【TOYOTA】トヨタ 30系ソアラ 29【SOARER】

うちの30はソリッドの黒だから2１万円でやってもらった。
ピカピカで超きれい！あと6年は乗りたいな。

今日放送された浅見も結構長い時間３０ソアラ出てきたね

>>749
外装だけなら、30万くらいで出来ますよ 但し単色に限るですけど

百万円コースは、ボンネットの中とかドアの開けた所とかトランクまでやるコースかな？

>>749
すみません
ソアラの話じゃなかったのね
スレ汚しすいませんでした

緊急!
Pレンジからシフトが動かなくなった! 解除ボタン押すと動くのだが不便。
ブレーキふんでもだめぽ。シフトパネルはずしていじったのが原因?
至急対策乞う。

>>758
ブレーキ踏んでペダルの奥でカチャカチャなるか試してみて

昔はカチッカチッって鳴ってたんだけど、今は無音なんです。
ブレーキランプは点灯しています。
今も治りません　><;　　まあDにしておけば問題ないんですが
なんか気分がよくないですヨ。

>>760
あとはシフトパネル外した時にカプラーを繋ぎ忘れた、または中途半端な挿し方で、
シフトロックソレノイドにきちんと通電されていない
シフトロックソレノイドの故障、またはそこに繋がる配線の断線や
カプラー端子腐食による接触不良

でないのかな？

>>758

　同症状になったことがあります。運転席足下にある
　どっかのヒューズが飛んでいる可能性有り。
　チェックしてみて。

むおぉぉぉぉ!
アクセル横のヒューズボックス。全部抜いて確認したが切れてなかった。
だが、治った　!　なんだかわからんが、助かった !!
761、762さん。ありがとうございました。　ノシ

最近パワステポンプのプーリーから異音（異物をかんでるようなギーギーという音）がするようになったんですが、
これってポンプが壊れる前兆でしょうか？
ポンプ本体にオイルの滲みは確認できませんでした。

回転数の増加とともに音がうるさくなるなら、よくないな。
とりあえずパワステオイルのレベル確認してみようぜ。
へってたらATFのやつ、継ぎ足しな。おれはカストロールのいれてる。
COLDとHOTはいちがちがうんで。

>>765
ありがとうございます。
日によって音が出たり出なかったりなんですが、
とりあえずパワステオイルを確認してみます。

もう誰も住民がいないであろうここでひっそりと質問します

TBX-Y005　と　SLA-10B

はどっちが性能が良かったのでしょうか？

>>767
確かカナック製はウーファーが鳴らなかったような...
あとは化粧パネルの違いがあります。ビートソニック製は純正ナビのパネルと見た目が同じですが、カナック製はパネル下が小物入れ？のような穴が開いてます。スペースが狭いので板チョコやガムぐらいしか入りませんがw

今日東海テレビでアレがあるけど
4リッターソアラでるんけ?

>>765
パワステオイルは問題なかったので知り合いの車屋さんで見てもらいましたが、
異音の発生源はパワステポンプのプーリーではなくベルトテンショナーとのことでした。
とりあえずテンショナーアッシーを購入したので、車検の時にでも交換しようと思います。

後期型の純正5速全国に在庫全然ないな…しかもホワイトが欲しいんだけどこの条件に合うのが北海道にしかないって…業者オークション代行で探してもらうしかないのかなぁただハズレ車両しかないんだろうな皆好条件の車両が近くにでるまで気長に待つの？

>>771
オレは1年半待ったよ。

>>772
やっぱりそうか…でも長い期間待てば納得のいく条件の車両も出てくるかもだし予算も貯められるから悪い事ではないよな

担当記者国民平和主席辛味噌チャーハン

紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリンイスラムインサイド天ぷら丼タイピング

時計と燃費表示目的でレーダー探知機付けたいんだけど、OBDコネクタ(故障診断カプラー)の位置ってどこにあるの？

ググっても出てこないし、画像検索も引っ掛からないし・・・

誰か教えて・・・

>>775 むりぽ。
40系を買うしかないデス。

>>776
レスありがとうこざいます。

30系には故障診断カプラー自体が無いって事ですか？

ないですよー

質問です
30ソアラ後期の2.5GT-T AT車の
コンピュータの選択肢はV PROくらいしかないですか？

運転席の右下の足元のヒューズの辺りに何か有った気がす

>>778
　F-CON　IS　やTRUSTのe-manageも有る。
　余程のチューンでなければISも有りじゃない？V-PROより安いし
　AT制御も有るみたいだし。ナビにアウトプットもできるし…。
　V-PROもそうだけど、SHOPのセッティングの腕次第かと思われ。
　個人的には近くに扱ってるSHOP無いけどLINK ECUっていう
　フルコンが気になる。

>>780
返信ありがとうございます。
F-CON iSを筆頭に検討します。

bs-tbs ソアラ　キター

今年で20年を迎える2JZ、210,000km走行なんですが5500km走行すると
オイルがH→Lの下まで減ります。オイル上がりでしょうか。
排気にも常に白い煙が・・・・。
50番のオイルで様子を見たほうがいいでしょうか?

近所にノーマルできれいなホワイトの2.5Gtターボが置いてある
あのロングノーズのクーペスタイルがたまらん。

まだこのスレあったんだ。中古中期2.5GT-T　Lパケ海苔だが15万�`超えてコンパクトに乗り換え、ソアラはナンバー外して保管してたんだが、乗り換えた車が全損かきわどい事故にw、金だけ貰ってソアラ復活
オルタ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサーは交換済み、フロント、リヤのアームの大部分は程度の良い中古に交換済みだからまだまだ頑張るよ。
排気音が自然にかっこよくなってきたから床下見たらセンターパイプがボロボロorz　エンジンルームが謎のオイルまみれで調べたらファンカップリング死亡(冬だから補助電動ファンだけでも全くオーバーヒートしない)

とりあえずマフラーは中古交換、ファンはこの際電動化してみたいけど純正流用でいけるのか全くわからない。　JZS161のファンがよさげに見えるけど取り付けボルト穴まで合うかわからない。
実は交換していないクランクプーリーも心配だorz
チラ裏スマソ

>783
オイルが燃えているのかな
乗り続けるならエンジンオーバーホールしてピストンリング交換するしか無いだろうな

　30前期でLSD入れている方に質問なんですけど、
　とうとうデフのシールからオイル滲み出てきまして、
　シール交換になりそうなんですがどうせならLSDを同時に入れようと
　画策中なんです。
　ただ、1WAYとか2WAYとか1.5WAYとかいろいろあってわかんないです。
　SHOP相談するとOS(1.5WAY）のLSDが間違いないって言われてます。
　ほぼ町乗りで池の土手からの脱出程度でいいんですが、長く使える
　LSDで町乗りでも不便ないよ〜ってメーカーとか有ったら教えてください。
　現在はオープンデフです。

LSDは定期的にメンテが必要なので
長く使えるという希望には反している

>>788
　レスありがとう。
　定期的なオイル交換だけでだめなん？
　何年に1回開けんといかんのでしょうか？
　だったら、オープンのままOHしようかなぁ・・・。

オープンデフの内部はギヤの噛み合わせだから定期的なオイル交換で問題ないけど機械式は内部がクラッチと同じ様に板同士の圧着だから距離がかさむと効きが悪くなるしプレートも摩耗する
乗り方次第で長持ちさせることはできるけどオープンよりはまず持たない
もちろんOHキットが出てるからそれ使ってOH
同時にイニシャルとか仕様変更できるのはメリットかもしれないけど

メンテが気になるなら純正のトルセンにすれば？

純正トルセンって今でも新品買える？

ソラーラ最高や…

純正アンダーカバーが劣化してついに脱落した。
ヤフオクで売ってる激安ディフューザーを加工というか切り刻んでfrpアンダーカバーを作ったw
大変だったが安く頑丈になった。
実はただの平らなベニヤを加工しても作れる形状だったことに気づいたのは完成後…
なんで純正はあんな擦りやすい形状なのか疑問に思った。

安くて運転の練習に最適な車やな

やな

30ソアラは美しいと思うのです。

車検あげ
16万も掛かったは

>>799
乙でした
まだマシやね

>>791
トルコン？

20歳のソアラ　万歳

俺のはやっと18歳

俺のは19歳