【MAZDA】CX-5 ガソリン車 Part2 【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:36:46.47 ID:J+HwZgvk0

CX-5 ガソリン車のスレッドです

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第3版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:08:58.76 ID:F2t3TYRf0

程よいパワーのガソリン車の方がすき

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:26:14.83 ID:w+kNAbJX0

>>1乙。
今日もかわいい２０Ｓちゃんとドライブに行ってくるわ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:26:25.75 ID:jd7lGlxX0

>>3
２０Ｓちゃんと、
あんなことや・・・
こんなことも・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:42:44.74 ID:6eqc4xwPP

貧乏人のGスレも2スレ目か

胸熱

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:58:17.20 ID:NavfX5maO

こっちは安静だな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:52:08.92 ID:mNkd7XRs0

加速はNAミニバン並
燃費は普通の２ℓSUV並
だがそれがいい

加速とかどうでもええわ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:48:40.08 ID:PEtv1fg50

ガソリンの方がバランス取れてると思うけどな。欲を言えば3Lくらいのエンジンなら良かったが、最近はエコエコうるさいから無理だろうけど。
そういう俺はXD-L。たまにガソリンNAが欲しくなるｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:48:05.62 ID:mNkd7XRs0

だから何?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:24:53.68 ID:CVgNa0t70

CX-5にもアドバンスドスタイル追加。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:44:52.06 ID:muQ9oI1EO

なにそれ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:50:33.93 ID:WxFW5KgnO

ガソリン同士の対決だとエクストレイルより遅いってマツダ手抜きしすぎ。
何年前の車だと思ってんだ？
2.5㍑早くだしてくれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:26:13.43 ID:Pom+0lSD0

>>12
別にレースしてる訳じゃないからどうでも良いよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:18:19.17 ID:VwUKbZld0

>>12
たしかに高速の長い上りだとトルク20じゃ
このボディにはきついな
街乗りでは十分だがせめて25は欲しかった

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:52:18.42 ID:NqMT4c8W0

唯一の不満が上り坂。そこだけはＤが本気で羨ましくなる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:29:40.78 ID:ebukEvWg0

高速と山岳はMモードでどうにでもなるけど？
６速では踏み込んでも無理だわ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:38:04.79 ID:IMbk0DO3O

レンタカーのビアンテで高速の登りに追い越しかけようとしたらエンジン唸るだけでちっともスピード上がらんかった経験あるんだがスペック的に近いＣＸ5のガソリンも同じような感じなのか？
ビアンテから乗り換えた人いたら教えて

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:18:40.12 ID:kDmioKVg0

>>17
ビヨンテだかビヤンテだかは糞過ぎるから比較対象にしないでほしい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:22:14.89 ID:Eo4cjsgJ0

ビヨンセも
スカイＤブチ込めばまだいけるんじゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:49:06.46 ID:ZRiRTsQd0

ノア、ヴォクの0-100km/h加速で11.82秒だからビアンテも同じくらいかと。
CX-5のGが12秒だからフィーリング的には同程度じゃないかな
いずれも高速の登りに追い越しかける車では無いのでわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:35:27.61 ID:vHanYGJi0

オプション色々つけたら350万超えたわ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:51:22.61 ID:1N1RRifw0

Dの性能はオーバースペック
あそこまでのトルクはいらない

Gはトルク半分以下で非力感は否定できない

その隙間をうめるのがこれ↓
SubaruXV CVT
・最高出力150ps/6200
・最大トルク20.0kgm/4200
・最高速186km/h
・0-100km/h加速10.7秒

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:50:49.09 ID:3UA2ebbq0

>>22
Ｄがオーバースペックと言っても
踏まなきゃガソリン車よりも遥かに燃費良いしマナーも良い。

０－１００ｋｍｈもＸＤ・ＡＷＤ・ＡＴで国内仕様は実測８．７ｓだし。
（ＪＡＲＩテスト路・セミウエット）

ただし、用途が短距離や渋滞路ばかりだと明らかにガソリンに分があるね。
動力性能を除いた運動性能も軽いガソリンの方が高い。
ただ、スバルのはＣＶＴってのが・・・どうなんだろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:00:25.41 ID:uKyfGQI+0

隙間埋まってねえし

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:03:30.27 ID:EmwM/IvS0

>>22
なんというブーメランｗ

>Gはトルク半分以下で非力感は否定できない
と言っておいて
>SubaruXV CVT
>・最大トルク20.0kgm/4200

この自虐ネタはあまり笑えんぞ。。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:15:21.56 ID:7XBT9EoS0

>>25
重量が100kg以上軽いからまあいいんじゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:57:11.73 ID:RwU+Sq3m0

>>7
20Sが20万円引きくらい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:58:52.94 ID:36jlUY760

ただでさえどのメディアもCX-5のガソリン車は非力、非力って
連呼してるのにXVでたら存在する意味がなくなるな
こりゃあCR-Vと同じ運命だわ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:23:03.22 ID:skRW7o1b0

ガイシュツかもしれんがTiguan 1.4TSIとの比較記事
実燃費でも13.3㎞対11.1㎞で勝ってるな
http://www.autobild.de/artikel/vw-tiguan-mazda-cx-5-skoda-yeti-test-3499504.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:03:12.60 ID:I7M219nx0

20Cと20Sって何が違うの？
諸元見てもほとんど同じだよねこれ・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:07:57.71 ID:4hCc3DbQ0

主要装備みてみ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:09:18.33 ID:I7M219nx0

ああ、装備が違うのか
ありがとー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:50:53.18 ID:loiZOtN30

デザイン好きなんだけど。

なんでマニュアルないんだよおぉぉ(￣◇￣;)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:46:45.98 ID:Ah0z/EQo0

CX-5のガソリン車は存在意義なし

ヂーゼルの添え物でしかない

走らない曲がらない止まらない

荷物積めない　シート最悪　水温計なし　後席リクライニングしない

フルフラットにならない　0-100鈍足　スペアタイヤすらない　

販売元もよくわかっていて　あえてヂーゼルと外見で差をつけていない

買う奴は情弱そのもの

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:59:53.86 ID:mCwM9eMw0

>>34
Dの方を頼んでる俺が見ても、スゴく馬鹿丸出しな書き込みだと思う
しかもcx-5に何の関係も無さそうw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:19:05.63 ID:z/t8ZDcp0

ヂーゼルだしなｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:24:47.18 ID:9RdAa1a00

通勤距離が短い俺はDPFの都合上
ガソリン一択なんだよな。

19ｲﾝﾁ・レザーシートのLパケも出るみたいだし
エンジン以外は同等なんだから
あとは買う人の好みや条件で選べばいいんじゃないか。

はっきり言って車の購入なんて自己満足。
燃費や経済性で買うのもよし
インテリア・エクステリアで買うもよし
加速やハンドリングで買うもよし
ブランド趣向や誰かへの自慢のために買うもよしだよ。

8年で3万キロも走らない街乗りの俺なんて完全に自己満足だよw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:38:56.29 ID:61ZIJ2Wh0

>>37
Gに追加されるのは17インチのLパケね。

39 ：37：2012/08/22(水) 22:18:19.86 ID:9RdAa1a00

19インチって説明されて仮契約しちゃった＼(^O^)／
第三のグレードは9月生産開始で
XDから19インチ横取りして生産するの？とは聞いたんだが…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:12:56.52 ID:ej2BjKlM0

GのLパケ欲しかったな
合皮でいいから丈夫でメンテ楽で汚れ難いのがよかった
車詳しくないんだけど、シートは革シートカバーすればOKなんだろうか？
汚れたらドアとか張り替える気でいるのでマツダさん、せめて欧米並みの価格にしてね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:08:28.57 ID:m5LDwh6E0

張替えするような事態になったら買い替えが良いらしい
軽微な汚れは中性洗剤で落とせたりするそうな
自力で汚れを取るのが難しい場合はDで高圧洗浄が頼めるそう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:47:53.56 ID:oWr/jIMY0

心配するな。
数年後にはディーゼルは、メンテに手を焼いて初期性能を維持できずに乗り換える奴が多数出る。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:09:07.06 ID:Ix3IRpAA0

>>28
加速が負けてるってことは当然燃費も負けそうだね
2.5LのRAV4も控えてるし、今のGだと来年には
一番遅くて燃費悪いSUVに認定されそうで決めかねてる

マイチェンで排気量アップバージョンが出るなら待つんだがな・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:29:40.37 ID:iBAwdHyr0

>>43
その辺を気にするのならこのクラスで2.0Lを選ぶこと自体が悪手じゃないかね
あと排気量が選べる車種の下位グレードって普通パワー不足だと思うが、
CX-5はDとGが別の車みたいに扱われてしまってるせいか特に強調されてる気がする

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:18:06.51 ID:9YmJyH8Y0

これだけ販売が好調なら、アテンザに積まれるであろう2.5Lのガソリンエンジンが積まれる可能性は大いにあるな。
あるとすればMCあたりからか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:29:57.26 ID:pYKcOXex0

>>45
CX-5とアテンザの生産前倒しがあったから
もしかしたら1年後「新型アテンザ2.5L版が好調につきCX-5に実装！」とかしてきそう・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:36:24.73 ID:5X5Kdzkw0

五月に申請したエコカー補助金がやっと振り込まれた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:07:33.29 ID:bwz8P9rt0

>>45
排気量違いを追加するよりディーゼルを値下げすればいいんじゃね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:30:05.06 ID:DJbQIPCm0

２．５Ｌガソリンなんて言う
大昔の輸出仕様流用オワコンエンジンなんか造ったら
マツダも倒産だなｗ

あのころ（２０年前）は２Ｌエンジンベースでスープアップエンジンを作ったら
たまたま２．３Ｌや２．４・２．５Ｌだっただけ。
オワコン以外の何物でもない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:37:43.72 ID:5s5p7XfN0

2.5Ｌ欲しがっている人、スカイアクティブが理解できていないな
ダウンサイジング構想を過給機なしの2.0Ｌで調整つめた所が
すばらしいと思うが・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:22:22.37 ID:KCBl/jEv0

>>50
お前さんこそスカイアクティブ・エンジンの概念を理解されてないですよ。
マツダはダウンサイジングではなくダウンスピーディング。
加給機に頼らず高効率NAを目指している。その結果として圧縮比14のガソリンエンジンに至った。
とはいえ、どうしてもダウンサイジング・エンジンよりは大排気量になるんだよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:00:24.19 ID:5oCWMrBI0

スカイＧもボアアップ版出すかもしれんな。
北米向けに。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:04:52.10 ID:s0fiwpOv0

ディーゼルがCR-V2.4Lやエクストレイル2.5Lよりも安いからねぇ
北米販売はガソリン2.5Lが必要だと思うけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:14:43.91 ID:jtxcY+c60

>>46
アテンザに2.5Lが設定されれば、2.5Lの生産が始まるので、CX-5に設定される可能性は高いと見た。
少なくとも、北米向けには乗ってくると思う。
国内もてこ入れで25Sを。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:22:01.53 ID:5oCWMrBI0

結局、２．５ＬのスカイＧラインアップするのは
ディーゼルの販売が落ち着いてからだろうな。

早くても２年後くらいだろうね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:33:11.57 ID:jtxcY+c60

>>50
スカイアクティブ化で低中回転域のトルクアップをすることで、扱いやすくはなっているので
2.0Lだけでも良いのかもしれないが、スカイアクティブG2.0Lは従来の2.5Lをカバーできるほどには
なっていないのが現状。
2.0LのCX-5と2.4LのCR-Vを比べて全く遜色ないパワー感とか言われるくらいなら2.5Lいらないんだろうけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:48:08.74 ID:Hof0h7K80

>>56
オクタン価のせいで圧縮比14仕様が日本未導入だからなぁ
圧縮比14だと2.4Lクラス並のスペックなんだっけね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:40:10.55 ID:5oCWMrBI0

>>57
圧縮比１４だと１６５馬力だったね。

しかし、スカイＤは公式発表（カタログ）１７５馬力だけど
シャシダイ実測１８８馬力で
カタログスペックで言えば２１０馬力くらい出てる。

０－１００実測がＤの８．８ｓとＧの１１ｓとかなり差が出るわけだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:56:37.43 ID:bj9JhiO20

方や何処も真似できない最強のディーゼルなのに
Gは手抜きとしか思えないな
遅いなら遅いでいいから燃費をなんとかしてほしかったな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:31:54.48 ID:LDDFnoRq0

国内だと廉価版的な立ち位置がＧだから動力・燃費性能が低いのは仕方無い。

問題は軽油が高い北米。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:32:46.02 ID:LfvGRBRe0

ハイオク仕様のスペックが本当に2.4l相当だとしても、同排気量のレギュラー仕様と並べて売るのは営業的にきつい気がするなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:45:41.72 ID:sLDbnwpmI

>>61
燃費である程度カバー出来ると思う。
どうせ工場にはあるんだから売ってみたら良い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:26:14.26 ID:LDDFnoRq0

アテンザのスカイＧ２．５Ｌ発表あったらしい・・・

http://carscoop.blogspot.com/2012/08/2014-mazda6-sedan-fully-exposed-mega.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:18:53.06 ID:rSYE2/Gp0

仮に3.0のｽｶｲDがあったらどの程度のスペックになるんだろうな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:55:48.31 ID:LDDFnoRq0

>>64
３．７Ｌ・Ｖ６の北米仕様スカイＧが出るから・・・

ちなみに３Ｌで４気筒のガソリンはまず無いな。
ベースとなるエンジンブロックが無いし、
もし新造したとしてもレブリミットが５０００ｒｐｍ以下。
ほぼディーゼル。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:11:13.65 ID:6kjpNSaS0

10万円振込キタ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:42:11.06 ID:6yjRjmt80

>>66
いつ納車？
6/末納車ですぐ申請したウチは
あと一ヶ月くらい先かな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:32:28.74 ID:cjBc+IyJ0

>>65
それって２年くらい先の話だろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:48:49.12 ID:RDLZHOfV0

これから納車だけど、レギュラー仕様のGにハイオク入れるのは意味有るとおもう？
メリットあればそうしようかと思案中ですｍｍ)
試した方いますか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:49:11.30 ID:6sv1MJL30

>>67
四月納車で五月申請だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:19:59.92 ID:hSWMOhxX0

>>64
240PS、60KG、加給圧によるしね。
それより2Lにして税金軽減策考えなかったのか？
2.5Lでもいいが、中途半端な立ち位置だわ2.2って

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 11:04:27.85 ID:CahZAzJP0

>>71
>それより2Lにして税金軽減策考えなかったのか？

元々、スカイＤが日本でそれほど売れると思っては無いでしょ。
実際、生産能力が追い付いて無いだけで爆発的売り上げが出るとも思えないし。

と言うことでＭＺＲ２．５Ｌガソリンのベースブロック使ったら
偶々これくらいの排気量が出来上がっただけ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:56:32.67 ID:XjwGD65v0

アクセラのエンジンとどの程度違うの？数値ではほとんど同じだけど、実際に乗り比べた人いない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:55:47.52 ID:9UL8sH1q0

>>73
タコ足のおかげでよりフラットなトルク特性になってる（低回転域のトルクが増してる
乗り比べたら１００ｋｇ以上軽いアクセラの方が軽快と思うよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:04:31.35 ID:DSzW5P540

>>73 >>71
http://gusyanonikki.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/18/cx5.jpg

黒：ＣＸ－５　青：スカセラ　赤：ＤＩＳＩ２．０Ｌ
あとＡＴ同士だとＣＸ－５の方がロックアップ率１０数％高い。
ロックアップクラッチそのものが全くの別物。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:15:12.58 ID:kR1h6Lg4i

G買う気満々で商談に行ったが、値引10万のみ。
マツダのくせに生意気だと思ってしまった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:40:15.43 ID:fnAf5kl+0

>>76
まあ値引きに関しては少々強気だなぁと思うけど
車としてはかなり良い出来だからね
それで契約はしたの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:07:12.50 ID:kR1h6Lg4i

今だったらエコカー補助金も間に合うと言われたが、
下取り額も納得出来なかったから契約はしてない。
9月中旬まで補助金もつらしいぞ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:32:39.65 ID:fnAf5kl+0

>>78
もし近場で別の店舗やオートザム店があるならそこでも確かめてみたら？
店によって多少なりとも違うだろうからね
マツダで商談したくないと思っていなければちょっと足を伸ばしてみるのも手だね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:23:09.73 ID:3+Ux+gxY0

10万なら良い方
自分は5万までと言われた
試乗だけ楽しんできた

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:58:54.99 ID:ac1hJZ3n0

>>76
マツダのくせにどころか、トヨタでさえもっと値引きあるからな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:06:03.14 ID:d3Oto0Y+0

カーショップいったら同じ色のＣＸ－５いたーー！向こうはＤだった
一時期の勢いは落ち着いて来たものの、最近になってＧ希望者相次いでるとＤ談

>>78
補助金申請急いだ方がいいって言われたばかり

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:37:46.89 ID:4Ph/D6070

>>76 >>77 >>80
バックオーダー抱えてる車種に大幅値引き期待する方が・・・
ガソリンの方はエンジン余ってるって言っても
ディーゼルの方も増産体勢整ってきたからね。
メーカーからすれば利益薄くしてまで数稼ぐ状況では無い。

値引き狙うなら１０月から増産体勢が整いバックオーダーを消化以降。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:47:52.06 ID:AV+wWPNY0

ディーラーから見れば数出しといてメンテナンス費用で稼ぐ必要もあるからなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:27:14.98 ID:KGUj4Hck0

エンジンとかの生産が追いつかんわけではないと言っていたな
アテンザ新型も出るしその辺ではない

Lパケの１９インチのタイヤだそうだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:05:20.06 ID:4Ph/D6070

>>84
１０万値引いたら９年乗っても車検（３回）や整備で元取れないよｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:33:43.53 ID:oBaAti9x0

10万の値引きが難しいって車両本体だけの話だよね？
それとも、Op含めての総額で？

後者なら、例えば30万分のOpを15%引きなら、値引きは
10万以上いくと思うんだが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:51:14.29 ID:4Ph/D6070

>>85
今のところ、１９インチタイヤの納期遅れ程では無いが
ディーゼルエンジンの生産も間に合って無い。
土日休日稼動でエンジン組み立て稼動させてるが１７インチ仕様も
いまだ通常納期にはなっていない。

１０月までには通常エンジンの製造ラインでもスカイ（可変バルタイ＆バルブリフト）
の組み立てが可能になるようライン改修が入るので増産が可能になるらしい。

>>87
１０万値引きから更に１０万値引きって意味。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:54:29.10 ID:wK+jcBIr0

Ｄを買わない情弱貧民の巣窟ww
息してる？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:14:42.12 ID:4Ph/D6070

>>89
スカイＧを買ったことより
今後スカイＧ２．５Ｌが出ることのほうが・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:51:48.49 ID:Cr4fMS5d0

わざわざ排気量増やすメリットあんの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:56:11.90 ID:iM3EaUQt0

うん。排気量は現状がいいね。税制上も。
排気量求める人は別の車でいいんじゃないかと。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:55:11.61 ID:xFvePp190

雨車買えカス

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:42:04.25 ID:1y1lB7Gu0

購入当時職場の皆はこのサイズと走りで２．５か３Ｌと思った人が多かったよ
２Ｌで１０ｋｍ/L～て言ったら誰も信じなかった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:33:24.48 ID:Uh00mWhg0

今週末契約なら補助金もセーフだろう。
デラの決算月でもあるので値引してくれるかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:00:34.14 ID:Q81gbNl40

２０ＳとＬパケの車重が同じなんだが,,,,
ＸＤは１９インチで２０ｋｇ増なのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:44:22.04 ID:1n2i9oRn0

まぁ、下一桁は四捨五入だろうから微妙だろ。
20SとLパケだと2,3kgの重量差は有るだろうな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:19:29.09 ID:83Y1NMz/O

>>89
当然“CX-5”“DPF”でググってから言ってるんだろうな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:09:09.76 ID:n8CUHIjs0

SUVが気になり始めて数社の物を見比べて、CX-5はパッケージで色々装備つけても235万というのは、明らかに安いですね。
どの辺りで削ってるんでしょうね。あまり良い評価を受けてなさそうな内装ですかねぇ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/17(月) 06:00:07.45 ID:mi7uKIZK0

>>99
いや外装の黒樹脂部分で安くなってる。メッキパーツも少ないし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/17(月) 06:02:22.82 ID:mi7uKIZK0

>>90
SkyG2.5はCX－５に載るかもしれないなぁ？MCあたりで。。そしたら20S乗りは悔しいだろな。
俺はXD乗りだから関係ないけどね。。。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:16:51.71 ID:fUjYu4vl0

>>99
総合的な見直しによるコストダウンが大きいんだと思うよ。
設計や生産構造を見直すことにより、エンジンなどもの開発費なども安くなったみたいだし、
生産側での効率化もすごいから。

>>101
アテンザでの量産が安定した後、投入されるかもね。
北米などではほぼ確実かと。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:41:26.68 ID:Huwp+QtD0

>>100
メッキにすると各色用意(在庫)する事なくなるから、コストカットの一環だったりするのだが。
塗装の領域？はコストカットで見えにくい所は塗ってないけどな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:12:34.63 ID:n8CUHIjs0

>>102
社運をかけただけの事はあるわけですね。
GとD半々の予想だったと聞いてますので、Gも相当良い品のはずですね。

情報ありがとうございます。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:01:47.65 ID:d3/ZtmD90

3年後、5年後にはガソリン車買って良かったと思うよ。
ディーゼルは新車の間はいいけど、不具合出始めるとあちこちの劣化が早い。

耐久性も全くわからないし、音も、振動も出てくるし。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:52:20.16 ID:Et9u96kq0

それ古いディーゼルのイメージじゃね？圧縮比１４ですぜ旦那。
逆に圧縮比を極端に上げたGでの懸念要素な気がする。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:22:41.58 ID:oBwFoPwR0

走行距離が自家用乗用車とは一桁違う貨物車の
大半がディーゼルなんだが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:41:16.88 ID:XPwSn23Z0

その乗用車用のディーゼルがまともに作れなかったマツダですぜ。
あーコワ。
そんなの買えるか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:02:03.70 ID:XPwSn23Z0

おまけに乗用車用の直噴、電子制御コモンレールでさえ、昔の機械式に比べてさほど耐久性なさそうなのに
マツダ独自の噴射とかＡＴとか、不安要素がてんこ盛り。
とても無修理で10年20マンキロとか走れるとは思えない。
数年後には安く中古が出回り、しょせん安物のマツダで終わると思う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:09:24.68 ID:Et9u96kq0

なんかウンコ臭いからあぼ～んしてねよっ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:34:37.00 ID:f/zZ8vU80

マツダの変態ディーゼルといえばプレッシャーウェーブ過給とやらの
やつは長持ちしたのかね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:45:55.75 ID:VJF3U6+kO

ガソリンしか眼中に無いけどトルク半分以下ってナメ過ぎ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:12:56.80 ID:Y8wl/4bg0

>マツダ独自の噴射とか

コモンレールインジェクションはデンソー製だから心配は無用

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:13:16.00 ID:ewjizK7O0

ここはガソリンスレ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:42:45.13 ID:A0X7EeTV0

過去のマツダの乗用車ディーゼルはすべて欠陥、失敗作。
10万キロももたずに消滅していった。
欠陥でも平気で売り出してくるマツダはｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:36:23.50 ID:A0X7EeTV0

>>114
2t車以下の乗用車用コモンレールも既に10年以上経つが、意外と無修理で距離延ばした
ような車は数少ない。
機械式の頃のは２代目パジェロとか、ランクル、ハイラックス、ダットラ、ハイエース、キャラバンともに
健在だが、それ以降のディーゼルで距離走った車って意外と数少ない。
電子制御コモンレールになってからは明らかに故障、突然死は増えてるよ。
ガソリンなら20マンキロ無修理は当たり前でも、今の乗用車ディーゼルに無修理はたぶん無理です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:55:41.29 ID:4tssk9apP

欧州市場はどうすんだよ
あっちはボッシュのコモンレールが数百万台走ってるぞ
そんなにトラブル出てるなら社会問題になってるな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:42:47.23 ID:eJpskIPg0

ここはガソリンスレ、続きは本スレでどうぞ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:20:23.29 ID:pKPk7La20

黒煙吐かない、静か、燃費がいいという触れ込みのコモンレールだが、大型トラックでも
噴射ポンプに比べて、遙かにトラブルが多いのは事実。

まだまだ発展途上のシステムだと思うけど。
あと、突然故障で止まるってのも、今のコモンレールディーゼルの欠点だよね。
機械式ポンプだったら、バッテリー上がってもエンジンは止まらないから、
山奥へ入って行くにも安心できたのに。
水とオイルだけ切れらさなければ、故障なしのディーゼルの時代は終わってしまったのが
残念。
そのぶん乗る分には快適になりましたが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:34:38.48 ID:Tr6+z6B50

>>119
>>118読んだ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:09:37.50 ID:Z1zRUuA+0

>>119
ばかなの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:26:23.13 ID:iuigTlRu0

とりあえずXV発売後しばらく様子見た方がよさそうだな。
ガソリングレードは一気に鬼値引き化する可能性もある。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:12:54.54 ID:9eplQ0J80

>>122
XVは純正ホイールのデザインががキモイのでヤダ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:58:59.90 ID:JcTOuXmJ0

http://www.youtube.com/watch?v=36bKje-f3Qo&feature=related

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:33:00.44 ID:UE6mpWO+P

いつの間にか20SのLパケなんてでてるんだね
XDLとの違いはホイールだけかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:18:07.98 ID:2KM/e50c0

フォレスター、アウトランダーの値段が分かってきましたが、やはりCX-5は安いですね。
安い20Sにも色々オプション付けられる点が上記二つとは違いますね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:45:42.58 ID:yDUq9Npe0

20Sでディスチャージとセーフクルーズ16万をつけようと思ってたけど、
35万高い20S-LパケにしてBoseを-8万で外すのと、どっちがいいのかな？

残る違いの全席レザーシートと運転席ヒーター＆10wayパワーシートは、
差額の約11万では高い？安い？

あと、Lパケにすると、ディスチャージとセーフクルーズがMOPじゃなくて
本体価格になっちゃうようだけど、値引き交渉では損なのだろうか？
本体値引きは基本ほとんどナシで、Op値引きしかしないと聞くし、
実際の値段の差は11万じゃ済まない？

誰か教えて、ｴﾛい人

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:16:27.25 ID:9d3+iHv40

>>127
値引きが効くのは主にショップオプションだから
メーカーオプションの値引きはあまり期待できないよ。
一部例外の系列店もありますが。

全席レザー+ドア内側革張り+ヒーター＆パワーシートで
11万ってのはコスパ的には優れていると思う。
ただドア内側革張りは12月のマイナーチェンジで標準となるので微妙な所。
だからあとは好みの問題となる。
ファブリックとレザーのメリット・デメリットを自分に当てはめて
決断するのがいと思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:27:46.12 ID:CTlsnQS7O

ガソリンは軽量だけがウリだからＸＶがでたら存在意義無くすな。
そのＸＶも軽量以外取り柄なさそうだからＲＡＶ4まで待つか…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:44:37.19 ID:mmi5RPbn0

2.5リッターもいいけど
2リッターに回生の組み合わせはどう
出足も燃費も多少は良くなりそうな感じ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:04:56.72 ID:Ies1q/280

＞ただドア内側革張りは12月のマイナーチェンジで標準となるので微妙な所

革張りってフェイクレザーでしょ
Lパケのシートでも座面バックレスト前面のみ本革
国産車はレクサス含めて皆それ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 04:19:06.00 ID:coWDYD970

Lパケの要望が多かったのか、出せば売れると思ったのか
２０Cのオプション増やした方がまだマツな気がする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:19:31.67 ID:spZqsFMt0

>>132
20SのLパケ買うなら価格的にXD買うな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:36:38.11 ID:NKuzOJc10

>133
どちらも買えないけどなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:24:41.83 ID:vi3IU8iA0

>>133
20Sの AWD買ったけど、XDの FFに興味は無い。

つーか、Ｇを買う人は最初からＤに興味はないだろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:48:27.48 ID:4pROpBgX0

興味はあるけど手を出さなかっただけ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:58:10.40 ID:NKuzOJc10

興味はあるけど手が出なかっただけ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:30:37.21 ID:coWDYD970

ガソリンターボなら選択したかもしれん
あまり乗らないんで燃費とかどうでもいい
だがしかし２サイクルとディーゼルは買おうと思ったことは無い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:10:28.56 ID:NZku6wHcO

スバオタがいいそうな意見だなｗ
ＳＵＶは割高で燃費悪くてもいいって時代は終わったぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:31:24.90 ID:MIHkm3270

そのうちアテンザの25sky-GをMC時のテコ入れで換装するのかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:10:44.09 ID:P3lalqbJ0

限定で追加はあるかもしれんが換装はないね
ああ見えてもCセグだから2.5Lは税金とか燃費とかでやっぱ売りづらい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:15:07.92 ID:OqQjk2cE0

マイチェンでアテンザみたいに20Sも免税になったら買おうかな♪

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:44:33.32 ID:jGXwte/f0

>>141
おれもそうおもう

2.5Lもいいけど、先ずは2L＋回生を出して欲しい
燃費も走りも今よりは良くなるはず
減速エネルギー回生「i-ELOOP」は今度のアテンザに
採用されるくらいだから、CX－５でも載せられたはず
今回はディーゼルを売りたかったんだろうけど
ガソリンの方は手を抜きすぎ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:05:13.51 ID:5ghNnCfeP

北米向けならすぐにでるんじゃないかな>ガソリン2.5L

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:13:01.30 ID:zq2fja+i0

新型CX-9みたいなグリルになればいいのになぁ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:20:04.82 ID:yMnEzAM50

このマスクは年式を感じさせない気がする
何年乗るか分らんけどね３年プランだけどね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:57:37.74 ID:rez+Qi0q0

俺は廃車にするまで乗るよ。
買い替え前提で車を買うなんて面倒くさすぎる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:36:16.83 ID:0knUr4JL0

補助金振り込まれたよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 05:52:31.43 ID:gG9vWm9q0

>>144
北米向けは早々に出るだろうね。
北米で走るのに2.0Lではかなり力がないと思うし。
2.5Lが出てどこまでCR-Vに近づけるかが勝負かな。

国内は、アテンザが出た後も2000台くらいを維持できれば追加もあるかも。　ベージュ内装を含めて。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:58:06.06 ID:Dvd7cadvi

今値引どの位なん？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:49:51.93 ID:Tk5QPG2D0

>>150
補助金なくなった分が上乗せで25万前後。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:07:37.00 ID:Dvd7cadvi

>>151
あざーす。
年度末にはマツダ恒例の40万引きだな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:00:11.95 ID:2zzxRKR40

最近涼しくなってから
エアコンつけなくなって気づいたことなんだけど、
i-stop中に一定間隔で何かの音が聞こえる。

すごく小さい音なんだけど「ﾎﾟｺｯ」とか「ﾊﾟｺｯ」とか。
どこから聞こえてるのかまでは特定できない。

別にガソリン車に限った話ではないかもしれないけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:02:09.97 ID:mbije67P0

Dでも聞こえるよ。
ポコ　パコ　以外にも色々聞こえる、チー　チャカ　ウン　とか
聞こえ方は人それぞれだろうけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:54:09.81 ID:FnjZp9gr0

性能いいんだけどマツダのエンブレムがダサいんだよな。。
後ろ姿はわりといけるんだけど顔もカッコ悪いし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:33:29.40 ID:m3LtDf5y0

マツダのエンブレムがダサいっていうけど
じゃあどこのエンブレムならかっこいいいんだよと思う
外車ならまだ分かるが…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:22:36.01 ID:3/PrqskL0

トヨタの包茎チンコマークよりは断然かっこいいと思うけどな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:30:04.62 ID:47GSUggqP

マーク自体のかっこ良さってのは実はそれほど重要じゃない
ブランドイメージでマークがかっこ良くなるんだから

その昔、スバルが六連星はもう古いと判断して若者向けの初代インプレッサは（i）マークだったが
WRCで六連星マークのインプレッサが大活躍
社内の若いインプレッサ海苔がこぞって六連星マークに変えた
年配社員が「六連星マークなんて君達には古臭いでしょ、なんで変えるの？」と聞いたら
「何言ってるんですか、こんなに格好よくて誇らしいマークは他にないですよ！」と言われた
それからインプレッサは（i）マークを辞めて六連星になった

アンチがカモメマークがださいっていうのは当たり前だし
トヨタ車に興味が無い人間がトヨタマークがださいって言うのも当たり前

ただマツダの場合は今までマークをコロコロ変えすぎたせいでなかなか定着しないっていう感じはするが

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:30:19.41 ID:fyZwzFC30

>>154
そうですか。では気にしなくてよさげね。
ありがとう。
しかし擬音は難しいですね。
自分でも表現しにくいなぁと思いながら書きました。

目下の最大の敵は野鳥の糞。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:46:00.94 ID:pQGx5WDT0

>>159
わかるなー鳥の糞。二週間に一回はやられてると思う。。。

最近メーター内からアクセルや震度にあわせてカタカタ音なり出した。
寺で対応してもらえないかなー

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:27:08.21 ID:npyJyDpF0

>>160
まだマシですよ。
ウチなんて畑と樹木が近いから、毎日仕事から帰ったら
懐中電灯を片手に、鳥の糞を拭いてる。
塗装が安定するまでの数ヶ月は、なるべくこまめに処置しなきゃと。

>最近メーター内からアクセルや震度にあわせてカタカタ音なり出した。
同じく。
アイドリング中が気になりはじめた。
まだたったの約3,800kmなのに。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:12:06.57 ID:LBxzzFG20

メーターは電気式だから異音が出るようなメカは無いと思う
スポンジ巻いてない宙ぶらりんのコネクタが何かに接触してるかもしか
下から手突っ込んでメーターとナビ裏の配線いぢめてみるといいよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:01:59.74 ID:dnddN8AeP

Ｇ車の横にドヤ顔でＤ車を停めるのが快感やでホンマ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:04:14.58 ID:wvRrU4nv0

>>163
Dが買えなくてG買ったと思ってるドヤ顔のD乗りを憐れむように見るG乗り

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:47:49.51 ID:t6fsYW350

軽油の匂いが移るから離して停めろよカス

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:17:28.27 ID:yTgNG9Cg0

>>163
早く買えるといいね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:54:43.16 ID:pIfaaLXgi

長距離乗らないからGにしようと思ってるんだが、Dのスペックには惹かれるな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:41:44.44 ID:sKtA7ifU0

>>167
定期的に峠越えを伴う長距離走行をするからDを買ったけど、実際のところ、
ちょっとした用足し走行が続いたときなどフィルターの詰まり、その強制再生に
伴うオイル希釈が気になったりする。我ながら神経質だと思うが。

クルマとしてはGの方が気楽に使えると思う。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:02:17.65 ID:98ZCuEee0

Dは、冬の:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰ朝は、エンジン音うるさいよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:22:26.36 ID:dc1BduYC0

カタカタ鳴るのは自分もなっていて、気になって見て見たんだけども、どうも原因はメーターではなくてメーター奥にあるデフロスターの部分だねぇ。

取付が左右の端のピン二箇所でその二箇所の止まりがゆるすぎるみたい。真ん中なんて止まってないし…
ダッシュの奥で段差でカタカタ、振動で共振してるのは恐らくここ。サービスキャンペーンして欲しいレベル

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:36:40.56 ID:DPFeuQGt0

>>170
スカイアクティブになってもマツダ車には妖精さんが住んでいるのね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:50:11.37 ID:bky7s8M0P

SKYACTIVE-FAIRY　搭載

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:22:28.93 ID:I5BWWVqm0

25S出ないかなぁ？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:17:42.74 ID:eVf212gd0

>>170
まあ、そんなもんだろ。
安物だし。
ツダだし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:18:29.65 ID:eVf212gd0

>>171
スクラップまで読んだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:55:59.41 ID:dZycGKyt0

>>173
Sky-G2.5はかなり良いエンジンだったよ！2.0とはまったく別物。

177 ：さひ：2012/10/17(水) 09:02:04.84 ID:Tl6eOeIM0

>>158
>ただマツダの場合は今までマークをコロコロ変えすぎたせいでなかなか定着しないっていう感じはするが

多チャンネル化後期に、天保銭マークをルノーに文句つけられて変えたオ＊＊コマークはひどかったね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:55:33.22 ID:V9z6NLz10

2.0でも不快感ないけどな。Dで言われてたエンジンブレーキが掛かり過ぎる感じもない。
カモメ(笑)マークも他社に比べカッコよくみえる。
強いていえば、どこの車もそういうの多いと思うけどナビが反射で見づらいことがある。
どうにか出来ないかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:03:37.96 ID:sQ1+3Kfc0

>>176
どうして知っているんだ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 05:21:35.41 ID:M2y5h4IlP

家の爺さんが身障で自治体からガソリン補助で税金分54円が50Lまでで2700円補助が出る。
ディーゼルの軽油は対象外。
これはG買うしかないか。車体価格もDより大分安いしな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:09:39.92 ID:M8h/JXd30

>>180
無意味な背伸びしないで。
スライドドアのポルテとかスペイドをどうぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:35:09.84 ID:4G9ND7jS0

身障はガソリン手当CX-5ガソリンか。日本はやっぱいい国だわ～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:25:17.46 ID:10yK85ve0

>>180
CX-5はGは都心走るにしてもすごく良い車だと思うけど、身障者用の車を買うって選択肢はないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:40:23.04 ID:p96mYSxC0

別にGさん乗せるわけじゃないだろ
つまり、脱○w

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:26:30.60 ID:kB95CK+/0

おっと、やぶ蛇だったか…thx＾w＾;

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:16:39.54 ID:fthFdbv00

Dでは出せない排気音が良いんだけどGは、マフラーは出ていないのかね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:08:13.33 ID:rzjS4MsFP

アテンザを検討中なんですがディーゼルとガソリンで迷ってます
CX-5のSKY-G(FF)の前後重量配分を教えていただけませんか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 06:30:35.36 ID:oTjsRnvi0

マジでSky-G2.5　追加にならんかな

そしたら心置きなく即買い出来るんだが

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:24:28.35 ID:JK3MhcEe0

>>188
20SLの価格からすると、25Sは240万くらいかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:43:47.39 ID:rBYfPMs0P

25SLのみで280とかになりそうな気も・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:24:46.01 ID:GUYaUT4u0

>>189
来年くらいにはi-eloop搭載になるだろうか？
そうなったら20Sで充分なので即買う！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:29:14.61 ID:HBWfa9PV0

アテンザの傾向だと10万位？値段も上がりそう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:34:55.27 ID:+QoHFiHJ0

新型アウトランダーってパドルシフトあるし、後席スライド出来る。
リクライニングは不明。本革に木目パネルも渋い。OPでサンルーフも有り
ださいフロントパネルはマットブラックで塗れば意外といけるかも。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:18:05.82 ID:+QoHFiHJ0

7人乗りだったんだな。リヤゲートはパワーアシスト付、
全幅1800mm、飽きのこないオーソドックスなスタイル、もう少し様子見してみよう

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:22:49.73 ID:tq+i8yqL0

俺的にはアウトランダーの地味なデザインはあり得ない。
やっぱ CX-5一択。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:47:48.97 ID:V05MyXas0

みなさんの言う「長距離」ってのは、具体的に何kmくらいの事？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:47:19.40 ID:Q7mqzncx0

通勤で２０ｋｍ～、その他のドライブで１５０ｋｍ～

と、６ヶ月で２０００ｋｍの俺が答えてみる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:56:51.11 ID:NT5+ODZJ0

>>197
その他のドライブは１００km??でよくない？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:03:35.86 ID:efZfsaJx0

>>196
一般道で200km以上ぐらいかな…
途中で休憩して、またそれまでと同じくらい走る感じ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:08:26.31 ID:v678Ql3B0

基本的に30分以内の移動が多い場合はガソリンの方が良さそう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:16:00.05 ID:ImP/g21O0

9月は87％もディーゼルだったらしいけど、用途とか考えてないんだろうね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:51:00.93 ID:TMkmMY6i0

スバルインプレッサ XV、発表1か月の受注台数が4277台…EyeSight装着車8割以上
http://response.jp/article/2012/10/29/183935.html

ガソリンの版の客はスバルに取られている模様

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:06:03.71 ID:BPTREgDj0

XVの位置づけは良くわからんな。
普通のインプでいいじゃん。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:11:26.04 ID:SxrvV1Ga0

>>201
ディーゼル以外に魅力が無ければ売れない。
ガソリン車で考えると選択肢が色々有る。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:19:03.14 ID:EQVIkoeC0

>>203
視界や乗降しやすさで背の高い車がいいとか
SUVっぽい雰囲気を味わいたいとか色々あるでしょ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:06:12.59 ID:FbRuuBqQ0

低い車は雨の日の夜とか眩しくてきついから次はＳＵＶかなと思っております。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:55:29.46 ID:0Pp7hwvy0

低い車はコンビニの入り口でこするから嫌じゃ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:41:56.92 ID:9MkSV1Zp0

>>188-192
この車（というかマツダ）のモデルチェンジのサイクルって、
どれくらい？この冬みたいな小さいものなら、毎年もアリ？
メジャーチェンジは4年とか？

それ考えると、１年後の2.5G追加はありうる？
i-ELOOPの方は、１年後にあってもいいのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:53:06.64 ID:pnztN2Rp0

i-ACTIVSENCEだっけ？安全Pはあれになるかな。
それと、RVMの表示部は位置を変えてほしい。昼間は見えにくいことがある。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:13:05.52 ID:FbRuuBqQ0

>>208
i-ELOOPくらいならメーカーオプションに追加とか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:19:10.45 ID:RhY//RQX0

i-ELOOPのオプ、つくとしたら、いくらぐらいかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:45:44.35 ID:icGh1LAb0

>>211
燃費向上する部品なら、OPにはならないと思うよ。
場合によってはopの重量増でのカタログ燃費が落ちるし

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:56:00.55 ID:OFntK14vO

GとDの0-100mの加速に大差ないって聞いたけど本当？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:04:00.69 ID:+RgPzW2B0

前に挙げられてたデータでは3秒くらい差がなかったか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 04:27:58.26 ID:Yc+VXpqbO

>>214やっぱりそうですよね。

車重とエンジンでトルクの差は埋められないですよね(´･_･`)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:13:48.38 ID:irV1whwb0

決算発表の資料でSKY-G2.5Lが設定されると書いてあるがあれは北米モデルだけかね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:18:37.62 ID:4bSa/qvN0

２０Sでは加速が足りないとかトルクが足りないとか、そういうことある？
それとも単純に排気量が大きい方が余裕あるじゃんという程度？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:34:08.01 ID:sqqqXq2m0

踏めば踏んだ分だけ加速する。
踏まないと加速しない。

今、代車で乗ってるプレマシーは踏みこまなくても加速する。

なんて言うか、アクセルの味付けに対する考え方が根本的に違う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:13:47.86 ID:p7prkxUD0

>218
確かに。以前乗っていたアクセラではそう感じなかったから、燃費対策なのかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:43:22.42 ID:RxX0qklIO

>>217
北米向け｡アメリカじゃディーゼルは売れない｡

>>219
今まで1踏んだら2反応してたのを、1踏んだら1反応するようなセッティングになった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:12:23.72 ID:erdlwDO50

この車をダウンサスに交換する人を見ると
なんでこの車買ったんだろうって思うゎ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:38:23.79 ID:2BRnHbz10

ディーゼルの補助金がなくなるまではガソリンの25Sを投入するわけにはいかないらしい。
あくまでXDのベースは20Sなので。アテンザのガソリングレードの構成が変なのも同じ理由。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:17:06.48 ID:yfqyStnH0

>>222
ガソリン車はただのアテ馬だったか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:47:08.13 ID:YWwfWQQv0

>>223
こんなにガソリン車が売れないならベースの20Sを200万くらいにしといてディーゼルの補助金アップさせといてもよかったな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:31:33.04 ID:9MvG5toV0

そんなこんなでガソリン車不評なようだけど間もなく納車
まぁ、納車までが色々楽しいよね

あとは実車乗ってみてシートカバー買うかどうかぐらいだなぁ・・・
室内が黒系統なのでタンベージュの本革にちょっと興味ある

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:41:04.86 ID:YWwfWQQv0

>>225
不評というかよく出来てると思う。
大半の人が本当はガソリンの方がいい使用環境だろうけど、+20万でディーゼルが買えてしまうから、どうしてもそっち買ってしまう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:30:46.79 ID:MpqyHjGp0

ディーラー行ったら、ディーゼル検討中、っていう爺さんに何でＧにしたのか聞かれた。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:11:57.28 ID:ujp2Qowm0

DPF再生にオイル希釈？何だそれ生理かよ佐藤かよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/11/03(土) 21:24:08.88 ID:WxI6urJ70

>>222
25Sが追加されると　ディーゼル補助金が無くなった後
XDが減った分が25Sへ流れるかも知れないな。パドルシフトも付きそうだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/11/03(土) 21:26:32.49 ID:WxI6urJ70

耳のいい人は　ディーゼル買っちゃ行けない。
街乗りで　どうしても　ゴロゴロ音は聞こえるからね。
高速で80km以上出すと
風きり音、ロードノイズに消されてエンジン音は
聞こえないから快適だけどね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:06:10.94 ID:5CKr76+y0

平均車速３０キロ超えないと燃費悪いな
いまさらだけど
Ｇでも長距離で車速早ければ１６～１７はいく

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:45:31.26 ID:UyPa02QH0

こういうデカイ車にはディーゼルのゴロゴロ音が似合う！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:32:20.91 ID:raYsD8Gl0

＞ディーゼルの補助金がなくなるまではガソリンの25Sを投入するわけにはいかないらしい。

なるほど　折角ディーゼルが売れてるんだからな
あとアテンザの生産状況との兼ね合いもあるし

補助金打ち切りになる頃は丁度テコ入れ期でもあるだろうから
もう少し様子見だ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:17:26.38 ID:XDFMD6xM0

乗用車でディーゼルが８割占めた車があったかな・・？
その内何割かの人がいい勉強になるんだねｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:42:48.28 ID:vVd4zVeV0

半年点検の手紙が届いたけどこれ金かかるの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:46:38.07 ID:L5NWTY560

>>235
パックdeメンテに入っていなければ、かかる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:46:15.14 ID:LtYO7uzu0

半年点検なんて、みんなするの？
車検以外には何もしたことないんだが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:11:38.82 ID:aCugbS/l0

>>237
自分でやればおk
自家用は証票貼らなくてもおk

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:50:36.53 ID:Dt5ekKGI0

半年点検を入庫せずに済ませたいからガソリンにしたのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:22:12.33 ID:muslnxKV0

早く25S出してほしい！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:58:43.75 ID:cCdR5anu0

20Sにi-ELOOPもいいな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:20:13.51 ID:FnrZjn5u0

>>241
Gはそれに近いシステムが搭載されてi-Stop時の消費電力くらいはカバーした上で1.5L並みの
燃費を実現している
なので＋専用バッテリー他での重量増と価格上昇をもってどれほど燃費向上するかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:31:08.67 ID:Tv5rSkyT0

>>242
プレマシーよりはるかに燃費が良かったぞ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:40:27.65 ID:muslnxKV0

>>242
そんなシステム付いてるの知らなかった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:06:43.79 ID:Dxai/mdv0

>>242
どこを見たら、書いてある？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:08:51.92 ID:sGlL7pzkI

諸元表に充電制御の記載
メーカーサイトに回生システムとして
記載されてるよ
本格的な回生ブレーキとは違う

だがそれでよい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:53:08.21 ID:vdTh78AD0

簡易回生って感じで加速時には基本的に充電しないってことかな？
基本は減速時と、必要に応じて巡航中ってくらいで。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:38:37.75 ID:3pfUiwyp0

Ｉ－ＥＬＯＯＰによって燃費向上　免税　Ｉ－ＳＴＯＰ時冷房が効く　
充分メリットあると思う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:36:29.36 ID:rJbZLnJr0

>>248
電動コンプレッサなのか？ファンが回ってるだけなら今と変わらん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:38:04.81 ID:IbKV1VDP0

I-ELOOPってどれくらい容量あるんだい？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:52:59.20 ID:T4N0Kif80

>>242
免税対象になるくらいアップできれば価格上昇は相殺できるかと。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:38:36.11 ID:0aNKeQ7e0

Ｉ－ＳＴＯＰ中はＩ－ＥＬＯＯＰに溜めた電力でコンプレッサを回すはず

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:46:25.31 ID:GblBCVMb0

えっ、I-STOP中は、エアコンが切れるのか、知らなかったお。

渋滞の信号待ちや、右折でちょっと長めに待たされるときは、
真夏は社内音頭がじわっと上がっちゃうわけ？エライコッチャ…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:50:09.55 ID:S2IFHgJd0

>>253
そういう場合はエンジン止まらんでしょ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:40:02.49 ID:KLdndh7v0

>>253
社内音頭～呑気な会社だな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:39:12.18 ID:+VUjp71Q0

>>253
釣りっぽいけどマジレス。

車内がいくら暑かろうと、i-stopは機能する。
最小風力になって、エンジンは停止する。
ただ、30秒～1分のうちにエンジンが起動して、
エアコンは全力モードに復帰する。

最近はエアコン使わなくなって、
気持ち燃費が向上したような、してないような。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:33:02.09 ID:9vmW+1AL0

CX-5の20Sと新型アテンザの20Sと大して重量変わらないんだな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:44:40.94 ID:qKgTyIYnO

補助金切れたら一気に値引き拡大でしょ。
後で金もらうよりも買うときに安くしてくれる方がいいわ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:56:57.92 ID:9vmW+1AL0

>>258
結局補助金があろうがなかろうが買う側のトータルは変わらないんだよね。
売る側は全然違うだろうけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:43:07.62 ID:CcAxXv5m0

>>257
中身は同じだからね。
幅は同じぐらいで全長と高さが違うが鉄の使用量も
似たようなもんだし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:00:56.02 ID:QsTUdN94O

>>259
買う側は６年縛りがなくなるからお得

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:41:04.59 ID:NVsvGB8U0

i-ELOOP付けたらGでもJC08で17キロ越えるか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:24:02.81 ID:CeCMrNrv0

20Sでも19インチオプション設定して欲しいな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:21:59.35 ID:mXAlRpgQ0

Dに試乗したんだけど、確かに中間加速はいいけど、これからって時の伸びがない感じ。
俺は回して楽しみたい派なんでGの方がいいかも。

G乗りの諸兄に聞くけど、上まで引っ張って気持ちよく回るかな？？？
オセエて～。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:17:56.95 ID:bHVECoMj0

>>264
上まで気持ちよく回るし、出だしもDよりいいかも。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:30:48.74 ID:1qukkdbq0

フォレスター今日発売だ
かっこいいかどうかは皆の価値観によるので
何とも言えんが、凛々しさはあるな
http://www.netcarshow.com/subaru/2014-forester/800x600/wallpaper_01.htm

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:55:22.18 ID:wiepgRSg0

クロスオーバーしてないな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:03:36.60 ID:XW1H331D0

>>265
あんがと！　
新フォレのDITも良いけどハイオクで維持費が高いからな…。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:07:16.24 ID:H9SeO2lN0

>>264
試乗しただけの感想ではあるけど、Gは場面ごとに回転を使って補う車。
回転フィーリングも良いので、DよりはGにMTが欲しいと思った。
>>265さんも言うように、停止からの出足一瞬はGのほうが軽いと思う。
その一瞬を過ぎたらDのほうがスイスイいっちゃうんだけどｗ

Dはどの速度どの回転数でも割とフラットに加速してしまうから、
楽で気持ちいいけど操作を楽しむ車ではないかな。

と言っておきながら自分はコンパクトMTスポーツ暦1○年からXDに乗り換え。
G、Dどちらも良かったけど、ATしかないし、
最近車との付き合い方が変わってきた自分にはDのが合ってた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:15:30.02 ID:FSMml5bk0

>>268
前車が初代アテンザでエンジンは回してこそ派だったんでDを試乗した時確かに加速は良いんだけど何か違う違和感があった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:55:44.46 ID:HFdv4P+f0

ガソリンはCVTにすればもっと良かったのに。
コストの関係で6ATなんだろうけど残念。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:52:13.35 ID:NtXTTJ/b0

CVTなんかにしたらただのエコカーやん・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:57:53.19 ID:cRKPu8AC0

2LクラスまでCVTを持ち込まないためのSKYACTIV-Driveだぞ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:17:19.41 ID:HFdv4P+f0

マツダの言いたいことは分かるが
ガソリンは明らかに車重に対して低速トルクがプアーだよ。
アイシンとは取引があるんだからRAV4とかエスティマのCVT欲しい。
新開発の6ATの減価償却の絡みで無理だろうけど。

逆にディーゼルは５速のワイドギアでも良いぐらい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:35:55.92 ID:JXj4J2rRI

おまえがぷあなのはわかった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:00:53.72 ID:U+YeTkqV0

CVTって…
残念な人だねぇ…

277 ：268：2012/11/14(水) 18:24:19.13 ID:XW1H331D0

>>269,270
みんな、あんがと！　試乗したいんだがGは近くにないので探して乗ってみます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:35:44.24 ID:FSMml5bk0

>>277
間違ってもアクセラの20Sの試乗なんかで済まさないようにね！
アクセラの20SとCX-5の20Sとじゃまったく別物なんで。
新型アテンザの20Sだとさらに進化してるだろうからそれも違う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:04:21.43 ID:H9SeO2lN0

このクラスでのCVTと6ATは好み。
どっちが優とか場面で違ってくるからね。

どうしてもCVT、トルクウエイトレシオがどうのって人はスバルのXVへどうぞって思うが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:08:02.08 ID:LHLI3DhhO

そのXVより重いのに速いCX-5

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:13:47.22 ID:CkBqJpvs0

>>280
20Sとの比較で？さすがにXVのほうが速いのかと思ってたわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:56:28.90 ID:IorKzxqc0

G買うならアテンザ並みの性能になるi-ELOOPが付いてからだ！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:35:32.78 ID:BV2zI2Y+0

20Sで買ってまだ200km強程度しか（ソコソコ渋滞のある街中オンリー）走ってないけど、
燃費が8km/L切ってる・・・
運転が下手くそなのか？今後伸びていくのか？
久しぶりに乗り換えたんで何ぞ良いアドバイスありますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:20:56.40 ID:ElgQgaEe0

>>283
エンジンの特性を理解してないと、とりあえずアクセル踏んどけみたいな運転になるから予想外に燃費が悪くなる。
要するにヘタクソ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:31:42.88 ID:tTtl0AhR0

i-DMは基本的に4.7～4.9なんだけどな・・・アクセルそんなに踏んでる気はないけど
やっぱ踏んでるのかなぁ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:45:34.87 ID:ElgQgaEe0

>>285
点採ることが燃費が良いアクセルワークでもないからね??。ゆるい加速も燃費悪かったり・・・
爽快に回して遊びたい時は燃費気にせず回してください！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:49:29.16 ID:tTtl0AhR0

了解、ゆるっと踏むんじゃなくて、ガスっと踏んでみるわ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:51:17.77 ID:8e/Zm9ay0

ある程度走って馴染むまでは多少燃費が悪いこともあるけど、
極度に短距離走行を繰り返すとか、
あからさまな高回転多用でない限りそこまでの悪化は無いと思う

考えられる原因としては、
タイヤ空気圧が均等でなかったり適切でなかったりすると悪化しやすい(AWDだと特に)
あとはATフルード、EGオイルのリフレッシュ、ECUリセット等、
ディーラーと相談しながらやってみるのもいいと思うよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:58:45.73 ID:tTtl0AhR0

ああ極端な短距離走行も結構あるな、事情によりコレはしばらくしょーがない・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:01:51.90 ID:QDTjQKgM0

スカイGはエンジン暖まらないと燃費悪い(Dよりましだが、オイルの劣化もかなり早くなる)
後、足が攣るくらいアクセル抜いても普通に走るから、まぁがんばれ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:47:54.38 ID:ixZTpWbP0

>>283
20S4WD
↑を営業車として使って、かなりの短距離～通勤含めての平均燃費でみてちょうど10切るくらい。アイドリングのみの時間もある。暖気終わらないくらいの短距離オンリーならどんなクルマでも燃費はきついと思うけど…ガソリンも悪くはないよ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:26:24.20 ID:VcY4X3JD0

あるところからドカンと加速するＤもいいけど、１００キロまでほぼフラットに加速するＧも良いなぁ。とにかくＧは扱い易い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:01:44.50 ID:YFoj4wBm0

>>291
10年前のアテンザが、信号待ちが時々ある程度の流れがいい道で
ようやく10km/L行くかどうかだから、とても優秀だと思います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:04:54.63 ID:7Sw4Zyax0

>>283
俺も通勤だけだとリッター8ぐらいだから気にするな。
前車はインテグラR（DC5）だったけど同じく通勤のみだと10ぐらい。
車重+300ｋｇとMTとATの差を考慮すれば妥当な燃費だと考えてる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:22:29.35 ID:Ao6nSjdz0

寒くなると燃費落ちるね。
夏場は14ちょいだったが、ここ最近は13を割り込む様になったよ。
片道6キロの通勤。

あと、質問だが、この距離だとディーゼルはあんまり良くないよね？ちなみに遠出はしない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:02:02.62 ID:Fk8lgnWr0

ディーゼル買ってる人は軽油には寒冷地仕様があるの知ってるのかな？

ＳＵＶ買う人はスキーやスノボーやる人も多いとおもうけど
この冬、スキー場の駐車場からエンジンかかりませんとかで
ＪＡＦ呼ぶＣＸ－５乗り多そう

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1265274421843.html

ガソリンだとこういう面倒がない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:50:03.65 ID:FtYi4pfC0

>>295
その環境だとガソリンでも排気系の残留水分に気を付けないとね
低回転で排気温上がらない管内に水残る錆びる穴あく等

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:03:58.24 ID:xlQaf10C0

>>297
今時の排気管が錆びるなんてどんな材料使っているんだよｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:06:29.39 ID:OU1mpqen0

来月の改良でずいぶんアクセルの反応が良くなるっていうか、扱い易くなるらしいよ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:24:19.13 ID:Fk8lgnWr0

ＣＸ－５にもアテンザみたいにブレーキ回生付けて欲しかったね
多少は発進加速や燃費が改善されてただろう
前倒し発売でＣＸ－５には間にあわなかったってことかな
軽にも回生付いてる時代なのに・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:33:19.28 ID:GKiJnOk30

そんなシナリオ最初から分かっていた事じゃんｗ情弱自慢か？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:00:58.43 ID:OU1mpqen0

>>300
早めのマイナーチェンジで対応すればいいだけのこと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:58:21.06 ID:doGJPElG0

>>299
プログラム変更で？
現行にもアップデートしてもらえるのかね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:13:39.33 ID:nb3eXOKw0

そんなに良くなるなら現行もアップデートして欲しい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:18:21.85 ID:yotdFmpB0

それはマジで思う。
多少、金出しても良い。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:46:35.81 ID:+Ch/1jD90

出だしの違和感に未だに慣れない俺にとっては羨ましい。
やっぱり改善してきたか。俺もクレーム出したんだけどな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:25:33.19 ID:DjQtwx1K0

マイナーチェンジでi-eloop付、それか特別仕様車でi-eloop付、いつごろ出るかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:45:10.95 ID:baF2H5eY0

>>307
来年マイナーチェンジでi-ELOOPとアテンザ顔だろうね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:12:53.84 ID:0k0E6J6Q0

キックダウンスイッチ搭載する形だから、キックダウンするペダルの位置がわかりやすくなるだけだよ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:29:01.68 ID:n313Mu+W0

ハイオク仕様のハイパワー版とか出せないのかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:43:36.92 ID:AzeYuHT80

ディーゼルあるからピークパワー重視エンジンは出ないでしょ。
SUVでそんな性格のエンジン載せるほどマツダも馬鹿じゃない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:04:46.11 ID:qllVKcZ30

>>308
メジャーチェンジは４年ごと、マイナーチェンジは２年ごとじゃね？
いつになるにせよ、i-eloopがつくかどうかは疑問だが。
ハニカムは評判イマイチみたいだし、アテンザ顔にはなるかもな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:48:04.15 ID:NF40qK5K0

俺はハニカムが気に入ってる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:46:52.74 ID:wHWIf3Po0

10000キロ超え記念パピコ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:39:56.42 ID:0YQPBEty0

>>314
はえーなおい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:35:10.85 ID:roXEgSqW0

まだ7000キロだぞ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:17:41.81 ID:XqF+8C+u0

12000越えてるよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:44:39.88 ID:C9iATRjJ0

4000kmだ。
もう 10000km超えてるくらいなら Dの方が良かったんじゃないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:45:37.91 ID:p/WgF1M40

距離以外にもＧ選んだ理由があるだろうに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:33:24.28 ID:Bge9dBOm0

車としてのフィーリングはガソリンの方が好き

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:45:23.02 ID:Nr93G9hg0

静かなのがいいよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:07:58.85 ID:tSaLL3Z20

車運転してる感が強いのはGだよね。
ただ高速走ってるとDが羨ましい。だらだら続く坂とかGだとちと力不足。不満は無いんだけどね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:24:51.16 ID:CxxotQcu0

>>312
アテンザの主査がCX-5みたいなグリルは平面的になってしまうって言ってたな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:02:46.39 ID:ohho0beL0

ガソリンで十分という人も多いだろうに、未だ販売比率はDが8割なのかな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:29:32.41 ID:AGEE7RPJ0

Ｄは価格も安めだし、燃費の良さと大パワーに魅せられる人が多いんでしょ
ガソリンよりメンテは大変そうだが満足するんじゃね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:32:26.65 ID:+D76KGgD0

スキー場に行く時の軽油の事とか、オイルのメンテ考えただけでもＤはメンドくさくなった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:42:17.74 ID:AGEE7RPJ0

雪国とかスキー場周辺ってそんなに軽油の調達って難しいの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:55:50.85 ID:+D76KGgD0

つーか、一泊でスキー場に行く時に、本来なら無給油で往復できるとこをワザワザ給油しなきゃいけないとか、面倒臭くない？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:10:48.15 ID:/8/JFB9L0

その程度を面倒臭いと思うような人は、ディーゼルはやめた方が良いさ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:35:20.44 ID:67U5DPbX0

>>329
だからGって言ってるでしょ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:50:35.64 ID:BLHolMY10

未だ1200。ＤＰＦは無理あるからＧ一択！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:03:43.39 ID:1+ci7ueH0

あんなデカイ車が2000ccのガソリンエンジンで走ってることに萌える！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:58:41.30 ID:An+taCZP0

みんなでGを応援しましょう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:27:25.62 ID:1+ci7ueH0

最近Gを買った人って結構値引きあったの？補助金があった頃はDと変わらなかったけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:14:55.97 ID:HneNzoLh0

>>334
ディーラー次第、自分は一軒目は税込でも１０万すら届いてなかったが、二軒目で滅茶苦茶良い
営業さんに当たったんでネットの値引き相場を遥かに上回る条件で買えた。本当に幸運だった

でもその営業さんならＤも安くしてくれたかもな・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:34:45.71 ID:rYnDpAKp0

なぜか初代アテンザから乗り換えた人にGが多いな。
やっぱエンジンは回してこそって好みの人だからか？！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:47:06.06 ID:Z5dtjp4PO

フォレやＸＶが軽くて早いガソリンだした後のＣＸ5の存在意義って…
マイチェンで2500出すのか廃止にするのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:16:07.98 ID:PKFGzdG4P

XVは軽いけどフォレは40キロしか変わらんしエンジンパワーはCX-5の方が上よ
それと燃費もCX-5の方がいい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:42:53.35 ID:wMUaCyX30

XVってそんな速いの？
ノーマルのインプが0-100km/hで11.5秒らしいがそれより遅いよね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:46:46.66 ID:TjtlAbrD0

寒くなってきたら、前に乗ってたエクストレイルよりも、なかなかエンジンが温まらない気がする。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:49:25.82 ID:cAOXcIrJ0

フォレもXVもたいしたエンジンじゃないよ
CX-5も含めてガソリンエンジンは皆、大衆ミニバン並みのスペック
フォレはスバオタ仕様のターボがあるけど
今時、燃料バカ食いの廃屋仕様じゃどうしようもない
ラブ4に期待したいがまたボッタクリハイブリットになるのかな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:05:45.48 ID:/FPLhgWy0

>>337
同じガソリン2000ccならCX-5の方が速いよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:08:45.33 ID:MC5WpPYI0

カーオブザイヤーだ！万歳！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:13:15.14 ID:eD6b+IzO0

LAオートショー
4代目トヨタRAV4

●主要スペック（北米仕様）
全長：179.9インチ約4570mm
全幅：72.6インチ　約1845mm
全高：65.4インチ　約1660mm
ホイールベース：104.7インチ　約2660mm
タイヤサイズ：225/65R17（235/55R18）

エンジンは2.5リッター4気筒で最高出力は176HP（約131ｋW）/6000rpm、
最大トルクは172ft.lbs（約233N.m）/4100rpm。
変速装置は6速オートマチックトランスミッションで、
前輪駆動と四輪駆動が用意されるということです。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027560/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027560/[email protected]
横開きじゃない
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027560/[email protected]

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:46:51.57 ID:3MnNwbLq0

20Sの購入報告あんまり聞かないけど、値引きってどんくらい可能なのかな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:05:22.14 ID:LT5i1cqN0

四駆でも上りで雪がそこそこあると苦労するんだな
http://www.youtube.com/watch?v=p0tFXdKv53s&NR=1&feature=endscreen

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 02:09:20.59 ID:TrvW8Hbe0

>>345
貴方の交渉の腕次第で如何様にも
ただ１０前後とかで言いくるめられる人はちょっと問題ある気がする・・・
アホな営業はネットの情報なんて嘘ですよと簡単に言ってくれるがそれこそ嘘

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 08:59:23.93 ID:j9ZI/fqu0

アテンザの20Sは結構売れてるらしいね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:38:08.75 ID:KMHGsvWfO

20S納車後半年だけど、アクセル踏んでる間、キーンって高音が鳴るんだが、何かの異常かな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:22:39.82 ID:Boswy/7Q0

>>346
スタッドレスじゃさすがに厳しいわなｗ
チェーン履けば相当楽にイケる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:11:17.97 ID:8Li5qPxe0

北米に追加される2.5Gが欲しいなぁ。
できれば普通に25Sで。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:01:51.71 ID:rgJLLvMs0

>>349
それ常時？
エンジン冷えてる状態のとき？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 02:54:36.69 ID:5VGFh8lbO

>>352
わりと常時に近いかな。
たまに鳴らない日もあるが、大半は鳴ってる。
鳴る鳴らないの条件は不明。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 05:20:17.57 ID:mYI1ljA00

何かの異常に決まってんじゃんw
インジェクターとか...
常人に聴こえない音がわかる変態でなければね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:30:55.59 ID:n5VFwxFB0

ボンネットの中にアラレちゃんが居るんだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:42:41.56 ID:7RtGg0vO0

おっさん、乙。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:38:05.28 ID:7ZrBXZnPi

分かるお前もや

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:19:02.06 ID:UmB//Ppg0

ブレーキパッドのすべり音？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:04:31.21 ID:5ohifcBhO

>>358
アクセル踏んでる時って書いてあるが、それでもブレーキは関係あるのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 02:36:38.21 ID:3d+vJ5E30

直噴エンジン特有のタペット音とマジレス
おやすみ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 07:41:49.63 ID:ZLGejcR50

アテンザの２リッターエンジンは高回転とかかなり改善されてるらしいけど、年改で同じになるかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:07:33.11 ID:0NEShu5j0

>>359
有るよ、デスクパッドはノーブレーキ状態だと弱フリー状態。
圧はほとんど掛かっていないけどデスクとパッドは擦れ合っているです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:00:49.55 ID:2eaoAu5z0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/BMW_X1_rear_20100410.jpg/800px-BMW_X1_rear_20100410.jpg

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:19:07.38 ID:s1UdL7j60

追突されたCX-5に見えた

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:15:09.35 ID:1T8haCpj0

X1はあんまかっこよくないな。
GLKはカッコイイと思うよ。買えんけどｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 06:45:45.37 ID:z37ivcbdO

何かＤのスレ見てると不具合多いみたいだけど､Ｇのミッションはギア抜けみたいな症状ってないの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:03:05.09 ID:p7QesMb10

聞いた事はないなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:33:22.01 ID:TQVxO1sH0

>>366
Dのはあの大トルクに対応するようにセッティングされてるから、特有の問題かと。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:28:48.17 ID:z37ivcbdO

>>367 >>368ﾚｽありがとうございます。

購入予定でＤかＧかで迷ってたので…
(^_^;)

多分Ｇにすると思います。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:23:29.70 ID:6bHoXerv0

コールドスタートしたときのアクセルやんわり踏みで30km～50kmのときのエンジンルームから聞こえてくる音が気になる
アクセル離せば音は止み、ちょっと踏むと音が鳴り、エンジンがちょっと暖まると音は出ず

Dに持って行きたいけど時間ないし今のところ走行に支障ないし・・・どうするか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:11:12.83 ID:sBab4az90

>>370
大丈夫。

そんなものと割り切るんだね。
支障がでるときは、常に音が出ますから。
それからの対処でも遅くない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:23:45.21 ID:7VOXtjH80

これがCOTY（）に選ばれた世界一の性能（）を持つSUVだ！

なんでもないぬかるみに足を取られ動けなくなったCX-5（笑）ロシア人も思わず苦笑い（笑）
これはCX-5買うなら手押し要因3人は必要だ、っていうプロモーションなんだろうか（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM#t=4m15s

CX-5はこの程度でも駄目になります！走破性？何それ美味しいの？？
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=_wYmstzLkbQ&feature=endscreen

日常的な、普通の積雪でも駄目になるCX-5（笑）　
※これは広報車です、宣伝用の車にサマータイヤを履かせる馬鹿はいません
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

CX-5がいかに四輪制御出来ていないかが分かる動画
http://www.youtube.com/watch?v=MJH_fyArew4

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:13:01.91 ID:N0dXDpzo0

>>370
おれのも似たような症状だ
ディーラー持ってくよ
音気になるし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:02:30.33 ID:ci8WzRVCO

>>370
ジーーみたいな音なら自分のも鳴る。
もしよかったら、Dがどんな対応してくれたか教えてほしい。
自分も持ち込むか考えたい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:38:55.85 ID:kFi3WZwF0

i-eloop搭載まだぁ！？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:27:38.10 ID:m7NCljqO0

年改でJC08が16.4km/Lに改善されてる。
何が変わったんだろう？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:52:16.12 ID:+BURN9iR0

コストダウンによる各部軽量化とタイヤの空気圧アップにより燃費向上

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:57:17.35 ID:m7NCljqO0

>>377
重量は変わってないよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:06:41.12 ID:ye0j6Nch0

本スレ落ちてたので立てといた｡
ﾖﾛｼｺ

【MAZDA】マツダCX-5 76【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355313763/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:12:08.35 ID:VzOWq06D0

>>379
おせーんだよカス！とっとと立てんかいこのボンクラ！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:15:24.19 ID:ye0j6Nch0

>>380
ごめんね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:07:59.39 ID:ucZZJQ1Q0

ステアリングシフトとレーダークルコンとi-ELOOP付けたらいくら値上げになるだろうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:58:55.08 ID:wd59aEOl0

Ｇだけど発進時にギア抜けたまになるなぁ。
バックで駐車場から出てＤに入れてさぁ出発ってなったら空吹かしみたいにフォーン…で急にギアが入ってグッと急発進気味になる。地味に怖い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:58:41.24 ID:F+W65F4T0

>>383
完全に停止してないだろ?www

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:29:29.39 ID:73CrMzLT0

それギアにかなり悪いからやめときな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:53:32.53 ID:mW2CKDbD0

>>384
いや、ちゃんと停車してるよ。
それでも二秒くらいギアが入らず空吹かし状態。
Ｎに入れたかな？とシフトレバー確認した瞬間に入ってマジビビるわぁ。
まぁたまーにしかならんので暇なときディーラー行ってみようかな。
常連のマツダのサービスさんが言うにはプログラム変更で改善するって言ってたし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:46:39.69 ID:2Xotu6n70

スバル『フォレスター』、発表後1ヶ月で受注8000台超
http://www.47news.jp/topics/entertainment/oricon/economy_trend/121766.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:14:18.51 ID:LgSF73ug0

>>387
ライバルが売れてくれないと値引きが渋いままだし頑張って欲しい！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:33:40.91 ID:9o323eYyP

アイサイトはイメージ的にも大成功だな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:51:18.73 ID:iLJtFHKgO

>>370の症状でデラに相談した奴いる？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:25:10.65 ID:spK6tHGf0

>>390
様子見だって言われた

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:54:29.66 ID:mT/ZtLvD0

>>390
今夜が山だと言われた・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:09:33.28 ID:v6GwU1lh0

>>390
>>370だけど、実は６ヶ月点検のときに言ってみたけどわからないっていう反応だったんだよね
車持ち上げてみたけど何も異常はないし、”音”だから　みたいな理由で拒否られたというかなんというか

走り方によっては鳴らないし、Dが再現できるのかも怪しいから・・・難しいところだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:28:57.28 ID:RzUhvexk0

異音怪音を気にする人もマツダ車を買ってくれるようになったとは、
30年来のマツダファンとしては感無量だ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:26:06.33 ID:T5HGgJJBO

>>394
なんで？
マツダ車は異音、怪音が多いの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:27:09.57 ID:iRf/jS+S0

どこかで「プレミアムコンパクト」とか言われてるらしいMINIでも、カタカタ音は出た。
Dに行ってもお手上げだった。

乗り換えたCX-5は…どこも鳴ってないわ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:43:38.06 ID:fOlxZcV40

俺のはルームランプあたりから何か気に入らない音がしてたけど、Ｄが対応してくれて快適。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:51:31.59 ID:T5HGgJJBO

エンジン踏んだときにジジジジーーって鳴る音のことか？
仕様だと思ってたが、鳴らない個体もあるの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:14:03.39 ID:RbYQg4IZ0

>>398
エンジンは踏めないがアクセル踏んだときに鳴る音もそうだがな
そのことじゃなくて、コールドスタートのときに甲高い音が鳴る

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:58:18.58 ID:/xq8NtQ90

粗悪ガソリンじゃね～の

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:59:54.77 ID:U2M1nMjC0

それは悲鳴だな
前戯してから乗ればおk

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:03:29.68 ID:XmPCV77vO

4月上旬からの20SAWDオーナー
3日前から乗りはじめの数分だけブレーキ踏むとキーキー鳴る
出来るだけ早くディーラーに行った方がいいと思うけど､年末は忙しすぎて無理
年明けに行って修理代かさむ様な事にならないかと少し心配

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:22:23.86 ID:W7BDou7K0

>>402
駐車中にディスクの表面がうっすら錆び、何度かブレーキを踏むうちに
それが取れて静かになる、というのは普通の現象のような･･･

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:50:20.52 ID:XmPCV77vO

そうなんだ？
なら良かった
今まではボロ中古車乗り継いできて､こういうの気にしてなかったんだけど
はじめての新車でこれは行った方がいいのかと思ってた
安心した､サンクス

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:12:11.10 ID:vdHYYzls0

アクセラの2000とこのクルマの２０Ｓ値段あまり変わらないね

質問ですが高速での安定性静かさ乗り心地はどうですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:17:12.46 ID:FihofSMf0

ローターが小径なんでパッドの配合が違うのかねえ？
他車より鳴き(錆び)易い気がする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:23:28.15 ID:At2AwQfQ0

>>405
120キロまでなら普通に快適。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:33:12.47 ID:vdHYYzls0

>>407
ありがとうごさいます

アクセラと本当に迷います

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:22:58.28 ID:qYf8mZ9d0

ディスクがサビサビでホイールが汚くなるのが気になる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:03:20.82 ID:LtzG9U3S0

>>408
俺はもともとアクセラ買うつもりでディーラーに見積り出してもらって交渉してたけど、CX-5になんとなく試乗させてもらったらその日の内に契約書にハンコ捺してたよ。
今までがそれなりに大きいセダンやステーションワゴン乗ってたからアクセラだと小さいなーとは思ってたけどCX-5なら広さも充分だったし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:11:24.24 ID:tjyCZtrw0

アクセラって来年辺りモデルチェンジじゃね？
もう少し待ったら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:51:44.46 ID:qdpv24Sj0

>>408
今買うなら中途半端なSKYアクセラよりCX-5の方がいいと思う。
来年のモデルチェンジまで待てるならそれから検討するのがよいかと。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:14:37.84 ID:lucZLm9CP

>>412
価格差が大きくない？
同じ金額なら迷わずｃｘ－５にするわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:28:39.62 ID:At2AwQfQ0

>>413
定価で5万しか違わないけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:06:47.41 ID:vdHYYzls0

次期アクセラが気になるね
でもどちらにしろアクセラ買うなら1500でいい
2000買うならＣＸ５かプレマシー買うがいい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:29:04.24 ID:/WXKAY4r0

ヒーター効く前に会社着くんで1500円のヒートクッション買ってみた

暖けえよおおお

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:24:13.53 ID:V9MlqYfU0

走り自体楽しみたいなら断然アクセラ。
ゆったり乗りたいならCX-5

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:36:12.68 ID:FFeVS6bG0

ガソリン年次改良モデル納車待ち。
改良前に比べてフィーリングの変化あるかな？もう納車された人いたら教えてほしい。

これを機に、ディーゼルだけじゃなくて、ガソリンも売れるといいな

・リニアな加速感、高回転までの吹けあがり
・アイドリングストップからの始動が早い
・ノーズの軽さ、SUVらしからぬコーナリング
・他社2.0NAに比べ、燃費・動力性能ともに優位
・装備の割りに早くの値段設定
・維持費の安さ（Ｄと比べ）
・静か、低振動（Ｄと比べ）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 04:57:14.74 ID:rgkl4YOk0

納期の違いでGにしたけど
他の同クラスに比べても非力じゃないし、装備も充実
気軽に買っても後悔しないクルマだね

420 ：【末吉】【1840円】：2013/01/01(火) 00:16:42.69 ID:+Y+eM4st0

あけおめ

421 ：omikuji!：2013/01/01(火) 10:04:20.35 ID:rIg6BCpz0

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:17:23.17 ID:pVYDzPME0

今年はi-ELOOP付くかな？！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:38:48.76 ID:VqRvwPy10

i-ELOOP搭載で価格アップはどれくらい？
5万アップなら大歓迎かな、10万なら要らないです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:01:14.19 ID:KJlaHlxS0

アテンザの価格見てると結構しそうな予感
MOPで選んでつけるような物でもないだろうし
現状他社より特に燃費で劣ってるわけでもないから
コストダウンが進んでからMCのタイミングで投入って感じじゃね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:06:15.13 ID:JqAIZp9Q0

だいたいマイナーチェンジで数万円アップとかしても、従来オプションだったのが標準になってたりで結果的に値下げってパターンが多いからね。
10万アップでi-ELOOPとセーフティが標準とか？！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:02:05.60 ID:e4AN8SNA0

>>425
それくらいなら良いかな。
しかしi-LOOPの効果はどれ位？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:10:20.20 ID:sdnXFlIX0

10％燃費向上

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:10:51.47 ID:JqAIZp9Q0

>>426
新型アテンザの20Sからすると実燃費で1～2割改善って感じかと。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:02:24.38 ID:cXWVxdyR0

車中泊大好きだからいまだにDWに乗ってるけど、マツダに部品納入してる会社なもんでいい加減買い替えから逃げられなくなってきた。
DWやDYのデミオみたいに積載できて簡易的にフルフラットにできて、コラムシフトだったらぜひ欲しいんだが。
デミオワゴンとして旧デミオのコンセプトを受けついた車種出してほしい。

CX-5はちょっと大きいし、車中泊無理だから迷うんだよなぁ。家の周辺は道が狭いからいろいろ面倒だし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:45:13.61 ID:BonvmEdnP

プレマシーでいいんでね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:04:57.50 ID:FzwcuHCn0

>>427,428サンクス
渋滞と高速では効果ない気がするがどうなんだろう？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:10:26.47 ID:SH7Q6CsC0

>>431
それが意外と高速でも威力を発揮するんですよ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:57:37.91 ID:O+vtbg1V0

少しでも勾配があれば知らぬ間に加減速しているし、
実はカーブを曲がる時にも上り坂と同じような抵抗が発生する。
アメリカみたいな地平線までまっすぐで平らな道路だとまた違うかも知れないね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:35:28.79 ID:NmKRTdph0

>>432.433　サンクス
なるほどね、車体の違いは有るけれどi-LOOPの有る無し効果をＣＸ-5とアテンザで
比較できるかな？
みんカラをチェックしとくね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:18:26.23 ID:xoHcIE5i0

カタカタ音うるせー

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:30:31.89 ID:oG3KAPKr0

>>435
どのへんから？
俺はディーラーで対策してもらった。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:14:36.52 ID:+jMzkKZd0

センターコンソール周り
ツィーター付近（ピラー）
ハンドルのカバー付近

内装はクオリティ低いねぇ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 03:17:13.62 ID:FUUMNVy40

>437
俺もツイーターかピラーの辺りで鳴ってるわ。
内部の配線が当たってるのか？
原因&対策参考に聞かせてクダサイ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:03:46.29 ID:ROH2bNq30

>>437
1ドル75円でも利益出るように作ってる。
似たような国内生産比率のスバルよりも1割ぐらい従業員の給料が高い。
今まで過度な安売りばかりしてきたので経営がキツキツ。

そりゃチープになって仕方ないよ。
一次請けの内装会社も2chの就職・転職系板でブラック会社として有名だし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:07:15.89 ID:AZQiKg9W0

大人２人の乗車ならGの方が
運転も楽しいし、実燃費もカタログ燃費の差くらいだしいいね！
大人３人以上だとDとの差が開きそうだけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:24:37.91 ID:QViSDKYw0

高速道路の燃費15ｋｍ
充分すぎる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:47:18.21 ID:MpBZA1Sj0

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7288685/

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:15:37.78 ID:ckeSaJs/0

>>442
瞬発力が重要ならやっぱディーゼルはダメだわ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:21:25.59 ID:tyNEOWh40

>>443
この件に限って云えば、運が99%、ドライバーのとっさの判断が1%、
ってな感じだろ。いくら加速が良くても前を塞がれて真上から落ちてくれば
アウトだから。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:47:59.96 ID:0Gb1ZkZD0

あの事故のイケイケラリー仕様の車と通常のフォレスターとか全く関係ないと思うよね、車の性格も違うし
スバルの提灯記事もいいとこだし、記事の写真が新型フォレスターとか情報操作もいいとこだ
フォレスターは嫌いじゃないが、こういう評論家は絶滅して欲しい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:55:13.64 ID:0S4qEmQR0

>>445
どうみても嫉妬にしか見えん
フォレスターこそホンモノのSUV
http://park19.wakwak.com/~outdoorlife/suv_001.htm

真打ち登場でチョンペケ号は過去の遺物になりつつある

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:28:18.14 ID:4bIiY4sl0

ホンモノのSUVとは
http://park19.wakwak.com/~outdoorlife/suv_001.htm

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:42:08.00 ID:Z4WSMkkY0

オンディマンド四駆がどうのいってて本物のなかにパジェロやサーフが入ってる時点で説得力０だわｗ
車暦も微妙だ、しこの人相当脳内なんじゃね？ｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:12:15.01 ID:S7gvu07r0

この週末に買うつもりで試乗しに行こうかと思ってるんだけど
ここに注意して乗ると良いとか言うのがあれば教えてくだされ
そこまで車に対してマニアックではないです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 06:35:14.67 ID:Sy7OuAZ+0

車を買うのは初めて？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:11:04.27 ID:z83lqKUn0

もうね、乗ってみて買いたいと思うかどうか。それだけだよ。
街乗りメイン、カッコ優先でしょスペックなんて置いといてとりあえず乗ってみな。
競合車種も乗っときな。CR-Vとかフォレスターとかエクストレイルね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:21:41.06 ID:dBGRD3f50

>>449
前から見た鯉の口みたいなグリルがダサくないか自分で確認して来い
マニア(ブサイク)でないなら受け入れられんかもしれんから

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 02:52:31.94 ID:S2em3dWT0

どうも年次改良後のエンジンはかなり良くなってるらしい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:17:00.24 ID:GfJTPejP0

>>453
是非具体的な実例をお願いします

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:28:02.21 ID:mNOYV7IS0

マイナーチェンジといえば、
地味に嬉しいのはドアの布張りがビニール合皮みたいなのにかわってるよね
布のままだったら買ってなかった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:50:33.35 ID:MLRfKtMS0

>>455
単品で部品として取れるようにしてくださいよマツダさん！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:13:34.15 ID:Y+8WsRIA0

とれるんじゃない？
一通り交換したら結構な値段しそうだけど…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:21:48.81 ID:cHBjK2Zd0

Hyundaiをパクったんじゃなくツダ車自体朝鮮人がデザインしてたのか…
どうりでウリナラマンセー厨が他車スレ突撃する訳だ
やっと謎が解けたぜw

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:23:35.94 ID:/+WL7dDR0

>>457
いや、ASSYでしか出ないって誰かが書いてた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:42:46.83 ID:GIrteSOH0

>>458
これってアテンザだけ？CX-5もそのデザイナーなん？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:11:06.06 ID:bbcYB4FA0

>>460
本スレでもカンコクジンガー、って騒いでるただの荒らしだから、相手にするな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:41:43.16 ID:eQ+UkYM60

20Sを購入、３月納車予定。確かにDの加速は魅力だったが所詮は軽油で
走る事を考えると、数年後のエンジン劣化が心配？基本、街中の走行
だと、Gの方が軽快に感じたし3000rpmあたりからの伸びはGの方がよく感じた
それと、今の軽油の価格だとあえて軽油のメリット無し軽油がガソリンの
半額だった時代なら話は別だが・・・まぁ色々書きましたが、購入予定の
人はDとG、どちらも必ず試乗する事、レビューや話題性だけで選ぶと・・・。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:09:56.03 ID:mNOYV7IS0

白良いよ白

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:02:13.84 ID:WNKn4RPJ0

初の新車購入なのでアドバイスをください。

【グレード】2.0S　2WD
【オプション】ディスチャージｐｋｇ＋セーフティークルーズｐｋｇ
　　　　　　　付属品明細①（86,450円）＋付属品明細②（208,330円）
【別途支払い費用】138,400円（税金等。任意保険含まず）
【下取り】43,000円（これには不満はありません）

交渉の結果総支払いが2,480,000円と提示されました。これはお買い得でしょうか？
ちなみに1社でしか見積もりを取っていないです。宜しくお願いします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:00:05.41 ID:3R5IVZ5W0

>>464
ディーラーは３系統あるんだから全部回って見積もり取るのが一番
税金以外の諸費用（別途支払い費用）もディーラー毎に設定金額違うし
納車手続きも簡単なんだから自分でやりゃタダ
フロアカーペットも通販で買えばカーゴマットも付いた良品が１万ポッキリ
マッドフラップとナンパプレートホルダーは個人の好みだが、タバコ吸わないなら
アクリルバイザーなんて必要なし
ディーラーオプションであえて頼むならバイザーに収まるETCくらい

値引きの大まかな相場はググれば出てくるから、自分ならこの金額なら買う
ってのを自分で決めた方がいい
自分は相場よりかなーり値引いて貰った方だけどそれなりの条件付きだった
初めて新車買うなら出歩いていろんな体験しとこうよ

つうか１３８４００円の別途支払い費用高いんじゃないのか？パックDEメンテの
３６ヶ月にでも入ってんのか？延長保証とリサイクル料込みでも高いぞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:14:31.28 ID:VzoBynHs0

アクセラの20Sより気持ち良く走るなぁ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 04:48:05.86 ID:Kt0eLuRG0

CX-5の方が車重有るんだけどそれを感じないよね
下からトルクが出ているのとアイポイントが高いせいかな?

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 05:21:36.76 ID:XO7dkxEp0

>>460
アテンザのすべて、にも、CX-5のすべて、にも、エクステリアデザイナーが数名から10名くらい載ってたが、
そいつの名前はなかったから、末端なんじゃないの。だいたいデザイナー100人くらいいるのに1人混じってるだけで、
コピペしまくってるそいつの頭がどうかしてる。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:12:51.82 ID:PS1ltfaN0

>>456
ドアまるごとなら取り寄せ可能らしい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:36:44.77 ID:jBXaltjD0

【IIHS衝突安全】マツダCX-5 に最高評価
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358489902/

マツダの米国法人、マツダノースアメリカは1月10日、米国IIHS（道路安全保険協会）の衝突テストにおいて、
『CX-5』の2013-2014年モデルが、最高評価の「2013トップセーフティピック」に認定されたと発表した。

IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。そして、ダミー人形が
受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の
4段階で評価する。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも実施。総合評価でGOOD（優）
となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。
マツダCX-5のテスト結果は、前面衝突ではダミー人形への傷害レベルが、頭/首/胸/右足/左足と、全ての部位で
最小限。GOOD（優）評価を得た。
側面衝突も、運転席のダミー人形、後席のダミー人形ともに、頭、首、胸、足と全ての部位へのダメージが最小限。
GOOD（優）評価を得た。ボディの安全構造に関しても、前面衝突、側面衝突ともにGOOD（優）評価。
また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストも、GOOD（優）。この結果、CX-5は総合評価が最高の
GOOD（優）となり、2013トップセーフティピックに認定された。
この結果を受けて、マツダノースアメリカのジム・オサリバン社長兼CEOは、「今回のIIHSのテスト結果は、
マツダが乗員の安全性を追求した車作りを行っていることの証」と述べている。《森脇稔》

http://response.jp/article/2013/01/18/189087.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:25:05.83 ID:6ruB+/230

>>470
ツダヲタってこんなんばっか好きやのぉ

ひょっとして資格ヲタばっかなん？
こないだ首切り宣告されて上に掛け合って契約延長になった掃除婦が居てね
ハローワークで他の職場探しだしたらしい
嬉しそうにOffhce習い始めたって話すから
君、それは違うよと諭してあげた

君達にも同じことを言うよ
それは違うよ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:27:16.20 ID:sitJpQrm0

>>471
Offhce？

それは違うよ！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:27:17.49 ID:nrnmRMHl0

>>471
お前、バカだろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:41:36.89 ID:AbRKgH5cP

オフチスワラタw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:29:50.88 ID:qnSYJ9iD0

　　＿／￣＼　　ブッブ～
　｀∀´ CX-5　 .|　　ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれよ～　
　　￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ～
チョンダイマツダ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:52:13.97 ID:26zJObEy0

今年ＣＸ－5のＧ買うかもしれない俺にアドバイスをおくれ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:03:04.31 ID:hs34cJga0

金貯めろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:12:15.05 ID:k8ueNOW40

スバラーとかスバヲタとか、挙句の果てのスバリストという呼称は
これからは「グンマー」でよろしく。
グンマーの皆さんお元気？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:00:17.16 ID:zK9HWj5c0

>>476
Dにしとけ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:43:49.27 ID:k4JJQnYS0

チョイ乗りが多いんならＧもあり。予算だけの問題なら、Ｄにしとけ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:24:55.53 ID:UMWE5R7h0

>>476

俺は、Gの２WDを買った。理由は価格車体で３８万の差、Gの値引き率
クリーンDの補助金はもう間に合わなかった等でローンで買う俺は
月額支払いが1万違ったので厳しかった。それとみんなDの加速と
Gの非力を言う人多いが、D試乗後、知り合いにGに乗せてもらいバイパス
を走ったがストレスが貯まるレベルじゃなかった、実際みんなどんな
車種からの乗り換えなのって聞きたい？そりゃB4やランエボやZや８から
の乗り換えなら、まず物足りないだろうけど？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:38:47.68 ID:bm1t4NDS0

街乗り通勤で毎日15㎞ほど乗るので　Ｇが良いかもな

Ｄは予算の問題あるけど、故障とかどうなんだろ。
今度は１０年は乗るつもりだから気になる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:21:49.56 ID:QvRuCLOF0

CX-5乗ってる方こないだの雪はどうでしたか？
神奈川ですが、昨日納車（FFです）でチェーンもスタッドレスもまだ用意できてないです
今週も雪が降る様な事天気予報で言ってたので

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:42:07.75 ID:UMWE5R7h0

実際、月に何度、長距離や高速に乗る？ほとんどの人が通勤や買い物が
メインだろ？チョイ乗りならGって？軽四じゃないんだから・・・
それと、Dが新車時の状態（音、振動等）がどれぐらい維持できるのか？
三年、五年、七年と絶対G以上に劣化はすると思うよ、以前T社のDターボ
搭載の車に乗っていたが三年すぎたぐらいからひどかった、まぁ今の
クリーンDと比較にはならないだろうけど、俺はディーゼルはパス。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:14:45.50 ID:+3+aaSmT0

>>483
スタッドレス履いてるのにスタックして全く動けなくなったよ
その場に乗り捨てて電車で帰宅…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:02:51.63 ID:ZaZU4ChQ0

>>483
ブラックアイスの上に粉雪積った急カーブでDSC作動したけど安定してたよ。
FF.スタッドレス60km/hくらい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:53:19.33 ID:6XU64edS0

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SINARIのデザイナーは韓国人だった
アテンザ・CX-5だけは買ってはならない

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/

こんな劣等種族がデザインした物を買えるのはツダヲタだけ
http://m.youtube.com/watch?v=i6TRmtIBlSE

　　＿／￣＼　　ブッブ～
　｀∀´ CX-5　 .|　　ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれよ～　
　　￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ～
チョンダイマツダ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:21:38.38 ID:k4JJQnYS0

JC08のカタログ燃費超えた事ある人いる？
自分はＡＷＤなんだけど、今のところ、15km/lがMax。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:12:37.77 ID:Se1bRFmD0

俺も四駆で15が最高

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:28:12.32 ID:RXWb1BUY0

AWDで17.6が最高

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:06:42.37 ID:PqlogvVP0

質問です。この車とフォードクーガ？とかなんとかいう車がそっくりなんですが、
フェスティバミニワゴンみたいなOEM供給なんですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:38:53.11 ID:ZM97yzQc0

>>491
違います
ただ、共にデザインしたのは韓国人なので自ずと似てくるのかも
ちなみにアテンザも韓国人
Hyundaiソナタは従兄弟にあたります
マツダはもはや日本メーカーではありません

正しい国産車を買いましょう

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:45:43.25 ID:ZHYTZk+x0

>>491 >>492
デザイン部門に韓国人が1人混じってるだけのマツダを叩くのにID複数使い分けするとか
千葉は暇だなあ。

生産自体が韓国で行われてる日産や、マツダと同じくデザイン部門に韓国系アメリカ人が1人だけいるトヨタとか、
その他、韓国人を生産やデザインに1人でも入れてる企業全部不買したら？
電車も乗れなくなるけどね。

海に醤油を垂らしたら醤油の海にでもなると思ってるのかね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:56:32.12 ID:ZM97yzQc0

マツダは輸出する時に
ワザワザ完成車を韓国でバラバラにして技術流出させています
しかもそれを部品にしてロシアに流してる
何故この様に不可解な事をするのか？
日本から部品のままロシアに送る方が遥かに効率的なのにだ
デザインの見返りに何らかの密約が在るのかと勘ぐってしまう

国を売る奴と書いて売国奴、それがマツダ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 03:06:33.15 ID:ZHYTZk+x0

>>494
生産から出荷まで全て韓国人になってる日産やホンダについては不買してんの？
スバルトヨタダイハツもデザイン部門に韓国人いるけど不買してんの？

規模が小さいマツダより、よほど数が多いぞｗ
それともスズキしか乗らないことにしてるのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 03:25:09.90 ID:ZM97yzQc0

繰り返しデザイン部門に云々言い訳をする輩が居ますが見苦しいだけですね

韓国人がチーフデザイナーの要職にツイてるのはマツダだけですね
ノックダウンは本来部品を現地に送り若しくは現地調達で製造するものですが
完成車を第三国しかも韓国でバラバラにして技術流出させてロシアに流してるのもマツダだけです
まるでパチンコ屋の如く醜い商売をしています

賢明なユーザーはこんなメーカーは買ってはいけませんね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 03:26:52.03 ID:ZHYTZk+x0

見苦しいのはコピペ厨房千葉だろｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:30:54.67 ID:Vw7GBR6Y0

>>490
17.6って、すごいな。
高速？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:29:50.91 ID:R7q/2TEE0

FFだが高速、下道でを満タン法15.18km/Lが最高か
平均車速が76kmだったぽい
４人乗って雨の日だったから結構燃費は悪かったな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:45:18.66 ID:3anRen/U0

>>499
その条件で悪いって？
今アテンザ乗ってるがうらやましいわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:11:56.42 ID:SE96BRbl0

高速でもアクセルワーク多いと13km/L前後が精一杯だわ
渋滞多い街中だと8km/L前後

前車はハイオク仕様の2.3Lワゴンだったが、街中8km/L、高速12km/Lだったんでちょっとガッカリ
燃費を伸ばす運転って難しいな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:06:19.85 ID:J9kKMFT+0

高速200km、1000m級の山越えして帰り一般道で16/L
4名乗車のFFで高速、山はMモード多用
10km未満の使用続けると9/L位だけど、
市街地出ると伸びるんでまあ満足してる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:40:33.88 ID:VZkTv+WJ0

使用環境でGを併売するなら同じOPを用意してほしかったね
3年で返却するわ。次はマツダ買わね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:18:34.56 ID:ySxhAH2J0

何か違う OPあったっけ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:44:07.71 ID:jYytEiyB0

>>504
ガソリンはサンルーフが選べないし、グレードがとに決められたタイヤサイズの
17インチと19インチを逆にする事もできない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:24:15.08 ID:n+D3kcbk0

あぁ、そっか。
その辺は気にした事もなかったわ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:34:12.77 ID:uIKUMJr/0

>>502
ウチはチョイ乗りメインなので8.8/L。走行距離は500km/月程度

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:44:05.17 ID:jZBnbmsM0

>>501
俺の初代アテンザと比べたら燃費は１割良くなって、ガソリンはハイオクからレギュラーになったってくらいなので、あんまインパクトないな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:45:30.38 ID:P7orbohUP

出て直ぐ20S試乗したら、如何にも高圧縮らしいゴロゴロした音がしたが、
年改で改善されたかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:09:18.04 ID:kuaMjVxP0

>509
そんな変な音しないよ。7月納車。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:37:43.64 ID:9J1YIeFi0

>>496　おぉ、めっちゃ出世してるやん。　がんばったんやね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:59:42.75 ID:FTPMWDd/0

>>509
発売直後だけど、そんな音しないぞ。
むしろ、ウィーンっていう高めの音で、俺の好みじゃないんだよな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:21:48.50 ID:OiETKWXT0

ピウィィィ～ンって感じだぞ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:57:00.31 ID:iILxacpD0

いや、ヒュムオォォォォォォって感じだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:19:54.65 ID:CP/9MwIm0

高圧縮の音？
他車だが面研とかしても音は変わんなかったなー。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:00:34.75 ID:C8k21GP30

Gでゴロゴロってどんな中古車なんだぜ ?

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:20:10.59 ID:SrT+bBab0

助手席にネコがいたんじゃね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:40:40.87 ID:C8k21GP30

業界初、ぬこプレゼントキャンペーン

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:02:40.36 ID:LLeHhVu60

キシキシ、カサカサ、って可愛い音を出す妖精さんが棲んでいるのは
マツダ車の仕様だったが、とうとうニャンコまで標準装備になったか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:46:26.15 ID:ixr0CbvO0

安っぽい内装で想像通りの軋み音

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:47:28.41 ID:5LjejlU10

最近になって、運転席の軋み音かわひどい。軽でもここまでしないぞ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:36:58.45 ID:aaF8Fqwp0

後期型まで待つしかないな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:27:11.73 ID:No4074GC0

価格相応以上の満足度を得られるプロダクトを提供してもらって、
なぜもっと建設的な言い方できないの？

それならレクサス買えばよかったでしょ？
軽自動車買えばよかったでしょ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:53:06.75 ID:SBrU20b70

事実を認められない馬鹿

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:52:23.03 ID:WqRegLmE0

>>521
それ背もたれのギシギシって音?
それなディーラー行けば直してくれるよ。
一度相談した方が良いよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:55:49.89 ID:G7+f6vBU0

>>525
そうそう。伸びをしたり、助手席の物を取ったりする時にキイキイ、ギシギシなるんだ。ディーラー行ってみるよ。ありがとう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:00:43.47 ID:Tko/jQNi0

その音なら俺も対策してもらった。

ピラーとセンターコンソール付近の軋み音だけが悩みの種。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 03:57:16.39 ID:EstjXr5j0

ガタピシ鳴るのは強度不足だよ
元々完成品を分解しやすいように作ってあるからね
欠陥車たる所以

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:51:42.12 ID:opO/Q3uS0

マツダ山内社長「CX-5のディーゼル比率が9割超に」…一部改良受け
http://response.jp/article/2013/02/07/190609.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:32:43.50 ID:OAnOoToP0

>>529
近所への買い物がメインのおばちゃんが燃費悪いのどうのって言い出さなければいいけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:59:14.71 ID:LaLABb+j0

>>529
ガソリン車がすごい稀少かと思われるけど、なぜかうちの近辺では半分以上がガソリン車。
近くのDがガソリン車推してるのか？！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:04:33.57 ID:1zTfMmpn0

迂闊にD薦めたら買った客の乗り方に合わなくてクレーム地獄
って事態を恐れてディーラーも相当慎重になってると思う
自分も試乗した時に営業にハッキリと「お宅の乗り方ならDじゃなくてG」
と言われたし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:17:40.66 ID:QbfcsGGT0

平成25年度もエコカー補助金（ガソリン車）が継続したとしても、2月に車両登録しちゃうと、補助金もらえないかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:00:53.52 ID:XwDUiYsH0

うちの近所のCX-5買ったおっちゃんはDに乗ってるが、車の事は全く無知
Dにした理由を聞くと、話題になってたから！だと、まぁこの程度で
買ったDのユーザーがあと何年、この車を維持するのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:22:32.93 ID:0Nx386lK0

>>534
知識はあって金がないクルマ好きがウハウハだろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:43:54.70 ID:L55smqDH0

13,000km/年を超えそうなんだがDにしとけばよかったかもと、若干後悔しつつも
平日は通勤往復22キロだからなぁ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:51:48.77 ID:l6XLrBbw0

その距離ならDでいいと思うんだが・・>>536

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:57:09.82 ID:ASL5IrLx0

>>531
俺買ったDではディーゼル率100%でガソリン車も検討中というと変態扱いされたw
結局ディーゼルおすすめされてディーゼル購入。今のところディーゼル100%は死守
された模様w

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:28:53.24 ID:RyuJbgMa0

>>538
Gじゃなきゃならないのって、東京・大阪の近郊くらいだろうからね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:10:38.94 ID:iObsRaxa0

>>538

なんで、ディーラーが変態扱いすんだよ？もしそれが本当ならそこの
営業マンは会社辞めた方がいいよ。

>>539

逆に、ディーゼルでなきゃいけない理由ってなんなの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:15:56.13 ID:HbcJOGyI0

俺は通勤片道6kmの使用がメインだったから迷わずガソリンにした。すれ違うのみると、ほんとにガソリンっていないのな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:29:54.74 ID:iObsRaxa0

>>541

ここのスレってガソリンはちょい乗り、買い物カーぐらいの勢いだけど

高速、長距離も全然問題なく走ってくれるけどな？ストレスは感じない。

さぞ、みなさん前車はすごい車に乗られていたんでしょうね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:01:24.69 ID:ckedABIl0

大都会大東京住みの俺はやっぱりGなんだな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:08:00.23 ID:vkJiOBsV0

>>543
大都会大東京住みの君に車は必要なの？ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:20:36.72 ID:RyuJbgMa0

大都会の端っこから郊外へ向かって往復50km通勤の俺は
20S一択のつもりでディーラーに行ったが、試乗車がディーゼルしか
なくて、それに乗っちゃったら何だかわかんなくなって気づいたら
XDを契約してた。ありゃ麻薬だわ。まあガソリン値上がりしてるから
結果オーライかな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:34:35.68 ID:yUdpFnWS0

参考までに聴きたいんだけど、
一括とローンの割合ってどんなだろ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:23:37.63 ID:IBHH9F6U0

四駆ナビ付きで一括払い
ガソリン車に関しては不満なし
内装のミシミシ音だけが不満点

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:48:27.57 ID:/BoFirmV0

ガソリンも普通のガソリンじゃなくて直噴エンジンだからな。
短距離走行繰り返すと燃焼室にカーボンが付着して問題引き起こす。三菱GDIは
大問題を引き起こしたが、後発の他社はある程度改善されているものの根本的な
解決には未だ至らず。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:52:13.87 ID:/BoFirmV0

あと2.5か3リッターのガソリンがあればそこそこ売れるかもしれんが、
２リッターガソリンとあのディーゼル比べられちゃうと明らかにパワー不足だもんな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:04:18.42 ID:inFRN5vF0

そしたらＤとの差別化ができなくなっちゃうじゃん。
と、いう俺も首都圏在住で６ｋｍの通勤使用だったんでＧ一択。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:36:41.95 ID:i4dk6KEP0

>>549
> あと2.5か3リッターのガソリンがあればそこそこ売れるかもしれんが

燃費の差が大きくなって余計売れんでしょ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:27:01.22 ID:LXk8yLvd0

ニートだから20Sにしたけどハロワの駐車場が狭くて行く気しねえええ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:08:20.19 ID:PKol5lNb0

>>552
車のせいにしてちゃだめだよ！
歩いてでも行くんだ。
それがいやなら２０Ｓ売って原チャリでも買いなさい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:41:47.19 ID:En/OF2cH0

納車から10ヶ月。
通勤には全く使っていないのにすでに20,000㎞。
ちょい乗りメインの予定だったのに…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:51:04.11 ID:C4eO/0Wt0

月2000kmか
すげぇな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:01:21.25 ID:LXk8yLvd0

アウトドアなニートだな
もっと引き篭れよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:22:17.18 ID:UTp/sEWQ0

んだんだ。
ニートの面汚しだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:11:44.78 ID:HaYTErgd0

Gは直噴だからDがいいかな。直噴ってちょい乗り多用するとトラブル起きる
でしょ？結局Dと問題は大差無い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:35:35.89 ID:FzHb7Gyu0

>>558
Dも直噴なんだけど・・・
とマジレスしてみる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:48:17.99 ID:x87wgRTj0

>>559
ちゃんと嫁とマジレス

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:10:16.59 ID:FzHb7Gyu0

問題が大差ないって言いたいわけ？
Dの方が懸念材料はてんこ盛りでしょ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:53:31.63 ID:MDu3H+XC0

相手にするだけ無駄だよ
面倒だし大差無いって事にしとこ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:42:10.97 ID:tc6ysT/D0

昨日、今日とi-stopがまったく作動しない。
そこそこ距離走ってエンジン暖まっても、だ。
外気温に関係あるのだろうか…。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:06:35.76 ID:92xiG6duP

>>563
とりあえず取説のP112を読んで確認すべし。
こころあたりがなければ諦めるべし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 06:41:46.38 ID:cx1uRC3C0

>>561
ネガティブな事ならGにしては超高圧な圧縮比とかな
直噴と合わせると結構アレかもね。
筒内壁のオイル流してしまう懸念は対策済みなんだろうけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:19:59.94 ID:o0Pyzwhc0

>>565
レギュラー仕様だっけ？
燃焼室内にカーボンが溜まってくるとノッキング対策でどんどんパワーダウン
しそうだな。
オイル洗浄問題は50年前のベンツエンジン時代の話でGDI以降は対策済。
しかしながら、カーボン発生による不具合や黒煙排出の問題は各社とも未解決。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:07:08.71 ID:AAAkYmak0

CX-5買おうか最後まで迷ってたんだけど
結局辞めてドイツ車買った。
車体価格も維持費も断然ＣＸの方が安かったんだが、最後まで欲しいと思えなかったんだよな……

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:16:33.22 ID:i+pEcr950

納得できる車を買ったんなら良かったんじゃね。
おめでとう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:25:25.65 ID:i+pEcr950

SUVの価値なんてどうでもいいんだよ。
俺の価値感に合うかだけなんだよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:26:09.25 ID:i+pEcr950

誤爆失礼w

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:41:26.54 ID:k36DxUS80

>>567
ちなみに何買ったの？
SUV?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:38:16.65 ID:AAAkYmak0

>>571
ＳＵＶだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:37:31.48 ID:aMH12rgZ0

20C、総支払い215で買ったった。法人用途だけども。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:48:46.53 ID:CkEZSFVX0

FFの20Sを買って半年ちょい、ようやく4000㎞行ったよ。
後から追加で買ったのってスタッドレスくらいか。
通勤は往復8㎞だし、ガソリンで満足。燃費は8-9くらい。
同僚には「ディーゼルじゃないの？」と言われまくりだけど。

気になるのは車幅とドアの厚み。狭い駐車場では気を遣いまくりだなあ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:00:41.25 ID:7GlTwUf10

車幅感覚がまだ掴めなくて右はいいけど左がなぁ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:59:28.61 ID:6eG6201C0

ディーゼルは補助金延長されたけど、エコカー補助金は終了かな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:03:33.08 ID:VMuLf+UN0

http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_engine_best_case5

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:23:56.99 ID:F9d2GEXP0

1月納車でカーオブザイヤーのオーナメント届いた
ガソリン車でも貰えた
関東マツダから何も連絡無かったから貰えないと思ったよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:57:00.83 ID:+DlA8M9D0

>>577
これらの中では一番車重がありそうなんだが
それでも低燃費なのは走りが軽快な証

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:07:58.98 ID:qECqbHwh0

>>578
むむ。
そうえいば、1月末頃に「オーナメント送るからね～」って手紙がきてたっけ。
うちにはまだ届いてないな。ま、とりたてて欲しいってわけでもないけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:37:10.45 ID:85AAvvrv0

うちも先週来たよ。
使い道もないけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:07:27.32 ID:/hMoqzjw0

I先生の点数に差が大きい
3点台の次は満点とか。
同じ運転なんだけどね
気温とかが関係してるのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:12:14.49 ID:eYc7WfTs0

北米向けには2.5Lが追加になったようだけど
国内向けには何時になるのやら

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:35:49.15 ID:s655bBLw0

サイドミラーの警告灯、バイクが急接近して追い抜いても気づいたことないんだけど
みんなは？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:51:55.81 ID:UyanJ0NY0

>>584
壊れてるだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:55:14.19 ID:bfYtOWFJ0

皆さんは、オイル交換の時何使ってますか？
ディーゼルだと純正使った方が安心みたいですが

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:24:29.22 ID:xpwItXwJ0

>>584
インパネの「RVM」は点灯してるよな？
俺のは納車時にオフになってたから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:25:00.14 ID:cbg+SrAB0

>>585　ええっ　見え辛いだけかと思ってましたがまさか･･･

>>587
RVMは無事です！重宝してます
納車時はステアリングリモコンがOFFでしたが＾＾；

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:17:05.18 ID:gO006dlI0

言葉の意味はよくわからんが無事ならよかった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:15:17.94 ID:lHnwfSag0

FFだとちょっとした登りでトルクのないのが丸わかりになっちゃうとけど、
AWDだと少しは違うのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:44:45.14 ID:fUIBcAPk0

FFだけどキックダウンスイッチのおかげで走りやすい。2月納車です。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:49:33.54 ID:Oto3GiRp0

>>590
四駆は重い分、さらに非力に感じるのではないかと。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:29:46.08 ID:SuOnuDRk0

>>590
AWDだけど、FFと比べた事が無いからわからん。
前車のエクストレイルと比べると、違和感はない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:17:05.51 ID:CHlXTZTs0

FFはトルク２０kgX２だけどAWDはX4だから全然ちがうよ

えへへへ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:24:51.53 ID:Oto3GiRp0

わかっていらっしゃる

フヒヒ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:56:19.35 ID:10iuyDLE0

とうとう納車ですん

17インチホイールも生で見るとなかなか立体的でかっこいいじゃないの…！
他の車と比べるとタイヤ自体でかくて、
問題ないかっこよさなような(同車19インチと並べて比べてはいけないかも)

慣らし中だけど､発進時のアクセル、触れてから2テンポくらい遅れるね？
先にちょっと触れておく→踏み増しでラグなしに加速するからいいけど、こんなもの？コンピュータチックというか

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:08:17.48 ID:10iuyDLE0

あと白も生のが見栄えするね
綺麗な白だわん

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:53:21.21 ID:OKAAs8ig0

>>596
17インチホイールの方がデザイン良いと思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:50:45.38 ID:e5N0izk80

自分も白、いい感じで存在感ありで白にして正解だった。でも今の時期
黄砂、花粉がすごくて洗ってもすぐザラザラになる、洗車傷
つくからあんまり洗車したくないんだけど、今日ゼロウォーター
買ってきたから今度の休みに試してみます。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:02:37.93 ID:6ytBN8Sn0

てすてす

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:13:32.04 ID:6ytBN8Sn0

アイフォンちゃんすぐに規制になっちゃうね

>>598
１７インチいいよね

>>599
白いいよね！
クラウンとかのやや黄ばんだ白も高級感あるけど、cx-5の白も並べて遜色ない感じ
ガラスコートの効果もあるんだろうけど、むしろ眩いというか…ｗ　なんだかんだcx-5の白好きだわ～
黄砂と花粉で一雨振ると流石に黒スジ出ますね、ゼロウォータの効果に期待ですな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:55:19.40 ID:w6aVDkPa0

黄砂、花粉対策にゼロウォーター使うのは逆効果な気がするんだけど。
余計に汚れが広がるんじゃないか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:45:35.33 ID:THAYtVmV0

>>602

そうなの？洗車の事はよく分からないので？なんか最近よく売れてる
みたいなので買っちゃた。ワックスかけて拭き取る作業も疲れるし。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:17:20.42 ID:dbC3dNpo0

自分は青だけど、赤が最高にかっこいいと思う
かっこよすぎて選べなかったｗ
個人的には緑がかった水色希望

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:46:34.95 ID:w6aVDkPa0

>>603
ゼロウォーターは弱親水だったはず。
滑り効果が少ないから皮膜が強固でないと傷が付きやすい。　　　
たくさんの水で汚れを流されないと（強い雨など）自浄作用が機能しないから、
ずっと天気が良い時なんかは、洗車しない限りとずっと汚れが残る。
少量の雨とかだと広範囲に汚れが広がる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:49:26.24 ID:CARraejr0

>>563 です。
>>564 さん、ありがとう。
直後にマニュアルで確認してみたんですけど、特に該当する項目もなく、
しいて言えばリモコンキーの電池切れくらいだったんですが、
一週間後には自然とi-stop回復しました。電池交換もせず現在に至る。
外気温とか複数条件の組み合わせもあるのかもしれない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:12:47.37 ID:8hvzD+lx0

室内灯付けっぱなしで一晩放置しちゃったときは丸一日くらいi-stopが動作しなかったんだけど
一週間は長いな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:12:11.43 ID:1AYltTq20

最近鍵のかけ忘れがおおいよー
さぁ乗るぞとドアボタンを押すと
鍵がかかる…w

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:16:39.30 ID:1AYltTq20

>>604
試乗車が赤だったかな
なかなか見ない色、海外の車みたいでかっこよす

この車、グレーやシルバーも似合うんだぜ…(生でみると写真よりいいかんじ)！
黒だけまだ実物見たことないな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:28:19.44 ID:SorZvjSp0

>>608
ディーラーに言うとキー持って車から離れると自動でロックされるように設定してくれるよ
オススメ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:19:40.35 ID:NJ9CKBuT0

でも半ドアだったりトランク閉まってないとロック掛からないだろうから、確実言う点に付いては
自動ロックに慣れてうっかりしちゃうと結局は元の木阿弥か

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:43:45.27 ID:cDYNxCu80

今日は、嫁と子供が外出だったので一人で３時間程ドライブ

かるい峠道走ってきました、楽しい！いい感じでエンジンも

回る、ガソリンもけっこう面白いよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:42:57.93 ID:oxThYp1+0

軽快さとお気楽メンテがイイ感じ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:38:16.31 ID:Voa2eGsa0

>>610
その設定にしてるけど反応する距離が無さすぎなんだよね。
例えば運転席から降りて助手席のドアを開けに行った場合、車の前を通るとロックが掛かかってしまう、リヤから回り込めば大丈夫なんだけど。
それとか急いでいて車から離れつつ勢いでドアを閉めたりするとロックが掛からない事があったりする。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:59:17.50 ID:mzhYeDLh0

混雑する通勤で使うとIDMさんのスコアキープ難しいなー
流れにあわせようとするとアクセル踏まなきゃだし、
車間距離もいつもより狭くなるからﾏｯﾀﾘブレーキも難しい

ハンドリングのスコアはちょっと基準がわからないかも

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:13:29.03 ID:c4tu1WPq0

ＳＵＶは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
ＳＵＶに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう連中には迷惑税を課すべきだと思うよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:39:07.91 ID:ul/O1r2y0

>>616
それはアルヴェルエル乗りに言ってやれ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:02:50.57 ID:f0yhb2tZ0

>>616
色んなスレでそれ書いてるけどSUVに親でも殺されたのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:59:39.48 ID:EcvYHkiT0

>>615
スコアキープ難しいよね
IDMはまったりブレーキよりしっかりブレーキが好き
アイスト後の出だしは間が必要だけど、その後はソロソロスピード上げるより
適度にぐっと踏める方が青ランプ点くんだよね
↑出だしの間の取り方のところが信号多い道路や渋滞路に向かないんだろうね
2ndになってからは気にしないことにしてる
ハンドリングに関してはきつめのカーブで青出やすいくらいしか判らないな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:10:27.31 ID:HnAy2J4w0

>>615
IDMは、MTモードが大好き

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:18:44.91 ID:dB/f2myI0

COTYのオーナメントが届いたけど、Ｇ乗りとしては貼って良いのか微妙な気分。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:28:30.04 ID:Ku2C3uDg0

>>621
なんかね・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:31:59.35 ID:6ikXYs9o0

>>621
返上しろ
COTYはクリーンディーゼル含めた賞だぞ
お前らに貰う資格など無い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:20:32.82 ID:YAdUPXjS0

>>621
好きに貼るといいんじゃないかな？
XD乗りだけど、ラインナップDだけならたぶん賞取れてなかったろうし
手堅く堅実に支えてくれたGあってのもの

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:26:29.29 ID:wsnpA8Rs0

さすがディーゼルさんは心が広い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:15:02.49 ID:TPeA5eE30

>>616
ttp://hissi.org/read.php/auto/20130325/YzR0dTFXUHEw.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:49:58.64 ID:fJU/X4cU0

>>616
おまいが中古の軽で四苦八苦してるのは分かった

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:41:01.76 ID:o9PuCKJ+0

20SでcomtecのSBD IIを付けてる人いますか？
適合するか知りたいんです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:00:41.56 ID:jBtLpEMw0

>>621

確かに、CMでもクリーンDでCOTY取りましたって感じだもんな・・・

俺も、貼ってないし本棚に入れたままにしてる。って言うか

メーカーもこれだけクリーンDありきで押すなら、Gなんて発売

しなきゃいいのにG買ってこんな肩身狭いのってどうなの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:07:23.61 ID:JIW4kOQ30

>>629
包茎ランダーよりマシだろ？
PHEVはバッテリー発火で一時生産停止になるみたいだし
あ、アテンザも不具合出たんだったね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:18:28.87 ID:HRZYeYuY0

ディーゼルだけどガソリンにすりゃよかったと後悔中。
スキー行くたびに現地で給油考えなきゃいけないのが億劫すぎる。
アイドリングで車中泊するときもにおいが気になるし、DPFも気になるし…
なにより自分の運転はそんなに加速が必要ないといまさらながら痛感した。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:33:33.98 ID:IDn7+yIu0

>>631 参考になる意見だな。俺もガソリンで十分かな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:40:31.69 ID:ZnTmvf8S0

>>629
肩身狭いというかCX-5といえばDでGは蚊帳の外感あるねー
どっちも試乗したし、Gが良くて買ったから後悔ないけどGはCX-5では無いというか

シールは実物見たら扱いに困ったのでしまってる

>>631
ディーゼルはメンテにも馴染みが無くて、ターボ車苦手、長距離滅多に乗らない生活だと
Dの良さは燃費とLパケ以外ピンと来なかった
631には是非G仲間になって欲しかった

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:44:01.34 ID:HylQgPME0

何年かして中古として売る時はGの方が高値がつくと俺は読むけどな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:45:06.95 ID:vGfSNgYYP

ハイエースやランクルはディーゼルの方が買取も良いけど
どうなるだろうね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:21:45.66 ID:tKOb3grJ0

>>634
確かにディーゼルは耐久性がな
中古で買おうとは思わんわ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:33:15.67 ID:hWpPTxWv0

取説見てるけど、走行中のN入れはだめなんだね
前の車ではエコだと思ってよく使っていたんだけど、
ミッション壊れると脅されるとは…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:53:34.33 ID:vGfSNgYYP

>>637
ミッションに良くない上に燃料カットも無くなって燃費にも良くない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:30:57.01 ID:7jQUZnZb0

>>637
常識昔から

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:21:48.10 ID:k1wOjrxl0

アテンザ用の2.5L追加になればいいのに

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:49:58.94 ID:wIpsazwr0

そもそも何のためのi-stopなのかと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:36:32.02 ID:syPoXrttO

ここの人たぶん正解ですよ。ディーラーの人間はなぜかガソリン乗っている人が多い。
結局何かにつけて金かからない割りに乗り心地が良いの知ってるから。
ディーゼルは営業的には売りやすいし、高いし、補助金理由に値引き渋れるし言うことなし。
ディーゼル買った人は2・3年たったら気付くと思うよ。
でも営業的にすごく上手いね。大手に立ち向かう良い例ですね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:09:19.10 ID:0x4p1goa0

>>637
トルコンATは基本的にやっちゃいけない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:43:22.59 ID:5orE7hlg0

CXでガソリン買う人ってなんかの罰ゲームかなんかなの?
普通D買う予算ないならXV買うっしょwww

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:46:57.95 ID:5orE7hlg0

>>634
ないないwwwwwwwwwwww
デカくて燃費も並、走りは並み以下のSUVに期待できんだろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:57:59.56 ID:0JVB6kL4O

>>644
かわいそうな発送だね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:01:32.77 ID:5orE7hlg0

>>634
てゆうか売りにだしたらガソリン車ってわかったじてんで
失笑されるとおもうよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:26:32.87 ID:tyTbYX690

>>634
んなわけない
ガソリン車はもっと安く叩かれるよ
>>642
そりゃ総コストがガソリン車のほうが安いだけ
金があるならディーゼル1択

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:14:42.92 ID:y+ORzWZI0

まぁ、みんな車を買うときは、まず予算が一番にくると思うが？
特に家族持ちになると、自分の願望だけで車は選択できない
そりゃ、金さえありゃ欲しい車の選択肢もどんどん広がるだろうけど
家族の生活があるからな、そう言う点ではGは家にとって手の届く
車だった、Dしかないみたい感じがあるけどそれは余裕のある人の
意見だよ、世間では家族で軽一台、小型車一台なんて人たくさんいる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:54:37.52 ID:ZE01ZSVy0

好きな車を買えなくなるくらいなら、家族など要らぬ！（極論）

651 ：ＤＡＭＥ：2013/03/31(日) 09:21:40.97 ID:/z1yNAxA0

日本でも早くＧの2.5Lを出さないかな
ＧかＤかはそれからの問題だと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:31:10.16 ID:jGQeBGZK0

>>643
理屈を教えてください。
良くやるんですが、
急に心配になってきました。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:49:00.10 ID:dgP20c9g0

>>652
まず君のかんがえたNでエコな理屈を述べてみたまえよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:05:58.24 ID:ZE01ZSVy0

加速後にＮにしたら抵抗がなくなって燃費が伸びるじゃんｗ
エンジンブレーキなんて、エコじゃねえ無駄な抵抗は排除だ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:32:51.44 ID:WKe0xnbv0

Ｎにするとトルコン内の冷却ができなくなるから壊れる
エンブレはブレーキパッドへの負担を減らす役割もあるし
減速時は燃料噴射を止める機構もあるからNを使うなんてデメリットしかない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:54:31.27 ID:xFYkJd1r0

え、俺のCX-5にエンジンブレーキのペダルなんてないけど・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:23:27.05 ID:H38UXwDx0

>>656
メーカーオプションで5万円ケチったのか････

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:04:33.40 ID:sU9u5EpW0

みんなどうした！
すさんでるぞ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:59:01.61 ID:xFYkJd1r0

ｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:35:39.18 ID:DpA5fupB0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/444969/blog/22155762/

走行中N入れってやる人多いのかもね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:56:44.67 ID:Da1NTqaF0

壊れちゃしょうがないよね
マツダの車はポンプ同期してるのかな？
取説にn入れんなって書いてあるくらいだから
ダメそうだけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:01:26.41 ID:Da1NTqaF0

あら規制とれた
話変わるけどidm
青ブレーキでモリモリ点数増えるね
自分的にはちょっと急ブレーキ気味に思えるんだけど

最近通勤でも発進とハンドル意識して
アベレージ4.7キープしてるんだけど、3rdステージになかなかならんね
俺、3rdになったら自由に生きるんだ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:47:39.51 ID:/k/7oLG30

同感。
青ブレーキは急すぎる。
青加速は気持ちいいけど、燃費に悪いな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:14:15.27 ID:mv+VAeoP0

>>662
5thステージまであるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:54:15.32 ID:t3vKZ3Z40

この車給油口細いというか、変な感じね
奥まで突っ込むと満タン入らないし、
かと言って半抜きでも怖いし…半抜きで入れたけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:17:47.55 ID:izLMYI1j0

最近、Gも見かけるようになってきた、ちょっとは増えてきてるのかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:37:12.46 ID:cXbkZ4nW0

ＧとＤの割合はあんまり変わってないみたいだね。
母数が増えてるって事だろうね。

と言う俺はＧでも更に少数派のＡＷＤ…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:09:43.45 ID:rlIwb4wq0

最近はi-stopをデフォルトにしてる。
9ヶ月でもうすぐ7,000㎞、トータル約48時間。
どれくらい燃費に貢献してるのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:26:19.19 ID:o1Frdp/K0

ディーゼルをまだ位置も見たことないでござる…試乗もしてない！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:00:44.22 ID:mm7Mzj3h0

？？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:07:56.33 ID:0MvRCtGa0

日本語でおｋ

672 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/06(土) 11:27:06.20 ID:blIzRop30

一度も見たことないんだな？
じゃあすぐにでも見に行くといい。今日乗ってみな。
おっと判子忘れちゃだめだぞ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:59:55.14 ID:TOqYC9ep0

ガソリンって決めているのにディーゼルを試乗するのは危険だぞ。
何だか記憶がなくなってて気づいたらなぜか注文書控えにXDって
印字してあるぞ？　ってなことになるから。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:28:10.28 ID:ChMC0jjV0

ほぼガソリン車で考えてる人はディーゼル車に乗ってはいけない。
ほぼディーゼル車で考えてる人はガソリン車に乗れば迷いはなくなる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:54:13.35 ID:rZtqdhnC0

ほぼぶらじる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:20:47.45 ID:ylPW9EG70

今日始めて大人四人で乗ったけど、流石に加速時のエンジン音がうるさくなるね
アップダウンある一般道なんかだと、あーがんばってんなって思っちゃう

ま仕方ないことだけどね
一人で乗ってるときの静けさとのギャップが大きかったw
どうたい？静かだろ、ってとこを見せつけたかったのにw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:48:11.02 ID:qsQp1dfSO

高速で長距離走った後、ひ排気が焦げ臭いのは直噴だからですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:48:21.67 ID:jJL+UB290

まあ２Ｌだしな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:21:21.79 ID:/zrpFfM40

>>676
高速の追い越しならわかるが街中は大人四人でも音わからんぞ
むしろ始動直後のエンジン冷えてる時の音が大きい気がする

>>677
そんなの気づいたことないｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:34:49.69 ID:OlTBifhT0

>>679
同感。
俺も昨日初めて大人四人＋子供一人の五人乗車したけど、街中では何の違和感も感じなかった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:09:12.51 ID:61NCfZCC0

1人の時と4人の時の差が気にならないって鈍感過ぎるってか、そういう人ならガソリン車で充分。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:05:33.77 ID:pqUu5v8J0

大正解ってことだなw

そっかー、音気にならないか
まぁ確かに、出先だったから
いつも自分走るの道よりアップダウン激しかった…ってのも、あるかも？
ちなみに高速じゃなく街中

二人乗りの時は全然気にならなかったな

とりあえず、出先でちょっと買した後とか、
まだエンジンに温もりあるとき
エンジンオン→アイドリングの静けさはgood…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:31:36.18 ID:9+Nxmazd0

ガソリン車すげぇ静かだけど、
防音マットとかに変えたらもっと静かになんのかね

684 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/13(土) 20:59:43.11 ID:se8r3Y6V0

ようづべにディーゼルと比べて遮音対策が甘いかもって
試乗レポあったがどうなん？
回転数あげるとノイズが結構入ってくる？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:57:34.15 ID:bcnLgpTd0

いやDより間違いなく静かだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:32:52.30 ID:ZKI9qzKl0

加速の時のグオーンって音とアイドリング時のチリチリ音が気になるかな。
街乗りならディーゼルよりは静かなのは間違いないけどね。
巡航状態に入ってしまえばガソリンもディーゼルもわからん。
エンジンよりタイヤのノイズがでかいｗ　ってか１９インチより１７インチのほうがうるさいと感じたわ。
追い越し加速はディーゼルの方が静か。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 03:45:55.60 ID:el/+WbFl0

ガソリンモデルは何故に１９インチをオプションでもいいから設定しないかね？北米向けの
ＣＸ－５ガソリン車には１９インチがＯＰ設定されてるんだぜ。（２．５リッターモデルだけど）。
１７インチはどうもショボイ感じがするんだよね、スタッドレス用ならいいけど。

色はやっぱりジールレッドでしょ。高級感を感じさせる「赤」なんて他にトヨタの
「ブラッキッシュレッドマイカ」ぐらいだよ。

マツダは売り方が下手だよね。ガソリンモデルは２リッター級ＳＵＶの中で一番燃費がよく
（フォレスターより上）、エコカー減税７５％の唯一のＳＵＶなんだよ。Ｄもイイけどガソリン車も
国産最高性能なんだ！ってＣＭでもアピールすりゃいいのに。Ｄより価格が安いんだから
それだけ潜在的客層のボリュームが大きいってことでしょ。そこを上手く取り込められれば、
フォレスターエクストレイルの量販モデル２リッターＮＡ車の客層をごっそり横取りできるのに・・・。

結論・・・１９インチの件もそうだが、もっとガソリン車にも力いれろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:47:41.51 ID:bZqnPI0R0

>>687
長い。

けど、同感。ガソリンももっと宣伝しろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:48:16.62 ID:6mZEGrKs0

>>687
19インチの毒グモみたいなデザインより17インチのシンプルなデザインの方が好きだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:57:09.22 ID:UaTNad9q0

Gの扱いはどうかなと？思うが、Dはマツダの救世主ってとこがあるから
俺は、RX-8からの乗り換えだったので、Dに試乗した時も特別感動も
なかった、正直CX-5にスポーツカーの要素は求めなかったので
Gで十分だと思って購入。自論ですがAT車を選んだ時点で車を操る楽しさは
半減する。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:27:39.68 ID:bZqnPI0R0

Ｇも普通に安くて良い車だと思うんだけどなぁ。
安全装備とかも充実してるし。
やっぱ、Ｄのインパクトが強すぎるんだよな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:47:50.25 ID:9WhIaAEU0

デカイ
特徴無し

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:14:26.33 ID:2e86W4dP0

このクラスのガソリンSUVの中で一番燃費がいいでしょ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:03:30.88 ID:x8AOuz+/0

むしろこのクラスのSUVに燃費を求めてる奴のほうが稀有だろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:33:51.51 ID:n49HdxtA0

>>687
19インチにすると僅かに燃費が悪くなり、エコカー補助金のランクが下がるらしい。
本当かどうかは知らん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:35:36.79 ID:Db7eoqyt0

何だかんだデザインが好みな俺は異端かな…ｗ

"デカイ割に狭い車内"みたいにネットでは言われるけど、
"そこそこ広い車内、エクステリアは妥協の無い仕上がり"ってのが俺の印象
周りを見渡すとずんぐりむっくりな車種が多いもんで、こういう割り切りは結構好感が持てるよ

まぁ、デカイけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:48:54.91 ID:x8AOuz+/0

http://www.uproda.net/down/uproda552352.jpg
カモメマークのない社外グリルだと外車っぽいな
グリルのどアップ画像見た時イプシロンかと思ったわ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:56:34.83 ID:0dHhUFBR0

デカイといっても幅だけだからな、全長はむしろ短い方だ
お陰で好みのスタイルになってるので俺的にはGJだが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:57:56.83 ID:K3aj36Mb0

デザインを犠牲にして室内空間を広げたりしないのがマツダの良い所だね！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:00:12.29 ID:SUO1Hp450

ほんとうにコレ>>696
デザイン重視で選んだら、中身も化け物だったっていうね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:43:46.18 ID:krjDPxP20

車に広さ求めてるような人は四角いミニバンでも買っとけと・・・
どうせ車は移動手段としか見てないからデザインなんてどうでもいいんだろうし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:26:48.12 ID:UCB1Rpl30

>>701
それを形にしたのがハイエースだな。実際に世界中で売れているし。
マツダの場合はそういう方向とは決別したわけだからね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:58:06.41 ID:OiuB+lzA0

マツダはバブルの時にデザインについては大分勉強したからなぁ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:04:59.66 ID:AiwTSNdh0

マツダは16日SKYACTIV-Gが文部科学大臣賞受賞を発表したんだとさ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:08:57.34 ID:AiwTSNdh0

記念オーナニメントいらねし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:48:22.71 ID:fYG52rG50

先日夕暮れ時に、赤色系のCX-5とすれ違いました
落ち着いた赤ボディに暖色系のスモールライト、似合い過ぎだわw

後ろからは白ボディに赤色のテールランプが好きかな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:57:48.86 ID:RedSW5gY0

雨の日の天井やばいな
音対策してる人とかいる？
業者に出すとどわくらいなんだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:58:10.95 ID:8B/ixQBf0

普通こんなもんじゃないの？いままでどんな静粛な車乗ってたの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:44:15.74 ID:f/BGbrsq0

ルーフキャリアにマットレスでも載せて走れ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:49:07.68 ID:yJTFl25T0

二代目アクセラと初代アテンザに乗ってた経験があってCX-5の現オーナーだけど、
比較するとCX-5の天井の雨音は確かにデカいよ。まあ、慣れて気にしなければいいけどね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:04:20.69 ID:1UWfGQUc0

うん確かにひどいな
まるでトタン屋根の下に居るみたいだ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:19:06.91 ID:RedSW5gY0

普段割と静かだから気になるんよね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:22:23.59 ID:tzMSCRpX0

俺は雨音はむしろ好きだから全然気にならん

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:56:47.20 ID:0VM5dRVi0

みんカラで天井デッドニングのレポあるじゃん。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:02:19.28 ID:yJTFl25T0

>>712
まあ、普段静粛性強いから雨音が気になるのはあるよな

>>713
雨音が強いかどうかの話だから、同メーカーの旧車種より天井薄いって時点で、
雨音が強いのは事実だわな。ただ、横からの音に関してはすごく静粛性が高いんだけどな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 02:05:36.42 ID:f6yXNNvO0

Gの２．５でると、補助金が不利になるってだれか書いてたな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:14:56.99 ID:6H1GhQac0

>>716
24年度までの計算だと差額算出の基準になるからね。アテンザみたいにLPにしとく裏ワザで回避もありだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:47:33.35 ID:J8AfrM1I0

>>687
おっしゃるように、ガソリンモデルはスペック的にも優秀だし
税制面、価格面でも、お買い得な車だとおもう
ただ、インパクトの強いディーゼルの影に隠れてしまった感じだな
なので、今更、ガソリンモデルを大々的に売り込むのは難しいだろう

ガソリンモデルはＣＸー５じゃなくて、ＣＸー４とかにしてグリルとか変え
て出したらいいんじゃないのw
車種構成の多いＴ社、Ｎ社、Ｈ社なんかは、それに近いことやってるし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:01:25.82 ID:5KiQJmFx0

>>718
かつてそのような多チャネル販売を身の程知らずにもやってしまって経営傾いた広島の自動車メーカーがありましたなあ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:37:08.59 ID:J8AfrM1I0

ＣＸ－４はジョークねｗ
もしＣＸ－３がＢセグじゃなくてＣセグで出すことになれば
ガソリンは２リットルがベストバランスかもしれない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:52:14.90 ID:zImh5D1H0

むしろ2.0ガソリンは廃止して2.5ガソリン追加と同時にCX-3ディーゼル(非SUV)追加とかの斜め上を言って欲しい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:26:07.18 ID:0b5Ly1eT0

2.5ガソリンにすると自動車税がディーゼルと同じになるし
車両重量もＦＷＤでも1.5トンは超えるだろうから、ディーゼルと同じになる
そのあたりの関係で出さないのかな？
この手の車の購買層はその辺は気にしないとはおもうけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:54:25.61 ID:Hj1QFeTX0

>>722
ディーゼルの補助金が同等のガソリングレードとの差額で計算されるから、20万円高の25Gを出すと、XDの補助金が減るから出せないんだと思う。

補助金が無くなったら出てくるんじゃないかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:55:53.94 ID:hkQNPRgJ0

2.5のGとかってなると、3万5千or5万って結構な差額だと思うのだが。そうするとG選ぶメリットはなくならないか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:39:47.04 ID:3JQDS6NE0

2.0Lより空気な悪寒

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:23:48.53 ID:KpYWAL6/0

燃費悪そうね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:31:44.91 ID:QmpYnPec0

マイナーチェンジで、レーダークルコンつかないかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:37:48.55 ID:Amgkcqoc0

予算が２８０万くらいで、ＸＤか２０ｓ+社外アルミ+ケンスタフルエアロで散々迷ったけど、
俺は後者を取りましたよ。まぁ完全に予算オーバーしてしまったけどｗ
まぁストップ＆ゴーばっかりの通勤街乗り仕様やし、動力性能は十二分ですマジで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:43:53.12 ID:xXFEMIL00

まぁ、まだ社会人成り立て（25～6の若造）がこの車を買う場合の選択肢としては、十分有り得るさ。
D乗りは大抵おっさんや主婦なのも事実だしな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:57:27.48 ID:UVoyVyku0

トルク不足だな、とか、高速走行中ちょっとパワー足りないな、とか感じることあるけど
それが絶対的に必要とは思わないし、普通に街中走ってりゃ13km/Lはいくから満足してるよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:06:03.97 ID:iUYtI9yY0

町中 13 Km/lも行くって、すごいな。
街中だと9km/l。ちょこっと高速で 12km/lってトコだわ。
AWDだってのもあるだろうけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:07:26.30 ID:FWH5B6Ua0

>>731
乗ってる人数にもよる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:02:06.60 ID:ajREfgbX0

MモードはGこそ有効
Dには必要ねくね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:26:02.22 ID:Z82CDkJw0

>>729
ソースは？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:30:52.41 ID:rQdtWvea0

>>729じゃないけど、24でG買ったよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:53:28.54 ID:juIYTmD/0

>>734
ソースも糞もなくね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:49:34.37 ID:eE7/nm/uP

俺もガソリンにしようかな！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:46:11.14 ID:fzvTmuzC0

↑
都会住みならＧでおｋ。　
Ｄが羨ましいのは燃費だけ。
ターボは活躍の場が少ない。
っていうか大都会ならもはや軽でも良いと思ってる。
この車・・・でかすぎる↓

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:48:27.61 ID:mxsb1uCs0

確かに、ね。
細い道に入ると、幅の広さが気になる。
セカンドカーとして軽が欲しくなる。
首都圏だから、二台持ちなんてできんが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:27:35.97 ID:qjNb1DDx0

それは思うな。
ただ俺これがSUV初だから、他の車見るともっとデカイ気がしてくる。
このサイズですらそう思うんだから。

ちなみにDの利点ってのは燃費だけじゃなくトルクが倍以上ある所だと思う。
燃費は俺の乗り方だと、DもGも大差ない計算。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:42:29.29 ID:eE7/nm/uP

愛知です！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:20:07.73 ID:NGNx8a5P0

確かに街中だとDのターボは踏むとこないな、試乗で乗ったが試乗コースでは
ほとんど、ターボの加速を体感できなかった、それと俺がGを選んだ理由は
ディーゼルの経年変化とターボ特有のエンジンへの負担、まぁ長く乗るなら
NAガソリンかなと思いGを選択。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 03:11:05.86 ID:c92piVlX0

Gですらフルパワー必要な場面が無い
まあ、片道10分の通勤、買い物しか乗らんけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 06:47:52.61 ID:BK2RKtWH0

>>743
よう、俺。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:43:07.87 ID:lrrG0Bfj0

>>742
長距離トラックはすべてDターボ200万キロ
タクシーはGとLPGは有るけど100万キロとか稀じゃないか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:29:29.21 ID:kmk4Oys+0

何と比較してんだよカバ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:53:55.32 ID:qm2fqrIU0

前々から思うんだがこの車の比較対象はCX-5のＤじゃなくて、
フォレやＸＶ、新型エクストレイルor新型ラブ４やらのガソリン車だよ。

体こそ同じだがＤとＧは規格から何から別物のエンジンなんだから走りを比較するのは全くのナンセンス。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:13:28.78 ID:BCXo6nww0

>>747
基本的にはそうだな。
ただし、新型エクストレイルはHVになるっぽいんで対象にはならないのでは？
ソースはベストカー。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:00:18.42 ID:B5ePjFdg0

Ｇの燃費はどれくらいなの？
少なくとも11～12は無いと買う気が起きないなあ・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:35:24.77 ID:8HTmJSVc0

乗り方による。
自分の AWDで都内とかの渋滞だらけだと、8~9。
高速中心だと14~15。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:09:13.04 ID:4tr7oulkP

>>749
みんから平均11.98 km/Lだ。
買え！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:45:25.99 ID:mdZVu8qaP

都内で何故四駆？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:45:30.60 ID:x508phc00

>>752
余計なお世話

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 06:01:20.01 ID:BFNMsk+F0

カメや脱輪から

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 06:01:55.26 ID:BFNMsk+F0

こんにちわ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:56:27.94 ID:a456/djFP

今のガソリン値引きどれくらい？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:26:39.42 ID:hQR1p90j0

数ヶ月待ちなほど人気なのに値引く必要あんのかね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:20:53.24 ID:a456/djFP

ガソリンが？
ディーゼルでしょ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:53:30.77 ID:KxWD8HG00

ガソリンは一ヶ月待ち？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:13:52.75 ID:a456/djFP

そんなもんでしょ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:16:04.56 ID:f488pFqDO

MT MTってなってないのね

プンプン丸

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:13:12.93 ID:jwf2fjIe0

>>747

確かにそうだな、CX-5のDとGを比較するのはあまりに無茶、NAガソリン車と
ディーゼルターボ車って１８０度性格のちがうエンジンが載ってる時点で
比較なんて無理。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:03:20.20 ID:7iXAKSm/0

Dと比較してG買った俺はハイセンス

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:07:17.26 ID:yBYosU+60

エンジン音静かだな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 01:19:41.47 ID:lu5lk76v0

どうも、ディーゼルが好きになれない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:09:13.44 ID:3izIJm+/O

元々スカイアクティプが巷で話題になってたのは高圧縮比のガソリンの方のような気がする
初めからディーゼルを買うのはいきなりウニやトロを注文するみたいでどうも

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:23:03.74 ID:0gRWAy/+0

>>766
低圧縮ディーゼルと高圧縮ガソリンが同じ圧縮比というのが衝撃だった。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:49:23.53 ID:7CAK1UAx0

デージルよりアクセラHVのユニットが気になる
今のGにモーターのアシスト付いたら・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:46:42.74 ID:lu5lk76v0

NAの2,5、出ないのかねぇ
アテンザではあるのに

というか、個人的にアテンザ、アクセラをCX-5顔にしないでほしい・・ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:02:04.04 ID:n7mRYN0T0

確かに。
みんな同じ顔ってのねえ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:05:23.64 ID:nl7a6JDk0

俺も、次のMCで２．５載せてくるかと思ったが、考えると無理だろ
まず、価格設定がXDより高くなると意味がない、税金などが上がって
まで、２．５に乗りたいユーザーがいるかどうか？今のスカイ２．０G
の完成度は高いとおもうし。あえて出す必要が・・・。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:56:59.54 ID:+r8mNXla0

NAの2.5南下に意味は無い。
出すなら2.0のターボでいいんじゃないのかな、税金面でも有利だしね。
250馬力トルク30で十分でしょ、燃費も良いはずです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:15:55.63 ID:ULwVJXGJ0

アテンザでは2,5LはLパケしかないけど同じDXのLパケと比べたら40万安い
だから2,5Lがディーゼルより高いって事はないと思う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:56:41.10 ID:WioWgqQ+0

今のGのLパケを価格そのままで2.5Lにする感じかと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:16:44.81 ID:nA4qa6AI0

>>772
2リットルダウンサイジングターボいいねえ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:54:19.24 ID:otQz2JQQ0

次期アクセラのディーゼルはCX-5のXDの価格を超える事は絶対にない。
恐らくCX-5のGと同じくらいか、XDとの中間くらいになるはず。
という事は、CX-5のGとアクセラのディーゼルどっちを選ぶかとなると・・・厳しいな。

マツダ本体もDばっかり推すんじゃなくて、Gの魅力を推していかないと自らの首しめるよ。
もうユーザーはいよいよマツダのディーゼルモデルしか買わなくなる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:44:14.03 ID:LCLljkrd0

>>776
ガソリンモデルの売上減ってディーゼルモデルが増えて、何か不都合ある？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:55:44.64 ID:n7mRYN0T0

Ｄは音と匂いが無理。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:22:31.53 ID:NxSYLcws0

>>778
可哀想に。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:21:02.37 ID:TWyG5RY40

>>778
臭いは確かにきついが音は慣れるぞ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:06:06.53 ID:ugZ7zIX20

あくまでイメージだがディーゼルはスマートさに欠ける業務車両のエンジンだなあ
洗練度がまだまだ足りない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:08:45.07 ID:QN2OdW0N0

静かになったとはいえバスと同類のアイドリング音や
走行時のブロロロって音がねぇ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:30:53.55 ID:n7mRYN0T0

俺は CX-5のＤの音でも無理だけど、ベンツのBLUETECのガラガラ音はもっと酷いよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:23:38.49 ID:180M7zeCP

あれ６気筒でも静かにならないもんだねぇ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:43:30.51 ID:qx8gFhPq0

スルスル走って不満ナシだよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:15:40.83 ID:dVWrzYJx0

暑くなって短距離燃費上がってきたな(通勤片道10分)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:45:49.24 ID:/TP3Pd4y0

納車2ヶ月給油2回1250k以上逝ってるよ(通勤)
高速だと多分15km/l逝くし
20cでまじ満足

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:40:45.74 ID:77m4lNME0

たぶんじゃなくて絶対いく
町乗りでも乗り方次第で１４～だ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:13:27.66 ID:VeboQA7fP

試乗したときコースのせいかディーゼルの出足の具合が気になって20sにしたけど
今思えばXDにスロコンつけたらよかったかなとも思う
でも20sちゃんもいい子ちゃんだよね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:42:18.34 ID:LIrbk2Nm0

走行可能距離を一桁台までにしたけど、ガソリン入れてみたら52Lしか入らんかったな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:42:36.73 ID:l+6jZCuE0

白！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:58:01.30 ID:l+6jZCuE0

規制解除されてたー
先端ちょっと抜かないと満タン入らないと思うよー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:25:09.07 ID:c1/yHdv40

先端てどこの
給油口ギリギリまでガソリン入れての話なんだが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:55:25.37 ID:XI4hoAGk0

>>785

スルスル走って、この表現いいね。確かに街中＆田舎道なんか
ストレスなく走ってくれる、個人的には２０Sはいい買い物
したと感じるよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:51:03.91 ID:xbNU1iT70

cx-5ガソリンの実力
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4245829.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4245836.jpg

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:22:23.96 ID:p2RMsBuYP

>>795
凄い

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 12:58:00.87 ID:ImL8xeN40

みんなは買うときにGとD乗り比べて決めた？
比べてみた人でGに決めた理由を聞かせて
音、燃費、ライフスタイル、価格なんでもいいです

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:14:03.90 ID:j7sGFhFQ0

>>797
Gを買った人は、まずCX-5のスタイルに惚れた人だと思うよ。
とにかくあの車に乗りたい。まずそれが全てだろうねえ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:15:59.73 ID:phoGrEnP0

ディーゼルか～
オイルガブガブ飲んで金がかかる
短距離走行が多い
関東から雪国のスキー場行くとき寒冷地の軽油入れないと不安

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:46:47.18 ID:uyXRt/Gn0

>>797
試乗コースがショボすぎてDのガラガラ音が気になったのと、Gのが出足が少しキビキビしてたからGにした
価格も安いしねｗ
今思えばもっとしっかり試乗しておけば考えが変わってたかもしれないし、逆にGへの気持ちがもっと高まったのかも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:17:17.88 ID:T8vLb2cl0

D納車されたけどこのパワーの使い道が無い。

Gにしとくべきだったかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:09:16.93 ID:MdIkcjAZ0

>>801同感。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:35:15.32 ID:Xo8iOMXO0

>>797
先ずはスタイル

トルクは求めてなかったしエンジン音の静寂が気に入った

四駆で色々と弄ってるから金額的にはXDと変わらないかな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 06:50:55.56 ID:lDlHoj7o0

>>803
俺も同じ。
XDと変わらない値段になってるところも。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:27:58.32 ID:CteJUEYXP

両方試乗してから検討した。
街乗りで使う事が多いし、通勤で使うにも通勤時間が30分以内だったので最終的にGに決めた。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:12:38.35 ID:LYqYnpe50

どちらも試乗したが、Dの加速が自分には必要なかったのと昔乗ってた
ディーゼル車がトラウマになってる。まぁ一番は価格設定の低さかな
その分、ナビとアルミにお金を回せた。正直、この装備、走りで
２２０万の定価設定は安すぎると思うよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:49:15.50 ID:dzhOTrmc0

最初はＤで買おうとしたけど、納期の速さでＧにした。
当時は緊急で買い替え必要だったんだが、ちょっと後悔してる。。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 03:58:14.31 ID:brlLB5pNP

ガソリンエンジンオメ

> 英国のUKIPメディア＆イベント社は6月5日、「ベストニューエンジン2013」を発表した。新型フォルクスワーゲン『ゴルフ』用の「1.4TSI ACT」エンジンが、ベストニューエンジン賞に輝いている。
>
> エンジンオブザイヤーはクルマの心臓部、エンジンに着目して優れたエンジンを選出するもので、今年が15回目。今年5月時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている乗用車のエンジンを対象に、
> 世界84名のジャーナリストが投票を行って選出。その部門賞のベストニューエンジンは、2012年4月から2013年3月までに登場した新エンジンの中から、とくに画期的な技術を採用したエンジンに贈られる。
>
> ベストニューエンジン2013の結果は以下の通り。
>
> 1：VWの1.4リットル直4ターボ「TSI ACT」（234点）…ゴルフ
> 2：フェラーリの6.3リットルV12（220点）…F12ベルリネッタ
> 3：マツダの2.5リットル直4ガソリン（136点）…アテンザとCX-5
> 4：ジャガーの3.0リットルV6スーパーチャージャー（130点）…XFとXJ
> 5：テスラのEVパワートレイン（129点）…モデルS
> 6：フィアットの875cc 2気筒ターボCNG（114点）…パンダや500Lなど
>
> http://response.jp/article/2013/06/06/199531.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:03:26.79 ID:1cjzPndD0

2.5l やんけ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:28:11.42 ID:4F03eUb80

でも同じ技術やんけ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:14:34.19 ID:X+KYyR570

瞬間燃費見るの楽しい
スグに出力を出す待機をしてるときと
反応鈍いけどエコに巡行するモードがあるのかな
同じ平坦な道でも、スッとアクセル戻して踏み直すと切り替わるような…気がする

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:20:31.05 ID:7ULLSisZ0

先日納車されたんだけど、
なんか凄く走りがガサツいてるというか、まるで３速でずっと走ってる感じがする。
思ったより回転数上がるなぁー。
こんなもんかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 06:15:04.87 ID:PGRnez8B0

チミの感性かドラテクがおかすいんでないの

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:03:23.63 ID:Hu2nNGth0

CX-5のアクセルはトヨタのオンオフスウィッチとは違うからね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:20:25.63 ID:DpFU4S+a0

つうか、オンオフアクセルやってるとi-DM先生から大減点食らうだろ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:35:23.14 ID:VWsYcmEk0

久々に価格コム見たら、
オプション追加くるのねー

それにしてもホーンのグレードアップって…w

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:29:30.68 ID:VsazcAPp0

クルコンつけりゃGでも長距離楽だしGでよかった。
Dにして後悔中。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:55:53.64 ID:kDroVS0H0

まだ高く売れるんじゃね？
決めるなら早いほうがいいと思うよ。
補助金も抜き打ち調査だし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:10:09.56 ID:oyJwiff30

海外向けターボ無しディーゼルの走りがGより貧弱な件

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:17:00.02 ID:kDroVS0H0

ターボ無しディーゼルなんて設定あるの？
それならガソリンのほうがはるかにマシだろうね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:59:45.29 ID:qzXvtpgB0

NAの2.2Lディーゼルなんてガソリンの1.5Lより非力だろ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:30:14.33 ID:DwwQnHFK0

大昔のローレルに載ってたNA2.8ディーゼルが100馬力無かったもんな。
とても遅かった覚えがある。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:10:00.64 ID:YHRiH/LF0

そうやＧもターボ仕様にすりゃええんや

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:35:36.88 ID:oX+6yElG0

大昔に免許ある人って...

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:14:04.16 ID:2eyU7Zg10

>>823
2.5より2.0ターボの方がうれるよねぇ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:27:28.54 ID:3gxUs12e0

>>823
それ、ドイツ式。で、途上国でもメンテできるようにNAで頑張ったのがスカイG。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:31:35.11 ID:RC+myp6a0

>>826
ダウンサイジング流行りだしね～
ターボ付けて1500cc以下でエコカー対応してたら税金対策ばっちしだけどな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:34:25.72 ID:W/X3536G0

税金は安くなるけど、車両価格上がるやん
20万くらい？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:54:07.09 ID:Xu1zyFos0

わざわざ部品点数かつ車重を増やさず高燃費化したのがスカイＧ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:06:23.07 ID:YjtYC/A00

高燃費化…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:30:45.61 ID:stxoWHuK0

俺がガキの頃は経由L/80円だった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:04:21.99 ID:qEjpTV6S0

タービンとインタークーラーの値段くらいか～
まぁエンジン小さくなるし潰せる所増えれば安全対策も楽になるしいい事多いけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:59:31.17 ID:3LiIdguX0

ガソリン車最高

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:49:29.21 ID:UXcJ4TG70

車は良いのだが売り方が糞

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:13:37.31 ID:rvyjZlDz0

>>834
売り方で無くデラが糞

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:25:02.88 ID:EB97B62H0

>>831
そのころから燃費は確実に上がってるぜ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:22:37.50 ID:IyJIIAWO0

USモデルのGTグレード出せばいいのに
Lパケとか馬鹿かなめんなw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:15:22.07 ID:hUivRBgmP

それこそ2.5L導入しないと

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:01:09.19 ID:txZwND1N0

今日20S契約しました
七月半ばの納車超楽しみ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:43:48.74 ID:3lHA7cI50

おめ(^-^)v

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:27:50.14 ID:6FQVcp2V0

>>839
新しいディーラーオプションとかあるから気を付けてな。おめ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:58:38.93 ID:yiF7zUnb0

月末に納車される予定だけど、一日千秋とはこの事だな。待ち遠しい。。。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:07:08.22 ID:8mhZC32A0

「納車前が一番楽しかった」という車が多いが、こいつは納車後の方が
ずっと楽しいと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:36:54.98 ID:HqkQzzWG0

エンジンかけたらアイドリングストップボタンをすぐ消すの俺だけ？
Ｇにして正解だったとつくづく思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:09:48.23 ID:f3qiiVK30

乗り方は人それぞれだからなんでもいいけど、
30秒以上止まるような交差点とかはアイスト使うけどな
消してブレーキ踏んでると回転数が500回転ぐらいに落ちるんだよね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:36:44.23 ID:yMrvQXjR0

納車直後はバッテリーの負担気にして夜間OFFにしてたけどね
今は一時停止とすぐ青に変わりそうな信号は踏み加減で、
それ以外は車の判断に任せてる
充電量１００～８０で使う人も１００～２０まで使う人も寿命に大差無いだろ？たぶん
何より他のi-STOP車より出来が良いので使わないと損だわ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:00:25.62 ID:hbYmQG090

>>839

楽しみだね、俺は納車されて３ヶ月、毎日運転が楽しい。

スカイGはいい感じで、下から上まで回るので車好き、運転好きには

楽しい車だよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:11:53.89 ID:LMveRUpL0

このエンジンは確かによく回るよね。
高速の追い越しとか、レッドゾーンまで、結構簡単に回っちゃう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:11:59.79 ID:qp6ZuB7p0

i stopしてるときは自動的にロービームからポジショニングランプに切り替えてくれりゃいいのになぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:25:04.15 ID:GkoVZcrB0

istopは駐車措置の時、絶対ドタバタするから消す。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:34:38.49 ID:1Hswz4NC0

>>849
分からなくもないがあまりつけたり消したりしてると寿命減りそう

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:20:54.95 ID:1PtJl11S0

マジで最近ＣＸ-5よく見かけるな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:46:53.11 ID:S6ExTavV0

九州は佐賀県と言う、福岡県と長崎県の間に位置するドイナカに居るのだが、本当に最近は、良く見掛けるようになってきた。

リアガラスにステッカーのあるGはやはり少ないけれどw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 03:23:01.30 ID:rzaav2P20

ここだけの話
シール無い方が古いクルマに見えるw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:29:38.44 ID:9waT3GqQP

なんのステッカー？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:32:03.31 ID:YRibSFoC0

俺の目撃経験から考えると一番売れているカラーはホワイトだな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:13:51.59 ID:/FZbGtjQ0

>>855
後ろの窓に貼ってある減税のステッカー。
ディーゼルにはない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:16:55.12 ID:hgnB8d490

>>853
九州で一番地味な県と言われるけど博多寄りの方は結構都会でしょ。
関東で言えば埼玉や千葉みたいな感じで。南九州の方ではどうなんだろう。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 05:07:18.77 ID:vOSCmOep0

>>856
2カ月前くらいでは白多く感じてたけど、最近だと黒をよく見掛けるな。
あと、割りと汁赤も。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:35:55.36 ID:XH0TcguLP

納車されて2ヶ月、家族4人で山の方に行ってきたんだが、はじめてDが羨ましくなったわ
やっぱりもうちょいトルクが欲しい時があるね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:08:01.93 ID:GbEICCtn0

まぁ、それを言い始めたら年に何回必要になるか、とか個人の趣味とかキリがないよな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:52:55.39 ID:dxmTARy20

納車二ヶ月目だけど
最近ロードノイズが大きくなってきた気がして、空気圧を見たけど適性
気のせいなのかな、それかオイル汚れてきたのかなぁ～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:53:32.87 ID:dxmTARy20

ロードノイズはオイル関係ないか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 05:05:57.70 ID:bt6kHx7f0

>>860
苦しい方が山登ってる実感があっていいだろ？
山なめんなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 05:11:52.42 ID:bt6kHx7f0

>>862
アライメント狂って偏摩耗始まるたかもよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:52:51.23 ID:RqGmwWPb0

>>860

２０SFFだと価格２２０万だよ？この価格の車にどこまで求めんだよって感じ
この価格帯で買えるSUVとなると、探してもかなり限られてくると思うが？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:11:26.05 ID:W0i/mYrY0

>>866
なんでそんな喧嘩腰なの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:28:35.28 ID:KXRXhQAd0

４ＷＤのＬパケを昨日契約したよ
7月末くらいに納車かな
ティアナ→ＣＸ－５だけど
峠道は車高が高い分走りにくいかな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:31:26.91 ID:Wfv1ilsy0

Gの欠点突かれてファビョってるだけだろう。
納得して成約してたらこうはならない。

「自分も同じ思い」を持っているけど、敢えてクチには出さなかった事なのに！！

ってことなんじゃね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:34:51.37 ID:dxmTARy20

>>865
なんか確認する方法とかないですかね
タイヤ見る？とか
ディーラに持ってった方が確実か

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:58:09.12 ID:bt6kHx7f0

>>870
その前にハンドリングに違和感あるけどね

タイヤが馴染んでグリップ増したせいじゃない？
静かなクルマなんで気が付いただけかと..

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:56:06.48 ID:m7MemKbq0

>>871
段差を激しく乗り越えたとか歩道にぶつけたとかじゃなければ
アライメント狂いは考えにくいかと？
タイヤが「ひと皮むけた」に1票。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:08:28.28 ID:lwF/xJpp0

久々に高速に乗ったけど、追い越しの時に踏み込むと、あっという間にレッドゾーンまで回るな。。。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:32:52.63 ID:FU0TYGL80

エンジン音が気持ちよいね
よく回るし

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:51:44.66 ID:zy2HVu+A0

ディーゼルだからトルクがあるんじゃなくてターボだからトルクがあるわけか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:07:37.90 ID:o4dUiL8G0

>>875
田舎のタクシーとか、NAの2L級ディーゼルなんて山道では
1速入れっぱなしで音は豪勢だが全然前に進まないw
そう考えるとNAでドイツ勢のダウンサイジングターボと遜色ない
スカイGはやはりタダ者ではない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:00:41.90 ID:IInXY3j10

納車後初めて高速使って長距離ドライブしたお
キビキビ走る20SAWDかわいいお

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:18:05.35 ID:LT/6Ega+P

照れるお

879 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/06/24(月) 20:45:01.22 ID:IcbTBulLP

クリーンディーゼル　武豊線

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:04:25.02 ID:IPj2pgJq0

グッと踏み込むとガァーン！って吹き上がって、
idmたんも嬉しそうに青色でテンション上がるw
燃費計は見ない約束…

>>871
>>872
一皮向けましたか！
あんまり気にしない事にします～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:09:11.34 ID:Fg/D4uSb0

あらためて思うけど、Gって馬力は１５４psしかないんだよな、普通だと
２．０リッターのNAで１５４psってどうってことないエンジンなんだけど
数字以上に走るんだよな、お世辞じゃなく、ひとクラス上の車に乗ってる
感覚になる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 04:11:27.77 ID:l/f50+nQ0

4バルブDOHCタコ足付きなんて言ったら羨望のGTカーだったんだぜbyオヤジ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:53:10.91 ID:1oAKmeNu0

>>882
DOHCとかTWIN CAMとか、誇らしげにバッジ付けてたね。懐かしい。
普通の実用エンジンがツインカム＋タコ足とツインカム＋ターボの選択
になるなんて、凄え時代になったもんだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:49:36.44 ID:BmoGStB+0

予想以上にキビキビ走るね。
納車されてすぐ高速に走りに行ったけど、楽しかった。

885 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/06/25(火) 23:51:22.77 ID:bTyfipmQP

ツイン

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:35:40.01 ID:4E2lg9iS0

まず思ったのは足回りの堅さ。
スポーツカーばりに堅い。

さらに驚くのが、燃費。
Dなら更に、と言うのも恐ろしい。

そして気付く運転の楽しさ。
マツダのマの字も知らんし、
初SUVだけど、とにかく楽しい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 09:19:24.65 ID:1X3ToENw0

>>886
マツダ地獄へようこそ！　本人は「天国」なんだけどね。
外野は「地獄」と言うんだよね。なんでかねえ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 13:27:22.86 ID:Pz5vPw6+0

カムリのディーゼルターボに始まり、数台のＤ車を乗り継いできたオヤジです。
カペラにＰＷＳディーゼルが出たときも、真剣に購入を検討しました。
（ＰＷＳなんて、知っている人がどれだけいるか…）
ＳＫＹ-Ｄにも張り切って試乗したのですが、
あの大好きだったガラガラ音が、残念な音にしか聞こえなくなっていました。
Ｇ車に慣れて歳をとり、すっかり軟弱になってしまったようです。

ということで、Ｇ車に満足。いたって快適。
スコアで「５」を出し続けると、たったの154psですら持て余します。

889 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/06/26(水) 21:31:50.22 ID:gTCo4SeDP

>>887
新車買った時は天国。
下取りに出すときは地獄。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:32:59.70 ID:flOKHvEl0

>>889
アクセラ3年で売値50パーだったぞ。
これが地獄か？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:54:33.24 ID:QhetwPeeP

マツダ地獄なんて言葉は過去のもの
今だに使ってる奴は昭和生まれの知能がチンパンジーレベル

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:48:57.21 ID:nqn+r70Q0

>>891
現実をみろよマヌケ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:51:54.81 ID:flOKHvEl0

>>892
まあガリバーでもなんでも見て来いって。
もう安くねえよ。

良くも悪くも。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:00:31.20 ID:QhetwPeeP

>>892
よお！チンパンジーｗ
糞垂れて寝ろｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:50:38.23 ID:QhetwPeeP

まぁこんなアホは今もトヨタ車が1番良いと思い込んでるだろうな
携帯ならドコモ

とっくに時代変わっとるわ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:22:43.13 ID:LfCAfU4w0

いけてる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:56:48.86 ID:X41PXXmb0

液晶ならシャープ！
オナホならテンガ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:09:58.52 ID:LJ6aFEfBP

どっちも宣伝が上手くて売れてるモノだなw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:49:55.44 ID:5ytMSP+50

ナンバープレートの枠欲しいなり…納車のとき買っとけば良かった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 07:30:33.73 ID:Lddapjjw0

>>899
いらんだろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 14:00:50.32 ID:GVTpAWbQ0

いつでも買えるし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:14:26.56 ID:kruLSQwn0

取り付けは封印し直しが必要。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:47:44.26 ID:GVTpAWbQ0

しなおせばいいやん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:48:36.67 ID:xSyYlVMm0

金にゆとりがあるならつければいい
正直いらん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:11:06.86 ID:QfQ3WRyO0

軽くエンジン回りますね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:06:54.64 ID:yWY1VfZi0

ディーラーオプションのわりに安いよ。さんぜんえんくらい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:51:27.55 ID:NvEapXIJ0

漏れはナンバープレートの枠は要らないな・・
ボディとプレートの境界を強調したくないというか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:50:34.31 ID:CxLbKYHu0

やったー納車だ
乗り倒すぞー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 13:52:18.09 ID:0qcTNIRS0

よし、納車即！アクセルベタ踏みヒャッハー！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:23:51.55 ID:AAYqFUrm0

どかーん

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:50:46.11 ID:Mg+1DIW40

しかも対人死亡のオマケ付きで任意無し
人生終了！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 09:21:29.12 ID:7SCXRVvJ0

幅広の車って邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩が大型SUVを買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は両隣に迷惑料を支払えよ。
「いつもすみません」みたいに一言挨拶でもあればまだいいが、ふてぶてしい態度なので不愉快。

私もこの輩側のラインギリギリに止めてとめてあげてもいいですか？私は逆側から容易に乗り降りできるので。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 09:43:51.53 ID:MFs51nwNO

お前が騙されてアクア買うからだよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:01:55.76 ID:9jRsGjeI0

燃費どんな感じー？？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:13:40.97 ID:AG+ygzXf0

>>914
過去レス読めよバカ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:11:29.32 ID:6QilcjuZ0

>>914
今、高速を 60kmくらい走ってきて 12km/lだった。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:23:41.16 ID:9jRsGjeI0

>>916　サンクス！８０キロ巡航くらいしたら、もう少し燃費伸びるかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:57:36.66 ID:6QilcjuZ0

>>917
たらたら走って最高は 15km/l。
自分は AWDなんで FFならもっと伸びると思うよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:43:02.76 ID:mVlZTM9L0

止まっちゃうような渋滞で
かつ灼熱でエアコンMAXにしてると
平均燃費を下にぐいぐいひっぱるなw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:32:02.25 ID:pdlJFJ9Ki

それはどの車でも同じだろ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:32:13.54 ID:QpTpOonH0

この車大きくて邪魔。
見ていてうっとおしい、迷惑

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 03:34:19.72 ID:Ez9rKU560

え、上の、べつに他の車と比べてるわけじゃないんだけど…いっか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 12:49:43.76 ID:eYEUnBR/0

マルチだってば

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:50:52.74 ID:dQHnmZdx0

速度の影響すごいな、
120km/hのとき9～12km/lくらい
90km/hのとき14～17km/lくらい
60km/hのとき20～23km/lくらい
高速を60km/hで流せたら平均燃費でも18～20km/lくらい出そう

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:38:37.66 ID:ydRqHjv70

ガイアパワーを吸気に張ったら平均燃費15km/l逝ったよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:50:25.64 ID:OqR+BgV30

はいはい
ﾜﾛｽﾜﾛｽ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:32:29.25 ID:WKdEMV4N0

俺なんてガイアパワーつけたら、宝くじに当たって彼女もできたぞ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:42:49.23 ID:ydRqHjv70

金玉に巻きつけとけ
俺は巻きました

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:06:19.85 ID:geGSFNtz0

チ○コにはパワーストーンブレスレットだろ
コラントッテより効く

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:13:36.27 ID:notjKFqK0

車体が高いから燃費は速度に比例して悪くなるな
でも70-80ぐらいで走ってるときが一番調子いい気がするなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:31:47.25 ID:nBwNrLQFP

俺はハイオク入れて28キロだよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:59:26.12 ID:lAj+OJRu0

新型Fitより燃費いいわー

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 15:55:18.06 ID:eGQQjyQl0

ディーゼルより小回り効く感じなんですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:02:34.89 ID:DTX9vQh20

>>933
車体も脚回りも同じだから物理的に小回りが利く訳じゃない。
鼻先が軽くて振り回しやすいと云う意味。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:38:52.07 ID:ST9R7FSq0

DG両車中古が出回ってきましたね

Dのリセールバリューが期待できるとか言ってた(･(◆)･) ｶﾊﾞは元気ですかね？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:12:54.90 ID:AI8LYjVp0

オートワイパー動いてるときにエンジン切ると途中で止まるんかいw

基本は切ってねってことなのかなー
いつもいれっぱなしだから、
サイクル終わってから止まってほしいとこだけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:25:26.96 ID:JRbJMJov0

>>936
いずれ洗車のときさばきにあう

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:53:57.82 ID:kSCaEXAh0

>>937
確かにw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:18:28.88 ID:PSINfX7V0

>>937
あるあるw
あと、冬に霜を取ろうとしてお湯掛けたときに大惨事

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:32:06.22 ID:UwKg1Oyi0

屋根付きロフト付き賃貸ガレージだからワカラン

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:28:36.42 ID:EIGMg2C30

いっぺんだけど
汚れ？に反応してワイパー動いた事がある
エンジンかけたら乾いた砂埃のガラスをワイパーがシャーッ

やめー！なった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:16:26.38 ID:GP9JPjqx0

流石にこうガソリン高いとディーゼルが羨ましいと思うわ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:22:30.75 ID:FmXaBC7+0

実用面でこのサイズの車体の取り回しはどんな感じ？
右左折時の視界や後方視界、駐車やセンターラインの無い交互通行路なんかの感想をきかせて
街のりが多いから購入に足踏みする最大の理由がそこなんだよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:39:19.31 ID:riufk3Z+P

後方視界は良くないので車線変更の際は要注意
横幅は広めだから細道だと気を使うけど個人的にはなんとかなるレベル
駐車の時は降りるときに隣の車にドアぶつけないように気を使うかな
やっぱり試乗して細道通ってみるのがいいんじゃないかな

噂では2.5lのGが出るらしいからそれを待つのもいいのかも

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:42:06.72 ID:8XI0gnta0

>>943
そんなこと考えたことないくらいすぐ慣れるよ
見晴らし良くて気分いいよー
試乗へGO!

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:35:49.45 ID:BxQLiC1D0

税金高くなって燃費悪化なら2000で良いな
ディーゼル買えっていう話だけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 23:07:45.03 ID:9UvfaitY0

自動車税・重量税・今後の維持費を考えてGにしたクチだけど
確かにDは憧れるね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 11:11:45.20 ID:pKCVJhin0

Gのメリットに惹かれて買うんじゃなくDの妥協でGを買ったんあと後々後悔するかもよ
Gを買うならGならではのメリットを見ないとね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:18:07.26 ID:2RtKfD9ki

冬山行くからＤは凍結が怖くて無理。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 16:30:39.45 ID:vW8k4THv0

>>947

憧れって？それ程のもんでもないじゃない？昔のスカイライン乗りが
GTRに憧れるって言うんなら分かるけど、CX-5には当てはまらないような？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:02:46.81 ID:pmXslB2V0

煩いと愛の囁きが伝わらないと思ってGにした

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:41:11.39 ID:njY34i9E0

安く購入出来るっていう事で、Gにした。妥協っちゃ妥協。だが、D乗りに憧れとかは無い。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:48:14.11 ID:bknwEARm0

俺はD乗りだけどGのエンジン全開の走りも楽しいだろうなと思うし、逆にGの方がガソリン代かかるし、金銭的妥協だとは思わないよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:30:15.08 ID:DfzusQXH0

先代スイスポからの乗り換えだが、税金関係がスイスポと同じでびっくりしたよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:13:11.03 ID:Z9JqIntJ0

スイフトじゃなくて？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:03:52.62 ID:xnlXcOWIP

スイスポ(スイフト・スポーツ)→1.6L 1060kgだから
FFのガソリンCX-5なら自動車税・重量税は同じ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:57:42.22 ID:rCTfE4Tl0

(´・∀・｀)ﾍｰ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 13:19:33.71 ID:zT3yDxo70

今日は20Sでドライブだお

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:39:08.53 ID:VaMzftd30

高速の上りはやっぱり少ししんどいなあ。
でもそれくらいだね、不満は。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:44:04.76 ID:Xow4fkYy0

掃除で足元のシートをはずしたとき、
オルガンペダル周りに砂が残るとこだな
それくらいかな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:32:11.36 ID:cANuCfNn0

25Sの衝撃。みんな息してるか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:06:40.78 ID:9j1j/ED00

本スレで20S購入者が嘆いてた
個人的にはFWDで25Cみたいなのが欲しいんだが

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 03:05:49.16 ID:jCyGGg5a0

早いもので後1年半で返却だわ
同じメーカー乗り継いだこと無いけど
CX-5HV出たらまた買うよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 07:10:47.54 ID:4LwF8T1K0

日本語でおk

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:32:12.53 ID:RIsJOknN0

マツダ許されヌ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:43:04.09 ID:wt8B9oJp0

初期の方買ったならまだしも先月納車の俺は…もう…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:17:32.42 ID:UBoJcLgU0

そうだ。俺は発売当初に買ったんだから、まだ救われてるんだ(涙)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:07:44.10 ID:PoYTgXPv0

そんなこといってたらいつまでたっても買えないぞ
今回のMC番買った人だって二年後には同じこと言ってるわけだし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:54:18.97 ID:Ee4GcpPB0

グレードを1つ増やすことをMCと呼んでいいものか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:51:54.22 ID:kBAXNL8Ui

まぁ、マツダの努力だけは認める。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:01:11.15 ID:xl2e0/4A0

初代アテンザ前期型を買った直後にマイナーチェンジで5ATになって
燃費が2割方改善したと聞いて涙した俺に比べれば･･･
今回はもちろん後悔しないように出てすぐ買ったぜ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:17:32.84 ID:F/D1FY960

まあ、4駆なら2500だろうな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:17:47.72 ID:4DG/3IA30

20ｰFWD乗りだが、
25が出ると聞いてもそうなんだ位にしか思わないが。
みんなそんなに後悔してるん？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:01:03.62 ID:iw1fWDOF0

20か25の性能差より、25が異常に安いのがショックなのかと・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:18:49.27 ID:PoYTgXPv0

でも燃費悪いんでしょう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:31:16.92 ID:cY4oaqV+0

意外と燃費は変わらないかと。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:08:10.14 ID:CMYdk+UC0

先月の末に納車。あぁいい車だ。しかし即マイチェンとわ複雑だ。。

かつてＰＣ8001mk2SRを買ってしまった俺に、神はまだ罰を与えるというのか。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:44:47.97 ID:tkN1sufNi

20にオプション付けるのと同程度の値段でオプション付きの25だもんなぁ。
これまでも良い車だったから、後悔はしてないが悔しいぞ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:13:26.11 ID:lt9txiQ0i

車自体は良くて後悔は無いんだが…
ほぼ同額で2.5Lを出されるとちょっとな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:01:00.88 ID:IrhGlHSai

燃費悪い。税金高い
いいとこなし

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:14:09.06 ID:MF7jOVO60

25で燃費悪いと言ってる理由がいまいち理解できないから教えて欲しい
非SKYの2.5LアテンザのエンジンとSKYの2Lとの比較をしてるのは何故？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:14:02.15 ID:SMlhf8Sg0

>>981
現行（3代目）アテンザなら2.5Lも2Lもフルスカイだが、
2.5Lの方がビミョーにカタログ燃費は悪いよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:38:16.26 ID:LnGxV8Jx0

アクセラだがみんからでみると以外な程差がないね。
まあまだサンプル数が少ないけど、アクセラセダン20sと25SLﾊﾟｹ比較で0.37km/Lしか違わない。
しかもLﾊﾟｹは19インチ履いての結果だからエンジン単体での燃費差は殆んど無いのかも。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:43:29.52 ID:dYG0ICDV0

わずかな燃費差なんて乗り方で補えるが絶対的な余裕パワー差がなあ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:06:33.31 ID:hmrIPVWd0

>>983
いつのアクセラの話だ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:08:14.48 ID:IrhGlHSai

>>983
新型アクセラ出る直前になんの話してるんだ？馬鹿かお前は

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:10:18.16 ID:LnGxV8Jx0

>>985
>>986
すまん、アテンザだｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:15:25.06 ID:AnIp/JpF0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4474473.jpg
マツダ RX-8 後期スピリットR 純正 19inch

惚れた

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:03:37.45 ID:tE06b68z0

先日のMC後のカタログの画像貼った人ってマツダの中の人？
今日寺行ってきたんだけど、19日までカタログの配布は無いし
営業の人もまだ見ていなくてよく分からないって言ってた
まぁ、何も知らないは恐らく話半分だとしても
カタログを一般消費者が入手するのは無理と言われたよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:05:39.83 ID:tE06b68z0

すまん、誤爆

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:57:51.61 ID:fMiSFEGsi

印刷屋とか出処はいくらでもある

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:40:55.98 ID:CPtxurIm0

>>988
これかっこいい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:48:32.81 ID:S9GnkHVp0

短距離用途でガソリン車買うのは
理系が多い気がする

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:41:13.80 ID:tStr2b6E0

MCの内容はショックだけど、
俺は20S4WDを大事に乗ろうと思うよ。

MCカタログに乗ってる4WDの説明遅い！って思うなぁ。
初代エクストレイルから乗り換えて驚いたのが、冬場全然滑らない事。冬場でも意外と燃費落ちない。
まぁ世代が違いすぎて比べるのもあれなんだろうけど。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:32:35.70 ID:uq/o30fa0

>>994
初代エクストレイルから、20SAWDって、全く同じだわw

あと10年は乗るつもり。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:23:44.52 ID:DRozhPOm0

FFで12回スノボ行ったけどちょっと前の4駆より楽
だったよ
何度かDSCランプ点灯したけどね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:49:11.58 ID:hoqig8Be0

雪道は感性と技量でカバー出来なくもない
砂、泥地はミリ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:40:07.76 ID:hjqSBxiW0

Ｇ専用の次スレはいらんよな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:17:03.60 ID:RmwE5xlgi

いるだろ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:47:30.69 ID:Fh5fU2FN0

【MAZDA】CX-5 ガソリン車 Part3 【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378684019/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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