◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part149＼●●◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MAZDA RX-7について語るスレッド149個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part148＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342855344/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:05:33.65 ID:A3cr6ZWc0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スピリットRは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スピリットRタイプAピュアホワイト、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「スピリットRいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%FDに乗ってるんだよ。
スピリットRじゃない。その他のFDな。RSとかタイプRとか。
ひでえ奴になるとRBとかオートマとか。あえて「その他のFD」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スピリットRいいっすねえ」の中には「同じFD乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はスピリットRとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

スピリットRと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。スピリットRに乗ってる奴はそんなことは
いわない。NSX-Rに乗ってる奴もそうだろう。GT-RのVｽﾍﾟｯｸニュル乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のFD」に乗ってる奴はそうじゃない。スピリットRやRZ、そしてルマンの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「タイプA以外のスピリットR」に乗ってる奴らだよ。
スピリットRってだけでタイプAと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RZには敬意を表してる。RZ乗りは「その他のFD」乗り
とは違う。スピリットRを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、スピリットRは孤高。
その他のFDとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:27:37.56 ID:ggCRBp560
スレ立て乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:39:34.45 ID:gueknq910
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:23:57.70 ID:KW242SM40
このコピペいい加減見飽きた
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:19:25.40 ID:e7OWkrJg0
スピrタイプa乗りとかここにいんの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:26:27.21 ID:fPi0R+Jc0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スピリットRは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スピリットRタイプAピュアホワイト、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「スピリットRいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%FDに乗ってるんだよ。
スピリットRじゃない。その他のFDな。RSとかタイプRとか。
ひでえ奴になるとRBとかオートマとか。あえて「その他のFD」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スピリットRいいっすねえ」の中には「同じFD乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はスピリットRとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

スピリットRと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。スピリットRに乗ってる奴はそんなことは
いわない。NSX-Rに乗ってる奴もそうだろう。GT-RのVｽﾍﾟｯｸニュル乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のFD」に乗ってる奴はそうじゃない。スピリットRやRZ、そしてルマンの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「タイプA以外のスピリットR」に乗ってる奴らだよ。
スピリットRってだけでタイプAと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RZには敬意を表してる。RZ乗りは「その他のFD」乗り
とは違う。スピリットRを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、スピリットRは孤高。
その他のFDとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:27:16.05 ID:fPi0R+Jc0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:28:19.55 ID:fPi0R+Jc0
◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:28:49.66 ID:fPi0R+Jc0
Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:29:37.86 ID:fPi0R+Jc0
タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　 純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　 純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm


4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダ アンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:30:44.61 ID:fPi0R+Jc0
鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　 土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　 服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　 脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　 鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　 ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　 ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　 服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　 土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　 ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:31:34.81 ID:fPi0R+Jc0
>>5の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG
14 ：名無し：2012/08/12(日) 07:27:24.14 ID:zJsYZONsO
>>1
乙。

>>8
改版始終見掛けるがこれ、オリジナルか?

>>9
コーティング思い出した。シュアラスターゼロ、結構良いな。
従来型表面コーティングでなく、洗車後濡れたまま噴霧・付属ウエス塗り込み
塗装粒子間次々入り込み、塗装そのもの硬化させるらしい。
塗り込みのみ、拭き取り不要。繰返し効果増強。
オートバックス辺り類似品各社有どれ本家不明だが、取り敢えずゼロ買ってみた。
クルマ一台分噴霧、結構骨だが拭取不要、良い。ボトル一本一回概ね使い切る為
コストパフォーマンス余り宜しく無い。だが2回目位から何と言うか、鏡面様な艶出てくる。
洗車機突っ込み拭取前噴霧のみ、手軽さ考えれば「有り」感じた。
コスト面、詰替ボトル2本セット、カインズホーム有ったしな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:23:54.12 ID:U7L7K2Yh0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342855344/1000
つまんねー埋め方しやがって・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:29:18.56 ID:IPi9K+rC0
某オクでAT出品されてるが、結構入札いてビックリ
ATだとかぶりとかアイドル不調とかならないの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:42:16.04 ID:cRhrpwxk0
雨宮HPでもATの中古車売ってるぉ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:21:42.58 ID:uUOial2C0
ボディだけ欲しいとか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:02:40.73 ID:ljxUPzA00
いいかげんテンプレのオイル交換費用直せばいいのに
どこのディーラーがそんなぼったくり価格取ってんだ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:25:41.46 ID:wa5lf/Oh0
東京のウチの近くのディーラーだと3500円だよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:37:15.00 ID:1N7OeceK0
東海マツダもなんかとセットじゃなかったら４０００円＋だよ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:53:30.50 ID:xPjmrBth0
回数券みたいなの買うと２割引きくらいになるよね
５回分の料金で６枚付とかで。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:56:58.55 ID:RgFBch450
自ら行動しない人ほど文句言うのはどこでも同じなんだね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:43:34.99 ID:0+y3B1yr0
中古車で4型75000km買ったけど、とりあえずセブンドックは受けようと思ってるのだが
何か他にアドバイス等あったら先輩方ご教授願います。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:46:31.87 ID:1N7OeceK0
>>24
どこで買ったかにもよるが・・・

マツダディーラーならたしか３ヶ月保障だから、とりあえず３ヶ月
ぶんまわせｗ
で、不具合見つけなさいｗ

あやしいｗ中古車屋なら・・・
どうしても気になってボッタくられるの覚悟ならセブンドックでもなんでもやればいい

と・・・思う・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:17:04.59 ID:0+y3B1yr0
>>25
MT久しぶりだからちょー緊張する！
最初は街乗りﾒｲﾝだと思うけど、みんなは月どれくらい７につかってるんですか？
できれば内訳教えてもらえると助かります。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:51:54.24 ID:M/jHkNQX0
FDの助手席がわの鍵穴のシャッターが折れて鍵が入らなくなってしまった。
運転席側でなくて良かったけど、運転席がわも折れそうで怖い。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:02:30.43 ID:28OoO7ee0
それなら大阪のディーラーまじお勧め。
圧縮測って一室でも8.6切ってたら、何度でもエンジン無償で交換してくれるみたいだよ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:15:30.04 ID:aP5jZeLW0
ぶりちゃんdisってんじゃねぇよ！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:35:57.49 ID:maVITEn10
鰤ちゃんの嫁はんは美人やでぇ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:36:56.94 ID:wa5lf/Oh0
>>26
ガソリン　13,000円
駐車料　39,000円
オイル・プラグ　2,300円
税金・車検・保険等　18,000円

通勤のみで月400km走行。月72,300円。東京。
初めて計算してみたが、とんでもない出費だ・・。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:41:16.24 ID:kxYjnXtK0
FDのノーマルってさぁ不具合だらけで、水温やシーケンシャルやタービンの耐久性が気になって、ろくに走れないんじゃないの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:42:44.50 ID:maVITEn10
>>31
ほとんど駐車場代やんけー
１か月の定期代が72300円と置き換えて考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:14:25.70 ID:xPjmrBth0
みんなのＦＤは助手席側からキーでドアロックを開けると運転席側も開く?
俺のは開かないんだけど
これもグレードや型で違うのかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:35:34.81 ID:9o7SAnWAP
>>31
その39000円の駐車場代って全額自分で払ってるのか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:53:03.90 ID:wa5lf/Oh0
>>35
（´・ω・`）全部自腹だよ・・。
正確には住んでいるとこの近所の地下駐車場29000円。
会社の補助が出て、会社が入っているビルの地下駐車場10000円。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:02:18.84 ID:dcVnQqeS0
>>34
俺の5型RSは開かない
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:28:50.63 ID:U7L7K2Yh0
>>34
うちの2型RⅡも開かない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:44:35.95 ID:+vsLGIcL0
家の嫁も最近股開かない
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:11:26.43 ID:RrH2o8H/O
>>34
自分の６型も開かないけど、そもそも助手席側からも操作出来る“集中”ドアロックってあるの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:24:40.93 ID:2Et9nu9c0
開かないのが普通じゃないの？
セダンとかでも、集中ドアロックは運動席だけだと思うけど
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:33:41.55 ID:RrH2o8H/O
あ、でも現行フィットは助手席のドアノブで両方解錠してたわ。
車によってあるだろうね。

でもFDは運転席側からだけじゃないか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:32:57.16 ID:9i/W2o930
ドア連動は運転席ドアロックに内臓されたスイッチで助手席のアクチュエターを駆動している
助手席のドアロックにはそのスイッチが無いので基本動かなくて正常
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:39:55.64 ID:LUKNDAQs0
>>27
部販でカペラ用のキーシャッター買って自分で直せ
折れる前にやれ
　
>>43
そもそもキーレス無いと運転席側にはアクチュエーター無いしな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:20:16.99 ID:S+/3ZLDT0
>32
それはお前がノーマル戻しの中古を掴まされたからじゃないのか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:27:08.73 ID:Es82xgzt0
ドアロックの件、レスありがとう。
助手席からでも両方解除出来るって何かで見たような気がしてて。
キーレス搭載車だったのかな。
でも両方開いたほうが便利だよね、荷物が積めない車なんだから特に。
家や店で荷物助手席に積むために助手席（鍵）開ける→荷物積む→運転席側に回りこむ
って行動パターンだろうし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:32:22.42 ID:lAlAxRJM0
助手席からは考えたことも無かったわ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:53:44.42 ID:7l3IZrn/0
キーレスなしって人も結構多いんだな。俺的には必須だわ

いまどきの鍵をかばんやポケットにいれたまま、ドアノブのボタン押せばおｋってのは
運転手にとってはいいかもしれんが同乗者にとってはキーレスなしと同じでちょっといらいらするパターンもあって微妙よな
まぁ一応無線でも開けられるけどもｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:59:41.90 ID:+9E7nSTi0
キーレス化したいなぁ
1万ぐらいでできるんだっけ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:19:33.64 ID:KzCV+CS40
>>49
ttp://www.lemonde.co.jp/doorlock/index.html
のセキュリティじゃないほうをしばらく使っていた

組み込むのめんどいし、しばらくしたらぶっこわれたので
今はキーレスレスに元通り

やったことないけどどうせやるなら純正流用の方がいいんじゃないかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:32:47.09 ID:RrH2o8H/O
>>48
車種によっては、オーナー(鍵)が範囲内にいればわりと自由に乗り降り出来たよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:31:46.49 ID:S0jcaYoP0
>>32
それはチューニング業界()が不安を煽って改造させようとしてるだけ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:56:35.50 ID:lAlAxRJM0
キーレスは良いなと思うが無くても我慢できるかな
FDの前に乗ってたFCは集中ロックすら無かったわ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:37:03.31 ID:i0GaiNdk0
パワステの横にあるテンションプーリーが脱落しました。
ナットが吹っ飛んでいったみたいです。
ピッチと径が分かる人いませんか？
ホームセンターで買ってちゃちゃっと付けたいです。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:38:05.73 ID:JMg3M3Vg0
M10x1.25 座付きナット
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:44:30.49 ID:i0GaiNdk0
ありがとうございます！！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:06:29.15 ID:7xYC6PST0
>>52
だからこそノーマル回帰のecoなんだよ！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:08:14.03 ID:Q9kI03N90
>>53
鍵穴グリグリするたびに経年劣化するFDではキーレスは必需品じゃね？

話かわるけど、おまえらセキュリティー入れてないの？
俺の住んでいるところなんて先月、自動車10台盗まれたぞ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:15:41.86 ID:8Sg3DjpU0
シャッター付きガレージなので付けてない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:22:47.74 ID:8UMf7Hk20
業者の書き込みみたいなのあるな
経営ヤバイのかね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:40:33.75 ID:gRQLND1F0
どれがだよ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:46:28.78 ID:n9NaepEB0
ノーマル回帰でecoってのは矛盾してんだろカス
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:55:34.42 ID:lAlAxRJM0
>>58
10年式の4型だけどまだ平気だな

俺ので不便なのはいまだに純正カセットデッキくらいかなwあんま音楽聴かないから無ければ無いで
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:10:28.69 ID:Q9kI03N90
>>59
バールのような物で・・・

>>63
俺は6型だけど後でキーレス入れたらマスターキーの摩耗に気がついたわｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:21:08.16 ID:qx54toDj0
tes
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:23:46.61 ID:qx54toDj0
１型に９年乗ってキーの根元にひびが入ってきて交換したのが２本。
６型に乗り換える時にはキーレスにした。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:02:33.36 ID:0IV/i8Hq0
タイプrs-rって、レカロシートついてたっけ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:21:45.43 ID:Ezo59rOXO
>>59シャッター付きも、
簡便なタイプだと一発だわ。
ごく簡単な配線図を読めるスキルとドライバーでもあれば、
割と簡単に盗まれる気がする
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:40:09.37 ID:lKEfnpQp0
車の盗難ってそんな多いの？
中国に流すのかな…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:40:41.18 ID:TXCSGddf0
シャッター壊してまでＦＤ盗むかな？
下手すりゃ１０万円くらいの価値しかないし。
もっと良い車で青空駐車してるのを狙うんじゃないかな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:05:52.39 ID:Cnb65AA00
>>67
レカロもBBSも付いてない4シーター。
72 ：名無し：2012/08/13(月) 23:12:56.70 ID:V5vZwv9lO
>>49
取り敢えずアクチュエータ取付必要だから、1万おそらく無理。
工賃単独時点、超えるだろうしな。

因みに自車、オートキーレス付けてる。近接時自動施解錠動作、便利だ。
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/auto_key/index.html
ラクシスVE-K2(生産終了)

>>58
本気車・足車、取り敢えず付けてるが効果やや疑問。
幸い、盗難無し。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:15:02.69 ID:UsdgxHiO0
でもメーターはスピ尺にもない専用品。
あの泥タンも付けてるぜ！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:35:44.84 ID:Gk/xiYv00
FDとか盗難多いん？あんま聞かないけど

シビックのFD2とかの盗難は良く聞いたが
俺には興味ない車だが
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:36:57.53 ID:bJfdNEDK0
>>71
thx、さんこうになた
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 02:10:24.05 ID:en27/NEM0
>>70
受け売りだけど、窃盗団は注文で車種の指定が入ってから盗むのだそうな。
で、窃盗団に入る報酬は高級車だろうが大衆車だろうが同じなんだそうな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:52:53.10 ID:e6f1P64/0
セキュリティ付けるかどうかを迷うということは購入検討中なのかな？
俺は迷ったが結局付けず。シャッター付きにて保管。周囲三方は車庫大家母屋・住宅・マンションに
囲まれた立地なので人目に期待。周辺相場より高かったが人目を選んでおいた。

セキュリティ付けるなら安い機材組み合わせて電子工作だな。
色々組み合わせ考えるの楽しいし、取り付け店での値段、なんだありゃ。
78 ：名無し：2012/08/14(火) 07:39:27.95 ID:+q2s1HccO
>>77
誤報多いor反応鈍い安物、全込み8万辺り
きちんとしたモノ、20～30万簡単行くしな..
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:44:40.14 ID:Yn7Y5Qcx0
>>76
「60セカンズ」みたいだなぁ

あの映画でFDは登場せず(´･ω･`)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:23:12.94 ID:G8N9l4Ru0
以前GT-Rのホイール盗まれた時に
ランエボやインプレッサ、タイプR系は車ごと
RX-7やGT-Rはホイールを盗まれる事が多いって
保険屋が言ってた
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:42:09.41 ID:JlRXxmHr0
昔ＧＴ-Ｒの純正ホイールは流行ってたからな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:43:33.13 ID:SNCmcMdcO
ホイール盗むって、
盗んだあとは車体は亀の状態で放置されるのか？

ホイールくらいならいいが、
車体までダメージ残らないようにちゃんとウマかけておけよな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:58:45.49 ID:JlRXxmHr0
月極めでアルミ盗難されてる車は見た事あるが
ブロックの上に乗ってたな・・・各ローターの下にブロック置いてあった
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:00:31.95 ID:G8N9l4Ru0
ブロックに乗せられる
GT-Rの純正タイヤとホイールを盗まれると
車両保険に入ってれば60～70万円くらい保険で入ってくるから
逆にラッキーな場合もあるけど、ブロックに乗せられるのはいろんな意味で嫌だよね・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:01:46.82 ID:JlRXxmHr0
防御でマックガード20種類付けるしかないな・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:17:51.37 ID:KdxHhvYOO
俺は、車庫に保管してあるFDより
外に駐車してある200系ハイエースの方が心配だ(>_<)
車両保険は加入してるけど積み荷の
道具やらが高いんだよな･･･
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:50:09.79 ID:zSwm4rmsO
近所に、みんカラで仕様(高級ホイール、オーディオ等々)とセキュリティを晒したら、背景から場所を特定されて車を丸裸にされた人がいたなぁ～。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:55:33.17 ID:JlRXxmHr0
>>86
ハイエースって盗難件数Ｎｏ1だっけか・・・
89 ：77：2012/08/14(火) 12:41:44.81 ID:tqFUtdY80
>>78
そうそう。
以前単車に三系統のセキュリティ仕込んだ時だけど、ハーネスに一体化させた自作回路は手放すまで8年無問題。
次に TANAXブランドの国産簡易機が次によく持ち耐えたが、ケースから出して改造使用したため雨水で「壊してしまった」。
対して支那設計製造品と思われる機器は期待に違わず当たり前のようにすぐに壊れてくれた。
見るとセンサー、指定向きでは動かなくなるとんでもない設計で他にもつっこみ所満載。
まあ、印象どおりの結果かなあ。 安物でも使い方次第だとは思うけど、手直し前提だなあ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:30:36.27 ID:2MaQ/4LQ0
みなさんに質問です。
5型のタイプRに前期のフロントマスクは装着可能ですか？

また、前期型のフロントバンパーに付いているサイドウィンカーは
ないと車検に通らないのでしょうか？
後期型のバンパーには付いていませんが、これは位置的にOKということ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:37:58.98 ID:8futp4XXP
ふざけないで。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:42:51.94 ID:4AOe/SJC0
ふざけないで。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:06:26.61 ID:kAQU1uSC0
>>90
そんなことする奴はいねぇ
前例がねぇ

逆の間違いじゃないのか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:16:37.13 ID:00fDUEvA0
>>90
可能です。
レインフォースも交換しなきゃ駄目だよ。
前期のレインフォースはヤフオクだと捨て値だ。
サイドのレンズは日本仕様だと単なる反射板。
無くても保安基準には関係ない。
アメリカ仕様だと光るけど。
95 ：90：2012/08/14(火) 16:21:06.25 ID:2MaQ/4LQ0
やっぱりバカげてますかね・・・
自分もいくら検索しても例がないので、ここで質問させていただきました(^ ^;)

前期マスクのデザインが好きで替えたいのですが、
280psになった5型に前期バンパーは冷却性能的にかなり無理があるのか、
各種クーラーの形状的に装着できないなど、知りたいのです・・・。
96 ：90：2012/08/14(火) 16:23:36.05 ID:2MaQ/4LQ0
>>94

あ、行き違いレスです！　情報ありがとうございます。
あと、サイドのレンズについても助かります！
デザイン的に好きじゃないので埋めてしまおうと思っています。

あとは冷却性能でしょうか・・・
サーキットに行くわけではないので、大丈夫かなと踏んでるんですが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:37:50.21 ID:p/x+gZBf0
街中では何の問題も無いよ。
六年も七年もそれで市販してたんだし。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:53:56.25 ID:SeYEQnhV0
>>50>>72
ありがとう。
そこそこ値段するならセキュリティも同時に入れちゃおうかなー
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:56:17.82 ID:SeYEQnhV0
>>97
ちょっと前まで4型ドノーマルだったけど、
正直純正のファン動作開始が遅すぎて水温には厳しかったよ。
まぁバンパー開口部よりそっちの問題のほうが大きかっただろうから、
個人的にはファンコン入れる等で対策してあげたほうがいいと思う。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:22:03.38 ID:WBk3ptUQ0
街中の水温は排ガスとか燃費の関係で高いのかな？
エンジン単体では85℃近辺の方がいいに決まってるのに
そんな車は無いよね。
101 ：90：2012/08/14(火) 17:35:59.97 ID:2MaQ/4LQ0
>>97
>>99

アドバイスありがとうございます(^ ^)
決心つきました。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:10:51.05 ID:qq2W8uQCO
リアウィングはどうするの？
デザインなら前も後ろも前期のが美しいと俺も思うが。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:17:08.66 ID:JC+oAwsH0
>101
どうせならDoの前期型向け冷却対策部品は導入しとけ
104 ：90：2012/08/14(火) 18:25:56.03 ID:2MaQ/4LQ0
>>102
取っちゃいます！

>>103
ありがとうございます!!　調べます！
105 ：90：2012/08/14(火) 18:30:03.04 ID:2MaQ/4LQ0
こんな感じにしたいのです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310307.jpg
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:53:12.88 ID:JlRXxmHr0
ツルンとした感じで好きだな
のっぺりと言うかサッパリして良いな
107 ：90：2012/08/14(火) 19:10:42.54 ID:2MaQ/4LQ0
後期のデザインが好きで5型を買ったのですが、
ネットでいろんなFDを見ていくうち、次第にオリジナルデザインが
好きになってきて。
パーツがなくなってしまう前に買おうと・・・

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310416.jpg
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:28:45.12 ID:J7sqgQ9+0
>>105　>>107
前期のフロントを使用しても
これほどまでにヒラメまたはカレイ状態にはならないよ。

おまけにフォグランプの位置って車検に引っかかるんじゃなかったかな？
（違っていたらごめん）

アンフィニのエンブレムを付けるか付けないかは、
泥に相談した方が良い。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:30:35.97 ID:5aycElNl0
やっぱり前期型はスッキリしててカッコイイな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:41:56.99 ID:Ra+3bVKB0
雨降った後助手席のドア開くと付け根に近い方の下側から水が垂れてくるんだが
下側に付いてる黒いゴムガード？の中に溜まってるみたい
こんなんなった人いる？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:55:54.04 ID:sYwnxS3n0
前期ゴミのカスどもが群れてなに傷をなめあってんだｗ
FDは誰がどうみたって後期顔だろ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:23:50.10 ID:LneduGkn0
>>111
一般的にはそうだけど>>90が個人的に前期がすき
ってだけの話
むしろ、後期バンパー欲しいやついるんじゃないのか
交換してもらえるかもよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:51:43.87 ID:8futp4XXP
もしFDのノーマルが、形そのままでウィングだけ無いのがデフォルトだったら
俺はFD買ってないなｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:40:56.76 ID:/k+DFrox0
セカンダリータービンの動作確認ってどうすれば出来る？
ターボがきいているのはわかるんだけど。
115 ：名無し：2012/08/14(火) 22:44:15.64 ID:+q2s1HccO
>>90
前後バンパー脇サイドマーカー事か?
米国信号赤でも随時右折可、側突事故多い為、サイドマーカー点灯義務化有り。
但国内義務無い為、余り穴リフレクタ装着されている。
後期、米国輸出無い為コストダウンか。

>>114
アクセル踏め。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:49:25.74 ID:/k+DFrox0
>>115
ごめん。
質問の仕方が悪かった。

アクセルを踏んで加速するが、
その際、セカンダリタービンが動いているかどうかって
どのように判断したらいい？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:59:06.75 ID:qq2W8uQCO
何度か踏めばわかるさ
118 ：90：2012/08/14(火) 23:22:36.51 ID:2MaQ/4LQ0
>>113
自分を含めそういう人がほとんどだから最初からウィング付きで
売られるわけですが、本当のオリジナル（プロト）はウィングなしなんですよね・・・

>>115
なるほど！　事情がよくわかりましたです(^ ^)
ありがとうございます。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:27:49.82 ID:XouIwYjP0
>>113
でも最初はリアスポなし（オプション設定）だったよね
グレードが３つしかなくて
Ｓが一番安いグレードだけど廉価版って訳でもなく普通のグレード（リアスポなし）
Ｒが金持ち用（リアスポ標準装備）
Ｘがオートマって感じだったような。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:12:25.97 ID:mRp5atxp0
最近買ったんだけどホーネットにセキュリティついてて
セキュリティ専門ショップで見てもらったら全然ダメってことでゴルゴ勧められた
色々オプションで約25万
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:21:45.57 ID:mRp5atxp0
>>120ごめん
ホーネットに×
ホーネットの○
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:35:20.50 ID:yh9ZErxr0
>>120
まあそのくらいは取りたがる。

製品までさかのぼって見ればセキュリティ機器なんて原価は只同然。
手間と時間を割けるか、自分と他人のどちらが器用か、などの諸条件を天秤に
悩んで下さいな。

ほんとにHORNETじゃダメなのか？と聞かれたら　取り付け方次第
使い方次第　と答えるけどな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:47:41.21 ID:mRp5atxp0
>>122
取り付けがスピーカーはボンネットの中で、オン時運転席と助手席開けると鳴るけど、ボンネットとトランク反応なし
セキュリティ作動中でもエンジンかかってしまうという代物だったんだ
うちも自営のせいか泥棒にも何度か入られ…立地も駅近くの裏通りで盗難も多いらしいのよ…
数年前捕まったスポーツカー専門の窃盗団も刑期終えて出てきたらしい
安心を買うという意味ではやすいのかな…
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:59:27.56 ID:s3kbsRxG0
やっとまともなデザインセンスの持ち主がこのスレにも現れたか。
デザインで飯くってる身分の人間としてしては、後期型マンセーの小僧
が多すぎてついていけなかったぜｗ
あんなの喜んでる奴は間違いなくガンダムとか好きな改造厨。

真に美しいFDは１型羽なし。これ。
業界こそ違うが、デザイナーのはしくれの俺がいうんだから間違いない。
ただ１型で羽なしグレードがない為、存在しないという悲しい現実。
やるならトランクゲートごとまるごと変えるしかないんだよね。
穴埋めだとかっこ悪いから、やるなら交換。

大体何年もかけてデザイナーがデザイン練ってきたんだから、どの車でも
前期型が一番かっこいいというのが俺の持論。
エイトもデミオも後からみればみーんな前期の方がかっこいい。
ＦＤもエイトも販売のテコ入れで（良いか悪いかは別にして）、とにかく
デザイン変えることが命名されてるから、デザイナーも仕方なくいじる。
カッコ悪いと思ってもとにかく変えなくてはならない。
これはデザインに関わる人間から見ると本当に悲しいことなんだよね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:04:47.85 ID:h0wqwUtG0
へーそうなんだ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:28:29.60 ID:Jm7j6QWX0
>>124
デザイナーだから文章はダメなのか？
長いだけで何も伝わってこない•••。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:34:27.29 ID:1M+G/wVP0
羽無しゴキブリがカッコイイってやっぱデザイナーみたいな
ぶっ飛んだセンス持ってるのは凡人な俺と感覚違う
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:05:15.52 ID:zdBIZuCA0
5型発売直後にあえて前期のフロントに変えてた人ネットで見たな。
後期が好きな人ってS14シルビアも後期が好きそう。
ランエボとかも好きじゃない？
多分プレーンな造形が嫌いなんだと思う。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:24:13.97 ID:kC289yEk0
>>124
後期型は素人のガキがデザインしたのか？
ボクデザイナーさま、ぼくの理想のえふでぃー最高＾＾
なんてオナニーは一人でやれよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:36:01.85 ID:xchB6NeR0
FDは後期型のデザインもとても完成度が高いと思ってます。
それだけ開発者も愛したということでは・・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:40:19.59 ID:tZ3SaGbu0
>>116
2速2000回転からアクセルべた踏みで4500回転くらいから、ぐわっと盛り上がるような加速するよ。
2段階加速みたいな感じだよ。
132 ：ノーマル厨：2012/08/15(水) 03:12:28.82 ID:Sm7VKxn9O
まぁデザインなんてのは好みがあるから水掛け論で決着は付かないに決まってるが、
人それぞれなんてつまらん纏め方に徹するよりも自称デザイナーみたいに排他的な意見を述べるほうが面白いわな。

俺は圧倒的に後期マンセーだけど、
前期のデザインはアメリカへの輸出を考慮されているだけあって、
さすがにアメリカの町並みでの溶け込み具合は素晴らしいと思う。

逆に後期のはいかにも日本的な印象。
前期なら似合わないが、後期なら神社仏閣を背景に納めてもバッチリ似合いそう。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:41:09.68 ID:7GfIsKPY0
前期だ後期だとか定期的にループする話題だな
自分の金で買ったんだから好きに乗れよw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:43:20.07 ID:+xJSDT9C0
デザイナーに共通するこの気持ち悪さは何なんだろう
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:55:54.84 ID:FUwntUZi0
>>116
君の仕様が不明だがブースト0.9に設定しているとして、
２速または３速で4500回転以上になるまで踏み込むと、

　・ブースト0.9になる（若干オーバーシュートあり）
　・4500回転で一瞬ブーストが0.6位まで下がる
　・そのまま踏み込み続けていると、またブーストが0.9迄上がる
　　（この時の回転は5000～6000）

4500回転でツインへ切り替わる瞬間に一瞬下がってまた一気に上がる。
これでセカンダリが動いているか分かる。
下がったまま頭打ちならセカンダリは何らかの理由で動いていない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 04:37:30.08 ID:zdBIZuCA0
羽を外すならリアゲートのダンパーも羽無し用にしなきゃいけないな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:40:43.83 ID:2az3MfP20
>128
6型乗ってるが
シルビアはS13＞＞＞S14前期＞＞＞S15＞＞＞＞＞＞＞＞＞S14後期
エボは7（GT-A羽無し）＞エボX（羽無し）＞エボ9＞エボ5＞エボ3＞エボ2＞エボ1・・・・以下略
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:22:31.53 ID:yQx+iLsE0
S15かっこいいじゃん　下品だけど
FD後期も下品としか思えない人もいるかもしれないけど
俺は下品なかっこよさの中にも上品さもあると思ってるから後期一択
まぁ別に上品さがなかろうとかっこいいし好きだから後期
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:33:56.88 ID:yQx+iLsE0
まぁでもデザインなんてやってうるちに麻痺してくるもんね

例えば人物ならば
ネックレスつけよう　首につけたら耳にもいるよねバランスバランス
ブレスレットもつけよう　一つじゃさびしいから複数重ねよう
時計が片腕って誰が決めたん？ってな感じで

その点前期は秀逸
ただそれがかっこいいとは思わない
精神ガキですまんこ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:56:16.68 ID:6ErXH7+t0
自分が好きなデザインを主張するのはいいとして、それ以外を否定って・・・夏休みにも程があるだろ　＞＞＞＞　とか厨まるだしだな・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:57:57.87 ID:qO8gRKOk0
確かにデザインは好みの問題だしね。
武井咲とガッキーを比べた時、
武井のほうが可愛いと思う人もいればガッキーのほうが可愛いと思う人もいるし。
でも明らかに言える事は両方可愛い部類って事だよ
ＦＤも同じ、前期がカッコイイと思う人もいれば、後期が良いって人もいる。
でも明らかに言える事は両方レベルの高いデザインって事だよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:15:24.73 ID:+j2ot0rd0
FD後期ノーマルを女性タレントに例えるなら、佐々木希だなぁ
日本的な美しさと西洋的な美しさを兼ね備えたスタイル抜群の美人
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:57:06.51 ID:v2pZfQDR0
ちょくちょく沸くよね、擬人化厨。

佐々木希厨も沸くよね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:13:55.58 ID:DHktmP460
>>141
だね！
前期後期でケンカはやめて！
おなじＦＤじゃん！　なかよくしようよ！
大差ないんだしさ！













個人的には・・・ＦＣのが好きなんだが・・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:04:10.16 ID:+j2ot0rd0
何でも厨を付けたり、すぐに「夏だな」とか「チョン」とか言う人いるよね
146 ：90：2012/08/15(水) 15:36:20.73 ID:xchB6NeR0
>>136

そうなんですね！
教えてくださってありがとうございます(^ ^)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:49:54.62 ID:5c08dU5YP
>>145
もう10年以上前から、2chのその流れは変わらんよな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:26:58.28 ID:B0dBxpzA0
FC乗りの俺は本仮屋ユイカが好きだ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:15:32.40 ID:6ErXH7+t0
>>145
何でもじゃねぇだろ。　本当に厨くさいと思ったからそう表現した。おかしいか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:21:54.72 ID:yQx+iLsE0
なつだなぁ厨だなぁ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:22:31.61 ID:5c08dU5YP
大体夏休みって、社会人には関係無い話だろうに。
せいぜい連休が4,5日ある程度だろ。
152 ：116：2012/08/15(水) 20:42:27.02 ID:uR8Djc7b0
>>131
>>135

わかった。ありがとう。
ちなみにノーマルです。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:16:35.92 ID:7GfIsKPY0
盆休みかぁ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:33:44.25 ID:8/NTU6QS0
>>124
どんな穴埋めよ、格好わるいのって
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:07:49.68 ID:HSUD1feM0
しかし毎年思う･･･訳ではないが、送り盆が終戦記念日とは何の因果か･･･
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:15:27.40 ID:KNGp+Ckw0
終戦を決める時に死者を弔う為にそうしたんだろ
欧米では調印がなされた9月2日を終戦の日としてる場合もあるけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:39:32.64 ID:GmK0SCK+0
ＦＤのデザインを表現すると、前期は美しい、後期はかっこいいって
感じかな（但しノーマルに限る）
素がいいからどっちもいいんだけど、後期はナンバープレートの豚鼻と
リアスポがガキっぽいところが好きじゃないな
逆に前期はテールランプが好きくない
あれは後期の丸型の方がいいわ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:41:44.46 ID:GmK0SCK+0
改造厨の思考回路がまさに>>139　みたいな感じじゃないか？
常にどっかイジってないと気が済まない。
そしてイジるとこなくなったら突然冷めて飽きるｗ
そこで初めて冷静になれる訳だが、かけたお金は帰ってこないｗ

ま、でも熱くなってる時って人間は周りがみえないよな
年とるとだんだんとわかるようになるんだけどｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:54:09.52 ID:WzZu2WR30
こんな趣味性の高い車でw人のやることwなすことwいちいち文句つけねーとw気がすまねえw

って病気だよね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:33:32.49 ID:Vj0Csmho0
ノーメイクで黒髪ストレートでアクセサリーなんか無くても
元々すごく可愛かった女の子が
今風の化粧と茶髪と流行りのファッションになっちゃった。
でも充分可愛いんだけど。
前期と後期を女性に例えて見ました。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 05:48:36.66 ID:TOIVyjss0
ノーメイク美人　　http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/506/788/U00006506788/U00006506788_001L.JPG

今風化粧美人　　http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/c/bc92b15f.jpg


こうですね、分かります。
化粧してていいので後者でおながいします。
162 ：名無し：2012/08/16(木) 07:31:45.57 ID:JYW1Xq2gO
>>161
個人的、前車方がまだ良いw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:40:44.91 ID:W5/tpcch0
>>157
書いてる内容は、まぁ賛同できるんだが、
いい歳こいて「好きくない」とか、激しくキモいぞ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:41:23.65 ID:FlJISIoMO
>>161
純正リップ同色はなんか受け付けないんだよなぁ～

なんだろ？社外スポイラーより安っぽい感じ？？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:28:48.02 ID:oymmWJdI0
>>159
確かに病気みたいなもんだなw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:52:43.65 ID:RgT4WXJ60
>>160
どっちもおk！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:54:29.15 ID:mb3qiXsB0
こうデザインは風籟の方向で間違っちゃいないと思うけど、
マクラーレンＦ１ＧＴＲってのがあるからね。

・・・疲れたよ、パトラッシュ(´･ω･`)
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:01:26.99 ID:xW29DCsP0
>>161
安全基準変更のせいとは言え、このナンバー取り付けねえなあ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:18:30.16 ID:9worHpuD0
確かに　後期純正バンパーのナンバー取り付けがやで社外バンパーに変えたよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:22:59.96 ID:xDj1gLD20
>168
吸気温度の安定化のためだろ？
このデザインだとナンバーを開口の下に持ってくるバカ撲滅にも効果あるんだぜｗ
171 ：ノーマル厨：2012/08/16(木) 11:10:28.41 ID:EkqkSXs8O
そもそもいい年こいてナンバーの位置にこだわるのがガキ臭くて笑えるわ。

こういう事いうと、ガキっぽさが嫌ならＦＤに乗るなとか訳わからん極論言い出す馬鹿がいるがｗ

ちなみに、ナンバー位置変えちゃうとナマズっぽさが強調されてかなり格好悪くなってんだけど、
その手の輩は気付いてるんだろうか？
冷却云々ならお好きにどうぞ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:26:58.36 ID:/qCtSjsG0
ガキっぽいな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:09:52.71 ID:8MX0M2Hz0
リップボディ同色とGT羽だけは何度みても笑える
どっちも絶対FDには似合わねぇってw
やるなら車高3cmくらい下げて、社外ホイール、マフラー(爆音でないの)変える程度で、ノーマルルックで乗るのがおしゃれ。
素がかっこいい車なんだから、あんま弄るなよw
174 ：ノーマル厨：2012/08/16(木) 12:28:01.12 ID:EkqkSXs8O
>>173正解
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:33:38.17 ID:/qCtSjsG0
>>174
おいおいノーマル厨ならアルミすら許すなよｗｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:45:40.47 ID:/+wLtipX0
FDでGT羽（あとスリークも）やるなら
ワイドボディ化フルエアロくらいにしないとな
元々GT羽が似合う車じゃないっつーか
市販車に羽ポン付けで似合うのなんてかなり限られる

ノーマルに毛が生えた程度で羽だけついてても滑稽　中途半端
バランス感覚皆無センス0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:54:27.68 ID:41pb9mn60
>>174
お前はキャリパーを赤く塗るのは許せるのか許せないのかいい加減答えろよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:20:29.28 ID:zRqeBBkl0
だめだ、こいつら早く何とかしないと・・・　あっ夏休みか、しかたねぇな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:21:56.37 ID:SOgDnXn30
FC>FDだよ
180 ：ノーマル厨：2012/08/16(木) 15:38:12.94 ID:EkqkSXs8O
>>175
>>177

まぁ、それくらいならいいんじゃない？ｗ
好きにしてろよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:49:41.43 ID:41pb9mn60
>>180
ならGTウイングもエアロも好きにしていいわけだな

それともダブルスタンダードってわけか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:08:11.22 ID:xcEVT5mUP
FDスレってやたらとGT羽を嫌う傾向にある気がするが
他の車種スレでもそうなのか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:11:08.10 ID:dPsNVZhS0
どうだろ。どの車種にしろ似合わんもんは嫌われるだろ。
3DタイプならまだしもストレートのGT羽なんてダサすぎるからな。FDには。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:23:15.83 ID:/qCtSjsG0
ＧＴウイングが出だした頃はストレートタイプしか見なかったな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:04:55.02 ID:s/6prBfg0
サーキット走り込みたい奴には要るだろうけど街乗りじゃGT羽なんてクソ
それより後期バンパー困るよなあ、ナンバープレート横長になったしあの台すっきり削りたいわ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:16:50.35 ID:/qCtSjsG0
街乗りで効果うんぬん言うなら街乗りに適した車を乗ってくれ・・・軽とか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:24:44.38 ID:B++Fj0Rs0
まぁ、車のバランスもあるんだろうけど、
走行抵抗があった方が、アクセルオフで減速できるらしい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:08:06.22 ID:S4Cd9hCM0
>>173
同色リップはマツダスピードで売り出されていたんだよ。
お前が受け付けなくても、マツダは受け付けちゃったんだな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:13:26.45 ID:S4Cd9hCM0
定期的に登場する厨まとめ

　・ｅｃｏ信者厨
　・ノーマル厨
　・ボディ色厨
　・後期フロント絶賛厨
　・同色リップ否定厨　←現在登場中
　・アンチ「名無し」厨
　・「泥」「QT」ウォッチング厨
　・所詮は他人の手垢のついた中古買った分際で厨
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:15:26.08 ID:/DvZiMYs0
前期後期で盛り上がってたけど
中期は人気ないの？

４型結構好きなんだけど
リアスポは前期後期より気に入ってる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:00:37.03 ID:HN9lEYf90
>>190
ここの連中は前期と後期、もっというと6型以外は前期ゴミ乙という扱いしかしてない。
5型でギリギリ存在が許されるという感じ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:23:31.09 ID:R5N/EKHR0
おいおい勝手に決めつけないでヨ
俺もドルフィン好きだぜ。今は6型だけど。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:24:15.39 ID:FlJISIoMO
>>190
自分は最近になって中期羽に目覚めたよ。
そこそこ低く見えてお尻のラインも分かりやすいんじゃないかと思う。

６型で後期羽だけど、外して中期羽付けようと思ったら穴が増えるのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:28:44.56 ID:R5N/EKHR0
やったねタエちゃん穴が増えるよ(AA略
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:30:14.63 ID:/DvZiMYs0
ドルフィンいいよね
大好きだよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:37:33.63 ID:GmK0SCK+0
>>188
ＭＳ信者多いよなぁ。
本当にかっこよければ純正採用してますて。
いくらＭＳいうたかて、エアロだってダサイの多いやん。

内装カーボンだってガキが喜んでるだけでカーボンってチープっぽさ爆発
で実はかっきょくないよな？
シフトノブやってノーマル革の方が全然えぇわ。

>>189
改造厨乙ｗ
さりげなく改造厨を抜いてくれるなよｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:43:15.30 ID:D/51Vkrb0
>>196
ノーマル厨がつけるレスの不快感は異常
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:12:38.09 ID:H/zTM97U0
泥の友達のグリーンメタリックのＦＤカッコイイな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:50:28.63 ID:PljUwoxs0
Hidemasa-T
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:29:11.12 ID:oymmWJdI0
>>197
無限にループしてっからな
ノーマル厨と改造厨

ノーマル同士でも前期だ後期だスピR以外はどうたら....
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:35:32.92 ID:ZFvbv3nt0
1型のノーマルウィングは掃除が面倒なんだよなぁ。
両端が閉じてるから細かい隙間に砂利やゴミが入り込むんだよな。
202 ：ノーマル厨：2012/08/17(金) 00:17:45.46 ID:P+ZuX9CaO
>>197おいおい何で俺のレスが不快なんだよ、真理しか書いてないだろがｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:24:13.88 ID:A7JkRqKy0
確かに不快だわ
204 ：ノーマル厨：2012/08/17(金) 00:39:32.02 ID:P+ZuX9CaO
不快でもなんでもいいが、どうせ明日も出勤日のブラック企業勤めはさっさと寝ろよ。

俺はもう少しお盆の浮かれ気分を楽しませてもらうよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:43:38.30 ID:A7JkRqKy0
良いなニートは
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:49:50.30 ID:qWbBgd2K0
盆にやってる企業はブラックなんかw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:05:12.74 ID:Oh+7czf40
ノーマル厨はどのグレード乗ってるの？
やっぱスピ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:07:47.65 ID:l86wQ+HY0
改造してあっても記録簿つきのFDって買いかね
迷ってる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:19:37.35 ID:DwWL804f0
記録簿にみっちりと整備記録が載ってるなら意味があるのかもしれないが、
過去3台の中古車を所有し3台とも記録簿があったが最初の数回しか記録されてなかった俺としては
そんなものに意味があるのかと思ってしまうのだが･･･
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:25:31.80 ID:MXSzjRdg0
>>208
記録簿に拘らない方が良いと思う。
記録簿ってすべてが記録されている訳ではない。
ディーラーや車検時にホッチキスで明細が挟まっている程度。

俺の記録簿は、いろいろいじったけど、それは何ら記録されていない。
騎士、スーパーオートバックス等々でいろいろやったけど
何ら記録されていない。

記録簿ってその程度。
211 ：ノーマル厨：2012/08/17(金) 01:39:01.08 ID:P+ZuX9CaO
>>205
ニートでＦＤ乗れたらいいけどね、電力関係の設計やってます。
東〇電力の名刺みせたら信じてくれるかな？


>>207
６型タイプＲ
本当はスピがよかったけど、
金額が手がでんかったわ。
４座だしこれといった特徴のないグレードだけど、
程度がいいので不満ないです。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:45:35.00 ID:Vt3h90zd0
はよ名刺アップ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:03:21.58 ID:yfch5zr30
なんで盗電社員が魂Ｒごとき手が出ないんだよｗ
ネタじゃなければ新車だって余裕で買える給料あるだろうがｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:20:22.00 ID:l86wQ+HY0
>>209>>210
㌧
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:27:06.91 ID:GVFbCDTv0
ノーマル厨じゃないんだろ、夏だから発生するいつもの奴さ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:00:36.49 ID:FQ3+UShR0
>>208
改造箇所が書いてあるなら、それを整備した奴はかなり優秀だよ(´･ω･`)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:56:57.70 ID:l86wQ+HY0
>>216
書いてあるみたい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:04:07.95 ID:l86wQ+HY0
>>216
全部きっちり書いてあるかまではわからないけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:15:25.48 ID:xKvW5APb0
つうか今時セブンには何のオーラもないんだよね。
ただ中途半端に古いだけの国産スポーツカーというだけ。
デザイン云々言ったところで、終わってしまった過去の栄華にすがっているだけなんだよ。
よく昔のアイドルが痛々しい姿を臆面もなく晒しているのと同じなんだよね。
スーパーの付くアイドルでもバラエティ(走り屋、DQN、ガキ)の世界に降りてきたら
カリスマ性などは一気に消える。
輸入スポーツカーなどは古くなってもそんなこともなく、いつまでも輝いているんだけどね。
18年も乗ってきて、それはよくわかったよ。
最初の5～6年の輝きや周囲の反応といったらそれはもう・・・(-.-)
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:31:03.18 ID:Vt3h90zd0
元の値段が違うだろ。中古で50万から買える車に何をいってんだ。
でもくたびれた964やボクスターを見ても
何もときめかないけどな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:34:10.86 ID:VpfS5KU6P
全塗装すれば新車みたいになるから
その最初の輝き()とやらも元に戻るんじゃないか？ｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:49:48.47 ID:xKvW5APb0
その輝きは塗装の輝きではないから、いくら塗っても劣化を化粧で
ごまかしているようにしか見えないんだよね。
さらに旧くなれば、あの人は今・・のような関心は持たれるだろうけどw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:06:31.34 ID:xKvW5APb0
美的な注目を浴びたかったら、あとは脱ぐ(屋根切ってオープン)しかないね。
224 ：ノーマル厨：2012/08/17(金) 09:13:12.05 ID:P+ZuX9CaO
>>212
ガラケーから貼れるアップローダ教えてね。

>>213
俺自身は電力社員ではないぞ、脳みそまでポンコツなのか？お前は。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:22:40.69 ID:FQ3+UShR0
>>218
公認車検を取るようなレーシングカーレベルのチューンドカーだと、話は違ってくるかもしれません。

・・・ちょっと、自分は答えられないっす（;´Д｀）
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:35:48.53 ID:0NmYo2XV0
type-15thの羽が好き
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:36:44.53 ID:G/1vhxI30
>>224
今の世の中だと　東〇電力　書かれたら　京を思い浮かべるのが
大多数だとは思うぞｗ

海だの芝だのその他、なかなか浮かばないってｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:58:24.23 ID:VpfS5KU6P
わざわざ自分から東京電力を思い浮かべるような書き方しといて
突っ込まれたら、したり顔で安直な思いつきを責めるような言い方をする。

暇なやつだなｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:04:24.38 ID:qWbBgd2K0
名刺なんて貰う事もあるしな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:05:30.46 ID:YsGxZSoZ0
FDのオープン見てみたい、良い感じになるだろうなぁ・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:37:31.64 ID:dQh420eX0
正月に富士山に向かって走ってる方々に頼んで屋根切ってもらえ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:49:44.99 ID:Bbhqz78d0
デザイナーの俺ならわかるが、ハッキリいってFDにオープン似合わないよ。
メーカーのデザイナーもそれがわかってたから出さなかったんだと思う。
まーバブル崩壊したりコストとか、いろいろ複合的な要素もあったんだろうけどね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:09:05.93 ID:xKvW5APb0
俺もデザイン関係の仕事だが、デザイナーと言ってもクリエイティブな仕事が
出来る人間と、レイアウター的な仕事しか出来ない人間とに別れるんだよね。
どちらも一応デザイナーだけど、基本的に一人よがりが多い人種だからなあw

昔作ったコラが家のPCにあるけど、FDにオープンはとてもよく似合うよ。
一見ロードスターを少し平たくした感じだと思えばいい。
ただし、2000GTのオープンのようにトランク部分を作らなければならないけどね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:34:36.50 ID:EBNqGsN/0
そのコラ画像、家に戻ったときにでもうｐしてほしいなｗ
興味ある
235 ：ノーマル厨：2012/08/17(金) 11:35:51.85 ID:P+ZuX9CaO
>>229電力会社の名刺ならそれ関係の仕事してないとあまり貰う機会ないだろうから俺がニート説を払拭するのに丁度いいかと思ったが、
いざこちらがアップする準備をするとお前みたいなのがつまらん揚げ足とるからどうしようもない。


っていうか改造厨はどうしてこのスレにいるのか論理的に教えてくんない？
ここはRX-7のスレであってRX-7のような何かのスレではないんだが。

ディーラーに持ち込んでも整備断られるくせにｗ
生みの親のマツダに見捨てられるって、
やっぱRX-7のような何かだろお前らの乗ってるのは。


お盆で気分がいいから、マフラーと車高長くらいは許してやるよｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:50:45.61 ID:dQh420eX0
車高調な
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:55:00.93 ID:FiSH+DBO0
「RX-7のような何か」ってスピR厨が良く使うフレーズじゃなかったっけ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:04:03.65 ID:TubtvQMc0
ノーマル厨を名乗るならマフラーも許すなよｗｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:07:36.73 ID:MXSzjRdg0
>>235
面白そうなので質問と回答。

　・あなたはノーマルらしいですが新車購入ですか？
　・マツダスピードはマツダグループでしたが改造品を多数取り扱っています
　　マツダ自身が推奨もしているのですが、どう思われますか？
　・車検対応ならデラで取り扱ってくれますが、何を根拠にデラが断ると思われたのですか？
　・マツダ関連会社も改造品を取り扱っているのに、なぜノーマルは良いと思われるのでしょうか？
　・「電力関係の設計やってます。東〇電力の名刺みせたら信じてくれるかな？」とあります。
　　つまり、あなたの勤め先の社名は、東〇電力（〇は伏せ字）ということで宜しいでしょうか？

ここから回答。

このスレにノーマル厨が少ないのは、
現存しているFDの大半は、何らかいじっているからでしょう。
ノーマル厨はATと同様に希少価値な存在です。

中古車市場でノーマルが売られていない（販売されているのはノーマル戻し）。
これだけでもそれなりの数字的根拠になるでしょう。

以上、ロジカルに回答してみました。なので、質問に御回答願います。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:09:40.81 ID:tbOmDTGbO
>>230
ハイパーレブのRXｰ7No.5(？)でFDをオープンにしたデモ車を見た気がする。

個人的には低くてカッコ良く見えた。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:12:23.81 ID:VpfS5KU6P
>いざこちらがアップする準備をするとお前みたいなのがつまらん揚げ足とるからどうしようもない。

証拠出す出す言って結局出さないやつによくある言い訳だよな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:50:59.46 ID:v0XX2qsl0
>>241
かーちゃんに「宿題しろ」と言われて
「今しようと思ってたのに」とキレてたタイプだね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:53:33.55 ID:D3McZEh50
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlIn3Bgw.jpg
まぁ…見た目はともかく
オープンだ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:06:08.74 ID:0f5RUimT0
俺が揚げ足取ったからかw申し訳無い！信用するからアップして！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:30:17.73 ID:dwAkCT1i0
>>240
アレは確か屋根ぶった切ったから雨で乗れない
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:52:04.98 ID:onNn7zWZ0
>>234
たぶん残っていると思うよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:31:11.47 ID:P7oKdo/iO
>>245
ごめん。
雨の中のオープンFDを見てみたいって話だったのか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:42:45.67 ID:9p2hXgZy0
ノーマル厨と一口に言っても

エクステリアはノーマルだよ派と中身も完全ノーマルだよ派

前者の中にもマフラー・ホイール・ブレーキ
までなら許せるよ派　許せないよ派がいる
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:04:30.53 ID:PBmSKzs90
それってノーマルなんか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:16:04.75 ID:ex1JM9XGP
吸気系チューンまでしときながらノーマルです(ｷﾘｯとか抜かすやつもいるし、
ノーマルの定義ってかなり曖昧だよな。
251 ：ノーマル厨：2012/08/17(金) 16:22:56.08 ID:uImas82gO
>>241
>>244
しょうもないレスするならアップローダ提供しろよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:24:51.28 ID:JwteUMX50
外観ノーマルで、弄ってもせいぜいeco cpuまでだな
ノーマルと認められるのは

ま、俺の車両なんだけどねw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:26:02.01 ID:PBmSKzs90
アップローダとか俺も知らんから誰か教えてあげてよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:31:46.69 ID:ex1JM9XGP
俺も知らんから誰か教えてあげてくれ。









逃げられる前にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
255 ：名無し：2012/08/17(金) 16:40:09.41 ID:1nF/LBJAO
因み電力関連方々、私も名刺それなり数貰ってるぞ..

>>236
車高短駄目かw

>>242
社会人でも居るな。
上司、「頼んでいた仕事どうなった」問い対し
当人、「丁度これから始めようしていた所です」。
完了結果問われているのに、開始してない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:43:29.23 ID:ex1JM9XGP
>>255
死ね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:49:14.62 ID:cA2TFBBv0
FDオープンマジで作ってみようかな。

ボディ一台転がってるし。　トランク部分が厄介だ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:03:09.34 ID:29zaJJlL0
>>255
上司が無能で管理出来て無い場合もあるので
部下だけに非があるとは言えない
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:22:11.93 ID:7r54BKyF0
っうｐろだ
ttp://up3.viploader.net/

ほら名刺、ID、給与明細晒せよ？簡単だろ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:49:45.29 ID:Nd56Eq3R0
>>257
スレ違いだけど昔180SXのピックアップ作った人いたな。発想にびっくりするわ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:10:46.90 ID:PBmSKzs90
スープラのピックアップなら記憶にあるわ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:15:38.03 ID:STetWFkd0
ベンツのＳＬＫを改造して世界を旅した人もいるし。
http://skyforce.hiro6.com/sub1.html
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:47:11.80 ID:5HCiHLTA0
参考にどうぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3322236.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3322237.jpg
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:52:25.39 ID:onNn7zWZ0
他にもいくつか作ったはずなんだが、これしか見つからないわ、セブンのオープン。
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up191026.jpg
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:09:14.05 ID:teTy2eAk0
>>264
これはまたずいぶんRX-7を意識したロードスターですね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:10:03.66 ID:NxY313iG0
うわ、カッコ悪
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:34:51.57 ID:tM2kdQ4j0
>>241
>>254
仰る通りでした。
相手は逃亡しました。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:36:14.16 ID:4emqCt4V0
FDはBピラーから後ろが長いからオープンは似合わないだろうな…。
ボンネットとリアデッキが同じぐらいの長さになって、それこそピックアップみたいになりそうｗ
というか、オープン云々は関係なくリアオーバーハングがもう少し短ければ完璧なのにorz
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:04:44.19 ID:B8S6Doj70
Ｓ15シルビアのオープンモデルもダサくなってたし、2×2のオープンカーはダメだな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:14:41.27 ID:mlzN0VIg0
だから似合わないっていったろｗ
FDのルーフ切ったってNAロドのようにはならない
ちなみに1番デザインがまとまってるロドは実はNBだったりするんだよな。
素人からはリトラ廃止ってとこでかなりイメージ下げてるが、全体的なデザインのまとまりはNBのほうが上。
プロの目は誤魔化せない（NCは論外だが。）

さすがはFDのデザイナーがデザインしただけのことはあるわｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:11:23.81 ID:u2zpwMcp0
このデザイナーなんなの
お前オープンカーデザインしてうpれよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:26:36.49 ID:Wi5Qp9Tp0
NBロードスターはフォルムがFDに似てるよね。
特に後ろから見るとmini FDって感じ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 06:42:18.73 ID:gPLrT0od0
俺もNBの最初期型が好き。
あれは綺麗な形しているんだよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:18:53.81 ID:beFTnSe00
>>264
これ、リアスポ付けてもダメかなぁ・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:31:48.51 ID:0C75H8o60
またノーマル厨が暴れてたのか
それにしても毎回逃亡して、恥ずかしくないのかねｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:02:51.55 ID:x5ayHzTs0
>>270
プロの実績とやらをupして？
厨房君
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:37:55.69 ID:COJnS2CH0
いや、プロゆえにタダでデザインなんか簡単に受けれないよ。
あんたお金出せるの？
俺は業界違うからわからんけど、車のデザインって結構高い筈。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:40:58.15 ID:COJnS2CH0
>>273
そうそう、あんたわかってるね。
車のデザインは前期。マイナー後でかっこよくなった車、私は知らない。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:47:52.59 ID:Kooy5J050
日中　クネクネ山道走ってると水温が100度こします。
何度くらいまで上がったらヤバイのでしょうか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:55:28.31 ID:dL2NNc530
ここデザイナー多いね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:56:12.02 ID:vmfmxOyQ0
120じゃなかったっけ？その位からハウジングに歪みが出やすいとか見たような記憶が
でも熱対策してなければこの時期で水温100超えは当たり前なんよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:02:18.15 ID:+qm10nC80
エンジンオイルの交換って走行距離と日数のどっち基準で交換したらいいの？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:06:07.64 ID:hzgQYqai0
>>280
匿名掲示板だからね。
自称でプロだろうが何でもありだよ。
信じるかどうかは文章の内容をよく読み自己判断でお願いします。
>>270なんて説明してるようで、なんの根拠も説得力もない良い例だ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:07:51.79 ID:HwfH0Cuw0
>>279
ラジエータキャップ換えろよ(´･ω･`)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:18:58.45 ID:/aU+3VJK0
>>282
劣化次第なんだけどさ・・・
俺も考えるのめんどいんで１、４、７、１０月第一週って決めてるｗ
だいたい通勤で月１０００Ｋｍくらいしか乗らないし、峠で命削る
こともなくなったからの。
それにイレギュラーでいくら走行距離多い月あったとしても、１万とか５０００
も変わるわけじゃないからね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:09:35.47 ID:npK54ZnO0
皆の車１０００kmでオイルどのくらい減ってるの？
俺のFD　オイルの減りがやばいのよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:19:07.72 ID:XieuzsZf0
探したら他にもあったよ。
別にそれほどバランスが悪いとは思わないけどね。
まあデザイナーとはピンからキリまで色々な人とやり取りしているけど、
Aのデザイナーがそれをいいと思ってもBのデザイナーはダメだというように
基本的に自分本位の人種だから、あまりまともに取り合わないほうがいい。
一人のデザイナーの言うことが正解であるということはまずないからね。
まあチマチマと能書きがうるさい奴ほどに小物デザイナーであるというのは
ずっと共通しているけどw

FDにオープンが出せなかったのは単純にマツダの力と先代FCのオープン比率の問題だと思うよ。
ロードスターとは被るし、それほど売れないであろうものを出すほどの余裕はマツダにはなかったんだよ。

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up191066.jpg

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up191067.jpg
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:38:54.86 ID:XieuzsZf0
おっと、今見たら木がガードレールの手前になってるなw
ちょっと手直し。

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up191069.jpg
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:50:16.50 ID:rCozYU5h0
これって僕のコラのスキル高いでしょ～　みてみて～ってか。
自分でデザインしてるわけでもなんでもないじゃん。
つーかもういい加減デザインの話はよそでやれよ。
どっちもウザイ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:16:17.48 ID:+qm10nC80
>>285
昔は月に1000km位走ってたから3ヶ月に1回ペースで交換してたけど今は4ヶ月で1000km位しか走らないから
どのタイミングで交換するべきか迷ってる
>>286
1000ｋｍならほぼ減らない
オイル漏れしてるかもね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:19:29.52 ID:IsByMEkjO
何もしない奴が吠えるな。
例え画像処理ひとつでもな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:18:38.36 ID:Gspb+79IP
コラでこれなんだから、リアルにやってるのはもっとダサイってことだよな。
それがわかっただけでも十分有意義だわ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:35:02.97 ID:VKgzXaC60
でも景気が良いままだったらＦＤもオープンタイプが発売されたんじゃないかな。
ＦＣであったんだし。
オープンってバブルの感じがあるよね、浮かれた人が乗るイメージ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:44:57.30 ID:uLIYI/pv0
コラは有り難いが、俺デザイナー（ドヤッ）はうざいな。
っつか、デザイナーでも色々と分野があるんだが。

いい加減消えろや。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:21:00.84 ID:/aU+3VJK0
>>293
ＦＣ大好きな俺に言わせるとだ
ＦＣは、あのシャープからオープンもありだとは思う。

だが、ボンキュッボンのＦＤは・・・・
上のコラはまーーーそれなりなんだけど、
実車だと想像したら・・・・・
ロードスターに１２Ａのがまだいいなとは思うｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:35:43.69 ID:0uwnsWFN0
自称デザイナーほどマジやっかいなものはないよｗ
おまいらが有難がってつけてるエアロもショップの自称デザイナー（笑
がデザインしたものだからなｗ
あいつらだってかっこいいと思ってデザインしてるわけなんだろうし、せいぜいデザイン学校いってましたってレベルだろｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:57:43.45 ID:dL2NNc530
＞素人からはリトラ廃止ってとこでかなりイメージ下げてるが、全体的なデザインのまとまりはNBのほうが上。
プロの目は誤魔化せない

でも購入層のほとんどが素人なんだし素人目線で良いと思えるものが一番なんでないの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:18:58.14 ID:Eq1wjSb60
オープンカーは別に設計し直さなきゃいけないんじゃなかったかなー・・・('Ａ`)
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:57:54.67 ID:odyDzUTw0
>>295
13Bとほとんど同じくらいのサイズのエンジンなのに、わざわざ12Aにこだわる理由ってあんの？(´･ω･`)
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:10:41.75 ID:cIbO0eR/0
オープンのFDのコラ画像うｐしてくれた人ありがとー
S2000とかオープンで好きだけどFDは普通のほうが全然かっこいいな
それほど曲線美が優れてるんだなと思った
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:07:11.62 ID:1eCI+Kn70
FD動かしてないわあ
アドレスV125の日々

最近、ヘルメット脱ぐと髪がペッタンコになる。
若い頃は剛毛だったのに。。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:09:03.57 ID:XieuzsZf0
どういたしまして、コラぐらい作るのは朝飯前だよ。
自称デザイナーの能書きはさて置いといて、オープンといっても実にバランスは様々でね。
ゆえにどれが正解不正解というのはないと思う。
要は屋根を取っ払って空が見えれば気持ちがいい、そういう類のものだろ？
ピラーがどうのリヤがどうのとか関係ないと思うがね。
FDのオープン、全然アリだと思うよ。

http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up191093.jpg
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:56:23.95 ID:beFTnSe00
今は3CだけどZ4にスタイルは負けてる気がする
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:03:59.92 ID:bNZpm86j0
パワープラントフレームや、ふたこぶルーフは、
ロータリーエンジンと並んでＦＤ３Ｓのセールスポイントだろ？(´･ω･`)
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:26:41.88 ID:/aU+3VJK0
>>299
１２＞１０と読み変えてくれｗ

でも、よくよく考えたら８の開発にロドスタに１３Ｂつんでたんだから
１３Ｂでもいいんだよなｗ

だが・・・それだと７の存在意味なくなんね？

と・・景気がよかったらのタラレバでした。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:22:10.52 ID:y4nZBaMw0
次はFDのミニバンのコラ作ってください
職人さま
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:49:55.45 ID:vzy/sk6T0
>>302
こうして横から見るとオープンカーって激しくダサいんだなあ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:12:23.17 ID:zCt3rl7d0
オープンカーって窓を降ろして乗るのが普通なの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:24:30.58 ID:vlXPxQu40
>>307
この高さまで視点を落とすことも無いしね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:58:33.35 ID:VznBzoXP0
はっきり言って微妙
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 04:02:56.88 ID:lnwa5Duv0
フェラーリランボのスパイダーのカッコヨサは郡を抜いておるな。

つか元からオープン設定のある車並べてなにがしたいん？
見比べろってことか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:08:15.61 ID:ZrJ+GcDz0
>>290
ほぼ減らないのかぁ
ディーラーで点検してもらったけど漏れはないらしいのよね。

参考になりました。ありがとう。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:44:23.33 ID:YvHj6YbK0
>>288
こんなもんだれでもできるわ
リアスポださださ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:37:14.84 ID:3IAGNONl0
>>313
口だけじゃダメだよ。
そういうことは自分でダサくないものを作って貼ってからでないと説得力がゼロだ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:46:17.75 ID:etPrITA70
最近、後部座席の後ろあたりからカタカタカタと音がするんですが（特に低速走行時）、
どなたか原因わかる方いますか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:01:25.16 ID:/5LYWUpn0
>>315
ミッションブローの前兆ではないかな？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:35:21.08 ID:VnbY4eyw0
>>315
今すぐお祓いに行ってこいよ！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:06:50.84 ID:HrT5m0FH0
だから俺はプロなんだからタダでは仕事しないと何度いったら・・・
アイコラ作ってうｐするのとはわけが違うんだよ
確かにコラでいいならちょっと写真屋イジれる人なら朝飯前だよな

俺に仕事させたかったら、それなりの金払え

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:12:35.07 ID:HrT5m0FH0
アイコラ職人もここでコラ上げた程度でドヤ顔してないで、どうせやるなら
ラフスケッチとか自分で造ったのあげなよ

とりあえずデザインセンスは二流ということはわかったけど
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:13:47.11 ID:dY8yLE8I0
FD後期のデザインは奇跡的なバランスの良さだから、僅かでも変えると破綻してしまう
リップをボディ同色に塗ったり、フジタタイプの控え目なサイドステップを付けただけでもうバランスが狂う
やるなら前も横も後ろも全部やってバランス取らないといけなくなるけど、それがまた難しい・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:32:20.43 ID:vp6KKlzA0
>>319
お前も自称プロだ金払えと言ってるだけで小学生の感想程度の文しか書けず胡散臭いけどな。
そんなレベルで自分の作品を説明できるの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:37:35.04 ID:HrT5m0FH0
>>321
まえにも言ったけど、俺はデザイナーといっても業界違うので厳密にいえば
本職（カーデザイナー）じゃない。
ゆえに仕事でもないのに時間を割りさいてやるほど暇じゃない。
ちゃんとしたのあげようとしたら結構時間かかるからね。

もっとも本職の人にタダで車のデザインしてくださいなんていったら
はっ倒されるよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:41:34.78 ID:HrT5m0FH0
>>320
後期も前期がなければ良いデザインの車なんだけどね。
前期があるだけに、どうしてもそれと比べるとあせてしまう。
そうやってなにか付けてバランス取らないといけないとかいってるから
どんどんおかしくなって最後には何もしない方がよかったってなる。
いいじゃん、何も付けなくても十分にかっこいいんだから。
金かけてカッコ悪くするなんて勿体なくね？
ガソリン代にまわしたほうがいいよ。タダでさえ燃費悪い車なんだから。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:46:44.21 ID:+No3FB200
>>312
急に消費が増えたなら、たぶんローターのオイルシールが死んだんだと思う
折れがブローした時はちょっと前にオイル消費が急に増えたよ‥
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:52:16.41 ID:dY8yLE8I0
前期は顔がヌボーっとしてて、個人的には好きになれない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:53:27.44 ID:TwofZzBm0
でもコラ職人さんのおかげで、FDにオープンがにあわないってのはわかったｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:54:23.57 ID:vp6KKlzA0
>>322
デザインしろとか、そういうことを言ってるんじゃない。
自称プロを名乗ってまで車のデザインを評価してる割にその評価が小学生と変わらないと言っている。
自分の作品を説明する時、まとまりが良い、ラインが良い、だから良いと説明するの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:02:48.46 ID:ZrJ+GcDz0
>>324
なるほど。ちなみにブローした原因は？
漏れてるわけじゃないから、食ってる他なさそう。
ブローとかしなければ継ぎ足して乗っていこうかと。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:04:22.91 ID:c9+gMDe70
>>327
写真も絵もないで説明するならどうしたってそういう表現にはなるのは仕方
ないだろ。試乗もしてない読者に車の雰囲気伝える自動車評論家と同じだよ。
まぁ俺に文才ないのは否定しないけどさ。
ちなみにデザイナーってマジでプライド高い奴ばっかだから、タダでデザイン
なんて絶対しないよ。
そうでなくたって営業にデザイン代の部分でコスト値切られまくってイライラ
してる奴多いんだから。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:08:09.47 ID:zHSlAbIfO
もう、セブンはいらない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:47:53.56 ID:S+osSvhJ0
>>315
音に関してはいろいろ原因があるから一概に言えないけどそれって助手席側の後部スピーカーあたり？
俺の場合はフロント側のホイールハブにガタが来てて交換したら出なくなった
ベアリングとハブ交換して工賃入れて4万行かないぐらいだったと思う
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:18:49.70 ID:pVJQHTN6P
>>330
そう思うならさっさと中古市場に流してやってくれ。
ただでさえ希少車で、最近じゃDの公式ではほとんど見なくなってる。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:35:30.38 ID:dY8yLE8I0
希少車かね？買取り屋に出しても二束三文にしかならないし、6型極上車ですら100万ちょっとだからなぁ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:35:56.55 ID:vzy/sk6T0
７みたいなスポ車デザインした経験のない奴は語っちゃいけないと思うの
ミニバンや軽ならスレ違いだし
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:56:43.14 ID:Qb26BXgC0
>>322
そんなすごいデザイナー様なら
自分の専門分野で過去にデザインしたもんupしてみろよ
できないんなら消えろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:00:39.26 ID:pVJQHTN6P
>>333
値段の事はお察しだろうが。
今の時代に反してるからと安く買い叩かれて
今は絶版車だからと高く買わされる、ってのは
今のスポ車ならどれでもそうでしょ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:02:28.14 ID:dzg0180R0
定期的に登場する厨まとめ（追加しました）

　・ｅｃｏ信者厨
　・ノーマル厨（都合が悪くなると逃亡厨）
　・ボディ色厨
　・後期フロント絶賛厨
　・同色リップ否定厨
　・デザイン厨
　・アンチ「名無し」厨
　・「泥」「QT」ウォッチング厨
　・所詮は他人の手垢のついた中古買った分際で厨
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:30:38.33 ID:J8EYtz6p0
厨まとめ厨は？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:55:03.05 ID:3IAGNONl0
>>335
そっとしといてあげなよ。
自称デザイナー君もあれだけ様々なプロの一流デザイナーによる
デザインバランスのオープンカーを並べられたらウンチクを語ることすら出来ない。
反論が小学生並に幼稚になってきているのはそれだけ参っている証拠なんだよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:17:35.01 ID:9RtG30uQ0
>>337
ノーマル厨厨（ノーマルの話をすると厨認定）が抜けてる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:34:12.44 ID:RqJQRm5O0
改造厨忘れんなよ
あとコラ厨も
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:39:42.42 ID:dY8yLE8I0
追加する時は
・夏だな厨→New!
とか記載してくれないと分からない
343 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/08/19(日) 20:44:13.09 ID:0QDqzOsN0
オープンとかスタイルはともかく走るのならあんまりお勧めしないなあ
おいらのロドスタ、路面の段差なんかで車体がたわんでいるのがよくわかる
んでもって座席の横を通るタイプのロールケージ組んじゃってるもんだから負荷がダッシュボードあたりに集中しちゃってるっぽい

さて今のところのいじりたい病メニュー(上から優先順に)
純正マフラー新品ほしい(マフラーカッター腐れ落ちたorz)
腰痛いシート変えたい
公道で5速使えない4速も厳しいファイナル1割5分ほど減速比上げたい(走ったとしてもミニサーキットジムカーナぐらいしかやらない)
車高調入れたい(スプリングレートあげたい)
ホイール17吋にしたい
走るならデフ入れたい
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:47:02.24 ID:dY8yLE8I0
ﾛﾄﾞｽﾀやS2kみたいなオープンで設計された車はそこまで酷くない
FC3Sやシルビアのオープンみたいにクーペの屋根をぶった切っただけのヤツは酷いもんだけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:47:27.67 ID:dY8yLE8I0
FC3Cだったｽﾏｿ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:50:29.86 ID:DvFyKsjr0
厨厨厨厨っておまえら夏のお嬢さんかよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:37:18.51 ID:zFNPhQm00
45歳の俺が小学6年の頃だから
おまえさんの年齢は50代かもしれん
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:00:05.40 ID:DvFyKsjr0
残念、歳の離れた姉のいる三十代だ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:06:37.50 ID:lnwa5Duv0
残念、AV女優な姉がいる20代だ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:11:40.93 ID:zHSlAbIfO
姉さん紹介してくれ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:22:09.67 ID:lnwa5Duv0
ズボズボマムコの女紹介しろとかマジキチですね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:45:02.40 ID:eMkkKUvz0
>>349
名前を是非
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:02:43.65 ID:94ft8ITt0
姉ちゃんにやらせてもらったことある？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:11:37.31 ID:vzy/sk6T0
>>343
君知り合いにすごく似てるｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:20:35.13 ID:pVJQHTN6P
AV女優だからって、誰とでもやらせてくれるわけでもなし…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:26:05.70 ID:9RtG30uQ0
AV女優の嬢はサービス悪いの多かった
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:28:15.38 ID:dY8yLE8I0
日本にAV女優またはAV出演経験者の女性は15万人とも20万人とも言われてるから
意外と君らの周りにも多いかもしれない、隠してるだけで
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:45:29.90 ID:YvHj6YbK0
いんちきデザイナはどこいった？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:34:23.22 ID:ELryM3D70
ＦＤをAV女優に例えるとしたら誰だ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:06:40.05 ID:8CiDXYi50
AV女優じゃなく普通に女優でいいだろ・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:16:55.39 ID:ELryM3D70
女優は秋田んだよ・・
どーせまた佐々木希とかそんなんばっかだし

ＡＶ・・みてんだろ？　ｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:06:53.29 ID:LrHP3B0S0
秋田んで誰？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:26:19.74 ID:bxn1J0HH0
あきたん
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:15:35.59 ID:jCJPB5wy0
FDは明日香きらら
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:18:37.20 ID:n+ysdUte0
ＮＡロードスターは世界的に評価が高いデザインでバルケッタやらＭＧやら模倣車がでた。
ＮＢロードスターは世界的にデザインが不評だった。
リトラは関係ない
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:09:15.72 ID:mlhzGHPw0
大橋未久がいいな～～。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:21:21.09 ID:1+p9exS00
久々に見に来たらまた荒れてんのかよお前らｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:23:24.29 ID:l0WlKwLIP
この間、自慢のFDに人乗せたら
運転下手すぎるから初心者マーク付けとけって言われたんだが
FDのボディって初心者マーク付けられるところってあるの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:37:57.99 ID:EwlHUlg50
(　・ω・)つ接着剤
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:45:35.95 ID:SoQu0F1a0
マグネットはまともにつかんよ
シールか吸盤ガラスで貼っとけ

俺が若葉の頃は付けなかったけど
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:18:16.46 ID:neq9FmqA0
中期から後期の社外バンパーに交換するんですが、
フォグって流用はできませんよね？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:06:09.62 ID:t9iV6mk40
フォグがどこに付いてるか考えたらわかるだろ
373 ：名無し：2012/08/20(月) 17:04:00.69 ID:/qvbw1hjO
>>365
初代受けたのデザインでなく、パッケージだろ。
謂わば全て半端だが、逆に価格・性能万人手収まる点評価され
当時他車無かった為、販売台数ギネス入り。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:40:33.10 ID:3PRRJu9fO
実家の近くに初期FDとNAロドを顔だけ出して車庫入れしてる家があって、
付近住民のほとんどが同じ車２台だと思ってたことがあったなぁ～
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:53:03.71 ID:M57eC+FL0
興味が無い人にとってはリトラとかだと同じに思ったりするわな
376 ：名無し：2012/08/20(月) 18:11:49.61 ID:/qvbw1hjO
>>374
まNA/FD、松田従来通り同一世代デザインベース共通だしな。

因みNAロドスタ、サイドシル下幅5cm鉄板挟み取付け
強度アップお勧めだ。剛性感、FD超える。
377 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/08/20(月) 18:16:01.73 ID:cr9fyOIY0
>>354
どんな感じで?
あんまりいい意味ではないかもしれんが…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:32:44.97 ID:t9iV6mk40
女には可愛いと受けがいい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:06:48.23 ID:TwuWkVb90
>>376
ロドの話スレチだがkwskたのむ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:08:56.62 ID:TCtXcVsD0
NAロードスターは発売直後にプレミアついて500万円くらいの値が付いた事もある
381 ：名無し：2012/08/20(月) 21:26:26.97 ID:/qvbw1hjO
>>379
タイヤハウス前後間、ジャッキアップポイント含むサイドシル下ボディスポット溶接部
挟み込む様細長鉄板x2枚、車体左右計4枚構成。
昔キット売られていたが、現在おそらく入手不可。
自作するなら幅50mm厚さ4～5mm長さタイヤハウス間弱程度。
脱落せぬ様、150mm間隔程度毎ボルト固定。
ドア付近歪み強度、劇的上がった。

>>380
あくまで値札掲示、買い手ほぼ無かったんじゃないか?
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:28:00.27 ID:+jhoLJXG0
>>376
FDもNAも持ってて、NAに名無しさんが言ってる加工を施してるけれど
FD超えるってのは言い過ぎだと思うな。
ルーフが有る無しってのは剛性にものすごく関係してるよ。
NAを後付けパーツメインだけどゴテゴテと補強したけれど、FDに及ぶもの
ではない。フロアでグニャグニャと動くし、段差超えたらドシンバタンとなる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:43:23.36 ID:3PRRJu9fO
>>381
それをFDでやってもあまり効果がない？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:49:47.10 ID:+jhoLJXG0
>>381
こんなんだよね？
ttp://mikiproject.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/post-454c.html
385 ：名無し：2012/08/20(月) 22:05:58.69 ID:/qvbw1hjO
>>383
有るかもしれないが本気車、既フルスポット増し&ピラー～屋根溶接・サイドバー付き
ワンオフフルケージ入れてしまってるので、確かめる術無し..

>>384
随分きちんとやってる割、施工安いな..
以前私試乗ケース、単なる鉄板。ガチガチ固めたサーキットユースでなく
足含め、あくまでストリートユース。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:16:01.56 ID:neq9FmqA0
>>384
FDのこれほしいなー
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:34:27.72 ID:tbMkzBLS0
>>384
このフレームの補強パーツ、なんでここまでやっておきながらコの字断面にしちゃったんだろ?
俺板金屋なんだけど、このやり方だとせっかくの補強があんまりボディに伝わらないと思うんだよね。
せめてフロアパンとの接合面のスポット増すくらいのことはやっとかないと、返って寿命縮んじゃうんじゃないかな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:35:31.91 ID:aC431o1Q0
剛性ではなく剛性感というのは
この車（パワー感・軽快さ・機敏さ・ダルさ等）に対して
この位のしっかり感があれば相対的に剛性を感じる事が出来る

って以前考えた事があった…かな？
389 ：名無し：2012/08/20(月) 23:06:30.76 ID:/qvbw1hjO
>>388
ロドスタYes.
稀気合入れてる者居るが、悪いが本気車足り得ない。

まFD自体、FC比剛性低いしな。柳枝折れない理由、トータルFD上だがな..
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:17:07.75 ID:JcKUOJyw0
ボディ補強ねぇ・・・ポルシェ乗ったらビビるんじゃん？

・・・乗ったことないけど(´･ω･`)
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:18:19.72 ID:8CiDXYi50
FD補強して翼もつけて無限の彼方へテイクオフしようぜｗｗｗ
392 ：名無し：2012/08/20(月) 23:24:19.27 ID:/qvbw1hjO
>>390
以前GT3乗ったが流石だ。自車、剛性敵わない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:30:22.75 ID:aC431o1Q0
シャシー性能のキャパを越えてまでのパワーは不必要なのと同じで
デメリットしかないなら剛性もこのくらいで良いというポイントがあると思う

この乗り味あってのFDだからあまり剛性を求める車では無いかなと
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:01:44.82 ID:Nx1jrHH60
それで、ねぇちゃんはやらせてくれたのか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:14:35.21 ID:WP/MItSi0
うい
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:22:21.80 ID:DE5d3bY90
>>365

>>373もいってるが、NAがNBより売れたのは別にデザインがよかったからでは
ない。パッケージ。
あの時代に手軽なオープンライトウェイトの車がなかったから受けただけ。
別にバルケッタだってNAのデザインなんて全然模倣してないだろが。
似てる似てないの話いえばNBの方が似てるくらいだよ。

それにそういう理論でいくなら、セブンのデザインもSA>FC>FDってなことに
なるが？　そんなこたぁないよな？

NBロードスターは世界的にデザインが不評だったとか勝手な脳内理論を
振りかざさないでくれるかな。そんあことは聞いたことがない。

はっきりいってロドスタの全体的なデザインはNBの方が上。
サイドとか斜め後ろの姿とかみてみ？　
セクシーなデザインはNAより全然上だぞ？
これだから素人は困るよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:16:41.67 ID:Y6GnzkbS0
サ
セ
こ　だけ読んだ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:18:52.02 ID:7OGWYhiG0
ねぇちゃんはさせてくれねーよ。

剛性なんてある程度あればいいよ。
そんなことより腕磨けよお前ら。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:55:18.88 ID:/iXlALOV0
>>396
そこまでいうならお前の言い値でいいからオープン2シーターとセブンのオープンデザインしろ
とりあえず連絡用に捨てアドでもなんでもとって来い
それもできないプロのデザイナー様はおとなしく夏休みの宿題やっとけ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:27:34.38 ID:PlMzL9hv0
NBでは前後バンパー下面とサイドシル底面付近との不連続感が解消されたけどな。
NAは800などとの車種を超えての共通モチーフが各所にみられて良かった。
NBはFDのデザイナーさんがやったのならもっと違う方向性で頑張ってほしかったなあ。

個人的にはNA,NBハードトップの窓の切り方が嫌い。NCはハードトップのクローズ時の形状・バランスが嫌い。
各車とも幌を作った人巧いと思う。
以上、幌劣化が嫌でDHTハメっぱの俺(NA)でした。。

>>387
せめて凹の字っていうかΩの字断面ならね。

って今思い出したけどここRX-7スレじゃんかよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:38:45.69 ID:SbwWmc+E0
>>368
フェンダーにつけてたわ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:51:35.38 ID:yLvZy6e10
>>399
とりあえずマジで仕事として頼むなら、手付で100万は必要だなｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:06:20.30 ID:I+HNz47+0
車のデザインを一人のデザイナーがしてると勘違いしてるスレはここですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:09:00.97 ID:cTN/78RJO
多分誰も勘違いしちゃいない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:10:57.48 ID:cTN/78RJO
多分誰も勘違いしちゃいない。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:25:17.92 ID:ynRLfEktP
このスレって有意義なレス全然無いのな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:28:52.90 ID:I+HNz47+0
名無しとノーマル厨がいる限り、糞スレだからな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:45:27.00 ID:qZm6rT8s0
ＳＡＢ千葉長沼のサイドブレーキ着けてる人います？
あれってどうやってつけてるんですか？
物はどうですか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:27:35.79 ID:JqHZ3Bnr0
俺も昔ＦＣに乗ってたとは言え、人並みの事しか知らないからなー
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:27:41.40 ID:xfMVSBxM0
デザイナースレはここですか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:16:26.34 ID:aT5rd+080
FDで、今ファイナル4.7と機械式LSDが入っていますが
これをファイナルギヤーだけ4.1か4.3に交換したい場合
ファイナルギヤーは自分で用意するとして、お店やディーラーに交換を頼むと
大体おいくら万円くらいしますか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:24:34.91 ID:I9PfdWd+0
>>406
有意義なレス書いたってええんやで自分
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:36:49.96 ID:JqHZ3Bnr0
>>411
悪魔のＺの前を走りたいんです！

って言って、北見さんに頼めよ！！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:44:36.26 ID:aT5rd+080
北見って北海道？生憎関東なので無理です。。。
TFRさんとかって紹介状がないと作業頼めないですかね。。。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:45:27.16 ID:ptNbs+Iy0
>>407
でも言い方はともかく、名無しや自称デザイナーの方がまともなこといってね？
少なくともこのスレで吠えてる雑魚どもより。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:30:14.54 ID:I+HNz47+0
TFRは飛び込みでいける・・・が
一言さんには愛想が・・・・


ま、どこのショップも一言はめんどくさがるからな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:35:26.61 ID:YHn73YCN0
>>415
そういうのを目糞鼻糞っていうんだよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:50:56.32 ID:5m5oQNNpO
デザインとスタイリングはきちんと分けて考えようや
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:57:33.87 ID:+ncsiTH/0
>>416
「ひとことさん」って誰だよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:13:59.87 ID:ynRLfEktP
とりあえずデブとハゲと眼鏡はFDに乗るな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:17:45.22 ID:hMeip8+a0
>>419
一見さんな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:20:09.57 ID:hMeip8+a0
>>411
持ち込みはだと工賃高くとられるしから5万~8万ぐらいじゃね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:20:15.00 ID:aT5rd+080
>>416
一見さんや初訪問の人はどんな心構えで臨めば大丈夫なのでしょうか。。。
店に入った途端、常連が一斉にこっちを振り向いて睨みつけてきたりしますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:23:20.67 ID:JqHZ3Bnr0
消耗する部品もあるけど、特に不満がないなら部品の交換はしない方がいいかも？(´･ω･`)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:25:34.27 ID:xfMVSBxM0
>>423
そんな殺伐とした雰囲気は無いよ..なんか吉野家のコピペを思い出した
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:28:37.73 ID:aT5rd+080
憧れのお店ですが、常連が一癖も二癖もありそうなイメージがありまして。。。
いきなり「お前今ツクバサーキット何時何分何秒？地球が何回回った時？とか聞いてきそうなイメージが。。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:40:05.92 ID:qDKueN+90
えんがちょ切っとけよｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:05:15.98 ID:tOLXPYfa0
>>426
常連は癖がある・・・そうかな。皆いい人だよ。
ただ、年齢層はそれなりに高いかも。40前後の人が多い。
サーキットで実績があると、確かに熊木さんの作業へのモチベーション高くなるけれど
それよりも、ロータリーへの情熱があればきちんと面倒見てくれる。
色々と丁寧に教えてくれるんだけど、話のレベルが高くてついていけない時はある(ｗ
行くのであれば、事前にメールするなり、電話するなりして用件を伝えておいてから
行った方がいいよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:05:58.80 ID:tOLXPYfa0
すまん、あげちまった。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:14:15.96 ID:aT5rd+080
>>428
ありがとうございます、皆さんいい人との事で安心しました！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:43:17.43 ID:H9DrmPB30
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/11/945012080400902173001.html
これどう思いますか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:08:46.64 ID:ySp48yjF0
58万円じゃ高いような気がする。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:17:01.02 ID:xfMVSBxM0
GTNETか....
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:51:08.85 ID:tj9xIGp20
GTNETか。車両58万なら支払い総額110万くらいじゃないｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:22:45.10 ID:H9DrmPB30
>>434
75万でした。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:59:05.22 ID:SBd1oare0
その走行距離、ありえん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:22:31.87 ID:AS+NrS0b0
>>431
いいんじゃない？

圧縮もあるなら街乗りだったら、オーバーホール不要だし、
前期８bitだったらそんなに敏感になる必要もない。
剥きだしエアクリもそんなに気にする必要もないだろう。

今後、パワーFC、ブーコン、メタリット、フロントパイプ、
足回りを固めれば、あと５万㌔までは楽しめる。

アドバンとの色合いはダサイけど、ホイールは変更すれば良い。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:57:14.96 ID:5P0UO//U0
>>431
圧縮測定済み！
いいじゃないですか！

計っただけで・・余命数ヶ月じゃなかったらｗ

数値書いておいてほしいねｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:14:45.88 ID:dbBTOoc90
買取価格15万円くらいだったと思う
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:14:48.68 ID:Y/EZuxqW0
75万km
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:26:45.58 ID:1k99mFxY0
いいんじゃね？
修理費より安いかもしれん
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:28:46.40 ID:mCUZhEWJ0
このマシン、前もこのスレで見た気がする・・・気のせいか・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:37:55.78 ID:IP+EUG+I0
>437
そんだけやって5万kmで終わるんかい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:58:31.67 ID:6EeIYykY0
GTNETだけはアカン
まず書いてある事が信用出来ない
まあ店も良コンディション車を態々ポンコツにして売る訳じゃないから
稀に良いタマは出てくるんだろうけど
ネットで見ただけでは判断できないのがGT網

つか態々ここで買う事もないって…

被害例
http://minkara.carview.co.jp/userid/816095/blog/23827581/
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:34:09.39 ID:/iXlALOV0
>>402
それでいいから捨てアドもってこい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:51:16.97 ID:60X+ruqY0
擁護するわけじゃないが、どこの店でもクレーム、不具合くらい出てくるだろ
スポーツカー+全国展開してるデカいショップだから更に名前が上がりやすい、目につきやすいだけで
まぁ俺もここで買う気にはならんが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:58:49.72 ID:6EeIYykY0
中古スポ車を扱う以上トラブルはつきものだろうけど
この店に関しては完全に悪徳だろ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:12:42.87 ID:MBIidptY0
GTNETってヤクザみたいやろ？
笑かすでw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:14:28.31 ID:rIkbeuHf0
GT-netてどうなのよ part4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1286274526/
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:44:46.68 ID:S8JSASad0
10年落ちのＦＤでしょ　壊れて当然
今中古車に流れてるのの8割くらいは、故障が多くて手放したクルマばかりだよ。だれも調子いいＦＤなんか手放さないっーの。
いたるところが故障しまくって劣化してきたからごまかして手放す→中古車屋で外装だけ磨いて店頭に並べる。
当然買ってすぐ壊れる。
まぁ見た目良ければすべてよしってな印象を受けるのが中古車だからね。
クルマなんて走ってなんぼ　機能、機関重視じゃないとな。
事故車はすぐ見分けられるけど、メーターバックとエンジンの不具合はなかなかみわけられない
クーラントのキャップ開けて、ヘドロ見たくなってたらまぁーアウトだね。

だから保証がしっかりしてるとこで買うのが1番だよ。
最低でも1年保証　追加金払って延長2年保証入るとか。
今は中古車屋独自でなく、保証を専門にやってる業者で入るのが多いから。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:46:21.64 ID:zOb3Uw+q0
USSとかでもスポ車買いあさってるみたいだから
いいタマあるかもしれんけどね、中には。

ただ車両買うだけにしとき。
大した技術あるわけでもないのにディーラーより高いよ、工賃。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:01:02.42 ID:KteRIFqe0
心配なヤツはガレージ澤田で買えって事ですね、わかりますw
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:00:53.97 ID:H+ASkT+4P
1年前にGT-NETでFD買ったけど、全然壊れなかったな。

壊れなくてサービスが普通であれば、ごく普通の店と思いブログなんかで
晒すことはないが、壊れたりサービスが悪ければ晒される。
だから、こういう普通の店だと悪い内容のブロクしか出てこないんだよね。

まぁ、普段のメンテでは信用出来ないので持って行かないが。。。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:05:06.91 ID:58bZQYiQ0
>>453
普通のメンテで持って行って壊れないのを証明してくれｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:23:30.04 ID:TpB7kaSE0
結局は入ってくる在庫の状態次第って事でしょ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:00:50.80 ID:yxGmFTKC0
>>452
あそこは自社で整備修理出来るスキルも設備も無いから、メーカー保証のついた車しか扱わないはず
何かトラブルあってもメーカー保証使って下さい、で終わり
だからメーカー保証が残ってる可能性が低いFDはもはや扱わないんじゃ？
延長保証ついてるのもあるのかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:27:47.72 ID:mIV2HZzI0
ＦＤ買う時は最初からエンジンＯＨするくらいの覚悟で買わないとダメでしょ

俺は去年買ったけど、綺麗にレストアしたら車体＋150万だった
でも満足
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:00:07.35 ID:KteRIFqe0
色々見てたらH3年式のスープラで１２ヶ月保証付いてるのを発見！

この御時世に漢らしいショップだなと感心したw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:14:22.95 ID:mWs46ehB0
トラストのインフォメーター持参で中古屋に行けば？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:17:40.17 ID:mPt/KB0g0
うちも兄貴にgtnetで珍車のWILLVS買わせたけど、なーんもなかったな。
担当者も当たりだったのかな。
納車前整備がやたら高かったのはまちがいないけどね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:19:29.75 ID:4lFRnh3d0
>>455　その通りだね。
それの元をただすと、うちらがいけないんだけどねｗ
ちょっと調子悪いんだけどだまって売っちゃえ、見たいな。それがオークションに流れて、中古車屋に行き着く。結局ババ抜き見たいな物だなｗ

不具合が見極める事が出来ないなら保証がしっかりしたとこで買う。
中古車屋は基本整備はするけれど、多少調子悪くても右から左へ流すだけだから。
自社で保証するとこと、保証専門にやってる会社通してる所があるから、そこらへんの見極めも重要。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:42:22.59 ID:S6loiTRg0
>>458
スープラは頑丈だからなぁー('Ａ`)
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:49:02.58 ID:gbRAdcq/0
1Jは丈夫だが70に一年保証は凄いな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:59:11.02 ID:H3Jgm/AJ0
ＦＤ買う時は最初からエンジン交換してもらうくらいの保証で買わないとダメでしょ

俺は大阪で買ったけど、リビルドに三回交換させても車体＋0万だった
満足
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:03:32.28 ID:MBIidptY0
鰤乙
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:18:10.63 ID:rIRK+A4+0
>>396
同じオープン2シーターで剛性もパワーも上がったのにＮＢ型は売れてないじゃん。
パッケージは一緒だろ。
そもそもＮＢが出た当初からデザインは不評だったし、雑誌の評価も低い。

つまりお前が好きってだけ。

はい論破
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:25:33.61 ID:rIRK+A4+0
>>411
デフキャリア脱着で2万円
ＬＳＤやファイナル交換ならデフケースを開けるから更に3万～4万
あとはデフオイルとかデフマウントも要交換だから合わせて更に2万かな。
合計で7万以上はかかる。
工期は最短2日
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:48:52.62 ID:yxGmFTKC0
環七にあった有名なﾛﾄﾞｽﾀ専門店に聞いた時は
NBが不人気な理由は単純にフロントマスクのデザインが不評で、何をやってもカッコ良くならないからだと…
それ以外は全て良くなってると
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:13:16.16 ID:p4H6erK40
昔NA6に乗ってたけどNBは助手席でもわかるくらい良くなってた。
でも欲しいとは思わなかった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:14:02.67 ID:ZUsJ4VK4O
>>467
デフマウントも要交換なの？
推奨じゃなくて？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:19:17.96 ID:gbRAdcq/0
FD乗りでセカンドカーにロドスタ持ってる人もいるでしょ？

セカンドカーにAZ-1はいないわな...昔遊びで欲しかったが値段がソコソコするしね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:31:03.89 ID:mIV2HZzI0
俺は10年前はＦＤとロードスターだったよ
独身だったからそれでＯＫだったけど、結婚して子供出来てロードスターがゴルフＧＴＩになり、ＦＤはＦＤでもＦＤ2になった（笑

で、去年に意を決してまたＦＤ買い足した
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:41:19.84 ID:gbRAdcq/0
FD2って型式で呼ぶと紛らわしいわなw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:04:19.94 ID:Y71jbPbM0
>>466
勝利宣言してくれて構わないから、さっさとどっか逝ってくれないかな？w
あんなちんどん屋みたいな改造FDがかっこいいってセンスの改造厨房にデザイン語る資格はねーわw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:20:26.57 ID:VRJhSw3X0
みなさんはフロアジャッキでフロントジャッキアップするときどこをジャッキアップポイントにしてますか？
フロアパネル・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:34:33.68 ID:p4H6erK40
メンバーに掛けてるよ。車高低いからサイドにジャッキ掛けて
少し上げてからフロアジャッキ掛けてる
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:20:40.38 ID:qwWnyQbd0
>>474
お前ノーマル廚だったのかww
自己紹介乙
妄想激しいみたいだけど顔真っ赤だぞ？
あらゆる雑誌のＮＢロードスターのデザイン評価読めよ（笑）
お前のセンスの悪さが判るだろ。
だがデザインの好き嫌いは所詮個人の価値観だぜぇ（笑）
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:03:43.95 ID:JVnOWvAo0
ノーマル厨というよりノーマルのFDが一番美しいと思える。

デザインの好き嫌いは所詮個人の価値観なんて、反論に逃げ道作ってる
ところが笑える。
プロの目からみればＮＢ＞ＮＡのデザインは常識だからｗ
少しはデザイン勉強しておいで。
まぁそんなコテコテの糞エアロや羽付けて喜んでるようじゃ、10年くらい
経っても無理そうだけどｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:21:56.44 ID:rWfQsbuh0
FD海苔から見たろどすた海苔の印象

NA　おーFDじゃん
NC　FDね　まーいいんじゃない　余裕綽々のおっさん
NB　対抗心劣等感剥き出して煽り張り合いにくる若いガキ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:28:55.07 ID:JVnOWvAo0
一般人から見たろどすたＦＤの印象

ノーマル　おーかっこいい車じゃん
ライトチューン　FDか　多少うるさいけどまーいいんじゃない
チューンド（ﾜﾗ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:36:52.04 ID:E2L+0vSK0
俺はFDと先代オデッセイアブソルートだったけど、FDがあちこち
くたびれてきたのでエリーゼに乗り換えた。
今は非常に楽しい。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:10:41.94 ID:+OEot/I70
定期的に登場する厨意報。
なお、改造厨は？とレスされる方がおりますが、
このスレの大多数は改造しておりますし、厨の意味を理解願います。

　・ｅｃｏ信者厨
　・ノーマル厨（都合が悪くなると逃亡厨）　←現在出没厨
　・ボディ色厨
　・後期フロント絶賛厨
　・同色リップ否定厨
　・デザイン厨
　・アンチ「名無し」厨
　・「泥」「QT」ウォッチング厨
　・所詮は他人の手垢のついた中古買った分際で厨
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:18:25.41 ID:j0/XaUyk0
厨まとめ厨も入れてよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:21:50.30 ID:BhLCw06K0
>>478
「デザイン」はNB>NAになるのが当たり前だろ。
「デザイン」なんだから。
お前が言ってるのはスタイリング。

この辺がわかってないのは仮にプロだとしても雑誌かなんかのデザイナーだろ。
車のデザイン・スタイリングに関しちゃ素人だろうが。

だいたい誰も頼んでないのに
「俺プロだぜ！」
何かやれって言われたら
「プロはただじゃやらん。金払え！」
ってそりゃただのタカリって話。

もっとも、NB出たときはかっこいいとは思ったけどね。
今の目で見ればどっちも古い車かな。
485 ：475：2012/08/22(水) 21:45:53.39 ID:VRJhSw3X0
>>476
ありがとうございます
やってみます！

フロントスピーカーをDIY交換された方いますか？
純正の緑のカプラーの部分は再利用される方が多いようですが、
その先の青と白の線は純正スピーカーに溶接さちゃってますよね。
これは途中で線を切って新しいスピーカーへの配線に、
巻くなどなんとかして繋ぐということでおｋでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたらご教示いただけると幸いです。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:31:06.49 ID:1bPR9J500
それこそなかむらｙで聞くべし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:50:10.98 ID:0uZWfolY0
まだデザインの話してるのかよ　あきたから消えろ。
自分の主張押し付けたって他人はなっとくしないよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:26:09.29 ID:nnapr+e60
すげーなこのスレ。やっぱりゲームばっかやってるガキが多いんだな。NB議論してるやつとかw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:33:45.63 ID:QY7KsewG0
>>482
私怨晴らしてるだけのように見えるのだけど
最後の行の厨って何時出てきたの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:02:44.85 ID:2Yv6ysD30
>>482
定期的に登場する厨意報厨(>>482)←現在出没厨
も追加しとけ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:03:39.47 ID:5RkvpRkl0
>>478
世界中の情報誌がプロも含めた批評でＮＢにダメ出ししてるし、初期ＮＢのデザインがあまりにも不評すぎて後期でリアをＦＤっぽいイカリ型にしてみたり迷走してるんだがな。
んで原点回帰で評価の高かったＮＡっぽさを出そうとして盛大に誤爆したのがＮＣ。
つまりロードスターは
ＮＡ＞越えられない壁＞ＮＢ＞ＮＣだから。
初期ＮＢロードスターのテールなんか大不評でダサ過ぎ。
自称プロのお前にはＮＢが最高なんだろw
ＦＤ改造してるなんて一言も言ってないのに改造厨とか妄想激し過ぎてワロエナイ。
やはりノーマル厨はキチガイだな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:32:56.71 ID:CLpJUomy0
もうロードスターの話は別スレでやって欲しい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:49:00.71 ID:w8h22yeh0
>>485
ちょんぎったわ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:55:41.36 ID:XQnAWw3D0
>>493
やっぱそれしかないですよねー
ありがとうございます。
ちょんぎったらあとはなんとかして接続せねば。
もっと簡単に取り付けられると甘く見てました･･･。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:55:52.41 ID:5RkvpRkl0
>>470
機械式デフでさらに4.7入れて街乗りしてりゃ純正マウントなんか1～2万キロしかもたないし、工賃節約で替えとけ。
推奨っていうより必須。
因みに金属系のマウントにするとＰＰＦＭが割れるからやめとけ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:57:21.69 ID:g5U7s5uZ0
まとめ厨は改造厨か、騎手厨(もしくはR魔大原の取り巻き)だろw
不自然に抜きやがって
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:05:03.95 ID:b5NT9YXa0
>>495
って、クルマに詳しい先輩が言ってたの？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:06:18.26 ID:POlRJw1f0
いじってもいじらなくっても、もう大衆向けのポンコツスポーツなんだから好きに乗れよ。

普通の人は改造してあるかなんてわかんないからどっちも大差ないしな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:08:20.87 ID:BGE7zyCf0
>>495
適当なこと書くからロードスターのスレで嘘つきだって言われてるぞw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:47:16.32 ID:x1dQKFkzP
俺コルベットZR1に乗り換えることにしたから
2000万現ナマでくれ。
501 ：名無し：2012/08/23(木) 12:24:19.46 ID:g9ypgOPmO
>>499
ロドスタスレ見てないから何ともだが、取り敢えず原点回帰などせず
常進化目指してるしな。但、万人手届く様「限界上げないこと」のみ歴代留意
常、限界向上させたRX-7対称的。

因みデザインベース、NA/FD初期共通対しNC/8共通。

>>500
ZR1対し2000万、何使うんだ?
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:45:45.55 ID:x1dQKFkzP
>>501
何に使うんだって、本体買うために決まってるだろｗｗ
本体だけで1500万～、そこから消費税だのオプションだの保険だの付けたら
2000万くらいにはなるんだろ、どうせ。
FDだって中古で200万だったけど、車検やらなんやらで結局240万くらいかかったし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:17:43.51 ID:G7TRCcmA0
だから？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:20:37.05 ID:x1dQKFkzP
>>503
外車って高いよね、ってことだよいわはず。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:40:34.98 ID:/wBq9zIMP
ZR1の維持費、月20万だってさ
http://car-life.adg7.com/car_syousai.php?m=CH&i=31&ver=v3

200万の中古がコミコミで240万になったくらいで気にしてたら、
現金で2000万もらっても維持出来なさそうだな。
506 ：名無し：2012/08/23(木) 14:44:31.18 ID:g9ypgOPmO
>>502
車体150万、乗り出し200万まだ解るが
車体+500万、ドンブリ過ぎだろ..
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:50:44.55 ID:DDadZibR0
>>499
自演お疲れサマー
508 ：名無し：2012/08/23(木) 15:17:24.24 ID:g9ypgOPmO
>>505
それ購入費込み分割時、じゃないか?
維持費、33.6万/年なってるぞ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:45:12.78 ID:x1dQKFkzP
>>505
それ、購入費用込みだからだろｗ
そこ無しにして、年間2000km走行にしたら
月3万4000円まで下がったぞ。
任意保険料月4000円ってのもどうかと思うけど。

>>506
新車とか、1500万もする車は買ったことないからわからんけど、
大体本体の2割3割くらいは追加で色々かからないか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:06:35.66 ID:/wBq9zIMP
>>509
ほんとだ。年間180万のローンが入ってるのかｗ。スマソ
けど、ここの燃費が本当だとFDより燃費悪いし、自動車税11万か。。。
511 ：名無し：2012/08/23(木) 16:43:03.53 ID:g9ypgOPmO
>>509
初代FD純正マグ35万掛かったし
以前友人テスタロッサ羽根一枚80万とか有ったが、500迄行かないと思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:25:55.10 ID:DDadZibR0
出来の悪いアメ車なんかいらん
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:57:08.98 ID:vrJ/m4VA0
>>512
おまえがいらないんだよ、この嘘つきがw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:18:45.41 ID:DDadZibR0
>>513
粘着お疲れ
んで、どこがどう嘘なの？
チョンじゃないんだから具体的にどうぞ～
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:42:06.20 ID:5ZOmWtci0
何スレだよw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:44:43.03 ID:NzqaxhnR0
おい、またロドスタの話ならこっちでやれよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344329477/
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:49:04.65 ID:xyY7WOTI0
改造するのはDQN。普通の人は改造しない。

ポルシェやフェラーリ、国産だとNSXなんかはほとんどいじられてない。
RX-7はDQNが買えるほど車格が低い（特に中古で低くなった）ってこと。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:09:20.77 ID:vU9lyLrS0
>>517
なんでこのスレに居るんだよ
自己紹介乙ってことでいいのかな？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:09:30.87 ID:D6YW93pB0
定期的に登場する厨意報。（追加しました）

　・ｅｃｏ信者厨
　・ノーマル厨（都合が悪くなると逃亡厨）　←今日も懲りずに出没厨
　・厨をまとめるのが嫌いで厨(この厨一覧に該当厨)　New!!
　・ボディ色厨
　・後期フロント絶賛厨
　・同色リップ否定厨
　・デザイン厨
　・アンチ「名無し」厨
　・「泥」「QT」ウォッチング厨
　・所詮は他人の手垢のついた中古買った分際で厨
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:56:28.73 ID:EfqiSosn0
>>519
ノーマル厨厨の自分抜くなよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:00:26.21 ID:XWBRI0Gm0
夏休みだからワザワザＦＤスレでＮＢとかＺＲ１が～とか必死にアピールするアホが沸くんだよな。
ＮＳＸだろうがポルシェだろうが、弄ってる奴は多いし、勝手にノーマルが多いって思い込んでるだけ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:05:08.66 ID:uN2GO9Fv0
>>519
アンチノーマル厨を筆頭にしとけよ。
あいつが一番ウザいんだから。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:35:11.49 ID:Swh5wimU0
>>519
鰤厨も仲間に入れてやってよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:23:30.63 ID:PtHC5YnI0
本当はノーマルだと遅すぎてストレス溜まるけど
周りの7オーナーでイジってる人は遅かれ早かれ漏れなく全員ブローしてるので
ブローしたら手放すしかない俺はノーマルで我慢してる…
速いの乗りたい時はGSX-R1000乗ってる、ノーマルでチューンドGT-Rより全然凄まじい加速する
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:37:38.63 ID:NzqaxhnR0
単車が加速で負けたらそれはそれで嫌だろ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:47:51.00 ID:0fJBNY8a0
100万以上するバイク買っていつ何どき大怪我するリスクに比べたら
車いじりしてサーキット走るなんて安いもんだ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:11:38.41 ID:NeAEslh20
俺はドカの749Ｓをセカンドで乗ってるけど
結局コーナーでは4輪の方が速いし安全なんだよね。
加速は確かにイイし、乗れてるトキの一体感半端ないんだけど腕～肩のの大根おろし跡を見るたびに命がけで乗るもんじゃないと思うわ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:35:06.63 ID:pkxMXUhh0
>>521
RX-7の方が圧倒的にいじられてる率高い。
中古車見てこい。

オマエみたいなアホがいじるんだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:40:50.77 ID:X9uC2YrA0
>>528
読解力ないな、落ち着けよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:44:44.47 ID:NeAEslh20
>>528
日本語の勉強してこいよ朝鮮人
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:46:09.57 ID:NeAEslh20
趣味の車を弄るなとは笑える
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:40:29.87 ID:kvuCLDeGO
そんな事よりも、ビル足オバホしてダウンサス入れたいんだが
アイバッハとテインで悩んでるんだよ。
走っても峠林道を ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 流すくらいだし、基本街乗りなんだが
バネレート7と8ってそう変わると思う？

ダウン量はCリング掘ってもらって微調整してもらうつもりなので気にしていない(´・ω・`)
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:43:37.04 ID:sd63uaHE0
http://www.madwhips.com/upload/images/black_v8_rx_7_fd_2-800-600.jpg
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/SIG=13mrt0sq2/EXP=1345826300;_ylt=A3JuMF58XDZQ4z0A3kuU3uV7/*-http%3A//img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7f/fb/tawadayuuz/folder/356724/img_356724_2425863_1?1281504536

前期の黒もよかったね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 03:49:14.03 ID:KDS+jipm0
>>532
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ流すぐらいなら大丈夫だと思いますけど、操縦特性が変わるので気をつけてください。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 04:05:13.35 ID:pkxMXUhh0
>>528

どう読解力がないのか説明してみろｗ

>>530=531

こういう車を見るといじらなきゃいられないんだなｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 04:09:30.92 ID:pkxMXUhh0
アンカミス
>>529
な。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:34:14.48 ID:T3UHntE60
ポルシェ、フェラーリは弄られていない？
ＮＯ　ＮＯ　ＮＯ！（藤森風

弄られているのに気が付いていない人が多いだけだよ
元々ヤカマシイし車高も低いから外見をパッと見ただけでは見分けがついてないだけ
と言うか、ノーマル状態を詳しく知らないと弄ってるのかどうかわからないというのが正解

フェラーリ乗りは7割はマフラー変わってる
そして売却時にはノーマルに戻してオリジナル状態で高く店頭に並ぶ訳です。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:59:43.88 ID:NeAEslh20
>>535
いや、お前のレス読み返せよ
ＲＸ７の方が弄られてるとか、論点ズレまくりなんだよ。
誰もそんな話してないだろ。
読解力と言うか会話力も怪しいレベル。

まぁそもそも「ノーマル以外はアホ」とか言ってる時点でコミュ障と言うかアタマ悪過ぎなんだけど。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 08:19:20.30 ID:amiWhXHL0
さっきオカンを横に乗せてコンビニに行った
俺のこてこてにいじられたタイプRBの横に時間差で白のノーマルと思われるスピＲが止まった
俺よりあきらかに年下の男
そして横にはかわいい彼女らしき女
｢ちくしょー、負けたぁ｣と思ってるとオカンがコンビニから出てきて
大きい声で｢ガリガリ君こうてきたでぇ｣
なんだか泣けてきた
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:34:25.76 ID:GmtsUz/KP
>>539
それ別にいじってある無しに関係無い話だろ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:41:35.31 ID:jC5Lwqe00
>>532
ダウンサス入れるって事はちゃんとショートストローク加工もするんだよね？
Ｃリングで微調整っておかしくね？
もう純正じゃなくなるんだから普通にビルシュタインの車高調入れればイイじゃん。
なんでワザワザごちゃ混ぜの産排作るの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:55:51.19 ID:8CUU9kRbO
>>535
ノーマルにこだわるおまいこそ理解出来ない。
したくない。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:57:29.78 ID:uEAQ5jRO0
ノーマルで乗ってるのも弄って乗ってるのも何とも思わないな人の車だし

気にする人は隣の家が気になる的な人なのかな？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:12:57.65 ID:AFKvQITU0
>>532　人による
わかる人はわかるし、わからん人はわからん。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:24:56.30 ID:GmtsUz/KP
いじってようが俺は気にせんけど、
ハゲデブ眼鏡に該当するやつが得意げに乗ってるのだけは許せん。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:44:02.57 ID:uEAQ5jRO0
>>539
朝早くから仲良い親子だな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:00:01.18 ID:X9uC2YrA0
誰が乗ってようがその人の自由だけど
7みたいな車にはイケメンが乗っていて欲しいよね、やっぱり
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:15:30.05 ID:0/H7OrSf0
スポーツカーなんてキモヲタ御用達車の権化みたいな存在だよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:58:32.34 ID:bOne4AGc0
俺の事なんだけど
ハゲデブ眼鏡がＦＤ乗るんじゃなくて
ＦＤ乗ってるうちにハゲデブ眼鏡やキモオタになった人も多いだろう。
１５年で２０キロ太ってハゲてきたし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:31:06.92 ID:bOOihhnh0
確かに俺も14年前に買った時は若かったが
今は当時より体重も15ｋｇ増えたわ・・・だが俺は毛はあるからね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:39:55.78 ID:I56Gfyhv0
ノーマル厨うぜー
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:26:43.44 ID:lQA9SFZC0
すまん・・俺は最終６型バサＲを新車で９年乗ったあと中古のスピＲ買い換えたんだが
どちらもノーマルで乗ってるノーマル厨だ

ブンブン振り回せる腕が無いのに改造（改善のがふさわしいと思うが・・）するのは
自分のポリシーに反してるんだよ
年とってからＦＤなったんで、対応できなくてノーマルのままいるんだが・・・

>>551 そんなノーマル乗りもやっぱりうざい存在か？
あと、今は新車で購入するの不可能なわけだし、中古買いなおすとしてだ、
あなたなら、大人しく乗ってたやつとバリバリ改造したやつ、
長く乗ろうと心に誓って”大金”出して買うとしたら
どちら選ぶ？

７好きでここにいるのに、ノーマルじゃだめなのか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:59:43.06 ID:SAw4+UmP0
はやくかいぞうしたFD3SおそいのーまるなFD3Sそんなのひとのかって
ほんとうにいいどらいばーならすきなFD3Sでがんばるべき
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:17:27.54 ID:ng2BH1sb0
>>552
いやいや、同意見だな。

改造して楽しんでるのに水注すのもそれはそれで良くないけど、
ノーマルそのまま楽しんでる者達にもそれゆえの拘りはあるんだよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:32:45.29 ID:Ie8uRGAF0
なあ、アレどうすんだろ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:35:30.30 ID:OoKFg8cq0
俺の車は無改造だと遅いし回らないからエンジン積み替えたけど、
運転し辛くなって結局ほとんど乗ってない。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:51:10.13 ID:kvuCLDeGO
>>534
OK、気に泊めとくb

>>541
何でって金ケチってるからに決まってるだろ？
30～40万も出せないよだったらアラゴスタ系にするよお値段的に考えて
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:03:51.59 ID:e4IpbbHm0
別にいじろうがいじるまいが人の勝手だとは思うけど、お願いだから痛車にだけはしないでください
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:06:29.46 ID:NeAEslh20
>>557
金ないならＣリング加工やめとけよ。
Ｃリング式の車高長は自分で脚廻りバラせなきゃ車高弄るのに馬鹿高い工賃発生するし、基本的に車高弄らないしな。
サスは20万キロは使えるからヤフオクで中古を買えよ。
高めだがサスはハイパコ入れてみろ。
ビルシュタインＯＨ×4本で6万円
2～3cmショートストローク加工×4本1万円
ハイパコサスは中古×4本で3万円
純正アッパーマウント×4個2万円
脱着工賃＋アライメント4万円
しめて16万で神の様な脚になる。

車高下げるとレバー比の関係でサスは固くしないとバランス崩れるから前後9kもしくは10kでOK
ハイパコサスの全長と硬さはＯＨ頼む店に相談しとけ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:06:29.32 ID:hw5IdJ0d0
ノーマルも改造車も迷惑かけてなけりゃ文句言われる筋合いないと思うよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:42:46.47 ID:W0S2k4wfP
>>560
ノーマル厨曰く、改造厨はその見た目そのものが迷惑らしいんで
分かり合える日は永久に来ないだろう。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:29:30.48 ID:oU4QDpCe0
ノーマル廚ってのはノーマル以外を認めないって主張してるアホの事で、ノーマルに乗ってる人の事でわありませんから。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:33:00.17 ID:hS8Q68W2O
>>559
ぉおう、丁寧に有難う。

…でも純正マウントは100Φぐらいだからテーパーじゃないといけないと思うんだがハイパコにあっったっけ？
無いんなら無いでテイン辺りでも着ければ良いけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:15:41.88 ID:W0S2k4wfP
大口径ブレーキロータに変えたら、予備タイヤってもう使えないよな？
どうしたらいい？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:30:16.16 ID:MUokmtOK0
予備タイヤは使えると思うが、テンパーは使えないと思う。
捨てるか、RZやRSなどの17インチ用スペアにする。

330Φ以上なら入らないので、捨てて、テンパーレスか、17インチ用の社外のホイール一つ買う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:42:01.19 ID:W0S2k4wfP
17インチよりもっと大きくして
ポルシェやフェラーリみたいにホイールとロータの隙間ほとんど無くしたいんだよね。
だから17インチ用スペアも使えないだろうから
社外ホイール一個積むしかないかなぁ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:46:21.71 ID:MUokmtOK0
GTRみたいな380Φサイズなどはしんどいよ。
18インチや19インチで355Φ付近でパッツンパッツンがイイレベル。

前後そうしようと思うと100万はヨユーで行くな。
使うキャリパーにも寄るけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:05:27.03 ID:/FkSnolo0
しかし泥は車に金を掛けてるな。
主に修理代だけど。
全財産つぎ込んでるんじゃないか？
将来に備えて貯金しようと思わないのかね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:35:11.53 ID:quKqmvRj0
泥で金かけてるとか、DQNチンピラのカーテンレベルだと思うんだけど・・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:37:20.37 ID:YmYZJR620
15万そこらの給料であれだけやってたら金かけてる方だろう。
比率で考えてやれよｗ

まぁ一人身だからできるんだろうけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:39:46.96 ID:quKqmvRj0
似たような給料で600万かけちゃいましたけど・・・
俺がオカシイのかな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:45:48.87 ID:bTK4R04G0
金をドブに捨ててるレベル
573 ：名無し：2012/08/26(日) 02:51:19.36 ID:uodh3PPtO
>>571
ま、良いんじゃないか?
金額異なるが、私も似た様なモノだ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 04:35:52.37 ID:biaoBe780
>>541
金ないから
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 04:37:25.86 ID:biaoBe780
>>549
俺は15キロ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:49:06.07 ID:uQJIsMgs0
俺も21でＦＤ3Ｓ買って3台乗り継いできた

当時と比べると髪はあるが、体重は15㎏増えたな
まぁＢＭＩで言えばそれでも21だけどね
577 ：名無し：2012/08/26(日) 12:48:03.88 ID:uodh3PPtO
私は約8kg増え、現在17%だな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:48:28.79 ID:7xK6uemUP
>>568
泥ってまだ22かそこらでしょ？
まだ若いから将来より今って感じなんだろう。
俺もそうだったし。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:36:55.84 ID:izMEYg3O0
FD一生乗りたいなあ。
全開時の車全体が共鳴してるようなフィーリングってマジで他にない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:51:21.84 ID:quKqmvRj0
全開時の車全体が共振してるようなフォーリングってマジで他にないよな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:59:05.81 ID:+up0U+Ok0
FD長く乗りたいけど懸念は
故障、収入、健康だな
最近故障が増えてきたし、給料減ってるし、腰痛も出てきたし
あと事故や違反も怖いよね
これらの均衡が崩れたら次は軽か原付になっちゃう。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:06:43.62 ID:izMEYg3O0
FDにいつまでも気持ちよく乗れるよう毎日筋トレしてる。
おかげで40オーバーだが腰痛は全く無い。
仕事はサビ残多くてきついがFDをベストコンディションで
維持したいからがんばるしかない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:24:58.07 ID:S551/ruj0
マツダ純正以外のエンジンオイルで安くてオススメのやつあったら教えて下さい
街乗りしかしないけど純正だと最近粘性が足りないような気がしてきたんで
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:43:39.51 ID:FQROJ7BO0
筋トレと腰痛は関係ない。日頃歩かない奴が腰痛になる。
間違った筋トレは腰痛の素。これ豆知識な。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:10:49.20 ID:QVTP8fAVO
>>583
純正より安くて粘度を上げたいって話だとお勧めはない・・・てか、選択肢がホムセンの10wｰ40とかしかなくない？
その辺だとどれも性能は変わらないと思う。

ちなみに街乗りでどんな時に粘性が足りないって感じたの？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:43:40.28 ID:S551/ruj0
>>585
渋滞でちょっと進んで止まるみたいな時に回転数が落ちてエンストしそうになる
圧縮が落ちてるせいかもしれないけどとりあえず粘度あげたら少しはマシになるかなと思って
合成油より鉱物油がいいと思うけど値段はともかく具体的にどのオイルがいいのか種類が多すぎて・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:05:34.61 ID:wB8bxrgV0
すいません。　オイルの粘度と回転落ちの関係が分かりません。マジで教えてください。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:09:14.13 ID:7Qh9iXf60
>>586
オイルが原因じゃないと思うけど
うちは、夏場は毎年そうなるよ
クラッチとフライホイール変わってるからその影響もあるけど、ノーマルだった頃も夏はなってたから、どっか壊れるのかも？
今は、アクセルあおるようにしてる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:35:49.12 ID:S551/ruj0
>>588
そっちもノーマルでなってたんなら普通の状態ではないと思うんだけど・・・渋滞や駐車の時神経使わない？
今年からなったんでエンジン逝ってるんじゃないかとすごく不安
原因はともかく純正以外のオススメオイル誰か教えて下さい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:51:32.61 ID:QVTP8fAVO
>>586
オイルの密閉作用を上げたいと思ってるんだろうけどその症状に効果は少ないと思う。
涼しくなるまで様子を見てみるか、納得いくのなら１回だけ10W50とかのロータリー専用入れてみたらどう？

ちなみに自分は新車時に似た症状が出た時はＤラーで無料で調整して貰って直った。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:55:54.54 ID:FQROJ7BO0
ロータリー専用オイル
そんな単語に胸がドキドキした20代だった頃の俺を思い出したゼェ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:24:56.34 ID:7TjWw6gq0
FDですが、運転席の窓ガラスを半分くらい開けて走ると、ギッギッと音が鳴ります、窓の開閉は問題ないようです。
ディラーで内部のスライドする部分にグリスアップしてもらい、ばらした状態で上下しましたが音は鳴らなくなりました。
組み付けて走り出すとまたギッギッ言うのですが、そのような症状になられたかたいますか？原因、対処方法等ありますでしょうか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:29:32.61 ID:j50jHidk0
教えて君しかいねーのかこのスレは
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:45:29.79 ID:N6bER8bg0
>>589
フライホイール変わってるから、調整は難しいみたい。7年ぐらい乗ってるから、止まる時は、アクセルあおる癖がついてる。
あと、夏に限らずなるようならクラッチスイッチが壊れるかも。
オイルは、金があるなら専用オイルいれてみればいい。
プラシーボ効果で直るかもしれない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:51:13.13 ID:6IRMEqI00
>>592
ドア周りの樹脂パーツ（ガラスチャンネル・ウェザーストリップ）が
経年変化で硬化してるんじゃないのかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:53:28.44 ID:9Pd/6wp50
>>590>>594
ディーラーに測定器がないから圧縮も測れないんで涼しくなるまで様子見てみる
ロータリー専用オイル試すのはいいんだけどみんなは何入れてるのか具体的な製品名が知りたいんだが誰も教えてくれないのはなぜｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:06:27.67 ID:N6bER8bg0
>>596
高いのはトラストのしかいれたことない。今は、売ってない。
正直、オイルは関係ないから、好きなショップにすればいいよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:06:36.27 ID:XXMK9Gd40
マツダゴールデンより安くて良いものなんか誰も答えらんねーだろ

窓のギシギシ音はドア閉めるときの内張りの音に似て無い？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:13:40.75 ID:j50jHidk0
トラストまだ売ってるだろ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:18:52.47 ID:1nPpm43q0
安いって指定してるじゃん
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:24:35.05 ID:j50jHidk0
>>597
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:34:43.52 ID:N6bER8bg0
>>599
本当だ。缶のデザインが変わってるけど。
入れてもらってたショップになくなったて聞いてたから。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:38:52.32 ID:7TjWw6gq0
>>593　すいませんです。
>>595　部品の劣化を調べてみます。
>>598　昼間に確認してみます。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:27:35.58 ID:OwJrT3tQO
>>596
ロータリー専用はジムカごっこしてた時にオートバックスで扱ってたＲ魔、トラストの安い方(？)を入れたけど違い分からず。
今は街乗りだけだからトヨタ純正10W30。違い分からずww

結局、オイルで症状が良くなるなんてことは、ほぼないと思う。
圧縮どーのはディーラーに相談しての話なの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:10:07.22 ID:mpbdsHHh0
オイルなんかヤフオクでケース売りしてるのを買えば自動後退で1缶8000～10000のオイルが1缶4000位で買える。
20ℓ缶は酸化するから4ℓ缶のケース買いオススメ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:24:07.21 ID:tetOvwoR0
専用オイルてトラストもガルフも簡単に出してくるけど、ホントに長い時間かけてテストしてるのかな？
ちゃんとエンジン開けて状態まで確認して…

と某ＲＥチューナーが言ってたのを聞いて、あまり意味ない専用だと認識したｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:28:55.46 ID:zr2Fm5ly0
太ったからエコナオイルだわ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:59:10.16 ID:j50jHidk0
ナイトはE/G割って確認してたみたいね。
オイル開発
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:42:15.35 ID:4UW5lRmt0
だからオイルはモチュール一択だろ
FD乗りなら常識

純正は糞
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:45:21.45 ID:He2vFEv20
よほど変なオイル入れてなければ、オイルが原因でブローなんて事はあまりないからねぇ
15000円のオイルを入れるくらいなら、5000円で純正オイル入れて10000円はOH貯金に回した方がよいと思う
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:49:47.74 ID:4UW5lRmt0
だから純正はダメだっての
QTさんもダメ出ししてるし
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:16:04.10 ID:rSKoKePW0
3000km交換純正オイル１択だな
まったく問題なし
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:17:48.23 ID:j50jHidk0
15000のRE専用とかあるの？・・・
11000しかしらないや。

雨宮＜Ｒ魔＜ナイトと試したが、油圧のくたびれかた位の変化で負圧や油温とかに変化はなかったな。
ということで最近はトラストにグレードダウンしてますｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:24:57.29 ID:n/aGTyPd0
鰯の頭も信心から
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:26:27.31 ID:f8Wycx+j0
>>612
街乗り程度ならなおさら問題無いしなぁ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:29:08.14 ID:VMkKiDRGP
むしろ「このオイルじゃやばい！エンジンイカれる！」と思った根拠を聞いてみたい。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:54:34.04 ID:rSKoKePW0
>>613
そんなゴミ買うより服とか彼女と旅行行くわ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:24:13.21 ID:223dlNXn0
純正オイル使用で２０万キロ余裕ですが。。。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:04:13.34 ID:mwKl8TdD0
>>614
ハゲでも結婚したので勝ち組だよw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:14:13.38 ID:yHxkgb7Q0
街乗りなら、ホムセンで売ってる10w-40位のオイルを3ヶ月毎で替えて行ったらいいんでない？
燃えて無くなる分より早めの交換になりそうだけど。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:55:43.25 ID:VMkKiDRGP
>>620
さすがにそれはねぇわｗｗ
どうでもいい軽とかならアリかもだが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:57:12.49 ID:bVuWsROB0
・・・オイルの性能は、確かに差があることをボクは知っている(´･ω･`)
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:35:17.40 ID:OwJrT3tQO
>>620
昔からロータリーと化学合成油の相性はいまいちだって言われてるから選択肢から外してる。
即ダメにはならないだろうから、そんなの気にならないとかすぐにＯＨするつもりなら入れてみても良いけど…
数百～千円の違いなら自分は純正にするよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:21:13.77 ID:sf+bzQBs0
>>537
オレはポルシェがいじられて無いなんて言ってないぞ。
あくまでその率の高さを言ってる。
ぱっと見、いじられてるのに気づかないだってｗ？
RX-7はそのぱっと見からひどいヤツらが
うじゃうじゃいるって話をしてるんだよ。

>>538

521に対するレスだぞ？
論点もなにもオレがその話してんだよ？
オレが訊いた「読解力」について早く説明してくれ。
会話レベルだのコミュ障だの、論点ズラして逃げてんのはオマエなんだよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:27:29.10 ID:Myfiy8Oi0
いつの書き込みに返信してんだ池沼。
自分自身で認識出来て無いだけでお前は立派なコミュ障だよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:30:33.65 ID:xNXsgeGc0
>>620
そうだな。
純正に拘る必要もあんまりない。
そもそも純正だってロータリー専用じゃなく、デミオとかでも使用されているし。

街乗りだけなら、量販店やGSで使われる純正以外の安物オイル入れても
何ら影響ないのは俺が保証するよ。

この糞熱い夏場で油圧の変化に敏感な人達ならば
尼やHKSのRE専用とか、バービスとかのレーシングオイルをお薦めするが・・。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:09:08.25 ID:yHxkgb7Q0
>>620
銘柄言わなかった俺が悪かったな～、XF08やRSの事なんだ。それで新車で買って17年乗ってる
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:27:10.36 ID:2ZVGvLfs0
シビアコンディションでなければそんなに深刻に考えんでも
規格と粘度だけ大きく外さなければ大丈夫でしょ
合成油は添加剤の種類でREと相性善し悪しあるんかな？
専用謳ってるのはその辺考慮してあったりなかったり…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:31:49.87 ID:xTjkJm7e0
アペシール固着させるポリマーマン参上
なんか俺の悪口を能書きにしている専用オイルがあるようだが
ポリマーマンはエンジンオイルのお友達だぞ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:38:39.44 ID:qU4dgH830
オイルなんか安物で十分だよ
ただサーキット走るなら保険として添加剤や混合オイルをガソリンに混ぜた方がいい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:46:55.83 ID:2ZVGvLfs0
人間と同じで完璧な食生活を送っていても
多少なりとも有害なものは入ってると
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:31:47.78 ID:j50jHidk0
何でもいいじゃねーか。
本人納得の上高価なオイル入れてるんだからほっといてやれよ。
タービン換えてる奴もいりゃNAの奴もいるんだからさ。


オイルなんて何でもいいって言ってて
電化製品店舗で買うなんてアホだろｗｗｗ
ってレベルと同等だと思うんだが・・・
2万のオイル入れようが、980円の安売りオイル入れようが、俺やお前らに何にも関係ない話だろ。
寧ろお金回してくれてると思ったら有り難いんだからホットイテヤレ

～～～がいい～～～～はダメとかレーシングカー開発の人間かよ。
ちっせぇモノサシで測ってんじゃねぇよぼけ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:05:51.27 ID:17DiP/250
>>491
いや、そのセンスのなさはどうみたって改造厨w
美的センスのかけらもない。

やたら世の中の批評を連呼して強調してるけど、「自分わ」だろｗ
なに世の中の意見の代表気取ってんだよｗ
自分の意見は世の中の評価でございとかすり替えんな。

そうやって自分の意見＝世の中の評価(に違いないﾆﾀﾞ！)ってそんなに
自分の考えに自信がないのか？w

ま、わかる人にはわかるから。

しかしNCダメ出しした点だけは誉めてやるわw
まぁあれは素人でもわかる酷さだけどなw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:28:51.19 ID:Tnr0qD7V0
だからスレチだっつってんだろクソゴミが
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:37:46.38 ID:4b4/dT8l0
相変わらず、ロータリースピリッツが空回りしてんな(´･ω･`)
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:18:26.25 ID:ZxyGAnxD0
なんでこのスレの人は仲良く出来ないの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:46:19.18 ID:BjiDfVEW0
一生乗るつもりがないなら純正オイルで十分だよ
だってほらお金かかるからってＯ/Ｈしないだろ？
手放すだろ？
いい機会を与えて貰ったと思えばＯＫ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:57:09.89 ID:8UMf7Hk20
一生乗るとか
頭可笑しい
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:10:39.82 ID:LkAgpNX70
一生って70くらいまで運転するとしたら後40年近くか....認知症とかになって高速道路逆走とかやめろよな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:24:56.39 ID:Ffx+63vTP
認知章とかなる前に固いシフトやクラッチ、ハンドルでギブアップしそうだ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:20:04.01 ID:+egSAushO
>>616
うるさい
踏んだ時回り方がいくばくトロい
ガンガン回すと熱ダレる
油温計 油圧計付けると馬鹿でも解る。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:27:55.57 ID:+egSAushO
特にREは一ヶ月に一度くらい全開カマさないと調子が悪くなる。
おばちゃんやら、おじさんがソロソロと乗っているヤツは必ず 調子が悪い と言ってくる。
預かって何もせず、一回り信号ダッシュを繰り返してスラッジを飛ばせば、たいてい直る。
問題は回してないのでタービンが逝く可能性があるが、ヤバ気を感じたらヤメる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:57:26.87 ID:0RmSE6ed0
だから、全開なんてしなくてｍ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:19:32.03 ID:Ffx+63vTP
エンジンオイルでエンジンの音って変わるもんなの？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:27:16.43 ID:NGzA0GQD0
>>642
ミスリードされる奴なんていないとは思うが、
回したからってスラッジは「飛ばない」。

テキトーなこと言わないこと。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:41:01.33 ID:D3ZOoiC+0
そんなことしなくても、eco入れてフィードバックゾーンで走るだけでよくなるのに(^-^)
下手に全開すると壊れるよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:57:44.83 ID:0YYr6CA40
全開にしないとか、楽しくもなんともないわ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:33:27.48 ID:Q9kI03N90
俺はFD眺めているだけで楽しいよ。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:50:48.62 ID:oz0ObYZLP
>>646
eco入れなくても、フィードバックゾーンに入れれると思うが。。。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:03:03.44 ID:ZrL8HJyq0
>>649
結局純正でもあるから意味ないって散々ツッコミが入ってるけど宗教信者化してるんだからスルー推奨。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:04:04.57 ID:Ffx+63vTP
たまには全開かまさないと
俺のストレスがフィードバックされんしな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:11:01.56 ID:ZrL8HJyq0
>>633
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part149＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344688680

>>491

＞いや、そのセンスのなさはどうみたって改造
＞厨w 美的センスのかけらもない。

何が見えて何の会話してるの？(´･_･`)？

＞やたら世の中の批評を連呼して強調してるけ
＞ど、「自分わ」だろｗ
＞なに世の中の意見の代表気取ってんだよｗ
＞自分の意見は世の中の評価でございとかすり
＞替えんな。

ＮＢデザインが雑誌で低評価って言う事実を示してるんだけど？
俺はこう思うとか言ってないけどね。
南朝鮮人の竹島記事と同じで文章が支離滅裂で理解不能なんだけど、余程悔しくて火病全開で遅レスしてきたのは理解したわ(^◇^;)
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:16:28.67 ID:FxegADMv0
バカだな
純正cpuでいいのは新車で買って以降ずっとノーマル貫いて大事に乗ってる奴だけだ
大抵のはマフラー変えてパワーFCいれたりしてるから、燃調狂わせて圧縮落としてる
こうなるといくら純正に戻してももう無理
ecoで回復してやるしかない
中村のコンセプトって、もともとそうだろ？
ノーマルの奴はわざわざecoになんて変えないよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:17:46.92 ID:FxegADMv0
ちなみに中村のブログでもそーいうとる
ノーマルcpuの人はeco入れる必要ないて
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:37:15.53 ID:4GNf0mcn0
＜纏め＞
普通はマフラー替えたりすると薄くなるからスラッジ汚れよりシール破損やら熱害による物理的な圧縮落ちが大半である。
しかしECO信者はＣＰＵを変えれば圧縮が蘇ると訴える。

以下ECO信者のキチガイスレになります↓↓


656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:38:49.72 ID:0YYr6CA40
ecoいれてレガリスいれると完璧！！

抱き合わせ商法いいかげんにしろ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:39:09.82 ID:i9mEXtWE0
そっか。なら中古で純正コンピュータ買えば無駄遣いしなくていいな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:42:44.29 ID:fnRRp8ea0
フジツボから中村にも幾らかフィードバックしてるの？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:44:32.80 ID:0YYr6CA40
ナイトのエアグルーヴも薦めてるから、FBされてると思うよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:56:27.42 ID:Gd+H3qbY0
>>652
だからロドはスレちだいってんだろ
ヴぉけがぁ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:14:41.97 ID:0YYr6CA40
スレチに反応もスレチだよ


ヴォケガ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:13:35.51 ID:c74ptpAs0
お、沸いてきた♪
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:15:28.54 ID:qymUosty0
鰤が怒っちゃったよw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:08:55.62 ID:75IuyKLH0
このスレ見出してからはまだ出てないので過去でてたならすまないが、
質問させてくださいな。

最近行き着けのスタンドでオイル交換すると
フラッシングはどうしますかーーーって聞いてくるんだよ。
その昔、フラッシングはエンジンに悪いって聞いてて、とりあえず
断ってるんだが・・・

ロータリーエンジンの場合、フラッシングっていいもんなのかね？
シールロック？（デーラーに言われた）してエンジン乗せ換えしたことあるんだが、
本当にロックならフラッシングやれば一瞬でも生き返らないかなｗと思ったｗ
その一瞬で高く売り飛ばして次の買うとかｗ

まー、冗談はおいといて、フラッシングってどうなんだろ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:32:23.69 ID:7Hyzlau30
ロータリーには０ｗｰみたいなサラサラなオイルも入れない方がいいと
昔の雑誌なんかでは言ってたくらいで、フラッシングオイルも当然汚れ落としの為に
サラサラオイルなんだから入れない方がいいんじゃねと思い
やった事無い
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:37:42.60 ID:ygyoChEF0
おいこら、燃料フィルターも交換しろやー( ﾟдﾟ )
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:41:12.40 ID:oHprgSeF0
フラッシングオイルがREに適してないんだから当然やらないほうがいい
やるなら普段入れてるオイルでフラッシング
でもすっごい微々たる効果しかないだろうけど
肝心なのは普段のメンテの仕方と乗りかた
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:42:51.32 ID:ihmA+wLa0
>>652
ハイ、ハイ雑誌雑誌ｗ
今の世の中、雑誌の書くこと鵜呑みにしてる奴がいるとわねｗ

まぁデザインの話はセンスの問題だから、まぁキミが良いと思ってるならそれでいいんじゃない？
佐々木希より森三中の方がかわいいっていうのもキミの自由だ。
こればかりはどんなに説明してもセンスのない奴にはムリだってわかったわｗ

でも朝鮮人とか、そうやって何も言い返せなくなると訳のわからないレッテル張りしてるのは見苦しいよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:45:08.83 ID:75IuyKLH0
ふむふむ
やっぱフラッシングはスタンドの利益だけなんだねｗ
レシプロの時、だめだよとは聞いたことあったんだけど、
もしかして、ロータリーならいいの？思って聞いてみましたｗ
ありがとう！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:55:41.24 ID:Jg6DZgiE0
俺は納車の時Moty'sのM110 15w-50いれてもらったな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:39:27.68 ID:zs3m655/0
フジタのオイルはサラサラだった。オメガのG1をずっと使ってた
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:44:35.51 ID:+egSAushO
>>645
たいてい調子が悪いと持ってきたクルマは、全開カマすと黒煙吐いたあと無色になり調子が良くなる。
ずっと繰り返してきたが何か？
妄想するのは勝手だが現実は知らないみたいだな。
修理代は取ったけどな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:02:38.08 ID:NXaNJhAeI
荒れないで欲しいんだが、

中村屋のecoは確かに燃費良くなるんだろ？
なら、16Xの開発なんて要らなかったし、
中村氏はマツダ勤務したときのパイプでecoが純正採用されたりしないの？
中村氏の愛するロータリーが存続して、マツダもcpu変えるだけ。
誰も損してない。
どこにどんな問題があるんだよ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:09:55.59 ID:5ob70k760
絶版車に割く予算はねえ
ついでに言うと新７制作する予算もねえ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:25:00.50 ID:qymUosty0
中村的にも情報を小出しにして
ERO売り続けるほうが美味しいんだろ

REの為にとか、一台でも多く７を救済とか
カッコはつけてるけど所詮商売人w
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:37:12.39 ID:wFGl6bri0
>>668
お前の文章がオカシイから在日認定されてる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:38:43.12 ID:wFGl6bri0
所詮オカルト商品にマトモな理屈なんか通じない訳ですハイ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:13:38.31 ID:8AF+0Zk/0
購入するときにみておいたほうがいいところありますか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:31:11.94 ID:3Wk5Abn70
>>673
企業は社会的義務と責任を背負って自動車産業を支えなくてはならない。
そして長期的な視野に基づいて行動している。
それはもう想像を絶する世界なんだよ・・・たぶん(´･ω･`)
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:13:38.46 ID://hS0NNi0
ecoにして燃費がよくなる何て当たり前の話すんな。

どのエンジンにもそれなりに適応して壊れずに動くノーマルと
現車に合わせてセッティングするエコが同じだったら無能も良いところだろ。

ecoに限らず、ノーマルCPU現車合わせみたいなもんなんだからよ。

P-FC吊るしと現車合わせ、どちらがパワー良いか討論してるようなもんだろ。アホか
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:25:50.88 ID:v6VhKeEl0
完全にステマ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 03:00:44.73 ID:JgzJDwU+0
プログラム組んでるのおばちゃんなんだぜ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:27:15.41 ID:KjUYLHSy0
30から乗り続け、乗り換えるタイミングをうしなったわ。
エンジンは載せ替えたが
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:46:26.69 ID:wXXwKBSv0
トラストからもマージンがと、完全に乗り遅れた
、ループ～今ここだなあ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:37:41.64 ID:g1qbL9ri0
>>672
その黒煙はどこから出てきたか分かってるのかね？

普段の使い方回し方が影響することくらい皆実感してるよ。
もう少し誇りを持って仕事できる腕と意識を持って貰いたいものだな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:14:28.16 ID:+bIwgTflP
FD買って3年になるが、
気づいたら結構金が溜まってて、
ちょっと頑張ってローン組めば中古で割りと新しめのポルシェくらいなら
買えることに気付いてしまった…
今更車に財産を割く気にはなれんが、今だから買えるってのもあるんだよなぁ…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:32:59.89 ID:IiQkkItT0
改造厨は美的センスの他に日本語処理能力も欠けてるのか
どうしようもないなw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:53:14.27 ID:Q8sGJ5360
○○厨って言ってる奴らが居なくなれば平和なんだがな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:22:24.86 ID:RLAHZF5i0
ポルシェもカレラなら新車で1200万中古なら型落ちが300万～買えるからな。
ドイツ車だからイタ車やフランス車よりは丈夫だし、俺も常に乗り換え候補なんだよね。
①中古ポルシェ600万程度の型落ち
②中古35ＧＴＲ初期型600万程度で
③新車レンジローバーイヴォーグ600万ちょい
④新車ランエボ450万＋ライトチューン
今年のアタックシーズンでエンジンが終わったらと思いつつ降りる決心はつかない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:27:41.92 ID://hS0NNi0
>>687
○○厨って日本語はありませんので、チョンみたいな言葉使わないで下さいね。
早く半島へお帰り。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:25:31.45 ID:+3ZciW/S0
http://www.autocar.jp/news/2012/08/29/12945/

これはどうだろなぁ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:32:42.93 ID:PAr2gCuK0
ロータリーどころかレシプロもそのうちＥＶに取って変わるんじゃないかな。
蓄電能力とモーターが進化すれば。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:33:52.22 ID://hS0NNi0
同じ円運動であるなら、モーターだろうな。
ロータリーはこの先生きのこれるのか。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:25:16.93 ID:+bIwgTflP
別にロータリーに拘り無いからどうでもいいんだけど
車のデザインを著しく損なってる衝突安全基準は撤廃すべき。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:34:54.33 ID:qwsSwdhH0
【自動車】マツダの山内CEO「来年投入予定の新スポーツカーに"ロータリーエンジン"を搭載する」 [08/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346231317/
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:58:35.10 ID:ENsHkaYBi
気になるのだが、今の衝突安全基準で作られた軽自動車とFD3Sだとどちらの方が安全なの？
もしこれが、FD3Sの方が良いのなら再販してもいいだろうに。レシプロエンジンにして。
今の軽トラで行けるならなんでも大丈夫な希ガス
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:19:41.37 ID:A6foLbAe0
ボディの丈夫さとか構造的なものは分からないけど
運動性能含めたアクティブセーフティ全体ではFDの方が遥かに上でしょ


っていう屁理屈
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:55:34.77 ID:kt8wA9DJ0
衝突安全基準って、車のことじゃなくて、人に対するモノだよね？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:05:48.31 ID:A6foLbAe0
単に衝突安全基準って言ったらよく動画で出回ってる対物のアレでしょ
まあでもデザインに影響してくるのは対人の基準だな

昔より死亡事故は減ってきても事故件数そのものは増えてるし
おそらくその理由もアホなものばかりだから仕方ない
車が安全で便利になり過ぎた弊害だな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:22:13.00 ID:ncIKSEWP0
>>590
>ちなみに自分は新車時に似た症状が出た時はＤラーで無料で調整して貰って直った。
回転落ちでのエンストが調整で直ったとのことだけど何を調整してもらったか覚えてない？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:43:07.52 ID:vBFGsvWQ0
普通にベースアイドル調整だろ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:52:13.31 ID:tw1TSzto0
改造しすぎて頭おかしくなっちゃったのかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:02:55.64 ID:iqSo5zunO
>>700
>590です。
自分は>>701が言ってる通りベースアイドルを調整してもらいました。
それから９年間その症状は出てません。

ただ自分の症状と>>700の症状が同じ原因かは分からないので、Ｄラーに相談してみてください。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:48:20.79 ID:1n4JOvOI0
エロは走りがショボいからメーカーも採用しないんだろｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:55:24.57 ID:fkLGHvIL0
>>703
先週からディーラーに預けてあるんだけど圧縮落ちてるかもってことで圧縮測定器を県外から取り寄せ中
そんな状態なんでFDのメンテ経験のあるメカニックがいなくてベースアイドルを調整するって発想もないかも
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:52:48.65 ID:vx8W3j1t0
とりあえず、実際にお前の車のアイドリングはどの程度なんだよ？>>705
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:29:40.31 ID:WqeklQNI0
ベースアイドルの調整って一応有料5000円の筈なんだけどね。
スロットルセンサーの電圧計りながら規定値に合わせる作業だから2人居れぱさッと終わるし無料でやってくれるのは良いデラなんだな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:33:09.34 ID:WqeklQNI0
>>705
因みに圧縮落ちは関係ないとおもうぞ。
アイドル調整で直るから直らなければ他所でちゃんと電圧計りながら規定値に合わせる作業してくれる店に行けばよい。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:41:38.75 ID:zC57pXg40
調整するのもいいけど、根本的な原因は探っておけよ(´･ω･`)
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 04:23:02.27 ID:mbNGXcVi0
>>705
何県よ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:09:22.66 ID:hvoXC9DWO
ちょっと聞いてくれ
俺のＦＤシフトノブをチタンシフトノブに交換してるんだけど、
真夏の炎天下に置いてた、触れなくなるぐらい熱くなるじゃん。
俺、嫁に浮気がバレてさ、絶対に殺される！って思ったんだけど、
意外と静かに「ふ～ん分かった」って言っただけで終わったの
んで、助手席に嫁乗せて買い物行ったんだけど、
空気が重い重い。勿論会話０。俺は、信号待ちの間そっぽ向いてたんだ。
んで、信号変わって、クラッチ踏んで１速に入れようとシフトノブ触った瞬間、ジュッ！？って音がして、その瞬間激痛が手の平に走ったの
手の平は真っ赤っつーか皮がズル剥け。
信号待ちの間嫁は、チタンをライターで炙ってたんだわ
本当後悔したわ。シフトノブをチタンに交換して
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:18:48.33 ID:FVX2bnRnP
狭い車内でライター焚いてたら普通気づくだろｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:06:43.41 ID:Qz28M7m+0
そうかい、俺は浮気してもそんなことなかったな。
泣き落としで丸め込んだ、今では４また中
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:30:43.26 ID:vx8W3j1t0
浮気とはいい身分だな、いやマジで。
甲斐性梨の俺は浮気はおろか今の彼女と別れたいなと思いつつも別れられないでいる･･･
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:52:26.45 ID:Y6cdvh6B0
俺なんて嫁にオナヌーしてるとこモロにみられたぞ
最強だろ
2、3日きまづくてお互い会話もギクシャク
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:03:00.98 ID:h9W09LQz0
俺はデルリンの白い玉
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:04:22.15 ID:Qz28M7m+0
彼女居てても部屋にオナホ置きっぱなし。
寝てる横でAVでシコシコ、彼女寝たふり。
携帯には普通にメール残してる。
風俗嬢の写真2000枚。
着信バレバレ。

そんな俺は良い身分すぎる。
いつか天罰下るが、今が良ければOK
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:17:47.14 ID:FVX2bnRnP
オナニー見られたくらいでギクシャクする夫婦って嫌だな。
もっとオープンに行きたいわ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:29:25.41 ID:jY1ocAQS0
嫁と寝室が別な俺はオナニーしほうだいだわw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:03:15.77 ID:WqeklQNI0
>>719
自己処理能力の高いＡＴＭだな(´･_･`)
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:12:38.21 ID:zSGU5G8+i
>>711
コピペかと思うくらいよく出来た話だな
でも皮剥がれたとかグロすぐる
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:22:37.22 ID:XhYS3h/m0
>>717
彼女が隣にいるなら襲えよwww
オナニーしてる場合じゃないだろwww
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:27:52.36 ID:LEyiHhcW0
さすが、空気嫁だなｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:15:02.18 ID:fkLGHvIL0
渋滞で回転数落ちてエンストする件
>>706
700～800回転ぐらい
>>708>>709
今日ディーラーから中間報告あってベースアイドルは真っ先に見て問題なかったみたい
圧縮測定結果は前後とも8.3ぐらいとのことで10万overエンジンとしてはまあok
原因はほぼ特定できたらしくソレノイドバルブユニットのエア漏れのせいみたいなのでユニット交換することになった
>>710
同県の人がここ見てたら特定されるおそれがあるので言えない(；´Д｀)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:03:59.31 ID:OHapsNSy0
フハハハハハハァー！
オナニー論を続けようかwwwwwwwwww
自慢じゃないが、初めてオナニーによる射精を経験した日（小６の１１月２７日）以来、シコらなかった日は一度もないwwwwwwww
雨の日も、風の日も、修学旅行先でも、親族に不幸があっても、入試前日でも、必ずシコってきたwwwwwww
これだけは誇りたいwwww自分で自分を誉めてやりたいwwwwwwww
たぶん俺は、手の締め付けによる快感に慣れすぎて、マンコの締め付けではイケない体になっちまってるだろうwwwwwwwwwわかってるよ、そこはwwwwww
だが、もういいんだwwww俺は童貞、つまりマンコの快感を知らないwwwwwww
だがな、俺にはわかるんだよなwwwww確実に言える、自信を持って言えるwwww
絶対にオナニーのほうが気持ちいいwwwwwwだから俺は一生童貞で構わないwwww
オナニーに誇りを持っているんだwwwwwww
自分なりに考え出した、オナニー技法も数多くあるwwwwだから飽きはこないwwwww
一昨日には、ついに『アクロバティックシェイキングオナニー３』が完成したwwwww
２を開発してから、７ヶ月、、、長かったがようやく３が完成したwwwwwww
とんでもない飛距離でザーメンが四方に飛び散ってびっくりしたが最高に気持ち良かったよwwwwwwww
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:11:28.21 ID:XDHlvwUt0
>>716
WRCかｗ
ランエボのときは使っていたけどセンターコンソールが高いFDだと
ノブを上から包むように握るよりノブの左横から握ったほうがしっくり
くるような気が。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 03:22:30.60 ID:HbwL1qDf0
座ってる時にケツの下に手を敷く。
手がしびれてきた時にオナる。

名づけて、他人の手。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:10:30.76 ID:J9+heiKr0
単純に左手ておk
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:05:58.53 ID:XGi27o/o0
>>718
車クラッシュさせてもギクシャクしないQTさん夫妻みたいなのが理想
旦那さんは理解ありそう
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:11:00.49 ID:uSmvWQuE0
>>729
ほんとに旦那居るの？ 少なくとも一緒に住んでいるとは思えないんだが
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:27:35.40 ID:K68qcwWS0
旦那は既にＡＴＭで空気扱い。

車好き女なんてこんなもんだと言う良い見本なのに気づかないのか？

平日は銀座でランチって女のが可愛いぞ？
結婚はどちらも向かないがな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:33:33.58 ID:pT6JcKXNP
>>731
昼間せこせこ働いてる時に
どこかのおばさんよろしく、横転する勢いで人や車と衝突して
殺人犯になってしまうかもしれない、って考えたら
車好き女って怖いな。
子供や親戚にまで影響出るし。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:46:04.10 ID:Sbd0D65K0
鰤ちゃんの嫁はecoに洗脳される夫に理解あるのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:19:32.89 ID:K68qcwWS0
エコだの健康だの太陽光だのマルチだのって言う惰弱ビジネスに引っかかる男も多いが、ecocpuってのがまた絶妙なネーミングセンスだと思うわ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:21:43.73 ID:CNyCkpO90
>>732
別に車好きだから怖いわけじゃないだろ
何事もアホなノータリンを身内に持ったら面倒事が増えるだけだ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:01:56.14 ID:TGaDxopu0
20歳を過ぎた息子＆娘の車と一緒に走りに行く位だから
家族として円満だろうな。

裕福な家庭ってのはそんなもんだよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:23:46.68 ID:8XdbIR5c0
6MT化は？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:27:39.71 ID:BuiQpmUr0
ノータリンエンジン
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:35:44.63 ID:iHYLWqXg0
>>737
俺のは24段ギア
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:27:30.72 ID:i445I18U0
>>737
俺のは３６㎝ギア
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:21:18.49 ID:YdJDdg2J0
気になる子や彼女を乗せる時に気をつけてることってある？
ＦＤ＆ＭＴってだけでも引かれるかもしれないけど・・。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:24:15.04 ID:nXwn6yT60
>>471
今日同僚の女の子乗せたとき
ドア開けられなかったから運転席から手を伸ばして開けてあげたぜｗｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:28:41.49 ID:+JfBd2Io0
>>741
スカッフプレート擦るな。シート靴で踏むな。ドアパンチすんな。
結婚できないけどFDは綺麗な状態です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:46:17.28 ID:YdJDdg2J0
>>742
確かにドアは戸惑うだろうねｗ
乗せる時はエスコートが必要か

>>743
もうそれＦＤと結婚しｔ

ありがとう。
考えてみると、ＦＤって同乗者に酷だよなｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:58:08.86 ID:XrlJO7mTO
>>741
いつもより優しめに運転するとか、少しだけ早めの休憩を心がけるとかかな？

自分の経験上、乗ってるのを知ってるのに来てくれるなら７割は勝ち戦だ。頑張れ！！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:05:35.50 ID:F2HRjCek0
生産中止から10年も経つと詳しいメカも居なくなってるし、テスター壊れても買い直すってしないのかね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:25:25.96 ID:zcuAJ4Tv0
メカニックの腕不足が尋常じゃないレベルで進行していく
この先絶望感しか見出せない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:58:09.31 ID:TU6JWvrFO
さっさと降りた方がいいよ。
早いにこしたことはない。
こんなクルマ無くなった方が人生幸せ。
すぐ結婚できたし子供も２人。
ミニバンATで歌いながら家族で遊びに。
最高に幸せ。
こだわってないでもっと早く降りればよかったよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:31:32.37 ID:PwTr3n0Z0
結婚したら嫁にミニバン買わせれば良い
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:54:51.02 ID:pdEqFlS40
>>748
そんなに幸せでさっさと降りたヤツがなんで
RX-7スレを見てさらに書き込んでるんだ？
未練があるから、だろ

結婚して子供がいてもこの車に乗り続けてる
けど最高に幸せだよ俺は
運搬力には苦労するがそれより移動の手段では
ない車の楽しさがあるからね

オマエはミニバンでなくてプリウス買えばよかった
んじゃね？判断力がないねぇ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:35:21.58 ID:Y3cfeHk60
>>741
左側はなるべく空けて駐車
飲み物はペットボトル
あと、ドライブ中に後ろの荷物取ってもらうと、お近づきになれる
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 05:40:26.18 ID:cAKIbaWjO
なにも家族増えた位でわざわざ買い替えなくても、
家族用のを増車すれば済むことじゃないの
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:32:47.09 ID:XVyj9zVk0
前期に後期型の社外バンパーをつけようと思うのですが、
後期のフォースメントも必要ですか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:51:17.42 ID:QOUtKZNsO
やっぱ頭悪いやつばかりだな

どこからプリウスが出てくるの？
あんなの全然荷物載らない。
家族旅行に不向きなの知らないのか？

どこに家族が増えたから買い替えたと書いてある？
どんな理解力してんだ？
そんなんだから間違ったクルマいじりしてんだよｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:52:07.92 ID:/kGqHB6K0
>>753
切るか取っ払えばいいとおもうよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:14:49.40 ID:XVyj9zVk0
>>755
ありがとうございます！
フォグってそこについてるんでしたっけ？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:15:53.98 ID:9lPVZnYU0
>>754
ひょっとして顔真っ赤？悔しいの～悔しいの～ｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:27:50.38 ID:hCt+6JxP0
買い換えたんじゃないならどうしたというのか
庭先にでも飾ってるのか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:06:04.80 ID:/kGqHB6K0
>>756
フォグはよくわからんけど多分そこにはついてないと思うよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:34:24.82 ID:iWx5m9lAP
>>752
増車したら保険も税も駐車場代も全部二重になるだろ、馬鹿か。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:29:20.79 ID:E/wWHegS0
持ち家なら駐車場代なんか掛からんだろ。
FDは燃費悪いから増車しても維持費はかわらん。

なんて言うと田舎と一緒にすんなと返ってくるか？
自分だって車が無いと生活できない中途半端な郊外住まいの癖に。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:29:49.29 ID:fSdha3e20
>>754
醜い
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:00:31.88 ID:wcO1pWpK0
>>761
田舎と一緒にすんな！
こっちは車で移動するよりも電車で移動した方が早いとこに住んでんだよ。

東京23区なめんなよ（足立区除く）。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:50:07.25 ID:E/wWHegS0
じゃあ車いらないじゃん。
稼ぎが多いのならともかく、並みの収入なら趣味の車なんか論外だろう。

沖縄に住んでてスノボが趣味だ金が掛かると言われても
そんなもん知らんわ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:06:01.18 ID:cAKIbaWjO
なんだ、複数台維持するだけの甲斐性がないだけか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:53:03.87 ID:fzQIeRag0
二重になるからって趣味車も持てずに手放すとは可哀想な貧乏人だな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:10:47.33 ID:E7gBELgZ0
もう生きてる意味もないぽ…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:10:45.94 ID:IXYp4FeuI
>>767
みんな生きてる意味なんてないぜ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:26:30.00 ID:iWx5m9lAP
>持ち家なら駐車場代なんか掛からんだろ。
>FDは燃費悪いから増車しても維持費はかわらん。

頭悪すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:53:51.44 ID:XVyj9zVk0
誰か前期のフォグがどこについてるか知ってる人いたら教えてもらえませんか(´・ω・`)
バラせばいいという意見はごもっともだけど可能ならバラす前に工程を頭に入れておきたいです
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:56:29.98 ID:QOUtKZNsO
もうやめろって。
RX-7乗りは馬鹿だって丸出しｗｗｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:09:16.12 ID:HIyhziXI0
FDオーナーになって3日目です。
何気なく停車時（ニュートラルで）にアクセルを踏み込んでみたら、激しく車体が揺れてかなりびびったのですが、
そういうもんなんでしょうか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:11:54.15 ID:2wIxhhXo0
>>772
エンジン・ミッションのマウントを交換してなければ、ヘタってるんじゃないか
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:12:04.91 ID:4xT94Qxs0
>>748
FD維持程度で困難な結婚生活が幸せなものか。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:12:07.83 ID:RMt2Mds60
今日オレのノーマルの横に停めてきたボロボロのバカＦＤ。
マジ腹たった。
向こうは同じＦＤで妙な仲間意識もって隣きたんだろうが、周りガラガラで他にもいくらでも
空いてるだろ。ＦＤはドア長いんだからドアパンするかもしれんし、マジやめてくれよ。
もし並べてる姿を撮って、みんカラとかで投稿されてると思うとたまらん。

大体あんなめちゃくちゃイジったＦＤ隣に停めるのやめてくれ。
同じ車だと思われるのは正直恥ずかしい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:17:56.69 ID:HIyhziXI0
>>773
ありがとうござます。
まだ保証期間中なのでデラいってみてもらってきます。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:31:04.01 ID:fSdha3e20
>>771
何でこのスレ覗いてんのｗ馬鹿なの？ｗｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:42:49.22 ID:gogHz/Uh0
俺は結婚しても意地で維持というか保管してるけどなｗ
と言うか、今ナンバー切って実家の車庫に入れてるのが2台あるｗ

今更もう価値も下がらないし気が向いたら車検取るか、都度積載借りてたまにサーキット行く予定で3年行ってないｗ

俺は快適なオートマで同乗者がいるスムース＆エコ運転だと眠くなってしますｗ
アドレナリンも出なければ緊張感もあまり出ないしなぁ
快適で乗り易い車も考え物かと
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:26:01.59 ID:iWx5m9lAP
つか維持費なんてどこに住んでてどれくらい走ってるのかによるから一概には言えんよな。
まず駐車場代が数千円で住むところもあれば何万もするところもあるし
燃費だって多少変わってくる。
走行距離だってサンデードライバーなら年3000走ればいい方でしょ。
保険も等級親から譲り受けたやつとそうでない若年者でも相当違うし。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:29:00.29 ID:ZyYx8Kug0
大丈夫
みんな知ってる
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:37:36.24 ID:I4k5mdhb0
FD乗るなら絶対地方だな。
田舎は駐車場代金も安い上に信号も少ないから燃費もよく、トータルの維持費が安い。
都市部は駐車場代がありえないくらいに高い上に、信号多くて燃費も最悪。
なにより走ってて楽しくない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:10:55.71 ID:uDmx5UlQ0
田舎だからずっと二台体制だ。
年に一万キロ走るからFDともう一台アシ用に軽持ってる。
難点は軽にしか乗らなくなる事だな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 03:06:23.28 ID:OcAlQj3u0
都内で地下鉄駅徒歩5分だけど、趣味車としてＦＤ持ってるわ。
不思議なのは月25000円の駐車場にボロボロの軽自動車とか停めてる奴が居る事。
趣味以外で都内で車を持つメリットが感じられないわ。
旅行は国内より海外のが安いし、買い物はスーパー沢山あるし、意味なく首都高ドライブする以外に車を使う機会がない。
旅行は海外だし、
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 04:58:14.41 ID:f7lVeSIM0
>>775
ＧＴ羽なんか付いてたら最悪
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:58:41.66 ID:JlZaVc8Z0
で、出た～
(以下省略
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:26:43.31 ID:JqWs0a7m0
田舎はいいぞー
土地が馬鹿でかくてｗ

うちの爺さんが農業やめてから作業場兼農機具置き場は駐車場に
きっちり入れると10台はおさまる

庭にも20台はいくかな

車庫証明30台はいけるね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:12:52.34 ID:cxozpO0i0
結婚してFDを降りるってより子供出来てからだな乗り換えたのは
今は軽とセダンだが出掛けほぼ軽しか乗らんからセダンからFDに乗りかえっかな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:43:02.18 ID:JqWs0a7m0
最近の軽は出来がいいからな
ただ、高速はちょっと怖いよね

走る棺桶に近いような？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:58:53.39 ID:OLmKtehX0
人によっては都心だって車があった方が全然便利、つーか車ないと不便
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:09:55.01 ID:sENMKyrB0
用が無くても車でフラッとする自分は車が無いとストレス溜まるかもしれん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:01:35.95 ID:WXXrPy360
ウェストゲート開かせて走らないとストレス溜まって死ぬ俺は地方しか無理だな。
ウゲエエエっていう大気開放のゲートサウンドはキモ楽しい。
ノーマルタービンでは味わえないあの暴力的な加速。
200km以上まで鈍ることなく針が回っていくあの感触。
何もかもが至高。

金が湯水のように減っていくデメリットがあるが。
女と遊ぶ事思ったら安いわ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:11:23.59 ID:JlZaVc8Z0
通販しました
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:14:21.87 ID:HssiEOXz0
もちろんGT5の話です
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:24:22.11 ID:sENMKyrB0
ブローオフの音をウェストゲートって思ってる奴がいたわ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:52:01.12 ID:Wg/o3h3fO
俺はペリの音が好き。
ってゆうか、ターボよりＮＡが好き。
ターボチューンはどこでも出来るがＲＥメカはプレミア感全開。
1万rpmはターボじゃ無理。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:54:54.19 ID:WXXrPy360
メカチューン10000rpmとかターボチューンより金かかる。
確かに音は絶品。

ただし３ローターに限る。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:14:08.19 ID:eWukg3/S0
>>794
それは鳴るタイミングが全然違うだろｗ
せめてエキマニ割れの音にしようぜ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:29:01.27 ID:sENMKyrB0
>>794
知り合いで勘違いしてる奴がいたが説明すんのめんどいから流したw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:29:50.79 ID:sENMKyrB0
間違えた>>797ね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:14:43.19 ID:OcAlQj3u0
>>795
え？？？
801 ：名無し：2012/09/03(月) 21:20:25.79 ID:WFaN1Uf/O
>>773
そもFD、ミッションマウント無いけれどな..
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:21:53.62 ID:0U3pGgen0
>>786
マジうらやましい
ウチの近辺なんて相場40000円だぞｗｗｗ
この前35000円のとこ見つけたが少し遠い
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:52:30.09 ID:sHf/zw7c0
会社の社宅で月500円な俺は勝ち組なのか？超田舎だけど。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:33:35.78 ID:SyOUd5aw0
RSって何センチ落とすと走り良くなる？
ビル足のストローク加工しよと思うんだけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 03:37:39.32 ID:EmUSXhol0
>>801
俺のFDにはミッションマウントあるぞ？
代わりにPPFが無いが
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 05:26:09.87 ID:KLhf/EnD0
無い？それって、オートマのせかえじゃ？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:16:53.49 ID:LoTeodPB0
>>803
前に努めてた会社の社宅という一軒家は無償貸出だった
ただし、新婚5年以内、子供が未就学、勤続年数10年以内とか色々条件あったけど
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:50:42.08 ID:fHm1FxJ30
>>796
ロータリーはＮＡだろうがターボだろうがローター、シール、エキセン、ＷＰＣ加工、ポート形状しか弄らないし、ＮＡメカチューンの方が金かかるとか無いから。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:23:09.18 ID:9ig5m+zjP
シルビアのNAエンジンの音聞いたことあるけど
なんかうるさい掃除機みたいな音で全然迫力無かったけどな。
FDクラスの一丁前なエンジンになるとまた違うのかもしれんが。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:23:36.92 ID:LoTeodPB0

低排気量のＮＡはそんなもんだよ

ポルシェとかフェラーリみたいに3.5Ｌ～になると違うけど
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:20:17.12 ID:BZK5IBBD0
かつてはプアマンズ・ポルシェとしての人気を博したRX-7だったけど
不景気の今はRX-7ですら燃料代が苦しくてプアマンでは維持する事が難しい車になってしまった
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:57:56.68 ID:fHm1FxJ30
>>811
ＦＤが発売した当時は
レギュラー80円台
ハイオク90円台だった。
今やレギュラーで140円台～だからな。
シャープ含めてメーカー系が大量リストラを始めたし、失業率悪化で景気はもう一段階ストンと落ちる。
飲食、サービス、小売系の仕事してる奴らは気を付けろよ。ＦＤ維持できなくなるぞ？
公務員やインフラ系、通信系、石油系、商社、金融系の奴らで年収600万以上のホワイトカラーはまだ安泰だな。
まだ表のニュース系は何処も取り上げてないが、恐慌が始まったと言うか再び下り坂の始まりだからな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:17:29.09 ID:9ig5m+zjP
年収600万以上とか無理ゲー過ぎるだろ。
せめて400万。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:26:54.59 ID:y5ouyPxD0
年収の話題が出ると変なの沸くから止めといた方が....
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:34:41.26 ID:LoTeodPB0
俺は年収800でも結婚して嫁に財布握られてお小遣い月に３万だよ

お蔭でＦＤ3Ｓも売ったし、つい先日993ターボも売ってしまった
とても維持できないもんよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:38:23.96 ID:9ig5m+zjP
>>814
そうだったな、すまんこ。

早速変なのが出てきたけど、みんなスルーで。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:08:22.20 ID:wuHUe7jV0
QTさんの家はやっぱり年収1000万クラスなのかなぁ
スピRクラュシュでもへのかっぱ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:29:43.23 ID:39sxwZRa0
>>817
あの時は車両保険でボクスターに乗り換えじゃなかったっけ？ 安いもんね？中古の
ボク
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:31:00.70 ID:npnnd0Ik0
>>807
まじか
社宅じゃなくて俺は独身寮だた
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:59:56.22 ID:BZK5IBBD0
知人が、多摩ナンバーがどうしても嫌だという理由だけで都内に引っ越してた
駐車場代が9000円から40000円になったとか
あほくさい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:04:00.64 ID:EmUSXhol0
>>808
え？ECUも点火も弄らないの？
Fパイプもワンオフ違うの？

にわかは黙っとけ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:23:24.50 ID:eO+Dp+kn0
FDって全損でもスピでもポルシェ買えるほどでないでしょ？
やっぱ旦那のお金じゃない？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:58:22.01 ID:fHm1FxJ30
>>821
は？
それは全部ターボチューンでも変えるだろ。
そもそもメカチューンがターボチューンより高価とかイニＤの読み過ぎなんだよ。

元々ターボをＮＡ化しても大して金かからないぞ。一万回転回るＮＡのＦＤ作っても150万掛からないがタービン交換ならクラッチも変えるしポンプも変えるし150万以上掛かる。

ＮＡチューンは1馬力上げるのに掛かる金が高いんであってＮＡチューンが高いわけじゃないんだよ。

漫画で読んだ程度じゃ理解できないだろ？w
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:59:29.72 ID:EmUSXhol0
高回転回るだけで楽しいとかVTECでも乗ってろよwww
パワーありきのFDだろ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:02:29.61 ID:VG+x/BNZ0
ロータリーの方が回せば回しただけ馬力得られそうな気がするけど
そうでもないんかな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:20:30.38 ID:zxbSWUTp0
俺の車ペリだけど金かかってないよ。
たぶんエンジンは名無しの7のタービン一個くらいの金額で出来てるんじゃないかな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:46:59.86 ID:S3Ouh+5p0
もう長いこと乗ってるからクソ燃費にも慣れちゃったけど
REってもうちょっとイジる余地あるんじゃないのか
燃費、馬力、サイズ等
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:04:16.24 ID:s5vrXy+e0
だからＲＥはもう昔の技術なんだよ
昔は馬力とサイズで優位性があったけど今はなくなったって事でしょ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:13:09.70 ID:upIAl4HX0
１ローターレネシスにハイブリッド積んで、デミオとかででないかなぁ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:17:58.36 ID:+E/SRWGK0
>>829
1ローターレネシスをコジェネにした電気自動車の方が可能性ありそう。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 04:17:46.06 ID:kR6U8X0R0
>>826
2ローターぺり？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:03:19.50 ID:DFA0/nAp0
たしかにＲＥのメリットて今はもうないに等しいよね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:04:56.34 ID:t2mroKvy0
回して気持ち良い、それだけで十分
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:23:18.85 ID:+oUIj4Sy0
みんなはＦＤで遠出する？
長い距離でどれくらい走るの？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:39:26.66 ID:owkUz8S/0
>>832
あのフィールはレシプロにはない。他の優位性はあまりなくなったかもしれないが、あれだけは他にはない。以前FCに乗ってたがいまだに忘れられない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:15:26.15 ID:tTvtbZIj0
そうかなぁ
俺もＦＤは10年乗ったけど…
まぁ止めておこう
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:28:06.90 ID:HHBn2DBR0
先輩がＦＤで俺らはパジェロで神奈川から北海道まで行った仙台からフェリー使ったけど
俺はＦＣで博多と札幌まで、札幌の帰りは新潟までフェリーで
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:35:20.44 ID:KTMZUfZl0
８に乗った時は5000回転以下はウンコだったし、ＮＡのロータリー乗るならＶ-ＴＥＣ乗るわ
7はデザイン素晴らしくて軽量ＦＲっていう条件だとコレしか無いから乗ってる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:31:49.37 ID:R2LDsPdb0
>>838
ＮＡロータリーの真髄、ペリを知らないアホｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:07:47.17 ID:SdwmfU+k0
NAのFD・・狼の皮を被った羊・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:33:33.66 ID:+oUIj4Sy0
コスモの３ローターをＦＤに積んだ人がいるんだから
８のＮＡロータリーをＦＤに積む人は居ないんだろうか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:48:32.57 ID:Hi5vuSId0
コスモはゴージャス内装のあったな
20Bで生き残ってるの少ないだろうね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:00:48.04 ID:fIRKCfdN0
黒いFDってゴキブリみたい
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:10:10.95 ID:0ahaEHzC0
>>841
>コスモの３ローターをＦＤに積んだ人がいるんだから

↑これはパワーアップになるからおk

>８のＮＡロータリーをＦＤに積む人は居ないんだろうか

↑何のメリットあるの？。無いなら誰もやらないだろw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:53:23.42 ID:xbS4KLQG0
>>841
トランスミッションの位置が合わないとかなんとか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:27:38.69 ID:6E+jmM7i0
3ローターNAにしたいけど燃費どうなんだろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:33:04.12 ID:6E+jmM7i0
そういえばFDでスーチャって聞かないのはなぜ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:51:14.97 ID:T1Jr4hleO
>>847
レネシスとかでは見るんだけどね。
FDだと馬力が同等か下がる訳で、そんなチューンを金払ってまでやる客が少なくて主流にならないんじゃない？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:56:42.92 ID:6E+jmM7i0
>>848
やっぱそうか・・・
NAのようなレスポンスとリニアな加速が欲しいぜ
でもせっかくターボ車乗ってるしそれを楽しもうとは思ってるけどね
O/Hついでにタービン交換したら下からパワー出るかなー
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:04:53.95 ID:He4jLVwL0
タービン交換でも06-20Gや4S辺りなら2500rpmから付いてくるようにもできるし。
腕がある人が作ればどうにでもなる。
流石に4Zや4R、51クラスになれば最低でも3500超えるまではだるいかなぁ。


レスポンス求めるならポート入口がスロットルなキャブかメカ二カルインジェクションだな(´・ω・｀)
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:34:03.53 ID:wy2Ku7dJ0
ノーマルで乗ってる者だけど、ちと聞きたいんだけどさ

昔、Ｒ３０鉄火面乗ってた時、２０００回転くらいからキィーーーンって
ターボききだしてたんだよ
ＦＤって４０００か４５００くらいからじゃん？
Ｖ－ｔｅｃってコントローラー売ってて２０００回転くらいから利かせる
っての出てたんだけどさ、
ＦＤのターボを２～３０００回転くらいから発動させるってできるの？
できるなら、何が必要なの？
なるべく安くｗ

もう年でそんなスピード出したりしないんだけどさ、
なんかＤＲ３０で普通にできてたことだし、ＦＤでもできるなら
ちとやってみたいなって思ったｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:38:39.12 ID:hjVdnZzU0
つりばりでつか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:39:35.69 ID:He4jLVwL0
プライマリは3000で十分きいてますが(´・ω・｀)

オメーのFDはプライマリないんかい？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:47:34.23 ID:1y+FqiZf0
アクセルの踏み方もあるんじゃないの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:50:49.60 ID:t+5PB4F10
プライマリ3000～、セカンダリ4500～動くよ
常時ツインターボ化は知ってるけど、2000位から動かすやり方は知らん
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:42:50.84 ID:Oqa4E4tI0
FDのリアハッチに2ヶ所ほど塗装が膨らんでるところがあってその内割れそうなんだけど
業者に直してもらうとしたらリアウイング外してハッチ全塗装になるの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:44:00.20 ID:R2LDsPdb0
FCスレが無くなったからコッチ来た。
ものすごくレベル低くてビックリした。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:05:44.24 ID:Vcijl4NC0
ポルシェの丸パクリデザインのFCなんて乗っててよく恥ずかしくないな
今の韓国車みたいなもんだぞ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:13:02.36 ID:HHBn2DBR0
>>857
あるよ
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 25rpm
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346241556/
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:14:02.60 ID:wy2Ku7dJ0
今の韓国もそうだけどさ、
当時のスポーツカーはとりあえずポルシェに追いつけ、追い越せ
だったから、しかたないんじゃない？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:28:10.35 ID:NyYOePdqO
FCのメーターや内装をもう少し近代的ににできるなら乗りたいわ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:48:18.38 ID:2fytu33t0
>>861
この前それ言ったらFDのを移植できるらしい回答がきたけどな
まぁFD海苔的にはFDだからあの内装が似合うって感じで
直線多用エクステリアのFCにぶっこんでも微妙なきもするが
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:15:58.58 ID:R2LDsPdb0
>>858
こんなレベルｗｗｗ
恥ずかしいｗｗｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:30:57.41 ID:GEsvRdIb0
>>858
ウリジナル主張しないだけマシ。
マツダはちゃんと参考(パクり)にしましたって後に語ってる。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:37:11.74 ID:5r2KvLOK0
昔、生意気にＦＣなんて乗ってました。
ホント、すんまそん(´･ω･`)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 03:26:00.53 ID:Idr4v9m00
>>851
勉強してきな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:10:57.95 ID:fFgFD5FK0
>>858
こんなこと言うFD乗りも居るんだな...

FCが無かったら今のFDも無かっただろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:37:02.21 ID:WwA2bPoq0
ほかの車を悪く言う奴は間違いなく正確がクズ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:13:24.35 ID:erUvAI1+0
泥って職場で苛められてるのかな
マツダマークをアンフィニにした事で愛社精神がないとか。
あといつまでも古い車に乗ってないで新しい自社製品に買い換えろとか。
マツダで働いてるのに自社製品を買わないのは良くないとか。
ブログで愚痴ってるよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:47:37.61 ID:hwNV19/B0
>>839
ペリにしたってＮＡじゃ馬力は大して上がらねえよ馬鹿www
耐久性下がるわ、車検通る様にするのも大変だわ、2リッターＮＡ縛りのレースでもでない限りやらねぇよ。
8に乗れば直ぐに判るけど、所詮ＮＡだと2ローター程度のトルクじゃリニアな加速（笑）なんて無理なんだよ。
ターボの補器類が無くなるから回答性が上がるから峠の下り限定とかでなら効果あるかもな。

一万回転（笑）とかペリとか漫画で読んだだけで2chで得意気になってるのがバレバレww
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:53:26.39 ID:hwNV19/B0
>>851
マフラー替えてＥＶＣ５着ければＯＫ
馬鹿でも効果が判る。
予算はＥＶＣ５:工賃込み８万＋好みのマフラー
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:57:16.18 ID:hwNV19/B0
>>860
実際韓国行ってみろよ
スポーツカーなんかまっったく走ってないぞ？
レクサスのＩＳとＣクラスの２ドアが極稀に居るぐらい。
夢みる在日朝鮮人の脳内では韓国（笑）にスポーツカーが有るんだな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:41:09.60 ID:PMimJ4h+0
>>867
今のセブンの評価があるのは間違いなくFDのおかげ。
SAやFCの頃まではﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾎﾟﾙｼｪといった揶揄された評価しかなかった。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:52:52.48 ID:lmXT4H3e0
そういや、FC後期GTRのスチールボンネットは重かったなぁ。
GTXはアルミが使われてて購入してから知ってショック受けたっけ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:14:05.13 ID:e6qoXo010
日産のZ(ズィーカー)だって、北米でプアマンズポルシェとして大ヒットしたわけだしね
当時の日本車はみんなそんなもんだった
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:27:33.81 ID:mbZuQvjc0
たしかにＦＤはカッコイイ
今でも
典型的なバブルカーだったなぁ
トリプルローターのコスモといい
ダッシュパネルがイタリアだかの木製で割れたから交換しようとしたら、20万とか言われたのはもう10年以上前か…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:45:02.80 ID:J6UOyvvY0
>>875
いやデザインまで丸パクりはあかんやろって話。
GALAXY Sと一緒。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:53:37.32 ID:oXV9iBYlO
>>791
200キロなんて25年前のどノーマル400CCバイクだってでたんですよ
そんなしけた速度で自慢しちゃってＦＤ乗りバカすぎ
わろたw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:33:04.33 ID:tsExZPOR0
トップエンドに近い200キロと通過点としての200キロは別だと思うよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:08:50.16 ID:WABQ81bR0
だな。それにFDだって出てから20年経ってるっつうの。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:23:09.00 ID:VRSb2soq0
>>878
FDは280、3Hできるんだぜ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:43:33.24 ID:e6qoXo010
バイクの場合、近年の理不尽な排気ガス規制のせいで
むしろ20年前の車種の方が動力性能は上だからね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:45:21.98 ID:e6qoXo010
↑
※日本国内仕様の話です
逆輸入車は今の方が桁違いに速い
フルノーマルで実測333km/hとか0-100km/hが2秒台とか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:31:22.64 ID:sOzZilON0
>>851　>>871の言う通りマフラーとブーストコントローラー付けて見れば？
FDは純正でブーストの立ち上がりをゆるやかにしてる(あつかいやすいように)から、そういうのに交換するとブーストレスポンス良くなる。
純正と同じブースト圧に設定しても、ブーストの立ち上がりが良くなるので、アクセルレスポンスが良くなり、クルマが速くなる。
ですが、ここでブーストのかけすぎは注意が必要
あくまでも純正ブーストか、部品の劣化を考えて０．０５～０．１位上げるくらいまで。
ブーストコントローラーはブーストメーターの機能もついているので、ブーストメーターを買う必要もないし。
昔出ていたトラストプロフェックＢとかいうのが評判よかったよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:59:04.71 ID:mm52cnkY0
>>882
カタログでは自主規制の59ps
ノーマルをシャシダイ載せると70ps近く出ていたしなｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:29:08.37 ID:0tieCI9R0
>>851ですが
ＤＲ３０のキーーンとかＣＲＸでのゴゴゴーーって
あきらかに変わってるってのお手軽に体感したいなって思ったのよ
年なんでそんな回転引っ張らないからｗ
>>853 そんな感じで３０００で利いてるって自分では体感できなかったんよ・・　　スマン・・
>>855 ４５００くらいのは体感できるんだけど、こあいのｗ
>>866 スマン・・なんて調べていいかもわからなくてここで聞いてしまった。
>>871 なるほど！　ＥＶＣ５ってのわかんないから調べてみます。

釣り針じゃないけどｗレスありがとう！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:33:04.75 ID:y4pl/F1g0
初期型乗ってる奴はもう内装パネルがベタベタになってるだろ？
初期型だけ金かけてあるから、内装パネルも半艶消しで塗装されてるんだよな。
それが経年変化でベタベタしてくるんだよ、指で押すと指紋が残るほどだからね。
あれは触らないようにするか、全部剥がして塗り直すしかないな。
もう売ってしまったけどさ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:10:10.25 ID:QklIG9zO0
>>870
＞所詮ＮＡだと2ローター程度のトルクじゃリニアな加速（笑）なんて無理なんだよ。

加速スレロータリー車部門１位はそのNAの2ローターなんすけどw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:17:11.88 ID:Apl9K9Gj0
加速スレって何ですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:41:32.67 ID:JorBaF8R0
そういやFDの0-100が4秒後半の動画あったけど、
あれってかなりコンディション良くないと出ないタイムだよね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:06:08.30 ID:aafRJOx00
つーかノーマルじゃないっしょ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:21:52.98 ID:A5+7/GzP0
>>889
バイク板に0-100キロまでを動画でうｐするスレがある。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？63速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339837524/
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:47:24.77 ID:olhXk9G80
>>892
え？
バイク板の加速スレでＮＡ2ローターが一位？
なんだかわけわかん無いんだけど。。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:54:58.16 ID:izS3cTA80
>>893
ロータリー車だけまとめるとこんな感じになる
今ちょっと過疎ってるから、みんなで参加して盛り上げてくれ

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-7　( '78/Savanna） 　　　　　　　　　　　　　　　4.57
RX-7　(.FD3S)　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　4.76
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.97

　～～　5秒の壁　～～

RX-7(FD/AT) 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
RX-7(FD3s+To4S)　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　('92/20B) 　　　　　　　　　　　　　　　　5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)　　　　　　　 5.86

　～～　RX-8の壁改め6秒の壁　～～

RX-7 '99 (吸排気/HKS車高調/etc)　　　　　　　　6.21
RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23
RX-8 TypeS　（ｴｱｸﾘ　ﾏﾌﾗｰ　CPU　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）　　6.27
RX-8 R3　UK　MAZDA　（62mph時）　　　　　　　　6.4
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8 TypeS　 CG誌　（春）　　　　　　　　　　　　　6.83
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8 MC後TypeS 2008年式　　　　　　　　　　　　8.00
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:59:21.03 ID:EGRbjaWg0
うわっ、エイトっwww
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:15:11.16 ID:S3A/Agr50
>>894
RX-7 '99 (吸排気/HKS車高調/etc)　　　　　　　　6.21
RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23

実はあんまり違わないんだな、ちょっと驚いた。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:35:12.34 ID:S8xX0mkt0
>>812
また下り坂が始まるとか馬鹿？
景気なんて90年代からずっと下り坂のまんまじゃねーかよ
特にここ3年はますますひどくなってるじゃんか
マジに馬鹿？？

漏れはＦＤ維持したいから意地でも維持するわ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:38:06.48 ID:oqL7sfc80
タイヤも書けよって思う
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:46:39.55 ID:6Ggd6uXc0
あ？
SA22の　1t切りボディでペリだろ。

ガチガチマシンとノーマル＠NA比べんなよアホ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:26:01.38 ID:ExKz4SL10
>>897
日本はようやくくだりはじめたばかりだからなこのはてしない遠い男坂をよ…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 03:03:06.72 ID:olhXk9G80
>>897
日経平均位はみとけやカス
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 03:08:44.34 ID:olhXk9G80
>>894
これって1番軽いＳＡが1番になって当たり前だし、1番重いＦＤとの差がほんの僅かしかないじゃん。
もしかしてこんなのを根拠にＲＥターボよりＮＡの方が加速イイとか思ってないよなww
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:24:45.26 ID:tOCmGi6z0
>>850
ありがとう。
その辺りのタービンで検討してます。

ハイフロータービンとかじゃ効果薄いかなー
コスト的に抑えられそうだけど駄目か。

レスポンスは欲しいのでその辺りのことも調べてみます！
情報ありがとうございます。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:35:21.96 ID:tOCmGi6z0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu-OFBww.jpg
フロントスピーカーの配線なのですが、
どちらがプラスかご存知の方いらっしゃいませんか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:52:39.03 ID:11i61i9k0
>>901
株価が多少上下したところで、普段の生活で体感できる違いは何もないな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:58:00.89 ID:o/b7l+WO0
>>905
まぁ今度の不況の波は製造業直撃だから、関わる産業や街は持って行かれるだろうね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:52:24.41 ID:WgIPvLYV0
>>892
この2.2秒のバイクとか3.6秒のGT-Rって相当イジってるの？ノーマルだとするとRX-7をイジるのが虚しくなってくるな・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:56:23.11 ID:eAnrsBAm0
>>904
黒がマイナス、色が付いてる方がプラスだと思う。
判らなかったらテスター使えよ(´･ω･`)
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:08:58.62 ID:XsT+7TBE0
バイクは軽いから速い。Rは四駆だから速い。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:23:01.17 ID:ZJ2KcHTZ0
そんで俺達は包茎だから早漏と
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:29:24.30 ID:fVcvj1KI0
>>910
返って遅漏になるヤツの方が多いぞ
ま、加速スレなんて素人がやってるもんだし下り坂使ってインチキしてても解らんからな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:37:35.42 ID:mHMtqzMaP
この間久々にレブリミッターの音鳴らすくらい加速させたんだが
その後シフトノブやその根元あたりがかなり熱かったんだが、なんで？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:49:37.22 ID:eAnrsBAm0
>>912
ドラインビンググローブしてないの？
普通、気がつかないよ？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:37:43.42 ID:mHMtqzMaP
>>913
だが俺は気づいてしまったんだ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:27:49.20 ID:eAnrsBAm0
>>914
スピードを落とせ。

だが、お前にその覚悟があるんだったら、ミッション用のオイルクーラーを付けろや・・・('Ａ`)
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:07:46.47 ID:ns7esn2+0
>>907
GT-Rはノーマルだよ。
バイクはリミッターカットとかマフラーくらい替えてる人もいるけど、ほとんどノーマルみたいなもん。
最速クラスのバイクは、プロ並みの腕があれば2秒切れると思う。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:23:02.95 ID:/giFVNwZ0
でも今まで2秒切った人いないんだよ
自信があるなら投稿してみたら
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:30:05.04 ID:ns7esn2+0
>>917
私のバイクは結構良いものですが、なぜかビビリミッターが作動するのでちょっと無理です。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:35:35.03 ID:d1xZ7sbJO
ロータリーより2ストのほうが速いと思う
だからマツダは1300ccの2ストエンジン搭載のスポーツをだせ
燃費はロータリー並みでさらにオイルも大量に燃やすやつな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:07:51.61 ID:6T1juvfr0
>>904
基本は派手なのが＋　地味なのがマイナスなんだけどさ

スピーカーって逆に繋ぐといい音が出るｗってこと多々あるんよｗ

聞き比べるといいかもねｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:16:57.03 ID:6Ggd6uXc0
逆につなげるといい音・・・ナイナイ
スピーカーリバースでもないのに、気持ち悪い音しかならんよ。

それが分からないなら、ニワカ言わないほうがいいと思う・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:18:33.59 ID:/oAMETfm0
>>920
左右の真ん中にいないなら片方だけ逆相にしたほうがいい位置がある・・・のか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:32:18.17 ID:B99ow1eP0
>>904
純正スピーカーのマグネットに＋－書いてなかった？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:36:53.96 ID:A7a8GGz/0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:02:34.79 ID:QswiVw+s0
>>922
(苦笑)
そんなことにはならないよ。気持ち悪い音しかしない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:37:01.96 ID:TfvxRH030
>>920

純正じゃないだろｗ

それ、高級の一部での話しｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:54:41.51 ID:LzaSLqGk0
もうオカルト傾向はいいよ。逆位相なんて、やってみればすぐわかること。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:57:04.16 ID:8Ll+5+al0
ミニコンのスピーカーで＋ーを反対に繋いだら、音全体が小さくなってボーカルがほとんど聴こえなくなった

ボーカルを消す目的なら良いかもしれない
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:59:26.38 ID:tRpAhg5S0
センターが聞こえなくなったんか
ギターの練習に良いな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:47:53.13 ID:LzaSLqGk0
片方だけ逆の場合な。
一部の周波数毎と左右共通成分の多いパートが打ち消されて
すごくできの悪いノイズキャンセラーの近くに立っているような感じになる場合がある。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:19:26.69 ID:nMIZTM4z0
ＦＤにサラウンドシステムがオプション装備であったはず（　´_ゝ`）
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:57:06.86 ID:KVAQbUpy0
>>902
SAは軽いから一番になって当たり前とかバカじゃねーの？お前FD舐めすぎだろ。

そいつらがノンターボごときに負けてんのは単にそいつらの車が　遅　い　か　ら　。

まともなチューンしてりゃノンターボなんざ相手にならねえよ。

FD乗ってんのはチンケなノンターボごときに勝てないようなノーマル厨だけじゃねーんだよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:02:43.36 ID:7jLsdYiX0
いいからSAの記録を破って加速スレに動画上げて来い
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:33:52.34 ID:Zm4CsTmU0
？？？
>>932って、要はNAチューンよりターボのほうが速いって主張だろ？
それじゃ>>902の主張と合ってるじゃないか。
お前ら何を争ってるの？
>>932は>>888>>839に何か言ってやれ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:09:13.42 ID:6osPz0S80
HID化に関して調べてるんですが、Fバンパーの取り外しは必須ではないのでしょうか？
外したほうが大幅に作業しやすいという理由で一部の人が取り外しているだけかな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:18:24.74 ID:MKylz6fLP
とりあえず8はくっそ遅いってことだけはよく理解できたわ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:30:57.28 ID:bNHdvQYa0
エイトでもスピリットRとかの最終型ならFDの前期ゴミより速いだろ、jk
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:40:21.20 ID:AwSR9syL0
>>935
そうだよ

>>934
争点はここだろ＞SAは軽いから一番になって当たり前
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:41:32.02 ID:bCDEN0zZ0
>>935
バンパー外した方が、バラストとか　配線隠せるでしょ。でもいまのバラストは小型化したのかな？

バラストはバンパーの内部にかくしたから外した。


940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:06:06.21 ID:O5OD1Xmb0
>>935
バンパー外さなくても取り付けはできるよ。
バンパー外さずにしたけど配線やらバラストの取り付けは少し大変だった。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:10:44.64 ID:wz92jfXe0
>>901
日経平均見てるくらいでドヤ顔すんな
恥ずかしすぎるやつだ　
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:45:58.86 ID:IM0/nFxV0
市況板でもめったに見れない恥ずかしい奴がいたのかｗ
からかいそこねた。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:51:54.51 ID:6osPz0S80
>>938-940
みなさんありがとうー
外してバンパーのとこに隠そうと思います
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:25:52.09 ID:5IZMn5Mz0
>>941
２日以上経ってからドヤ顔で突っ込むのも・・・w
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:49:35.80 ID:5q78WfKt0
HIDって安いやつとかで車検通るの？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:16:29.59 ID:MKylz6fLP
>>945
3000円くらいの中華HID使ってるが、問題ない。
いくつか忘れたけど、光量さえ守ってればな。
問題は工賃の方が遥かに高く付いてしまったことくらいｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:18:34.89 ID:i/VsVn/c0
HID化はしてる人多いけどイカリング化やった人いるんかな
経験者から詳細聞きたいわ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:33:11.07 ID:ySQrX0gw0
後付けキセノンはクソ眩しいから光軸下げとけ。
この前、足車に乗ってる時に光軸狂ったFD後ろに付かれて
道を譲ったよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:47:25.55 ID:j5qMVrQH0
最近は眩しい車多いわ…対向車から目潰し食らうと狭い道だと怖い
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:19:36.48 ID:cItxQDjz0
>>946
車検だとカンデラ基準？HIDだと通らない場合があるとかで、敬遠してるのよね。
車検の時だけ戻すのめんどくさいし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:54:25.43 ID:ek7JtR/H0
ライトの搭載位置が高い車のHIDはマジ勘弁だわ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:33:58.62 ID:Ij8MA/sZ0
シャコタン爆音マフラーちんどん車はマジ勘弁だわ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:17:07.80 ID:vFr1WQQ80
だけど飛行機だけは勘弁な
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:24:41.59 ID:l2EK4C1gO
古いね～きみ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:30:39.35 ID:x7GPnDrM0
フランスのTAXIがどうしたって？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:35:37.87 ID:5Mz7uv3WP
ランクルのライト位置は本当に
トヨタとマツダがグルになってんじゃないかってくらい
FDのルームミラーの位置にぴったり合ってるんだよな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:07:24.47 ID:yRgMI4vV0
美しい国、日本
美しい車、FD3S
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:12:27.54 ID:GboqvJXn0
FDってほんとエロイよなあ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:32:32.71 ID:D+ctqSCb0
FDは美しいけど、日本はなぁ・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:40:47.53 ID:40T33oQv0
>>957
ただしノーマルに限る
961 ：名無し：2012/09/11(火) 00:12:30.09 ID:5vYBE254O
久々来た。

>>834
余りしないが通常走行、長くて500km/1日程度だな。

>>847
遅い、じゃないか?
8+SC、8ノーマル比ストレスかなり減ってるが体感かなり遅い。

>>851
鉄仮面、懐かしいな。確かグロス初200ps超だったか。
当時シングルタービン、純正含め精度低いと言うか過吸時回転音
大き目だった。同じ音、FD純正シーケンシャルツインターボ求めてもやや厳しい。
強いて盛り上がり感出すなら、大口径ブローオフバルブ大気開放or他者言う様
過吸圧アップ辺りお手軽だ。

>>873
蔑称など一部マニアor7乗った事無い者間流行っただけ。SA/FCとも、それなり評価されてたぞ..

>>879
だな。
実際直線、バイク方遥かに速い筈だが
FD250級スラローム付いてくる単車、リッター含め滅多居ない。

>>903
ハイフロー、FC時代お勧めだったが
FD、シングル比ハイフロー結構トルク薄いしレスポンス悪く、遅い印象強い。

>>930
黎明期カラオケ原理だな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:17:41.03 ID:pMMKmeIb0
250級スラローム（笑
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:28:30.03 ID:Y5INiBQd0
名無しって中国のどこ出身なのよ
964 ：名無し：2012/09/11(火) 00:47:20.27 ID:5vYBE254O
>>963
日本だw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:58:05.52 ID:vyv454fg0
>>834
ドライブ依存症ぎみ。
関東から北海道や九州行って７日で3000キロ以上。
1泊2日で600～700キロ、２泊３日で900～1000キロ。
1回クルマ出したら最低200キロは走る。
全国の有名な峠やドライブウエィをＦＤで走った、10万キロ以上走った。
ガソリン代は膨大にかかる。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:07:52.83 ID:856UT8Te0
>>964
釜山港へ(・∀・)ｶｴﾚ!!
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:19:36.53 ID:7Qiy3gyT0
名無しはかなり前だが、過去スレで在ﾁｮﾝカミングアウトしてなかったっけ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:30:06.97 ID:UxnWZ6JH0
>>967
竹島は日本の領土か韓国の領土か聞いてみれば判るだろ（笑）
簡単な踏み絵だよ。
日本で生まれた在チョン2世3世も多いし、あいつら日本人に成りすますのは得意だからな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:51:52.80 ID:mPVpS4ae0
気持ち悪い日本語使わなきゃ何処の国の人だって構わんよ。
本人はカッコイイとでも思ってんのかね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:10:03.48 ID:isXon4WeP
>>965
遠出するのはいいけど、一緒にいく友達がいない。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:15:15.24 ID:jWKjbZrS0
>>970
遠出は一人の方が気楽で楽しいよ
自分のペースで走って余分な気を使わないで澄む
長時間喋り続けるのは結構苦痛だし
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:32:27.95 ID:isXon4WeP
>>971
一人で延々運転してると虚しくね？
周りは誰かと一緒に車乗ってるやつばっかりで、
車の中まで俺は引きこもりなのか、って思っちゃう。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:51:04.50 ID:d4zEo9rF0
250km/hでスラローム・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:09:02.36 ID:py0eopBl0
遠出で長時間運転してると助手席の人もだんだん無言になるが一人よりは良いわな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:33:39.40 ID:jWKjbZrS0
子供が中学生になると家族で出かける機会が一気に減る
嫁さんも子供に合わせて動くから一緒に出かけない
そんなこんなで40過ぎてから一人でドライブ（放浪）するのが楽しくて仕方ない

日の出前に家を出て200km離れた温泉まで朝風呂行ったりとかw
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:45:13.11 ID:lY0ZUueA0
>>968
名無しはこういう書き込みはかならずといって良いほどヌルーするんだよな
どーでもいいのにはレスしまくるのにw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:56:37.70 ID:Y5INiBQd0
なぜスルーするのか、それはそれが事実であるからだ
ってことか
978 ：名無し：2012/09/11(火) 12:28:59.58 ID:5vYBE254O
>>967
それ、クルマ関連本文のみ私過去書込みコピペした成りすまし。

>>968
所有者居るし、日本なんじゃないか?
支持者多く都知事目黒い内、早目買い取れば良いと思う。

>>971
ま単独・複数、双方別楽しみ有る。

>>973
楽しいぞw

>>977
ま、興味無い事書いても仕方無いしな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:34:47.98 ID:DHEv3fkM0
トリップ使わないから都合が悪い事は何でも成りすましで誤魔化せるよな
980 ：名無し：2012/09/11(火) 13:05:53.10 ID:5vYBE254O
>>979
暇なら調べてみ、過去スレ日付違いコピペ判る。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:09:58.61 ID:d4zEo9rF0
250km/hでスラロームとか妄想も大概にしとけ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:30:14.97 ID:HRp3Nxyp0
>>978
なんで「なんじゃないか？」って疑問符つくんだよ？w
日本人なら言い切れよw

つーかおまえそれ尖閣のこといってるだろw
意地でも竹島触れないあたり、これで在チョン確定したなw
ま、確かに韓国なら尖閣なんて興味ないだろうし、どっちでもいいんだろうが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:25:37.96 ID:sjtn7SKT0
バンパー外すときコンビランプがどうなってるのか心配ｗ
配線引きちぎったりしないかな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:00:11.29 ID:Y5INiBQd0
たとえ在日だろうと個人的に名無しについてそんなに悪い印象は持ってないよ
たまに妄想じみた発言するのと日本語が所々おかしいのがキズだけど、知識はそれなりにあるようだし

ただいい加減にトリップくらいつけて欲しいかな、同一人物の発言か把握したいから
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:42:39.99 ID:95oSJLPR0
>>984
上から目線で物言う人は、他人の言う事に
耳を貸さないから付けないと思うよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:53:03.05 ID:G1EKzhgE0
>>984
おまえは奴の280 3H知らんのか？
987 ：名無し：2012/09/11(火) 18:43:56.05 ID:5vYBE254O
>>982
そうか、尖閣だ。素間違えた、すまない。
尖閣諸島・竹島・北方四島、皆日本だと思うが
自国、相手国対し本気主張しないまま経年ネガティブ実績のみ増えてる。

>>983
前期なら脱着簡単なんだがな..

>>984
純日本人だw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:47:36.40 ID:isXon4WeP
知識のあるやつなら名無しに限らずいくらでもいるし、
こんなに人が読む事を意識しない妙な書き方をするやつのレスなんか
誰が見ても邪魔なだけだろ。
荒らしと同じだ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:16:38.04 ID:pdd+PImT0
なぜそこまで在日にしたがるか疑問。
名無しに恨みでもあるのか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:28:45.51 ID:WDyBto5G0
>>965のドライブ依存症だが
>>970　それはもう個人の考えじゃないかな？
ファミレスで一人で飯食えないヤツもいるし、そういうヤツにいつも呼び出されるぜ。
一人で行くメリットは、休憩もどっち行くのも自由、目的地決めずに首都高環状に乗ってグルグル回って、今日は東北道？東名いくか？中央か？って感じ。
やっぱ、人を乗せると目的地決めないと行けない感じ。
オンナなんかは最初は喜ぶが、オレが異常とわかるとあんま乗りたがらなくなる。
東京→金沢　高速で塩尻→安房トンネル経由で１０時間500キロノンストップが自分の基準。
歳を取ると高速使用率が上がるわ、はるか昔は20号で行ったんだけど　お盆の深夜オールクリア狙って12時間～13時間位だったかな？12連層ＣＤチェンジャーが1週するよ、気ずけば金沢だ。

それぐらい走れるクルマだよセブンは、いいドライブマシンだ、高速、山道、峠、バイパス、オールラウンディにこなせるすばらしいクルマだよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:35:30.02 ID:F1vhwQ8U0
次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part150＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347366900/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:38:30.85 ID:isXon4WeP
>>989
とにかくうざったくて邪魔っていうのが本意だろ。
在日かどうかは問題じゃない。
嫌なら見るなって突っ込みはよしてくれよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:45:14.86 ID:Y5INiBQd0
>>986
知ってるさ、巡行なんて妄想も甚だしかったよな
>>991
つぎおつ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:58:51.79 ID:RdTVLi4m0
次スレ>>12と>>13が消えてるっちや
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:03:50.79 ID:RdTVLi4m0
あ、完ぺきだっちゃ！次スレテンプレ補充した方　乙！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:18:39.02 ID:kSHaGVf40
セブンじゃないけど下道オンリー25時間1300km休憩なしで文句一つ言わない彼女がいて良かった。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:11:42.75 ID:79FgegK50
乗れる限り乗ろうと思わせる良い車だ
と最近改めて思う
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:15:16.19 ID:py0eopBl0
埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:16:44.03 ID:e37U/c3G0
1000ならup
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:24:33.73 ID:TuJry4200
1000げと
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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