S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part23★専用
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここはS2のエリーゼ&エキシージのスレッドです。
S1ネタは専用スレでお願いします。
☆ロータス輸入業者
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/
前スレ
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part22★専用
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336482000/
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S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part22★専用
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:23:05.08 ID:b5t3psrt0
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327394820/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321981860/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318222800/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316017800/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311781739/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306497419/
15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296885714/
14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285162107/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275146521/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265626542/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259324032/
10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255608382/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251706771/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240040851/
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235699787/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222765299/
4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216725484/
3 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/
2 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832/
1 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321981860/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318222800/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316017800/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311781739/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306497419/
15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296885714/
14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285162107/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275146521/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265626542/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259324032/
10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255608382/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251706771/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240040851/
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235699787/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222765299/
4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216725484/
3 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/
2 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832/
1 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:42:38.01 ID:c3lNrSuB0
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:24:05.92 ID:6lyuzgAm0
>>1
乙
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:41:18.88 ID:mXfcwppn0
コンビニで売ってるこち亀8月号にロータスエリーゼでレースをやるのがあったぞ。
S1にダイハツのエンジン積んでS2とやりあってたな。
S1にダイハツのエンジン積んでS2とやりあってたな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:37:52.54 ID:JbcHyUVG0
11/3発売？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:28:47.63 ID:fyBtfoEm0
/フ _/フ
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ ...（●） （●）... ＼ 書いてあることは命懸けで実行
| ⌒（ 0 0 ）⌒ |
＼ ∴ .|r┬-|.∴ ／ http://www.youtube.com/watch?v=qmZoWlsr76o
／ `ー'´ .＼
おい！船橋市民！ガチでおまえら責任とれや！
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ ...（●） （●）... ＼ 書いてあることは命懸けで実行
| ⌒（ 0 0 ）⌒ |
＼ ∴ .|r┬-|.∴ ／ http://www.youtube.com/watch?v=qmZoWlsr76o
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おい！船橋市民！ガチでおまえら責任とれや！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:02:39.33 ID:rbY8nJz90
エリーゼと新エキのセミオートパドルシフトって
２ペダルだけどオートクラッチでクラッチ付いてるタイプだよね？
これってオートマ限定免許で乗れるの？
２ペダルだけどオートクラッチでクラッチ付いてるタイプだよね？
これってオートマ限定免許で乗れるの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:45:58.15 ID:LESCZMxk0
パドルシフトもＡＴ限定は無理
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:37:51.99 ID:AK/uBqdP0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:03:04.60 ID:xKW9LRE50
>>9
ウソつくなよw
ウソつくなよw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:25:48.66 ID:FN6c8uOy0
セミでもシーケンシャルでも、日本のルールでは
２ペダルならＡＴ免許でＯＫです
２ペダルならＡＴ免許でＯＫです
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:40:22.15 ID:FEBnLeFT0
って事はAT限定しか持ってないあたしも
エキシージV6ロードスターなら乗れるんですね＾＾
誰か買ってください＾＾
エキシージV6ロードスターなら乗れるんですね＾＾
誰か買ってください＾＾
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:53:29.41 ID:R8tQiB8W0
オートマ仕様なんて導入されんの？
MTのみじゃない？
MTのみじゃない？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:59:27.74 ID:7cWSGZRx0
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:21:11.25 ID:+0Oi3ZTq0
導入されるけど、売れるのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:28:40.58 ID:doenxrwF0
並行700万未満なら売れる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:32:12.39 ID:ps9fS/vB0
BD1巻 ジャケ絵、オーラなさすぎだろ…
http://muv-luv-te-anime.com/goods/files/2012/08/bddvd011.jpg
http://muv-luv-te-anime.com/goods/files/2012/08/bddvd011.jpg
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:53:04.19 ID:x3aLcD8g0
は？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:37:21.15 ID:1fsVqDJG0
誤爆だろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:10:34.12 ID:flGo6gpw0
なんのアニメ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:23:13.43 ID:VOqjRJBZ0
トータルイクリプス、かな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:48:33.54 ID:BA3sJtVl0
公式ページを確認するかぎり、新エキシージSとRoadsterは6速MTのみだよ。
エアコンなしで現地価格がエボーラSより若干安い約800万円だから、
日本では1000万円を軽く超えるんじゃないか？
エアコンなしで現地価格がエボーラSより若干安い約800万円だから、
日本では1000万円を軽く超えるんじゃないか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:49:20.77 ID:oVhMa6fJ0
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:57:09.22 ID:I55TjFyG0
やっぱりATは無しかな。
そもそもエリーゼのATも発表だけで販売されないし、なんかやる気ないんかな。
1000万超えたら買わんでしょ。
ボクスターに流れてしまう。
そもそもエリーゼのATも発表だけで販売されないし、なんかやる気ないんかな。
1000万超えたら買わんでしょ。
ボクスターに流れてしまう。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:34:00.49 ID:7lpvY1R/0
>>23
エアコンがオプションとか訳間違ってるんじゃね？
エアコンがオプションとか訳間違ってるんじゃね？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:44:50.91 ID:BZME2N+W0
エアコンが標準装備なのは日本くらいでは？
イギリスもアメリカもオプションだよ。
イギリスもアメリカもオプションだよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:48:59.66 ID:I55TjFyG0
本国ではv6カップカーがでるね
車重が1080kgだって
車重が1080kgだって
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:36:51.38 ID:7lpvY1R/0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:43:44.13 ID:w9TiAihl0
2012のエリーゼRって昔のSC相当？
前々から欲しかったけど、
円高なんだから、もうちょっと安くならないのかな
前々から欲しかったけど、
円高なんだから、もうちょっと安くならないのかな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:00:13.08 ID:6isOlq4d0
もう十分やすいだろ
しかも円高と言っても相手はポンドだよ
しかも円高と言っても相手はポンドだよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:10:30.78 ID:BZME2N+W0
2012にエリーゼRはない。あるのはS。
水冷ICなスーパーチャージャー付きだ。SCの後継だな。
イギリス価格ではSとSCが同じくらいなのに、
日本ではSCは680万円だったのが、Sは610万円に値下がりしたんだから、
円高を考慮しているだろ。
安くなったんだから買えよ。買わない理由を探さずに買えよ。
水冷ICなスーパーチャージャー付きだ。SCの後継だな。
イギリス価格ではSとSCが同じくらいなのに、
日本ではSCは680万円だったのが、Sは610万円に値下がりしたんだから、
円高を考慮しているだろ。
安くなったんだから買えよ。買わない理由を探さずに買えよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:13:15.80 ID:7lpvY1R/0
LOTUS純正の水冷ICは人柱のイメージもあるが
新車保証３年あるから大丈夫でしょ
新車保証３年あるから大丈夫でしょ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:21:00.70 ID:BZME2N+W0
動力性能と車格を考えれば、ボクスターやケイマンと比較されるのはエボーラ。
911と比較されるのはエボーラS。
エキシージSは性能的にGT3だろう。
911と比較されるのはエボーラS。
エキシージSは性能的にGT3だろう。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:24:21.61 ID:BZME2N+W0
過去スレのどこかにソースがあるが、水冷ICは専用のラジエターが車両前方にある。
恐らく左右どちらかのオイルクーラーの位置。
そこまで水路を引っ張っているからか、だいぶ車体が重くなった。20ｋｇ増くらいか？
まあ貧乏人はそれを買わない理由にするんだろうけどな。
恐らく左右どちらかのオイルクーラーの位置。
そこまで水路を引っ張っているからか、だいぶ車体が重くなった。20ｋｇ増くらいか？
まあ貧乏人はそれを買わない理由にするんだろうけどな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:02:26.52 ID:/dLkvKNxO
まあ女は同乗しないからな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 03:14:19.12 ID:oXZHxhca0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 03:29:59.68 ID:QJKfrnuw0
これ日本円表示が間違ってないか？
63000ポンドなら780万円くらいなんだが
63000ポンドなら780万円くらいなんだが
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:27:22.67 ID:VTnJGRWc0
エリーゼのＳＰＳって発売になったの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:56:11.97 ID:W1bmNgs30
野田政権はペテン師か! 国家公務員年金で20兆円優遇
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120820/plt1208201130001-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120820/plt1208201130001-n1.htm
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:24:10.81 ID:80m7F8LV0
ユーロとポンドを勘違いしてそうだな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:15:50.52 ID:SqsqJxyA0
KARAの新曲のPVにエキシージ260CUPが出ているぞ。
キミドリのやつからハラちゃんが降りてくる。
キミドリのやつからハラちゃんが降りてくる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:41:43.20 ID:BVqR6GIE0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:48:39.71 ID:xW44lIAS0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:04:31.58 ID:zAk6aOYK0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:40:05.03 ID:nA2JdMgl0
新車で買ってそろそろ一年点検の季節。
その間雨漏り含めてトラブル一切無しの快調そのもの。
トラブルだらけのパープル君などの話を聞くと当たりの個体なんだろうね。
その間雨漏り含めてトラブル一切無しの快調そのもの。
トラブルだらけのパープル君などの話を聞くと当たりの個体なんだろうね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:58:54.94 ID:GGZBUguJ0
実際の李明博の発言内容は
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。
重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話しだ。
そんな馬鹿な話しは通用しない、それなら入国は許さないぞ。』
と言っているのです。
日本の象徴である天皇陛下に
罪人のごとき真似を要求した罪はあまりに重い。
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。
重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話しだ。
そんな馬鹿な話しは通用しない、それなら入国は許さないぞ。』
と言っているのです。
日本の象徴である天皇陛下に
罪人のごとき真似を要求した罪はあまりに重い。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:14:42.03 ID:ity97ktK0
天皇なんてどうでもいいから、今まで援助した金を返しやがれ、朝鮮土人。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 04:36:05.41 ID:JPXH1g1p0
そうだ早く半島に帰れ髭豚野郎！熊谷のいなかっぺ！低学歴で池沼で犯罪者でチ○ン！空気が勿体ないよ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:02:29.82 ID:2OqtRK7Y0
ヤフオクに出てる2DINのナビを装着出来てエアコンの送風も使えるキット良いけど
約23万は高すぎるね
カーボンでなくても良いのに
約23万は高すぎるね
カーボンでなくても良いのに
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:52:37.21 ID:G1bn0FE+0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:58:13.75 ID:2OqtRK7Y0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:41:16.97 ID:G1bn0FE+0
ありがと
「エリーゼ」で検索してたわ…
「エリーゼ」で検索してたわ…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:24:29.11 ID:XKd7/EJV0
今月号の外車の雑誌(名前忘れた)で、外車の峠決戦みたいな特集してたけど、V6エキシージが911カレラにタイム負けてた。
国際サーキットならまだしも、峠でポルポルに負けるとか何？
快適性とか利便性を大幅に犠牲にしてこういった所を速く走れるようにしてんじゃないの？
価格も大差ないわ、実用性皆無だわでタイムも出せないなら存在価値は何よ？
これで1000万円かよ、オイ。峠くらいはポルシェ蹴散らせよ。
国際サーキットならまだしも、峠でポルポルに負けるとか何？
快適性とか利便性を大幅に犠牲にしてこういった所を速く走れるようにしてんじゃないの？
価格も大差ないわ、実用性皆無だわでタイムも出せないなら存在価値は何よ？
これで1000万円かよ、オイ。峠くらいはポルシェ蹴散らせよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:47:23.99 ID:9Nb57gmP0
下手くそが運転したら電子制御満載の911の方が速いかもな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:36:42.44 ID:8hJ/6lGX0
そう言えばエリエクってABSくらいは付いてるの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 03:03:37.57 ID:e8wjV5zn0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:10:08.07 ID:NiZ9kgkJ0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:45:21.62 ID:tsRYsFck0
海外サイトでサーキットのラップタイムを見ると、
旧エキシージもエヴォーラSもカレラを上回るタイムを出してる。
GT-3には負けているようだが。
新エキシージならGT-3に勝てるのではないだろうか。
旧エキシージもエヴォーラSもカレラを上回るタイムを出してる。
GT-3には負けているようだが。
新エキシージならGT-3に勝てるのではないだろうか。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:07:33.56 ID:3A8R3Bro0
AUTOCARの10月号かな。
911に峠で負けた記事。
ノーマルエキージsだと役不足か。
やっぱエキージGTEとか待ったほうがいいのかな?
911に峠で負けた記事。
ノーマルエキージsだと役不足か。
やっぱエキージGTEとか待ったほうがいいのかな?
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:28:39.04 ID:FnGECM6i0
>>60
「役不足」の誤用ですよ
「役不足」の誤用ですよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:20:53.79 ID:VtEEU3WJ0
911に負けるとはな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:21:46.62 ID:waxQVN1bO
ダニー、なんか泥試合だな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:10:14.68 ID:MBeI3EH70
V6エキシージってぶっといハイグリップ履いてた気がするけど。
しっかし今の時代ってミドエンジンが横置きで重たかろうが重心が高かろうが
サスのジオメトリーや前後の剛性バランスやらで
破綻しないセッティングに持ってけるんだね。
しっかし今の時代ってミドエンジンが横置きで重たかろうが重心が高かろうが
サスのジオメトリーや前後の剛性バランスやらで
破綻しないセッティングに持ってけるんだね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 02:09:09.58 ID:ud1rMMdf0
破綻しかけてるからタイム出せないんじゃないの？
これ、SCでなくNAならバランスはどうなんだろ？
これ、SCでなくNAならバランスはどうなんだろ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:40:50.79 ID:2mJ1WNKa0
>>54
な、なんやてええええ！！！
な、なんやてええええ！！！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:06:27.16 ID:ee71v8Yz0
前々からポルシェのが速いみたいな記事多いよ
昔、何かの雑誌でタイム対決やってた時も
ポルシェはGT3なのに、エキシージはCUPでもPPでもなく、ただのSだったしなぁ…
昔、何かの雑誌でタイム対決やってた時も
ポルシェはGT3なのに、エキシージはCUPでもPPでもなく、ただのSだったしなぁ…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:31:29.13 ID:el+EwujC0
メディアなんていくらでも手心加えられるからねぇｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:52:03.76 ID:gQ5tWWwS0
読んできたけど、シフトミスでタイムロスして負けたって。0.1秒差らしい。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:42:24.36 ID:afz0EXyP0
大体ね
９１１なんて重くて遅くて下手が乗ってんだろう的な
お花畑には笑うわ
９１１なんて重くて遅くて下手が乗ってんだろう的な
お花畑には笑うわ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:39:06.06 ID:CTjBAQt90
今年中に納車できる人居るのかな？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:25:35.07 ID:zhlms5Un0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:24:29.78 ID:uVs4EB3A0
>>71
V6エキシージ？
V6エキシージ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 03:59:31.57 ID:TVE9vvzC0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:15:19.76 ID:PiYL+5sZ0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:41:42.24 ID:RaewfkpL0
おまえら他人の車でオーナーより速いタイムを出したときの気まずさを知らないだろ。
ポルシェを借りる機会があってもゆっくり走りなさい。
ポルシェを借りる機会があってもゆっくり走りなさい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:33:19.74 ID:HEPI60ZR0
>>76
何回もあるけど
何回もあるけど
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:34:39.64 ID:zU+911Fo0
しかも相当深刻なレベルで
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:00:30.83 ID:n/IphMrQO
今日。峠へ向かう国道にて、ｴﾘｰｾﾞに遭遇。
後ろから近づくｴﾘｰｾﾞ、こっちは仕事車のﾌﾟﾛﾎﾞｸだったので無抵抗のまま登板車線に移動。
抜いてったのはｲｲんだけどその後、60ｷﾛくらいでも余裕でついていけるw
せっかくｴﾘｰｾﾞ乗ってんだからｽﾊﾟ～ﾝと走れよなぁ。
後ろから近づくｴﾘｰｾﾞ、こっちは仕事車のﾌﾟﾛﾎﾞｸだったので無抵抗のまま登板車線に移動。
抜いてったのはｲｲんだけどその後、60ｷﾛくらいでも余裕でついていけるw
せっかくｴﾘｰｾﾞ乗ってんだからｽﾊﾟ～ﾝと走れよなぁ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:10:48.06 ID:DhcrotJj0
いや公道で制限時速を守らないスポーツカーはカッコ悪いだろ…
公道で走りの練習とか言ってブログに載せて、しかも事故ってる奴とか
本当に勘弁して欲しい
公道で走りの練習とか言ってブログに載せて、しかも事故ってる奴とか
本当に勘弁して欲しい
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:30:28.72 ID:zU+911Fo0
しかも相当深刻なレベルで
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:59:10.24 ID:3D2nMZ9G0
>>81
IDが。
IDが。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:55:42.13 ID:1/uegya00
>>81
自スレにお帰りくださいw
自スレにお帰りくださいw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:31:17.68 ID:7VwmXrcd0
車の運転の上手さにアイデンティティを求めるオッサン共のスレ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:35:51.36 ID:y4pl/F1g0
ボクスターに乗ってる奴ってエリーゼ見るとけっこう意識するのな。
それまでより明らかにスピードを上げるから面白い。
それまでより明らかにスピードを上げるから面白い。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:41:34.83 ID:YPvBhHU80
意識しているのか好戦的なのかわからん。
都内でボクスターSと遭遇したことが2回あるが、2回とも煽ってきたり急加速したり。
俺のはエリーゼSCだからぶっちぎってやっても良かったけど、混雑した道だったので相手にしなかった。
911は大人しく運転している人ばかりだね。
ボクスターは安い分DQN率が高いのかもしれない。
都内でボクスターSと遭遇したことが2回あるが、2回とも煽ってきたり急加速したり。
俺のはエリーゼSCだからぶっちぎってやっても良かったけど、混雑した道だったので相手にしなかった。
911は大人しく運転している人ばかりだね。
ボクスターは安い分DQN率が高いのかもしれない。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:01:22.27 ID:B7IhMxez0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:44:44.21 ID:vTQkGmRZ0
ボクスター絡んで来るよね。
ミッドシップスポーツとしてライバル意識剥き出しみたいなんだけど、
ラグジュアリーとピュアスポーツじゃ志や種類も違うからなあ。
俺のもSCだから簡単に抜けるけど、エリーゼに加速で間を詰められると
ボクスター乗りとしてはアレ？という感じで焦るみたいだね。
ミッドシップスポーツとしてライバル意識剥き出しみたいなんだけど、
ラグジュアリーとピュアスポーツじゃ志や種類も違うからなあ。
俺のもSCだから簡単に抜けるけど、エリーゼに加速で間を詰められると
ボクスター乗りとしてはアレ？という感じで焦るみたいだね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:06:34.81 ID:YiRm2kW90
もうええて
911でもボクスターでも
相手が悪くてムカついたんなら自己責任でヤレや
スーチャー付きだから焦らしたったとか
どうせ安もんの貧乏人が意識すんなやとか
他人様の乗ってる車をブランドでdisるってなんなん？
痛々しいわ
911でもボクスターでも
相手が悪くてムカついたんなら自己責任でヤレや
スーチャー付きだから焦らしたったとか
どうせ安もんの貧乏人が意識すんなやとか
他人様の乗ってる車をブランドでdisるってなんなん？
痛々しいわ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:54:13.95 ID:vTQkGmRZ0
テンロクでも別に遅くはないよな。
◆RX-8 Type S(MT 1.3)
0-60km/h 2.87s
0-100km/h 6.08s
◆レガシィB4 2.0GT(AT 2.0)
0-60km/h 3.58s
0-100km/h 6.92s
■ロータス エリーゼ
エンジン：1ZR-FAE（1.6L）
最高出力：100kW（136ps）/6800rpm 最大トルク：160Nm（16.3kgm）/4400rpm
0～100km/h：6.7秒 最高速度：204km/h
■ロータス エリーゼ R
エンジン：2ZZ-GE（1.8L）
最高出力：141kW（192ps）/7800rpm 最大トルク：181Nm（18.5kgm）/6800rpm
0～100km/h：5.4秒 最高速度：222km/h
■ロータス エリーゼSC
エンジン：2ZZ-GE＋スーパーチャージャー
最高出力：162kW（220ps）/8000rpm 最大トルク：210Nm（21.4kgm）/4400rpm
0～100km/h：4.6秒 最高速度：233km/h
◆RX-8 Type S(MT 1.3)
0-60km/h 2.87s
0-100km/h 6.08s
◆レガシィB4 2.0GT(AT 2.0)
0-60km/h 3.58s
0-100km/h 6.92s
■ロータス エリーゼ
エンジン：1ZR-FAE（1.6L）
最高出力：100kW（136ps）/6800rpm 最大トルク：160Nm（16.3kgm）/4400rpm
0～100km/h：6.7秒 最高速度：204km/h
■ロータス エリーゼ R
エンジン：2ZZ-GE（1.8L）
最高出力：141kW（192ps）/7800rpm 最大トルク：181Nm（18.5kgm）/6800rpm
0～100km/h：5.4秒 最高速度：222km/h
■ロータス エリーゼSC
エンジン：2ZZ-GE＋スーパーチャージャー
最高出力：162kW（220ps）/8000rpm 最大トルク：210Nm（21.4kgm）/4400rpm
0～100km/h：4.6秒 最高速度：233km/h
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:58:04.47 ID:c3Y86SexO
ロータスとロータス糊には数値や単純な速さにこだわって欲しくない。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:13:58.48 ID:TWPut36w0
おまえら、いったいどの場所で競っているのか気になる。
まさか公道じゃないよな？w
まさか公道じゃないよな？w
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:21:18.38 ID:YUiBC86h0
そんなんだからロータス海苔がヴェルファイア海苔並みにバカにされるんだよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:32:55.91 ID:c3Y86SexO
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:53:43.24 ID:4CPgIjr+0
お前のIDが86sex、ワロタｗｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:52:05.63 ID:x8lMGvxC0
神ID出現ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:57:31.06 ID:99dSfqhq0
このIDネタは話題になっていいレベルｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:50:08.60 ID:zYQTsYcz0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:38:09.33 ID:hFTudgEL0
何を所有してもダメと思う…。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:46:43.45 ID:mTt1NNVq0
金持ちっちゃな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:00:09.46 ID:LQ9x61oI0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:47:25.38 ID:ug395ZfI0
今度は身体剥き出しだから下手すりゃ死んじゃうよ。
運転技量は年齢と経験値にも左右されるけど、ツイていない人ってのはいるからね。
運転技量は年齢と経験値にも左右されるけど、ツイていない人ってのはいるからね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:51:54.61 ID:Te7iIE+w0
すげー羨ましいけど、天候や季節次第で乗れないオモチャはいらんな。
エリエクで十分だと思う。
エリエクで十分だと思う。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:22:58.47 ID:yIBU6up+0
2-11やX-BOWみたいな屋根なしはいらん…
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:41:26.48 ID:eiAfd3KC0
エリーゼにさえしっぺ返し食らっていた彼が、よりによってダラーラのクロスボウとはねえ。
常にフルフェイスでも被っていなけりゃ目も開けてられないぞ、彼はメガネ君だっけ？
これ買うならまだT-REXのほうがいいと思うがな。
奇異過ぎてもはや車とは言えんよ、まだ若いんだからそんなに生き急ぐこともないのにね。
常にフルフェイスでも被っていなけりゃ目も開けてられないぞ、彼はメガネ君だっけ？
これ買うならまだT-REXのほうがいいと思うがな。
奇異過ぎてもはや車とは言えんよ、まだ若いんだからそんなに生き急ぐこともないのにね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:37:18.21 ID:9ZBzgz6m0
死ぬな、いや、死ぬね。
http://www.youtube.com/watch?v=BWOXLZYrSqw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5gX7U8QkXhc
http://www.youtube.com/watch?v=BWOXLZYrSqw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5gX7U8QkXhc
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:55:29.96 ID:6BNYuQ0N0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:08:34.13 ID:X+ZMmJmO0
さて今年もロータスデイの案内が来たがどうしようか。
オレはおまえらと違って金は無い（ｷﾘｯ
オレはおまえらと違って金は無い（ｷﾘｯ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:20:23.18 ID:vgo+6FOq0
松田さん元気そうだなぁ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:02:47.38 ID:o0Ek0/pS0
X-BOWって2Elevenより重くてコーナーで追いつかれるんだよね。直線は速いけど。
エリーゼを扱いきれなかった人が買う車ではないのは間違いないな。
でもまたエリーゼで事故られて保険の等級を悪くされるよりは、他の車へ行ったことを歓迎したい。
X-BOWオーナーはご愁傷さま。
エリーゼを扱いきれなかった人が買う車ではないのは間違いないな。
でもまたエリーゼで事故られて保険の等級を悪くされるよりは、他の車へ行ったことを歓迎したい。
X-BOWオーナーはご愁傷さま。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:19:13.01 ID:4QQkGUeQ0
嫉妬全開だナ (赤面苦笑)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:41:14.32 ID:yIBU6up+0
屋根なし、エアコンなしの完全に遊び専用の車を所有できるってのは羨ましいね
自分も3rdカー買える金と場所があれば、ラディカル欲しい
自分も3rdカー買える金と場所があれば、ラディカル欲しい
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:56:44.16 ID:MASRTjuL0
あの程度で嫉妬の対象ってw
フェラーリなら刺されるのか？
フェラーリなら刺されるのか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:14:22.75 ID:9c9gNuVh0
3rdカーはもはやナンバー登録に拘る必要もないな。
4thカーに積載車買ったら、もうやりたい砲台だろ。
4thカーに積載車買ったら、もうやりたい砲台だろ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:43:39.32 ID:4ikGeoyD0
俺も予算が許せばBAC MONO買いたいな。
しかし、マイホームを買ったばかりて到底無理だヽ(´o｀；
しかし、マイホームを買ったばかりて到底無理だヽ(´o｀；
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:19:49.09 ID:tMnW3H700
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:54:48.11 ID:9c9gNuVh0
エンスーの杜にオレンジ色のコモテックターボドライブ付いた
見覚えのあるエキシージが売りに出されてるw
見覚えのあるエキシージが売りに出されてるw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:20:08.91 ID:CmREbbSy0
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:31:03.20 ID:Ae59QKbs0
アニョキングのか
スパルタンな仕様にし過ぎて、あんまり乗りたくないとか書いてたからな
速さ求めて、楽しさを捨ててたらアカンわ
スパルタンな仕様にし過ぎて、あんまり乗りたくないとか書いてたからな
速さ求めて、楽しさを捨ててたらアカンわ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:16:09.83 ID:lqdn39fC0
ティーポの次号で新型エリーゼSC(S)のインプレやるぜ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:13:29.73 ID:tzRC98Er0
画像追加
http://www.netcarshow.com/lotus/2012-exige_s/
http://www.netcarshow.com/lotus/2013-evora_gx_racecar/
http://www.netcarshow.com/lotus/2012-exige_s/
http://www.netcarshow.com/lotus/2013-evora_gx_racecar/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:34:14.63 ID:5OP0cri70
v6 exigeかっこいいよなー
重ステ マニュアルのみってところが漢らしい
evora gteも日本にこないかな
重ステ マニュアルのみってところが漢らしい
evora gteも日本にこないかな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:07:45.94 ID:jg/NHnxb0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:34:48.50 ID:o9l5WYLZ0
＞スーパースポーツカーの一歩手前、いや、スーパーカーの上を行く運動性能の持ち主なので、
一定以上のスキルが必要なのである。
下手糞はスーチャはやめといたほうがいいということか？
＞新たに装備された車輌安定装置、DPM(ダイナミック・パフォーマンス・マネージメント)は、クルマの挙動変化を適確に捉えて、
いわゆるスピンを防ぐ装置だが、それはタイヤからスキール音が一気に起こりオーバーステアでインに巻込む現象を示すと、
巻込みを打ち消すために前輪の外側に強いブレーキ力が介入して姿勢を安定方向に戻すというもの。
DPM制御をONにしておけば、だれにでもこのスタイリッシュなエリーゼSを颯爽と乗りこなす事ができる。
なるほど、ちゃんと補助装置もあるってことね。
でもそれだけの性能の車ならやはりそれなりのスキルは必要だよな。
一定以上のスキルが必要なのである。
下手糞はスーチャはやめといたほうがいいということか？
＞新たに装備された車輌安定装置、DPM(ダイナミック・パフォーマンス・マネージメント)は、クルマの挙動変化を適確に捉えて、
いわゆるスピンを防ぐ装置だが、それはタイヤからスキール音が一気に起こりオーバーステアでインに巻込む現象を示すと、
巻込みを打ち消すために前輪の外側に強いブレーキ力が介入して姿勢を安定方向に戻すというもの。
DPM制御をONにしておけば、だれにでもこのスタイリッシュなエリーゼSを颯爽と乗りこなす事ができる。
なるほど、ちゃんと補助装置もあるってことね。
でもそれだけの性能の車ならやはりそれなりのスキルは必要だよな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:14:07.41 ID:BYCe9DPT0
よく一瞬のうちにクルリとスピンしてしまっている人の動画を見るが、
そういう挙動にも間に合うのかね？
俺のSCにはそんなの付いてないや。
そういう挙動にも間に合うのかね？
俺のSCにはそんなの付いてないや。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:04:27.28 ID:uoYr0Rs10
新Sの車重って、920 or 950かどっちが本当なんだろ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:19:02.90 ID:/CHEDu2W0
エアコン無しで930、有りで950じゃないかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:10:16.63 ID:ephJqeYf0
雑誌やネットのインプレだと950kgと載ってるけど
LCIのサイトだとエアコン込で924kgって載ってるね
LCIのサイトだとエアコン込で924kgって載ってるね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:49:30.30 ID:DQYUceAQ0
2012 エリーゼS(スーパーチャージャー)の走り
http://www.youtube.com/watch?v=H-nfLOE75JE
http://www.youtube.com/watch?v=QEpKtvaP1hg
http://www.youtube.com/watch?v=XeLFkMFTPiU
http://www.youtube.com/watch?v=xBmeXMxlbJA
http://www.youtube.com/watch?v=9BxF7grSU88
http://www.youtube.com/watch?v=H-nfLOE75JE
http://www.youtube.com/watch?v=QEpKtvaP1hg
http://www.youtube.com/watch?v=XeLFkMFTPiU
http://www.youtube.com/watch?v=xBmeXMxlbJA
http://www.youtube.com/watch?v=9BxF7grSU88
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:50:06.97 ID:DQYUceAQ0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:25:59.14 ID:05w1/keU0
イギリスの本家サイトにはエアコンなしで924kgとある。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:49:39.69 ID:KP3YmCCq0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:48:13.18 ID:ZEmS6qd1O
皆様初めまして。
エリーゼが欲しいと思ってから苦節三年、中古ですがこの度やっと妻の許しが出て買える事になりました。
そこで中古車を選ぶ時に見る、この車特有のポイントはありますか？
エリーゼが欲しいと思ってから苦節三年、中古ですがこの度やっと妻の許しが出て買える事になりました。
そこで中古車を選ぶ時に見る、この車特有のポイントはありますか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:50:15.92 ID:wLbELPZi0
>>133
まずはエンジンがローバーかトヨタか
まずはエンジンがローバーかトヨタか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:11:24.19 ID:qg/pcnaT0
>>133
正直、中古はお勧めできないけど、走行距離が少なく車庫保管してる個体を探せ。
正直、中古はお勧めできないけど、走行距離が少なく車庫保管してる個体を探せ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:33:00.82 ID:E12NhHUQ0
>>133
１．トヨタエンジンのがオススメ
２．ラジエターが社外品に交換されてる方がお得
３．リアのトーロッドに変形やガタツキがないか確認
４．走行距離よりもサーキット走行の有無を確認
っていうか、３年って早いだろｗ
１．トヨタエンジンのがオススメ
２．ラジエターが社外品に交換されてる方がお得
３．リアのトーロッドに変形やガタツキがないか確認
４．走行距離よりもサーキット走行の有無を確認
っていうか、３年って早いだろｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:44:08.23 ID:TMRLquWS0
トヨタエンジン
S2後期以降
サーキット走行主体や改造車の類は避ける
正規ディーラーや有名ショップ以外では買わない
当たり外れの個体差があるので、何かと修理歴の多い個体はハズレなので避ける
雨漏りや水漏れ一つとっても、組み付けに問題がある個体ほどに発症するし、
あちこちに歪みが生じてパープルライン君みたいに車は新しくても
直しては壊れの繰り返しになる。
よって整備記録は大事。
S2後期以降
サーキット走行主体や改造車の類は避ける
正規ディーラーや有名ショップ以外では買わない
当たり外れの個体差があるので、何かと修理歴の多い個体はハズレなので避ける
雨漏りや水漏れ一つとっても、組み付けに問題がある個体ほどに発症するし、
あちこちに歪みが生じてパープルライン君みたいに車は新しくても
直しては壊れの繰り返しになる。
よって整備記録は大事。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:32:55.00 ID:j/ORar4/0
つーか、S3でも壊れるんだな
パープルくんはネタとしか思えなかったよ
S3、俺の周りでは壊れてないや
パープルくんはネタとしか思えなかったよ
S3、俺の周りでは壊れてないや
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:56:21.51 ID:srYaf12/0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:14:07.81 ID:dVKdjQibO
>>134->>137
丁寧なご回答ありがとうございます
頂いたアドバイスを念頭に置き、しっかり選ぶようにします
エンジンがトヨタかローバーかは、やはり重要なんですね。
ローバーでも故障したとかほとんど聞かないと言う話を聞いて、さして重視してませんでした
でも当然トヨタエンジンの方が、信頼感ありますし、万が一壊れても部品の費用や供給に有利ですよね
丁寧なご回答ありがとうございます
頂いたアドバイスを念頭に置き、しっかり選ぶようにします
エンジンがトヨタかローバーかは、やはり重要なんですね。
ローバーでも故障したとかほとんど聞かないと言う話を聞いて、さして重視してませんでした
でも当然トヨタエンジンの方が、信頼感ありますし、万が一壊れても部品の費用や供給に有利ですよね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 03:43:42.38 ID:C3oMLyDk0
＞ローバーでも故障したとかほとんど聞かないと言う話
そんな話をする人は信用するな
そんな話をする人は信用するな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:32:29.06 ID:p0Hwtg3d0
エンジンは先ず壊れない
水回りと電子部品が信頼ならん
ローバーもトヨタも変わらん
水回りと電子部品が信頼ならん
ローバーもトヨタも変わらん
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:50:27.03 ID:ZtiPLvew0
Rover K系は出た当時から壊れてるけど、何を言ってるんだ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:10:19.08 ID:pSC8ZC3U0
ローバーで壊れなかったよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:31:23.70 ID:C3oMLyDk0
VVCは壊れてたけどな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:49:53.95 ID:Jpt8xPi30
ローバーモデルの実際…
涙出てくるわ、自分はトヨタモデルで良かったお；；
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/438414/blog/26159422/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/438414/blog/27720227/
涙出てくるわ、自分はトヨタモデルで良かったお；；
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/438414/blog/26159422/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/438414/blog/27720227/
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:00:12.04 ID:4umU8eAY0
>>146
ファンカーゴと積車の写真で、どこの店か・・・
ファンカーゴと積車の写真で、どこの店か・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:35:07.99 ID:f/7iH3540
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:53:27.70 ID:ed1eINL80
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:51:17.96 ID:HZYk6vwX0
ローバーエンジン四台乗ったけど、自分でエンジン組んだ時以外はエンジントラブルそれほどなかったわ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:02:23.56 ID:+NbKhkac0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:42:56.09 ID:HZYk6vwX0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:41:35.08 ID:q0mVu7mo0
>>152
fm、コーナリング落ちるのか
K20は2.4まであるブロックだから重いのとVtec機構諸々で重心が上がる・・・のかな?
バイクエンジンか・・・思い当たるのはブサEgにT/Cとかあのあたりかな
出来たら面白そうだ
でも曲がれる直線番長目指して[email protected]+T/Cってのも・・・
fm、コーナリング落ちるのか
K20は2.4まであるブロックだから重いのとVtec機構諸々で重心が上がる・・・のかな?
バイクエンジンか・・・思い当たるのはブサEgにT/Cとかあのあたりかな
出来たら面白そうだ
でも曲がれる直線番長目指して[email protected]+T/Cってのも・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:13:37.54 ID:Em2ytvC80
HONDAスワップ話こそ荒れるぞ～w
まあアレだローバーだトヨタだで判断出来ん
仕様違い車種一杯あって一概に速い遅いは言えん
まあアレだローバーだトヨタだで判断出来ん
仕様違い車種一杯あって一概に速い遅いは言えん
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:37:28.06 ID:IBA93nwX0
ホンダ化したいが、トラブルが怖いな
そのスワップした店以外でも、ホンダ車扱ってる店なら見てくれんのかな？
そのスワップした店以外でも、ホンダ車扱ってる店なら見てくれんのかな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 03:43:54.60 ID:VLbpBGBk0
>>154
荒れるのか。。。
難儀だなぁ
>>155
純正Ecuなら診ることできると思う
社外なら自分でやった方が早い
まぁエリエクともなればαｰN化した方がよりクルマの性格的にはマッチするとおもうが
ちなみに自作Ecuという手も無いことはない
荒れるのか。。。
難儀だなぁ
>>155
純正Ecuなら診ることできると思う
社外なら自分でやった方が早い
まぁエリエクともなればαｰN化した方がよりクルマの性格的にはマッチするとおもうが
ちなみに自作Ecuという手も無いことはない
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:35:12.30 ID:2PgMCHAW0
俺のはS2最終モデルのRだけど、エンジンオイルだだ漏れで入院してるぞ。
まだ1万キロも走ってないのになあ。
ラジエーターもS2だともれなく割れるらしいが、幸いにして俺のはまだ大丈夫だ。
だが、今割れたら交換するだけのお金がない。
今回のことが引き金になるようで、何か嫌な予感がするなあ。
まだ1万キロも走ってないのになあ。
ラジエーターもS2だともれなく割れるらしいが、幸いにして俺のはまだ大丈夫だ。
だが、今割れたら交換するだけのお金がない。
今回のことが引き金になるようで、何か嫌な予感がするなあ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:17:27.89 ID:RaEcKfeq0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:55:05.94 ID:h3noFaVW0
>>157
Ｒって言ってもオイルクーラー付きと無しがあるからそれによって漏れる確率が違うよね
多分漏れたのってエンジン本体からじゃないよね？
でオイルクーラー付きでパイプのジョイントから漏れた個体は知っている
自分のもオイルクーラー付きだけど幸い漏れていない
Ｒって言ってもオイルクーラー付きと無しがあるからそれによって漏れる確率が違うよね
多分漏れたのってエンジン本体からじゃないよね？
でオイルクーラー付きでパイプのジョイントから漏れた個体は知っている
自分のもオイルクーラー付きだけど幸い漏れていない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:54:29.08 ID:X92CLyi+0
>>158
実際、S2最終の2010年式でも、S3でもラジエター漏れてるよ…
実際、S2最終の2010年式でも、S3でもラジエター漏れてるよ…
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:57:28.14 ID:GdI+/0oR0
駄目じゃんトヨタ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:30:45.26 ID:e3cdrBTi0
>多分漏れたのってエンジン本体からじゃないよね？
2ZZはガスケット周りからオイルが漏れるのは持病としてたまにあるよ。
トヨタに積んでるときと取り回しや扱いも違うもんな。
2ZZはガスケット周りからオイルが漏れるのは持病としてたまにあるよ。
トヨタに積んでるときと取り回しや扱いも違うもんな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:58:43.44 ID:e3cdrBTi0
エリーゼはアンダーカバーがあるため、漏れがあった場合、ここにオイルが多少溜まります。
その為、地面に垂れるくらいオイルが漏れている時には相当量のオイルが漏れている事が考えられます。
その為、オイル量の点検はこまめにして、たまにはアンダーカバーも目視して
オイル漏れがないことを確認しておいたほうがいいと思います。
原因と対策
・カムシャフトの端の部分、その部分が剥き出し（？）になっていた個体があったらしいです。
カムシャフトのオイルシールとカムカバーのガスケットからの漏れていたみたいです。
もしかしたらオーバーヒートか熱による歪み等が原因かもしれません。
・ミッションケースにシフトリンケージが入るところのシールの不具合
他には、納車されてからすぐという症例が多いみたいですが、
これらは組み立て時の不良が大部分みたいですので、ディーラーにいえばなんとかしてくれることでしょう。
その為、地面に垂れるくらいオイルが漏れている時には相当量のオイルが漏れている事が考えられます。
その為、オイル量の点検はこまめにして、たまにはアンダーカバーも目視して
オイル漏れがないことを確認しておいたほうがいいと思います。
原因と対策
・カムシャフトの端の部分、その部分が剥き出し（？）になっていた個体があったらしいです。
カムシャフトのオイルシールとカムカバーのガスケットからの漏れていたみたいです。
もしかしたらオーバーヒートか熱による歪み等が原因かもしれません。
・ミッションケースにシフトリンケージが入るところのシールの不具合
他には、納車されてからすぐという症例が多いみたいですが、
これらは組み立て時の不良が大部分みたいですので、ディーラーにいえばなんとかしてくれることでしょう。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:23:49.38 ID:hsrs2BDgO
エリーゼって身長180センチの人間でも普通に乗れますかね？
ちなみにコペンでぎりぎり、ちょっとせまいなあと感じました。
ビート、カプチーノは、ペダルに足を乗せると膝が曲がり、ハンドルが回せませんでした
ちなみにコペンでぎりぎり、ちょっとせまいなあと感じました。
ビート、カプチーノは、ペダルに足を乗せると膝が曲がり、ハンドルが回せませんでした
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:57:14.57 ID:4gsm3OfO0
>>164
オレ175ｃｍで前カプチに乗ってたけど、乗っちゃえばカプチより頭上と前後、ドア側は余裕が有ると思う。（シートがZODIAになってるけど…）
今はエキに乗ってるので、エリーゼでハードトップに換えてる車体だと「乗り込む」のが辛いかも。
オレ175ｃｍで前カプチに乗ってたけど、乗っちゃえばカプチより頭上と前後、ドア側は余裕が有ると思う。（シートがZODIAになってるけど…）
今はエキに乗ってるので、エリーゼでハードトップに換えてる車体だと「乗り込む」のが辛いかも。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:38:10.31 ID:YBiU6FOo0
Scarlettってエロゲ知ってるやつ正直に挙手
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:35:45.30 ID:HWMjxbbs0
>>164
身長よりも体の柔軟さが求められるｗ
身長よりも体の柔軟さが求められるｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:57:24.72 ID:YBiU6FOo0
身長167の俺がエリーゼ乗ったらダサいか？
よく考えたらエリーゼ乗らなくても167はダサいな
よく考えたらエリーゼ乗らなくても167はダサいな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:06:54.20 ID:WXff8v8/0
2012エリーゼS
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/9/f/9f10d486.jpg
スーチャ仕様なのに他のと同じ2本出しマフラーってカッコ悪い。
安くしたしわ寄せかな。
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/9/f/9f10d486.jpg
スーチャ仕様なのに他のと同じ2本出しマフラーってカッコ悪い。
安くしたしわ寄せかな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:27:05.46 ID:IBeSf2ZzO
>>165
>>167
レスありがとうございます
自分サッカーやってたんで、太股が太くて、カプチはハンドル回す手が太股に当たって回せず断念しました
ハンドルチルトが無いのもありますが…エリーゼにはチルトありますか？
シートが薄べったいからハンドルと太股まで余裕あるかな？と思ってます。体の柔らかさには多少自信ありますw
>>167
レスありがとうございます
自分サッカーやってたんで、太股が太くて、カプチはハンドル回す手が太股に当たって回せず断念しました
ハンドルチルトが無いのもありますが…エリーゼにはチルトありますか？
シートが薄べったいからハンドルと太股まで余裕あるかな？と思ってます。体の柔らかさには多少自信ありますw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:07:02.26 ID:4KRNswNd0
＞１６８
それでデブだとか低学歴だとか剥げだったら終了だな
仮に大卒でも東北学院大学卒とかだったら大爆笑
車から出てこない方がいいなｗ
それでデブだとか低学歴だとか剥げだったら終了だな
仮に大卒でも東北学院大学卒とかだったら大爆笑
車から出てこない方がいいなｗ
>>170
カプチだとシートを一番後ろにしてクラッチペダル一杯に踏み込んでもヒザが少し曲がって窮屈だったけど、０５エキシージ＋ZODIAだと
シートレールをまだ後ろにスライドさせる余裕があって、足がのばせる。
ハンドルはカプチの時から使ってるφ３３だけどカプチよりヒザが窮屈じゃないから太ももに当る事は無いかな。チルトはついてない。
クイックリリースのハンドルボスだけど、乗降りでハンドル外さなくても乗降りは出来る。
試乗できる所で試乗するのが一番いいかな。シートは純正で乗った事がないんだが、体格が良いとZODIAはキツイと思う。肉的にじゃなく骨格的に。尻がキツイかも
カプチだとシートを一番後ろにしてクラッチペダル一杯に踏み込んでもヒザが少し曲がって窮屈だったけど、０５エキシージ＋ZODIAだと
シートレールをまだ後ろにスライドさせる余裕があって、足がのばせる。
ハンドルはカプチの時から使ってるφ３３だけどカプチよりヒザが窮屈じゃないから太ももに当る事は無いかな。チルトはついてない。
クイックリリースのハンドルボスだけど、乗降りでハンドル外さなくても乗降りは出来る。
試乗できる所で試乗するのが一番いいかな。シートは純正で乗った事がないんだが、体格が良いとZODIAはキツイと思う。肉的にじゃなく骨格的に。尻がキツイかも
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:45:58.22 ID:EJ+Kjn/m0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:50:07.85 ID:opcBPwZd0
カプチーノの座席に収まる体格なら、エリーゼも問題ないはず。
ロードスターに収まらない人でもエリーゼに収まる。
問題は調整がシートの前後移動しかないので、
気に入った姿勢で運転できるかどうか。
座ってみて問題なくても
長時間運転して違和感を覚える人もいるらしいので、
出来れば一日レンタカーが理想かも。
ロードスターに収まらない人でもエリーゼに収まる。
問題は調整がシートの前後移動しかないので、
気に入った姿勢で運転できるかどうか。
座ってみて問題なくても
長時間運転して違和感を覚える人もいるらしいので、
出来れば一日レンタカーが理想かも。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:01:32.19 ID:EJ+Kjn/m0
RX-7(FD)よりもエリーゼのが余裕ありますよ
(どちらも純正シートの場合)
180cmならヘルメット被っても余裕かと
(どちらも純正シートの場合)
180cmならヘルメット被っても余裕かと
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:13:58.97 ID:tS/Jf8QJ0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:06:55.42 ID:IBeSf2ZzO
>>172>>174-176
詳しくありがとうございます。大変参考になりました。
一応カプチーノ、FD辺りのシートには難なく収まれますし、今もレカロのフルバケ使ってますんで、入るだけなら問題なさそうですね。
そういえばハンドル径を小さくする手も、クイックリリースボスを使う手もありましたね。座ってみて厳しそうならそうしてみます
レンタルは自分の調べでは東京のディーラーと中部のどこかの二カ所しか無いようですので、どこか地元近くで取扱店を探して、試乗が無理でも座らせてもらうようにします
詳しくありがとうございます。大変参考になりました。
一応カプチーノ、FD辺りのシートには難なく収まれますし、今もレカロのフルバケ使ってますんで、入るだけなら問題なさそうですね。
そういえばハンドル径を小さくする手も、クイックリリースボスを使う手もありましたね。座ってみて厳しそうならそうしてみます
レンタルは自分の調べでは東京のディーラーと中部のどこかの二カ所しか無いようですので、どこか地元近くで取扱店を探して、試乗が無理でも座らせてもらうようにします
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:59:40.33 ID:WXff8v8/0
>RX-7(FD)よりもエリーゼのが余裕ありますよ
元FD乗りだけど、そうかあ?
エリーゼの方が座面が短いから余裕と感じるだけじゃないのかな。
乗降性はFDなどは問題にならないくらいに悪いし、座ってからの
身体を動かせる余裕もエリーゼのほうが少ないと思うけどね。
後ろに置いた荷物に手を伸ばしてみるとわかる。
元FD乗りだけど、そうかあ?
エリーゼの方が座面が短いから余裕と感じるだけじゃないのかな。
乗降性はFDなどは問題にならないくらいに悪いし、座ってからの
身体を動かせる余裕もエリーゼのほうが少ないと思うけどね。
後ろに置いた荷物に手を伸ばしてみるとわかる。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:43:20.05 ID:EJ+Kjn/m0
>>178
ドライビングポジションの話ですよ？
乗降性は比較するまでもなく、エリーゼのが悪いでしょうｗ
座面が短いというか低いので、膝周りは余裕あると思いますよ
特にFDだとヘルメットを被るとルーフに擦れる位だったのが
エリーゼでは余裕でクリアランスがあります
身体を動かす余裕っていうのは、ちょっとわからないです
純正シートのホールド悪すぎるので、いまはフルバケに換えました
ドライビングポジションの話ですよ？
乗降性は比較するまでもなく、エリーゼのが悪いでしょうｗ
座面が短いというか低いので、膝周りは余裕あると思いますよ
特にFDだとヘルメットを被るとルーフに擦れる位だったのが
エリーゼでは余裕でクリアランスがあります
身体を動かす余裕っていうのは、ちょっとわからないです
純正シートのホールド悪すぎるので、いまはフルバケに換えました
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:51:02.22 ID:YBiU6FOo0
やっぱこのスレは人並み以上に稼いでる奴ばっかなのか
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:04:28.90 ID:JUWN3lVX0
しかも、相当
深刻なレベルで。
深刻なレベルで。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:43:18.23 ID:tS/Jf8QJ0
バイクじゃないんだから、積極的に体を動かさなくていいだろw
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:06:30.75 ID:IBeSf2ZzO
コーナリング時に、アウト側へ上体を傾けるとよく曲がるとか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:21:56.12 ID:A8YXTPrQ0
178「エリーゼはコーナリング中に曲がりたい方向へ身体を動かすと
よく曲がるんだぜ！まさしく人馬一体！」
よく曲がるんだぜ！まさしく人馬一体！」
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:07:25.92 ID:t/D0QOQT0
街乗りのみなら
エキシージ買う必要ないかな？
エリーゼで十分？
エキシージ買う必要ないかな？
エリーゼで十分？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:34:43.35 ID:tRzHmTAPO
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:12:11.92 ID:RR0OaLBM0
後方視界が多少マシで屋根が開くエリーゼをオススメする。
屋根が開くってやっぱりすばらしい。
DQNと加速競争したいなら2ZRが必要だが、普通の街乗りなら1ZRで十分以上。
1ZRは6速が高速用で燃費もとても良い。
2ZZは高回転志向すぎてサーキットでも行かないと楽しめない。
屋根が開くってやっぱりすばらしい。
DQNと加速競争したいなら2ZRが必要だが、普通の街乗りなら1ZRで十分以上。
1ZRは6速が高速用で燃費もとても良い。
2ZZは高回転志向すぎてサーキットでも行かないと楽しめない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:33:58.95 ID:R3+R/94/0
SC乗りだが、サーキット以外楽しめないなんてことは全くないな。
ワインディングでも市街地でも1ZRよりトルクフルだから、どこからでも
好きなだけ加速できるので、それだけ運転にも余裕が出来て楽しいよ。
>>129>>130の動画を見れば違いは一目瞭然だが、ただ高回転まで回せば
いいってもんじゃないし、サーキット以外楽しめないというのではなく、
サーキットに持ち出せば更に楽しめるということだろうね。
逆に1ZRだと高速でも市街地で目一杯といったところだろう。
ワインディングでも市街地でも1ZRよりトルクフルだから、どこからでも
好きなだけ加速できるので、それだけ運転にも余裕が出来て楽しいよ。
>>129>>130の動画を見れば違いは一目瞭然だが、ただ高回転まで回せば
いいってもんじゃないし、サーキット以外楽しめないというのではなく、
サーキットに持ち出せば更に楽しめるということだろうね。
逆に1ZRだと高速でも市街地で目一杯といったところだろう。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:11:03.18 ID:kftlf3Yq0
世の中には目一杯回し切って楽しい車と余裕で走るのが楽しい車があるが、
エリーゼは前者なのでは？
エリーゼは前者なのでは？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:05:53.19 ID:rIhhcmbA0
俺もSC乗りだが、回せないのが楽しくない。
確かにトルクがあってどこからでも加速して運転が楽だけど、回さないと味わえない楽しさがある。
公道ではアクセルを床まで踏んで目一杯回す楽しさ味わえない。
回さないなら1ZRなり別な車で良いと思うし、
サーキットを走るならもっとふさわしい車があると思う。
大は小を兼ねると考えるか、適材適所と考えるかの違いはあると思うが。
確かにトルクがあってどこからでも加速して運転が楽だけど、回さないと味わえない楽しさがある。
公道ではアクセルを床まで踏んで目一杯回す楽しさ味わえない。
回さないなら1ZRなり別な車で良いと思うし、
サーキットを走るならもっとふさわしい車があると思う。
大は小を兼ねると考えるか、適材適所と考えるかの違いはあると思うが。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:21:36.66 ID:GND14mUf0
Exige乗りだが、普段乗りしかしないならEliseにするな。
1ZRよりは1ZZの方が乗りやすいけど、この手の車は新車がお勧めだから、現状は1ZRが一番適してると思う。
S/Cが楽だけど必要性は感じないな。
1ZRよりは1ZZの方が乗りやすいけど、この手の車は新車がお勧めだから、現状は1ZRが一番適してると思う。
S/Cが楽だけど必要性は感じないな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:33:59.46 ID:mRI9SW+J0
結論；個人の好みだから、試乗してみて決めれ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:32:14.62 ID:Km7xXNiLO
エンジンによるとは思うけど、スーパーセブンとどっちが速いの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 04:27:35.71 ID:KMJ1zbjc0
>>193
エンジンによるよ
エンジンによるよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:28:45.84 ID:KMJ1zbjc0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:26:01.13 ID:RZZ8eOht0
>>195
これじゃ遅いじゃん。コーナー逆だおｗ
これじゃ遅いじゃん。コーナー逆だおｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:33:47.46 ID:eF0vL6eQ0
新エキシージはV6は羨ましいけど
サイズ的にもう俺の求めるエキシージではなくなった。
サイズ的にもう俺の求めるエキシージではなくなった。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:28:58.25 ID:9nPMOKdAO
>>194
つまらんぞ
つまらんぞ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:09:42.51 ID:yefJALLq0
CSのナショナルジオで１０月に世界の巨大工場の枠でロータスやるな。
巨大じゃねーとは思うけど…ロータスってこれが初放送？
巨大じゃねーとは思うけど…ロータスってこれが初放送？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:35:38.33 ID:PDMK6ich0
初放送じゃね？
＞巨大じゃねーとは思うけど…
素人はすっこんでろｗ
敷地面積（空き地いっぱい）が巨大なんだよ（ｷﾘｯ
＞巨大じゃねーとは思うけど…
素人はすっこんでろｗ
敷地面積（空き地いっぱい）が巨大なんだよ（ｷﾘｯ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:29:30.04 ID:8ZOvtv4mO
おお、是非見よう
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:07:11.68 ID:Q8vGjE5D0
エリーゼの幌に防水スプレー使っている人いる？
BMW用の高いの買ったんだけど、二か月ほとほ前に吹いてから
一度も雨の日には乗らずに、ガレージにカバーをかけての保管だったんだが、
昨日の雨で乗ったら全然水を弾いていなかった。
BMW用はやたらと高かったんだが、もっと効果があってリーズナブルな防水スプレーはないかね？
衣類用なんて安いけど、水は弾いても生地が変色してしまったら目も当てられないからなあ。
BMW用の高いの買ったんだけど、二か月ほとほ前に吹いてから
一度も雨の日には乗らずに、ガレージにカバーをかけての保管だったんだが、
昨日の雨で乗ったら全然水を弾いていなかった。
BMW用はやたらと高かったんだが、もっと効果があってリーズナブルな防水スプレーはないかね？
衣類用なんて安いけど、水は弾いても生地が変色してしまったら目も当てられないからなあ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:53:32.23 ID:8ZOvtv4mO
スキー用はどうすか
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:05:21.21 ID:57u+SJao0
>>202
エリーゼ予備軍ですが、ご参考までに。
【防水スプレー】
(防水剤）は生地に水を通さない事(基本腐食防止)が目的。生地に隙間があれば水は通す。
シリコン系のが多く撥水はしない場合が多い。生地の繊維間に入るので化学変化や変色はしやすい。
【撥水スプレー】
水を弾くのが目的。通常フロン系。分子構造を大きくしてある物が多いので、生地の隙間にも入る。
但し、固化はしないので流れ落ちたりし易いしホコリが乗ると撥水は落ちやすい。(耐久性が良くない)
変色はスプレーにするために含まれる溶剤次第。
基本黒の幌ならだいたい赤が残る紫系に変色しやすいけど、
ガレージ保管で紫外線による化学変化が少ないと考えられるから
気にするレベルじゃないかと。
個人的にはシリコン系塗って乾いてから3Mの衣料用フッ素系スプレーが好ましいと。
それに幌なんて有る程度消耗品と言う考え方じゃないのかなぁ。
エリーゼ予備軍ですが、ご参考までに。
【防水スプレー】
(防水剤）は生地に水を通さない事(基本腐食防止)が目的。生地に隙間があれば水は通す。
シリコン系のが多く撥水はしない場合が多い。生地の繊維間に入るので化学変化や変色はしやすい。
【撥水スプレー】
水を弾くのが目的。通常フロン系。分子構造を大きくしてある物が多いので、生地の隙間にも入る。
但し、固化はしないので流れ落ちたりし易いしホコリが乗ると撥水は落ちやすい。(耐久性が良くない)
変色はスプレーにするために含まれる溶剤次第。
基本黒の幌ならだいたい赤が残る紫系に変色しやすいけど、
ガレージ保管で紫外線による化学変化が少ないと考えられるから
気にするレベルじゃないかと。
個人的にはシリコン系塗って乾いてから3Mの衣料用フッ素系スプレーが好ましいと。
それに幌なんて有る程度消耗品と言う考え方じゃないのかなぁ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:40:53.26 ID:NHZZIR7n0
これいいんじゃね？
http://snj1om18j5is.manjushage.com/bylan/phd7.html
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B004GLTQP4/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
http://snj1om18j5is.manjushage.com/bylan/phd7.html
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B004GLTQP4/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:26:31.98 ID:wpha3/qz0
新車で当たりはずれは運任せか
中古で状態の良いのを探すか。
どっちが良いんだろ？
中古で状態の良いのを探すか。
どっちが良いんだろ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:47:07.83 ID:d9GXvbBk0
予算関係ないなら、間違いなく新車だろ
新車保証３年付いてるし安心感が違う
新車保証３年付いてるし安心感が違う
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:48:19.74 ID:2VHt7KcXO
エリーゼに限らんけど、八千キロとかで出回ってる中古車ってホントに不思議
トラブル続出で嫌になったのか、すぐ飽きたのか、はたまた試乗上がりなのか。
外車の中古車は低走行でも安心出来ない
トラブル続出で嫌になったのか、すぐ飽きたのか、はたまた試乗上がりなのか。
外車の中古車は低走行でも安心出来ない
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:05:03.37 ID:Gj/GIguG0
買ってみて理想と違う場合が多いからね。
買う前は楽しそうだったけど、買ってから元気がなくなった人を何人か知ってるよ。
乗り降りのしにくさや細かな故障で嫌になってくる。
Roadsterの延長感覚で買う人は失敗するね。
嫌になる人や3台目くらいで買ってる人が放すから、距離が少ない個体が売られるのは不思議ではない。
ただ、買うなら新車がいいね。
買う前は楽しそうだったけど、買ってから元気がなくなった人を何人か知ってるよ。
乗り降りのしにくさや細かな故障で嫌になってくる。
Roadsterの延長感覚で買う人は失敗するね。
嫌になる人や3台目くらいで買ってる人が放すから、距離が少ない個体が売られるのは不思議ではない。
ただ、買うなら新車がいいね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:25:48.19 ID:dR1YfdOq0
乗りにくいし狭いしで
ただ金があるから有名ブランドって事だけで
買った奴等が失望売りしてるんだろうね
ただ金があるから有名ブランドって事だけで
買った奴等が失望売りしてるんだろうね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:31:57.06 ID:9KVpykyjO
実際に所有してみないと、ちょっと試乗したりしただけでは分からない事もあるし、
その時に狭いとか感じても、感動に酔っちゃってそのまま契約とかね
レンタルがあればもう少し冷静に検討出来るんだが。
その時に狭いとか感じても、感動に酔っちゃってそのまま契約とかね
レンタルがあればもう少し冷静に検討出来るんだが。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:27:11.16 ID:9TBB4Yvz0
この手の車は試乗比較してじっくり考えて買うようなものじゃないと思うんだが・・・
自分は試乗はおろか実車も見ずに雑誌の写真だけで遠方からメールだけで契約した
もう8年乗ってる
自分は試乗はおろか実車も見ずに雑誌の写真だけで遠方からメールだけで契約した
もう8年乗ってる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:16:58.83 ID:1uVP/KQJ0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:27:14.97 ID:kTF7hvA/0
新型のV6のでかくなった奴じゃなくて
先代のエキシージが欲しいのですが
今からでも新車で買えますか？
先代のエキシージが欲しいのですが
今からでも新車で買えますか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:36:52.61 ID:1uVP/KQJ0
まだディーラーに何台か残ってるよ
けっこう在庫があるシ○ヤってとこは、納車前に○○交換しとくとお得ってセールスやってくるが
しっかりと断ろう
けっこう在庫があるシ○ヤってとこは、納車前に○○交換しとくとお得ってセールスやってくるが
しっかりと断ろう
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:55:44.92 ID:9v9dc3VL0
先代エキシージってCUPカーならまだいいけど、
S3タイプが無かったことを考えればぶっちゃけ先々代だからなあ。
俺なら新車価格で買うなら迷わず現行にするけどな。
今さら古いの買ってもS2並みに壊れるだけだよ。
ロータスでも新しくなるほどに不具合は少なくなってるわけだからね。
S3タイプが無かったことを考えればぶっちゃけ先々代だからなあ。
俺なら新車価格で買うなら迷わず現行にするけどな。
今さら古いの買ってもS2並みに壊れるだけだよ。
ロータスでも新しくなるほどに不具合は少なくなってるわけだからね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:25:12.81 ID:Gj/GIguG0
＞ロータスでも新しくなるほどに不具合は少なくなってるわけだからね。
う～ん…この辺が、Lotus Magicなんだよな。
工員の気分しだいなのか納入部品の精度の問題なのか工作機械の問題なのか、原因はよくﾜｶﾗﾝが
新しくなるほどに不具合が少なくなると思うのは危険なんだなｗ
一例だが、俺の周りでS3が壊れた方は皆無…が、み〇ｶﾗの彼は稀とは思いたいが…。
新しいV6が良いとは思うが絶対ではないから、気にいった方を買うべきだろ。
う～ん…この辺が、Lotus Magicなんだよな。
工員の気分しだいなのか納入部品の精度の問題なのか工作機械の問題なのか、原因はよくﾜｶﾗﾝが
新しくなるほどに不具合が少なくなると思うのは危険なんだなｗ
一例だが、俺の周りでS3が壊れた方は皆無…が、み〇ｶﾗの彼は稀とは思いたいが…。
新しいV6が良いとは思うが絶対ではないから、気にいった方を買うべきだろ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:59:14.26 ID:WLLMJWo60
ショッピングセンターの駐車場でガキが「うちより小さい車だ」とうるさいんだが、
アルファードより小さい車なんて他にもたくさんあるだろうに。
184cmのオレが近づいてくると黙って父ちゃんのほうに隠れるし、
父ちゃんもあたふたするし、こいつらいったい何なんだよw
人間亜種か？
アルファードより小さい車なんて他にもたくさんあるだろうに。
184cmのオレが近づいてくると黙って父ちゃんのほうに隠れるし、
父ちゃんもあたふたするし、こいつらいったい何なんだよw
人間亜種か？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:39:53.16 ID:IgRBpNqp0
>>218
おまいの人相が悪いだけなんじゃ？ｗ
おまいの人相が悪いだけなんじゃ？ｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:54:41.86 ID:9KVpykyjO
今時のガキは、車を大きさで優劣つけるのか。トホホ…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:08:58.79 ID:1cu1vlB60
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:09:18.39 ID:7tl6dUNE0
何か壊れまくるわ、乗りにくいだ、失望売りが多いだネガティブな意見が続くが、本当にそんなに酷いのか？
昔、カプチーノ一台を10年近く乗ってた事があるし、3人家族で大阪から新潟まで帰省するときは、一人が高速バスに乗り、二人がそのバスをカプチで追いかけて帰った事もあった。
また、シートも倒れないカプチで女と二人で車中泊(意図せず)した事もある。
突然の雨で車で傘さして停まってた事もある。
スノボも冬山登山もこの車を使った。
http://i.imgur.com/wpmh2.jpg
今は違う車乗ってるけど。その車もサーキット走る度にどっか壊れてレッカーに。
こんな俺なら大丈夫？
V6エキシージ検討中。
昔、カプチーノ一台を10年近く乗ってた事があるし、3人家族で大阪から新潟まで帰省するときは、一人が高速バスに乗り、二人がそのバスをカプチで追いかけて帰った事もあった。
また、シートも倒れないカプチで女と二人で車中泊(意図せず)した事もある。
突然の雨で車で傘さして停まってた事もある。
スノボも冬山登山もこの車を使った。
http://i.imgur.com/wpmh2.jpg
今は違う車乗ってるけど。その車もサーキット走る度にどっか壊れてレッカーに。
こんな俺なら大丈夫？
V6エキシージ検討中。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:34:36.84 ID:qJ9y2hlS0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:40:16.11 ID:+NN2XGp00
>>222
その気合ならGinettaでも大丈夫だろうが、冷静に見たら単なるﾄﾞMだなｗｗｗ
V6希望ならEvoraを試乗するといい、2ZZ Exigeとは大きさが違うから。
つーか…CP9A、3037Sの言葉に覚えがある人なら、Exigeは戦闘力が無いから御勧めできない。
維持費は今より安くなると思うけどね。
その気合ならGinettaでも大丈夫だろうが、冷静に見たら単なるﾄﾞMだなｗｗｗ
V6希望ならEvoraを試乗するといい、2ZZ Exigeとは大きさが違うから。
つーか…CP9A、3037Sの言葉に覚えがある人なら、Exigeは戦闘力が無いから御勧めできない。
維持費は今より安くなると思うけどね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:43:25.84 ID:1cu1vlB60
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:52:38.50 ID:uUOJ4hsb0
新車なら3年保証がつくから安心して買えば良い。
内装を見るとS3エリーゼと同じようだから、S3並まではいかなくても
S2よりは壊れにくくなっているかもしれない。
ところでカプチーノとExigeV6では動力性能が違いすぎるな。
Eliseで十分だろう。軽いほうが楽しいよ。
内装を見るとS3エリーゼと同じようだから、S3並まではいかなくても
S2よりは壊れにくくなっているかもしれない。
ところでカプチーノとExigeV6では動力性能が違いすぎるな。
Eliseで十分だろう。軽いほうが楽しいよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:16:45.44 ID:uzjK/qlE0
v6エキ乗り出し1100万ぐらいになるのかな～
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:10:22.56 ID:R+nJvhT00
ディーラーで新しいエリーゼS見てきたよ。
2ZRエンジンは2ZZと比べてやっぱ高さがあるし、カバーもでかいな。
S3になってから盛り上がったメッシュカバーの盛り上がりをキッチリと使っている。
2ZZだとSCでもその部分はけっこう空間が開くんだけどね。
2ZRエンジンは2ZZと比べてやっぱ高さがあるし、カバーもでかいな。
S3になってから盛り上がったメッシュカバーの盛り上がりをキッチリと使っている。
2ZZだとSCでもその部分はけっこう空間が開くんだけどね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:31:46.76 ID:cSstsbTd0
なんとなくV6エキが雪の谷に落ちている姿が浮かぶのだがｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:30:23.63 ID:Lqd0bRyQ0
>>222
V6のエキシージはどうか解らんが、カプチーノと同じで屋根がキュルキュル鳴るし、洗車で窓枠に強く水かけると中に水がしみる。
ただ、確実なのは助手席に人乗せると、右ハンドル車だと左ヒジのエルボーを同乗者にガンガン入れることになるが…
V6のエキシージはどうか解らんが、カプチーノと同じで屋根がキュルキュル鳴るし、洗車で窓枠に強く水かけると中に水がしみる。
ただ、確実なのは助手席に人乗せると、右ハンドル車だと左ヒジのエルボーを同乗者にガンガン入れることになるが…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:53:24.49 ID:zlD0X4VcO
念願叶ってついにエリーゼ買いました。納車は10日後楽しみ過ぎて待ち切れません
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:24:16.25 ID:qJ9y2hlS0
>>231
おめでとう！
おめでとう！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:29:49.80 ID:aGRwka4n0
でもここ、エキシージスレ…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:31:13.62 ID:aGRwka4n0
ああすまん、専ブラで見るとエキシージしか出てこないけどエリエキになってたか。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:37:02.39 ID:+NN2XGp00
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:00:03.76 ID:1cu1vlB60
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:37:23.69 ID:d+3OA/Bl0
>>231
荒らしだけど、まぁ仲良く喧嘩してくれや。
荒らしだけど、まぁ仲良く喧嘩してくれや。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:48:05.04 ID:ODBUhgD40
いいなあああ俺も欲しい。
田園都市線の某急行停車駅でよくエリーゼが走ってるのを見かけるんだが、
走ってく度にかっこよすぎてガン見してしまう…。
このスレにその主さんいねーかなー
田園都市線の某急行停車駅でよくエリーゼが走ってるのを見かけるんだが、
走ってく度にかっこよすぎてガン見してしまう…。
このスレにその主さんいねーかなー
皆さんありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします
今後ともよろしくお願いします
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:09:01.43 ID:vXXDBYX40
エキシージ大破！
普通に駐車しといたらトラックが突っ込んで来てた。
低くて見えなかったとか言ってるけど
余地3.5mアリで駐禁でもなかったから
0:10で全額向こうの保険で支払われることになった。
修復不可でいろいろ改造部品代とか請求して
合計700万になりました。
新型には足りないしどうしよう、、。、
普通に駐車しといたらトラックが突っ込んで来てた。
低くて見えなかったとか言ってるけど
余地3.5mアリで駐禁でもなかったから
0:10で全額向こうの保険で支払われることになった。
修復不可でいろいろ改造部品代とか請求して
合計700万になりました。
新型には足りないしどうしよう、、。、
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:16:18.06 ID:xUXNHMNF0
画像アップしないとただのネタにしか…
まあ、720万で新車買えるしいいじゃん
改造費にどれだけかけてたか知らんが
まあ、720万で新車買えるしいいじゃん
改造費にどれだけかけてたか知らんが
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:39:19.07 ID:3XfAqOPt0
>>240
アニョキ仕様になるのか…
アニョキ仕様になるのか…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:03:20.00 ID:Ln+BvM8s0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:47:43.45 ID:xUXNHMNF0
澤圭太のタイムでアレだからな…
公道は乗りたくない地獄仕様とか言ってる程
乗り心地悪いサーキット専用車を買いたくねえな
公道は乗りたくない地獄仕様とか言ってる程
乗り心地悪いサーキット専用車を買いたくねえな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:45:41.94 ID:LlfMicmu0
アニョ仕様ってエクのバランスぼろぼろにしちゃった感じだもんな
あんなの絶対に買わねよｗ
あんなの絶対に買わねよｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:51:49.14 ID:3XfAqOPt0
さっき出張から変える途中の東北道上りで、多分銀色のエリーゼが事故起こしてたわ、多分単独。
仙台市内のシケインが続く仙台南と菅生SAの間の三車線区間だったけど、雨でスリップだろうな。
お前らも車の運転は気をつけてくれな。
仙台市内のシケインが続く仙台南と菅生SAの間の三車線区間だったけど、雨でスリップだろうな。
お前らも車の運転は気をつけてくれな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:52:44.14 ID:cL5edbvN0
ターボドライブってスーチャーは、やっぱりリアヘビーが強くなるの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:26:21.26 ID:FFgGxsxH0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:11:31.59 ID:ND723p2p0
パワステついてないみたいだけどどう？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:47:44.97 ID:6Fvzy5it0
スリック履いてる訳じゃないから問題なし。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:31:37.36 ID:ou6hDc+N0
パワステ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:00:21.63 ID:zQRBRedg0
今年のジャパンロータスデーどうしようかなあ。
一人で行くのもちょっとさみしいんだよね。
http://player.vimeo.com/video/31893095?byline=0&portrait=0&color=FFE900&autoplay=1
一人で行くのもちょっとさみしいんだよね。
http://player.vimeo.com/video/31893095?byline=0&portrait=0&color=FFE900&autoplay=1
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:12:13.11 ID:FFgGxsxH0
色んなエリエク見てみたいから、ぼっちで参加するぜ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:31:33.41 ID:ypNqLTeB0
ここの純正カラーの白ってどういう系？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:30:57.19 ID:9Y7Sb3L20
新S、どの雑誌にも30kg重くなって950kgになったって書いてあるのに
なぜにLCIのサイトには924kgと書いてあるんだろ？
なぜにLCIのサイトには924kgと書いてあるんだろ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:20:06.58 ID:T/IhQNsq0
油脂類なしとか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:31:34.76 ID:+tDX4d390
それエアコン無しの重量。
無しで注文受け付けるんじゃないのか？
無しで注文受け付けるんじゃないのか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:10:23.23 ID:JPRp7Had0
ちょっと内容が高度すぎて意味が分かんないです(^p^)
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:16:19.50 ID:7AsyyNij0
>222
カプチーノから乗り換えると上下左右広くなって快適に感じるから大丈夫。
>238
赤いやつ？青いやつ？
田園都市線沿いというか、２４６沿いのジェームスにはS1エクシージがいた。
だから、あそこだとエリーゼのオイル交換も断られなかったりする。
カプチーノから乗り換えると上下左右広くなって快適に感じるから大丈夫。
>238
赤いやつ？青いやつ？
田園都市線沿いというか、２４６沿いのジェームスにはS1エクシージがいた。
だから、あそこだとエリーゼのオイル交換も断られなかったりする。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:45:51.05 ID:+tDX4d390
交換工賃わかります？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:39:37.45 ID:ieckKQjW0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:32:17.59 ID:Ko987lQZ0
別に話かけられて無視する人はいないだろ…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:11:08.69 ID:UGyby4vd0
車がかっこいいからって乗ってる人がかっこいいわけじゃないけどな。
むしろ、車はかっこいいんだけど・・・てな人のパターンのほうが多い。
俺は元々がジャニ系なので常にオープンですが。
むしろ、車はかっこいいんだけど・・・てな人のパターンのほうが多い。
俺は元々がジャニ系なので常にオープンですが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:22:00.45 ID:jLFXCJ3I0
キモw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:31:34.25 ID:AW4SYNhJ0
世の中、クルマがかっこいいと、どうしても運転手のアラ探しをしたくなるもんさ。
セレナやフィットにでも乗ってればルックスでいちゃもん付けられることはないんだから。
セレナやフィットにでも乗ってればルックスでいちゃもん付けられることはないんだから。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:54:56.63 ID:7lozUHpjO
しかもエリエク乗りって、ほぼお金持ちのセカンドカーなんでしょう？
車両価格や維持費が分かる、乗れない人間の妬みは半端無いでしょう
車両価格や維持費が分かる、乗れない人間の妬みは半端無いでしょう
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 15:06:35.27 ID:Ko987lQZ0
エリエク１台のみで普通に通勤に使ってる人もいるし
維持費は安いよ
ただ家族用の車が必要な人には
車両価格での妬みというか、家族の説得って問題があるね
維持費は安いよ
ただ家族用の車が必要な人には
車両価格での妬みというか、家族の説得って問題があるね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:25:39.42 ID:sWSQ+nzz0
通勤や日常で自動車が特に必要ではない場所に住んでるが、これ1台のみでは無理だわｗ
家族用も必要ないけど複数所有してるよ。
>>266
Exigeに乗ってるが維持費は安い部類だよ。
費用より、気力が維持できるかどうかと思う。
家族用も必要ないけど複数所有してるよ。
>>266
Exigeに乗ってるが維持費は安い部類だよ。
費用より、気力が維持できるかどうかと思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:53:57.79 ID:u/++qpgU0
なぜExigeを維持するのに気力が必要なの？
何に対して気力が必要なの？
何に対して気力が必要なの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:28:27.63 ID:sWSQ+nzz0
>>269
俺のまわりで維持費で困った人はいなかったが、細かな不具合や乗降のしにくさで放す人はいるのよ。
乗り心地は年々良くなってるし乗りやすくはなってるのだけどね。
手間や時間を取られるのが嫌な人向けではない事は確か。
俺のまわりで維持費で困った人はいなかったが、細かな不具合や乗降のしにくさで放す人はいるのよ。
乗り心地は年々良くなってるし乗りやすくはなってるのだけどね。
手間や時間を取られるのが嫌な人向けではない事は確か。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:03:18.53 ID:u/++qpgU0
我慢とか大らかさが必要ということですかね。同意します。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:22:51.45 ID:7lozUHpjO
>>267>>268
自分所有してないんで分からないんですけど、維持費が安いと言うのは、
どんな車と比較してですか？他の外車スポーツカー？
それとも同排気量クラスの国産スポーツカーですか？
車検の時の保険料や税金関係、あとタイヤやパッドのライフが長く、
燃費が良いからガス代も割と安そうなのは大体想像がつきますが…
自分所有してないんで分からないんですけど、維持費が安いと言うのは、
どんな車と比較してですか？他の外車スポーツカー？
それとも同排気量クラスの国産スポーツカーですか？
車検の時の保険料や税金関係、あとタイヤやパッドのライフが長く、
燃費が良いからガス代も割と安そうなのは大体想像がつきますが…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:45:40.41 ID:CdSKh4Rg0
国産車でエリーゼに似た運動性能の車無い？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:49:59.26 ID:EsjGyWox0
>>272
RX-7(FD)とレクサスの一番安いセダンと比較しても安いよ
RX-7(FD)とレクサスの一番安いセダンと比較しても安いよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:34:24.11 ID:mZ0tHmsa0
話しかけられて車の話題されるのかと思ったら
どかしてくれと言われた時の気恥ずかしさったら・・
どかしてくれと言われた時の気恥ずかしさったら・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:57:20.05 ID:0DbfWXMX0
>>275
想像した、悲しすぎる
想像した、悲しすぎる
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:02:50.12 ID:JLtM88fm0
FDからエキシージへの乗り換えを考えております。
＋要素、ｰ要素教えていただけると幸いです。
＋要素、ｰ要素教えていただけると幸いです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:39:34.95 ID:ADfz3f3Z0
>>277
なぜエキシージに乗り換えたいんですか
なぜエキシージに乗り換えたいんですか
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:57:06.34 ID:EsjGyWox0
>>277
過給器付前提の話ね
NA2ZZのエキシージは、言葉悪いけど糞と思ってる
＋要素
・ライトチューンレベルなら、FDよりもサーキットタイムが速い
・燃費・タイヤ・ブレーキ代がFDよりも安い
・運転が楽しい←本当に全く違う
－要素
・トヨタエンジンでもECUのせいか、細かなトラブルが多い
(FDはトラブル一切なかったが、エキシージは本当に多い)
・ぶつけるとカウル代が100万円超える
・乗降がしにくい(MTのスポーツカー乗ってる人は気にならないレベル)
・夏はエアコンが効いてても暑い、運転席の周囲を熱湯が周ってるが断熱材がない
(エアコンが効かないわけじゃない)
・軋み音がする(年式関係なく)
車両保険はエキシージもFDもクラス９なので同じ
外見は人の好みなので割愛
過給器付前提の話ね
NA2ZZのエキシージは、言葉悪いけど糞と思ってる
＋要素
・ライトチューンレベルなら、FDよりもサーキットタイムが速い
・燃費・タイヤ・ブレーキ代がFDよりも安い
・運転が楽しい←本当に全く違う
－要素
・トヨタエンジンでもECUのせいか、細かなトラブルが多い
(FDはトラブル一切なかったが、エキシージは本当に多い)
・ぶつけるとカウル代が100万円超える
・乗降がしにくい(MTのスポーツカー乗ってる人は気にならないレベル)
・夏はエアコンが効いてても暑い、運転席の周囲を熱湯が周ってるが断熱材がない
(エアコンが効かないわけじゃない)
・軋み音がする(年式関係なく)
車両保険はエキシージもFDもクラス９なので同じ
外見は人の好みなので割愛
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:07:37.72 ID:weHyWLgv0
FDからエリエクに乗り換える人ってけっこういるね。
マイナス点
暑い、うるさい、カーステショボい、FDよりは壊れやすい、
熱くなるので荷物積めない、リクライニング無し、軋み音がする、
雨漏りする場合がある、乗り降りしにくい、ちょっと停めるにも気を使うなど。
プラス点
速い、燃費がいい(FDと比べて市街地で2倍、高速で1.5倍)、
低速でギクシャクしないのでアクセルクラッチ操作などの運転が楽、
注目度がハンパない、FDのような若い走り屋風には見られない、
動きの全てがリニアなので、運転の楽しさがFDとは段違い、
回転落ちの遅いロータリーよりエンジンフィーリングが良い、こんなところかな。
マイナス点
暑い、うるさい、カーステショボい、FDよりは壊れやすい、
熱くなるので荷物積めない、リクライニング無し、軋み音がする、
雨漏りする場合がある、乗り降りしにくい、ちょっと停めるにも気を使うなど。
プラス点
速い、燃費がいい(FDと比べて市街地で2倍、高速で1.5倍)、
低速でギクシャクしないのでアクセルクラッチ操作などの運転が楽、
注目度がハンパない、FDのような若い走り屋風には見られない、
動きの全てがリニアなので、運転の楽しさがFDとは段違い、
回転落ちの遅いロータリーよりエンジンフィーリングが良い、こんなところかな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:53:51.44 ID:p5ZPsTcRO
快適さや最高速はFDより圧倒的に劣るが、ワインディングやミニサーキットの楽しさは圧倒的に勝る
もう高速ガンガン飛ばして…なんて歳でも時代でも無いし、最高速はさほど気にしてないし
もう高速ガンガン飛ばして…なんて歳でも時代でも無いし、最高速はさほど気にしてないし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:02:26.33 ID:HeOcKCvZ0
皆さんレスありがとうございます。
携帯も家の回線も規制中で
通勤駅のwifiでしか書き込めなくて返事が遅くなりましたw
おおむね走りの面では
＋方向の好意的な面が多いようですね。
正直今のFDは高回転高速ギアでの直進性は速いのですが
通常使用では上の方は持て余してます。
コーナーリングではクイックさが足りないと言うか
妙にもっさりする場面があるので
(腕の問題とFRのくせにグリップに拘る運転法も影響してると思いますが。。。)
キビキビサクサク反応してくれるのでしたら嬉しい限りです。
居住性はかなり－になるようですが
それは承知の上で
雨漏り、五月蝿い、暑いなどは
FDの前に快適系を取っ払ったビートを乗り回してたので
全く問題ないと思ってます。
一度中古車の試乗でもして
最終的に判断しようと思います。
お仲間になれたときにはよろしくお願い致します。
携帯も家の回線も規制中で
通勤駅のwifiでしか書き込めなくて返事が遅くなりましたw
おおむね走りの面では
＋方向の好意的な面が多いようですね。
正直今のFDは高回転高速ギアでの直進性は速いのですが
通常使用では上の方は持て余してます。
コーナーリングではクイックさが足りないと言うか
妙にもっさりする場面があるので
(腕の問題とFRのくせにグリップに拘る運転法も影響してると思いますが。。。)
キビキビサクサク反応してくれるのでしたら嬉しい限りです。
居住性はかなり－になるようですが
それは承知の上で
雨漏り、五月蝿い、暑いなどは
FDの前に快適系を取っ払ったビートを乗り回してたので
全く問題ないと思ってます。
一度中古車の試乗でもして
最終的に判断しようと思います。
お仲間になれたときにはよろしくお願い致します。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:25:51.67 ID:tboaCYxD0
維持費が安いって言われているけど・・・・確かに燃費はとてもいいし、税金も安い。
だけどショップに作業を依頼したときの工賃の高さには参ってる。
メンテナンス性が異常に悪いから仕方ないけど。
だけどショップに作業を依頼したときの工賃の高さには参ってる。
メンテナンス性が異常に悪いから仕方ないけど。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:36:38.64 ID:EsjGyWox0
エリエクはある程度のメンテナンスは自分でやってる人が多いよ
整備性は確かに面倒なのが多いけど、何も難しくないし
整備性は確かに面倒なのが多いけど、何も難しくないし
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:51:29.14 ID:JlWNAjWH0
>>273
MR-SかMR-2あたりだな
MR-SかMR-2あたりだな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:28:48.72 ID:p5ZPsTcRO
>>284
構造が簡単なんで、エンジン本体に手を入れるレベル以外の整備自体は
ある程度自分で出来るけど、何分パーツが高いのがね
>>286
その二台をドンガラにして極限まで軽量化しても、似ても似つかずエリエクには遠く及ばない気が…
構造が簡単なんで、エンジン本体に手を入れるレベル以外の整備自体は
ある程度自分で出来るけど、何分パーツが高いのがね
>>286
その二台をドンガラにして極限まで軽量化しても、似ても似つかずエリエクには遠く及ばない気が…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:34:48.81 ID:azd8AOPT0
MR-Sに2ZZを載せている人は結構いるよね。
さらに軽量化したらかなり似てくるのではないだろうか。
サスペンションはストラットだけど。
さらに軽量化したらかなり似てくるのではないだろうか。
サスペンションはストラットだけど。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:15:43.53 ID:T7ZVkgaa0
トミーカイラzz
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 05:20:57.29 ID:VXt2VsM70
パーツも海外から個人輸入すると安いけどね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:30:23.73 ID:iGJa7yezO
やっぱり輸入コストと利益がだいぶ乗ってるわな…
100万するカウルも個人輸入すればかなり安いかな？とは言え最低70万はしそう
100万するカウルも個人輸入すればかなり安いかな？とは言え最低70万はしそう
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:58:31.25 ID:Obk5gLfo0
V6エキシージまだ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:41:09.88 ID:bYNJ3hq10
若い兄ちゃんがカッコイイすね～は未だイイ方
オッサンおじさんお父さんが速いんでしょう？お高いんでしょう？
とかメンドくさい
オッサンおじさんお父さんが速いんでしょう？お高いんでしょう？
とかメンドくさい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 16:17:40.37 ID:NPLoshDR0
若い兄ちゃんはそれほど興味示さないよ、又は見て見ぬふりとか。
おっちゃんの食い付きが異常にいいのはあるが、別に面倒でもない。
速いんでしょう？お高いんでしょう？
いいじゃないか、その通りなんだから。
おっちゃんの食い付きが異常にいいのはあるが、別に面倒でもない。
速いんでしょう？お高いんでしょう？
いいじゃないか、その通りなんだから。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:12:28.28 ID:neuMSJOL0
高速で料金所のおっちゃんが後ろに他の車待ってるのに
「これロータスだよね」って話しかけてくる時がけっこうある
ETC付けてないんだ・・・
「これロータスだよね」って話しかけてくる時がけっこうある
ETC付けてないんだ・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:30:03.45 ID:wOMhgEXbO
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:43:21.29 ID:Kyp8zZpc0
JKが『なにこれwおもちゃみたいっw』って言って爆笑しながら横を歩いていく
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:39:29.86 ID:cDKVDH8J0
おもちゃみたい、プラモデルみたいってよく言われるなw
確かに接着剤使ってるんだけど。
確かに接着剤使ってるんだけど。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:56:37.42 ID:neuMSJOL0
エリエクはおもちゃみたいなもんだよ？
シャシーだけでなく、色んな箇所もボンドや両面テープだもんｗ
自分の車ながら、パーツが外れて止めてあったのが
両面テープってわかった時は苦笑したもんだよｗ
シャシーだけでなく、色んな箇所もボンドや両面テープだもんｗ
自分の車ながら、パーツが外れて止めてあったのが
両面テープってわかった時は苦笑したもんだよｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:16:35.31 ID:zSFqLF0C0
リアルサイズのプラモデル？それでいて1000万円？
トヨタエンジンと小型プラモデルボディでどう試算したら1000万円にらなるんだろうか？何に金掛かってんのよ、これ？
財政難援助金が500万円くらい乗ってるとか？
トヨタエンジンと小型プラモデルボディでどう試算したら1000万円にらなるんだろうか？何に金掛かってんのよ、これ？
財政難援助金が500万円くらい乗ってるとか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:33:45.92 ID:kgiyuIbi0
プラスチックの方が板金より何倍も高いだろ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:48:12.78 ID:d7PNL66C0
>>300
説明がめんどうだから、それでいいわ
説明がめんどうだから、それでいいわ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:04:59.53 ID:azd8AOPT0
高いのは手作りだから仕方ない。しかも特殊な材料、製造法。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:00:34.82 ID:pX+mWnPU0
と言っても海外ではエリーゼは300万くらいで買える車なんだよね？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:06:44.72 ID:rpmr5YpR0
>>304
海外じゃ350～400万円のランエボが700～800万円近くするんだぜ？
海外じゃ350～400万円のランエボが700～800万円近くするんだぜ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:07:30.90 ID:eDBaEfzE0
>>304
VAT入れると総額は結構するけどね。
VAT入れると総額は結構するけどね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:54:45.56 ID:ZD70O/Z80
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:17:06.85 ID:7VUrpNka0
おまいという香具師はw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:06:44.99 ID:C7DQfVvi0
>>307
つまりひyなんですね
つまりひyなんですね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:56:13.59 ID:Cvob2RH+0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:58:47.05 ID:Cvob2RH+0
今AZ-1に乗ってるんだけどエリーゼって
AZ-1のパワーアップ版みたいな認識でいいのかな？
AZ-1以上の楽しさがあるなら頑張って貯金してエリーゼ
買おうと思ってるんだけどどうなんだろ？
AZ-1のパワーアップ版みたいな認識でいいのかな？
AZ-1以上の楽しさがあるなら頑張って貯金してエリーゼ
買おうと思ってるんだけどどうなんだろ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:07:19.01 ID:gZ+9iyF00
AZ-1が遊園地のゴーカートだとしたらエリーゼはFJ1600。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:48:48.26 ID:RLJHWv2V0
>>312
F-1はなに？
F-1はなに？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:35:06.64 ID:Y/qb6bNZ0
市版車をF1に例えるところがアホすぎる。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:20:56.30 ID:/0z7tt3f0
AZ-1の事良く知らないのでなんとも
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:09:48.96 ID:dtTOTLiJ0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:50:02.58 ID:nzQcO4gN0
az-1→ゴーカート
エキシージ→FJ1600
マクラーレンMP4/12C→GP２
マクラーレンF1GTR→F1
のこり頼む
エキシージ→FJ1600
マクラーレンMP4/12C→GP２
マクラーレンF1GTR→F1
のこり頼む
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:25:22.03 ID:Cvob2RH+0
>>316
理想は買い増しだけど置く場所が･･･
エリーゼ買うなら新車がいいんだけどAZ-1でディーラーに行ったら
「テメーみたいな貧乏人に買えるわけねーだろボケ」ってな
態度とられそうで怖くて行けない。
理想は買い増しだけど置く場所が･･･
エリーゼ買うなら新車がいいんだけどAZ-1でディーラーに行ったら
「テメーみたいな貧乏人に買えるわけねーだろボケ」ってな
態度とられそうで怖くて行けない。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:12:23.12 ID:0jg+hGJa0
すいません先日、エンツォみたいなフェイスのロータスを見掛けたんですが、
そのような車種は存在するのでしょうか？チラっと
見掛けただけなのですが、検索してもそんなのは出てこないので・・・
そのような車種は存在するのでしょうか？チラっと
見掛けただけなのですが、検索してもそんなのは出てこないので・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:14:09.12 ID:hicVnTavO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:15:57.05 ID:rpmr5YpR0
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A8%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A9+gte&hl=ja&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=p5ltUJaEFoHhmAXThIHQCQ&sqi=2&ved=0CCAQsAQ&biw=1366&bih=673
エヴォーラGTEかな？
エヴォーラは興味ないから国内で販売してるのか
中国から引っ張って来たのかはわからないけど
エヴォーラGTEかな？
エヴォーラは興味ないから国内で販売してるのか
中国から引っ張って来たのかはわからないけど
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:20:50.98 ID:0jg+hGJa0
>>321
申し訳ありません。それじゃないです。
なんていうか、ボンネット周りのあの特徴のある、山←みたいな
形をしたエンツォっぽい車種だったのですが、これだとまんまエンツォだろ
なんですが、リアにＬＯＴＵＳって書いてあったので・・・
申し訳ありません。それじゃないです。
なんていうか、ボンネット周りのあの特徴のある、山←みたいな
形をしたエンツォっぽい車種だったのですが、これだとまんまエンツォだろ
なんですが、リアにＬＯＴＵＳって書いてあったので・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:21:19.19 ID:X0UU07nV0
>>318
そういう態度の店かどうか判別できるから、AZ-1で行くべきだな。
そういう態度の店かどうか判別できるから、AZ-1で行くべきだな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:36:07.93 ID:WUo+HLB50
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:00:45.24 ID:JMVAByZe0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:37:19.62 ID:pHW7dIHvO
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:29:52.66 ID:c0P/QUT90
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:14:46.28 ID:78PbnRJY0
>>224
お久しブリーフ
お久しブリーフ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:46:03.05 ID:dOOvquuG0
radicalにロータスオーナーズクラブみたいなステッカー貼ってあったとか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:25:42.08 ID:qZa0v5Xf0
エキシージに乗ってると
小学生男子と女子高生に声をかけられることが多い。
中学生以上には男は遠巻きに指差される。
小学生男子と女子高生に声をかけられることが多い。
中学生以上には男は遠巻きに指差される。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:23:07.06 ID:DYyc5/210
>>330
jkの件はダウト
jkの件はダウト
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:39:26.24 ID:FttxSFKt0
>>327
しょっぱいな～
しょっぱいな～
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:18:01.18 ID:LgxTAj9n0
今日発売の週刊少年ジャンプにエリーゼが出てる
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:08:16.79 ID:nG11ZTDo0
今日の鈴鹿はそろって悪役やったな
でも邪魔者大量排除したのもこのお二人
だからロータス馬鹿にすんなよ
でも邪魔者大量排除したのもこのお二人
だからロータス馬鹿にすんなよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:31:41.97 ID:/COMAfLo0
グロはロータスのガンだろ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:37:39.09 ID:4Esj8G6T0
エキシージV6待ちだ！
今年中に金払わないと税金で持ってかれてしまう！
今年中に金払わないと税金で持ってかれてしまう！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:12:53.86 ID:vdRdL8uI0
/フ _/フ
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ ...（●） （●）... ＼ 書いてあることは命懸けで実行
| ⌒（ 0 0 ）⌒ |
＼ ∴ .|r┬-|.∴ ／ http://www.youtube.com/watch?v=qmZoWlsr76o
／ `ー'´ .＼
おい！船橋市民！ガチでおまえら責任とれや！
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ ...（●） （●）... ＼ 書いてあることは命懸けで実行
| ⌒（ 0 0 ）⌒ |
＼ ∴ .|r┬-|.∴ ／ http://www.youtube.com/watch?v=qmZoWlsr76o
／ `ー'´ .＼
おい！船橋市民！ガチでおまえら責任とれや！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:50:00.63 ID:7rdab5SG0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:30:33.29 ID:kOYuHfhQ0
1000～1100円？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:17:08.15 ID:FUKJ3Ig40
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:39:43.34 ID:KkUIpqz80
エクでイオンに行ったら、バカっぽい女子高生3人組に囲まれたw
かっけーっす！かっけーす！とわめいてた。
もちろんエクじゃなくてオレがかっこいいのは言うまでもない。
かっけーっす！かっけーす！とわめいてた。
もちろんエクじゃなくてオレがかっこいいのは言うまでもない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:03:19.70 ID:/NokadDT0
おもしろいと思ってるなら、頭の病院にGO
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:59:31.41 ID:2iZRdeuj0
ペナペナボディ手抜きエンジンのエキシージが1100万？
ケイマンやボクスターの倍かよ？
パッパラロータスジャパンが、売れるわきゃねーだろ、そんなボッタクリアホ価格。
CP的にはその半額が妥当だ。BMWといいロータスといい日本舐めんのも大概にしとけ。
欲出しやがって、糞代理店が。もう潰れていいよ。
ケイマンやボクスターの倍かよ？
パッパラロータスジャパンが、売れるわきゃねーだろ、そんなボッタクリアホ価格。
CP的にはその半額が妥当だ。BMWといいロータスといい日本舐めんのも大概にしとけ。
欲出しやがって、糞代理店が。もう潰れていいよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:41:57.77 ID:nYq5V96s0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:02:42.67 ID:zMpofEbU0
>>340
すでにV6エキシージのCUPカーは発表されてる
すでにV6エキシージのCUPカーは発表されてる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:54:35.74 ID:c9gq+BquO
エリーゼに乗りはじめて三日…
給油時に自動ストップしてから擦り切り満タン入れようと継ぎ足すと必ず吹くorz
給油時に自動ストップしてから擦り切り満タン入れようと継ぎ足すと必ず吹くorz
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:09:59.76 ID:SiYKmAR+0
V6エキシージ高い！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:46:42.23 ID:5dTe6lAO0
>>346
エリエクでの満タン自動ストップからの継ぎ足しは何かのトラブルの元になると
聞いたことがあるからやめといたほうがいいんじゃない？
俺も以前はチビチビとキリがいいところまで継ぎ足してたけどやめた。
何のトラブルの元になるのかは忘れたけど、溢れるとかではなかったと思う。
エリエクでの満タン自動ストップからの継ぎ足しは何かのトラブルの元になると
聞いたことがあるからやめといたほうがいいんじゃない？
俺も以前はチビチビとキリがいいところまで継ぎ足してたけどやめた。
何のトラブルの元になるのかは忘れたけど、溢れるとかではなかったと思う。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:50:16.90 ID:n3KzYQYJP
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:07:05.11 ID:zMpofEbU0
エリーゼSが安めだから、V6も安めかと思ったが
エヴォーラとの兼ね合いから価格を低くするのは無理だったか
エヴォーラとの兼ね合いから価格を低くするのは無理だったか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:29:42.52 ID:5dTe6lAO0
コンビニでベストカー買ったら超金持ちの青山王子とやらが新型エリーゼSをテストしてたぞ。
かなりの高評価で、オススメ度は最高の5で印鑑押すゾ指数は95だった。
NAならオススメ度は5はいかないが、このSならパワーも十分なので
自信を持ってのオススメだそうだ。
マフラー2本だしかと思ったらちゃんとSCと同じ楕円の一本出しに変わっているのね。
変な突き上げもないし、マフラーの音もなかなか気持ちいいそうだ。
いつもはV10やV12のスーパースポーツに乗ってる人にもこの評価というのは中々じゃないか。
かなりの高評価で、オススメ度は最高の5で印鑑押すゾ指数は95だった。
NAならオススメ度は5はいかないが、このSならパワーも十分なので
自信を持ってのオススメだそうだ。
マフラー2本だしかと思ったらちゃんとSCと同じ楕円の一本出しに変わっているのね。
変な突き上げもないし、マフラーの音もなかなか気持ちいいそうだ。
いつもはV10やV12のスーパースポーツに乗ってる人にもこの評価というのは中々じゃないか。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:57:23.82 ID:c9gq+BquO
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:53:29.82 ID:i8q7jXBv0
>変な突き上げもないし、マフラーの音もなかなか気持ちいいそうだ。
>いつもはV10やV12のスーパースポーツに乗ってる人にもこの評価というのは中々じゃないか。
あの楕円マフラーってそこらの直4とは思えないようないい音するんだよな。
国産車の同じエンジンに市販マフラー付けてもなかなかあの自然なチューン音はでない。
大体が安っぽくて下品な音色になるからね。
>いつもはV10やV12のスーパースポーツに乗ってる人にもこの評価というのは中々じゃないか。
あの楕円マフラーってそこらの直4とは思えないようないい音するんだよな。
国産車の同じエンジンに市販マフラー付けてもなかなかあの自然なチューン音はでない。
大体が安っぽくて下品な音色になるからね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:46:05.24 ID:bCtSQgRF0
>>351
青山カイエン？
青山カイエン？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:12:14.83 ID:5dTe6lAO0
カイエンの特別仕様も持ってるらしいね。
青山王子 所有車でググると、F1含めてとんでもないリストが出てくるな。
基本的にフェラーリ好きらしいが、エリーゼも大層気に入ったというのは
ライトウェイトスポーツ独特の面白さからかな？
河村隆一がエリーゼS1乗りとは知らなかったが、それに乗せてもらったときには
面白いけどパワーが物足りなくてイマイチだったらしい。
青山王子 所有車でググると、F1含めてとんでもないリストが出てくるな。
基本的にフェラーリ好きらしいが、エリーゼも大層気に入ったというのは
ライトウェイトスポーツ独特の面白さからかな？
河村隆一がエリーゼS1乗りとは知らなかったが、それに乗せてもらったときには
面白いけどパワーが物足りなくてイマイチだったらしい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:27:50.90 ID:JtK+jQKI0
青山王子がやってる関連企業でスタジオが有ったから、
どんなものかと見たらAVGが全力でブロックしてワロタｗ
どんなものかと見たらAVGが全力でブロックしてワロタｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:08:46.86 ID:l351pyhT0
土方現場の足場屋さんとかルナシーのチリチリとか勘弁して
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:37:21.30 ID:XTg96LTT0
おまえらもそろそろエリエクで限界感じてるんだろ？
富裕層なんだろうからウエストのF4マシンとか買っちゃえよ。
富裕層なんだろうからウエストのF4マシンとか買っちゃえよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 02:17:59.02 ID:ppLFLovq0
んなもん買う位なら
51A FORMULA FORD
とか買うだろ
51A FORMULA FORD
とか買うだろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:27:58.27 ID:P2tdr49D0
Rに乗ってます。街乗りだけではもったいないのでサーキットを走ろうと
思っているのですが、サーキット走ってる皆さんはどんなエンジンオイル
使ってますか？ 以前ディーラーで交換したときには銘柄は覚えていませんが、
10W-40のオイルでした。
思っているのですが、サーキット走ってる皆さんはどんなエンジンオイル
使ってますか？ 以前ディーラーで交換したときには銘柄は覚えていませんが、
10W-40のオイルでした。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:32:07.09 ID:fgR5PRyH0
100%化学合成オイルなら正直ドコでも良い
それとサーキット走行後は必ずオイル交換を行う事
それとサーキット走行後は必ずオイル交換を行う事
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:46:26.19 ID:dt1mlK+l0
夏場は10W-40で通したが涼しくなってきたので5W-40に戻した。
乗った感じではやっば基本はこれかなと。
ここ1～2週間で市街地での水温計の数値が10は下がったかな。
乗った感じではやっば基本はこれかなと。
ここ1～2週間で市街地での水温計の数値が10は下がったかな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:35:33.18 ID:mK7lAfLLO
純正メーターに表示される水温ってちゃんと合ってるのかな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:59:49.93 ID:OYWcedQV0
温度がらみはあてにならない
タコメーターすらあてにならない
タコメーターすらあてにならない
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:06:13.75 ID:dt1mlK+l0
10下がったら10近く下がってるぐらいは合ってるでしょ。
まさか逆に10上がっているわけでもないんだし。
まさか逆に10上がっているわけでもないんだし。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:56:26.13 ID:U+BHc91r0
メーターの温度計は結構適当、ECUに入るセンサーの読み値はわりかし正確だよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:06:22.20 ID:7B2okk5x0
どこで測るかで温度の違いはあるが、壊れてない限り10度下げてるなら10度近くは下がってるから。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:54:55.47 ID:jVU9InvT0
けど、10度下がるって相当だな…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:08:25.28 ID:IgiHZWRr0
つい先日まで真夏日で日焼けしてたのに、長袖でも暑くなくなったんだから
そりゃあ水温計も10度くらいは下がるだろ。
99°→89°ぐらいの下げ幅なのかな?
そりゃあ水温計も10度くらいは下がるだろ。
99°→89°ぐらいの下げ幅なのかな?
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:26:00.96 ID:7B2okk5x0
こうは言いたくないが、車種板は軽自動車すら持てない層が居座ってるからな。
外にも出ない連中に理解できる事はないだろ。
外にも出ない連中に理解できる事はないだろ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:35:35.27 ID:SaCX4Qsw0
一般道60km/ｈ位でギア3,4速で純正メーターの水温計表示85℃安定だけど、他の人もそんなもん？
渋滞はまって水温上がると、電動ファンは90℃まで下がると止まるようだけど
渋滞はまって水温上がると、電動ファンは90℃まで下がると止まるようだけど
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:48:38.54 ID:j8gVmNFB0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:14:13.69 ID:YZ/mr1gn0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:28:22.72 ID:LqkpL5330
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:31:00.71 ID:UyEPAsic0
今の時期は水温90度前後かなあ。
夏場は100度近くになるとラジエーターに風当てようと意識してたっけ。
ファンが回ると普通の車より異質な音でやかましいんだよね。
水温が下がってうれしくなる車というのもあまりないよな。
夏場は100度近くになるとラジエーターに風当てようと意識してたっけ。
ファンが回ると普通の車より異質な音でやかましいんだよね。
水温が下がってうれしくなる車というのもあまりないよな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:17:29.10 ID:rqPGSM+UO
今日某所で、340Rか211か？と言う車を見かけた
オーナーに話を聞けば、KTMのX-BOWと言う車らしい
なんか色々凄かった
オーナーに話を聞けば、KTMのX-BOWと言う車らしい
なんか色々凄かった
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:50:55.22 ID:WNpzxMwg0
パープルライン君が買った車だね
雨ガッパ着込んで楽しく運転とかすげえよな
雨ガッパ着込んで楽しく運転とかすげえよな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:51:17.16 ID:dz5ra/PE0
Top Gearでやってたけど無理恥ずかしい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:00:35.03 ID:OKmFgTB50
エキシージV6買いに行ったら最短半年待ちとか言われました。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:50:35.37 ID:9tGy6TTH0
糞高くても量産できないから玉不足ってか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:15:41.94 ID:YoGktVtE0
で、手付金はちゃんと払ったの？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:52:37.71 ID:R89RpX5b0
ホームページ見た？
エキシージv6日本導入見送りか。
エキシージv6日本導入見送りか。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:41:13.37 ID:O2gpfRDd0
1000万以上とかどうせ買わねーし、どうでもいい。
プラモデルに1000万とかアホかと。
プラモデルに1000万とかアホかと。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:49:20.25 ID:R89RpX5b0
確かに1000万は今の為替からいくと、
ぼったくりし過ぎだなw
エリーゼsで弄り尽くす方が賢いし幸せそうだ
ぼったくりし過ぎだなw
エリーゼsで弄り尽くす方が賢いし幸せそうだ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:09:37.61 ID:f716bC1I0
>>381
全然そこまで話してない。
ただ「エキシージｖ６っていつ頃手に入りそう？」
って聞いたら
「最低でも半年は待っていただくことになると思います。」
って言われただけだから
>>382
そういう意味での最低半年って事だったのか。
つまりまだ未定と。
全然そこまで話してない。
ただ「エキシージｖ６っていつ頃手に入りそう？」
って聞いたら
「最低でも半年は待っていただくことになると思います。」
って言われただけだから
>>382
そういう意味での最低半年って事だったのか。
つまりまだ未定と。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:01:49.83 ID:fxKtGw2C0
CSのロータス エヴォーラの番組見たけど、ダニー・バハールが「ロータスをスーパーカーメーカーにする」って考えが失敗でした
って番組だったな。エリーゼ、エキシージはほとんど出番なかった。
番組自体の収録が2010か11年っぽいから、次期エラン、エリート、エスプリとか出てたけど、現状はそれを作れる状況じゃ無いだろうに…
って番組だったな。エリーゼ、エキシージはほとんど出番なかった。
番組自体の収録が2010か11年っぽいから、次期エラン、エリート、エスプリとか出てたけど、現状はそれを作れる状況じゃ無いだろうに…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:27:19.30 ID:/au3NCuSO
このスレでは反対されるだろうが、今のままのエリエク頼みではダメと
いう点ではバハールは正しかったと思う。
もう少し一般化しないとエリエクも作り続けられなくなる。
実際プロトンもロータスも赤字体質だし。
ただ、資金も生産体制も販売網も考えないで、いきなり新車攻勢かけよ
うとしたバブリーな方法は明らかにムリがあった。
新体制から余り方針が聞こえてこないがどうなんだろ？
いう点ではバハールは正しかったと思う。
もう少し一般化しないとエリエクも作り続けられなくなる。
実際プロトンもロータスも赤字体質だし。
ただ、資金も生産体制も販売網も考えないで、いきなり新車攻勢かけよ
うとしたバブリーな方法は明らかにムリがあった。
新体制から余り方針が聞こえてこないがどうなんだろ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:37:18.94 ID:zIuq4XU60
不況と従来の購入層を無視して、英国のFerrariを目指したのが失敗だったね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:49:21.90 ID:HSaMt4/60
従来の購入層はそのままに、さらに上の層も欲しかったんだろ。
不況の中でも英国のフェラーリを目指して船出したマクラーレンの存在もあるし。
ポルシェは911しか作ってなかった頃から転向してSUVやセダンにも進出して大成功
俺たちはこのままでいいのかと疑問に思ったのは真っ当な思考だったと思う。
ただ根本的にコリャダメだなと思ったのは
2015エリーゼが1095kg320psでパワーウェイトレシオは従来より上だからいいだろと
ドヤ顔しやがったこと。
あとエスティマと同じエンジン載せた1390kgの横置き2+2MRを850～1000万円で出して
911層を取れると思ってたこと
不況の中でも英国のフェラーリを目指して船出したマクラーレンの存在もあるし。
ポルシェは911しか作ってなかった頃から転向してSUVやセダンにも進出して大成功
俺たちはこのままでいいのかと疑問に思ったのは真っ当な思考だったと思う。
ただ根本的にコリャダメだなと思ったのは
2015エリーゼが1095kg320psでパワーウェイトレシオは従来より上だからいいだろと
ドヤ顔しやがったこと。
あとエスティマと同じエンジン載せた1390kgの横置き2+2MRを850～1000万円で出して
911層を取れると思ってたこと
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:46:25.90 ID:W+EpKRa40
やる気は十分に感じれた。
ただ、方向性が明後日の方へ逝ったのが残念だ。
ただ、方向性が明後日の方へ逝ったのが残念だ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:15:55.10 ID:ofDlRia9P
>>389
GTRのエンジンだったら！
GTRのエンジンだったら！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:56:30.39 ID:/au3NCuSO
>>391
それはそれでなんかヤだなあ。
それはそれでなんかヤだなあ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:03:25.00 ID:Tw+fZwFb0
R35のVR38はかなりいいぞ。
2ZZ S/Cよりは全然いいね。
ただ、載るのか？ｗ
2ZZ S/Cよりは全然いいね。
ただ、載るのか？ｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:49:05.33 ID:WD+84+4Q0
ジェニーキャピタル＝ルノーが勝ったら当然日産エンジンだったろう
只どうだろ
まあ間違いなくこのままでは潰れるねロータス
只どうだろ
まあ間違いなくこのままでは潰れるねロータス
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:07:47.52 ID:wLTHfEuY0
>>393
比較する意味がわからんｗ
比較する意味がわからんｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:15:40.74 ID:Tw+fZwFb0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:49:45.58 ID:3MVJqxti0
>>391
トランスミッション搭載方法とかややこしくなりそう
トランスミッション搭載方法とかややこしくなりそう
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:49:47.88 ID:/LUtNsMs0
VW買収の話はどうなったんだ？
399 ：おまえら：2012/10/17(水) 23:33:46.62 ID:noBbp5LX0
次週CG-TVで
エリーゼS。
番組自体あまり好きじゃないが一応みるか。
エリーゼS。
番組自体あまり好きじゃないが一応みるか。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:34:46.71 ID:lTnRC58yO
ほとんど手作りなのに、工員一人あたりの作業時間が55分って決まってるんだな
｢一秒でも遅れたら製造が止まってしまいます。ミスを何度か繰り返す工員には措置を取ります（クビ？）｣
ここにロータスクオリティの片鱗を見た
時間オーバーしそうになり焦って｢見た目ちゃんと着いてりゃいいんだよ！｣的な作業されてたりして
｢一秒でも遅れたら製造が止まってしまいます。ミスを何度か繰り返す工員には措置を取ります（クビ？）｣
ここにロータスクオリティの片鱗を見た
時間オーバーしそうになり焦って｢見た目ちゃんと着いてりゃいいんだよ！｣的な作業されてたりして
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:38:00.19 ID:aQCEoq/cO
>>398
ハイコム側が否定した。
この手の情報は株価に影響するから、否定コメをまるまる信用できない
が、接触を認めた上で断ったと具体的だから進展してないと思われる。
ただし、プロトンもロータスも大手と提携する必要性は高く、その場合
VWはハイコムとの関係からいっても有力なのは間違いない。
ハイコム側が否定した。
この手の情報は株価に影響するから、否定コメをまるまる信用できない
が、接触を認めた上で断ったと具体的だから進展してないと思われる。
ただし、プロトンもロータスも大手と提携する必要性は高く、その場合
VWはハイコムとの関係からいっても有力なのは間違いない。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:04:28.95 ID:xp6v1jvu0
>>400
俺もそれ思った
社長変わって直ぐにそういうシステムにしたらしいのでＳ３エリーゼ生産あたりからになるのかな？
見えない所で品質低下してなけりゃいいけど・・
翌日にやってたメルセデスの、納得いくまで時間はどれだけでも掛けるってのと比べると・・・
俺もそれ思った
社長変わって直ぐにそういうシステムにしたらしいのでＳ３エリーゼ生産あたりからになるのかな？
見えない所で品質低下してなけりゃいいけど・・
翌日にやってたメルセデスの、納得いくまで時間はどれだけでも掛けるってのと比べると・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:26:53.14 ID:gFzUFEtH0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:15:44.11 ID:u8rC9vx60
「あれ？車がいつもとちょっと違う・・
「うん、ちょっとドレスアップしてみたんだ」
「ふ～ん」
「ちょっと海までドライブしよう」
「ちょっと！停まって！海に落ちちゃう！
「僕と一緒に・・」
「冗談言わないでよ！誰があんたなんか・・ヒェェェ！」
「あら！船みたいに浮いて走ってる！ちょっとこのクルマ超楽しー！」
「・・・(T_T)」
彼女の本音が聞けそうでコワイ
「うん、ちょっとドレスアップしてみたんだ」
「ふ～ん」
「ちょっと海までドライブしよう」
「ちょっと！停まって！海に落ちちゃう！
「僕と一緒に・・」
「冗談言わないでよ！誰があんたなんか・・ヒェェェ！」
「あら！船みたいに浮いて走ってる！ちょっとこのクルマ超楽しー！」
「・・・(T_T)」
彼女の本音が聞けそうでコワイ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:32:11.42 ID:xCvhwWioO
ｴｳﾞｫｰﾗSってｽｰﾁｬｰのSだったのか
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞかと思ってた
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞかと思ってた
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 16:19:32.34 ID:IR2uO5ZL0
Evoraの番組を見たが、追い出された人が雄弁に語ってたｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:17:44.39 ID:szoNt/XO0
追い出したは良いがその後の方針とかビジョンとか全く見えてこないよな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 03:06:31.33 ID:BUeGAeCs0
アルファ、アルピーヌと組んでカーボンシャシーを作れ
4C、A110リメイク、次期エリーゼで共用し
エリーゼのエンジンはアルピーヌ繋がりでルノーからDCTごと貰え
1.2ターボ115ps、1.4ターボ135ps、1.6ターボ200ps、同220psがあるから
素、S、RS、エクシージでいいだろ
最新の安全基準を満たしながら素で700kg
こういうインパクトを期待してるんだ
1095kg 320psとかマジヤメテ
4C、A110リメイク、次期エリーゼで共用し
エリーゼのエンジンはアルピーヌ繋がりでルノーからDCTごと貰え
1.2ターボ115ps、1.4ターボ135ps、1.6ターボ200ps、同220psがあるから
素、S、RS、エクシージでいいだろ
最新の安全基準を満たしながら素で700kg
こういうインパクトを期待してるんだ
1095kg 320psとかマジヤメテ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:12:40.19 ID:MiJf0DJ70
それを400万でとか言うんだろ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:11:27.35 ID:OEvydOk40
さすがに400万は安すぎるとは思うけど4Cは900kg切って
確か当時のレートで欧州価格500万ぐらいと発表されてたような。
確か当時のレートで欧州価格500万ぐらいと発表されてたような。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:26:42.09 ID:7tPAm6f8O
フィアットもルノーも欧州危機でそれどころではない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:36:38.11 ID:JGiv77Wa0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:50:12.55 ID:yicx99Wn0
新エリーゼＳ＝36200ポンド
アルファ４Ｃ＝45000ポンド
日本だと、アルファのが安くなる可能性もあるね
アルファ４Ｃ＝45000ポンド
日本だと、アルファのが安くなる可能性もあるね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:27:16.84 ID:2CxhGv4Q0
ロードスターベースのアルファスパイダーと
ロードスターベースのエラン
ロードスターベースのエラン
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:22:48.63 ID:D4mt5L9u0
エキシージ欲しい！
新型じゃなくて今の可愛いのが欲しい！
オートマ限定でも乗れるバージョンありますか？
新型じゃなくて今の可愛いのが欲しい！
オートマ限定でも乗れるバージョンありますか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:50:40.88 ID:5wD1v+cO0
>>415
ない
ない
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:46:04.99 ID:y8sALeSw0
しかし都内や近郊をエリーゼで流していても、エリエクには滅多に遭遇しないな。
ポルシェはそこら中にいるし、フェラーリもそれなりに見かけるんだが、
ロータス乗りってひょっとして中部以南のほうが以北よりもずっと多いんじゃないのか？
個体数が圧倒的に少ないということも、ジロジロと注目を浴びる理由の一つだよな。
ポルシェはそこら中にいるし、フェラーリもそれなりに見かけるんだが、
ロータス乗りってひょっとして中部以南のほうが以北よりもずっと多いんじゃないのか？
個体数が圧倒的に少ないということも、ジロジロと注目を浴びる理由の一つだよな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:13:42.03 ID:csRCPpkZO
>>417
中部以南に住んでいますが、確かになかなか遭遇しない。
自分の場合は、十年の運転歴で二回しか見た事無いです
意図的に専門ショップやディーラー周辺、そう言ったイベントやミーティング会場へ足を運ばず、
普通の生活してればそんなもんなんでしょうね。
中部以南に住んでいますが、確かになかなか遭遇しない。
自分の場合は、十年の運転歴で二回しか見た事無いです
意図的に専門ショップやディーラー周辺、そう言ったイベントやミーティング会場へ足を運ばず、
普通の生活してればそんなもんなんでしょうね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:47:30.58 ID:HoZqF6mk0
南紀、四国、九州とかが多い気がする。
あくまでイメージとみんカラの刷り込みだが。
逆に豪雪地帯のオーナーはえらく少ないんじゃないのかな。
あくまでイメージとみんカラの刷り込みだが。
逆に豪雪地帯のオーナーはえらく少ないんじゃないのかな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:53:16.79 ID:wXLvR/rU0
職場である表参道歩いてるとエリーゼを良く見る。
お前らが俺の出世欲を高めてくれる。
白エリーゼとオレンジエリーゼのオーナーさん、ありがとう。
その車あきたら俺に売ってください。
お前らが俺の出世欲を高めてくれる。
白エリーゼとオレンジエリーゼのオーナーさん、ありがとう。
その車あきたら俺に売ってください。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:13:20.04 ID:Td7JQRRP0
>>419
いやいや、絶対に四国より首都圏のが多いってｗ
いやいや、絶対に四国より首都圏のが多いってｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:41:02.58 ID:5Fy69w5XO
ポルシェは911とボクケイに限っても販売台数が一ケタ違うだろ。
フェラーリはそこまで差はないだろうが、累計にするとやっぱり多い。
それにロータスより都市部への集中度が高いから目にしやすい。
あと、エリエクはサーキット派が多くて消耗度が高いのと、比較的価格
が低いから低年式の残存率も低いのもあるだろうね。
フェラーリはそこまで差はないだろうが、累計にするとやっぱり多い。
それにロータスより都市部への集中度が高いから目にしやすい。
あと、エリエクはサーキット派が多くて消耗度が高いのと、比較的価格
が低いから低年式の残存率も低いのもあるだろうね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:38:45.67 ID:HoZqF6mk0
ロータスディで多いナンバーを見てくるわ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:42:55.17 ID:CfJhyROk0
EOSである程度傾向はわかると思うが。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:18:26.41 ID:d1vRxz/30
サーキット派よりも盆栽の人のが多い気がする。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:16:27.71 ID:lsAUzkxJ0
山口だが、エリ1回エク一回しか見たことない
しかも両方盆栽っていう
しかも両方盆栽っていう
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:49:44.60 ID:s+LZBvWeO
ちょっとスレチだけど、エリーゼの派生モデルのオペルスピードスターなる車の事を今日知りました
そもそも日本に入ったタマが少ないらしいのに少走行車の中古が何故あん安いのですか？
エリーゼに比べてデザインがちょっとアレなのと、車重が100キロ程度重いけど、
普通の同クラスの車よりはかなり軽いし、エンジンは格段にパワフルだし加速だけはエリーゼより速そう
そもそも日本に入ったタマが少ないらしいのに少走行車の中古が何故あん安いのですか？
エリーゼに比べてデザインがちょっとアレなのと、車重が100キロ程度重いけど、
普通の同クラスの車よりはかなり軽いし、エンジンは格段にパワフルだし加速だけはエリーゼより速そう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 03:18:05.31 ID:nrbhXAI10
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:35:15.07 ID:IFvLzZtg0
Wikiによれば、いまはGM大宇が韓国でスピードスターのライセンス生産してるのか
いらないな
いらないな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:04:29.46 ID:v7ynYt5J0
世界一フェラーリが多いのは世田谷だっけ？
ロータスもロータスでまとめたらその辺が多そうだな。
エリとかエキは全国満遍なく分散してそうだけど
ロータスもロータスでまとめたらその辺が多そうだな。
エリとかエキは全国満遍なく分散してそうだけど
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:15:35.87 ID:NMixJD8v0
>>430
意外に練馬辺りが多そうだけどｗ
意外に練馬辺りが多そうだけどｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:26:34.70 ID:s+LZBvWeO
>>428
確かにあの見た目なら、もう少し足して同程度のスペックでしかも格好いいヨーロッパＳ買いますね
>>429
韓国産になったら余計要らないですね
レス貰って再考したら何となく安い訳がわかりました
確かにあの見た目なら、もう少し足して同程度のスペックでしかも格好いいヨーロッパＳ買いますね
>>429
韓国産になったら余計要らないですね
レス貰って再考したら何となく安い訳がわかりました
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:46:53.06 ID:hPMxmY/f0
ロータスデー行こうと思うんだけど、何時頃行ったらいいんだろ？
去年は渋滞で大変だったとか何とか・・・
去年は渋滞で大変だったとか何とか・・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:55:55.36 ID:aabLDYB60
http://www.youtube.com/watch?v=bOf8b57futY
お前らロータス乗りとして恥ずかしいとか公道で飛ばすなとか言ってるわりにゃあ
何やってんじゃこの下手糞(ﾞ ｀-´)/ ｺﾗｯ!!
お前らロータス乗りとして恥ずかしいとか公道で飛ばすなとか言ってるわりにゃあ
何やってんじゃこの下手糞(ﾞ ｀-´)/ ｺﾗｯ!!
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:20:06.53 ID:VDdruv/q0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:25:47.93 ID:aabLDYB60
ブラインドコーナーで追い越しかけるところがもうアホかと。
千畳敷と書いてあるから紀州和歌山方面の奴なんだろうな。
抜くなら抜くでもっとスマートに一瞬でやってくれや。
千畳敷と書いてあるから紀州和歌山方面の奴なんだろうな。
抜くなら抜くでもっとスマートに一瞬でやってくれや。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:30:30.95 ID:iJW1wCb90
>>434
いくら白線とは言えブラインドコーナーで抜いちゃいかんわなw
いくら白線とは言えブラインドコーナーで抜いちゃいかんわなw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 15:05:16.11 ID:NUUXudUu0
>>434
対向車(先行車）は避けないで廃車になる程度ぶつければ良かったのにｗ
対向車(先行車）は避けないで廃車になる程度ぶつければ良かったのにｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:16:26.25 ID:5Eo+EZ6Y0
>>434
ひでえ運転…
ひでえ運転…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:08:46.80 ID:hPMxmY/f0
別にちょっといい場所で飛ばしたり、遅くてしょうがない車を抜くことが悪いとは言わん。
そんなことは綺麗事抜きに語れば誰もがやっている。
だが、状況判断だけは絶対に過ってはいかん。
このタイミングで抜きにかかるのは明らかに運転未熟者と言える。
お台場の動画やパープルライン君といい、そんな乗せられているだけのオーナーもけっこういるんだろうな。
そんなことは綺麗事抜きに語れば誰もがやっている。
だが、状況判断だけは絶対に過ってはいかん。
このタイミングで抜きにかかるのは明らかに運転未熟者と言える。
お台場の動画やパープルライン君といい、そんな乗せられているだけのオーナーもけっこういるんだろうな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:38:35.60 ID:sUitOVwo0
もっと怖い目にあったことはあるぞ。芦ノ湖スカイラインで対向車のGTRが
遅い車を追い越しながら横に並んだままでコーナーに侵入してきた。
こっちはコーナーの立ち上がりで目一杯インに寄ってギリギリ助かったが
エリでなければ正面衝突していたと思う。
遅い車を追い越しながら横に並んだままでコーナーに侵入してきた。
こっちはコーナーの立ち上がりで目一杯インに寄ってギリギリ助かったが
エリでなければ正面衝突していたと思う。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:44:10.47 ID:WxpkHIUY0
並走してコーナー進入とか。
そんな目に合ったら追い掛けて引きずり回したい。
そんな目に合ったら追い掛けて引きずり回したい。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:51:51.81 ID:kxtgl25l0
みんから エキシージ 山口
でググるとそれっぽい車両出てくるけど、似た仕様の車が多いからよく分からんね。
でググるとそれっぽい車両出てくるけど、似た仕様の車が多いからよく分からんね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:18:10.21 ID:oRc/lPgg0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:18:04.17 ID:BCtxKEqg0
千畳敷とは?
平らに広がった地形で、千畳ほどの広さだと形容した地名・観光地の名称。全国各地に同一の名称がある。
青森県深浦町
東京都八王子市
和歌山県白浜町の砂岩層
山口県長門市の草原
長野県の木曽駒ケ岳の渓谷など、
ほか各所。
さてこのエキシージはどこの奴でしょうか?
ヒント でかいリヤウイング装着と千畳敷
平らに広がった地形で、千畳ほどの広さだと形容した地名・観光地の名称。全国各地に同一の名称がある。
青森県深浦町
東京都八王子市
和歌山県白浜町の砂岩層
山口県長門市の草原
長野県の木曽駒ケ岳の渓谷など、
ほか各所。
さてこのエキシージはどこの奴でしょうか?
ヒント でかいリヤウイング装着と千畳敷
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:09:58.09 ID:Yhjogzs90
エキシージ、色、羽、場所で知人なら一発でわかるだろうな。
下手クソで危険なドライバーであることを晒されているのがえらく恥ずかしい。
下手クソで危険なドライバーであることを晒されているのがえらく恥ずかしい。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:02:00.48 ID:dD1RBklp0
エキシージってなんかGTウィング似合わないよなw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:58:37.12 ID:7m/p7jfY0
>>443
http://minkara.carview.co.jp/userid/1177332/car/1077494/profile.aspx
コイツだろ
GTウイングはともかく、この下品なフロントスポイラー付けてる奴はメチャ少ない
って、お兄ちゃんじゃなくて、ババアかよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1177332/car/1077494/profile.aspx
コイツだろ
GTウイングはともかく、この下品なフロントスポイラー付けてる奴はメチャ少ない
って、お兄ちゃんじゃなくて、ババアかよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:36:42.32 ID:BCtxKEqg0
おおっ! 福岡から山口へ遠征してたわけですね。
運転歴も少なくMT免許取得していきなりエキシージですか。
ＭＴ免許を取得し、憧れのﾛｰﾀｽに乗ることが
できました。
ひよこ色のｴｷｼｰｼﾞに一目ぼれ(*^o^*)
ﾂｰﾘﾝｸﾞ ・ ｸﾞﾙﾒ ・ ｽｲｰﾂ ・ 撮影
楽しいこと 大好き。
一緒に あそびましょ (*´∀｀*)♪
運転歴も少なくMT免許取得していきなりエキシージですか。
ＭＴ免許を取得し、憧れのﾛｰﾀｽに乗ることが
できました。
ひよこ色のｴｷｼｰｼﾞに一目ぼれ(*^o^*)
ﾂｰﾘﾝｸﾞ ・ ｸﾞﾙﾒ ・ ｽｲｰﾂ ・ 撮影
楽しいこと 大好き。
一緒に あそびましょ (*´∀｀*)♪
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:51:44.43 ID:H2b21DfG0
同じExige海苔としては迷惑。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:14:46.64 ID:Yhjogzs90
ウォーターガール？
普通のOLが買える車じゃないしな。
普通のOLが買える車じゃないしな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:01:55.86 ID:7k3ies/F0
OLなめない方がいいぞw
普通にマンション買ったりするやついるから
普通にマンション買ったりするやついるから
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:39:39.93 ID:sjsKux4q0
バイクや車にのめり込む女って基本的にかなりのブスだよ。
男に誘われることがないから暇を持て余しているんだよね。
スキューバとか一生懸命にやってる女も同じだ。
男に誘われることがないから暇を持て余しているんだよね。
スキューバとか一生懸命にやってる女も同じだ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:59:22.69 ID:GPgdmIQnO
近いうち、｢普通に走ってたのに、どこそこが壊れました（怒）｣とか言ってすぐ手放すか、
｢事故して廃車になっちゃいました。ｪｰﾝ｣みたいな記事がアップされる予感
｢事故して廃車になっちゃいました。ｪｰﾝ｣みたいな記事がアップされる予感
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:46:57.24 ID:tgupqLOW0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:08:09.58 ID:15CLXi6J0
どちらでもいいわ。
しょーもない。
しょーもない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:13:03.94 ID:yvR+x2rf0
モテないキモオタの女性恐怖からの過剰叩きみたいな感じダサい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:13:51.25 ID:kw4IpELG0
逆に流れ見てて何だお前ら女だと余り叩かないんだなって思ったｗ
集会で追い越ししてた人はもっと叩かれてなかったかな
集会で追い越ししてた人はもっと叩かれてなかったかな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 08:17:57.16 ID:gF1bg6Mt0
俺は熟女好きだから叩かないよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 08:48:47.84 ID:J9UEKvr50
女にだけ低姿勢なモテない低学歴知恵遅れ猿男ってダサいw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:45:16.30 ID:7RgVVNzF0
いよいよ来週だな
天気大丈夫か?
雨なら行かんけど
天気大丈夫か?
雨なら行かんけど
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:02:23.18 ID:S/avvOA/0
エキシージ欲しい。
買って！
買って！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:06:57.34 ID:v7mbj3SM0
雨天に走ってる2-11ってカコイイす
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:42:22.19 ID:OloovDuQ0
考え方色々だな
俺はバカかって思うよ
俺はバカかって思うよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:45:52.20 ID:KXadHHxU0
211に傘は必須
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:23:37.52 ID:byVJPOpE0
近所の金持ちのボンボンがエキシージ買ってやがった！
R35、355ベルリネッタ、レクサスGS３５０
の3台も持ってるのに買い足しやがった！
ふん！俺の見て欲しくなったんだろうなｗ
まぁこの居住性の悪さに耐えかねてすぐに手放すんだろうけどｗ
R35、355ベルリネッタ、レクサスGS３５０
の3台も持ってるのに買い足しやがった！
ふん！俺の見て欲しくなったんだろうなｗ
まぁこの居住性の悪さに耐えかねてすぐに手放すんだろうけどｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 04:03:33.01 ID:V1Ri1WVF0
>>466
そ、そうだねw
そ、そうだねw
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:15:06.08 ID:7pi/Xkun0
>>466
お、おう
お、おう
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:05:02.23 ID:2/j280dP0
http://www.worldcarfans.com/112102649868/aston-martin-and-lotus-considering-a-tie-up
アストンマーチンと提携して開発コスト削減を図るかも
次期エスプリにOne-77の7.3LV12 760ps載せてください＞＜
アストンマーチンと提携して開発コスト削減を図るかも
次期エスプリにOne-77の7.3LV12 760ps載せてください＞＜
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:31:00.35 ID:IOzvaXAsO
新しい型に着いてる、引き出し式のドリンクホルダーって、パーツ単体で取り寄せたら旧型に着けられますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:41:07.87 ID:1eJEBOyl0
あれはS2の頃からオプションであるんじゃないのかな。
今も標準装備ではないし、2万数千円とバカ高い割には隙間から缶コーヒーが
落ちてしまうという、実用性に欠けるカッコだけの使えない代物だよ。
今も標準装備ではないし、2万数千円とバカ高い割には隙間から缶コーヒーが
落ちてしまうという、実用性に欠けるカッコだけの使えない代物だよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:54:03.13 ID:4ZyCVA7T0
>>470
同じくやめとけ
同じくやめとけ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:59:42.66 ID:IOzvaXAsO
レスありがとうございます
高いですね。大人しく普通のドリンクホルダー着けときます
高いですね。大人しく普通のドリンクホルダー着けときます
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:07:23.38 ID:sofpV9cz0
「千畳敷」をたぬきの銀魂って思ったのは俺以外にもいるはず。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:43:59.26 ID:X0nXV1/S0
これ60km/h.位までの加速なら
R35よりも速いんだな。
上は伸びないけど
街中最速じゃないか？
R35よりも速いんだな。
上は伸びないけど
街中最速じゃないか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:05:23.48 ID:3GUY4noQ0
スーパーライトR500辺りには勝てん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:36:18.99 ID:UlfTRUzJO
加減速がヴェイロンより速いなんて素敵
ただ中古車でも結構な値段しますね
ただ中古車でも結構な値段しますね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:11:24.26 ID:to9d6NFz0
そんな大層な車じゃないから
速さを求める人はやめといた方がいいよ
あくまでも楽しさを求める人の車
速さを求める人はやめといた方がいいよ
あくまでも楽しさを求める人の車
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:09:31.00 ID:TeQLLVgl0
ロータス エリーゼ S 試乗レポート ／桂伸一
http://autoc-one.jp/lotus/elise/report-1181275/
今回上陸した「エリーゼS」は、エンジンを同じトヨタ製でも1.8Lにストロークアップしてスーパーチャージャーを装着。
スペックを一気に220ps/25.4kgmと強力に引き上げた結果、クルマの特性もガラリと変身した。
正直、この「S」を乗り“こなす”にはそれ相応の“腕に覚え”が必要だ。
ツイスティな峠道では、弾かれたようにダッシュする加速Gと、コーナーからコーナーを泳ぐように抜ける軽快なハンドリングと、
950kgの軽さゆえのブレーキ性能にも優れた俊敏な動きは、スーパースポーツカーの一歩手前、いや、スーパーカーの上を行く
運動性能の持ち主なので、一定以上のスキルが必要なのである
2000rpmも回っていればいつでも胸のすく加速体勢に即入れるのは自然吸気エンジンとの最大の違い。
回転上昇に連れて過給エンジン独特の異常な力強さでグイグイと押し出され7000rpmの回転リミットまで
イッキに達してシフトアップ、ひとつ上のギヤでまた同じ加速Gに襲われて・・が繰り返される。
だからスピードの出し過ぎには要注意。
やはりこの加速の鋭さこそがエリーゼSのキモといえる。峠のコーナーをスイスイと抜けるハンドリング特性は、
ステアリングを切り込む量、つまり舵角とその切り込む早さに応じてノーズの動きを自在にコントロールできる。
ともかく前部に重量物が載らないということが、物体を動かすことにこれほど効くのか!? と言う事が体感できるだろう。
http://autoc-one.jp/lotus/elise/report-1181275/
今回上陸した「エリーゼS」は、エンジンを同じトヨタ製でも1.8Lにストロークアップしてスーパーチャージャーを装着。
スペックを一気に220ps/25.4kgmと強力に引き上げた結果、クルマの特性もガラリと変身した。
正直、この「S」を乗り“こなす”にはそれ相応の“腕に覚え”が必要だ。
ツイスティな峠道では、弾かれたようにダッシュする加速Gと、コーナーからコーナーを泳ぐように抜ける軽快なハンドリングと、
950kgの軽さゆえのブレーキ性能にも優れた俊敏な動きは、スーパースポーツカーの一歩手前、いや、スーパーカーの上を行く
運動性能の持ち主なので、一定以上のスキルが必要なのである
2000rpmも回っていればいつでも胸のすく加速体勢に即入れるのは自然吸気エンジンとの最大の違い。
回転上昇に連れて過給エンジン独特の異常な力強さでグイグイと押し出され7000rpmの回転リミットまで
イッキに達してシフトアップ、ひとつ上のギヤでまた同じ加速Gに襲われて・・が繰り返される。
だからスピードの出し過ぎには要注意。
やはりこの加速の鋭さこそがエリーゼSのキモといえる。峠のコーナーをスイスイと抜けるハンドリング特性は、
ステアリングを切り込む量、つまり舵角とその切り込む早さに応じてノーズの動きを自在にコントロールできる。
ともかく前部に重量物が載らないということが、物体を動かすことにこれほど効くのか!? と言う事が体感できるだろう。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:33:16.42 ID:gti7OarfO
ホンダエンジン搭載の可能性が出てきたぞ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:01:39.71 ID:bV17+RH40
VTEC全盛の時ならまだしも、今更いいわ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:07:31.71 ID:0Riiz3Ct0
プロトンがホンダと提携
F1も買い戻し報道
F1も買い戻し報道
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:47:30.58 ID:qW9Imbwb0
エキシージにS2000のNAエンジンとか胸熱。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:55:27.20 ID:ds4MaVKYO
まだ提携協議中でどうなるかはわからないけどな。
プロトンの経営が安定するなら、どこでも歓迎。
提携がなったとして、ロータスへのエンジン供給につながるかはわから
ないが、個人的にはちょっと微妙。
ホンダって良くも悪くも独創的で自己完結型なところがある。
軽量で基本設計はしっかりしてるけど、チューンの余地の多いエンジンの
方がロータスに向いていると思う。
プロトンの経営が安定するなら、どこでも歓迎。
提携がなったとして、ロータスへのエンジン供給につながるかはわから
ないが、個人的にはちょっと微妙。
ホンダって良くも悪くも独創的で自己完結型なところがある。
軽量で基本設計はしっかりしてるけど、チューンの余地の多いエンジンの
方がロータスに向いていると思う。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:32:24.48 ID:80kJAzi60
今のミニバンメーカーに成り下がったホンダと提携してもしょうがない。
ホンダがロータスのために新エンジンの開発なんてするわけないだろうし。
最新の排ガス規制をクリアできるスポーツ車用エンジンってあるの？
CR-Zのハイブリッドがエリーゼの新エンジンになるんじゃないの？
新NSXはエンジンとトランスミッションとインホイールモータが一体となったシステムだから、
ロータスが差別化するのは難しいだろうから、出す意味もない。
スバルと提携してBRZのエンジンとトランスミッションを使ってミッドシップを作った方が、
よっぽどマシになりそうだ。
ホンダがロータスのために新エンジンの開発なんてするわけないだろうし。
最新の排ガス規制をクリアできるスポーツ車用エンジンってあるの？
CR-Zのハイブリッドがエリーゼの新エンジンになるんじゃないの？
新NSXはエンジンとトランスミッションとインホイールモータが一体となったシステムだから、
ロータスが差別化するのは難しいだろうから、出す意味もない。
スバルと提携してBRZのエンジンとトランスミッションを使ってミッドシップを作った方が、
よっぽどマシになりそうだ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:00:01.22 ID:z3rIJSkP0
旧NSXのNAのV6を無理やり載せようぜｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:09:32.36 ID:80kJAzi60
そんな骨董品が現代の排ガス規制を通るわけないだろ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:36:58.90 ID:j6LfsuZ90
まだインホイールとか勘違いしてるのが居るのか
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:18:24.56 ID:AI387hVt0
>>485
BRZ(86)のエンジンでミッドシップ？ RRなら判るけど、どんなミッション使うの？
今のアイシンだと長いし、スバルのミッション内製出来るほどの力は無いし
エンジンと二階建てにしないとシフト出来ないと思うけど。
まあ、今のホンダと組むのも間違いだとは思うがｗ
BRZ(86)のエンジンでミッドシップ？ RRなら判るけど、どんなミッション使うの？
今のアイシンだと長いし、スバルのミッション内製出来るほどの力は無いし
エンジンと二階建てにしないとシフト出来ないと思うけど。
まあ、今のホンダと組むのも間違いだとは思うがｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:43:14.57 ID:ds4MaVKYO
とりあえず提携協議中なのはロータスじゃなくてプロトン。
親会社の経営安定に繋がるなら、ホンダでもVWでもGMでもいいでしょ。
エンジンは別にどこでもいい。
最初から絶対性能を狙ったスポーツエンジンとか水平対抗とかじゃない
普通のでお願いしたい。
親会社の経営安定に繋がるなら、ホンダでもVWでもGMでもいいでしょ。
エンジンは別にどこでもいい。
最初から絶対性能を狙ったスポーツエンジンとか水平対抗とかじゃない
普通のでお願いしたい。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:47:56.19 ID:orE2yidH0
ジャパンロータスデイに初めて行くのだけど
出店してるショップさんで、会場限定の欲しいパーツやアクセサリーがあれば
支払いって代金引換か後日振込っていけるのかな？
会場には現金そんなに持って行かないんだけど…
出店してるショップさんで、会場限定の欲しいパーツやアクセサリーがあれば
支払いって代金引換か後日振込っていけるのかな？
会場には現金そんなに持って行かないんだけど…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:55:23.34 ID:Dof2YFn40
最近、全然乗ってないなぁ。
車庫に半年以上放置してるわw
車庫に半年以上放置してるわw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:13:53.31 ID:whBHt9FQ0
歳を取った証拠、冷めてきた証拠、遊ぶ友達が減ってきた証拠だなそりゃ。
売ったほうがいいよ。
売ったほうがいいよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:48:16.47 ID:8TfEI7a+0
>>493
半年どころか車検ごとにしか動かさない趣味の車を3台も飾ってある俺にも売れと？
半年どころか車検ごとにしか動かさない趣味の車を3台も飾ってある俺にも売れと？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:03:55.38 ID:gtrTOhjZO
エリーゼに水平対向だけは無いわ。
上からアクセス出来ずプラグチェックするだけでジャッキアップしてアンダーカバー脱着…
上からアクセス出来ずプラグチェックするだけでジャッキアップしてアンダーカバー脱着…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:38:56.04 ID:B3B3R0rP0
>>494
枝振りの良さそうな盆栽ですなw
枝振りの良さそうな盆栽ですなw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:37:39.79 ID:NHT4evBM0
趣味者もう一台欲しい…ガレージ三台入るタイプ建てたから、ガレージに三台並べて眺めたい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:44:34.92 ID:8TfEI7a+0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:54:07.90 ID:u+NlFKmE0
>>498
すげー
すげー
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:38:54.38 ID:NyNjeF0L0
フルチューン550馬力の四輪、BMWのバイク他3台、サーキット年10回ほど。60インチTVとサラウンドシステムがあるが、
借家だし車庫は月極、車は雨ざらし。独身で出世の見込みも無いペーペー。貯金も無い。
負け組の俺は精一杯頑張ってこの程度。
ガレージ付きの家ほしいわ、ちくしょう。
借家だし車庫は月極、車は雨ざらし。独身で出世の見込みも無いペーペー。貯金も無い。
負け組の俺は精一杯頑張ってこの程度。
ガレージ付きの家ほしいわ、ちくしょう。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:15:40.02 ID:NHT4evBM0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:13:32.98 ID:NtApXChP0
おまえらどんな仕事してるのwww
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:44:33.23 ID:slISMoIK0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:36:27.25 ID:252CdR5e0
2柱リフトを設置しちゃう個人宅とかあるからな。
もう整備屋開業してしまえばいい。
もう整備屋開業してしまえばいい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:14:15.80 ID:0x8BGS+T0
当方、イナバ物置ガレージ設置７年目
特に冬用、天井に物干竿の吊り下げロープ取り付け
電気・電子機器は、蛍光灯のみ
特に冬用、天井に物干竿の吊り下げロープ取り付け
電気・電子機器は、蛍光灯のみ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:03:23.43 ID:Dqz0zjsW0
みんなブルジョアだったでござるの巻
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:39:28.41 ID:GmMnDXXL0
車板や楽器・音楽板で有名なゴキブリ先生（またの名をヤス）、
イチローバッシングに精を出すあまり、ブログ内でコメント記入者を脅迫！
これはいけませんね～
こいつ、在日の高齢ニートです。
http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11217864764.html
＞3. Re:無題
＞
＞関西カープさん
＞
＞奈良県生駒市に住んでいるんですね（笑）
＞どうせなら、番地も載せてみましょうか？
みんなでアメブロに報告だ！
http://helps.ameba.jp/inq/inquiry/vio
報告例：
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/pc3/src/1350203456297.jpg
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:42:36.01 ID:m7l//cuq0
家賃3万5千 １K６畳
食費一日８００円
駐車場３万
こんな環境でエキシージ乗ってる貧乏人は俺だけだ！！！
食費一日８００円
駐車場３万
こんな環境でエキシージ乗ってる貧乏人は俺だけだ！！！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:27:35.53 ID:Zz1RsxVC0
しかし収入は書いてないな
生活レベルが低いだけの高給取りかもしれん
生活レベルが低いだけの高給取りかもしれん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 02:06:52.64 ID:3uKHEVrd0
それはそれで男らしいじゃん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:16:58.83 ID:LDALSZbP0
ロータスデーで感じたことは、ロータスオーナーというのは普通の人よりは
少しばかり使えるお金に余裕があって、レースや走ることが何よりも好きで、
苦労して手に入れたであろうロータスをずっと大事に乗っているところ。
車をひょいひょい変える成金やボンボンなどのフェラーリやランボルギーニ、
ポルシェオーナー達とはそこが決定的に違う。
少なくともどうだ的な金持ちオーラは漂っていないもんな。
まあ金と気持ちに余裕がないと買えない車であることは確かだが、一言で言えば車バカなんだろうね。
少しばかり使えるお金に余裕があって、レースや走ることが何よりも好きで、
苦労して手に入れたであろうロータスをずっと大事に乗っているところ。
車をひょいひょい変える成金やボンボンなどのフェラーリやランボルギーニ、
ポルシェオーナー達とはそこが決定的に違う。
少なくともどうだ的な金持ちオーラは漂っていないもんな。
まあ金と気持ちに余裕がないと買えない車であることは確かだが、一言で言えば車バカなんだろうね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:23:51.23 ID:GECvde3Y0
フェラーリやランボルギーニと一緒にエキシージも持ってる人ってそこそこ居るぞ。
上下ジャージで、フェラーリ乗ってロータスディーラー来たりする、お茶目なおっちゃんとか。
上下ジャージで、フェラーリ乗ってロータスディーラー来たりする、お茶目なおっちゃんとか。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:52:36.43 ID:Ut2tBrIl0
もしかして俺みたいに
エキシージのでやりくりしてるのって珍しい？
エキシージのでやりくりしてるのって珍しい？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:53:08.21 ID:Ut2tBrIl0
×ので
○のみで
○のみで
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:53:58.14 ID:LxYBrWqDO
ロータスとランエボ持ってる俺は惜しい。ランボだったらなぁ…｢エ｣が余計だよトホホ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:44:56.68 ID:vwb5oWay0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:00:59.06 ID:dKmTGp2P0
都内在住だけど所有はエリーゼ１台のみ。その前は車なしで生活していた。
日常の生活には車は使わないし、2泊くらいの旅行なら全然問題ない。
完全に遊び用。山とかサーキットが遠いのが不満。
日常の生活には車は使わないし、2泊くらいの旅行なら全然問題ない。
完全に遊び用。山とかサーキットが遠いのが不満。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:30:42.83 ID:vVdw2Lo20
お前ら ○○バカは褒め言葉だろうが
自画自賛してんじゃねーよ
自画自賛してんじゃねーよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:27:36.26 ID:PjQ3DjuHO
激烈バカ？懐かしい漫画だなおい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:31:09.85 ID:AhXqmz/d0
予算300くらいで中古のエリーゼを探しているんだけど、ネットで根気良く探すしかないんだろうか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:38:14.93 ID:deSb45TH0
>>520
EOSに予算含めて書き込んで待つのが良いかと
EOSに予算含めて書き込んで待つのが良いかと
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:04:21.79 ID:xsRg4X5O0
350万ないと厳しいかな
中古に350出すなら、S31ZRの新車510万のがいい気もするけど
新車保証３年付いてるし
EOSってパーツは安めで売買してるけど
車両はかなり高めの設定で売ろうとしてる人多いね
中古に350出すなら、S31ZRの新車510万のがいい気もするけど
新車保証３年付いてるし
EOSってパーツは安めで売買してるけど
車両はかなり高めの設定で売ろうとしてる人多いね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:09:42.00 ID:oZTtC/A20
レスありがとう
EOSなど小まめにチェックしてみます
浜松の代理店にある赤色のはどうですかね？
近いから現物見てこようかな
EOSなど小まめにチェックしてみます
浜松の代理店にある赤色のはどうですかね？
近いから現物見てこようかな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:32:22.47 ID:oNKlHKUb0
1ZZのエリーゼSだし安めの価格設定とは思う
でもフロントにカナード付いてるのが不安
サーキット走行してなければアリと思う
サーキット走行車両でパーツをノーマルに戻してるのなら止めておいた方がいい
でもフロントにカナード付いてるのが不安
サーキット走行してなければアリと思う
サーキット走行車両でパーツをノーマルに戻してるのなら止めておいた方がいい
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:49:29.75 ID:oZTtC/A20
>>524
カナード付いてるとサーキット走行している可能性大ですよね
買うかどうかは別にして、今度眺めてきます
カナード付いてるとサーキット走行している可能性大ですよね
買うかどうかは別にして、今度眺めてきます
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:53:14.29 ID:BhzfGhWU0
>>525
おまえチンクル使ってるだろ？
おまえチンクル使ってるだろ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:44:16.11 ID:ewRuylIN0
なんでよ
安価の文字化けか？
安価の文字化けか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:17:12.80 ID:XkU3f3ge0
次期エリーゼって結局どうなるの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:47:41.47 ID:d+mduIKj0
ショーに出てたモデルは、全部白紙撤回。
V6エキシージ以外は何も予定なし。
V6エキシージ以外は何も予定なし。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:33:37.80 ID:Ts63z5Bl0
エリエクは車人生で一度買えば十分、後はそれを手を掛けて大事に乗ればいいと思う。
よって次期だの新型だのロータスのお家事情だのは正直どうでもいいかな。
よって次期だの新型だのロータスのお家事情だのは正直どうでもいいかな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:11:42.87 ID:fVH6gKx50
というか、2015エリーゼは叩かれただけで
欲しいって人いなかったと思う
速さと楽しさは別
欲しいって人いなかったと思う
速さと楽しさは別
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:52:59.28 ID:VOETV/Rd0
>>530
いや、部品出なくなったら困るだろw
いや、部品出なくなったら困るだろw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:00:16.90 ID:DksJUHjz0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:03:11.47 ID:tzQ0ZWou0
社外品のパーツが潤沢にあるのは便利だよね
俺、今のところチューニングはしてないけど､いざとなったら
社外品でいくらでも代替えできるから心強い
俺、今のところチューニングはしてないけど､いざとなったら
社外品でいくらでも代替えできるから心強い
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:25:50.84 ID:QuK4lx7SO
フレーム以外はヘタってもほぼ社外品や流用で賄えるね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:52:17.02 ID:d+CYr6dj0
そういや、ACマインズの「09年式エリーゼSC 680万円」売れたのね
「新エリーゼS 610万円」で出てるのに
「新エリーゼS 610万円」で出てるのに
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:01:15.25 ID:Nv0Cudbi0
２ＺＺを選ぶのは、当然の結果だと思うが。
２ＺＲなんてふんずまりＥgなんぞいらん。
２ＺＲなんてふんずまりＥgなんぞいらん。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:06:21.10 ID:dQ8dy43R0
でも、水冷SCは興味あるな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:24:55.10 ID:M004+4rI0
S2エリーゼSCは903kg、S3エリーゼSCは920kg、エリーゼSは950kgだからな
47kg差は相当デカイ
47kg差は相当デカイ
540 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/17(土) 11:43:45.75 ID:xBuapLfS0
その分快適性もあがってるんだよね
2ZZだったらNAの方がいいな
2ZZだったらNAの方がいいな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:17:15.64 ID:pSn8Lk5f0
ジャパンロータスデーでわかったこと。
S3よりS2のほうがノーズが短くて丸い。
S2よりS1のほうがノーズが短くて丸い。
以上。
S3よりS2のほうがノーズが短くて丸い。
S2よりS1のほうがノーズが短くて丸い。
以上。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:52:15.45 ID:y49qXJmS0
だれかエリーゼs100の画像はよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:09:35.82 ID:oD1eHZUH0
サーキットでないと6000rpm以上をキープするような走りは出来ないので、
街乗りメインならエリーゼSの方が実用性もあって楽しいと思うぞ。乗ったことないけど。
エリーゼSC乗りだけど、6000rpm以上回すことなんてめったにない。
街乗りメインならエリーゼSの方が実用性もあって楽しいと思うぞ。乗ったことないけど。
エリーゼSC乗りだけど、6000rpm以上回すことなんてめったにない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:06:47.52 ID:pRZKIPzU0
町乗りで3000くらいしか回さないなら、どっちが楽しいも糞もないだろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:21:59.67 ID:FEoLEn110
エク乗りだが、街乗り3000rpmだと軽トラも余裕でぴったりくっついてくるよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:14:23.61 ID:4ZOK8KXu0
何も6000以上回せばいいってもんじゃない。
そこまで回さなくても同様に速いならそれで十分じゃないか。
その気になればさらにその上があるんだからさ。
スーチャ無しだと頭打ちなので、その上の加速を楽しもうにも出来ないんだよね。
少し前にNAとSCの動画が上がっていたと思うが、NAモデルの頭打ち状態が如実に現れていたからな。
そこまで回さなくても同様に速いならそれで十分じゃないか。
その気になればさらにその上があるんだからさ。
スーチャ無しだと頭打ちなので、その上の加速を楽しもうにも出来ないんだよね。
少し前にNAとSCの動画が上がっていたと思うが、NAモデルの頭打ち状態が如実に現れていたからな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:39:55.60 ID:ARYCP7gq0
軽トラにヨーコントロールできる足回りがあればよろこんで買う
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:57:07.67 ID:oD1eHZUH0
軽トラくらいだったら3000rpmから5000rpmの間に簡単に振りきれるよね。
でも公道でそれ以上回すと危険だよ。ど田舎なら無理なく回せるのかもしれないが。
でも公道でそれ以上回すと危険だよ。ど田舎なら無理なく回せるのかもしれないが。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:48:56.55 ID:iiuLzPs60
800 オレの加速を見せ付けてやる
2000 あーおっせーな
3000 隣のラパン意外と速いな（汗）
4000 おっ！
5000 ラパン抜いたったw
6000 さて周囲に警察はいないかな？
7000 ぶっちぎりだぜ
8000 量産4気筒のサウンドとは思えないな
8500 いっけね2速にせんと
2000 あーおっせーな
3000 隣のラパン意外と速いな（汗）
4000 おっ！
5000 ラパン抜いたったw
6000 さて周囲に警察はいないかな？
7000 ぶっちぎりだぜ
8000 量産4気筒のサウンドとは思えないな
8500 いっけね2速にせんと
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:00:44.15 ID:1xW84Dht0
軽自動車も軽トラも乗ったことない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:24:37.24 ID:9V+0IBDBO
>>549
わろた
わろた
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:33:09.80 ID:T8UXABfn0
マジレスすると6000rpm以降の1速の吹け上がりが速すぎてそんな余裕はないな。2速でも速いわ。
都会だと2速で6000rpm以上回す機会もないけど。
都会だと2速で6000rpm以上回す機会もないけど。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:04:56.80 ID:30ouQVwR0
JPSカラーにしたい
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:53:23.03 ID:UjBD7LCi0
都会とか田舎って、あんま関係なくね
都会でも夜中の幹線道路なら飛ばせるだろうし
田舎の街中は都会以上に信号パターンが悪くて飛ばせないトコも多い
都会でも夜中の幹線道路なら飛ばせるだろうし
田舎の街中は都会以上に信号パターンが悪くて飛ばせないトコも多い
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:50:11.52 ID:cXu44u6E0
一般道でブン回して走ってる奴見ると馬鹿っぽく見えるけどな。
そもそも回さなきゃ楽しくないという車でもないし
普通に走っても速いほうがよっぽどいいよ。
そもそも回さなきゃ楽しくないという車でもないし
普通に走っても速いほうがよっぽどいいよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:37:05.58 ID:Mxt6Z0jL0
ロータスｽﾚこことS1ｽﾚしかないからとりあえずこっちに貼っとく
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/lotus-esprit-close-fruition
エスプリ完成間近
5LV8ツインターボ KERS 650hp 7DCT 100,000ユーロ≒1303万円
大排気量高回転NAって話はどこいったのか・・・
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/lotus-esprit-close-fruition
エスプリ完成間近
5LV8ツインターボ KERS 650hp 7DCT 100,000ユーロ≒1303万円
大排気量高回転NAって話はどこいったのか・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:44:39.10 ID:z5AEX25o0
>>556
これ出るの？
これ出るの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:49:59.60 ID:EL0tTMSU0
どんな人を購買層として設定しているのだろう？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:05:33.48 ID:akC/LgmW0
やっぱこの変なデザインで出るんだorz
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:59:36.70 ID:qb/oTp1m0
5リットルにツインターボとか一般人に扱えるスペックじゃないだろ
1000万以上の値段ならSuperGT300クラスみたいな仕様の車を市販してくれよ
1000万以上の値段ならSuperGT300クラスみたいな仕様の車を市販してくれよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:01:59.75 ID:ZYNUh/0K0
スペックのわりに安いな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:13:52.61 ID:UjBD7LCi0
あれ？この辺のって開発中止じゃなかったの？
こんなの出しても、エヴォーラの二の舞になるだけでしょ
こんなの出しても、エヴォーラの二の舞になるだけでしょ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:56:58.46 ID:Mxt6Z0jL0
http://www.worldcarfans.com/112112050780/lotus-esprit-development-almost-done-production-still
こっちにも上がってた
内容は同じ
こっちにも上がってた
内容は同じ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:06:40.96 ID:ULHsPZNu0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:44:05.09 ID:CCErY71c0
>>564
ごく最近の深夜ってのを知らないけど、
都内のタクシーは基本二時上がりだから三時台は少ないと思うが。(ロング入りは別)
四時までに車庫入って６時までに次の人に引渡しするパターンだと思った。
まあ、二～四時が一番走りやすい時間帯だとは思う。
内堀通りなんか高速状態だし、誰が走っているか判らんけどｗ
ごく最近の深夜ってのを知らないけど、
都内のタクシーは基本二時上がりだから三時台は少ないと思うが。(ロング入りは別)
四時までに車庫入って６時までに次の人に引渡しするパターンだと思った。
まあ、二～四時が一番走りやすい時間帯だとは思う。
内堀通りなんか高速状態だし、誰が走っているか判らんけどｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:09:05.43 ID:AQ4DkxE90
そもそも東京でスポーツカーを気分よく走らせたいと思うのが間違い
車なくて、電車のみで生活できるからな
今の20代は車がなくても何ら不便と思わないし、車を欲しいとも思わないらしい…
車なくて、電車のみで生活できるからな
今の20代は車がなくても何ら不便と思わないし、車を欲しいとも思わないらしい…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:14:36.28 ID:Uyg51yjn0
車が無いと行動範囲が100分の1に狭められる。
車が無い生活なんてクリープを入れないコーヒーのようだ。
俺はブラック派だけど。
車が無い生活なんてクリープを入れないコーヒーのようだ。
俺はブラック派だけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:17:30.89 ID:nh95vZxj0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:16:57.46 ID:Y3M+yual0
ずっと回さないとかぶるっていうのは本当だよw
去年の震災時にずっと2000rpm以下で走っていたら酷い目にあった
1速でも8000まで回せる場所があるなら定期的に回したほうがいいよ
去年の震災時にずっと2000rpm以下で走っていたら酷い目にあった
1速でも8000まで回せる場所があるなら定期的に回したほうがいいよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:45:41.66 ID:0vB60wlk0
>>569
2ZZだと2000キープって難しくない？
2ZZだと2000キープって難しくない？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:00:47.14 ID:uuUSe+Zv0
難しくない。少々の坂でも4速2000rpmで登るし。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:23:22.17 ID:Gjf2pglK0
2000維持するとどのくらいの燃費になるんだ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:33:52.41 ID:cYdAiJ120
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:21:50.09 ID:bR3qmzhm0
街乗り程度の発進なら、2000ぐらいでいけるだろ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:00:49.52 ID:MBhuWQGG0
試しに街乗り２０００rpm前後キープで走ってみた。
まあ普通に走ったよ。
でも、回転低過ぎて燃費悪そうな感じだった。
やっぱ、４０００rpm前後キープがベストかな。
いつでも、スパッと加速できるしw
まあ普通に走ったよ。
でも、回転低過ぎて燃費悪そうな感じだった。
やっぱ、４０００rpm前後キープがベストかな。
いつでも、スパッと加速できるしw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:03:28.22 ID:3xMDjSsq0
2ZZエリ乗ってるけど、むしろ2000以下で走ることのがないんだけど…
発進時2000維持の意味がわからない
まさか停車中もアイドリング回転数800まで落とさずに
空ぶかしして2000を維持とかって意味じゃないよね？
発進時2000維持の意味がわからない
まさか停車中もアイドリング回転数800まで落とさずに
空ぶかしして2000を維持とかって意味じゃないよね？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:05:33.78 ID:3xMDjSsq0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:32:58.36 ID:SJ2jt2mq0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:56:04.10 ID:n3bD0f990
1速だとさすがに3000rpmを超えるくらいまで回すけど、
それ以降は2000rpmでシフトアップするくらいが、交通の流れに乗るのにちょうどいい感じだな。
4000rpmも回すのは追い越す時くらいかな。
2ZZはトルクが細いと言われているけど、実際は低回転域でも1ZZと同等にあるし、
車体が軽くてフライホイールが重いから4速発進だってできるよ。
新しいエリーゼのタコメーターのスケールは普通に等間隔だよ。
それ以降は2000rpmでシフトアップするくらいが、交通の流れに乗るのにちょうどいい感じだな。
4000rpmも回すのは追い越す時くらいかな。
2ZZはトルクが細いと言われているけど、実際は低回転域でも1ZZと同等にあるし、
車体が軽くてフライホイールが重いから4速発進だってできるよ。
新しいエリーゼのタコメーターのスケールは普通に等間隔だよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:51:15.07 ID:9rgCqI630
SC乗りだが、街中の50～60キロ程度の普通の流れでは大体2500回転程度かな。
軽く流れをリードするような走りで3000回転程度。
そこから上はネズミ捕り注意のトリップ領域なので市街地では慎重にね。
軽く流れをリードするような走りで3000回転程度。
そこから上はネズミ捕り注意のトリップ領域なので市街地では慎重にね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:03:14.73 ID:gZFlk9Vb0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:03:33.68 ID:9rgCqI630
バッテリーカットオフを付けてるけど、実はまだ一度もカットしていない。
あれってヒューズやメモリーセーバーみたいなの介してもイモビには通電してるんだよね？
カットオフで毎回音響設定やナビ設定のやり直しになるのはさすがにつらいし、
自宅車庫の道路側には別の車を停めて、エリーゼはその奥に停めてあるので、
影になって見えないし、そう簡単に盗めないだろうということでキーシリンダーだけで施錠している。
しかし国産車みたいに使っても何ら問題のないイモビにしてくれればいいものを、まったく・・・
あれってヒューズやメモリーセーバーみたいなの介してもイモビには通電してるんだよね？
カットオフで毎回音響設定やナビ設定のやり直しになるのはさすがにつらいし、
自宅車庫の道路側には別の車を停めて、エリーゼはその奥に停めてあるので、
影になって見えないし、そう簡単に盗めないだろうということでキーシリンダーだけで施錠している。
しかし国産車みたいに使っても何ら問題のないイモビにしてくれればいいものを、まったく・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:34:42.35 ID:/1/8XI1w0
おいおいバッテリーカットオフは長期間乗らない時のバッテリー上がり防止のために付けたんだろ。
切っても通電してたら意味ないじゃん。
鍵をかけておいたら幌を破られるリスクもあるし、かけたことなんかないぜ。
そもそもエリ・エクを盗もうとする奴なんかいないだろ。
切っても通電してたら意味ないじゃん。
鍵をかけておいたら幌を破られるリスクもあるし、かけたことなんかないぜ。
そもそもエリ・エクを盗もうとする奴なんかいないだろ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:52:44.99 ID:/peZwBEq0
いるんだな、これがw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:22:02.63 ID:9rgCqI630
>>583
いやあ、よく二、三週間乗らなかったらバッテリー上がったという話を聞くじゃないの。
天気や用事次第では二週間乗らない時もたまにあるからね。
そんな話を聞くと、そういう時はバッテリーカットしておきたいところだが、
イモビには通電しなくてもナビだけは通電しておきたいわけよ。
カットオフ時にシガーライターソケットに挿して電池で微弱電流を流して
ナビその他のメモリーを保守出来るパーツがあるらしいが、
イモビにも通電されたら電池などあっという間になくなるだろうしなあ。
いやあ、よく二、三週間乗らなかったらバッテリー上がったという話を聞くじゃないの。
天気や用事次第では二週間乗らない時もたまにあるからね。
そんな話を聞くと、そういう時はバッテリーカットしておきたいところだが、
イモビには通電しなくてもナビだけは通電しておきたいわけよ。
カットオフ時にシガーライターソケットに挿して電池で微弱電流を流して
ナビその他のメモリーを保守出来るパーツがあるらしいが、
イモビにも通電されたら電池などあっという間になくなるだろうしなあ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:50:22.89 ID:/1/8XI1w0
それならナビだけにバッテリーから直接配線すればいいじゃない。
簡単にできるよ。
簡単にできるよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:52:03.48 ID:pL8mm2HX0
Sとノーマルだったらどっちが楽しい？
サーキットはいかないです
サーキットはいかないです
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:18:49.15 ID:XVy0Df2i0
街乗りから峠を流す程度ならS
峠をベタ踏み全開走行ならノーマル
峠をベタ踏み全開走行ならノーマル
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:49:48.92 ID:UbFtuC3q0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:48:00.19 ID:qhaY9T+q0
>>587
Sかな
Sかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:46:05.79 ID:LyXs38Kk0
あるものは全部使わなきゃ欲求不満が溜まって楽しくないだろ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:45:21.34 ID:aMT2zmcu0
>>586
バッテリー直なんかにしたらイグニッションと連動しなくなってえらく不便じゃないか。
バッテリー直なんかにしたらイグニッションと連動しなくなってえらく不便じゃないか。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:55:13.25 ID:sYzLtxpW0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:37:22.68 ID:YkHk3Z7j0
>>587
50kg軽量で燃費も良いノーマルをオススメする。
浮いた100万円で改造するなり、車以外に使うなり好きにするが良い。
直線や上り坂でDQN車に勝ちたいとか、
水冷インタークーラーの人柱になりたいならSをオススメする。
50kg軽量で燃費も良いノーマルをオススメする。
浮いた100万円で改造するなり、車以外に使うなり好きにするが良い。
直線や上り坂でDQN車に勝ちたいとか、
水冷インタークーラーの人柱になりたいならSをオススメする。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:48:54.76 ID:jyDLut+s0
エリーゼもいつの間にか950kgで、4桁手前って感じだな・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:58:28.49 ID:feuWUzus0
人体の軽量化始めました
20kgは落としたい
TiRのエキシージが100kg減量したのは何をいじったんだろう
20kgは落としたい
TiRのエキシージが100kg減量したのは何をいじったんだろう
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:58:34.46 ID:G7ZiyezQ0
>>596
ベースが同じなのに２００キロ近く軽い２elevenがあるわけだし、安全性とか無視すればどうにでもなるんじゃね
ベースが同じなのに２００キロ近く軽い２elevenがあるわけだし、安全性とか無視すればどうにでもなるんじゃね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:59:57.62 ID:rvPrxj+f0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:57:11.69 ID:jyDLut+s0
エアコン-20kg
リア遮蔽版-5kg
マフラー-10kg？
これだけでも、-35kg近くいくね
あとは外装のドライカーボン化や内装、バッテリー等で
リア遮蔽版-5kg
マフラー-10kg？
これだけでも、-35kg近くいくね
あとは外装のドライカーボン化や内装、バッテリー等で
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:24:35.89 ID:PiOWNHTA0
ショックとかもアルミ製にすれば良いし、ブレーキディスクとかはどうかな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:05:34.67 ID:cxLlI5420
エンジンをビート辺りのと乗せ変えたら軽くなる！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:28:04.43 ID:0/IHNSRa0
ZX14Rのエンジンのほうがいいだろ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:41:52.16 ID:/UgyivxV0
車体もZX14Rにしたほうが軽くなるな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:45:47.88 ID:MLICGzHm0
じゃ、ZX14Rを買えば解決だなｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:41:10.90 ID:7ZnW7Z/K0
エリーゼの助手席にプロ仕様のキャディーバッグを積んでゴルフ場まで走ったら
シャーシその他のアルミ部分に擦り傷が付くかな？
ボストンバッグ積む場所もないし、やっぱおとなしくミニバンで行っとくか。
道中に必ずあるであろうワインディングを楽しめないのがもったいないけど。
シャーシその他のアルミ部分に擦り傷が付くかな？
ボストンバッグ積む場所もないし、やっぱおとなしくミニバンで行っとくか。
道中に必ずあるであろうワインディングを楽しめないのがもったいないけど。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:16:01.82 ID:7nz2Iz1P0
エリーゼって荷室もないの？
完全にバイクと同じ程度の実用性しかない？
これは厳しいな。
完全にバイクと同じ程度の実用性しかない？
これは厳しいな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:52:49.36 ID:tB9CRXQv0
エアコン・オーディオあるからバイクより実用性はあるけど
実用性求めるなら他の車にすればいい
軽量MRでゴルフバッグ積める車種のが少ないかと
実用性求めるなら他の車にすればいい
軽量MRでゴルフバッグ積める車種のが少ないかと
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:58:54.54 ID:pO68XbGL0
道中が楽しすぎてゴルフ場まで辿り着かないよ。
つまりゴルフバッグが不要ということだね。
つまりゴルフバッグが不要ということだね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:03:23.58 ID:aoLaMtrK0
プロ仕様のゴルフバッグなど知らんが、兄とオープンにして打ちっ放しに行ったことあったな。
ゴルフバッグは兄に抱えてもらった。
ゴルフバッグは兄に抱えてもらった。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:05:06.57 ID:lRJw1zW70
兄ｶﾜｲｿｽ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:05:18.46 ID:1rxDhadF0
俺ならゴルフバッグを放り出すか或は必要最低限だけ積んでいく
大穴でくくりつけていくという選択肢も
小さく安いとはいえレーシングマシンに片足突っ込んだ車に利便性は求めてはいけないと思った
大穴でくくりつけていくという選択肢も
小さく安いとはいえレーシングマシンに片足突っ込んだ車に利便性は求めてはいけないと思った
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:38:50.40 ID:axAPDT6A0
山の奥の管理釣り場(ｴﾘｱﾄﾗｳﾄ)に行くまでエリーゼで行ってるが
道中が楽しすぎるのは同意過ぎるｗｗｗｗｗ
単車で行ってた時に比べれば100倍は快適。屋根も開けれるしで最高
道中が楽しすぎるのは同意過ぎるｗｗｗｗｗ
単車で行ってた時に比べれば100倍は快適。屋根も開けれるしで最高
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:54:50.80 ID:va7C1XNfO
この時期は寒くて屋根なんか開けれません(>_<)
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:52:28.43 ID:SZS+zlqP0
新型ケイマンが610万で出たが、エキシージは結構厳しくないか？
同じ価格なら形の好きなエキシージ買うが、ポルシェより高かったら相当数の人がためらうと思う。対抗価格で勝負すればいいのに。
あと、今月のオート何ちゃらって雑誌でまたエキシージSが旧ケイマンにタイム負けてるじゃないの。
実用性もない、タイムでも負ける、おまけにずっと高いって事になったら何がメリットになるの？
せめて価格くらいはなんとかしろよ。このままロータスが消えそうで怖い。
同じ価格なら形の好きなエキシージ買うが、ポルシェより高かったら相当数の人がためらうと思う。対抗価格で勝負すればいいのに。
あと、今月のオート何ちゃらって雑誌でまたエキシージSが旧ケイマンにタイム負けてるじゃないの。
実用性もない、タイムでも負ける、おまけにずっと高いって事になったら何がメリットになるの？
せめて価格くらいはなんとかしろよ。このままロータスが消えそうで怖い。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:43:26.94 ID:AWiJMtsq0
>>614
もしかしてエキシージＳに勝てるケイマンが６１０万円とか思ってるの？？
もしかしてエキシージＳに勝てるケイマンが６１０万円とか思ってるの？？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:49:03.80 ID:qqz0re6Z0
ケイマンRか・・・。
サーキットに特化したモデルだったけ？
しかし早くエキシージ販売しろよなって感じ
サーキットに特化したモデルだったけ？
しかし早くエキシージ販売しろよなって感じ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:50:59.95 ID:HmsDRhdD0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:52:01.87 ID:qqz0re6Z0
本音はP1が欲しい
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:17:20.22 ID:wf0+Q4Tu0
0-100km/hが4.7秒で1370kgの旧ケイマンRに、
0-100km/hが3.8秒で1080kgのエキシージSが負ける理由が思いつかない。
0-100km/hが3.8秒で1080kgのエキシージSが負ける理由が思いつかない。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:18:31.16 ID:CJhkthyZ0
>>615
ケイマンSでもエキシージの方がずっと高いだろ。
>>616
Rじゃない。早く日本でも販売して欲しいのは同意。現地並みの価格でな。
>>617
俺も最初そう思ったが、エリエクなんてハナから何も付いてないであの価格じゃないか。
ケイマンSでもエキシージの方がずっと高いだろ。
>>616
Rじゃない。早く日本でも販売して欲しいのは同意。現地並みの価格でな。
>>617
俺も最初そう思ったが、エリエクなんてハナから何も付いてないであの価格じゃないか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:05:27.68 ID:NT2Gl2/M0
ケイマンに新エクがサーキットタイム負けるとかありえないわ
まあ雑誌は元からポルシェ贔屓だしな
ポルシェVS ロータスって企画が前にもあったが
ポルシェはGT3で、ロータスは旧エキシージS(PPでもCUPでもない)だったしなぁ
260CUPでもGT3には勝てないのに、わざわざ一番下のグレードかよと思った
まあ雑誌は元からポルシェ贔屓だしな
ポルシェVS ロータスって企画が前にもあったが
ポルシェはGT3で、ロータスは旧エキシージS(PPでもCUPでもない)だったしなぁ
260CUPでもGT3には勝てないのに、わざわざ一番下のグレードかよと思った
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:13:49.38 ID:CJhkthyZ0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:21:02.87 ID:wqTydxZC0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 03:02:10.41 ID:NT2Gl2/M0
http://www.kagakuru.jp/ecs/detail/?item_id=14437
■ポルシェ・ケイマンR×911カレラS×ボクスターS
■アルピナB3 GT3×ロータス・エキシージS×メルセデスC63AMGブラック
というか、ケイマンとエキシージは比較してない様な…
■ポルシェ・ケイマンR×911カレラS×ボクスターS
■アルピナB3 GT3×ロータス・エキシージS×メルセデスC63AMGブラック
というか、ケイマンとエキシージは比較してない様な…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 03:02:26.26 ID:vpIj/lZy0
AUTOCARだろ
Cayman Rと991カレラSだ
Cayman Rと991カレラSだ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:46:21.19 ID:F5jcvkgEO
ポルシェとエリエクは競合しないでしょ
ポルシェは速くて快適な優等生車
エリエクはポテンシャルはMRS以下のスパルタンな車
ポルシェとは車の格が数段低い
マニア専用の車
ポルシェは速くて快適な優等生車
エリエクはポテンシャルはMRS以下のスパルタンな車
ポルシェとは車の格が数段低い
マニア専用の車
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:29:25.49 ID:rbrp6Jyh0
車としての方向性が違うんだから、格は全然低くない。
カーグラの田辺氏が新型エリーゼSとポルシェを比較試乗しながら語っていたが、
ポルシェはスポーツカーとしての正しい道を向いて進んでいるが、エリーゼは
明らかにレーシングカーの方向を向いて進んでおり、そこが両車の大きな違いであると言っていた。
田辺氏はエリーゼS2のオーナーでもあったと思うが、的を射た解説だと思った。
レーシングカーよりスポーツカーの方が格が上だと言われてもレース好きは？？？と思うだろう。
同じスポーツカーでもポルシェはＺと同じ乗用車ラインに位置するスポーツカーであり、
エリエクはスーパー7やモーガンなどの変態ラインに位置するスポーツカーなんだよ。
カーグラの田辺氏が新型エリーゼSとポルシェを比較試乗しながら語っていたが、
ポルシェはスポーツカーとしての正しい道を向いて進んでいるが、エリーゼは
明らかにレーシングカーの方向を向いて進んでおり、そこが両車の大きな違いであると言っていた。
田辺氏はエリーゼS2のオーナーでもあったと思うが、的を射た解説だと思った。
レーシングカーよりスポーツカーの方が格が上だと言われてもレース好きは？？？と思うだろう。
同じスポーツカーでもポルシェはＺと同じ乗用車ラインに位置するスポーツカーであり、
エリエクはスーパー7やモーガンなどの変態ラインに位置するスポーツカーなんだよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:01:21.41 ID:rbrp6Jyh0
エリエクもトップモデルならあれこれオプション付けたらあっという間に
800～900万にはなるんだから、普通のスポーツカー好きなら快適装備のケイマン、ボクスター、
GT-Rの方を選ぶだろうね。
MR-Sぐらいになると、車として価値、価格を考えてもさすがに比較すべき車格ではないが。
800～900万にはなるんだから、普通のスポーツカー好きなら快適装備のケイマン、ボクスター、
GT-Rの方を選ぶだろうね。
MR-Sぐらいになると、車として価値、価格を考えてもさすがに比較すべき車格ではないが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:02:52.69 ID:NT2Gl2/M0
格が低いっていうか、品質が低いじゃないか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:28:29.71 ID:6EGvPg1i0
さすがにMR-Sはないわ。
買う理由、乗る理由が見当たらない。
買う理由、乗る理由が見当たらない。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:37:42.15 ID:F5jcvkgEO
レーシングカーがスポーツカーに走りで負けたらまずいでしょ
そこがポルシェとエリエクの格の違いだよ
エリエクは単に原始的なだけで、ポルシェは技術と知恵をもって造られてる違い
エリエクはチューンド同士とは言え、某DVDでMRSに惨敗したからね
ポテンシャルが低い証拠だよ
そこがポルシェとエリエクの格の違いだよ
エリエクは単に原始的なだけで、ポルシェは技術と知恵をもって造られてる違い
エリエクはチューンド同士とは言え、某DVDでMRSに惨敗したからね
ポテンシャルが低い証拠だよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:03:40.30 ID:rbrp6Jyh0
F3000、下手すりゃF1よりGT-Rのほうが0-100キロの加速が速いことを知ってるかな？
でもそれでレーシングカーは時代遅れで原始的だと叫ぶようなアホはいないと思うけどね。
エリエクを選ぶ理由の一つは他の車では味わえない軽さや設計に起因するところの
運転の楽しさやダイレクトな反応なんだよ。
普通にドライブ、運転するのにいったい誰がタイムを計っているんだね？
ポルシェにはない運転の楽しさというものは間違いなく存在しているし、
MR-Sなどは存在としては誰も端から相手にはしていないと思うよ。
某雑誌やDVDの１個体、１ドライバーの結果だけでその車の全てを知ったように語るのはあまりに幼稚だよね。
でもそれでレーシングカーは時代遅れで原始的だと叫ぶようなアホはいないと思うけどね。
エリエクを選ぶ理由の一つは他の車では味わえない軽さや設計に起因するところの
運転の楽しさやダイレクトな反応なんだよ。
普通にドライブ、運転するのにいったい誰がタイムを計っているんだね？
ポルシェにはない運転の楽しさというものは間違いなく存在しているし、
MR-Sなどは存在としては誰も端から相手にはしていないと思うよ。
某雑誌やDVDの１個体、１ドライバーの結果だけでその車の全てを知ったように語るのはあまりに幼稚だよね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:19:20.25 ID:F5jcvkgEO
残念ながら楽しさでもポルシェに負けてるよ
エリエクより86の方がよっぽどコントローラブルで楽しいだろう
レーシングカー目指してると言いながらタイムも楽しさもスポーツカーに負ける
これがポルシェとエリエクの格の違い
わかったか？
エリエクより86の方がよっぽどコントローラブルで楽しいだろう
レーシングカー目指してると言いながらタイムも楽しさもスポーツカーに負ける
これがポルシェとエリエクの格の違い
わかったか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:22:22.35 ID:l9a3jhUY0
コントローラブルなほうが楽しいというものでもあるまい
楽なのは確かだが
楽なのは確かだが
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:28:32.63 ID:UJVxiTjy0
またかw
MRSネタで荒らしてた貧乏人がポルシェねw
MRSネタで荒らしてた貧乏人がポルシェねw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:49:22.12 ID:rbrp6Jyh0
まあポルシェを所有しているわけでもなく、記事やDVDを見ただけで
何もわかっていないような人が｢わかったか｣だからねw
比較にMR-Sを出してる時点でお里は知れたけど、86の話も｢だろう｣だからすべて憶測でしか語れないんだね。
何もわかっていないような人が｢わかったか｣だからねw
比較にMR-Sを出してる時点でお里は知れたけど、86の話も｢だろう｣だからすべて憶測でしか語れないんだね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:52:15.78 ID:F5jcvkgEO
開発費の違いもあるね
きちんと優秀な技術者やテスターがいて、シミュレーションや走行テストを重ねて開発されたポルシェと、
未だに初代から変わってない古いシャシと、ロータスというあまりにも弱小な規模の会社ではアウトプットには差が出て当然
きちんと優秀な技術者やテスターがいて、シミュレーションや走行テストを重ねて開発されたポルシェと、
未だに初代から変わってない古いシャシと、ロータスというあまりにも弱小な規模の会社ではアウトプットには差が出て当然
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:56:08.66 ID:F5jcvkgEO
MRSに負けた現実を認めたくないのはわかるけど、
所詮ロータスってその程度の車なんだよ
安いとは言え、世界のトップクラスのメーカー、トヨタが開発した車とロータスでは、技術力やノウハウは東大生と中学生くらいの差があるよ
現にMRSと同じエンジンとミッション搭載してた時期もあったよね（笑）
所詮ロータスってその程度の車なんだよ
安いとは言え、世界のトップクラスのメーカー、トヨタが開発した車とロータスでは、技術力やノウハウは東大生と中学生くらいの差があるよ
現にMRSと同じエンジンとミッション搭載してた時期もあったよね（笑）
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:13:58.40 ID:rbrp6Jyh0
結局MR-Sかw
エリーゼからポルシェに乗り換えて1年もしないうちにまたエキシージに
戻ってきた人がいたけど、そのポルシェの楽しさがわからなかったのかなあ。
まあ机上で語る人と実際に乗ってる人とは考えることも違うんだろうね。
しかしMR-Sの人ってお金に絡むこととはいえ、やっぱ悔しい思いをしているんだな。
エリーゼからポルシェに乗り換えて1年もしないうちにまたエキシージに
戻ってきた人がいたけど、そのポルシェの楽しさがわからなかったのかなあ。
まあ机上で語る人と実際に乗ってる人とは考えることも違うんだろうね。
しかしMR-Sの人ってお金に絡むこととはいえ、やっぱ悔しい思いをしているんだな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:45:18.54 ID:F5jcvkgEO
確かにエリエクはレーシングカーと信じ込んで買っちゃった人は、
ポルシェはもっと速くて快適で、しかもMRSより遅いとなると掲示板で顔真っ赤にするくらい悔しいんだろうね（笑）
情弱ってｶﾜｲｿｽ
ポルシェはもっと速くて快適で、しかもMRSより遅いとなると掲示板で顔真っ赤にするくらい悔しいんだろうね（笑）
情弱ってｶﾜｲｿｽ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:57:26.80 ID:rbrp6Jyh0
はいはい、雑誌とDVDのみの僅かな情報ね（笑）
君も相手にされないMR-Sなんかじゃなく、いつか中古のポルシェにでも乗れるように頑張ってね。
君も相手にされないMR-Sなんかじゃなく、いつか中古のポルシェにでも乗れるように頑張ってね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:05:15.20 ID:F5jcvkgEO
既にもう乗ってるからなぁ…（笑）
ポルシェなんて上場企業である程度のポジションにいたら誰でも買えると思うよ
君は相当頑張らないと無理っぽいね（笑）
ポルシェなんて上場企業である程度のポジションにいたら誰でも買えると思うよ
君は相当頑張らないと無理っぽいね（笑）
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:09:14.40 ID:jh4c9o3s0
>>642
ID付きでうpしてみ
ID付きでうpしてみ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:12:43.91 ID:n4W1rHaw0
MR-Sは悪くないよ。
ただ、価格なりの車体であってEliseやExigeと比べるものではないから。
MR-SとExigeのどちらも所有した感想だけどな。
しかし、Lotus Engineering すら知らない方が開発の話をしてるのは噴いたけどｗ
あと、改造車で比べる意味は何？ｗ
ただ、価格なりの車体であってEliseやExigeと比べるものではないから。
MR-SとExigeのどちらも所有した感想だけどな。
しかし、Lotus Engineering すら知らない方が開発の話をしてるのは噴いたけどｗ
あと、改造車で比べる意味は何？ｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:19:57.92 ID:F5jcvkgEO
ロータスエンジニアリングがすごいとでも思ってる？（笑）
これこそ噴く（笑）
これこそ噴く（笑）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:23:14.39 ID:jh4c9o3s0
>>645
うpまだ？w
うpまだ？w
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:24:26.36 ID:n4W1rHaw0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:27:41.66 ID:g6nyQZec0
なんだ、またいつものMR-Sの人か。
大好きなMR-Sじゃ相手にして貰えない
から今度はポルシェを引き合いに出して
話し相手して貰いに来たって事？
大好きなMR-Sじゃ相手にして貰えない
から今度はポルシェを引き合いに出して
話し相手して貰いに来たって事？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:32:40.63 ID:jh4c9o3s0
貧乏だから８６すら買えないのだろうな
カワイソス
カワイソス
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:52:46.21 ID:F5jcvkgEO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:56:42.82 ID:rbrp6Jyh0
エリーゼは遅いということにしたいみたいだけど、S(SC)の0-100km4.6秒は
ボクスターを1秒上回り、911カレラよりも速いわけでしょう。
きっとそういう情報は見て見ぬふりをするんだろうね（笑）
ボクスターを1秒上回り、911カレラよりも速いわけでしょう。
きっとそういう情報は見て見ぬふりをするんだろうね（笑）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:10:00.96 ID:uGv9V7dG0
情弱を連呼する貧乏人w
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:12:02.06 ID:F5jcvkgEO
誰も0-100の話なんてしてない訳だが（笑）
寝言言ってないで過去レス見てこいよ
寝言言ってないで過去レス見てこいよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:18:03.11 ID:rbrp6Jyh0
ポルシェのほうが速いと言い切る人には耳の痛い情報だったようだねw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:04:09.36 ID:F5jcvkgEO
ん？ケイマンの話じゃねーの？
GT2とかカレラGT出したらエリエクなんて相手にすらならないが（笑）
GT2とかカレラGT出したらエリエクなんて相手にすらならないが（笑）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:11:15.87 ID:m1ZIOgl70
なんか荒れてるなｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:32:11.25 ID:NT2Gl2/M0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3681699.jpg
ID:F5jcvkgEO [11/11]は、すでに乗ってるらしいポルシェの画像を出さない限り
ただの荒らしだからスルーしよう
２ちゃんねるは。荒らしや煽りへの耐性＆スルーが必須
ID:F5jcvkgEO [11/11]は、すでに乗ってるらしいポルシェの画像を出さない限り
ただの荒らしだからスルーしよう
２ちゃんねるは。荒らしや煽りへの耐性＆スルーが必須
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:57:28.59 ID:F5jcvkgEO
おまえも車の画像なんて出してねーだろ（笑）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:51:01.47 ID:yxWsGDxx0
こんな所で同じMR-S海苔が大暴れか…お恥ずかしい限りです
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:56:24.12 ID:Ji7Toqvm0
延びてるなーとおもったら…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:53:59.25 ID:Mq4Hi2hW0
認知的不協和か
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:05:43.61 ID:rbrp6Jyh0
やはりエアーポルシェは想像の産物でしたか、やれやれだね（笑）
車庫を見ても古いカマボコ板が一枚鎮座しているだけじゃあまりに哀しいw
車庫を見ても古いカマボコ板が一枚鎮座しているだけじゃあまりに哀しいw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:14:38.56 ID:F5jcvkgEO
想像も何も実際オーナーだもん（笑）
エリエクより速くて快適だよ～。
うらやましいかい？（笑）
エリエクより速くて快適だよ～。
うらやましいかい？（笑）
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:37:02.24 ID:wf0+Q4Tu0
http://www.fastestlaps.com/raceways.html
このサイトで各サーキットのラップタイムを調べてみたが、
ケイマンがエキシージをかろうじて上回ってるサーキットが１つだけあったが、
他の5サーキットではエキシージの方がラップタイムが良かった。
ケイマンの方が最高速が伸びるので、直線が長いとかオーバルコースなら
ケイマンに分があるかもしれないけど、そうでもないとケイマンはエキシージに勝てないだろう。
このサイトで各サーキットのラップタイムを調べてみたが、
ケイマンがエキシージをかろうじて上回ってるサーキットが１つだけあったが、
他の5サーキットではエキシージの方がラップタイムが良かった。
ケイマンの方が最高速が伸びるので、直線が長いとかオーバルコースなら
ケイマンに分があるかもしれないけど、そうでもないとケイマンはエキシージに勝てないだろう。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:37:10.27 ID:rbrp6Jyh0
証拠も出せない持ってるは持ってないの証拠だよ。
それに都会じゃ今時ポルシェなんて誰も見てくれないよ。
君と同じ涙目をしたポルシェがいくらで買えるか知ってるかい？
MR-Sは潰されて更に平たくなってるのばかりだがw
田舎は夢があっていいね。
それに都会じゃ今時ポルシェなんて誰も見てくれないよ。
君と同じ涙目をしたポルシェがいくらで買えるか知ってるかい？
MR-Sは潰されて更に平たくなってるのばかりだがw
田舎は夢があっていいね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:51:27.50 ID:wf0+Q4Tu0
俺はボクスターSとエリーゼSCと両方試乗してからエリーゼSCを買ったけど、
ボクスターの方が速いとも楽しいとも思わなかった。
安楽だとは思ったけど、これでは割りと普通の車だなと。
両者の比較レポートなんかでも同じように評価されているよね。
スポーツカーに乗り続けたいけど、リアルスポーツは歳をとるとキツイ。
ポルシェはもっとジジイになってから買うつもりでいる。
今乗りたい車じゃないから、別にうらやましくない。
ボクスターの方が速いとも楽しいとも思わなかった。
安楽だとは思ったけど、これでは割りと普通の車だなと。
両者の比較レポートなんかでも同じように評価されているよね。
スポーツカーに乗り続けたいけど、リアルスポーツは歳をとるとキツイ。
ポルシェはもっとジジイになってから買うつもりでいる。
今乗りたい車じゃないから、別にうらやましくない。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:00:34.73 ID:F5jcvkgEO
エリーゼはチープな車だからね
エンジンもカローラ用
ポルシェとは車格そのものが違うよ
軽トラ感覚でチープさを楽しさと感じるならば否定はしないけどね
エンジンもカローラ用
ポルシェとは車格そのものが違うよ
軽トラ感覚でチープさを楽しさと感じるならば否定はしないけどね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:12:20.26 ID:wf0+Q4Tu0
チープさ加減が楽しさの一部だと感じたことは否定しない。
そしてポルシェの方が車格が上なのも同意する。
でもそれがつまらないとか退屈だと思ったのだからどうしようもない。
PSMのせいなのか、ダイレクト感の欠如というか
乗せられている感覚があったのがちょっと気持ち悪かった。
前にもここで書いたけど、下手くそな人はケイマンの方がエキシージより良いタイムが出せると思う。
ゴルフに例えると、最新素材と技術で作られているクラブがポルシェ。
芯に当たららなくてもそれなりに飛んでくれるが、感触がつまらない。
鉄シャフトでキャビティバックもない昔のクラブは、
芯に当たらないと飛ばないけど、芯に当たると気持ちいい感触が得られる。
下手くそにはお勧めできないし、何が楽しいのか理解も出来ないと思うけどな。
そしてポルシェの方が車格が上なのも同意する。
でもそれがつまらないとか退屈だと思ったのだからどうしようもない。
PSMのせいなのか、ダイレクト感の欠如というか
乗せられている感覚があったのがちょっと気持ち悪かった。
前にもここで書いたけど、下手くそな人はケイマンの方がエキシージより良いタイムが出せると思う。
ゴルフに例えると、最新素材と技術で作られているクラブがポルシェ。
芯に当たららなくてもそれなりに飛んでくれるが、感触がつまらない。
鉄シャフトでキャビティバックもない昔のクラブは、
芯に当たらないと飛ばないけど、芯に当たると気持ちいい感触が得られる。
下手くそにはお勧めできないし、何が楽しいのか理解も出来ないと思うけどな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:22:32.63 ID:CJhkthyZ0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:37:39.04 ID:F5jcvkgEO
>>668
エリエクは前後重量バランスと素性の悪さを極端な前後異形タイヤで意図的にアンダーを出して無理矢理オーバーを防いでるような車だから
NSXやMR2みたいな古い時代の設計の車
これらはサーキットでは綱渡りみたいな感覚で運転しないといけないよ
俺はあの感覚楽しいと思えないなぁ…
ポルシェもリアエンジンだから似た感覚は無くはないけど、エリエクほどではない
やっぱ楽しさならFRが一番かな
一度ドリフトやってみるとわかるよ
タイムでコンマ何秒とかの世界が馬鹿らしくなる
単純に身体機能の拡張としての車、コントロールしてるって感覚が味わえる
エリエクは前後重量バランスと素性の悪さを極端な前後異形タイヤで意図的にアンダーを出して無理矢理オーバーを防いでるような車だから
NSXやMR2みたいな古い時代の設計の車
これらはサーキットでは綱渡りみたいな感覚で運転しないといけないよ
俺はあの感覚楽しいと思えないなぁ…
ポルシェもリアエンジンだから似た感覚は無くはないけど、エリエクほどではない
やっぱ楽しさならFRが一番かな
一度ドリフトやってみるとわかるよ
タイムでコンマ何秒とかの世界が馬鹿らしくなる
単純に身体機能の拡張としての車、コントロールしてるって感覚が味わえる
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:37:41.50 ID:wf0+Q4Tu0
わざわざリンクを張ってやったんだから自分で調べられるだろ。
英語が読めなくてもCaymanとExigeで調べることくらいは可能だと思うが。
そんなことも自分で出来ないならサポートの良いポルシェにしておいた方が不幸にならないと思うぞ。
英語が読めなくてもCaymanとExigeで調べることくらいは可能だと思うが。
そんなことも自分で出来ないならサポートの良いポルシェにしておいた方が不幸にならないと思うぞ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:47:00.65 ID:wf0+Q4Tu0
MRとFRはどちらも楽しいけど、楽しさの種類が違うね。MRに飽きたら次はFRが欲しい。
エリーゼはエンジンの重心が高く、RR並に後ろが重くてバランスは悪い。
コントロールを失うきっかけが分かりにくいし、立て直すもの難しいので、
タイムを削るのは難しいし、悪い意味でスリルがあるのは否定できない。
でもそんなに気合入れて飛ばさなくても挙動が素直で楽しいよ。
エリーゼはエンジンの重心が高く、RR並に後ろが重くてバランスは悪い。
コントロールを失うきっかけが分かりにくいし、立て直すもの難しいので、
タイムを削るのは難しいし、悪い意味でスリルがあるのは否定できない。
でもそんなに気合入れて飛ばさなくても挙動が素直で楽しいよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:48:06.50 ID:gHAZpgSl0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:52:29.47 ID:X3hNYk5l0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:55:13.99 ID:F5jcvkgEO
>>673
こういう奴に限ってテールスライドすら出来ないヘタクソなんだよね（笑）
こういう奴に限ってテールスライドすら出来ないヘタクソなんだよね（笑）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:17:38.45 ID:5lC8yCjB0
>>672
レーシングカー寄りに作られたはずの車が何でそんな構成なのか？
カタチは抜群に好みなのに。
ぬるいポルシェの方が水平対抗ドライサンプで低重心、中央重心でよほどレーシングカー寄りの作りに思えるが。
単に快適性能が劣るだけをレーシングライクとするのもどうかと思う。
でも、カタチは圧倒的にエキシージの方が好みなのにもどかしい。
いっそのことエキシージにポルシェのエンジン積めば理想的な車になるんでないか？
レーシングカー寄りに作られたはずの車が何でそんな構成なのか？
カタチは抜群に好みなのに。
ぬるいポルシェの方が水平対抗ドライサンプで低重心、中央重心でよほどレーシングカー寄りの作りに思えるが。
単に快適性能が劣るだけをレーシングライクとするのもどうかと思う。
でも、カタチは圧倒的にエキシージの方が好みなのにもどかしい。
いっそのことエキシージにポルシェのエンジン積めば理想的な車になるんでないか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:48:28.50 ID:naocEX/R0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:53:59.38 ID:sn8uumGT0
そんな小学生が考えた俺最強カーみたいな
事言われてもなあ
事言われてもなあ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:55:38.25 ID:n5LWdfa10
ゲームのグランツーリスモ程度でしか運転したことないだろう
子供相手に必死になるなよ
相手せずにスルーしとけばいい
子供相手に必死になるなよ
相手せずにスルーしとけばいい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:57:07.35 ID:5lC8yCjB0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:31:18.95 ID:sn8uumGT0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:42:42.80 ID:l20PLX+S0
インチダウンしたい
薄いタイヤ好みじゃないんだよな
薄いタイヤ好みじゃないんだよな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:45:30.27 ID:5lC8yCjB0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:04:47.75 ID:Bx8yVyKT0
エリーゼ運転すれば楽しさがわかるのにな
ＭＲ-Ｓも2ＺＺのエンジン乗せてたら検討してたかもしれないｗ
ＭＲ-Ｓも2ＺＺのエンジン乗せてたら検討してたかもしれないｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:11:06.88 ID:7dh7BIxEO
日本にあるエリーゼRの台数より、2ZZ換装したMR-Sの方が多いと思うぞ
おまえみたいに待ってるだけのクズとは違うんです
おまえみたいに待ってるだけのクズとは違うんです
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:34:55.77 ID:q9FkqxHi0
Mrsは皮の造形さえ上手くやれば、人気出たのにね。艶っぽさが皆無だと残念な。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:16:31.47 ID:5lC8yCjB0
MRSは興味無いけど、皮はボクスターに似てるじゃん。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:45:41.68 ID:sn8uumGT0
>>683
どうした？顔真っ赤だぞ？
どうした？顔真っ赤だぞ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:24:16.93 ID:5lC8yCjB0
お前もな、短小君。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:55:31.15 ID:JeckHWGU0
エリーゼやエキシージはトヨタの量産型エンジンとトランスミッションを使っているし
FF用のそれらを単にMRにマウントしただけだから、その辺りは全然レーシングカーぽくないよ。
空ぶかしの吹け上がりも回転落ちも遅いし、アイドリングも安定している。
もうちょっとロータスでアレンジして欲しかった。
2ZZは軽くて十分にパワーもあって良いエンジンだと思うけど、
この車はエンジンを楽しむ車じゃない。ハンドリングを楽しむ車だよ。
FF用のそれらを単にMRにマウントしただけだから、その辺りは全然レーシングカーぽくないよ。
空ぶかしの吹け上がりも回転落ちも遅いし、アイドリングも安定している。
もうちょっとロータスでアレンジして欲しかった。
2ZZは軽くて十分にパワーもあって良いエンジンだと思うけど、
この車はエンジンを楽しむ車じゃない。ハンドリングを楽しむ車だよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:47:18.51 ID:7dh7BIxEO
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:33:18.41 ID:4d6sI7NW0
>>690
気になるならフライホイール軽量化すれば良いじゃない。
気になるならフライホイール軽量化すれば良いじゃない。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:57:59.17 ID:KYhP/ZdS0
>691
mrsのガワを否定してるmrsの人もいるってことか
mrsのガワを否定してるmrsの人もいるってことか
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:18:03.23 ID:Bjv708zt0
>アイドリングも安定している
そこはアレンジしなくていいだろ
そこはアレンジしなくていいだろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:35:34.03 ID:HmudJSGP0
>>691
昔、エリーゼっぽい(でも全然似てない)ボディキット出てたよね。
昔、エリーゼっぽい(でも全然似てない)ボディキット出てたよね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:00:02.40 ID:y9rA+wuV0
こんなおもちゃみたいなのに乗りたくないって言われた。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:59:28.46 ID:jW39AgpF0
よく勘違いされてるが、湿性の耳垢と縄文系かどうかは全く関係が無い
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yo-net/20110121/20110121095042.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yo-net/20110121/20110121095042.jpg
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:18:30.44 ID:HO4tsY050
…えーと。よく勘違いされてしまう方？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:29:03.32 ID:FZtdAnTF0
イギリスで購入する車でエリーゼを検討しているリストに入れているんですが、
やっぱり日本車のスポーツカーと比べると故障は多かったりするんですかね？
やっぱり日本車のスポーツカーと比べると故障は多かったりするんですかね？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:42:22.80 ID:7ynZ/JnN0
何がなんでもエリーゼが欲しい、エリーゼの一択のみ！
ってワケじゃなく、購入候補ってだけなら止めておいた方がいい
ってワケじゃなく、購入候補ってだけなら止めておいた方がいい
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:17:56.44 ID:G1c2doov0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:05:15.57 ID:hGPvjBoT0
やっぱモータージャーナリスト五味さんのレビューが最高だ
あれ観て欲しくなった人も多いはず
絶賛してたし
あれ観て欲しくなった人も多いはず
絶賛してたし
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:04:35.67 ID:FZtdAnTF0
>>700>>701
ありがとうございます。
日本車で言うところのRX-7 FD3Sみたいなもんですかね。
日本ではそのFDに乗っており、楽しいながらも
金のかかり具合とメンテナンスの頻繁さに少し疲れているのですが、
更なる軽量スポーツカーに興味があるのでもう少し調べて後悔のない選択をしたいと思います。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
日本車で言うところのRX-7 FD3Sみたいなもんですかね。
日本ではそのFDに乗っており、楽しいながらも
金のかかり具合とメンテナンスの頻繁さに少し疲れているのですが、
更なる軽量スポーツカーに興味があるのでもう少し調べて後悔のない選択をしたいと思います。
ありがとうございました。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:33:26.65 ID:xCb0lTQQ0
>>703
自分も前はFD乗っていて、いま2ZZのエリーゼ乗ってるけど
FDはトラブルは全くなかったけど、エリーゼは何だかんだと
深刻じゃないけど細かいトラブルが多いね
トラブルは多いけど、お金はそんなに掛からないと思うよ
自分も前はFD乗っていて、いま2ZZのエリーゼ乗ってるけど
FDはトラブルは全くなかったけど、エリーゼは何だかんだと
深刻じゃないけど細かいトラブルが多いね
トラブルは多いけど、お金はそんなに掛からないと思うよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:13:30.13 ID:tPI+OMoPO
FDからの乗り換え組も結構いますね。
作りが簡単なんで（整備性は悪い方だけど）、小さいトラブル位はプラモデル感覚で楽しみながら自分で直すような方なら苦にならず乗れますよ
作りが簡単なんで（整備性は悪い方だけど）、小さいトラブル位はプラモデル感覚で楽しみながら自分で直すような方なら苦にならず乗れますよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 14:10:09.18 ID:Iqqelrw10
FDからMRSに乗り換えるような人はいないけどね。
ここ数日の流れをみると、MRS乗りがコンプレックスから
ポルシェ乗りのふりをしてまで煽っていたのがよくわかる。
少なくともポルシェ乗りがMRSみたいな貧乏臭い車を語るなんてことはまずないもんな。
こちらはまるで相手にもしていないような格下の存在が
妙にライバル意識を持っているというのはよくある話だ。
ここ数日の流れをみると、MRS乗りがコンプレックスから
ポルシェ乗りのふりをしてまで煽っていたのがよくわかる。
少なくともポルシェ乗りがMRSみたいな貧乏臭い車を語るなんてことはまずないもんな。
こちらはまるで相手にもしていないような格下の存在が
妙にライバル意識を持っているというのはよくある話だ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:30:54.87 ID:xCb0lTQQ0
エリーゼとケイマン自体、そんな高い車じゃないんだし
MRSを貧乏臭いって言う必要ないわ…
エリーゼ乗ってる人は、国産スポーツカーのMTなら基本なんでも好きって人多いでしょ
速さよりも楽しさを求めてる人も多いから、他の車を格下とか言うのはやめようぜ
MRSを貧乏臭いって言う必要ないわ…
エリーゼ乗ってる人は、国産スポーツカーのMTなら基本なんでも好きって人多いでしょ
速さよりも楽しさを求めてる人も多いから、他の車を格下とか言うのはやめようぜ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:10:43.31 ID:1/jfXgbrO
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:16:07.55 ID:zQB6acTo0
>>707
自分はNC2ロードスター大好きだぜｗ
S3のエリーゼRあるのにレンタカーでNC借りるほどｗ
オープンはやっぱりMX-5だわ。エンジンは残念だけどｗ
86を増車しようかな・・・BRZ GT-3みたいなのがでれば即買うのに
自分はNC2ロードスター大好きだぜｗ
S3のエリーゼRあるのにレンタカーでNC借りるほどｗ
オープンはやっぱりMX-5だわ。エンジンは残念だけどｗ
86を増車しようかな・・・BRZ GT-3みたいなのがでれば即買うのに
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:04:49.35 ID:8RtCfXbI0
オープンで走るにはロードスター最高だよね。解放感ではエリは完全に負けてる。
でも今年は急に寒くなったからオープンにするチャンスが殆どなかったな。
幌を外すのが面倒だし、自分の場合それほど重要な要素でもないのだけど、
たまには気分転換になって良いもんだ。
でも今年は急に寒くなったからオープンにするチャンスが殆どなかったな。
幌を外すのが面倒だし、自分の場合それほど重要な要素でもないのだけど、
たまには気分転換になって良いもんだ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:15:33.87 ID:7OqyNdFM0
何か言われると携帯でmrs擁護が飛んでくるパターンは同じ。
mrsでエリーゼをけなしてる奴は実は内心気になって羨ましくてしょうがないんだよな。
本当は好きでしょうがないんだけど、叶わぬ夢なのでついオーナーには当たり散らしたくなる。
小学生と同じレベルの思考回路というのはみんな見透かされてるよ。
mrsでエリーゼをけなしてる奴は実は内心気になって羨ましくてしょうがないんだよな。
本当は好きでしょうがないんだけど、叶わぬ夢なのでついオーナーには当たり散らしたくなる。
小学生と同じレベルの思考回路というのはみんな見透かされてるよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:07:48.75 ID:1/jfXgbrO
MRSに負けたと言われると、人格叩きになるパターンは同じ。
MRSに惨敗した現実がよっぽど悔しくてしょうがないんだよな。
本当はエリーゼがたいした事ないのはわかってるんだけど、認めたくないないし、言い訳も思いつかないから人格叩きになる。
小学生と同じレベルの思考回路というのはみんな見透かされているよ。
MRSに惨敗した現実がよっぽど悔しくてしょうがないんだよな。
本当はエリーゼがたいした事ないのはわかってるんだけど、認めたくないないし、言い訳も思いつかないから人格叩きになる。
小学生と同じレベルの思考回路というのはみんな見透かされているよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:11:14.35 ID:1fiwrHMA0
俺はMR-Sは敵視してない、というかかわいい弟くらいに思ってるけど。
出来の良い兄を逆恨みするMR-S乗りがいるということか。
出来の良い兄を逆恨みするMR-S乗りがいるということか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:17:26.11 ID:1fiwrHMA0
昨日の都内でコート着て軍手してトップを外して走っていたけど、まだまだ大丈夫そうだ。
あまり風が巻き込まないからいいね。耳より上しか風を感じない。
高速道路だと耐えられないかもしれないが、そもそもうるさいから高速道路では閉めて走っている。
あまり風が巻き込まないからいいね。耳より上しか風を感じない。
高速道路だと耐えられないかもしれないが、そもそもうるさいから高速道路では閉めて走っている。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:24:36.65 ID:1/jfXgbrO
>>713
同じ2ZZエンジン積むとMRSの方が速くなるのは何故だろうね、不思議だね（笑）
同じ2ZZエンジン積むとMRSの方が速くなるのは何故だろうね、不思議だね（笑）
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:30:19.91 ID:1fiwrHMA0
同じ1ZZを積んだ同士を比較するとエリーゼの方が速い。
2ZZでMR-Sの方が速くなるわけないだろう。馬鹿じゃねーの？
2ZZでMR-Sの方が速くなるわけないだろう。馬鹿じゃねーの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:32:21.02 ID:b+y4UTge0
>>715
それが本当ならサーキットでタイム削るような人は
素直にそうしたほうがいいね
それよりトヨタが最初から2ZZ搭載グレードを用意してたら
競技でも大活躍だっただろうになぜそうしなかったんだろう？
それが本当ならサーキットでタイム削るような人は
素直にそうしたほうがいいね
それよりトヨタが最初から2ZZ搭載グレードを用意してたら
競技でも大活躍だっただろうになぜそうしなかったんだろう？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:55:31.46 ID:1/jfXgbrO
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:58:15.14 ID:1/jfXgbrO
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:12:29.85 ID:zcr+ZVxl0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:23:42.04 ID:4xb2wVP80
ネオバ履いて脚固めるとMRSの方が速いって、ずいぶんと逞しい妄想力だな。
ある意味幸せな奴だわ。
そして制限なしの改造車を比較することに意味がないことが理解できないのだろうか。
自分に都合の良い事しか受け入れないんだな。面倒だから関わりたくないタイプだな。
そろそろ巣に帰れよ。
ある意味幸せな奴だわ。
そして制限なしの改造車を比較することに意味がないことが理解できないのだろうか。
自分に都合の良い事しか受け入れないんだな。面倒だから関わりたくないタイプだな。
そろそろ巣に帰れよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:30:43.34 ID:KR1rOoyCO
制限なしも何も同じエンジン積んで、同じハイグリップタイヤ履いて、同じように脚周り固めただけですが？（笑）
それでなんでMRSに負けちゃったんですかぁ？（笑）
悔しいのぅ（笑）
それでなんでMRSに負けちゃったんですかぁ？（笑）
悔しいのぅ（笑）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:41:18.86 ID:agEXWZfB0
ドライバーの差だろ
そんなことも分からないのか？
そんなことも分からないのか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:07:49.04 ID:KR1rOoyCO
同じプロのドライバーが乗ってMRSの勝利だったんだけどね（笑）
都合の悪いことは難癖つけるんですね（笑）
都合の悪いことは難癖つけるんですね（笑）
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:22:36.65 ID:uIfk/nhh0
ホットバージョン以外のソースくれよ。
その時だけしか勝った記録が無いんか？
痛いところか？
このネタもう飽きた。
その時だけしか勝った記録が無いんか？
痛いところか？
このネタもう飽きた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:35:43.64 ID:k2zkUpb40
MRSを馬鹿にする必要ないが、MRSバカはスルーしとけよ
ただの荒らしだから相手にするだけ無駄だ
神のGTOみたいなもんだろ
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ただの荒らしだから相手にするだけ無駄だ
神のGTOみたいなもんだろ
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:42:38.03 ID:VhH71o5N0
彼はこうして自分を慰めながらMR-Sに乗り続けるしか術がないんだろうなあ。
たまにはポルシェ乗りになった夢をみたりしてね。
かわいそうに・・・
たまにはポルシェ乗りになった夢をみたりしてね。
かわいそうに・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:09:23.34 ID:dNzna9w30
MRS買うならカプチーノ買う
エキシージの替えは思い浮かばない
エキシージの替えは思い浮かばない
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:29:32.55 ID:emfCcwYb0
久しぶりに峠最強伝説が暴れたみたいだな
馬鹿がw
馬鹿がw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:17:25.11 ID:KR1rOoyCO
ねーねー
馬鹿にしてた車に惨敗するってどんな気分？（笑）
馬鹿にしてた車に惨敗するってどんな気分？（笑）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:45:28.08 ID:emfCcwYb0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:48:30.74 ID:VhH71o5N0
どこの誰だか知らない奴の運転でいじったMR-Sが一回勝ったことが彼の心の寄り処なのだろう。
いつも馬鹿にされているのを肌身に感じながら指くわえているだけにね。
しかしMR-Sなんて東京じゃすっかり見なくなったが、随分と物持ちのいい奴なんだな。
いつも馬鹿にされているのを肌身に感じながら指くわえているだけにね。
しかしMR-Sなんて東京じゃすっかり見なくなったが、随分と物持ちのいい奴なんだな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:56:28.67 ID:VhH71o5N0
しかし、文章の特徴がポルシェ乗りのままなんだが、すっかりMR-S乗り丸出しに
なってしまっているのはいったいどうしたことなんだろうか？
目一杯背伸びするのに少々疲れたのかな？
なってしまっているのはいったいどうしたことなんだろうか？
目一杯背伸びするのに少々疲れたのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:59:36.39 ID:6J57ZIJ80
どうせならあなたの乗っているポルシェでエリーゼを追っかけてる動画でも上げてくれないとなー
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:50:32.29 ID:vW96w4GA0
お前ら平日の昼間から暇な奴らだなｗ？
そんなんじゃエリーゼはおろかMR-Sも買えないよｗ
そんなんじゃエリーゼはおろかMR-Sも買えないよｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:46:31.59 ID:8cuz/vux0
>>735
ヒント 買えない無職ニート
ヒント 買えない無職ニート
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:11:51.67 ID:KR1rOoyCO
ねーねー
半分以下の値段の車に惨敗するってどんな気分？（笑）
半分以下の値段の車に惨敗するってどんな気分？（笑）
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:46:03.44 ID:r1yXQf450
mrs随分前に販売終了してね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:08:54.47 ID:98gm3AQw0
とっくに廃棄処分の対象だよね。
25万程度から売ってるんだから余程の貧乏人しか乗ってないよ。
きっと劣等感で頭おかしくなってんだろ。
25万程度から売ってるんだから余程の貧乏人しか乗ってないよ。
きっと劣等感で頭おかしくなってんだろ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:17:35.05 ID:1XXvYYw+0
趣味は釣りなんだって。
たくさん釣れてよかったね。
たくさん釣れてよかったね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:40:49.30 ID:KfP+kABZ0
ＭＲＳって、誰がどう考えてもプアマンズ・ボクスターだよね。
それを改造してエキシージより速いタイム出したのなら、それはそれでスゴイ。
よくカンバッタ！
それを改造してエキシージより速いタイム出したのなら、それはそれでスゴイ。
よくカンバッタ！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:53:55.34 ID:KR1rOoyCO
ねーねー
単発IDで悔しカキコするってどんな気分？（笑）
単発IDで悔しカキコするってどんな気分？（笑）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:02:03.98 ID:KfP+kABZ0
すみません。
今回はじめてカキコさせていただいきました。
傍観者です。。。
今回はじめてカキコさせていただいきました。
傍観者です。。。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:40:45.96 ID:VhH71o5N0
エリーゼでMR-Sと遭遇すると、そのほとんどが真っ直ぐ前を見据えて
絶対にこちらは見ないようにしている。
そして決して横へ並ばないようにしてそそくさと後方へ消えて行くわけだが、
実は嫉妬心ではらわた煮え繰り返っていたわけですな。
今度からは見ないふりをしつあげたほうが良さそうだ。
含み笑いなんて以っての外だよね、気をつけよう。
絶対にこちらは見ないようにしている。
そして決して横へ並ばないようにしてそそくさと後方へ消えて行くわけだが、
実は嫉妬心ではらわた煮え繰り返っていたわけですな。
今度からは見ないふりをしつあげたほうが良さそうだ。
含み笑いなんて以っての外だよね、気をつけよう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:41:59.95 ID:KR1rOoyCO
自意識過剰（笑）
誰もおめーの車なんざ興味はない（笑）
誰もおめーの車なんざ興味はない（笑）
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:25:05.67 ID:4xb2wVP80
MR-Sのドノーマルな新車に乗ったことがあるが、
あまり速度も出てないし大したGもかかっていないのにボディが歪む感じがして驚いた記憶がある。
想定している速度域が低いんだろう。
でも安くて低速でもロールしてスピード感もあって限界が低いんだけど
公道でまったりと走るには良いクルマなんじゃないだろうかとも思った。
エリーゼの限界を公道で、というのはちょっと危険すぎる領域だよね。
限界に挑戦して事故った人が数多くいるみたいだし。
あまり速度も出てないし大したGもかかっていないのにボディが歪む感じがして驚いた記憶がある。
想定している速度域が低いんだろう。
でも安くて低速でもロールしてスピード感もあって限界が低いんだけど
公道でまったりと走るには良いクルマなんじゃないだろうかとも思った。
エリーゼの限界を公道で、というのはちょっと危険すぎる領域だよね。
限界に挑戦して事故った人が数多くいるみたいだし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:45:10.11 ID:KR1rOoyCO
ねーねー
そんな車に走りで惨敗したってどんな気分？（笑）
そんな車に走りで惨敗したってどんな気分？（笑）
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:55:22.71 ID:4xb2wVP80
いや、凸凹を通るたびにボディがミシミシ音する車は、俺は欲しくないな。
ハイグリップタイヤ履いてサスを固めたら、ドアが開かなくなりそうだし。
ハイグリップタイヤ履いてサスを固めたら、ドアが開かなくなりそうだし。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:07:46.76 ID:XsL2oWAvO
ねーねー
剛性と剛性感の区別がついてないってどんな気分？（笑）
剛性と剛性感の区別がついてないってどんな気分？（笑）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:29:20.04 ID:YWflOFvd0
MR-SのMTの1ZZ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチを繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーの上にMRだからF1と同じ駆動方式で最高。1ZZは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。2ZZと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから坂道発進しないといけないし。
速さに関しては多分MR-Sもエリーゼも変わらないでしょ。エリーゼ乗ったことないから
知らないけど、同じ軽量MRでそんなに変わったらアホ臭くて誰もMR-Sなんて買わないでしょ。
個人的にはMR-Sでも十分に速い。
そう思っていたら、峠最強伝説ってDVDでマジでMR-Sがエリーゼに勝っていた！
つまりはエリーゼですらMR-Sには勝てないというわけで、それだけで個人的には大満足です。
人生で１度は中古のポルシェを買ってみたいな…
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチを繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーの上にMRだからF1と同じ駆動方式で最高。1ZZは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。2ZZと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから坂道発進しないといけないし。
速さに関しては多分MR-Sもエリーゼも変わらないでしょ。エリーゼ乗ったことないから
知らないけど、同じ軽量MRでそんなに変わったらアホ臭くて誰もMR-Sなんて買わないでしょ。
個人的にはMR-Sでも十分に速い。
そう思っていたら、峠最強伝説ってDVDでマジでMR-Sがエリーゼに勝っていた！
つまりはエリーゼですらMR-Sには勝てないというわけで、それだけで個人的には大満足です。
人生で１度は中古のポルシェを買ってみたいな…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:31:23.30 ID:xp3O3Jhj0
あほばっかりやで…
752 ：MR-Sネタ馬鹿っぽいよ：2012/12/05(水) 04:08:34.21 ID:+OnVYrmq0
10年位前のコピペ貼り付けて嬉しいのかな？低能丸出しだよ！
それも一度ならまだ分かるけどエリエク板何代もコピペしてる粘着基地外！
オマケにソースは 【 ヤラセ 】 で有名な↓これね プッ 雑魚丸出し君～進歩無いね
www.veoh.com/watch/v13216297Hn8gpxy?h1=HotVersion+Vol.89
それも一度ならまだ分かるけどエリエク板何代もコピペしてる粘着基地外！
オマケにソースは 【 ヤラセ 】 で有名な↓これね プッ 雑魚丸出し君～進歩無いね
www.veoh.com/watch/v13216297Hn8gpxy?h1=HotVersion+Vol.89
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:12:30.57 ID:t+YKi3Q30
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:00:49.41 ID:Tiv13gX90
MR2はかっこいいのに
MR-Sは。。、。
MR-Sは。。、。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:33:35.88 ID:XsL2oWAvO
ねーねー
コピペにマジレスするってどんな気分？（笑）
コピペにマジレスするってどんな気分？（笑）
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:05:16.85 ID:hbYUfMSI0
十年前のしょうもないDVDでＭＲＳが勝ったぜヤッター！
とかってどんな既知外？（笑）
とかってどんな既知外？（笑）
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:07:33.12 ID:qKOeVkSB0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:42:20.49 ID:aVnwovMz0
動画初めて見たけど、そのMR-Sは2ZZ載せたのに重量が逆に相当軽くなってるし、馬力も205PSだし、ただポン付けじゃないじゃん。
しかも、コースを知り尽くした常連チューナーの仕上げっぽい。
で、エリーゼはローバーのS1な上に（相当弄ってあるみたいだが）、セッティングはミスってるっぽいし、これを根拠にしてMR-Sの方が上とか頭おかしい・・・
しかも、コースを知り尽くした常連チューナーの仕上げっぽい。
で、エリーゼはローバーのS1な上に（相当弄ってあるみたいだが）、セッティングはミスってるっぽいし、これを根拠にしてMR-Sの方が上とか頭おかしい・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:57:48.49 ID:YAEze3WWO
MRS乗りって、エリーゼ見たら一般道だろうが高速だろうが
親の敵みたいに踏み込んで追い抜いて行くよね
親の敵みたいに踏み込んで追い抜いて行くよね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:32:30.81 ID:ln8GgpV90
MR-Sは速いんだろ？
他人の運転じゃなくて粘着君自身のタイムアタック動画を見せてくれよ。
どこのサーキットでもいいからさ。
MR-Sのすごい走りにとても期待してるんだ。
他人の運転じゃなくて粘着君自身のタイムアタック動画を見せてくれよ。
どこのサーキットでもいいからさ。
MR-Sのすごい走りにとても期待してるんだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:01:41.53 ID:WihK7EFq0
というか、ノーマル同士で語らないとチューンした車で語っても仕方ないでしょ
でないと、ヘネシー・ヴェノムGTもエリーゼってことになってしまうし
カプチーノに隼のエンジン載せたバカッ速のもいるしさ
でないと、ヘネシー・ヴェノムGTもエリーゼってことになってしまうし
カプチーノに隼のエンジン載せたバカッ速のもいるしさ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 04:06:28.28 ID:8DW7xdaD0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 06:23:50.91 ID:Q2XgbIAQ0
http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/trial_data5.html
ここら辺で見比べて見たら？
ここら辺で見比べて見たら？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 06:24:41.02 ID:f24cs4y90
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 07:14:05.63 ID:/a4tNP3N0
MRS君が段々と言葉少なになってきている展開が笑えるw
最初のポルシェ海苔を語っていた頃の元気はどこへやらだね。
そんなにエリーゼにコンプレックスを感じて悔しい思いでMRSに乗っているのなら、
身分相応のヴィッツにでもしたほうが精神的にもずっといいと思うよ。
こちら側の人の眼中にない存在という点ではMRSもヴィッツも同じだからね。
最初のポルシェ海苔を語っていた頃の元気はどこへやらだね。
そんなにエリーゼにコンプレックスを感じて悔しい思いでMRSに乗っているのなら、
身分相応のヴィッツにでもしたほうが精神的にもずっといいと思うよ。
こちら側の人の眼中にない存在という点ではMRSもヴィッツも同じだからね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:31:33.72 ID:EQqSoU0d0
ロータス エリーゼS試乗 愛車MR-Sのチューニング日記
http://mr2spyderinfo.seesaa.net/article/157416834.html
ふらふらーっとドライブに出かけたところ、偶然にもロータスの試乗会をやっているお店を発見しました。
試乗車はエリーゼS。
営業さん同乗しての試乗でしたが、この営業さん飛ばす飛ばす。
かなりいい感じのコーナリング。
人気のない所まで行って、好きに運転してみて下さいという事なんで、
遠慮なくレブ当てて運転させてもらいました。
雑感としては、やっぱりハイグレードMR-Sって感じのひらひらくるくる感が素晴らしい。
1ZZなのに明らかにMR-Sより速いのは軽量だからでしょうね。
コーナーもかなり安定しており、パワステなしの小径ステアでも軽々です。
雰囲気としては、初めからアップグレード済みのMR-Sに乗ってるような完成度というか…。
初めからこれ買っとけば？と思わされるレベルです。
重量、前後バランス、ハイグリップタイヤ、これが効いてますね。アンダーのケは全然ありません。
このスピードで突っ込むの？！って感じで営業さんが飛ばすんですが、全然曲がれます。
MR-Sで同じスピードは出せません。前荷重かけてあげないと強アンダーが出そうです。
エリーゼはタイヤの恩恵もあるでしょうが、フロントの安定感も抜群です。
これを感じるとMR-Sのどアンダーが憎らしくてしょうがないです。
けど、助手席にいると怖い！バケットシートに押し付けられゆ！
エリーゼRだと当然もっと速いでしょう。
ただ、ライトウェイトの楽しみとしてならSでも十分ですね。
http://mr2spyderinfo.seesaa.net/article/157416834.html
ふらふらーっとドライブに出かけたところ、偶然にもロータスの試乗会をやっているお店を発見しました。
試乗車はエリーゼS。
営業さん同乗しての試乗でしたが、この営業さん飛ばす飛ばす。
かなりいい感じのコーナリング。
人気のない所まで行って、好きに運転してみて下さいという事なんで、
遠慮なくレブ当てて運転させてもらいました。
雑感としては、やっぱりハイグレードMR-Sって感じのひらひらくるくる感が素晴らしい。
1ZZなのに明らかにMR-Sより速いのは軽量だからでしょうね。
コーナーもかなり安定しており、パワステなしの小径ステアでも軽々です。
雰囲気としては、初めからアップグレード済みのMR-Sに乗ってるような完成度というか…。
初めからこれ買っとけば？と思わされるレベルです。
重量、前後バランス、ハイグリップタイヤ、これが効いてますね。アンダーのケは全然ありません。
このスピードで突っ込むの？！って感じで営業さんが飛ばすんですが、全然曲がれます。
MR-Sで同じスピードは出せません。前荷重かけてあげないと強アンダーが出そうです。
エリーゼはタイヤの恩恵もあるでしょうが、フロントの安定感も抜群です。
これを感じるとMR-Sのどアンダーが憎らしくてしょうがないです。
けど、助手席にいると怖い！バケットシートに押し付けられゆ！
エリーゼRだと当然もっと速いでしょう。
ただ、ライトウェイトの楽しみとしてならSでも十分ですね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:38:39.21 ID:EQqSoU0d0
ＭＲ－Ｓはそこそこの車？（買おうか迷う男）
http://okwave.jp/qa/q6806196.html
ロータスエリーゼＳに乗りました。（それなりに攻めて） いい車ですね～。 車体・足回り・エンジン・軽さ
どれをとっても水準は高く惚れ惚れです。 まあ５００万を越す価格からすれば当たり前ですか。
その道の専門家のインプレッションを見てもべた褒めです。
比べてＭＲ－Ｓはけちょんけちょんです。（比べるほうが無謀なのは承知）
ＭＲ－Ｓにも乗ってみました。 結果、価格/性能比で見れば半値以下で買える（絶版ですが）ことから
そこそこだと思うのですが。またある程度お金を掛ければもっと良い車に変貌できると感じます。
（エリーゼレベルにはどうやっも無理）
皆さんはどう思いますか？
http://okwave.jp/qa/q6806196.html
ロータスエリーゼＳに乗りました。（それなりに攻めて） いい車ですね～。 車体・足回り・エンジン・軽さ
どれをとっても水準は高く惚れ惚れです。 まあ５００万を越す価格からすれば当たり前ですか。
その道の専門家のインプレッションを見てもべた褒めです。
比べてＭＲ－Ｓはけちょんけちょんです。（比べるほうが無謀なのは承知）
ＭＲ－Ｓにも乗ってみました。 結果、価格/性能比で見れば半値以下で買える（絶版ですが）ことから
そこそこだと思うのですが。またある程度お金を掛ければもっと良い車に変貌できると感じます。
（エリーゼレベルにはどうやっも無理）
皆さんはどう思いますか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:44:50.06 ID:EQqSoU0d0
トヨタＭＲ－Ｓ・試乗インプレッション
http://car.oka-hero.co.uk/site-detail/mr-s.html
MR２の後継としてトヨタからまたまた発売されました。１０％の夢と９０％の妥協をカタチにしたクルマ。
今度は５％の夢と９５％の妥協をカタチにしたクルマになって登場です。リヤミッドシップにエンジンをレイアウト。
後輪駆動のMR-S。それでいて実用的でない実用車、もしくはカローラのオープンカー。これがMR-Sです。
非常にがんばって軽量化されながら、特別でない雰囲気を持つ、ちょっとかわいそうなクルマ。スペシャルでないし実用車でもない。
トヨタだから？実用エンジンだから？なんでかはわかりません。スポーツカーのようなオーラはまるで無し。
ただし、わかる人にはわかるというわかりにくい特徴、初代ロードスターの持つ気軽さを同じくらいもち、
この気軽さとミッドシップらしい？ハンドリングを味わえるのがＭＳ－Ｓのメリット。
外から見て、やっぱりオープンカーは全高が低くていいですね。これで外車のオープンカーのように
優雅さや余裕を感じさせてくれたらなお良いんですが。
硬派なイメージがなければ男らしくもない。アクティブな印象もない。
見栄も張れないし特別速いわけでもない。安くておばちゃんでも乗れるクルマを目指すと結局こうなる？
低価格で優雅なクルマというは基本的に存在できないため、普段バリバリでない人が乗るとオタクイメージ丸出し。（あぁー恥ずかしい）。
流行のクルマなら誰が乗っても格好いい。乗り手を選ぶのがトレンド逆行クルマの宿命です。
このMR-Sはとにかく軽量でそれを売りにしてるために、質感どうこうはおかしいのですが、特殊な車に乗っているという演出感が足りません。
目をつぶって直線を加速するだけなら結構普通のクルマです。
低速でも軽量ミッドシップというクルマの特徴を十分味わえる、非常に貴重なクルマ。
廉価版ロータスエリーゼとして、入門用にちょうどいいかもしれません。
http://car.oka-hero.co.uk/site-detail/mr-s.html
MR２の後継としてトヨタからまたまた発売されました。１０％の夢と９０％の妥協をカタチにしたクルマ。
今度は５％の夢と９５％の妥協をカタチにしたクルマになって登場です。リヤミッドシップにエンジンをレイアウト。
後輪駆動のMR-S。それでいて実用的でない実用車、もしくはカローラのオープンカー。これがMR-Sです。
非常にがんばって軽量化されながら、特別でない雰囲気を持つ、ちょっとかわいそうなクルマ。スペシャルでないし実用車でもない。
トヨタだから？実用エンジンだから？なんでかはわかりません。スポーツカーのようなオーラはまるで無し。
ただし、わかる人にはわかるというわかりにくい特徴、初代ロードスターの持つ気軽さを同じくらいもち、
この気軽さとミッドシップらしい？ハンドリングを味わえるのがＭＳ－Ｓのメリット。
外から見て、やっぱりオープンカーは全高が低くていいですね。これで外車のオープンカーのように
優雅さや余裕を感じさせてくれたらなお良いんですが。
硬派なイメージがなければ男らしくもない。アクティブな印象もない。
見栄も張れないし特別速いわけでもない。安くておばちゃんでも乗れるクルマを目指すと結局こうなる？
低価格で優雅なクルマというは基本的に存在できないため、普段バリバリでない人が乗るとオタクイメージ丸出し。（あぁー恥ずかしい）。
流行のクルマなら誰が乗っても格好いい。乗り手を選ぶのがトレンド逆行クルマの宿命です。
このMR-Sはとにかく軽量でそれを売りにしてるために、質感どうこうはおかしいのですが、特殊な車に乗っているという演出感が足りません。
目をつぶって直線を加速するだけなら結構普通のクルマです。
低速でも軽量ミッドシップというクルマの特徴を十分味わえる、非常に貴重なクルマ。
廉価版ロータスエリーゼとして、入門用にちょうどいいかもしれません。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:49:14.02 ID:bfVAnyv20
てす
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:05:07.21 ID:bPMix+Jg0
規制解除きたああああああああ！！！！
一年ぶりか！？
一年ぶりか！？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:08:53.49 ID:bfVAnyv20
誰がどう見てもMR-Sよりエリエクのほうが優れてるのは言うまでもないよ
だが稀に超頑張ってエリエクより速いMR-Sをチューンした人が歴史上に一人だけいただけってこと
たまたまそれを見たMR-S乗りが勘違いして
MR-Sすげええええええ！！って思い込んちまった
何と言う悲劇、いや、喜劇
だが稀に超頑張ってエリエクより速いMR-Sをチューンした人が歴史上に一人だけいただけってこと
たまたまそれを見たMR-S乗りが勘違いして
MR-Sすげええええええ！！って思い込んちまった
何と言う悲劇、いや、喜劇
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:10:55.93 ID:bfVAnyv20
IDが一旦変わって戻った
初めてだわ何これ
初めてだわ何これ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:50:47.06 ID:/a4tNP3N0
どれも正当な評価ばかりだな。
特にMRSオーナーによるエリーゼ試乗は興味深い。
一番遅いSでさえMRSとは比較にならない性能だというのもバレてしまったね。
たぶん彼一人だけはDVD片手に95%の夢を乗せてエリーゼを横目で見ながら走っているのだろうw
特にMRSオーナーによるエリーゼ試乗は興味深い。
一番遅いSでさえMRSとは比較にならない性能だというのもバレてしまったね。
たぶん彼一人だけはDVD片手に95%の夢を乗せてエリーゼを横目で見ながら走っているのだろうw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:18:29.22 ID:SYq+5Y7p0
貧乏人の粘着を煽るなよ
ただでさえ車種板は暇な貧乏人が粘着して荒らしてるのに
ただでさえ車種板は暇な貧乏人が粘着して荒らしてるのに
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:31:15.15 ID:58Hjp0ja0
エリーゼに関しては貧乏人が無理して買う車だと思う
ていうか所持者はほとんど賃貸マンションすんでる層じゃない？
金持ちがガレージに飾るために買うような車じゃない
ていうか所持者はほとんど賃貸マンションすんでる層じゃない？
金持ちがガレージに飾るために買うような車じゃない
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:33:45.11 ID:NQ7JGmAj0
無理してでもエリーゼが買えないのは貧乏人じゃなく
底辺って言うと思う
仕方なくMR-Sを買うしかないわけだ
底辺って言うと思う
仕方なくMR-Sを買うしかないわけだ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:06:39.55 ID:WihK7EFq0
エリエクは収入の低い人でも買える程度の車だよ
維持費も安く、楽しいって最高じゃん
買える買えないは値段でなく、他に家族用の車(駐車場)があるかでしょ
維持費も安く、楽しいって最高じゃん
買える買えないは値段でなく、他に家族用の車(駐車場)があるかでしょ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:51:27.04 ID:sN6frWAX0
正直、屋根付きガレージが有るか無いかだけだと思う。
速く屋根付きガレージが欲しい （´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ ＠予備軍
速く屋根付きガレージが欲しい （´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ ＠予備軍
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:54:42.00 ID:+Bmcsndt0
屋根付きだけど、マンションの地下の機械式駐車場だから
車止めて弄ったりができない
おまえらどこで車弄ってる？
車止めて弄ったりができない
おまえらどこで車弄ってる？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:55:57.01 ID:SYq+5Y7p0
自宅の屋根付きガレージで弄ってるよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:26:14.46 ID:c4F+qUdI0
家の近くに三連棟のガレージ建て弄ってる。
今年は違う車のオーバーホール始めたばっかりなのでやる暇がないわ。
というか、大きな物置といろいろな工具が欲しくなってきた…
今年は違う車のオーバーホール始めたばっかりなのでやる暇がないわ。
というか、大きな物置といろいろな工具が欲しくなってきた…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:55:08.40 ID:5gRCZc0G0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:31:11.94 ID:73Fm3dN90
自分も自宅前にガレージ（イナバだけどｗ）立てた
とりあえず余裕で２台入るデカイの立てたんで、いろいろいじって遊んでる
乗ってる時間よりも長いかもｗ
>>782
ちょっと田舎行くだけで激安だよ
うち都内まで電車で60分だけど駅前でも超安い
とりあえず余裕で２台入るデカイの立てたんで、いろいろいじって遊んでる
乗ってる時間よりも長いかもｗ
>>782
ちょっと田舎行くだけで激安だよ
うち都内まで電車で60分だけど駅前でも超安い
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:33:35.42 ID:dJF16Cm0O
>>758
最軽量なS1で、しかも200馬力オーバーのチューンでMRSに負けるなんて相当のアホだぞ（笑）
まぁその程度のシャシ性能なんでしょエリーゼなんて
S1でこのザマなんだから、S2やS3では更に勝てないだろうな（笑）
悔しいのぅ（笑）
最軽量なS1で、しかも200馬力オーバーのチューンでMRSに負けるなんて相当のアホだぞ（笑）
まぁその程度のシャシ性能なんでしょエリーゼなんて
S1でこのザマなんだから、S2やS3では更に勝てないだろうな（笑）
悔しいのぅ（笑）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:53:07.56 ID:73Fm3dN90
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:00:15.80 ID:smH0PXqu0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:52:15.86 ID:c4F+qUdI0
>>782
まあ、大した趣味持ってないししがないリーマンだから、車のメンテナンスは自分でやってるよ。
近所にチューニング屋さんあるから、今日リアハブのサビで固着したボルト抜きお願いしてきた。
大型の工作機械も欲しいけど、さすがに手が出ないね。
まあ、大した趣味持ってないししがないリーマンだから、車のメンテナンスは自分でやってるよ。
近所にチューニング屋さんあるから、今日リアハブのサビで固着したボルト抜きお願いしてきた。
大型の工作機械も欲しいけど、さすがに手が出ないね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:35:28.90 ID:EQqSoU0d0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:42:43.77 ID:dJF16Cm0O
ねーねー
MRSにボロ負けしたってどんな気分？（笑）
MRSにボロ負けしたってどんな気分？（笑）
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:03:34.22 ID:+xNzcTZv0
よっぽどＭＲＳが好きなんだな。
結構いい車だと思うし、これからも大事に乗りなよ。
きっと、MRSの良さを伝えたいんだろうけど、その為に他の人が大事にしてる
車を悪く言うのは逆効果だぜ。
それは、間違いなく、いい大人のやることじゃない。
あと、サーキット行ってみたら？
結構いい車だと思うし、これからも大事に乗りなよ。
きっと、MRSの良さを伝えたいんだろうけど、その為に他の人が大事にしてる
車を悪く言うのは逆効果だぜ。
それは、間違いなく、いい大人のやることじゃない。
あと、サーキット行ってみたら？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:12:20.27 ID:MkV/gcsK0
あほばっかりやで…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:40:58.31 ID:73Fm3dN90
>>789
だからツーリングいつ行く?
だからツーリングいつ行く?
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:54:19.85 ID:WihK7EFq0
とりあえず公道で飛ばすのはエリエクでもMR-Sでもカッコ悪いからやめとこうぜ
公道でカッ飛ばしてるスポーツカーほどダサイものはない
あと、パソコンもスマホも持ってない様な中高生らしき煽りはスルーしない？
公道でカッ飛ばしてるスポーツカーほどダサイものはない
あと、パソコンもスマホも持ってない様な中高生らしき煽りはスルーしない？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:58:09.73 ID:ln8GgpV90
MRS君自身の車体にIDのカッティングシート貼って筑波2000を走ってよ。
1分切りできる凄腕を早く見せてくれ。
1分切りできる凄腕を早く見せてくれ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:20:12.85 ID:/a4tNP3N0
さすがに脳内ポルシェ乗りは通用しないと理解したのか、すっかりMRS乗りになっている展開が可笑しいw
MRSオーナーの口からエリーゼより遅いと言ってるわけだから、
悔し紛れにねえねえ言うぐらいでお手上げなんだろうねw
MRSオーナーの口からエリーゼより遅いと言ってるわけだから、
悔し紛れにねえねえ言うぐらいでお手上げなんだろうねw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:56:04.63 ID:dJF16Cm0O
まぁエリーゼってモータースポーツで全く活躍してないもんね
MRSはGT300で優勝したけどね
プロモータースポーツで使われないのはベースが糞な証拠ですね（笑）
MRSはGT300で優勝したけどね
プロモータースポーツで使われないのはベースが糞な証拠ですね（笑）
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:17:53.40 ID:RePzw8w50
え？ｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:21:32.59 ID:22tcj/Yr0
MRSなら俺の中古19万1,4tでも相手になるが、エリだと勝てる気がしない
つまりそーゆーこと
不思議なことにZCのCRXにすらまけてたな、MRS野郎は
つまりそーゆーこと
不思議なことにZCのCRXにすらまけてたな、MRS野郎は
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:37:21.51 ID:p/7dQdS3O
そんな車にボロ負けしたエリーゼって本当に情けないですね（笑）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:44:15.33 ID:PG9CSUyG0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:46:37.70 ID:aGdGqgFF0
MR-S乗りってネットではよくエリーゼ叩くよね
実際に合うと縮こまるくせに
実際に合うと縮こまるくせに
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:09:22.52 ID:BSlMfmnJ0
ここ、スルースキルねーのかよw
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:52:04.95 ID:qdLsmI4s0
だって反論してるのも脳内エリーゼオーナーだし
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:42:31.87 ID:FU9d+feH0
脳内ポルシェ乗りもいますよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:28:13.97 ID:SSo8Ppea0
能無いエク乗りでスマン
806 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/12/07(金) 10:32:00.15 ID:HlQew/sV0
脳内で[エリーゼの為に]が流れている
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:41:24.79 ID:vYlYhdGp0
F1ドライバーが前にエキシージ試乗して
「フニャフニャのボディーに非力な糞エンジンで遅く、快適性は皆無、この車を購入する人は何が目的なの？」
と酷評してた
「フニャフニャのボディーに非力な糞エンジンで遅く、快適性は皆無、この車を購入する人は何が目的なの？」
と酷評してた
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:00:27.59 ID:+3X2KoMG0
その人がmr-sに乗ったら
このみっどしっぷ最高！！って言うとても思うのか
このみっどしっぷ最高！！って言うとても思うのか
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:35:45.37 ID:/powvuHP0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:40:49.52 ID:yZjr3suU0
F1ドライバーって亜久里かよｗｗ
日本人のF1ドライバーは、可夢偉と琢磨以外は恥ずかしいから言うなよｗ
日本人のF1ドライバーは、可夢偉と琢磨以外は恥ずかしいから言うなよｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:13:16.28 ID:SSo8Ppea0
>>810
クラッシャー琢磨…
クラッシャー琢磨…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:35:20.81 ID:PG9CSUyG0
非力な糞エンジンなのは認めよう。
ホームストレートが上り坂になってるサーキットで2ZZのNAはまじでキツイ。
スーチャに頼ってもつらいだろうな。
筑波とか小さいサーキットならタイムいいんだけどさ。
みんからに400馬力化した人がいるけど、いくらかかったんだろう。
ホームストレートが上り坂になってるサーキットで2ZZのNAはまじでキツイ。
スーチャに頼ってもつらいだろうな。
筑波とか小さいサーキットならタイムいいんだけどさ。
みんからに400馬力化した人がいるけど、いくらかかったんだろう。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:24:17.30 ID:AZCQyxzb0
亜久里はガライヤに関わる前まではエリーゼのことを褒めていた。
ガライヤの開発に関わってから態度を変えた。
ようはポジショントークですね。
ガライヤの開発に関わってから態度を変えた。
ようはポジショントークですね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:45:10.26 ID:M2VcmRpG0
買うならどっち？
エリーゼより速いと豪語するチューニング代込みおよそ600万?のMRS
ノーマルでおよそ600万のエリーゼ
エリーゼより速いと豪語するチューニング代込みおよそ600万?のMRS
ノーマルでおよそ600万のエリーゼ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:56:25.71 ID:ofinqrmU0
600万円の車重とトルク・パワーがどのくらいかだなｗ
↑の金額だすなら巣981でいいやｗ
↑の金額だすなら巣981でいいやｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:05:29.44 ID:4yNkBgFi0
メンテに金がかかりそうだからノーマルのエリーゼ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:59:06.41 ID:P/wWq4rc0
2000万のmr-sでもいらん
欲しい車はエリーゼだ
速さだけ求めるんなら最初からエリーゼ買わないし
エリーゼだからこそだから
欲しい車はエリーゼだ
速さだけ求めるんなら最初からエリーゼ買わないし
エリーゼだからこそだから
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:01:38.43 ID:P/wWq4rc0
そいや現行型のエリーゼってS3？
S2扱いなのかな？
顔が超気に入らないからS2のかっこいい顔と一緒にしてほしくないし
ZRエンジンもZZエンジンに比べて出力落ちてるし
ダウンサイジングな世の中だから燃費重視なのは仕方ないとしても
あの顔なんとかならんのかな
S2扱いなのかな？
顔が超気に入らないからS2のかっこいい顔と一緒にしてほしくないし
ZRエンジンもZZエンジンに比べて出力落ちてるし
ダウンサイジングな世の中だから燃費重視なのは仕方ないとしても
あの顔なんとかならんのかな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:11:57.44 ID:w0VozHkh0
調子悪
くっきーが
くっきーが
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:26:40.67 ID:K0Fjuktq0
リセールバリューも考えないとな
510万の素エリーゼと1000万のチューンドMR-S、数年後に
一般の買取業者での買取価格が高いのはどちらか
S1～S3、デザインの好みは十人十色だから
一緒にして欲しくないとか書くなよ
反対に思ってる人もいるでしょ
510万の素エリーゼと1000万のチューンドMR-S、数年後に
一般の買取業者での買取価格が高いのはどちらか
S1～S3、デザインの好みは十人十色だから
一緒にして欲しくないとか書くなよ
反対に思ってる人もいるでしょ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:06:27.04 ID:WgVP7iNk0
そうだね、S2顔はノーズも丸くて短く見えるし、もう古臭くて
クドイと思っている人もけっこういるよ、俺みたいに。
こういう車はみんな自分のが一番カッコイイと思いたいんだよ。
でもMR-Sだけは例え500馬力でもカッコ悪いから無理だけどw
クドイと思っている人もけっこういるよ、俺みたいに。
こういう車はみんな自分のが一番カッコイイと思いたいんだよ。
でもMR-Sだけは例え500馬力でもカッコ悪いから無理だけどw
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:27:43.81 ID:K0Fjuktq0
俺はS1～S3全部好きだぜ
それぞれに良さがある
S3が発売されてからS2新車を買った俺みたいな奴もいるｗ
フロント斜めとリアはS2がカッコイイと思うし、フロント真正面はS3のがカッコイイと思ってる
サイドはS2もS3も同じかな
それぞれに良さがある
S3が発売されてからS2新車を買った俺みたいな奴もいるｗ
フロント斜めとリアはS2がカッコイイと思うし、フロント真正面はS3のがカッコイイと思ってる
サイドはS2もS3も同じかな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:52:44.96 ID:qkXMF4+z0
S3の顔が至高
早くエキシージもあの顔になって欲しい
早くエキシージもあの顔になって欲しい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:59:10.92 ID:K8d7H1940
そういや、V6エキシージいつ発売するんだろ？
当初は年内に発売ってアナウンスしてたのに
JLDでのお披露目も消えたし…
当初は年内に発売ってアナウンスしてたのに
JLDでのお披露目も消えたし…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 04:54:52.93 ID:G9YSP0KZ0
184cmの者なんだがφ30のステアリングだとシートを限界まで後ろにしても
ペダル操作で腿がステアリングにガツガツ当たる。
それでφ28のステアリングに変えたら腿が当たらなくなったんだが、
座高も高いせいかステアリングが邪魔でメーターが見えなくなった。
メーターも見えて、ペダル操作時に足も当たらないステアリングを探してるけど
なんか良い解決方法はないかな？
かなり悩んでいるのでマジレスよろしくお願いします。
ペダル操作で腿がステアリングにガツガツ当たる。
それでφ28のステアリングに変えたら腿が当たらなくなったんだが、
座高も高いせいかステアリングが邪魔でメーターが見えなくなった。
メーターも見えて、ペダル操作時に足も当たらないステアリングを探してるけど
なんか良い解決方法はないかな？
かなり悩んでいるのでマジレスよろしくお願いします。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:44:26.56 ID:bLfcmnqV0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:21:42.54 ID:ulO3FVP/0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:23:08.61 ID:K8d7H1940
身長184cmで座高も高いなら、メーターの一部が
ステアリングで見えなくなるのは仕方ないと思うよ
ステアリングで見えなくなるのは仕方ないと思うよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:37:42.18 ID:FwDvMcVo0
スタックのメーターでハンドルにつけるやつあるじゃないか。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:25:38.16 ID:IXwedHwE0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:40:47.50 ID:ME195psc0
K20aエンジンに換装っていくらかかる？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:37:29.70 ID:PNvLrDtQ0
250～400ぐらい。中古でドナーが安く見つかれば、もうちょい安く済む
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:53:52.38 ID:Z6+ajV0C0
たか！！！
エンジン本体は100万くらいで買えない？
エンジン本体は100万くらいで買えない？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:12:11.63 ID:K8d7H1940
新品のエンジンはコネないと入手できないよ
基本、事故車とかからエンジンを取るって形だね
基本、事故車とかからエンジンを取るって形だね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:58:00.59 ID:PNvLrDtQ0
エンジン単体だけじゃ載らないし。
ミッション、コンピュータは移植。
ドラシャ、エキマニ辺りは専用品。
工賃、公認車検入れたらそれぐらいかかる
ミッション、コンピュータは移植。
ドラシャ、エキマニ辺りは専用品。
工賃、公認車検入れたらそれぐらいかかる
ありがとう
スタックのハンドルに付けるメーターは3000ドルと高価だったorz
スマホはlap+というラップタイマーで使ってるし2台持つのはきついな。
近所のSUGOはマグネットが埋まってないんですよ。
車速パルスと点火パルス拾ってメーター自作してみます。
ダッシュボードのセンターあたりに置いてみる。
スタックのハンドルに付けるメーターは3000ドルと高価だったorz
スマホはlap+というラップタイマーで使ってるし2台持つのはきついな。
近所のSUGOはマグネットが埋まってないんですよ。
車速パルスと点火パルス拾ってメーター自作してみます。
ダッシュボードのセンターあたりに置いてみる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:07:17.84 ID:IaGbRXa10
いつかはエリエクを降りるときが来ると思うんだが、みんなそのときにはどの方向へ行く？
運転の楽なセダンやミニバン、車趣味は止めて大人しいコンパクトカーで枯れる、
ポルシェなどの乗り降りも楽で快適で乗り心地もいい普通のスポーツカーにする。
或いは世捨て人のように完全に趣味と割り切ってスーパーセブンなどの実用性無視の車で
本当にたま～にしか乗らないとか色々あると思うんだが。
運転の楽なセダンやミニバン、車趣味は止めて大人しいコンパクトカーで枯れる、
ポルシェなどの乗り降りも楽で快適で乗り心地もいい普通のスポーツカーにする。
或いは世捨て人のように完全に趣味と割り切ってスーパーセブンなどの実用性無視の車で
本当にたま～にしか乗らないとか色々あると思うんだが。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:20:07.66 ID:s+HXnQ1OO
K20AだったらMRSなら公認含めてたったの168万で出来るけど？
ほんとエリーゼって何するにもMRSに劣るよね（笑）
ほんとエリーゼって何するにもMRSに劣るよね（笑）
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:10:55.91 ID:MmDcQH3d0
>>837
まず何故エリエクをやめる必要があるのかが分からない。
まず何故エリエクをやめる必要があるのかが分からない。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:48:39.57 ID:5LyKo3240
足車あるから、エリエク以上に楽しい車で出た時のみでしょ
季節関係なく乗りたいから、完全に屋根なしのスーパーセブンや2-11は無理
季節関係なく乗りたいから、完全に屋根なしのスーパーセブンや2-11は無理
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:00:22.09 ID:yqbBfJ3+0
>>837
降りる予定は今の所全くないけど、次モデルで車重が軽くなるっつーマツダのロードスターってどうなったっけか？少し興味ある
降りる予定は今の所全くないけど、次モデルで車重が軽くなるっつーマツダのロードスターってどうなったっけか？少し興味ある
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:32:05.40 ID:IiFovgE60
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:34:19.52 ID:IiFovgE60
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:28:36.29 ID:mbRhcT8n0
なぜエリーゼ・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:31:50.88 ID:s+HXnQ1OO
2ZZでもK20AでもMRSの方が速くなる現実…
エリエクのシャシ性能ってほんとたいした事ないよね（笑）
エリエクのシャシ性能ってほんとたいした事ないよね（笑）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:04:05.51 ID:hRnYQ2l70
mr-sのほうが速い？
万に１つありえんわ
万に１つありえんわ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:25:13.61 ID:5LyKo3240
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:32:30.13 ID:IaGbRXa10
今エリーゼ買うと電動自転車かノートPCか貰えますのキャンペーンが来た。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:37:30.44 ID:s+HXnQ1OO
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:55:11.07 ID:IaGbRXa10
悔しさ隠して宝物のDVDを握りしめている姿が憐れみを誘う。
車の中でも再生して色々足りない仲間に見せているのかな？
車の中でも再生して色々足りない仲間に見せているのかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:38:56.12 ID:s+HXnQ1OO
>>850
一番悔しそうな奴乙（笑）
一番悔しそうな奴乙（笑）
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:59:16.66 ID:BOJqBMqd0
幌の内側のスポンジがボロボロで粉になってきた・・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:06:13.00 ID:srAu8OTJ0
次はもう少し便利で乗り心地の良い車を選びそうだ。
やはり屋根の開け閉めは簡単な方が良いし。
ロードスターも悪くないけど、次はボクスターかな。
やはり屋根の開け閉めは簡単な方が良いし。
ロードスターも悪くないけど、次はボクスターかな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:23:25.24 ID:yqbBfJ3+0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:26:59.08 ID:QpaBWtuW0
>>847の人はMR-Sでなく、MR2に乗ってるのか…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:36:41.02 ID:i+MlKLtu0
駐車場に止まってるのを見て一目惚れした
エリーゼのフロントは昔の蜘蛛みたいな顔と今のすっきりした感じのどっちが人気なの？
エリーゼのフロントは昔の蜘蛛みたいな顔と今のすっきりした感じのどっちが人気なの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:44:50.34 ID:QpaBWtuW0
どっちもどっちじゃないか？
2012年の新エリーゼS(スッキリ顔)が発表されてるのに、
ACマインズで2009年式のエリーゼSC(蜘蛛顔)を定価が70万円高くても買ってる人もいるし
2012年の新エリーゼS(スッキリ顔)が発表されてるのに、
ACマインズで2009年式のエリーゼSC(蜘蛛顔)を定価が70万円高くても買ってる人もいるし
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:48:39.23 ID:1yTh9EOM0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:15:27.67 ID:zWQDO0RI0
ボーナスを頭金に６０回ローン組むぞ！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:00:15.40 ID:cNpRSx/70
値下がらないしアリだと思うよ
早くこちら側の人間になるんだ>>859
早くこちら側の人間になるんだ>>859
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:04:49.12 ID:6lzxCIzsO
S2新品純正ダッシュボードっていくら位しますか？
歪んだんで解体屋に部品取りが無いか問い合わせたら73000円って言われてびっくりしてます
ググっても社外品しか出てこないですorz
歪んだんで解体屋に部品取りが無いか問い合わせたら73000円って言われてびっくりしてます
ググっても社外品しか出てこないですorz
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:13:34.19 ID:QpaBWtuW0
ロータス純正品は何でもびびるくらい高いよ
社外品のが絶対に安い
同じトヨタ部品でも品番が違うだけで３倍くらいするｗ
社外品のが絶対に安い
同じトヨタ部品でも品番が違うだけで３倍くらいするｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:39:25.04 ID:iBJYvwf20
>>861
ここでパーツナンバー調べて・・・
www.deroure.com/diagrams.asp?TBL=990&MAK=1&MDL=11&SMA=0&SMO=0&ST=&SC=0
そのまま↑で買うか、ここ↓で値段調べる＆買う
www.elise-shop.com/advanced_search_lotus.html
あとは輸入じゃ！
ポンドとユーロを間違えるなよｗ
ここでパーツナンバー調べて・・・
www.deroure.com/diagrams.asp?TBL=990&MAK=1&MDL=11&SMA=0&SMO=0&ST=&SC=0
そのまま↑で買うか、ここ↓で値段調べる＆買う
www.elise-shop.com/advanced_search_lotus.html
あとは輸入じゃ！
ポンドとユーロを間違えるなよｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:26:05.78 ID:k0/K5Cxn0
ええクルマ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:52:00.33 ID:SbD4WnqY0
ドライバッテリーってどうなん?
価格と効能を考えて。
価格と効能を考えて。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:51:05.39 ID:6lzxCIzsO
>>862_863
ダッシュボードは素直に社外を買う方がいいですね。サイト教えて頂きありがとうございました。
ダッシュボードは素直に社外を買う方がいいですね。サイト教えて頂きありがとうございました。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:52:26.47 ID:iBJYvwf20
>>865
レースやサーキットアタックしてコンマ何秒を削るなら良いかもしれないけど
普通の使い方だったら、費用効果はあまり無いと思う
ドライだと寿命が短いし容量も少な目（大容量にすると重くなるし）なので
あまり乗らない人だとすぐにダメになって買い替えが多くなると思う
どうしてもって人は秋月電子の安いの付けて１年毎に買い替えてみればｗ
レースやサーキットアタックしてコンマ何秒を削るなら良いかもしれないけど
普通の使い方だったら、費用効果はあまり無いと思う
ドライだと寿命が短いし容量も少な目（大容量にすると重くなるし）なので
あまり乗らない人だとすぐにダメになって買い替えが多くなると思う
どうしてもって人は秋月電子の安いの付けて１年毎に買い替えてみればｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:11:44.89 ID:MUQsBNTl0
俺秋月の3年目だわ。カットオフスイッチはつけてるけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:24:37.42 ID:SbD4WnqY0
よし、じゃあ安いの二つ買っとくわ。
寒いと上がるだろうしスペアも必要だもんな。
寒いと上がるだろうしスペアも必要だもんな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:28:55.46 ID:iBJYvwf20
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:29:45.89 ID:iBJYvwf20
>>868
そろそろ交換しておいた方がよい頃ですね
そろそろ交換しておいた方がよい頃ですね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:36:03.58 ID:l3uZo6fW0
ドライは容量から見ると凄く割高
そして軽くしたいなら容量が数分の１程しかない小型のドライにしないと殆ど変わらない（それでも価格はドライの方が高い）
で、そうすると通常バッテリーだと１ヶ月程度乗らなくても大丈夫なのが、ドライだと１週間くらいで黄色信号になる。
通常の使用方法で週１ペースで乗る場合は、ドライの方が寿命が短くなる
カットオフや補充電をして使用する場合は、ドライの方が長持ち
また電気つけっぱでバッテリーが一度でもあがった通常のバッテリーは性能が著しく落ちるが、ドライだと何度あがってもそれほどは落ちない
こんな感じ？確信はないけどｗ
そして軽くしたいなら容量が数分の１程しかない小型のドライにしないと殆ど変わらない（それでも価格はドライの方が高い）
で、そうすると通常バッテリーだと１ヶ月程度乗らなくても大丈夫なのが、ドライだと１週間くらいで黄色信号になる。
通常の使用方法で週１ペースで乗る場合は、ドライの方が寿命が短くなる
カットオフや補充電をして使用する場合は、ドライの方が長持ち
また電気つけっぱでバッテリーが一度でもあがった通常のバッテリーは性能が著しく落ちるが、ドライだと何度あがってもそれほどは落ちない
こんな感じ？確信はないけどｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:52:24.31 ID:iBJYvwf20
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:04:59.94 ID:QpaBWtuW0
ショーライバッテリーってどうなのかな？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:23:36.73 ID:iBJYvwf20
>>874
なに？かと思ってググったら・・・微妙。文章に惑わされるなｗ
これだったら秋月ので十分かと。。。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-00020/
￥４５００だから毎年交換しても痛くもないぞｗ
なに？かと思ってググったら・・・微妙。文章に惑わされるなｗ
これだったら秋月ので十分かと。。。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-00020/
￥４５００だから毎年交換しても痛くもないぞｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:59:47.13 ID:7FR0mCcJO
何やってもMRSにボロ負けする情けない車
それがエリーゼ（笑）
それがエリーゼ（笑）
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:49:18.37 ID:qvmrtI8a0
>>875
無線用で車等のセル回すのには使えませんって書いてあるんだけど？
無線用で車等のセル回すのには使えませんって書いてあるんだけど？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:42:43.34 ID:iBJYvwf20
>>877
データシート見ましょう。電気がわかる人なら笑っちゃいますよね
もしくは、以下を見てご検討を
http://aonikike.blogspot.jp/2011/04/blog-post.html
データシート見ましょう。電気がわかる人なら笑っちゃいますよね
もしくは、以下を見てご検討を
http://aonikike.blogspot.jp/2011/04/blog-post.html
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:53:23.77 ID:iBJYvwf20
ここにメーカーのデータシートがあります
http://akizukidenshi.com/download/ds/long/wp26-12.pdf
ショーライバッテリーの文章より自分は信じますよ(^^ゞ
http://akizukidenshi.com/download/ds/long/wp26-12.pdf
ショーライバッテリーの文章より自分は信じますよ(^^ゞ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:05:09.97 ID:qvmrtI8a0
初めて知ったけどそういう事なのね。
液漏れって事例は今のところ無し？バイクで使えるなら振動でも問題無しか
液漏れって事例は今のところ無し？バイクで使えるなら振動でも問題無しか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:18:14.53 ID:Y6lbzb9P0
>>879
予備軍の弱電屋ですが一年で交換するならOKかも。
ちょっと心配なのはttp://akizukidenshi.com/download/WP22-12.pdf
に書いてあるLife expectancyのCycle useが実際は半分くらいのサイクルで逝く場合が多いから。
あと、Charging Methods at 25℃(77?)Cycle use:で
Maximum Charging Current：6.6Aの制限があることかなぁ。
これは車側の問題かもしれないけど電流制御がどうなっているか判らんです。
このタイプはAPCのUPSで使った記憶があります。
予備軍の弱電屋ですが一年で交換するならOKかも。
ちょっと心配なのはttp://akizukidenshi.com/download/WP22-12.pdf
に書いてあるLife expectancyのCycle useが実際は半分くらいのサイクルで逝く場合が多いから。
あと、Charging Methods at 25℃(77?)Cycle use:で
Maximum Charging Current：6.6Aの制限があることかなぁ。
これは車側の問題かもしれないけど電流制御がどうなっているか判らんです。
このタイプはAPCのUPSで使った記憶があります。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:36:31.33 ID:iBJYvwf20
このバッテリー使っている人はいっぱいいます
エリーゼ、秋月で検索しても出てくるくらいだし・・・ｗ
で、散々書いててなんだけど、実際には容量がそんなに大きくないので
カットオフスイッチ付けておかないとバッテリーが上がる可能性が大変大きいです
その点も考慮して、選んでみてください
一般ユースであれば、やっぱり >>873 で書いたブツが良いかと思っています
エリーゼ、秋月で検索しても出てくるくらいだし・・・ｗ
で、散々書いててなんだけど、実際には容量がそんなに大きくないので
カットオフスイッチ付けておかないとバッテリーが上がる可能性が大変大きいです
その点も考慮して、選んでみてください
一般ユースであれば、やっぱり >>873 で書いたブツが良いかと思っています
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:38:14.32 ID:iBJYvwf20
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:23:19.26 ID:rF5rrsQo0
みんな年間何キロぐらい乗ってる？
俺は他にも複数乗ってるので、用もないのにかなり頑張って乗ったつもりでも
年間5000キロぐらいしか乗れなかったよ。
週末だけならそんなもんだよなあ。
俺は他にも複数乗ってるので、用もないのにかなり頑張って乗ったつもりでも
年間5000キロぐらいしか乗れなかったよ。
週末だけならそんなもんだよなあ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:09:15.63 ID:l/dcIYAs0
左右に二本づつ計四本マフラー出してるエリーゼの画像をどっかで見たんだけど
そんなのあったっけ？
そんなのあったっけ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:41:03.08 ID:2i335TEN0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:59:56.35 ID:dzqiFq+30
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:00:45.91 ID:dzqiFq+30
V8でも載せてんのか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:17:17.36 ID:NFLVWjt50
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:53:05.95 ID:6suCHO9eO
こんなの俺の腕じゃ、何処へすっ飛ぶか分からんw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:45:31.57 ID:ckgHTTHf0
FDに乗ってた頃はそれほどでもなかったが、エリーゼに乗るようになってからは
コーナーがご馳走になった。
ワインディングが身近にある人が羨ましい。
コーナーがご馳走になった。
ワインディングが身近にある人が羨ましい。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:53:59.63 ID:CGdlzb9t0
A048のMコンをエリエクで使ってる人
筑波だと何周くらいでライフが終わるかデータ取ってる人いますか？
RE55SとA048のどちらにするか考えています。
筑波だと何周くらいでライフが終わるかデータ取ってる人いますか？
RE55SとA048のどちらにするか考えています。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:06:17.71 ID:oury2/hp0
エリーゼにエキシージのエアロって付く？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:48:27.66 ID:UolQPAcY0
TiRに止まってるFD見てると、デザインはFDの方が100倍美しいと思う
というかエリーゼはちっこいから美しいとかカッコイイっていうよりカワイイになっちゃうんだよね
というかエリーゼはちっこいから美しいとかカッコイイっていうよりカワイイになっちゃうんだよね
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:50:16.74 ID:OjUt1BUF0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:52:10.28 ID:JaePHD4Y0
エリーゼ購入の際に車庫の関係でFD手放したが
出来れば置いておきたかったな、喪失感が大きかったわ
まあ当然エリーゼのが好きだけどね
出来れば置いておきたかったな、喪失感が大きかったわ
まあ当然エリーゼのが好きだけどね
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:52:47.47 ID:JaePHD4Y0
ってか、FDからエリエクに乗り換える人多いなｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:45:37.49 ID:6suCHO9eO
同じ事思ってたw
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:38:58.31 ID:ckgHTTHf0
FDは確かに綺麗なデザインだったとは思う。
だがジャガーみたいにちょっと抑揚に欠ける嫌いがあるんだよな。
どちらかと言うとディノみたいにあちこち出たり引っ込んだり穴が空いてたほうが
好きなので、今のエリーゼのデザインは非常に気に入っている。
スーパーカー的な雰囲気や佇まいはFDよりははるかにあると思うしね。
FDは回転落ちの遅いエンジンの特性上、ドライバビリティはお世辞にもいいとは言えないし、
コーナリング性能も当時はあれが最高と思っていたが、やはりエリーゼの操縦性と比べてしまうと
切れ味が鈍いというか、何をするにもワンテンポ遅れる感じでリニアさに欠ける。
初代のSAからシャーシはろくに進化していないと言われてたから、
よく頑張っていたとは思うが逆にエリーゼの操縦性が市販スポーツカーとしては異常なんだろうな。
だがジャガーみたいにちょっと抑揚に欠ける嫌いがあるんだよな。
どちらかと言うとディノみたいにあちこち出たり引っ込んだり穴が空いてたほうが
好きなので、今のエリーゼのデザインは非常に気に入っている。
スーパーカー的な雰囲気や佇まいはFDよりははるかにあると思うしね。
FDは回転落ちの遅いエンジンの特性上、ドライバビリティはお世辞にもいいとは言えないし、
コーナリング性能も当時はあれが最高と思っていたが、やはりエリーゼの操縦性と比べてしまうと
切れ味が鈍いというか、何をするにもワンテンポ遅れる感じでリニアさに欠ける。
初代のSAからシャーシはろくに進化していないと言われてたから、
よく頑張っていたとは思うが逆にエリーゼの操縦性が市販スポーツカーとしては異常なんだろうな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:04:45.66 ID:w7epJUsq0
操縦性と言うなら、もっとエンジンマウント位置考えたらいいのに。
トヨタエンジンなら86か、インプレッサの水平対抗積んで重心下げろよ。
何でミニバンのエンジンなんか積んでんだよ？
トヨタエンジンなら86か、インプレッサの水平対抗積んで重心下げろよ。
何でミニバンのエンジンなんか積んでんだよ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:09:57.68 ID:7duuKp09O
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:02:54.51 ID:XMKNO9of0
海外のカロッツェリアが日本車を手掛けると
本当やっつけ仕事になるよな
本当やっつけ仕事になるよな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:24:47.39 ID:mvFzLvHP0
>>900
水平対抗の整備性の劣悪さにブチキレるとおもうよ
エリーゼだとエンジン下ろさないとプラグ交換すらままならんだろう
それよか横置きREにすればいい
小さく軽く高出力で傾けても下側が磨耗したりしない
燃費だけがアレだが
前方傾斜でSOHC採用でヘッド小さく、横置き4発が関の山。
V6でもいいけど並4ターボ並みに高出力重量比には出来まい
そんな俺はH22A載せたい
水平対抗の整備性の劣悪さにブチキレるとおもうよ
エリーゼだとエンジン下ろさないとプラグ交換すらままならんだろう
それよか横置きREにすればいい
小さく軽く高出力で傾けても下側が磨耗したりしない
燃費だけがアレだが
前方傾斜でSOHC採用でヘッド小さく、横置き4発が関の山。
V6でもいいけど並4ターボ並みに高出力重量比には出来まい
そんな俺はH22A載せたい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:47:30.19 ID:yH+pgSQkO
そうか、水平対向を後ろに積むと、シリンダーが前後方向になるから、
プラグ交換も前側二気筒は、わざわざ車体下に入ってするはめに…
積むならミッションもろとも4G63か4B11だね
プラグ交換も前側二気筒は、わざわざ車体下に入ってするはめに…
積むならミッションもろとも4G63か4B11だね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:11:22.51 ID:vaE6POue0
ポルシェのプラグ交換を検索したみたが、エンジンを降ろさなくてもプラグを交換できるようだ。
ただしエキマニとかマフラーを外してはいるが。
個人的にエリーゼの最大の欠点はエンジンレイアウトだと思っているので、
ドライサンプで低重心なボクスターのエンジンレイアウトだけはうらやましい。
縦置きトランスミッションのシフトフィーリングもとても良いしね。
ただしエキマニとかマフラーを外してはいるが。
個人的にエリーゼの最大の欠点はエンジンレイアウトだと思っているので、
ドライサンプで低重心なボクスターのエンジンレイアウトだけはうらやましい。
縦置きトランスミッションのシフトフィーリングもとても良いしね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:01:17.49 ID:P9KPZtY50
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:56:19.38 ID:SWa9Bnw30
>>905
運転席とエンジンルームの隔壁⇔後輪車軸が長くなると
重くなるかフニャフニャの車になる。
超高級材を使うか純レーシングカーのようにエンジンをストレスメンバーとして使わない限り。
縦置きエンジンならデフでのロスも小さくない。
運転席とエンジンルームの隔壁⇔後輪車軸が長くなると
重くなるかフニャフニャの車になる。
超高級材を使うか純レーシングカーのようにエンジンをストレスメンバーとして使わない限り。
縦置きエンジンならデフでのロスも小さくない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:13:32.90 ID:8krzEVI50
エキ乗りの皆さん！
ロールバー入れてますか？
なんかいいサイズのがないんですが。。。。
ロールバー入れてますか？
なんかいいサイズのがないんですが。。。。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:31:20.48 ID:C6VjY6sc0
DIYでロールケージ付けるの？
プロにお願いしたほうがいいような
小林さんとか酒屋さんに直接聞いたほうが早いと思うけど
プロにお願いしたほうがいいような
小林さんとか酒屋さんに直接聞いたほうが早いと思うけど
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:44:10.83 ID:56SkPuZQ0
ロールケージ入れるくらいの気合なら、
標準装備している2Elevenに買い換えるかな。
標準装備している2Elevenに買い換えるかな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:28:37.78 ID:SH9jSPN20
青空駐車の場合、多少の擦り傷を覚悟してでもカバーをしたほうがいいですよね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:28:21.50 ID:sMJFcaxb0
カバーした方がいいし、よっぽどの安物でない限り
カバーで擦り傷は付かないと思うよ
カバーで擦り傷は付かないと思うよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:18:46.85 ID:te14qbl/0
オーナーにお聞きしたい
年間の維持費と車検代を
外車はぼったくられるからそれが怖いがエリーゼに代わる車がないんだよな・・・
ちなみにセカンドカーで買う予定です
年間の維持費と車検代を
外車はぼったくられるからそれが怖いがエリーゼに代わる車がないんだよな・・・
ちなみにセカンドカーで買う予定です
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:17:49.59 ID:4BLJLnLp0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:36:03.94 ID:iaZLmDlB0
>>913
今年の夏にエキシージ車検だったけど、89,209円だった。
通常メンテは自分でやってたので、車検時に交換したのはブレーキフルード（オイル＋工賃で￥7,000）、
フォグランプのバルブ（工賃無し￥4,400）＋ガソリン無かったのでハイオク１０?（￥1,400）が89,209円に入ってる。
音量104ｄｂで一回落ちたけど…
今年の夏にエキシージ車検だったけど、89,209円だった。
通常メンテは自分でやってたので、車検時に交換したのはブレーキフルード（オイル＋工賃で￥7,000）、
フォグランプのバルブ（工賃無し￥4,400）＋ガソリン無かったのでハイオク１０?（￥1,400）が89,209円に入ってる。
音量104ｄｂで一回落ちたけど…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:18:27.57 ID:s7iBQOiC0
>>913
なぜ聞くか？
車検と整備費を別にしなきゃ意味ないよぉ～
車検費用は、決まっているんだから。。。
エリ・エキの継続車検の法定費用は、６万弱。
それにプラスして整備をするか？しないか？だけだ！
あとの維持費は、>>914 と同じ意見だ
なぜ聞くか？
車検と整備費を別にしなきゃ意味ないよぉ～
車検費用は、決まっているんだから。。。
エリ・エキの継続車検の法定費用は、６万弱。
それにプラスして整備をするか？しないか？だけだ！
あとの維持費は、>>914 と同じ意見だ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:25:18.06 ID:ZcPRzHij0
まだエリ所有してないですが、数年後には買う予定です。
今ビルトインガレージつきの家を建てようとしてますが、サイズに迷ってます。
そこで質問なのですが、エリーゼのドアは最大でどれくらい開きますか？
あと、どの程度開けば乗り降りできるでしょうか？当方中肉中背です。
すいませんがよろしくお願いします。
今ビルトインガレージつきの家を建てようとしてますが、サイズに迷ってます。
そこで質問なのですが、エリーゼのドアは最大でどれくらい開きますか？
あと、どの程度開けば乗り降りできるでしょうか？当方中肉中背です。
すいませんがよろしくお願いします。
>>914-916
レス㌧です
維持費は保険以外思ったよりかからないのか・・・安心しましたｗ
>>916
高かった時の為の心の準備をｗ
知人がSL63AMGの車検でとんでもない額を請求されたと話していたので
まぁなんでも交換してたみたいですが
レス㌧です
維持費は保険以外思ったよりかからないのか・・・安心しましたｗ
>>916
高かった時の為の心の準備をｗ
知人がSL63AMGの車検でとんでもない額を請求されたと話していたので
まぁなんでも交換してたみたいですが
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:24:54.31 ID:iFwGUjBN0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 02:58:50.82 ID:zRaVtxk30
>>917
めちゃ開くよ
で、乗り降りは本当に人それぞれ
自分はほとんど開かなくても乗り降りできるけど、全然ダメな人もいるし
ちなみに身長１６７体重６４
で、自分でクルマいじるなら大き目のサイズにしたほうがいい
自分は横２台余裕で入る大きさだけど、マジで弄る時は一台出して
ど真ん中に置いてメンテするしｗ
めちゃ開くよ
で、乗り降りは本当に人それぞれ
自分はほとんど開かなくても乗り降りできるけど、全然ダメな人もいるし
ちなみに身長１６７体重６４
で、自分でクルマいじるなら大き目のサイズにしたほうがいい
自分は横２台余裕で入る大きさだけど、マジで弄る時は一台出して
ど真ん中に置いてメンテするしｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:48:23.73 ID:QhfVbDSzO
最悪、間隔狭くて乗り降り出来ずとも、右側だけ中から半オープンにすれば降り易くはなる
もっと降り易くしたければシザードアにする手もw
もっと降り易くしたければシザードアにする手もw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:06:54.24 ID:jZ84oU5F0
169cm89kgの俺でもすんなり乗り降り出来るから安心しろ！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:29:13.96 ID:wtEyNbrX0
>>917
上開けっ放しで入れるんだったらそんなにスペースはいらないぞ。
上開けっ放しで入れるんだったらそんなにスペースはいらないぞ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:34:40.51 ID:DfnZwQQf0
乗り降りはFDみたいなもんだろと思っていたら面食らうよ。
中の狭さがハンパないしFDのほうがはるかに乗り降りしやすい。
一番の違いはサイドシルが高いこと、このおかげで降りるときには右足を持ち上げなければならず
着地した足場を安定させて腰を持ち上げるには、ドアの開き具合もFD以上のものを要する。
更に後ろの荷物を取るのにも身体がはまり込んでいるので、FDみたいに軽く身体をひねってというわけにもいかない。
隣りに近めに停められたら乗り込むことすら出来なくなる。
あれでよく外人が乗ってるもんだと感心するよ。
当方173センチで67キロだからまあ普通の体型の範疇だろ。
FDだと足は横にすっと出せるし、腕を使って身体を起こすようなことはないもんな。
中の狭さがハンパないしFDのほうがはるかに乗り降りしやすい。
一番の違いはサイドシルが高いこと、このおかげで降りるときには右足を持ち上げなければならず
着地した足場を安定させて腰を持ち上げるには、ドアの開き具合もFD以上のものを要する。
更に後ろの荷物を取るのにも身体がはまり込んでいるので、FDみたいに軽く身体をひねってというわけにもいかない。
隣りに近めに停められたら乗り込むことすら出来なくなる。
あれでよく外人が乗ってるもんだと感心するよ。
当方173センチで67キロだからまあ普通の体型の範疇だろ。
FDだと足は横にすっと出せるし、腕を使って身体を起こすようなことはないもんな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:11:17.65 ID:mhJ8xiOX0
50代中盤だがドアが半分ぐらいしか開けられなくても何ら問題ないよ。
単に体の柔軟性や体重と腕力の関係じゃないか。
単に体の柔軟性や体重と腕力の関係じゃないか。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:39:01.38 ID:ZcPRzHij0
>>917です。
みなさんありがとうございます。
ディーラー行きたいですが、田舎住みなんで近くになくて。おかげで助かりました。
一応縦5m、横3.5mで計画してます。
(内側はそれぞれ15cmずつ壁の厚みあり)
なんとか乗り降りはできそう？！で安心しました。
ガルウイングいいですけど、高くて無理だorz
みなさんありがとうございます。
ディーラー行きたいですが、田舎住みなんで近くになくて。おかげで助かりました。
一応縦5m、横3.5mで計画してます。
(内側はそれぞれ15cmずつ壁の厚みあり)
なんとか乗り降りはできそう？！で安心しました。
ガルウイングいいですけど、高くて無理だorz
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:42:24.01 ID:WePUXMYA0
車体の中央がくぼんでるから、普通の車より幅寄せした時も
ドアの開口部は以外とある。
以前乗ってた5ナンバー車よりもガレージ内の乗り降りは楽になった
ドアの開口部は以外とある。
以前乗ってた5ナンバー車よりもガレージ内の乗り降りは楽になった
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:39:35.36 ID:iTLE5oZC0
FDよりも少しばかりシート位置が前寄りなので、その分開口面積全体を有効活用出来ないというのもあるな。
車庫を作る前にどこかで試乗して壁際に停めてみて確認したほうがいいよ。
俺のとこなんて壁と隣に停めてるミニバンの間をバックで入っていくんだが、
左右の余裕はそれぞれ5センチぐらいだぞ。
ドア面積の70%ぐらいがミニバンの後ろを通過してやっと降りられる(*_*)
車庫を作る前にどこかで試乗して壁際に停めてみて確認したほうがいいよ。
俺のとこなんて壁と隣に停めてるミニバンの間をバックで入っていくんだが、
左右の余裕はそれぞれ5センチぐらいだぞ。
ドア面積の70%ぐらいがミニバンの後ろを通過してやっと降りられる(*_*)
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:39:15.31 ID:Fd7I7EdF0
>>917です。
レスありがとうございます。
確かにドアの所はくびれていますね。
大体ガレージの左側に50cm、右側に100cm空きがあるように停めるつもりなので、なんとかなる気がしますw
ただ、やはり一度乗り降りしてきます。
試乗ドキドキしますね。
レスありがとうございます。
確かにドアの所はくびれていますね。
大体ガレージの左側に50cm、右側に100cm空きがあるように停めるつもりなので、なんとかなる気がしますw
ただ、やはり一度乗り降りしてきます。
試乗ドキドキしますね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:06:22.01 ID:iTLE5oZC0
YouTubeでgetting eliseで検索すると乗り込む動画がたくさん出て来るよ。
それを見ればドアがどれくらい開いて入れるかは大体わかる。
それを見ればドアがどれくらい開いて入れるかは大体わかる。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:59:11.45 ID:XrpbqJRz0
おお！？祖父通販、予約完売してるじゃないか
発売日前に予約のみで完売はけっこう珍しいな
げっちゅ屋は、特典なしは消えて
特典付のみ残ってるｗｗ
発売日前に予約のみで完売はけっこう珍しいな
げっちゅ屋は、特典なしは消えて
特典付のみ残ってるｗｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:00:25.76 ID:XrpbqJRz0
誤爆すまん
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:02:16.17 ID:DS1s36NZ0
最初は乗り降りよりも段差越えがドキドキだろ
近所の吉野家に斜めで入っても段差で擦る
フロントスポイラーが徐々に削れていくよ
消耗品だなw
近所の吉野家に斜めで入っても段差で擦る
フロントスポイラーが徐々に削れていくよ
消耗品だなw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:35:39.70 ID:myITu/ic0
ゆっくり入ってちょっと擦ったらそのままバックで戻って、そこには二度と行かない。
それでもやっぱり減っていくけどね。
それでもやっぱり減っていくけどね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:04:45.30 ID:P1RKdXts0
>>935
いや、昔からのなじみの車屋。普段は軽トラとか社用営業車とかやってる普通の車屋。
特に交換するところ無く、車検通すだけなら916さんの言う通りかかる分はかかるから
あとは外車だから（ロータスだから？）って工賃ボッてくる所は止めた方が良いよ。
エリエクやったことある店なら作業時間が短くなるはずだから時間工賃も安いはず。
いや、昔からのなじみの車屋。普段は軽トラとか社用営業車とかやってる普通の車屋。
特に交換するところ無く、車検通すだけなら916さんの言う通りかかる分はかかるから
あとは外車だから（ロータスだから？）って工賃ボッてくる所は止めた方が良いよ。
エリエクやったことある店なら作業時間が短くなるはずだから時間工賃も安いはず。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 01:13:25.38 ID:W3S763ea0
残念ながら、ロータスのディーラーはあまりよろしくないトコがほとんど…
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:43:04.06 ID:qEB0hJev0
車検だけで15万の俺はぼられてる？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:08:25.00 ID:sDjgHoYM0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:11:35.27 ID:W3S763ea0
いや、車検”だけ”で15万ってのはありえないからｗ
油脂系やその他必要以上の交換・点検・調整費とかも入ってるんでしょ
車検前に見積もり上げてもらって、要らないと思うのは省くといいよ
それで見積もり金額以上は払わないと通告しておこう
油脂系やその他必要以上の交換・点検・調整費とかも入ってるんでしょ
車検前に見積もり上げてもらって、要らないと思うのは省くといいよ
それで見積もり金額以上は払わないと通告しておこう
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:12:15.54 ID:mulyVwse0
自分で整備や修理するのがイギリス車の文化じゃないか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:17:16.98 ID:1UNfCvXk0
ブレーキフルード交換やエンジンオイル、ベルト、ワイパーゴムなど交換すれば
14万円位になるでしょう。クラッチの作動油とブレーキフルードは共用だけど
クラッチオペがわの劣化は酷い仮に自分のだけかもしれないがマスター側が
それほどでなくても抜いてビックリがあるかもねｗ一回目走行8000km弱だけど・
14万円位になるでしょう。クラッチの作動油とブレーキフルードは共用だけど
クラッチオペがわの劣化は酷い仮に自分のだけかもしれないがマスター側が
それほどでなくても抜いてビックリがあるかもねｗ一回目走行8000km弱だけど・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:32:31.96 ID:nUr2eAu40
LCIの車検整備代って普通なの？
どちらかというとボッタクリはショップに多いイメージがある。
以前ミニのショップで車検＋ブレーキパッド全交換で30万円の見積もり出されたことがある。
一年以内に売るつもりだったので、当然やらなくていいと一番安いので通させたけど一年乗って問題なかったよ。
その二年前に買い取り査定してもらったときは、いつもは程度いいとか綺麗だとか
褒めてるくせに、査定ゼロですとか抜かしてたっけ。
ショップなんてものはそんなもんなんだろうな。
どちらかというとボッタクリはショップに多いイメージがある。
以前ミニのショップで車検＋ブレーキパッド全交換で30万円の見積もり出されたことがある。
一年以内に売るつもりだったので、当然やらなくていいと一番安いので通させたけど一年乗って問題なかったよ。
その二年前に買い取り査定してもらったときは、いつもは程度いいとか綺麗だとか
褒めてるくせに、査定ゼロですとか抜かしてたっけ。
ショップなんてものはそんなもんなんだろうな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:01:28.59 ID:qEB0hJev0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 15:05:19.32 ID:1UNfCvXk0
24ヶ月点検の基本工賃が\70000だとしたら少し高級な店ってくらいかなｗ
まあ後の保障やケアにもよるけどボッタと騒ぐほどではない！
まあ後の保障やケアにもよるけどボッタと騒ぐほどではない！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:14:19.11 ID:W3S763ea0
うちの正規ディーラーが24ヶ月点検、エンジンオイル交換込みで3万程度だった記憶が
他に面倒見てもらえるショップがあるなら、変えてもいいと思うけど
そのディーラー整備等をキッチリやってるなら、よくわからないショップよりも
２年間で７万円って割り切るのもアリと思う
他に面倒見てもらえるショップがあるなら、変えてもいいと思うけど
そのディーラー整備等をキッチリやってるなら、よくわからないショップよりも
２年間で７万円って割り切るのもアリと思う
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:01:41.43 ID:y74G90YE0
こんな話、知ってました？
http://jae-racing.jp/?eid=653
http://jae-racing.jp/?eid=653
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:35:28.88 ID:3l3ciJsC0
というか、ツメが折れて踊るのを防いでくれとｗ
周りで２台ウインカー踊って、カウルに傷付いてるぞ
周りで２台ウインカー踊って、カウルに傷付いてるぞ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:55:50.90 ID:Ewmj3uQF0
エヴォーラがカッチョ良くなった
http://www.autocar.jp/news/2012/12/20/21340/
http://www.autocar.jp/news/2012/12/20/21340/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:09:53.43 ID:BzYhn+1Z0
マジな質問。
エリーゼ購入を考えてるんですけど、この車は日常の使用に耐える車でしょうか。
表現が難しいんですけど、例えば毎日通勤で使用して、かつ週末は楽しい買い物やドライブ。10年くらい乗って走行距離は8万kmを超えて、でもまだ乗れるまで乗りたいな～みたいな。普通のクルマが行う常日頃の行為が可能なものなんでしょうか？
どうも週末のみに駆り出してサーキットや峠みたいな印象が強くて。。経年劣化？が普通のクルマよりも激しいのかな、という気がしています。
皆さんの感想を教えて下さい。
ちなみに試乗はこの前やりました。かなり気に入っています。
エリーゼ購入を考えてるんですけど、この車は日常の使用に耐える車でしょうか。
表現が難しいんですけど、例えば毎日通勤で使用して、かつ週末は楽しい買い物やドライブ。10年くらい乗って走行距離は8万kmを超えて、でもまだ乗れるまで乗りたいな～みたいな。普通のクルマが行う常日頃の行為が可能なものなんでしょうか？
どうも週末のみに駆り出してサーキットや峠みたいな印象が強くて。。経年劣化？が普通のクルマよりも激しいのかな、という気がしています。
皆さんの感想を教えて下さい。
ちなみに試乗はこの前やりました。かなり気に入っています。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:31:24.37 ID:3l3ciJsC0
エリエク１台のみ所有で、通勤に毎日乗ってる人も普通にいるよ
(雪国だと無理)
乗降がしにくいだけで、いたって普通の車だよ
試乗したならわかると思うけど、買い物はスーパーや小物程度にしか使えない
シャシーは8年程度じゃ経年劣化はないと思う
あと、ロータスクオリティって言葉は本当にあるから
細かいトラブルも許容できないなら止めておいた方がいい
(雪国だと無理)
乗降がしにくいだけで、いたって普通の車だよ
試乗したならわかると思うけど、買い物はスーパーや小物程度にしか使えない
シャシーは8年程度じゃ経年劣化はないと思う
あと、ロータスクオリティって言葉は本当にあるから
細かいトラブルも許容できないなら止めておいた方がいい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:36:16.21 ID:Oyp6mhur0
全く問題無いというか不具合が分かりやすいしメンテするのが楽しいので結果的には
むしろ普通の車よりも長持ちするのではないかとすら思ってる。
むしろ普通の車よりも長持ちするのではないかとすら思ってる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:41:03.83 ID:RI3BJtdq0
何で21世紀になって12年も過ぎてるのに、今だに20世紀の日本車並にすら届かないの？
技術は進歩するはずが止まってるとか？
技術は進歩するはずが止まってるとか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:39:12.24 ID:TVDFTrsj0
>>953
そりゃパイが狭い市場≒量産を見込んでないからじゃね？
QCを一桁上げるには通常品管コストが約100倍になる。（放物線状）
その上現状の手作業主体の製造では歩留まりも落ちる。
結果的に価格上昇し競争性が薄くなる。悪循環になるだよ。
ある程度はあきらめないといけない部分。
そりゃパイが狭い市場≒量産を見込んでないからじゃね？
QCを一桁上げるには通常品管コストが約100倍になる。（放物線状）
その上現状の手作業主体の製造では歩留まりも落ちる。
結果的に価格上昇し競争性が薄くなる。悪循環になるだよ。
ある程度はあきらめないといけない部分。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:09:45.92 ID:d1UtTums0
俺は都内だけどほぼ毎日乗っている。いたって普通の車だよ。
エンジンフードが網になっていて雨が直にエンジンルームに入るので、
屋根がないところに停めるのなら違う車を検討した方が良いだろう。
エンジンフードが網になっていて雨が直にエンジンルームに入るので、
屋根がないところに停めるのなら違う車を検討した方が良いだろう。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:27:44.38 ID:Msw+JfNgO
無理なく買えるのなら今買っちゃいなよ
こんな軽くて楽しい車、今後出る気がしない。年食ってからでは難しいし今しか乗れないよ
過去レスの言葉を借りるなら、あまり値落ちしない車だから、買って気に入らなければ売ればいいんだよ
こんな軽くて楽しい車、今後出る気がしない。年食ってからでは難しいし今しか乗れないよ
過去レスの言葉を借りるなら、あまり値落ちしない車だから、買って気に入らなければ売ればいいんだよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:39:37.82 ID:a62glk800
俺はエキシージ一台でやりくりしてるぜ！
欠点と言えば小学生に囲まれることくらいだw
欠点と言えば小学生に囲まれることくらいだw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:50:10.61 ID:YKd8hqN90
次ｽﾚ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356058095/
1台のみの話が信じれない。
普段の生活で自動車を必要としない俺でも、所有車はExigeだけではないよ。
Elise、Exigeを所有してる、してた友人や知人で1台のみの人を見た事がない。
自分だけで移動するなら、後方視界（左斜め後ろも）が悪いのと他車に気づいてもらえにくいくらいが欠点で普通の自動車だが
他人や物と一緒の移動は不便すぎる。
身長が170cmくらいの女を助手席に乗せた時でも肩がよく当たったし、俺には信じられない話だな。
ﾚﾝﾀｶｰという手もあるが、不便なく生活するには足車が必要だと思う。
若い頃に乗った方がいいのと、子供に囲まれるのは同意だけどｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356058095/
1台のみの話が信じれない。
普段の生活で自動車を必要としない俺でも、所有車はExigeだけではないよ。
Elise、Exigeを所有してる、してた友人や知人で1台のみの人を見た事がない。
自分だけで移動するなら、後方視界（左斜め後ろも）が悪いのと他車に気づいてもらえにくいくらいが欠点で普通の自動車だが
他人や物と一緒の移動は不便すぎる。
身長が170cmくらいの女を助手席に乗せた時でも肩がよく当たったし、俺には信じられない話だな。
ﾚﾝﾀｶｰという手もあるが、不便なく生活するには足車が必要だと思う。
若い頃に乗った方がいいのと、子供に囲まれるのは同意だけどｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:04:02.39 ID:raQpgJZG0
そんなこと言ってたらバイクのみの奴や車無しの奴は生活すら出来ないだろ。
俺は三台持ってるけど、今の時代は車すら持っていないという奴は多いぞ。
俺は三台持ってるけど、今の時代は車すら持っていないという奴は多いぞ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:25:06.27 ID:rWWb++jU0
田舎では足車なくして生活できないところは多いよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:27:50.37 ID:YUb/WciG0
田舎住み
嫁とオレのバイクは冬眠
雪でエクには乗れない
足車一台は必須だな
嫁とオレのバイクは冬眠
雪でエクには乗れない
足車一台は必須だな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:34:48.57 ID:d1UtTums0
俺はわざわざ「都内」って書いたけど、都会で車は不要だよ。
駐車場代もかかるし、維持費もかさむ。
都内ではむしろ車の方が移動時間がかかるし、駐車場の心配もある。
観光地には安いバスツアーがあるし、レンタカーも簡単に借りれるし、
子供の送り迎えとか特殊な用途がない限り、車を所有する価値なんてないよ。
都会で車を持たない人は多いし、田舎と同じように考えないでくれ。
実際に5年くらい車なしで何の不自由ない生活してた。
必要ないからあえて趣味車として買ったけど、趣味以外にも普通に使える。
駐車場代もかかるし、維持費もかさむ。
都内ではむしろ車の方が移動時間がかかるし、駐車場の心配もある。
観光地には安いバスツアーがあるし、レンタカーも簡単に借りれるし、
子供の送り迎えとか特殊な用途がない限り、車を所有する価値なんてないよ。
都会で車を持たない人は多いし、田舎と同じように考えないでくれ。
実際に5年くらい車なしで何の不自由ない生活してた。
必要ないからあえて趣味車として買ったけど、趣味以外にも普通に使える。
皆さん意見ありがとうです。
当方田舎なので走行距離は伸びる傾向なんですね。
なので普通の車？並みのヘタリ具合じゃないと厳しいと思ってました。
とりあえず問題無さそうで良かったです。
来週また車屋行くんですが、お仲間になった際はまた報告します。
よろしく。
当方田舎なので走行距離は伸びる傾向なんですね。
なので普通の車？並みのヘタリ具合じゃないと厳しいと思ってました。
とりあえず問題無さそうで良かったです。
来週また車屋行くんですが、お仲間になった際はまた報告します。
よろしく。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:07:11.23 ID:jRU+5fHh0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:38:04.89 ID:X0rKtkZW0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:17:35.26 ID:Efs6dab90
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:03:14.14 ID:S0sKNKtf0
エリーゼは20万円台で売ってるMRSなんかと違って値落ち率が低いことで有名だからなあ。
現行でこんなもんだし、S2の買い取り価格も他の輸入車に比べればはるかに高いよ。
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&u=http://auction.goo-net.com/maker_guide/show/2545/25451501/&ei=aenUULL-EM_TkgX1hICwDg&wsc=tb&ct=pg1&whp=30
現行でこんなもんだし、S2の買い取り価格も他の輸入車に比べればはるかに高いよ。
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&u=http://auction.goo-net.com/maker_guide/show/2545/25451501/&ei=aenUULL-EM_TkgX1hICwDg&wsc=tb&ct=pg1&whp=30
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:14:29.49 ID:ZYGfi5RG0
前後異径だとホイールって２セット買うの？
タイヤみたいに１本単位で買えるの？
タイヤみたいに１本単位で買えるの？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:41:10.29 ID:OPEiXblQ0
レジェーロ辺りは単品販売してるけど、シマヤはどうだろ。
RAYSは単品で買えるよ。
RAYSは単品で買えるよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:56:25.77 ID:5eUyVkbU0
前後17にしたらオーバーステアが酷くなるのか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:22:35.12 ID:wkmKBsZR0
単品売りしないホイールなんてあるの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:37:20.50 ID:I1nz7UhPO
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:47:31.30 ID:R0O1MtcQ0
つまり携帯のMR-S君はエリーゼオーナーにとって新車のMR-Sが買える程度の価格が下がっても
何とも思わないというのはおかしいだろということを言いたいわけですな。
金持ちと貧乏人の車に対する考え方の違いということでしょうか。
何とも思わないというのはおかしいだろということを言いたいわけですな。
金持ちと貧乏人の車に対する考え方の違いということでしょうか。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:51:26.94 ID:KUwMS3XpO
価格が倍以上違うもの同士を比較して、値落ち率が…とか言ってるのが滑稽でね
金持ちとか貧乏以前にコイツ頭悪いなぁと（苦笑）
金持ちとか貧乏以前にコイツ頭悪いなぁと（苦笑）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:20:18.35 ID:R0O1MtcQ0
以上、自分が笑われていることには気付かない（笑）と（苦笑）が大好きな
いつものMR-S君のありがたいお言葉でした。
いつか憧れのエリーゼが買えるようになるといいね（大笑い）
いつものMR-S君のありがたいお言葉でした。
いつか憧れのエリーゼが買えるようになるといいね（大笑い）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:55:31.02 ID:C1hPjgRL0
俺まだ子供だけど、他人をあざ笑うような大人にはなりたくない。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:00:49.81 ID:bI5Q1mgD0
中古ですが2011年モデル納車しました！
もう最高です！
もう最高です！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:17:36.84 ID:+LcKLOAJ0
まあMR-Sクラスだとエリーゼ１台乗り回す間に２～３台乗り換えるようなものだし
１：１と考えている時点でバカ
１：１と考えている時点でバカ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:54:48.12 ID:7lioYJfU0
800万で買って1年後買取500万前半。
5年後買取300後半。10年後で200万後半ぐらいか。
ベンツCクラスを800万で買って、10年後に買取数十万よりはマシかもな。
5年後買取300後半。10年後で200万後半ぐらいか。
ベンツCクラスを800万で買って、10年後に買取数十万よりはマシかもな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:11:01.63 ID:v/vbU04s0
ＢＭＷも結構下がるらしいな。Ｚ３、４とか…
フェラだと登録すると未走行でも200万とか下がるって聞いたが
フェラだと登録すると未走行でも200万とか下がるって聞いたが
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:25:44.69 ID:KUwMS3XpO
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:28:16.91 ID:KUwMS3XpO
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:52:25.46 ID:Fy4fj3ra0
君エリーゼに乗ったことないだろう。
あるなら何が苦痛だったか教えてくれよ。ｗ
あるなら何が苦痛だったか教えてくれよ。ｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:05:32.78 ID:KUwMS3XpO
>>983
エリーゼなんてサーキット仲間のを運転させてもらったり、試乗やレンタルでも乗ったよ
乗り降りしにくい、乗り心地悪い、暑い、同乗者と近い、メンテやりにくい…等
MR-Sは日常ユースでも気軽に乗れるけど、エリーゼは正直疲れるね
中古市場でも売れてない割にタマ数多いのと、走行距離少ないのばっかりなのはそういう事
エリーゼなんてサーキット仲間のを運転させてもらったり、試乗やレンタルでも乗ったよ
乗り降りしにくい、乗り心地悪い、暑い、同乗者と近い、メンテやりにくい…等
MR-Sは日常ユースでも気軽に乗れるけど、エリーゼは正直疲れるね
中古市場でも売れてない割にタマ数多いのと、走行距離少ないのばっかりなのはそういう事
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:09:44.20 ID:KUwMS3XpO
あとエリエクって正直そこまで運転してて楽しくないんだよ
まだビートとかカプチーノの方が楽しさでは上だね
MR-Sもちょっと弄れば激変するし
エリエク買うなら他の車買って弄るね
速くもないし、まぁぶっちゃけ見た目だけの車だねエリエクって
まだビートとかカプチーノの方が楽しさでは上だね
MR-Sもちょっと弄れば激変するし
エリエク買うなら他の車買って弄るね
速くもないし、まぁぶっちゃけ見た目だけの車だねエリエクって
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:41:26.83 ID:TX2GoOXm0
お、おう
またこのパターンか・・・
またこのパターンか・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:47:50.07 ID:Fy4fj3ra0
メンテなんかしたことないのに、欠点リストに挙がってくるということは、
2chで仕入れた情報なんだろうな。ｗ
2chで仕入れた情報なんだろうな。ｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:51:00.19 ID:XLy5zyo10
信頼性低くて、乗り降りしにくい、乗り心地悪い、暑い、同乗者と近い、メンテやりにくい
全部事実だよ。エリーゼを買う人はそれをすべてわかった上で買ってる。
そして楽しくないというのであれは、エリーゼは君にとって価値は無いね。
別の車をお勧めします。ビート、カプチ、MR-Sもいいけど生産終了から長いから信頼性も低いでしょう。
ボクスターあたり買ってみたら？金はかかるけど弄れば激変するよ。
全部事実だよ。エリーゼを買う人はそれをすべてわかった上で買ってる。
そして楽しくないというのであれは、エリーゼは君にとって価値は無いね。
別の車をお勧めします。ビート、カプチ、MR-Sもいいけど生産終了から長いから信頼性も低いでしょう。
ボクスターあたり買ってみたら？金はかかるけど弄れば激変するよ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:51:37.45 ID:KUwMS3XpO
予想どおり、いちゃもんつけてきたね（笑）
おまえのレベルなんてそんなもの
じゃあおまえはエリーゼオーナーだと言うなら車検証とIDアップしてもらおうか
できない場合は脳内とみなす
おまえのレベルなんてそんなもの
じゃあおまえはエリーゼオーナーだと言うなら車検証とIDアップしてもらおうか
できない場合は脳内とみなす
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:59:15.31 ID:hUlB4Rwt0
エキシージSってまだ販売されんの？
今年中って話だったのにもう今年終わるじゃねーか。
かっこいいからチャチで不便でも安けれOKだが1000万とかだと買う人いんのかな？
今年中って話だったのにもう今年終わるじゃねーか。
かっこいいからチャチで不便でも安けれOKだが1000万とかだと買う人いんのかな？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:04:51.98 ID:Fy4fj3ra0
今からショップにアイドルコントロールバルブを受け取りに行かなきゃならんので
残念だが君に付き合ってる暇はないね。
これで2回目の交換なのだが、この辺りの信頼性はもう一寸何とかならないもんかと
正直思う。
残念だが君に付き合ってる暇はないね。
これで2回目の交換なのだが、この辺りの信頼性はもう一寸何とかならないもんかと
正直思う。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:31:34.36 ID:KUwMS3XpO
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:01:42.45 ID:TX2GoOXm0
>>991
m9(^Д^)
m9(^Д^)
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:09:58.11 ID:ZcbdcbI/0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:22:15.53 ID:SNiQQwex0
>>977
おめでとう！
おめでとう！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:00:35.94 ID:R0O1MtcQ0
>じゃあおまえはエリーゼオーナーだと言うなら車検証とIDアップしてもらおうか
このあたりにエリーゼに対する憧れとオーナーに対する妬みがよく滲み出ていますね（笑）
まあ来年もこれからもずっと頑張って下さいね、大事なMR-Sで（笑）
このあたりにエリーゼに対する憧れとオーナーに対する妬みがよく滲み出ていますね（笑）
まあ来年もこれからもずっと頑張って下さいね、大事なMR-Sで（笑）
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:10:16.91 ID:R0O1MtcQ0
>>994
そうですね、乗り心地は決して悪くはない。
FDよりはよっぽど収まりがよろしいかと。
特にS3以降のモデルは非常に良くなっているのがわかるし、現行は更にいいらしい。
カローラを押し潰したような作りの大衆スポーツカーと比べられてもねって感じですかね。
そうですね、乗り心地は決して悪くはない。
FDよりはよっぽど収まりがよろしいかと。
特にS3以降のモデルは非常に良くなっているのがわかるし、現行は更にいいらしい。
カローラを押し潰したような作りの大衆スポーツカーと比べられてもねって感じですかね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:06:31.41 ID:KUwMS3XpO
そんな車にボロ負けしたエリーゼって一体…（笑）
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:09:00.94 ID:KUwMS3XpO
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:10:19.08 ID:KUwMS3XpO
エリーゼどころかMR-Sすら買えない脳内君（笑）
グランツーリスモでオーナー気分かい？（大爆笑）
グランツーリスモでオーナー気分かい？（大爆笑）
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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