ランドクルーザー200　Part19

公式
http://toyota.jp/landcruiser/

前スレ
ランドクルーザー200　Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335963120/

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　　　　　　　　　　　::　　 ::　／　　u　　＼　　::　　::
　　　　　　　　　　　::　　::／＼　　 ／　　 ＼:: 　動くんだお･･･動くんだお･･･
　　　　　　　　　　　 :: ／　＞） 　（＜）　　J ＼　::
　　　　　　　　　　　　::|し　　（__人__）　　　　　 |::　
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>>1　　Ｎ　　　　　　::　 ノ　　　　　　　　　　 ＼　

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　
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　　　　ｺﾛ･･　　　　 　 ＼　　　　`ー'´　　　　／　+
>>1　乙⌒　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　 ＼　

妄想オーナーいらっしゃい。

以前アストロ乗っててデカいのに疲れたクチ。

↑殆どかわんねーよ。にわか

前期後期で、見えない改良点はあるかどうか、どなたか知らないだろうか？
ブレーキのフィーリングとか、ステアリングの感触が違うとか？

前→後期に乗り換えるか検討中でございます。

外車とランクルのリセール比較する奴ってバカ？
外車が値落ちするのなんて当たり前じゃん
外車乗りはトヨタなんてブランド、嫌いなだけ

外車乗りとか言ってるけど、ただのマゾｗ

今度のベンツのＧクラスなんて最高じゃん。

Gクラスはデザインを今風に変えてきたけど、軍用車なんだから
2003年〜2011年のシンプルな方がかっこいいと思うが。

ランクルも下取り高価伝説も終わった。
次期ランクルは当然燃費向上がポイント。
ラダーフレームは残すが、エコに向かう。
当然２００、１００の査定はダダ下がり。
手放した方がいいぜ。
ＭＣ後２００買っちゃった時代錯誤さんは気の毒。

>>11
他車に乗ってるおまえには余計なお世話。巣に帰りな。

>>11
心配するな。ランクルの査定が多少下がろうと、俺のX5の敵ではない。
実際に次期ランクルは燃費考えてくるかなあ？ ランクルが人気あるのって産油国ばかりでガソリン価格とか燃費とかあんまり関係ないのでは？
どうなるか楽しみだが。

ランクルハイブリットとか言ってるやついたが
ラダーフレームにバッテリーとモーター積んだら重量が大変なことになるだろｗ

>>14
LXにもハイブリッドの設定するって言ってるから、どうやるか分からんが次期型は間違いなく出るだろ

>>11
下がったの？買い取り額

アルファードハイブリットみたいに全く意味ない代物になるだろうな
馬鹿デカいモーターとバッテリーの重量で、回生エネルギーで浮いた燃費なんて相殺されるだろう

まぁハイブリットはステータスの一種だから、それでもいいいのかな

ＨＶモデルだすとその効果を強調するため、非ＨＶモデルの燃費対策手抜いちゃうからな。
ランクルは小排気量ターボ化、多段ＡＴ化、アイドリングストップ、駆動系ロス改善等でＨＶ化より高出力低燃費化できると思う。
ボディの小型化はやめてね。

V8ツインターボディーゼルの国内投入だけでいいんだが

>>11
ランクルという絶対的な存在価値が良いのであって、
下取り価格なんて、ハッキリ言ってどうでもいい。

ヴェルファイヤハイブリッドはガソリン車＋600kgくらいだったから
ランクルZXにハイブリッド乗せたら3.5トン超えかｗ

時期ランクルは街乗りでリッター10キロ弱は走ってもらいたい。

リッター10キロは難しいでしょうが、
街乗り5キロぐらいのは出してほしいな。

後期ＺＸ　サードシート外し
田舎乗り5.8km/L（エアコン26℃フル稼働）

スペアタイヤも外してみよっかな。

>>24
重さの影響なんて微々たるものだ。
スペア外しても無駄な努力。

>>25
1％軽くすれば、それだけ燃費は向上するはず
※アイドリングばかりじゃなければ

ランクルのスペアは普通のタイヤとホイールのセットだよな。
20インチホイール＋タイヤ、結構重いよね。
40-50Kgくらいあるんでねぇの？

1％どころか、2％弱か。

コースター用のエンジンとアイシンの8AT搭載でいいよ。

>>26
じゃあやってみろよ。変わらないから。

>>29
なんでお前に言われてやらなきゃならん、
だいたい興味ないのに（笑）

ランクルの事情に詳しい方に聞きたいんですが

やっぱり200の盗難率も他と比べると高いんですか？
今、ZXを買おうか検討していて
マンションの駐車場に停めてても普通に盗まれるレベルなら
トゥアレグにしようか考えてるのですが。

詳しい方、教えて下さいm(_ _)m

普通に盗まれる

>>32
マジですかorz
教えて下さり有り難う御座います。

一度ランクルに乗ってみたかったんですが
トゥアレグにします。

>>33
そうしなよ。
トゥアレグなら下取りがアレなんで盗られにくそう。

ランクル200青空駐車は論外？
釣りじゃなくて、、

青空じゃなくても､どんどん盗られてる
純正セキュも意味無し

旧型の話じゃないからね

（追記しておく）
減ったとはいえ、ワースト1だ｡
気を抜くな。


愛知のランクル盗難、大幅減　「密輸出用の倉庫」摘発で- 朝日新聞デジタル（2012年7月17日03時22分）

自動車盗難が４年連続で全国最多の愛知県で、特に被害の多いトヨタの四輪駆動車「ランドクルーザー」の盗難台数が、
６月に大幅に減っていたことが県警への取材でわかった。
県警は５月、盗まれたランクルの密輸出の拠点になっていたとみられる同県岡崎市の倉庫を摘発。
県警は、窃盗団が持ち込み先に困り、被害が減ったとみている。

ランクルは悪路に強く故障しにくいため、中東など海外で需要が高い。
県警によると、県内のランクル盗難台数は昨年１０月〜今年５月に計５７４台と、８カ月連続で「ワースト車種」だった。
特に今年４月は９０台、５月は９４台と急増。５月は一日に計１２台が盗まれたこともあった。

>>37
こえ〜。

愛知だけだろ。
今はハイエースだな。

>>37
ランクル200だけじゃないだろ？。

シグナスいつ出るんだ？

>>41
出ねーよ

>>41
そのシグナスの代わりがZXなんだけどな。
流石に、レクサスLXをシグナスとして出す訳にはいかんだろう。
あの自慢のスピンドルグリルが泣くぜ。

レクサスLX日本で正規販売してくれよう

７月注文のＺＸ、９月に納車だ。

8月注文のAX-G、10月納車だ。

>>3

AxGと　AXだとかなり差があるかな？

レザーシート、ウッドパネル、ロール防止の機能の違いかな？

>>48
トヨタのHPで見比べろよ!
ggrks!

３月納車のZX、よそみしてたら自宅の柱にぶつけてしまった・・。
不幸中の幸いで、リアバンパーの凹みと運転席側のテールランプのプラスチックカバーが割れたくらいで済んだけど。
修理はどのくらい時間がかかるかな？

>>50
ディラーに持ち込んで見積もりして部品取り寄せてもらって
その時に、時間を聞こう!
部品が入れば、1泊2日で戻ってこられると思う。

>>50
さきほど仕事をこっそり抜け出し、ディーラーにもっていきました。
部品は２６日に到着、同日に１時間３０分ほどで交換となりました。
見積もりでは約１２万とのこと。
レスthanks、報告までに。

>>52
たけーな…

>>48
装備の差は勝手に調べてもらうとして、乗り味は全然違う。
俺の場合も、AXを試乗して冷やかしでAX-Gも試乗したら、
結局AX-Gを買っちゃったから。
完全に予算オーバーだけど、後悔はしていない。

>>54
ＺＸ試乗して来なよ
後悔するから

２００の試乗を頼んでいるんだが、トラブルに使われてる
らしくてしばらく空きがないって返事だ。

12万もかかるならARBのバンパーにすりゃいいのに

保険使わないの？

９月納車予定のＺＸ　車庫証明申請するっていってきた。

>>3

前スレの1000です
無事にZX納車されました。

ヘッドライトが暗めなのを除けば
大変満足しております

乗り心地も悪くないですしゴツゴツ感も感じません
心配だった純正のナビも何とか慣れそうですし
プレミアムサウンドも
後部座席で見れるDVDで楽しんでます

>>60
ご苦労。
納車されてないからまだ妄想オーナーだよ。

>>3>>61

>>55
ZX試乗したけど、確かにいいね

けどGセレにしたよ

>>62さん
納車楽しみですね
意外と契約から納車までの時間が一番楽しいかも知れませんね

前スレのアドバイス通りスタッドレスタイヤも用意して貰う事にしました
スタッドレスタイヤは18インチの方が
安くて乗り心地も良いし
雪道等にもその方が安全で良いそうなのでお任せで用意して貰う事になりました
ブリジストンだそうです

>>65
ｵﾒ。
いいタイヤだな。

ブリヂストン　グリップする代わりに減りが早いって聞くけど、実際気になるほどでもないよな
ただ、たけえ

ランクル銃撃されてる・・・
アメリカ人でも乗るのね

ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2897074/9408267

http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1345964184

前スレだかその前のスレだかで柚子肌塗装って言葉が出てたでしょ？
何だろ？と思いググったら超最低塗膜の事じゃんｗ

つけたら遅漏になる

ｱｹﾞﾏｽ

>>68
故障したら危険な地域はランクル率高くなるね。
俺も寒冷地で危険だからずっとランクルだなｗ

アイドリングでヒーター利かせること想定するとガソリン続けることになる。
今後もガソリンでエコ追及してくれ。

↑>>3

>>74
９月３日に車台番号がわかるぞ。

持たざる者の妬みってすごいよな
自板なんか矢鱈粘着されるよ
他人の年収とか、持ってる車が信じられないのか

正直気持ち悪い。そんなことだからアレなんだろうけどさぁ

200に関しては妬む奴より失笑する奴のほうが大多数だと思うな
80や100にあったオーラが感じない

次期モデルってまだまだ先なのか?

>>77
買えない理由を考えているのか。

ランクルユーザーの年間のガソリン代を教えてください。
私はあまり走らないので３０マンです。

50万

>>77
はいはい

80や100が好きな奴はいちいちここには来ないよ。
俺は200に乗っているが、それらを見てどうとも思わない。
それぞれ自己満足なんだからな

ただ、お前みたいな奴はかわいそう（笑）

すっぱいぶどう君

>>79
年間６千キロくらい？

ランクル欲しいけど買えない。
なにせ盗難が怖い。

ところでディーゼル投入の予定はあるのかね。

>>83
だよな、高い買い物だし
朝駐車場になかったとしたら1週間は立ち直れないわ

>>84
まあ実家の親父が数年前にディーゼルMTの盗られてたりな。
あちこち旅行やら遊びやら連れてってもらって俺自身も免許取って初めて運転した車だったりで思い入れはあるんだが。

>>83
ディーゼルを投入すると盗難がさらに増える。

５０万Km走るって本当ですか？

>>83
今は100の時ほど盗難は少ない?と思うが、
その盗難全盛期の頃、買ったばかりで、シャッター付車庫に入れてあるが、
盗られた夢をみて、車庫まで見に行ったことあったわ。
今ででも一度も盗れてないし、車両保険入ってるから全然心配してない。
青空駐車なら、絶対ランクルは買ってないと思う。

北海道行けばランクルは野ざらし駐車が普通だよ。
コンビニでエンジンかけっぱなしで買い物してるし。
ロシアにも近いし窃盗団はなんで北海道来ないのか疑問。

去年の暮れにセカンドカーのヴィッツを納車一週間で盗まれた俺が通りますよ
まあ既に持っているランクルは厳重に対策してたのに対して
盗難を全く聞かなかったコイツはまさか大丈夫だろうと油断して
あまり対策しなかった俺と嫁も悪いんだろうけどね
盗まれるときはどんな車でも盗まれるよ
ランクルの盗難率は異様な高さであるとはいえ

>>89
200系じゃなくておんぼろ100系でしょ？

>>91

いや、200系だよ。

100中期以降の軽油はいまだに砂漠で1000万だものな
日本から無くなるよな〜
200はガソリンしか無いから今はまだ盗難の心配は少ないね

軽油がいいという時点で、車格は高級車ではない。作業車だ。
高級車は世界見合わせても、ガソリンしかもハイオクだ！
そういった意味で200は高級車だ。

>>94
ガソリンとディーゼル二種類で良いじゃないか。
V8のがウケは良いだろうけど。

盗難怖い。しかしパジェロのディーゼルは買いたくない。

トルクがあるディーゼルの方がいいわ。

ガラガラアイドリングのジーゼルはイヤだ。

あと２週間くらいで妄想オーナー卒業だ。

車検が近づいたんで一応一括査定してもらったんだが、半年前に査定してもらった時より
今回の方が約35万円程査定額が上がってた。
平成19年式初期型AX-Gの走行53,000キロでMOPナビ、モデリスタFエアロに純正エアロ仕様です。
売るか車検取るか悩むわ。。。

>>100
だいぶ下がったみたいね、
俺もそうだったわ

>>100
上がったのか・・・

ベンツML350とZXどっちにしようか悩む・・・

悩むなら国産にしとけ

>>101
そうなの、下がったんじゃなくて上がったんでびっくりで書き込みましたわ。
もちろん、半年前に査定してくれた大手買取業者7社で今回も同じ業者でした。

>>87
100だが42万キロ乗った。

>>105
俺は４０下がったよ
前のが悪すぎたのではないかな？

>>100
査定額はいくら？
書いても問題ないだろ？

買取査定額435万でした。お約束の今日手放してもらえたら＋5万つけますと。
勿論なんとか今日はお帰りいただいたけどね。
新車時価格がMOPナビやエアロ、地デジチューナーやらのオプションと諸費用込で710万だったから
どうなんだろうね。

>>108
ごめん、アンカーつけ忘れました。

5年乗って６割だったらいいんじゃん？

>>109
嘘つくなら下調べしておけよ。参考にもならねーよ。

>>109
ウソだろ？めちゃくちゃ高いなww

>>112
は？何も嘘ついてないんだが。
今の流通価格やオークション相場も知ってたつもりだったから意外で
書いたまでだけど。下調べとかそんな面倒なことしてまで嘘書かんわ。

>>112 >>113
嘘なんて書くかよめんどくせー。寒冷地、MOPナビ、地デジアンテナ、Rレール、モデFエアロ、ZX用ステップ、
BRANEWリヤスポとバンパーにクロームステップ、マフラー、アルミは純正戻し、HKSドラレコで査定な。

>>112 >>113
ちなみに半年前に査定した時は○ーチスで400万だったんだよ。
だから意外だって書いたまで。

MLディーゼル納車待ち、ZXも乗ってますがタイプが違います。
悩んだなら、とりあえずトラブルの少なそうなZXでいいかと。
MLもメルセデスケア適用中だけは安心ですが…。

別に今の輸入車ってそうそう壊れんよ。
きっちりメンテしないとグズり出すのは相変わらずだが。
それも相応の技術のある町工場でメンテすりゃ安く上がる。

そうですか( ´ ▽ ` )初のメルセデスなんで、少し心配してました。
どっちもいい車だと思います。
MLは、ディーラーで見ただけですが…。

>>117

おまえそうとう金持ちだなw
俺はMLにしたら金工面するために購入1年伸びるってのに。

MLディーゼルいいよなぁ。
ナイトビジョンが付いてるのとダッシュボード革張りとかできるのがいい。
高級感ではMLの方が上だし、維持費もMLの方が安いだろうし。
でもランクルのタフさにも惹かれる。

>>117
今はＭＬじゃなくてＭね。
ペダルのオフセットは気にならなかった？

>>121

でも形式はML350だよね？
後ろのエンブレムもそうなってるし。

ペダルは気にならなかったけど、後席の乗り降りがしづらかったのが気になった。
ランクルの方が乗り降りし易い。
年寄り乗せるから、その点でも悩める。

ってごめん俺>>117じゃないわw

117です。
型番で書いてました。
すみません！
ちなみに、普通に貯金してた感じです…。
まったく収入は多くありません…。

ヘッドランプはベロフのＨＩＤに変えるぞ。

いいですね！
車内規制とはいえ、最初がハロゲンは少し寂しいですよね…

そうか？
あの電球色がなんとも言えない雰囲気を醸し出してると思うが。

雪溶けていいけどバッテリー食わないHIDのほうが絶対いいわ

本当に運転したのか？
ランクル乗ってる人間には違和感あると思うけどな

市街地走るならヘッドランプは明るいほうがいい。

俺は60thZX売ってMLディーゼル納車待ち
納車されたらレポします
選択正しかった事を祈るわ笑

私もベロフのHID注文しました
明日取り付けてもらいます
ル・マンで6000kにしました(^-^;)

GLを親戚が乗っていて良く運転手させられるけど
その辺って
ランクルって言うより
エルドラドとかあっちに近い気がする
かなり最近のアメリカン風な感じです
これはこれで良いですよ

>>131
別にいいよ。

いや、するわ。

やりたきゃ他でやれよ

>>135スレチな上に興味もないから他所でやってくれ

皆の為に

>>132
どのくらい明るくなったかレポよろしく。
ちなみに私は９月半ば納車にル・マンとアクティブホワイトです。

>>139
4年前からアクティブホワイト使ってるけど、黄色いよ
最初青くて、だんだん黄色になる

雪道はこれが一番見やすいからこれにしたんだけど、
HIDぽくはないね、ただ、むっちゃ明るいよ

俺もベロフに変えたけど、思ったより明るくない

ルマンGTとGT5500とかいうのだったはず…

いつかランクル乗りてーと思ってるけど、
燃費は将来的には改善されてくのかな。
リッター５キロじゃ、俺の稼ぎでは厳しい。
その前に購入費からしてハードル高いが…

>>142
ディーゼル復活を待つくらいか。
ただ、そこまで無理して乗るのは考えたほうが。
そういう俺も過去にスカージアとか乗ってたけどいろんなモン犠牲になった。

ディーゼル、確かに復活して欲しいんですが、めちゃ高くなりそう。
燃費を求める車ではなくともいいにこしたことはないし。
期待ですね！

>>132だけど
今日の夕方入荷なのでレポは明日の夜以降には出来ると思います
スパークホワイトよりサンダーの方が見やすいかもと
お店の人には言われましたが
バルブのサンプル（点灯可）の色を見て
悩んだ末にスパークにしました
さて実際にはどうなんでしょ楽しみです

>>131

俺マジで迷ってるので↓でレポしてくれよ。
巡回してるから。

メルセデス・ベンツ スレが無いクラス専用スレpart2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328113322/

>>141
バーナーの空焼きした？してなかったらヘッドランプ内が曇るよ。

>>147
黄色い帽子に頼んだから分からない

>>146
はい。
月末には納車なので、ディーゼルモデルで書いてみます。

周りでも盗難がチラホラあるのでわざわざ車専用の貸倉庫借りたわ。
家の前に停めてても朝には・・・ってパターンもあるからなぁ。

Ｄから聞いたが、近年中に中東にトヨタ工場が出来るらしい。

ランクルが現地生産可能になるようで
リセールが見込めなくなる時代が来る様だよ。

国内流通のみだと５年落ち４００ﾏｿとか
誰も見向きもせんな〜

３００系購入に少し曇りが…

ベロフのル・マンGTにスパークホワイトをZXにつけました

外観的な部分は申し分なし！
LEDの上でくすんでいた純正ﾊﾛｹﾞﾝの黄色から
鮮やかな白に変わってLEDとのマッチは私にはとてもよかったです

夜に近所を軽く走った感じでは
明るさ的には及第点かな
色合いが結構青みが出る（照射されているエリアの境界付近にはしっかりと青が乗る）
ので好みは分かれるかもしれませんが
私には十分見やすいです

前を走ってる車のボディーの色が鮮やかに出るし
黄色に染まったトンネル内で私には視認が高まった気がします

今後雨が降った時にどうなるかですね

>>3↑

>>151
>リセールが見込めなくなる時代が来る様だよ。

いや、リセールなんてどうでもいいよ。ハッキリ言って。
国内でランクルが買えるなら、それでいい。
今の円高を見れば、工場の海外移転も仕方のないこと。
個人の300系購入に曇りとかの前に、日本経済が暗雲に覆われている
ことが心配だ。

盗難が減れば良いね

「国内生産は死守する」と口では言ってるトヨタさえこうだからね。
国内雇用は失われ、生産技術は流出し日本メーカーの優位性は無くなりシャープ同様外資に買収される。

元凶の円高を解消するには白川の後継をまともな人間にするしかないが、勝ちそうな政党も在日に支配されてるしな。
年金があてにならないどころでは済まない時代が来そう。

>>152
現行モデルですか？
ロービームだけですか？

>>157
携帯から、今年購入の納車してまだあまり日は経っていません
変えたのはローだけです
ハイとフォグは今回見送りました
光量が気になったのでしばし様子見です

ただ、結果的にですが
やってみて個人的には
四つ目よりも
こっちが好みかなとも今は思っています

>>158
レスありがとうございます。
私はロー側ル・マンＧＴ、ハイ側アトラクションでバルブは
それぞれアクティブホワイトの装着で考えております。
車は９月半ば納車予定です。

早く200のディーゼル国内販売すれよな
俺が安くなった100のディーゼル買うからよ
80が老体には辛くなってきたの＞＜

北海道民か？

>>159
こちらこそどうも、納車楽しみですね

フォグはいずれローの仕上がりが満足できたので
同じベロフのHIDフォグキットを付けようかと思ってますが
ハイは遠方への光の通りが気になってまだ躊躇しています
是非、取り付けされた際には特にハイ側の感想をお聞かせ下さい

http://www.youtube.com/watch?v=lG3O4KcOEyk&feature=related

これってなにしてるんですか？

脳内納車マダー？

>>164
お前さ、動画見て内容わかんない？真剣に？よく免許とれたな。

>>165
心配してくれてありがとう、ちゃんと報告するよ。
脳内では納車になってるのだが実際の納車は明日が登録で
１４日以降だ。

今日、東名阪走ってたマイナーチェンジ後のグレー色のキノコ無しAX　、ナンバーは書くの止めとく
こいつ車両が前に割り込んだら１ｍくらいまで煽って、横に並んだら車線はみ出して
ぶつかる寸前まで幅寄せ。
本人は200乗ってエラそうにしてるのか知らんが、同じ車乗ってる者として恥ずかしい

車のせいで気持ちが大きくなるのは虚しくないのかなあ？

ランクルやらヴェルファイアやら大きい車でオラオラしながら乗りたいって需要もあるわけで。
気持ちの裏返しなのに気付くオツムまでは持ち合わせてないようだけど。

>>168
知らないヤツは、東名阪のこと「とうめいはん」って読むね。
どうせ、愛知県内のナンバーでしょ。そんなことするの。
しかし、グレーってガンメタだよね!?買わないけど、シブくてイイ色だね。

ZX納車間近。で、ナビをサイバーの99CSにしたんだが、クルーズスカウターユニットどこに付けようか悩んでる。
センターコンソールしかり、グローブボックスしかり。穴開けたくないんだなるべく。
どこか良い場所無いだろうか？

そんなことよりキノコの処理の心配しなさい。

なにキノコって。

ごめんちゃい事故解決

>>170
分かります。
ただ、他の人までに出しちゃいけないって話です。
大きい気持ちは自己満足までに留めて、人に迷惑かけちゃいけない。
オツムは関係なく、ココロの問題。

>>172
ZXに後付けナビってのも珍しいな。
ここでは初めて見た。

>>177
たいして性能が良くない、ましてや型遅れ仕様のナビにあのお金出すんなら
好きなタイヤや好きなホイール履いてガナドール付けた方が幸せ
になれるかなあと。

>>178
ナビの性能よりマルチテレインモニターがつけれないのと
社外バックカメラの取付位置など考えると俺は耐えられない。
ましてドアミラーの下に後付けカメラを張り付けるなんて。

ランクルにその手のナビ付けるのって純和風の家にキラキラシャンデリア入れるみたいでなんか変態。

脳内カスタム

>>172
私もこのナビ気になっていました
是非付けた後のマッチング等諸々の感想を是非聞かせて下さい
私はMOPナビに日和見してしまいましたが
今でも性能的にはカロかパナの２択だったなと今でも思ってます
ただあまりにもメカニックなデザインが私には・・・

もしグローブボックス内で収めれるならそれが一番かと
あまり大きなユニットじゃありませんしね

あ、でもMOPナビのハンズフリーの使いやすさとGBOOKには概ね満足です
いざって時に役に立ちますね、あのサービス

ＺＸ前期⇒後期乗り換え

６連装でなくなったのが残念。

>>183
Gbookで思い出したけど今年のお盆に京滋バイパス不通で大渋滞の名神を
京都南ICから名古屋方面に向かう途中でナビをGルート検索にして走ってたら
なぜか大津サービスエリアに入れって表示がでて不思議に思いながらも指示通りにしたけど何も無し
しょうがないからそのままスルーしてまた本線に戻ったけど渋滞でイラツイてる時にふざけんなって思ったわ
関係無いだろうけどナビは中期MOP

>>182さん
先程ディーラーへ行ってきました。
折角の新車に穴を開けての加工がどうも少し抵抗があったので
クルーズスカウターユニットは運転席下に置く事にしました。
完成したら写真アップしますね。

ZX で、車両保険料どのくらいですか？ちなみに18等級です。

>>187
車両保険一般条件７５０万円、対人対物無制限、人身傷害５０００万円
レジャー使用の免許ブルーで１２４０００円くらい。

>>187
ごめん、年齢条件３５歳以上です。

>>179
一長一短
俺はどうしてもすでに型落ちナビがなっとくできず、車ナビに
しかし、キノコもどうにも納得できん

昨年末ZX、メーカーオプションナビ付き購入しましたが、冬場ヒーターを足元送風にしてもフロントからジワジワ熱い風が…。
ディーラーにもって行きましたが『こんなものでしょうかね〜？』でした。
しばらく走ると顔が暑くなるのです、送風切り替えはナビ画面ですがこんなものでしょうかね？
因みに前期AXの方がメーカーオプションナビ良かった。

>>191
マイナー後はそんなことないよ。
買替えちゃいなよ。

>>192 マイナー後のです。やっぱり不良でしょうか。あと、ドアのオートロックもしないのです！ディーラーにもう１回クレーム言ってみます。

>>193
80新車で二台乗り継いでAXを4月に買った者です。
80もデフロスタみたいな感じでウィンドーしたから温風出ていたから仕様だと思う。
凍結防止みたいなもの＆曇り止めだと思われ

ドアのオートロックは、俺のもないよ(´；ω；`)

>>193
ドアのオートロックはマイナー後は廃止だよ。

皆さん、有難うございます。オートロック廃止でしたか…、フロント曇り止め効果でしょうか了解しました！

>>189
ありがとう。案外安くて驚いた。

>>172
ダッシュボードのなかでした
ショップにおまかせだったから穴とかなんの話かわからない

>>196
ぷっ

>>196
蒸し返して悪いけど、エンジンをかけるとずっとデフロスタみたいに風が出るの？なんかやだな。

インパネスイッチ、モードボタンだけイルミの下についているのがきにくわない！
夜間走行中に押したら、ってか押せなかった！そこボタンじゃないやん！

クールボックスつけたら、上のボックスがタバコ2個しかスペースあらへん！
使い勝手悪いわ！やめときゃよかった（;´Д｀）

う〜ん・・・俺には100で十分だった・・高い買い物をしてまったな(´･ω･｀)

買い取ってあげようか？

じゃ、盗まれた俺の100後期
17年式4万�qフルエアロ、オーバーフェンダー20インチロディオ
返して(＞ω＜)

盗難アジアまでは取り戻しに行けないよ(^-^;

セキュリティつけてもダメなの？

>>205
乗り逃げは結構防げるらしいがトランポとか持ち出されるとな。
やっぱ停めるところだよ。

>>186
レス遅くてすいません
楽しみにしています

>>206
俺の頭は数年前のクリフォードで止まってるけど、自宅の敷地内+セキュリティでもダメな時はダメか。

現行ＺＸの車両保険の料率いくらですか？
お手数ですが保険証見てみて。
金額は条件で変わるので。

>>209
車両５対人６対物５障害４

>>208
敷地内かどうかは関係無いだろ。
外から見えなきゃ大丈夫。

質問です

タイヤが20インチと18インチで違いが出るものですか？
HIDに替えたら、かかる費用はいくらぐらいですか？

>>212
違いは出ますよ
うまく言えないけど、やはり大口径は轍に取られるし、
固いです

HIDは１０万くらいかな

>>208
狙われたのなら地面に埋めるとかしない限りは盗られる可能性はあるんじゃね？
迷惑な話だ。

>>213
ありがとうございます。
ZXに18付けます。
10ﾏｿですか。

今から納車が楽しみです！
まだ契約してないけど！

>>214
そもそも青空駐車や掘っ立て小屋ガレージの奴が狙われるんだよ。

車両保険の料率がランクル100が９でランクル200が5だから
盗難は減ってるんだろう。
俺は今日パールのＺＸ納車だ。

お姉様が丁寧・事務的に応対08007007700お客様相談センターに聞いた。ヒーターAUTOで足元送風の場合はフロントからジワジワ送風らしいです。マニュアル操作の場合も出るみたいです。

>>217
写真up！

>>210
教えてくれてありがとう
料率９で１０年以上払っているので５はありがたく感じる

>>218
足元送風でDEFから微風はランクルに限らずみんなそう

保険料率5は天国だぜよ。

妄想オーナー卒業

次のフルモデルまでどのくらいですか？

４，５年じゃないの

時代にそぐわない車なので生産中止です。

>>225
日本国内しか見てないのかよ。

>>226

だから国内販売生産中止。

中東アジア、アフリカ向けは現地生産。
北米はレクサスで現地生産。

>>227
後付けで国内では、ってか？ｗｗｗ

警察やら公共団体も使ってたりで現実的には難しいだろう。

>>227
国内販売生産中止って、日本語が変

205
203ですけど、2年間ランクル100乗ってて、
（マンション壁一枚はさんだ隣に青空駐車）
クリのリモコン落として、キーロックのみで施錠してら、
1ヶ月後の朝に忽然と姿を消した・・・

保険入ってなかったの？

>203
元祖 Car Security クリフォードは、他のどの製品よりも良いのでしょうか。
今乗っている、１００につけようと思っています。バイパーは、やはりチープでしょうか。

青空駐車は、「盗ってくれ」って言っているようなもの。
盗られて当たり前と思っておいたほうがいい。
自分は、100人載っても大丈夫な車庫に入れておいて、当然、盗難被害なし。
クリフォードとかの防止装置なんて一切付けてない。
でも、最初の1ヶ月は心配だったけどね。
車両保険なんて、普通入るでしょ。盗られる車なんだから。

>233
ガレージは、別宅に３台分あるけど、遠いので近くの青空駐車場に止めているよ。
バイパーは、10日前に届いた DB C200 AVG につけて貰った。ドライブレコーダーと一緒に。
クリフォードは、ヤナセの担当者に選択肢がなかった。車輌保険は盗難用に６００万円出るよ。
トヨタのデｲラーならば、販売担当者がクリフォードを付けてくれると思うよ。
ホーネットとか今はないの？

203です
保険はコミコミ購入価格より20万円多く出ちゃったのでよかった。
もう少し早ければ車検前で、かつ40万多くなってたのにな〜
当然いつかは盗まれると思っていたので、ショックはそれほどありませんでしたが・・・
中古で購入したのですでにクリはインストール済みでした。
今回新車200後期にインストールしたのはgrgo-0シリーズです。
セキュリティーしかやっていないショップでいろいろ相談して決めた。
最近はどれもよくなっているみたいで、個人的状況に合わせて決めればいいみたい。

ちなみに、自分が物買うときは、相手の人柄で決めるんだけど
セキュ付ける為にいくつか愛知県の店に、知識ない感じで回ったけど、
そこの店行ったら、他の店が利益優先だったことがわかった。
クソまじめな感じでジョークが通じなさそうな人だったけど
かなり勉強してるようだったし、予算の2／3で納まった。
要望もしっかり聞いてくれて融通も利いて、いい買い物したわ。

>>235
クリフォードなのに盗まれたって事？

ああいうのって、意味(効果)あんの？

魔除けのお札くらいの効果しかないよ。

エンジンかからなくても動かせる状況なら盗られるよ。

そうですか。

あとはタイヤロックとハンドルロックですね。
あれも電源あれば切れますが。
音も出るし、時間も稼げるか。

237
230に書いたけど、クリついてたけど、リモコン落としちゃってたから
作動させてなかった。
ちゃんと作動させてた2年間は盗まれなかったから、それなりに効果あるんじゃない？

セキュリティはプロショップでやんなきゃ意味ないだろ？

結局、セキュリティ付けたって、未遂に終わってもドア傷付けられるんでしょ。
マンションとかの青空駐車なんて、盗られて当然だから、盗られて車両保険使い
そして、保険料率も上がる。
車のセキュリティも必要だが、駐車場のセキュリティを考えて欲しいね。
車庫を持てる所に住むなり、セキュリティ完備の駐車場とかね。

セキュリティだの何だのに高額の商品つけて
ガレージだの何だのにカメラ付けて
年中ドキドキしてるくらいなら

青空でもなんでもドーンと置いといて
盗まれたら車両保険で良いんじゃないかな？
車以上に盗まれたら嫌なものは車内に置いておかない
それでOKでしょ

車両保険の年率がどうこう細かい事が気になるなら最初から乗らない方が良いかと
軽四だって高級外車だって運が悪けりゃ盗まれる

それよりはイタズラされる方がへこむなぁ〜

燃費悪いよね。
別にそこに価値を求めてないからいいんだが、
燃費悪い悪いと周りがはしゃぐのがなんとも。

>>244
持ってない奴の意見だろ

そもそも車両保険入ってない人はいないが、満額降りてもショックは大きいと思う。
それに、続くと等級だけでなく同車種契約拒否の可能性もあるらしい。
俺は２回未遂で終わったが１回はドアのふちに傷つきゴムが切れていた。それだけでも気分悪い。
同時期に盗まれた近所の車は運良く?陸送途中で捕まったらしいが、もっと気分悪いでしょう。

嫌なら乗るなと言われてもランクル乗りはほかに買う車ない所が弱み。

脳内オーナーホイホイ

>>247
脳内ばかりと思わないと心のバランスが取れないのだね。
そのうちいい仕事見つかるよ。





来世ぐらいなら。

>>248
醜い足掻きだな。
脳内じゃなく買って維持できるようせいぜい頑張れよ。

と、軽乗りが言っております。

>>228
まぁ、３００系からは国内でもレクサスに移行、海空自衛隊や警察や地方公共団体やＪＡＦとか向けにはメガクルーザーの代替用も兼ねて７０系の豪州生産車が輸入される、って事はあり得るな

＞７０系の豪州生産車

ﾊｧ？寝ぼけてんのか？
それとも知ったかぶり？

>>249
面白い事いうなぁ
自分は維持できないんだ？
自分には維持できないから、妄想乙と

それもいい手段だと思うぞ。自分が壊れないためにはな。
ま、がんばれよ。

盗難にあって保険下りたところで結局は取られ損なわけだが。
事故でも盗難でも本来丸損になる所をある程度カバーしてくれる程度のもんだよ。

>>253
やはり図星されて我慢しきれなかったようだな。

指加えて見てないで、せめて中古買えるよう頑張れや。

>>252
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series

>>251
イマイチかっこ悪くてさ…

>>256
そんなものリンクしてどうなる？
豪州トヨタの70のページがどうかしたか？
それらがオーストラリアで作られてるとでも思いこんでるのか？
ちゃんちゃらおかしいねｗ

>>255
ハイハイがんばれよ〜
中古のランクルなんかどう使われたかもわからないのに買いたくないって。

新車しか買ってないよ。君には信じられないことなんだろうけどな〜

>>259
お前みたいな、みっともないヤツが同じランクルに乗っていると思うと、恥ずかしいわ。

ランクルが何台目の車なのかが問題なのでは？
普通は用途に応じて2〜3台くらいは所有しているはず。

>>261
ランクルオンリーの俺に全力で謝れ。

とりあえず、最初に>>262に謝っておくが、
基本的にランクルはセカンドカー的な存在だな。
存在的にはファーストなんだが、これで買い物とか乗り回したら、周りに迷惑かけそう。

>>262
す、すまん。
しかし、やはりランクル一台では、ちょっとした時にはおっくうだったりな訳で…。

しかし、オンリーもスゴイと思うよ！

>>264
近所はチャリだ。

歩きだ

乗っている奴に対して>>247みたいに脳内と言って、脳内じゃないようだとわかれば>>260で恥ずかしいという。

随分めんどくさいのがいるな

脳内じゃなければ、そんなアホレススルーすればいいだろ。

面倒くさいのがと言いつつ、わざわざ絡む同一のID:lySLmV0W0ID:wdsMEB840は脳内と見抜かれて動揺して咬みついてるか、誰か相手にしてほしい淋しいレス乞食だろ。

近所や一人で釣り行く時とかはデミオだな。
実はランクル、旅行や長距離以外あんまり出番がない。
買ってから気がついたけど何をするにもちとデカすぎる。

都心部やそれに近い住所ならランクルだけでも済ませる事が出来るだろうけど
私みたいな郊外住みだとそうもいかないのですよ
うちは４人家族ですが３台が必須です
ランクル・某独小型車・某国産小型車
軽四だけは買う気になれない・・・

俺も軽はいやだったけど、
壊れて捨ててもいいような中古を買った

普段の足としてはいいよ、軽
ただし、数キロ程度しか走る気がしないけどね

>>271
虚栄心強すぎますがな...
軽四はバカにできないぞ
ここ数年はホンダは軽で登録台数稼ぐ予定らしい

軽はリセール最強ランクル以上じゃないか？

ただなランクルユーザーのくせに中古軽のりは貧乏すぎるだろに

>>272
虚栄心？貧乏すぎる？
意味がわからん？

>>272
軽の中古買ってる時点で虚栄心てことはないだろう。

60thZX黒5000kmほぼフルオプ
業者に売りたいんだけど600万なら高い？安い？

まぁ、アレだわ!
虚栄心って言葉を覚えて、
使いたくて無理に使っちゃったって感じ。

>>275
高いかもよ・・・
500くらいじゃないかなぁ
GAZOOは割といい線の価格書いてあるよ

ネット複数見積もり査定出すか、
グーオク出してみるかがはやいよ

耐久性だとか整備性だとか過去の栄光は健在なんだろうか

整備性って　何する気だ？

>>279
こんだけハイテクになると故障やら多くなるんでないの？
荒れた道走って壊れても少し治せばすぐ走るor壊れないってイメージがあるから

昨日契約してきた。ピッタリ800マソ。
11月の下旬納車。
ここ見てたら盗難が心配になってきた。

フルオプションですか？
ちなみに…値引きはナンボくらいでした？

>>281
おめでとう！
保険かけておけば、少しは気が楽さ〜！

クーラーボックス以外はほぼ付けました。
下取りが20万あったので40万円の値引でした。
車両自体の値引よりもオプションの方で頑張ってもらいました。
営業の方も親切で満足しています。

分かりづらいな。
下取りと値引合わせて６０万円てことです。

>>284
まぁクーラーボックスは要らんわなw

800万かぁ。
やっぱベンツMとかEクラスワゴンと悩むなぁ。

>>287
そういうのと迷うならX5やカイエンも考えると良い。

今時のドイツ車はもう壊れないのだろうか？

この車がもつ絶対的な信頼感は大きな魅力だよな

どこを走るつもりだｗ

>>289
昔からフツーの車だよ。
壊れると言うかすぐ警告ランプ付いたりするのも理由はある。
ほんとに壊れることはそうそう無い。

>>288

もちAudi Qシリーズとかも含めて考えたけどBMWよりメルセデスの方が好き。
カイエンは高すぎて買えないw

長年乗る前提にすると税金、燃費を考慮に入れると、総合的にはベンツMとかEの方が結果的に安くなるのよね。
本当にセパレートフレームが必要か？とか、ディーゼルの方がよくね？とか、でもごついランクルもいいよなとか・・・
ずっとループしてるw

>>293
長く乗るなら単純にコストを考慮すればメルセデスのディーゼルのが正解じゃね？
ただ正規ディーラーでメンテまでやるとなるとコストは大差無くなりそう。

純正シュノーケルをつけて事故を起こしたら、損保の事故処理がスムーズに行かないことってあるの？

>>293
メンテナンスとかの費用はMクラスと変わらないってディーラーの人が話していたよ。
いざという時にどれだけを求めるかかなあ。
航続距離は圧倒的にMクラスのディーゼルだけど…。

ランクル２００のスレですが。

>>293
カイエンもたいしてかわんないだろう？
おれは初代X5を買ったときカイエンも考えたが、当時のカイエンはカッコ悪過ぎてやめた。今はましになったと思う。

>>298

いやいや、カイエンは1千万超えるでしょ？
800万はOKで、頑張れば900万なんとかできるけど、1000万は無理ってラインなのでw

>>281
遅レスですが、おめでとう〜
その値段だとZXですね、今から納車楽しみですね
色はどうしました？



>>287さん
ベンツから乗り換えた私の経験からすると
維持費はランクルが最終トータルでは安くなりそうかも
ランクルのってまだ数ヶ月ですが
ベンツは結構長く乗りましたけど故障時の金額は結構かかった印象がありますね
YANASE物だからかもしれないけど

正直ベンツは国内で高く売りすぎ
特にアメリカベンツはもう２〜３割は引くべきですね
BMWやAUDIもそうですが

>>300
＞正直ベンツは国内で高く売りすぎ
＞特にアメリカベンツはもう２〜３割は引くべきですね
＞BMWやAUDIもそうですが
全くその通り。XやMの3000ccくらいのは、本来RXつまりハリアーに近い。これは価格のことだけでなく方向性の問題もある。

じゃぁやっぱZXにしようかなw

舶来品は高級だっていう潜在意識がないとあの手はアホらしくて買ってらんないよね。

うん。
ZXは割安だと思う！

せめて、MがＲＸくらいならいいけど、ハリアーって書かれるとつらいっす。

値段の話より走破性信頼性快適性はどうなんだ？

R34GTR→コルベットと乗り継いできたけど、家族のこと考えて8人乗りランクル考えてます。
やはり盗難とかいたずらが多い？
どうしても青空になってしまう。
今まではいたずらされたことは無いけど。

カイエンは、ＺＸの装備付けたら2000万コース
そう考えるとランクルは､超お買い得
無理して見栄で輸入車乗るの、かっこ悪い
ランクルで、ゆったりドライブ楽しみましょ♪

ランクルがお買い得なんじゃなくて、外車がボッタクリ過ぎなんだろw
ランクルは適正価格だろ。

>>305
未舗装での走破性は圧倒的にランクルが上。信頼性もランクルが上。快適性は、舗装道路ならややXとカイエンが上かなあ。ただし、快適性は個人で見解が違うと思う。

舗装道路しか走らなくて、距離乗らないならランクルが明らかに優っているのは、車重と車高くらいか。

やっぱりMクラスにしようかなw

>>311
オレが買おうと思っていた頃の初代MLは、ハリアーより性能下だったが今はハリアーより上だ。安心して買って来い。

>>292
ウィンドウが落ちるとか動かないとかマイナートラブルさえいやだわ

>>300
乗り潰すの前提ならメンテノートなんて無視で並行輸入の部品も取り扱う町工場でメンテすればいい。
そうすればトータルコスト的にも十分ランクルとタメを張れる。
それでも最後の中古車価格まで勘定に入れたらビミョーになるけど。

ZXがいいのはわかるんだが俺にはAXのGセレにサイドカメラとムーンルーフ付けたら必要十分なんだよなぁ

予算的にAX-Gなんだが、ZXが良くてヤキモキしてるお(;´д｀)

M350軽油ってサイズ的にはランクル100？

>>305
走破性に信頼性ってどこぞの砂漠でも走るおつもり？

>>318
走破性はともかく信頼性は大事だと思う
走破性ありながら快適てのはなかなか魅力的

>>318
オーバースペックここに極まれり、的な感覚だよ。
GTRだってどこであの性能発揮するんだよ。

>>319
悪いが信頼性で言えば、国産車で国内を走る限り、
どの車でも問題はないよ。ほとんど限界まで洗練されている。

>>320
なるほどねぇ。オーバースペックへの信仰っていったところか。

>>321
そう言ったプレミアムにカネを払う、と言ったほうがいいかな？
分からない人には無駄金だろね。

セカンドシートに座る人がもう少し足が伸ばせて、
サードシートが床下に格納出来たら文句無し。

>>300
長く乗るつもりなので白にしました。
今の車が濃紺なのでキズが目立ってしまって…

オーバースペックに金を払うってすごく分かるし納得出来るんだけど
ＧＴ-Ｒも２００も見た目がダサすぎてどうしても割高でも輸入車に目が行くんだよね

丈夫で性格も良いが見た目が柔チャンタイプのＧＴ-Ｒやランクル２００、
その逆で病弱でその癖性格も悪いけど見た目が良い長澤まさみタイプの輸入車だったら
金さえ出せばいくらでも代りがある車の場合は後者を選ぶ俺の感性はおかしいんだろうか？

>>325
そこは好みだろ。
俺も自分好みに徹底的にカスタマイズしたカイエンターボとか乗ってみたいし。
ただ俺じゃ乗ったは良いがアホの子にしか見えないだろうけどなｗｗｗ

排気量を少なくして、ターボ付けて、ディーゼルにしてくれないかな？w
自動車税も低くなるし、燃費もマシになるよね？

ヘッドランプクリーナーって使う事あるの？
いつ使うのか、いまいち分からない。
ワイパーもついてないでしょ？

>>327
また盗難がえげつない事になる。
が、魅力的だな。

>>327
ランクル２００の動力性能なら
３０００ｃｃのディーゼルターボの方が上です

ヨーロッパで走っているカイエン３０００ｃｃディーゼルターボは
動力性能抜群です
加速性能はランクル４６００ｃｃとは雲泥の差です
あまりにも加速性能が良くてアクセルを踏み込むことをためらうほどです
ランクルなら、ベタ踏みしてもトルクがスカスカだからスロースタートです

Mクラス買いました
来週納車予定
60thZX、今までありがとう！！
良い車でした。
ちょっと浮気しますが、300出たら戻ります！！

おめでとうございます。
同じく来週、Mクラス納車です。
60ZXは妻用に…という名目で残しました。
300ではディーゼルも欲しいですねー。

>>330
動力性能を比較するエリアが違うのでは？
加速性能（っていうか出だし性能）はそれは旧型カイエンでもランクルよりは相当高いでしょうが
そんなトルクのかけ方は却って低μ路において邪魔になるだけでは？

日本でそんな過酷な環境で走らないって話なら
そもそも日本にはアウトバーンは無いわけで

要は比べる所が違うんじゃないかって事です

デザインの好み等の自分の中での費用対効果くらいでしか
比べる相手がいないんじゃないかと思うよランクル200は

>>331、332
おめでとうございます
Mは良い車ですね。GLやランクルだと扱いにくいと感じる時
私もMが頭をかすめます
暫くはリラックスしたカーライフを楽しんで下さい

300ディーゼルは期待してますがエンジンの出来次第かなぁ〜

カイエンもXもスポーツ方向にあるから比べる対象ではないような
あくまでランクルはランクルってなイメージ

>>334
Xとランクルともってるオレの意見だが、かなり方向性がちがう。カイエンは友人が持ってて何度も運転させてもらったが二つに分ければ明らかにX側のクルマ。だが、日本で実力をフルに発揮する使い方してるやつなんてほとんどいないだろうから、宝の持ち腐れはみな同じ。

ランクル200 は、成人男性４人を乗せると１３０キロオーバーのカーブ走行は怖い。

>>336
一般道でなくまともな設計の高速の話だよな？

>>336
そうそう。ランクルは、コーナリングが怖いんだよな。舗装道路でのコーナー限界速度は、Xやカイエンと雲泥の差。あれって、タイヤの扁平率変えたりサスペンション変えたりすれば治るのかなあ？

高速コーナーでの腰砕け感は、トヨタの昔から伝統。

>338
Hammer 2 も高速で１２０キロ出して、いきなりパニックブレーキを遣っても、
止まらないらしいぞ。車重が重いと慣性が付いて、直ぐには止まれない、曲がれ
ない。 X7 なんかも同じだろうテ。

>>340
ハマーは乗ったことがない。2ってラダーフレームなのか？
> X7 なんかも同じだろうテ。
X5のことなら、ランクルに比べれば止まるし、はるかに曲がる。相対的に軽いし重心が低いからね。

こんだけ重たいんだから止まる時に簡易発電とかできねーのかよ

>>338
変えれば治る、ある程度は

>>342
そんな君にワゴンＲ

>>343
ある程度でも良くなるならうれしい。

>>338
リフトアップ乗用車とトラックのコーナー性能を比べて、何がしたいんだよ。

>>345
最初からついてるショックはへぼすぎる
ZXじゃないなら変えてみたらいいと思うよ

高速道路で、ちょっとした凸部分に乗ったら、
ぼよん、ぼよん、ぼよん、ぼよん、ぼよん
ってのが、
ぼよん、ぼよん、ぼよん位になる

んで、固くなれば、コーナリング時のロールの速度が遅くなって、
安定感がでるよ

俺は人柱になったからこれはほんと
ただ、町乗りはかなり固いけど・・・

>>346
トラックでコーナーを速く回りたい。

>>347
AX-Gだから、変えてみる。ちなみに、どこのにかえたの？

そうかぁ。やっぱZXだな。
危うく妥協するとこだったわ。

ランクル見に行ってきたが、店の中は燃費燃費って貧乏臭いプリウス客ばかり。
プリウスは外の仮設テントでいいだろ？

>>349
オーリンズのショック

燃費を重視する車を欲しい人もいるんだし、落ち着け( ´ ▽ ` )ﾉ
プリウスの方がトヨタにはドル箱かもしれないし。

>>352
ありがとう。オーリンズいいなあ。一番注目してたんだよな。実は。でも、吊るしでは、他社とのコラボ製品みたいのしかないよね。どれにしたか教えてくれる？まさか、特注じゃないよね。

燃費厨の格好の餌食だよな。
持つ前から周りが五月蝿い。
そこに価値を求めてない、というのが異様に見えるんだろうね。

とりあえずこの車は大概本気のクロカンだよね。
カイエンとかと比べても仕方ない。

新型MLの勝ちだな

後期型でデータシステムのテレビ＆ナビキット （ＴＴＮ−８５）
つけた人　いる？

軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)

SUVはアクティブなイメージだなぁ。
ミニバンはファミリーでいいな！と。
軽とオープンカーはお金持ちのセカンドカー。
ステーションワゴンは、仕事って感じがする。

>>354
あえてどれとは言わない（笑）
必ずどこかの宣伝とか言われるしね

いろいろ迷ったし、装着して比較したわけでもないし、
自分のカンを信じることをおすすめします。

21年式の200に乗っているのですが、フォグランプの光軸を下げる方法を
ご存じの方、お教え下さいませ。（モデリスタのスポイラーが付いてます）

下向きにすればよいのです

調整ネジの場所をご存じですか？

ネジの有りかを知らないレベルの人が、
まともに調整できるとは思えない。
よって、ディラーでやってもらって下さい。

フォグの光軸の件ですが、親切な方いらっしゃいましたら、気長に待ちますので、宜しくお願い致します。

365はとても親切だと思いますよ。つーか営業に電話で一発でしょ

保守

ホンダヲタだけどランクルだけは大好きだな。
トヨタは大嫌いだけどｗｗｗ

ホンダww
品質悪すぎな糞メーカー

>>370
プププ、ヨタに洗脳さてるヨタ真理教徒乙ｗｗｗｗｗｗ

悔しかったらヴィッツのクソ品質、フィットのそれを超えるようにしてみろｗｗｗｗ

ここは、ランクル！
仲良くしろー( ´ ▽ ` )ﾉ

明日、納車です

>>371
少なくとも5年はまともに乗れるようにしとけ！w

スバヲタでトヨタ大嫌いっていう友人も、
ランクルだけは別格って言ってくれてる。
まぁ、リップサービスかもしれんが…。
こういう場で、アホンダ教徒氏に認められるってのはうれしいことだ。

ランクルかFJクルーザーで悩みます。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/277/605/3277605/p4.jpg
次期クラウンなんかカッコいい！ランクル売って買おうかな？

>>377
クラウンも終わったな、レクサス乗れって事かよ。

>>377
（アウディ＋レクサス）／２　×　０．５　＋　現行クラウン　×　０．５

って感じだな

>>375
カローラ、ハイエース、ハイラックス、ランクルあたりは貶めるのが難しいからな。

>>376
FJは2人乗りと考えたらいいよ

>>376
普通は、FJとプラドで悩むと思うが、めずらしいね!?
FJは、ホントに惚れ込まないと、飽きやすいと思う。

ML納車されました
ランクル信者だったが今日チラッと乗っただけでも乗り換えたかいあります
ここまで乗り味違うのかと愕然としました
もし迷っている方おられてら間違いなくMLお勧めします
ハンドリング、脚、シート全て良いです
ランクルに未練はなくなりましたが、ランクルは日本車では一番良いです

>>383
迷うってもそもそもカテゴリ的にハリアーとかムラーノとかそっちと比べるもんだけどな。
ランクルならジープとかランドローバーとかの本格クロカンと比べないと。

そういうカテゴリ選ぶならカイエンでしょやっぱ。

>>383

静粛性とかどう？

>>384

俺もMLと迷ってるんだけど、
まえの方でも書いたけど、ランクルのZXだと800万になるから、
同じぐらいの値段の車ってなるとドイツ車が射程に入ってくるわけで、
そうなると本格クロカンじゃなくてコンフォートな車の方がいいかなとか、
ドイツ車とかブランドイメージで受けも良いから、家族は断然ドイツ車と言う流れになるし。
まぁ見栄なんだけど、そういう考え方に変わってきちゃうわけなんだよね。

俺の場合、ジムニー持ってるからなおさらかもしれんw

>>385
乗ってるぶんには凄い静か
外出るとカラカラはよく聞こえる笑
でもだいぶ静かな感じだね

乗り味は圧倒的にML
迫力ランクルだね
どちらも良い車だとおもう

ＭＬは所持しないけどトゥアレグやハリヤーと同じくらいのドライビングポジションの低さぽいね
そりゃランクルとの乗り味は違うだろう、俺は高い位置のランクルの方が好きｗ

ランクル後期は、前期とはだいぶのり味が違う気がするぞ
かなりよくなってる

尿素入れる車の話はヨソでしてくれ。

MLとかSUVじゃん。ランクルとはランクが違うｗ

ML乗ったらランクルでもこんなものかって悲しくなったわ
100、200乗り継いだけどね
ランクルは好きだけどね

>>392
ならＭＬ乗りのスレにいけ。

どちらも現在所有してますが、味が違うからどちらも楽しいと思う。

１００系シグナス→某ＭＬみたいな欧州ＳＵＶ→２００と乗り継いだが
正直言って２００凄すぎｗどんだけ進化してんだよ

まあMLも200もいい車だね

>>393
ランクルとML迷ってるっていう人がいたからレスしてるだけ
荒らすつもりは全く無いよ、数日前までZX乗ってたから
俺は今までランクル信者だったがここまで乗り味違うのかとビックリしたっていう感想を
言ってるだけ
300出たら悩むだろうし
いやな気分にさせていたらすまん

とりあえず、帰ろうか。
MLスレに「ランクルかMLかー」って人が来たら優しく案内してやってよ。
出張してもらうのも悪いからさ。


あ、MLはMLでも、俺はAMGしか認めないから。
オフロードに対して優位性や付加価値がもともと無いからね。
けなすつもりはないよ。
車として方向性が違うってだけ。

>>389
クロカンではなく高級なSUVて括りで見てるんでしょ。
唯一無二に拘らなければ折衷的な車で落ち着くのは当然。

MLなんか乗るんだったらEワゴンのほうが良くね？

昔、実家帰るたびＳクラスとクラウン（４ＷＤ）乗ってたけど、クラウンからＳに換えると「いい車」と感じる程度だけど、Ｓからクラウン乗り換えると「こんなたよりないハンドリングだった？」とビックリした。
でも、ランクルとＭＬは、皆さん言うとおりちょっと土俵違うからね。
読んでると、たぶんＲＸ乗ったとしてもランクルとの乗り味の違いに驚き、ＲＸの方に好感持ったと思う。
それがＭＬだとさらに接地感あるし、シートもトヨタとは違うし・・。
現実、舗装路オンリーの人がほとんどだろうし、乗り比べたら多くの人がＭＬ欲しいと思うんじゃないかな。
俺はＭＬは高くて手が出ないし、安全性、牽引とかでランクル一択だけど、制約無い人は意地張らずモノコックＳＵＶ試乗してみるのもいいかも。

>>398
AMGしか認めない？何目線？
早く買えるようになるといいな坊や

比較してるのは悪い事では無いだろ
200をけなしてるわけでもないし
ちょっと否定的な意見したらいけないのか？

荒らすつもりはないとか言いながら粘着はみっともないぜ。

粘着と思われたなら申し訳ない
勘違いしないで欲しいのは、ランクルもMLもいい車
ランクルを見下すつもりでは全く無いし
300出たら多分戻ると思う

>>398

すまん、ZXとMLで迷ってるの俺なんだ。
ちなみにMLのスレ無いからw

あと、ZXとの比較の情報がもらえるのは素直に嬉しい。

他にも、当然RXやEクラスワゴンも比較してるけど、RXはハリヤーに毛が生えただけって感じでイマイチだった。
Eクラスは装備的にMLを凌駕してるけど、ワゴンって個人的にあんま好きじゃないって感じ。

>>401

で、おっしゃるとおり舗装路ばっか走るなら、オフもそこそこのSUVでいーんじゃねーかっていう風になる。
でも、牽引とか考えるとランクルも捨てられないんだよなぁ。
買えるかどうか別にして、キャンピングトレーラーとか将来的に買って楽しむことができる土俵が備わるわけだし。

今はカイエン持ちだがMLってそんなに良いのか？
ちょっと試乗してみたくなったから今から行ってくるよ

男ならＭＬスレ　勃てろ。

ネットでこんなん見っけたぞ
http://item.rakuten.co.jp/italiafood/watch-macchina5/

俺は牽引の為にセコイアに乗り換えたよ。
ランクルの比じゃないトルクやわ。でもランクルの方が乗り心地ははるかにいいな。

前期から後期のりかえたひと、いる？

100系ツーリングEDがいい値段で売れたので、200系買います
中古でスイマセン、ZX60th

>>402
お前みたいなオヤジも早くAMGクラスの車に乗れるといいな！
ただのメルセデスごときで騒いでんじゃねーよ。

>>412
MCしてかなり変わったから、比べてみることをおすすめしますが

>>413
夜中に急にどうした？
発作でもおきたのか？
コンビニバイト明けご苦労様

>>415
おいハゲ、つまんねえよw

先月と今月に脳内納車が数名いたがまだー？

>>417
俺は先月納車のＺＸで報告したぜ。
ベロフのＨＩＤをつけたぞ。

脳内脳内言ってる奴って、現実としてランクル買うとかイメージできないんだろな。
なのにこんなとこ見ててかわいそｗ

それより､文末にｗ使う馬鹿はなんなの？

先週AX-G納車。
まだ慣らしなのに燃費が5km/lいかねぇ…
ディーゼルからの乗り換えだから余計に痛く感じるなぁ。

俺は、エアサスが良いか、AXのコイルが良いかで悩んでんだが、燃費がそんなに悪いの？

現行は燃費気にしながら乗る車ではないな。
どれ選んでも万札が飛んでくんだから。

燃費の生の声聞くと、やっぱり200乗ってる人は金持ちだと思うわ。
貧乏な俺はやっぱドイツ車のSUVのディーゼルにしようって思った。

>>424
コストを考慮するならトータルコストで考えるべきじゃね？
ディーゼルで安いのってあったっけ？

ML買え

>>426
車両価格でボラれメンテでボラれ下取りの時には足元見られてコスパ散々すぎるだろ。
並行で入れて町中の整備屋でメンテ、部品も並行で、そして乗り潰すくらいでないと。

そんなの気にしながら乗っても仕方ないけどな。

>>361
遅くなってしまったが、ありがとう。何にするかはまだわからんが、とにかくいろいろ悩んで変えてみるよ。

>>427

いつの時代の話だよw
いまは2年とか5年のメンテパックもあるし、燃費と税金考えたらドイツ車の方が安いよ。

>>429
じゃあ実際乗ってみなさい。
やっぱ高いから。

>>429
距離走らないんならドイツ車のメンテパックなんてぼったくりだぞ。

どうせみんなだって普段はワゴンRとか乗ってて、バッテリーあげないように月一回ランクル乗ればいい方なんでしょ？w

都心住みじゃなくてもランクル一台だと何かと不便ですね
普段の足は小型車が多いですね
ランクルの燃費がって言うより車体の大きさゆえの駐車場がちょっと
次は古くなったゴルフを買い替えようかなと

MLじゃなくてGLだけど維持費はトータル結構かさみますよ
下取りもあまり宜しくないそうなので総コスト考えたら・・・
ヤナセさん結構頑張ってくれるんですけどね

メンテパックは気持ちの安心だけですね
非対応の状況も結構あるので予算は余裕を持って下さい
メルセデスに限らず外車は全般にそうですが

ランクルはトヨタと言うだけで国内ではやはり優位性が有ると思います

>>421
おれのAXも燃費悪い。
リッター６キロいかないし。
冬になれば更に落ちて５キロいかない。
走破性は最強だろうけど、こんなに燃費悪けりゃ山とか行けないじゃんwって思う。

>>434
確かにランクルは、5Km/L前後が通常の燃費だね。
これは、車格的に同等の排気量4000〜5000ccクラスドイツ車より悪い。
燃費悪いので有名なBMWでも、俺の場合で6Km/L前後。さらに、ランクルは高速でも燃費があんまり伸びない。車重が重いからなあ。
でも、ランクルにはXに無い良さがある。

ラリーカー並みとは言わないが、せめて燃料タンクが150Lくらいあればいいのに、とは思う。

>>436
ほんとにそうだよな。
田舎のお山に到着したら燃料が半分切ってる。
これからどうやって登れっていうんだよwww

車重もそうだけど、駆動系ロスも大きいと思う。
アメ車なんか車重あって４ＡＴでレギュラーでも単純パートタイムでランクルより燃費良かったりするし。

>>432
俺は月４回は乗るぞ。
ワゴンＲじゃないが普段は電気で動くヤツに乗ってる

>>428
それも楽しみということで・・・
サス帰ると劇的に良くなると思う、これは本当。

変えたらインプレよろしく

燃費の話がでてるけど、
高速と自動車道ばかりなら7.6kmくらいはいくよ
8km台にはなかなか無理ね

普段ワゴンRとは俺の話か、なぜバレタ
この前、モデルチェンジしたヤツだけどな

通勤片道5kmとかランクル動かすのめんどくせぇ

わかった、スーパーカブ110とランクル200がベストって事ですね？w

>>442
すまん　５０ｃｃしか乗れないんだ。

>>438
なるほどなあ。そうなると駆動系ロス減らして燃費稼ぐためには、前輪モーター、後輪エンジンのハイブリッドかあ。それが絶対嫌だとはいわないが、それやるなら真夏の砂漠でも夜のツンドラでも真冬のツンドラでも今のランクルと同等の信頼性が保証出来てからにして欲しい。

だからモーターとバッテリー積んだら車重とんでもないことになるぞｗ
それに高速で余計伸びなくなる

今は逆車だけディーゼルの選択肢あるが、日本仕様にもクリーンディーゼルだせばいい。

それか、100のバンにはパートタイムがあったように200のGXにパートタイム導入すればいい。

最近休みでもバネットかデミオばっか乗ってるな。
ランクルはホント出番がない。
盗難対策で車庫の一番奥に押し込んでるのが更に輪をかけてる。

>>445
でも、ガソリン200L乗せるのと比べればなんとかなんじゃねぇ？エンジンは小さく出来るんだし。あと、車高低くして空気抵抗を抑え、ラダーフレーム止めて、、、ってハリアーじゃん。

もうCX-5でいいやwww

マジメに言うと、BMWとの提携でいいディーゼルエンジン造って載せて欲しい。

200買って毎月ガス代10万越え‼
プリウス乗りが節約した分全部使ったるわ！
株やってると一日で何十万円動く世界に慣れてるから金額としては大した事無い。
真面目にサラリーマンやってたら持たないだろうね

>>452
数字の計算もろくに出来ない人が金融取引ねえ。
語彙からしてまともな生活してるのかも怪しいな。

>>452
いつかの自分を見ているようだw

>>454
やめろ、俺も恥ずかしくなるw

>>452
すげえ金持ちだなオイ一日に何十万も動かしてんのか
マジすげえうまい棒何本分だよ

↑早く免許とれるといいな坊や。

んで、後期の人はすくない感じだな
俺は後期に乗り換えたけど

↑ミラ後期

試乗車の燃費計が5.5km/lだったんで、結構期待してたんだよ。
試乗車はガンガン乗られてるだろうし。
通勤はバイクだから、まあいいっちゃあいいんだけど。
俺は別に金持ちでもなんでもない、株でちょっと+αのあるリーマンです。

>>449
ハリアーですら＋200kgだぞ
ハイブリッドなんて意味ないんだよ

>>461
俺もそうだと思ってたんだが、最近はル・マンに各社ハイブリッドで出て優勝してるだろ？あれはどうなってるんだ？あの辺詳しく知らないんだけどちょっと不思議。

燃費なんてどうでもいいやん

>>463
いや、燃費自体はどうでも良くてもガソリンがすぐなくなることが問題。実際に一回の給油で走れる距離が伸びるなら、俺はハイブリッドでも燃料タンク増設でもディーゼルでも構わない。あとは戦闘機みたいに走行しながら給油でも、あ、いやそれは不便だな。

>>459
お前買えないのか？（笑
頑張って稼げよ（笑

距離のこと言うなら他の車のれってことだよ
しょうがないわ

燃費はともかく
タンクはもうちょっと容量が欲しいですね
贅沢な話ですが

消防法かなんかで、タンクの容量って決まっているんじゃなかったか?
まぁ、長距離で500キロ近くは無給で走られるから、問題無いけど。

>>468
確かあったと思うよ。100L程度だった気がする。。だから俺がどんなに望んでも燃料タンクはたいして増えない。ダカールラリーのランクルは450Lタンクだっけ？羨ましい。ちょっと怖いけど。

フューエルホース内にあるのも含めて100Lってことかな。

航続距離は短いな、確かに
7km/hで９３L なら651kmか

けど、高速道路を100km程度巡航でそれくらいの燃費だしなぁ
町乗りはまず５ｋｍくらいだし・・・

ルマンで今年優勝したアウディはディーゼルエンジンだよ
トヨタのガソリンハイブリットは途中までいい勝負したように見えたけど、
レギュレーションで決められたタンクの容量の恩恵がなければ全く勝負にならなかったよん

>>472
優勝したアウディって、ディーゼルハイブリッドじゃないの？

ディーゼルに有利なレギュレーションだっただけのこと。

町乗り五切るだろ？
100の時も五位だった・・・

200は画期的な進歩がないよ。

一番やすいナビゲーションでバックモニターつけてナビはずして好きなナビつけてバックモニター繋ぐ

ランドクルーザー200は値落ちしてきたね。

ZX60th、5000kmは幾ら査定つきますかね？

色とオプションによるし、下取りか買取かにもよるけど
450〜500くらい

黒でフルオプです
600は無理でしょうか？

>>480
2chだぞ、ここ

>>480
黒フルオプなら、もっといくけど600は無理


>>481
ここは2chだけど
俺は車屋オーナー

>>482
そんなの誰も知らんわな

もし知ってたなら自演だろwww

ZXで純正ナビ、オプションのセキュリティ付けたら、社外のセキュリティはいらない感じ？

>>477
最初からはもう5年だからね、落ちてくるのは仕方ない

あと、前期と後期で改良されてるから、
前期型は不利なきもする

>>484
G-BOOK mX Proの契約が必要です。

エアサスとコイル、どっちが良いの？

エアサス？

自演糞ショップが価格下げようと必死らしいな

>>486
ありがとうございます。
そう、知ってます。
それが効果的なのかどうなのかと。

>>484
効果が無いので、愛知では大量盗難されました｡

ボディーを切られて、ボンネットはバールでこじ開けられます｡
盗む奴等もプロなので､高額装置1つに頼るよりも
ハンドルロックやタイヤロックなどの多数の用具を兼用して、
時間稼ぎが意外と効果的

>>473
ハイブリッドとは名ばかりでモーター＋バッテリーではないよ
乗用車にはフィードバックできないようなレース専用のシステム
簡単に言えば前輪にチョロQがついてるようなもの

盗まれるなら、完璧に持って行ってほしいわ
未遂が一番嫌だな
あれこれ付けるより、車両保険満額のみでいいでしょ

>>491
大量って何台くらい？

ZX はエアサスじゃなかったっけ？

↑油圧サスだよー
もちろん止まってる時は上げ下げできるよー
3段階調整できるけど、全部クソ脚だよー

>>487
ランドローバー乗ってるけどエアサスはすごくいいよ。

かなり壊れ易いけどな

>>498
gl故障ゼロだがね

>>494

車種名「ランクル」だけで､1日で12台盗られた日もあったそうだ
愛知だけで月間90台位

>>500
最近はどうなんだろう？

>>499
何年何キロ乗ってんの？

http://www.asahi.com/car/gallery_e/view_photo.html?news-pg/NGY201207140007.jpg

ん、見れないか
6月までのデータだけど

http://www.asahi.com/car/news/NGY201207140006.html

ZX60th、605で買い取ってもらいました
高い方かな
黒でクールボックス、プリクラッシュ無し
6000km

>>504
そのうちランクル200のＺＸのリモートセキュリティシステム
ついてる車は何台あったの？

>>504
ありがとう！
愛知じゃないけど、近いから心配だ。
まだ契約すらしてないけど(笑)

写真を見ると、プラドも数に含まれてるぽいですね。

トゥアレグと200どっちが良い？

>>508
ランクル200のスレだからランクル200

シャッター付き自宅ガレージがあって盗まれる覚悟もあるならランクル200

車両保険満額掛けて問題なくね
前期だけど790万までだったはずだけど

>>511
実際盗まれたら保険出るからオッケーとはならんぞ。
まさにボー然。
それ以降ショッピングモールの駐車場や出先の駐車場にちょっと止めるだけでもビクビクしてしまうよ。
俺なんか愛知だからね。コインパーキングに1時間止めただけで盗まれたとか聞くぞ。

GPSジャマー(2万円しない)なんて使われたら、メーカーが胸を張ってるセキュリティなんて意味ないよね。
ココセコムも意味ない訳だ。
携帯もジャム出来るから、誘拐も怖いな…。

青空駐車場に停めて、見張って怪しいのが来たら110番。
これをみんなでやれば、窃盗団はいなくなるのか、と。

ステアリングロックやホイールロックをして、面倒臭くした方が早いのかもね。

恥ずかしながら、ランドクルーザー200にはエアサスがなかったのね？ZX はエアサスと思い込んでいたし、営業マンも否定しなかったけどな。

>>512
保険も満額補償かけても出ないしね、素直に。しかし、ランクルはそんなに盗まれるんだ？FJも同じなの？

エアサスは不整地にむいとらん

>>515
本来なら盗られて丸損の所をある程度カバーしてくれるのが保険だからね。
つか盗られたくないから高い栗つけて車庫の一番奥で厳重保管してるよ。
まあひと月くらい乗ってないけど。

>>502
六年目に突入50000キロ

最近ようやく200を見れるようになった。
ブスは三日でというが車は三年くらいかかるね。

>>517
久々に栗っていう表現読んだわ。ランクルは一番利口なシステムだと幾ら位なの？

>>519
まったく同感
実は１００の時も、出て２年近くたってから買った。
当初、実家のクラウンみたいで嫌だった。

長く乗ってると、結局買い換えなきゃならんわけよ
そういう時期が来たから買い換える。
乗ってりゃそのうち気にならなくなるし。
免許取って最初に買った80も、当時はサーフと見分けがつかなくていやだった。

ランクル乗った人は次に何に乗るのか気になる。
国産最大の４駆だし、もう小さい車には戻れないのだろうか。

>>523
むしろサイズを持て余して物事には程々と言う物があることを身を持って経験してもう少し小さいSUVやセダンを検討し出すんじゃない？
俺の事だけど。

俺は取り敢えずMLにしたわ
ちょっとの差だけど、取り回しだいぶ楽
300出たら戻ると思う

>>524
大きさで苦労したか。
最近200もかっこ良く見えてきたのだがそういう話聞くと現実に戻る。
ほとんどの場面で小さい車で十分だし。

>>525
金持ち！
でも高い車に乗ってもランクルに戻るというのは頼もしい。
ベンツに乗ってもランクルは良いってことだよね。

国産で8人(もしくは7人)乗れて、冷蔵庫じゃない車って他にあったっけ？

>>527
つまり三列シートでしょ？
エクシーガ、アウトランダー、クロスロード、オデッセイ、結構あるんじゃね？

ストリーム、ウィッシュもそうだな。

プラド、プリウスαもそうだなググレカス

俺の彼女はブスだが思い遣りや心遣いが素晴らしかった。しかし、最近の彼女は性格までブスになった。乗り換え時期でしょうか？

>>525
なんだか俺もMLにする気になってきた。

俺はエスカレードに乗り換えた。ショックを受けるくらい違う乗り物だわ。でも、300でたら取りあえず戻ると思う。

300と思ったら200Sだったりして

>>523
gl買ったって俺そろそろ手放す予定ランクル300出るなら欲しいなぁ

>>523
レンジローバーに。
贅沢すぎる車だよ。
革の質そのものからして全然違う。

>>536
ランクルの本革シートの臭いで車酔いするようになった娘がいる俺は、次に何を買ったらいいですか？

ランクルGX

>>537
メガクルーザー

>>537
ＢＪ４０

レンジ、欲しいけど故障が心配だな。

>>537
車内に栗の花を

>>537
車内に菊の花を

窃盗団ってどれ位のセキュリティになると諦めるんだろう？
ウチはシャッターゲート付きのマンションで過去5年一度も聞いた事無い。

トヨタのディーラーでセルシオが盗まれたとき、周りは他のトヨタ車で囲んでセルシオは一番奥だったのに
雑魚車全部どかしてセルシオだけ盗んでいったらしい。

200って洗車面倒臭そうだよな。

ディーラーでやられたのか！

>>545
俺はその話　ランクル100で聞いたけど。

俺はハイエースで聞いた

>>546
80から乗り換えた俺にとって、200はのっぺりしてるから凄く洗いやすい。
庭で手洗いしてる身には大変助かるわ。

>>523
俺は普通に80→100→200です。
逆に珍しいのかな？

ランクル乗りは割と大きな４駆を乗り継ぐ人が多いね。
小さい車も持っているからできるのかな？
大きい１台だけだと辛い気がする。

>>552
普通は、チョイ乗り用の車持ってるゾ!
ランクルはメインじゃなく、セカンドとかサードって人もざら。
1台だけってのは、独身のにーちゃんくらいでしょ。

俺はアウトドアやトレーラー引っ張るためにランクル200にした。
ただ、１０年後にトレーラー引っ張ってする趣味をまだやってるかどうか。
やってたら、新型ランクルにするだろう。

200の後期zxに乗ってます。同じ後期乗りの方で、スロットルコントローラー装着している方いませんか？装着メーカーとインプレお願いいたします。

>>551

おれは、80→200
さすがに１５年超えの車から乗り換えたのでいろいろと感動したわ

けど、ドアの厚み200は薄っぺらいね

８０は現役でもまだいけるな

この間、軽井沢にドライブに行ったんだけど
スピードの出せる峠道でランクルって以外と速いのね♪
力があるのは想像してたけど
デカイからコーナー苦手なのかと思ってたが以外と頑張ってた
デカイ分安定するのだろうか？

↑意外と馬鹿なのね。

>>558
他のはもっと曲がるし止まる

曲がるのはちょっとつらいな
足回り変えて、車高少し下がっててもそんなに曲がらないわ・・・
ノーマルよりよくなるけど、他車よりは無理

ワインディングを語る車では無いわな
走らん曲がらん止まらんやで

レス�d
俺は他の車乗りですよ！
ドライブの道中、山道で周りの車をグイグイ引き離してカッ飛んでるランクルを二台ほど見て
デカイのに『意外』と速いんだなぁ

と思い書き込んだしだいです

>>556
ドアだけじゃなく、あらゆるパーツに厚みというか、質感がなくなった。
まあ、最近のトヨタ車は他もそう感じるけど。クラウンとか。

内装ならZXより10年前のシグナスのほうが質感良かったよな

さすがにそれはない

マークレビンソンだけはZXより音良かったが内装はふる臭杉

そんな10年前の車言われてもなぁ

国内200は情弱専用車
GXなのに観音開きじゃなかったり、排気量が4600に落とされてたり、ナメとんのか。
こんなだからシグナス乗り続けるしかねえんじゃねえか

>>569
「ランドクルーザー　100かシグナスか」に　お帰り
ここはあなたの住む場所じゃないのよ。

今頃シグナスて・・・貧乏人専用車

流石に100はセルシオと同じくらい恥ずかしいだろ。

特にシグナスは物凄く古臭く見えるし
ＤＱＮ臭がはんぱない

最近のトヨタ車のペラペラ感は半端ない。
今のマジェなんか後席の広さには驚くが、昔乗ってた人間にとってはドアノブに手をかけた瞬間ガッカリくる。
それに比べれば１００から２００はさほど差は無いよ。
ドイツ車も傾向は一緒だしね、時代の流れだからしょうがない。

でも、板厚からくる重厚感なんか初代ソアラはドア閉めるたび幸せだったのは確か。

軽くしてなお剛性が高く維持できるような技術が進んでいってるんだから
全世界の車のドアがペラペラになっていくのは仕方ないこと
それは車の正常な進化だよ
そういうのが嫌いな場合はカスタムするのがよろし

>>574
勘違いの懐古主義オナニーはブログかfacebookでお願いします

>>569

>>568

>>575
そうねそう思ってるよ。
ランクルはこれでいいと思ってるが、やはりセダンは昔の高級感が懐かしい。
車屋にデッドニングすればと言われたことあるが、やってない。
イージークローザー付を選ぶことで低級な音から逃げてるが、他人乗せると１００％普通に閉める。
スレチお終い。

期間工でランクル200作ってた

ぶっちゃけ作業環境最悪でトヨタの中では品質はワースト１にランクされてる

>>579
たとえば？

期間工とかド底辺はお呼びじゃないです

期間工(笑)
さすが脳内オーナー。

ランクルいい車だと思うけど、ML乗ったら盲目だったことに気付くよ

ランドクルーザー200もレンジローバーみたいにダイエットしてくれれば……

>>583
ずっとＭＬ乗ってろ。
二度とランクルに乗るな。
二度とここに来るな。

ランクルもいいけど、MLもいいよ

よく日本製とかこだわる人いるけど、結局作ってるのはニートあがりの期間工か、中国人とかブラジル人なんだよね？

>>586
ランクルからＭＬに乗りかえて後悔してるんだ。

>>579
期間工にそんな情報与えられるかっての（笑

期間工て、裾野で勤めてたのか




裾野ではランクル作ってないみたいだけど

やっぱドイツ人が作ったMLの方がよさそうだなw

関税払って国に貢献したまえ！

zx60thで純正20インチなんだけど
18インチ入るよね？スタッドレス用に

いける
北海道ではよく見る光景

２００ってマイナーチェンジでブレーキ大きくなったのかな?
標準18インチの設定あるし、２００で17インチ入ると記憶していた・・・
まあ、自分では試したこと無いけど

>>594
ありがとう

ランクルはフレームは本社工場
Engは田原工場
TMはアイシン
組み立てはトヨ車

作業環境が悪そうなのはどこだろね

イジメとか、ラインが速いとか
そっち系でしょ?

で腹いせに品質面を貶すとか(w

特定されてクビだわ

MLはアメリカ産なんだが。

ランクルはランニングコストは多少かかるが、気に入れば長く乗れる車。
国産だから故障は無いし、１０年乗ってもそこそこの下取り価格が出る。
輸入車は魅力あるが、５，６年で代替えしていく経済力なければ手を出さない方が良い。

ＭＬもいいけど、ランクル乗りにとっては、米国価格を見ちゃうと他の車に替えづらい。
やっぱり輸入車は金持ちが乗る車。

輸入車からランクルに乗り換えたくちだけど
ランクルに相当する輸入車なんかほとんどないぞ？
ＭＬがよく話題に出てるがあまりにカテゴリーが違う車だろ
なんかＭＬとか言ってるの平行屋くさいなぁ

亀だが
どれだけ高価な装置を付けて
鍵付きガレージに保管しても
盗まれる時は盗まれる

青空駐車でも
平気な時は平気

業者の宣伝でなければお薦めなんて無いよ

どのスレでも湧くけど
妬み満載な心の貧しい奴と
外車信者君は元気だね
何か良いことでもあった？

おはよう
ML今日もいい感じだよ
ランクルもいいけどね

ML野郎うるさい、RXスレに行けよ。

どのみちメルセデスなら、MLよりGL/GLKの方がよくないか
左しかないのが難点だけども

>>604
今の彼女とエッチしながら「前の彼女もよかった」って
言うんだね。

反応すんなよ

早く目覚めてML乗ろうよ

>>609

でも、お高いんでしょ？

ZXより100万高いけど、100％減税だからあまり変わらない

ML君に質問
今のMLは中身（元になった車）はｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰと同じな訳だが
ｸﾞﾗﾁｪﾛの２倍くらいの値段の価値があるの？
出来ればその違いを教えてほしい

それとかなり斬新なステッチが内装に使われているけど
１辺あたりのステッチの数と１辺の長さを教えてほしい

しかしｸﾗｲｽﾗｰのｸﾛｽﾌｧｲﾔｰとSLKを思い出すな

因みにランクルとｸﾞﾗﾁｪﾛだと比べる事は出来ない
まだｺﾏﾝﾀﾞｰと居住性や内装、ﾗﾝｸﾞﾗｰと悪路走破性を比較するのはありだろうな

初代ML320に乗っていたが、いい車だった・・・ドイツ製のエンジンだけは。他はただのアメ車。

ゴメン、そんなに必死な感じで買ってない
チェロキーの倍の価値とか言われても

なんだ脳内ＭＬオーナーか。

グランドチェロキーはノーマークだったのでサイトで見てみたけど、結構いいなこれw

親のチェロキーは副変の故障が多かったのだけど
今は改善されたのかな？

アメ車は無いわ

脳内じゃないけどなー
BMもあるよー安いやつだけど

四駆ならベンツよかベンべのが良いな。
第一SUVなんてメルっぽくないし。

そうなんだよな
せっかくベンツ買うならセダンだなーって軽く後悔
しかも4年リースだから、なおさら

>>21
ハイブリッド4WD2080〜2190kg
ガソリン2.4 4WD1950〜2010kg
差　　　　　　　　　130〜170kg

http://toyota.jp/vellfire/001_p_010/spec/spec/index.html

算数ドリル買ってこい

>>621
SUVはGがあるせいでデイムラーぽいイメージだからなあ。
MLというならカイエン行っときゃ良かったのに。
あれもベーシックにベタなオプションで月額20万には収まる。

2年後もう1台がリースアップするから吟味するわ

営業マンから連絡が来なくなったのは、私が相手にされなくなったって事だよね？メールも返ってこない(泣)

>>468-469
ガソリンの指定数量は200L

>>621
４年リースってなんかメリットある？単に月額の関係？いや、オレは今までたいがい５年リースか３年ローンなんで。

>>627
4年なら最後買取で一括償却に出来るとか？
その後どーすんだって話だが。

リース期間定額法
4年リース以上じゃないと適用されない
5年はさすがに長いから

リースって一度入ったら抜けるのが大変そうじゃね？

月２０万程度のリースを欧州車で組んでたけど「もう続けない」の一言で終わったよ
返却には特に書類もないしあっけないもんだ
LC２００は下取りが高い可能性があるので買取にしたよ、その方が得そうだった

経費で買う場合、買取だと売る時一時所得発生するからうまくない
4年リース以上なら、払った分のみの定額で経費になるから楽

結局、売る時高い査定の買取よりも乗り出し安いリースのほうが税務上は楽

>>632
リース期間満了後に買い取りして、法人リースから個人所有にした場合に税金面で面倒なことにならないの？

ウチはそれはやらない
税理士に止められる
素直に返してまた新しいリース組む

4年後の残価より買取査定がだいぶ高かったら、残価払って買取業者に流すけど、
ベンツはほぼありえない
ランクルなら普通にある話

>>634
けど買取業者に流す場合でも、一度は名義がリース会社名義から個人名義などに変更しないといけないじゃん。
そんなときはどうするの？

まだやったことないな
今までは素直に返してるよ

面倒といっても税理士やってくれるからな。
一度だけリース使ったけど、その後は支払額少なく済む買取選択してる。

税務署が文句言うような車のときはリース考える。

おれは今まで買取ばっかりだったけど、飽き性で2年で乗り換える感じだったから、
キリがないから4年の縛りを強制するためにもリース組む理由笑
多分超絶後悔すると思うけど、、、
もう一台もリース組んでるから2年ごとに新車になるけど

買取にしといて償却済んだら社長個人にただ同然で売却ｳﾏｰ
フェラーリとかランクルだと美味しいです＞＜
ベンツじゃ駄目駄目ー

元の質問者たが、リースで妙に盛り上がってて
驚いた。なるほど。確かにリースは簡単なんだ
よね。一定の経費が常に計算できるし。ローン
は、儲かってる時に三年くらい組んで、売る時
は、利益少ない年にすれば割といい。なにしろ
ローン中の償却が速いのが利益出してる時は
いい。リースって車検までってイメージがあったんできいてみただけ。うちは、中古車も使うんだけど、中古車は車検までのリース必須なもんで。いや、法律は知らない。取引してるリース会社のはなしね。

高い車だけにリースとかもやっぱ多いのな。
つかまとまった額だけに自分の金で乗ってる人の割合が少ないのか。

>>638
私もそれやりました。結局は我慢できずに増車してしまいました(笑)

>>641
積雪地帯でのランクルのリース率はハンパじゃない。

ウィンカー球をＬＥＤに交換するぞ。

絶対に来年度、ディーゼル投入あるな。デザイン変更もするな。予感がする。D4-D

>>645
そして盗難率が凄いことになるわけだな。
出れば確実だ。再び一位。

おそらく、ディーゼルがラインナップされていないのは日本だけかな。

普通に考えればディーゼル投入なんて大きな変更は新モデルからでしょ
マイチェンも過ぎ来年なんてモデル末期にやるはずがない

海外ではディーゼルあるんだから、普通に投入されてもおかしくない。
ガソリンエンジンだって、4.7→4.6といきなり変更したじゃないか!?

今の技術でディーゼル出たとして五月蝿く無いの？
現状後期ZX乗ってて予想以上に静か。
五月蝿くなるんなら下品だなぁなんとなく。

モデルチェンジを早くするんじゃない？海外の評価がどんどん下がっているし、デザインの不満が販売店からあがってるみたいだし。

>>650
ZX はハンドリングどうですか？あのサスペンションも快適？

Ｖ８ディーゼルターボエンジンになったら１５０〜２００万円
くらいアップ？

俺なら買わない。

650じゃないけど前期AXG乗り後期ZX乗りだが
前期AXGとの比較だが
明らかに違うなと感じたのは
高速での突き上げの無さと
振動の吸収が上品で不快感が更に向上した点ですね

あくまで主観ですが悪くないと思いますよ

簡単に買わないと言える人がうらやましい。
ディーゼル欲しいけど、１０００万超えると今の俺には買えないし、買う勇気がないわ。
トータル８００万を貯めるのが精一杯だった。
今は消費税アップまでに１０年分の維持費分３００万を目指して蓄財中。
赤いＺＸを買って家族でドライブする予定。
早く皆さんの仲間に入りたいです。
でも、時期的に買ったらすぐにモデルチェンジしそうだな。

>>654
不快感が更に向上するのか…

ディーゼル無いのでいまだに100乗ってるの多くね？
俺もそんな一人なんだがね
軽油貨物1ナンバーの200は乗り出し650万位からだろうな？

120系プラド4.0ＴＺからランクル200後期ＺＸの乗りかえ
だが高速道路での安定感はとてもいい。
ぬおわキロくらいでもプラドより安定している。

>>654
ありがとうございます。試乗車が前期のAX- G だったのですが、いまいちだったんですよね。買おうとしているのは後期のZX なので比較出来なくて悩んでました。サスペンションの動きは良いみたいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=enrVazZOI8Y&feature=youtube_gdata_player

ディーゼル羨ましい。

>>656
すまん単純に書き間違えた
不快感が軽減され乗り心地が向上〜
と言いたかった

>>659
特に後ろに乗る事が多い知人女性には好評です

>>659
とりあえず前期AXGが愛車の俺に全力で謝ってもらってもいいですか？w

ZXに買い替えれ

後期Gセレなんだけど、
確かに後期ZX試乗したとき不快感なかったね。

Gセレで当初からサス変えてるからわからんけど・・・
サス変える金ありゃ、最初からZXか（笑

>>662
すみません。でも試乗車が本当に傷みが激しかったのか？革シートはボロボロだし、VGR ？はハンドルきってんのに真っ直ぐ行っちゃう感覚あるしで参ったんですよね。前期の初期型みたいでした。

ランクルは値引きどのくらいなんですかね？ZX でオプション90万円位だと。

>>666
日本全国バラバラ

ipodをusbでつないだら、曲単位でしか選べないんだけど
プレイリストとかアルバムとか出るようにできないの？
もう一台の車のパオイニアのナビは全部出るんだけど

ZX60thの標準装備ナビ

>>668
普通は出来るんじゃないの？一覧で全部表示なっちゃうんだ？

なんで青葉使わないの？

青歯だべ。

USBでつなぐ話してんのに
なんで青歯使えになるんだよ
論点違いすぎる

もしかするとアップデートが必要なんじゃない？ナビ側に。BMWなんかは、ちゃんと階層を追って表示出来るけど、あれも相性があるみたい。

iPodなんか使ってるの情弱だから、しょーがねーよw

じゃあ情強は何使うんでしょうねｗウォークマンですか？ｗ

ランクルは長距離疲れませんか？AX- G とZX 悩むな。

>>675
今の時代にわざわざ音楽聞くためだけの端末持つか？
普通はスマホだろ。

情弱Pod

スマホwww

トランスミッターでよくね？

>>676
この車で長距離疲れてたら他の車乗れんだろw
超高級車は知らんが。
まず自分を鍛えろw
俺にはAX-Gで十分だった。

オレは、iPodをクルマにつなぎっぱなしにしてるから、かなりの情弱だな。

それが一番使い勝手いいと思う

つなぎっぱなしならUSBメモリーにｍｐ３直入れの方が音いいし使い勝手もいい
ランダム再生もipodのシャッフルは癖があるけど純正ナビのはかなりの乱数
わざわざipodつなぐ理由はないな、運転しながらipod側での操作は危険だし
音楽持ち歩く人なら青歯だろうし、、USB＋ipodは確かに情弱になるね

>>684
mp3で満足できるなら幸せだね

もう自分が200乗っている時点で情弱。

真冬でもサントップのみのジープに、ラジカセ積んでいるならアレだけど。

プレイリストの話はどこ行った

つまり、iTunesにApple Losslessで音楽を管理しているオレはますます情弱ってことだな。
ところで、情弱ついでにきくが、青歯＋スマホで使う場合って、運転中電話かかって来たらそのまま青歯経由で出られるの？

自動的に音楽が止まってハンズフリーで呼び出しがかかるぞ
通話が終われば自動的に再び再生はじめる

>>689
ありがとう。それならあとはスマホのバッテリーがもてばその使い方も悪くないな。もう一つの問題は、オレの場合Losslessだから、iPhoneで兼用するとメモリーサイズが96GBくらいはないと不便。情強への道は遠く険しいな。
運転中音楽聞き続けるとバッテリー結構減るものか？

普通に音楽聞く程度に当然減るでしょうね

情強はFlac、てか5V mimi usbないの？
あ、情弱Podに情弱Phoneかwww

灰皿の下の携帯置き場があるっしょ
あそこにちょうどおさまるようなQi置くだけ充電器探してるけど無いなぁ

AX- G がお買い得ですよね。

AX-Gといえば、米国のランクル(レクサスじゃなくてランクルね)は、ほぼ日本のAX-Gと同じなのにライトがHIDなんだよな。個人で輸入したら取り付けてくれるかディーラーに尋ねたら光軸がぁ日本と違うのでぇとかいって拒否られた。

>>695
右ハンドルと左ハンドルではレンズカットが大きく違うからなあ・・・
オレも個人輸入の車で苦労したよ。
他車種だけど、ライトASSY片側で13万とかｗ

ZXが欲しいが、AX-Gになりそう。
AX-G憲さんには失礼なんだけど。

妥協してもいいのか、しないほうがいいのか。

>>697
私も同じ状態です。ZXは試乗車がないからよさがんからん。20インチのタイヤは18インチのタイヤにダウンさせるだけで20キロも違うのね。

AXなんかやめとけ

>>698
逆にZXの試乗車に乗れたんですがね。
あまり変わらないのかな、と。

ドアのハンドルやモールなんて、オプションでいいだろ！と思うけど、
ZXご購入のお客様はくすぐりたいトヨタの意向も分かる。

ipodプレイリストの件
ケーブル変えたらいけたわ、すまん

Bluetoothはバッテリーがネックになる
車に積みっぱなしやし

>>699
必死で金貯めてAX-G買った俺涙目www

>>699
まぁ、重さの問題は大きいわ、俺には
ZXはおもすぎる

ZXは杉並にあるよ。確かに重いわな。だけどね、AXの何倍も静かで揺れない。こんなに違うのかよ？っと感じるよ。ただ、百マンアップだからね。

試乗の速度でだけど、ZXは確かにでこぼこ超えるときしなやかだったわ。
けど、Gセレでサス変えてもなかなかのもんだよ

ダンパーを交換すると言う手もあるよね。ZXは少しでも軽くしたいと思う重さだし、タイヤも18に落とすだけで20キロも違うし、パワーバックドアやめれば更に20キロ軽くなるし、何せ３トンだからね。AXにエアロも良いしね。切りないな、悩んだら。

そんなに軽いのがいいなら、軽トラでも買えば？

軽いのがいいのにエアロｗ

>>707
おもしろくないレス書くなぼけ

貧乏人は来るなボケ

>>706
ホイールを鍛造に換えれば20インチでも一本約12Kg。

たんぞー？
百万とかのRAYSとかしか知らんがランクルに似合いそうなのだとおいくら万円？

RAYSは、TE37で20作ってたが、今年からやめたみたい。18ならまだあるはず。今ある鍛造は、20インチならだいたい12万円〜15万円くらい。あっ、一本でね。結構な出費だが、軽くて丈夫なのは魅力。

>>710
荒れるからどっかいけアホが

>>713
それって高いホイールと高いタイヤだけは済まず足回りも少しいじらないとダメとか？
百万円コース？

GX乗りのおれが来ましたよ

>>714
ここはお前の私物か、アホが

>>717
お前の発想がアホ

>>715
タイヤホイールで40万位
サスキットで40万位

ZXは足いじれないけどね

>>716
GXってどう？実物を見たことが無いんだけど、装備とか満足度は?

せっかくGXグレードを設定しているなら、
徹底的にZXとは対極的な装備であって欲しかったなぁ。
アナログメーターと5人乗り仕様くらいで、あとはAXとそんなに変わらないと思う。
バックドアが観音開きだったり、5MTがあったり、マニア心を擽る装備が欲しいね。

>>716じゃないけど、試乗した俺が感想を一言
印象的だったのは、インテリアはドアハンドルまで全て黒いプラスチックなこと
あと、メーターがオプティトロンじゃないのが目につく
しかし、正にオフロードの道具っていう割り切りが却って好印象

200を寸胴・腹ぼてに見せて、デザインを台無しにしてるエアロサイドステップがないんで
全グレードの中で一番デザインがまとも
ウエストの前後・上下のシェイプがデザインされた通りに見える

もちろん乗り味はランクルそのもの
えっ、この車がこの価格でいいの？って感じ
質実剛健に納得の人ならば、実際に乗ってみたらお買い得さに驚くと思う

test

オフロードとか行かないだろ

サイズ的にも、行った後の洗車の楽さも、オフロードはジムニーだわw

ジムニーw

惜しくない国産オフ車で見るなら旧式のランクルかエスクードかな。
ジムニーはコンパクトさは魅力だが荷物積めないしなあ。

>>722
>質実剛健に納得の人ならば、実際に乗ってみたらお買い得さに驚くと思う

AXとの比較で、GXのお買い得さが感じられない。むしろ、割高感があるね。

確かに、観音開きドアだったら飛びついたかも知らんなぁ。

>>715
ダメってことはないけど、ショックも換えたくなるかもね。ビルかコニなら10万円台である。オーリンズとか行けば、30万円オーバーだけど。
ホイールは22インチ狙いなら、一本約14Kgと20インチの軽量ホイールとあまり変わらない超軽量ホイールがある。ただし、値段が一本33万円くらい。つまり、ホイールだけで130万円コース。

AXを買う意味がわからない

AX、AX-Gのこと？

AX買ったよ？
革シートを避けるとAXになるでしょ。
趣味でちゃりんこ乗ってるから雨上がりとか泥だらけになるし。
走り終わった後に着替える時いちいち車まで気を使ってられない。
でも保険でKDSSは欲しかったな。

革のほうが拭き取りですむからいいよ^^

革シートが汚れないように、人工革カバーだろw

>>734
確かにモケット地が泥だらけなんてどーにもなんないね。
手荒く扱う人程革シートってのが常識だと思うｗ

自分はワイシャツやスーツを着るからAXにしたけど。

皮アレルギーのボクは金は有るんだけど敢えてAXにしたよ。
ZXに大島紬シートがオプションであればよかったのに。

金あるんだったらそれぐらい作らせろよ

金あるならビニールレザーのアルカンターラででも作らせたら良い。
本皮もウレタン漬けだけどな。

確かに安っぽい皮ですな（笑
拭くだけってのは気楽だけど

なんでトヨタの革シートはひび割れるんかな？

トヨタの革は安いから割れるんじゃない？ちなみにレンジの座席は一つ100万円
するそうだ。座席だけで200が買える。

それは嘘だろうな（笑

>>741
本気で上等な皮とか使ったらメンテ面倒臭いぞ。
つか日本の車の置かれる環境じゃカビ生えるんじゃね？

ディーラーに苦情言っても、革は生き物ですので☆とか気取った返事が返ってきそうだわ。

革シートってメンテ必要なの？

>746
人間の皮脂が一番良いとさ。　　ヘタなOIL、ローション塗ったくるより。

>>747
顔を擦り付ければ良いって事か

ハゲは頭皮を押し付けるのが・・・

AX-G15万キロ乗ったけど、ほとんどジーンズで乗った割には傷みが少なかったな
それなりに色は付いちゃったけどｗ

>>745
741だけど、俺はこれで満足だよ

革シートが傷むのは直射日光のせいだろ。
昼間ほぼガレージ保管でシグナスに６年乗ったが全くひび割れなかたよ。

アメ車の方が革の劣化が早い。
トヨタの逆車は革が僅かに厚い。

ZXここ最近中古出回ってきてるな。
ほぼ一律600万弱だけど。

>>753
高いなぁ。

たけえええええええええええええええ

ランクル来年１月にHIDヘッドライト装着決定

現行ZX乗りだけど、買い換えしようかな〜。
今、ベロフつけてるけど

>>756
ソース取ってー！

アブネー。危うく契約するとこだった。何かね、テコ入れを感じたからあるな！ライトとか細かい変更。告知義務は１ヶ月前からだからな。アブネー、アブネー。

HIDじゃなくても十分明るいがね

756　だけど、

現行じゃ、暗いし、色味が黄色過ぎる。

営業からの情報なんで確実だよ。

１月８日に小変更。

追記

ヘッドライト装着の規制撤廃とかで装着可能になるって。

ＨＩＤか？ＬＥＤじゃないのか？
標準装着か？メーカーオプションか？
とても気になる

ヘッドライトなんかどうでもいいから、低排気量ディーゼルターボ出せよカス！

ディーゼルなんかいらんわ

HID（のぞくGX)だよ。

標準なのかメーカーOPか分からん。

時代はＬＥＤなんだが。
ＨＩＤは社外後付けの方が明るい。
ロービームだけだろうね。

輸出とおなじになるだけなんだけどね。アブネかった。いつから発売なのかな？

よく読むと1月8日って書いてあるみたいだがなー。

ソース無いからホントか知らないけど、俺に買えって事なんだろうな。
まだ買えねえよorz

標準化+値上げな。他も手直ししてんだろうから、15〜20万円アップかな？

寺も強気になるだろうから、まだ先だな。

あさって納車なのになんか複雑な気分

>>771
(T_T)

ほんとかなぁ、ガセじゃない？

だから、ソースは営業だから、気になるならディーラーで聞きな。

ガセとか書き込みしている間に電話したら済む話し。

どうせもう買ったからいいや（笑

>>771
まあそんな事言ってたらずっと買えないから。
中華バーナーでも入れたらいいじゃん。

>>776
お前、失礼なやつだな、中華バーナーとは

規制とかじゃなくてトヨタの内規だったろ？
ライト位置も変えずにHID化なんて適当な会社だな。

外車があんだけ自由奔放なんだから、守る必要もないわな。今回の年次改良はライトだけじゃないと思う。海外のランクル、レクサスモデルに追従だろうね。Blu-rayとか…。

>>778
自工会じゃないの？

>>777
施工者の技術力かあるいはそもそもの品質か取り敢えずよく分からん不具合が多い中国製のメタルハライドランプキット、と言うのも長ったらしいだろ。

>>781
中華を使えってのが失礼ってこった。
お前はいま乗ってるのか？

>>782
そっちかよ。不良多いけどちゃんと動く確率のがよほど高いぞ。
現行乗ってると言うか持ってる、だけどな。
バッテリー放電しても困るし意識して月に一度乗って遠出するだけ。

いざって時に壊れたら困らないか？
一応アホの一つ覚えで、ベロフ使ってるけど

俺も同じだわ、月一の遠乗りくらいしか乗ってない

月に一回も乗らん俺はPIAA

>>785
ピアとベロフはどっちがいいんだい？

>>784
そういう俺は使わずノーマルだけどなw
乗るにもデカ過ぎでしんどいんだよな。
この車買ってなんとも間抜けな意見だけど。
つか後ろベッド仕様にしたまま放置してるわ。

>>784
俺も同じベロフ使ってる。安物使って新車からヘッドランプ
点かなかったり点滅したりしたら恥ずかしいから。
ハイビームもベロフでＨＩＤにしてる。

メーカー品ってもバッタモンと製造元は同じ、検品済みかそうで無いかの差らしいけどな。
HIDでなくても良いからプロジェクターにしたいな。

公共交通機関が一日数本のバスしかない所に住んでる俺は、毎日乗ってるよ。
4月に納車されたのにもう2万キロ走ってる．．．

リッター８ｋｍ走るから助かってるようなもんだよなぁ

>>789
製造元が同じかどうかは場合によりけりだな、
仮に同じでもかなりばらつきあるからな。
良いロットと悪いロットで雲泥の差

後期型に変えたらプロジェクタでしょうに
前期から後期に変えて俺は満足している

バッタモン使ってロービーム左右、ハイビーム左右の
色が違うなんてイヤだ。

さて、釣りがてらランクル動かしに行ってくるか。
後ろベッド常設で釣竿常備とかデカくてカッチョいい高級車買ったはずなのにどうしてこうなった。

>>793
釣竿常備なら車上荒らしに気をつけてね。

今日納車んなったよHIDじゃないやつが。
しかしデカいわ、まるでトラックだよ。

>>795
おめでとうございます。グレードは何ですか？

>>796
ありがとうございます。ZXのパールです。
色んな装備がイッパイくっ付いてて覚えるの大変そう。

おいらはCATZ入れたわ。バイクは中華だけど、悲しいかな全く差がない・・・
さすがに中華を入れるのは失礼かと思ったんだけどな。
ベロフは高すぎるし、前の１００でも入れてたので却下。

>>797
おめ。
普通に乗るだけなら、殆どの装備は使わないから大丈夫w

>>795
うちの嫁はバスっていってる（笑

>>756

今、２００前期から乗換検討中で
ディーラーに確認したんだが…

まるっきり情報がないみたいなんだが

そんな事より、アウディみたいな顔のクラウン買いませんかって言われた

正直あの顔のクラウンには恥ずかしくて乗れないや
だったら不通にA8でも買うよな
ランクルもLX顔になったら買わないな

皆殺し買うとかｗ

ZXのエアロサイドステップをAXと同じサイドステップに変更できますか？

↑
ついでにメッキドアハンドルとメッキドアプロテクター?も無しの方がスッキリして良さそうだが・・・

後期のプロジェクターにHID入れたら、走行中の振動で光りがブルブル震える
と言うユーザーが多発してるのにメーカーからは対策がいまだにない・・・

>>807
ぶるぶるなる？
俺なってないけど・・・

よーく見てみて〜〜速度早いと分からないよ！

サス固めだから気になってないわ（笑

>>807
ユーザーが自己責任で入れたものに対して、対策とる必要あるの？
Dおｐで斡旋していたならわかるけど。

対策してくれるなら俺も換装を考えることにする。

>>807
お前が勝手にやった事にメーカーが対策しろって
どんだけ乞食クレーマーなんだよ
脳みそ腐ってんのか？

>>801
HIDの件は本当。
土曜日に試乗した際に営業の方から話しがあった。新しいカタログが来たら届けてくれるらしい。
現行モデルはオーダーストップと言われた。

ＨＩＤなんかいらんねん
暗かったらハイビームにしたらえーねん
ちくしょう＞＜

夜走ってると照明がスピードメーターに映り込む。
針かと思ってあせる。

>>807
俺もベロフ入れてなったが
フォグもベロフに変えたら何故か直った
理由は分からない

HIDになったら今までのプロジェクターハロゲンよりどこがいいの？
他にHIDの車にも乗ってるがライトの色味が違う位でどっちがいいってこと無い気がする。

メリット
・色が白い
・明るい気がする

デメリット
・付着した雪が解けない
・対向車が突っ込んでくる

>>816
808だけど、俺もベロフだわ
揺れてるとは思えないんだな

生産ラインの合理化だろ？輸出モデルとおなじにした方が合理的だもんな。Blu-ray対応も宜しくお願いします。

北海道住みの俺には、湿雪吹雪の時にライトが埋もれちゃうと泣きたくなる。
去年セカンドカーで標茶の虹別原野を移動中、対向車のライトがポジション程度の明るさになってるのを見て、ベチャユキにまみれながら下車して自分のライトも確認したよ。

ローをHIDにしても、ハイはハロゲンだから溶けなかったの？

実家の旧車をハロゲン→HIDにしたら、とても熱かったがな。
HIDもそこそこ熱を持つのでは？
LEDは全く熱を持たないらしいけど？

自宅は札幌圏だからそんなに困る事は無かった。40kmふきっさらしなんてまずないからね。
道東だと対向車にあう事もないから、殆どハイビームなのよ。
おまけに雪が積もることもまずないから、除雪は大抵雪が止んでからだからステーションワゴンだとバンパーのフォグも埋もれる。

純正がHIDだったから熱対策されていたんじゃないかな？　
触っても熱くなかった。自分の80の時は氷との間に熱で隙間が空いていたけど、嫁の車だとHID側だけ隙間なく積もってた。
200はプロジェクターだからどうなるのか未知数。
道東に住むのも来春までだから、いる間にそこまで雪が降るかだよなぁ

ランクルの海外販売でディーゼルは何CCで何気筒なのかな？

>>825
約3ccのセーシジルがあなたの亀頭から溢れ出ます。

>>823
LEDが熱を持たないだとお？

LEDが放熱しないなんて、どこでそんな嘘を吹き込まれてきたんだ

相対的に、ということだから、
ハロゲンにくらべたらかなり少ないでしょうに

純正HIDなったとしても、どうせ暗いんだろうね

そもそも吹雪の時に走るとか一部の変態しかいねーから、LEDでも問題ねーよ。

積雪地帯に住む人間がどれだけいると思ってんだか。
寧ろそういう地域だからこの車を選ぶ奴が結構いるのに、シティオフローダーかよ。

と思っても、口には出さないのが大人です。

>>831
積雪or豪雪地域という理由だけでなく、キャントレ牽いたりレジャーや趣味で選んでいる。

狭い了見で物事語るのはよそうな。

えっ？
つっこむところそこかい！

気象に関して言ってるから、気象条件の影響を受ける地域で返してるのに？
随分変化球で来たもんだな。

じゃこれを貼れと言われた気がし(ry


　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
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　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
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　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

すまんこってす

街住みの人間にとっては光らせまくってアピールしてオラオラ出来る方が大事。
まあ大きすぎて普段の街中程度の用事じゃ乗らないんだけどね。

>>829
アホを晒して赤面しながら言い訳するのは
わからんではないけれども
>>823には全く熱を持たないと書いてるぞ
今更何が相対だよ、恥の上塗り

>>835
LEDが実は一番熱対策が大事だったりするんだよ。
消費電力が少ない分発熱も少ないけど熱が篭って高温になると寿命縮めるし急に消えたりも。

そもそも日本で200乗る奴なんて、どっちにしろ変態しかいねーよとか思いつつ・・・

ドイツ車と比較しまくってたときにAudi A6のカタログにLEDライトの熱に関する記述があったよ。
pdfだけど、p48に。

http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/Models/a6/a6/my13/catalogue2.Par.0001.File.pdf/my13_a6s_a_catalog.pdf

確かにA6のLEDライト見た時に、欧州って積雪地帯だからライトLEDで大丈夫なのかなぁ？って思ったら120度行くって書いてあるし、
凍結防ぐように設計してあるように書いてあったので、さすがだなぁって思った。
もしランクルがLEDになるとしても、そこまで考えて設計してくれるのかは知らんが。

>>835
誰にいってんの？馬鹿じゃないの？
俺、元に書いたやつじゃないけど

全くの文字が読めない馬鹿が来た

>>837
１２０度とか手で触ったら火傷するやん

>>837
フォグランプをオールウェザーランプって言うんだね。
しかし、ヘッドランプにスゴク凝ってて、光のアートってのは心クスグル。
全体的に良いけど、内装のダッシュボードに貼り付けたようなナビが残念だね。

>>839
自己紹介は他で

国語辞典買ってやろうか？

不毛な争いは他で。
安くない車のスレなので、スマートに。

という事で終了、次の話題どうぞ。

軽とかの後付ＨＩＤの光軸ずれ迷惑が多いので多くの車の標準化は歓迎。
でも、ヘッドランプクリーナーがＺＸのみのＯＰとか納得できない。
豪華装備じゃないんだから。
１００のような固定式でもいいから寒冷地仕様に入れるとかして欲しい。

ナイトビジョンもオプションで欲しい。
鹿とか怖いんですけど。

>>846
100の時付けてたが激しく使えんぞ。
30万したのに。

>>847

100にあったのか。
昔だから、どうせトイザらスの暗視おもちゃレベルの性能なんだろ？

EyeSiteと組み合わせて今のドイツ車よりも良いやつ開発してほしいわ。

>>846
おそらく相当意味がないと思う。
ナイトスコープ付けて運転するより酷いはず。

>>846
シグに付いてたが全く使い物になかったよ
現行マジェのナイトビューも同様

ZXに5人乗り設定してくれんかの？

雪降るとワイパーまわりに雪・氷がたまって最悪。

これで世界屈指のオフローダーなのか。

>>851
それだよね！それ！

この車は北国というより、砂漠向けじゃないか？重いし。

そういえば、今度（モーターショウで発表）のレンジ車重2200キロ程度だってさ。
雪道は、軽さがものいうから、いい走りをするんだろうな。
ごつごつの岩道を高速で走るには、頑丈なラダーがいいでしょうが。

オートワイパー使いにくいなあ。
普通の間欠モードも欲しかった。

>>856
オート以外の位置で使えばいいんじゃないの？。

期せずして湿雪の中を走ったのでライトの件
ロービームだけで走ってると、プロジェクター部分だけまんまるに溶けてた。
ハイビームで走ると、全体に熱が回るらしく全面が融けてた。
但し、LEDポジションランプの所だけは強固に固まっておりました。

>>857
Auto以外はLoとHiしかないのよ。
感度調整をしても、霧雨では役に立たず・・・

>>859
ミストがあるじゃん。

霧雨の時は↑に押して手動でワイプしてるけどな

オートのワイパー最初はうざかったけど、
なれたらそうでもなくなってきたぞ！

>>858
乙
やっぱＬＥＤは厳しそうやね

>>807
遅レスですまん。俺の９月登録のＺＸはローハイともベロフの
ＨＩＤを装着してるが問題ないぞ。

ドアミラーのウインカーが点かない、なんか設定あんのかな？

>>865
壊れてんじゃ？ランクル、品質悪いの？

ZXは、エアロ付けないとサイドステップが不格好なのね。あと、20インチから18インチにダウンサイズした方が良いのかな？20キロ軽くなるらしい。

>>867
18インチの方が柔らか感はあるかもしれないけど、
20インチでも不快ではないと思うけどね。

こう気温が低いと水温上がってもギヤが上がらない。
たった-7℃ぐらいで、３速までしか上がらないとか勘弁してほしいよ。

さっきも80ｋｍ走ってきて、３０分買い物してる間にミッション冷え過ぎて3ｋｍ走ってやっと５速まで上がった。

>>869
１５０キロ出しても３速のままなの？

ミッションが壊れたらクレームつけるんだろ？

３速2100RPMで通勤。今の職場まで2.5kmしか無いからなー
気分的にはすごくミッションに悪そうだけど、糞田舎だからこれぐらい出さないと牛乳収集車が後ろに詰まっちゃう。

自転車で通おう

塗装はやっぱりLXとは違うんですかね？
別行程なのかな。
100シグナスの黒も相当綺麗に見えるんですけど。
200の黒はあまり見ないので、どうなのかなと。

>>872
低温保護機能なのかな？

>>875
おそらくは。
外気温が下がるに従い、４速まで→３速までと落ちてきたよ。
暖機は１０分ぐらいしているから、２速止まりまでは行かないと思うけど、もう少しミッションの暖機補助してくれてもいいよな。

やっぱ普段から通勤とか日常の足でランクル乗ってる人もいるんだな。
俺は普段は利便性と経済性でチャリとコンパクトカーしか有り得ない。
住んでる地域にもよるんだろうな。

他人がどんな乗り方していようが、お前に関係ないだろうに。

雪降るとワイパーまわりに雪・氷がたまる。

信号待ちでいちいち手で取り除く必要あり・・・

これで世界屈指のオフローダーなのか。

なんで一行ごとに空行入れるの？

>>877
2.5kmの間でも、冬なら天候により遭難できる地域だから。昼から吹雪いて、夕方には膝までの高さに吹き溜まりとか。
2.5kmの道路すべてが埋まってる状態で吹き溜まりというのかは疑問だけど、徒歩で帰るなら八甲田山ごっこができる。
30年前の新聞では隣町の小学生が、小学校から300mの場所で二人遭難死した記事が書いてあった。


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>>881
乗り回せる環境を純粋に羨ましく感じたんだが。

勘弁してくれ、エンコしたら死んじまう。

夏は自転車なのね

神奈川で通勤に使ってるよ。現行型ZX。

神奈川なら駐車場困る場面も多いでしょ

自宅はビルトインで職場は地下駐車場。
休日は横浜のデパートとかだし問題なし。

モールとかは空いているなら端に止めるか、
混んでそうなときは乗っていかない。

狭い道で何度も擦りそうになっても諦めず意地で乗り続けてたけど駐車場何度かトラブった挙句に事故車にされて普段使いはもう諦めた。

もう一ヶ月動いてないな

ランクルの持ち腐れｗ

ランクルで無理ならカイエンもX3もみんな無理だろうに

ランクルの普段使いが億劫な人はそもそも向いてないという事だと思う。
出先に多少の制限は出来てしまうけど、私も日常使用も気にならない。
ときどきろくに左に寄れないランクル見るけど、自信なかったり嫁さんに運転させるならサイズダウンは賢明なこと。
必要ならしょうがないけど２台持ちなんて駐車場確保も大変だし。

億劫とかそういう問題ではない
駐車場の確保が云々言ってる君とは
次元が違うと思われ

単純にスキル不足。

ランクルの大きさが苦になるかどうかは走る道路環境によるんじゃね
東京なら世田谷区なんかはかなりシビアなとこ多いよ
「世田谷樹海」なんて言われるほど狭くて曲がりくねってて、いきなり前進できなくなったりもするしな

迷い込む→狭くて気を使う→いつまでも抜け出せない→イライラする→運転荒くなる→ぶつける、みたいなｗ

世田谷は確かにひどい

日常使用で頻繁に迷い込んでいるのか？
そりゃ馬鹿だなｗ

>>891
ランクル一台体制とか無謀すぎるんでは。
日本の道路事情に適応する別なのがもう一台あるからあのサイズで乗ってられる。

ランクルごときでそんな事言ってたらなんも乗れねーよW
下手くそども

田舎住まいだけど、ルーフボックス積んでるので駐車場に困ることが多い

日本の道路事情に適応する別なもう一台とやらがあなたに適応した車なの。
ランクルやめれ。

田舎者が僻地向けの車で都会くるから難儀するだけ。

車を数台持ってる人と、一台しか買えない人

永遠に話は噛み合わんだろ

>>872>>876
走行中のミッションはどうやって分かるんですか？　○速とか

>>902
軽トラ、２ｔトラック、ランクル、アルファード持ってるが
ランクル程度で大きいとか言ってる人はそもそもRV乗らない方がいい
普段の移動はほとんどランクルだけど困ることなんかねーよ

>>903
ランクル前に乗ってた欧州RVは○速が表示されてたのでランクルにも表示させたいと調べたことがある
でも車速と回転数から擬似的に○速を計算して表示するのしか無かった

そもそもデカイから乗らないなんて言ってない

>>903
オートマモードの回転数を確認してからマニュアルシフトにして、回転数の変化を見てるよ？
嫁の車みたいに速度段を表示してくれたらいいんだけど、こまけぇこたぁいいんだよって事なんだろうな。

ランクル程度とは言うけどランクルの時点で十分大きい車だろ。
混雑する時間帯とか通勤とか小さい車でも用が足りるならそっち乗ってくのが普通でしょ。
上手い下手とか関係なく。

ランクル使うのはモービルやジェット行く時くらいで
普段の足はクラウンだよ

冷感時のオートマ保護なんて気にしたこと無かったです

冬山行く時くらいしか使わない
夏場はほとんど動かない、普段はクラウンかワゴンR
なので買って二年すぎたけど、走行6000kmくらい
大きいからどうのではない、他の車の方が使い勝手いい時は乗らないだけ

オートマ保護と言うよりは、早くエンジン温める為と、暖まるまで高い回転キープしてエンジンへの負荷軽くするってことでしょう？

運転スキルがない奴が言い訳に必死だなｗ

言い訳ばかりだな

来年にディーゼル出るの？

>車を数台持ってる人と、一台しか買えない人

その発想が恥ずかしいｗ
今、田舎に住んでいるがランクル＋軽　アルファード＋軽なんて貧乏くさいのばかり
価格も大きさも無理するなと言いたいね
自覚無い下手糞なランクル見るとこうして嫌われてしまうんだなと思う（悲）

そんな必死にならなくても…

>>914
俺はもう一台を普通車から軽にしたけどな、なんともおもわん。
この便利さがたまらんわ

マガジンXに来年の1月にハロゲンからHIDになるって書いてあるけどマジ？

>>917
誰かが言ってたけど、本当だったんだね

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　　　しんしゅえがだったゃとむにぇけるひゃきょだざんちょ
　　　（しんちゅげをいはうにょや）まひゃかい

>>917
値段も上がるみたいだね。ライトだけ変わるのかな？

>>917

俺だよ。だからホントだって言ってたのに。

買ったらすぐモデルチェンジかよ
かんにんしてくれ

ヘッドランプの中心高さを８５センチ以下にするのか？
それとも自主規制を破棄するのか？

>>923

規制撤廃を受けての小変更。ライトの高さは変わらない。

>>922
同じく
前も買って半年でエンジン変更されたわ

今回も同様くらい、
HIDも加工してまでつけたのに腹が立つな

まぁ、純正は暗いしどうせ交換するけど。

買って直ぐのチェンジは気の毒だが、どうせモデルチェンジするんだから、諦めよう。
ランクルのように、モデルチェンジの長いスパンの車は、登場した直ぐより、
マイナーチェンジを繰り返し、成熟したモデルを買うことにしてる。
そのノリで、まだ100乗ってるが、そろそろ200も成熟して買い時が来たかな!?

>>926
そんな末期乗らないし、100なんて論外

最近のトヨタはマイナーでデザイン大幅に変えてくるね
エスティマ、マークXなんて特に

しかし世の中はＨＩＤよりＬＥＤじゃないのか？

先日盗難未遂に遭遇した。警察に注意はしないように言われた。殺されかける事も
あるとか。。理不尽すぎて悲しくなる。みんなもきおつけて

>>929
今回HIDで、1年後にLEDな予感がするな。

そういうの普通にするからね、トヨタ・・・（笑）

車買い替えたの？高かったろ？500万位した？って聞かれる。
悲しい。

>>930
駐車場所とか時間とか、どんな状況でしたか？
セキュリティは？

拳銃欲しくなりますわ。

レクサスはやっぱりラダーフレーム廃止するみたいね
ランクルはどうなるんだろう

>>933
300万くらい？って言われたこともあるぞ（笑）

良い車だから気に入ってる、まじで
だから気にしないでおこうぜ

>>935
どこかにソースある？

>>937
それなりに車に興味あるなら、アンテナ伸ばしてたらソースだか醤油だか知らないが
情報は入ってくる。
今年の初めくらいにそういう情報が、レクサス関係者からあったという記事。
「レクサス　ラダーフレーム」でググれば出てくる。
とりあえず、「ggrks!」
ググれカス！って意味ね。　

>>938
うわっ
つまんねぇ

この前、ランクルを三桁盗んでた窃盗犯が捕まったってニュースを見た。
そのニュースの映像には、押収され公開された品々が映ってたが
その中にはイモビカッターや催涙スプレー、スタンガンなどあった。
護身用に催涙スプレー、スタンガンを常備しようかと思ってたけど、
玄関出て襲われたらひとたまりもねーな〜・・・

そうなったら諦めるわｗｗｗ

>>933
俺はそれくらいの評価で見てくれるから喜んでいる
この景気の悪い時に本当の値段言ったら妬まれるだろう。

プラド2.7とランクルAX迷い中。100万の支払いの差。今はH22レガシィGT6mt.
のんびり気軽にプラド、贅沢にランクルどちらがいいか。
貯金は6200万なのでランクルで400万減ってしまうが、、、。また稼げばいいか
みんな手取りいくら。俺は1600万45歳だけど（税込み2500だけどサラリーマンはベンツ買えないね）

>>942

俺は年収４０００〜５０００万。４２歳。
ランクルはアメックスのカード決済。

>>942
日本語を勉強して書き直しましょう。
主語・述語の使い方が酷過ぎ。

>>935
インフィニティFX的なクルマがレクサスからついに出るのか。

>>942
働いてんのか？ご苦労さん。

>>942
その手取りでよく貯まったね
余程の倹約家の様なので買い替えなくてよくね。

ニーゴーで手取りがイチロクもあるわけないだろ。

ＨＩＤ化は時間の問題だったと思うが…ＨＩビームもＨＩＤ化するだろうな？

そんなことより、ＬＥＤポジションの色味を合わせてほしいな…室内、サイドステップ、テール、ナンバー灯も同じ色味のＬＥＤ化もやるべきだね。
あと、バックランプの高輝度ＬＥＤ化も。

まぁ最終型の特別グレードに期待しているんだか…
４.７に飛び付かず４.６ＺＸＦＯに乗ってるんだか…まだまだ今の前中期型でいいかな。

2500万なら所得税40パーだよ

>>943
TOYOTAでAMEX決済受け付けた？何を言ってんだ？Card決済で車両購入できねーよ！豊田は！

カードの手数料で儲けが吹っ飛ぶだろ。

>>945
ＬＸがモノコックになると考えると、ＦＸというよりはメルセデスのＧＬがもろ競合車になるね。
ランクルはフレーム構造が生命線だから維持するんじゃないの？

カードはトヨタがダメでなく、ディーラーの裁量だよ

カネあるなら、口座に入れておけばいいだろ

>>951
まぁ、嘘ばっかだから相手にすんなよ

>>954
ディーラーの裁量で変わるなんて有り得ないのが鉄の絆の豊田販社グループなんですけど。修理代も豊田のカードでのみ決済出来るらしい。

ていうか、カード決済自体を打診したことあるのか？
俺は車検修理含めて普段から１０〜２０万くらいいつも使ってる。

鉄の・・・とか意味不明。
要はディーラーの儲けが少なくてもOKならカード使えるって。

関東エリアのディーラーだ。

カードで車は買えないって話だろ？誰が修理の話にしてんだよ

bbs.kakaku.com/bbs/K0000286503/SortID=13862728/#tab

この「糸巻き」は俺。

８０系後期ディーゼル欲しいけどほとんどもう日本には無いのかな？

カードで650万払うって言ったら断られました。
カード会社への手数料も半端ないから、まぁ当たり前だわな。

BMWは、逆にダイナースカード作ってそれで払ってくれって頼んできたことがあったぞ。仕方ないからそうしたけど。

あ、ちなみに、通常はカード決済だと引き落としまでのラグがあるし、
ディーラーとしてもお客さんを信用できないと難しいとは言っていた。

そのディーラーでは３台目の購入で、社会的なステータスはある仕事。

全幅が広く全高が高いから、すれ違いが困難で他車の視界も遮るので、公共の道路で非常に迷惑。
燃費が悪いから、環境破壊も甚だしい。
だから乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見えるんだろうな

昨日のBMWはオレだが、そうは言っても通常の５％程度の手数料はディーラーにとってかなり致命的だから、普通はカードでクルマは買わないでとお願いされるだろう。先ほどの話はおそらくなんかのキャンペーンで、手数料が安い上にディーラーにメリットがあったんだと思う。

カード決済でタイムラグがあるのはディーラーにとっての危険要因にはならないだろう。それは、カード会社にとっての危険要因では？カード自体がニセモノとか、ダイナースやアメックスが信用出来ないとかなら話は別だが。

BMWのダイナーズは、加入すると車を一台売ったと同じインセンティブが出るからとか営業マンが言っていた。俺はCard決済で車両購入は豊田では出来ない、修理代も豊田のカードでのみ決済を受け付けると関東エリアの販社に言われた。

>>965
よう貧乏人、買えなくて悔しいのか？

>>950
住民税はどうなん？
社会保険料も高いよね？
あっ 高額の税金払ったことないんだ

>>965
例外なくと断定しておきながら、
悪そうに見えるという曖昧な表現

日本語勉強してこい

豪雪低温度で山岳地帯ならこの車ほど頼もしい車もないけどな

燃費悪すぎるからそれはない

>>965
車を使った娯楽や趣味を楽しむのなら、ランクルみたいな車も無くては困ります。
車はただの移動手段だとばかり思われると困ります。
悪路を走ったり、牽引したり...　色々あるんですよ。

プラドスレで以前、２００は知性がとか言ってた馬鹿が荒らしに来たのかと思ってプラドスレを見たら同じ書き込みがｗ
結論　ただの底辺クズｗｗｗ

直進安定性はどうですか。AX検討中です。高速120km/hぐらいではどうでしょうか。

直進性はあまり良くないよ
120くらいなら多少ましかな

去年のマイナーチェンジ後、少し良くなったような気がする
AXかうなら、なんとかGセレにしようぜ

AXとGセレ乗り味それほど違いますか。ディーラーでの試乗はAXしかなく、
それで充分かと思いましたが、、。

AXのってたけど、Gセレに乗り換えた。
VGRSも違和感ないし、でこぼこ道でのバタバタが減った。
サスは変えてるけどね。
この車に満足できた、という感じです。

前期型AXより、前回のMC後Gセレの方がかなりいい。
ZXもかなりいいよ。

役に立つご意見ありがとうございます。
Gセレに心動かされつつあります。でも70万の差か。
趣味のロードバイクを今年は我慢して買わず、Gセレのほうが幸せかな。

他府県まででかけてでも試乗をお勧めするよ

北海道だと選択肢がないよね。
札幌トヨタでも試乗車3台だけだったし

北海道の僻地在住で札幌まで3時間かかります。
Gセレ試乗したほうがよいのですね。
地元のトヨタでは試乗車は用意できませんと言われました。
僻地ですが、ZXが近くの駐車場にあるので、持ち主調べて頼み込んで
見せて、乗せてもらうのがいいかもしれません。

>>980
それならもう1年バイク我慢してZXにしなよ。
この手は取り敢えず上級グレードにメーカーナビなら間違いがない。

978=980=983です。貴重な意見ありがとうございます。
なんだかAXより、Ｇセレ、あわよくばＺＸと思いはじめました。

3時間なら近いじゃないか。
俺なんか下道で8時間、高速使っても5時間かかるのに

町内で買い物してたら、休憩中にトヨタディーラー関係者と思しき人に「地元ナンバーだけどどこで買ったんですか」って聞かれたよ。
管内で3台しか売ってないから知らないわけないんだけどって。
札幌で買ってから引っ越してきてるという発想はなかったらしい。

札幌AX乗りです。
燃費悪すぎて大雪の日でも徒歩ですw
税金高けーしwww

うーん、ＣＸ-５の方がよく走る。乗ってて恥ずかしいけどランクルより若さを感じる

>>988

なんかわかるわ。
俺も最近出たフォレスターのパンフレット眺めてるw

雪国は軽い車がいいよ。とくに下りのカーブは重量級はどうしようもない。
路面凍結していると、つっこんでいくよ。

次スレ
ランドクルーザー200　Part20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354813920/

>>990
それ嘘
運転手次第
その理論だと実車の大型はみんな峠下れない事になっちゃう

つまり運転に注意しないと下れない乗りにくい車w

>>988
ランクルの方がよっぽど恥ずかしいぞ

>>994
おまえの方がよっぽど恥ずかしいぞ

運転に注意しなくていいクルマなどまだこの世にないだろう。

ハロゲンヘッドランプさようなら。
ようこそ、ＨＩＤ。

重心高くて車重あったら乾燥路のコーナーでも不利でしょ。
凍結路ならそれがもっと明らかに出るということ。

んで、純正HID明るいのか？
いままですでにHID変えてる人には暗いのではないだろうか

純正HIDより社外HIDのほうが明るい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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