【HONDA】アコード/アコードツアラーPart38
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
人生に、ロングツーリングの歓びを
長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニュー アコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。
■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/
◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/
▲Acura TSX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX
▲Acura TSX Sport Wagon
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX%20Sport%20Wagon
★Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html
前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338120782/
長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニュー アコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。
■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/
◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/
▲Acura TSX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX
▲Acura TSX Sport Wagon
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX%20Sport%20Wagon
★Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html
前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338120782/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:13:09.86 ID:4PyMNGBk0
狭山で仕事量確保のために北米アコードの一部を作ってるのは本当だ。
アコに限らず結構昔から狭山で北米向けのクルマ作ってたよ。
なぜなら狭山で働く社員どもを大量にクビにするわけにはいかないから。
そもそも日本の生産能力は過剰。
でもそんなのもそろそろ終了みたいだ。ホンダも本気で国内の生産ラインを
整理し始めてる。
このスレでもみて期間工どもの魂の叫びをきけｗ 116あたり
http://2chnull.info/r/part/1340598266/101-200
アコに限らず結構昔から狭山で北米向けのクルマ作ってたよ。
なぜなら狭山で働く社員どもを大量にクビにするわけにはいかないから。
そもそも日本の生産能力は過剰。
でもそんなのもそろそろ終了みたいだ。ホンダも本気で国内の生産ラインを
整理し始めてる。
このスレでもみて期間工どもの魂の叫びをきけｗ 116あたり
http://2chnull.info/r/part/1340598266/101-200
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:22:04.71 ID:5RMXPRbD0
１乙。
工場の話はそのへんにしといたら。自分は車とは別の工業製品の工場で働いてて、そこのスレであーだこーだしたり顔でいってる奴沢山みてきたけど
中の人からしたらバカそのものだったよ。こうなんじゃないかな？くらいにしとこうぜ。
工場の話はそのへんにしといたら。自分は車とは別の工業製品の工場で働いてて、そこのスレであーだこーだしたり顔でいってる奴沢山みてきたけど
中の人からしたらバカそのものだったよ。こうなんじゃないかな？くらいにしとこうぜ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:09:09.78 ID:YE2vywOi0
もっと工場の話をしようぜ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:34:58.90 ID:71EzT0n60
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:40:13.57 ID:fpT0VWL20
>>2
本社の北米移転も時間の問題だな
本社の北米移転も時間の問題だな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:20:39.69 ID:/eOfBkp+0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:46:42.64 ID:+vCrMHCW0
今日、ディーラーへ行ったので、次期アコードについて聞いてみたけど、
現時点ではディーラーにもまだ何も情報は来てないそうだ。
年内発売なら、そろそろ何かしら情報は入って来るはずだが、
現時点で何もないってことは、年内の時期型発売はなさそうだと
営業担当者は言っていた。
現時点ではディーラーにもまだ何も情報は来てないそうだ。
年内発売なら、そろそろ何かしら情報は入って来るはずだが、
現時点で何もないってことは、年内の時期型発売はなさそうだと
営業担当者は言っていた。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:56:11.37 ID:YE2vywOi0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:07:36.42 ID:n4GcRBHL0
もっと工場の話をしようぜ・・・か
自演もつまんねーし、話もつまんね
自演もつまんねーし、話もつまんね
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:23:00.49 ID:CAhj7cHk0
TYPE-S半年乗ったが飽きた・・・が、買取にもっていくの怖すぎる
セダンで青とか200万もつかんきがする・・・格好はまだまだいけてるんだが
乗ってて何も感じなくなってきたら辛いな。みんなあきたらどうしてる？
セダンで青とか200万もつかんきがする・・・格好はまだまだいけてるんだが
乗ってて何も感じなくなってきたら辛いな。みんなあきたらどうしてる？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:11:26.51 ID:4MHMhB2H0
>>11
同じく飽きたので2年ほどで売った。半年は早すぎなような気もｗ
前期セダンTL、修復なし、色は白、距離3万
約137万円、ガリバーとオートテラスを比べたがほぼ変わらない。
下取りならもう少し色が付くと思った。
TypeSなら今ならまだ200万は超えるのではないかな。
今は車のない生活。悪くない。金もない。
同じく飽きたので2年ほどで売った。半年は早すぎなような気もｗ
前期セダンTL、修復なし、色は白、距離3万
約137万円、ガリバーとオートテラスを比べたがほぼ変わらない。
下取りならもう少し色が付くと思った。
TypeSなら今ならまだ200万は超えるのではないかな。
今は車のない生活。悪くない。金もない。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:27:46.22 ID:8+btY6M10
セダンで青とかインプレッサくらいしか高値で売れないだろｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:20:34.97 ID:ZStb5gcj0
ss24セダン乗りだけど。
2年乗ったけど、今だにスタイルに飽きない。
これで、7ATだったら完璧だったのにね。
高速道路をマニュアルモードでパドルシフト使って3,4,5で流してみたらこれが結構いい。
勝手にキックダウンしないからね。
でも、3と4が離れてる感じは否めないや。
もちろん、峠は2速をたまにやってみますが、車幅に慣れれば、これも結構走れますよ。
1速にも掘り込みも可能だし、トラクションコントロールをoffにしていれば思った通りにリアをコントロールできるしね。フィットRS辺りだと楽勝で渡り合えると思うけど。
特に下りは最高だね。
2年乗ったけど、今だにスタイルに飽きない。
これで、7ATだったら完璧だったのにね。
高速道路をマニュアルモードでパドルシフト使って3,4,5で流してみたらこれが結構いい。
勝手にキックダウンしないからね。
でも、3と4が離れてる感じは否めないや。
もちろん、峠は2速をたまにやってみますが、車幅に慣れれば、これも結構走れますよ。
1速にも掘り込みも可能だし、トラクションコントロールをoffにしていれば思った通りにリアをコントロールできるしね。フィットRS辺りだと楽勝で渡り合えると思うけど。
特に下りは最高だね。
半年はさすがに速いですかｗパドルは頻繁に使ってて、４、５速は高速以外あまり使わないな。
田舎住まいなんで近所に峠はいくつかあるんだがこの車重だとちょっとタイトすぎる。
伊豆スカやターンパイクみたいな道が近所にあればいいんだが。
目茶苦茶飛ばす以外に価格なりのものを感じられないのにきがついてからなんとも・・
田舎住まいなんで近所に峠はいくつかあるんだがこの車重だとちょっとタイトすぎる。
伊豆スカやターンパイクみたいな道が近所にあればいいんだが。
目茶苦茶飛ばす以外に価格なりのものを感じられないのにきがついてからなんとも・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:31:50.75 ID:sI6Fpbbv0
北海道にでも住まない限りこの車の居場所はないんじゃない。
そして８thから４ＷＤ消えて北海道でも嫌われるというオチ。
日本市場のことなんかなーんにも考えてないよ、この車の開発は。
この仕様で日本で発売したのがある意味凄い。
次期モデルはどうなることやら。
インスパイアの流れを汲むカムリ対抗に仕上げれば日本市場は捨てたってこと。
９９％そうなるんだろうけど。
日本のユーザー向けにはホイールベース短い、後輪マルチリンクの、軽い新スポーツセダン
もしくはＨＢ出すしかないね。
フィットじゃ安っぽいし、タイプRユーロじゃガキっぽい。
そして８thから４ＷＤ消えて北海道でも嫌われるというオチ。
日本市場のことなんかなーんにも考えてないよ、この車の開発は。
この仕様で日本で発売したのがある意味凄い。
次期モデルはどうなることやら。
インスパイアの流れを汲むカムリ対抗に仕上げれば日本市場は捨てたってこと。
９９％そうなるんだろうけど。
日本のユーザー向けにはホイールベース短い、後輪マルチリンクの、軽い新スポーツセダン
もしくはＨＢ出すしかないね。
フィットじゃ安っぽいし、タイプRユーロじゃガキっぽい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:49:28.14 ID:9XAnZDKR0
>>16
別に東京23区内でも普通に使えてるよ。
レクサスLSがワラワラ走りまわってるんだから、
駐車場だってどうにでもなる。
まぁ杉並や世田谷の路地裏には入りたくないけどねｗ
国内じゃアコードじゃくてTSXで出すつもりだったんだからしょうがない。
アキュラ計画がポシャった時点で、日本で出すべきじゃなかったんだよ。
採算考えるならね。
しかしこんなカッコいいクルマを発売してくれたことには素直に感謝したい。
ホンダは既に日本のセダン市場は切り捨ててるよ。
フィット、フリード、ステップワゴン、NBOXの4本柱で食っていけるから。
ホンダファンとしては寂しい話だけどね。
別に東京23区内でも普通に使えてるよ。
レクサスLSがワラワラ走りまわってるんだから、
駐車場だってどうにでもなる。
まぁ杉並や世田谷の路地裏には入りたくないけどねｗ
国内じゃアコードじゃくてTSXで出すつもりだったんだからしょうがない。
アキュラ計画がポシャった時点で、日本で出すべきじゃなかったんだよ。
採算考えるならね。
しかしこんなカッコいいクルマを発売してくれたことには素直に感謝したい。
ホンダは既に日本のセダン市場は切り捨ててるよ。
フィット、フリード、ステップワゴン、NBOXの4本柱で食っていけるから。
ホンダファンとしては寂しい話だけどね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:51:29.43 ID:kGcmA5MW0
北海道くらいそこらじゅうにとばせるような道がないとってことだろ。
俺も週末に2時間かけて山までかよったけどもうだんだん面倒になってきて
今はただの使い辛いファミリーカーになってるもんな・・。
ゆっくりはしっても良いところがないのがこの車の一番の欠点だと思ってる。
俺も週末に2時間かけて山までかよったけどもうだんだん面倒になってきて
今はただの使い辛いファミリーカーになってるもんな・・。
ゆっくりはしっても良いところがないのがこの車の一番の欠点だと思ってる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:36:31.58 ID:KMOd5EJP0
今日、ツアラーType-S納車
仕事終わりなのに、軽く２時間運転してしまった
ここまで車の所有感、満足感を満たしてくれたのは初めて
ディーラーからもらったオーナーズマニュアル見て使いこなせるようにしよう
仕事終わりなのに、軽く２時間運転してしまった
ここまで車の所有感、満足感を満たしてくれたのは初めて
ディーラーからもらったオーナーズマニュアル見て使いこなせるようにしよう
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:32:27.63 ID:gjP6Nv+Q0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:00:04.59 ID:B5IDVtjiP
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:23:58.78 ID:HdtA5MIJ0
>>19
納車おめでとう。
自画自賛だけど、この車はホントに満足させてくれる。
走りを期待する人は飽きちゃうかもしれないけど。
ツアラーはロングクルージングを楽しむクルマ。
私は納車後約半年だけど、未だに会社帰りに余計なドライブして帰宅することがある。
2012.04以降のモデルはインターナビ・リンクアップフリーだから
インターナビのマニュアルを読んで、いろいろ試すといいと思うよ。
納車おめでとう。
自画自賛だけど、この車はホントに満足させてくれる。
走りを期待する人は飽きちゃうかもしれないけど。
ツアラーはロングクルージングを楽しむクルマ。
私は納車後約半年だけど、未だに会社帰りに余計なドライブして帰宅することがある。
2012.04以降のモデルはインターナビ・リンクアップフリーだから
インターナビのマニュアルを読んで、いろいろ試すといいと思うよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:48:52.20 ID:S2V/8UBR0
>>21
ハンドリング：速度をあげていくほどに剛性高くクイックかつダイレクトな操舵感を楽しめる、これはすごくいい。
しかし時速60km以下くらいだとただハンドルきった、曲がった、くらいな感じ。
足回りもゆっくり走る分には必要ない硬さだしハンドルもとられる。
規制で分割します。
ハンドリング：速度をあげていくほどに剛性高くクイックかつダイレクトな操舵感を楽しめる、これはすごくいい。
しかし時速60km以下くらいだとただハンドルきった、曲がった、くらいな感じ。
足回りもゆっくり走る分には必要ない硬さだしハンドルもとられる。
規制で分割します。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:54:53.10 ID:S2V/8UBR0
エンジン：いまどき珍しい回してパンチあるエンジンで回すと楽しい。だけどやっぱり低速だと四気等の音と振動で車両価格にみあわない安っぽさ。
5速ATでハイギアードなので一般道で高回転を使えるのは１速と非合法だけど2速、2速7000回転で120kmくらい。
5速ATでハイギアードなので一般道で高回転を使えるのは１速と非合法だけど2速、2速7000回転で120kmくらい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:17:06.65 ID:S2V/8UBR0
文章かくのヘタでまとまりなくて申し訳ないんだが、高速域で走ることに特化されていて
もちろんそこでは凄く楽しいけど、待ち乗りちょっとした郊外くらいでは金額に見合わない
乗り味を提供されるってことかな。ボロカスにたたかれるかもだが俺はティアナあたりと比べると
一般道でアコードがいい点って思いつかない。
もちろんそこでは凄く楽しいけど、待ち乗りちょっとした郊外くらいでは金額に見合わない
乗り味を提供されるってことかな。ボロカスにたたかれるかもだが俺はティアナあたりと比べると
一般道でアコードがいい点って思いつかない。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:36:15.93 ID:S2V/8UBR0
エンジンが６気等でスムーズ、もしくはターボで低回転低速域でトルクがある。
もうすこしロールがありしなやかな足回だったら飛ばさなくても楽しめたかなとは思った。
あなたが一般道でも常時３桁にせまる速度で走るのならいい車だと思うし
流れにのって走るのなら他にも選択肢がある。
もうすこしロールがありしなやかな足回だったら飛ばさなくても楽しめたかなとは思った。
あなたが一般道でも常時３桁にせまる速度で走るのならいい車だと思うし
流れにのって走るのなら他にも選択肢がある。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:42:22.50 ID:UXckN3vA0
見た目が全てでしょ。
これだけで全ての欠点をカバーして余りあるよ。
これだけで全ての欠点をカバーして余りあるよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:31:00.63 ID:1LrNmHTc0
2.0乗り現在走行8000Km。
最近高速道路走行して一般道に降りた後によくなる症状だけど
信号待ちから発進時コツンと気になる振動が出る
ブレーキ？と思いニュートラルで少し下り気味のとこで発進すると出ないんで
ブレーキではないと思うけど同じ様な症状の人います？？
ディーラーに持っていくけどここだというのは掴めていない・・・
最近高速道路走行して一般道に降りた後によくなる症状だけど
信号待ちから発進時コツンと気になる振動が出る
ブレーキ？と思いニュートラルで少し下り気味のとこで発進すると出ないんで
ブレーキではないと思うけど同じ様な症状の人います？？
ディーラーに持っていくけどここだというのは掴めていない・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:58:13.80 ID:3HyZXFEo0
自分でもチンケな虚栄心というか信仰だと思うが、
マルチシリンダーへのこだわりが抜けないから
ツアラーかっこいいと思うが手が出せない…
マルチシリンダーへのこだわりが抜けないから
ツアラーかっこいいと思うが手が出せない…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:01:07.53 ID:NFlLgAIr0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:33:34.10 ID:1pJfl7lp0
まぁ、至って ふ つ う
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:34:20.98 ID:JgP1CVfB0
新型車なのにときめかない１ですね～。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:38:01.18 ID:A1AtytTy0
マジでデザインどうにかした方がいいな。
こんなクソデザイン続けてたら、さらにヒュンダイに食われまくるぞ
こんなクソデザイン続けてたら、さらにヒュンダイに食われまくるぞ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:53:34.67 ID:8G9QZ/4nP
現行のツアラーが勝ち組確定しますた。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:06:24.39 ID:7wEh0Cs90
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:17:22.46 ID:7TZLW9p+0
現行ツアラーType-Sブラックかっこいい
駐車場に停めて、車から降りた時に見るとニヤっとしてしまう
買い物から帰って車に乗り込むときも所有してる満足感が得られる
当たり前だが走行中は外から走ってる姿見えないのがデメリットかなｗ
走ってる姿、信号待ちしてる姿もかっこいいんだろうなぁ
駐車場に停めて、車から降りた時に見るとニヤっとしてしまう
買い物から帰って車に乗り込むときも所有してる満足感が得られる
当たり前だが走行中は外から走ってる姿見えないのがデメリットかなｗ
走ってる姿、信号待ちしてる姿もかっこいいんだろうなぁ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:24:32.86 ID:+HHgp/Z60
クーペはまだマシかな。
新型が発売⇒現行中古の値落ち
だと嬉しい。。
新型が発売⇒現行中古の値落ち
だと嬉しい。。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:33:27.90 ID:/sz3CWKz0
現アコードと比べると劣化してるが
インスパイアと考えると正常進化だな
インスパイアと考えると正常進化だな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:36:46.98 ID:sk6/1FrIO
ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰのクセしやがって！！！
中国でﾊﾞｲｸだけ造ってろやっ！ 糞がっ
中国でﾊﾞｲｸだけ造ってろやっ！ 糞がっ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:58:13.45 ID:WQIJEwiS0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:15:02.09 ID:ouGLxd870
いや、多分これはアメリカでもそんなに売れない気がする。
なんか大失敗した現行の北米シビックと同類の臭いがするわ
アメリカ人が好きなデザインは、今のヒュンダイのソナタみたいのだと思う
なんか大失敗した現行の北米シビックと同類の臭いがするわ
アメリカ人が好きなデザインは、今のヒュンダイのソナタみたいのだと思う
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:31:12.46 ID:WQIJEwiS0
>>41
ソナタのデザインって狙ってる感が凄いけど個性的だよな。
アメリカ人ああいう分かりやすいの好きそうだわ。
新型アコードの中身によってはアメリカ市場でソナタに負けることもあり得そうだな。
エンジンは何を積むんだろう？
ソナタのデザインって狙ってる感が凄いけど個性的だよな。
アメリカ人ああいう分かりやすいの好きそうだわ。
新型アコードの中身によってはアメリカ市場でソナタに負けることもあり得そうだな。
エンジンは何を積むんだろう？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:19:01.32 ID:2lBnYwYn0
新型のデザイナー誰だよ。
これは醜いわ。
これは醜いわ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:33:04.49 ID:FF4bFF2h0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:49:02.21 ID:LICvMtZe0
韓国車みたいだな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 03:37:59.40 ID:yYjX3DmY0
＞＞なんか大失敗した現行の北米シビックと
大失敗？？？？？
上半期の売り上げ台数知らないの？
大失敗？？？？？
上半期の売り上げ台数知らないの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:45:34.72 ID:fOuTbSeJO
今度MCするマークＸの気が狂ったようなヘン顔のデザインよりはだいぶまともに見える。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:17:47.87 ID:g/vnrlfH0
>>30
カムリっぽいぞ
カムリっぽいぞ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:51:24.66 ID:M9t4BulD0
車に趣味性を求めないコンサバ層を狙うにはこういうのがいいんだろうね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:18:48.11 ID:shfAgN1oO
最初に公開する画像はあんまりカッコ良くないの出すんじゃない？マイチェンLSも最初のとその後のでだいぶ印象が違ったし
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:48:09.49 ID:1hlxhcTl0
何か、当たり障りの無い車だな・・・日本で売らなくていいなw
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:55:26.01 ID:RmPq9WuG0
>>47
同意
同意
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:09:33.10 ID:TfAE0uPh0
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_Coupe_2013_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_Coupe_2013_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_Coupe_2013_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_Coupe_2013_800x600_wallpaper_02.jpg
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:36:11.11 ID:Hft8+zR/0
新型アコード、どこが変わったの？と思えるほど新鮮味が無いデザイン
マツダ７とはエライ違いだ
ったく、ホンダのデザインは本当に最近駄目だなあ
マツダ７とはエライ違いだ
ったく、ホンダのデザインは本当に最近駄目だなあ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:36:42.35 ID:KiaCpJwo0
何度も言われてるけど北米アコードのフルチェンだからね。北米、中国で大成功してる
モデルだからキープコンセプトなのは当たり前だよ。
現行型からしてこのクラスのトレンドデザインだしプレスラインもより複雑で張りが出て
いいデザインだと思う。
もうね日欧アコードデザインは現行で最後なんだね。大事にツアラー乗ることにするよ。
モデルだからキープコンセプトなのは当たり前だよ。
現行型からしてこのクラスのトレンドデザインだしプレスラインもより複雑で張りが出て
いいデザインだと思う。
もうね日欧アコードデザインは現行で最後なんだね。大事にツアラー乗ることにするよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:10:20.19 ID:Hft8+zR/0
欧州もこのデザインでいくつもり？
正気の沙汰ではないな
正気の沙汰ではないな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:55:38.01 ID:fOuTbSeJO
欧州はアコードそのものを廃止、当分ヨーロッパでセダンのラインナップはないでしょう。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:06:58.91 ID:shfAgN1oO
デザイン評価の高かったソナタやエラントラもライバルが似たようなの出したら埋没して売れ行きが伸び悩むわけだから、長く安定して売るにはオーソドックスなのがいいのかな？それにしてもこの写真からはトキメキ感じないな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:31:37.69 ID:ubttv/KT0
インスパイアと比べれば良くなってる
実質、廃止になったのはアコードの方だったと実感した
実質、廃止になったのはアコードの方だったと実感した
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:43:19.76 ID:AEDvrwdJ0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:41:11.71 ID:oRYiTNPc0
これ買うんだったら現行インスパイアの中古がお得じゃね
ウルトラｃで新型クロスツアーでも来ない限り現行ツアラー
それかアテンザワゴンにディーゼル設定されたらそっちに行ってまうで
ウルトラｃで新型クロスツアーでも来ない限り現行ツアラー
それかアテンザワゴンにディーゼル設定されたらそっちに行ってまうで
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:03:07.54 ID:u2v+qtiH0
安っぽいデザインだな
これは日本じゃ売れないわ
これは日本じゃ売れないわ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:20:18.19 ID:gUxA1Jc/0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:37:18.25 ID:76FZAlEn0
今までホンダ・アコードを買ってたアメリカ人は
アメリカ版アコードのアキュラＴＳＸのほうに流れるか
他社のセダンを選ぶだろうな
もう、いっそのことホンダはアメリカ市場から撤退して
アキュラに一本化すればいいのに
アメリカ版アコードのアキュラＴＳＸのほうに流れるか
他社のセダンを選ぶだろうな
もう、いっそのことホンダはアメリカ市場から撤退して
アキュラに一本化すればいいのに
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:45:52.42 ID:ubttv/KT0
何いってんのコイツ
頭悪いだろ
頭悪いだろ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:46:25.82 ID:76FZAlEn0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:47:27.02 ID:iinNT0/c0
まあＶ３５スカイラインとかレパードJフェリーみたいな
トンでもデザインでなくて良かったよ。
トンでもデザインでなくて良かったよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:53:23.46 ID:76FZAlEn0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:56:18.64 ID:iinNT0/c0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:58:05.78 ID:76FZAlEn0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:01:48.75 ID:ubttv/KT0
>>68
最後の2行がアホだなと思ったんですよ
最後の2行がアホだなと思ったんですよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:09:34.53 ID:76FZAlEn0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:25:15.24 ID:TxdKXVPb0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:49:29.21 ID:gYZs4t790
先祖がえりだなｗ
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_01.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10201007_199405.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_02.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10201011_199701bk.jpg
リアはドマーニだけど
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_01.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10201007_199405.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Accord_2013_800x600_wallpaper_02.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10201011_199701bk.jpg
リアはドマーニだけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:45:41.01 ID:vQsiTG9K0
日本ではインスパイア一本化となったことで
スポーツセダンは消えるということか。
シビックに期待するしかないのか。
スポーツセダンは消えるということか。
シビックに期待するしかないのか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:09:11.68 ID:VxmId+k50
まあ、４，５年しっかりと台数を売り上げようと思えば
あの形になるのも頷ける。
日本人の好きな線が細いスポーティーのセダンは
アメリカでは台数は捌けない。
あの形になるのも頷ける。
日本人の好きな線が細いスポーティーのセダンは
アメリカでは台数は捌けない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:30:26.64 ID:M9t4BulD0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:47:36.86 ID:ANNQXhMb0
信者は現行日本アコードが最高の一品と思いたいだけだろｗ
別に新型も現行の日本アコードも一般人が見たら四の五の言うほど大差ないっての。
何の変哲もない無難なデザインってだけの話。
ただ新型は欧州の高級車によくある彫刻的な凹凸のあるデザインを部分的に取り入れた。
ノッペリしたいかにも安っぽいよくある日本車よりは少しは進歩したとも言える。
まあこの車は元々、北米市場で売るのが第一目的の車だし、日本で売る事など考慮に入れてないだろ。
何よりサイズが日本の道路事情や日本人の体格にマッチしてないからな。
高級車として売るには内容が中途半端だし。
セダンなんか日本市場専用に態々作っても儲からないから、北米市場で売れ筋の車を
そのまま日本に持ってきて価格競争力で勝負しようって事だろうな。
日本人の手には持て余すようなやけにでかいスマホが世界で売れて量販効果で
安く供給出来るからって理由だけで国内でも大繁殖しているのと同じ理屈だよ。
別に新型も現行の日本アコードも一般人が見たら四の五の言うほど大差ないっての。
何の変哲もない無難なデザインってだけの話。
ただ新型は欧州の高級車によくある彫刻的な凹凸のあるデザインを部分的に取り入れた。
ノッペリしたいかにも安っぽいよくある日本車よりは少しは進歩したとも言える。
まあこの車は元々、北米市場で売るのが第一目的の車だし、日本で売る事など考慮に入れてないだろ。
何よりサイズが日本の道路事情や日本人の体格にマッチしてないからな。
高級車として売るには内容が中途半端だし。
セダンなんか日本市場専用に態々作っても儲からないから、北米市場で売れ筋の車を
そのまま日本に持ってきて価格競争力で勝負しようって事だろうな。
日本人の手には持て余すようなやけにでかいスマホが世界で売れて量販効果で
安く供給出来るからって理由だけで国内でも大繁殖しているのと同じ理屈だよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:55:09.71 ID:2lBnYwYn0
愛車のツアラー大事に乗ろう。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:00:31.54 ID:DGskYUf00
直噴嫌ってたホンダもやらざるをえないよな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:18:39.04 ID:KiaCpJwo0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:20:40.00 ID:i1gIddov0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:45:10.36 ID:KiaCpJwo0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:51:02.04 ID:TQBDN7OYO
既にオーナーおらず。
煽りと自演のルツボですね。
煽りと自演のルツボですね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:27:33.94 ID:UBFsUU560
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 03:03:42.90 ID:p3Hyg1/a0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 04:30:32.61 ID:N0A0kRmB0
ディーゼルモデルの出来によっては＜アテンザ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:37:46.08 ID:oq2J8vIp0
中身も見た目もしょぼくなったホンダにこだわる理由もないしな。
現行ツアラーは結局買わなかったけど、次はアテンザ買うかも。
国内メーカーじゃ圧倒的に好きだったんだけどな。ホンダ。
次の次のアコードに期待してるわ。
現行ツアラーは結局買わなかったけど、次はアテンザ買うかも。
国内メーカーじゃ圧倒的に好きだったんだけどな。ホンダ。
次の次のアコードに期待してるわ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:53:03.48 ID:H8YigRkH0
もうアコードという名前を廃版にしてほしいね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:31:16.72 ID:8lOky2dz0
現行アコード（日本ではインスパ）と今回発表された次期アコードって
骨格／基本設計同じじゃね？
無理に変えずに深化するのも悪くないからOKだけど。
もしアコードという名前が消えるとしたら、
次期型が国内で不振になって
シビックのように日本だけだろうな。
>>70
生産終了したインスパイア=日本以外ではアコードと呼ばれてる現行モデル
骨格／基本設計同じじゃね？
無理に変えずに深化するのも悪くないからOKだけど。
もしアコードという名前が消えるとしたら、
次期型が国内で不振になって
シビックのように日本だけだろうな。
>>70
生産終了したインスパイア=日本以外ではアコードと呼ばれてる現行モデル
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:56:30.00 ID:v2vizgItP
デザインをアメリカに合わせてるとしたら
メリケン様はどんな美的感覚してんだと。
ホンダのせいじゃない。
とか言いながらiPhoneはメリケンだし。
よくわからん。
デザインは欧州に習っとけばよいと
ツアラーが証明してくれた。
メリケン様はどんな美的感覚してんだと。
ホンダのせいじゃない。
とか言いながらiPhoneはメリケンだし。
よくわからん。
デザインは欧州に習っとけばよいと
ツアラーが証明してくれた。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:09:49.52 ID:9bRZG+1P0
あの北米シビックですら受け入れる人たちですから・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:59:18.78 ID:Dpkz+z7A0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:23:33.79 ID:HJknMFks0
俺はアテンザ買うわ・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:29:52.39 ID:9bRZG+1P0
>>94
あの大口あけたバカ女みたいのはありえんわ。
あの大口あけたバカ女みたいのはありえんわ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:56:40.47 ID:0tleO+g30
アテンザ、デザインはいいと思ってたんだけど
CX-5を潰しただけになってしまったのがなあ
マツダはどれもこれも同じ形に統一しすぎ
CX-5はSUVなんだからもう少しデザイン変えればよかったのに
CX-5を潰しただけになってしまったのがなあ
マツダはどれもこれも同じ形に統一しすぎ
CX-5はSUVなんだからもう少しデザイン変えればよかったのに
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:09:35.11 ID:HJknMFks0
>>74よりはマシだろ、ディーゼルだし高速道路楽しそうw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:59:09.93 ID:7a0EuGcy0
マツダってだけで購入の対象外
株価を見ても5年後マツダは会社自体がなくなってる可能性が高い
株価を見ても5年後マツダは会社自体がなくなってる可能性が高い
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:19:19.53 ID:q73TZqOH0
電機と違って倒産しても再生する可能性は高いと思う。
マツダ。
マツダ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:26:06.71 ID:9bRZG+1P0
エルピーダに続いて広島の会社がまた一つ消えるのか。
技術は一流です！金がないんです！ってとこまでエルピーダに似てるよ。
日本と欧米の会社は買わんから中国に身売りかな。
技術は一流です！金がないんです！ってとこまでエルピーダに似てるよ。
日本と欧米の会社は買わんから中国に身売りかな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:28:54.69 ID:HTTRt+/70
株価90円割れの恐怖、マツダはもうこの先、生き残れない!?
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7261.t
市場はもう見切ってる
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:29:13.34 ID:q73TZqOH0
JALみたいに、会社更生法で再上場やろ。
GMもクライスラーも復活してるしな。
GMもクライスラーも復活してるしな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:28:34.85 ID:wksbOHwI0
もうホンダとマツダを統合して欧州向けはマツダ、北米・アジア向けはホンダで行けばいいんじゃないかｗ
日欧アコードはアテンザのＯＥＭで
日欧アコードはアテンザのＯＥＭで
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:31:31.43 ID:x4N/80NO0
http://www.youtube.com/watch?v=kdaDLmZ3wCs
もう少しうまくやれよ
もう少しうまくやれよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:49:33.96 ID:JeT69Nz/0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:53:41.03 ID:3H+N8ug50
>>104
この動画、ぶつけた時のカーステの音声が神だなｗ
この動画、ぶつけた時のカーステの音声が神だなｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:58:37.80 ID:JeT69Nz/0
BMW320より速くてかつ燃費が良かったら買う。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:22:57.24 ID:pSxkZWXB0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:29:29.64 ID:QJ1k/Qmm0
アコードツアラーでしょ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:36:22.35 ID:neZWZr3O0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:02:52.24 ID:raXlr0OD0
愛知県じゃ日常茶飯事だぜ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:13:40.52 ID:g12k0Put0
新型の顔、今の北米アコード（インスパイア）とまったく同じようにしか見えんが・・
どこか変わった部分ある？
どこか変わった部分ある？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:36:35.23 ID:neZWZr3O0
>>112
煽りでなく本気で言ってるとしたら眼科へどうぞ。
煽りでなく本気で言ってるとしたら眼科へどうぞ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:00:29.68 ID:XV1brKqn0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:03:04.17 ID:nfwx5PifO
ビジネスnews板だと、デザインに関して肯定的な書き込みも目立つね
とくに入ってこないであろうクーペとか
サイズ知ったら閉口するかもだけどw
とくに入ってこないであろうクーペとか
サイズ知ったら閉口するかもだけどw
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:17:23.61 ID:XgAAillz0
現行型買うべきだろうか
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:21:33.53 ID:XV1brKqn0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:24:08.15 ID:WGPMq3juO
>>110
わざとじゃなくも見えるけど。ただ右車線に入りたかっただけでは？
わざとじゃなくも見えるけど。ただ右車線に入りたかっただけでは？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:26:49.51 ID:neZWZr3O0
>>116
乗せる家族いないならいいんじゃない？
乗せる家族いないならいいんじゃない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:30:55.65 ID:neZWZr3O0
>>118
ちょっと寄せれば相手も減速するだろうと
思ったけど、相手もパッシングするくらい頭に血が昇ってたから
減速しなかったのね。
自分の権利を侵されるとすぐにカッとする、アダルトチルドレン同士の事故。
ちょっと寄せれば相手も減速するだろうと
思ったけど、相手もパッシングするくらい頭に血が昇ってたから
減速しなかったのね。
自分の権利を侵されるとすぐにカッとする、アダルトチルドレン同士の事故。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:50:59.59 ID:pI3OHqbD0
6対4か7対3位で後ろが不利になるのかな？
やっぱ金持ち喧嘩しないだな
やっぱ金持ち喧嘩しないだな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:44:35.57 ID:neZWZr3O0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:31:54.54 ID:EkWthqzG0
させるかぁ！って感じで幅寄せしに行ってるよなw
ツアラーの運転手にこの動画を見せたらぐぅの音も出ないだろ
ツアラーの運転手にこの動画を見せたらぐぅの音も出ないだろ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:47:21.25 ID:Hv6sKKOo0
セナは悪くない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:31:21.44 ID:iR0ERjGa0
こういうバカは５年くらい免許停止にしてほしいわ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:02:36.93 ID:WGPMq3juO
さっき、対抗車線に車見えてるのに3台追い越ししたセダン24TL。。死ぬ気かと思たw
前も60キロ弱は出てたのですが。。
前も60キロ弱は出てたのですが。。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:10:09.47 ID:Ld3wEKv90
調子に乗って事故誘発したドライバーには厳しき沙汰を。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:17:42.75 ID:Ld3wEKv90
動画ツアラーのドライバー、次元が低すぎ
車から降りてきた様もDQN臭が…
車から降りてきた様もDQN臭が…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:24:57.97 ID:iR0ERjGa0
リーマンの出勤時間にあの格好で車乗ってんだから堅気ではないね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:43:38.43 ID:35rnyMGi0
ちょ、もしかしてこのスレの住人なんじゃ？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:46:36.55 ID:lhAJon2I0
相手が普通のコンパクトカーで、やりかえしてこないと確信してなめてるんかね。
DQN仕様のセルシオ＆ベンツとかだったらやらないんだろうな。
刈谷警察署の地域課に連絡済みなら、当たり屋だからお逮捕されんだろう。
DQN仕様のセルシオ＆ベンツとかだったらやらないんだろうな。
刈谷警察署の地域課に連絡済みなら、当たり屋だからお逮捕されんだろう。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:12:18.72 ID:j+iiLrvr0
地方都市住まいなんだけど、帰省で県外車たくさん走ってるけどアコード見ない（哀）
俺ん家のツアラーと、近所にセダンと取引先にツアラーといるのになーｗ
ツアラーで帰省したら高速道とか快適なんだけどね。
俺ん家のツアラーと、近所にセダンと取引先にツアラーといるのになーｗ
ツアラーで帰省したら高速道とか快適なんだけどね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:46:55.51 ID:GfS2fEdk0
>>132
独り者が多いから帰省する人いないんだろ。
独り者が多いから帰省する人いないんだろ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:01:12.52 ID:AaL6u+Yv0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:26:06.92 ID:T0gAY36w0
すでに日本では崩壊してるようだが
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 04:21:28.66 ID:Lc5HMHyRO
R20A搭載のセダン乗りいますか？？
カタログでは、K24Aに比べてもそんなに非力ではないみたいに書いてましたが、どうなんでしょう？
カタログでは、K24Aに比べてもそんなに非力ではないみたいに書いてましたが、どうなんでしょう？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:08:27.88 ID:8QOzsm2v0
アメリカじゃ2.4Ｌと3.5Ｌのガソリン車と2ＬのＰＨＶと普通のＨＶも出るんだっけ？
でも日本じゃそんなに出しても売れそうにないし、カムリみたいに車種を絞って来るんじゃないかな？
とは言っても日本ではホンダのセダンはアコードだけになるらしいからカムリと同じでＨＶだけって事はないだろう。
2.4Ｌのガソリン車と2ＬのＰＨＶだけってのが妥当な所かな？
ただのＨＶ出してもカムリと比較されると見劣りするだろうし。
んで、アメリカの工場で量産したのをそのまま日本に持ってきて
北米市場仕込みの安値で売ると。
俺の予想によると2.4Ｌが300万円前後。ＰＨＶは400万円前後だね。
これなら日本でも売れる。
でも日本じゃそんなに出しても売れそうにないし、カムリみたいに車種を絞って来るんじゃないかな？
とは言っても日本ではホンダのセダンはアコードだけになるらしいからカムリと同じでＨＶだけって事はないだろう。
2.4Ｌのガソリン車と2ＬのＰＨＶだけってのが妥当な所かな？
ただのＨＶ出してもカムリと比較されると見劣りするだろうし。
んで、アメリカの工場で量産したのをそのまま日本に持ってきて
北米市場仕込みの安値で売ると。
俺の予想によると2.4Ｌが300万円前後。ＰＨＶは400万円前後だね。
これなら日本でも売れる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:34:42.41 ID:1IPHQE3h0
どーせ日本でつくってんだからクーペも売ってくれよ。
ＣＲ－Ｚはガキっぽいし、フィットＲＳはガキっぽくＤＱＮぽく安っぽいし、
シビックタイプRユーロはＤＱＮ臭が消せないし、
クレバーに感じるスポーツがホンダにはないんだよな。
ＣＲ－Ｚはガキっぽいし、フィットＲＳはガキっぽくＤＱＮぽく安っぽいし、
シビックタイプRユーロはＤＱＮ臭が消せないし、
クレバーに感じるスポーツがホンダにはないんだよな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:33:54.65 ID:u1JN+FnB0
クーペは日本で作ってないだろ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:57:30.59 ID:kTZrf3xx0
>>136
20TLセダン海苔ですよー
2.4Lと比較したことはないけどエンジンはよく回るし3000回転以上の加速は気持ちいいよ
出足はもっさりしてるけどエンジン性能よりはトランスミッションのせいな気がする
たとえ加速が悪くても上位モデルゆずりの足回りと安全性が安く手に入る点でかなりｵﾇﾇﾒ
20TLセダン海苔ですよー
2.4Lと比較したことはないけどエンジンはよく回るし3000回転以上の加速は気持ちいいよ
出足はもっさりしてるけどエンジン性能よりはトランスミッションのせいな気がする
たとえ加速が悪くても上位モデルゆずりの足回りと安全性が安く手に入る点でかなりｵﾇﾇﾒ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:25:31.27 ID:Lc5HMHyRO
>>140
サンクス。飛ばす方じゃないし、2000でも十分アコードのよさを堪能できそうですね。
サンクス。飛ばす方じゃないし、2000でも十分アコードのよさを堪能できそうですね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:04:57.48 ID:xt6/p0x7P
ツアラーの廉価版が欲しいが
ホイールキャップのデザインが・・・
社外品つけろ？
17インチ純正つけろ？
俺は「16インチ」の「純正」の「かっこいい」のが欲しいの。
17インチはイイタイヤで8万する
維持費が半端ないのだ。
ツアラーで維持費って大いに矛盾してるが
安く乗りたい奴だっているのでは。
ホイールキャップのデザインが・・・
社外品つけろ？
17インチ純正つけろ？
俺は「16インチ」の「純正」の「かっこいい」のが欲しいの。
17インチはイイタイヤで8万する
維持費が半端ないのだ。
ツアラーで維持費って大いに矛盾してるが
安く乗りたい奴だっているのでは。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:28:25.97 ID:/JsF6aCf0
>>137
誤報の多いベストカーによると、ハイブリのみらしいけどｗ
まぁホンダ肝いりの直噴ストロングハイブリだから、カムリにも見劣りはしないだろうし
それでいいんじゃないかな。
それよりクーペやクロスツアーも入れてほしいな。
誤報の多いベストカーによると、ハイブリのみらしいけどｗ
まぁホンダ肝いりの直噴ストロングハイブリだから、カムリにも見劣りはしないだろうし
それでいいんじゃないかな。
それよりクーペやクロスツアーも入れてほしいな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:15:33.01 ID:z8qVn7XiO
16インチw
相当見栄えに影響ありそう…
自分的には235/40R19くらいにしたい。
相当見栄えに影響ありそう…
自分的には235/40R19くらいにしたい。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:46:14.05 ID:46SAq34L0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:20:04.54 ID:M9JZpHJ10
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:41:06.17 ID:BFpoRNhb0
しらんけどｗ
大阪のおばちゃんｗ
大阪のおばちゃんｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:43:46.94 ID:GP8A2LlU0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:20:24.85 ID:7rCOxmT80
アコードｗ
昭和の車ｗｗｗ
昭和の車ｗｗｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:07:19.88 ID:GBz8D43JO
ディーラーの試乗車なんか一瞬で消えた
2000でもいいから、乗ってみて～
2000でもいいから、乗ってみて～
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 04:06:04.66 ID:oJWSuNm+0
次期型はスバルのアイサイトみたいな奴が
オプションで付けられるのかな？
出てくれないとスバル選んでしまう。。。
LKASなくなって残念だ・・。
オプションで付けられるのかな？
出てくれないとスバル選んでしまう。。。
LKASなくなって残念だ・・。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 05:27:08.74 ID:2axs3EW7O
高くても250万～出してくれよ
ただ、次期より現行買った方が良さそうだな
現行のデザインの秀逸さは、今後滅多にお目にかかれないとおれは思うんだが
ただ、次期より現行買った方が良さそうだな
現行のデザインの秀逸さは、今後滅多にお目にかかれないとおれは思うんだが
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:03:36.52 ID:twZ7MoCT0
現行も悪くは無かったと思う（特にフロント周りのデザインが秀逸）
が、好き嫌い別れるデザインではあったと思う。
次期型はアメリカでは久々にヒットの予感。リア周りとか古き良き時代のアコードを彷彿とさせるし。
が、好き嫌い別れるデザインではあったと思う。
次期型はアメリカでは久々にヒットの予感。リア周りとか古き良き時代のアコードを彷彿とさせるし。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:09:03.18 ID:0vICyEht0
アメリカではずっとヒットしてるっちゅうに。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:14:55.36 ID:twZ7MoCT0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:19:01.04 ID:q2p2PiT/0
現行以上のデザインは2度と出てこないでしょう。
エスティマもニュービートルも
エルグランドもヴィッツも
どんどん退化していきました。
エスティマもニュービートルも
エルグランドもヴィッツも
どんどん退化していきました。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:57:08.18 ID:/eZDb+IP0
でもオデッセイは良い方に進化してるよね。下手すると現行アコよりいいかも。
他社でもデザインの進化がみられるのがちらほらあるよね。
他社でもデザインの進化がみられるのがちらほらあるよね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:58:59.08 ID:0vICyEht0
>>157
現行のオデッセイ？？悪趣味。
現行のオデッセイ？？悪趣味。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:02:26.38 ID:2axs3EW7O
デザインうんぬんは好きずきだろ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:11:08.58 ID:0vICyEht0
>>159
現行オデッセイはフロントのピカピカグリルもいやらしいが、リアがテールランプを中心にデザイン破綻してる。
ホンダ、リアデザインに関しては最近は他車もいまいちだね。
面が多すぎるアコードセダン、逆にあっさりしすぎのＣＲ－Ｖ、
玩具みたいなＣＲ－Ｚとインサイト、偏差値３０のフィットハイブリッドＲＳ
どれも車の出来はいいだけにとても残念。
現行オデッセイはフロントのピカピカグリルもいやらしいが、リアがテールランプを中心にデザイン破綻してる。
ホンダ、リアデザインに関しては最近は他車もいまいちだね。
面が多すぎるアコードセダン、逆にあっさりしすぎのＣＲ－Ｖ、
玩具みたいなＣＲ－Ｚとインサイト、偏差値３０のフィットハイブリッドＲＳ
どれも車の出来はいいだけにとても残念。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:10:46.39 ID:YLghtBCz0
あなたのセンスが破綻している上、偏差値３０だと思うｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:55:38.84 ID:SBk6z9U90
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:14:56.80 ID:oF47DMpx0
>>162
ヒュンダイはパクリまくってるから差がどうのという問題ではない
ヒュンダイはパクリまくってるから差がどうのという問題ではない
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:46:33.79 ID:1t5mtk9v0
「売り上げ台数」では差が詰まっていても
なぜか「売り上げ金額」は大差なんだよね（笑）
なぜか「売り上げ金額」は大差なんだよね（笑）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 06:29:44.20 ID:zRWiwMnSO
ホンダの車は直線基調で、メリハリのあるシャープなデザインだから個人的には好き
最近は切れ長のヘッドライトやたらが多いな
確かに、オデッセイのフロントグリル下のギラギラは痛い。ボディ同色に塗りたいよな。ついに本田もやってしまったかって…
オーテックばりのギラギラだ
インパネもやり過ぎ、ガンダム？？みたいな
シンプルでも安っぽく見えない、欧州車を見習ってほしい
最近は切れ長のヘッドライトやたらが多いな
確かに、オデッセイのフロントグリル下のギラギラは痛い。ボディ同色に塗りたいよな。ついに本田もやってしまったかって…
オーテックばりのギラギラだ
インパネもやり過ぎ、ガンダム？？みたいな
シンプルでも安っぽく見えない、欧州車を見習ってほしい
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:27:32.87 ID:HC/r9Eoq0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:37:05.82 ID:MohtqqE/0
ホンダで一番完成度が高いデザインはフィットだね。
コンパクトカーなのにチープ、貧乏に見えないってのはスゴイ。
現行になってＤＱＮ仕様も見かけない。
車にとって不幸なのはその車種のユーザー＝ＤＱＮというイメージが
ついてしまうことだね。
アルファード、ｂＢ、マジェスタ、ヴォクシー、オデッセイ、旧ステップワゴン・・
コンパクトカーなのにチープ、貧乏に見えないってのはスゴイ。
現行になってＤＱＮ仕様も見かけない。
車にとって不幸なのはその車種のユーザー＝ＤＱＮというイメージが
ついてしまうことだね。
アルファード、ｂＢ、マジェスタ、ヴォクシー、オデッセイ、旧ステップワゴン・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:41:08.39 ID:D1AqF4gk0
フィット、普通にチープに見えるんだけどｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:04:19.08 ID:TGO+6n5a0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:15:18.23 ID:P4Qsi9M70
ヴェルファイアでノーマルのまま乗ってる奴を見た事ない。
VOXYは8割の確率で煽ってくるしな。
ま、オデッセイ乗りも昔はそんなのがいたようだけど
現行含めて最近は紳士的なオーナーが増えてきた。
車もそれに合うかのように性能高いよ。ただ発進はアコードと
変わらずもたつくが。以前のように3リッターV6オデ作ればかなりいいと思う。
今のホンダがそんな事するはずは100％ないけど。
HVにシコシコ。
VOXYは8割の確率で煽ってくるしな。
ま、オデッセイ乗りも昔はそんなのがいたようだけど
現行含めて最近は紳士的なオーナーが増えてきた。
車もそれに合うかのように性能高いよ。ただ発進はアコードと
変わらずもたつくが。以前のように3リッターV6オデ作ればかなりいいと思う。
今のホンダがそんな事するはずは100％ないけど。
HVにシコシコ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:09:51.30 ID:MohtqqE/0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:10:53.11 ID:ucxcJuBU0
DQNっぽい車好きな人多いよね
昨今のアウデイやレクサスのグリルなんかも、その例
昨今のアウデイやレクサスのグリルなんかも、その例
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:39:35.63 ID:UoH6QK3C0
黒のミニバン、ワンボックス、軽はＤＱＮ率９割超えるね。
黒は自己顕示欲の象徴。
ちなみに女で黒い車乗ってる奴はだいたい変人。美人でも手を出すな！
黒は自己顕示欲の象徴。
ちなみに女で黒い車乗ってる奴はだいたい変人。美人でも手を出すな！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:40:56.14 ID:iN+N2u/l0
すごい偏見だな。
クルマなんてほとんど白黒銀だろ。
いまどき赤黄青のほうが変わってるヤツ多いっての
クルマなんてほとんど白黒銀だろ。
いまどき赤黄青のほうが変わってるヤツ多いっての
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:02:32.79 ID:9ZctOMcZO
世間知らずのチェリーボーイww
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:16:02.83 ID:dkx+LyPn0
アコードツアラーは、後部座席が狭いそうだけど、セダンも同じように狭いですかね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:18:24.28 ID:MJ/j49w6O
ﾎﾝﾀﾞみたいなｷﾁｶﾞｲﾒｰｶｰの車買う奴もｷﾁｶﾞｲ！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:31:08.08 ID:9rti3HVF0
皆に質問なんだけど
ホワイトオーキッドパールとプレミアムホワイトパール
どっちが好み？
ホワイトオーキッドパールとプレミアムホワイトパール
どっちが好み？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:58:25.99 ID:MJ/j49w6O
色は何でもｲｲけど。
ﾎﾝﾀﾞ車乗ってる人で子供がいる人は気をつけたほうがｲｲと思う。
子供が、ﾂﾝﾎﾞかｵｼになっちゃうよ！
ﾎﾝﾀﾞ車乗ってる人で子供がいる人は気をつけたほうがｲｲと思う。
子供が、ﾂﾝﾎﾞかｵｼになっちゃうよ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:33:26.36 ID:XMwIcLOx0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:47:41.64 ID:bKT3DFzO0
煽りに差別用語を平気で使う
DQNとか以前の問題
最低だね
DQNとか以前の問題
最低だね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:52:10.11 ID:GG7t+i6U0
どっからがDQNって言われるレヴェルなんだろう。
明らかに統一感のないホイールの存在感だけ浮いているようなのは最悪だと思
うけれど・・。
明らかに統一感のないホイールの存在感だけ浮いているようなのは最悪だと思
うけれど・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:03:32.66 ID:ShlrjZE50
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:27:18.72 ID:bKT3DFzO0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:43:50.28 ID:oN9ilQEb0
>>184
気持ちは分かるけど、真性のバカには係らない方がいいよ。
気持ちは分かるけど、真性のバカには係らない方がいいよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:16:54.50 ID:avEjzMK20
なにが愉快かって散々煽ってきたヴォクシーなんかがカーブで引き離されていくのが笑える
もしくは信号ダッシュで俺の前に出て得意になっているのにカーブの前で
ブレーキ思いっきり踏んで急減速ｗ俺はノーブレーキでカーブをクリア！舐めるなよミニバン海苔
もしくは信号ダッシュで俺の前に出て得意になっているのにカーブの前で
ブレーキ思いっきり踏んで急減速ｗ俺はノーブレーキでカーブをクリア！舐めるなよミニバン海苔
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:40:25.09 ID:6txcbJlC0
前期ＳＳと後期タイプＳのホイールって似てるけど、どう違うって
ズバリ分かる方おられます？ｗ
ズバリ分かる方おられます？ｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:53:16.72 ID:gXVj8tIK0
>>187
似てるっていうか全く同じものですよ。
似てるっていうか全く同じものですよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:09:18.07 ID:6txcbJlC0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:02:31.79 ID:0j6bbNIG0
形は同じだけど後期は塗装がされてるからメリハリがあるんじゃないかな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:05:53.95 ID:FuJKIok50
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:20:51.52 ID:Xo3cDrI/0
>>191
あいつら気が狂ってるよな。
あいつら気が狂ってるよな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:11:22.65 ID:/tTcseMR0
奴らは恥を知らないチルドレンなんだよ。
普通はコーナリング性能の差を見せつけられたら
戦意喪失するはずなんだがそれが分らないんだろうな。
だから直線になるとまた煽りだす。
中には恥じて煽りをやめる輩もいるにはいるんだが。
恐らくホンダ脚ってのを知り、次の乗り換えの時はカーズ回るんだろ（笑）
普通はコーナリング性能の差を見せつけられたら
戦意喪失するはずなんだがそれが分らないんだろうな。
だから直線になるとまた煽りだす。
中には恥じて煽りをやめる輩もいるにはいるんだが。
恐らくホンダ脚ってのを知り、次の乗り換えの時はカーズ回るんだろ（笑）
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:45:50.73 ID:Dxl5rJQfO
あの空気を運ぶ貨物車達か
信号青なりゃ、かなり頑張って踏んでるね
ちょっと飛ばしたからって、目的地に着く時間そんな変わんねって。信号に引っ掛かってろってな
さらに、やらたくっついてくる。８割、いや９割がDQNだな
信号青なりゃ、かなり頑張って踏んでるね
ちょっと飛ばしたからって、目的地に着く時間そんな変わんねって。信号に引っ掛かってろってな
さらに、やらたくっついてくる。８割、いや９割がDQNだな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:15:20.54 ID:Xo3cDrI/0
ちょっと自分の進路を妨げられたらキレて、散々煽った挙句前に出て、
急ブレーキで嫌がらせをする。
不愉快極まりない行為だけど親の愛情を受けられず生育した結果、虚栄心
と自己顕示欲を持つ可愛そうなアダルトチルドレンになったのあって、
それは本人の責任ではないと考えることにしてる。
急ブレーキで嫌がらせをする。
不愉快極まりない行為だけど親の愛情を受けられず生育した結果、虚栄心
と自己顕示欲を持つ可愛そうなアダルトチルドレンになったのあって、
それは本人の責任ではないと考えることにしてる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:20:12.93 ID:Dxl5rJQfO
腐れ貨物には660ccのエンジンを積んで、お先にどうぞのステッカーを
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:36:59.92 ID:Xo3cDrI/0
・デカイ図体の車をさらにイカツク（ローダウン、オプションパーツ）して乗る。
・自分の思うように交通が流れないと無茶な追い越しをする。
・少しでも進路を邪魔されると相手を痛めつけようとする。
自分の存在を示したい、社会性がない、怒りの感情をコントロールできない
この３条件を満たした場合、アダルトチルドレンと見て間違いないでしょう。
まあ、暴走族なんぞ、大なり小なり親の愛情を受けられなかったアダルトチルドレンですわ。
・自分の思うように交通が流れないと無茶な追い越しをする。
・少しでも進路を邪魔されると相手を痛めつけようとする。
自分の存在を示したい、社会性がない、怒りの感情をコントロールできない
この３条件を満たした場合、アダルトチルドレンと見て間違いないでしょう。
まあ、暴走族なんぞ、大なり小なり親の愛情を受けられなかったアダルトチルドレンですわ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:37:10.16 ID:+PYvPxtM0
DQNは糞だけど、他を貶して悦に浸るのは寂しいぞ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:11:02.98 ID:378Oxzm0O
ﾎﾝﾀﾞ車に乗ってると。
子供がいじめに合いｷﾁｶﾞｲになり自殺する人生！
子供がいじめに合いｷﾁｶﾞｲになり自殺する人生！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:25:35.49 ID:RdXZr5MM0
なんなのこの流れ・・DQNよりよほどタチ悪いんだけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:29:40.01 ID:378Oxzm0O
ﾎﾝﾀﾞ車に乗ってる人って。
糞障害者！
糞障害者！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:53:41.56 ID:0j6bbNIG0
天罰が下りますように。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:10:08.69 ID:FuJKIok50
アコードの革ハンドルってどんな感じ？CRZと似たような感じでいいのかな？
20TLがウレタンハンドルなんでホンダアクセスのに交換しようかと思ってるんだけど、手触りのイメージがつかなくて
20TLがウレタンハンドルなんでホンダアクセスのに交換しようかと思ってるんだけど、手触りのイメージがつかなくて
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:25:51.15 ID:h4iIvTu50
ID:MJ/j49w6O=ID:378Oxzm0O
お前が乗ってるクルマはなんなの？
まずはそこからだ。
お前が乗ってるクルマはなんなの？
まずはそこからだ。
205 ：田中：2012/08/19(日) 19:41:04.08 ID:eBy3Ro5p0
アコードツアラー。
こんなにかっこいいクルマはありません。
後悔しないようにアコードツアラーの購入を検討しています。
といっても新車では高すぎて手が出ないので、程度のいい中古を探しています。
当方、クルマにはあまり詳しくなく、パッケージやオプション、グレードなどよくわかりません。
そこでこれは付いているほうがよいというオプションが
ありましたご教示頂ければ助かります。
こちらもご意見をくださると助かります。
総額で３万しか変わらないのですが、年式・走行距離、グレードのバランスからどちらがいいのか分かりません。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1158187112/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1277674838/index.html?TRCD=200002
こんなにかっこいいクルマはありません。
後悔しないようにアコードツアラーの購入を検討しています。
といっても新車では高すぎて手が出ないので、程度のいい中古を探しています。
当方、クルマにはあまり詳しくなく、パッケージやオプション、グレードなどよくわかりません。
そこでこれは付いているほうがよいというオプションが
ありましたご教示頂ければ助かります。
こちらもご意見をくださると助かります。
総額で３万しか変わらないのですが、年式・走行距離、グレードのバランスからどちらがいいのか分かりません。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1158187112/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1277674838/index.html?TRCD=200002
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:27:07.03 ID:ni14wFfx0
>>205
もう少しまともな釣り文章書けよ。
もう少しまともな釣り文章書けよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:06:30.87 ID:M35b4dMx0
今日出張からかえってきて2週間ぶりに乗ったらなんだかへんなのよ、ゴツゴツして
タイヤのたわみやねばりがないの。嫁にきいたらスタンドで空気調整しましょうか？ってきかれてお願いしたらしいんだけど
2.8kもはいってたｗ空気圧だいじだねーあっというまにやすっぽくタイヤの感触もつかめない
ゴツゴツしただけの車になってしまってた。みんないくつくらい空気いれてるんかな？
タイヤのたわみやねばりがないの。嫁にきいたらスタンドで空気調整しましょうか？ってきかれてお願いしたらしいんだけど
2.8kもはいってたｗ空気圧だいじだねーあっというまにやすっぽくタイヤの感触もつかめない
ゴツゴツしただけの車になってしまってた。みんないくつくらい空気いれてるんかな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:19:57.13 ID:+o0I0/870
ドア開けると規定量が書いてあるけど整備士さんが窒素ガス入れたので
その規定量とは違くなるらしい。なのでスタンドで空気いてる時は窒素入れてると
必ず言って下さいと言われています。
実際、窒素入れてからなんか乗り心地が変、なんか今まで路面に貼りつくようだったのが
安っぽい走りに変わってる。今度窒素含めて全部抜いてもらって本来の規定量に
もどしてもらう。まだタイヤ変えてないけどこんな感じじゃタイヤ変えても大分乗り心地とか
かわるんだろうな。純正一番と言われてる意味が何となく分る。
その規定量とは違くなるらしい。なのでスタンドで空気いてる時は窒素入れてると
必ず言って下さいと言われています。
実際、窒素入れてからなんか乗り心地が変、なんか今まで路面に貼りつくようだったのが
安っぽい走りに変わってる。今度窒素含めて全部抜いてもらって本来の規定量に
もどしてもらう。まだタイヤ変えてないけどこんな感じじゃタイヤ変えても大分乗り心地とか
かわるんだろうな。純正一番と言われてる意味が何となく分る。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:21:03.40 ID:m73m8fyO0
>>205の田中さん
程度がよさそうなのは黒の2.0のほう
装備がよさそうなのは白の2.4のほう、しかもパワーは2.4のほうが力強い。
マイチェン前後では内装の質感が少し違います。正直言ってマイチェン前の
ほうがシートバックの素材などを見ただけでも私としては金がかかっている
ように感じました。
あと、装備としては、革巻きのハンドルやサンルーフ、モデューロ純正フルエ
アロ、ハンドルのオーディオリモコンスイッチ、などは2.4にはついてますが
2.0の黒のほうにはついてません。
あと、2.4の白にはETCが標準でついてますが2.0の黒にはついてませんね。
はっきり言って、装備は2.4の白のほうが絶対良いです。
4.7万キロ・3年落ちという点が引っかかるなら、多少装備を落としても2.0の
黒を選ぶべきでしょう。
程度がよさそうなのは黒の2.0のほう
装備がよさそうなのは白の2.4のほう、しかもパワーは2.4のほうが力強い。
マイチェン前後では内装の質感が少し違います。正直言ってマイチェン前の
ほうがシートバックの素材などを見ただけでも私としては金がかかっている
ように感じました。
あと、装備としては、革巻きのハンドルやサンルーフ、モデューロ純正フルエ
アロ、ハンドルのオーディオリモコンスイッチ、などは2.4にはついてますが
2.0の黒のほうにはついてません。
あと、2.4の白にはETCが標準でついてますが2.0の黒にはついてませんね。
はっきり言って、装備は2.4の白のほうが絶対良いです。
4.7万キロ・3年落ちという点が引っかかるなら、多少装備を落としても2.0の
黒を選ぶべきでしょう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:33:29.98 ID:4JIoJn3z0
北米だけど新型がそろそろ出るみたい
Below are the first known spy shots of an undisguised 2013 Accord. TOV reader Frederic Golt spotted this Accord along
with a new Sonata and 2012 Camry in Toronto over the past weekend. Fortunately he had a camera in his car and was able to squeeze off a few shots, bringing us one of the very first looks at the 2013 Accord's interior.
A tremendous THANKS goes out to Frederic Golt for sharing these photos here with the TOV Community.
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-01.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-03.jpg
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1085496
日本ではインスパイアにあたる車種だし、導入されないかな
Below are the first known spy shots of an undisguised 2013 Accord. TOV reader Frederic Golt spotted this Accord along
with a new Sonata and 2012 Camry in Toronto over the past weekend. Fortunately he had a camera in his car and was able to squeeze off a few shots, bringing us one of the very first looks at the 2013 Accord's interior.
A tremendous THANKS goes out to Frederic Golt for sharing these photos here with the TOV Community.
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-01.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-03.jpg
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1085496
日本ではインスパイアにあたる車種だし、導入されないかな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:41:25.18 ID:+o0I0/870
>>210
えっ！良い感じじゃん。と思いきやひとつ発見しちゃった。
カップホルダーがむき出し状態？フタがない。日本のホンダラインナップでも
アコードより下のクラスはカップホルダー丸出しだよな。
これは頂けない箇所として発売まで何とかするべき。
えっ！良い感じじゃん。と思いきやひとつ発見しちゃった。
カップホルダーがむき出し状態？フタがない。日本のホンダラインナップでも
アコードより下のクラスはカップホルダー丸出しだよな。
これは頂けない箇所として発売まで何とかするべき。
212 ：田中：2012/08/20(月) 07:47:19.03 ID:hnWeEST40
>>206 文章が下手ですいません。釣りではありません。
>>209 おかげで冷静になれました。
買ったら最低五年は乗ろうと思っているので、価格はこのあたりを上限にして
白い方の装備・グレードで、かつディーラー系で保証が厚い
走行距離がもう少し少ない出物を待つようにします。
あと絶対に前期物にします。
後期はコストダウンがされているのですね。
ありがとうございました。
アコードツアラーはじっくり乗ろうと考えておりますためゆっくり
探していきます。
>>209 おかげで冷静になれました。
買ったら最低五年は乗ろうと思っているので、価格はこのあたりを上限にして
白い方の装備・グレードで、かつディーラー系で保証が厚い
走行距離がもう少し少ない出物を待つようにします。
あと絶対に前期物にします。
後期はコストダウンがされているのですね。
ありがとうございました。
アコードツアラーはじっくり乗ろうと考えておりますためゆっくり
探していきます。
213 ：田中：2012/08/20(月) 07:58:00.79 ID:hnWeEST40
>>209 再度失礼します。
>革巻きのハンドルやハンドルのオーディオリモコンスイッチ、
革巻きハンドルを画像で見比べてみました。
なるほど。これに気がつくなんてすごいですね。
オーディオリモコンはクルーズの写真で当然にあるように思い込んでいました。
あの引きの写真で気がつかれてほんとすごいです。
>革巻きのハンドルやハンドルのオーディオリモコンスイッチ、
革巻きハンドルを画像で見比べてみました。
なるほど。これに気がつくなんてすごいですね。
オーディオリモコンはクルーズの写真で当然にあるように思い込んでいました。
あの引きの写真で気がつかれてほんとすごいです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:20:57.88 ID:YQv9rFXt0
田中、なんでもかんでも２ちゃん住人のことを信用すんなよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:41:07.94 ID:JQ3T97y20
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:03:28.09 ID:uhxjahZpO
ﾎﾝﾀﾞ車乗ってると。
落雷の直撃で死ぬ！
落雷の直撃で死ぬ！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:17:16.31 ID:sTufn/g90
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:02:20.74 ID:Le+w+7RG0
アメリカ人のセンスは分からんなw
欧州は日本人とセンス似てると思うけどさ
欧州は日本人とセンス似てると思うけどさ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:34:35.32 ID:rIBpFMgm0
セイヨウカブレ、って言ってもアメリカ様の車には今一訴求力がないよね
マスタングとかコルベットバイパーなんかは別だけど
マスタングとかコルベットバイパーなんかは別だけど
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:50:56.84 ID:wpmGMHuD0
カムリは笑えないぞ>>217
カムリは上級以降したからリアのデザインもそれなり。
実車みて感じたよ。
このアコードも普通に格好良いと思うけどな。
今の飽きたし十分買い変え対象なんだけど
問題はパワートレイン。2リッター+モーターで100キロまで
いけるんだっけ？ただ放電後は2リッターのエンジン、しかも4発だからな。
そこが引っ掛かる。でもハイブリは今後欲しいってのもあるから
しばらく様子見だ。
カムリは上級以降したからリアのデザインもそれなり。
実車みて感じたよ。
このアコードも普通に格好良いと思うけどな。
今の飽きたし十分買い変え対象なんだけど
問題はパワートレイン。2リッター+モーターで100キロまで
いけるんだっけ？ただ放電後は2リッターのエンジン、しかも4発だからな。
そこが引っ掛かる。でもハイブリは今後欲しいってのもあるから
しばらく様子見だ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:48:03.28 ID:hyfnnWpv0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:08:10.26 ID:LcEXi2Z/0
いいじゃん！ラインがシャープでカコイイ
リアコンビランプが惜しい感じだね。日本版では改善求む。
リアコンビランプが惜しい感じだね。日本版では改善求む。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:09:38.02 ID:ZDWP65Ma0
しかし、ひっそりとデビューするものだな。
事前情報殆んど無しとはね。
事前情報殆んど無しとはね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:56:57.60 ID:UQokkNRN0
リアコンビ、トランク部分上の白い部分無くせば、ＢＭＷっぽくなるな
日本仕様はそれで頼む
日本仕様はそれで頼む
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:17:01.59 ID:NVsXXfHo0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:35:02.84 ID:gaNWNNZg0
新型いいねー、問題は日本にはまずはいってこないということか・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:02:29.95 ID:Q6nBFagY0
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-01.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-03.jpg
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1085496
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-03.jpg
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1085496
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:10:09.19 ID:Ry3B6YTK0
14 自分： アメリカンワイヤーヘア(東京都)[sage] 投稿日：2012/08/18(土) 13:29:11.75 ID:9wwzewJS0
ヒュンダイ・ジェネシスのテール
http://carsinfo.org/wp-content/uploads/2012/07/Hyundai-Genesis-Sedan.jpg
アコード
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-02.jpg
あれ？
ヒュンダイ・ジェネシスのテール
http://carsinfo.org/wp-content/uploads/2012/07/Hyundai-Genesis-Sedan.jpg
アコード
http://sohc.vtec.net/news_files/1085496/13accord_fg-02.jpg
あれ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:14:53.51 ID:jrDe4Iz50
こりゃまたクリソツじゃんか。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:06:01.86 ID:fM66eA080
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:40:32.32 ID:oxo+lo1Z0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:33:41.18 ID:Dig8XnVV0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 04:57:58.41 ID:FQwdlY8A0
>>231
これがホンダをパクったんだろ
これがホンダをパクったんだろ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:44:57.05 ID:9krxsxlq0
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-interior-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-instrument-cluster-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-Pandora-radio-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-center-stack-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-shifter-spy-1024x640.jpg
http://rumors.automobilemag.com/spied-2013-honda-accord-interior-has-pandora-manual-transmission-149641.html
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-instrument-cluster-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-Pandora-radio-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-center-stack-spy-1024x640.jpg
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/06/2013-Honda-Accord-shifter-spy-1024x640.jpg
http://rumors.automobilemag.com/spied-2013-honda-accord-interior-has-pandora-manual-transmission-149641.html
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:28:53.77 ID:u8mP0NVH0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:49:12.16 ID:touN6hlU0
昔のすっきりしたアコードに戻った感じで
これはこれでいいんじゃない
個人的にはCVTってのが残念だけど
しかしどうせ日本では異常な高値にしそう。
これはこれでいいんじゃない
個人的にはCVTってのが残念だけど
しかしどうせ日本では異常な高値にしそう。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:14:43.57 ID:yVdAQouA0
>>235
こないよ。もう発表されてるじゃん。
こないよ。もう発表されてるじゃん。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:42:38.23 ID:Ft142bbJ0
アコードクーペって９０年代は日本導入してたけど、
ＣＦアコード以降は一回も日本販売しなくなったし、以前よりもむしろ需要が
減ってるだろうからまずないだろうな
現行のアコードクーペもそこそこかっこいいんだけどな
ＣＦアコード以降は一回も日本販売しなくなったし、以前よりもむしろ需要が
減ってるだろうからまずないだろうな
現行のアコードクーペもそこそこかっこいいんだけどな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:14:42.13 ID:Culg0Q0F0
北米アコードはその好調な販売数から、トレンドセッターなんだと評論家が言ってたね。
確かに先代あたりのスタイルは各社似てる気がする。
日欧アコードはもっと独特でカッコいいよね。まぁＡ４に似てるけど。このまま日欧アコード
出なさそうだし、大事にツアラー乗るわ。
確かに先代あたりのスタイルは各社似てる気がする。
日欧アコードはもっと独特でカッコいいよね。まぁＡ４に似てるけど。このまま日欧アコード
出なさそうだし、大事にツアラー乗るわ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:27:15.57 ID:9X4lgJOK0
海外生産に変わるんだろ
それだけで避けたくなる
アウディやBMなども故障多いって
このスレで何度も見てる
現行は国産なのに不具合多い
そして今度は海外生産か
故障の少ないトヨタ系が安心だな
それだけで避けたくなる
アウディやBMなども故障多いって
このスレで何度も見てる
現行は国産なのに不具合多い
そして今度は海外生産か
故障の少ないトヨタ系が安心だな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:52:05.94 ID:6ZEKIf/s0
マニュアルあるなら買いたい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:05:33.55 ID:qMm2sSVH0
>>241
工場にはあるだろうけど、日本ではラインナップされないだろ。
http://rumors.automobilemag.com/spied-2013-honda-accord-interior-has-pandora-manual-transmission-149641.html
工場にはあるだろうけど、日本ではラインナップされないだろ。
http://rumors.automobilemag.com/spied-2013-honda-accord-interior-has-pandora-manual-transmission-149641.html
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:27:08.50 ID:zQ7+NeDo0
高性能ATを擁するBMWが3シリーズにMTを残してるのに、何でホンダは廃止しちゃうんだ、と。
ATの性能が大したこと無いホンダこそMTを残すべきじゃないか。
ATの性能が大したこと無いホンダこそMTを残すべきじゃないか。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:34:07.25 ID:uVZrcLjL0
>>243
MT出せ出せ言うくせに、出すとゴチャゴチャ言い訳して買わないってスバルの人が嘆いてた
MT出せ出せ言うくせに、出すとゴチャゴチャ言い訳して買わないってスバルの人が嘆いてた
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:43:01.91 ID:zQ7+NeDo0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:50:35.92 ID:uVZrcLjL0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:23:44.18 ID:1DEc0ya+0
先代はMTが2割くらいは売れてたから、残しても良かったと思う。
アコードの場合、ATの方が燃費が良くて速いから、数パーセントは売れそうだし。
アコードの場合、ATの方が燃費が良くて速いから、数パーセントは売れそうだし。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:41:27.91 ID:F1RW7iYx0
現行アコードの2Ｌの普通のエンジン、凄く出来がいいな
６気筒みたいなスムーズな回転感は正直ＢＭやベンツの４気筒より出来がいいぞ
流石ホンダのエンジンと思えるのは正直今のエンジンラインナップでこのエンジンだけ
６気筒みたいなスムーズな回転感は正直ＢＭやベンツの４気筒より出来がいいぞ
流石ホンダのエンジンと思えるのは正直今のエンジンラインナップでこのエンジンだけ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:48:20.46 ID:wCCCyKwT0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:14:19.96 ID:QWWil/O00
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:21:11.25 ID:uVZrcLjL0
ちょっとスレ違いになるけど、オーリスにMTが有って驚いたw
デザインも嫌いじゃないけど、内装がチープで残念・・・
デザインも嫌いじゃないけど、内装がチープで残念・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:04:01.19 ID:F1RW7iYx0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:29:36.65 ID:q7vkbJ+l0
>>248
世界に誇れる4気筒なのは間違いない
世界に誇れる4気筒なのは間違いない
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:01:22.82 ID:/jk9EVJF0
トルク、馬力、回転の速さのバランスだと
H22Aの2,2LVＴECが最高だったな
排ガスや燃費、スペースでもうあのようなエンジンは
無理なのか
H22Aの2,2LVＴECが最高だったな
排ガスや燃費、スペースでもうあのようなエンジンは
無理なのか
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:50:25.57 ID:9Fik5YUD0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:37:32.50 ID:wW3TurQc0
>>255
わろた
前に誰かが黒選ぶのは自己顕示欲だと書いていたが
俺も同感。しかも黒は買った後が大変。苦労して洗車しても
細かい傷が目立ち、3年した今は洗車なんて殆どしなくなった。
だって洗車の次の日にはもう汚れがかなり目立つし疲れる色だよ。
わろた
前に誰かが黒選ぶのは自己顕示欲だと書いていたが
俺も同感。しかも黒は買った後が大変。苦労して洗車しても
細かい傷が目立ち、3年した今は洗車なんて殆どしなくなった。
だって洗車の次の日にはもう汚れがかなり目立つし疲れる色だよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:20:50.55 ID:AKi/Ga9P0
コバルトブルーパールが一番な気がする
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:25:13.06 ID:LW6z0CPc0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:47:04.01 ID:SlY48R1z0
>>254
あの頃はBMWに大勝してたのにな・・・
01年式ユーロR（CL1）；220ps、221Nm、11.6km/l、254万円
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=HO_S001_F003_M005_G014
01年式318i（E46）；118ps、180Nm、11.6km/l、358万円
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=BM_S011_F002_M005_G002
あの頃はBMWに大勝してたのにな・・・
01年式ユーロR（CL1）；220ps、221Nm、11.6km/l、254万円
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=HO_S001_F003_M005_G014
01年式318i（E46）；118ps、180Nm、11.6km/l、358万円
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=BM_S011_F002_M005_G002
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:58:07.47 ID:SlY48R1z0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:03:32.43 ID:KpVvEA590
この車もノーマルでタワーバー付いてるの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:23:11.28 ID:xt1NP6Aw0
>>260
トヨタのV6に乗り換えました(-.-)
トヨタのV6に乗り換えました(-.-)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:28:06.95 ID:IppZ7jV30
>>261
付いてるよ。アコードもインスパイアもレジェンドもホンダの上級車には付いてる。
ボンネットの奥の方。
ただスポーツセダンではないのでボルト止めで溶接ではない。
このバーが剛性感を実感できるパーツであるのは間違いない。
急カーブを速度オーバーでクリアしロールを打ち消してくれるのも
このバーの威力が大きい。勿論ワイド化、低重心のプラットフォームのお陰でもあるが。
オデアブにもバー付いているのかな？
付いてるよ。アコードもインスパイアもレジェンドもホンダの上級車には付いてる。
ボンネットの奥の方。
ただスポーツセダンではないのでボルト止めで溶接ではない。
このバーが剛性感を実感できるパーツであるのは間違いない。
急カーブを速度オーバーでクリアしロールを打ち消してくれるのも
このバーの威力が大きい。勿論ワイド化、低重心のプラットフォームのお陰でもあるが。
オデアブにもバー付いているのかな？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:56:23.03 ID:2cCgmmnO0
>>255
震災の影響でその白がつくれなくなった、って聞いたことある。
震災の影響でその白がつくれなくなった、って聞いたことある。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:37:06.59 ID:KpVvEA590
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:23:01.57 ID:gRY07M1b0
北米のアコードはすっきりしててなかなかいいね
正に昔のアコードの正当系統って感じ
だけどCVTなんだよね、日本で売ったとしても馬鹿みたいな高値にしそうだし
競合車種と比較されてやっぱり数出ないだろうなあ
MTなんぞ目先のそろばん勘定至上主義のホンダが出すわけねえｗ
正に昔のアコードの正当系統って感じ
だけどCVTなんだよね、日本で売ったとしても馬鹿みたいな高値にしそうだし
競合車種と比較されてやっぱり数出ないだろうなあ
MTなんぞ目先のそろばん勘定至上主義のホンダが出すわけねえｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:36:45.91 ID:LlS6a+UR0
てか、何かしらワゴンはラインナップされるんじゃね？？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:47:14.82 ID:ke6RMj0i0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:51:42.18 ID:9EwP2aoR0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:59:05.67 ID:5ObVyaTX0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:45:37.19 ID:/rotBDBPO
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:12:27.57 ID:M0SC1Xk60
新型動画
http://rumors.automobilemag.com/feature-flick-2013-honda-accord-rolls-around-in-silence-165103.html
http://rumors.automobilemag.com/feature-flick-2013-honda-accord-rolls-around-in-silence-165103.html
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:10:03.97 ID:ewtr/HWc0
>>272
凄いネタ投入されたのに4時間コメントなし。
北米では最低でも月２万台売れる車、一方日本では三ケタの
下のほうだから仕方ないとはいえ・・
エクステリアはインスパイアとしてみればとてもイイね。
他のホンダ車と同じく恐らく実物はもっとカッコよく見えるんだろう。
日本では楽に３５０万超えるんだろうね。
凄いネタ投入されたのに4時間コメントなし。
北米では最低でも月２万台売れる車、一方日本では三ケタの
下のほうだから仕方ないとはいえ・・
エクステリアはインスパイアとしてみればとてもイイね。
他のホンダ車と同じく恐らく実物はもっとカッコよく見えるんだろう。
日本では楽に３５０万超えるんだろうね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:45:57.14 ID:wMmxYemB0
ちょっと教えてくれ
今度は欧州アコードと北米アコード、日本のアコードが統一されるという話があったと思うが
欧州も日本も>>272のデザインになるということだよね？
日本はまだしも欧州はこれは駄目じゃね？
今度は欧州アコードと北米アコード、日本のアコードが統一されるという話があったと思うが
欧州も日本も>>272のデザインになるということだよね？
日本はまだしも欧州はこれは駄目じゃね？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:51:06.84 ID:wMmxYemB0
>.>272
それに何故まったくリアスタイル見せない？
ホンダ自身も平凡すぎると認識していて見せたく無いのか？
それに何故まったくリアスタイル見せない？
ホンダ自身も平凡すぎると認識していて見せたく無いのか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:19:55.16 ID:ewtr/HWc0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:34:52.64 ID:FyFbXs4W0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:36:07.85 ID:LJ2KJ7210
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/?from=HMNt20120824
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/images/01.jpg
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/images/03.jpg
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/images/05.jpg
これ売ってくれないかな・・・
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/images/01.jpg
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/images/03.jpg
http://www.honda.co.jp/WTCC/spcontents2012/testreport/01/images/05.jpg
これ売ってくれないかな・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:32:46.30 ID:j3rHH1TL0
>>276
アキュラからTSXは姿を消すよ。
従って欧州向けアコードなんてものも無い。
欧州で次期アコードを売るのかはわからんが、これは確定事項。
>>272
インスパイアとしてみればいいんだけど、
現行の後継としてはあまりカッコいいと思えないのが悲しい。
まぁ現行乗りとしては、買っておいて良かったという話だがｗ
アキュラからTSXは姿を消すよ。
従って欧州向けアコードなんてものも無い。
欧州で次期アコードを売るのかはわからんが、これは確定事項。
>>272
インスパイアとしてみればいいんだけど、
現行の後継としてはあまりカッコいいと思えないのが悲しい。
まぁ現行乗りとしては、買っておいて良かったという話だがｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:45:51.70 ID:fys3tXBj0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:07:13.37 ID:ioQlXZBE0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:41:36.14 ID:4IepF2Nm0
もともと欧州じゃアコードというかホンダ車なんて全然売れてないから、
これで問題なしだろ
これで問題なしだろ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:25:20.61 ID:+XE7jZLe0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:02:14.84 ID:3tKwSgA+0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:13:14.32 ID:b/r2NSB60
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:49:10.00 ID:7lGvViiq0
ホンダ欧州部門、2013―14年度の黒字化目指す
http://jp.reuters.com/article/idJPTYE81K4FO20120220
>ホンダは将来的にアコードを米国から輸入する案も検討しており、これによって納品日数を短縮することが可能になる。
http://jp.reuters.com/article/idJPTYE81K4FO20120220
>ホンダは将来的にアコードを米国から輸入する案も検討しており、これによって納品日数を短縮することが可能になる。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:04:05.12 ID:oIdBbhSF0
http://www.honda.co.jp/group/manufacturing/overseas/europe-africa/#02
自動車生産拠点が貧弱だから売りたくないんだろうな
日本から運べば売れれば売れるだけ赤字が膨らむのだろうし
アメリカはこれからドル安使って世界の輸出大国になるのかねぇ
自動車生産拠点が貧弱だから売りたくないんだろうな
日本から運べば売れれば売れるだけ赤字が膨らむのだろうし
アメリカはこれからドル安使って世界の輸出大国になるのかねぇ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:59:52.81 ID:5wpPVcG50
ロシアではカムリが売れてるそうだから、アメリカ・アコードでも
ある程度は何とかなりそう。
西欧だけが欧州じゃないし。
ある程度は何とかなりそう。
西欧だけが欧州じゃないし。
289 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/08/25(土) 00:01:05.36 ID:J/1SWb2O0
現行日欧アコードにもう一度マイチェンがかかるとの記事もあり。
日欧に北米から輸入してもってこれるようになるまでは、
日本での現行アコード生産は続けるんじゃないか？
具体的には２０１３年末までは。
日欧に北米から輸入してもってこれるようになるまでは、
日本での現行アコード生産は続けるんじゃないか？
具体的には２０１３年末までは。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:06:53.39 ID:U5FB3BkB0
現行に最終マイチェン!?
本当にあるとしたら嫁を説得する最後の材料であり、最後のチャンスといったところか。
本当にあるとしたら嫁を説得する最後の材料であり、最後のチャンスといったところか。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:13:18.29 ID:H/w2w6lO0
>>281
普通に考えたらクロスツアー国内導入じゃね？
普通に考えたらクロスツアー国内導入じゃね？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:16:44.60 ID:Z8NgVh8z0
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-01.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-02.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-03.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-04.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-05.jpg
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1087630
最新画像きてた
なかなかカッコいいじゃない
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-02.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-03.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-04.jpg
http://www.vtec.net/news/news-image?image=1087630/13acc_sr-05.jpg
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1087630
最新画像きてた
なかなかカッコいいじゃない
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:42:11.37 ID:32YLIc8Q0
>>292
リアレンズ、LEDだな。高級感あってよいと思う。あとフロントはアイラインLEDか。
流行りもあるけど結構いけてるな。
問題は走行性能、動力性能だな。CVTとか言ってるのはHV仕様だけかな。
V6 3.5仕様はないのかな。出来の良いCVTとかあり得ないのかね。
リアレンズ、LEDだな。高級感あってよいと思う。あとフロントはアイラインLEDか。
流行りもあるけど結構いけてるな。
問題は走行性能、動力性能だな。CVTとか言ってるのはHV仕様だけかな。
V6 3.5仕様はないのかな。出来の良いCVTとかあり得ないのかね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:34:42.85 ID:ul7QioUw0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:36:31.91 ID:HDMNSAy10
アコードというより、インスパイアの後継でしょ。
それを日本で売るならやっぱでかすぎるな。
それを日本で売るならやっぱでかすぎるな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:44:54.00 ID:ap9zSegA0
若々しさはなくなった。
かといってプレステージクラスでもない。
日本アコードもとうとうマークＸとかカムリみたいなオッサン車になるのか。
そもそもインスパイアだから仕方ないか。
かといってプレステージクラスでもない。
日本アコードもとうとうマークＸとかカムリみたいなオッサン車になるのか。
そもそもインスパイアだから仕方ないか。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:29:39.92 ID:jzgV+Orq0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:24:32.52 ID:edmMGPsR0
本日2.0を試乗してきました。非常にすばらしい自動車です。街乗りでは2.0で十分。
ハンドリングもスポーティでしっとり感もあり微塵もＦＦを感じさせません。
高速での追越にはさすがに非力さも感じます。
2.4前期でいい出物があるまで、1～2ヶ月じっくり探します。
長い付き合いになる自動車ですので。
ツアラーはＦＣするのですか？
ハンドリングもスポーティでしっとり感もあり微塵もＦＦを感じさせません。
高速での追越にはさすがに非力さも感じます。
2.4前期でいい出物があるまで、1～2ヶ月じっくり探します。
長い付き合いになる自動車ですので。
ツアラーはＦＣするのですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:40:54.52 ID:j0pWCRHa0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:44:04.12 ID:djdlqJvW0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:44:47.74 ID:7PSn4Tqk0
V6でも17インチらしいな。。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:55:32.03 ID:qAYcXElEI
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:20:15.62 ID:KtTSccIB0
301
ツアラーの時期モデルないの？
ツアラーの時期モデルないの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:36:38.97 ID:djdlqJvW0
>>304
ソースは出せないけど、残念ながら現時点で次は無い。
次期セダンが日本や欧州で大ヒットしたら、
ワゴンボディの開発も始まるかもしれないが、まぁヒットしないだろうねｗ
やっぱり北米でワゴンが完全にオワコンになっているのが厳しい。
ソースは出せないけど、残念ながら現時点で次は無い。
次期セダンが日本や欧州で大ヒットしたら、
ワゴンボディの開発も始まるかもしれないが、まぁヒットしないだろうねｗ
やっぱり北米でワゴンが完全にオワコンになっているのが厳しい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:39:55.15 ID:YYcOQa6N0
ツアラーは無理してでもいま買っとけ
次期モデルはいまのところ存在しないから
ｂｙ狭山の中の人
次期モデルはいまのところ存在しないから
ｂｙ狭山の中の人
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:32:38.06 ID:/6N1WTmM0
>>303
そうなの？プリウスってCVTじゃなかったっけ？
そうなの？プリウスってCVTじゃなかったっけ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:09:04.23 ID:vrwE6HlT0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:19:25.66 ID:dVcF7DjO0
高級車を謳う車がCVTですか。
時期フィットでさえDCTなのに。
時期フィットでさえDCTなのに。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:26:34.80 ID:E0amDJVrO
ﾎﾝﾀﾞ乗りはｶﾀﾜ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:47:18.05 ID:LIjHaAn30
>>305
そもそも次期ＴＳＸが無いんだからセダンも無いんじゃない？
北米アコードのセダンの事言ってるのなら、ワゴンは先々代からすでに無いんだし。
狭山の中の人が言うように無理してツアラー買っておいて良かったよｗ
そもそも次期ＴＳＸが無いんだからセダンも無いんじゃない？
北米アコードのセダンの事言ってるのなら、ワゴンは先々代からすでに無いんだし。
狭山の中の人が言うように無理してツアラー買っておいて良かったよｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:16:40.83 ID:uaQZNIZ90
時代遅れのホンダ車ｗｗｗｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:19:00.46 ID:IieC8/EYO
マーク×のテールがアコードのパクリだと言うけど、マーク×のテールはパクったクセに不細工だよな。
何か、アコードのテールを熱で溶かした感じ。
何か、アコードのテールを熱で溶かした感じ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:00:46.98 ID:HNcKCb+80
ツアラーは10年後でもカコイイと言われるだろう
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:32:27.04 ID:DBeg92V20
>>314
それはない。進化する。車も感性も。
4万キロなんだけどタイヤの山はまだある。最近交差点なんかでも
タイヤが鳴るようになってきた。これって山があってもゴムの硬化で
寿命（グリップ低下）なんだろうか？ミシュランて高寿命らしいけど
どうなんだろう。そろそろ変え時なんだろうか？
それとエンジンが急に止まる。信号待ちで停止した途端。Dに持っていく予定
だけどなんだろ。アイドリング安定、走行→停止→急にストンって感じでエンストする。
他こまめにカーズで点検してるから問題ないはずなんだけどな。
それはない。進化する。車も感性も。
4万キロなんだけどタイヤの山はまだある。最近交差点なんかでも
タイヤが鳴るようになってきた。これって山があってもゴムの硬化で
寿命（グリップ低下）なんだろうか？ミシュランて高寿命らしいけど
どうなんだろう。そろそろ変え時なんだろうか？
それとエンジンが急に止まる。信号待ちで停止した途端。Dに持っていく予定
だけどなんだろ。アイドリング安定、走行→停止→急にストンって感じでエンストする。
他こまめにカーズで点検してるから問題ないはずなんだけどな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:26:29.82 ID:ZZFOkd7A0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:27:05.38 ID:6WgdCIZ5O
>>315
スカイラインなんかは32がそれ以降よりカッコいいって良く言われるでしょ。
現行アコードはそういう車になると思うけどね。
突然のエンストは燃料系統を疑うべし。
つーか、その状況って怖すぎるぞw
スカイラインなんかは32がそれ以降よりカッコいいって良く言われるでしょ。
現行アコードはそういう車になると思うけどね。
突然のエンストは燃料系統を疑うべし。
つーか、その状況って怖すぎるぞw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:34:23.91 ID:TbJJ5oRR0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:57:39.94 ID:/6N1WTmM0
>>317
それほどのデザインでもないと思うけど・・・
何というか時代を先取りするようなデザインじゃないから、近いうちに陳腐化すると思う
ＣＥ型のアコードワゴンって当時はかなりかっこいいと思ったけど、
いま見ると古くさいデザインにしか見えないし
それほどのデザインでもないと思うけど・・・
何というか時代を先取りするようなデザインじゃないから、近いうちに陳腐化すると思う
ＣＥ型のアコードワゴンって当時はかなりかっこいいと思ったけど、
いま見ると古くさいデザインにしか見えないし
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:03:53.24 ID:FINoJetp0
CFなんかもそうだよね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:09:21.69 ID:FINoJetp0
てか先々代のCFは生産終了になってもうすぐ10年だけどいまだよく見るよな。
ドキュンが中古で買って乗り回してるからかな？
ドキュンが中古で買って乗り回してるからかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:14:56.13 ID:/6N1WTmM0
10年～15年くらい前のクルマは、アコードに限らずいくらでも走ってるよ。
いまだに100系のマーク２とかも良くみかけるし
お金ない人が50マンくらいまでのを乗り潰すつもりで買うから
いまだに100系のマーク２とかも良くみかけるし
お金ない人が50マンくらいまでのを乗り潰すつもりで買うから
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:28:58.94 ID:OoKjcT220
次期型、フロントは結構かっこいいかも
リアはやっぱりダサい、尻がかっこ良くないとだめだな
リアはやっぱりダサい、尻がかっこ良くないとだめだな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:38:53.74 ID:FINoJetp0
>>299
>>305
>>306
情報ありがとうございます。これで心置きなくツアラーを買えます。
多くの欧州車よりも美しく、日本メーカーでは一切の比類なき美しいデザインの車だと思います。
このようなすばらしいデザイナーがホンダにいるのですね。
このデザイン力がスバルあたりにもあると、すごいことになるような気がしています。
なんていう方がデザインした車なのかどなたか情報をお持ちですか？
>>305
>>306
情報ありがとうございます。これで心置きなくツアラーを買えます。
多くの欧州車よりも美しく、日本メーカーでは一切の比類なき美しいデザインの車だと思います。
このようなすばらしいデザイナーがホンダにいるのですね。
このデザイン力がスバルあたりにもあると、すごいことになるような気がしています。
なんていう方がデザインした車なのかどなたか情報をお持ちですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:59:19.30 ID:bjPGXn78O
現行もテールはLEDにすべきだったと思う。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:13:44.51 ID:8sH22ax90
ヘッドライト、四角２連とツインサイレンサーのやつは3.5Ｌ仕様なんかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:27:57.57 ID:FINoJetp0
>>326
数見込めるなら後期でLEDに変更あったかもね。
数見込めるなら後期でLEDに変更あったかもね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:38:46.52 ID:+HOUe8SG0
エコカー減税に対応できていたらもっと売れたよね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:17:33.01 ID:1TR82jxV0
>>329
月２００台が２５０台になるくらいじゃないの？
月２００台が２５０台になるくらいじゃないの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:44:07.66 ID:Hm5BDsJJ0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:56:39.68 ID:mLWKWRIB0
>>325
http://www.g-mark.org/award/detail.php?id=35379
デザイナー：
株式会社本田技術研究所 四輪R&Dセンター デザイン開発室 第3ブロック 主任研究員 石橋 洋／
デザイン開発室 第3ブロック 研究員 細沼 正司
http://www.g-mark.org/award/detail.php?id=35379
デザイナー：
株式会社本田技術研究所 四輪R&Dセンター デザイン開発室 第3ブロック 主任研究員 石橋 洋／
デザイン開発室 第3ブロック 研究員 細沼 正司
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:00:22.53 ID:mLWKWRIB0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:04:20.80 ID:mLWKWRIB0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:10:33.59 ID:TlrH7ILr0
>>333
ふ～ん。
これ見るとアコードはアコードでもツアラーは特別な存在なんだな。
このスレでツアラーの連呼が起きるわけだ。
とは言え随分と古い記事を持ってきたなｗ もう末期のオワコン車なんだけどな。
ふ～ん。
これ見るとアコードはアコードでもツアラーは特別な存在なんだな。
このスレでツアラーの連呼が起きるわけだ。
とは言え随分と古い記事を持ってきたなｗ もう末期のオワコン車なんだけどな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:34:51.20 ID:iO8LWkU/0
一時期流行ったから使いたいんだろうが
オワコンの意味をイマイチ分かってないやつが多いな
コンテンツとはニュース、小説、映画、テレビ番組、歌、ビデオなどの種類のことだ。
車業界に使うなら、せめて車の形状までだろう。
オワコンの意味をイマイチ分かってないやつが多いな
コンテンツとはニュース、小説、映画、テレビ番組、歌、ビデオなどの種類のことだ。
車業界に使うなら、せめて車の形状までだろう。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:51:58.26 ID:8Ep0vaby0
小説がオワコン？なんでだ？？現代人は小説離れが進んでるの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:01:29.82 ID:iO8LWkU/0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:13:13.13 ID:4eaVnh2y0
老婆心ながら、グッドデザイン賞てのは、厳密に言えば賞ではないからね
大人の世界も噛み締めながら生きていきましょうね。
でもツアラーはカコイイと思うけど。
大人の世界も噛み締めながら生きていきましょうね。
でもツアラーはカコイイと思うけど。
>>332
貴重な情報ありがとうございます。
エクステリアデザインの担当は石橋洋さんという方なんですね。
石橋洋さんは日本が誇るデザイナーだと思います。
こんなにすばらしい人がいるなんて改めて感激です。
きっと他メーカーが引き抜きオファーもかけたことがあるのでしょう。
ホンダの社員さんなら引き抜きに応じないでしょうけれども、
ぜひ他メーカーに移ってデザインを統括する立場で、
日本メーカー全体のデザイン力底上げをしてもらいたいものです。
このすばらしいデザインがもっと世間に出るためにも
価格設定など日本向けのマーケティングも成功してほしかったところです。
デザインばかり話していますが、現行レガシィよりも
すばらしいハンドリングなど自動車としてもたくさんの魅力に溢れています。
早くほしくなりました。
貴重な情報ありがとうございます。
エクステリアデザインの担当は石橋洋さんという方なんですね。
石橋洋さんは日本が誇るデザイナーだと思います。
こんなにすばらしい人がいるなんて改めて感激です。
きっと他メーカーが引き抜きオファーもかけたことがあるのでしょう。
ホンダの社員さんなら引き抜きに応じないでしょうけれども、
ぜひ他メーカーに移ってデザインを統括する立場で、
日本メーカー全体のデザイン力底上げをしてもらいたいものです。
このすばらしいデザインがもっと世間に出るためにも
価格設定など日本向けのマーケティングも成功してほしかったところです。
デザインばかり話していますが、現行レガシィよりも
すばらしいハンドリングなど自動車としてもたくさんの魅力に溢れています。
早くほしくなりました。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:01:06.05 ID:CFJ7aqIU0
いくら魅力があっても、ホンダ自身がいい車を売ろうとしない、すぐ廃版にしてしまうのが一番問題だ
安車ばっかり売る事に力いれて、本当にいい車の上級車を販売することに置いてはまったく手抜きする
売れないのは車の出来が悪いんじゃ無くてお前らの努力なんだわ、ホンダはんよ
レジェンドもアコードツアラーもホンダの努力次第でスバルのレガシー並みの定番に育った筈なのに勿体無い
安車ばっかり売る事に力いれて、本当にいい車の上級車を販売することに置いてはまったく手抜きする
売れないのは車の出来が悪いんじゃ無くてお前らの努力なんだわ、ホンダはんよ
レジェンドもアコードツアラーもホンダの努力次第でスバルのレガシー並みの定番に育った筈なのに勿体無い
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:05:05.81 ID:8Ep0vaby0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:53:56.54 ID:h9kED5rd0
思うに数年前に店舗統一した結果、総プリモ店化してしまったって事だろう
上級車種に力を入れるなら、クリオ・ベルノの後継店かアキュラ店を新たに立ち上げないかぎり難しいのかもね
上級車種に力を入れるなら、クリオ・ベルノの後継店かアキュラ店を新たに立ち上げないかぎり難しいのかもね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:56:19.26 ID:CFJ7aqIU0
>>342
言ってる事がわからんが・・
アコードと同クラスのレガシーなんかここ２ヶ月過去最高売上なんだぞ
ブランドをまじめに地道に継続していればいつかは報われるのに、ホンダは諦めが早過ぎ
だからブランドが育たない
このままダイハツ路線まっしぐら
言ってる事がわからんが・・
アコードと同クラスのレガシーなんかここ２ヶ月過去最高売上なんだぞ
ブランドをまじめに地道に継続していればいつかは報われるのに、ホンダは諦めが早過ぎ
だからブランドが育たない
このままダイハツ路線まっしぐら
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:53:07.60 ID:m120k57Q0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:06:55.14 ID:sgp5q8O20
レガシィが売れてるのは車の出来が良いからなの。
アコードが売れないのは営業云々じゃなく普通普通したごく普通だから。
魅力となるものがない。一部のヲタがデザインがどうのと言っているが
主観という言葉を理解しているか？中身はレガシィの
ほうが断然上なんだよ。だから分ってる人、車好きな人はレガシィを選ぶ。売れる。
アコードが売れないのは営業云々じゃなく普通普通したごく普通だから。
魅力となるものがない。一部のヲタがデザインがどうのと言っているが
主観という言葉を理解しているか？中身はレガシィの
ほうが断然上なんだよ。だから分ってる人、車好きな人はレガシィを選ぶ。売れる。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:12:52.78 ID:ijeOPjfT0
↑
心配しなくても十分売れまくってる
ホンダ、米国新車販売を上方修正か…130万台へ
http://response.jp/article/2012/08/27/180240.html
報道内容が事実とすれば、28万台もの上方修正となるが、その大きな要因が、新型『CR-V』の人気。
CR-Vの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、16万7236台。前年同期比は33.9％の大幅増を記録している。
その効果もあって、ホンダの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、前年同期比18.5％増の73万2165台。
マイク・アカビッティ副社長は、同メディアに対して、「新型CR-Vの販売は、2007年の記録を破るこれまでにないペースだ」とコメントしたという。
心配しなくても十分売れまくってる
ホンダ、米国新車販売を上方修正か…130万台へ
http://response.jp/article/2012/08/27/180240.html
報道内容が事実とすれば、28万台もの上方修正となるが、その大きな要因が、新型『CR-V』の人気。
CR-Vの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、16万7236台。前年同期比は33.9％の大幅増を記録している。
その効果もあって、ホンダの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、前年同期比18.5％増の73万2165台。
マイク・アカビッティ副社長は、同メディアに対して、「新型CR-Vの販売は、2007年の記録を破るこれまでにないペースだ」とコメントしたという。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:33:03.73 ID:sgp5q8O20
CR-V？
アコードの話してんだけど。
アコードの話してんだけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:39:16.52 ID:ijeOPjfT0
↑
どうあがいてもスバルがホンダの販売台数を上回ることなどありえないから
どうあがいてもスバルがホンダの販売台数を上回ることなどありえないから
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:02:33.93 ID:sgp5q8O20
ミニバン、HVに傾倒したホンダかｗ
最近はNなんとかって軽もだっけ
まあ、頑張ってくれや。
最近はNなんとかって軽もだっけ
まあ、頑張ってくれや。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:56:58.88 ID:refHaxpBP
選択と集中は日本一だと思う。
(それだけ余裕がないということか)
次点でスバル、スズキ。
(それだけ余裕がないということか)
次点でスバル、スズキ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:34:14.16 ID:CFJ7aqIU0
軽とコンパクト、ミニバンに選択と集中か
要らんわ
要らんわ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:22:21.71 ID:xcsMxG8w0
アコード叩かないとレガシィに乗っていることに自信が持てない人が来てるのか
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:29:31.42 ID:EKh7AAVFO
セダンＳＳ乗りです。
購入する時、対抗でレガシーあたりも商談に行こうかと思ったけど、アレなんで止めた。
なんて言うか、欲しい思えなかったと言うか、商談するだけ時間の無駄だと。
購入する時、対抗でレガシーあたりも商談に行こうかと思ったけど、アレなんで止めた。
なんて言うか、欲しい思えなかったと言うか、商談するだけ時間の無駄だと。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:37:11.93 ID:q/v5dWz70
お前らの好きなアメリカガー欧州ガー
ここは日本なんだ
アコードが全く売れなかった日本なんだわ
ここは日本なんだ
アコードが全く売れなかった日本なんだわ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:38:35.91 ID:OxfiZHHV0
通勤街乗りでしか使わんならアコードもフィットも使い勝手は変わらんもんな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:32:11.22 ID:ZuyLO2rI0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
358 ：!ninja：2012/08/27(月) 21:58:31.34 ID:joEzX9950
前期の中古を買おうとしてるんだけど、
後期はアンダーパネルがつくんだよね。
後期の中古にしたほうがいいのかなあ。
乗り比べた人ご意見お願いします。
後期はアンダーパネルがつくんだよね。
後期の中古にしたほうがいいのかなあ。
乗り比べた人ご意見お願いします。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:08:04.32 ID:87jX0oFY0
>>358
アンダーパネルが部分的に追加されただけで前期が付いてないわけじゃないよ。
アンダーパネルが部分的に追加されただけで前期が付いてないわけじゃないよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:38:59.44 ID:ZuyLO2rI0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:08:43.89 ID:GmdXmPel0
昔はレガシィ乗りの人とよく揉めてたねー。レガは価格設定が上手かったのも
このクラスで売れた要因かな。アイサイトもいいよね。重ね重ねあのスタイルが残念だね。
外観はとても重要だよね。
この話題の時のいつもの結論、外観アコードで中身レガが最高って事でｗ
このクラスで売れた要因かな。アイサイトもいいよね。重ね重ねあのスタイルが残念だね。
外観はとても重要だよね。
この話題の時のいつもの結論、外観アコードで中身レガが最高って事でｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:45:35.03 ID:ci1d1jPJ0
B42.5乗ったけどあんまいい車じゃなかった
初期のタイプだったけど内装が安ぽくてダサくてとても高級車とはいえない
エンジンはそれなりだけどCVTの音が不快
乗降位置も高い、ダッシュボードも高い、車幅も広く感じる
足は固いが面白くない
アコードタイプSの完成度の高さを実感してしまった
初期のタイプだったけど内装が安ぽくてダサくてとても高級車とはいえない
エンジンはそれなりだけどCVTの音が不快
乗降位置も高い、ダッシュボードも高い、車幅も広く感じる
足は固いが面白くない
アコードタイプSの完成度の高さを実感してしまった
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:10:38.44 ID:VQWQnuGO0
アコードとかレガシィって高級車だっけ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:35:45.92 ID:7375ow5e0
>>362
激しく同意。
両方乗り比べるとわかるよね。
それでもレガシィのほうが売れるのはレガシィのブランド力とスバルの屋台骨を支える主力車種だからかな。
ホンダのディーラーのアコード売る気の無さって言ったらないからなｗ
激しく同意。
両方乗り比べるとわかるよね。
それでもレガシィのほうが売れるのはレガシィのブランド力とスバルの屋台骨を支える主力車種だからかな。
ホンダのディーラーのアコード売る気の無さって言ったらないからなｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:46:58.71 ID:Z18eW7FR0
頻繁に流してるN-BOXの10分の1の回数でもいいから
アコードのCMを流せば良かったのにね。
アコードのCMはyoutubeでしか見たことないわ。
アコードのCMを流せば良かったのにね。
アコードのCMはyoutubeでしか見たことないわ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:38:13.84 ID:v+REJVdi0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:43:25.96 ID:liDIkjcW0
そもそもレガシィは高級車ではないだろｗ
その代わりアイサイトとか直噴ターボとか新技術が続々出してくるのはすげーよな。
アコードは10年前の技術ポン付けって感じで。
その代わりアイサイトとか直噴ターボとか新技術が続々出してくるのはすげーよな。
アコードは10年前の技術ポン付けって感じで。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:20:07.37 ID:cv0MHBuM0
typeS乗りだけど作り込みは半端無いよ
若者の限界を求めるスピードではなく、
スポーツセダンの購買層に絞り込み
どこまでも安定した走りを追及した形だと思う
若者の限界を求めるスピードではなく、
スポーツセダンの購買層に絞り込み
どこまでも安定した走りを追及した形だと思う
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:31:46.64 ID:V6wLBVJ20
レガシイは高級車目指したせいであんなことになっちゃったとおもうんだがね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:16:27.52 ID:KOzMg4490
レガシーはある意味スバルのフラグシップで世界戦略車なんだから力の入れようは比べるべくもないでしょ
ホンダは車種多すぎな気もする
会社の規模的に
ホンダは車種多すぎな気もする
会社の規模的に
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:37:18.34 ID:Rv6sDHnRO
三社統合してアキュラを追加するつもりが、アキュラ中止で迷走した。
これはホンダ痛恨のミスだったと思う。
このミスがホンダ上級車の運命を決めたといってもいい。
全店がプリモになったようなものだしね。
これはホンダ痛恨のミスだったと思う。
このミスがホンダ上級車の運命を決めたといってもいい。
全店がプリモになったようなものだしね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:51:39.74 ID:/JsF6aCf0
>>371
確かにそうだよね。俺はクリオ店でCH9アコードワゴン買ったけど、良い雰囲気の
店舗だったし、そのままツアラーSSもその店で買ったよ。でも営業さんフィットの納車に
追われてたなーｗ
旧クリオ店の取り扱い車種＆アキュラだけだと、Ｄラー経営苦しかっただろうね。
仕方ないのかもしれないけど、アキュラをクリオ店でだけでも取り扱ってほしかったね。
確かにそうだよね。俺はクリオ店でCH9アコードワゴン買ったけど、良い雰囲気の
店舗だったし、そのままツアラーSSもその店で買ったよ。でも営業さんフィットの納車に
追われてたなーｗ
旧クリオ店の取り扱い車種＆アキュラだけだと、Ｄラー経営苦しかっただろうね。
仕方ないのかもしれないけど、アキュラをクリオ店でだけでも取り扱ってほしかったね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:53:41.41 ID:sUypZbRv0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:56:01.94 ID:k9dT8uuc0
ホンダ乗り継いでる人にしか理解できないな
クリオ店の良さは
クリオ店の良さは
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:55:58.44 ID:rX9U9pKh0
中古でEG6を購入、今乗ってる車はすでにカーズだった俺涙目
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:20:24.51 ID:dh9QfS360
クリオ店て看板をシルバーから青に変更してから2年くらいでカーズになっちゃったよね？
そこら辺を見ても販売店編成の迷走が見て取れるね。
そこら辺を見ても販売店編成の迷走が見て取れるね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:48:47.50 ID:BsH6FO9GP
プリモ＝ファミリー、カジュアル
(平たく言えば貧乏)
クリオ＝高級
ベルノ＝独身貴族、スポーティー
だったような。
(平たく言えば貧乏)
クリオ＝高級
ベルノ＝独身貴族、スポーティー
だったような。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 03:57:37.74 ID:YfY3Ay6W0
接客がきちっと出来てるのもクリオだった
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:52:58.77 ID:mmGQXf3v0
プリモは地元の小さな整備工場上がりが多いからな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:49:15.00 ID:y71KppI/0
アコードもレガシーも海外向けに大型化してしまったが結果レガシーの圧勝だな
アコードは次期型出るの？
アコードは次期型出るの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:45:10.75 ID:voCZs1e60
【モスクワモーターショー12】マツダ アテンザ 新型発表…魂動デザインを表現
新型のボディサイズは、全長4865×全幅1840×全高1450mm、ホイールベース2830mm。
現行型の日本仕様（全長4735×全幅1795×全高1440mm、ホイールベース2725mm）に対して、
130mm長く、45mmワイドで、10mm背が高い。ホイールベースは105mm伸ばされた。
h ttp://response.jp/article/2012/08/29/180383.html
新型のボディサイズは、全長4865×全幅1840×全高1450mm、ホイールベース2830mm。
現行型の日本仕様（全長4735×全幅1795×全高1440mm、ホイールベース2725mm）に対して、
130mm長く、45mmワイドで、10mm背が高い。ホイールベースは105mm伸ばされた。
h ttp://response.jp/article/2012/08/29/180383.html
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:59:28.13 ID:3FYkvX6e0
＼ハイ消えた！／
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:33:36.64 ID:cC2Gr8Q5O
ホンダの技術すべてが、所詮インチキ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:21:10.91 ID:9hTkwR1H0
>383
根拠がないため説得力無し。
根拠がないため説得力無し。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:12:14.76 ID:cC2Gr8Q5O
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:44:47.32 ID:VJiskeiI0
>>385
おれ知らね～よ
おれ知らね～よ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:42:23.35 ID:W6cT0guxO
>>385
シートの後ろに「アミ」の付いた車に乗ってる方ですか？
シートの後ろに「アミ」の付いた車に乗ってる方ですか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:57:15.86 ID:yi8/G/VH0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:35:46.68 ID:wub1DkNA0
アテンザはCX-5をつぶしたかんじだね。全体的には今のトレンドだけどフロントが
残念かな。次期北米アコードも今のトレンドなデザインだけど、日欧アコードの次期型
見てみたかったねー。無いんだろうね。
残念かな。次期北米アコードも今のトレンドなデザインだけど、日欧アコードの次期型
見てみたかったねー。無いんだろうね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:02:25.48 ID:K6qKCS5S0
次期アテンザはアコードと全幅は一緒だけど、全長はずいぶん長いね。
アコードも相当大きさで叩かれただけに国内販売は厳しいかな。
しかしミニバンやSUVは大して叩かれないのにセダンだけこの仕打ちはなんなんだｗ
アコードも相当大きさで叩かれただけに国内販売は厳しいかな。
しかしミニバンやSUVは大して叩かれないのにセダンだけこの仕打ちはなんなんだｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:27:53.03 ID:YfmmY6UqO
SUVやミニバンは目線が高いから若干運転はしやすいのでは！？たぶんw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:43:23.28 ID:xpnRQzSi0
>>377
ディーラーの人間の質ではベルノ＝プリモ＞＞＞＞クリオだったけどなｗ
ディーラーの人間の質ではベルノ＝プリモ＞＞＞＞クリオだったけどなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:13:50.27 ID:O3bVOoeN0
>>392
あんた一人の体験談で決めつけられても困るだけだがｗ
あんた一人の体験談で決めつけられても困るだけだがｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:32:57.81 ID:PkYIvxQl0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:35:28.36 ID:nExCNt5S0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:41:28.87 ID:5LPk1bUz0
>>395
同感。
アンフィニ時代を思い出した。
スタイルはいいんだけど、マツダがそれやっちゃダメでしょと。
＞アキュラILX
これシビックベースだったんだ。
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2012/01/11/168106_1.jpg?fit=normal
http://response.jp/imgs/zoom/428968.jpg
グリルとフロントバンパーは変えてくるだろうけど結構カッコいい。
フロントバンパーはこのままでもいいけどね。
ベンツみたくナンバープレートまげて付けてみたい気もするし。
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/04/accuraNS_Xconcept2.jpg
このデザインの流れをかなり汲んでるからNSX次第ですごくよく見えるようになりそうな気も。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1040771/020_o.jpg
サイドのエッジがリヤドアノブ前で避けるように上がってるのが気に入った。
普通はそのまま通すのにね。
これでツアラーあるかなぁ。是非欲しい車だ。
出ないのなら次のストリームに期待するか、あとはボルボの新型V40だなぁ。
同感。
アンフィニ時代を思い出した。
スタイルはいいんだけど、マツダがそれやっちゃダメでしょと。
＞アキュラILX
これシビックベースだったんだ。
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2012/01/11/168106_1.jpg?fit=normal
http://response.jp/imgs/zoom/428968.jpg
グリルとフロントバンパーは変えてくるだろうけど結構カッコいい。
フロントバンパーはこのままでもいいけどね。
ベンツみたくナンバープレートまげて付けてみたい気もするし。
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/04/accuraNS_Xconcept2.jpg
このデザインの流れをかなり汲んでるからNSX次第ですごくよく見えるようになりそうな気も。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1040771/020_o.jpg
サイドのエッジがリヤドアノブ前で避けるように上がってるのが気に入った。
普通はそのまま通すのにね。
これでツアラーあるかなぁ。是非欲しい車だ。
出ないのなら次のストリームに期待するか、あとはボルボの新型V40だなぁ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:55:11.01 ID:IEJhuY9x0
現行シビックにしか見えんが
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:15:20.83 ID:xAHGSjcA0
タイプＳのセダンを改めて見ると迫力あってかっこいいな
特にリアがいいわ
ツアラーもリアいいとは思ったが、セダンはタイプＳだと全然違う
先代のユーロ希望だが迷うわ…値段も中古なら安いし
特にリアがいいわ
ツアラーもリアいいとは思ったが、セダンはタイプＳだと全然違う
先代のユーロ希望だが迷うわ…値段も中古なら安いし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:18:40.11 ID:mJBUAIZkO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:34:44.47 ID:BuLkaYxG0
自称アコードツアラーキチが三代目アテンザスレで暴れて困ってる
どうか責任を持って引き取りに来て欲しい。元気良すぎて持て余してる
どうか責任を持って引き取りに来て欲しい。元気良すぎて持て余してる
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:49:17.77 ID:FTFcXIZg0
>>400
おまえは馬鹿か？
こんな過疎スレの住人が荒らしやってると？
スレ住人なら自分が乗ってる車をバラすバカがどこにいる。
アコードツアラーキチがここの住人という証拠と引き取る方法を提示して出直してこい
おまえは馬鹿か？
こんな過疎スレの住人が荒らしやってると？
スレ住人なら自分が乗ってる車をバラすバカがどこにいる。
アコードツアラーキチがここの住人という証拠と引き取る方法を提示して出直してこい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:04:33.16 ID:YForuIEr0
過疎スレにしてはレスポンス速いな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:29:40.98 ID:Q9FWugxAI
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:00:21.36 ID:J3D1pYq4I
ほんとはこの人乗った事無いんじゃない。あんたのコメントがダサいよ。362さん。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:17:40.47 ID:kIuhbp6QO
全高が高くなってｴｸｽﾃﾘｱとしてはださくなったレガシィから学ぶこと等無し。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:18:57.62 ID:SFxdEORt0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:40:15.74 ID:hlmOgMg00
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:44:32.19 ID:T7cVQX970
老人向けのレガシィなんかどうでもいい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:58:17.72 ID:/t9b8/250
ホンダのホームページに載っている2012年8月24日発行の、株主通信 No.154 に、
2モーターハイブリッドシステム
米国「アコード」シリーズのプラグインハイブリッド車に搭載予定
（2012年秋発売予定）
と書いてある（ページ７）。
http://www.honda.co.jp/investors/library/communications/
2012年秋といったら、もうすぐだ。
2モーターハイブリッドシステム
米国「アコード」シリーズのプラグインハイブリッド車に搭載予定
（2012年秋発売予定）
と書いてある（ページ７）。
http://www.honda.co.jp/investors/library/communications/
2012年秋といったら、もうすぐだ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:18:24.62 ID:IVEO71dd0
現行レガシィは欧米の方達には丁度いい全高なのかもしれませんね。
私は全高が高くなって頭上のスペースが広がったことによる空気の共振が
大きくなったような気がしています。
レガシィもすばらしい車だと思います。
ＤＴＩの試乗もしましたが足回りも魅力的でした。
ツアラーで言われる後席の狭さもありませんし。
けれどもやっぱりアコードツアラーが一番好きです。
私は全高が高くなって頭上のスペースが広がったことによる空気の共振が
大きくなったような気がしています。
レガシィもすばらしい車だと思います。
ＤＴＩの試乗もしましたが足回りも魅力的でした。
ツアラーで言われる後席の狭さもありませんし。
けれどもやっぱりアコードツアラーが一番好きです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:37:20.24 ID:ljaFA05M0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:28:07.06 ID:l6elSsrW0
いまさらなんだけど
>>292って国内導入確定してるの？
>>292って国内導入確定してるの？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:29:10.45 ID:f+anSqY10
PHVだけじゃね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:33:42.44 ID:kQ0hSaLh0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:51:11.07 ID:beN3Vs/Q0
ベストカー9月10日号の50ページによると
「PHVを先行販売し、その後ガソリン車も用意される」という情報もあるとか
「PHVを先行販売し、その後ガソリン車も用意される」という情報もあるとか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:53:26.44 ID:kDYCzqv30
PHVの出来次第だけどガソリン車まで待つかな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:00:09.53 ID:FeerSX1N0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:56:12.39 ID:q3ZNG+XU0
うんカッコいい。グリルの押し出しが強く見えるね
さあいよいよホンダがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの世界で王者トヨタを追いまわす時代の始まりかな？
トヨタはプリウスのダサさと走りのダメさに気付かれないうちに早めに手を打たないとな。
2モーターＰＨＶでＤＣＴも組み込んでくるみたいだし最新の電動ＳＨ-ＡＷＤも含め渾身の作になるだろうね
株主通信の10ページにさらっと7速ＤＣＴの画像も載せてるし。
（本文にはＤＣＴに関する記述なし）
http://www.honda.co.jp/investors/library/communications/2012/154_0824.pdf
さあいよいよホンダがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの世界で王者トヨタを追いまわす時代の始まりかな？
トヨタはプリウスのダサさと走りのダメさに気付かれないうちに早めに手を打たないとな。
2モーターＰＨＶでＤＣＴも組み込んでくるみたいだし最新の電動ＳＨ-ＡＷＤも含め渾身の作になるだろうね
株主通信の10ページにさらっと7速ＤＣＴの画像も載せてるし。
（本文にはＤＣＴに関する記述なし）
http://www.honda.co.jp/investors/library/communications/2012/154_0824.pdf
>>414-416
なるほど、ありがとう。
なるほど、ありがとう。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:15:33.05 ID:Q04cK/Uk0
>>419
ほんと楽しみだね。
次期アコードの2.0リッターと
この2モーターの組み合わせの
パフォーマンス早く知りたいな。
さすがに3.5 V6はラインナップされない
ように思えるけどホンダは何をするか
分らないから一応期待。
ほんと楽しみだね。
次期アコードの2.0リッターと
この2モーターの組み合わせの
パフォーマンス早く知りたいな。
さすがに3.5 V6はラインナップされない
ように思えるけどホンダは何をするか
分らないから一応期待。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:32:15.17 ID:CqPX8Giq0
恐らくだけどAWDとかV6 3500なんかはNSXや海外RLX向けなんじゃないかな？
アコードには2モーターPHVが付くだろうけどAWDとか付けたら値段が
跳ねあがって客も他社HVに流れると思う。
だけど2モーター付ける事で3500並の動力と2000並の燃費を実現できたら
素晴らしい事だよね。スタイルもインスパイア後継みたいだけどインスパイアも
好きだから無問題だな俺としては。ガソリン高騰（イラン嫌い）してるし
これからHV使ったジャンルが増えていくでしょ。スポーツにしても。
アコードには2モーターPHVが付くだろうけどAWDとか付けたら値段が
跳ねあがって客も他社HVに流れると思う。
だけど2モーター付ける事で3500並の動力と2000並の燃費を実現できたら
素晴らしい事だよね。スタイルもインスパイア後継みたいだけどインスパイアも
好きだから無問題だな俺としては。ガソリン高騰（イラン嫌い）してるし
これからHV使ったジャンルが増えていくでしょ。スポーツにしても。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:46:03.30 ID:ChrtsRHE0
テクノロジーのサプライズは欲しいね。
７th→８thがなにもなかったから。
７th→８thがなにもなかったから。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:07:36.81 ID:8lFABacx0
Test
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:09:27.20 ID:YQkQo/Em0
>>418
メチャ格好良いじゃんw
メチャ格好良いじゃんw
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:11:12.44 ID:8lFABacx0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:51:42.30 ID:Bnvn5jnz0
インテリアの詳細
ttp://i47.tinypic.com/5tv2xd.jpg
ttp://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1089287&news_item_id=1087630
一部で騒がれてるパクリ疑惑について
ttp://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1088240&news_item_id=1087630
前にアコード（インスパイア）とソナタのリア似てると話題になったあとインスパイアのリアがＭＣで変更になったけど
ジェネシスもＭＣで変わったらしい
ttp://www.autocarinformation.com/wp-content/uploads/2011/02/2012-Hyundai-Genesis-Sedan-R-Spec-Rear-View.jpg
まぁ形状が似てるのは否定できないけど
ttp://i47.tinypic.com/5tv2xd.jpg
ttp://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1089287&news_item_id=1087630
一部で騒がれてるパクリ疑惑について
ttp://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1088240&news_item_id=1087630
前にアコード（インスパイア）とソナタのリア似てると話題になったあとインスパイアのリアがＭＣで変更になったけど
ジェネシスもＭＣで変わったらしい
ttp://www.autocarinformation.com/wp-content/uploads/2011/02/2012-Hyundai-Genesis-Sedan-R-Spec-Rear-View.jpg
まぁ形状が似てるのは否定できないけど
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:22:42.36 ID:FHqsCQ5r0
ドアハンドルプロテクターつけなければよかった…
ディーラーは目立たないと言っていたが、いざ見てみると黒いドアハンドルのところに
黒いシールみたいなの貼ってるのが分かる
スマートキーだから、とくに傷も付かないと思うから剥がしてもらおうと思ってる
剥がす時、うまく剥がれるか心配ですが…
あと納車後１か月点検の時って点検のほかに洗車とかのサービスはあるんですかね？
ディーラーは目立たないと言っていたが、いざ見てみると黒いドアハンドルのところに
黒いシールみたいなの貼ってるのが分かる
スマートキーだから、とくに傷も付かないと思うから剥がしてもらおうと思ってる
剥がす時、うまく剥がれるか心配ですが…
あと納車後１か月点検の時って点検のほかに洗車とかのサービスはあるんですかね？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:10:25.75 ID:GtHpk/2L0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:20:15.51 ID:qhpJ81gAO
グレード構成と価格はどうなるだろう
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:18:54.85 ID:Ctgwdovx0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:07:35.42 ID:8lFABacx0
>>428
ドアハンドルプロテクターなんて、薄いフィルムだから簡単に剥がせるだろ？
ディーラーなんかで洗車してもらったら、キズだらけになって返ってくるのがオチだぞ。
オレは他の人には洗車してほしくないので、いつも「洗車しないで下さい」と言っている。
1ヶ月点検のときに「洗車しないでください」と言うのを忘れて、洗車されていた。
まあ、向こうとしてはサービスのつもりなんだが、こっちとしては有り難迷惑だった。
ドアハンドルプロテクターなんて、薄いフィルムだから簡単に剥がせるだろ？
ディーラーなんかで洗車してもらったら、キズだらけになって返ってくるのがオチだぞ。
オレは他の人には洗車してほしくないので、いつも「洗車しないで下さい」と言っている。
1ヶ月点検のときに「洗車しないでください」と言うのを忘れて、洗車されていた。
まあ、向こうとしてはサービスのつもりなんだが、こっちとしては有り難迷惑だった。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:22:26.53 ID:HIXRYOYK0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:28:32.89 ID:0cZ89iAY0
>>432
寺の洗車、微妙なんだよな。
元より整備に出すと必ずどこか傷付いて返ってくるし
グローブボックスの傷、ステップガード、インパネの傷は諦めたが
タイヤハウスの剥がれと硝子の傷は交換処理してもらった。
この雑さがホンダ寺の良いとこじゃねーか。細かい事に気を使わず
走りの整備なら任せろって感じか。ヨタ系とは違うわ。
あと、洗車で某大手カー用品店の手洗い洗車も酷い。2500円だったかな。
寺の洗車、微妙なんだよな。
元より整備に出すと必ずどこか傷付いて返ってくるし
グローブボックスの傷、ステップガード、インパネの傷は諦めたが
タイヤハウスの剥がれと硝子の傷は交換処理してもらった。
この雑さがホンダ寺の良いとこじゃねーか。細かい事に気を使わず
走りの整備なら任せろって感じか。ヨタ系とは違うわ。
あと、洗車で某大手カー用品店の手洗い洗車も酷い。2500円だったかな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:31:42.57 ID:0cZ89iAY0
>>433
体験したことないから電動パーキングについては分らないけど
今まで通りハンドパーキングで良かったと思ってる。
スポーツ感があるような。今までトヨタのフットパーキングだったから
尚更そう思う。一度電動になれるとそっちの方がいいのかもしれんが。
体験したことないから電動パーキングについては分らないけど
今まで通りハンドパーキングで良かったと思ってる。
スポーツ感があるような。今までトヨタのフットパーキングだったから
尚更そう思う。一度電動になれるとそっちの方がいいのかもしれんが。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:32:03.44 ID:o50wUOgZ0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:21:26.62 ID:5tZRDQ2r0
ハンドブレーキの方が使い勝手がいいから安心する
何でもかんでも電子制御にすりゃいいってもんじゃないよ
何でもかんでも電子制御にすりゃいいってもんじゃないよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:14:57.98 ID:1v6wJLRO0
現行インスパイアもアコードもどうせ売れないんだから
早く新型発表してくれればいいのに。
俺の車、車検１０月なんだよな。
早く新型発表してくれればいいのに。
俺の車、車検１０月なんだよな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:04:45.19 ID:IOyzbABf0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:04:00.06 ID:IzPvZesR0
そうか？
踏むタイプのパーキングブレーキはいかにもミニバンて感じがして嫌だ
踏むタイプのパーキングブレーキはいかにもミニバンて感じがして嫌だ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:33:04.23 ID:YEerYiWh0
>>439-440
ハンドグレーきは昭和から続いているから古いイメージがあるけど
合理的だと思う。でも437氏の言う通り使い勝手良いし。
以前乗っていた90系マーク2を例にとるとちょうどバブルの頃だったかな。
グレードがグランデ、ツアラー、ツアラーS、Vってあってツアラー系は
スポーティに見せる為の装飾？がされていた。アルミの1インチアップとか
リアスポ、グリルを黒にするとかね。今のアコードSSみたいな感じ。ツアVはターボだったけど、
その中に当時高級車に与えられていたフットパーキングをツアラーに設定しないで
ハンドブレーキが付けられた。トヨタの考えではスポーティ＝ハンドのようだった。
今でもクラウンなんかはフットパーキングだと思ったよ確か。
だから俺はハンド＝スポーティ感が好きだなぁ。
ハンドグレーきは昭和から続いているから古いイメージがあるけど
合理的だと思う。でも437氏の言う通り使い勝手良いし。
以前乗っていた90系マーク2を例にとるとちょうどバブルの頃だったかな。
グレードがグランデ、ツアラー、ツアラーS、Vってあってツアラー系は
スポーティに見せる為の装飾？がされていた。アルミの1インチアップとか
リアスポ、グリルを黒にするとかね。今のアコードSSみたいな感じ。ツアVはターボだったけど、
その中に当時高級車に与えられていたフットパーキングをツアラーに設定しないで
ハンドブレーキが付けられた。トヨタの考えではスポーティ＝ハンドのようだった。
今でもクラウンなんかはフットパーキングだと思ったよ確か。
だから俺はハンド＝スポーティ感が好きだなぁ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:48:09.28 ID:IOyzbABf0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:59:16.06 ID:VBi4KxFq0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:02:27.90 ID:Y8fk8bip0
もう21世紀なんだからパーキングブレーキなんかボタン一つでOKにして欲しいわ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:13:03.30 ID:HKu4jyWX0
それでいいと思うけど、ああいうのは電子化すると壊れた時が怖いんだよねえ。
まあＡＴならレバーをパーキングにしておけば、坂道で駐車してもずるずる下がったりしないけどさ
まあＡＴならレバーをパーキングにしておけば、坂道で駐車してもずるずる下がったりしないけどさ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:41:42.77 ID:bjcgiHhg0
もうボタン一つで曲がれるようにしてくれ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:05:36.58 ID:7SnNtks00
ホンダのプラグインハイブリッド車に無料で乗れる社会実験が始まったみたいです。
熊本観光、次世代自動車で 県外客向け無料貸与 2012年09月01日
阿蘇くまもと空港（益城町）を利用する県外観光客に次世代自動車を貸し出す県の社会実験が１日、始まった。
１１月末まで実施し、次世代自動車の観光面での利便性などを検証する。
ホンダが、電気自動車と家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車の計４台を用意した。
希望者は全日空の旅行パッケージ商品「旅作［たびさく］」から予約。空港に隣接するニッポンレンタカー営業所が配車する。
無料。
http://kumanichi.com/news/local/main/20120901007.shtml
熊本観光、次世代自動車で 県外客向け無料貸与 2012年09月01日
阿蘇くまもと空港（益城町）を利用する県外観光客に次世代自動車を貸し出す県の社会実験が１日、始まった。
１１月末まで実施し、次世代自動車の観光面での利便性などを検証する。
ホンダが、電気自動車と家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車の計４台を用意した。
希望者は全日空の旅行パッケージ商品「旅作［たびさく］」から予約。空港に隣接するニッポンレンタカー営業所が配車する。
無料。
http://kumanichi.com/news/local/main/20120901007.shtml
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:52:17.56 ID:B93nN28N0
んなこたーあどうでも良い。 ↓は何なんだ？早く答えろ！
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/vossen-wheels-slams-down-and-rims-up.html
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/vossen-wheels-slams-down-and-rims-up.html
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:18:50.18 ID:VBi4KxFq0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:20:18.31 ID:WI2kJXTj0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？白衣にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？白衣にしか見えねえｗｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:22:33.73 ID:wZqGDxkn0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:29:25.34 ID:L9IBJhu00
>>448
クロスツアーをローダウンして20インチ履かせただけ。
http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx
もともとカッコイイ車とも思わんが、ここまでやると下品以外の何ものでもないな。
クロスツアーをローダウンして20インチ履かせただけ。
http://automobiles.honda.com/crosstour/exterior-photos.aspx
もともとカッコイイ車とも思わんが、ここまでやると下品以外の何ものでもないな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:35:09.68 ID:nALqL4Cp0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:09:54.68 ID:B93nN28N0
>>451、>>452
ふ～ん。どうもありがとうね。海外専用車？全体のシルエットは、良いなあ
と思うが、他のエクステリアが斬新過ぎて、フロントグリルがミスマッチな
気がするなあ。見たこと無かったんで、ニューモデルかと思ったんだよ。
3.5Lか。ん～ん。
ふ～ん。どうもありがとうね。海外専用車？全体のシルエットは、良いなあ
と思うが、他のエクステリアが斬新過ぎて、フロントグリルがミスマッチな
気がするなあ。見たこと無かったんで、ニューモデルかと思ったんだよ。
3.5Lか。ん～ん。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:46:45.05 ID:gnPTTKje0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:51:53.67 ID:HKu4jyWX0
今のＵＳオデッセイって凄い形してんだな・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:30:04.67 ID:87wpGjdz0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:58:32.00 ID:nesP7HlG0
アメリカの新しいアコードがかっこいいんだが、これって日本で発売されるの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:12:05.66 ID:6fLKoCia0
世界共通アコードになるらしいから日本も輸入するのでは。
俺的にはクーペも導入して欲しいんだ3.5リッターの。
俺的にはクーペも導入して欲しいんだ3.5リッターの。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:18:48.46 ID:BbsSES7H0
レジェンドも日本アコードもなくなるから
さすがにアッパーミドルセダン一台は日本に残すだろう。
さすがにアッパーミドルセダン一台は日本に残すだろう。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:32:15.88 ID:nesP7HlG0
ちなみにアメリカの新しいアコードって全幅何ｃｍかわかります？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:24:29.08 ID:PVtWmNEu0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:58:08.09 ID:3d+jJGfA0
アメリカじゃアコードは最量販車だから2.4Lと3.5Lのガソリン車と
２LのPHVと普通のHVも出るんだろう。日本じゃ全然売れてないから
旗艦車としてのPHVだけになる可能性すらある。売り上げ目当てというより
企業ブランドイメージを守るためのお飾り車種として。これがなければ
ホンダは日本ではスズキと同じ単なる軽自動車メーカになっちまうからなあ。
PHVの他に出るとしてもHVか2.4Lのガソリン車のいずれか一方のみだろう。
まあ実質の売り上げを期待するなら後継は一回り小さい日本アコードの方で
出してきただろうし、インスパイアの方を後継にしたって事は売り上げ
より、旗艦車種としてのイメージを重視したんだろう。って事はPHVの
後に出るとしてもそれはただのガソリン車ではなくHVだろうな。
まあ見た目、カムリよりは高級っぽいし、カムリとクラウンの中間あたりの
客層を狙って行くんだろう。価格はPHVで500万円前後。HVで400万円前後
あたり。企業イメージ重視で採算度外視にするならそこから50万円ぐらいの
値引きもありだが。
２LのPHVと普通のHVも出るんだろう。日本じゃ全然売れてないから
旗艦車としてのPHVだけになる可能性すらある。売り上げ目当てというより
企業ブランドイメージを守るためのお飾り車種として。これがなければ
ホンダは日本ではスズキと同じ単なる軽自動車メーカになっちまうからなあ。
PHVの他に出るとしてもHVか2.4Lのガソリン車のいずれか一方のみだろう。
まあ実質の売り上げを期待するなら後継は一回り小さい日本アコードの方で
出してきただろうし、インスパイアの方を後継にしたって事は売り上げ
より、旗艦車種としてのイメージを重視したんだろう。って事はPHVの
後に出るとしてもそれはただのガソリン車ではなくHVだろうな。
まあ見た目、カムリよりは高級っぽいし、カムリとクラウンの中間あたりの
客層を狙って行くんだろう。価格はPHVで500万円前後。HVで400万円前後
あたり。企業イメージ重視で採算度外視にするならそこから50万円ぐらいの
値引きもありだが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:20:05.39 ID:+vAXxtyq0
むしろ日本じゃスズキみたいな会社になりたいんじゃないかと思う
明らかに小型にシフトしてきてるし
でも考えてみれば２０年前までのホンダってちっこいクルマの会社ってイメージだったからな
初心に帰ったんだろ
明らかに小型にシフトしてきてるし
でも考えてみれば２０年前までのホンダってちっこいクルマの会社ってイメージだったからな
初心に帰ったんだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:25:08.65 ID:b3x29M050
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:36:53.59 ID:1WQbqEsc0
そうだよね！
そこでスバルですよ！
そこでスバルですよ！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:41:11.26 ID:ShWAkRWA0
この車を追い続けて２年近くが経つけど、結局買わずに終わりそう。
中古も考えてたけど、狙っていた前期型ＳＳは値頃感が出ずにどんどん古くなっていく。
３～４年落ちの国産セダン（ワゴン）に２５０～３００万円出すのは結構勇気がいる。
といって、それぐらいで魅力のあるクルマって他になかなかないのも事実なんだが．．．。
中古も考えてたけど、狙っていた前期型ＳＳは値頃感が出ずにどんどん古くなっていく。
３～４年落ちの国産セダン（ワゴン）に２５０～３００万円出すのは結構勇気がいる。
といって、それぐらいで魅力のあるクルマって他になかなかないのも事実なんだが．．．。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:12:34.29 ID:z9Icq4v00
この車のナビってどう？
カロッツェリアのサイバーナビから乗り換えたらどう感じるかなぁ？
カロッツェリアのサイバーナビから乗り換えたらどう感じるかなぁ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:03:09.68 ID:hSrQR2Bt0
>>468
純正ナビはパイオニア製だから違和感は少ないよ。
音声も同じだし。検索のアルゴリズムも似てる。
3年前に2007年モデルのサイバーから乗り換えたけど、予想外の不満の無さだった。
ただオーディオ関係のイコライザとか細かくいじる人は不満が出るかもね。
当然、ここ数年のサイバーからだとかなり落ちるよ。
ARスカウターとかHUDとか無いからさｗ
>>467
これだけ売れてない車に値頃感なんて出ないよ。
売れない理由の多くが「欲しいけど高いから」なんだから。
長くてあと数か月しか新車では買えないし、そうなるといい弾も減る一方だ。
思い切ってローン組んでもいいのでは？
純正ナビはパイオニア製だから違和感は少ないよ。
音声も同じだし。検索のアルゴリズムも似てる。
3年前に2007年モデルのサイバーから乗り換えたけど、予想外の不満の無さだった。
ただオーディオ関係のイコライザとか細かくいじる人は不満が出るかもね。
当然、ここ数年のサイバーからだとかなり落ちるよ。
ARスカウターとかHUDとか無いからさｗ
>>467
これだけ売れてない車に値頃感なんて出ないよ。
売れない理由の多くが「欲しいけど高いから」なんだから。
長くてあと数か月しか新車では買えないし、そうなるといい弾も減る一方だ。
思い切ってローン組んでもいいのでは？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:38:54.17 ID:DDUnJxb30
米アコード、CR-Vより安いのにな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:48:47.58 ID:xSxZxkLL0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:03:30.24 ID:z9Icq4v00
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:09:22.09 ID:vixOwvyIP
試乗車500ｋｍ走行 を総額200万で売ってもらったったｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:32:53.84 ID:RqH5Pm6H0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:44:30.97 ID:EEZbhLyQ0
>>474
同じくフィットHV RSを買いそうな自分がいる
同じくフィットHV RSを買いそうな自分がいる
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:49:10.99 ID:0BZ0HgXm0
中古を見ても、車検切れで野ざらしが多いもんな
国内売れないと外国に売られていくんだね
国内売れないと外国に売られていくんだね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:50:11.06 ID:Kl9KkBL50
イラスト
ttp://carscoop.blogspot.com/2012/09/honda-previews-russian-and-possibly.html
ttp://3.bp.blogspot.com/-fKuigyrkRlg/UEUDRM_LpXI/AAAAAAAI1fM/PQseXe-A5Yk/s1600/Honda001.jpg
ttp://4.bp.blogspot.com/-0FUOvlXlxYc/UEUDRXzPZ3I/AAAAAAAI1fY/tTmUCHBBAGY/s1600/Honda002.jpg
ttp://carscoop.blogspot.com/2012/09/honda-previews-russian-and-possibly.html
ttp://3.bp.blogspot.com/-fKuigyrkRlg/UEUDRM_LpXI/AAAAAAAI1fM/PQseXe-A5Yk/s1600/Honda001.jpg
ttp://4.bp.blogspot.com/-0FUOvlXlxYc/UEUDRXzPZ3I/AAAAAAAI1fY/tTmUCHBBAGY/s1600/Honda002.jpg
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:50:24.55 ID:wGTnl44D0
所有感半端ない(アコードツアラーTYPE-S)
運転が楽しい、助手席に人を乗せたい
店の駐車場に停めて降りる時やガソで給油の時、真新しいのか人の視線を感じ優越感を感じる
運転が楽しい、助手席に人を乗せたい
店の駐車場に停めて降りる時やガソで給油の時、真新しいのか人の視線を感じ優越感を感じる
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:51:45.92 ID:Bdw7gwR7P
標準グレードでコミコミ340万
メルセデス、BMW、Audiの廉価版に手が届く。
フィットが2台買えてしまう。
メルセデス、BMW、Audiの廉価版に手が届く。
フィットが2台買えてしまう。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:54:34.08 ID:8Ogaw5fv0
>>479
金なくて手の届かない知り合いも同じ事言ってたなｗ
金なくて手の届かない知り合いも同じ事言ってたなｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:02:45.55 ID:kdOUWyb/0
メルセデス、BMW、Audiの廉価版と
現行アコードが同じクラスならの話だね
現行アコードが同じクラスならの話だね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:09:52.53 ID:ey3n1kFn0
>>473
ほ、ほんまかいなそれ。。。。。。。
ほ、ほんまかいなそれ。。。。。。。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:14:16.71 ID:gr9yLtHd0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:44:16.90 ID:6DQetuSC0
>>483
美女と腕組んで歩いていると、それだけでなんか楽しくないかい？
性格が良くて、一緒にいて疲れない女なら尚更ね。
ルックスは置いといて、お喋り好きで退屈しない女が好みな人も、
もちろんいるとは思うよ。
美女と腕組んで歩いていると、それだけでなんか楽しくないかい？
性格が良くて、一緒にいて疲れない女なら尚更ね。
ルックスは置いといて、お喋り好きで退屈しない女が好みな人も、
もちろんいるとは思うよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:40:38.54 ID:gceF8dZ80
アメリカでは今日正式発表みたいね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:20:48.20 ID:hG2+qGTA0
8月の米国新車販売、トヨタとホンダは4割以上の大幅増2012年9月5日（水）
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/general/180814/
売れない田舎メーカーマツダは蚊帳の外ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/general/180814/
売れない田舎メーカーマツダは蚊帳の外ｗｗｗｗｗｗｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:01:19.34 ID:U6xfGDsS0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:26:16.25 ID:xlhPVick0
アキュラグリルでめちゃいけてませんか？
このくらいなら買えそう
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1244223468/index.html?TRCD=200002
このくらいなら買えそう
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1244223468/index.html?TRCD=200002
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:50:10.31 ID:drOr5JaU0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:56:51.43 ID:CzbDRiSm0
酷い顔だな
わざわざ変えなくてもいいのにな
わざわざ変えなくてもいいのにな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:09:22.77 ID:YoI3AW5sO
どうしてこうなった
まさか、コッチの顔で日本導入する気じゃないよな…
まさか、コッチの顔で日本導入する気じゃないよな…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:28:22.73 ID:ynHxQiyG0
これはフツーに売れる
http://sohc.vtec.net/article_files/1091405/13acc_sport_pr-012.jpg
アテンザ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:29:12.04 ID:ynHxQiyG0
いいね
http://sohc.vtec.net/article_files/1091398/13accord2_pr-005.jpg
http://sohc.vtec.net/article_files/1091408/13accord_pr-004.jpg
http://sohc.vtec.net/article_files/1091408/13accord_pr-005.jpg
アテンザ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:43:06.09 ID:U6xfGDsS0
デザインがどうであれアメ公に受けりゃ問題ないからなｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:53:05.02 ID:rG7twkOrO
そりゃアメリカでなら普通に売れるだろ
てかなんでそんなにアテンザをライバル視してんだ？
てかなんでそんなにアテンザをライバル視してんだ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:58:39.83 ID:skNAc0r00
http://sohc.vtec.net/article_files/1091405/13acc_sport_pr-001.jpg
個性無いけど、これは割りといいじゃないか
PHVの方は吐き気がするな
個性無いけど、これは割りといいじゃないか
PHVの方は吐き気がするな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:36:47.24 ID:NeOucrHa0
>>492
フーガみたいだな
フーガみたいだな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:58:26.33 ID:gekEr7/c0
http://rumors.automobilemag.com/2013-honda-accord-phev-hybrid-caught-with-no-camo-167187.html
案外かっこいいと思うけどなぁ…
案外かっこいいと思うけどなぁ…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:06:48.83 ID:5IYjSzc30
日本でも売れそう
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:12:27.02 ID:3diWFKLP0
カッコイイけど、日本じゃでかいんだよなあ(´・ω・｀)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:13:19.74 ID:EnnxEgPr0
新アコードの大きさってどれくらい？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:16:12.11 ID:0/+CDPUp0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:22:33.52 ID:kPoeCRUO0
セダンとスポーツで内装違うのかよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:05:07.64 ID:2jXy+CSM0
2013 Honda Accord Sedan PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091408
2013 Honda Accord Sport PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091405
2013 Honda Accord PHEV PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091432
2013 Honda Accord EX-L V6 Coupe PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091398
2013 Honda Accord Specs
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091576
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc_eng.gif
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc2_eng.gif
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc_cap.gif
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc_dim2.gif
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091408
2013 Honda Accord Sport PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091405
2013 Honda Accord PHEV PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091432
2013 Honda Accord EX-L V6 Coupe PR Photo Gallery
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091398
2013 Honda Accord Specs
ttp://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1091576
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc_eng.gif
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc2_eng.gif
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc_cap.gif
ttp://sohc.vtec.net/news_files/1091517/13acc_dim2.gif
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:01:21.23 ID:aziIE2xi0
なんかヘッドライトの位置が高くね？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:35:27.09 ID:9nVQ3JKY0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:46:04.10 ID:KRv3fspp0
次期かっこいいな。
スペックも悪くない。
ただプリクラッシュセーフティは
相変わらずミリ波かな？
ボルボもスバルもカメラなんだが。
0キロ停止までする。
ちょっと時代を読んで欲しいんだけど。
レガシィ、アイサイト羨ましいよな。
スペックも悪くない。
ただプリクラッシュセーフティは
相変わらずミリ波かな？
ボルボもスバルもカメラなんだが。
0キロ停止までする。
ちょっと時代を読んで欲しいんだけど。
レガシィ、アイサイト羨ましいよな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:22:26.42 ID:3Il3AXGf0
別にミリ波だから停止までできないわけじゃない。
むしろ性能としてはミリ波レーダーの方が上。
なんで低速追従と停止まで付けないのかは、
技術的な問題じゃなくて、多分ホンダに変な拘りがあるからだと思う。
むしろ性能としてはミリ波レーダーの方が上。
なんで低速追従と停止まで付けないのかは、
技術的な問題じゃなくて、多分ホンダに変な拘りがあるからだと思う。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:24:42.12 ID:abqurXZzI
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:46:32.59 ID:wRNkpC6u0
なにげにカコイイ。。。
国内向けにデザイン改悪しないでくれよ。
www.netcarshow.com/honda/2013-accord/800x600/wallpaper_2a.htm
>>501
インスパぐらい。カムリぐらい。
国内向けにデザイン改悪しないでくれよ。
www.netcarshow.com/honda/2013-accord/800x600/wallpaper_2a.htm
>>501
インスパぐらい。カムリぐらい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:59:48.16 ID:cZTB+CDI0
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO45773310V00C12A9TJ1000/?dg=1
ガソリン車は日本では発売しない見通しだってさ。
確実に出るのはPHV。場合によってはHVも出るかも・・・。って所か？
って事はひょっとするとこの>>489ダッセー車が日本でも発売されてしまうのか？
こんなのだったらカムリの方がまだマシだな。
ガソリン車は日本では発売しない見通しだってさ。
確実に出るのはPHV。場合によってはHVも出るかも・・・。って所か？
って事はひょっとするとこの>>489ダッセー車が日本でも発売されてしまうのか？
こんなのだったらカムリの方がまだマシだな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:50:49.49 ID:ww7LXftE0
クロスツアーちゃん！は期待するだけ無駄か…
ホントはワゴンが欲しいんだよぉ！
オデッセイ？何それ食えんの？？
ホントはワゴンが欲しいんだよぉ！
オデッセイ？何それ食えんの？？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:52:09.39 ID:pzmuum290
公式
http://www.netcarshow.com/honda/2014-accord_phev/
http://www.netcarshow.com/honda/2013-accord_coupe/
http://www.netcarshow.com/honda/2013-accord/
http://www.netcarshow.com/honda/2014-accord_phev/
http://www.netcarshow.com/honda/2013-accord_coupe/
http://www.netcarshow.com/honda/2013-accord/
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:30:19.30 ID:tB5sbcw40
PHV
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:41:55.45 ID:Nx3ernVx0
>>507
ボルボは併用じゃなかったか？
ボルボは併用じゃなかったか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:30:48.75 ID:vTc4/GtH0
賃貸なんでＰＨＶ使いようないわ。
普通の発売してよ。
普通の発売してよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:55:48.79 ID:8if9tz9s0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:12:31.17 ID:cZTB+CDI0
プリウスPHVはHV走行でも普通のプリウスより燃費いいらしいけどな。
アコードPHVは何をどう考えたらあんなデザインが出てくるのか不思議だ。
正気の沙汰とは思えない。カローラをでかくしただけみたいなカムリも
なんだが、さすがにアコードPHVよりはマシだろう。
次期型のクラウンはアスリートのHVも出るらしい。
アコードも駄目だけどカムリもなあ。
となるとクラウンアスリートHVだろうな。
アコードPHVは何をどう考えたらあんなデザインが出てくるのか不思議だ。
正気の沙汰とは思えない。カローラをでかくしただけみたいなカムリも
なんだが、さすがにアコードPHVよりはマシだろう。
次期型のクラウンはアスリートのHVも出るらしい。
アコードも駄目だけどカムリもなあ。
となるとクラウンアスリートHVだろうな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:59:29.67 ID:vTc4/GtH0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:26:33.99 ID:1wtop3o40
K24WとJ35Yか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:27:26.10 ID:+z4yniGr0
貴金属使用量を大幅に低減する新触媒を開発
～ロジウム使用量を50％低減～
http://www.honda.co.jp/news/2012/4120906a.html
スチールとアルミを接合する技術を新開発し、世界で初めて量産車の骨格部品に適用
～軽量化と高剛性化を達成したハイブリッド構造フロントサブフレーム～
http://www.honda.co.jp/news/2012/4120906b.html
～ロジウム使用量を50％低減～
http://www.honda.co.jp/news/2012/4120906a.html
スチールとアルミを接合する技術を新開発し、世界で初めて量産車の骨格部品に適用
～軽量化と高剛性化を達成したハイブリッド構造フロントサブフレーム～
http://www.honda.co.jp/news/2012/4120906b.html
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:01:09.60 ID:gym2Q+Ao0
PHVのデザイン、このスレでは酷評だな。
俺は斬新で目立って悪くないと思うんだが。
このPHVの動力次第だが後ろから迫ってきたら
かなりの威圧感あると思う。
他のガソリン車もそうだし他社のお披露目してないのや
過去の発表前もそうだが実車を見ると「お～いいじゃん！」って
なる事も多々ある。その逆もあるわけだが。写真だと
伝わってこない物ってあるわけよ。特にホンダ車はね。
俺は斬新で目立って悪くないと思うんだが。
このPHVの動力次第だが後ろから迫ってきたら
かなりの威圧感あると思う。
他のガソリン車もそうだし他社のお披露目してないのや
過去の発表前もそうだが実車を見ると「お～いいじゃん！」って
なる事も多々ある。その逆もあるわけだが。写真だと
伝わってこない物ってあるわけよ。特にホンダ車はね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:24:21.94 ID:GYJaR3mK0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:43:34.49 ID:Fvwz2z2A0
ＰＨＶ、一言で言うとおぞましい
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:55:28.87 ID:+OyRwmSQ0
もし、国内のアコードがPHV専売で
あの顔だったら、絶対売れない。
ノーマル顔のガソリン＆ノーマル顔のPHVなら売れる。
あの顔だったら、絶対売れない。
ノーマル顔のガソリン＆ノーマル顔のPHVなら売れる。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:09:46.08 ID:73BW8ppi0
リアランプをクリアとか、フロントグリルをクリアとか
ＨＶの決まりきった意匠、止めてくれないかな
ちっともカッコいいと思わない
ＨＶの決まりきった意匠、止めてくれないかな
ちっともカッコいいと思わない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:16:31.88 ID:U1VCY2ti0
バッチだけとかだとたいてい、見分けがつかないとか価値観がないだの書く雑誌メディアが悪い
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:48:24.77 ID:wUnZFzUq0
ハイブリッドはこんなグリルにしないといけない決まりでもあるのか？
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-front-view-2-1024x640.jpg
http://www.dealeronlinemarketing.com/Client/DOMA/VehiclePagesByMake/Honda/2012-Honda-Insight/2012-InsightContentPage_07.jpg
http://www.worldspeedcrewcup.com/wp-content/uploads/2011/08/2012-Toyota-Camry-Hybrid-photos.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/toyota-sai-hybrid-sedan-00.jpg
http://imganuncios.mitula.net/2011_hyundai_sonata_hybrid_95929452898776767.jpg
たしかにガソリン車との差別化を求める人もいるだろうが
日本がＰＨＶだけなら差別化必要ないからノーマル顔にしてほしい
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-front-view-2-1024x640.jpg
http://www.dealeronlinemarketing.com/Client/DOMA/VehiclePagesByMake/Honda/2012-Honda-Insight/2012-InsightContentPage_07.jpg
http://www.worldspeedcrewcup.com/wp-content/uploads/2011/08/2012-Toyota-Camry-Hybrid-photos.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/toyota-sai-hybrid-sedan-00.jpg
http://imganuncios.mitula.net/2011_hyundai_sonata_hybrid_95929452898776767.jpg
たしかにガソリン車との差別化を求める人もいるだろうが
日本がＰＨＶだけなら差別化必要ないからノーマル顔にしてほしい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:32:00.87 ID:xgA5NOLO0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える
ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ？便器にしか見えねえｗｗｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:51:00.42 ID:FsCTbTvL0
プラグインじゃないハイブリッドも日本では出るだろう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:09:08.56 ID:LgGRgyBC0
名前が一緒なだけで北米アコードは現行日本アコードと別の車なのに
話題はここでいいのね
やっぱ名前って大事ね
話題はここでいいのね
やっぱ名前って大事ね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:53:15.66 ID:hb7khKAW0
>>528
同意。
俺はグリル上部の青いラインがいかにもって感じで嫌だな。
この青いラインがなければデザイン的には好きな方だ。
>>531
US、日本は厳密には別の車だけど構造は殆ど一緒でガワや内装変えた車なんだよな。
次期はガワも統一、全て統一したグローバルアコードだからあまり深く考えなくても。
発売後のスレは別に作ればいいんじゃんね。
同意。
俺はグリル上部の青いラインがいかにもって感じで嫌だな。
この青いラインがなければデザイン的には好きな方だ。
>>531
US、日本は厳密には別の車だけど構造は殆ど一緒でガワや内装変えた車なんだよな。
次期はガワも統一、全て統一したグローバルアコードだからあまり深く考えなくても。
発売後のスレは別に作ればいいんじゃんね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:16:01.90 ID:qz2Fx2XY0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:41:49.64 ID:Fvwz2z2A0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:07:07.34 ID:Oqyi4YvV0
ここで言っても仕方ない。
本気で欲しいならメーカにその声を届けなければ。
本気で欲しいならメーカにその声を届けなければ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:10:13.28 ID:WesSt9F00
デラの人にも会うたび言ってるし、
メールも送ってるぞなもし
メールも送ってるぞなもし
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:19:11.15 ID:Kdanus2c0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:41:52.41 ID:VKQJ+wJT0
実車見たらすげー格好良いんだろうなー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:48:03.06 ID:WhikpePP0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 05:16:52.83 ID:u5gX91DV0
一々指摘されないと分からないのかな？
アコードPHVがおかしいのは側面ではなく正面だろ。
何なんだこの下品な青のラインは？
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-front-view-2-1024x640.jpg
なぜここに唐突に青が出てくるのかも意味不明だし、
全体のバランスも悪くなるし、全然周囲のデザインと調和していない。
メッシュにするにしたってジャガーとかクラウンアスリートとかみたいのならともかく
この秋刀魚の塩焼き作る時に使うみたいな安っぽい網目は何なんだ？？
しかもこんなダセー網をやたら多用して訳わかんねー。これがカッコイイとでも思ってるのかね？
全般に下品かつ幼稚で安っぽい。子供のオモチャのようだ。
よくあるデザイナーの自己満足みたいな車とも違うな。
素人がデザインしたとしか思えないかっこ悪さ、みっともなさ。
これはあの深海魚と言われた伝説の糞デザイン車リーフを超えたなｗ
アコードPHVがおかしいのは側面ではなく正面だろ。
何なんだこの下品な青のラインは？
http://strumors.automobilemag.com/files/2012/09/2013-Honda-Accord-PHEV-Hybrid-front-view-2-1024x640.jpg
なぜここに唐突に青が出てくるのかも意味不明だし、
全体のバランスも悪くなるし、全然周囲のデザインと調和していない。
メッシュにするにしたってジャガーとかクラウンアスリートとかみたいのならともかく
この秋刀魚の塩焼き作る時に使うみたいな安っぽい網目は何なんだ？？
しかもこんなダセー網をやたら多用して訳わかんねー。これがカッコイイとでも思ってるのかね？
全般に下品かつ幼稚で安っぽい。子供のオモチャのようだ。
よくあるデザイナーの自己満足みたいな車とも違うな。
素人がデザインしたとしか思えないかっこ悪さ、みっともなさ。
これはあの深海魚と言われた伝説の糞デザイン車リーフを超えたなｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:55:01.27 ID:fNSfKPF80
しかし、なんで需要の遥かに多いＨＶでは無く市場の狭いＰＨＶが先なのかがよくわからん
普通のＨＶの方が開発し易いようなイメージあるけど逆なのか？？
普通のＨＶの方が開発し易いようなイメージあるけど逆なのか？？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:57:01.88 ID:fNSfKPF80
しかも航続距離が８００ｋｍ程度ってＨＶのプリウスより下じゃん
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:11:58.00 ID:LQGNpLuT0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:52:34.50 ID:4JevdcCZ0
>>540の画像何度も見たらカッコいいと思えるようになってくる不思議
少なくともリーフ以下なんてありえない。
そのリーフはMCで大幅フェイスリフトするって聞いたよ
ところで日本ではプラグインだけで売るのかな？
だとしたら現行アコードはどうなるん？
もしかしてPHVはインスパイア名で売る？？
としたらお高くなるんでしょうね・・・
少なくともリーフ以下なんてありえない。
そのリーフはMCで大幅フェイスリフトするって聞いたよ
ところで日本ではプラグインだけで売るのかな？
だとしたら現行アコードはどうなるん？
もしかしてPHVはインスパイア名で売る？？
としたらお高くなるんでしょうね・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:55:58.47 ID:SHAPQfkm0
まぁ、新型発売間近になると現行オーナーは必死になるさ。
俺もそうだが。さすがにあの青のラインはどうかと思うね。HVの主張って
他メーカーでも青のワンポイントってエンブレムになかったかな？記憶違いか。
余計な演出だと思うな。
顔つきや全体のシルエットはいいよな。リアレンズについて厳しいコメント多いが
LEDで実際みると高級感あると思う。で、>>542氏の言う航続距離800か、、、。
今の倍にも満たないな。3倍は欲しかったんだが。あと、0スタートから100まで
電気で走れるってなかった？フーガもそんな前宣伝だった。
俺もそうだが。さすがにあの青のラインはどうかと思うね。HVの主張って
他メーカーでも青のワンポイントってエンブレムになかったかな？記憶違いか。
余計な演出だと思うな。
顔つきや全体のシルエットはいいよな。リアレンズについて厳しいコメント多いが
LEDで実際みると高級感あると思う。で、>>542氏の言う航続距離800か、、、。
今の倍にも満たないな。3倍は欲しかったんだが。あと、0スタートから100まで
電気で走れるってなかった？フーガもそんな前宣伝だった。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:59:52.41 ID:m/9UJjV30
デザインは置いといて、エコカー（笑）なら買わないな。
どうせならテスラみたいな車出してくれよ。
どうせならテスラみたいな車出してくれよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:56:14.25 ID:VLKXb80F0
テスラこそ「どこで走るの？」って車だけどな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:16:42.90 ID:9TjxJg5CO
航続距離800キロは、エコ運転さえすれば、現行でも普通にできる。
市街地走行のみで達成できればマジで凄いけどね。
市街地走行のみで達成できればマジで凄いけどね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:23:44.51 ID:4JevdcCZ0
市街地こそＰＨＶが力発揮（燃費に貢献）するんじゃないかな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:39:51.24 ID:m+KsYBPK0
バッテリーの関係でガソリンタンクが小さいからだろ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:13:26.48 ID:qBMlA2Y3i
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:43:33.50 ID:K5y1Uzyn0
>>544
何をいまさら・・・
インスパイアの名前は廃止になって、
日本のアコードがこれになるんだよ。
だからPHVのみってことはないと思う。
現行アコードは終了だよ。
このスレも本来の名前に戻った感じだな。
コレ見ればそれがわかるよ。
www.netcarshow.com/honda/2013-accord/800x600/wallpaper_b9.htm
何をいまさら・・・
インスパイアの名前は廃止になって、
日本のアコードがこれになるんだよ。
だからPHVのみってことはないと思う。
現行アコードは終了だよ。
このスレも本来の名前に戻った感じだな。
コレ見ればそれがわかるよ。
www.netcarshow.com/honda/2013-accord/800x600/wallpaper_b9.htm
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:13:20.71 ID:jWfp6i0HO
デザイン公開された
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:32:33.61 ID:vuMMuCHf0
アコードPHEVって、アコード・フェヴと発音するのかな？
日本では2013アコードは、今年は発売されないの？
日本では2013アコードは、今年は発売されないの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:36:40.79 ID:vuMMuCHf0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:22:14.71 ID:m+HOk2jX0
>>545
HV化で燃費良くなるからガソリンタンク小さくしただけ
今の倍走れてなんか意味あんの？
それにガソリンは使わないでいると劣化するんだよ
無意味に航続距離のばしたら給油しなくなってガソリン腐らせる馬鹿が100％現れる
HV化で燃費良くなるからガソリンタンク小さくしただけ
今の倍走れてなんか意味あんの？
それにガソリンは使わないでいると劣化するんだよ
無意味に航続距離のばしたら給油しなくなってガソリン腐らせる馬鹿が100％現れる
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:20:30.91 ID:3eK0Las70
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:33:21.45 ID:jrBcFtT50
北米仕様と形同じじゃないかよ
レスポンスなにやってんの
レスポンスなにやってんの
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:17:10.70 ID:rKVynocV0
どう見ても北米仕様のアコードのスケッチだよなｗ
レスポンスの記者はアホだｗ
レスポンスの記者はアホだｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:34:28.52 ID:PA602XrP0
つーかアホはリンク貼った557だろｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:23:06.32 ID:PiNmGhs90
どんどん韓国車化けしている
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:55:51.54 ID:iuRF3+sr0
公表されているイメージスケッチは、外観フロントとリアの2点。欧州の横長のナンバープレートが描かれていることから、
このイメージスケッチのモデルが、欧州向けの次期アコードと推測できる。
ところで、現在日本では、欧州向けと基本的に共通のアコードを販売。北米仕様のアコードは、インスパイアとして
導入されている。つまり、このイメージスケッチのアコードこそ、日本仕様の次期型を示唆している可能性が高い。
《森脇稔》
このイメージスケッチのモデルが、欧州向けの次期アコードと推測できる。
ところで、現在日本では、欧州向けと基本的に共通のアコードを販売。北米仕様のアコードは、インスパイアとして
導入されている。つまり、このイメージスケッチのアコードこそ、日本仕様の次期型を示唆している可能性が高い。
《森脇稔》
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:02:17.00 ID:O+beDOss0
次期アコードは世界共通モデルなのに、馬鹿記者は・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:23:38.90 ID:WT6L2VEA0
全くだ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:25:06.58 ID:crG3b8Mh0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:40:21.85 ID:m4CjAbyN0
え、phvのグリルかっこいいじゃん
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:42:49.82 ID:WT6L2VEA0
>>566
青いラインが全てを台無しに
青いラインが全てを台無しに
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:34:08.92 ID:b2MOH/M70
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:10:42.57 ID:bwPkn8jq0
>>562
http://www.carview.co.jp/news/1/172400/
どう見てもこの前発表された北米版と同じやん
レスポンス 森脇って長年くるまのレポートやってる癖にアホ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.carview.co.jp/news/1/172400/
どう見てもこの前発表された北米版と同じやん
レスポンス 森脇って長年くるまのレポートやってる癖にアホ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:32:22.75 ID:V7vWriTC0
【モスクワモーターショー12】欧州向けホンダ アコード 新型を予告…日本仕様の可能性も
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24726/
ホンダが8月下旬、米国で初公開した北米向けの新型『アコード』（日本名：『インスパイア』）。
これに続いて、欧州向けの新型アコードが、デビューに向けてスタンバイしていることが分かった。
ホントかね？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24726/
ホンダが8月下旬、米国で初公開した北米向けの新型『アコード』（日本名：『インスパイア』）。
これに続いて、欧州向けの新型アコードが、デビューに向けてスタンバイしていることが分かった。
ホントかね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:39:10.36 ID:14n/i48U0
複数サイトで同じ記事を回してるだけじゃん。
世界共通って言ってんのにねー。
世界共通って言ってんのにねー。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:34:57.36 ID:O+beDOss0
レスポンスの馬鹿記事を転載しているだけじゃん
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:11:05.72 ID:iGKA3sqW0
１３年には新型システムを搭載したＨＶと、家庭で充電可能なプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を発売する。
新型アコードのガソリン車は日本では発売しない見通し。ＰＨＶは米国とほぼ同時期に日本でも発売する方針だ。 （9月6日 日経新聞）
新型アコードのガソリン車は日本では発売しない見通し。ＰＨＶは米国とほぼ同時期に日本でも発売する方針だ。 （9月6日 日経新聞）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:19:45.26 ID:RFowL4rO0
米国のアコードＰＨＶの写真、いいね。ＥＶ走行がどんな感じか、試乗してみたい。
だけど何で発売は来年なの。早く、年内に、そして日本でも発売してほしいね。
だけど何で発売は来年なの。早く、年内に、そして日本でも発売してほしいね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:32:52.75 ID:O+beDOss0
熊本に行けば乗れるらしいけど
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:48:40.46 ID:XxtA/iiB0
PHEVはvtec.netに出た写真だといまいちだったけど、>>540のナンバープレートスペース付きだとかっこいいね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:31:44.84 ID:oHMHpWxD0
大事な事忘れてはいけない。
次期は『海外産』という事。
今まで日本で発売された海外産ホンダ車が
どういう過程をたどったか忘れたの？
不具合の宝庫だよ！
現行アコードは純国産狭山産だから不具合も少なく
リコールも今後もないと思う。
インスパイアだってそう。USアコードは不具合凄かったらしいが
純国産のインスパイアは殆ど不具合報告なしだってさ。（D談）
新しいシステムとかデザインとかも結構だが
購入後に何度もディーラーに入庫するのは御免だからな。
次期は『海外産』という事。
今まで日本で発売された海外産ホンダ車が
どういう過程をたどったか忘れたの？
不具合の宝庫だよ！
現行アコードは純国産狭山産だから不具合も少なく
リコールも今後もないと思う。
インスパイアだってそう。USアコードは不具合凄かったらしいが
純国産のインスパイアは殆ど不具合報告なしだってさ。（D談）
新しいシステムとかデザインとかも結構だが
購入後に何度もディーラーに入庫するのは御免だからな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:32:48.98 ID:TOu7nm3V0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:34:52.59 ID:TOu7nm3V0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:51:33.89 ID:HTvl2FWl0
今は2ドアクーペってスカイラインしかないから、ライバルはいないんだよな。
限定輸入ってカタチなら意外とそこそこ売れるかもな。
ホンダがやらなくても、本当に欲しいヤツは並行でも買うと思うけど。
>>573
ＨＶがノーマル顔、ＰＨＶが大口開けた顔 なのかもな。
>>577
そんなに不具合多いなら、なんでアメリカでバカ売れしてんの？
限定輸入ってカタチなら意外とそこそこ売れるかもな。
ホンダがやらなくても、本当に欲しいヤツは並行でも買うと思うけど。
>>573
ＨＶがノーマル顔、ＰＨＶが大口開けた顔 なのかもな。
>>577
そんなに不具合多いなら、なんでアメリカでバカ売れしてんの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:23:00.42 ID:OebmmyM70
昔のＵＳアコードワゴンとか、ＵＡインスパイアってリコール多かったっけ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:24:48.91 ID:mmHTYMKe0
>>577
CD系アコード今だに乗ってるけど初めて聞いた
CD系アコード今だに乗ってるけど初めて聞いた
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 03:05:18.49 ID:7U0lFifd0
>>567
いやその青ラインも含めていいって言うことなんだけど
いやその青ラインも含めていいって言うことなんだけど
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 03:49:40.84 ID:3RIX8u1F0
>>577
適当な事ばっか言うなよ。
初代アコードワゴンに8年乗ってたけど、故障なんて一回もなかったわ。
そもそもあの頃はバカ売れしてたんだから、分母が多い分不具合「件数」は今より多いに決まってるじゃん。
現行のこれだけ売れてない車の不具合の報告が多かったら、それこそ欠陥車だわ。
適当な事ばっか言うなよ。
初代アコードワゴンに8年乗ってたけど、故障なんて一回もなかったわ。
そもそもあの頃はバカ売れしてたんだから、分母が多い分不具合「件数」は今より多いに決まってるじゃん。
現行のこれだけ売れてない車の不具合の報告が多かったら、それこそ欠陥車だわ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:06:42.39 ID:Mh65l3EC0
俺もＵＳアコードワゴン５年乗って故障は何もなかったよ。
何代目か知らないけどCE1とかいったかな。
何代目か知らないけどCE1とかいったかな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:20:39.23 ID:T46cTpoD0
>>577
営業妨害だな
営業妨害だな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:11:49.30 ID:jDh4I+lr0
俺はメイドインアメリカの次期型よりメイドインジャパンの現行がいいわ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:13:51.43 ID:FfTZrobR0
俺577だけどあえて反論しないでおくよ。
リコール、故障、不具合、など
定義が違うのでそこのところ勘違いしないように。
それと現行USアコードはリコールあったよ。だけど
日本産の現行インスパイアにはリコールはなかった。
意味分るかな？まぁ俺は悪気があって書いた訳じゃない。
過去の海外産についても自分が体験した訳じゃないので
（他人からの情報なので）実際のオーナーさんから違うと
言われれば何も言えないがあえて言えば584の言うとおり
分母の問題かもしれない。
だけど同じ分母を日本生産とした場合、どっちが不具合多くなるのだろうかね？
そこが心配だったわけよ。
もう邪魔（（してるつもりはなかったが）しないから続けてくださいな。
リコール、故障、不具合、など
定義が違うのでそこのところ勘違いしないように。
それと現行USアコードはリコールあったよ。だけど
日本産の現行インスパイアにはリコールはなかった。
意味分るかな？まぁ俺は悪気があって書いた訳じゃない。
過去の海外産についても自分が体験した訳じゃないので
（他人からの情報なので）実際のオーナーさんから違うと
言われれば何も言えないがあえて言えば584の言うとおり
分母の問題かもしれない。
だけど同じ分母を日本生産とした場合、どっちが不具合多くなるのだろうかね？
そこが心配だったわけよ。
もう邪魔（（してるつもりはなかったが）しないから続けてくださいな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:21:00.94 ID:3HjD7U+z0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:19:00.60 ID:tOo+Wzgy0
ここで件数数えてみれば分かりそうだが、めんどくせーのでやる気はしないｗ
オレの記憶だと、日本生産のＣＬアコードとＵＣインスパはリコールとサービスキャンペーンが
結構多かったような
http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html
オレの記憶だと、日本生産のＣＬアコードとＵＣインスパはリコールとサービスキャンペーンが
結構多かったような
http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:44:52.72 ID:0FmoAsne0
新型マークX＆G’s とかマークX最後のFRとかで考えちゃうな
FFになる前に購入考えてる人多いみたい
ただボディデザインがトヨタらしい丸みで次期アコみたいな
プレスラインがないんだよな
その点ホンダのボディはいいな
FFになる前に購入考えてる人多いみたい
ただボディデザインがトヨタらしい丸みで次期アコみたいな
プレスラインがないんだよな
その点ホンダのボディはいいな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:36:15.85 ID:mhgVQ4Ab0
どうでもいいけど新型のPHVとHVは日本生産だろう。
海外生産はガソリン車のみ。ガソリン車は日本で発売しない予定だし。
で、フロントの青いラインはLEDじゃないの？
まあ青が消灯で消えても大味なダサさは消えそうもないな。
ガソリン車は量販車だから万人受けを考えて無難にまとめたけど、
PHVは無理に違いを出そうとしてやっちまったんだろう。
アニメに出てくる近未来カーみたいな大雑把でいかにもな作りは
日本人よりはアメリカ人に、老人よりは若者に受けそうだけど、
どっち道、変わり者の少数者にしか受けないだろうな。
リーフといいアコードPHVといい、元々環境車なんて高すぎて
少数の変わり者しか買わないのに、更に風変わりなデザインで対象者を
狭めてどうするんだって話だよなあ。そりゃ高い環境車買ってるんだから
見た目で環境車と分かった方がいいという奴もいるだろうけど、
それがダサさで見分けがつくってんじゃ完全に逆効果だろう。
海外生産はガソリン車のみ。ガソリン車は日本で発売しない予定だし。
で、フロントの青いラインはLEDじゃないの？
まあ青が消灯で消えても大味なダサさは消えそうもないな。
ガソリン車は量販車だから万人受けを考えて無難にまとめたけど、
PHVは無理に違いを出そうとしてやっちまったんだろう。
アニメに出てくる近未来カーみたいな大雑把でいかにもな作りは
日本人よりはアメリカ人に、老人よりは若者に受けそうだけど、
どっち道、変わり者の少数者にしか受けないだろうな。
リーフといいアコードPHVといい、元々環境車なんて高すぎて
少数の変わり者しか買わないのに、更に風変わりなデザインで対象者を
狭めてどうするんだって話だよなあ。そりゃ高い環境車買ってるんだから
見た目で環境車と分かった方がいいという奴もいるだろうけど、
それがダサさで見分けがつくってんじゃ完全に逆効果だろう。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:52:53.19 ID:UkqVf+0n0
>>582
ＣＤ系セダンって国産じゃなかったっけ？
ＣＤ系セダンって国産じゃなかったっけ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:49:48.10 ID:wFf2xnuu0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:14:53.80 ID:6q0P3HT90
リコール件数で品質の差がわかるなんて思ってる人ここにいるの？？
おれの車（イタ車）はリコール1回、サービスキャンペーン1回だけだったけど、
故障は４回あったよ。もちろんリコール、Ｓ.Ｃ.対象以外の故障でね。
おれの車（イタ車）はリコール1回、サービスキャンペーン1回だけだったけど、
故障は４回あったよ。もちろんリコール、Ｓ.Ｃ.対象以外の故障でね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:06:21.58 ID:ICtRMubZ0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 05:34:48.98 ID:VBdRWG9w0
>>593
間違えて一緒くたにしてしまった。E-CF2です
間違えて一緒くたにしてしまった。E-CF2です
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:40:43.60 ID:8+OKq2ma0
新型ガソリン型デザインで買いたいなあ。
ワイド＆ローのボディ、ヘッドライトの仕上げもかっこいい。
マークＸやカムリ、クラウンは加齢臭して受け付けないし、
レクサスは高すぎるし、、プリウスは運転する楽しさゼロだし、
今の日本のセダンにない隙間を埋める役割はあると思うよ。
レジェンド、インスパイア、アコードの一本化で
日本でも月１０００台は売れるんじゃない？
ワイド＆ローのボディ、ヘッドライトの仕上げもかっこいい。
マークＸやカムリ、クラウンは加齢臭して受け付けないし、
レクサスは高すぎるし、、プリウスは運転する楽しさゼロだし、
今の日本のセダンにない隙間を埋める役割はあると思うよ。
レジェンド、インスパイア、アコードの一本化で
日本でも月１０００台は売れるんじゃない？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:43:43.43 ID:pLPcjVbsO
ホンダの大型セダンが日本で月1000台とかこういう馬鹿がアコード乗ってんのかよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:19:49.76 ID:2+oAaA7B0
カムリも北米顔なら加齢臭しないんだけどなー。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:37:44.42 ID:iQGsMVRh0
>>596
確かに新型BM3は魅力あるよね。
だけどメインていうか本命になると328の
ターボ仕様、Mスポになると本体価格で
611万円。それに高いOP付けていくと
もう無理なんだよね。デザインに惚れて
320とかだと後悔しそうで。マークXG'sが
かなり無理した最良な選択かなとおもってしまう。
それとBM3ってプリクラッシュセーフティOPにも
ないようだけどあるのかな？
>>598
マイナーしたマークX見ました？スレでも賛否分かれてるけど
G'sなら悪くないと思うんだけど。3.5リッター欲しんだよね。
確かに新型BM3は魅力あるよね。
だけどメインていうか本命になると328の
ターボ仕様、Mスポになると本体価格で
611万円。それに高いOP付けていくと
もう無理なんだよね。デザインに惚れて
320とかだと後悔しそうで。マークXG'sが
かなり無理した最良な選択かなとおもってしまう。
それとBM3ってプリクラッシュセーフティOPにも
ないようだけどあるのかな？
>>598
マイナーしたマークX見ました？スレでも賛否分かれてるけど
G'sなら悪くないと思うんだけど。3.5リッター欲しんだよね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:40:16.07 ID:8+OKq2ma0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:45:45.73 ID:8+OKq2ma0
>>601
マイチェン後の顔はなかなかいいけど、
エンブレムは普通のトヨタエンブレムのほうがカッコいいんじゃない？
「Ｘ」を受け入れる感覚は自分にはないな～。
あと、内装のウッドパネルは昭和の匂いがする。
マイチェン後の顔はなかなかいいけど、
エンブレムは普通のトヨタエンブレムのほうがカッコいいんじゃない？
「Ｘ」を受け入れる感覚は自分にはないな～。
あと、内装のウッドパネルは昭和の匂いがする。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:50:58.12 ID:iQGsMVRh0
>>603
なるほどエンブレムですよね。
Xという主張は如何なものかとという感じで。
でもG'sをメインに主張していけるのは
良い部分かなと思います。
全体に日本の車というのがトヨタらしいのだけど
細かい部分の贅沢さが日本らしいというか
G'sは果たして売れるのかなと高みの見物しか
出来ませんが。
なるほどエンブレムですよね。
Xという主張は如何なものかとという感じで。
でもG'sをメインに主張していけるのは
良い部分かなと思います。
全体に日本の車というのがトヨタらしいのだけど
細かい部分の贅沢さが日本らしいというか
G'sは果たして売れるのかなと高みの見物しか
出来ませんが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:49:45.10 ID:iQGsMVRh0
>>596
大変失礼しました。
公式HP見てたらイノベーション・パッケージ（36万円）というのが
あってその中に前車接近警告機能（衝突被害軽減ブレーキ付）というのが
ありました。だけどこれホンダのCMBSと比べてどのスピード域まで作動するのか
不透明ですね。ホンダのはトヨタクラウンなんかと比べても勝っていて
時速15キロまで自動ブレーキがかかるのでそれと比べてイノベーションのは
どうかな？という感じです。実際CMBSに何回助けられたか分りません。
たまに誤作動（効かなくなることはない）してカーブ中のガードレールで反応したり
直線で前車いなくてもピピピとなったりしますがホンダのCMBSは優秀だと思います。
大変失礼しました。
公式HP見てたらイノベーション・パッケージ（36万円）というのが
あってその中に前車接近警告機能（衝突被害軽減ブレーキ付）というのが
ありました。だけどこれホンダのCMBSと比べてどのスピード域まで作動するのか
不透明ですね。ホンダのはトヨタクラウンなんかと比べても勝っていて
時速15キロまで自動ブレーキがかかるのでそれと比べてイノベーションのは
どうかな？という感じです。実際CMBSに何回助けられたか分りません。
たまに誤作動（効かなくなることはない）してカーブ中のガードレールで反応したり
直線で前車いなくてもピピピとなったりしますがホンダのCMBSは優秀だと思います。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:15:51.19 ID:AwmmcihsI
0-100が8秒以下で減税 or 免税になってナビ付き込み込み330万くらいなら買う。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:17:44.06 ID:AwmmcihsI
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:56:37.16 ID:3oMi5fF30
●世界最高効率を実現した2モーターハイブリッドシステム
市街地などでは「EV走行モード」と、エンジンで発電した電力によりモーターを駆動する「電気伝達走行モード」、
高速クルーズ時は、エンジンとタイヤが機械的に直結された「エンジン直結走行モード」と3つの走行モードを
使い分けることができ、従来のハイブリッド車を大きく上回る世界最高効率を実現しました。
2012年にプラグイン車として、また2013年にハイブリッド車として量産する予定です。
http://www.honda.co.jp/environment/publications/report/2012/2012_report_12.pdf
市街地などでは「EV走行モード」と、エンジンで発電した電力によりモーターを駆動する「電気伝達走行モード」、
高速クルーズ時は、エンジンとタイヤが機械的に直結された「エンジン直結走行モード」と3つの走行モードを
使い分けることができ、従来のハイブリッド車を大きく上回る世界最高効率を実現しました。
2012年にプラグイン車として、また2013年にハイブリッド車として量産する予定です。
http://www.honda.co.jp/environment/publications/report/2012/2012_report_12.pdf
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:46:21.22 ID:OwZhVMNO0
見た目から国産のアッパーミドル４枚セダン買うならこれかレクサスＧＳしか
選択肢がないな。
選択肢がないな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:15:51.67 ID:zkOgo9hjO
ＧＳいいね。余裕があるならＧＳに越したこたぁないw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:50:40.51 ID:Fyjyhpdv0
今号のベストカーで前澤さんと清水さんが、国産ワゴン＆SUVのベストデザインに
アコードツアラー選んでたね。改めていいデザインの車に乗ってるんだなと嬉しくなったね。
でもこのデザインの後継は出ないんだね
アコードツアラー選んでたね。改めていいデザインの車に乗ってるんだなと嬉しくなったね。
でもこのデザインの後継は出ないんだね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:09:44.35 ID:hEQv10Ig0
もう五年経つと、ただでかいだけで野暮ったく見えるんだが
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:14:37.25 ID:OwZhVMNO0
>>612
俺もそう思う。最近はＣＬ９の方が洗練されてたように感じる。
俺もそう思う。最近はＣＬ９の方が洗練されてたように感じる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:20:57.91 ID:KZriIkop0
400万の車でV6がないとか無理がある
オーバーハング詰めてV6搭載だけでも売れると思う
オーバーハング詰めてV6搭載だけでも売れると思う
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:23:57.81 ID:hEQv10Ig0
>>613 >>614
そうそう、横から見ると間延びしてる感じ
前から見るとモッコリさん
ツアラーのリアはいいと思うけどね
新型はCDアコードにシンパシーを感じてる
昔ユーザーは戻ってくるかも
CD5のMT車乗ってたけど、あれはあれで速くて面白い車だった
そうそう、横から見ると間延びしてる感じ
前から見るとモッコリさん
ツアラーのリアはいいと思うけどね
新型はCDアコードにシンパシーを感じてる
昔ユーザーは戻ってくるかも
CD5のMT車乗ってたけど、あれはあれで速くて面白い車だった
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:24:15.93 ID:OwZhVMNO0
４ＷＤないと北国では売れん。
北海道は金持ちはＡＵＤＩ。クアトロあるから。
ＢＭＷ、ベンツは売れん。
最近は新型インプレッサよく見かける。
北海道は金持ちはＡＵＤＩ。クアトロあるから。
ＢＭＷ、ベンツは売れん。
最近は新型インプレッサよく見かける。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:32:38.04 ID:OwZhVMNO0
このまえ、ＭＣ後のホワイトのセダンみたけどカッコ悪かったな～。
バンパー、フォグ周りのデザインがヘッドライトと釣り合ってなくてなんとも間抜け。
白色もＭＣ前より安っぽい色だった。
マイチェンって、エクステリアはバンパーとグリルいじることが多いが、他のメーカー
も含めだいたい改悪だね。
バンパー、フォグ周りのデザインがヘッドライトと釣り合ってなくてなんとも間抜け。
白色もＭＣ前より安っぽい色だった。
マイチェンって、エクステリアはバンパーとグリルいじることが多いが、他のメーカー
も含めだいたい改悪だね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:33:41.89 ID:j+1a2AJp0
インプレッサにGとかいうグレードあるのかな。
この前ABの駐車場でみたらエライかっこいいの。
もう特にセダンとかワゴンとか関係なく、でも4枚ドアの
スポーツ車に憧れるようになってきたよ。
でもインプは内装終わってるしな。
この前ABの駐車場でみたらエライかっこいいの。
もう特にセダンとかワゴンとか関係なく、でも4枚ドアの
スポーツ車に憧れるようになってきたよ。
でもインプは内装終わってるしな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:35:18.86 ID:VlJI97l20
さて、最後のマイチェンでＶ６追加なるか！？
マイチェン自体無いか・・
マイチェン自体無いか・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:38:33.62 ID:o2zvWL5m0
>>611
ツアラー乗りだけどあの二人の選ぶ他の車にはいまいち共感できないから複雑だわ
ツアラー乗りだけどあの二人の選ぶ他の車にはいまいち共感できないから複雑だわ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:42:01.67 ID:BlZE3CcM0
顔とお尻はいいけど、真横から見るとちんちくりんに見える時がある。
特にセダンが。
ホイールベースが短すぎるのかな。
特にセダンが。
ホイールベースが短すぎるのかな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:42:46.92 ID:OwZhVMNO0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:58:02.81 ID:j+1a2AJp0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:54:00.89 ID:AwmmcihsI
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:14:25.20 ID:1n/v1lWS0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:15:08.18 ID:f9Noc1aU0
ホンダ、米市場向け新「アコード」のベース価格は2万2470ドル
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE88A02Z20120911
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE88A02Z20120911
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:26:59.63 ID:RdhPNVSo0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:29:51.39 ID:UyRqOWJ/O
>>623
フィットEV（法人向け）のリースを開始の新聞記事に、EVが普及するにはまだまだ時間が掛かるからHVに注力するみたいに書いてた。実際そうだと思う。
フィットEV（法人向け）のリースを開始の新聞記事に、EVが普及するにはまだまだ時間が掛かるからHVに注力するみたいに書いてた。実際そうだと思う。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:11:08.75 ID:z+seex9/0
１か月前にツアラーType-S納車だったんだが
最新のアルバムをHDDに録音したら「NoTitle」と表示されてたのが気がかりだったので
ディーラーに質問したら、この車はリンクアップフリー対応のナビということなので
そのリンクアップフリーの部品を後日つけてくれるとのこと。
それで次回から自分で更新できるらしく、最新曲でも曲名が表示されるみたい
最新のアルバムをHDDに録音したら「NoTitle」と表示されてたのが気がかりだったので
ディーラーに質問したら、この車はリンクアップフリー対応のナビということなので
そのリンクアップフリーの部品を後日つけてくれるとのこと。
それで次回から自分で更新できるらしく、最新曲でも曲名が表示されるみたい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:56:08.17 ID:YSoEqzqy0
こんな販売台数で終わるならＭＴのユーロＲ一本でもよかったんじゃないか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:20:35.04 ID:WfBZaBvp0
1.5トンを超える非力なFFセダンのMT車買う奇特なやつはあんまいないと思うけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:23:16.57 ID:qOXLj9uY0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:35:20.93 ID:zYGPGx9A0
>>625
このスレ的にはシビックよりもILXの導入のほうがいいかもな
このスレ的にはシビックよりもILXの導入のほうがいいかもな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:10:26.63 ID:9Xg70sIF0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:17:41.46 ID:VDEQ87BH0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:04:10.80 ID:tWgo5IZ5O
>>635
無理に決まってるだろw
無理に決まってるだろw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:01:55.08 ID:flWRPC4xP
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:12:17.41 ID:bXrLaDdw0
>>637
なんだこれダサイと思ったら罰だったのね
なんだこれダサイと思ったら罰だったのね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:30:18.07 ID:M2F3v4UZ0
>>637
カムリもアコードもアメリカでは安く買えるのに、なぜ日本ではあんなに高いんだろう
カムリもアコードもアメリカでは安く買えるのに、なぜ日本ではあんなに高いんだろう
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:53:28.03 ID:GtslxqRw0
アメリカ生産だから それだけ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 16:50:42.20 ID:wDjhBwiE0
Fitが約120万円で現行アコードが約170～230万円か
安すぎワロタ・・・
安すぎワロタ・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:21:30.34 ID:tWgo5IZ5O
まぁ物価や市場規模の違い、価値観の違いだよな。
向こうでコーラやポテトを買うとあり得ない量が出てくるし、
ガソリンも日本より遥かに安い。
日本車だけでなくドイツ車も驚くほど安い。
ただ日本より車が高い国も世の中にはあるよ。
向こうでコーラやポテトを買うとあり得ない量が出てくるし、
ガソリンも日本より遥かに安い。
日本車だけでなくドイツ車も驚くほど安い。
ただ日本より車が高い国も世の中にはあるよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:30:51.47 ID:LHgS0qFc0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:18:21.69 ID:NNveLV1N0
>>642
そういう国って関税かかってる国でしょ。
日本みたいな関税ゼロの国でこの外車の値段は異常だろ。
BMとかアメリカのほぼ2倍の値段。
BMWとか韓国のほうが人口比で日本より売れているんだぜ。所得水準が日本の半分以下でもな。
日本の外車は、どれだけ異常な高値で売ってるかってことだよ。
評論家は飼いならされてて誰も指摘しないしな。
そういう国って関税かかってる国でしょ。
日本みたいな関税ゼロの国でこの外車の値段は異常だろ。
BMとかアメリカのほぼ2倍の値段。
BMWとか韓国のほうが人口比で日本より売れているんだぜ。所得水準が日本の半分以下でもな。
日本の外車は、どれだけ異常な高値で売ってるかってことだよ。
評論家は飼いならされてて誰も指摘しないしな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:50:50.48 ID:deVkVA7P0
まぁ、日本ほどお客がうるさい国もないからね。
販管費をみんなで負担。
販管費をみんなで負担。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:27:50.76 ID:ru16lI+t0
>>644
昔ホンダがシビッククーペを逆輸入してた時、あまりに適正価格で輸入車の
ぼったくり度がばれてたよね。
欧州車の良さは分かるけど、価格差ほどでもないって思うね。評論家なんて
なんの役にも立たないしねｗアコードの日本での価格に注目だね。
昔ホンダがシビッククーペを逆輸入してた時、あまりに適正価格で輸入車の
ぼったくり度がばれてたよね。
欧州車の良さは分かるけど、価格差ほどでもないって思うね。評論家なんて
なんの役にも立たないしねｗアコードの日本での価格に注目だね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:15:14.77 ID:klZw42M70
アメリカの食品の量が多いって言うけど、金額もその分しっかり高いぞ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:03:12.06 ID:IGzjQbiu0
2014（！）アコードPHEVのエンジンルーム、ぎっしりでメンテナンス難しそう
まあ、自分じゃやらないけど
http://www.netcarshow.com/honda/2014-accord_phev/800x600/wallpaper_5a.htm
まあ、自分じゃやらないけど
http://www.netcarshow.com/honda/2014-accord_phev/800x600/wallpaper_5a.htm
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:40:24.20 ID:olj3Kmcb0
>>648
整備士泣かせのような感じを受けるな
それよかPHVのこれを見る限りサス上部に
あったはずのストラットタワーバーが省かれてるように
見えるのだが。もしそうなら剛性感大幅ダウンだぞ。
ガソリン車にはついてそうだが頼むよ本当に。
整備士泣かせのような感じを受けるな
それよかPHVのこれを見る限りサス上部に
あったはずのストラットタワーバーが省かれてるように
見えるのだが。もしそうなら剛性感大幅ダウンだぞ。
ガソリン車にはついてそうだが頼むよ本当に。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:47:16.09 ID:qcJhHQPg0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:16:50.71 ID:vuAcNdeK0
>>639
北米仕向けは安く作ってある
北米仕向けは安く作ってある
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:19:54.85 ID:HWpydnk10
次のモデルの顔は無難というか何というか…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:28:13.99 ID:MmRnAWnD0
雑誌は次期アテンザはイケメンって書いてあったり
期待度を★で表すと次期アテンザは★5つ
次期アコードは★4つになっていた。
期待度を★で表すと次期アテンザは★5つ
次期アコードは★4つになっていた。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:55:15.13 ID:MzTqFgn50
同じ雑誌の同じ号でデザイン番付なる企画がやっていたね（80ページ）
＜SUV＆ステーションワゴン部門＞
・アコードツアラー 前澤3位 清水1位
＜セダン＆3ボックスハッチバック部門＞
・アコード 前澤3位 清水3位
＜SUV＆ステーションワゴン部門＞
・アコードツアラー 前澤3位 清水1位
＜セダン＆3ボックスハッチバック部門＞
・アコード 前澤3位 清水3位
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:14:51.32 ID:C31/BMNs0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:51:19.73 ID:J0teMpcyI
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 03:00:34.81 ID:jmBG6SUD0
一生言ってろｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:34:38.00 ID:mUlmb98R0
メルセデスが値段を下げ始めたから、BMWも今後その傾向は強まると思うよ
次期Aクラスの価格が楽しみ
次期Aクラスの価格が楽しみ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:41:59.49 ID:k7VTRkEuO
>>652
コンサバディテールがウケるアメリカと統合したもんだからか、次期モデルだというのに先代の車かって古臭さを醸し出してるな。
コンサバディテールがウケるアメリカと統合したもんだからか、次期モデルだというのに先代の車かって古臭さを醸し出してるな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:14:13.16 ID:hehFbzt+0
何ていうか他社の次期モデル＆テコ入れしたジーズとか見ても
かっこういいのが無いんだよな。現行レガシィはあり得ないし。
で、結局次期アコードになってしまう。買い変えるにしても
後期直前になると思うけど。
かっこういいのが無いんだよな。現行レガシィはあり得ないし。
で、結局次期アコードになってしまう。買い変えるにしても
後期直前になると思うけど。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:48:51.65 ID:4mbyswXj0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:49:42.48 ID:4mbyswXj0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:59:59.43 ID:hehFbzt+0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:45:37.06 ID:j7yiJ+zH0
Accord PHEVは英語でどう発音するかというと、アコード ピー エイチ イー ヴィー または ピー ヘヴ または フェヴ
リチウムイオン電池は、リスィアム アイアン バタリー みたいな発音になる
リチウムイオン電池は、リスィアム アイアン バタリー みたいな発音になる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:52:03.73 ID:MXuyZ1dt0
ドヤ顔してそう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 11:56:27.42 ID:9veHUiaVO
>>664
どうでもいいようなくだらん内容
どうでもいいようなくだらん内容
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:35:53.47 ID:lpAMjvQG0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:59:41.68 ID:3e8Jjl9/0
>>664
声にだしたらそれっぽい発音になってかっこよかったぞ
声にだしたらそれっぽい発音になってかっこよかったぞ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:33:51.94 ID:bKVpeH3g0
ミシュランはライフ長いってのは聞いていたけど
現在45000キロ（3年半）で5分山だって。驚き。
でもゴム硬化劣化してるからグリップ力ダウンしてるってさ。
アルミ＆パイロット3に変えたいんだけど迷ってるのは
車自体の買い換えも考えてるからタイヤ代が勿体なくて。
タイヤ代を新車のほうへ回せるからなぁ。
車を換えないのなら迷わずパイロット3なんだよな。
現在45000キロ（3年半）で5分山だって。驚き。
でもゴム硬化劣化してるからグリップ力ダウンしてるってさ。
アルミ＆パイロット3に変えたいんだけど迷ってるのは
車自体の買い換えも考えてるからタイヤ代が勿体なくて。
タイヤ代を新車のほうへ回せるからなぁ。
車を換えないのなら迷わずパイロット3なんだよな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:23:48.87 ID:8y+3FEX2P
>>669
次何乗る予定かkwsk。
次何乗る予定かkwsk。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:39:50.49 ID:zk1fQ2AK0
>>670
正直決めてないんだよね。
ただ、アコードに飽きたのは1年前。なんで今まで乗っていたかは
スタイルの良さが俺の買い取り下取りさせるのを止めた。
でも買い取り額もそろそろ限界。これ以上経つと100切るでしょ。
今のホンダ上級車アコード、インスパ、レジェがもしかしたら最後の
ホンダらしいセダンになるかもしれないってのもある。それ考えるとまた考えてしまう。
タワーバー、スポット溶接点数、TL共通プラットフォームなど熟成された剛性。
マークXG'sなんて見る限りタワーバーすら付いてない気がする。
贅沢な剛性とか言ってても現行ホンダ車にも届かない剛性の気もするしスタイルも今市。
レガシィは顔が耐えられないし、もしかしたら最後になるかもしれない
WRX STIもいい噂あまり聞かない。2013年スカとか次期レガとか
待ってられないしね。次期アコード（FFってのがもうね）に試乗して良かったら考えるとして
今のところパイロットスポーツ3の交換が濃厚です。
正直決めてないんだよね。
ただ、アコードに飽きたのは1年前。なんで今まで乗っていたかは
スタイルの良さが俺の買い取り下取りさせるのを止めた。
でも買い取り額もそろそろ限界。これ以上経つと100切るでしょ。
今のホンダ上級車アコード、インスパ、レジェがもしかしたら最後の
ホンダらしいセダンになるかもしれないってのもある。それ考えるとまた考えてしまう。
タワーバー、スポット溶接点数、TL共通プラットフォームなど熟成された剛性。
マークXG'sなんて見る限りタワーバーすら付いてない気がする。
贅沢な剛性とか言ってても現行ホンダ車にも届かない剛性の気もするしスタイルも今市。
レガシィは顔が耐えられないし、もしかしたら最後になるかもしれない
WRX STIもいい噂あまり聞かない。2013年スカとか次期レガとか
待ってられないしね。次期アコード（FFってのがもうね）に試乗して良かったら考えるとして
今のところパイロットスポーツ3の交換が濃厚です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:26:32.22 ID:6YgAdJEbO
時期アコード、後からワゴンタイプ出るやろーたぶんw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:13:51.90 ID:J2q+ru7u0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:23:33.27 ID:vyBYtsae0
買取額へっていくぶん貯金もふえてくから一緒じゃないの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:25:48.49 ID:AsZSSWMm0
ワゴン…出るか？
あるとすれば現行のオデッセイのポジションを引き継ぐワゴンになる、
あるいはツアラーと現行オデッセイで吸収統合されるんじゃない？
そしてオデッセイはスライドドアのミニバンにFMC…とか。
純粋にアコードツアラーのモデルチェンジ、ってのはないだろうね。
ま、それかクロスツアー後継が導入されるか、だね。
あるとすれば現行のオデッセイのポジションを引き継ぐワゴンになる、
あるいはツアラーと現行オデッセイで吸収統合されるんじゃない？
そしてオデッセイはスライドドアのミニバンにFMC…とか。
純粋にアコードツアラーのモデルチェンジ、ってのはないだろうね。
ま、それかクロスツアー後継が導入されるか、だね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:40:39.70 ID:GAF/k2vS0
もう中国で日本車は売れないな
ホンダ、大丈夫か？
ホンダ、大丈夫か？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:16:59.00 ID:2PyjssZL0
>>671
並行ならACURA TL、ILXがあるけど？
並行ならACURA TL、ILXがあるけど？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:04:54.53 ID:KlN/gBgl0
TLとかILXとかダサいと思うけどな
TSXが一番スタイル良いんでないか
TLはただのサルーンにしか見えない
鉄仮面みたいなのも嫌
TSXが一番スタイル良いんでないか
TLはただのサルーンにしか見えない
鉄仮面みたいなのも嫌
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:20:52.34 ID:CRo1QPoy0
レガシィ2.0 DIT、スペック数値は高いがやはりCVTの欠点や大排気量NAの加速には
及ばないみたいだな。フロントマスクはマイチェンでまともになったけど
リアデザインは相変わらずダサい。それとDの対応がスバルって悪いみたい。
ま、一度試乗してみたい車ではあるけど。
及ばないみたいだな。フロントマスクはマイチェンでまともになったけど
リアデザインは相変わらずダサい。それとDの対応がスバルって悪いみたい。
ま、一度試乗してみたい車ではあるけど。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:07:47.63 ID:m5F/u43p0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:08:56.30 ID:NcRipFuT0
ホント担当次第よね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:57:36.89 ID:xYCo7u2x0
地元のスバルの販社はどこいっても車好きの営業とメカしかいないから楽しいけどな。
対応なんて最寄の数件がよかったらよいと感じやすいし逆ならダメだしそんなもんだろ。
対応なんて最寄の数件がよかったらよいと感じやすいし逆ならダメだしそんなもんだろ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:47:47.50 ID:xYCo7u2x0
>>671さんは結局PS3にするのかな？俺もまたHPにするかレグノにするか迷い中。
45扁平のレグノってあまり評判よくないんだよな。
45扁平のレグノってあまり評判よくないんだよな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:09:47.96 ID:ohmrJGJu0
俺はツアラーＳＳだからミシュランの１８インチだったけど、おもいきって
１８インチ軽量アルミに換えたよ。その分タイヤは横浜の普通のやつでｗ
ノーマルアルミもったいないけど、ブラックメタルのアルミは白ツアラーに映えるし
満足です。アルミ換えると印象がガラリと変わるから愛着がまた湧くしね。
１８インチ軽量アルミに換えたよ。その分タイヤは横浜の普通のやつでｗ
ノーマルアルミもったいないけど、ブラックメタルのアルミは白ツアラーに映えるし
満足です。アルミ換えると印象がガラリと変わるから愛着がまた湧くしね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:42:28.45 ID:k9MvmcrC0
>>673
確かに。タワーバーそのものの金額はそれほどでもないけど
あるないでは大違いなんですよね。がっちり感がまるで違うし
60キロくらいの速度で円を描くように旋回してみるとその威力を
大きく感じる事ができますね。
>>674
貯金ですか。出ていくものが多くて、、中々、、
>>671
並行輸入ですよね。ちょっと敷居が高いかな？その色々と。結構無理して買った車でした。
>>683
レグノはGR-XTですか？比較HP見ると評価高い感じがしますが
口コミでは後悔してる人もいて候補外になりました。実際の所は分りませんが。
上の方で名前が出ていたレガシーのDITですか、ちょっと魅かれ中です。
4万キロオーバー、色は白、TLセダンの下取りはもう駄目かなぁ。今乗りかえなければ
タイヤをパイロットスポーツ3に変えてアコード査定0になってもずっと乗り続けるしかありません。
確かに。タワーバーそのものの金額はそれほどでもないけど
あるないでは大違いなんですよね。がっちり感がまるで違うし
60キロくらいの速度で円を描くように旋回してみるとその威力を
大きく感じる事ができますね。
>>674
貯金ですか。出ていくものが多くて、、中々、、
>>671
並行輸入ですよね。ちょっと敷居が高いかな？その色々と。結構無理して買った車でした。
>>683
レグノはGR-XTですか？比較HP見ると評価高い感じがしますが
口コミでは後悔してる人もいて候補外になりました。実際の所は分りませんが。
上の方で名前が出ていたレガシーのDITですか、ちょっと魅かれ中です。
4万キロオーバー、色は白、TLセダンの下取りはもう駄目かなぁ。今乗りかえなければ
タイヤをパイロットスポーツ3に変えてアコード査定0になってもずっと乗り続けるしかありません。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:45:09.07 ID:k9MvmcrC0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:52:12.76 ID:ywDBtVfw0
>>686
メタルブライトですか？かっこいいよね。愛着がもっと湧くと思うよ。
ＴＬの売値は日本のアコードが実質インスパのみになると、そんなに下がらなくなる
んじゃないかな？ツアラーだと後継は無くなるし余計にね。ＴＬセダンだと、どうかなー？
こればかりは運しだいｗ
メタルブライトですか？かっこいいよね。愛着がもっと湧くと思うよ。
ＴＬの売値は日本のアコードが実質インスパのみになると、そんなに下がらなくなる
んじゃないかな？ツアラーだと後継は無くなるし余計にね。ＴＬセダンだと、どうかなー？
こればかりは運しだいｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:59:06.04 ID:jQ9P1j5P0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:11:28.27 ID:q/xHuIiYP
なんかオッサン臭いというか、垢抜けないデザインだなぁ・・
ヨタ車みたい
ヨタ車みたい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:12:53.12 ID:aViS9p7T0
リヤのブレーキランプがちょっとでかすぎるかなぁ
セダンの動画みたけど音楽と映像合ってるし車の説明もシンプルで分かりやすい。
実によく出来たショートシネマだと思う。
あとあの大きな写真が実は動画でそこからムービーが見られるってのが面白い
こういうのはアメリカ人が全部やってるんだろうなぁ
セダンの動画みたけど音楽と映像合ってるし車の説明もシンプルで分かりやすい。
実によく出来たショートシネマだと思う。
あとあの大きな写真が実は動画でそこからムービーが見られるってのが面白い
こういうのはアメリカ人が全部やってるんだろうなぁ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:27:32.69 ID:fGHQlFAk0
>>687
ありがとうございます。アルミ換えて気分一新と行きたい所ですね。
本音を言うとパワーユニット、駆動系も換えてみたいなと・・・。
となると車交換になってしまいますよね。
3年半経つTLが100万以上ギリギリでしょうか。実に運次第ですよね。
もうしばらく考えてみます。
ありがとうございます。アルミ換えて気分一新と行きたい所ですね。
本音を言うとパワーユニット、駆動系も換えてみたいなと・・・。
となると車交換になってしまいますよね。
3年半経つTLが100万以上ギリギリでしょうか。実に運次第ですよね。
もうしばらく考えてみます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:39:23.89 ID:EvH51Jnd0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:22:30.50 ID:GUkhU/VS0
>>691
タイヤもうちょいねばってお金ためたら？今年100万円の車が来年50万になるわけじゃあるまいしなんで100万円きったらずっと乗らなきゃなのかわからん。
あんたの言い方だと今年を逃すともう二度と車かえられないみたいでよくわからんのだが・・・
タイヤもうちょいねばってお金ためたら？今年100万円の車が来年50万になるわけじゃあるまいしなんで100万円きったらずっと乗らなきゃなのかわからん。
あんたの言い方だと今年を逃すともう二度と車かえられないみたいでよくわからんのだが・・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:50:57.93 ID:/6maKTW40
中古はプレミアなんかつかない
だだ下がりするだけ
貧乏人が欲しければ来年の今頃買うといいよ
だだ下がりするだけ
貧乏人が欲しければ来年の今頃買うといいよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:18:29.93 ID:+mCkPaiq0
>>693
タイヤ交換がいいですかね。
できれば100万以上で買い取りしてもらえれば助かるのですが
乗り換えるにしても乗りだしで350万以上は出せないので
追加で250万円が今出せるやっとの金額です。
今、色々と支払いがあって（当分続きそうで）車貯金ができません。当然ローンも。
車を買うなら乗りだし350万円くらいで考えています。
また乗りだし290万以下だと車の基本的な出来や満足感に浸れるか
疑問を感じてしまいます。
乗りだし290万以下の車なら出来の良い現行に続けて乗っていた方が
いいかなという思いです。ですので今乗っているTLが100万切ると辛いなと。
分りづらくてすみません。早い方がいいとは思っていますがかと言って
他に条件のあう車は中々なかったりの状態です。ようするに貧乏なんです。
タイヤ交換がいいですかね。
できれば100万以上で買い取りしてもらえれば助かるのですが
乗り換えるにしても乗りだしで350万以上は出せないので
追加で250万円が今出せるやっとの金額です。
今、色々と支払いがあって（当分続きそうで）車貯金ができません。当然ローンも。
車を買うなら乗りだし350万円くらいで考えています。
また乗りだし290万以下だと車の基本的な出来や満足感に浸れるか
疑問を感じてしまいます。
乗りだし290万以下の車なら出来の良い現行に続けて乗っていた方が
いいかなという思いです。ですので今乗っているTLが100万切ると辛いなと。
分りづらくてすみません。早い方がいいとは思っていますがかと言って
他に条件のあう車は中々なかったりの状態です。ようするに貧乏なんです。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:32:04.36 ID:1w4DonLbI
遅くて燃費が悪いクルマは下取りが弱いやね。
速くて燃費が良かったかつてのホンダとはそこが全然違う。
速くて燃費が良かったかつてのホンダとはそこが全然違う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:34:06.29 ID:1w4DonLbI
遅くて燃費が悪いクルマは下取りが弱いやね。
速くて燃費が良かったかつてのホンダとはそこが全然違う。
速くて燃費が良かったかつてのホンダとはそこが全然違う。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:57:14.07 ID:DNlaQ2V10
クーペかっこいいと思う。
日本で出るなら購入候補に入るわ。
日本で出るなら購入候補に入るわ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:29:50.55 ID:xMPqzGmv0
世界中でＤセグセダンが売れる理由がわかるが、同時に日本で売れない理由も
わかる
アコードもティアナもアテンザもB4も
ハイブリッドのあるカムリぐらいか。日本人好みは。
総額250万ぐらいで安全装備が充実したのが売れるといいな
わかる
アコードもティアナもアテンザもB4も
ハイブリッドのあるカムリぐらいか。日本人好みは。
総額250万ぐらいで安全装備が充実したのが売れるといいな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:11:06.59 ID:Ahu/C/l+0
>>695
分かる気がする。俺はツアラーＳＳ乗りなんだけど、３年半乗って買い替えも
考えるようになって、下取り考えると１００万あれば次期車３５０万でもイケるよね。
諸経費抜いて３００万位だと、選択肢は結構あるかな。ツアラーの出来が良すぎて次期車に
迷うよねｗ
分かる気がする。俺はツアラーＳＳ乗りなんだけど、３年半乗って買い替えも
考えるようになって、下取り考えると１００万あれば次期車３５０万でもイケるよね。
諸経費抜いて３００万位だと、選択肢は結構あるかな。ツアラーの出来が良すぎて次期車に
迷うよねｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:34:52.15 ID:/GSoNbMb0
>>695
身の丈にあったカーライフを送りましょうよ。
身の丈にあったカーライフを送りましょうよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:28:00.12 ID:/pCran64I
>>698
出るわけがない。
出るわけがない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:54:54.03 ID:ODQ9gDgB0
新しくてかっこいい新型アテンザが出るからアコードの役割が終わりそう
これに対抗するにはアコード系の中で一番かっこいいTLを導入するしかないんじゃないかな
北米では内装以外はアウディ以上のスタイルと走りだと評価されているみたいだし
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/001-1346841290.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/11/barbara0319/folder/1438510/img_1438510_61679234_1?1344271244
http://humster3d.com/wp-content/uploads/2011/09/Acura_TL_2012_600_lq_0001.jpg
http://humster3d.com/wp-content/uploads/2011/09/Acura_TL_2012_600_lq_0002.jpg
これに対抗するにはアコード系の中で一番かっこいいTLを導入するしかないんじゃないかな
北米では内装以外はアウディ以上のスタイルと走りだと評価されているみたいだし
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/001-1346841290.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/11/barbara0319/folder/1438510/img_1438510_61679234_1?1344271244
http://humster3d.com/wp-content/uploads/2011/09/Acura_TL_2012_600_lq_0001.jpg
http://humster3d.com/wp-content/uploads/2011/09/Acura_TL_2012_600_lq_0002.jpg
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:58:32.08 ID:qtqwTlFc0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:11:43.01 ID:i/zZBkRM0
>アコードがクラスアップになるので
なりません。
なりません。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:27:36.24 ID:7EU8OIv30
suvも同じデザインなんて耐えられないけどな
しかも全車同じ顔になるならフラッグシップの車なんか絶対買わない
外車はブランド力あるからデザイン共通でいけるけど・・・これからが心配だな
しかも全車同じ顔になるならフラッグシップの車なんか絶対買わない
外車はブランド力あるからデザイン共通でいけるけど・・・これからが心配だな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:23:31.27 ID:GD/XmCJ2O
本日の日経新聞より…
ホンダは２つのモーターで燃費効率を高めたＨＶシステムを開発した。北米で13年夏に中型セダン「アコード」に搭載するが、国内でも発売する方針を固めた。車名などは今後詰める。
…アコード国内で廃止じゃん！
名前、何になるんだろう？
ホンダは２つのモーターで燃費効率を高めたＨＶシステムを開発した。北米で13年夏に中型セダン「アコード」に搭載するが、国内でも発売する方針を固めた。車名などは今後詰める。
…アコード国内で廃止じゃん！
名前、何になるんだろう？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:54:42.05 ID:7EU8OIv30
アコード ハイブリッド
あるいはアコードPHEVが先に出るからアコードHV
あるいはアコードPHEVが先に出るからアコードHV
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:27:23.72 ID:qnY+IdyF0
インスパイア、ビガー、セイバー、トルネオ、クイント、プレリュード、ラグレイトetc・・・・・・・・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:03:07.15 ID:5Le4ocJKO
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:58:22.31 ID:Te+k1OGr0
>>710
私もそう思う。
私もそう思う。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:47:26.23 ID:d/7RVXvE0
アコード（日本名インスパ）と比べて
短くなるのは、アコード史上初めてじゃないかな。
>>707
すなおに「アコード」でいいと思う。
ホンダの新車名はフィット以外で成功したためしがない。
709みればかわるが。
短くなるのは、アコード史上初めてじゃないかな。
>>707
すなおに「アコード」でいいと思う。
ホンダの新車名はフィット以外で成功したためしがない。
709みればかわるが。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:59:12.12 ID:XRW1xCKV0
そうか？
フリードとかＮＢＯＸとか売れてるけどな
オデッセイも初代はすげー売れたし
フリードとかＮＢＯＸとか売れてるけどな
オデッセイも初代はすげー売れたし
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:06:16.72 ID:kIkVn8aX0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:46:34.13 ID:ltU+M9k10
>>714
その4台だけ作っておけばいいんじゃない？といいたいとこだけど、
モデルチェンジに失敗すると屋台骨がいきなり傾くのが怖い。
トヨタや日産はバラけている分、コケてもまだ影響が少ない。
特にフィットはホンダが絶対に失敗できない命綱だから、
開発陣のプレッシャーたるやハンパなものではないと思う。
もちろんアメリカ向けアコードもそれ以上のプレッシャーなわけだがｗ
次期アコードの国内向けネーミングは、素直に「アコード」になると思う。
同じセダンのシビックが生産終了してるから「ハイブリッド」はゲンが悪いし、
トヨタがカムリをHV付けずに売ってるから得意の真似っ子に落ち着くはずｗ
その4台だけ作っておけばいいんじゃない？といいたいとこだけど、
モデルチェンジに失敗すると屋台骨がいきなり傾くのが怖い。
トヨタや日産はバラけている分、コケてもまだ影響が少ない。
特にフィットはホンダが絶対に失敗できない命綱だから、
開発陣のプレッシャーたるやハンパなものではないと思う。
もちろんアメリカ向けアコードもそれ以上のプレッシャーなわけだがｗ
次期アコードの国内向けネーミングは、素直に「アコード」になると思う。
同じセダンのシビックが生産終了してるから「ハイブリッド」はゲンが悪いし、
トヨタがカムリをHV付けずに売ってるから得意の真似っ子に落ち着くはずｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:21:21.67 ID:NB9IfIEu0
得意の真似っ子
初代インサイトと初代プリウスを知らない人か・・・
初代インサイトと初代プリウスを知らない人か・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:11:42.16 ID:BZDHQcjj0
>>715
いやいや、夢みて無駄に他の車つくるよりその4台をぜったいコケないように開発費集中してほしいぜ。
CR-Zなんかマイチェンしてる場合かよ、もうそっとしておいてやればいいのに。
他の車種はいいからアコードだけはの気合入ったやつをアメリカのおさがりでいいから売ってくれたらｗ
いやいや、夢みて無駄に他の車つくるよりその4台をぜったいコケないように開発費集中してほしいぜ。
CR-Zなんかマイチェンしてる場合かよ、もうそっとしておいてやればいいのに。
他の車種はいいからアコードだけはの気合入ったやつをアメリカのおさがりでいいから売ってくれたらｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:23:15.12 ID:XRW1xCKV0
全世界レベルで見ると、
ホンダを支えてるのは、アコード・シビック・ＣＲ－Ｖだからな。
アコードがこけたらホンダは終わる。
国内市場はもう市場規模も小さいし、売れる車種も特殊すぎるし、
利益の薄い小型しか売れないもんだから
ホンダもあんま力入れられなくなってきてるのがミエミエ
ホンダを支えてるのは、アコード・シビック・ＣＲ－Ｖだからな。
アコードがこけたらホンダは終わる。
国内市場はもう市場規模も小さいし、売れる車種も特殊すぎるし、
利益の薄い小型しか売れないもんだから
ホンダもあんま力入れられなくなってきてるのがミエミエ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:26:05.78 ID:Wh35pHlk0
>>717
CRZで試してフィットに載せるんでしょ
CRZで試してフィットに載せるんでしょ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:59:27.71 ID:QqCI3clZ0
世界的にはアコード、シビック、ＣＲ－Ｖだけど、国内はフィットファミリーと
スッテプワゴンと、Ｎシリーズでしょう。Ｎシリーズは渾身の出来だと思う。
プラットフォームやハイブリシステムなんか上手に共用してうまく回してるよね。
今度のアコードも色んな車に流用するんだろうね。
スッテプワゴンと、Ｎシリーズでしょう。Ｎシリーズは渾身の出来だと思う。
プラットフォームやハイブリシステムなんか上手に共用してうまく回してるよね。
今度のアコードも色んな車に流用するんだろうね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:06:27.69 ID:TBuR61KkO
渾身の出来てパクりやん
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:45:43.54 ID:AyE2aT/e0
日本国内は軽とフィット派生の小型SUVで勝負らしいよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:04:17.64 ID:D9PY2gdb0
今日信号待ちしてたらフィットにオカマ掘られたぞ
首の痛み、頭痛、吐き気がする。
フィット許せん。
フィットの保険屋は100：0で相手がたに過失を認めたけど
車はともかくムチウチが慢性化したらどうしよ。当分車乗りたくない。
首の痛み、頭痛、吐き気がする。
フィット許せん。
フィットの保険屋は100：0で相手がたに過失を認めたけど
車はともかくムチウチが慢性化したらどうしよ。当分車乗りたくない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:07:04.41 ID:OuvmY8U00
そればっかりは何とも…
レクサスかなんかには追突時にヘッドレストが動く？のがあったよね？？
レクサスかなんかには追突時にヘッドレストが動く？のがあったよね？？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:11:41.10 ID:wPIcFT7/0
日本メーカーの100万円車も600万円車も同じ顔にする手法ムカつく
100m走のトップ競技者にゴミボディビルダーが「俺あいつらより筋肉あるw」って勘違いするくらいムカつく
100m走のトップ競技者にゴミボディビルダーが「俺あいつらより筋肉あるw」って勘違いするくらいムカつく
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:42:17.56 ID:wqyyuj1w0
日本人が大好きな欧州車もやってるからしょうがないんじゃない？
嫌ならアメ車やマニアックなメーカー買えばいい
嫌ならアメ車やマニアックなメーカー買えばいい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:06:47.52 ID:sJM/PqfE0
むしろ、欧州車の方が上から下までフロントマスク統一をやってると思ってたけど。
日本はどちらかと言うと他社メーカーのフロントマスクのデザインをパクる手法の方がやらしい。
日本はどちらかと言うと他社メーカーのフロントマスクのデザインをパクる手法の方がやらしい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:26:33.84 ID:Jslinvdk0
マーケティングの手法で、
同じメーカーの車は同じ顔
会社のエンブレムはできるだけ大きくする
と、売上が上がるらしい
だから世界中でやってます。
メルセデスの３ポインテッドスターがここ１０年で
どれだけでかくなったか見てみると面白いぞ
同じメーカーの車は同じ顔
会社のエンブレムはできるだけ大きくする
と、売上が上がるらしい
だから世界中でやってます。
メルセデスの３ポインテッドスターがここ１０年で
どれだけでかくなったか見てみると面白いぞ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:02:27.42 ID:RqZ+ePq6O
>>726
スバルだけはないな
スバルだけはないな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:24:34.06 ID:odaZFmOt0
>>725
http://www.b-crew.co.jp/blog/wp-content/uploads/2011/02/Audi-A1.jpg
http://www.carreview2012.com/wp-content/uploads/2012/02/Audi-A3-2013-first-official-pictures_4.jpg
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/I/o/2/12_audia4_frtrt.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/0/8006c5b3.jpg
http://fanaticars.com/wp-content/uploads/2011/09/Audi-A8-Hybrid-2013-exterior-front-angle-533x353.jpg
http://www.b-crew.co.jp/blog/wp-content/uploads/2011/02/Audi-A1.jpg
http://www.carreview2012.com/wp-content/uploads/2012/02/Audi-A3-2013-first-official-pictures_4.jpg
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/I/o/2/12_audia4_frtrt.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/0/8006c5b3.jpg
http://fanaticars.com/wp-content/uploads/2011/09/Audi-A8-Hybrid-2013-exterior-front-angle-533x353.jpg
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:19:47.29 ID:Q0WtEz950
伊東社長「レジェンドの後継モデルを、日本で2014年に発売する予定」
良い意味でアコードがフラッグシップにならなくて良かった。
良い意味でアコードがフラッグシップにならなくて良かった。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:27:01.86 ID:DlAXVYP50
アコードのネーミングがフラッグシップじゃホンダも終息か？と思わせるもんな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:35:00.83 ID:1igHgT3p0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:57:31.84 ID:i6VsRRjg0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:55:39.55 ID:1igHgT3p0
>>グリルが共通デザインなだけじゃね？
それってアウディにしろマツダにしろ他のメーカーもそうじゃね？
フロント全部共通なんてありえんだろお前馬鹿じゃね？
それってアウディにしろマツダにしろ他のメーカーもそうじゃね？
フロント全部共通なんてありえんだろお前馬鹿じゃね？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:14:52.00 ID:i6VsRRjg0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:56:18.86 ID:jYzuOVIF0
クーペは国内で出ないんですか！？ドゥーなんですか！？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:02:39.05 ID:TxTtD/mf0
ドゥーなんでしょうね？
自分もクーペ望んで以前書き込んだ事がありましたが
あり得ないと一喝されました。たしかに需要は少ないでしょうね。
現行USアコとか見ても格好良いんだけどなぁ。
自分もクーペ望んで以前書き込んだ事がありましたが
あり得ないと一喝されました。たしかに需要は少ないでしょうね。
現行USアコとか見ても格好良いんだけどなぁ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:16:00.96 ID:9pDjnfrH0
だから、クーペ欲しいやつは並行買えばいいだろ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:35:05.33 ID:s1DJCwl80
セダンでV6が国内導入されないならクーペもまずないんじゃあ。。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:19:10.66 ID:KGOLjz8l0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:14:17.32 ID:pb0eKYKh0
PHVではなくハイブリッドも国内導入されるのかな？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:50:50.42 ID:mR1aF2IF0
先日の社長会見で、
＞ プラグインハイブリッド車を2013年初めに米国で発売するのに続いて、新たに2モーターを搭載したハイブリッドタイプも追加します。
＞ その後、日本やその他の地域にも展開していきます。
と、発表されているので、出るんじゃないの。
＞ プラグインハイブリッド車を2013年初めに米国で発売するのに続いて、新たに2モーターを搭載したハイブリッドタイプも追加します。
＞ その後、日本やその他の地域にも展開していきます。
と、発表されているので、出るんじゃないの。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:12:53.28 ID:kGqoEznG0
よく知らないけどPHVって不便そうだし興味ない。（マンション住まい）
でもガソリン高騰の今、ハイブリは必要だと思ってる。
次期アコのガソリン車は格好良いけどPHVの顔は
ちょっとやりすぎかなと。
でも2モーターのハイブリの実際の動力性能が気になるな。
実車みてフロントマスクが写真の印象と違って格好良かったら
考えちゃうかもしれない。ガソリンたけーよ。
でもガソリン高騰の今、ハイブリは必要だと思ってる。
次期アコのガソリン車は格好良いけどPHVの顔は
ちょっとやりすぎかなと。
でも2モーターのハイブリの実際の動力性能が気になるな。
実車みてフロントマスクが写真の印象と違って格好良かったら
考えちゃうかもしれない。ガソリンたけーよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:55:01.31 ID:EcVLCb1y0
俺は年3000キロも走らないのでガソリン代や燃費なんて気にしない。
格好と機能性がすべて。
格好と機能性がすべて。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:55:08.38 ID:Acpe+dcd0
もう少しで5万キロだよ
購入時は正社員だったけど今はバイトの低収入
燃費よくて速い車が欲しいなー
購入時は正社員だったけど今はバイトの低収入
燃費よくて速い車が欲しいなー
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:02:47.08 ID:Vs5BYq0D0
以前に飛ばさないとこの車のよさがわからない～云々書き込んだけど最近はゆっくり走っても良さがわかってきた。
低速であってもステアリングフィールがとてもいい、タイヤのよじれ具合、路面状況がよく伝わってきて楽しい。
低速の乗り心地の硬さも車体の剛性感が感じやすくてこれはこれでよくなってきた。人間かわるもんだね。
低速であってもステアリングフィールがとてもいい、タイヤのよじれ具合、路面状況がよく伝わってきて楽しい。
低速の乗り心地の硬さも車体の剛性感が感じやすくてこれはこれでよくなってきた。人間かわるもんだね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:25:43.34 ID:xbgWSkXB0
もう何てもいい方へ持っていく人だな
贔屓の引き倒しにならんようにな
贔屓の引き倒しにならんようにな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:23:42.09 ID:0/yIegeH0
問題は普通のハイブリッドがどんな顔になるか、だな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:49:22.44 ID:PNtmM6pW0
ガソリン車とPHVの中間顔？想像しづらいな。
意外と超イケメンだったりして。
なんて言ってもどうせPHVと同顔になるんじゃないかな？
でも実車見たら結構いけるかもよ。
意外と超イケメンだったりして。
なんて言ってもどうせPHVと同顔になるんじゃないかな？
でも実車見たら結構いけるかもよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:59:41.42 ID:3WFul9rH0
フロントグリルの中にナンバープレートが付けば、ＰＨＶ顔も良くなる気がする
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:36:02.61 ID:5JTXz05q0
マイナー後のマークXを夕方薄暗い時に見た。
ヘッドランプ回りを縁取ったようなLED？が全然主張感ないね。
更にリアのLEDレンズは横に細い2本線あるけど
高級感ないし変な感じ。オーナーさん得意になってたけど
かっこいいとは思えなかった。
ヘッドランプ回りを縁取ったようなLED？が全然主張感ないね。
更にリアのLEDレンズは横に細い2本線あるけど
高級感ないし変な感じ。オーナーさん得意になってたけど
かっこいいとは思えなかった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:58:16.96 ID:pHE4Whgl0
MCマークｘ横から以外の見た目はいいなと思う、内装はあいかわらずだが。
最後のFRらしいしあれくらいはっちゃけていいじゃね。
最後のFRらしいしあれくらいはっちゃけていいじゃね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:59:11.30 ID:YdNfLdyA0
相変わらずの他車の悪口スレ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:07:02.99 ID:fc2u30ki0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:34:45.21 ID:5pt+OCzY0
それ以上にアコードは売れてないから目撃することのも本当に少ないこと
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:02:20.50 ID:GXcWX87S0
新車ならなんであれ嬉しいでしょうに
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:36:14.42 ID:fng+JyKR0
パリモーターショーでシビックやＣＲ－Ｖの発表はしてもアコードを完璧スル―している事を見ると
欧州でアコードの展開はついに諦めたのか
残念だ
欧州でアコードの展開はついに諦めたのか
残念だ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:13:21.77 ID:MHgFRP/A0
オーリスと同じくシビックベースのワゴンを出すみたいだな
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/09/honda-civic-wagon-teaser.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/09/honda-civic-wagon-teaser.jpg
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:41:16.89 ID:CrEk8v1G0
マガジンXには、ノーマル顔のガソリンと専用顔のPHVを販売するらしい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:32:02.95 ID:GGgMWv870
今の欧州、日本のアコードのデザインはすべての歴代日本車の中で至上最高のデザインだと思うけど、
これを捨てて平凡極まり無い北米アコードのデザインに統一なんてなんとも勿体無い話だわ
これを捨てて平凡極まり無い北米アコードのデザインに統一なんてなんとも勿体無い話だわ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:26:01.61 ID:tDqJLnRl0
大多数はそう思ってないから売れなかったんだよね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:28:09.36 ID:AGAEJZMO0
かっこ良いとは思うが、もの凄くかっこいいかと言えばそうでもないような。
アテンザとかのデザインと同レベルだと思う
アテンザとかのデザインと同レベルだと思う
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:39:38.39 ID:qjOh5LTz0
すまん、アテンザの方が格好いいと思う。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:22:30.43 ID:7BcU80mRO
個人的には
アテンザwwwwwwww
てレベル。
CX-5のユーザーレビューで、「センスのない人でもこの車の格好よさは分かるだろう」みたいに書いてる人がいたけど、本人がセンスないんじゃ本末転倒だわな。
現行アコードは写真より実物がいいね。
アテンザwwwwwwww
てレベル。
CX-5のユーザーレビューで、「センスのない人でもこの車の格好よさは分かるだろう」みたいに書いてる人がいたけど、本人がセンスないんじゃ本末転倒だわな。
現行アコードは写真より実物がいいね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:28:26.60 ID:nWP8jr170
フロントオーバーハングがもっと短ければ、とは思う。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:49:36.42 ID:AGAEJZMO0
FFは前輪から前にエンジンを置かざるを得ないから
どうしてもあんなプロポーションになっちゃうんだけど、そのせいで安っぽく見えるな
FR車はやっぱ横から見るとかっこ良く見える
どうしてもあんなプロポーションになっちゃうんだけど、そのせいで安っぽく見えるな
FR車はやっぱ横から見るとかっこ良く見える
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:02:10.87 ID:TWqnIQY6O
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:23:59.89 ID:ph2RUNBW0
>今の欧州、日本のアコードのデザインはすべての歴代日本車の中で至上最高のデザインだと思う
そこまで言う程優れたデザインではないと思うが…
ツアラーが「ワゴンボディの中じゃ、良くデザインされてますね」というレベル。
我が子がよそのうちの子よりも「カワイイ」と言ってるくらいの感覚なんだろうな。
そこまで言う程優れたデザインではないと思うが…
ツアラーが「ワゴンボディの中じゃ、良くデザインされてますね」というレベル。
我が子がよそのうちの子よりも「カワイイ」と言ってるくらいの感覚なんだろうな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:56:33.13 ID:TWqnIQY6O
誰だって自分の子が一番だと思ってるもんさ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:45:57.73 ID:7BcU80mRO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:21:07.99 ID:kwKZria90
高速メインで15km/l 走った、24TL
補足情報として
補足情報として
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:29:12.69 ID:Ml+3hOmI0
あれほどかっこいと思ったツアラーもさすがに古く見えてきたね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:41:29.02 ID:TWqnIQY6O
カッコイイと古いはなんか違くないか？
でも古くてもカッコイイなら良いじゃん
でも古くてもカッコイイなら良いじゃん
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:46:16.17 ID:Yjcfv2Jg0
格好良く年をとれる車になればいいよな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:54:35.27 ID:k5jr7Xyt0
ツアラーなら多少古臭いけど全体のシルエットだけならあと2年はいける。
セダンはデビュー時から終わってるけど。バランスが破たんしてる。
セダンはデビュー時から終わってるけど。バランスが破たんしてる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:07:14.28 ID:3YcyT89R0
ようするに飽きたか、メーカーのデザイナーに洗脳されてるってことだろうな
車雑誌とかモーターショーネタ見なければいつまでもカッコいいマイカーであり続けるはず。
ちなみに俺はアウディとかBMWの新型見てもまったくカッコいいとは思えない。
まだまだツアラーが優勢だよ。
車雑誌とかモーターショーネタ見なければいつまでもカッコいいマイカーであり続けるはず。
ちなみに俺はアウディとかBMWの新型見てもまったくカッコいいとは思えない。
まだまだツアラーが優勢だよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:10:17.38 ID:ooXFHkzw0
古い車でも、レグナムやステージアなんか今でも格好いいと思う。
ツアラーも１０年後見てもそう感じるんだろうか
ツアラーも１０年後見てもそう感じるんだろうか
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:44:02.15 ID:LD5QrX+x0
新型という先入観からかっこよく見えるだけだろ
ここ数年車のデザインは代わり映えしないというのに
ここ数年車のデザインは代わり映えしないというのに
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:49:34.22 ID:Nh+kWrYx0
セダンありきのワゴンだからカッコイイのだよ
ワゴンだけ別設計になると途端にかっこわるくなる
コストダウンから生まれた奇跡
ワゴンだけ別設計になると途端にかっこわるくなる
コストダウンから生まれた奇跡
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:51:07.78 ID:swnLBVH+P
古くてもカッコイイてのはCE1を指す。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:59:29.06 ID:YRAIhpw00
>>780
先代はCピラー以降はサスの形状など完全に別物だったからな。
先代はCピラー以降はサスの形状など完全に別物だったからな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:05:36.39 ID:4pMiXF7j0
ずんぐりむっくりじゃん
これ好きなのってバブルオヤジかバブルに憧れた氷河期40代？
これ好きなのってバブルオヤジかバブルに憧れた氷河期40代？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:21:01.00 ID:RNJoVwyX0
当然かっこいいと思って買ったさ。今は飽きたし動力不満。
でも初めてのホンダ車で足の良さにも感動した。
ホンダ車の中でもアコードは特に足がいいんだと思った。
2年経って他のホンダ車（ストリームRSZ、オデアブ、インスパイアなど）に
乗ってみると他のホンダ車もアコードと変わりなく足が良い。
つまりホンダ車全体が足回りから走りに徹した造りをしているんだと思った。
アコードだけが特に良いのではない。そう分ってから今度は回頭性や低速トルクが
気になり始めた。しかし残念ながらかっこよくて条件を満たしたホンダ車は
現行にはない。先代アコードセダンなどはコンパクトで回頭性も良さそうで
走りだしも良さそうに見えるしすれ違うたびにかっこ良さを感じるようになった。
中古も安いだろうし現行売って先代に乗りかえようかな。
それかレガシィにも関心がある。DITは高いけど価値はあるよな。アコードより
1世代くらい上を行っているよ。しかもレガシィは評価高い。
次期のPHVや2モーターも気になるが待ってられない。現行アコの査定が下がるからな。
今のうち動こうかな。DITはOP付けるとあっという間に500超すからな。そこが問題。
でも初めてのホンダ車で足の良さにも感動した。
ホンダ車の中でもアコードは特に足がいいんだと思った。
2年経って他のホンダ車（ストリームRSZ、オデアブ、インスパイアなど）に
乗ってみると他のホンダ車もアコードと変わりなく足が良い。
つまりホンダ車全体が足回りから走りに徹した造りをしているんだと思った。
アコードだけが特に良いのではない。そう分ってから今度は回頭性や低速トルクが
気になり始めた。しかし残念ながらかっこよくて条件を満たしたホンダ車は
現行にはない。先代アコードセダンなどはコンパクトで回頭性も良さそうで
走りだしも良さそうに見えるしすれ違うたびにかっこ良さを感じるようになった。
中古も安いだろうし現行売って先代に乗りかえようかな。
それかレガシィにも関心がある。DITは高いけど価値はあるよな。アコードより
1世代くらい上を行っているよ。しかもレガシィは評価高い。
次期のPHVや2モーターも気になるが待ってられない。現行アコの査定が下がるからな。
今のうち動こうかな。DITはOP付けるとあっという間に500超すからな。そこが問題。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:32:14.21 ID:/CZELwdU0
確かに今のツアラーをはじめて見たときより
ＣＥ１アコードワゴンをはじめて見たときの方が、インパクトの度合いが大きかった
あの当時はあんな形の日本車がなかったから、新鮮さがあったな。
でも今じゃさすがに古くさいし、形もありきたりな感じがして、何がかっこ良いと感じたのか良くわかんなくなった。
今のツアラーも多分１０年も経てばそんな感じを受けるような気がするな。
今までのアコードワゴンを今のトレンドに従って焼きなおしたデザインであって、
どんな時代でも通用するほどの形ではないと思う
ＣＥ１アコードワゴンをはじめて見たときの方が、インパクトの度合いが大きかった
あの当時はあんな形の日本車がなかったから、新鮮さがあったな。
でも今じゃさすがに古くさいし、形もありきたりな感じがして、何がかっこ良いと感じたのか良くわかんなくなった。
今のツアラーも多分１０年も経てばそんな感じを受けるような気がするな。
今までのアコードワゴンを今のトレンドに従って焼きなおしたデザインであって、
どんな時代でも通用するほどの形ではないと思う
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:00:05.35 ID:4IKRKu7a0
ワゴンはデザインのトレンドがここ何年も変わってないよ。Ａ４、Ｃ、３シリの
ワゴンもアコードもアテンザも似た感じだよね。だから急にツアラーが古臭いってのは無いよ。
レガシィのデザインは問題外だけど。
ワゴンもアコードもアテンザも似た感じだよね。だから急にツアラーが古臭いってのは無いよ。
レガシィのデザインは問題外だけど。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:04:56.54 ID:hfM92XNu0
古臭いと思うか思わないかは個人によるものだからな
俺はもうフロントマスクも古臭く感じてるグリル含めて
俺はもうフロントマスクも古臭く感じてるグリル含めて
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:13:06.89 ID:LD5QrX+x0
つーかアメリカ新型アコードやILXなんか古臭いデザインで現行アコードと代わり映えしないだろ
アホか
アホか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:27:40.95 ID:5N4V2c/w0
動力性能に不満？
狭い日本なのに、そんなに飛ばしてどうすんの
マターリ走ろうぜ
狭い日本なのに、そんなに飛ばしてどうすんの
マターリ走ろうぜ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:18:02.16 ID:Yjcfv2Jg0
狭いから飛ばさないというのは理屈としておかしい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:53:09.59 ID:wWE4blFV0
男にとって力は魅力！それをどう使うかは本人次第だけどw
／ ,.:::::::: ／＼ , , ／＼ `､ ＼
／ ,.∩ ／ （○） （○）＼.`､ ＼∩
／ , ' ｌ ヽ∩ ／ （__人__） ＼ ∩ノ j
／ , ヽ ﾉ | |::::::| | ヽ ﾉ ＼
／ , ' | ヽ ＼ ｀ ⌒´ ／ / ｊ ＼
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792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:04:00.43 ID:YM9cfcVL0
>>775
ユーノス800とか、もう２０年も前の車だが、未だに格好いいしね。
アコードインスパイアとか、レジェンドクーペとかも古くなった今見ても格好いい。
アコードもそうなると良いのだけど、それにはどれだけデザインに力がそそがれているかがポイントになってきそうだ。
ユーノス800とか、もう２０年も前の車だが、未だに格好いいしね。
アコードインスパイアとか、レジェンドクーペとかも古くなった今見ても格好いい。
アコードもそうなると良いのだけど、それにはどれだけデザインに力がそそがれているかがポイントになってきそうだ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:10:58.02 ID:bttWgovA0
いわゆるスーパーカー世代の自分にとっては3代目後期のデザインこそ頂点。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:44:51.53 ID:Cc+qgeYE0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:02:46.81 ID:rHom2vfe0
良かったって見た目か？
何十年も前の車が現行より勝るとこってデザインくらいか
何十年も前の車が現行より勝るとこってデザインくらいか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:46:52.84 ID:3N97bnk/0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 02:16:27.12 ID:o6EX0zi50
>>794
オーナーさん乙
オーナーさん乙
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 03:57:51.89 ID:fgxFMSEv0
>>796
もっといい写真あっただろw
もっといい写真あっただろw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 04:16:51.52 ID:QhP1BLUb0
アコードインスパイアこの前走ってたぞ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:12:18.67 ID:/hWpzRd50
化石
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:27:13.36 ID:zDzuByEU0
600,000 Honda Accords recalled to repair faulty hoses by VR-Zone.com
http://vr-zone.com/articles/600-000-honda-accords-recalled-to-repair-faulty-hoses/17323.html
http://vr-zone.com/articles/600-000-honda-accords-recalled-to-repair-faulty-hoses/17323.html
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:57:09.71 ID:H+Q3djkT0
またパワステか、作れないなら搭載するなよｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:58:29.26 ID:v3Xxn+e00
アコードインスパイアからアコードが無くなり衰退が始まり消えた
初代インスパイアの直五エンジンはなかなか良かったんだけどな
何でホンダのミドルセダンはここまで存在感亡くなったんだ？
初代インスパイアの直五エンジンはなかなか良かったんだけどな
何でホンダのミドルセダンはここまで存在感亡くなったんだ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:39:52.01 ID:8p9uJKx10
>>803
国産ミドルセダンでそこそこ売れてるのって
レガシィとマークXくらいかな。最近はマークXも
ランキング３０位圏外
北米アコード（インスパイア）はカムリと双璧をなす売れ線だし、
軽自動車規格、デフレ、燃料高等日本固有の問題では？
あと、現行日本アコードに限っては価格設定がおかしいし、
ほとんどのディーラーで試乗車は愚か、展示すらなかった。
どこいってもライフ、フィット、フリード、ステップワゴンしかない。
そもそも日本市場で売る気かったんだよ。
国産ミドルセダンでそこそこ売れてるのって
レガシィとマークXくらいかな。最近はマークXも
ランキング３０位圏外
北米アコード（インスパイア）はカムリと双璧をなす売れ線だし、
軽自動車規格、デフレ、燃料高等日本固有の問題では？
あと、現行日本アコードに限っては価格設定がおかしいし、
ほとんどのディーラーで試乗車は愚か、展示すらなかった。
どこいってもライフ、フィット、フリード、ステップワゴンしかない。
そもそも日本市場で売る気かったんだよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:49:48.07 ID:f6MS3VVt0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:46:09.41 ID:5PCOBgZb0
ホンダ、北米でアコード６０万台リコール 発火の恐れで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121002-00000505-san-bus_all
北米アコード = インスパイア で同じ部品使ってるって言ってた奴いたよな。
だとしたら日本のインスパイアもリコールって事だよな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121002-00000505-san-bus_all
北米アコード = インスパイア で同じ部品使ってるって言ってた奴いたよな。
だとしたら日本のインスパイアもリコールって事だよな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:27:29.29 ID:k0OHFovW0
放置されたりしてw
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:29:50.90 ID:Swc7k0Sa0
>>803
前にも出てたがホンダディーラーの
クリオ、ベルノ、プリモがカーズに統合したからだよ。
上級セダン専売だったクリオに、フィットや軽の販売ノルマまで課せられたら、
そりゃセダンの売上がダダ下がりになるに決まってる。
高級セダンを売るつもりだったアキュラ計画がコケた時点で、
販売構造的に国内のホンダ上級車は詰んだといっていい。
前にも出てたがホンダディーラーの
クリオ、ベルノ、プリモがカーズに統合したからだよ。
上級セダン専売だったクリオに、フィットや軽の販売ノルマまで課せられたら、
そりゃセダンの売上がダダ下がりになるに決まってる。
高級セダンを売るつもりだったアキュラ計画がコケた時点で、
販売構造的に国内のホンダ上級車は詰んだといっていい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:26:14.79 ID:RZv0ng0y0
>>808
なるほどな、流石にディーラー勤務は詳しいな
なるほどな、流石にディーラー勤務は詳しいな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:40:10.61 ID:BUAbCGQE0
たしかにその通りだよな
車なんて半分は見栄だからなぁ
スズキに高級車があってそれがどれだけかっこよくても、やっぱり買いに行けないよね
ホンダも結局はディーラー整理仕切れてないんだから現在赤字のデューラーまとめて
軽やフィットを販売しない、2L以上の車専用ディーラーを作るべきだろうな
アキュラとまでは言わないけど。
ちなみに北米アキュラってILX25900ドル（＝202万円）からなんだな。結構安いじゃん
TSXで30510ドル（＝237万円）かぁ・・・
車なんて半分は見栄だからなぁ
スズキに高級車があってそれがどれだけかっこよくても、やっぱり買いに行けないよね
ホンダも結局はディーラー整理仕切れてないんだから現在赤字のデューラーまとめて
軽やフィットを販売しない、2L以上の車専用ディーラーを作るべきだろうな
アキュラとまでは言わないけど。
ちなみに北米アキュラってILX25900ドル（＝202万円）からなんだな。結構安いじゃん
TSXで30510ドル（＝237万円）かぁ・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:43:06.02 ID:8p9uJKx10
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:01:22.54 ID:5yCG/iCxO
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:23:12.60 ID:U6aGLKeY0
普通と小型って何ccで分けられているの？
無知でごめりんこ
無知でごめりんこ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:35:55.22 ID:m2/q98/F0
CCレモン
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 04:05:04.32 ID:DyxcnsK+0
>>813
3ナンバーと5ナンバーの境目だから、排気量だけでいえば2Ｌじゃない？
3ナンバーと5ナンバーの境目だから、排気量だけでいえば2Ｌじゃない？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:29:23.40 ID:+NBOeHAG0
え？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:47:05.16 ID:tZqZFoCp0
2012.10.3付 熊本日日新聞の記事より
ホンダ 県にＰＨＶ貸与
ホンダ（東京）は2日、13年以降に市場投入するプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）3台を県に無償貸与した。
県庁での納車式にはホンダの伊東孝紳社長が出席し、蒲島郁夫知事が試乗した。
5台を貸与する予定で、残りの2台は今月中旬に納車する。
ホンダ 県にＰＨＶ貸与
ホンダ（東京）は2日、13年以降に市場投入するプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）3台を県に無償貸与した。
県庁での納車式にはホンダの伊東孝紳社長が出席し、蒲島郁夫知事が試乗した。
5台を貸与する予定で、残りの2台は今月中旬に納車する。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:08:22.17 ID:55gzV2w50
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:04:13.72 ID:IeZXh43bO
>>813
幅1696mm以上排気量2001cc以上でどちらかを越えれば3ナンバーで普通車になる
幅1696mm以上排気量2001cc以上でどちらかを越えれば3ナンバーで普通車になる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:02:02.69 ID:CZuRx53w0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:51:50.35 ID:55gzV2w50
ホンダ直営のディーラーって今でもあるでしょ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:15:38.32 ID:K3L1RsOP0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:50:45.35 ID:aENoNM660
間違いを正して情強を皆に示すんだ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:24:08.65 ID:S+ckkE5r0
インプレッサ結構売れてるね。ホンダも
シビッククラスのＨＢ早く復活させればいいのに。
シビッククラスのＨＢ早く復活させればいいのに。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:46:04.33 ID:dqCmGpmy0
ホンダの客層とスバルの客層ちがうだろｗホンダのユーザーでそういう地味な作りこみに金かけた車を
好むやつなんて少ないだろ、タイプRみたいなのかミニバンかどっちか。安い価格帯ならなおさらだろ？
好むやつなんて少ないだろ、タイプRみたいなのかミニバンかどっちか。安い価格帯ならなおさらだろ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:51:45.67 ID:x035IsDl0
CF4アコードは唯一2Lかつ5ナンバーでマルチリンクダブルウィッシュボーン採用車種だからな
インプレッサG4なんてストラットだしｗ
アテンザかな、買い換えるなら
インプレッサG4なんてストラットだしｗ
アテンザかな、買い換えるなら
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:52:20.73 ID:mN1g6rQH0
インプはアイサイト効果だろうね
俺もあれのためだけに買おうかと一度考えたこともある。
2013北米アコードには似たような装備ついてるね。
俺もあれのためだけに買おうかと一度考えたこともある。
2013北米アコードには似たような装備ついてるね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:55:17.51 ID:tZieRF4W0
過疎ってるなオワコンアコード昭和臭ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:03:44.37 ID:S+ckkE5r0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:20:03.42 ID:iyHXy9S40
微妙に違うような。
スバルは三菱・マツダと被ってる気がする。
あえてマイナーなのを選ぶ客層
スバルは三菱・マツダと被ってる気がする。
あえてマイナーなのを選ぶ客層
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:27:39.14 ID:29MoB5sp0
少なくとも今普通車のマイナー会社はホンダ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:07:16.48 ID:orOD21Ls0
>>824
エコカー減税になるパワートレインがフィット1.3と同じのしかないから無理。
エコカー減税になるパワートレインがフィット1.3と同じのしかないから無理。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 03:08:15.00 ID:7tapThh20
「Honda Cars Small Store」
軽自動車、フィットシリーズ、フリード、CR-Z、インサイト、
ストリーム、ステップワゴン
「Honda Cars Premium Store」
シビック、CR-V、オデッセイ、アコード、クロスツアー※、
パイロット※、アキュラILX※、アキュラRLX※
※輸入モデル
軽自動車、フィットシリーズ、フリード、CR-Z、インサイト、
ストリーム、ステップワゴン
「Honda Cars Premium Store」
シビック、CR-V、オデッセイ、アコード、クロスツアー※、
パイロット※、アキュラILX※、アキュラRLX※
※輸入モデル
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:27:24.92 ID:d27V2obQ0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:40:44.56 ID:HocYuHCF0
ノルマがある営業は地獄だろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:16:19.10 ID:eyzVkLbS0
このプレミアムストアに配属される社員は悲惨だなw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:48:10.92 ID:/fjux8o10
てか、もともとホンダ店一本だったのを、
１５年くらい前に廉価車志向のプリモ店と高級志向のクリオ店に分けたんだけど、
だんだんあんまり分けてる意味がなくなってきて、
５年くらい前に再統合した経緯があるから
それを今更また元に戻すのかっていう感じだけど
１５年くらい前に廉価車志向のプリモ店と高級志向のクリオ店に分けたんだけど、
だんだんあんまり分けてる意味がなくなってきて、
５年くらい前に再統合した経緯があるから
それを今更また元に戻すのかっていう感じだけど
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:54:14.84 ID:Ip0L+Xol0
クルマが、ゆとりになる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:30:46.41 ID:sq9cttJd0
クルマが家族になる。
クルマが個性になる。
クルマが凶器になる。
クルマが家電になる。
クルマが個性になる。
クルマが凶器になる。
クルマが家電になる。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:21:20.17 ID:/Ug4zpXU0
元デラメンからしたらラインナップみるだけでめまいと吐き気に襲われるわｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:57:33.10 ID:958qLzcx0
旧クリオと旧ベルノで隣り合ってる店とかあるけどそういう所に設置するとか
>プレミアムストア
>プレミアムストア
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:59:01.18 ID:Zx9JAudD0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:06:37.36 ID:5TRnH2iw0
シビックはまったく売れずに絶版になったよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:57:50.55 ID:UVOAfSWJ0
最後の国内シビックはカッコ悪ったからね。
先代の欧州シビック日本で売ればよかったのに。
あれ、インサイトのＩＭＡ載せて売ればそこそこ売れた気がする。
インプレッサクラスがないんだよね、今のホンダは。
先代の欧州シビック日本で売ればよかったのに。
あれ、インサイトのＩＭＡ載せて売ればそこそこ売れた気がする。
インプレッサクラスがないんだよね、今のホンダは。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:00:42.14 ID:ITObynsJ0
最終モデルのシビックとかアコード並みの価格だったし
その割りにプラットフォームやサスはグレード劣化してるし糞だろ
その割りにプラットフォームやサスはグレード劣化してるし糞だろ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:03:34.08 ID:ITObynsJ0
つーかマジアコードより高いシビックを買うやつがいると思っていたホンダは本気で馬鹿だと思う
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:16:33.15 ID:UVOAfSWJ0
来る客来る客皆ＮＢＯＸ、フィット、フリード、ステップワゴンじゃ
モータースポーツのホンダ車にあこがれて90年代に入社した
ディーラーマンはやるせない毎日を過ごしているんだろうな。
モータースポーツのホンダ車にあこがれて90年代に入社した
ディーラーマンはやるせない毎日を過ごしているんだろうな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:22:09.54 ID:YLX+GC2z0
そういえば、S2000大事に乗ってる若い営業の子が次に乗る車がないから
オーバーホールする時にエンジンスワップするって言ってたな。
オーバーホールする時にエンジンスワップするって言ってたな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:31:56.84 ID:Uq5tKXa90
ディーラーマンなんて使い捨ての底辺職だぞ
クルマへの憧れもクソもないわ
クルマへの憧れもクソもないわ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:36:52.05 ID:UVOAfSWJ0
見積もりもらったその日の夜にアポなしで
自宅にやってくる営業マンがいたが、こんな時間に
大変だなと思う一方、アポなしで訪ねてくる非常識さを疑った。
まあ、店のオーナー、店長の指示なんだろうが
ちょっと程度は低いとは思った。
自宅にやってくる営業マンがいたが、こんな時間に
大変だなと思う一方、アポなしで訪ねてくる非常識さを疑った。
まあ、店のオーナー、店長の指示なんだろうが
ちょっと程度は低いとは思った。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:33:12.13 ID:Zx9JAudD0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:42:01.66 ID:5TRnH2iw0
日本以外の話に意味あんの？
ここ日本だぜ
ここ日本だぜ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:46:44.83 ID:XvayIGRr0
NBOX+すごい車だな
久しぶりにホンダらしさ感じた
久しぶりにホンダらしさ感じた
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:47:00.63 ID:ITObynsJ0
ホンダのセダンなんて誰も買わないんだよ
プリウスはトヨタだから成功した
プリウスはトヨタだから成功した
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:24:27.59 ID:V4qX8P6V0
プリウスはプリウスだから売れる、クラウンやカローラ買うようなもん。もう歴史ができちゃってる。
シビックなんてもう名前だけで売れないよ。
燃費で圧倒できればいけるかもだけどもうハイブリも熟成進みすぎて無理でしょ。
シビックなんてもう名前だけで売れないよ。
燃費で圧倒できればいけるかもだけどもうハイブリも熟成進みすぎて無理でしょ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:06:28.99 ID:A5SXXXVU0
ハイブリ専売にして、国内で返り咲いたカムリの例もあるが
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:07:25.33 ID:ApQYUWoZ0
今だとアテンザのディーゼル欲しいわ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:25:49.73 ID:AWRztLLz0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:31:26.36 ID:xlmsBMvm0
ツアラーの中古が180万くらいでこなれてきたから
ホンダの中古行ってきたけど、店員が積極的に勧めないのな
ホンダの中古行ってきたけど、店員が積極的に勧めないのな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:58:36.21 ID:xvTgm0wy0
下取り糞すぎるからアコードなんかノラねえ方がいいわ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:02:27.93 ID:1Y6fn53g0
そんなに下取りが気になるヤツは
リセールバリューのいい軽にでも乗ってな
リセールバリューのいい軽にでも乗ってな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:04:33.76 ID:WID2Awug0
NBOX+
マジいい車だぞ
マジいい車だぞ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:03:59.71 ID:LdPPyfvG0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 04:05:22.25 ID:mO7GGKGc0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:58:13.76 ID:EKuy7MqJ0
現行アコードよりCL7のユーロRの方が市場価値は高いだろうね。
ホンダのR系は異常な値段が付く。
FD2よりCL7の方が良いという人は少なくない。
WBで足も弄りやすいし。
ホンダのR系は異常な値段が付く。
FD2よりCL7の方が良いという人は少なくない。
WBで足も弄りやすいし。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:57:31.45 ID:UTr7TAPT0
マツダはまだマシ
かっこいい車多いから
ホンダは過疎地獄ｗｗｗｗ
かっこいい車多いから
ホンダは過疎地獄ｗｗｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:58:49.19 ID:DU5W2qQAO
かっこいい車=あんたがかっこいいと思ってるだけw
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:02:51.99 ID:wgObF9Ry0
でも今ロクなホンダ車なくね？
ラインナップ見ると絶望感すら感じるわ。
ラインナップ見ると絶望感すら感じるわ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:19:04.75 ID:h8G1SnJ+0
ACURAを日本で売ってくれたらなあ
選択と集中で国内は軽とかコンパクトに特化していくんだろうから無理なのはわかってるけど
選択と集中で国内は軽とかコンパクトに特化していくんだろうから無理なのはわかってるけど
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:31:46.58 ID:Sq2+n42i0
アキュラアキュラってそんな大した車じゃねーぞ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:46:47.31 ID:pJLn/HZ60
ILXが日本で買えれば満足なんですが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:22:06.94 ID:TL33h0vh0
アテンザ
セダン・ワゴン6ＡＴ・2WD（FF）共に
ガソリン
20S 2,500,000円
25S L Package 3,000,000円
ディーゼル
XD（クロスディー） 2,900,000円
XD L Package 3,400,000円
4ＷＤ無し
発売は11月後半を予定
ＪＣ０８モード燃費
２０Ｓ １７．４ｋｍ
２５Ｓ １５．６ｋｍ
ＸＤ ＡＴ ２０．０ｋｍ
ＸＤ ＭＴ ２２．４ｋｍ（セダン） ２２．２ｋｍ（ワゴン）
２０ＳとＸＤが免税、２５Ｓは５０%減税。
セダン・ワゴン6ＡＴ・2WD（FF）共に
ガソリン
20S 2,500,000円
25S L Package 3,000,000円
ディーゼル
XD（クロスディー） 2,900,000円
XD L Package 3,400,000円
4ＷＤ無し
発売は11月後半を予定
ＪＣ０８モード燃費
２０Ｓ １７．４ｋｍ
２５Ｓ １５．６ｋｍ
ＸＤ ＡＴ ２０．０ｋｍ
ＸＤ ＭＴ ２２．４ｋｍ（セダン） ２２．２ｋｍ（ワゴン）
２０ＳとＸＤが免税、２５Ｓは５０%減税。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:25:04.25 ID:pJLn/HZ60
日本車ってなんで年々高くなっていくんだ
もうコンパクトや軽しか売る気を感じないね
もうコンパクトや軽しか売る気を感じないね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:07:18.85 ID:iRxnSFCx0
車をステイタスと考える人はドイツ車にいっちゃうし、
実用だけでいい人はコンパクトや軽を買う。
日本のアッパーミドルセダンは
そこそこ価格は高いけどステイタスはほとんどない
中途半端な存在。
実用だけでいい人はコンパクトや軽を買う。
日本のアッパーミドルセダンは
そこそこ価格は高いけどステイタスはほとんどない
中途半端な存在。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:10:37.28 ID:7gK3T54N0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:29:46.10 ID:SeqkqIwJ0
次期アテンザディーゼル興味あり
ディーゼルって昔からうるさいって印象あるけどさすがに遮音性はしっかり仕上げるだろうな
低速トルクはすげーって思った（20年前のカローラディーゼル）
また、マツダ地獄って一度マツダ買うと他のメーカーの下取りが付かないから
ずっとマツダに乗り続けないといけなくなるって事だよな
スポーツ車の観点からみるとマツダって悪くないとおもうんだがな
ステイタス云々は卒業？とにかく格好良くて速くて燃費の良い室内広い
この条件を満たす実用的であり所有欲を満たす車がいいなぁ
ディーゼルって昔からうるさいって印象あるけどさすがに遮音性はしっかり仕上げるだろうな
低速トルクはすげーって思った（20年前のカローラディーゼル）
また、マツダ地獄って一度マツダ買うと他のメーカーの下取りが付かないから
ずっとマツダに乗り続けないといけなくなるって事だよな
スポーツ車の観点からみるとマツダって悪くないとおもうんだがな
ステイタス云々は卒業？とにかく格好良くて速くて燃費の良い室内広い
この条件を満たす実用的であり所有欲を満たす車がいいなぁ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:38:37.84 ID:M0diS+vW0
アコードだってステイタスなんて０だからその点は気にしなくていいんじゃない？
誰もしらない車にステータスもクソもないしな、そのあたりをきにならなくなると車選びの幅がひろがるよね
誰もしらない車にステータスもクソもないしな、そのあたりをきにならなくなると車選びの幅がひろがるよね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:47:08.43 ID:4Ywooe/x0
中途半端な見栄っぱりにはそれが分からんのですよ
でもアコードは好きです
でもアコードは好きです
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:21:27.49 ID:ZycpwVqn0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:28:36.45 ID:sUXpkdmq0
ホンダ車情報
http://uproda11.2ch-library.com/11366986.jpg.shtml
http://uproda11.2ch-library.com/11366988.jpg.shtml
http://uproda11.2ch-library.com/11366989.jpg.shtml
dlpass honda
http://uproda11.2ch-library.com/11366986.jpg.shtml
http://uproda11.2ch-library.com/11366988.jpg.shtml
http://uproda11.2ch-library.com/11366989.jpg.shtml
dlpass honda
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:16:57.96 ID:ADpZCdCm0
どんなグロ画像かとドキドキしてたらただの雑誌スキャンかよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:01:00.62 ID:9AAc8tTz0
これベストカーか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:29:23.92 ID:H37cbCEA0
アコードスレ 盛り上がらな過ぎなんだけど 日本で発売するんだよね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:18:14.55 ID:VdxYEIKN0
家の車（uc1)の担当営業さんに新型の話があったら
連絡してほしいと言ってから早2か月経過・・・
営業サイドから連絡もなし、雑誌・ネットの情報だけでは
盛り上げようにも限界が・・・
救いと言えば国内販売用の次期アコードは狭山製らしい事ぐらいか
連絡してほしいと言ってから早2か月経過・・・
営業サイドから連絡もなし、雑誌・ネットの情報だけでは
盛り上げようにも限界が・・・
救いと言えば国内販売用の次期アコードは狭山製らしい事ぐらいか
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:32:10.17 ID:Jb8zQvLs0
あら、狭山で作るのかい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:39:02.35 ID:kwIwSxOJ0
ちょい聞きたいんだが、ETCマイレージサービス申し込みたいんだが
車載器管理番号はどうやって確認できるんだ？ETCとりださなきゃなんねーのかよ？ｗ
車載器管理番号はどうやって確認できるんだ？ETCとりださなきゃなんねーのかよ？ｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:41:10.75 ID:+njN+d3N0
このスレ的には次期アコードっていってもインスパなんだよね。そりゃ盛り上がらないよ。
もう今のツアラーを大事に乗ろうって思うようになったよｗ
もう今のツアラーを大事に乗ろうって思うようになったよｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:50:50.57 ID:VdxYEIKN0
>>885 >>880の記事に出てたよ
>>886
３－６ 車載器管理番号が分からないのですが・・・
Ａ． 車載器管理番号は、次の方法で調べることが出来ます。なお、ＥＴＣマイレージサービス事務局では、車載器管理番号をお調べすることができませんのでご了承ください。
① ＥＴＣ車載器をセットアップした際に発行される「ＥＴＣ車載器セットアップ申込書・証明書（お客様保存用）」でご確認ください。
② 「ＥＴＣ車載器セットアップ申込書・証明書（お客様保存用）」を紛失されたお客様は車載器本体からご確認ください。
（車載器によっては、車載器管理番号をディスプレイに表示する機能や音声で確認できる機能を備えたタイプがあるので、車載器の「取扱説明書」があれば、お客様ご自身で確認することも可能です。）
③ ＥＴＣ車載器をセットアップしたお店等に照会してご確認ください。（ＥＴＣ車載器をセットアップしたお店で、セットアップ申請書の控えを保存している場合もございます。）
>>887
そういう心掛けなら車も喜ぶと思うよ
>>886
３－６ 車載器管理番号が分からないのですが・・・
Ａ． 車載器管理番号は、次の方法で調べることが出来ます。なお、ＥＴＣマイレージサービス事務局では、車載器管理番号をお調べすることができませんのでご了承ください。
① ＥＴＣ車載器をセットアップした際に発行される「ＥＴＣ車載器セットアップ申込書・証明書（お客様保存用）」でご確認ください。
② 「ＥＴＣ車載器セットアップ申込書・証明書（お客様保存用）」を紛失されたお客様は車載器本体からご確認ください。
（車載器によっては、車載器管理番号をディスプレイに表示する機能や音声で確認できる機能を備えたタイプがあるので、車載器の「取扱説明書」があれば、お客様ご自身で確認することも可能です。）
③ ＥＴＣ車載器をセットアップしたお店等に照会してご確認ください。（ＥＴＣ車載器をセットアップしたお店で、セットアップ申請書の控えを保存している場合もございます。）
>>887
そういう心掛けなら車も喜ぶと思うよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:46:31.99 ID:/YRMs+j4I
>>865
現行アコードにMTがあれば少しは違うんだろうけど。
現行アコードにMTがあれば少しは違うんだろうけど。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:49:30.77 ID:rk1wQzla0
無理だよホンダじゃ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:17:37.06 ID:jYRHSqWG0
ヨーロッパ仕様やTSXにはMTがあって、狭山で作ってるんだけどな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:31:17.45 ID:dhagvaRO0
>>887
立っては落ちて、フェードアウトしたインスパスレだからなぁ。
その後継スレが盛り上がらなくて当然だよね。
逆に現行が型落ちして、新型とスレが分かれたらまた盛り上がるかも。
中古で購入した新規さんも増えるだろうし。
立っては落ちて、フェードアウトしたインスパスレだからなぁ。
その後継スレが盛り上がらなくて当然だよね。
逆に現行が型落ちして、新型とスレが分かれたらまた盛り上がるかも。
中古で購入した新規さんも増えるだろうし。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:02:18.83 ID:J8Mm4Z3a0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:14:27.83 ID:kgmKfIRg0
現行アコードスレは、いままでになく異質なスレだった
早く新型出て、現行厨は旧モデルスレでやってくれ
早く新型出て、現行厨は旧モデルスレでやってくれ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:00:17.41 ID:UZWOA+aCO
アメリカ行ってきました。日本と違ってTSXがすごく沢山走ってました。街中走っている車もアルティマやフュージョン、マリブなどセダンも結構走っていて、日本のような軽やワンボックスばかりのような退屈な風景ではありませんでした。
あんなに沢山走っているTSXを廃止にしてしまうのは、かなり勿体ない気がするんですが…ILXもほんの少しだけ見ましたがとてもTSXの後継にはなり得ない感じがしました。しかもILX、売れてないみたいですしね…。
あんなに沢山走っているTSXを廃止にしてしまうのは、かなり勿体ない気がするんですが…ILXもほんの少しだけ見ましたがとてもTSXの後継にはなり得ない感じがしました。しかもILX、売れてないみたいですしね…。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:14:53.96 ID:AzJQ8t2S0
シビックベースのILXがTSXの後継なわけないじゃん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:09:53.12 ID:WUoLVlh70
現行アコの時点でホンダは既に終わっていた
先代で終了
他メーカーもデブになりやがって
マツダ、お前もか
先代で終了
他メーカーもデブになりやがって
マツダ、お前もか
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:17:10.78 ID:CBgz+x4O0
アメリカの新しい衝突基準に合わせたからだよ。
だからアメリカで売るクルマはホンダやマツダに限らずみんな横に幅広くなった
ボンネットが高くなったのもアメリカの基準のせい
だからアメリカで売るクルマはホンダやマツダに限らずみんな横に幅広くなった
ボンネットが高くなったのもアメリカの基準のせい
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:35:30.81 ID:3sPFq9OJ0
セダンに興味を無くした日本人のせいだろ
日本市場に規模があればフレキシブルサイズで対応するしな
日本市場に規模があればフレキシブルサイズで対応するしな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:45:21.98 ID:LJ87BtIN0
>>897
メーカーにいっても仕方ないだろｗ
ボンネットがひくくできないから全体的に腰高な感じになってしまうわな
そう考えると86はエンジンの低さがデザインの自由度もたかめてるんだな
FFはどんどんデブくなってくしかなさそうだね
メーカーにいっても仕方ないだろｗ
ボンネットがひくくできないから全体的に腰高な感じになってしまうわな
そう考えると86はエンジンの低さがデザインの自由度もたかめてるんだな
FFはどんどんデブくなってくしかなさそうだね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:50:54.28 ID:D2rQJm2n0
次期型にもワゴンあるのかな？
テールランプが同じだからCGっぽいが…
www.flickr.com/photos/theophiluschin/7758104458/sizes/l/in/photostream/
テールランプが同じだからCGっぽいが…
www.flickr.com/photos/theophiluschin/7758104458/sizes/l/in/photostream/
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:19:25.25 ID:TAA4h/CS0
前期2.4TLセダン初期ロット
買い取り額100万切りましたよ記念カキコ
買い取り額100万切りましたよ記念カキコ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:21:11.23 ID:GzRJXZPK0
距離にもよりまんがな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:31:55.00 ID:TAA4h/CS0
すみません
4万キロ強です
4万キロ強です
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:22:04.61 ID:FGZoFsD40
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:28:23.10 ID:w7P6bwBs0
俺もツアラーSS乗り潰すよ。
今までいろんなクルマ乗ってきたけど一番のお気に入りなんでね。
今までいろんなクルマ乗ってきたけど一番のお気に入りなんでね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:34:04.64 ID:3sPFq9OJ0
いやさっさと二束三文で売ってくれよ
俺が買い換えるから
俺が買い換えるから
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:40:54.31 ID:6rpKTr8qO
>>901
しつこいな…ないよ。
しつこいな…ないよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:00:41.19 ID:tIym1zzh0
>>891
国内で作ってる仕様は全部日本で売ることを義務付ける法律を制定して欲しいわ。
国内で作ってる仕様は全部日本で売ることを義務付ける法律を制定して欲しいわ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:02:54.30 ID:tIym1zzh0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:08:37.21 ID:w7P6bwBs0
>>909
言ってることが意味不明
言ってることが意味不明
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:32:07.29 ID:tIym1zzh0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:55:02.06 ID:yuBT0/mM0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:13:49.34 ID:PyeBvOYC0
白黒以外は４年落ちで８０万前後だからな
市場で売れてればもっと値がつくんですけどね～、こればっかりわと言ってた
市場で売れてればもっと値がつくんですけどね～、こればっかりわと言ってた
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:22:34.58 ID:3sPFq9OJ0
それを160万とかで売ってるのか
中古車屋は舐めてるな
中古車屋は舐めてるな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:34:49.40 ID:MKWMJBJi0
24iLフル装備、距離3万kmで150万がいいとこだよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:18:18.16 ID:bZyNm6lU0
国内各メーカー（ダイハツやスズキ除く）で一番値落ちが激しいのは何処だろ？
マツダ地獄とはよく聞くがやはりマツダかな？
要は需要が左右するわけだからトヨタ車の安定した査定額というのも納得できる。
ホンダ車（セダン系）は元々不人気で売れてないから中古市場でも同じように査定も
右肩下がりで急降下か。よっぽど惚れて乗り潰す覚悟が必要と言う事だな。
マツダ地獄とはよく聞くがやはりマツダかな？
要は需要が左右するわけだからトヨタ車の安定した査定額というのも納得できる。
ホンダ車（セダン系）は元々不人気で売れてないから中古市場でも同じように査定も
右肩下がりで急降下か。よっぽど惚れて乗り潰す覚悟が必要と言う事だな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:34:23.91 ID:D/IYAlrpO
>>915
160万ならまだいい4年落ち5万キロを220万で売ってる所とかある｡
でも結局、中古のくせに高くて誰も買わないから売れ残ってるw
>>917
今は日産が悲惨らしいよ｡
マツダは定価が安いから下取りも安いだけ｡
160万ならまだいい4年落ち5万キロを220万で売ってる所とかある｡
でも結局、中古のくせに高くて誰も買わないから売れ残ってるw
>>917
今は日産が悲惨らしいよ｡
マツダは定価が安いから下取りも安いだけ｡
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:46:00.98 ID:bZyNm6lU0
日産かぁ。
そういえばパっとしないもんなぁ。
次期スカとかで盛り返そうとしているらしいが。
そういえばパっとしないもんなぁ。
次期スカとかで盛り返そうとしているらしいが。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:55:29.58 ID:/6wUkueo0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:04:36.99 ID:Ca9Kjjkv0
他車をけなすレスばかりだったが
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:15:20.83 ID:f2MrWnvG0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:50:08.54 ID:FQw5Qgh90
>>917
今でも「マツダ地獄」は健在みたいよ。
CX-5スレより
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:55:33.83 ID:BY5Le+IK0
>>791
ホントらしい。
お隣さんの話だが最初先代MPVに3年くらい乗ってて次に先代アクセラセダンに
3年くらい乗ってて最近デミオに乗り換えた。
話を聞いてみたらアクセラからプリウスに乗り換えたかったけどトヨタに下取り
持っていったけど値が付かなくてガリバーとかの中古車センターに持って行っても
やっぱりたいした値が付かなかったらしい。
そして最終的にマツダに持って行き納得する値がでたからデミオを購入したって言ってたわ。
ホントはプリウスが良かったって嘆いていたけどマツダ好きにとって「マツダ地獄」は
ありがたい制度だと思うがな。
今でも「マツダ地獄」は健在みたいよ。
CX-5スレより
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:55:33.83 ID:BY5Le+IK0
>>791
ホントらしい。
お隣さんの話だが最初先代MPVに3年くらい乗ってて次に先代アクセラセダンに
3年くらい乗ってて最近デミオに乗り換えた。
話を聞いてみたらアクセラからプリウスに乗り換えたかったけどトヨタに下取り
持っていったけど値が付かなくてガリバーとかの中古車センターに持って行っても
やっぱりたいした値が付かなかったらしい。
そして最終的にマツダに持って行き納得する値がでたからデミオを購入したって言ってたわ。
ホントはプリウスが良かったって嘆いていたけどマツダ好きにとって「マツダ地獄」は
ありがたい制度だと思うがな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:53:49.96 ID:Ca9Kjjkv0
ほんときもいスレだな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:05:28.85 ID:PyeBvOYC0
RX-7の下取り額が六ヶ月連続上がってる珍しいケースがあるんだって。
ローターリーが廃止になってから、中古市場が貴重なロータリーだからと言うことでRX-７人気の注文が凄いらしい
逆にRX-8は人気がなく下取り額も酷いみたい
今マツダのD行けばわかるけど今RX-8が展示して売ってるからね３３０万とかでｗ
営業マンが「売れませんね。皆見にはくるんですけどねー」の始末ｗ
ローターリーが廃止になってから、中古市場が貴重なロータリーだからと言うことでRX-７人気の注文が凄いらしい
逆にRX-8は人気がなく下取り額も酷いみたい
今マツダのD行けばわかるけど今RX-8が展示して売ってるからね３３０万とかでｗ
営業マンが「売れませんね。皆見にはくるんですけどねー」の始末ｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:57:28.12 ID:t0sazmgM0
いい感じでオーナーが情報交換とか、まったりした時があっても、ID:Ca9Kjjkv0
みたいな奴のせいで台無しみたいな、ずっとそんな流れのスレだよねｗ
初期によくカキコしてたオーナーさん達は車検して４年目乗ってるのかな？
俺は気に入ってるし、もう少し乗ってみます。
みたいな奴のせいで台無しみたいな、ずっとそんな流れのスレだよねｗ
初期によくカキコしてたオーナーさん達は車検して４年目乗ってるのかな？
俺は気に入ってるし、もう少し乗ってみます。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:29:51.23 ID:sigqRzan0
>>920←こいつのようなカコキが多くて異様だったんだよ
なにかとインスパコンプばっかだし
なにかとインスパコンプばっかだし
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:51:34.38 ID:t0sazmgM0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:37:19.09 ID:mejlB6IL0
このスレ読み返してもオーナーとおぼしきやつの自賛と他車けなしのレスしかないなぁ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:38:28.84 ID:3M//9l5K0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:23:40.24 ID:peBrFhMQI
>>925
ホンダのタイプRが高いのと同じ理屈だべ。
ホンダのタイプRが高いのと同じ理屈だべ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:26:38.27 ID:mIMVm7230
>>925
生産中止してるのと某漫画の影響だろうなｗ
生産中止してるのと某漫画の影響だろうなｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:16:08.73 ID:t/N80O1s0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:46:01.12 ID:tcsFWeXk0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:08:28.52 ID:D5eqHAMQ0
速くて安くて燃費が良いアコードを再び買える日が来るのだろうか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:12:24.63 ID:HWqDdWeqO
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:53:26.96 ID:55Yo5sOP0
速くて燃費が良いって相反してるし
レガシィDITはそう謳っているけど
3.5並の動力を得るにはS#で踏み込む事
そうすると確かに速いが燃費は5まで一気に落ちる
トロトロとインテリジェントモードでステアリングも切らずに
直線走って12そこそこって燃費データだから
レガシィDITはそう謳っているけど
3.5並の動力を得るにはS#で踏み込む事
そうすると確かに速いが燃費は5まで一気に落ちる
トロトロとインテリジェントモードでステアリングも切らずに
直線走って12そこそこって燃費データだから
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:15:02.96 ID:lAdZW+Rz0
>>937
燃費自体はどうでもいいけど、エコカー減税になるかならないかはかなり大きい。
BMW320なんてJC08が16km/lで、0-100が7.6秒だよ。
遅くて燃費が悪いアコードなんて誰が買うんだ。
2.4lATが9.8秒。
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf
燃費自体はどうでもいいけど、エコカー減税になるかならないかはかなり大きい。
BMW320なんてJC08が16km/lで、0-100が7.6秒だよ。
遅くて燃費が悪いアコードなんて誰が買うんだ。
2.4lATが9.8秒。
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:15:49.64 ID:lAdZW+Rz0
>>936
他社のDセグより速くて安くて燃費が良い車。
他社のDセグより速くて安くて燃費が良い車。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:30:47.43 ID:JRrpdOdH0
>>937
昔のホンダ車のモード燃費はVTECを効かせて測っていたとでも言うのか？
昔のホンダ車のモード燃費はVTECを効かせて測っていたとでも言うのか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:33:01.79 ID:JRrpdOdH0
新型では↓を改善してくれ。
BMW320MT（7.3秒）＜BMW320AT（7.6秒）＜アコード2.4MT（8.1秒）＜IS250AT（8.5秒）＜＜アコード2.4AT（9.8秒）
参考
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf
http://www.lexus.co.uk/range/is/specifications/index.aspx
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40bm-WkpFMw%3D%3D,00.html
BMW320MT（7.3秒）＜BMW320AT（7.6秒）＜アコード2.4MT（8.1秒）＜IS250AT（8.5秒）＜＜アコード2.4AT（9.8秒）
参考
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf
http://www.lexus.co.uk/range/is/specifications/index.aspx
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40bm-WkpFMw%3D%3D,00.html
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:35:35.88 ID:3UsUAz6K0
加速の話題とか懐かしいなw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:46:10.77 ID:JRrpdOdH0
>>942
必ず、この旧型乗りの貧乏人が～！！、って罵られるんだよな。
必ず、この旧型乗りの貧乏人が～！！、って罵られるんだよな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:17:06.60 ID:JRrpdOdH0
↑別に旧型に乗ってるわけではありませんので。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:35:11.33 ID:do73qyCf0
信号機グランプリなら同じFFで比べて欲しいぞ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:45:24.06 ID:sBtV+dN10
ところで、コンピューターチューニングってどうなの？？
軽く感じるだけでなく実際のスピードも劇的に変わるのかな！？
軽く感じるだけでなく実際のスピードも劇的に変わるのかな！？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:21:20.58 ID:H2BFz0eD0
>>946
正直お薦め出来ないな。
ここにも似たような事が書いてあるので参照して。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041874680
正直お薦め出来ないな。
ここにも似たような事が書いてあるので参照して。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041874680
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:49:19.99 ID:JzXnkgGG0
結局新旧のユーロRを超えられなかったな
超えるのは新型HVだろうか
超えるのは新型HVだろうか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:09:42.08 ID:E313ndcTI
>>945
つい最近まで、アコードは318iや320iなんかよりはるかに速かったんだぜ。
つい最近まで、アコードは318iや320iなんかよりはるかに速かったんだぜ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:10:18.95 ID:E313ndcTI
>>946
ハイスロになるだけだろ。
ハイスロになるだけだろ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:07:41.25 ID:2H+kuDcC0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:15:06.94 ID:Ouf4l7Q9O
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:23:03.58 ID:+bBtqE8V0
>>952
加速度より速度の方がすぐ慣れるよ。
加速度より速度の方がすぐ慣れるよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:31:40.74 ID:G4EOELoy0
ターボ付けた方が早いかもしれんw
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:15:30.52 ID:GidbjmvU0
で、皆さんの話をまとめると候補の車は次期アテンザと言う事でしょうか。
アコードのもっさり感、坂道の息切れ、いい加減飽きてきたデザイン
これらを解消してくれると思われる（当然未試乗、CX-5で推測可能？））スカイアクティブ
ディーゼルターボの高トルク。まんま欧州車デザイン。始まったなマツダと言う感じ。
特にOP付けなければ400万でいけるとこも注目。MT厨も納得か？？？
アコードのもっさり感、坂道の息切れ、いい加減飽きてきたデザイン
これらを解消してくれると思われる（当然未試乗、CX-5で推測可能？））スカイアクティブ
ディーゼルターボの高トルク。まんま欧州車デザイン。始まったなマツダと言う感じ。
特にOP付けなければ400万でいけるとこも注目。MT厨も納得か？？？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:59:15.74 ID:sD4FUNtS0
論外
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:20:48.37 ID:iOaJ39TmO
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:22:45.26 ID:0qST70qQ0
アテンザは良くできてそうだけど
あんなクジラみたいな顔の車所有したくないね。
あんなクジラみたいな顔の車所有したくないね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:42:32.35 ID:KcDr3VjA0
それはただのお前の好みだろ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:46:16.38 ID:iOaJ39TmO
そお？カッコイイと思うけど。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:53:39.66 ID:0qST70qQ0
>>959
あったりめえだろ。人の好みなんか知るか。
あったりめえだろ。人の好みなんか知るか。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:54:19.59 ID:KcDr3VjA0
じゃあ黙って一生アコードに乗ってろよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:19:28.44 ID:o8/rhCNR0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:32:15.28 ID:0qST70qQ0
>>962
便所の落書きに何か書こうがお前の知ったことか。
便所の落書きに何か書こうがお前の知ったことか。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:33:53.98 ID:KcDr3VjA0
お前現行アコード持ってないだろ？ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:44:03.33 ID:0qST70qQ0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:23:35.09 ID:tdpCeti/0
アコード持ってなくて、興味も無いなら何しにこのスレに来てるの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:36:31.56 ID:Mg1LOiZt0
僻みだろｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:01:57.23 ID:1DqnGdQx0
興味があるからスレ見てるんだろ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:09:59.27 ID:MLvPC5aa0
アコード普通にかっこいいだろ
でも流石に手が届かないから少し妥協してSX4セダン買ったけど
５年後ぐらいには買いたいなぁ
でも流石に手が届かないから少し妥協してSX4セダン買ったけど
５年後ぐらいには買いたいなぁ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:45:04.46 ID:mBdVWJ/W0
特別かっこ良くないからまったく普通の人たちの話題にならないんだと思うよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:14:12.71 ID:PBda9kaD0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:49:43.55 ID:MLvPC5aa0
>>972
他メーカーよりワゴンRの下取り頑張ってくれたから買ったけど
セダンにしては乗りやすいけどあんまりどころかたぶん吹田で俺ぐらいだわ
普通の人には確かにわからないかも一般的には値段が高い部類に入ると思うし
でもセダンはおっさんの乗る車のイメージの中に若々しさがあるというかキレがあるんだよね
他メーカーよりワゴンRの下取り頑張ってくれたから買ったけど
セダンにしては乗りやすいけどあんまりどころかたぶん吹田で俺ぐらいだわ
普通の人には確かにわからないかも一般的には値段が高い部類に入ると思うし
でもセダンはおっさんの乗る車のイメージの中に若々しさがあるというかキレがあるんだよね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:03:58.69 ID:KcDr3VjA0
サスペンションがまさにコンパクトカーのそれなのにSX4が高価な部類か…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:09:47.42 ID:x33WVnnF0
しかも4ATでプラットフォームはスイフトの使い回し…
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:18:44.85 ID:xVdf1Wda0
ＳＸ４セダンってヘタしたら軽の高いクルマより安いだろ。
思うんだが、キザシと勘違いしてないか？
思うんだが、キザシと勘違いしてないか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:20:43.35 ID:x33WVnnF0
アコード2Lよりキザシのが高いよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:27:20.52 ID:vXaEU8gM0
現行アコは負け組
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:39:57.75 ID:KoS8Yj0Z0
>>976
勘違いして買える額じゃないですｗ
勘違いして買える額じゃないですｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:44:36.11 ID:wFz+inYa0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 02:42:00.15 ID:N7Ub0ENO0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 07:22:30.65 ID:9hxsSNxN0
>>980
ハリアーよりは速いけど、大幅に速いわけではない。
BMW320MT（7.3秒）＜BMW320AT（7.6秒）＜アコード2.4MT（8.1秒）＜IS250AT（8.5秒）＜＜アコード2.4AT（9.8秒）
参考
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf
http://www.lexus.co.uk/range/is/specifications/index.aspx
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40bm-WkpFMw%3D%3D,00.html
ハリアーよりは速いけど、大幅に速いわけではない。
BMW320MT（7.3秒）＜BMW320AT（7.6秒）＜アコード2.4MT（8.1秒）＜IS250AT（8.5秒）＜＜アコード2.4AT（9.8秒）
参考
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf
http://www.lexus.co.uk/range/is/specifications/index.aspx
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40bm-WkpFMw%3D%3D,00.html
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:07:40.92 ID:MjGTATaC0
誰も突っ込まないけどさ
逆じゃないのかね
逆じゃないのかね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:06:09.47 ID:jqWgiCT60
>>983
アコードのほうが320より速いってことか？
アコードのほうが320より速いってことか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:52:45.64 ID:TnDKwp7y0
重いから遅いの？
次のモデルでは、最新技術で当然軽量化してくるんでしょうな？ｗ
いちおう、次買うリストに入ってるから、ホンマに頼みますよ、本田さん (^^;)
次のモデルでは、最新技術で当然軽量化してくるんでしょうな？ｗ
いちおう、次買うリストに入ってるから、ホンマに頼みますよ、本田さん (^^;)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:56:45.10 ID:B53eFZgB0
SX4セダンとキザシ見た事あるけど、
輸入車のオーラがしたw
輸入車のオーラがしたw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:57:27.72 ID:UVbeODqW0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:03:41.66 ID:jqWgiCT60
>>985
トランスミッションの差が一番大きいと思う。
トランスミッションの差が一番大きいと思う。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:50:18.54 ID:MjGTATaC0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:39:04.15 ID:0ITQTkKX0
３月発売のアコードってハイブリッドなんだね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:55:32.15 ID:j1xFff/60
日本でプラグイン売ってもな・・
賃貸物件では無用の長物。
賃貸物件では無用の長物。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:56:40.69 ID:0ITQTkKX0
デザインは？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:53:27.21 ID:aJBu2+jZ0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:17:49.24 ID:uVT0xrUn0
BMWより速くて安くて燃費が良いのが出たら買うよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:26:45.73 ID:x33WVnnF0
アテンザのことですか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:07:26.11 ID:JX8UqjVX0
>>994
買わない（買えない）理由をこんなスレにずっと書き込んでて虚しくならない？ｗ
買わない（買えない）理由をこんなスレにずっと書き込んでて虚しくならない？ｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 06:54:35.62 ID:HwfvfwXm0
ディーゼルじゃないんだ・・
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:32:06.26 ID:8G4Zc+Q/I
>>996
確かにアコードより、320の方が性能のわりに安いな。
確かにアコードより、320の方が性能のわりに安いな。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:42:43.39 ID:Cj5YkWKV0
500万あれば乗れるな
ＢＭＷで4気筒が欲しければオススメ
ＢＭＷで4気筒が欲しければオススメ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:13:49.69 ID:9p267VjL0
誰も１０００を競わない閑散スレ。アコードらしい。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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