【TOYOTA】カローラフィールダーPart57【FIELDER】
2012年5月11日に３代目（カローラとしては11代目）が発表された、カローラフィールダーのスレッドです。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
前スレッド
【TOYOTA】カローラフィールダーPart56【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340454720/
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
前スレッド
【TOYOTA】カローラフィールダーPart56【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340454720/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:04:19.19 ID:pVdHLzqq0
いちおつ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:49:26.56 ID:qSBPBxuL0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:54:19.27 ID:R8RWb/u30
爺さんが付けたホイールはワタナベエイトスポークと予想！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:58:03.55 ID:Qxj+Qb3IO
これから購入しても補助金は間に合わんのと違うか
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:00:33.78 ID:0bsKjMyt0
間に合わないよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:03:58.69 ID:ioNusG1LP
19年登録の1.8s エアロツアラーっての友達が売ってくれると言ってるんですが40万、これは妥当な値段ですか？
乗せてもらったけど、走行は4万キロ、特に傷もなく綺麗な感じ。
乗せてもらったけど、走行は4万キロ、特に傷もなく綺麗な感じ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:26:58.64 ID:OlBsdCfm0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:36:42.53 ID:ioNusG1LP
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:45:50.18 ID:4CCTfEnL0
売値はそうだろうけど、買値だと装備によっては100万超えるぞ
いい友人だ。まぁ中古屋に横流ししたら友達失うだろうけど
いい友人だ。まぁ中古屋に横流ししたら友達失うだろうけど
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:07:41.14 ID:4CCTfEnL0
あ、平成19年か。2009年と勘違いした
でも査定60万ってことは、よっぽど程度いいんだろうな
でも査定60万ってことは、よっぽど程度いいんだろうな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:07:45.78 ID:ioNusG1LP
>>10
何がデフォで付いてたのかわからないけど、HDDナビ？MDプレイヤー、HID、グリルをメッシュに変えたって言ってた。
何がデフォで付いてたのかわからないけど、HDDナビ？MDプレイヤー、HID、グリルをメッシュに変えたって言ってた。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:10:04.95 ID:ioNusG1LP
>>11
色がシルバーだから、減額ポイントになったって言ってた数カ所の窪みもよく見ないとわからない感じでした。
色がシルバーだから、減額ポイントになったって言ってた数カ所の窪みもよく見ないとわからない感じでした。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:00:45.01 ID:fF0GqjVU0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:20:23.20 ID:2hgiqSnL0
ハヤシストリートとか、爺さんが履いてたらむしろ渋くてカッコイイと思うｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:00:56.65 ID:08DedNHd0
7月中旬注文組は納期いつって聞いてる？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:50:11.58 ID:Pohn4wmmO
ホイールはクレーガーに限る。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:37:12.96 ID:Gi/ybU+B0
>>3
>>4
>>15
爺は
マナレイスポーツ・ユーロスピードC'sBeta（ブラックポリッシュ）EUROSPEED C'S 15x5.5J
ちゅうのを買ったんだが、あまり似合わなかった
>>997
坂道発進でのアイストを今日試してみた
空いていた陸橋の真ん中で停止、ブレーキを離しアクセルを吹かすと後ろに下がる事も無く
不通にスタートしたよ
平らな道と全く変わらないスタートだった
>>4
>>15
爺は
マナレイスポーツ・ユーロスピードC'sBeta（ブラックポリッシュ）EUROSPEED C'S 15x5.5J
ちゅうのを買ったんだが、あまり似合わなかった
>>997
坂道発進でのアイストを今日試してみた
空いていた陸橋の真ん中で停止、ブレーキを離しアクセルを吹かすと後ろに下がる事も無く
不通にスタートしたよ
平らな道と全く変わらないスタートだった
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:10:40.03 ID:gEa0Wo6F0
今日納車だった。
今のところ内装以外不満はないけど、停車して少ししてからのギヤが入ったような振動は何なんだろね？
今のところ内装以外不満はないけど、停車して少ししてからのギヤが入ったような振動は何なんだろね？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:59:26.15 ID:Dypcx80N0
そろそろ一ヶ月点検だがついでにモデリスタのエアロ履かせてしまおうかと思ったら
納品に一ヶ月かかると言われてしまった…SHOCK!
納品に一ヶ月かかると言われてしまった…SHOCK!
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:38:19.19 ID:t+uPC6gq0
ハンドルってどう？
みんなウレタンのまま？
みんなウレタンのまま？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:48:13.63 ID:q19gGae00
好きなの付けろや
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:31:50.61 ID:K18yJaInO
>>21
ぼくチンは娘のためにキティちゃんのハンドルカバーつたんだお～
おっきなピンクのリボン付きだお
1.5Ｇのブラックエアロツアラーだけど街中を走ってたら全く同じ新型フィールダーがコンビニに駐車してたから、クソ生意気な奴だと思って横に駐車してやった
ジロジロみてたら持ち主が出てきて「あっ、おんなじですね！｣なんて爽やかに声掛けられちゃったよ ピンクのリボン恥ずかしかった
ぼくチンは娘のためにキティちゃんのハンドルカバーつたんだお～
おっきなピンクのリボン付きだお
1.5Ｇのブラックエアロツアラーだけど街中を走ってたら全く同じ新型フィールダーがコンビニに駐車してたから、クソ生意気な奴だと思って横に駐車してやった
ジロジロみてたら持ち主が出てきて「あっ、おんなじですね！｣なんて爽やかに声掛けられちゃったよ ピンクのリボン恥ずかしかった
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:35:19.17 ID:xe+ZWvEj0
革巻ステア＆シフトノブにした。
納車時にウレタンステア＆シフトノブを
空き箱に入れて渡されたのが邪魔(´・ω・`)
今日は成田山行って車と自分の厄除けしてもらってくるﾉｼ
納車時にウレタンステア＆シフトノブを
空き箱に入れて渡されたのが邪魔(´・ω・`)
今日は成田山行って車と自分の厄除けしてもらってくるﾉｼ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:02:16.96 ID:BfzxmeqiO
>>21
ハンドルは銅じゃないだろ！しかもハンドルってなんだ？ステアリングの事を言ってるんだと思うけどハンドルは間違いないだかんな気を付けろ
ハンドルは銅じゃないだろ！しかもハンドルってなんだ？ステアリングの事を言ってるんだと思うけどハンドルは間違いないだかんな気を付けろ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:24:09.91 ID:xJbCSYYg0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:54:00.66 ID:t+uPC6gq0
エアロツアラーのスポーツシートって何が違うんだ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:56:03.07 ID:l64Cr0DZ0
>>20
何故、契約時に付けなかったのかね？
何故、契約時に付けなかったのかね？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:49:04.42 ID:EiUnoRcQ0
この秋に3回目の車検なので120系からの買い替えを検討してたが
なんとなくHV待ち
なんとなくHV待ち
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:02:38.72 ID:t+uPC6gq0
今注文したら補助金間に合うよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:50:18.04 ID:xJbCSYYg0
デグナーで#38と#28接触転倒
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:50:59.24 ID:xJbCSYYg0
#28がハイサイドしたとこに#38避けきれず突っ込んだ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:53:11.15 ID:xJbCSYYg0
ごめん間違えた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:01:15.58 ID:vQ2HgULF0
カローラがハイサイドしたと聞いて飛んできました。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:19:54.88 ID:3T7PFfCk0
あぁ今日８耐か
中継はスカパーだけなんだよな
中継はスカパーだけなんだよな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:32:26.29 ID:f7Bo8sHpP
働く車って感じでかっこいいな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:45:54.61 ID:zZzlhDgS0
ＧＴカーも好きだけど、実用車も実用車としての格好良さがあるよな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:02:51.34 ID:K18yJaInO
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:17:20.73 ID:t+uPC6gq0
アイスト付き？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:22:33.69 ID:6O+WRavS0
ここでも120系の完成度の高さを再認識するね。
一切そんな不都合はない。それが120系だわ。
一切そんな不都合はない。それが120系だわ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:10:32.67 ID:K18yJaInO
>>39
アイストなしです。 他の方はこういう症状ないでしょうか？
アイストなしです。 他の方はこういう症状ないでしょうか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:32:01.25 ID:GNmUV2xA0
>>40
もうポンコツだろ
もうポンコツだろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:48:16.04 ID:sSYNlgod0
>>38
妖怪ひざかっくん
妖怪ひざかっくん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:18:25.82 ID:y3ZTZUU0O
１.５エアロツアラー(アイスト無)契約してきました 値引き２５万 これってどうですか
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:22:38.88 ID:a33NiHkz0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:18:53.68 ID:DBD0AX/H0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:30:54.85 ID:y3ZTZUU0O
オプションは総額３１万程 身内の紹介とゆうこともありかなり頑張ってくれた 納車は８月末、補助金間に合うかわからんが楽しみだ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:36:29.22 ID:xA8hBOQm0
みんなちゃんとペイントした？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:42:02.79 ID:wtWkDHMCO
何を？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:45:25.97 ID:l/FkmH+F0
>>23
何と戦ってるんですか？
何と戦ってるんですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 05:42:18.32 ID:XcBb7tL9O
自分と
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:39:37.67 ID:oamKXfqn0
>>38
寺に自分で説明を求めろアホ
寺に自分で説明を求めろアホ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:47:51.04 ID:T8Ucup5z0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:07:50.83 ID:LJhL2bgs0
先週納車された1.5G/スマートストップ有だけど
補助金どうなったかなーってググって「終了」の文字に焦ったが、
よく読んだら事業用自動車だった・・・焦った・・・
申請状況を検索したら申請書受理までは進んでいるようだ。安心した。
補助金どうなったかなーってググって「終了」の文字に焦ったが、
よく読んだら事業用自動車だった・・・焦った・・・
申請状況を検索したら申請書受理までは進んでいるようだ。安心した。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:28:51.72 ID:4fF4IIeq0
おめ
スレ内報告に限れば、かなりの割合で補助金ゲットできてるように見えるな
工場生産始まる前に発売としたのは最初小言いわれてたけど、顧客側からすれば正しい判断だったのかもね
スレ内報告に限れば、かなりの割合で補助金ゲットできてるように見えるな
工場生産始まる前に発売としたのは最初小言いわれてたけど、顧客側からすれば正しい判断だったのかもね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:38:55.50 ID:oamKXfqn0
おめ
8月末まで補助金大丈夫みたいだね
Ｄも車検証が出来た時点で申請してくれるね
8月末まで補助金大丈夫みたいだね
Ｄも車検証が出来た時点で申請してくれるね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:05:19.69 ID:44kTTsSL0
>>54
>>56さんも言ってるように、納車前に仮申請してるだろうし、
ディーラーは間に合った、と言ってくれなかったのか？
しかし、全然慌てる必要なかったな。
>>55
意外に1.5でも間に合ったから正しい判断だったんだろうね。
初期の試乗車が変に出来のいい1.8Sだったのもメーカーと
してはよかったかもｗ
>>56さんも言ってるように、納車前に仮申請してるだろうし、
ディーラーは間に合った、と言ってくれなかったのか？
しかし、全然慌てる必要なかったな。
>>55
意外に1.5でも間に合ったから正しい判断だったんだろうね。
初期の試乗車が変に出来のいい1.8Sだったのもメーカーと
してはよかったかもｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:18:45.49 ID:j2VN9XTt0
今週末納車予定だが、長いなｗｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:39:50.06 ID:4fF4IIeq0
待つのも楽しみの一部だよｗ
青空駐車なら、百均のでもいいからサンシェードだけは確保
青空駐車なら、百均のでもいいからサンシェードだけは確保
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:42:34.83 ID:XxMyjSIX0
極厚サンシェードじゃないと半端なく熱いよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:04:49.08 ID:vKMd7YkE0
納車済みの方々、フィールダーどお？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:07:41.28 ID:DjF3t+fB0
どおって、普通のいいクルマだよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:43:31.57 ID:PsnB3LAt0
確かに普通すぎるな。今の120系とか140系フィールダーの
調子がいいなら、わざわざ買い換えなくてもいいんじゃない？
実際に乗ってみたので、いろいろ質問があった点について、
書いてみる。
調子がいいなら、わざわざ買い換えなくてもいいんじゃない？
実際に乗ってみたので、いろいろ質問があった点について、
書いてみる。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:53:21.98 ID:PsnB3LAt0
収納が少ない→確かに小物入れが少ないというかない。全部上側の
グローブボックスかドリンクホルダーの奥に収納することになるが、
どっちもちょっと遠いだろ。コンソールボックスのトレイも無いぞ。
コンソールボックスがアームレストになる？→ちょっと後ろよりだけど、
エアロのスポーツシートじゃなければ、ぎりぎりアームレストになりそう。
エアロだとサイドが張り出してるので、ひじが引っかかるかも。
バックギアでゴマちゃんが泣く→確かに少しキューンとなくことがあるが、
許容範囲では？これ、バックでもギア比が変わるんだっけ？
停止時に振動する→アイドリングストップ時に振動することがあるような
気もするけど、あまり気にならないかも。
メーターが安っぽい→運転してると意外なほど視認性がいい。ライトを
付けると意外にきれい。タコメーターはもう少し目盛りを細かくしてくれと
思わないでもないが、どうせ回転数を細かくコントロールはできないな。
グローブボックスかドリンクホルダーの奥に収納することになるが、
どっちもちょっと遠いだろ。コンソールボックスのトレイも無いぞ。
コンソールボックスがアームレストになる？→ちょっと後ろよりだけど、
エアロのスポーツシートじゃなければ、ぎりぎりアームレストになりそう。
エアロだとサイドが張り出してるので、ひじが引っかかるかも。
バックギアでゴマちゃんが泣く→確かに少しキューンとなくことがあるが、
許容範囲では？これ、バックでもギア比が変わるんだっけ？
停止時に振動する→アイドリングストップ時に振動することがあるような
気もするけど、あまり気にならないかも。
メーターが安っぽい→運転してると意外なほど視認性がいい。ライトを
付けると意外にきれい。タコメーターはもう少し目盛りを細かくしてくれと
思わないでもないが、どうせ回転数を細かくコントロールはできないな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:56:09.52 ID:Ps4qi+scO
普通っていうのは良くも悪くもない事じゃいか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:16:59.99 ID:8KvnXPZs0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:34:19.12 ID:/IOgvh9w0
そもそもレスするしない、NGするしないも自由
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:24:03.08 ID:8KIX71Go0
はじめて新型フィールダーを見た。フロントにもっこしマークがなく、
カローラマークもとび出していない。デザインも気に入った。
現在140系の前期モデルに乗っているが(走行距離11万4千km)、次も
フィールダーに乗ろうっと。
HVで馬鹿デザイナーがもっこしマークをつけないように祈ろう。
プリウスは前から見ると、｢猫の鼻｣のように見えるが、横から
見るともっこしが目立つ。
カローラマークもとび出していない。デザインも気に入った。
現在140系の前期モデルに乗っているが(走行距離11万4千km)、次も
フィールダーに乗ろうっと。
HVで馬鹿デザイナーがもっこしマークをつけないように祈ろう。
プリウスは前から見ると、｢猫の鼻｣のように見えるが、横から
見るともっこしが目立つ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:09:39.55 ID:PsnB3LAt0
>>64の続き。
内装が安っぽい→1.5Gは意外に悪くない。1.8Sの布張りのほうが
好みが分かれそう。どっちにしても内装が黒しかないので汚れは
目立つ。ダッシュボードは硬い素材だが、触らないので問題ない。
停止時に振動する→アイドリングストップをオフにしてもかすかに
振動があるかも。でも、それほど気にならないと思うけど。
他に気になった点→Dに入れたつもりがSに入っていることがある。
エンジンをかけて慌ててシフトするとエンストすることがあるかも。
内装が安っぽい→1.5Gは意外に悪くない。1.8Sの布張りのほうが
好みが分かれそう。どっちにしても内装が黒しかないので汚れは
目立つ。ダッシュボードは硬い素材だが、触らないので問題ない。
停止時に振動する→アイドリングストップをオフにしてもかすかに
振動があるかも。でも、それほど気にならないと思うけど。
他に気になった点→Dに入れたつもりがSに入っていることがある。
エンジンをかけて慌ててシフトするとエンストすることがあるかも。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:15:59.39 ID:9SzAboQR0
Dに入れたつもりがSに入っていることがある
お前だけだ馬鹿
お前だけだ馬鹿
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:27:15.48 ID:/IOgvh9w0
まだ慣れてないだけだと思うよ
乗ったその日から自然に使える、を目標にした車とはいえ、万人が全て上手くいくなんてそれこそ神でもなけりゃムリ
乗ったその日から自然に使える、を目標にした車とはいえ、万人が全て上手くいくなんてそれこそ神でもなけりゃムリ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:42:09.35 ID:PsnB3LAt0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:01:50.82 ID:490tdjlh0
1.8Sエアロ本日納車。
今回のフィールダーは抜群にシートが良い。
ずっとトヨタ車乗って来たけどトヨタも変わったなと思ったり。
今回のフィールダーは抜群にシートが良い。
ずっとトヨタ車乗って来たけどトヨタも変わったなと思ったり。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:03:33.11 ID:O3kh1D9v0
>>73
おめ！
おめ！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:06:59.17 ID:PsnB3LAt0
>>73
シートは120系から割りとまともじゃなかったっけ？
エアロのスポーツシートだとさらにいいのかな？
1.8Sは高いけど、重心が低くサスペンションもいい
感じだね。もっと、うまくアピールすればいいのに。
シートは120系から割りとまともじゃなかったっけ？
エアロのスポーツシートだとさらにいいのかな？
1.8Sは高いけど、重心が低くサスペンションもいい
感じだね。もっと、うまくアピールすればいいのに。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:07:54.41 ID:zs7XAz6WP
エアロどうすっかな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:15:17.08 ID:FWv2D6wg0
おおかみこどもの雨と雪
田舎の不動産屋かな？140系の白に乗ってた
気付いて一人で勝手に喜んでました
160系はすれ違ってもあれは新型だと断言できない
街で見る数が増えて見慣れれば他車種と迷うこともなくなるだろうか
田舎の不動産屋かな？140系の白に乗ってた
気付いて一人で勝手に喜んでました
160系はすれ違ってもあれは新型だと断言できない
街で見る数が増えて見慣れれば他車種と迷うこともなくなるだろうか
>>74
㌧
>>75
前車が120系前期フィールダーのGエディションなんだけど、
適度な硬さとサポート性で疲れにくいね。
信号で止る度に姿勢を直す事が無くなったw
足回りはしっかりしていてカーブもあっけなく曲がる。
㌧
>>75
前車が120系前期フィールダーのGエディションなんだけど、
適度な硬さとサポート性で疲れにくいね。
信号で止る度に姿勢を直す事が無くなったw
足回りはしっかりしていてカーブもあっけなく曲がる。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:26:09.34 ID:/IOgvh9w0
既に遠目から160系を見つけまくれる自分はやっぱ異端らしいｗ
>>75
乗った感じだと、フィールダーの1.8は特別だと思ったよ。何がというと、今売られているワゴンでこういう走りをする車は他に無いって点
まさにカローラである1.5と、せっかく住み分けができてるのに（しかも新型なのに）試乗しても寺は全然推しがなかった
>>75
乗った感じだと、フィールダーの1.8は特別だと思ったよ。何がというと、今売られているワゴンでこういう走りをする車は他に無いって点
まさにカローラである1.5と、せっかく住み分けができてるのに（しかも新型なのに）試乗しても寺は全然推しがなかった
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:33:21.19 ID:PsnB3LAt0
>>78
120系のシートもちょっと柔らかいがサポートは悪くなかったと思う。
120系のサスペンションは扁平率70のタイヤに頼りすぎてる感じで、
ちょっと不安な動きをするけど。
>>79
1.8Sはサスペンションも特別だしエンジンも街乗りでは不安なくらい
パワーがあるよね（本体が軽いせいかもしれないけど）。高いから
ディーラーが積極的に推さないけど、値段なりの価値はありそう。
120系のシートもちょっと柔らかいがサポートは悪くなかったと思う。
120系のサスペンションは扁平率70のタイヤに頼りすぎてる感じで、
ちょっと不安な動きをするけど。
>>79
1.8Sはサスペンションも特別だしエンジンも街乗りでは不安なくらい
パワーがあるよね（本体が軽いせいかもしれないけど）。高いから
ディーラーが積極的に推さないけど、値段なりの価値はありそう。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:41:58.93 ID:fqxvmhqD0
120系はテレスコが無かったからシートポジションの調整に無理があった
140系はテレスコがついて自由度が増したが、シートそのものの評価は高くなかった
そんな流れでの160系には期待しちゃうなあ
140系はテレスコがついて自由度が増したが、シートそのものの評価は高くなかった
そんな流れでの160系には期待しちゃうなあ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:47:36.28 ID:PsnB3LAt0
>>81
それはあるかもしれないね。120系はシートの位置も高めだし、
ボンネットは見にくいし、ゆったり座れる感じじゃなかったかも。
160系はハンドルを手前に出してゆったり座ることも可能だね。
シート上下の調節幅も少し大き目かな。油断すると奥さんが
乗った後にとんでも無い高さになってそうな気がする･･･。
それはあるかもしれないね。120系はシートの位置も高めだし、
ボンネットは見にくいし、ゆったり座れる感じじゃなかったかも。
160系はハンドルを手前に出してゆったり座ることも可能だね。
シート上下の調節幅も少し大き目かな。油断すると奥さんが
乗った後にとんでも無い高さになってそうな気がする･･･。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:48:24.10 ID:bAatxGhA0
ルミオン、オーリス、インプ、フィールダー
俺が気になるラインアップ、迷うぜ
俺が気になるラインアップ、迷うぜ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:00:03.68 ID:/IOgvh9w0
予算だけはどうしようもないからそこだけ先に線引いて、あとはとにかく試乗することだと思う
使い勝手や乗り心地とかはもちろん、メーターや運転席の感じ全体を気に入るかどうかも大事だし
インプもスポーツグレードとか買わなければ、維持費やOHに脅えずに済むかと
使い勝手や乗り心地とかはもちろん、メーターや運転席の感じ全体を気に入るかどうかも大事だし
インプもスポーツグレードとか買わなければ、維持費やOHに脅えずに済むかと
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:23:36.42 ID:jNq/nhg10
今日、マックで100円コーヒーを飲んでいたら
斜め前のうなぎ屋さんの駐車場にシルバーのフィルダーが停まっていた
オイラのまる子ちゃん（白色）以外に初めて見たフィルーダーだった
しかしまん丸まる子ちゃんだなぁと改めて思った
エアロ付けないと駄目かな
斜め前のうなぎ屋さんの駐車場にシルバーのフィルダーが停まっていた
オイラのまる子ちゃん（白色）以外に初めて見たフィルーダーだった
しかしまん丸まる子ちゃんだなぁと改めて思った
エアロ付けないと駄目かな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:33:52.85 ID:taYLTHsO0
この車と、先代レガシィ2.0iの中古で迷ってるんだけど、どっちのほうがいいんですか
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:32:49.42 ID:8l5+GTSv0
>>86
クルマ購入において何を最重要視しているかが分からないのに答えられる訳がない。
クルマ購入において何を最重要視しているかが分からないのに答えられる訳がない。
89 ：86：2012/08/01(水) 19:25:16.70 ID:taYLTHsO0
使い勝手のいいワゴンが欲しいかなと。走りより実用性重視。レガシィでもハイオク使用はいらない。
やっぱり何年も前の車より、出たばかりのフィールダーのほうがいいよな
やっぱり何年も前の車より、出たばかりのフィールダーのほうがいいよな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:07:14.21 ID:Npk8M9YD0
>>85
そんなに丸いか？120系と並べると想像以上に四角だと思ったよ。
後ろが丸っこいのはどうにもならないけど、下の側面が丸いのは
マッドガードでも付ければ雰囲気変わるんじゃない？
>>86
実用性重視でも、大きさが明らかに違うから、実際に見たほうが
いいと思うよ。
そんなに丸いか？120系と並べると想像以上に四角だと思ったよ。
後ろが丸っこいのはどうにもならないけど、下の側面が丸いのは
マッドガードでも付ければ雰囲気変わるんじゃない？
>>86
実用性重視でも、大きさが明らかに違うから、実際に見たほうが
いいと思うよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:26:12.75 ID:bAvXcVLs0
ひとつ言えるとしたら、スバルの中古はやばい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:29:26.80 ID:QMblvUgVP
エアロつけるか迷ってる
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:24:03.55 ID:f/+/zzSZ0
迷って時間を浪費するよりは思い切って充足感を得るほうを選ぶ。俺ならね
とくにエアロは、愛車の色と形式に合致して程度の良い中古～なんて滅多に出ない。出てもチェックし切れないし運よく見つけても予算を遥かに越えた所で取引される
他の車での経験談ではあるけどさ
とくにエアロは、愛車の色と形式に合致して程度の良い中古～なんて滅多に出ない。出てもチェックし切れないし運よく見つけても予算を遥かに越えた所で取引される
他の車での経験談ではあるけどさ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:31:10.33 ID:Npk8M9YD0
>>92-93
意外に安いからつければいいと思うが、実用性のある装備でもないし、
格好にこだわると、アルミホイールにした方がいいかなとか、コーナー
センサー付けた方がいいかなとか、きりがない気はするｗ
意外に安いからつければいいと思うが、実用性のある装備でもないし、
格好にこだわると、アルミホイールにした方がいいかなとか、コーナー
センサー付けた方がいいかなとか、きりがない気はするｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:55:11.96 ID:zz+qmKLr0
フロントメッキガーニッシュ付けた人いない？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:19:58.97 ID:jNq/nhg10
>>94
そうなんだよ 単品は安くても、あれもこれもと思いだすと切りがなくなっちゃうんだよ
たかがカローラ（ごめんな フィルダー君）だから、それほどお金をかけてもしょうがない気がする
音は静かだし、燃費は良いし気に入ってるけどね
そうなんだよ 単品は安くても、あれもこれもと思いだすと切りがなくなっちゃうんだよ
たかがカローラ（ごめんな フィルダー君）だから、それほどお金をかけてもしょうがない気がする
音は静かだし、燃費は良いし気に入ってるけどね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:31:58.85 ID:f/+/zzSZ0
ホイールやグリルは変えたくなるだろうな。ひょっとすると車高やスモーク系まで手を出したくなるかも知れん
しかし、その予想をしつつも敢えて言う。まずやって満足しろ。どこまでで止めるかくらい自分で決められるさ
自分が日々使う道具にたかが数万世話するくらい、迷う方が勿体無い、と俺は思ってしまう
しかし、その予想をしつつも敢えて言う。まずやって満足しろ。どこまでで止めるかくらい自分で決められるさ
自分が日々使う道具にたかが数万世話するくらい、迷う方が勿体無い、と俺は思ってしまう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:36:43.19 ID:hi8SmvkvO
スモーク系って何だよ？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:05:48.46 ID:75goDzGP0
こういうの。
マフラー内にスモークオイルという油を流すんだそうな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5c/5a/otanukiyama/folder/1041999/img_1041999_40330183_0?1242137432
マフラー内にスモークオイルという油を流すんだそうな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5c/5a/otanukiyama/folder/1041999/img_1041999_40330183_0?1242137432
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:10:38.04 ID:77nLT97F0
なんだその切り返しはｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:31:08.59 ID:KffP4YkP0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:51:59.26 ID:qZTZejBl0
アルミも太いタイヤに履き替えたらインチアップも考えたいけれど、
そうするとせっかくの低燃費がスポイルされてしまうし、後輪ドラム
ブレーキだからホイールの隙間から見えるとちょっとしょんぼりだしって
考えるとホイールキャップでいいかなーとか。
スモークも前席以外はプライバシーガラスだから別にいいかなって思うし
スポイラーもフロントとリヤは正直付いてるのか付いてないのかよく
わからない程度のヤツだし(純正は)。
ボリューム感が出ていいなあと思うのはサイドマッドガードくらい
なんだよね…、自分的には。
そうするとせっかくの低燃費がスポイルされてしまうし、後輪ドラム
ブレーキだからホイールの隙間から見えるとちょっとしょんぼりだしって
考えるとホイールキャップでいいかなーとか。
スモークも前席以外はプライバシーガラスだから別にいいかなって思うし
スポイラーもフロントとリヤは正直付いてるのか付いてないのかよく
わからない程度のヤツだし(純正は)。
ボリューム感が出ていいなあと思うのはサイドマッドガードくらい
なんだよね…、自分的には。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:08:14.16 ID:KffP4YkP0
スモークじゃなくてフィルムだろ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:04:45.50 ID:77nLT97F0
そういやフロントのスモークガラスって、車検シールが見え辛いくらいにシェード部濃くても合法になっちゃうんだけど、あれっておかしくね？
かたやシールきっちり貼れと口煩く言っておいて一方ではスルーとかさ……
かたやシールきっちり貼れと口煩く言っておいて一方ではスルーとかさ……
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:49:33.45 ID:pzSA+8Jz0
>>102
ならサイドマッドガードだけ付けなよｗ
ならサイドマッドガードだけ付けなよｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:20:32.30 ID:7IISWHDn0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:03:22.98 ID:MphLhoMW0
エアロツアラーじゃないフィールダーにあのエアロを履かせようとすると
前後専用バンパー交換必要で１８万かかる言われ予想外だったorz
前後専用バンパー交換必要で１８万かかる言われ予想外だったorz
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:15:08.98 ID:pzSA+8Jz0
ドンマイ。120や140系は穴あけ加工だけだったのになー
こうなったらパーツだけ取り寄せてDIYで付けるんだ
元々、社外品や某他メーカーのエアロなんてのは中々ピッタリ密着せず、自分で少しずつ削りながら合わせて付けるものだしな
あとは、それならいっそ社外のエアロが発売されるまで我慢して、他の整備を先に済ませるとかね
こうなったらパーツだけ取り寄せてDIYで付けるんだ
元々、社外品や某他メーカーのエアロなんてのは中々ピッタリ密着せず、自分で少しずつ削りながら合わせて付けるものだしな
あとは、それならいっそ社外のエアロが発売されるまで我慢して、他の整備を先に済ませるとかね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:20:30.28 ID:xOM8Ik9d0
>>107
純正エアロパーツセットは119,700円＋工賃だけど嫌？
純正エアロパーツセットは119,700円＋工賃だけど嫌？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:32:06.16 ID:h088OFOO0
確かフロント上部の高さの２０％以内でしたら
信号機の色を識別出来る程度でよかったような
信号機の色を識別出来る程度でよかったような
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:48:20.24 ID:MphLhoMW0
>>109
なんか純正のはちょっと違うんですよねぇ。TRD前 ツアラー横 モデリスタ尻とかにしようかなあ…
なんか純正のはちょっと違うんですよねぇ。TRD前 ツアラー横 モデリスタ尻とかにしようかなあ…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:44:03.11 ID:Mqqn5Ncx0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:44:56.95 ID:r0bKwQVZ0
つか、サイド何も無いとサス見えるよね(´･ω･`)
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:23:50.65 ID:Mqqn5Ncx0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:19:38.65 ID:77nLT97F0
マジレスすると、影とボディの明暗差ができてシャシーはほぼ視覚できなくなる
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:29:01.97 ID:Mqqn5Ncx0
>>115
なるほど。サイドの下部はあんなに丸めないで、
プリウスみたいにまっすぐ下ろしておいてくれれば
余計な出費が要らないのに･･･。
しかし、サスペンションが見えるとかそんなに気になる？
140系の方が腰高で気になった気がするけど、160系も
よく見ると気になるのかな？
なるほど。サイドの下部はあんなに丸めないで、
プリウスみたいにまっすぐ下ろしておいてくれれば
余計な出費が要らないのに･･･。
しかし、サスペンションが見えるとかそんなに気になる？
140系の方が腰高で気になった気がするけど、160系も
よく見ると気になるのかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:25:18.67 ID:RUFJOAAx0
プリウスに代表される、塊感のあるエクステリアは日本の年配の方々に大不評だからなぁ
他メーカー含め日本製の高級車も、みんな丸めたりカットしたりしてある。買う世代のニーズだからだ
逆に国内と海外販売で別の仕様にできないマツダとかは、高めの車でも塊が散見される
他メーカー含め日本製の高級車も、みんな丸めたりカットしたりしてある。買う世代のニーズだからだ
逆に国内と海外販売で別の仕様にできないマツダとかは、高めの車でも塊が散見される
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:29:06.71 ID:1Yqcy6aW0
やっぱり120だと再認識できるなぁ。
この車にしか乗りたくないわ。
この車にしか乗りたくないわ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:08:53.53 ID:JzZVvgC30
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:05:21.85 ID:gmtf44nO0
プッシュスタートを付けなくても
リモコンドアロックは
全車標準装備ですか？
リモコンドアロックは
全車標準装備ですか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:18:27.79 ID:nvIHg4G10
トヨタ車は全体的に他社に比べて
ホイールアーチとタイヤのすき間が大きいように見える
ホイールアーチとタイヤのすき間が大きいように見える
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:54:30.77 ID:E7xDqBkQ0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:07:27.18 ID:JzZVvgC30
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:37:36.22 ID:RUFJOAAx0
例えばホンダは硬めのスプリングに軟らかいダンパーという組み合わせが多い
車高は抑えられるけど、ほぼ全車種剛性が不足してるんで、時々ヨレてショック吸収するｗ
日産はせっかく多くの車種で剛性確保されてるのに、サスストロークが足りず楽しく走れない車があるのが残念
かといって他メーカーや欧州車が全部いいなんて決して無いし、これは面白い！って車も各メーカー必ず数台ある
現行フィールダー1.8もそんなバランス取れてる一台に入ってるんじゃないかな
車高は抑えられるけど、ほぼ全車種剛性が不足してるんで、時々ヨレてショック吸収するｗ
日産はせっかく多くの車種で剛性確保されてるのに、サスストロークが足りず楽しく走れない車があるのが残念
かといって他メーカーや欧州車が全部いいなんて決して無いし、これは面白い！って車も各メーカー必ず数台ある
現行フィールダー1.8もそんなバランス取れてる一台に入ってるんじゃないかな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:50:32.22 ID:8NOjxcYgO
この車もグニャグニャだんべ。過大評価しすぎ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:22:03.62 ID:7CdAHwAM0
うにゃうにゃー
暑いにゃー
暑いにゃー
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:31:29.49 ID:Q/THTp3J0
ただ硬いだけのサスで、スポーツ志向とか言う謳い文句には呆れてしまう
大事なのはしなやかさと、その車に合っているかどうか。86とか乗るとトヨタも思い出してきたのか？と期待してしまう
大事なのはしなやかさと、その車に合っているかどうか。86とか乗るとトヨタも思い出してきたのか？と期待してしまう
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:33:45.85 ID:L5/vru/F0
ディーラー新車1.5G ｵﾌﾟｼｮﾝがｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰ ｸﾞﾗｽｼｰﾗﾝﾄTYPE-T ﾌﾛｱﾏｯﾄﾃﾞﾗｯｸｽﾀｲﾌﾟ ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰRVﾜｲﾄﾞﾀｲﾌﾟ1
187万ってどうですか？
187万ってどうですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:01:55.92 ID:0PpFKdUa0
>>128
いったいいくらの値引きなんだ
いったいいくらの値引きなんだ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:40:00.90 ID:qir706Ub0
俺の1.5Gの注文書だとこうなってる。
数字は取付費用込ね。
スマートエントリー 45150
フロアシートとペイントシーラント他のセット 52500
サイドバイザー 25200
車両価格 1735000
全部足すと 1857850 だから、グラスシーラントは
ペイントシーラントより高かったはずだし、
値引き殆ど無いように見えるけどなー。
数字は取付費用込ね。
スマートエントリー 45150
フロアシートとペイントシーラント他のセット 52500
サイドバイザー 25200
車両価格 1735000
全部足すと 1857850 だから、グラスシーラントは
ペイントシーラントより高かったはずだし、
値引き殆ど無いように見えるけどなー。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:22:13.99 ID:h4U6sgHd0
ガラスコートはお勧めしないな。青空ガレージだと水垢だらけになるでよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:33:23.97 ID:RUFJOAAx0
俺はガラスコートいいと思うけどなぁ。汚れても洗車用タオル一枚あれば水拭きだけで綺麗になるから
コート無しやワックスだけの車ピカピカにしようと思ったらホースと洗剤とスポンジ必須だったから手間が全然違う
コート無しやワックスだけの車ピカピカにしようと思ったらホースと洗剤とスポンジ必須だったから手間が全然違う
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:57:39.75 ID:hDhM+JYyP
ガラスコートは良い
経験した者でなきゃ実感できんわ
経験した者でなきゃ実感できんわ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:04:45.07 ID:JzZVvgC30
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:12:28.51 ID:+i5zGHtbO
ガラスコートしてあると雨が上がった後、水玉が放射状に流れてとてもきれい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:18:54.83 ID:ImZOr0H50
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:48:39.08 ID:JzZVvgC30
以前のコーティング（CPCペイントシーラントとか）って、
むしろ水玉にならないのを売りにしてたよな。
夏場に洗うと、水玉で焼けるとかで。
まあ、夏に車洗わなくていいと思うけどｗ
自分が熱中症になりかねない。
むしろ水玉にならないのを売りにしてたよな。
夏場に洗うと、水玉で焼けるとかで。
まあ、夏に車洗わなくていいと思うけどｗ
自分が熱中症になりかねない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:58:32.85 ID:0PpFKdUa0
強固なガラス質被膜上にフッ素化合物の被膜を形成するハイブリッドタイプ。
・ガラスがコートできるはずが無い
・カタログでもガラス質と書いてある
・撥水は所謂テフロン
・ガラスがコートできるはずが無い
・カタログでもガラス質と書いてある
・撥水は所謂テフロン
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:02:16.30 ID:RUFJOAAx0
ガチ暑い時期は早めに起きて日が昇らないうちに洗車する
フィールダーくらいならまだ楽だが、最近は家族が俺に洗車丸投げしてるからミニバン系のフードが腰にクるｗ
フィールダーくらいならまだ楽だが、最近は家族が俺に洗車丸投げしてるからミニバン系のフードが腰にクるｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:02:33.47 ID:0PpFKdUa0
書き忘れ
・撥水（フッ素化合物 所謂テフロン）は汚れの付着が少なくなり
付着した汚れを簡単に落とす事が出来る
・撥水（フッ素化合物 所謂テフロン）は汚れの付着が少なくなり
付着した汚れを簡単に落とす事が出来る
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:20:48.67 ID:2vySdVvx0
>>121
タイヤチェーン掛けやすいという利点があるｗ
タイヤチェーン掛けやすいという利点があるｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:51:20.00 ID:1w04BxBy0
燃費報告
満タン計測 20.2ｋｍ/ℓ
メータ燃費 21.2ｋｍ/ℓ
走行距離 434ｋｍ
給油量 21.38ℓ
高速走行 約180ｋｍ
他 地方都市市街地
アイストが燃費向上に凄く役に立っている
満タン計測 20.2ｋｍ/ℓ
メータ燃費 21.2ｋｍ/ℓ
走行距離 434ｋｍ
給油量 21.38ℓ
高速走行 約180ｋｍ
他 地方都市市街地
アイストが燃費向上に凄く役に立っている
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:18:06.52 ID:XD7SbhYxO
アームレストが使い勝手悪いからスライドのアームレストにしようと思うんだけど1.5みないなプラスチックじゃないよね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:32:35.64 ID:2SJXgzIuO
フロントガラスは油膜さえ落としていればクリンビューで充分。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:27:23.09 ID:BguNZr4m0
>>143
カタログにはファブリックって書いてあるね。
1.5Gのアームレストというか、コンソールボックス使いにくいよね。
トレイはないし、少し後ろよりだし。CDを大量に持ち込むことも
少なくなったから、むしろ無いほうがいいような気もするｗ
>>142
本当かいな。いずれハイブリッドが出るだろうけど、そんなには
燃費に差が付きそうもないな。
カタログにはファブリックって書いてあるね。
1.5Gのアームレストというか、コンソールボックス使いにくいよね。
トレイはないし、少し後ろよりだし。CDを大量に持ち込むことも
少なくなったから、むしろ無いほうがいいような気もするｗ
>>142
本当かいな。いずれハイブリッドが出るだろうけど、そんなには
燃費に差が付きそうもないな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:37:15.52 ID:Zv4xM1Td0
>>142
満タン法で20km/lかよ！？高速も40%くらいでこの数字は正直驚きだな
タンク容量気になってたけど、単純計算で一給油につき850km以上走れることになるな。街乗りメインだからそこまでじゃないだろうが、全く不足無しだ
満タン法で20km/lかよ！？高速も40%くらいでこの数字は正直驚きだな
タンク容量気になってたけど、単純計算で一給油につき850km以上走れることになるな。街乗りメインだからそこまでじゃないだろうが、全く不足無しだ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:24:36.51 ID:pDVuHESl0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:40:50.93 ID:7VekhHSX0
リヤ席下の収納ボックスとか買った人は居るんだろうか
実用とスタイリッシュさを兼ね備えたステーションワゴンとして、確かに添った商品なんだろうが高すぎるわ
実用とスタイリッシュさを兼ね備えたステーションワゴンとして、確かに添った商品なんだろうが高すぎるわ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:29:09.48 ID:BguNZr4m0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:43:30.83 ID:2VTI1SW7O
140系MTだけど通勤片道約10キロ
メーター読み20.5キロ
交通安全運動中だったから約50キロ走行とエンブレ多用したわ
メーター読みなら1000キロは走れるけど実際は900キロいくかな
震災でガソリン無かった時はほぼ満タンで心強かったな
直ぐに普及したけど
メーター読み20.5キロ
交通安全運動中だったから約50キロ走行とエンブレ多用したわ
メーター読みなら1000キロは走れるけど実際は900キロいくかな
震災でガソリン無かった時はほぼ満タンで心強かったな
直ぐに普及したけど
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:26:34.96 ID:Zv4xM1Td0
マジか！そんなに行くのか
俺も停車からの加速以外は燃費運転気をつけてると自称してたんだが、比べたら全然だな
>>149
しかもトヨタが設定しようとしたのをネッツとかの販売店がゴネたんだろ？何か間違ってる気がするよなぁ
HV仕様が出るころには、スカイアクティブも小型車全改新になってるだろうし、国産低排気ターボもディーゼルも出回り、燃費だけで言えばHVの独壇場でなくなるのは確実
加速感とか低重心とかでフォローできるほどの味付けが果たしてできるのか？ そのうち燃料電池車も走り出してHVのネーム力は激減するぞ
俺も停車からの加速以外は燃費運転気をつけてると自称してたんだが、比べたら全然だな
>>149
しかもトヨタが設定しようとしたのをネッツとかの販売店がゴネたんだろ？何か間違ってる気がするよなぁ
HV仕様が出るころには、スカイアクティブも小型車全改新になってるだろうし、国産低排気ターボもディーゼルも出回り、燃費だけで言えばHVの独壇場でなくなるのは確実
加速感とか低重心とかでフォローできるほどの味付けが果たしてできるのか？ そのうち燃料電池車も走り出してHVのネーム力は激減するぞ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:18:27.65 ID:+6iVKR480
軽からの乗換え検討中なのですが、取り回しなどで苦労しますか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:14:42.23 ID:BguNZr4m0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:20:07.76 ID:B+tdxAgF0
>>152
軽トラと比べるとダメだけど、そこまでガチガチじゃない
軽トラと比べるとダメだけど、そこまでガチガチじゃない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:20:11.38 ID:uJIof29SO
>>151
売れ筋のHVは全販売店で売らせろってことかかな
売れ筋のHVは全販売店で売らせろってことかかな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:59:40.74 ID:BguNZr4m0
>>151 >>155
カローラにハイブリッドを投入しちゃうと、さすがにハイブリッドのプレミアム感が
変わってくる可能性はあるし、今まではっきりしてなかったハイブリッドの差額が
分かってしまうね。
言われてるように、カローラ店だけに売らせていいのかというのもあるだろうし。
まさかのスプリンター復活というのも面白いけどｗ
カローラ、カローラフィールダーのハイブリッドは出たらどれくらい売れるかな？
プリウスの客をかなり取り込めるのか？
カローラにハイブリッドを投入しちゃうと、さすがにハイブリッドのプレミアム感が
変わってくる可能性はあるし、今まではっきりしてなかったハイブリッドの差額が
分かってしまうね。
言われてるように、カローラ店だけに売らせていいのかというのもあるだろうし。
まさかのスプリンター復活というのも面白いけどｗ
カローラ、カローラフィールダーのハイブリッドは出たらどれくらい売れるかな？
プリウスの客をかなり取り込めるのか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:39:49.66 ID:K124qx6i0
アクア出たから ずらしただけじゃないの
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:32:36.61 ID:KNr5RmFSO
フィールダーにHVがあったら、オーリスの客が流れるだろうな
かと言ってオーリスにHV設定したら、完全にプリウスと被るし
トヨタもこの辺見直しが必要だろう
かと言ってオーリスにHV設定したら、完全にプリウスと被るし
トヨタもこの辺見直しが必要だろう
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:55:02.96 ID:HL53z63cP
新型見かけないね。
ほんとに売れてるの？
ほんとに売れてるの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:05:19.18 ID:UR1YE0/eO
フィールダーは何台か見かけたな
アクシオは見たことない
アクシオなんてなくなればいい
アクシオは見たことない
アクシオなんてなくなればいい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:55:59.44 ID:cjwkxrEX0
>>158
今日、オーリスに煽られたよ、むかつくｗ
狭い道で煽る気分がよく分からん。運転がうまいつもりでも、
歩行者や自転車が飛び出してくるから、ゆっくり走れよ。
160系フィールダーは横から見ると意外に後ろ下がりに見え
ハッチバックっぽいので、オーリスとはかぶるだろうな。でも、
ネッツ店を黙らせるにはやっぱり両方にハイブリッド投入か？
>>160
アクシオ見ないな。まあ、営業車に使われていることが多くて
すぐに新型に飛びつくことはないんだろうけど。今までセダンに
乗ってた人は、プリウスに流れてるだろうし。
今日、オーリスに煽られたよ、むかつくｗ
狭い道で煽る気分がよく分からん。運転がうまいつもりでも、
歩行者や自転車が飛び出してくるから、ゆっくり走れよ。
160系フィールダーは横から見ると意外に後ろ下がりに見え
ハッチバックっぽいので、オーリスとはかぶるだろうな。でも、
ネッツ店を黙らせるにはやっぱり両方にハイブリッド投入か？
>>160
アクシオ見ないな。まあ、営業車に使われていることが多くて
すぐに新型に飛びつくことはないんだろうけど。今までセダンに
乗ってた人は、プリウスに流れてるだろうし。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:07:55.27 ID:0EAHgw4p0
見かけても新型かどうか区別がつかん
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:13:53.72 ID:JVfxhSvT0
オーリスってフィールダーと競合するの？
ハッチバックとステーションワゴンじゃ使い勝手は違うと思うんだが。
ハッチバックとステーションワゴンじゃ使い勝手は違うと思うんだが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:33:38.55 ID:+Yqvr1SGO
フィールダーからランクスに乗り換えたんだけど。十分競合になるよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:44:26.21 ID:/07e+N7j0
例えば、ただでさえオーリス自体が売れてないところにきて、
えっ！オーリスってハイブリッド無いの？プリウスみたいなHV専用車は嫌なんだけど
って客はフィールダーにHVあったら検討するんじゃないかな
そもそもスモールワゴンがネッツ店に無いからね
俺自身ネッツ店から140に乗り換えたくらいだし
オーリスワゴンがあったらたぶん買ってたと思う
えっ！オーリスってハイブリッド無いの？プリウスみたいなHV専用車は嫌なんだけど
って客はフィールダーにHVあったら検討するんじゃないかな
そもそもスモールワゴンがネッツ店に無いからね
俺自身ネッツ店から140に乗り換えたくらいだし
オーリスワゴンがあったらたぶん買ってたと思う
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:14:02.24 ID:+8FlBUUk0
オーリスはハッチバックだからこその剛性と実用両立なんだと思うな
既にフィールダーがある中で3ナンバーワゴン作ろうと思ったら、アベンシスになるわけで
既にフィールダーがある中で3ナンバーワゴン作ろうと思ったら、アベンシスになるわけで
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:27:24.65 ID:lKQK/LE/0
トヨタ的にはプリウスαはワゴン扱いなんだな
意外だ
意外だ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:42:47.47 ID:pITbi54n0
プリウスは形が気持ち悪すぎて無理
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:56:34.03 ID:fzvBiKMF0
いや誰も無理強いしてないから
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:01:03.87 ID:cjwkxrEX0
>>166
160系フィールダーの剛性は意外に充分じゃないか？
120系みたいに後輪が滑りそうな後ろ半分の怪しい
動きは少ない感じがする。
ただ、一番後ろのピラー太すぎ。バックするときに
車内から後ろが見にくい。120系はバックするとき
後ろが見やすかったのに。
とは言っても120系は後ろぶつけたので、カメラを
付けてみたｗ
160系フィールダーの剛性は意外に充分じゃないか？
120系みたいに後輪が滑りそうな後ろ半分の怪しい
動きは少ない感じがする。
ただ、一番後ろのピラー太すぎ。バックするときに
車内から後ろが見にくい。120系はバックするとき
後ろが見やすかったのに。
とは言っても120系は後ろぶつけたので、カメラを
付けてみたｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:44:38.33 ID:gtbaqBzY0
今日1.5 ＦＦ スマスト付 納車。ほぼ１ヶ月待ちでした。
一日乗り回してきたけど、改めていいクルマだと思った。
フロントビューは広くて見やすいけど、>>170の言うように後ろの視界は狭いね。
試乗で違和感感じてバックモニターつけて正解だった。
いろいろ評価は分かれるようだけど、良くも悪くもカローラです。多くを求めてはいけないね。
減税と補助金を加味すればコストパフォーマンスも価格相応じゃないかな。
私も連れも気に入りました。ちなみにアラフォー自営業の営業車兼自家用車です。
一日乗り回してきたけど、改めていいクルマだと思った。
フロントビューは広くて見やすいけど、>>170の言うように後ろの視界は狭いね。
試乗で違和感感じてバックモニターつけて正解だった。
いろいろ評価は分かれるようだけど、良くも悪くもカローラです。多くを求めてはいけないね。
減税と補助金を加味すればコストパフォーマンスも価格相応じゃないかな。
私も連れも気に入りました。ちなみにアラフォー自営業の営業車兼自家用車です。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:10:34.90 ID:cjwkxrEX0
>>171
正直、バックモニターってバックしてるときは見にくいんだけどｗ
とりあえず死角に何もないことを確認するには役に立ちそうだね。
もう少し、（プロボックスやサクシードが古すぎるので）営業車と
言うかバン的に使われると思ったけど、後ろの車高がBMWの
ワゴンかよｗ、というくらい下がっててバンには使いにくいかも。
正直、バックモニターってバックしてるときは見にくいんだけどｗ
とりあえず死角に何もないことを確認するには役に立ちそうだね。
もう少し、（プロボックスやサクシードが古すぎるので）営業車と
言うかバン的に使われると思ったけど、後ろの車高がBMWの
ワゴンかよｗ、というくらい下がっててバンには使いにくいかも。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:25:57.66 ID:ND5RlhRd0
本日1.5エアロ２WDスマスト無し納車。
えー俺２ヶ月待ちだったよ。みんな結構早く来てるんだね。
営業さんとシートポジション、ステアリングポジション探って、いい位置出した。
と思ったら、結構Aピラー圧迫感あった。あとやっぱりドアミラーの形状はおかしいよ。
先代のスクエアな形のほうがよかったのにな。
色はダークバイオレットマイカメタリック、これはよかった。
暗いところでも、陽光の下でもすごく綺麗。納車まで「色選択まちがったかなあ」とちょい後悔してたけど、
フィールダーの実車でこの色見たら、「おお、いい」と思ったよ。
おっさんにも似合う色だ。
えー俺２ヶ月待ちだったよ。みんな結構早く来てるんだね。
営業さんとシートポジション、ステアリングポジション探って、いい位置出した。
と思ったら、結構Aピラー圧迫感あった。あとやっぱりドアミラーの形状はおかしいよ。
先代のスクエアな形のほうがよかったのにな。
色はダークバイオレットマイカメタリック、これはよかった。
暗いところでも、陽光の下でもすごく綺麗。納車まで「色選択まちがったかなあ」とちょい後悔してたけど、
フィールダーの実車でこの色見たら、「おお、いい」と思ったよ。
おっさんにも似合う色だ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:27:28.05 ID:ND5RlhRd0
今気づいたけどオプションのラゲッジマットついてないじゃないか！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:58:02.60 ID:cjwkxrEX0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:19:15.31 ID:ND5RlhRd0
>>175
コーティングはポリマーシーク加工。サービスの人が
「ぶっちゃけウチでやるよりキレイになります」とのことで外注にだしてもらいました。
色味長持ちするといいなあ。
ラゲッジマットがいるんですよ。自転車濡れたら、中に入れられないじゃないですかｗ
コーティングはポリマーシーク加工。サービスの人が
「ぶっちゃけウチでやるよりキレイになります」とのことで外注にだしてもらいました。
色味長持ちするといいなあ。
ラゲッジマットがいるんですよ。自転車濡れたら、中に入れられないじゃないですかｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:34:26.76 ID:cjwkxrEX0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:49:31.81 ID:pRg3kTWX0
みんなiPodのケーブルどこに出してる？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:52:55.90 ID:ND5RlhRd0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:58:32.01 ID:fqnnPJqE0
160系にクルコンつけた人いますか？
140系のハーネスはそのまま使えるのかな?
140系のハーネスはそのまま使えるのかな?
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:01:19.42 ID:8auy1gcn0
>>178
ワイド２ＤＩＮサイドのプラスティックカバーに穴あけて正面から出してる
ワイド２ＤＩＮサイドのプラスティックカバーに穴あけて正面から出してる
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:00:54.47 ID:T/C8XVTS0
さっき１６０系アクシオを初めて上永谷駅前で見た。
黒のボディで全くエアロとか無しの外観で、ホイールもわざと？なのかテッチンだった。
ありゃあ、すげぇわ、マジで。無味無臭で一切目立たない、
都市に溶け込む戦闘車両って感じ。
フィールダーは一昨日、不動産会社？の社名がドアに入ってる白ボディのを見かけたのが
初めてだった。
黒のボディで全くエアロとか無しの外観で、ホイールもわざと？なのかテッチンだった。
ありゃあ、すげぇわ、マジで。無味無臭で一切目立たない、
都市に溶け込む戦闘車両って感じ。
フィールダーは一昨日、不動産会社？の社名がドアに入ってる白ボディのを見かけたのが
初めてだった。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:03:48.92 ID:GU27mX2/0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:23:47.28 ID:OUvFEziuO
数日前に近所のスーパーで見たよ
見たことのないブロンズの車だったから直ぐ判った
見たことのないブロンズの車だったから直ぐ判った
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:57:43.59 ID:iQNWMWVh0
140系が発売されたころはスレの消費も速かった
160系が発売されても・・・感じてくれｗｗ
160系が発売されても・・・感じてくれｗｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:27:14.75 ID:EHUQVO8r0
スポーツモデルがないのが残念ですね。
120系は２ZZ-GEエンジンで190馬力あったのに。
140系ではターボモデルがあった。120系には及ばないが。
160ではエンジン停止機能？これどんどん退化してないか？
120系は２ZZ-GEエンジンで190馬力あったのに。
140系ではターボモデルがあった。120系には及ばないが。
160ではエンジン停止機能？これどんどん退化してないか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 05:42:18.34 ID:f2VVMOVcO
6MTあれば直ぐに飛び付いて買うぜ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:24:17.88 ID:NxQB9clr0
昨日、神奈川の山道で白のアクシオとすれ違った
しかも時間をおいて２台
上の人が書いてるようにまったく目立たない
危うく見逃すところだった。
しかも時間をおいて２台
上の人が書いてるようにまったく目立たない
危うく見逃すところだった。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:32:18.41 ID:URgDzVom0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:35:59.90 ID:9tqkioeP0
こないだ123フィールダーが前に居たんでマフラーのメーカーを確かめようと思ってたら
突然ドラッグレース始めて付いてくのが大変だったｗ
まさに直線番長だな。ワゴンと思えない加速、けど他の場面で活躍できるかというと・・・；
>>188
アクシオはまだ１台だけだが、フィールダーは計１０台以上見掛けてるな
突然ドラッグレース始めて付いてくのが大変だったｗ
まさに直線番長だな。ワゴンと思えない加速、けど他の場面で活躍できるかというと・・・；
>>188
アクシオはまだ１台だけだが、フィールダーは計１０台以上見掛けてるな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:29:21.01 ID:KOLmrJ560
>>176
おめ。
自転車乗せるんだ。オイラと同じ。
ワゴン車を選ぶ理由なんだよね。
友達がアクアを買って自転車も前輪外すと搭載できると頑張っていたが
前輪を収納する場所が無かったよ。
MINOURA(ミノウラ) VERGO EXCEL 車載用ベース はどうなんだろうね。
おめ。
自転車乗せるんだ。オイラと同じ。
ワゴン車を選ぶ理由なんだよね。
友達がアクアを買って自転車も前輪外すと搭載できると頑張っていたが
前輪を収納する場所が無かったよ。
MINOURA(ミノウラ) VERGO EXCEL 車載用ベース はどうなんだろうね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:44:52.69 ID:mrSCueqg0
今は新型フィールダーのブロンズ少ないから
週末に出かけてると特定されそうだなあ(´･ω･`)
HIDにしたんで前照灯は明るくて満足だけど、他の細かいランプを
LED化しようと思って週末にやってみたら、
ラゲッジとルームランプは簡単に交換できたけど
マップランプのユニット毎引き抜くための爪の位置が
140系までと違っているようでどうも外せず、
ライセンスランプに至っては樹脂製リアゲート化
されたためかリアゲート裏側が全面一体化された
パネルでガッツリ覆われていて、内張りはがしで
縁から剥がしていくと、下半分は外れるけれど
上半分がどうにも剥がし方が解らず挫折…。
(一応その状態でもライセンスランプソケットは見える
けれど作業をするのはとても無理な空間しか空かない)
既にチャレンジしたオーナーさんいますか？
週末に出かけてると特定されそうだなあ(´･ω･`)
HIDにしたんで前照灯は明るくて満足だけど、他の細かいランプを
LED化しようと思って週末にやってみたら、
ラゲッジとルームランプは簡単に交換できたけど
マップランプのユニット毎引き抜くための爪の位置が
140系までと違っているようでどうも外せず、
ライセンスランプに至っては樹脂製リアゲート化
されたためかリアゲート裏側が全面一体化された
パネルでガッツリ覆われていて、内張りはがしで
縁から剥がしていくと、下半分は外れるけれど
上半分がどうにも剥がし方が解らず挫折…。
(一応その状態でもライセンスランプソケットは見える
けれど作業をするのはとても無理な空間しか空かない)
既にチャレンジしたオーナーさんいますか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:49:06.98 ID:nak3doz70
>>186
120系だと205ps仕様もありましたね
120系だと205ps仕様もありましたね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:57:24.31 ID:OsbQkq2pO
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:22:12.45 ID:xTb4ALQH0
>>193
それだけのパワーに見合った剛性を140は引き継いでるのですね
それだけのパワーに見合った剛性を140は引き継いでるのですね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:56:11.23 ID:RuNgSpMx0
>>186
そういう人は他のクルマを買ってくださいって事なんだろ
そういう人は他のクルマを買ってくださいって事なんだろ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:46:06.56 ID:jiMz4fyYO
オーリスの6M/Tを、レギュラー仕様、ショートストロークにしてフィールダーに載せれば商売的にイケる筈
ヴィッツRSのワゴン版みたいな感覚で上等
ハイパワーとか要らないから
ヴィッツRSのワゴン版みたいな感覚で上等
ハイパワーとか要らないから
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:50:05.55 ID:hfRv491h0
そういえばブレイドって、この4月で生産終了しちゃったんだね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:08:45.76 ID:xTb4ALQH0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:25:53.68 ID:Rkmsv0xS0
だからこそ止めたんでしょ。賢明な判断だし、当時はプレミアムコンパクトの需要が確かにあった（大半は外車に流れたけど）
ブレイドは気に入ってる車だから、こういう車を日本だけでも販売してくれただけむしろ有難いね
時期オーリスはエクステリアデザインには賛否両論あるだろうけど、中身、足回りとかは個性を活かす方向でブレイドの精神は消え失せてないと思う
ブレイドは気に入ってる車だから、こういう車を日本だけでも販売してくれただけむしろ有難いね
時期オーリスはエクステリアデザインには賛否両論あるだろうけど、中身、足回りとかは個性を活かす方向でブレイドの精神は消え失せてないと思う
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:02:15.25 ID:OUvFEziuO
オーリスは欧州でゴルフにガチ対抗で出したが、あえなく返り討ちにあう
新型は直接対決を避けて、スポーティー路線に、これは他の日本、欧州メーカーも同じこと
日産デュアリスはSUV路線に振って対決を避けている
新型は直接対決を避けて、スポーティー路線に、これは他の日本、欧州メーカーも同じこと
日産デュアリスはSUV路線に振って対決を避けている
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:26:39.04 ID:zKnzfU7d0
>>195
120系はそんなに剛性が高くないよ。1.8Zとかはフロント、リアに
パフォーマンスダンパーを入れてうまくやってたと思う。
140系は衝突安全性を高めるために無茶苦茶重くなってるから、
それなりに剛性が高くなってるのでは。あまり乗ったことないから
よく知らんけど。
120系はそんなに剛性が高くないよ。1.8Zとかはフロント、リアに
パフォーマンスダンパーを入れてうまくやってたと思う。
140系は衝突安全性を高めるために無茶苦茶重くなってるから、
それなりに剛性が高くなってるのでは。あまり乗ったことないから
よく知らんけど。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:29:22.67 ID:zKnzfU7d0
>>199-200
ブレイドって何だっけ？と調べてみたら、昨日煽ってきたの
オーリスじゃなくてブレイドだったｗ
あれだけ大きいエンジンを積んでれば走りたくなるだろうが、
狭い道でやると危ないな。日本だと高速でも持て余しそうな
エンジン。しかしあんなの作るのも買うのも感覚が分からんｗ
>>202
ゴルフ対抗だったのかな？オーリスのヨーロッパ版は1.3の
エンジンだよ。
ブレイドって何だっけ？と調べてみたら、昨日煽ってきたの
オーリスじゃなくてブレイドだったｗ
あれだけ大きいエンジンを積んでれば走りたくなるだろうが、
狭い道でやると危ないな。日本だと高速でも持て余しそうな
エンジン。しかしあんなの作るのも買うのも感覚が分からんｗ
>>202
ゴルフ対抗だったのかな？オーリスのヨーロッパ版は1.3の
エンジンだよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:17:41.78 ID:q/gFRFue0
>>198
個人的にはすげえ欲しいけど、それで人気が出るかな・・・？
個人的にはすげえ欲しいけど、それで人気が出るかな・・・？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:42:49.31 ID:ii8/Cb++0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 02:13:23.22 ID:X+4sUnr20
>>206
ＴＲＥＸ７．４ってクロスだっけ
乗り倒してくだされや
１４０系もリア倒していっぱいいっぱいだったよ
１６０系は楽に入るよ
下記ラックを買おうと思ってるんだけど どうだろうね
ttp://www.amazon.co.jp/MINOURA-%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-VERGO-EXCEL-%E8%BB%8A%E8%BC%89%E7%94%A8%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9/dp/B0029V26H8
ＴＲＥＸ７．４ってクロスだっけ
乗り倒してくだされや
１４０系もリア倒していっぱいいっぱいだったよ
１６０系は楽に入るよ
下記ラックを買おうと思ってるんだけど どうだろうね
ttp://www.amazon.co.jp/MINOURA-%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-VERGO-EXCEL-%E8%BB%8A%E8%BC%89%E7%94%A8%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9/dp/B0029V26H8
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:26:30.37 ID:r/zKtk6j0
>>204
トヨタとしては、ゴルフとはガチンコ勝負のつもりだったんでしょ。
欧州オーリスは、車体サイズもゴルフとほぼ同じだし、
あえて知名度の高いカローラの名前を捨てて勝負した・・・
欧州オーリスの排気量は1.33もあるけど1.6もある。
1.33があるのは下位グレードだけだから、
トヨタとしては1.6メインのつもりじゃないかな？
とはいえディーゼルが1.4 2.0 2.2と3種類もあるので、
本当はこっちがメインだと思うよ。
結果論ではあるけど、カローラの名前を捨てたのは失敗だったかも。
カローラハッチバックのままで良かったような気がする。
トヨタとしては、ゴルフとはガチンコ勝負のつもりだったんでしょ。
欧州オーリスは、車体サイズもゴルフとほぼ同じだし、
あえて知名度の高いカローラの名前を捨てて勝負した・・・
欧州オーリスの排気量は1.33もあるけど1.6もある。
1.33があるのは下位グレードだけだから、
トヨタとしては1.6メインのつもりじゃないかな？
とはいえディーゼルが1.4 2.0 2.2と3種類もあるので、
本当はこっちがメインだと思うよ。
結果論ではあるけど、カローラの名前を捨てたのは失敗だったかも。
カローラハッチバックのままで良かったような気がする。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:29:10.12 ID:LNJ1ZRAA0
アヴェは前回の輸入時にBMWジャパンの客を奪って外車ディーラーを
苦しめるのが目的、ってトヨタ自身が言っちゃってた気がする。
ブレイドに関しても、ゴルフR32の当て馬だったんだろな、
「ウチでもできます」みたいな。
いずれも、その性能とかの実車はどうでも良くて、単純に販売の理由から、
ってことだったから失敗した、とも云えるんじゃないかな。
苦しめるのが目的、ってトヨタ自身が言っちゃってた気がする。
ブレイドに関しても、ゴルフR32の当て馬だったんだろな、
「ウチでもできます」みたいな。
いずれも、その性能とかの実車はどうでも良くて、単純に販売の理由から、
ってことだったから失敗した、とも云えるんじゃないかな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:33:47.18 ID:LNJ1ZRAA0
そんで、今回輸入してるアヴェは前回とは違ってて、ブリットや
クラウンワゴンに乗ってた客の乗り換え需要の為だけに持って来てるんだとさ。
色々、事情があるんだよな、メーカーにも。
クラウンワゴンに乗ってた客の乗り換え需要の為だけに持って来てるんだとさ。
色々、事情があるんだよな、メーカーにも。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:49:36.77 ID:LNJ1ZRAA0
そんでもって本題のフィールダーだけど、これも1年遅れで
HVってのがキャンセルになってみたり、売れ筋１．５の２WDだけ販売遅らせる
なんて馬鹿なシュケジュール立てて、さらにそれを取りやめて１ヶ月遅れだけで
販売開始するなんてドタバタ劇をやってるのも、理由があるんだろなぁ。
HVってのがキャンセルになってみたり、売れ筋１．５の２WDだけ販売遅らせる
なんて馬鹿なシュケジュール立てて、さらにそれを取りやめて１ヶ月遅れだけで
販売開始するなんてドタバタ劇をやってるのも、理由があるんだろなぁ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:18:13.91 ID:bmRUfVMq0
理由はあるよ。それは不備のある補助金制度を、それでも活用しないといけないから
顧客のニーズを満たすには、工場生産が間に合わなくても先に発売だけする必要があった
顧客のニーズを満たすには、工場生産が間に合わなくても先に発売だけする必要があった
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:18:25.60 ID:zyJH0/Ht0
実際おおかた補助金間に合ったからな。まぁ今でこそ制度のカラクリが明るみに出たが、以前はメーカーにすら伝わってなかったということか
計画停電といい財政難の復興支援偽装といい、嘘つき政府に振り回されるのは国民も企業も同じか
計画停電といい財政難の復興支援偽装といい、嘘つき政府に振り回されるのは国民も企業も同じか
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:39:07.63 ID:/YvEaUjB0
たまたま、アクシオとフィールダーの後ろを続けて走ったんだけどさ
リア、全然安っぽくないよ！むしろシッカリした車に見える
ただ、サイドを見たとき、あのホイール樹脂キャップが！あれだけめちゃ浮いて安っぽいと思う
前まではラメの入った明るい銀だった気がするんだけど、今回のはマットな灰色！って感じで暗いんだ
もったいないからキャップ換えるか、アルミ装着を強く希望するｗ
リア、全然安っぽくないよ！むしろシッカリした車に見える
ただ、サイドを見たとき、あのホイール樹脂キャップが！あれだけめちゃ浮いて安っぽいと思う
前まではラメの入った明るい銀だった気がするんだけど、今回のはマットな灰色！って感じで暗いんだ
もったいないからキャップ換えるか、アルミ装着を強く希望するｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:01:54.54 ID:oU3OiBxG0
160系のブレーキは軽い踏力でもガッツリと効いて良いね。
ただ、その分フロントディスクはダストが凄くてすぐホイールまっ黒けw
ただ、その分フロントディスクはダストが凄くてすぐホイールまっ黒けw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:21:43.93 ID:L24wkcX90
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:58:33.63 ID:TC/YeRu60
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:13:18.79 ID:1foPYz7z0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 03:05:21.40 ID:mXg5xbf80
納車後１かげつくらい！
となりの乗せる相手がいない
となりの乗せる相手がいない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 03:54:37.90 ID:xEdN0g9S0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:55:59.93 ID:1EeYTeW1O
納車１ヶ月、車にそこまでこだわりがない人なら選んで間違いない車だな
今の販売台数ってどれぐらいかな？
今の販売台数ってどれぐらいかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:12:06.06 ID:blF1WY360
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:19:05.47 ID:jju+ABZGO
>>219は納車されて１ヶ月？納車まで１ヶ月？正しい日本語で書け！どうでもよいが。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:52:46.69 ID:mXg5xbf80
２１９だけど、納車されて１ヶ月
紛らわしくてスマソｗもう１３００キロ走った。オイル交換しておこうかなあ・・・
紛らわしくてスマソｗもう１３００キロ走った。オイル交換しておこうかなあ・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:42:04.03 ID:O/Lj+xeq0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:00:09.45 ID:6EA/LaFZO
勝手にやれ阿保
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:14:38.53 ID:O/Lj+xeq0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:47:49.44 ID:WpMeJ724O
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:26:11.37 ID:blF1WY360
鉱物油でもいいからこまめに替えるべきという人と、全合成油の中でも高級品入れて長期間無交換がいいという人と、プロでも意見が別れるから困る
2Lまでのエンジンだと、だいたい3500～4500間で明らかにオイルの色変わるから、その辺でこまめに替えたくなってしまうが
2Lまでのエンジンだと、だいたい3500～4500間で明らかにオイルの色変わるから、その辺でこまめに替えたくなってしまうが
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:58:32.63 ID:1TE3PUK30
>>229
取説には通常使用なら1年または13000kmと書いてある。
取説には通常使用なら1年または13000kmと書いてある。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:08:14.41 ID:blF1WY360
だねぇ
全合成油入れとけば、濃い黄色になるまで8000km、完全に茶色くなるには15000kmくらいかかるし
他でもないカローラのエンジンなんだからそれくらい全然平気だとは、思うんだ
でも他の車含めつい気になって整備してしまう。目に付くとエレメントやエアフィルターやプラグまで換えてしまう。困ったものだ
全合成油入れとけば、濃い黄色になるまで8000km、完全に茶色くなるには15000kmくらいかかるし
他でもないカローラのエンジンなんだからそれくらい全然平気だとは、思うんだ
でも他の車含めつい気になって整備してしまう。目に付くとエレメントやエアフィルターやプラグまで換えてしまう。困ったものだ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:30:18.92 ID:MGhORrsW0
最初は早めに換えたほうがいいという人も多いけど。
初回は1ヶ月か6ヶ月点検のときにディーラーがオイル無料でやってくれると思うけど。
初回は1ヶ月か6ヶ月点検のときにディーラーがオイル無料でやってくれると思うけど。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:22:41.87 ID:4vP0X8z90
オイル代は交渉次第じゃね？
新車は早めに交換した方がいいのかと思って、訊いたら
整備で見て必要なら知らせますって言われたよ
新車は早めに交換した方がいいのかと思って、訊いたら
整備で見て必要なら知らせますって言われたよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:39:20.84 ID:btBV7tjIO
新型納車1ヶ月ちょっとで3800km突破しました。
フィールダーいいね
フィールダーいいね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:50:21.94 ID:blF1WY360
いいね
個人的には外的寸法が程よくコンパクトなのに、ラゲッジが絶妙に広いのが気に入ってる
サス＆タイヤ一式にMTBにボディボードに草刈機にBBQ用具に強風で吹き飛んだ屋根の一部も……
どれもこれもギリギリだったが、入り切らなかったということが一度も無い
>>232>>233
こんど寺に詳しく聞いてみるよ
個人的には外的寸法が程よくコンパクトなのに、ラゲッジが絶妙に広いのが気に入ってる
サス＆タイヤ一式にMTBにボディボードに草刈機にBBQ用具に強風で吹き飛んだ屋根の一部も……
どれもこれもギリギリだったが、入り切らなかったということが一度も無い
>>232>>233
こんど寺に詳しく聞いてみるよ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:33:49.57 ID:ac9elAq00
>>234
走り過ぎだよ。営業車並みだね。
走り過ぎだよ。営業車並みだね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:32:50.66 ID:ZFnnOGHw0
>>234
100ヶ月で月まで行けちゃう
100ヶ月で月まで行けちゃう
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:04:05.38 ID:X3SFBS3R0
新車はエンジン保護の添加剤入れてるから
あまり早い交換もよくない
あまり早い交換もよくない
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:17:05.08 ID:n/2EMGro0
1.8エアロツアラーはんこ押してきました。値引きってどんくらいが妥当なのかな。
下取り価格+5万と値引き12万とローン金利1％マイナスで買いました
下取り価格+5万と値引き12万とローン金利1％マイナスで買いました
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:58:56.74 ID:Xw4PSV4J0
新型のリアにもドラレコつけたいんだけど、
電源はどこから取ったものやら…
(フロントはドライブマン720つけた)
電源はどこから取ったものやら…
(フロントはドライブマン720つけた)
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:21:14.63 ID:zvyJxTx/0
２世代前からセダンはどんどんカッコ悪くなっているのに、
ワゴンはその反対。前半分ほぼ同じなのに、不思議だねえ。
ワゴンはその反対。前半分ほぼ同じなのに、不思議だねえ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:10:13.58 ID:IiH9YcvY0
ワゴンの方が先にデザインされるようになった事も関係してるかもね
ただ、俺も110系や100系カローラ好きで、90系に至っては今でも神デザインだと思うが
140系セダンはグッドデザイン賞取ってるし、160系セダンは120系の正統進化版みたいに見えるけどな
ただ、俺も110系や100系カローラ好きで、90系に至っては今でも神デザインだと思うが
140系セダンはグッドデザイン賞取ってるし、160系セダンは120系の正統進化版みたいに見えるけどな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:49:21.10 ID:unCk/kdK0
このサイズのワゴンで格好良くなれってのが無理な話なんじゃ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:31:14.52 ID:xIghV4D/0
フィルダーいい車です
初めはチープと思われた内装も慣れてきました
（ちょっと木目パーツ入れたけど）
しかし しかしであります
斜め後ろから見る角度によってボンネット先端の丸み、
バンパー部の丸みが強調されるんです
あいやぁ～ まる子ちゃんだぁ～
初めはチープと思われた内装も慣れてきました
（ちょっと木目パーツ入れたけど）
しかし しかしであります
斜め後ろから見る角度によってボンネット先端の丸み、
バンパー部の丸みが強調されるんです
あいやぁ～ まる子ちゃんだぁ～
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:12:47.20 ID:idP4BzVW0
120系で、ユーロバージョンテールランプに交換している方はいますか？
中期型では、リヤのバックドアとの隙間ができると注意書きがありますが、前期と中期でバックドアの形状が若干違うということなのでしょうか？
購入して9年目で今更いろいろといじってみたくなってきました。
E12系に飽きているわけではないのですが･･･。
中期型では、リヤのバックドアとの隙間ができると注意書きがありますが、前期と中期でバックドアの形状が若干違うということなのでしょうか？
購入して9年目で今更いろいろといじってみたくなってきました。
E12系に飽きているわけではないのですが･･･。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:35:51.40 ID:SgLjejJuO
>>242
グッドデザイン賞って企業の側から申請して、
品質とかに問題なけれ大抵与えられる
で商品に貼るシールを一枚いくらで買わせられる
食品のモンドセレクションと似たようなものかな
まあ品質はある程度保証されるから、選んで間違いないと思うが
グッドデザイン賞って企業の側から申請して、
品質とかに問題なけれ大抵与えられる
で商品に貼るシールを一枚いくらで買わせられる
食品のモンドセレクションと似たようなものかな
まあ品質はある程度保証されるから、選んで間違いないと思うが
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:46:12.66 ID:lyivWQPN0
×○賞とかに惑わされず
自分の好きな車を選べば良いんじゃね
自分の好きな車を選べば良いんじゃね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:54:00.57 ID:skyLVh7i0
>>246
大賞があって受賞率30%程度なのにモンドセレクションと同じなわけないだろ
大賞があって受賞率30%程度なのにモンドセレクションと同じなわけないだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:39:25.99 ID:WXHf7ItJ0
スマホホルダの為にセンターのエアコン吹き出し口に
ドリンクホルダーを取り付けようとやってるのだけれど、
吹き出し口自体が奥に引っ込んでいることと、
ハザードスイッチの位置が絶妙で思った以上にうまく
取り付けられるモノが見つけられない…。
IS01でも取り付けられるサンワサプライの CAR-HLD1BK
に付属の取付パーツでは全くダメで、じゃあドリンクホルダー
固定タイプではと同じくサンワサプライの CAR-HLD4BK を
carmate の Zero Style(アウディにも純正品としてOEMしている
というので品質には問題ないかなと)を使って取り付けようと
試みるも轟沈。
仕方なく暫定的にシフトレバー前のドリンクホルダーに
CAR-HLD4BK を取り付けて使用中。
皆さんスマホ車載してる方はどうやってます？
ドリンクホルダーを取り付けようとやってるのだけれど、
吹き出し口自体が奥に引っ込んでいることと、
ハザードスイッチの位置が絶妙で思った以上にうまく
取り付けられるモノが見つけられない…。
IS01でも取り付けられるサンワサプライの CAR-HLD1BK
に付属の取付パーツでは全くダメで、じゃあドリンクホルダー
固定タイプではと同じくサンワサプライの CAR-HLD4BK を
carmate の Zero Style(アウディにも純正品としてOEMしている
というので品質には問題ないかなと)を使って取り付けようと
試みるも轟沈。
仕方なく暫定的にシフトレバー前のドリンクホルダーに
CAR-HLD4BK を取り付けて使用中。
皆さんスマホ車載してる方はどうやってます？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:53:05.71 ID:8XRoj9kr0
>>248
モンドセレクション「おかね」賞ですからね
モンドセレクション「おかね」賞ですからね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:59:11.74 ID:jSixGD0T0
>>241-242
フィールダーはカッコよくなってるかどうかは好みだと思う。
3代でかなりイメージが違うんじゃないかと思う。
ちょっと車高が高めに見えてミニバンっぽい感じの120系、
四角く、少しタイヤ大きめでSUVっぽい140系、正統派の
ワゴンっぽい160系、それぞれイメージが違う感じ。
みなさんはどれが好み？
フィールダーはカッコよくなってるかどうかは好みだと思う。
3代でかなりイメージが違うんじゃないかと思う。
ちょっと車高が高めに見えてミニバンっぽい感じの120系、
四角く、少しタイヤ大きめでSUVっぽい140系、正統派の
ワゴンっぽい160系、それぞれイメージが違う感じ。
みなさんはどれが好み？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:10:28.35 ID:Ys/CFk/i0
>>251
わたしは現行型1.5エアロで初めてフィールダーに乗ったけど、
やっぱり現行が正統なステーションワゴンぽくて一番いいと思ってる。
特に荷室脇の窓の上に流れるラインが好き。
内装はまあ、なんだ、ドンマイだけど。
総合的にはいいクルマだと思う。免許取って20年だけど、だいぶ進化してるのを感じるよ。
わたしは現行型1.5エアロで初めてフィールダーに乗ったけど、
やっぱり現行が正統なステーションワゴンぽくて一番いいと思ってる。
特に荷室脇の窓の上に流れるラインが好き。
内装はまあ、なんだ、ドンマイだけど。
総合的にはいいクルマだと思う。免許取って20年だけど、だいぶ進化してるのを感じるよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:41:59.51 ID:ohcWH3yN0
この車たまにプロボックスと見間違えるのは俺だけ？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:50:55.67 ID:mxigCBsx0
>>253
多分君だけだと思う
多分君だけだと思う
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:56:57.14 ID:jSixGD0T0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:57:31.39 ID:U2jxiCHM0
>>252
後ろの雰囲気とか、バリアント意識してるんですかね。
後ろの雰囲気とか、バリアント意識してるんですかね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:14:28.78 ID:jSixGD0T0
>>252
20年前のカローラよりは大きく進化してるけれど、120系からだと、
どうなんだろ。むしろ160系は周りが見やすくて気軽に乗れる様な
雰囲気が90系のころのカローラみたいでレトロな感じもする。
内装はこんなもんじゃないかな。言うほど安っぽいわけでもない。
柔らかい部分が減ってるけど、120系の柔らかいダッシュボードは
正直あまり意味がなかったと思う。
>>256
そうか？120系はオペルとかのワゴンに似た雰囲気があったけど、
160系の後ろは何に似てるだろう？
20年前のカローラよりは大きく進化してるけれど、120系からだと、
どうなんだろ。むしろ160系は周りが見やすくて気軽に乗れる様な
雰囲気が90系のころのカローラみたいでレトロな感じもする。
内装はこんなもんじゃないかな。言うほど安っぽいわけでもない。
柔らかい部分が減ってるけど、120系の柔らかいダッシュボードは
正直あまり意味がなかったと思う。
>>256
そうか？120系はオペルとかのワゴンに似た雰囲気があったけど、
160系の後ろは何に似てるだろう？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:25:38.81 ID:Ys/CFk/i0
>>256,257
真後ろのデザインは見ると140系を踏襲してるような。
しかしフロントとサイドがガラッと変わったね。わたしはむしろレガシィやインプに似てるように思うな。
特にヘッドライトのデザインはかなりスバルを意識してるように思える。
というかグリルにスバルマーク入ってても違和感ないんんじゃないかな。
真後ろのデザインは見ると140系を踏襲してるような。
しかしフロントとサイドがガラッと変わったね。わたしはむしろレガシィやインプに似てるように思うな。
特にヘッドライトのデザインはかなりスバルを意識してるように思える。
というかグリルにスバルマーク入ってても違和感ないんんじゃないかな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:38:57.29 ID:U2jxiCHM0
そのかわりにレガシーがトヨタ化しちゃった
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:39:01.61 ID:SgLjejJuO
120は背が高いのでアウトドアの雰囲気、
赤にルーフレール着けると楽しそう
140のデザインはワゴン先行で始めたとのこと、
120からは背を低くしてスポーティーなイメージ
120が出たとき、いいなと思ったけど
新車買ったばかりだったので断念
10年余りを経て去年X202を買いました
内外装とも満足、余計な加飾がないのに高級感があって、スポーティー
160待たなくて良かった
赤にルーフレール着けると楽しそう
140のデザインはワゴン先行で始めたとのこと、
120からは背を低くしてスポーティーなイメージ
120が出たとき、いいなと思ったけど
新車買ったばかりだったので断念
10年余りを経て去年X202を買いました
内外装とも満足、余計な加飾がないのに高級感があって、スポーティー
160待たなくて良かった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:53:50.53 ID:jSixGD0T0
>>258-259
そうそう、160系はトヨタ化した後のレガシィに似ていて、
日本風の正統派ワゴンになってるね。コンパクトだから
合わないんじゃないかと思ったけど意外にいい。
>>260
中期後期は知らんけど、初期120系は1.8のモデルしか
赤がなかったんだよね。赤は内装が白の方が合うから
普通の1.5に設定があればよかったのに。
140系はデザインが好みならいいね。個人的には重い
140系はカローラとして似合わないかな。カルディナが
なくなった時期なので販売的にはありなんだろうけど。
そうそう、160系はトヨタ化した後のレガシィに似ていて、
日本風の正統派ワゴンになってるね。コンパクトだから
合わないんじゃないかと思ったけど意外にいい。
>>260
中期後期は知らんけど、初期120系は1.8のモデルしか
赤がなかったんだよね。赤は内装が白の方が合うから
普通の1.5に設定があればよかったのに。
140系はデザインが好みならいいね。個人的には重い
140系はカローラとして似合わないかな。カルディナが
なくなった時期なので販売的にはありなんだろうけど。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:50:55.15 ID:mqDDK3IB0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:44:14.08 ID:U7Cz7LF70
>>261
その「日本風の正統派ワゴン」ってのが曲者なんだよなぁ。
90年代後半の、例えばオペル・アストラＧのワゴンとかの
正統後継車？が120系で、140系、160系と10年以上たっても
デザイン的にはほとんど新しくなってない。
車に興味の無い人が見たら、どれが新型なのかわからないと思う。
その間に欧州のステーションワゴンはスペース効率から
カッコ良さ追求にシフトしてしまったけど、
素人が見てもどれが新型かは一目瞭然。
実用性はむしろ落ちたといえばそのとおりなんだけど
ステーションワゴンのスペース効率なんて
所詮もっとハイトがある車と比較すればたいしたことはないわけで
フィールダーの12年間の変化を振り返ると
これでいいのかな？と正直思わないでもないな。
その「日本風の正統派ワゴン」ってのが曲者なんだよなぁ。
90年代後半の、例えばオペル・アストラＧのワゴンとかの
正統後継車？が120系で、140系、160系と10年以上たっても
デザイン的にはほとんど新しくなってない。
車に興味の無い人が見たら、どれが新型なのかわからないと思う。
その間に欧州のステーションワゴンはスペース効率から
カッコ良さ追求にシフトしてしまったけど、
素人が見てもどれが新型かは一目瞭然。
実用性はむしろ落ちたといえばそのとおりなんだけど
ステーションワゴンのスペース効率なんて
所詮もっとハイトがある車と比較すればたいしたことはないわけで
フィールダーの12年間の変化を振り返ると
これでいいのかな？と正直思わないでもないな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:11:26.17 ID:wz/wHZje0
じゃあ車高も高くてセンタータンクレイアウトなフリードを買おう！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:26:03.33 ID:vKzNEj66O
セダンがあることを考えると、スタイルにシフトするのは難しいのじゃないかな
だからこそカローラから独立して3ナンバー化すべきだと思う
セダンに較べれば5ナンバーにこだわるユーザーは少ない筈だし、ノートでさえ3ナンバー化したのに、このままでら流れに取り残されてしまう
カローラから独立、3ナンバー化、思いっきりスタイリッシュなデザイン
生き残る道はこれしかない
だからこそカローラから独立して3ナンバー化すべきだと思う
セダンに較べれば5ナンバーにこだわるユーザーは少ない筈だし、ノートでさえ3ナンバー化したのに、このままでら流れに取り残されてしまう
カローラから独立、3ナンバー化、思いっきりスタイリッシュなデザイン
生き残る道はこれしかない
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:18:52.76 ID:kb8pOtiX0
3ナンバーボディなら他社でもいいし、アヴェンシスなりウィッシュなり
プリウスαがあるんだからそっちを選んで貰えば良いのでは。
5ナンバーステーションワゴンってのがフィールダーが選ばれる理由の
ひとつには確実になっていると思うよ。
プリウスαがあるんだからそっちを選んで貰えば良いのでは。
5ナンバーステーションワゴンってのがフィールダーが選ばれる理由の
ひとつには確実になっていると思うよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:44:34.77 ID:wz/wHZje0
マークXジオもあるよ！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 04:17:46.74 ID:MmFMQeZOO
266に同意。特に幅がデカくなると狭い道を通る時かなり不便。
フィールダーは５ナンバーでいた方がアクセラやインプレッサに対抗できる。
フィールダーは５ナンバーでいた方がアクセラやインプレッサに対抗できる。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:21:37.29 ID:IYe33ob+0
トヨタがそんな迷走しないとは思うが、フィールダーの３ナンバー化なんて一番避けて欲しい愚策だなぁ
スタイル重視の３ナンワゴンとして今度アテンザが出るんだけど
その特徴、デカい、スタイリッシュ、剛性高い、走りがいい、燃費がいいといったものは
既に先代かたアベンシスが持っているものだし、いわゆる３ナンハッチバック系は全くカテゴリの違うものだ
スタイル重視の３ナンワゴンとして今度アテンザが出るんだけど
その特徴、デカい、スタイリッシュ、剛性高い、走りがいい、燃費がいいといったものは
既に先代かたアベンシスが持っているものだし、いわゆる３ナンハッチバック系は全くカテゴリの違うものだ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:33:49.17 ID:kUPKGKin0
>>263-268
オペルアストラのワゴンは120系フィールダーのころは、同じような
大きさだったけど、今はちょうどアベンシスくらいまで成長してるｗ
小さいワゴンって、もうプジョーくらいしかないと思う。ただ207SWは
いくらなんでも小さいし、308SWは微妙な大きさ（幅が1800mm超、
1550mm超）でデザインも正直ビミョーｗ
フィールダーだけ同じ大きさで継続してくれていて、それなりには
時代に合わせたようなデザインになっているのでは。
オペルアストラのワゴンは120系フィールダーのころは、同じような
大きさだったけど、今はちょうどアベンシスくらいまで成長してるｗ
小さいワゴンって、もうプジョーくらいしかないと思う。ただ207SWは
いくらなんでも小さいし、308SWは微妙な大きさ（幅が1800mm超、
1550mm超）でデザインも正直ビミョーｗ
フィールダーだけ同じ大きさで継続してくれていて、それなりには
時代に合わせたようなデザインになっているのでは。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:18:10.14 ID:U7Cz7LF70
>>266-270
もちろん今のフィルダーのサイズが日本では使いやすいことは理解できるよ。
でもＢセグプラットフォームのステーションワゴン自体が世界的にみれば
ほぼ無いのが現状（207SWはちょっと長めのハッチ程度でしょ）。
需要という面では今でもほぼ国内だけだし、今後増えていく見込みも無い。
話は少しそれるけど、プロサクみたいなライトバンってもう日本だけのものだよね。
他国ではこういうタイプの商用車はほとんど見たことがない。
つまりこのクラスのステーションワゴン的なボディ自体の需要は
世界の中ではほんのわずかにすぎないということ。
というようなことを考えると、フィールダーも現行でプラットフォームを
1クラス下のものにしたわけだし、果たして次のモデルがあるのかどうか？
トヨタも国内での収益は悪いわけだし、今後国内専用で台数の出ないモデルは
切らざるを得ないんじゃないかと思う。
もちろん今のフィルダーのサイズが日本では使いやすいことは理解できるよ。
でもＢセグプラットフォームのステーションワゴン自体が世界的にみれば
ほぼ無いのが現状（207SWはちょっと長めのハッチ程度でしょ）。
需要という面では今でもほぼ国内だけだし、今後増えていく見込みも無い。
話は少しそれるけど、プロサクみたいなライトバンってもう日本だけのものだよね。
他国ではこういうタイプの商用車はほとんど見たことがない。
つまりこのクラスのステーションワゴン的なボディ自体の需要は
世界の中ではほんのわずかにすぎないということ。
というようなことを考えると、フィールダーも現行でプラットフォームを
1クラス下のものにしたわけだし、果たして次のモデルがあるのかどうか？
トヨタも国内での収益は悪いわけだし、今後国内専用で台数の出ないモデルは
切らざるを得ないんじゃないかと思う。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:56:44.41 ID:QK7M5BKo0
皆さんの「カローラ」と言う名称へのこだわりは凄いね。
1.5Ｌ、全長4.4ｍ程度、５ナンバー枠のワゴンであれば
別にビッツワゴンと言う名称でも別に良いけどね。
要は使い勝手、そこそこのスタイルがあれば
名称はどうでもいいな 俺は。
1.5Ｌ、全長4.4ｍ程度、５ナンバー枠のワゴンであれば
別にビッツワゴンと言う名称でも別に良いけどね。
要は使い勝手、そこそこのスタイルがあれば
名称はどうでもいいな 俺は。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:16:45.94 ID:U7Cz7LF70
>>272
誰も名称になんてこだわってないと思うけど。
＞1.5Ｌ、全長4.4ｍ程度、５ナンバー枠のワゴンであれば
俺が言ってるのは、今やそういうサイズのワゴンは世界を見渡しても
フィールダーとウイングロード、シャトルぐらいしかないし
世界的には需要が無いから、今後国内でも無くなってしまうん
じゃないかって危惧してるわけ。
誰も名称になんてこだわってないと思うけど。
＞1.5Ｌ、全長4.4ｍ程度、５ナンバー枠のワゴンであれば
俺が言ってるのは、今やそういうサイズのワゴンは世界を見渡しても
フィールダーとウイングロード、シャトルぐらいしかないし
世界的には需要が無いから、今後国内でも無くなってしまうん
じゃないかって危惧してるわけ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:19:34.25 ID:IYe33ob+0
何故かユーザー目線無視してる一人だけだと思うが……
まぁ俺ら日本人に使いやすく壊れにくいこの車を一番表現できる名前がカローラってことなら
カローラって印象が嫌いだろうと好きだろうと、受け入れ乗るさ
まぁ俺ら日本人に使いやすく壊れにくいこの車を一番表現できる名前がカローラってことなら
カローラって印象が嫌いだろうと好きだろうと、受け入れ乗るさ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:23:14.18 ID:kUPKGKin0
>>271
確かにヨーロッパとかの商用車はワンボックスとか
乗用車派生でももう少し背が高いものが主流だね。
プロボックスは全然モデルチェンジしないけれど、
背の高いタウンエースで置き換えるつもりかな？
関係ないし今頃気が付いたけど、豪快にコケた
パッソセッテはパッソベースじゃなくてどうみても
タウンエースベースだな。
>>271-272
カローラアクシオがある以上はフィールダーを
出すのは効率が悪くないし（むしろ多く売れてる）
カローラフィールダーを名乗るのが自然では。
確かにヨーロッパとかの商用車はワンボックスとか
乗用車派生でももう少し背が高いものが主流だね。
プロボックスは全然モデルチェンジしないけれど、
背の高いタウンエースで置き換えるつもりかな？
関係ないし今頃気が付いたけど、豪快にコケた
パッソセッテはパッソベースじゃなくてどうみても
タウンエースベースだな。
>>271-272
カローラアクシオがある以上はフィールダーを
出すのは効率が悪くないし（むしろ多く売れてる）
カローラフィールダーを名乗るのが自然では。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:44:20.67 ID:U7Cz7LF70
>>275
＞パッソセッテはパッソベースじゃなくてどうみても
＞タウンエースベースだな。
タウンエースはFRだから、中身はパッソとは全然違う。
パッソセッテは、ダイハツの東南アジア向けを
とりあえず日本国内でも売ってみただけという感じ。
プロドゥア・アルザ
http://www.perodua.com.my/ourcars/alza/overview/intro
ちなみにタウンエースもダイハツの東南アジア向けバン、グラン・マックスだよ。
http://www.daihatsu.co.id/products/highlight/gran-max-mb
＞パッソセッテはパッソベースじゃなくてどうみても
＞タウンエースベースだな。
タウンエースはFRだから、中身はパッソとは全然違う。
パッソセッテは、ダイハツの東南アジア向けを
とりあえず日本国内でも売ってみただけという感じ。
プロドゥア・アルザ
http://www.perodua.com.my/ourcars/alza/overview/intro
ちなみにタウンエースもダイハツの東南アジア向けバン、グラン・マックスだよ。
http://www.daihatsu.co.id/products/highlight/gran-max-mb
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:11:51.15 ID:kUPKGKin0
>>276
そりゃ失礼。タウンエースはFRか。そういえばハイゼットも
FRだったっけ。
いろいろ情報ありがとう。パッソセッテは東南アジア向けを
持ってきただけか。そういえば、ノートも東南アジア向けに
7人乗りがあるのに日本で売らないのが不思議だったが、
あれだけ大コケするのを見てたら売らないよな。
タウンエースがFRということだと、やっぱりプロボックスの
モデルチェンジは必要だろうな。今のままだと120系初期の
頃のようにフィールダーが商用に多用される･･･。
そりゃ失礼。タウンエースはFRか。そういえばハイゼットも
FRだったっけ。
いろいろ情報ありがとう。パッソセッテは東南アジア向けを
持ってきただけか。そういえば、ノートも東南アジア向けに
7人乗りがあるのに日本で売らないのが不思議だったが、
あれだけ大コケするのを見てたら売らないよな。
タウンエースがFRということだと、やっぱりプロボックスの
モデルチェンジは必要だろうな。今のままだと120系初期の
頃のようにフィールダーが商用に多用される･･･。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:24:52.80 ID:QK7M5BKo0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:07:39.37 ID:wz/wHZje0
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=433a4d42-5dde-4ce3-8ba7-50f2984e0589
フィールダー1.5がスポーティだと言われているが
これはAEROTOURERだからか
フィールダー1.5がスポーティだと言われているが
これはAEROTOURERだからか
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:11:12.55 ID:wz/wHZje0
メーカーオプションの185/60R15の装着車の足まわりには専用のダンパーやスプリングがおごられ、
ステアリングのギア比もクイックに設定されているのだという
ってことらしい
51,450円でそこまで変わるならいいね
ステアリングのギア比もクイックに設定されているのだという
ってことらしい
51,450円でそこまで変わるならいいね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:50:43.08 ID:QK7M5BKo0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:57:50.12 ID:wz/wHZje0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:02:30.53 ID:QK7M5BKo0
51,450円じゃトヨタ価格のタイヤ代だよね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:09:35.79 ID:45ONhSr90
Gazooってトヨタのサイトだしな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:55:27.14 ID:kUPKGKin0
>>278
アラフィフ以上の世代（ようするに自動車評論屋さんの世代）にとっては
カローラはさえないおっさんが乗ってるイメージみたい。しかも売れ筋の
カローラを叩いて欧州車ほめる俺カッコいいっていう古い世代だね。
アラフォー以下の世代にとってはフィールダーのイメージの方が強いし、
いつかはクラウンの一番下のヒエラルキーというイメージはあまりないし、
カローラ自身のイメージは特に悪くないよね。
（アラフィフ以上ばっかりになっている自動車評論屋さんの記事とかは
真に受けて読んでるような若者は除くｗ）
アラフィフ以上の世代（ようするに自動車評論屋さんの世代）にとっては
カローラはさえないおっさんが乗ってるイメージみたい。しかも売れ筋の
カローラを叩いて欧州車ほめる俺カッコいいっていう古い世代だね。
アラフォー以下の世代にとってはフィールダーのイメージの方が強いし、
いつかはクラウンの一番下のヒエラルキーというイメージはあまりないし、
カローラ自身のイメージは特に悪くないよね。
（アラフィフ以上ばっかりになっている自動車評論屋さんの記事とかは
真に受けて読んでるような若者は除くｗ）
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:01:01.29 ID:kUPKGKin0
>>279-284
記事では1.5Gにアルミホイールを付けると、1.8Sの足回りに
なることになってるね。でも1.8Sは少しローダウンされていて、
全高や最低地上高が違う。
本当にアルミホイールをつけて1.8Sの足回りになるのなら、
>>281さんが言うようにカタログに書いてないとおかしいね。
トヨタが否定しないのが不思議･･･。
>>278
エアウェイブはさすがにあれなのでフィールダーかフィット
シャトルのニ択かな。フィットシャトルも意外に高かったり
気になる点もあるけど、存在してくれてるのは嬉しいね。
記事では1.5Gにアルミホイールを付けると、1.8Sの足回りに
なることになってるね。でも1.8Sは少しローダウンされていて、
全高や最低地上高が違う。
本当にアルミホイールをつけて1.8Sの足回りになるのなら、
>>281さんが言うようにカタログに書いてないとおかしいね。
トヨタが否定しないのが不思議･･･。
>>278
エアウェイブはさすがにあれなのでフィールダーかフィット
シャトルのニ択かな。フィットシャトルも意外に高かったり
気になる点もあるけど、存在してくれてるのは嬉しいね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:13:35.59 ID:6yWe9ecA0
>>286
トレッドが違うんだから単なるタイヤの履き替えだけじゃないと思うのが普通じゃない
か？
スプリングやステアリング比はカタログには出てこない部分だよな
メーカーでいじらないと最小回転半径の誤差幅とか大きくなっちゃわないのかね
トレッドが違うんだから単なるタイヤの履き替えだけじゃないと思うのが普通じゃない
か？
スプリングやステアリング比はカタログには出てこない部分だよな
メーカーでいじらないと最小回転半径の誤差幅とか大きくなっちゃわないのかね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:24:57.00 ID:kUPKGKin0
>>287
ごめん。記事を読み間違えたか、記事の書き方が変わったかな？
アルミホイールにすると、スプリングなども含めて足回りが1.8Sと
同じになると解釈していた。
でも少なくとも1.5Gに1.8Sと同じタイヤを付けられることを足回りが
同じと表現しているのでちょっと紛らわしい記事だな。
普通の1.5でも結構スポーティーな感じの足回りでステアリングも
意外なほどクイックな感じがする。すぐに、ロックするところまで
回っちゃう感じがするので、気をつけないとちょっと危険。
ごめん。記事を読み間違えたか、記事の書き方が変わったかな？
アルミホイールにすると、スプリングなども含めて足回りが1.8Sと
同じになると解釈していた。
でも少なくとも1.5Gに1.8Sと同じタイヤを付けられることを足回りが
同じと表現しているのでちょっと紛らわしい記事だな。
普通の1.5でも結構スポーティーな感じの足回りでステアリングも
意外なほどクイックな感じがする。すぐに、ロックするところまで
回っちゃう感じがするので、気をつけないとちょっと危険。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:32:25.80 ID:G2KMjEma0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:44:33.03 ID:kUPKGKin0
>>289
カタログに書いてある？
カタログに書いてある？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:51:54.66 ID:G2KMjEma0
1.8Sは185/60スチールが標準
1.5Gは175/65スチールが標準
1.8も1.5も185/60アルミはオプション、ただしそれぞれで金額がほんのちょっとだけ違う
1.5に185/60スチールOPはない、185/60アルミOPだけあるがトレッドは変わる
ということはカタログに書いてある
MOPだし標準仕様への追加部品ではない（交換品）から標準部品との差額だと思う
なので>>283はちょっと違うかなあと
え？と思うレビューだけど何度か読み返して、MOPタイヤ付ける等で1.5を1.8に近づけると
値段の差がなくなるんでちょっと…って結んでるのはそうかもねと思った
おれが言うのもなんだけど、あんまし良い文章じゃないと思うよ
1.5Gは175/65スチールが標準
1.8も1.5も185/60アルミはオプション、ただしそれぞれで金額がほんのちょっとだけ違う
1.5に185/60スチールOPはない、185/60アルミOPだけあるがトレッドは変わる
ということはカタログに書いてある
MOPだし標準仕様への追加部品ではない（交換品）から標準部品との差額だと思う
なので>>283はちょっと違うかなあと
え？と思うレビューだけど何度か読み返して、MOPタイヤ付ける等で1.5を1.8に近づけると
値段の差がなくなるんでちょっと…って結んでるのはそうかもねと思った
おれが言うのもなんだけど、あんまし良い文章じゃないと思うよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:23:32.14 ID:G2KMjEma0
アクシオ、フィールダー、排気量どうこうじゃなくて「タイヤサイズに合わせた足回りになっ
てます」ってだけの記事
てます」ってだけの記事
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:26:42.42 ID:c/qLvRTHP
んで結局オプション選択でダンパ、スプリングは変わるのか否か
これから買う人聞いといてちょ
これから買う人聞いといてちょ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:34:09.85 ID:kUPKGKin0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:39:27.33 ID:BKs98eu+0
車高ー最低地上高も5mm違うし、エンジン、ギアの重さも馬力も違うんだから
タイヤの大きさだけが違いますってわけにはいかんだろ
タイヤの大きさだけが違いますってわけにはいかんだろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:56:15.55 ID:QK7M5BKo0
＞MOPだし標準仕様への追加部品ではない（交換品）から標準部品との差額だと思う
＞なので>>283はちょっと違うかなあと
トヨタさんはそんなに甘くない感じ
１５インチアルミホイールセットが44,100円だよ。（実売5,300円/本くらい）
鉄ちん差額は無いよね
＞なので>>283はちょっと違うかなあと
トヨタさんはそんなに甘くない感じ
１５インチアルミホイールセットが44,100円だよ。（実売5,300円/本くらい）
鉄ちん差額は無いよね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:13:09.09 ID:0Wz7+lqy0
185/60R15 84Hタイヤ＆15×5 1/2Jスチールホイール（樹脂フルキャップ）
175/65R15 84Hタイヤ＆15×5Jスチールホイール（樹脂フルキャップ）
リム幅が違うと思うんですが…
175/65R15 84Hタイヤ＆15×5Jスチールホイール（樹脂フルキャップ）
リム幅が違うと思うんですが…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:24:13.29 ID:kUPKGKin0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:42:23.65 ID:nJdrM6610
>鉄ちん差額は無いよね
あるっぽいですよ
ってことじゃね
あるっぽいですよ
ってことじゃね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:00:34.81 ID:3oxasuVz0
で、結局アルミ選ぶと足回りは変わるの？
ディーラーに確認した人いねーの？
ディーラーに確認した人いねーの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:38:18.48 ID:nQuSPeFD0
足回りよりタイヤが重要
純正アルミを買うより、社外+ちょっといいタイヤを履いたほうが満足度が高い
ショックがちょっと固めで取り付け角度が変わるくらいじゃないの？
140系だとエアロツアラーとノーマルでは取り付け角度が違ってた
純正アルミを買うより、社外+ちょっといいタイヤを履いたほうが満足度が高い
ショックがちょっと固めで取り付け角度が変わるくらいじゃないの？
140系だとエアロツアラーとノーマルでは取り付け角度が違ってた
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:45:29.17 ID:QK7M5BKo0
差額は無い
って事じゃね
って事じゃね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:49:57.70 ID:kUPKGKin0
>>301
140系だと1.8Sのエアロツアラーとノーマルで最低地上高と
カタログスペックが違った。1.8Sエアロツアラーは1cmだけ
ローダウンしてるっぽい（1.5Xはエアロツアラーでも同じ）。
160系はカタログ上は1.8Sと1.5Gの間で違いがあるけれど、
エアロツアラーの有無では特に説明はない。
140系だと1.8Sのエアロツアラーとノーマルで最低地上高と
カタログスペックが違った。1.8Sエアロツアラーは1cmだけ
ローダウンしてるっぽい（1.5Xはエアロツアラーでも同じ）。
160系はカタログ上は1.8Sと1.5Gの間で違いがあるけれど、
エアロツアラーの有無では特に説明はない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:51:09.45 ID:U7Cz7LF70
>>300
>>279のリンク先を信じれば、アルミかどうかで足回りが
変わる訳じゃないみたいだよ。
タイヤが185/60R15なら足回りが硬いということらしい。
まあ1.5だと、185/60R15にする＝アルミになるわけだけど、
1.8の場合は標準のテッチンでも足回りが硬いということになる。
>>279のリンク先を信じれば、アルミかどうかで足回りが
変わる訳じゃないみたいだよ。
タイヤが185/60R15なら足回りが硬いということらしい。
まあ1.5だと、185/60R15にする＝アルミになるわけだけど、
1.8の場合は標準のテッチンでも足回りが硬いということになる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:21:52.73 ID:Zz5bACfZO
140のカタログを見た
MOPの16インチとセットになる、パフォーマンスダンパーの関係みたいだね
この場合最低地上高が10mm低くなる
これはローダウンと言うより、サス構成部品が10mm下がってるのだろう
X202は同じ16インチが着いてるが、
パフォーマンスダンパーが着いていないので、
最低地上高は下がってない
MOPの16インチとセットになる、パフォーマンスダンパーの関係みたいだね
この場合最低地上高が10mm低くなる
これはローダウンと言うより、サス構成部品が10mm下がってるのだろう
X202は同じ16インチが着いてるが、
パフォーマンスダンパーが着いていないので、
最低地上高は下がってない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:30:18.25 ID:B7TTINlc0
んで、バネとダンパはかわるの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:10:56.41 ID:Zz5bACfZO
140のカタログを見た
1･5はAEROTOURER以外は16インチを選べないことから考えると
16インチが選べるグレードはサスが違う
1･5はAEROTOURER以外は16インチを選べないことから考えると
16インチが選べるグレードはサスが違う
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:57:47.65 ID:kgkJe/Ui0
装着タイヤBSだった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:06:53.31 ID:AOYKprC50
>>300
ちょっと前に試乗したときにデラで確認したんだが
1800は足回りが「違うはず」と言ってた。
1500でタイヤをMOPで変更すると足回りが変わるかどうかは
「わからない」と言ってた。
結局フィールダーは買わないことにしたので、
結局どうなのかは確認してない。
カタログにも書いてないし、少なくともうちの近所のデラには情報がない。
現場には知らされてないのかも？
メーカーに聞いた方が早いかもね。
ちょっと前に試乗したときにデラで確認したんだが
1800は足回りが「違うはず」と言ってた。
1500でタイヤをMOPで変更すると足回りが変わるかどうかは
「わからない」と言ってた。
結局フィールダーは買わないことにしたので、
結局どうなのかは確認してない。
カタログにも書いてないし、少なくともうちの近所のデラには情報がない。
現場には知らされてないのかも？
メーカーに聞いた方が早いかもね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:34:54.89 ID:v3sxX6jB0
>>305 >>307
140系初期は1.8Sのエアロツアラーがパフォーマンスダンパー標準で、
最低地上高だけじゃなく全高も10mm下がっていたと思う。
>>306 >>309
160系についてはよく分からないね。カタログスペックでは1.8Sだけが
エアロの有無にかかわらず10mm下がってる。
140系初期は1.8Sのエアロツアラーがパフォーマンスダンパー標準で、
最低地上高だけじゃなく全高も10mm下がっていたと思う。
>>306 >>309
160系についてはよく分からないね。カタログスペックでは1.8Sだけが
エアロの有無にかかわらず10mm下がってる。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:19:51.84 ID:Zz5bACfZO
>>310
140のカタログを見た
確かにパフォーマンスダンパー装着車は全高が10mm低くなってた
16インチを選べるグレードはサスが違い、
パフォーマンスダンパー装着車は10mmローダウンってことだね
140のカタログを見た
確かにパフォーマンスダンパー装着車は全高が10mm低くなってた
16インチを選べるグレードはサスが違い、
パフォーマンスダンパー装着車は10mmローダウンってことだね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:45:57.03 ID:U+T5jvUCO
お盆休みにカタログ見比べてどうでも良い事語り合って
お前ら馬鹿じゃないの
お前ら馬鹿じゃないの
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:54:54.08 ID:TvxZMwtK0
暇なんだから良い蛇ないの！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:59:40.38 ID:6SFI3Rzj0
お盆休みに2ch見てどうでもいい煽り入れて
お前馬鹿じゃないの
お前馬鹿じゃないの
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:20:40.63 ID:IuO9Whd9O
オマエモナー
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:35:38.67 ID:hQUyJ8yH0
休みに車の趣味のこと語り合えるなんて、贅沢だと思うけどなぁ
家族らの足も済ませ一通り整備と洗車も終わったあと、ゆっくり2chでも見ながらあれこれ妄想する、楽しいじゃないか
家族らの足も済ませ一通り整備と洗車も終わったあと、ゆっくり2chでも見ながらあれこれ妄想する、楽しいじゃないか
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:53:30.45 ID:H1rVd8RA0
質問
何故１４０のカタログの話なの？
１６０の話をしようよ
何故１４０のカタログの話なの？
１６０の話をしようよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:06:25.78 ID:hQUyJ8yH0
ちゃんと嫁。160系の足回りの話から、比較対象として140系が話題に上ってるだけだ
それに140系の話しようと120系を語ろうと自由だよ（皆が話に乗るかは別問題だが）
それに140系の話しようと120系を語ろうと自由だよ（皆が話に乗るかは別問題だが）
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:17:08.44 ID:H1rVd8RA0
誰が止めろと言った
ちゃんと読め
ちゃんと読め
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:40:11.58 ID:nzDntqb80
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:42:19.41 ID:XjtJ3RZl0
140系のクリアテールってどのグレードに付くの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:50:55.36 ID:H1rVd8RA0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:54:34.87 ID:6BSF8KXd0
何、この気力に満ちあふれたラリーは
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:00:19.43 ID:H1rVd8RA0
すまん
暇なもんで
暇なもんで
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:01:59.73 ID:6BSF8KXd0
オリンピックが終わったからって気を抜いてるんじゃねえぞ
ちゃんと高校野球見ろ
ちゃんと高校野球見ろ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:26:57.40 ID:A/zp7V2L0
160系が微妙なもんで140系の話になっちまった
160系は元のカローラのイメージに戻しちまったな
それがトヨタの狙いかもしれんがあまりにもおっさんぽ過ぎる
120系は内装を豪華にし、140系はﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを使い回し外装を良くした
これ以上良くしたら、上のクラスと喰っちまうとトヨタは判断
160系は120系より前のカローラのイメージに戻した
こんなとこかな？
160系は元のカローラのイメージに戻しちまったな
それがトヨタの狙いかもしれんがあまりにもおっさんぽ過ぎる
120系は内装を豪華にし、140系はﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを使い回し外装を良くした
これ以上良くしたら、上のクラスと喰っちまうとトヨタは判断
160系は120系より前のカローラのイメージに戻した
こんなとこかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:54:00.88 ID:JKeo9yQ6P
上のクラス喰ってしまう心配なんぞしてないだろ
他社のモデルを喰うことの方を考える方がまとも
他社のモデルを喰うことの方を考える方がまとも
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:36:33.96 ID:IuO9Whd9O
カロゴンが一番好きだったけどなー
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:02:20.97 ID:jIFp+auS0
新車で現行160を買うよりも、中古で安い120や140
あるいは距離や程度の関係で若干割高になったとしても、120や140の方がまだマシ
現行カローラにしろ、現行ヴィッツにしろ、ハッキリ言って魅力ないし、買いたいとも思わない
最近のトヨタは何かおかしいと思ったら
いずれも豊田章男こども社長になってから発売された新型車種に共通している
あるいは距離や程度の関係で若干割高になったとしても、120や140の方がまだマシ
現行カローラにしろ、現行ヴィッツにしろ、ハッキリ言って魅力ないし、買いたいとも思わない
最近のトヨタは何かおかしいと思ったら
いずれも豊田章男こども社長になってから発売された新型車種に共通している
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:05:01.55 ID:PTqc4i2x0
いや無理して買わなくていいから
貯金しとき
貯金しとき
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:10:48.76 ID:dMEam0hu0
みんなカローラに何を求めてるんだ。
カローラだぞ。そこを割り切れればとてもいいクルマだと思うが。
少なくとも私は満足してる。これに足りないと思うやつはマークXなりアベンシスなり買えばいい。
カローラだぞ。そこを割り切れればとてもいいクルマだと思うが。
少なくとも私は満足してる。これに足りないと思うやつはマークXなりアベンシスなり買えばいい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:15:30.72 ID:PTqc4i2x0
カップヌードルだろうがカローラだろうが不満があれば言う
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:17:54.10 ID:H1rVd8RA0
お金が貯まったら
韓国や中国、インドの車を（ロシアも良いかも）を
お買いなさいな
韓国や中国、インドの車を（ロシアも良いかも）を
お買いなさいな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:18:49.32 ID:ZMUGg+pt0
ふぃ～るだアッー！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:19:09.75 ID:AOYKprC50
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:30:47.21 ID:xy80aMyF0
二世代前のレガシィ乗りが買い換え検討する程、このサイズのSWが無い。
輸入車は故障も多いからねぇ。
輸入車は故障も多いからねぇ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:41:28.43 ID:H1rVd8RA0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:41:42.51 ID:C0YMR5L40
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:43:04.07 ID:PTqc4i2x0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:43:30.14 ID:H1rVd8RA0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:51:12.47 ID:v3sxX6jB0
>>326
ワゴンは上のクラスがないから、140系フィールダーでいいけど、
セダンは売れないのに、ベルタ、カローラ、プレミオ、アリオンが
乱立しちゃったよね、140系の頃は。
今回はセダンの立ち位置を考えたのか適切な小ささに戻ったね。
個人的にはフィールダーもこの大きさでいいけど、上のクラスと
大きさの差がありすぎるかもしれないね。
ワゴンは上のクラスがないから、140系フィールダーでいいけど、
セダンは売れないのに、ベルタ、カローラ、プレミオ、アリオンが
乱立しちゃったよね、140系の頃は。
今回はセダンの立ち位置を考えたのか適切な小ささに戻ったね。
個人的にはフィールダーもこの大きさでいいけど、上のクラスと
大きさの差がありすぎるかもしれないね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:55:38.36 ID:v3sxX6jB0
>>329
マジレスすると、120系は足回りが柔らかくて深いから、
ショックアブソーバーがへたってくるとかなりきついよ。
自分で運転していても酔うくらいｗ
足回りの交換を考えるくらいの車好きじゃないのなら、
あまり120系の中古はお勧めできないかも。そろそろ
空調とかも問題が出てくるだろうし。
140系はスタイルが気に入っていて、やや重いのが、
気にならないならありかな。
>>335
ウイングロードは最初からデザインが破綻していて
ダメだけど、シャトルはそれなりに売れてるのでは？
多分、フィールダーより売れるでしょ。
個人的にはサイドエアバッグが付けにくいから買わないけど。
マジレスすると、120系は足回りが柔らかくて深いから、
ショックアブソーバーがへたってくるとかなりきついよ。
自分で運転していても酔うくらいｗ
足回りの交換を考えるくらいの車好きじゃないのなら、
あまり120系の中古はお勧めできないかも。そろそろ
空調とかも問題が出てくるだろうし。
140系はスタイルが気に入っていて、やや重いのが、
気にならないならありかな。
>>335
ウイングロードは最初からデザインが破綻していて
ダメだけど、シャトルはそれなりに売れてるのでは？
多分、フィールダーより売れるでしょ。
個人的にはサイドエアバッグが付けにくいから買わないけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:29:08.80 ID:9cMamiA90
>>342
そうそうウイングロード作ったやつ、何考えてデザインしたんだろうね。
旧世代のＡＤバンと現行ウイングが並んでたけど、ＡＤのほうがかっこよくて笑った。
あれを買う人のセンスが本当に本当にわからない。
そうそうウイングロード作ったやつ、何考えてデザインしたんだろうね。
旧世代のＡＤバンと現行ウイングが並んでたけど、ＡＤのほうがかっこよくて笑った。
あれを買う人のセンスが本当に本当にわからない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:34:31.89 ID:FIIV5PYR0
>>342
フィットシャトルの登録台数だけど、
例えば、今年6月のフィット全体が 22,068 台で
その内フィットとフィットHVを合わせて 17,296 台、
シャトル＋シャトルHVで 4,772 台だよ。
他の月を見ても、だいたいフィット全体の１／４程度の時が多い。
カローラは全体で 6月が 7,904 台、7月が 13,404 台となってる。
主力の1.5CVTが6月中旬からだったから6月は少ないね。
半分以上はフィールダーという実績からすると
シャトルよりは多く売れてると思う。
フィットシャトルの登録台数だけど、
例えば、今年6月のフィット全体が 22,068 台で
その内フィットとフィットHVを合わせて 17,296 台、
シャトル＋シャトルHVで 4,772 台だよ。
他の月を見ても、だいたいフィット全体の１／４程度の時が多い。
カローラは全体で 6月が 7,904 台、7月が 13,404 台となってる。
主力の1.5CVTが6月中旬からだったから6月は少ないね。
半分以上はフィールダーという実績からすると
シャトルよりは多く売れてると思う。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:15:43.90 ID:74YkWj9m0
>>344
フィールダーは最初だから売れてるだけで、しばらくしたら
3000から4000台に落ち着くだろうから、シャトルに負けるよ。
（目標販売台数が4000じゃなかったっけ）
もっともフィットシャトルの方も補助金特需が終わった後に、
どの辺に落ち着くのか分からないけど。
フィールダーは最初だから売れてるだけで、しばらくしたら
3000から4000台に落ち着くだろうから、シャトルに負けるよ。
（目標販売台数が4000じゃなかったっけ）
もっともフィットシャトルの方も補助金特需が終わった後に、
どの辺に落ち着くのか分からないけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:28:41.31 ID:EYB/vT1UO
セダンが設定されてないと正統派のワゴンと言えない
2BOXベースのシャトルやプリウスαはワゴンらしさに欠ける
2BOXベースのシャトルやプリウスαはワゴンらしさに欠ける
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:47:46.58 ID:OKNeDlFI0
流石にシャトルはワゴンじゃないでしょ。元のエアウェイブだってワゴンじゃないし
αはなんで区別ワゴンにしたのかな。エスティマハイブリッドと被るからか
αはなんで区別ワゴンにしたのかな。エスティマハイブリッドと被るからか
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:22:21.97 ID:5QBgIOHN0
>>345
フィットは、6月、7月こそ2万台オーバーだけど、
4月、5月はそれぞれ 16,160、14,534 台だから
補助金が切れたらさらに減るでしょ。
カローラは今はもちろん初期需要＋補助金だけど、販売目標は7000台。
というわけで秋以降は、フィット12000台、内シャトル3000～4000台
カローラ 7000台、内フィールダー 4000～5000台 ぐらいになるのでは？
シャトル目当てで見に来ても、意外と割高感があるし、
普通のフィットでも荷室は十分大きいので
結局普通のフィットを買う人が結構多いと、デラでも言ってた。
フィットは、6月、7月こそ2万台オーバーだけど、
4月、5月はそれぞれ 16,160、14,534 台だから
補助金が切れたらさらに減るでしょ。
カローラは今はもちろん初期需要＋補助金だけど、販売目標は7000台。
というわけで秋以降は、フィット12000台、内シャトル3000～4000台
カローラ 7000台、内フィールダー 4000～5000台 ぐらいになるのでは？
シャトル目当てで見に来ても、意外と割高感があるし、
普通のフィットでも荷室は十分大きいので
結局普通のフィットを買う人が結構多いと、デラでも言ってた。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:35:37.30 ID:klgxsH/70
今120系1.5X乗ってるが次回はこれとフィットシャトルで迷い中。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:00:36.92 ID:74YkWj9m0
>>348
フィットシャトルは確かにちょっと高いね。サイドエアバッグを付けると
他のオプションが抱き合わせで付いてきてありえないような額になる。
（一番下の商用グレードみたいなのだとサイドエアバッグを単品で
付けられるが、イヤーチェンジで上のグレードの装備が増えてるし、
普通は一番下のグレード買わないよな。）
フィットの後ろを伸ばしただけじゃなくて、前も20cmくらい伸びていて、
荷室は30cmくらいしか増えてないし、後席はフィットのままだから、
確かに普通のフィットでいいような気もする。
（でも、ホンダのハイブリッドの中ではフィットシャトルが一番まともに
見える。価格差が小さい割りにガソリン車との燃費差が大きい。）
>>349
120系はフィットシャトルみたいにミニバン風に見えるし、いいかもね。
でも、160系は120系に過去の運転しやすかったカローラの要素を
取り入れた感じで悪くないと思うよ。
フィットシャトルは確かにちょっと高いね。サイドエアバッグを付けると
他のオプションが抱き合わせで付いてきてありえないような額になる。
（一番下の商用グレードみたいなのだとサイドエアバッグを単品で
付けられるが、イヤーチェンジで上のグレードの装備が増えてるし、
普通は一番下のグレード買わないよな。）
フィットの後ろを伸ばしただけじゃなくて、前も20cmくらい伸びていて、
荷室は30cmくらいしか増えてないし、後席はフィットのままだから、
確かに普通のフィットでいいような気もする。
（でも、ホンダのハイブリッドの中ではフィットシャトルが一番まともに
見える。価格差が小さい割りにガソリン車との燃費差が大きい。）
>>349
120系はフィットシャトルみたいにミニバン風に見えるし、いいかもね。
でも、160系は120系に過去の運転しやすかったカローラの要素を
取り入れた感じで悪くないと思うよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:54:22.84 ID:Ma2zPOJE0
120のどこがミニバンに見えるのか全く理解できん。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:07:47.90 ID:OKNeDlFI0
エアロつけて真正面から見た時じゃない？
別に他人がどう思っても自由だし、気にならんけどなぁ
別に他人がどう思っても自由だし、気にならんけどなぁ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:42:07.42 ID:5ibJyYaZO
ミニバンには見えません。
120も140も160も全てバンに見えます。
120も140も160も全てバンに見えます。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:45:30.12 ID:1heULTzT0
うちの母親はステーションワゴンは全て営業バンと呼ぶ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:12:12.26 ID:74YkWj9m0
>>351
ボンネットやAピラーの角度とか、背の高さのせいじゃないかな。
ミニバンって言ってもステップワゴンとかセレナとかじゃなくて、
オデッセイとか背の低いタイプね。
>>354
ライトバンね。120系はあんまりライトバンに見えないけど意外に
ライトバンとして使われてたと思う。
ボンネットやAピラーの角度とか、背の高さのせいじゃないかな。
ミニバンって言ってもステップワゴンとかセレナとかじゃなくて、
オデッセイとか背の低いタイプね。
>>354
ライトバンね。120系はあんまりライトバンに見えないけど意外に
ライトバンとして使われてたと思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:21:46.36 ID:MDq6EKC60
こいつアホか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:19:24.07 ID:u1Ie/0uA0
ミニバン、営業バン、ライトバン、プロボックス、何と呼ばれても結構。
俺はフィールダーが大好きだ。
ただ「キムタクがＣＭしてる車」と言うのだけは止めてくれ。
飯が不味くなる。
俺はフィールダーが大好きだ。
ただ「キムタクがＣＭしてる車」と言うのだけは止めてくれ。
飯が不味くなる。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:24:50.82 ID:qJ1rFJV70
キムタクがCM「してた」
今は小栗旬だろ
ここはボケ老人の集まりかｗ
今は小栗旬だろ
ここはボケ老人の集まりかｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:26:46.47 ID:74YkWj9m0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:46:21.72 ID:EYB/vT1UO
120で予想外にフィールダーが売れたので、
140ではワゴンに力を入れたのだろう
140ではワゴンに力を入れたのだろう
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:00:06.37 ID:EJs8Rx1I0
うちの嫁さんなんかはキムタクで食いついた。
30代の夫婦狙うにはいいとおもう。
30代の夫婦狙うにはいいとおもう。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:33:48.03 ID:q8qcKpnn0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:21:21.30 ID:X0Vm8KiC0
キムタクによって若い女性のカローラに対するイメージを変えたかったんだと思う
そうすれば若い男性がカローラって名前で検討対象から外すこともなくなる
小栗君もそうなんじゃないかな？
中年層から上はカローラって名前は大衆的で今更アピールしなくもいいと思うんだ
そうすれば若い男性がカローラって名前で検討対象から外すこともなくなる
小栗君もそうなんじゃないかな？
中年層から上はカローラって名前は大衆的で今更アピールしなくもいいと思うんだ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:22:14.05 ID:/2VjMpx/0
そこまでひきずるなら、120系のときにﾜｺﾞﾝとハッチバックだけ名前を引き継がなければ良かったのにね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:39:58.75 ID:X0Vm8KiC0
>>365
そんなことしたらカローラ販売台数がヒドイことになって存続が危ぶまれる
コスト面からも車種は増やせないし、親が乗ってたカローラを
子供世代にも買ってもらうには同年代で人気のある俳優とかでCMするのが早いと思うんだ
そんなことしたらカローラ販売台数がヒドイことになって存続が危ぶまれる
コスト面からも車種は増やせないし、親が乗ってたカローラを
子供世代にも買ってもらうには同年代で人気のある俳優とかでCMするのが早いと思うんだ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:01:04.64 ID:QeT/uIUy0
120の初期がキムタク、中期がサッカーの小野、後期がネチッこい歌い方する男性歌手、
140の初期がサンマ、評判悪くて速攻でキムタクにチェンジ、その後はTV観なくなったので知らねえやw
140の初期がサンマ、評判悪くて速攻でキムタクにチェンジ、その後はTV観なくなったので知らねえやw
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:01:43.86 ID:7V2fml/C0
新型のトップにいる小栗の微妙な表情は何だよｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:03:14.12 ID:7V2fml/C0
120系Sだけれど足元がへたって首都高のカーブを高速で抜けると怖い
140系の硬さなら問題ないんだろうけど
140系の硬さなら問題ないんだろうけど
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:13:47.31 ID:74YkWj9m0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:28:41.62 ID:PgW+5ZavP
宮城県産の車なんて乗れるか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:01:06.34 ID:7K1WNnq/0
じゃぁ、てめぇは糞の詰まった蛸壺に頭突っ込んでもがいてろ
この糞忌々しい下賤の糞野郎が
この糞忌々しい下賤の糞野郎が
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:33:42.48 ID:N7TEoxd10
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:52:47.68 ID:H4f5lKhZ0
>>369 16でも首都高のカーブは怖いよ
前に乗っていた車では100KMで曲がれたカーブも80以下に落として走ったし。
前に乗っていた車では100KMで曲がれたカーブも80以下に落として走ったし。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:58:20.86 ID:OKNeDlFI0
あくまでワゴン、剛性と重心が非常に不利なこと念押しして、安全運転心掛けてくれよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:03:55.88 ID:61lenxp60
こういう車の限界を超えてスピード出してハンドル操作しちゃう方が運転ヘタクソだと
思う
でも、ここにいる皆さんは車の限界を見極めて無理しない、させない運転するんですよ
ね
思う
でも、ここにいる皆さんは車の限界を見極めて無理しない、させない運転するんですよ
ね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:11:18.48 ID:cqkkS+ZN0
もう車高調やらタワーバーやらロールケージやらプレースバーやらで補強しまくろうぜ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:11:27.79 ID:RQ88LIeB0
ステーションワゴンのいいとこはサーキットを攻めるのもアリってとこだ。
公道で攻めずにサーキットに行こうぜ。
ただしCVTには無理させんようにな。
公道で攻めずにサーキットに行こうぜ。
ただしCVTには無理させんようにな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:13:34.54 ID:q8qcKpnn0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:15:05.44 ID:EYB/vT1UO
140はワゴンから先に設計したから、
セダン居室とトランクの隔壁を取り除くことによって生じる、
剛性が落ちる現象を防げたらしい
上記に増して140の一部サスが違うグレードの、乗り心地が硬いというのも頷ける
セダン居室とトランクの隔壁を取り除くことによって生じる、
剛性が落ちる現象を防げたらしい
上記に増して140の一部サスが違うグレードの、乗り心地が硬いというのも頷ける
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:29:36.80 ID:zV+BfemV0
>>367
ねちっこい歌い方する歌手ってだれだっけ・？
ねちっこい歌い方する歌手ってだれだっけ・？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:39:14.10 ID:Mc2ZgLpe0
>>381
俺も気になぁ～る
俺も気になぁ～る
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:39:35.61 ID:JwoL5w4D0
平井ホモ堅？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:45:38.87 ID:q8qcKpnn0
平井堅だろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:57:30.38 ID:q8qcKpnn0
カローラは、90、100、110、120までは好みの性能、グレードがあって
なかなか良いカローラだったんだけどね
140ではそのグレードは撤退したものの出来はよく
160では、140と同等グレードで、値段は変わらないのに、もうウンザリで残念なカローラに仕上がり
購入したいとも思わなくなった
>>331で
>カローラに何を求めてるんだ
>マークXなりアベンシスなり買え
という意見もあるけど
別にそんなものは求めてないよ
あくまでも費用対効果というのか値段相応を求めてるだけなんだがな
決してカローラを馬鹿にしてるつもりはないよ
かつては100に乗ってたし、120は購入検討までした
うちの親父はかつて70に乗ってた
今は販売台数も販売順位も落ちてるんだろ？
販売台数がすべてとは言わないが、かつてのカローラは幅広く多くの人に支持されてたもんなんだよな
今の社長から何かおかしい
なかなか良いカローラだったんだけどね
140ではそのグレードは撤退したものの出来はよく
160では、140と同等グレードで、値段は変わらないのに、もうウンザリで残念なカローラに仕上がり
購入したいとも思わなくなった
>>331で
>カローラに何を求めてるんだ
>マークXなりアベンシスなり買え
という意見もあるけど
別にそんなものは求めてないよ
あくまでも費用対効果というのか値段相応を求めてるだけなんだがな
決してカローラを馬鹿にしてるつもりはないよ
かつては100に乗ってたし、120は購入検討までした
うちの親父はかつて70に乗ってた
今は販売台数も販売順位も落ちてるんだろ？
販売台数がすべてとは言わないが、かつてのカローラは幅広く多くの人に支持されてたもんなんだよな
今の社長から何かおかしい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:08:16.39 ID:J/uKaQVu0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:11:32.41 ID:LtnuppXj0
なんて無価値などうでもいい長文なんだ
ちゃんとチラ裏に書いてくれよ
ちゃんとチラ裏に書いてくれよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:26:27.53 ID:YZdA+3o10
7年目の12万キロ越えの120乗ってるけど交換した部品はファンベルトくらいで燃費も15Kは走る。故障もしない。
プリウス欲しいが買い替えの理由がない。
プリウス欲しいが買い替えの理由がない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:30:54.09 ID:CJxdI4js0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:56:31.94 ID:uySdXl7OO
て言うか、プリウスが家電みたいだな
自走する家電、運転手は付属品みたいなものか
自走する家電、運転手は付属品みたいなものか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:22:26.99 ID:qkC+7D4B0
>>387
価値はお前だけが決めるものではないし、なんなら削除依頼でもだせば？
価値はお前だけが決めるものではないし、なんなら削除依頼でもだせば？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:08:36.96 ID:VwnIqVgr0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:07:58.53 ID:KBPHEvVn0
まぁ価値は人それぞれだが、いくらなんでも酷すぎる長文には文句言われてもしょうがないし
逆切れするだけじゃなく恥ずかしがって反省することも人生には必要だろう
逆切れするだけじゃなく恥ずかしがって反省することも人生には必要だろう
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:09:22.29 ID:qkC+7D4B0
2ちゃんルールもしくは何らかの理由により、書き込み内容が不適切だと判断したならば
文句付けてないで削除依頼を出せばいいんじゃないですかね？
そういう窓口は実際に設けられてる訳だし
認められれば削除対象となり書き込みした人間は何らかのペナルティを受けるだけですから
どうぞご自由に
単なる個人的感情で文句付けてるだけにしか過ぎませんよ？
文句付けてないで削除依頼を出せばいいんじゃないですかね？
そういう窓口は実際に設けられてる訳だし
認められれば削除対象となり書き込みした人間は何らかのペナルティを受けるだけですから
どうぞご自由に
単なる個人的感情で文句付けてるだけにしか過ぎませんよ？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:09:38.28 ID:zkVvXuso0
>>388
9年10万の120だけど、アイドル用の部品交換、運転席パワーウィンドウ不調、エアコンリレー交換、5年目からドライブシャフトからたまに異音、トドメにミッションの調子が悪くなってきた。はずれかよ。
9年10万の120だけど、アイドル用の部品交換、運転席パワーウィンドウ不調、エアコンリレー交換、5年目からドライブシャフトからたまに異音、トドメにミッションの調子が悪くなってきた。はずれかよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:18:01.55 ID:qkC+7D4B0
随分と個体差があるんだな
10万キロならともかく5万キロで不調が出ると言うのもね…
10万キロならともかく5万キロで不調が出ると言うのもね…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:31:28.48 ID:EdXv7j5A0
年１万キロしか乗らないから壊れたんじゃね？
やっぱ毎日乗るかどうかは大きい差だろう。
おれの７年１４万キロは買った直後にABSセンサーの初期不良があったけど
それ以外は全く問題なし、デラ整備の消耗部品交換しかしてないよ。
やっぱ毎日乗るかどうかは大きい差だろう。
おれの７年１４万キロは買った直後にABSセンサーの初期不良があったけど
それ以外は全く問題なし、デラ整備の消耗部品交換しかしてないよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:39:56.28 ID:LtnuppXj0
整備や生活環境でも変わるとはいえ、個体差って大きいよなぁ
比較的ハズレが少ないカローラでさえ、出るものは出る。俺も２年目でアイドリング不調がきた（部品交換で直ったけど）
比較的ハズレが少ないカローラでさえ、出るものは出る。俺も２年目でアイドリング不調がきた（部品交換で直ったけど）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:18:06.64 ID:u3xdnYKB0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:46:06.61 ID:AZ+meZCU0
aa
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:48:08.91 ID:bLYcdWrCO
子供ひとりふたりならカローラフィールダーはファミリーカーとしてじゅうぶん使えると思うよ
嫁いないけど
嫁いないけど
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:41:27.01 ID:CmaU+ZvB0
年１万キロしか乗らない・・・・
平均って言うか比較的乗ってる方だろｗ
平均って言うか比較的乗ってる方だろｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:13:55.56 ID:pnHqxilC0
年2万キロは鉄道が通ってない地域住まいじゃないと行かないよなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:14:59.19 ID:8Bpay7W+0
通勤で使うと結構行く
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:26:05.92 ID:a4bftGSi0
そりゃそうだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:18:02.63 ID:9mixK/LB0
>>401
俺の先輩も、結婚しても大丈夫なように大きい車買うと言ってデリカ→ハイエースと乗り継いでいるが40超えた今も独身…
俺の先輩も、結婚しても大丈夫なように大きい車買うと言ってデリカ→ハイエースと乗り継いでいるが40超えた今も独身…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:24:26.29 ID:5FwcynjG0
通勤が往復35kmから10kmになった俺は毎日乗っても年一万もいかない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:48:51.42 ID:Xh66nvhN0
先代プリウスに5年16万km乗って、ちょっと前に現行プリウスに乗り換えた。
さすがにこれぐらい乗ると、HVの燃費で元が取れる。
16万kmまでとくにトラブルもなく、燃費低下も無し。
アクアにしようとも思ったが、やっぱりちょっと小さい。
もしフィールダーにアクアのシステムを積んだHVがあったら
そっちにしたと思う。
それにしても年間3万kmは辛い。もちろんほとんどが通勤。
都会の電車通勤が懐かしい・・・立ってても居眠りできるしね。
さすがにこれぐらい乗ると、HVの燃費で元が取れる。
16万kmまでとくにトラブルもなく、燃費低下も無し。
アクアにしようとも思ったが、やっぱりちょっと小さい。
もしフィールダーにアクアのシステムを積んだHVがあったら
そっちにしたと思う。
それにしても年間3万kmは辛い。もちろんほとんどが通勤。
都会の電車通勤が懐かしい・・・立ってても居眠りできるしね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:11:42.94 ID:EdXv7j5A0
昔、仕事で34000走った年があったけど、仕事してたって気がしなかったな、
稼ぎは良かったけど。
100km/日、就業日数22/月、でようやく26000/年だから、3万キロつーと、片道55kmぐらいか？
新宿～八王子が甲州街道で片道30kmだから、
>>408は通勤で毎日、八王子から京王線で２往復してるのと同じwだよ。
稼ぎは良かったけど。
100km/日、就業日数22/月、でようやく26000/年だから、3万キロつーと、片道55kmぐらいか？
新宿～八王子が甲州街道で片道30kmだから、
>>408は通勤で毎日、八王子から京王線で２往復してるのと同じwだよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:49:24.23 ID:qkC+7D4B0
京王京王線ですね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:10:49.71 ID:Xh66nvhN0
>>409
片道は52kmぐらい。
でも通勤経路にはコンビニぐらいしかないから
ちょっと買い物とかすると回り道になってすぐ＋10kmとかになる。
ほとんど通勤とはいっても、やっぱり休日にも車がないと
生活できないからあれこれ乗るしね。
でもうちの職場には、片道50kmはさすがに少ないけど
片道30～40kmぐらいならざらにいる。
年間2万km、5年で10万kmぐらいは、職場に限らず
自分の周りでは全然珍しくない。
職場では、昔は10万kmぐらいで乗り換える人が多かったけど、
今は15万ぐらいまで引っ張るひとが多くなった。俺もそう。
15万越えるとさすがにトラブルが出やすくなるというのが
うちの職場での定説かな？
世間ではトヨタがトラブルが少ないといってるけど
職場ではそういうのはないね。
国産ならどこでも15万ぐらいは問題無いと思う。
トヨタが良いというのは、距離を乗っても内外装がやれた感じに
なりにくいってところから来てると思う。
つまり見た目の問題で、機関はどこも大差ないと思うよ。
片道は52kmぐらい。
でも通勤経路にはコンビニぐらいしかないから
ちょっと買い物とかすると回り道になってすぐ＋10kmとかになる。
ほとんど通勤とはいっても、やっぱり休日にも車がないと
生活できないからあれこれ乗るしね。
でもうちの職場には、片道50kmはさすがに少ないけど
片道30～40kmぐらいならざらにいる。
年間2万km、5年で10万kmぐらいは、職場に限らず
自分の周りでは全然珍しくない。
職場では、昔は10万kmぐらいで乗り換える人が多かったけど、
今は15万ぐらいまで引っ張るひとが多くなった。俺もそう。
15万越えるとさすがにトラブルが出やすくなるというのが
うちの職場での定説かな？
世間ではトヨタがトラブルが少ないといってるけど
職場ではそういうのはないね。
国産ならどこでも15万ぐらいは問題無いと思う。
トヨタが良いというのは、距離を乗っても内外装がやれた感じに
なりにくいってところから来てると思う。
つまり見た目の問題で、機関はどこも大差ないと思うよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:23:50.40 ID:EdXv7j5A0
このスレの過去レスでは２０万キロ超えて余裕wみたいなレスもあったけど
そういうのは少数派、つーかアタリだったのかもね。
そういうのは少数派、つーかアタリだったのかもね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:59:25.17 ID:qkC+7D4B0
>>395と>>397に関して
ようは
年間1万キロの人が10万キロ乗って寿命や廃車を迎えるのと
年間2万キロの人が20万キロ乗って寿命や廃車を迎えるのも
当たり前のことだけど、それまでの期間は同じになるんだよね
距離をより多く乗れば長持ちしやすいのかも知れないけど
期間を伸ばすことは難しいんじゃね？
極端な話、タクシーの廃車サイクルは50万キロと言われてるが、どうせ5年くらいだしね
反対に車を使わないでいても経年劣化が先にやって来るし
ようは
年間1万キロの人が10万キロ乗って寿命や廃車を迎えるのと
年間2万キロの人が20万キロ乗って寿命や廃車を迎えるのも
当たり前のことだけど、それまでの期間は同じになるんだよね
距離をより多く乗れば長持ちしやすいのかも知れないけど
期間を伸ばすことは難しいんじゃね？
極端な話、タクシーの廃車サイクルは50万キロと言われてるが、どうせ5年くらいだしね
反対に車を使わないでいても経年劣化が先にやって来るし
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:19:37.34 ID:icxGozPb0
>>412
俺が「15万km」って書いてるのは、寿命の意味じゃないんだよ。
通勤がメイン用途だけど「車が不調で遅刻した・欠勤した」
なんてのは許されない。
俺の場合5年16万kmだから、次回車検の7年だと22～23万kmになって
その2年間にかなり金のかかる修理かメンテをするよりは
キリの良い車検切れ時に、ある程度のマージンをもって代替えしてるってこと。
それなりにメンテに手間とコストをかければ
20万どころか、もっといけそうな気はするなあ。
俺が「15万km」って書いてるのは、寿命の意味じゃないんだよ。
通勤がメイン用途だけど「車が不調で遅刻した・欠勤した」
なんてのは許されない。
俺の場合5年16万kmだから、次回車検の7年だと22～23万kmになって
その2年間にかなり金のかかる修理かメンテをするよりは
キリの良い車検切れ時に、ある程度のマージンをもって代替えしてるってこと。
それなりにメンテに手間とコストをかければ
20万どころか、もっといけそうな気はするなあ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 06:45:06.29 ID:OMeDFRnJ0
なんかもうあれだよね
どうでもいいよね
どうでもいいよね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:49:03.07 ID:L6m1XDa1O
なんだか20万キロ保証のレクサスでも乗ってれば！って感じだね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:13:50.01 ID:NeN5ktIK0
長文レスは読む気にならん
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:45:57.29 ID:j7to1pcu0
それは読まなきゃいいだけでしょｗ
長文読んだあとに、くだらん！時間返せ！ってならまぁ分かるがｗ
長文読んだあとに、くだらん！時間返せ！ってならまぁ分かるがｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:14:00.27 ID:Fn72/3Rs0
インターネット掲示板てのは自分好みの話題ばかり書き込まれるとは限らない公の場なのだから
いちいちイチャモン言う人は性格的に合わないんじゃないかな？
いちいちイチャモン言う人は性格的に合わないんじゃないかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:42:45.76 ID:2l8EBISd0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:28:26.93 ID:rQTRGoXX0
金もないのに7年10万キロで次の車を考えてる俺はまだまだだな…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:30:41.22 ID:qp3aa1/x0
>趣味性の高い車には乗りにくい
117クーペに乗っていたんだが、職場が自動車通勤必須の状況になって
泣く泣く手放した事を思い出した・・ (´；ω；｀)
117クーペに乗っていたんだが、職場が自動車通勤必須の状況になって
泣く泣く手放した事を思い出した・・ (´；ω；｀)
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:17:36.19 ID:Fn72/3Rs0
逆に考えればだよ、地方は駐車場代がタダみたいなものなんだから
趣味性の高い車1台と、どうでもいい足代わりとなる車1台の、2台持ちにすれば良いかと
リッターカーや軽、あるいは軽トラという選択肢もあるじゃん
乗り換えを前提として、擦ってもぶつけても痛くない車
ある種ウラヤマで都会じゃムリポ
趣味性の高い車1台と、どうでもいい足代わりとなる車1台の、2台持ちにすれば良いかと
リッターカーや軽、あるいは軽トラという選択肢もあるじゃん
乗り換えを前提として、擦ってもぶつけても痛くない車
ある種ウラヤマで都会じゃムリポ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:23:42.53 ID:fRzisx6e0
地方は収入が低いんだよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:38:57.00 ID:5maGrr7bP
ドケチ板で何を言ってるのか。
道具なんて使えればいいだけだろ
道具なんて使えればいいだけだろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:20:21.72 ID:9S9qGTpC0
道具を如何に活用するか。どうせならより便利に、可能ならば楽しさもプラスして、自ら豊かさを創り出したいものだ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:25:36.04 ID:w5Y60tUC0
それが出来た人からこのスレを卒業して来なくなるんだよ。
みんな早くみつけようね。
みんな早くみつけようね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:31:13.05 ID:wQ26RamU0
税金車検は置いといて任意保険が二台っていうのが無理
一台目の任意保険に他車運転特約で大丈夫なの？
一台目の任意保険に他車運転特約で大丈夫なの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:56:31.83 ID:v6ilJtLQ0
>>428
他車運転特約はたしか他人のクルマじゃないと適用にならんのではなかったかな
他車運転特約はたしか他人のクルマじゃないと適用にならんのではなかったかな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:06:57.48 ID:LpO5huE80
トヨタカローラってスバルやダイハツみたいにエコカー補助金保証キャンペーンってしないの？
20代でフィールダーって少数派？なんかの雑誌で購入層は40代以上が一番多かった記憶がある
20代でフィールダーって少数派？なんかの雑誌で購入層は40代以上が一番多かった記憶がある
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:27:05.12 ID:QQ7XZbnK0
・エコカー補助金保証で１０万、値引き１０万 合計２０万
・エコカー補助金保証無しで 値引き２０万 合計２０万
・エコカー補助金保証無しで 値引き２０万 合計２０万
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:32:06.69 ID:k39jeJlE0
>>423
趣味車＋セカンドカー軽ぐらいなら維持できなくはないけど、
軽で毎日100kmの通勤は厳しいでしょ？
結局通勤車＝足車にもそこそこのものが必要だし
当然成人一人に1台体制だから、
そこにさらに趣味車を1台加えるのはかなり厳しい
趣味車＋セカンドカー軽ぐらいなら維持できなくはないけど、
軽で毎日100kmの通勤は厳しいでしょ？
結局通勤車＝足車にもそこそこのものが必要だし
当然成人一人に1台体制だから、
そこにさらに趣味車を1台加えるのはかなり厳しい
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:12:16.85 ID:QQ7XZbnK0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:47:38.40 ID:QQ7XZbnK0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:50:41.85 ID:wQ26RamU0
金がないからフィールダーくらいしか買えない人
金あるけど車に興味ないからフィールダーでいい人
金あるけど車に興味ないからフィールダーでいい人
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:03:16.34 ID:LUjcCvEp0
金あって車にも興味があるけどフィルダーで十分と思う人
つまり金の使い方を工夫できる人
426さんが言っているように自ら豊かさを創り出せる人
つまり金の使い方を工夫できる人
426さんが言っているように自ら豊かさを創り出せる人
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:05:22.78 ID:2nK52Pcc0
今日どっかの駐車場に停まってるの見たけど現行カッコいいじゃないか。ボンネットが縮んだおかげでステーションワゴンとして均整のとれたカタチになってる。140系はちょっとそこんとこのバランスがおかしかった。
ガンメタ系の色、ダークグレーみたいなカラーがあればいいのに
ガンメタ系の色、ダークグレーみたいなカラーがあればいいのに
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:16:22.77 ID:p2MCtOPi0
>普通の人の賃金格差はさほど無い
ソースは？
ソースは？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:55:29.59 ID:LUjcCvEp0
俺の会社（上場優良企業：全国に工場、支店あり）の総務です。
当然、他社の動向もコンサル会社にて調べてもらっています
でも努力をしない人は安いですよ（４０代で倍近く差が出ます）
逆に地方が安いの醤油 もといソースは？
最低賃金が安いなどと言わないで下さい
当然、他社の動向もコンサル会社にて調べてもらっています
でも努力をしない人は安いですよ（４０代で倍近く差が出ます）
逆に地方が安いの醤油 もといソースは？
最低賃金が安いなどと言わないで下さい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:02:06.66 ID:q6EEr71C0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:13:09.84 ID:LUjcCvEp0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:18:58.45 ID:p2MCtOPi0
労働組合の委員になったときに
自分たちの賃金が適正なのかを知るための資料を見た
東京等の大都市と比べれば低いが
福岡ではまあまあいい方だった
>普通の人の
とか
>努力をすれば
とか曖昧な言葉が目立つけど
それに当てはまらない人も含めての平均収入ではどうなの？
コンサル会社はどこまで調べてるの？の農家や漁師のデータも入ってる？
自分たちの賃金が適正なのかを知るための資料を見た
東京等の大都市と比べれば低いが
福岡ではまあまあいい方だった
>普通の人の
とか
>努力をすれば
とか曖昧な言葉が目立つけど
それに当てはまらない人も含めての平均収入ではどうなの？
コンサル会社はどこまで調べてるの？の農家や漁師のデータも入ってる？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:10:34.61 ID:LUjcCvEp0
>>442
総務の管理職なんだけど貴方と同じような事を知るために資料を頼んだ
正直言うと漁師のデータは入っていない
ただ農家のデータはかなり程度入っている（専業農家は数％また高齢者がほとんど）
つまり兼業農家のデータだけど
それと個人商店は入っていない
普通の人＝生臭い話で申し訳ないけど会社員の場合、査定が中間の人
努力をすれば＝成果を出すでわかるかな？
また真面目に働くという言葉でもいいけど
反対に質問だけど地方が安いの根拠は何なんですか？
じいちゃんばあちゃんの農業、漁業やっている人が足を引っ張って安くなるからですか？
都市部のじいちゃんばあちゃんは隠居しているんじゃないかな
反論は歓迎するけど根拠を示して下さいな
総務の管理職なんだけど貴方と同じような事を知るために資料を頼んだ
正直言うと漁師のデータは入っていない
ただ農家のデータはかなり程度入っている（専業農家は数％また高齢者がほとんど）
つまり兼業農家のデータだけど
それと個人商店は入っていない
普通の人＝生臭い話で申し訳ないけど会社員の場合、査定が中間の人
努力をすれば＝成果を出すでわかるかな？
また真面目に働くという言葉でもいいけど
反対に質問だけど地方が安いの根拠は何なんですか？
じいちゃんばあちゃんの農業、漁業やっている人が足を引っ張って安くなるからですか？
都市部のじいちゃんばあちゃんは隠居しているんじゃないかな
反論は歓迎するけど根拠を示して下さいな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:12:46.52 ID:LUjcCvEp0
昨日の昼間 外気温度３７℃
エアコン全開だとアイストしない
お利口なフィルダーちゃん
エアコン全開だとアイストしない
お利口なフィルダーちゃん
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 03:01:37.00 ID:p2MCtOPi0
>>442
普通に「都道府県 所得」で検索すればいくらでも出てくると思うが？
例えばhttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7450.html
東京と高知では倍近くの差がある
>普通の人＝生臭い話で申し訳ないけど会社員の場合、査定が中間の人
>努力をすれば＝成果を出すでわかるかな？
あのー、言葉の意味が分からないんじゃなくて
査定が中間以下の人や成果を出せてない人を含めての
平均収入はどうなの？ってきいてんの
普通に「都道府県 所得」で検索すればいくらでも出てくると思うが？
例えばhttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7450.html
東京と高知では倍近くの差がある
>普通の人＝生臭い話で申し訳ないけど会社員の場合、査定が中間の人
>努力をすれば＝成果を出すでわかるかな？
あのー、言葉の意味が分からないんじゃなくて
査定が中間以下の人や成果を出せてない人を含めての
平均収入はどうなの？ってきいてんの
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:10:46.29 ID:LUjcCvEp0
数字のマジックってあるんだよね
あくまでも一人当たりで、労働人口が書いてないよね
さっきも言ったようにお３ちゃん農業などが著しく格差を拡大してることに気が付いてほしいんだよ
データは作る人によってどうにでも解釈させることが出来るんだよ
今、話題のオスプレイもそうだよね
事故率は今までのヘリコプターに比べて非常に低い（数字は忘れた）と言われていたけど
それはＡクラスの事故だけの事でありＢ，Ｃクラスを含むとかなり多いってなったよね
Ａクラスの事故率が低いと言う事は決して嘘ではないが全体を示していないことだよね
査定が中間以下の具体的な平均収入は言えないよね
機密保持契があるからね（すまん これが抽象的な文章になる原因）
ただ40代で倍近くあることで理解して下さいな
また４４２さんが言っているけど福岡県はまあまあと言ってるよね（グラフと違うね）
閣僚が作るデータはよく注意して読まないととんでもないことになるよね
かくゆう私も事実だけど聞く人が間違えて理解する資料を山ほど作ってきたけどね
あくまでも一人当たりで、労働人口が書いてないよね
さっきも言ったようにお３ちゃん農業などが著しく格差を拡大してることに気が付いてほしいんだよ
データは作る人によってどうにでも解釈させることが出来るんだよ
今、話題のオスプレイもそうだよね
事故率は今までのヘリコプターに比べて非常に低い（数字は忘れた）と言われていたけど
それはＡクラスの事故だけの事でありＢ，Ｃクラスを含むとかなり多いってなったよね
Ａクラスの事故率が低いと言う事は決して嘘ではないが全体を示していないことだよね
査定が中間以下の具体的な平均収入は言えないよね
機密保持契があるからね（すまん これが抽象的な文章になる原因）
ただ40代で倍近くあることで理解して下さいな
また４４２さんが言っているけど福岡県はまあまあと言ってるよね（グラフと違うね）
閣僚が作るデータはよく注意して読まないととんでもないことになるよね
かくゆう私も事実だけど聞く人が間違えて理解する資料を山ほど作ってきたけどね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:22:38.11 ID:LUjcCvEp0
何故しつこく こんな話を続けるかと言うと
＞地方は収入が低いんだよ
などと分かったような事を言う人がいるけど、ある意味事実かもしれないけど違和感を感じるんだよ
土地は安いし、アパートは安いし物価も安い・・・自由になるお金は変わらない気がするよね
黒人は収入が低いって言ったら失礼だよね
＞地方は収入が低いんだよ
などと分かったような事を言う人がいるけど、ある意味事実かもしれないけど違和感を感じるんだよ
土地は安いし、アパートは安いし物価も安い・・・自由になるお金は変わらない気がするよね
黒人は収入が低いって言ったら失礼だよね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:35:56.58 ID:p2MCtOPi0
>446
よく読め
ウチの会社は福岡の中ではまあまあと書いている
それにお前何言ってんの？
地方では年配の農家の人も車が必要だし
査定が中間以下の人も車で通勤してんだよ
だからそういう低所得の人も統計に入れないと意味無いだろ？
>今、話題のオスプレイもそうだよね
>事故率は今までのヘリコプターに比べて非常に低い（数字は忘れた）と言われていたけど
>それはＡクラスの事故だけの事でありＢ，Ｃクラスを含むとかなり多いってなったよね
>Ａクラスの事故率が低いと言う事は決して嘘ではないが全体を示していないことだよね
全体を示してないのはお前だろ？
俺は高所得者から低所得者までの全体の平均所得で
比較しろって言ってんだよ
よく読め
ウチの会社は福岡の中ではまあまあと書いている
それにお前何言ってんの？
地方では年配の農家の人も車が必要だし
査定が中間以下の人も車で通勤してんだよ
だからそういう低所得の人も統計に入れないと意味無いだろ？
>今、話題のオスプレイもそうだよね
>事故率は今までのヘリコプターに比べて非常に低い（数字は忘れた）と言われていたけど
>それはＡクラスの事故だけの事でありＢ，Ｃクラスを含むとかなり多いってなったよね
>Ａクラスの事故率が低いと言う事は決して嘘ではないが全体を示していないことだよね
全体を示してないのはお前だろ？
俺は高所得者から低所得者までの全体の平均所得で
比較しろって言ってんだよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:54:17.54 ID:p2MCtOPi0
>>447
いやだから・・
>>423に対して
地方は物価が安い分所得も低いから2台所有なんてできないよって意味
物価が安くても車の価格は変わらないしね
もちろん高収入の人なら出来るだろうけど
そんな贅沢できる人は滅多にいない
いやだから・・
>>423に対して
地方は物価が安い分所得も低いから2台所有なんてできないよって意味
物価が安くても車の価格は変わらないしね
もちろん高収入の人なら出来るだろうけど
そんな贅沢できる人は滅多にいない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 05:30:38.06 ID:LUjcCvEp0
>>448
すまん 読み方が足らんかった
だが、言葉に気を付けようよ もっと平和的にね
お互いに子供じゃないんだから
総人口に対する労働人口が書いていないよね
地方は老人が細々と働いている事が多いんだよ それが平均所得を押し下げているんだよ
都会ではリタイアする人が多いでしょ
そういう事に気が付いて欲しいんだ
>>447
アパート代も東京13万くらいとすると地方は同じクラスで7万くらいだよ
６万/月違うと車を２台持てるような気がするけど
さらにアパートの駐車場も２台まで無料なんてとこもあるしね
すまん 読み方が足らんかった
だが、言葉に気を付けようよ もっと平和的にね
お互いに子供じゃないんだから
総人口に対する労働人口が書いていないよね
地方は老人が細々と働いている事が多いんだよ それが平均所得を押し下げているんだよ
都会ではリタイアする人が多いでしょ
そういう事に気が付いて欲しいんだ
>>447
アパート代も東京13万くらいとすると地方は同じクラスで7万くらいだよ
６万/月違うと車を２台持てるような気がするけど
さらにアパートの駐車場も２台まで無料なんてとこもあるしね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 05:55:50.87 ID:NO5Kd7VMO
こんな夜中にレスしてる奴らが仕事している大人とは思えん、ニートだろ！？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 06:22:04.23 ID:p2MCtOPi0
>>450
リンク先に「人口１人当たりの県民所得である」と書いてあるがな
http://nensyu-labo.com/2nd_ken_ranking.htm
この年収のデータを元に東京－福岡＝162.5万円
月に直すと13.5万円
家賃が6万安くても無理
都会でリタイアした人は車が要らないんだから
統計に入れなくていいだろ？
細々と働いてる老人には車が必要なんだから
統計に入れないといけないでだろ？
>>451
19日まで休みなんだ
リンク先に「人口１人当たりの県民所得である」と書いてあるがな
http://nensyu-labo.com/2nd_ken_ranking.htm
この年収のデータを元に東京－福岡＝162.5万円
月に直すと13.5万円
家賃が6万安くても無理
都会でリタイアした人は車が要らないんだから
統計に入れなくていいだろ？
細々と働いてる老人には車が必要なんだから
統計に入れないといけないでだろ？
>>451
19日まで休みなんだ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:13:07.60 ID:ZKYORIVN0
違うとこやれよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:44:07.92 ID:c790dpnw0
やけにスレ伸びてると思ったらスレチが暴れてたのかorz
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:04:38.55 ID:pI3ZRYaU0
俺もなんの話題だ？と期待して開いちまったorz
些細なことでﾌｧﾋﾞｮる人が常駐しちゃってるみたいだ
些細なことでﾌｧﾋﾞｮる人が常駐しちゃってるみたいだ
456 ：＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:18:40.03 ID:ZixrRnVQ0
カローラフィールダー、不倫男が宣伝してたとはｗｗｗｗ
家族向けの車だと思ってたけど、イメージ最悪
【芸能】「ラブホ不倫疑惑」報道の小栗旬, 山田優との9月ハワイ挙式が延期
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1344957074/
家族向けの車だと思ってたけど、イメージ最悪
【芸能】「ラブホ不倫疑惑」報道の小栗旬, 山田優との9月ハワイ挙式が延期
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1344957074/
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:33:21.59 ID:wm4ycyIh0
芸能ニュース好きなんですね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:42:04.68 ID:h/Qe3sza0
スレチもいっぱい入るでかいトランク
いろんなシートアレンジ
カローラフィールダー
いろんなシートアレンジ
カローラフィールダー
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:58:21.44 ID:q6EEr71C0
ヴィッツフィールダー
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:39:35.40 ID:sYANlCM80
１２０系のヘッドライト、絶望的に白内障が悪化した
コンパウンドで磨いてコーティングしても３ヶ月もすれば黄ばんじゃう・・・
ユニットごと交換しちゃえばイイんだろうけど
８年落ちに新品ライト入れるのもなんだかなぁ
コンパウンドで磨いてコーティングしても３ヶ月もすれば黄ばんじゃう・・・
ユニットごと交換しちゃえばイイんだろうけど
８年落ちに新品ライト入れるのもなんだかなぁ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:22:09.18 ID:0Tub4bi+0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:09:27.55 ID:2OQ+MK5D0
ほんとヘッドライトのカバーの黄ばみというか劣化ぶりが、最近の車になればなるほど早い気がする。カロゴンの時は9年で手放す時でも変化少なかったが、140系フィルでは5年半で明らかに変化してた！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:54:07.94 ID:CerEsKUu0
元の色と駐車環境の違いだろう
俺と全く同じ時期にセリカ買った友人が居るんだが可哀想なくらい真黄色だ。こっちは綺麗なままなのに
俺と全く同じ時期にセリカ買った友人が居るんだが可哀想なくらい真黄色だ。こっちは綺麗なままなのに
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:03:38.18 ID:uzQVxrz80
何かの雑誌で見たが、ヘッドライトのメーカーの人曰く、ヘッドライトの表面には
保護剤塗られていて、約7年は持つと言っていた。
何で最低10年持たせられないのかと思ったが、皆買い替えちゃうからか？
保護剤塗られていて、約7年は持つと言っていた。
何で最低10年持たせられないのかと思ったが、皆買い替えちゃうからか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:19:36.15 ID:Zuutnxoj0
>>461
120系だと中古品もかなり年月たってるわけで、あんまり効果ないのでは
120系だと中古品もかなり年月たってるわけで、あんまり効果ないのでは
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:39:01.11 ID:BTRKcfPg0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:55:09.45 ID:sYANlCM80
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:59:58.28 ID:N8psGnof0
曇りが外側なら磨けば良いだけ
コンパウンド入りの歯磨き粉でも全然OKだし三ヶ月おきに磨けば良い
内側なら諦めろ
コンパウンド入りの歯磨き粉でも全然OKだし三ヶ月おきに磨けば良い
内側なら諦めろ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:09:52.82 ID:juIxMtwi0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:32:11.09 ID:UlLY34x80
洗車機でゴシゴシとか色々違うだろうよ
同じ車の左右でも違うんだし
同じ車の左右でも違うんだし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:39:13.02 ID:juIxMtwi0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:42:02.41 ID:7zMyFDxS0
ライトユニット固定してるネジが錆びてがっつり固着しててユニット外せないンゴwwwww
わりとまじでどうしたらいい？ネジをぶった切るしかないんかな？
わりとまじでどうしたらいい？ネジをぶった切るしかないんかな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:49:07.73 ID:gYQVXwkW0
うちの180系は全然錆びてないぞ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:55:11.55 ID:bP7/uqVC0
ショックドライバーは入らない場所なんかな？
何の180系だ？
何の180系だ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:35:25.44 ID:f4+lxIA+0
>>472
ＣＲＣを吹きかけてしばらくしたらやってみ
ＣＲＣを吹きかけてしばらくしたらやってみ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:31:36.29 ID:xN2EyASYO
カローラ店の１ヶ月点検て洗車してくれるの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:38:31.13 ID:h+D19tzG0
してくれなかったよ
さっと２０分くらい点検して終わり
さっと２０分くらい点検して終わり
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:39:21.17 ID:/hvHaIs/0
ネッツ店はヘッドライトレンズケア（\3,150）ってサービスがあるんだよな
カローラ店にはない
カローラ店にはない
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:08:37.67 ID:LP9v/MRtO
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:11:33.98 ID:PG/rWrUPO
田舎だから見なかったけどやっと現行を駐車場で見れたがなかなかいいじゃないか
最近のトヨタっぽいギザギザした悪顔だったり縦方向に厚いグリルじゃなくてスッキリしてるし
最近のトヨタっぽいギザギザした悪顔だったり縦方向に厚いグリルじゃなくてスッキリしてるし
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:14:53.78 ID:l8Co8mMf0
>>474
ボンネットとグリルの隙間のとこ。
ライトを目に見立てて言うと目頭とか眉間の辺り？
ショックドライバーは持ってないけど馬鹿力で回そうとしたらネジがもげそうだったので止めた
>>475
もちろんやったけど無駄だったorz
ボンネットとグリルの隙間のとこ。
ライトを目に見立てて言うと目頭とか眉間の辺り？
ショックドライバーは持ってないけど馬鹿力で回そうとしたらネジがもげそうだったので止めた
>>475
もちろんやったけど無駄だったorz
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:29:09.95 ID:zHeQyzF10
ペイントシーラントやってもらったけど、一ヶ月点検で洗車してくれたよ。
まだ洗車機は使ってないですよねーって言われて、チェックシートの手洗いに
チェックしてた。
で、ドラレコ積んでたから見てみたら洗車スペースで洗車機じゃない
ブースに移動されてるのが録画されていた(笑)
まだ洗車機は使ってないですよねーって言われて、チェックシートの手洗いに
チェックしてた。
で、ドラレコ積んでたから見てみたら洗車スペースで洗車機じゃない
ブースに移動されてるのが録画されていた(笑)
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:46:41.29 ID:OpZzFhab0
>>482
俺もﾄﾞﾗﾚｺつんでるけど、ふざけた場面が写ってて
俺もﾄﾞﾗﾚｺつんでるけど、ふざけた場面が写ってて
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:51:28.96 ID:uEyTEzm+I
来週一ヶ月点検です。
停車後の振動の件を聞こうかと思っています。
既に聞かれた方いますか？
停車後の振動の件を聞こうかと思っています。
既に聞かれた方いますか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:00:49.54 ID:qk43sbdD0
>>484
ディーラーに聞いてないけど、この車はシフトをＤにしたままで、
アイドリングしてると回転数によってはマフラーの先が振動するね。
タコメーターがあまりにも大雑把なのでｗ、正確な回転数が分からんけど。
ただ、この車に限ったわけではなくてCVTの車だとこの傾向があるかな？
先代ラクティスの1NZ-FEもＤのままアイドリングすると少し振動がある。
そういえば120系フィールダーのときは全く気になったことがないな。
振動とか低音の騒音は、120系の方がうまくカットしてた気もする。
アイドリングストップ付きはやっぱり止まってるとき静かでいいね。
低回転のときの振動をもう少し抑えてくれると、もっと気持ちよく
エンジンが止まるんだろうけど。気にしすぎかな。
ディーラーに聞いてないけど、この車はシフトをＤにしたままで、
アイドリングしてると回転数によってはマフラーの先が振動するね。
タコメーターがあまりにも大雑把なのでｗ、正確な回転数が分からんけど。
ただ、この車に限ったわけではなくてCVTの車だとこの傾向があるかな？
先代ラクティスの1NZ-FEもＤのままアイドリングすると少し振動がある。
そういえば120系フィールダーのときは全く気になったことがないな。
振動とか低音の騒音は、120系の方がうまくカットしてた気もする。
アイドリングストップ付きはやっぱり止まってるとき静かでいいね。
低回転のときの振動をもう少し抑えてくれると、もっと気持ちよく
エンジンが止まるんだろうけど。気にしすぎかな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:20:32.40 ID:Gu/RHCt/0
MTだけどニュートラルだと思ったより静かだな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:22:42.76 ID:qk43sbdD0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:36:58.74 ID:j+JPPPuIP
奥田 碩氏の業績、発言：
・従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける
・業績好調にもかかわらず外国人労働者や非正規雇用の確保で賃金の抑制
・安易な拡大路線に走り品質管理を怠ったことが後の大量リコールに繋がる
株主総会で車は5年持てば十分、品質を抑えてコストカットを重要視していくと発言
・韓国とのFTA締結が日本経済復活の鍵になると提言し政財界に働きかけた。
韓流という形でテレビを始めとする多くの報道機関で取り上げることを推進しフジテレビ最大スポンサーをつとめる
・厚生労働行政の在り方に関する懇談会で「マスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうか」と脅迫
・経済財政諮問会議にて中国人旅行者らへのビザの発給要件緩和を早急に実施するよう求めた
・第35回中東協力現地会議の閉幕にあたって「人間の国際化をしない限り日本の将来はおかしくなる。
第二大和民族を作ってもよいから、若い外国人に日本にもっと来てもらい、少子化を食い止めることに取り組むべきだ」と発言
車は5年持てば十分ｗｗｗｗｗｗｗ
・従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける
・業績好調にもかかわらず外国人労働者や非正規雇用の確保で賃金の抑制
・安易な拡大路線に走り品質管理を怠ったことが後の大量リコールに繋がる
株主総会で車は5年持てば十分、品質を抑えてコストカットを重要視していくと発言
・韓国とのFTA締結が日本経済復活の鍵になると提言し政財界に働きかけた。
韓流という形でテレビを始めとする多くの報道機関で取り上げることを推進しフジテレビ最大スポンサーをつとめる
・厚生労働行政の在り方に関する懇談会で「マスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうか」と脅迫
・経済財政諮問会議にて中国人旅行者らへのビザの発給要件緩和を早急に実施するよう求めた
・第35回中東協力現地会議の閉幕にあたって「人間の国際化をしない限り日本の将来はおかしくなる。
第二大和民族を作ってもよいから、若い外国人に日本にもっと来てもらい、少子化を食い止めることに取り組むべきだ」と発言
車は5年持てば十分ｗｗｗｗｗｗｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:38:21.62 ID:PG/rWrUPO
1NZは2000回転ぐらいでもぶえええって唸るのをどうにかしてほしい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:40:46.63 ID:qk43sbdD0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:33:05.07 ID:UL3U9tMh0
それは回転数とギアが合ってないだけでは？
CVTは５速程度のATよりよっぽどアクセルでコントロールできるよ
CVTは５速程度のATよりよっぽどアクセルでコントロールできるよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:58:34.70 ID:j2CX6FGP0
1.8の足回りが違うかどうかの書き込みがあったけど、少なくともフロントサスメンは違う。
下からのぞけばわかる。
下からのぞけばわかる。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:14:56.09 ID:qk43sbdD0
>>492
1.8Sは明らかに足回りが違うよ。カタログスペックで全高や最低地上高が
1.5と10mm違うので、10mmローダウンしてるような感じ。乗ってみた感じも
かなり違う感じ。
問題はアルミホイールをメーカーオプションで付けると1.5に1.8の足回りが
付くと受け取られかねない、文章のまずい>>279の記事だと思う。何回か
話題に上ってるけど、結局解決せず。
1.8Sは明らかに足回りが違うよ。カタログスペックで全高や最低地上高が
1.5と10mm違うので、10mmローダウンしてるような感じ。乗ってみた感じも
かなり違う感じ。
問題はアルミホイールをメーカーオプションで付けると1.5に1.8の足回りが
付くと受け取られかねない、文章のまずい>>279の記事だと思う。何回か
話題に上ってるけど、結局解決せず。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:43:12.93 ID:ul36cBy9O
俺は16系マイナー後の6MTを待つ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:50:26.45 ID:EMDA4ODC0
「1.5リッターの標準は175/65R15だが、
メーカーオプションのアルミホイールとセットで
185/60R15を履かせることができる（1.5Xを除く）」
これを読むと1.5Xだけサスが違うようだね
メーカーオプションのアルミホイールとセットで
185/60R15を履かせることができる（1.5Xを除く）」
これを読むと1.5Xだけサスが違うようだね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:09:20.74 ID:fPm++BdK0
>>495
＞これを読むと1.5Xだけサスが違うようだね
そうは読めないでしょ。
全体の文意は、「185/60R15を履いているのはサスが良い」という
ことだと思う。
整理するとこういうことでは？
（便宜上、評価の高い足回りを「良いサス」と表現する）
1.5GはMOPで185/60R15が付けられるので、良いサスにできるが、標準では良いサスではない。
1.5XはMOPで185/60R15が付けられないから、良いサスにはできない。
1.8は全車標準で185/60R15なので良いサスである。
ホイールがアルミかテッチンかは関係ない。
ということは、175/65R15のは良いサスではない。
すなわちアクシオには185/60R15は付かないので、全車、良いサスではない。
これでどうかな？
＞これを読むと1.5Xだけサスが違うようだね
そうは読めないでしょ。
全体の文意は、「185/60R15を履いているのはサスが良い」という
ことだと思う。
整理するとこういうことでは？
（便宜上、評価の高い足回りを「良いサス」と表現する）
1.5GはMOPで185/60R15が付けられるので、良いサスにできるが、標準では良いサスではない。
1.5XはMOPで185/60R15が付けられないから、良いサスにはできない。
1.8は全車標準で185/60R15なので良いサスである。
ホイールがアルミかテッチンかは関係ない。
ということは、175/65R15のは良いサスではない。
すなわちアクシオには185/60R15は付かないので、全車、良いサスではない。
これでどうかな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:10:38.79 ID:kqaaByPP0
はあ？ｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:09:04.29 ID:LP9v/MRtO
185に対応したサスか、そうでないかの違いでしょ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:39:16.47 ID:+d/ZrHSn0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:37:17.79 ID:lBp1sn6F0
値引きと納期はどんなもん？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:18:29.78 ID:cX/s3j+RO
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:31:16.73 ID:2YePKpbI0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:07:22.76 ID:N2fceqNY0
>>501
え？スペイドの話？ｗ
フィールダーは、値引き、納期ともに、発売後は、
最初からそれくらいかな。
>>502
その通りで、185/60R15の足回りが少し変えて
あるということだろうね。
>>279の記事が勘違いなのか文章が悪いのか
185/60R15にすると、1.5の足回りが1.8と同じに
なるように読めるのが問題。それはありえない。
え？スペイドの話？ｗ
フィールダーは、値引き、納期ともに、発売後は、
最初からそれくらいかな。
>>502
その通りで、185/60R15の足回りが少し変えて
あるということだろうね。
>>279の記事が勘違いなのか文章が悪いのか
185/60R15にすると、1.5の足回りが1.8と同じに
なるように読めるのが問題。それはありえない。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:18:20.99 ID:2YePKpbI0
>>503
＞185/60R15にすると、1.5の足回りが1.8と同じに
＞なるように読めるのが問題。それはありえない。
え？違うの？
あり得ないって、何で？
1.5の185/60R15仕様は、1.8と同じ足回りになると思ったんだが。
1.8はまた別の足回りにしてしまうと、仕様が増えてコストが上がる。
トヨタがそんなことするわけないと思うが・・・
＞185/60R15にすると、1.5の足回りが1.8と同じに
＞なるように読めるのが問題。それはありえない。
え？違うの？
あり得ないって、何で？
1.5の185/60R15仕様は、1.8と同じ足回りになると思ったんだが。
1.8はまた別の足回りにしてしまうと、仕様が増えてコストが上がる。
トヨタがそんなことするわけないと思うが・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:30:39.65 ID:N2fceqNY0
>>504
1.8Sは最低地上高と全高が10mm違うので同じではないと思われる。
1.5に185/60R15を付けると1.8の足回りになるのなら、最低地上高と
全高が変わることをカタログに明記しないと問題になる。
1.8Sは最低地上高と全高が10mm違うので同じではないと思われる。
1.5に185/60R15を付けると1.8の足回りになるのなら、最低地上高と
全高が変わることをカタログに明記しないと問題になる。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:16:52.08 ID:+5aDV4fv0
そもそも車両の厚みが違うだろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:36:42.81 ID:N2fceqNY0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:11:57.40 ID:1Z39oDip0
算数も出来ない奴が思い込みでグダグダ同じ事をしつこく書いてる
まじでうぜえ
老眼鏡があってねえんじゃねえの？ｗ
まじでうぜえ
老眼鏡があってねえんじゃねえの？ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:07:53.50 ID:eniI1pNK0
住人の親交を深める意味で上げるよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:37:50.77 ID:a4dQ5wDC0
余計なことしなくてけっこう。どうせ専ブラだし。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:56:16.77 ID:D5nH5VUXO
あげ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:13:10.41 ID:SyjrwgVb0
何か荒れさせたい理由でもあるのか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:01:28.92 ID:/KaX2VcE0
スペイドとフィールダー比較して、お前ら的に感じる良さ・悪さって何よ？
スペイドがフィールダー潰しにきているように見えちゃうよ
スペイドがフィールダー潰しにきているように見えちゃうよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:04:37.52 ID:zF5y8H6U0
しつこいなあ
ID:N2fceqNY0か？
ID:N2fceqNY0か？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:27:11.38 ID:qQOr74AM0
しっかし、全然見かけないな新型。
すっげー気にして見てるけど、アクシオを含めてもまだ１０台見てないってどーいうことだよ…
すっげー気にして見てるけど、アクシオを含めてもまだ１０台見てないってどーいうことだよ…
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:28:49.25 ID:N2fceqNY0
>>513
でかいアイディアグッズみたいで面白そうだね。でも、面白いだけで
意外に使わない機能とか多いんじゃないかな。
120系フィールダーにあったシートバックテーブルも使ったことないし、
後席がリクライニングすることなんて手放す前日くらいに気が付いた。
スペイドは背が高いので私は買わないけれど、160系フィールダーは
運転席周りの収納がいくらなんでも少ないよね。
120系だと一番右端に小物入れ、センターコンソールにもふた付きの
小物入れ、コンソールボックスにトレイもあったのに。カード類とかが
入っていた3箇所がなくなって、いったいどこに収納すればいいのだ？
でかいアイディアグッズみたいで面白そうだね。でも、面白いだけで
意外に使わない機能とか多いんじゃないかな。
120系フィールダーにあったシートバックテーブルも使ったことないし、
後席がリクライニングすることなんて手放す前日くらいに気が付いた。
スペイドは背が高いので私は買わないけれど、160系フィールダーは
運転席周りの収納がいくらなんでも少ないよね。
120系だと一番右端に小物入れ、センターコンソールにもふた付きの
小物入れ、コンソールボックスにトレイもあったのに。カード類とかが
入っていた3箇所がなくなって、いったいどこに収納すればいいのだ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:35:34.51 ID:tSKPMuUM0
カタログは読めない、算数も出来ないって単なるバカだろ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:46:07.60 ID:qQOr74AM0
>>516
遠出するときとかに利用してるよ。
あれをテーブルにして、自作の固定板の上に自作の遮光フード付けた大画面ノートPC載せてナビの
外部入力に繋いで、ブルーレイのソフトを再生しまくり。
リヤシートがリクライニングするし、首を上に上げなくていい、って理由でミニバンよりも
シアター感覚に近いって嫁さん子供には大好評だよ。
遠出するときとかに利用してるよ。
あれをテーブルにして、自作の固定板の上に自作の遮光フード付けた大画面ノートPC載せてナビの
外部入力に繋いで、ブルーレイのソフトを再生しまくり。
リヤシートがリクライニングするし、首を上に上げなくていい、って理由でミニバンよりも
シアター感覚に近いって嫁さん子供には大好評だよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:20:07.44 ID:N2fceqNY0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:40:15.79 ID:QqxRgl+c0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:42:27.39 ID:EkmRh4Sz0
バック中に事故ってバンパー凹んだ・・・。フィールダー入院です
後方の視界あんまりよくないからバックガイドモニター付けとくべきだったなぁ
ちなみにディーラーの話だと今までに僕を含めて３台契約あって、
事故ったのは今回ので２台目らしい。
後方の視界あんまりよくないからバックガイドモニター付けとくべきだったなぁ
ちなみにディーラーの話だと今までに僕を含めて３台契約あって、
事故ったのは今回ので２台目らしい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:58:52.99 ID:N2fceqNY0
>>521
気の毒に･･･。しかし事故率高いと言うか、契約数少ないと言うか･･･。
アクシオは後ろのガラスの広さも売りにしてるけど、フィールダーは
明らかに狭くなってるし、一番後ろのピラーが太く手前に寝てるので
見えないところが多いよね。G以上だとガラスが黒いし。
下手に慣れてる人が運転してると、バックモニターは見ないと思うよ。
付けたけれど、そのうちぶつけるかもしれない･･･。値段も考えると、
コーナーセンサーを四隅につけておくほうがいいのかもしれない。
気の毒に･･･。しかし事故率高いと言うか、契約数少ないと言うか･･･。
アクシオは後ろのガラスの広さも売りにしてるけど、フィールダーは
明らかに狭くなってるし、一番後ろのピラーが太く手前に寝てるので
見えないところが多いよね。G以上だとガラスが黒いし。
下手に慣れてる人が運転してると、バックモニターは見ないと思うよ。
付けたけれど、そのうちぶつけるかもしれない･･･。値段も考えると、
コーナーセンサーを四隅につけておくほうがいいのかもしれない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:15:32.79 ID:D9giyu1vP
ガラスが黒くても視界の妨げにはならんよ、夜でも見えるし
先代よりケツが短くなってるしリアクォーターガラスは広く、ピラーは細くなっている たぶん
先代よりケツが短くなってるしリアクォーターガラスは広く、ピラーは細くなっている たぶん
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:19:36.69 ID:D9giyu1vP
スマン短くなったのはフロントオーバーハングでケツは変わらないや
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:20:15.98 ID:JJOX7Xff0
>>522
運転者がバックモニター見ながらずうっとバックするってありえないからな
運転者がバックモニター見ながらずうっとバックするってありえないからな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:34:13.27 ID:N2fceqNY0
>>523
うちの立体駐車場が薄暗くて、夜はちょっと見にくいんだよ。
後ろは120系よりは見にくくなってると思う。駐車場で邪魔な
場所の柱が、どうも死角に入りがち。
先代の140系と比べるとどうなんだろうね。140系も、あまり
視界がよくはなさそうだけど、以前に160系と比べて意外に
見にくくはないと書き込みがあった気がする。
うちの立体駐車場が薄暗くて、夜はちょっと見にくいんだよ。
後ろは120系よりは見にくくなってると思う。駐車場で邪魔な
場所の柱が、どうも死角に入りがち。
先代の140系と比べるとどうなんだろうね。140系も、あまり
視界がよくはなさそうだけど、以前に160系と比べて意外に
見にくくはないと書き込みがあった気がする。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:42:04.69 ID:W4HfTrgf0
ID:N2fceqNY0さん、レビュー的な日本語文章は壊滅的な酷さだね
どの時代の何を言ってるのか分からないレスに、これまた曖昧なレスしてさ
役立たずな人だ
どの時代の何を言ってるのか分からないレスに、これまた曖昧なレスしてさ
役立たずな人だ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:43:06.81 ID:N2fceqNY0
>>525
スーパーの広めの駐車場くらいなら見ながら入れて
遊ぶのも面白いけどｗ、常識的にはやらないよね。
個人的にはサイドミラーとバックミラーだけで、直接
目視しないで車庫入れが出来る人も、よく分からん。
ああいうタイプの人ならモニターも見られるのかな？
スーパーの広めの駐車場くらいなら見ながら入れて
遊ぶのも面白いけどｗ、常識的にはやらないよね。
個人的にはサイドミラーとバックミラーだけで、直接
目視しないで車庫入れが出来る人も、よく分からん。
ああいうタイプの人ならモニターも見られるのかな？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:50:15.71 ID:bwCX5TKE0
>>528
でっかいミニバンのちっさい奥さんがサイドとバックミラーだけでバックして、マックの駐車場やスーパ
ーの駐車場でやらかしてるのを見かける
モニターは見てないっぽいな
リアウィンドウはきれいに粉々、ドアハッチは激しく変形
けが人は０だから見てられるけど
でっかいミニバンのちっさい奥さんがサイドとバックミラーだけでバックして、マックの駐車場やスーパ
ーの駐車場でやらかしてるのを見かける
モニターは見てないっぽいな
リアウィンドウはきれいに粉々、ドアハッチは激しく変形
けが人は０だから見てられるけど
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:52:54.90 ID:zPLJMV5E0
140系の1.5Xだけど、冷房シーズンになって燃費は満タン法で１２ｋm/lぐらいしかのびない
120系の1.8Sが11.5ｋｍ／ｌだったのに
120系の1.8Sが11.5ｋｍ／ｌだったのに
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:00:14.03 ID:uFKHKnzP0
160系納車一月乗って、基本サイドとバックの両ミラーだけで車庫入れは
問題なくできるけど、後ろの壁がバーチカルじゃない場合や
車止めが無いところではバックモニターは便利に使ってるなあ。
駐車アシストも試しに使ってみたけどかえって混乱したw
あ、ライセンスランプを明るいLEDに替えるだけでも夜のバックは
(モニターのあるなしに関わらず)見やすくなって楽になるよ。
問題なくできるけど、後ろの壁がバーチカルじゃない場合や
車止めが無いところではバックモニターは便利に使ってるなあ。
駐車アシストも試しに使ってみたけどかえって混乱したw
あ、ライセンスランプを明るいLEDに替えるだけでも夜のバックは
(モニターのあるなしに関わらず)見やすくなって楽になるよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:02:35.29 ID:N2fceqNY0
>>529
やっぱり、両方同時に見るのは無理か･･･。うちもそのうちやりそうだ。
最初に、障害物を見て、そのときに人がいないのを確認しておけば、
まあ、モニターの意味はあるかな。ゆっくりならぶつけても乗ってる
人が怪我をすることはないだろうし。
>>530
140系は重いし、むやみにタイヤが太いよね。
やっぱり、両方同時に見るのは無理か･･･。うちもそのうちやりそうだ。
最初に、障害物を見て、そのときに人がいないのを確認しておけば、
まあ、モニターの意味はあるかな。ゆっくりならぶつけても乗ってる
人が怪我をすることはないだろうし。
>>530
140系は重いし、むやみにタイヤが太いよね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:19:30.67 ID:2ndA77jvP
全部ノーマルで総額150万で売ってくれる店ありますか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:28:40.77 ID:a4dQ5wDC0
1.5X FF オプション付属品一切なし、でも150万ではまだ買えないんじゃないかな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:42:02.35 ID:/MMsZd/u0
いくらサイドミラーとルームミラーと後方を直視しても
どんなに上手い人が運転しようとも死角は必ずあるから
バックカメラはあった方が良いよ
上手い下手なんか関係ないから
どんなに上手い人が運転しようとも死角は必ずあるから
バックカメラはあった方が良いよ
上手い下手なんか関係ないから
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:50:57.59 ID:2ndA77jvP
>>534
そうか、残念
そうか、残念
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:09:13.50 ID:N2fceqNY0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:29:55.21 ID:rZbv9Eu60
慣れといえばそれまでだが、確認をめんどくさがって目分量で突っ込むから痛い目に遭う。
おれは自信がなければ手前で止めていったん降りて間隔を確かめる。
おれは自信がなければ手前で止めていったん降りて間隔を確かめる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:58:58.06 ID:qQOr74AM0
バックモニターって最後の最後に車止めを見ながら真後ろに追突物がないかを
確認する為だけのものだとおもってたんだが、
まさか曲がりながらバックするのに使えると思ってるのか？
確認する為だけのものだとおもってたんだが、
まさか曲がりながらバックするのに使えると思ってるのか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:20:15.38 ID:+nUaXl1u0
トヨタの純正ナビだと3パターンのガイドラインが表示されるからアテにしてる
社外ナビだと出るのアレ。
社外ナビだと出るのアレ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:25:18.03 ID:LzfuX05sO
>>533
予算これしかないって言って、新古車、展示車、試乗車探してもらえば？
予算これしかないって言って、新古車、展示車、試乗車探してもらえば？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:27:18.13 ID:2ndA77jvP
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:32:57.90 ID:1AlVL5X00
バックモニタと後部センサーと下手くそ棒を付けてるオイラは勝ち組ですかね？
まー役立ち度は後部センサーが一番ですが。
まー役立ち度は後部センサーが一番ですが。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:07:18.31 ID:pJAAbLX60
>>542
人生は そんなもんさ
人生は そんなもんさ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:13:37.72 ID:TgVGYqV2O
>>542
せっかく気に入ったのだから、あきらめないで手に入れてくれ
せっかく気に入ったのだから、あきらめないで手に入れてくれ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 06:16:57.44 ID:gUzXSjS5O
>>542
その嫁があんたに女中さんの代わりをやってくれてそれで仕事に精を出せるんだからあんた1人が稼いでる訳ではない。しかも穴も貸してくれるし。
その嫁があんたに女中さんの代わりをやってくれてそれで仕事に精を出せるんだからあんた1人が稼いでる訳ではない。しかも穴も貸してくれるし。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:32:46.34 ID:woG1X8/H0
>>539
結局、最初と最後しか見られないね。確かに、ぴったりの場所で
止めるには結構便利だ。
>>542
全く、オプションをつけなければ諸費用入れても150万円台には
収まるのでは。ちょっとオーバーするけれど、他にも車両保険の
差額とかあるだろうし、あまり細かいこと言っても。
結局、最初と最後しか見られないね。確かに、ぴったりの場所で
止めるには結構便利だ。
>>542
全く、オプションをつけなければ諸費用入れても150万円台には
収まるのでは。ちょっとオーバーするけれど、他にも車両保険の
差額とかあるだろうし、あまり細かいこと言っても。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:39:02.72 ID:woG1X8/H0
>>543
160系？
ヘタクソ棒はやたら長いよね。固定式のはアクアのと同じ長さでいいのに。
なんか、カタログの写真は短く写ってる気がする･･･。
伸縮式のは根元の部品大きいね。しかも、シルバーだけなのも難点だな。
白のフィールダーについてるのを見たけど、根元は特に目立たない。ただ、
棒は長め。濃色の車だと根元が目立ちすぎるかも。
160系？
ヘタクソ棒はやたら長いよね。固定式のはアクアのと同じ長さでいいのに。
なんか、カタログの写真は短く写ってる気がする･･･。
伸縮式のは根元の部品大きいね。しかも、シルバーだけなのも難点だな。
白のフィールダーについてるのを見たけど、根元は特に目立たない。ただ、
棒は長め。濃色の車だと根元が目立ちすぎるかも。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:23:32.28 ID:cNoj2sHp0
値引きって10万くらいが限界なのかな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:44:13.29 ID:MMrJ1E8H0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:42:08.16 ID:VTJ8ZoDA0
「フィールダーは、２０～３０代が主なターゲットだ」
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:29:39.52 ID:3R50X7lT0
値引きは同じ営業さんから複数台買い続けるのが一番大きくなるような。
ちなみに２台目で下取り無し２０万値引いてもらった
気に入った車が無ければだめだけどね
ちなみに２台目で下取り無し２０万値引いてもらった
気に入った車が無ければだめだけどね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:31:48.21 ID:4+e5VwT70
カローラバン買う奴に複数台買い続ける奴いるかよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 05:07:01.57 ID:8pvhJ9xvO
複数台ってそおいう意味じゃないだろう。いつもって意味だろ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:19:58.99 ID:TmpgSYil0
いつも思うけど、日本語の不自由な人にまで優しくしなくても……
話の通じない人はスルーして、当然の権利だけ行使すればいい。半島とか大陸とか
話の通じない人はスルーして、当然の権利だけ行使すればいい。半島とか大陸とか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:30:27.89 ID:3R50X7lT0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:01:19.86 ID:OnkoVi3a0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:03:51.35 ID:tW3o5Yxk0
下っ端でも店長に聞いてきて値下げしてくれることもあるよね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:30:31.18 ID:XO7A7gtWO
グリルをラグゼールに、
インパネをアクシオのベージュ(ファブリックじゃないやつ)に替えようと思ってるんだが大体の値段わかる人いる？
インパネをアクシオのベージュ(ファブリックじゃないやつ)に替えようと思ってるんだが大体の値段わかる人いる？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:55:20.14 ID:qVBbcMTjO
違うグレードの部品に換えると、営業どんな顔する？
140のクリヤテールを赤に換えたいのだけれど、変な顔されるかな？
140のクリヤテールを赤に換えたいのだけれど、変な顔されるかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:34:22.02 ID:jPxttfpo0
>>560
よくある話だと思う
よくある話だと思う
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:10:08.84 ID:uPZMTawB0
顧客は山ほど居るんだから、そんなとこまで誰も気にしないよ
むしろ担当が気づいてその件を話してきたら、付き合いの分かる奴だと仲良くすべき
むしろ担当が気づいてその件を話してきたら、付き合いの分かる奴だと仲良くすべき
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:21:34.87 ID:rNNxBCOW0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:58:19.40 ID:RPTb4ZiS0
上と相談してきます
店長決裁です
は常套句でしょ
店長決裁です
は常套句でしょ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:02:56.28 ID:PGACIYSHO
違うグレードのパーツ着けたら営業は嫌がるもんなの？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:54:02.38 ID:rNNxBCOW0
違うグレードどころかランクスのグリル付けてるけど普通にディーラーと付き合ってる
http://iup.2ch-library.com/i/i0723307-1345607450.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0723307-1345607450.jpg
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:14:12.31 ID:YvLHP+JE0
1.5のエアロツアラーのサスは普通の1.5Gと同じ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:41:00.60 ID:vmZmYGKD0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:04:45.06 ID:YvLHP+JE0
ありがとう。
フォグランプとエアロに10万払うってことか。
悩むな…
フォグランプとエアロに10万払うってことか。
悩むな…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:17:33.64 ID:hm0Tgdl50
フィールダーも購入層は実態では40代以降でしょ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:18:16.60 ID:qVBbcMTjO
フォグは薄暮に点けるのに丁度いい
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:55:06.52 ID:U2tjQHDw0
>>569
シートも違うでよ
シートも違うでよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:15:00.48 ID:PGACIYSHO
>>570
俺２２歳やけどあかん？
俺２２歳やけどあかん？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:03:23.18 ID:GYzKwaHQ0
TRDのサスとかスタビライザーとか装着して足廻り硬めれば、結構走りは変わるもんかな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:12:52.78 ID:+VfpyhIM0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:16:28.91 ID:GYzKwaHQ0
>>575
なるほど。サンクス
なるほど。サンクス
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:50:35.78 ID:J8Jj9K550
TRDは毎回流石としか言いようが無いな
特にスタビとタワーバーは、例えスポーツ走行しない＆サス換えないとしてもお勧めしたい
サスや駆動系の本来持つ性能を発揮させるモノだと思えば、値段もギリ納得できる
特にスタビとタワーバーは、例えスポーツ走行しない＆サス換えないとしてもお勧めしたい
サスや駆動系の本来持つ性能を発揮させるモノだと思えば、値段もギリ納得できる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:03:55.90 ID:vmZmYGKD0
>>577
スタビは密かに効果の高いパーツ
スタビは密かに効果の高いパーツ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:17:17.63 ID:TJeDQ2DS0
ＴＲＤのフロントグリルガーニッシュだけ付けたオイラはアホなのか？
しかし 先立つものが無かった
しかし 先立つものが無かった
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:35:15.01 ID:fLZqEQwb0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:31:56.89 ID:THoN3Fp20
分からないモンはとりあえず否定しとけ、か
例えば寒冷地仕様ってのがあるが、あれは寒冷地に余分な金払わしてるんじゃなくて、寒冷地じゃない人まで余分な装備を買わなくて済むようにする措置な
それと同じようなものが多種多様にある。スタビも全て標準装備にして、買い物足にしかしない主婦が差額分の恩恵を得られるだろうか。選択できるってのは有難い事なんだよ
例えば寒冷地仕様ってのがあるが、あれは寒冷地に余分な金払わしてるんじゃなくて、寒冷地じゃない人まで余分な装備を買わなくて済むようにする措置な
それと同じようなものが多種多様にある。スタビも全て標準装備にして、買い物足にしかしない主婦が差額分の恩恵を得られるだろうか。選択できるってのは有難い事なんだよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:32:00.31 ID:YoybPOEH0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:33:28.68 ID:LxErWFTu0
160系用のValentiaエアロ、俺はかなりイイと思う！
丸っこいイメージがかなり変わるし、ゲートスポイラーも秀逸
AMSは140系の時もいい外装作ってくれたから期待してたが、これは完成版が楽しみ
160系の顔、写真で見た時は驚いたけど、実物を見るとスマートで気に入ってるから、懲りたくなる
丸っこいイメージがかなり変わるし、ゲートスポイラーも秀逸
AMSは140系の時もいい外装作ってくれたから期待してたが、これは完成版が楽しみ
160系の顔、写真で見た時は驚いたけど、実物を見るとスマートで気に入ってるから、懲りたくなる
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:37:31.35 ID:/7PLDruD0
Valentiaエアロ格好悪いダサ過ぎ
安っぽい車がさらに安く見える
安っぽい車がさらに安く見える
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:25:59.35 ID:h6i3hdn/0
デザインスケッチの線画だとかっこよく見えるけど、
実物は結局バカの一つ覚えのように真っ黒黒助にしか
装着されなくてダサい感じになる予定調和じゃないの
>Valentiaエアロ
実物は結局バカの一つ覚えのように真っ黒黒助にしか
装着されなくてダサい感じになる予定調和じゃないの
>Valentiaエアロ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:39:37.49 ID:zQzKSn2y0
この車ってエアロツアラーに純正のエレガントパッケージと
ルーフレール、サイドバイザーつけるぐらいが1番格好いいんじゃね？
ルーフレール、サイドバイザーつけるぐらいが1番格好いいんじゃね？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:58:23.81 ID:IZ6im6rdO
エアロツアラーにルーフレールって矛盾する気がする
どうでもいいことだけど
どうでもいいことだけど
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:02:02.64 ID:IZ6im6rdO
エアロツアラーにルーフレールって矛盾する気がする
どうでもいいことだけど
どうでもいいことだけど
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:02:21.25 ID:naYM+LSX0
ワゴンやSUVにはルーフレール当たり前の時代があったけど、今はめっきり見なくなったね。
カーゴルームが広くなったから需要が減ったんだろうな。
カーゴルームが広くなったから需要が減ったんだろうな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:19:08.74 ID:7liOI/Cu0
みんなウィンドウバイザーはつける派？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:26:48.91 ID:naYM+LSX0
>>590
タバコ吸わないとあんまり意味ないんだろうけど、多少の日除けになるし、私は付けるね。ないほうがかっこいいけど。
タバコ吸わないとあんまり意味ないんだろうけど、多少の日除けになるし、私は付けるね。ないほうがかっこいいけど。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:47:26.80 ID:Cbz2hIxv0
>>590
今までの車は付けてたけど、フィールダーに買い換えるときに悩んだ挙句に付けなかった。
タバコ吸わないし、今のところ特に不便は無い。
雨の日にちょっと換気したい、って場面になると困るかもしれないけど。
今までの車は付けてたけど、フィールダーに買い換えるときに悩んだ挙句に付けなかった。
タバコ吸わないし、今のところ特に不便は無い。
雨の日にちょっと換気したい、って場面になると困るかもしれないけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:50:02.71 ID:xGKxBWIQ0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:07:30.68 ID:7liOI/Cu0
皆さん、ありがとう。
タバコ吸わないし、窓開けて走るのもあまり好きじゃないので外すことにします。
見積もりに当たり前に入れられてて、しかも25000は割と高いなと。
タバコ吸わないし、窓開けて走るのもあまり好きじゃないので外すことにします。
見積もりに当たり前に入れられてて、しかも25000は割と高いなと。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:34:53.52 ID:s16TeNnnO
ちょっと見た目にこだわるならモデリスタのメッキ４点セットはいるやろ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:28:02.02 ID:rekoHXqD0
>>590
タバコ吸わないけど、雨の日でも窓開けられるから新型にもバイザーは付けたよ。
まあボディがブロンズマイカだから似たような色で目立たないけどね。
>>595
むしろメッキ加飾嫌いだから1.8のドアハンドルがイヤで1.5に
HID&革巻ステア&シフトノブ&スマートエントリー付けたくらい。
グリルも社外品で良さそうなの出なかったらスポーツグリルに
するつもり。
タバコ吸わないけど、雨の日でも窓開けられるから新型にもバイザーは付けたよ。
まあボディがブロンズマイカだから似たような色で目立たないけどね。
>>595
むしろメッキ加飾嫌いだから1.8のドアハンドルがイヤで1.5に
HID&革巻ステア&シフトノブ&スマートエントリー付けたくらい。
グリルも社外品で良さそうなの出なかったらスポーツグリルに
するつもり。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:54:06.00 ID:lAsaRikO0
分かるわ。メッキが似合う色や車はかなり限られる
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:58:18.53 ID:ajyNOXRBO
ドアハンドルメッキがないとドアハンドがどこにあるかわかんないからメッキいるでしょ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 08:15:21.94 ID:49e1+RXwO
フィールダーもアクシオみたいに内装色展開あったらいいのにな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:21:37.08 ID:fqN5w52LO
140はスマートエントリーにすると、メッキドアハンがカラードになるのだよね
だから新型のメッキドアハンは塗装の部分を残したのだろう
だから新型のメッキドアハンは塗装の部分を残したのだろう
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:46:00.54 ID:LdI5uROv0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:15:20.99 ID:5vxIpepW0
中国では、メッキが人気があるようです。
国民性でしょうね。中国をマーケットにした場合、メッキを多用するようですよ。
国民性でしょうね。中国をマーケットにした場合、メッキを多用するようですよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:26:09.99 ID:D+k8UA7z0
国民性とか流行りとか個人の趣味とか色々だよね
自分の好きなようにできるのが一番だね
自分の好きなようにできるのが一番だね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:52:07.12 ID:K0w/gQKD0
中国でうけるのは金メッキですね、富の象徴
クロームメッキは昔のアメ車を思い出してしまう
金属バンパーが主流だった頃は「安っぽいクロームメッキパーツを多用して」とか言われ
てたのが懐かしい
クロームメッキは昔のアメ車を思い出してしまう
金属バンパーが主流だった頃は「安っぽいクロームメッキパーツを多用して」とか言われ
てたのが懐かしい
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:09:35.08 ID:8Hs2hjH/0
日本でもメッキ仕様にしてる人多いだろ。
軽でも良く見かける。
軽でも良く見かける。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:40:31.33 ID:lAsaRikO0
そういえば今朝前を走ってたN-boxが吃驚するほどメッキだらけだった
純正でもメッキ多い方っぽいが、さらにごってり盛ってた
もちろん嗜好は個人の好みで自由に楽しむのがいいと思うよ？でも周囲がそれをどう感じるかも自由なわけでして
純正でもメッキ多い方っぽいが、さらにごってり盛ってた
もちろん嗜好は個人の好みで自由に楽しむのがいいと思うよ？でも周囲がそれをどう感じるかも自由なわけでして
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:43:03.54 ID:lp7BSMgS0
でも悪口や陰口は聞きたくないね
悲しくなる
悲しくなる
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:06:59.44 ID:Bs8e3doQ0
いらん情報かもしれんがツアラー用のサイドマッドガードは工賃込みで47000円らしい。
こっちの方がシンプルだし安いしいいんだよね。これ＋モデリスタ前後で12万しないくらいだ
こっちの方がシンプルだし安いしいいんだよね。これ＋モデリスタ前後で12万しないくらいだ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:06:27.13 ID:XugzDkhL0
全くいらない情報だな
勝手に付けて下さい。
勝手に付けて下さい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:45:10.24 ID:hWOhH67sI
1.5G2WDアイドリングストップなしです。
停車後の振動が気になります。
みなさんは気になりませんか?
停車後の振動が気になります。
みなさんは気になりませんか?
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:48:34.45 ID:5vxIpepW0
ほうたろうにでも相談してろ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:25:53.75 ID:D+k8UA7z0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:43:06.08 ID:J4lQVVwB0
>>610
拙者は別に気にならんでござるが
拙者は別に気にならんでござるが
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:53:22.46 ID:2+6xD1OwO
明日１ヶ月点検行くけどなんか聞いてほしいことある？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:54:38.75 ID:ADGKlgYR0
>>610
1.5G2WDにもう１ヶ月1300キロ乗ってるけど、
実はずっとスレで言われてる停車時の振動ってのが
どういう事を言ってるのか分からないんだよね。
止まる時、いきなり時速10キロ→停車とかキュッと
ブレーキ踏んだりしなければすごい静かに止まるクルマだと
思うんだけど、気になると言っている人は丁寧に停車しても
この振動っていうのがあるものなの？
結構な人数がこの話をしているように見えるから、車種としての
傾向的なものがあるのか、当たり外れがあると言う話のどっちなのかなーと。
1.5G2WDにもう１ヶ月1300キロ乗ってるけど、
実はずっとスレで言われてる停車時の振動ってのが
どういう事を言ってるのか分からないんだよね。
止まる時、いきなり時速10キロ→停車とかキュッと
ブレーキ踏んだりしなければすごい静かに止まるクルマだと
思うんだけど、気になると言っている人は丁寧に停車しても
この振動っていうのがあるものなの？
結構な人数がこの話をしているように見えるから、車種としての
傾向的なものがあるのか、当たり外れがあると言う話のどっちなのかなーと。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:51:30.23 ID:7OEVBcQ90
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:21:16.83 ID:YSasFVNlO
振動なんか気にするな！俺のもなるが、そのうち気にならなくなるから。
どうしても気になるなら、原因を人に聞いてもらうのではなく、自分でディーラーに聞けよ馬鹿
どうしても気になるなら、原因を人に聞いてもらうのではなく、自分でディーラーに聞けよ馬鹿
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:05:53.43 ID:L9TznemD0
まぁ最初の質問が出た時点で、多くの人が「こっちはならないけど気になるなら寺で聞いてみては？」と思っただろう
しかし、一見すると突き放したように取られかねないので、丁寧にレス返したわけだ
でもその優しさが、結果的には結論を長引かせ、キツイ一言へ繋がってしまったわけだ。難しいな
しかし、一見すると突き放したように取られかねないので、丁寧にレス返したわけだ
でもその優しさが、結果的には結論を長引かせ、キツイ一言へ繋がってしまったわけだ。難しいな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:20:19.29 ID:J4lQVVwB0
単に停車時にDレンジのままだと出る振動のことじゃねえの？
新型CVTだからその辺がうまく調整しきれなかったのかもね。
新型CVTだからその辺がうまく調整しきれなかったのかもね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:36:06.48 ID:WxtxWOV8O
納車から一月半
トランクに荷物入れようとバックドアを開けたら、トノカバーの真ん中の縫い目（つなぎ目)の端から20センチぐらいパックリ開いてて、中の白い板が丸見になってるよ
クレームだよね
トランクに荷物入れようとバックドアを開けたら、トノカバーの真ん中の縫い目（つなぎ目)の端から20センチぐらいパックリ開いてて、中の白い板が丸見になってるよ
クレームだよね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:54:11.03 ID:WuRs2emw0
CVTのおかげで加速も減速もスムーズ、エンジン音も静か。
それが逆に災いして、神経質なヤツが些細な音や振動に
目くじらを立てる原因となった、って事だろ。
メーカーとしちゃ皮肉な話だ。
それが逆に災いして、神経質なヤツが些細な音や振動に
目くじらを立てる原因となった、って事だろ。
メーカーとしちゃ皮肉な話だ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:59:08.46 ID:8G8Kvd110
>>620
クレームも何もカローラのお店で普通に交換してもらえば？ｗ
クレームも何もカローラのお店で普通に交換してもらえば？ｗ
623 ：カローラ乗りのおっさん ◆qSEbjzByRNeu ：2012/08/25(土) 14:07:14.87 ID:R0XLF2zO0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:26:58.96 ID:hT8vQXZyO
アクシオが走ってるのを初めて見た
フィールダーも一度だけ
フィールダーも一度だけ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:37:57.32 ID:IPTYAG450
どれが新型かわからんよ
ルミオンくらい個性があれば目につく
ルミオンくらい個性があれば目につく
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:29:12.94 ID:v7z2LfIt0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:32:13.13 ID:BEhWo0UI0
気付いたらソファーの下に新型フィールダーが潜んでた
ごはんあげた
ごはんあげた
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:35:59.54 ID:At0WQbagO
>>616
１ヶ月点検行ってきたよ
ボクのフィールダーは振動ないから聞けなかったよ！！
洗車してくれて顔パックとコアラのマーチもらったよ
スライドのコンソールボックスにに換えたくて1.8Lの展示車みてきたけどあれはあれで安っぽくて気がなえた
１ヶ月点検行ってきたよ
ボクのフィールダーは振動ないから聞けなかったよ！！
洗車してくれて顔パックとコアラのマーチもらったよ
スライドのコンソールボックスにに換えたくて1.8Lの展示車みてきたけどあれはあれで安っぽくて気がなえた
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:22:53.80 ID:94Ii+d6E0
マークXに乗っているけど、スライドは指を詰めるので危ない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:23:17.67 ID:v0Xs1LK+0
アクシオはまだ走ってるのをみたことないな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:41:58.69 ID:R9+jN75/0
振動はどうも当たり外れらしいな。
寺で態度がでかい奴はハズレを引く。
寺で態度がでかい奴はハズレを引く。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:42:24.88 ID:yA0TcH5QO
俺はいまだに140系と160系の見分けがつかないお
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:04:22.13 ID:OHSmG1VU0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:56:43.31 ID:6+T1hPL00
今日、ようやく新型と１４０系が併走してるのを見る機会があって、
実際のサイズよりも小さく見える理由がわかった。
フロントは、ピラーが立ってて、ボンネットが寸詰りで鼻先が
絞られてるから小さく見える。
リヤも、バンパー部分が上方向に絞られてる分、どっしり感みたいなものが
無くなって小さく見える。
コンパクトカー「らしさ」が前面に出されてる意図されたデザインなんだな、って痛感したよ。
悪くないよ、今これからの時代にふさわしいよ、これは。
実際のサイズよりも小さく見える理由がわかった。
フロントは、ピラーが立ってて、ボンネットが寸詰りで鼻先が
絞られてるから小さく見える。
リヤも、バンパー部分が上方向に絞られてる分、どっしり感みたいなものが
無くなって小さく見える。
コンパクトカー「らしさ」が前面に出されてる意図されたデザインなんだな、って痛感したよ。
悪くないよ、今これからの時代にふさわしいよ、これは。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:00:40.55 ID:94Ii+d6E0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:10:34.73 ID:aZwASBYuO
これからの時代って何だよ！？
いったい誰かが決めたんだよ！？
いったい誰かが決めたんだよ！？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:14:01.06 ID:PSLlgudG0
>>635
繰り返し何言ってるんだ。このスレだけでも、120系160系両方乗ってる人多いと思うんだが……
まず足が全然違うよ。乗っての快適性が桁違い。まぁ俺が乗ってたのは123型だから並列はしてないが、高回転域とか内装とかの残念さが小さく見えるくらい差があった
繰り返し何言ってるんだ。このスレだけでも、120系160系両方乗ってる人多いと思うんだが……
まず足が全然違うよ。乗っての快適性が桁違い。まぁ俺が乗ってたのは123型だから並列はしてないが、高回転域とか内装とかの残念さが小さく見えるくらい差があった
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:15:12.14 ID:9YAUD9XA0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:04:05.72 ID:aZwASBYuO
160はこれからの時代に逆行してるね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:10:22.01 ID:ak63Et//0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:29:09.22 ID:2Lpb2gicO
１．５Ｇエアロツアラー今日ついに納車されました。
ウキウキでオートバックス行って色々買って来たんやけど、エアコンにつけるタイプのドリンクホルダーつけたらドア開ける時ドアノブに当たるやん！！
灰皿置くつもりやったのにこのままじゃタバコ吸われへん、、
ドリンクホルダーつけたけどドアノブに干渉せえへんかった人おったらその商品教えてください。
それを除けば自分的には大満足の車です。
ウキウキでオートバックス行って色々買って来たんやけど、エアコンにつけるタイプのドリンクホルダーつけたらドア開ける時ドアノブに当たるやん！！
灰皿置くつもりやったのにこのままじゃタバコ吸われへん、、
ドリンクホルダーつけたけどドアノブに干渉せえへんかった人おったらその商品教えてください。
それを除けば自分的には大満足の車です。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:30:41.69 ID:NdDw3NFZP
関西訛りは使用禁止だよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:41:53.55 ID:Y9842Zq80
なんで？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:11:32.43 ID:TARJ1PsA0
みんなが不愉快になるでしょ？
お互いが気持ちよく思えるような書き込みを心がけようね。
お互いが気持ちよく思えるような書き込みを心がけようね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:51:11.99 ID:GNpRaz/10
せやな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:58:59.92 ID:GBu98VxWO
関西人キモい
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:12:15.24 ID:6oGCmfSK0
関西人がキモい訳では決してないんだけどな
井の中の常識、社会の非常識を弁えてない一部が、全体のイメージを悪化させてるだけで
井の中の常識、社会の非常識を弁えてない一部が、全体のイメージを悪化させてるだけで
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:03:10.90 ID:Pp3MvWIM0
木を見て森を見ずみたいな話？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:09:07.55 ID:BWUG1JbnO
>>641
それきっかけでタバコやめたら？
それきっかけでタバコやめたら？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:14:54.49 ID:ak63Et//0
タバコをやめると娘が喜ぶ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:13:47.18 ID:RSa2tXqD0
というか、16#はエアコン吹き出し口がサイドも
センターも形状がオーソドックスじゃなくて、
ホルダー類の選択肢がすごい限られるよね。
俺もう探すの諦めた(´･ω･`)
センターも形状がオーソドックスじゃなくて、
ホルダー類の選択肢がすごい限られるよね。
俺もう探すの諦めた(´･ω･`)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:17:17.54 ID:V9VNN1pt0
エアコン吹き出し口あたりに変な突起物付けるのは
危険なのでやめましょう。
なんかあったとき大怪我するよ。
軽い外傷ならまだしも、頭部挫傷とか、失明とかは嫌でしょ？
危険なのでやめましょう。
なんかあったとき大怪我するよ。
軽い外傷ならまだしも、頭部挫傷とか、失明とかは嫌でしょ？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:00:02.92 ID:SiZlf4/G0
飲み物おくとこいっぱいあるのに、いまさらドリンクホルターとかいるかい？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:10:25.79 ID:RSa2tXqD0
スマホ置くところが欲しいだけなんだ…。
ガラケーはポケット入れたままorサイドブレーキの
右側の溝状のトレー？にピッタリ入るんだけど、
5インチスマホを充電しながら置いておける場所が
微妙にしっくりこなくて。
ガラケーはポケット入れたままorサイドブレーキの
右側の溝状のトレー？にピッタリ入るんだけど、
5インチスマホを充電しながら置いておける場所が
微妙にしっくりこなくて。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:23:35.89 ID:JIm29uSO0
実用スマホは4.5インチまでにしとけとあれほど・・・
ダッシュボードにも専用両面テープならスマホホルダーくっつくよ。再貼りできないから一発で決めないとだが
ダッシュボードにも専用両面テープならスマホホルダーくっつくよ。再貼りできないから一発で決めないとだが
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:47:07.73 ID:ak63Et//0
燃費報告だよ
満タン法実燃費 18.9ｋｍ/ℓ
メータ読み燃費 18.9ｋｍ/ℓ
走行距離 600.1ｋｍ
給油量 31.18ℓ
地方都市走行
メータ読みと満タン法の燃費が約同じとなりました
しかし燃費良好！
もっともエコ運転はしているけど
満タン法実燃費 18.9ｋｍ/ℓ
メータ読み燃費 18.9ｋｍ/ℓ
走行距離 600.1ｋｍ
給油量 31.18ℓ
地方都市走行
メータ読みと満タン法の燃費が約同じとなりました
しかし燃費良好！
もっともエコ運転はしているけど
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:46:20.85 ID:uQANOY5o0
内装がせめてアクセラみたいな感じだったら
いいのになぁ。
いいのになぁ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:13:10.91 ID:KygfhjPp0
だったらアクセラ乗ればいいだろう
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:17:03.11 ID:ak63Et//0
内装ってほとんど同じだけど
色の事を言ってるのかな？
色の事を言ってるのかな？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:56:38.71 ID:SmXGuTg7O
アクセラの内装いいね
140と同じくらいいいね
140と同じくらいいいね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:00:36.68 ID:3JMaRn/H0
少なくともシートの出来は圧倒的にアクセラがいいね
そのほかのダッシュボードとか手が触れる場所の質感はあまり変わらないんじゃないかな
メーターとインフォディスプレイはお好みでって感じか
そのほかのダッシュボードとか手が触れる場所の質感はあまり変わらないんじゃないかな
メーターとインフォディスプレイはお好みでって感じか
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:47:49.03 ID:p6THrKPH0
俺はアクセラの内装のよさがわからん
カローラのほうが整然としてて落ち着くけどな
カローラのほうが整然としてて落ち着くけどな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:25:11.95 ID:bMwKQk9f0
アクセラの外見は大好きだけど、俺もあの内装は苦手だなぁ
あと160系のシートについて感想が両極端なのは、ひょっとして乗ったグレードが違うからなのか？
1.8エアロツアラーに乗った限りでは、かなり好印象なシートだったぞ。むしろやっといいシートの大衆車ができたか、くらいに思った
あと160系のシートについて感想が両極端なのは、ひょっとして乗ったグレードが違うからなのか？
1.8エアロツアラーに乗った限りでは、かなり好印象なシートだったぞ。むしろやっといいシートの大衆車ができたか、くらいに思った
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:27:31.44 ID:y88zmxMs0
シートだけ120系に移植できる？
シートに互換性があればいいけど･･･
シートに互換性があればいいけど･･･
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:30:16.53 ID:bMwKQk9f0
移植までする気あるなら、いっそのことレカロにしてみては？
もしくは、アクセラ・ラグぜール用の冷送風＆ヒーター付
もしくは、アクセラ・ラグぜール用の冷送風＆ヒーター付
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:21:42.07 ID:y88zmxMs0
ｱｸｼｵのベンチレーションいいですね。シートの色が黒ならもっと良かったと思う。
多分黒バージョンが出たら、イスだけ注文しちゃうかも。
多分黒バージョンが出たら、イスだけ注文しちゃうかも。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:33:39.51 ID:Dw86lrJZ0
エアロツアラーはスポーツシートだから、ちょっとホールド感が違うけど大差無かった感想。
>>665
つられてアクセラになってるぞｗ
ベンチレーテッドシートは電源さえ確保できれば
付けられるとは思うけど、シートの色が絶望的に
フィールダーには合わないよね…。
グレーのダブルラッセルなら無理矢理いけるかな。
>>665
つられてアクセラになってるぞｗ
ベンチレーテッドシートは電源さえ確保できれば
付けられるとは思うけど、シートの色が絶望的に
フィールダーには合わないよね…。
グレーのダブルラッセルなら無理矢理いけるかな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:50:24.02 ID:PVFkPQ0iO
160系なんだけどドア部分のパネルとシートカバーをベージュにしようと思うんだけど、、どうかな？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:38:15.59 ID:bMwKQk9f0
ピラーの灰色やシルバー華燭が元々あるフィールダーには、グレーの方が合わせ易そうだけど
位置と範囲のバランスさえ取れば、大概の配色はまとまるものだよ
でも１箇所でも替えると、次々替えたくなるんだよね何事もｗ
>>667
我ながら恥ずかしいつられ方してしまったｗ
位置と範囲のバランスさえ取れば、大概の配色はまとまるものだよ
でも１箇所でも替えると、次々替えたくなるんだよね何事もｗ
>>667
我ながら恥ずかしいつられ方してしまったｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:22:30.92 ID:U+1Z52u00
>>670
せや せやで ほんま。
せや せやで ほんま。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:32:17.25 ID:pxgLIjIG0
マガジンXの総括で、新型カローラ、カローラフィールダーがのってた。
ドイツ車大好き、トヨタ車大嫌いのいつもの論調だが...
このシートには、一時間座るにはいやだの、ナビがまだタッチパネルだの
このタイヤは、雨天の時は危ないだの、「評論」ではなくお前らの主観だろが
といいたくなる内容。このナビだとブラインドタッチが出来無いなど
バカか、アホかと。
ただ最後になるとよくまとまってる、1800は走りがいい、星は五点満点中
三点だとか急にほめてる。今度のカローラは実は、かなりいい車なのかもw
ドイツ車大好き、トヨタ車大嫌いのいつもの論調だが...
このシートには、一時間座るにはいやだの、ナビがまだタッチパネルだの
このタイヤは、雨天の時は危ないだの、「評論」ではなくお前らの主観だろが
といいたくなる内容。このナビだとブラインドタッチが出来無いなど
バカか、アホかと。
ただ最後になるとよくまとまってる、1800は走りがいい、星は五点満点中
三点だとか急にほめてる。今度のカローラは実は、かなりいい車なのかもw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:35:19.90 ID:fyUgCsqA0
オーリスが180系ということは、170系は海外版新型カローラセダンなのかな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:26:56.79 ID:6y4zoQui0
インパネにファブリックを貼っているのは嫌だな。
拭き掃除ができない。埃がたまりやすいのに。
拭き掃除ができない。埃がたまりやすいのに。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:42:42.73 ID:BDDU0MoTO
インパネにファブリックって、単なる思いつきに過ぎない
これから出る車全部に採用するなら別だが
これから出る車全部に採用するなら別だが
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:59:28.21 ID:ckuzaSga0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:31:53.89 ID:+ue0fx5U0
公式でここまでやろうが何しようが、痛車には乗りたくない。
いい大人のやることじゃないだろ…
いい大人のやることじゃないだろ…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:17:06.52 ID:p7WDDTtx0
あんたが何を好もうが勝手だが、他人の好みにケチを付けるときは慎重にやんなよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:40:34.12 ID:oTdSGro30
痛い奴登場ｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:05:36.16 ID:3na4Lqlq0
落ち着けよ。この流れを見たら、冷静で居る人にレッテル貼りで煽ってるだけにしか映らない
それは、痛車が根付いて欲しくないなぁと思ってる人たちにとってむしろ迷惑だって理解して欲しい
にしても、マツダ、日産、ホンダ、スバル、ポルシェ、BMWに続いてついにトヨタもか
サブカル人気は、経済界大手の業種すら無視できないってことか。せめてエロいのだけは表立たせないで欲しい……
それは、痛車が根付いて欲しくないなぁと思ってる人たちにとってむしろ迷惑だって理解して欲しい
にしても、マツダ、日産、ホンダ、スバル、ポルシェ、BMWに続いてついにトヨタもか
サブカル人気は、経済界大手の業種すら無視できないってことか。せめてエロいのだけは表立たせないで欲しい……
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:55:40.58 ID:TVe+qU6G0
メーカー謹製やレース仕様車は行動を走らない、広告と同じものだから何も気にならん
気になるのはスバルのデザインしたロボットが戦うアニメ、メディアミックスしたらガチエロで引いたわ
せっかく変形するし格好いいんだから、玩具化して子供向け展開でよかったろうに
気になるのはスバルのデザインしたロボットが戦うアニメ、メディアミックスしたらガチエロで引いたわ
せっかく変形するし格好いいんだから、玩具化して子供向け展開でよかったろうに
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:01:10.93 ID:T9g/d4Lf0
どっちかっつーとベース車にフィールダーが選ばれているのが意外だなーと思った。
やっぱり最近FMCしたからなのかな。アムラックスのイベントだし。
やっぱり最近FMCしたからなのかな。アムラックスのイベントだし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:14:08.83 ID:oTdSGro30
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:55:46.65 ID:iR4tTjeXi
まあ俺からしたらエーモンあたりのLEDをベタベタ外回りに貼ってたり
ギリギリまでローダウンしてペラペラの扁平タイヤ履いてたり
車検や警察にビクビクしながら青白いHIDバルブ光らせてたり
赤青エンブレムとかレクサスエンブレムの偽レクサスとかも
痛車とたいして変わらないイメージだけどな。
度を過ぎるとなんでも可哀想な感じ。
ギリギリまでローダウンしてペラペラの扁平タイヤ履いてたり
車検や警察にビクビクしながら青白いHIDバルブ光らせてたり
赤青エンブレムとかレクサスエンブレムの偽レクサスとかも
痛車とたいして変わらないイメージだけどな。
度を過ぎるとなんでも可哀想な感じ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:07:33.84 ID:TVe+qU6G0
だなぁ。わきまえてない輩が一番痛い
自虐してればなんでも許されるわけじゃあないが、自覚してTPOに準じているなら、とやかく言う方がナンセンスだよ
自虐してればなんでも許されるわけじゃあないが、自覚してTPOに準じているなら、とやかく言う方がナンセンスだよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:46:25.08 ID:oTdSGro30
ああ、こうやってDQNに流れを持ってって
こいつらに比べれば無害ってよくあるパターンｗ
俺はどっちも大嫌いだがｗ
こいつらに比べれば無害ってよくあるパターンｗ
俺はどっちも大嫌いだがｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:02:18.40 ID:3na4Lqlq0
あんた浮いてるぞ。そんなことより俺と制音防音に何が効果的か語らないか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:16:38.15 ID:oTdSGro30
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:34:21.67 ID:5tmbOZhk0
痛車の話になると必ず突っかかる奴が沸くなｗ
肯定的なレスには必ず批判ｗ
肯定的なレスには必ず批判ｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:16:32.87 ID:oTdSGro30
そしてそれを叩く痛車擁護派ｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:38:23.47 ID:tQqdoA370
>>687
タイヤハウスにノックスドール
タイヤハウスにノックスドール
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:58:57.88 ID:sUWzVdNp0
購入時はどこのタイヤがついてるんですか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:00:35.95 ID:8Uwp6D3p0
まなりまあるいやつ
ころころってころがるのよ
ころころってころがるのよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:55:02.21 ID:3na4Lqlq0
>>691
音がソフトになるよな。ハウス内施行した場合に限り、ロードノイズ低減プレートも実効果が出る気がする
音がソフトになるよな。ハウス内施行した場合に限り、ロードノイズ低減プレートも実効果が出る気がする
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:13:20.29 ID:ON+Jbdai0
>>620と同じ症状が発生。寺行ったら交換品が届くまで約2週間とのこと。
物が不足気味と言ってたし、問題頻発で品不足になってるのかと気になる。
物が不足気味と言ってたし、問題頻発で品不足になってるのかと気になる。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:33:25.44 ID:cQXcxn0y0
>>687
つ「耳栓」
つ「耳栓」
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:19:09.26 ID:EqJ48WAy0
>>672
言わせんなよ トヨタをディスる手前素直に褒められねえだろ
言わせんなよ トヨタをディスる手前素直に褒められねえだろ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:29:10.79 ID:LLahOdcc0
童貞の頃はマガジンXの評論を真にうけていた時期がありました。
おっさんになった今は
あんなの赤旗と一緒だということがよくわかった。
ドイツ車2台乗り継いだけど、次はフィールダー買います。あの雑誌で酷評してたのなら
確実に良いクルマだw 今月号読む気もないけど
おっさんになった今は
あんなの赤旗と一緒だということがよくわかった。
ドイツ車2台乗り継いだけど、次はフィールダー買います。あの雑誌で酷評してたのなら
確実に良いクルマだw 今月号読む気もないけど
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:34:19.01 ID:kKKQ9yJh0
童貞なら仕方ない
だが、ネガキャンやアンチ攻撃受けてるトヨタ車でも、全部が全部いい車とは限らないらしい。外れは引いたことないが
だが、ネガキャンやアンチ攻撃受けてるトヨタ車でも、全部が全部いい車とは限らないらしい。外れは引いたことないが
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:44:21.35 ID:q9wggpQKO
総括って一人で書いてるのたよね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:29:55.19 ID:EqJ48WAy0
モロ批評もも90年代末あたりだったら読むところもそれなりにあったが、
今は悪い意味での欧州病な壊れたレコードになってるから当てにされてない
今は悪い意味での欧州病な壊れたレコードになってるから当てにされてない
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:34:55.03 ID:LLahOdcc0
あ、赤旗じゃんwww
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:45:03.53 ID:EqJ48WAy0
なので、自称辛口評論家の公的格付けも定期的に行うべきかと思います（棒）
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:47:06.74 ID:LLahOdcc0
確かに、特殊な職種の皆さんは
任用されたが最後、
任期とか、レビューとかないですもんね。
任用されたが最後、
任期とか、レビューとかないですもんね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:01:06.81 ID:kKKQ9yJh0
マガジンXのレビューを読むなんてのは、NEVERまとめでニュースを読むようなものだ
一昔前なら各新聞社のニュースをって言う方が分かり易いか
裏を何も知らないし疑おうともしない、純粋な学生しか洗脳できない。だが日本には純粋な学生が多いんだよ
一昔前なら各新聞社のニュースをって言う方が分かり易いか
裏を何も知らないし疑おうともしない、純粋な学生しか洗脳できない。だが日本には純粋な学生が多いんだよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:57:40.70 ID:tEzO69w20
今の時代そういうレビューを真に受ける人は少ないんじゃない？
昔から輸入車万歳で洗脳されて来た世代にしか受けないでしょ。
昔から輸入車万歳で洗脳されて来た世代にしか受けないでしょ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 05:19:54.77 ID:J9nInnsF0
まあ、どこの国行ってもゴシップねたでメシ食ってる人はいるのは事実だからね。
所謂パパラッチとかさ（笑）
所謂パパラッチとかさ（笑）
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:15:23.62 ID:eiOe4KR20
つまり２ちゃんの車板が一番信用できるということですね＾＾
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:18:39.61 ID:6Zx9dTDf0
>>708へ座布団３枚やってくれぃ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:24:53.60 ID:BBBoZyy00
野放しの批評家を批評する仕組みが必要、ってのは確かだ
けど、それを批評する人を批評する～と、言葉遊びにすらなってしまう
結局、自分で考え自分の責任で判断するのが、「自分にとって良い」選択なんだが
その判断基準である価値観すら、洗脳でガッチガチになってしまっている場合は自分や周囲に不幸を招いてしまう
そんなとき、他人の意見を見聞きしてみるというのは、例え2chでもSNSでも知人との駄弁りでも価値を拾い出せるかもしれないよ
けど、それを批評する人を批評する～と、言葉遊びにすらなってしまう
結局、自分で考え自分の責任で判断するのが、「自分にとって良い」選択なんだが
その判断基準である価値観すら、洗脳でガッチガチになってしまっている場合は自分や周囲に不幸を招いてしまう
そんなとき、他人の意見を見聞きしてみるというのは、例え2chでもSNSでも知人との駄弁りでも価値を拾い出せるかもしれないよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:12:03.59 ID:EQvQ9xZk0
同意。
アクシオの過去スレでも話題になっていたが、試乗記事には 「1.3で充分。全く問題ない」 という評論家がいる一方で、
「1.3なんか全く物足りない、論外」 なんていう真逆の記事も出ている。
万事こんな調子で、読まされる側は「いったいどっちなんだよ！」ヽ(｀Д´)ノ と、暴れたくもなるが、結局は自分で試してみるしかない。
モータージャーナリスト（） なんて所詮自分の趣味嗜好を書き散かして悦に入っているだけだから記事なんか読むだけ時間の無駄だw
時間を作ってさっさと試乗に行くが吉。
アクシオの過去スレでも話題になっていたが、試乗記事には 「1.3で充分。全く問題ない」 という評論家がいる一方で、
「1.3なんか全く物足りない、論外」 なんていう真逆の記事も出ている。
万事こんな調子で、読まされる側は「いったいどっちなんだよ！」ヽ(｀Д´)ノ と、暴れたくもなるが、結局は自分で試してみるしかない。
モータージャーナリスト（） なんて所詮自分の趣味嗜好を書き散かして悦に入っているだけだから記事なんか読むだけ時間の無駄だw
時間を作ってさっさと試乗に行くが吉。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:13:58.50 ID:biBmN9+oO
評論家も世襲とかあるからな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:16:36.96 ID:5q0IcwUa0
>>710-711
車を云々言うなんて開発してる人でもなければ、
思い込みや妄想を言ってるだけで、そのうち自己嫌悪になるよね。
評論屋さんは、その辺がクリアできる特殊な存在だと思う。
しかし、評論屋さんも、なり手がなくてすっかり高齢化しちゃったね。
カローラはシルバー志向だとか言ってるけど、お前ら向けだよｗと言いたくなる。
幸いなことに、若者は車離れしてるので、評論屋さんの文章を読む人も高齢化ｗ
あ、俺もｗ
車を云々言うなんて開発してる人でもなければ、
思い込みや妄想を言ってるだけで、そのうち自己嫌悪になるよね。
評論屋さんは、その辺がクリアできる特殊な存在だと思う。
しかし、評論屋さんも、なり手がなくてすっかり高齢化しちゃったね。
カローラはシルバー志向だとか言ってるけど、お前ら向けだよｗと言いたくなる。
幸いなことに、若者は車離れしてるので、評論屋さんの文章を読む人も高齢化ｗ
あ、俺もｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:24:22.70 ID:lPojLe540
driver誌で戸田パルピロと叫んでいた時代が懐かしいわ
時勢やな
時勢やな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:36:48.73 ID:yEf7lyQo0
昔のスパーカーブームの頃、親戚のオバちゃんのＢＭＷのグリルエンブレムがドライバーで
抉り取って盗まれたりとかしてたけど、あの時とは違うんだよ、時代が。
今時、ドイツ、欧州でござい～、っつったって、若い人は税金と任意保険の金額をネットで
調べて、ソッコーで「イラネｗ」って云うだけだよ。
雑誌が担ってきた情報なんてネットで速攻に広まるこのご時勢に、そんな古めかしい
欧州マンセーしてたら、実売部数８０００を維持できるとは思えないよ。
抉り取って盗まれたりとかしてたけど、あの時とは違うんだよ、時代が。
今時、ドイツ、欧州でござい～、っつったって、若い人は税金と任意保険の金額をネットで
調べて、ソッコーで「イラネｗ」って云うだけだよ。
雑誌が担ってきた情報なんてネットで速攻に広まるこのご時勢に、そんな古めかしい
欧州マンセーしてたら、実売部数８０００を維持できるとは思えないよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:38:12.49 ID:J3gmd/x+0
特に欧州車ベタ褒めなところがあるが、故障の多さについては閉口してる。
知人がゴルフやアウディ乗ってたりしたが、4人中4人が故障してる。
知人がゴルフやアウディ乗ってたりしたが、4人中4人が故障してる。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:42:44.53 ID:5q0IcwUa0
>>715
経済性がとか、車がとか、以前に
今の若い人って欧米崇拝がないよね。団塊ジュニアより上の世代
（いまだと45歳以上くらい？）の世代のドイツ崇拝とかすごいよね。
自動車評論屋さんは、それより上の世代ばっかりになってるから、
仕方ないけれど、未だに欧州車を褒めて、カローラを貶せば、
読者が喜ぶと思ってるよね。まあ、読者も高齢化してるんだがｗ
経済性がとか、車がとか、以前に
今の若い人って欧米崇拝がないよね。団塊ジュニアより上の世代
（いまだと45歳以上くらい？）の世代のドイツ崇拝とかすごいよね。
自動車評論屋さんは、それより上の世代ばっかりになってるから、
仕方ないけれど、未だに欧州車を褒めて、カローラを貶せば、
読者が喜ぶと思ってるよね。まあ、読者も高齢化してるんだがｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:47:21.22 ID:BBBoZyy00
壊れやすさで言ったら、日本の軽自動車も相当壊れるんだ。軽く剛性ない車体で無理させるしな
だが、車両価格と部品代、整備費がまさに桁違いに掛かるんだ
流通を考えても、わざと高く設定してるとしか思えない値段。そこに触れないだけで十分に、事実を伝えてない
外車好きの個人が居たって全然構わないし、気にも留めない
ただ、それを他者に強要しないでくれと切に思う。ましてそう思わないのは間違いまで言われたら
だが、車両価格と部品代、整備費がまさに桁違いに掛かるんだ
流通を考えても、わざと高く設定してるとしか思えない値段。そこに触れないだけで十分に、事実を伝えてない
外車好きの個人が居たって全然構わないし、気にも留めない
ただ、それを他者に強要しないでくれと切に思う。ましてそう思わないのは間違いまで言われたら
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:16:32.49 ID:e+TQoLr70
軽くて剛性ない車体なら駆動系は楽なはずだが
何が無理なんだ
何が無理なんだ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:26:44.18 ID:YOJLUFmd0
140系の新車買う時に、知り合いが車屋だったんで、
気になっていたポロってどう？って聞いたら
「悪いけど、故障で悩みたくなかったら日本車にしときな」
って言われたよ。
別の知り合いは、まさしくドイツ車大好きで、故障頻度や消耗品が高くても、
「ドイツ車は走りがいい」で満足そう。
価値観はそれぞれだから否定はしないけど、その知り合いを見ていると、
本当に信仰しているように見える。
この車は維持費もかからず故障も少なくて、一般人にはとてもいい車だと
改めて思った。
気になっていたポロってどう？って聞いたら
「悪いけど、故障で悩みたくなかったら日本車にしときな」
って言われたよ。
別の知り合いは、まさしくドイツ車大好きで、故障頻度や消耗品が高くても、
「ドイツ車は走りがいい」で満足そう。
価値観はそれぞれだから否定はしないけど、その知り合いを見ていると、
本当に信仰しているように見える。
この車は維持費もかからず故障も少なくて、一般人にはとてもいい車だと
改めて思った。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:56:48.25 ID:Sf75BJLcO
高尾山で見たわ、山道に置かれたフィールダーはなかなか絵になってた
めちゃくちゃスタイリッシュではないが適度な道具感がいい感じじやないか
めちゃくちゃスタイリッシュではないが適度な道具感がいい感じじやないか
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:05:19.64 ID:BBBoZyy00
道具としての車、格好いいと思ってしまうｗ
>>719
剛性も無いのに人は普通車並に載せるし、荷物も積みっぱなしで荒れた走るし、燃費もいいから毎日何にでも使う
その結果ドアヒンジや内装からサスやロワアームバーに至るまでとにかく消耗品。中にはアウトサイドハンドルまで外れてる
便利屋としては有難いが、壊れない日本車を御所望ならプチバンまではお勧めしない
>>719
剛性も無いのに人は普通車並に載せるし、荷物も積みっぱなしで荒れた走るし、燃費もいいから毎日何にでも使う
その結果ドアヒンジや内装からサスやロワアームバーに至るまでとにかく消耗品。中にはアウトサイドハンドルまで外れてる
便利屋としては有難いが、壊れない日本車を御所望ならプチバンまではお勧めしない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:42:08.54 ID:DmDp6eJQ0
これだけガソリン高いと、遠出する気が失せるな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:05:40.76 ID:H9nhgEsZO
遠出こそ燃費が伸びていいんじゃないか？
140のXだが、この季節都内走ってると8.5km/Lだ
140のXだが、この季節都内走ってると8.5km/Lだ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:19:58.14 ID:CXGAteIS0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:26:30.42 ID:R1FEA2lDO
シビックシャトル1.6・17万キロ
トゥデイ(軽)・11万キロ
usアコードワゴンSiR・19万キロ
クラウンロイヤル3.0・15万キロ
セドワゴンY30W・23万キロ
と、ほぼトラブル無く乗ったきた
国産車は水とオイルさえきちんとしてれば、壊れないもんだよ
カローラフィールダー・納車から1千キロ…
20万キロは乗るつもりよ
トゥデイ(軽)・11万キロ
usアコードワゴンSiR・19万キロ
クラウンロイヤル3.0・15万キロ
セドワゴンY30W・23万キロ
と、ほぼトラブル無く乗ったきた
国産車は水とオイルさえきちんとしてれば、壊れないもんだよ
カローラフィールダー・納車から1千キロ…
20万キロは乗るつもりよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:12:57.74 ID:7T+YhCch0
ヤフー掲示板でほえている奴いるんだが、あれ本当なのかね？
新車買ったら中古車だったとか、４０キロで走っていてうるさくてしょうがないとか。
ネタかね
新車買ったら中古車だったとか、４０キロで走っていてうるさくてしょうがないとか。
ネタかね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:05:32.53 ID:+0Bf3xgv0
Yahooだの価格.comなんて叩きたいだけのアンチ巣窟だもの。
だいたい納車時にオドメーターが250kmだった時点で
そのクルマ受け取ったらアウトでしょ普通。
だいたい納車時にオドメーターが250kmだった時点で
そのクルマ受け取ったらアウトでしょ普通。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:17:16.03 ID:6J/DbjoB0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:31:46.22 ID:DmDp6eJQ0
>>727-729
韓国人暴徒を例にあげると分かりやすいよ
暴れたいキチは、しかし実際の理由で暴れても、同意は得られないどころか「そりゃお前が悪いよ」と攻撃されかねない
だから、「文面どおり真に受けてくれれば完璧に被害者になれる」ように捏造して、それを振りかざす事で安心･安全に暴れようとする
妄想を大義名分とするとんでもない話だが、ネット上なら言質を取られないと暴れ回る
反日デモはデモなんかじゃなく、テロ行為であり犯罪でしかない。そんな狂人とやってる事は同じなんだと自覚もできていないんだろう
韓国人暴徒を例にあげると分かりやすいよ
暴れたいキチは、しかし実際の理由で暴れても、同意は得られないどころか「そりゃお前が悪いよ」と攻撃されかねない
だから、「文面どおり真に受けてくれれば完璧に被害者になれる」ように捏造して、それを振りかざす事で安心･安全に暴れようとする
妄想を大義名分とするとんでもない話だが、ネット上なら言質を取られないと暴れ回る
反日デモはデモなんかじゃなく、テロ行為であり犯罪でしかない。そんな狂人とやってる事は同じなんだと自覚もできていないんだろう
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:18:53.48 ID:S+4mjuYc0
フィールダーのライバルはアウディA3で良いよね？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:48:36.37 ID:DmDp6eJQ0
何故ｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:01:21.19 ID:wUyheEqo0
トヨタ自動車は、来年秋にも小型車「カローラ」のハイブリッド車（ＨＶ）を発売する方針を固めた。力を入れるＨＶの品ぞろえに、「大衆車」の代名詞であるカローラを加えることで、トヨタは電気自動車（ＥＶ）などほかの環境対応車との普及争いで優位に立ちたい考えだ。
カローラは国内新車販売で、２００１年まで３３年連続で１位。しかし、近年はＨＶや軽自動車に抜かれている。今年５月に全面改良で初めて小型化して燃費も向上させたが、販売は予想よりも伸び悩んでいる。ＨＶモデル追加で、てこ入れしたい狙いもありそうだ。
トヨタは当初、今年５月の全面改良にあわせてカローラにＨＶモデルの導入を検討。しかし、昨年末に発売した小型ＨＶのアクアが予想を上回る人気となり、ＨＶ基幹部品をカローラ向けにまわす余裕がなくなったことで、カローラＨＶの導入は見送られていた。
トヨタは２０２０年ごろまでに全車種にＨＶモデルを導入する計画をすすめている。
カローラは国内新車販売で、２００１年まで３３年連続で１位。しかし、近年はＨＶや軽自動車に抜かれている。今年５月に全面改良で初めて小型化して燃費も向上させたが、販売は予想よりも伸び悩んでいる。ＨＶモデル追加で、てこ入れしたい狙いもありそうだ。
トヨタは当初、今年５月の全面改良にあわせてカローラにＨＶモデルの導入を検討。しかし、昨年末に発売した小型ＨＶのアクアが予想を上回る人気となり、ＨＶ基幹部品をカローラ向けにまわす余裕がなくなったことで、カローラＨＶの導入は見送られていた。
トヨタは２０２０年ごろまでに全車種にＨＶモデルを導入する計画をすすめている。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:24:44.66 ID:5hPGPail0
ＨＶを選ぶ人って環境問題から選ぶのかな
相当な距離を乗らなければガソリン車より「お得」にはならないし
相当な距離を乗らなければガソリン車より「お得」にはならないし
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:38:30.79 ID:DmDp6eJQ0
経済面でHVを選ぶ人はほぼ皆無だろうね
加速感や静かさ、車自体が持つ品質性などがあると思えるなら、そういった付加価値を所有するのもアリだと思う
確かにゲーム的ではあるけれど、燃費運転自体が楽しくなる仕掛けは、面白いと思えた。時に吹かすのもHV系ではまた違った興がある
が、AQUAほど軽く剛性も確保されたシャシーがあると、それにテンロクターボとかを載せたスポコンをつい求めてしまう。構造が全然ちがうと分かってはいてもね……ｗ
加速感や静かさ、車自体が持つ品質性などがあると思えるなら、そういった付加価値を所有するのもアリだと思う
確かにゲーム的ではあるけれど、燃費運転自体が楽しくなる仕掛けは、面白いと思えた。時に吹かすのもHV系ではまた違った興がある
が、AQUAほど軽く剛性も確保されたシャシーがあると、それにテンロクターボとかを載せたスポコンをつい求めてしまう。構造が全然ちがうと分かってはいてもね……ｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:50:45.41 ID:tEdifFl/0
釣りはいらない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:08:52.37 ID:7iJjpY8/0
値段はさておき国産ステーションワゴンの選択肢が少なすぎる。
そうするとドイツ車も視野に入れないとダメなんだよね。
そうするとドイツ車も視野に入れないとダメなんだよね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:57:42.32 ID:hA8seHad0
カローラバンしか買えない奴らが、輸入車のワゴンなんか買えないだろうが
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:07:20.03 ID:H9nhgEsZO
先代Cクラスのワゴンが丁度良い大きさだったな
新車で買えれば選択肢に入ったのだが
新車で買えれば選択肢に入ったのだが
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:45:39.47 ID:DmDp6eJQ0
Cクラスと比べるならアベンシス以上からでは
今からならスタイリッシュになったAクラスがいい。BMW1シリーズと同じくワゴンではないが
ステーションワゴンとして実用も兼ねるならパサートかV50,、それ以上はただ大きいだけでセダン代わりにしかならない
今からならスタイリッシュになったAクラスがいい。BMW1シリーズと同じくワゴンではないが
ステーションワゴンとして実用も兼ねるならパサートかV50,、それ以上はただ大きいだけでセダン代わりにしかならない
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:50:54.62 ID:GrkhE+U20
やっぱり売れてないんだな。
デザインが悪すぎるからなぁ~
デザインが悪すぎるからなぁ~
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:26:46.61 ID:rhKmlA2CO
120と140も良いデザインではなかったけどな
カローラに格好良かったなデザインなんかない
カローラに格好良かったなデザインなんかない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:45:29.41 ID:IuysCptb0
フロントグリル周りは正直 120 は鼻先の丸っこさとのっぺりさが
気になったし 140 は悪くなかったけど 160 見ちゃったら 160 の
方がシャープでイイと思うけどな。
160 アクシオの方はグリルの縦スリットがどうにも微妙だけど。
気になったし 140 は悪くなかったけど 160 見ちゃったら 160 の
方がシャープでイイと思うけどな。
160 アクシオの方はグリルの縦スリットがどうにも微妙だけど。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:15:59.41 ID:O485lKKj0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:30:33.04 ID:qfSmjvU20
現状のカローラシリーズは今ひとつ顧客ターゲットが見えない。
今の情弱年寄りはHV買ってるし
金がない若い人はクルマ持ってないし持つ気もない、免許も取れない。
リア充層に売るつもりならちょっと質感というか普請が物足りない。
AQUAがらみでHVの基幹部品が足りなかったらしいけど
数売ろうとしてなくって、ちょっとピントがずれてる気がする
今の情弱年寄りはHV買ってるし
金がない若い人はクルマ持ってないし持つ気もない、免許も取れない。
リア充層に売るつもりならちょっと質感というか普請が物足りない。
AQUAがらみでHVの基幹部品が足りなかったらしいけど
数売ろうとしてなくって、ちょっとピントがずれてる気がする
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:58:44.41 ID:+Ew/i/QP0
シャトルより荷室が狭いのはちょっとなぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:01:55.11 ID:NZP772DF0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:02:25.83 ID:Rrp85sJD0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:08:22.85 ID:BktWuX7bP
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:04:04.61 ID:1iNh+C9wO
好意的に推測するならば
見栄を張らず、流行も追いかけない
実用性を追求しながら、遊び心も忘れない
世間に囚われない自由人てところかな
見栄を張らず、流行も追いかけない
実用性を追求しながら、遊び心も忘れない
世間に囚われない自由人てところかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:21:03.29 ID:NC/PFwPv0
言葉の選び方うまいなｗ
まぁ、自分に自信さえあれば、自分の選択、自分の車にも満足して付き合えるものだ
まぁ、自分に自信さえあれば、自分の選択、自分の車にも満足して付き合えるものだ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:06:43.33 ID:rqpw2LMdO
一歩間違えれば変人になるのだが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:07:29.08 ID:4u4Pw5Fp0
自信と狂信は違うぞ
160系でできたんだから、軽くてシンプルなガソリン車をもっと多車種出して欲しい
外見はもっと若向きにしてさ。マツダもいいんだけどちょっと車体の割りに狭すぎるんだよね
160系でできたんだから、軽くてシンプルなガソリン車をもっと多車種出して欲しい
外見はもっと若向きにしてさ。マツダもいいんだけどちょっと車体の割りに狭すぎるんだよね
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:55:37.59 ID:9Rr7b5vj0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:33:51.36 ID:WRbeZvCZ0
ウィングロードやエアウェイブが格下だった頃が懐かしいなｗ
まぁ、荷室がどうしてもあの大きさじゃないといけない場合以外は、人を運ぶ性能から言ってまだ差があるが・・・
まぁ、荷室がどうしてもあの大きさじゃないといけない場合以外は、人を運ぶ性能から言ってまだ差があるが・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:33:29.07 ID:4u4Pw5Fp0
道路や駐車場を5ナンかそれ以下基準で作ってある都市は日本だけじゃなく欧州でも多いんだけどな
日本の幾つかの政令指定都市や国道は、むしろ欧州の平均より遥かに広く走りやすい
が、それでも山が多く狭い国であることには変わりないわけで、自分だけなら3ナンバーもいいが、対向車や隣車の事を考えると5ナンバーに拘る必要も出てくる
そこを忘れないで居続けてくれるメーカーであって欲しいものだ。コンパクトやプチバンじゃなくワゴンが必要な時って道が狭い田舎でこそ多いのよ
日本の幾つかの政令指定都市や国道は、むしろ欧州の平均より遥かに広く走りやすい
が、それでも山が多く狭い国であることには変わりないわけで、自分だけなら3ナンバーもいいが、対向車や隣車の事を考えると5ナンバーに拘る必要も出てくる
そこを忘れないで居続けてくれるメーカーであって欲しいものだ。コンパクトやプチバンじゃなくワゴンが必要な時って道が狭い田舎でこそ多いのよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:17:10.77 ID:9cB4OrYcP
欧州でひとまとめとか正気？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:26:11.07 ID:rqpw2LMdO
手元にある資料を見ると、国産を除く全幅1700mm以内の車種で、
全長が一番長いのは、プントの4080mm
国産で一番長いのは、キャラバンの5080mm
全長が一番長いのは、プントの4080mm
国産で一番長いのは、キャラバンの5080mm
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:28:12.43 ID:CoP2W97x0
ドイツ、スイスは道幅が狭い道路が多い
特にスイス
特にスイス
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:07:16.25 ID:qxztwMAE0
>>757
道路の幅に関して、ヨーロッパでひとまとめは割りと現実的じゃないかな。
欧米でひとまとめとかは勘弁して欲しいけど。
だいたい、どこの国も古い街に狭い道路は付き物じゃないかな。
イギリスのように、ローマ人はダブルデッカー（二階建てバス）を走らせるために、
広い道路を作ったんだよ（笑）的な冗談もあるし。
道路の幅に関して、ヨーロッパでひとまとめは割りと現実的じゃないかな。
欧米でひとまとめとかは勘弁して欲しいけど。
だいたい、どこの国も古い街に狭い道路は付き物じゃないかな。
イギリスのように、ローマ人はダブルデッカー（二階建てバス）を走らせるために、
広い道路を作ったんだよ（笑）的な冗談もあるし。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:14:51.23 ID:4u4Pw5Fp0
というか、北米だけが別格に広く長い、という言い方もできるかもしれない
実際は中東アジアとかにもやたら道が広い地域はあるんだけど、ざっくりまとめないとキリがないんだよね
……というか言いたかったのは日本なんだから風土に合った車がたくさん出続けて欲しいって方だったんだ。ガラカー万歳
実際は中東アジアとかにもやたら道が広い地域はあるんだけど、ざっくりまとめないとキリがないんだよね
……というか言いたかったのは日本なんだから風土に合った車がたくさん出続けて欲しいって方だったんだ。ガラカー万歳
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:16:38.30 ID:ygHgn/fQP
道路よりも古い機械式駐車場が多い観光地とかで困るわ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:18:05.98 ID:Q1Uot9Xk0
不満なところはインパネだけだな。
ジュークやアクセラみたいに華やかにしてほしいわ。
ジュークやアクセラみたいに華やかにしてほしいわ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:28:33.09 ID:qxztwMAE0
インパネ意外に悪くないじゃん。
ちょっとメーター周りで太陽光の反射が気になるけど。
ちょっとメーター周りで太陽光の反射が気になるけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:30:32.52 ID:EXy4UVqe0
シンプルでいいと思うか、そっけなさすぎると思うかは感性次第なんだろうけど、
もうちょっと遊び心ほしかったよね。比較対象だったインプのインパネがかなり良く見えちゃって。
もうちょっと遊び心ほしかったよね。比較対象だったインプのインパネがかなり良く見えちゃって。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:32:56.11 ID:9cB4OrYcP
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:37:17.09 ID:qxztwMAE0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:41:24.45 ID:9cB4OrYcP
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:52:11.20 ID:w5uUnBiw0
琴欧洲
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:53:18.68 ID:qxztwMAE0
そうかな？
この点に関しては、ひとまとめでいいのでは。
イギリスに住んでてあちこち行ったけどそう思う。
この点に関しては、ひとまとめでいいのでは。
イギリスに住んでてあちこち行ったけどそう思う。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:41:36.59 ID:RBZLOk/I0
楽しいロンドンっ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:46:02.44 ID:9cB4OrYcP
>>770
残り26カ国はどうやねん
残り26カ国はどうやねん
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:49:33.49 ID:9Rr7b5vj0
幅広過ぎはもちろん困るんだけど、きっちり1700mm以下である必要は全く感じないよ。
1695でも、1730でも、現実的には同じようなもの。
むしろ見切りの良さとか、ハンドルの切れ角とかの方が重要。
1750ぐらいまでなら、ナンバープレートに「５」とか「３」とかが
書いてなければ誰も気にせず運転できると思う。
実際3ナンバーで本当に困る人が多数ならプリウスが売れるわけ無いし
mirror to mirrorがクラス最大のフィットも同様。
1695でも、1730でも、現実的には同じようなもの。
むしろ見切りの良さとか、ハンドルの切れ角とかの方が重要。
1750ぐらいまでなら、ナンバープレートに「５」とか「３」とかが
書いてなければ誰も気にせず運転できると思う。
実際3ナンバーで本当に困る人が多数ならプリウスが売れるわけ無いし
mirror to mirrorがクラス最大のフィットも同様。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:57:02.24 ID:9Rr7b5vj0
>>772
いやその点は、770の言うとおりだよ。
欧州というと広げすぎるが、西欧ということで見ると
国は違っても道路環境のベースとなる部分はかなり似てる。
やっぱりこれは歴史的に馬車網が早くから整備されてたことが大きいかも。
18世紀には既に、金さえ払えば乗合馬車で国境を越えて、
西欧の至る所に旅行ができる馬車網があった。
現在で言うと高速バス網みたいな感じで。
いやその点は、770の言うとおりだよ。
欧州というと広げすぎるが、西欧ということで見ると
国は違っても道路環境のベースとなる部分はかなり似てる。
やっぱりこれは歴史的に馬車網が早くから整備されてたことが大きいかも。
18世紀には既に、金さえ払えば乗合馬車で国境を越えて、
西欧の至る所に旅行ができる馬車網があった。
現在で言うと高速バス網みたいな感じで。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:58:49.36 ID:1v9jtp5R0
イギリスは西欧じゃないけどな
そういうレベルだよね欧州くくりって
そういうレベルだよね欧州くくりって
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:16:57.59 ID:VOM3a6a+0
馬車で海を渡る
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:37:24.29 ID:N7xEmvsq0
>>775
脊髄反射で全然会話する気ないってのもどうなのよ
脊髄反射で全然会話する気ないってのもどうなのよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:18:04.85 ID:adoNPHba0
マジレスすると、イギリスは西欧でしょう。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 06:01:10.57 ID:jPnuOYD10
>>772
欧州ってもしかしてEUのことなのか？
欧州ってもしかしてEUのことなのか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:13:35.04 ID:+gLVLCS80
>>755
そーなんだよな、ＦＹ１１より１２０系のほうが積載能力も内装も完全に上だったのに、
いまじゃ積載能力はＹ１２系の圧勝、内装はどっちもどっち、って感じ。
現行フィールダーは天井上がって縦モノに関しては１４０よりはマシな積載性だけど、
それにＨＶ入れたら完全に積載量落ちるし、重くなるし、で、疑問符？な存在になっちゃった。
現行ウィングは商用ＡＤのオマケ扱いだし、ンダは最初から小さいし…
そーなんだよな、ＦＹ１１より１２０系のほうが積載能力も内装も完全に上だったのに、
いまじゃ積載能力はＹ１２系の圧勝、内装はどっちもどっち、って感じ。
現行フィールダーは天井上がって縦モノに関しては１４０よりはマシな積載性だけど、
それにＨＶ入れたら完全に積載量落ちるし、重くなるし、で、疑問符？な存在になっちゃった。
現行ウィングは商用ＡＤのオマケ扱いだし、ンダは最初から小さいし…
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:58:22.91 ID:jIqbg9BLP
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:01:25.98 ID:jIqbg9BLP
欧州の自動車メーカーが～って話なら
日本よりはでかいクルマ作ってるしね
軽自動車とか無いし
日本よりはでかいクルマ作ってるしね
軽自動車とか無いし
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:11:46.83 ID:2e7KdHit0
奥州か？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:34:57.72 ID:xt4JDqvI0
ID:jIqbg9BLP
どうでもいい固執をたらたら続けんな
粘着に構う方も、それは優しさじゃないから避けてくれ
どうでもいい固執をたらたら続けんな
粘着に構う方も、それは優しさじゃないから避けてくれ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:53:52.92 ID:N7xEmvsq0
>>780
ラゲッジ容量の数値的には、120系より160系が僅かばかり大きいって確かこのスレで見たな
完璧なフラットにならないのは120系も同じだったけど、使ってて不便を感じることはなかったから、きっと160系もそうだろう
ただ、HV化した時、現状でわざわざ空けてある後席下のスペースだけで済むか、見物だね
ラゲッジ容量の数値的には、120系より160系が僅かばかり大きいって確かこのスレで見たな
完璧なフラットにならないのは120系も同じだったけど、使ってて不便を感じることはなかったから、きっと160系もそうだろう
ただ、HV化した時、現状でわざわざ空けてある後席下のスペースだけで済むか、見物だね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:56:36.53 ID:W7Y3LtmL0
一年もあれば蓄電池の小型、大容量化は進むからね
楽しみ楽しみ♪
楽しみ楽しみ♪
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:22:35.47 ID:jIqbg9BLP
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:24:53.40 ID:N7xEmvsq0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:40:45.46 ID:XBV2Hpg2P
グリルやテールライトなどのMCでよりスタイリッシュになる可能性もあるしね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:34:40.07 ID:SfWRQhOO0
フィールダーと競合する他車種は何でしょうか?
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:46:39.56 ID:hEpzXRGI0
>>773
ミラーを入れた幅も書いて欲しいよね。今度のカローラは
やっぱりミラーを入れると数cm幅が大きくなってる感じがする。
日本の道が走りにくいのって狭いだけじゃなくて
電柱が多いというのがあるから事情がヨーロッパと少し違う。
そういう点でもミラーを入れた幅も重要だと思う。
ミラーを入れた幅も書いて欲しいよね。今度のカローラは
やっぱりミラーを入れると数cm幅が大きくなってる感じがする。
日本の道が走りにくいのって狭いだけじゃなくて
電柱が多いというのがあるから事情がヨーロッパと少し違う。
そういう点でもミラーを入れた幅も重要だと思う。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:52:47.62 ID:hEpzXRGI0
>>780
現行ウイングロードはデザインがちょっとありえない。
ADのおまけというのが本当かな。あんな感じでバンパーとか
黒い部分があるとシャチみたいで意外にかわいいデザインだ。
>>785
ラゲッジの広さの違いは120系だと側面に蓋が付いてたのが
なくなったとかそれくらいの違いじゃないかな？
どっちにしても床が低くないのでトノカバーの下は案外狭い。
畳んだとき120系はフラットにはなったのでは？
座面が上がるタイプだから意外に狭かったし、
せっかく助手席が前に倒れるのに長い物つめなかったけど。
現行ウイングロードはデザインがちょっとありえない。
ADのおまけというのが本当かな。あんな感じでバンパーとか
黒い部分があるとシャチみたいで意外にかわいいデザインだ。
>>785
ラゲッジの広さの違いは120系だと側面に蓋が付いてたのが
なくなったとかそれくらいの違いじゃないかな？
どっちにしても床が低くないのでトノカバーの下は案外狭い。
畳んだとき120系はフラットにはなったのでは？
座面が上がるタイプだから意外に狭かったし、
せっかく助手席が前に倒れるのに長い物つめなかったけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:01:43.46 ID:N7xEmvsq0
>>792
名称だけはフルフラットだけど、坂になってるので重く動かし辛い荷物を積む場合工夫が必要
140系になって世界初（？）らしい跳ね上げフラット機構になったけど、試乗したらそれでもまだ完全な水平じゃなかったから、実用座席と兼ねるって構造的に厳しいのかもね
名称だけはフルフラットだけど、坂になってるので重く動かし辛い荷物を積む場合工夫が必要
140系になって世界初（？）らしい跳ね上げフラット機構になったけど、試乗したらそれでもまだ完全な水平じゃなかったから、実用座席と兼ねるって構造的に厳しいのかもね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:51:39.90 ID:zoNFImGmO
140系の世界初は、フラットになることではなく
荷室からレバー操作でフラットにできるってことね
実際フラットにするには、
後席の上の物を片付けなければならないので、
あまり意味ないな
荷室からレバー操作でフラットにできるってことね
実際フラットにするには、
後席の上の物を片付けなければならないので、
あまり意味ないな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:27:26.83 ID:UkXaaNzJ0
確かにあの荷室側からレバー操作でシートバックが倒れるってのは
ほとんど意味が無いと思う。
車を実用に使ってる人なら、後席に全く何も置いて無い状態は滅多にないから
結局リアドアを開けて後席のものを片付けて、そのままシートバックを
倒すのが一番楽だ。
ほとんど意味が無いと思う。
車を実用に使ってる人なら、後席に全く何も置いて無い状態は滅多にないから
結局リアドアを開けて後席のものを片付けて、そのままシートバックを
倒すのが一番楽だ。
796 ： ：2012/09/05(水) 01:52:09.46 ID:UrD+djCN0
普通後席に人乗せる使い方してるとモノなんて乗せないけど?
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 03:25:44.36 ID:+CCnvmJ40
ほなら アクシオを買っておくんなまし
フィルダー買う必要が全くないやんけ
フィルダー買う必要が全くないやんけ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 03:29:57.68 ID:AJSZZDK40
実用的に使ってるけど「後席」には普段何も置いてないよ。
後席足下にはゴミ箱とかあったりするし、ラゲッジには洗車用具とか
交換用のバルブとかブースターとか入ってる箱とか積んでるけど、
後席シートには別に何も置いてない。
後席足下にはゴミ箱とかあったりするし、ラゲッジには洗車用具とか
交換用のバルブとかブースターとか入ってる箱とか積んでるけど、
後席シートには別に何も置いてない。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:37:26.10 ID:6GiNbkZh0
人も物も自由に載せられるからこそのワゴンでしょうに
実用なら後席はモノ置き、なんて狭すぎる了見だよ。実際後ろから倒せる140系を重宝する人たちもいるでしょう
実用なら後席はモノ置き、なんて狭すぎる了見だよ。実際後ろから倒せる140系を重宝する人たちもいるでしょう
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:20:08.75 ID:LZ5m2D+eO
世界初って、高らかに謳うほどのものかってこと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:52:12.61 ID:46/agnoD0
140系乗りだけど、狭い駐車場とかで重宝してるよ
スーパーなど日常もだが、仕事柄狭い土地に何台も車置くことが多いんで
乗降はできても、シート倒すとかちょっと怖いって場面がある。かといって人も乗せるから倒しっぱなしにはできないし……
自分には、もはやアレが無い生活は困るｗ
スーパーなど日常もだが、仕事柄狭い土地に何台も車置くことが多いんで
乗降はできても、シート倒すとかちょっと怖いって場面がある。かといって人も乗せるから倒しっぱなしにはできないし……
自分には、もはやアレが無い生活は困るｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:18:16.94 ID:3eIwDbKd0
120系で10万kmになった。来月車検で周りからは、替えるなら下取りがある7年目が限度
と言われるんだけど、どうよ？
替えたい車は幾つがあるが決定打がなくて
と言われるんだけど、どうよ？
替えたい車は幾つがあるが決定打がなくて
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:31:06.49 ID:QYegftZu0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:42:55.61 ID:SDil9b+p0
120系を売却、廃車にする前に、メンバーブレースやﾀﾜｰﾊﾞなどがついていたら、取り外してオークションに流してほしいなぁ･･･
発売から10年、もうこういうパーツを探すのに苦労する･･･
発売から10年、もうこういうパーツを探すのに苦労する･･･
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:26:17.11 ID:R/EkgG2/0
査定は１０万km超えたらほとんど0円ですね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:04:39.66 ID:vjWkgIA/0
ディーラーではどんな車でも、下取り３万は付けるそうです
下取り３万と言われたら、査定はゼロってことですね
下取り３万と言われたら、査定はゼロってことですね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:12:10.84 ID:q0qZHRh/0
ディーラーからのDMを眺めてたら、DMを持って来たらT-UPでの査定額が
・30,000円以上は50,000円アップ
・30,000円未満は30,000円アップ
と書いてありました。
30,000円が重要なラインなんでしょうかね。
・30,000円以上は50,000円アップ
・30,000円未満は30,000円アップ
と書いてありました。
30,000円が重要なラインなんでしょうかね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:55:12.86 ID:1BrR71aw0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:07:57.70 ID:oW1rS2Wh0
120買うとき10万キロ超えたヴィッツに25万の値がついた。
3月の決算期って言うのもあるんだろうけど。
たぶんヴィッツは輸出か解体のどっちかだろうな。
MTだから代車にも使えないし。
3月の決算期って言うのもあるんだろうけど。
たぶんヴィッツは輸出か解体のどっちかだろうな。
MTだから代車にも使えないし。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:31:58.62 ID:3eIwDbKd0
ちょっと前だけどアクアのオンライン見積りで平成17年1.5Xリミテッドを下取りとして計算したら27万円位だった
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:07:11.85 ID:3O0by5Y+0
つーかディーラーでの買い替え下取りなら廃車寸前のボロでも
交渉次第で8万くらいはつく。
交渉次第で8万くらいはつく。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:43:03.84 ID:iMFtQDcb0
同じカローラ店でも地域によって全然違うからね
値が付かないのを買い取る時は、ガリバーや解体販売業者に後日営業自ら持って行って交渉すると言ってた
値が付かないのを買い取る時は、ガリバーや解体販売業者に後日営業自ら持って行って交渉すると言ってた
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:33:02.28 ID:gdYLIGpEO
平均燃費7.6km、
ベコベコ踏んでる訳でもないし変な運転してないのに・・・
どこかおかしいのかな、どう思う？
ベコベコ踏んでる訳でもないし変な運転してないのに・・・
どこかおかしいのかな、どう思う？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:44:58.68 ID:julnvTjaO
下取りに出した車が、廃車になったか、中古車で流通したのか、
調べる方法あるかな？
調べる方法あるかな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:54:37.47 ID:HVxfFrCf0
>>814
以下乱文で申し訳ない。
5年程前に120系1.5Ｘ(7年7万4千キロ)から140系1.8Ｓに乗り換えて暫くして
ディーラーに下取車の行方を聞いたら『120系は綺麗に乗られていたし
オークションに出展されたから廃車にはなっていないと思う』
との返事を受けた。
行き先が気になったがディーラーでは分からないとの事で
ネットで必死に探したな。
※検索条件で型式・グレード・年式・色・走行距離・禁煙車・アルミ・ナビ
等で検索しまくった結果ついに発見。
5～6枚写真が掲載されていたが全て一致。
中古屋のホームページで発見できて嬉しかった。
ちなみに下取は横浜のディーラー43万円額だったが
発見先は何と富山県内の小さな中古車販売店。
しかも77万円の売値が付いていた。
さらに2ヵ月後には売約済みの記述。
また誰かに乗ってもらえるって事を考えると
感慨深いものがあったな。
以下乱文で申し訳ない。
5年程前に120系1.5Ｘ(7年7万4千キロ)から140系1.8Ｓに乗り換えて暫くして
ディーラーに下取車の行方を聞いたら『120系は綺麗に乗られていたし
オークションに出展されたから廃車にはなっていないと思う』
との返事を受けた。
行き先が気になったがディーラーでは分からないとの事で
ネットで必死に探したな。
※検索条件で型式・グレード・年式・色・走行距離・禁煙車・アルミ・ナビ
等で検索しまくった結果ついに発見。
5～6枚写真が掲載されていたが全て一致。
中古屋のホームページで発見できて嬉しかった。
ちなみに下取は横浜のディーラー43万円額だったが
発見先は何と富山県内の小さな中古車販売店。
しかも77万円の売値が付いていた。
さらに2ヵ月後には売約済みの記述。
また誰かに乗ってもらえるって事を考えると
感慨深いものがあったな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:17:05.13 ID:YhA/hopG0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:13:38.98 ID:0HQv92pz0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:51:20.94 ID:hz9dgr6A0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:14:51.99 ID:gI9ucS+n0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:36:01.09 ID:julnvTjaO
ATの時は燃費良くするのに、
信号に近づいたらアクセルOFFしてシフト落とす、って話があったけど
CVTはどうなの？
信号に近づいたらアクセルOFFしてシフト落とす、って話があったけど
CVTはどうなの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:17:33.13 ID:r09fAVOq0
ＣＶＴはＤポジションのまま、アクセルＯＦＦで燃料カットされるよ
（アイドリング状態よりガソリンの消費量は少ない）
ただし急激にエンブレがかかるので要注意
（アイドリング状態よりガソリンの消費量は少ない）
ただし急激にエンブレがかかるので要注意
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:21:26.11 ID:lssMnwvf0
>>819
160ですか？
160ですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:53:01.85 ID:2k5+0+x70
16# 1.5G アイスト無だけど、OBDII接続出来るレー探(ユピテル GWR73sd)で
アクセル開度と燃料流量を通常表示するようにしてみたら、アクセルオフで
燃料カットされてるのがよくわかったｗ
これと eco ランプの点灯を見ていると、だんだんエコドライブできるように
なってきて生涯燃費もどんどん良くなってきたよ。
アクセル開度と燃料流量を通常表示するようにしてみたら、アクセルオフで
燃料カットされてるのがよくわかったｗ
これと eco ランプの点灯を見ていると、だんだんエコドライブできるように
なってきて生涯燃費もどんどん良くなってきたよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:59:35.78 ID:u+66EUYg0
そんなに燃費が気になるなら、電車に乗ればええやん。
車に乗る楽しみって、燃料気にしながら走ることじゃないだろう。
車に乗る楽しみって、燃料気にしながら走ることじゃないだろう。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:58:24.44 ID:20cwVih60
昔、ラグを気にしながらもターボ車に乗ることが一つの楽しみだった様に
今は、燃費と快適性を両立させようと色々工夫することも一つの車の楽しみ方だよ
今は、燃費と快適性を両立させようと色々工夫することも一つの車の楽しみ方だよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:30:38.19 ID:DmzQqcYx0
移り変わる時代に合わせて自分も次々刷新していくことは
義務でこそないが、周囲に迷惑かけない為の責任ではあると感じる
義務でこそないが、周囲に迷惑かけない為の責任ではあると感じる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:22:30.19 ID:OPEcEQ3q0
>>824
日本中どこでも電車が走ってると思うなよ基地外
日本中どこでも電車が走ってると思うなよ基地外
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:05:23.88 ID:u+66EUYg0
日本人がいくら燃費を気にしたって、世界中でジャブジャブとガソリンが消費されているんだよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:16:07.94 ID:7qHGc37Q0
エコ運転という運転の新しい楽しみ方が生まれたのも事実
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:17:48.51 ID:OwN5VqqSO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:51:48.88 ID:4ZmsOyVr0
http://minkara.carview.co.jp/group/foloffline/
↑こういう馬鹿みたいな集まりに入ってる人いるの？
↑こういう馬鹿みたいな集まりに入ってる人いるの？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:54:30.28 ID:0rR/kPSm0
最初は車に乗る楽しみは燃料気にしながら走ることじゃないとか言ってたのに
今度は日本人が燃費気にしたって世界中で使われてるからとか言い出した
論拠がコロコロ変わってるけどどうしたの？ｗｗｗ
同じことアクアやプリウススレで声高に言ってくれば？
今度は日本人が燃費気にしたって世界中で使われてるからとか言い出した
論拠がコロコロ変わってるけどどうしたの？ｗｗｗ
同じことアクアやプリウススレで声高に言ってくれば？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:56:52.39 ID:RFKApkgn0
>>824
（電車どころかディーゼル列車しか走ってないド田舎で）すまんな
（電車どころかディーゼル列車しか走ってないド田舎で）すまんな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:02:43.38 ID:/APLr/xn0
1.8Zで飛ばしたいぜ！って思う時もあるんじゃないかな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:00:26.46 ID:xalRkqVBO
飛ばしたいぜっ！で1800CCかよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:02:36.35 ID:Suy6W/3z0
ああ、1.8Zを知らないんだな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:27:39.27 ID:qUfm3ClQ0
実際そんなにいいものでも無かったけどな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:35:45.02 ID:8Uj6xqq60
いやなかなかいいよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:42:37.97 ID:20cwVih60
「自分には向いてなかった」の言い間違えでしょ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:45:25.16 ID:4ZmsOyVr0
所詮1800の速さだろ。200万以下の小型車しか買えない人にとっては
速い車だったって事だな
速い車だったって事だな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:48:45.35 ID:8Uj6xqq60
お前1800の何知っとんねん
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:00:29.38 ID:dKEwu9iq0
フィールダーは
feeling good d=(^o^)=b
feeling good d=(^o^)=b
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:00:42.35 ID:0iCfxln90
1.8Zを普通の1800ccと勘違いしてる人がいるとは驚き
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:10:41.22 ID:FX+ilR/50
>>822
120の1.8Sから140の1.5Xに買い換えたけど後悔している、大事に乗ってください。
120の1.8Sから140の1.5Xに買い換えたけど後悔している、大事に乗ってください。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:18:14.38 ID:xalRkqVBO
そんな事を後悔するよりも！カローラしか買えない自分の人生を後悔しなさい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:23:58.36 ID:rnDjt2080
カローラを買える喜び
カローラはロングセラー
カローラはロングセラー
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:43:39.07 ID:cG/RAygI0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:45:19.03 ID:kb37uyvqO
今のこのご時世に、カローラのオーナーで居られるなんて充分勝ち組だろ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:14:59.94 ID:Q/xJit/50
新車のマークXのオーナーになれたら人生の勝ち組。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:48:12.37 ID:NoeHwvca0
>>831 オフ会だのミーティングって気持ち悪いな
いい歳した大人が集まって喋って車並べて写真撮って喜んでやがる
だいたい1人1台乗ってきて駐車場に集まったら周りの人に迷惑だ
ファミレスなどに行って大人が酒も飲まずに、一人数百円しか使わず
だらだら喋るなんて営業妨害だ！乞食の集まりだ！
いい歳した大人が集まって喋って車並べて写真撮って喜んでやがる
だいたい1人1台乗ってきて駐車場に集まったら周りの人に迷惑だ
ファミレスなどに行って大人が酒も飲まずに、一人数百円しか使わず
だらだら喋るなんて営業妨害だ！乞食の集まりだ！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:17:31.81 ID:9Nn7JhQl0
>>851
落ち着けって
落ち着けって
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:34:12.70 ID:1GDaNOlu0
チェーン店の従業員か？
俺らがよく使ってる個人店のオーナーさんは、人数がまとまってるからコーヒー一杯でも大歓迎だって言ってたぞ
定期的にぜひと色々サービスしてもらったくらいだ
俺らがよく使ってる個人店のオーナーさんは、人数がまとまってるからコーヒー一杯でも大歓迎だって言ってたぞ
定期的にぜひと色々サービスしてもらったくらいだ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:22:13.66 ID:BCLTKwRr0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:23:09.50 ID:scX6pAnY0
五日はクラウン
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:28:08.69 ID:BCLTKwRr0
いきなりクラウンてな時代もあったね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:19:38.17 ID:WDnuqEjuO
いつかはクラウンでイメージ戦略かけてきたのに、
クラウンの上にセルシオができて、これではまずいと
レクサスに変えたら、国内ではコケた
クラウンの上にセルシオができて、これではまずいと
レクサスに変えたら、国内ではコケた
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:23:40.75 ID:y9yBmS+V0
子供が巣立ったら小型車で充分だと思う人が増えたんだね
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:58:08.38 ID:DVjk/fPS0
道具や消耗品だと思ってる人と、そうでない人じゃかみ合わないでしょ。
100均で売ってるモノで必要十分だと言う人もいれば、
高級品を求める人もいるわけだし、その高級品も見た目重視だったり
機能・品質重視だったり人それぞれなんだから。
ま、商品選択の理由が経済的なものだけだと思っているような
近視眼的思考しかできないのは色々な意味で残念ではある。
100均で売ってるモノで必要十分だと言う人もいれば、
高級品を求める人もいるわけだし、その高級品も見た目重視だったり
機能・品質重視だったり人それぞれなんだから。
ま、商品選択の理由が経済的なものだけだと思っているような
近視眼的思考しかできないのは色々な意味で残念ではある。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:04:47.98 ID:4r1iKuvm0
別にセンチュリーもあったんだしセルシオなくても一緒
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:07:25.12 ID:jdm75vxd0
個人でセンチュリー乗る人って珍しいと思うよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:46:46.83 ID:MVFrfkQT0
>>859
今どきの日本人って、メルセデスならEクラス分くらいは
金融資産持ってるのが当たり前だし、それくらいないと
この先心配で生きていけない。
要はそれをどの分野に消費するかなんだよ。ウチはSクラス3台分くらいを海外に移したけど
日本で贅沢するのヤメたから今のクルマで行けるところまでいってフィールダー買う予定だよ。
今どきの日本人って、メルセデスならEクラス分くらいは
金融資産持ってるのが当たり前だし、それくらいないと
この先心配で生きていけない。
要はそれをどの分野に消費するかなんだよ。ウチはSクラス3台分くらいを海外に移したけど
日本で贅沢するのヤメたから今のクルマで行けるところまでいってフィールダー買う予定だよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:49:17.27 ID:jdm75vxd0
車＝金融資産って考え方がまだあるんですね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:47:14.38 ID:8PBDySF+0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:58:11.27 ID:jdm75vxd0
Eクラス分の”金融資産”は持っているのが当たり前、という前提。
海外投資はSクラス三台分の”金額”。
国内ではフィールダーを足として買います。
投じた金額を車の価格に換算してるだけのお話ですね。
>要はそれをどの分野に消費するかなんだよ。ウチはSクラス3台分くらいを海外に移したけど
金額は分かるけど分野がかわらないから「へえー」としか言いようが無い
海外投資はSクラス三台分の”金額”。
国内ではフィールダーを足として買います。
投じた金額を車の価格に換算してるだけのお話ですね。
>要はそれをどの分野に消費するかなんだよ。ウチはSクラス3台分くらいを海外に移したけど
金額は分かるけど分野がかわらないから「へえー」としか言いようが無い
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:02:37.26 ID:jdm75vxd0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:46:48.81 ID:belkjLgT0
最初そう思ったけど、むしろ、これが今のカローラ、様々な立場の人間が利用する車に相応しい混沌っぷりなんじゃないだろうか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:00:56.94 ID:MVFrfkQT0
あれ？
このスレ、金を持ち慣れてない人ばっかりだったか…
クルマを動産として所有している人なんて、今の日本にはいないでしょ。
このスレ、金を持ち慣れてない人ばっかりだったか…
クルマを動産として所有している人なんて、今の日本にはいないでしょ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:19:23.66 ID:jejakxkD0
車なんて消費財もしくは嗜好品なんだから、、金融資産として考えている人は
嗜好品としてのごくごく限られた一部の車種だけでしょ。
自分は車に500万とか出すなら250万の車にしてその分は預金や趣味に回したい人。
で、道具として使い勝手の良さで新型フィールダー買ったけど、
思っていた以上に乗ってて楽しいからお得感はあるかな。
嗜好品としてのごくごく限られた一部の車種だけでしょ。
自分は車に500万とか出すなら250万の車にしてその分は預金や趣味に回したい人。
で、道具として使い勝手の良さで新型フィールダー買ったけど、
思っていた以上に乗ってて楽しいからお得感はあるかな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:00:55.70 ID:NoeHwvca0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:05:43.17 ID:BCLTKwRr0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:08:38.35 ID:fTK2NIgY0
フィールダーを選択して少なくとも外れ感は無い
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:19:36.39 ID:kWcTtkCj0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:00:55.63 ID:txAR1Rw80
団塊の世代でそこそこ節約してる人ならSクラス三台分くらいは持ってるでしょ。
閑静な住宅街のそこそこ立派な家でも車はフィットだったりするし、よくわからん。
閑静な住宅街のそこそこ立派な家でも車はフィットだったりするし、よくわからん。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:43:12.22 ID:4lLNHaAJO
本人は運転しなくて、奥さんな娘さんの買い物車かも知れないね
140系が発売された時、
いい家の奥さんと娘さんがフィールダーを買うまでを取材してたな
140系が発売された時、
いい家の奥さんと娘さんがフィールダーを買うまでを取材してたな
876 ：無名：2012/09/09(日) 09:01:19.18 ID:ETYU17Lx0
トノカバーの件。７月に購入して、昨日、トノカバーの黒ケースの接着部が
大きくはがれ、中のウレタンケースが露出してしまっていたので、
ディラーへ報告しました。少し気がかりです。コストダウン
されているという言葉を思い出すと。考えすぎでしょうか。
大きくはがれ、中のウレタンケースが露出してしまっていたので、
ディラーへ報告しました。少し気がかりです。コストダウン
されているという言葉を思い出すと。考えすぎでしょうか。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:38:29.08 ID:iGeFX4Rp0
／￣￣￣ ＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／ ― ― ＼ たぶんな
／ （●） （●） ＼ 俺の140系前期では
| （__人__） | そんなことは全然ないけど
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ
ノ ﾉ
／ ― ― ＼ たぶんな
／ （●） （●） ＼ 俺の140系前期では
| （__人__） | そんなことは全然ないけど
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ
ノ ﾉ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:14:22.89 ID:Yjn+qy4b0
>>874
そんなもんだよ。
金持ってる人ほど、金の使いどころをわきまえてる。
それに、閑静な住宅街ってことはそれなりに都市部なんだろうけど
都市部の近距離用途なら、国産のコンパクトな車が一番使いやすい。
輸入車だと、コンパクトでも長距離の方が得意で
低速だと、ハンドルが重かったり足回りにドタバタ感があったりするから。
そんなもんだよ。
金持ってる人ほど、金の使いどころをわきまえてる。
それに、閑静な住宅街ってことはそれなりに都市部なんだろうけど
都市部の近距離用途なら、国産のコンパクトな車が一番使いやすい。
輸入車だと、コンパクトでも長距離の方が得意で
低速だと、ハンドルが重かったり足回りにドタバタ感があったりするから。
>>873
1.5G/アイスト無/HID/スマエン/エントリーナビ/バックカメラ
ボイス連動ETC/バイザー/ブルーミラー/リトラクタブルミラー
革巻シフト/革巻ステア/ドアエッジプロテクタ/ドラレコ(*)
*ドラレコはカタログに載ってるヤツではなくトヨタ共販扱い
でディーラー保証が効く Driveman720 ね。
1.5G/アイスト無/HID/スマエン/エントリーナビ/バックカメラ
ボイス連動ETC/バイザー/ブルーミラー/リトラクタブルミラー
革巻シフト/革巻ステア/ドアエッジプロテクタ/ドラレコ(*)
*ドラレコはカタログに載ってるヤツではなくトヨタ共販扱い
でディーラー保証が効く Driveman720 ね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:35:32.29 ID:Oe+YH7xXO
>>873
1.5Gエアロ HID スマエン エントリーナビ バックモニター ドアバイザー ナンバーフレーム フロアマット リアライセンスガーニッシュ
1.5Gエアロ HID スマエン エントリーナビ バックモニター ドアバイザー ナンバーフレーム フロアマット リアライセンスガーニッシュ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:22:28.85 ID:DsortnrV0
何でエントリーナビなんか買うんだ？
1セグだけだしDVD-VIDEO再生できないし 、地図もSD4GBしかない
ボディーもホワイトって内装色と合わない
1セグだけだしDVD-VIDEO再生できないし 、地図もSD4GBしかない
ボディーもホワイトって内装色と合わない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:27:09.35 ID:wZFvBlWF0
地図のＳＤ４ＧＢは使い勝手が非常に悪い
一世代前の情報量だね
一世代前の情報量だね
別にフィールダーで片道何百キロなんて遠出とかしないし、
自分の行動範囲だったらナビなんて全くいらないんだ。
車で DVD も TV も全く必要ないし。
たまに家族が運転するからバックモニター用と、
自分はラジオと SD で音楽が再生出来れば OK ってだけ。
ナビの機能を求める人はフィールダーにスマートでも
プレミアムでもつければいいと思うよ。
個人的には取付費用込で車両価格の 10% 近いコストを
ナビにかけるとか全く以て考えられないけどね。
自分の行動範囲だったらナビなんて全くいらないんだ。
車で DVD も TV も全く必要ないし。
たまに家族が運転するからバックモニター用と、
自分はラジオと SD で音楽が再生出来れば OK ってだけ。
ナビの機能を求める人はフィールダーにスマートでも
プレミアムでもつければいいと思うよ。
個人的には取付費用込で車両価格の 10% 近いコストを
ナビにかけるとか全く以て考えられないけどね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 03:42:53.24 ID:IbhOCzF4O
新フィールダー、1日に二台見たわ
こっちは田舎の県で週の半分は車運転してるんだが、これまで5台くらいしか見てなかったから驚きだ
なかなかカッコよかったね
しかし売れてないなぁ
増えたなぁって感じるのはプリウスにアクア、エヌボックスあたりかな
こっちは田舎の県で週の半分は車運転してるんだが、これまで5台くらいしか見てなかったから驚きだ
なかなかカッコよかったね
しかし売れてないなぁ
増えたなぁって感じるのはプリウスにアクア、エヌボックスあたりかな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 04:28:49.99 ID:969ulTsQ0
社用車が新フィルダー
通勤にも使える
通勤にも使える
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 05:51:57.44 ID:l2EK4C1gO
新型フィルダー余り走ってんの見ないね。それに比べて12型14型しょっちゅう見るわ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:23:47.05 ID:ux60KcrZO
>>883
DOPの中ではエントリーナビは一番安いが、社外ナビに比べれば高い
バックカメラもディーラーだと2～3倍の値段だし。
コスト掛けたくなかったらオーディオレス車でネットでナビとカメラ買って、付けた方が工賃払ってもエントリーナビより安くで良いナビ付けられるのに。
DOPの中ではエントリーナビは一番安いが、社外ナビに比べれば高い
バックカメラもディーラーだと2～3倍の値段だし。
コスト掛けたくなかったらオーディオレス車でネットでナビとカメラ買って、付けた方が工賃払ってもエントリーナビより安くで良いナビ付けられるのに。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:05:55.18 ID:EviFnRF10
バックモニターは是非付けたいが今のってる120系ではコーナーセンサーが便利なんだよね。
両方付けとくかな
あと自分はアイストは付けない。
1.5Xリミテッド出ないかな…
両方付けとくかな
あと自分はアイストは付けない。
1.5Xリミテッド出ないかな…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:13:38.98 ID:JoB+6O3d0
>>886
同意。
140系の前期までだな、多いのは。140後期になるとプリウスと被る為か殆ど見かけない・・・
たま～に見るエアロや２０２仕様のハニカムグリルは良いなあ、一瞬輸入車？と見紛う重厚感があるw
後付ケできるのかな？できるなら俺も着けようかな
同意。
140系の前期までだな、多いのは。140後期になるとプリウスと被る為か殆ど見かけない・・・
たま～に見るエアロや２０２仕様のハニカムグリルは良いなあ、一瞬輸入車？と見紛う重厚感があるw
後付ケできるのかな？できるなら俺も着けようかな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:48:12.67 ID:wZFvBlWF0
>>883さんの携帯はスマホじゃないのね
>>890
ん？携帯はガラケーとiPhone(SBM)とAndroid(Xi)の3台持ち歩きですよ。
今は出先だからAndroidからですね。
2chMate 0.8.3/samsung/SC-05D/4.0.4
ん？携帯はガラケーとiPhone(SBM)とAndroid(Xi)の3台持ち歩きですよ。
今は出先だからAndroidからですね。
2chMate 0.8.3/samsung/SC-05D/4.0.4
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:57:59.13 ID:/XL/ZoAS0
俺202だけど、確かにあのグリルはクラウンとかと同じで、
トヨタのスポーツ系セダンの伝統だね
実はトヨタはそれほど好きではないけれど、
デザインとかで自社の歴史を大切にするところは、好感もてるな
トヨタのスポーツ系セダンの伝統だね
実はトヨタはそれほど好きではないけれど、
デザインとかで自社の歴史を大切にするところは、好感もてるな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:38:06.40 ID:tbLCDbBp0
トヨタ車ユーザーからそのような発言を聞けるとは
正直、意外だ。
そういう感覚とは、もっとも遠いメーカーさんだと思ってたから。
あ、一度開発したアーキテクチャを延々と使い回すという意味では
当てはまるけど
正直、意外だ。
そういう感覚とは、もっとも遠いメーカーさんだと思ってたから。
あ、一度開発したアーキテクチャを延々と使い回すという意味では
当てはまるけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:43:06.99 ID:wZFvBlWF0
あらぁ～
3台も持ってらっしゃるの
そいつは大変ですね
音楽は車にＳＤ持ち込んで交換するのね
そいつは大変ですね
3台も持ってらっしゃるの
そいつは大変ですね
音楽は車にＳＤ持ち込んで交換するのね
そいつは大変ですね
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:48:19.53 ID:JmhMpXrL0
エントリーナビってBluetoothでiPhoneの音楽聴けるんじゃないの？
>>895
BT audioで聴けるのは勿論知ってるよ。
3台ともペアリングしてるし、買ってすぐは試してもみたよ。
ただ、車内ではGALAXY noteでWi-Fiテザリングしているから、
同じ2.4GHz帯のBTはハンズフリー以外では使いたくないのが一番の理由。
>>894
それに、32GBのSDHCに車で聴きたいプレイリスト全部入っちゃったから困ることないんだ。
移動と運搬の道具だからどちらかと言ったらラジオの方が頻度高いし。
…なんか粘着されてるけど、何が言いたいのかさっぱり判らん(笑)
BT audioで聴けるのは勿論知ってるよ。
3台ともペアリングしてるし、買ってすぐは試してもみたよ。
ただ、車内ではGALAXY noteでWi-Fiテザリングしているから、
同じ2.4GHz帯のBTはハンズフリー以外では使いたくないのが一番の理由。
>>894
それに、32GBのSDHCに車で聴きたいプレイリスト全部入っちゃったから困ることないんだ。
移動と運搬の道具だからどちらかと言ったらラジオの方が頻度高いし。
…なんか粘着されてるけど、何が言いたいのかさっぱり判らん(笑)
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:20:00.06 ID:7rq+55gN0
皆さん、これがアスペです。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:20:13.25 ID:qDWTrRSL0
スルーしろ、とわざわざ書かなければならない憂鬱
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:49:27.33 ID:kFeyJieJO
車内でブルーレイ見たい人もいるし、必要以上の機能がついたナビなんてわざわざつけない人もいるし
社外品のほうが安いけど純正にこだわる人間だっているだろうし、人が選んだナビにいちゃもんつけなくていいだろ
俺なんて子供が車内でアンパンマン見るがためにナビ付けたんだぞ
社外品のほうが安いけど純正にこだわる人間だっているだろうし、人が選んだナビにいちゃもんつけなくていいだろ
俺なんて子供が車内でアンパンマン見るがためにナビ付けたんだぞ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:55:45.60 ID:M2zFxrVB0
誰の子供だよ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:59:55.42 ID:udAoD2hU0
俺は中華DVDプレーヤー派！
いつ壊れるか！？のハラハラ感がたまらん！
いつ壊れるか！？のハラハラ感がたまらん！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:04:14.30 ID:A76mDSb50
紳士たる者、車内でブルーフィルム見たいわー
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:41:29.19 ID:ceVKbtXA0
>>900
前の奥さんが不倫相手(今の旦那)との間に作った子供
前の奥さんが不倫相手(今の旦那)との間に作った子供
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:58:14.62 ID:ggjXgfcd0
160系って真後ろから見ると120系の方に似てるけど、斜め横からだとむしろ140系に似てるんだな
つまり、写真とかで見るより長くスマートに見える
つまり、写真とかで見るより長くスマートに見える
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:30:13.95 ID:Ea6vMEZtO
>>903は虐待の疑い有り通報した！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:35:17.44 ID:TEG3vdVr0
G-BOOKに通報されても困ります
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:19:49.36 ID:tM1+COpa0
来年発売予定のハイブリッドフィールダーっていくらぐらいになるかな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:23:02.21 ID:ysSjVKMT0
1.8の4WDだせよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:39:41.48 ID:mrjluNGD0
>>907
アクアとプリウスの真ん中に設定してくるのが見え見え。
量販グレードで180万から190万くらいかぁ。
鉄砲玉で装備落として168万とか出してきたら面白いけど。
こうやってモデル数をドンドン増やしてくるやり方って、果たしてトヨタさん儲かるのかなぁ。
クルマ関係以外だけど開発の仕事してたけど
そういうのって投資効率下げる気がするのだが。結果、一つのモデルに投入出来る
工数なり、資金が減ってしまう。
安上がりに作ったクルマだっていうことが丸わかりで購入意欲が減退するよ。
ワールドワイドに売れるくらいの性能で
セグメントごとにキッチリ作ったモデルを3車種ずつ位展開しておけば充分だと思うんだが
アクアとプリウスの真ん中に設定してくるのが見え見え。
量販グレードで180万から190万くらいかぁ。
鉄砲玉で装備落として168万とか出してきたら面白いけど。
こうやってモデル数をドンドン増やしてくるやり方って、果たしてトヨタさん儲かるのかなぁ。
クルマ関係以外だけど開発の仕事してたけど
そういうのって投資効率下げる気がするのだが。結果、一つのモデルに投入出来る
工数なり、資金が減ってしまう。
安上がりに作ったクルマだっていうことが丸わかりで購入意欲が減退するよ。
ワールドワイドに売れるくらいの性能で
セグメントごとにキッチリ作ったモデルを3車種ずつ位展開しておけば充分だと思うんだが
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:57:19.50 ID:saeN6MZl0
>>907
210万プラマイ10万くらいじゃない？
210万プラマイ10万くらいじゃない？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:02:51.03 ID:PE8IIHYZ0
>>907
素で180万、メーカオプ付けて200万ちょいコースくらいじゃね？
>>909
安上がりに作った車で購入意欲減退するユーザならαにいくんじゃね？
サイズも価格も大して変わらん位だしねぇ。
値引き考えりゃ、実際大差ない値段出る場合もあるんじゃないの。
素で180万、メーカオプ付けて200万ちょいコースくらいじゃね？
>>909
安上がりに作った車で購入意欲減退するユーザならαにいくんじゃね？
サイズも価格も大して変わらん位だしねぇ。
値引き考えりゃ、実際大差ない値段出る場合もあるんじゃないの。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:50:57.99 ID:+4LgS6qB0
そもそもあのボディ形状のままでハイブリッドに出来るのかな？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:53:19.08 ID:ttPqDzHK0
もともとHVを考えた設計になってて、カロ用の部品供給に不安があるから発売を来
年秋に見送ったんじゃなかったか
年秋に見送ったんじゃなかったか
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:58:28.60 ID:l6RYZM4x0
HV化自体は問題ないでしょ。
ヴィッツやアクアと同じプラットフォームで、しかも少しWBなんかも長いわけだし。
問題はヴァリューフォーマネーと客が感じてくれるかどうかだ。
ヴィッツやアクアと同じプラットフォームで、しかも少しWBなんかも長いわけだし。
問題はヴァリューフォーマネーと客が感じてくれるかどうかだ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:13:23.73 ID:/3PTXXb30
フィールダーのハイブリッドは興味あるね。
今乗ってる120がぜんぜん調子いいから
買い換えないだろうけど
今乗ってる120がぜんぜん調子いいから
買い換えないだろうけど
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:45:15.85 ID:O5SDtzl60
社用車新型に変ったが使いにくい
運転席側にドリンクホルダー取り付けるとドアの開け閉めが出来ない
灰皿おけねえ
真ん中のドリンクホルダーが遠すぎて使いにくい
カード入れがないし
電源とる場所も悪いし何考えてこんな内装にしたんだトヨタのあほ
つうかこれでフィルダー3台目なんだか一番機能性が悪い車になっちまった
運転席側にドリンクホルダー取り付けるとドアの開け閉めが出来ない
灰皿おけねえ
真ん中のドリンクホルダーが遠すぎて使いにくい
カード入れがないし
電源とる場所も悪いし何考えてこんな内装にしたんだトヨタのあほ
つうかこれでフィルダー3台目なんだか一番機能性が悪い車になっちまった
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:53:01.87 ID:9V+5pH3RO
HV出すの遅いね
エコカー補助金で知り合いはαやシャトルを買ってたよ
インパクトのあるHVじゃなきゃあんまり売れないんじゃね
燃費40とか格安HVとか頼むわ～
エコカー補助金で知り合いはαやシャトルを買ってたよ
インパクトのあるHVじゃなきゃあんまり売れないんじゃね
燃費40とか格安HVとか頼むわ～
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:11:46.70 ID:GfXUPbMo0
>>916
社用車はプロボックスとかadバンで良いと思う
社用車はプロボックスとかadバンで良いと思う
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:07:44.50 ID:MorzFhHr0
>918
実際乗り心地とかどうなんでしょか
プロボとADバンは
実際乗り心地とかどうなんでしょか
プロボとADバンは
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:15:46.77 ID:4rpLQQVu0
フィットシャトルの1.5を例に出すと分かりやすいが、乗ったことあるかな……
前席の乗り心地はシャトルよりマシだが、内装等完全に実用。後席はただでさえ悪いシャトルにもなお劣る
前席の乗り心地はシャトルよりマシだが、内装等完全に実用。後席はただでさえ悪いシャトルにもなお劣る
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:36:23.94 ID:xlXSvq0K0
荷台で丸くなって日向ぼっこするならどっちも変わらない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:48:27.80 ID:5DdHQzp20
>>920
160系の話ですよね
160系の話ですよね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:13:12.70 ID:TpB71sqI0
違うよ。プロサクの話
シャトルHVならともかく、普通のシャトルの乗り心地云々は流石にステーションワゴンとは比べられない
シャトルHVならともかく、普通のシャトルの乗り心地云々は流石にステーションワゴンとは比べられない
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:02:50.62 ID:XQNaqeG80
>>923
あれってそんなにひどいの？
あれってそんなにひどいの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:05:49.82 ID:mRUvHwjR0
平成19年購入のCVT1500
走行距離11万6千km
最近、加速時や坂道登るときにかすかに｢パタパタ｣音が聞こえる。
天気が暑い時とか、しばらく走行すると音がしなくなる。
Dラーにエンジンオイル交換を頼んだら０Ｗ－２０になってた。
これ燃費良いけど、１０Ｗ-３０あたりにすぐ交換した方がいいかな？
走行距離11万6千km
最近、加速時や坂道登るときにかすかに｢パタパタ｣音が聞こえる。
天気が暑い時とか、しばらく走行すると音がしなくなる。
Dラーにエンジンオイル交換を頼んだら０Ｗ－２０になってた。
これ燃費良いけど、１０Ｗ-３０あたりにすぐ交換した方がいいかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 05:34:42.49 ID:e12F04X+O
160系はキーンルックのデザイン採用してるの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:21:50.04 ID:G24sDKW50
>>925
入れたのが純正キャッスルオイルなら、安心してそのまま乗ってくれ。以下蛇足説明
油膜の切れやすさやエンジンの保護性は、粘度の数値で決まらないというか、誤解を恐れず言えば関係ない
不純物の割合や製造国、メーカーによって決まるものであって、ちゃんとしたオイルなら低粘度でも潤滑性能は十二分にある。そうでなければどんなに粘度が適正でも無い
オイル粘度をメーカー指定以上に高めなければならない場合があるなら、それは安価な粗悪オイル（数度回せばどんどん劣化する）を使わざるを得ず、とりあえずの初期粘度でごまかすしかない場合
当然ながら次々新しいオイルに換える必要が出る。頑丈さに定評があるエンジンでも、OHまでいかずとも調子が悪くなるのは乗り方以上に整備のせいなんだ
入れたのが純正キャッスルオイルなら、安心してそのまま乗ってくれ。以下蛇足説明
油膜の切れやすさやエンジンの保護性は、粘度の数値で決まらないというか、誤解を恐れず言えば関係ない
不純物の割合や製造国、メーカーによって決まるものであって、ちゃんとしたオイルなら低粘度でも潤滑性能は十二分にある。そうでなければどんなに粘度が適正でも無い
オイル粘度をメーカー指定以上に高めなければならない場合があるなら、それは安価な粗悪オイル（数度回せばどんどん劣化する）を使わざるを得ず、とりあえずの初期粘度でごまかすしかない場合
当然ながら次々新しいオイルに換える必要が出る。頑丈さに定評があるエンジンでも、OHまでいかずとも調子が悪くなるのは乗り方以上に整備のせいなんだ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:45:49.27 ID:xfgkAOig0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:58:04.06 ID:gW3r5TE70
>>927
ありがとう。
多分、純正だと思うが、ボトルキープではこれまで確か10W-20を入れて
もらってたようなので気になった。
もっとも、最近、免許はとったが全然車を運転してなかった息子が俺の
車を運転し始めた。
息子に車を貸した後は異常に平均燃費が悪くなっているから急アクセル
を踏んでるのだろう。それでパタパタ言いだしたのかも。
４～５日俺が運転すると平均燃費も元にもどってパタパタ音も小さく
なった気がする。
もっとも、この4～5日暑かったから原因はよくわからん。
ありがとう。
多分、純正だと思うが、ボトルキープではこれまで確か10W-20を入れて
もらってたようなので気になった。
もっとも、最近、免許はとったが全然車を運転してなかった息子が俺の
車を運転し始めた。
息子に車を貸した後は異常に平均燃費が悪くなっているから急アクセル
を踏んでるのだろう。それでパタパタ言いだしたのかも。
４～５日俺が運転すると平均燃費も元にもどってパタパタ音も小さく
なった気がする。
もっとも、この4～5日暑かったから原因はよくわからん。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:02:30.59 ID:p3F7hOaTO
正式採用はオーリスからやそうな
レーザーエンジンやゴアボディと同じで
広告戦略上の造語に過ぎない
レーザーエンジンやゴアボディと同じで
広告戦略上の造語に過ぎない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:08:49.05 ID:p3F7hOaTO
正式採用はオーリスからやそうな
レーザーエンジンやゴアボディと同じで
広告戦略上の造語に過ぎない
レーザーエンジンやゴアボディと同じで
広告戦略上の造語に過ぎない
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:34:47.08 ID:NTjYV3/a0
現行がヴィッツベースとは知らなかった
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:26:50.06 ID:vjdofZLA0
ヴィッツシャトルっすわ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:45:22.59 ID:DHWXonqA0
ということはアクシオはビッツセダン？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:04:50.86 ID:aj407V1W0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:28:12.14 ID:p3F7hOaTO
今回は、アクシオに付き合わせられた、フィールダーが気の毒
新型オーリスでワゴン造ったら、なかなかいいのが出来そう
新型オーリスでワゴン造ったら、なかなかいいのが出来そう
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:31:47.53 ID:tVvg6+qi0
シルバーの実車を見たがフロントグリルはあんまりメッキは主張してないんだな、意外だった
黒い部分の方が面積の分目立つという当たり前の印象だった
悪くないっすね
黒い部分の方が面積の分目立つという当たり前の印象だった
悪くないっすね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:41:18.11 ID:rM43hTps0
俺も160系の顔悪くないと思うけどな
でもオーリスワゴンは、欧州だけじゃなく日本でも販売してくれって思う
ただでさえ新型オーリスのサイドビューは140系ソックリで、もう少し後ろ伸ばせばワゴンらしい格好良さになりそうな風格があるから
色々主張やアクが強いのはアベンシスに任せて、スッキリシンプルなワゴンになってくれ
でもオーリスワゴンは、欧州だけじゃなく日本でも販売してくれって思う
ただでさえ新型オーリスのサイドビューは140系ソックリで、もう少し後ろ伸ばせばワゴンらしい格好良さになりそうな風格があるから
色々主張やアクが強いのはアベンシスに任せて、スッキリシンプルなワゴンになってくれ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:35:16.10 ID:vzdVp5q+0
紫って実物はいい色？
やっぱ黒が一番人気なのかな？
やっぱ黒が一番人気なのかな？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:37:12.09 ID:IDiL0NNM0
明後日納車だー
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 05:02:07.53 ID:xv1VeU+h0
>>936
オーリスのワゴンは、ハッチバックを延長するようなものは
デザイン的に無理だね。
あのままリアのオーバーハングを延長したらワゴンとしては成立しないよ。
全体を作り替えるならできるだろうけど、そこまでして
ワゴンを作ることは無いでしょ。
Ｃセグの車を見てみると、アクセラにしてもインプにしてもワゴンは無い。
日本ではワゴンもそこそこ売れる見込みがあるだろうけど
世界全体で見たときにはワゴンってあまり需要がないから
最初からワゴンを作らないことを前提にデザインがしてあると思うよ。
オーリスのワゴンは、ハッチバックを延長するようなものは
デザイン的に無理だね。
あのままリアのオーバーハングを延長したらワゴンとしては成立しないよ。
全体を作り替えるならできるだろうけど、そこまでして
ワゴンを作ることは無いでしょ。
Ｃセグの車を見てみると、アクセラにしてもインプにしてもワゴンは無い。
日本ではワゴンもそこそこ売れる見込みがあるだろうけど
世界全体で見たときにはワゴンってあまり需要がないから
最初からワゴンを作らないことを前提にデザインがしてあると思うよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:32:25.87 ID:Gp4w2idq0
>>941
お前、盛んに
ワゴン出さない、出さないいってるけど
もちろんこれ見てからいってるよね？
【パリサロン2012】トヨタが「オーリス」のワゴンを公開
トヨタ自動車は2012年9月27日に開幕するパリモーターショーで、欧州向け小型ワゴン「オーリス ツーリングスポーツ」を公開する。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027145.html
お前、盛んに
ワゴン出さない、出さないいってるけど
もちろんこれ見てからいってるよね？
【パリサロン2012】トヨタが「オーリス」のワゴンを公開
トヨタ自動車は2012年9月27日に開幕するパリモーターショーで、欧州向け小型ワゴン「オーリス ツーリングスポーツ」を公開する。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027145.html
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:59:02.69 ID:tlqD46gRO
ヤフーのニュースにもなってたのに、バカ過ぎる。
キモい車ヲタクのいうことはまるで間違いといういい例だな。
キモい車ヲタクのいうことはまるで間違いといういい例だな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:13:56.33 ID:OcEJtqKD0
>>941
アホすぎｗ
アホすぎｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:09:53.51 ID:1NjR/Qct0
逆に考えるんだ
自分は特別だと思い込むのは誰でも何時だってできるが、自分の積み上げてきたものや
価値観が社会では通用しないと認めるのは、余程の事がないと難しい。いい機会だと考えるんだ
自分は特別だと思い込むのは誰でも何時だってできるが、自分の積み上げてきたものや
価値観が社会では通用しないと認めるのは、余程の事がないと難しい。いい機会だと考えるんだ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:11:08.19 ID:382BKP+M0
>942
ウィッシュに似てるね
これもヴィッツベースですか?
ウィッシュに似てるね
これもヴィッツベースですか?
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:16:51.97 ID:twQFO14J0
中途半端な知識で知ったかも困るが、何の知識も持たず自分で調べようとすらしないのも困りもの、といういい例だな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:29:53.09 ID:iEdyQSGl0
1.5エアロ、アイスト既に走行5000ｋｍ
アイスト累計時間は２４時間を超えました。
平均燃費は15ｋｍ（エアコンフル）程度。
乗れば乗るほど、「良い道具」を実感します。
アイスト累計時間は２４時間を超えました。
平均燃費は15ｋｍ（エアコンフル）程度。
乗れば乗るほど、「良い道具」を実感します。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:31:42.65 ID:C2+Z28tc0
>>946
新MCプラットフォームって言って、現行プリウスやカローラルミオンとかと共通だよ
新MCプラットフォームって言って、現行プリウスやカローラルミオンとかと共通だよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:54:47.57 ID:hIwKtGm9O
もしオーリスワゴンが国内販売されるなら、ネッツ店専売かな
プロサクはフィールダーと統合する方向に進むだろう
プロサクはフィールダーと統合する方向に進むだろう
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:14:37.18 ID:ly4yz4OU0
>>941の人気に嫉妬ｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:20:43.22 ID:tm84zq/30
>>950
オーリスワゴンなんてあるの？
オーリスワゴンなんてあるの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:34:29.49 ID:FstMTNJW0
>>952
お前は10個前とかも読めないのか
お前は10個前とかも読めないのか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:46:27.70 ID:aipUE3bn0
>>948
ずいぶん走ったねー。
私も1.5エアロ、アイスト付、1000ｋｍ走行で平均16ｋｍ/ｌ強かな。
上のほうに18ｋｍ/ｌなんてツワモノいたけど、どんな走り方してるんだろう。
なるべく省エネ運転してるつもりだけど、18はとても出そうにないなあ。
ずいぶん走ったねー。
私も1.5エアロ、アイスト付、1000ｋｍ走行で平均16ｋｍ/ｌ強かな。
上のほうに18ｋｍ/ｌなんてツワモノいたけど、どんな走り方してるんだろう。
なるべく省エネ運転してるつもりだけど、18はとても出そうにないなあ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:04:49.74 ID:lDxE3+iT0
120後期だけどエコピア履いて燃費15～16㌔くらいだよ
まぁ夜勤の時は信号点滅であんまり停まらないからだけど
アイストってそこまで伸びないんだね
もっとスゴいのかと思ってた
まぁ夜勤の時は信号点滅であんまり停まらないからだけど
アイストってそこまで伸びないんだね
もっとスゴいのかと思ってた
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:36:03.68 ID:twQFO14J0
タイヤで明らかに変わるね。あとはエアコンの有無や強弱でも全然違う
140系1.8だけど、この２つが条件いい時はリッター15まで行った。今は色々変えて冷房もつけてるから13後半
140系1.8だけど、この２つが条件いい時はリッター15まで行った。今は色々変えて冷房もつけてるから13後半
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:01:36.58 ID:9vWsP2ZY0
オーリスワゴン出たとしても価格が200半ばとかになりそう。
その価格帯になるとレガシーとかバリアントも視野に入ってくるんだよなー
その価格帯になるとレガシーとかバリアントも視野に入ってくるんだよなー
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:25:08.26 ID:hIwKtGm9O
1.5Lなら200くらいだろ
ホイールベースが2600mmで、フィールダーと被ってるのが惜しい
次期ゴルフも2650前後になるみたいだから、同じくらいでも良かった
ベースがキャリーオーバーで仕方ないのかな
ホイールベースが2600mmで、フィールダーと被ってるのが惜しい
次期ゴルフも2650前後になるみたいだから、同じくらいでも良かった
ベースがキャリーオーバーで仕方ないのかな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:36:30.00 ID:LegcxsK7O
1,5エアロ･アイスト無し走行2500km
エアコンフルなんで、燃費は12～13キロです
みなさんは、オイル･エレメト交換は何キロが目安ですか？
やっぱオイルは純正がいいかな…
エアコンフルなんで、燃費は12～13キロです
みなさんは、オイル･エレメト交換は何キロが目安ですか？
やっぱオイルは純正がいいかな…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:44:45.78 ID:QvNMf1MnP
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:28:20.65 ID:zXCJoUnT0
プロサクとフィールダーが統合されることはない筈。
プロサクはほどなくアジア生産に移る筈で、
フィールダーは戦略的に国内用のクルマを国内生産してみて
どうかというテストケース。そうなってから需要を見極めるのであろう。
他のクラスも含めて国内生産の輸出は辞める方向に来ている。
プロサクはほどなくアジア生産に移る筈で、
フィールダーは戦略的に国内用のクルマを国内生産してみて
どうかというテストケース。そうなってから需要を見極めるのであろう。
他のクラスも含めて国内生産の輸出は辞める方向に来ている。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:13:09.18 ID:1gN/hrYLO
フィールダーはともかくとして、
アクシオを積極的に選ぶ個人ユーザーは、多く無い
カローラを買い続けてきた高齢者くらいだろう
新型の、ダウンサイジングに、視界を良くする、
と言うコンセプトからもそれは伺える
そのようなセダンをベースにして、魅力的なワゴンができるのか
同じようなホイールベースのワゴンが三車種も必要か
統合がないなら、消える車種があるのではないか
アクシオを積極的に選ぶ個人ユーザーは、多く無い
カローラを買い続けてきた高齢者くらいだろう
新型の、ダウンサイジングに、視界を良くする、
と言うコンセプトからもそれは伺える
そのようなセダンをベースにして、魅力的なワゴンができるのか
同じようなホイールベースのワゴンが三車種も必要か
統合がないなら、消える車種があるのではないか
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 05:21:16.00 ID:Ve2FvGyH0
購入した車を魅力ある物にするのは購入者自身。
どんな高級車を買っても家と会社とコンビニの往復では感動は得られない。
車と共にどんな経験をしたか、これに尽きる。
どんな高級車を買っても家と会社とコンビニの往復では感動は得られない。
車と共にどんな経験をしたか、これに尽きる。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:57:01.67 ID:yC6Lpnb30
何を格好つけてんだ馬鹿野郎
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:11:50.00 ID:IATH6eeh0
何を突然キレてんだ。嫌なことでもあったのか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:45:07.54 ID:lykOXLuX0
10年前のカローラ(セダン)に乗ってます
調べたら現行と全長、幅はほとんどかわりません
かなり大きく見えるのはワゴンだからですか？
車両感覚とかに違いはありませんよね？
今日試乗に行くつもりですが何故か大きく見えるもので
調べたら現行と全長、幅はほとんどかわりません
かなり大きく見えるのはワゴンだからですか？
車両感覚とかに違いはありませんよね？
今日試乗に行くつもりですが何故か大きく見えるもので
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:46:23.18 ID:JqPS73N30
今日は暑いので熱で結構膨らんでると思います
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:55:43.59 ID:UBzQk4TF0
オレの膨らみはスゴイでぇ！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:58:57.80 ID:/jvl77aD0
>>966
隣の車が小さく見えます
隣の車が小さく見えます
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:01:49.81 ID:fz5w2ovG0
>>968
膿みがたまって腫れてるだけだと思います
膿みがたまって腫れてるだけだと思います
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:02:27.68 ID:MNlmFnNY0
見る角度によっては実物よりも小さく見え、同じく角度によって大きくも見える
車両感覚に違いがあるかどうかは、昔のカローラに乗り慣れた貴方が、是非比べて判断してみて欲しい。他の人も参考になるだろうし
車両感覚に違いがあるかどうかは、昔のカローラに乗り慣れた貴方が、是非比べて判断してみて欲しい。他の人も参考になるだろうし
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:43:35.49 ID:fz5w2ovG0
先代フィルダーXを借りて石川智晶の歌声で乗ってる。
D-S-Bの差が3年前に借りたルミオンよりはっきりしている気がするが気のせい？
これが5MTだったら…非力なエンジンをMTで転がすのはまた格別。
新型にも5MTが残ってるのは実にいいが最近ではCVTの方が燃費がいいしMT派はそろそろ免許返上するお年頃なので存続は不透明か？
D-S-Bの差が3年前に借りたルミオンよりはっきりしている気がするが気のせい？
これが5MTだったら…非力なエンジンをMTで転がすのはまた格別。
新型にも5MTが残ってるのは実にいいが最近ではCVTの方が燃費がいいしMT派はそろそろ免許返上するお年頃なので存続は不透明か？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:15:35.42 ID:iO5lhcQu0
>>973
ギリギリ昭和生まれだけど約10年の運転暦でAT運転距離は1%未満ですごめんなさい。
新型の5MT買いました。
トヨタはMT少ないイメージでしたがよくよく調べてみるとむしろ最多ラインナップ？
ギリギリ昭和生まれだけど約10年の運転暦でAT運転距離は1%未満ですごめんなさい。
新型の5MT買いました。
トヨタはMT少ないイメージでしたがよくよく調べてみるとむしろ最多ラインナップ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:55:49.40 ID:ld+MhwmJ0
オーリスワゴンの国内投入は無いのかな。
車幅があるからラゲッジ容量はフィールダーよりありそうな気がする、
車幅があるからラゲッジ容量はフィールダーよりありそうな気がする、
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:10:58.49 ID:jEHVQk0Q0
画像見る限りカッコいいなー、オーリスワゴン。
でもあのボディサイズだと1800ccになりそう。
となると価格も230くらいからか。
でもあのボディサイズだと1800ccになりそう。
となると価格も230くらいからか。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:27:16.21 ID:1gN/hrYLO
もしオーリスワゴンが国内投入されたら、
予想されるインプワゴンと競合させることができるな
予想されるインプワゴンと競合させることができるな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:09:58.29 ID:Wfa8xowP0
トヨタのホームページ見たら
長崎市・諫早市はフィールダーの試乗車・展示車が一台もない
さすがにフィールダーがないってのはないだろうから間違いだよね？
長崎市・諫早市はフィールダーの試乗車・展示車が一台もない
さすがにフィールダーがないってのはないだろうから間違いだよね？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 04:32:08.24 ID:cNJP+YSoO
向こうから現行フィールダーが走ってきたとおもったら新型オーリスの試乗車だった
これからあんな感じの顔付きしたトヨタ車が増えていくんだぜ
そんな夏の日の2012
これからあんな感じの顔付きしたトヨタ車が増えていくんだぜ
そんな夏の日の2012
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:50:29.19 ID:likMULC50
5/11発売なんだから、６月末にはデリバリー開始されてるハズなんだがなぁ
毎日走ってて、見る数が歴然と少ないんだよ、１２系/１４系よりも。
ヲタじゃねー人たちは車台が変わったなんてシラネーだろーし、完全に
アクア/プリに食われちゃった感じだよな、残念だけど。
毎日走ってて、見る数が歴然と少ないんだよ、１２系/１４系よりも。
ヲタじゃねー人たちは車台が変わったなんてシラネーだろーし、完全に
アクア/プリに食われちゃった感じだよな、残念だけど。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:55:51.59 ID:AjGuPip20
アクア/プリ並に蔓延られても困るけどな
同じ車と鉢合わせするのはあまり良い気分ではない
同じ車と鉢合わせするのはあまり良い気分ではない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:31:06.61 ID:fkCWh5uq0
7月半ばに納車されてから、16# フィールダーを路上でみかけたのは
まだ 4 回しかないな(白・銀・紫・赤)。自分は銅。
青はよく見かけるんだけど、それは近くのディーラーの試乗車だから除外ｗ
都内だとフィールダー自体はよく見るけど、タクシーで追い抜くとき
とか、夜だとテールのコンビネーションランプで 14# と区別簡単だけど
日中だとドアミラーがドア付けかどうかで判断してる感じ。
まだ 4 回しかないな(白・銀・紫・赤)。自分は銅。
青はよく見かけるんだけど、それは近くのディーラーの試乗車だから除外ｗ
都内だとフィールダー自体はよく見るけど、タクシーで追い抜くとき
とか、夜だとテールのコンビネーションランプで 14# と区別簡単だけど
日中だとドアミラーがドア付けかどうかで判断してる感じ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:52:43.07 ID:HSOWFesm0
160系は街中だと、物凄く自然な感じでそこに在る
だから先日フルエアロ＆ルーフボックス付きのを見た時は別の車種かと思った
だから先日フルエアロ＆ルーフボックス付きのを見た時は別の車種かと思った
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:46:48.51 ID:QvS9YfDQ0
ふと気付くと隣に座ってたりするよな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:07:00.92 ID:cNJP+YSoO
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:13:50.58 ID:RqfRC95XO
さっき試乗車らしき新型ノートを見た
日本車離れして、なかなかカッコ良かった
背が高いから、このままワゴンにしても、
シャトルみたいに、なってしまうだろうが
日本車離れして、なかなかカッコ良かった
背が高いから、このままワゴンにしても、
シャトルみたいに、なってしまうだろうが
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:34:23.99 ID:cWarsahr0
>>984
昨日も枕元に立っててすげーびっくりしたよ
昨日も枕元に立っててすげーびっくりしたよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:05:23.58 ID:bAepd7Ij0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:21:24.90 ID:fYw7Zfrb0
おつ～
車を現すような堅実なスレ建て
車を現すような堅実なスレ建て
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:10:03.18 ID:AGPUlyqF0
次スレで話が進んでるし、こっち埋めときますか
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:13:50.38 ID:AGPUlyqF0
うめンバーブレース
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:35:48.89 ID:AGPUlyqF0
うメーカーオプション
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:35:55.83 ID:4FJJ/guL0
うメーター？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:32:06.40 ID:RDU57quFP
( ^ ω^)/ ちょっとだけ質問があるんだけど
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:05:05.04 ID:nXcUTZWm0
( ^ ω^)/ 次スレでやれ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:28:56.40 ID:4FJJ/guL0
じゃあこっちは埋めようぜ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:43:40.70 ID:4FJJ/guL0
埋め産め生産、続けてついには三千万台
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:54:21.95 ID:RiYDN4zq0
初代と二代目で別スレが欲しい
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:24:06.74 ID:3dKnB1orO
セシル・フィールダー
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:25:28.37 ID:K4o6Vqzy0
プリンス・フィールダー
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'