【日産】初代ノート Part64【NOTE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:16:19.95 ID:684FIEl60

■公式サイト
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
■オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
ttp://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
■IMPUL NOTE
ttp://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm

■日産・ノート - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

■2代目スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343307965/

■前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342539929/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:19:29.84 ID:684FIEl60

2008年1月MC実施項目。

－エクステリア－
・「軽快」「若々しさ」「キリッとしたカッコよさ」をコンセプトにエクステリアデザインを変更。
・スポーティグレード(１５ＲＸ)と基準グレードの差異化を拡大
　　（フロントグリル、ヘッドランプ、インテリア等）
　　また最多価格帯にスポーティグレード「１５ＲＳ」を追加
・躍動感のある爽やかなブルーターコイズ、霜が降りたような輝きの明るいフロストグリーン、
　華やかさと気品を感じさせる洗練されたアメジストグレーの三色を新規設定。

－ユーティリティ－
・後席にカップホルダー付アームレストを新規設定
　(１５ＲＸ、１５ＲＳ、１５Ｇ／１５Ｇ　FOUR)
・メーター径拡大、カラー変更による視認性向上
・メーター液晶内にトリップメーターとの切替で燃費表示機能を新採用し、経済的な運転をサポート。

－インテリア－
・サンドベージュ内装のカラーコーディネーション変更による質感向上。
・新シート＆ドアトリムクロス採用
・１５ＲＸ／１５ＲＳのシートクロス、１５ＲＸのディンプル付本革薪ステアリングにはレッドステッチを配した専用コーディネーションを採用。
・メッキリングをメーターに追加し車格感をアップ。
・１５ＲＸ／１５ＲＳには、よりスポーティーな専用ホワイトメーターを採用。
　　(基準グレード：ブラック)

－環境－
・ＨＲ１５ＤＥエンジン＋ＣＶＴを改良し、ＪＣ０８モードにいち早く対応

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:20:02.48 ID:684FIEl60

2008年10月改良項目。

・現行グレードの他に1.6MT仕様として16Xと16RZが追加
・MTは足踏み⇒サイドブレーキに変更
・↑なのでセンターコンソールやアームレスト装備無
・15XＦパケからアルミホイール＋ユーロサスのMOP設定を解除

同時に特別仕様車として以下を設定。
・15Xベースの15ブラウニーインテリア(内装茶色系・エアコンダイヤル等が白色・フランボワーズレッド特別設定)
・15RXと16RZのエアロスタイル(DOPのエアロパーツ標準装備・グリルがメッキタイプ)

2009年4月改良項目。
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上(HR15DEエンジン+CVT車　10・15モード値19.4km⇒20.0km)
　・発進時において、低燃費のアクセル操作ができるようアシスト
　・Ｄレンジで停車中の状態、CVTではＮレンジとして制御する時間を拡大し燃料消費を削減
●オルタネーター回生制御による燃費向上
●空気抵抗の低減による燃費向上
　・空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加

－エクステリア－
パシフィックブルー、フロストグリーン、アメジストグレー、シェリーシルバーの廃止
クリスタルライラック、フランボワーズレッド(ブラウニー専用からX・G系全て設定に変更)の追加

－インテリア－
15XＦパケの内装からサンドベージュを廃止、ブラックのみに
15XＦパケからオートエアコンMOP設定解除
15RXにSRSカーテンエアバック標準装備化

特別仕様車として以下を設定。
・こだわりのスタイルでスペシャルなプライスの15X/RSエアロスタイル新登場。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:21:36.45 ID:684FIEl60

2006年12月　MCまとめ
【グレード】
「Ｓ／Ｖパッケージ」が新設グレード「Ｍ」に昇格
【変更点】
・新シート形状＆ドアトリム／シートクロスを採用（従来よりもホールド感の強いバケットタイプ）
・助手席アームレスト（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲ）／助手席シートバックポケット（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲ／Ｍ／ＭＦＯＵＲ）に採用
・リヤシートを６：４分割の加倒式を標準装備（オプションの加倒式シートは廃止）
・新色を追加（パシフィックブルー／グラスグリーン／ウォーターブルー）伴い廃止色（マリンブルー／オアシスグリーン／ユーカリグリーン）
・インテリジェントエアコンをオプション設定（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲは標準）伴いプラズマクラスターは廃止
・運転シートバック格納式テーブル（カップホルダー／買い物フック各２個）をオプション設定
・サルサグリーン内装は廃止
・助手席バニティーミラーは廃止
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴの燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（ノート　１８．２→１９．４　▲￥３２０００減税）
・リモコンキーのデザイン変更
・１５ＲＸグレードのセンターコンソールマットは廃止
・１５Ｅ／ＥＦＯＵＲ／ＳＶパケ／ＳＦＯＵＲＶパケのリバウンドスプリングは廃止

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:23:40.65 ID:684FIEl60

新型NOTE　1.2リッタースーパーチャージャーで1.5リッター並の動力性能
JC08モード燃費は、クラスナンバー１となる25.2km/Lを達成。9月発売予定。
ttp://www.corism.com/news/nissan/1637.html
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1601M_W2A710C1TJC000/
ttp://response.jp/article/2012/07/17/177966.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:48:38.84 ID:R2R+ZzEr0

ノートスレ立ちすぎだろ…
ついでに、初代ノートスレなのに、エコスイッチの入った時のテンプレはなくて、
なんで、新型ノートのテンプレ　>>5　入れるんだよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:52:47.69 ID:wN3JNh/a0

この住み分けでアンチが居なくなってくれるといいなー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:57:15.77 ID:j7/AyMpg0

はああ、空気がうまい・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 03:58:27.01 ID:DOwVvzvu0

HR15DEエンジン技術解説
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:16:01.44 ID:cYT3Zswx0

新型のエクステリア、最初はダサいと思ったけど
日産のエンブレムを試しにメルセデスのエンブレムに変えてみたら
不思議とかなり洗練されて見えたからこれでいいんだと思った

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:33:44.96 ID:lN7wUDRb0

E11って書いてないからこっちが新型のスレ？
直噴ってカーボン溜まるんだよね。
特にエコ運転して低速で回したらカーボン溜まりまくりだろう。
三菱のGDIの再来かぁ。懐かしす。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:48:03.29 ID:/LZNhn+J0

ところで新型ノート発売はいつなのさ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:01:03.69 ID:DOwVvzvu0

>>11
燃費重視でエンジン回さずに乗ってるなら、直噴じゃなくてもカーボン溜まりまくりだろうね
ちなみにHR12DDRは昔のD4やGDIみたいなリーンバーン直噴では無いよ

向こうのスレと同じ内容だから、こちらも同じ文章でレスさせてもらうよ
マルチみたいでごめんねｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:22:08.41 ID:xqdUiuwu0

新型ノートが売れたら、こっちは旧型デミオみたいな
扱いになるんだろうか・・・。

まあ、俺が愛してるのは俺のノートだかんね！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:16:07.19 ID:0GE6Gzhh0

秋以降は新車の新規住人は増えないけど、中古のご新規さんが来るから、
今のオーナーさん達はレギュラー回答者(顧問)に昇格。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:03:05.10 ID:p8loEHbH0

>>13
有難うございます。なるほどそうですか。
普通のEgでも低燃費走行でカーボンが溜まるから、
リーンバーンのGDIやD4程ではないものの、
直噴のHR12DDRではかなりカーボンが溜まるってことですね。

これはすぐに飛びつかない方がいいですね。
カーボン溜まってどうしようもなくなるのが３～４年だとすると、
次のFMCまで待った方が安全ってことですね。すっきりしました。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:22:58.13 ID:ZqEJ4Ffs0

>>16
HR12DDRやC26セレナのMR20DDはリーンバーンじゃなくてストイキ直噴だから、カーボンの溜まり具合はポート噴射と変わらないという話も有る (実際は不明)
エンジンをベストコンディションで保つには、燃料はハイオク (清浄剤が入ってるから。それ以外でもノッキングを防げるからエンジンに良い)、オイル交換は3000km～5000km毎みたいな感じできちんとメンテしないと駄目だね
>>13と同じ様に同内容でレス

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:41:56.44 ID:MGpuyfCK0

>>17
じゃあ、「この車燃費が良いんですよ」と言うためだけに、
ハイオク入れて頻繁にオイル交換ってことですか？
不経済だしオイルだって資源だし。
そうですか。普通に回したら実燃費はそれほどじゃなさそうだから、
経済的にも環境負荷的にも見合うだけの低燃費車ではなさそうですね。

目新しい物が好きな人向きっていう実像が浮き彫りになってきたような」。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:19:03.53 ID:GxiIVYVG0

>>18
違うよｗ

まず新型ノートが直噴だからと言って何世代も昔のモノと同一視するのは只の勘違いで間違えてます

次にそんな神経質にカーボンを気にしてるのなら貴方と貴方のクルマの為に
ハイオクや早めのオイル交換が効果的で良いと教えてあげてるだけですよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:20:16.43 ID:+ucl7AOa0

一部の語句を差し替えるだけで見事にハイブリッド車叩きのコピペと同じになるね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:31:22.43 ID:n42Y8lSF0

今のエンジンは、性能を上まで引き出そうと思わない限り
CPUのほうで調整しちゃう。

逆に言うと、CPUのプログラミング次第で多少の特性は吸収できちゃうからこそ
各社エンジン構造を大胆に変更できてるわけでしょ。
それを前提に話をしないと、3気筒だのなんだの言ってもすべてが遅すぎるわけで。

カーボンにしたって、不完全燃焼の産物なわけだから、エコチューニングされた
エンジンで不具合がでるほど蓄積したら、そもそも燃費があげられないんじゃないかなあ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:59:26.22 ID:MGpuyfCK0

>>19
途中まで分かり易いコメントだったのに急に意味不明になりましたね。
私と私のクルマの為にハイオクや早めのオイル交換が効果的で良いと
教えてくれてるって？　他の人の車にも当然効果あるんですよね？
それじゃあ、私が言った通りですね。
経済・環境負荷的に見合う低燃費車ではないのは間違いなさそうですね。

GDIもパワーがあって燃費が良いという宣伝だった。
確かにカーボンが溜まるまでは燃費も加速も良かった。
燃費が良いのとカーボンが溜まるのは別の話でしょ。

「日産の直噴エンジンもトラブル連発で、なくなりました」
と言われてる直噴エンジンですよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016340000

そりゃあ心配にもなります。だから3～4年は様子見かなと言ってるんですが？
ただ、それだとFMCの時期が近いから次のがいいかなと思ってるんですが、
なんか変ですか？

23 ：17：2012/07/28(土) 02:17:10.10 ID:ZqEJ4Ffs0

>>18 >>22
>>17だけど、エンジンをベストコンディションに保つにはハイオク＆きちんとオイル交換が有効って事だが、もちろんレギュラーで適当にオイル交換していても数万kmで突然壊れる事は無い
車は動けば良いと思う人もいれば、常にベストコンディションで乗りたいと思う人もいる (漏れもそう)
直噴でも普通のポート噴射でも、ハイオク入れてきちんとオイル交換してれば普通よりは良好なコンディションに保てる
ただ、普通にレギュラー入れていても回しながら乗ってたらカーボンの蓄積は結構抑えられると思う
｢リーンバーンのD4で回しながら乗ってるが、よく言われてるようなトラブルは無い｣という人もいる

D4やGDIの場合はリーンバーンだからカーボンが溜まりやすいけど、ノートのHR12DDRはストイキだからリーンバーンほど問題にならない気もするが、実際に乗ってみないと分からないから何とも言えないね

長文スマソ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 02:23:35.64 ID:lrqv3HZ50

スレチな話を延々と続けるつもりかね
他に行ってやれ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:30:13.69 ID:3rvqdQuH0

何で複数のスレで同じ話してるのかね
ただの荒らしか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:36:03.14 ID:jo3RPVI7P

1.6乗りの方、オイル交換時、エレメント変えても3Ｌで足りますか？
ゲージいっぱいにならなくても、真ん中まで来ればイイです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:04:14.45 ID:QZE1EqOZ0

ノートすれに平和が訪れたな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:28:21.92 ID:ilLfFsaj0

スレ別れて本当に良かったわ
あそこまで熱くなれるエネルギーを他のことに向ければいいのに

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:56:54.31 ID:cWFyBj6O0

新型のエンジンは、かなり良さそうなエンジンだけど、デザインが悪いわ。
それに1.5のトルクでビュンビュン走るのがノートらしさだと思ってるから、
燃費スペシャルなエコノミーカーはノートだと思えないな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:50:35.32 ID:QZE1EqOZ0

>>29
新型について、暑く語りたいなら新型スレ行ってくれ。
このスレにその暑苦しい話題はいらない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:27:57.10 ID:cWFyBj6O0

現行と新型を比べてるんだから、こっちでいいよ。

新型スレで荒らしの相手をするようなヤツが、変にしきらないで欲しい。
荒らしにレスするヤツは荒らしだと思うぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:50:07.85 ID:QZE1EqOZ0

>>31
なるほど、旧型は４気筒、新型は3気筒だから、
気筒の話を延々しようぜ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:59:55.83 ID:H8oROWlN0

日産工作員が仲間割れか。www
旧型も新型もボロ車にかわりねーよ。www

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:00:53.82 ID:cWFyBj6O0

気筒の話って、要は振動だろ？

マーチのHR12は、アイドリング時に多少振動を感じるが、それが何ってレベルだな。
3気筒だから揺れると思って乗ってないと、気が付かないよ。
1200ccならフリクションの少ない3気筒が良いと思うよ。

騒いでる連中は、
静かなHR15と比べて3気筒は残念だと思ってるのか、
もともと五月蝿いフィットの4気筒が3気筒になると思って騒いでいるのか、
立場を明確にして欲しいと思うけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:17:33.26 ID:BUl2HCI20

http://cartop.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/34-8b82.html

３気筒の振動っぷりワロスｗｗｗｗｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:57:15.74 ID:vzFAEl8O0

これはあくまで、車体に装架されたエンジン単体の振動だからね。
人間が乗るのは車体にであって、エンジンにしがみつくわけではない。
逆に言えば、マーチやパッソのエンジンがこれだけブルブル振動できてるってことは
エンジンマウントの防振能力が優秀で、振動を車体に伝えず、エンジンだけに封じ込めているとも言えるわけよ。

しかしここはE11ノートのスレなので3気筒エンジンの話はスレ違いです。
お帰り下さい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:35:42.66 ID:L3MI6o2f0

>>35
それアチコチで貼られてるよな。

809 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/07/21(土) 20:22:26.34 ID:oROF3N3s
>>761
マーチ登場の時に勘違い連発で散々恥かいた親方さんのトコの動画だろ

そんなヘッドカバーの形状やちょっとした取り付け方で
どうとでもなるような物にコメントも糞も無いんじゃね
実際古いコルトはデミオと比較にならない程にまったく揺れて無い
そんなにコルトに比べてデミオはダメなのかい？ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:21:28.37 ID:v/wUxjnI0

ていうかさ、基本的なこととして気筒数少なければ振動が多くなるのは遥か昔からの話で
凄い今更なんだけど、得意そうに言ってる無知な人はなんなの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:51:08.29 ID:OOI40D+40

>>38
新型スレたってるから向こうでやれって言ってるのに
君こそなんなの？
3気筒のエンジンの振動が原理的に多いっていったところで
実物に乗ったこともない君の話を、俺たちは正座でもして
拝聴しなきゃならないの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:45:06.28 ID:1+CEmU5L0

>>38
例えば上の動画は一番酷い状態である停車した状態で云々言ってる訳だけど
そもそもノートなどのアイスト車の場合はエンジン自体が止まってるから
そこで比較してるどの4気筒よりも振動は無いｗ

はるか昔には想像も出来なかった話が現実になってきてるからじゃないですか？
ね。お爺ちゃん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:07:42.26 ID:vwdVsuWB0

新型と分けたら、一気に過疎ったな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:25:34.62 ID:w6oTlx410

粘着荒しで無駄に流れても虚しいし、いいんじゃないか？

自分のE11はこのくそ暑いさなかにも元気でエアコンもよく効くし、ネタもないよ。
電圧計を見る限り、バッテリが弱ってきたかなという感触があるくらい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:28:20.20 ID:nX8HaxJN0

うちも、車内が暑い～ってくらいかな。

あ、そろそろオイル交換時期かも。
メンテパックに頼り切ってたけど、どうすっかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:40:59.35 ID:o51zZrQG0

皆さん　燃費はどうですか？　16とか走ります？　窓空けて走ると燃費が2キロも
落ちました。　こんなに落ちるものですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:26:47.94 ID:d+UwlWb10

そりゃ落ちる
空気抵抗は馬鹿にならない
昔乗ってた1300のボロ車みたいにキロ単位での燃費低下は無いので
燃費は気にせずエアコン使うよ

俺の場合23区内一般道短距離大目なら
16は後続の事を考えずドロドロ走っても厳しいな
ちょっと気を使って14そこそこ
最近暑くて面倒なので流れ優先13前後
エコスイッチ付く前の後期ね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:44:08.66 ID:b26IAurw0

片道4.5kmの通勤に使ってて、14.5位だね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:56:44.21 ID:eCACr/abi

>>44
確かに燃費のために良かれと思ってエアコン切って窓開けて走行したら14を切る位になってしまった
けっして全開に窓開けてるわけではないんだけど

あまりに気温が暑いからエンジン燃焼温度が適温から外れてしまうのだろう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:31:21.83 ID:gCwRPlLe0

オイオイ、この暑さの中窓開けて乗ってるって、
１０Ｋ以上走るんだろ、エアコン切るなよ、熱中症になるぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:19:47.78 ID:8hDgnAwW0

もうすぐプラズマクラスターのシャープ潰れますよ

https://www.release.tdnet.info/inbs/140120120728085316.pdf

シャープ製の車載エアコンどうしてくれるんですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:57:53.32 ID:obGjJS2B0

>>49
普通に潰れないよｗ

まあ最近はプラズマクラスターの良さが広がって
ホンダやトヨタも積極的に採用してるだろ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:16:35.17 ID:/9pFi7mx0

>>50
そういえばフィットも最近プラズマクラスター使ってるね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:53:28.33 ID:8hDgnAwW0

シャープ<6753.T>ＣＤＳが大幅ワイド、大幅赤字に反応＝クレジット市場
2012年 08月 2日 16:42 JST

［東京　２日　ロイター］　２日のクレジット市場で、シャープのクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）が
大幅にワイド化した。２０１３年３月償還は午前に６２５ベーシスポイント（ｂｐ）で取引されていたが、
決算発表後には８００─２５００ｂｐに跳ね上がった。

市場は織り込み始めたようだね。
JALは破たん前のCDSが2600bpだったよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:48:48.58 ID:KZrLe1170

特に悪い走り方をしているわけではないけど、１１．５しか走ってくれない。

強いて言えば、坂道が多いからか…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:16:13.56 ID:lEUHk8+s0

今年の５月ノートを買いましたが、燃費は主に通勤で１８～１９です。
登りも下りもあるけど信号がほとんどないので参考になりませんかね。。。
P１２プリメーラからの乗り換えですが、アクセルを意識的に踏み込まなくても、
６０Kｍ/ｈ到達は意外でしたがノートの方が速い！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:28:46.14 ID:fMNKtdWkO

インチアップして
車高調入れて
マフラー＆エアクリーナー変えたら
長距離でも17～8くらいしか伸びんようになった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:43:13.02 ID:a2HDpZ3v0

>>47
言っておくけど、エンジンの周囲はエアコンで冷やされないからね。
カーエアコンが冷やすのは人間が乗る車室内だけだよ。
むしろ、エアコンを働かせてると、ボンネット前部にあるラジエータからの排熱が、エアコンの分も加わるから
エンジンの周囲はよけい熱くなる。

エアコンを使うと、冷媒圧縮機を回す分のトルクが取られる他に、冷却ファンの稼働頻度も上がるので
エンジン単体で見れば燃費は確実に悪化する。
けど、窓を開けた状態の車体は空気抵抗が激増してしまうので、エアコン切っても窓を開けたら
燃費的にはかえって悪化しうるってことでしょ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:44:07.94 ID:8hDgnAwW0

高速130KM/hで走行すると　空気抵抗で
14.8km/Lになってしまう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:19:39.61 ID:YBfXE2ih0

自宅のド田舎から市街地への往復が18.4km/Lぐらい。
先週の土曜日は、目の前に老害ドライバーがいて、
9km/Lなって凹んだ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:01:09.35 ID:FiQJSJcD0

嫁の普段のちょい乗りで10km/l前後
俺がたまに夜ドラで20km/l前後
トータルで13～14くらいで落ち着いてる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:25:48.98 ID:+gQwYVCD0

高速120KM/h巡航(往復700km)だと17KM/Lちょいでした。
2000㏄の車だとこの速度では普段より伸びたんですが、高速はそんなには
走らないので、良しとします。
普段のトータルでは何故かいつも18.5くらいに落ち着きます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:28:48.65 ID:EdYnSVvO0

窓は開けて走るならエアコンを弱でつけて走ってる方が燃費が良いですよ。　
一度、試してください。　窓開けて団扇で我慢して走ってたのがバカらしく思えてきました。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:07:59.08 ID:NZu/CrkhP

田舎速度でるから、窓空けて涼しいけど空気抵抗増大
都会渋滞で、窓空けても空気抵抗増大しないけど暑い

どっちもどっちだな。
最近の暑さではエアコン4速全開で、燃費なんか気にしてられんけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:40:11.56 ID:Ir/xNN7D0

4段階なのはあくまで風量だけどな。
4にしたからといって熱交換能力が最大になるわけではないよ。
風量が多いぶん、温度は高めになる。
ただ、強い風にすることで冷気が車内全体に早く行き渡るから、暑い時の使い方として間違いではないけど
常に4だとさすがにゴーゴーうるさいでしょ。
最初に冷やすときだけ4にして、車内が十分冷えたら1か2で十分だと思うよ。
車体色が黒で太陽の方に向かって走るとか、極端な条件だと無理かもしれんけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:10:39.67 ID:0TajyhDe0

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:07:46.65 ID:JwTj16J5i

>>61
よし、やってみるか
でも加速スッゲー鈍るんだよな(・ω・`)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:54:34.24 ID:XtgOpvOb0

＞窓開けて団扇で我慢して
片手でハンドル握ってたの？危ないなあ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:12:51.73 ID:shXa9SQAi

なんだ隔離してから過疎ってるじゃん
こんな出来のいいクルマ他にはないよ
ノート最高さy(^ｰ^)yﾋﾟｰｽ!

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:12:19.06 ID:rFfzWJgi0

>>56
前乗ってたルノーの取り説の最初の方のページに書いてあったな。
窓開けると燃費落ちるって。
>>65
心配ないです。
みんなかったるく加速してるので大丈夫です。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:23:19.51 ID:wNZ6gt8Vi

>>68
来週は盆参りで両親乗せますので窓閉めてエアコン効かせて連れていきたいと思います(´・ε・｀)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:56:42.81 ID:A3rh7y1e0

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:00:41.52 ID:GuzweqV40

>>69
エアコンの設定温度の高低、風量の強弱は燃費に関係無いって
ラジオでピストン西沢が言っていた。
だから快適な温度、風量設定で両親に我慢させないようにね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:01:21.55 ID:gK9Af1hQ0

中古の狙い目おしえてくれ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:26:19.52 ID:v2thZN1/0

燃費気にしてエアコン付けないって感覚が分からないな…
ものすごく悪化する訳じゃないし
まあパワーロスは気になるけど

>>71
設定温度はともかく、風量の強弱は一応関係あるよ
風量強の方がコンプレッサーの作動頻度が増えるからね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:39:23.16 ID:CI76SQrN0

極力臭くさせないために、走り終える直前10分くらいは冷房切って送風することを励行してるけど
湿気の多い生ぬるい風が出るから、この時だけは窓開けないと我慢ならん。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:23:03.94 ID:HNIrti+KO

エアコン着けると出足が悪過ぎるから、アクセル踏む直前に消して20km程出た頃にまた着ける。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:37:56.51 ID:ejacZT+80

おまえら何色乗ってる？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:44:30.56 ID:00wI6NGK0

皆さんは普通にエアコンつけて燃費でどんな感じですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:08:53.66 ID:/IX2Faaj0

>>76
黒だよ、この時期いちばん外板が熱くなる
白と黒だと20℃位の差になるそうだよ

>>77
12~13位かな~

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:04:07.68 ID:HNIrti+KO

俺は無難にシルバーにした。
前の車が黒で、少し汚れただけでも気になるのが面倒くさかった。
持ち家でこまめに洗車が出来る環境なら黒も良いんだけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:28:52.67 ID:K5i8Sdo50

色は白。
燃費はオートエアコンの設定23度で燃費計で14.5。
ちなみに16X。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:07:49.19 ID:dHe6ZYsH0

>>77
10～12ぐらいかな
アイドリングが多いから

シルバーって汚れが目立たないって言われてるけど、個人的には普通に目立つと思うな
ピカピカのシルバーとくすんだシルバーを比べたら一目瞭然だし

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 04:42:09.17 ID:A10wn11A0

おまいら愛車の中でｵﾅﾇｰする？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:40:24.87 ID:IXG1UtNSi

>>82
君はKYな人だな♪

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:55:46.72 ID:9Tx2klgOO

>>81
ピカピカの車と比べて分かるのは当然だろ。
某レンタカー店で長くバイトをして、経験上シルバーが1番汚れに強いと思ったから銀にした。
少し距離を置いて見ても、黒は砂埃系の汚れが目立つし白は水垢汚れが厄介だが、下地処理をしてWAX掛けすると白黒は銀より洗車した満足感が遥かにあるけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:47:33.68 ID:btL1hN1Z0

小さい車は明るい色のほうがいいな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:06:34.28 ID:dHe6ZYsH0

>>84
ああごめん、書き方が悪かった
比べなくてもそれぞれ単体で見ても全然違う
シルバーは汚れ等でくすんでるとホワイトやブラックよりみすぼらしくなると思う

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:07:38.62 ID:/b1FWvLUP

中古だったから選べずホワイトパールだったけど、
選べればスカッシュブルーが良かったな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:25:15.27 ID:zmKIRf6a0

白のがいいじゃん
スカッシュブルーは明るすぎもっと落ち着いた青がいい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:55:15.90 ID:xmP6HYaT0

黒は高級車は政治家や重役の車みたいで貫禄あって良いけど一般の車で黒は
汚れは目立つし傷も目だって良い事ないよ。　一度、黒を乗ると判るよ。
毎日、洗車してピカピカなら最高にカッコいいけどね。

やはり白が基本でしょう。　地味だけど長い眼でみてね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:53:05.64 ID:KuT0E6fZ0

>>89
同意。
ちょっとしたドアノブの傷すらも目立つので黒はお勧めしない。
黒のまえに、ダークメタリックを検討すべきだと思う。

実物を見る限り、ノートの白はお勧めしない。ライダーならともかく
ノーマルのグリルがちょっと・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:24:07.23 ID:8AxMhwNW0

前期の紺ぽい青が良かったな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:47:12.57 ID:1alNuygr0

>>91
人はそれをマリンブルーと言うのだ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:08:11.22 ID:7SmQAvCp0

車体色の好みは人それぞれだよねぇ。
過去スレで「今すぐ欲しいぜ緑色」という人もいたし・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:40:43.68 ID:8+MiTQfW0

デミオ買いたくなってきた、ノートの安さは魅力だけど
やっぱデザインには勝てん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:11:05.88 ID:EnQkMm8BO

先月、最終ロットのノートが届いた。ホントはフランボワーズレッドのブラウニー内装が欲しかったけど、ボディカラー自体が受注止まってた。
んで最終的に選んだのがスチールブルー。地味…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:12:34.25 ID:Z5usosdM0

フランボワーズレッドは上品な色だよね。あれは特別塗装色だっけ。
近所の駐車場に2台並んで止まってるよ。
その2台はグリル部分が車体同色とグレーで違ってるから、買った時期が違うんだろうな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:31:20.66 ID:a9oKGASFO

そろそろタイヤ交換時期が近いからカー用品店を回ってみたが175/60R15のタイヤは多くて2種類、在庫無しも多い。
デフレのくせにタイヤの値段は結構上がってるし。
通販で買って持ち込みにしようかな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:25:48.19 ID:O4/YHaeP0

数が出ないタイヤの通販は、来るのが不良在庫に近い棚ずれ品かもしれないからなあ。

ノートで175/60R15にする意味って、ホイールの見た目の面積くらいしかないって結論が出てたと思うよ。
走行性能でさしてメリットを感じず、燃費は明確に悪化。
おまけにタイヤ品種の選択肢なさ過ぎ。

今のがへたったのがいい機会だ。ホイールごと適当なの見繕って14に戻せばいいよ。
色々選べるようになるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:04:52.05 ID:efIWRox40

14に戻すもなにも175/60R15って純正アルミだろ
14の社外なら純正テッチンのがましって普通思うだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:56:15.17 ID:0APlQzQnO

デミオはデザインはいいけど、後ろが狭い。ハンドルの切れ角多いので慣れが必要。現行ノートは後ろは広いし、気持ちよく加速する。値引きもデカイ。家族持ちならノートがオススメ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:20:25.24 ID:rFk74uZ20

上から物言って、純正サイズとか知らずに知ったかって恥ずかしいね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:56:40.45 ID:PQmpMWxHP

俺も純正175/60R15が古くなってきたから換えたいけど、スポーティータイヤ無い。
185/55R15なら有るけど、悩むところ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:17:58.01 ID:smNYOiNx0

>>102
スポーツ走行には向かないってことでしょ
燃費悪くなるし、エコタイヤでいいじゃない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:56:57.23 ID:8a/0rwaJO

エコタイヤって気付く程に燃費変わるもんなの？
乗るのは殆ど1人だから安く買えるファルケンのか、それより少し高いダンロップエナセーブES202辺りにしようかと思ってるんだが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:24:48.87 ID:/EeQcwOB0

>>104
エコタイヤは多少燃費が良くなってもタイヤ自体高いから元が取れないでしょ。
しかも雨のグリップ少なくて危ないし。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:59:39.91 ID:fVrzZp/p0

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:43:15.15 ID:smNYOiNx0

値段抑えたいなら韓流タイヤでもいいと思う。
自分も他のコンパクトに履いてるけど、性能に不満はない。
NEXENだったかな?

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:45:01.97 ID:smNYOiNx0

安めのスポーツタイヤならナンカンとかも有名だね。こっちは台湾だっけ?

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:52:24.55 ID:/EeQcwOB0

プレイズ履いとけば十分。
ファイアストンも安くて性能もいいからお勧め。ブリヂストン製だし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:22:48.79 ID:AW65kCCW0

ノート買おうか迷ってるって友人に話したら
プッ（ ´,_ゝ`）あの不人気車？　見たいな顔されたぞ！！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:24:37.01 ID:2FJWbpwa0

71　名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2012/01/06(金) 21:35:55.30 ID:ZlcViDsn0
　　　　ノート、契約してきた。
　　　　友人が「不人気車だから値引きが大きくお買い得」だって　ort
　　　　不人気なの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:55:39.94 ID:SPJs+5tz0

>>110
人気無かったら今年まで生産されてないよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:24:32.93 ID:zU3YMRq+0

このスレ等で運転席のシートとハンドルとメーターのセンターが
ずれているというのを見て、確認してみたところ本当にそうでした。
それ以来、気になって仕方がありません。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:07:25.95 ID:O4/YHaeP0

ノートの標準タイヤは175/65R14なのに、15インチが純正って？？
と思ってたら、末期型だと15Gを買った場合だけ、標準が175/60R15＋アルミホイールなんだな。

もしかして、15Gみたいな15インチ標準搭載モデルを買うと、
後から14インチのホイールを中古等で見つけてきても、オフセットやら何やら違ってて付けられないの？
だとしたらかなりかわいそうだな。タイヤまじで全然無いじゃん。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:17:29.48 ID:8a/0rwaJO

初期のRXも175/60R15が純正だ。
オプションでもそのサイズがあった様な気がする。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:24:28.85 ID:8a/0rwaJO

>>114
連投失礼。
店頭だと種類が少ないから通販で買い、持ち込み出来る店で交換すればタイヤの選択肢はある。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:05:54.77 ID:xmOazVI+0

>>115
返信ありがとう。

いま改めてカタログを見なおしたら、175/60R15のタイヤは、常にユーロサスペンションとセット、
現行だと標準でリアスタビライザーが無くされてるからプラスそれもで、3点セットの「メーカーオプション」になってるね。
これが、某社なんかでよくあるように相互依存性はないのにただ無意味に販売上の理由で抱き合わせにされてるのか、
ほんとに理由があってそうなってるのかが気になる。

タイヤだけ14⇔15で替えたい人向けにDOPがあってもよさそうなのに
表を見る限りではそうじゃないらしいので、車体側にも何か条件があるのかと思ったわけ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:38:27.58 ID:w8A8Sth4P

>>117
175/60R15になるとグリップが上がるので、ユーロサスとリアスタビのセットでサスセッティングを
堅めにしてタイヤと合わせるのは一応サスセッティング的には意味があるよ。
サンルーフと革シートがセットになるのとは訳が違う。
タイヤだけサイズアップするオプションが良くあるけど、それよりはちゃんとタイヤとサスのマッチングを考慮してると言える。
逆に言うと、標準のセッティングの許容量が少なくて、175/60R15をこなし切らないとも言えるけどw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:33:15.45 ID:VbLTvL6/0

レンタカーで初めてノートに乗ったけど(4WD 4AT)
全く加速しなくてガッカリ。体感の力の無さは軽NA同等じゃないか。
CMのイメージを期待したのに。CVTじゃないからだろうけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 03:14:25.63 ID:x2EKeVCUO

加速は確かに不満ではあるな。
特に登り坂でエアコンを入れてたりしたらなかなか加速しない。
アクセルをベタ踏みしても全く進まず、止まりかけて焦ってる夢を何回か見た事がある。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 06:40:02.44 ID:JzJVwSIkO

>>120
夢かよww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:46:36.68 ID:/Vv+7PGb0

夢オチｗｗｗ

ビュンビュン系はCVTだからなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:56:41.57 ID:lWmp7vWT0

初代ノートって、新車まだ買えるのか？
まあ、在庫車はあるだろうけど。

４WD　４ATで、ちょっと踏んでぎゅんぎゅん加速したら、雪道とかで乗りにくいような…。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:17:24.00 ID:4PXaGqsA0

前期モデルのe4WD4ATは加速がすごいというより、気がつくとかなりスピードが出てるという感じ。
マイチェンしてからはさらにマイルドな加速になったならしいが。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:56:21.57 ID:7FWl5fsG0

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:09:28.15 ID:ggWKnViN0

ROMチューンしようず

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:32:15.91 ID:IPM5r46I0

>>113
ドラポジがキツイと気になるけど、シート少し後ろにずらしたり背もたれ倒せば気にならないと思うけど

新型は直ってればいいな、メーターとハンドルとシートのセンターのズレ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:50:24.58 ID:IPM5r46I0

センターがズレてるのはまあ許せるのだが、ズレを誤魔化そうとしてシートを右側に向ける必要はないと思う

正面を見ながら運転したいのに微妙に右を向かされているから肩が凝る

新型は直っていて欲しいよ、メーターとハンドルとシートのセンターのズレ及び右向きシート

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:59:38.80 ID:4C0+oWOD0

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:44:51.08 ID:8OoGyzfU0

エアコンを弱でつけっぱなしで15キロ走れば燃費は良い方ですか？
もっと行く方はいますか？　16とか　エアコン弱でつけっぱなしで

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:36:43.10 ID:1xsrIPov0

>>130

御立派
因みに高速主体なら17km/Lはいくよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:52:23.28 ID:pzJ85+6p0

ノートの魅力おしえれ！価格以外で

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:21:23.55 ID:F8U781ub0

>>132
一番はエンジンかな。
上位車種のティーダのために開発されたエンジンだから、非常に静か。
そして、ティーダより100kg軽いから、パワフル。

全体的には、町乗り用に特化しているとこかな。
あれこれ欲張って半端な車が多い中、
街中をストレスなく走ることが重視されている。
車両間隔も掴みやすいし、荷物がいっぱい載せられて、きびきび走る。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:55:49.94 ID:IT3WJJCg0

エアコンOFFだと2000回転キープでなめらかに加速できるのに
エアコンONすると3000回転まで回さないと加速しないし、ギクシャク感が
すごい。こんなに極端に変わるもの？どこか故障してる？
ちなみに１７年式

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:05:10.56 ID:KO5PnKPJO

>>134
エアコンフィルター交換した？
結構変わるよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:14:57.89 ID:cMf+qrrU0

>>134
普段回さずに走ってるならカーボンが溜まってパワーが落ちてるんじゃね？
2005年式なら走行距離も多そうだし

137 ：sage：2012/08/20(月) 21:39:01.06 ID:0cBquUDo0

これからノート（初代）を新車もしくは中古で買うことを検討しているのですが、２代目が出ると価格は下がるものなのでしょうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:18:37.43 ID:7yk/SFvS0

現行なら日産ディーラー系の中古車センター行けば登録済未使用車(新古車)を含めそこそこタマ数あると思う。
値段はどうかなあ？
多少は下がることもあるかもね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:33:54.50 ID:PpxOaIwi0

>>137

新型がオール３気筒の安物になるため、現在安値となっている現行型の中古価格は下げ止まりとなるかも？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:10:27.60 ID:nqxfVVLW0

新型ノートと同程度の燃費レベルの車が出そろえば
下がるけど、そうでなければお買い得感が高いので
そうそう下がらないかも。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:52:22.51 ID:HIJlxfgc0

明日1年落ち（2011年式）6500キロのノート（初代）が納車になるのですが、
納車してから不満だと思う点って何かありますか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:03:07.38 ID:dT5iSuzA0

後部座席の座面の浅さ
疲れる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:03:25.76 ID:AzzZB7b90

>>141
・エアコンがマニュアルでちょっと不便だった。
・15インチにすると燃費落ちるからアルミは14インチで。
・通販の車種別シートカバーはお勧め。
・ハンドルは編み上げ式のハンドルカバーをチクチク編むと愛着がわく。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:43:15.87 ID:8/V2NbO80

後部座席座ったことないし、後ろに人乗せることほとんどねえからいいや

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:41:27.64 ID:WhtdLNqg0

左足の置き場のなさ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:53:06.93 ID:C8xI9nwmP

>>141
シートが後期型でもイマイチ。ケツと腰が疲れるのが早い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:07:19.15 ID:Lp32OhkdP

パワーウィンドのスイッチが前過ぎないか。
このへんかなと思って操作するとリアウィンドが下がる。
腕が短いのか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:39:46.78 ID:rSz1fg970

確かに。
何故か、丁度いい所がリアウィンドウのスイッチなんだよなー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:25:37.27 ID:kXcVuPr10

見ないで操作すると百パー後ろの窓が開くな自分は。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:35:37.46 ID:7zxB4JmQ0

あるある。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:37:08.75 ID:dqmrvEOs0

パワーウインドウのスイッチ、他にも同じ思いしている人がいたんだ。
やっぱり前過ぎだよね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:59:31.25 ID:B9esSYFFi

>>147-151
同類でワラタｗｗｗｗｗ
ひんしゅくすぎてカッコ悪

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:16:51.18 ID:mzFzBuTN0

ドリンクホルダーの位置といい、ハンドルの遠さといい、
あちこち腕が長い人向けに作られてるのは確かだよね。
でも足は短い。なぜか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:47:46.99 ID:4/vPZLDn0

ネビキングと言われど、
　コストダウン３気筒車よりも遥かに魅力的だね！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:08:17.82 ID:7hwNqWkz0

シートカバーお勧め教えてください

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:38:59.15 ID:A7u0CX/d0

なんかいきなり燃費が落ちた
リッター９．４㌔ってなんなの？？？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:41:30.03 ID:DvH90+3K0

>>156
その燃費はあり得ないなー
余程飛ばしてるのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:24:23.87 ID:a8en2lO40

原因は何ドスの？
まるで老害ドライバー並じゃん。
ウチの近所の老害ドライバーは、10km/L逝かない人ばっかだよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:36:36.19 ID:dV+OiVf0O

もしかして変なスタンドで粗悪ガソリンいれらるたんじゃ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:55:57.93 ID:UHkdFC1L0

つ【元売マークの看板があるGS】

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:47:09.95 ID:pZBoATZd0

アイドリングが多かったりしないの？
でもアイドリングでエアコン付けてる時間が多い漏れでも10km/l未満にはならないな……

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:47:47.66 ID:9ryjSZTM0

なんか、１周すると、10km/l行かないですさんが、現れるんだよな。
特徴として、みんな心配して詳しい事情をたずねたり、
対応策を書き込むんだが、その善意をスルーする。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:00:54.08 ID:ebyE30lV0

エアコンが可変コンプレッサにならないものか?
２０年前のプリメーラは可変だったのでコンプレッサのクラッチ音がしなかったが、ノートでエアコンつけて萎えた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:47:03.79 ID:RQXuXF9lP

>>162
渋滞にはまると10km/L切るね。
自転車程度でも流れてれば切らないけど、完全停止状態が長いとムリ。
だから、クルマの性能の問題じゃないと思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:23:15.19 ID:FufaKqp+0

>>163
当時と今とじゃ市場の環境が全く異なっているし
プリメーラとノートじゃ車自体の価格帯も別だから、それはないものねだりでしょう。
というか、可変式コンプレッサって、コスト増に見合うものなのかどうか自体疑問。
単純なON/OFF制御でも、エンジン/トルコン/CVTと統合制御することで、トルク段付きは十分ごまかせてると思ってるのかもね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:11:42.87 ID:HbrK2Jbw0

こないだノートを納車したのですがエンジンブレーキがデミオ（13-CV）と比べると
かなり強いけど日産のCVTってこんなもんなの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:55:28.80 ID:CuviaZ+i0

ちょっと前に色の話題が出てたので…
フロストグリーンは上品かつ汚れが目立ちにくそうで好印象だったな。
迷ってる間に消えちまったので、最終的にはフランボワーズレッドにしたけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:43:22.32 ID:DZ29D2lI0

>>166
個人的には、もっと強くてもいいんだけどな。
バッテリー回生制御もあるから、強く感じるのかもな。

実際やったことはないが、以前このスレでエンジンブレーキは4段階で調整できる
という書き込みがあったから、乗り味が気に入らなかったら、ディーラーで相談してみては？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:48:34.35 ID:5+pk7QkA0

>>155
Autowearのポイントていう黒の人工皮革のを付けてるが、レザーがドアの内張りと殆ど同じで、パッと見シートカバーに見えず、結構気に入ってる。
ちなみにノートは3年前の15Xの白。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:22:34.72 ID:f85GvuFi0

>>165
ヴィッツなんて普通に可変コンプレッサーが標準
コスト増といっても1万円の差も無いはずだ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:38:02.21 ID:la/6M/cj0

>>170
そういう細かい事いうのなら、もっと高い車買えばいいかと思うな
それこそヴィッツについてるのなら、ラクティスにもついてるんじゃないの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:49:46.69 ID:Tr7yFdnLO

>>147
その欠点mixiのコミュにも書いてたな。
買って5年立つけど未だにやらかす。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:48:43.09 ID:oES1fVqg0

156です
レス忘れてたわけじゃないのでご容赦を。出張だったので、PCできる環境じゃなかったｗ

>>158
老害というかまだ３０だよｗ
急発進急ブレーキ急ハンドル　という運転はやってない
>>159
粗悪というか、いつもコスモのセルフ。もちレギュラー。
ただ、今回は「会員デー」だったからリッター４円安い。
>>161　>>164
アイドリングというか渋滞してるような場面もないし、高速も使ってない。
強いて言うなら坂道（山道ではない）が多いくらいかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:02:45.68 ID:cUsySUKKi

>>147
俺だけじゃ無かったんだな。
手で触れて分かるように携帯のデコシール(なるだけ立体、厚みの有る奴)貼り付けてる。
それでも間違える自分に鬱になる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:40:08.80 ID:cNOyWNOm0

>>173
なんとなく単に飛ばしてるだけって気がする。
燃費が云々って、結局１０００ｒｐｍ　６０ｋｍ巡行区間が
どれだけあるかって話しだけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:21:48.10 ID:JvIph7ca0

めっきり寂しくなっちゃったね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:09:39.97 ID:UG8+eX/80

新型ノートをみてきた。
なんか現行譲りの部分が多くて安心した。

メーカーはフィットレベルの売り上げを目指すみたいな態度だけど
ディーラー的には今までと同じ試乗中心の売り方になりそうな感じだった。
たぶんそのほうが結果的に売れそうな気もするよ。よくできてる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:27:57.95 ID:NnxzeFa10

今日、点検の予約でディーラーに行ったら新型が展示してあった。
見た目は初代の方がグラマラスな感じがした。
何か存在感が薄まったように思えたな。
でも試乗したら初代と一緒で「これ良いじゃん！」ってなりそうな気がする。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:49:44.22 ID:bcStXXRI0

新型の話は、新型のスレでどうぞ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:12:55.89 ID:WsnCEqFP0

新型ノートとかみんな買う気あんの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:45:26.12 ID:701r/ZWg0

E11を使ってた人が次もE12ノートにするかといえば、それは状況によるでしょう。
時間が経てば、大なり小なり生活環境も変わるわけだし。

末期のE11を買った人なら、まだそれが全然新しいからすぐには買い換えるわけないし。
それでも買い換えるとしたら、生活環境に合わなくなったから換えるわけで、
もっとでかい車にするか、軽にするか、車やめるか。
直系後継車に行く可能性は低い。

でもいい加減くたびれてきた初期のE11のユーザーで、車に対する要求がさほど変わってない人なら、
ノートからノートへの乗り換えもあり得るでしょう。
そもそもE12が十分魅力的ならニューカマーもいっぱい付くわけで、問題はない罠。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:29:03.61 ID:aZJ2xHdF0

もしも今のノートがもらい事故で全損とかになったら、
何の疑問も持たずにE12に行くだろうな。
まだちょっと高いけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:04:56.83 ID:4WyWTlma0

4気筒エンジンは新型に継承されて欲しかった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:09:02.69 ID:4X8Un0YS0

今月１日に納車で見事に旧型デビューしました。一番安いグレードの奴だけど不思議なクルマ。
ハンドリングもっさりだけどコーナーすっと曲がるし、加速遅く感じるけど思ったより速度のってるし、燃費良さそうだけどたいして良くない。
総じて乗ってて全くつまらんクルマだ。しかし小一時間運転すると何不自由無い故、これで充分じゃないのと思わせる力がある。
最初ピザの俺にはシート幅狭さが非常に苦痛だったが、それすら直ぐ慣れてしまった。正にメーカーの思惑どーりの出来だ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:35:58.81 ID:0YGse4dt0

燃費は運転と環境次第としかいいようがないけど
特別優れてるNo.1のポイントはないが、どれも80点はあげられる欠点の無い車、それがノートどす。
値段も安いし道具として成立している。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:48:07.54 ID:p2AXw71v0

>>184
オメ。
営業が一日試乗してくれっておいてくだけで売れたって車だからね。
女の子に例えると、彼女候補としてはあまり人気ないけど
嫁さん候補には最適、って感じ。安産型だし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:29:26.23 ID:8oAQ6AU/0

自分も去年旧型デビューしたけど、前の車より断然愛着あるわｗ
個人的な意見だけど長時間運転しても全然疲れないんだよなこの車
前の車は長時間運転するとなぜか首と頭が痛くなってどうしようもなかったんだけどｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:22:36.00 ID:i6CDuCKj0

新型みてると、16Xを最後にかったやつは、いい買い物したよ。
これからの日産では、貴重なMT車だったわ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:37:55.17 ID:hPvbBTSq0

>>188
そうなんだよ。ジュークやデュアリス辺りに MT があればまだこそ、
ノートの上って、X-trail 或いはスカイラインクロスオーバーくらい
まで MT ないんだよね。

Z や GT-R が欲しいわけではないし、クロスオーバーかっこ悪いし。
16X が買えた期間って 3 年ばかりだから、実は欲しくて買った人は
勝ち組という話も。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:49:29.06 ID:4X8Un0YS0

>>186
サンキュー。
嫁さんにすると良い実用車か。良い例えだなー。実は嫁が気に入って買ったクルマ。
さっきこれに乗って家族４人で飯食べに出掛けたが、運転手の嫁は４人乗っても全然走ると偉く気に入った様子。
日中はシンプル過ぎるけど、夜はアンバー色のインパネも良い感じだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:35:53.36 ID:jR0dKc8yP

>>189
ＲＺかった俺は勝ち逃げ～。新型出ても全く動じないよ。
シートが疲れやすいのだけが欠点だな。あとは満足だ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:15:02.95 ID:h3Iafr2p0

MT車って、ホント少なくなったね。
叔母が生粋のMT派なので、クルマ選びに苦労してるよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:01:13.62 ID:ONjSjGVn0

>>192
MTだと新ノートは選択肢から外れ、未だMTが残るフィットになる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:59:28.58 ID:dpKUY8cW0

フィットは先代発売当初はMTが無かった
ところが10年前はまだ中小企業の社用車は燃費の良いMTが主流だった。
しかしMTよりも燃費がいいフィットが売れると、中小企業はこぞって営業車にフィットを導入、
社員はクラッチペダルを踏む苦痛から開放された。
その影で営業車御用達のサニーはひっそりと姿を消していった。

ノートはそのサニーの系譜を踏んでいるので、MT復活は難しいだろう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:59:28.63 ID:ovWVuZiu0

うわｗきたｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:37:28.58 ID:AY2kOsWr0

フィット先輩ちーす

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:35:04.97 ID:8LGDycgQi

今度の3連休でクーラント換えようと思ってるんだけど、エアを抜くバルブってあるのかなノートは？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:54:20.36 ID:wHpqdZd40

昨日ノートで150㎞（下道のみ）ぐらい走ったのだけどエアコンずっとつけてたのに燃費計が18.2㎞/Lだったけどこんなに走るんだな

もう一台ある軽バンのスクラム（5MT）は10㎞/Lぐらいしかいかないのに

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:00:28.71 ID:GEM0305L0

60km/hくらいで延々巡航できてればそれくらいかもっと行くと思うよ。
ゴーストップがあればあるだけ悪くなっていく。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:18:09.47 ID:9P1N6mFW0

（下道のみ）
（下道のみ）
（下道のみ）
（下道のみ）
（下道のみ）

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:57:58.86 ID:Fzzp5rPz0

一番の脅威は、老害ドライバーに前を塞がれることなのよ！。
燃費が一桁になるもん。
政府も、そんなにエコエコ言うなら老害ドライバーを何とかしてよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:11:23.95 ID:DshdMKaK0

>>198

燃費悪いねぇ。
名前出すと嫌がられるから書かないけど1500ccの某国民車で
田舎の国道走ると21km/Lぐらいは走るよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:20:20.74 ID:3d6A+xZV0

>>202
そう？
夏に実家に戻った時には22.5km/ｌだったよ
田舎はいいよねぇ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:08:09.65 ID:C6Kct/xT0

東京から片田舎に引っ越したタイミングで
軽から新古のノートに買い換えた。
ノートのシフト周りでおすすめの電飾あったら教えて下さい。
前はステアリングシフトだったからLEDのクリスタルレバー付けました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:13:40.92 ID:vkdNBjND0

初代ノートはメーターもエアコンもオレンジ色系でまとめてあるから、付けたとしても同系色じゃない？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:13:53.77 ID:A7iA/ok5O

新型イマイチだなぁ
まだ旧型の在庫あるかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:04:01.93 ID:o9/tv6zc0

何かの雑誌の現行ノートの開発者インタビューでノートは必ずＭＴ出したいって言ってたな
主任以下一同全員がＭＴ出したいって本気で考えてるらしい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:37:31.46 ID:2MvDSmpq0

>>206
新型が3気筒と判ってから、4気筒の初代の受注が伸びた。
今からだと中古車店で未使用車を狙うしかあるまい。
色とグレードは選べないので、ある意味妥協が必要だがね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:59:51.51 ID:RZdA3wWa0

>>207
ＭＴは日産のお得意分野の営業車用に出すだろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 06:02:26.52 ID:PNGy2Ory0

ノート新古車買った～。
嬉しくてこんなに早起きしてしまった。
納車まだ先なんだけど。
モデルチェンジでさらに決算期で、値が下がって何とかうちにも買えた。
本当に最後の最後のモデルだけど、1500な所もデザインもすごくこなれてていい。
とても気に入ってるので大切にして何年も何年も乗るんだ。
ああ、嬉しい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 06:44:52.44 ID:deqEIij30

>>210
おめ！
カーセックスには狭いけどね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 08:49:45.12 ID:PNGy2Ory0

>>211
そんなとこでやんねーし！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 08:53:36.97 ID:eBLRIQOmP

>>210
おめでとう。グレードは？
最後の生産はＳＶが多いのかな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:28:34.06 ID:mQ6QQfyd0

>>210
大事に乗れよ
洗車は欠かさずにな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:11:28.43 ID:oZGJF3Zx0

>>210
おめ！
とりあえず通販で15000円くらいの車種別シートカバーいれとけ
量販店で買うより絶対しっくりくるから
あと、純正タイヤは早いうちに変えといたほうがいい
冬はグリップ足りなくて心細いぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:26:19.33 ID:PNGy2Ory0

みんなありがとう～
決算期とニューモデルのおかげで、今年の冬から春生まれの新古車が今お買い得っぽい。
うちがちょっと迷ってる間にどんどん押さえられてて、ギリギリ買えた感じ。
お仲間の売約済みノートがたくさんいたよ。

>>213
そう、15XのSVってやつです。＋プラズマ
って、SVの意味が全然わかんないんだけどね。中古車だからカタログないし。

>>214
わかった！大事にする。
ところで機械の洗車には強いのかな？
マンション住まいなので自力洗車するの大変。

>>213
シートカバーを買う発想はなかった。
買うべきもの？
大出費の後でさらに15000円×4はキツイな～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:04:01.12 ID:Z/wg0xSg0

>>216
おめ！
値引きいくらだったん？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:30:49.33 ID:oZGJF3Zx0

> 大出費の後でさらに15000円×4はキツイな～
違うわ！ｗｗｗｗｗ
全席セットだよ

こんな感じでいろいろあるから
ttp://www.autowear.jp/seat_step3.asp?code=2901
ちなみに自分は青のカラーセンス

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:52:04.27 ID:AkykmhDl0

>>216
まあ事情が事情だけに洗車機でもかまわないけどなるべく塗装に優しい素材を使った繊維やエアー式の洗車機がベターでしょうヾ( ´ー｀)ﾉ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:34:11.14 ID:RXN/4tWL0

>>217
どうも！
値引きというか、諸費用込み込みで100万円弱。
貧乏なので新車は買えません。

>>218
できれば今のシートが気に入ってるから、汚れ目立ちはじめたらカバーの方向で行きたいなあ。
でも、カバーかけないとへたったりする？

>>219
そっかー。普通の洗車機じゃ、少しのキズはついちゃうかな。
洗車場行こうかな。なるべく優しく洗うよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:47:32.07 ID:lhkjA4sV0

>>220
洗車は自分でやった方が愛着湧くよ
それにコーティング選びとか色々奥も深いし、何より楽しい
そして洗車終った後、ピカピカの車を眺めながらの一服は上手い
さあ君も洗車スレへGO

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:48:30.96 ID:geDpYmIs0

>>220
合皮だと汚れてもさっと拭くだけなので楽。
あとは見た目の満足感の問題かな。
ホイールなんかよりよっぽど車の雰囲気に影響するよ。

自分も試乗車落ちのを買ったけど、納車時に3年コートをやってもらった。
結局洗車機に入れたりもしてるけど、コートしてないよりはマシなんだと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:17:33.23 ID:RXN/4tWL0

>>221
洗車スレ！そんなものが…
行って来ます。

>>222
ケチってコートしなかったんだよね。
すれば良かったかな。
シートは少し考えてみる。

皆さんありがとう～

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:14:30.38 ID:O9ITfWOk0

>>223
コートなんて典型的な搾取なんだから必要なし！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:33:25.71 ID:zd0LvjLM0

純正の5イヤーズコートは価格が高すぎ
品質は悪くないんだけど、2～3万が妥当だと思う

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:48:37.43 ID:d3/hRVpU0

確かにコーティングは他の業者にやってもらったほうがいいかも。
俺のときもガラスにウロコ残ってて、こんなんだったら他に頼めばよかったと
思ったし。
ちなみに中古の場合は3年コートです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:13:43.79 ID:Spn9Yfuq0

　１５Xにユーロサスつけて乗ってます。買って２年になるけど気にいってます。よく出来たいい車
　だと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:27:15.41 ID:gRMLhGZ5O

幽路サスペンス

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:51:34.49 ID:cNp1jd2m0

旧Ｘ乗り
新型試乗して来たけどとにかく足が硬い硬い
それ以外ネガポジはいろいろあるけど
結論、買い替えるだけの商品力には乏しい車。
俺は今ので充分。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:36:49.39 ID:and8p0Jg0

下取り20万円でわ
諦めるしかないわな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:45:22.06 ID:e86keKmQ0

>>229
旧型スイフトから現行スイフトだって
あえて買い替えるような商品力はないだろ。

事故って全損したときに、新型でもいいと思えるか、
それとも旧型でないと我慢できないくらい悪いのか。
俺ら先代乗りにとって大事なのは、その一点じゃね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:40:26.59 ID:G2Yhj1NX0

>>229
新型はまだサスの当たりが付いてないだろうから様子見じゃね？
普段乗ってる車のショックが抜けてたら新型で硬く感じてもおかしくないし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:27:51.49 ID:IU9eL/uN0

>>229
今ので充分と感じるなら良かったじゃないの
俺は先代アクセラからの乗り替えになるけど魅力あると感じたよ

現行ノートも新型が出たら買い替える必要は無いね
と言われるんじゃないかなｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:02:54.44 ID:MCMwCUcs0

新型が出たのによく古臭いの乗れるねw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:07:50.73 ID:gU3UxhCQ0

新型スレで相手にされなくて戻ってきたのかｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:15:29.98 ID:+XRr4wCP0

>>234
はい、最初から乗り潰すつもりで買いましたので。
ただ、新型が出ても旧モデルが元気に走っていられるのは、私の普段の運転が上手いからなんですけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:25:49.46 ID:qOKMb3ar0

>>234
おまえのディーラーでは、旧型のってくるとそうやって馬鹿にしてるんだな。
おーこわ、こわくてホンダのディーラーいけねー。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:42:10.58 ID:5ENQoDPg0

あのさ、スレ違いなことばっか書くんならさ、出てってくんね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:28:57.84 ID:+fuH56CsP

>>229
ＮＩＳＭＯ入れてるけどそんなに堅くないよ。
前車はノーマルバネにダンパーだけ
ＫＹＢNewＳＲスペシャルにしてたけど、それよりやわらかいかも・・・。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:38:02.51 ID:K3n9x+dI0

屋根凹まされてた・・・orz

店の駐車場でキーの先なのか、石なのか知らないが助手席側上をボコボコ2箇所・・・orz
そんなはた迷惑な停め方はした気はしないのだが。

板金修理に出すにもお金ないし、引っ張り上げる方の修理で治るかなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:40:43.56 ID:k54qk3TR0

2年ぐらい前は、低燃費少女のCMが流れると恥ずかしかったんだが、
今のノーマルなCMが流れると、なんだか物足りなく思うようになってしまった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:23:29.82 ID:uZPZpKuhO

>>240
カラスがモノ落としたとも考えられる
うちのはカラスにボンネットやられた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:40:06.68 ID:WZhQBK2P0

負圧はこれから取れます？

http://img.wazamono.jp/car/src/1349620768167.jpg

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:32:41.90 ID:VdQy+zpr0

>>242
うあー　カラスですか
毎朝すぐ脇の電柱の上で騒いでる奴居るんですよ。
あいつかー、くそう　orz

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 02:16:54.76 ID:vMKu1JIe0

今年の１月納車で今日一万キロ行ったぜ！！
新型出ちゃったけどまだまだがんばれ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:29:17.32 ID:yms2ue0a0

ニスモ、「スポーツリセッティング TYPE-2」全9車種発売

ttp://autoc-one.jp/news/1220207/

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:09:16.89 ID:2+oRvZkm0

>>246
楽しそうだが当方CVTなので11万はもったいないでござる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:59:17.70 ID:pLFY8swnO

>>247
しかもハイオク仕様に変わるという。
パワーupは魅力だが…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:16:31.92 ID:BVbc5IOe0

今年に入って安かったから買ったんだが良い意味で普通の車だよね。どれもそれなりでちょうど良い車だ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:33:19.48 ID:kcxTilJ90

長く乗れそうな気がするよね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:02:05.19 ID:rgPxPRKf0

姉の所有するノートのセキュリリティーアラームを作動させてしまい
慌ててあたふたしてたら家の中から姉が飛んで来た(>_<)
この後こっぴどく叱られました

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:30:50.25 ID:wFa/4nhx0

>>251
それって、どういう条件で作動するの？
うちにもついてるけど、全然わからない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:38:30.07 ID:K+cWVblq0

会社の駐車場でぶつけられてバンパーと俺の気持ちが凹んだ…。
幸いボディーは無傷だったけどバンパー、フォグのベゼル、ヘッドライト交換。
約145,000円＋代車(レンタカー)代だって。
自分が払うわけじゃないから金額はどうでもいいけど
修理に出すまで傷ついた状態で乗るのが悲しい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:17:08.22 ID:bXflRQHP0

ノートかティーダで悩んだが結局ノートにすることにしたぜ
ただどのグレード選んでいいか分からんorz

嫁に文句言われる覚悟でＭＴをチョイスしようかな････

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:22:38.90 ID:gNUcibhR0

めくら穴がどうしてもいやだったのでフォグ後付けした！
意味もなくつけたり消したりしてる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:13:55.93 ID:2DgxeoqIP

>>254
ＭＴ楽しいよ。ファミリーカーでＭＴは貴重だからね。
どうせならＲＺ選べば装備も良い。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 03:13:12.93 ID:IWggxrC00

>>252
リモコンで施錠して鍵穴で解錠

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:24:12.98 ID:M+wEvOlnO

>>252
イモビじゃなくてセキュリティアラームの話なら
基本的に窓ガラスが割られたりキーが壊された時に作動する仕掛け
だから車体に衝撃とか振動がかかっただけでも作動する
だから感度が良すぎたりすると隣に止めてある車が勢いよくドアを閉めただけでも運が悪いと作動する

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:29:54.32 ID:iT2ClRdZ0

>>252
たまに、イグニッションダイヤルを最後まで戻さないで車を出ると
警告音が鳴って、構わずにロックすると警報が鳴るよな・・・。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:37:29.11 ID:j7OBmBsa0

夏にルームミラー根元の室内灯つけっぱなしで数日過ぎて
バッテリー上がり起こした時に
慌てて鍵穴から開けて鳴り響かせちまった
深夜にやらかすとイグニッションの指し口がなかなか外せなくて参った…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:40:56.40 ID:YxysF70U0

ルームランプと違ってマップランプは点けっぱなしでも警告が鳴らないから>>260の状況は分かるけど
>>259みたいに警告が鳴ったのに構わずロックする行動の意味がよく分からない。
最後まで回してないってことは、ACC位置でそのままほっとくってことだよね。何のために？
車載電気製品の量にもよるけど、そんなことしたら確実にバッテリ放電死じゃん。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:13:41.15 ID:iT2ClRdZ0

>>261
ACCとLOCKの間に、OFFってのがあるんだよ。
アクセサリー電源は切れてるけど、ステアリングロックしないってポジション。

この位置では（物理）キーの抜き差しはできないんだけど、キーレスだと
鍵を持ち出して外からロックできちゃう。
だから警告音が鳴るんだと思うけど、実質、ステアリングロックしてないという
違いしかないので、マニュアル読まないと、なんで鳴ったかよくわからない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:46:29.80 ID:YxysF70U0

これは失礼。OFFか…確かにマニュアルには載ってるね。
でもこの位置にクリック感あったっけ。全然意識してなかった。
これは被牽引に関係あるもの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:37:02.72 ID:cJZXAjpj0

キューブがマイナーチェンジしたな。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121030-01-j.html

HR15DEエンジンに副変速付きエクストロニックCVTとアイドリングストップで、
燃費が20ｋｍ／ｌぐらい行くんじゃないかと思ってたんだが、
ふたを開けてみれば19km/lで、わずか1km/lの向上と。

初代ノートとキューブの燃費は一緒の表示だったから、
たぶん、初代にのっけても同じ結果だよな。
値段を考えると、初代買っといてよかった・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:53:25.46 ID:JvIHsK4N0

>>264
エンジン出力も上がったみたいだよ。
見た目は変わった？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:33:37.62 ID:Jsj4HVtM0

初代１．５乗りだけど、アクセル踏み込んで一瞬間が有るのは仕様ですか？。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:05:09.33 ID:vXmZQwjZO

>>266
仕様ではありません
経年劣化もしくは不具合と思われます

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:26:52.95 ID:TPgTFATZ0

>>265
む？携帯かなんかでみれないのか？
マイナーチェンジだからあんまり変わったようではないが、
キューブ「アクシス」「ライダーパフォーマンススペック」が同時発表だから
変わったといえば変わったというか・・・。
一応コピペしてやるわ

エンジン（1.5リッターHR15DEエンジン）、トランスミッション:
?エンジンにはアイドリングストップやデュアルインジェクターを採用し、吸排気効率を高めるために排気側へも可変バルブタイミング機構を装備。さらに副変速機付きエクストロニックCVTを採用したことなどにより、燃費を19.0km/L（JC08モード）に向上（2WD車）。
?2WD車は全車が「エコカー減税」に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75%減税。
?エンジン出力を82kW＜111PS＞/6000rpmに向上させ、高速道路での合流や追い越し時の車線変更などで、よりスムーズな加速を実現（2WD車）。

エクステリア、インテリア
?ボディカラーに、新色となるライトジンジャーとラグーンブルーを含む全9色を設定。
?「15G」、「15X Vセレクション」、「15X FOUR Vセレクション」には、新内装色のヴィンテージキャメル（メーカーオプション）を設定。プレミアムなヴィンテージ感のある高密度スエード調クロスをシートに採用。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:03:53.07 ID:/kZjmsXV0

>>268
いや、前のキューブをよく知らないので、写真を見ても
見た目の変更があったのかよくわからんだけ。
文字情報だけだと、形状の変化はないように読めるけど、
マイナーチェンジでまったく変わらないってのはあまりないかと・・・。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:51:31.26 ID:fBjx78/t0

Z12キューブは外観の変更はほとんど無しだよ
中身がかなり変わったね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:54:10.88 ID:IemJSDez0

なんか最近ルームミラーの配線辺りからカタカタ音がなるんだが、うちのだけ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:06:27.99 ID:ERD+tPmf0

ルームミラーの配線カバーゆるゆるだよね
もしかしたら原因はそれかもよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:25:17.32 ID:ji8NuLR90

2010年に新車で購入したノート、走行21000kmなのですが、バッテリーが突然死してレッカー移動となりました。
一日おきに運転、その日はすでに50kmほど走って用事のために30分ほど止めたら、バッテリー上がりました。
カチカチという音がするだけの状態で、完全に上がってました。
ディーラーで点検の結果、オルタネータの不具合とのことで無償交換、バッテリーは有償交換となりました。

それはいいのですが、帰ってきたノートのオートエアコンの調子がちょっとヘンなんです。
ひとつは、cleanボタンのランプが点かない。寒いから点かないのではないみたいです。いつまでも、何度押しても点きません。
もうひとつは、Autoを押すと液晶の中の右上、吹き出し口の絵の横に必ずフロントグラスの結露除けのマークが出るのです。
わかりにくくてすみませんが、これおかしいですよね？
バッテリー上がりのせいなのかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:38:28.22 ID:ji8NuLR90

>>273
スレを間違えてしまいました。ごめんなさい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:41:04.26 ID:ji8NuLR90

>>274
やっぱり初代でよかったみたいです。自分のバカバカ！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:45:49.24 ID:es6dFJYP0

フロントガラスに埋め込んであるアナログTV用アンテナを地デジチューナーに接続して受信できるのだろうか？
もちろん変換コードは使います

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:38:59.84 ID:IRH45iPc0

E11は中古でもかなり安いね
24年式15XSVでも100万もあればコミコミで買えるから
17年式12万キロのの車検を通さずに買い換えたよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:03:41.04 ID:UaZC0T8dO

クラウンから乗り替えですがX G ライダーまた年式でオススメありますか?
たいして変わらないならXにしようかと

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:08:11.57 ID:T+0g0bsf0

フォグなし車に社外品を後付するつもりなんだが、フォグスイッチの取り付けはどこがいいでしょうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:00:19.64 ID:givi+T3+P

>>278
オートエアコンとキセノン必要ならＧ、キセノン必要ならＶセレクション、下駄車で良ければＳＶかＸ、かなあ。
最後は新車がたたき売りだったから中古は安くてタマも多くていいよね。
ＤＱＮが変に改造した荒れたのも少ないから、メンテがしっかりしたのを探そう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:00:30.23 ID:wQRIvuh6O

24年式のSVか…20年式のGか…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:17:48.95 ID:FsTwjBpbO

コンビニの駐車場でエンジンを切ろうと思ったが、何故か1からロックの位置に回らず困った。
オートマもPに入れてたけど、古くなったせいで感知してなかったのだろうか？
その後はちゃんとロックに戻る様になったけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:26:54.87 ID:SxxV6XVQ0

>>282
ただのハンドルロックじゃねーの

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:18:41.19 ID:FsTwjBpbO

エンジンが掛かってる状態でハンドルロック？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:22:31.20 ID:uRFnaLJVO

>>282
バンドルの切れ角によってはロックのかかりにくい位置がある
そんなときはハンドルを左右に軽く振りながらキーを回すがよろしい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:20:22.29 ID:yxyf7aIn0

初期型ノートのHIDバルブ初めて替えたらバラストは市光製だた
GEの6000kにしたけど色温度高いせいであんま明るく感じないや
純正のフィリップスのほうがよかった気がする

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:09:22.18 ID:9/KawraSO

スタッドレスの空気圧の質問です。
後期のノートの夏タイヤは2.7が指定ですが
スタッドレス前2.3 後2.1の空気圧にしています。
これで良いでしょうか？もっと上げたほうが良いでしょうか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:57:18.82 ID:hN2p1aVy0

寒くないときは水温が45度以上になるとトルコンがロックアップするけど
氷点下になっているようなときは水温45度以上になっただけではロックアップしないので
燃費がやけに悪くなる。
これはCVTオイルが所定の温度になってないせいか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:19:27.68 ID:rFpF4Jxk0

あまりの寒さに燃費悪すぎ
リッター10か11ぐらい@初期型

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:39:34.81 ID:tDh4nhpI0

気温が-5～-10℃のときは普通に走行すると水温68℃くらいまでならないと
ロックアップしないけど、
エンジンをかけて水温35℃まで暖気したら5分間エンジンを止めて
再びエンジンをかけて走行したら45度になった時点でロックアップした

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:40:55.56 ID:iU7RKs2v0

初期型ならそんなもん。
普段でもリッター13～15だから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:20:50.12 ID:BaRTyBZb0

普段でも11。この時期でも11。
踏んでこの燃費なら十分だわｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 02:17:38.34 ID:abjufj9i0

レンタカーで新ノート乗る機会があった。（スーパーチャージャーモデル）
デザインや後部座席の足元の広さ、その他細かい所に進化は見られたね。
でも何かモッサリ。エコオフで走っても初代のビュンビュン系の低速トルク感を感じない。
1200CCのせいだろうね。急な坂道やアクセル踏み込めばスーパーチャージャー効くけど、
一時的なものでトータルでは運転していて楽しくない。
普通にジュークの1500エンジン載せりゃ良かったのに。。

2段トランクがおもちゃ程度の浅さになってた。
バケツやら掃除用具やらガラクタを詰め込んでいる俺としては致命的。
初代を乗り潰すつもりだが、次は迷わずフィット買うな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 03:21:37.77 ID:kKfsjsYN0

フィットも２段トランクなのか。
フィットはマイナーチェンジでちょっと格好悪くなったから、次期モデルで
改善してほしい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 03:43:32.61 ID:abjufj9i0

>>294
フィットにも一応新ノート以下のサブスペースがある。
というよりバケツも入るようなサブトランクがあったのはコンパクトカーでは旧ノートだけ。
これが俺が旧ノート買った決め手だったんで、それが非実用的になった以上、新ノートの価値が（俺的には）うんと下がった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:22:34.03 ID:FlgECwv20

>>293
１・５リッターでビュンビュンは、若干お値段高いキューブに乗ってねって感じのラインナップになったからなぁ。

やっぱり、ティーダの廉価版みたいな感じで開発費がかからなかった
初代のような値段では新型は出せなかったってことなんだろうよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:29:47.28 ID:Py6gsT790

出会い系のはなしなんだけど
交通費だとか請求してくるやつなんなの？
タクシー代８０００円くださいとか
焼き肉食べに行ったんだけど　ず～とだんまりだし
やる気ないね　食事２人で８６００円タクシー８０００円
１６６００円払って、はいさいならだって何やってるんだよと思った。
不思議なのが帰りのタクシー代を請求されなかった。ここでいいよ
またね～て言って帰っていったよ　最初から最後までどんな話題を振っても
いい加減な返事で適当　頭にきた　大学生だといっていたがどうだか
けど黒髪ショートでかわいかった　けどむかついた
みんなも気をつけてな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:50:02.49 ID:hIwxs+v/0

初代ノート。もうすぐ２０万キロになります。燃費も変わらず、ガタビシ音もなく快調です。
３０万キロ乗るつもりです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 16:31:24.07 ID:WO8tmIWy0

やっぱりトランクはこの車がいいな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:01:13.20 ID:OHoMaNKW0

>>298
購入検討中なのですが、何年式ですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:18:41.56 ID:UwSfpNQU0

２００５年式のＥ１１です。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:09:00.30 ID:0n1iiKYR0

今週末納車だ～。楽しみ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:26:39.84 ID:y2nkRt6f0

>>301
ありがとうございます。
2005年式は最初期型のものだと思いますが、よく走りますね。
きっと整備をまめにされているのでしょう。

同じ年式のRXグレードを検討しているので参考になりました！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:40:20.74 ID:LtsVYo5CP

ルームランプが一番明るく見えるのはやっぱ白？
替えようと今オートバックスに来てるんだが･･･

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:03:35.63 ID:XIy3Hu/w0

白だね。青白は暗く見える。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:11:53.72 ID:6i5PABFX0

明るくはしたいけど、電球で照らされた車内の雰囲気を壊すのも嫌で、
自分は敢えて電球色(色温度3000K)のパワーLEDを使って工作したよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:18:56.92 ID:XCOxNh8o0

色々悩んだ結果買うって言ってきたぞー！
オマエラよろしくお願いします

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:36:04.01 ID:msarkeo/P

>>307
おぉ！よく決断した！よろすく！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 06:43:13.95 ID:z7PyVclXP

友人と車幅灯とかルームランプとか選んでたら約8kになった
取り付けてるのはまだ先だけどこれで明るくなるで！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:23:46.41 ID:z7PyVclXP

俺自身、最近書き込むようになったけどNOTEスレってこんな過疎ってたっけ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:24:50.37 ID:7oFBn3dx0

スレを荒らしていたフィット厨が新型のスレに移動したからじゃねーかな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:58:47.10 ID:7kXJ9Bt30

賢い大人が、ノートの良さを理解した上で指名買いする車だから、荒らされなきゃ大人しいもんよ。
カタログスペックに踊らされた初心者に買われるような車じゃないから、レベルの低い話題も少ないしね。
初代ノートは本当にトータルバランスに優れた名車だよな～。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:29:22.72 ID:eZgSWfkG0

正直、ディーラーで乗るまでは存在すら希薄だった車だが
一度乗ったら、すぐに魅力が理解できた。
まあ、コストダウンもいくつか目立つけど、設計がいいので
しゃっきりしてる。
買って2年で4万キロも乗るとは思わなかったけど、まだまだ
付き合う車になりそうだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 05:54:45.95 ID:yWpFKWCDP

NOTEちゃん･･･仕事場が近いのと遠出が少なくてあんまりお前を活かせてなくてごめんな･･･
一年で1万km行かないなんてオーナーとして失格だよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:47:50.98 ID:XwmNZ8Ie0

オーナーの仲間入りする事になったのでこのスレ1から見てたら>>218が値下げしてるよ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:46:58.62 ID:CcQaHRJx0

>>310
新型ノートの話題とフィットの話を抜くと、ノートスレってもともとこんなもんだよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:44:23.64 ID:1oVrKPiXP

>>312
俺は一目惚れして買っちゃいましたｗｗ
試乗して「おぉ！」ってなって契約して納車されるまでの一ヶ月は長く感じたｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:55:56.24 ID:WS0Xo5k10

　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬｰﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬｰﾝ！　　　　　　　　　　　　夜襲かっ！？
　　　　　　　　ﾟ..･｡　ｼﾞｬｰﾝ！　　　　　　　∧＿∧て
　 ∧,,∧ 　　 |）ﾟ;･｡　　　　　　　　　　　（；・д⊂ヽ゛　ｶﾞﾊﾞｯ
　(；`・ω・)ｏ／　｡;'｡･　　　　　　　　　 i|i/　　　_ノ⌒⌒ヽ.
　/　　ｏ━ヽニニニフ))　　　　　　(￣⊂人　　//⌒　　ノ
　しー-Ｊ　;'从从从从';)　　　　　⊂ニニニニニニニニニニニニニ⊃

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:09:37.45 ID:A1cN0Piqi

ルームランプ変えた！
めちゃ明るい！！！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:45:49.71 ID:RgQ/POYA0

シートカバー買いたいけどE11は後期しか売ってない
前期と後期でシートの形状大分変わったの？
前期だけど後期用で代用してる人とかいないでしょうか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:51:59.78 ID:sdMOLRTs0

前期と後期はシート形状違いますね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:33:06.14 ID:MFVpJkj2i

カー用品店の口車にのせられて14から15へインチアップしましたが、また14へ戻したくなってきました。同じような方いますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:17:30.42 ID:XuTP02tr0

前期用シートカバーほしい人が自分以外にもいたとは。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:33:19.45 ID:9RIJZzJa0

>>321
ありがとう、残念だけどあきらめるよ
>>323
まだ、中古市場もあるからニーズあると思うんだけどねぇ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:36:13.22 ID:AvNTBSE+0

ノートありますかって聞いてきて話がリーフの人がいてわロタ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:22:13.95 ID:jTK6XF9V0

>>322
デフォルトで14だっけ？
ワンサイズアップするだけでそんなに変わっちゃうもんなの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:29:48.61 ID:byUTrU2L0

>>322
燃費も乗り心地も落ちるよなー。
俺なんかタイヤの在庫がなくて195-50R15なんか入れちゃったもんだから・・・
トラクションがかかりやすくなって攻めの走行では安定するんだけど、
もともとの頼りない感じは、そもそも純正のタイヤの出来が悪すぎたからだと
気がついたのは、すでに買った後だった。

今はいてるのは14インチのスタッドレスだけど、燃費も良いし運転かるがるで快適。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:13:45.81 ID:dvyNAauw0

エンブレ効きすぎて、すげーギクシャクする。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:43:48.35 ID:jBxZiSwa0

>>327
ということは、標準15インチのRXグレードには、そういったデメリットが
あるということかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:32:01.45 ID:GGTLHLdL0

>>329
その辺は、サスとか調整してるのか分からないのでなんとも・・・。
同じ15インチでも太さで違うだろうし、ホイールの重さも分からん。

むしろ、15Gがはいてる175/60R15なら許容範囲、という見方を
するべきかと。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:27:10.81 ID:KytUc1cf0

バッテリ外した状態でリアハッチを開ける方法がいまだわからず。
誰かご教授ください魔閃光。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:12:41.43 ID:bCklfFYV0

1.まずバールを用意します。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:44:31.46 ID:+O72LI390

何で、バッテリーを外したままでリアハッチを開ける必要性があるの？
バッテリーを外す前にリアハッチを開けとけばいいのに。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:50:52.39 ID:NbhqBbkk0

前から気になってたんだけど、コンソール物置きの仕切り板って３個で良かった？。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:25:49.38 ID:pUcszCA50

板は標準で二枚しかないんじゃなかったっけ
なんか足りないってことだけ覚えてる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:25:07.50 ID:NbhqBbkk0

>>335
えっ、うちの３個あるんだけど足りないかもって思い続けて早２年。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:49:54.47 ID:CnmIR6WI0

>>334
うちのは4個ありますよ(^_^;)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:52:34.78 ID:pUcszCA50

あれ？おかしいな・・・
コストダウンか？

そういえば、前期には傘を後席足元に収納するパーツがあったとかなかったとか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:53:31.82 ID:zyY1bmacP

やっぱNOTEちゃんは格好良さと可愛いさを合わせ持ってるよね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:57:34.86 ID:dDywwRMV0

初代だしコンソールはアームレストが占有してるな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:03:41.21 ID:RP9wZnF10

>>335
俺のも2枚。
足りないから2枚買い足した。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:06:22.85 ID:9o0pAPmU0

>>338
後席の下にマジックテープの付いたバンドがある
そこにN13の傘を(ry

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:33:16.77 ID:O61zlAho0

FMC前の後期型のシートって食パンシートの前期型（05か06年式）にポン付できますか？
ディーラーでつけられればつけようかなと。腰痛と言うかケツが痛くなる。
レカロ程は必要ないので。

でもチャイルドシートはレカロｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:02:21.39 ID:8pBZhqZKP

>>343
シート変えずにに腰当てマット買ってきて当てるとかにしたら経費削減で良さげじゃない？
シート丸々変えたいんならそれもそれでありだけどさ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:37:19.45 ID:zUMkhF810

>>343
基本的には、シートを固定するツメの位置があってれば
つきそうな気もするけど、シートバックの厚みも変わってたら
わからないなぁ。

車種専用シートカバーつけるときにやるんだけど、
シートを力づくで（それこそ重量挙げの心づもりで）
上に向かって持ち上げると、バカンとシートが外れる。
で、シートの寸法とツメの位置・形状をメモって、後期シートの寸法とあってれば
OKじゃないかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:17:22.52 ID:zoTjbeh20

>>345
> シートを力づくで（それこそ重量挙げの心づもりで）
> 上に向かって持ち上げると、バカンとシートが外れる。

むしろ、その時に腰をゆわすと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:24:41.81 ID:O61zlAho0

>>344
>>345
トンクス。
デラ行ってそういう奇特な事可能か聞いてみる。
腰イタのほか、タバコ焼け焦げなんかもあったりして。腰痛の腰当、首の痛みの首当はすでにつけているんだ。
でもシートに乗っかってるだけ感は否めなくてなー。

>>346
往々にしてあり得るですな。この前は200㎏ちょっとのバイクのセンタースタンドかけようとして腰が死んだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:01:18.60 ID:zoTjbeh20

>>347
ノートのシートって、前期、後期？でそんなに違うの？
初期の中古を狙っているんだけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:47:23.11 ID:3iIP+zIX0

うん。すごく違う。
上の人も言ってるように、最初のは「食パンシート」とあだ名されてて
体が安定せず、乗っててすぐ疲れてしまう駄目なシート。

だが、シートの改良は顔が変わる(マイナーチェンジ)より少し前の一部改良時なんだそうだ。
前期型の面構えが好きなら、前期の最終生産型を探すのがいいかもね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:15:13.95 ID:9ONP/U3kP

NOTEちゃんまじNOTE

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:31:27.72 ID:O4PQQrb+0

車が恋人です！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:29:33.61 ID:6bYAqJ9gP

>>349
うちのは後期だけど、前車の軽自動車に比べて少し腰が疲れるのが早いからそんなに満足じゃない。
まあ、俺は一番疲れなかったシートが、ハイエースの最安グレードだったりするから、相性問題かもしれんけど。
昔のハイソカー（ｗ）でも妙にフニャフニャのカラオケスナック色シートは合わなかったし。
煎餅布団が身の丈の、貧乏人かもね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:06:31.53 ID:mtHrvbn+0

ガソリン満タンにして500km走るの余裕だったのに
北海道の今時期は500km走る前に給油ランプがついてしまう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:44:00.08 ID:0hRj0gETi

>>353
時期が時期だし場所も場所じゃないかｗｗ
しゃーないしゃーないｗｗ
NOTEちゃんを大目に見てあげて！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:52:33.32 ID:lOTOhdS10

ブラウニーインテリアを購入してまもなく４年。

来年は車検＆消費税ageということもあって
買い替えも選択肢にはあるんだけれど
今のところこれ以上に自分にとってちょうどいい車が見当たらないのが現状。

乗り心地も悪くはないし、踏めばそれなりに走るし
荷物もそれなりに積めるしサイズも小さすぎず大きすぎずで丁度良い。

いい意味で「全てをそれなりにこなせる車」だと思う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:30:05.24 ID:95287oYzi

>>355
ほんとにぶれないよね
いい意味でも悪い意味でもｗｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:31:17.38 ID:qeGLgz9V0

最近洗車してあげれてない･･･

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:33:29.77 ID:FalZc0Ab0

最近、洗車はGS任せだわ。
サービスにお金を払って景気回復・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:33:26.05 ID:a0QnYPMni

>>358
GSの自動洗車？人力洗車？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:43:56.10 ID:5zCRNBer0

>>359
自動洗車。
ボディコートそろそろ切れるし。

そういえば、ドアノブの傷跡リペアが結構安くできるって
日産のディーラーから案内来てたなぁ。
車検の時にやってもらおうかな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:51:50.83 ID:a0QnYPMni

>>360
ドアノブとか爪で結構傷が付いちゃうよねー
安くなるって言ってもどれぐらい安くなるん？
俺のとこにそんなハガキきてないｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:01:06.20 ID:5zCRNBer0

>>361
チラシ見たら、普段でもドアノブリフレッシュ1050円だったのが500円だった。
普段3150円のヘッドライトクリーニングと室内静電気除去と合わせても
1050円でできますって。
茨城日産の大感謝祭限定の予約制で、用事がなければ行きたかったんだけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:20:28.12 ID:a0QnYPMni

>>362
お得過ぎワロタ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:53:55.33 ID:8X2ZKY7hO

代車でノート借りてるけど、運転しやすくてなかなかいいな。座席のホールド性も悪くない。
以前借りたマーチは軽並み、キューブは着座位置が高く落ち着かない印象だった。

燃費は普段の乗ってる車の倍ぐらいだから、結構走っても針がなかなか動かないのがうらやましい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:07:11.70 ID:aAGZto+Qi

>>364
これを機会に乗り換えてはいかがですかい？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:08:13.64 ID:S5l8/teHO

>>365
ノートを借りて一週間がたち、愛着が湧きつつありますｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:16:42.08 ID:0N6IM8JS0

ドアノブ周りの傷なんて、液体コンパウンドをウエスにつけてこすればすぐ消えるじゃん
何も知らなくて、液体コンパウンドなければ安いかもしれないけど、持ってるなら一箇所二分で完了
台数あるなら、副業にしたいなw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:41:08.11 ID:kqjH1Zlf0

>>367
洗車ついでにと思ってコンパウンド入りの洗浄液とか買って試してみたんだが中々うまく消えなくてねー
やっぱコンパウンドだけ買ってきてやった方がお得かな？失敗が怖くて避けてたんだけどねー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:43:07.41 ID:kqjH1Zlf0

>>366
友人に譲ってもらうか今すぐ中古屋で探すかディーラーで新車を買うかの三択だ！
決断はお早めに！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:58:34.88 ID:7MIW8Z4B0

>>343の
結果が知りたい
シートカバーオーダーメイドするか
シート付け替えて市販の物付けるか迷ってる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:58:42.81 ID:yXKOpH1v0

>>367
磨き系は、やり始めるときりがないしねぇｗ
ヘッドライトクリーニングと合わせて1000円なら、世間話のついでに
頼もうかって気になると思う。

うちのは試乗車で安く買ったから、結構深そうな傷あるんだわ。
リアドアのガラスとか、はじっこにうっすらウロコ出てるし・・・。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:50:28.83 ID:lRcsT6Hki

最近、風ばっか強く吹いてぜんぜん洗車できねーよ
まだこのあいだの関東の大雪の汚れしこたま残ってるのに
それに早く暖かくなってほしいわ、燃費悪すぎて困る

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:23:25.88 ID:lF/kjLM30

新車の時、1年のボディコーティングしたんですが、これって、半年後のメンテした方がいいんでしょうか？
ディーラーからハガキが来たんだけど、1万越えだし、悩んでます。
立駐の地下なので全くの青空駐車ではありません。
黒なので、した方がいいのかな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:27:35.21 ID:PgQUDyRBi

>>373
気になるようならやればいいんでないの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:47:27.34 ID:o1dVBYcq0

千葉でこの前、雪つもったから
溶け落ちたら顔パックみたいに汚れ落ちていた
これであと一ヶ月は戦える

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:14:02.99 ID:JWy7XZaD0

>>373
自分の経験上だけど半年ならやらなくても大丈夫だよ
水で洗車していて水はじき具合とか見るといいとは思うけど

ただこのコーティンブ定期的にやっていると金が掛かるので
横浜磨材のポリマー買って自分でやるようにはなったけどね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:59:11.73 ID:XqpLJ1RL0

ブリス使えば3年後でもヘッドライトテールライト、ボディー
新車に近い輝き維持できるぞ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:06:11.86 ID:lF/kjLM30

ありがとうございます。373です。

洗車して、確認してみます。
新車買って浮かれてコーティングしたんだけど
1年ごとコーティング半年ごとメンテってランニングコストいくらになるんだってあせってしまって
上げていただいた横浜磨材のポリマー、ブリス調べてみます
やっぱり、輝きは保ちたいので！
ありがとうございました

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:45:29.96 ID:dodE7SEd0

>>307だけど
明日納車(･∀･)
楽しみだー！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:05:50.65 ID:xMIBkgxH0

>>379
今日、納車だね。オメ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:02:57.27 ID:CT6UkA470

後姿はなんか古臭いけど、2代目ノートより好き
まだ2年くらいしか乗ってないけど凄い愛着持ってる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:23:37.20 ID:UcrjWDuS0

後部シートを倒すと、ほぼフラットになるところがいいね
ただし、燃費が１０㌔/リットル前後なのが気になるな
出光だからかな?
ハイオク入れたら燃費よくなるのかな?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:53:48.32 ID:5BY09kWh0

>>382
エンジンの状態やエンジンそのもの (コンピュータ等) にもよるし試しに1～2回入れてみれば良いと思う
ハイオクならエネオスのヴィーゴやシェルのピューラがオヌヌメ (他メーカーより清浄性能が高いみたいだ)
ただしピューラは取り扱い地域が限られてるので注意 (ヴィーゴはほぼ全国)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:29:27.29 ID:DuDbjq88i

>>379
おめー！存分に語ろうではないか！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:49:36.35 ID:KInXlGyT0

>>380
>>384
どうもー
willCYPHAからの乗り換えで初期の4駆だけど初日の印象は静かでパワフルだねぇ
静か過ぎて陸送車から下ろしてもらってさぁエンジンかけようとキー回したら
すでにかかっててｷﾞｭﾙﾙﾙﾙ！をやってしまたorz
ごめんなさい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:03:05.42 ID:vHWbJ2U70

>>382
マジレスすると、レギュラー車にハイオクいれても燃費全然かわらないよ。

それより、８０ｋｍ／ｈ定速で長距離ドライブすると燃費の限界値がわかるよ。
壊れてるとか、燃費が悪いとか言う前に、一回試して車の性能を
確認しておくことをおすすめしたい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:23:04.43 ID:VBEbdvxB0

>>386
それはエンジンによる
高負荷時や経年で距離が伸びてカーボンが蓄積してノック気味 (音は聞こえないレベルだから気付かないだろうけど) になってリタードするような状況が有るならハイオクによってその必要が無くなりパワー (燃費) が元に戻る可能性も有る
あとオクタン価によって点火時期を調整するエンジンも結構有るみたいだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:50:28.40 ID:YB6kFpCG0

>>387
>エンジンも結構有るみたいだ
で、初代ノートは、そうだっていう資料でもあるのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:17:14.40 ID:RVU8KTvR0

点火時期の進角/遅角はノック・クランク回転角・吸気などの各センサーからの情報をもとに、
CPUの制御でほぼリアルタイムに最適値を求めているんじゃないかとおもわれ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:14:46.13 ID:VBEbdvxB0

>>388
まあこれはあくまで噂として聞いてもらえれば

>>389
まあ進角はしなくてもノッキングによる遅角は軽減 (無くす) する事が出来るよ
通常でも高負荷やカーボン蓄積によってノックリタードしてる場合が結構有るから、ハイオクを入れればリタードを無くして (軽減して) パワーや燃費がダウンするのを抑える事が出来る

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:58:41.89 ID:JlXTcHLq0

非ライダーにライダーのリヤアンダースポイラーつける作業が先ほど完了した
かなりリヤビューが良くなった
ただ、穴あけ作業とネジ穴合わせが非常に苦労した
ピンポイントで位置が合わないから、穴が段々楕円になり、さらに穴だらけにw
リフレクター付近が浮いちゃったので後日修正かけます
リフレクターはイルミ、ブレーキ連動社外品に交換
型紙さえあれば、朝飯前の作業だけど、
位置がバッチリ出ないだけで大作業になってしまったよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:01:48.29 ID:sXa5yWfi0

洗車しようと思うと雨が降って萎える法則

あると思います！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:00:53.44 ID:YB6kFpCG0

>>382
まあ、何を信じるかは　382　次第だけど
ちと、専門的な説明が多いようなので、少し解説を入れると、
ガソリンのレギュラーと、ハイオクの違いは、簡単に言うと爆発のしやすさで、
燃料を空気と一緒に圧縮するとき、大きく圧縮すると大きく力がでるので、
大きく圧縮したいところだが、圧縮しすぎるとガソリンが勝手に爆発してしまう。（これをノッキングという）
そこで、大きく圧縮できるように調整したガソリンが、ハイオク。
圧縮の大きさを調整することを、>>389が言う、「進角/遅角」という。

俺が聞いた話では、ハイオク車には、レギュラー車に対応するために、>>389
が言うような調整機構があるように聞いているけれども、
レギュラー車に、ハイオクに対応する調整機構がついているというのは聞いたことがない。
（つまり、レギュラー車の上限レベルからは変動がない）

つまり、Ｅ１１ノートで言えば、「ライダー」だっけ？「ライダーハイパフォーマンススペック」だっけ？
のようなハイオク仕様でない限り、ほぼ意味がない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:09:34.82 ID:YB6kFpCG0

>>382
あと、追加で、
>>390が言うような、レギュラー車で、ノッキングしないように調整しているレベルまで、
エンジンがおかしいことになっているとすれば、ハイオクに含まれている燃料清浄材が
効くということもあるだろうが、そこまでおかしなレベルになっているとすれば、
相当、メンテしてないんじゃないかと思うが、正直、一般ユーザーで、
そこまでになってることは、あまりないんじゃないかと思う。

なにより、燃費は走り方で大きく違うので、走り方の問題だと思うが、
車の性能を疑うなら、>>386　が言うように走って、車の性能を確認した方がいいと思う。
高速燃費で、１０ｋｍ／ｌというのなら、さすがに何かおかしい気がする。

395 ：382：2013/02/02(土) 23:21:34.23 ID:WzL60LV10

皆様、レスありがとうございます。
10キロ/リットルというのは、一般道の燃費です。
普段は、片道7キロ前後の距離の往復がメインです。

長距離走行の場合は、15キロ/リットルくらいです。
市街地短距離走行がメインとはいえ、この燃費は少ないのではないかと少々気になっております。
旧型ノートの初期型で、総走行距離が7万キロくらいなので、こんな程度の物なのかと、
思ったりもしてます。
ハイオク入れたり、車の性能を確認したりしてみようかと思います。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:45:59.05 ID:YB6kFpCG0

>>395
ビュンビュン系のＥ１１初期型なら、その燃費は普通だと思うんだが・・。
後期型並に燃費のばそうとすると、走り出しとか、もっさり走るようにしないといけないぞ。
エコスタート基準は、５秒で20km／ｈだっけか？

まあ、ハイオク入れたからって数百円の問題だしな。
なにより、実感して確かめるのが楽しいしな。
でも、燃費気をつけるなら、むしろ、タイヤの空気圧とかその辺のような気がするが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:35:07.24 ID:V8G9NQol0

>>394
＞レギュラー車で、ノッキングしないように調整しているレベルまで、エンジンがおかしいことになっているとすれば

レギュラー仕様でもノックリタードされるような状況は普通に有るよ
リタードされているのに音が出るほどノッキングするなら異常だけどね
遅角して抑えられるノッキングは想定の範囲
といっても、ノッキングが起きてからリタードが行われる (音までは出ないような早さで対策 (ノックリタード) されるから気付かない可能性が高いが) 訳だから、最初からハイオクを入れてそもそもノッキングを起こさない方がエンジンには良い
まあここでこんな事言っても仕方ないし、試しに2～3回ハイオク入れてみたら？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:01:40.55 ID:z5pvO3LHi

絶好の洗車日和じゃぼけー！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:52:09.83 ID:6UdK4G4I0

洗車した後に、顔と頭も洗って冷やしとけよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:34:38.93 ID:FaFDqIJ90

ちんちんが！ちんちんが冷たい！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:38:47.54 ID:iFQdM4Joi

>>400
真っ裸で洗車するから･･･

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:55:02.10 ID:EuwV4T6U0

昨日綺麗にしたのに今日の強風で砂埃がまたついた…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:45:03.20 ID:+AIfARJ+0

>>395
うちのは後期型でやっと１００００キロ超えたばかりだけど、普通に走って市街地１０km/L、高速１５km/Lだね。
カタログは２０km/Lだから今までのクルマの感覚だと市街地１４km/L、高速２３km/Lぐらいが妥当なんだけどこいつは実燃費悪すぎるね。
そのかわりビュンビュン走るけどｗ。
ちなみにもう一台のクルマはカタログ燃費１１km/Lで市街地７km/L、高速は１２km/Lでおとなしく乗ると１５km/Lはいくんで、なんだかなぁって気にはなる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:58:48.82 ID:dkhzOLfY0

キューブは重くてこういう形だから、実燃費は悪く出るね。

同じエンジンのノート、ティーダの方が燃費がいいけど、その分室内の
広々感はあまりないから、どちらがいいのか迷うところだね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:55:58.69 ID:m5Ic5poS0

>>403
うちのも後期型でエコスイッチつく前だけど、
市街地でも12kmは常に行ってるなぁ。高速だと17kmに届かないくらい。
試乗車上がりで、ディーラーが慣らしを入れたのが良かったのかな。
いま2年で4万キロぐらいになるけど、燃費は乗り始めより良くなってる印象。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:10:22.80 ID:pK4IWZ/e0

>>404
キューブスレと間違ったのかな？
広々感は、人それぞれだが、カタログを比べると実空間は、
キューブ＜ノート　だったりしてびっくりした覚えがある。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:15:50.12 ID:dkhzOLfY0

>>406
間違えました。すみませんでした。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:18:35.69 ID:pK4IWZ/e0

後期のエコスイッチ付き車だけど、
燃費は、春・秋のいいシーズンで、２０～１８km/l。
冬のいまだと、１６km/lってところかな。

エコスイッチは入れても、切っても同じかな。
たぶん、自然にアクセルワークを調整しちゃってるような気がする。
エコスイッチ入れた方が、アクセル踏めて運転はしやすいけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:19:46.52 ID:pK4IWZ/e0

>>407
いえいえ、でも、何代目のキューブかしらないけど、
ノートとキューブって、重さもそんな変わらなかったような。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:52:54.92 ID:GBy6jfzb0

記憶がただしければ、
ノート<ティーダラティオ<ティーダ＜キューブ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:30:33.78 ID:4jG0/+Mb0

>>410
それ、何？重さ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:51:21.36 ID:ZUhP9M4h0

燃費書き込んでる人はどの辺りかな
地方都市で市街地ってもストップゴー少ないわけで
うらやま

俺は大阪市内、燃費計リセット無し
今年初車検で1万キロ、１３．５ｋｍ/Lくらい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:00:34.02 ID:3+ZVPOZO0

>>412
最初の頃は燃費伸びなかったような気がするよ。
だから、数値をリセットしたけどな。
まあ、実燃費が、その数字なら別にいいんだけど。

414 ：403：2013/02/07(木) 22:25:35.11 ID:Ht9bgmY30

えっ、みんな燃費良いなぁ。名古屋だけど市街地普通に乗って10km/l越えがやっとだけど・・・。
普段は嫁が片道10kmの通勤に使ってて、さらに2km/l程下回る恐ろしいことになってますが、
外れ引いたのかなぁ。ちなみに燃費はメーター表示で実計算はしてないけどね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:44:53.98 ID:d1nhE2HC0

メーター表示では・・・。
でも、高速１５km/Lなら、乗り方だろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:44:57.55 ID:aLDxekNV0

以前も10キロ行かないって人を見かけたけど、ハズレは
存在するらしいね・・・。
ただ、14kmとか言ってる人は後期型だと思うよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:47:09.43 ID:aLDxekNV0

あ、>>403か。

それじゃ、乗り方だ乗り方。
もしくはタイヤ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:57:07.65 ID:Ht9bgmY30

すまん、そういや一月ほど前にタイヤ空気圧０．４bar程減ってて入れたんだけど、
今嫁にその後の燃費確認したら、１１km/lになってるって言ってた。すまんかったです。
けどノートって走りにあまり期待して無かったけど本当十二分に走るね。低速のみならず、高速の伸びも良いし。
おとなしく運転してる人が多いんで亀かと思ってた。まさにビュンビュン系、エンジン音は苦しそうだけどねｗ。
モデル末期で安く買えたし、へたな軽高く買うより断然こっち。別次元っす。
ピザの自分にはシート幅が狭く感じるけど、それ以外はめっちゃ満足です。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:37:14.77 ID:z4o0GBvm0

都内で渋滞の通勤に使ってるけど、だいたい12km前後だな。
後期だけどECOスイッチは入れてないし、発進加速も速めくらいでこの燃費なら十分だと思うわ。
トランクも深さがあるんで助かるし。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:34:15.59 ID:K+zK2wdc0

MTで燃費計の数値が14.5km。
街乗りがメインだけどこの数値が異常なきが…。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 14:05:43.24 ID:lWGz9GZB0

最近の車はCVTのほうが燃費いいよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:51:11.24 ID:YmOQhiOxi

ノートはん･･･なんでそんな完成されたフォルムなん？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:11:10.95 ID:xMWGPfiY0

お手本があるからだろうな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:41:30.36 ID:xXBysBQ40

>>418
そんなに飛ばしてるなら、妥当な燃費だろう。
燃費気にするなら、１５００ｒｐｍ以上回さないように走る。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:55:37.44 ID:bc3AnMV20

過去レスよく読まずに 06年式買っちまった
まだ納車されてないけど最終型よりかなり燃費悪そうですね
色々改良されてるみたいで乗る前から後悔してます

ところでインテリキーを手に入れたのですが
Dでの書き換え工賃っていくらぐらいですか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:32:13.62 ID:tjhMEHgwO

オレはインテリよりもフーテンの寅さんに近いから、そういうのはわからん！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:06:30.13 ID:sVv7La9D0

>>425
改良といっても燃費関係は制御ソフトの変更と、指定タイヤ空気圧の上方修正くらいしかされてないから
超えられない壁的な差じゃないよ。
雑に踏むか丁寧に乗るかの差に比べたら全然たいした話じゃない。
それに、E11の最終型になると、値段を下げた関係かリアスタビライザが無くなってたり
必ずしも改良とは言えないような変更点もある。

実車を見て、こいつならいいと思ってその前期型買ったんだろ。
大事にしてやってくれ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:36:11.98 ID:Jchjb0y20

どちらかというと、ビュンビュン系の傾向がより強いってことを
前向きに楽しんだほうがいいんじゃないか？

インテリキーって、他の車のキー持っていったら書き変えして
くれるの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 06:37:52.92 ID:yGf2YJx80

中古車買ったらセンターコンソールのアームレスト
付いてたんだけどこれはどうやって取り外すの？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/suzukimotors/cabinet/img413/not044.jpg

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:29:48.54 ID:GFV5LE1ji

>>425
インテリキーなら自分でやれなかったっけ？少しググってみたら？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:59:35.45 ID:owxPDtdZ0

アンサイクロペディアでは、初期型のことと思われる発進加速が
えらく評判良く下書かれているんだが、これどうなの？

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:31:22.00 ID:O6yoRXg90

>>431
初期の初期形は本当にビュンビュン
モデルチェンジに連れて、燃費対策のためか
とろくなってきているよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:11:47.33 ID:bc3AnMV20

425ですここの住民は優しいですね
皆さんノート愛を感じますありがとうございます

マーチから乗り換えの日産党です
この時代の日産コンパクト車はいいですね
キューブも候補にしてました

走行距離も少ないので長く乗るつもりです
またいろいろお知恵をおかしください

なおインテリジェントキーは寺しか書き換えれないみたいです
メカニカルキーにもイモビチップついてるみたいです
嫁と共有してるんで2個あると便利なんで購入しましたが
工賃万単位なら考えます

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:41:12.70 ID:WUh9Ph890

七年七万キロ落ち車検込み50万を買おうとしている。この車の弱点あれば教えてください

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:56:43.05 ID:zgxraqFP0

買って２年半、３万キロ走ったけど未だに飽きない…いい車。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:34:25.66 ID:6cMmgOFc0

>>434
多分、燃費。
ただ、バッテリーとかパーツが今のに比べて汎用品だから、
維持費は安いかもしれん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:12:38.67 ID:WUh9Ph890

>>436
ありがとう。この車は中古でも程度が良いね。変な水玉模様のシートだったけど買うわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:40:39.88 ID:njtu60DB0

>>437
すいません水を指すようですが
07年式7万キロならもっと選択した方がいいような気がします
ちなみに 3ヶ月以上ノート探しての印象です
保証や地域的な事柄で変わってきますけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:36:57.40 ID:WUh9Ph890

>>438
あざます。修復歴なし禁煙縛りで見に行ける地元納車だと本体25万の車検やらなんやら諸経費ドーンで40~50万が多いのですよー。全国で探すとたしかに安いとこはありますね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:08:03.43 ID:jVAIvA3T0

>>439
たまにハズレで燃費の極端に悪い車があるらしいので
よく調べて買ったほうがいいよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:56:24.01 ID:x3N8hvxS0

>>433
インテリキー書き換えた？
工賃どれぐらいだった？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:33:24.97 ID:9LJvj84Z0

初期型乗ってるんだけど最終型の燃費計がすごく欲しくて
何かないかと探してたらこんなんのがあったのですが

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k160183907
これを診断ポートに差せるなら手持ちのiPhoneにこのアプリをインスコ
ttps://itunes.apple.com/jp/app/rev/id302420711?mt=8
するとあら不思議いろんなデータの中に
Fuel Consumption 瞬間燃費
Cons. Avg 平均燃費
Fuel Level ガソリン残量
がでるらしい夢のアプリだ
他にも等々色々詳しく診断できるエラーも分かるらしい
ttp://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007324.html
問題は E11の診断ポートがOBD2規格に対応してるかどうかだけど
たぶんしてると思うけど・・・
誰か使ってる人いますか

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:56:50.38 ID:o7nUowAt0

>>441
まだ納車されてないんですよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:02:47.64 ID:o7nUowAt0

インテリキーは今日手に入れたので納車(来週)されたら近所の寺行ってきます
マーチの時はサービスでやってくれたのですが今回は有料ポイです

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:55:00.06 ID:SG6zD4NQ0

>>442
OBD2規格に対応しているかを知りたいのかな？

ユピテルの情報によると、対応しているようだぞ。
http://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf

「カバー有り（ヒューズボックス部）　※OBDⅡアダプターを取付ると
カバーは閉まりません」
って、制限が書いてあるけどな。

iphoneを使わなくても追加メーターはいろいろ製品あると思うが・・・。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:30:36.33 ID:NLMnPQNMP

＞442
同じもの持ってるけど対応してない
車データ信号がOBD２の標準信号より古くて遅いコンサルタント２なので
そのアダプタではエラーを吐く　
うろ覚えだけどOBD２コネクタは２０００年以降の新車種対応、信号は独自規格でOK
２００７年以降の新車種からOBD2データ規格に対応してねと言う話
日産はこの手の新規格対応が遅い会社、その逆は本田かな部品切りも早い会社だけど

コンサルタント2に対応してるのが
燃費マネージャー
HKS　OB-LINK
国内メーカのOBD2対応のGPSレーダー
どれも１長1短

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:20:58.38 ID:6ux0fADo0

>445,6
情報ありがとうございます
発売元も同じような結論でした
e11は日産独自のプロトコルの為、読み込むアプリがあれば良いのですが、
例えばRevやFuzzyCar等は、ISO標準プロトコルしか対応していないため読み出し出来ません。
BLITZやトラスト等のメーターは、昔のメーカー独自プロトコルも解析して対応している為、読み込む事ができます。

瞬間燃費を知りたかったので他をくぐってみます

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:26:15.26 ID:Quh3GtdJi

洗車完了だぜ！
ピッカピカだぜ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:52:04.09 ID:8AIMN8rn0

参考までに新車で買った人の、三回目の車検代が知りたいです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:38:38.62 ID:DUm/HpdJ0

本日前期18年式が納車されましたマーチK12からの乗り換えです
中古から中古ですが、今回のノートは走行距離がまだ19600kmで
すので当分乗るつもりですいろいろ聞きたいことがあるので
諸先輩の方のご意見賜りたいです

さっそくですが皆さん椅子から出てる肘掛けつかってますか
最初はいいかなと思ったのですがたたんでつかわないほうが
いい感じです

好きにしろとかどっちでもいいとかは無しで
打たれ弱いので今後もよろしくお願いします

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:58:22.77 ID:UpX44ouY0

後期だけど俺は肘掛け使ってる
シートカバーつけるときにちょっと取り付けがずれて
なんかすこし斜め上向いてるけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:08:58.49 ID:KESIhLnA0

ノートってゴルフバッグ何本載りますかー？後ろ倒して三本くらいかなと思ってます。スーツケースなら機内持ち込みサイズが四つかな、もっと入るでしょうか。キャンプ道具でもいいです、なんか積みまくった人いたら教えてください。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:45:22.55 ID:oCXcwvSo0

>>452
トランクにテーブル、オリコン4つ、テント、タープ、折り畳みイス2脚、ベンチ、ランタン
後部座席足元にクーラーボックス、シュラフ3つ

もう無理

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:49:12.91 ID:oCXcwvSo0

途中で送っちゃった

これ以上機材が増えたり、子どもがでかくなったらもう載らない
ま、買い替え予定ですけどね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:13:26.18 ID:K64yV4MD0

中古買ったんだけどやたらラジオの感度が悪いんですが
アンテナの配線不良箇所って簡単に調べる方法ある？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:27:04.46 ID:9+Mr6KQB0

社外オーディオで、アンテナコントロールがつながっていないというオチ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:40:06.86 ID:j9O9M/FZ0

やっぱそんな感じですかね
オーディオカバーは力任せで引き上げるでオケ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:56:42.53 ID:9+Mr6KQB0

カバーの下側に内貼り外しをかませて浮かせる→
下から順番に手前に引くようにして外す

というか、購入してすぐなら買った店に(ry

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:48:14.71 ID:pHA1o2G4i

みんなのNOTEを見せてくれ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:51:26.53 ID:BQQdLhKi0

>>459
つみんカラ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:41:57.11 ID:onX0hsRzO

最近、この車を買ったのだが、内装の質感の低さにビックリ！久しぶりにコンパクトを買ったのだが、今どきのコンパクトは、どれもこんな感じ？それとも、ノートだけ？スターレットは、もうちょっと質感高かったような…。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:05:30.42 ID:Bmo5TSq30

>>461
買ってからはじめて内装見たのかｗ
今どきのコンパクトは内装サラッとしてるよ
スターレットって昔のトヨタ車だから、あのふんわりしたソフトパッドだったのかね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:13:35.26 ID:dSC+4L2D0

>>461
中古を内装もみずに買うとは、
オジサン大丈夫か？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:19:19.95 ID:RS36UvfW0

>>461
ヤフオク陸送の衝動買い乙

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:50:04.09 ID:PhCk3Yh/i

>>461
いくらで買ったん？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:34:17.72 ID:pY4oanUb0

>>461
コンパクトどころか、今はSUVあたりでもこんな感じだよ。他社も同じ。
ドア内張りの布張りなんかはほとんどの車種で廃止してるから
プラスチックの中身カラッポな音が響く。

E11ノートで質感が低いと感じるのは、ウレタンハンドルと
シフトレバーのボタンくらいかな。
シートは通販の合革シートカバースッポリかぶせたから
ぜんぜん気にならない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:46:05.75 ID:FbyZpJ9qP

>>466
純正革巻きハンドルは結構良いよ。
2～3万かかるけど、革巻き加工してくれる業者もあるし、革巻きキット買ってきて自分で巻けば数千円で済む。
前車に自分で巻いたけど、純正や業者に見てくれは及ばないけど、それでもウレタンよりは全然握りやすくなった。
革の臭いが数ヶ月したから、苦手な人は気になるかもしれんけど、俺はいかにも革！って感じがして気に入った。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:55:06.42 ID:tUbw/LsD0

>>461
これほどの内装の質感の低さはノートとマーチだけだよ。
最近の日産車の質感の低さは異常。
日産車買う奴は情弱のアホだと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:02:48.63 ID:p3LT8SVk0

燃費につられて車両価格の高い車買う本末転倒の情弱の方がアホだと思うけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:38:26.44 ID:8ZYCGdOj0

>>467
俺も「編むエアカーフ」買ってきて自分で巻いたよ。
YouTubeに、メーカーの作った編み方の実践ビデオがあるんだけど
最初から最後までほぼノーカットで収録してて
全部見るのがしんどい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:11:39.22 ID:snZFpdmn0

>>468
質「感」なんて感覚的なものに惑わされてはいけないよ。
自動車の本質や実用性を見つめたほうがいいと思うんだ。

フランスとかイタリアのコンパクトカーの内装見れば解るよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:50:10.54 ID:6hekupPa0

>>471
>>フランスとか
さすが子会社そんな所まで一緒か。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:56:14.12 ID:snZFpdmn0

>>472
うむ。欧州の実用車は過剰な演出を好まない印象だね。
車種にもよるけど、カジュアルな使いやすさが認められる文化がある。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:51:35.09 ID:0Oap7pNY0

>>472
そうだね。
だから君は内装が豪華で他がおざなりな車でも
愛でてれば良いんじゃないかあ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:58:51.53 ID:L/ysCyg+0

バンの足回りで原価激安で見た目豪華っぽいヴェルファイアとか喜んで買う情弱さん以下の人なんていないと思っていました。
私の認識が甘かったです、すみません！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:46:05.05 ID:DkxywOdl0

いま車検の代車でジュークを借りてるんだけど、
同じエンジンのせいもあるけど、乗り味というか
アクセルの踏み加減がノートそっくりでワロタｗ

車体感覚はあまりノートと変わらないんだけど
回転半径はノートのほうが優秀
ジュークはジュークでよくできてるし金があれば欲しいけど
やっぱり初代ノートは価格性能比でよくできた車だと再認識した

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:14:07.88 ID:nlPJ0yoi0

>>468
最近の・・・初代ノートが最近の車なのかねぇ。
初代キューブからの乗り換えだったが、特段上がったようにも
下がったようにも感じなかったが。

まあ、最近という言葉も、質感という言葉もひとそれぞれだが。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:01:00.05 ID:fzRtHQjn0

>>461
ベージュ内装とお見受けした。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:48:50.54 ID:D/im5whj0

黒っぽい内装のほうが、高級感があるな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:44:59.85 ID:fHHlWOe90

二回目の車検を前に乗り換えることにした
高速以外は特に不満もなく優秀だった
下取り75万は超優秀

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 02:51:35.50 ID:4TbdoEct0

四駆、雪道、冬タイヤ、短距離、暖気10分
流石にリッター10km切っちゃった

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:21:44.43 ID:hSZ96aqM0

>>480
5年落ちを75万で下取りって
何キロ走行してるの1万ｋｍとか？

いったい何に乗り換えたの

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:18:47.40 ID:Tx/qTMKO0

>>482
いろいろオプションパーツ
付きの28000km

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:19:42.22 ID:Tx/qTMKO0

次の車は村野さん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:21:29.77 ID:0Ri7O5vI0

それはオプションといっても純正のメーカーオプションかディーラーオプションだよね。
変な社外品を付けてると、実用上は便利でも売る時には減額対象になりそうだ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:06:22.64 ID:q60RTpMV0

>>484
村さんって遠目でみるとジュークに似てるよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:58:25.76 ID:Xy0NzNgl0

最近中古手に入れたんだけど
やたらガラスが曇る気がする
特にフロントガラス

どこか雨漏りしてるのかな？
そんな経験のある方いますか

初期18年式です

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:12:23.18 ID:3AKE9hKs0

>>487
内気循環になってるか、ガラス内側が汚れてるか

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:22:23.35 ID:IAXlKKGVO

>>487
俺のノートも曇る。新車で納車されて、すぐで曇るから日産の仕様じゃないかな？
外気導入になっているが曇る、と俺も前に書き込みしたらエアコン使えだってよー！
前の車ではエアコンを使わなくても曇ることなかったが、ノートは曇る。
特に雨の日が曇る、雨の時はエアコン無いとしんどいです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:52:10.74 ID:ZCSqYm7r0

ノートのデフロスターはわりときくほうだと思うけどな。
フロントガラス周辺の空間が広いので、空気が滞留しやすいというのはあるかも。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:09:44.71 ID:BcOpctfP0

シルフィー１１Ｇは曇らないが、J32ティアナは曇る。
室内循環にしてるが、デフロスターの穴の位置が結構関係してるような曇り方。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:55:53.36 ID:gn8738R00

新型フィット発売間際になれば今以上の値引きが期待できるな
元々利益率高いらしいから
まあいい意味でやり合ってくれよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:59:00.69 ID:ZCSqYm7r0

初代ノートの程度のいい奴って、新型フィット発売まで
そんなに残ってるのかな・・・。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 13:04:30.14 ID:ZHbJNBBu0

質問させて下さい。
初代ノート後期型に乗っています。
ヤフオクとかに有る、フォグランプフィニッシャー（メッキパーツ）を装着したいのですが、
目に付いたものは前期型の表記の物ばかりでした。
前期型用の物には、”後期型の装着確認が取れて無い”や”要加工”と書いてあります。
このパーツを後期型に付けた方はいらっしゃいませんか？
どの程度の加工が必要になるでしょうか。

久しぶりに買った新車なのに、交差点でオカマを掘られて憂鬱・・・orz
でも大事に載るんだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:57:41.67 ID:FgOlWyGPO

曇るのはエアコンフィルターが汚れてると余計に曇る

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:42:48.88 ID:/T5uTGJyO

そりゃ室内循環にしてりゃ曇るだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:46:56.57 ID:fWuMlf4I0

>>489
雨の日にエアコンなしで外気導入したら曇るの当たり前だろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:58:57.57 ID:HGW32shhO

まだ在庫あるの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:00:22.73 ID:EsRyWoly0

擦ったー！(ﾉД`)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:33:15.44 ID:JYJAhpZyi

>>499
どこの部分をどのように擦ったんだい？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:58:44.63 ID:N3tgk85z0

念のため言っとくけど下ネタ禁止。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:28:46.91 ID:+l9TLvuTO

>>497
ホンダは曇らないよ！
ホンダ2台とも曇らない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:06:43.35 ID:vhu0lRBS0

>>502
気密性が低い車は曇りにくいからね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:44:12.94 ID:zVtcBcIw0

>>500
車庫入れ中に左後ろを内輪差でタンス巻き込んだ
１ヶ月点検で直そう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:48:52.72 ID:vZ4KwSEli

487です
仕様なのか個体症状なのか
寺でチェックするしかなさそうですね

でも明らかに曇りやすいです

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:05:55.01 ID:N3tgk85z0

>>504
巻き込んだタンスはバキバキに割れてしまった？
中の洋服は破けてしまったの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:01:26.48 ID:XrAC50+P0

旧型のオプションパーツって、いつまでディーラーで扱ってるの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:05:22.00 ID:bjhpQcBy0

>>507
補修部品扱いでまだまだ買える。
でも、年々値上がりするからお早めに。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:23:24.18 ID:HcXBS+UZ0

ありがとうございます、フォグランプやステアリングが欲しいので、どんなもんかと思っていました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:20:52.71 ID:5VkVujuD0

オクに新車外し品が格安で出てるやん

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:19:54.28 ID:FpnUQpky0

中古でノート買おうと思ってます
15X（年式2008年）と　15RS（年式2009年）って大きな違いありますか？
15RSのが元が高いってのはわかるんだけど、10万以上値段が違うからどんなもんなのかと・・
とりあえず15RSはオートエアコンでした

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:42:28.26 ID:vTAkKfu60

モデルや年式はともかく、あんまり安い中古ノートにはそれなりの理由があると思う。
内装の経年劣化が激しいとか、燃費の著しく悪いハズレエンジンとか。
おとなしく長く乗りたいなら後期の走行少の試乗車落ちが一番良いと思う。
それでも十分安いんだし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:05:34.21 ID:D0bJjNZD0

俺も最近06年式の初期型40万で買ったんだけど
正直新古車か後期の低走行車か迷ってた
探せば80万ぐらいから最終型あるからネ

でも今の俺にはその差が大きかったんで初期型で妥協したよ
元祖ビュンビュン系らしいんでビュンビュン燃費走行で
15km/l位走りますy 初期型万歳！？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:44:40.48 ID:Q3TJ56CE0

>>512
安いと地雷の可能性のあるんですね。車の知識ほとんどない自分じゃわからないからなあ。
2008年式の15Xで走行距離が少なくて安いのみつけたんだけど、
一万キロくらいしか乗ってないから置いたままの時期が長かったんでしょうね。
ほとんど同じ走行距離で去年の15X　SVってやつが10万違いであるからそっちのが無難そうですね。
悩むなぁ・・

>>513
まさしく80万くらいで走行距離の少ない最終型探してるんですけど、なかなか無いですね・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:39:14.45 ID:vTAkKfu60

一万キロくらいまででマニュアルエアコンのタマは、
大体ディーラー試乗車だね。
ディーラー直営だったら、まあまあ安心できると思う。
そうでない場合は何らかの理由でディーラーが手放したか、
販売時にトラぶったかして流れたものだろう。
そういうのは仲の良い板金屋に頼んで、ヒマな時に探してもらうと
ある程度危険なタマは避けられる。

ま、中古車板で聞いて。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:14:28.16 ID:lhaQkj470

>>515
すでに中古車板でURL貼って質問していました汗　マルチっぽくてすみません。
小さい車屋っぽいので、＞何らかの理由でディーラーが手放したか、販売時にトラぶったかして流れたもの
この辺の理由っぽいですね。
とりあえず実車を見てきます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:31:49.02 ID:eoPRzkvIi

さらばオアシスグリーン。7年間ありがとう！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:53:57.23 ID:5hmCZF46i

>>517
そこには涙を流して手を振る見たいにワイパーを動かすオアシスグリーンがっ！

519 ：e11：2013/03/09(土) 22:59:02.43 ID:KSfuNp9wI

先日に俺のe11を得意気に加速して抜いていきやがったe12いたけど、3気筒のガサガサ音が酷くてお気の毒とおもった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:55:29.76 ID:gwCIGjvg0

ヨソの車のそんな音まで聞こえるなんて
よほど遮音性悪いんだなE11

521 ：e11：2013/03/10(日) 06:32:29.77 ID:+n/OXomTI

>>520 まいった。確かにそうかもしれんw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:37:27.48 ID:De8HWTCc0

　
>>519
3気筒は音より振動が気になる
　
　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:08:42.84 ID:hT3+OXzJ0

三気筒の振動が気になるとか言うけどE11の四気筒でも変な振動とゴロゴロした回り方で日産エンジンだな～と思う。
三気筒は乗ったことないけどね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:28:46.64 ID:VbFpaS6y0

盗用多（笑）とアホンダ（笑）は技術が無いのでまともま３気筒エンジンがつくれない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:48:32.99 ID:gwCIGjvg0

ってか俺もE11だけど、雨の日だけは本当に遮音性ヒドイと思うｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:47:08.00 ID:LLf/Atwh0

ラゲッジルーム底面のボードを取り外したら、後方に大小4個の穴が見えるのでこれをふさぐ
これで少しはまともになった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:59:22.98 ID:De8HWTCc0

　
>>524
　
日産はコストダウンしか頭に無いから
　コンパクトは3気筒しか載せないｗ
　

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:08:13.34 ID:/B5brdxK0

1500CCでリーズナブルに買えた良い車だった。
他車は1300CCが主戦場だからね。
現役で1500でリーズナブルなのはコルトプラスだけかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:27:19.17 ID:/B5brdxK0

失敬、コルトプラスも昨年で販売終了したっぽい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:19:28.89 ID:FxO7F613P

>>524
まともま３気筒エンジン
なんてどのメーカーも作ってないぞw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:28:45.66 ID:6paTsrSC0

コルトプラスは多用途性はいいけどインパネとコラムシフトで使いたくないと思った
ノートのほうがシティ･ランナバウトな車でカッコイイ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:20:32.46 ID:WAL+sGsL0

日産の３気筒は出来が良さそうだが、他社のはどうなんだろ。
平気で17～20Km/L走れる高効率エンジンって純粋に凄い。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:18:46.16 ID:doZ72RHY0

最近、ほんとによく新型を見るようになってきたよな。
最初は初代に似ていないと思ってたけど、
今では結構デザイン継承してるんだなと思えるようになった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:14:07.50 ID:8P02vYeS0

>>533
フィットの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:51:35.09 ID:u9pyg0Ox0

>>534
フィットに似てると思ったのも、発表時だけだったなぁ。
斜め後ろからみるとリアウィンドウあたりのカーブが似てると言えば似てるけど、
真横から見たらやっぱりノートだなってはっきり分かる。
ボンネットがないフィットのフォルムは、正直受け付けません・・・。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:14:48.20 ID:WMfMxUcTI

あげ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:53:54.47 ID:fDJsn3kcI

E11の後期の赤色って、いつからかジュークの赤に変わったんですか？
少し濃い赤が走ってますね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:58:42.71 ID:RW/6ZwQ80

明日ノートの納車だ、やっと手に入る。
今まで社用車使ってて会社辞めて約２年ぶりの車で、１０年ぶりに自分の車を持つことになる
２年間バイクのみは辛かった・・・雨の日も風の日も・・・
これでやっと量・大きさ気にせず買い物が出来る
これでやっと好きな音楽を大音量で聞きながら歌える
これでやっと久々にマックのドライブスルーに行ける

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:39:52.63 ID:CWHOa7PD0

そんな車が津波に流される

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:53:30.61 ID:dVRhP2KKO

まだ新車在庫あるかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:46:05.17 ID:RW/6ZwQ80

>>538です。
すいません質問よろしいでしょうか？
H17年式ノートの日産純正オーディオ（液晶と操作パネルが分かれている初期型？タイプ）なのですが
ハンズフリーホンでブルートゥース接続によってアイフォン４と接続して使用したいのですが
ブルートゥース接続はするのですが携帯メモリの読み込みなどをしません
もしかしてH17年式ノートの純正オーディオってアイフォンには対応してないのですか？
もし接続しハンズフリーで使えるやり方などがあったら教えてください。
よろしくお願いいたします。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:44:24.78 ID:xP8YyBdM0

上面物入れが無くて代わりに画面になってるやつ？
あれは「純正オーディオ」ではなくて、メーカーオプションのナビではないかと…
iPhone4は2010年だから、平成だと22年ですか？
そのナビが出た時点で世に存在してなかった接続相手だから、無理じゃないの。

しかしメーカーオプションだと、取っ払って標準状態に戻すのも大変そうだね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:16:51.50 ID:G/ikZpxo0

>>542
そうです！まさにそのとおりで物入れが液晶画面になっているタイプの物です！
おっしゃるとおりハンズフリーフォンは無理そうですね・・・年代が違いますからね・・・
ちなみにこのオーディオナビって「ＡＵＸ」入力ボタンがあるのですが
本体の裏側に在るであろうＡＵＸ入力端子って家庭用テレビなどに付いている
ビデオ入力端子のような物でしょうか？それともイヤホン端子のような物でしょうか？
はたまた専用の端子なのでしょうか？
現在、昔使ってたＦＭ波で飛ばす物でｉPhoneの音楽聞いていて音質が悪いのでケーブルで繋ぎたいと
思っているのですがどうでしょうか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:33:29.78 ID:gMldjD/wO

平成23年式のX SVなんだけど、雨の日じゃなくて晴れの日でもリヤ辺りが煩いです
何かいい対処あるかな？
車変えろは無しで！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:40:57.25 ID:972c7wRw0

>>544
>>526

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:38:05.11 ID:w9kCaSG/0

>>543
AUXの端子があれば
Belkin Aircast Bluetooth In-car Adapter（丸いやつ）でおｋかな？
Bluetoothでハンズフリーの通話もできる。
実際使っているが、特に不満はない。

547 ：543：2013/03/18(月) 22:47:37.05 ID:G/ikZpxo0

>>546
おお！いいの教えてもらいました！！こんなのがあったんですね！
有線接続しかないと思ってたのですがこんな物があるなんて、ありがとうございます！
しかもＦＭトランスミッターと値段もあまり変わらないじゃないですか！
コレに決めました！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:05:38.37 ID:cH2i0q7JO

中古で買ったけど、灰皿が付いていない！運転中は、タバコを吸うなって事か？(涙)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:42:47.25 ID:u4sW7mD30

俺は灰皿があると勝手に使われたりゴミ入れられそうで嫌だな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:20:28.08 ID:jRTnGoAT0

>>548
今のご時世、中古と言えど灰皿が付いている車のほうが珍しいんじゃない？
今の車、灰皿と時計は装備から外されちゃったね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:24:02.69 ID:hJeZsiD20

今時、灰皿付きの車は、スモーカーが乗っていたからハズレ。

ということになるから、中古屋は灰皿外すんだろうな。

しかし、スモーカーが乗ってた車はエアコン付ければタバコ臭いから、すぐにわかるんだけどね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:44:16.16 ID:XSrWIiPD0

タバコは吸わないが灰皿は屑物入れで重宝してたからノートに買い替えた時に無くて驚いたわ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:35:41.99 ID:tMexT7nK0

灰皿無いので車内で吸わないことにしたら
滅多に掃除しなくても良くなった

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:45:44.50 ID:4GaxJimri

アルミポチッたけど新品セットで4万ちょい
15/185 最近安いよな
これで真っ直ぐ走れるのか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:18:50.31 ID:rtjf8/8s0

>>554
>>これで真っ直ぐ走れるのか
これにちょっと気になったんですが、俺のはライダーでオウテックのアルミが入ってます。
確かに60キロくらいで直線走ってると左右にぶれる気がしてました、アライメントが狂ってるのか？と
思っていましたが、ノートは全部こうなのですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:37:22.76 ID:pxMjFOW40

>>554
185幅はE11のノートだとはみ出すんじゃないの？
現行のE12系は185が標準タイヤ幅みたいだけど。

>>555
E11のノーマル仕様に付いてくる、175/65R14のブリジストンB391というタイヤが酷い代物で
まっすぐ走るだけのために常にハンドル微修正が必要な傾向があったから、
それを替えれば良くなるかな？って言ってるんだと思う。554の人は。

ライダーなら15インチだし、多くのE11に付いてくる14インチのとは別の種類のタイヤだから、
傾向も違うんじゃないの。
ただ、15インチにすると14の時より燃費は悪いというね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:20:57.77 ID:M+FTW1U10

B391は本当に酷いものでしたね。
5年近く使ってたけど微修正が当たり前な感じでした。
2年くらいまえに安物のオートバックスピレリに交換したら真っ直ぐ走る走る
タイヤなんかでこんなに変わるのかという感じでした。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:51:49.95 ID:Rw4euBQc0

初期タイヤはクソだね。
しかし、それでもコンパクトの中ではまともなハンドリングだった。
足回りがしっかりしていて、比較的剛性が高かったからね。

だから、タイヤを普通のグレードにするだけで、すごく運転しやすくなるよ。
グランドツーリングカー並と言えば大袈裟かもしれんが、素性の良い車だよ。
欠点としては、ハンドルの戻りが強いことくらいかな。

559 ：556：2013/03/27(水) 22:30:14.09 ID:EcwMeVdn0

>>557
>>558

ほんと全くその通りだと思うよ。
こういう安い車の新車装着タイヤってのは、単品売りしてるタイヤの廉価グレードの更に下なんだってね。

少し遠出するだけでやたらと肩が凝るから、B391はろくに減らないうちに外して手放した。
その時はもったいない気もしたけど、その帰り道から既に正しい買い物だったと確信できた。
自分のノートはこんなにも乗りやすい車だったのかと驚いたからな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:12:11.91 ID:qE5KqqPg0

せっかくの休みなのに雨降ってて洗車出来ねー！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:34:20.89 ID:5mTLwjwq0

>>560
晴れた真昼間に洗車するのはバカだよ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:08:35.82 ID:qE5KqqPg0

>>561
洗車の玄人はいつ頃にやるん？
夕方で日が落ち始めた頃？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:07:44.48 ID:5mTLwjwq0

>>562
正解です、直射日光下では
水滴のレンズ化、汚れ洗剤が早く乾燥するとアレがアレするでしょ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:14:14.81 ID:tbSh/HIU0

あまりそんなの考えたことも無かったです。
俺の実家は住宅の地下に駐車場があるから雨でも関係無しに洗車してたし
今無料で住んでる親所有の築3年の10世帯入りのアパートも住宅一階部分は駐車場だから
雨風防げるしもちろん真夏でも直射日光浴びないからやっぱり雨でも関係無しに洗車してる。
団地住まいの人とか、一戸建てに住んでるけど駐車スペースの上にトタンみたいな屋根がポツンと
建ててるだけの層の人達ってそんなこと気にもしながら洗車してたんですね・・・恐れ入ります。
勉強になりました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:02:24.61 ID:gFCtf4YB0

まあ、真夏はともかく、今の季節なら晴れてても
大急ぎで拭きあげれば何とか・・・。

学生時代は、一日かけてキイロビンでウロコ落としてた時もあったなぁ。しみじみ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:42:00.97 ID:UKpmpiCvi

>>557
544ですがやっぱりそうですか
タイヤは大事だと思って
国産にUPグレードしました
本当に乗ってて神経使いますから
まだ届いてないのですが期待してます
>>556
真っ直ぐ走れるの意味はそのとうりです
185で幅は1cm 片側5mm広がるだけですので
心配ありませんよノートの場合
205 でも余裕があるんじゃないですかネ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:00:44.77 ID:+IJ0QlD00

フロントバンパーを擦っちゃった
修理したことある人だいたいの費用教えて？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:32:57.89 ID:IwXxaYjo0

>>566
直進状態ではみ出してなければ即ちOKではないよ。

ノートはFF車の割にステアリングの最大切れ角が大きいから、
(ホイールベースが長い割に最小回転半径が小さい)
指定タイヤ幅は守らないと、目いっぱいに切った時に内輪になった側が擦れるかもよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:51:22.92 ID:6fv0vsNi0

E11(2008年式)　現在の走行距離43,000km
来年は車検と消費税up(予定)がダブルでくるので
買い換えるにはいい時期ではあるんだけれど
実際のとこ不満らしい不満ないんだよなあこの車。

来年買い換えなかったら10年15万kmコース決定だから
買い換えたつもりで気になる小キズとか全部直してリフレッシュするのも手かなあ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:02:13.65 ID:BihFOT3+0

乗り潰した方がお得だよ。
車検や消費税より、
一生のうちで、何台クルマを買うかで計算する。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:19:43.29 ID:/lWhWQsZO

我が家のノートもいよいよタイヤ交換時期になりました。
近くのタイヤ屋で「インターステートツーリングIST-1」なるタイヤを購入しました。
まだ冬タイヤですが装着させてタイ製のブリヂストンとどう違うのか知りたい。
まぁブランドはオランダらしいのですが製造国は中華ですが…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:41:56.26 ID:NNm8Rn3Q0

進んで中華入れる気がしれない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:25:54.00 ID:sEf41HLh0

確かにわざわざ中華を選ばなくても
今からでも国産or先進国製に変えなはれ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:48:54.91 ID:y7EcPn6M0

新車時から付いていたB391、ショルダー1周するヒビが出来てたので児童交代でピレリP4買いますた
なぜM+Sなのか不明ですが

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 04:01:56.79 ID:Xub9D/6K0

皆さん燃費どのくらいですか？
当方、七年落ち、11万キロちょびっとの初代e-4wd付きのなんですが、高速メイン使用で冬タイヤでリッター13程度なのです。他の方はどんなものかと、教えてもらえると幸いなのですが…(´･ω･`)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 04:23:18.87 ID:g0C5juZ10

23年式片道30キロの通勤渋滞ほぼなしで
バイパス70キロ巡行で19～21.5
週末街乗りで約16
ちなみにエコモードは切ってる
停止からの加速が鈍亀すぎて何度か危ない目にあった

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:43:31.63 ID:Vosu8fSD0

初期型の俺は15～16が精一杯。
普通に走ると13～14。
ちなみに北関東のバイパスを片道25km。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:35:59.66 ID:B6VGE3PC0

初代４万km
基本エコ運転で街乗りと堤防沿い半々
夏でも冬でも約15かな
高速使うと13.9くらい…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:35:56.66 ID:Xub9D/6K0

それじゃ、うちのノテゾー君は元気一杯なのな。
こないだエンジンオイルの交換してもらって、ものすごく真っ黒でした。
ワンオーナー女性で嫌な予感はしてたけど…もう少し可愛がらないとw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:53:09.93 ID:KiHyI8PG0

>>575
>>569で書いた2008年式（公表燃費19.4km/h）

街乗り12～13
ﾊﾞｲﾊﾟｽ80～90km/h巡航で16～17

型式的には>>576と同じくらい出しててもおかしくないはずだよな。
だとすると悪いのは乗り方か。

ちなみにエンジンオイル交換は5000～7000kmあたりの交換
エレメントは２回に１回。
皆さんはどのくらいを目安にされてますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:04:12.68 ID:Xub9D/6K0

>>580
うちの場合は高速メイン、往復200程度で、たまに町乗り程度
満タン法？で冬場は二往復で給油、今はエアコン切って３から四往復可能な感じ。
問題なのはコミコミ３０だからか、エアコンオイル？とか言うのが入ってないとのこと、エンジンオイルの交換時にはじめて知らされたよ(笑)
補充しないとダメなのかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:48:57.03 ID:zW7mO9MP0

>>581
30万安すぎる。。俺五年落ち四万キロで110万だぞ。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:52:23.98 ID:wQy4tQbz0

>>582
いや高すぎるだろう、ボッタクられてる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:02:30.56 ID:Xub9D/6K0

みんな安すぎとは言うんだけど、車両本体17だし、でも走れるし曲がるし止まるし、高速でアクセル戻さないと直ぐ140位出ちゃうけど笑
それでも、名前つけて、可愛がってるんだ。
今月はちょっと出費かさんでるから、無理だけど、エアコンオイル？とか言うのも入れてやりたい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:03:56.68 ID:Xub9D/6K0

後、キーレス、イモビ、DVDナビ、ETCもついてた。
まだ、ETCは自分はカード持ってないから恩恵にあやかってないけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:54:35.50 ID:yBzS7MIH0

>>583
すまん、正確には20年式33000キロ 15Xfour 車両本体93万だ。
日産ディーラーだが高すぎただろうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:58:34.99 ID:IETQ18rs0

>>585
冬タイヤで4ATなので燃費はそんなもんでしょう
おそらく街乗りなら10切るんじゃないか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:43:36.50 ID:CLOjoMGr0

２２年式　１５Ｘ
ほとんど街乗りで１３キロちょい。

エコスイッチないから２０００回転以上は回さないようにしてる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:33:27.22 ID:HSY/dfWai

だいぶ前に質問されてたんだけど

インテリキー増設の書き換え料ですが
他の作業と一緒に頼んだら
サービスでした

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:53:25.59 ID:5X1ZIvLD0

がんばるな～
http://www.youtube.com/watch?v=NvD-nSi-Cko

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:09:53.84 ID:ht6MCsrK0

>>590
煽られるために、走行車線ガラガラなのに
わざわざ追い越し車線を走り続けてるのか・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:54:16.53 ID:RwyQDKzsi

>>590
今のドラレコは後ろにもつけれるのか！
最近ドラレコつけようと思ってるけど車の中で歌っちゃう癖があるからつけずらいのよね
音声が入らくて動画だけを撮る奴ってある？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 04:17:08.44 ID:zr60aWJf0

>>586
俺はXだけど5年落ち2万キロで60万だった
ナビとか買い直したから100万近くいったけどさ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:44:12.66 ID:zTGOZQoZO

ふと思ったのだが、ヘッドライトって、先代マーチと全く同じもの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:55:25.71 ID:vPvRBQ4NI

エコモードにすると、どういう理屈でエコになるんですか？燃費はそんなに変わるんですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:20:58.44 ID:Xg6KmaXaO

>>594
全く違う

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:37:27.42 ID:l1rdvr3T0

今時の車のヘッドライトは、車体デザインの一部として設計されているから
灯体を異車種間で共用することはまず無い。
同世代の同車種内ですら、グレードによってわざわざ違えてあったりする。

大昔のシールドビーム式前照灯の時代なら、灯体自体がでかい電球だったから
規格で決まった円形か長方形かの二択しかなかったんだけどね。
そんなのホント何十年も前の話ですな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:17:51.98 ID:kcVDQNAt0

顔は車名が違ったらまず同じってのはないけど、
ステアリングなんかはティーダのが流用可能だから
ヤフオクで革製ステアリングとか人気だったなぁ。

俺のノートは黒なんだけど、カーショップに赤のノートのフロントグリルがあって
買おうかどうかちょっとだけ迷った。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:52:03.70 ID:tj6A80YJ0

後期のヘッドライトにも種類あるのね。
ハロゲン/HIDは勿論、ハロゲンのシェード有無、車幅灯レンズの色も違う。
HID筐体に交換しようと、オクで探し見てたら気付いたわ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:54:07.25 ID:rqKAhr7l0

中古のノートか未使用車の軽か迷ってるんですがノートのほうがいいですかね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:11:27.22 ID:i/AmjBnB0

メリットデメリットをどう判断するかでしょ。
移動手段としての快適さなら、まずどんな軽にも負けないと思うけど
軽は税金が段違いに安いからね。
ノートにかぎらずコンパクトカーの中古は特に割安だけど、維持費は軽に比べたら高い。
中古車だと状態・走行距離・車検の時期が近いかどうかとか、色々考慮すべき要素も出てくるし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:54:17.17 ID:rqKAhr7l0

>>601
実は結構真剣に悩んでいてファーストカーとして考えてるんですが
軽の維持費は安いのはわかっているし用途のメインはスーパーやツタヤにいったり
とまあ普通ですがアイドルストップとか低燃費追求に盲目になって乗る人の快適性が
犠牲になってるような気もするし（今はそれが流行なんですが）
下回りやホイールハウス内の塗装関係がちゃちなわりには
お値段が高い感じで足下見られてる感じでこんなの100万近く
金出して我慢を強いられて喜ぶのもなんかマゾかよって気分になることもあります
でも自動車税は安いしタイヤ交換も安いし．．．
購入費としてはおそらく同じぐらいになるレベルのものを買うつもりですが
中古のノートもタイヤ交換などは普通車のなかでは安く抑えられそうな見込みがあって
テンパータイヤも付いてるし腐っても小型車のボディーなので軽より走行安定はあるのでは
と魅力を感じています

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:04:22.20 ID:XClP3dhC0

なるほどね。結構よく考えた上での悩みなのね。
諸要素のバランスの良さを考えると、確かに初代ノートは良い車だと思うよ。
コンパクトカーの中では高速道路走行にも割と向いている方だし、
余計な機能が付いてない割に燃費もそれほど悪くなく、むしろ高額な補修部品の心配がないとも言える。

タイヤは、既に話が何度も出てるけど新車時に付いてる奴は疲れる糞タイヤだから駄目。
だが普通の市販品に替えるだけで見違えるように走りやすくなる。
日産の現行車種には採用が無くなったサイズだけど、フィットと共通なので、入手性には全く問題がない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:20:50.18 ID:tLHfDzGL0

>>602
近所の買い物だけなら軽がいい
ドライブとか遠出するならノート

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:57:08.47 ID:3rWfHtBH0

>>602
軽自動車は夏場のブレーキが弱い。
後、燃費は思ったほど良くないよ。

それで、ワゴンRからノートに買い換えたし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:54:41.53 ID:J7WIciTAi

今洗車するか否か

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:01:05.08 ID:xLAFyoDE0

軽はエアコンの効きが弱い
4人しか乗れない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:26:47.50 ID:IsTTM+0cO

70キロぐらいの巡航で、まっすぐ走らせようと思ったら、常に修正舵をあてる必要があるのだけど、俺のクルマだけ？ちょっと前のレスにあったけど、タイヤのせいなの？(タイヤは新車装着のB391です)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:31:47.14 ID:aE1dtREE0

>>602
いちばんいいのは両方とも試乗してみることだよ
ディーラーにしろレンタカーにしろよ、そこまで考えて悩むんだったら乗り比べてみて判断すると後悔しないと思うよ
あんまり優柔不断な子は嫌われちゃうよ(´・ω・`)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:33:18.10 ID:D/XzHbKk0

>>608
そのちょっと前のレスですら既出の話だと断りながら書かれてるのに、お前さんの車だけの現象なわけ無いでしょ。
その症状はB391のせいで起きてると断言するよ。
修正し続けるのが嫌なら履き替えて下さい。スニーカーとかエナジーセーバーとか、ごく普通のでいいから。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:58:27.57 ID:IsTTM+0cO

>>610 608です。サンクス。タイヤ換える！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:44:26.06 ID:KjnFK4wJ0

>>610
スニーカーに履き替えて1年位乗ってたけど、高速での直進安定性の悪さは変わらずで、高速走るのがストレスになってました。下道走る分にはいい車だったけど、もう手放しました。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:57:28.60 ID:CY7brzLd0

>>612
どの車に買い替えたの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:11:04.20 ID:479TJanS0

ノートはホイールベース長い方なので、直進安定性は高い方だよ。

タイヤのせいにされているが、タイヤを買い換える前にアライメントをちゃんとみてもらえ。
>>612の車もタイヤよりも足回りがおかしいだろ。

ノートに限らず、駐車場の輪止めにドンとぶつけて止まるとアライメント狂いやすいから注意な。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:26:29.03 ID:0smNK7qn0

アライメント測定しても、結局フロントタイヤのトーの調整しかできないんだよね
ピロアッパー付き車高調整つきだとしても
キャンバーが調整項目として増えるだけだし
トップクラスの技術ある店なら、アーム緩めたり、アッパーのボルト緩めたりして、ガタというか遊びを利用して、通常の店ではできない部分まで調整しちゃうけど
正常値の車をテスターで測って安心したいだけなら普通の店でいいけど、どうせ測定するなら、ちやんと治療できる店で診察してもらいたいね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:57:59.06 ID:CY7brzLd0

直進安定性じゃなくて、横風にあおられるとか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:41:56.71 ID:K22ADGwF0

中古で買って結構満足して乗ってるけど、
今まで乗った車の中でも直進安定性は悪い方だよ＞ノート
高速でちくちく修正しなきゃいかんのはストレス溜まる。
ちなみに車検時には毎回、足回りの調整してもらってる。
前に乗っていたDY型のデミオの方が
ステアリングに軽く手を添えてるだけでまっすぐ走った。
自分的にはそこが唯一気に入らない、残念なところ。
まぁ、タイヤも新品装着されていたスニーカーだから、
そのせいもあるかもしれないけど。
（デミオはTOYOだった）

確かにホイールベースは長いけど元の設定がなぁ。
ステアリングの戻りが悪いのも拍車かけてる。
仏車的なハンドリング云々ってどこかで見た気がするから、
たぶんわざとなんだろうと解釈してる。

これだけなんだよなぁ。不満なのは。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:52:39.49 ID:2AIK3VmB0

お　自分も前車デミオで最近走行距離の少ないノートに変えたんだけど、
確かに直進安定性はデミオのほうが良かった気がする　車のこと全然詳しくないけどね

10万キロ以上乗った車からだから、走りの滑らかさとかロードノイズの少なさは良かったかな
あとはシートの幅がちょっと狭いからか、体に合わせた窪みが微妙に合わなくて今はかなり違和感がある
デミオは窪みが無くてフラットだったけど、自分にはそっちがあってるのかも　
駐車時に後ろを確認するのもデミオのほうがしやすかったかもしれない　すぐ慣れるだろうけどね

変えてみてもうちょい感動あるかなと思ったんだけど、車内の広さも変わらんし全く感動無かった
デミオって結構いい車だったのかもしれない
まあ、似たような車だからこんなもんかなぁと思ってる　大きな不満はないしね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:03:31.16 ID:K22ADGwF0

を。お仲間でしたか。

デミオもいい車だったと思うよ。
DY型のデミオはオーディオ周りが融通効かなかったのがチョット。
シートは…自分のノートは最初期型なのでデミオの方が少し良かった。
マイナー後のシートだったらどうだろう。
そうそう、バックランプが暗いのもノートのウィークポイント、
夜の駐車は神経使うね。

直進安定性の件は、レンタカーの現行型デミオも悪くなかったし、
先代アテンザ1.5Lなんかもビシッとしてた。
初代ヴィッツも（ふわふわなのに）素直に走ってたから、
比較するとノートの直進安定性はちょっと不満かな。

でもノートもいい車だと思う。
まさに中庸で飽きにくいし、フレキシブルに使えて気に入ってる。
CVTも慣れるとゆったり走るのにぴったりだし。

ついでに燃費はアベレージで現在13.67km/L。ユーザー平均に近いかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:58:25.70 ID:VbPzicMEi

>>566です
ホイール交換したので感想です
タイヤはグッドイヤーイーグル LS2000 ハイブリッドⅡ 185/55 81Vです並の性能だそうです
低速ではあまり変化を感じませんでしたが
高速域ではあきらかに直進性が向上しました
やはり純正が原因でしょうか
でも根本的にノートの直進性は良くない気がしてきました
あとどなたかが心配してくれた
タイヤのこすりは皆無です
純正サイズですからね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:17:34.45 ID:FAkDD7wW0

純正タイヤでひどいのは接地感のなさだね。
ノートの高速での直進安定性は確かにあまりよくないけど、
ハンドルの軽さにかかる部分が大きいと思う。

自分は、あまり良くないとは思いながらも
ドアに腕を押しつけてハンドルの下をもつことで
固定してる。
テレスコがついてれば、もっと楽なポジションになるのになあと
いつも思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:50:48.76 ID:Hr59tYmP0

>>619
なんか駐車しにくいなぁと思ってたら、バックランプが暗かったのかぁ
車のことなんてよくわからんから知らなかった　知らないって怖いねｗ

燃費も良くなったし、走りもそこそこで滑らかだし、前方の視界も広くて運転しやすいし、
大きな不満はないんだけど、シート含めた運転姿勢だけがどうも馴染めない
シートは上下できるし、ハンドル位置も変えられるんだけど、どう弄ってもベストな位置にならなくてｗ
中肉中背でピザじゃないのに、太ももは常に横から圧迫されるしシートが後傾してるからひざ裏も圧迫される
ハンドルの角度も弄ってもなんかおかしい　アームレストとか高すぎて使おうとするたびにいらいらするしｗ
時々乗る機会があったキューブはそんなに違和感なかったんだけど　
あとは、停車時のブレーキの踏み方が結構難しくて少しイラッとする　気をつけてても止まるちょっと手前でカクッと止まる感じで

てか、大きな不満はないといいつつネガティブなこと色々書いちゃったけど、コスパ抜群だしいい車だとは思う
後姿とか見てほっこりしてるし、長く乗るつもり

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:48:08.09 ID:CcXK/luW0

後退灯にかぎらず夜間に後方から見たE11ノートは、灯火類全般が小さくて貧弱だね。
遠くからだと軽ワゴン類に見間違えることもある。
とはいえ後退灯は、あくまで後進状態であることを後方に知らせるためのものであって
後方を照らす機能を期待するものじゃないからな…

停車時の違和感は、自分も慣れるのにかなりかかった。
車速が落ちるにつれて、
エンジンブレーキ→クリープ→ニュートラルアイドル
と遷移するせいだと思う。
最後のニュートラルアイドルが昔の車には無かったから、止まる少し前に踏み方を弱めないといけない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:13:10.32 ID:X03lYsQ10

>>622
止まる直前のカクッとなるのは気になるよなぁ。
一応、そのカクッとなる前にスポーツボタンを押しておくとそのカクッは消える気がするんだが、ボタン押すの早いとエンジン唸り出すしそもそもわざわざやらないよなw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:06:21.97 ID:6ZssLOi80

停車時そんな事があるのか。後期MTの俺に死角はない！

確かにバックランプ暗すぎ。
だから軽トラみたいなバックアップランプ付けたわ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:19:39.45 ID:1UkyBQNk0

minkara.carview.co.jp/userid/941907/car/880989/1767782/note.aspx
こういうの付ければwwwww

627 ：619：2013/04/10(水) 16:17:23.32 ID:1MVMxTju0

>622
あードライビングポジションは確かに微妙。自分もフィットはしてないなぁ。
日産は背もたれ倒して腕延ばして足を投げ出して乗るのはデフォって誰か言ってたっけ（笑
アームレストはどの車でも邪魔なので使ってない…

ブレーキは…自分のはそんなにカクっとならないかな。
CVTだけどエンブレ使って減速して、最後の最後にブレーキ踏む。
>623さん　の言われるように止まる寸前に少し抜く癖もついてるし。

バックランプもそうだけど、みんな同じような不満持ってるんだなって、
ちょっと安心した（笑

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:46:42.38 ID:n2WEBh3si

でバックランプどういうのに代えればいいか教えてよ
俺も悩んでいる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:01:58.82 ID:1MVMxTju0

みんカラ見たら替えてる人たくさんいるよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:34:52.25 ID:yHnPq8VE0

かえたところで見た目かわるぐらいで見やすくなるわけじゃないから。バックしにくいのはミラーも影響してるから、窓空けて直接みると良いよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:27:39.82 ID:yHnPq8VE0

>>628
http://www.nissei-polarg.co.jp/table/search.php?dc=11000098,11000315,11000186&mc=110

ナンバー灯を明るいLEDにすると多少違うかな⁈まあ、見やすくまではならないと思う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:30:21.42 ID:trnAiARG0

サイドミラー小さくて見辛いのに縮小されて更に見辛い。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:38:20.74 ID:ci//GSHi0

買ったばかりのWAKO’Sバリアスコート洗車したぞ
俺のブルーターコイズ号はいつみても美しい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:26:56.14 ID:DmYQJwgT0

長く乗り続けたいと思うほど
ちょっとした小キズでも気になってしまうなあ。

皆さんはこの程度のキズなら許容するって基準みたいなものはある？
自分はとりあえずサビにつながりそうでなければまあいいかなと。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:13:17.65 ID:p/G1I80hO

やっちまった…ドアミラーをコンパウンド入りのシャンプーで洗っちまってただ
細かい傷にライトがギラギラ光って夜は視界がすごく悪い…

こういうのって日産のお店で直してくれるんかな
行くにしたら新車売るとこと中古車販売の自社工場ありのとこならどこがいい？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:37:14.34 ID:TSGZBxgq0

中古をオクや中古部品で買って、ミラーだけ外して交換すれば？
社外の交換用のブルーミラーとかあるし

もしくは、超微粒のコンパウンドで磨くとか
ドアミラーからミラーのみ外す方法はみんから見てくれ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:12:16.32 ID:t14u4uvXO

>>636
自分で直す方法もあるのか…
持ち込みしか考えてなかったわ、ありがとう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 05:43:44.87 ID:h4dyns390

普段嫁用なんだが、こいつで初めて高速と峠を走ったけど、ことのほか良かった。
1500の低いグレードの奴だけど、パワフルでしかも純正の安タイヤでヒュンヒュン曲がるし恐れ入りました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:41:30.20 ID:94okiDnr0

タイヤをプレイズからアースワンに交換した。
静かだネー。しかも転がり抵抗の少なさが半端じゃない。
こんなタイヤに空気パンパンに入れてる最近のエコカーが
低燃費なのもうなずける。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:49:34.67 ID:q+IcpIk00

中古で買って2ヶ月ちょっと･･自爆して思いっきり後ろのバンパー凹ましちまったよ･･･
交換したら幾らくらいかかるもんなんすかね・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:26:10.05 ID:qQui0ekZ0

>>640
リアバンパー本体が3万強
その他ショートパーツ、工賃入れて4.5万くらい

数年前だけど参考になれば

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:19:41.48 ID:q+IcpIk00

>>641
ありがとうございます　参考になります
やっぱ5万くらいはかかっちゃいますよねぇ･･

バンパーを自分で外して、とりあえず裏から押して凹みだけ直すってやっぱ無理ですよね・・ｗ
本当に馬鹿なことやっちゃったなぁ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:49:39.32 ID:FDLlLIj10

>>642
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZJjm1EJICBk
この辺りを参考にしてみたらｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:58:12.13 ID:NNdckBZY0

ライトをＨＩＤにしたいんですが、自動後退やら黄色帽に売っている５０００円くらいのやつで
構わないのでしょうか？　自分でつけるのは簡単ですか？？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:01:38.21 ID:CEdXEbOH0

>>644には無理です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:02:20.59 ID:kNeyQflr0

>>640
リビルド品を探して付け替えるとか
色は合わないかもしれないけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:23:56.93 ID:q+IcpIk00

>>643
おお　これはすごいｗ　
ドライヤー買わないとないですけど、試してみる価値ありそうですｗ　

>>646
少し検索してみたら、自分で取り外ししてる人も結構いるんですね
外し方を紹介してるサイトがありましたが、工具も全くないので自分に出来るかどうかはちょっと心配です汗
ヤフオクでもバンパー買えるみたいなので調べてみます

とりあえずはディーラー行って見てもらおうかと思います　みなさんありがとうございます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:35:27.86 ID:h/mf8NTGO

自動車税通知書来たーーーー(´・ω・｀)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:01:42.58 ID:TvpfuXg30

ミラーの付け根の樹脂が白化しちゃってるんだけど、綺麗にできないかなあ
塗装が手っ取り早いですかね…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:44:22.18 ID:gyzPqyQB0

アーマオールでも、塗っとけば？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:56:58.47 ID:TvpfuXg30

>>650
レスありがとうございます。もうここには誰も来ないかと思ってました…
そういう系統の、樹脂の光沢復活剤みたいなものって持ちいいですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:32:04.12 ID:+Mz+jmLt0

それ塗っちゃう？
ある程度日数経過して乾いたら、元より遥かに白化するだろうにｗ
昔買ったボトルは埃被ってる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:15:04.40 ID:38p5LNgC0

>>651
樹脂の光沢復活剤だけはやめとけ。
全然復活しないから。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:51:05.27 ID:xRFQO6xY0

WAKO'S スーパーハード　高いけどお奨め

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:05:24.97 ID:iHpY07uni

買って一年半、相変わらず助手席には荷物と親族と友達しか乗ってない。
彼女が欲しい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:26:00.76 ID:M0alyBG30

エアコンが作動するときとしないときがあり、するときは何事もなくしないときは一切風が出ず。
多分だがブロアモーター接触不良かなぁ。NOTEは変な位置にモーターがあるらしいから、Dでやると工賃がかなり行くだろうな。
はぁ…でも子供乗せて夏場にエアコン効きませんじゃシャレにならないし。
食パンシートもいい加減変えたい。後期型ポン付できるか聞いてこよう。
明日D逝ってきます。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 03:04:10.95 ID:T29kPW/90

>>656
どうせならティーダのシートをヤフオクから仕入れて汚れてたらシートカバーつけたら？
ティーダのシートはオフセットしてるけど、高級コンパクト路線なので座り心地良いシートみたいよ
アームレスト必須の人は合わないけどね
後期シートにしても、ティーダシート移植にしても、みんから参考にどうぞ
ティーダのリヤシート移植してスライド＆リクライニング仕様にした猛者もいるよ
床ドリルで穴開けてタップ立ててボルト固定してたけど、前席２席ならポン付けできるはず
最終的な適合は、ご自身で確認してね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 06:21:54.87 ID:yRvjP9290

55whidに付け替えた
めちゃあかるい
リレーレスで5000円ほど
安いし取付簡単オススメですが

何か問題があるような話を
前レスで見たような気がしてきました
実はバラスト付近から「ブ～ン」と
音が出ます購入元は問題無いと
言って来ましたが安物ってこんな
物ですか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 17:10:17.81 ID:zcTN1N4D0

>>658
リフレクタが焼けない曇らない事を祈ってな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:02:58.24 ID:1p7chKcti

遂に助手席に彼女が乗ることに！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:35:28.86 ID:DO2Z3be00

6月中旬に16Xと別れることに。
4年間ありがとう。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:19:03.48 ID:leJ9AZIdi

真ん中の仕切り板を一枚にするとパックジュースがすっぽり入っていい感じ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:36:04.04 ID:VfspsRCq0

575です。
冬タイヤから夏タイヤにして、燃費が10前後で、この頃高速でのブレがひどいことも合わせて、dにいったのですが、予約一杯で入れず。
たまたま黄帽子によることがあって、無料点検したらタイヤにもう山がないと言うことで急遽タイヤ交換しました。
これで燃費が戻ると良いのですが…(´･ω･`)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:58:24.16 ID:KrzIPCpA0

E11だけど、自動車税払うの忘れてた(T_T)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:54:29.54 ID:EU+J2DQw0

初の車検だ。最初だけはディーラーにお願いすることにした。
追加保証が付けられるみたいだし。
あと10年乗るぞー！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:23:48.45 ID:Q6/r2wW80

エアコンや純正ナビ、電装品が5年目まで延長になる保証、入っておいたほうがええで

俺もナビ壊れて、延長保証で助かった
いまどき修理に数万使うくらいなら、安いナビ新しく買うけどさ。。。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:53:42.28 ID:LI/neQfr0

>>665
10年と言わずに、もっと乗りましょうよ

668 ：665：2013/05/31(金) 02:03:35.05 ID:EU+J2DQw0

>>666
ほい、延長保証入ります
>>667
もっと乗りたいのは山々だけど、自動車税あがっちゃうからね
でも1日でも長く乗れるよう大事にするよ。現時点で2万キロ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 02:28:50.41 ID:5gYBQnNVi

うう、エアコンがカビ臭いよぅ･･･
これから暑い季節なのに使うたびにげんなりするのはやだー！
風の排出口にファブリーズぶっかけるかな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:10:11.30 ID:yswQbdHA0

>>669
日産に言ってフィルター交換してもらえば？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 09:21:48.93 ID:BynwDT1g0

>>669
ディーラーでエアコン洗浄と
クリーンフィルター交換してもらえ
あわせて１万ぐらいかかるけどな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:23:51.69 ID:Q6/r2wW80

やらないよりはマシ、程度だけど
バルサンタイプのスモーク消臭剤を一発やると
ナンボかマシになりますよナンボか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:53:48.29 ID:Mc40SlIx0

669だけど一年点検の時にケチってエアコンフィルター変えてもらわなかったんだよね
まあ給料入った事だしディーラー行ってくるかな。
みんなありがとう

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:32:25.17 ID:OkMmmUKQ0

ウチのは夏でも冬でもエアコンにしないと少し臭うわ…
ディーラーに臭うって伝えたら「消臭しました」って言ってたけど一週間とたたずに復活してきたから今度はフィルター替えてくれって言うか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:41:34.95 ID:vUxz1hQ70

「車内のニオイ取り」みたいなやつも結構効くよ
要は細菌の繁殖なので、フィルター交換と殺菌を確実にやらないと
湿気で復活しやすい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:47:01.77 ID:ikcscj8B0

フィルターなら自分で簡単に交換できるよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:28:42.72 ID:uyciSl140

エアコン使ったらエンジンを止める前の数分間は
エアコン止めて送風だけにしてエアコン内部の結露を飛ばすと良い

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:12:35.82 ID:42Z3tGOB0

昔乗ってた車はエバポレータが簡単に覗けて、家庭用エアコン洗浄スプレーをたっぷりぶちまければ
劇的ににおいが改善したものだけど、ノートはそういうのできないんだっけ？
フィルター交換はなかなか根本的な解決とはいかないんだよね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:27:01.66 ID:5bRUQI7h0

>>678
できるんじゃないかな？
3,4年前にフィルター交換ついでに洗浄スプレーが余ってたから吹いた覚えがある。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:52:42.43 ID:RKdbvEta0

バルサンタイプの奴買ってきたけどやる時間がねーぜ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:49:39.76 ID:lOAY+pfe0

あんなのものの10分じゃまいか

じゃあ、いつやるの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:29:30.72 ID:9dzOhOIm0

最近窓開けて走る機会が増えて気がついたんだが
かるいノッキングしてるみたいで
Dで点検してもらったんだが異常無しと言われた
低回転時(1500rpm)以下ではキンキン鳴るエンジンですか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:49:46.45 ID:7RYmh8b3P

＞682は本当にノッキングかどうかを見極めるべきだな
異音は坂道発進とか急加速で出るか？高速で１００ｋｍ/ｈ巡航時はどうか？
ガソリンは激安ではない　ちゃんとしたスタンドで入れたか？
窓を開けないと解らないとか言われると
タペット音とかを勘違いしてる場合が多いと思う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:17:49.19 ID:A++VzrH70

>>682
ハイオク入れて治まるならノッキングだね
HR15DEはノッキングが出る個体も有るみたいだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:22:56.24 ID:VRKdQVpj0

>>681
今でしょ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:12:13.99 ID:naWvhVLX0

ノッキングって、例えば急坂をギリギリ低回転で登ってる時とかにでる
あのゴロゴロゴロゴロ・・・・っていう音？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 05:32:38.27 ID:4nscHIkW0

低回転高負荷時に出るカリカリとかカラカラって音だね (ノッキング寸前だとチリチリって言ったりも)
高回転域でのノッキングだと音は聞こえない場合が多い (ちなみにどちらかと言うとこっちの方がエンジンには悪い)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:04:06.42 ID:JbA6294xP

前車はＣＶＴだったが、前々車はＭＴ車だったから運転下手になったかなと思ったら、
ノックセンサー優秀でノッキングしないから、エンストしそうになる前のカリカリって音聞き損ねてエンストすることがある。
人間が古いのかな～ｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:41:18.58 ID:TIysaUYA0

>>688
前々車はＭＴ車だったが、前車はCVTだっただったので運転下手になったかなと思ったら、……
MTの現車でエンストすることがある。
って意味？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 03:49:57.20 ID:EAAVEcwGO

アイムノッキンオンユアドー

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:47:48.02 ID:N5YT2oiI0

あの檜堂

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:05:35.18 ID:cZpBGRHqi

今バルサンタイプのやつか試してるぜ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:51:23.41 ID:VoaVUP7VP

>>689
わかりにくくてスマン。
そうです。現車でたまにエンストさせちゃう。カリっとも言わないでパタッと止まるから
なんか半クラ多めにしないといけない。。。
昔のバイクでレース用ベース車あったけど、あんな感じ。ってかえって分かりづらいなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:45:00.21 ID:y35oJQqd0

バルサン効果効き過ぎワロタ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:16:59.22 ID:NP8HMc+SP

車初心者で申し訳ないんですが、中古でカーナビなしの22年式の15G買ったんだけど
幅178高さ100の大きさのカーナビって真ん中のカーナビ用スペースにはまり込みますか？
カーナビはコイツです
http://s.kakaku.com/item/K0000454097/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:13:52.67 ID:y8s+sRtn0

>>695
NOTEのパンフレット引き出して純正カーナビの大きさ見てみたら？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:56:50.46 ID:BOtEh9op0

>>695
画面が枠からはみ出てなくて異常に本体の奥行が
長くなければ基本的に大丈夫。
22年式ならバッテリー容量も問題ないかと。

まあ、メモリーナビだしそんなにバカでかくはないと思う。
レスポンス的にはサンヨーをオススメしたいが、そういえばもう
サンヨーってないんだよな・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:34:35.82 ID:8TL2ThXk0

ノッカー682です
皆さん情報ありがとうございます

一度タンク空にしてハイオクいれてみます
最近違う箇所で鳴ってるような気がしてきました

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:20:27.59 ID:h36hyHK30

デザインはなんとも言えないけどCVTは中々優秀な車だよね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:23:57.57 ID:65ojlcO/0

>>699
当たりを引きましたね。
自分のノート(2005年初期型)は、エンブレが不自然に効きすぎることがあります。
特に、エアコン使用中に減速した時に多い。
外れを引いたのだろうか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 16:42:37.66 ID:5gZFDkefO

エンブレはコンサルトでON・OFF設定出来るんでないかい？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 05:03:28.44 ID:p+208UJh0

コンサルトってなんじゃ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:14:03.28 ID:BxCdGDgd0

デラにある車両診断する機械じゃなかった？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 07:17:48.57 ID:dRH0kctE0

超音速旅客機

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:30:42.13 ID:jpkGIajDI

パブリカの兄弟車か

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:04:42.36 ID:SVljFVe6O

今どきコンソルテとか分かるヤツおらんやろｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:11:08.17 ID:ZqAOidX50

コンテッサしか知らん

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:17:18.00 ID:jOQZ/Txn0

前にディーラーでえんぶれの調整できるのか聞いたら、
全域で切るという設定変更しかできないっていわれて、やめた

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:42:07.79 ID:+xcKfLQD0

エンブレ完全に切るとか危なくないか…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:28:40.95 ID:tInktZMC0

初めてデラ車検したけどボるねぇ
初車検で15万の見積もりきたわ
1万負けさせたけど次回はGSでやるわ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:55:20.03 ID:4M5AzV5P0

ディーラーで車検を受けるのは初回のみだね。
初回はサービスキャンペーンやら何やら
知らない改修が入る可能性あるからｗ

GSで車検というのも正直よくない。
誠実な板金工場で頼むのが一番。
タダでいろいろ整備しなおしてくれて、
戻ってきたときのフィーリングが一味違う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:00:46.39 ID:LTGHO3LU0

板金工場で車検？なんじゃそりゃ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:15:32.76 ID:4M5AzV5P0

あ、板金工場っていうか、まちの修理工場さんね。

内容とコストを見比べると、たぶんGSの車検が一番高い。
何もしてくれないもん。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 17:32:02.26 ID:Z1qAPM2M0

見積もり合わせしたことあるけど、ディーラーが一番安かったんだが・・・。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 00:36:10.80 ID:G7j2YoIZ0

良心的なディーラーだね
普通、何でもかんでも交換して凄い見積もり出されるもんだが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 02:12:30.05 ID:fIyjN7Ls0

ディラーは板金屋に横流しするだけだからディーラーが安いなんて嘘だな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:22:41.60 ID:hW6uWJ010

すでにメンテパックに入ってて油脂類タダとか
ディーラーといいつつスズキの販売店とか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 03:14:09.22 ID:/HE0UKbs0

寺だと普通に10万越えだろ
高いわ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:59:11.99 ID:NFBraD/50

なんか、板金やのステマくせぇな。
どうでもいいけど、普通に１０万越えとか総額じゃなくて、
各項目の見積もりみて比べろよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:53:24.29 ID:dv7zrchu0

普通に手数料が高いし、オイル交換などもいちいち工賃が入って
しかも値引きしない、って感じでしょ。
そこを勉強するのが町の板金屋さん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:58:04.16 ID:NFBraD/50

お前のところのディーラーは、しないのか、そうかそうか。
それは残念だな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:04:29.98 ID:MDvNc5cD0

ノート乗りじゃないが、ディーラーが板金屋に出すのは普通だよね、
出したからと言って、値段が板金屋より高くなるとは限らないよ、
何故なら、ディーラーと板金屋は価格協定結んでるので、直接板金屋に
出してもディーラー経由でも値段は同じの場合が多い。

オイル交換等は、スタンド等に比べてディーラーがはるかに安いぞ。

簡単な車検で、通すだけとか言うのもあるが、是は確かに安上がりだけど、
高速を良く使う俺は、少し高くついてもディーラーで整備して貰う方を選んでるわ。
車、スピード、即命にかかわる問題だからね、町の修理屋さんは気分的に怖い。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:43:09.46 ID:PxnpCSeB0

街の修理屋でオイル交換したらエンストしやすくなったり
CVTフルードを入れ過ぎにされたりしたから
本当に気分的に怖いわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:50:40.00 ID:c/6rnjit0

>>580
俺の場合
初代ノートの時は20万キロ走って15.2km/l
2代目エコモード付きノート（新型ではない）のときは、5万キロ走って17.1km/l

エコモード付きは燃費はいいけど、加速がやたらと遅い。
初代は名実ともにビュンビュン系だったね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:10:37.58 ID:sYlbtOcP0

>>724
かなりいい感じですね。
普段は、長距離が中心でしょうか?
自分は、短距離の往復が中心で、11キロ/リットル弱くらいです。
(初代ノートです)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:45:45.33 ID:pfQ56hCFP

お前ら後付けでドリンクホルダーやスマホ置きってつけてる？
シンプルなデザインでいいからなんかオススメある？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:27:48.53 ID:hzQyh7QAP

＞726
前席にはちゃんとした奴があるから
後席のことだろうが、スマホや飲みかけのドリンクは
ちょっと腕を伸ばしてセンターコンソールに置くのはどうだろう？

リアドアの窓ガラスの隙間に挟み込んで固定するタイプは
基本どれもチャチな作りだから個人的には嫌

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:42:43.31 ID:k9CWvoJK0

新型のほうはエアコン使わなかったら燃費は20くらいはあるかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:47:39.26 ID:hkAMoPGGO

新型って現行？
後期型の事ならカタログ20km/Lだけど…乗り方次第だべや

ちなみに純正ナビってオーディオの外部入力どうやってやるんだろうか…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:05:36.12 ID:K96JcbdO0

>>726
自分は初期型なんだけど、シガーソケットから電源供給する空気清浄機とウォークマンをfmで飛ばすのをつけてるのでエアコン吹き出し口につけるホルダーをつけてる。
そんでそこにウォークマンを挟んでる。
手を置くところ、何て言うのかなアームレスト？がもう少し使いやすいと良いのにね。

>>729
自分もaux入力の場所知りたいです。
純正にはないのかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:30:54.43 ID:K96JcbdO0

>>724
初期型e4wdので基本高速道路で
タイヤ交換前が10、交換後満タンにして往復502km、まだメーター読みで7弱残ってるから14位？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:45:16.24 ID:UorOK/i00

>>682
乗り換えたけど自分もノッキング経験あるよ
冷房かけて一時停止したあと回転数上がらなくて
ノッキングした

一応コンピュータ書き換え？で再発しなくなったから
メモリビット化けでもおこしたのかな
制御で半導体つかってるから可能性はあるし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 10:07:39.89 ID:xxOQdTZU0

>>731
前期型の2wdだけど一般道で15km/l、高速で18km/lくらい出てる
やっぱ4駆は多少落ちるんだな
高速楽そうで羨ましいがw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:23:35.62 ID:GnirXGiS0

15㌔も走るの？　すごいね
参考までに平均時速を教えて欲しい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:10:33.65 ID:1T2GFyTsO

後期型高いですね
昨年ので総額１１５万とか払うんなら新型買うべきですかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:43:35.55 ID:Zcuqbe9U0

>>734
平均時速はわからないけど、市内に信号無しのバイパスがあるおかげで燃費高めなのかも
バイパスだと60-80辺りを安定して出せるからね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 03:03:19.28 ID:w7kCkRZo0

後期型のエコモード無いタイプに乗ってるが、街乗り13行くか行かないくらいだなぁ
坂の街に住んでるせいか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:06:25.12 ID:kQBBMLMJ0

06年登録の嫁ノート、車検通してきた
諸々１３ﾏｿ掛かったが調子良くなったし満足
嫁は１０００００キロ越えるまで代替えしない宣言してるからまだまだ頑張って貰わねば・・・（現在５００００キロ）

今年中にリヤシート＆メーターを後期型にする予定

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:18:35.66 ID:i7YzPX+H0

同じく後期エコなし(カタログ値19.4km/L)だけど、都内だと15はなかなか行かないなぁ。
坂も多いから条件によっては10位まで落ちる。まして普通のノートより70Kg重いからな…

高速はあんま飛ばさないのもあって15はまず割らないなぁ。長野→東京、途中少し渋滞で17位だったときは驚いたわ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:24:26.52 ID:2QGNkay5O

皆燃費よすぎ…
前期型2WDで街乗りメインだと12もいかないぞ
純正ナビにでる燃費情報だけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:46:32.63 ID:hmgv+buT0

前期型乗り。
通勤で高速8割って感じで16km/Lくらいかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:35:03.12 ID:5lgEKd8t0

>>736
レスありがと、それにしてもすごいね
後期最終型で、自分は通勤で平均時速で21～25km/hで最高１３km/L
インチアップして0.5km/L位落ちて、今はエアコン使用で12行くか行かないかだ・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 01:02:48.90 ID:R0UjY/AJ0

その平均時速ってのは、列車で言うところの表定速度のことだよね？
道のり何キロを、途中の一時停車時間も含めてトータル何時間で走るかで出すやつ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:50:31.93 ID:92Oc65yI0

>>742
インチアップするとやっぱりちょっと落ちるんだね
通勤に使ってると渋滞もあるだろうし、その辺が違いじゃないかね
基本的に後期型のが燃費いいだろうし

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:27:56.04 ID:6pPLozPY0

自転車はねた乗用車が逃走　ひき逃げ事件として捜査
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php?eLine=2&eGr=0

３日夕方、秋田市の国道交差点で乗用車が横断歩道を渡っていた自転車をはね、逃走しました。自転車の女性が大けがをしました。
３日午後６時半すぎ、秋田市の臨海十字路交差点で、横断歩道を渡っていた自転車が右折してきた乗用車にはねられました。乗用車は事故の後も止まらず、走り去りました。
自転車に乗っていた秋田市の５６歳の女性は右手首の骨が折れる大けがです。
乗用車は、現場から秋田市の下浜方向に走り去ったとみられ、警察は、ひき逃げ事件として捜査を進めています。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:49:16.91 ID:DrIIK12B0

>>743
表定速度っていうのは知らないけど、信号待ち等を含めたやつです

>>745
そうですね、軽い渋滞は必ずありますから

あとエコモードは使ってません走らなくなるので
使っても瞬間燃費は変わらなかったし
（先に書いた燃費は満タン法です）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:09:27.12 ID:1R4W7dx70

秋田市のひき逃げ　男を逮捕　「何かにぶつかった」
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php?eLine=2&eGr=0

秋田市で４日に起きたひき逃げ事件で、会社員の男が逮捕されました。
警察によりますと、秋田市新屋比内町の会社員伊勢健太郎容疑者（３７）は、
４日午後６時３５分頃、秋田市川尻町の国道７号臨海十字路で普通乗用車を運転中、
自転車で横断歩道を渡っていた女性をはねて右手首骨折の大けがをさせたまま、逃げた疑いが持たれています。
伊勢容疑者は警察の調べに対し「帰宅途中の交差点で何かにぶつかったようだ」と話しているということです。
警察によりますと、伊勢容疑者は運転免許を持っていて、事故当時飲酒していた疑いはないということで、現場からなぜ逃げたのか動機について調べることにしています。

伊勢健太郎容疑者「何かにぶつかった衝撃があった」
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20130704s

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:42:02.55 ID:bW0j5zq00

>>746
エコモードってアクセルの反応が緩くなるだけ？
普通の速度で走ってる人にはあんまり意味がないよね
踏んじゃう人は別だろうけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:52:20.06 ID:XY/2AMxs0

>>748
うまく言えないんですが、全体的にもわっとした感じで
レスポンスが落ちてる気がします

エコモード使ってて、そんな事無いと思ってる人もいると思う
ただ自分には合わないですね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:38:46.08 ID:2fFvuckC0

>>748
反応が緩くなると言うか、踏む角度が倍になるイメージだな。俺は。
踏む角度を細かく調整しやすくなって、俺は気に入っている。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:04:46.99 ID:aTxozRXb0

初期型1500ccですが、0W-20と5W-30のどちらのエンジンオイルがいいでしょうか?
メーカーは0W-20を推奨してますが、5W-30のほうが安いですし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:18:46.48 ID:JLkWL+w80

粘度を上げるのは、エンジンが古くなってシリンダーがスカスカになってるときとか
走り屋でもやってて全開走行を続けるとわかってるときぐらいにしとけ。
これだけ暑ければ、夏の間は5W-30でもいけるかもしれないが
大抵は燃費が落ちるだけ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:57:51.70 ID:ta8s8MpCO

16X乗りだが、マーチニスモ気になるなー。税金安いのとスペックは魅力だけど、家族持ちなので室内が狭いのとハイオク仕様なのがネックかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:43:01.49 ID:TiEv52rGO

横須賀あたりでCVTのセッティング変更してくれるところないですか？

買ったところに言ったら減速することすら気づかない店員しかいなかった

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 02:50:55.13 ID:Rg9LQSNA0

>>752
レスありがとうございます。
今まで、5W-20だったのですが、結局、0W-20を入れました。
まだ、変化がありませんが、様子を見るつもりです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:50:58.24 ID:Fi9ynRH40

>>755
その変化って、感じられないと思うんだが。

757 ：751＆755：2013/07/13(土) 03:49:44.71 ID:ye1s0iYR0

>>756
加速が幾分よくなった感じがしますが…
気のせいかもしれませんね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:11:59.90 ID:gmNw6jDb0

>>757
でも、それ、「新しいオイル」だからじゃね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:03:00.91 ID:0Ooj601g0

>>758
新しい古いというよりも、
オイルの粘度によって、加速も違ってきますわよ。
毎回10W-30の激安オイルしか入れてない人は、感覚も鈍るかもしれませんわよ(笑)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:57:12.85 ID:mug2SUZi0

最近は、指定より粘度の高いオイルを
安いからって入れちゃう人がいるのか・・・。

長く乗りたければ、指定のオイルが一番。
粘度が高くなれば基本燃費悪化につながるし、
低くなればエンジンを保護しきれずに寿命を縮める。

あと、ディーラーで入れてくれる純正オイルは価格の割に高品質なので
ABとかYHとかで入れてて調子よくないなと思ったら、たまにディーラーで
やってもらうのも悪くない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:34:57.99 ID:ZDvxiZjA0

>>759
入れた人？
いや、自信をもって5W-20が、0W-20になったからだって言えるなら別にいいんだけど。
0W-20と、10W-30とかなら、実感するかもしれないけど、
5W-20が、0W-20の違いって、実感できる人なんているのかなと。
理論上は、油温１００度の性能は同じなわけだし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:36:25.38 ID:AVRlhJQc0

乗り心地がポンポン跳ねて不愉快なので空気圧を２.１に減らしたらポンポン跳ねなくなりますよね？
タイヤは純正のＢＳのＢ３９０？です。全然柔らかさが感じられなく気分悪いです。
昔なら空気圧は２.１とか２.２なのに最近は燃費競争のしわ寄せで高空気圧ですよね。
別に２.１でもバーストしないよね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:25:45.26 ID:K1S00AY40

>>762
B391のことなら、中古でもいいのでタイヤをはき替えたほうが
幸せになれるよ。
空気圧下げても問題ないけど、他のタイヤで指定空気圧にしたほうが
乗り心地いいし走りも腰高感がなくなって安定する。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:22:40.35 ID:Mp4TKQVGP

前期型だけど　この連休中に積年の懸案であるエアコン異臭退治を試みた

家電用エアコンクリーニングキット（Ｈ社部材1500円）と自作の１５cm延長＆先曲がりノズルを用意してみたが
フィルター洗浄（掃除機・高圧エアでゴミを飛ばして、カビキラー噴射後30分放置、最後は水洗い）のみ成功
本命のエバポ洗浄は延長ノズルの工作失敗（１５cmは短すぎ：最低３０cmは必要と知った）で諦めた
それでもエアコンオン時の異臭は７割方消えたし、効きも外気モードで霧が出るくらい良くなったから満足

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:26:06.77 ID:lW2A+kj30

>>764
手作業でもいいんだろうけど、ディーラーでにおいバスター＋フィルター交換で一発だけどな。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/SITSUNAI/AIRCON/index.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:31:12.80 ID:qubEgq2h0

>>752
一緒にエンジンのコンピュータ書き換えするといいよ
デジタルデータだが半導体の劣化でビット化け起きて
調子が悪くなる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:32:57.78 ID:kjTsfcMS0

半導体(フラッシュメモリ？)のハードウェア的な劣化で記憶内容が化けたんなら
再書き込みしてもまたすぐ化けるじゃん。
劣化がひどければ再書き込み行為自体が成功しなくなる可能性もありそう。

というか、ソフトの内容が化けたら、チェックサムなりCRCなりで検出するだろうから
中途半端に調子悪くなるんじゃなくて、エンジン自体かからなくすると思うよ。
壊れたコントロールプログラムじゃ危なくて走れないよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:12:47.30 ID:aXdNsIR70

>>766
まあ、半導体の劣化でビット化けというのは冗談と受け止めるけど
急速TAS学習というのはある。
アイドリング不調などの時にやるといいらしい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:19:54.88 ID:jZyfrvUt0

中古車でナビなしの１０３万のやつ買おうとしてるんだけど、後からナビとり
つけとかしてくれんのかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:43:34.98 ID:aXdNsIR70

>>769
それは交渉すればしてくれるんじゃない？
ナビを新品で買うなら量販店でつけてもらえばいいと思うけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:54:32.89 ID:cBQoGvHE0

E11ノートは、DINポケットにナビやオーディオを組み込むのがやりやすい車種だから
情報集めて自分でやるのもありだね。
ネット探すと車体側の配線情報や、他の人の工作例もたくさん見つかるし。

まあ、今の時期にこの手の作業すると暑いけどな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:34:12.26 ID:ylMqlQ+F0

>>769
結構高いね、ライダーかなんかかね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:21:10.46 ID:jMm6nZioO

E12出てから中古相場かなり落ちたよね
去年同条件で買ったのと20万も差が出てて泣ける

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:33:42.24 ID:0w8FnqY30

>>773
そりゃ新型への買い替えで中古市場への供給は増えるのに、型落ちで需要は下がるから
値段は下がらざるを得ないよね。
末期モデルって分かってて買ったんじゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:04:10.70 ID:FA/YPiIX0

>>773
ていうか、ここだけの話
去年の年末はその前年の年末より高かったよｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:58:18.25 ID:f9I40dqbO

>>774ｰ775
去年の夏50だったのが同条件で30になってるんだよなー
そんな変わるのかってホントびっくりした
まぁ勉強不足だったよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 09:41:39.53 ID:A04St/XRO

前期型の175/60/15の指定空気圧を教えて下さい。
後期型に乗ってますが空気圧が高く感じるので前期型のと同じにしたいです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:19:18.84 ID:S1WwZY1t0

ファンベルト交換したほうがいいかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:59:43.93 ID:AMNtN7B80

>>777
前230kPa　後210KPa

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:47:22.92 ID:dWIdMNB70

>>777
横レス。

俺はちゃんと調べたことがないけど、
指定空気圧が変わってるということは、
サスやショックの仕様も変わってる可能性があるので
そのへんは自己責任でね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:51:28.92 ID:NEd6B+Tx0

タイヤ替えた方がいい気もするけどな…

純正クソタイヤを3万キロ我慢したからそろそろタイヤ替えるわ。まだ溝あるけどw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:47:39.18 ID:NEdwceR+O

>>779
ありがとうございます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:13:57.38 ID:2MaKqR1TO

>>781
クソタイヤって14インチ？俺のは15インチだけど普通だ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:12:43.93 ID:6YbCVqgo0

E11ノートの純正14インチ175/65R14は、ブリジストンB391というダメなタイヤ。
直進性が悪く、疲れる。
ただこのサイズはフィットなんかと共通なので、履き替え先候補は色々選べる。

純正15インチ175/60R15は、このスレッドの少し昔のpartの書き込みで、ダンロップSP SPORTS300だという話が出ていた。
こちらはそれほど悪くないタイヤだというね。
その代わり、履き替える時に選択肢の少なさと割高感に悩むそうな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:21:37.53 ID:uIz9GlsJP

先日ディーラーで中古車購入特典のひとつ月点検受けたんだが、前輪タイヤまわりをいじってもらってからハンドル重くなるし加速悪くなるし、まるで軽くパーキングブレーキかかってるみたいで挙動が重いわ
これ言ったらタダで直してもらえんのかな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 02:13:33.44 ID:spQACy+y0

整備に対しても保証は付いてるから、その通りに詳しく言えばいいと思うよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:45:51.34 ID:pkC17uV70

>>783
そうです。
直進安定性は悪いかなぁ。ノイズもそこそこ。

話変わって申し訳ないけど、雨の日とかに水たまり走ると後ろのタイヤハウスからものすごい水しぶきの音するんだ。後部座席の人が心配するくらい。
これはタイヤじゃなくてノート共通の問題なのかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 00:21:17.35 ID:r8+TUQqu0

そう。E11ノートが発売されてからずーーーっと言われ続けている代表的欠点の一つ。
窓やリアドアが開いてるのかと思った、との声多数。

エンジンや前輪方面からのノイズが比較的少ないから、遮音が弱い後方からの音が
よけい盛大に聞こえるのだ、とも言われております。

スペアタイヤ格納場所に開いている穴を防振シートで塞ぐとか、
リアドアの内側に防振材を貼るとか
かなり大変ですが車内側から後輪タイヤハウスに防振材を貼るとか
の対策を講じれば、少しづつ軽減はする模様ですが・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 02:15:31.32 ID:qOmYlaQc0

>>788
そうだったんですか…最近のスレには書いてなかったと思ったら昔からだったんですねぇ。
たしかにドア開いてるんじゃないかと思いますし、雨の日の高速道路で轍にはいるとすごい音でびっくりしました。

対策は…手間がかかりそうですね。少し考えてみます。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 06:58:37.17 ID:By+gsjLIO

確かにリヤは煩い、雨が降っていなくてもチョット舗装が悪い煩いです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:03:45.26 ID:y+xZd1YaO

ところで、この車のワイパーのモーターの静粛性とか操作性はどんな感じですか？

皆さんのレポよろ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 21:52:41.85 ID:Y1EhNxzc0

昨日下取りに出した
7年間おつかれー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 02:49:56.75 ID:00pN68O+O

スタイルが気に入っている。見かけると見いってしまう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 05:04:27.64 ID:xDm52RWd0

>>784
タイヤクソ、エンジンクソ、内外装クソ、車格クソ、バランス取れてんじゃないかｗ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:51:54.57 ID:LN8wUwjWO

ノートって年配の人が乗ってるの多いねっ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 08:37:48.92 ID:UfyUAYhHO

サニー復活しろや。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:20:03.97 ID:4dSLU44G0

このスレ、何歳代の人が多いのでしょう？
私は20代だけど、近所のNOTE乗りは、
確かに歳イった人が多いです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:39:13.20 ID:h9HA8uoB0

若い人しか乗らないような車など、選びたくもないな。
若い人にしか扱いきれないくらいの車ならともかく、
若くてビンボーなドライバーが見栄で選ぶ、みてくれとスペックだけの
車ってことでしょ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:17:45.94 ID:jr++8YNi0

>>787
うちのノート（初期型7年落ちくらい）も雨の日の走行だと、後ろから凄い音がするな
シャーって水がかかるノイズ。もう新車で購入した直後から同じ現象
慣れちゃったからなんとも思わなくなった。普段は車内音静かだしね

もう来年三回目の車検だけどまだまだ乗り続けるつもり
殆どトラブルらしいトラブルないしなあ…走行距離が少ないせいかも知れんけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:06:27.77 ID:BDW++aku0

値引きが凄いと聞き買おうと思って
たまたま雨の日に試乗して、後部からの騒音の酷さに
買うの辞めた俺が来ましたよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:44:12.70 ID:j6Ea1WZu0

来ましたか
結局、何を買ったん？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:14:42.21 ID:T00ZSAZD0

例のティーダみたいな件起こったやつおる？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:03:31.35 ID:M0yguDJQO

GSから幹線道路に出るとき、70まで加速するつもりでアクセル踏んだのにガクガクするだけで20キロぐらいまでしかスピードあがらないときあったな
回転数はバカみたいに上がったけど、すぐ先の信号で止まっ再出発したらもう大丈夫だったなー

原因特定されるといいね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:16:20.29 ID:GBz+7OcJ0

>>802
あれって、スロットルチャンバーの汚れで燃調がおかしくなるとかで
2006年くらいの車でメーカー問わず多発してたやつだろ？
ヴィッツにもフィットにも同様の報告がある。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:16:21.17 ID:W1L6HEJJ0

エアコンつけてる時に思うように加速しないことあるね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:26:26.61 ID:E5URARDrO

後期ノートの不具合を教えて下さい。
現在49000Kですが、今のところ何も出てないです。
これから出るのは何があるかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:02:57.73 ID:CVgBCrXQ0

今の時期は大丈夫かも知れないけど、4年くらい前の過去レスで、
寒い時期の始動直後でCVTフルードが温まる前だと、「エンジン回転ばかり上がって速度が上がらない」
という話題が出ていたかと思う。
常時そうなるという訳ではなく「稀に」みたいな内容だったという記憶ですし、
経時により発生する類のものではないので、質問の意図から乖離している点は<(_ _)>

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 09:25:59.56 ID:GBz+7OcJ0

その報告も、後期で改良されず残っているかはわからないしな。
みんな同じようなペースで乗っていて、長期的に出てきやすい問題が
あったとしても、その情報が集まるのはこれからの話。
期待されても何も出てこないよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:31:13.77 ID:5ulGZARF0

俺のノートは22年式の10000キロの中古だったけど、走行中にアクセル踏んでもスピード上がらず30キロくらいしか出ないってことが1年で4回程あったなー。修理に出しても原因わかんなかったから結局もう下取りに出したけどハズレの車を引いたのかなーくらいに思ってたよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:17:40.52 ID:E5URARDrO

>>809
806です、俺のノートも成りました。
新車1000kmくらいの時にアクセル踏んで、回転は3800くらい上がってもスピードは30kmくらいしか出ませんでした。
ディーラーに言いましたが症状が再現できず、これもノートの仕様と思って諦めてます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:35:23.82 ID:5ulGZARF0

>>810
俺も3000～4000回転だったなー。まあノートの球数多いし、ハズレもあるのかなと。23年式のに乗り換えたけどそれはどうも無いんだよなー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:44:23.42 ID:GBz+7OcJ0

うちの22年式はなったことないな。
CVTなので、低温警告灯が消えてからでないとパワーが出ないのは
仕様だと思ってるけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 15:21:46.23 ID:5ulGZARF0

>>812
走って低温警告灯消えてからなってるんだよね。まあハズレに当たったと思ってるんだけどみんなも似たようなの多かったら嫌だな・・・二台目もノートだし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:24:09.94 ID:GBz+7OcJ0

いろいろ検索したけど、アクセルをあけたときに
1)回転数が上がらない、エンストする
→スロットルチャンバー交換で直る
2)回転数は上がるけど進まない
→？
という感じだね。

1は例のティーダの場合と似ていて、スロットルが想定通りに動かないのを
ECUが検知して安全装置が働く、といった感じ。
スロットルチャンバーの汚れや部品不良（リコール済み）で起こるらしい。

2が>>809,>>810の症状だけど、エンジンの回転数が上がってるということは
伝達系のトラブルだよね。CVTそのものなのか、その制御の電装系なのか
知らんけど。
新車1000kmでこれだったら、まず突っ返すけどな、俺なら。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:34:04.20 ID:dTu/XI8V0

ウチの地元は、老害ドライバーがハチャメチャな運転をするんだヨ
ノテ乗りの爺さん、平均燃費が8km/Lぐらいw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:51:24.17 ID:Iuny/GKUP

＞815
sportsボタン入れっぱとかLレンジ入れっぱでアベレージ３０００rpmとかじゃね？
エコランに目覚める前、４人乗車でビュンビュン系満喫してたときでも１０ｋｍ/l切らなかったな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:55:23.20 ID:2hx+EPMU0

爺さんとか、オイル交換しなかったりするからな・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 00:20:54.01 ID:PcGC9goO0

>>816
ノンノン、単純にアクセルワークがなっていないのと、
ブレーキを不必要に踏みすぎ。
予測運転がまるで出来ないのと、下り坂を惰性で走ることを知らない。

>>817
オイル交換はキッチリやってこの数字ですぜ。
因みに同じ地域に住むあたしゃ、17.8km/Lぐらい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:55:27.16 ID:aK2wYGKS0

かまほられたorz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:08:25.91 ID:Nr6gqSiW0

プラズマクラスターからのカタカタ異音をどうにかしたい
載せてる方いませんかね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:48:16.52 ID:+x4lLTnH0

>>815
短距離走行メインならそんなもんじゃないのかな？
この間給油したけどそのときは平均8キロくらいだったよ
エアコンとかも使い続けてたし

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:25:56.83 ID:CaT686wx0

タイヤを165/80R13に変えたツワモノいる？
ホイールとタイヤをもらえそうなんだけど使えるかなーと思って。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:48:49.31 ID:5yvOtPIg0

>>822
純正との差1ミリでメーター変わらずだね

どうせインチダウンするなら、スロットルチャンバー洗浄＆エアクリ交換、デイズ用オイル入れて、仕上げに精密アライメントしてE12越えの低燃費仕様を目指して下さい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:22:24.40 ID:l3SCfyT80

>>820
それ、壊れているのでは
シャープ製品の不良率は高い
だいたいプラクラて意味ない商品
壊れているかどうか素人、ディーラーで判断できない代物
シャープが倒産しないうちに交換してもらえ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:30:34.81 ID:l3SCfyT80

>>820
追加
俺はエアコンパネル、外気センサー不良で交換してもらった
ディーラーでは原因解らない為、日産本体にクレームした。
このプラクラとエアコンの部分はシャープが担当しているので失敗策だろう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:22:09.04 ID:yi9HSU+A0

ティーダ用の純正ステアリング(リモコン付)を入手したのですが、このリモコンでDOPのナビを操作できるようになりますか？
アルコンつけなければ無理でしょうか？
今週末にデラ行って聞いてくる予定ですが何か情報お持ちの方いたら教えてくださいm(__)m

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:48:02.19 ID:/H34zWpci

ここの燃費は相対的によすぎるよ
前期だけど高速も少し飛ばせば15切る

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:29:04.99 ID:v4xgJpFJ0

老害ドライバーは、見事に10km/L切ってるわ。
下手くそなのに、ノートは燃費が悪いなんて言ってますわよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:33:04.96 ID:kGKiAgfT0

実燃費ならミンカラが参考になるんじゃ無いの。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:35:15.44 ID:NM+dSl7N0

MTでもリッター14はいってた。
エコ運転はしてないけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 14:03:35.00 ID:A44xee7E0

>>827
初期型先代ノート海苔だが、街乗り10以下・高速メインでも15いくかどうかくらいだな
街乗りは3キロ程度の通勤メインだからしょうがないと諦めてる
燃費以外は満足してるよ。静かだし乗り心地いいしトラブルないし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 17:56:01.02 ID:Dh5j7lnq0

俺街乗りも高速も乗って年間15000km位だけど、コンスタントに15.5km/L位だよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:24:41.02 ID:zKgLU2V70

この夏場は１２～１３ｋｍ/L

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:13:16.07 ID:uIvJRQjM0

1.5e4wdの08年モデルでもそんなもん。
運が良いと20近くまで延びる(笑)
そんな僕のノートの変速機の異常らしき問題が出始めてる、今んところ12マンキロ弱、自分が乗り初めて8000ちょっとなんだけど調子が良いと上手くギアが変わるんだけど、悪いとガガがって感じでクグモッタ音が聞こえる。
今度エンジン洗浄兼ねてディーラーいく予定なんだけど、ATの問題なのかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:19:30.77 ID:nqfJviHa0

1回の走行距離が短いから燃費悪いわ。
9キロ前後くらいかな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:48:16.23 ID:z2eDQihei

後期型のエコスイッチ有りでオプションの15インチを履いています。高速メインで950キロほど走ってきました。3人乗車+荷物満載、夜間走行で時速100キロ前後で巡行。結果18km/Lとなりました。これだけ走れば個人的には満足ですね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:05:54.21 ID:nqfJviHa0

>>836
エコスイッチ無しに乗っているけど、あれは効果感じる？
あのスイッチがどういう制御しているのかわからんが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:00:51.46 ID:7AhR9pH10

ノートE１１はいい車だし気にいってるけど、点検や整備の度に思う…『泥羅はホントにクソ！！』

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:30:24.53 ID:rfUCMTCai

>>837
多少ラフに踏んでも悪化し難い気がするよ。でもうちは1km/Lくらいしか変わらなかった。
ONにしたときのもっさりした加速が家族に好評なので、普段はONだがたまにOFFにした時の加速感が楽しい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:53:19.74 ID:96uiNkrm0

21年式　現在25000㎞　ハンドルのがた、車庫入れの時とかカクンとする症状を修理してもらった。

対策品が出ているので保証あるうちに治して貰うのが吉。

通常の走りでも、すっきりした感じになるよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:06:09.27 ID:U5ljSmZ+0

皆さんオイルは何入れてます？
0ｗ-20でお勧めとかありますか？

オイル交換の時期がきたので
良かったら教えて下さい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:26:27.21 ID:cjjBt8eh0

日産純正オイル

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:27:11.37 ID:Dcdl1Nus0

今みたいなコンピュータ制御バリバリのCVT車になっちゃったら
純正より性能の良いオイルを入れて意味があるかどうか・・・。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:58:45.28 ID:8Al5Klyk0

ガソリンとオイルを混同してない？

845 ：841：2013/09/02(月) 21:59:09.24 ID:HC5YWBKU0

レスありがとです
純正も2種類あって迷うけど
今回は合成油ベースのストロングセーブ入れてみます

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:29:45.26 ID:0Ki7qMzA0

>>841
最近カインズのハイブリッド用オイルを使っている
100％化学合成油で4リッター2480円
モリグリーンアースより良いと思う

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:48:29.83 ID:lP7858/K0

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
過去、走行中にエンジン停止(HR15DE)の症状に合ったことがある人は
その経緯を上記のところで連絡していただけないでしょうか？

件数が揃えば、国土交通省や日産も無視できなくなりますし
原因究明のための糸口が見えるかもしれないので
これ以上、伊勢湾岸事故のような不運な犠牲者を出させないためにもお願いします。m(__)m

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:56:14.55 ID:lP7858/K0

補足　伊勢湾岸事故について
http://matome.naver.jp/odai/2137492027150817801
事故車種はティーダラティオですが、エンジンはHR15DEで
ノートは同じエンジンを採用しています。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:34:03.30 ID:tCkdZyYm0

>>847
中古で買った奴がリコール対策品に交換してなかった為に路上の交差点内で立ち往生したことがある
近くの日産にて部品交換してからはエンジンストールしなくなったけど、こんなんでも報告したほうがいいの？(´・ω・`)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:12:19.06 ID:lP7858/K0

>>849
今回、リコール対策済みのラティオでエンジン停止したということは
再現性が低いため、再発してないだけで
実際には完治してないという可能性がありますよ。

ただ、仮にエンジン停止が頻発していた状態で、それが明らかに改善されたなら
そのリコール内容は適切だったことになるので、報告する必要はないと思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空585便墜落事故
航空機の事例でですが、ボーイング737が同じような症状で２機墜落し
それぞれ別の原因にされていたことがあったのですが
実際には再現性が難しい条件でのみ発生する部品の欠陥で墜落していたことがありました。
これが判明するのに最初の墜落から１０年もかかったのですが
その間、発生率が極めて低いとはいえ、未知の欠陥を抱えた737が世界の空を大量に飛んでいたことになります。

つまり、再現性が低い欠陥は、別の原因として処理されてしまうことがあるということです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:45:06.77 ID:ROPl/ya50

あのラティオって、リコール対策済みだったんだ。

どこからそんな情報を？
警察関係者？

ティーダに限らず最近は高速で止まっている故障車をよく見かけるけど、みんな路肩に避けてる。
エンジン停止してるのにも関わらず、何もしようともせず、そのまま三車線のど真ん中で止まってしまった方にも落ち度はあるんだと思うけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:18:28.10 ID:loheFjMJ0

急にエンジン停止したら冷静でいられるか自信ない
ハンドル切って路肩に止めようと思う前に
停まることを優先しちゃう人がいてもおかしくないかも

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:23:11.73 ID:TSxEmaRY0

>>850
調べてみるとわかるけど、あのころのCVTで同じ症状を起こしてた車種は
日産にとどまらないよ。

高速走行中にエンジン不調とか、実際にはわりといろんな原因で起こることなので
自分が同じ事態に遭遇したらどうやって危険回避するかを考えておいたほうが
有意義な気がする。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:38:39.04 ID:VVdTfpiD0

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201308/2013081500444&g=soc
>県警が国土交通省やメーカーとともに車体を調べているが、
>これまで明らかな故障や欠陥は見つかっていない。

事故後３週間もメーカーの専門家が調べて
故障や欠陥が未だにわからないが
未知の原因で、エンジンが突然停止することがあるのね・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:56:38.30 ID:1w+Yzqfa0

ちょっと教えて下さい。

初代ノートで、ヘッドライトのカバーがだいぶよごれてきたので交換したいんですが、
工賃いくらくらいでしょうか？

856 ：↑：2013/09/07(土) 20:48:06.80 ID:2P7nEAViO

ピカ一ル買って磨いて下さい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:32:49.00 ID:sGVnxVYM0

よ～し、これからの季節は燃費が良くなるわよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:00:31.53 ID:OCEeQSS50

【保護】ヘッドライトの黄ばみ Part21【艶出し】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1377853566/

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:50:21.73 ID:z+xSriZ/0

初代ノートで、ヘッドライトのカバーがだいぶよごれてきたので交換したいんですが、

マイナーチェンジ後のノートのヘッドライトカバー装着できるでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:34:36.47 ID:hGJZ8Qyw0

>>859
多分できないと思う

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 04:15:48.97 ID:j9uUu1780

じぇじぇじぇ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:41:51.06 ID:RopFhTcW0

最近エアコンの風がカビ臭いと言うか土臭い…エアコンフィルターかなぁ

他にもこういう症状出た人いる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:58:04.35 ID:TktB9DNj0

>>862
プラズマクラスターが効いてるのか、
家のはならない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:23:52.88 ID:vo3AgnCS0

>>862
ひどくなる前にフィルターを変えるべき
繁殖してからじゃ駆逐できなくなる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:47:44.86 ID:wWXaiN6K0

>>863
>>864
ここ最近急に臭い出したから早めに対策しないとね…
ちなみにウチのはマニュアルエアコン、内気循環＋エアコンonだと臭わない
外気にすると酷くなるからなんか入ったのかなー
エアコンフィルターは去年交換して大体10000キロ走行してる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:52:41.43 ID:dMzjyPOR0

>>862
どういうフィルター使っているかにもよるけど活性炭入りでも長年使うと
若干匂ってくるね
うちもオートエアコンでプラズマ付いているが

それと自分で交換したときに中を覗いてみたけど小さな落ち葉みたいなのが入っていて
本当に外気そのまま取り込んでいるんだなと
当たり前といえば当たり前なんだが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:13:12.10 ID:GKLEqXOY0

エアコンフィルターってどれくらいで交換するもんだっけ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:18:43.34 ID:dMzjyPOR0

多分1年か1万キロだったと思ったけど、一番高い5000円くらいのを使っていたのと
年間走行距離が短いからケチって3年くらい使っていた

通販とか見ると純正じゃない似たようなフィルターが1000円とかで売っているから
今はそれを使っている

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:13:05.71 ID:AwXRYIs0O

なあちょっと聞いてほしい。
kmメーター何時も瞬間燃費にしてあったんだか、
この前変えてみたら約4万kmで2.5㌔/㍑でワロタ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:55:58.53 ID:2p2LDzWH0

http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
>排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。

>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。

HR15DEの制御プログラムに問題があっても
日産のお粗末調査では原因不明扱いになってしまう可能性がマジでありそうなんだが・・・

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
お前ら、HR15DEがエンストしたら国交省にちゃんと連絡しないと、ガチでヤバイぞ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:46:48.97 ID:GkN+q7Xm0

>>862だが、朝からエアコン異臭の原因を探ってみた
結果的にフィルターが原因だった…交換&消臭で完治したので報告まで。

>>866
フィルターは純正の高いヤツが付いてた(正確には勝手に替えられてた)
いつも使ってる安いタイプはこんな事無かったんだがなー…たまたまハズレだったのかもしれん

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:42:54.21 ID:WsYpzyVT0

新型フィットでも、同じ1.5Lだとカタログ値では燃費はそこまで変わんないんだね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:08:05.49 ID:1/NJ26g70

カタログ値と実燃費の差が小さいこともフィットの利点。

車体買い換え費用で燃料差額は補えないし、強い不満もないので、
あと３年はノートに乗るけど、次はもう少し燃費がいい車にしたいな。
今のガソリン価格並み、もしくはもっと高額になる可能性もあるし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:49:28.70 ID:+BSXo1dz0

ノートを買った時よりだいぶ年収上がってるし、次買うときにはノートやフィットは
選択肢に入らないと思う。
デュアリスとか欲しいな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:42:47.43 ID:0w7j+D7+0

そろそろ新たなSUV出て来んじゃない？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:47:12.68 ID:8gLI472T0

マツダ３がいいよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 03:12:13.78 ID:BPM/Cqc00

シートリフターが勝手に上がるようになってきた…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:37:15.51 ID:FcDV+9XK0

下げていくと隙間ができるしょぼいシートリフターだからな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:44:37.69 ID:f3LjNs260

新車で買ってもうすぐ10万キロになるんだが、
何か交換したほうがいい部品とかありますか？
４WDの４ATです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:12:53.00 ID:lqCHQbeT0

タイミング？ベルト？みたいな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:22:45.37 ID:UruD7n5i0

>>880
HR15DEはチェーンだから交換不要だよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:08:18.78 ID:5NTn1XdK0

今まで新車ばかりで数々の車に乗って来たがノ－ト１５Ｇはかなりいい車だね
インテグラＧＳＩ→ミニカダンガン→セリカＸＸ→スカイラインＧＴＲ
→プレ－リ－ＪＯＹ→キュ－ブ×３→スバルインプレッサ→ノ－ト１５Ｇ

オッサンになったからこの車の総合力は凄く気に入っている

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:09:49.17 ID:jBQiHtpV0

そんなにいい車だとは思わないな。7年乗ってるけど。

足周りがひどすぎるしね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:19:03.28 ID:fOIzBGoV0

前期の足回りってそんなにひどいの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:41:27.00 ID:LzJVbutr0

自分も「まぁいい車」くらいには思うけど「かなりいい車」とまでは…

感じ方は人それぞれだけどね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:56:15.31 ID:fOIzBGoV0

自分は「気に入らないところもなくはないけど、愛着の持てる車」って感じかな。

ボディバランスが良くて素直に曲がるし、コンパクトにありがちな「変な挙動」を
あまりしないのが気に入ってる。安心して乗れる感じ。

気に入らないところがあるとすれば、あまり若さがないというか、ボディが軽くて
軽快という感じじゃないところ。良くも悪くも生活車だね。
ちいさいカングーのイメージで乗ってる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:44:54.30 ID:yuLTZgnu0

882やけど確かに足回りのレベルは低くて事故を起こした時の車体の不安はあるけど
そんなに飛ばしたりコ－ナ－に突っ込んでドリフトかましたりする年齢でも無いから
ファミリ－カ－としては充分だと思うよ
本音は嫁が許してくれるならＧＴＲに乗りたいけどね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:08:13.71 ID:Uz1ZEng40

2009年に新車で購入した自分の印象は
「便利でこれといった長所も短所もない車」

４人乗せても余裕とは言わんが乗せられなくはない
荷物は２段トランクの恩恵でこのクラスにしてはかなり乗せられる
１人で運転をそこそこ楽しむこともできる。

それぞれのスペシャリストには当然劣るけど
どんな場面にもそれなりに対応してくれる便利な車だよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:05:52.95 ID:RdA0/28n0

>>888
おれも同じ意見。トルクがあるから結構走るし、チープなタイヤの割には軽いんで、良く曲がるし結構ねばる。
強いて欠点挙げると、ピザな俺にはシートが窮屈なのと、燃費がもう一つ。
まぁカタログ燃費が良すぎるんだけどね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:45:52.76 ID:UkqT/KDV0

俺も>>888の意見に同意。
毎日乗るには丁度いい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:45:11.12 ID:oxdU+Apo0

燃費はなあ・・・カタログ燃費に期待しすぎたは
最高（殆ど高速）で17.2かな？
購入して7年以上経ったけど今は平均10いくのがやっとだ
ほぼトラブル無しで走り・乗り心地・室内の広さ・シートとそこそこ満足
してるんで、まだまだ乗り続けるつもりだけど

>>889
初期型のシートは酷かったよね
それでシート改善されたモデルを買った
長時間乗ってもそんなに疲れない。質感はともかく作りは良いよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:27:36.96 ID:z5RQEf8e0

自分はE11中期型（ECOボタン無しのやつ）に乗っているけど
E12ノートくらいの後席に余裕があればよかったかな。
ティーダほど長く無くてよかったけどE11はちょっと狭いからね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:30:47.28 ID:PFtJaCll0

不満はシートとハンドルの位置のズレと
スピードを出した時のブレーキだな
社外パッド変えれば少しは良くなるのかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:55:30.93 ID:M0jGyctK0

>>892
後部は本当に狭い・・・でもE12は運転席の横幅が若干狭く(圧迫を)感じた。

直ぐ吹き上がるんで、ECOスイッチは使ってみたかったわぁｗ
メーターの黒背景は朝方だと本当に表示が見えない。なんでその為にスモール焚く事がある。
>>891
よほど酷い街乗りとかエアコンたいて長時間停車とかしない限りは、16km/lは切らないかな。
通勤移動がほぼだと、6年目だけど17km/l台もコンスタントに。
今までのサイコーで21.0km/lを切る位(トーゼン独り乗車、山から下って来るような経路)。
今回ATFとスパークプラグを交換したんで、もう少し伸びないか期待。タイヤはオートバックスの安い奴orz

大きい補修が必要になった事もないし、もう暫く乗り続ける積りだよ。
1.5Lって他に車種あんま出てない気がするし。HVは嫌だし・・・金ないし。

E12スレでも書いてあったけど、初期のヘッドライトは本当に暗かった・・・。
3千円弱くらいのPIAAのタマに、なんかの序でで替えて貰ったら、それだけも本当に明るくなったわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:37:13.04 ID:xbZxPE5Zi

>>877-878
最近、妙に目線が高いなぁ～と感じていたらその通りの事象になってたw
こんなことってあるのかよ、ほんとふざけた車だな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:34:37.61 ID:m5EDeknd0

877、885だが、もう1日乗らないだけでも上がっちゃう

直進安定性のなさ、ステアリングの剛性感のなさ（ゴリゴリ）、
バックランプの位置が悪い故の暗さ、
たまに普通にアクセル踏んでも20～30km/h以上にならなくて、
焦って踏み込むと何かの枷が外れたように急加速しだす
その上シートがこれなんだよなぁ…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:35:52.29 ID:4jffdOX+0

シートはとにかく最悪だね。

この点、ホンダとかマツダは良心的な車作りをしているね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:03:48.63 ID:Jl9oXo9E0

嫁が2型？(最初のマイナーチェンジ受けたヤツ)乗りだがシートは本当に最悪だった
1時間運転したらもうケツが痛くなって来る…長距離なんてとても無理

で、去年最後期型のシートに入れ替えたら嘘みたいに楽になった

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:54:38.92 ID:yFmPnIBK0

>>896
そ、それはもうディーラーなり販売店に修理を依頼するレベルじゃないかな…？
誇張なしで命が危ない状況だと思う

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:37:25.35 ID:d7fb5dGZ0

>>899
稀にしか出ない症状だからねぇ。もう乗り換えも視野に入れてるし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:12:05.97 ID:Yim6mR7o0

hidオートレベライザセンサー壊れちまったーたった４年でこれかー
修理5万もかかるから外した

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 05:28:47.28 ID:/vACyX240

>>898
その2型に乗ってるけどそんなに最悪なのか・・・
全然問題ないんだが。人それぞれだねえ
長距離も普通に尻痛くないしなあ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:19:04.61 ID:BMqrYEny0

&#62;>902
言われて思ったが(2型？の最初)、コルトやパッソと比べると座り心地は確かに悪いと個人的には思う。
硬い？　1時間とは言わないが、時々腰は痛くなる。リアシートは余計かも…。
現行ノートのシートがどうだったかは記憶が曖昧。最・後期型は分からない。

シートリフターが本当に勝手に上がるならイヤだなぁ。シート入れ替え幾らかかるんよｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:30:13.34 ID:7y3HKodJ0

急に沸いてきて連発、ってだけでわかるやん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:36:44.99 ID:8u4kctkE0

天井中央(ルームランプ？)がカタカタうるさい。。
同じ症状の方いませんかー？
配線がだめなのかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:23:21.97 ID:zIwG87kO0

天井どころじゃないよ
ドアトリムにリアハッチ、リクライニングレバーにコンソール等々、新車から異音だらけだ
何回か処置してもらったけど、いたちごっこでもう諦めてる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:37:10.99 ID:+crzP7QC0

>>902
>>903
すまん書き方が悪かった(´・ω・`)
ウチのはH18年式の平べったいシートのヤツ
体格が合わなかったのが一番の原因だろうけど、滑るわサポート性無いわ腰が落ち着かないわで当時乗ってた自分のコペンよりも格段に酷かった
嫁のクルマはだし本人は気にならんみたいだから我慢してたけど結婚して運転する機会増えてどうにも我慢出来ず交換した

ちなみに完全ポン付け、前席左右で計2万だったけど大満足

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:43:47.02 ID:fpKSsREQ0

完全ポン付け、って何？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:29:30.12 ID:UX9syIP70

無加工ってことだろ
俺もシート汚れてきたし後期シート捜そうかな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:53:22.62 ID:fpKSsREQ0

後期のシートって２万くらい（前席）で交換できるってこと？
それは中古？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:39:29.95 ID:sjAFg0C30

どうせならティーダのつけたら？
あっちはアームレストつかないけど、シート自体でかいし、プレミアムコンパクトとうたうだけあるシートだ
左右ともに車体外側に数センチオフセットすること、リクライニングのレバーがセンタートンネル側になる事は注意してね

前二席はポンづけ
リヤはティーダのシートぽんづけはできないが、つけた猛者はいる
スライドして、リクライニングする後席を手に入れやがったぜ、そいつは
ボディ穴あけして。
みんから見てね
うらやましいぜ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/158912/car/153109/246653/note.aspx

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:06:37.46 ID:fYTwydQO0

>>911
ガソリンタンクギリギリに穴あけしてボルト締めって、
走行中に振動でタンクと接触する可能性が高いので、危険すぎる。

一時の満足のために車自体を失うことになりかねないので、お勧めしないよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:02:11.07 ID:ZwTlD1LJ0

>>908
完全無加工、外して付けるだけ

>>910
オクで1年落ちぐらいの良品を落とした
左右＋送料で計2万ぐらい

>>911
そこまでして強引に付けるくらいなら後期のアームレスト付を移植するわ
さすがにタンクのすぐ側とか危ない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:45:00.73 ID:fYTwydQO0

>>913
ティーダと兄弟車種であるはずのノートで、
わざわざ部品を換えて溶接されている理由を考えれば、相当危険だとわかるはずなのにな。

間違っても中古に売り飛ばさないでくれよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:00:30.22 ID:2jdHMgZM0

>>906
それは失礼しました。。
ちなみに天井には何を施されましたか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:46:33.80 ID:JlK+s6tQO

>>896
アクセル踏んでもスピードが出ない、は俺のノートもなった。
ECOボタン付きのノートです。新しいときになって最近は症状出てないです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:13:25.15 ID:J96aE6E2O

アクセル踏んでもスピードでないってのは、よく発信時のエンジン2000回転ぐらいで起きることがあるなー
3000まで回すか一旦アクセルから足はなすと調子よくなるが

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:46:23.94 ID:WpuQBcyE0

CVTのベルトがすべってるのかな

919 ：896：2013/09/28(土) 16:50:55.55 ID:Gqr/KDy90

一応Dに診せに行ってきたよ

発進異常の件はログ見ても原因を特定できなくて
コンピューターのファーム書き換えで直るかどうか…
シートはまるっと交換しか手がない…
という返答だった

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:58:22.09 ID:xeEc3qk90

自分の感覚だと急ブレーキに近い強くブレーキ踏んだあとの
発進加速の時になるような気がする

>>917さんと同じでアクセル戻して踏み直す様にしてる

921 ：896：2013/09/28(土) 23:42:37.92 ID:Gqr/KDy90

急ブレーキなんて滅多なことでは…
普通に止まって普通に発進なんだけどなぁ
スーッと止まってスーッと動き出す感じを続けていて
その中で1回あるかないか程度の症状なんだよね

もう少し様子見てみるわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:58:19.46 ID:AB1ZWyK7O

ノートってブレーキの効きが弱いと思うんだけど、皆さんは感じないですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:44:37.77 ID:PfPNuZXm0

前車がスポーツカーだった人は、そう感じるだろうね。
でも、日本のコンパクトカーとしてはそれなりだよ。
安全基準は満たしているので問題なし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:29:08.92 ID:ko+95FHy0

>>922
同じく弱いと思ってるよ、お勧めのパッドとかあったら知りたい
ちなみに前の車はスポーツ系ではない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:10:33.80 ID:7pQzTlg30

ブレーキが弱いと思ったことはないな。
MTでエンブレを効かせてると言うのもあるけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:24:32.59 ID:G0EPuhE+0

俺もブレーキが弱いと思ったことはないな。
ボディバランスがいいので、急ブレーキを踏んでも
車ごと前のめりになるような感じはしないけど
効き自体は悪くない。
前に乗ってた車はフロントヘビーでひどかった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:38:10.64 ID:wI+Yj84x0

いや、俺は弱いと思うな
P11からの乗り換えだけど制動距離?が長い
つまり、踏んでから止まるまでに時間掛かる感じ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 09:02:26.57 ID:9Eq4D3BzO

>>922です
軽く踏んだブレーキでは感じないのですが、70kmくらいから急ブレーキに近いブレーキを踏んだときに止まんねーって感じます。
実際に止まらないのですが、これでエコタイヤに交換したらもっと止まらないのだろうか？不安です。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 09:05:05.74 ID:9Eq4D3BzO

>>922です
軽く踏んだブレーキでは感じないのですが、70kmくらいから急ブレーキに近いブレーキを踏んだときに止まんねーって感じます。
実際に止まらないのですが、これでエコタイヤに交換したらもっと止まらないのだろうか？不安です。
タイヤがエコタイヤしかサイズが無いので。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:22:49.66 ID:srHt7xpD0

LM4を着けてますよ
雨の日の制動を考えるとLM4の選択になりました。
エコタイヤは雨の日の制動は悪いよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:29:54.67 ID:yEGgkGz00

車検の時にブレーキパッドを磨いて？？貰ったら、効きがよくなってたよ。
>930
もうちょっと燃費良くならないかと思って次はエコタイヤも考えたいんだけど、ウェット性能が悪くなるのはヤダなぁ～怖い。ラベリングが'B'でもそんなもんなんか？・・・。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:59:38.33 ID:5lVt/Taa0

ブリジストンのエコタイヤを履いてるけど、雨の日にマンホールの上でブレーキを踏むとABSがすぐにかかる。
標準タイヤはそんなことなかったのに。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:25:28.01 ID:oYNWM7DW0

ライトの黄ばみがかなり目立つようになってきた。ノートはライトデカいからなー。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:16:54.91 ID:KrCPdKPY0

そういう場合は、ライオンの歯磨き粉でゴシゴシやるといい。
ただし、毎食後やることだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:53:00.68 ID:UCwMXXNz0

もうすぐ5年目の車検
走行距離は65000kmになるがいたって快調

…なんだけど、やっぱり長く乗る前提の車には濃色は避けたほうがよかったな
小キズ、洗車キズ等が気になってついつい時間を消費してしまう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:41:35.76 ID:bSMds3rLO

タイヤ交換したいけど、タイヤがエコタイヤしかないのが困ったね。
エコタイヤってドライはどんな感じなんですかね？
標準タイヤよりグリップ落ちます？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:02:33.32 ID:wxXp85EH0

アンダーパスでノートが急減速するから何かと思ったら、登りを立ちこぎしてるJKの後ろをゆっくりと走ってた
次の一時停止が妙に長いと思ったらJKが追い付いて顔確認できるのを待ってた

ノート乗りはキモいな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:38:27.71 ID:UeEmr9bP0

俺のことか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:07:26.89 ID:2tshm6O60

>>936
標準タイヤより下はない。
国産ならどれでも好きなのを買うべし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:59:59.90 ID:d7jv9N+90

信号待ちしてたら、E12の後を黒のE11が追走してたが…綺麗にしてたな。

エコタイヤは…他スレ覗いてみたけど、ミシュランかヨコハマタイヤで検討してみる。
でなけりゃ海外製の安いタイヤでも履いとく。まぁまだ先だけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:28:39.21 ID:TGIfZMnb0

YHのPBで国産YH激安タイヤに換えようか思案中…。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:55:53.25 ID:DTr95Itb0

>>941
YHのPBタイヤは韓国のハンコック製造、ちなみにABのPBは国産のファルケン製造。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:40:14.34 ID:TGIfZMnb0

>>942
マジですか、勘違いしていた。
確かにABのPBがPBなのにYHのPBに比べて全然KYな値段設定なのがよく分らなかった所。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:39:44.03 ID:ChfJjPNl0

タイヤだけは絶対ケチっちゃいかん
まともなメーカーのを買おう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:24:32.86 ID:ccqHnKVa0

初期型のフイットから乗り換えたんだけど、タイヤって互換性ありますか？
スタッドレスを去年タイヤ交換したばかりだったので、使えないなら買い替えないかんなとおもいまして。
調べてみても車に疎くてイマイチわからんのです。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:59:46.00 ID:NwnLRBmt0

>>945
車に疎くてもタイヤのサイズくらいはわかるだろ。手元のサイズは何なんだ？

947 ：946：2013/10/09(水) 17:01:48.01 ID:NwnLRBmt0

ちなみに初期型フィットもノートと同じ175/65R14だったと思うけど、どうなん？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:20:04.07 ID:ccqHnKVa0

サイズ確認すると947さんの通りだったんですが、ハブ径とかナットのピッチがホンダは特殊だと言うような事ちょっと聞きまして不安になってしまいました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:13:55.72 ID:mACl9Dtz0

タイヤなのホイールなの

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:21:54.18 ID:ccqHnKVa0

すいません、ホイールですね。
フィットで使ってた冬用のホイールが使えるのかなと思いまして。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:51:34.99 ID:f9ceMYiE0

社外ホイールならそれ用のボルトを使えば大丈夫だと思います。ハブ径が異なる場合ですが、自分のスタッドレスも前の車で使ってた175/65 14で73→60.1ミリの樹脂製ハブリングをかまして使っています。
ネットで千三百円くらいです
夏用は67→60.1ミリを使っています。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:10:51.79 ID:h2x7yFCw0

E11にナビを自分で取り付けようと考えていますが、疑問がわきました。
車速センサーについてですが、E11にはリバース（バック）信号はないのでしょうか？

ナビのコネクタを確認すると、車速・パーキング・リバースの3種類を受けられるようになっています。
しかし、E11の車速カプラー（ttp://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2086）には車速・パーキングしかありません。
また、E12向けの車速カプラーには車速、パーキング、バック（＝リバース）の3つともあります。

E11にはバック信号がないのですか？
あるいは、バックは別のところにあったりするのでしょうか。
わかる方がいましたら、よろしくお願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:12:37.90 ID:h2x7yFCw0

貼り忘れました。E12向けの車速カプラーです。
ttp://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2087

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:27:45.73 ID:8Ha7UglC0

>>952
アルパインの取り付け情報で検索
ttp://www.alpine.co.jp/support/fitting/
ヒットしたpdfの一番最後に各センサーコードの位置が

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:31:53.34 ID:h2x7yFCw0

>>954
情報ありがとうございます。
となると、一応バックの配線はあるものの、別途配線を引っ張ってくる必要があるということでしょうか。
まとまっていれば楽だったんですけどね。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:03:39.63 ID:ZDD0BkmO0

>>951
ありがとうございます。ハブリングというものがあるのですね。なんとかつけられそうですね。調べてみます。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:49:57.46 ID:U5cRLLAB0

>>955
車速とパーキング、リバース線が別々の所って、最初何かの嫌がらせかと思ったわｗ
前車はノートより古いヨタ車だったけど全部DIN裏に来てたし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:31:23.81 ID:8YLNwrNm0

マフラー４年で腐れ落ちましたっと

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:05:28.15 ID:yppySdSA0

色々と手抜きの多い車だわな、ノートって。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:20:32.80 ID:kD98eCsEi

トラックに突っ込まれた家のノート、損傷してなかったのかな？
俺のと同じ前期型だったので気がきではない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:08:11.05 ID:he5F5rKv0

>>960
俺なんか色まで一緒だぜ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:02:17.10 ID:5aTTVIaj0

東日本大震災の時も、被災したノートの映像を見て心配になったわ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:41:22.02 ID:pRDY5h0b0

ルームランプつけっぱでバッテリー上げた
充電してしばらく走り回ったけど新車から４年無交換だし交換します
皆さんのノートはどのくらいでバッテリー交換しました？
環境もいろいろなので一概には言えませんが参考までに教えてください

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:21:05.62 ID:oOYguuVe0

ディーラーの点検時に交換しないっけ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:31:45.23 ID:uoGzNKCC0

新車時のは1年9ヶ月で突然死
2代目はパナのカオス入れたんだけど、2年3ヶ月でディーラーから「これもうガチでヤバイ」って言われて交換

ETCくらいしかつけてないのに、なんでこんなバッテリー死ぬんだろう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:07:00.10 ID:gbo319NZ0

5年目の車検時に交換した。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:41:06.42 ID:YDJSTpkd0

>>965
自分もパナのカオスに交換したけど1年でディラーに容量が落ちていると言われた
保証期間なので交換要求してみようと思うけどネットで買ったのでどうかなあ・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:12:57.43 ID:a/gSKneI0

バッテリーなんて安いんだから2年そこそこで交換しなよ。
俺はコーナンの韓国製バッテリー使ってるけどちゃんと動いてるよ。安いし。
それに、廃バッテリーは金属屑屋に持っていけば結構な値段で買い取ってくれるよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:41:41.13 ID:/hB5uWmt0

少し引っ張って4年10万kmくらいかな。長距離だけど、夜走る機会が多い感じ。
冬を2回か3回越すくらいかな？とは自分の中では思ってる。
冬の寒い夜にエンジンがかからなくなると怖いから…別に寒冷地とかじゃないけどさ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:53:57.82 ID:OkKyBugO0

>>965
　バッテリーは安いの買うと、冬などすぐに上がっちゃう。
　3年前にショップ店員のすすめで２万円くらいの高いやつ購入すると
さすがに冬に２週間ほったらかしでも上がることはなかった。
ちょっといいのを買って３年以上使うのがいいと思った。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:00:26.17 ID:H6Kv4YaJ0

カルロス社長やディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:24:09.43 ID:trrNen3R0

>>971
スロットルボディの汚れでアイドル不安定&エンスト多発の不具合を未だに改善出来ず、ユーザーに知らせることもなく放置。
ニュートラルアイドル制御とかいう糞制御でアイドリングブルブル。
無くなっても誰も困らない日本メーカー。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:47:52.73 ID:3O+XqJxs0

日産ノートE11はいい車で気にいってます。末長く乗りたいと思う。でも日産は嫌い！車検や整備に出す度
にそう思う。これからは別の整備工場に全て依頼します。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:39:35.73 ID:Xb4w72SU0

充電制御車対応バッテリーを付けた方が安心だね。
特にたまにしか運転しない場合や街中通勤中心で
普段、長距離を走らない人は。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:44:18.34 ID:ImpjRwIx0

>>971
俺は日産好きだよ。
車を好きな人のための選択肢を、安い車種にも増やしてほしいとは思うけど。
自分の車をもっと良くしたい、という客の気持ちを、整備コストのために
切り捨ててるような気がするんだよね。
経営難をそれで乗り越えたんだから仕方ないとは思うけど
「ZやGT-Rのオーナーぐらいしかそんな改造する奴いないだろｗ」的な
決めつけはある意味不快。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:55:02.20 ID:26L2QyztO

>>972
俺のECOボタン付きのノートもニュートラルアイドリング制御のせいか500回転より下がりブルブルします。
ブルブルしないように治す方法ありますか？
諦めるしかないですかね？
みんなのノートはアイドリングでブルブルしないですか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:39:15.84 ID:DZHUQWGd0

>>976
ラクティスかフィットシャトルにしておけば良かったのにね。
ま、次は、ね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:01:05.48 ID:s8yXqMAX0

ノートにおすすめのタイヤは何でしょうか？
予算４００００未満です。
よろしくおねがいします。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:25:10.85 ID:k5nSUsmK0

http://www.autoway.jp/summertires_search/size/detail/id/35/AC00115

これでいいんじゃね？

980 ：896：2013/10/14(月) 22:47:49.09 ID:B6J+lIG70

乗っていない間にシートリフターが勝手に上がると書いた者だけど

Dで診てもらったのは>>919でも書いたけど、
それ以来、一度も上がってない
整備の人がどこか締めたのかもしれない…

とりあえず報告まで

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:12:57.41 ID:idclIYV00

>>980
いや、いきなり上がるってことはないでしょ
かなり月日が経って気が付けばえらい上がってたってことじゃないの？
俺の前期型はそうだったが

982 ：896：2013/10/14(月) 23:34:48.44 ID:B6J+lIG70

以前はしばらく乗ってないうちに上がるくらいだったのが、
>>896の通り1日放置しただけでも上がるようになってたんだってば

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:44:25.43 ID:1HfYBiXTO

>>977
俺はブルブルを治す方法ありますか？と聞いたのだ。
分からない君はレスしなくてよいです。
ニュートラルアイドリング制御って後期から制御してるのかな、前期は制御してないからブルブルならないのかな？
それとも俺の後期のノートだけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:11:56.19 ID:9ETfQ99C0

>>976
急速TAS学習とかやってみた？
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/225760/car/141415/264127/note.aspx

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:22:05.67 ID:m3Ly09ja0

>>983
俺の前期型もブレーキ踏んでる時、アイドル500回転以下になって振動プルプルする時があるよ
前期型にブレーキ時のニュートラル機構ないはずなんだけどね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:46:09.38 ID:drW8GeOJ0

フロントガラスにヒビが入ったorz

神奈川県界隈でどこかお勧めの交換業者教えてくらはい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:37:01.72 ID:NAnwlIqu0

>>979
　１０００ｋｍで山がなくなりそうだな　ｗｗｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:05:33.02 ID:1HfYBiXTO

>>985
ありがとう、前期もブルブルなるって事はニュートラル制御とは違うみたいですね。
Dに行ってブレーキを踏んでる時の回転数を上げられるか相談します

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:07:59.97 ID:PTpaZH+I0

>>988
スロットルボディ清掃と急速TAS学習でほぼ完治するはず。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:03:34.98 ID:CbnHuaQk0

発進して少しして、前方下のほう（ミッション？）からシャカシャカシャカ、というすれるような音が
聞こえることがあるのだが故障でしょうか？

また、最近ノッキングが多いように思うけど、対策はどうしたらいいでしょうか？
よろしくお願いします。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:12:56.14 ID:jDQKuqNh0

>>990
ノッキングを感じるなら、いったんハイオクを入れてみる。
それでノッキングが解消するようならノッキングがおきているで間違いないのでディーラーへGO
「ハイオク入れたら、解消した」と一言言えばサービスなら理解する。

最近大雨多いけれど、冠水した道を走ったりしたことはありませんか？
ハンドル切った時だけ音がするとか、発生時の特性はありませんんか？
音の問題は難しいので、もう少し情報があると助かります。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:54:31.57 ID:TLfaCqRQ0

次スレ立てた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381905592/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:07:52.95 ID:CbnHuaQk0

>>991
　サンクス。
　ハイオク入れてみる。