【F20】BMW New 1シリーズ Part6【大人の車】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/07/23(月) 16:50:00.33 ID:2M+KQIGj0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/23(月) 16:50:26.03 ID:2M+KQIGj0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/23(月) 16:52:53.86 ID:jMNpEo+J0
あのカローラみたいな貧乏くさいBMWのこと?
M135予約したぜ、金額は未定だけど500位らしい。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/23(月) 21:35:46.04 ID:XF7QNQaN0
>>1 乙
F20納車から3カ月。静かで乗りやすく大満足。前の156と比較にならない
前スレ983で燃費聞いた者です 回答くれた人ありがとう 参考になりました 街中はともかく、高速の燃費は先代よりかなりいいんだね
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/24(火) 00:30:09.13 ID:9Zzw1vHj0
納車か4ヶ月で8000km走った。色々と滑らかになってきて、毎日楽しいw ドライバーの方が慣れたってのもあるんだろうけどね
俺も同じくらい@120スポーツ16インチ仕様 相変わらず楽しいけちょっとだけいじりたくもなってきた ランフラットはやっぱりサイドウォールの動きに違和感あるのと、減衰力はいろいろ試したい ブレーキの剛性感もなんとかしたいかな… ボディももうちょっとビシッとすると尚いいかも
F20良いんだけど、ミニバンに煽られる。 ハッチバックはみんな同じに見えるんだろうな。 同じ値段でCも買えたのだが、失敗だったか。
純正なび、クソすぎませんか?
>>11 > ハッチバックはみんな同じに見えるんだろうな。
俺様はBMW様なのに何で煽られるんだ、ってか
貧乏グルマのくせにプライドだけ一丁前でキモ過ぎ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/24(火) 14:17:28.49 ID:QSxrnGH80
BMWのくせにノロノロ走ってんじゃねーよ て思われてるんだろ
こんな車かうなら86BRZのほうがまし。 馬鹿が買う車
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/24(火) 14:49:47.81 ID:w6zODEmW0
ミニバン乗りは俺様最強だからS63AMGでも煽る
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/24(火) 15:23:51.22 ID:LvwElaEf0
>>11 くだらねーなおい
査定額落ちる前にCに買い換えるか、もっとアクセル踏み込むかしろや
ちょっとおちつけよw
>>12 F30購入予定者ですが、どの辺がクソ?
一度設定したルートをひたすら走行しようとする、といった意見を目にしたことが
ありますが、そういった類ですか?
田舎だから他のルートが無いんだよw
ばかばかりだなF20をアクセルべた踏みで走ればどんな車よりも最強なんだぞ。
純正ナビ、スクロールさせるためにはいちいちスクロールモードにしなくては いけないってところは、確かに鬱陶しい。 他には特に不満ないかな。あんまし使ってないからかもしれんけど。
高速道路走っても、SA、PA、IC情報に画面が切り替わらないのが非常に不満。 後はまあまあかな。
>>11 E87の1シリーズがゆっくり走っていることが多いので、E87と思ってあおってくるのがいるみたい。
坂に差し掛かったところでべた踏みして間を開けるとせっついてこなくなるよ。
純正ナビ、道の表示が細い その道も山などのテクスチャで覆い隠される本末転倒ぶり (50mスケール以下の詳細表示は別として) 設定で回避できたりする?
>25 だよな。 100m以上だとルート案内中の道しか見えない。テクスチャ消す方法ないのかな。
>>23 自動ではないけどサブ画面に略図を表示出来るよ
うちはエアコンのとこの数字キーに割り当て色々使い分けてる
>>26 もしかしたら説明書の158ページの「地図色を変更する」で解決できないかなあ?
ナビが案内を始めるまでに時間がかかるの何とかならないの? 渋滞している時に案内のコースを変えたら、ガイドを出して欲しい。 バカナビが間違えていると思って案内に従う気になれない。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/25(水) 15:11:46.18 ID:tiAcizQV0
やっぱ国産のナビとは天と地の違いがあるのか
相変わらずナビは使いづらいのか 俺のはナビなし、iPhoneでナビ使ってるが、見た目はナビあり圧勝だし、これから買う人は悩みそうね
後付はできないから、迷ってる人は試乗の時にナビも試した方がいいね。 F20だと試乗車についてないこともあるから、その時は標準でついてる車種でためしたらいいよ。
ナビなしのしょぼさは尋常じゃないからなぁ・・・ あれにナビなしの選択肢って、実質ないだろ。
メルセデスについていたのは都心部は詳細に表示されたけど、地方の狭い路地に行くと曲がるところを通り過ぎてから案内されたこともあるから、気にしないが吉かな。 これもメルセデスのナビだったけれど、一方通行の路に入らせようとしたり、用心していないと危なく違反でつかまるところだった。 特に、時間帯で通行区分が変わる所などは要・要注意。どのナビでも大体の道案内と思っていたほうが良いね。
ナビパッケージのナビ以外は色々便利で満足なんだけどねえ(笑) 国産車だってナビ大満足とはあんまし聞かないしね。国産車の場合は オプションで選択肢が多いのがちょっと羨ましいかな
>>27 そうなんですか?
色々いじってみたけどそれらしい設定が分かりませんでした・・・。
どのような設定か教えていただきたく。m(_ _)m
TVも見れませんしバックカメラも付けようと思うと追加10マンくらい? 画質のシャープさに欠ける気が私はします。
>>34 痴呆の進んだジジイにナビが合わせる必要あんの?
>>39 社用以外のメルセデスのオーナーは殆どジジイだ。お前には買えん。スマホでもいじってろ。
>>37 27だけど略図の設定の仕方書いとくね
まずナビが2画面表示になっている状態で、iDriveのレバーを右に一回倒す。
すると二つの画面の間にカーソルが行くと思うんだけど、ここでダイヤルを回してサブ画面メニューを選択。選択肢が何も表示されてないときはそのままクリック。
進んだ先に「略図」というのがあるよ。
説明わかりづらくてうまくいかなかったら、取り急ぎハンドルの音声操作ボタン押して「サブ画面、略図」と話せば一発で行けるよ。消す時は「サブ画面、オフ」。
ちなみに一般道を案内中は次の交差点名が表示されるよw
カーグラフィックTVでF20 120のMスポーツ(アダプティブMスポーツサス装着車)が出てましたね。随分と高評価だった。普通このオプションつける人いないと思うけど、どんな感じなんですかねえ。
>>41 確認しました。
2画面設定で出来るんですね。
取説見ても分かりませんわ・・・。
メモリーに登録も完了。
ありがとうございました。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/27(金) 06:36:54.98 ID:y54xgC640
1尻は正面以外の角度から見てみると、
量感があって存在感があり、美しい造形である。
惜しむらくは、ライト及びフロントグリルの形や配置の加減で、
正面から見れば確かに
>>44 にソックリである。
正面から見た顔も美しいと思い始めた俺がいる
51 :
sage :2012/07/27(金) 16:49:35.63 ID:P+EChGiW0
>>49 116乗りなんだけど、加速がカローラ以下というのは悔しいなー
ぜひ走り比べてみたい
ひどい自演
>>24 E87ってなんでゆっくり走ってるのがいいんだろう
いつも左をゆっくり走ってるイメージ
パワーの少ない車は元々ゆっくり走りたい人が買うから、それでいいんじゃない。
ふにゃふにゃな足回りだから、不安定感があって、加速してるように感じるだけじゃない?
今日はグアム島に来ているんだ。シェラトンホテルに泊まって、お友達とレンタカーのポロで出かけるところなんだ。 原発プールみたいな狭くて環境の悪いところで、工作仕事の方は、故障だらけのポロを買った人のように、気の毒ですね。
はいはい。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/27(金) 22:40:19.93 ID:rkC7Y4hA0
オプションつけないとルームランプつかないんですかね? そもそもオプション必須でノーマル116スポーツとかは在庫ないんですか?
>>57 お前、少しは自分の頭使ってレスを考えないと、脳みそが全部腐るぞ。
>>59 116はプラスパッケージつけないとバニティランプとかつかない
しかもその在庫がほとんどないのが現状で標準装備の120買うか3ヶ月待つかってとこだと思います
>>43 の方が1シリより
ずっ〜と高価なんじゃねえの
>>59 普通のルームランプはオプション無しでもさすがについてるよ
>>61 バニティランプって暗い所で女が化粧する時に使うものじゃないのか?
欲しいのか? そんなもの?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/28(土) 08:26:23.30 ID:hZeZMyUK0
ルームライトあるんですね、カタログには書いてなかったので。 ノーマル116って安く見せるだけの設定で実際には在庫殆どないんですね わかりました。ありがとうございました。
先に売れちゃったってだけじゃないの?
新型Aの価格が気になる
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/28(土) 18:05:25.98 ID:CXazWSSu0
>>64 5分毎にヘアスタイル気にするからないとダメ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/28(土) 22:30:48.66 ID:8oCAqkbt0
アイドリングストップ後の再始動時のショック どうにかならないんでしょうかね〜 振動はひどいし、ブレーキ踏んでいても動きだす時があるんですけど 改善策 ありますか?
ブレーキ踏んでいても動き出す時は、始動用のバッテリーに電気があまり溜まっていない時だから、 もっと車を良く使うと直るよ。右折の時とか、駐車場に入る時にちょっと停まっただけでエンジン停止するのを防ぐにはレバーを左に倒せばOK. しかし、左に倒したままだと、バックに入らないから、俺も忘れててあわてた時があった。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/28(土) 22:58:31.17 ID:8oCAqkbt0
動き出すのは車がです 再始動でエンジンの回転数が1000を越して前に進んでしまうのです
ディーラーに相談するのが一番でしょうねー。 自分のは停止時に振動大きく、再始動時は滑らかなので プログラムが違うかも。
単純にブレーキの踏力が弱いってことかな。前に乗っていた車のトルクが小さくて、ちょっとブレーキに足を乗せていただけで停まっていたんじゃないかな。
前のスレで、プログラムの書き換えで解決したって報告あったような。 うちのもエンジン冷えてるときのアイドリングストップからの復帰で 回転がぐわんぐわんと暴れ出すことあるから、そのうちD持って行こうかと。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/29(日) 09:15:48.93 ID:q2foa1hF0
だれかがこれで事故でもおこさなきゃ、リコールもしくはサービスキャンペーンにはならないのでしょうか?
>>75 >冷えてるときのアイドリングストップからの復帰で
これは仕様と思っているから何でも無い。と思っているのは左足ブレーキのせいかな。
右足ブレーキの人がブレーキから足を離した途端に加速するとびっくりしそうだな。
アメリカとかヨーロッパの国でも左足ブレーキが使えないと免許取れないから、BMWは何とも思っていないかも知れない。
>79 んなわけねーだろ。
アメリカ仕様にはアイドルストップなんて付いてないだろ。 一方、欧州ではMTがメインだから問題は生じない。
アメリカではF20売ってないけど
今日、自分のすぐ後ろ走ってた。信号で止まる度にルームミラー越しにチラ見したけど、 申し訳ないが、やっぱ真正面から見ると、「ねーよw」としか思えない。 ちょっと角度つけて斜めから見ると、まだ多少マシかもしれないんだけど。
またか
まぁ、人に理解されなくてもいいけどね。 これだけ選択肢がある中で、この車を選ぶってことは好きで乗ってるんだし。 家族の車とかなら仕方ないけど。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 06:35:13.67 ID:PPoA1qmR0
スタイルのいいスポーツマンがシャレた服を着ているが、 顔はピストルのお巡りさん、てか。
夜は良く前の車が道を空けてくれる。
昨日くらいの暑さなら、ECO PROエアコンでも力不足は感じないな
自分はこの車の顔はすごく気に入ってる、こいつは微妙にかっこいいよ 現行BMWの中でも意外と存在感ある顔じゃね? 向こう意気の強い若武者のような、いわば未完成の魅力?感じるよ 完璧で隙のない外観は意外と飽きるんだよね
>>92 すごく気に入ってるのに微妙なのかw
いやよくわかるんだけどねw
どうせなら、もっとカッコ悪さを追求してほしい。 中途半端なんだよ。
このクラスでそこそこ軽量、トルコン多段AT、FR ある意味ライバル不在のイイクルマだと思う 唯一の弱点がデザインって事ぐらいかな・・・ (Mスポは結構カッコイイと思う!)
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 14:18:18.39 ID:QKBvrlmg0
アンテナがちょんまげみたいだしな
ぶさいくでバカなほど愛着が湧くってもんだろ。
>>97 あたしぶすでバカな女なんだけど、私の事ディスってんの?
完璧なデザインは飽きがくる。靴からズボンからシャツから帽子、ネクタイまで完璧にデザインしたら、 顔はひょっとことか、おかめにしないと全体の釣り合いが取れなくなる。デザイナーはわざと外したんだよ。
>>98 LEXUSのGSなんかだと挑発的なブサ顔なんだけど、F20は愛嬌のあるブサ顔だよね。
オーナー達は時間が経つにつれ可愛くなるんだと思う。
>>6 羨ましい!
X1の28買ったばっかだけど、下取りしてもらって買おうか検討するくらい欲しい
F20はブスカワ系
m135すごくいい音するね
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/31(火) 22:56:00.87 ID:ea6glJyy0
M135ってパンダみたくない?メッチャ可愛いw
F20はブラックのSTYLEがベスト。
アルビンホワイトも悪くない。一番売れているのがアルビンホワイト。
アルビンホワイトならスポーツ。
E90-320から120isport試乗して一発即決で乗り換えたけど、 速いし、軽いし、よく回る、車の機能は最高に近いよ デザインについては好みだから人それぞれだろうけど、結局車の価値は速さに尽きる 速いから飽きない、車に愛着が生まれるんだよね 小排気量車の弱点である高速道巡航でも、8速ATのおかげでまあそれなりに走れる 欲を言えば2リッターあれば良かったけど、言えばきりがないからこらえどころ 結局必要以上のパワーを求めても、普段そのパワーを持て余しぎみじゃ話ならないし 迷ってるおまえらも早く買えよな
街で見かけるドライバー層(イメージ) 1シリーズ...オバハン、オッサン A/Bクラス...シュッとしたいい感じの女(お水系多し)
>>109 2リッター2.5リッターのNAから乗り変えると、軽いはトルクはあるはで文句ないよね
3000クラスになると今度はアクセル踏めないストレスあるから、まさにちょうどいい
アウディ、VWの2リッターターボと比較した時に迷うかもしれないけど、あっちはイマイチ運転つまんないんだよな。いやいい車なんだけどさ。
>>111 GTI乗りが来ましたよっとw
俺は1尻と迷ってGTI買ったんだけど、FRで走りの良さは魅力だったんだが、
エンジンに物足りなさ感じない?
煽る訳では無いんだけど、俺自身試乗して1尻は正直物足りなかったんだよねorz
135Mが出てれば迷わず買ったと思うんだけどなぁ。
>>110 ねぇよw
初めてみたBクラスが凄いババアでめちゃ萎えたぞw
アウディも大体ババアだな・・・
迷ったけどジュリエッタにした。
M135i買う予算があるなら普通の感覚だと320i買うと思う
>>118 M135i検討するような層が320iを比較対象にするかね?
エンジンパワー+外見的に328i Mspならまだ分かるけど。
その予算ならポルシェケイマンだろうな。
>>118 それとは対象ユーザーが180度違うんじゃない?
来年出る4シリならまだしも
M135i欲しいなーって思うのはすでにF20に乗ってる層じゃないのかな? 一般人から見たら116も120もM135iも同列
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 20:27:47.36 ID:5GTF797k0
それどころか普通の人は、旧型との差もわからないでしょう。
549万ワロタw 500万ちょいで出してくるかなと思った俺が馬鹿だった。 ドイツじゃフル装備でも付加価値税込みで48000ユーロもいかんのに。
そだね フィットですら、どっちが初代でどっちが2代目か分からない人多いし
135i、MTないのか… ずっと期待して待ってたのに残念すぎる…
社会人1年目で買おうかな。m135 少し頑張れば買えるが
すごいな 社会人20年目でも116iが限界
独身で親と同居さらに駐車場時前なら買えるw
>>112 120でパワーはちょうどいいですね。
すごく速いわけでも、かったるいわけでなく。
M135iの3ドア売ってくれよー
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 22:23:58.16 ID:LNpAHm630
M135いつものセールスから買わないかと連絡きた。 100万円引きなら買うと即答。 過去4台もBMWだし、100万円引きなら買うって即答して 有言実行だったからセールスはあわてて会社に相談するから日曜日まで 待ってだと。売れてないんだな。 為替の円高をどの客も言うから裏では相当の値引き合戦やってんだな。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 23:18:37.03 ID:IHV7GRFN0
一般人の話をしてるのに、どっちが馬鹿なのか
後ろから見て分かるのはBMW乗りだけ。前から見たら一般人は1・3・5・7全部同じに見える。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 23:35:51.08 ID:IHV7GRFN0
一般人www お前も一般人だろw VIPのつもりかw 世の中の人間みんなお前より金持ってて車も知ってるわ、口に出さないだけで
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 23:38:59.29 ID:IHV7GRFN0
>>136 爆笑したw
大学生でもベントレーやアストン乗ってる奴もいるのにw
1シリでこの勘違いっぷりwwww
恥ずかし過ぎるw
>112 >131 小さいから当たり前だけど、出足のトルク、スムーズさには欠ける。 公道走る限りであれば120iでパワー持て余すレベル。
世間一般的な一般人の話だと思うんだが何で大学生のベントレーアストンが出てくるんだ? 頭おかしい子なのかね。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/01(水) 23:49:41.10 ID:IHV7GRFN0
>>139 なんだそのレスw
アスペかよw
何が一般的な一般人だよ、お前らの周りの奴等も一番安いBMW載ってるってお前らを笑ってるよw
M135来たね。 先代後期の306PSのN55シングルタービンエンジンは上がふん詰まりで個人的には評価低かったけど、 M135の320PS板はN54みたいに上まで綺麗に回るのかな。それならかなり魅力感じる。
興味ない人から見たら区別がつかないって意味での「一般人」だとおもうんだが
>>145 俺も普通にそう思う。
煽ってるやつはアホののか?
>>142 恥ずかしくてこの世に顔を晒せない人ですね。
>>142 凋落した日本ですから、あなたのような人がいてもおかしくありませんが、もっと努力して普通の暮らしができるようにがんばってください。
なんか賑やかだね。まぁ、夏だしな。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 00:54:20.38 ID:PUVcVtn30
A45待ってたけどM135に引き寄せられてる。。。
>>154 無理して見栄はることないって。貧乏なのは分かっているから。
フルボッコwww
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 09:58:21.39 ID:k9OBQ6Qt0
こんなスレで夏真っ盛りなのは、どーなんだ? 夏と言えば、エコプロのエアコン、どーなる事かと思ったが、 都内の気温くらいじゃ、今のところ不足を感じさせないな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 12:22:59.58 ID:p/w6nblS0
>>143 商業的に1Mを超える訳にはいかないから無理。
単純に本国で以前から存在する320馬力にブーストアップするオプションが標準装備になっただけなんだが…
Mの文字に期待してはだめ。
あくまでもMオートモービルズ
>>155 買い換え好き爺さんは、「貧乏」という言葉を投げると入れ食いだな(笑)
よほど気になるのか(笑) 他人を貧乏と言ったところで自分の生活は良くならないよ?
135とかグタグタ言ってるやつ、それだけの技量あって言ってるのか?
あるよ
>>161 今時の安全制御バリバリの車なら技量なくてもそこそこは・・・・
>>160 おまえは間違いなく、貧乏人だな。見栄を張りたい気持ちが良く分かる。
金持ちで車自慢したがる奴はいないよ。
>>161 最低グレードや中途半端なグレード買うなら135買う
金はない
技量ワロタw 135i買ってもサーキットとか行かないし
夏だなあ 135が登場した途端これだよ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 22:15:00.54 ID:LRmUgOLD0
もし、わしにいくらでも使っても良い金があったなら、 既成品を買わずに、わし好みの自動車を作らせる。
135でサーキットってw
bmw1のフェイスって人気ないの?酷評多いんだが 俺は逆にやっといける顔になったって感じなんだが 白のスタイルとかたれぱんだみたいで可愛いじゃん
小回り効く車欲しいしそれなりにラグジュアリーな車に乗りたいし走りもそれなりに楽しみたいから BMW1が筆頭なんだが対抗馬としてジュリエッタが頭にある 同じように迷ってた人いない?どの点でどっち選んだのか参考にしたい
迷ったってほどでもないが、魅力的ではあるね>ジュリエッタ ただ、イタ車はやっぱ不安 あと、古い人間なんで、やっぱFRが好き
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 23:41:43.68 ID:doiaHmPy0
>>173 両方試乗した。ジュリエッタはボンネットが高く感じたわ。運転が楽しかったのは圧倒的にF20だったよ。インテリアの質感もF20が好みだったのでこっちにした。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/02(木) 23:44:36.36 ID:PUVcVtn30
135iってカラー何色?BMWjapanのサイトじゃわからん。手抜き
>>173 ジュリエッタってアルフィスタの間でも盛り上がってなくない?
日本導入が遅すぎたのか、単に俺がファンの盛り上がりを知らないだけなのか
個人的には147や156辺りのデザインは好きだけど、ジュリエッタは何となく
ゴルフっぽくて…いまいちそそられない
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 00:49:02.67 ID:LvElkqYz0
はあ?
ああ、Mスポだね。すまn
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 07:33:17.90 ID:zk75GSDy0
>>173 チューンした135クーペでメガ―ヌRSにコーナーでぶっちぎられデザインと性能に一目ぼれして買い換えたわ
FFと思えないBMW以上のハンドリングと圧倒的な加速に驚いた。
でもN54エンジンだけはやっぱBMWが極上だな、エンジンだけ…
数年前のベスモでは、135クーペはチューンすると逆に遅くなってたな
タイトコーナーとかFFが速いに決まってるだろ、どんなカーブだよいったい
>187 上りのタイトコーナーはFFが一番遅い。
M135欲しい〜。でもなんでLSD付いてないん?オプションもないのか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 23:18:24.60 ID:zk75GSDy0
ニュル北コース最速ラップホルダーのメガ―ヌRS相手に135iでは大人と子供。 せめて1Mでないと太刀打ちできんよ…
FFとかどうでもいいよ 速さを求めるならAWDを選ぶし
明日M135契約してくる。所で、フロントバンパにフォグ付いてる写真は日本仕様じゃないのかな?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 23:48:33.71 ID:zk75GSDy0
鈴木聡美仕様
メガーヌRS試乗したけど、ハンドリングはどっしり安定系だった。 足は硬すぎず腰があって良い感じだったけど。 速さ追求より、振り回して遊んだら楽しいかなと言う感じは受けた。 試乗では道が混んでいて1速でしか全開出来なかったけど、明らかに1速では 馬力絞られてる感じがして、真価を発揮できなかった。 2速か3速で全開で引っ張れたら印象だいぶ変わりそうだけど。 まあ、昔のスターレットターボですら1速はブーストダウンしてたしね。 それでも電子制御デバイス無いからホイールスピンしまくりのじゃじゃ馬だったし。 ハイパワーFFの宿命だね。 俺が萎えたのは、リアサストーションビームと、プラットフォーム一部日産マーチあたりと共有。 ルノーディーラーの人もそれ言われてガッカリすることが多いと言ってたな。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 00:15:33.48 ID:NPrwR54C0
>>194 マッピング変更知らないで乗ったのw
リアサストーションビームは確かにコストが安いから低グレードに採用されるが
そこはスポールチューニングで充分カバーできるからその分
複雑なフロントWストラット、電動パワステ、340mmブレンボ&フェロードレーシングパッド、レカロST
を標準で装備できるようにコスト配分してるんだよ。
商業的にBMWにはできないけどね。
電動パワステ、LSD、
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 00:28:59.87 ID:Yn9ewskE0
>>195 RSモニターとか言う奴で電子制御スロットルとかのマップ変更できる奴?
確かスロットルはリニアに、その他のセッティングはスタビリティコントロールが切れる
一番スポーティーなモードから一段落としたモードにして貰って乗ったかな。
1速はとても250馬力出てる感じはしなかった。これはホイールスピン防止に1速は絞ってるなと
露骨に分かる感じだった。
メガーヌとか…必死すぎて虚しいな
>>195 乗ってるなら本当に聞きたいんだけど、220〜250あたりの安定性どう?
その速度域結構出すので、250でも安心して走れる車なら欲しい。
トーションビームで萎えたってのはそのあたりが怪しいからなんだよね。
先代135でも実は高速域不満。220越えあたりからリフト感が出てきちゃって。
3尻も同様。5尻以上だとダウンフォース効いて吸い付くんだけど。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 01:00:49.30 ID:EofSM1HwO
120のりだけど 唯一気に入らないのはスピーカーだな はっきり言って、物凄く悪い 5千円以下のただ音が出ればいいんでしょコンポレベル 買う人はオプションでスピーカーをつけた方がいいよ
>>199 本当に出してるのか?
220と250では全く速度域が違うよ。分かってる?
リフトって何?
>>201 220に一つの壁、それを超えると240くらいまでは比較的伸びていって、250前後にもう一つの壁って感じでしょ。
車の性能的にも壁だし、精神的にもそのあたりに壁がある。220超えると運転に集中してカーステの音楽聞こえなくなるし。
個人的には250を超えた世界は生きた心地しないので240まで。車的には250大丈夫な余裕が欲しい。
リフトというのは、フロントの接地感は問題ないけどリアがフワフワ落ち着かなくなってくることをそう書いた。
5シリーズ以上とかメルセデスだとCでも200越えたあたりからググッと路面に吸い付く感じがして安定してるんだけど。
メルセデスは吸い付いたと思ったらすぐリミッターだけどね。
見た目が変わって良いのならリアスポとかウイング付ければ改善されるんだろうけど。空気抵抗は増えるけどね。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 06:53:49.82 ID:v4rlR+Gp0
>>202 お前を交通ルール違反で逮捕する(; ̄ェ ̄)
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 07:24:35.79 ID:sfmsv8pS0
もともとは安車なのに、日本じゃどうしてこんなに高いの? 日本、英国、米国の車両価格(税抜き円) 116i 293万円 (英 190万円 米 設定無し) 120i 349万円 (英 216万円 米 設定無し) 135i 設定無し(英 300万円 米 308万円) ※日英は5Dr. ※北米はCoupe
ドイツで買ってこよう
イギリスのほうが右ハンドルだからいいね・・・。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 08:41:57.92 ID:NPrwR54C0
>>199 >部日産マーチあたりと共有
これはトゥインゴだろw
適当だな…
トーションビームもサーキット用にチューンされてるしな
日本に輸入されてるのはサーキット用のカップモデルだけ。
ポルシェのGT3、M3CLSと同じ位置付
実際135から乗り換えだしBMWは他にも所有してる元来ビーマーなので俺も最初馬鹿にしてたw
メガ―ヌRSの方を持つ訳でないけど同じルノーでも「RS」が付くとパーツ等も別物。
乗り換えの理由も135改でサーキットで不満を感じ1M買うより安価にサーキットを愉しむ為なので…
サーキット上では全ての面で135より上だよ。
実際のエンジンスペックもノーマルでダイナ測定が290馬力で問題になってるくらいだからね。
ノーマルでサーキットユース前提で開発され別名「FFのポルシェ」も伊達じゃないな
メガーヌ()必死だなw
>>204 日本は世界地図で見れば、太平洋の端っこの小さい島。
富士さんの頂上で水を買えば高い。離れ小島でも物資の入手は困難。
ネットで物を買っても、離島地域は送料が特別加算される。
大津のいじめ中学生でも分かりそうなことだ。
外車価格に合わせてボッタくってるレクサスの方がかなり悪質
ほんとお前ら値段の話が好きなのな
高くても売れるんだから仕方ない。
レクサスブランドは素直に100万円上乗せしているな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 11:43:39.96 ID:NPrwR54C0
>>208 ママ専116涙目だなw
135にも縁のない廉価モデル乗りには理解できないのは無理はないが…
>>214 135ってそんなにあこがれの車なの。レベル低すぎ。
エンジンがでかいのがそんなに欲しいか?
なんでメガネ君が居座ってるんだか。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 13:59:38.75 ID:V2AqbOjc0
>>215 とりあえずお前の乗ってる車の証拠になるのUPしてみ?
一体何の車乗ってるか楽しみだわ
>>216 エンジンとおっぱいの違いが分からないんだよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 14:05:26.52 ID:V2AqbOjc0
245PSなんてフツーの車じゃないの。
どこの最廉価車板も 最廉価しか買えない貧乏とそれさえ買えない貧乏の 言い合いだよなw 貧乏人相手にキーの写真わざわざあげるとか もうね、ニヤニヤしながら写真撮って、ドヤ顔でアップロードしてるとかね…もうね車がどーこーとか関係なく キモイ。
どちらにしても、長々とメガーヌ語ってる奴はスレ違いだわな
>>223 顔と走りが釣合わない。殺虫剤かけられたゴキブリが踊り狂っているみたいだ。
M135見積もり取ってきた 値引き20万だった こんなもん?
検討してるんだけど レーダークルコンって無いんですか? OP一覧見た感じ、スピードリミッターっぽいのしか無いんですが。
>>227 税込総額幾らになるの。自動車税は、納車時期を考えると、半年分位かな。
>>228 レーダー付きはないね。レーンデパーチャーワーニングはあるけどね。
>>220 貧乏人だって言われているよ。車持っているからって金持ちじゃないものね。
>>220 x1でM135と張り合ってるのが、見ていて辛い
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 19:17:34.39 ID:NPrwR54C0
>>227 関東及び近郊なら
カスタムオーダー(納期3カ月待ち)で車体の6%スタート
在庫車でら8%スタート
担当かディーラー代えてやり直し。
>>233 600万の範囲で探すと色々ありそう。中古ならポルシェの程度の良いのがあるし。メルセデスモ3年落ちなら、相当なのが狙える。
どうしてX1みたいなゴミ車乗りが135を馬鹿にできると思ったんだろ…
>>234 関西だから引かないのかまだ先行予約だから引かないのか初めての客だから引かないのか…
店変えてみるかな ちょっと遠いけど
>>235 600万で探すといろいろあるけど大きさで探すと少ないよね
高いのは大きいのが多い。
いいおっさんが116に家族ぎっしり詰め込んでドヤ顔で乗ってるとほほえましいよね。
>>241 そう言うの見たことあるの? 116i自体あまり見たこと無いのに、よくそう言うのに遭うね。
夏休みだからどのスレも荒れてるね
おつむの弱い学生さんが国立出のオッサンの頭に勝てる筈はないね。
用途はあれだけどw良いおっさんが家族乗せて満載は 普通に微笑ましいな。単純に微笑ましいw
でっかいワンボックスにいつも一人ぼっちよりはいいわw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/04(土) 21:58:54.94 ID:xIlionAk0
315i買うことにしたわ
>>241 どうせ、車も買えない契約社員さんなんだろw
悔しかったら、画像うpしてどんな車乗ってるの証明してくれよ
カーグラTVで松任谷さんがアダプティブMサスペンションを かなり褒めていたけど、オプションいくらなんだろう。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 00:14:32.10 ID:hbN8Fi4Z0
今日M135見てきたが余りに安っぽくパス決定w
はい、お帰りはこちら
>>253 どこのディーラー?
うちの近くのディーラー、M認定なんだけど、
135の実車が入るのは当分先って言ってるんだよなぁ。
もしかして釣り?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 02:52:04.72 ID:Qtd7PYA/0
まれにみる即死っぷりw
ドイツで見たという可能性も…。
>>241 というかファミリーカーで別にいいんじゃないの
そうね、後部座席も広くなったからファミリーでも行けるかな。
M135てアダプティブサスペンション選べるの?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 09:21:39.41 ID:Gqb9t+R/0
120の8AT今イチなんだけれど M135も同じなら厳しいかも? やはり6MTじゃなければ。
昨日M135の見積り貰ってきました。 値引全然なかったんだけど‥ 九州だと厳しいのかなぁ
M135iの燃費って公表されてませんよね? 実際どのくらいですか?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 12:26:58.12 ID:i60wC9A/0
M135はM-DCT/MTが省かれた時点で135クーペからグレードダウン。ブレーキもグレードダウンw 従来存在する400ドル足らずの純正オプション14馬力プラスのブースターチップにMバッジ惑わされ「名ばかりのM」に 興醒めだわ。 たまぁ~に商売に走るから困るぜ
>>263 出たばかりだし
いい話あったら連絡下さいって言っておけば
決算前になれば連絡くるかもよ
>>265 MじゃなくてMオートモービルだか何だかって名前の部門製だからね
まぁ無印135iとして普通にラインナップすればいいレベル
俺が600万持ってたら中古のE92M3買うかな
>>262 イマイチって何がイマイチなの? 運転の腕がイマイチなの?
>>267 確かに、Mスポのコンプリート程度の仕上がりだからなあ、ただの135iでよかったよね
気軽にMを冠しちゃうあたり、BMWもそういう商売に傾倒していくのかと、ちょっと残念だね
発進時の急加速あぶねーなこりゃ。 いつかぶつかるぞ。
発進時の急加速は走り屋にとっては嬉しい仕様。特に左足ブレーキの走り屋にとってはね。 これで急加速と思うやつはヴィッツにでも乗っていれば宜しい。
いいからお前はF20買えよ
などと供述しており
昨日、DでM135i聞いてきた。10月納車開始とな。そこのDではアルピンホワイト2台オーダーしてあるとな。1台はレザー付。ちなみにカタログはペラだった。
135は標準でバックモニターはついてないのかな
そんなにバックが心配なのかな?
>278
分かった、
>>276 は相当なお年寄りなんだ。老眼で後ろが良く見えないんだ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 16:45:55.81 ID:QBOr1ec60
>>269 マニュアルモード
レスポンス悪すぎと
足元スペース狭すぎ。
ナビは劇的に使いやすくなったね。
ちょっと前までE92のM3乗ってて
クーペが家族に不評なので
E90M3探してる所。
19年12月初登録の白6MTの右ハン走行31,000kmで
475万で売れた。
120は決算の関係で急遽買った。
>>279 リアビューカメラの画角をカバー出来るって、カネゴンかよ
バックする前にリアの状態を見て頭に入れておけば、バックカメラ何か要らない。ソナーはあった方が良いけどね。
>>276 ついてなかったな。パーキングサポートパッケージ10万だ。プラスとiDriveパッケージが標準。
おまえら、ここの脳内オーナーに騙されるなよ F20は知らない場所とかでバック確認したくても、ドア開けるとエンジンストップする仕様 つまりドア開けてバックできない こう言うと、バックでドアは開けるのは下手クソとか言うのがいるが、 特に知らない所はやはり目で確認しないと、とんでもない落とし穴があったりする できればバックモニターはあったほうがいい
バックミラー見ながら後退すればドア開けて見る必要無いと思うけどな。 ソナーはあった方が良いと思うけど、バックモニターはどうでも良いよ。パノラマビューカメラなら欲しいけど。
ところでバックモニターが無いと不安な人に聞きたいんだけど、左側のミラーはミラー切り替えスイッチの切り替えでバック時に下に向いたりそのままだっりする理由を知っている?
ドア開けてバックできないのか・・。 直接目視したいときもあるから不便だな。
>>285 どーでもいいなら、お前がF20買うときに付けなければ良いだけ。
いちいち他人disってんじゃねーよ、基地街が
個人的にカメラは無くてもいいけど、どちらかと言えば有った方がいいに決まってる。 ただ、カメラの映像ガン見で周り見ずにバックしてるババアは即刻死ぬべき。
ID:N+VOLBBp0 は頭悪そうな子だから相手にしないように!
前に乗っていた車にはバックモニターがついていたけど、最後の停止位置を確認する時しか使わなかった。 バック時は殆どミラーで済ませていたからね。多分マックモニターが無いと不安な人はミラーの使い方が間違っていると思う。
ID:N+VOLBBp0 自分の使い方が全てと勘違いしてる馬鹿w
車格的には、おばちゃんも初心者も乗るような車だし、どういう乗り方されるかわからないからね。
今日、M135契約。4年落ちの335Mspo下取りで。
>>284 いやいや、シートベルト締めてればドア開けててもバックできるって。
>>297 シートベルトしたままドア開けて後ろ振り返るのきつくない?
ベンツの電気式コラムはシートベルトしててもドア開けるとPに入ったかも。
>>298 きついかどうかは、個人差あると思うけど、
俺は慣れちゃったのか、きつくはないなぁ。
ごめん。メルセデスのことはわかんない。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 01:02:26.04 ID:xZbkGnzLO
よくある事故で縦に1列に二台おく駐車場で 前の車がスペース無視の中途半端に止め あとからきたもう一台がバックで止めようとして、 前の車が中途半端に止めているから ぶつかるってあるからな これあとからの車がほとんど悪いとなるんだけど こういうのがあるからな バックモニター無しだったら回避不可能だろうと うちにつけていて良かったと見たとき思ったな 備えあって憂い無し
次は日本語でお願いしますね。
>>301 他人事ながら、日常生活が心配になるほどの文章力だな(笑)
シートベルト警告はコーディングで外せるよ。デイライトのついでにやってもらったけど結構便利。ドア開けたままバックもできる。
どこがだよw意味不明じゃねえか
>>304 スポーツモードでもパワステ重くしない、なんてのは無理かなあ?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 09:28:13.81 ID:bfsw+mO+0
>>301 すげぇ
何が言いたいのかほとんどわからんwww
恵まれた駐車場環境の街にお住まいなんだろう
>>286 そんなもん、BMW乗りなら誰でも知ってるw
自分は3台めだが、15年以上前からそれ付いてるからw
ここで問題なのは知らない場所でのバック駐車
世間にはミラーじゃ確認できない所にわざわざブロック立てられてたり、
色んなわなが仕掛けられてる駐車場がたくさんあるから守備
あと、端っことかで隣と離したい時とか、意識的に真ん中からずらして停めたい時などは、
車止めでさえホイールをガリっちゃう凶器になる
おまーなぁ、みんながスルーしてるのに・・・
>>291 君はオーディオ以外は本当に無知なんだね。
>>311 リアのソナーはフロント共々必要だけど、バックモニターは無くても大差ないって。
じゃあお前が付けなけりゃそれでいい話だ いい加減、巣へ帰れ
まあ、狭い駐車場で前から止めて、 出す時中々ハンドル切れなくてウロウロしてるおばはんとかには確かに要らないな
>>316 このスレは俺が立てたんだ。お前こそ邪魔だぞ。
妄想もここまで来ると気の毒だな。 お前に限ってはF20買ってから来いや
ただの好奇心だけど、 135に乗ってて、声を掛けられることって多いの? 自分はE90 320iに乗ってるけど、 1シリクーペ、ブルーの1シリハッチバックが走ってると思わず 目が行ってしまうもんね。
>>315 ソナーだけとかそれこそうるさいだけで要らないわ
バックモニターの話してんじゃなかったのか?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 19:50:02.66 ID:OJE5rbis0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 19:56:53.19 ID:OJE5rbis0
>>321 パーキングアシストは、ソナーとバックモニターのセットだから、とりあえず一緒の話。バックモニターだけが欲しければ、安物を売っているから、iDriveの映像端子にバックギアが入ったときに写るようにしておけばOK.どこでも簡単にやってくれるし安いよ。
>>324 ありがとうございます。
あと値引はいくらでした?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 22:58:04.34 ID:0DLMYYNw0
bmwは故障率高いすか?
フォルクスワーゲンと比べると低い
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/06(月) 23:10:03.45 ID:aEHQZeBn0
故障した時も含めて、Balcomの代車はマツダって! 社長さん どういう考え?
夜の高速でみかけたけど、 テールライトスッキリしててかっこいいね。 オラオラ感がないから、BMWの中で一番知的に見える。
>>329 そこは違うけど、東京にはマツダディーラーが経営してるBMWディーラーもあるしね。
シュテルンも経営してるけど。
マツダいいじゃん トヨタ車なんかよりは全然好きだよ BMW乗りはマツダ車の乗り味好きな人多いんじゃない?
マツダのFRは恐い。借り物のロードスター潰したこと有るし。 乗用車系がまともになったのって最近じゃない?昔はペラペラのガタガタの安物感すごかった。
現行アテンザのシャシーと足回りは3尻超えてるんじゃないかと個人的には思う。 1尻のスレに書くのも変ですが。 アクセラはハンドリングの正確さとリアサスの出来が良い感じ。 ただ分り易すぎで1尻の方が奥深い走りをする。 あと、アクセラも1尻もコーナーで異常に足が粘るのは凄いと思う。
マツダのFF車の話なんてどーでもいいや 該当スレでやってよ
337 :
:2012/08/07(火) 01:50:54.50 ID:WDWBQqch0
BMWの底辺向け超絶ダサい1なんかで優越感ね 1なんて馬鹿騙して金儲けるために仕方なく出した車なのに BMWの面汚しだよ1はなミニと同じく別売すべき車
>>337 一人で演説して馬鹿丸出し。どうでも良いのに必死すぎておかしすぎる。どうでも良ければほっとけば良いのに、惨めすぎる。
後付けバックモニターをiDriveに割り込ませるのってAVインターフェース必要なんじゃないの? 地デジとか見たい人は良いんだろうけど、バックモニターだけのために 10万のAVインターフェース買うのもちょっとなあ、ってのがあってやめたんだけど。 もっと安いインターフェースあるのかな。
>>337 で、あんたは何に乗ってんの?
画像、id付きでupできるよね?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 14:18:09.65 ID:hr8zbdkU0
見返りの意味がわかってないと思われ…
>>342 「さすが!1尻バカにできるだけの車ですね。失礼しました」って言う
ど、どうしちゃったの? 頼まれもしないのに安車の鍵をID付きでうpしちゃったりして
俺も
>>337 の愛車知りたいなぁ。
別に1シリが自慢できる車とは思わないけど、センスの良い選択だとは思うよ。
116i買ってecuチューンが一番賢いのかな?
素のままで乗るのが一番賢い。
新型の1シリーズとかどう見ても罰ゲームだと思ったけど Mスポだとアグリーぽさが抜けて別の車みたいにカッコ良くなったな やっぱMスポいいなぁ〜
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/07(火) 23:52:01.56 ID:CrJkNskK0
敢えてこれ買う意味が分からない・・どこがいいのか。。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 00:35:14.89 ID:9ZrHTniY0
BMWブランドだろw 中身が良いのに残念。Aクラスに痛い目にあって分かるはず。 LCIに期待
>>354 それはBMWの中でって考えてるでしょ?
でもこれ買う人はBMWだからじゃなくて、コンパクトの中でって選んでるんじゃないかな?
少なくとも俺はそうだわ。
他に凝縮感があって走りが楽しめてっていうコンパクトがあればそれでもいいんだけど。
俺はMitoとこれで考えてる。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 00:36:57.95 ID:JNQrvhY/0
デザイン、乗り味、価格、全て満足です。
mitoって荒聖治が「二度と乗りたくない」って酷評したやつだよね
デザインが致命的 orz
mitoのデザインは好きだけどなぁ NEW1は最初は?だったけど時間と共に良く見えるようになってきた まあ自分が買ったひいき目ってのもあるんだろうけど
361 :
356 :2012/08/08(水) 10:10:28.78 ID:FUsUAvCC0
>>358 mitoはまだ乗ったことないから、乗り味はわからんけど俺もデザインが好き。
ジュリエッタが出るって事で期待したけど、俺がmitoの方が好みだったな。
1シリはクーペのスタイルが好きだなぁ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 10:31:13.15 ID:9ZrHTniY0
F20は走ってる姿が致命的だな。 バックミラー越しに見える姿は最早、ギャグw 信号でジュリエッタやメガ―ヌと並んだ時は悲惨だな
>>362 そうでもないんだ、ジュリエッタとか、メガーヌとかポルシェと並ぶとデザインに迫力があるのでサマになっている。
>>363 説得力がまるでないな
F20はデザインがアグレッシヴな訳でもない
実際、街中でキビキビ走ってるイメージもない
特にリアビューは狭めの路地モタモタ走られると煽りたくなるレベル
ジュリエッタも結構デブだと思うけどな。 コロコロしてる。
正直これ買う予算あったら少し上乗せしてZ4買うわ
ブレーキの鳴き対策のパッドが出たね。 以前は「パッドの面取り+グリス塗り」した直後でも、 キーキーなってたけど、パッド交換したら全く鳴かなくなった。 鳴きで嫌な思いしている人は、ディーラーに行ったほうがいいかも。 営業曰く「鳴きは個体差があるので、サービスキャンペーンになるかは微妙」とのことですよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 14:06:48.59 ID:9ZrHTniY0
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 14:24:39.42 ID:9ZrHTniY0
>>365 F20は深海魚のようなデザインさ。君がオーストラリア人に醜いピグミー族って言われるのと同じ。それでも君がまともな顔をして歩いていられるのは、スタイルの悪い日本人の間にいるから気付かないだけさ。
>>368 それを聞いて、安心してブレーキ踏める。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 16:44:02.88 ID:9ZrHTniY0
性能のよいパッドほどよく鳴くのに…
>>373 パッドの性能差がわかるような運転をしていないから、なんとも言えないが、
効きが甘くなったとか、そういうのは感じられない(俺はね)。
むしろ、あの鳴きが無くなった喜びのほうが大きい。
トラックが止まるときのような音がしてたからね。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 17:36:05.26 ID:Qm4/37Xd0
M135はナビもレザーもついてねーじゃん。 割高すぎる
>>369 こういうのは完全に個人の感じ方の違いじゃないかなあ
メガーヌもかっこいいねw
先代もそうだったけど 6気筒車とその他有象無象って感じか? やっぱりBMWは6発じゃないとなあ
>>378 もうそろそろ、それは爺さんのうわ言と言われる時代が来る
軽くトルクかけた時の排気音は悪くないけど、7000回転まで回すと、ガーっと回っているだけの音〜あまり気持ちよくない。
よく走るけど、4気筒エンジンはまだまだだね 速さは十分かもしれないけど、そう簡単には6気筒の気持ち良さは超えられない
>>383 BMWですら3気筒導入してくる時代ですが・・・
BMWにしてもメルセデスにしても今後の展開は 高齢化社会が激しい欧州とか日本市場はあまり重視してないと思うよ 必死で若い市場でどう生き残るか考えている 40代〜70代がメインの市場なんていつか無くなるからね
>>385 馬鹿、お前もいつかは40代〜70代になるんだぞ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 22:08:02.11 ID:fPiEMvQ20
>>387 顧客の若返り戦略に必死って説明してるだけですが・・・
ナビの案内がVICS情報を受信してからってのが遅すぎる。改善・改善の余地あり。しょうがないからゴリラを買って併用している。
>>389 何時までも同じ年代でいられると思っているのは若い娘がずっとそのままと思っているのと同じだぞ。
お前の20年後は、みじめ、みじめしか無いぞ。
夏ってこと?
夏ってこと。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 01:51:17.85 ID:fwb28agQ0
>>392 都心の全部のタクシーに標準装備されている位だから、プロの必需品。
おまえのように、家の周りだけで遊んでいる幼稚園児には不必要かな。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 09:18:42.39 ID:fwb28agQ0
いまタクシーのってんだけど、必需品か聞いてみた。 そうでもないって。
M135のボンレスハムみたいな内装とシートなんとかなんねーの?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 11:28:37.87 ID:fwb28agQ0
レカロSTに換えなさいな。
>>399 普段は自分の知ってるエリア内の短距離が多いからねえ。
たまに当たる、郊外までの長距離客の時に使うんだろう。
高速降りたらほとんど知らない場所だろうし。
客のサポートが大きいけど。
定期便じゃなくて、毎日どこに行くか分からない運行形態のトラックの運転手はナビが有り難いと言ってた。
会社起点からその場所にただ行くだけなら紙の地図で十分だけど、行った先から更に別の場所に行くときに
最短or最速ルートをサッと引けるのが一番便利に感じてるとか。
それでもスマホナビで十分らしいけどね。その人はドコモドライブネットアプリ愛用してるっていってた。
そういえば、関越道で突っ込んだバスの運転手もしょっちゅうナビを見ていたとの乗客の証言があったな。
都心のタクシーにナビが全車装備なのは、道案内が目的ではなくて、タクシーの運行管理のため。 自車位置が常に営業所に無線で届いている。防犯と運行管理が目的。途中で遊びに行けないようにね。 ナビは付録。ある意味、無理矢理つけさせられているってこと。
それだけならGPS発信器付けるだけで済む。 その何十倍ものコスト掛けてまでナビを付けるバカはいないよ。
>>405 タクシーのナビの画面の費用なんてタダ見たく安いのよ。どこかのぼったくり27万円とは全然違う。
タクシーの経費から見ればナビの画面代なんかタダ同然さ。2Km走って1000円の世界だぜ。GPS発信機だけつけて、どうやって営業所に居場所を知らせるのか、
設計図面を書いてみろ。脳内妄想乞食め。
>>406 子供用のケータイですら位置確認出来るのに、設計図面書いてみろとかファビョらないでくださいよ。
子供用のけいたいで位置確認してどうしてその位置が営業所でわかるの?
>>408 目の前の箱で「タクシー無線 GPS発信器」で検索するとか出来ませんか?
タクシー1台分で15万円程度で、配車にも使われるようですから、ナビは必要なオマケですね。
>>405 自車情報の送信はナビじゃなくてデジタルタコグラフ(通称デジタコ)が行ってるよね。
ナビは画面見る限り楽ナビベースの物が多いっぽい。会社によっては楽ナビそのままだったり。
デジタコは自車位置他に速度、エンジン回転数、加減速や旋回Gとか、冷凍トラックなら
荷室の温度まであらゆる情報をロギングや送信している。
会社に帰ってメモリーカードを渡してパソコンに突っ込めば、最高速や最大Gや最高回転数が
どこの場所で発生したかぱっと画面に出るので、荒い運転や事故起こしそうになったのが一発でばれる。
スポーツカーに付けたらサーキットでデータロガーとして十分に使えるくらいの情報記録してるよ。
トラックなんかで一般道50キロ高速80キロで走りますみたいなステッカー貼ってあって厳守してて
非常に邪魔なのが居るけど破ると即会社にばれて、常習化すると首になるから運転手も後ろが苛ついてるの承知でやってる。
タクシーはそこら辺結構甘いみたいだけどね。
誰だよこの話始めたの…
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 17:49:43.63 ID:oF6cgl5x0
ナビないと、まるで走れない方向音痴の
>>396 氏だろw
今どきナビを使う使わないで、幼稚園児だの方向音痴だの煽り合いして、10年以上昔じゃあるまいし…
ナビの無い車の方がオカシイ。ナビにはビーコン情報やVICS情報が送られてくるから、
極めて便利。
>>414 のような情弱は道路陥没情報が伝わらないで穴底に落ちるクチだな。
貧乏人が無理して買う初外車 当然話題のレベルもそれなりw
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 19:19:54.63 ID:fwb28agQ0
ナビは普段全く不要だな、使うの年に数回あるかないか 大して使わないままに地図はどんどん古くなるし、更新高いし、最後に壊れる 必要な時だけiPhoneつないで純正モニターで見られればいいんだがな
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 20:10:55.92 ID:0dG6TQFb0
M135iナビれすだろ? ついてるのはidriveコントローラーだろ? そしてレザーもないし、やっぱ高い。
F20のナビのVICS情報は割合と正確だよ。ただし、混雑で迂回してもメッセージを出さないのが気に入らない。 常磐道から家に帰るのに最短ルートは箱崎を経由するのだが、勝手に葛西経由の道案内をされる。 混雑しているので迂回しますとでもメッセージが出れば良いのに、黙っているから、ナビが間違えたのか正しく案内しているか分らない。 明らかにプログラムが書き足りない。5m地図もあるゴリラの方がおりこうな気がする。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 20:30:04.41 ID:fwb28agQ0
ナビあるね。 M135iってRFTではないのがいいね。しかも装着タイヤ「PSS」かよ。現状最強はS001かPSSだからな。 超ヤル気じゃん。結構バーゲン価格でないの。。。メガ―ヌRSと悩む。
>>423 連投ごめん
新しいルートが見つかったどうのこうの、 変更しますか? みたいのたまにでるけどあれは違うのかな?
渋滞回避という言葉はでてないね。 でも、ルート上に混雑の表示がでてる時に出る気がする…
到達時間を予測して回避ルートを案内するのか、目前の渋滞を迂回させるのかも分らない。 新しいルートって、地図に載っていないルートってことは無いし、新しいを止めて迂回って言ってくれれば問題なしだけど、 俺もナビは少々詳しいけど、メーカーの開発担当に聞かないと分らない。VICS情報で変更したなら、表示方法もあるだろうけど、 どうもソフトウェアが半出来の感じだなあ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 22:38:06.88 ID:nyfChMFHO
皆新型のidrive Touchを待てば良いよ。 F20への導入は最後らしいけど
右ハンドルじゃ使いずらいんじゃね?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 22:59:06.62 ID:HOLv0kkD0
地デジ付かない小画面強制ナビの時点で購買意欲が。。。
>>432 地デジなんかつまらんし、iPadでも買ってHuluでもつけときゃいいじゃないの。
既存のF20にも適用してくれるのかな?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 23:55:49.28 ID:4D8CKLzp0
ナビの話しはもう辞めろ# M135iの話ししよう^^;
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 23:56:51.81 ID:4D8CKLzp0
革シートってオプション出来るの?
M135iにも古いナビが乗るのかな。新東名の地図は載っているのかな?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 00:19:58.23 ID:ifALcwG70
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 00:26:59.62 ID:P6u+Hgd50
>>438 子供がジュースとか溢すとシミが出来ないすか?なので革シートが欲しいな
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 00:31:45.13 ID:ifALcwG70
アルカンタ―ラは革よりシミになりにくいしクリーニングが簡単。 レザーより高価だしね。
革に勝る物なしだよ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 00:55:23.06 ID:P6u+Hgd50
>>440 なるほど、M135iメッチャ欲しいな^^;
M125iも日本に入って来るかな
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 01:28:52.14 ID:ifALcwG70
>>443 うるせーよ、脳内野郎!
日本仕様のカタログに載ってるだがw
JAPANのホームページにもね^^
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 01:31:57.76 ID:ifALcwG70
>>441 レザーは種類によるが子供や人によって匂いがダメな場合があるのが難点
レザーは色落ちやシワなど劣化し易いのが難点だわ 真夏は焼けるし、見た目以外いいことない
革って見た目だけだよな。 見た目って大事だけど。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 10:39:15.03 ID:ifALcwG70
>>446 脳内カタログかw
こっちはオーダー済みなんだよ。
RFTでないから購入してるのに脳内君はしつこいな。
ただPSSでなくてS001の可能性もあるらしいけどねぇ〜
どっちでもいいけど^^
今までで、レザーより良かったのはエクセーヌ系の人口皮革 これは見た目も高級感あるし、肌触り、防汚性、耐久性、焼けないなど全てに秀れてる 少々の汚れなら濡れタオルで吹いただけで きれいになる F20にはオプションないな、E90Mスポにあったんだが
>>450 昔俺のローレルにエクセーヌが使われてた。
バックスキンみたいで肌触りが最高に良かった。
初期型シーマの革シートは7年目くらいからひび割れてきてしまった。 FIGAROも革シートだったけど、こっちのほうが良くできていた。
7年も同じ車を乗ったことは無いな。大体2年で車は変えてきたから。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 16:13:51.69 ID:ifALcwG70
革よりも革とセットで付いてくるシートヒーターが手放せん。 水温上がってきて暖房効くまでの間、シートがすぐ暖かくなって凄く良い。 無いと暖房効くまでガタガタ震えながら運転する羽目になるし。
ヨタ系国産車と違って、BMWってすぐにヒーター効かないか? ちなみに革とシートヒーターが抱き合わせってイメージは、日本での売り方がそうであって、本国では別おpの場合が多い。
>>454 何故白限定なんだかわからんが
メダリストのCLUB Sと言う奴です。
ハイキャスU、ABS標準だったような。
10年以上前だなあ。
シートヒーターに限らず、ヨーロッパだとあれもこれもオプションだよな 同じ「オプション無し」でも一概に価格差を比較できない時がある
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 21:35:53.71 ID:gi2GQWgv0
非RFTだったけどまた仕様変更でm135iはランフラットになるみたいだけど?
シートヒーターが欲しい人って、東北で屋根なし駐車場に停めている貧しい人なんだろうと思ってしまう。
>>460 煽りご苦労さん。
出先のコインパーキング止めたときだってそうなるでしょ。
東北の屋根無し駐車場の人はエンジン掛けた後に車の屋根の雪かきしている間に
暖房効いて、暖房熱でガラスが溶けるまで走り出せないって聞いた。
ちゃんとアイススクレーパー積んでるよw むしろ積雪地は自宅から出る前に、道路との間に除雪で寄せられた雪を片づけないと亀の子になる。 自宅前の雪かき、雪による渋滞、勤め先での雪かきに備えて1時間早く起きるらしい。
ホットな夏に、COOLな話題、謝謝ありがとう。
M135Iのカタログがペラペラなんだけど、 注文した人には特別に。。。とかないの? せっかく特別なのを買うんだから、あれじゃちょっと寂しい。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 04:45:15.52 ID:5favQkq80
>>459 青山のショールームに展示車あるから凝視してみなw
RFTと非RFTではサスセッティングが違うから簡単に変更なんてできないんだよ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 05:49:58.91 ID:wSRwlLm+0
M135iって総額幾らなの?あと値引きは幾ら?
イラっときた
ハゲるで
皆さん、最初のオイル交換は何kmでやりました? 納車前から、ディーラーさらはこまめにやる必要はない、 と言われて、メンテナンスのメッセージ出たら交換すればいいかと 思ってるんだけど、そろそろ6000km超えるんだよね。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/11(土) 11:29:35.72 ID:5favQkq80
>>469 ディーラー推奨の20000キロ。次15000キロ
まめにメンテしても気分の問題だし
後々手渡るセカンドオーナーの為にケアするのも馬鹿馬鹿しいよ。
>>315 ターボなんでひとまず1000kmで一度変えたけど、後は指定通りでいいかなと
ターボだから1000kで替えた理由は?
m135のエンジン音たまらんな
小学生かw
幼稚園児だろ。
ディーラーも盆休みか〜
今日一日中走って、86は2台見たけど、F20は一台も見なかった。
だからなに?
86に比べると、あまり売れていないのかな〜って思った。
近所で見かけるF20 白3 青1 黒1 結構いるよ
近所って、横浜とかかな。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/13(月) 22:18:46.22 ID:LSYGQQQO0
ゴルフGTIと比べてどんな感じですか?
オシャレでエレガントです。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/13(月) 23:10:58.22 ID:/fuytSS3O
135買うつもりが新型idrive待ちでやーめた
>>486 新型iDriveってどのようなものですか?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/13(月) 23:16:03.03 ID:/fuytSS3O
タッチパッドで3D地図でLTE
>>488 そんな発表ないよ。相当先じゃないかな。
ちょっと見かけないくらいがいいや。 プリウス並みに氾濫してたら国民車みたいで嫌だ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 00:04:12.17 ID:fzMkm2x90
オーリスと比べてどんな感じですか?
ネズミの肉と近江牛の肉の違いでしょう。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 00:09:31.94 ID:oBmpmyHI0
あ〜プリウス トロイんだよね〜 燃費良いんだからもっと飛ばせば! 後に付いたらイライラする プリウスで燃費気にするなら自転車に乗れば!!
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 00:23:26.90 ID:Dbv35MOh0
鬼が笑っている。^^;
>>490 というか
すでに旧型のBMが氾濫してるから
いまさらめずらしさは少しもない
そもそも、画面の位置が現行のままじゃタッチパネルにしても意味無いだろ。
俺はゴリラも同伴しているから、ポータブルナビ用の置き場所を作って欲しい。
>>498 おっ。
ちょっと前に出てきた基地外か?
>500 蜂とカエルを食わされて泣いていたやつか?
>>502 86すげーww
俺86買うことにしたわ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 11:20:53.63 ID:ih9iFsXT0
スラローム走行で120iが86と比較して、後輪がよく滑ってる。 と思ったら、旧型だった。 新1尻だと、どうなのだろう?
86BRZは低重心だから、そのテストは有利だよ。 ハンドルは良い悪いじゃなく開発の方向性の違いじゃないの。 1尻は普通の乗用車だからサーキットでのコーナリング性能よりもアウトバーンでの安定性能を重視してるでしょ。
F20のノーマル足だと86についてくのは結構しんどいよ 86はノーマルでもかなり足固めてる感じ そのかわり乗り心地はきっついけど
みなさん、セキュリティってつけてますか? 最近契約したんですけど、あまり気にしてなかったんですけど今になって気になってきて
盗まれやすい車でもないし、いらないと思う。 イタズラは受けやすい傾向があるので、社外の振動に敏感な安い奴でも付けておけばいいと思う。 E90では繁華街の駐車場で10円パンチ食らったり、缶コーヒーぶっかけられてベタベタにされたり、 ルーフにガム押しつけられたり、車で出たゴミだと思うんだけど、コンビニ弁当やら色々入った ゴミ袋をルーフにぶちまけられたりとかされた。 その後Cクラスに乗り換えたらピタッと無くなった。 BMWのコンパクト=小金持ちが乗ってて妬ましいけど、ベンツのようにヤクザな人種は乗ってないから 格好のイタズラや鬱憤晴らしの標的って感じみたい。 BMWじゃなくても、アルファとかプジョー乗ってる知り合いも同様のイタズラ経験があると言ってた。
>BMWのコンパクト=小金持ちが乗 ってことは無いな。今では普通のハッチバック。特にF20のズラみてイタズラしたくなる人はイナイと思う。
>>511 お前みたいな基地外は
何に乗っても嫌がらせ受けるだろうけどな。
というかお前の存在が世間への嫌がらせだよ。
>>512 ほう、どこかのスレでいじめられてきたのですか。気の毒な方ですね。
車にイタズラするのって何かプラスになるのかね? 自分にないものを他人が持っていて妬ましいなら、手に入れる努力をすれば良いのに。 それすら出来ないのなら存在価値ないよね。
微妙だな。大して価値も無いものを大事に思っている奴に、説教をしてやろうと思って、 ちょっとの傷をつけてやろうと思う人間もいるはずだ。
516 :
sage :2012/08/15(水) 00:46:21.77 ID:AbsJ/l+90
同じ1尻でも先代に比べると車格は1ランク落としてきたよね? 先代がゴルフ対抗なら現行はポロ対抗か? だとすると3尻との間に新しい車種追加の悪寒
なんかまたアホが増えてるけどなんなの?
ヒント:夏休み
>>516 何でそう思うの?
俺は車格が上がったと感じるわ
だねー、内装もかなり良くなってるし。 どこをどう見ても車格が下がったとか思えないんだけど。
外観は車格が下がったと思うかもしれないな〜 内装は旧型と比べて相当良くなってるよ
アンテナが棒アンテナからシャークアンテナに変わったから、豪華になったんじゃない?
外観スタイルはかなり良くなったし、 上のクラスのF30と同じ内装で車格が下がったって何だよ
車格は上がりも下がりもしない Cセグメントのハッチバックのまま 走りも内装も上質になっただけ
>>527 車格ってなんですか。貴方の品格とは別ですよね。だって、車格に比べて貴方の品格はみすぼらしすぎる。
アンテナはちょんまげみたいだから他のにしてほしい
>>531 VW関連で病んでる人だから構わない方が……。
Mスポがこんなに早く登場してくるとはねぇ 慌てて非Mスポのたれぱんだ掴まされた奴が気の毒でならない程
>>526 スタイルは明らかに先代のがいいな…。
顔つきとかだけじゃんくて全体的なプロポーションとかも。
Mスポの後ろのグレーの部分がクリア塗装になったから豪華になったんじゃない?
Mスポは自分にはイマイチだったかな バンパー底も気使うし、サスも街乗り辛い固さだしいい事なかった F20のバンパーはノーマルでもエアロっぽくて底高さも十分あるからヨカタ
>>535 個人の感想だから、蓼食う虫も好き好き。君の奥さんがどんな顔していても面と向かって言う人はいないものな。
例の人だからスルーの方向で。
370PSにはお前がスルーされるだろ
>>537 F20 Msports 納車待ちなんだけど、バンパー底擦るくらい低いの??
E87の話?
>>541 E90です。あれのバンパー底はかなり低かったので車止めでさえ危ない高さだった
相当気をつけてたけど、
走行中に前の車が何事もなく車の底でスルーした道路落下物がバンパー底にまともに引っ掛かって、
80km/h近く出してたので突然目の前に現われて10秒近く引きずったかな?
後で見るとバンパー底無残にも波打ってた
F20Mspoのバンパー底の低さについては見たことないのでどうなのかわからないけど、
変わらないんじゃないのかな?
グローブボックス開かなくなって、今日Dに持って行ったら同じ症状の人が結構多いらしい。 あんま話でないけど、この中にもいるのかな?? まあBMWは前々からって言えばそれまでだけど…
>>541 Mスポーツは18インチオプションつけましたか?
F20ユーザーの人、アンケート来たでしょ。8月27日までに返送して何がもらえるのかな?
F20はオーバーハングって言うのかな?
鼻先が短いから気にしないで大丈夫みたいだけどね、傾斜してる家の車庫入れ心配だったけど擦らずに入ったし
納車が楽しみです、
>>541 さんではありませんが18インチ入れました
>>543 少し前だけど、グローブボックス開かなくなったよ。
購入元のディーラーでは、うちのが第1号だったみたいだけど、
その後、聞いたら同じ事例が何件か出たみたい。
グローブボックスの開きが悪くなったら、早めにディーラー持って行ったほうがよいかと。
>>545 図書カードとノベルティが貰えると、書いてあった気がするね。
549 :
535 :2012/08/18(土) 00:46:59.30 ID:lsX+c4mY0
>>538 あらためて横に現行と先代並べられた絵を見て思った事を素直に書いただけなんだけど、ダメですか?
先代のスタイル、かなり好きだったんですよ。
好き好きだからスタイルについては何も言うなってのは違うと思うけどなぁ。
先代には魅力は感じなかった。 F20は最初顔みたときはあり得ないって思ったけど、何時の間にか惚れ込んでしまってオーナーに。 先代と見比べると実際以上にF20のほうが大きく見えるね。
中身の充実ぶりはわかるんだけど 現行は顔がもうアウト 世界中でアグリーと大不評だからな 早期のマイチェンは必至だろうね
>>544 541です。
いや、17インチのまま。18インチはディーラーがオススメしないと。
>>551 ケツはE87。顔はF20Msportsが好みだな。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 11:47:51.70 ID:sJ7GoE1A0
Msports18インチはやっぱ少数派かな。 ディーラーは乗り心地悪化するからお勧めしてきませんもんね。 とわかっていながらMsports 18インチで契約しました。
1シリーズのオーディオ交換は難しいですか? 車用のMDがたくさんあるので、どうしても使いたいですw これさえ解決できたら、1シリーズを買うのにな
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 14:36:18.67 ID:n+Xu0YzD0
カセットテープがたくさんあるのでどうしても使いたいですw
MP3化しなよ。簡単じゃん。
iPod16Gに変換して入れれば、全て解決。 その場合トランスミッターじゃなく、ちゃんと専用ケーブルで接続するのをオススメします。
今後ずーっとMDってわけにもいかないだろうから、みんなが言うように、 他の媒体に移したほうがいいと思う。 ってか、それで車の選択肢が狭まるって、自分にはちょっと考えられない。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 17:58:08.36 ID:n+Xu0YzD0
おじいちゃんなんだよ
コンソールボックスの中のUSBをパソコンのUSBに繋いでパソコン側から、操作できないのかな。 パソコン側から見れば車のHDDも単なるファイルだからね。
F20はS001のせいか乗り心地は悪くないんだけど、 先日家族に運転してもらって、初めて後席に乗った 前と違ってかなり路面のショック拾うのと、 ハンドル切られる度に揺られてすごい疲れた まあ、ほとんど前席だけの使用なんで、後席はおまけ程度であればいいんだけどね 空気圧は前2.3、後ろが2.5余りくらいの高め設定のせいもあるんだろうか
この車はある程度のロールがあるね。コーナーに突っ込んで行くとロールが出てきてちょっと気持ち悪い。 慣れの問題と思うけど、メルセデスみたく可変ダンパーがあれば、リアもしっとりするのにな。
旧型乗りの脳内オーナーは黙っててね。
MスポとかSportでも同じ? 旧型のMスポから乗り換えようかと思ってるんだけど。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 19:38:18.41 ID:8FK8l7KB0
116は街乗りは大丈夫だけど、高速はパワー不足だね。 120は少しはまし?
カーグラTVではMスポのアダプティブMサスペンション付きを 素の120と比較してとても良いって褒めていたけど、 いくらのオプションなんだろう。
>>567 ちゃんと床までアクセル踏んでる? 170Kmあたりまですぐだぜ。怖くてアクセル踏めないだけじゃないの?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 20:18:53.47 ID:8FK8l7KB0
ん〜、あんまないシチュエーションだけど130から170まで加速するとき パワーないと感じたわけで。エンジンもがさつな音だし
エンジン音は慣れればそんなものかと言う感じだよ。勿論4L/5Lの車と比べれば加速はおもちゃだけれど、 4L・5L車は速度が上がり過ぎるから、日本では使えない。170Kmなら殆ど問題無いさ。200Kmだとちょっとネ。だけれど、捕まらないように200Km出すのは難しいからね。 4L・5L車でベタ踏みはできない。116iのベタ踏みが日本の高速の追い越しでは適当。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/18(土) 20:34:48.57 ID:8FK8l7KB0
まー1.6にしては頑張ってるほうかな? 確かに日本じゃ100キロ巡航で十分なんだけどね。 でもやっぱ135がいいね。でもハッチバックに格好良さはないな〜
116iより速くて減税になるのって日本車だとほとんどないぜ。 贅沢言うなよ。
自動車近代化センターから、10万円振り込んで貰った。しかし、金食い虫の制度だな。民主党とトヨタ(自工会)の癒着のたまものだ。
>>569 まともに測れる車に乗ったこたある?メーター読みだろ?
出直した方がいいね
レーダー探知機のGPS連動ディジタル速度表示だから、メーターとは関係ないさ。
116で遅いとか思ったら、他のメーカーの1.6lエンジンの車は乗れないなw Bクラスなんてひどいもんだぞw
116iのベタ踏みは下手糞でもちゃんと加速してくれるから、イイネ。日本ではすぐに前の車に追い付いてしまうものね。 結局、116i程度の加速があれば、不便に思うことは通常ないけど、この加速を碓氷バイパスでやろうとしたら、250PS位は欲しいね。
120iクーペが良いと思ったんだけど あまり中古車ないね 3シリのセダン探したほうがいいのかな
120iMスポとA3 1.8 Sラインで悩みに悩んでる… 新しいのか枯れたのかどっちを選ぼうか…
>>562 空気圧高過ぎ
あとそもそもS001は乗り心地良くはないよ
以前のランフラットに比べればはるかにいいけど
みんな値引きどの位いった?? いま20万円まで頑張った。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/19(日) 13:14:06.28 ID:4WQCsuv30
グレードによるけど…
>>547 レスありがとう。
やっぱちょいちょい出てるみたいだね。
まあすぐにどうこうって訳でもないけど、車検証とか入ってるからいずれ困る日が来るしとりあえずパーツ取り寄せ中…
「アメリカの高級住宅地で人気の車トップ10」を発表した。 この調査は、国内から選んだ10カ所の富裕層エリアを対象に行われた。 その結果によると、お金持ちは我々が思っているほど高級車を購入していないようだ。 意外にも、トヨタやホンダ、フォルクスワーゲンなどの大衆モデルが、トップ10の半数を占めたという。 1位は予想どおり、メルセデス・ベンツ。しかし、最高級セダンの「Sクラス」ではなく、 ワンランク下の「Eクラス」だったことに注目してほしい。 2位にBMW「3シリーズ」、3位にメルセデス・ベンツ「Cクラス」が続き、4位にレクサス「RX」、 5位にトヨタ「プリウス」が登場。6位にフォルクスワーゲン「ジェッタ」、 7と8位にそれぞれホンダの「CR-V」と「アコード」、9位にトヨタ「カムリ」がランクイン。 そして10位がBMW「X5」という結果になった。 ちなみにEクラスとX5以外は、すべて5万ドル(391万円)以下のモデルだ。
587 :
562 :2012/08/20(月) 00:38:34.74 ID:42gxV6gp0
>>582 前は角が減りやすいので高めに設定、後ろはそれより高めにしてる
これだと多分センター部が先に減るくらいなんで長持ちさせられる
けど実際の空気圧の測定は難しい
走行後だと、熱で膨張して高めになってるんだろうし
一晩寝かせて朝一測定してるけど、ABで買ったデジタルゲージは誤差随分あるみたい
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/20(月) 00:55:10.68 ID:4xyti8Id0
116とかゴミみたいな車はどーでもいいから 135の話題PLZ
>>588 ゴミと思っても言わないのが分別のある大人。
話題にしたいなら自分からネタなり振りを出すべきだよね。
それが出来ないなら大人しくググッとけって。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/20(月) 08:08:19.00 ID:6rc/RSf70
下取り50万載せ。 車両値引き20万。 ナビなど付属品値引き30万。
116や120買うならもう少し頑張ってゴルフGTI買うだろJK 努力しないで安易に妥協するやつ多すぎ
そのGTIから乗り換えた自分がいるんだけどな。 重心の低さやコーナリング性能はGTIとは別次元だぞ。 ほんとに乗らずにそういうこと言うの止めたほうがいいぞ。
>>543 グローブボックス開けるときにレバーを引くとバキ!ってひどい音が
するけど、そのうち開かなくなっちゃうのかな。
明日Dに出すからついでに見てもらおうっと
>>592 俺もGTI乗りなんだが1尻検討中で少々質問良いかな?
買い替えた1尻のグレードはなに?
116や120だとしたらエンジンパワー物足りなくない?
GTIはBMの寺に下取り?
下取り価格は?
沢山質問して申し訳ないけどマジ参考にしたいので、レスお願いしますorz
596 :
562 :2012/08/20(月) 12:02:26.08 ID:42gxV6gp0
>>592 GTIが2000ターボだから、120は1600にしてはまあ速いね
GTIも135もちょっとマニアックと言うかいびつなスペック
速さは魅力だけど、余りあるパワーあると常に走りに追い立てられたりあるわな
135でベタ踏みするケースは無いだろうな。結局エンジンパワー使いきれずに何十%かのゴミしょって走っているようなものだ。
うちもグローブボックスの「バキ!」はあるな。
>>593 開かなくなる前は、そういう状態だった。
早めに持って行くことを勧める。
116,120より速い車は幾らでもあるけど、手頃なサイズのFRは他に無いから
昔は、もう一回り小さいのが日本にも沢山あったのに、経済性と広さの点で無くなった。
>>592 参考までに5GTIから?6GTIから?
>>602 592ではないが
自分もゴルフ5GTIからの乗り換え組。
意外とこの組み合わせが多くてびっくり。
116はパワーこそGTIに及ばないが
それ以外が楽しめそうだからこれにしたよ。
ゴルフ5GTIより静か。回頭性が良い。滑らかな加速。GTIには無いキックダウンスイッチも悪くない。 音と光の演出が上手。ゴルフよりハイテクを感じるところがある。ETC。
なんぼなんでもETCはGTIにだって付くだろ ごめんw
古いXとは言えGTIから116に乗り換えって結構ストレス溜まるだろうなぁ 他人事だからいいけどw
>>605 ETC.=>エトセトラのつもりだったが、、
>>606 6DSGと8ATとでは、8ATの方がギアの選択肢が多いから、滑らかな部分があるね。
エンジン音はドドドって言わない分116iの方が安っぽいが、悪ガキっぽくないから良いかな。
>>593 543だけど、自分もそんな感じだったから
せっかく出すんなら見てもらった方がいいと思うよ。
パワーはやっぱりGTIより劣るけど、フィーリングがこっちのが合ったかな 後GTIは普通のゴルフと見分けがつかない、シロッコのほうがかっこいいと思えたよ
ゴルフはいい車なんだろうが、訴求力が乏しい
要はブランド好きならBMWってことね。
どっちにも乗ってないオレに言わせると ゴルフと1尻じゃライバルどころかクラスが違うとすら思えるんだけど…
家にどっちもあるから似たもの同士って感じはあるね。GOLF5より、F20の方が静か。 170PSのTSIと136PSの116iの加速は高速域以外は大差ない。これは116iと120iの関係と同じかな。 GOLF6は相当静からしいから、F20より静かかも知れない。
>>613 どっちも間違いなくCセグのライバル車だろw
スペック見比べるとまるで違うタイプの車だけどねorz
1尻の最大の魅力は国産にはあり得ないコンパクトFRって所かな?
>>616 最高速域の加速はパワーが勝負。低速域の加速はトルクが勝負。
>>618 低速域における全開加速は馬力(とトラクション)で決まる。
>>620 0-100は単なる目安。 0-5 なら自転車の方が速い。0-200にするとハイパワー車が断然有利、
0-40だとP/Wレシオが同じでも軽い車が断然速い。
>0-100は単なる目安。 それは当然だ。 >0-5 なら自転車の方が速い。 0-5 を比較してどうするの? >0-40だとP/Wレシオが同じでも軽い車が断然速い。 過給エンジンやディーゼルエンジンやハイブリッドが増えているので、 パワーウエイトレシオを比較しても何にもならないんですよ。 だから動力性能は0-100で比較するしかない。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 16:36:10.64 ID:XDzy+Fga0
40歳主婦です。 116iを検討中です。現在はマーチに乗っています。 夫も私も車に興味は無かったのですが、知人に1シリーズを勧められ試乗した ら完全に魅せられてしまいました。 他にもアウディa3やベンツ Bクラス、ゴルフを見ましたが、買うなら1シリーズと 思っています。選択肢は1シリーズか、国産コンパクトカーです。 ただ、我が家は「車は廃車になるまで乗る」という家庭なので子どもがもっと大きくなったら 狭いかなと心配しています。 主に乗るのは平日私と子ども2人(低学年)、買い物や塾の送迎など街乗り、長距離はほとんど 乗りません。週末は家族4人で乗ります。 2台車を持つ余裕はありません。 私も夫も運転がとても上手なわけでは無いです。 ネットを見ると、家族4人では狭すぎとあったり、ファミリーカーとしても十分という 意見があり迷っています。 色々なご意見を聞かせてください。よろしくお願いいたします。
子供も中学位になれば家族揃って出掛けることも少なくなるから、 好きな車を買ってしまった方が幸福度は高いと思うが。
外車は趣味的な乗り物で長く乗り続けるものでもありません。最長5年程で乗り換えるつもりで買うものでしょう。 乗り潰すほどに乗るのならメンテナンス費用のかからない国産車が一番です。 私は平均2年で新車の外車に乗り継いでいます。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 17:35:20.78 ID:XDzy+Fga0
>>625 別に何年乗ったっていいじゃん。
「外車はこういうもの」って言っちゃうのって恥ずかしい。
>>623 友人が奥さんと子ども(幼児2人)用に去年116買ったけど特に不都合ないと聞いた@都内。
友人はアウトドアが趣味だからSUVと併用してるけど、街乗りだけなら事足りると思う。
よほどの車オタとか金が余ってるのでなければ625とか気にせず、大事に長く乗るのも
かっこいいと思いますよ。
車に興味なかった人がこれは!という車に出会えたなら思い切ってもいいのでは?
>>626 「そういうもの」なわけないだろ。w
116iはコストパフォーマンス良いと思うね。
旦那と2人で乗ってしょっちゅうシートポジション変更するなら
電動シートな120iが良いような気もするけれど。
116iでもその辺はオプションで色々できるが、本国発注になって納車に時間がかかる可能性がある。
あと、延長保証は入っておくと良いかもね。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 17:51:31.85 ID:DlyiEKiD0
BMWはBMタイマーと言われること知ってますか? 3年間は保証期間だけど、3年過ぎると突然壊れ始めます。 また、部品の交換は国産より高いし頻繁です。 レスみるとお金ない貧乏臭が漂っているから、VITZあたりにしといたほうが 夫婦喧嘩しないですむと思います。 ハッキリ言うと主婦ごときが乗る車ではないです。
新車なら延長保証有るじゃん。計5年。 故障は日本車より多いけど。
>>627 その友人にアドバイス求めた方が良いんじゃないかな?
うちは、妻と幼児1人の3人で乗ることが多いけど、正直なところ後部座席は狭い。
まだ子供が小さいから良いけど、ある程度大きなお子さんが2人乗るのは、少々キツイかも。
ただ、後部座席が狭いのは1シリーズに限らずA3も同じだと思うけど。
Bクラス、golfは乗ったことないからわからんがね。
>>627 この車を街乗り用に使うのは車選びが間違い。DSモードを積極的に使い、追越ではキックダウンさせて走るのがこの車の価値のようなもの。
街乗り用途だったら、ヴィッツ、フィットの方が断然お勧め。116iを選ぶのは意味ない。見栄なら他にも選択肢がありそう。
poloみたいに小さい0.5シリ作って欲しい
>>627 4人家族のファーストカーでチョイスするなら
ちょっと微妙かも(しかも乗り潰す予定なら尚更)
BMW限定なら
もうひとクラス上の方が良さそう
X1とか320SE(ツーリングも追加予定)
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 19:01:16.12 ID:XDzy+Fga0
623です。
アドバイス下さった方々ありがとうございました。
>>631 小さいお子さんお一人でも狭く感じるのですね。
我が家の場合、もっとキツいでしょうね。悩みます。
他のネットのコメントも見たのですが、主婦が街乗りするような車ではないんですね。
子どもが大きくなるのでスペースが出来れば今より広い方がいいのですが、なんとなくコンパクト
な方が好きです。実父が車好きで長くベンツのEクラスに乗っているのですが、スマートさが無い
感じがするのと。自分の運転も自信がなくて小さいほうがいいと思っています。
予算は500万(一括でローンはなし)で、コンパクトカーで4ドア、なるべくスペースが広い、
イタリア車以外でメーカー不問という条件を満たしていれば、なんでもいいので任せると夫に言われ、
決めきれません。
やはりゴルフでしょうか。
おすすめがあったら引き続き教えていただけますか?
>>635 リアシートはゴルフのほうが間違いなく広いね。
運転して楽しいのはBMだと思うけど、あとは好みだね。
そもそもBM1尻はファミリカーだと思うんだけど、かなり認識の違う人がいるみたいね。
長く乗る前提なら3シリーズもいいと思うけど、予算内のクルマも有るんじゃないのかな。
>>635 ゴルフが平凡な感じなら
A3SB、シトロエンC4、プジョー308等々
間もなく登場するメルセデスAクラスも良いかもです
又はBクラスなら4名楽々ですね
ミニクロスオーバーで決定
総額600万円程度までなら、日産フーガハイブリッドが広いですね。走りも良いですし、時速100Kmでもモーター走行できる先進性が優れています。 新しくなったばかりの、レクサスGSも良いですね。予算の内では、みんなちょっとお高いですかね。 日本車はあるレベルからは500万円で買えるのが少なくなりますね。
>>635 そろそろスレ違いだな。
1に腹決めてからまたおいで
大柄な女性なら良いけど、ドイツの車は外人さん用に作られているから、小柄な日本人女性にはとても扱い難いかな。 ハンドルを持ったままワイパーなどの操作が出来ないと危ないし、窓から手を出して駐車券をとるのも一仕事になるよ。 フィットshe'sとか、女性用の乗りやすい車が日本には沢山あるしね。日本車がベスト。
そんなに後部座席狭いか?1シリーズ 今86か135の中古購入検討中なんだが170後半の自分が乗っても一応頭つかないし 足元結構広くて驚いたんだが(比較対象の86が狭すぎるというのはあるが) 子供が女の子なら年齢関係なく余裕、男の子でも中学出るまではいけるんじゃないか? って623と別人っぽいレスしてる627のID同じか。 釣られた(からかわれた)のか?
車なんて永く乗るものじゃないさ。どんどん改良されるから、3年も乗れば充分古い。 古い外車なんてみっともなくて乗れないさ。1〜2年落ちの外車ならなんとかなるけど、 古臭い外車は哀れをさそう。
今時 W203 のメルセデスなんか格好悪くて乗ってられないものな。E87の1も既に格好悪い部類になったし。 車は新車に限る。昔高かった車なんて殆どゴミの価値しかない。常識6年で評価額0.人気があれば多少値段が付く程度。
古い外車がみっともないか・・・。 好きだけどなぁ、古い車。 大事にされてそうなE30とか、GOLF2とかが走ってると嬉しくなる。
土地何で100年経っても評価額は0にはならないものな。賢い奴は稼いだ金で土地でも買って余った金で車を買うな。 貧乏人はなけなしの金で価値の下落の激しい車を無理して買うな。プアーループは永遠に、、、
>>646 古い外車がみっともないと思っているから、新車F20のスレを除きたくなるんでしょ。
古い外車が好きなら、別のスレに行くに決まっている。
さて、では大口を叩いてるZzjBJQXU0さんに、まずは現在所有している車の鍵でもうpしてもらおうかw できねーだろうけどw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/21(火) 22:28:40.37 ID:V8KbIbMc0
側面衝突安全性を考えてか、3でもCでも後部ドアの間口が狭いので乗り降りがしにくいです。 シート自体もドアフレームより後寄りにしてまた低く設置してある。 乗る時は前席のシート座面後端、降りる時は後席ドア前端を蹴ってしまいます。
>>649 GOLFと116、両方あるらしいからねw
>>649 君を真っ赤に泣きはらした目で湿った布団にもぐらせるのは哀れすぎる。
気の毒だけど、この3年間で外車の新車を3台乗り換えた。世の中には色々な人がいるのさ。
>>653 デジカメやカメラがついたケータイ持ってないんじゃないかな。
らくらくホンとか?
許してあげようよ。
>>654 メルセデスのC250
VWのPOLO 6R-GTI
そして、F20 の116i
BMの最下層はやっぱりガキがのってるんだな
>>656 その3台を比較してF20は良い車かな?
>>657 うるせーな。お前の様な奴を世間では、乞食というんだ。分かるかな、物乞い人ってことだ。
>>659 答えは微妙。メルセデスのC250は鉄壁(言い過ぎだが)の安定感(つまらなさに通じる)とアジリティ(俊敏性)。
POLO-GTIは非常に面白いが、全体のガサツ感で乗り換えとなった。
F20は、C250のような完全さは備わっていない。6R-PORO-GTIのような面白さも備わっていない。
多少無茶な言い方だが、F20は、C250とPOLO-GTIを足して2で割って0.85を掛けたような車だ。
3車を比較してF20が良いかと言われれば、夫々の個性を尊重すると1番になれるかは、微妙だ。
どれも持ってないのに、よくそんなこと書けるなw
たかが旧帝卒のサラリーマンの30歳時平均年収で余裕で買えるような車で鍵upだのなんだの馬鹿馬鹿しいww 1シリ乗り恥ずかしすぎるww
ID変えましたwww
来月にF20の新車を購入しようと真剣に考えています。116か120のstyleです。 値引き交渉はこれからですが、値引き相場はどの程度でしょうか? 値引き後の総額次第で116か120かが決まりそうです。 最近購入された方、情報提供をお願いします。
116を170PSまでブーストアップするといくらですか?
>>642 たしかに後席の広さは十分にあると思います
ただ座面がすこし短いので、長時間はどうなのかな〜って思いますね
我が家も夫婦プラス小学生2人で1シリ検討中です
>>667 15万円位
m135i相当速いらしいね、911カレラ並みだってさ。エンジンサウンドもいいね。正直日本での価格はボッタクリだけど。食指が動きそうw
近所のディーラーだと12月になるって言われた。
M2がでたらやばいな。
135i 6MTメタリックの黒で値引き額は35位だったかなぁ。
見積書を探したけど見つからなったのでうろ覚え。
135iみたいなのは値引きがあまりできないと言われた。
本体から販促のために補助が出るかどうかで値引きは大きく変わるって言ってたわ。
なので、時期に左右されると思う。1年位粘ってもいいのでは?
鍵up祭りに便乗〜。全然BMW乗りじゃないけどなw
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1345564313708.jpg >>669 普通に中古M3でいいじゃん。09年の認定中古でも乗り出し700前後でいけるし。
ただ、E90M3は足が硬すぎて高速以外だとバウンドしまくりで振動が凄かった。
腕の悪い奴程速い車を欲しがる。
速い車を欲しがる奴は、腕の悪い奴だ。
腕が悪いんじゃなくって頭が悪いんだ。
頭の悪い奴ほど速い車を欲しがるで正しいのかな。 いや、頭が悪くて金の無い奴程、速い車を欲しがるが正解。 殆ど人間の屑みたいなのが、速い車を欲しがるんだ。 そんなことは無いさ、君だって速い車にあこがれたことがある。 それが、意味の無い事だと分かった人は偉いよ。速い車に乗れたんだから。 永遠に速い車に乗れない人は、一生ストレスを抱えて生きるんだ。
こわいよw
1シリより高い車と国産セカンドカー所有でこの僻みっぷり。 まさに1シリ乗りを象徴している。僻み根性の塊ww
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 08:39:57.45 ID:JU9A+Qw80
330 335 と2年毎に乗り換えてきましたが、 ユーロが4割暴落しているのに、日本での販売価格を値上げしたBMWJに 心底頭に来て328は購入やめました。 いまはベンツで心がすっきりです。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 09:23:30.81 ID:mQjl8nUX0
よ〜く考えよう〜♪ お金は大事だよ〜♪
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 09:55:56.43 ID:0w4tzFK70
なんか伸びてると思ったらキチガイが措置入院から出てきてたのか しかも入院前より悪化してるじゃねーかw
他の箇所の修理ついでにグローブボックスの修理も頼んできた パーツの国内在庫あったので、明日には届いて直りそう。 バキ!って音がしてる人、早めに持って行った方が良いと思うよ。 特にETC車載器をグローブボックスに入れてる人は開かなくなると困るだろしね
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 14:58:49.25 ID:m8PUUdOq0
623です。 今朝ディーラーへ行って、116iに決めました。 うちは男児2人なので、乗りづらくなったらまたそのとき考えたいと 思います。納車は3ヶ月後ですがすごく満足しています。 アドバイス下さった方々、ありがとうございました。 また実際に乗り始めたら、ここをのぞきにくると思います。 よろしくお願いします。
おめでと >乗りづらくなったらまたそのとき考えたいと >思います。納車は3ヶ月後ですがすごく満足しています。 羨ましい。
>>684 おめっとさん。
3ヶ月ってことは在庫車じゃないんだね。オプションパッケージは、何つけたの?
>>683 バキバキいってるわ…
ちょっと蓋を押してからレバー引くといいんだけど
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 17:25:08.58 ID:JU9A+Qw80
>>684 >116iに決めました。
後悔先に立たず。120にすべきだ。
理由はこのスレを最初から読んでればわかるはず。
120と116は別物。
下取りも段違い。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/22(水) 19:17:24.95 ID:7TTnQBL80
>>689 シトロエン C/DSやMercedesのBクラスの板にも居るみたいだから、
なんだかんだいって、このセグメントが好きなんだろうね。
3シリーズの板にいるのは、上位セグメントへの憧れだったりするのかもね。
>>688 額では120だろうけど、比率で言うと116の方がリセール良いよ。
1シリと関係ないけど、トヨタのオーリスのリアがジュリエッタのもろパクリじゃん。 これじゃ、中国の車を笑えないわ・・・。
トヨタのパクリなんて昔から。
盗用多
けつはジュリエッタよりかっこいいと思ったけどなー 顔が不細工すぎるし内装に新しさがない F20のブサカワとは違って愛嬌がない 顔を見るまでは迷ったのに
ダッシュ運転席側下小物入の蓋うっかり開けてると乗る時に足に当たって小怪我何度も、E90と同じで蓋要らなかった 左足ニーパッド位置が届かない、もう少し横幅長くないと合わないんじゃ 当方177cm手足長いと言われるのに・・これ合ってる人いる? 車体が回転時に路面の段差などでで歪んだ時にハッチ方向からぎしっという異音がある 後席はおまけ程度 あとは問題ない
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 16:12:08.14 ID:FKlwACUM0
スポーツの椅子はすごく良いが、スタイルやモダンの椅子はクズだ。 あれ明らかにコストダウンしている。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 17:15:43.18 ID:uzQViIko0
気のせいだろ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 17:47:33.15 ID:Z4+MtRoqO
新オーリスと86とアクアのテールレンズの部品番号は同じ だったりして。
ライトなんて汎用品で良いと思うがなあ。 車種ごとに容易するのなんてコストの無駄でしょ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 18:25:19.26 ID:0isH52iC0
スポーツも座面は薄っぺらだけど
座面の先の長さ調節と、ホールド部分の調節ができるのかな。
bmwは5以上でないとシートは厚くならないね…が同時に大きくなり過ぎる
厚いシートが好みなら、座布団敷いて乗ればイイ。
120、半年足らずで4500km走行した アプリ燃費liveの記録だと、自分はこれまでの総平均が9.98km/l 街乗り90%、うち2000kmまでおもにEcoPro慣らし運転で、高速で13km/lが1回最高記録 自分の平均燃費に近いモデル以下 エクシーガ、バモス、メガーヌ、アテンザ、Bクラス,、C200、ボルボXC60など、いずれも2リッタークラス 基本アクセルあまり踏んで走ってないけど、一般道が多かったかな
この車の一般道の燃費は夏だと10Km/L以下が普通。発進・停止を繰返すと、アイドルストップは大して効果がない。 このあたりはHVの強みかな。
>>710 > 発進・停止を繰返すと、アイドルストップは大して効果がない。
エェェェェェェェェェエ??
>>710 またあんたか・・・。いい加減、そーいうウソ吐くのはやめよーね。
4秒以上の停止ならアイドリングストップは有効とBMWも公式に言ってる
開かなくなったグローブボックス直してきた。 スっと開くだけで、こんなにストレス感が無いとは(笑) バキバキ言ってる人、早めの交換オススメ。
地デジ化を考えているだけど、だいたい幾らくらいになるのか知りたい。 このスレで、やった人がいれば、大凡でよいので総額を教えて欲しいです。 みた感じだと、インターフェース機器+チューナー+工賃みたいだけど、 結局、総額がどれくらいになるのかがわからない。 iDriveで操作できるのが希望。
地デジ付きのPND買った方が安いし、簡単。PNDのナビはidriveより良かったりする。 インターフェイスと工賃足すと14万円はするよ。
>>714 ディーラ経由で付けたら、15万弱だった。
業者に直接持ち込めばもっと安くはなるだろうけど、探すの面倒ではあるよね
>>715-716 レスありがとう。
15万前後ってことかー
そこそこの値段がするね。
ディーラーで取り付けてくれるってのは知らなかった。
納車時にCD読ますだけのDVD/ナビ キャンセラーをオマケしてくれたから、
やってくれそうではあるね。
ありがとう。
担当営業にも聞いてみます。
DVDの音量が極端に下がるのって対策されてますかね?
>>718 「F20の純正プレーヤーで対策されてるか?」という意味なら、
されてないと思うよ。
他車は知らないけど、DVDの音量だけ小さいから、
他のソースに切り替えた大音量になっちゃう。
座高が高くて 頭がバンプでぶつかりそうになって断念したよ
>>711-
>>712 発進停止を繰返すようなところを走っていると燃費はとっても10Km/Lは行かない。ってこと。
明日は碓氷バイパスを走って軽井沢詣での予定。お友達がペンションの経営をしているから、覗いてくるつもり。 関越の夜行バスが激突した所から上信越道でお寒い所に行く予定。美味しい所があれば教えてね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 12:56:05.73 ID:iawDLS0a0
1シリーズのナビ、質が悪い割に、30万ちかくもするので高すぎ、という意見をネット で良く見ますが、実際カーナビつけてる方、どうですか? 嫁&乳児のための2台目として購入を考えてますが、近所しかのらないので、質の割に 30万もするならつけなくてもいいかなと考えてるのですが。。。
30万したかどうか忘れたけど、実際使ってみるとスッキリしてるし近所で使う程度なら十分つかえるんでないかね。 いやもちろん、俺は遠出でもこれで十分なんだが。 純正を後付けは不可だから、試乗の時にしっかりみといた方がいいよ。
iPhoneやiPod繋いだり、Bluetoothでハンズフリーとかするなら、ナビつけたほうがいいよ
実際iDriveでipod操作できるのだけはいいなと思う。けどナビいらねー
>>726 そんなにナビひどいの?
F30と同じだよね?
お盆の帰省で渋滞回避してリルートしてくれて、けっこう助かった スクロールさせるのに3アクション必要なのはどーにかして欲しいけれどね
スクロールの操作の件は改善要望何回か見たな。
スマートフォンは普及するのになんでタッチパネル式人気ないんだろ>欧州
ゴリラを併用して使っているけど、純製ナビより案内の精度はゴリラの方が良い。 純製ナビはゴリラより音声の案内回数が少なくて、地方の狭隘路では間違いそうになる。 ただ、現在地周辺の食事処を検索すると、食事の種類は純製ナビの方がダントツに多い。鰻とかカレーとか、フランス料理とか、料理の種類は非常に豊富。 だけど、純製ナビの方がゴリラより道案内が不親切は間違いない。
120iMスポ納車 Mスポなのに、足回りが柔らかい。 ぐにゅぐにゅするのは、S001のせいかな? グリップもイマイチな気がする。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 10:46:55.96 ID:lThq7zaaO
納車後すぐにグリップ低いってw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 10:56:54.87 ID:QhWJ/v030
>>732 グリップはタイヤの皮が剥けていないからじゃないの。外へ行ってABSが入る位の急ブレーキを10回程踏んでくると直るンでないの。
120Mスポがどの程度か知らないけど、前の車が初期RFTとかだと柔らかく感じるよ 自分は120sportだけど、サスはE90Mスポより硬いってDのサービスが言ってた
Mスポの脚が柔らかいと感じるような走り方するなら、皮がむけても 大して変わらないんじゃないかな
>>736 X3Mスポからの乗り換えだから、前はRFTじゃないです。
>>737 ありがとうございますw
ほとんどECOPROでもいい位の運転なんですがw
慣らし中だから、Sportは我慢してるけど、、、
S001はこの手のタイヤの中ではサイド硬いほうだよね。しかもRFTだし。 同じタイヤの120スポーツなのでリヤの太さが違うが、グリップが不足してる感じはないなあ
スクロールの件はダッシュのボタンにに登録すればオッケー。
皆さん、ショートカットボタンには、何を、登録してます? おれは、ナビの目的地設定、サブ画面ヘッドアップ、サブ画面略図、目的地解除です。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/26(日) 22:12:53.85 ID:9epQroQH0
エネルギー全力噴射 も登録できるのかい?
>>743 あ、そうか、サブ画面の切り替えなんかも登録出来るのか。
自分は「目的地自宅」ぐらいしか使ってなかったw
誰かこれ付けた人います? iDrive機能や点検時も特に問題無いでしょうか? 純正表示部をいじるのでちょっと微妙か、やはり着脱式PNDが無難かなあ。 新車の保証も効かなくなる? htp://www.digital-works.info/detail/dac_f20r_f20a_f20g.shtml
>>743 Sportモード表示を入れてる。役に立つものじゃ無いけど、面白いよw
>>746 これだったら、iDriveモニタ残しておいてPND使う方がc/pは良さそう
Sportモード表示ショボすぎないか? ちなみにレーダー探知機等のOBD2接続できてる人いる?なんかリコール後からダメになったらしいんだけど。
しょぼいのがいいんじゃんw
>>748 うちもレーダー探知器つけてもらったけど、リコール後のモデルはまだOBD2対応してないって言われた。
過給圧とかでれはいいのになーと思う。 馬力とトルクだけじゃ少々物足りないよなぁ。
エアコンのせいもあるだろうけど、燃費はあまり伸びないな。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/30(木) 08:48:55.71 ID:v+pjJWJq0
>>754 燃費で買った車じゃないからどうでも良いんだ。クーラーは良く効いて気持ち良いぜ。燃費重視の弱冷房車は惨めだね。
それでも都内で10km/l前後走るから、御の字ってとこだな ECO PROの弱冷房でもこの夏乗り切れたし。
>>753 ユピテルのレーダーに輸入車用アダプター繋げてOBD2機能使えるみたいだけど、
VWだと過給圧は見られても燃費計使えなかったり、その逆だったりするみたい
BMWはDSWの設定公開されてるのか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/30(木) 15:01:59.91 ID:v+pjJWJq0
>>757 The trial and error
個体差あるので試してOKなら施工費払うお店多いよ。
>>753 お?そうなんだ?
データ受信側の問題なのかな?
Bluetoothでデータ飛ばしてAndroidアプリで表示できるやつあるじゃん?
あれ、興味あってアプリの仕様見たんだけどブーストの表示はなかったんだよね。
F30とリコール後のF20はユピテルのはダメっぽい。そのうち対応されるのかなぁ。
リアバンパー、ドアハッチあたりがすぐダストで汚れるんだけど、そういうもの?
高速で夜ばかり走っていると、昆虫の死骸がたくさん張り付いている。
>>762 自分もハッチバック初めてだけど
ちょっと走っただけで後ろが特に汚れがひどいみたい
トランクないので空気巻き込んで、砂泥も一緒に巻き込むんだな
あと、雨で洗ってくれないってのも大きい
バン乗った事ないのか? 商業バンも軽自動車も同じ汚れ方するぞ。 トランクない車は全部同じだけど。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/31(金) 17:57:01.79 ID:LDJMR3Me0
370万円したE46の318と 大きさや動力性能(カタログ上)が ほぼ同じなんだね、116って。 お買い得かも知れないね。
8ATが違うし、エンジン小さいから吹け上がりが良いし。ずっと加速が鋭いよ。
>>766 バカか。
当時はユーロは180円だった
今は100円だから、200万円でないと
計算があわないのに、100万以上も高値で
売ってるんだぞ。
この強烈な円高の恩恵を全く受けないで
何とも思わないのか?
ディーゼルエンジンってボッシュ製なの?
>>769 ボッシュて、インジェクターのメーカーでは?
>>767 >エンジン小さいから吹け上がりが良いし
ぷっwww
やっぱ3尻以上とは明らかにユーザーの層が違うと感じる…
でっていう
ユーザーの殆どは、5とか3からのダウンサイズ組らしいよ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 07:29:31.33 ID:7rFSHGl+0
>>769 BMW Dynamic Answer///
BMWディーゼル=オーストリアのマグナ・ シュタイアー社と共同開発及び生産委託。
>>771 >>777 クリーンディーゼルのCMよく見るからBOSHが一枚噛んでるかと思ってた。
ありがと。
お前みたいな中古のマーチ乗りには分からないだろうが、俺もダウンサイジング組だからな。 といっても、3より大きいから、3からの乗り換えはアップグレード組というんだったな。
3より大きいって??
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/01(土) 18:46:51.72 ID:bJZrTyUx0
>5とか3からのダウンサイズ組らしいよ E90やE60からの乗り換えって意味ならそれはないわ ちょっと無理がある(苦笑) 大古レベルの旧い3尻5尻からの乗り換えならあるかもしれん
ID:eDXRIDru0 ↑ 本当は7年落ちの1シリを中古でやっと買った貧乏オヤジw 5年後にF20を中古で買うのが夢w
5とか3からのダウンサイジングだと、アクアあたりかな。
>>783 イイヨ、いいの、君のマーチは永遠に走るものね。
NAの130は復活しないんでしょうか? ターボの135はとても扱い切れないし、かと言ってやっぱ4気筒は違うんだよな〜
古いものに固執したがるのは日本が沈没した原因。NAの130なんて博物館の置物。 人間も車も進化しないと、今の日本みたいに沈没するだけ。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 01:06:07.67 ID:eSD4GBnz0
全角文字使うやつが何語っても説得力なしw
全角にこだわる弱わっちい精神がこの国をスポイルさせたのだ。
135の方が扱い楽じゃないか? 乗っててつまらないと感じたけど。 本当はクーペが欲しかったけど、 そんな理由でおれは130にした。
1シリ購入予定な
北京では貧しい農民工がいる一方、ポルシェやベンツなどを乗り回す若者が少なくない。 日本では、オサーンがやっと買っているのにね。
>>786 嘘書くなよ。100台あたりの件数だよ。
なんだ、中国人だったか。道理で今までのカキコで日本語が変だと思ったわ
>>797 貧国の貧民さんですね。世界一凋落速度の激しい国の人ですね。
中国なんて、とっくに天井打ってんだけどね
>>799 日本は20年前に天井を打ちましたね。中国が凋落するまでには20年かかります。
日本が海の底に沈むのには20年はかかりません。20年後は中国の領土になっています。
お前ら、中国人の奴隷となって一生懸命働くんだぞ。
中国人は200年間奴隷だったけどね。
これから200年間は日本人が中国人の奴隷となるのだ
満州返せや、コラw
そんな昔の事を言われても。
スレ違いだ よそでやれ
中国で旗を取った奴が乗っていたのだから、スレ違いとも思えない。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 18:12:46.74 ID:tiNjJt1ci
>>787 130からX1 28にしてM135買う予定
この前慣らし終わって色々な走り方したけど4気筒が主流なのかもしれんが乗ってて全然楽しくない
試乗したときはこれで必要十分だとか思ってたのに
X1の慣らしが終わったのか?
誰かMパフォのルーフスポイラー付けた人居ませんかね。 どんな感じか気になってるんですが…
studieのサイトに写真あったよ うーん、俺のはシルバーだから、微妙。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 23:52:11.07 ID:8Aft+Qly0
BMなら6発必須だろ。でも1のスタイルと装備が許容外w
120スタイルで5000キロ走った。 なんか全体的に滑らかになってきやがったぜい。
じゃあ、スレ違いだな。
>>814 1万超えると、色々ともっと滑らかになるよ
M Performanceいいなぁ・・・。
2週間前に東京駅近くのショールームに展示されていたものを見たけどイイカンジだったね
1に6発とかって、あの変態性がいいんだよな。 4気筒は所詮貧乏人のための廉価版に過ぎん。
>>777 カーグラフィックTVのスポンサーがボッシュだから、
インプレないかもしれんね。ちょっと残念。
お前ら全員チビッコか? こんな小さい車頭打つわ
ヘルメットでもかぶっとけよw
身長178だが、特になんともないな。
一ヶ月前にF20 116i sportを納車しました。 初めてBMWオーナーになったんだが、 楽しすぎる。 すでに一ヶ月で5000kmも走ってしまった。。。 どこまで走っていたくなる。 以前の車は国産で10年 18万kmだったが、 このままだと10年、60万kmになっちまう。。。 BMW なんて恐ろしい車だ。
>>829 納車しましたは、ディーラーが言う言葉だろ。
いじめ中学生でも、もっとまともな日本語が使えるぞ。
従ってオメーの話はあのねのね。
>>829 いいねぇ。楽しさが伝わってくる。
自分は旧型乗りだけど、初めはやっぱりそうだった。
Mスポも出たし、買い換えたいなぁ。
>>831 普通のしみったらしい、貧乏人って感じが漂うのが、この車のオーナーとしては悲しい。
>>830 で、君は何に乗ってるのかな?
あら?いつもの人?
この流れは!
うp祭w
>>832 よし、証拠うpしろw
オーナーの方、ミッドナイトブルーって実際どうですか? いけてます?
>>834 貧乏人はこの世に正直な人がいるはずが無いと思っているんだね。貧乏が恥ずかしいから隠すと思っているんだね。
君はもう少し貧乏と正しく向き合って、恥ずかしいものなら、決別する決心をすべきだね。一生寂しい人間で過ごすことになるよ。
>>836 じゃ、まずは「貧乏」とはどういう状態の事なのか?
を定量的に評価可能な形で定義してもらいたいね。
>>836 御託は結構w
早く、人を咎められるくらいの財力があるんだろうから、うpしろよw
財産や収入が少なくて生活が苦しいこと。また、そのさま。「―な人」
>>837-
>>838 簡単に言えば、BMW買おうが買うまいが気にならない人が貧乏人では無いってことだな。
Mスポ登場前に早漏った連中は損害賠償でもおこしたい気分だろうなあ ご愁傷様としか言いようがw
呆れるほどクズばっかだな。
Mスポ出るなんて織り込み済みだろ。BMWは初めてか?力抜けよ
>>841 オーナーは屑では無いと思う。屑に魅力が有る車で、屑が集まり易いスレなんだろう。
>>829 納車おめw
楽しいよね。お宅のハイペースには及ぶべくもないが、俺も3月末に納車で、いま12000km。
仕事帰りに遠回りしたり、早起きして箱根に朝練行ったり、久しぶりに楽しい車買ったわw
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 01:53:49.89 ID:HODYwuxI0
世界中でアグリーと評されたタレぱんだが Mスポで別物みたくなったね
車は沢山乗っているから、116iの感激は皆無。マア普通にストレス少なく走る。それだけ。 これに感激しているのは、前に乗っていた車が相当プアだったんだなと思う。
いいから、お前は早くF20買えよ。 そろそろ中古も出回ってるぜ?
保守
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 11:26:27.77 ID:+YOUPByn0
今日発表された新型ゴルフのヘッドライトが気持下がり目にデザインされてて F20の影響が垣間見れた。 個人的にはいまだに受け付けないヘッドライトデザインだが毎度ながらデザイントレンドに してしまうのか…BMW AG 恐るべし。
>>824 インジェクターなどがボッシュ製かもしれないぞ。
>>850 俺は、ヘッドライトだけは我慢して買ったんだが、
今じゃ毎朝ガレージ開けるたびにあの顔が出てくるのが
快感になってしもたw
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 15:59:47.79 ID:hoXBH8PMO
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 16:30:41.32 ID:+YOUPByn0
>>853 デザイン工学専攻でないと解らないディティールだからね。
君には理解できなくて当然。
キリッ
>>855 F20のブサさはどうでもいいが新型ゴルフが影響受けたって思い込みがすげーな
目だけじゃなくて頭大丈夫?
E90 Lciからの乗り換えを検討してます。オーディオについて質問ですが、harman/kardonのオプションをつけた方、いかかですか?付けて良かったですか? 現在はツイーターだけharmanを後付けして、サウンドシャキットの構成ですが、特に不満なく思っています。 後からいじったりするつもりが無ければharmanのオプションはコスパが良さそうと言うイメージです。 オーディオの良し悪しは人それぞれかと思いますが、ライトなユーザー視点でのアドバイスを頂けたらと思います。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 17:39:16.61 ID:TUvrcFuh0
>>855 何を言いたいのか見当はつくが、
影響を受けたという話には無理があるよ。
むしろゴルフZのフロントマスクは
Alfa156前期型と共通点が多い。
F20はスモール点灯したときのかっこよさが異常
>>858 オーディオに関しては何もオプション付けてないノーマルだけど、
前車がそれなら正直HiFiスピーカーシステムなりharman/kardonなり
オーディオオプション付けた方が良いと思う。
この車に関してはオーディオだけオプション付けなかったことを悔やんでいるので、
後付け出来るオーディオシステムとか検討し始めた。
a/tackみたいなフロント全部入れ替えるやつと、harman/kardonツイーターだけ付けるのどっちがいいのか迷う。
>>861 イコライザ調整していないでしょ。^^;
>>862 高音・低音どんな感じで調整してますか?
どう調整してもいまいちな感じで・・・
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 22:50:29.07 ID:AQ61546Q0
自分も思うのが、F20で一番ダメなのが純正スピーカー。 もう少しマシな音にならんかなあ。 harman/kardonのツイーターだけ後付けできたりするんですか? イコライザー調整なども教えてください。。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 23:36:08.84 ID:+YOUPByn0
>>863 車の値段以上のオーディオ持っていますが、低域を数dB持ち上げているだけですよ。
メルセデスのノーマルのCのオーディオよりは大分劣りますが、大体は聞ける音で鳴っていますよ。
868 :
858 :2012/09/06(木) 00:01:29.52 ID:l4cjcg6q0
>>861 ありがとうございます。Dに相談したら、harman/kardon(HiFiも)はオーダーメイドになるとかで、値引きもなし。と、少々残念な話になってしまいました。
ただ、シャキットの移設を提案されたので、harmanのツイーターだけ後付けして、現在と似たような構成にしようかな、と思っております。
>>835 納車して2ヶ月、ミッドナイトブルーのスタイルに乗ってます。
イメージカラー通り白いグリルやバンパー下部のラインがよいアクセントになります。
よく晴れた太陽の下では、ハイライトが冴えたブルー・影の部分が濃いグリーンに見え、
ギラっとした感じのカッコよさはあります。
>>864 検索すればharman/kardonツイーター後付けやってくれる工場あるよ。
気になるのはツイーター足しただけでどれぐらい効果あるのかだなあ。
>>835 つづきです。
ただし、曇りなど光が強く当たらない場所では冴えないただの紺色に見えます。
スポーツの実車も見ましたが、ショールームの外で日光が当たらない場合
スタイル以上に冴えない紺色の塊に見えます。
もしスポーツをお考えなら黒いラインが活きるカラーがよいかと思います。
>>868 ノーマルのオーディオの高域は悪くないですよ。ツイーター足しても良い音になるとは思えませんね。
サンプリング周波数の高いソースをUSBインターフェイスから、供給していますかね?
873 :
858 :2012/09/06(木) 08:44:20.04 ID:KhlZVs3f0
>>872 現在のE90では、ツイーターの追加で高域が改善された為、F20にした際もやってみよう、と言う気持ちでしたが標準でいいならばそれに越したことは有りませんね。シャキットは移設するので、標準+αってレベルでしょうか。
ソースは主に320kのmp3です。
ノーマルオーディオで問題になるとすれば、高速走行でロードノイズが増えた時に自動的にラウドネスを調整してくれる機能が無いことでしょうか。 ナビ音量などは変わると思いますが、音楽の音質の自動補正はしてくれません。この辺は高級システムとの違いですね。ビットレート320Kのmp3なら、普通の音質は確保できると思います。
中域の質があかんなぁ。 鳴らしこむと多少は変わるかな?
慣らし込んで音が変わるようなSPじゃあないな。多少は鳴らした方が低域の出も良くなるとは思うけど、 車のオーディオはどうあがいても環境が悪すぎるから、50歩100歩の世界。
イグニションONしたときにインフォメーションディスプレイに出るイラストって、その個体の塗色なのかな? うちのはシルバーなので、標準色としてシルバーが表示されてるのか、塗色に合わせているのかわからん
車体のイラストね
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/06(木) 20:50:33.78 ID:oCYuN0E+0
F20 h/kの低域タイトで引き締まってていいね。MINIのh/kは比較するとぼやっとした指向性のないものだった。
>>877 うちは白だけどシルバーで表示されてる。
くすんでシルバーに見えてるだけかもしれんが。
ま、どうでも良い事だけど
>>871 835です。コメントありがとうございます。
実は、先日スタイルのミッドナイトブルーを契約し、納車待ちです。
一応、契約前に実車を見たのですが、光の当たり具合で見栄えが変わる印象があったので、実際どうなのか質問しました。
スタイルであれば、どのような環境でもそこそこいけてそうとのことで安心しました。
やっすいビーエムかって自己満足の見栄張り貧乏がオナニーするスレはここですか 中途半端にしか金がない、でも見栄は張りたい 格好悪いよのう
中途半端程のお金も無いよりか、マシです
>884 金の有無は人それぞれだろ。 たしかに、うちは金持ちじゃないからなw でも、見栄を張りたくてコレ買う人はいないんじゃないか? それなら、もっと別の選択肢があるだろうよ 834が考える、誰もが認める車ってなんだよ? わざわざアンチとして乗り込んでくるくらいだから、 当然、そういう車に乗ってるんだろ?
いちいち馬鹿の相手すんなよ
>>887 仰るとおりなんだが、
そのうちレスしてくるヤツが出てくるんじゃないかと期待してるんだよ。
1尻購入検討中なんですけど、都内でオススメの寺ってありますか? 初BMWなので教えて頂けると助かります。
浅草寺
書き忘れましたが、クーペの試乗車が有る所が希望です。 宜しくお願いします。
どの寺にどの試乗車があるかはネットから検索出来るからそこから探すべし
クーペ?
実際どんな層が買ってんだろ 見栄を張るなら値段的に考えて新古の先代3尻かCTかその他国産UPRミドルクラスセダンのほうがいいと思うし そんなにダウンサイズにもならんし FRハッチという奇形児がほしい変人かアウディはいやというニッチな女? 客観的にはロークラスのイタ車やアメ車並に買うメリット感じられん 後悔はしてないけど金額分満足してるかというとまた微妙 ブサカワフェイスはM心をくすぐられるが
世帯年収1000万前後の普通の層じゃね BMWなら1〜5辺りを好みや家族構成で選択する感じだと思う なんだかんだいっても、無理してまでF20買っているような人は少ないんじゃないかなあ。とてもいい車だと思う
現実はオバハンの買い物車
>>897 よだれを垂らしながれレスをあげるとみっともないぞ。
ナビのマップに新東名入るのいつなんだろうな・・・
さぁ、これから最後の商談です。オーディオ関係で相談に乗ったくれた方、ありがとうございました。
破局
903 :
900 :2012/09/08(土) 20:16:56.28 ID:IK52J0I/0
>>901 契約して来ました。オーディオはシャキットの移設とハーマンカードンツイーターの組み合わせにしました!
今日試乗したのですが、正直こんなキビキビ走るのかと予想外で、納車まで楽しみです!
ちなみに120 mspo 18ホイールです。
>>903 おお!いいなぁ・・。
自分もこの間Group StudioでM Performanceモデル見て以来、
本気でMスポ欲しくなった。
諸先輩方に質問です。 8月末に120iMスポーツが納車されたんですが、ナビパッケージを付けないとコントロールパネルにスポーツインジケータは、表示されないのですかね? 取説読んでも、分かりませんでした。
>>906 されない
ナビなしだとホントあのモニタ出番少ない
>>908 ありがとうございます。
そっかぁー、残念
910 :
903 :2012/09/09(日) 09:09:10.59 ID:4a86+UBY0
>>907 ありです。ラッキーにも在庫車でしたので、今月末納車です♪
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/09(日) 20:29:46.10 ID:RJYk8mHJ0
'13モデルはどこか変わるのですか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/10(月) 13:44:36.76 ID:S7zcbFma0
しっぽが付く
つまらない
あれ?
友人が三年前に1シリーズ買って、昨日ディーラーに車検の予約の電話を入れたら「車検されるなら、月1万の20回払いで、新しい1シリーズに乗り換えられますよ」って言われたみたいなんだけどどういうこと? そんなオイシイ話あるの? ディーラーは何をたくらんでるの?
>>915 残価設定ローンで永遠に買い換えさせられる
ローンの宣伝文句とかメチャクチャだよな 広告に月々9800円からとか書いてあるくせに、※印で頭金250万円、年2回ボーナス月30万円加算。とかあるからな
残価設定ローンって、ローン終了時に残価を一括で払うとかいうムチャなローンだろ。 もしくはその時点での査定額+残価清算でDが引き取るとか、まぁ売り手都合の販売形態だな。 何れにしてもクルマは現金一括で買うに限るよ。
借金きらいだからローンなんて絶対組まないけど そんなにひどいもんでもないと思うけどな 残価定額ならメーカーの読みが外れた不人気車を買っても定額下取りで安心 際物を買うのに打って付けのローンだと思う そもそも人気が安定して数年後の残価率の見通しが立つモデルしか設定ないんだろうけど それにしても最近のX1の0.99%金利はすごいな どんだけ円高でぼってんだか
>>916 やっぱそんな感じかな?
そんなうまい話ないよねー
>>915 今の車の下取ブラス20万で残価設定ローンを組めますってことだろうね。
で、その3年後に残価を払うか、乗り換えか。
残価設定にて出して3年目の下取り価格思いのほか低く、残価と合わせて、 350万円の支払いが出た。 払えないから仕方なくまたBMW購入して、350万を今度の車に残価設定に組み込んでもらって、毎月支払いが約8万円。 摘んだ。
1シリぐらい現金で買えない人は乗らないほうがいいよ
車ぐらい、の間違いでしょ?
>>922 詳しく教えてください。
自分は5年の残価設定組んでて、今年で4年目。
営業からは今買い替えた方が、
下取りがいいからいいですよ。なんて言われてる。
ずっと同じメーカーに乗り続けるのって確かにしんどい気がするけど、
BMだったらまぁいいかという気もしないでもない。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/14(金) 15:52:22.37 ID:5gPC+Zvm0
セダンはオッサン臭いし ツーリングは仕事臭いから 4ドアクーペがいい
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/14(金) 15:52:33.17 ID:5gPC+Zvm0
誤爆した
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/14(金) 15:54:41.93 ID:0GYQV9vl0
>>925 >営業からは今買い替えた方が、
>下取りがいいからいいですよ。
残価設定で詰んだ俺からいうと、いま売却が良い。
下取りが高いと残価が減る。
下取りが安いと残価に積み増しになる。
次もBMWであっても4年目で下取り高いうちに交換が残価は詰まない。
>>928 返信ありがとう。
値段によるけれど、買いえるならば320dツーリングかM135iにします。
全く用途が違うけど、どっちもとても魅力がありますね。
それとですが、3年で350万とのことですが、
5年の残価設定を組んでいたのでしょうか?
残価ローンはオープンとクローズがあるから、どっちなのかでも随分違うでしょ
バリュー返却して次もBMWに乗り換えの場合、設定残価と実査定の差は値引きで相殺されないの?
何だか、メルセデスのNEW Aクラスに似てるな。真似たとか言いようが無い。
オープンとクローズってどこが違うの?
>>930 さんヘルプ
買った後に聞くのも変だけど。
残価を偉い高くしちゃったら後々キツくなるんじゃないの?100万位なら3年5年位なら絶対下取りありそうだけど、違うのかな?
確かにBMWってよりメルセデスって感じだな。
それにしてもドイツの技術者は英語のレベルが高いな。日本人技術者の英語のレベルは世界最低レベルだ。
I am very surprized that the English ability of the German engineers are very high, compared with the Japanese poor ability engineers.
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/14(金) 23:39:03.57 ID:KX8w0/7w0
>>937 基本的な単語すら、満足に書けていないオマエの英語力の無さにビックリ。
そんな教養レベルで、したり顔で英訳しようとする厚顔無恥っぷりに、更にビックリ。
>>934 残価を自由に設定出来るけど、時価が反映されるのと、走行距離と傷以外の価格が保証されてるものがあるよ。
>>940 馬鹿目、ロボットエンジン様のご翻訳だ。
>>940 You have stupid eyes, robot engine-like translation.
これもロボット様のご翻訳だ。
>>940 You are so stupid that have less knowledge than that of the robot engine.
これは俺のロボットエンジン。
>>938 やはり5年後は買い取る気持ちでお金を準備してた方がよさそうですね。
335iでそれだったら、残価設定で320dとかM135iはきついかな。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/15(土) 11:49:15.45 ID:h1iS5tBV0
120Mスポ18インチ契約し納車待ちです。 お尋ねしたいんですがケレナーズスポーツでを付けられているかたいますか?
>>943 機械翻訳のことかい? そんなもん使ってんの?
機械翻訳が綴りと構文を間違えたんだ、ふーん(笑)
どこの翻訳使ったか教えてよ、検証するから。
>>942 言い訳しても恥の上塗りだから、英語は分かりませんって薄情しちゃいなよ(爆笑)
いい年こいて虚勢はっても意味ないだろ。
面倒くさい奴だな
>>948 Because even if make an excuse, is final coating of the shame; English is share かりませんって heartless しちゃいなよ LOL
There is not a meaning at the mature age even if I set up bluff.
===>
翻訳エンジンが、日本語がなっていないって言っている。もう一度小学校からやりなおしだな。
You should study again from the elementary school because even the translation engine can not recognize your Japanese.
>>948 Your are retardate because no response is made whenever said as kuso.
>>948 Are you already death or dumb person?
>>948 Your head is filled up with kuso. ^^;
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/15(土) 15:17:20.10 ID:aOJ5SpD10
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/15(土) 15:21:25.93 ID:bx4UvWEp0
さすがに、ちょっと気の毒だな
320に乗りたくてわざと潰したんじゃないかな。
>>955 本国仕様には直3有ったんだ。
1/3シリーズモデルチェンジ前に次期型は3気筒って噂が流れていて、ディーラーの人も次は3気筒ですって言っていて、
出てみたらやっぱり4気筒じゃないかと思ってた。
音はやっぱり軽自動車を彷彿とさせるね。これじゃあ日本では売れないだろうなあ。
コンパクトも燃費重視で3気筒になってるの有るけど、音は不評みたいだし。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/15(土) 22:34:05.82 ID:aOJ5SpD10
>>959 現在本国仕様のガソリンは、直4と直6のみ。
リンク先は開発中のプロトタイプで、来年1erと3erに搭載されるようです。
個人的にはもっとチープな音と思ってましたがバランスシャフトも付いてますし、
聴いてみても思ったほど酷くないので、まずまずだと思います。
>>958 kingは320なのに、オマエは116だぜ? 惨めだなwwww
300万台 高級感感じられる デカすぎない オッサンぽくない 116で充分
高級感あるてのは褒めすぎだろうけど、 安っぽくないのは確かだな
>>959 動画では直六っぽくてなかなかいい音だと思うんだが
>>965 音質的には3気筒も6気筒も12気筒も3の倍数だからクオ〜ンって音質になるよね。
周波数とかの計算式は知らないけど、何次周波数とか有った気がする。
日本に置いては3気筒の音は軽自動車のイメージが強いのが難点だけど。
でも動画のエンジンの走りは良いよね。
>>955 マフラー変えた底辺DQNのワゴンRみたいな音だな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 23:20:33.65 ID:eklXkU4l0
>>963 オッサンぽくないってか、オッサンが底辺の1尻さらに最下層の116では悲惨w
>>968 そろそろ子供は寝る時間だよ。
夢の中で憧れの車に乗れるといいね。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 00:38:20.46 ID:WuNZKWQJP
>>884 貧乏呼ばわりされても構いませんから、5ドア/コンパクト/FR/MTが他にあるんなら教えて下さい。
ヨタがいつまでもコンフォートフィールダーを作らないからこれ買うしかないのよ
ホントに3気筒車が出るなら 116iが最廉価ではなくなるんだが… もう少しの間ガマンだな同志たちよw
1シリーズのサイズ感好きだな。3はちょっとでかい。
>>971 1.5Lの3気筒ターポはまずミニに横置き版が乗って、その後、縦置き版が
1と3に乗るようです。
116の下位になるんじゃなくて、116や120(本国の118)が3気筒に
置き換わる。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 02:10:58.35 ID:tUyC7wuP0
海外在住の人なんじゃ?
現行の1.6ターボもミニのお古だっけ? プライオリティの問題とは言えちょっと寂しいなあ 小型ハッチはミニ買えってこと?
来年次期ミニが出たら、その後に1がフルモデルチェンジしてミニと プラットフォームを共有する兄弟車になるから、エンジンが同じくらいで 嘆いてはいけない。 知ってのとおりF20はE87のマイナーチェンジに過ぎず、次期ミニが 出るまでの繋ぎ。ゴルフ6と同じく4年程度の寿命じゃないかな。 そう言えばF20発売時、ミニやプジョーのエンジンとは別物の新開発 エンジンだと主張するレスが何度もあった。 今にして思えば関係者のステマだったのね。
E87のマイナーチェンジにしては顔を弄りすぎだよ… Mスポーツならギリ許容出来る範囲だけど
>>955 3気筒いい音じゃん。1に載るなら欲しいな。
>>979 これはモックアップじゃなくてほぼ市販予定の形だね。
ミラーの取り付け処理とかAピラー下の分割線とか、コンセプトカーではありえないよ。
生産を前提とした構造だね。
F20はF30と同じ構造でコストがかかり利益がでないため、ミニと車台を共通化して
コストダウンするのが急務。早いうちにF20からモデルチャンジしそう。
ちなみに116と328の売値の差は日本じゃ250万だが、実は製造原価は
変わらない。
test
vw UP! これどうなんだろ?1シリライバルになるか
984 :
903 :2012/09/19(水) 08:12:57.95 ID:RJ06fKNc0
1シリに限らず、今週出る新しいiPhoneでもUSB接続でカバーアート表示等出来るのだろうか?変換アダプタだとBMWでは動作しない、と書いてある記事があったな。
納車されて1ヶ月たったけど、なかなか距離進まないな慣らし終わらない… 4000回転縛りのスポーツモードでも楽しい、116だけどDME付けて120位のパワーにしたらもっと楽しいかな?120乗りの方もエコプロはもっさりですか?
>>986 ほー、そのまま使えるんだ、いいね。
俺は、いま使ってる4Sをそのまま車載プレイヤーにするつもり。
屋内に置いたAir Macからガレージまで電波届くのがわかったので、積みっぱなしで同期しようかなと。
>>988 もっさり。
ECO PROでもDSモードに入れればバキーンと気合い入るから、適宜使い分けるといいと思う
先日二回目のプログラム更新してもらったら、エコプロのスロットル制御が変わった 少し早開きになって使いやすくなったわ これ以来ほとんどエコプロ固定になってる ちょっと元気よく走りたい時もエコプロでDsモード 120の話
>>987 BMが出せば1シリから乗り換えるのだが。
俺には今の1シリでもでかくて・・・。
>>993 前はセドリックを余裕で乗ってたんだが
今は訳あって1シリが限界。
通勤は軽を転がしてる。
あーあ情けない。
視力が落ちたんかな。
>>990 そうですかー、でもすっかり忘れてたDSモードの存在思い出しました
エコプロでもDSなら少しはよく走りそうですね
>>991 プログラム更新ですか!担当くんにメールして聞いてみます!
任意保険入ってる?
>>996 エコプロもノーマルも燃費は大差ないよ。それより、ガッと踏む癖を直す方が燃費にはずっと有効。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/19(水) 22:51:19.97 ID:bhP8KJhz0
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'