【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 8

しかし、アクアは軽いせいか思った以上にスピード出るな。
直線登りだがベタふみしたら150キロくらいまで出たわ。

>>941
通報しますた
ﾀｲｰﾎ

フィットは出るの？
インサイトは100キロ出ないけど

Q.雑誌にはトヨタアクアは「キビキビと軽快に走り、ハンドリングも楽しくスポーツ的だ。」と書かれておりました。
これは本当でしょうか？
ぜひお教えくださいませ。


A.プリウスのサイズや形状に疑問を持っていましたからヴィッツサイズのアクアには期待していましたが、詳細が分かってくるにつれ、実車に乗りこんでみるなりで、失望感が増えて行きました。

沢山のバックオーダーを抱えていますが、単に燃費の数字だけでアクア自体をよく知らずに注文した人が多いかもしれません。

他の人のご指摘のように、スポンサーが車会社になる雑誌などで悪い所まで良いように書いて、誤った情報を流している事が多すぎます。

アクアの走りも、何と比べてかわかりませんが、一般的に見て腕に覚えのある人から見ればストレス溜まるほどつまらない走りではないかと思います。

とにかくカタログ上でトップの燃費の数値を出す為に創られた異常な車かもしれません。

http://okwave.jp/qa/q7380853.html

１〜７月販売台数は、モデル末期のフィット＞＞新車効果が大いに期待できたはずのアクア
という結果が出ているね

コンシューマ−評価も最高のキングオブスモールフィットと、世界最悪アクアはやっぱり同じ土俵で比べちゃかわいそう

フィット越えに失敗したアクアは次頑張ればいいよ(´･_･`)

>>945
フィット全種車種（非ＨＶ含む）＞＞アクア（ＨＶのみ）

都合のいい解釈しかできないクーペ君ｗ

空調ダメダメのぺちゃんこ貧相ボッタクリ過ぎアクアは、世界最悪ＨＶと公式に認定されたのに加えて
バリエーション展開すら多様なニーズに全く応えられないという、極めて重大な問題を抱え込んでいるようだね＞＜



まさに二重苦三重苦のインチキアクア！！(ﾉ_･｡)ｲﾀｽｷﾞﾙﾖ

日本の自動車初期品質は「アクア」がトップ

新車購入後2〜9ヶ月の初期品質の調査結果。5月に1万758人を対象に調査した。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/556/361/j02.jpg

アクアにして良かった。

アクアを選ぶくらいだから品質に対する要求基準もソレナリww
むしろアクアに対する悲壮なあきらめを感じる(>_<)

クーペ君が必死になると言う事は

そろそろフィットHVも開発終了か？ｗ

コンパクトクラス低燃費バトル最新版


アクア
1.5L　（JC08モード燃費）３３.０〜３５.４km/L
ミラージュ
1.0L　（JC08モード燃費）２３.２〜２７.２km/L
フィットＨＶ
1.3L　（JC08モード燃費）２６.４km/L
1.5L　（JC08モード燃費）２０.０〜２２.２km/L
ノートＥＳＣ
1.2L　（JC08モード燃費）２４.０〜２５.２km/L
デミオＳＡ
1.3L　（JC08モード燃費）２５.０km/L

アクア最強伝説！！

アクアは失敗車

アクアの不具合は５５箇所
フィットの不具合は７４箇所以上
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120830_556361.html

アクアとフィットHVって比べる以前の問題だろ
煽りでもなんでもなく、フィットは雨漏りしたからもう無理だわ
トランク下のスペアタイヤのところがエグいことになった
てーか、フィットHVは大丈夫なの？
確かフィットHVはトランク下にバッテリー置いて無かったっけ？
詳しく調べる気もないけど、ホンダの対応もめちゃくちゃだったし
フィットHV以前にホンダ車はもう二度と買わん

>>954
アクアの不具合は仕様の一言で片付けられているのがよく分かる結果だねww

タダで直せる初期不具合と違い、アクアの数々の壊滅仕様は改善不可能＞＜
アクアは最初から終わってるよ

>>956（；゜０゜）ポカ〜ん
え？
フィットHVはアクアよりも
仕様の一言で片付けられる不具合が多いってこと
おまえあたまわるいっていわれるだろ

それが天然クーペ君の面白いとこｗ

今日ガラガラの駐車場にヲイラのアクアを止め、用事を済ませ帰ってくると、フィットHVが隣りにw
フィットのヲサーンが2台の回りを難しい顔でブツブツ言いいながら、廻っていた、、、
怖え〜よ、ヲサーンorz

>>959
>２台の回りを難しい顔で

>２台の周りを難しい顔で

>>959

１点

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm4SDBww.jpg

>>956
仕様不具合（＝設計不具合）も製造不具合も両方集計してアクアの成績がトップなんですけど

日本自動車初期品質調査　J.D. パワー
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_Japan%20IQS_FN_J.pdf
不具合には２種類ある
１．製造不具合（「壊れる」や「動かない」など、主に製造に起因するもの）
２．設計不具合（ユーザーの期待を設計仕様が満たさないため、「使い勝手が悪い」等、
主に設計に起因するもの）

>>955
ホンダの雨漏りは他のメーカーより圧倒的に多いんだから今更そんなこと言われても…
このスレにいたMってヤツだったかな
まともなホンダの車なら5年で寿命って言ってた気がするぞ
それ以上持つのは異常とかなんとか

Ｍは新品の性能が維持できなくなったら寿命とかもいってたな

トヨタの火を吹くパワーウインドウは衝撃的だったなww
リコール回収まだやってんの?


米運輸省、トヨタ車の発火リスク調査を拡大…140万台が対象に
http://s.response.jp/article/2012/06/19/176376.html

アクアは失敗作
フィットｈｖはも失敗作だが、価格は良心的
200万超えのコンパクトカーの意味なし

>>967
> フィットｈｖはも失敗作だが、価格は良心的

安かろう、悪かろうの典型ですね。(w

高かろう悪かろうの某アクアよりマシ

アクアに乗ってますが今千キロ程走ってますが、実際の燃費は頑張ってもリッター25キロ位です。
エアコンもつけず、なるべくＥＶモードで走るよう心がけてますがこの燃費なので何か、軽く騙された感じがあって後悔してます。

↑
気苦労が絶えないアクアオーナー(T . T)

フィットHVにしてたら、その何倍も後悔してるだろうなｗ

アクアで燃費に気を遣って25Km/L…
フィットHVやインサイトで同じ条件だと20Km/L割れかな

>>972
いやいや、10キロ台半ばでしょ。
フィットＨＶ　1500cc(GP4)MT FF 16.18km/L (2012年 5月)

フィットHVに乗ってますが今千キロ程走ってますが、実際の燃費は頑張ってもリッター18キロ位です。
エアコンもつけず、なるべくE-CONモードで走るよう心がけてますがこの燃費なので何か、軽く騙された感じがあって後悔してます。

↑
気苦労が絶えないインチキHVのIMAオーナー(T . T)

>>973
可哀想だから同排気量で比べてやるなｗ
只でさえエンジンの効率悪いとこに1300には一応あるEV走行モード(※)が無いんだからな…

※バッテリーに余裕が有り且つ時速45ｷﾛ以下の低負荷時に距離1ｷﾛ程度

クラス最速フィットHV並になるには、低効率ボッタクリアクアはあと何十馬力必要なんだろうwww

高効率のIMAは１４馬力でクラス最速なんだけどね

ぺちゃんこ貧相アクアはドン亀ＥＶモードで今日も迷惑かけてんのかwww

トヨタはドン亀プリウスで反省しなかったようだね(>_<)

ボッタクリ低効率で不快なTHSは目の上のたんこぶ化しちゃったから、トヨタ困ったね

時代に取り残された高コストなのに不快でドン亀THSにはホトホト困った(´･_･`)

ホンダ８月　小型車２２,９２９台

これをフィット、フリード、ステップワゴン、インサイト、ストリーム
で割ったらどうなるんだ？
去年はフィット全体で16868台売れていたんだが。

益々IMA（笑）が売れなくなってるｗｗｗ

相変わらずまともなＨＶはＩＭＡだけなんだなww

トヨタ終わっちゃうの？(´･_･`)

フィットＨＶ　1500cc(GP4)MT FF 16.18km/L (2012年 5月)

なんだ、フィットも終了か(´･_･`)

なんだ、ボッタクリで燃費帳消しの貧相アクアは1.3Lだと動かないのかww

フィットHVは世界最安なのにクラス最速で快適だけど

http://response.jp/article/2012/07/13/177842.html
【実燃費ランキング】トヨタ アクアが24.7km/リットルで圧倒…6月
1位：トヨタ　　　アクア　　　　 24.7km/リットル
2位：ダイハツ　ミライース　　23.8km/リットル
3位：スズキ　　MRワゴン　　 23.3km/リットル
4位：トヨタ　　　プリウス（G's）22.6km/リットル
5位：トヨタ　　　iQ　　　　　　　22km/リットル
6位：レクサス　CT200h　　 　21.8km/リットル
7位：ホンダ　　フィット　　 　 21.5km/リットル
8位：スズキ　　アルトエコ　　21.2km/リットル
9位：ホンダ　　インサイト　　21.1km/リットル
10位：トヨタ　　プリウスα　　20.5km/リットル

7位にランクインした『フィット』はガソリン仕様。今回ハイブリッドは20.2km/リットルで惜しくも圏外だった。
ちなみに、5月に発売したスポーツハイブリッドモデル『フィットRSハイブリッド』は17.8km/リットル。

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　　　　　　　↑20.2km/l 　　　↑21.5km/l

米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は7月25日、「2012年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査」の結果を明らかにした。

コンパクトカー部門で日本車最高ランクは高性能ＩＭＡのCR-Z
一方アクアはＨＶ史上最悪評価で撃沈
(´･_･`)トヨタ困ったね

米国はプリウスC(アクア)まで売れるとやばいことになるからな。
日本でも日産にまで抜かれたメーカーのユーザーが米国と共闘してあちこちでアクア叩きに奔走。
中身は醜い嫉妬心のみ。

フィットHVはキャンペーンをやって、アクアより相対的に10万安くするべき。

昔からずーっとエンジンだけは良いって言われてたけど
満を持して、使い勝手に注力したフィットを発売し
世間での評価や認知が一変したものの
やっぱりホンダはエンジンが良いメーカーでしょうに
ガソリンフィットを洗練してりゃいいものを
生半可にポン付けHVなんかに手を出す姿勢は
フィット発売前のホンダと何も変わってないように感じる

ID:w9tH+swx0のレス連発の必死さにワロタ
イソップの狐さんみたいｗ

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【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 9
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