CX-5の4WDは得意な高速燃費でプリウスαに負け５

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次世代ガソリン・ディーゼル研究会の調査結果
・辛うじて、頑張りまくって、有り得ない条件でCX-5Dはプリウスαに燃料代で勝る！！
（軽油が少し高く、ガソリンが少し安くなればたちまち根拠が破綻する日本限定ステマです）

前スレ
プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336753444/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:29:51.56 ID:XAukMQ+r0
前スレ994
＞絶対触ってはいけないケーブルや端子があるけど、メーカー講習を受けてないと触る気もしないだろ。
ディーラーも自動車整備工場に持っていくわけだが…
トヨタHV専門工場なんてあるんだね＾＾

＞他の店でメンテをさせないようにする囲い込みだね。
そりゃ損しないようにするからさ＾＾
囲い込んで損するくらいならリリースするわｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:31:15.58 ID:hWcNdbTd0
CX-5のディーゼルが最も得意とするのは低回転大トルクからくる動力性能

燃費は結構得意ですよっていうくらい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:39:16.85 ID:XAukMQ+r0
フラット馬力で踏み込んでも加速しないのに、
ディーゼルでガソリンエンジンのように高回転まで回るｗｗｗという
意味のないことを褒め称えてた馬鹿な評論家はまだご存命です。。

おいおい、最大トルク発生回転数以上の回転数では燃費は確実に悪くなるだろｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:40:56.75 ID:LbynKxt70
【NISSAN】日産セレナC26限定19台目【SERENA】
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/21(土) 00:59:17.32 ID:XAukMQ+r0
また部品調達がやばくなって、HSJみたいのをだしたりして。


【NISSAN】日産セレナC26限定19台目【SERENA】
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/07/21(土) 13:07:06.70 ID:XAukMQ+r0
デジタルメーターの蛍光表示管の全セグメントを表示したら
188 になっただけかと。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:46:00.39 ID:XAukMQ+r0
マーチの日もありました…
今日はセレナ…ちょっと微妙だな＾＾
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:48:39.04 ID:hWcNdbTd0
>>4
高速試乗したら加速の良さがわかるよ。

燃費はガソリンより少しいいってくらいだが、それを第一条件に購入する人はいないよ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:58:47.40 ID:C0HokigZ0
あのステマ団体がもう信用出来ないｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:00:08.39 ID:XAukMQ+r0
＞高速試乗したら加速の良さがわかるよ。
普通のガソリン2L並ですね。。

＞燃費はガソリンより少しいいってくらいだが、それを第一条件に購入する人はいないよ。
ステマを頑張りまくってるマツダに失礼だって。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:08:27.63 ID:hWcNdbTd0
>>9
＞普通のガソリン2L並ですね。。
それはない

＞ステマを頑張りまくってるマツダに失礼だって。
そうかな、少なくても俺が知る限りではあるがディーラーはそんな売り方は
してなかったぞ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:22:11.73 ID:3raJVdW90
>>9
試乗すらしたことないでしょ？

頭悪い人ですか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:22:15.60 ID:XAukMQ+r0
＞それはない
175PSで？

＞そうかな、少なくても俺が知る限りではあるがディーラーはそんな売り方は
ディーラーではステマにならないし…
次世代うんちゃら研究会や、ディーゼルが普及すると
ニポンのエネルギー事情が好転するとほざくマツダなどをしてステマと言う。

日本でガソリン車を、欧州でディーゼルを売るのをやめるとか、
アメリカで真っ先にディーゼルを投入するとか、奇麗事をほざく前にやることがあるような。
欧州なんてよそから買ってまでディーゼルを売ってるんだから何を況や…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:33:34.15 ID:3raJVdW90
プリウス買ってイロイロ後悔してるんでしょうね？

大変ですね。

プリウスもいいと思いますよ。


燃費が良いって素晴らしい事じゃないですか。
燃費だけを気にして選択する人はプリウスは憧れの車ですよ。

ただ、cx-5のオーナーは眼中にない車です。

プリウスのほうが燃費いいぞって言われても、あっそう？って感じですよ。

ﾐﾆﾊﾞﾝの方がプリウスより広いぞって言われても何とも思わないでしょ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:33:47.59 ID:hWcNdbTd0
>>12
＞175PSで？
回転数をみなよ、それからトルクも
まあ、高速試乗したらわかるよ
大型アメリカンバイクに乗っていたら試乗しなくても
低回転型の加速の良さがわかるんだけどね

＞ディーゼルが普及すると
ニポンのエネルギー事情が好転するとほざくマツダなどをしてステマと言う。ｒ
そうなの？でも燃費第一で考えたいなら他にすべき
ガソリン車より車体価格も高いしね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:38:01.05 ID:XAukMQ+r0
＞回転数をみなよ、それからトルクも
加速になーーーーんも関係ない。
楽しい物理教室でも再度やろうか？

＞大型アメリカンバイクに乗っていたら試乗しなくても
CX-5の発進時スカトルクには驚いたよ＾＾

＞ガソリン車より車体価格も高いしね
燃料"代"で売ってるマツダさんを貶すのは如何なものかと…
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:40:47.91 ID:3raJVdW90
>>15
セコい話しばっかり。

ストレス溜まってんだろーね。

ｶﾜｲｿｳ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:47:13.28 ID:hWcNdbTd0
>>15
＞加速になーーーーんも関係ない
関係あるでしょ
低回転型で大トルクということは回さなくてもパワーが出る
楽に加速出来るってこと
大型アメリカンバイクもそうなんだけどね

＞CX-5の発進時スカトルクには驚いたよ＾
うん、ディーゼルの特性みたいだね
でも発進時だけでそこを過ぎればもりもりトルクで楽ちんだよ

＞燃料"代"で売ってるマツダさんを貶すのは如何なものかと…
マツダうんぬんはどうでもいい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:52:26.64 ID:XAukMQ+r0
＞低回転型で大トルクということは回さなくてもパワーが出る
いや、だからそれでMAXが175PSで重量約1.5ｔなんだって。
F=maから再度やり直すか？

＞うん、ディーゼルの特性みたいだね
ええっと…Dは仕方ないが驚いたのはG。
あれだけ笑われたドミオからなーーーんも変ってない。

＞マツダうんぬんはどうでもいい
トヨタの話でもするかｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:07:40.69 ID:hWcNdbTd0
>>18
＞いや、だからそれでMAXが175PSで重量約1.5ｔなんだって。
だから他の175PSよりも低回転で175PSに達するんだよ
下が強いってことは常用域が楽ってこと
ディーゼルの特性でトルクがあってもゼロ発進は駄目だが
40から130が凄く楽
高速試乗してからもう一度きてほしい
低回転っていうことは上がないから高速域での伸びはないけどね

＞ええっと…Dは仕方ないが驚いたのはG
Gは普通のガソリン2L並だろ
数値もそうだし
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:08:37.92 ID:xCxe00hpO
>>12
どこの国の人間だテメェ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:18:01.29 ID:XAukMQ+r0
＞だから他の175PSよりも低回転で175PSに達するんだよ
加速においてそれ、意味ないから…
どーも我流の定義のようだが、加速の定義をおさらいしようか？

＞下が強いってことは常用域が楽ってこと
それディーゼルの特徴であってCX-5Dに限ったことではない。

＞40から130が凄く楽
そのようなことをかくのはどうかと…

＞Gは普通のガソリン2L並だろ
うん、あの発進時モッサリ加速で並みのガソリン2Lというなら
よほどひどいガソリン車にしか乗ってなかったんだろう…
その点に関してはお前さんの後続車両に同情するよ＾＾
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:28:58.24 ID:hWcNdbTd0
>>21
＞加速においてそれ、意味ないから…
意味あるから
高回転型の175と低回転型の175の加速の違いってわからないかな…

＞それディーゼルの特徴であって
そら低回転型になるから
さっきから言っていること

＞そのようなことをかくのはどうかと…
君が高速試乗していないのはみんなわかっている
高速合流と追い越しで加速の楽さがわかるよ
試乗をお楽しみに

＞うん、あの発進時モッサリ加速で並みのガソリン2Lというなら
よほどひどいガソリン車にしか乗ってなかったんだろう…
数値的に見ても標準だよ


23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:35:04.71 ID:XAukMQ+r0
＞高回転型の175と低回転型の175の加速の違いってわからないかな…
物理量で説明してみ。

＞君が高速試乗していないのはみんなわかっている
はいはい、みんなって2chのマツダポンコツ信者のことだね＾＾

＞数値的に見ても標準だよ
ドミオも数値的にはちょい悪い程度だったが…あれもひどかった。
圧縮比アップで中低速トルクアップで燃費アップが蓋を開けたら
中低速モッサリ加速で燃費を稼ぐと言うマツダの技術の高さを思い知らされたよ＾＾
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:36:14.48 ID:3raJVdW90
>>21
免許ある？

万が一免許があるなら、高速の試乗をお勧めします。

どこから引用してきた知識かしらないが、見ていて痛い。

兎に角、試乗。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:03:51.38 ID:v+4AAXyW0
不正生保ドミ汚君の妄想は相変わらずぶっ飛んでるなｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:16:19.51 ID:QK+JC+8f0
久々にマツダのステマが弱い良スレみたいで、俺もコメント。

＞だから他の175PSよりも低回転で175PSに達するんだよ

ディーゼルだから低回転なのが普通だろ。
ディーゼルで2000回転ってガソリンじゃ4000回転ぐらいだぞ。

＞ディーゼルの特性でトルクがあってもゼロ発進は駄目だが
＞40から130が凄く楽

はい、ウソでーす。
知人の乗ったが、中間加速も軽並にダルくてしんどいです。
エンジンもうるさいし、ガソリンの他社SUVのがアクセルへの
レスポンス良くて中間加速も良いし静かで楽でした。

＞低回転っていうことは上がないから高速域での伸びはないけどね

あらあら伸びないのに高速が楽だとか書いちゃったんだ？

ちなみに知人は、街中の燃費があまりに悪いから二度とマツダのディーゼルは
買わないって言ってました。
CX-5は加減速いらない田舎の高速でしか使えない車っすなー。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:34:12.83 ID:ZUTUuhJP0
出たよ得意の「知人」
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:45:04.79 ID:y663NbHh0
知人もいいけど"みんな"を忘れてもらっちゃ困るな＾＾

＞君が高速試乗していないのはみんなわかっている
↑
>頭のおかしな人の判定基準
>・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人

これを何度コピペしたことか…
悪いこと言わないから多数派がいいならトヨタにしなさいとあれほど（ry
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:45:11.42 ID:du8VBFuV0
>>23
＞物理量で説明してみ。
レガシーアウトバックがCX-5と同じ重量で173PS
トルクはCX-5より全然小さい
この両車ほぼ同じ馬力なので
アクセルを全力で踏み込めば最高速度に到達する時間はほぼ一緒
ただCX-5の方がトルクがあるのでレガシーより踏み込まずにスピードを出せる
踏み込まずにスピードが出せるってことは姿勢が楽だし、
回転を上げなくて済むから振動も少なくて楽
ディーゼルの特性で低速域だけは振動はあるけどね

＞はいはい、みんなって2chのマツダポンコツ信者のことだね
とにかく高速試乗しようね

＞ドミオも数値的にはちょい悪い程度だったが…あれもひどかった
いや、馬力、トルクの数値どおりの動力性能だよ


　
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:50:43.20 ID:du8VBFuV0
>>26
＞ディーゼルだから低回転なのが普通だろ。
そのとおり、上でも書いたが回さずにスピードが出るから楽なんだよ

＞知人の乗ったが、中間加速も軽並にダルくてしんどいです。
エンジンもうるさいし、ガソリンの他社SUVのがアクセルへの
レスポンス良くて中間加速も良いし静かで楽でした
嘘をついているは君だね

＞あらあら伸びないのに高速が楽だとか書いちゃったんだ？
高速域というのは150以上のこと

＞CX-5は加減速いらない田舎の高速でしか使えない車っすなー。
ただのアンチか


31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:53:46.18 ID:du8VBFuV0
>>28
高速試乗した多くの人が楽って言ってるからね
その人達を全員がマツダ信者で嘘をついてると
決めつける方が頭がおかしいと思うな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:54:57.02 ID:y663NbHh0
＞アクセルを全力で踏み込めば最高速度に到達する時間はほぼ一緒
＞ただCX-5の方がトルクがあるのでレガシーより踏み込まずにスピードを出せる
何だろう、この矛盾。

＞＞物理量で説明してみ。
＞回転を上げなくて済むから振動も少なくて楽
確かにこれも信者における物理量による加速の説明…なわけねえしｗ

＞いや、馬力、トルクの数値どおりの動力性能だよ
そう、その馬力、トルクがひどいってだけの話さ。
排気量当たり各回転数トルクは多分、世界で最低のレベルだよ＾＾
各回転時トルク／排気量でドミオを下回る車があるなら是非々々、教えて欲しい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:02:06.68 ID:y663NbHh0
＞高速試乗した多くの人が楽って言ってるからね
楽しくないと思った人間がいたとしてそれを必ず口にすると思い込めるその傲慢さは…

ディーラーさんか、マツダ作業員か、単に車を貸しただけか確かめる方法もないけど、
信者のオツムの中で、世界はマツダを中心に回っているんだろうなぁ…
大まかな身元まで含めてお里が知れるよｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:25:08.88 ID:du8VBFuV0
>>32
＞何だろう、この矛盾。
どこが矛盾してるんだよえ、君大丈夫か？
トルクがあるとなぜ楽かわかる？

＞確かにこれも信者における物理量による加速の説明…なわけねえしｗ
トルクの説明をしてあげてるじゃん
わからないか

＞排気量当たり各回転数トルクは多分、世界で最低のレベルだよ＾＾
フィットとほぼ同じ
ややデミオが上なくらい



35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:30:04.94 ID:du8VBFuV0
>>33
＞楽しくないと思った人間
楽しいではなく楽(らく)だから

＞信者のオツム
CX－5を高評価したらなぜマツダ信者になるのかわからない
別にマツダ信者じゃないから
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:31:14.42 ID:y663NbHh0
＞どこが矛盾してるんだよえ、君大丈夫か？
＞トルクがあるとなぜ楽かわかる？
逃げてないで、まずは物理で加速を説明しましょうよ。

＞トルクの説明をしてあげてるじゃん
トルク≠加速と何度も説明してるが？

＞フィットとほぼ同じ
そりゃノーマルデミオの話でスカイデミオと比べられちゃフィットもかわいそうだｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:33:44.85 ID:y663NbHh0
＞楽しいではなく楽(らく)だから
はいはい。

＞高速試乗した多くの人が楽って言ってるからね
＞その人達を全員がマツダ信者で嘘をついてると
＞決めつける方が頭がおかしいと思うな
少なくとも複数人の試乗を見聞したから言えることであってさ。

＞CX－5を高評価したらなぜマツダ信者になるのかわからない
＞別にマツダ信者じゃないから
お仕事なんすね、失礼しやしたｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:41:04.55 ID:du8VBFuV0
>>36
＞逃げてないで、まずは物理で加速を説明しましょうよ。
さっきからトルクの数値で説明してあげてるじゃん

＞トルク≠加速と何度も説明してるが？
トルクがあれば加速が凄いとは言っていない
トルクがあれば回転を上げずにスピードが出るから楽だと言ってるんだよ
本当にトルクに意味わかっている？

＞そりゃノーマルデミオの話で
ああそう、数値どおりの性能って言ってるんだからそれでいいじゃん
CX－5も数値どおりの性能だとさっきから説明しているんだよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:46:16.05 ID:du8VBFuV0
>>37
＞複数人の試乗を見聞したから言えることであってさ
こっちも複数人の試乗を見聞し自分でも試乗して確かめて言っている
だから君も自分で確かめてから言おうな

＞お仕事なんすね、失礼しやしたｗ
君はくだらん奴だな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:50:04.26 ID:y663NbHh0
＞高速試乗したら加速の良さがわかるよ。
↓
＞普通のガソリン2L並ですね。。
↓
＞それはない

＞トルクがあれば回転を上げずにスピードが出るから楽だと言ってるんだよ
だから普通のガソリン2L並みの加速でないことを説明してくれないと。

＞本当にトルクに意味わかっている？
いや、ガソリン2L並みの加速ってのを分かってくれればそれで十分ですから。
お前さんにトルクの講義を受けるほど落ちぶれちゃいない。

＞CX－5も数値どおりの性能だとさっきから説明しているんだよ
ターボが掛かればねぇ…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:00:51.38 ID:du8VBFuV0
>>40
＞だから普通のガソリン2L並みの加速でないことを説明してくれないと
普通のガソリン2Lでここまででかいトルクの車は中々ない
トルクがあると回さずに加速出来ることは
落ちぶれていない君ならわかるよね？
回さずに加速出来たら楽なのもわかるよね？

要するに普通のガソリン2Lより楽に加速出来ます

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:05:53.16 ID:y663NbHh0
＞こっちも複数人の試乗を見聞し自分でも試乗して確かめて言っている
＞君はくだらん奴だな
だからお仕事ゴクローサンと労をねぎらってるわけでさ。

高速試乗したら加速のよさが普通のガソリン2L以上になる、その根拠となる数字を出せばそれでいいから。
トルクとか何とかの与太話、試乗した人間の感想や証言などは全く必要がない。

＞トルクがあると回さずに加速出来ることは
大まかに言えばパワーウェイトレシオに差がないなら加速は変りませんね。

＞要するに普通のガソリン2Lより楽に加速出来ます
んなこたぁないから。。
CX-5Dのmaxtorqueが40kg＠2000rpmとしてそこから回転数を上げれば
トルクの低下に伴い加速が鈍るのかってね。
あまりふざけたこと言っちゃダメだよｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:19:37.17 ID:v+4AAXyW0
ドミ汚は結局自分では試乗してないんだろ
複数人の試乗を見聞てｗ
ネットで試乗記読み漁って、自分に都合のいい部分だけ誇張して抜き出すというお得意のパターンだろ
本当に下らない、滓以下の奴だよ、お前は
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:20:45.35 ID:du8VBFuV0
＞だからお仕事ゴクローサンと労をねぎらってるわけでさ。
本当に君はくだらない奴だな

＞大まかに言えばパワーウェイトレシオに差がないなら加速は変りませんね。
それは馬力の話だ。
レガシーの話で言ったように踏み込んで回してしまえば変わらない
ただトルクがあると踏み込まず加速出来るから楽と何度も言っている

＞トルクの低下に伴い加速が鈍るのかってね。
そんなことは言っていない
ただ173PS＠4500rpmだからそれ以上は鈍るね
でもそこまでいったら鈍っても問題ないのではｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:22:30.98 ID:du8VBFuV0
175PS＠4500rpmでしたな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:26:17.93 ID:y663NbHh0
＞ただトルクがあると踏み込まず加速出来るから楽と何度も言っている
だからさ、2.0Lガソリン車と比べて楽だと言ってるのは誰？

くわえて感覚の問題と、
＞普通のガソリン2L並ですね。。
↓
＞それはない
と明確に否定できるその根拠がお前の感覚に帰着するのか？
子供じみた論点の摩り替えはやめようぜ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:33:24.71 ID:du8VBFuV0
＞お前の感覚に帰着するのか？
感覚じゃなくてトルクの数値で説明してやってるじゃん
で、その数値が2.0Lガソリン車と比べてでかいから楽とも言っている
本当にトルクの意味わかっているのか？

＞子供じみた論点の摩り替えはやめようぜ。
子供じみているのは屁理屈ばかり言っている君だよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:35:37.57 ID:y663NbHh0
感覚の話ならきちんと"オイラとその愉快な仲間たちの間では"という断りくらい入れろってな。
トルクがあるから踏み込みが少なくて済むニダｗ
って、それ単にアクセルのセッティングでどーとでもなるから。
頼むからその感覚を一般論として騙るのはやめて下さいm(_ _)m

＞本当にトルクの意味わかっているのか？
加速を物理的に説明できるようになってから出直しておいでｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:35:48.73 ID:v+4AAXyW0
>>46
＞子供じみた論点の摩り替えはやめようぜ。
おいおい、それっていつものお前の常套手段じゃん
何偉そうに言っちゃってんの
ご都合主義ミットモナイヨ＾＾
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:41:28.44 ID:y663NbHh0
不思議なことに現実世界ではトルクで車は加速もしなければ動くこともない…
でもそれがポンコツ信者の、ポンコツマツダの自慢なんだからすごいと言えばすごい。
"トルクがあるから楽"
ここまでのアホをなぜ書けるのかと不思議に思う今日この頃。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:42:29.29 ID:du8VBFuV0
>>48
＞それ単にアクセルのセッティングでどーとでもなるから
それならトルクって何？
飾りか？

＞加速を物理的に説明できるようになってから出直しておいでｗ
俺は数値を用いて物理的に説明している。
トルクを理解できるようになってCX-5を高速試乗してから出直しておいでｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:46:21.72 ID:y663NbHh0
＞それならトルクって何？
マツダの宣伝文句。
＞飾りか？
信者の空っぽオツムを彩ります。

トルクでけー（でも車はトルクで動きません、加速なんてしようがありません）
＞俺は数値を用いて物理的に説明している。
良かったね＾＾
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:46:59.18 ID:du8VBFuV0
＞不思議なことに現実世界ではトルクで車は加速もしなければ動くこともない…
誰がトルクで加速して動くなんて言った？

＞ここまでのアホをなぜ書けるのかと不思議に思う今日この頃。
常識的なことをアホとなぜ堂々とかけるのかと不思議に思う今日この頃。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:49:29.60 ID:y663NbHh0
トルクがあれば楽
↓
誰がトルクで加速して動くなんて言った？

楽になるのは何だろう？
足首？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:50:21.07 ID:du8VBFuV0
＞マツダの宣伝文句。
＞信者の空っぽオツムを彩ります。
逃げずにトルクとは何かを説明してみな
出来ないなら去れ

＞良かったね＾＾
トルクとは何かを勉強しようね＾＾
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:53:28.07 ID:v+4AAXyW0
>>52
相変わらず都合の悪い事には三猿を決め込むのねｗ
結局自分では何も立証できないくせに上から目線とか（笑）
まずは免許取って試乗してきたら？


・・・ああ、やっぱいいわ、お前確実に人の列に突っ込みそうだから^^;
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:55:30.47 ID:du8VBFuV0
＞楽になるのは何だろう？
トルクがでかいため回転を上げずに済むってことは
強く踏み込まずに加速させられるから楽
これはアクセルセッティングだけで出来ることではない

楽なのは足首だけでなく姿勢が楽になるから
全身楽
回転上げずに加速出来たら振動が少ないから
これまた全身楽

ディーゼルの特性で低速域だけは振動あるのは上で言ったからね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:58:55.19 ID:y663NbHh0
＞逃げずにトルクとは何かを説明してみな
トルクが大きければ楽になるというその感覚の説明が先では？

知覚できる感覚とは加速によって自分の体がシートに押し付けられるという重量増。
トルクとは単位Nmで表される物理量で、それは人間の感覚に関与しない。

トルクがあるから楽
↓
トルクを知覚できてる

ここまで嘘並べると、狼少年すら裸足で逃げ出すだろう。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:01:21.88 ID:v+4AAXyW0
>>58
嘘つきで思い出した
意図的の証拠は？

狼少年も逃げ出す嘘つきはお前だろうに・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:05:51.22 ID:y663NbHh0
結局、逃げ込む先は"感覚"、しかし人間はトルクを感覚として捉えることはできない。
一般にトルクによって楽になる感覚を錯覚、プラシーボ効果などと言うのだろう。
アホを釣りまくるマツダの宣伝の巧みさに頭が下がる。。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:09:38.31 ID:v+4AAXyW0
>>60
結局いつも逃げてるのはお前
本当に人間としての中身が無いんだね
その厚顔無恥加減とアホさ加減にはほとほと呆れる・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:10:04.75 ID:du8VBFuV0
＞トルクが大きければ楽になるというその感覚の説明が先では？
感覚じゃなくて回さずにパワーを出せるから楽と言っている。
回さずにパワーだせたら楽ってわからないかな？

＞トルクとは単位Nmで表される物理量で、それは人間の感覚に関与しない。
また同じ説明してやらないといけない
トルクだけでは人間の感覚に関与しない
低回転ででかいトルクが出る
それによって低回転でパワーを出せる

それって楽だよね
嘘なんてついてませんよ


63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:12:13.43 ID:du8VBFuV0
>>60
はい>>62ね

感覚と決めつけて逃げているのは君だよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:14:35.21 ID:y663NbHh0
＞回さずにパワーだせたら楽ってわからないかな？
だからトルクがあれば身体が楽だとID:du8VBFuV0とその愉快な仲間たちが感覚でほざいてるだけなんですね。
良かった良かった＾＾
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:15:05.56 ID:v+4AAXyW0
>>63
そいつと真面目に絡むのやめた方がいいよ
自分に都合の悪い事は全てスルーだから
モグラ叩きを楽しむ感覚で弄るのが丁度良いｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:22:21.61 ID:du8VBFuV0
>>64
はい>>57読んでね

>>65
そうみたいだねｗ
初めてだし今日だけ論破してあげようかなって感じ
まあ、もう氏にかけているみたいだけどｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:28:46.41 ID:y663NbHh0
＞これはアクセルセッティングだけで出来ることではない
確かにそれが出来るならあのモッサリ発進加速を弄っているだろう。
結局、低速ではトルクがないということ、もしくはその程度のセッティングさえできない技術力…と。

いやー、マツダがついにトルクを知覚できる新人類を生み出したのかとちょっと焦った。
貧すれば鈍す…まずは足首くらい普通に鍛えておきましょう。
トルクがあれば足首が楽なのはよーく分かったからｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:34:37.34 ID:du8VBFuV0
＞確かにそれが出来るならあのモッサリ発進加速を弄っているだろう。
結局、低速ではトルクがないということ、もしくはその程度のセッティングさえできない技術力…と。
これはディーゼルの特性で仕方ない
それも上で話した
ちゃんと読むように
それでもエクストレイルよりは低速強いよ

＞トルクがあれば足首が楽なのはよーく分かったからｗ
全身楽と言いましたよ
まあ、論破されて逃げるしかないかｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:38:47.85 ID:y663NbHh0
＞それでもエクストレイルよりは低速強いよ
また感覚か…

＞全身楽と言いましたよ
振動に関して言うならどう考えてもガソリンが有利だからとスルーしてやったのに…
他人の優しさを分からない心の貧しさってｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:46:50.36 ID:ze92Tz3u0
ＣＸ５Dは街乗り静粛性と燃費はＨＶに劣る
オイル交換、バッテリ交換費用はやはり５割増し
後席がリクライニングしないので、長旅は二人迄
アイストからの始動の騒音と振動は不快
週末になると高速を飛ばして遊びに行くアグレッシブなタイプではないのでＳＵＶのＣＸ５ではなくプリウスαにした
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:47:27.13 ID:du8VBFuV0
＞また感覚か…
感覚じゃなく技術だろ

＞振動に関して言うならどう考えてもガソリンが有利だからとスルーしてやったのに…
他人の優しさを分からない心の貧しさってｗ
それも低速域だけはディーゼルの特性で振動が強いって言ったじゃん
読んでもすぐ忘れてしまう頭の悪さｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:52:03.02 ID:y663NbHh0
＞感覚じゃなく技術だろ
技術なら0-30のタイムとか出さないとｗ

＞それも低速域だけはディーゼルの特性で振動が強いって言ったじゃん
低回転で特にひどいってだけで、ガソリンに比べ全回転数においてディーゼルのほうが振動はでかいよ。
頭、大丈夫？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 06:59:27.70 ID:du8VBFuV0
＞技術なら0-30のタイムとか出さないとｗ
マジで言っているのか
技術というのは圧縮比のこと言ってるんだが
圧縮比のことは君がアホでもわかっているよね？

＞頭、大丈夫？
これも低圧縮でガソリンと差が少なくなるところまで来ているだろ
君はただ無知で絡みたいだけなのかｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:07:32.42 ID:y663NbHh0
＞技術というのは圧縮比のこと言ってるんだが
圧縮比14のスカイデミオであのトルクですが？？？
圧縮比を下げれば熱効率（単純にトルクとしても良い）は下がるんですけどね…

＞これも低圧縮でガソリンと差が少なくなるところまで来ているだろ
ならば振動に関して、全身に関して言うならガソリン2.0Lが楽ということで。

トルクの恩恵
↓
身体が楽　←　ガソリンのほうが振動が少ない

感覚でしか説明できなかったトルクの恩恵が感覚を持ち出した本人によって否定された瞬間であるｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:22:31.00 ID:du8VBFuV0
＞圧縮比14のスカイデミオであのトルクですが？？？
圧縮比を下げれば熱効率（単純にトルクとしても良い）は下がるんですけどね…
デミオのトルクは数値とおり
ていうか何でも数値とおりと言っている
高圧縮だと回転鈍るだろ
回転鈍ったらって説明してやらなくていいよな

＞これも低圧縮でガソリンと差が少なくなるところまで来ているだろ
ならば振動に関して、全身に関して言うならガソリン2.0Lが楽ということで。
自分でガソリンのスカイデミオが同じ圧縮比14って言ってるじゃん
同じかほぼ同じまで来ているので圧縮比による振動の差は出ない

＞本人によって否定された瞬間であるｗ
残念、崩せませんねｗ
君は人の揚げ足を取ろうとしているだけで議論になっていない
議論をする頭がないことを自覚しているからだろうけどねｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:29:26.54 ID:y663NbHh0
＞高圧縮だと回転鈍るだろ
鈍りませんね。

＞自分でガソリンのスカイデミオが同じ圧縮比14って言ってるじゃん
過給なしのディーゼル圧縮比14トルク＜＜＜NAガソリン圧縮比14トルク
過給なしで圧縮比が同じならガソリンエンジンのトルクが大きいわけで…

＞同じかほぼ同じまで来ているので圧縮比による振動の差は出ない
過給がなければ振動も減るがトルクも減るしね。
トルクが増えて振動が変らないと言うその頭の構造はまさにミラクルｗ

分かった！
マッサージチェアの代用としてプルプル振動して体が楽になるんだな？
しかし下半身の運動に起因しない上半身への振動は内臓疾患の原因として周知されてる。
気をつけないとね…ってトルク関係ないしｗｗｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:41:40.48 ID:du8VBFuV0
＞鈍りませんね。
高圧縮によるデメリットを勉強しようね

＞過給なしで圧縮比が同じならガソリンエンジンのトルクが大きいわけで…
スカイデミオの排気量考えてから言え

＞トルクが増えて振動が変らないと言うその頭の構造はまさにミラクルｗ
圧縮比が少なければ振動も減ってトルクが減る
で、振動が減ってトルクが減っても40kg＠2000rpm
何の問題もありませんがｗ

＞分かった！
マッサージチェアの代用としてプルプル振動して体が楽になるんだな？
しかし下半身の運動に起因しない上半身への振動は内臓疾患の原因として周知されてる。
気をつけないとね…ってトルク関係ないしｗｗｗ
やっぱりみんなが言っているように免なしの高校生か
返しがガキすぎるｗ


78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:55:38.53 ID:v+4AAXyW0
>>77
そいつの無免はガチ
でも、高校生じゃなくてニートの寄生虫だろ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:55:46.39 ID:y663NbHh0
＞高圧縮によるデメリットを勉強しようね
スカイデミオフルボッコ…

＞スカイデミオの排気量考えてから言え
ちゃんと排気量あわせてるけどさ。

＞圧縮比が少なければ振動も減ってトルクが減る
はいはい、珍論ありがとさん。

＞返しがガキすぎるｗ
プルプルトルクが気持ちよいのは分かったからさ。
過給なしと過給ありで振動が一意に圧縮比だけに拠るということを証明しないと
ガソリン2.0L圧縮比12が体が楽になってしまうけど、"振動は過給による"に逃げたほうが良くないか？
逃げないなら圧縮比12.0ガソリン2.0Lより振動が大きいことになるし、トルク意味ないよな？

トルクマッサージチェアセールスマンとしてそれでいいの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:10:20.59 ID:du8VBFuV0
>>79
＞スカイデミオフルボッコ…
高圧縮のデメリットが顕著になるほど高くないね

＞ちゃんと排気量あわせてるけどさ
2.0Lの話をしてるのにか

＞はいはい、珍論ありがとさん。
あ、ミスってた
過給がなければ振動も減るがトルクも減る
で、振動が減ってトルクが減っても40kg＠2000rpm
何の問題もありませんがｗ

とりあえガソリン2.0L圧縮比13ね
振動は低速域はあるって言ってるじゃん
ただ13と14では全速度域に及ぶほどの差はないと
だからトルクの意味あるよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:12:24.63 ID:9T1WOCnY0
ニートなの？

ほんとにニートなの？
なにかcx-5と闘う理由があるのかな？
愛娘がcx-5にひき殺されたとか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:17:20.57 ID:y663NbHh0
＞高圧縮のデメリットが顕著になるほど高くないね
デメリットが顕著になる圧縮比とは？

＞2.0Lの話をしてるのにか
それ、排気量の違い以外、圧縮比は同じだし。

＞とりあえガソリン2.0L圧縮比13ね
＞振動は低速域はあるって言ってるじゃん
＞ただ13と14では全速度域に及ぶほどの差はないと
なぜ13？
お前さんが出した（？）スバル何某はそんなに圧縮比は高くないし。

＞だからトルクの意味あるよ
プルプルとして？

ガソリンエンジンに比べてトルクがあるから振動が少ないとディーゼルの利点（？）を
圧縮比を持ち出してお前自身が否定してるだけだろ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:26:28.83 ID:du8VBFuV0
>>82
＞デメリットが顕著になる圧縮比とは？
15以上
無免であらゆる雑誌を読みあさっている君なら知っているだろ

＞それ、排気量の違い以外、圧縮比は同じだし。
アホか、排気量によってトルク変わるだろ

＞なぜ13？
お前さんが出した（？）スバル何某はそんなに圧縮比は高くないし。
CXのガソリンじゃなくてスバルか
12でもいいや
14では圧縮比のデメリットが出るのは低速域だけだから

＞圧縮比を持ち出してお前自身が否定してるだけだろ？
だから低速域だけは振動あると言っている

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:32:45.72 ID:y663NbHh0
＞15以上
ブブー、ガソリンではガソリンが着火しない圧縮後気体温度限界まで、
排気を考慮しないディーゼルでは上限なし。

＞アホか、排気量によってトルク変わるだろ
だから排気量あたりで比べるんだろう？？？

＞14では圧縮比のデメリットが出るのは低速域だけだから
だから根拠はって…

＞だから低速域だけは振動あると言っている
高速域でガソリンエンジンに比べて振動が減る理由は？？？
圧縮比が低い方が振動が少ないなら矛盾するし…
そこにトルクが何か関係するのか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:51:49.41 ID:du8VBFuV0
＞ブブー、ガソリンではガソリンが着火しない圧縮後気体温度限界まで、
排気を考慮しないディーゼルでは上限なし。
ぐぐってそのままの知識かよ
ガソリンでもディーゼルでも高圧縮したら強大な爆発おこるよね
じゃあ、どんなデメリットあるか考えようね

＞だから排気量あたりで比べるんだろう？？？
2.0Lの話をしてるのになぜいちいちデミオを出すんだよ
エクストレイルの話で負けるから話をかえたかったんだろうけどさ

＞だから根拠はって…
さんざん雑誌等でも言ってるし試乗して確かめたのでね

＞高速域でガソリンエンジンに比べて振動が減る理由は？？？
もちろんトルクがあるので低回転で動かせるので

＞圧縮比が低い方が振動が少ないなら矛盾するし…
14ではデメリットが出るのは低速域だけだから
何度も同じこと言わさないで






86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:58:26.71 ID:y663NbHh0
＞ガソリンでもディーゼルでも高圧縮したら強大な爆発おこるよね
圧縮後空気温度を上げることによって燃焼温度を上げるってのが圧縮比を上げる理由。
それが熱効率を上げるってことなんですけど…
温度が高ければ高いに越したことはない。

＞2.0Lの話をしてるのになぜいちいちデミオを出すんだよ
出足モッサリスカイデミオも出足モサーリCX-5Dも圧縮比は14でお揃いってだけだろ？
ということは発生する振動も排気量あたりでは同量…なんてことはないし。

＞14ではデメリットが出るのは低速域だけだから
高速走行さえ苦手な圧縮比14スカイデミオ最悪だな＾＾
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:12:30.53 ID:du8VBFuV0
＞温度が高ければ高いに越したことはない。
マジで言ってんのかよ…
ガソリンは高くなり過ぎたら異常燃焼起こるだろ
こんな常識すぎることまで説明しないといけないとか本当にしんどい
もう勘弁して

＞出足モッサリスカイデミオも出足モサーリCX-5Dも圧縮比は14でお揃いってだけだろ？
デミオは数値どおり、CX-5Dはディーゼルの特性で出足が鈍いけどあとは数値どおり
お揃いではない

＞高速走行さえ苦手な圧縮比14スカイデミオ最悪だな＾＾
それはディーゼルのことね
ガソリンは高圧縮にしたら異常燃焼起こるけど14なら問題なし




88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:14:15.48 ID:7qm5EjGH0
>>70
全く音のしない車も危険。そりゃ乗ってる方は無音にこしたことはないけどさ。
静粛性がＨＶのが上なんていうのは、アイドリングと発信させる瞬間までの、
ほんの僅かな一瞬だけなんだから、メリットとしてはほとんど無くねぇかそれ？
50キロも出せばCX-5の方が静かなんだし。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:15:54.51 ID:y663NbHh0
トルクによって振動を減らすことを主眼とする大衆車メーカーなんてないからさ。
＞ガソリンが着火しない圧縮後気体温度限界まで、
↓
＞ガソリンは高くなり過ぎたら異常燃焼起こるだろ
異常燃焼の意味も知らなかったんだね…

＞CX-5Dはディーゼルの特性で出足が鈍いけどあとは数値どおり
だから出足モサーリお揃いだねってだけだろ？

＞ガソリンは高圧縮にしたら異常燃焼起こるけど14なら問題なし
うんうん、CX-5Gはレギュラーで圧縮比は13ですねｗｗｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:27:31.51 ID:du8VBFuV0
>>89
＞トルクによって振動を減らすことを主眼とする
低回転でパワーが出るから普通に振動減るだけのこと
いい加減理解しよう

＞異常燃焼の意味も知らなかったんだね…
君が高いにこしたことないというから
高すぎると異常燃焼起こると普通に言っただけ

＞だから出足モサーリお揃いだねってだけだろ？
圧縮比は関係ないからお揃いでない
圧縮比が関係あるのはエクストレイルDとの比較の場合

＞うんうん、CX-5Gはレギュラーで圧縮比は13ですねｗｗｗ
わかればよろしい
君にしてはよくやった
でも理解力が中卒なみｗ

>>88さんにも遊んでもらったら？
遊んでもらえるならｗ



91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:34:17.69 ID:y663NbHh0
＞高すぎると異常燃焼起こると普通に言っただけ
↓
＞ガソリンが着火しない圧縮後気体温度限界まで、
うんうん、字が読めなかったんだね。

＞圧縮比は関係ないからお揃いでない
振動はお揃いになるんじゃなかった？？？

CX-5Gでも圧縮比13…これがマツダの技術力
＞わかればよろしい
十分に分かってるつもりだけど…

ところでCX-5のGとD、加速性能に勝るのはDとして
振動が少ないのは鬼トルクのDになるんだろうか？
そろそろ鬼トルクによる振動減少の理由を教えてほしいな＾＾
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:44:15.15 ID:du8VBFuV0
＞ガソリンが着火しない圧縮後気体温度限界まで、
君の話の進め方が悪い

＞振動はお揃いになるんじゃなかった？？？
ディーゼルとガソリンではお揃いではない
エクストレイルの話では負けるから頑張って話を逸らしているのが
健気だねｗ

＞十分に分かってるつもりだけど…
理解出来たならもういいよ


＞ところでCX-5のGとD、加速性能に勝るのはDとして
振動が少ないのは鬼トルクのDになるんだろうか？
そろそろ鬼トルクによる振動減少の理由を教えてほしいな＾＾
本当に読んでもすぐ忘れるな
上で何度も言っているから読みなおせ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:51:22.53 ID:y663NbHh0
＞君の話の進め方が悪い
はいはい。

＞ディーゼルとガソリンではお揃いではない
圧縮比が下がれば振動も減るのにDとGで違いが発生する理由は？

＞上で何度も言っているから読みなおせ
↓
トルクがあるから振動が少ない、身体が楽　＞ID:du8VBFuV
低圧縮比化によって振動が減るから身体が楽　＞ID:du8VBFuV0

だからガソリンで圧縮比13ならもっと振動は少ないよ？
低速において振動と無縁なHVをそこまで誉める必要はないんだよ？
しかもディーゼルのウリである鬼トルクなんて何の関係もないし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:01:45.92 ID:VnR3GYOh0
CX-5スレであぼーんした奴がスレ立てしてるw
悔しくてたてたかw
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:07:20.91 ID:y663NbHh0
NGID:Mz4PcAd2
スレID:XAukMQ+r

＞CX-5スレであぼーんした奴がスレ立てしてるw
日本語も読めない、ローマ字もダメ…そんな日もあるさ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:12:29.20 ID:du8VBFuV0
エクストレイルとの比較の話は論破完了だな

＞圧縮比が下がれば振動も減るのにDとGで違いが発生する理由は？
振動が減るのはディーゼルのこと
高圧縮によるデメリットがそれぞれ違うのはわかっているだろ
いつまでもしょうもないこと聞くな

＞低圧縮比化によって振動が減る
＞だからガソリンで圧縮比13ならもっと振動は少ないよ？
それコピミスったの気付かなかったって言ったじゃん
>>80より
過給がなければ振動も減るがトルクも減る
で、振動が減ってトルクが減っても40kg＠2000rpm
何の問題もありませんがｗ

＞低速において振動と無縁なHV
そのとおりだね、で？

＞しかもディーゼルのウリである鬼トルクなんて何の関係もないし。
よって関係あります

揚げ足取ろうとするのは格好悪いから止めろ




97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:15:26.67 ID:v+4AAXyW0
人生そのものが格好悪いドミ汚には堪えないと思うよう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:17:36.90 ID:y663NbHh0
＞高圧縮によるデメリットがそれぞれ違うのはわかっているだろ
空気燃焼が十分でないと言う結果は変りませんが？

＞よって関係あります

すまん、前後をきちんと書いてもらわないと意味分からんｗ

トルクは加速に関係しない、CX-5Dの加速はガソリン2.0Lと同等。
これに対して違うニダとほざいた理由と根拠が出せるならその根拠もちゃっちゃと出して欲しいな＾＾
振動が少ないから身体が楽なんて寝言はもういいからさ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:20:38.86 ID:v+4AAXyW0
今日はドミオ祭りか！！ｗ
人に根拠求める前に、故意の証拠をちゃんと出せよクズ
くだらない揚げ足取りはもういいからさ。＾q＾
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:21:38.95 ID:7qm5EjGH0
トルクは、エンジン1回転にたいする仕事率で、回転数をかけたものが馬力。

つまり、トルクの数値が上がると、回転数が低くても馬力が高く出る。
よって、トルクが太いほうが加速が良くなる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:26:49.30 ID:y663NbHh0
＞よって、トルクが太いほうが加速が良くなる。
はいはい、良かったね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:29:46.93 ID:7qm5EjGH0
パワー・トルク曲線の比較あったね。
個人ブログだが、データは公式のものだから、ソースとしては充分じゃないか？
http://gusyanonikki.blog.eonet.jp/default/2012/02/cx-5-ea3c.html
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:29:52.70 ID:du8VBFuV0
>>98
＞空気燃焼が十分でないと言う結果は変りませんが？
また揚げ足とりか
限界のあるなしではデメリットが違ってくるだろ
君でもその程度はわかっていると思っているんだけどな

＞これに対して違うニダとほざいた理由と根拠
上で何度も言ってあげたけどな
>>100さんも言ってるよ
君はちょっと頭やばいわ
物忘れが酷い
アルツハイマーじゃないか？





104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:37:39.58 ID:y663NbHh0
＞限界のあるなしではデメリットが違ってくるだろ
え？
圧縮比15以上でデメリットが顕著になると83でレスしたのはお前さんでは？

＞君でもその程度はわかっていると思っているんだけどな
なーぜ15なのか、その時の圧縮後気体温度は外気温に対して何℃になるのか、
その上でどんなデメリットを教えて下さいよ。

＞物忘れが酷い
＞アルツハイマーじゃないか？
はいはい、鬼トルクはディーゼルの振動に身体を揺すられても足首が楽ってことですね。
本当に何の意味もねえな…
105 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:40:24.48 ID:v+4AAXyW0
>>104
なんの意味もないのはお前だろうが・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:54:32.66 ID:y663NbHh0
他メーカーがなぜピークトルクを削いでまでフラットトルクにこだわるのかという理由が
分からないから低回転大トルクスゲーなんてことがほざけるんだろう…

ドミオでは"踏んでも燃費が変らない"（んなわきゃねえ）
スカセラはエンジン性能に言及できず挙句の果てに、"曲がるのが気持ちいい"（ちったぁ考えろって）
フルティンポシボムジャッタorzDでは加速に寄与しない"鬼トルク"（燃費には寄与するんだけど…）
フルティンポシボムジャッタorzGは圧縮比がやっとプリウスと同等…
たまらんなｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:58:53.41 ID:du8VBFuV0
＞圧縮比15以上でデメリットが顕著になると83でレスしたのはお前さんでは？
また揚げ足か？
それはガソリンでは異常燃焼が起こるおそれがあるってこと
限界のあるなしってのはこのこと
自分で言ってただろ

＞その時の圧縮後気体温度は外気温に対して何℃になるのか、
知るかそんなもん
よく聞くのは15以上は異常燃焼を起こすおそれがあるってこと
実際、ガソリンで15とかあるか？

＞鬼トルクはディーゼルの振動に身体を揺すられても足首が楽ってことですね
はい負け犬の捨て台詞きたね

>>102へ反論は？
無理みたいだねｗ




108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:02:22.80 ID:du8VBFuV0
>>106
本当に痛い奴だな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:04:29.97 ID:9oLmCx1H0
おまえら無免で無職のカスを相手にしてやるなんてボランティア精神満載だな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:05:24.65 ID:nbazxWWf0
プリウスαとか軽並の鈍亀だろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:08:06.44 ID:y663NbHh0
＞それはガソリンでは異常燃焼が起こるおそれがあるってこと
異常燃焼が起こる限界手前はEGRぶっこみレギュラーでは13ですが？
だからプリもシボムも13なんだろ？
15なんて数字をどっから出してきたんだ？
その根拠を知りたいからガソリンの着火温度くらいは知ってるだろうと聞いたんだが
…知らなかったんだね。

＞知るかそんなもん
そんなに無知を自慢せずとも良い。
圧縮比15(ｷﾘｯとほざく馬鹿を分かっててからかっただけだから。

＞また揚げ足か？
＞無理みたいだねｗ
お前さん、意図的にスルーしてやってる他人様の優しさをまーだ理解できないのか？
人間としてどうかと思うよ＾＾
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:16:23.56 ID:du8VBFuV0
＞15なんて数字をどっから出してきたんだ？
雑誌で見たからだよ
13である根拠はなんだよ？
限界温度を知ってるとしてその根拠はなんだよ？
おまえも所詮何かで見聞きしただけじゃねぇか

＞そんなに無知を自慢せずとも良い
おまえよりまし

＞意図的にスルーしてやってる
じゃあ、>>102に反論してみな


113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:17:46.10 ID:L+C8XFba0
プリウスαは乗ったことないけどプリウスは乗ったことあるからほぼ同じものとして比較した場合
どう考えてもCX-5の方が2クラス以上上の走行性能だと思う
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:20:13.84 ID:9T1WOCnY0
バカなふりして暇潰ししてるだけだろ？
本気だったらヤバいな。

この人に試乗してもらうのが一番だよ。
100キロ位で振動、騒音がどんなものか体験してもらえばいいんだよ。

根拠は乗ればわかるから。

何を言っても無駄ですよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:21:53.56 ID:y663NbHh0
＞雑誌で見たからだよ
内容を検証する知識も能力もないのにそれを使ったと…良かったね、

＞限界温度を知ってるとしてその根拠はなんだよ？
断熱圧縮計算式くらいネットにごろごろ落ちてますがな…
excelか何かで累乗計算式くらいは入力できるだろう？

＞じゃあ、>>112に反論してみな
ではでは…
シボムGとシボムDで馬力の違いが加速の違い。
実に単純明快で分かりやすい、トルクの出る幕など微塵もないｗ
馬鹿を自慢されるのも楽しいね＾＾
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:42:43.64 ID:du8VBFuV0
＞内容を検証する知識も能力もないのにそれを使ったと…良かったね
雑誌で15までは技術で異常燃焼を抑えられるとあったんだが
おまえには将来的に圧縮比15のガソリン車は出てこないって言える
根拠があるの？
根拠がないなら俺と一緒じゃねぇか

＞断熱圧縮計算式くらいネットにごろごろ落ちてますがな…
計算式で出た温度が異常燃焼する温度っていう根拠がねぇだろうが
その温度で異常燃焼するか確かめたのか？
結局聞いただけだろ

＞シボムGとシボムDで馬力の違いが加速の違い。
>>114さんが言うように馬鹿なふりして暇つぶしなんだな

まいった、馬鹿にやられたわ






117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:55:21.28 ID:y663NbHh0
＞雑誌で15までは技術で異常燃焼を抑えられるとあったんだが
その技術は詰まるところ圧縮前気体冷却技術だろうに…

＞おまえには将来的に圧縮比15のガソリン車は出てこないって言える
オットーにおいて圧縮比を上げることによって得られるゲインの正体は気体温度の上昇。
EGRによって燃焼気体を減らして、燃焼気体を冷やし、それを圧縮して温度上昇ゲインを得るなら
素直にダウンサイジングターボに走るだろ？

＞異常燃焼する温度っていう根拠がねぇだろうが
スパークせずにガソリンが圧縮後気体によってファイヤしちゃう温度ですorz
ってかこれが最も根本的に分かってないとならないところだよ？
これを分からずになぜ異常燃焼という話になるのやら…

＞根拠がないなら俺と一緒じゃねぇか
すまん、いくらなんでもお前さんと一緒くたにされちゃ心外。
口調もなぜか地が出ちゃってるし…馬鹿を嘲笑われて豹変する人って難儀だね＾＾
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:10:04.14 ID:y663NbHh0
＞愛娘がcx-5にひき殺されたとか？
悪魔に乗り移られてとある方の愛娘を殺害しちゃったその悪魔のよりしろがマツダ下請け作業員だったというだけで…
マツダ関連スレで"愛娘"という言葉を出す心映え優れた方はあとをたちませんなｗ
そうそう、愛娘を残して轢き殺されちゃったマツダ社員の方もいましたね♪
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:13:54.88 ID:du8VBFuV0
>>117
＞素直にダウンサイジングターボに走るだろ？
それはただの君の予想

＞これを分からずになぜ異常燃焼という話になるのやら…
今後の技術向上もありえるのでまだ異常燃焼する圧縮比は確定して
ないんですが

＞いくらなんでもお前さんと一緒くたにされちゃ心外。
一緒だって
お互い技術者じゃないんだから
俺は君と違ってニートじゃない分ましだね

＞口調もなぜか地が出ちゃってるし
だって同じことばかりしつこいからさ
>>106の君よりは全然ましだね

＞馬鹿を嘲笑われて
いつもみんなに馬鹿を嘲笑われているのは君だろ＾＾
物理の知識があって自分では頭がいいつもりでいるらしいけど
自分の評価を決めるのは周りだよ
君は周りから評価されることによって生かされている

で、君に対する周りの評価はとんでもない馬鹿のキチガイｗ
残念ながらそれが君なんだよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:21:18.86 ID:y663NbHh0
＞それはただの君の予想
ダウンサイジングターボをやってないメーカーは世界でもあまりないんだけどね…
ダウンサイジングの手抜きとも言うべきダウンスピーディングをやってるメーカーは限られてるが。

＞今後の技術向上もありえるのでまだ異常燃焼する圧縮比は確定して
ガソリンの着火温度は決まってますが？

＞俺は君と違ってニートじゃない分ましだね
そんなに誉められると照れちゃうよ？

＞君は周りから評価されることによって生かされている
生きてる＝どっかで評価されてるってこと？
良かった～ｗ

＞で、君に対する周りの評価はとんでもない馬鹿のキチガイｗ
はいはい、お前さんの無知自慢には楽しませてもらったから。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:24:46.15 ID:v+4AAXyW0
>>120
結局実になること何も言っていないのがドミオクオリティーだよなｗ
真性てかなひいね＾q＾
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:37:14.05 ID:du8VBFuV0
＞ダウンサイジングターボをやってないメーカーは世界でもあまりないんだけどね…
君の予想はどうでもいい

＞ガソリンの着火温度は決まってますが？
今後の技術向上もありえるのでまだ異常燃焼する圧縮比は確定していない

＞はいはい、お前さんの無知自慢には楽しませてもらったから。
トルクに関して無知なのは君だから
もともとの話はCX-5Dはトルクがあって高速楽だから
納得いかないならまず試乗してみなって話
普通は百聞は一見にしかずってことで
確かめてくるって話になるんだが
頭のおかしい君が試乗もしようとせず延々と屁理屈言ってただけ

まあ、これからも君はみんなにずっと馬鹿にされ続けるよ
何故、みんなに馬鹿のキチガイと思われるのか気付いて改めない限りね




123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:42:04.88 ID:y663NbHh0
＞君の予想はどうでもいい
現実世界の出来事なんですが？

＞今後の技術向上もありえるのでまだ異常燃焼する圧縮比は確定していない
それも読んでも理解できてない雑誌から？

＞もともとの話はCX-5Dはトルクがあって高速楽だから
うん、お前さんがまだトルクを理解できてないことだけは分かったから。
そして何度も聞いたと思うが、万人が同じ印象を抱くものってあるんだろうかね？？？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:52:01.59 ID:v+4AAXyW0
>そして何度も聞いたと思うが、万人が同じ印象を抱くものってあるんだろうかね？？？

ああ、間違いなくあるねえ
ドミ汚の基地外具合とかねd＾q＾
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:54:44.42 ID:v+4AAXyW0
>そして何度も聞いたと思うが、万人が同じ印象を抱くものってあるんだろうかね？？？

他にもあった
ドミ汚のクズっぷりとかね＾＾
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:02:18.11 ID:du8VBFuV0
>>123
＞現実世界の出来事なんですが？
この先のことが君などにわかるわけがない

＞それも読んでも理解できてない雑誌から？
圧縮比は15までは異常燃焼抑えられる
あ、そうなんだでいいじゃん
素人なんだから
んなこと詳しくなってもメリットないので

＞お前さんがまだトルクを理解できてないことだけは分かったから。
周りは君が理解していないと思っている
君はこれからも周りが馬鹿、自分が正しいと思って生き続ければいい
ニートらしくてよろしい
ただ、君の評価を決めるのは周りだと言うことは知っておきな

＞万人が同じ印象を抱くものってあるんだろうかね？？
だから試乗して自分で確かめろってみんな言ってるじゃん
でも自分で確かめもせず決めつけるんだろ

それでまた周りから確かめもせず決めつけて自分が正しいと思っている
馬鹿と評価される。
君がキチガイの馬鹿と評価されるのはそういったことの積み重ねだよ

もう終わりでいいだろ
お互い正しいと思っている以上永遠に終わらない
ただ、君が正しいと思っているのは君だけということ




127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:25:23.72 ID:ze92Tz3u0
結論
トルクはＣＸ５の勝ち
トルク以外はプリウスαの勝ち
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:32:17.79 ID:tHuE33O40
長い。
三行でまとめよろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:52:44.46 ID:oOLkzysb0
＞この先のことが君などにわかるわけがない
現時点ではダウンサイジングが流行ってるってことで。

＞圧縮比は15までは異常燃焼抑えられる
＞あ、そうなんだでいいじゃん
うんうん、雑誌から、と断りを入れるだけでずいぶんと話が早くなるんだが

＞君はこれからも周りが馬鹿、自分が正しいと思って生き続ければいい
周囲から奴は理解してるぜ！なんて思われる必要がないんだよね…

＞だから試乗して自分で確かめろってみんな言ってるじゃん
ええっと…高速走行してないとは一度も書いてないんだけど…
その上で加速が2.2Lではなく2.0Lガソリン並、と書いてる。
それを否定してきたのはお前さん。

＞お互い正しいと思っている以上永遠に終わらない
数値でもはっきりと現れてるガソリン2.0L並加速で、
トルクがあるから高速が楽(ｷﾘｯと通じない日本語でも披露してればいいのでは？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:04:19.03 ID:QBt3F3B40
ID変えて１２時間以上スレに張り付き
まさしくキチガイの所業だなぁ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:07:33.49 ID:du8VBFuV0
>>129
君みたいに2ちゃんに無限に時間を使えないからこれで終わりにしてな

何度も言ったが自分の評価を決めるのは周りなんだよ
いくら自分に自信があって自分を高く評価しても
周りが認めなかったら価値はない

君は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君は間違っているというのがみんなが出した答え

そしてキチガイの馬鹿というのがみんなの君への評価

誰にも認められないから君はニートをやっているんだよ
早くそれに気づけよ




132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:15:15.26 ID:rn3muD570
偽スレまで立てたのかよドミオw必死すぎるだろ・・・


ちゃんと本スレたてたぞ移動ヨロ！

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342944784/


133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:22:44.44 ID:tGl7bGmk0
動力性能に何の関係もしようがないトルクによって高速が楽になるという
自動車業界をひっくり返すほどの見解を披露するかと思えばマツダのアナウンスをなぞるだけ…
数値によってと言う話ではなぜか感覚、感覚の話ではなぜか数値として現れない筈のトルクｗ
烏合を頼まなければ"証明できない感覚"なら2chで頑張る前にやることがあると思うよ。

さすがにここまでのストライクは久々だな＾＾

＞何度も言ったが自分の評価を決めるのは周りなんだよ
＞君は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
＞君は間違っているというのがみんなが出した答え
＞そしてキチガイの馬鹿というのがみんなの君への評価

書きこむ前に。。。
http://2ch.net/before.html

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
134 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:37:24.70 ID:v+4AAXyW0
>>129
＞ええっと…高速走行してないとは一度も書いてないんだけど…

前も同じこと書いたよなお前
でもさ、試乗したとも書いてないんだよ
お前はそういう卑怯者
結局試乗はしてないってのが真相だろう
中身の無い口先だけの薄っぺらな奴
それがお前の正体だよ
You think you're clever, but you're not .
ホント、哀れな奴
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:39:39.55 ID:BR7prrSP0
最後に勝利宣言しないと我慢ならないタチか
まさに子供だな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:46:11.62 ID:OxM1SS/f0
どこぞの研究レポートでも出してくるならまだしも
圧縮比は15(ｷﾘｯ
↓
ガソリン着火温度は？
↓
雑誌にそう書いてあったから間違いない(ﾄﾞﾔｯ

＞最後に勝利宣言しないと我慢ならないタチか
こんな知ったかぶりのツワモノが集うのが面白くてつい…

弁明じみていることを承知で何度でも書くが
悪意はあっても他意はないからさ＾＾
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:47:11.65 ID:3hgNRhiZ0
いや、こっちが本スレで良いだろ。
実際CX-5は金払いで決まる広告記事以外じゃ燃費も静かさも
悪い評価ばっかだし。

たとえ高速燃費がマシだったとしても街中燃費がリッター5kmだし、
5000km毎に大量オイル交換いるし、おまけにエンジンはガラガラうるさい。
DPFの再生にも気を使いながらはしらなきゃならんし、
一度ガス欠したら給油してもエンジン動かないとか、
いらん気を使いながら乗るぐらいならプリウスのがましだわ。

自慢のトルクも加速には役立たず、広告記事以外じゃミニバンより遅く、
早くないプリウスとすら差がつかず。
ディーゼルのトルク数値に騙される奴はディーゼルが回転上がらないのを
知らないバカだけ。
欧州じゃディーゼルのトルクスペックはあてにしない、
ガソリン車のが速いし気持ちよく乗れるってのが一般知識です。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:57:56.40 ID:OxM1SS/f0
>>137
お節介ながら訂正
＞ディーゼルのトルク数値に騙される奴はディーゼルが回転上がらないのを

回転数は上がれど馬力が上がらないのがCX-5ディーゼルの"フラット馬力"ということを
マツダアンチの馬鹿観音とさばちゃんのタッグが明かしてしまった。

マツダディーゼルにとって最大の侮辱を易々と暴いてしまった彼らには頭が上がらない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:58:14.99 ID:du8VBFuV0
>>136
いつまでも相手にしていられないので結論だけな

君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

そしてキチガイの馬鹿というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:03:36.19 ID:OxM1SS/f0
はいはい、おじいちゃん、その話はもう聞きましたよ？

＞君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない

書きこむ前に。。。
http://2ch.net/before.html

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人

＞君は誰にも認められないからこそニートをやっている
トルクがあれば高速で楽なんて馬鹿言っちゃって、ニートに馬鹿にされちゃったね＾＾
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:06:30.52 ID:tHuE33O40
まぁドミオがアスペなのは総意として良いのではなかろうか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:11:54.38 ID:du8VBFuV0
>>140
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
キチガイの馬鹿でアスペというのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:17:50.82 ID:OxM1SS/f0
＞君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
はいはい、おじいちゃん、その話は何度も聞きましたよ？

高速はトルクがあれば足首が楽(ﾃｶﾘｯ
ギャグ…なんだよね？
144 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:18:10.63 ID:v+4AAXyW0
まーたドミオ得意のはぐらかし
頭空っぽだねー
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:23:47.50 ID:du8VBFuV0
>>143
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
すぐ話をはぐらかすというのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:27:47.47 ID:BR7prrSP0
本質につっこもうとするとはぐらかすからなぁ
カタログスペックが優れてるとかショボイとかどうでもいい
プリウスαがいかにCX-5に対して優れているかでも構わないんだ
ドミオのリアルな感想を聞かせてくれよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:33:26.47 ID:OxM1SS/f0
＞すぐ話をはぐらかすというのがみんなの君への評価
感覚には数値で、数値には感覚で、がお得意な方に言われても何も感じないなぁ…
（IDコロコロ10年モノの特徴でもある）

トルクがあれば高速で足首が楽と言うオレ様の感覚は絶対、正しい。
圧縮比15が限界と書いてあった雑誌以外の圧縮比"下限"は認めない。

感覚はそれぞれ、工業工学的上限は一意に決まるという、まさに逆なんだけど
馬鹿で良かったね、という言葉以外にどんな言葉を掛けてやればよいのだろう…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:34:52.85 ID:9oLmCx1H0
免許がないから無理、同じ土俵にすら立てない惨めなドミオ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:39:24.56 ID:du8VBFuV0
>>147
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:43:18.28 ID:OxM1SS/f0
他人のレスをすぐ真似る傾向があるようだね。
（オツムが（若干）弱い人の特徴でもある）

＞・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
＞・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
＞・すぐ話をはぐらかす

そこまで言われるとマジ照れる＾＾
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:50:04.37 ID:du8VBFuV0
>>150
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす
・都合が悪い話からは逃げる
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:54:17.88 ID:OxM1SS/f0
トルクがあるから高速が楽
↓
トルクはどんな効用があるの？
↓
感覚の問題だ！！！

＞・都合が悪い話からは逃げる
そうそう、このような手の込んだ自己紹介なら大歓迎さ。

あまり虐めすぎると頭が壊れて同じことしか言わなくなる。
お前さんはまだ全然、大丈夫だよね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:00:05.23 ID:du8VBFuV0
>>152
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす
・自分に都合のよい解釈をする、都合が悪い話からは逃げる
・2chでしか自分の存在価値を見いだせない
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:07:18.49 ID:OxM1SS/f0
新しいのだけ書いてくれれば助かるけど、おじいちゃんは痴呆が始まってるから無理かな？

＞・自分に都合のよい解釈をする、都合が悪い話からは逃げる
＞・2chでしか自分の存在価値を見いだせない

都合の良い解釈、翻ってその他に都合の悪い解釈…
どんな解釈だろうが個々人の勝手だが、間違いを間違いと、誤解を誤解と認められない人？
高速でトルクがあれば足首が楽と言うことを2chのみんなに認めてもらえて良かったね、おじいちゃん＾＾
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:08:22.89 ID:du8VBFuV0
>>154
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす
・自分に都合のよい解釈をする、都合が悪い話からは逃げる
・2chでしか自分の存在価値を見いだせない
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている

156 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:09:54.39 ID:v+4AAXyW0

>>152
＞＞・都合が悪い話からは逃げる
＞そうそう、このような手の込んだ自己紹介なら大歓迎さ。

逃げてるのはお前だから
本当にご都合主義のとんでもないクズなんだなあ
そういえば、他人のレス真似るのもお手の物だったね
やだやだ、人間ここまで落ちたくは無いもんだね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:31:00.22 ID:OxM1SS/f0
"みんな"のおじいちゃん、壊れちゃったorz
ま、いっかｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:35:11.33 ID:du8VBFuV0
>>157
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす
・自分に都合のよい解釈をする、都合が悪い話からは逃げる
・2chでしか自分の存在価値を見いだせない
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:39:16.51 ID:OxM1SS/f0
＞君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない

2chの評価が世界の全て…
マツダは今頃三流メーカーになってるな（実際は五流だが）
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:42:04.45 ID:du8VBFuV0
>>159
>>157
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす
・自分に都合のよい解釈をする、都合が悪い話からは逃げる
・2chでしか自分の存在価値を見いだせない
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:51:10.01 ID:9oLmCx1H0
納期数か月まちのCX-5と無免ニートのドミオ、まさしく月とスッポン
スッポンならまだ鍋にできるけど、ドミオは汚物にしかならないなあ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:54:26.34 ID:OxM1SS/f0
中国での負け犬著しいマツダが満を持して（？）負け犬の遠吠えを響かせる…

祝♪　フルティンポシボムジャッタorzG中国販売開始　♪祝
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:55:22.71 ID:BR7prrSP0
du8VBFuV0さんもそろそろかんべんしてやれよ
ドミオは最後は自分のレスで勝利宣言で終わらないとアスペルールに引っかかってしまうんだから
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:06:51.39 ID:du8VBFuV0
>>163
レスされたら結論レスを貼るだけだけどね
みんなもドミオにはネタを与えず
同じレスを返すだけにするのがいいよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:10:36.19 ID:ze92Tz3u0
>>160
>自分の評価を決めるのは周りであって

　まったくその通りだと思います
　車や自動車メーカーの評価を決めるのも周りです
　雑誌や特定団体等の利害の絡む評価は正当性に欠けます
　そこで客観的な評価
　株価　マツダ：９２円　トヨタ：２,９６７円
　自販連発表販売台数(６月)　ＣＸ５：４,６７１台　プリウス：２８,４５６台
　
　これがあなたのおっしゃる通りの評価です　現実です
　
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:15:59.76 ID:2E7ty9Ak0
スレタイからして間違ってる糞スレだ。

サーバー容量の無駄遣いだな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:17:40.50 ID:2E7ty9Ak0
マツダのくせに4600台は売れすぎだろJK

CX-7くらいの遭遇率をよそうしてたらかなり出会うようになったろうがよ！

おいドミオ！アンチ活動がたんねーぞ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:17:47.38 ID:7qm5EjGH0
株価は企業成績と直結しないぞ？

だから敵対買収があるんじゃん
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:18:29.60 ID:du8VBFuV0
>>165
君と俺は長時間かけて自分の正当性を訴えて来たが誰も君を正しいと思っていない
君が間違っているというのがみんなが出した答え

自分の評価を決めるのは周りであって
・キチガイの馬鹿でアスペで頭空っぽ
・免許がなく、同じ土俵にすら立てない
・すぐ話をはぐらかす負け犬
・自分に都合のよい解釈をする、都合が悪い話からは逃げる
・2chでしか自分の存在価値を見いだせない
というのがみんなの君への評価

君は誰にも認められないからこそニートをやっている
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:21:57.81 ID:9oLmCx1H0
こんなところでも勝てないドミオってかなひいね＾q＾
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:22:54.32 ID:OxM1SS/f0
４期連続最終赤字でその４期中に二度の増資。
資産の切り売りで頑張ってる時に、
フルティンポシボムジャッタorzが頑張ってる時に、

＞株価は企業成績と直結しないぞ？
たまらんｗｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:26:22.92 ID:7qm5EjGH0
>>171
普通なら、増資自他時点で株価は上がるはずなのに、影響がなかったとなると、
企業成績と関係ないってことがわかるだろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:27:05.99 ID:BR7prrSP0
都合が悪くて新しい餌に食いついたわｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:27:33.73 ID:OxM1SS/f0
株価は成績と直結せず、思惑で売り買い、その過程で価格形成される（順序は逆だけど）
悪くなる要素があると考える人間が多いから株価が冴えない。

フルティンポシボムorzじゃ間に合わないってことか。
いよいよテカリ発進だな。

＞普通なら、増資自他時点で株価は上がるはずなのに、影響がなかったとなると、
クッソワロタｗｗｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:28:25.41 ID:7qm5EjGH0
>>174
じゃぁどうやれば株価は上がるんだ？
低いから叩くなら、そりゃただのガキだよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:36:48.96 ID:ze92Tz3u0
初心者向けに

http://kabunani.com/information3+index.id+5.htm
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:38:46.03 ID:7qm5EjGH0
＞基本的には業績が上がれば株価も上がりますし、業績が下がれば下がります。
それだけなら誰でも株を買えば儲かるんです。でも実際は違う。
基本的であって、例外の方が多いってことですよ。

昔は企業が何かを発表した時点で、ドンと動きがあったもんだけど、
今はそういう事は殆ど無い。

今の投資は投機メインだから、株価の変動が激しい所に投資家が集まる。
マネーゲーム化してるのに、どうやって中小企業の株をあげろと言うのか・・・
売上があっても株価が安い会社なんて、数えきれないくらいあるってのに。

マツダより大きい会社が72円ってのも悲惨だが、自動車業界なんてそんなもんだよ。

ライブドアの時価総額が無茶苦茶高騰したのはなんでかな。
企業成績的に何にも実のない会社だったけど。
商品は、ネットオークションと掲示板だが、ヤフーの方が強かったしね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:44:12.62 ID:OxM1SS/f0
前向きな増資なら値上がり、借金穴埋めマツダ型増資なら下落（直後から下落してるし）
増資して必ず値上げする銘柄を分かってれば株長者になれるだろうに
＞普通なら、増資自他時点で株価は上がるはずなのに、影響がなかったとなると、
…

＞じゃぁどうやれば株価は上がるんだ？
（日本メーカーの国内工場でさえ）よそのメーカーが過去最高の工場稼働率を叩き出してる中
ディーゼルが作れない、GWがあるから台数が…なんてほざいて株価が上がったら
そりゃ必死になって働いてるよそのメーカーに失礼だろ？

今期こそは黒字ニダｗの嘘が過ぎた狼少年だ。
勘弁してやれよ。
シボムとテカリで今期は黒字ニダ(ﾃｶﾘｯと仰ってることだしさ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:46:29.60 ID:7qm5EjGH0
>>178
いやそれ、マツダより儲かってる三菱自動車ディスってんぞそれ。

マツダもCX5を発注したら3週間待ちとか結構立て込んでるよ。暇じゃないと思う
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:47:02.75 ID:ze92Tz3u0
>>177
>ただし、株価は業績だけでなく、その他さまざまな外部的要因などで左右されます。
　このような記述もありますよ　しっかり読んで下さい　初心者向けですからｗｗ

>>160
>自分の評価を決めるのは周りであって

　まったくその通りだと思います
　車や自動車メーカーの評価を決めるのも周りです
　雑誌や特定団体等の利害の絡む評価は正当性に欠けます
　そこで客観的な評価
　株価　マツダ：９２円　トヨタ：２,９６７円
　自販連発表販売台数(６月)　ＣＸ５：４,６７１台　プリウス：２８,４５６台
　
　これがあなたのおっしゃる通りの評価です　現実です


181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:48:04.33 ID:du8VBFuV0
>>177
あなたとドミオならあなたの言うことが絶対に正しいが
ドミオにはあなたにない暇な時間がニートゆえに無限にある
ネタを与えると喜ぶからまともに相手にするのはそこそこにして
考えをまとめて結論を出し
しつこく絡んできたらスルーするか同じレスを返し続けるのが吉
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:49:38.15 ID:7qm5EjGH0
>>181
＞ドミオにはあなたにない暇な時間がニートゆえに無限にある

その51レスは何？暇なんでしょ。こんなところに張り付くくらい。まだ面白いスレはあるのにｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:53:23.83 ID:2E7ty9Ak0
マツダの業績が悪いのは事実だし、
株価も低い。

ものは好き好きだから、CX-5の良さをまったく認めない人がいてもいいだろう。
まあその逆もいるけど、CX-5よりプリウスのが売れているのは事実だ。

それは間違いのない事実。

でも、マツダがつぶれてもドミオの生活は良くならないだろうし、
マツダの業績が良くなってもドミオの生活が脅かされるわけでもないだろう。

だから不思議なんだ。なぜドミオはこんなにも必死なのかと・・・
こんなのを1年以上？続けて飽きないものかと。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:54:25.07 ID:OxM1SS/f0
＞マツダより儲かってる三菱自動車ディスってんぞそれ。
その三菱自株価を猛追するマツダさん（時価総額は三菱自がはるかに上）
自動車８社中、増資しても増資しても時価総額最低なマツダです。

＞マツダもCX5を発注したら3週間待ちとか結構立て込んでるよ。暇じゃないと思う
ディーゼル納期三ヶ月、国内工場稼働率80％
ギャグだろｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:57:05.26 ID:7qm5EjGH0
そもそもドミオってなんだ？
＞国内工場稼働率80％

ハイソース無し・・・

ひょっとして、マツダの成績を邪魔してるのは、ネットに嘘情報流してるお前らの製が影響してるかもな。
こんなのがあったら、誰もマツダの株を買おうなんて思わないだろうし・・・

マツダは情報操作系をなんとかしないと。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:59:58.86 ID:du8VBFuV0
>>182
俺のことはいいけど、まともに相手にしたらあなたも大変だと思って

187 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:04:20.23 ID:v+4AAXyW0
>>185
ドミ汚はクズだよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:05:10.20 ID:OxM1SS/f0
各社、月末に先月生産台数を発表してるんだけどな…
（７月からACEAはお休みだけど）

＞ハイソース無し・・・
俺が知らないことは世の中にない！

本当にありがとうございます＾＾
189 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:06:55.89 ID:v+4AAXyW0
>>188
毎回毎回自己紹介乙＾＾
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:17:22.02 ID:9B2fu95Z0
>>188
業者乙。一件幾らなの？

最近は、自社守備だけじゃなく他社たたきまでやるのか。恐るべしトヨタ。
191 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:26:54.55 ID:v+4AAXyW0
>>190
ドミ汚=トヨタの業者なのか？
それなら、
ドミ汚=クズ=トヨタ
って図式になるが、流石にそれは・・・
あr・・・
いやいや(；´Д`A
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:32:06.12 ID:du8VBFuV0
>>190
そうなのか？
でもドミオのせいでCX-5がもっとよく思えるようになったけどな
ドミオは全然仕事出来ていないわ
逆にCX-5を宣伝している
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:40:36.78 ID:n7TXTz9j0
CX-5は正直ゴミって感じだけどなぁ。
なんというか、ダメなステマで失敗したね。
デミオのスカイアクティブでも失敗したのに懲りてないよね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:35:51.73 ID:8JBPi7xi0
プリウス海苔だけど、
化石燃料だけで、高燃費で走れるCX-5に脱帽。
走る面白さを無視して、燃費だけを目標にして、
多額の開発費と、大量のレアメタルを使用して、
ディーゼルと変わらないのは悲しい。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:59:33.06 ID:du8VBFuV0
>>194
燃費はプリウスの方が全然いいよ

それに走る面白さと言っても
一番大事なのは誰とどこ行ってどんな思い出を作るかだから
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:04:31.21 ID:Uuwr30jD0
たしかにプリウス乗ってたら
誰とどこ行ってどんな思い出がだいなしだもんな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:14:41.22 ID:BYPKpBWX0
また捏造かよ

しかもﾌﾟﾘｳｽじゃデートいけねえw

CX-5はトルクあるよ　マジたくましい走りする

トルクないって言ってるやつは家に閉じこもって2chだけやってるやつ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:48:00.37 ID:3YTg3sOb0
このスレタイだけでプリウス信者がどれだけアホかが伝わるよなwww
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:29:09.05 ID:4OAKYCet0
今日、改めて会社の駐車場にある車を見てわかったんだけど
プリウス乗りに車好き、機械好きの人はいない
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:30:41.06 ID:4OAKYCet0
言い忘れ

月曜の朝から、燃費自慢する奴はいる
「先週どこそこに行って29km/Lだった」とか
誰も聞きたがらないんだけど
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:46:55.99 ID:l7pXRvys0
結論
トルク　CX%の勝ち
トルク以外　プリウスαの勝ち
毎週末高速で遠出するアグレッシブな方はSUVのCX5はお勧めです
それ以外の方にはプリウスαがお勧めです
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:32:34.75 ID:uEpoDXdj0
なんか伸びてるなと思ったら、またいつものドミ夫がデマを書き散らしてたのか。
皆もうドミ夫の話なんてまともに読んじゃいないのにご苦労なことだねえ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:03:07.33 ID:mQg3/1ie0
CX-5の方がトルクがあるって言ってる奴がいるけど
プリウスのトルクがどれだけあるか知ってて言ってるのか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:53:37.40 ID:l7pXRvys0
>>203
プリウスαのトルクは日本の公道を道路交通法を守って走る分には全く問題無い
勿論高速での合流も
レースをしたり高速で150km以上で飛ばすにはCX5のトルクが必要なのかなという認識
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:38:06.05 ID:f50m6QJ2P
SUVでレースて
高速巡航にトルクいらんし
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:53:21.03 ID:kEaDwsrC0
うーん、コビトならプリウスのリアシートでも我慢できるんでしょうけど
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:12:30.42 ID:s2fo9KFC0
セカンドシートもプリウスαの方が快適だろ
前後スライド＆リクライニング出来るし　リクライニング出来ないシートは辛い
ラゲッジもプリウスαの方が広い　デッキアンダートレイも広い
ＣＸ５がプリウスαに勝てるのはトルクだよ　プリウスαのトルクでも十分だけど
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:29:03.03 ID:uEpoDXdj0
>>203
プリウスのトルクは結構薄いよなあ。
カタログを見て鬼トルクを期待するとすげーがっかりする。

まあ下駄を履かせているモータの特性上、停止している時が最大トルクだから
走行中のトルクの主体は唸りをあげるエンジンに頼りっぱなしになるからねー。
割と残念な子になるのは原理的にもしょうが無い。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:07:18.96 ID:s2fo9KFC0
>>208
何でそんなにトルクが必要なの？
プリウスαのトルクで高速を含めた公道を走る分には十分だけど…
210 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/07/23(月) 20:14:29.35 ID:uJgbiYlL0
空気読まずにやってきたぜえ

馬力…PS、Wで表記される
いわゆる仕事率、時間当たりの仕事量、つまり、馬力が大きい方が時間当たりの仕事の量が大きい、それだけ大きな力に対抗することができる
=最高速度を伸ばせる、ということになる

トルク…kgf・m、N・mで表記されるねじりモーメント
力と距離の積、車軸を剛体として考えた場合トルクが大きいほうがタイヤを回転させる力、つまりタイヤが地面をける力が強いこととなる

同じサイクルのエンジンならば、よほど偏った出力特性でもなければ馬力が大きい=トルクが大きい=加速がよい
ということになるが
異なるサイクルのエンジンにおいてはこれは当てはまらない

おまけ
ゆっくりアクセルを開けていっても最高馬力に到達することはできるが
最大トルクは出せる保証はない
そしてゆっくりアクセルを開けていては強い加速はできない

こんなんどない?
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:35:50.51 ID:s2fo9KFC0
“トルクが大きい＝加速が良い”は解るけど日本の公道を走るのにそんなに大きなトルクが本当に必要？
俺には不要だけど必要と思う人もいるよね　好みかｗ


212 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/07/23(月) 20:41:41.75 ID:uJgbiYlL0
完全にこのみだあね
高回転型エンジンをかんかんに回して乗りたい人もあれば
トルク方でゆったりと乗りたい人もいる

非力でも普段からアクセル踏み抜きたい人もいれば
余裕の出力を回りに見せ付けたい人もいる

まったく持って好みの世界だ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:52:11.53 ID:CQFOCUw/0
①最大馬力発生時トルク400Nm回転数2000rpm
②最大馬力発生時トルク250Nm回転数4000rpm

加速、最高速とも②が優れていて、加速、最高速ともトルクに関係しない。
214 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/07/23(月) 20:57:02.74 ID:uJgbiYlL0
過渡特性を完璧に無視してるなおい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:04:50.66 ID:CQFOCUw/0
過渡特性を考慮しなければならないのは静止時トルクが理論上最大となる電気モーター。
内燃機関に関してならMTやATなど。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:27:13.63 ID:z0MkAevX0
一般道云々言い出せば、
軽トラでも、制限速度一杯くらいの速度はだせるしなｗ

トルクがある車はアクセル操作が楽でいい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:16:51.28 ID:79jsO23l0
アクセルセッティングが回転数比例で5段階
0～1　モッサリ
1～2　ドッカン
2～5　意味ない

アクセルセッティングがトルク比例（リニア）
0～1　アイドリング～1500rpm
1～4　1500～2000rpm
4～5　2000～5000rpm
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:22:48.32 ID:+iAOQzK10
まあCX-5よりは良い車だと思えないけどプリウスも良い車だよ＼(^o^)／
みんなでプリウスの良いところあげてあげようぜ(被ってもよい)＼(^o^)／

燃費がとても良い！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:32:39.04 ID:bhWh9hFQ0
クラウンから乗り換えてもグレードダウンと言われない
みんな乗ってるので悪目立ちしない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:46:55.15 ID:u2TYPxWY0
灯油でも走るからな、区与は。
灯油はリッター80円ぐらいだし圧倒的な差だよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:21:34.73 ID:Bou2gwDBO
>>218
被っても良いって言われても
冷静になって考えたらCXｰ5に良いところ無くね？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:25:04.23 ID:iknJe9IR0
>>221
>まあCX-5よりは良い車だと思えないけどプリウスも良い車だよ＼(^o^)／
↓
>冷静になって考えたらCXｰ5に良いところ無くね？
↓
プリウスは良いところ全くなしのポンコツ
でおk？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:27:58.57 ID:UoCEZ92/0
>>220
セタン価が違うから、電子制御になったディーゼルで灯油使うのは難しいよ。
一応セタンブースターみたいなのはあるが、古い建機でつかうくらいにしておいたほうがいいよ。
あれ、灯油に２ストオイルぶち込んでるのと大差ない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:34:30.97 ID:wzyAvDok0
>>219
> クラウンから乗り換えてもグレードダウンと言われない
> みんな乗ってるので悪目立ちしない

景気が良くないので、ここら辺がプリウスの売れている理由だろうなぁ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:19:23.17 ID:2y0sc8/g0
運転好きなら　CX-5
ハイテク好きなら　プリウス　でOK

この辺りの燃料代の差なら　好きな方を乗ればよい
俺は車を運転させている事を楽しめるCX-5が良いが、
長く乗るならトヨタの下取りや安心感も魅力的だ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:46:10.14 ID:sYt1vOdt0
すでにハイブリッドはハイテクじゃないです。
ＣＸ-5はハイテクですな、ここ数年は持ちませんが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:28:36.59 ID:4iL+arhO0
●0-100km/h加速性能

BRZ 8.7秒
CX-5　　　　8.6秒
フィットHV 12秒
プリウスα　12秒

ミニバン以下の加速性能で燃費よくてもな・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:15:59.41 ID:O/dchuF10
おまけ。

軽0-100km/h加速
R2typeSS　　　　11.55秒
セルボSR　　　　11.76秒
ミラカスタムRS　12.36秒
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:00:22.36 ID:MaIATQyS0
０－１００キロじゃ何の参考にもならない加速データだからねぇ
０－４０キロとか６０キロくらいまでのデータじゃないと意味ないし。
そもそも普通の乗用車じゃフル加速する事なんかまず公道じゃ無いんだからそんなところ気にするのは変だよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:39:23.20 ID:xc8rWVBH0
>>229
何の参考にもならないか？

一つのデータとして参考になると思うけどなぁ。

寧ろ、燃費の報告の方があまり参考にならんと思うが。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:41:46.29 ID:bAlq71630
燃費の報告が参考にならない？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:05:45.37 ID:Ko7j7Mtv0
0-100って…
レースする訳じゃないんだからさー　頼むぜｗ
日本の公道を走るだけだぞ　マンガの影響？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:48:13.20 ID:MaIATQyS0
>>230
結局、０－１００なんていう広すぎる範囲で計ってもしょうがないのよ。
その加速を行うところが公道には無いんだから。
それよりもっと低速での出足を知りたい。　どっかんターボじゃしょうがないからね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:03:47.72 ID:Ko7j7Mtv0
0-40、0-60？
お前はレーサーかｗ？？？
信号待ちしてて青に変わったら勝負するの？
笑わせるなよｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:40:13.56 ID:sP2kXDLU0
上の方で名前が登場したレガシィアウトバックオーナーの俺が来ましたよ。

CX-5を試乗したので比較の程を
加速
0－20　レガシィ＞CX-5
20－120レガシィ＜CX-5
ゼロ発進はディーゼルが遅いのは仕方ないね。
でもトルクのぶっといCX-5の加速はさすが。
試していないので恐縮だが140くらいからは
高回転まで伸びるレガシーの加速が上だと思う。

振動も30キロ以上はCX-5もなくレガシィと一緒。
トルクがある分、CX-5はゆったり運転出来て良かった。
しかし、デザインとアイサイト最高なのでレガシィー選んで悔いなし。

以上、トルク以外はほぼ同能力の車の比較レポでした。

P.S
蛆虫ドミオ君はかなり頭悪いね。
レガシィーだけは乗らないで下さい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:58:49.65 ID:TnWdSE8p0
＞でもトルクのぶっといCX-5の加速はさすが。
＞20－120レガシィ＜CX-5
毎度毎度、お笑い＆犯罪＆大法螺ネタの提供を感謝してます。

＞蛆虫ドミオ君はかなり頭悪いね。
オツムの残念至極なお仲間（ご本人？）をネチネチと虐めて申し訳ありませんでした。
IDコロスケとその愉快な仲間にもよろしくお伝え下さいｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:14:36.67 ID:Z8HEvnlB0
>>236
うーわ、またオツムの弱い蛆虫が湧いてるわｗ

そういえば、うじは車なに乗ってるの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:25:02.61 ID:pD6ioONb0
＞以上、トルク以外はほぼ同能力の車の比較レポでした。
アホだ…

>>237
マツダポンコツフルティンポシボムジャッタorzGという車に乗ってます（キャ^o^
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:32:00.33 ID:Z8HEvnlB0
>>238
うじの乗ってる車をちゃんと教えてくれ。

うじって「俺はまだ本気出してないだけ」って思って生きていない？
「本当の俺は凄いんだ、今の俺の姿は本当の姿じゃない」って思っていそう。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:39:57.21 ID:pD6ioONb0
＞以上、トルク以外はほぼ同能力の車の比較レポでした。
車の運転さえしたことがないボンビーは夢見がちだよね…

＞「本当のマツダは凄いんだ、今のマツダの姿は本当の姿じゃない」って思っていそう。
全く同感なんだけど、そこまではっきり言ってやるのはかわいそうだ＾＾
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:52:44.52 ID:Z8HEvnlB0
>>240
なあ、うじ。
ちゃんと俺の質問に答えて。
車は何に乗ってるの？

うじって底辺の人間として生きているけど
これからどうして生きていくの？

「俺はまだ本気出してないだけ」って思うのはいいけど
いつまでも親の脛をかじって親を苦しめてはいけないと思うんだ。
うじの親の育て方が悪かったんだけどね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:01:19.44 ID:pD6ioONb0
＞ちゃんと俺の質問に答えて。(ｷﾘｯ
マツダポンコツフルティンポシボムジャッタorzDにも乗ってますが…

＞「俺はまだ本気出してないだけ」って思うのはいいけど
＞いつまでも銀行の脛をかじって銀行を苦しめてはいけないと思うんだ。
＞マツダの株主の育て方が悪かったんだけどね。
正論って時として言葉の暴力だよな…

マレーシア、インドネシア販売もコテンパンだし、
本社敷地設備、子会社ときて今度は何を売るんだろう？？？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:11:07.15 ID:Z8HEvnlB0
>>242
うじ、俺はマツダ信者ではないよ。
ぼトヨタ車に乗っている。
うじの蛆虫みたいな生き方に興味がある。

うじは人に聞かれたことから逃げるのが駄目だわ。
逃げ癖がついてるからニートなんかやっているんだよ。

ということで何の車に乗っているの？
それからうじは親の脛をかじって生きていることは
いいことだと思っているの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:17:18.59 ID:pD6ioONb0
＞うじ、俺はマツダ信者ではないよ。
＞ぼトヨタ車に乗っている。
さあ、誰も聞いてもいない自分モノガタリが始まった＾＾

＞逃げ癖がついてるから赤字なんかぶちこいているんだよ。
元来、経常で計上しなければならない損失がなぜか特損。
1Qにおける一連の売却益が経常で計上されてれば腹抱えて笑うレベル。
月末の決算発表が楽しみで仕方ないｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:23:36.96 ID:Z8HEvnlB0
>>244
あ、そう、聞かれていると思ったもので。

じゃあ、俺は聞いているんだから逃げずに答えてよ。

うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
どういう気持ちで今まで生きて来たの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:28:06.91 ID:pD6ioONb0
＞あ、そう、聞かれていると思ったもので。
今日もデムパ受信感度が良好だね。

＞どういう気持ちで今まで生きて来たの？
自分より馬鹿がこの世に存在してるなんて考えたことがなかった…
マツダスレにはそんな馬鹿がイパーイいるから心の底から楽しいな＾＾
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:31:41.03 ID:Z8HEvnlB0
>>246
なあ、うじ。
逃げずに俺の質問に答えてよ。

そうやって逃げてばかりいるからニートなんだぞ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:34:17.04 ID:pD6ioONb0
ちなみにレガシィなんて車はトヨタからは出してないからさ…
中学中退して10年、そろそろ免許くらい取得したらどうだ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:39:39.47 ID:Z8HEvnlB0
うじ、俺レガシィなんて乗ってないよ。
大学卒業して5年、無免でトヨタ車に乗ったりしていないよ。

なあ、うじ。
逃げずに俺の質問に答えてよ。

そうやって逃げてばかりいるからニートなんだぞ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:40:04.38 ID:wi6LNtWu0
>>247
っていうか、お前人に問いただす前に自分はナニ乗ってるのか聞くべきじゃね？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:40:39.20 ID:wi6LNtWu0
聞くべきじゃなくて書くべきだな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:42:58.54 ID:pD6ioONb0
＞うじ、俺レガシィなんて乗ってないよ。
良かったねｗ

＞大学卒業して5年、無免でトヨタ車に乗ったりしていないよ。
↓日本語訳
中学を中退してから10年、いまだに無免で近頃、家から追い出されましたorz
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:44:45.34 ID:Z8HEvnlB0
>>250
うじに自分の車言ったら自分の車のスレ荒らされる。

自分の車のスレに蛆湧かれたくないｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:46:25.54 ID:Z8HEvnlB0
>>252
うじ、そうやって人の質問からも何からも逃げてばかりいるからニートなんだぞ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:49:04.66 ID:pD6ioONb0
＞うじに自分の車言ったら自分の車のスレ荒らされる。
う～ん、それを分かってて他人様に聞くってどうなんだろうね？

オレは教えられない！
でもお前のは教えろ！

ここまでくると呆れてものが言えないレベルだけど、清々しいな＾＾
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:55:03.00 ID:Z8HEvnlB0
教えられないと答えているよ。
うじみたいに質問から逃げていない。

だからうじも質問に答えて。

うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
どういう気持ちで今まで生きて来たの？


257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:02:32.17 ID:pD6ioONb0
＞教えられないと答えているよ。
はいはい、そっくりそのままブーメランですね＾＾

昨日（？）壊れるまで虐めたからってそんなに根に持ってちゃダメだよ。
マツダお花畑無限トルク(ｷﾘｯの話ももう結構だからさ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:05:21.59 ID:soHFXpxu0
ドミオは自分で無免ニートって公言してるんだから聞くだけ無駄だぞ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:08:07.84 ID:Z8HEvnlB0
残念だけど俺は別人だよ。

うじって逃げてばっかりだよね。

だから人生からも逃げてニートやっているんだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:10:53.63 ID:Z8HEvnlB0
>>258
ドミオってあだ名はお気に入りみたいだし

これからはうじ(蛆)って呼ぼうよ。

いつも蛆虫のように湧くからな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:12:19.13 ID:pD6ioONb0
>>258
お前さんくらい物分りが良ければIDコロちゃんも中学くらいは卒業しただろうよ…

>>259
昨日とまったく同じ癖が256で既にでてるんだけどな…
お前、昨日の後半スレと256の共通点を探してみ？
で、259ではいつものIDコロちゃん10年モノのいつもの癖。
モロバレ自演はおもろいねｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:17:45.34 ID:Z8HEvnlB0
>>261
別人だよ。
車の話より蛆の人生に興味がある。
逃げてばかりの人生を歩んできたのはわかった。
質問から全て逃げているからな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:24:31.12 ID:pD6ioONb0
＞別人だよ。(ｷﾘｯ
あらあら、おやおや、癖を指摘されて早速の修正ときたもんだ＾＾

＞車の話より蛆の人生に興味がある。
蛆に"人生"ってのも不思議な言葉、ハエになるものとばかり思ってたorz

＞逃げてばかりの人生を歩んできたのはわかった。
お前さん、何かの話で泣かされるといつもそれだな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:28:40.32 ID:Z8HEvnlB0
うじ、逃げてばかりいずに一つくらい質問に答えてくれよ。

とりあえずこれ。

うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
どういう気持ちで今まで生きて来たの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:32:13.13 ID:pD6ioONb0
そして引っ込みがつかなくなると昨日の同じく、同じコピペを繰り返すｗ

＞＞別人ニダ(ｷﾘｯ
良かったね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:36:12.96 ID:Z8HEvnlB0
質問から逃げてばっかりいるくせに。

うじは自分の人生からも逃げてばっかりだしな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:49:20.41 ID:pD6ioONb0
中学からランナウェイ
免許からもランナウェイ
ついでに昨日の恥ずかしい本人のコピペ記憶からもランナウェイ、でも今日も繰り返すエンドレス
でも鬼トルクけには粘着するニダ！

もうちょっとだけ勉強してれば良かったね＾＾
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:54:43.39 ID:Z8HEvnlB0
繰り返すってそりぁ質問から逃げてばかりいるうじが悪いわ。

誰が見ても逃げていると思うぞ。

違うというなら答えな。

うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
どういう気持ちで今まで生きて来たの？



269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:00:01.85 ID:pD6ioONb0
＞繰り返すってそりぁ質問から逃げてばかりいるうじが悪いわ。
＞＞別人ニダ(ｷﾘｯ

何で自分で書いたレスを否定しちゃうかな…
馬鹿だから？？？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:06:21.92 ID:Z8HEvnlB0
繰り返すと言うのは俺が何度も同じ質問をしていることを言ってるんだよ。
うじが逃げるから。

うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
どういう気持ちで今まで生きて来たの？

どうせ、答えずに逃げるよな。
弱虫だから。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:12:29.17 ID:wi6LNtWu0
>>253
だとすると、うじってお前が呼んでる奴だって、自分の車なんて言う分けないじゃん。
お前ぐだぐだと１６回もレスしてんじゃねえかよ、　どっちが荒らしだ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:15:11.83 ID:pD6ioONb0
＞弱虫だから。
弱いモノ虐めなんて最悪だな…
これじゃマツダポンコツを虐めるメーカーに文句は言えないなｗ
（メーカーも消費者も眼中にさえないだろうが）
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:16:51.40 ID:Z8HEvnlB0
>>271
言いたくないなら言いたくないと答えてくれたらいいんだよ。

一つも答えずに逃げてばっかりいるからここまで続くわけで。

とにかくあんさんには何もないよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:20:01.22 ID:Z8HEvnlB0
>>272
そう言ったら悔しくて答えると思ったんだよ。

うじを弱いもの虐めしてしまったか…

でも、一つも質問に答えずに逃げてばっかりいるうじが悪いんだぞ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:25:38.02 ID:pD6ioONb0
・鬼トルクだから坂道でアクセルを踏み増すことなく平地と同じ速度が出る…空飛ぶでｗ
・25％の坂がちょいきつめ…嘘だろ？
・180km/hの車両をぶっちぎった…え？

最期はさすがに自分も突っ込まなかったが、こんな愉快な妄想が出来るのは
無免許で鳴らしたIDコロちゃんをおいて他あるまい。

>>274
あのー…いつもの癖がまた出てますよ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:28:05.08 ID:Z8HEvnlB0
うじの人生は逃げてばっかりなんだな。
可哀想な人生だ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:35:01.04 ID:pD6ioONb0
他人に成りすましてみたところで、いつもの癖がなぜか出る。
そこまでモロバレ自演にこだわる理由は何だろう？

＞トヨタ車に乗ってるニダ
＞マツダ信者ちゃうニダ

良かったね。
今日はネットカフェ行く金さえなかったんか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:36:18.18 ID:Z8HEvnlB0
何度もすまん。
これだけ答えて。

うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
どういう気持ちで今まで生きて来たの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:45:22.74 ID:pD6ioONb0
＞うじは小さい頃からみんなから蛆虫扱いされて生きてきたんだけど
＞どういう気持ちで今まで生きて来たの？

今まで本当に辛い人生でした…
でもIDコロちゃんを見て、下には下がいるんだと心が軽くなりました。
これからもIDコロちゃんを嘲笑うのが楽しみでしかたありません○
280 ： 【Dbizplus1327302570167466】 ：2012/07/25(水) 03:47:20.48 ID:wi6LNtWu0
ツダヲタってキチガイ多いよな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:51:09.24 ID:Z8HEvnlB0
別人だと言ってるのに。
でも辛い人生だったんだな、可哀想に。
次はこれ。

うじって底辺の人間として生きているけど
これからどうして生きていくの？

それからうじは親の脛をかじって生きていることは
いいことだと思っているの？



282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:54:17.12 ID:pD6ioONb0
いつもコロコロ、IDコロコロ、論点コロコロ、人生コロコロ。
まるで坂道を転がり落ちる72６1株のようだ…

>>280
彼は本当に特別、ツダヲタがこんな人間ばかりじゃさすがにマツダに同情するレベル。
しかも本人はマツダ信者じゃないと言い張ってるという愚かしさ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:56:08.46 ID:Z8HEvnlB0
また逃げている。

うじって底辺の人間として生きているけど
これからどうして生きていくの？

それからうじは親の脛をかじって生きていることは
いいことだと思っているの？


284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 03:59:33.74 ID:pD6ioONb0
＞でも辛い人生だったんだな、可哀想に。
お前と掲示板を通して知り合えて良かった。

就職も出来ないからって気にするな。
お前の親御さんは苦しんでるだろうが、それもお前を産み育てた災禍に過ぎない。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 04:03:15.51 ID:Z8HEvnlB0
>>284
俺はうじと違ってニートじゃないよ。

明日は仕事あるし相手してやれない。

うじのこと心配しているんだよ。

うじって底辺の人間として生きているけど
これからどうして生きていくの？

それからうじは親の脛をかじって生きていることは
いいことだと思っているの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 04:11:05.17 ID:pD6ioONb0
IDコロちゃんがこれからしでかすどでけえ犯罪に比べれば
親御さんは脛を齧られていたことさえマシに思えるんではないだろうか。

諸行無常、マツダ信者は馬鹿ばかり…

0時から4時まで24レスを重ねて
＞明日は仕事あるし相手してやれない。>ID:Z8HEvnlB0 [24/24]←04:03:15.51

アホだ…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 04:18:40.69 ID:Z8HEvnlB0
さすがにやばい。
寝るわ。

おまえ寂しいんやな。
＞就職も出来ないからって気にするな。
お前の親御さんは苦しんでるだろうが、それもお前を産み育てた災禍に過ぎない。
これ自分のこと言ってるんだろ。
それはわかった。

ハロワ行けよ。
今日、夜遅めに相手してやれたら来るよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 04:27:41.01 ID:pD6ioONb0
＞おまえ寂しいんやな。
寂しくて構ってほしかったんだね…

＞今日、夜遅めに相手してやれたら来るよ。
月末～月初にかけて発表ラッシュだから相手してる暇がない。
すまん。
1Q決算でマツダがまーたやらかしてくれそうなので楽しみです＾＾
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:08:39.80 ID:Ur8rB0EE0
圧倒的なパワーと走りでプリウスαを凌駕する。燃料代もかからず、騒音もガソリン車以下。
至高の車、それがCX-5　XDAWDだ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:41:13.12 ID:jK2tN/Jk0
CX5がプリウスαより優れている点はトルクだけだろ　公道ではほとんど無意味な
エクステリアは好みの問題
αのリヤシートは前後スライド・リクライニングが出来て快適
ラゲッジもデッキアンダートレイも広く積載性も上
燃料代、オイル代、バッテリー代、タイヤ代、ホイール代も安上がり
アイストも快適　CX5のアイストからの発進は振動・騒音が不快
静粛性も当然αの方が上
291 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:02:31.76 ID:DzOu7VAp0
プリウスαが優れてるって（笑）
今年一番のギャグ、GJ＾＾
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:34:52.30 ID:jK2tN/Jk0
マツダ株価が８９円だぞｗ
もうすぐで８６だｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:23:34.93 ID:KteydANo0
>>1
燃料代の安いCX-5が経済性で勝っているじゃんｗｗｗ

CX-5の４WDとプリウスαの２WDだろ。

◆ボディが軽量のワゴンと重いSUV。
◆燃費の悪い４WDと、燃費の良いFF.

２つもハンディキャップがあって、
プリウスαは互角以下なのか？ｗｗｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:29:42.69 ID:LICKU8Vf0
欧州ではディーゼルニダ(ｷﾘｯ
↓
＞燃料代の安いCX-5が経済性で勝っているじゃんｗｗｗ

日本以外でフルボッコ…
さすが"売れてる"日本でさえシェアを落とすメーカーの信者は見るところが違うなｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:40:02.25 ID:jK2tN/Jk0
>>293
何で？
プリウスα　２１km/L　レギュラー１３５円　１km６.４円　１０万キロ６４万円
CX5　１５km/L　軽油１２０円　１km８円　１０万キロ８０万円
因みに俺は満タン法で２６km/Lは超える
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:01:02.05 ID:jK2tN/Jk0
マツダ株価８８円だなｗ　もうすぐで８６ｗ
優れてる車を造ってるメーカーは評価も高いなｗ
297 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:28:30.26 ID:DzOu7VAp0
連投するあたりに必死さが伺えるな
一年中粘着してる嘘つきドミ汚物は言うに及ばずとしても、だｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:06:36.58 ID:jK2tN/Jk0
関与先から帰ってきたらマツダ株価が８７円になってたｗ
８６いくかｗｗ？？
優れてる車を造ってるメーカーは評価が高いなｗｗ
必死というか笑えるからさーｗ　ゴメンねー(^^)
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:31:14.77 ID:jK2tN/Jk0
おめでとうございます(^^)
マツダ株価が８６になりましたｗｗ
一時的だと思いますが凄いことです!(^^)!
やはり優れた車を造ってるメーカーの評価は高いですｗｗ
300 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:42:19.16 ID:DzOu7VAp0
ああ、君前も湧いてた与太業者か
以前もBRZもどきの名前を連呼していたねｗ
アホってかなひいね＾q＾
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:16:49.38 ID:LICKU8Vf0
2012年6月　　生産　　　輸出　　　国内
国内　　　　-7.4
海外　　　 -15.5　　　　-17.2
合計　　　　-9.8

CX-5
6月　　　　18,292　　　13,919　　　4,373
4月　　　　15,536　　　10,758　　　4,778

生産台数から世界的に販売頭打ち、国内はCX-5含めて頭打ちというのが鮮明になってきた。
毎度の"売れてるニダ"というのはいつもの狼アナウンスだと各所から見抜かれた結果、
年初来安値更新してとまったところが86円…エ"ｯ？

どこまでお笑いの神様を酷使すれば気が済むのか…
302 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:05:31.27 ID:DzOu7VAp0
相変わらず基地外は(意図的に偏った)マツダの情報に詳しいな～
究極の粘着性能に脱帽だね
因みに、意図的の証明は・・・しないよｗ

真性ってかなひいね＾q＾
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:21:21.67 ID:1WZ6g7/h0
ＣＸ５はトルクが凄いぞ！

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:26:43.40 ID:8OEHsj8N0
2012年6月
トヨタ　　　　世界生産+30.8
日産　　　　 6月世界生産過去最高
ホンダ　　　 国内生産+112.6　
スズキ　　　世界生産+19.4
ダイハツ　　国内生産+28.9
富士重　　　世界生産+53.2

三菱自　　　世界生産-8.1
ポンコツ　　世界生産-9.8　　ｗｗｗ

日本の負け組、世界の負け組ｗ
305 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:00:27.74 ID:IXR0Fbsd0
アンチは粘着が凄いぞ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:05:24.69 ID:8OEHsj8N0
>>303
非道い…ｗｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:06:25.55 ID:M3lWqbuQ0
しかし、このエンジンがCX5で修了ではなく、これがスタンダードになる。
各メーカーも、血眼になってコレを超えるエンジンを作ろうとするだろう。
20年後も石油燃料は無くならないのは確実だから。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:01:27.04 ID:1WZ6g7/h0
>>307
>各メーカーも、血眼になってコレを超えるエンジンを作ろうとするだろう。

　各メーカーが株価８６マツダのスカイアクティブエンジンを超えるように血眼になるのｗ？
　馬鹿というか信者ってある意味幸せだよなｗｗ
　上位が下位を超える為に血眼になる訳ないだろｗｗ　逆だよ逆ｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:02:13.56 ID:1WZ6g7/h0
>>307
>各メーカーも、血眼になってコレを超えるエンジンを作ろうとするだろう。

　各メーカーが株価８６マツダのスカイアクティブエンジンを超えるように血眼になるのｗ？
　馬鹿というか信者ってある意味幸せだよなｗｗ
　上位が下位を超える為に血眼になる訳ないだろｗｗ　逆だよ逆ｗｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:04:24.32 ID:dOnONTrW0
大事な事なので2回書きました
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:29:01.77 ID:4TkmTQP30
303のグラフを見ろ。
見事な低回転高トルクじゃないか。
他社がフラットトルクに奔走する中、旧来ディーゼルと何ら代わり映えしない。

お父さんが間近な会社の株価チャートでもあるｗｗｗ
312 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:56:29.95 ID:IXR0Fbsd0
ID変えて何度も何度も必死っすなぁ（笑）

ﾀﾋんでも治りそうにない馬鹿って、汚物以外にもいるもんだなぁ^^;
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:07:01.64 ID:S09X+dSw0
プリヲタペディア（特徴編）　1台目
◆学習能力がないので何度も説明しているにもかかわらず、同じ質問を繰り返す。。
◆現実のプリウスはタンク容量４５㍑だがﾌﾟﾘｦﾀの脳内プリウスでは47,8㍑注がないと満タンにならない。
　さらに当初47,8㍑と宣言していた脳内タンク容量は、言い訳レスでは45,6㍑に改ざんされた事実が発覚した。
　このレスを発端としてﾌﾟﾘｦﾀ脳内プリ海苔疑惑が浮上し、今も疑惑は晴れていない。←脳内プリ海苔と確定（ ID:whLUr/qd0)
◆出たｗプリヲタペディアｗオナニー乙ですｗと言いつつ、そのオナニーの書いてあることを繰り返し言う。
◆プリウスは遅くてジャマって話なのに「燃費ガー　燃費ガー」って話にすり替える。
◆プリウスを叩いている人はみんなが乗ってる車さえ買えない底辺層と勝手に妄想する。
◆都合が悪くなるとすぐに話題を変える。流れ読めない所はプリウスの蓋走行と類似している。
◆燃費だけの車って、乗ってて楽しい？って質問に答えられないため軽やコンパクトを持ち出してくる。
◆新スレが立つ度に、過去に幾度となく論破されているトルクとブレーキのコピペを貼り付ける。
◆ガソリンスタンドの特売日（普段の３円引き）に列を作って並んでりゃ世話ねーわなwwwと言いつつ自分も並ぶ。
◆0-100　10秒（実際は12秒切るくらい)をターボ車並みの加速と信じている。
◆たかだかガソリン代で預金残高がどんどん減ってく貧困者である。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:07:53.48 ID:S09X+dSw0
プリヲタペディア（特徴編）　2台目
◆叩かれ続けると、ｗｗｗ多用やレス連投といった症状が発生する。
◆やたらとプリウスを叩いてる人の車種を知りたがる。
◆表向きはホンダを目の敵にしているが、実は気になってしょうがないツンデレ君である。
◆プリウスを妬んでいるのはホンダ車乗りと決めつける。
◆プリウスを非難するやつは軽・インサイト（コンパクトカー）乗り、あるいは無免と決めつける。
◆ブレーキバイワイヤーでママチャリを連想する
◆何の脈略もなく、突然「インサイトガー」と妄想を始める
◆下手な自演をする
◆トヨタのやることは全てただしいと（婉曲なものも含め）主張する
◆トランスミッションや最終減速比　実際のシステム出力は無視し、トルクがある=速いと妄想する。
◆自分の知らない言葉は専門用語
◆息をするように嘘のカキコをする。しかしソースを求められても出せない。

※プリヲタペディアは書きかけの項目です。 一般の方は追記フリーです。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:09:02.55 ID:S09X+dSw0
プリヲタペディア（決め台詞編）

◆決め台詞
「お前らあっちにもプリウスこっちにもプリウス前にもプリウス後ろにもプリウス
またまたプリウス忘れた頃にプリウス、プリウスプリウスプリウスプリウス」
（※1：ﾌﾟﾘｦﾀの脳内状況を示しているとの説がある）
「60km/hに達するのに１０秒よりも５秒の方が燃費ガー」
「おい貧乏人共、もうすぐ証明してやっから、ケツ洗って待ってろｗ」←脳内プリ海苔が証明された。
「ふんｗ　キチガイｗ暇人ｗアンプリのオナニーｗとしか思っちゃいねーよｗ」
「３人に１人以上が軽やコンパクトけど、何が楽しくて乗ってるの？ｗｗｗｗｗ」
「プリウスに嫉妬してるのはンダオタだけだっつーのｗ」
「お前ら軽乗りには」
「ブレーキにワイヤー使ってるのは、ママチャリまでだと思うんだが・・・」(←最高傑作)
「プリウスが買えなくて嫉妬」
「公道はサーキットではありません」
「周りの車が飛ばしている」
「200万オーバーならば勝ち組（高級車）」
「エボ、インプ以上の加速」
「トランスミッション、スロットル開度、ドライブバイワイヤーこんな用語、普通の一般人は一生使わんだろｗ」
「専門用語を身につけてる人達がプリウス叩きをしているようですね！」

※プリヲタペディアは書きかけの項目です。 一般の方は追記フリーです。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:09:54.06 ID:S09X+dSw0
プリヲタペディア（事件編）

◆ﾌﾟﾘｦﾀ脳内プリ海苔疑惑
ﾌﾟﾘｦﾀの｢プリウスは47,8㍑注がないと満タンにならない・・・｣
この発言を発端としてﾌﾟﾘｦﾀ脳内プリ海苔疑惑が浮上した。
さらに釈明レスで｢まだ空じゃない（メーター点滅せずの）時に注いでも４５、６Ｌ注げる。｣
などと書き込みを行った。しかし他の掲示板でベストアンサーとなっている回答に
｢ガソリンメーターが点滅後＋５０Ｋｍ走行し、給油口まで給油で３５Ｌ程度の給油量。｣
とあり、傷口を大きく広げる結果となった。
追いつめられたﾌﾟﾘｦﾀはプリウススレに助けを求めたが、ものの見事なまでに黙殺されてしまった。
ﾌﾟﾘｦﾀは残された力を振り絞って｢20型プリ海苔｣宣言をした。
しかし、20型プリウスには｢パワーモード｣は存在せず、
ﾌﾟﾘｦﾀが度々｢パワーモード｣と連呼していた事と話が噛み合わないとの指摘が入った。
現在ﾌﾟﾘｦﾀからパワーモードに関する釈明は得られていない。

※プリヲタペディアは書きかけの項目です。 一般の方は追記フリーです。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:41:55.28 ID:1WZ6g7/h0
>>312
君の仲間のS09X+dSw0のことを必死っていうんだよｗ
プリヲタペディアだってよｗ　株価８６マツダ信者の中では常識かｗ

>>316
プリヲタペディアの続き楽しみにしてるよｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:52:52.81 ID:Gp8Yf/6y0
燃費とか重要？まじで。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:01:42.13 ID:rE4+phQW0
燃費とメンテナンスコストは大事だな。

正直なところ、燃費とメンテナンスコストの点でプリウスに遠く及ばない上に
これといった特徴の無い使いにくいデザインと取り回しに困難をきたすほどの全幅をもつCX-5は・・・ゴミ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:09:22.64 ID:0Eh2ZW2y0
>>288
おう、蛆、仕事から帰ったし遊んだるわ。
どうせ今日も引きこもって暇にしてたんだろ。

ID変えずにすぐレスしろ。
わかったな。
321 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:14:02.00 ID:IXR0Fbsd0
>>317,319
ホント、必死っすねｗｗｗ

どうぞプリウスだかプライアスだか知らないけど、その変な乗り物に乗り続けてください＾＾

でも、迷惑運転はやめて下さいね。
街中で見かけるプリウスの大半がエコドライブと称した交通の流れ読めない困ったちゃんなので

そんなに燃費ガー維持費ガーと騒ぐなら、どうせなら自転車がオススメ-_-b

メタボにも効くよ( T_T)＼(^-^ )

・・・プリウス（笑）
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:34:40.74 ID:1WZ6g7/h0
必死でも何でもいいよｗ　必死と言えば勝ちとか思ってるんだろｗ
株価８６マツダ教の経典‘プリヲタペディア’をもっと披露してくれｗ

>プリヲタペディア（特徴編）　1台目
>プリヲタペディア（特徴編）　2台目
>プリヲタペディア（決め台詞編）
>プリヲタペディア（事件編）

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:37:34.13 ID:0Eh2ZW2y0
>>322
ID違うけど、おまえ蛆(ドミオ)か？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:42:03.00 ID:IXR0Fbsd0
勝ちってｗｗｗ
真性って憐れだね・・・RIP
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:45:48.96 ID:rE4+phQW0
こいつも蛆蛆うるせーな、　 ID:0Eh2ZW2y0こそ蛆という名前が相応しい。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:47:25.56 ID:1WZ6g7/h0
何、ドミオってｗ？
株価８６マツダ教の敵かｗ？
８６ネタは今日しか使えないだろうから必死に血眼になってるんだよｗ　
これで気が済むんだろｗ？　必死に頑張ってまーすｗ
明日は反発して９０円は超えるだろうしなｗ

‘プリヲタペディア’は面白いｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:52:27.38 ID:0Eh2ZW2y0
>>325
別にあんたに喧嘩売ってねーじゃん。
お互い興味なし。
一生関わりなしでいいでしょ。


328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:53:04.80 ID:IXR0Fbsd0
>>326
悔しいのう、悔しいのうｗｗｗ

マジウケルｗｗｗ
ハラヨジレチャウヨｗｗｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:53:39.15 ID:rE4+phQW0
>>327
お前がうぜえ、　しかも言動があまりにも糞　蛆虫め！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:57:52.95 ID:0Eh2ZW2y0
>>329
無関係な相手にここまで腹立てる人は珍しいな。

関わらないようにするんでほっといて下され。

ではでは。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:47:53.65 ID:bpVMaA16P
正直プリウスαは敵じゃない。
あっちは1500ccのミニバン。
こっちは3000-3500ccのSUV。
比較すること自体ちゃんちゃらおかP!。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:08:12.29 ID:3wYISPz30
世界でフルボッコくらってるマツダなんだけど、
マツダ国内販売シェア、ヒデェことになってるねorz

他メーカーに神風が吹きまくってるのに、
大赤字ぶりこいた前期と生産ペースが変らないって笑うよね＾＾

>>320
自宅警備の"バイト"ごくろーさん。
今日も誤爆にさえなってない自爆でハッスルハッスルｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:19:22.54 ID:MyuSH1Hp0
>>332
蛆(ドミオ)、今日は引きこもらずハロワ行けよ。

では、仕事行って来るわ。

終わってから暇やったら遊んでやるからｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:31:45.89 ID:3wYISPz30
＞では、仕事行って来るわ。
自宅警備のお仕事も大変だよね…

でも馬鹿だからって、あまり他人様に迷惑を掛けちゃダメだよ＾＾
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:46:44.58 ID:MyuSH1Hp0
＞自宅警備のお仕事も大変だよね…

でも馬鹿だからって、あまり他人様に迷惑を掛けちゃダメだよ＾＾

おまえだそれはｗ
じゃあな蛆ｗ


336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:11:55.85 ID:3wYISPz30
おねんねも自宅警備業務の一環だよねｗ
しかもあれだけ他人と言い張ったID:du8VBFuV0とレス引用方法が全く同じと言うorz

成りすましも楽じゃない(ｷﾘｯ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:59:29.64 ID:KQZxhKTI0
弱者を叩くのは一番簡単。
弱者を頑張れと言うのも普通。
しかし、それすら否定してしまうやつは、普段どういう生活してるのか気になる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:41:17.26 ID:7YwGhYgO0
マツダは弱者なんです
マツダCX5はトヨタプリウスαには劣ります
もう一度言います
マツダは弱者なんです　許して下さい　頑張れと応援して下さい
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:44:37.19 ID:7YwGhYgO0
連投をお許し下さい　頑張れと応援して下さい

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120726-00000030-mai-bus_all
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:52:16.69 ID:69zYhSr20
出力＝トルクx回転数

低回転でトルクがでていても、シフトダウンして高回転まで回したガソリンエンジンの方が加速がいい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:06:40.58 ID:3wYISPz30
弱者を叩くのは面白い（ストレスの解消になる、翻ってストレス過多な者は弱者を虐める傾向が高い）
弱者を励ますのも簡単（優越感を味合いたいならこれ）

今期こそは黒字ニダ(ｷﾘｯと真っ当に頑張る他社を嘲笑うのもまた簡単。
赤字はぜーんぶ為替のせいニダ(ﾃｶﾘｯといつもの狼アナウンスもこれまた簡単。

ポンコツシボムは高速走行燃料"代金"でプリウスα様に勝るニダ！！！と
怪しいステマ研究会に言わせるのも、雑誌に取り上げさせるのも金さえ払えば至極簡単。

>山内孝社長は「ＣＸ―５は広島で生産しながら、１ドル＝７７円、１ユーロ＝１００円でも全輸出先で利益を生む」と強調。
鼻の穴膨らませて言うこっちゃないだろうが、こんな逆フラグ発言を嘲笑うのは面白い。

人生、笑いがないとね＾＾
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:35:29.83 ID:/WyplUBw0
ドミオ今日は変な時間に来たなと思ったらID:MyuSH1Hp0が出勤する時刻を見越して来たのかw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:50:14.72 ID:lPsH6mq70
>>336
蛆ドミオ君(笑)
ID:du8VBFuV0は俺だが何か？
蛆か、いいあだ名つけてもらって良かったなｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:56:22.60 ID:lPsH6mq70
>>336

トルクの件はあの日のみんなも言っていたように
俺の方が正しかったということで決着が付いている
どちらが正しいか決めるのは当事者ではなく周りなのだよ

345 ：343：2012/07/26(木) 15:11:34.09 ID:lPsH6mq70
PCの調子が悪くて一度に送信出来ない、失礼

当事者達は当然自分が正しいと言って譲らない物だからね
君の言っていることが正しいという人は誰もいなかった
それが答えだよ

醜いから負け犬の遠吠えはやめたほうがいいｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:15:29.87 ID:lPsH6mq70
>>336
君は自分の凄さを周りが馬鹿で理解できないから自分はニートをやっている
と思っているのだろうなｗ
一生そう思い続けるのだろうｗ

哀れな人生だ(笑)

哀れだから気が向いたらまた相手してあげるよｗｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:18:21.12 ID:3wYISPz30
ガソリン2.0L並みの加速で高速が楽(ｷﾘｯ

煽ればホイホイ、いつものコロちゃん。
デミオでゴー！　　ネットカフェへゴー！！
レベルが足りないから長文が(ﾃﾍｯ*^0^*

なんて分かり易いんだろう…
348 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:30:56.46 ID:Kzfgl1SP0
相変わらずドミオの文章は頭悪そうだな（笑）
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:34:10.33 ID:3wYISPz30
・メーカー発表国内生産（数字は全てマツダHP）
2012年　シボム　　デミオ＋ドミオ
1月　　　13,098　　　　14,445
2月　　　13,590　　　　12,664
3月　　　16,234　　　　10,831
4月　　　15,536　　　　10,990
5月　　　14,840　　　　10,105
6月　　　18,292　　　　12,559

・メーカー発表集計
　　　　　90,884　　　　71,594
・メーカー【発表数字による集計】
　　　　　91,590　　　　71,594

足し算って難しいよね…
これじゃ株価も地を這うよｗｗｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:05:20.24 ID:Kzfgl1SP0
ドミオの粘着性能パネェな
これじゃ底辺を這いつくばるわけだよｗｗｗ

意図的な自宅警備も楽じゃない(ｷﾘｯ

真性ってマジキモイなorz
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:13:58.82 ID:3wYISPz30
これが"意図的"なら上期中途で、大人の事情によって
"登録"台数水増しでもしたんだろうか？？？
国内出荷台数以上の車両を登録できるマツダです(ｷﾘｯ
（登録不要な軽車両を除いても、展示車、試乗車はどうすんだってねｗ）

作為でも意図したものでもない、あくまでマツダは算数もできないってことにしておこう。
獲らぬテカリの皮算用はあんなに得意なのに、足し算ができないなんｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:01:13.34 ID:Kzfgl1SP0
生産台数にしてみたり登録台数にしてみたり出荷台数にしてみたり、色々と忙しいこって（笑）
なんにせよ、マツダに関しての研究に余念がないのにはあきr・・・感心するよ
マツダの事が好きで好きでたまらないんだなｗ
ホント究極のツダヲタだわお前ｗ
俺もお前のおかげでCX-5とマツダに愛着持ったし
ありがとな＾＾
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:11:45.57 ID:3wYISPz30
生産台数＞出荷台数＞登録台数…
今度は海外在庫余りも見えてくるんだろうか？

信者は日本語が不自由だし、メーカーは算数ができないし…
こりゃ株価がポンコツディーゼルのトルクカーブをなぞる訳だｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:23:29.30 ID:Kzfgl1SP0
究極のツダヲタ、意図的のドミオ（ｷﾘｯ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:49:24.40 ID:3wYISPz30
>　近年、コンピューターでさまざまな性能を確認できるようになったことも、車台の統一につながっている。
そのコンピューターでは足し算もできませんorz

来年からシボム生産を画策してるマレーシア上期販売…残念だったねｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:22:45.18 ID:vWC26mjo0
根拠なく自社登録ﾆﾀﾞｰ、自社登録ﾆﾀﾞｰ、くやしいね^q^
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:43:01.39 ID:Jl9m0mvE0
ここで、ドミオペディアとか蛆ペディア作ったら面白そうだな。
まあデータが増えるとプリヲタペディアとそっくりになるんだろうけど…

ちなみに蓋車プリウススレじゃ露骨に拒絶反応示してたし、ファびょって脳内プリ海苔ってことまで発覚したからね(^.^)。

テンプレ化って、奴には効果アリだよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:44:13.91 ID:3wYISPz30
2012年5月タイ販売伸びたよーーーーーーー！！！

おいおい、1年前の数字が間違ってるって…
馬鹿の振りしてどこまで狼少年をやらかせば気が済むんだってな。
オラクルも金戻すからシステム返せと言い出すんじゃね？？？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:59:05.59 ID:Mq4RwhrK0
>>340
あの～、ぶっちゃけ高回転はプリウスよりCX-5のディーゼルの方が
遙かに気持ちよくきれいに回りますが…。

プリウスのバリバリのアトキンソンエンジンって、あれは燃料に
ガソリン使ってるだけの旧型ディーゼルみたいなもんだから。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:06:30.35 ID:3wYISPz30
＞プリウスのバリバリのアトキンソンエンジンって、あれは燃料に
＞ガソリン使ってるだけの旧型ディーゼルみたいなもんだから。
圧縮比14ミラーのポンコツドミオかわいそう。

＞あの～、ぶっちゃけ高回転はプリウスよりCX-5のディーゼルの方が
↓意訳
高回転まで回す意味がない、それがマツダのポンコツフラット馬力ディーゼルニダ！

良かったね…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:10:46.82 ID:Mq4RwhrK0
やはりドミ男に日本語の解釈は無理だったか。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:12:14.92 ID:Kzfgl1SP0
ドミオは意図的(ｷﾘｯ

ポンコツキャベツヘッドじゃTypoも理解できないなんて惨めすぎるorz

真のアホは救いようがないな・・・
いや、その気はさらさらありませんが＾＾
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:18:21.06 ID:3wYISPz30
って、1Qを通して国内工場稼働率はやっぱり8割台だから余力だけはあるんだよなorz
シボムはアレだし、次回のテカリに乞うご期待ｗ
364 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:35:42.17 ID:Kzfgl1SP0
>cx-5は売れ行き好調で悔しいから、次回のアテンザに期待するニダ(ｷﾘｯ

こ弛まぬ粘着精神、まさに反面教師と呼ぶべきか・・・
ダメ人間過ぎるよドミちゃんorz
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:36:50.27 ID:vWC26mjo0
さーて、ドミオよ、今から数か月後のマツダの国内生産台数予想してみな、リーマンショックとか福島の地震みたいな特殊なケースがないとの条件でな
お前の屑な人生と同じくここで逃げるかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:41:50.82 ID:3wYISPz30
販売不振なアテンザの生産は北米から撤退して国内へ移管する。
インドネシア、中国でもシボム販売が始まった…
2Qこそは忙しいふりをするニダｗ

でないと株価マジやばいし…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:56:27.21 ID:nX9b6WRn0
CX-5に燃費で勝って喜んでるんだからキモイ奴らだよ。
ランクルに燃費勝ったって言ってるのと同じだな。
インサイトとかフィットと比べると燃費負けちゃうのか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:27:45.13 ID:5qQWwjb90
ランクルとはちがうだろ、
要はカペラの四駆のディーゼルだ。　プレミオとかアリオンクラスだな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:30:08.91 ID:Rkc4hCAT0
ＣＸ５がプリウスαに勝るのはトルクだけだろ
オタ大好きの0-100とかｗ

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year

ＣＸ５をプリウスαと比較するなんて生意気だ
エクストレイルと比較しろ



370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:33:18.19 ID:3wYISPz30
＞プリウスαにに高速走行燃料代で勝って喜んでるんだからキモイ奴らだよ。
ステマ研究会のコトデスネ、よく分かりますｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:29:52.15 ID:0oaUJPfA0
ﾌﾟﾘｳｽαって中型SUVの車とはりあってムキになってんの？
しかも燃費互角じゃん
そこそも高速燃費負けてたら使えないしw
近くのマックかコンビなら軽で充分だし
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:36:57.76 ID:3wYISPz30
＞ﾌﾟﾘｳｽαって中型SUVの車とはりあってムキになってんの？
本当にステマ研究会は愉快だよね＾＾
ステマ研究会もお笑いにかけるマツダの情熱を良く理解してるようだ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:41:40.07 ID:5qQWwjb90
>>371
燃費はプリウスの圧勝、CX-5はとてもSUVといえるようなものではなく
生活四駆のタイヤがでかいだけ。　

まあ羊頭狗肉のいつものマツダだね。
クラウンの対抗と言いつつ、マーク２にも及ばなかったルーチェとか
小型ワンボックスをストレッチして作ったブローニーとか
ブローニートラックにタイタンのキャブだけのっけて作ったタイタンダッシュとかそんなんばっかり。

まあ、破綻も近かろう、いま株価なんぼだよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:57:38.54 ID:MyuSH1Hp0
>>336
蛆ｗ
相変わらずフルボッコにされているなｗ

でも蛆的にはこうなんだなｗ
自分はいつも正しい事を言っている、いつも自分が間違っているという
みんなが馬鹿なだけ。

自分の価値が理解出来ずに自分を馬鹿にしてくるみんながアホなだけ。

それに上の人が言ってるように
自分の凄さを周りが馬鹿で理解できないから自分はニートをやっているだけ。

蛆ほどめでたい奴はいないなｗ
お先真っ暗な人生だｗ

ID:/WyplUBw0さんも言っていたが
明日も俺の出勤時刻まで待ってそれに合わせてレスしろよ。
わかったな蛆。

いやポチかｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:59:35.29 ID:5qQWwjb90
ID:MyuSH1Hp0の蛆虫がおっきしたらしい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:06:43.40 ID:3wYISPz30
成りすまし自演にかけるその努力をなぜ真っ当なことに活かせないのか･･･
馬鹿だから仕方ないかｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:08:29.18 ID:btECImp10
蛆かポチかドミオか知らんが
マツダ嫌いの俺でもID:3wYISPz30とは同類になりたかねぇや

こいつはマツダ嫌いは頭おかしいと宣伝しているようなもんや

粘着でやたら細かいとこまで詳しかったりで気持ち悪いわー

いったい何考えてんだ生きてんだこいつ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:18:44.34 ID:4boLiEUe0
＞粘着でやたら細かいとこまで詳しかったりで気持ち悪いわー
そんなに誉めてもらうと照れるな＾＾

今期こそは中国で27万台売るニダ
↓
まだ1Qが終わったばかりでもあまりの販売不振で25万台に下方修正orz

中国はシボム以外は現地生産だから国内工場稼働率にあまり影響しないけど…
ま、いっかｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:21:47.13 ID:x3RmXpKn0
蛆としては
マツダ叩きにかけるその努力をなぜ真っ当なことに活かせないのか…
馬鹿だから仕方ないかｗ
ってとこか。

蛆は孤独だな。
仲間であるはずのマツダ嫌いの人にもいつも相手にされないものな。

でも、自分の凄さを理解出来ないみんながアホだからいいのかｗ
幸せだもんな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:25:55.70 ID:4boLiEUe0
IDコロちゃんによる伝家のなまくら刀＝一行空けがばれてないと思えるその知能って…
シボムスレで信者にも叩かれちゃった哀れなコロちゃんどこへ行くｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:27:53.54 ID:oFJc8oJK0
>>377
え？
マツダ嫌いには頭おかしいお人が多いんでしょ？
>>378見ればさすがにわかりますやんｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:35:42.98 ID:x3RmXpKn0
どうでもいいから今までいちいち言わなかったけど
昼間の人って前から句読点なしだろ。
俺は句読点がないと何か嫌なんだよ。
自演じゃないのわかりながら話逸らしたいが為に逃げているんだろうけどなｗ
虐めてごめんｗ
はい行空けませんでしたよ、これで満足したか？蛆ｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:39:47.44 ID:x3RmXpKn0
>>381
マツダ嫌いはただの好き嫌いだからおかしくはないんだろうけど
蛆のせいでみんな頭おかしく思われるｗ

まあ、みんなさすがに蛆には引いてるみたいだけどね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:40:07.05 ID:4boLiEUe0
＞俺は句読点がないと何か嫌なんだよ。

IDコロちゃんの癖が一行空けだけだと誰かが言ったんだね…
その癖を教えてもらうたびにその時だけ修正するなんてちょっと微笑ましいです＾＾
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:45:28.07 ID:oFJc8oJK0
ドミキチがどれくらい基地外かというと、基地外とか蛆とかキモイとか言われるのが何よりも嬉しいと思っている程の基地外
当然このレスも嬉しくて嬉しくて堪らない

「でも、意図的の証明はしないニダ(ｷﾘｯ」

ドミオの親って惨めだね囧rz
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:46:35.80 ID:x3RmXpKn0
そのネタはもう飽きたｗ
誰も言わないし、また蛆だけが一人で思っているということ。
いつも孤独過ぎて微笑ましいじゃなく悲しいです。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:48:59.73 ID:4boLiEUe0
かつて年間を通してシェアトップだったイスラエルでもフルボッコ…
今期国内生産92万台の目標に対して2Q以降、工場稼働率は90％を割れないという厳しさ…

工場は暇かましてても、売るものがあっても売れないんだから仕方ない。
マツダ工場勤務の方も2chで遊ぶくらいしかやることがないんだろうな＾＾
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:51:43.33 ID:x3RmXpKn0
>>385
蛆の親の責任でもあるけどね。
他人の意見を受け入れるということを教えなかった。
だから味方になってくれる人が誰もいない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:55:43.29 ID:oFJc8oJK0
この中にマツダ工場勤務の方がいるのか？
関係者は、無能故にマツダの期間工を速攻でクビになった事を逆恨みしてるドミ基地の兄貴だけかと思ったよ

>>388
子は親の鏡って言うからねぇ
大◯市の加害生徒の親と被るわｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:55:49.53 ID:UhfsGUr10
これで本人にはアンチの末席とか言ってるんだからねぇ・・・
アンチにすらなれてないただの人生の落伍者なのに
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:59:12.26 ID:x3RmXpKn0
>>389
冗談じゃなくその辺と被るねｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:59:55.59 ID:4boLiEUe0
シボムが売れ過ぎて忙しいはずだったのに、テカリの準備で忙しいはずなのに
2chマツダスレの賑わいを見るにつけ、工場のスカスカぶりを思い知る…

本気を出すのは明日からだ！！！　ｂｙ　マツダｗ＆マツダポンコツ信者一同ｗ
ま、だから1Qも赤字なんだけどね＾＾
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:08:52.16 ID:oFJc8oJK0
賑わってるのはお前の頭の中のお花畑だろうに（笑）

妄想もここまでくると空恐ろしいわぁ・・・

我が子をドミオみたいな子には育てたくないものだな
親失格だよ、ドミ親・・・囧rz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:09:46.23 ID:4boLiEUe0
ステマも頑張った、ステルスマーケティングも頑張った（大事なことなので…）
うぐいす嬢も真っ青になるほど"今期は黒字ニダｗ"と叫びまくった…

2012年6月
マレーシア　572　ア・イ・ゴ…
なぜこうなった…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 02:06:59.64 ID:tEYU1I8h0
ID:4boLiEUe0さんへ

お願いですから一か月ほどこのスレから消えて頂けないでしょうか？
俺はマツダ嫌いってかプリウス乗りでこのスレにむかついている者です
そういう人は多いと思います
ですが見てのとおりあなたがいたら誰もこのスレに入る気にはなれません
あなたと一緒にレスしていたらあなたと同類の頭のおかしい奴だと思われるからです
それはみんな嫌です
ですので、数が多くマツダ信者など圧倒出来るはずのプリウス乗りがこのスレでは押されています

あなたさえいなくなればマツダ信者など物の数ではありません
もしよろしければ専用スレを立ててあげますのでこのスレからはどうか消えて下さい
すみませんがお願いします
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 02:34:26.87 ID:4boLiEUe0
信者ご推薦の本スレがあってこんなスレにノコノコ顔を出す"自称"プリウス乗り。
で、挙句の果てにはお仲間からも荒らし認定ｗ

あれだけ癖を言い当てられてなぜ修正できないのか、本当に不思議に思ふ…
馬鹿だからかｗ

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342944784/14
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/25(水) 21:07:43.70 ID:kYoAA8Qd0
アンチは偽スレに隔離されてて平和だなぁ

【MAZDA】マツダ CX-5 65【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343296263/67-68
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 23:58:39.99 ID:H8fhFuIk0
ポンコツ人生のドミオが哀れで哀れで・・・。
ここで虚勢を張る以外に他に生きがいがないなんて。
ドミオにとって人生は牢獄、檻の外に唾を吐くだけが唯一の生きがい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/27(金) 00:04:53.28 ID:Yk8wc/2Z0
エサを与えてるのはお前だけどな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 04:18:14.80 ID:UhfsGUr10
>>396

> 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/25(水) 21:07:43.70 ID:kYoAA8Qd0
> アンチは偽スレに隔離されてて平和だなぁ

それ書き込んだのは俺だぞw

そういえば俺もお前にIDコロちゃんって言われたことあるわw
統合失調症の典型的な症状だから早く病院行けよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:11:46.23 ID:4boLiEUe0
①ポンコツ信者（ID:UhfsGUr10）推薦の立派なスレがあるからそちらへGO！
②IDコロちゃんと愉快な仲間たちのその"仲間たち"の一匹に過ぎないのに
あろうことかIDコロちゃん広島10年（既に11年？）モノと間違われた！！

ID:UhfsGUr10にとっては①②ともポジネタのはずなんだが、なぜ噛み付かれるのかさっぱり分からない。
被害妄想と脳みそが既に萎縮したことによる脊髄反射という老年にありがちな特徴ながら、
ポンコツ信者はムツカシイ年頃ダネ…
ガラクタ信者のオツムの中身はほどよく腐ったシンジョーミソダネ…


祝♪　フルティンポシボムジャッタ フィリピン　2012年6月　68台　♪祝
世界的にマツダ既存ラインナップが不思議なほど販売台数を落としてるんだよね…
マツダの国内生産を奈落の底へ叩き落すシボムちんに敬礼ｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:32:11.06 ID:oFJc8oJK0
そうか、ドミキチは単なるVipperか・・・

早く巣に帰ってね＾＾
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:01:02.87 ID:4boLiEUe0
ここがアンチの隔離スレニダ！！！　ｂｙ　 ID:UhfsGUr10＝ID:kYoAA8Qd0
良かった良かった＾＾

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342944784/14
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/25(水) 21:07:43.70 ID:kYoAA8Qd0
アンチは偽スレに隔離されてて平和だなぁ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:13:25.98 ID:gWe7jaKci
ところで、シボムってなに？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:33:44.53 ID:4boLiEUe0
シボム、それはマツダが世に問うバルクセールの集大成（曰く、本気を出すのは明日からだ！！）
シボム、それは夏のビーチで棒っきれでぶっ叩かれる哀れなポンコツ（国内生産も夏枯れです）
シボム、それはドミオで盛大にやらかしたマツダ希望の星（既に辛い現実を突き付けられテカリへ逃避中でもある）
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:44:52.31 ID:gWe7jaKci
ごめん、笑どころがわからない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:03:32.32 ID:4boLiEUe0
うん、笑いごとじゃない。
それを見抜いたお前さんの慧眼に感服するよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:58:55.46 ID:LNKLPLX20
ID:x3RmXpKn0 の蛆虫はまた夜中に置きだしてドミオ叩きをはじめるんだろうな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:14:27.97 ID:oFJc8oJK0
蛆虫ドミオ擁護の蠅がたかってきててウザイなぁ

ああ、ドミオお得意の単なる自演か＾＾

スペース明けたから俺もIDコロちゃんって呼ばれるのかな？ｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:16:01.82 ID:LNKLPLX20
自演認定来ましたー
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:20:18.76 ID:t/s9frr40
試乗してないってのが笑えるね。人生そうやって行動せずに過ごした結果がこれだからめでたい奴だな。

プロの評論家だって試乗して、フィーリングを中心に解説するんだけどねぇ。すごいねこの人。いや、すごいねこのニート。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:25:09.47 ID:4boLiEUe0
ものすごーく気が早いのは分かってるんだけど、今度のスレタイは
【CX-5の4WDは高速燃費でプリウスαにフルボッコ6】にしようかなぁと…

何か良いフレーズがあったらお願いしますm(_ _)m
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:13:34.96 ID:oFJc8oJK0
>自演認定来ましたー

ドミキチが自演認定した時にこそ叫んで欲しいものだ・・・

アホってかなひいね＾＾

>>409
【ドミオのチン○コがシボんだのはア○ンαのせい６】でいいと思うよ＾＾

キティガイって大変だね・・・周りが＾＾
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:35:20.93 ID:4boLiEUe0
【山内社長のティンポがシボムだのは赤字のせい連続五（六）期】？

ま、実際お歳だしな…
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:42:50.67 ID:oFJc8oJK0
そうか、【ドミオの引きこもり生活も6期目】か・・・
その前は登校拒否？

・・・惨めだね（ToT）
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:50:28.01 ID:4boLiEUe0
企業には会計年度というのがあるが引き篭もりに"期"があるんだなぁ…
さすが足し算もできないメーカーの信者は日本語も滅茶苦茶だｗ

英国の中古車で最も故障が少ないのは日本車［社会］
http://nna.jp/free_eu/news/20120727gbp012A.html

ヒュンダイ、三菱と仲良く肩を並べるポンコツマツダorz
2012年6月英国販売もフルボッコ…
それらを踏まえて
【売れてるはずのシボムちん、EU販売フルボッコ6ヶ月目】なんてのはどうだろう？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:57:08.93 ID:oFJc8oJK0
>日本語も滅茶苦茶だｗ
相変わらず盛大に自己紹介をしてくれちゃって・・・
真性のアホはある意味お茶目とも言えるな＾＾

【ウリのシボんだティンポ、EDだしbyドミオ６本目】がお似合いだよ＾＾
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:08:40.08 ID:4boLiEUe0
引き篭もりにも"期"があるニダ！！！
良かったね…
しかし局部が6本もあったんじゃトイレも大変だろうorz

マツダの固定負債は6（千億）本なんてレベルじゃないし、
負債-売上比率で6（60％）本はとうに超えて70％に逝っちゃってるけど…
ま、いっかｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:42:50.39 ID:oFJc8oJK0
日本語が不自由ってかなひいね＾＾
ま、いっかｗ


>トイレも大変
そうか、だからいつも漏らしてるからニートなのか・・・
漏らしついでと言ったらなんだが、意図的の証拠もはやく出してね、＾＾



ドミオは意図的ニダ(ｷﾘｯ
証拠は出す必要ないニダ(ｷﾘｯ
弁明じみてることを承知で言うけど、悪意はあるけど他意はないニダ(ｷﾘｯ



ドミキチ以上のアホは未だ世に存在せず・・・真のアホ・ドミキチ恐るべしだな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:48:17.29 ID:4boLiEUe0
意図的に数字を操作したわけちゃうニダ！
算数が出来ないだけニダ！！（しかも各国でｗ）

成りすましなんてしてないニダ！
腐臭漂う頭は隠しようがないけど（？）尻尾は隠してるニダ！！！


【スカイアクティブでフルボッコ喰らったマツダ増資６回目】なんてのはどうだろう？
マツダさんならあと4回の増資くらいすぐにこなしてくれるはず。

ステマ研究会の愉快な詭弁がもはやどこにも入ってないorz
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:27:26.72 ID:oFJc8oJK0
やっべ、予想通り俺もIDコロちゃんとやらと同一視されてる？ｗ
ホント終わってんなｗｗｗ

>腐臭漂う頭は隠しようがないけど（？）尻尾は隠してるニダ！！！

まさに盛大な自己紹介だな・・・
お前の頭が腐臭漂わせてるのは知ってるからわざわざ自己申告する必要もないだろうにorz

詭弁の帝王ドミオが他者の発言を指して詭弁とか・・・新手のギャグかなんかか？
いやマジ、頭腐ってるっていうか・・・空っぽなだけか＾＾
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:07:28.71 ID:4boLiEUe0
自分にはイパーイの仲間がいるニダ、自分のレスに間違いはないニダとあれだけ力説してたコロちゃん…
↓
＞やっべ、予想通り俺もIDコロちゃんとやらと同一視されてる？ｗ

何かちょっとかわいそうになってきた…

＞詭弁の帝王ドミオが他者の発言を指して詭弁とか・・・新手のギャグかなんか？
↓
赤字はみんな為替のせいニダ！！！　ｂｙ　マツダポンコツ

何かちょっとかわいそうになってきた…第二弾＾＾
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:37:53.49 ID:oFJc8oJK0
うんうん、良かった良かった＾＾

存在事態が可哀相なドミオって一体・・・ｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:45:02.81 ID:4boLiEUe0
マツダに倣って、本気を出すのは明日が終わってからだ！！
ということでリコールを先延ばしにしてもアメリカで叩かれるだけだから安泰だね＾＾

日本文学に新たなページを加えるポンコツ信者ID:oFJc8oJK0の実力をそろそろ見てみたいな。
お前さんの類稀なる日本語のセンスがマツダを救うはず。
まさか"山内のcinkOが萎んでごめんなさい"なんてのはないよね？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:10:05.88 ID:KTaYCR+J0
まさにドミオスレ・・
良かったな居場所ができて。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:37:25.23 ID:tEYU1I8h0
>>396
何を分けわからないことを言ってるのですか？
あなたは本当に蛆虫さんですね
私達がプリウスが叩かれて言い返したいと思っても
あなたがオナニーショーしているせいでご覧のとおり誰もスレに入る気になれません

いつもいつも信者にボコられて何が楽しいのですか？
真正のマゾですか？
お願いですし一週間だけでいいからこのスレから消えて下さい
あなたさえ消えたらみんなが集まるから信者に対抗出来るのです
今のままではあなたはボコられて負け続けるだけです
他の人に任せるべきです




424 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:53:10.62 ID:oFJc8oJK0
>>421
そろそろ日本語でお願いしますｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:12:05.58 ID:rZViEpOo0
ドミオ先生の渾身の自虐ギャグがこのスレだけｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:35:17.38 ID:FldCVu1n0
ほらよっ、ドミオ、餌だぞ→「ｗ」

ここには籠もってりゃ皆が餌恵んでくれるから…
もう餌求めて余所うろつくんじゃねーぞｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:18:21.22 ID:UhfsGUr10
ID:oFJc8oJK0のドミオ釣りが上手すぎて感動したw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:47:17.05 ID:lS0qC08i0
IDコロちゃん認定された奴をカウントしようぜ。

ﾉ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:20:00.39 ID:Zj/ANMCEP
追い詰められるとギャグっぽいことを言ってごまかそうとするけど
脳内で完結してるアスペらしく全く面白くないドミオ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:30:20.64 ID:oFJc8oJK0
>>427
お褒めに預かり光栄ですｗ

>>428

ﾉ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:59:07.45 ID:tEYU1I8h0
>>428
反マツダの僕も認定されました
不本意ですが蛆虫さんには消えてほしいので協力します

ﾉ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:13:58.40 ID:aNTYdG120
灯油に添加薬入れて走れば、燃費最強だろ
CX5は
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:27:17.06 ID:rZViEpOo0
どーすんのドミオ、脳内じゃ一人の設定なのにｗ

ﾉｼ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:33:42.77 ID:UhfsGUr10
>>428
一応確認の為、手を上げてみる
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:34:15.41 ID:UhfsGUr10
挙げ忘れたw

ノ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:37:54.92 ID:1vjwsSdF0
>>428
今日もまたまた蛆フルボッコですなｗ

ﾉｼ
>>430
今日は乙でした。
あまり無理しないように。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:44:51.57 ID:4boLiEUe0
すまん、まさか本当にもげてるなんて思わなかったんだ…
悪いことを書いてしまった＾＾

【トリビュート、リコールでさえもハブられて６犯目】はどうだろう？

（四半期ではもう10期以上ボコってるけど）
【マツダ通期純損失はフォード四半期純利益さえフルボッコ６期目】
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:49:25.53 ID:1vjwsSdF0
これがいいなｗ

【ウリのシボんだティンポ、EDだしby蛆ドミオ６本目】
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:57:04.85 ID:oFJc8oJK0
>>437

相変わらず文脈も読めない基地外っぷりですのお
根拠無しの勝利宣言も相変わらずでもう飽きたよ・・・

後、何度も言うが、まともな日本語でお願いしますね＾＾
ていうか、親共々この世から消えてくれて構わないけど・・・
ああ、因みに、悪意はあるけど他意はないから＾＾

んじゃ、おやすみ、惨めなキティガイ君ｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:09:06.22 ID:usJ7jANk0
痛いことを書かれると切れるなんて大人気ないなぁ…
本当にもげてるとは予想してなかったんだ。
すまん。
EDどころじゃなかったんだね＾＾

＞後、何度も言うが、まともな日本語でお願いしますね＾＾
そのまともでない日本語を操る相手にレスできるってのも一つの才能だよね。

【国内がスカスカだから北米から逃げ帰り、アテンザフルボッコ６本目】でどうだろう？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:21:14.83 ID:1WL5DyaC0
>>440
自分を虐めた相手が寝て良かったな蛆ｗ

とりあえずしばらくの間は虐められずに済むもんなｗ

相変わらずの負け犬っぷり見事ですｗ

それでコロちゃんは誰よ？

頭が悪いから手当たり次第に認定しているなｗ

一応、一行ずつ空けといたので(笑)


442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:27:01.56 ID:usJ7jANk0
>(2) 全車両、エンジン制御プログラムを書き換えます。
>(3) 全車両、エンジン制御プログラムを書き換えます。

足し算が出来ないマツダさんでも日本語くらいは出来るだろうと思ってたけど
【マツダさん、サービスキャンペーン通知くらいは日本語で６回目】

信者相手に日本語教室などといきがってた自分が恥ずかしい…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:34:35.44 ID:jjBJ5P2K0
IDコロちゃんは現在6人！

まだまだ募集してるよ！！！！
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:37:20.43 ID:1WL5DyaC0
日本語じゃなく蛆ドミオ語だろｗ

蛆、おまえ何の病気を患っているの？

間違いなく病気を患っているな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:38:41.31 ID:1WL5DyaC0
>>443
近い内に20人くらいになりそうだなｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:42:39.23 ID:usJ7jANk0
一定以上の馬鹿をIDコロちゃんと認定してたけど、
・足し算が出来ない
・日本語が不自由
というメーカーの信者に一定以上の馬鹿でないものはいなかった…

【足し算もSC告知における日本語もフルティンポシボムは馬鹿だらけ６匹目】ではどうだろう。
せめてSC告知くらいはまともな日本語を書いて欲しいものだｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:05:12.58 ID:JK2n7OF70
>>436
よう蛆虫、むりやり渾名つけようと熱心だな。
ツダヲタはマジでキチガイだらけだな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:12:49.31 ID:1WL5DyaC0
どうしようもなく馬鹿できもい奴を蛆と名付けたけど
・馬鹿だから誰がIDコロちゃんか判別出来ない。
・そもそも日本語がわからない。　
という蛆以上の馬鹿はこの世に存在しなかった…

【ウリは人の判別も日本語も出来ない馬鹿、ウリのシボんだティンポ、EDだしby蛆ドミオ６本目】ではどうだろう


449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:18:47.16 ID:1WL5DyaC0
なんか前から一人ストーカーがいるなｗ
相手にしないでおこう。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:20:15.37 ID:usJ7jANk0
>(2) 全車両、エンジン制御プログラムを書き換えます。
>(3) 全車両、エンジン制御プログラムを書き換えます。
大事なことなので二度書きました(ｷﾘｯ

すごいメーカーだよねｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:25:00.02 ID:1WL5DyaC0
蛆ほどではないけどなｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:48:13.08 ID:dYLx5BvR0
>>446
ID変更の意味を考えたら
総称として使うのが何の意味もないわなw

>一定以上の馬鹿をIDコロちゃんと認定してたけど、

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:55:48.27 ID:1WL5DyaC0
>>452
外しまくった負け惜しみで総称と言っているだけだよ。
いつもの負け犬根性ってやつでｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 02:00:41.56 ID:dYLx5BvR0
>>453
まぁ蛆と会話した事がある人間なら簡単に予想できる負け惜しみだよね
蛆が蛆たる所以は何の思慮もせず、馬鹿丸出しの負け惜しみを晒して余計に恥をさらすとこw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 02:16:12.34 ID:1WL5DyaC0
>>454
そうだね。
また明日一日わざわざフルボッコされに出てくるんだろうなｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 02:27:53.75 ID:JK2n7OF70
気に入らない人間に片っ端からドミオ認定してるツダオタがいるくらいで、
正直な話、個人特定ってかなり難しいんだよな
蛆蛆言ってる蛆虫は特定しやすいレベルだけど、
こいつも蛆虫ってキーワード使わなくなったらただのツダオタとさほど違いが有るわけじゃない
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:38:05.77 ID:fE/fdCI30
と蛆の子分が申しております
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:35:00.31 ID:jjBJ5P2K0
ドミオがIDコロちゃん認定について考えよう！
-ID特定は難しいが「俺ならできる」と過信していた
　　→であれば出来なかった自分を自己批判して死ぬべき

-そもそも個人認定ではなく、一定以上の馬鹿は一定の癖があると考え認定している
　　→ID変更の意味を考えたら総称として使用するのは不適切との指摘。説明が必要。

ドミオには二つの道が残されている。
死ぬか説明するか。
死ぬのが嫌であれば以下を2000字以内で説明の事。
-なぜ、不特定多数に対して「IDコロちゃん」と認定したのか。不特定多数であればIDが違うのが当然ではないか。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:57:43.90 ID:diM2R8rb0
>>456
お前頭悪過ぎ
ドミオ以下だわ
まあ、そもそもドミオの擁護してる時点でお察しくださいって事か。。



ドミオ、良かったな
お前にも仲間ができた＾＾

ドミオ&フレンズの「ウリ達はまともニダ！」6(ｷﾘｯ目

馬鹿は死ななきゃ治らないと言うが、お前らの場合治らない予感がヒシヒシと・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:47:12.91 ID:7ZR/VtW80
ドミオさんにおちょくられてるだけにしか見えないけどな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:38:12.60 ID:dS/ZgpvR0
＞ドミオさんにおちょくられてるだけにしか見えないけどな。(ｷﾘｯ

ドミオ「さん」て・・・ｗ

馬鹿ってかなひいね＾q＾
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:56:14.25 ID:3Whq90KL0
>>458
IDコロちゃんほどの馬鹿が日本に何匹もいるとは思わなかったんだ…
たまにみせる極上の馬鹿さ加減で辛うじて判別できる程度。

コロちゃん広島11年モノと間違われるのは心外というのは良く分かったが
仕方ないことだ、諦めてくれ＾＾
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:03:14.01 ID:bDnmKBKG0
>>458
おそらく次は不特定多数がID変更で自作自演してるからIDコロちゃんは総称ニダー！って言うと思うよw
でさらに突っ込まれたあと
「理解できないなんてマツダ信者は脳みそポンコツ！にポンゴ難しいね・・・！」とか言い出して
最後は販売台数コピペ・工場稼働率ネタで勝利宣言して逃亡w

いつものパターンでござい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:07:09.74 ID:bDnmKBKG0
おっと書き込んでる間に本人が降臨してたw

どうやら

> -ID特定は難しいが「俺ならできる」と過信していた
> 　　→であれば出来なかった自分を自己批判して死ぬべき

を選んだみたいだな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:12:55.37 ID:dS/ZgpvR0
>>462
＞極上の馬鹿さ加減
またまた自己紹介ですか・・・可哀相なくらいに自己顕示欲の激しい奴だな＾＾
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:18:31.43 ID:3Whq90KL0
足し算も出来ない、SCのお知らせでさえまともに書けない日本語、
出す製品はポンコツばかりだからって、あんまり気にしちゃダメだよ＾＾
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:53:11.65 ID:guquqmYG0
日本語に訳すと「俺がIDコロコロといえばIDコロコロなんだよ」




知能が低下してるのってかなしいね^q^
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:01:07.83 ID:3Whq90KL0
マツダHPに限って捏造ニダ、typoニダ、意図的ニダという話が出ないのは…
作為を知ってるからか、馬鹿だと諦めてるからか、どっちなんだろうね？

>2.全車両、エンジン制御プログラムを書き換える。
>3.全車両、エンジン制御プログラムを書き換える。

二段階でしか書き換えられないのか、違う種類のプログラムがあるのか…
いつもより多く書き換えてます(ｷﾘｯというマツダの良心なんだろうか？

【ドミオに続きやらかしちゃったフルティンポ、父さん逆カウント６発目】はどうだろう？
ディーゼルは数が多いからSCは次回増資後に回す腹積もりなんだろうか？
その前にトリビュートのリコールが待ってるニダｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:28:36.36 ID:bDnmKBKG0
ところで

>2.全車両、エンジン制御プログラムを書き換える。
>3.全車両、エンジン制御プログラムを書き換える。

(2)と(3)の不具合内容・対象エンジン・車台番号も違うんだから
別記でも何もおかしくないけどな、お役所的な律儀な書き方なだけで
http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/704/004253.html


不具合内容＆対象車の違いと改善内容の区別がつかないって自らアスペって宣伝してるようなもんだろ・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:35:37.27 ID:guquqmYG0
またドミオの自爆か！ｗ




日本語ができないのってかなしいね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:42:14.09 ID:3Whq90KL0
＞別記でも何もおかしくないけどな、お役所的な律儀な書き方なだけで
不具合型番ごとに1、2、3をそれぞれ書き分けるのがお役所作法。

＞不具合内容＆対象車の違いと改善内容の区別がつかないって自らアスペって宣伝してるようなもんだろ・・・
1＋プログラムを書き換えるだけニダｗ

【フルティンポ、ディーゼルはガソリンをフルボッコｗ６発目】なんてどうだろう？
もはやプリウスどころの話じゃないな＾＾
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:43:35.65 ID:guquqmYG0
今ドミオが顔を真っ赤して話を逸らせる方法を考え中
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:52:33.95 ID:8Epmdw3q0
蛆虫は夜中しか出てこないね
昼夜逆転のヒッキーなんだろう
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:32:08.37 ID:3Whq90KL0
国内のヒッキースター・ドミオはサービスキャンペーンだったが、
シボムジャッタガソリンは北米ではどうなるんだろう…

【夏なのに工場に寒風を吹かすフルティンポ６本目】
走らないシボムと止まらないトリビュートを合わせて
もとから走らないポンコツロータリーカムバーーーーーーックｗ

>>473
蛆ちゃんは寝かせておいて上げて、NGも面倒だし。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:59:32.57 ID:dS/ZgpvR0
蛆ちゃんは寝かせておいて上げて、NGも面倒だし。 (ｷﾘｯ　by蛆虫ドミオ

自分で自分を寝かせておいて上げてとは・・・やっぱ究極の馬鹿だな＾＾
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 13:12:49.98 ID:bDnmKBKG0
ほらね>>463で予測した通り議論から逃げたw


477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:39:44.23 ID:8Epmdw3q0
>>474
うざくなったら蛆でNGしちゃえばよし
蛆なんて漢字、基本的にまともなレスじゃ使わないだろ。
478 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:46:02.35 ID:dS/ZgpvR0
>>477
ドミオのレスがまともだった試しはないんだが・・・頭大丈夫？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:55:16.65 ID:+NDdIHZO0
>>462
「IDコロちゃんほどの馬鹿が日本に何匹もいるとは思わなかったんだ…
たまにみせる極上の馬鹿さ加減で辛うじて判別できる程度。」

全然判別できてなかった事についての話しだが？？
死ぬの？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:39:46.18 ID:dS/ZgpvR0
あのな、たとえ話だけど、ファミレス松田に行ったら駐車場にドミオがいて、
「松田でメシって時点でアウト」とか、ずーっとグダグダ話しかけてきて。席についてメニュー見てたら
目の前に立って全てのメニューに悪意に満ちた文句をつけて、食べてる横で肉が大きいだけで不味いだの、
人参はいらないから安くしろだの、ナイフで指を挟みこむから危ないだの、エビフライの代わりにカキフライをつけろだの。
店を出ても付いてきて、松田で食べてるだけで頭悪そうな不幸な人に見えるとか、情弱とか言って。
駐車場で別の客にも同じことを言いながら、一緒に入っていった。
ドミオはそんなイヤな奴。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:57:16.95 ID:6gAbAa6c0
あのな、たとえ話だけど、ファミレス本田に行ったら駐車場にポンコツマツダ信者がいて、
「豊田でメシって時点でアウト」とか、ずーっとグダグダ話しかけてきて。席についてメニュー見てたら
目の前に立って全てのメニューに悪意に満ちた文句をつけて、食べてる横で肉が大きいだけで不味いだの、
人参はいらないから安くしろだの、ナイフで指を挟みこむから危ないだの、エビフライの代わりにカキフライをつけろだの。
店を出ても付いてきて、日参で食べてるだけで頭悪そうな不幸な人に見えるとか、情弱とか言って。
駐車場で別の客にも同じことを言いながら、一緒に入っていった。
ステマ研究会はそんなイヤな奴。

>>477
だよね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:24:46.05 ID:vZc3G3B60
>>477
お前は何もわかっちゃいない
ドミオが「俺をかまってくれてる」という最大のご馳走をNGできるわけないだろ？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:27:34.40 ID:spqM/H3X0
>>481
ねえねえ何処のファミレス本田（スレ）にマツダ信者がいるの？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:35:40.65 ID:dS/ZgpvR0
>>481
本田が豊田になったり忙しいな＾＾
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:38:54.94 ID:6gAbAa6c0
2chマツダスレとは営利を目的とした宣伝スレだったのか…


＞本田が豊田になったり忙しいな＾＾
日本語が読めないって本当に哀しいね…
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:45:35.16 ID:XctfgeNc0
>>477
おまえｗ
蛆の子分なんかやってんのかよ？かっこわりぃｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:44:37.05 ID:4BmKIeaC0
> あのな、たとえ話だけど、ファミレス本田に行ったら駐車場にポンコツマツダ信者がいて、
> 「豊田でメシって時点でアウト」とか、


>日本語が読めないって本当に哀しいね…

なんだ自分の母国語がハングルだってことにやっと気づいたのか・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:54:42.20 ID:JcBWqdgi0
>ファミレス本田
>豊田でメシって
>日参で食べてるだけで
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:06:14.53 ID:9V1cbWIS0
>>478
それ、俺に対するレスなの？
俺は蛆蛆騒いでるキチガイの事を話題にしてるんだが、　いきなりドミオがどうとか言われても正直訳がわからないんだが。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 04:08:22.43 ID:78fB+59M0
＞日本語が読めないって本当に哀しいね…
相変わらず自己紹介が好きだなぁ
そんなに自分の低脳っぷりを誇示してなにが嬉しいの？

そもそも、>>477に対して
＞だよね。
とか、お前が言える立場かよ。。
真面なふりする基地外ってマジで恐ろしいな
桑原桑原。。

あ、こんな事書いたら
＞そんなに誉めてもらうと照れるな＾＾
とか言われちゃいそうｗ


>>489
そうだよ
わけわかんないままレスしたんだ？
仮に本当だとしたら、次からは擁護する相手はちゃんと選んだ方がいいよ
君が擁護した奴こそ、君の言う「キチガイ」そのものだから

釣りだとしたら一昨日おいで
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:30:48.82 ID:LbsluOPZP
プリウスα買う人とCX-5 ディーゼル買う人との決定的な違いは、運転が好きか、どうかだけだと思う。
プリウスに限らず、大半のトヨタ車は、ドライバーになるだけ余分な振動や衝撃、音、荷重変化などの情報を与えない考えで設計、調整が行われている。
このような思想で作られたクルマからドライバーへ上がる情報量は薄く、結果として、運転操作は無味乾燥な退屈極まりないものとなる。
マツダの思想はこれとは全く逆だから、運転操作へのクルマからの情報量が多い。
勢い、クルマとドライバーが対話する機会が多く、結果、
運転自体が思いどおりに行く感覚が得られ、所謂、走る喜びをドライバーが体感することができる。
今回、CX-5を買った人のなかには始めてマツダ車を選ぶ人も多いだろう。その人たちに、文字通り「走る喜び」が伝われば、マツダの姿勢や哲学も捨てたものじゃないと、評価を受けるだろう。
クルマの運転ってこんなに楽しかったんだ、ってね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:01:01.24 ID:9V1cbWIS0
>>490
キチガイは蛆蛆言ってる昼夜逆転の糞ニートでしょ。

訳がわからないままレスって言うけど、訳がわからないと言っただけなんだが。
もうなんかのノイローゼだよな。　狂犬というか、周り全てが敵に見えるんだね。

>>491
バカすぎる・・・　その理屈だと腹下バラチョン、ノーサスの車サイコーっていう暴走族的ノリにしかならんぞ。
マツダの車の出来の悪さをごまかすのに、そういう理屈をこねてるとしか思えないね。
マツダの車の出来の悪さってオーナーなら大概わかるんだけど、解らない一部の人間がこういう発想になるんだね。
493 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:41:47.04 ID:78fB+59M0
>>492
はいはい
正論ぶりっこ良かったね
ドミオの基地外っぷりは許せるけど蛆って字を使うのは許せないってか？
の割には、自分が一番その字使ってるし、簡単に他人を狂犬とかバカとか呼ばわるのはOKなんだ？
そのノリ、誰かにソックリだ
桑原桑原。。


494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:42:56.05 ID:tpIghxFC0
>>492
完璧な車なんて、あるわけねーよw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:02:37.31 ID:tzVVZob00
>>490
>>488を読んでも意味が分からないからポンコツ信者なんですね…

＞とか、お前が言える立場かよ。。
書けちゃった＾＾

>>491
ガタピシポンコツマツダは別格として（それでもDは静かさも売りにしてる）
車内が静かだと同乗者との会話も弾むよ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:23:49.80 ID:LbsluOPZP
>>495
Hybridの回生制動時に車内に響く高周波音は、ディーゼルノック音より生理的に受け付けないのは自分の耳がいいだけかな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:34:25.04 ID:tzVVZob00
＞生理的に受け付けないのは
単に嗜好の問題じゃないの？

若年であるほど高音域高周波を聴くことができるが、それが好きか嫌いかは別問題。
お前さんの嗜好が世の中のスタンダードであるわけないよね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:00:41.23 ID:W8Zv3nIl0
おーいドミオや～い。
>>462
「IDコロちゃんほどの馬鹿が日本に何匹もいるとは思わなかったんだ…
たまにみせる極上の馬鹿さ加減で辛うじて判別できる程度。」

全然判別できてなかった事についての話しだが？？
死ぬの？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:38:35.76 ID:tzVVZob00
＞全然判別できてなかった事についての話しだが？？

超絶馬鹿と極上馬鹿を判別しろってのも難儀な話だけど、
どーしてもと言うなら名前欄に"馬鹿その①IDコロちゃん広島11年モノ"と
入力するくらいの常識があってもいいと思うんだ＾＾

IDコロちゃんはつくづく嫌われモノなんだね…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:05:52.55 ID:W8Zv3nIl0
”馬鹿その①IDコロちゃん広島11年モノ"

どいつが①でどいつが⑥なんだよ。早く整理つけてくれよ。
「私がIDコロちゃんです」なんて立候補した奴は一人もおらんからな。
すべてお前の脳内の話。
死ぬの？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:11:41.91 ID:9V1cbWIS0
>>495
実際のところ、次世代ガソリン・ディーゼル研究会の調査結果では、
プリウスの騒音データは意図的に抜かれてるところがあったりして
あまり参考にならないんだよな。　測定地点もかかれてないし、同条件で測定したかもわかんないし。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:12:05.11 ID:78fB+59M0
>>495
ははは＾＾
You think you're clever, but you're notだよ、ドミキチ君
ニホンゴムツカシデスカ？ｗ

＞単に嗜好の問題じゃないの？
お前の予測？
それが世のスタンダードでもないだろうに・・・

＞つくづく嫌われ者なんだね…
鏡を見て言ってな＾＾
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:17:50.87 ID:9V1cbWIS0
>>493
意味不明だな、　そもそもドミオなんて不特定多数を罵るのに使われてるんだから許せないもなにもあったもんじゃない。

蛆だって、俺はこれ入れて五文字だけど、ID:Z8HEvnlB0なんて何回うじって騒いでるんだろうね？
一晩中うじがどうだとか罵り続けるような奴が狂人じゃなくてなんなの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:18:26.65 ID:78fB+59M0
>>501
こっちでも言いがかり乙ｗ
これでドミオと同一人物じゃないとしたら、マジで頭逝っちゃってるな・・・
御愁傷様(-人-)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:18:26.99 ID:LbsluOPZP
>>497
プリウスのユーザーに年配者が多いのは、あの異音が聞こえにくいお年頃なのが、要因かも知れないな。
あの音聞こえる人には頭痛を引き起こすくらい破壊的だからね。(^^;;
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:28:29.70 ID:W8Zv3nIl0
ドミオは呼んだら来るんだから不特定多数じゃないだろ。
SACかもしれないことは否定しない。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:34:56.04 ID:tzVVZob00
＞「私がIDコロちゃんです」なんて立候補した奴は一人もおらんからな。
そりゃ、IDコロちゃんに間違われるのは罰ゲームだからか？
（どこかのスレで自分と間違われた人にはあらためてお詫び申し上げます）

＞お前の予測？
個々人の嗜好を否定するいわれがないというだけでね…
オレはこの音が嫌いなんだ！というカミングアウトに予測が入る余地があるのかorz
馬鹿以外の言葉が思い浮かばない。。

>>501
最初から最期まで高性能映像と16Hz～24000Hzくらいがくっきり録音できる高性能録音機のそれぞれの
データを公表するくらいのことをしてくれてもいいんだけどね。

>>505
プリウスユーザーに高齢者が多いと言うデータはどこ？
"若者の車離れ"をトヨタ社長がほざいてたが、単に相対的貧乏という理由も加味せず、
"音が～"とほざいても意味ないけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:49:35.42 ID:9V1cbWIS0
>>504
言いがかりだと言いがかりをつけるのですね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:12:39.43 ID:tzVVZob00
車酔い（主に加減速）、船酔い（低周波うねり、揺れ）、飛行機酔い（気圧変化）など
乗り物にはそれぞれ人の気分を悪くさせるファクターはある。
ディーゼルに特有の低周波うねりを消すよりHV特有の高周波を消すほうがはるかに簡単。

"揺れ"が"運転する面白さ"という人間の嗜好を否定はしないけど、
それを誰もが欲しがってると思うのはどうだろうね？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:19:54.12 ID:TKTizFxd0
>>503
ドミオは不特定多数を罵るのに使っているのではなく
ID:tzVVZob00のあだ名だよｗ
そんなこともわからないのかｗ
うじと言ってるのもID:tzVVZob00が毎日蛆虫のように湧くから
蛆ドミオと新しく命名されたもの
そしておまえは蛆の子分ｗ
だっせーｗｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:34:27.46 ID:78fB+59M0
＞個々人の嗜好を否定するいわれがないというだけでね…
語るに落ちたリだな・・・
お前が毎日やっていることはなんなんだ？

真性の屑って・・・ここまで来ると滑稽だね＾＾

>>508
旨く言い返したつもりなんだ？
良かった良かった＾＾

アホってかなひいね＾＾
↑
ちなみにこれドミオの常套句ねｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:38:35.94 ID:tzVVZob00
＞そしておまえは蛆の子分ｗ
おいおい、荒らしを手伝う"我が親衛隊"ときちんと認定してやってるだろ？
そんなに他人様を僻むのは人間としてどうかと思うよ…

＞お前が毎日やっていることはなんなんだ？
荒らしだけど？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:48:07.78 ID:TKTizFxd0
>>512
おまえがそう言っても周りは蛆の子分と認定しているのでｗ
親衛隊でも十分恥ずかしいがｗ
マツダ嫌いでも普通の人は>>423が言っているように
おまえの仲間とは見られたくないんだよｗ
荒らし宣言とか自分できもいと思わないのかｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:59:38.96 ID:tzVVZob00
＞マツダ嫌いでも普通の人は>>423が言っているように
＞おまえの仲間とは見られたくないんだよｗ

お仲間募集したこともなければ成り済まし423君のレスを遮った覚えもない。
いやー、被害妄想って怖いね＾＾

＞親衛隊でも十分恥ずかしいがｗ
恥ずかしがることはない、ポンコツ信者でもたくましく、そして世間に遠慮して生きて欲しいｗ
（死んでくれて一向に構わないけど）
荒らしを手伝ってくれるマツダポンコツ信者親衛隊の悪口はほどほどに。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:02:11.15 ID:A1vywKsG0
車自体運転の経験がないから頓珍漢なことしか言えず
まじめにプリウスの良さを語りたい人にとっても迷惑な存在
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:07:51.04 ID:TKTizFxd0
都合が悪ければ成りすましｗ
被害妄想って怖いね＾＾
負け犬ってかなひいね＾＾
蛆の子分になんかなって恥ずかしく思わないといけない、そして世間に遠慮して生きないといけないｗ
（死んでくれて一向に構わないけど）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:10:07.24 ID:tzVVZob00
＞まじめにプリウスの良さを語りたい人にとっても迷惑な存在

何に比べて…というスレなんだからさ。
不本意ながら自分が許可してあげるから、
ここで思う存分にフルティポシボムジャッタorzを貶しなさい＾＾
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:14:56.42 ID:TKTizFxd0
だから蛆の子分以外はおまえの仲間と思われたくないんだってｗ
それが正常な人というもの

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:21:26.88 ID:9V1cbWIS0
>>510
複数人物がドミオ認定されてるわけだけど、その辺についてはどう考えるの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:24:04.58 ID:LbsluOPZP
>>507
若者が乗るには牙が抜け過ぎだろ。年金生活者の死臭が漂うクルマだ。プリウスはね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:24:11.21 ID:TKTizFxd0
>>519
おまえと間違えたんじゃないの？
子分だけあってよく似てらっしゃるからｗ
恥ずかしい奴…
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:25:59.12 ID:tzVVZob00
CX-5の本スレはたまに湧く坂道野郎のおかげで、嘘つき野郎の集まりと言うのがばれてしまって
マツダのような狼少年の仲間と思われたくない、真っ当な人間が減ってすっかり過疎ってしまった。

>>515>ID:A1vywKsG0にはここで是非、CX-5に対するプリウスαの利点、優位性を語って欲しいな。
別に騙ってくれてもいいんだけどね＾＾
早速520への反論からどぞーーーーー！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:34:57.97 ID:TKTizFxd0
普通のプリウス乗りの人

>>520を読んで
「それは違う、反論したい
がもし反論したら蛆の仲間か子分と思われる
それは人生で最大の屈辱、悔しいがやめておこう」
こんな感じでID:9V1cbWIS0は誰も来ないorz
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:36:43.91 ID:TKTizFxd0
こんな感じでID:9V1cbWIS0以外は誰も来ないorz
に訂正
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:38:23.36 ID:9V1cbWIS0
>>520
若者は軽とかハイブリでしょ。
スポーツカーこそ死臭と加齢臭漂う車だと思うがね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:39:24.43 ID:TKTizFxd0
すぐ来たｗ
さすが蛆の子分ｗｗｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:39:37.48 ID:9V1cbWIS0
>>524
ID:TKTizFxd0が攻撃対象を俺に変えたようだ、
個人攻撃大好きみたいだな。　匿名掲示板でそんなことやったって無意味なのに。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:43:34.15 ID:tzVVZob00
＞普通のプリウス乗りの人
情報交換の目的以外で2chをのぞかないｗｗｗ
自己顕示欲が強い人間ならみんカラ、mixi他、発言の場はいくらでもある。

そしてこれはプリウスに限ったことでもない。
マツダポンコツ信者がネットで繰り広げるさもしい宣伝活動が一般車両ユーザーとでも妄想してるのかｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:47:09.00 ID:78fB+59M0
＞荒らしだけど？
いや違うね
お前がやっていることは単なる嫌がらせ
荒らしにすらなれてない
まさにザ・トップ・オブ・ザ・底辺だよ
お前こそ死んでくれて一向に構わない存在だ

>>519
ドミオ認定が複数？
何かの間違えだろ
ドミオは一人しかいない
こんな屑が他にいて堪るかよｗ

＞若者は軽とかハイブリでしょ。
はいはい＾＾
世界は広いよ
自分のめで確かめて来な
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:50:06.33 ID:TKTizFxd0
>>527
蛆の子分と思われるようなことは凄く恥ずかしいからやめとけ
って言ってやってるんだよ
蛆がいなくなったら普通のプリウス乗りの人もスレに参加するだろうから
その時一緒に語ればいい

中々、いなくならないだろうけどね
とにかく蛆の子分なんかやめてしばらくスレから離れときな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:57:40.91 ID:tzVVZob00
＞お前がやっていることは単なる嫌がらせ

そか～、嫌がらせされて悔しかったのか…
単なる趣味だからそんなに熱くなっちゃダメだよ。

＞＞若者は軽とかハイブリでしょ。
＞はいはい＾＾

軽規格があるのは日本だけなんだから日本の話だよな…
＞世界は広いよ
シビレルヨｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:59:02.68 ID:TKTizFxd0
>>528
アホだな…
プリウス乗りの人やマツダ嫌いの人がこのスレで
マツダやCX-5の好きな人に反論しようとしたら
おまえの仲間と思われてしまうんだよ

普通の人ならそれだけは絶対に嫌だから
おまえの子分以外はこのスレに誰も来てないんだよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:06:54.84 ID:tzVVZob00
＞プリウス乗りの人やマツダ嫌いの人がこのスレで
このスレである必要がないんだって。
CX-5スレでも信者ご推薦フルティンポシボムデーはプリウスα様に高速燃料代で勝たせて頂きましたﾌﾟｹﾞﾗスレでも
マツダポンコツ信者がプリウスをディスってるスレはいくらでもあったし、今もあるんだけどね。

ポンコツ信者の視野の狭さと成り済まし能力の低さにちょっとびっくり＾＾
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:07:41.68 ID:78fB+59M0
>>531
屑って楽しい？＾＾

アホ臭っｗ


＞軽規格があるのは日本だけなんだから日本の話だよな…
世界って・・・Worldって意味だけじゃないんだが・・・
アホってかなひいね＾＾
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:20:24.49 ID:TKTizFxd0
>>533
どのスレであろうがおまえが暴れているスレで
プリウス乗りの人やマツダ嫌いの人が
マツダやCX-5の好きな人に反論しようとしたら
おまえの仲間と思われてしまうんだよ

普通の人ならそれだけは絶対に嫌なんだよ
人生最大の屈辱だからね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:26:27.55 ID:tzVVZob00
＞屑って楽しい？＾＾
毎日、大漁で楽しいなｗ

＞世界って・・・Worldって意味だけじゃないんだが・・・
マツダ販売シェア12％（）の広島県（笑）のことですか？
普通、それを以って世界とは言いませんよ？？？
その広島県でさえトヨタ様のシェアは40％もある。
広島県におけるトヨタHV販売比率が12％以下でなければ
トヨタHVだけで広島県におけるマツダ販売台数を超える。

ポンコツ信者の考える"世界"って広いよねｗ


＞どのスレであろうがおまえが暴れているスレで
おいおい、見境なくどのスレでも荒らして回るマツダポンコツ信者と一緒にするなって。
そう言えばアウディスレで恥ずかしい法解釈をほざいてたマツダポンコツ信者、消えちゃったねorz
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:31:49.48 ID:TKTizFxd0
>>536
マツダ信者とおまえみたいな屑が一緒なわけないだろｗ
おまえみたいな屑はこの世に一人だけだよｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:40:19.81 ID:tzVVZob00
＞マツダ信者とおまえみたいな屑が一緒なわけないだろｗ
はい、だからそう申し上げております＾＾

＞＞世界は広いよ
ポンコツ信者のお粗末ティンポと比べるのは失礼なれど、
マツダシェアはどの世界でも小っちぇよ？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:44:57.54 ID:LbsluOPZP
プリウスなんて乗る奴は人生の楽しさを捨てた欺瞞に満ちた輩だ。

ガソリン食わない代わりに、不要なエネルギーを使って電池、モーターを作らせて、地球に負荷を掛けまくり。
肝心な電池は10万キロ走る前に何故か無償で交換を余儀無くされることは一般には知られていない、プリウスの汚点。
廃棄しにくいゴミをこれ以上増やすわけにはいかないはずなのに。製品のLCAを無視した企業活動には全く同意できない。HVは将来の廃棄物を増やすだけの超駄作だな。
540 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:54:42.35 ID:78fB+59M0
>>536
俺にはむしろお前の世界がマツダと広島だけにしか見えないんだが・・・
バカって頭に血が上ると本当に滑稽だね＾＾
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:55:31.20 ID:tzVVZob00
＞＞＞世界は広いよ
google検索CX-5過去12ヶ月_2012/07/29_14：45における広島シェアは圧倒的だな。
ネットで、口先で、明日から頑張る！でマツダシェアを超えるメーカーはないなｗ

＞プリウスなんて乗る奴は人生の楽しさを捨てた欺瞞に満ちた輩だ。
若いから音が、欺瞞だから…
PSA、BMW、フォードなどトヨタとHVで提携、提携交渉中のメーカーはあるが
マツダは技術供与だけだから気が楽だよね＾＾
アイシンに、デンソーに、トヨタに金を貢ぐだけってのも結構なことだろうよ。
542 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:06:03.92 ID:78fB+59M0
ディスるにしろ日本語が不自由なドミキチは哀れだなorz
基地外ははさすがに違うわｗｗｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:31:20.13 ID:tzVVZob00
世界のヒッキー・マツダが誇るニポンのヒッキー・ドミオをそこまで悪く言うなよ。
日本でしか販売してないのに日本で売れてないってだけだろ？
ポンコツドミオが売れてる"世界"がきっとどこかにあるはずさ＾＾

第三のエコカーと他メーカー車を
＞ディスるにしろ日本語が不自由な
＞ポンコツドミキチは
第三のエコカー負け組筆頭で
＞哀れだなorz

仰る通り否定のしようもございません。。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:53:03.63 ID:53ZFQXzY0
ドミオは目に涙を溜めてキーボードを叩き続けた。
「マツダ信者がIDを変えてウリを攻撃する　許せないニダ!!」
自動車の運転経験もない、免許もない、定職にも就こうともしない
そんな自分に出来ることは過去に袋叩きにあって恥かしい目にあわされた
２ちゃんのマツダスレを荒らすことだけだった。
「泣くものか!!　泣いたらマツダ信者に負けた事になる!!!!」
心の中で叫びながら ドミオはキーボードを叩き続けた。

　　　｀、｀　　カタカタカタカタ...
　　　　∧＿∧　ミ ＿＿ ＿_
　　　；< #｀Д´>つ|　|＼＼.| |　　　　
　　　 （　つ　ノ　　|　|＿|≡| |
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:16:09.59 ID:tzVVZob00
マツダポンコツ信者は目に涙を溜めてキーボードを叩き続けた。
「他メーカーが手を変え品を変えウリを攻撃する　許せないニダ!!」
ステマをしても赤字になっても大赤字になっても真っ当に働こうとしない
そんなマツダポンコツ信者に出来ることは過去に袋叩きにあって恥かしい目にあわされた
２ちゃんのマツダ以外の板を荒らすことだけだった。
「泣くものか!!　泣いたら世間に負けた事になる!!!!」（現実世界ではフルボッコなんだけどね）
心の中で叫びながら ポンコツ信者はキーボードを叩き続けた。

AA略

頑張るところを本当に間違ってるよ…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:59:32.34 ID:78fB+59M0
＞頑張るところを本当に間違ってるよ…
また自己紹介ですか・・・
そろそろ飽きてくるよ？

まあ、典型的なああいえばこういうの詭弁王者ドミチキ君はこれからも基地外であり続けるでしょうｗ
そうである以上、叩き続けるだけですな

弁明じみてるのを承知で言うけど、悪意はあるけど他意はないから＾＾


ところで基地外、意図的の証拠はまだかよ？
まさかまだ訊いてないなんて言わないよな＾＾
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:21:33.84 ID:tzVVZob00
・赤字は震災・原発のせいニダ(ｷﾘｯ（震災・原発で生産に最も影響がなかったメーカー）
・赤字は為替のせいニダ(ﾄﾞﾔｯ（国内生産比率は他メーカーと同じペースで落としてるのにね）
・シボムちんの受注は好調ニダ(ﾃｶﾘｯ（素人だからモノつくりが下手で出荷できないだけニダ）
↓
さすがに詭弁がすぎて株価はついに100円割れ…

＞まあ、典型的なああいえばこういうの詭弁王者山内君はこれからも基地外であり続けるでしょうｗ
…ひでぇｗｗｗ

＞ところで基地外、意図的の証拠はまだかよ？
意図せずに、ある特定部位の特定文字だけ訂正しない方法があるなら書いてみ？
548 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2012/07/29(日) 18:56:26.62 ID:53ZFQXzY0
　　　　　　　　　ノ

　　　｀、｀　　カタカタカタカタ...
　　　　∧＿∧　ミ ＿＿ ＿_
　　　；< #｀Д´>つ|　|＼＼.| |　　　　
　　　 （　つ　ノ　　|　|＿|≡| |
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:02:00.92 ID:EOf9FjDl0
＞そうである以上、フルティンポシボムジャッタを叩き続けるだけですな
萎んでるのになおそんなにきっついことばっかり言うから山内君のティンポ(ﾃﾍｯがもげちゃったんだろ？

>>548
googleIMEにちょいと細工をすれば結構な変換精度が得られる、音声入力というものがありまして…
時代についていけないおじいちゃんはそろそろ棺おけに両足を突っ込まないとね＾＾
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:59:19.12 ID:78fB+59M0
＞意図せずに、ある特定部位の特定文字だけ訂正しない方法があるなら書いてみ？
いや、だからまずはお前が証拠を挙げろよ屑＾＾
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:10:36.18 ID:EOf9FjDl0
＞＞ところで基地外、意図的の証拠はまだかよ？
↓
＞いや、だからまずはお前が証拠を挙げろよ屑＾＾
意図的に特定部位の特定文字列のみを修正"しない"方法は分からない、けど意図的ではないニダ！！！

＞＞ところでポンコツマツダ、黒字の根拠はまだかよ？　ｂｙ　証券会社
↓
＞いや、だからまずはマツダポンコツが根拠を挙げろよ屑＾＾　ｂｙ　証券会社
心の底から良かったね＾＾
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:20:03.48 ID:78fB+59M0
>>552
結局証拠を挙げられないのな＾w＾
管理者にルーマニア語か英語、若しくはスペイン語で訊くだけで済むって言うのに・・・


ない証拠は挙げられないニダ…orz　ｂｙ　ドミオ
躯の芯まで腐ってるね＾＾
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:29:02.55 ID:EOf9FjDl0
＞管理者にルーマニア語か英語、若しくはスペイン語で訊くだけで済むって言うのに・・・
仏語だったりしてな＾＾

＞御社のHP内、生産台数におけるCX-5の月間数字上半期合計と上半期合計の数字が違ってますが
↓
＞意図的ちゃうニダ、単に足し算が出来なかっただけニダｗｗｗ

"訂正"の方法も分からないくらいだから、そっとしておいてやろうよ…
訂正して自販連に申告した過去の登録台数を訂正しなければならない事態になればオオゴトだよ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:36:53.24 ID:78fB+59M0
＞仏語だったりしてな＾＾
馬鹿じゃねーの？＾＾
それは１００％ないからｗｗｗ

日本語もダメ、ルーマニア語も英語もスペイン語もフランス語もダメ・・・
で？次は何語？ｗ


馬鹿ってかなひいね＾＾
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:42:47.72 ID:EOf9FjDl0
＞それは１００％ないからｗｗｗ
スペイン語…かわいそうにｗｗｗｗｗ

＞意図的ちゃうニダ、単に足し算が出来なかっただけニダｗｗｗ
↓
マツダさんが馬鹿の謗りを受けてもHPを訂正できない理由は別にあるだろうけど…
↓
＞馬鹿ってかなひいね＾＾

マツダさんが馬鹿であることを否定するいわれがない自分が悲しい…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:05:55.01 ID:EOf9FjDl0
ロシアまで含めてヨーロッパ中の貴族が仏語を使ってた時代があった。
地理的にルーマニアからスペインはルーマニアからフランスよりはるかに遠い。
ルーマニアで使われる言語はルーマニア語メインでその他フランス語、ドイツ語など。

＞馬鹿じゃねーの？＾＾
＞それは１００％ないからｗｗｗ

良かったねぇ…
557 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:33:08.65 ID:78fB+59M0
サイトを見ればわかるだろ
選べる言語が英語の他にルーマニア語とスペイン語だ
ルーマニアで使われる言語云々はウィキペディアの受け売りか。。
だったらその人口比率は？
行ったこともないくせに賢らしげに語ってんなよw
第一外国語がフランス語なのは日本における英語と一緒
同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない
年配の方がドイツ語を話せるのは冷戦時代の名残だ
東欧系(共産圏)はどこもロシア語もしくはドイツ語が必修だった
だからと言って、それが今も通じるとは限らない
いずれにせよ、実態も知らず、自分が得意げに見つけてきたサイトの使用言語も分からないで妄想ばかりよくもまあ働くもんだｗ
結局お前はそれだけの存在だよ

そもそも、ヨーロッパ中の貴族がフランス語を使っていた時代があったからって、今も通じるとは限らないんだが。。

本当に救い様がないね＾q＾
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:44:48.92 ID:EOf9FjDl0
＞選べる言語が英語の他にルーマニア語とスペイン語だ
今時はコンピューターソフトのreadmeでさえenglish、spanish、chineseだｗ

＞同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない
ええっと…スペイン語もフランス語もラテンですが？

＞馬鹿じゃねーの？＾＾
＞それは１００％ないからｗｗｗ

マジウケタｗｗｗ

今日も愉快な知ったかぶり自爆をぶちかましてくれたところで…
HP内で簡単に計算できるこのご時世（というかHPの数字入力フォームにsumなんて設けない）
数字が食い違ってるのが意図的でないという証拠でも見せてもらおうか。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:51:23.78 ID:urRBRwa10
文字数の多いすれだよな。
AAスレじゃないのにサイズ上限いきそうだな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:12:13.34 ID:78fB+59M0
>>558
ホントに馬鹿なんだな
お前が引っ張ってきたサイトの使用言語が英語とルーマニア語とスペイン語なんだよｗ

あと、文脈理解してレスしようね＾＾
あ、でも、日本語が不自由なお前には無理だったか囧rz

＞今日も愉快な知ったかぶり自爆をぶちかましてくれたところで…
相変わらず自己紹介が好きなのなんとかならんのか？

＞数字が食い違ってるのが意図的でないという証拠でも見せてもらおうか。
論理をすり替えてんなよ
早く意図的の証拠を出しなって
でなきゃ二度と出てくんな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:18:42.01 ID:EOf9FjDl0
＞お前が引っ張ってきたサイトの使用言語が英語とルーマニア語とスペイン語なんだよｗ
アプリケーションソフトのreadmeにspanishやchineseが使われてるのに、
気が利いたサイトでspanishが選べないサイトがあるのかっての。

ということで明日までにマツダHPの恥ずかしい間違いが
意図的でないという証拠の準備でもしておくように。
それを理解してないと自分も"意図的"の説明のしようがない。

＞でなきゃ二度と出てくんな
はいはい、明日もまた荒らしに来ますね＾＾
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:21:30.80 ID:xtMSeP0v0
>>558
よう、蛆。
海行ってたから相手してやれなかったが
今日も盛大にボコられて元気そうじゃねぇかｗ
>>560
乙です。
馬鹿の躾は大変ですな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:28:24.79 ID:xtMSeP0v0
＞はいはい、明日もまた荒らしに来ますね＾＾
おまえ他にやることないのかよ…
おまえの人生はそれしかないのかｗ

＞時代についていけないおじいちゃんはそろそろ棺おけに両足を突っ込まないとね＾＾
ニートのおまえが一番時代についていけてないだろｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:38:04.76 ID:EOf9FjDl0
＞＞同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない

こんな愉快な大嘘が読めるのはマツダスレだけ！
（笑いが足りなければ）マツダ（スレ）へゴー！！
リコールトリビュートでゴー！！！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:50:17.48 ID:xtMSeP0v0
＞（笑いが足りなければ）
やっぱりおまえの人生はすでに終了しているんだな。
この先の人生に何の希望もないからこんなスレなんかに
自分の人生の全ての時間を費やしている。

最近、俺のレスだけスルーするのは
毎度図星をつかれ現実逃避したいからなんだろうな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:53:27.73 ID:78fB+59M0
>>561
はいはい＾＾
そもそもルーマニアのサイトだと言う事すら判らなかったお前が何言ってもねえ。。

＞ということで～
だから論理をすり替えてんじゃないよ
ニポンゴワカリマスカ？
・・・馬鹿には無理かｗ

＞はいはい、明日もまた荒らしに来ますね＾＾
自分で立てたスレを荒らしにくるとかｗｗｗ
真性の基地外再臨だな。。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:56:49.72 ID:53ZFQXzY0
　　　　　　ﾊｧ･･･　　　ﾊｧ・・・　　　ﾊｧ・・・
　　　　　　　　　　 ∧　　　　　∧
　　　　　　　　　　/　ヽ　 　　/　ヽ　　きょ、今日はこれくらいに
　　　　　　　 ：　/　　　>＿/;,; 　　ヽ　　　　　　しておいてやるノダニダ！
　　　　　　　　／/ 　 ;;#　 ,;.;::.　ヽ :::＼　：
　　　　　：　 / -==、 　 '　　､==-　..:::::丶
　 　 　 　／ ""　 　_┃＿　""　 ＊　.:::.:＼　：　　　　　　 _, ,_　 ボコボコじゃん・・・。
　　　　　：＼　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　.:::::::/　::::::／　　　　　　　 （・Д・； ）
　　　　　　　 ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'　#　.,..;;#:::ノ　　　　　　　　　 （⊃　　 ⊃
　　　　　　　　　＞;;;;::..　　　....;,...;_＜　　　　　　　　　　／／（　（
　　　　　　 ：　/　　　ド　ミ　オ　　　＼　：　　　　　　（
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:57:47.24 ID:xtMSeP0v0
>>>566
都合が悪くなると必ず論点をすり替えて別の話に逃げようとするから
徹底的に追い詰めるのがいいよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:58:04.07 ID:urRBRwa10
間違えて本スレに書いただろうが！
スレタイが分かりにくいんだ馬鹿。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:04:13.40 ID:9V1cbWIS0
>>529
そうだね、気に入らない書き込みをするのはドミオという根拠もへったくれもないような基準だもんな。
なんというか、脳じゃなくて、脊椎で物を考えてるような連中がツダヲタには多い
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:06:49.06 ID:EOf9FjDl0
＞そもそもルーマニアのサイトだと言う事すら判らなかったお前が何言ってもねえ。。
サイトのルートドメインの調べ方くらい分かっていようね＾＾

＞自分で立てたスレを荒らしにくるとかｗｗｗ
だっておもろいんだもん＾＾

日本語を理解できてれば、
＞＞同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない
が大嘘だと分かるはず。
まずは嘘を付くのをやめるか、日本語をきちんと学ぶかしてもらわないと。

＞だから論理をすり替えてんじゃないよ
嘘を付いていたことにするか、日本語が分かってなかったことにするかどっちが良い？

自分としてはきちんとした日本語を明日までに習得して欲しいんだけど…
マツダポンコツ信者はメーカーに倣って嘘つきばかりなんて思いたくないしさ＾＾
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:12:57.52 ID:xtMSeP0v0
>>570
>>521>>530>>535
この辺読めばいい。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:14:19.27 ID:78fB+59M0
＞＞同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない
この前後の文は無視かよｗ
日本語が理解できてないのはお前だろうに。。

嘘つきドミオに嘘つき呼ばわりされたくないわ。。

で、ルーマニアの自動車サイトが「意図的に」DemioをDomioと書いたという証拠とその意図は？
出せるもんなら出してみろよｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:18:16.81 ID:xtMSeP0v0
>>573
そう、そうやって蛆が逃げたがっているところを徹底的につけばいい。
話を広げて逃げようとするから狭めていくのがいい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:21:00.69 ID:78fB+59M0
>>570
あ、運転が苦手だから信号スタートダッシュで「圧倒的優位に立って」からでないと車線変更ができない下手くそ君だね＾＾
しかも軽とかプリウスでだっけ？ｗ
アホかっつうの

気に入らない書き込みがどうした？
自分が嫌いなメーカーをディスってるお前さんが何をほざくか
ドミオのドッペルゲンガー見てるみたいだぜ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:22:39.00 ID:EOf9FjDl0
＞第一外国語がフランス語なのは日本における英語と一緒
＞同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない
＞年配の方がドイツ語を話せるのは冷戦時代の名残だ

ルーマニアにおける第一外国語は英語。
＞同じラテン語圏だからそれよりは通じるけど、そこまでじゃない
ドラキュラの時代からドイツ地方とは深いつながりがある。

＞この前後の文は無視かよｗ
前後も嘘だらけなんだけど…

ま、いっかｗｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:29:21.19 ID:xtMSeP0v0
おい、蛆。
>>563>>565はスルーか？
現実を目の当たりにしたくないもんなｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:31:56.71 ID:EOf9FjDl0
間違いを正解と言い張る嘘つきに何を説明できるんだろうね？

で、
＞この前後の文は無視かよｗ
と嘘に虚勢を重ねちゃう…
ニポンゴワカッテマセンデシタorz
でも自分を馬鹿だとは認められませんOTL

心の底から良かったね…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:32:40.26 ID:sVNpc4sU0
>>573
徹底的に攻めるなら22:00以降は避けたこうがいい。
都合悪くなると逃亡→翌日何事も無かったの如くマンネリカキコ
ってこともあるからな。

あと、しばらく泳がせて調子に乗らせてから誤爆を誘うなんてのもいい。
蓋車スレでは、見事なまでに引っ掛ったよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:32:53.69 ID:78fB+59M0
第一外国語は英語かフランス語の選択制
南欧ラテン系はこのパターンが多い
それまではロシア語かドイツ語の選択制
東欧諸国はだいたいどこもそうなんだが。。

ドイツ地方ともロシアともハンガリーとも密接な関係にあったがそれが？
だから言葉ができますってか？
ヨーロッパに住んだ事もないくせによく言うわ

脳内世界一周してないで、実際自分で行けっての

ま、ニート引きこもりのお前には一生無理かｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:38:23.47 ID:EOf9FjDl0
アウディスレのマツダポンコツ信者の知ったかぶりも笑わせて頂きました、本当にありがとうございます＾＾

884 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ： 2012/07/13(金) 11:46:36.82 ID:l+M8TsX50 [1/1回発言]
>>876
たとえその内容が事実であっても、名誉棄損罪は成立します。
例外として、
それを発表することが、公共の福祉に資する場合は問われません。

885 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ： 2012/07/13(金) 13:31:10.89 ID:ZTSdGE6c0 [1/1回発言]
>>884
事実が真実であることの証明があったとき…
広範に既知である事実は処罰のしようがないわけでな。
名誉毀損が成立不可である条件も知らないから↓のようが書けるのだろうが

＞たとえその内容が事実であっても、名誉棄損罪は成立します。
ここまで無知だと生きてるのも辛いだろう？
マツダポンコツスレで散々に恥をかいたその繰り返しをここでするかｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:38:39.52 ID:78fB+59M0
>>579
忠告ありがとう
いずれにせよ明日は早いから寝ますｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:43:14.20 ID:EOf9FjDl0
＞第一外国語は英語かフランス語の選択制
＞南欧ラテン系はこのパターンが多い
ルーマニアは南欧ラテンじゃありませんぜｗｗｗ

＞ドイツ地方ともロシアともハンガリーとも密接な関係にあったがそれが？
↓
＞年配の方がドイツ語を話せるのは冷戦時代の名残だ
そこまで自分を否定せずとも…

＞ヨーロッパに住んだ事もないくせによく言うわ
ニポンゴが満足な人間で良かった良かった。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:45:16.07 ID:xtMSeP0v0
>>581
逃げるために過去スレまで引っ張りだして大変だなｗ

＞生きてるのも辛いだろう？
おまえって生きていて何が楽しいの？
おまえの人生に何の希望があるの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:20:46.99 ID:Pl8F0VxP0
>>575
なんでいきなり運転が苦手とかおかしな話になるのかねぇ。

なんというか、妄想ぎみというか、理解力が根本的に足りてないというか・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:41:30.11 ID:3WowYfZc0
ドミオを援護する奴ってどういう思考回路なんだろうなぁ・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:44:46.96 ID:Pl8F0VxP0
なぜかいきなり擁護とか言い出すし・・・敵か味方の二元論しかないのかよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:51:49.50 ID:mvjpbmyw0
>>585
悪いことは言わない、君が普通の人間ならここに来るのはやめときな
蛆の子分、ドミオの子分ってみんなに馬鹿にされるだけだ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:59:38.86 ID:mvjpbmyw0
>>587
そりゃ、ここはドミオ叩きのスレなんだから
ここで反論したらそう思われるよ

主張があるなら本スレだけでやりゃいい
ドミオに近づくのはやめときな
君の為に何もいいことはない
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:17:20.31 ID:Pl8F0VxP0
>>588
だからそういう敵か味方かみたいな思考やめなよ。
全体的にそういう傾向があるよ、　二言目にはアンチがとか言い出すし。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:24:46.74 ID:MjU99HVz0
よっし、敵味方を超えてマツダを愛そう！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:27:13.13 ID:mvjpbmyw0
>>590
ここはドミオが立てた煽りスレなんだから、そういう傾向なって当然だよ
健全な議論がしたいならそういうスレに行くべき
君が来るべき場所じゃない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:36:00.07 ID:3WowYfZc0
>>590
このスレを「アンチ」で検索してみれば

>二言目にはアンチがとか言い出すし。

とか絶対言えないんだけどな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:12:32.51 ID:Pl8F0VxP0
>>593
マツダ系のスレみてみれば普通に言えると思うんだけど。
とにかく気に入らないことがあるとファビョってひたすら叩くだけ。冷静さは全くないし、知性も感じられない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:31:31.69 ID:3WowYfZc0
>>594
なんだいつもの決めつけ＆論点コロコロちゃんか
レスして損したわ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:57:35.15 ID:Q77WvfiIP
いつものワンイシューで決め付ける奴だな
通称殿
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:17:49.35 ID:UJyGV3W+0
はいはい＾＾
ルーマニアはラテンだよ
スラブだと思った？

本当に日本語が不自由だな
ドイツ地方と密接な関係があったからといって言葉が話せるわけじゃない
ドイツ語が話せる人間がいるのはあくまで冷戦時代の名残だと言ってるんだ
馬鹿って本当に相手するの疲れるわｗ

＞ニポンゴが満足な人間で良かった良かった。
お前は日本はおろか自分の部屋から出た事もないくせに、日本語すら真面にできてないだろうに。。
得意なのはハングルだけとか。。将軍様の下に帰ったら？ｗ

>>585
自己中な運転やめれば、他の車が悪意など持ってない事は容易に分かろうものだが

自分が一番急いでて、自分が中心で運転するとお前さんみたいに「車線変更しようとすると詰めてくる」って思考になる

二言目には信者がーとほざき人を狂犬呼ばわりする自称真面君は、誰が相手構わず噛み付いてるか自分のレス読み返してみな
でもなぜか一番の基地外ドミオとは気が合うっていうね。。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:28:55.29 ID:uzMXAG7z0
＞南欧ラテン系はこのパターンが多い
＞ルーマニアはラテンだよ
＞ドイツ語が話せる人間がいるのはあくまで冷戦時代の名残だと言ってるんだ

ルーマニアは東欧ラテンの飛び地。
スペインがラテンならフランスもラテン。
WW2でソ連に荷担したルーマニアの冷戦時代、ドイツ語の必要がありません…
（いわゆる敵国言語）
もともといたドイツ系民族以外のドイツ人はルーマニアからは追い出されました…

必死でキーボードを叩いて得た情報が嘘の上塗りでした。
本当に朝からありがとうございますｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:39:15.25 ID:vuPVgjrS0
スペイン語のボサノバがあるように、スペインとラテンが無関係なんて事は無い。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:44:57.58 ID:gihld5ww0
9V1cbWIS0←そんなあなたにはティッシュBOXだらけのポルテV1,450,000円がオヌヌメ
CX-5のDなんてどうせ高くて買えないんだろ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:45:39.58 ID:gihld5ww0
9V1cbWIS0←そんなあなたにはティッシュBOXだらけのポルテV1,450,000円がオヌヌメ
CX-5のDなんてどうせ高くて買えないんだろ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:46:03.39 ID:uzMXAG7z0
製造原価を下げたはずが、直近6期の売上原価／売上推移。
2006年度　72.3　　　　　2009年度　79.0
2007年度　71.5　　　　　2010年度　80.1
2008年度　79.7　　　　　2011年度　81.7

○HK広島が製作したのが"ブーブー100年の歴史を分かってないマツダｗ"
原価が下がってるはずなのにどんどんどんどん増えている…
歴史を知らないから100年の歴史なんてほざけたんだろう。
N○K高校講座世界史とか、NH○さんも結構、良い番組を作ってるんだが…
そりゃNHKさんも面子に掛けて全国では流せない。
今現在の実態として自動車100年の歴史にフルボッコ喰らってるマツダなんだから。

＞ドイツ語が話せる人間がいるのはあくまで冷戦時代の名残だと言ってるんだ
歴史を知らないならともかく歴史を改竄する姿勢ってのはどうなんだろうね？

>>599
ルーマニアがラテンであることを否定してない、南欧でないってだけだ。
ラテンの言葉の意味を知っていれば、スペインがラテンでフランスがラテンではないなんてことは言えない。
ラテンアメリカはともかくとして、ガリアの時代以降、紆余曲折があったにせよフランスはラテン。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:02:02.84 ID:gihld5ww0
9V1cbWIS0←そんなあなたにはティッシュBOXだらけのポルテV1,450,000円がオヌヌメ
CX-5のDなんてどうせ高くて買えないんだろ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 12:32:08.84 ID:vuPVgjrS0
>>602
君は何を言ってるのかね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:04:29.42 ID:DdyWe/eT0
このスレを立てた人に聞きたいのだが
”CX-5の4WDは得意な高速燃費でプリウスαに負け・・・”
このタイトルの時点で、プリウスαはCX-5の2WDには高速燃費で勝てない！
って思っているんだよね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:59:10.87 ID:aNH34Yx40
>>605
4WDも2WDも燃費に大差が無いからどうでもいいと思ってるんじゃない？

http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=diesel_best
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:43:08.44 ID:3WowYfZc0
>>606
プロボックスのディーゼルが一位でワラタw
結構欲しかったんだけど都内だから登録できない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:20:19.42 ID:nyzYFqXi0
>>594
自分が真っ当である、という認識があるならケツの穴の小っちぇ、
彼の国の方々さえ裸足で逃げ出す嘘つきポンコツ信者の相手しちゃダメだって。
ポンコツ信者の相手してたら性格が歪んじゃうよ…

>>605
今回はあくまでCX-5D4WDが高速燃費でプリウスαにフルボッコｗｗｗという結果しか出されてません。
それ以外のことは愉快なステマ研究会にでもお尋ね下さいm(_ _)m

つか、2WDとでどれだけ差があるか知らんが、自分に聞くこっちゃないよね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:39:19.85 ID:bsZHt0mM0
プロボックスvsＣＸ５vsエクストレイル
もうこれでいいだろ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:09:29.73 ID:4A0g1gOU0
なんだかトヨタさん必死ですねぇ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:45:07.94 ID:bsZHt0mM0
マツダさん絶好調ですね　余裕のマツダ必死のトヨタです

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year

http://response.jp/article/2012/07/26/178543.html

プロボックスvsＣＸ５vsエクストレイル 　これでいきましょう　絶好調のマツダさんにはプロボックスで十分です
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:47:57.77 ID:qq9dH05fO
むしろプリウスに肉薄するなら上出来じゃん
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:55:06.25 ID:bsZHt0mM0
マツダ車はプリウスに肉薄してますね　絶好調ですね

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:29:52.48 ID:nyzYFqXi0
アメリカに次いで販売台数の多い日本（その差、約700台…ってどっかで食い違ってた数字だけど）
無論、アメリカでも日本でもプリウスとその愉快な仲間たちにフルボッコなシボムちんだった…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:49:54.96 ID:Mh/7ihF70
>>611
一番必死なのはドミオなんだけどね
マツダ叩きに命を懸けるドミオを君はどう思う？
毎日大半の時間(命)をマツダ叩きに費やし特に毎日収穫なし
ドミオに憧れているようだが果たして君に同じ事が出来るかな？

>>614
それで？
マツダは売れていない、CX-5は売れていない事をアピール出来たらドミオは満足なのか？
今まで自分の命(時間)を削ってマツダを叩いてきたけど何か成果はあったのか？
毎日自分の大半の時間を費やすってことは
おまえにとってマツダは命を懸ける価値があるということだ
マツダ信者は光栄に思っていると思うよ
でも、おまえは本当にそれでいいのか？
死の間際、マツダ叩きに命を削って何も得ることがなかった事を
思い浮かべた時、人生を後悔しないのか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:56:35.97 ID:Mh/7ihF70
この質問にドミオは答えられないだろうな
おそらくマツダ信者やCX-5に置き換えて逃げるだろう
そうやって男らしくないから一生素人童貞なんだけどねｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:35:15.95 ID:RJVPf0rP0
ぶっちゃけた話、構ってちゃん荒らしだから
マツダの事は本当はどうでもいいんだよ
たまたまマツダスレで構ってくれたから必死にマツダネタを収集してる
ツッコミ所一杯のソース歪曲・誤訳ネタを出したほうがより構って貰えるから美味しいわけ

叩かれる＝構ってもらえる（自分を認識してくれる）
究極に孤独なマゾヒズムの人間なんだよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:42:36.01 ID:Htl01KyAP
マジに言えば、CX-5 XDは下道だけの燃費だったらプリウスには勝てない。高速も120km/hだったら勝てるけど、80km/hの亀ペースだったら、プリウスに分があるね。走りは雲泥の差があるが。、、
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:48:13.30 ID:zAFWhvNV0
>>597
意味不明だな。
実際詰めて来る奴は居るだろう。　なんというか、結論先にあり気で物を考えるのがツダヲタの傾向みたいね。

>>618
プリウスですら高速道路をすっ飛ばしてるし、街中の加速も悪くない。
それ以上の動力性能があったとして、何処で使う？

走りには雲泥の差があるというけど、具体的にはなに？運転の面白さならプリウスなんだけど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 03:10:49.05 ID:hTvaDxDH0
>>619
お前は1レス内で自己矛盾する癖直そうなw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 03:12:40.08 ID:zAFWhvNV0
>>620
運転の楽しさ＝走りのよさ（要は暴走）ではないんだが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 03:40:24.33 ID:Io1RGug60
>>621
本スレに書いたのでもし良ければ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:08:45.65 ID:E6NramN50
運転の楽しさの基本はドライバビリティだろう。
走る、曲がる、止まるがきちんとこなせるかどうか。

モサーリ出足、ドッカンターボなんてのは楽しさ以前の問題。
そのドッカンも所詮2Lガソリン車クラスの加速しかない。

法定速度内でどの速度域からでもきちんと加速できるドライバビリティで言うならプリウス。
ポンコツマツダ乗りの感覚を一般論として騙るのはいかがかと思ふ…
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:38:59.16 ID:Htl01KyAP
>>623
あのモーター付き喘息エンジン車が、法定速度域の何処からでも加速がいいとは？片腹痛いとは、このことだな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:52:49.43 ID:EDq8I04N0
ツダオタガー

シンジャガー

だめだこいつ、何の進歩もしてねえw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:58:47.03 ID:E6NramN50
あれをギクシャクと感じるほど繊細な感覚を持ってるならシボムちんなんて論外だろう。
朝からCX-5をフルボッコというのもひどいね…

ポンコツ信者は駄作とあればマツダでさえ容赦はしないということはよく分かる。
発売当初、あれだけ持て囃したドミオなんてフルボッコだからな＾＾
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:59:46.68 ID:6b1DZcKw0
みんからや本スレ見ても、プリウスの運転が楽しいなんて奴はかなり珍獣だな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:02:00.75 ID:m36xbUGD0
フルボッコフルボッコ。

だめだ進歩ねえw
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:08:13.20 ID:E6NramN50
楽しいと感じる人間が声を大にして"楽しい"と叫ぶ人間ばかりなら
マツダの販売ももう少しマシなものになってるだろうに…

ネットの評価と現実がここまで乖離してるメーカーも珍しいが
口先番長マツダの逆フラグはマジパネエなｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:27:15.46 ID:E6NramN50
走らせる楽しさ以前に車の基本性能として故障のしにくさを上げるなら
英国の中古車で最も故障が少ないのは日本車［社会］
http://nna.jp/free_eu/news/20120727gbp012A.html

ヒュンダイ、三菱自と同レベルという…
で、手抜き製造しながら利益はヒュンダイはおろか売上額で勝ってる三菱自にも及ばない。

2chで、みんカラで、e燃費データ改ざんで頑張ったところで、
マツダ車がポンコツであることに疑いを挟む余地がない。
ポンコツ信者も現実が辛いからと逃避ばかりしてないで
たまには現実を見てもいいと思うんだがどうだろう？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:51:17.69 ID:KOPqNiqv0
>>630
ホンダ車の調査台数だけ少ないな、なんだこれ？
単に中古車って括りになってるけど、年式とか故障内容とか詳しく見れたら面白いのにな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:35:26.38 ID:E6NramN50
3年間で最も故障しにくいのはFord社Lincolnブランド　セグメント別の耐久品質ではトヨタ車が7部門で第1位に
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20110517/191836/

順位はバラバラだが、マツダがポンコツであることに変わりはなかった…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:53:16.44 ID:hTvaDxDH0
凄いな>>617の言ったことそのまんまだw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:26:03.26 ID:rWK0idSh0
今日は、どＭの構ってちゃん荒らしが来てないな
ついに逮捕されたのかｗ


635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:26:58.16 ID:E6NramN50
1Q決算発表済み4社中、唯一の赤字だからって
そんなにポンコツであることを自慢されても困るんだけどね…

出揃ったらマツダ決算はなぜポンコツなのかという
レポをきちんとするから大人しく待ってようね＾＾
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:22:14.27 ID:Htl01KyAP
>>635
生産拠点が国内だけで、円高の影響をモロに受けた上に、収益の上がりそうな車種が売れず、収益率の低いローエンド商品だけしか数が吐けなきゃそうなるな。
せめて、CX-5,Takeri ATENZAで気を吐いてほしい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:29:38.56 ID:4ypfHurz0
おいおい、>635の構ってちゃんよ、
レポって意味知ってるｗ

都合いいネタだけ集めて歪曲したり捏造するのはレポって言わねーんだぜ

まあ、構ってちゃんが必死作ったネタも一瞬で論破されるだろうからｗ
無様な叩かれップリ楽しみにしてるぜｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:40:46.14 ID:E6NramN50
＞生産拠点が国内だけで、
今やマツダの国内生産比率は7割、残り3割は海外生産。

これは富士重の国内生産より低い。
国内生産比率が赤字の原因じゃない、単にポンコツなだけ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:55:23.21 ID:G/8Lq88a0
>638
レポってそんだけ～
単なる妄想じゃないかよｗ
さすがは脳内プリ海苔君だなｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:00:38.72 ID:E6NramN50
＞1Q決算発表済み4社中、唯一の赤字だからって
＞出揃ったらマツダ決算はなぜポンコツなのかという
＞レポをきちんとするから大人しく待ってようね＾＾
↓
＞レポってそんだけ～

…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:02:41.38 ID:Fq3MIh/K0
マツダって赤字なの？
さすが赤ヘル軍団だな
赤がよく似合う
そういえばＣＸ５も赤っぽい色が似合うよなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:06:41.21 ID:Fq3MIh/K0
ＣＸ５のサイトを見たらいきなり赤っぽいＣＸ５が登場したｗ
ジールレッドマイカっていうんだね
さすが赤字の赤ヘル軍団　やっぱり赤字のマツダ車には赤がよく似合うｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:17:06.72 ID:E6NramN50
どっかの海外メディアがオールスタースポンサーなんて無駄使いだ、という記事を書いてた。
広告効果が怪しいというのがその根拠だったが、蓋をあければ視聴率10％程度。
これで赤字なんだから、ステマ会社としてもやっていけないレベル。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:17:17.45 ID:iVZpOaUO0
で、ID:E6NramN50はいつになったらレポするんだｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:22:02.68 ID:E6NramN50
＞出揃ったらマツダ決算はなぜポンコツなのかという
＞レポをきちんとするから大人しく待ってようね＾＾
↓
＞で、ID:E6NramN50はいつになったらレポするんだｗ

…アホだ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:22:33.94 ID:iVZpOaUO0
ID:E6NramN50のレポ事例

１．｢今日は○○ｋｍ／Ｌだった～｣の脳内燃費レポｗ
２．脳内プリ海苔君の愛車｢ママチャリ・ぷりうす号｣（脳内通称ブレーキバイワイヤ仕様ｗ）の蓋走行レポ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:29:02.67 ID:E6NramN50
そうかそうか、そんなにID:iVZpOaUO0は他社比較マツダポンコツ決算のレポが読みたいのか。
あと4社だから楽しみに待っててね＾＾
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:37:58.86 ID:I/0n2Ag/0
ID:E6NramN50
楽しみに待ってるよｗ
毎度お馴染のソースなき妄想レポｗ
明日の１８：００提出期限で待ってやるよｗ

あっと、レポは日本語で頼むｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:40:49.23 ID:5/ns0mZSO
>>643
マツダの場合は、何故潰れないのかが不思議なレベル。
そもそも、マツダという会社に存在する理由が有るのかが怪しいってところ。
劣化ホンダって感じかも
車なんかの出来は関係ない。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:44:12.87 ID:E6NramN50
（ちなみに7203は8/3発表予定）
＞あと4社だから楽しみに待っててね＾＾
↓
＞明日の１８：００提出期限で待ってやるよｗ

心の底から、ニポンゴムツカシイネ…
信者のオツムはポンコツダネ…
マツダの決算は赤字ニダｗｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:44:17.03 ID:I/0n2Ag/0
ID:E6NramN50
ID:Fq3MIh/K0

ＲｅＢＯＲＮできるｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:52:14.73 ID:E6NramN50
>>649
シボムちんは経営危機を救うほどのヒットでもないってことがはっきりしちゃったし。
売上に対して借金はでかいが、借金が多くて潰せないってレベルでもないんだよね…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:57:22.36 ID:Fq3MIh/K0
>>651
ID:Fq3MIh/K0って俺だなｗ
ＲｅＢＯＲＮできるかｗ
マツダ赤字　マツダ株価低迷　販売台数低迷　広島工業元野球部員　…
明るい話題はカープの前田、野村、今村、福井、大竹、堂林だな
まー頑張れｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:07:02.58 ID:uYVR9Sqp0
やはりアイツかｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:45:03.85 ID:PNBUClERP
>>643
たしかに、人気のない野球にスポンサー量弾むなんて馬鹿だと思われても仕方ない。
ただ、マツダがゴールデンタイムに冠スポンサーでCM流せるんだから、自分としては嬉しいけどね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:47:34.25 ID:PNBUClERP
>>655
スポンサー量→スポンサー料
でした。訂正します。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:17:36.16 ID:FsvEj5zF0
CMに効果があるならそれでいいだろうけど、
とあるドラマはゴールデンタイム40％を超えたとか。
多分、そんなドラマでもプロ野球ASのスポンサー料より安い。
それが1クールとしても3日より長いわけで…

効果があるのはどちらか一目瞭然。
免許を持たない人に車を副賞として出してどーするのかと小一時間…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:38:00.24 ID:EzE1/vTrO
>>657
「TVCMの仕組みを理解していません」まで読んだ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:48:17.71 ID:FsvEj5zF0
社会の仕組みさえ分かってないポンコツorz

2012年7月登録車販売概況　　前年同月比
トヨタ　　　167.5
スバル　　164.9
ホンダ　　135.4
スズキ　　116.0
日産　　　102.1
レクサス　99.0
ポンコツ　92.4
三菱　　　80.9
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:46:27.26 ID:a/ZFvDE80
燃費の為とは言え、入力とそれに対するフィードバックが犠牲になってしまったプリウスを
「ドライバビリティの優れた車」と推したり
CX-5のエンジンを「ドッカンターボ」と表す辺り（>>623）
やっぱり無免の人なのかな(´・ω・`)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:15:09.62 ID:FsvEj5zF0
ガタピシ言わせながら「俺ってワイルドだぜ！！！」という人間が普通なら
マツダポンコツももうちーーーーーーーーーーっと売れてるだろうに…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:35:52.88 ID:4x3XV35R0
>>659
マツダと三菱がライバルだな
三菱からＣＸ５に似てる車が出てるよね

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year

http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7211&ba=1&type=2year
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:51:09.65 ID:FsvEj5zF0
世界的に台数を減らしながらも1Qもきっちり黒字の三菱。
ポンコツを売れども売れども黒字なにそれ美味しいの？状態のマツダ。

三菱もうかうかしてたら下り最速マツダにぶち抜かれてしまいそう…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:06:36.22 ID:4x3XV35R0
三菱のＣＸ５に似てる車はこれだ　ライバルだね

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:23:04.48 ID:ApJIJbub0
脳内プリ海苔の妄想レポはまだかｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:35:56.57 ID:6a8WJ16I0
ＣＸ－５海苔だがＲＶＲは眼中になかったな漏れは。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:38:44.25 ID:71LZr1ZV0
無職のドミオの悔しさ満点の数々のカキコは笑えますなあ、さて



マツダが５日ぶり反落、野村証は新世代商品群がＶ字回復をけん引する可能性を指摘

2012/08/01 16:09

　マツダ <7261> が５日ぶりに反落。野村証券では７月３１日付で、投資判断「Ｂｕｙ」（買い）を継続、目標株価は１３０円から１３５円に引き上げている。

　為替の影響は大きいものの、原価改善が進み燃費などの面で商品競争力も高い新世代商品群がＶ字回復をけん引する可能性が高い点が魅力と指摘。
発表済みの１３年３月期第１四半期（１２年４－６月）連結決算は、営業利益１８億円の黒字（前年同期は２３０億円の赤字）で通過。
同証券では、「前年同期は東日本大震災影響が大きく単純比較は意味をなさないが、８０円／ドル、１０３円／ユーロという円高水準で営業黒字を達成したことは評価できる」とコメントしている。

　また、１２年７－９月期は８月からＣＸ－５が増産となることもあり、４－６月期比で２万台出荷が増加し、円高影響を上回る増産効果やコスト削減が期待できるという。
同証券では連結営業利益について、１３年３月期２４７億円（前期は３８７億円の赤字、従来２２６億円、会社側計画は３００億円）、１４年３月期７２４億円（従来７１４億円）、１５年３月期１０２４億円（同１０１８億円）と試算している。

　１日終値は３円安の９２円。
提供：モーニングスター社
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=750850
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:48:32.68 ID:FsvEj5zF0
野村が上げたら売りのサインｗ
オオカミ少年も真っ青な証券業界のマツダ（空売りかましてるし）ｗｗ
野村サイダーやねｗｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:01:55.69 ID:4x3XV35R0
>>667
>目標株価は１３０円から１３５円に引き上げている

　凄いなマツダ　目標株価が１３０円から１３５円に引き上げられたんだｗ
　ハードルが低いから目標は当然達成されるだろうｗ　されなかったら…ｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:34:05.41 ID:VCVrESbhO
今日シルバーのが走ってた
久しぶりに見たらこじんまりに見えたが後ろ追走したら道幅に対して意外とでかい
対向車が中寄り走ってたのですれ違うときミラー当たるんじゃないか？
というときがあった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:40:59.81 ID:6a8WJ16I0
このスレで言われているほど車幅は気にならないし、すぐ慣れた。
うちの嫁でも苦にせず乗っているよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:52:54.67 ID:VLMPSv7q0
幅が広すぎて実用上問題があるレベルだからな・・・
物理的に通れないところとか、入れるけどドア開けられない駐車場とかでてくるレベル。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:07:06.07 ID:eR8FTjBU0
こんなのあったので一応ｗ車椅子ドミオｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 02:52:00.84 ID:ll3Mg/XZ0
>>86
俺はドミオの近所に住んでいる
特定されることもないから話すけど実はドミオは生来の車椅子生活
だから車の免許はもちろんないし外に出ることもなくずっと家に引きこもっている
その証拠にドミオが外に出て何かをしたって話を誰も聞いたことがないはず
障害者雇用で何度か仕事をしたことがあるが、人見知りな上に車椅子生活で
自分に自信がなく、そのせいで小さい頃から人と距離をとって生きて来たため、
人と接することが凄く苦手で仕事も上手くいかず現在無職生活を余儀なくされている
ドミオにとって自分の姿が相手に見えない2ちゃんねるは唯一人と自信を持って話せる場所
自分の人生に関してはドミオはとっくに諦めている
だからといって好き勝手に荒らし行為をしていいわけではないのだが、
彼も年は50前
悲しいかな性格が出来上がってしまって今更変えられないのだよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:58:39.77 ID:qi1WP3cvP
>>672
幅1840はさして問題になるレベルか？自宅前が4m以下の幅員ならいざ知らず、ここ、最近作られる道路はだいたい6m以上の幅員持ってるしな。
確かに1800mmを超える幅員がネックになる地域や道路も少なくはないが、5.5mの回転半径の小ささで、だいたいの日本の市街地道路には適合できる。
自分はCX-7からの乗り替えだが、あのスタイル最優先クーペ型SUVから-30mmの車幅と思えないほど運転しやすいぞ。
幅寄せにしても、前端、後端見切りも含めて、アクセラなんかの方が低く座る分、視界が悪くて運転し辛い感じもあるんだが。皆さんの意見は如何かな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:43:14.76 ID:tEVHFhMX0
ＣＸ－７からの乗り換え...
何回聞いたことか
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:16:57.20 ID:HF3hcBCr0
>>674
まあ、少なくとも前方の見切りと後方視界はプリウスよりずっと楽だな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:49:36.48 ID:qi1WP3cvP
>>675
そんなにウンザリ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:16:38.99 ID:Uj5FkrBN0
>>674
正直なところ、１８４０というのは日本で使う乗用車として規格外の幅広さと言わざるを得ない。
１７００超って時点で、全幅の広さというデメリットを上回る何かが無いと、全幅だけでその車は買わなくなっちゃうな。
１８００超になったら、もう絶対アウト、そんなめんどくさい車、乗りたくも無い。
最小回転半径がどれだけ小さくても、オーバーハングの問題があるわけだし、
最小回転半径が６メーター超えてたとしても、全幅が狭いほうが乗りやすいんだよね。

自宅前が６メートルあったとしても、通るところに２メートル以下の道があるなんてのはざらにあるわけだし、
セットバックで拡幅されるのは何十年もたたないと無理、その上セットバックで拡幅されるのは４メートルまでだ。
更にダメ押しだが、仮にセットバックされたところで、そこには車が置かれるわけだから、道路拡幅というのは
大通りしか実質的に進まないと考えたほうがいい。

その上前方の見切りも後方の視界もよくないからなぁ、こいつ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:17:57.29 ID:Uj5FkrBN0
>>677
CX-7と　CX-3はNGワードにしようか悩んでるくらい。
ちなみに名前欄にAKBとかチームとかいれるのはNGにした。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:22:11.30 ID:HF3hcBCr0
>>678
> 自宅前が６メートルあったとしても、通るところに２メートル以下の道があるなんてのはざらにあるわけだし、

そんな道はざらにはない。少なくとも自動車が通る道としてはね。
強調しようと大げさに書いてるのは判るけど、度を超してギャグになってしまっている
のを自覚した方がいいと思う。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:18:20.81 ID:z4w1I3Fs0
＞そんな道はざらにはない。少なくとも自動車が通る道としてはね。
建築基準法における条件を熟知してるとか、土地売買の実務経験があってほざいてんの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:34:00.29 ID:rhsGsh980
ＣＸ５が無駄にデカいのは確かだな
デカいのにラゲッジはプリウスαより狭い　プリウスαはデッキアンダートレイも広くて便利
リアシートも前後スライド＆リクライニングの出来るプリウスαの方が快適

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:46:03.66 ID:6VSLv7oR0
今度は脳内建築士様がご登場ですよ。
サル芝居を楽しみましょう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:01:18.60 ID:9oso1c8V0
いまどき、全幅1800ｍｍ以上の車なんて珍しくもないだろうに
アル・ヴェルなんかドコにでもいるだろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:39:37.28 ID:UD5Pbk2o0
ハイエースのワイドなんかも1880mm超えてるけど普通に一杯走ってるしな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:48:41.27 ID:uApx72Qx0
>>684
狭い道は入れんがな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:18:17.42 ID:UD5Pbk2o0
いやだからアル・ヴェルも通れないほど狭い道って何処よ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:24:45.16 ID:z4w1I3Fs0
身体が悪く車椅子での生活を強いられる方々を嘲笑うという
人間やめちゃったケロカスの住まう広島にはそんな狭い道がイパーイございます。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:29:14.58 ID:HF3hcBCr0
自分のプライドを守るためになら、障害者や介護老人をネタに利用することさえ
厭わないって方が人間としてクズ過ぎると思うわ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:36:46.05 ID:z4w1I3Fs0
本人の責に起因しない五体不満足を嘲笑うカスは原爆でこんがり焼かれた方も嘲笑うものさ。
そんな人間をやめちゃったクズが広島でマツダ信者をやってますｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:08:25.12 ID:9oso1c8V0
狭い道はある。小型車がすれ違うのもｷﾞﾘｷﾞﾘな「国道」だってある
でも、今の日本では幅1800以上の車が普通に売れているのも事実だろ？
なのに「ＣＸ－５は車幅がー」って文句たれてる意味がわからんのよ

ちなみに狭い道の交差点だと、車幅よりも最小回転半径と長さのほうが重要
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:01:30.06 ID:uVUR5sfSO
えっ？
誰か文句たれてるの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:55:19.42 ID:UD5Pbk2o0
>>692

>>672
>>678
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:00:47.29 ID:gZR76eLY0
>>680
２メートル割る道なんて珍しくも無いんだが・・・
あんたの言ってることのほうがよほどギャグだよ。
どんなことでも都合の悪いことは認めないっていうスタンスはやめたほうがいいよ。

>>684
居るけど、小型車枠に抑えた車種やグレードをちゃんと設定した上で大型の車を売っているわけだが。
しかも側面が平たくて、スライドドア付きという乗降に極力支障が出ないような構造の車だ。

>>691
実際には幅が広い車はあまり売れない。狭い道も交差点も幅が広いと不便でしょうがないからな。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku/2011nendotusho.htm
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2011.php
軽自動車は年度での計算、　登録車は年単位での計算だけど、
販売台数トップクラスの車ってのはほどんどが小型車か軽自動車だよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:08:02.66 ID:RpsQNus40
おじいちゃん、ご飯さっき食べたばかりでしょ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:31:23.01 ID:hch98ZaW0
アルヴェル等のミニバンはスライドドアだな
ＣＸ５は無駄に大きいんだよな
こっちの方が良いか

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:38:25.30 ID:HF3hcBCr0
>２メートル割る道なんて珍しくも無いんだが・・・

そりゃまー田んぼのあぜ道とか路地裏のネコ渡りとか、そういう自動車の
通る車道でない道で2m以下はざらにあるけどね…。
車が通る一般自動車道の幅員は市道も含めて狭く見えても3m以上なんだよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:45:22.60 ID:z4w1I3Fs0
＞車が通る一般自動車道の幅員は市道も含めて狭く見えても3m以上なんだよ。

…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:59:07.12 ID:hch98ZaW0
少し脇道に入ったら運転しづらいわな
駐車場でもスライドドアじゃないから不便
ＣＸ５は無駄に大きい
大きいなりのメリットがあればマシだがそれも無い

こっちの方が良いか
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:16:07.86 ID:HF3hcBCr0
>>698
なんだ、知らずに騒いでいたのか。
そりゃまたご苦労なことで。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:24:05.79 ID:z4w1I3Fs0
＞車が通る一般自動車道の幅員は市道も含めて狭く見えても3m以上なんだよ。

いやー、痛い、イタすぎるｗｗｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:51:24.08 ID:UD5Pbk2o0
2m以下の道はあるだろうがそれを何キロも走ることはまず無いんだよね
大概はメインの道路から自宅車庫までの数十メートルから数百メートル程度
2m以下の幅員が続くなんて酷道マニアが嬉々として行く領域

ちなみにウチも市道から30mくらい幅2m程度の道あるけど
葬式を自宅でやった時コースターが入ってきて驚いたw
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:55:03.57 ID:1HHYD88T0
>>688-690
自演じゃないって演出のために複数プロバイダ契約してる
あの有名なトヨタの基地外君が粘着してるようだね。

ＩＤ工作で二人の書き込み装ってるようだが
二人目が出てくるタイミングが良すぎだろ

>>688-690なんぞ１レスで済ませりゃいいものを
下手くそな小細工するから説得力ゼロだな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:59:53.27 ID:gZR76eLY0
>>702
何キロも走るわけじゃないけど、その数百メートルから数メートル、あるいは１メートルに満たない部分をクリアできるか出来ないかが大事なんだけどね。
東京のタクシーが高輪のガードをくぐるためだけに行灯をモデルチェンジしたように。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:02:36.27 ID:D1i7ov6g0
どっちでもいいわ。
別に騒いだところで道の幅も車の幅もらかわらんよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:03:23.76 ID:YZhJ6SZ1O
ミニバン乗ってる人は、わざわさ運転席から２列目に移動してスライドドアから降りるのか
ご苦労さまです
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:05:16.67 ID:RpsQNus40
まあ幅1700のボロクラウンとダイハツの軽じゃ幅は気にならんだろうしなあ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:06:50.72 ID:z4w1I3Fs0
マツダさんの売上がトヨタグループを潤すご時勢、
マツダを貶す輩はトヨタの敵だなｗｗｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:10:50.32 ID:hch98ZaW0
>>706
子供は２列目や３列目に乗ることが多いからスライドドアのメリットは大きいよ

でＣＸ５が無駄に大きいメリットは何なの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:19:42.39 ID:UD5Pbk2o0
>>704
だから全幅1840mmの車が物理的に走行できないような所がどんだけあんだよw
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:32:50.94 ID:gZR76eLY0
>>710
いくらでもあるだろ。　ミラーの張り出し考えたら実際どれだけの全幅になるのか考えたことあるのか？
昔の道路幅の基準考えろよ、　一間道路とか９尺道路なんてのがごろごろしてるわけだ。
セットバックだってわざわざ自分の家の敷地減らすようなことやる奴ばかりじゃないぞ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:40:56.10 ID:hch98ZaW0
ＣＸ５が無駄に大きいメリットが知りたいんだけどなｗ
まさか無いのｗ？？

ならこっちだな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/spec/spe_03.html
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:41:06.41 ID:D1i7ov6g0
ならチャリでものっとけ。
どこでも入れるぞ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:48:07.14 ID:hch98ZaW0
>>713
メリットは特に無いんだなｗ
俺は前車がハリアーで無駄に大きいと思ったからｗ
特にメリットなんて無いんだよねｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:21:05.68 ID:C7qTO0Ye0
無いよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:34:01.61 ID:uRF6Pfn60
>>690
車椅子ドミオ必死杉ｗｗｗ

こりゃ
>>673マジバナだなｗ




717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:47:15.41 ID:UD5Pbk2o0
>>711
いくらでもあるなら具体例どうぞ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:59:03.87 ID:RpsQNus40
ツダオタガーツダオタガー
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:35:57.80 ID:iIuMrYUQ0
>>717
じゃあ有名なところをだすと、環八の抜道で通称魚鐘ルートなんかは？
成城警察から芦花公園、富士見が丘、石神井公園なんかを抜けて大泉に出るコース。

具体例をあげろと言われてもなかなか難しいね　番地でも挙げりゃいいのか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:44:00.44 ID:Ro1ymbzO0
４WDって条件つけてきた

ミニバンだろ？

４WD SUVにライバル心燃やしてる時点で出来損ない決定ｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:47:05.34 ID:iIuMrYUQ0
生活四駆じゃん。　デフロックすらついてないのに４WDだのSUVだのってバカか？
軽トラ以下だわな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:54:29.73 ID:Ro1ymbzO0
ミニバンが必死すぎやろ

腹いてえしw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:58:48.26 ID:j91Vz0yX0
世田谷のイライラ棒地帯でも1840なら走れるだろ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:15:28.13 ID:iIuMrYUQ0
>>723
あのへんはまだ広いからね。荒玉水道道路のポールだったら花見台の積載車でもなんとか通れるし。
でも、あれより狭いところなんてざらにあるぞ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:21:24.20 ID:j91Vz0yX0
そりゃあるだろうよ。
軽しか通れない道もあるし
バイクしか通れない道もあるし
人しか通れない道もあるし

そういうところを使う人は用途に応じて車を選べば？
それこそCX-5だろうがRVRとかの問題じゃないでしょうよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:24:25.38 ID:iIuMrYUQ0
そういうこと言ってるからどんどん国内販売が落ち込むんじゃん。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:28:24.08 ID:j91Vz0yX0
別に一般論だろ。
君がほしいものがマツダで作ってなかったらマツダ以外で買えば良いだろうし。
マツダの販売が落ち込んだところで俺は困らんし。


728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 03:23:51.42 ID:EMbZv6nh0
一般論としては、客の求めるものを作らないところは傾くわけで。
BMWすら日本仕様で幅を狭めたモデルを作ったりしてるわけだしな。

なんというか、ユーザーの視点に立って物事を考えられないメーカーと
それに疑いを持たない極少数の狂信者っていう状態じゃ、先の見通しは暗いよな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 03:44:07.14 ID:lJxpTspb0
>>728

>BMWすら日本仕様で幅を狭めたモデルを作ったりしてるわけだしな。

ドアノブを薄くして数値だけ減らしたアレかww
ユーザー目線どころか実使用では何の意味もない小手先騙しだな

日本仕様にボディまで変えてると思ってたの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:31:45.82 ID:qeFTci8e0
>>719
そこ狭く見えるけど幅員は2.5～3mあるよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:00:13.31 ID:up9sHXSs0
道路構造令で小型道路でも幅2m長さ6mの車両が通れる設計だから、公道なら1.84mの幅は全然問題ないよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:09:02.16 ID:Vs5p29gi0
軽しか通れない所って言いたいんじゃねーのｗ
軽乗りってアホだな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:37:59.48 ID:lR+rBg+Y0
>>731
道路構造令は昭和４５年に定められたかなり最近の法律で、それ以前に作られた道路は相当数ある。
しかもその法律は国道だけだろ。　市町村道、私道はその法律の対象外では？

おまえ恥ずかしいだけだから道路構造令とかもちだすのやめとけよ。　これで幅員の基準とか読み取れるって事は
この法律が国道だけを決めている最近決まった法律だってことも理解してるわけだろ。
突っ込まれること前提でなんどもこの法律持ちだしてくるのって、マゾかなんかなの？

>>729
ドアノブの変更で１８００ミリに抑えられるようにボディをつくったわけだ。
日本仕様のための設計だな。　
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:39:57.11 ID:0SqgR8ey0
>>733
だから具体的に何処なんだよw
でそこを通るユーザーがCX-5クラスのSUVを所有したい割合は？

ドアノブ「だけ」を薄くしたの、それもたった10mm


735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:35:17.34 ID:up9sHXSs0
>>733
確かにな。昭和45年なんてほんの40年前だものな。それ以降整備されていない道には関係ないな。
地方自治体も道路構造令は参酌すべき基準なだけだから、独自基準の条例で公道作ってもかまわないよな。そんな男気溢れる自治体があればだけど。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:35:43.16 ID:lR+rBg+Y0
>>734
幅二間以下の道路や、電柱などの障害物で大きな車の通れない道なんていくらでもあり、
具体的な場所を指定する必要自体必要とは思えないが。

あと、ドアノブだけで１８００を割れるように設計したんだろ。


>>735
国道だけだぜ。　実質的には。
基本的に道路に関しては昭和２５年の建築基準法のほうが重要だろう。
この法律で幅員４メートル、接道幅２メートル以上、って一定の基準ができた。
まあ、この基準でも取り回し考えたら５ナンバー枠か軽自動車が無難なところだが。

しかもこの基準が出来る以前の道路だっていくらでも有る訳だ。　そういう国土で幅ばかりでかい車がどういう扱いになるかわからんのか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:22:57.32 ID:jCF8blB60
駐車場の狭さも異常だよな
立体駐車場はあまりに狭すぎる　マンションみたいだ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:44:21.15 ID:KC2s9tuH0
CX-5の幅余裕です。
前車2mありました。でも余裕の田舎です。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:15:31.43 ID:JNNlUZ5V0
1cm2cmの幅の違いを語れる運転技術って凄いよねw
今すぐ自動車運搬船の積込ドライバーなれるレベルだわw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:17:10.82 ID:WPgPFngW0
下手糞だから50cmは空いて無いと心配なんだろ
チャリでも乗っとけｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:21:32.66 ID:gj6HqaZ30
>>736
だからいくらでもあるなら具体例だせるだろうが
だせないっていうのはそんだけ極例なんだよw

モデル途中で日本支社からの注文で1810→1800mmになったわけだが
BMWのエンジニアは未来予知でもできるのかよ

ほんといつもの決め付け君は頭悪いなぁ・・・
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 04:35:08.04 ID:VhYGi7vQ0
そもそもマツダが気に入らないから理由をつけている以上、議論にすらならない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 05:54:35.71 ID:KGfvecQJO
ドアノブで10ﾐﾘ薄くしても、サイドミラーあるからあんまり意味ない、と思うの俺だけ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:44:02.75 ID:kx0f6t2Z0
幅がある程度狭い道で、対向車が来た時の離合のしやすさとか、
やや狭い駐車場では1,840mmって厳しいイメージがあるな。
そりゃ一度や二度の離合ではこすったりしないかもしれんが、ずっと乗り続けてたら
いつこすることになるか分からないし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:52:36.33 ID:XQkV1rGH0
1800mm以下でないと駐車無理ポ→アクセラ購入
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:10:14.71 ID:3G51CzWZ0
>>741
いくらでもあるから具体例出すまでも無いんだが・・・
ちなみにあらかじめ聞いておくが、具体例とはどの辺までを求めているのか？
あとからこれじゃないとか言い出されると面倒なことこの上ないからな。

ちなみに３シリーズは今度のモデルも日本仕様は１８００ミリを継続してる。
だいたい、１８４０ミリっていっても、左右のドアミラーの端同士の距離はそれを大幅に上回るわけだろ。
そういう問題を意図的に無視して１８４０と言い張ってみたり、
車両同士がすれ違うときや路上の障害物のことや駐車場等の問題点を無視して、国道が通れるから問題ないって言い張るセンスが・・・
運転したこと無いだろ、お前。

>>744
自分の車こするのはたいした問題にもならんが、他人の所有物やらかすと面倒なんだよな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:24:26.89 ID:3Z7VVHnD0
>>743
実際はそうなんだが、自宅付近に駐車場を借りる際に幅1800mm以下と明記してあって、車検証のコピーが要提出だと1810mmでも駄目ということになる。
そして幅1800mm以下の駐車場は結構多い。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:44:44.96 ID:jCF8blB60
まーいいんじゃないの
あーいう無駄に大きな車に１度は乗ってみたいものだよ
広島は東京と比べれば田舎だから狭い道路、狭い駐車場、立体駐車場なんて無いよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:50:30.93 ID:I0o35R8G0
都内では1800mm以上の車は走ってないのか
品川ナンバーとかよく見るけどな

見間違いだったか
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:56:35.65 ID:FA6nUcARO
金が無くて狭い駐車場しか造れない、借りられない

そんな人は5ナンバーサイズの車買えばいい

こういうことか
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:14:44.07 ID:1umbJlG+0
>>746
いくらでもあるならソースをくれといってるわけだが？
なんでだせないのかがむしろ不思議なんだが

で、BMW技術者は未来予知ができたの？
BMWにはドアミラー無いの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:47:56.21 ID:3G51CzWZ0
>>751
いくらでもあるから、あえて出す必要性はないとこちらでは考えてる。
そもそも何を出せば良いのか具体的に明確にして欲しい。
それについては常にだんまりだけど、なにか都合の悪いことでもあるのか？
昭和２５年以前に宅地開発されたところなんていくらでもあるだろ。
あんたはセットバックや42条2項道路についての知識が無いように見えるが、
そのへんについて自分でも調べるくらいのことはするべきだとは思わないのか？

>>750
走れる道路が制限されたり、家に駐車場があるのに別のところ借りたり、
改築したりするほどの事か？　たかが車だぞ。
車のために全てをなげうつ勢いだな。　ナンセンスだよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:17:30.71 ID:BN6Vn6iSP
車幅1800オーバー→アウト（アル、ヴェルはスライドドアだからセーフ)
ミラー展開幅2000オーバー（多くの3ナンバー車）→セーフ
なんかわからんがこういう事らしい
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:58:40.06 ID:jCF8blB60
>>750
自宅の話ではないだろ
立体駐車場等の話
ＳＵＶだから脇道以外にもスノボー・スキー・バーベキュー等で狭い山道を走る機会もあるんじゃないの
田舎には狭い道や立体駐車場等が無いのかもしれないが
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:27:41.43 ID:3G51CzWZ0
立体駐車場っていうと自走式をイメージするから、ちょっとずれるような・・・
問題なのは機械式駐車場だわな。都市部の大規模マンションなんかもこれを使うが。

狭い道自体は、田舎にも都会にも均等にあるよ、　田舎って言っても昔からの市街地はあるわけだから。
幅が広くても問題無いって言ってる人は、引きこもりか、マツダ擁護のために事実を捻じ曲げてるだけでしょ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:40:16.32 ID:vILk3oOb0
田舎の農道やら集落は普通に狭い。軽なら離合できるが
大きな車は狭くなる手前で止まったり迂回するね
そもそも大きな車の問題であってマツダ車だからダメとかそういう話じゃねえだろ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:49:43.64 ID:WPgPFngW0
>>755
ハリアーとか問題あるんだなｗｗｗ
長文ごくろうさんｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:36:05.13 ID:KC2s9tuH0
田舎はダンプ、トラックが普通に農道はしります。
都会は軽自動車でいいんでない？あっ嫌かw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:13:12.57 ID:WsdlXT1DO
機械式立体駐車場って、そもそもCX-5の車高で入れるの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:26:36.05 ID:C0vIA+xb0
>>752
じゃあ1840mmのCX-5がアウトだけど1800mmのBMW３がOKで
CX-5の売上に大きな影響のある場所
さあどこなんだ？

> 昭和２５年以前に宅地開発されたところなんていくらでもあるだろ。
> あんたはセットバックや42条2項道路についての知識が無いように見えるが、
> そのへんについて自分でも調べるくらいのことはするべきだとは思わないのか？

そんな能書きは全然関係ないんだよ？
こっちは「いくらでもある」という具体例を教えて欲しいだけで
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:39:41.86 ID:bEKs0ma00
>>757
ハリアーで問題のあるユーザーにはラッシュがあるわな。

>>760
CX-5は国内で設計してるのに１８４０もあるメタボ車。
ＢＭＷは海外で設計してるのに日本国内の状況もちゃんと理解しているのに、マツダは・・・

だから具体例とは何を持って具体例とあんたは言ってるの？
こっちとしちゃ、昭和２５年以前に道路が無かったわけ無いだろって言ってるの。
だから具体例として、42条2項道路とかセットバックを出してるんだよ。
不動産関係のサイトでちょっとしらべてこいよ。　付近の道路が狭いなんてのはざらにあるっての。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:06:03.66 ID:MuTvcYV4P
ハリアーダメならラッシュｗｗ
なんか面白いなコイツ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:38:02.83 ID:bSJeaX180
幅が2300ある、4トントラックでも通れない道はザラにはない。3トン規制のかかった道でも実は結構走れる。
1840なんて全然余裕だよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:19:34.37 ID:Q2HA3fqR0

そもそも
1840の幅で道路走れない
ような運転ヘタな奴は
クルマ乗んなよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:06:00.39 ID:LpmuvvJP0
>>763
幅が２１００ミリの積載車乗るけど、物理的に入れないところ多いよ。
特に住宅地なんて無理ってところが多い。　１８４０でミラーの端からミラーの端まで２メートルを超えるような車って
正直なところ使い勝手を考えられて設計されてるとは思えないね。
だいたい３トン規制ってあまり聴かないんだが、　普通２トンくらいじゃね？
しかも積載量で規制されてるところって・・・普通は総重量だよ。　積載量で規制かけてもあまり意味ないし。
積載量で規制かけてるところはその旨記載されてるだろう。


結局、マツダの車ってユーザー不在なんだよな。
設計者の思い上がりというか、何も考えてない、
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:10:26.27 ID:3kIO3eWw0
ハリアーが駄目ならラッシュ変えるのがOKだったら。
Cx-5が駄目なのではなく、ラッシュ相当の車がそろえられない、マツダの会社としてのしょぼさが原因となる。

ということでCX-5は今日も大勝利
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:01:35.20 ID:qzdPf7ZV0
>>759
屋外の二階建てだと高さは大抵問題ない。タワーパークやマンション一階などの屋内二階建てだと高さ制限が厳しく、CX-5では無理な所が多い。
>>760
俺の場合、借りていた駐車場が1800mmまでだったので、1850mmまでの場所に借り直した。料金は月1000円ほどアップ。
もともと月20000円近い金額だったから、誤差みたいなもんだけど具体的なデメリット。逆に1840mmのメリットはいまひとつ分からない。欧米基準なんだろうな、しょうがないかって感じ。

離合が困難な場所が増えるのは同意するけど、幅二メートルが通れない公道って本当にあるのかいな？
具体的に一つも提示されてないけど。そこには行かないようにするから、教えといてほしい。
今は無き石榑峠にいったことあるけど、幅二メートルというのは本当に狭いよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:14:19.55 ID:h809AaBd0
幅員４メートル未満の両方通行の公道なんてある訳ないだろｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:28:52.21 ID:9O3h2Mdy0
特定行政庁が幅員4ｍ未満の道路を"道路"として認めてないなら良かったなぁ…
無知で自覚がない無知ってのは本当に始末が悪い。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:30:47.11 ID:h809AaBd0
幅員４メートル未満の両方通行(片側２メートル未満)の公道があったらソース宜しくｗ
無いけどｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:35:31.38 ID:9O3h2Mdy0
公道の意味を分かってない馬鹿です、まで読んだ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:55:04.75 ID:h809AaBd0
>>771
君は公道の意味が分からない馬鹿なんだｗ
馬鹿な君の為に公道の定義を教えてやるよ

国や地方公共団体が建設・管理して一般交通の用に供している道路　私道の対義語
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:00:01.85 ID:9O3h2Mdy0
＞国や地方公共団体が建設・管理して一般交通の用に供している道路　私道の対義語

私道でも"道路"として認められるのだが…
知ったかぶりな馬鹿って本当に愉快だよねｗｗｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:04:56.36 ID:h809AaBd0
>>773
知ったかの馬鹿だなｗ
公道の定義は広義と狭義があるんだよｗ
広義では私道を含めるが狭義では含めない
俺は狭義を使ってるんだよ　
馬鹿は困るなｗ　
馬鹿はＣＸ５を買わない方がいいなｗ　軽でも乗ってろｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:08:35.11 ID:9O3h2Mdy0
＞公道の定義は広義と狭義があるんだよｗ
＞広義では私道を含めるが狭義では含めない

その狭義を定義してる条文はどこにあるんだ？
条文でそれらを定義してない限り、特定行政庁他が道路と認めれば広義で"道路"なんだが？
頭、大丈夫か？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:12:48.47 ID:h809AaBd0
>>775
で、ＣＸ５が通れない公道はどこ？　答えられないだろｗ？
そういう君みたいな心配性の人は軽で乗っていればいいんだよｗ
そんなことも分からないなんてＣＸ５を語る資格が無いｗ　生意気だｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:17:12.88 ID:9O3h2Mdy0
＞で、ＣＸ５が通れない公道はどこ？　答えられないだろｗ？
↓
＞公道の定義は広義と狭義があるんだよｗ
＞広義では私道を含めるが狭義では含めない

だから広義・狭義の定義を規定してる条文を明かせって。
毎度、論点コロコロさせてんじゃねえよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:21:05.67 ID:h809AaBd0
>>777
嫌だｗ　馬鹿をまともに相手にするかよｗ
そんなことよりＣＸ５が通れない公道はどこだ？　また答えられないかｗ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:26:29.07 ID:9O3h2Mdy0
＞嫌だｗ　馬鹿をまともに相手にするかよｗ
うんうん、そんな条文なんてあるわけがないからね。

＞そんなことよりＣＸ５が通れない公道はどこだ？　また答えられないかｗ？
道路はない
↓
公道はない

どこまで論点をすり替えちゃうんだろうｗｗｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:29:10.29 ID:h809AaBd0
>>779
はいはい　君は軽に乗って下さいｗ　小さくて運転し易いよｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:34:15.69 ID:9O3h2Mdy0
＞はいはい　君は軽に乗って下さいｗ　小さくて運転し易いよｗ
嘘を質されれば逆キレ…

"道路"の種類に公道と私道があるってんならまだしも
＞＞公道の定義は広義と狭義があるんだよｗ
良かったね＾＾
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:41:00.92 ID:3kIO3eWw0
結局何の話だよ。
お互い三行で。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:57:49.84 ID:h809AaBd0
>>782
>幅員４メートル未満の両方通行の公道なんてある訳ないだろｗ

　これで釣ってみたら馬鹿が一匹釣れたって話ｗ
　ある訳ない、そんな訳ないからねｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:02:27.12 ID:9O3h2Mdy0
"道路"は公道だけニダｗｗｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:41:56.46 ID:sqDR0aqS0
オイル君こと「殿」が頑張っていた幅ネタを
いつのまにかドミオが奪ってるなw

やっぱり交替制なのか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:54:59.56 ID:9O3h2Mdy0
いつものおもちゃが予想外に早く壊れたから今日は他を荒らしてる。
（毎日、壊れてるんだけど）

ID:h809AaBd0のような方の詭弁は大変に楽しめるのだが、
防波堤に叩きつけてもまだぴくぴくとのた打ち回るような
そんな活きの良い魚が近ごろはめっきり減った信者の夏休み…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 03:15:49.05 ID:yjwOxcxZ0
>>768
普通にいくらでもあるぞ。
４メートル未満で行き止まりだったらどうするんだよ。
そもそも４メートルを要求されるようになったのは昭和２５年、
それ以前に公道はなかったとでも言うつもりか？

公道、私道の意味すらよくわかってないんじゃないのか？
これってただの引きこもりの世間知らずのツダヲタだったらﾌﾟｷﾞｬｰですむけど、
万一車を作ってる側の人間だったら怖すぎるな。　
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 03:29:31.32 ID:QD+mRtUk0
>>787

>４メートル未満で行き止まりだったらどうするんだよ。

普通に戻れば？
行き止まりかどうかもわからないところに年中行く人なんているの？
昭和２５年以前にできた道は永遠に拡幅しないの？

なんで超極端な例・環境をだして、CX-5の車幅だけを叩くの？
世の中にはCX-5よりも大きい車は無いの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 04:07:38.67 ID:yjwOxcxZ0
>>788
戻ったら一方通行違反だな。
行き止まりの途中に駐車場があったらそこからでれない事になる。


昭和２５年以前に出来た道で基準を満たしてない道路は、既存不適格だから建替えの際には道路の中心線から２メートル以内には
建築物を建てられない。　そのうち全部の家が建替えた未来には４メートルの道幅になるだろうという判断だな。
これをセットバックという、　ところがこれには色々と穴があって・・・
まず、セットバックをしないからといって、強制執行がかかって行政が強硬手段にでることはまずない。
また、新築をしないで改築を繰り返して実質的に新築にするというやり方があり、これも違法ではない。

行政側の問題として、セットバックにかかる費用も、セットバック分の不動産の代金も支払わない、
申請があれば、その部分の固定資産税は免ずるって規定があるくらい。　
道路と高低差がある敷地だったら、擁壁の工事だけでも相当な負担になるし、
不動産価格の高い地域では、セットバックすることにより、数百万円の不動産が実質的に使えないなんて話もざら。
しかも建蔽率はセットバックした後の土地面積で計算されるから、建替えたら次の家は前より狭くなるケースがある。

これではセットバックに住民が非協力的になるのは当たり前だ。
ローンとかの関係でしぶしぶセットバックしたところで、土地の所有権はもとのままだから、
ここはうちの土地だってんで、後から塀を作ったり、石を置いたりとか、そこが駐車場になるなんてのもよくある話。
本当はそういうことしちゃ当然いけないわけだが、自分の敷地に車を置いて何が悪いと言われりゃ、警察も積極的介入はしたがらない。
かくして道幅はそうそう広がらない。

別に極端な話じゃないのよ。　よのなかにそういう地域はごまんとある。
ＣＸ－５だけを叩くわけじゃないよ、　カローラだのティーダだのが全幅１８００を超えてきたら当然叩くわ。
上級軽自動車と大差ない価格帯、２００万からの大衆車に１８４０ってナニ考えてるの？　バカなの？　死ぬの？って話だ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:41:05.61 ID:pvvPwc/f0
>>789
ＣＲ－Ｖ　http://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/type/
・ホンダ唯一のＳＵＶ
・全幅1820ｍｍ
・248万円～

アコード　http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/type/
・ホンダのセダンの中で最も下のクラス
・全幅1845ｍｍ
・250万円～

叩く対象いっぱいあって大変ですね。頑張ってー。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:20:38.72 ID:UVPi8vYw0
何でだろう…
日本市場を潔く捨て切ってるホンダには清々しささえ感じてまう…
それに比べて日本で売らないと為替がーーーｗのマツダときたらどこにもフォーカスできず、
フルボッコ喰らってるユーロではディーゼルニダとのたまうアホさ加減ｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:12:33.33 ID:gXxmhS4w0
マツダステマの一例
ｅ燃費　投稿
マツダ　CX-5 2200cc(KE2FW)AT FF　33.20km/L　2012/08/05 18:22
33.20km/Lはあり得ません
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:13:02.19 ID:uLM/QNSj0
瞬間燃費だな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:13:35.27 ID:gXxmhS4w0
ＣＸ５絶好調
自販連ランキング３０
プリウス　３３,３９８台
ＣＸ５　　３,８３５台

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:53:36.99 ID:BXn/7wfX0
>>791
ホンダが最も力を入れているNBOXとかミニバンとか日本以外のどこで売れるんだ？
アキュラとかCR-Vは欧米狙いなんだろうが。

とはいえ、今のホンダに何の魅力もないけどね。北米でも求心力落ちてたし。
逆に北米ではマツダとスバルが高評価され始めてただろ。
俺はスバル好きじゃないけど、トライベッカとか国内で売って欲しいと思うくらいだし。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:14:21.81 ID:QD+mRtUk0
>>789
行き止まり戻ったら一方通行違反wwwww
入ることしかできない駐車場wwww

おそらく通行帯違反のこと言いたかったんだろうが（それも違うけどw）

いやリアルでコーヒー吹いたヨwww

で、昭和25年って62年前だよ、しかも戦後たった5年
セットバックしないって事は62年以上一度も土地が売られなかったり建て替えされない家がゴロゴロあるわけかw

参考に50年前の景色の残る谷中の路地↓
http://hmk.iijiman.com/mmnk/wp-content/uploads/2007/09/img_1227_s.jpg

このような場所の住民がBMWの1800mmをありがたがって
1840mmのCX-5を涙を飲んで諦めるわけねw

いやーCX-5は罪ツクリダナー( ；∀；)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:28:01.26 ID:UVPi8vYw0
>>795
＞ホンダが最も力を入れているNBOXとかミニバンとか日本以外のどこで売れるんだ？
日本では軽とコンパクトの鉄板・フィットで荒稼ぎしながらアメリカでは2.0L以上を売りまくり。
2012年7月
フィット　24,153　+16.4
デミオ　　6,483　-38.0

＞とはいえ、今のホンダに何の魅力もないけどね。北米でも求心力落ちてたし。
＞逆に北米ではマツダとスバルが高評価され始めてただろ。
2012年7月米
ホンダ　　104,119　+46.4
スバル　　 25,183　+15.9
マツダ　　 19,318　 -7.0
国、地域によって売れる商品を提供してるメーカーとラインナップが硬直してるメーカーの違いが決算に現れてる。

>>796
建築基準法の脱法行為がまかり通ってる、という文意は読み取れないんだねｗｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:29:05.60 ID:qFoYP20T0
>>791
ホンダは国内も積極的だよ。
日本で売れる小型のミニバンや軽自動車も積極的に投入してる。

http://automobiles.honda.com/
あと、アメリカのホンダで売ってる車と日本で売ってる車はかなり違う。
国情も住民も全く違う国で、同じ車を売るというのは本来無理があるんだよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:35:04.44 ID:qFoYP20T0
>>796
行き止まりを一方通行指定したら、出入りのどちらかは違反になるわな。

たった６２年だったら、建て替えないケースも多々あるし、売買だって行われないケースは珍しくない、
しかも建て替えに問題のある状況だったら、当然ながら土地と中古住宅として売買するだろ。
更地にしたら商品価値が落ちるか、へたしたら無くなるのに。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:45:17.49 ID:UVPi8vYw0
>>798
言葉が足りず。
＞日本市場を潔く捨て切ってるホンダには清々しささえ感じてまう…
↓
日本市場における2.0L以上を潔く捨て切ってるホンダには清々しささえ感じてまう。

＞国情も住民も全く違う国で、同じ車を売るというのは本来無理があるんだよ。
その通りかと。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:47:24.72 ID:BXn/7wfX0
まあ、CX-5は良い車だよ。特に高速道路なんて走ったら同価格帯の車にはもうもどれないよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:16:19.03 ID:UVPi8vYw0
国内出荷台数よりなぜか国内登録台数が多いという
マツダマジックが今月は拝めずに残念だ…

で、国内出荷に比べなぜか販売台数もおとなしい。
2Q最終月の9月までにはまたマツダマジックを楽しみたいな＾＾
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:07:31.93 ID:VLfvYhtT0
なんだ、また登録時期と製造・出荷時期のずれを知らないかわいそうな人が
来てるのか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:21:33.56 ID:lpmGPSvo0
CX-5は無駄に大きい
燃費もプリウスがいい
やはりプリウスだよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:23:53.98 ID:UVPi8vYw0
＞なんだ、また登録時期と製造・出荷時期のずれを知らないかわいそうな人が
自社HPにおける1月～6月の月出荷台数の合計と
上半期出荷累計台数がなぜか食い違ってるマツダさんのことですねｗｗｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:35:07.27 ID:lpmGPSvo0
こちらのスレではドミオさんはよく調べている感じなんですけどね
あちらでは。。。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:19:03.83 ID:UVPi8vYw0
＞ID:OxbCKZAK0に擁護のレスがあって何故ドミオさんには擁護のレスが一つもないのか？

広島の学校に通って日本語以前に"成り済ましの術"でもやり直しておいでｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:26:50.59 ID:a9g9CIRr0
>>792
お前がやったんじゃないのか？

それに、それはステマとは言わない。
バレないからステルスであって、バレバレならステルスとは言わないだろ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:31:41.01 ID:n6Alin0U0
>>800
それをダブルスタンダードという。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:39:36.61 ID:o6ppEeEf0
その国々、地域において車に求められるものはまるで違う。
ラインナップの地域特化とダブルスタンダードはまた意味が違う。

ダブルスタンダードというのはニッチ市場で追い出されてなお
ニッチ市場に未練タラタラなマツダのことを言う。

どこにも特化できず、どこでも汎用性がない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:03:40.51 ID:eFCTfdaP0
ＣＸ５は無駄に大きいだけで特にメリットは無い　高速で飛ばす為の車
プリウスαは燃費が良い上、リアシートも前後スライド・リクライニングが出来て快適
ラゲッジ・デッキアンダートレイもプリウスαの方がコンパクトなのに広い
どとらが支持されているかは販売台数にはっきりと表れている

プリウス　３３,３９８台
ＣＸ５　　３,８３５台

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:25:01.62 ID:eFCTfdaP0
>>808
ｅ燃費　投稿
マツダ　CX-5 2200cc(KE2FW)AT FF　33.20km/L　2012/08/05 18:22

これは平均燃費を釣り上げる為の評価操作だな
33.20km/Lはあり得ないだろｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:43:26.28 ID:QD+mRtUk0
>>799
お前が行き止まりで一方通行なんて滅茶苦茶なこと言い出したんだろうがw


>たった６２年だったら、建て替えないケースも多々あるし、売買だって行われないケースは珍しくない、

６２年「以上」前な、建て替え＆売買の時点でセットバックが絶対に免れないのはわかるよな？
しかもそれがいくらでもあるんだ？
わざわざ例に出した谷中も「希少な」古い町並みが残ってるから観光地になってる
実際に谷中でもあんだけ狭い所は極一部なんだけどね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:31:00.06 ID:crJJT6/Y0
αが３３３９８台売れているわけではないです。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120806/biz12080612160005-n1.htm
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:42:05.03 ID:oDX0m9oU0
ｅ燃費　投稿
マツダ　CX-5 2200cc(KE2FW)AT FF　33.20km/L　2012/08/05 18:22

これは平均燃費を釣り上げる為の評価操作だな
33.20km/Lはあり得ないだろｗ

と思わせたらマツダの評価を落とすことに
成功したって事で金一封

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:47:30.30 ID:eFCTfdaP0
>>814
ＣＸ５は無駄に大きいだけで特にメリットは無い　高速で飛ばす為の車
プリウスαは燃費が良い上、リアシートも前後スライド・リクライニングが出来て快適
ラゲッジ・デッキアンダートレイもプリウスαの方がコンパクトなのに広い
どちらが支持されているかは販売台数にはっきりと表れている

プリウスα　１１,６９０台
ＣＸ５　　　　　３,８３５台

これでＯＫ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:07:34.28 ID:IFoG8IdB0
＞６２年「以上」前な、建て替え＆売買の時点でセットバックが絶対に免れないのはわかるよな？

アホや＾＾
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:48:18.59 ID:qdOR+k3g0
>>813
ほんとにバカだな、ちゃんとごまかし方と法の運用面の問題も書いてやったろ。
売買の時だって、更地にする必要は何処にも無いんだぜ。　

ちなみに、細街路整備とか細街路拡幅整備とかでぐぐってみな。
現状が良くわかるだろうから。

だいたい、幅員４メートル未満の両方通行の公道なんてある訳ないとか言い出したバカに説明してやる必要があるから
行き止まりの話を出しただけなんだが。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:12:18.91 ID:QD+mRtUk0
>>818
もう恥の上塗りはやめようね＾＾

そんな簡単な抜け道あったら不動産業界大喜びだから
というか極例なのはもう否定できないわけねw

> 幅員４メートル未満の両方通行の公道なんてある訳ないとか言い出したバカに説明してやる必要があるから
> 行き止まりの話を出しただけなんだが。

うん、それ言い出したのは俺じゃないし
まあ常識的に考えてその人発言も「上り下り車線が分かれてる幅員４メートル未満なんか無い」って意味だとおもうよ
それをアスペ的解釈しかできないお前さんが
「行き止まりの道で一方通行だったらどうすんだよ」なんて的はずれなツッコミしてるから笑ってるだけで
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:21:26.70 ID:IFoG8IdB0
＞そんな簡単な抜け道あったら不動産業界大喜びだから
真っ当な不動産屋泣かせになってることを理解できてないんだねｗ

＞まあ常識的に考えてその人発言も「上り下り車線が分かれてる幅員４メートル未満なんか無い」って意味だとおもうよ
お前さんの常識に何か意味があるんだ…
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:48:06.63 ID:toXSOS+d0
外車の比率が異様に高い都心部とかでは、CX-5程度の車幅なんてむしろ普通なんだけどな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:04:53.32 ID:o3k2RkQg0
4ｔダンプが田舎を走らないわけでなし、都心の外車登録比率に何の意味があるんだか…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:42:16.76 ID:g+9iKHx40
ﾌﾟﾘｳｽ　今日も必死だなw
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:55:41.07 ID:o3k2RkQg0
むしろ必死こかないとならないのはシボムちんをマンセーしたい人だろうけど、
それでも
プリウス派を騙ってここまで矛盾したことが書けるアホも珍しいｗ

＞プリウス派の私から見ましても。。。
＞CX-5乗っている人はこちらでもあちらのスレでも何か偉そうでいやですけどね
＞同じマツダ嫌い(CX-5乗り)の私にそんなに絡まなくても。。。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:35:51.48 ID:2iRxnPf40
>>819
アスペなのはおまえじゃね？
建て替え＆売買の時点でセットバックが絶対に免れないって発想自体間違ってるんだって。
極例だったら至る所の自治体で細街路整備が行われてるわけがないだろ。

こっちはアンカー引いてるんだから、それを見ずに俺じゃないとか言い出すのもおかしいだろ。
あと、両方通行でない道と言われたら一方通行以外何があるんだ？

>>821
まあおのぼりさんが見てる都心部ってのは整備された上っ面だけだわな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 02:41:51.26 ID:o3k2RkQg0
とりあえず2012年独CX-5
6月　　1373
7月　　1041

やはり中国でバカ売れしたと予想される。。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:31:40.17 ID:8WIvT9+UP
>>796
自分ちの前の道が狭いとこはクルマで入れないだろ。
こんな路地の家は、道路交通法の例外案件。
切り捨ててOK。
広い道の付いた家に住みやがれ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:06:33.78 ID:be6SbOEX0
ってか、そもそも幅2m以下の車が通る道がゴロゴロしてるからダメだって主張だったろ?
それが言い訳すればするほど2m以下の車道がどれだけ極希な例外かって話になっていって、
結局は「そんなもんゴロゴロしてねーよ」を補強してただけという。

まあいつものパターンだな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:28:01.94 ID:1b12LHtI0
>>828
そんなところいくらでもあるって事は普通の人間なら知ってます。
４メートル道路だとしても、ミラーの両端の距離が２メートルを超える車幅のＣＸ－５を入れるのは面倒くさいし。

現実の運用を考えてみなっての。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:54:14.30 ID:vziLHdIp0
現実的には特に大きな問題は無いねぇ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:49:02.19 ID:fT+FJzo80
ＣＸ５は高速を飛ばす為の車だから車幅なんて関係ないよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:50:50.87 ID:9+k6cozQ0
ためしに、自分のジムニー（JB23)のﾐﾗｰtoﾐﾗｰの幅を計ってみたら、約1850ｍｍあった
俺にはｍｙジムニーででも幅２ｍ以下の車道通る自信はないな

で、CX-5のﾐﾗｰtoﾐﾗｰ幅って何ｍｍくらいなんだろ？2200ｍｍくらい？
フェンダーラインより上の絞り込んだ部分にあるから、意外と狭い気がする…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:01:30.15 ID:be6SbOEX0
>>832
2m幅ってよく河原なんかの入り口にポールが立ててあるでしょ? あれだよ。
あのポールが延々と道沿いに立ってる処を想像すればいい。
運転免許を持ってる人なら判るがたぶんジムニーでなくとも走る気はしないと思う。

その状態でちょっとでもカーブがあれば、もう軽自動車でも通行できない。
車幅が1.8mならどうとか、そういうレベルじゃ無いっしょ?
2m幅の道路ってそういう道で、だからさんざんっぱら「ねーよ」と叩かれてるの
だが、判らん人には判らないようだ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:47:50.89 ID:bdycXIN50
>>833
そういうところなら首都圏には幾らでもあるわけだが・・・　たまに行く関西でもそのくらいの狭い道は珍しくない。
２メートルじゃなくて２メートル５０でも、３メートルでも、正直全幅２メートル超の幅の車を積極的に選ぶ奴は居ないだろう。

結局、道幅が狭いことは問題にならないって言ってる奴は、反論になってないことにいい加減に気づくべきだろう。
二メートル幅の道路でも角切りが行われてれば交差点でも曲がれるしね。

そんな道は無いとか言い出したり、軽自動車でも通れないとか言い出してみたり必死になって反論すればするほど
泥沼にはまっていくことに気づくべきだ。

日本でどうして小型車が売れるのかいい加減に理解したほうがいい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:34:09.55 ID:cUBNDLqO0
小型車が売れるのは税金が安いからでしょ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:42:13.77 ID:o3k2RkQg0
メリットがない横幅に意味が無いって話だよな…

>>835
税金が安くても使い勝手が悪いからマツダデミオは
販売予定台数を割り込んでるという現実を直視しないと。

他メーカーに神風が吹きまくる中、置いてけぼりなマツダなんだからさ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:44:35.13 ID:LsHPjc+30
軽、コンパクトカー、プリウス、アクアが売れるのは燃費が良く維持費も抑えられるからだろ
今は「燃費が良い」が１番の売り文句　リッター３０kmとか　動力性能が求められたのは１０年以上前の話
ＣＸ５は高速で飛ばす為の車だから車幅なんてどうでもいい
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:53:00.38 ID:o3k2RkQg0
第三のエコカーｗ
エコカー総選挙No.1ｗｗ
カタログ燃費との乖離はHVに匹敵する30km/Lｗｗｗ

で、あれだけこけたら燃費なんて…まーだ言ってるよｗｗｗｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:56:05.02 ID:LsHPjc+30
ＣＸ５が無駄にデカいのは事実　デカいメリットも特に無い
でもＣＸ５は高速を飛ばす為の車だから無駄にデカくても問題ない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:19:08.45 ID:be6SbOEX0
>>834
ほら、やっぱり理解できてない :-p
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:10:48.70 ID:cUBNDLqO0
>>836

狭いデミオが売れてないんだから、CX-5が売れないのは幅とは関係ない話だ。
と言いたいわけですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:14:47.27 ID:JLW742wh0
>>841
シボムちん、売れてるよ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:26:10.72 ID:8WIvT9+UP
>>841
4000台/月販売できてるSUVはそう無い訳だからね。
プリウスみたいな市街地燃費スペシャルに勝つ必要は無い。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:31:10.94 ID:JLW742wh0
世界は広いからなぁ…
4000台／月しか売れないSUVってどこのポンコツ製品ですかってことになる。

ま、ポンコツマツダに違いないんだけどね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:37:03.42 ID:EFr8mLtS0
出たな、十八番の販売台数ｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:56:42.94 ID:LsHPjc+30
今はプリウス、アクア、コンパクトカー、ミニバン、軽が売れている
ミニバンは大きく燃費も悪く維持費がかかるが大きいなりのメリットがあるから売れている

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/

ＣＸ５は無駄に大きいだけで特にメリットは無い　高速で飛ばす為の車
プリウスαは燃費が良い上、リアシートも前後スライド・リクライニングが出来て快適
ラゲッジ・デッキアンダートレイもプリウスαの方がコンパクトなのに広い
どちらが支持されているかは販売台数にはっきりと表れている

プリウスα　１１,６９０台
ＣＸ５　　　　　３,８３５台
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:32:05.29 ID:CFi8tvDr0
>>843
4000台しか売れてないんじゃ、正直自慢にもなんにもならないだろう。
結局、道路事情とか考えたらこのサイズの車で５人ギリギリしかのれない（しかも中は広くない）んじゃ意味無いからな。

マツダの車ほぼ全てに言えるんだけど、これじゃ買えないよって欠点が大概何個かあるんだよな・・・
どうしてこういうことになるのか謎だわ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 02:16:19.62 ID:se7VplJZ0
>>837
保険代が高いから維持費は安くないよ
対人等級が、6はあのクラスでは異常だよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 02:25:49.80 ID:CtxEqnVg0
>>839
でかいメリットは、衝突安全性と世界中とこでも売れる、グローバルスタンダードのサイズである事。
マツダに、ガラパゴス規格のクルマを作ってる余裕なんて無いんだよ。

しかし、今時の建て売り住宅は昭和時代のような、小さなガレージでは売れないから、
分譲地を固めて取って区画整理してあるから、
アストロだって問題無く入る。

地域がグローバルスタンダードに対応して来てるから、従来の5ナンバーサイズはかなり減ると思うし、クルマはある程度大きい方が好まれるように時代が変わって来つつある。
SUVやRV、ミニバンがどんどん大型化してるし、まだ大きいのは出てくるよ。

ガラパゴスなんて要らないんだよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 04:41:15.06 ID:G1xWsiHt0
>>847
これじゃ買えないよって欠点が無いメーカーってどこ？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 05:57:43.66 ID:cO7ajCi90
>>848
アメホで簡単に見積もりできるからやってみたが、　車両保険無しだとどちらも同額だったんだけど。

>>849
それは消費者にとって何のメリットもないなぁ、　マツダの車が安全性に優れるというソースも無いわけだし。
あと、今時の建売は大きな駐車場作れないだろ、　車駐車したらドア開けることすら困難を極めるような駐車場はざら。
今まで一軒の家だったところを数軒に分割して売るからどんどん悲惨なことに。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 05:59:24.77 ID:cO7ajCi90
>>850
マツダ以外はこれだったら欲しいなって車が大概有る。
マツダはどれもこれも・・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:23:20.46 ID:V/TK35uB0
え？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:27:17.45 ID:LvmuWz0+0
>>852
> マツダ以外はこれだったら欲しいなって車が大概有る。

ホンダでセダンっていえば何になるのだろう?
トヨタでSUVって(ry
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:03:22.77 ID:UnKumD1e0
>>849
プリウスがガラカーってことはないんじゃない？

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/2012-toyota-prius-628.jpg

ＣＸ５は無駄に大きいだけで特にメリットは無い　高速で飛ばす為の車
プリウスαは燃費が良い上、リアシートも前後スライド・リクライニングが出来て快適
ラゲッジ・デッキアンダートレイもプリウスαの方がコンパクトなのに広い
どちらが支持されているかは販売台数にはっきりと表れている

プリウスα　１１,６９０台
ＣＸ５　　　　　３,８３５台
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:22:55.24 ID:UnKumD1e0
>>849
こんな内容
「米自動車業専門誌『オートモーティブ・ニュース』は、トヨタ「プリウス」が2012年第1四半期の販売台数で世界第3位になったと報じている。
　この期間にプリウスは世界中で24万7230台が販売され、１位のトヨタ「カローラ」（30万800台）と、2位のフォード「フォーカス」（27万7000台）に続いたという。」
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:38:48.98 ID:jYJs8DT60
1番燃費のいい車は何？誰か教えてエロい人
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:57:50.74 ID:cTZ6BCPyO
自転車
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:32:23.54 ID:GN7PEL/A0
スーパーカブ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:33:09.01 ID:G1xWsiHt0
>>852
いや「これだったら欲しいなって」じゃなくて
「これじゃ買えないよって欠点」が無いメーカー（車）って何処って聞いてるんだけど？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:10:26.25 ID:jYJs8DT60
>>859
四輪で頼む、街乗りメインでエロい人
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:29:27.08 ID:GPdVeTd70
>>861
ＣＸ５ってＳＥＸＹだよね
イケメン　大きい　トルク　楽しい　感じる
無駄に大きいとか言ってる奴がいるけど大きいメリットはＳＥＸＹな車になるってことだ　
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:17:17.31 ID:GPdVeTd70
>>861
高速が得意っていうのもＳＥＸＹだよね
zoom zoom　快感
適度に振動があった方がＳＥＸＹ
ＳＥＸＹには適度な騒音も必要
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:08:27.35 ID:vPYbW30y0
>>855
プリウスαの長距離は地獄だぜ？
かなり疲れる
リクライニングとかスライドの問題じゃないんだよ
まあそれでもプリウスに比べればよくなってはいるけどな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:17:38.46 ID:p3Onkns+0
プリの後部座席はプリのほうがαより評判は良いんだよ。
αはサイズ的には広くなっているんだがプリと比べると評判は悪い。
だから
>>プリウスαの長距離は地獄だぜ？
これは、言いえて妙ですな。
但しプリは少し天国に近いです。

単にサイズだけでは優劣付けられません。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:47:27.36 ID:cO7ajCi90
>>860
これじゃ買えないよって欠点がどの車にももれなくかならずあるメーカーってマツダくらいだろ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:03:56.91 ID:m5b1kR8y0
>>866
おいおい質問に答えてくれよ
「これじゃ買えないよって欠点」が無いメーカー（もしくは車）って何処（何）？って聞いてるんだけど？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:08:31.67 ID:cNeFBA8G0
面白そうだな。
「これじゃ買えないよって欠点がどの車にももれなくかならずあるメーカーってマツダくらいだろ。」っていうなら、
なら、マツダ以外はこれじゃ買えないという欠点がない車がすくなくともあるんだな。
ぜひ教えてくれよ。
別に信者でも何でもないよ。ただ知りたいだけ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:11:49.97 ID:5pns4LUJ0
個人的意見と断っておく。

カモメマークｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:17:11.60 ID:uahGbf2x0
　　　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　オムツ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(からあげ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

一生彼女出来ないニダ　俺様の人生最低ニダ　　ｂｙ　負け犬ドミオ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:25:47.86 ID:oPxjdgd70
>>868
ふつうにあるだろ、

マツダは本当にどうしようもない車しか作らないけど・・・他はちゃんと車作ってるからな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:31:01.96 ID:uahGbf2x0
　　　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(からあげ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

女が俺を見たら慌てて逃げて行きます　　ｂｙ　負け犬ドミオ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:31:07.63 ID:cNeFBA8G0
ぜひ教えてくれよ。
どれよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:45:20.10 ID:uahGbf2x0
　　　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(からあげ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

それはプリウスαだよ、女は俺から逃げて行くけど　　ｂｙ　負け犬ドミオ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:49:31.31 ID:m5b1kR8y0
>>871
ふつうにあるなら教えてくれよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:54:44.22 ID:uahGbf2x0
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

誰か俺に女紹介して下さい、女の子としゃべりたいです　　ｂｙ　負け犬ドミオ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:08:03.95 ID:0/6yPWh/O
>>862
そうか
決して格好良い車ではないと思うけどな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:39:25.74 ID:oPxjdgd70
>>875
うん、だからマツダ以外は有るよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:43:03.78 ID:0iIrsuKd0
ここのプリウス乗りも金があったらハイブリッド車なんか普通乗らないだろ。
本当は軽自動車に乗りたいけど見栄張って乗ってるんだよね！！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 03:08:14.25 ID:q5jwYnS90
>>878
だから具体的なメーカー・車種を教えてよ

言えないと上の方で
「2m未満の道路がいくらでもある！どこかは言えない！」
って吠えてる狼少年と同じになっちゃうよ？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 04:08:33.24 ID:oPxjdgd70
>>880
２メートル未満の道路なんて幾らでもありますが。
無いって言い張ってる狼少年はどっちなんだか・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 04:48:07.08 ID:B2XhNuzL0
>>881
何だ・・・狼少年本人だったか

「２メートル未満の道路が無い」なんて誰が言ったの？
いいかげん嘘に嘘を塗り固めるのは辞めてくれないかな

お前は議論の場にすら立ててないんだよ
もう質問に答えなくていいし（というか一度も答えたこと無いけど）レスも要らないわ
だってお前の書き込みは全部嘘なんだもん。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:43:39.45 ID:+fKo1QXe0
>>880>>882
観戦してるけど、お前の勝ち
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:41:03.11 ID:5pns4LUJ0
本当に殿は大人だよ…
そｒに比べてドミオと来た日にゃ…ポンコツ過ぎて…
まるで売れねえｗｗｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:00:23.59 ID:NQw/3xxZ0
CX-5はアメリカ人向けデミオだろ。個人用下駄車。日本でファミリーカーとして使おうとして後席が狭いとか幅が広いとか言うのがおかしい。その観点なら日本向けミニバンの方が優れてる。
燃費の良いファミリーカーならプリウスαがおすすめ。CX-5買うのは俺みたいな変人だけでいいぞ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:50:18.78 ID:5pns4LUJ0
ロシア販売もダメだったね…
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:30:05.21 ID:WWBcwpi30
>>862
ＣＸ５ってイケメン？？？　セクシー？？？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:34:39.06 ID:VfrIEL6w0
プリウス乗りはめんどくせぇな。ディーゼルのプリウス作りゃいいんじゃね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:39:40.78 ID:KAisuTFd0
多額の開発費掛けてもディーゼル作れなかったんだよ。
だから焦ってんだよ。
言わせんな恥ずかしい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:40:32.61 ID:0/6yPWh/O
>>887
ないない（笑）
この車の外観が格好良いと思うのは勝手だが、
好み度外視して見ても格好良い車ではないでしょ

無難なデザインだね
実物見れば分かる

しかし、旧デミオが格好良いと思う人はこの車を格好良いと思うかもね（笑）
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:42:50.00 ID:0/6yPWh/O
>>888
プリウス魅力の静寂性が悪くなる
試乗したＣＸ５はエンジン音が気になったしな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:46:17.31 ID:VfrIEL6w0
>>891
あのね、静かなディーゼルエンジン作ればいいじゃない。
そういう事に挑戦しちゃってよ。
静かなディーゼルエンジンハイブリッドプリウス。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:47:33.28 ID:0/6yPWh/O
>>892
やって欲しいね
ＣＸ５はディーゼルにして静かの壁を抜けてない印象だった
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:48:07.00 ID:WWBcwpi30
>>890
ＣＸ５はイケメンではないよね　セクシーかもしれないがｗ

>>889
焦ってるのはマツダでしょｗ
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=2year
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:53:43.43 ID:5pns4LUJ0
中国車種別詳細で爆弾喰らったらアテンザの宣伝が喧しくなりそう…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:54:17.58 ID:0/6yPWh/O
>>894
格好良いやセクシーと思われるのはハリアーとかだよ
この車のデザインセンスじゃ太刀打ちできる相手じゃない

旧デミオに惚れ込む感性がある人なら話は違うがな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:56:11.03 ID:KAisuTFd0
トヨタはディーゼル諦めてるよ。
静かなディーゼルとか夢のまた夢。
ハイブリッドの特許も今年から切れ始める。
だから来年からマツダもハイブリッド出せる。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:59:45.15 ID:0/6yPWh/O
>>897
それだけじゃ今のマツダは厳しいだろ
エクステリア、インテリア、価格でマツダがトヨタ車に勝てる気がしないわ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:03:46.98 ID:KAisuTFd0
プリウスのエクステリアもインテリアもダメだろ。
価格も許せるのはＳだけ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:09:26.40 ID:CftGTWqcP
>>897
Dieselの技術がないから、BMWから買うんだろ。欧州向けはね。国内向けは逆立ちしてもDieselを出せないし、HVを否定することになるから出さない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:21:53.64 ID:5pns4LUJ0
国内軽以外乗用車
2012年7月
トヨタ　　+67.5
マツダ　　-7.6

ディーゼルだHVだとほざいたところで
国内でトヨタとガチンコ勝負なんか出来てないんだし…
（グローバルでも同じことなんだけど）

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87801N20120809
大人しくスズキ販売店として頑張るしかないだろうに…
国内軽乗用車
2012年7月　
マツダ　　+58.5
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:34:52.36 ID:WvnukRJ00
>>882
２メートル未満の公道はないとか謎の条件付けたりして必死になってるけど、
結局のところ、一間道路、９尺道路、二間道路という基準が過去にあって、
その基準が未だに残っていて、二項道路としてまだ実際に使われてるわけだろ。

脳内基準でわけのわからないことを吼えても、現状は何も変わらないよ。
２メートル未満の道路が無いという事を今から認めるのならそれでいいけど、
そういう道路が幾らでもあるような日本国内で実質的な幅が２メートルを超えるような車が実用性にかけるのは事実だろう。
ハイエースとかには当然ワイドがあるが、あれは仕事用の車であり、幅広である理由もある。
ＣＸ－５は単純にエンジンのエキマニを納めるスペースのせいで幅が広がっただけじゃん。
設計ミスのしわ寄せだよな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:38:54.23 ID:WvnukRJ00
>>900
欧州でしか使わないのになにも自社で開発する理由はないし。
販売台数が望めないのにエンジン開発しても、メーカー、、ユーザー双方にメリットねえよ。
マツダだって、トラック作れなくなったし、軽自動車なんて３６０ccの時代にエンジン開発すらできなくなってるじゃん。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:44:36.99 ID:WYJEAMjc0
はいはい、幅広で売れない車なのに売れてるのはなんでだろ～？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:46:41.46 ID:nprZbP5Z0
>>902
＞ＣＸ－５は単純にエンジンのエキマニを納めるスペースのせいで幅が広がっただけじゃん

脳内基準でわけのわからないことを吠えてるのはどっちだｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:50:54.75 ID:5pns4LUJ0
＞はいはい、幅広で売れない車なのに売れてるのはなんでだろ～？
さすがにここまで貶されるとシボムちんがかわいそうだ…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:52:26.74 ID:WvnukRJ00
>>905
車体幅がやたらと広いくせに、車内幅がそれほどでもなく、　巨大なエキマニを収めるスペースのせいで運転席が圧迫されてる
（ＦＲみたいとかいう意見がでるくらい狭いわけだし）　スカイアクティブエンジンの構造的欠陥だろ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:53:09.66 ID:WvnukRJ00
>>906
プリウスの何分の一だよ・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:56:13.19 ID:WYJEAMjc0
トヨタは早くマツダのより早くて燃費のいいRAV4 HVだせばいいのじゃのか、なぜでないの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:15:53.16 ID:5pns4LUJ0
>>908
CR-V、qashqaiグローバル販売と比べたらマジで泣けてくるレベル…
無論、プリウスグローバルなどと比べるのもおこがましい＾＾

で、工場がある、もとから販売網が強い、玉を揃えられるということがあるにせよ
イギリストップ10常連のqashqaiに比べてかすりもしてないCX-5には何か問題でもあるんじゃない？
幅とかさ。
（イギリスではまだ販売が始まってないのかも知れないけど）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:32:11.88 ID:WYJEAMjc0
日本じゃデュアリス売れてないよね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:33:23.58 ID:r0tlABh00
>>909 １年以内に出るのでは？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:45:31.88 ID:5pns4LUJ0
＞日本じゃデュアリス売れてないよね
マツダステマの大勝利！！と言いたいところだが、ドミオも初めは好調だったんだよ？
（スカセラは初めからお星様だったが）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:50:16.25 ID:WYJEAMjc0
>>912
出せても高くて燃費悪いでしょ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:52:08.24 ID:qxJH0SvhO
早くマイナーチェンジこいよい
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:00:00.66 ID:oEGy3DOvP
>>914
カムリと同じHVでSUVと考えたら330万円くらいからじゃないかな
街乗りならCX-5より燃費は良くなるんでは

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:07:33.97 ID:KAisuTFd0
１６万台→２０万台→２４万台
と常にフル生産で増産も決まっている車を売れてないことにしたいようだけど、それは無理なんですよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:17:48.47 ID:WvnukRJ00
>>917
マツダの言うことはあまりあてにならんから・・・
だいたい、２４万台って言っても、月産に直すと２万台でしょ。
言うほどの数字じゃないよな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:37:23.31 ID:T+MM+lpB0
>>902
> 脳内基準でわけのわからないことを吼えても、現状は何も変わらないよ。
> ２メートル未満の道路が無いという事を今から認めるのならそれでいいけど、
> そういう道路が幾らでもあるような日本国内で実質的な幅が２メートルを超えるような車が実用性にかけるのは事実だろう。

バカは何度説明されても理解できないようだが、否定されているのは
「2m以下の道路の存在」じゃないぞ。「(幅1.7mでも)小型車が通れる2m以下の道路が
ゴロゴロしてる」というトンデモ主張だ。幅2mでは1.7mの小型車でもミラー含めば引っかかるし、
ミラーを畳んでもちょっとでも道が曲がってたり角があればアウトだ。ガチで幅2mで角があるなら
現行の軽自動車でも無理だ。

幅2m以下でCX-5より狭い小型車なら問題なく通れるとか、脳内麻薬全開の不思議な道路が
ゴロゴロしてるとか、そんな不思議道路を前提に実用性がどーしたと御高説を垂れるから
バカと言われる。

読解力に難があるようだからハッキリ言うが、「バカ」というのは他の誰かの話じゃないぞ、
ID:WvnukRJ00 お前のことだ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:39:53.52 ID:nprZbP5Z0
>>907
エキマニ収めるスペースも、ＦＲみたいって言われるのも、車幅は関係ないｗ
どっちも長さ方向の話だろ。直４横置きエンジンで幅方向に干渉するって、どんなエキマニだよｗ

>>916
ＲＡＶ４は2代目までの3ﾄﾞｱみたいなコンパクトＳＵＶ路線のままでよかったのになぁ
でかくなりすぎてハリアーやクルーガ―と被って埋没しちゃった感じがする
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:15:00.16 ID:GinRXOPA0
>>885

そのとおり
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:18:02.49 ID:5pns4LUJ0
＞ミラーを畳んでもちょっとでも道が曲がってたり角があればアウトだ。ガチで幅2mで角があるなら
バチってれば曲がれるがなｗ

＞エキマニ収めるスペースも、ＦＲみたいって言われるのも、車幅は関係ないｗ
何のためにお星様になったスカセラを出したかという…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:25:15.46 ID:SIZU9YSC0
CX-7に３年乗って車幅のせいで目的地に行けなかった経験は１度も無いです。
大阪市内在住

東京は狭くて大変なんですね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:36:58.90 ID:L86n36rD0
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

マツダ信者様そんなに僕を虐めないで下さい、女紹介して下さい　　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:5pns4LUJ0)
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:48:14.03 ID:L86n36rD0
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

外の世界が怖くて引きこもっています、誰か俺とチューしてくれへんかな　　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:5pns4LUJ0)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:00:03.43 ID:L86n36rD0
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

IDコロちゃんに虐められるのが怖くてレス出来ません、誰かこの素敵なお口とチューしてくれへんかな　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:5pns4LUJ0)
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:09:39.68 ID:80xTKdnd0
>>919
幅２メートルで１７００ミリの小型車の進入が無理なら、
大概の旗竿型敷地の住宅の駐車場は車両が入れないことになるんだが・・・
基本的に接道面二メートルあれば建築確認がおりるから、皆その幅で作るしね。
まあ、二メートル以上の道幅があったとしても、セットバック部分に物を置かれたり
電柱が飛び出てたり、植え込みが成長しすぎてたりとか、路上駐車があったりして、実際に道路幅そのものが全て使えるケースは少ない。
そういう状況も考慮しなきゃならんのだけど、


結局のところ、日本には道幅の狭い道が多いんだから、意味も無く幅広の車ってのが受けるわけねえっての。
車庫入れだって面倒くさいわけだしさ。
あんたやたら道幅にかみつくけど、日本の道路事情について全く知識無いの？
ほんとに日本人なのかな・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:14:43.35 ID:J0WEHIVn0
cx5乗りだけど、cx5がデカイのは認める。
そのデカさに特にメリットが無いのも認める。

で？だから何なの？
デカイのが嫌なら買わなきゃ良いだけじゃないのかな？
何だかわかんないけど、道路幅がどうとかまで持ち出して何なの？
実際に乗ってみて普段車幅で困る事なんて殆ど無いぞ。
かなり狭い道で対向車とすれ違う時に多少気を使う位だな。それすらたまの事だよ。

つーか、cx5よりデカイ車なんていくらでもそこら中走ってるだろうに。

貶したいが為の非難はみっともないよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:21:02.00 ID:80xTKdnd0
>>923
それは狭い道を避けたってだけでしょ・・・そら避けようと思えば避けられるだろうけど、
そこまでしてでかい車のる必要性のあるケースって思いつかないけど。

そりゃ、色々我慢すればＣＸ－５でもなんとかなるだろうさ。
でも、その我慢をしなきゃいけない理由は普通の人間には無いわけで。
実用性や国情を無視した車作りをしたところで売れる車は作れないよ。　マツダの車が売れないのはその辺だ。
ユーザーのことを考えずに技術者のオナニーで車作ってるんだもん、　

で、稼ぎ頭の実用車のことはほったらかしにしたもんだから、軽もトラックもバンも作れなくなってＯＥＭ供給を受ける側になるわけで。
開発能力すら怪しくなった自動車メーカーが長続きするとは思えんね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:58:46.97 ID:L86n36rD0
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

IDコロちゃんに虐められるのが怖くてレス出来ません、女の子と手つなぎたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:5pns4LUJ0)


931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:35:01.95 ID:KB1elt6m0
CX-5はエクストレイルとー


932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:52:14.67 ID:GZuuL/rb0
>>929
我慢？
わざわざcx-７程度の車が通れない様な道を通行する理由がないだけですけど。

cx-5は側面衝突の安全性は高いと評価されてるよ。
車幅が広いのは決して無駄ではないし、嫌ならコンパクトカーでいいんじゃないですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:22:02.14 ID:s0Mwcsmu0
>>929
普通なファミリーや我慢が似合わないDQNな奴らも全幅たいして違いの無い
アル/ベル売れたよね、全長に至ってはアル/ベルの方が長い
その上最小回転半径もCX-5以上だというのに結構な数が世の中に出回っている

プリウスαも最小回転半径5.8mアル/ベルとドッコイの大回りグレードもありますけど
無駄に大きく太いタイヤの車より小回りきかないって恥ずかしくないんですか？
色々つめ込んだ車体のデメリットで切れ角取れてないのが原因ですけど
車体に改善余地が無いですから小さいと色々大変ですねｗ






934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:28:42.45 ID:kVhaAG6K0
>>922
＞＞エキマニ収めるスペースも、ＦＲみたいって言われるのも、車幅は関係ないｗ
＞何のためにお星様になったスカセラを出したかという…

なにがいいたいのかサッパリわからないので解説をお願いします
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:33:57.78 ID:irhGsbBg0
>>927
>幅２メートルで１７００ミリの小型車の進入が無理なら、
>大概の旗竿型敷地の住宅の駐車場は車両が入れないことになるんだが・・・

今度は道路と駐車スペースの違いも判らないほど混乱している様です。
"旗竿型敷地の住宅"は道ではない。そんな事も判らないバカが

>あんたやたら道幅にかみつくけど、日本の道路事情について全く知識無いの？
>ほんとに日本人なのかな・・・

とほざく滑稽さ。もはや身を挺して笑いを取ろうとしてるとしか思えない。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:50:01.98 ID:sf7+qWfR0
＞なにがいいたいのかサッパリわからないので解説をお願いします
奇遇だな。
自分もスカセラの圧縮比が12である理由がさっぱり分からん。

＞今度は道路と駐車スペースの違いも判らないほど混乱している様です。
あれだけ笑われて"道路"の定義をまーーーだ理解できてないアホが通りますよっとｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:48:43.42 ID:5KbiJbX60
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

飛んで火に入る夏の虫とは俺のこと？誰かこの素敵なお口とチューしてくれへんかな　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:sf7+qWfR0)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:57:59.74 ID:0dusOr4a0
>>933
アル/ベルは大きいなりのメリットがあるけどＣＸ５にはそれが無いって話なんだよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:59:28.54 ID:nxp6noSu0
>>938
cx5の大きさにメリットが無い事と、それをしつこく言い続ける事の関連性は？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:15:22.43 ID:sf7+qWfR0
＞ｃｘ５が２割減？
＞当たり前だろ、販売がだんだん時間とともに逓減していくのは。
＞これをミクロ経済学でいう限界販売逓減っていうだよ
＞学のない奴は困るね

どこの知ったかぶり用語捏造のIDコロちゃんかと思ったら別人だったorz
IDコロちゃん並みの知ったかぶりな嘘つきアホがまだまだいると見える。
世界は広い…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:15:37.35 ID:AmXGhaoT0
>>935
道ではないが、通路だな。
もし車両が入れないのなら、法的に基準を満たしていても、駐車場が無い家屋という事になるから
消費者からは嫌がられてしまい、結果としてそういう土地は販売されなくなるわけで
実際には二メートルの接道で販売されてる旗竿型敷地がゴマンとあることは、
通路ないし車庫の幅が二メートルあれば通常の車を買う分には不都合が無いということよ。
全幅１８４０のデブ車では大変だろうが。


他人をあざ笑う前に、自分の主張がトンチンカンなことにいい加減に気づけよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:48:50.89 ID:0dusOr4a0
>>941
ＣＸ５は高速を飛ばす為の車だから車幅なんて関係ないんだよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:11:10.84 ID:irhGsbBg0
バカらしい。結局、うちの駐車場は狭いから! って処に逃げ込んだけじゃん。
で、うちのガレージは天井が低いから! ってノアはダメだオデッセイﾏﾝｾｰとか、
そのレベルの話だ。

>他人をあざ笑う前に、自分の主張がトンチンカンなことにいい加減に気づけよ。

鏡が無い様だな。デパートのトイレでいいから行って鏡をみてみろよ。
そうするとお前のそのセリフにふさわしい奴が映ってるからさ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:24:44.30 ID:sf7+qWfR0
＞"旗竿型敷地の住宅"は道ではない。そんな事も判らないバカが
なんて大嘘をぶちまけてるアホが切れちゃった＾＾
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:03:14.60 ID:08KXByL80
>>943
そういう話に持ち込みたいのかもしれないが、そういう話をしてるわけではないだろ
いよいよ追い詰められてきたね。　そろそろ消えれば？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:29:46.48 ID:5+s0fqqo0
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

信者様すみません、大嘘をぶちまけてるアホは俺です、俺のチンポしゃぶってくれる女の子いないかな　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:sf7+qWfR0)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:31:27.73 ID:N5FNEySu0
もういいからＣＸ－５オーナーさんは自分の巣に帰りなさい
フォレすれ覗いても良いことないでしょ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:32:52.66 ID:irhGsbBg0
>>945
> >>943
> そういう話に持ち込みたいのかもしれないが、そういう話をしてるわけではないだろ

「幅2m以下の道路なんてそこら中にゴロゴロしてる」って主張だったね。
まるで普通に2m以下の車道がそこら中にあるのにこんな幅の車はダメだと
大上段に構えてたのに、突っ込まれる度にどんどん話がちいさくなって、
最後はどっかの住宅地の前の公道でさえない場所。
そりゃまあ必死で話を逸らしたくなるのも判るわ。

ま、そこは大目に見てもいいが、それならせめて主張している上限いっぱいの2mの道路を
1.7m幅の車が普通に通行している場所はどこか、それくらい具体的に示してくれよ。
まだ一度も出てきてないよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:45:18.46 ID:sf7+qWfR0
メリットがない幅に意味が無い
↓
デメリットがなければいい
↓
デメリットがあるだろうに
↓
＞それくらい具体的に示してくれよ。

ポンコツすぎる…
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:49:49.56 ID:5+s0fqqo0
　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

信者様すみません、具体的な例を示せないポンコツはこの俺です、てか俺のチンポ女の子にしゃぶってほしいな　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:sf7+qWfR0)
い
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:03:43.51 ID:xehqOPEh0
ＣＸ５が駄目でプリウスなら可という絶妙なセッティングの道路なんかねえっつーの。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:07:10.47 ID:5+s0fqqo0
>>948　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

僕(ID:sf7+qWfR0)の相手は誰もしなくていいですよ、いつも一人で遊んでるだけですから、てか俺のチンポ女の子にしゃぶってほしいな　ｂｙ　負け犬ドミオ
953 ：リアルドミオ：2012/08/10(金) 21:20:05.15 ID:5+s0fqqo0
>>951　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

ＣＸ５がマツダでなければいいだけです、てかIDコロちゃんのチンポしゃぶりたいな　ｂｙ　負け犬ドミオ(ID:sf7+qWfR0)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:11:01.20 ID:s0Mwcsmu0
乗用車として国内トップクラスの巨体で最小回転半径5.8ｍで取り回し最悪のはずが
無駄に大きくないアル/ベルのメリットも教えて貰えませんかね
どう考えても車庫入れしにくく、狭い幅２ｍの路地なんてもっての他なのに
売れちゃったんですから大きさってそんなに重要じゃないじゃないですか？？





955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:21:04.23 ID:08KXByL80
>>948
いままで具体的具体的と騒いでるが、いちどたりとも”具体的”の基準があきらかになってないわけだが。
話がどんどんおかしくなって、小さくなってくのはあんたでしょ。
なぜか公道がどうとか言い出した時期もあったわけだし。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:49:42.97 ID:irhGsbBg0
もうメタメタだな。
自分が何を書いているのかも判らなくなってる様だし、
あれだけ幅、幅と言ってる位だから、きっと理解できる事象の
幅も狭いんだろう(w
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:36:06.17 ID:Hl4h6FkO0
>>954
アル/ベルのサイトを見れば大きなメリットが分かるよ
サイトで分からなければ展示車を見れば分かるよ
理解しようとしない人に何かを教えても無駄だから教えない　
仕事を覚えようとしない奴に仕事を教えても無駄だろ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 02:59:56.85 ID:sguqPBSA0
アルベルじゃ幅が広いってユーザーむけにはちゃんとノアやボクシーも用意されてるわけだしね。
トヨタはこういうところ抜かりない。　

>>956
道路の幅を無視したいのは解ったけどねぇ、
言い逃れの理屈がダメすぎる。　今回も”具体的”の基準についてはだんまりですか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 04:49:50.06 ID:DwiMQaqm0
ドミオはただのアッパー系馬鹿だけど
殿は性根腐ってるな、リアルじゃ絶対関わりたくない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 05:26:58.64 ID:2f46KdhEP
>>958
アルベルみたいなサイコロぐるまは、押し出しが利くんで受けてる。
大きく見えることが乗り手の虚栄心をくすぐるからな。
車内が広いのはわかるが無駄に広いのも事実。
CX-5みたいに幅は広いがボディ上方が絞り込んであって、実際より小さく見えるデザインは日本人には受けない。マツダにはそんなデザインが多いんだけどね。
MPVもそうだけどね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:35:11.49 ID:kTUvGBSj0
アルベルのページみても1800じゃダメな理由が書いてないお。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:45:49.69 ID:yr1WsVzn0
信者曰くのメリットがない幅ってのに意味があるのかって話を
コロコロコロコロと論点を変え変え良くもまぁ…

次スレタイトル【プリウスαは高速燃費でCX-5の4WDをフルボッコｗ６】です。
まだ立ててないけど、とりあえずご報告までｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:56:04.42 ID:Fs3RmMTD0
>>927
＞幅２メートルで１７００ミリの小型車の進入が無理なら、
＞大概の旗竿型敷地の住宅の駐車場は車両が入れないことになるんだが・・・

ミラーを畳んで、２ｍ幅の道を何とか通りぬけ、駐車スペースに入れた1700ミリの小型車
はたして、ミラーを畳んだまま、バックで、擦ることなく出ていくことができるのか!?

俺には無理だ、近場で駐車場借りるわ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:23:16.70 ID:yr1WsVzn0
私有地が"道路"認定されるにあたって様々な条件が課せられる。
狭い路地の中途に車両が転回するスペースがあるか、車両の"通り抜け"が可能かどうかなど。

＞俺には無理だ、近場で駐車場借りるわ
バックも覚えないといけないだろうけど、日本語もねｗ
965 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 13:52:07.44 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

すみません、僕(ID:yr1WsVzn0)が一番日本語わかりません、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　　ｂｙ　負け犬ドミオ
966 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 14:09:24.95 ID:CgE851Q90
>>963／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

僕(ID:yr1WsVzn0)の相手は誰もしなくていいですよ、いつも一人で遊んでるだけですから、早くIDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　　ｂｙ　負け犬ドミオ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:09:33.85 ID:Fs3RmMTD0
>>964
通り抜けできたら、旗竿型敷地とはいわないだろ
位置指定道路は幅4ｍ以上だから、２ｍ幅ってことは敷地延長した私有地だし、転回広場がなくてもいい

＞>>941
＞実際には二メートルの接道で販売されてる旗竿型敷地がゴマンとあることは、
＞通路ないし車庫の幅が二メートルあれば通常の車を買う分には不都合が無いということよ

って書いてるが、敷地内で切り返してＵターンしていけるほど広い旗竿地なんて少ないだろ
だったら、ゴマンとあるＵターンできない旗竿地からはどうやって出るんだよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:20:03.48 ID:yr1WsVzn0
＞位置指定道路は幅4ｍ以上だから、２ｍ幅ってことは敷地延長した私有地だし、転回広場がなくてもいい
日本語でおｋ。

＞だったら、ゴマンとあるＵターンできない旗竿地からはどうやって出るんだよ
（責任が取れないなら）もとから進入（挿入）しない…常識だよ？
969 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 14:29:28.49 ID:CgE851Q90
>>967／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

それ人違いですよ、僕(ID:yr1WsVzn0)のチンポしゃぶってくれるんなら遊んで下さい　　ｂｙ　負け犬ドミオ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:05:33.71 ID:Fs3RmMTD0
>>968
＞日本語でおＫ。

＞>>964
＞私有地が"道路"認定されるにあたって様々な条件が課せられる。
＞狭い路地の中途に車両が転回するスペースがあるか、車両の"通り抜け"が可能かどうかなど。

と書いてるだろ。旗竿型敷地で道路認定受けるには道路幅４ｍ以上で、
さらにその距離が３５ｍ以上の場合は転回するスペース（転回広場）が必要だ
でも、幅が２ｍなんだから道路認定はうけられない
ってことは、幅２ｍの通路は、通路の形をした「宅地」であって
この場合は転回広場をつくる義務はないから、Ｕターンするスペースを作らくても問題ないわけだ

じゃあ、その２ｍの通路を通って駐車して、Ｕターンできずにどうやって出る？

＞（責任が取れないなら）もとから進入（挿入）しない…常識だよ？

だろ？だから、俺なら近場に駐車場借りると書いたんだ
でも

>>941
＞実際には二メートルの接道で販売されてる旗竿型敷地がゴマンとある
>>927
＞幅２メートルで１７００ミリの小型車の進入が無理なら、
＞大概の旗竿型敷地の住宅の駐車場は車両が入れないことになるんだが・・・

って書いてるから、じゃぁミラー畳んだまま擦らずに２ｍの通路をバックで出ていけるのか？って ID:80xTKdnd0に聞きたいんだ
ドミオには聞いてないから絡んでこないでくれ。長文スマン
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:21:35.34 ID:Pvg8Iopb0
＞＞幅２メートルで１７００ミリの小型車の進入が無理なら、
もとからバックできるわけないよね…

＞ドミオには聞いてないから絡んでこないでくれ。長文スマン
そんな冷たいこと言っちゃダメ、いつものおもちゃはあの調子でぶっ壊れてて寂しいんだorz
972 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 17:24:12.53 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

僕(ID:yr1WsVzn0)は壊れたおもちゃなんで誰も絡まないで下さい、実生活でも2ちゃんでも一生一人が楽しいです、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:35:41.16 ID:NUD9fk3u0
＞と書いてるだろ。旗竿型敷地で道路認定受けるには道路幅４ｍ以上で、
これが厳格に適用されてるならいいんだけどねぇ…
どこかで4mを割り込んでても特定行政庁がおｋ出せば道路なんよ。
で、既得権益にからめて下水道などを通したい（仕事を作りたい）行政は多少の無茶ならおｋを出す。

法務局へ行って地図を眺めて入り組んだ場所の字図でも見れば、
道路幅が必ず4mなんてタワゴトはほざけなくなるからさ＾＾
坊やの夏休みの作文ももーちっと外に出て実地で調べないと、ニートの愉快なタワゴトにしかならんよ？
974 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 17:36:27.87 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

僕(ID:Pvg8Iopb0)のID変わりました、これで僕もIDコロちゃん、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ
975 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 17:46:13.80 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

またまた僕(ID:NUD9fk3u0)のID変わりました、ニートの愉快なタワゴトなんでほっておいて下さい、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:02:59.71 ID:NyKnigbk0
>>958
> 言い逃れの理屈がダメすぎる。　今回も”具体的”の基準についてはだんまりですか？

日本語がわからない様だから特別に具体的にの例を具体的に書いてやるよ(w
さっさとどこが該当するか場所を挙げろよ? 「こんな感じの場所」みたいな
曖昧なごまかしはいらんぞ。「google mapでピンポイントに示す」でな。
ゴロゴロしているって主張しているのだから、そんな場所の50や100は
すぐ示せるはずだろう?
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:06:24.17 ID:OY+nat0V0
>>970
道路認定って？　公道扱いにならないだけで新築は普通にできるよ。

>じゃあ、その２ｍの通路を通って駐車して、Ｕターンできずにどうやって出る？
バック進入して前進で出るか、前進で進入してバックででりゃいいんじゃね？
その先に自宅があるなら、自宅車庫で方向転換して出ればいいんだし。

>ミラー畳んだまま擦らずに２ｍの通路をバックで出ていけるのか？
普通に出れるだろ・・・　目視で確認しないの？　両脇に１５センチ余裕があるわけなんだが。
車両出入りの問題より、どうやって車に乗り降りするかのほうがよほど問題なんだけどね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:10:03.37 ID:NyKnigbk0
>>963
ま、具体的な場所をハッキリと示してくれるようだからそれを見てみればいいんでね?

それから彼は苦し紛れに旗竿敷地とか言い出してるが、元々はこれだからな。

>678 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2012/08/02(木) 11:16:38.99 ID:Uj5FkrBN0
...
>自宅前が６メートルあったとしても、通るところに２メートル以下の道があるなんてのはざらにあるわけだし、
>セットバックで拡幅されるのは何十年もたたないと無理、その上セットバックで拡幅されるのは４メートルまでだ。
>更にダメ押しだが、仮にセットバックされたところで、そこには車が置かれるわけだから、道路拡幅というのは
>大通りしか実質的に進まないと考えたほうがいい。

要するに旗竿敷地なんかじゃなく、6メートル道路に接続する2メートル以下の道路、この場合は
公道があるという主張だ。それがざらにあると。
旗竿敷地云々なんかとは全然違う道路を指しているのは一目瞭然だろう?
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:19:23.27 ID:NUD9fk3u0
＞ま、具体的な場所をハッキリと示してくれるようだからそれを見てみればいいんでね?
広島県安芸府中町（？）近辺自治体の山っペリだなんて…そんな具体的なことを書いたら名誉毀損で訴えられるだろ？ｗｗｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:30:35.73 ID:Fs3RmMTD0
>>977
＞普通に出れるだろ・・・　目視で確認しないの？　両脇に１５センチ余裕があるわけなんだが

まじで？スゲー。尊敬するわ。
道路認定云々は>>964に答えただけで、興味ないです
981 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 18:36:41.57 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

IDコロちゃんのチンポしゃぶりなんて具体的な事を言ったら僕(ID:NUD9fk3u0)は訴えられるのでしょうか？でもしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:37:45.13 ID:NyKnigbk0
>>977
> >ミラー畳んだまま擦らずに２ｍの通路をバックで出ていけるのか？
> 普通に出れるだろ・・・　目視で確認しないの？　両脇に１５センチ余裕があるわけなんだが。

運転免許を持ってて自分でハンドル握っている人間で、これを信じる奴がどれほど
いるかねぇ。
俺は素直に嘘つきと言うわ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:42:05.21 ID:NUD9fk3u0
ヒントは与えてやった。
検索して分からなければ
「おいら馬鹿だから検索しても分かりませんでした、教えて下さい」とでも書いたら
4ｍ以下の"公道"の場所を教えてやらないこともないが、どうする？
とりあえず順序は異なるが
ドミオの捏造に違いないニダ
↓
mapの"typo"ニダ
↓
マツダポンコツ信者は字が読めないし、数字も地図も読めないニダ
のいつもの自爆ブーメラン三連コンボでもやるかｗ

＞道路認定云々は
実務も実際もナーーーンにも分かってない、ニートのタワゴトでしたorz

＞> 普通に出れるだろ・・・　目視で確認しないの？　両脇に１５センチ余裕があるわけなんだが。
むしろ出来ない人間に自動車運転免許を与える公安があるんだね…広島限定？
984 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 18:51:26.39 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

いつもの意味不明な供述なので僕(ID:NUD9fk3u0)には絡まないで下さい、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:53:46.77 ID:OY+nat0V0
>>976
じゃ、川崎市認定路線情報インターネット提供サービスでうちの近所の団地のあたりを調べてみた
高津区ね　認定幅員は最小の値のみ。
久末７０　認定幅員２．１２ｍ
久末６９　認定幅員１，５２ｍ
高津９号線　認定幅員２．７３ｍ　ちなみにここもその一部http://goo.gl/maps/0JjF0
久末５８　認定幅員１，５２ｍ
久末６４　認定幅員１，２１ｍ
久末１９３　認定幅員２，７３ｍ

同じような地域ばかり拾ってもしょうがないからちょっと離れる。
野川３２５　１，８２ｍ
野川３２４　３，６４ｍ
有馬２３４　１，８２ｍ
有馬２３６　１，８２ｍ
有馬２３７　３，６４ｍ
有馬２９５　２，７３ｍ
更に離れる
菅生３７２　１，８２ｍ
菅生４０１　１，８２ｍ
菅生４２６　１，８２ｍ
菅生２９８　２，４２ｍ
もっと離れて麻生区岡上
岡上８８　２，１２ｍ
岡上９７　１，８２ｍ
岡上９６　０，９６ｍ
麻生１１号線　４，００ｍ

ちょっと調べただけでこれくらい出てくるんだけど。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:02:44.98 ID:NUD9fk3u0
（実際はどうか知らないけど）狭道運転スキルが最も高いとされる
長崎市内タクシードライバーを前に↓のようなことをほざいてたら
＞運転免許を持ってて自分でハンドル握っている人間で、これを信じる奴がどれほど
"合法的に"殺されるレベルじゃないだろうか…

>>976
ピンポイントで場所を指定すれば、その地域に住まう方々の心証を害することになる。
それを踏まえて、その心証を害した損害の賠償は○○へご請求下さい、の○○を明かしてくれないとね。
ID手書き＋運転免許証のアップでも見せて頂かなければ、ピンポイントは無理だよ？
（広島の方なら、マツダの名誉のためｗと言えばそれでいいだろうけどさ）
987 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 19:06:59.10 ID:CgE851Q90
　　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

いつもの意味不明な供述なので僕(ID:NUD9fk3u0)には絡まないで下さい、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:11:33.27 ID:OY+nat0V0
>>982
幅員４メートルの道路ですれ違いがさほど難しくないんだから、２メートルで嘘とか言われてもな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:13:25.32 ID:NyKnigbk0
>>983
> 4ｍ以下の"公道"の場所を教えてやらないこともないが、どうする？

なんでコッソリと倍の幅に水増ししてるんだ?
4メートル道路ならコミュータワゴンでも余裕だわ。
ほんと、やることがセコイねぇ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:18:51.95 ID:NyKnigbk0
>>985
> 高津区ね　認定幅員は最小の値のみ。
> 久末７０　認定幅員２．１２ｍ
> 久末６９　認定幅員１，５２ｍ
> 高津９号線　認定幅員２．７３ｍ　ちなみにここもその一部http://goo.gl/maps/0JjF0
> 久末５８　認定幅員１，５２ｍ
> 久末６４　認定幅員１，２１ｍ
> 久末１９３　認定幅員２，７３ｍ

いかにも涙を拭きながら一生懸命探してきましたって感じだねぇ。
でも、別にその一番狭いところを通らなくても普通に回り込めるじゃん。
だいたいその「1.21mのところを通っている1.7m幅の小型車」って
どんな車だよ? 困ったら縦になって走る珍車か?

> ちょっと調べただけでこれくらい出てくるんだけど。

いかにも「なにも考えずにググりました」が丸見えだ(w
いいからその、

> 岡上９６　０，９６ｍ

0.96mのところを通る自動車はどの車か、車名をあげて示してくれよ(w
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:19:06.15 ID:NyKnigbk0
>>988
> 幅員４メートルの道路ですれ違いがさほど難しくないんだから、２メートルで嘘とか言われてもな

そういう寝言は幅員4メートルの道路をバックミラーを畳んだ車同士がバックで
離合する芸当を見せてからにしてくれ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:20:25.35 ID:NUD9fk3u0
＞なんでコッソリと倍の幅に水増ししてるんだ?
3ｍでも2ｍでもいいけど？？？

＞ほんと、やることがセコイねぇ。
自社HPにおいて数字改ざんするセコマツダじゃあるまいしｗ

というわけで次スレ
【プリウスαは高速燃費でCX-5をフルボッコｗ６】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344680324/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:23:57.90 ID:OY+nat0V0
>>991
キャリアカーの荷扱いでも見てこいよ。
994 ：リアルドミオ：2012/08/11(土) 19:25:03.53 ID:CgE851Q90
>>989　／ノノノノノノノノノノ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（　 l　　;　.,　;　;　,,;ヽ ～ﾌﾟ-ﾝ
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）～ﾌﾟ-ﾝ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_∥　　　 　　　 　ヽ 　
　　 　 |　|　　　ドミオ　　　 ヽ
　　 　 |　|＿＿＿＿ ＿　　　_）
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　 |(なめくじ)|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

いつもの意味不明な供述なので僕(ID:NUD9fk3u0)には絡まないで下さい、IDコロちゃんのチンポしゃぶりたいです　ｂｙ　負け犬ドミオ


995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:32:03.43 ID:NyKnigbk0
>>992
> ＞なんでコッソリと倍の幅に水増ししてるんだ?
> 3ｍでも2ｍでもいいけど？？？

2m以下だろ? なに未練がましく3mとか言ってるんだ。
セコすぎる上に往生際も悪い。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:33:42.89 ID:NyKnigbk0
>>993
> キャリアカーの荷扱いでも見てこいよ。

お前こそちゃんと見てこい。
キャリアカーの荷台は普通2mより広いか解放タイプ。
しかもタイヤ位置はガイドがある上に、移動距離もせいぜい数m。

いいから、おまえがハードルを上げたんだから、責任もってちゃんと
「幅員4メートルの道路をバックミラーを畳んだ車同士がバックで離合する芸当」の
動画でも探してこい。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:37:12.32 ID:NUD9fk3u0
①4ｍ未満幅員は道路認定にあたって特別な条件が付けられる
ということから始まってるんだから

＞2m以下だろ? なに未練がましく3mとか言ってるんだ。
頭、大丈夫っすかｗｗｗ

＞セコすぎる上に往生際も悪い。
信者のケツの穴じゃあるまいし、マツダ赤字を見習ってどどーんと行こうよ＾＾
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:37:28.81 ID:NyKnigbk0
>>986
> "合法的に"殺されるレベルじゃないだろうか…

おい、今度は殺人予告か?

> ピンポイントで場所を指定すれば、その地域に住まう方々の心証を害することになる。
> それを踏まえて、その心証を害した損害の賠償は○○へご請求下さい、の○○を明かしてくれないとね。
> ID手書き＋運転免許証のアップでも見せて頂かなければ、ピンポイントは無理だよ？

じゃあ郵送してやるから、おまえの住所と氏名と、その住所がおまえ本人のもので
あることを証明する様に免許証でも住民票でもいいから手に持って移っている
写真を上げてくれよ。どっかの誰かの写真をググってきたURLとかじゃ駄目だよ?
人に要求したくらいだから当然できるよね。
また口だけか?
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:38:35.65 ID:NyKnigbk0
結局ドミオは口から適当なデマカセを吐き散らすだけの卑怯者だってことが
証明されちゃったな。

いったいこれで何度目の証明だ? (w
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:39:31.08 ID:NyKnigbk0
>>997
①4ｍ未満幅員は道路認定にあたって特別な条件が付けられる
ということから始まってるんだから

＞2m以下だろ? なに未練がましく3mとか言ってるんだ。
頭、大丈夫っすかｗｗｗ

またねつ造か。

2m怒って条件は
>678 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2012/08/02(木) 11:16:38.99 (p)ID:Uj5FkrBN0(2)
...
>自宅前が６メートルあったとしても、通るところに２メートル以下の道があるなんてのはざらにあるわけだし、
>セットバックで拡幅されるのは何十年もたたないと無理、その上セットバックで拡幅されるのは４メートルまでだ。
>更にダメ押しだが、仮にセットバックされたところで、そこには車が置かれるわけだから、道路拡幅というのは
>大通りしか実質的に進まないと考えたほうがいい。

でおまえが出している。
往生際が悪すぎる。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'