【VW】ルポ＆ルポGTI Part13【Lupo】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
生産中止で、もはや中古でしか手に入らない車ですが、今なお根強い人気があります。
新車から乗っている人も、中古に乗っている人も、そしてこれからオーナーになろうとしている人も、いろいろな情報を交換しましょう。

前ｽﾚ
【VW】ルポ＆ルポGTI Part12【Lupo】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302954132/

過去ｽﾚ
◎ＶＷ◎ルポＧＴＩ◎ＶＷ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112272876/
【GTIは毒男専用】ルポGTI 1.4【1.4は…?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095075038/
【VW】ルポ＆ルポGTI【Lupo】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072512512/
【VW】ルポ＆ルポGTI その４【Lupo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130520461/
【VW】ルポ＆ルポGTI その５【Lupo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152508943/
【VW】ルポ＆ルポGTI その６【Lupo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158268287/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part7【Lupo】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163761010/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part8【Lupo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190164437/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part9【Lupo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219481181/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part10【Lupo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241849468/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part11【Lupo】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265202802/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:44:29.89 ID:NIvqm+t20
前ｽﾚ　走りきりました！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:59:04.89 ID:cs9Hpqr90
ルポスレが走り切るなんてｗｗｗｗｗ
いいもの見させてもらったわｗｗｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:31:33.23 ID:/gMurl7W0
>>1乙これはポニテがウンタラカンタラ

なんだかいつも９００ぐらいで落ちてたような気がするよね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:29:44.03 ID:ULraGlyt0
>1　前スレ完走乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:19:07.95 ID:9puh2zky0
>>1乙＆前スレ完走記念カキコ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:45:26.86 ID:befpkL5o0
クーラーの効きが悪くて乗る気にならんです。。。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:32:34.29 ID:H64MEaCU0
ガス入れなよ。キンキンに冷えるよ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:12:28.87 ID:28hq6DOv0
うちのは今でもキンキン！

ＰＡＣ－Ｒもおすすめっす
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:09:10.33 ID:vm7gLHNj0
ＳＰ２０００はお取り寄せで弐万五千越ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:02:13.58 ID:rVNQOBOt0
45履きたかったけど妥協してミシュラン Pilot Sport3にしたぜ
SP2000と比べると
レスポンスは同等
グリップはPS3が遥かに上
見た目は断然４５のSP2000←この違いは思ったより大きかった
なんか普通になっちゃった
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:24:25.07 ID:Rcl4OAO60
去年はキンキンに冷えてくれたけど今年は今の時点でクーラー効きが悪い。
リアと後部2面、黒のフィルム貼ったら違うのかな？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:35:03.93 ID:/9naMW+F0
リアと後部2面、黒フィルムを貼っているけど、気持ち程度の効果かと
俺の車のクーラーの効きは普通なのだろうけど、いかんせん、日中放置した車内は熱すぎる
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:47:05.24 ID:klMUZZhD0
夏場の駐車場で再始動する前に
周りに気を配りつつ全部の３ドアを開放して
送風をしばらく４，５分程度やってから冷房かけてるな俺は。

でないと冷気と熱気が戦っている
最中は涼しいと思わんもん。
後部のハッチはかなり熱気が溜まってる。
どの車もそうだけどね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:03:34.44 ID:cJuu4Xa00
めんどくさがらずにガレージに入れておけばええやん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:33:30.71 ID:TJmN2/lS0
職場にも家にもガレージなんてねーよ
青空駐車場で悪かったな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:55:18.32 ID:YotDI6W10
夏場の熱気対策は、むかし伊藤家の食卓で紹介されてた方法が
すげー効果的で今もやっているよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:56:31.22 ID:QbhVfPfs0
>>17
kwsk
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:05:49.31 ID:ksY/GSuL0
１．助手席の窓を全開にする。
２．運転席側のドアを5回開閉する。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:14:16.95 ID:klMUZZhD0
ドアヒンジが‥
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:04:52.33 ID:3IP7E3sD0
キコキコ鳴っているでござる
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:21:33.70 ID:gf9grPEw0
助手席の窓は完全に死亡している…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:14:37.07 ID:UoJVvpw10
ワロタ！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 04:17:15.71 ID:0kaj1FlB0
vwの窓ガラスの立て付けは、相変わらず鬼門のようだな( ´Д`)y━･~~
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:29:05.23 ID:Re3IIINc0
GTIのIの赤が退色してきた…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:59:32.36 ID:LnotIfCm0
ガンダムカラーで塗るべし！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:35:44.70 ID:Pwy9KJPP0
モビルスーツ　ルポ
攻撃を受けると牽引フックカバーをふっとばす
（探すの大変なんだよ）
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:33:52.94 ID:nUV9OXxZ0
クラッチからギーコギーコでかい音がし始めたので
思い切ってOH、というか全とっかえしてみた

そしたらめちゃめちゃクラッチ軽くなってしまって乗りにくくてしょうがないw
今までずいぶん左足を鍛えていたんだな・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:48:12.27 ID:Ld4SECsB0
>>25
退色する前に、端から剥がれてきたがなｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:26:55.89 ID:MU0ZZVOV0
ルーフとボンネットがピンク色に変色してます。
赤の宿命ですね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:20:16.67 ID:U0fbROXz0
銀色は経年劣化が目立たなくて手入れも楽でよいよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:45:26.44 ID:9dD0ySG80
銀だけはツーコートだから丈夫、艶がでやすい（赤、黒はワンコート）
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:43:54.21 ID:yX92QuxY0
>>32
コスタは何コートですか？？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:08:20.44 ID:9dD0ySG80
>>33
ワンコート
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:12:17.35 ID:HKnSzUWk0
>>32
クリアーふいてあるからツーコートでしょ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:20:07.35 ID:GcfJjuqo0
>>35
ソリッドはクリアー無しです
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:52:58.21 ID:6qwlWKew0
黄色のルポが前を走ってた
あまりのかわいらしさに思わず見とれた
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:58:38.25 ID:I7wns/420
エアコンガス入れ替えは1万5千円くらいですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:13:29.87 ID:2/mdBXj00
>>36
？？？　クリアーなかったら、ちょっと磨いてもクロス真っ黒？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:47:33.02 ID:JPBLAK720
>>38
SABで５～６千円だった希ガス
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:09:34.22 ID:F/Q+8mUK0
0w-30入れてる方どうですか？
街乗りメインだけど0w-40の方がいいのかなぁ

ABに行ったらEDGE 5W-30置いてなかった(>_<)
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:23:18.17 ID:uY+13Eqr0
正規ディラで純正オイルが一番と思っている俺は話に入れない。。。ｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:11:43.48 ID:7h8crVvb0
るっぽるぽにしてやんよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 03:39:44.76 ID:T1tFl1sO0
街乗りじゃ多少オイル変わった所で気が付かないだろ
気分的に柔らかいの入れたら吹け上がりがイイとか思う程度じゃないか
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:57:13.72 ID:CAOHGRcf0
純正マフラー錆びで交換ですが、おすすめマフラーないですか？
爆音は嫌ですが。もう少し高回転で気持ちよく回ればと、、、、
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:58:28.18 ID:P8zonyTI0
定番ならブルーウェーブかな
音もほどほどで、馬力もたぶん上がりませんが、造りは丁寧ですね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 14:54:25.59 ID:HwbSszom0
ブルーウェーブはセンターあたりから交換のようですが
切断して交換ですか？トルクの出方はどんな感じでしょうか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:56:33.53 ID:9m+56+X90
アーキュレー（フジツボ）のアブファートもいいよね！


49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:04:18.69 ID:t/O/KwqF0
Lupoを中古で買おうと思ってるんだが、レギュラー入れちゃまずいのか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:18:30.52 ID:9m+56+X90
まずいよ！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:34:49.47 ID:t/O/KwqF0
マジか？そうなると買うの考えちゃうなー。燃費もあんま良さそうじゃないし…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:31:19.73 ID:Q+isrKKh0
個人の感想としてアブファートは新品時は静かめだけど
だんだん音大きくなるよ。
音の感じとしては空気が抜けるというかブェ～っていう感じの音
トルクは低回転時、気になる感じではないけど少々細くなっているような
気がする。
取付時はセンターパイプとの取付位置の調整が必要でポン付けだと
テールが、だらーんと下がってしまう．．．
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:53:40.98 ID:mSStQePh0
純正マフラーがバランスがよさそうだね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:49:34.28 ID:rKJ4nmtR0
>>51
一回の給油を30Lとしてレギュラーとハイオクの差額がリッター10円だから300円差か
毎週給油したって一月あたり1000円ちょっと程度の上乗せだぞー
ちなみに俺のlupoGはちょっとしたエコカー並のリッター15～6くらいは走るお
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:13:28.58 ID:Xn8MWSM10
GTI以外の燃費はどんなもんですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:57:02.51 ID:VHQWn89v0
今の基準で考えると、びっくりほど悪いよ！
田舎で街乗りに使って11km/Lだもん
へたすると同クラスの半分ぐらい(´・ω・`)
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:33:00.57 ID:CHhVWOjR0
>>55 ありがとん
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:56:53.41 ID:L07wmYgU0
田舎で、ほとんど、ちょい乗りで１０前後。燃費気にして
試したけど、１１位でした。燃費はよくないですね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:30:19.12 ID:Tv5YJevj0
どのメーカーもこの車が出た後ぐらいから、ガソリン高騰とかで急に燃費を改善したんだから
今の基準と比べるのは酷な話、発売当時の基準なら並の燃費だと思うよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:56:28.14 ID:BzTJTA4i0
>>59
確かに。昔うちにテンロクのAクラスあったんだが、やっぱり街乗りで11km/lくらいだったよ
いまはもうゴルフはおろかパサートですらルポ以下の排気量のエンジン積んでるからなぁ


61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:42:23.87 ID:DJt0EsVH0
>>59
プジョー206より燃費悪いぞ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:56:24.51 ID:IztkCJEb0
高速の坂道で、やや低速からスピード上げようとしても、ベタぶみしても速度上がらなくて、かなり焦った。そんな現象ないって人もいるし、個体差かなあ。ちなみにcomfort。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:51:37.54 ID:o+EPjv6v0
>>62
新東名の合流ですか？そうだったら多分錯覚だと思います。すごく遅く感じますね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:30:54.61 ID:F9hB0ZbQ0
>>63
回答ありがとうございます。新東名じゃないんですが、他の同排気量の車がどうか知らないんで、やっぱり気のせいなのかなあ。ある程度スピードに乗ってる時は、坂道関係なく絶好調なんですが。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:25:50.89 ID:E3fiG+jP0
カー用品店でエアコンガス交換してもらおうと点検してもらったら
ガスは抜けてないけど針が微妙に揺れているから詰ってる可能性があるって言われて
ガス交換キャンセルしました。
もし詰まってたら部品・工賃10万くらいかかりますか？；；
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:46:19.36 ID:3lJ5EH2A0
Dラー行って全交換なら10万じゃきかん。
まるで足らん。
Dラーじゃ無い専門店行って見てもらえ。

って言うか、今エアコン効かんの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:27:40.01 ID:aOyORjhP0
>>66
一番強くして1時間後なんとか暑さをしのげるくらい微々たる冷風しかでません。
スイッチオンにすると「カチッ」と音は鳴るし、異音はしないから
エキスパンションバルブ・エバポレーターに詰まりがあるかも言われました。

地元の電装屋を検索してみましたんで
お盆明けに行ってみます。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:17:49.35 ID:aOyORjhP0
電装屋に行ったら輸入車は部品が取れないから
点検だけしかできないと言われました(´・ω・｀)
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:33:04.66 ID:ebF1/ymt0
うちのコスタもエアコンの効きがいまいちなんでディーラー行ったら、ガス補充だけじゃ直らん
あちこち詰まってきてるから、コンプレッサーその他交換した方がいいと言われた
とりあえず概算見積もってもらったら、部品だけで確か8万6000円とか言ってた
ガス補充だけしてもらって（無料）乗ってるけど、来年までに考えないとな...

とりあえずディーラーで見積もってもらったら？>>65
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:08:36.92 ID:aOyORjhP0
>>69
ガス補充したと言う事はガス漏れもしてるのですか？

ディーラーは、あっちこっち部品交換したがるから行こうか悩んでます。
本当に交換が必要なら仕方ないけど。
午前中に電装屋巡りしましたが輸入車は部品が取れない理由でお断り
地元はディーラー以外修理無理っぽいんで選択肢はディーラーだけになってしまいました。
今日までお盆休みなので明日行ってみます、まだ走行距離4万k弱なのに(´・ω・｀)
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:26:07.31 ID:dLabacg80

お盆休みなのに、窓が落ちてしまいました。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:17:40.34 ID:8vGZLQ8a0
うちのは、窓全開するとその後
半分までしか閉まらず、また全開してしまいます。
誤作動？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:33:47.10 ID:zsEP+fLL0
Dでコンピューターリセットで直るよ。誤作動で故障じゃないはず。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:39:14.65 ID:8vGZLQ8a0
>>73
どもです。来週Ｄ行ってみます。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:37:20.02 ID:oxDGgSPC0
１週間ほど放置していたら、ブレーキローターが一面さびだらけに
国産ってこんなにさびないけど、材質が違うんだろうなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:46:06.90 ID:CGJm37lP0
炭素の割合が多いのです
だからあの絶妙なブレーキタッチを可能としてる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:36:11.09 ID:6v7YODuqO
最近、段差を越える度にキコキコ音が鳴る。ブッシュかな？
そういえば、サーモスタッドも壊れてる。
来年迎える４度目の車検が高くつきそうだ。受けるか迷う。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:14:15.18 ID:d9++YfE90
10万kmを前にブッシュ類全交換。
オイルポンプも調子悪かったんで交換。
新車の時ですらこんなに楽しかったか～？
ってえくらい今楽しいんで、今度の10月で3回目の車検だけど受けるよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:20:52.65 ID:Dfuf9I4q0
オイルポンプの不具合ってどんな感じなんですか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:37:09.08 ID:yd3SgTdbO
ってか、オイルポンプって何よ？
81 ：78：2012/08/20(月) 20:37:31.86 ID:Mqo4x3+q0
>>79
セルが回っても燃料を送らんからエンジンが掛からん
後の椅子をハネて蓋開けて燃ポンを上からどつく
それからキーをひねると、今度はちゃんと燃ポンが動いてエンジン掛かる

ってえのがたびたびあったんで交換したよ。

ってここまで書いて、昨日の書き込みがオイルポンプになってるのに気がついた
正しくは燃ポンです。
どうもすみませんでした。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:58:23.59 ID:pEd5JvGw0
ドア開けると、音がするよね
あれって、燃料ポンプの作動音だよね
ルポってなんだか生き物っぽいんだよ
自己主張があるっていうか、乗る度に対話をするような感じ
そこがおもしろい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:15:13.78 ID:l9rUpune0
EDSのおかげで、カーブ前でターンインすると曲がりたい方向に若干ステア切れるよね
コイツ、俺の意思を汲み取って…みたいなw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:50:07.83 ID:niKTiWfW0
>>83
カーブの前にターンインすると田んぼに突っ込むよ、とマジレス
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:52:36.26 ID:l9rUpune0
>>84日本語おかしいですね。
ターンインすると、ですね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:24:37.02 ID:woOJB1nM0
燃料ポンプなら納得です。
ちなみに値段はいくらでしたか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:57:53.89 ID:w8aWnrZy0
>>86
ポンプ本体が47，300円
ポンプの上に付くパッキンが4，300円
ついでに燃料フィルタも交換で2，800円
ゲージは元々付いてたのをそのまま使ってるよ。（値段忘れたけど2万円位だったか？）

ちなみにこのパッキン。対策品って書いてあって、色が茶色いヤツ。
元々は黒いのが付いてる。

まあ外車のゴムだのプラスチックだの、信用出来んからね～
知らないトコがコソコソ変わってたりするんだろうね～
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:52:22.82 ID:JBVlplwJ0
このスレは良スレだなぁ・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:34:56.39 ID:GzXCNrZv0
８７さん、ありがとう。０３年の車なんで、自分のもやばいかも。
参考になりました。自分のは、クラッチのベアリング周りが
おかしいので、そろそろ交換します。すべりはないんだけどね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:41:12.50 ID:5HKMJOstO
gti純正ホイルのセンターキャップに付いてるＶＷマークだけが取れてた。。。あてって、接着剤で付いてるだけなんだね。
あぁ～今年は車の厄年だぁ～
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:25:17.96 ID:vVi0wSGV0
それウチも取れました・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:02:51.64 ID:+7lq8dGJ0
up情報見てきたけど、ルポよりは満足度が低そうな感じ
先進の技術は使ってるけど
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:56:11.48 ID:NTavkF8m0
>>92
ルポより安っぽい感じがする。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:02:44.23 ID:pGSgsD4X0
>>62
同じ症状の人がいた！

それに加えて、冷房使用時に停車すると、発車時にエンストする。
冷房を頻用すると低速・停車時にノッキングするので、暑くても使ってません。
何が原因ですかね？ アイドル状態でのエンジンの回転が低い？？
中古で手に入れて1年半、ちょうど6万キロです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:11:20.27 ID:jKWq4mS50
灯火をＬＥＤにでも換えてみっかな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:00:17.66 ID:Mm8+HWY/0
>>94
・・・イグニッションコイルかな？
97 ：？：2012/08/29(水) 13:37:42.93 ID:Xt56uE0JO
>>94
うちのルポは、スロットルバルブの清掃とプラグ交換で、ほとんど治りました。
イグニッションコイルも換えると万全らしいです。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:25:53.43 ID:aM/lsQcw0
ブレーキランプをLEDに替えると、ハイマウントストップランプがゴースト点灯します。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:38:44.73 ID:+GjZQOSx0
つ EGRバルブ
100 ：94：2012/08/30(木) 23:37:34.12 ID:PRRrDQns0
>>96, 97
近いうちにプラグを交換したほうがいいかも。と半年ぐらい前の点検時に言われました。
点火系の問題かもしれません。

>>99
EGRバルブ...初見でしたので、ググってみましたが、アイドリング時のノッキングの原因として、よく出てきますね。

みなさまありがとうございます。
早めにDに連れて行こうと思います。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:32:03.28 ID:FVUwabu90
1速で右折する時たまにカラカラカラと音が鳴る原因を知ってる方いましたら教えてください。
左折する時は鳴りません。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:46:07.89 ID:PVbBSRk50
ホーンが低音側だけ死んで間抜けな音になった（；ω；
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:44:59.70 ID:i3YPwxSK0
>>101

デフかドラシャだと思ふ。

>>102
み～～っ　って音ｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:21:55.16 ID:+m3kZKk30
今日別の車を走らせる機会あったが
改めてGTIのハンドリングと乗り心地に信奉した。
やっぱり長く連れ添うべき車だよコレは。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:19:17.67 ID:BKTkz7CW0
昨日、３ヶ月ぶりに洗車したら、今日はワイパーが効かないほどの土砂降りだった
ま、ガシガシ使ってるＧＴＩだからいいんだけどさ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:26:43.69 ID:F4tXCJUu0
先日アバルト500に乗ったけど、望外に良かったぞ。
帰路、LUPO　GTIに乗るとトルクのなさに悲しくなった。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:56:35.09 ID:UEK5qLgg0
トルクが無いわけじゃないんだよ。
電スロがアホなだけ。
正直もったいない。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:26:06.97 ID:RFI+yWSQ0
後付けのタコメーターだと空ぶかしの、針の動きがいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=mI8-FfKwmCM
エンジン周り完全ノーマルみたいだが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:58:12.03 ID:teEyKOMa0
JAZZYな氷雨がカッコ良すぎるな
これオリジナルなの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:06:29.32 ID:CbLz5NW60
ＣＰＭってどうですか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:27:27.07 ID:FwAN9vEz0
>>110
前スレで付けた者だけどイイよ。
付けたなりの効果が体感できる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:58:44.01 ID:CbLz5NW60
>>111
ありがとうございます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:50:24.96 ID:omfRCNNr0
ＣＰＭってポン付けですか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:12:56.26 ID:dDyEFrOz0
CPM・・・

まず、純正の補強板を一度緩めて、もう一度締め直すことを勧める。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:12:40.80 ID:QTCQuiks0
>>113
車体側の薄いアルミ板が干渉するので金切り鋏などでカットして取り付ける。
簡単に切れるよ。
金切り鋏はホームセンターで売っているトタンを切るようなものでOK。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:13:48.21 ID:AKbgIUVv0
>>115
どーもです。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:48:04.06 ID:eMrJgxnX0
エアフィルター交換したら車がすごく軽くなったよ
ブローバイガスのおかげでフィルター全体が黒く変色して油臭かったし
特に向かって右側１／４はベトベトで完全に死んでたっぽいから吸気性能50％くらい上がったかも
オイルキャッチタンク付けようかな…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:08:35.90 ID:ws/llOnt0
自分で一年に一回のペースでフィルターを換えているが、全くブローバイの影響がない
俺の車が例外的なのかもな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:34:17.93 ID:P2GQGOHf0
心臓に悪い。。ｗ
http://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/fb05522f70dd8071a92dc1398f1efa90
120 ：１４万キロＧＴＩユーザー：2012/09/20(木) 17:37:48.72 ID:YZSRogii0
こんな修理屋さんあったっけか

俺のうち、そこから３キロぐらいだわｗ

そんなところに、コロッケ屋さんがあったなんて！
今から逝って来る
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:33:20.79 ID:S4Mc5Llk0
ニュートラルに入れて1000回転前後までアクセル踏むと
カラカラギーと異音が鳴るのですが原因は何が予測されるのでしょうか？
1500回転以上回すと音は鳴りやみます。

古い軽に乗ってると同じような音です。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:09:43.81 ID:lGRr1XLU0
保守ぬるぽ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:47:52.07 ID:hDoTrdwP0
エンジン始動時の音が大きくなった気がする・・。
オイル交換ちゃんとしてるんだけど走行距離が短いからスラッジ溜まってるのかな。。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:38:04.61 ID:+ytRn3Dv0
ルポのGTIって末期にゃ8割が日本向けの生産だったとの事。　　　＞MOOK　UP！のすべて　　の記事
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:47:48.42 ID:E6rNfRec0
インチダウンしてルポGに 185/55R14 の REVO 2 はかせてて寿命だから
今年買わなきゃなんだがこのサイズ新しいやつ全然出てないんだよね

同じサイズでまた REVO 2 買うか 175/60R14 にして REVO GZ にするか
はたまた新発売の ice GUARD 5 にするか迷うー
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:46:28.67 ID:bagvN0XQ0
国産車のコンパクトカーをディーラーに車検だして
オイルやらいろいろ消耗品交換して9万でやっすと思ってしまった。
これがルポだったら18万くらいかかりそぉ…車検鬱
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:13:03.16 ID:xmZphaN50
UP!試乗してきた
結論としてはルポをこのまま延命させることになった

乗り方にコツがいるトランスミッションってのが良くないなあ
エンジン、ボデー、足回りにはまったく文句はないので残念だった・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:02:22.12 ID:5Fc+yXiI0
ＬＵＰＯ GTIに勝る車はそうそう簡単には出てこない
やっぱり６ＭＴは普通に走らせても刺激を得ることができる
どんな自動変速よりも気持ちがいい
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:28:25.95 ID:znIt0b8y0
ディーラーからやっとオーナーズパスが来た。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:17:44.65 ID:GhUmGbWE0
>>127
コツも何も2ペダルMTだからね。
トルコンAT嫌いの自分からしたら2ペダルMTは大歓迎。
ちなみにシフトダウン時ブリッピングはしてくれるんだろうか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 05:35:10.19 ID:rnINubh30
>>130
MTに乗れ。
132 ：130：2012/10/03(水) 17:13:01.10 ID:GhUmGbWE0
>>131
ルポGTI乗ってますがwww
でもUP!GTIが出るのなら乗り換えると思うし、その時は2ペダルMTの方を選んじゃうけどね。
ルポGTIの自社製MTの様に最高のシフトフィーリングを持った3ペダルで出てくるのなら悩むが、
さすがに次のはミッションにそこまでコストかけて作らんだろ。
時代が変わっとるんや。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:37:38.06 ID:1Z5dyYeEI
シングルクラッチ式のASGはフィーリング的には最低。
MTとATの悪いところを合わせたようなトランスミッション。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:44:49.30 ID:PIoe4Kv4O
>133
同意。
ワーゲン厨の自分もさすがに庇いきれない。
135 ：130：2012/10/03(水) 22:36:39.35 ID:GhUmGbWE0
>>133
最低だと感じるのは2ペダルMTの構造を理解した上で操作していないからだよ。
あくまでも普通のMTミッションなんだから、発進の際クラッチミートしてる時にアクセル開度変動させりゃギクシャクするし、
シフトアップの時はアクセルを抜く等、スムースに走りたいのであればごく当たり前のMTのスキルは必要。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:46:39.01 ID:g5tM55eQ0
>>135
逆だろ。
人間ならアクセル開度に応じてクラッチのつながり具合を調節するが、その
ごく当たり前のスキルすら持たないのがASG。
137 ：130：2012/10/04(木) 02:41:23.56 ID:fJupF3GU0
>>136
逆な事無いだろう。
人間の方が～みたいな事を言ってるけど、2ペダルMTは人間以上に緻密な半クラ制御してるよ。
（その証拠にアクセル全開で発進してもきっちりミートするし、ミート中にアクセル開度変動
させまくったってエンストしないだろう。）
ギクシャクするって人は自分でも気付かない内に、クラッチが自動調整なのをいいことに
怠慢なアクセルワーク-それこそATを運転する様な-をしてるだけの話。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 04:14:12.40 ID:1UcokBbUO
バッテリーとプラグとプラグコードとエアフィルター換えて
タイヤもエコタイヤにしたのに燃費が改善されません＞＜；

まあ元々リッター15Km走ってたしこれ以上は無理なのか…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:42:06.54 ID:RgoFlLYk0
どっちでもエエやん。
気に入ったら買う。気に入らなければ買わない。

いくら2ペダルMTって言ったって、ATはATだって。
それに制御はコンピュータだし、これからどんどん良くなるよ。
デュアルクラッチのヤツだって、出始めのより今ののほうがイイじゃん。
CVTだってトルコンだって、今時性能はMTよりイイし。

でも、スゴイとは思うが楽しくは無い（あくまで個人的主観）ので、オレは買わない。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:13:25.47 ID:EdduL7mD0
>>139
>>137
ASGの制御をどう工夫してもどうにもならないからDSGが開発されたんでしょうが。
ASGってのは低コストの安物でしかないよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:50:37.03 ID:ENa0+kLW0
>>138
プラグとプラグコードとエアフィルターを交換予定なので
金額教えていただけると助かりますm(_ _)m
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:49:01.72 ID:1UcokBbUO
>>141
プラグコードは永井電子機器ブルーポイントをNGKイリジウムマックスとのセットで買ったんだけど
買って長いこと放置してたので値段忘れました…確かセットで25000円位だったような…；
交換は車検の時に寺に頼んで工賃3000円です

エアフィルターは通販で送料込4000円で買って自分で交換す
143 ：130：2012/10/04(木) 15:48:04.67 ID:fJupF3GU0
>>140
その言い方は正しくないだろう。
いつまでたってもMTだと言う事を理解しないで、ATの様に扱って
文句を言うのがいるから開発された・・・とかなら理解できるが・・・。
この話をしていて、アルファのセレスピードが出始めの頃も同じ事でブーブー言ってた人（主にAT出身）
がいたの思い出したよ・・・。
そもそも発進時のギクシャクなんて、その様なアクセルワークしてる限り
シングルクラッチであれツインクラッチのDSGであれなっちゃうよ。
MT乗り、少なくとも俺はシングルクラッチの2ペダルMTに乗ってギクシャクするとか
不満に思ったことは一度も無いよ。
よく出来たミッションだと言う感想しかなかったね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:58:12.15 ID:ksOYvIpf0
10年落ちになるとエンジン音がディーゼル車みたいになってきたお(´・ω・｀)
エンジン内部洗浄で静かになりますか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:34:05.82 ID:c7BW7Jqe0
もう一度、ルポの様な車が出ないかな？と期待していたけど、upにはガッカリだよ。諦めて、ゴルフにするよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:17:54.13 ID:fH0c26Hr0
多段ステップATとかDSGのフィーリングが当たり前になってる中で
あの変速ではきついわ
MTベース自動変速機という中身を理解し、妥協できる人にしか売れんわな


ところでup!の見積もり取ったら、ぼろぼろGTIの下取りに50万がついた
よっぽど売りたいらしい
利益あるのか？？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:16:55.95 ID:orOD21Ls0
>>>146
>ぼろぼろGTIの下取りに50万がついた

中古車屋では10万kmでも70万円で売られてるから、そこまで高くない。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:17:37.84 ID:orOD21Ls0
>>>143
アルファはシングルクラッチを止めたよね。
149 ：130：2012/10/05(金) 03:08:32.99 ID:lb/3Nwln0
>>148
だね。
ATの究極がトロイダルCVTだとすれば、MTの究極はDCTだからね。
コストを気にしないのであれば、弱点らしいことはミッション重量が
重い事くらいしかないよね。
まあその唯一の弱点がルポしかりup!しかり超軽量、ローパワーな車には
ドライバビリティに効いて来ちゃうんだよなあ・・・。



150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 06:20:23.89 ID:rO8vmMUY0
>>140
MR-Sの出来は相当良かったよ。どう工夫してもってえことは無い。
それを知ってるから、初期のセレにしたって、？？？　って感じだった。
しかも、安物って・・・
安い車なんだから安く作るのはあたりまえ。
それより、ポロあたりの車で、ミッションのオーバーホールに120万円なんてえのが
異常に思うわ。
湿式DSGなんて、ミッションオイルの交換でとんでもない値段だし。

もはやドイツの車だからといって、長く乗れると言うのは幻想なんだろうなぁ

まあ自分はルポGTIを長く乗りたいから、ヤバそうな部品はコツコツ集めてる。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:42:49.90 ID:rOmRw/Ox0
>>150
ASGだって故障すれば何十万もかかると思うけど。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:45:23.22 ID:qP51lH+M0
>>150
>安い車なんだから安く作るのはあたりまえ。

どちらか一つ選ぶなら安く乗れるMTを持って来るべきだったね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:20:44.44 ID:HhWnZlHP0
結局話がループしててワラタ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:58:24.36 ID:8n4bJcRQ0
洗車したらクリア剥げが出来てた(´;ω;`)
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:19:36.55 ID:81aGANW80
>>154
洗車なんて必要なし
156 ：146：2012/10/06(土) 11:44:32.60 ID:zyvBsNek0
＞147　
知らんかった・・・

カーセンサーみたら軒並み高値ついてるな　ルポGTI
自分が買ったと5年まえより値上がりしてるって・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:58:38.28 ID:5VBahjcK0
UPではGTIは作れそうにないね。
エンジンベイが一杯一杯でディーゼルすら載らないみたいだし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:31:07.72 ID:6N2848xB0
>>157
GT up!は？
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/01/25/423/
http://response.jp/article/2011/09/26/162854.html
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:53:42.53 ID:3e8R8ddH0
GTとGTIは違うでしょ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:10:58.51 ID:6N2848xB0
GT up!はup!のGTIと同じ意味合いだと思うよ。
ベースのMPIエンジン（ポート噴射）をTSI（直噴ターボ）に置き換え、
6MTを組み合わせる。

up!にディーゼルエンジンは載らないみたいだけど、直噴ターボや
EVなどの計画はあるみたいよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:20:06.49 ID:6N2848xB0
Lupo GTI 125ps 15.5kgm 1010kg
GT up! 109ps 16.6kgm 900kg（予想）
初代Golf GTI 110ps 810kg
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:25:10.94 ID:t2BIWe1M0
>>160
ポロにGTグレードが追加されることから見ても一級下の別物だと思います。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:59:01.87 ID:YVcNuyYY0
LUPO　GTIは外観から
クラシックカーになりつつあるな。
だからオーナーはなかなか手放さないだろうよ。

俺は足回り総取替したからあと5年くらいしたら
また総取替するかもな。大事にのろう。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:50:16.15 ID:BQwW4x0Q0
LupoGTIは奇跡の変態車です。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:08:24.37 ID:0KA51tRm0
【レポート】VWとスズキが争っていた「GTi」の名称問題に決着！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349574820/l50
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:18:54.48 ID:ReGxeKsN0
>>165
プジョーもあるじゃん
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:49:25.37 ID:a8LFHBRi0
>>165
シトローエンもあるじゃん
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:38:00.66 ID:K/JuDd2K0
初代ゴルフGTIの築いたGTIの称号を継承するに値する車はルポＧＴＩの他にはないと俺は信じている
Up!ＧＴＩがルポGTIを超える継承者になれるか否か？
これには大変興味がある
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:51:52.24 ID:GCcXElWU0
ＵＰ！のあのエンジンスペースではＧＴＩは無理かな．．．
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:22:36.86 ID:Nb6k+CvD0
うｐ！のシャシーは素晴らしい出来なのでGTI期待したくなるよな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:43:23.97 ID:GMWMSpOc0
先日、ツヤ消し黒に塗られたルポを見た。まだ暗い早朝だったし、
街灯も映らなくて、ステルスぽかった。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:18:22.12 ID:7scOkFmp0
ルポのほうが堅くてしっかりした乗り心地かなあ
アップは今どきすぎるね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:24:35.14 ID:T9ZGoTbE0
うｐ！は受注生産の２ドアが人気だそうな
だけど、ルポのように２ドアオンリーで、最初から２ドアとしてデザインされた車とは完成度が違うような気がする
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:51:52.73 ID:aJyXRuha0
up!ネタで盛り上がってるところ恐縮ですが、GTIに16インチの
ホイル履いてる方います？
タイヤサイズと銘柄を教えて欲しいんです。
今は、195/45/16を履いてるんですが、ハンドル切ったら干渉するんで
195/40/16に変えたいんですけど、一般的なサイズではないみたいで。。。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:52:23.35 ID:SMmPPqSR0
upって、
白いヤツはドロボウ髭に見えるんだよなぁ・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:49:25.32 ID:gxNFFcjG0
195/40/16使用してたが、メリットないので現在は
１５インチの純正サイズです
177 ：かず：2012/10/14(日) 19:53:47.04 ID:qRbDcn1I0
TOYOタイヤのT1Rの195/40R16を履いてます。
ちなみにホイールはOZのウルトラレッジーラです。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:45:39.20 ID:oUOOV5fnO
>>176 >>177
ありがと。
TOYOのは廃盤のようです。他にはピレリのＰゼロ ネロがあるようですけど
流通してないサイズで国内に在庫が無く、入荷も未定との回答です。
インナー削れるのを覚悟で195/45/16か、15インチに戻すか悩みます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:38:27.46 ID:NYBtG7Pb0
>>174
MARANGONI ZETA LINEAの195/40R16に先週履き替えましたが、オフセットを８ｍｍ外出&ノーマルサスキャンバー調整で問題でてませんよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 06:29:42.25 ID:8109F/yvO
>>179
そのタイヤ、気になってたんですよね～。
値段が安すぎて、なんか不安だったんですけど。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:42:04.37 ID:0OoFve/AO
>>179
どこか取り扱ってる店ってありますか？
やっぱネットで買って、持ち込みで交換ですか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:13:38.63 ID:M2R/B9Mm0
あげとくか
183 ：sage：2012/10/23(火) 13:34:35.98 ID:0SMT+u080
ルポＧ乗りですがライトを消し忘れたりサイドブレーキを引きっぱなしで発進すると鳴る警告音が鳴らなくなってしまいました。ヒューズが原因でしょうか?
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:08:56.62 ID:5E4yYd6A0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90237301
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:48:13.91 ID:w18z9R/30
？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:56:00.75 ID:hZF4SwIM0
?
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:28:38.99 ID:s+fT43un0
>>183
ヒューズ切れなのか、警告ブザー故障なのか
何が原因か調べないとわからないから
とりあえずヒューズ切れてないか見てみたら？

６Nポロに乗ってる人のブログに書いてあったけど
警告ブザーはメーターに組み込まれてるからメーター交換、新品3万超えと書いてあったよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:15:11.05 ID:ozr5qg6L0
サイドブレーキを引きっぱなしで発進すると鳴る警告音？
んなもん、おれのＧＴＩにはそもそも付いてないぞ。。。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:40:11.85 ID:0UZnqJ/z0
しばらく走ってみ　鳴るから
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:25:08.41 ID:zOdzk1gT0
へー
知らんかった
試してみるわ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:58:24.60 ID:o/A1bS/W0
最近、2002 コンフォートパッケージを購入しましたが、タイヤからなのかハブベアリングからなのか、唸り音が気になります。
タイヤはスリップサインの出たスタッドレス、記録簿によるとリアベアリングは交換すみの様です。
フロントもジャッキアップしてタイヤをゆすってもガタは無いのですが…

詳しい方がおられましたらご教授頂ければ幸いです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:42:35.62 ID:SogbsZH2O
あれだけ溝の深いスタッドレスで、スリップサインが出てるっていう状態の想像がつかん。
とりあえず走行距離は？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:22:03.97 ID:yHxRULA30
>>191
エアコンつけて走るとミーミー音がするよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:54:41.11 ID:2jVz3IIN0
走行距離は9万キロです。

音は『ゴー』と言った感じの音です。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:48:44.91 ID:Y/yoMp+Z0
買った店で見てもらえばいいじゃん
そんな終わってるタイヤ付けて売る店でもアフターケアとか多少はあるんだろ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:54:20.74 ID:44c/Uj1p0
五万円だからなぁ…

タイヤとハブベアリング変えてみようかな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 15:09:39.41 ID:ER5C4U4F0
安物買いの??にならないと良いですね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:42:13.84 ID:jhtBKrGd0
>>197
ある程度のメンテは自分でできるので、大っきいオモチャ感覚で購入しました。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:47:00.73 ID:ER5C4U4F0
後出しジャンケン(・A・)ｲｸﾅｲ!!
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:09:27.36 ID:SogbsZH2O
ハブベアリング、gtiは部品代だけで左右で３万は越えたぞ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:28:33.20 ID:AzVUNfne0
うちのルポコスタ、ついに売り飛ばすことになりそう。飼っておきたいんだが年明けの車検代が払えん
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:01:27.67 ID:BmEzcoN50
>>191
>>194
それは十中八九、ハブベアリングだろ。
フロントなら部品代8,500円、工賃込み2～3万円だったかと思う。
もしタイヤならローテーションするなり、スペアと取り替えるなりすれば
何らかの変化があるはず。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:42:59.14 ID:/KGCVRUp0
ヤフオクに出てるGTI、40万とか50万とかってやつ、大丈夫かな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 05:48:44.07 ID:o4Za5MRG0
>>203
大丈夫だよ！って言われたら買うのかよｗｗ

リンク貼ってみては？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:24:29.19 ID:LiU3qMQr0
>>201
後悔するかもね
コスタ、かわいそす
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:02:32.04 ID:ieXt44rF0
コスタっていい色だよね！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:29:49.50 ID:ZH+OR0KK0
うちのコス太ももうすぐ車検だが色んな所がガタガタで直すか手放すか思案中。
他に替えたくなる様な車が無いから困った。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:32:05.24 ID:u65Eb3PW0
コスタといえば、コスタテール
ルポ乗りはこれに取り替えが定番だよね
塗装の色といい、ほんと、凝った車だよね

ところで、現行のポロＧＴＩはエンジンオイルの消費が激しいという話を聞くが、ルポＧＴＩは全く消費しないんだよね
オイル交換して１０ヶ月になるが、オイルスティックの上限ぴったりのまま
常に回しまくっているので、ピストンとシリンダーのクリアランスが開いたままでいる暇がないのかもしれんｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:43:09.88 ID:64RATsjwO
エンジンを回しているのでオイルが減らんって意味が分からん。むしろ、回してる方が減る気がするんだけど。

うちのＧＴＩ、来年の車検を受けようか迷ってたけど、その前に壊れまくって修理。金をかけたんで、手放すのがもったいなくなってしもたわ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:10:33.05 ID:t1mVb+Zr0
エンジンを回しまくる→エンジンが高温になる→金属膨張でピストンとシリンダーのクリアランスが小さくなる→気筒内に入って燃焼するオイルが減少する

ってことさ

ポルシェ空冷エンジンは街乗りで流すだけだとオイル消費が多いことで有名だった
なぜかといえば、ピストンとシリンダーのクリアランスを多めに取ってあったから
そうすることで、レーシングスピードでエンジンを回して高温になった時に、ピストンとシリンダーのクリアランスが適正になるように設計されていた
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:48:10.81 ID:pDBExBamI
>>208
ターボエンジンだからだろ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:58:14.06 ID:t1mVb+Zr0
「だからだろ」って、ターボとエンジンオイル消費の因果関係を述べてくれないと、わけわかめｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:09:18.77 ID:YCglGRix0
>>209
そんなに壊れますか?ゴルフからルポGTIに乗り換え検討中です。教えてください。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:55:04.66 ID:IlRtm4/p0
> エンジンを回しまくる→エンジンが高温になる
えっ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:14:29.24 ID:CFLO9r0D0
6RGTIはピストンリングの組み間違えで老いる消費する
リコールではないが、寺に行けば預かり修理になるよ
タービンは関係ない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:28:56.33 ID:yKDEhf1yO
ポルシェって水平対抗だからじゃないの？
オレのバイクは、エンジン回さないとブローバイを噴く。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:19:25.14 ID:zm/rqivk0
「だからじゃないの？」って、水平対抗とエンジンオイル消費の因果関係を述べてくれないと、わけわかめｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:04:17.72 ID:yxFtllEA0
横から見るとルポだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000034-rps-ind.view-000
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:27:58.69 ID:6MVKYy6L0
見えなくも無いが、４ドアという時点でルポとは異質なものだ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:50:55.93 ID:2VbF0qaG0
>>219
ドア数がどうのとかそういう枝葉末節の話ではなくパッケージングの話だろ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:22:13.43 ID:yb6uD7EU0
にしても違いすぎでしょ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:46:44.72 ID:FovVp92y0
ルポもあれぐらいフロントオーバーハングが短ければなぁ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:52:44.86 ID:AP3dAOOYO
そうか？オレは結構似てると思ったけど。
まぁ、車のデザインなんて、似てるって言い出したらキリが無いけどな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:07:30.48 ID:UGaS0w5q0
Cピラーが太いところが似てると思った。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:02:00.90 ID:rI8nZfYC0
>>224
釣りなのかマジなのか…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:19:14.84 ID:7keWxsyv0
ルポは孤高
真似をされることはあっても、その逆はない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:08:04.21 ID:mmgwycAQ0
ホンダのロゴを丸目にすれば・・・
どちらも売れなかったトコは一緒。
そういう意味では孤高だったりw
ttp://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Arosa
ちなみに同じ車なんだが、セアトだったら買うか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:28:10.21 ID:7w4NuauZ0
6XAUAと6EAVY、ホイールボルトのサイズは同じですか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:16:24.97 ID:5KW5qdX+O
↑
ホイルは流用できるはずだから、ボルトも同じじゃないかな？
確証が無くてスマン。

ってかｕｐ！のホイルってルポに流用出来るのか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:16:00.40 ID:0X7S5OmC0
ＧＴＩ、ただ今、２万６０００キロ
走行距離は少ないほうだよね
まだまだ新車と間違えられるほど綺麗
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:07:47.77 ID:Yds8qnkB0
で？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:50:16.75 ID:KFxrKl3Y0
スレ維持のためとは言えチラ裏大杉
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:20:04.24 ID:2mLwmqJEO
>>232
なんか、この１年で過疎化が進んだよなぁ。
まぁ、絶版車で減る一方なんで仕方ないか。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:50:28.68 ID:rDfiJUaj0
ここはGTI乗りがほとんどなのかな。
アマガエル色なコンフォート乗りだけど今週末にup!に乗り換え。
いろいろ不具合はあったけど愛着もあり、５回目の車検通すか迷ったんだけどね。。。
チラ裏すまん。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:00:54.07 ID:lYfs+o/j0
GTI欲しいけど怖くて買えない。ヤフオクにあるのなんて余計に。
車屋の知り合いに探してもらっているけど業者の競りでも出てこないね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:45:04.45 ID:SuMOVGBg0
ルポはシートがいいね。他の国産コンパクトだと腰が痛くなる。それだけでこの車を選んだよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:56:31.39 ID:H1qwEYtA0
チョコマカ走る姿が激しくラブリィーだな、LUPOは。

ただ、グリーン、黄色、シルバーは頂けないカラーリング。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:07:37.89 ID:esFbYWKE0
>>229
ありがとうございます！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:21:18.30 ID:2HU/DTJb0
>>237
いやいや、カエルポや黄ルポを見ると、幸せな気持ちになるよ
あれが似合う街並みってのもなかなかないが
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:53:39.32 ID:44QMf0Yn0
シルバーは「さもドイツ車」って感じで悪くないと思うけどね
何より、洗車をしなくても汚れが目立たないのがいいｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 06:45:30.48 ID:BscqPHX/O
>>240
逆に言うと、シルバーは洗車のし甲斐も無い。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:55:48.96 ID:vNZu97dL0
正面、リア、斜め後ろから見た時のラブリー感は大なんだが、
真横、サイドビューは正直イマイチなｗ

寸詰まり感が。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:05:51.21 ID:Q38YdspI0
２３５、ヤフオク値段はやすいが、不安ですよね。業者オークションで
走行４万の車、探してもらいましたよ。値段は高いですね。
０３年なんで、この走行でも足回りは終わってました。
スプリング以外の部品、純正部品で全交換してもらいました。
クラッチまわりも板自体は大丈夫だけど、レリーズ周りがへたってるので
フィーリングがよくないみたいです。自分ははじめてなんでわかりませんが。
コツコツと消耗品リセットしていきますよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:13:26.53 ID:WjGMX7ny0
>>243
235です。
いくらでしたか?
私も業者の競りで探してもらっていますがなかなかないですね。
焦らず探してみます。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 03:38:38.65 ID:Z3o/U9370
業者に競り落として貰ったものって試乗して断るとか出来るの？
お約束として絶対に買わないといけないの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:58:06.90 ID:xr4w3ZLy0
２４３です、基本的にできないです、知り合いだととくにね。
走行割と少なく、外内装とも極上なんで車両で１１０でした。
多分、３，４０万上乗せですね。走行７万くらいなら７０万くらい
でありました。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:34:42.43 ID:Z3o/U9370
>246
ありがと、やっぱり落札前にデータだけで程度を判断するしか無いんですね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:50:33.29 ID:iZgCOWnD0
中古は新車と違って、一台一台の個体差が絶対にあるからね
まさに一期一会
ある程度の妥協が必要だよ
紙切れに印刷された数少ない車両データだけでは、プロでも当たり外れ覚悟の世界
オークションに日常的に携わらない素人なら、なおさら
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:01:37.94 ID:Q47SvgbS0
中古は状況が分からないから、初期化はを念頭に買ったほうが良いよね

自分は9万キロ車を買って、足・燃ポンをやって駆動系に手を入れる予定。
クラッチ周りは手配済み。エンジンは中古をを借りれるけど手を出すかは微妙だな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:43:34.63 ID:CAQpMWHD0
出勤時に窓ガラスが曇る季節がやってきましたね
サイドミラーの曇りはデフォッガーで取れるが、そもそも窓ガラスが曇っているからサイドミラーで後ろが見えない。。。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:52:51.22 ID:qRqQosFz0
エンジンチェックランプが付くんですが、
スキャンツールで見ると
P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
とでて、o2センサーだろうということで交換してもらいましたが直りませんでした。

スキャンツールでエラー消して、走行中は出ないんですが、
エンジン切って冷えてから、始動して走行するとすぐに出ます。

こういう症状になった方はいらっしゃいますか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 06:26:32.25 ID:GdOlaIYt0
>>251
一番怪しいのはイグニッションモジュールかなぁ
それとプラグとプラグコードくらいまでは自分でも確認出来るだろ？
あとエアマスかインジェクタか・・・
そのフォルトだとO2センサでは無いような気がするが、
明らかに車の調子が悪いんだったら、あとセンサ関連だと水温センサかなぁ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:55:42.66 ID:y8DmGbWW0
>>252
ありがとうございます。
確認できるとこはちょっと見てみます
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:20:26.24 ID:gOeu9iPT0
今ふと思ったんだが、
(コンフォートじゃなくて)スタンダードグレードを買った人って
どれぐらいいるんだろ?
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:39:26.57 ID:9yX1c80x0
もしルポGTIがエンジン全損になっちゃって乗せ替える場合の
エンジン交換費用ってどれくらいかかるんだろう？
リビルトエンジン使えば４０～５０万で直るのかね。（リビルトが手に入るのか知らんが・・・）
走行距離もかさんできてふと思った今日この頃。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:06:53.40 ID:bbqs5LR60
S.Drive　195・50-15が2年/2万kmでスリップサインが出てきた
ローテーションも5000kmごとにやってたんだけど・・・

S.Driveユーザーの方、こんなもんですかね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:27:46.18 ID:o19TqGCt0
>>255
オーバーホールで、まあ内容にもよるけど35～55ってトコかな。
リビルドは知らんが、多分無いだろ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:41:05.57 ID:/ZMegEIw0
高速でベタ踏みで巡航する機会があった
６速で、アクセルの微妙な加減にトルクがちゃんとついてくることに感動
やっぱ、ＧＴＩの名前は伊達じゃない
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:18:15.84 ID:5l8rAxWe0
機会があったって、自分が踏んだんだろ・・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:14:04.91 ID:7hWFpJYV0
折れの場合は6速で回転リミッタが掛かることに感動
気を付けとらんとエンジン痛めるなぁ

しかしベタ踏みだったら、加減もクソも無いだろう
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:18:42.49 ID:785X3kSd0
いくら空いていても前の車に追いつくし、ベタ踏みでずっと走るわけにはいかないんだから、アクセルの加減はするじゃん
高いギアだとアクセルのツキが悪くなるのがあたりまえだけど、この車は６速でもギア比の具合がいいので、アクセルコントロールが利くんだよね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:36:54.01 ID:ieoZK2qL0
六足100キロ時の3000回転くらいってエンジンの一番美味しいところだよね
ちょっとの踏み足しでスッと前出てくれるから追い越し加速が捗る捗る
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 06:38:30.83 ID:lZ8vCCcp0
9年半落ち、車検1年半残りで、査定25万円と。そんなものかな？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:47:53.86 ID:nbIydgmk0
専門店じゃないと、人気のＧＴＩでも普通の中古扱いだから買取査定
ならそんなもんですね。距離が５万以上なら、売値も６０～８０だから
利益を考えるとしかたないかも。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:29:19.20 ID:hfT7aM/m0
>>263
私が28万円で買います。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 03:58:27.57 ID:/aiY8Nbz0
ソニー損保の新しいCMに黄色いルポ使われてるね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:09:58.82 ID:hFl5KBp30
あぁいうクルマはスタッフ、代理店の持ち出しなのか、それとも適当に中古屋でチープで
そこそこ見栄えするのを購入すんだろか・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:19:54.67 ID:wXnis9mM0
国産車は使えないし無難なＶＷでコンパクトなやつって感じで
ちょうどいいんじゃない？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:31:24.67 ID:UOxV5fSO0
ドラマやCMで撮影する車をレンタルする専用の会社があるって以前読んだことがある
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:28:16.56 ID:qhLJfJp0P
>>268
おそらくそういうわけで、昔からVW車のCM出演は多いです
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:50:41.32 ID:xztQ8gIA0
てすと
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:53:30.58 ID:xztQ8gIA0
>>271間違えましたごめんなさい
最近ルポGTIを買ったのですが、ハイビームにするにはどうしたらいいんですか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:10:16.47 ID:h0BDejKp0
ライトオンして、左のレバー（ウィンカーのレバー）を手前に大きく引く
もう一度大きく引くと、ロービームに戻る

パッシングは手前に小さく引く
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 06:58:34.90 ID:8g4Th6EG0
>>273
田舎で暗い道が多いのにずっとハイビームわからなくて困ってたのですごく助かりました
教えていただいてありがとうございます
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:54:37.91 ID:zLaZNqYz0
オーナーの皆様にご教授いただきたく･･･

当方、今更ながらルポGTIに手を出そうかと思案しており、
この車のウィークポイントについて教えていただきたく
（腐っても155のV6（イタ車）に９年も乗って、今に至っているんで
大概のトラブルには耐えられると思います。）

また、ルポGTIの最大の面白さが何かを教えていただきたく･･･
出来は悪いが、何か楽しいイタ車からスイッチする価値があるのかを
オーナーの目線で伺いたく、よろしくお願いいたします。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:40:35.55 ID:KeDh39Yi0
基本的にふつーの車だからね
刺激を求めると肩透かし食うよ

逆にいえば長く付き合える、よくよく見てみればすごく良くできた車だと思う
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 04:38:40.59 ID:/12LWOi40
>>275
7年8万kで俺に起こったトラブルだと窓が開かなくなるくらいかな
自走不能とか定期的にボロボロ壊れるようなトラブルはまだ起きてない
(距離的にこれからが山だろうけど)
イタ車で慣らした人には物足りないかも？

小さい箱にNA1.6の6速、エコとか気にしないで作られた最後辺りのMT車
気軽に楽しく運転したいって感じで乗ってるから飽きないのかな
速さとかラクなのを優先したら現行の車に買い換えてると思う
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:28:31.72 ID:BuXw9VEI0
>>275
中古車しか無いから、個体の状態がバラバラだからねぇ・・・
しかも、155のV6から乗り換えでしょ？
音でもフィールでも155のほうが上だからねぇ・・・
使い勝手だって、4枚ドアのセダンからだから、当然悪くなるし、
小さいからって小回りがきくわけでは無いし、
最終型から7年。これからパーツの供給も凄く怪しくなってくし、
同じようなパーツでもVWは高いし、アフターパーツも少ないし、

まあ、イイ車だから乗るって車じゃ無いと思うからねぇ。
気に入った車だから乗ってるだけだから。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:20:12.13 ID:zU91MBrO0
良く聞くのはリヤスポ雨漏りによる塗装の浮き、ドアキャッチセンサーの故障、パワーウインドウスイッチの故障とか。
あと補機類も外車の例に漏れず壊れやすい感じ。
上でも出てたけど、初見はあれ？こんなもんかって感じると思う。乗ってるうちに良さが見えてくる、そんなクルマ。

小さいクルマに期待するであろう軽快感は希薄。VWらしいどっしり安定志向。タックインとかほとんど感じない。
あと低回転時の電スロのレスポンスはrubbish。パワーバンドに乗ればわりといい感じだと思う。
車体剛性は素晴らしい。防錆とかも完璧。ストロークは長いけどシフトフィール最高。
サイドはバリ効き。国道70キロくらいで流してればリッター20行く。
これでもかってくらいコストかかった造りしてるので、一人で悦に入ることができる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:26:55.56 ID:RALW+JOc0
欠点ーエンジンに軽快さがない。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:10:41.98 ID:pccqL0g20
長所－ＶＷ自製のトランスミッションはすばらしいの一言。操作感Ｇｏｏｄ。クロスしたギア比は「さすがわかっているな」って走れば納得するはず。
282 ：275：2012/12/21(金) 21:24:41.73 ID:DJipUw4T0
>>276-281
皆さま、ありがとうございます。
今の155-V6を中古で購入する際に唯一迷ったのが、LUPO-GTIでした。

来年3月に15年目の車検を通すべきか否か！日々自問自答しております。
ここで通すと修理＆部品交換のスパイラルが再発動しますが、
部品の入荷も難しくなっている中、乗りたかった車に
スイッチすべきか迷っております。

気になるのは、ＶＷはALFAROMEOと違って古い車の部品供給に
不安が無いと思っていましたが、甘い考えでしたでしょうか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:53:01.52 ID:J/Iz1bN90
ルポＧＴＩは古い車の部類に入らないよ
普通に正規ディーラーで普通にどんな部品でも交換可能
それが証拠に、純正オーディオのボリュームつまみが劣化してベタベタになっていたので、正規ディーラーにて取り寄せ・交換してもらったばかり
こんなレアな部品でも国内にちゃんと在庫があるところがＶＷの驚くべきところ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:23:29.60 ID:YFv2mD+M0
ウチのGTIは６万kmでエンジンマウントのボルトが脱落。
ディーラーへ持ち込んだら、ポロのパーツを流用してタダで直してくれた。
その１年後の７万kmで再度エンジンマウント部の不具合。
マウント部にズレ（？）が有ったとのことで、調整して直った。
これもタダで済んだ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:49:02.75 ID:SpqStNdM0
愛知にでかいVW用パーツの流通センターあるよね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:31:36.98 ID:CUWURgFg0
275さん、部品の心配なら大丈夫ですよ。ゴルフ２のＧＴＩも所有してますが
この車ですら、いまだにちゃんと純正部品ありますよ。エンジンはたしかに
アルファのＶ６は名機なんで、比べると悲しいかもです。電子スロットルの制御が
影響してるんですけどね。でもＴＳよりも速いです。ＭＴは１５５よりも
精度を含めていいと思います。２ドアでこの大きさで問題なければ、スタイルなんかも
最後のホットハッチではないかと思います。年齢がわかりませんが、おっさんが
のっても違和感ないしね、ちなみに自分は４８歳ですけど。
１５５とくらべると、剛性感にびっくりするとおもいます。２００３年モデルに
乗ってますが、新車時と変わらないくらいの状態保ってますよ。足周りのへたりは
早いので、マウント、ブっシュ、ショックは一度全交換してます、Ｄで工賃含めて
２４万くらいでした。
287 ：275：2012/12/22(土) 05:19:57.82 ID:ZW6Tvoml0
>>283-285
なるほどです。

>>286
来年の車検のタイミングで４５歳になります。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:19:21.97 ID:zLYjKDCZ0
Dラーから車検の案内が着た。
最低11万325円～…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:47:32.54 ID:rQ2X4G9qI
車検ってのは本来車検場(陸運局)でするもの。
ディーラーでするから割高になる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:12:24.40 ID:wCiRnTNN0
車検2回に1度はちゃんとDラーで診てもらってる。
シロウトにゃわからん部分がヘタってる、要交換部品があるあもしれんし。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:26:12.63 ID:H7z3KCfJ0
ディーラーもピンキリだからなぁ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:49:40.27 ID:G0Jgnt7H0
>>288
GTIじゃないルポ2003年式にディーラーから来月車検の案内来てるけど
68,100円＋消耗品・交換部品だよ。オイル交換はタダだし、ワイパーやバッテリーとかは自分で
通販で買って交換してるから、これまでの感じだと75,000円ってとこかな
トヨタ車のディーラー系の元DUOだけど、こんな感じ

といいつつ先週ついにうちのルポCOSTA売却したんだよね...10万円だった
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:56:24.04 ID:hEFgbU/z0
トヨタの元DUOって対応良いですか？

地元の元DUOはVWの知識ある整備士が1人しかいなくて
その整備士は出張中で早くても1ヶ月先になるって遠回しにお断りされるんだが。
車検や修理じゃなくて12ヶ月点検やバッテリー交換などVW専門的な知識は必要ないと思うんだけど。
294 ：292：2012/12/24(月) 13:21:18.60 ID:D0B4JRKy0
>>293
それって元DUOの現トヨタ車の販売店？現在もフォルクスワーゲンディーラー名乗ってたら
整備士がいないとは言えないよね。

俺のとこのディーラーは元DUOで現VOLKSWAGENディーラー。
敷地は相変わらずトヨタ車の販売店と一体だけど。
整備士もルポに乗ってたってのが担当してくれて、オタクな話題も通じる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:47:15.28 ID:K6XKuptX0
エンジンのもっさり感が欠点だけど、マフラー交換で変わりますか？
音だけでかくなるようなのは勘弁ですけど。でも選べるほど種類ないですね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 15:10:27.84 ID:y9wN2Wkl0
低回転から盛り上がるトルク感があるもっさりエンジンがいいんじゃないか
赤ＧＴＩだけど踏み込む瞬間は「赤いトラクタ～♪」な気分だぜ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:31:41.59 ID:S/+fR1BP0
トルクは確かにあるね
今朝はとても寒い上に雨模様だったが、交差点の最前列からの発進で1速2速で一気にベタ踏み
簡単に前輪は2速でも空転、まっすぐ走らせるためにステアリングでの修正が忙しいのなんの
楽しいぞ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:56:21.95 ID:ujG1w0f/0
そういうバカは人がいない所でやってくれよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:24:03.55 ID:tMYErMmn0
ねんがん　の　るぽ　を　てに　いれたぞ!!


今日2002年製のコンフォートパッケージを納車してもらった
街の小さい車工場で買ったんだけど、助手席の背もたれ外側のレバーがない・・!!

とりあえず明日工場に電話してみようとは思うんだけど、もし現状引き渡しだからと突っぱねられたら
正規ディーラーに問い合わせたら部品取り寄せとかしてくれるんでしょうか
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:33:30.20 ID:znFQyh+q0
納車オメ！

工場に突っぱねられたら、正規ディラへGO！
簡単に交換できるものかどうかも含めて、どうにかしてくれますって
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:05:20.16 ID:tMYErMmn0
>>300
ありがとう！

田舎住みだから、なかなか現物を見る機会がなくて
市内走ってるルポならだいたい知ってるってぐらい欲しかったから
状態も良くて色も望み通りだったもので即買ってしまった
まさかそんな面白い落とし穴があるとはｗ


まぁスレ見てると長く乗ってる方が多いようなので、正規ディーラーさんとも町工場とも
うまく付き合って長く乗りたいと思います
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:48:57.23 ID:9uY/bMkK0
ルポはリアハッチからギシギシ音が出ることがある。
どうもハッチに付いている二つのゴム突起がボディにこすれて出るようだ。
ボディのハッチを受ける所（テールランプ上の黒いシールが貼ってある所）にホームセンター等で売っている
固めのスポンジのクッション材を貼ったらピタリと止まったよ。
丸くカットされていて両面テープ付きで120円位だった。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:05:43.68 ID:U4K1Avos0
リアハッチが発生源の音は定番だよね
おれのルポは、リアハッチだけでなく、あちこちがギシギシアンアンと音を出すが、剛性が落ちているわけでもないので気にしないことにしている
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:51:46.12 ID:vFkWTwFn0
ディーラー、結構いい加減で特にトヨタ系はVWを馬鹿にしているのかとんでもないことを言う。
1気筒死んだらシリンダー交換だとか、走行中、エンジンが止まってしまう不具合を「電磁波障害でコンピュータが狂ってエンジンが
止まる」とか。そんなに頻繁に電磁波障害あったらあちことでエンストするクルマがあるだろう・・・。
おかしいからもとヤナセのエンジニアがやっているVW AUDI専門のショップに訊いたら「ああ、それは多分クランクセンサーの異常ですよ
。履歴に残らないことがあるからテスターで見てもわからないのかも」
ということで見てもらったら果たしてクランクセンサーの異常だった。こういうショップは発生しやすい不具合を把握しているから
対応早いし、パーツによてはストックしていたり頼もしいよ。ディーラー以外にこういう所と付き合いあると良いね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:52:54.10 ID:vFkWTwFn0
ともかくこんなクルマ今後出てこないから所有している人は大事にしよう！購入検討している人はいい物件があったら迷わず買ったらいいよ。
あのボンネットの曲線、コストかかってそう・・・。メーターも高級感あるわけでないけれど凝ったデザインでコストかかっていそう。
トヨタなら絶対採用しない作り。そしてあのサイズであの走り。高速道路往復550㎞、日帰りでなんなく走りきり、燃費は17㎞/L。
燃費はともかくあの距離をあのサイズの小型車で走っても疲労感がないのは剛性が高いボディと出来の良いシート、スペックがウソではないかと思うほど
パワフルなエンジン、しっかりした足回りの賜物。ああ、ゴルフⅡを思い出す・・・。
PASSOで550㎞走ろうとは思わないよね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:46:39.28 ID:IIiujjtI0
確かに、高速使って５５０キロみたいなのにはいいけど、
めったにしないからなー。ストップ＆ゴーが多い街中だと
クラッチの散漫なつながりとか、反応のわるいアクセル、
ねっとりして軽快でないハンドリングなんかのため
面白みのない車のような感じですね。ゴルフ２くらいの
シングルカムは軽快でいいですよね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:35:04.22 ID:Lell08s60
GTi、いいクルマです。
（軽いけど）ストロークの深いクラッチ、ヒール＆トゥしにくいペダル配置、回転落ちが遅いエンジン・・・
イメージ的には峠を飛ばすホットハッチだけど、実際はツアラー的性格？
ハンドリングも楽しくて仕方ない、という感じじゃないね。
だけどいいクルマだ。
メーター周りはノーマルルポの方が好き。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:21:16.77 ID:O7yE1jS80
名前GTだし
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:09:35.82 ID:thJhnWdk0
2週間前から暖気時にかぶり気味、エンジンチェックランプ点灯、水温が70度も
上がらない状況だったので、正月休みを利用して交換しました。サーモスタット
はディーラー、水温センサーはヤフオクで調達しました。
サーモフランジの軸受けが貫通するとのことがWebに報告されていたので心配し
ましたが、貫通しない構造に対策されていました。LAUNCH CreaderVでフォル
ト消去し水温も90度で安定しています。LAUNCH CreaderVはODBの口の接続に
コツが入りますが、amazonnで3,500円ですしオススメです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:04:22.88 ID:iZtZsDcWO
>>305
メーター周りはポロと共通だよ。

>>307
ブレーキを踏み込んだ時のペダルの高さが、アクセルペダルと同じ高さにくるから、ヒールトゥはし易いと思うけどな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:24:26.72 ID:YXjtIbp40
昔、クラッチのストローク浅くするパーツ売っていたけど今もあるのかな？
ノーマルルポのマフラーってレムスとブルーウェーブだけ？？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:59:27.28 ID:a6PmXPcY0
個体差によってはクラッチが近くなりすぎるから
自作して調整するのが吉　＞クラッチストローク変更するやつ

レシピ：
M6くらいのボルト＋ナット、調整用ワッシャー、
お好みで薄い板ゴム、両面テープ

純正のストッパーの穴拡大必要
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:30:42.43 ID:6zMrbubF0
クラッチのストローク浅くするパーツ購入してたけど
開きの悪いスロットルとの相性は、ノーマルほうが
あってたので、使ってないなー。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:44:21.02 ID:ORGCDiQo0
クラッチは切れた後の無駄なストロークが長いからね
詰めるが吉

デカイ荷物を載せるために初めて後席を畳んだが、全席同様にうまく考えて造ってあるね
走って楽しく、実用性・積載力も十分
掘り出しものだわ、この車
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:14:45.66 ID:XgzcCQro0
クラッチペダルストッパー
ttp://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gr354/3197315
316 ：275：2013/01/04(金) 18:21:31.95 ID:862Fk2WW0
155(V6)乗りです。
結局、12/24の夜にV-ベルトが切れて、GTI買いました。

早速で恐縮ですが、キーレスの電池を自分で交換したところ
気がつくとキーレス本体の赤ランプが高速点滅している。
或いはキーロック作動してないにもかかわらず
解除・施錠を繰り返すという怪奇現象に悩まされております。
今日までディーラーが休みのようなので、
明日、開店直撃でディーラーに駆け込みますが同じような症状の方が
居られましたら改善策をご教示いただけると幸いです。

車自体はアルファとは別の意味でもの凄く楽しいです。
これからもよろしくお願いいたします。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:06:04.52 ID:uRa3jr1i0
マニュアルになんか書いてない？
裏技的な操作が結構あるから一読おすすめ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:09:31.38 ID:eXEEMEf/0
>>316
おめでとうございますとは言いにくい状況でのご購入ですが仲間が増える事はやっぱり嬉しいです
全く同じかどうかは不明ですが複数のオーナーさんが似たような現象を体験されていますね
ttp://rupo-urara.cocolog-nifty.com/blog/2005/02/post_6.html

原因はディーラーでも分からなかったようですが蓋の開け閉めなどちょっとしたきっかけで直った方もいらっしゃいます
どうしても直らない場合はパーツ交換となってしまうようですね…
319 ：275：2013/01/04(金) 20:02:40.88 ID:862Fk2WW0
>>317
早速のレスありがとうございます。
取り説を一読したところ、！？というのがありました。
試してみてダメならディーラーに駆け込みます。

>>318
購入おめでとう！といってください。
155にはTSに２年、V6に８年の計１０年乗れました。
イブの夜に155が壊れたのは、LUPO購入の後押しと理解しています。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:33:21.81 ID:Rn3dyKvt0
ルポ乗りが増えて、うれしい限りですね
アルファ155のように官能的ではない車ですが、飽きが来ない堅実さがある車だと思っています
楽しんでくださいね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:56:54.37 ID:MYnUIaGs0
購入おめでとう。１５５からの乗り換えで印象はどうですか？
軽いクラっチは楽じゃないですか？エンジンはともかく、
スタイルも含めてあと１０年乗れそうです。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:59:18.18 ID:M6DUy9cL0
>>317
マニュアルを一読して、これか！？と思われるものを試して
キーレスの高速点滅しなくなりました。
ありがとうございます。

>>320-321
LUPOですが、さすがはゲルマン魂がそこかしこにちりばめられた
素晴らしい車と思います。
一言『楽しい！』です。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:25:57.20 ID:PB7N29DA0
何だかわからないけれど、つい走りたくなるクルマ・・・
ちょっとそこまでのつもりが遠くまで行ってしまう・・・
Lupoはそんなクルマ。
ところでヘッドからタペット音するのは普通？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 03:40:20.53 ID:zd1rXqy30
タペット音は少ないエンジンだと思うけど,かなり大きな音なんですかね
5w-30当たりの柔らかいオイルだと、距離走るとでるみたいですけどね。
ｄらーの純正オイルは、シャバシャバだからほんとうは合わないんだけど
ＶＷ側は認めないけど。10w-40がベストです。トルク感も違うよ。９０年代
説計のエンジンですからね。クリアランス的にも当時の指定は今より硬い
オイル指定ですからね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:25:34.72 ID:ow76CQDy0
純正タイヤサイズで入手可能なのはtoyoだけらしいけど
皆さんどう対処されてるのでしょうか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:02:05.54 ID:Mg0/IIg90
>>325
195/50R15がベストかなー。多少インナーフェンダーに干渉はするみたいだけど。
種類多いし、ハイグリップだってあるし。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:05:05.46 ID:PB7N29DA0
リアからゴロゴロ音がするから見てみたらスペアタイヤのトーレーの上に純正オイルの1リットル缶がおいてあった。
0－30ｗだったよ。オイルの粘度変えればタペット音小さくなるのかな？
１95/50-15も種類少なくなったかな・・・。ミシュランのPP2もこのサイズ無くなったしピレリも。
ところでポロの左流れの話はたまに聞くけど、私のルポも真直ぐ走る時ハンドル気持ち右に切ってるよ。
アライメント調整したのに。タイヤのせいか？スタッドレス。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:43:50.08 ID:PmudBRay0
タイヤといえば去年末に安タイヤを求めてFireStone　WideOvalを入れてみたよ
これが見た目も性能も悪くない

後はやたら磨耗が早いという噂がどの程度のものなのか気になるところ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:46:20.72 ID:NJuuUJ1g0
モービル1の0w-40が良いと思って入れ続けてたけど5wや10wの方がタペット音なくなるの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:48:42.25 ID:gMHMmjJL0
1時間くらい、街中で乗ってると、アクセルペダルの角度のせいなのかも
しれないけど、足裏が痛くなる。そんなことないですか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:18:04.57 ID:iqRw51oY0
>>329
音が静かになれば良いオイルってわけでも無い。
単に音を小さくしたければ、安い鉱物油でもイイので固めのオイルを入れればイイ。
STPのオイルトリートメントとかブチ込めればイイ。

自分の場合、
オイル消費量が少ない
油圧落ちが少ない
あとはその中でできるだけ柔らかいオイルを選んでいる。
フィールと値段が安いことも重要だと思う。
結局月並みな粘度だけど5w-40に落ち着いた。

モービルの0w-40。　イイんじゃないですか、バランス良くて。

尤も、オイルに限らず何でもそうだが、あれがイイこれがイイって言うのも
正しいとか間違ってるとか言うのも人によって違うから、
自分が正しいと思うことをやればイイと思う。
上に自分が書いたコトだって、誰かが間違ってるって言うかもしれないし。

も一つ付け加えると、ルポって、正直ちょっと古い車だから、
今の、特にエコカーだったら、オイルの選び方はもうちょと違う。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:54:33.13 ID:SxErOHRc0
履いている靴によってはブレーキペダルと干渉しないように脚が変な角度になって、痛いというよりは着かれることはあったかな。
オイル、ワコーズの4CT入れてるけど、ちょっと硬い？？ショップで純正のロングライフオイルにもできるけど？と
言われたけれどワコーズ5,000ｋｍで交換してる。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:52:27.36 ID:eAQLr8gNO
>>309
ステマだと分かっていながら、安いしイイかと思い買った。
エンジン切っても電源は切れないから、つなぎっぱなしにすることは出来ないけど、値段を考えると良い買い物だった。

なにより、他の車でも使えるってのが嬉しい。どうも最近、ルポ用っていうアイテムに食指が動かんのよな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:47:54.60 ID:HnF5ttLxI
GTIのHIDの交換工賃っておいくらくらい？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:03:25.49 ID:zZvBs1AZ0
＞＞333
ステマじゃないです。Webで探してもVW系での使用実績も見当たらず、駄目元で買って見たら使えたので情報提供しただけす。

情報少なくてもポロやゴルフで検索したら何かと役に立つ情報がありますね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:20:04.46 ID:gugtMVNU0
レーダーの電源、フューズから取り出したのはいいがアースする場所が無くて困った。
ステアリングコラムのカバー外したらスチールのフレームが出てきて、しかもここにボルトとナットで
アースして下さい、と言わんばかりに丁度いい穴が開いておった。
最近のやたら高級になったVWとちがって手を出しやすいから好き・・・。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:59:59.75 ID:os2QL4+a0
リアのタイヤ内に入りすぎてるので、２０ミリスペーサー入れてみた、
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:53:52.19 ID:5Mcj1pyS0
みなさん、いろいろと試してますね
社外品パーツは少ないが、それでも結構楽しめる
少々いじっても、後悔がないのがこの車のいいところ

というわけで、おいらはエアーフィルターを乾式から湿式（K&N)へ交換
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:09:24.45 ID:qFnIr6dz0
K&Nの効果はどうですか。他車種で使用したら常用でのトルクがわずか
ですが、ダウンしたので純正を使用してるんですが。数少ない社外パーツ
なんで良ければ変えてみたいですね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:02:22.51 ID:4m7rlf+50
K&Nの効果・・・　洗浄して何度も使える
以上
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:35:18.37 ID:AO9m/CKz0
ルポエンジンのインジェクションは、エアフロで制御するタイプなんですか。
それらしき物が見あたらないんで。K&Nは交換しても体感はないですよね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:06:51.61 ID:0HeaPveK0
Lupo1.4のライト、白色度高いものと交換しようと思ったが、この年代のクルマはやっぱり黄色みがかった
この色がいいかなぁ・・・なんて思ってる。
クリスマスのイルミも白のLEDが流行ったけど最近は電球色が売れているみたい。
黄色っぽい方が新鮮かも。
ところでプラズマダイレクトとか、そんな感じのパーツって効果あり？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:26:25.47 ID:SKsOiZsg0
プラズマダイレクトは純正のコイルで不具合なければ
まず変化なしのパーツです。いいオイルのほうが変わります。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:02:12.83 ID:b1Ng0xVC0
何というか、ホントに効果あればメーカー採用しているかな？
ルポと関係ないけど貼るだけでショックの動き良くなったり燃費良くなったり馬力上がったりするシールみたいなの
結構いい金額で売ってたね。
試した人いるかな？？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:15:01.07 ID:REoZYFTn0
クラッチオーバーホール完了。ｄらー工賃４５０００
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:51:17.78 ID:Kmr/KxVy0
ヘッドランプウォッシャーがついに死んだっぽい
直すといくらすっかだけ何かのついでに見てもらおうかな～
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:39:14.15 ID:S9h2ybkv0
>>345
部品代は？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:29:10.41 ID:AhbPO/mJ0
板、カバー、レリーズベアリング、ベアガイド、クラハンドル、に
ＭＴオイル交換含めて、部品、工賃代で１１９６４０円でした。
走行は５万でしたがレリーズ周り(グリス切れなど、、、）がだめで修理しました。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:49:58.41 ID:aCz1WZpO0
中古で購入したGTI乗りですが、シート座面の
クッション部分は交換可能なんでしょうか？
へたっているのか？座面がもともと薄いのか？？（体重63kg）
クッション性が悪い気が･･･ノーマルルックで行きたいので
安易にＲＥＣＡＲＯ等への換装も考えておらず
どなたか情報お持ちでしたら宜しくお願いします。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 15:19:04.77 ID:uSTWLSh40
クッション部分のみの交換はできないですよ。シート全交換ですね。
まだ供給はあると思いますよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 16:22:43.96 ID:XRT65aPi0
>>349
元々そんなに柔らかいシートじゃないと思うけど
ちょっとナビシートに座ってみればいい
そっちはあまりヘタってない場合が多いから比べられるんじゃない？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:21:48.23 ID:Wcan8lYS0
GTI、シート高いな。
あ、値段でなくて着座位置。
ゴルフⅡに10万ｋｍ位乗ったけどシートはへたらなかったなぁ。
下取り出す時ガリバーの店長びっくりしていた。
柄のセンスはともかく出来の良いシートはVWの良き伝統。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:32:00.89 ID:05UHTgXn0
レバーをキコキコと動かして、一番低くしてちょうどいい感じ
もともと硬いシートだから、慣れが必要
慣れればこの硬さが快適になる
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:15:10.32 ID:D1jN2E5b0
シートの良さは普段は当たり前すぎてわからないけど
最近同クラスの日本車に試乗したときその違いにびっくりして益々愛着湧いた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:43:50.13 ID:u80SQDzz0
GTIだけでなくベーシックグレードでも手を抜かないのがすごい。
小さいからちょい乗りクルマと思われそうだけど長距離走って価値がわかるよ。
もっともドイツのちょい乗りは日本の長距離かも知れんが・・・。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:02:34.38 ID:sYbxaKUL0
車両本体価格考えたら最高のシートだな
直進性、高速安定性もしかり
数少ない欠点は今の水準からかけ離れた燃費と
ドライバーを楽しませようという意図がないこと(1.4)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:53:10.62 ID:sTalFCRGI
1.4のMTならそんなに燃費悪くないはず。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:58:33.04 ID:VzqibvJJ0
ああああ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 05:03:30.49 ID:NWzWpoR50
>>357
平行輸入車か？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:30:42.40 ID:APPWCJWi0
本来マニュアルで乗りたいクルマだな。1.4も。
1.4の燃費、高速3000回転巡航で17kmだったけど、そんなに悪いとは思わないね。
1990年代のエンジンだし。だけどGTIも高速巡航で17km位だったからビミョ～かな。
1.4のレビュー見ると峠走ってもハンドリングは特に面白く無い・・・とあるけど
特別つまらなくもないし。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:27:40.72 ID:CU3W7Z1L0
うん、MTだとずいぶん印象が違っただろうと思う。
MTが入らなかったのは本当に惜しい。

燃費はうちの場合、街乗りで11～12、
一般道の巡航でエコランを意識して17だった。

でも同排気量の他の車なら、普通に走って
それぐらい出るからね…

全体的にすごく良く出来てるし
ヨーロッパ車好きの人に応えるだけのキャラは備えてるけど、
目からウロコみたいな面白さはないなあ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:17:17.46 ID:IsQnQDGj0
先日ポロ9Nに乗る機会があった。
エンジン、ミッションはルポの1.4と同じモノ？？
だけど走行感覚は全然違って、ポロは特別楽しいという印象はなかったなぁ・・。
いい車なんだけどね。あのエンジンにあのボディは大きすぎるのかね。

ルポと同じで加速するとデケデケデケと音がする。
あれ何の音！？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:37:09.69 ID:grMsGfsn0
みなさんのルポはカラカラ音やカリカリ音などノッキングしてますか？
してる方、どうやって直してるのか教えてください。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:04:45.77 ID:PySRfgTi0
あれはノッキングの音ではないらしい。
タペット音でもないらしい。
でもクルマにダメージ与えるわけではないから気にしなくていいらしい。
ルポに乗り続けるために必要なもの・・・・それは・・・
①細かいことを気にしないおおらかさ
②エマージェンシー用のガソリン携行缶
③運転中にパワーウィンドウ操作するための右腕のもう一つの関節
あと何かある！？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:48:51.92 ID:1AGRrgWJI
2と3が分からん
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:18:10.23 ID:VU/unp7k0
ソニー損保CMにイエロー・ルポたん出とりますな♪

http://www.sonysonpo.co.jp/cm/ccmg002.html
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:03:20.79 ID:sO/6Ic+P0
イエロー・ルポたん、車高落としてる？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:34:05.31 ID:2xtydlUS0
ＧＴＩ乗りだけど、イエローやカエル色のコンフォートが欲しくなってきたお
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:23:22.04 ID:/OsPBQKU0
街中でイエローやカエル色見るとおおっ！！と思うよ。
最近あまりみなくなったけどいい色だなぁ。
葬式に乗っていけない雰囲気だけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:29:59.25 ID:0WFtr5wO0
コスタの甘ったるいブルーが好きだけどな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:45:15.75 ID:YW+3E4LD0
GTIにも、もう少しカラーバリエ－ションあってもよかったかね。
こないだ大渋滞でガソリン心もとなくなったけど予備タンク持っていて助かった。
34リットルは少ないよ、やっぱり。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:39:28.84 ID:8TmGb7Xw0
燃料計の針が半分を切ったら、満タンにするのが習慣になっている
そうでないと確かにちょっと不安
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:23:40.30 ID:I3AMWzu60
3ペダルのクルマが少なくなって寂しい。
機能的にはDSGが優れているのは間違いないけれど、クラッチ踏んでギアを入れるあの感覚はいいね。
クラッチ繋いだ時のグンッと前に出る感じ。
大事にしたい名車ですな。
だけれどタイヤのサイズには困った・・・。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:35:58.79 ID:yV8Jpxv80
195/50R15ならそこそこあるやん
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:49:52.05 ID:UGMF6lCV0
>>374
純正サイズの拘りたい、お年頃。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:51:16.99 ID:bfeIDlR50
205/45R15ってめちゃくちゃ高いだろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:31:03.15 ID:o7FhAQse0
スイフトスポーツを試乗しました。
雑誌でＧＴＩを参考に開発したという記事があったので、興味がありました。
面白いクルマで悪くはないですがチョット違うかな…っと。(スイフトスポーツ乗りの方ゴメンなさい)
改めてLupoGTIの良さを再認識し、修理ながら１日でも長く乗ろうと思いました。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:24:14.93 ID:TYF5KlXw0
195/50R15は干渉しない？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:32:38.17 ID:Wch0srZ00
>>376
高い
RE-11の195-50-15よりプレイズのソレのほうが高かったんで
アホらしくなって195-50-15にした。

>>378
ノーマル車高でホイルのオフセット選べば大丈夫じゃない？
折れのは干渉しまくりだが、気にしてたら乗ってられない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:37:31.25 ID:UtglD4c60
195/45-15じゃだめ？？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:03:23.51 ID:HZOmhryH0
>>380
外形を落とすと見た目がしょぼくなる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:07:56.06 ID:5EJ9pzvs0
車体の割にタイヤ太いからスタンドなんかでビックリされるよ。
しかもトレッド広くて左右にムイっと広がってるから・・・カッコいい・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:51:21.72 ID:YfKrKFWO0
yamjunさんまたGTIにのるんだね。http://blog.yamjun.com/archives/51374086.html
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:45:22.56 ID:7irOWbKq0
輸入車ってバイザー付いてないんですね？って訊かれて意味わからなかった。
バイザーとは運転席と助手席の窓のヘリに付いているプラスチックのパーツらしい。
なんでわざわざそんな不細工なもの付けるのかわからなかったが、換気で窓を開けた時
雨が侵入しない様につけているんだそうだ。
なるほど便利そうだがフェラーリとかポルシェのオーナーは付けるんだろうか？？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:10:33.33 ID:9C1It1Z30
３８３、パーツ代、工賃で、１００万コースですね。その車両、知り合いが所有してました
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:08:21.72 ID:PxUxWoKj0
>>384
輸入車だからじゃなくて、前オーナーがOPで付けなかっただけ。

俺も付けたことないよ。
フラッシュサーフェス()を無にするようなデザインだし、
窓周りがゴチャゴチャするのが好きじゃない。
走ってれば雨なんか入ってこない。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:09:09.99 ID:KGmAKDCj0
リフレッシュ企画のハンドル交換いいな・・・
うちのももうツルツルだわ・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:10:05.29 ID:pObtl8uf0
太くしたいんだけど、純正っぽいハンドルカバーは無いものでしょうか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:23:12.02 ID:tvJdlANr0
手縫いのハンドルカバー・・・イゾッタだっけ？
あれはどうでしょう？？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:27:05.43 ID:qVacaG0h0
自分のも、走行、５万だけどハンドルつるつるです。
シフトブーツも、やれて白くなってます。
値段が知りたいな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:09:38.25 ID:wkwN2S/20
フロントグリルが割れた…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:04:04.64 ID:dMJAcxTX0
最近乗り換えた新参者ですが、
独車の樹脂って伊車のものより明らかに脆いね！
ねじ穴とか大概クラック入ってるし･･･
気になるところはプラリペアで良いんだけどね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:36:11.92 ID:hxjoM4QO0
イタ車に乗ったことがないから相対的には何とも言えないが、絶対的に脆いのは確か
ＧＴＩなら、バッテリーカバーの留め金はまず間違いなく折れる
へたすりゃ、ボンネットオープナーのレバーが折れる
経年劣化で脆くなるというより、最初から強度が足りないと思われ
しかし、走れば楽しいから、笑って許すしかないｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:19:06.29 ID:bogm7Bw80
>>393
しかし、走れば楽しいから、笑って許すしかないｗ

同意。るぽＧはこの一言に尽きますね！
こんな車は二度とない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:34:15.89 ID:kxYObo8r0
私のバッテリーカバー・・・壊れてます。
再生プラスチックだから仕方ないね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:15:28.93 ID:oN4pZT6r0
アバルト595を試乗してきた
セミオートマはおもしろいけど、ルポのVW内製6速ミッションに勝るものなし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:40:33.99 ID:ZbZZwThd0
やはりスティックシフトがいいな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:30:00.00 ID:BcKkKpb6O
>>396
素の500しか運転したことないけど、高速の安定感の無さには驚いたわ。
やっぱ、ああいう車はデザインに金を払ってると思わないと乗れないな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:37:31.98 ID:s0/h7zxh0
>>398
VWが異常なほど安定してるんだよ。
これ乗っちゃうと、並の輸入車でそれ以上のものはない。
「あれ、欧州車ってこの程度だっけ？」って思う。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:29:18.18 ID:+pndSbrz0
シトロエンのエグザンティア（懐かしい！）なんか安定しなかったなぁ・・。
欧州車ではなくドイツ車が抜きん出ているのではないか？？
ルポは1.4でもびっくりするほどの安定性で長距離走ると日本車の比ではないな。
ルポより小さい車も可愛い車もあるけれど、
走りが伴わないとな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:20:26.04 ID:2TBhOQg+0
>>400
その懐かしいのに乗っておりますが、確かにクルージング速度は130kmぐらいまでだね。
フォードフォーカスなんかいいよ。160kmぐらいまではいける。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:48:09.32 ID:mRBS0cwn0
ＧＴＩは公称最高時速205ｋｍだが、道路の条件さえ良ければ、出せるような気がする
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:40:45.29 ID:a76gyWP90
>>398
イタリア北部は山がちな地形だから。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:54:17.77 ID:hOeUmI+n0
>>402
条件さえ良ければ、6速で回転リミッタ当たるよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 05:07:22.72 ID:8QxR0cOK0
ヘッドライトスイッチを引っ張ったら･･･
点いた！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:46:35.79 ID:2RmKM/VO0
リアフォグかい
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:11:11.11 ID:8QxR0cOK0
>>406
付いてると思ってなかったもので･･･
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:41:29.71 ID:gYa+1m690
同意。おれも「VWが異常」ではなく、「ドイツ車全般が」と思う。
各国の高速道路の最高速がその国の車の高速安定性を示してる。

高速安定性はドイツ車(メイドインアウトバーン)は最高。
なんだけど、高速安定=ハンドルがタルイ、になりがち。
おれもLupoGTIの15万km乗りだがVWはFFの宿命か、全体的にこの気があるね。
昨年ドイツでレンタカーしたBMWの320dはすべてで最高。高すぎ買えないが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:25:27.95 ID:MH1Q6lX90
この1.4ルポどうでしょうか？　ちょっと高いかな？
//www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957197520130223003.html
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:05:49.35 ID:MH1Q6lX90
>>409
失礼しました！
リンク貼付規制があるようなので、//の前にhttp:を入れてください。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:32:05.38 ID:2n2tduOw0
>>409
情報ありがとう。
来週状態を見に行って、状態が良ければ俺が買う。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:29:27.65 ID:qEQodusz0
２ちゃんで晒された「状態の良い中古者」が来週まで残ってるとか
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:42:12.83 ID:yn/VzdUd0
余裕で残ってると思うわ
いくらなんでも高杉
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:38:09.50 ID:phlVejMu0
高杉、誰が買うねんｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:28:53.91 ID:DX8fjtps0
一応マジレスしておく。

この値段でも買って良かったと思えるものならいいと思うよ。
もう新車はないんだから一台一台の状態も条件も価格も違って当然。
認定中古車というのをどう判断するかもあるしね。
あなた個人の欲しい熱の度合いもあるしね。
あまり出なかったから玉は少ないし、言い換えればレア気味な車とも言う。

さぁどうする?
人に確認しなけりゃ買えないなら私は勧めない。

個人的にはルポは楽しい車だとは言っておく。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:09:17.79 ID:olLC3KJN0
>人に確認しなけりゃ買えないなら私は勧めない。

確かにこれに尽きるなぁ。良いことおっしゃる。

まあそれはそれとして、
折れはGTI乗りなんだが、驚いたのは、代車で1.4のルポ借りたら、
1.4のほうが乗った感じ、車がデカく感じた。
小回りは1.4のほうが効くんだけどね。
なんでかなぁ・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:25:06.32 ID:Ix6aKaBX0
気のせいかも知れないがGTIの方が着座位置高くないか？？
1.4だとボンネットの綺麗なラインが背伸びしないと見えないのだけれどGTIは普通に見えるから。
12月に2003年式の1.4を50万で買った（本体価格）。
ちょっと高いかと思ったが走行37000kmで程度いいよ。掘出し物だった。
でも75万はさすがに高杉？？？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:53:42.76 ID:qEQodusz0
そりゃ冬は厚着するからケツポジも多少上がるだろうよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:13:46.37 ID:Jx1Zmjy90
DラでATF交換はいくらかかるのか知ってる方
およその金額でもいいので教えてください
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:14:33.88 ID:7FFUzG1m0
lupo gti気になってるんですけど、初外車になるのでびびってます。
ちょっと不思議なのが、>>150　や　>>283　全く逆の意見に思えるんですけど・・・
特に >>150 は何で部品集めてるんでしょうか・・・。
どなたか教えてください。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 02:15:20.88 ID:KJGlDvZs0
283は現在の事で販売終了してしばらく経つから期待せずに部品を頼んでみたらあったって驚きじゃね
150はもっと先の話で5年10年先にパーツ供給が止まったことを危惧しての行動だろ
長く乗るが何処らへんまでを考えてるかで見方が違うと思う
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:49:42.60 ID:fvLuQXu80
新型アテンザも高速安定性を追求したせいで、ステアリングレスポンスややダルらしい。
マツダはそれを人の知覚と操作のタイムラグを考慮した上でのリニアリティとしてるたんだそうな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:47:03.53 ID:KVbtQykO0
すみません。
LUPO GTIですが、スモールランプ付けっぱなしの場合、国産車ならば
鳴るであろう警告音が鳴らないのですが、もともと装備無しなのか
壊れているのか？どなたかご教授願います。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:53:43.74 ID:e9bdAKt90
>>423
鳴るよ
ピー　と　プー　の間のような音
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:56:31.36 ID:KVbtQykO0
>>424
鳴るんですか！ということは壊れていますね！
了解しました。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:22:27.57 ID:zbo8X9610
それにしてもルポの欠点って、つい無駄に遠回りしたり走り過ぎることかな。
ハンドリングもとりわけシャープじゃないけど、なんか楽しよね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:30:09.48 ID:qqIH3xDS0
だな
楽しく乗れる
１０年になるが、飽きない
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:53:45.06 ID:SZNXtUZR0
GTI乗りですが、先日寺でエキパイとセンターパイプを繋ぐガスケットを頼んだら一枚2.5k円と予想よりも高価（涙）
ついでにバンパーに付いてる牽引フックカバー？も頼もうとしたら「型番が出てこないので出せません」との謎回答w車検証をメカにわたしたのでコンフォートと間違われたって事は無いと思いたい。
どなたかカバーの型番を教えてくださいませm(_ _)m
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:15:26.06 ID:9k1FI+ai0
>>428
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/586302/car/541899/2659043/parts.aspx
こちらの画像で解るかな？頭には『h』をつけてね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:32:14.62 ID:k1LmFNyX0
> バンパーに付いてる牽引フックカバー
そんなの解体屋でもらってこいよw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:06:20.63 ID:qI53JAJT0
>>429
ありがとうございます。来週末に部品を引き取りに行きますのでその時にでも聞いてみます。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:30:08.90 ID:EfQpQ1i2O
>>430
解体屋でルポgtiを探す方が難しい。。。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:43:27.28 ID:x2p5ktbd0
しかし、牽引フックのカバーが頼めないディーラー（でイイよね？）なんて、
早々に手を切ったほうが幸せだと思うわ。

まあディーラーなんて、ルポを長らえて乗ってもらうより、
新車のupの1台でも売りたいってえのがホンネだろうけどね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:10:24.53 ID:JO6PDO/V0
ルポGTIのタイミングベルト交換時期って正直なところ何万キロでしょうか？
昨日ディーラーに聞いてみたところ、１０万キロと言われ、それ日本車と同じじゃない？
と感じたのですが、そんなに長く交換してない人いませんよね。
皆さんどれくらいで交換しているのでしょうか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:14:09.70 ID:JO6PDO/V0
また、現在８６０００キロですが、ブッシュ交換で体感できるほどの変化はあるのでしょうか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:58:19.63 ID:fN8kevB70
>>434
一応メーカー推奨だと約６００００キロor５年みたいです。
うちのルポGTIは８００００キロで交換しました。
交換した後のベルトにはクラックが入っていました。
なのでそろそろ交換した方がいいと思います。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:37:40.73 ID:Ev+x7RhG0
>>435
週末、ブッシュ・マウントの交換について
某ショップに相談してきますので
結果を連絡しますね！（'04年式、78000km）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:43:04.63 ID:D+fcSkgr0
＞＞４３６
助かりました！！あのディーラーは何を思って１０万キロといったのか？
車検でウォーターポンプと併せて交換したいとおもいます！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:44:21.79 ID:D+fcSkgr0
＞＞４３７
すっごく助かります！！なにぶん車に関しては初心者なもので・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:40:59.74 ID:EAKQp3gd0
ルポじゃないけどAudi A4のショック交換と一緒にマウント類交換したらシャキッとして新車のようだった。
ただ、結構高いから純正じゃなくSACHS使ったけど。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:53:48.58 ID:fZe9aZ3kO
ウチのＧＴＩは9年10万km乗ってますけど、タイベル交換していません。
ってか、来月の車検を前に買い換えを考えています。
タイヤの溝も少ないし、パワステポンプからのオイル漏れもあるみたいだし。それにタイベル交換を含めた車検費用を考えると、もう潮時かと。。。
ちなみに、下取りは20万円ちょいが妥当なラインのようでした。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:54:10.88 ID:3QmBQgMn0
うちのコンは9年4万kmだけどタイベル交換してません。
過負担時ノッキングしてるくらい。
プラグをイリジウムタフに変えようかな。


国産車に乗ってた時18年9万kmだけどタイベル未交換、最後は切れてエンジン壊れて廃車。
オイル関係漏れてたからタイベル交換しても、その他の修理費が…。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:54:57.59 ID:u1igs9tq0
>>441
ルポ乗りが減ってしまうのは寂しいですが、新しい出会いもまた楽しいかと。
愛着を持って乗り続ければ次のクルマ選びは思いは慎重になりそうですね。
みなさんは次候補にはどんなクルマを考えていますか？
出来れば1年・１kmでも永く乗りたいですが、万が一の時には『アバルト５００』
を考えています。無理な話ですが新車でルポGTIが買えるなら迷わず買います!!
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:10:04.99 ID:wiwUA7xh0
うちのルポＧももうすぐ９年目６万ｋｍの車検です。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:42:47.81 ID:Udhv9pBV0
０３年ですが、バネ以外足回り部品全交換、クラッチオーバーホールで
新車のフィーリングになりましたよ。車体の経たりを感じない剛性はすごいね。
３５万かかりました。この金額をどうかんがえるか？？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:28:16.35 ID:SSnGbeo+0
愛だなｗ
あと10年乗れるなｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:33:12.15 ID:LbTGZNndO
失礼します。
お尋ねさせて下さい。

GTIのシート色はボディカラーによって違うのでしょうか？
ちなみに、シルバーとレッドなんですが
宜しくお願い致します。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:32:00.39 ID:kxzg5Rvg0
違わない
一緒ですね
これは赤ですが、自分が乗っている銀も一緒です
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013213/zoom_0000001916_R000048859.jpg
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:22:56.27 ID:U/nNikbY0
黄砂が酷くて窓が汚れる
こういう時、ウォッシャー液のタンクがデカイのは心強い
さらにノズルの穴に工夫があるのか、液が広がって窓に噴射されるのがイイ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:17:10.89 ID:0P84uCja0
拡散ウォッシュ！あれはいい。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:40:49.82 ID:k2lV9MSO0
開いた窓を閉めるとき、窓が途中で止まってしまう現象。
ディーラーで聞いてみたら、ドアにある窓枠のゴムが経年で縮んでいるかららしい。
冬は特に縮むからそうなりやすいんだって。交換費用は30～40k。
以上、参考までにご報告。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:58:13.77 ID:0GlDe4Rb0
後ろも拡散ウォッシュなら、さらにイイのにね
後ろは一本筋なので、液がガラス全体に行き渡らない
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:38:20.64 ID:ZpG3qcTN0
ＧＴＩ乗りですが、足回りの入れ替えを検討しており、
ビルシュタインのＢＴＳキット（ビル＆アイバッハ）にするか
ダンパーだけビルシュタインを入れるかで迷っています。
実際に入れている方のご意見を伺いたく・・・
よろしくお願いいたします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:18:32.48 ID:RJZEA+IM0
>>453
車高を下げたいか、下げたくないか。
ていうかググればたくさん出てきますよ。
おれはBTSのバネショックセットで車高下げたけど当時はアイバッハじゃなかった。
アイバッハバネの人は少ないのでは？
車高下げると段差で擦ったりほんのちょっと気を使う。
でも腰高感が減ってサイコーだが。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:47:03.10 ID:ZpG3qcTN0
453です。
車高は下がらなくて構いません。
Lupoの持ち味をいかすことを最優先した場合、
ダンパーセットとBTSキットのどちらがお奨めなのか、また
BTSの割安感も悩ませる要因になっています。

結構ググりましたが、ビル&バッハのインプレッションは少なく
装着されたShopの書き込みで『前モデルのネガな部分が改善された…が、固い』とありましたが、これがどの程度のものか？
実際に入れられた方の声が聞ければと思った次第です。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 05:08:03.38 ID:Q/J+RV9u0
>Lupoの持ち味をいかすことを最優先した場合、

意地悪な質問と前置きしたうえで、
そもそもLupoの持ち味って何よ？
超抽象的で求めている物がまるで解らん。

何かを変えたい場合、今の何に不満があって、どのようにその不満を解消したいかが大切で
それによって内容が大きく変わる。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:37:15.32 ID:89+CnGOK0
453,１月にプロkitに交換しました。BTSキットの突き上げ感の解消を
期待してですが、正直改善はしてないですね、バネ自体はやわらかく
なりましたが、そのぶん突き上げたあとのゆすられ感が増大してます。
ダンパー自体は多分そのままだと思います。普通に乗る場合だと硬すぎると
思います。フロントのストロークがかなり減り悪路だと疲れますね。
純正よりも硬くしたい、コーナーでの安定感を求めるなら値段的にありかも。
乗り心地は、かなり悪くなるのは覚悟したほうがいいですよ。
ダンパーだけビルシュタインだと車高がわずかですが上がりますよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:02:44.61 ID:mR2Xqaly0
>>457
インプレ乙です
自分は旧ＢＴＳ乗りだけど、「ゆすられ感」と表現されているのが「ピッチング」なら、旧ＢＴＳでもノーマルサスよりも増大するからなぁ
旧ＢＴＳよりもプロキットの方が「ピッチング」がさらに増しているとすれば、ちょっと残念だな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:42:24.02 ID:CRuiJL7b0
KW検討中・・・。ダンパーはKONIだけど。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:36:14.37 ID:NC+tycNm0
昨日からルポGTI乗り始めましたが、いきなりEPCランプ点灯･･･
世話になる店は今日明日と休業
ディーラーも予約でいっぱい

こういうときは無駄に動かさないほうがいいですよね･･･
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:22:13.18 ID:CRuiJL7b0
ディーラーは止めておいた方がいい。ロクでもない・・。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:48:12.84 ID:vhVuJJtL0
確かに、「予約でいっぱい」とはいえ、「遅くなるけどいいですか？」ぐらいの気遣いさえ無く、
門前払い同様の扱いならば、そんなディーラーは止めておいたほうがいいね

警告灯が点きっ放しで走るのは精神衛生上もよくないから、しばし休憩が吉かと
大した故障ではないと思うけどね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:25:11.93 ID:5MVt4P4hO
最近気づいたんだけど、左に急ハンドルを切ると、左側からガリガリとＡＢＳが効いたような音と感触。
冬タイヤの左後ろのホイル内側に油のような染みの痕。

この２つが同じ原因なのか分からないけど、来月に迫る９年目の車検は、いったい幾らかかるのか怖くなってきた。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:33:49.27 ID:vZRrd5240
ＵＰ見てきたけどあれは値段相応なのかもしれないけど
ＬＵＰＯと比較するとなんだかなーって感じに思えた。
助手席リフター付いてないのね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:50:57.63 ID:kx+S63Un0
思わず笑っちゃうぐらい安っぽいっしょｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:47:50.36 ID:gYe2lLZt0
時代が違うからね
もうルポのような車は造りたくて造れない
何もかもが儲け優先の時代だからね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:20:33.19 ID:9UMmV+8e0
室内とかプラスティッキーで、エアコンのスイッチなんかも安っぽいけど、下手に高級そうに見せようとしていないから
安っぽい感じがしない。ボンネットのラインとか、手間とお金かかってそう。
ああ、90年代・・・。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:04:54.66 ID:aZ4+T+NR0
今年で、丸１０年になるけど、乗り換える気が起きない。長距離乗っても疲れないコンパクトカーってなかなかないよね。
フィットとスイフトはシートがダメすぎる。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:50:08.08 ID:KFbNAZL80
まだ乗り換える気はないけど、208GTiがちょっと気になる
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:57:19.15 ID:CsQITyTt0
UPだったらポロのほうが好きだなあ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:26:12.07 ID:7/umqp7l0
日本車のシートにちょっとでも期待する奴がいることに驚き
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:45:10.22 ID:LPEDJlwT0
コシのない柔らかいシートが乗り心地の良いシート・・・との思い込み。
ま、長距離走ること想定してない、と言うか長距離走らせないシート。
エコだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:01:11.13 ID:7+haj5i00
まず、日本車のシートは座面長が短い。
最新のクラウンだってルポより短いんだよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:36:56.06 ID:PVZGrkCb0
スプラッシュいいよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:33:46.21 ID:owb2I5An0
タイヤ、スリップサイン出てます！
205/45-15のPROXES T1Rに拘る（絶版での入手困難の危惧あり）か、
選択肢の多い195/50-15にスイッチするか、迷っています！
PROXES T1Rは前車ではいていたので良いところ悪いところは
分かっているのですが、ﾐｼｭﾗﾝPS3を履いてる方の意見を伺いたいです。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:49:05.35 ID:2Ko2dyGV0
>>474
試乗車すらないじゃん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:25:41.55 ID:NOQUQEuw0
>>476
レンタカー
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:55:29.85 ID:8B2e54zt0
スリップサインこそ出ていないけど、5年以上経っているからなあ
そろそろ俺も交換しないといけないが、ダンロップはまだ在庫があるんだろうか。。。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:32:04.57 ID:owb2I5An0
この車、４速で繋いでもエンストせずにトコトコと動くんですが
普通ですか？クラッチが逝ってるのか？エンストしないような
機能が付いてるのか、どなたか教えて～
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:57:20.83 ID:mtjH/ZPd0
電子制御のスロットルがノッキング防止のためにエンストしそうになると自動で開くみたいだよ
だから、低速でクラッチを繋ぐ時にアクセルを大きく踏むと逆にギクシャクすることがある
クラッチが逝っているわけではないと思うよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:29:45.90 ID:8Ee6Tv1Q0
９年目４回目の車検に突入しますた！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:33:44.94 ID:CimORcWG0
>>475
漠然と意見って言われても、ぐぐってレビュー見れば済みそうだし
自分がどういう乗り方するとか書いた方が同じ様な人からレス付くんじゃね

>>479
繋ぐっていうのが半クラなのかいきなり繋ぐかで変わらない？

4速でも半クラでゆるく発進なら480のでアクセル調整されるけど
いきなり繋いでもエンストせずに動くならクラッチ滑ってるんじゃない

>>481
乙 ベルト交換とか費用が掛かる車検でしたか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 03:49:08.56 ID:wS6R6+UkO
私は、９年目４回目の車検を前に、本日ＧＴＩを降りる事になりました。
皆さま、いろいろお世話になりました。これからも、ちょくちょく覗きに来させてもらいます。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:47:30.23 ID:eckjxVZC0
>>480
ありがとうございます。
以前の車は電子スロットルではなかったものですから、
壊れているのか、そういうものなのか？？？が多いです。

>>482
ありがとうございます。
アクセル開けずの４速ゆっくりミート（半クラ）です。
念のため、４速で一気に繋いでみます。

当方は今年の頭に９年落ちのGTIを購入した新参者でございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:21:47.54 ID:nlS2WLNs0
降りる人もいれば、乗り始める人もいる
それぞれの人に、それぞれの場所で幸多かれと願う
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:52:55.84 ID:Pkm3iuUi0
age
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:04:29.55 ID:z4s3oJr+0
ぬるぽ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:53:10.92 ID:QkKyoIRW0
１速から早めにシフトアップして２速で加速をしようとすると
ノッキングが出るんですが、皆さんのは出ませんか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:23:20.57 ID:T9cTXodh0
そりゃお前さん、1速でもアクセル踏まなにゃ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:48:52.65 ID:zKZsb5SC0
ノッキングしまくってる
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:14:49.20 ID:NZMtQEg20
９年目（６万５千km）車検終了。
１２諭吉１一葉也。
特になし。
492 ：292：2013/04/07(日) 14:44:18.23 ID:jzrkvOHc0
>>490
その場合はイグニションコイルをですね・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:47:20.70 ID:EEAs79Gv0
>>492
交換ですね！分かりました。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:06:50.29 ID:AVwsa6dN0
ルポの後席を畳んで、トランクにロードバイクのりますか？
ロードバイクは前後の車輪を取った状態です。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:12:37.77 ID:btleTV620
やってみるがよろし。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:43:34.53 ID:U2DaE3uV0
フレームのサイズがわからないもんな
つかルポと自転車、どっちを持ってないんだろ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:46:39.51 ID:7rc4rf+J0
>>496
ルポ持ってないです。ロードはトップチューブ540。
車屋行って、乗せてみます。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:53:08.64 ID:umzeSawf0
ルーフに載せたほうが良くないか？？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:20:47.28 ID:YHnEuasW0
>>498
自転車も結構高いのよ。フレームだけでルポの中古買っておつりくる。
だから、屋根にのせるのはちょっと。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:28:05.51 ID:3UYLUIq10
　
500GET
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 05:35:42.13 ID:8haN6F0c0
yamjunさんいくらかかったんですかね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:30:04.18 ID:iQ+6rNxA0
１００前後じゃないのかな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:38:13.70 ID:exn8iZF50
昨日車きてウキウキ中。
今のところ不満点はシートが一発で後ろに倒れないことと
メーターの針の中心とこのメッキに自分の貧相な顔が映ることorz
これから問題少なくやってけるとうれしいな・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:23:19.06 ID:hRpWpNgZ0
フロントシートを後ろに倒すことなんて、この車でやったことがないな。。。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:34:30.44 ID:LdR09aJp0
信号待ちやアイドリンク中にメーターフード？がカタカタカタって鳴るんですが
どこをどうすればキチッと止める事ができるのでしょうか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:53:04.53 ID:MZ8P2eLt0
205/45-15→195/50-15にスイッチした方って
空気圧いくつにセットしてるんですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:59:31.46 ID:Jf7uLLZD0
今日、家に帰ってきたら、99,999kmになった。
明日会社に行くときに100,000kmになるよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:18:29.85 ID:C/c+VBpMI
>>506
同じで良い。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:08:21.67 ID:QUuMfPMt0
通勤にルポが使えなくなって、楽しみが減った
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:01:28.94 ID:VhvVcpCH0
GTI糊ですが、純正サスペンション前後余っている方が
居られたら適価で買わせていただきたいのですが･･･
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:29:09.43 ID:JcRXnNZX0
4回目の車検から帰ってきた。
23万です。
プラグ、前ブレーキ、バッテリー
ランプ球、ナンバーのランプとレンズ
マフラーの抑える所が腐食してたのを
溶接などなど。

次回はマフラー交換だなあ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:30:31.51 ID:jAs6VAUV0
GTIなんだが、左コーナーでタイヤ鳴るくらい横Ｇかけるとリアあたりから
キュッキュッキュって鳴るんやけど原因なんだろう？
タイヤスキール音ではない。ビル足、195/50R15のPS3使用。
同じ症状の人いますか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:56:25.05 ID:FNB+GB1fO
>>505

マウントがへたっていて共振してるんじゃないか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:09:07.72 ID:vO/QnD4E0
たぶんエンジンマウント。
VWは国産ほどの耐久性はない。コンフォートなら交換すると5万ぐらい。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:37:02.68 ID:5Pj/L9Jh0
>>513
>>514
教えていただきありがとうございます

そうなんですか。
軽いAT変則ショックにタイベルにエンジンマウント…
同時に色々と交換時期がきて涙目
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:41:12.39 ID:iBBjY6Fz0
lupo試乗したらすごく欲しくなってしまったのだけど、嫁に猛反対されそうでまだ言い出せない。
だまって買い替えたらバレるかな？
ちなみに今スズキのkeiに乗ってます。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:12:51.10 ID:EHnE5wEB0
女は車は興味が無いので、色だけ同じのを買えばばれないよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:29:11.76 ID:CJS1ePPI0
いやー1ヶ月くらい前にはボンネットとトランクにVWのマークを書いた方がいいと思う、あれ目立つから
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:06:02.84 ID:iBBjY6Fz0
アドバイスありがとうです。
思い切って買い替えの件話してみたらお許しが出ました！！！
ちょっとルポ買ってきます。
ところで目星をつけているのは走行10万キロ近いのですが大丈夫かな…少し心配。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:37:52.43 ID:uyt2qpmr0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r101626143

黄色があんまり好みじゃないけど、これちょっと欲しかったわ～
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:57:26.33 ID:5HkprP3N0
>>519
耐久性は心配ないから、その距離で交換されているべき部品が
交換されているかどうかがポイント。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:14:55.77 ID:pb2sWe85O
>>515

>>513だけど変則ではなく変速ねw

年式と距離はどれくらいなんでしょ？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:03:23.01 ID:MnMdUg310
>>522
9年落ち4万km弱のちょい乗りしかしてません。
>515の症状に追加ノッキングもしてます…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:27:42.85 ID:u91zB5yg0
>>521
レスありがとうございました。
思い切って今日契約してきました。
連休明けに納車予定、楽しみです！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:45:10.07 ID:w7srOAoW0
納車おめ

俺の
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4157637.jpg
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:57:39.15 ID:/gwtcfs60
>>525
愛情たっぷり過ぎてエロいな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:22:33.00 ID:/l++6+2C0
>>525
ありがとうございます！
ずっと前から乗りたいと思っていた車なので嬉しいです。
試乗の第一印象は正直言って思ったより遅くてスポーティな感じはしなかったのだけど、車格に似合わずドッシリした乗り心地が気に入りました。
あとオーディオの音が思いのほか良かったですね。
なにより小さくて可愛い見た目に惚れてしまいました。（笑）

その距離ならあと半年くらいで追いつけそうですよ。
自分も大切に乗り続けたいです。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:38:22.23 ID:/lYugR720
オーディオの音がいいのは完全に同意

輸入車に最初から付いてるスピーカーって
車の値段を考えると笑っちゃうぐらいチャチなのが多いけど、
ルポのは今まで買った車のどれよりもいい音がする
新車の頃はそんなにいいとは思わなかったけど、慣らしが済んだような感じ
（ただし純正のＭＤデッキの音が良くないので、安いのでいいから交換おすすめ）

>>527
ガソリンタンクが小さいから、残量に気をつけてね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:23:10.32 ID:B/5nkgry0
ＧＴＩのシフトブーツを交換しようと思うもどうやって外すの？？？
樹脂のリングを締め付けている金属のクリップを壊すしかないのでしょうか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:01:37.72 ID:6V76qmti0
来月からルポオーナーになりますのでよろしくお願いします。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:39:25.39 ID:/6O8yr2P0
イラッシャーーイ♪
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:31:28.21 ID:iliZcjuk0
ルポ、燃費今の水準からすると良くないんだけど、60㎞巡航でも120㎞巡航でも燃費あまり変わらない。
高速燃費がいいのがドイツ車っぽい。マニュアルだけにGTIの方がちょっとイイかも。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:36:28.60 ID:xoCVhVta0
コンフォートはサイズを考えると燃費よくない。
他の車の燃費が見違えるように良くなってきた昨今は尚更。
プジョー206のATより悪いんだから。

> 高速燃費がいいのがドイツ車っぽい。
技術はあるんだから、ちゃんと日本向けにセッティングしろと言いたいね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:40:41.48 ID:pJWsILLC0
ＧＴＩで久々に遠出しました
使い切れるパワーの車は本当に気持ちがいいね
走らせがいがある
ルポGTIは本当にいい車だね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:58:02.52 ID:9I9RmkTzI
4速ATだから、セッティングがどうこうって問題ではない。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:16:18.79 ID:DOBjgwOG0
えっ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:43:42.42 ID:9I9RmkTzI
4速ATではどうにもならないから、UPはASGなんだろうが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:20:03.30 ID:Yflz/ypy0
GTIに4ATが積んであると勘違いしてのスレ進行っスか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:15:21.40 ID:Vp7NX0g30
GTIって４ATじゃないの？？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:22:40.81 ID:3OTceAEA0
VW謹製の6速MTでおま
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:04:08.16 ID:PkbeJzv10
あっちゃぁ～　　＞＜
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:30:57.81 ID:fjs/esK30
マフラーが、朽ちたんで交換しないとやばいけど、社外品で
お勧めありませんか。BWは出口がいまいち。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:28:57.17 ID:qUXil4At0
柿本やレムスとかあるけど、BWが一番無難かな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:30:51.22 ID:6Wgjij/b0
１.4ネタですまん・・・。
中古で購入した時、親切でワイパー新しいのと交換してくれたのだが、ビビリ音がハンパでなくて。
ブブブブブ・・・ブブブブ・・・
本日ボッシュのエアロツインマルチに交換。
適合表には右ハンドルは乗っていないのだが、運転席側AM50A、助手席側AM48Bで交換した所、
バッチリでした。サイズも取り付けも問題なく、拭き取りもバッチリ。当然ビビリ音も無し。
両方で6,000円だったが交換して良かった。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:50:25.38 ID:gQUCU0DgO
>>544

パーツレビューはみんカラでやれよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:49:30.47 ID:NK2/Ve0A0
BWなんて、つけないほうがいいです。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:59:16.05 ID:gb57u3rt0
>>544
参考になります
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:00:49.72 ID:oi3Vr8fA0
誰かのチラ裏は誰かの助言になる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:29:04.99 ID:xZl2ph8j0
>>545

ルポ乗り？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:33:37.38 ID:UGDHYmrt0
日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:27:42.21 ID:t6IZyEXk0
昨日納車でした。
年甲斐もなく夜の首都高をぐるぐる回ってしまいました。
いやぁいい買い物した！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:11:15.77 ID:5cve9lS70
>551
今、ルポGTIっていくらくらいで買えるの？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:03:27.77 ID:c6Z1eUjs0
もう少し、１,２速で回すとき軽快に回れば街中でもストレスなく走れるのにな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:05:00.24 ID:c6Z1eUjs0
みんな、早めにシフトですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:33:40.36 ID:SF1fXubz0
低速でもトルクフルなエンジンだから、早めにシフトしてそこから引っ張ったほうが気持ちいいよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 03:39:01.33 ID:Jn9skjfM0
6速はハイギアードだから高速巡航用。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:43:22.95 ID:xdO7X4DxO
>>556
そんなこともないだろ。100km/hで、前に乗ってた５ＭＴの車と同じくらいエンジン回ってるぞ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:50:54.17 ID:oxjrm+Zq0
１００キロで、６速３０００回転だから、特別ハイギアードでもないよね。

トルクフルといつても、３０００以下だと粘るトルクはあるが力強さはない
ように思いますね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:56:35.57 ID:TyUkt0hN0
最高速が６速リミッター
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:01:25.07 ID:ewSb+gJO0
ハンドル細いのが玉に瑕・・・。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:05:07.12 ID:vzKcl7Lc0
空ぶかしの回転落ちが異常におそい。シートはいいね。
ハンドルのチルトの上限が、もう少し上がるといい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 01:01:20.09 ID:5hHIfy0q0
確かに回転落ちかなり遅いですよね。
自分はペダルに合わせてシートの位置を決めるとハンドルが遠くなっちゃうのがちと不満。

今日高速走っていたら飛石でボンネット凹んだ～。
納車して間もないのに悲しい…orz
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:17:56.84 ID:r5gFhLEH0
回転落ちの遅さは、高回転まで回した際のシフトアップ時に如実に感じる
クラッチ切った時に、アクセルを間違って煽ったのかと思うくらいエンジンが吹けるから
ま、回転落ちを待って、ゆっくりとシフトアップをすればいいんだけどね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:05:49.52 ID:t+sOkiMp0
前の車に比べたら、ルポＧの回転数は滅茶苦茶落ちるの早いけどな
まぁ個人的感想ね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:51:28.64 ID:jkLb8OiJ0
最近GTI納車になった者です。
先日タイヤを発注したら純正サイズはトーヨーしか作っていなくて、メーカー在庫も店舗在庫も無いって言われました。
メーカーもある程度まとまった発注がないと作れないとの事で早速タイヤ難民になってしまいました。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:37:17.95 ID:BGV1j5Hv0
おめっと

純正サイズに拘るなら何も言わないけど
そうでないなら 195/50-R15 辺りにすれば選択肢が増えるよ
あとはちょっとログにも目を通してみ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:31:52.14 ID:I2apCG5Q0
昨日からハンドル回すと擦れる音がするけど気にしない、シャリシャリって。
あ、タイヤが干渉するんじゃなく、室内での話。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:06:46.73 ID:h2XySdgF0
>>566
ありがとうございます。
できれば少しくらい高くても純正サイズでと思っていましたが、ここまで手に入り辛いとは正直思っていませんでした。
アドバイス参考にさせていただきます。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:30:23.48 ID:CNskPStJ0
現行スイフトスポーツもタイヤサイズが特殊っぽいけど
ルポGTiのようになるんだろうな・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:29:18.75 ID:qvfnTKLYO
ボンネットが開きづらい…
どこをいじれば直るのか(´･ω･｀)
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:31:24.64 ID:OzZvJgQi0
今までこんな車がある事を知らなかった。
何気にネットで中古車探してたらルポGTIの画像見て一目惚れ。
車でこんな経験初めて。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:10:09.60 ID:A1WBDoDV0
買っちゃいなよ！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:18:28.23 ID:1L5Nlh2Z0
皆さんはルポGTIのどの角度から見るのが好きですか?
自分はセンターマフラーのお尻が大好きです!!
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:15:33.19 ID:YfQMIja40
産経によるとＧＭ　ＶＷは4割から5割を中国で生産するだって
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:58:10.50 ID:VEbry6Dy0
今度、点検とバッテリーランプがつく件でDUOへ行く。
オルタネーター交換だと思うけど、いくらするのやら・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:07:19.57 ID:FPbW+TRR0
タイヤだけど
GTi乗りと1.4乗りでは選ぶの違うと思うけど、
みなさん何を入れているの?
夏タイヤ、スタッドレスそれぞれ教えてください。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:29:42.71 ID:x4o+mPaK0
1.4ならミシュランの安いやつで十分

スタッドレスは…国産ブランドならどれでもおk
ルポは前輪のトラクションがしっかりしてるからね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 01:10:37.42 ID:Bj5SlFCv0
565ですが無事に純正サイズのプロクセスT1Rが手に入りました。
納期未定と言われていたので半ば諦めていたけどキャンセルしなくてよかったです。
飛ばさないからグリップの良し悪しはわかりませんが乗り心地がかなり良くなりましたよ。
ちなみに納車時についていたタイヤは5年製造のかなりヒビ割れたプレイズです。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:07:26.43 ID:4rvostyT0
車体と給油キャップを繋いでるゴム紐が劣化で切れた
カギの部分が壊れて新品購入して4年
このためだけに給油キャップまた買い直すのは出費が痛いからゴム紐は取り外した
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:42:59.73 ID:ri3g/s4S0
給油キャップの鍵壊れたままだけど、交換せずにそのままだよ。
治安がいいから問題なし。
1.4にファルケンの安いタイヤ（ジークス）履かせたけど、これが悪くない。ファルケン侮れず・・・。
不当に過小評価されてる？？安物タイヤの烙印？ちょっと反省。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:58:13.05 ID:mL09hwo80
昨日走っていたら、いきなり水温計が動かなくなった。
１３０００円だって。痛いわー。無くても良いんだけどね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:56:43.81 ID:Ql5UC6H00
オーバーヒートしないからね。冷え過ぎもないし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:30:42.19 ID:8GZoX7dT0
最近までGTIに乗ってました。顔もいいですが、リヤスタイル好きでした。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:37:15.71 ID:Xws7Bsf60
いつまでも古さを感じさせない秀逸なデザイン
これぞ名車
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:31:16.91 ID:b4SnkWFx0
60km付近でボディ全体が共振するような感じになるんですけど原因なんですかねータイヤバランス？ちなATです
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:00:56.93 ID:BJx5QoBJ0
車検の代車がザ・ビートルだったんだけど
オレのルポGTIの方が断然いいんだよな～
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:20:57.10 ID:RD1ZmQtuO
オルタ交換、部品代42k、工賃8kだった。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 04:03:09.61 ID:7tqfZr620
>>586
1.2は遅いよな。
日本以外には2lがあるのになぜ売らない？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:44:03.58 ID:OR87/uj1O
>>586
そもそも、性格の違う２台の車を比べる事が間違ってないか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 17:44:39.26 ID:PBfiEWA50
>>589
普通に比べるだろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:57:15.01 ID:fruCDueU0
>>586
普通に比べるだろ

お前は今までどんな候補を挙げて選んできたのかと
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 05:26:16.74 ID:C+a7M8F/O
助手席に乗るならルポよりカブトだな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:51:08.93 ID:Qm3u4PyV0
カブト自動車…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:03:07.37 ID:Oeo7c1770
結局ね、GTIはバランスが良いんだよ。
パワー、ステアリング、ブレーキ、ボディ剛性
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:36:01.96 ID:ix7b0J9BO
ＧＴＩ、運転するには最高に楽しい車だけど、横に乗る人間には受けが悪すぎる。
所詮、自己満足の車だな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:59:42.10 ID:KL1PPp5y0
シート硬くて座り心地いい、と概ね評判だが・・・。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:20:54.67 ID:moRXe97w0
だよね。
５９５さん、あんたあちこちいじってるでしょ。
１６インチはいてるとか
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:24:10.88 ID:ScQxQHp+0
話ぶった切って悪いが、お前らナビはどんな機種付けてる？
今度車検で（１６万キロ越えた）ナビも新しくしようと思ってるんだけれど
奥行きの制限がありそうなんだよね
パイオニアは今も付いてるし新型の楽ナビも付きそうなんだけれど、他社の
製品付けてる人だとどんな感じ？
エクリプスに興味があるんだけれど、公式に奥行き不足で不適合だとWebに
載っているんだわ
14mm前に出っ張らせるキットとか使えば、付くのかなァ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:16:38.55 ID:56W6DOrhO
>>595ですが、フルノーマルです。ただ、９年１０万ｋｍなので、足まわりのヘタりは否めませんが。
車好きの旦那を持つ奥様方には、なぜか好評なんですけど、フツーのオネーちゃんにはさっぱりです。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:52:52.63 ID:eKsc4TzQ0
そういう車じゃないだろ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:49:18.02 ID:gMirRfA50
ドイツ車乗りの密かな楽しみ・・・ブッシュ、マウント全交換
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:05:45.32 ID:zt3rBOTSO
>>600
だから、ルポとビートルを比べることは無意味なことなんだよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:41:02.64 ID:MjeQRmk00
ブッシュ・マウント全交換で新車のごとくシャキッとしますね。
ルポGにナビは必要なし！！機会に案内されて走るクルマではありませぬ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:50:38.41 ID:pN7oj6at0
キャラクターの違う車を比べることが理解できない人って
理系出で職場にも女っ気がなくて
独身でレガシィB4買っちゃうようなイメージ
んで休日は目的のないドライブw
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:02:48.07 ID:Miyx079M0
>>603
いくらくらいかかりますか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:54:36.96 ID:pzvVq2r+0
>>602
庶民は、値札が付いてるもの全てを比べるぞ。
車を買わずに貯金しようとか旅行しようとか・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:22:36.80 ID:MjeQRmk00
マウント類交換する時はショックも交換するからアライメント調整含めて15万～位でしょうか？？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:27:08.95 ID:gMirRfA50
オレは二年前に車検といっしょにゴム類全交換で３７万円くらいだったから
２３～２５くらいかな。ショックアブソーバーそのままで。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:22:42.22 ID:z+JjpUUb0
パワーフレックスならブッシュフルセットで4万位だし
もっと安くできそうだね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:14:28.87 ID:zbvC6j8oO
>>606
そうだな。だから、オレはルポよりレガシィＢ４を選ぶ。オレくらいの歳になると、ルポはガキっぽい。高速をゆったり走りたいからな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:57:35.60 ID:OXGgZkB00
すばるはオタ臭が強すぎる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 03:42:53.42 ID:J/T0LiDV0
607,Dでショック交換含めて、２２万くらいでした。すべて純正パーツです。
アライメント調整は、明細には含まれていませんでした。去年交換しました。
効果はありましたよ。ハンドル切っての発進時のフロントのガクガクした音や
リアからのカタカタ音などすべてなくなりましたよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:22:58.38 ID:5mBarHq70
今年Audi A4(2003)のダンパーとマウント類を純正でなくザックスで交換。工賃とアライメント含めて16万だったよ。
スプリングはそのまま。ディーラーでなく群馬のショップでやってもらった。ルポだと高いんだな・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 10:30:35.49 ID:Cfb1GnBH0
デザインが秀逸だよね。
サイズもイイし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:03:10.33 ID:J/T0LiDV0
明細みると、工賃がショップのほうが安そうですね。ディーラーだとフロントまわりでも
セクション分けで工賃取られてるからね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:39:32.64 ID:pmVbzbM50
>>613
それって、エンジンマウントとトランスミッションマウントだけだろ。
フロント、リアのアームのブッシュも含めてか？
確かaudiはアームのブッシュのみの交換は不可で、アームごとの交換だったと思ったが。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 05:48:27.05 ID:PKgWdnQO0
613じゃ無いけど、ルポの場合は、前の下アームは、
純正だったらアームごと交換だな。
ブッシュだけって設定は純正じゃ存在しないから。
まあ613はザックスって言ってるから、設定があるんじゃないの？
又は、アウディも車種によるんじゃないの？

ちなみに、ルポGTIの場合だが、本気でブッシュマウント類を全交換なら
パーツ代だけで約15万円。
工賃が一般的に10～15万円くらいだと思うが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:04:28.15 ID:Tavyr6Hx0
６１２です。明細確認してみたら、MT,エンジンマウントは交換されてませんでした。
そこまですると、３０万かかりそうですね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:31:45.37 ID:1cjDtX9Y0
４月に９年目の車検が終わったばかりなのに
燃料ポンプが逝きました。
６諭吉なり。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 05:20:31.61 ID:r6B3871k0
折れの場合は、燃料ポンプと思って交換したら、
実はリレーだったでござるの巻き。
しかもこのリレー
燃ポンの交換より面倒だった・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 11:33:05.30 ID:lyN09HylI
車検と整備は別だから。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:44:59.36 ID:XH1G0zCj0
恋愛と結婚は別だから。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:18:58.21 ID:AnWVX8Tb0
>>621
車検とは定期点検整備と検査なんですよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 15:29:02.96 ID:o24Xk7kY0
おらのＧＴＩは不思議なくらいにどこも壊れない
これから一気にくるのかな。。。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:34:29.05 ID:4UhJSZkM0
プラグとイグニッションコイル取っ替えたら笑えるほど絶好調になったわｗ
早くやっとけばよかった
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:13:57.76 ID:G9t9xSZL0
昼間はドアの開閉でちゃんとルームランプが点灯するんだけど夜になるとつかなくなる
雨が降るとリアからギコギコ音がする
もうすぐ10万キロだけどそれ以外は快調
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:55:19.05 ID:E9UlM7vYO
>>626
昼間と夜は関係ないけど、オレのはルームランプの所のスイッチの接触が悪いみたいで、点かないことはあるなぁ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:03:14.90 ID:Np+AHmlP0
>>625
Dラで純正品で交換ですか？おいくらでしたか？
うちのルポコン、ガソリン添加剤である程度ノッキングが直ったけど
プラグとプラグコードなど交換を検討してます。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:47:12.98 ID:f85is0xa0
あらゆる添加剤はクルマを壊すためのものだぞ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:05:50.84 ID:HaeqJWSM0
>>628
デラで工賃ふんだくられるの嫌だったから全部自前でやったよ
うちのはBBYなのでNGKプラグ×4と純正ダイレクトイグニッション×4の交換
全部で3万弱くらい
ダイレクトイグニッションが固くて抜けないのが鬼門だけどコードだったらそんな難しくないと思います
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:38:46.21 ID:mw1uY39O0
この年代のクルマは手を入れられる余裕があって好きだなぁ・・・。
オーディオの交換もレーダーのヒューズ電源も自分で出来るしね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 01:25:32.48 ID:a9CW8kJL0
ポテンザ履いてる人いますか？
グリップ強すぎるかな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:42:04.48 ID:7cEnmJLq0
この1か月ルポＧＴＩが気になって仕方がない子持ちの40台おじさんです。
ＧＴＩ70万円台って　どれくらいの程度なんでしょう。買いでしょうか。
詳しい人教えてください。up!GTの写真よりよりルポＧＴＩの実物がとてもよかった。
田舎、駐車場には困らず。総予算は整備、保険含めて100万円也。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:59:15.36 ID:6qbWvn+D0
買いかどうかはお前さんにとって70万がどういう金額かで決まるだろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:19:05.32 ID:5j2kTr7Z0
>>632
今のポテンザは履いたこと無いからわからない。
01と11なら履いたことあるけど、一般道なら自分は01のほうが好みだった。

>>633
程度のイイ個体なんてあるのかな？
走行距離行ってる車の場合
タイベル/プーリー/水ポン/サーモスタット/各種ブッシュ等ゴム類/各種センサ/窓落ち
走行距離が少ない場合でも
各種ブッシュ等ゴム類は疑ってかかったほうがイイかもね。
あと、どんなに綺麗に見えても、ヘッドライトに無数の細かいひび割れが発生してると思う。
これが気になって交換となると、アッセンだから結構高いよ。
それに、これからどんどん壊れていく車だから、どうしてもって言うならそれを承知で
買った方がイイと思う。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:35:47.90 ID:KrLY18nK0
もう新車では手に入らないクルマだし中古車は縁だから、コレだ！！と思ったら買えばいい。
ただ当たりかハズレかはバクチみたいなものだね。
大きなトラブルはないけれどマイナートラブルは多いかも。
燃料キャップのロックがかからないとかパワーウィンドゥ、エアコンスイッチとか・・・。
それとは別に経年による交換、タイベル・ウォーターポンプ・ゴム類の交換は必須だし。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:09:49.29 ID:bhJIlgg80
>>633
今年の頭に走行77000kmの個体を買ってから
タイベル/プーリー/ウォーターポンプ/
ブッシュ類一式/エンジンミッションマウント類一式等
ダンパー（koni）交換/ローター＆パッド交換/タイヤ交換
先月車検受けた黒のGTIありますが買いませんか？
只今、走行80000km＋α
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:07:52.29 ID:n6RDd5dc0
そういう状況でどうして売ろうと思うのかが気になる
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:26:35.08 ID:tqj74B2C0
たしかにw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:00:34.92 ID:+caNoKgw0
633です。有難う。タイベル交換必須ですか・・。旧車に片足つっこんでいるんだね。
バクチで100万はきついなあ。
しかし、縁だしねー。真面目な情報ホントに参考になりました。
＞637　九州内でしょうか？　興味はあるも、それだけ整備して手放すとは？？？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:45:42.35 ID:Ema1cKO50
どんなに信頼性の高い車であっても
新車とは比較にならない維持費がかかることだけは覚悟しておくべき
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:35:30.79 ID:lsoGBMCB0
車体はかなり小さいけれど、同じくらいのサイズのプジョー205GTiはホイールが大きく見えるな。
プジョーの方が小さいのかな？？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:50:08.10 ID:rP8HYyrr0
カエルポ乗り。最近結婚したんで、次は一回りか二回り大きい車かな、と思ってるが、最近魅力的な
色の車がないねぇ。昔は、気に入った色がなければ塗ればいいじゃない、くらいに思ってたが、
最近は、色は結構重要なファクターな気がしてる。

しかし、みんなそんなに営業車みたいな白い車に乗りたいのかねぇ。Up!も向こうでは緑(微妙だけど)が
あるのに、日本には入ってないんだよな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:57:39.21 ID:kn/grg5d0
マイナーな輸入車だと本国にある色をオーダーできたりするよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:44:59.59 ID:E+j0A+9y0
>>643
カエルポさんに言われては、ごもっともとしか。
うちは水色（コスタ）だったけど、カエルポさんに会うとありがたやありがたやと合掌しそうになる
デカい車の派手な色は勘弁してほしいが、ちっこい車はもっとビビッドな色がいいと思うね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:16:01.77 ID:SHWW2uUK0
デカいクルマでもレディ・ペネロープのピンクの6輪ロールス・ロイスはイカしてたな。
ルポでもピンクはどうかと思うが。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:21:08.53 ID:vZCRYuId0
クリオ（ルーテシア）RSもツインクラッチの4ドアしか造らなくなったし、ますますルポGTI以外に乗りたい車がない状況。。。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:11:38.00 ID:bt6kHx7f0
今日はでっかい月を見ながら
夜のドライブに行ってくるぜ。
みんな、想像してくれ
E.T.で出てくるような月をバックにGTIが飛んでる姿を・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:20:15.54 ID:6/HT+HhB0
おまいのGTIはチャリだったのか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:11:45.69 ID:CpuQbwTD0
月をバックに車椅子が飛んでいく映画もあったな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 06:41:05.16 ID:1sDYjtAiO
中古でも買いやすい値段のタマも増えてきたし、若いオーナーが増えてきたよな。まぁ、オレが歳をとっただけっていう説もあるが。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 01:10:54.38 ID:MrXuqjXd0
たまにはサードサンバイザーのことも思い出してあげてください
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:21:23.48 ID:ni7lkAk50
>>652
あれ最初見たとき、何だこれ？何だこれ？って激しく悩んだw
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:19:06.25 ID:wIC7Sojp0
自分も最初は高速の通行券とかを挟むものかと思った
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 05:22:16.73 ID:l0ZhwyAn0
先週納車した。
何でそんな車買うの？って言ってた仲間が実物見たら
可愛い！見たことない！運転が楽しい！って大絶賛してて笑ったw
656 ：637：2013/06/29(土) 06:24:31.42 ID:E7yb7zhy0
>>640

売る理由ですが、大きい車が必要になったからです。
きっちり直しても、中古車屋にはその辺りは加点評価されないでしょうから
どうせ売るなら欲しい方に譲りたいなあ～と書き込んだ次第です。
しかしながら当方、愛知県ですからちょっと遠いですかね！
ちなみにアクセス制限掛かってるんで、興味があれば
捨てアドあげてもらえれば情報出しますよ！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:28:27.69 ID:0/LFpezy0
>>655
おめ！
かわいがってあげてね

やっぱ、ライトは丸いほうがかわいいよね
今風の異形ヘッドライトはかわいくない
658 ：655：2013/06/30(日) 01:44:00.44 ID:rK3TJQsD0
>>657
はい！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:41:09.22 ID:5yBL97lg0
サイドブレーキのとこの蓋が盛り上がって収まらなくなった。
昔のVWらしくていいなぁ～。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 16:24:55.82 ID:gjIqdrJ90
もう三ヶ月洗車してねー
早く梅雨明けねーかな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:14:42.28 ID:AgthQ1g5O
>>659
それ、新車のときからなってたｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:10:01.89 ID:0AYgtPnq0
ちょっとしたズレやビビリ音は気にしちゃだめだな。
トヨタな人は我慢ならんだろうが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:15:48.87 ID:m1MX35LP0
それトヨタコンプレックスの裏返しだから
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:40:41.58 ID:RaeOu/HL0
プジョー208ＧＴiに試乗してみた
6速MTのみというルポGTIと思想は似ている車

走りは悪くない
でも、デザインがフランス版ヴィッツ。。。

どうしてどこもかしこも、ずんぐりむっくりの丸っこいだけの車にしちゃうのか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:11:09.17 ID:Ry6f6MXw0
>>664
リア周りは悪い意味でトヨタ車をイメージしちゃうよね・・・
あと社外DIN規格のナビが装着できないのが・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:30:49.93 ID:nk8+p60f0
梅雨まではエアコンがキンキンに効いてたのに
梅雨明けて30度越えると効きが悪くなる。
去年、エアコンガス交換したのに。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:01:21.48 ID:N1licFd70
>>666

同じく、エアコン、最近の暑さでは効かなくなりました。一昨年も効かなくて見てもらったら、ガス漏れしている所がありました。修理するなら8万! ということで、効かなくなったら、ガス補充です。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:18:22.96 ID:dtaC4Fic0
幸い寒いくらいにエアコン効くけど、、「エンジンチェック
」の警告灯が点きましたよ。
特に問題無さそうなのでそのまま走り続けております。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:55:50.12 ID:reXc3uzl0
エアコンフィルターちゃんと交換してます？
ふっと思い出したんですが自分は少なくても4年は無交換ですわぁ(´・ω・`)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:20:38.07 ID:KdQrWzeG0
>>669
自分は春先に替えましたが6年以上無交換だったので結構ひどかったです(´Д` )
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:56:40.81 ID:F2W91lth0
うぇっ、1年ごとに通販で活性炭入り買って自分で交換してたよ

もう手放したけど、、、
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:25:34.12 ID:K4jo+QD30
アバルト595を試乗したけど、足元の狭さに閉口
ルポＧＴＩは右ハンドルでも足元が広いことに改めて気付かされた
本当にマジメに造られた車だな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:55:51.46 ID:lX50YI7i0
タイミングベルト切れました。廃車にするか修理で悩んでます、
エンジン自体元々、好みじゃないので乗り換えになるのかな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:10:43.57 ID:YFeUUzzz0
>>673
タイベル未交換年数と何キロ走行で切れたのですか？
参考に教えてください。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 14:42:08.96 ID:ESheHhxD0
８，９万キロです。２００４年モデルです。高速で切れたんで
バルブなんかはひどい状態みたいです。１０万こえても切れない
みたいですけど、運が悪いんでしょうね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:09:23.29 ID:nEuz88PT0
>>675
うちのは、ベルトテンショナーが先にイカレて、ついでにタイミングベルトも交換したけどね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:57:06.56 ID:uACa2A6v0
距離で言われることは多いけど
経過年数による劣化というのもありそうですね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:07:56.82 ID:krmHbkze0
>>673
修理費いくらぐらい？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:23:57.99 ID:BFnfp4vc0
>>677
あとはエンジンの累積稼働時間。
総走行距離が同じでも平均時速が低いほどエンジンが回っている時間は長い。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:27:54.75 ID:9FrdOZke0
タイベル切れは怖いな
切れる前に予兆のようなものはないのだろうか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:16:57.73 ID:xI1rC6M40
あれば苦労せんわw
俺は12万キロ乗り切ったけどな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:35:09.26 ID:QvnYFAHi0
見ればだいたいわかるだろ。
ヒビとか。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:54:08.27 ID:DjZHCq2F0
見える場所にあるなら苦労せんわいなｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:02:10.68 ID:ZevAqNSlI
平均速度が低い人は要注意。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:24:57.13 ID:nRS6hH7r0
メーカーのタイベル交換指定距離と年数ってどのくらい？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:54:01.60 ID:CEocXrLr0
公式の指定時期はない
点検はしろとあるけど

ディーラーメカ情報によると8～9万kmで切れた事例が多いとのこと
ただ10万とか15万kmでも問題ない場合もある
ということで3 or 4回目くらいの車検で交換できるよう資金ためておくのがベターかな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:07:05.17 ID:nRS6hH7r0
他社だと5万から8万キロぐらいが指定交換距離だよね？
プジョーやフィアットあたりは指定されてたけどなぁ。
タイミングチェーンでもなければ交換はいずれしなきゃならないのにね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:50:42.28 ID:RUysc6z20
VW Audiは幅広のタイベルで耐久性高そう。
私は13万㎞で交換したけれどまだまだ大丈夫そうで、もったいなかった。
住まいは田舎だからストップ＆ゴーが少ないのと平均速度が高いのと、条件が良かったのかも。
高速道走ることが多いからブレーキも負担少ないな。
クルマには好条件かな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:29:17.69 ID:zXldDayb0
６７５です。中古のエンジンに乗せかえることにしました。
知り合いの個人整備の店なんで１５万以内でおさまりそうです。
エンジンある程度オーバーホールしても２０万くらいだそうです。
Dで部品そろえて直すと５０万前後になるそうです。部品が単品で
そろえるとかなり高いそうです。あとエンジンばらした状態で指摘
されたのが、オイル管理が悪いといわれました。純正オイル、年１回
でこれまで交換してたけど、１０－４０位の硬さのオイル５０００キロで
交換をアドバイスされました、外車専門の工場なんで経験からの指摘だと
思います。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:31:26.66 ID:pyg4QqNC0
純正オイル、年１回の交換、俺と同じだわ。。。
５０００で換えるのはもったいないような気がするけど、そういう考えもあるのはわからんでもない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:26:43.23 ID:riCN2MYQ0
マニュアルでは頻繁にオイル交換しなくていいみたいなこと書いてた気がする
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:11:57.50 ID:mwEaGLqJ0
相変わらず3000㎞での交換を推奨するカー用品専門店があるね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:39:52.92 ID:rJwRkTNz0
エンジンについては色々試したけれど、最近。
インジェクターのクリーニングを専門業者にしてもらいました。
アイドリング時の振動は皆無になりトルクが復活。
1，2速で一気にレブまで回るエンジンがもっどてきました。
ケミカルの洗浄剤でクリーニングして様子を見てから頼んだけれど予想以上の効果。
インジェクターの交換は馬鹿高いのでこれはおすすめです。
あと、この車は回転伸びの鈍りや加速での息継ぎが出だしたらイグニッションコイルを疑うのが良いです。
6年ほど乗っていて3回。2年に一度の頻度で交換してます。
ネットで買って1万ほど、コード外して6角レンチ3本外せば自分で交換できます。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 06:56:15.12 ID:apuiyKo40
>>693
インジェクターのクリーニングってどこでやってもらえるのですか？
アイドリングの震度が気になるので自分も試してみたいです。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:55:11.34 ID:b8aKY5UQ0
>>692
欧州はエコ的な観点から
高品質なオイルを長く使うって考えだからなぁ。
不必要なオイル交換は推奨してないんだよね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:18:20.21 ID:/pYecBbS0
イグニッションコイルってそんなに耐久性ないのですか。
確かに、回転が重たい感じはあるけどね。へたりがあるのかな。
インジェクターのクリーニングも興味ありますね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:13:15.87 ID:ipYjGAHyO
オレも、１年１万キロ交換に抵抗あって５千キロで交換してたけど、知り合いの整備士に「エンジンの前に他が壊れたら一緒だろ」って言われて納得した。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:17:45.72 ID:GzTe2ycVI
>>693
そんなに安くどこで買えるの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:42:52.92 ID:+gE/tjmO0
>>689
ルポって意外とオイルを消費するので、ほっとくとエンジンの冷却に異常が出て、タイミングベルトやベルトテンショナーの痛みがはやくなるんですよ。特にコンフォートはずぼらなおばさんの足車として売れていたから、地雷が多いです。もしGTIだったらごめんなさい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:57:10.27 ID:PQmJceg10
インジェクション　洗浄　で検索すればけっこうヒットします。
自分はIRSと言うところにお願いしました。
対応は大変に良かったです。
業者によっては持ち込みでやってくれるみたいですが、脱着工賃が高め。
（工賃込みで10万の見積もりをしてきたところもあった　10万出せば交換できる）
行きつけのディーラーなどで脱着作業を依頼して車を預かってもらうのがベストかも
インジェクター送付して戻るまで2.3日かかると思います。
ケミカルのインジェクタークリーナーを使ってみて効果があるようなら
それ以上の改善が見込めると思います。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:04:30.24 ID:8JmUXnjN0
ルポがいっぱい
http://www.youtube.com/watch?v=m12WyvyhU90
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:26:58.79 ID:heRjRE0D0
>>700
情報ありがとうございます！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:06:24.83 ID:NRJz8dKH0
今日、助手席の窓がずっこけて上がらなくなった。
雨降りそうだし、どうしようと思って手で持ち上げながら色々やったら無事上がりました。
新たにルポのオーナーになった方々、こんなマイナー（？）トラブルも時々発生しますよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:30:44.63 ID:NBKdTorV0
そういう時は人力で引っぱり上げた後、
すき間に新聞紙を畳んで突っ込んでおくのがデフォ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 15:22:24.02 ID:5Ur5dtfq0
プラズマダイレクト装着しました。３０００回転までトルクは
多少ふえてます。高回転まで回した時のエンジンのスムースさが
一番の収穫でした。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:11:50.30 ID:BOTkGEkv0
プラズマダイレクトはそれなりに効果が体感できるパーツだよね
しかし、その仕組みや原理はホムペを見てもはっきりしない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:19:44.11 ID:HIf8/t1x0
金額の割には眉唾・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:33:51.20 ID:X/hGFp0r0
今修理に出してて代車がスイフト。
快適なんだけど乗ってて全然面白くない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:26:03.57 ID:Y6nhxlFq0
やっぱ、街中で使い切れるパワーと、それを操る６ＭＴの楽しさは格別だね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 01:58:06.59 ID:aCPr8smn0
ルポに乗るまでMT＝運転がめんどくさいって思ってた。
今までずっとATに乗ってたがデザインに一目惚れしてルポを衝動買い。
待ち乗りのチョイ運転でも楽しくてたまらん。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:16:17.82 ID:PBl935lR0
プジョー106が天に召されたので
次はルポGTIにしようかなぁと思ってる
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:09:04.33 ID:Lq1q6+Ic0
106からの乗り換えだと、満足できないかも。
エンジン、ハンドリングが間逆な性格だからね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 07:08:35.21 ID:mWKTGY4J0
>>712
マジっすか・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:50:18.97 ID:E65SQrZG0
サクソvtsからの乗り換えでの感想です。
でも、悪い車じゃないですよ。
自分もこれ以外選ぶ車がありませんでした。
パンダ１００HPと乗り比べてこれにしました。
パンダも検討してみたらいいかも
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 12:24:39.70 ID:bYAnOpGR0
乗ってしまったが最後、他に乗り換える車が見つからなくなる
ルポＧＴＩとはそういう車です
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 13:12:37.09 ID:mWKTGY4J0
>>714
パンダ100HPとはw
実は私もルポとともに検討中です。
あとC2 VTSも候補なんですがタマ数が無くて・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 15:43:58.18 ID:E65SQrZG0
パンダ100HPはエンジンはまあまあでしたが運転ポジション
ギアBOXの感触がだめでした、長く乗りたいんで、典型的な
ホットハッチ的なスタイル、大きさが決め手でした。刺激は
少ないけど魅力はありますよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:02:38.02 ID:ufaQ998V0
GTIだがイリジウムプラグに交換したら低回転のトルクが落ちた。
純正プラグは電極部分が特殊な形状をしている事に気が付いた。

おしまい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:35:02.67 ID:qqvhqhw70
上は変わらんのですか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:59:40.91 ID:OPypGF5R0
純正は三つ又電極だな
俺もイリジウムに換えたが、特に低回転のトルクが落ちた気はしない
上がりもしないが
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:59:01.41 ID:64ISb6EB0
あまりの暑さにエアコンが効かないぜ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:47:39.35 ID:Lfl5DkJl0
時間がある時は屋根付き駐車場(パチ屋・デパート)でエアコンMAXにして車内をキンキンに冷やしてから移動してる。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:00:43.70 ID:1w1Bxo7q0
この季節、車内で布団を干すといろいろ捗るな
ゲリラ豪雨くらってもOKだし
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:19:16.71 ID:I5btO8KQ0
おおっ！プラス思考！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:39:06.00 ID:Xo0iUAdA0
>>723
布団のダニが車内に・・・
この暑さならダニも死ぬかw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:00:17.00 ID:NUusMr450
内気循環にすればエアコンがもう少し効くんだろうけど、臭うんだよね
エバポレーターを洗浄するしかないか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:34:50.45 ID:jT+j9vhv0
>>726
先日の車検で、エバポ戦場やってもらったら快適になった
ディーラーで9000円だった
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:03:29.02 ID:njJj2U220
プラシーボだから
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:28:56.46 ID:jncNQ4OM0
プラシーボでも気分が良くなるなら、それもアリかも
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 21:36:54.92 ID:lxgM2FD30
おおっ！プラシーボ
タイヤ交換の時、窒素ガス入れませんか？と言われた。
2,000円位かと思ったら6,300円だと。
普通の空気でいいです、と断ったが、高額な支払いすれば効果があったと脳が勝手に思い込むな。
空気の7割強は窒素らしいが2割の違いは顕著に感じられるのか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:55:16.81 ID:I5R/mu7/0
つーか、普通の空気と違って時間と共に抜けにくいんだよね窒素は。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:53:47.85 ID:yDCPkymW0
ヘリウムで満たせばバネ下が軽くなる予感
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:10:13.32 ID:YGXsGly90
それは素敵な予感♪
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:32:48.45 ID:dwEySyf60
バネ下は軽くなるが、原子量の関係から普通の空気よりも抜けやすそうなﾖｶﾝ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:48:54.74 ID:k4MdqPTf0
それはイヤな予感…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 12:39:31.96 ID:9udjb2lM0
ついにgtiが納車されました。マニュアルを運転できるか不安ですが、楽しみです！
ちなみに、ルポGTI以外には、ルノーのトゥインゴゴルディーニも気になりました。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:05:33.57 ID:wY8lm+050
おめでとう、マニュアルっても半クラッチとか楽な方だから直ぐ慣れると思うよ
つかトゥインゴも今じゃこんなにごついんだな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:01:49.51 ID:n/tn9BVO0
>>737
最初は、エンストするのがこわくて発進時にアクセルを踏み込みすぎてました。軽くアクセルを踏むだけでも、ちゃんと発進できることが分かってきました。シフトチェンジのたびに、車体がガクガクになっちゃうので、もう少し練習します。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 08:42:49.50 ID:l0KVtbqU0
ATでもガクガクするときあります笑
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:21:50.43 ID:0k2089Bn0
10台以上MTを乗り継いできたが、ルポGTIの半クラは別格に扱いづらい部類だと思う。
741 ：740：2013/08/27(火) 15:37:09.95 ID:0k2089Bn0
途中で投稿した。
クラッチの完全に繋がるポイントがおかしいというか、
一般的なクラッチだったら完全に繋がるぐらい圧着させても、ルポGTIはまだ半クラ状態。（滑ってる）
今は慣れたけど、最初はクラッチが磨耗して滑ってるのかと思った。
耐久性上げる為なのか知らんが相当摩擦係数の低いクラッチ板を使ってる感じがする。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:05:16.25 ID:BDhmALPJ0
軽いけどムダにストロークあるな。
慣れれば問題ないだろうけどちょっと違和感あるかも。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:50:19.28 ID:n/tn9BVO0
発進時（１速→３速あたりまで）は、あまりひっぱらずに素早くシフトチェンジしたほうがルポはスムーズなんですかね！
ルポGTIは、見た目はかわいく、乗って楽しい車でした！初めて買った車ですが、大満足です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:27:02.78 ID:KTBYk1YHO
クラッチのつながるポイントが手前にあるだけだと思ってた。
発進時は、いつも１・３・５って、飛ばしてる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:29:57.47 ID:BChhv4Ts0
つながる位置って個体差じゃね？
クラッチをオーバーホールしたら変わったりするし
結局は調整次第かと。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:45:38.45 ID:1quwIreAi
>>744
ギアを飛ばしてシフトチェンジすると、ガクガクせずにスムーズに走ることができました！
明日はルポを買って初めて長距離を走るので、走りながらMTの練習をしてきます。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:05:47.96 ID:l1t4vdBD0
教えてください。２ＤＩＮナビを入れるとカップホルダーは使えなくなるのでしょうか。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:21:59.60 ID:BsNrPudMO
>>747
カップホルダーは使えるけど、ナビが使えなくなるんじゃない？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:59:32.05 ID:9L0GyfT40
Lupo Gは機械に道案内されながら走るクルマではないぞ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:21:44.42 ID:hzQFA4r90
>>747
使えるよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:23:36.77 ID:w90oN3ip0
>>749
同感です
走りたい道を走るためのクルマ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 08:04:24.30 ID:YvXeWwsb0
>>750、748有難う。http://kanatechs.jp/ge/vw-201.html
にカップホルダーが使えなくなるって記載があったので。カナッテック以外ならいいのでしょうか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:33:01.65 ID:Dkfm/QLRi
カーナビ画面の真下に、カップホルダーが二つ並ぶ位置関係になると思います。500ミリのペットボトルのような背の高い飲み物を置くと、画面が見にくくなるかもしれませんが、カーナビを使えないことはないと思います。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:35:32.46 ID:Dkfm/QLRi
ちなみに家のは1DINナビですが、ハザードボタンの真ん前にカーナビ画面が位置するので、後続車両にお礼のハザードランプを点灯しようとすると、ボタンを押しにくくて困るときがあります。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:45:34.82 ID:/kbMeMRo0
>752
リンク先の注7 15mmも飛び出るみたいだからドリンクホルダーにちょっと重なるのかな
コーヒーみたいな細い缶なら大丈夫じゃないか？

>カナッテック以外ならいいのでしょうか。
機種を決めたらもっとよくカタログを見て実際に取り付けた状態をイメージしてみるといいよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:42:13.66 ID:Kf9Cop4P0
＞749,751
仕事でも使うので。三菱iの代わりです。スマホでもいいんですが、
やはりカーナビの方が効率がいいので。

＞753-755有難う。画面の前にボトルが立つから使えないって訳ですね。
実は　そういうことかあ　と納得しました。カップホルダーとナビがパネルの中で
干渉するのか？とアホな事を想像してました。
画面がとびだすやつかなあ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 16:46:39.67 ID:5ql+wB5Q0
q
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:06:39.39 ID:LqXtW/BCi
q
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:12:38.10 ID:U/EMn1j70
b
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:03:01.45 ID:zIN3ecqg0
756です。
ルポＧに乗り始めて1週間たちました。以前乗っていたＭＩＮＩより軽くて思い通りに
走ることができます。ハンドルをきってもゴルフのようにびしっとしてぶれず。
いい車です。
でもカップホルダーにシフト後にステアリングに戻そうとする左手があたってしまいます。
皆さんが言っていたのはこれなのね。
車検証はどこに置こうかな。説明書はなかったので。
純正ＭＤの音は大変いいですね。昔のＭＤを聴いてますでも流石に使えないので
近いうちに取り換えですね。　ステアリングは革を貼るとしてシフトノブはどうしよう？
一体型のようで面倒くさそう。シフトノブ+ブーツの新品は29400もするんですね。
皆さんはどうしているのでしょうか。
いやー。この車いいです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:25:26.35 ID:m+a5arLYO
カップホルダー、１人で乗るときは助手席側のを使うようにしてる。いや、してた…か。手放してからの方が、ここを頻繁に見るようになってしまった。

ルポＧの良いところって、オールマイティなところだと思うんですよね。実用性と趣味性がどっちもある。どちらも中途半端だと言われたら否定は出来ないけど、これ１台で何でも出来ちゃうって感じが好きでした。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:15:13.46 ID:OCvBuVK60
見た目は超可愛いし、乗ってて楽しいし最高の車だとマジで思う。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:23:43.08 ID:tWryX36hi
自分はルポGTを買って二週間になります。マニュアルにもだいぶ慣れました。かわいい顔のわりに踏めば走るし、乗って楽しい車だなと感じます！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:34:09.61 ID:CBZ9Y8C/0
車幅ポール装着のLupo GTi目撃！！
あんなに小さい車なのに車幅ポール・・・！？
どんだけ運転下手なんだ？ってか、なんでマニュラル購入する？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 14:38:51.67 ID:XxIiHAbt0
q
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:22:27.30 ID:j0xVzxaT0
左のキセノンが点かない！
凹むなぁ～
修理代幾らいくんやろ！バラストか？バルブか？？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:21:17.43 ID:9+kcnVQs0
>>766
自分も経験ありで右側が点かなくなりました。
バラストが原因で部品が右側だけで８万とかだったような．．．
後々車外品で装着出来るような物があればそっちの方が
安かったのでは？と思ったりもした次第です。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:25:43.45 ID:AiweFAiO0
>>767

情報ありがとうさん。
今日、確認にいってきます。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:18:18.85 ID:OKS/gaoP0
>>767

確認しました。バラストが逝ってる模様です。
部品代は税別79,000円なり。orz
原因はヘッドライトハウジングから雨水が浸入し、バラスト水没・破損した模様。
（中古で買った固体ですが、左側のヘッドライトハウジングに割れ、
車体との固定部分がパテで修理されてたんですよね～！）
ライトの黄ばみもあったので、とっととヘッドライトを
交換していればと悔やまれます。

どなたかヘッドライトユニット＆バラスト安価で譲ってください。
。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:52:40.95 ID:Eda1ClYm0
ヤフオクでバラスト付き2万3000円で出てるよ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t327922661
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:53:19.17 ID:PILqU/vM0
>>769
今時程度のイイ中古なんて存在せん
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:07:47.67 ID:JZsuUxxQ0
売るには売るだけのわけがある
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:47:49.34 ID:XDK7PlYv0
03年GTI購入。走行4万ですが、いろんなとこ経たってます。
とりあえず、ショックまわり、クラッチ、タイベル交換しました。
満足してます。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:27:39.19 ID:1C4K/+if0
>>773
ショック周りは幾らかかりました？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:57:21.61 ID:XDK7PlYv0
BTS-kitが装着されてましたが、純正の乗り味ためしてみたくて、
純正ショック(新品）バネは中古、あと、アッパーマウント、などの
交換できるブッシュ類すべて交換で21万くらいでした。Dでしたので
工賃は高めのようなきがします。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 05:42:40.43 ID:jqhDhyVH0
>>775
私も四万キロ（05年）のgtiを購入したのですが、経年劣化する消耗品費を変えると乗り味はずいぶん変わるものですか？
クラッチの部品交換代はどれくらいですか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:05:37.47 ID:VejfJKfK0
最初付いてたのがBTS-kitなんで比較になるかわかりませんが
かなり変わると感じてますよ、購入する際、6万走行　足ノーマルと
比べても、突き上げ感など違いは体感してます。乗り始めに
どこからともなくカタカタ音がしてたのも完全の消えました。
据え切り時のゴリゴリもなくなりました。クラッチ交換は１２万弱でした。
こちらは、すべりはありませんでしたが、レリーズ周りのへたり、グリス切れ
からくる、スタート時のギクシャクした感じが嫌なため交換しました。
合わせると高額ですが長く乗るつもりなんで満足してます。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:27:26.02 ID:VejfJKfK0
交換詳細パーツ、値段、工賃知りたいなら、明細見て教えましょうか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:44:07.50 ID:TDp+WRaJi
>>775
結構かかりますね～
でも新車時の乗り味が戻るなら安いかな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:47:34.27 ID:aeM5zkPW0
部屋に純正足が転がっている。
２万㌔くらいつかってH&R足に変えたんだけど、売れるかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:11:52.12 ID:IDFWkdRs0
俺も坂道発進時、低速でがくがくする様になってきた
クラッチかねぇ
距離は16万キロ
こういう症状って、一気に悪くなるもの？

来月には、パナの新型ナビ＋HUD器つけるぞ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:20:17.98 ID:lWF5Xhld0
HUD器ってなんだ？？？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:32:32.95 ID:FWCQMIGB0
ヘッドアップディスプレイ
矢印とか表示されるやつね
役に立つかは怪しいがｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:13:08.73 ID:0avQ7PYSO
ぬルポ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:08:57.68 ID:LQWI2So3i
運転席側のドアに、開閉レバーやパワーウインドのスイッチなんかがあるザラザラした生地っぽいところ（内張？）があると思います。ここが、ドアに固定されずパカパカと外れかかったようになっています。年数が経ってくるとこの症状はしょうがないものなのですか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:37:23.93 ID:y+mPaf6I0
窓オチの修理でやらかしたのかな？
俺は三度窓落ちやらかしてディーラー
に頼んだけどパカパカしないかなあ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:46:20.15 ID:dU6CmXc60
>>770

遅くなりましたが、情報ありがとうございます。
無事落札。本日換装することができました。
（ちなみに元のヘッドライトも豪雨後の晴天続きで
内部の水分が飛んだらしく自然治癒しておりました。）

これからレンズ表面を磨いてもらいに行ってきます。

>>785

仕方ないです。自分もなりました。
一度内張りを外して、ドアとの留め点を確認すると
土台が取れているので、ボンドで貼り付ければ宜しいかと・・・
自信がなければディーラーでの作業依頼が吉です。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:25:19.72 ID:qU9+qJGYi
>>786 787
ありがとうございます！
中古で買ったときは気がつかなかったのですが、ドアを開閉するときにパカパカしたり、荒れた道路を走るときにキシキシ音がしたりで気になってました。
内装は簡素化されてるんですかね？
こんなもんだと思って乗ろうと思います。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:45:32.11 ID:fwdd+7f/0
どんな店で買ったのか知らないけどそれなりに保証とかあるんだろ？
気になるなら買った所に問い合わせくらいすればいいのに
簡単に直ったり対応してくたら不快な思いもしなくて済むじゃん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 05:04:34.06 ID:6f7nKkKx0
自分も中古屋さんで試乗した時からパカパカしていたので納車時に直してもらいました。
外れやすいんですかね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:50:43.42 ID:BBIPVA4ei
>>789、790
修理してもらえば改善されるんですね！三ヶ月保証があるので、問い合わせてみます。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:38:01.57 ID:Qjf0Ke0NI
ドアの内張を留めているクリップの固定部分が外れています。接着し直せば簡単に直りますよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:53:09.14 ID:Qjf0Ke0NI
エンジンマウントの柔らかさが気になり、ミッションマウントの隙間を樹脂で埋めてみ
ました。エンジンの振れはましになりましたが、アイドル時の振動がとても大きくなり
ました。走りのフィーリングと街乗りの快適性のバランスが難しいです。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:32:20.41 ID:rXgf/jlv0
アバルトが気になるが、LUPOに乗ると乗り換える意味がわからなくなる
困ったものだ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:13:20.21 ID:k6bfH9Wo0
ポロGTI売ってルポGTIに乗り換えても幸せになれるよね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:55:26.38 ID:SAi7/zN50
この車のエアフロメーターはどこについてるんでしょうか？
負圧タイプなんですかね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:22:34.47 ID:rcALjPyw0
ポロからルポに乗り換えたほうがむしろ幸せだろう。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:41:31.47 ID:3hNJOVKYi
先代ポロGTIはハイギヤード過ぎて俺はダメだった
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:21:26.58 ID:xocUc0l4i
>>792
ありがとうございます！
これから気になる点が出てきたら
相談させてください。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:26:23.10 ID:xocUc0l4i
>>794
アバルトに負けない乗り味ってことですか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:35:20.67 ID:588GIyUd0
>>781
イグニッションコイルを疑ってみることをおすすめします。
私も同様な症状で交換後、治りました。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:31:48.27 ID:blfBfYq20
イグニッションコイルの劣化は交換してみると良くわかりますね。
失火しないような状態でもきずかないうちに性能低下してます。
吹き上がりが違います、
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:41:36.05 ID:Zx7a4tyn0
いっそプラズマダイレクトに・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:13:00.35 ID:t33KJFp20
796エアフロメーターついてないぞ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:41:48.09 ID:YMpldZ940
ルポが出た頃はオーナーの集まりみたいなのがあったらしいね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:01:19.72 ID:m2MBCzWE0
カップカーのホイールが５万で売ってる！
欲しいけどいま金ないんだよね・・・。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:05:37.19 ID:k5+NC92z0
プラズマダイレクト多分、変化は体感できないかも。理論的にも？です
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:36:54.13 ID:jH5LPk0E0
5か月ぶりに洗車
新車と間違うほどに綺麗に
頻繁に洗わないほうが塗装に良いというのは本当かもね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:47:05.43 ID:BnGRK9oO0
5ヶ月はやりすぎ。
間違いなく塗装が劣化するから、
せめて１ヵ月に１回は洗っとけ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:23:27.39 ID:BzTkLfNYi
中古gtiに乗りはじめて5ヶ月
vwディーラーでオイル交換、ワイパーブレード交換、タイヤローテーション頼んだら請求が3万超えたー∑(ﾟДﾟ)

俺、お小遣い月2万しかないのにぃ～orz
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:56:26.54 ID:A2zDmpEm0
ディーラーに頼むから。全部自分で出来るじゃん・・・。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:05:43.16 ID:Nu6hZTiH0
>>812
>間違いなく塗装が劣化するから、

しないから
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:13:46.72 ID:TjpPVgZH0
どんな物でもまめに掃除をしないと汚れが落ちなくなる。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:23:54.39 ID:Nu6hZTiH0
＞どんな物でもまめに掃除をしないと汚れが落ちなくなる。

落ちるから
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:30:23.02 ID:TjpPVgZH0
>>814
落ちません
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:37:04.62 ID:dNeWwdAr0
>>815
お前は家の外壁をまめに掃除するのか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:39:45.01 ID:TjpPVgZH0
>>816
しないよ。
だから落ちなくなる。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:44:40.79 ID:Nv6wbRtBO
塗装が劣化するんじゃなくて、付着した汚れで傷が付きやすくなる。
汚れが落ちなくなるじゃなくて、落ちにくくなる。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:02:48.47 ID:HPMrsy7p0
>>818
塗装は劣化するよ。それ化学反応考慮に入れてなくね？
この国は紫外線キツイし、酸性雨降るし、排ガスや黄沙に有害化学物質入ってるし、鉄粉だって舞ってる所だよ。
試しに鉄粉、化学物質舞いまくりの都会の廃車置場で、紫外線と酸性雨の雨ざらしにして、一年間放置してみ？
洗車したって綺麗になるどころか、クリアはくすんでサビでも浮いてきてると思うが・・・。
俺はそれを塗装の劣化と呼ばしてもらおう。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:42:40.75 ID:qcJ/6F6a0
洗う洗わないの理由になってない気がする
素人が洗うことでサビの発生を助長することも考えると、何ヶ月以内に洗えとは一概に言えないと思う
明らかに塗装に悪いものがついてる場合は洗うべきだろうが
821 ：819：2013/09/25(水) 19:36:13.31 ID:HPMrsy7p0
>>820
洗車を行わないことによって確実に塗装は劣化という事実。
俺は十分洗う洗わないの理由だと思うけどね・・・。
ってゆうか君の言う、素人が洗うことによってサビを助長云々～って言うありえない話もっと詳しく聞かせてw
洗車しない放置プレイでサビが発生した車なら見たことがあるが、こまめに洗車してサビが発生した車なんて見たことも聞いたこともないよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:23:32.20 ID:NV6a/tXA0
正直どうでもいい
ここで論破したところで、てめぇの車が綺麗になるわけじゃない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:34:04.13 ID:Nv6wbRtBO
下手に洗車して、磨き傷をいっぱい付けてる車なら、たくさん見てるけどな。
まぁ、アルミだったら前半分は錆びることはないだろ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:46:12.37 ID:czdux4IR0
お騒がせしてる>>808でがす

実は、神戸の某老舗の磨き屋にてクォーツガラスコーティングを施工済みでして
相当長期間、放置していても塗装自体に汚れが直接付かないんでがす

というわけで、５か月ぐらい放置しても、シャンプー洗車でピカピカでがす
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:27:56.23 ID:IQZRNI970
>>812
残念ながらするよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:06:56.86 ID:xSxDh7MP0
今日から、ゴルフ１　GTIとの2台体制です。シングルカムだけど
名機ですね。普段の足だとルポのほうがいいですね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:44:39.08 ID:b1B+mtdL0
ゴルフ1のGTI!!
何と贅沢な・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:38:56.02 ID:jvfC7/Eci
≫796
GTIにはエアフロはついていないです。

エアクリーナーの箱を外すとスロットルバルブが
丸見えなので、クリーニングするとアイドリングの安定につながります。

アクセル踏んで重く感じるようになったら
エアクリーナーが汚れてる。
シフトアップの時にもたつきを感じたら
イグニッションコイルがへたってる。

ルポのイグニッションコイルは熱に弱いみたいで
今付けてるのは4個めです。(走行17万km)
交換すると体感的にわかるほどトルクがもどりますよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:15:45.85 ID:DCISn3Fv0
>>828
　>ルポのイグニッションコイルは熱に弱いみたいで
　　今付けてるのは4個めです。(走行17万km)
　　交換すると体感的にわかるほどトルクがもどりますよ。

自分も今11万km
8万kmの時に変えてるけど、こういうことだったりするから、
プラズマダイレクトってどうなんだろうなぁ？　って思うね～

どっちも新品で比較すればイイんだろうけどね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:13:47.81 ID:2jP7wn+90
昨年末に中古で2001年式を買ってそろそろトラブルが出てきました。
今は温度センサーの不調で温度計が動かないので交換要なのと、
運転席側のドアを開けても室内灯がつかない（助手席側はOK）という
マイナートラブル抱えてます。イグニッションキーの問題かもしれないと
車屋さんに言われました。この時代のワーゲン・アウディ系の定番トラブル
みたいですね。以前、キーを回してエンジンを掛けたら、ウインカー、エアコンが
作動しないことがありました。キーをほんの少し戻してやったら直ったのですが、
何かよくわからないです。これもシリンダー交換で直るのでしょうかね？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:05:36.13 ID:WD0dFe4u0
走行、2万でプラズマダイレクトに交換したけど、変化は感じませんでしたよ。
中には効果ある人もいるからどうなんだろうね。このエンジン、ロングストロークで
低速トルク型みたいにいわれるけど、3000回転以下だと粘るトルクはあるけど
そんなにトルクないですね。4000以上のパワー感のほうが好みです。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:16:40.73 ID:pyP2wAHuI
≫830
室内灯はドアについているセンサーで点灯するので
キーとは関係ないです。

≫829
プラズマダイレクトは効果なしの報告が多いですよ。
純正プラグからイリジュウムとかRXプラグに交換した方が
効果あるかも。

吸気系を綺麗にしてやるのがルポのエンジンには吉です。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:53:58.74 ID:Ra4KtPv50
>>832

イグニッションキーの差込口を指で押さえてガタガタ動かすと点灯するので、
ドア側のセンサーは生きているのではないかという車屋サンの判断でした。
いずれにしても、イグニッションキーシリンダーは交換しようと考えてます。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:17:50.35 ID:5vFAsFh70
「車屋さん」でイモビROMの書き換えができるの？
キーシリンダー交換ってことはキー全取り替えじゃないの？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:07:54.60 ID:X8tzQmID0
車種関係なく鍵にジャラジャラ色んな物つけて重くしてると
シリンダーがヤラれるとか聞いた事があるけど830とかそうなのかな？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:49:33.27 ID:hGXSdZB3i
>>835
それ聞くよねぇ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:06:59.09 ID:RdHzyJdG0
>>830
温度センサー以外はあきらめましょう。この車と１０年付き合っているけ
ど、そんなものですよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:38:49.84 ID:Xbwp/Hdt0
ちっちゃいことは気にしない、ワカチ・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:47:52.70 ID:yutx7NbP0
キーシリンダーが機械的に壊れるなんて滅多にない
前オーナーがどんな扱いをしてたか、他の部位も疑ってかかるべき
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:16:28.51 ID:SYICNWLmi
カップカーの牽引フックカバー欲しいんだけどどこで買えるか知ってる人いたら教えてください
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:49:09.27 ID:h/pZCZC80
プラズマダイレクトに交換したら排気音が勇ましくなったような気がしたけど、もともとのコイルがへたってただけかもしれんね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:15:01.09 ID:K56EBvaN0
あと一週間でLUPOとお別れ。今更名残惜しくなってきたわ。。。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:41:59.06 ID:rQu+RGq/0
>842
次の愛車は？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:36:19.54 ID:K56EBvaN0
>>843
ゴルフ7にしたよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:43:17.67 ID:PDmrLeTl0
ゴルフ７・・・文句なしにいいクルマだがあれはゴルフではない、別のクルマ・・・と思う。
ゴルフⅡがベストかな。サイズ的にもルポに通じるし。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:00:08.99 ID:zoIq/EIu0
LUPOの後釜にこういうのどう？

Taigun
全長3860mm ｘ 全幅1730㎜
0-100km/h＝9.2秒
110ps、175Nm
http://jp.autoblog.com/2012/10/25/vw-shows-taigun-small-cuv-at-sao-paulo-motor-show/
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:38:38.38 ID:7Ikv8d8z0
>>846
絶望的にデザインが酷い・・・　　　　　特にツラ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:07:26.13 ID:5i/HmIe40
ビーゴラッシュサイズ狙いの層には
いいだろうけどシートとか
貧相になってそう。
走破性能はあまり期待できないし。
ルポから流れるのいないんじゃない
いくならビートルだろうなあ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:07:44.69 ID:OHlHr3RD0
>>847
ピラーが立ってるところとかがめちゃくちゃ良いと思ったけど。
その上175Nmもあるから同等回転数ならルポGTIより速そうだし。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:11:22.98 ID:DIeVuOt10
最近、ウインカーのオートキャンセラーが時々戻らなくなる。バイクみたいに手で戻して何とかやり過ごしています。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:29:50.23 ID:sRHfO4TC0
ゴルフⅡの時にやっぱりウィンカー戻らなくなりました。
ま、大した問題じゃないけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:52:49.41 ID:XFJmChB90
>>850
私がお世話になっているディーラーの技師いわく、キーシリンダーを気持ち手前に回すと治る場合もあるみたいです。キーシリンダーの戻りが悪くなってくると起きる現象らしいです。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:50:52.20 ID:kNi+fyCb0
>>852
850の者です。ありがとうございます。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:39:50.28 ID:+RytXiVg0
>>852
>>853
俺のも同じ現象でした。キーを少し戻すとカチッと鳴って治りますね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:07:13.20 ID:sRHfO4TC0
マイナートラブル・・・ま、どぉってことのないトラブル
だな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:39:50.70 ID:KHW9TDmm0
・出かけようとしたら動かなかった
・出先でエンコした
・予想外の出費であぼーん
これ以外全部マイナートラブルやろ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:14:43.45 ID:wjxD3u190
あとは運転中に1気筒焼失とか。車が揺れ出すから、初めてなった時はかなり焦った。今ではいい思い出。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:41:44.75 ID:XbyScDtMi
焼失って…
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:03:28.99 ID:i7Dz+Cew0
GTIのミッションの出来が良すぎて、他のクルマに乗り換える気が起こらない
レバー操作が無茶苦茶軽くて、気持ちいい
親指と中指の2本でつまめば操作できる
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:51:12.41 ID:f3w9b/QxO
>>859
この車が新車販売されていた当時、某誌で福野礼一郎と中古車屋荒井の二人がやっていた連載企画で、この車を検分した際に、福野がイナーシャウエイトが装備しているのを発見し、これがミッションの操作性やフィールに、貢献しているって書いていたような記憶があるんだが。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:55:17.62 ID:f3w9b/QxO
>>857
イグニッションコイルが死んだのか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:16:25.20 ID:HDkSUHug0
>859,860
単行本でそのレビュー載ってるよ

俺がこれ買ったのはくるまにあ
の三代前のポロGTIの別記事読んで
かっこいいから買うかと思ったら
なくなってて、その後そのレビュー見て
即決したな。
ディーラーでも試乗出来てコレだと思ったのは言うまでも無い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:00:48.34 ID:i7Dz+Cew0
VW自家製のミッション、恐るべしだな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:09:42.11 ID:cy5tku4D0
それもルポだけの専用設計てのがとんでもなく贅沢だよな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:03:35.87 ID:+cMKLAGe0
スコスコと気持ち良く入るからついシフトダウンやらシフトアップしたくなるよ。
トルクあるからって1速飛ばしのチェンジは勿体無い。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:03:52.37 ID:SxywHacB0
>>861
一個づつ死んでいったw
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:03:04.17 ID:ig2gRhCb0
Audiで高速走行中3気筒になって、そのまま自走して持ち込んだが、
「Audiだから残りの3発で走れましたけどVWならアウトでしたよ」
と言われた。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:45:56.33 ID:mUe/RZgj0
>>867
低速時と停車時に車体がブルブル震えたけど自走してディーラーに持って行ったぞ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:06:14.50 ID:ee96hTbw0
>>867
今は中身は変わらんから・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:56:47.30 ID:Ss5JvQ1R0
>>867
パサートW8なら4つ死んでも大丈夫だぞw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:10:59.83 ID:03O5E/6f0
４つ死ぬことは、まずあるまい。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:19:47.48 ID:V8G1rCnj0
異型ヘッドライトって嫌いなんだよね
丸目のルポ、かわゆす
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:11:44.93 ID:PL5oaARDi
ルポのヘッドライトが傷じゃなくて白いもやもやした感じで汚れてる
どうやったら綺麗になるんだろ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:53:11.52 ID:PR0x6BLu0
本当に傷じゃないのか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:42:56.04 ID:6SEOQ2hd0
180番から徐々に番手上げて丁寧に磨いたけど落ちなかったので恐らく違うかなと…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:16:11.72 ID:Ieel1Ot90
180番で磨いたら駄目じゃね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:05:31.25 ID:h7CUreEG0
180じゃ傷だらけにならね？ｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:10:01.43 ID:NoN6JViw0
180番てヤスリか？
コンパウンド？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:00:58.85 ID:6SEOQ2hd0
180番の耐水ペーパーだよ
最後にコンパウンドで磨いたから綺麗にはなったんだけど白いもやもやだけがどうしても取れない
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:02:39.80 ID:6SEOQ2hd0
あ、ごめん勘違いしてた
400だわ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:44:14.18 ID:2WESctF+I
GTIにhigh up!のホイールは入らないですか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:00:59.02 ID:x4arg4390
>>879
私は1,000番とピカールで磨いた後、コーティング剤を塗ったら、キレイになりましたけどね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:37:54.79 ID:sj4n0T1Ai
けっこう実例出てるけどハゲールは有効なのですか?
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:55:30.36 ID:JExK01Mci
>>882
ありがとう
ピカール試してみます
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:37:36.44 ID:6FQAJ2l+i
黄ばんだ透明樹脂を綺麗にするケミカルって売ってるよね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:37:49.08 ID:AboJssfC0
細かいことは気にすんな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:53:19.13 ID:Hxj5exjV0
ワカチコワカチコ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:56:06.45 ID:AaNO7qKJ0
最新のクリオRSはツインクラッチでライトはハロゲン、208GTｉは6MTだがエクステリアが国産と変わらんうえにハロゲン
アバルトは5MTかシングルクラッチのAT

ルポGTIの装備と諸元に勝るものが出ないのはどうしてなんだぜ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:05:44.83 ID:32NKtsaE0
プラグホールの半分くらいオイルがたまってました。
このエンジン、カムカバーハウジングなんでタイベルも
はずさないと修理できないので、修理代たかいだろうな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:16:24.64 ID:BguWBvooi
>>888
わかる！ルーテシアはかっこいいなと思いましたが、MTが設定されてないし。208は、ずんぐりしたエクステリアが好きになれず…。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:57:15.98 ID:Vj6P8x2s0
アンテナのパッキングが劣化して切れてた
このままじゃ、雨漏りするかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:50:27.73 ID:9yPJ6iQv0
Dラで点検してもらったらメタル打音らしきエンジンから異音が…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:53:13.52 ID:WJd4KoJi0
ひどくなければ、ワコーのクィックリフレシュ添加剤で
収まりますよ、持続性もあるんでためしてみたら。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:54:45.70 ID:g8mU/PVh0
>>893
レスありがとうございます。
オイル交換したばかりなので次回オイル交換に試してみます。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:21:53.54 ID:45zPfjYD0
>>891に自己レス
maniacsでこれを購入、明日付けてみます
http://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gr360/20075574
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:01:58.55 ID:BmwCLVIp0
こんな可愛い車は滅多に無いな。
一生乗りたいってマジで思う。
897 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2013/10/29(火) 23:48:02.61 ID:dSgL2BA+0
>>896
この車は手放したら後悔する車だとおも。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:51:37.49 ID:TMS3Gn5e0
ルポあるある
・前後のヘッドレストは入れ替え
・セルフじゃないスタンドでガソリン入れると溢れさす
・ヘッドライトバルブの交換めんどくせえ
俺だけやろか(´・ω・`)
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:49:37.21 ID:zUcEskVm0
・後ろのヘッドレストは外す
・セルフじゃないスタンドだと満タンにならない
・ヘッドライトバルブ交換する時グリルついてるパネルのツメ折る
900 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/01(金) 01:37:04.00 ID:c5iZzv2m0
　
900GET
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:54:23.88 ID:9NxKKF0H0
このスタイリングのままでカブリオ作って欲しかった。　　　ホンダ・ブルドッグCITYカブリオのオマージュ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:43:46.05 ID:vkEswAp60
名車なのに復刻させんのかな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:42:16.55 ID:MqU+hjiH0
復刻させるほどでわ・・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:21:03.02 ID:QKK6uTEC0
>>901
でもってエンジンが1.6になって、車重は1トン超
4ATでモワーッとした走りになるのか
値段はコミコミで250万円

うーん…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:16:48.14 ID:W2Eo22f/i
既に復刻してるじゃん。
upって微妙なクォリティの車で
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 03:20:23.15 ID:mqb8uuao0
走行距離、3、～5万キロの車を捜してるが、数も無いけど
値段も100万以上するんですね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:10:18.23 ID:2hxan+WG0
>>906
ただ走行距離が少ないからって状態がイイとは限らないからなぁ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:06:12.61 ID:y+QWa/Qm0
>906

GTIなら軽く100万円超えるね。
コンフォートならずっと安いけど。
907の言う通り、10万キロ超えでも
ものすごく良い状態で乗っている人もいることはいる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:50:02.47 ID:W2Eo22f/i
多走行車はコンディション云々以前に商品価値がゼロだからな。

リセール時に価値がゼロな買い物にお金払いたく無い。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:52:17.55 ID:V4ljMV3L0
リセールに期待するのがそもそも
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:25:58.03 ID:D+dqKM7O0
ルポのUsedはVWの正規Dラーではもう扱い殆ど無くね？

良くてバイパス沿いの大手中古屋、普通で県道沿いのアンちゃん経営のインディーズ中古屋で
手を出すのに躊躇するよな店ばっか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:13:26.32 ID:mqb8uuao0
９０６です、1台4万キロの車、見つけてるけど、
車検切れで、試乗できないんですよね。
ローダウンBTS-KITされてるのが自分ではマイナスだし。
乗り心地とかどうなんですかね。純正比較で。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:52:47.88 ID:Mx+LgcVz0
だったら前オーナーのキャラ、素性、扱われ方がプロファイリング可能じゃん。
やめとけ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:49:06.46 ID:rBDzB/960
ＧＴＩを新車で乗り続けて１０年・９万キロを超えました。
もう空気の様な存在になっているので、今更欲しがっているのが不思議に思う…。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:07:57.83 ID:LatpN8bvi
半年前に9万キロ走行のgtiを買ったけど、すごく調子いいですよ
新車が買えるなら買いたいな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:55:37.14 ID:oC+I3Hvl0
お～久々にＤＡＴ落ちしないかも
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:09:13.76 ID:wIvGy8T30
年式の割に走行少ない車は、あとからトラブルがドッと出そうでコワイ。
ある程度走ってる方が色んなトラブル解決済みだったりするし。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:12:19.02 ID:FBQ6rXDJ0
ディーラーに下取り出したルポ、良いオーナーに乗って欲しいなぁと願っております！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:19:42.30 ID:PuAlb5xj0
>>912
BTS-KITはそんなに悪くないですよ
ノーマルから換えましたが、気に入ってます
当方、GTIに乗ってそろそろ１０年になります
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:49:04.13 ID:PnnlZq7O0
BTS-KITは、突き上げがひどいんじゃないの。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:48:18.83 ID:h+iZIX3A0
>>909
リセールバリュー気にして車買うなら
2年毎に新車買い替えてろよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:21:44.08 ID:ISuB7oOU0
>>921
ちょwそれ値落ちが一番w
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:52:09.88 ID:NdJdVzQG0
先輩方。

この度縁有ってGTIを購入するに至りました。

ナビとスピーカーを新調するのですが、フロントスピーカーについて教えて下さい。

インナーバッフル作成前提で、奥行き何mmまでのウーファーユニットが取り付け可能なのでしょうか？

純正然としたいので、アウターは加工無しが希望です。

音響関係はググってもなかなかデータの無い車なので、楽しみ半分不安半分でして…

何方か交換されてる方いらっしゃいましたら、教えて頂ければ幸いです。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:28:30.99 ID:ISuB7oOU0
フロントから低音を出したくて
見た目を壊したくなければ
薄型のスーパーウーファを増設するほうがいい

純正ヘッドユニットの音が悪いので騙されがちだが
ドアスピーカの出来自体は結構いい
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:45:14.15 ID:NdJdVzQG0
>>924
ありがとうございます。
そうですか、まだ納車は先なのでまずはマトモなアンプ積んだナビを何にするか悩むのが先ですかね。

今もVW車乗ってるんですけど、確かに標準スピーカーでそれほど不満も無い耳なんです…ナビはClarionのそこそこの奴です。

元々席下にパワードサブウーファー積む考えもあったので、非常にありがたい意見でした！

05の最終型ですが、ユニットが劣化してるようでしたら考えるようにします。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:32:06.31 ID:qYSxRAvLi
>>921
バカ発見
お前には足腰ボディ全てグニャグニャの新車アクアが似合っとる！
もう来るなよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:59:06.96 ID:ISuB7oOU0
>>925
VW乗りなら分ると思うけど
ルポも2DINスペースの奥行きが狭いから、
もしそこにナビを設置するなら
買う前に純正デッキを外して奥行きを確認するのがおすすめ

ナビは配線の数が多いから、本体が収まっても
配線がとぐろを巻くスペースが確保できないと
地味に困る
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:55:09.31 ID:NdJdVzQG0
>>927
アドバイスありがとうございます。
ルポは特に奥行き無いみたいですね…

インストールは腕のある所に出そうかな…。ツライチは無理でも丁寧な仕事してくれるところ探して相談してみます。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:07:37.77 ID:qRKBCNqw0
普通のオーディオ装着した時、配線がうしろでとぐろ巻き難儀した。
１DINなら下から指で右に寄せたり出来るけど２DINだと大掛かりになるかも・・・。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:36:52.52 ID:3vJQ3Jy00
今日ガソリン38.1入ったわ
多分最高記録
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:38:17.80 ID:j24XgRoT0
航続可能距離が4桁で表示されるとちょっと感動するよね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:32:28.37 ID:mSoeq7LDi
良かった！
オーディオの話は飽きたトコ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:57:18.99 ID:jVh0QLGX0
janspeedのマフラーとbts-kit昨日取り付けました。
タイベル交換、プラグホールからのオイル漏れの修理も
あわせてしたので、10年落ちの車に３５万投入。
夏前にクラッチ交換もしてるので、50万くらいかな。
これを、どう判断するか、、、、
btsは微妙かな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:55:07.17 ID:V9+4ZnC00
有意義な50万でしよ(^^)v
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:59:40.31 ID:AMtLvGF10
他に替え難い50万。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:38:31.49 ID:wz0UYmbo0
足回り純正総とっかえとエンジンマウント
とっかえて55万。
フィーリングは当然良くなったよ。
もうこのサイズでは出ないだろうな。
MINIのロケットマン期待したんだが
音沙汰なしなんであと5年したらまた
総とっかえするつもりだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:51:49.77 ID:mO6WqBPl0
ノーマルもいいけど、こういうのも嫌いじゃない
http://www.youtube.com/watch?v=3e-7w32MdhA
http://www.youtube.com/watch?v=Uq4HnoLTfEc
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:11:59.45 ID:mO6WqBPl0
アイバッハのスプリングになったB12 PRO-KITに換えてみたい
旧BTS-KITのスプリングはH&Rなので、人によってはしっくりこないようだ
自分は気にならないほうだが
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:20:35.50 ID:ezNr6Xjf0
B12 PRO-KIT,旧BTSより、リアの落ち具合がフロントとの
バランスがいいです、まだ水平とはいかないけど。
かなりしなやかになり突き上げは純正より少ないですね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:10:03.63 ID:6e6pp2gP0
>>937
さすがに直管は音が違う
それにしてもかっこいいな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:02:45.84 ID:HzZdadIa0
先月、タイミングベルト交換から上がったばかりなのに、
今度は駐車場でオカマほられてまたまた入院・・・
まあ、最初からキズの入ってたリヤバンパー交換してくれそうなので
ラッキーだったかも。
しかし、わずか一ヶ月の間に二度も代車生活とはねぇ・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:26:44.55 ID:8mFJFWG+0
>>941
俺はVWのほとんどを代車で乗ったよ
トゥアレグとEOS以外
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:57:01.74 ID:Uf7XHQoN0
電スロットルからワイヤー仕様に。化けます。
http://www.youtube.com/watch?v=ZZpl416REkE
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:08:59.16 ID:Uf7XHQoN0
ゴルフをコーナーで、、気持ちいいだろうなー。
http://www.youtube.com/watch?v=A2e9d2csgLo
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:12:24.33 ID:+lazkeqe0
速そうに見えるね
実際、速いんだろうけど
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:03:56.97 ID:7FzqDLE30
カ…カエルポ？！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:15:41.08 ID:oB6Myltf0
ほんとだ
カエル色だ
GTIでカエルポとは驚いた
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:12:31.07 ID:C5gs+xPY0
リアテールの電球が片方切れてたのですがABなどカー用品店に売ってますか？
夜だったので電球の規格確認できず(>_<)
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 04:40:20.46 ID:yQpDjR8j0
>>948
全然特殊じゃないのでホームセンターでも売ってますよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:42:47.29 ID:W1S60lp10
>>944
フケあがりの音がえらくザラ付いてるような感じが。　　　こんなもん？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:37:11.70 ID:ewDqQ/MQ0
もう少し！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:01:21.20 ID:nwSrbfkx0
まだまだぁ～！
　　　　　　　byスレッガー中尉
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:58:57.66 ID:heREei8X0
パワーがダンチなんだよ。　　そんな時はどうする？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～ライラ大尉～
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:40:56.81 ID:yhrCP51x0
プラズマダイレクト付けてみました。トルク感、高回転までの
吹き上がりちがいます。耐久性が問題ですが、満足。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:11:37.53 ID:MZ/pL30z0
自惚れるんじゃぁない！アムロくん！
　　　　　　　　　　　　　　　　～ウッディ大尉～
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:27:40.54 ID:SH8AFf7b0
プラズマダイレクトに換えて、アイドリング時の排気音が勇ましくなったと感じたんだよね
今じゃ、慣れてしまって違いがわからないけど
そもそも、オリジナルのコイルがヘタってたのかもしれないけどねｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:25:30.00 ID:fbOV9IAI0
エンジンがあったまってくると、送風でも暖房をつけてるような暖かい風が出てきますね！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:49:32.55 ID:Pj2s4xeD0
なんでも聞いてみるのですが
コンフォートでもプラズマダイレクトは
取り付けることは出来ますか？
GTI用しかないのでしょうか…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:05:32.75 ID:Tohur1f50
コンフォートでもつけられますよ、知り合もつけてますよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:50:28.92 ID:DQuF0mjb0
プラズマダイレクト付けたらアイドリンの音が小さくなったって話も聞くよね。
既存のコイルに付ける何とかって類似した商品もあったな・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:30:16.64 ID:Pj2s4xeD0
コンフォートでもつけられるのですね！
エンジンの調子がとても悪く、しょっちゅうEPCランプ点灯。
アクセルの踏み具合と、エンジンの回転が全然噛み合っていない感じがします…
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:02:52.50 ID:m7cff9EZ0
プラズマダイレクトでエアコン使用時の、パワーダウンと
シフトのギクシャクする感じがかなり解消しました。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:16:44.19 ID:RXOJ02QJ0
エキゾースト警告灯が付いた！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:11:01.73 ID:8CwtFUBi0
>>961
それってプラズマで解消するのだろうか・・・？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:42:09.63 ID:6KNrjykF0
>>926
話の流れをよく嫁。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:18:57.32 ID:5etOnKDh0
ワコーズのＰＡＣ－Ｒいいですよ！
パワーロスが減ります。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:27:12.17 ID:OWr0i+Bj0
961です。
ギア2、3？の調子が悪くそれまでは加速していたのに
40km/hあたりで突然加速しなくなります。
踏み込んでやるとゆっくりとまた加速していきますが、加速が重たい感じです。
以前は2000回転ほどで加速して60km/hぐらいまでいき
そのあと1500回転ほどでストレスなく走行していました。

エンジン調整などの問題なんでしょうか…
ちなみに車検に出してから調子が悪くなりました。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 02:49:32.53 ID:0XlYTZyR0
９６７、問題ありですね、車検後なら店でみてもらうのがいいです。
そこまで、加速悪いのならプラズマに交換以前の問題ですね。
イグニッションコイル側のプラグ抜いて端子の状態確認をとりあえず
してみてください、腐食とかしてるとパワーダウンしますよ。プラグ側も
完全にはまってるか確認してみて、O2センサーが悪いとそんな症状も出ます。
でも、車検時になにかやらかしてるような感じですね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:15:57.47 ID:3d7dgElr0
968さん、ありがとうございます。
近いうちにディーラーで見てもらうことにします。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:44:25.60 ID:Zsj6GQ/G0
久々、１０００いきそうだな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:17:01.14 ID:T4HdJoTa0
フォルクスワーゲン様、ルポGTIを復刻してください
最新のテクノロジー満載で
しかし、6MTのみで
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:42:37.72 ID:C+UZTpvn0
最新のテクノロジーか・・・。
それも悪くないが機械が勝手に介入してくるのは嫌だなぁ。
勝手にブレーキかけたり勝手にエンジン止まったりかかったり。
ステアリングに色々スイッチ付いてるのも嫌だしシフトレバー周りがごちゃごちゃしてるのも・・・。
当たり前にナビが付いてくるのも嫌だから、いっそ全部オプションにしたらいい。
エアコンもオーディオも。ホイールは鉄チンで。オプションでアルミのボンネットとドアも選べます。
あ、これは標準でいいか・・。
973 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2013/11/23(土) 18:53:03.06 ID:RnOA5hGz0
ルポってすでに点火系がおかしくなって勝手にエンジンが3気筒になってブルったり止まる機能ついてなかったっけ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:43:30.53 ID:iKddf2ei0
今は、安全基準などの問題でルポみたいな80年代からの典型的なスタイルの
小型ハッチバックは今後作られることはないでしょう。最低限の機能しか
備わってないなかに、ドイツVWの機能美を感じるスタイル、インテリアは
色あせることはないでしょう。それくらいに、初代ゴルフGTI、ルポGTIはVWの
歴史の中でも特別な車なのです。たとえば、ほぼ同時期に、同じエンジン、
同じパーツで生産されたポロGTIにはこのように語られることは無いのです。
先月のドイツのモーター誌に書かれてました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:38:15.57 ID:MRJqo0YL0
そこまで言われると‥
正直きもいッス
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:58:11.13 ID:YWAAjoSI0
しっかりした2ボックススタイルは、今の時代ではむしろ新鮮に映る
ボンネットが水平で、エンジンコンパートメントがしっかりと存在を主張しているところが、かっこいい
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:30:12.65 ID:1Z6RrSeb0
お前らまだルポGTIなんて鉄屑乗ってんのかよぉ～。
とにかく電スロがクソ過ぎるんだよな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:49:25.04 ID:Dq8B4Vfc0
昨日、やっと修理からあがってきた。追突された後ろのバンパー新品になって
ついでにキーレスもつけてもらった。次はワイパー交換して、ルームランプのセンサー
交換して、次は、次は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:35:32.50 ID:o8rgNdh70
スロットルの洗浄完了。これやるとアクセルのつきがよくなる。
確かにクソ電スロですねー・点火系の調子を保たないと調子の
悪いキャブ車みたい。イリジウムプラグに変えると低速のトルクが
わずか無くなるんで、トルク変動が減りスムーズになるような、、、、
純正プラグのほうが好みかも。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:15:37.54 ID:+1t9Ply60
隙あらばベタ踏みが基本の俺にとっては、クソ電スロでも無問題
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:14:50.02 ID:ufAEZJgp0
a
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:17:14.31 ID:BxtgQWMB0
b
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:49:12.61 ID:lqNjmhpD0
スタッドレスタイヤ来年になると
消費税で値上げだなあ
買っとくか迷う。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:55:58.34 ID:inxZAc2U0
3月までに手にした現金　→　うち、約5%は消費税で持ってかれる
4月以降手にする現金　　→　うち、約8%は消費税で持ってかれる

買う物が入れ替わるだけで損得は同じじゃね？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:58:31.77 ID:N+kbS+IU0
>>984
まずは計算してみな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:54:35.44 ID:yYuQU7Di0
こんばんは。
みなさんはどこのGSのハイオク入れてます?
どこのかによって燃費の善し悪しありますかね?
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:09:54.26 ID:tG0926Pk0
イリジウムプラグにするとアイドリングの排気音が小さくなる?
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:39:52.60 ID:ugNy2h+D0
ルポは、何処のハイオクでも問題無かったけど

他の車で
シェとエネでノッキングしたエンジンが
コスとジョに替えたらノッキングしなくなった
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:15:19.74 ID:loRfOa4u0
車種が何か知らんけど、それは車の方がボロ過ぎだろ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:37:51.25 ID:yWf+zzRr0
オレ、レギュラーだよ
問題なし
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:56:23.30 ID:Ty22Qpvo0
ラス１０
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:31:46.35 ID:0uU9QRhx0
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:34:05.46 ID:Ty22Qpvo0
るっぽるぽ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:58:17.40 ID:EcHig0VK0
次スレ

【VW】ルポ＆ルポGTI Part14【Lupo】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385643412/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:58:37.49 ID:Ty22Qpvo0
祝！ＤＡＴ落ち回避
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:09:26.35 ID:GcQOLS7D0
タイヤをどうすべ～
ダンロップがいいんだけど、まだ売ってるのかな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:25:41.00 ID:4OvrXkWB0
SP2000は取り寄せられるけど高いよ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 03:33:00.75 ID:m+TA+dZT0
ルマン4にしたけど全くオススメできない
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 09:40:57.34 ID:vJOmLOYm0
ナンカン
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:27:45.83 ID:GcQOLS7D0
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