【MAZDA】マツダ CX-5 64【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:52:06.79 ID:Fnshh1BWO

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第2版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.63.【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341448886/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:03:35.25 ID:dRX3kEQHi

　（　　　／）　ヽ　ジャーパネットージャパネットー夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　　高田社長が>>2ゲットだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>3 　型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>4 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　>>5 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>6 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>7 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
　　　　　　　　　>>8 まだ「じゃぱねっとたかだ」だと思ってんのか？「たかた」だよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>9-14は金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　>>15-は送料も自分で負担しとけ(ﾌﾟ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:47:15.31 ID:SesJ2k2m0

　 (⌒⌒)
　 ii!i!i ﾄﾞｶｰｿ
　／~~~＼
⊂⊃ ／＾ω＾＼ ⊂⊃
.................,,,,傘傘傘:::::::::傘傘傘...............

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:01:44.35 ID:6emxSoBa0

納期、だいぶ短くなってきたね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:02:22.79 ID:ieiBdTP00

納期短縮？
全く短縮できていない気がする、だって何月以降であって以内ではない。
7月13日時点に置いても9月以降及び11月末～12月以降となってるよね。
6月初頭と何ら月日の変化ほとんど無しだし、年内未納でもこの
表記で行ける。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:00:13.30 ID:9QyffLt+0

>>5
まあ普通、納期と言えば○○以内だよな。
ただ、この納期○○以降という表現は自動車業界で普通に使われており、マツダに限ったことでは無い。
また、この件に限らないが待ち時間はあらかじめ長めに伝えた方が不満がでない。マツダがアホでなければ、○○以降と言っても極端に延びることは無いと思うよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:13:33.18 ID:L4Mah2tZ0

まぁ9月に納車と思ってたら10月になるより、
11月と思ってたら10月になった方が心象は良いわな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:04:06.84 ID:gyEf2NVA0

>>4　テンプレも短くなった件。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:25:16.20 ID:a+j13shB0

>>1
取説は第3版

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:21:42.68 ID:CU9pj5rV0

頼むから SkyActiv と書いてくれマツダさん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:29:53.09 ID:P6HtAK7v0

オートエグゼのFバンパー残念だな
ペンタゴンのサイズを縦方向に縮めてくれればそれだけでよかったのに

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:30:43.89 ID:hXaBItpqI

私だけかもしれないけど…autoexeゴキブリっぽい(^_^;)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:35:21.34 ID:iaIxbzww0

セェーックスワイフ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:50:52.71 ID:6HcFsX/sO

区与

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 03:35:59.42 ID:CN/TA6K30

区与引っ張るようなﾈﾀでもないでしょ恥ずかしいからやめて

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:54:51.37 ID:Tx/BlTwZ0

冬まで貯金して買うつもりだったけど、今の車の車検の見積りとったら
色々ボロくなっててメンテに10万以上かかりそう。
それなら貯金の不足分の60万程度をローンでCX-5買って、金利払った方が安く済みそうだけど、
今注文しても納期数ヶ月先なんだよな…orz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:18:15.64 ID:SU8HifGR0

>>16
冬の納車にしてもらえばいいジャン。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:47:30.56 ID:GZ87PX9/0

>>11
グリル＆バンパータイプの中央ラインを切り取れば解決だよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3196698.jpg

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:00:37.60 ID:H7yBc2au0

なぜか、本当になぜか10数年ぶりにサイコガンダムを思い出した。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:26:50.17 ID:gpU6du8P0

i-DM先生のステージが全然あがんねえ
4.8以上になったら一旦どこかで停めるしかないか？
長距離乗るとどこかで引っかかってしまう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:54:31.74 ID:pL6x/kjo0

すっきりしていいね。
でもなんかRAV4っぽくね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:58:23.30 ID:pL6x/kjo0

さっきノーマル４スピーカーにツイーター追加したら、高音の広がりがよくなって
音場がダッシュボード上になっていい感じになったわ。
スピーカーはベリーサ純正。
まぁ、外品買った方が安かったかもしれんが…。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:39:01.95 ID:6HcFsX/sO

CX-5を左右から圧縮すると、
区与

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:20:27.60 ID:M6IyJ+8t0

オートエグゼ糞ダサいな。厳つさなくなって普通の車みたいじゃん

25 ：さ：2012/07/14(土) 20:10:22.69 ID:IYw/ls7u0

CX-5はグリルをジェットファイターのように突き出しているところが新しい。
（実際はほんのわずかだけど）
それを平板にすると一般の顔になってしまう。
むしろ突き出しを強調した方がいいと思う。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:16:48.31 ID:MtsPjdOk0

i-DM 2ndステージで点数稼ごうとすると
不必要な加速減速の繰り返しで
前の車を煽るような運転になっちゃうな。
こんな教育方針でいいのか先生は＾＾；

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:35:56.23 ID:DW6W1L9q0

>>26
加速で点数稼がなきゃ良いだけじゃないの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:47:08.16 ID:c4jEg72D0

CX-5の客室は与圧されていますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:52:24.81 ID:ojdhHwiJ0

>>18
与太車みたいだなぁ…ノーマルの方がまし

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:08:36.85 ID:CN/TA6K30

この車はﾉｰﾏﾙのままがいいと思うね、これに余計なもの付ける人って犬に服着せてるｲﾒｰｼﾞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:13:06.94 ID:NiMpSS5OP

確かにヴァンガードみたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:15:35.41 ID:H7yBc2au0

>>20
ただ単に点数上げようとすると、道中でたまに急加速を繰り返すか、でかい空き地で8の字走行を繰り返す。
そんだけ。
点数は上がっても虚しさは残る。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:31:55.90 ID:G/79FU700

>>32
プリウスユーザーのように
ジャッキアップして空転させて捏造燃費稼ぐのはどうだろうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:42:21.31 ID:d42QHyoa0

iPodの接続ケーブルって、センターコンソールじゃなくてグローブボックスに配線されてんのな、、、ガックシ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:10:30.32 ID:6kMKhj+S0

あと3年はCX-5の圧勝状態が続きそうだな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:16:09.82 ID:0Qtxwwsq0

>>23
これ思い付いた人は頭良いんだろうな

てかクソだっせー商用白これ以上増やすなよ
今日俺のと合わせて３台見たぞ
俺のが一番白かったけどな！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:18:19.00 ID:LrVcJdaX0

未だ俺以外の青を見たことがない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:23:36.46 ID:H7yBc2au0

アクセルオフにするとi-DM先生からグレー表示される時があるからな。
あれを回避できれば点数はもうちょっと上がるはず。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:26:47.30 ID:G/79FU700

>>35
圧勝と言っても
現状、マツダの置かれた状況が状況だけに予断を許さない。

ちなみに国内出荷台数で言えば
プリウス月平均約２７０００台
ＣＸ－５月平均約４０００台程度だ。
生産体制が追い付かないと言えど、発売４ヶ月だから受注が何時まで続くかも分からない。

まだまだ獲らぬ狸の・・・だ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:33:34.23 ID:+w5hq/0O0

なにがどう圧勝なんだか…
マツダは今潰れないように必死だろ
トヨタみたいな余裕はないんだよ

41 ：前スレ９７９：2012/07/14(土) 22:49:26.32 ID:/5LPUDvN0

フロントバンパーに関する返答ありがとうございました。
ショップで購入して色あわせしてもらった方がよさそうですね。
初めてなものでありがとうございました。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:25:23.22 ID:JpPMprhk0

早くある程度売れない状況になってほしいんだけど・・・
値引きに期待なんで！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:34:40.14 ID:A3vDRkmZ0

やっつけだが。
http://kie.nu/gqf

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:48:55.98 ID:vzghmJoF0

国内で売れてるから首の皮一枚繋がってるのに
売れなくなりゃ値引きどころかマツダが消えるだけだ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:53:52.59 ID:ZRxrHBn80

最近アルメタばっか見るわ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:00:10.66 ID:GtgPjEjh0

オプション約49万・下取り有りで純粋に値引きが23万円って計算になったんですが、
巷の値引き額を遥かに上回ってるとこを考えると、Dお得意の下取りマジックですかねこれ？

今日決めてくれたらって言われたんで頑張ってる金額かもしれないんですが・・・

皆さん値引きどれくらいでしたか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:16:32.55 ID:CowYQnUU0

>>46
下取り有るなら、そこんとこ詳しく書かないとさっぱりわからん。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:29:26.88 ID:12LdYY/i0

>>47
あんまり詳しく書いちゃうと担当の営業にバレそうで怖いんですが、
納車入れ替えで45万です。他社ﾃﾞｨｰﾗｰで査定してもらったら最低50万とのことでした。
他社DはCX-5と違って一ヶ月あれば納車は可能ってことだったので、納期が3ヶ月は違いますが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:30:12.13 ID:jy5v+jWk0

儲からないのに海外で売る必要あるの??

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:49:24.84 ID:CowYQnUU0

>>48
ガリバーとか、買取専門店では査定して貰わなかったの？
まぁ、オプションから9万、本体から10万、
下取り５０万の所45万、差額5万ディラの取り分？
って考えるとオレは普通だと思うけど？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:05:26.14 ID:12LdYY/i0

>>50
自分前職が買取店なので、お客として行くといかに買取店が面倒か知ってるんですよ。。
なので皆さんの値引き額(特に下取り無しで買った方)を聞けば目標値引き額が見えるかな、と思いまして。
買取1店舗では信用できないんで素直に一括査定やってみようと思います。
長文ダラダラとすいませんでした。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:17:31.83 ID:CowYQnUU0

>>51
なら、オレよりいろいろ詳しいじゃん。
個人的に本体から１０万、Ｄオプションから2割～
下取りを他社と同等かそれ以上に持っていければ満足とか思うけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:26:09.86 ID:dYm6MqrE0

ストーミーブルーの追加はまだですかー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:28:10.04 ID:+HPPhASL0

>>49
だからこそ、ディーゼル車を国内最優先で供給してるよね。
欧州へのディーゼル輸出を月数１００台レベルに下げてまで。
国内のバックオーダーが続く限りそのペースを守るだろうね。

利益が出ない地域で出すだけ損。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:44:00.26 ID:bZQIcau50

ナビ奥あたりから結構大きなビビり音が。。。なんとかするかぁ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:00:59.72 ID:12LdYY/i0

>>52
ディーゼルは補助金減るので本体値引きはできません(キリッ)
って感じの対応だったんですが、本体からもいけそうなんですね。
オプション２割も可能だったら相当でかいですね。まずは下取り価格きっちり調べてから勝負します。
いろいろありがとうございました！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:38:25.02 ID:1Jvhi3Ly0

>>56
本体から引いて補助金減ってもそっちの方が得
あと、MOP付ければその分は値引いても補助金に影響はでない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:59:42.69 ID:2Q00dM4Y0

RVMってサイトでは「レーダーで隣車線上の後方から接近する車両」に反応って書いてあるけど、
やはり自転車やバイクには反応しないのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:11:29.57 ID:4k7qGFJYI

バイクも車両じゃない？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:31:53.25 ID:2rGBwjAv0

>>58
ちゃんと反応するよ
ってか車より小さく死角に入りやすいバイクに反応しなくてどうするｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:54:41.47 ID:CowYQnUU0

>>56
もう、何度も過去スレに出てるんだが、
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html
（注、税抜き価格で計算。）
L Packageだけは、10万引いて貰うと補助金が18万から13万に減ってしまうので実質値引きが5万になってしまうけど、それでも０よりはいいよね。

ＸＤにＭＯＰてんこ盛りで付ければ29万になるから、29万の値引きまでは補助金に影響ない。まぁ、ありえないけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:58:28.25 ID:bIyQj2g60

この車、ディーゼル仕様は４００万円以上の価値があると思う
ヨーロッパで出したらコスパで敵なしなんじゃないの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:58:31.62 ID:b2FQpWuX0

>>58
自車が60km/h以上のときに接近してくる車に対してだから、
バイクはともかく、自転車は無理だろ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:24:30.19 ID:2r3f7O5l0

下り坂なら80ぐらい出てるロードバイクもたまにいる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:27:29.79 ID:sNt7Kv6B0

東京だと、100km/hで走る婆さんも目撃されてるんだって？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:33:43.89 ID:AXNml9W70

>>65
北海道は支笏湖でも目撃情報ありw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:41:24.00 ID:/fRh9wmx0

６０以上ではなく３０km/ｈ以上
バイクは反応する

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:46:37.18 ID:b2FQpWuX0

>>67
悪い悪い。
30km/hだった。
60km/h以上はアクセラだった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:47:21.00 ID:+HPPhASL0

>>62
欧州に製造拠点を持たないから円高で中々厳しい。
ロシア工場計画も結局ロ助が何やらすか分からん。
マレーシアでＣＸ－５の工場造るらしいから、欧州向けはそれで良いだろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:09:41.82 ID:KmSMw2uxP

>>62
多少仕様が違うが、同じ右ハンドルのAWD AT XDのナビまで付いた仕様はGBP 35,000を超えてる。

つまり、￥4,200,000ってことだよ。
日本の価格は安いんだよ。けっこう。(^^;;

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:22:25.83 ID:KmSMw2uxP

ドイツ価格は
http://www.mazda.de/showroom/cx-5/specs/
上記、で AWD 6AT XD 175psナビ付き豪華仕様が、€36,790(euro)だから370万円はするね。
あんまり日本の価格と変わらないし、VW Tiguan辺りとガチの勝負価格なんだけどね。もちろん価格の高い、ディーゼルターボ車での話だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:40:55.34 ID:Gs5ieapL0

次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果

（１）　燃料代が最も安上がりなクルマは、プリウスα(FF)よりもマツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)だ。
（２）　プリウスαは航続距離も期待されたほど長くなくて１，０００ｋｍを下回る。
（３）　走行中に静かなクルマはマツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)で、最も騒音の大きなクルマがプリウスαだ。

★東京～福岡間約1,000km「ロング・ドライブ性能検証実験」結果

●1km走行当たりの想定燃料コストの比較
１位　６．９円　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
２位　７．０円　プリウスαS･2WD（トヨタ）
３位　７．２円　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
４位　１０．２円　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行

●想定航続距離
１位　１，０９８．５ｋｍ　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
２位　１，０３２．４ｋｍ　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
３位　　　９１３．５ｋｍ　プリウスαS･2WD（トヨタ）
４位　　　８９７．０ｋｍ　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行

●高速道・ロング・ドライブ(100km/h)における静音性能比較
１位　６６．３ｄB　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
２位　６６．７ｄB　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
３位　６７．２ｄB　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行
４位　６８．５ｄB　プリウスαS･2WD（トヨタ）

◆引用元　次世代ガソリン・ディーゼル車研究会　http://www.next-gdv.com/pdf/media20120308.pdf

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:44:00.13 ID:Gs5ieapL0

↓この情報がホントなら５諦めて３買おうかとマジで思い始めました！
　回生ブレーキ付くかもしれないし、MTも設定されたらもう我慢できない！！

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/13(金) 08:12:44.14 ID:zi3KALVfi
来年出るなら一月に車検を迎える俺はニアミス。５は高くてデカいが、３なら若年層や都心部層を取込める。
ベストカーではスカイアクティブはリッター３０、ディーゼルはそれ以上。価格２００前後。
５より５０万円くらい安いんかな？燃費でジュークより有利。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:54:51.74 ID:+HPPhASL0

>>73
>ベストカーではスカイアクティブはリッター３０、ディーゼルはそれ以上。価格２００前後。

なんだ、このガセ情報ｗ
営業妨害で訴えても良いレベルｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:27:03.02 ID:sNt7Kv6B0

ベストカーの予想でドンピシャだったのってなんかあるっけ？
パッと思い出せない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:44:02.12 ID:F54kXfUf0

> お客として行くといかに買取店が面倒か
どういうこと？誰が面倒なの？

77 ：ざ：2012/07/15(日) 16:21:59.20 ID:TQ2vygXq0

ホリデーオートの模擬COTYで一位になったね。
二位は86/BRZ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:23:01.71 ID:SWW4dXPl0

ガソリン車はあんまりうれてないんですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:35:50.51 ID:WyoIjdF60

とゆーか、ディーゼルが人気爆発中。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:00:25.82 ID:Jr195C/W0

後部座席の足元は広いですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:20:10.83 ID:XnhLJeeIP

今日
カーショップ

明日
ワイナリー

明後日
アウトレットショッピングパーク

多分20万いくな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:21:02.76 ID:XnhLJeeIP

>>80
テンプレの動画で紹介されてるよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:54:03.84 ID:WgZq+Y7r0

>>81
なにが？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:54:30.81 ID:IyenSpzIP

あちこち出かけたくなるという意味じゃないか
走行距離だろう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:06:44.07 ID:amIaDZOM0

先週納車したｗｗｗｗｗｗ
仕事中もドライブのことが頭にあって仕事にならないｗｗｗ
走るのがおもしろいｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:34:25.59 ID:eUh/w4BM0

>>85
CX-5こじらすと草生えるのか～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:53:23.36 ID:R35vkAzDi

>>81
三次ワイナリーと岡山のアウトレットと予想。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:53:58.33 ID:QcaqhiacP

数年ぶりに海に行ってきた。日本海だったが潮風凄かったわ
やっぱ海行った後はアンダーカバーあるとはいえ下回りも洗車した方がいいよね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:05:08.32 ID:Z3/QfNee0

公式のドライバーズヴォイスんとこに老害が湧いててワロタ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:42:12.25 ID:cersTK8B0

>>67
バイクって30キロしかでないんだろ？
cx-5に追いつくはずないじゃん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:44:24.27 ID:8fhe1+iz0

>>90
それバイクでも原付だろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:01:15.04 ID:/lySXzdK0

大阪からもくもくファーム行ってきたんだが、平均燃費17.6ｋｍ/ｌ・・・
Ｍインフォメーションディスプレイ読みだが、あってんのかなって
逆に疑ってしまうｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:31:06.33 ID:yf/SX5jc0

XD-Lが納車され、ホイール交換に向けてアレコレ見てるが
245/45R20の選択肢がほとんど無いねぇ
外径小さくなるけど、245/40にするか．．．

ホイールについては、前車のアクセラでもそうだったけど
前後同じインセットだと、フロントだけ外に出るってのもネック
+50にするとリアが凹むし、45だとフロントきついし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:51:04.11 ID:c2Ab/g5+0

ディーゼルはすぐうるさくなる、震動が増えるって聞くんだけど、
エンジン本体じゃなくてエンジンマウントの劣化がガソリンエンジンより
早いからではなかろうか。
低圧縮比でそもそも低振動なので、あまり心配しなくていいのかも。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:57:44.73 ID:KmSMw2uxP

>>94
耳のいい人はディーゼルやめたほうがいい。音楽かけないで、80km/h位で流すとディーゼルのゴロゴロ音が気になるからね。
音楽鳴らしてれば気になるレベルじゃないけどね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:58:40.41 ID:Tp+UFwHP0

高速走ってて
インフォの走行可能距離が
１０KM以下になると減りが早くてちょっと焦った

走行可能距離０KMになっても
暫く走ったけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:02:26.45 ID:IyenSpzIP

>>96
しばらく走ってどうしたのよ
ディーゼルなら警告ランプが早めに点灯するはずだが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:02:40.77 ID:uYo+Oliv0

粘り過ぎだろう

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:08:42.91 ID:tpM/FA/D0

ディーゼルは燃料切れになったら洒落にならんぞ
早めに給油しとけ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:12:25.43 ID:zgkEh0Gw0

俺なんてまだゲージが半分以上残った状態でしか給油した事ない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:14:56.13 ID:tVSF59LF0

おれなんか
走行可能距離40キロで
こわくなって首都高が予定よりも
早い地点で降りてしまったｗ

給油したら48キロしか入らなかったｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:17:10.56 ID:nE3YdlGX0

ブラックマイカの場合、コーティングは撥水か親水かどっちがいいの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:44:10.06 ID:xOaJD06eO

どっちでもお好きな方で

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:52:03.81 ID:bcGz446d0

親水で。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:53:08.74 ID:eFKPHmoy0

なんか左前擦られてるし。
自分でやってたなら音でわかるであろう傷。
某電気量販店駐車場でかなぁ…。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:56:00.38 ID:tVSF59LF0

>>105
ごめんなさい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:00:58.38 ID:+bPTB8nm0

バンパー未塗装部は交換しかないから塗装部バンパーの再塗装＆再ガラスコーティングよりも高くつく。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:21:08.96 ID:bcGz446d0

ＣＸ－5はデカいから駐車場でのトラブルが多そうだな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:58:41.17 ID:+bPTB8nm0

ハリアーやムラーノと同じじゃね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:19:46.95 ID:q3Y1V6k+0

幅だけならハリアーと同じだな
ムラーノはさらにでかい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:43:10.09 ID:l7w6W7830

>>106
修理代よろぴこ。w

まぁ、しょうがないと割り切ったわ。
ポリ呼ぶ程の傷でもないし。
でも自分でやってない傷は正直落ち込むな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:01:46.26 ID:iVe/Z/B90

知らん間に契約駐車場で傷がついていた(ドアパンチ跡)
気付いた日から三日ほど、隣の車が代車っぽい軽になってた。

この場合、後から警察呼んでも証拠がないから何も言えないよね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:01:16.54 ID:c8DmWzhd0

>>112
デントリペアお薦め！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:06:04.09 ID:Qz6HBcNW0

3 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 23:32:59.98 ID:lLPNNFdR0 [3/3回発言]
デミオでの4th・5thステージの出し方

１．i-DM画面（アベレージやスコアが表示されるモード）が表示される状態で
　　エンジンをかける
２．エンジンがかかったら「すぐに」トリップメータースイッチを6回連続で押す
３．i-DMのオン・オフモードが表示されるので、オンを選択してトリップメータースイッチを長押し
　　（初期はオンが選択されてます）
４．3rd・5th選択画面になるので、トリップメータースイッチを押して5thを選び、もう一度
　トリップメータースイッチを長押し

これやって４．８以上頑張ったらステージ４になった
3番は選択ないから省いていいです

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:14:34.87 ID:pZq5ux6J0

i-DMってリセットできるの？
運転能力の採点なのにずるしたまま残ってしまうなら気持ち悪い

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:30:06.99 ID:c8DmWzhd0

http://www.youtube.com/watch?v=S8g_Riwlvc0
これ見てたらGも良いなぁって思ってきた！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:41:14.90 ID:vlicipm20

>>116
がんばってる割に速度出てないな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:46:58.59 ID:pZq5ux6J0

>>117
メーターの大きい数字はmph
内側に小さくkm/hが刻まれてる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:49:00.37 ID:L9IONbDmP

D買っちゃったけど、今から買うならGにしたかも
勢いでDにしてしまった感があるw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:50:28.10 ID:Fc8GoNty0

昨日ケーズにいたら駐車場にCX5入って来たー
と思ったら、空きだらけなのに一番入れにくい隅っこに
手こずりながら駐車してた。
幅でかいのでぶつけられるのが怖いんだな。
おれも９月納車だが、今の５ナンバーとは止め方変えないとなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:53:17.50 ID:DLVtvHKnI

今はフォレスター乗りだけど…
加速するのにこんな時間かかってたっけ？と不安になった(^_^;)
Dだったら大丈夫？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:54:59.27 ID:vlicipm20

>>120
ちょっと神経質だよな。
心配なら２台分使って止めりゃあいいのに

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:07:11.94 ID:Q1n1iSIqP

>>121
フォレスターの何に乗ってるのか知らないけど、2.0NAのSUVとしては速い方じゃないの

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 04:53:38.32 ID:aRS57KkuP

>>101
走行可能距離32kmまで給油しないで粘って試た。
結果は、給油口の口スレスレまで入れて50.5L。
多分だが、走行可能距離ゼロになっても、3L位は入って居そうだが、コモンレールのポンプにエアを噛ませるのは怖いから、警告が出る50kmになったら、速やかに給油するのが吉と思われる。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:01:48.78 ID:hGMUjo0u0

マニュアルミッションは？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:41:39.50 ID:q3Y1V6k+0

フォレはターボならめちゃ速いぞ。ＸＤより速いんじゃね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:55:45.53 ID:aRS57KkuP

>>126
どっかん低圧縮ターボだから、速いことは速いが、4ATが泣かせるもんなぁ。早くエクシーガの5AT積めよ。貧乏臭いな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:06:21.37 ID:aRS57KkuP

>>121
速さを求めるなら、おなじフォレスターの2.5ターボ選びなよ。
XDは所詮0-100km/hは8.5secがいいところ。0-400m加速も16sec前半。
しかし、中間加速は2Lターボを凌ぐよ。
60-100km/hなんかは、40kgfmを体感できる。それでいで、軽油で12km/Lは確保できる。
ハイオクで8km/Lのフォレスターターボには真似出来ない芸当だよ。(^^;;

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:43:18.27 ID:wRKqM88d0

納車待ちでカーナビ・ETCを選んでるんだけどこれで
ステアリングリモコン、バックモニターをカーナビ表示いける？

カーナビ　MDV-737DT
ETC　デンソー製DIU-5310
KENWOODのKNA-300EX（ステアリングリモコン用ケーブル）
データシステムのRCA004H（バックモニターケーブル）
オーディオハーネス　エーモン2222
コンパクトリレー　エーモン1586（イルミ不具合用？ケーブル）

一応調べた感じだとこんなんだった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:44:17.05 ID:Yrcmmm0O0

アメリカの下院１２１号決議（　慰安婦問題捏造決議　）廃止請願署名

署名方法　　http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1339514850/479
残り５０００切りました　時間がありません、アメリカ時間の７／２２まで。
可能なら一家で、お願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,∧
　､-‐'''""''''＼　　　　　　　　　/＼. (｀･ω･´) ／ヽ　　祝　20000越え
　＼　　●　＼　　　　　　　 | ● ⊂　　　⊃ ● |　　　　　　　　　　　　　r--─‐i
　　　＼-‐'''""''''　　　　　ヽ／@/ 　　く　＼ /　　 r─--‐i　　　　　　 |　 ●　|
　　　　＼　∧_,,∧　　　　　∧_,,∧（ノ⌒ヽ）∧_,,∧　 |　 ●　|　 ∧_,,∧　|--─‐''
　　　　 ○○･ω･´) 　　 (｀･ω･´)∩ 　∩(｀･ω･´)　''─--‐|　(｀･ω･´)∩
　　　　　　ヽヽ｀　　ヽ'´） ⊂　　　　r '　　'-､　　　　つ　　　 ⊂　　　　／
　　　　　　　@〉　　,.- '´　 @ﾉ　　　/　　　ヽ　　　'､@　　　　r‐'　　　/@
　　　　　　〈_ノ´..................（ノ⌒し'......................'､_l⌒'､）................｀""ヽ_ﾉ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:45:34.11 ID:tZ2igihGO

＞それでいで、軽油で12km/Lは確保できる。
昨日都内から横浜町田→相模原まで行ってきた。普段の日曜なら30～40分なのに
クソ渋滞してて、3時間かかったよ。でも燃費は11.5ｋｍ/L位だった（ACはON）。凄いな、この車は。

＞しかし、中間加速は2Lターボを凌ぐよ。
帰りは空いてたからぬえわｋｍまで初めて加速してみたがあっという間だったな。Gじゃ出来ない芸当じゃないかな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:50:23.20 ID:l8s5l15+0

>>129
KENWOODだけはやめとけ。
後悔してもしらんぞ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:52:39.15 ID:wRKqM88d0

>>132
なんで？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:00:04.11 ID:JweUGWceO

>>122
そんなDQNな停めかた勧めるなよ。
(´･ω･｀)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:00:05.13 ID:QwxmutAE0

>>133
絶対やめとけ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:01:16.71 ID:wRKqM88d0

>>135
理由はわからんが代わりのお勧め教えてよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:01:56.45 ID:qB830ZK80

センタースピーカー部に
ＶＩＣＳを入れたけど
光ビーコンの受信感度が
やはり悪すぎだ

助手席側のダッシュボード上か
ルームミラーの後ろ当たりに付けないと駄目だな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:05:11.85 ID:M18aUEu90

昼から購入を視野に入れて試乗しに行ってくる。
これだけはやっとけってことある？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:05:22.61 ID:aJCZkaFr0

>>132、135
理由を書かないと単なるアンチでしかないな。
KENWOODのナビ使ってるがコストパフォーマンスはいいと思うぞ。レスポンスが非常にいいね。ナビ機能を重視するならあまり薦めないが、レスポンスと音重視ならオススメしとく。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:06:30.15 ID:qB830ZK80

>>138
自動ブレーキシステムが効くかどうか
信号待ちの車に試してみる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:08:11.99 ID:aJCZkaFr0

>>137
私はVICSは助手席側だね。感度の問題はないな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:18:21.54 ID:v6+ZoONk0

>>129
それらに

antenna変換code　　　　　C900 V6 014
audio bracket　　　　　　　 KE01 V6 025
back camera中間code　　KE01 V7 533

が必要と思われる
Dで手配してもらえばいいかと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:27:37.51 ID:wRKqM88d0

>>142
ありがとうございます
ディーラーに伝えます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:33:03.58 ID:Yrcmmm0O0

こんなことして荷室をフラットにしてる人も。
工夫するのって面白いなぁ。

http://review.kakaku.com/review/K0000343442/ReviewCD=518719/ImageID=85096/

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:49:19.57 ID:jAO7sTYA0

どこのホームレスだよ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:58:24.64 ID:j56iz/5R0

フルフラット解決じゃん
工夫するのは面白いよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:03:37.22 ID:iOqM3Pp90

>>144 >>145 >>146
単にフルフラットになっても１７０ｃｍくらしか稼げないので
背丈１６０ｃｍ以下の子どもしか寝れない。意味無し。

ホームレスもできないよＯＴＬ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:51:37.23 ID:c+joOTha0

斜めになれば175まではokだぞ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:56:52.81 ID:iOqM3Pp90

>>148
背伸びもできないなんて拷問だろｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:03:20.05 ID:iVe/Z/B90

マット代やカーテン代、他に荷物が載せられないことを考えると安ホテルの方がよくない？
ネカフェ難民の方がマシだろ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:07:34.34 ID:Yrcmmm0O0

>>147
ヤダヤダばかり言ってないで、解決して前進することを考えろよ。
だからお前はダメなんだよバーカ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:08:30.42 ID:UfOIGFFc0

>>131
タイーホ。オービスにうつってるな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:25:50.03 ID:iOqM3Pp90

>>151
>解決して前進することを考えろよ。

長いアテンザスポーツワゴンに期待ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:11:08.32 ID:c+joOTha0

車中泊が嫌な人はホテルに泊まればいいし
車中泊したい人は工夫すればよい
お互いに否定し合うものではないぞ
多目的スポーツ車だし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:17:58.94 ID:rQPWMlt50

最高レベルのディーゼルだけで買いだな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:37:16.36 ID:pZq5ux6J0

車中泊の話を出されるとボンゴフレンディが欲しくなる
ボンゴは終わったばかりだけど、スカイアクティブでディーゼルのボンゴフレンディでたら欲しい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:39:11.85 ID:zAsaCMm8P

増～産　増～産　納～期が　長いのね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:44:45.11 ID:XKmy1XoD0

そーよ　回収もな～がいのよ～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:47:56.48 ID:enQVeoCqP

ハイエースの後ろについたら黒煙吐きまくりで参ったわ
クリーンディーゼルで良かった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:02:34.02 ID:iOqM3Pp90

>>156
ミニバン・ＳＵＶは運転するのに疲れるわ、
床面高くて足腰悪い年寄り乗せるのに疲れるわせ散々だわ。

俺は次期アテンザワゴンか次期アクセラにする。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:20:46.26 ID:VdWnDlpK0

>>160
試乗しなかったのかよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:32:43.47 ID:iOqM3Pp90

ＣＸ－５より次期アテンザの方が疲れたら、もう吊るわ。

全幅一緒なら背低い方が何かと楽だわ。見晴らし以外。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:33:25.81 ID:iOqM3Pp90

ＣＸ－５より次期アテンザの方が疲れたら、もう吊るわ。

全幅一緒なら背低い方が何かと楽だわ。見晴らし以外。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:54:56.07 ID:/uQbt2s30

>>162
車高低い方が乗り降り楽じゃ無いと思う
180cmのオッサンですが何か？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:00:29.29 ID:iVe/Z/B90

ワゴンRの乗り降りのし易さと広さと取り回しの良さにはCX-5でも勝てんかった。
加速と安全面は圧倒だが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:03:34.98 ID:DLVtvHKnI

身長151cmの私は、ヨイショって感じでしたw
でも、上から隣のフォレスターの座席を見下げた時は気持ちよかった～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:05:03.54 ID:DLVtvHKnI

見下ろした、だった(^_^;)
隣のフォレスターは自分の車ねw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:06:27.03 ID:gLDs8s5b0

>>165
ワゴンR今の時期エアコン入れたら全く走らんやん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:25:32.01 ID:X6apNiVg0

>>164
うん、８６に試乗したら、降りられなかった、
というか出られなかったというか立ち上がれなかったorz...

ジジィにならんとわからんだろうな。
170のジジィにとっちゃ、乗り降りのしやすさが大事だったりする。
エスティマ、ジューク、ルミオン、フリード、エクストレイル、エクシードぐらいないと。
エルグランドは、ちょっと座面が奥で遠いんだよね。

ＣＸ－５の次のクルマはちょっと低いフリードあたりかなぁ・・・
まぁ10年後はどうなるかわからんが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:40:42.67 ID:iOqM3Pp90

>>164
ボディー（居住空間）そのものの高さはＣＸ－５もアテンザもほぼ差無いと思うよ。
自分自身と健常者が乗るには１０トントラックでも乗り降りできるが、
足腰の弱った年寄り（家族）乗せるのに床面高いと乗り降りさせるのに疲れる。

そのせいでミニバンあるけど皆で乗って出る時は１．５Ｌコンパクトばかり。
だったら次期アテンザワゴンか次期アクセラ（ディーゼル）かな？って。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:52:11.40 ID:EhkMO4h40

ｃｘ-5とCR‐Vで悩むわ。
話題性・注目度・加速力・エクステリア→CX-5
居住空間・乗り降りのしやすさ・後席の広さ・運転の疲れなさ・インテリア→CR-V

CX-5はドライビングポジションにゆとりがなく、腕が凄く疲れる。乗り降りの時足引っかかる。
後席狭すぎ・・・、シートが立ってて全体的に窮屈。
CR-Vは↑全部問題ないけど、加速がありきたりだし、話題性も無く燃費も悪い・・・
300万で買っても誰も注目してくれなさそう・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:53:11.32 ID:X6apNiVg0

>>170
http://www.cruiser.co.jp/turnyevo.html
ここまでは必要ないか。
エスティマならサイドリフトアップシートの設定あるんだけど。
それ以外にもあると思うけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:11:48.82 ID:MYcS1XhD0

100ミリ下がるエアサス希望でガンス。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:41:26.23 ID:DO20N84g0

>>171
CX-5は耐久性に疑問があるよ。
車検ごとに乗り換えるのなら関係ないけど永く乗ったり長距離走るならCR-Vでしょ。
後、下取りも期待できないよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:11:39.16 ID:FsPgS6S60

お前はプリウス乗ってろや

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:27:07.51 ID:pnl5GBR00

i-ELOOPがアテンザに搭載。来年ぐらいにCX－5にmcで搭載されないかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:43:09.27 ID:aRS57KkuP

>>171
長期使用の信頼性を疑問視するなら、CR-Vだろ。自分は人柱になってでも、初期ロットのテストするつもりで買ってるから満足だ。
ちなみにもう5500km走破済み。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:45:37.07 ID:aRS57KkuP

>>176
MCでのお楽しみだろうけど、キャパシタの搭載スペースがエンジンベイにあるかどうか？だな。
225/60R18の選択も可能になったらいいね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:49:59.61 ID:iOqM3Pp90

>>172
そこまで年寄り思いじゃないし・・・そこまで必要性も無い。

てか今度はミニバンだと自分自身、通勤が苦痛なんだよね。
ロール鬱陶しいし運転そのものが退屈で。

>>174
３月納車で既に１７０００ｋｍくらい走ってる人いるみたいだけど
現状トラブルフリーみたいだよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:07:14.01 ID:w2o9AWOy0

>>160
cx-5は無茶苦茶運転しやすいたろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:26:24.78 ID:EhkMO4h40

>>180
身長１７０ｃｍなんだけど、アクセル位置に足がフィットしない・・・
座面を結構前にズラして乗ったけど凄く窮屈だし、
試乗コースだけで右腕が凄く疲れて来たんだよね。
左腕もアームレストに乗せたままステアリング握れないし・・・

おかしいなぁと思ってCX-7、アクセラと乗りこんで腕の位置とか確認したけど
やっぱりCX-5は一番右腕の位置がキツかった。
俺の体型には合わないのかも。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:29:30.98 ID:iOqM3Pp90

>>180
結局、床面高いのが嫌なんだよ。
タイヤも大き過ぎて維持費掛かるし。
結局、床面高い＝重心高高い＝タイヤ肩減りし易い

同じくらいの居住性ならセダンベースの次期アテゴン買う。
多分次期アテゴンの方がラゲッジスペースも長いだろうし。
ＣＸ－５がＳＵＶとしては良くてもやはりセダンベースに敵わない。
まあ、同じメーカーで似た様なボディーなんだろうから。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:32:46.71 ID:X6apNiVg0

>>181
うん、オレはテレスコピック、チルド、シートアジャスタと至れり尽くせりなんだが、しっくりこない。
なにより、ダッシュボードの位置が高すぎて見晴らし悪いのがしんどい。
シートあげると天井に届きそうになるし、乗り降りしんどくなるし。
まぁ、それでも慣れるかと思って買っちゃったけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:49:37.14 ID:sAivm0UpI

>>179
17000キロでトラブルフリーって…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:03:01.73 ID:iOqM3Pp90

>>184
１７０００ｋｍで何かトラブル出てるより
出て無い方が当然良いよな。

今の所、発売４ヶ月だから一般市販でそれ以上走行のデータが無い。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:18:22.21 ID:vn7CGD/l0

そうだよね、新しい事たくさんしてるから初期トラブルは覚悟してたけど今の所目立ったトラブルないね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:22:13.96 ID:5HlWmU2n0

>>129
>>142
ETCをスマートに収めるなら
C900-V6-381もね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:38:34.03 ID:sAivm0UpI

>>185-186
失礼ですが失笑させていただきました。
返信不要

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:20:50.47 ID:Q1n1iSIqP

耐久性がないとかトラブルがっていわれても、そんなの出始めで分かるわけないわな
悪魔の証明だからスルーするのが吉

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:34:19.92 ID:fL34T2L80

この運転にi-DM先生は何点付けてくれるだろうか
http://youtu.be/fG0BKbBoW7Q

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:50:13.13 ID:wRKqM88d0

>>187
ありがとうございます。
それは見積もりの中にはいってるのでダイジョウブです

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:54:57.05 ID:l8s5l15+0

>>191
今すぐKENWOODはキャンセルせよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:15:10.59 ID:9wBh0Who0

バーグラーアラーム付けた人、ステッカーはどこに貼った？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:21:55.20 ID:6J7WYo2M0

マツダの車のマイナーチェンジってだいたい何年単位？
来年の春くらいに購入検討してるけど、マイナーチェンジするかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:24:19.67 ID:aRS57KkuP

MCは三年毎だが、年次変更も随時やるだろ。何かあればね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:26:27.11 ID:q3Y1V6k+0

現行アクセラは発売から3年で2回ＭＣしてるな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:27:26.28 ID:dMFbcWz60

XDAWDが間もなく納車予定だが、エルグランド３５００CC海苔の同僚から、
俺の車にはかなわないと上から目線で言われた
スピードとかトルクとか走りとか。実際はどうなの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:35:46.41 ID:aRS57KkuP

エルグランド3.5Lとは。。
相手は2t位はあるなぁ。
300kg違って、最大トルクはそいつの7kgfm増しだから、逆に加速で一泡吹かせればいいさ。
そいつは、多分クスリやってるイカれた野郎だから、相手にしない方がいい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:46:48.80 ID:ywRIu1Yo0

>>197

そんなバカの言うことなんて、「ハイハイそうだね」とかいって華麗にスルーしとけよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:47:52.13 ID:q3Y1V6k+0

エルグラとどこをどう比べたらいいのかわからない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:50:29.71 ID:8j/jZpeG0

ドンガメ同士仲良くしようぜって言っとけ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:51:32.65 ID:jAO7sTYA0

ミニバン＝ＤＱＮ＆下手糞
かなうわけないだろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:16:33.87 ID:X6apNiVg0

俺の車にはかなわないとか、バカすぎて話になんない。
まぁ、値段じゃかないませんよ～とか言っとけばいいんじゃね。
どっちもいい車だよ。

走りに関しては、乗り手次第だよ。
どっちも一般道じゃフルパワー使いこなせる人なんてそういない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:22:06.15 ID:v6+ZoONk0

(広さじゃ)かなわないだろってことじゃね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:52:29.38 ID:1geZNxGY0

CX－５（ヂーゼル）の欠点

まずマツダの車という時点でアウト。
2000rpm以下のトルクがスカスカで出足がもっさりしている。右折時は踏み込まないと対向車が危険。実際出足は軽とどっこいどっこい。踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンエンジンで今度は先行車と自分が危険。
鬼トルクとかいうが低馬力なので最高速は伸びない。高回転域ではトルクが急速に低下するところを回転数で稼ぐ設計だがこの領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。だからガソリン車の方が時遥かに安全。エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱。19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。
なんだかんだいっても静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。やっぱりうるさいし振動も大きい。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
クリーンディーゼルというが、ガソリンのほうがいい項目もある。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:53:03.20 ID:1geZNxGY0

新技術てんこ盛りで不具合はこれから出てくる人柱車。サスの不具合を闇改修したという情報あり。企業としてのコンプライアンスが最悪で不安。
四流企業で倒産寸前だから重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不十分。数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。また後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。後席を倒してもフルフラットにならないので他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧に絵入りで解説しているが長尺ドライバーはこの通りに積めない。チビゴルファー御用達。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。特に林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。DPFの手動再生ができない。常に一定区間の高速走行をしないとぶっ壊れる仕様。
コストダウンのため水温計がない。オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。後方視界は悪い。
内装はプラスチックを多用しており価格に見合わない安っぽさ。フ○ットやカ○ーラとどっこいでテ○ーダにも劣る。中途半端に高級感を演出しているので見苦しい。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:53:38.29 ID:1geZNxGY0

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしているこの車の取り巻き（マツダヲタ）の質が悪い。
ドッカンターボなのにブレーキはエクスより貧弱。またフロントヘビーでロールセンターが高く、「曲がらない止まらない」の典型。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:54:11.52 ID:1geZNxGY0

何だよ16インチ履けるのか
ローターちっせープア過ぎワロタ
しかもベンチは前だけで後はただのディスクじゃんかよ。
ウリは値段と出足モッサリドッカンターボなんだろ？4リッター並みのトルクなんだろ？
上のほうでインプA LINEやらカイエンやら書いてるアホがいるようだが
こんなオモチャブレーキ車で張り合おうなんてマジアホ過ぎつーか危険過ぎね？
どーでもいいところにゼニ突っ込みすぎて安全の要のブレーキにまで手が回らないのかな。さすがマ○ダ品質だね～（笑）
エンジンガー、トルクガーとかゴチャゴチャ言う前にちゃんと止まるフツーのマトモな車選んだほうがいいよ～（爆笑）

出足モッサリドッカンターボが売りのオンロード直線番長なのに
４リッター並みのトルクなのに、インプをカモるという馬鹿もいるのに
ブレーキが貧弱なんてありえねー。。よりによってブレーキがね～（笑）
大トルク低燃費とあちこちのスレをさんざん荒らしているのに、エクスより貧弱なブレーキについては無視ですか？
スレ住人の低能鈍感さが際立ちますね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:57:32.79 ID:aRS57KkuP

>>205
毎回ご苦労様です。
そんなに褒めていただけると面映い気がいたします。
どうぞ、今後もマツダ、並びにCX-5 XDをご贔屓に。m(_ _)m

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:06:23.09 ID:6QkRgx400

>>128
中間加速がフォレスターのターボを凌ぐっていうソースは？
中間加速でもきちんとシフトダウンしてレッドまで回せば最大出力に近いところ使えるわけで、全域でフォレスターのほうが早いとおもうが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:13:09.28 ID:6QkRgx400

>>197
加速では余裕で負けると思う

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:47:31.40 ID:eZk16TKP0

もう加速でどっちが速いとかリクライニングがどーしたとか飽きてしまったよ、俺は。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:50:57.15 ID:eMwEkPYzP

問題点は重箱の隅をつついたような話で、改善点も同じ話が繰り返し出てきてるだけだな
アテンザの詳細が出てきたら比較で盛り上がりそうだけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:59:31.51 ID:iOkw5/WbO

DOPのコーティングは撥水？親水？

215 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/17(火) 01:03:27.37 ID:iOkw5/WbO

てす

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:20:27.74 ID:eZk16TKP0

撥水だね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:26:32.11 ID:CiqZezq80

これください！
http://www.youtube.com/watch?v=I6afklj-v_0&feature=player_detailpage#t=43s

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:05:20.53 ID:iOkw5/WbO

>>216
レスさんくす
黒なら別の親水コーティング探した方がいいかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:05:52.74 ID:r/Ukg88a0

>>209
新型アテンザの販売が前倒しになったんで事前予約が早まるそうだね。待ってて良かったにゃあ。。
回生ブレーキ付きでリッター20km超え。フルスカイだしDあるしAWDあるし今から楽しみ～。
やっぱり走りはセダンが楽しいしね。スキー場だって四駆＋ルーフキャリアで充分だしね。
なんでSUV買うの？。オフやったりセダンに載らない荷物があるなら別だけどSUVでエンジンどんだけいじってもオンロードならただの直線番長じゃん。
少々走るかもしれんがあとは曲がらない止まらない。そんな楽しくない車をなんでみんな買う気になるんだろ。
BRZとかスポーツモデルとの比較なんて全く理解できね～。ライトウェイトスポーツの楽しさを知らないからそんなことが堂々と言えるんだね。
あっちの方が運転してて断然楽しいに決まってんじゃんか。
マツダガーなら俺みたいにNB８にでも乗ってみれば分かるよ。きっとエンジンガーとかトルクガーとか言うのが恥ずかしくなるね。
まあ誰でも間違いはあるから気にするなよ。
結局10月近くまで納車待つならアテンザが絶対買いだね。おっと今からじたばたせずに情弱はおとなしくCX-5にしなよ。
お互い人柱だからね（笑）。
俺はNB８からの乗り換え予定だし、NDでもいいんだけど家族も増えるのでやっぱり走って楽しいアテンザGTにするね。
もちろんディーゼルさ。でもスポーツセダンまでは待てないかなあ。
デザインもあれだしアテンザでスカイDが出るからCX-5なんて出来損ないは絶対選ばないな。悪いけど。
TAKERIほんとに今から楽しみでたまらないね～じゃあね～（笑）。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:19:50.15 ID:okbhiGxf0

やっぱりサンルーフいいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=-jf2fyafspM&feature=related

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:34:43.28 ID:bm8lBhNJ0

>>219
そんなに違うのか…。いまSUV乗ってるからCX-5 Dへの買い替えも
検討してたんだけど。
SUV飽きたのでアテンザのハッチバックもいいかなーと考え中。
SUVは視点が高いから運転しやすいんだけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:26:15.36 ID:K13MjqLL0

>>220
香港版にもサンルーフ設定あるのかよ
一番売れてる日本市場なのに一番単価が安そうというのは商売ベタだなあ
円高だから日本でがっつり儲ければ良いのに

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 04:17:59.04 ID:tCeBupqN0

サンルーフは欲しい
動画みた感じだと極端に車内高が下がることもなさそうだし

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 04:42:55.59 ID:bm8lBhNJ0

>>223
サンルーフって何に使うの？
いまのSUVわざわざサンルーフ付き買ったけど
いまだサンルーフをそれほど使えていないorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:04:13.76 ID:/JLLL0rq0

CX-5って安っぽくない？バンパーの塗り分けがダサいんだと思う
と思って色々見てたらこんなの発見した。既出だったらすまんな

http://art60.photozou.jp/pub/655/244655/photo/143319315.v1342432420.jpg
http://art58.photozou.jp/pub/655/244655/photo/143319326.v1342449619.jpg
http://art28.photozou.jp/pub/655/244655/photo/143319303.v1342446582.jpg

かっこ良すぎるわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:13:25.86 ID:NB6t5m3G0

商用に磨きが掛かった様にしか見えん
他の色は無いのかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:19:45.30 ID:/JLLL0rq0

そりゃ「商用＝白」とこのスレで散々アンチに先入観を植え付けられたらそうなるだろｗｗｗ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/276/222/dd90bf876f.jpg

ボディと同系色のアンダーガーニッシュでもいいな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:48:11.92 ID:NB6t5m3G0

こっちの方がスッキリして格好いい！
海外パーツなの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:55:47.42 ID:/JLLL0rq0

どこの国か分からないけどアンダーガーニッシュがOPになってるみたい
とりあえず海外パーツだと思う

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:05:08.18 ID:ff20XOSuO

最近納車された方にお伺いしたいのですが
発売当初言われていた空気圧の警告の件は設定か何かが変わって解決したんでしょうか？

あと設定で本当に空気圧が減った時だけ警告がでるようにできるのでしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:14:23.18 ID:WBeSw5ZX0

>>230
六月初旬納車なんだが、タイヤ空気圧警告が一度も発動しない…

ぶっ壊れてんのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:26:56.39 ID:bfe+h9dSi

>>230
同じく6月初旬納車。
タイヤ警告は出てない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:33:16.93 ID:+6Fgm6+fP

初期にでる注意の意味での警告は不評で設定変えたらしいよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:40:46.70 ID:ff20XOSuO

みなさんありがとうございました。
来週納車なのですが、すぐにチッソ充填するつもりだったので気になってました

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:43:31.06 ID:0LTPCCBVI

0-100キロ加速

◯CX-5D 8.8sec
◯CX-5G 9.2sec
◯ジューク1.6ターボAWD 8.6sec
◯アウディQ3.2.0TFSI211PS 6.9sec
◯X-1 28i 6.8sec
◯X-1 18i 9.7sec
◯ティグアン2.0 10.5sec
◯フォレスターターボ 6.6sec
◯フォレスター20NA 13.1sec
◯エクストレイルGT(ディーゼル) 10sec
◯エクストレイル20 11sec
◯エルグランド3.5 9.3sec
◯ハリアーハイブリッド 7.6sec
◯RX450h 7.6sec
◯ムラーノ3.5 9.6sec
◯クラウンハイブリッド 6.2sec
◯GS450h 5.9sec
◯GS350 6.0sec
◯IS250 8.0sec
◯IS350 5.38sec
◯LS460 5.67sec
◯523i 8.2sec
◯523iツーリング 8.4sec
◯528iツーリング 6.9sec

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:49:10.11 ID:JLU56oJcP

>>210
さすがに2.0Lターボも230ps級のものには全開加速は勝てないな。
ダウンサイジングターボで180ps程度に制限されたものには勝てるが。
ただ、パーシャルスロットル領域では、EJ20ターボはラグも大きいから、ブーストが上がるまでの待ち時間も長いだろ？リニアリティはSky-Dもなかなかいい。って負け惜しみみたいだな。
次のフォレスターは1.6ターボハイブリッドらしいから、簡単に勝てそうだがね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:49:24.99 ID:0zXIGF2SO

後席が倒れさえすれば即買いなんだけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:07:27.84 ID:cPU2y+NZ0

0-100キロ加速は見飽きました。
中間加速データーがほしいです。
単純なドライブモードで良いから。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:15:49.60 ID:ZpiLmJsM0

>>225
ボディ下部まで白一色だと妙な腰高感が無くなって一番カッコイイ。

>>227タイプでもいいから日本のDOPで出してくれ。
オートエグゼのバンパーには失望した・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:23:39.45 ID:d7GwPr7JI

>>238
無理を言うな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:25:02.41 ID:d7GwPr7JI

>>224
必要かどうか以前に、日本の工場にあるのに、
日本人が選べないってのがおかしいんだよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:55:06.01 ID:G4bI/DSD0

>>237
なぜか買っちゃった人達は、いまさらなどと聞く耳持たない。
不便さを認めたくないらしい…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:10:00.58 ID:/JLLL0rq0

CX-5はスポーツカーだぜぇ？後席に居住性を求めるならミニバンがあるぜぇ～？そっちオススメだぜぇ～

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:22:19.72 ID:G4bI/DSD0

>>243 CX-5はスポーツカーだぜぇ

　　CX-5がスポーツカーってはじめてきいたぜぇ
　スポーツカーなら買うのやめたわ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:33:03.60 ID:fm38MAkt0

>>242
いや、買った人は自分には優先順位が低いと本当に思っているから買っている。
ただ、自分が必要でないものでも、他人が必要とすることを理解できない人がたまにいるだけ。
逆も同じ。自分が必要なものでも、他人が必要でないことを理解できない人がいる。
お互い自分の価値観を力説したって相容れる訳がない。
自分が必要とする装備をメーカーが用意していないのだったら、自分とメーカーの価値観が違うことを認識し、もっと自分の価値観にあった車を探したほうがいいと思うよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:33:54.28 ID:VO7vU8dJ0

ＳＵＶ＝スポーツユーティリティビークル

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:38:41.22 ID:LMJ5t3q60

>SUVとは、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）の
>アメリカでの略称。現在ではアメリカ以外でも広く使われている。
>この場合の「スポーツ」とは、スポーツアクティビティー、
>つまり人間の娯楽的な活動（サーフィン、スキー、キャンプなど）を指す。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:49:14.79 ID:nnN8RTN80

しかし最近はSUVに女の子が乗ってるのをよく見る

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:05:43.75 ID:DTFbm40U0

>>219
比較なんて、アンチの工作でしょ。
BRZはイイクルマだよ。
でも、ちょっとした水溜りや段差があると通れない。
砂利道なんて乗ってられない。買い物したって荷物積むのに一苦労。

ディーゼルで、そこそこ乗りごこちがよくて、砂利道をそこそこ快適に走れて、
そこそこアイドリングが静かなクルマって現状、コレしかないでしょ。

>>242
2人しか乗らないから・・・不便じゃない。
むしろ、買い物して荷物積み込むのにラクだから便利。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:07:19.74 ID:VO7vU8dJ0

ＳＵＶ・女が運転とくれば

エクストレイル。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:16:57.96 ID:1tZTYGga0

赤のエクスト運転してるな美人が

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:28:54.63 ID:NB6t5m3G0

赤エクス家の近所じゃルームミラーに羽ぶら下げて、
ハンドルに白い太いの被せてるぜ。
若い姉ちゃんも乗ってるんだね。
見る度に舌赤イイ！って妄想してる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:34:09.97 ID:DRVN+EepO

BRZや86ってサイドカー的存在かな？独身ならありかもしれんが、家族持ちでメインだと厳しい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:52:56.42 ID:RtkbiYGBP

>>238
ＮＡガソリンとかだとアクセル踏んでもかなり回転上がらないと大したパワーにならないが、
SKY-Dはアクセル開度が３分の１超えると一瞬で3000rpm近く（この回転で最大に近いパワー）まで回って、
あっという間に速度が上がっていく。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:58:26.86 ID:WgJqG6+M0

余計に口の開いたカピバラに見えるな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:44:26.74 ID:tCeBupqN0

>>224
自分はほとんど運転なんだけど、せっかく車高高い車なんだから開放感が欲しい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:14:08.86 ID:n4Sq9H0m0

>>227
これはかっこいいね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:28:13.63 ID:VO7vU8dJ0

話変わるけど・・・
まんまＣＸ－５のローダウンが次期アクセラで出たら驚くよな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:32:54.25 ID:cPU2y+NZ0

>>252
若い姉ちゃんの舌赤が　ハア　ハア　・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:37:11.02 ID:ZpiLmJsM0

XD-L乗ってる人、今日はめちゃ暑いけど
革シートはどんな感じ？やっぱムレムレ？背中とか気持ち悪い？
それともなんともない？
CX-5の革シートって今日みたいな日はどんな感じなのか知りたい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:24:36.97 ID:ocOJPu3X0

>>260
お色気ムンムン･････････････････････････スマン。。
今日は暑くて農作業で熱射病に…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:38:08.83 ID:n4Sq9H0m0

>>260
昨日300㌔位走ってたけど、パンツと下着はしんなりしてたな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:47:51.61 ID:YQ+tpIDL0

エルグランドとかアルファ―ドには勝てますよね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:55:45.97 ID:VO7vU8dJ0

>>263
燃費ならダブルスコアに近いんじゃね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:53:34.85 ID:ZpiLmJsM0

>>261
熱射病はやべーｗ　お大事に

>>262
長距離走行でエアコン効いてればファブリックとそう変わらないですかね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:59:11.32 ID:n4Sq9H0m0

>>265
そうだね、昨日今日の天気だとどんなシートでも汗はかくよね。

ただ、昨日はハーフパンツだったから股膝の裏側部分が少しだけシートの
座面と直接肌が触れてたんだが、ちょっとベタつきは感じたよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:45:09.15 ID:YQ+tpIDL0

だいぶ落ち着いてきたね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:17:24.26 ID:v9EiUQZT0

株価は落ちきらないね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:55:54.66 ID:yM93Lr8x0

偏見かもしれんがFR乗る人はFRしか興味が無いのだと思ってた。
ロードスターからならセダンでも広くなって満足できるんだね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:03:39.97 ID:FdlW9SGY0

今注文したら19インチだと納車時期にアテンザが出そう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:09:52.29 ID:cqHR9imy0

うちの嫁、結婚前はいすゞのμだったぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:31:24.06 ID:U0KsbDBz0

だがアテンザも数ヶ月待ちになるとしたら…？
ハッチバックは出ないと聞いたから、それが本当ならそこまででもないかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:33:44.48 ID:u9U9eE1d0

助手席の彼女は股がムレムレだったみたい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:39:00.91 ID:axGGIte40

海外で売るならアテンザスポーツは必須

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:42:03.54 ID:CYj8uteH0

>>271
かっこいい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:53:31.94 ID:+FOxVmPG0

納車して250キロほど走ったが、出だしモッサリでドッカン加速
これ、みんなもそうなんかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:54:32.44 ID:26AH8fZQ0

>>237
後部座席はレバー一つで前に倒れるぞ、即買ってくれ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:59:31.93 ID:Ku6Pv86k0

ＸＤ－Ｌのシートは暑くても不快感なかった。
シートよりドア周りも合皮になるから、見栄えもいいし
汚れも付き難いからそっちのほうが恩恵感じる。
おっさん乗せたら僻まれたけど、女受けはいいとも思った。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:19:58.86 ID:TPTMKTk40

Autoexeのフロントグリルを見積もった人いない？
塗装と取り付け工賃込みで5万なら頼みたいのだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:32:28.50 ID:VglsAIdG0

あのくちばしみたいな顔、笑われたいの？
センスなさ過ぎw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:56:07.02 ID:tiiFi1340

オートエグゼのグリルを見ると
ノーマルがいかにちゃんとしてたかがよくわかるw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:56:28.46 ID:TwKMvXrQ0

マツダのサイトの説明見て分からなかったので教えてくれ。

純正じゃない市販のナビをつけた場合、バックや左サイドのカメラ映像は
ルームミラー、ナビ画面どっちに映るの？

今の車の市販ナビがまだ買って1年しか経ってないから、
移設工賃払っても今のナビ使った方が良さそうかと考えてるが…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:56:53.57 ID:QCK+jaDb0

香川県内で
初めてデーラー以外でCX-5を走っているのを見た。

徳島ナンバーだったけど（苦笑）。

当県で見かけないのは、
もしかしてディラーの問題だったりして。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:58:36.99 ID:tiiFi1340

>>282
俺のはミラーに映る
なんの不自由もない
安いナビなのでステアリングと連動もしていない
でも別に問題はない
手も普通に届く

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:59:32.83 ID:SNmj9M/Z0

納車されてから1500kmほど走ったけど、高速道路の追越し車線での前の車の避け方が異様に早い
車間距離は随分あるのに早々にレーンチェンジしてしまう
バックミラーに映る、あの顔のせいか？
後ろ姿はこじんまりしているのに

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:04:09.07 ID:7ySu9ghr0

ベンつ並みの押し出しの強さ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:25:02.54 ID:6QkRgx400

マツダってケツはいいけどフロントがむちゃくちゃださい
CX-5もフロントはなぜかアンバランスで変

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:25:56.64 ID:/+vpcb1P0

>>276
1800キロ走ったけど、そんな感じ。
最近はモッサりスタートも慣れたわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:51:06.94 ID:CiqZezq80

>>280
>>281

おっさんたちにはあのセンスがわからんだろ？
ノーマルは黒部分がでか過ぎ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:08:14.36 ID:MBbH/1tL0

driver8月号より。（路面状態：セミウエット）
Dレンジによる加速テスト

　　　　　　XD(４WD)　　 20S(4WD)
0-400m 　　　 16秒32 　　　17秒93
0-100km/h　　 8秒66　　　 11秒20
20- 60km/h　　 4秒57　　　　4秒85
40- 80km/h　　 5秒27　　　　6秒09
60-100km/h　　 6秒76　　　　7秒46
80-120km/h　　 7秒69　　　　8秒97

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:21:30.96 ID:kVyEVH9f0

>>285
追い越しで後ろから来た事想像したけど
俺も走行車線に避けると思う。
黒部分がでかいので、ベンツより押し出し感有るかと。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:24:35.28 ID:5BPU3mfPI

http://www.youtube.com/watch?v=DF7_0JjrdHE&feature=youtube_gdata_player

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:30:41.19 ID:h2ZsfN6y0

>>277
そうじゃなくて散々既出だけど
後ろにリクライニングして欲しいってことじゃね？
10年落ちのエクストレイルでも少しだけど出来るよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:46:47.28 ID:qX+UshfC0

何マジレスしちゃってんの

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:53:32.84 ID:E8YudKep0

ミニバンからの乗り換えだけど、後席リクライニングはあってもいいんじゃないかなって気はする。
更に欲を言えば今のスタイルで7人乗りみたいにできれば最高なんだけどな。
最後席フラット時の5人乗りスタイルで現行CX-5に近づける感じで。
良い車だと思うけど、所有者の家族が増えた場合の次のステップの車が出てくるのを期待。
一応アンチじゃないからな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:54:29.20 ID:aIMr9nNo0

これは楽しそうだ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fG0BKbBoW7Q

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:08:53.14 ID:KyxbO2IKP

担当者「モチーフはチーターにしようずwwwwwww」

担当者2「いんじゃねwwwwwww」

担当者「じゃあグリルここに着ければエンブで鼻っぽくね？wwwwwww」

担当者2「天才乙wwwwwww」

担当者「CX-5マジイケメンwwwwwww」

担当者2「かっけぇwwwwwww」

絶対に許さない。絶対にだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:17:53.83 ID:Zo/yJu+w0

>>297
草生やしても面白くないものは面白く無いな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:22:37.88 ID:48GSWYGR0

結局ディーゼル嫌いな人たちにどう取ってもらえるかだよな
ジェレミーはもう評価下したん？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:41:33.25 ID:BBUQDShKO

ディーゼルでよく言われてるギア抜け(ギア滑り)はガソリン車でも起きますか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 04:07:08.01 ID:6tz4yYP+P

>>296
これSKy-Gだよね？Dもやってみて欲しいなぁ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 04:19:57.62 ID:6tz4yYP+P

>>282
>284 の人が言ってるように、、なんにもしなければサイドもリアのカメラ画像も、ミラー左端に映る。
純正OPナビだと、リアカメラ信号は、専用ケーブルつなげばバックギアに入れた瞬間に、ナビ画面に映る。
カメラの信号自体は普通のビデオ信号なんで、ビデオ入力があれば、ナビ画面に映すこと自体は難しくは無さそうだけど、やっぱバックギアに入っ状態をナビに通知する方法がわからないから、やっぱ、ミラーに映しておくしかないだろうな。ありきたりの回答ですまん。m(_ _)m

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:49:34.20 ID:5PAqlJWI0

新モデルのアルパインナビが明日、ようやく搭載される。
納車から1か月半。長かった・・・。

ナビは安くなったがETCをDSRCにすると、金額的に前モデルと同じくらいに
なっててワロタ。よくできてるなぁ。
さらにパーソナルCARパーツで買ったリバース連動ミラー、
車速連動ドアロック、ミラー格納もつけてもらう予定。

というわけで週末には使用の感想書きます。

あとは雪国なんで足元のラバーマットをどうするか、だな・・・
なぜ日本にはオプションでラバーマットがないんだ・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:39:01.59 ID:KFQ8U8xWO

>>303 パーソナルCARパーツを付けると診断ユニットやバーグラアラームが機能しなくなる不具合が出てるみたい。
ソースは価格.comだけどね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:39:58.90 ID:Zo/yJu+w0

CX-5がミラーにバックモニタを内蔵したばかりに新型ノートも早速真似してきてるなｗｗｗ思わずニヤっとしたわｗ
あんな小さい車にサイドモニターもバックミラーもいらないだろｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:08:32.64 ID:TEX70ukD0

>>303
社外品だけど、楽天でラバーマット売ってるよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:23:16.83 ID:7m+gB6ZQ0

>282
Ｄに市販ナビを持ち込み取り付けしてもらったが、ナビ画面に映るようにしてもらった。
ただし別途ケーブルの購入が必要だった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:26:15.01 ID:w4m6qEdj0

カロのスマホと連動するナビ付けたい！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:59:18.96 ID:1dUgCz0r0

>>276 >>288
モッサリスタートは急発進防止（駐車場でよくある）の為のプログラムのせいだろ。
そもそも今後出る車は全部そうなるだろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:03:41.54 ID:+WTbF9QF0

ヨーロッパ仕様だとヘッドライトウォッシャーの設定もあるんだな。
色、サンルーフ、小物オプションなど、
日本の車なのに日本が蔑ろにされている感が否めない。

ちゃんと日本にも目を向けてくれ > mazda

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:31:01.47 ID:UAALprjM0

>>300
ATが同じなので理論上はディーゼル・ガソリン関わらず起きるはず。
メーカーは修理してくれるのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:32:33.56 ID:6rZgNKDkI

>>290
CX-5遅すぎだろ？
ハリアーハイブリッド
20～60 2.92
40～80 3.64
60～100 4.75
80～120 5.8

なにが鬼トルクで中間加速最速だよw
確か前にCX-7の馬鹿がインプレッサやフォレスターより中間加速が速いとか言ってたな(笑)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:50:55.08 ID:6rU/xX+Ti

で？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:03:33.81 ID:1dUgCz0r0

>>312
吊り氏に吊られただけだろ。
俺も>>312に吊られたけどＯＴＬ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:48:51.39 ID:QwXqqqh5I

>>290
このデータは嘘だろ？
どう考えても遅すぎるよ。XD乗りだけど踏むとＧを感じるくらい加速するぞ。
マジで。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:49:54.79 ID:aIMr9nNo0

いよいよ納車間近だが、ふと今日単車に乗ってて思った。
この車ミラーでかいから、バイクにミラー当て逃げされそうだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:06:28.86 ID:kf+rGVck0

>>305
モニター内蔵されてるミラーはCX-5に限らず市販品で売ってるから
別に真似ではないと思われます

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:15:52.45 ID:pcoOso0J0

>>315

>（路面状態：セミウエット）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:27:09.81 ID:zd3LWe8gO

踏んでもＧを感じない車に乗ったことないわ
軽とかか？いやギヤが少ないからメリハリあるはずだな
そうなるとＣＶＴ車とかか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:29:37.89 ID:l4o26zPR0

>>319
たぶん三輪車からの乗り換えだろう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:05:44.27 ID:F3ZszL90I

中間加速

CX-5 CX-5 ハリアーエルグランドプリウス
XD(4WD) 20S(4WD) HV 3.5
20～60km/h 4.57sec 4.85sec 2.92sec 3.71sec 4.63sec
40～80km/h 5.27sec 6.09sec 3.64sec 4.73sec 5.56sec
60～100km/h 6.76sec 7.46sec 4.75sec 6.02sec 6.96sec
80～120km/h 7.69sec 8.97sec 5.8 sec 7.78sec 9.02sec

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:08:04.43 ID:F3ZszL90I

中間加速

左からXD→20S→ハリアーHV→エルグランド3.5→プリウス

20～60km/h 4.57sec 4.85sec 2.92sec 3.71sec 4.63sec
40～80km/h 5.27sec 6.09sec 3.64sec 4.73sec 5.56sec
60～100km/h 6.76sec 7.46sec 4.75sec 6.02sec 6.96sec
80～120km/h 7.69sec 8.97sec 5.8 sec 7.78sec 9.02sec

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:11:33.80 ID:F3ZszL90I

中間加速から見るとCX5ガソリンモデルはプリウスより遅い。
ディーゼルはミニバン王者エルグランドと同じくらい。

なんか残念なクルマだね…
これからは燃費に特化した話題オンリーでお願いします。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:20:31.84 ID:zd3LWe8gO

ＮＡのGTOならあるいは

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:10:09.39 ID:5BPU3mfPI

今日初めてグレーを見た。
曇り空だったせいか、地味に見えた。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:42:00.84 ID:3nBzbIr10

>>290
0-100km/h　　 8秒66

20- 60km/h4秒57+60-100km/h 6秒76　20-100km/h　11秒33　

0-100より20-100の方が遅いなんてそのデータ確かか？
素人が運転してんじゃないのか　

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:58:34.85 ID:Aj5yfbCDI

>>326
アタマダイジョウブデスカ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:19:59.90 ID:48GSWYGR0

>>326
気づかなかったわーwお前すごいねw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:44:21.24 ID:/CvYJNcB0

>>321
まーた妄想で書き込んでるw
そのデータのソースだして

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:46:38.41 ID:1dUgCz0r0

>>326
中間加速ってのはキックダウンも含めてだろうから・・・
特に巡航ギヤの高いＤだとタイム的に厳しいんじゃね？

でもこの車辺りからゼロ発進が悪いのは
誤操作急発進防止のプログラム組んであるみたいだから仕方無いと思われ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:50:09.63 ID:lFyqug++0

久々このスレみたが、販売開始後３週間と話題に変化が無いんだな。
アンチも信者もな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:59:57.82 ID:1dUgCz0r0

>>331
酒の肴は定番で良いｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:07:30.94 ID:oUHB7Mwb0

>>287
アテンザがよりTAKERIコンセプトに近いフロントデザインで出る
その評判が落ち着いたらＣＸ－５のフロントをＭＣで手直し。だな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:18:27.86 ID:cLPhIRTb0

どんなに頑張ってもidm先生に気に入ってもらえん
もう８０００キロ超えているのにまだステージあがらねえー

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:20:09.97 ID:Aj5yfbCDI

>>329
まあ、信じたくない気持ちはわかる。
おまえ今まで口グセのように
加速スゲーw
連呼してたもんなww
で、0-100キロ加速のドン亀さ加減を指摘されると、ゼロ発進は仕方無いけどトルクがあるから中間加速は無敵ダヨと…
で、最終的にはテメーSUVに何を求めてるんだオイ？
みたいな逆ギレだろ？
アホらし…

>>330
出足モッサリはこのスレじゃタブーじゃなかったっけ？
以前は出足モッサリって言ったら脳内、アンチ呼ばわりが凄かったんだけど、最近は言われないみたいだね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:25:31.65 ID:Zo/yJu+w0

末尾Iにキチガイが多いのはどこの板でも一緒か

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:25:34.18 ID:grLuSYnS0

>>334
i-DM先生は、ちぃと早い夏休みなんじゃねぇ？？（笑）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:44:26.94 ID:1dUgCz0r0

>>335
最初の頃はプリウス辺りがライバルだったのに・・・
一気に格が上がったもんだよな。
出て来る相手がアルファード・ベルファイヤだのレクサスＲＸだの

どんだけＣＸ－５って凄いんだよｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:45:51.37 ID:Aj5yfbCDI

CX5はゼロ発進も遅ければ中間加速も遅い。
異論ありませんね？

ハイ、
異論は無いようなのでこの話は終了です。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:51:57.60 ID:Aj5yfbCDI

>>338
それはオマエらの努力の結晶だよ。

インプレッサ、カイエン、GT-R、RX450h？？？？
言ってて恥ずかしくないか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:52:30.08 ID:9Z6fxMd20

CX-5ってAudi Q5のパクリなの？
http://i.imgur.com/s5B3p.jpg

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:55:04.83 ID:hIXspz//0

>>341
抜群にアウディのほうがかっこいいな

http://img01.naturum.ne.jp/usr/takun7/080621-1.jpg
このグリルどう思う？アウディぽくない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:56:10.31 ID:kEjJj0zk0

>>342
おまえのアウディ

かっこいい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:57:08.90 ID:0S2rMwu60

i-dm先生を喜ばせる方法
１、高速で（空いてる道で）青ランプ点く程度まで加速、惰性で減速を繰り返す
２、5点になったらSA,PAに入ってエンジン停止
再スタートしてステージ上がるまで１，２を繰り返す
SAへのランプウェイのコーナリングで減点、停車時に減点される事もあるので気を抜かない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:57:37.62 ID:/CvYJNcB0

基本的に車版でアンチや嫉妬する人は総じて貧乏人だろ

貧乏な人は嫉妬の矛先が車みたいな対象物に向くからね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:58:47.39 ID:3nBzbIr10

ＣＸ－５はＤＣＴより早いミッションとか何とか言ってたのに実際はもっさりＡＴなのかw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:06:03.07 ID:1dUgCz0r0

>>346
流石にメーカーもＤＣＴ並みとまでも言って無いだろ。

メーカーとしてもＤＣＴまでコスト掛けれないので
ロックアップ域増やして極力トルコンのズルズル感を排除したとは言ってるが、
変速速度に関してはトルコンそのものだろ。
それ以上の性能が必要な車種とも思えないし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:08:54.21 ID:/CvYJNcB0

>182
いや、ワレメがつるつるだからこそ興奮できるんじゃないかw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:09:41.83 ID:/CvYJNcB0

すまそ誤爆

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:24:02.44 ID:3nBzbIr10

>>347
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=557/
ここの記事でもＤＣＴを上回る変速レスポンスだと記載が有るが
こう言うのってメーカーが発表してるんじゃないの
他の記事でも似たような文句を見たように記憶してるが只の誇大広告なのか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:25:36.01 ID:pB1PDOvp0

>>349
何処へ書き込む奴だったんだ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:45:14.71 ID:oP9g21730

>>311
ATはGとDでユニットそのものが全然別物

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:52:15.19 ID:1dUgCz0r0

>>350
それは鈴木と言う物書きの早とちりだね。
http://magazine.kakaku.com/mag/picture/picture.asp?id=557&g=kakaku&p=i20111028&f=serdan6_img6l.jpg
メーカーの方はトルコンでの発進特性や振動特性についてスカイＡＴのメリットを強調してこそはいるが
ＤＣＴの発進時や微速前進・坂道発進での半クラ制御はかなり難しい。
不利な変速速度については一言も触れてない。
滑らかな変速特性としてお茶濁してるよね。確かにある程度滑れば滑らかだからｗ
変速ショックの話であって速い遅いの視点じゃないから。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:55:10.18 ID:Aj5yfbCDI

>>332
よく見たらCX5XDってエルグランドより遅いじゃねーかよ。
得意の高速での中間加速だけは互角だねw
てことエルグランドよりも軽いムラーノの足元にも及ばないじゃないのw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:03:51.49 ID:3nBzbIr10

>>353
と言う事はスカイＡＴなんぞ大げさなネーミングはしているが普通のトルコンＡＴとなんら変わらんと言う事だね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:04:38.33 ID:/CvYJNcB0

>>354
ップw

ソースも無しにw妄想乙

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:05:11.22 ID:aIMr9nNo0

バックランプLED化して明るくすると、夜間のリアカメラの画像って見やすくなるんですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:06:03.91 ID:JRoJz1uMP

>>332
水戸黄門を見続ける老人みたいなもんだね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:10:18.49 ID:1dUgCz0r0

>>354
ＣＸ－５のデータは重たい４ＷＤの上にウエット実測だからね。
そう激しく変わることも無いが・・・
雑誌の実測データなんて平地でやってないからどう転がるか分からない。

数ヶ月前にベストモーターＴＶでやったロドスタの０－４００ｍ計測なんて
１４秒後半でホンダの２ＬタイプＲなんかより速いタイム（）計測してんだから。
要するに微妙な下り勾配で計測してんだよね。

ＪＡＲＩの高速周回路なんかで同条件で走行しないと比較は無理。
暖かくなるとエンジン出力下がるし。冬場の方が出力高い。
大体、２７度吸気温変わると出力１０％以上変わるから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:18:20.61 ID:uit2NeId0

>>357
どちらかというとリフレクターをリアフォグ化した方が夜間のバックは見やすくなると
思われるが。
みんカラで何人かトライしていたような。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:21:20.97 ID:7ejgonsV0

また0-100の話。
その次はトルクか？
ボケ老人の集まりかよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:21:23.96 ID:3nBzbIr10

>>359
そうかありがとね
自分で乗りに行って確認すればいいんだが気になってはいるんだがどうもマツダのＤの敷居が高くてw
なんか夏のプールの様な感じと言うか場末のビアガーデンの様な感じと言うか
あの敷地一杯、そこらじゅうにノボリとハタがあって所狭しと並んだ中古車の間に入って行く勇気が湧かないんだよねw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:22:48.59 ID:NLk00j2M0

加速重視でＳＵＶ買う奴っているのか？
ＳＵＶで車も燃料コストも安いし、道具感覚で
使えるから買ったってのが殆どじゃねえ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:28:02.22 ID:qIXD2rMw0

i-DMのステージアップって今のステージアベレージが5.0にならないとアップしないの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:33:44.22 ID:4stybeEq0

>>363
まったくだ
どれそれより早いだ遅いだとかマジでどうでもいいわ
街乗りはいうまでもなく長距離ツーリングでもそれで30分以上差が付くわけでもなかろうに

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:35:35.39 ID:O7bnU0ci0

>>363

ターボの加速感が欲しい、でもハイオクは嫌
でスカイDに興味持った俺みたいなのはレアケースかね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:38:06.48 ID:MbNN6o7S0

>>366
俺もそんな感じだぞ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:46:36.09 ID:3nBzbIr10

そうだよな
スカイDに動力性能が伴っていないのであれば全く魅力の無い車だな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:49:16.25 ID:y6Lhw1yn0

ストレス無く加速して燃費が良くって気に入った車で良いジャン。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:51:33.92 ID:aIMr9nNo0

>>360
ありがとう。その辺踏まえてもう少し調べてみます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:58:00.67 ID:Kk+fTMTQ0

ｷﾞｱ抜けをなんとかしなさい、ｴﾝｼﾞﾝ始動してすぐの時によく抜ける気がする

372 ：290：2012/07/18(水) 22:58:35.19 ID:MBbH/1tL0

driver8月号より
テスト実施日：平成24年5月27日
コース：日本自動車研究所・総合試験路
天候：晴／雨、　路面状態：セミウエット
気温：18.9度C、　風速：0.6m/s（南）、　気圧：995.4hPa

結局この中間加速の結果は、
Dレンジで６速に入った状態からの加速だから遅い。

　　　　　　XD(４WD)　　 20S(4WD)　　86(MT)　　　 BRZ(AT)
0-40km/h　　 2秒33 　　　　3秒08　　　2秒25　　　　2秒66
0-100km/h　　 8秒66 　　　11秒20　　　7秒79　　　　8秒56
20-60km/h　　 4秒57　　　　4秒85　　　4秒66(2速) 　 5秒32(2速)　　
80-120km/h　　7秒69　　　　8秒97　　　8秒03(4速)　 7秒06(3速)
80-120km/h　　7秒69　　　　8秒97　　 10秒04(5速)　10秒39(4速)
　　　　　
86･BRZはVSC・TRC全OFFで、BRZはマニュアルモードでの加速テスト。
つまりCX-5もマニュアルモードだともっと速いと言うこと。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:00:28.11 ID:3nBzbIr10

燃費なんてどうでもいいんだよね
コンパクトなボディに確か４リッターガソリン並のエンジンなんだろ？
そこにしか魅力は感じない、マツダの店がもう少し気軽に入れるといいんだがw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:07:47.81 ID:1Ag/ZL5d0

>>372
CX-5速いじゃん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:09:58.12 ID:5M92BKUjP

燃費気にしないならスバルのターボでも乗っとけ
コンパクトなボディに300馬力、4リッターガソリン並みのトルクだぞ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:12:47.74 ID:3nBzbIr10

スバルはマツダ以上に敷居が高いwww

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:13:20.71 ID:1dUgCz0r0

>>371
それ単にロックアップしてないだけじゃないの？
もしギヤ抜けなら踏んだら４０００ｒｐｍとかレブ近くまで回るの？

ロックアップはＡＴの油圧上がらないとちゃんとしないよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:16:22.00 ID:1dUgCz0r0

>>373
>コンパクトなボディに確か４リッターガソリン並のエンジンなんだろ？

４Ｌ並みのトルクだろ！？
馬力は１７５しか出てねえよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:32:05.54 ID:Kk+fTMTQ0

>>377
3000越えるくらいだけど、そういう理屈があるんならなんとなく納得した。なるほど油温の関係ね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:33:23.08 ID:5BPU3mfPI

>>366
私も。
スノボするから大きめの車がいいけど、走る車じゃないと嫌だ。
朝の通勤いつも飛ばしてるし(^_^;)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:59:43.25 ID:7inuvpV20

>>379
いや、それ不具合。ディーラーに言わないと。
対処できてるみたいだよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:11:29.02 ID:Rxw9ZceM0

>>381
詳しくは知らないんだけど
実際にＮ状態で繋がってないの？
ＡＴの制御不良なの？

ロックアップしてないだけかと思ってたんだけど？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:24:58.31 ID:Y9YjuX0K0 BE:4542561869-2BP(200)

>>371
うちの車もなる。
エンジンかけて走り出した直後、
シフトアップの時にクラッチが滑った感じで2000から3000まで一気に上がる。
いつも走り出して直ぐの一発目のシフトアップの時だけの現象。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:27:47.18 ID:WzE7pXB50

http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123817413-Matte-White-CX-5

こういうドレスアップはかっこいいなー
内装は全部張り替えかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:30:42.15 ID:WzE7pXB50

>>384
自己レス
ちなみにマットホワイトでフルラッピングしたものだそうで

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:32:08.97 ID:nrOQCob00

そんな事も出来るのか…
凄いな
そして内装カッコイい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:35:24.72 ID:SJVDAIUs0

>>372
スバルから加速性能ぬいたら何も残らないんだが・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:56:32.53 ID:sgb2xIey0

>>387
近寄りがたい何とも言えない恥ずかしい雰囲気だけは残ると思うが…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:01:23.70 ID:T8dZxH6z0

AWDと足回りにかける情熱は良いじゃん
むしろエンジンはいらない感じ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 02:29:40.48 ID:y6LMmSpD0

>>384
なんだこのオーラ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 04:56:08.83 ID:IWlgyLla0

5月下旬に納車、6月中旬に書類揃えてディーゼル補助金申請を寺に頼み、
一か月経とうとしているが、いまだに補助金申請の進捗状況が
「申請受付前」。寺に聞いても「書類は送った」の一点張り。
申請を受け付けるのに1か月もかかるものなのか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:47:51.18 ID:xlwM78QO0

つ
http://eco.cev-pc.or.jp/Search.php

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:52:26.38 ID:2J/pJYXq0

女子がスーパーの駐車場停めるの難しい？気使う？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:00:44.72 ID:xlwM78QO0

女子の一言で自分の運転レベルが相手に判ると思っている人には難しいかもしれない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:50:27.66 ID:X/YpKVor0

30代なのに女子って言葉使ってる奴にはこの先の人生も難しいかもしれない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:03:18.19 ID:D6jRc7K30

>>393
嫁は一回目から一発で止めれたし、難しいことはないと思うが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:54:24.07 ID:ytThrCL80

>>393
いま何に乗ってる？そして、問題無く停められてる？

398 ：ざ：2012/07/19(木) 09:13:45.32 ID:jLHSejem0

>>372
それでやっとわかった。
結局、CX-5は６速固定でも他車のキックダウン使用と同等の加速をする、ということだね。

CX-5のすごさを表してるじゃん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 09:23:49.47 ID:ivpOM8N40

>>398
凄くはないだろ？
実際に速くはないし...
直線でプリウスと変わらないくらいの動力性能だとサーキット走らせたらプリウスのほうが速いのかね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:00:23.12 ID:8TcMyNfVO

バッテリーがもつ間はいい勝負じゃね？
全開走行でどんだけ持つかはしらんが

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:02:36.39 ID:lDWJGraS0

んとにまー飽きもせずどれそれが速いだサーキットだって中学生かおまえは

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:03:19.99 ID:Rxw9ZceM0

>>399
プリウスは筑波とかでも常時全開なら
丸々一週アシストが効かないんじゃね？

ＰＨＶなら容量大きいから１周は効くだろうけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:04:32.93 ID:OPz/FnzK0

”アホ”がCX-5のアイストップ開始まで1kmほど走らないとイケナイと言い切って
いるが、自分のは家を出て最初の交差点まで100mちょっと走った段階でアイストップ
作動しているがｗ。
オーナーの皆のはどないでっか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/07/post-cf8e.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:06:58.59 ID:Rxw9ZceM0

>>403
暖機全く無しの状態の話じゃね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:09:58.39 ID:IgPSlipUi

季節要因じゃね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:22:11.99 ID:OPz/FnzK0

>>404 >>405
4月から乗ってるけど買った時から1kmも掛かったことないっすね。
暖気は自分もしてないっす。エンジン掛けてすぐに走り出しちゃう方。
いきなり踏み込んだりはしないっすが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:26:02.87 ID:C+T8vsMH0

納車されて１０日６５０ｋｍ走ったが、ギヤ抜け無し、アイストップも
普通に作動（この時期暖気運転無し）　全車ボルボＶ７０と比べると
運転していてとても楽だし動力性能についても全く問題無し、ＣＸ－５を
購入して良かったと思っています。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:48:39.50 ID:WWoviscw0

>>391
補助金申請はあくまでも個人の申請。
ディーラーと言えど他人任せにした自分の責任。もらえなくても暴れんなよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:55:39.02 ID:FVl9fiY/0

>>391
送って3日で「審査中」になったよ。
ちゃんと届いてないかもな。
ご愁傷様です。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:45:02.90 ID:lbmF2/rH0

>>403
発車直後の低水温表示灯点灯時でも、ブレーキを深く踏めば直ぐにアイドリングストップする
駐車場から道路に出るとき、うっかり踏みすぎてストップするのには、ちょっとめげるけど

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:26:06.57 ID:OPz/FnzK0

>>410
ですよね？ありがとうございます。
やっぱりチャン毛野郎のガセネタでしたね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:57:16.67 ID:Rxw9ZceM0

>>403
単にブレーキあまり踏んで無かったってオチか。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:03:09.49 ID:mGWBx4Eh0

チャン毛w
マツダこき下ろすと何処かからエビカニ届くのか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:22:40.18 ID:mpu4qQSeP

>>384
ホイールは白のほうが似合うと思うな

>>393
女といってもピンきりですがな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:25:09.61 ID:58YVaemD0

大先生「アイストップ開始まで1kmほど走らないｷﾘｯ！」
CX-5オーナー「足が短くてブレーキがｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ」

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:25:59.78 ID:y6LMmSpD0

エビカニ先生は日産にリーフ借りてるからね仕方ないね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:33:42.94 ID:fjpqcTmz0

>>415
死後裁きにあう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:35:20.88 ID:g+jOoAayP

あのリーフは借り物なの？
日産ディーラーで電力乞食してまで持ち上げてるのに、その割りにはディーラーの対応が冷たいじゃないの

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:35:26.04 ID:5HcEJMxo0

>>392
ディーゼルはこっちじゃないの？
http://cev-pc.or.jp/progress/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:40:59.38 ID:UvgQ6yU20

自分が無料で充電したいから、自分の行動範囲内な近所の日産ディーラーに急速充電器を整備しる！
なんてことを平気で垂れ流す奴だからなあ。

用事も無いのにディーラーへ行って、無料でガソリン満タンにしろ！という話がどれだけ非常識だと

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:08:07.43 ID:OPz/FnzK0

>>417
ああ、そんなアホ相手にしない方がいいよん。
どうせ「頭が悪くて知性がカクンカクン」な奴だからな。ID:58YVaemD0

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:57:52.13 ID:TsD2xla30

>>384
ラッピング以前気になって調べたら全塗装と値段変わらないんだよな。
自分貼れば安いと謳うとこもあったが絶対綺麗に貼れないだろうな・・

423 ：さ：2012/07/19(木) 21:31:02.00 ID:pmMaos9I0

じぶんの町を走っているCX－５に、とうとう出会った。
白だったが、向こうから来たのでまず正面から見たが、はっきり言って間抜けに見えた。
特に白だからでもあるが、黒い「かにのふんどし」の両側が足に見えて、それが口（グリル）に
くらべて細いから頼りなく見える。足が細く見えるというのはタイヤの問題ではないだろう。

すれ違うとき横から見るとなかなか良い。運転していたのは上品な60台と見えるご婦人だったが、
不思議に似合った。いくらグッドデザインと言われてもイヴォークじゃこうは行かないだろうな
と思った。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:37:39.84 ID:L4YHJ3jX0

>>423
間抜けに見えるのかorz

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:50:18.66 ID:tldSbMlq0

ツンデレだろ
最後ほめてるじゃん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:01:10.15 ID:L4YHJ3jX0

>>425
そっか
白発注済みで涙目になった。
白の現物は見たことなくて不安だ。

実際、白ってどう？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:03:59.61 ID:cDgll4HO0

CR-Vの欧州仕様が発表されたけどユーロ5っぽいのかな。
XVもボクサーディーゼルが、って話だったけど当面がガソリンのみ。
もうちょっと選択肢が広がるかと思ったが暫くは現状のままが続きそうだね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:06:35.04 ID:es7MBFFg0

>>426
一言でいえば、営業ホワイト

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:08:57.11 ID:AJ/levSU0

>>426
一番ダサい！！本当にダサい！！！
だから今からでも色変えたほうが俺の為になると思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:10:33.62 ID:rY2Tb8aw0

>>429
それはお前さんも白をオーダーしてるからカブらない様に言ってんのか？w

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:14:15.14 ID:43bnfCTc0

白でかぶらないようにってのは無理があるなｗ
青か舌赤にすべき

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:20:20.56 ID:dpk8AIJ60

>>426
白黒はっきりしていて最高です。
悪く言えばパンダですが・・・
シルバーやゴールドの様な光物は似合わないかな？控えめなら良いかも。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:22:26.91 ID:hSBNqmew0

>>426
綺麗な白だよ
対向車だったけど一目でわかるくらい綺麗
ただMGコート等コーティングを入れておかないと後々後悔しそうな色
あと曇り空だと光沢が見えにくくなるから営業白っぽく見える

と地味不精爺婆御用達冒険心皆無没個性なアルメタ乗りからの感想

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:22:30.04 ID:tldSbMlq0

そのネタ何回も言ってるから察しろよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:04:37.36 ID:ebxa8Esq0

>>422
ホワイトに屋根だけラッピングすればいいやん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:10:57.37 ID:JZvvyMp80

>>426
試乗車だけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8eDrBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8Z_qBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrL7qBgw.jpg

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:30:01.46 ID:WK0abcCK0

>>436
ありがとう。自分も白発注済だがイマイチ想像つかなかったんだ。
参考になった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:35:17.65 ID:L4YHJ3jX0

やっぱ白にして良かった。
皆さんありがとう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:38:52.42 ID:lh2GGl6+0

納車済みで、ＢＯＳＥ＋パイオニアのナビC9P9 V6 650を取り付けた方いませんか？

ＢＯＳＥ　ＯＮ時　とＢＯＳＥ　ＯＦＦ時　との音の差について教えてください。

取説を見ると、ＢＯＳＥ　ＯＮにするとイコライザがリセットされるとあるので、
ＢＯＳＥ　ＯＮの状態ってＢＯＳＥの固定されたイコライジングもしくは、
単にフラットなイコライジングなだけなのかなとも思うんですが、

もし、音質が違う場合、
ＢＯＳＥ　ＯＦＦでグライコを調整してＢＯＳＥ　ＯＮの音質に近づけられないのか、
やってみてはいただけないでしょうか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:50:40.46 ID:rY2Tb8aw0

>>438
白かっこ良いじゃないか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:53:24.73 ID:J26/5Qay0

今日実物見たけど意外とかっこよかった
写真写りが悪いんだよ　この車
あれならガス車でもいいかも

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:57:46.81 ID:lh2GGl6+0

>>441
白は近くで見るとメタリックが光って豪華！
天気良ければ、離れていても光ってカコイイ！
でも、曇り空で離れてみるとただの白orz...
なんじゃないだろうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:02:16.19 ID:yQMJup2FI

http://www.youtube.com/watch?v=S8g_Riwlvc0&feature=youtube_gdata_player

このくらい加速できるなら十分？
㎞は小さい方

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:45:59.30 ID:g/yjUkvY0

>>441
俺もそう思う。写真写り悪いよな。特に白は実車がええなぁ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:48:50.51 ID:Ss7LqVLp0

>>443
FFならもうちょっといけるかも！
回してこそエンジンな俺はガソリン派！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:49:00.96 ID:VZIbaiAX0

>>427
俺もいろいろリサーチしたけど、何処もディーゼルの需要半端無いみたい
各メーカー持ち駒はあるにはあるんだが・・・
数年はCX-5と同じ土俵に立たないのが賢明って感じだろうね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:51:24.88 ID:JXd8YBJ00

>>443
圧縮比13の日本仕様とアメリカ仕様はディーゼルよりかなり遅いよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:54:28.81 ID:LOvtDrrIO

今日どんなもんかと実車を見に行ったが…

後ろや斜め後ろからのスタイルはＧＲＢぽくて良かった。しかしあの厚い胸板は何なんだｗ

走りや燃費を重視してスタイルは妥協して買ったのか？
良い良い言われてるから期待してたのに､驚くほどマヌケでびっくりした

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:08:58.18 ID:zfqBI55R0

CX-5の顔って上半分がやたらでかくて下半分が尻すぼみなデザインでアンバランス
宇宙人とナマズを足して2で割ったような顔
五角形グリルに沿う金属のラインをもう少し太くして主張させ、バンパーももっとアグレッシブなデザインにしないとなんかおかしい
マツダって昔からぱっと見かっこいいけどよく見たらアンバランスで変なデザインばっかり

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:09:57.21 ID:9LFUJBS5I

クルマとしていまいち。
FFのSUVとしては圏外の出来。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:10:22.36 ID:h2YO+2CD0

>>443
おっそ
俺の1.5L NAの倍はかかってんじゃない？
車重いも1200kgそこそこあるし

>>448
スタイルは寧ろ雑誌よりはるかによかったと思う
ただ内装が安っぽい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:11:29.82 ID:AgKUv5Ig0

>>448
だがそれが良い！
と感じる人もいる訳ですよ
人の好みはそれぞれなんだから

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:14:33.90 ID:9LFUJBS5I

>>450
逆でしょ。
CX5は、車幅や全高の割にキャビンが狭いよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:17:39.46 ID:w90+dwsh0

内装はシンプルな方が飽きなくていい。エクスやデュアリスもこんなもんでしょう
ジュークみたいに曲線を多用されると俺は頭が痛くなりそうだｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:18:40.76 ID:9LFUJBS5I

>>451
その1.5lを買うから車種を教えて。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:20:54.52 ID:9LFUJBS5I

内装とかどうだって良いんだよ。
このクルマのパッケージングはなんか変。

各社のFFベースSUVに試乗したがCX5には、どうにも違和感がある。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:23:13.21 ID:h2YO+2CD0

>>447
参考までに
http://www.youtube.com/watch?v=Km_NDhZ3uqE&feature=relmfu

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:37:47.48 ID:9LFUJBS5I

そういや、CXのXはRXやMXのXだ、とか間の抜けたことを言ってたな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:42:42.52 ID:h2YO+2CD0

>>456
ほら
http://www.youtube.com/watch?v=WplQEmkF6ds

で、違和感とは？

460 ：459：2012/07/20(金) 01:43:57.93 ID:h2YO+2CD0

>>455 の間違い　

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:49:19.42 ID:9LFUJBS5I

>>459
いくらなんでも、インプレッサ1.5の二倍ってことはないだろ。
0-100に25秒くらいかかることになる。

462 ：459：2012/07/20(金) 01:54:03.99 ID:h2YO+2CD0

>>461
443の動画見てみ　CX-5は20sぐらい
インプは11sぐらい
CX-5は単純に踏んでないんだろうけど
459の動画では11s 互角だよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:56:39.48 ID:EtcVVe200

純正の、マセラティぽいあのグリルはすげーカッコいいと思うんだよなぁ。
エスティマみたいなあーいうの好きなら見方は違うんだろうけどねー。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:01:07.52 ID:9LFUJBS5I

>>462
0-100が5秒台の1.5Lかと思ったわ。
期待して損した。

465 ：462：2012/07/20(金) 02:02:23.78 ID:h2YO+2CD0

補足
0-80km/h到達時間ね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:10:40.55 ID:h2YO+2CD0

>>463
実車だとグリルが意外によかった
写真だとグリルが一番嫌いだったのに

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:17:12.29 ID:EtcVVe200

>>466
写真映り悪い子なんです（笑）とディーラーの人言ってたもんなぁ。
俺は外見でこの車選んだ。(諸々の理由でXDLにしたが)
流石に1番は無いけど現行SUVの中ではトップクラスのエクステリアだと思うなぁ。

インテリアに関してはノーコメントでw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:17:13.70 ID:9Oyi1dam0

深夜は、あぼーんが多いな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:31:40.14 ID:NmRYqhT0O

h2YO+2CD0
お前は今日から｢マイルちゃん｣な。これでわからんのなら｢お馬鹿ちゃん｣な。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 03:00:22.04 ID:g/yjUkvY0

深夜に笑っちまった

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 03:26:30.44 ID:70A8Dtj90

しかも圧縮比13でATで4WDだな

> 2013 Mazda CX-5 with the 2.0L Skyactiv-G and 6 speed auto/AWD.
> Curb Weight with AWD: 3,450
> Horsepower: 155 @ ~6,200RPM
> Torque: 150lb/ft @ 4,000RPM

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 03:49:59.48 ID:QAhk+Ch7O

タイヤの大きさが違ったら何が変わるんだ？
見た目？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:38:21.02 ID:QAhk+Ch7O

タイヤを見た目重視で１９にする人が居るけどさ
確かにホイールの見た目は格好いいよ

けどさ、１７にして格好良いホイールに取り替えたほうが安上がりじゃない？
今後のこともいろいろ考えて１９だとやっぱりコスト的にキツイよね

実際どうなの
詳しい人

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:00:21.42 ID:BnzovDbf0

>>473
マルチしてんじゃねーよボケ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:01:21.27 ID:QAhk+Ch7O

>>474
この車に恋をしたんだ
許してくれ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:41:01.51 ID:HoXTA04W0

白＝商用車だ！なんてアンチに良いように半年に渡って刷り込まれたばかりにそう感じるかもしれないが
実物はキレイなホワイトパールだ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:44:46.14 ID:QAhk+Ch7O

>>476
けど汁赤が良いわ
黒はちょっと地味な色になってるよな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:54:39.08 ID:xb43c96j0

トヨタのホワイトパールはきれいだけれどマツダのは有償色の感じがしないよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:56:24.27 ID:QAhk+Ch7O

>>478
同じホワイトパールなのにな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:56:56.12 ID:RKimuRLw0

白かっこ良い
そして拡大色だから
とてつもなく巨大に見える
アルファードよりデカイと感じさせる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:59:05.61 ID:QAhk+Ch7O

けど塗装なんて後から変えられるもんな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:29:42.25 ID:HoXTA04W0

断面が台形だから同じ幅のアルファードより幅広に見える
特に白

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:06:37.66 ID:P+SKcpHpP

>>473
19はタイヤサイズが特殊で市販されてない。自分は7.5Jx18のホイールに235/55R18くらいが燃費もあまり悪くならない気がするんで、17買って車検で替えようと思ってる。225/60R18がベストだろうけど、インチアップの迫力が出ないからね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:30:54.60 ID:k3W02QyeP

白は近くで見ると綺麗なんだけど離れたり対向車として見るとヘンテコ
黒い樹脂とマッチしてない、ように思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:57:48.12 ID:NeFYOIJJ0

単に好みの問題だってばさ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:08:33.38 ID:k3W02QyeP

それもそうだな
ゴメンナサイ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:17:04.76 ID:ClT9iSuuO

フォグをHIDにしようと思うんだけど、シェードに干渉しないのってない？
できれば一体型ので。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:31:16.13 ID:JqGwVg4d0

222/55/19のホイール、後ろからみると
タイヤ細いので、235/55/19のタイヤを
純正ホイールに付けても大丈夫でしょうか？

教えてください。臭い人。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:01:26.04 ID:P+SKcpHpP

>>488
確か235/55R19の推奨ホイール幅は7.5Jから8J。7Jではちと狭すぎだが、つかない事はない。ただ、タイヤの横剛性は不足するほうこうだろ。タイヤショップで聞くのが、よろしい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:12:46.58 ID:QAhk+Ch7O

>>483
ありがとうございます

１７買って、ノーマルは格好良いホイールと取り替え
スタッドレスは１８買って格好良いホイールを取り付け

これがベストみたいですね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:19:31.43 ID:QAhk+Ch7O

てことは１９のホイールもなかなかないということか
しかし、１９より格好良いホイールはあるはずだし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:59:35.06 ID:0NWfTmVK0

車自体は１９インチに合わせて作られてるって聞いたことあるんですが…
誰か詳しく知りませんか？？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:13:47.47 ID:4Zul5dsm0

>>492
サスのチューニングのことなら聞いたことあります。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:25:15.13 ID:t5ofNYJV0

ディーゼル19インチ五ヶ月待ち…
アテンザ出ちゃうじゃん
ホイールが問題なのかタイヤが問題なのか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:32:08.92 ID:E3UBFjIm0

>>490
えっ、大きいホイールをスタッドレスにするの？もったいない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:36:16.07 ID:XWXoXo5e0

>>492
１７インチメインに決まってるだろ。
欧州・北米向けのメインなんだから。

良く車使う北米のド田舎じゃ
１９インチのマイナーサイズなんか入手できねえよｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:54:34.57 ID:4Dzz3ec80

>>492
お馬鹿ちゃんが事実確認もせずにテキトーな事をほざいていますが、
ディーゼルモデルのサスチューニングは19インチで行っております。
よって、乗り心地に関しては19インチの方がしっくり来るという意見が多いですね。

>>490
17インチモデルを購入し、タイヤ交換のタイミングで、夏タイヤは好きなホイールに
インチアップ、17インチアルミをスタッドレス用に回すのが一番ロスが少ないでしょうね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:00:24.67 ID:0NWfTmVK0

>>497
ありがとうございます。
XDに19インチ付けたので、それを聞いて安心しました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:28:22.03 ID:vHe53AwJ0

セーフティパッケージ乗りで、サイバーナビのクルーズスカウター使ってる人居ますか？
バックミラー部分にSCBSセンサーついてるけど、ＣＳのカメラは問題なく付けられてＡＲの検知できてますか？
スレチかもしれんがナビのスレで回答得られなかったもんで。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:39:00.38 ID:vHe53AwJ0

>>492
CX-5のデザイナーさんの講話を聞いてきたディーラーの営業マンの話だと、全体のデザインは19インチ前提でデザインしていると言ってたみたいです

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:02:53.71 ID:XWXoXo5e0

>>500
確かにデザイナーはでかいホイルを好むよな。

馬鹿みたいに。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:08:31.14 ID:NeFYOIJJ0

17と19の乗り味の違いが分かる人、どなたか教えてくだされまいか？
両方をしっかり乗った人って、なかなかいなさそうだけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:35:24.47 ID:MAYXJaAA0

性能はともかく、低扁平率がデザイン上好まれる理由はなぜだろう？レーシングカーを連想させるから？ホイールのデザインを目立たせるため？
俺自身は極端に低扁平率のタイヤはミニ四駆を連想してしまうのだが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:48:53.42 ID:CltZB88J0

19インチは、後席乗った時、低速時にガツガツ突き上げがあるのがちょっと気になった
まあ自分運転専門なんでどうでもいいけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:43:06.46 ID:EehAgizWi

i-DMなんだけど、
車が停止してる状態で、ブレーキペダルから足外して即アクセル踏むとカナリの確率でマイナス評価される。アクセル踏み込む量が僅かでも。
マイナスつけられないように、ブレーキペダルから足を上げて、感覚的には1～2秒なにも踏まないでクリープで進ませてからアクセル踏むと大丈夫なんだけど、もどかしいのよね。
車の発進のさせ方ってみんなそんなもん？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:53:34.96 ID:XWXoXo5e0

>>505
そんなに、他人の評価が気になるのか？

　　　　「自分を信じろ！」

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:56:02.75 ID:H6MCcxUJ0

17FFを１時間程試乗、19FFとを30分程試乗しての感想
ベタ踏みの出足は17の方がスムーズ、19はフロントが持ち上がる
郊外の農道で、しっかり感は19だが舗装の凹凸でゴツゴツ音有り、乗り心地は17が柔らかくて静か。
下り坂カーブで減速して曲る時、17はフロントが重い感有りロールがちょっと怖い、19は微妙だが安心感有った。
19AWDも乗ったけど軽快感が不足な感じがした。
比較の結果17FFを選択した。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:59:40.58 ID:CltZB88J0

>>505
うちのもまったく同じ。たしかにもどかしいよね
i-DM無視すりゃいいのかもだけどやっぱ気になるし…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:03:40.38 ID:4Dzz3ec80

>>505 >>508
インフォメーションディスプレイの設定でi-DMの機能をoffに出来るので
気に入らない方はOFFにしたらどうかな？
自分は行き着くところに行っちゃったのでOFFにしました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:13:19.78 ID:J0xheulT0

マツダってオールスターゲームのスポンサーやれるほど金あるの？wwヘルメットでＣＸ?５広告してるね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:13:56.71 ID:D43KNUgB0

>>507
貴重なレポート乙！！！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:18:14.28 ID:XWXoXo5e0

>>510
気になってオールスター見てるけど・・・

納期全く間に合って無いＣＸ－５のＣＭしても、なんか意味あんのか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:19:26.70 ID:iRUwVeOT0

>>505
俺のi-DM先生なんてアクセル踏んでもいないのに減点する事があるぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:21:58.97 ID:MC7UQGDB0

>>513
下り坂で一時停止してからクリープ発進でも出るね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:30:20.35 ID:XWXoXo5e0

>>513 >>514
ブレーキが強過ぎるせいだろうな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:42:29.26 ID:nN68OQj30

この車はブレーキローターちっせえから16インチも履けるよ。
スポーツカーでは大きなローターが干渉しないようホイールは大きくなる。
16インチが履けるのにあえて19インチにするのは見てくれ以外無意味だろ。しかも純正とくりゃランニングコストも乗り心地も全く無視のDQN仕様じゃね?
それで納期遅れてりゃ世話ねーわ（笑）。

DQNのインチアップなんてよく見るとホイール内がスカスカなんで結構おマヌケ（笑）。まあオーナーの頭の中味と一緒じゃねーのー（爆笑）。

ところで純正だったっけ？つーことは全員か…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:48:17.02 ID:CZkyG1t+0

i-DM先生をカスタマイズしてスポーツ走行モードとかにできないかな？
「この直線はもっとアクセル踏んで！」とか
「コーナーリングスピード遅すぎ！」とか
「ここはブレーキ踏まずに行ける！」
とかアドバイスして欲しい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:53:03.90 ID:NmRYqhT0O

一人で爆笑、お馬鹿ちゃん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:53:22.66 ID:XWXoXo5e0

>>505 >>508 >>514
Ｍモードでシフトダウンして少しエンブレ使ってみろよ。
嫌なら無理クリ、サイド併用でフットブレーキアシストしてみるとか・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:53:39.14 ID:4Dzz3ec80

>>516
はいはい、定期的に出てくるね、この基地外は（笑）
あんたのツルツルのノーみそには負けますワイ。
ホンマに低レベルで笑いすぎて涙でるが、サーキット走るわけでもないのに
でかいブレーキローターなんかイランちゅーの。
そこまで主張するなら、全メーカー同等サイズSUVのローターサイズ示してみろよ、
チャリ通の厨房君（大爆笑）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:59:10.71 ID:szDE179V0

サードステージの先には何があるの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:59:56.08 ID:4Dzz3ec80

>>521
ディーラーで限定解除して貰うと4th,5thステージがあります。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:04:04.59 ID:4Dzz3ec80

誰か>>516のくるくるパーマンに教えてあげて欲しいが、
同格のエクストレイルも16インチ装着可能。
500kg以上車重の重いRX450hでも標準では18インチだｗ。
よって、この基地外妬み短小包茎厨房くるくるパーマンのほざいている
CX-5=ローターちっちぇえ！は全く根拠のない誹謗中傷に過ぎない。
本当に根性ちっちぇえ真性包茎厨房の僻みは困ったものだと感じた今日一日であった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:11:26.48 ID:CZkyG1t+0

とうとうホンダCR-Vもディーゼルバージョンを出すようだ。
排気量はCX-5と同じ2.2L、直４ターボの最新ユニット。
最大出力は150ps、最大トルクは35.7kgm。
さてCX-5とガチンコ対決なるか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:15:24.16 ID:XWXoXo5e0

>>524
流石にＣＲ－Ｖへの１．６Ｌディーゼル搭載は諦めたか・・・。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:26:13.66 ID:4Dzz3ec80

>>524
えっ？それって現時点ではEURO5対応ではないのかな？
日本の排ガス基準に対応しようとすると、出力とかトルクとかもっと低下するかも
しれませんね…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:43:41.34 ID:uaLRIYPE0

>>521
>>114 自分でできるみたい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:56:00.99 ID:GzNDb9Fe0

DPF再生中にｴﾝｼﾞﾝ止めても特に問題ないよね？家付近で匂いに気付いたけどそのまま止めちゃった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:37:44.63 ID:k3W02QyeP

>>524
慌てて作りましたって感じがプンプンするw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:56:33.21 ID:x5CGVvHo0

>>524
このＣＲ－Ｖ、トランスミッションは何でしょうね？
５ＡＴでは話にならないと思いますが・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:04:13.76 ID:z3KIIFwa0

CR-Vのはユーロ5だよ、日本人には全く関係ない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:18:38.14 ID:ffqdqfF20

>>516
16インチでタイヤ高扁平率とかｗｗｗ
クロカンでも乗ってろよ
SUVは街乗りとスタイリング重視だから低扁平率だろ
ホイール内スカスカとか着眼点がど変態すぎる、のぞきの趣味にも程がある
それと今時（笑）や特に（爆笑）なんて使わねーぞ、40代のおじ様さん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:26:26.07 ID:uzabx2IZ0

>>528
ノープログラム

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:47:16.53 ID:nn975dtx0

>>524
先代か先々代からあるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:47:57.30 ID:XzWUTSNH0

>>505
ヒント
Gのかかりかた。気になるならマツダの技報読んできな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:49:07.95 ID:nn975dtx0

>>501
馬鹿だからしゃーない。
連中は大径ホイールとやたらに小さなキャビンと低い車高を好む。
おろかにもCX5はこのうち二つを採用してしまった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:57:37.99 ID:BnzovDbf0

>>526
またお前みんから()から出張してきたの？
ごくろーさん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:02:54.30 ID:9Ed7UeIYP

CX-5の画像くれ
少なくともHDサイズの

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:34:16.29 ID:nPJXrSfj0

>>523
エクスは全輪ベンチレーテッドディスクでフェード対策すみ。
インプをカモり峠を攻めるバカピバラ車のほうがブレーキプアだってしってたボクちゃん？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:09:35.34 ID:R4UxDtrd0

正直、リアのフェードなんか気にする必要はないと思う

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:30:12.35 ID:ESJRS4S90

>>533
つ、つりないからな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:47:23.17 ID:fg6IYBe90

>>541
不覚にもきゅんとなってしまったんだぜ、、、

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:29:07.62 ID:rap7Kr520

今晩仕事後に納車されて100ｋｍほど走ってきたがやっぱいい車だわ。
臭いがどうだとか、i-stopの振動がどうだとかどんだけ敏感な奴が乗ってんだよ。
エンジンも静か。音楽聴いてりゃ全然気になりません。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:34:45.69 ID:zbXaWPzPO

気になるのがボディ下のグレーのプラスチックみたいなやつ

ボディ白だとすごい目立つし、安っぽく見えるよな

あれどうにかならないのか？
塗装とかで同じ色とかにするとかさ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:37:52.26 ID:zbXaWPzPO

マジであのグレーのプラスチックみたいなのが下に線引いてると格好悪いと思ってる
ハリアーとかそういうふうになってないしさ
あれはどうにかしたいんだけど

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:00:46.42 ID:sT9rUJCM0

この角度、、、ええやん？
http://iup.2ch-library.com/i/i0695586-1342807206.jpg

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:05:15.20 ID:zbXaWPzPO

>>546
だからさあ
こんな角度で人は見ないんだよ
しかも、プラスチックみたいなのが目立たない角度だしさあ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:09:42.41 ID:JHKn4Wwx0

>>545
あれがデザインのアクセントになってていいんだよ
どんだけ古い考え方してんだよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:11:36.27 ID:zbXaWPzPO

>>548
レスありがと

それが俺にはわからないんだよ
なんか安っぽく見えてしまう
塗装で塗り潰し可能かな？

少なくともグレーは嫌なんだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:11:44.22 ID:sT9rUJCM0

>>547
だからさあ
過去スレくらい読めよ

＞225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/17(火) 05:04:13.76 ID:/JLLL0rq0 [1/4]
＞CX-5って安っぽくない？バンパーの塗り分けがダサいんだと思う
＞と思って色々見てたらこんなの発見した。既出だったらすまんな
＞
＞http://art60.photozou.jp/pub/655/244655/photo/143319315.v1342432420.jpg
＞http://art58.photozou.jp/pub/655/244655/photo/143319326.v1342449619.jpg
＞http://art28.photozou.jp/pub/655/244655/photo/143319303.v1342446582.jpg
＞
＞かっこ良すぎるわ

しかもグレーじゃないし
目大丈夫？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:13:22.94 ID:zbXaWPzPO

>>550
ありがとうございます！

最高に格好良いです！
あなたは神です
最高です

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:14:29.06 ID:huk/cMSv0

メロン熊みたい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:17:14.13 ID:sT9rUJCM0

>>551
おまえおもろいな
まだCX-5は検討中なのか？
よし、君にJUKEをプレゼントしよう
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/15RSTYPEV/index.html

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:19:58.53 ID:zbXaWPzPO

>>553
ありがとう
ジュークはダメなんだわ
マーチの車高上げましたみたいな感じがさ

理想形はハリアーなんです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:20:27.99 ID:XQbYiNoF0

五角形グリルのカピバラ鼻感が5割り増しぐらいに増えてるｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:22:25.78 ID:zbXaWPzPO

一応、検討中
白はバンパーの色分けからしてないなって感じだったけど
また候補に復活した

でも、汁赤にすると思います
汁赤もバンパーを汁赤に統一してもらってみます
それかメタルブラックみたいな感じに

少なくともグレーは嫌なんです

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:22:45.59 ID:sT9rUJCM0

>>554
ジュークなだけに俺のジョークにマジレスすんな
逆に恥ずかしい

じゃあ、ハリアー買え！
以上

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:24:02.30 ID:zbXaWPzPO

やっぱりボディ下のバンパーにプラスチックみたいなのがついてるように見えるのは嫌なんです

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:27:11.79 ID:zbXaWPzPO

塗り潰したほうがやっぱり高級感出て好きだなあ
本当に良いもの見せてもらった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:35:34.93 ID:zbXaWPzPO

>>550
これディーラーに頼めばやってくれるかな？
さすがに無理？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:43:15.15 ID:sT9rUJCM0

>>560
グイグイ来るなーｗ
やってくれなくはないと思う
ただ、ディーラーで塗装はできないから
多分板金・塗装屋へ外注になると思うよ
さっきの写真をディーラーに見せたら話早いかも

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:45:13.12 ID:zbXaWPzPO

最後までありがとう
これで最後の心配が吹っ飛ぶました
これで気持ち良く寝れます

買いますよＣＸ５！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:50:53.03 ID:sT9rUJCM0

目が覚めたら>>562がジューク買いますように！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:30:02.55 ID:QaeYiRpp0

>>519
減速の仕方の話出されても・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:59:24.42 ID:49MjRQPG0

>>561
ただフロントグリルがアウトだな

一番の問題はフロントグリル
ＭＩＮＡＧＩグリルさえでれば

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:36:58.85 ID:3raJVdW90

>>556
下の部分の黒パーツはヨーロッパのＳＵＶの流行なんですよ。

石や砂利による塗装剥がれや傷にならないように最初から無塗装って事。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:33:27.09 ID:fQ/ip0au0

>>546
米国人が好みそうな顔だな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:50:37.09 ID:nPJXrSfj0

バカピバラのブレーキはエクスよりプアということでオケ？

だって事実だもんね。

バカピバラマンセー信者の反論がいつもショボすぎて笑える。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:57:30.22 ID:nPJXrSfj0

出足モッサリどっかんターボだけが売りの車なのに
ブレーキがエクスよりプアってのは痛いね
大トルクでインプをカモるという妄想馬鹿もいるのに
エクスよりチープなブレーキとはね。。

よりによってブレーキがね～
くだらない装備をゴテゴテ積むより。
もっと車として基本的な部分にしっかりお金をかけるべきじゃねないかな～
ま、田舎の潰れかけた４流企業にはムリな相談かもね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:05:24.06 ID:XgubYLvP0

このところ
勢いがたりぬ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:11:54.77 ID:x1zz2YeN0

ブレーキってターボとかじゃなく車重で変えるもんじゃね？
アクセル踏みながらブレーキかけるわけじゃないんだし

エクスはクロカン要素強いから全輪ベンチなのかもしれないが、
このクラスの車重で全輪ベンチは必要ないだろ

572 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:38:38.52 ID:v/wX0mDu0

>>568,569
自己レス？
アンチの脳味噌がプアだってところまでは理解したｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:43:43.37 ID:y0K1WlVj0

DIYや社外パーツでどうにでもなる部分を言い訳に購入渋ってるみたいな事言ってる奴おるがな
そんなん唯の言い訳で今手持ちが無いことをそういう理由つけて納得したいだけやろが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:05:45.63 ID:W4NHieTw0

車好きなら自分好みに、改造すりゃよくね？

量産車で満足しようって貧乏人が騒いでるだけじゃね？
量産車は一個人を満足させるための物じゃねえだろ

そんな物、世の中にねえわ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:09:32.99 ID:R4UxDtrd0

>>516
16インチが他の車でも履ける件はどうなったんだよ
自分で言い出したんだろ

Vディスクとか関係ねーからwwww

プアな頭でくだらないこと言い出すから矛盾が出てるんだカス

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:10:02.75 ID:y0K1WlVj0

あれこれ理由つけてもとどのつまり新車を買う金が無いだけや
CX-5で満足出来んならいくらでも上があるだろうが。そこに手出せんということはつまりそういう事だろ
その事を自分のプライドが許さないからあれこれ文句言って買わない口実にしてるだけやろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:31:45.83 ID:kvd0efZI0

>>546
爬虫類顔。
はたまた大アマゾンの半漁人顔か。。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:32:16.20 ID:g0vZkxpg0

フロントマスクがカピバラじゃ無ければなぁorz

X1買いますw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:37:39.72 ID:49MjRQPG0

>>578
X1買いますっていう人が
このスレに常駐するかよｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:52:04.22 ID:y0K1WlVj0

おおかた他のスレでも同じ事ぬかしとんだろ
買える金はあるけど買えないという事にして自分のプライド満たして満足かい
そんなこと繰り返せば人間も腐るわな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:52:45.41 ID:g0vZkxpg0

>>579
クリーンディーゼルに興味有るだけw

X1買いますw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:54:45.44 ID:qD1R8pNpP

>>546
全くだめだな、こりゃ。
オリジナルのいいところを全部消してやがる。
出来の悪い、昔のFord製SUVみたい。
樹脂プロテクターがどれだけアクセントになってるか再認識したよ。白は特にそうだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:59:55.12 ID:qD1R8pNpP

>>568
なんだと！！ゴルァ！
ブレーキ踏んでから物言えよタコ！
CX-5並に制動力のあるクルマは、セダンの中にもなかなか無い。
100km/hからでも30mで止まれる秀逸なブレーキをタコ扱いするなよ。ましてやニッサンの貨物車なんかがブレーキ強い訳ない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:00:23.24 ID:JlfbeIvU0

>>546
結局笑い顔か・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:03:43.13 ID:y0K1WlVj0

買います、買いますもう飽きたわ。買ってからごちゃごちゃぬかせ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:15:40.76 ID:sT9rUJCM0

>>582
アフターパーツは個人の好みなんだし、これはこれでかっこええよ
オリジナルのいいところというけれど、それも人それぞれ
俺は純正グリルが微妙って感じてるが、総合的な評価でOKと思っております。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:17:35.18 ID:To90eM1l0

>>546
こんなの買う人いるのか？？何かの罰ｹﾞｰﾑとしか思えない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:21:45.10 ID:a+s6oJVf0

>>562
今更かもだけどグレーの部分の塗装は10万以上かかるから覚悟しとくんだよ。
面がザラザラでそのまま塗装しても綺麗にならないからツルツルになるまで磨き入れてからの塗装だからね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:26:54.45 ID:/ydNeYlN0

利尻島で住人の汁赤見た
満タンで島何周できるんだろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:20:08.25 ID:qGVhuEXJ0

どれどれ。。何か返ってきたかなっと。

>>540
フムフム。。
>リアのフェードなんか気にする必要はないと思う
自分の希望ですね。妄想とも言うかな。まあ反論としては０点以下ですね。

>>575
フムフム。。
>Vディスクとか関係ねーから(キリッ)
>Vディスクとか関係ねーから(キリッ)
>Vディスクとか関係ねーから(キリッ)
そーですよね。４輪VディスクはCX-5にはない装備ですからバカピバラ信者としては無視するしかありませんよね。
でもこれじゃ反論になりませんね。これも０点以下です。

>>583
フムフム。。
>100km/hからでも30mで止まれる秀逸なブレーキ
そーですか。ソースはどこに？
>ブレーキ強い訳ない。
>ブレーキ強い訳ない。
>ブレーキ強い訳ない。
これも単なる妄想ですね。願望とも言えるかな。イソップ物語のキツネとぶどうって話、知ってますか？
それにベンチレーテッドにする理由はフェード耐性を上げるためであって、単発の制動距離と別な話ってことが理解できていませんね。
まあいいとこ20点ですかね。

どれもクズ同様の与太話で少々がっかりです。
ぼくちゃんたち反論するならもう少し頑張ってください。他だれかいませんか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:22:45.94 ID:smtrO/mz0

>>546
めちゃくちゃカッコいいじゃん！ホイール

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:14:29.59 ID:mstQdbsV0

あ、他にもいましたね。
どれどれ。。

>>523
フムフム。。
んー確かにRX450hは16インチはローター干渉で履けないから当然インチアップしてあるわけで
正しい対応ですが、それがバカピバラのスカスカ19インチとどう関係が。。

。。どうやらこの方はバカピバラマンセー信者に多い
典型的なパラ○イアのようですね。すぐに入院して養生された方をお勧めします。
錯乱と妄想をお薬で治してから、もう少し意味の分かる文章を書きましょう。
お大事に。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:30:19.10 ID:HFJGfg0a0

>>546
クルーガーとかラブ4とか…そんな感じ
だせぇ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:37:35.55 ID:qD1R8pNpP

>>590
>>592
ライバル車のオーナー必死過ぎ。
そんなに打消さないとエクストレイルは存在が危ういのか？
販売で追い抜かれたのが、そんなに悔しいのかな？ま、じきに市場から淘汰されるルノー旧式ディーゼル載せておいて、勝負も糞もないな。一昨日おいでって感じだ。
DPF手動再生スイッチなんかを付けなきゃいけないなんて、致命的だな。放っておいても自滅するから、いい気味だがね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:43:05.54 ID:BgYtXYpxP

いつも荒れ気味のCX-5スレだが夏になるとますます荒れることが予測されます

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:47:41.83 ID:zbXaWPzPO

>>588
そうか
ありがとう
やっぱり、樹脂？のグレー部分が見えると安っぽく見えるからやると思います

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:49:05.51 ID:2Tzxiqjr0

＞販売で追い抜かれたのが、そんなに悔しいのかな？
局所（日本）で勝って大局（世界）でフルボッコ。

男マツダの意地が炸裂しまくり＾＾
中国販売、頑張れよｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:54:41.58 ID:ogUJY1Bu0

エクストレイルに乗ってない者がエクス自慢www

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:56:58.80 ID:zxSrF4mt0

>>597
>局所（日本）で勝って大局（世界）でフルボッコ。

生産が追い付かないんだけど・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:09:52.35 ID:HEdB3iGw0

販売台数は関係ないニダ
↓
＞＞販売で追い抜かれたのが、そんなに悔しいのかな？
↓
＞エクストレイルに乗ってない者がエクス自慢www

良かったね…

601 ：597：2012/07/21(土) 14:13:02.25 ID:HEdB3iGw0

5/15インドネシア販売開始、7/15中国販売開始。

＞生産が追い付かないんだけど・・・

…良かったね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:49:40.65 ID:3raJVdW90

中国はガソリン車だけじゃなかったっけ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:56:45.45 ID:zxSrF4mt0

>>601
東南アジア向けはマレーシア工場が新たにできる。
ＣＸ－５の生産がメインらしいよｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:02:53.82 ID:oc9z4lfA0

19インチが、ターボが、挙句の果てにはboseがなどと愉快な言い訳が続いて
↓
ガソリン車は売れ残ってるニダorz

だから良かったねってｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:07:19.01 ID:zxSrF4mt0

>>602 >>604
製造設備のキャパが無いのでガソリンも造れません。
エンジンブロックの加工機はガソリンもディーゼルも共用です。

>>604
>ガソリン車は売れ残ってるニダorz

受注分以上は造らないからｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:13:30.16 ID:oc9z4lfA0

【MAZDA】マツダCX-5 納車待ちスレ 4【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341072000/694
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2012/07/19(木) 22:28:04.01 ID:2Z4H0mOh0
ここで納車待ちな人には関係ないかもしれないが・・・・ちょっと担当セールスよりいい話。
販社で見込み発注をかけてるのがそれなりにあるそうです。メーカOP、色が一致すると短納期で納車出来るとのこと。
CX-5は売れ行きがいいので、ディーラー在庫となっても現状では低リスクなので、見込み発注で何台か発注しているとのこと。
販社によって違いがあるとは思いますが、時々報告のある短納期納車は、キャンセルではなくディーラーの見込み発注分かも。

因みに私の担当は仮注文時に、「本日中に注文入れますので、色等は後から変えられませんがいいですか？」と確認されました。
納期の違いについては、本注文をしてから発注するディーラーと見込み/仮注文でメーカへ注文するディーラーで納期の差が出ているのではないかと感じますね。

＞受注分以上は造らないからｗ

だから良かったねって…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:44:49.79 ID:zxSrF4mt0

>>606
バックオーダー抱えてる状態でディーラーは見込み発注しても
製造前に客のオーダーが無ければ当然デラはキャンセルするからねｗ
ＣＸ－５の場合、未使用中古自体出せる程余裕のある状況じゃ無い。
わざわざ客の要望に沿えないカラーや仕様を在庫しておける
金銭的余裕もデラには無い。

実際の受注分（＝納車分）以外は造らない。造れない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:50:43.04 ID:zxSrF4mt0

>>606
ついでに補足しておけば
見込み発注は、バックオーダ抱えてるディーゼルのみね。
ガソリンは通常納期なんで見込み発注なんて必要無いからｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:00:19.53 ID:yBSCVxyo0

＞東南アジア向けはマレーシア工場が新たにできる。
2ヶ月も前に販売開始したインドネシアは東南アジアではなかったのか…

＞ＣＸ－５の生産がメインらしいよｗ
新工場ではなく生産委託ということなんだけどあまり嘘並べちゃダメだよ。

＞生産が追い付かないんだけど・・・
＞見込み発注は、バックオーダ抱えてるディーゼルのみね。
＞＞販社によって違いがあるとは思いますが、時々報告のある短納期納車は、キャンセルではなくディーラーの見込み発注分かも。

心の底から良かったね＾＾

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:03:27.04 ID:ogUJY1Bu0

毎日が夏休みの人はマツダの自由研究がはかどるね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:10:16.36 ID:OlIWe/uh0

ID:yBSCVxyo0

何してんの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:13:07.88 ID:zxSrF4mt0

>>609
>2ヶ月も前に販売開始したインドネシアは東南アジアではなかったのか…

発売しても納入できないからねｗ
国内ですら全く間に合って無いんだから・・・

>新工場ではなく生産委託ということなんだけどあまり嘘並べちゃダメだよ。

現在、ベルマツ（現地資本）で委託生産してるのはアクセラだけなんだよ。
ＣＸ－５製造にあたり合弁会社設立して今年中に新工場建て来年から生産。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:14:40.97 ID:zxSrF4mt0

>>609
>＞＞販社によって違いがあるとは思いますが、時々報告のある短納期納車は、キャンセルではなくディーラーの見込み発注分かも。

>>609に言っても仕方無いが、んなワケねえだろｗ

614 ：609：2012/07/21(土) 16:14:44.52 ID:aAjDRSEA0

＞製造設備のキャパが無いのでガソリンも造れません。
＞エンジンブロックの加工機はガソリンもディーゼルも共用です。
＞ガソリンは通常納期なんで見込み発注なんて必要無いからｗ
ディーゼルの納期がガソリンの3倍もかかる理由がなおさら分からないけど。

＞毎日が夏休みの人はマツダの自由研究がはかどるね
もう80円台が見えてきて、来週には10年来安値をまーた更新しそうな
7261株にも夏休みを与えてやって下さいm(_ _)m

>>611
移動中でIDが変って申し訳ないね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:20:02.28 ID:2emkOpVK0

　　　　　　　　　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ドミオ　　　ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣　　　／
　　"￣￣￣￣

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:23:01.80 ID:HFJGfg0a0

グレーグレーうるせーよw
勝手に好きな色に塗れば済む話だろ
ベース205万からの車で見栄張ろうとか何なのかしら

617 ：609：2012/07/21(土) 16:31:38.13 ID:XAukMQ+r0

＞発売しても納入できないからねｗ
店頭の現物に乗って帰らないのは日本くらいだよ…

＞ＣＸ－５製造にあたり合弁会社設立して今年中に新工場建て来年から生産。
>今年中の合弁生産・販売会社設立に向けて、協議を開始することで合意した。

新合弁会社設立協議と新工場は全く意味が違うものなんだけど
"新工場"で3000台／年…レスポンス記者も頭かかえるよ…

良かったとしか言いようがないｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:53:30.62 ID:zxSrF4mt0

>>614
>ディーゼルの納期がガソリンの3倍もかかる理由がなおさら分からないけど。

ガソリン＝見込み通りの受注数。
ディーセル＝見込みに対し４倍の受注数。

ガソリンの納期（受注＞生産＞納入までの期間）は通常納期。
要するにメーカー予想に対しディーゼルの受注量が多過ぎただけだろ。
ディーゼルのエンジンブロックやらタービン周りの製造キャパを受注数がオーバー。
それはインジェクターやポンプ、ピストン・コンロッドか何かは分からない。
ミッションも違えばミッションかもしれない。
サプライヤー（下請け）も製造設備キャパはメーカーの生産計画に従った規模にするからな。
メーカー（マツダ）でのエンジン組み付け行程などでは現状キャパ内で稼動しているんだろ。

エンジン種別のみで納期が大きく異なる場合は、その上流（エンジン部品＝下請けの納期）
を探って行けば納期遅れの理由（ボトルネック）が分かる。
かと言ってそれ（パーツ供給）が改善すれば次は組み付けへとボトルネックが移行する。
スカイＤの受注が今後どれだけ減少するか・維持できるかを見極めなければならない。
いずれ受注が減少すると判断すれば、現状の設備のままでやり過ごすのも手段。
一時の受注の為に大幅な投資は先々無駄になる可能性も高い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:14:46.38 ID:XAukMQ+r0

アメリカなら、2/16以前から受注を取ってないと3月に販売できてないことになる。
ドイツ3月販売分は12月発注という恐ろしさ…
発注があってから作ってます(ｷﾘｯ
キャパオーバーと"見込み発注数が甘かった"ってことを巧みに混同して
"売れてるから生産が間に合わないニダ"
実際にサプライヤのキャパがオーバーしてるのかってねｗ

＞発売しても納入できないからねｗ
日本マツダのように販売台数嵩上げのための飛ばし登録だなんて…
真実であってもそれをあげつらうのは人間として如何なものだろうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:40:45.28 ID:zxSrF4mt0

>>619
>アメリカなら、2/16以前から受注を取ってないと3月に販売できてないことになる。
>ドイツ3月販売分は12月発注という恐ろしさ…

発売当初、各国で数百台納入してる大半は展示車輌・試乗車だぞ。
その車輌を「色・仕様はそのままで良いからって急いで売ってくれ。」
って客にはその個体をそのまま販売することもある。

と言うか発売以前に客そのものが現物見ず先行オーダー入れてりゃ納期はほぼ発売直後だわｗ
展示車輌の生産を多く含む初期ロットだけはな。

>日本マツダのように販売台数嵩上げのための飛ばし登録だなんて…
>真実であってもそれをあげつらうのは人間として如何なものだろうか？

言ってる意味が分かりません。
車体番号も無い（車輌が無い）のに登録なんてできるのか？ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:56:02.64 ID:XAukMQ+r0

製造に2ｗ、ドンブラコ＋配置で12ｗで計14ｗ。
＞と言うか発売以前に客そのものが現物見ず先行オーダー入れてりゃ納期はほぼ発売直後だわｗ
マツダマジックだな。

＞車体番号も無い（車輌が無い）のに登録なんてできるのか？ｗ
書類上、しちゃった会社はあるけどねｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:28:11.40 ID:9TcC/aoz0

オールスターみてるがいたるところにCX-5がでてくるな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:36:31.84 ID:uS+gpnDn0

納車待ちしんどいな(´・ω・｀)
テンションが下がっていく

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:37:25.37 ID:FwXJTR5M0

次期CX-7
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/autocar_mercedes_glc/1403/1/

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:47:51.11 ID:14X5VWYv0

>>623
俺やっと来週納車なんだけど
4ヶ月近く待ってテンション下がったまま・・・
もうどうでも良くなってきてるｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:16:27.59 ID:/ydNeYlN0

ディーゼル補助金を待つとさらにテンション下がるな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:24:04.74 ID:0XzaFvOS0

だからミニカーいつ来るんだよ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:27:57.38 ID:P9uqDBU90

どうしてもリッター17逝かないお

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:44:20.09 ID:rPN61HMX0

テンション下がった状態．．．乗り始めの事故に注意だ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:14:57.23 ID:cJk5vyRy0

>>532
スカスカ見ると情けないけどな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:20:22.57 ID:ZKaeevK00

>>620
リストラニートの相手すんなって。
平日も一日中２ちゃんやってる世間から隔離されたヤツだよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:26:05.48 ID:LbynKxt70

高速では結構見かけるようになったね。
試乗車ステッカー着いてる汁赤も高速走ってたけど、今は試乗車でも高速走れるのかね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:52:09.93 ID:UGHzBUDu0

>>632
高速代自己負担ならマツダも高速試乗OK。
スバルはディーラーが負担してくれたけどなぁ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:58:24.79 ID:XAukMQ+r0

保険を掛けてても関東マツダが悪さするから事故のリスクは減らしたいんだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:58:48.25 ID:LbynKxt70

>>633
サンクス。
3月初めに試乗した際に「高速はちょっと、、、」って断られた経緯があるもんで。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:15:19.91 ID:ZKaeevK00

今日、東関道で180Km出したのは私です。
煽ったレクサスさんゴメンなさい。。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:25:29.80 ID:14X5VWYv0

>>636
はいはいすごいでちゅねぇ～

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:27:50.30 ID:zxSrF4mt0

>>621
>製造に2ｗ、ドンブラコ＋配置で12ｗで計14ｗ。

発売日その日から受注＆製造し始めるとでも思ってんのかよ？ｗ

>書類上、しちゃった会社はあるけどねｗｗｗ

へー　どこのメーカー？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:32:47.46 ID:XAukMQ+r0

＞発売日その日から受注＆製造し始めるとでも思ってんのかよ？ｗ
その前に受注山盛りで…で結局ドイツ3月分は12月発注！！！と…
しびれちゃうなｗ

＞へー　どこのメーカー？
調べましょう。
分からずに教えて頂く立場ならもうちっとね＾＾

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:45:46.15 ID:go3RGbvg0

　､-―――――――--　､
　　ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::......　　　ヽ
　　　〉￣`´￣￣￣｀ヽ:::: 　　 |
　　ﾚ ⌒ヽ_／ ⌒ヽ　ヽ:::.　　 |
　　γ⌒ヽ　／⌒ヽ|l　 |:: 　　| 　　　　　エンブレムが両津まゆげ
　　 |　⌒｡|_ﾉ　⌒｡　　　〉 , -､| 　　　　　
　　〈￣「￣　　￣　〃　|_l r　| 　　　　　　ダサい
　　 |　 └┬^, , ,__,　　　　 7 ﾉ
　　｜　　｀l￣￣ン　　　, ┬´
　　 |　　　￣￣　　　≠　 |
　　　ゞ､　　　　　__≠　　｜
　　　　　｀|￣゛゛　　　　　ノl

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:39:25.96 ID:zbXaWPzPO

>>616
うん
ダサい
俺には理解できない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:13:54.44 ID:my9411QB0

来週マツダから何やら発表があるらしいが何だろう？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:24:02.24 ID:v+4AAXyW0

久々にこっちにドミちゃん湧いたのね
無職ナマポは優雅でいいでつね＾q＾

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:25:32.18 ID:9c98K80x0

>>642
アテンザ関係じゃねーの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:30:16.58 ID:D3M3q7480 BE:504729623-2BP(200)

>>633
おれが購入したディラーはこの車の魅力は高速走行です。
是非試乗してくださいって言って、
2度ほど高速代ディラー持ちで走らせてくれたけどな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:32:47.09 ID:bXYcagXH0

ｃｘ３って来年のいつくらいに出ると思う？
安月給の俺にはｃｘ５は価格的にも辛い
今乗ってる車が来年８月車検だからその前には期待したいんだが…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:51:24.05 ID:xnQhexR10

>>646
再来年だと思う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:01:05.41 ID:awMQLrNc0

>>646
ＣＸ－３ってまだまだ先だよ。
１２月にアテンザ国内発売（海外発表が８～９月）で６～８月（？）にはアクセラ、
来年にはＭＰＶ（ビアンテもか？）、更にはプレマシー（ここでビアンテか？）
続々とフルモデルチェンジが控えてる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:05:19.54 ID:hhk86pSe0

塗装こんなに簡単に取れるのかよ！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/778290/blog/27179088/#tp

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:11:58.17 ID:Mz4PcAd20

>>636
違法行為を喧伝するのはいかがなものかと。
いじめをヨウツベに上げる厨と同じような基○外ですね。

それにこの車エンジンの割にブレーキが貧弱だからあまり出さない方が身のためですよ。
ブレーキ酷使するとフェードして大惨事を起こしかねませんからね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:26:11.96 ID:JckeR02S0

乗ってない奴が何の心配？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:26:15.96 ID:Mz4PcAd20

こんばんは～
フムフム。。
どうやらこのスレのボクちゃんたちはエクスより貧弱なブレーキについては無視ですか。
まあ、認めたくない事実でも、事実は事実ですからね～
制動装置は重要な保安部品なのに残念でちゅね～。

では、
「出足もっさりドッカンターボだけが取り柄のバカピバラ車なのに
ブレーキはエクスより貧弱で危険」ってことでいいですね。
次回からテンプレに入れてくださいね。

今回の件では思いがけず楽しませて頂きました。
もう少し歯ごたえのあるレスを期待したんですが。。
スレ住人のレベルが低いのがよくわかりました。
CX-5の売り上げがこのスレのせいで落ちるなんてことがないようにせいぜい頑張ってくださいね。

気が向いたらまたそのうち覗いてみます。
では皆様ごきげんよう。さよーなら。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:29:37.86 ID:xnQhexR10

ブレーキブレーキ言ってるが、
CX-5より車重も排気量も出力も価格も上のハリアーハイブリッドですら後ろはディスクだぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:30:36.83 ID:JckeR02S0

嘘をつくときは饒舌になる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:31:38.52 ID:NmHl0GXYP

また気持ち悪いお客さんが増えた
夏だなぁ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:34:35.02 ID:8BGLV3us0

エクスって何？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:40:43.92 ID:9CuqjpYA0

エクスカリバー
よくわかんないけどイギリスの車らしいよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 02:02:38.45 ID:jG/T0VZo0

フォードのエクスペディションだろｊｋ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 02:08:08.00 ID:my9411QB0

フムフム、英国式のスカッフプレートっていいんだけど工賃込にすると4万オーバーだね。
sparcoの貼り付けるフムフムだけのやつにしとくフムフムかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:37:21.82 ID:jpvCemJxP

>>652
ブレーキ力不足の根拠提示なしの誹謗中傷いつまで繰り返すつもりやら。
お前の人生崖で止まれず転落だ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:34:59.21 ID:ZqwLFEj60

てｓ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:43:48.13 ID:y663NbHh0

今日の夜勤は３時で終了か。
もっと気合入れて働かないと今期もまーた赤字だよ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:23:53.36 ID:VYnwkllf0

俺は、納車が4月末で、7月20日までに8000kmほど走ったけど、皆はどれくらい走ってるの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:21:22.37 ID:2eotlp4IO

４月納車で16,000キロ走った

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:35:03.21 ID:Mz4PcAd20

CX-5は出足モッサリドッカンエンジンの馬鹿トルクだけが売りだろ。
馬力が低いので走らない。
ロールセンターが高くフロントヘビーで曲がらない。
エクスよりチャチなブレーキで止まらない。
３拍子そろったバカピバラ車。

インプをカモるとか言って。。
向こうは大出力高トルク低重心全輪対向６ポッドブレンボだったりするので
全然相手にならない。
トルクだけで勘違いして峠でインプを攻めたりする脳軟化野郎は
他人を巻き込まず自損でタヒにますように。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:41:30.31 ID:jG/T0VZo0

665 名前：あぼ～ん[NGID:Mz4PcAd20] 投稿日：あぼ～ん

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:56:10.18 ID:VnR3GYOh0

ミニカーこない（泣）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:56:22.85 ID:y663NbHh0

あぼーんを書き込んじゃうなんて夜中トイレに行けないオコチャマレベルだな＾＾

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:02:26.49 ID:uMLUUVh50

727 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/22(日) 08:32:13.52 ID:kujNcOoA0
CX-5買う気でマツダに行ったが値引きの少なさで頭にきて
スバルに行ったらアイサイトの凄さに一目惚れした。
半分乗りと勢いでオレンジのアイサイト契約してきた。
ディーゼルは魅力的だったがアイサイト付でCX-5より50万安く買えたので満足。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:02:28.73 ID:BdaaqcmC0

トルクと制動力は関係ないよ
高校物理からやり直せ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:57:10.29 ID:svm34kdS0

>>670
？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:00:18.22 ID:y663NbHh0

デムパ受信しちゃったんだろ。
ポンコツ信者には良くあること。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:03:36.58 ID:TZ05604M0

トリビュートのV6 3.0Lなんてリアドラムだったぜい。
大体リアにVローターなんて普通の車に必要ないし。
エクスは下りのスピードコントロールをやってくれるのが付いてるようだし、
それのせいでVローター付けてんのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:23:31.96 ID:BdaaqcmC0

運動エネルギーを相殺するのがブレーキの役目
運動エネルギーは質量と速度で決まる
高校物理からやり直せ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:27:45.81 ID:o8kfuqVZ0

某評論家のマツダ叩きが止まらない

過去：乗り心地フェチの私も満足、ライバルを凌駕する燃費性能
↓　
現在：スカイアクティブシャシ、ボディの良さが体感できない、何の特徴もない車

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:40:44.57 ID:0eMdGcg10

またクニサワか？w

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:12:36.85 ID:A6xblAD20

>>649
普通はこんなふうにバフに色は付かないものなの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:28:35.86 ID:9kBZTuvoO

普通はクリア層があるから、簡単に色なんて付かない。

塗装屋さんが、削りすぎたんだと思われる。

オーナーは南無。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:29:48.48 ID:0pCsW1Ob0

>>677
普通は
>>436

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:31:22.20 ID:0pCsW1Ob0

ごめん、ミス

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:43:52.82 ID:it7Qh85Z0

自分らのミスをブログにうｐとかちょっと常識疑っちゃうわ
なんて言い訳するんだこれ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:44:48.33 ID:MAp4itGp0

>>677
ソリッドカラーなら落ちるかもしれない
メタリック系は普通上にクリアー吹いて有るから、パフに色が付いたりしないと思う。

かなり、コスト落としているんだろうか(´Д` )
ボディコート必須か～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:46:45.22 ID:awMQLrNc0

>>678
ルーフアンテナだけだから問題無くね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:49:50.36 ID:jNmxwrDW0

アンテナはボディカラーと同じ樹脂成形なのかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:54:52.18 ID:R2V3UlVz0

>>682
シャークフィンアンテナの塗装に問題あるんだろ。
どういうケチり方かわからないけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:13:14.15 ID:A2Cc1RwY0

アンテナメーカーが悪いんじゃねーか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:20:14.81 ID:9kBZTuvoO

>>683
あ。ホントだ。長し見していた。セフセフ。

この部分は後付けだから、うまく手抜きしてるんだねぇ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:53:33.96 ID:6j/FwjQc0

>>682
『思う』とか『かも』とか不確実極まりない情報で必須と結論付ける極めつけのアホ発見w

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:00:24.71 ID:bB2dwsp70

鉄板や塗装の薄さ、貧相なプラスチック
Ｘ全身チーター
○全身チープ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:09:23.72 ID:AQCxHMp0O

うちは２ヶ月で４Ｋキロ
楽しくてつい走りすぎちゃうよね
燃費も最初より良くなった気が

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:12:01.57 ID:PMhZf+3S0

今日初めてアルメタみた。
よくあるシルバーとは明らかに違う色合いなのね。
他にあまりみない色合いだった。

確かに面白い色で選ぶ価値はあるかも。

俺はジールレッド待ちだけどね。

これで見たこと無い色はベロだけだな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:52:51.35 ID:7O5QxlOg0

>>690
おれ、4ヶ月で4000だわｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:31:01.73 ID:Y7JOlHS/P

>>690
>>692
自分は4/28納車で6/30に4100km、現在6000km弱と月2000kmペースです。乗り替え前は1500km/月だったはず。ちょっと自重しようと思ってます。(^^;;

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:31:01.86 ID:FMUjPdJI0

うちのディーラー　オイル交換９０００円だっていうから
今日オートバックスで　ＤＬ－１対応のオイル交換したけど
大丈夫だべか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:33:35.52 ID:Y7JOlHS/P

>>694
パックDeメンテなんできにならないが。。自前でやっちゃうと、何かあった時、無償修理効かないから、、。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:35:51.10 ID:Y7JOlHS/P

>>694
クリーンディーゼルの初期ロット品だから、丁寧なメンテがまずは必須だろ。一応マニュアル通りなら心配ないとは思うがね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:08:23.54 ID:wCtlBP620

>>694
それはエレメント交換込みですよね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:34:35.76 ID:R2V3UlVz0

指定の規格に沿ったメーカーもん使ってて壊れたら目も当てられないから問題ないかと。
日産みたいに実質メーカー純正以外無理、5000キロごとに一万円、とかいう商売も魅力的だろうが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:36:30.03 ID:BN47kl7gO

>>649
許可とってやってんの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:31:29.39 ID:tnZqpdfx0

>>694
説明書にDL-1も可と書いてるし問題ないだろう。

オレなんかディーラーのオイルカードでオイル交換したら勝手にDL-1入れられて文句言ってやった。
普通何も言わなきゃ推奨オイルのskyactive dだろ…て。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:33:51.66 ID:r616bNxo0

俺が買ったデラはオイル、エレメント交換込で5000円ちょいだったよ@神奈川

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:42:40.83 ID:OT5HUrZjI

>>649
あららら
ルーフアンテナ要注意だね…
てか、いくらなんでもマツダ手抜きしすぎだろ、大丈夫か？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:59:02.63 ID:5n/jhiwq0

キモオタどもがルーフアンテナも同色じゃないと、とか言うからだよ。
アンテナやルーフスポイラーも黒樹脂でいいんだよ。
初代アクセラのグリルがボディ同色になったやつの安っぽさとか最悪だわ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:32:06.98 ID:bVbpFfsp0

>うちのディーラー　オイル交換９０００円だっていうから

俺んとこは3,500円って言ってたっけど、オイル違うのか？＠関東マツダ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:37:55.41 ID:bVbpFfsp0

連投すまそ、skyactive dオイルとDL-1があるのか。
3500円だと、DL-1の方か？　パックDEメンテはskyactive dなのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:47:03.63 ID:kBqteW4t0

ディーラー次第

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:57:14.14 ID:oDs3uo9b0

オイル交換９０００円とかそのディーラ高すぎだろｗ

燃費の良さも購入理由の一つになった人はその高さじゃ意味なくね？ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:15:00.35 ID:jG/T0VZo0

広島マツダに、ご来店エンジンオイルカード(2000cc超/11000円）てのが有るがCX-5にも適用されるんかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:15:47.11 ID:jG/T0VZo0

回数書き忘れた、5回分ね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:22:17.26 ID:1eKMVhHUP

前にアテンザ買ったときに貰ったな
担当者にさっくり聞いた方が早い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:29:53.62 ID:FMUjPdJI0

オイル9000円　岩手です。
岩手のマツダ　ぼった価格？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:42:10.31 ID:A/ARvD/4O

>>703
お前がセンスないだけ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:15:29.54 ID:EPIbgPz40

純正ホイールのバランサーウェイトの多さに萎えたわ
こんなもん？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:16:05.00 ID:ksuKSLqmO

>>703
黒樹脂いいよね
これがアクセントになる

715 ：663：2012/07/23(月) 00:44:57.91 ID:Q9hUHMcY0

>>690 >>692 >>693
走りやすいし、ボディも結構強いよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:08:26.73 ID:QyZKOF1p0

灯油とディーゼルオンで走らせてる人いる？使用感教えて

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:20:18.63 ID:SoAuyUOiP

オンってどういう意味だろう
まさか燃料に灯油使うって意味じゃないよな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:39:38.51 ID:q24kvXCaO

1000km達成直前でギア抜けと思われる症状が初めて出た。
同じ症状出た人いる？
1回でもなったらディーラーに持ち込むべき？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:51:19.30 ID:AoXhdNjn0

>>709
5回分？？
確かメンテパックのオイル値段は寺独自になるから値段の表記は無いはずだけど、
適応されるなら安いなぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 03:13:35.22 ID:1o0ayN1b0

>>719
のーのー
一回分のオイル交換料でございます。
メン手パックは６万した。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 05:53:24.28 ID:TgqHjWqf0

>>719
これね。
http://www.hiromaz.co.jp/service/engin_oil_card.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:30:02.85 ID:zEDejf9A0

>>716
最新ディーゼルは壊れるぞ。やめとけ。保証も全く効かないぞ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:18:03.44 ID:DSCVWiWBP

>>716
この軽油の経済性で灯油を混ぜようっていうセコさが悲しいな。やめとけよ。壊すだけだから。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:21:48.59 ID:njM8wT930

>>716
圧縮比１４のスカイＤに燈油混ぜても着火不良（ディーゼルノック）で壊すだけだわ。

燈油添加剤なんて信じてる時点で（ｒｙ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:59:25.94 ID:KsolulgB0

>>718
持ち込んだり、連絡すべき。
そもそも不具合ってのは、ちゃんと自己報告するべき。
今、色んな製品のどのメーカーでも、ユーザーデータとかとして残してるし、
伝えておいた方が、「それ、消耗しただけじゃん。」とかで流されて終わる確立も減る。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:46:14.82 ID:ksuKSLqmO

>>723
こんな車買う時点で既にせこいだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:49:19.93 ID:njM8wT930

>>726
エコカー減税・補助金目当てに買う奴より遥かにマシだろ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:21:04.61 ID:0An8aYpFP

>>727
俺の事ディスってんの、ハァ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:42:25.98 ID:ksuKSLqmO

喧嘩すんな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:54:46.89 ID:sYfrxJQI0

>>727
エコカー減税・補助金　合法的にもらえるもの。
灯油を入れてのディーゼルカー走行・・・脱税違法行為。
どっちがマシじゃないかは、普通の思考回路持っていれば分かると思うがｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:00:59.18 ID:njM8wT930

>>730
>こんな車買う時点で

灯油云々一切関係無いんだが・・・ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:26:12.66 ID:sYfrxJQI0

うーん、カスの人って都合悪くなると論点ずらすのよね～。
別にどーでも良いけどね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:56:18.46 ID:MxIq4IoOI

ギア抜け？は下り坂でアクセル一瞬抜くと起きるような気がする。抜けというかエンブレかけようとしているのでは?

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:02:31.03 ID:MqoSyJqW0

>>733
それとは違うと思うよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:09:48.46 ID:l8t9kOOF0

キックダウンで抜けたように感じるだけなのでは？

ギア抜け（キックダウン）で回転数跳ね上がる
ブーストかかってギア戻るみたいな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:17:53.48 ID:Wgj9SNbR0

灯油を自動車に入れる時に揮発油税を自己申告すれば
脱税ではないって、30年位前にカー雑誌で読んだことがあるが、
今でもそうなのかな？　まあ、今どきのクリーンディーゼルに入れる
勇気はないけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:22:04.14 ID:njM8wT930

>>735
キックダウンと言うか始動直後の非ロックアップ制御じゃね？
ＡＴの油圧・油温が上がらないからロックアップさせない制御とか・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:31:15.18 ID:YlLNQ3kjO

シートは革のがよくないか？
１０ＷＡＹシートはディーゼルのＬにしかついてないからかなり迷ってるんだけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:36:34.24 ID:xAVJNe1Y0

ソレイノイドバルブの癖だか個性だか特性を学習して、綿密なロックアップ制御とか何かで読んだが
たまに、バグが出るんで無いか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:37:38.48 ID:QgKn0p0Y0

ギア抜け現象をディラに報告した人居ますか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:40:43.57 ID:YlLNQ3kjO

革のパワーシートに魅力を感じるんだが

布に革やるとたかいし
どうしよう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:45:36.06 ID:vyiEkhXM0

パワーシートって動作がぬるぬるしていそうでいやだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:53:11.05 ID:YlLNQ3kjO

>>742
けど、内装は革だし
全然違うだろ

なんかレバーだとわざわざカクカクやったりするのが格好悪くないか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:03:09.94 ID:njM8wT930

革って手入れメンド臭くね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:09:27.94 ID:YlLNQ3kjO

>>744
手入れ必要？
布シートだと埃や汚れが目立つから汚く見えるよね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:16:17.13 ID:t4gcIn4j0

ドアの手をかけるところが早速よごれてきたな。
なんとかならんかのぉ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:21:55.74 ID:njM8wT930

>>745
革シートは乗りっ放しでいると夏場カビ生えるし
夏場はベタベタして嫌だわ。
ベタベタしてない時（特に冬場なんか）は滑るし・・・

通勤なんかに使わない（週末にしか乗らない）とかなら問題無いだろうけど。

普通のシートなんかでカビなんか生えたことも無いのに。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:26:42.76 ID:f6rtNTArI

操作性はポジションメモリが無い時点で論外。
ファブリックが好きかレザーが好きかの問題だね。
てか、やっぱりマツダクオリティは最悪だね。
マツダオーナーの気持ち悪いトコは、
内装のチープさは最初から誰も触れない。
触れたとしてもマジカルカーボン的なDYIを勧める馬鹿しかいねー。
リクライニング、出足モッサリはNGワード。
最初はCX5(D)は滅茶苦茶速いって騒いでたけど鈍ガメの0-100タイムを指摘されると、
でも…トルクあるから中間加速は無敵だぜ！とか騒いで中間加速のタイム出せよ！なんて騒いだと思ったら、

中間加速のタイムを出されたら目も当てられないくらい遅かったっつーオチだし…
あと5年もすりゃエンジン音がスゲー事になるんだろうね、、
♪ガラガラガラガラ～ガラガラガラガラ～

ま、安いSUVを探してCX5にした俺から言わせれば頼むから５年くらいは持ってくれよなって感じで乗ってるよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:27:59.01 ID:YVdIF5t/0

ちょい質問　OPでセーフティPだけつけれないのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:28:40.58 ID:Co9TIuTK0

>>749
だめ。ディスチャージと抱合せ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:30:20.87 ID:YVdIF5t/0

>>750
ども。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:36:16.25 ID:0DA9B9mf0

黒い樹脂もコーティング？できるところあるみたいだけど
施工した方感想はどう？

白くなるのもヤだし、アーマオールって外装はやめた方がいいんだよね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:40:07.46 ID:YlLNQ3kjO

>>747
マット置けば良いんじゃないか？

内装高級感あるし、パワーシートも魅力的

ガソリンとこれで迷ってる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:57:33.22 ID:VwZcOoiqO

>>752 樹脂コーティングやってもらったけど効果はよくわからん。
見た目はほとんど変わらないけど、数年後に違いがわかるのかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:41:20.36 ID:DSCVWiWBP

納車待ちスレの方がいいかもしれないが、本スレで敢えて言う。
マツダ本社の賢明な、皆さん。
19インチじゃなくで18インチで235/55R18か。225/60R18の設定を即刻実施せよ。
19インチ装着車が納期5ヶ月は、長すぎ。
円高で赤字を垂れ流してる現場を国内販売を増やして為替損を補うためにも、即刻やらないと販売機会喪失が甚大な影響を経営に及ぼす。分かってるのか、社長さんはよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:43:11.79 ID:x/EGwjGN0

社長がこんなとこ見るか
本気で訴えたかったらマツダにメールしろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:53:56.61 ID:zRZx8gdB0

教えて欲しいんだが、下取車100万だといくらのせて中古車で
販売するのが妥当？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:05:10.62 ID:uS8zj4KH0

>>757
コペンは3年リースで返却した時は130万で店に列べるって聞いたことある。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:09:52.30 ID:PUGfy/QZ0

>>757
それが国産なら、１３０～１５０万くらいで販売されるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:13:26.43 ID:zRZx8gdB0

国産車なんですが、下取り100万＋15万で販売されてた場合、15万円程度の
値引きの上乗せと考えていいんでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:21:27.58 ID:yCtwX0xw0

ディーゼル乗りで高速に初めて乗った
180キロ巡行で燃費9.5
安定性はSUVの中で最高の部類じゃないだろうか？
片手運転も出来そうな感じ
しかし、ボンネットの塗装が一部2ミリ四方の広さで剥がれたww
虫が当たった？？
塗装は弱いわ
しかしいい車なのは間違いない
プリウス30前期形からの乗り換えです
オートクルーズで105キロセット、燃費15.2キロって感じかな
GT性能は申し分なし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:21:56.18 ID:PUGfy/QZ0

>>760
それはわからないよ。
下取り１００万が妥当かどうかの判断が難しい。
他のディーラーや買い取り店と下取りや買い取り額を比べても、
すでに見込み客のある場合は、いい下取りしてくれることもあるので。

まあ、値引きを新車本体側で計上できなくて、下取り額を増やしてくれるのはよくあるので、
普通に下取り８５万のところ、値引き１５万で１００万かもしれないね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:24:08.96 ID:njM8wT930

>>755
そもそも生産が追い付いて無いのはタイヤだけでは無い。
ディーゼルはエンジン組み付けがフル稼働してる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:24:11.05 ID:fIN3Er5Y0

今日、左隣りレーンの車が線はみ出して寄ってきたから「アブね～ぞゴラァ」の勢いでクラクション思いきり叩いたら、プーって可愛く鳴ってビックリした。
そういえばこの車に変えてはじめてのクラクションで、前車のゴツイ音のイメージで鳴らしたから赤面してしまった。
フォーン変えるわ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:26:00.47 ID:wpNUS0hO0

>>748
そっかぁ？
俺はヴァンガードとcx-5でまよってて、ヴァンガードのプラスチッキーな内装見てビックリしてcx-5に決めたけど。

一般的にヴァンガードの内装の方が豪華なの？
硬質なプラスチックだった。
cx-5はソフトな素材とピアノブラックのプレートに好感持てた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:39:42.52 ID:aWy0sY+70

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima042153.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima042154.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima042155.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima043197.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima043198.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima043199.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima042156.jpg

他にない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:42:54.57 ID:zRZx8gdB0

>>764
フォーンもカピバラ仕様でおれも笑った。
正直変えたいが・・・
女もギャップで笑ってたから、俺は当分純正のままにしとくｗ

768 ：停止しました。。。：2012/07/23(月) 22:46:28.07 ID:IHT5g4H90

>>292
ＵＲＬが長いんだよ　馬鹿死ね　(*´ω｀*)
http://www.youtube.com/watch?v=DF7_0JjrdHE

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:46:36.29 ID:poRQcPl70

>>748
車歴によって基準が違うのだから感想も違うだろう？
内装シンプル過ぎてつまらないけど必要十分だと思うが。
具体的にどの部分をどうしてたら満足なのかわからん。

エクストレイルは試乗したけど野暮ったい感じだったし、
CR-Vの内装良いかなって感じたけど、あれなら満足？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:53:15.42 ID:jc0DYYsM0

この車はX-TRAILのようなトラックみたいな走行音はしないのですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:01:23.48 ID:zRZx8gdB0

>>770
0～40ｋｍは微トラック音、40～170ｋｍは国産車ガソリンＮＡ3.5Ｌ並みの音。
160ｋｍで普通に後部座席の人と会話できますよ。
それ以上は出したこと無いのでわかりません。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:06:14.70 ID:7aLnSE/80

>>748 ID:f6rtNTArI
成りすましアンチの分際で、オーナーのフリがバレていないと思っている時点で、
おまえの方が論外で最悪。文章でわかる。嫌いな車板にずっと張り付いている、あの長いコピペの気持ち悪い奴だろ。

少なくとも試乗した事があるなら、この車が日常使用では必要以上に速い事は誰でも解る。つまり乗ってもいないのは明白だ。
信号ダッシュで全ての車に勝たなければ気がすまないのなら、他の車を選択すればいい。ここで書くことでもなしこの車の役目でもない。

内装の質感は初めからオーナーも試乗者も散々書き込んでいる。良い評価も悪い評価も両方書いてある。
どこをどう読めば「最初から誰も触れていない」になるんだ？下手くそな刷り込みをするんじゃない。

５年も乗って車外音の変わらない車を知っていなければ、お前の発言は許されない。
ソースを明らかにしてその優秀な車名を挙げよ。そうでなければ、お前はただの嘘つきだ。

リクライニングのある車を買え。何十回も言われてるだろ。バカなのか？

気持ち悪いから、お前のレスはいらない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:11:33.85 ID:c5j1D8bW0

だから末尾"I"は相手にするなと

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:20:49.14 ID:g3jyRCWD0

右の方が迫力あって良いわ。改めて見るとグリル大きい方が無骨で雰囲気がある。左の顔はなんだか既視感
http://i.imgur.com/DEi15.jpg

775 ：山内鈴蘭のうんち：2012/07/23(月) 23:23:21.68 ID:IHT5g4H90

>>338
>ベルファイヤ

タイヤをタイアと書いちゃう奴はカーグラ信者（松任谷正隆）
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと言っちゃう奴は徳大寺有恒
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
過給エンジンを加給エンジンと書いちゃう奴は包茎

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:23:24.43 ID:bQCiIfHQ0

納車後にカスタマイズしたひとっておる？
どんな感じにした？

777 ：永尾まりやのうんち：2012/07/23(月) 23:24:08.21 ID:IHT5g4H90

>>365
>早いだ遅いだ

速いだろうがボケ(*´ω｀*)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:24:18.72 ID:xL6ZfANN0

>>774
左かっこいいな
アウトランダー？

779 ：島田晴香のうんち：2012/07/23(月) 23:24:56.09 ID:IHT5g4H90

>>396
>嫁は一回目から一発で止めれたし、難しいことはないと思うが

正解はこれ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
嫁は一回目から一発で止められたし、難しいことはないと思うが

780 ：市川美織のうんち：2012/07/23(月) 23:25:42.74 ID:IHT5g4H90

>>443
> http://www.youtube.com/watch?v=S8g_Riwlvc0&feature=youtube_gdata_player

長いわボケ死ね(*´ω｀*)

http://www.youtube.com/watch?v=S8g_Riwlvc0

781 ：阿部マリアのうんち：2012/07/23(月) 23:26:31.66 ID:IHT5g4H90

>>457
> >>447
> 参考までに
> http://www.youtube.com/watch?v=Km_NDhZ3uqE&feature=relmfu

長いよ死ねよ(*´ω｀*)
http://www.youtube.com/watch?v=Km_NDhZ3uqE

782 ：阿部マリアのうんち：2012/07/23(月) 23:27:19.04 ID:IHT5g4H90

>>480
> そして拡大色だから

膨張色じゃないのかボケ？

783 ：入山杏奈のうんち：2012/07/23(月) 23:28:14.03 ID:IHT5g4H90

>>501
> 確かにデザイナーはでかいホイルを好むよな。

ホイールだろうが馬鹿か？(*´ω｀*)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:29:27.89 ID:xL6ZfANN0

>>783
工学部じゃ伸ばしてる奴なんていねぇよｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:32:08.75 ID:x/EGwjGN0

アルミホイールは重たく
アルミホイルは軽く感じる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:36:05.17 ID:9FG1ule+0

アルミホエールなら凄く重そうです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:36:46.84 ID:q77sYyJo0

レンジでパチパチ言うのがホイルって感じだな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:38:05.05 ID:jc0DYYsM0

>>771
あざっ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:41:41.23 ID:sED4XWcY0

>>784
大学では伸ばさないのに、技術系で就職すると会社ではみんな伸ばす不思議

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:44:28.84 ID:g3jyRCWD0

foilとwheelの違い。ホイルなんて言うから面倒なことになる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:46:44.99 ID:xL6ZfANN0

>>789
背伸びしているだけ
プログラミング言語・プログラム言語の関係のようなもの

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:48:04.90 ID:H94Qega+0

工学部じゃ伸ばしてる奴なんていねぇよ (ｷﾘｯ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:49:08.85 ID:3gekcNhJ0

i-stopからの始動の振動がひどいと
騒いでいる奴がたまに書き込んでるが、
確かにエンジン始動時の何倍も車体が
揺れる感じがするわ。

でも、手順を増やすと振動が激減する。
自己責任で試してみてくれ。

1) i-stopでエンジン停止
2) サイドブレーキを掛ける
3) ATレバーをN
4) フットブレーキは放してもok
5) 発進までじっと待つ
6) ATレバーをD&フットブレーキを踏む
7) エンジン再始動

HLAとの協調制御の作りこみが
甘いのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:50:30.21 ID:AaDdOgqD0

納車されて4日経つがほんといい車だな。
ただリアカメラとかまだ慣れない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:58:27.72 ID:zRZx8gdB0

リアカメラより再度ミラー見ながら止めるほうがきれいに止まる。
サイドカメラも使ってないんだが、俺みたいに無くても良かったって人
案外おおいんじゃないのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:59:51.53 ID:g3jyRCWD0

サイドカメラは寄せの時に使うだけで駐車の時は使わないだろ・・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:06:36.64 ID:AaDdOgqD0

>>795
俺もミラー見ながらやってしまう。
慣れてないのもあるんだろうがいまいちモニターとか信用できない・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:07:08.74 ID:zRZx8gdB0

取り回しいいし車の感覚もわかりやすいから寄せも使わない・・・
寄せのときバックミラーみながらって、逆に全体が把握できないから
不安なんだ。寄せのときみんな使ってるんですが？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:07:22.75 ID:YPL031OK0

六月頭の納車だが、補助金の連絡がまだ来ない。
どれくらいで来るもんなんだ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:09:39.80 ID:slZerGQiO

また補助金古事記が現れやがったか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:22:04.48 ID:ZW1YhIvGP

そろそろ3ヶ月なのに未だに審査中だぞ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:22:25.24 ID:p6SMkcGs0

>>793
俺は「長い停止の場合」i-stopさせないように停止した後で、シフトをDからNにしてエンジンを止めている。
自分のタイミングでエンジンを止めているので違和感はない。
再びDに入れるとエンジンがかかるので、意表をついて始動するような不快感はない。
車にとって、良いか悪いかは知らない。調子や具合が悪くなったら報告する。
i-stopさせない停止から発進する直前に、思いがけずi-stopと再始動する不愉快さは、
いまだ解決できず。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:24:06.45 ID:u+0ntNrB0

再始動にはあたりとはずれがあるね。
当たりの時は振動が少ない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:38:18.61 ID:Y59BiXex0

i-stopに違和感を感じるのが自分だけじゃない事が分かって安心しました
2000kmほど走って、踏み方とか把握したつもりなのに、不本意にi-stopが作動したりしてどうしたものかと思っていました
制御プログラムの修正をリリースして定期点検時に対応してくれれば良いのですが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:40:44.83 ID:qkS3oEva0

>>804
踏み方がいけないから再始動、なんて単純なものじゃないから。
例えばバッテリーの電圧値が低いと再始動するよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:46:51.83 ID:Og1OP1Bw0

>>793
ああ、同じだー。
とりあえず、パーキングかニュートラル状態で再始動させると
気になる振動ではなくなるんだよね。
プラネタリギアだかと繋がったままエンジンが始動するのが
よくないのかな？
あと、シフトチェンジのとき、車の速度とエンジンの速度が
合ってないせいか、少しだけ加速するんだよね。恐い。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:59:53.41 ID:JFc2kRKW0

コレ怖い
http://www.youtube.com/watch?v=UU9gZT0XF8g&feature=youtube_gdata_player

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:22:02.41 ID:cBG0N0g70

>>807
7秒のところで路肩にCX-5が止まってるから、何かレビューでもしてる最中のドライバーのミスじゃないか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:25:04.98 ID:SeWd7atH0

振動確かに気になるな。試乗の時は気にならなかったので積載重量によっても車体振られたりするのかもしれん。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:48:33.46 ID:2HKlHz5W0

俺はいつも停車させたらパーキングに入れるから。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:01:56.93 ID:zACsJOBJ0

それ、出る時に、一瞬バックランプが点くから後ろにいて恐いんだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:06:34.62 ID:kItq6X230

>>784
だったらデザイナだな
コンピューターはコンピュータで途中は伸ばす

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:28:37.08 ID:2HKlHz5W0

>>811
そうなんだ？
知らなかったよ。
じゃあベストはなに？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 02:51:29.29 ID:7uqT9LHY0

>>793
なるほど？
毎回、坂道発進すればOKってことか？

815 ：入山杏奈のうんち：2012/07/24(火) 06:46:29.77 ID:mO6H2Ewy0

>>807
> コレ怖い
> http://www.youtube.com/watch?v=UU9gZT0XF8g&feature=youtube_gdata_player

長いよ死ねよ(*´ω｀*)
http://www.youtube.com/watch?v=UU9gZT0XF8g

816 ：工学部はホイルｗ：2012/07/24(火) 06:47:21.27 ID:mO6H2Ewy0

>>784
バカな野郎だｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 06:58:41.35 ID:79jsO23l0

・日本全国の大学の工学部を渡り歩いた
・にもかかわらず論文を書いた経験なし

すげえ人がいたもんだ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:04:25.13 ID:JFc2kRKW0

>>815
くどいょ

死ねよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/07/24(火) 07:16:31.64 ID:ot3CB8qU0

17買った人で235/55R18に替えた人居る？
操舵力と燃費の変化、タイヤ銘柄と、ホイール幅を教えてたもれ。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:50:28.23 ID:P3/rA/jO0

>>815
車間間隔開けないやつが悪い

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:11:42.65 ID:TcHYr2WU0

球宴第１、２戦の視聴率は１０・８％

　２０日と２１日にテレビ朝日系で放送されたプロ野球オールスター戦中継の視聴率が、
関東地区で第１戦、第２戦ともに１０・８％だったことが２３日、ビデオリサーチの調べで
分かった。関西地区は第１戦が１３・５％、第２戦が１２・４％だった。

　昨年はＴＢＳ系で中継された第１戦で１３・０％（関西地区は１６・９％）をマークしていた。

デイリースポーツ（2012年7月24日）
http://www.daily.co.jp/baseball/2012/07/24/0005237115.shtml

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:32:40.25 ID:45sX/h/y0

3月18日注文でやっとこミニカーが届いた
補助金も確認してないが振り込まれているだろう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:58:24.37 ID:e2wtxe3a0

>>766
納車待ちスレのほうに貼ってあったのを転載
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2013-cx-5/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:30:34.90 ID:sDf3vbRN0

ナビをカロのZH-77にするか、DOPのC9P9にするか迷っているのだけど、起動の遅さが気になります。
ZH-77は改善されているようだけど、C9P9はどうでしょうか？
C9P9で納車済みの方、教えてください。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:09:16.93 ID:FkN0Rxh30

>>795
俺は最後のまっすぐになってるかどうかの確認だけにリアカメラ使ってる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:11:52.54 ID:FkN0Rxh30

>>793
俺のもだ
前者MTの癖で信号待ちは常にNとサイドブレーキ

だから復帰の時にフットブレーキ踏む、Dにする、サイドブレーキ下ろす
を同時にしてるからi-stopからの再始動は大したことないな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:49:39.52 ID:Xv8EmVW70

>>824

C9P9で納車だけど改善されてるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:04:17.16 ID:slZerGQiO

年改でリクライニングは載りそう？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:18:08.34 ID:7/5xpisp0

リクライニングは100％つかない。
CR-VかRX買っとけ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:20:05.20 ID:YyFkVq9U0

>>828
リヤが長いアテンザワゴンに期待しろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:34:05.99 ID:K7A+AUB+0

リトラクタブルシート

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:51:22.79 ID:IHSSC7R70

既に後席リクライニング機能があるSUVなんていくらでもあるだろ
結局金が無い言い訳にすぎない

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:58:24.90 ID:aY/Xsv7A0

>>829
RX？
価格が倍以上するじゃねーか。
ここにいるCX-5オーナーじゃ誰一人として買えるヤツいないだろｗ

CRVはイマイチだし...
RAV４HVを待つか妥協してCX5にするか...

でも

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:58:55.25 ID:2DQDVBs40

あぼーん表示されてるって事は、またリクライニングか。
まあ俺のコメントも自分であぼーんされるんだが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:02:27.57 ID:aY/Xsv7A0

>>832
金が無いって...
貧乏臭いマツダ乗りに言われても何も感じないよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:47:57.87 ID:IHSSC7R70

なにも感じないのにスレに粘着して無いものを強請りレスを返す・・・っと
面白い思考回路っすね。どうやったらそうんな風に育っちゃうんでしょう。家庭環境すか？ｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:07:44.11 ID:OvQdWYsu0

俺もリクライリング街。ついた瞬間即買いする。金は用意してある

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:10:47.20 ID:xHRndB/p0

もうすぐつきますので、他車を買わずお待ちください

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:14:54.04 ID:K7A+AUB+0

そんなに後部座席にこだわる理由がわからん。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:17:00.07 ID:YC6bgLIE0

RXも来年一回り小さいヤツ出るらしいね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:21:03.90 ID:K7A+AUB+0

RX-6とか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:31:09.71 ID:CPD9kl4q0

ミニカー来たぜ。
結構精密に作ってある。
改めて、デザインいいね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:43:11.52 ID:3wyy8gwYP

RX450hの下は、カムリHVベースの新コンパクトSUVだろ。敵じゃないな。だいたい価格帯が違いすぎるしな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:01:05.94 ID:NomWGCeC0

>>839
俺は後席こだわる人がいるのは理解出来るけど、そういう人がなぜCX-5にこだわるのかが理解出来ない。
CX-5のデザインは後席の居住性を全く重視していないと思うよ。
後席重視の人は普通にミニバンを買った方が日本では使いやすいし、満足出来ると思うのだが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:13:29.97 ID:sYt1vOdt0

>>844
ほとんどの物事がそうなんですが良く出来た物に対して欠点を見つけて
そこを叩きたくなるのは人間の性なんです。

裏を返せばＣＸ-5の欠点はリアーシートのリクライニング機構のみになります。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:14:25.31 ID:0DTfDogk0

>>844
もう慣れちゃったけど、
初めて試乗した時の後席の圧迫感は、
予約取り消すか嫁と相談したレベルだったな。
ミニバン程の快適さは無いね。

実際我が物になってみたら、
座面長いし多少だらしない姿勢でも乗ってられるから
まぁ良いかと思ってるけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:27:14.08 ID:K7A+AUB+0

>>846
どうせ自分は一度たりとも座らないから関係ないやｗ
チャイルドシートつけっぱになりそうだし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:27:18.02 ID:YyFkVq9U0

次期アテンザワゴンにすれば？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:47:29.33 ID:Jj4Z+HCu0

>>847
同意
俺は、チャイルドシート2台設置予定

850 ：藤江れいなのうんち：2012/07/24(火) 19:55:27.43 ID:mO6H2Ewy0

>>818
『ノ～ゾノ～ゾノゾミ～
１４馬力でフニャンフニャンフニャンニャニャンフニャン
車軸式サスペンションでフニャンフニャンフニャンニャニャン
インチキハイブリホンダのｆｉｔ！（フィット！）♪』

『タ～ケタ～ケタケル～
時計が無いですフニャンフニャンフニャンニャニャンフニャン
ド・ディオンサスペンションですフニャンフニャンフニャンニャニャン
なんちゃってハイブリホンダのｆｉｔ！（フィット！）♪』

851 ：石田晴香のうんち：2012/07/24(火) 19:56:32.59 ID:mO6H2Ewy0

>>818
会社のおじさん最近スーパーカブ４９ｃｃカスタムに
自動車損害賠償責任保険５年加入したばかりなのに
昨日事故で亡くなっちゃった…
自動車損害賠償責任保険５年分のお金勿体ないな…

852 ：北原里英のうんち：2012/07/24(火) 19:57:30.40 ID:mO6H2Ewy0

>>818
車をローンで買っちゃう（＾ω＾）
キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ（^o^）
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人(*´∨｀*)
車検証の所有者欄はディーラー名義ですか？(*´ω｀*)
車なんて安いんだから現金で買えよ貧乏人(*^o^*)

853 ：小森美果のうんち：2012/07/24(火) 19:58:15.92 ID:mO6H2Ewy0

>>818
誰がなんと言おうとおまえは車やバイクはもちろん
家電すら現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…

利息は払うものではありません
利息はもらうものです…

俺はローンを組む事自体が嫌だからな…
１円でもローンは組みたくない…
１円たりとも利息を払いたくないのはもちろんの事

ジャパネットタカタみたいに
金利手数料が無料だとしても
絶対に分割支払いは選択しない…

まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…

俺は借金が１円もないから逆に銀行から利息をもらっているけど
お前は借金だらけで利息払いまくりだろうな(*´ω｀*)

まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）

854 ：佐藤すみれのうんち：2012/07/24(火) 19:59:00.02 ID:mO6H2Ewy0

>>818
誰がなんと言おうとおまえは車はもちろん
ホンダスーパーカブカスタム４９ｃｃや
液晶テレビすら
現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…

まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…

まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）

855 ：佐藤亜美菜のうんち：2012/07/24(火) 19:59:46.96 ID:mO6H2Ewy0

>>818
借金しまくり利息払いまくりの貧乏人の
書き込みは貧しさが漂っていますね（＾ω＾）

借金しまくり利息払いまくりの貧乏人ではなく
借金０円で尚且つ銀行などから利息をもらっている方の
書き込みをお待ちしております(*´ω｀*)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:01:25.92 ID:uO3Qc4lCO

よほど悔しかったんだろうな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:11:03.32 ID:mUODBr7d0

お前昔cx5スレに興味ないっていってたろ。ノアスレに帰れよ。

858 ：間野春香のうんち：2012/07/24(火) 20:13:54.31 ID:mO6H2Ewy0

>>856
オートストップ機構付きの灯油ポンプを買えばいいのに
３００円の差額が惜しいという理由で
オートストップ機構無しの灯油ポンプを買ってしまい

最初の給油時にスイッチを入れたまま
その場から離れてしまい
ポリタンク内のすべての灯油を
玄関先にこぼしまくって
玄関先が大変な状態になってしまった奴がいる…

３００円ケチった為に約１０００円分の
灯油を無駄にしたアホを知ってるけど
お前はそいつよりアホだなｗ

どうせ価格と金額と料金と値段と費用の
違いもわからないんだろうな…

ちなみに
ﾈ申テレビを神テレビと書いちゃう奴は包茎だけど
ﾈ申テレビをネ申テレビと書いちゃう奴は童貞

859 ：横山由依のうんち：2012/07/24(火) 20:14:55.01 ID:mO6H2Ewy0

>>857
トレーラーバック　シミュレーター
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

上記のサイトでトレーラーで車庫入れ成功したらその画像を
プリントスクリーンでコピーしてアップして下さい
車庫入れ出来た方には簡単な景品をご用意しております

860 ：倉持明日香のうんち：2012/07/24(火) 20:21:45.95 ID:mO6H2Ewy0

>>857
ホンダとかＩＭＡとかフィットを持ち上げて
トヨタとかＴＨＳⅡを貶すＭの愛車は
ＳＵＺＵＫＩのスプラッシュ（大爆笑）

Ｍくんのスプラッシュの
走行距離は８４０００ｋｍオーバー（＾ω＾）

まさに貧乏人ｗ

追伸
マツダのオートマはオワコン(*´ω｀*)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:23:00.39 ID:IHSSC7R70

顔文字付けて余裕気取ってもこんだけ必死じゃなんの説得力も無いな
貧乏貧乏うるせーし余程貧乏コンプなんだろ。害虫みたいな奴だなｗ

862 ：中塚智実のうんち：2012/07/24(火) 20:27:13.15 ID:mO6H2Ewy0

>>861
俺はアルファード下取りに出して
ビアンテとこの車買おうかな
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.suzuki.co.jp/car/splash

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:27:46.83 ID:2cIXV8B/0

規制解除のとたん基地外発生かよｗｗｗｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:30:17.88 ID:IHSSC7R70

貧すれば鈍する。貧しいと正しい判断ができなくなる良い見本だｗｗｗｗ
バカは死ななきゃ直らないから直ちに死ね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:35:02.97 ID:79jsO23l0

＞貧すれば鈍する。
＞貧すれば鈍する。
＞貧すれば鈍する。
＞貧すれば鈍する。
＞貧すれば鈍する。

866 ：宮澤佐江のうんち：2012/07/24(火) 20:35:56.24 ID:mO6H2Ewy0

７月１１日の俺の書き込み　３位
http://hissi.org/read.php/auto/20120711/Y0RQK21DZ3Iw.html?name=all

７月１２日の俺の書き込み　４位
http://hissi.org/read.php/auto/20120712/S0szYlN5Qm0w.html?name=all

７月１３日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120713/MFlZeWJQSHUw.html?name=all

７月１４日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120714/NTU3MFlsZ0Iw.html?name=all&thread=all

７月１５日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120715/cTZITkxxQ2Qw.html?thread=all

７月１６日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120716/Z3JEUzh1M3Aw.html?name=all&thread=all

７月１７日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120717/S2pWSnJBMUMw.html

７月１８日の俺の書き込み　１０位
http://hissi.org/read.php/auto/20120718/dHo0LzdDZTYw.html

７月１９日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120719/TUtHcWkxRlMw.html?name=all&thread=all

867 ：河西智美のうんち：2012/07/24(火) 20:36:43.91 ID:mO6H2Ewy0

７月２０日の俺の書き込み　９位
http://hissi.org/read.php/auto/20120720/enZEVXd0dFkw.html?name=all

７月２１日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120721/TXkvdGNqa24w.html?name=all&thread=all

７月２２日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120722/c3BkSnhhN1Iw.html?name=all&thread=all

７月２３日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120723/SUhUNWc0SDkw.html?name=all

７月２４日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120724/bU82SDJFd3kw.html?name=all

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:37:29.05 ID:aY/Xsv7A0

>>843
新RAV4＆レクサス版RAV4
カムリのHV+リアモーターでしょ？

確かにCX5じゃ力不足だろうね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:38:23.07 ID:CMf2kOGT0

心の貧乏人にはなりたくないもんだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:39:17.79 ID:uO3Qc4lCO

>>869
良いこと言うな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:41:46.40 ID:JKrRMIki0

きっと心だけじゃないな。

872 ：増田有華のうんち：2012/07/24(火) 20:41:50.54 ID:mO6H2Ewy0

>>869 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

２月５日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120205/bnFESGVtYW8w.html?name=all

２月６日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120206/K0JTV3doL0kw.html?name=all

２月７日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120207/UFhvQVpJUjMw.html?name=all

２月８日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120208/YmFQb1NNWlAw.html?name=all

２月９日の俺の書き込み　２位
http://hissi.org/read.php/auto/20120209/Q1Z5alc5QmIw.html

２月１０日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120210/U3BibDhLREIw.html?name=all&thread=all

２月１１日の俺の書き込み　１位
http://hissi.org/read.php/auto/20120211/TjNRWW9JQ2ow.html?name=all&thread=all

873 ：渡辺美優紀のうんち：2012/07/24(火) 20:42:44.98 ID:mO6H2Ewy0

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:47:44.11 ID:IHSSC7R70

経済的にも精神的にも貧しいとか人生ハードモードだな
どうしたらこんな歪むのか。慢心、環境の違い

875 ：田野優花のうんち：2012/07/24(火) 20:54:39.43 ID:mO6H2Ewy0

>>874 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

死ねやキチガイ(*´ω｀*)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:03:45.90 ID:uO3Qc4lCO

XDも革仕様にできる？革のパワーシート

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:08:06.51 ID:3wyy8gwYP

>>868
要らない電池と要らないモーターを括り付けて、糞ガソリンエンジンと抱き合わせ販売なんてのは三流の自動車メーカーの手法だな。真っ当なやり方じゃない。狂ってる。

878 ：森川彩香のうんち：2012/07/24(火) 21:10:48.25 ID:mO6H2Ewy0

>>869 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>870 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>871 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>874 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>876 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

俺の以前の車は
旭硝子のクールベールだったけど
上部に青いぼかしが入っていたから
毎日晴天だったな…

ＡＧＣクールベール
http://www.agc.com/automotive-glass/ircut/index.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:35:45.82 ID:P3/rA/jO0

エンジニアの生首とデイヴ
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m7gs95jqnO1rnm594o1_1280.jpg

エンジニアとご対面・・・この後どうなるのやら
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m7gdph0Hxq1rv71rao1_1280.jpg

エンジニアさんのスペーススーツ全体像（ネタバレ注意）
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m7fwup3SP71rbwfaeo1_1280.jpg

エンジニアさんのファンアート（ネタバレ注意）
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m7dqgpf70i1r2jacno1_500.jpg

スキンタイトなスーツは大好物です
http://24.media.tumblr.com/tumblr_m7jhk2QbNO1rbwmf7o1_500.gif

ロッテン見る限り、決して悪い映画ではないようだ
http://www.rottentomatoes.com/m/prometheus_2012/

880 ：石田安奈のうんち：2012/07/24(火) 21:37:21.03 ID:mO6H2Ewy0

>>879 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
ふ～ん

881 ：古川愛李のうんち：2012/07/24(火) 21:44:57.23 ID:mO6H2Ewy0

879 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

良かったね（＾ω＾）

882 ：松本梨奈のうんち：2012/07/24(火) 21:49:22.75 ID:mO6H2Ewy0

>>877
そうはいっても
ＣＸ－５よりはましでしょ？
マツダ車なんて変態しか買わない…

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.13【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336113904/

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:59:37.32 ID:cwbx2FnK0

しょうもない質問だけどCX-5って
標準でジャッキ車載してる？

884 ：小林亜実のうんち：2012/07/24(火) 22:11:30.17 ID:mO6H2Ewy0

>>883
オンラインマニュアル見れば？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:15:25.16 ID:uhvjHnJg0

>>883
してるよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:15:39.16 ID:VDdkOPcZ0

試乗車のi-stopは、反応（と言うかEngのかかり）が遅くちょっとブルッときて正直あんまり良くないなぁと
思っていたが、納車されて走行してみるとスコブル良いｗ
かかりも違和感無いし、振動もエンジンがかかるのが分かる程度。
バックモニターは事前に自宅で、赤線と黄線の距離を確認しておいたから便利が良い。
サイドモニターは、おもしろいから走行中でもONすることある。すぐに消えちゃうけどね。
なかなか、良くできた車だね。
タイヤは17→18にしてみたいがメーター変わらないかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:32:10.67 ID:cwbx2FnK0

>>884
>>885

さんくす(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
試乗したとき見あたらずDに聞きそびれたんで。

でかい車はじめてなんでひょっとしたら
ないのかもなんて思った。
あの小物入れにまだ奥があったんですねぇ。

オンラインマニュアルみてコンプレッサまでついてるのみてビックリ。
前に車買ったときは予備タイヤだったから想像もしてなかった。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:33:40.43 ID:YyFkVq9U0

>>885
純正タイヤサイズが２２５/５５Ｒ１９２２５/６５Ｒ１７だから、
２２５/６０Ｒ１８にすれば問題ないはず。

２３５/６０Ｒ１８にするとやや大きくなるし
２３５/５５Ｒ１８にすると結構小さくなる。

メーターはやや大きい数字が出るはずだから
２３５/６０Ｒ１８なら微妙に大きいだけだから逆にメーター正確になるはず。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:45:41.92 ID:VDdkOPcZ0

>>888
情報サンクス！
タイヤちびたら18にしよう。17はスタッドレス用に。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:55:55.89 ID:p6SMkcGs0

ハイブリッドを避ける人のいくらかは、リチウムイオン電池の価格と性能と寿命が信用できない人かも。
レアメタルを使っていて高価なモーターも車両価格を押し上げる。
燃費が良いからといって、なんとなく納得できない。クニ○ワみたいに面倒くさい計算はしてないけど。
奴なら割り勘で１円単位まで計算するだろうと思えるほど、得だの損だのに拘るから。

しかし最新の報告では、ネオジムの変わりに安価な鉄を使ってネオジム磁石並みの磁束密度を実現できたり、
レアメタルのリチウムの代わりにナトリウムを使って、リチウムイオン電池の２倍も蓄電できるNa-Fe-Mn系のバッテリーが開発されている。

この技術が実用化されて、安価で高性能で尚且つ環境負荷の低いハイブリッド車が出来たなら、
ハイブリッドも有りかな、ハイブリッドすげーなーと思うはず。
その日が来るのを楽しみにしながら、今はCX-5に乗ってる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:56:27.06 ID:m4bcrtPa0

サンクス！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:02:09.83 ID:TnWdSE8p0

後出しジャンケンであんなEVしか出せないマツダには関係ないこった。

893 ：小林亜実のうんち：2012/07/24(火) 23:03:33.36 ID:mO6H2Ewy0

>>889
タイヤをタイアと書いちゃう奴はカーグラ信者（松任谷正隆）
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと言っちゃう奴は徳大寺有恒
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
過給エンジンを加給エンジンと書いちゃう奴は包茎
速度が速いを速度が早いと書いちゃう奴はクソ
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセルを回す奴はせっかち
ヴェイパーロック（ベーパーロック）をペーパーロックと思っている奴はクズ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:08:17.27 ID:JFc2kRKW0

ヤレヤレだぜ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:10:59.07 ID:IHSSC7R70

俺が乗ってた先代プリウスは、いつの間にやらモーターの出力低下をガソリンエンジンで補う素晴らしい車になってた
現行のプリウスがどうかは知らん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:20:51.29 ID:LfI5oBm00

>>815
どっちも長いしかわらねーよ
いずれも１クリック、それ以上に何を求めてるんだ？
誰も手打ちなんかしないから
お前がコピペして書き込むボタン押してる方がムダ

897 ：小林亜実のうんち：2012/07/24(火) 23:24:20.56 ID:mO6H2Ewy0

>>894 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>895 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>896

みなさんもご一緒にの…

盛り上がっても３０００円
盛り上がらなくても３０００円でございます。
不況を吹き飛ばすのは、日本の未来を変えるのは、
あなた！あなた！あなた！皆さんなのです!!
ゆっくぞ～！
↑↑↑↑↑↑
シンディーが歌うこの部分が
優子さんに聞こえてしまう

ゆっくぞ～　→　優子さ～ん

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:37:44.57 ID:VDdkOPcZ0

>>893
？？？
プッｗ

899 ：小林亜実のうんち：2012/07/24(火) 23:44:08.91 ID:mO6H2Ewy0

>>898
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
ハンドバッグなのに、ハンドバックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのにドッチボールと間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり

900 ：狼とプライド：2012/07/24(火) 23:44:57.23 ID:mO6H2Ewy0

>>898
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
速度が速いなのに、早いと間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
的を射るなのに、的を得ると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオとかイチヨと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:45:11.54 ID:2mQt/aSqO

リベラールでいろいろ販売開始。

902 ：桜の花びらたち：2012/07/24(火) 23:46:44.23 ID:mO6H2Ewy0

>>898
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:56:33.02 ID:VDdkOPcZ0

>>899
>>900
たいへんだね～（実はそうでもない？）
>>902
小学生のころ言ってたねぇｗ

904 ：スカート、ひらり：2012/07/25(水) 00:04:39.53 ID:mO6H2Ewy0

>>903
最近トヨペットの店長にＣメールで
トヨペットのポルテの事を
オナペットのポルノって下ネタギャグ送ったけど
返信なかったな（実話）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:13:30.38 ID:W+E0T5xM0

すみません、被災地住民なんですが、買い替えを考えてていいなぁと
思っています。ただ、後ろに万が一の際（また被災した時など）
家族三人寝られるものじゃないとと思っています。ぱっと見た目は
寝られそうかな？と思ったんですが、実際乗ってる方どんなもんですかね？
教えて頂けると助かります。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:16:43.39 ID:NZeBfXPX0

>>819 >>886 >>888
235/55R18に替えたよ。
純正17インチはスタッドレス専用。タイヤは即売却。
操舵力は幅が広がった点で安定。ハンドルは当然ちょっと重くなった。
燃費の低下もほぼ変わらず。(19km/L出るので)

・タイヤ外径
　225/65R17：724mm
　↓
　235/55R18：715mm(-9mm)

・速度
　225/65R17：40.0km/h
　↓
　235/55R18：39.5km/h

907 ：会いたかった：2012/07/25(水) 00:17:14.05 ID:AMNyRUhF0

>>903
テロップで多いミスランキング（個人的な感想）

１傷めるなのに、痛めるという文字を入れちゃう
２ボウリングなのに、ボーリングという文字を入れちゃう
３プレーヤーなのに、プレイヤーという文字を入れちゃう
４シミュレーションなのに、シュミレーションと入れちゃう
５シミュレーターなのに、シュミレーターと入れちゃう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:48:31.62 ID:E/7V8T/QO

車高上げるのはどれぐらいの工賃かな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:52:06.74 ID:zWArehsK0

>>905
タイヤハウスの張り出しが大きいので３人はキツいはず。
二人がせいぜいでしょう。
夫婦と赤ちゃんぐらいなら何とか出来そうになくはないかも。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:56:49.35 ID:E/7V8T/QO

>>905
それならハリアーが良いと思いますが
インテリアやリクライニングがしっかりしてますよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:59:32.20 ID:E/7V8T/QO

車高上げたいけど、上限どれぐらいだろ？

１０cmぐらいか
さすがに５cmぐらいにしたほうが良いかな

912 ：905：2012/07/25(水) 01:04:33.56 ID:W+E0T5xM0

>>909 >>910
早速ご親切にありがとうございます。
夫180越えで息子も中学生なので無理っぽいですね…
ハリアーは高級車過ぎて…残念です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:17:12.11 ID:E/7V8T/QO

>>912
そうですか
金銭的な事が心配ならガソリン車をオススメします
ディーゼルはなかなか元か取れません
・エンジンが大きい分毎年税金は高い
・オイル交換でのオイルは高い
・年間相当走らないと採算がとれない大体２万㌔以上

参考になれば幸いです

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:19:46.94 ID:E/7V8T/QO

就寝スペース確保を優先するなら他の車を検討するのもありかも知れませんね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:37:07.56 ID:u2v3evFA0

>>905
180超えならSUVだと車中泊無理でしょ
マツダだとボンゴバンが有るがまるっきり商用車だから
出たばかりの日産キャラバンNV350は燃費も良いみたい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:40:42.62 ID:g4ZfQK4E0

>>913
仰る通りです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:41:03.02 ID:E/7V8T/QO

ところで
俺の車高の話は聞いてる？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:34:07.73 ID:t2noZwMGP

>>793
自分のXD-FFで試してみたけど、
ブレーキで完全停止後、
istopでエンジン停止、Nへセレクター移動。発進時にDへ戻すと
不思議に、再始動時の不自然な振動と発進のもたつきを感じないな。
予想するに、istop時、Dのままアクセルに足を載せて再始動、発進しようとすると、
アクセルを入れた瞬間に体は、ATのクリープですぐにトルクの立ち上がりがあるものと期待してるが、実際はアクセルオン、再始動、トルク上昇、クリープ発生、発進というステップで、発進トルクを貯めるまでの時間分、体が違和感を持つんだろうな。
再始動をセレクター移動でやると、アクセルオンからクリープ発生までの時間は、istop無しの普通の発進時と同じだから、遅れが無く、振動もない。非常に快適だ。
ただ、気がかりは、普通は、ATはDレンジのまま、ブレーキでクリープを止めて停止しておくのが、いいと聞いた。
ATの油圧回路へトルクをかけたままにしておくためだと思うが、セレクターをNからDへ移動する際のトルク変動は、istopが聞いた状態ならエンジンは始動してないんで、ATへの負荷はたいして考えなくて良さそうだよね。
間違ってたら、訂正願います。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:37:06.67 ID:t2noZwMGP

>>918
付け加えるど、ヒルホルダーが効きそうな坂道発進では、もたつきや、振動を感じない気がするが、やっぱり気のせいかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:48:27.53 ID:t2noZwMGP

>>906
>819 です。レスサンクスです。
そうですか。燃費低下がなさそうなら、235/55R18試します。
7.5Jx18のENKEIホイールにBSのDueler HP sportがお好みの組み合わせなんで。(^-^)/

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:18:57.57 ID:35/kZRU+0

>>793
昨日の通勤から、この手順でやり始めたけど、良いね

停止） i-stop → サイドブレーキ → ニュートラル（→ブレーキoff）
発進）ブレーキon → ドライブ → サイドブレーキoff

マニュアル車の信号停止時操作と全く同じなので違和感がない
エンジン再始動時の振動がほとんど気にならなくなった
（それまでは、家族を乗せると再始動時に「バスみたい」と言われていた）

３月に試乗したとき以来、i-stopからの再始動の振動と音がディーゼルは
ガソリンのそれと比べて随分勇ましいなと思っていたから助かった

>>793 thx

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:23:04.02 ID:35/kZRU+0

>>921
> マニュアル車の信号停止時操作と全く同じなので違和感がない

全く同じではないね
クラッチ操作がない、あたりまえだけど
長く、マニュアル車を運転していないので忘れていた．．．

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:52:07.34 ID:AFDz86VW0

>>917
ああ、聞いてるよ・・・・

ちなみに、なんで車高上げたいか聞いていい？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:40:26.78 ID:nJvYHEPiO

>>923
加工してリクラｲニングをつけたいから…
車高あげて床にスペースつくって細工するつもり

成功したらレポするわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:54:13.16 ID:gxY0Zlpa0

そういうのはチラシの裏に書いてしまっておけな！

な！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:28:14.97 ID:vz+tSIYh0

俺はむしろ、フロア下スペースを使ってどうやってリクライニングを実現するつもりなのか、構想だけでも聞きたい。

927 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:03:37.59 ID:DzOu7VAp0

釣りだろ・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:25:04.33 ID:nJvYHEPiO

>>926
ファンカーゴのシート移植するつもり

そのままつけると座ったときに頭が天井にあたるから
天井をいじるか床下をいじるか考えたが後者に決めた

理論上は可能

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:07:03.69 ID:E/7V8T/QO

>>923
見た目の迫力を増したい
それだけ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:34:16.24 ID:nJvYHEPiO

>>929
なんだよ
てっきり俺と同じかと思って舞い上がったわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:35:11.10 ID:E/7V8T/QO

>>930
本当だったのか
でも、なんかうれしいわ

やっぱり迫力増すよね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:45:12.70 ID:gxY0Zlpa0

だったらタイヤもデカく太くしないとな・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:47:59.54 ID:E/7V8T/QO

>>932
やっぱり、そうしないとダメなのか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:53:48.41 ID:XWyZvAgD0

>>933
そうでなくとも車幅が広くて２２５幅ですら相対的にタイヤ細く見えるのに

車高上げると益々タイヤが細く見えて不憫。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:55:31.39 ID:E/7V8T/QO

>>934
ちょっと上げるだけだぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:05:33.06 ID:gxY0Zlpa0

そう。贅沢を言えばフェンダーを両サイドに張り出させて
ボンネット中央にはダミーでいいからスーパーチャージャーのユニットを覗かせとく。
Aピラーの横から排気管を持ち上げてサイド排気。
ラメのフレアパターンを塗装すれば大迫力。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:29:53.00 ID:XWyZvAgD0

>>935
そのちょっとが大違い。
２ｃｍも車高（特にフロント）上げると
特に前方から見えるタイヤの高さがまるで違って見える。
視点はある程度の高さがあるから。（地面に這い蹲って見てるわけじゃない）

普通のセダンでは前方からほぼ見えて無い＞ＳＵＶクラスの車高になるとかなり見える

そここら更に数ｃｍ上げただけで恥ずかしい程にタイヤが細く見え出す。
昔流行ったリフトアップ車輌がことごとくファットタイヤ履かせてたのもその影響。

ＣＸ－５の場合、車幅が広い分余計にタイヤが細く見えてカッコ悪い。
真横から見てホイルベースの長い車のタイヤ（ホイル）径が小さいとアンバランスなのと一緒。

別段、格好に拘らず使い勝手（悪路重視とか）優先するなら問題無し。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:47:03.52 ID:1+2V39Tt0

>>922
MT車乗ってるけど、そんなめんどくさい操作しないぞ。
基本的に２速に入れて、ブレーキとクラッチペダル踏みっぱなしで、青になったら発進するだけ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:55:11.72 ID:E/7V8T/QO

>>937
それは好みとしか言えないわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:01:52.35 ID:4ywbaK2l0

勤務先の近くにヤシノミ洗剤のサ◯ヤの営業所があって、
各社のEV、HV、エコカーというエコカーを片っ端から営業車にしているんだが、
最近CX-5が導入されてたｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:07:31.21 ID:HvdyNh0S0

もうかってるんだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:35:08.30 ID:nJvYHEPiO

>>938
会社の軽トラだとしてもひどい乗り方だな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:13:57.46 ID:gl5AVKiJ0

>>938
俺はニュートラル、サイドブレーキはするけど、ブレーキは踏んだままにしている。ブレーキランプが消えると後続車に路駐と誤解される可能性があるから。
京都の街中だと駐車場のない店が多く、狭い道路の交差点手前でも乗用車やトラックの違法路駐がとても多い。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:03:48.37 ID:dmhI8k/g0

汚い街だな。
京都ってキモい。終わってるし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:37:43.85 ID:TZsQzSQj0

＞i-stop始動からの振動云々

もうさ、リジッドカラー付けろよｗ

946 ：鉄鋼マン：2012/07/25(水) 17:41:39.42 ID:Gx65GMiJO

セリカから乗り換える予定ですが、満足できますか？

長距離運転が主で、セリカの視界の悪さに困っています。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:44:46.65 ID:oaY1xxZZ0

>>946
とりあえず試乗してはいかがですか？

948 ：鉄鋼マン：2012/07/25(水) 17:50:49.11 ID:Gx65GMiJO

試乗してみます。

スポーツタイプから乗り換えた方います？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:52:09.05 ID:I8LsfPIG0

>>946
セリカ？
同じジャンルの運動性能の感覚では満足できないのはお分かりだと思いますが。
試乗はされました？まだなら試乗を勧めします。
CX-5長距離向きだと思います。
ST200型？確かに視界は良好じゃないですが我慢できましたがね。
そんなGT-4も子供に譲ったんだけど2年でオシャカ、もったいなかったなー。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:12:26.27 ID:ZFmGqmL/0

>>948
スポーツハッチバックからの乗り換えです

ロールがひどいと思いました。
ローダウンスプリングを入れたらだいぶましになりました。
長距離は最高です。うるさくないし。
疲れ知らずです。

やっぱりMTがいいですが、まぁそこはこのご時世で我慢してます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:12:39.68 ID:Ur8rB0EE0

セカンドステージになったとたん、IDM先生が厳しくなりました

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:18:24.30 ID:nJvYHEPiO

>>950
何乗ってたん？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:40:58.85 ID:fA1ner1+0

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201207/120725b.html

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:54:25.84 ID:BSMD/3rl0

>>952
インテグラタイプRです
ボード好きだったので毎週これで雪山行ってましたw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:04:19.73 ID:dOnONTrW0

ローダウン気になるんだけど、振動はどの程度増す？
前車がロードスターでローダウンしてたから、ロール減少するならやりたいが躊躇してる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:09:10.61 ID:BSMD/3rl0

>>955
振動増加はほとんど気にならないレベルです
ロードスターからの乗り換えだと、ローダウンははるかにメリットのほうが大きいですと思いますよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:12:48.97 ID:dOnONTrW0

おけ、早速オートエクゼポチってくる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:23:43.03 ID:o40THONT0

>>951
最近、i-DMを少し意識し始めたので、まだファーストステージなのだけど、どの位の平均スコアを取ればセカンドステージに行けるの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:47:41.47 ID:ywIU4D9z0

平均スコアではなく、4.7以上を連続5回が昇級条件です。
2ndで厳しいと言っていたら…
4th,5thは地獄ですよ。

960 ：912：2012/07/25(水) 19:52:17.92 ID:itrmVdnk0

>>913さん>>915さん
色々ご親切なアドバイスに感謝です。
もう少し勉強してみます。この車デザインがいいなぁと
一目ぼれして、燃費もいいとの事でいいかも！と思ったのです。
ありがとうございました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:31:42.23 ID:ywIU4D9z0

>>960
単純に元を取ろうという発想だけでGを買うと後悔するケースも有るよ。
純粋にトルクフルなDの方が乗っていて楽しいしクルージングも楽。
時々でも高速でドライブしたりするならDをお勧めするわ。
エンジンが格上のモデルを選んでかつ動力性能、燃費ともに良いと思えば
補助金や税金優遇込みで実質20万程度の価格差は十分に納得できると思うわ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:52:54.13 ID:dOnONTrW0

たまに元を取るって言ってる奴がいるけど、なんなんだろ。
軽でも乗っておけば良いのに。

963 ：912：2012/07/25(水) 21:09:59.68 ID:itrmVdnk0

>>961
実家も離れてはいるのですが被災地域で、震災疲れか母が倒れてしまい
頻繁に高速は乗っています。再度被災したら？はテント購入なども考えつつ
いろいろ検討したいと思います。格好良くてとっても気に入って
いるんですよね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:13:44.53 ID:g/WxYwYs0

>>905
>>960
ねぇ、被災してるなら、とにかくディーゼルって気にはならないですか？

車で寝るのは、万一被災したときですよね？まぁ、車無事だったらですけど。
コンパネ２枚敷けば３人寝られるとは思うけどね。

ガソリンで良いなら、セレナあたりにするのが無難だと思う。

日産キャラバンNV350一番良いのだろうけど、普段使うにはちょっとだよね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:39:58.92 ID:Ig7l/s7I0

ＸＤ－Ｌ乗ってるんだけど、ゴルフ＆釣りに大活躍だ。
趣味で使い倒すのにぴったりだった。

966 ：912：2012/07/25(水) 21:40:04.98 ID:itrmVdnk0

車は詳しくないので、色々教えて頂き感謝です。検討してみます。
普段運転するのはほぼ自分だけなので、小柄だしあんまり大きすぎる
ものは避けたいが、燃費が良くて、ギリギリ寝れるならいいなぁと
思っていました。皆様、色々とありがとうございました。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:44:15.87 ID:o40THONT0

>>959
＞平均スコアではなく、4.7以上を連続5回

なるほど、ありがとうございます
今の環境で連続５回は難しいかも...

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:44:37.81 ID:8SMCUwljO

クルマを買わないことが一番の節約だ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:47:02.07 ID:nT3PsxaTO

>>961
価格差は毎年２万㌔以上
理想は３万㌔は走らないとうまらないぐらいの差じゃないの？
毎年ね

オイルは高いし、税金は高い
税金の差だけでガソリン６０Ｌ余裕で入るでしょ
燃料なんてたったリッターあたり１５円ぐらいしか変わらいし

維持費考えたらうまらないどころか開く一方なことぐらい伝えとけよ

単純な算数の問題だぞ
２０万円の差で済む話じゃない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:55:30.40 ID:dMfwV/9h0

>>969
普通の車種の上位グレードだともっと差が開くんだが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:56:47.68 ID:nT3PsxaTO

>>970
ＣＸでの話
ちなみに俺はディーゼルな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:59:59.17 ID:g/WxYwYs0

>>969
え～と、オレ個人としては、
万一被災してガソリン供給が絶たれた場合の保険としては安すぎると思うぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:04:17.38 ID:BfhBzLav0

>>964
先代のキャラバンのりから言わせてもらうと、シェルター替りなら商用バンがお勧め
よほどデカク無ければ身体を伸ばして4人寝れる
セレナとか小さいからまともに寝れのは2人位じゃないか？
震災の時ガソリンや軽油の供給に大きなさはなかったが、軽油は、いろんな所に有ったな会社に8000L
自宅に200L
ガソリンと違い貯蔵が楽だからね

当然だが走りはCX5には、到底及ばないワナ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:08:40.50 ID:nT3PsxaTO

>>972
そういう考え方もあるんだな
俺の視野が狭かったわ
参考になった

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:51:16.58 ID:Tlm7UL880

ディーゼルのアイドリング時の燃料消費ってガソリンの
４分の1って噂

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:28:25.88 ID:aNkdFNeN0

>945
手順を変えると振動が少なくなるという話なので
剛性が足らないというのとは違うと思われる。

制御条件の何かが違うかだと思うので、通常の
i-stopの始動の時の振動も改善できる可能性が
有るようなきがするのだが。素人意見です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:31:07.04 ID:HS2RgdHY0

ディーゼルの場合、アイドリング燃料消費もガソリンに比べ少ないから

i-stopキャンセルすれば済む話。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:39:30.48 ID:9FFEgbpn0

CX-5所持してる方々、だまされたと思ってアーシングしてみ？
アクセルレスポンス向上。モッサリ感が減少したよ。

ディーゼルでこんな効果あるとは思わなかった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:50:11.61 ID:/SKea3860

>>976
リジッドカラー付けて、振動は出るものだと諦めろって話じゃまいか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:06:40.84 ID:o40THONT0

>>978
騙されるのか？
場所は何処使った？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:15:25.88 ID:XdiB9inWO

こんな売り出されてまだ間もない車に､アーシング効果あるとか…

どうなのよマツダさん…

ダメ出しされているようなものでしょこれ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:19:26.21 ID:3yYRjFKs0

ＳＥＶも効き目抜群なんだろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:23:22.06 ID:Yk8wc/2Z0

効果有ると感じる人にはあるんだろ
オーディオのインシュレーターみたいなもの

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:36:23.22 ID:ISIieZj00

>>980
エンジンブロックに余計なボルト穴なかったからエンジンカバー止めてるところの共締めと、純正アーシングポイントに届く範囲で各一本ずつ増やした。

>>981
電装系の向上を狙ってやったんだけど、思わぬ効果だった。

マツダどうのこうの言うつもりないけど、アーシングはデメリットなし。やりたい奴がやればいい。

純正でアーシング十分にやってる車もあまりないような気もするが。知らないけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:15:25.22 ID:bpVMaA16P

>>961
補足しておくね。
GとDが、似たような排気量だから勘違いしてるようだけど。
Gが2000ccならDはガソリンなら3000cc以上と思ってかまわない。
4L並の低速トルクはあるが、3000-5000rpmでは3.0Lガソリンといい勝負。
しかし、燃費は1500ccのガソリン車より良い。ここが、ハイオクターボ車では逆立ちしても勝てない点。
自分は正直燃料代が半分以下になったよ。走りを一切犠牲にしなくてこれなら、ちゃんちゃらおかしくてガソリンハイパワー車へは戻れない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:24:39.76 ID:bpVMaA16P

>>985
自己レス訂正です。
>>961 の方が勘違いされているのではなく、大半のCX-5の購入検討者のかた、興味のある方がGとDで悩まれる時の道標として、申し上げました。
マニュアルモードで結構急な登板路を3000-4500rpmまで使い切って登ると、このSky-Dはディーゼルであることを忘れるほどスムーズにパワフルに吹き上がります。
まるで3000-3500ccの大トルクガソリンエンジンの様にね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:37:27.59 ID:ayttKFri0

でも俺はＧの方が好き。
試乗レベルだけどね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:51:47.23 ID:0oHnGJ8O0

>>986
訂正：
体感では3500の大トルクガソリンエンジンくらいはある。
実測値だとやっぱり2000㏄くらいの加速

　　　　　　XD(４WD)　　 20S(4WD)　
0-40km/h　　 2秒33 　　　　3秒08　　
0-100km/h　　 8秒66 　　　11秒20
20-60km/h　　 4秒57　　　　4秒85　　
80-120km/h　　7秒69　　　　8秒97
80-120km/h　　7秒69　　　　8秒97
　　　　　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:07:33.15 ID:0oHnGJ8O0

http://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html
これ見るとプリウスと変わらない加速力でハリアーHV相手だと倍近く遅い...
しかもこれ１０年近く前のデータだから各車FMCしてる

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2012/07/26(木) 08:07:37.35 ID:ayttKFri0

ん？
トルクの話をしたいのかパワーなのか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:14:30.64 ID:3wYISPz30

加速に関係しないトルク自慢に何か意味があるんだな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:17:57.55 ID:MRpeUjDhO

金銭的なこと言うと
走行距離多ければディーゼルがお得

言葉でどうこう説明するんじゃなくて数値化すべきだね

ディーゼルを押してる人はそれがまるでできてないから説得力に欠ける

パワーがあるのは一目に分かる内容なんだから

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:46:29.27 ID:1iTbhm7EP

>>992
うん、税金やオイル代を考えても俺の想定では10年15万キロ位でペイできる計算。
細かい計算は気が向いたらかきこむ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:54:07.17 ID:0oHnGJ8O0

１０年１５万キロ？
５年７万キロの時点で近所迷惑なくらいのエンジン音だろうから住宅地じゃ無理だね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:07:55.53 ID:Hq+VvW7y0

いろいろと抽象論を述べている人が多いけど、自分はCX-5に乗り換えて年間の燃料費がほぼ半分になったよ

（従来：2.2L レギュラーガソリン）
走行距離：1200km/月
燃費：10km/L
ガソリン代：135\/L
年間費用：194千円/年

（CX-5 XD）
走行距離：同上
燃費：15km/L
軽油代：105\/L
年間費用：100千円/年

いつも入れているスタンドのガソリンと軽油価格の差が大きいな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:08:36.92 ID:I1aE6bFu0

>>994
加速データ出してるなら騒音データも出せるだろ？
ネガるならデータで示してくれないと

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:21:01.77 ID:K4yGo0OP0

>>992
そう思うならお前が出せよって思うのは俺だけではないはずだ。
こういう奴に限って細かい数字を出すと今度はそれに対して重箱の隅をつつくような
小さい事をごちゃごちゃ言い出すから困る。
お前はミライースにでも乗っていろよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:25:39.74 ID:9mWvQSA/0

次は？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:29:17.98 ID:0oHnGJ8O0

>>997
そうそう。>>996みたいなヤツの事でしょ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:59:30.71 ID:3yYRjFKs0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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