SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS79▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:05:03.18 ID:Aw4LET/J0

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 30▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS78▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340354040/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:08:00.29 ID:Aw4LET/J0

すいませんいきなり>>1訂正
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 32▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/

●公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
　http://www.subaru.jp/

STI
　http://www.sti.jp/

スバルお客様センター　
　■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
　■ 受付時間9:00～17:00（平日）
　　　　　　 9:00～12:00、13:00～17:00（土日祝）

　■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

　（1）ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
　（2）お問い合せ／ご相談
　※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:09:51.81 ID:uLc0++ht0

★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:15:19.04 ID:uLc0++ht0

★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2011年)
GRB:車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
GRF:車両・対人・対物・障害 : 5・4・4・4
GVB:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
GVF:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
# みんな安全運転で楽しみましょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:35:07.65 ID:tsplG4m/0

>>1
乙であります！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:58:46.77 ID:IoJHIDoZ0

　　　　　　　　_.r-―‐-,､_　　　　こ、これは乙じゃなくて
　　　　　 __,ノ　-─―‐-,､)　　　乳首を引っ張られてるだけなんだから
ー‐''"´￣　　　-─―‐-,､)　　　変な勘違いしないでよね！！
　　　　　　　　 -─―‐-,､)　　　　　　　　　　　　　　　　,;r'"
　　　　　　　　ｒ-─―‐-､)＿＿＿＿__ 　　　　　　　　,ノ
　　　　　　　　|　　　　　（_　　　　　　　〉　　　　　　,ィ´
　__＿_　　　　"､_＿__,ノ⌒i￣￣フ　／　　　　 ,;r'"
　　　　￣｀`'‐､＿__＿,_..-'"　／　／　　　　 .,‐':､
　　　　　　　　　　　　　　　 /　｛＿＿＿_,ノ　　ﾞl、
　　　　　　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　　｝
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣｀`'‐、,i´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ、　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`'ー、　　　　 ,人

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 05:27:54.91 ID:lqJrf0840

>>1
乙です

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:28:25.05 ID:+RgJvmYS0

　　　 l＾ヽ'"'"~/＾i､..､ ..､､
　　ヽﾞ　　　　　　　 ∧__∧｀｀;:　新スレです！
　　ﾐ　　 ´　∀　｀（´・∀・）..:;:; 　　楽しく使ってね！　
　　ｯ　　　　　　 _ （つ|⌒|⌒|..;ﾐ　　　仲良く使ってね！
　(´彡,.　　　（,,_, ヽ(~^),(^~).ノ
　　　　 "'"'ﾞ''""''''ﾞ""´

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:32:12.44 ID:hOZA81AB0

>>1
乙

昨日は朝からLED化に朝鮮。
午前中・・・テール/ストップランプ、ウインカーランプ、バックランプ
ウインカーリレー交換（純正がなかなかハズレず、1.5時間掛かる）

午後・・・フロントバンバーはずし（フォグのコネクターを前もってハズした方が良かった）
ウインカーランプ、ポジションランプ
で１日費やした。
疲れたけど、楽しかったYO

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:36:05.25 ID:GzDy2ybri

>>1
乙です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:12:12.71 ID:MthYMseU0

>>9
バンパー外して何したのん？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:36:39.64 ID:2J4HPnnK0

>>11
LED化って書いてあるぞ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:48:45.32 ID:obv9MxLOO

>>11
バンパー外したの？どうして？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:55:21.97 ID:HyXAwps00

ダクトが開くのを知らないのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:29:54.54 ID:g9E4AZhki

マフラー変えた人に質問。
純正マフラーはどうしました？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:31:11.64 ID:KqpOy+la0

いらないから寺に置いてきた

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:46:04.94 ID:IoJHIDoZ0

車検落ちが怖いから庭の倉庫に放り込んでる。
昔の一本だしだとサイレンサーが付けられたんだが4本出しにはサイレンサーが
付けられないからね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:12:36.97 ID:yzGsFmHi0

GRのバッテリーが交換時期だわ
搭載可能な一番でかいバッテリーサイズ教えてくれんですか？？

65D23L乗る？
CAOSにするのは決めてます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:13:34.33 ID:hOZA81AB0

>>14
ダクト開くのは知ってたけど、
HIDフォグ化、ヘッドランプ（ロービーム）交換もついでにやろうと思って
バンパー外したんだけど、時間がなくなって断念。
今週末に改めてやることにした。

>>15
納車時に寺で交換してもらったが、
そういえば純正マフラーは何処いったんだろう？
担当がオクで売って、こずかいにしていたりしてw
どうせいらないんだから、それでもイイケドね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:17:53.70 ID:IoJHIDoZ0

>>18
カオスなら95D23Lに乗せ換えたよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:18:23.08 ID:5w1VOIJP0

純正マフラーなんて高値付くか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:28:54.65 ID:kzieQelp0

http://www.nicozon.net/watch/sm7305772

白人のここ５００年の有色人種の資本収奪の蛮行は
長年のアジアコンプレックスの裏返しだった！！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:30:22.65 ID:yzGsFmHi0

>>20
サンクス
こんなデカイの乗るんですか・・
オクで2万くらいみとかんといかんですな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:38:35.06 ID:FmzldDe40

>>23
自分はここからこれを通販購入しました。
代引きで送料込みだしライフウインク付いてないと、もっと安くなりますよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:39:22.34 ID:FmzldDe40

>>23　
自分はここからこれを通販購入しました。
代引きで送料込みだしライフウインク付いてないと、もっと安くなりますよ。

http://item.rakuten.co.jp/ainekusu/10000080/

連投ゴメン

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:50:02.40 ID:IoJHIDoZ0

>>23
俺は価格COMで1.1万位で買ったよ。
SABとかだと2.6万位するけどね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:56:14.16 ID:5w1VOIJP0

>>23
でかいというか　65D23L　の　65は容量であって容器そのものの大きさじゃないぞ
右23が容器の大きさを示すから右の数値を純正と合わせとけば問題ない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:08:28.65 ID:aiy5uRZM0

リアウィングorスポイラーいいやつないかなぁ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:09:21.82 ID:VeDOgEsc0

いいの入ってるよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:14:08.41 ID:MmkS9wIw0

俺前置きＩＣにするためにバッテリー４０Ｂ１９Ｌにしたけど
極寒の北海道でも十分問題無いけどな～

大きなバッテリー必要かね？
むしろドライバッテリーの方が気になるな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:18:02.54 ID:o2Hly+7yO

ドアの枠のメッキ棒だけ部品であんのかな？
昨日よる凹まされてた。最悪

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:34:34.02 ID:83YR7yR90

>19
どの内容でバンパー外す理由が見当たらないんだが・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:42:02.36 ID:hOZA81AB0

>>32
つttp://minkara.carview.co.jp/userid/129564/car/804541/1474648/note.aspx

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:56:33.74 ID:yzGsFmHi0

いろいろありがとう。
以前BH乗ってた時、
バッテリーサイズ上げたらプラセボじゃなく明らかに
オーディオの音良くなったもので。。。

この際サイズUP
95D23Lですね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:03:58.51 ID:83YR7yR90

>33
つttp://minkara.carview.co.jp/userid/125841/car/685701/1249053/note.aspx

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:04:17.82 ID:5w1VOIJP0

>>30
俺もバッテリーは小さくしたい方だな。
容量はそのままでサイズを小さくして軽量化したい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:07:25.00 ID:FmzldDe40

>>34
カオスの特徴にもオーディオの音がよくなるのと、
オルタネーターへの負荷も少なくなるって書いてるね。
外観のサイズが一緒でも性能は2ランクぐらいアップだかメリット大きいよね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:17:58.71 ID:k8yzgqtJ0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120709_545821.html
スペックＣより高いとかギャグですかｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:20:07.06 ID:aiy5uRZM0

そんなエンジンにスーパーチャージャーなんて燃費悪くするだけだな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:25:39.41 ID:VeDOgEsc0

>>38
絶対的に遅い車乗って何したいんだろう
走る楽しみ云々言うならロドスタとかでいいだろうに
狙いがわからん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:30:49.46 ID:hOZA81AB0

>>35
HIDキットがfclでステーと固定用ボルトが入っていたので、
これを使わない手はないということで・・・

両面テープは信頼性がチョットね。
ブルーミラーも両面テープで貼り付けるタイプだったが、
１年もしないうちにズレて落っこちそうになってあせったよw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:32:53.57 ID:IoJHIDoZ0

限定車欲しがる人もいるからな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:42:17.09 ID:5h/hV/pS0

マークＸのスーチャー限定で出したけど
まったく売れなかったのを忘れたのかなあｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:44:46.54 ID:5w1VOIJP0

>>38
アストンマーチン版IQ思い出したわ。
あれは５００万超えてたっけ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:53:30.68 ID:EY9UnSJt0

S206NBR（600万）は発売前？に完売だったっけ
すげーなー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:11:56.07 ID:e55ahsxT0

>>31
あらら・・・あのメッキが嫌だって外してた人いるから部品でもあるんじゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:18:26.20 ID:MthYMseU0

>>41
君の車？綺麗な家に住んで良い車乗ってるのになぜfclなんて安物を。緑がかってるだろ？あれ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:05:07.95 ID:gZwjTdk10

納車して1ヶ月なんだけどケツがいたい、ドラポジが悪いのかな。ほとんど右ケツに体重かかってる。
1速がちょっと遠いかな、って位置でこれ以上前に出すと膝が当たる。レカロに変えたらマシになるだろーか。
前車はレガシィでこんな感じで乗ってたと思う。
http://img01.i-yoblog.com/usr/okoriman/SIC-555-611.JPG

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:05:47.20 ID:gZwjTdk10

あ、前はATで今はMTです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:05:54.23 ID:YNcsouzL0

ちゃんと座れ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:36:20.80 ID:OWLm3XSA0

マフラー変えるのって、高卒チューニングショップの養分ってこと？
その金で、車好きの友達とドライブ行ってくれば良いと思うのは、業者さんには嫌われそうだねw

でも、10年後、変えたマフラーなんか覚えてないけど、友達と駆け抜けた道とか、現地で食べたものなんかは鮮明に思い出せるんだよなー。

養分になるか、楽しかった記憶を作るか、どっちを選ぶかは人それぞれだけどね。
それにマフラーなんか変えたりしなくも、STIって期待に応えてくれる車だしな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:02:26.93 ID:Xlair/ns0

納車されてから一年半近くになるけど
ドノーマルで満足しとりますです、はい。

ところで、販売開始から購入まで半年以上間があったのにも関わらず
車台番号が2000台のすごく前半なんだけど
在庫車かなんかが回ってきたってことですかね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:11:09.44 ID:vq9LYA3X0

>>52
一年半前だと、D型がデリバリーされたタイミングでは？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:27:18.64 ID:k1J99G9G0

デリバリー　て何か違うぞ、多分

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 03:57:24.96 ID:IaJjVluv0

>>52
>納車されて一年半
>販売開始から購入まで半年以上間があった
販売されてから半年としたら納車されてから4年近く経ってると思うんだが
中古か？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 05:44:59.75 ID:11abYITR0

>>47
んなワケないでしょう。車種と色は一緒だけどね。
リンク貼らせてもらった人は2011年4月取付って書いてあるし、
俺はまだ付けてないw
fclの件は前スレ後半参照。

>>51
マフラー替えて、友達とドライブ行けばいいさ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 05:51:35.41 ID:emrXolrlP

ボボボーボボーボボ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:15:33.02 ID:Jq2xz8DG0

GV白ノーマルマフラーだとバンパー焼けて黄ばむひどい仕様

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:40:16.81 ID:8UXO94bi0

>>48
そのAT乗り独特の座り方はMTには無理だ。
きちんと座るべし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:57:30.84 ID:k/Xf2uHTI

GRF納車。
GDBからの乗り換えだが、任意保険の安さに驚いたw
てか、GDB高杉。
崖で頃がしてる奴らのせいか！？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:20:51.57 ID:Jq2xz8DG0

>>48
言われてみればケツ痛いわ(笑

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:08:27.93 ID:17N/xXpnO

サイレントハイパワーにしたら同じアパートからめっちゃ苦情くる…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:08:39.15 ID:U/WmgHr40

>>52
俺と一緒のタイミングで購入だわ。
GVFだけど2100番以下だけど。
売れてないんだから、そんなもんでしょ。
ちなみに俺の寺では、5台目のGVだってさ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:34:17.29 ID:a2AmGSvfi

マフラー変えて友達と遊ぶ金がなくなったりはしない。
マフラー変える話で友達と盛り上がったりする。
走るだけでなく、いじったり、相談したりして友達と過ごした時間が自分の宝物になる。
成功した事も、失敗した事もいい思い出だよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:31:59.99 ID:OWLm3XSA0

SABにいそうな人種だなw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:00:09.33 ID:a2AmGSvfi

視野が狭いんだね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:04:47.14 ID:0ENUTa/k0

金余ってて、申し訳ない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:12:21.06 ID:LUsxhShD0

これの後半黒沢ガンさんＧＲＢはウェット走行良くない発言、ＧＶＢべた褒め
ttp://www.youtube.com/watch?v=ASBrhRksGLc

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:01:59.52 ID:E5S9mwt30

ＨＢの方が重量配分がフロント寄り
ＣＤ値は4ドアの方が良い
ランエボはウェットのレベルが低い

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:19:38.71 ID:GdIU4A8zO

>>68
横峰徹氏の短評はそれと真逆のこと言ってるけどな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:58:26.57 ID:wCODZD6T0

>>70
スバルWRX STIプロジェクトＧＭ　森　宏志氏が言っているのも真逆

「ＨＢの方が重量配分がフロント寄り」　⇒　「4ドアの方が重量配分がフロントより」
「ＣＤ値は4ドアの方が良い」　⇒　「ＣＤ値はＨＢの方が良い」
「4ドアはニュルや高速サーキット向きでＨＢはラリー向き」　⇒　「4ドアはラリー向きで、ＨＢはニュルや高速サーキット向き」

ランエボはウェットのレベルが低い　⇒　ランエボはドライのレベルが低い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:03:12.14 ID:B8ZI2iN70

横峰徹なんてググっても出てこねーよｗ
誰それ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:03:42.62 ID:B8ZI2iN70

信頼度
ガンさん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横峰徹

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:18:34.22 ID:thGkfQZp0

土屋さんに聞いた方がましな気がするレベル。。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:25:31.01 ID:uWNBm2Nc0

まさか遠藤徹と間違ってるんじゃ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:39:25.57 ID:YNcsouzL0

>>71
おまえ嘘つきだな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:50:04.65 ID:X/2dZGWd0

>>76
>>70が真逆って言ってるからそうしてやっただけだろ
それを嘘つきってｗ　（）　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:04:33.79 ID:JXY6Lz+UO

代車の小物入れに使用済みつまようじ。
ハンドルにはカピカピのごはんつぶ。
まったくスバルディーラーって奴はｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:09:49.49 ID:TzSryto90

>>71
その発言は俺もどこかで見てるけど、部分的に間違っているな。
まぁ違いはあっても僅差と言う事でしょ。
ただメーカーはデータからの発言で、ドライバーは感覚からの発言。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:34:25.96 ID:fAknf/AY0

目くそ鼻くそ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:48:16.79 ID:zIb6E4ZN0

>>62
一般人の感覚としたらそういうもんだろうな。
ノーマルマフラーで戸建だけど周りに気を遣ってるよ（23区在住）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:03:02.52 ID:Jq2xz8DG0

サイレントハイパワーがサイレントじゃないからだな、マフラー変えるしか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:05:55.61 ID:SO46DsQ60

>>57
FDがどうかしたんですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:12:01.07 ID:fryYcIKP0

>>72
実はオレも気になってググってしまったw
しかも「横峰徹」でまともな結果が出てこないから
ひょっとしたら「横峰徹氏」がフルネームじゃねえかと・・・

横峰徹氏に一致する情報は見つかりませんでした。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:34:46.32 ID:IaJjVluv0

マフラー換えてから庭での暖気が出来なくなったのでエンジン暖まるまで
2千回転縛りで走ってる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:37:25.10 ID:9DdfssMJ0

余計な苦情が来ないようにアパートからすぐ逃げる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:46:25.95 ID:vhGNdr4I0

三峯徹かと思ったわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:08:57.27 ID:CwZOvlfF0

>>70 は、横峰徹が真逆なことを言ってたと言うから
これを真逆に言っただけなのに

>>79
全部真逆だよ

これが正解

スバルWRX STIプロジェクトＧＭ　森　宏志氏の発言

「ＨＢの方が重量配分がフロント寄り」　
「ＣＤ値は4ドアの方が良い」　
「4ドアはニュルや高速サーキット向きでＨＢはラリー向き」　

これはガンさん
ランエボはウェットのレベルが低い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:34:01.78 ID:k0EjmI1z0

だから横峰徹って何者なんだよw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:02:32.99 ID:AA0T375B0

>>68
>ＧＲＢはウェット走行良くない発言

↑のこと一言も言ってないんだけど。。。
逆にGRBがこのコースでウェットなら一番速いかもって言ってないか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:14:14.05 ID:IaJjVluv0

>>90
確かにそう言ってるな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:20:03.91 ID:1r04Mr/X0

これ欲しい(´・ω・｀)
http://www.sti.jp/news/2012/12020.html

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:21:01.87 ID:slcB9+G90

トランスミッションオイルを交換するとFデフオイルも交換したことになるの？
説明書をみると指定がスバルギヤオイルエクストラS７５W-90(４・１L)となっていて
リヤデフオイルも同じ銘柄で粘度も同じなので(１・０L)
５・１必要ってことかな？？
保証のことも考えて街乗りオンリーならこれで十分？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:31:25.45 ID:+cHWlfxS0

団地でマフラー交換したら
窓凄いビリビリ言ってヤバいんだけど・・・orz

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:41:05.55 ID:w3B3Mf+i0

>>92
俺も(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:44:38.88 ID:k0EjmI1z0

ただの重りじゃんw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:53:20.06 ID:IaJjVluv0

>>92
純正バッテリーじゃ栄えないな
カオスのような青バッテリーだと栄えるな

>>93
ミッションオイルとFデフオイルは共用
リアデフは特に効きに不満が無ければフロントと同じでいいんでね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:04:56.25 ID:Jq2xz8DG0

>>92
また無駄なモノ作ったなあ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:08:21.47 ID:gPJlyEVy0

>>92
装着写真みたけど正直見た目悪いぞ…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:11:03.07 ID:hOfVlInC0

>>93
今時純正のギヤオイルなんて使ってる男の人って…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:14:01.46 ID:+cHWlfxS0

>>92

おれはこっちの方が良いかな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1393205/car/1035946/4424161/parts.aspx

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:54:08.79 ID:D9wBfwpL0

>>92
これこそガソリン代にしたほうがマシじゃないか…。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:05:32.73 ID:zJ+KLRDB0

STIも無限のダミーマフラーみたいな製品作るようになったのか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:06:54.17 ID:fryYcIKP0

>>103
あって当たり前だろう！

手元にあるSTIパーツカタログには
５ドアにはリアアンダースポイラーと
マフラー出口にエキゾーストフィニッシャーなるものが書いてある。

このてのクルマは他の車を従えて走るんだ。
ケツを魅せてなんぼってわけ。
長年色々なクルマをみてきたが
歴史のある車はケツに色気があって
モデルチェンジしても誰でも一目で車種がわかるんだ。
WRXにはまだそこまでインパクトがない。
だったらできることをなんでもやって目立たなあかん。

定年を迎えてやっとクルマも乗りたいものを選べるんだ。
羽はだけじゃなくてSTIにはイカしたエアロを期待してる。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:18:04.80 ID:slcB9+G90

>>97
了解ありがとう。
>>100
それでは何がいいかな？？
ちなみに女性ですか？モンモン

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:20:43.81 ID:DZi0f0RdP

>>68
ガンさんHBをドライブしながら、このクルマウェット一番速いんじゃないの？
って、つぶやいてるよね。

107 ：６８：2012/07/10(火) 23:34:35.51 ID:mtId+eP80

>>90
＞ＧＲＢはウェット走行良くない発言
ランエボの間違い　ｽﾏｿ

GRBに乗っている時、このコースでウェットならこれが一番速いって言ってる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:41:59.11 ID:OWLm3XSA0

>>66
単なる格差社会だよw

俺には無駄金使う余裕はないし、
他人のマフラー交換を一緒になって喜ぶ友達もいないんだ。

俺自身、マフラー交換の相談されたら、近所迷惑だから止めろ！って止めるタイプ。

109 ：52：2012/07/10(火) 23:50:54.08 ID:Xlair/ns0

GVFです。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/wrxsti.html
見たら002001～ってなってるからすごく前の方の番号じゃんよ！
って思って気になったんです。
000001～2000までも存在してるんでしょうか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:53:52.62 ID:OWLm3XSA0

>>68
このじいさん、森さん相手に上から目線過ぎて不愉快になったわ。

人殺しのくせに。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:20:21.49 ID:bkadACF40

>>110
>>68
この110、2ch相手に上から目線過ぎて不愉快になったわ。

ニートのくせに。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:47:06.60 ID:3cWZxg+X0

2ch相手？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:00:46.18 ID:GPx/Q7Gp0

今更黒沢とか　　ﾅｲﾅｲ
自分の息子も碌なレーサーにできなかったんだぜ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:06:54.73 ID:lx1hhZSt0

>>88
いや、その中で「HBの方が重量配分がフロント寄り」は後で発言を訂正してる。
「4ドアの方が重量配分がフロント寄り」が正しい。
しかも照れ隠しに「殆ど同じ、僅かの差です。」とも付け加えてる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:53:53.70 ID:en8e6ybw0

70の爺さんだけども、GRとGVを短時間で乗り比べてるんだから2ｃｈの情報より正確だとは思うんだが

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:57:26.12 ID:qUWQp0Uv0

首つってしにたい
ああいいいきりきりしてきた

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:04:33.84 ID:en8e6ybw0

>>116
人身事故でも起こしたの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:21:01.63 ID:qUWQp0Uv0

人生ぼろぼろなんやー
あああーーーー

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:31:49.86 ID:pWMQVgDZ0

どしたどした？
おちつけ！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:22:58.21 ID:1bwBo+JD0

>>111
石だけどｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:24:46.35 ID:vuVo+nao0

>>114
してないだろ
耳鼻科池

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:08:36.15 ID:5ABGRDRS0

黒沢「今までいろんな車乗ってきたけど、ウェットでさ、ウェットでまああんまりウェットで経験無いんだけども・・・ウェットでこの修善寺でさ、たぶん一番速いんじゃないのこれ」
黒沢「若干5ドアの方が4ドアと比べると、フロントが若干重い」
黒沢「リヤがドアのゲートがあるせいかどうか、リアの剛性がまあもうちょっとあってもいいかなみたいなね」

森「そうですね。あの車の狙いと言いますか足回りの狙いは、全く5ドア、4ドアは同じ仕様でセッティングしました。」
森「で、仰る通り違いとしては、若干あのー、5ドアの方がフロント寄りにまあ重量配分としては行ってます。」
森「それとリヤのゲートの差で車体の剛性が若干違いますけども、どちらかと言うとあの4ドアの方が空力性能が特にCDが優れるものですから、
　　高速走行の例えばサーキットですとかニュルブリンクですとかそういう所では4ドアのメリットが出てきまして、で、あのラリーとかジムカーナとかそういうキビキビ動かすモータースポーツでは5ドアと、そういう・・・」
森「4ドアの方はロードスポーツ、5ドアの方は競技中心のコンベクションという位置付けでちょっと味をお、が違うということにしてあります。」

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:12:54.46 ID:azsqxaXF0

オーストラリア限定イイね
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/7/10/super/567396578430007987.jpg
http://www.worldcarfans.com/112071046142/subaru-impreza-wrx-club-spec-limited-edition-announced

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:21:26.63 ID:5ABGRDRS0

>>114
ばかなの？
歴史捏造と同じにそこまでして捏造したいのか
朝鮮人息吸うように嘘を吐くｗ

>>122
そのまんまだよな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:22:23.29 ID:5ABGRDRS0

>>122　間違いorz

>>123
そのまんまならいいね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:25:59.50 ID:jCsNt8zM0

GRB、GVBのフロントの重量は同じ。でもGVBの方が羽の分重いから重量配分から行くとGRBの方がフロントヘビーってことになるんですね。
実際両方乗ったことあるけど、GRBの方がキビキビしているし、GVBはどっしりしている感じだよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:30:35.39 ID:6ilvVApa0

>>114
変なやつ
何度見ても言ってないぞ
GVBに羽が無ければ全く同じ重量配分になるからキビキビ感は同じになるかも

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:43:36.33 ID:6j+14VpZ0

>>114
ﾁｮｿは来るな！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:23:48.49 ID:mCRc25opO

羽の重さ分だけで均等になるなら
ダウンフォース含めるとかなりアレだよね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:24:57.74 ID:zNbbe1Sk0

>>126

GVBだとGRBから車重＋１０㌔だからリヤがそのまま加算されるのかな。
空力はともかく重量ならトランクに＋１０㌔載せればいいだけだな。

ていうかガソリンの量調整するだけでいいような。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:01:13.64 ID:NKvCxfqw0

実際に両方乗り比べてみると、本当にそれだけしか違わないの？という印象だな。
明らかにGRの方がリア周りが軽く、動きに軽快感がある。
逆に言うとGVの方がリア周りの動きが落ち着いてるね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:34:11.80 ID:p3zZ1s390

街乗りメインの俺には関係なさそうだ(´・ω・｀)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:38:00.11 ID:MRdoCE/t0

>>109
前に気になって寺の担当に聞いた事有るよ。
1～1500は初期製造からの（試作機含む）番号になるから、色々な試験等で使われてて
市場に出る事は、ほぼ無いらしいよ。
日本で一番最初に買った人でも1501～からスタートらすぃ。
ちなみに俺もGVFで1年経ったけど、3600代だよん。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:46:38.38 ID:Tg1ZEyRP0

色々テンロクのエンジンに乗ったけど、超ウルセー。
よっぽど低回転で抑えておかないと、ダメだなテンロクは。
2Lよりも下の排気量は、ハイブリッド必須だわ。
欧州はエンジン音に対して結構寛容だからなぁ。
だから重い車輌にテンロクあたりが普及するんだよな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:30:16.38 ID:sOtkhf9d0

>>48
GRFですが、パワーシートの前側を一番低くして、後ろ側を一番上げるドラポジっておかしいですか？
そうしないと太ももの裏（ひざ側）が痛くて運転楽しくないorz

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/617/449/U00007617449/U00007617449_9_001.jpg

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:41:32.99 ID:bWITd+iM0

一番低くしないと腰にくる
猫背です

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:58:01.47 ID:VVQ2pKxc0

>>135
本人が楽なポジションでオケ。
悩んだ時は助手席の高さと角度に合わせて、
それを基本に違和感あるところを調整していく。
助手席は高さが固定だから一番デフォルトなポジションという考えです。

138 ：１３５：2012/07/11(水) 14:24:06.51 ID:wjdOc16e0

>>136
前側も後ろ側も一番低くするのですか？
それとチルトとテレスコは？

>>137
助手席もパワーシートです

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:59:15.98 ID:BYfd+rTYi

電動シートはいつも後ろ下げ、前上げだけど、長距離は前を少し下げるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:10:36.77 ID:Tg1ZEyRP0

俺はアイポイントを高くしたいから、結構尻を上げてる。
あとはクラッチペダルとの距離と、足首が捻りやすい距離かな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:48:53.96 ID:p3zZ1s390

>>135
後ろを上げる？高さMAXってこと？？

142 ：１３５：2012/07/11(水) 16:03:43.13 ID:klqzKZyH0

ID変わってすいません

>>135
そうです
それで前もMAXまで上げると頭が天井に突き刺さりますが
前を上げなければそんなに高くはないです

後ろ側は一番下がデフォですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:35:14.99 ID:pWMQVgDZ0

てか、135が乗りやすければいいじゃん。
自分は、後一番下・前は一番下からちょい上げくらい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:59:22.49 ID:6aOCEuHS0

前あげたらどうなるの？前あげたほうがタイムでるの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:29:55.95 ID:UBm9MKJN0

TA03FとTA03FSの違いみたい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:57:42.04 ID:p3zZ1s390

ドラポジ決まらないわ(´・ω・｀)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:07:53.05 ID:BgUcdB+10

チルト、テレスコ弄るとよけいドラポジ決まらなくなるorz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:22:53.17 ID:zNbbe1Sk0

俺はテレスコいっぱい伸ばして、レカロシートは一番下まで低くして
あとは前後スライドとリクライニングは適宜調整でポジションを決めた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:29:17.74 ID:pICunlu70

>>148
チルトは？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:37:10.12 ID:zNbbe1Sk0

忘れてた。　チルトは最後に基本メーターが見えるように調整ってとこで。
ちなみに身長約１７０センチ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:47:10.44 ID:zNbbe1Sk0

そういやさ、ドア開けるとヒンジとヒンジの間の真ん中に一本棒があるけどあれ何？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:13:31.84 ID:mUdY0LLe0

チルトの位置でハンドルの角度が変わるからチルト弄るとドラポジ合わせるの難しい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:19:38.28 ID:yZfGKiWY0

>>151
ドアの開き止めのことかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:28:24.80 ID:nUVuFUe20

ちん棒

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:04:15.72 ID:MQjYAVMx0

2100番だとかってどこに書いてあるの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:21:22.02 ID:6v1aU1GM0

私のドラポジだと
センターコンソールのひじ掛けみたいなやつに
ひじが届かないんだけど
あれはひじ掛けなんだろうか?

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:31:35.55 ID:pWMQVgDZ0

>>156
あれは、ただのフタです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:48:54.90 ID:p3zZ1s390

シフトに手が届く位置だと乗らないでそ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:30:25.57 ID:pDp0KGPj0

インポレッサ2000CC
フォレスター2500CC

最大トルク発生数
インポレッサ4000回転あたり
フォレスター2500回転あたり

いかにインポレッサが鈍い加速するかお分かりだろう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:32:17.58 ID:GJTFcY0m0

ちょっと何言ってるかさっぱりわかりません

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:43:36.89 ID:XjXFoe/50

ATでスポーツごっこはやめてほしい
高速道路・一般道で自己顕示！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:59:47.86 ID:8y9UlU760

>>157
>> >>156
>> あれは、ただのフタです。

そうですか、
でもあと10センチ足が長かったら
余裕で腕休めになるのになあ。
ちなみにわし170弱

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:02:18.26 ID:njYsfd3v0

シーポジは、頭の上にこぶし半分入るまで下げるけど、
メーターは見えなくても気にしないやw

問題は、メーターなんかより、取り付け位置が低すぎるルームミラーだ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:13:51.40 ID:ILSoOWdX0

>>163
身長2m？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:21:26.57 ID:rmnNZkgl0

>>163
オレも最初違和感ありありだったけど、すぐ慣れたよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:35:11.65 ID:bKJ5ltCB0

低い低いと言われてるミラーだけど全然気にならない、シート位置は全下げだけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 05:37:38.75 ID:rmUNb4v90

>>159
夏だな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:39:55.69 ID:SxtStxCm0

ミラーのジョイント部分が二つになってるから、
うまく調整すれば違和感無いくらいまで上げられるよね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:58:11.76 ID:PF1/4D8H0

>>156 >>162
OPのセンターコンソール付けると肘掛けになったぞ。
でも2万は高いとおもた。

>>163は座高が高いんだと思う。こぶし半分ってｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:18:53.58 ID:vBaBTjE80

次期はコックピットに男の仕事場感が欲しいね。デザインは参考にしなくていいけどレイアウト的にはCR-Zみたいな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:43:08.40 ID:80BNEwdmi

http://i.imgur.com/CeNY1.jpg
アルファの159俺はこれが好き。
今のGRBでも好き、もう少し少し革張り感が欲しい位かな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:52:45.40 ID:rmUNb4v90

>>171
マット感がいいね
ライコネンの今年のメットが似合いそう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:40:08.35 ID:80BNEwdmi

ライコネンのメットをググってきた。
カッコイイ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:22:28.78 ID:txNasKMc0

>>155
助手席のドア開けた所にあるよ、運転席側で言う空気圧とかが貼ってある位置あたりね。
それでもわからなければ、車検証を見ると良い。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:49:10.34 ID:DmraTWff0

今商談中でopのビルシュタインを
勧められてるだけど
乗り心地とかどうでしょうか
車高は下がりますか?
sti performanceの三つと
リアサスリンクは着ける予定です

176 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/12(木) 13:18:57.54 ID:peL8Ekzl0

>>163
こぶし半分てどんだけ胴長なんだよｗ
ヘルメット被っても２つ入るんじゃね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:25:17.17 ID:+8YuKS9Z0

いや、高身長な人の苦労を知らないから言えるんだ

BRZなんか俺無理だもの

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:36:21.99 ID:e9PTETtq0

OPのビルシュタインなんてあったっけ？

179 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/12(木) 13:45:23.22 ID:peL8Ekzl0

>>177
190越えか？180前後なら問題ないべ？
流石にAZ-1は箱乗りしかできなかったけどｗ
前にも大きいんだったら、まぁなんだ
ご愁傷様だな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:53:07.18 ID:OaBDN+5T0

>>179
うむ、ご愁傷さまコースなわけだが
その点なんやかんやと言われているGR/GVのルーフの高さはありがたい
これレガシィよか余裕ある気がする

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:12:28.21 ID:LYFGvFUP0

ハンドルはデフォの一番奥で一番上
シートは一番後ろまで引いてるんだろうからアームレスト使えていいな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:21:44.66 ID:FJbygF6u0

>>163
俺は胴長なのでわかるぞ。
シートは純正レカロ座面交換、ミラーはジョイント切り込み加工してガラスに付く位にしたよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:57:53.05 ID:7NUEODNw0

>>175
足回り最初っから弄ると分けわかんなくなるよ。
手間と金かかるけどノーマル堪能してからにしなよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:38:30.66 ID:/mouAZdT0

GRB乗りだけど最近一気に車に興味が無くなってきた。
ゴルフと子供が要因だと思うけどこんな日が来るとは思わなかったよ。
男として何かを無くしたようで何か悲しい…。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:27:08.27 ID:4kZcmJq90

>>184
もう少し歳を取るとブーメランのように帰ってくるよ。
今は、今の楽しみを謳歌しなよ！

また、帰ってくるのを待ってるよ！！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:36:56.31 ID:/mouAZdT0

>>184
そういうもんですか。
ありがとうジェントルマン！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:37:52.69 ID:/mouAZdT0

>>185だった…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:11:19.26 ID:JpdBkISR0

>>180
身長１９０越えなら仕方ないよな…。
最初は短足乙とか思ったがｗ　

>>184
時間が空くとまた興味が湧くようになるよ。
自分も服にオーディオにと興味が移った際もかなり車から興味が失せたが
最近また戻ってきてる。
ＧＲＢスペＣ下取りのＧＶＢスペＣ納車待ちだが楽しみで仕方がねえｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:34:00.65 ID:8r1NzyMu0

さすがインプのりはジェントル

190 ：900：2012/07/12(木) 18:37:31.04 ID:cMoJTn520

>>179
AZ-1って窓の開閉部小さいから箱乗り出来なくね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:35:38.04 ID:wXYvHyAD0

GVのS#でも５０００回転以上の伸びが良くないね。
もっとNAのように振り切るまで勢い良く伸びるようにはできないものか
タービン交換しかないのかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:21:05.89 ID:1hF9sSSE0

>>188
ナカ～マ俺も同じくGRBスペCからGVBスペCの買い替えの納車待ち
何色買われました？俺は白です。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:44:14.90 ID:vBaBTjE80

同じ車を２回買える人こそ新の金持ちだと思う

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:07:25.49 ID:JpdBkISR0

俺は青です。
白が欲しかったけど経たりが怖くてoｒｚ
　
楽しみですよねｗ　　

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:23:25.63 ID:V4fZNvrO0

黒灰の俺に死角はなかった！！！！１１

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:25:46.83 ID:1hF9sSSE0

>>194
青買われたんですね。実は青と白で悩みに悩んで白にしました。青、格好良いですよね。納車本当に楽しみですね。
納車は7月の終わりになるって言われました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:27:31.96 ID:hBE4lhDp0

>>191
素直にNA車を買えｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:34:35.00 ID:JpdBkISR0

>>196
自分も悩みに悩んだんですが、担当の経たらない一言に…ｗ
６月中旬注文で３連休納車です。
一足お先に乗っていますね。

PROVAのシフトとハンドルを移植するので今度はシートかな？と。
レカロのシートを今回は付けなかったのでフルバケ入れようかと画策してます。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:35:48.74 ID:rpHO3W1nO

>>198
医者か証券マン？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:36:49.35 ID:JpdBkISR0

>>199
違うよん。
なんで？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:41:30.76 ID:rpHO3W1nO

>>200
ｵｶﾈｽｺﾞｲ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:44:49.01 ID:JpdBkISR0

>>201
そこそこ年で好きなら買えるとおも。
自分は4ドアとスペＣと最後のＥＪと思って買ったのだけどね。
それに前のスペＣが車検だったし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:47:05.27 ID:RaRP9rlR0

ＧＶＦにブレンボはオーバースペックでしょうか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:51:44.94 ID:cMoJTn520

どこ走るかによる。
平坦な公道走るだけならオーバースペック。

205 ：フロイラインオイレ：2012/07/12(木) 22:10:19.36 ID:5h/IpIH90

ブレンボ、購入にディーラー担当者から効きと鳴きとダストの説明があったが、
すごいのはダストだけのような気がするんだぜぇ？

タッチが最初は硬く感じられたがもう慣れちまったぜ。

ホイールギリギリとの隙間のギリギリさがセクシーなのだ。
これでいいのだ。

ダスト以外は…。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:11:26.69 ID:ZBP1wS8y0

止まるにこしたことないだろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:17:47.70 ID:bKJ5ltCB0

ダストすごいくせに制動力すごいとは感じない、しかも純正パッド糞高いよね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:17:50.17 ID:QDwBvDqsI

>>199
10数年前は初回車検の際に乗り換えるのは極普通のことだった
ここ最近は10年以上所有するのも珍しくないから
3年で乗り換えは金持ちって思うのかも。
ちなみにウチのgdbは10年選手
その前のgc8は3年で乗り換えた。ある意味失敗だった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:28:48.11 ID:4ApBYf5AI

絶対的な制動力より扱いやすさのほうが重要だろ？
EJ20のドッカンパワーよりEJ25の扱いやすさって言うとわかりやすいか？w
純正ブレンボは後者で選ぶものだと思うんだが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:35:25.58 ID:+PbTO3Th0

今日、強風の中を高速試乗してきた。
GVFの羽つき、羽なしに乗ったけど、羽つきは強風の中それなりのスピードでもどっしりと安定してるのな。
周りの車は風に煽られてるのに・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:36:24.48 ID:ZBP1wS8y0

パッドもホイールも高くなるから
財布にはやさしくない

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:36:30.34 ID:i48HQI0v0

ブレンボと共同開発よりエンドレスと作った方がいいんじゃね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:44:13.66 ID:ABiZUJLx0

市販車に正式採用されるブレンボと競技用として供給してるエンドレス等では無理じゃね？
ただGR・GVのキャリパーはブレンボのくせにSTIと主張してるのが気に入らんし、ブレーキも国内メーカーのを採用して欲しいってのはあるな。

とはいえ国産車のブレンボはほとんどが国内のライセンス生産だけどさ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:45:30.48 ID:cMoJTn520

ブレンボ使う意味は制動力強化と言うより容量アップで垂れなくすることでしょ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:47:58.97 ID:ErJDf7o60

F1では曙ブレーキも使ってるのなｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:48:45.96 ID:HsF1ntvqO

R35以外はエボ含めスミンボだからね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:51:07.16 ID:WLCeosdl0

バカにするけどエボのフロントローターは２ピースだよな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:57:36.00 ID:2uyNA6CT0

>>210
GR＊乗り→（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:15:26.60 ID:O+wA6Epc0

ブレンボ使う意味は制動力強化と言うより見た目です

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:27:48.72 ID:i48HQI0v0

AKEBONOでいいな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:29:01.42 ID:cMoJTn520

見た目だけならキャリパーカバーが安いし十分

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g116688693

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:39:25.99 ID:vBaBTjE80

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120712_546399.html
くそっ・・・かっこいいな。インプも少しは頑張ってほしい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:47:34.47 ID:cMoJTn520

デミオに似てる・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:04:50.55 ID:i48HQI0v0

ルノーもサウンドなんちゃら付いてるのか

225 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/13(金) 01:01:21.27 ID:Q3khtaGo0

>>190
いや。扉閉めらんねぇんだよ
ケツがフレームの上。
無理してはいるとクラッチ切ったまま戻せない。
まさに大門の射撃姿勢状態

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:07:20.31 ID:B+505cSD0

スミンボとかいまだに信じるやついるんだ

227 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/13(金) 01:08:06.57 ID:Q3khtaGo0

>>184
そうか。妻の給料生産器になってしまったか・・・・・
君の戻りを待っているよ。ここの皆も車も。
>>205
パッド交換で全て解決。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:35:16.25 ID:Aly3LMMk0

>>207　
インプに限らず糞高い純正ブレンボパッドなど、保険適用とかでなければ買う物じゃないお

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 04:07:47.94 ID:pFy3vNje0

GVB乗りだけど、ドアミラーカバー取り外した人いる？
外側のツメ上下２箇所は、ミラーの角度変えたりして難なく外れたが、
最後に残った下の内側のツメ1個がどうにも外れん。
何かコツがあるのかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:29:00.67 ID:csSQZurr0

>>222
インプの方がカッコいいと思う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:06:19.78 ID:5PGyENHx0

5doorか４doorか
どっち購入か頭が禿そうなくらい悩んでる
恰好は完全に４ドアだが
街乗りしかしないんだから
全長短くてとり回ししやすい
５ドアも捨てがたい
かげまるが、ウイング邪魔で、注意しなきゃするっていってたし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:11:32.32 ID:BegdXCNF0

>>210
サーキット、峠でも羽があった方が有利
GRもリヤウィングがアルナシでかなり違う

233 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/13(金) 09:01:46.18 ID:Zv8mWD0+0

>>231
そんなあなたにコーナーセンサ＆バックモニタ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:03:06.00 ID:RXRFts5A0

>>231
俺も悩んだなあ。一番楽しい時。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:03:41.74 ID:ELo+SZ9j0

スバルのコーナーセンサーはちょっと勘弁してください
誰か塗装してた人がいるけどあれじゃないと

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:04:40.71 ID:0oS+fqGWi

>>231
カッコいい方を買うに一票！
その方が後々後悔しないと思う。
前に進む分には変わらないし、
バック時の不安要素はバックカメラで解消。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:09:05.74 ID:CCgrLoFM0

俺も悩みに悩んで、最初GRにした。そしたら町中でGHばかり見るのでいろいろ悩んだ挙句結局GVに変更した。
今でもGRを見るといいなあと思うことも・・・
どっちもいいよね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:29:43.67 ID:Bnn9o4GD0

ＧＧＡに乗っててＨＢが良くてＧＲＢにしたからなぁ。（まだＧＶも無かったけど）
実用性が高くて買い物やレジャーに満足してる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:34:10.78 ID:o1djrFEp0

俺も俺も。GRで商談進めてGVでハンコ。それぞれに良さがあるんだよね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:59:17.45 ID:uK1b1UHzi

マッフラ着けようと思ってるけど、GVの方がカッコいいよ
GRはラリーくささが出ちゃう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:25:18.33 ID:ySiu+ST80

ＧＲはラリーっぽいのがカッコイイと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:26:08.28 ID:uiZElh9X0

GRBを決めた理由のひとつにリヤのアンダーがOPであったことだな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:04:05.66 ID:CrnFDa+D0

ＳＴＩのは黒ボディには浮いてしまうのでAVOのを付けた

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:06:03.80 ID:3NPcFYVC0

>>231

最終的に自分が好きな方を買うのがいいが、
もし迷うなら一つの考え方として下取りの差がある。
特にMTならGVBの方が圧倒的にいい。
http://tradein.nissan.co.jp/MAKER/
GVB
2011年式　２０９.５万円～２３６.０万円　2010年式　２０１.５万円～２２７.５万円
GRB
2011年式　１６５.０万円～１８６.５万円　2010年式　１５６.０万円～１７４.０万円

http://toyota.jp/service/tradein/dc/top
GVB　
参考価格がありません
GRB
2011年式　198万円　2010年式　189万円
価格の高いSSTのランエボと比較してもGVBの下取りは良い
もっとも現時点であるが、市場にでた台数の差が大きい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:17:15.85 ID:lEU26f8+0

ttp://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:54:17.59 ID:o1djrFEp0

>>231
ウイング邪魔？全然気にならないよ。ただ、見た目が派手なせいかベタ付けされやすい
更にシフトダウンによるエンブレで追い討ちをかけてしまう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:06:44.78 ID:P3+xoy2Q0

＞見た目が派手なせいかベタ付けされやすい
どゆこと？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:24:30.88 ID:o1djrFEp0

なんか後ろにピッタリくっついてくるんだ(´；ω；｀)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:36:28.20 ID:0oS+fqGWi

>>248
煽られたらスーッと路肩に停めてやり過ごしてる。
気になって事故っても、追突されても馬鹿らしいし、
ジェントルに対応するように心がけてます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:39:10.54 ID:ySiu+ST80

GHを弄くってる奴に着いてこられる事多くね？　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:43:21.84 ID:EPUjg/PO0

気にする必要がない
覆面以外無視

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:56:27.66 ID:Z2SWaC7y0

BRZ買うつもりが、納車の遅さに耐えきれずGRB注文しちゃったぜ・・・
結局BRZのSと比べると総支払で６０万ぐらいしか違わなかった
納車は１ヶ月後ぐらいって言われた
オプション結構いろいろつけたし盆もあるから
もっとかかりそうな気もするけど
２０代最後に最初で最後のスポーツカーライフ満喫するぜ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:57:13.42 ID:kCIjMtLZ0

GHってGDBとか？それとも、GH2,GH3、GH8？
普通GHというとどれを指すの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:01:43.00 ID:aptwD6M/i

20代で独身ならBRZだろー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:12:40.51 ID:0oS+fqGWi

>>253
GH8の人ってSTIを意識してる人が多いかも。
前モデルでもSTIな人たちは、他のSTIに絡んでこないと思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:12:46.36 ID:Z2SWaC7y0

そう思ったけど来年３月とか待てなかったす
あとやっぱターボがよかったす

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:16:58.57 ID:2bcrwdHS0

>>252
BRZ試乗した松任谷正隆が一言『オタクになった気分になる車です。』
GxBも、現行車では数少ない運転オタク車です。満喫して下さい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:37:58.08 ID:o1djrFEp0

そのBRZとの差額60万じゃ埋められない満足感があるのは確かである

259 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/13(金) 15:46:14.63 ID:Zv8mWD0+0

形や車高はあっちなんだけどねぇ(´･ω･`)
それを補ってあまりある
エンジンやらターボやら埋められない壁がありんす

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:04:40.87 ID:t03fz1W/0

躍動するインプレッサ！ランエボ！86!!プロの動画　クスコHD品質です。

http://clicccar.com/2012/07/13/176841

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:05:34.76 ID:ySiu+ST80

>>255
御意！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:31:11.37 ID:sdDhzbgK0

>>250 >>255
新車からGH8選ぶような者やオッサンはそうでもない。問題はG*B買えなかったり
中古弄ったりしてる小僧、そういう傾向かも。と思う元GH8糊30代オッサンっす。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:13:57.05 ID:uK1b1UHzi

中古いじってる小僧だけど、GDA乗ってた時はならんで走りたくて後ろについてたなぁ
煽る気とかは一切無いんだが、後ろ着かれる方からすると煽られてると感じるのかもね

264 ：フロイラインオイレ：2012/07/13(金) 17:36:13.24 ID:U7Osp1xa0

GH8からGVBになったけど、GH8のほうがよく曲がると思う。（山坂道）

あと100kgの重量差は十分に感じられる・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:59:23.27 ID:K4rBjdmp0

>>264
GH8に強化フロントロアアームブッシュとハイグリップタイヤ履かせれば
G*B(ノーマル)よりコーナー進入と旋回だけは速かったよ
ただ立ち上がりとストレートがね。。。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:07:09.55 ID:/9jqFn2S0

>>252
GRBなら後々も使えるからいいでしょ。
俺は次の買い替え時はBRZにしようと思う。2～3年後にはターボ出てると思うし。

何歳になってもスポーツカーを楽しめる
そう、グロメンならね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:08:15.11 ID:triOScdsO

どうやったら性能差の違いを感じることができるの？
みんな､ジムカーナとかしてたの？
１９歳女子大生です

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:13:32.35 ID:Ua4fwwjV0

またネカマかよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:18:36.52 ID:DKWPQgQ/P

>>252
正解w
スタッドレスで雪道も軽快だよw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:21:48.30 ID:N/dlQ4Yki

>>256
それなら納得。
BRZにターボ付いたのを次に買えるといいね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:38:07.90 ID:z6tkGyAO0

>>229だけどレスないな。
ここはド・ノーマル乗りの集まりか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　ツメまだぁ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　○ みかん ○　 |／

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:43:18.26 ID:8Hu7JJMf0

S206買った人は値引き無しだったの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:57:17.81 ID:EsZI+ag20

>>258
車ヲタク的には、満足感が高いのは86/BRZの方ではないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:10:15.92 ID:DAp7YQKfO

>>273
何に満足を感じるかだな。
俺は86/BRZ、面白いとは思ったが、乗り換えたいとまでは思わんね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:56:34.31 ID:VOeMFanw0

A-Lineの4doorが買おうか迷ってるんですが、やっぱりドアはＨＴなんですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:15:39.22 ID:triOScdsO

一定の実用性も伴ってないと意味ない

２台は買ってもらえないし

277 ：フロイラインオイレ：2012/07/13(金) 22:18:33.97 ID:U7Osp1xa0

>>265
サーキットレベルだとかなわないでしょうね。

>>267
普通に走ってても重くて止まらないなーと思う。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:19:30.67 ID:uiZElh9X0

>>275
？　ドア枠が無いかってこと？
それなら全車ドア枠付きのタイプだよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:25:17.52 ID:1yfINKeL0

インプって盗難かなり多いの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:35:06.59 ID:CdkiEu8Y0

ほぼ同じ価格のエクシーガtsも気になるな～
でも走行性能はＳ-ＧＴ相当なのかね・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:51:47.73 ID:611B3Ice0

この車フロントドアを開けるとステップのところにSTIってプレートがあるのに、何でリヤにはないの？
スバルってorz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:15:30.86 ID:bxFc5oMK0

>>281
部品番号E1017FG200
GH系オプション品リアプレート

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:15:36.15 ID:csSQZurr0

>>281
頑張って粗探しして、ご苦労なこった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:21:22.30 ID:YMhW6aZr0

>>272
今更だから答えると最終的に164,000円引き。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:39:33.07 ID:ytv5XFGE0

>>284
凄い！
M職と知り合いとか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:54:48.73 ID:EsZI+ag20

>>274
だな。

ただ、軽くてそこそこのパワーと、ハイパワーだけど重い車。
車ヲタク的には一択だわな。

俺はもちろん、よー走って便利な車(GRB)がサイコーだと思ってる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:56:30.25 ID:QCpUtn4F0

アウトドア行くなら確実にGR
ただ黒だから草むらに凸出来ないよ・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:08:54.67 ID:YsvmsPKw0

4ドアのスペCは、バックカメラもコーナーセンサーも付かないらしい。
5ドアだと、どちらも付くのに。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:14:05.23 ID:XHDq1ohB0

>>288
バックカメラはなんとかなるんじゃない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:28:03.33 ID:D6/guPrH0

ようつべでタナベのマフラー見て良いなーと思ったけど国内で売ってない。
みんカラで付けてる人いたから発売されるのかなあ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:47:06.77 ID:uBs8C8Yv0

GVだけど後ろのドアの半ドア率半端なくない？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:58:06.90 ID:EJYBedS+O

BLITZのフロントバンパースポイラー着用車がかっこよすぎて濡れた

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:11:06.72 ID:CRPNgdiy0

GH8弄るって聞いたら昔のインプマガジンで外人がGRBに匹敵するようなチューン
をしてきたんだけど本番前のテスト走行でミッションが全損で実力を見せることが
出来なかったってのがあったな。
さすがにG*Bの90kgのミッションは伊達ではないと言うことかね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:12:51.70 ID:W46PSSl30

http://autoc-one.jp/subaru/report-1121455/

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:19:26.26 ID:aCci9rgv0

息子の名前を車名にするような親が買うんだろうな

昴とか玲邑祢とか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:19:35.68 ID:fFolAUuS0

>>291
ハンパ無いなｗ
70％位は半ドアになる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:47:40.50 ID:wuxPcfeb0

買って後悔、買わずに後悔、どっちにしても後悔することになりそうな車とは、何と因果な車なのか。あ、因果じゃなくてインプだった…
いや、ホントどうしたらいいんだか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:59:01.03 ID:kb5lSdAN0

>>252
＞BRZ買うつもりが、納車の遅さに耐えきれずGRB注文しちゃったぜ・・・

まんまとスバルの戦略に、はまったな（笑）
それがスバルの狙い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 04:11:45.41 ID:D6/guPrH0

俺も納車来年とか耐えられずGVB買ったけど満足。モッコリフェンダー最高。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:54:58.09 ID:aAJdjj6G0

A/F計付けたいのだけど、O2センサーを純正のと付け替えでなくて、別の所に追加の場合、メーカー保証はなくなるの？車検は追加の場合は大丈夫なの？
http://www.grid.co.jp/direct/direct1051.htm
を真剣考えてる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:56:53.77 ID:D6/guPrH0

ディーラーによるだろうし、ここで聞くのはどうかと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:21:09.07 ID:aAJdjj6G0

>>300
社外品なのでディーラー以外で取り付けてもらう予定だけど、同様のものを付けてる人いたらとおもって。
保証、なくなるのかなあ、やっぱり。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:13:59.93 ID:eSQ6aQWH0

>>282
STIマークないのじゃヤダ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:14:40.64 ID:cp59ASWM0

>>288
コーナーセンサーもDealerによっては何とかなるんじゃない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:25:56.12 ID:y4FRFf/P0

>>303
　　　　,[! <^v^>
　　　.／ || '´ ｀ﾞヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　|| ノﾉハ）〉　　＜　<< わがまま言わないで！！>>
　　　 )'´E0)i ﾟヮﾟﾉ♀　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　~〉†'i]つ
　　　ノ　ﾉi!__!〉∥
　　　 ´～　し'ﾉ　∥ゝ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:36:57.29 ID:2koGE0At0

http://www.youtube.com/watch?v=3spYNUGrViQ&feature=relmfu
ハッチ

http://www.youtube.com/watch?v=Gycbva4_zu4
セダン

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:44:32.53 ID:KToAO1YR0

ここの住人は当然このくらい弄ってるよね
http://www.youtube.com/watch?v=t_1gJvD4Ni0

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:44:51.66 ID:PhFaVT9W0

コーナーセンサーってデラOPだからNAの４ドアに付くならスペCだって付くよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:59:41.05 ID:+0yrHeiA0

うん

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:12:29.33 ID:aGwyVmf/0

>>306
セダンの方がブレーキの利きがいいorz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:27:47.18 ID:BglO5VVT0

>>306
2.5のゴミエンジンだから参考にならない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:31:52.93 ID:D6/guPrH0

>>306
海外は赤セダン買えるのか(´・ω・｀)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:33:51.39 ID:3xVSJCKc0

>>307
これも2.5のエンジンだよｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:35:40.07 ID:dVRJ/NrW0

>>311の車はゴミエンジンなんだってさ
スバルはゴミを売るんだ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:45:47.55 ID:Ca16ISr10

>>311
黙れ！
ゴミの言うことは信用ならん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:32:29.70 ID:VvmUldFT0

>>307　ケンブロック？この人の動画大好き。かっこええわ。
http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms&list=UUPhbumQVqu1FOwpnKeTK4sw&index=1&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:56:44.56 ID:YwFLCtn7P

>>271
その社外ミラーウインカーを作ってるリベラルに泣きつけばいいんでは？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:22:57.85 ID:zPegT+tLO

今日スペＣセダン契約してきた＼＾o＾／
11年ぶりの新車で今から納車が楽しみ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:45:54.14 ID:8WqPVNVgO

>>318
おめでとう。
やっぱセダン買う人が多いね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:22:39.39 ID:CSrtwS+4O

ニュル24時間レースのような実戦で耐久性と安定した速さを証明するなど結果を残しているのはセダンだ！
信頼できるのはセダンだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:26:33.02 ID:nxaOJ5oD0

>>307
ほほう此処の住人を舐めていますね
http://youtu.be/tunjBhffuAk
このくらいよ余裕ですよｗ
そういうあなたはどのぐらいいじっているんですか？ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:46:53.31 ID:KToAO1YR0

>>321
まぁ、こんなもんかな。レベル低くてごめんよ
http://www.youtube.com/watch?v=YcOib0faT9w

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:00:55.89 ID:wMyKYEdW0

>>307
弄っててもこれらの値はノーマルと変わらないのは何故？ｗ
60-0mph 115ft.
--------------------------------------------------
slalom: 72.0mph = 115.2.km
--------------------------------------------------
skid pad: 0.90g

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:05:14.36 ID:wK3Bl9gb0

>>320
走りやさんはセダンがいいっすよ。
ハッチの車両保険が高くなるの嫌なんで、、、
って、いま安く買える中古はハッチなんだよねー。
中古小僧（？）が増えて、保険が高くなるのはハッチが先かな。

ハッチでチューニングとかマジ生活臭プンプンでマジだせーし、マジ貧乏くせーから、マジやめてくれへ（×_×；）へ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:08:45.67 ID:XP7/KYUx0

ハッチでノーマルとかマジ生活臭プンプンでマジだせーし、マジ貧乏くせーから、マジやめてくれへ（×_×；）へ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:08:56.01 ID:KToAO1YR0

>>322のはダチのGDBだったわｗ
俺のはこれ
http://www.youtube.com/watch?v=jOPlA0Qjsow

>>323
その時は金欠でさ、ケチってウンコタイヤ履かせちゃったのさ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:30:28.42 ID:YsvmsPKw0

>>308
NAでなく普通のSTIにも付くが、
Dで４ドアのSTIスペCはつかないって言われた。
配線の関係かなあ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:38:11.69 ID:1UamFRYa0

コンペティションモデルなんだよ
ふざけんな

素買って弄れ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:14:16.41 ID:pEZimRsd0

カルシウム不足乙w

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:36:34.08 ID:PhFaVT9W0

>>327

そういえばGDBスペCの場合だけど、バック時の音鳴らないんだよね。
もしかするとその辺の絡みなのかも。
GVBスペCもバック時音鳴らないのかな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:40:33.30 ID:APMaF2Za0

GRBスペCもtsも鳴るぜよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:14:10.36 ID:L/lZnE3p0

スペCでバックなんかしてんじゃねーよ　カスが

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:29:16.46 ID:B4LSNHPU0

おいなんでスペCでプラズマブルー選べねえんだカス

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:34:27.91 ID:/VZALTE+0

GVF買ったばっかだが・・・

http://www.youtube.com/watch?v=OzI4kYCJhcg
コレ観てやっぱMTにしとけばよかったかなと後悔してる

ああ、クラッチ踏みてぇ、シフトレバー操作してぇ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 03:11:39.30 ID:L/lZnE3p0

この手の車でオートマ買う人って、すげーいいお客さんだと思うよ
いやまじで

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 03:54:21.69 ID:q2J8+6EW0

この車買う時にATMTで悩む人いるんだあー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 04:21:19.41 ID:lc6gY3Ja0

MTだけど普段はATがいいなあ。
あとオーディオ操作用にステアリングスイッチ欲しい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 04:34:03.30 ID:0IoZA7Fq0

>>336
まともなフルタイム4WDのハッチで、
300psクラスの車って希少だからね。
スペック考えれば値ごろ感あるATの方が売れるって話も理解できる。

MTはミッションの出来は良いのに、ECU制御が燃費重視なせいで操る楽しさ半減だからねぇ。
チューニングでなんとかなるって、自分を無理矢理納得させて購入してる奴が多そう。

それに今はスバルにも、MTで転がしてもっ～と楽しい車があるしね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:00:18.89 ID:5Y0MeUt40

フラッシュエディター推奨

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:31:55.35 ID:APMaF2Za0

>>337
DIYで後付けチャレンジしたけど簡単だったよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:47:14.54 ID:2vAV8BVNP

>>330
スペC乗りなら、この位の駐車テクニック
は当然だろw
http://www.youtube.com/watch?v=rt7DTA0YYJQ
恥ずかしいバック音鳴らないぜw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:55:53.17 ID:lc6gY3Ja0

>>340
どんなの？スイッチは純正ですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:33:02.78 ID:jXC6hDvVO

銀のGVFにSTI前下スポとトランクスポ黒でさりげなく引き締め、フジツボ左右出しマフラ。
ホイールはあえてノーマル。
遊び心でブースト計は必須。
たいしてお金かけてないけど、クラアス乗ってるチョイ悪上司やナイスミドル系上司に一目置かれる。
「俺もあと10年若ければ」「いいなあ」って言われるよ。
うちのお袋まで、「なにこの車、素敵ねぇ」だ。
セダン、シルバー、デカ羽無しって所がウケの良さの理由だろうね。

あとは俺の人柄か。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:06:30.73 ID:3pHMMQ930

AT一直線で選んじゃった。茶色の内装が気に入って。

ウチのGVFはプラズマブルーなんだけど、
トランクスポイラー購入検討の段階で、同色がないことに気が付いた！
黒で合うかなー？
つけてみないとわからんか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:15:38.85 ID:jXC6hDvVO

プラズマブルーに黒スポは似合うでしょ。
シブイと思う。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:15:42.92 ID:/a+mQISS0

>>334

クラッチペダルだけ付ける商品あったら面白いかも。
勿論ただ踏むだけだけど、気分はMT乗り？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:59:46.54 ID:MA96AwKj0

GVFなんだが寺の担当のにーちゃんが
トランクスポイラー、黒じゃなくて無塗装でもにあいますよ。と。
ボディが黒だからあえて無塗装を進めるんだが、
無塗装でつけてる人いる？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:52:57.62 ID:/a+mQISS0

無塗装って商業バンみたいなあの黒？
悪くはないと思うけど、傷とかつきやすいと思うよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:05:31.33 ID:5tTwq5BY0

BMW6/5シリーズ、V8が449psへパワーアップ…燃費は16％向上

新エンジンを搭載するのは、6シリーズが「650i」、5シリーズが「550i」グレード。
4.4リットルV8ターボユニットは、最大出力449ps、最大トルク66.3kgmを発生する。
これは従来比で、42ps、5.1kgmの強化にあたる。
新エンジンを得た650iグレードは、0-100km/h加速4.6秒の実力。
それでいて、アイドリングストップやECO PROモードの新採用により、
欧州複合モード燃費は11.2km/リットル、CO2排出量は206g/kmと、従来比で燃費は16％向上している。

こりゃスゲー
ただのオッサンセダンの5シリが4.6秒かよ
エボインプどころか旧3シリベースのM3（4.8秒）より速いな（愕然）
それでいて燃費が遥かに上だし…
ドイツ車凄すぎてハイパフォーマンス国産車の立場無いよな
インプがフォーマルセダンに加速でも燃費でもボロ負けって…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:11:56.81 ID:tgqWnKdg0

高い車と比べてどうするの？
ランボでも乗ったら？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:19:00.79 ID:7DL4nxRP0

インプ何台買えるんだろうねー
維持費もすごそうだねー
てかスレ違い

と釣られてあげる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:29:29.42 ID:ljrYawiIi

>>349
すごいね～
でもインプとはカテゴリーが違うから選択肢には入らないかな。
5とか6でサーキットとか無理だよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:38:42.82 ID:+Bgy7/qs0

640iグランクーペ(マット塗装)は、ちょっと欲しい。
あれなら、ATでもいいや。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:46:05.93 ID:OQKILyy8P

>>349
わかったから駆け抜ける喜びスレでオナニーでもしてろよw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 12:47:47.71 ID:M0KMwzR/0

BMはクソだ。ウンコだ。
１回買って乗ってみれば、そのクソさ加減がわかるよw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:06:45.00 ID:Z381T2NX0

BMだったらポルシェの高いのとかAMGのほうがましなきがする高い車なら・・・
ぶっちゃけ国産だったらGTRでいいきがする高いスポーツ車w

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:26:03.95 ID:lc6gY3Ja0

外車は日本だけアホみたいに高いのが嫌だなあ。
営業いわくSTIオーナーはそちらがメインの人も多いみたいだけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:34:21.12 ID:/a+mQISS0

同じ金額出すんならポルシェにするな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:38:10.59 ID:3pHMMQ930

>>345
マジすか。では明日にでも寺に行ってまいります。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:19:13.23 ID:Ac/5W06MO

明日行ったらネラーだということ丸バレだぞ

361 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/15(日) 17:11:08.63 ID:qrjuCCbT0

なんの話だ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:02:34.71 ID:APMaF2Za0

>>342
スイッチは純正。ナビがケンウッドだから、KNAなんとかっていう接続ケーブル買って、ハンドル付け根のロールコネクタに二本結線するだけで良かったよ。スバルは整備性いいね。
ミュートやソース切り替えも使えて本当に便利です。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:36:46.13 ID:o7b8Kvcj0

今日GRB納車されました！いい車だねー
マイチェン前のC型の注文打ち切った直後に注文入れて
今まで待った甲斐あり、新ホイールデザインも
気に入ったので満足
これからゆっくり慣れていきます

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:52:18.19 ID:xW5TOelI0

>>363
おめでとうー！
(=´∀｀)人(´∀｀=)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:17:53.16 ID:jDyRpJoj0

>>363
おめでとう！
じっくり楽しみましょう。

わたくし四月にC型GRB納車でした。
慣らしも終わり、快調です。
楽しいぞー。

週末早朝のターンパイクを軽く
流すくらいだけど、満足してます。
ただ、ブレーキダストがなあ…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:23:48.61 ID:Ycs2xUt00

>>363
車好きにはいい車乗ってんね！

と言われ

知らん人にはフツーの車に見える。

いい車です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:26:12.81 ID:Ycs2xUt00

そういえばGRB納車された23歳の頃は贅沢だ！

と言われたけど

26過ぎた今はいい車だって言われる。

いい車乗っててよかった！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:36:21.61 ID:40+D54aC0

いや～今日は走った走った

86を3台とBRZを1台、R35を2台見かけたけどGR/GVは一台も会わなかった。
おまいらどこ走ってるの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:41:12.35 ID:McMkF2mD0

ニュルの北コース

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:56:33.12 ID:XmKpKWym0

ゲームじゃねーかｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:57:00.95 ID:eJYplYlI0

>>365
慣らしは何キロまでやりましたか？
また、どのようにしましたか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:04:37.56 ID:4zPJWdrN0

今日は350㎞ぐらい走ったけど、白と黒の86を2台、白のGRBを1台、キモヲタブルーのGVBを1台、グレーの丸目GDBを1台見た。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:16:47.21 ID:45iLZ1Q70

関越道で渋滞の中、いきなり危険な割り込みをしたプリウスにクラクションを鳴らしたスカイライン。
するとそのDQNプリウスは、運転してる奴と助手席の奴が物を投げつけてた。
ああいうバカがいるんだね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:26:41.30 ID:vRT8hjvV0

エコじゃねえｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:28:47.43 ID:/a+mQISS0

>>372
ブルーになんか恨みでもあるのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:41:06.82 ID:SnXMS99U0

めだつと虐められるゆとり世代なんだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:42:18.28 ID:req40TQQ0

>>373
最近そういうの増えたよな。
決して他人事ではなく、自分の行動範囲に必ずいるわ。
特に、プリウスってモーターで出だしが良いのか知らんが
信号青のスタートで、付いてこようとする奴多い気がする。
プリウスラバカとヴァカファイアー、アホファードは最近のヨタ車の3馬鹿トリオだな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:44:56.30 ID:SnXMS99U0

流れが悪い先頭には必ずヨタ車がいるよなｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:47:34.01 ID:GFYGwy0i0

こういうの観ちゃうと、もうダメだな
ttp://nicoviewer.net/sm18260805

ヤバいクルマには近づかないのが一番だぜ┐(´д｀)┌

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:02:55.48 ID:xCKmo5+D0

D型のスペCは、GVのスペC以外に大きな仕様変更とかありますか。
基本的なとこは、C型とあんまり差ない気がするんですが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:24:38.98 ID:77p1F/vX0

>>380
17インチにエアコン付けられるように、ぐらいかなぁ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:26:15.91 ID:q/ZGmhHz0

D型でMT
タンレザーオーダーした人いる？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:32:13.08 ID:H9V8F7Cu0

GRBを買ったけど本当に長距離を走るのが楽になった
普段はのんびり左車線で適当に走ってるけど煽ってくる変なやつも居ないし快適だw
まぁ前乗ってたのがパワーウィンドすらついてない軽だってのもあるがw

>377って公道で全開にでもしてんのか？付いてくるだの言ってるけど普通は気にしないだろ
そんな運転を公道でやってる馬鹿が一番迷惑じゃわ。俺の勘違いだったらスルーしてくれ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:34:03.87 ID:SnXMS99U0

昔はシグナルＧＰって言ってみんな張り切って勝負したもんじゃがのう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:48:15.49 ID:1yXW9tUM0

最近GV＊より86BRZのほうがよく見かけるようになった。
きょうは0台対3台。
GRもきょうは0。
GVの発見確率は感覚的にはミツオカの車なみかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:51:01.89 ID:SnXMS99U0

８６ナンバーの８６を2台見た　ありゃはずかしい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:11:27.29 ID:DIwe0K7A0

ちょっとした作業の為、ディーラーにGVFを預けてアネシス借りてきたよ

遠くからパッと見同じような気がするけどでもやっぱ顔つきなんか全然違うし、
ブリッとフェンダーも無いし、ギャップが面白いね

んで1500のNAともなるとほんっとチカラ無いね　4ATもﾅﾝﾀﾞｺﾚだし

逆にこのクルマをよくあそこまで魔改造しちまうなと感心しました

388 ：ゆり：2012/07/16(月) 00:36:23.43 ID:YqWWhvn7O

ハッチバックオーナー様方に質問があります。
長尺物を積む際に、リアシートを倒して助手席シートの背もたれを後ろに目いっぱい
リクライニングさせる事は可能でしょうか？

ご回答の程、よろしくおながいしますぽ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:43:46.98 ID:1B1mwlJL0

糞して寝ろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:18:49.28 ID:LzkuvSK8P

>>388
リクライニングしても、ヘッドレストが一体型だし、シートピッチが無いので平には出来ないよ。
助手席を目一杯前にして、後席を倒し、シートを立てた状態↓
http://i.imgur.com/cO7Y6.jpg
その状態で、助手席を倒した状態↓
http://i.imgur.com/mxO2v.jpg
長物はヘッドレスト下の穴に通すと言う手もある。
175センチ程度のスキー板とかなら、かつがつ載るよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:33:16.74 ID:KkfQGmB00

便乗で質問。
GV※で、後部シート畳もうとしても
シートベルト邪魔でたためません。
シートベルト外せるの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:56:55.06 ID:YndS8y0CO

昨日東京ドーム近くですごいインプが走ってた

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:00:47.47 ID:QmqNHC6m0

SI-DRIVE をオート化するユニット瞬殺だった
いったい何時になったら手に入るんだろう

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:10:04.39 ID:tYBW0P8C0

>>364 >>365 >>366
皆さんありがとうございます！
大事に長く付き合える車にしたいですねー

まだあまり踏み込んでないですが、初日の感想としては、まず今まで長い間乗ってたインテRより
いろんな面で走りに余裕があり快適です。
運転の刺激みたいなものが少なくなるのかなと危惧もしてたんですが
また違うタイプの刺激がこの車にはあり、走っていてとても楽しいです。

難しいと感じたのは、マニュアル操作には慣れてるんですが、かなり急な坂の発進でで早速エンストかましましたw
クラッチの違いか、NAとターボの違いなのか、重量の差なのか
インテと同じ要領で発進すると、出だしにトルク不足で前に進まず、焦りました。
かなり回転上げてから繋がないと急坂は厳しいと感じたんですが、
このエンジンの癖みたいなものなのでしょうか？

ともあれ、自分にはまだまだこいつの性能は使いこなせそうにないですが
気長に掴んでいきたいと思います。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:24:26.69 ID:VOQm/+ca0

>>394
おめでとう～
良いなぁD型。

電スロの影響かトルクが薄く感じるかもね。
ひょっとしてヒルスタが・・・って事は無いよね。
やっぱ慣れかも。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:43:36.32 ID:tYBW0P8C0

>>395
ありがとうございます
なるほど、たしかにその時ヒルスタートアシストはonでした。
この機能がついているのは知ってたんですが、その坂ではクラッチ戻したら普通に下がり始めたので
一度やり直すためブレーキ踏んで、その後あらためて念のためサイドも使って丁寧に坂道発進しようとしたら
やはり前進せずちょっと下がってエンストという始末です;;

その後、5000回転くらいまで上げてからガツンと繋いだら、なんとか無理矢理な感じで登れました。

もしかしたらエンジン特性などの問題ではなく、この機能が自分に合ってないのか、または何か誤解してるのかもしれません。。。
正直、いらない機能な気もしていますので、マニュアル見てキャンセルした上で
同じ坂で試してみます。
ありがとうございます

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:56:41.17 ID:mGgQDhDj0

このての質問をする人にはタイプR出が多いのは気のせいかな？
必ずHONDA車と同じ操作で発進しようとする。
新しい車なら、もっと臆病に、エンジンのご機嫌を伺いながら乗るのが普通なんじゃないかと思うんだけどね。

せつかくのMTなんだから、左足と右足で、エンジンと相談しながら発進しなよ。
ヒルスタが効いてるかどうかも分からないなら、

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:46:26.23 ID:Nqk4VBAM0

>>362
そんな簡単なの？みんカラとか見ると面倒くさそうだと思ったけど挑戦してみようかな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:00:46.51 ID:fJoe1R9q0

>>393
これってどうなの？
iモード使わなければオケ？って思うんだけど。

iモード使ってるとアクセルワークが雑になりそうで使ってないです。
SやS#でも踏み方次第で燃費が悪くならない様な気がするし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:00:28.46 ID:oFs5Ka2EI

>>399
MTなら踏み方調整できる人には無用の長物かな
ATならIとSでシフトアップポイントが違うから
その両方のいいとこ取りが出来るってことで意味あるかも
というオレはATで手元にまだ付けてないユニットがあったりするw

401 ：３７２：2012/07/16(月) 07:09:43.78 ID:GUlo9AoW0

>>375
その言い方はここで覚えた
もしブルー乗りならすまんかった

>>387
86-01
86-07
の2台ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:11:50.30 ID:HLrrMpk80

>>278
ありがとう。
伝統のハードトップはやめたんですね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:17:21.82 ID:GUlo9AoW0

>>386
86-01
86-07
の2台ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:22:44.39 ID:NKGp5AR30

>>396
ヒルスタートアシストはいわゆる坂道発進をアシストしてくれるシステムです。
インプレッサSTIの場合はブレーキペダルを離してから
約1秒間ブレーキ力を維持して車体が後退するのを防ぎます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:09:22.45 ID:ZElU0kIV0

>>371
500キロまで3500しばり、
1000キロまで4000しばり、
でした。多少超えるくらいはok。
あとは急な加減速はしない、くらい
かな。そんなに神経質には
しませんでした。

ディーラーさんに聞いたやり方
です。
で、1000キロ超えたら一ヶ月点検で
オイル変えて終了。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:12:23.78 ID:EvfdvZAF0

>>403
それ、通し番号で用意されてる試乗車だよ。
グンマーで試乗会に行ったときに86-01～86-05まであったぞｗ

407 ：４０３：2012/07/16(月) 08:42:26.27 ID:YvlFTr4V0

>>406
そうなんだ
昨日、慣らしドライブで群馬（ガトーフェスタ・ハラダ）まで行った時に見たよ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1342395587069.jpg

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:06:09.73 ID:fJoe1R9q0

>>400
なるほど！
ありがとう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:53:40.12 ID:Hfxk4Oiq0

>>407
新ホイールかっこいいな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:37:01.38 ID:TjYEdq0OO

間違ってもドアパンチなんて喰らいたくないから、わざわざ駐車場の隅っこの、誰も停めてない所に停めたのに。
帰って来ると、隣に停めてる奴がいたりするよなｗ
同様に列の端っこの、隣のないスペースの、しかも線からはみ出し気味に、スペース大きく取ってやったのに。
帰って来たら、隣の奴が俺側に寄せて、キツキツに停めてたりｗ
こういう、隣に誰かいないと気が済まない奴をトナラーと言うらしいよ。
そんなスレがあった。

ま、俺は神経質になりすぎてるんだが。
オマエらはアレだよな、小傷が付こうが、泥が付こうが、気にしないよな！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:46:33.80 ID:o/GQN+mA0

>>407
ラスク美味しいよね

俺はホワイトチョココーティングのヤツをお願いします

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:57:08.46 ID:1kFtOVyH0

>>411
この時期はありません

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:57:10.12 ID:A9btfA9W0

>>407
自分のだけでなく他の車のナンバーも隠してあげようよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:04:53.54 ID:LzkuvSK8P

>>396
ヒルスタは確か2秒も効かないよ。
落ち着いて普通に半クラッチすれば、下がらない。
あと、半クラッチは慣れだから。
俺も最初はギクシャクしてた。
兎も角おめでとう！！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:06:20.51 ID:LzkuvSK8P

>>396
ヒルスタは確か2秒位しか効かないよ。
落ち着いて普通に半クラッチすれば、下がらない。
あと、半クラッチは慣れだから。
俺も最初はギクシャクしてた。
兎も角おめでとう！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:07:58.95 ID:LzkuvSK8P

すまん、2重投稿しちまった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:15:13.06 ID:pnl5GBR00

>>410
俺も同じ。大切な車だからね。神経質になるよ。傷付けられたくないので必ず駐車場の端っこに停めます。
わざわざ、そんな場所に停めたのに(他が空いてるのに)隣に車が停まってると腹が立ちます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:21:49.67 ID:fJoe1R9q0

>>410
俺もです。
隅っこにはそういう人たちが集まるんだろうか？
だとしたらドアパンには気を使ってると信じたい。

北米スバルのサイドモールあるらしいが、どこで入手すればよいやら。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:31:00.37 ID:kePPJmvn0

あんまり気にしたこと無かったんだけど
外気の状態でヒーターオフでもガンガン風入ってきたっけ？
内気に切り替えないと無風にならないんだけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:31:26.74 ID:NSqGtIlp0

モール付けると昭和臭くなるけどな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:37:51.58 ID:fJoe1R9q0

悪くないと思うけどなぁ。

http://i.imgur.com/Xy84C.jpg
写真引用スマソ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:40:28.57 ID:ILK0pDVw0

隣の空いたエリアにコンビニ袋に石を入れたのを
置いとけば停めに来ないよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:46:33.15 ID:LzkuvSK8P

ドアパンは、ミラー畳まないだけでも効果あるけどね。
でも、治安の極端に悪い地域はミラーをへし折られると言う、諸刃の剣だがw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:58:48.28 ID:TjYEdq0OO

>>421
うん。悪くないねえ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:27:18.98 ID:IbT8ipS00

悪くはないけど、既に下側にモールドあるから多少くどいかも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:41:18.47 ID:C5w7BMcR0

駐車場の端や隅に、駐車スペースじゃない側の線ギリギリにして止めてたね。
でも駐車場が混むとそこにDQN軽が無理やり止めてドアパンされた。
それ以来キレイな外車か車好きが乗ってそうな車種の隣にしてる。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:50:08.81 ID:C5w7BMcR0

>>421
4doorには似合うと思う。自分の5doorA線にはちょっと微妙かな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:52:57.26 ID:nO1RYQi90

パイロン積んでおくんだ
停めたら左右に設置して安心ゲットするべし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:05:51.18 ID:FZB7B9kE0

民度の低い場所に行く時点でリスク負ってる
特にイオンやマックや牛丼屋なんて停めてたら何されるかわかったもんじゃないわ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:49:17.12 ID:fJoe1R9q0

>>429
マジっすか⁈

田舎暮らしなので実感わかないです。
気を付けた方が良い地域を教えて下さい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:03:26.82 ID:SmiwYCZb0

ドアバイザーは外観がおっさん車

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:04:08.78 ID:YqWWhvn7O

ドラレコつけておけや馬鹿

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:07:07.59 ID:creqp7Fn0

>>426
相手もそう思ってるかしれんね。
この前、福岡の糸島のサテンに駐車してたら
帰る時隣に黒のフェラーリが駐めてあったw
ちなみに俺も黒のGVB。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:11:55.34 ID:PemzlZex0

>>431
おっさんウザイ
付けなくていいって言ったのにメカに伝わってなかったのか付けられたorz

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:13:01.65 ID:Eo8lgoyp0

でもバイザー便利だよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:30:31.27 ID:UOPrs/X60

desuyone-
DOPのベースキットに入っているから7割の人が付けるって

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:31:47.22 ID:k14tWyeS0

>>435
俺も付けた。便利だよね～、バンバイザー。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:37:18.07 ID:EvfdvZAF0

毎度出る話題だけど、流線型のスポーツカーじゃないんだしバイザーの有無じゃ何も変わらない
86/BRZだったらこだわってもいい部分かな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:20:43.85 ID:Eo8lgoyp0

でもこれ見るとバイザー無しも憧れる
ttp://www.airsociety.net/wp-content/uploads/2011/12/merry-chrstmas-airsociety-subaru-sti-bagged-stance-air-suspension-airrex-wallpaper1.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:58:05.79 ID:ZElU0kIV0

わたしはバイザーなしにしました。
なんかカッコ悪いなと思って。

買ったまんま、どノーマルですが、
カッコ良くて惚れ惚れしてます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:58:15.80 ID:LzkuvSK8P

>>439
雪国はバイザー要るだろうw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:02:27.17 ID:6MfftSyN0

近所の家電量販店に行ったら
白のGVFを見かけたわ。
新型のホイール、写真で見たときはいまいちに思えたけど
実車で見るととても格好良いね。
C型なのでBBSホイール+タンレザーにしたけど
現行のホイールだったらBBSホイールにしなかったかも試練。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:02:51.85 ID:BLHFjEKG0

わたしはバイザーを付けました。
無いとなんかカッコ悪いなと思って。

買ったまんま、どノーマルですが、
カッコ良くて惚れ惚れしてます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:22:27.27 ID:0MsOuU52P

もっとやれwww
ヒルスタじゃ燃料不足なのは否めないからなw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:30:15.75 ID:ORjwwNbJ0

人気ランキング

１位　バイザー
２位　MT＆AT
３位　葬式
番外　ヒル☆スタ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:30:20.35 ID:PbA8eDOw0

わたしもバイザーを付けました。
無いとなんかカッコ悪いなと思って。

買ったまんま、どノーマルですが、
カッコ良くて惚れ惚れしてます

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:45:05.39 ID:k14tWyeS0

昨日、街で青GRを見てビビった。助手席に彼女らしい人がいたようだが、そっち
を見る余裕がなかった。運転手に釘付けになっちゃった。え～あり得ない？？？
信じられない2枚目じゃないか。想定外の出来事にポカン口になってしまった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:46:46.39 ID:EvfdvZAF0

それ俺だわ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:47:13.40 ID:Eo8lgoyp0

ごめんな俺で…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:49:48.61 ID:DyQSbTVf0

>>445
ハネトークも入れておけよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:58:11.66 ID:k14tWyeS0

>>448 ∧∧　　　　∧＿∧　　　　∧∧ >>449
　　　　( ^ﾊ^ ).　　（・∀・　）　　　<ﾟーﾟ*>
　　　/ つつ　　　（　　　　）　　 ⊂⊂ ヽ
　～/　　ﾉ　　　　│ │ │　　　　ヽ　　）～
　　し'し'　　.　　（＿_）＿）　　　　 `J∪

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　（・∀・）
　　　　　≡ し'、　 `Ｊ ≡
　　　ヽ,.--､∧､从;∧　　ノ
　　と（　,,と(#ﾞ;'∴*<#>⌒ヽつ
　　　し'　　 "JW`"(/"`ヽ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ♪　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・*∩
　　　　　　　∧,,.,!　　　　　　　　　　（つ　　ノ
　　　　　ノ(#ﾞ'；ξ,っノ⌒ヽノ　　　　（　ヽノ
　　　～（Ｏ,,;Uζp;;｡#>っ(⌒っ　　　し（＿_）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:12:22.33 ID:QmqNHC6m0

バイザー付けたいんだけど
スバルの純正パーツ通販で買えるとこない？
近くにあるスバル販売店（ディーラーではない）なんか感じ悪くて
あまり利用したくないんだよね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:19:18.79 ID:aPeCSgX90

ドアパンチ受けるのは
膨らんだフェンダー部だよ

漏れも二回ry

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:38:50.06 ID:Eo8lgoyp0

バイザー簡単に外せて、密閉性もあれば冬だけ取り付けるんだがね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:52:00.20 ID:J0DJt6ay0

>>452
ベースキットについてたやつ付けずに部屋に転がってるから取りに来てくれるならあげる＠静岡

456 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/16(月) 23:52:47.30 ID:FsPgS6S60

バイザーに密閉性ですか？
どうしたいんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:08:12.71 ID:Icj7Gizg0

隙間から水が入ってくるバイザーなんていらんのですよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:39:16.04 ID:t+1FTD1x0

それは単なる取り付けミス

459 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/17(火) 01:03:20.62 ID:7EVBUYJG0

一度も水漏れ無いけどね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:07:32.10 ID:pcIO6+DuP

>>447
俺はオプシディアンブラックのGRBだが、元モデルの彼女乗せて走ってるよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:15:03.02 ID:bd814h+C0

スーパーの　チラシに出たよ　元モデル

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:15:41.55 ID:GoZkV0So0

>元モデル

数十年前のお話ですね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:59:16.52 ID:L/aKXP/D0

誰がのろけ話をしろと言った？

>>460
　　　　　　ﾊﾞｺｯ
　　　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧
　　　　　(　･ω･)　∩ 三;;)Д´>・∵;;
　　　　(っ　　　＿彡　三　つ　つ
　　　　/　　　)　　　　三　 /
　从　( /￣∪　　　　∪ ∪

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:14:19.95 ID:XmuUZuZP0

プラモデルのアッガイですね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:58:35.45 ID:KoTKM9950

これ付けようと思うんだが、
バイザーありなので、どうやって付けるんだろうか？
バイザーの箇所だけくり貫くとか・・
http://www.varis.co.jp/varis/bodykit/subaru/impreza/grb_09ver/piller_garnish.html

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 04:31:46.55 ID:4p+ZKSRv0

バイザーあるとウインドウが小さく見える効果があるし窓少し開けておけるから重宝してる。
でも、好き嫌い分かれるパーツだよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:04:55.12 ID:dNy5uDzr0

>>464
せめて、ジオングって言ってやれよｗ
性能だけはピカ一。乗り手によるがｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:15:30.65 ID:0mRgN38yi

彼女に反応するおまいらかわいいな( ´ ▽ ` )

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:08:45.40 ID:pcIO6+DuP

大漁♪大漁♪

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:09:15.54 ID:GbWWc4VB0

彼女か・・・インプ買ってから一人で峠を走るのが楽しくなり別れてしまった。今はインプが彼女です。
一日でガソリン使い切ってもデート代としては大したことないし、素直でとてもよい子です。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:12:33.47 ID:pcIO6+DuP

>>470
彼女がクルマ関係で働いてたから、WRCに詳しいので、キャーキャーうるさく役に立たないがコドラににしてるw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:47:23.16 ID:4p+ZKSRv0

>>465
他の車種だと隙間から突っ込めたけどインプはどうだろうね。今の時期なら粘着弱くなって行けそうだけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:18:43.56 ID:Zt7VQ/I+0

>>465
これを装着してる車は何台か見た事あるけど、
バイザー装着車はバイザーと当たる部分は切り取って装着してあった。

薄いとは言ってもそれなりに厚みはあるので、
バイザーを一旦剥がしてからガーニッシュを貼って、
バイザーを再装着するのではバイザーが浮き上がると思う。

バイザーの上に貼り付ける部分は薄い両面テープを使って、
（あまりに薄すぎる物を使うとテープで隙間を吸収できないので限度はあると思うけど）
他は厚めの両面テープを使うなどすれば切り取らなくても装着できるかもしれないけどね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:57:45.40 ID:l0nKWJeR0

フロントガラスにつけるバイザーもあるの？
あれの効果って如何な物ですかね？
ちょっとやってみたい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:20:35.40 ID:0mRgN38yi

>>474
ボンネットの先に付けるバイザーの事？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:20:06.65 ID:0zXIGF2SO

違う
失せろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:36:31.50 ID:uNzkkwV2i

>>476
やだっ！
どんなの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:38:18.05 ID:L/aKXP/D0

おめーら、飲酒運転助長してるのか？いい加減酒の話はやめれ。

ん？バドバイザーのことだろ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:58:14.19 ID:uNzkkwV2i

>>478
ちょっと残念っすσ(^_^;)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:14:21.01 ID:bd814h+C0

たぶんレースカーなんかがフロントガラスの上部に張ってる日除けのこといってるんだろうけど
公道であれやったら違反

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:24:10.58 ID:R/KsQ3sV0

>>460
薬師寺モータースに出てるババアのことか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:59:39.34 ID:bh+lsiLk0

今回のスペＣってフォグ無いの？
DOPも無理？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:32:44.39 ID:L/aKXP/D0

>>481
誰？

http://yakushijimotors.com/staff/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:36:14.46 ID:ecVP8OXr0

薬師寺もろチョン顔でわろた

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:44:22.00 ID:R/KsQ3sV0

>>483

http://ameblo.jp/model-campbell/entry-11254760358.html?frm_src=thumb_module

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:12:56.49 ID:L/aKXP/D0

最近、はじめて知ったんだが、バイザーも資格試験があるようだ。
家電や消費生活関連でシロートには、何が何だか……………

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:38:09.63 ID:dg4IdW8b0

>>482
毎回フォグ無いよ
配線は来てるから寺で部品取り寄せて
付けてもらえるよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:08:35.40 ID:KYU3jFFp0

>>472,>>473
レス㌧クス。
バイザー自体が両面テープでガッツリ装着されてるみたいなので、
それを剥がすのも何だかなぁ。
もちょっと情報集めてみます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:11:27.52 ID:uiPQnvhu0

>480
正確には貼らなければ大丈夫。
アクリル板みたいなのをぴっちりはまる様に取り付ければOK

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:36:53.68 ID:axitAgx00

範囲と濃さで合法

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:50:58.59 ID:bh+lsiLk0

>>487

ありがとう、寺行ってきます

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:22:00.49 ID:B6aFWy+v0

付いてるバイザーは剥がすのやめとけ
前剥がそうとして割れたことがあるorz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:27:55.19 ID:EXGvf6Pn0

フラッシュエディター、吊るしでも十分だけど、ちょっと扱いにくいねぇ。

来月、現車合わせ行ってきます！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:31:18.36 ID:/8ikmd0p0

それに、「外すと跡が付くからやめた方がいい」　って、バイザーは付けなくていいって言ったのに
担当から伝わっていなかったのか何か知らないけど、取付したメカが何事もなかったように息を吐くように言ってたorz

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:33:57.16 ID:AHd0r3ft0

フラッシュエディター使うと保証が効かなくなる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:39:44.30 ID:l4xo47vn0

>>494
ダメな担当に当たると大変だよね。
おいらはヨタで経験あります。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:48:04.02 ID:B6aFWy+v0

>>494
付けなくていいってことはそもそも注文書にバイザーの記載ないって事だよね？
まさかパーツだけトランクにでも入れといてくれってわけでもナさそうだし。

どういうことだろ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:51:31.56 ID:OhB2QvKQ0

>>497
DOPのベースキットに入ってる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:00:02.53 ID:OhB2QvKQ0

ベースキットの詳細

フロアカーペット・プレミアム
メタル調のラインにWRX STIの赤いフロア照明が映える、専用デザインのカーペット。軽量化にくわえ静粛性にも配慮しています。

ドアバイザー
雨天時などの室内換気に効果的。１台分セット。

ナンバープレートベース
ナンバープレートを保護し、アクセントにもなる樹脂製クロームメッキ品。

ナンバープレートロック
専用のソケットでしか外せないナンバープレート防犯用ナットです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:02:51.06 ID:GbWWc4VB0

俺はナンバー枠付けないでくれって注文しておいたら、付けないで車の中に置いてあったぞ。
バイザーは付けた。やっぱ担当の差だな。

勝手に付けられたなら、外してもらって、跡が付いてたら当然直させるくらいさせないと馬鹿担当者の為にならないよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:35:01.44 ID:axitAgx00

全部いらないものセットで高く売りつけるのやめてくれ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:12:16.19 ID:SXzxKUQz0

インプのバイザーはゴツすぎる。もう少し薄くスマートにできないものかね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:19:45.86 ID:zd3LWe8gO

全部いらないものなら誰も買わないでしょｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:25:57.18 ID:MBbH/1tL0

ベースキットを注文したら、ドアバイザー付くの当たり前だ。
付けなきゃサギになる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:27:37.47 ID:kZOkkbmK0

いつまでバイザーネタが続くのかね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:39:16.06 ID:p6VFgnA60

昨日ボンネット開けたらクーラーの高圧ホースに「ＡＮＥＳＩＳ・・・ＡＮＥＳＩＳ・・・ＡＮＥＳＩＳ・・」みたいな感じに確か書いてあった気がするんだけどｗ
普通？共通なんだろうけどアネシスじゃないし・・と思いつつ。車は中古で買ったので　あまってるこのホースつかっとけ！みたいにされちゃったのかな～っと

Ｂ型ＧＲＢ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:00:48.32 ID:CnL4IB2W0

サッシュレスドア時代はもっと薄型だったんだけどね、バイザー
その分効果もそれなりだったけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:02:55.55 ID:s+79oEeH0

>>506
ホースにANESISって書いてあるのを見たような・・・あまり気にしてなかったけど。
俺はA型GRBでアネシス出る前の新車購入だから、別に中古とか関係ないと思うんだが・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:16:32.14 ID:Gcd1WLN40

マツダとかバイザー薄いし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:28:57.34 ID:UjyndbNi0

セダンのベースキットはいらんもんばっかだな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:32:29.99 ID:HDw9hagu0

>>504
( ﾟдﾟ )？
取り付けなくていい！って言ってるのを取り付けるのは？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:34:47.45 ID:4cpPumYC0

>>504
そういう話じゃないだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:54:46.48 ID:8BReSCmm0

バイザーネタ飽きた。
それより、野球しようぜ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:19:19.75 ID:CfW2f6bJ0

>>504
あなたがバイザー付けちゃった担当者さんですね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:56:54.14 ID:h/mR8Xs/0

なごｙ（）むにゃむにゃスバルの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:57:34.86 ID:h/mR8Xs/0

車はGｒ（）ですね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:09:37.60 ID:1m6t6NEN0

>>513
あなたがバイザー付けちゃったなごすばるやむにゃむにゃ店の担当者さんですね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:33:52.21 ID:CfW2f6bJ0

うちのGRBカッコよすぎニヤニヤがとまらない( ´▽｀)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:35:06.62 ID:F1xFJUQO0

あなたがバイザー付けちゃったなごやすばるむにゃむにゃ店の担当者さんですね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:19:03.02 ID:zd3LWe8gO

新型ソリオの顔とＧ○Ｂの顔って似てるよな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:36:10.90 ID:NOct9ZyW0

いやなら外せば？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:07:58.54 ID:bR3rtNfE0

クリップの跡や傷が付くから外せないんだろ
そのぐらいわかれよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:13:06.85 ID:K4jagi3O0

STIのショートシフトのリンケージってどうなんですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:13:59.99 ID:hIXspz//0

>>522
それが嫌なら外せばいいだろ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:16:22.72 ID:ppfjUf4l0

>>524
( ﾟдﾟ )
あなたがバイザー付けちゃったなごやすばるむにゃむにゃ店の担当者さんですね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:17:24.51 ID:rKb0WTxI0

>>524
中古はいいな何でもありでｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:19:45.11 ID:h1tddfzS0

>>524
バカ　消えろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:20:36.01 ID:hIXspz//0

最初から担当につけるなと伝えればいいだけだろ・・・
車は買うくせにそんなことも意思表示できないのかスバオタは

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:22:32.39 ID:1h9olFUf0

>>528
ロムってみろ
言ったのに付けられたって言ってるだろ　カス

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:25:25.98 ID:BLug5v2g0

>>528
帰りなさい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:31:35.49 ID:K4jagi3O0

>>528
あなたはもしや…
担当者の指示を忘れてバイザー付けちゃったメカニックですね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:59:27.11 ID:VWD94CJo0

バイザーなしがスマートだったかと思ったが、
よく見るとVarisのデモカーもバイザー付きだった。
安心したよww

http://www.youtube.com/watch?v=IJFK6LlzDsU

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:24:22.86 ID:5KvUPjX90

>>526
中古じゃなきゃ何も出来ないなんて貧乏なんだな

534 ：自分：2012/07/18(水) 19:25:02.30 ID:zd3LWe8gO

GTウイングつけててもトランクの開け閉めは問題なくできるん？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:53:10.68 ID:nzN20fiP0

GR/GVのバイザーは前から見ても全然目立たないし結構かっこいいと思うけどな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:25:51.55 ID:ZM+MUAWM0

バイザウエイ、在原　業平の歌を思い出すのは、俺だけ？

名にしお　ばいざ　言問はむ都鳥　我が思う人はありやなしやと

すまん、普段今業平かって言われてるから…………つい、こんな歌が浮かんでしまう。
まことに、すまん。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:43:25.33 ID:VWD94CJo0

>>536
その句は正確にはこうだろうw
名にしおはばいざ言問はむみやこ鳥我が思ふ人はありやなしやと

心は
そのような名を持っているのならば、さあ聞いてみようか、都鳥よ、
私が思う人は元気かどうかと

こじつけも、もっとスマートにやれよ野鳥マンw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:52:28.41 ID:4yM66cpH0

欧米仕様は不等長なの？
ようつべ見てたら
欧米GVGRはスバル音がするが・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:55:01.52 ID:ZM+MUAWM0

歯抜け！って言って！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:57:50.30 ID:c2KgjGt70

>>538
そうだよ。　欧米のは不等長。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:31:20.60 ID:VWD94CJo0

>>539
「は」なしっていう「話」だろw

542 ：504：2012/07/18(水) 21:57:45.21 ID:MBbH/1tL0

>>511　>>512

わからん奴らだなあ。
ベースキットを注文するから悪いと言っている。
ベースキットの中で必要なものを単品で注文する常識もないのか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:01:42.21 ID:G6HBfBeT0

キットで注文した方が安かろうもん　
きっと(;-_-R;)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:10:56.38 ID:c2KgjGt70

前にベースキットは成績になる云々とかあったような？
だから単品注文よりセットの方がサービスしやすいからじゃないかな。

545 ：504：2012/07/18(水) 22:11:17.40 ID:MBbH/1tL0

>>543
なるほど。

足し算もできないのが多いわけか。
ドアバイザーは15,000円以上する。
ベースキットで単品より安くなるのは、4ドアと5ドアで違うけど、6,000～8,000円くらい。
ドアバイザーいらなきゃ、単品で注文しないと損するぞ。

546 ：504：2012/07/18(水) 22:13:29.07 ID:MBbH/1tL0

>>544
それは営業の都合だろ。
現実にドアバイザー分以上安くなってないって。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:18:43.78 ID:GmRPeb0p0

俺の担当は綺麗なおねーさんだからつい言いなりにorz
試乗も楽しかったし、行くといつでも愛想がいいし(..;)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:22:53.94 ID:zd3LWe8gO

ドアパイザーの話はいい加減やめろｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:23:06.91 ID:Kzhn6YLO0

うちの営業は、マットだけでいいですよね？的に当たり前のように聞いてきた。
なので、ベースキットなるものがあるなんて今知った。

カタログ見たら書いてあったｗ
まあ、知ってても買わないけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:25:15.12 ID:K4jagi3O0

>>548
せつ子、それダイハツや！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:31:42.61 ID:jB77SQ4h0

GVにリーガマックスってバンパー溶けるの？マフラー悩み中。

552 ：フロイラインオイレ：2012/07/18(水) 22:32:57.77 ID:lyiXi8en0

マットだけ買うよりベースキットつけたほうが値引きが多くなり結果的に
安くなるとかわけわからんこと言ってたなー。

それにしてもホイールナットがバカ力でしまってたよ！！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:35:11.11 ID:zd3LWe8gO

>>552
言ってたのは一人だけだよｗ

今思うとあいつ関係者っぽいな
危ない危ない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:37:07.44 ID:LrkQi3Tw0

>>553
寺の担当が言ってたんだよｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:40:31.13 ID:y4IxsKkm0

わたしもベースキット半ばムリヤリ
買わされましたよ。
サイドバイザーいらなかったのに。。

かなり値引きだしてもらったので、
渋々ハンコ押しましたが、なんだか
釈然としません。
どんなからくりがあるのかな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:45:33.98 ID:wrr4XUG30

ベースキットとかはメーカーが設定してるから数を売れば
それだけ評価点になるとかそんなとこじゃないの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:46:51.80 ID:ZM+MUAWM0

営業のマージンなんじゃろ、キットそうだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:47:05.60 ID:zd3LWe8gO

１点を取りに行く野球ということ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:47:45.41 ID:F3ry9Kpv0

>>551
装着してるけど大丈夫よ

良い音してるしかなりパワーアップした感じがするよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:52:18.46 ID:c2KgjGt70

サイドバイザーいらないなら、装着しないでおいてもらって、オク出しでいいじゃん。
あと値引きが多くてもベースキットなしで同じにはならんのよね…

まぁ俺は全部必要だったから何ら問題ないけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:55:10.83 ID:zd3LWe8gO

>>560
だからログ嫁

つけるなって言っても付けられちゃうという話

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:00:15.19 ID:jB77SQ4h0

>>559
さんくす、サーキット走らなければ大丈夫かな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:00:24.42 ID:MzLbkfGtP

私女だけど、彼にいつも着けてって言ってるのに、つけてくれません。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:00:59.61 ID:c6lzlXH00

俺ベースキット希望したんだけど異端なの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:07:32.97 ID:ENXyDvZ60

昔ホンダで車買ったとき
たのんでもいないスポイラーがなぜか付いてて
聞いたら間違って付けたんでただであげますだとｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:11:07.98 ID:c2KgjGt70

>>565
それキャンセル車なんじゃ…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:12:13.73 ID:zd3LWe8gO

間違いない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:36:24.17 ID:ENXyDvZ60

まあ、ぶつけられて歯医者になったんだけどｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:06:19.85 ID:w7OmJARQ0

サッシュレスから10数年ぶりに枠付きに帰ってきて改めて思った
枠付きバイザー付きは窓拭きが面倒くさい

でもリアウインドウはしっかり開いてイイ
サッシュレスリアウィンドウは斜めに半端に下がって終わりだからねぇ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:19:35.81 ID:gmoDW2ix0

ボクもぶつけられて歯医者になりたいです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:28:18.71 ID:GGMvJ61X0

>>569
俺はGC8に乗ってた時にサッシュレスが嫌だったから、
それ以降サッシュレスの車を避けてきたので、
窓枠が付いてるのがGRBを買った理由の一つではある。

俺がサッシュレスが嫌だったのは…
・窓枠がない分パッキンをきつくしなきゃいけないようでウィンドウの動きが重い。
・そのウィンドウの動きをスムースにする為か、ガラスの当たりの強い部分にグリスが塗ってあって、雨の日にそこだけ変に水を弾いて見づらい。
・ドアを閉めた時にバイーンと窓が震える。
・助手席に人を乗せると、ドアの開け閉めの時にガラスの端を持たれるので、いつもガラスが指紋でベタベタ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:46:04.65 ID:oCZM9EeC0

バイザーの話いつまで続くのかね？
いい加減しつこすぎる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:49:59.29 ID:hWvjJX7i0

こんだけ共感出来て盛り上がれるネタはそうそう無いぞ

これ終わったらまた下らん雑談しかない過疎スレに戻るだけだ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 02:40:16.78 ID:6jTgdI4n0

GV]
納車後1ヶ月
慣らし終了直後

低～中回転域のトルク感、加速感は最高なのに・・・
5000rpmあたりでくる強烈な頭打ち感はなんとかしたいな・・・
あのままギューンとレッドゾーンまで伸びるパンチがほしい。
やっぱりタービンかなぁ

足回りは概ね満足だけど、もうちょっとゴツゴツ感があって剛性感がほしい

シートはやっぱりレカロにしとくべきだった。ホールド感がない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:27:14.58 ID:uPugW8ic0

>>572
何か不都合でも？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:40:43.49 ID:n06n68810

>>575
鋭いｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:42:12.90 ID:VFcFjSz10

黒系の車にはバイザーが似合うね ●~

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:31:55.80 ID:/IEJb0OMO

損して得を取るって言うの？良好な関係を築く為に、お金を落としてあげるって大事なのよね。
まあ俺はいつもフロアマットしか頼まないけどさ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 09:35:21.75 ID:pMja4f2C0

DOPナビのキャンペーンがベースキットが条件だったから注文した。
DOPのナビなんか付けねーよって人は知らない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:15:10.33 ID:aEkMvSe70

>>574
最大トルクが4400回転だからそこからトルク感は薄れていくわな。DITみたく下から上までトルクあると楽だろうね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:29:00.04 ID:BXjUiIW/0

>>574
A線？
G*Bだと5000回転超えても強烈な加速を続けるよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:35:28.53 ID:8sQ58BQ70

>>574
G*B？
A-LineだとG*Bみたいに4400回転で頭打ちじゃなくて、2800-6000回転で最大トルクを発生するから
6000回転超えても強烈な加速を続けるよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:09:37.57 ID:JtpPv3IU0

どっちだよｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:13:06.13 ID:rRwxmg7V0

>>574
GVB？
A-LineだとG*Bみたいに4400回転で頭打ちじゃなくて、2800-6000回転で最大トルクを発生するから
6000回転超えても強烈な加速を続けるし、DITみたく下から上までトルクあるから楽だよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:28:08.78 ID:P4DT+PcS0

A線が2800-6000回転で最大トルクを発生するなら5000回転で強烈な頭打ちはないだろうね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:28:37.18 ID:ja2+VVZaP

またMTAT論争に脱線かよ。
おまえら飽きないなw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:37:15.12 ID:4GVAIpWO0

これが終わったらセダン/ハッチだろ
GTウイングとか色談義とかまだまだあるぜ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:48:10.24 ID:n+rNusOeO

>>574
ＧＲＢか？Ｓ＃にしたらレッドまで一瞬だぞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:52:20.92 ID:5xBaLpGYO

アラインだとモッサリエンジンだから仕方ない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:53:17.61 ID:fLOgWcyT0

意外に高回転型なA-Line。ブリッパーで回転合わせもしてくれる

ワインディング等で全開を与え続けると、さすが300psという感じで、これがやっぱりやたらと速い。
どうやらこのエンジン、トルク特性こそフラットだが、本領は高回転で発揮するタイプ。
4000回転から上、出来れば5000回転からレッドゾーンが始まる6700回転の手前までがパワーバンドで、そこをキープすれば胸の空く走りが味わえる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:54:25.28 ID:twglT5Wp0

J20は低速スカスカもっさりエンジンだから仕方ない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:55:57.60 ID:pJ6QQbmi0

574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう　▼
GV]

GV] って書いてあるのにGRBか？ってバカかとｗ

何こいつらｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:00:32.03 ID:Qcd1GX+ri

>>592
じゃれてんだから気にすんな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:01:43.35 ID:gmoDW2ix0

そろそろ冠婚葬祭トークかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:02:08.40 ID:5xBaLpGYO

アライン乗りにSTIは語れないよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:05:14.51 ID:5xBaLpGYO

息を吐くように嘘をつくアライン乗り
嘘も100回言えば、ほんとになると思ってるアライン乗りは朝鮮人そのもの

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:06:02.44 ID:3IUKnDpE0

スバルを馬鹿にするスレが多いのは何故？

スバルのブランド力は全米第２位　　　下から数えてｗ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ
駆け抜ける喜びならBMW>>>>>スバル

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:06:28.45 ID:ja2+VVZaP

>>590
レッドゾーンが6700とかw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:08:21.62 ID:MBDi1TlY0

>>596
それならこれに署名しろよな

これが分かり易い
ttp://home.att.ne.jp/wood/cozy/whitehouse.html

目標７月２２日まで２５０００署名以上！
足りません！ご協力お願いします！

【米国下院決議121号(マイクホンダ慰安婦決議)撤廃！ホワイトハウス請願】

「下院121号決議を撤廃し、韓国のプロパガンダと嘘による国際的嫌がらせの助長をやめろ！」

米国に２つ慰安婦記念碑が立ちました。その根拠が、この慰安婦決議です。
韓国系団体は今後も全米各地に建設すると発表してます。
更には、国連慰安婦決議採択にむけて米議員に働きかけています。

韓国系急増のある街の日本人女性は、新たな慰安婦記念碑が立たないように地元を説得中です。

日本の名誉を貶め続ける慰安婦決議にＮＯ！の意思を示すために、
異国の地で孤軍奮闘する日本女性を応援する為にも、皆様のお力をお貸しください！

日本人はもう黙っていない、言う時は言う、という姿を世界に見せましょう。

オバマ大統領府への請願署名　⇒　http://wh.gov/lBwa
詳細は　なでしこアクション(署名方法解説アリ)⇒　http://sakura.a.la9.jp/japan
なでしこアクション請願英文サイト⇒　http://bit.ly/Repeal121

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:09:50.79 ID:XiLvs1fL0

>>598
お前の中古車より高性能のR35でも7000だけどなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:13:41.53 ID:jmVV83Dp0

息を吐くように嘘をつくエムテ乗り
嘘も100回言えば、ほんとになると思ってるエムテ乗りは朝鮮人そのもの

1910年の日韓併合で世話になったのを忘れたのか
歴史捏造、反日教育、何もかも嘘だらけ

慰安婦と言わないで、追軍売春婦と言いましょう！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:14:28.41 ID:Qcd1GX+ri

>>597
ドイツ車厨は評論家の言葉を鵜呑みにしてる。
語る時もまんまコピーだったり。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:25:20.72 ID:/36L3Joj0

>>590
ATのもっさりブリッピングw
秘技「スーパーシングルクラッチ」(仮称)の
ウルトラスムース超速シフトを経験させてあげたい。
ウンコエンジンのもっさりATとは、次元が違う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:34:34.20 ID:LMH/2OFS0

>>603
ウンコ顔でそういうこと言って人生楽しいの

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:01:21.28 ID:ja2+VVZaP

>>600
排気量無視して馬鹿じゃね？

GRBSTi 6MT新車で買いましたが？
何か？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:18:21.46 ID:kV6q9TZJ0

>>605
で、R35より高性能なの？ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:21:34.75 ID:jo/w8HQ70

釣られるなよ、中古乗ってるのはこいつ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:30:58.30 ID:wpRpv02a0

>>607
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:32:39.67 ID:vyTojuiv0

夏だねぇ。そりゃ虫もわく。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:32:55.71 ID:wpRpv02a0

ここだから言うけど、俺はミッションに拘らず中古海苔は認めてないw
カスは引っ込んでろ。目障りなんだよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:48:53.89 ID:jo/w8HQ70

はいはい、WRX買ってから来てね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:50:52.24 ID:vyTojuiv0

何で認めてないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:51:41.03 ID:o/2dzRVK0

海苔の話もどうでもいい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:52:34.17 ID:Qcd1GX+ri

>>612
言いたいだけ理由なんてないのさ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:52:33.87 ID:uwzSr91O0

　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
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616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:54:39.45 ID:o/2dzRVK0

バイザーの話を切り上げた結果がこれだよ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:03:23.14 ID:vyTojuiv0

>>614
そうだよね。

そろそろマフラーを変えようと思う。
ウチのはGVFで、STIのマフラー検討中。
引っ込み具合とか音とかどう？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:11:47.14 ID:VFxLHTDB0

おれのはダークグレーで、見た目的に
バイザーが違和感無くなじんで似合ってるよ
黒、灰、紺あたりまでの濃い色なら
むしろカッコイイと思うね
逆に薄い色のを新車で買う人はやめといたらいい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:01:16.14 ID:GLlVVW+O0

そろそろSTIスポーツマフラーに変えようと思う。
お客様感謝デー待ちなんだけどいつだ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:13:01.99 ID:xPDNlAbq0

納車時にはstiマフラーに換装済だったよ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1342685366935.jpg

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:29:30.54 ID:gmoDW2ix0

8月って坊主が言ってた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:34:20.93 ID:ilNjYSul0

ウイングいらんわ
はずしたい
以下にもはやい車乗ってま～すってかんじで
警察に目をつけられる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:40:45.18 ID:ja2+VVZaP

>>622
ウイングどうこうより、
STiである時点で無理だろ。
警察は仕事上クルマに詳しいんだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:42:43.44 ID:IQSsF2BS0

そんな発想なかったわ
過去によっぽど悪いことやってきたんだね
こういうやつが乗るからSTIの評価が下がるんだよなあ

シルビアの積丹にでも乗ってればいいのに

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:30:41.25 ID:BCh1L/wB0

脳内タコの見本→622

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:59:24.22 ID:n+rNusOeO

でか羽あると冠婚葬祭で使えないのが辛い

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:07:01.89 ID:WE9ZTkSX0

代車でGVF？ATのやつ乗ったけど、結構エンジンの振動大きいな。
アイドリングでブルンって感じる。
不等長だから？　因みに自車はBP5どす。全く振動なし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:09:43.47 ID:/IEJb0OMO

寺のグレードアップメニューのモチュール入れてるけど、他にオススメオイルある？
カストロールってどうなの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:29:53.17 ID:5acpwJC/0

寺とか坊主とかと仲がいいのに冠婚葬祭で使えないのか・・・（ぇ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:34:30.38 ID:Vcwcy6FF0

STIのようなスポーツグレードの車で、ATでいいのか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:34:57.23 ID:uPugW8ic0

羽根も色も関係ありません。
そんなに他人の事なんて見てないよ。
葬式に合わせて車買う人なんていないでしょ。
気になるならタクシーで行けば問題ない。
そんな事で好きな車に乗れないなんてナンセンス。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:44:46.74 ID:qKfiO0uc0

>>628
SUMIX GX100はええぞ
コスパ最強

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:28:49.79 ID:DjaluaLd0

>>630
名前だけで心臓部は別物

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:32:01.85 ID:kc5N7Hpr0

エンジンだけならEJ207よかEJ257の方が全ての面で上だろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:45:50.08 ID:7NdhM9jiO

エボスレでもSSTとMTで言い合いしてるけどなｗ
だけどSTIに乗ってもいないやつから、AT馬鹿にされるのはムカつくわ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:48:48.57 ID:KPyKhxzZ0

STIマフラーいいよね、見た目は最強。でも高いしリアピースだけだしってことでHKSになりそ。
でも青焼きテールだとテールよりタイコの方が目立つのが気になる白GVB乗り。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:52:04.24 ID:jo/w8HQ70

>>635
言い合いっつーか、ここでAT煽ってた奴がSST煽ってるだけ
そして見事に釣られてる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:54:25.29 ID:lDZRADkc0

なんでこんなにATMT仲悪いんだよ。
俺なんか街中でスバル車見かけるだけで妙な仲間意識が湧いてくるよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:05:31.89 ID:JtpPv3IU0

この論争に決着を付けるには、３ペダルATを開発するしかないな。
普通のMTからクラッチ操作なしでシフト出来るクラッチレスモード、そしてパドルを使ってフル２ペダルMTモードと
多彩な機構でこれ一台で全ての要求を満たせますとかなんとかで。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:07:43.05 ID:KPyKhxzZ0

そんなのあったら最強だなー正直MT疲れるわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:08:49.04 ID:jo/w8HQ70

>>617
ようつべにいくらでも動画あるべさ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:13:16.84 ID:uPugW8ic0

>>641
いくらでもは無いし、見たい角度からの映像ってなかなかないのよね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:23:27.75 ID:jFLycKBZ0

みんカラでSTIマフラーつけてる人のフォト見ればいいじゃん

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:24:45.24 ID:jo/w8HQ70

わがままなおっさんだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:27:03.81 ID:n+k/5uAx0

通勤も仕事の車ばっかりで３日ぶりに愛車のＧＲＢに乗ったけど
やっぱり良いな～

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:37:22.19 ID:8dEjUpk30

Aラインってツインターボ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:38:36.71 ID:/x5zWuBS0

GRBにGHのリアスポイラー付けたらこれだけでかなり控えめになった。
色はグレーだからリアから見るとそこらのお買い物カーと変わらず、どう見ても速い車に見えない。
STIのエンブレムは外した。

こいつで調子に乗って煽ってきたスポ車や勘違い外車をぶっちぎると考えただけでビクンビクンしちゃう！！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:41:02.58 ID:uPugW8ic0

>>647
逆に煽られなくなるんじゃない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:47:34.37 ID:WE9ZTkSX0

>>647
誰も見向きもしないよ。
自意識過剰ｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:07:58.58 ID:JtpPv3IU0

逆にGHにSTIのリヤスポと４本出しマフラー見てると悲しくなる…
そこまですんなら最初からSTI買えよと。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:15:13.11 ID:S49kCif3I

>>639
ATのマニュアルモードを使ってるヤツはいない
結局初めだけガチャガチャやってその後忘れ去られるだけだよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:19:34.09 ID:/x5zWuBS0

>>649
違う違う
多少でも自分の車と走りに自身がある人が、見向きもしないような車に引き離されたりするとガックリするじゃん？
それが楽しいの・・・って俺だけか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:21:29.58 ID:y//L/7UyI

STIのようなスポーツグレードの車で、MTの方があり得ない
世間知らずも甚だしい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:22:24.61 ID:5acpwJC/0

>>652
いや、俺もだ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:33:14.11 ID:SEaSBnC00

>651
ATのマニュアルモードは下り坂の時エンブレの微調整に重宝しますよ
特に車の間隔が詰まっている時はね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:35:14.99 ID:yFWQtVeC0

>>651
バドルシフトもシフトレバーでも使ってるけど
特に減速する時・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:42:32.06 ID:JtpPv3IU0

減速には使うけど加速時ってあんま使わないね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:54:17.94 ID:5xBaLpGYO

猿だからね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:59:20.55 ID:jFLycKBZ0

減速以外使えない
シフトアップはタルすぎる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:08:31.32 ID:NmV38MJ+0

か○わｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:11:16.81 ID:djF3gSyV0

>>658
朴ちゃん、まだ悔しいのｗ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:12:19.48 ID:uPugW8ic0

>>658
あなたに送ります。

思考に気をつけなさいそれはいつか言葉になるから
言葉に気をつけなさいそれはいつか行動になるから
行動に気をつけなさいそれはいつか習慣になるから
習慣に気をつけなさいそれはいつか性格になるから
性格に気をつけなさいそれはいつか運命になるから

マザーテレサ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:13:47.36 ID:4VrxVwHl0

>>660
そういうことを息を吐くように平気で言えるお前はチョンだろ
やっぱりSTIってヤンキーの車なのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:19:06.63 ID:qhvxvgat0

どうせオーナーでもないのが性懲りもなく荒らしてるだけだから相手にすんな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:05:25.75 ID:Enh7wzAN0

バイザーマニアとか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:38:12.94 ID:b9WIRYL90

STIはデブメガネの特権だよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:42:00.12 ID:Pi330ymn0

営業マンだって、嫌な奴に売りたくないだろうけど売らなきゃ飯の食い上げだからな、
因果な商売ざー。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:16:15.74 ID:8PMJkChk0

来年10月以降に発売予定の、次期WRX STIの2L/6MTモデルが楽しみだ。
どのみちATモデルの中身は他車種と同じだから、ブランド名だけのモデルだしな。
他車種に比べモーター数を増やしたハイブリッドになるかもしれない可能性はあるけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:20:22.54 ID:tEJkDwmk0

ＤＩＴがＷＲＸに載ったら買う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:16:46.70 ID:5rAeMrJ70

>>668
もともとレガのコンポーネントをコンパクトなボディに詰め込んだのがWRXの始まりだからね。
まぁ、そういう歴史抜きにしても、レガDITの中身で見た目インプのハッチが、今のA-lineくらいの値段で買えるなら、GRBからの乗り換え対象だわ。

あ、でも、DITってアイサイトつかないんだっけ？なら、魅力半減だな、、、

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:33:41.21 ID:1ivfYnJ30

マフラーで一番人気はやっぱりSTIのですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:44:56.89 ID:beIo2oLs0

MTATうるせーな。どっちも良い車だろうが。
そういう俺はC型A-LINE。確かにエンブレきかねぇな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:04:28.05 ID:OiccvW5F0

次のwrx stiはおそらくハッチでないよな
結局ハッチ化は失敗したんだから
そう考えると今のハッチは貴重かな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:20:21.19 ID:1QM2kMA40

MT、ATもDITのチューンしたのが載って両方出るよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:40:31.73 ID:PMlwofJ80

>>671
STIかHKSだと思う。リアピースのみならHKSは半額で買えるし、センター付でもSTIより安い。
音量も他社のに比べ抑えられてるしね。STIならS206みたくタイコは黒く塗りたい。
個人的にはトラストがいいけど音が大きいのよね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:59:57.27 ID:TJY7QymWP

>>673
なんで失敗なんだよ(ｰｰ;)
説明しろ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:00:20.29 ID:f9pwmnTvI

何でDITなの?
何でEJ20じゃダメなの？
教えてエロい人

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:10:26.03 ID:N51QQESG0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g111291260
かっこいー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:16:33.40 ID:oLev8QEc0

軽板のムーブスレに、GRB乗りが時々レスしてるが、
まさかお前らの中には居ないよな？
自称インプ乗りがいろんなスレに顔出してるが、全てエア海苔だと思いたいぞ。
どれもレスがアホ過ぎて泣けてくる・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:24:22.30 ID:bygyuAMS0

>>676
WRCで一度も勝てなかったから

>>677
時代はmoreパワーの直噴ターボ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:26:58.20 ID:aXDiDqgE0

>>679
↓こういうスレで戦っている奴はいる

スバルのブランド力は全米第２位　　　下から数えてｗ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ
駆け抜ける喜びならBMW>>>>>スバル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺orz

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:27:03.84 ID:N51QQESG0

>>676
オタク受けが悪かったからだろ。
スバルの、特にインプSTIを支えてるのはオタク層だからね。

俺や貴方みたいにハッチバック欲しがるイケメンもいるから、両方売るとは思うよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:29:29.57 ID:lvBwWrJU0

( ﾟдﾟ ) ｲｹﾒﾝ

（ д ）ﾟ　ﾟどこ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:38:35.14 ID:wpTOAmPUi

>>683
よんだ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:31:34.86 ID:Pi330ymn0

>>683
俺だろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:47:33.54 ID:TJY7QymWP

>>682
誰にも相手にされないオタは、羽根付きで
目立ちたがる。

普段目立ち過ぎる俺らは、目立たず速く濃色のGRBを選ぶ。

だって女は、ダサい羽根付きなんかより、はっちバックの方が好きだしな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:54:42.12 ID:rkSojPrO0

「だって」の根拠はどこからやってきたんだ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:56:27.72 ID:3PgVQgXz0

たっちバックが好きか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:12:43.80 ID:YnRU8/gs0

>>686
いつも人気者の俺らは、羽根付きで更に目立って人気に拍車が
かかる。

いつも持てないオタは、女は、はっちバックの方が好きだと勝手に妄想してGR*を選ぶ。

690 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/20(金) 11:54:34.20 ID:FYDGQuJj0

>>680
ハッチへの方向転換からの時間がなさ過ぎ
とライバルが強すぎとGDB時代と同じ尺度では語れない
GDBだって最後の方は全然だったでしょ？

まぁ時期はもっと頭上高下げてくっさい。
ちょくふんとかいらねーから。ちっさくまとめてくさい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:56:11.55 ID:IgFB6DjQ0

>>675
やっぱりHKSかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:15:27.43 ID:wpTOAmPUi

控えめなジェントルマンたちは、目立たず速いGR*を選ぶ。

陽気なナイスガイたちは、GV*の見た目と走りで個性を主張する。

自分を追求する者たちはMTを、家族を愛する者たちはATを選択する。

作り手の意思を探求する者はオリジナルを愛し、

さらなる高みを目指す物はチューニングの海へと身を投じる。

すべての者の愛車を愛でる心に違いは無い。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:22:10.98 ID:m8YBP8AU0

GVBが本物のWRX STI、GRBは黒歴史

GVFとGRFはMT操作が出来ない、抵抗がある見た目重視
性能はMTモデルとは雲泥の差

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:26:41.18 ID:u/MiXJ5F0

街中加速
G*F＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞G*B

本当だｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:32:13.41 ID:7W1FmRij0

しかも右足をチョイチョイと動かすだけでいいからな

とんでもなくイージーにはやい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:32:25.24 ID:8ouMmDYY0

元々ハッチをSTIにしたのはWRC参戦目的だったのに、撤退で意味が薄れてしまったからな…
セダンメインに戻ったのはセール上仕方がないわな。

とはいえデザインバランスはやっぱりハッチがいいよ。　セダンは後付け感がある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:32:40.44 ID:2cAHU3Bv0

運転手がﾍﾎﾞの場合、ATが速いと幻覚をみるらしいw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:39:17.34 ID:rqA846sh0

てか、殆どの状況下でMTに負けたことないよ
相手がヘボなのかもしれないがｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:41:09.73 ID:8pUVkctZ0

リミッターも解除しているから250以上出るし
ゴルフのGTIなんてちょろいもんだ
ATでも筑波で8秒出るしね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:41:55.86 ID:QGMYqD/m0

真っ当に考えるなら、次期WRX STIはFA20DITでリリース開始。
ボディはセダンandハッチの２タイプか、ショートワゴン１種類のどちらか。
MTが6MT+DCCD+トルセンデフ、ATがCVT+VTD＋ビスカスデフ。
翌年MTモデルに高性能クリーンディーゼル追加、ATモデルにFB16DIT＋２モーターの高性能ハイブリッド追加。
まぁこんなところだろう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:42:41.81 ID:OiccvW5F0

日本で乗るのならきびきび走るハッチだろうな
北米でセダン望む声でかかったのは
大陸は、直線多くて、１０キロ直線続くとかざらだからな

昔満州とか戦争行った爺に聞いた話
歩いて行軍すれば何ヶ月も上り坂が続くような大陸と狭い日本は
まったく別の世界ワニがね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:44:33.94 ID:mJaLVmIP0

元々ハッチをSTIにしたのはWRC参戦目的だったのに、撤退で意味が薄れてしまったからな…
セダンメインに戻ったのはセール上仕方がないわな。

とはいえデザインバランスはやっぱりセダンがいいよ。　セダンは重厚感がある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:48:23.09 ID:Lf2ydfty0

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　　　＼．
　　　　　　　：/　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：たった16.5cmしか違わねえのに大陸云々ってｗ
　　　　　　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　：|　　　　　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　　　　　：/　　：⊂ノ|：

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:57:32.60 ID:OiccvW5F0

車の１６センチってでかいワニじゃろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:42:21.78 ID:lh7HKlJI0

>>692
テンプレに入れたいくらいイカしたフレーズですね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:05:15.76 ID:ORySSyvT0

テンパータイヤを降ろしたから-13.7kgの軽量化

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:26:45.54 ID:Q25lyBrq0

勝てなかったのはプロドラのせいじゃないのか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:33:51.82 ID:4H1G/FGJ0

インプ２ＬにＭＴ出ればそれでいいや

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:03:02.36 ID:J9P2OJ3Q0

テンパータイヤは降ろしちゃってもいいの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:08:55.92 ID:QGMYqD/m0

もし次期がセダン全長で設計なら、ショートワゴンのラインナップも確実になる。
でも、現行インプのエクステリアデザインベースなら、殆ど変わりがない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:57:13.79 ID:XZ92TZO80

なんちゃらツアラーベースの話はどうなったん？現行インプはｶｺﾜﾙｲ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:32:47.05 ID:Pgs0wZLQ0

GVBスペC買おうか悩んでます。GVBスペC納車された方いらっしゃいますか？
いらっしゃいましたらインプレよろしくお願いします。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:50:04.45 ID:4H1G/FGJ0

悩む意味がわからない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:51:25.60 ID:XZ92TZO80

何が不安なんだ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:14:12.41 ID:vhGnn3aM0

俺もエボ10とどちらにしようか悩んでる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:23:29.31 ID:enNPbtq40

つーかレギュレーションで意地悪されただろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:32:11.19 ID:Vp6RJHK90

G*BとG*Fでは雲泥の差って言うけど、何基準なの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:46:45.22 ID:RqUk2+b/0

ブレンボなしのA-Line typeSでも値段の差がなくなっちゃったし
そういわないとやってられないんだろ
察してやれよ　 ●～*

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:49:47.18 ID:D3Sg4L+J0

>街中加速
>G*F＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞G*B

街中加速だって・・・プッｗｗｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:50:45.21 ID:FaFRtejR0

>>712
何をどう悩んでいるのか具体的に書かなきゃ誰もどうにもアドバイスなんか出来んよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:00:53.81 ID:vJ5Vez0j0

みんなと仲良いんで
http://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/2/2/22bb5d81.jpg

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:02:41.02 ID:c0HSG6zG0

>>719
お察ししますその気持ちｗｗｗ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:13:21.80 ID:DZYWu3S50

普通に乗るのは街中だろ
サーキットなんて走らない奴の方が多いしな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:54:54.97 ID:bo7fPNWtO

寺ＯＰのストラーダのナビにオーディオのラウドネス機能が付いてない。
全然低音が出ない。
スバル純正品は内装がビビるのを防ぐ為にラウドネスが付いてないって本当？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:25:10.35 ID:79jP77XV0

純正品の音に文句言うやつ3年ぶりに見た気がする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:26:43.54 ID:okq/bWWA0

それはないよ、マッキントッシュ（中身はクラリオン）なんてあったぐらいだから
ストラーダは音の匠とかで聞くといいらしいけど、音ならパイオニアかアルパインでしょう
でも今のサイバーはモッサリでダメらしいけど（ごく最近出たのはよくなったかも？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:56:52.23 ID:dY+B2ZD40

音づくりなんか後からどうとでもなる

純正でマッキンが付いててくれれば世話無いんだけどね
でも現行レガシィのあのOP設定だと考えちゃう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:21:13.14 ID:3y7I1IIE0

Aラインってツインターボ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:23:16.40 ID:V71i1KVI0

>>678
ジムの本気組では案外必須、夏場AC無かったりOFFでコース内(泥・埃)走行時
チョイ窓開けしないととてもじゃないが暑い、これ無いとモロ車内に泥入る事多し。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:26:47.05 ID:4XREqNU60

>>728
シングル

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:32:21.83 ID:/UiCN1U10

MTってツインターボ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:33:06.95 ID:vJ5Vez0j0

>>728
切り替わる時のトルクの谷を嫌がってビッグシングルに換装する人多し

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:35:47.79 ID:vJ5Vez0j0

お前らがバイザーバイザー言うから
今日路上調査した
結果、商用車から高級車まで例外なく装着されてたｗ２００台は調査した
アンチバイザーは数人の自演か？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:37:55.64 ID:FPYs5b980

>>717
プロが乗ったときのサーキットタイム。

街中からワインディングくらいまでならFの素性の良さが光るけど、
古いATが足を引っ張ってる感じ。
あとベスモwで活躍しないからダメな車だと思ってる人がいるかも。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:39:14.53 ID:Pi330ymn0

スバル　全日本ラリー　モントレー2012　特別協賛　イン　群馬

http://response.jp/article/2012/07/20/178249.html

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:39:53.36 ID:D3Sg4L+J0

効果としてはツインターボに近いな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:41:50.12 ID:E1tYDcTl0

>>731
ツインターボではないわな
タービン2個ないし
ツインスクロールタービンなんで・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:12:08.54 ID:PMlwofJ80

パナナビは音の巧とかで一発設定じゃない？旧モデルのはけっこう低音出てたけど音の広がりが無かった。
ところで、ツインスクロールターボって何なん？乗ってるのにわかってないｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:13:39.35 ID:3qghT/nz0

ツインスクロールターボで
三菱大儲けらしい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:48:43.43 ID:N51QQESG0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120720_547547.html
いいねぇこれ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:54:38.07 ID:D3Sg4L+J0

車に乗るんだったらやはりシフトフィールのいい車に乗りたいよな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:41:45.70 ID:Vp6RJHK90

>>734
プロがG*Fに乗ってサーキット走る動画ってありますの？
雑誌の企画でしかやってないものなんですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:41:13.87 ID:zEGehbht0

プロではないがCR-Zに追い回されてるのは見つかった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/19719747/

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:52:27.34 ID:lpZJ26o50

オイラはGVBとGRBのスペCで迷っている。
高速あまり乗らないのでGRBがいいかなとも思うけど、
GRFに乗ってたし、４ドアの方がSTIらしいし、やっぱGVBかなとも思う。
うーん。悩むぜ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:08:15.35 ID:zEGehbht0

羽根付いてなければ高速走れない訳じゃないまさかGRFだからって高速乗ったこと無いとか
じゃないだろ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:08:58.40 ID:BGTlMTXT0

>>744
高速にあまり乗らないからGRBって新食感ですね！
斬新だなあ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:28:38.28 ID:KP4kiOLM0

>>743
何故か音しか再生できない・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:35:04.35 ID:zEGehbht0

>>747
再生できるよ。
フラッシュのバージョンが古いとかじゃないの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:21:54.29 ID:fSAl+AoM0

>>742
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13029536

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:47:42.10 ID:zEGehbht0

>>749
これとあわせて見ると面白い
http://www.youtube.com/watch?v=M73V1QKfZwA

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:44:29.64 ID:d1tlR7en0

A-Lineでブレンボだから俺の最強

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:51:06.76 ID:1XBjm4c40

>>743
それは参考にならんわ
普段はA線に負けてるんだろ
それを>>743が悔しくて必死で探したのが見え見えでﾜﾛﾀ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:58:26.11 ID:NhKQk+Oo0

ゴルフRより前って思ったよりA線速いっすね
でも来年のNBRはシロッコっすかね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:54:58.90 ID:FM3DDo9S0

GRBB乗りです。
最近２速の入りが悪く、引っかかるような感じでゴリって音がします。
ミッションオイルを交換してみましたが、あまり効果はありませんでした。
寺でも「こんなもんです」と言われてますが、他に改善方法はないでしょうか？
ちなみに、STIのクイックシフトを入れてます。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:55:20.36 ID:9TKoRvd50

>>742
デモラン
http://www.youtube.com/watch?v=kx440J0iQOs&feature=youtube_gdata_player

マン島
2.5のMTですが、マフラー直管、ロールゲージ、ピレリP0以外はノーマル。
http://www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A&feature=youtube_gdata_player

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:44:20.52 ID:N57rS8wT0

ツインスクロールタービンってツインと書いてあるけど、実際はシングルターボなの？
ツインスクロールタービンの解説所お願いします。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:48:21.90 ID:9TKoRvd50

>>756
どうぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/繝?繧､繝ｳ繧ｹ繧ｯ繝ｭ繝ｼ繝ｫ繧ｿ繝ｼ繝?

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:51:09.22 ID:4JWLxDb40

>>753
ゴルフRって寺の試乗車しか見たことない。
GTIばっか。そのGTIがつっかかってくんだよな。
全くウザい、GTI海苔わ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:51:47.37 ID:9TKoRvd50

文字化けしてるかな(^_^;)
「ツインスクロールターボ」でググればWikipediaでヒットします。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:11:07.68 ID:rQQfuc9/0

>>753
後ろから突いていくといくと譲るよｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:13:24.11 ID:rQQfuc9/0

ふわわ越したあたりでｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:13:50.84 ID:PDDKAy7g0

>>754
来年のNBR24はA-Lineが出るから大丈夫

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:38:26.06 ID:BN0JBZRI0

GDBのA-Lineか。あの迷車を今更出場させても仕方ない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:15:05.38 ID:FQ+piyH20

A-Lineでもプロが走ると筑波8秒台出るんだな
50万違いで3秒差くらいなら、運転手によってひっくり返るじゃん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:31:55.09 ID:kkp9N3bw0

もう速いのはランエボでいいよ
インプはまったりのゆるキャラでいこうぜ
俺はR205だが

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:34:34.15 ID:FQ+piyH20

A-Line乗ってるけど、必要十分すぎてな～
いつもMTガチャガチャしたいけどねｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:59:09.56 ID:RJIeMLUt0

>>765
国産で速いといえばGT-R。
てか、ランエボって影薄くなったなー。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:02:36.65 ID:zEGehbht0

いくら言い訳してもこの事実は変わらない。
現実を認めろよ。

G*B>>>GDB>>エボⅨ>>エボⅩ(MT)>>>エボⅩ(SST)>>>>>A線(トルコンAT)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:02:56.01 ID:ktFK2s9Y0

>>767
GT-Rは別格です。排気量もパワーもクラスが違いすぎだよね。
ランエボよりインプSTIの方が速いですよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:10:10.67 ID:eg1cxiur0

いくら言い訳してもこの事実は変わらない。
現実を認めろよ。

街中加速
G*F＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞G*B

>>768
悔しくて寝れなかったのｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:14:41.75 ID:mLM80cLe0

始まったんだね

夏休みw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:14:52.52 ID:/0S7BqG50

>>769
しつこい、言わせときゃいいだろ、G*B乗りの恥さらし
中古のがきはすっこんでろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:17:07.25 ID:qWtSMZfY0

>>717
単に構造の違い。即ち基準は構造。
G*Fは生活四駆を若干スポーティにしたモノ。全体的に反応が緩慢なため、他車種でも同構造が存在する。
G*Bはスポーツにも耐えられる反応性を持ちながら、一般路での利用にも充分な安全性を持たせたモノ。全体的に反応が敏な上にパーツが高価なため、他車種に展開が難しい。
エンジンに関してはどうにでも仕立てられ、ミッションの特性に合わせられる為、あまり関係がない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:17:34.92 ID:zEGehbht0

こうなってくるとG*F海苔の唯一の心のよりどころの街中加速(笑)も
怪しくなってきたなー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:26:29.75 ID:/wK8ihLZ0

こうなってくるとG*B海苔の唯一の心のよりどころの能書き>>773(笑)も
怪しくなってきたなー

5年前の車だから別に今時の車と比べれば俊敏でもねえし、スバルのパーツもそれ程高価じゃねえし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:32:07.44 ID:gSLDzXrI0

GRBが今のWRCカーに比べるとドン臭いですからな
ラリークロスなんか一目瞭然ですな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:33:25.20 ID:BLD/EtQ70

加速がすごいって、証拠動画UP待ってますw
(CRZに煽られる直番GRFｳｹﾀ)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:35:00.72 ID:jNmE7pp40

>>777
ここだから言うけど、俺はミッションに拘らず中古海苔は認めてないw
カスは引っ込んでろ。目障りなんだよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:35:38.95 ID:jNmE7pp40

お前だろいつもプリウスに煽られてんのはｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:47:37.33 ID:4+6Aj5Dp0

>>777
それって悔しくて目を真っ赤にして必死でググって見つけて上に貼ってあるやつでしょ
サーキットデビューしたばかりのお子様が戯れてるの

でもいつもワゴンＲに煽られてるあんたよりましかもよ
悔しかったらあんたが筑波８秒で走った動画見せて

781 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/21(土) 11:48:25.81 ID:I3M9NRYf0

>>770
もういい加減やめて。うざい。

信号ダッシュ
サンバー≫≫G*Fなんだから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:03:04.25 ID:R0IVfShH0

まー荒らしどもはそもそもオーナーじゃないしな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:03:09.69 ID:/vGafCTi0

ATとかMTとか他人の車に優劣感持って見る方がアレだと思うなw
多分車以外の物にもそういう尺度でしか測れない人なんだなーと思うわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:03:47.78 ID:XwnjR3wL0

もういい加減やめて。うざい。

信号ダッシュ
サンバー≫≫G*Bなんだから。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:14:17.16 ID:cOn0cakP0

MT VS ATはもう結論出てるだろ。
下のトルクがなくピーキーで扱いにくいEJ20がトルクの豊かなEJ25に完全敗北。
GRB/GVB乗りはバックミラーにGRF/GVFが映ったら速やかに道を譲ること！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:20:44.09 ID:BN0JBZRI0

GVBがいたと思ったらブレーキがなぜかブレンボではなくレガシィやフォレスターに付いてる感じの物だった。
まさかと思うけど、MT車専用のリアスポイラーをわざわざAT車に取り付けるなんて超絶恥ずかしいことをしてる人だったのかな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:26:54.29 ID:R0IVfShH0

ID変えて必死に荒らしてる連中は一体何が楽しいんだか
あと粘着して同じネタで煽ってるのとか

余程暇なんだな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:27:41.19 ID:BN0JBZRI0

と思っていたら最初からそういう仕様のTypeSってのがあるんだね。
メーカーがやってるなら仕方ないけど上級グレードのものを下級グレードに付けるって個人的には超ダサい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:29:53.74 ID:4JWLxDb40

2ちゃんの夏。
夏厨の夏かぁ～。
また、うっとうしい季節が来たなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:29:58.17 ID:eFNi7D3q0

>>786
文章へんｗ
ATを貶そうとしているのがヒシヒシと感じられる文章だな

>>788
上級とか下級とかなんだよそれｗ
消えろ　カス

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:31:14.10 ID:aIHhzVlo0

>>788
お前のやってることの方がウザイしダサイ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:36:43.15 ID:BXLk76G20

>>788
最初は羽が欲しくてもAラインには付いてなかったんだから後から付けたっていいと思うけどね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:38:49.16 ID:7SdtKuXl0

>>786
日本語がちゃんと喋れるようになって自分で買えるようになったらおいで

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:52:11.88 ID:BN0JBZRI0

>>790
それから、GRBがいたと思ったらマフラー音がオートマ。下級グレードのAT車のくせしてマフラー換えてんじゃねーぞと。
トルコンの空回りで切れのない屁音。しかも時代遅れのドコドコサウンド

>>791
よかったね、TypeSのおかげで最初から着いてたって言えば笑われなくてｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:59:01.53 ID:UC2mkzPi0

>>775
たとえ5年前であっても、それ以降に超える技術が市販にリリースされてないので、反応性は高い。いずれにせよFA20DITを搭載したレガよりは敏。
残念ながらパーツも、発注すると50万超えなDCCDモジュール。VTDのそれに比べると極めて高価。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:00:44.30 ID:bw3GTgcj0

>>784
スバル車同志が普通はそこまでは言わないと思うけどなぁ
火病？
typeSならOP付ければ値段だって400万超えるし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:00:56.64 ID:BLD/EtQ70

>>754
悩めるMT乗りさん、試してみませんか？
極めるとマシンガンシフトが可能になりますよ。
シンクロをの待ち時間を極力無くす方法らしいです。
(ダブルクラッチの進化バージョン)
同じくSTIのクイックシフト入れてますが、
以下操作時の、シフトフィーリング最高気持ちいいです。

方法
シフトアップ編
1.アクセルオフ
2.ほぼ同時にクラッチはつながったままシフトを抜く(スッと抜けます)
3.クラッチを切る
4.ギヤを入れる(スッと抵抗なく入るタイミングが有るので練習して下さい)
5.クラッチを放す

シフトダウンはこちらを参考に
http://www.f2.dion.ne.jp/~initialt/shift.htm
1.ブレーキを踏む
2.ブレーキを踏みクラッチはつながったままさらにアクセルを煽る
3.ブレーキを踏みクラッチはつながったままギアを抜く
4.ブレーキを踏んだ状態でクラッチを切る
5.ブレーキとクラッチを踏んだ状態でギアを下のギアに入れる
6.ブレーキを踏んだ状態でクラッチをつなげる

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:01:12.65 ID:bw3GTgcj0

>>795
で？それが何か？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:03:04.50 ID:zEGehbht0

A鮮海苔の心のよりどころは街乗り加速だけじゃなかった。
OP付ければ400万ってのもあった。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:03:13.41 ID:iYRggIEV0

>>795
ｸｽｸｽ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:06:46.15 ID:R8QZelDx0

多分STI持ってない(買えない)人が、僻みでAT乗りを批判してるだけでしょ。
STI乗りからしたらそれぞれ納得して買ってるんだし、同じ車種を悪く言わないと思うし。
ATでもMTでも悪く言うことはSTIをバカにしていることと同じだから。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:15:21.73 ID:dC6UDQfp0

ブリッピングはバイク乗りは上手いよな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:18:52.54 ID:UC2mkzPi0

>>798,>>800
イヤイヤ、別にぃ。
ただ事実を書いただけ。

804 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/07/21(土) 13:19:28.81 ID:I3M9NRYf0

>>801
では一生懸命がんばってるAT厨どもは本物なのか？ｗ
どっちにしろ消えてほしい。クソ共が(≧▽≦)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:26:09.40 ID:nNQgk4ey0

自分の物を貶されるのが嫌ならば、他人の物を貶すのをやめなさい

mother teresa

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:31:04.31 ID:OUXYiN3O0

モデル末期だから仕方ないけど、なんかもっと有意義な話題はないもんかねー
馬鹿馬鹿しい罵りあいは見ていて不愉快でしかないな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:31:48.20 ID:1PloF2ne0

desuyone-

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:35:51.89 ID:Zic8Oz5d0

>>794
おいらは不等長エキマニあれば付けたい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:39:42.98 ID:ToPwZxDp0

>>789
いいや
一年中だろ…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:40:44.23 ID:NPUg3QUg0

>>794
悪魔ようなレスだな
そんな気持ちで生きてるのか
寂しいな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:53:27.27 ID:itc62Rmt0

ｓ206はモノブロック対向６ポットですけど、ノーマルと比べて劇的に
効くんですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:11:27.16 ID:cqt7EMTU0

ライトチューンSTIにママを載せてみた
http://www.youtube.com/watch?v=Wp7B1ezAj-M

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:21:54.97 ID:O81W9M/O0

この音がいい
このマフラーはノーマルですか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=7zZgaKXDdDU&feature=related

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:24:23.85 ID:nYmNBt900

>>811
劇的には効かないだろ。　主に耐久性が高い位しかないんじゃない？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:31:29.22 ID:qWx5zrng0

ATのWRX STIは軟派なんだよ
走りを追求したMTモデルとは雲泥の差

直線加速、アクセル踏むだけで速いんですよね？
どんな車でもそんなの当たり前なんだけどね…
プリウスや商業バンで飛ばしてる人達と同類じゃない？

それって走りを楽しめているのか？ん？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:34:58.82 ID:IohmsDLK0

それ言ったらGT-Rに失礼だぞ
それにそのMTとて普段使いでどこでATと雲泥の差を付けられるの？
頭大丈夫？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:36:28.30 ID:bOfKnWp00

STIバッジを餌にしてトルコンオートマ、ビスカスデフに型押しブレーキの車をSTIとして売り出した時は
どうなる事かと思ったが売れまくって大成功だった訳で。
エコカー全盛のこの御時世にWRX STI延命の立役者だろ。　6MT乗りは感謝するべき。

実際出来もそこそこ良いんだろ。　Aライン。　
ここの住人が一喜一憂しているベスモのインプレやバトル。
服部がインプレッションした、ギャランフォルティス・ラリーアート、カローラアクシオ GT 、マツダスピードアクセラ達との比較でも
なんちゃって系スポーツのカテゴリーの中ではAラインが一番スポーツカーに近い乗り味って評価だったし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:39:35.26 ID:IohmsDLK0

周りを見てみろ、MTに乗っている奴どれだけいるのか？
ATでも十分運転は楽しめるし、悪いがそのMTに雲泥の差なんて付けられたことなど全く無い

そのMTってこの渋滞だらけの東京で走りを楽しめてるのか？ん？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:44:34.41 ID:+Tb2u7g50

MTだけじゃ商売にならないからSTIは無くなるだろうな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:55:34.73 ID:NReWpMM30

>>815 >>817
もうそこまで事細かく嫌味っぽく説明しないと居られないほどAT乗りのジャブが効いているんだねｗ
かわいそ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:56:56.39 ID:lxpQoPhl0

都内の渋滞の中ならATで十分です。
おっさんには楽だし渋滞の中をMTなんて勘弁してください。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:59:25.93 ID:WoDj6EjiP

去年も今年もニュルクラス優勝車はAラインだったことからもわかるだろ。
世界で戦えるのはAライン。
EJ20とかゴミだろw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:01:34.47 ID:WoDj6EjiP

>>818
このカキコ見て思ったんだが、
MTの排気音はウンウン(雲)いって
ATの排気音はドロドロ(泥)いって
雲泥の差ってことなのか？
AT舐めるな！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:04:00.16 ID:JxJUnSjT0

ロータス、ランエボ、M3、あとなんか忘れた、のバトルしてる動画で、ロータスが1位になって
そのロータスのドライバーが、GRBもファミリーカーって言われてるじゃんｗ
（ファミリーカー　＝　なんちゃってスポーツ系）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:07:22.53 ID:2YLOyKRt0

なんちゃって4ポッドのスミンボだしね
この前初めてサーキット走ったらキャリパーのSTIの白い字が黄色くなってしもたorz
もう落ちないよねbrz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:11:13.57 ID:ASxMgbE/0

ゴールドのキャリパーだと茶色に焼けてる方がカッコイイって言ってる人がいた

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:14:10.55 ID:Db+RkOXH0

>>744
ＧＲＢスペＣからＧＶＢスペＣに乗り換えた俺が答えるぜ。
普通に乗っていたんじゃどちらも変わらない。
ＧＶＢの方がトランクがある分リアからの音が静かな事くらい。
好きな方買ったらよろしいかと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:16:08.41 ID:lRsTSjis0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:16:10.76 ID:bOfKnWp00

>>824
木下隆之がロータスエキシージカップ260でちぎった回か。　ありゃ反則マシーンだったからな。
あの時の木下の台詞は
「子供の喧嘩に大人が乗り込んで行った様なモノ、こっちはコンペティションカー、ヤツらは乗用車ですから」。
スペックCをファミリーカーなんて一言も言ってないから。>>824

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:23:14.06 ID:hp7XGvvr0

８２４はそこまで詳細には記憶していなかったようだし意味としちゃ同じようなもんだろ
子供の喧嘩に大人が乗り込んで行った様なモノなんて子供扱いされてんじゃ
乗用車 = ファミリーカー　じゃね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:18:01.32 ID:pFwembTV0

>>828
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼"''ﾞ=.,＼
こまけぇことが大事なんだろうが　　　　　　　⊂'‐-"'=r.,　f i 　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ノ　ー､＼~'‐-.,_　　　|　　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ :::::⌒（__人__）⌒::::::フﾞli 　　　ヽ.　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　｀'ー` 　　　／"ｨ丶_/ヾﾄi 丶

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:20:31.39 ID:zEGehbht0

A鮮海苔の習性として言い負かされて敵わないと思うと全く関係ない
車を持ち出してこれより速いの？とか言い出すよな。
例：R35より速いの？など
あれって何なんだろう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:42:33.51 ID:bZJ+06ZF0

くだらん議論はいいから、
俺様のGVFが後ろから来たらさっさと道をあけろ

わ　か　っ　た　な

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:45:25.02 ID:qWx5zrng0

315万円のお得な廉価版WRX STIに道を譲ってあげます

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:50:02.00 ID:pQcYIhcr0

本当に速いのはG*Bでしょ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:52:06.02 ID:pQcYIhcr0

んで街中で快適なのはG*Fでしょ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:52:07.28 ID:ij14is9dP

>>832
ゲーム中でしかクルマ運転したこと無いガキw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:53:26.01 ID:pFwembTV0

＞＞A鮮海苔

なんかの海産物か？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:12:29.10 ID:t7hFtD0J0

一般レベルじゃA戦もMTも大差ない・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:23:19.99 ID:VeIGrNRt0

なんて耐性のない奴らｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:52:20.83 ID:BXLk76G20

放置しとけよ、これじゃエボスレと同じだぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:55:27.54 ID:ToPwZxDp0

荒らしたい奴VS荒らしたい奴で戦ってるんだから仕方ない
たまに馬鹿が釣られて混ざってるみたいだが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:00:10.56 ID:20LlUjC7O

>>839
あ？一般人レベルじゃＦの圧勝だわ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:01:24.34 ID:gmNSQJbI0

思考に気をつけなさいそれはいつか言葉になるから

言葉に気をつけなさいそれはいつか行動になるから

行動に気をつけなさいそれはいつか習慣になるから

習慣に気をつけなさいそれはいつか性格になるから

性格に気をつけなさいそれはいつか運命になるから

マザーテレサ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:12:32.46 ID:25k5wMj50

ＡＴ限定かわいそうす

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:19:07.05 ID:LArMmjcd0

喘息に気をつけなさい　それはいつか別れになるから

テレサ　テン

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:36:17.67 ID:zEGehbht0

息するように嘘を吐くのはそれはA鮮海苔が朝鮮人だから。
MT乗りの言葉尻を捕らえてファビョるのはそれはA鮮海苔が朝鮮人だから。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:46:45.81 ID:WqSV1JQP0

ここで半島の話はやめてくれ
スレが穢れる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:48:13.39 ID:WqSV1JQP0

>>847
そうするから仕返しされるのに

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:48:39.05 ID:BGTlMTXT0

>>845
俺の会社の後輩、教習所でAT限定解除してGVB買った。
お祝いに一杯おごってやったｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:51:45.76 ID:klEAPJxF0

MTで都内の渋滞の中かわいそうす
高速の何十キロも続く渋滞の中かわいそうす

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:56:42.13 ID:9pT0Vgb60

>>847
ガキチョン、いいかげんにしとけや
若いからMTだなんていきがってられんやぞ
ま、そこまで考えられる頭じゃないやろな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:08:21.54 ID:4AxdOn5E0

>>847
プロドライバーも普段はAT乗るの多いけど悪いの
世の中ATの方が圧倒的に多いのにお前は馬鹿なの
昔はMTだったのになぁってなるから見ててみ

人間の屑はスバルに乗らないでな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:13:23.24 ID:BN0JBZRI0

>>851
そんなとこ走る情弱にはAT者がお似合いだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:20:38.90 ID:EYNqNr7Z0

ニュルブルクリンクが大変なことになったようです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:26:40.83 ID:zEGehbht0

安っすい廉価版乗ってるくせに俺スバル乗ってんだぜ、みたいなのは恥ずかしいから
止めて欲しい。
あと伝家の宝刀のOP付ければ高いってのももともとは安いってのを宣伝してるだけで
心に響かないよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:55:58.18 ID:kkp9N3bw0

http://www.youtube.com/watch?v=LAE2gY2Dfb0&feature=related
サンライズイエローが気になって動画に集中できないｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:25:56.75 ID:vFv29wyh0

>>856
D型のA線typeSなら値段変わらんだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:28:50.29 ID:j2VTRNDc0

折角いい車なんだからミッションで貶し合うのもどうかと。
ATもMTも選んで買ったんだから好きにすればいいでしょ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:31:03.08 ID:8mXHadlY0

この品のない荒らしはNGワード推奨　ID:zEGehbht0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:32:25.65 ID:RwhnUkoR0

>>856
うちはA-LineだけどW212もあるよん
貧乏人に限って値段云々言うのね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:41:02.39 ID:IFtlvPhe0

スバルのハイパフォーマンスモデル

"Subaru WRX STi"の次期型は2012年の夏ごろに

ディーラーに並ぶようにスケジューリングされているようです。

記事によると、次期型WRX STiは5ドアハッチバックから登場し

その後に4ドアセダンバージョンがリリース。

エンジンは新世代の水平対向4気筒ユニット

"FB20"のターボバージョンで最高出力330bhp＆

最大トルク324lb-ftという今までよりも強力な性能を発揮しながら

燃費などは改善されることが見込まれているようです。

http://ameblo.jp/meso232323/entry-11047865966.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:43:26.15 ID:vB3LAgzG0

ATとかMTとかどうでもいい、同じ車乗ってるもの同士仲良くやろうぜ
いちいち煽りに乗るなよお前ら・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:51:11.65 ID:IFtlvPhe0

今後のスケジュールは、2013年4月のアメリカ・ニューヨークショーでベールを脱ぎ
日本では同7月に発売される予定。
完成の域に達したEJ型ターボ搭載の現行モデルを選ぶか
新世代ボクサー直噴ターボの次期モデルを買うか
スバリストにとって、この1年は究極の選択を迫られることになりそうだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:53:01.36 ID:IFtlvPhe0

スバルインプレッサ STI

予想発表時期

2013年7月

●全長x全幅x全高：4425×1795×1450(mm)

●搭載エンジン：2.5L 水平対向4＋ターボ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:07:31.30 ID:25k5wMj50

リッター１０走ればうれしいな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:09:35.61 ID:YewLFr9+0

新型WRX、全高がきになる。
ずっとBE5にのり、やっとGVB入手。
並べると、かなりGVBの天井の高さが高くて残念。
並べなければ、単体でなら、GVBのスタイルは最高。
次期GVB、スタイリッシュだといいね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:09:53.91 ID:u/9KVk5a0

またC型買おうかな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:11:09.03 ID:eC2KpoMB0

２．５Ｌ？？マジか？
ＦＡエンジンじゃないんだ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:13:02.01 ID:SioK0XC5O

お前ら、今日から学校休みなの忘れたか？
免許もない、小便臭いガキが煽ってるの分からんのか。
夏の風物詩って言えば、それまでだが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:14:19.82 ID:4AxdOn5E0

"FB20"のターボバージョンで最高出力330bhp
だから2.0Lじゃないの

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:15:34.25 ID:BN0JBZRI0

>>870
ところが、荒らしだとしても車に興味もってこのスレに来てくれることは悪くないことだと思うぞ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:17:44.87 ID:qWx5zrng0

廉価版のA-line

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:19:04.41 ID:nYmNBt900

今までショートストロークだから8000迄回ってたけど、ロングストロークだとエボと同じくらいになるのか？
まぁ回してもしょうがないけどね。

どうせならFA20の逆転インマニを採用して初の前置きICとかやってくんないもんか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:32:50.74 ID:lB+FyfdTO

早く今年のニュル24hレース公式DVD発売してほしい
現地は今大変だけどw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:34:18.86 ID:KPQZ7A/l0

>>873
サンバーと同じ値段の中古乗り小僧も消えてな

>>872
お前のような荒らしは消えてほしいわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:36:13.02 ID:bZJ+06ZF0

>>859
エンジンも足回りも別物なんですがｗ
無免許にはG*FとG*Fがミッションしか違わないと思うのかなｗ

中防はこんなスレ見ないで、早めに学校の宿題を終わらせた方がいいぞｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:38:51.07 ID:Db+RkOXH0

A線typeSとCｽﾍﾟの値段一緒じゃんw
中古の安価版が何言ってんだかw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:42:27.92 ID:qWx5zrng0

GVBに見た目だけでも近付きたい、A-line type-s？

すごいコンプレックスなんですね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:43:41.33 ID:FyaMTGm20

>>877
で、それが何か？坊や
好きで乗ってりゃ足が違おうがどうでもいいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:44:28.07 ID:j2VTRNDc0

>>877
俺はATとMTの話をしているんだよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:48:01.39 ID:ucrUFl+J0

>>879
中古をやっとの思いで買ったからって煽ってるのは何なんだ
コンプレックスあるのはお前じゃないのか
みっともない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:51:17.92 ID:ucrUFl+J0

>>879
根性が腐ってるてめえなんて何乗ってもダメだよ
こんな民度の低いガキは同じ車に乗らないで欲しい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:53:15.11 ID:BmXfwBrV0

車なんて持ってないのに面白がってやってるんだから
あぼ～んしとけばいいのに

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:56:45.73 ID:W/6UxZhg0

>>879
どうせ実生活ではATに苛められてる中古の安価版なんざんしょ

すごいコンプレックスなんですね ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:01:27.85 ID:FzNH6lvu0

>>879
GVBの俺でも（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
中古しか買えないくせに威張るな！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:07:24.84 ID:nYmNBt900

>>879
つか逆だろ？　元々A-LINE　TYPE-SのホイールがD型全部に採用されたんだろうに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:14:03.72 ID:R2NJwloK0

ここには>>887さんのような冷静な人がいて安心したよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:17:13.98 ID:4AxdOn5E0

G*Fに見た目だけでも近付きたい、G*B

内装のタンレザーもお揃いにするのぉ

すごいコンプレックスなんですね

ねえ>>879

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:18:29.03 ID:z8VkZTrz0

煽りあいはそろそろ終了しようぜ。
>>859が言ってるけど、所有してる奴はATでもMTでも自分の意思で選んだ訳で
選ばなかった方を今更どうこう言う必要も無いでしょ
自分にとってのベストorベターが手元にあるんだから
オーナーなら自分の車眺めてニヤニヤしつつスルーするべし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:25:41.56 ID:9TKoRvd50

控えめなジェントルマンたちは、目立たず速いGR*を選ぶ。

陽気なナイスガイたちは、GV*の見た目と走りで個性を主張する。

自分を追求する者たちはMTを、家族を愛する者たちはATを選択する。

作り手の意思を探求する者はオリジナルを愛し、

さらなる高みを目指す物はチューニングの海へと身を投じる。

手に入れるプロセスは違っても同じモデルを愛した同胞。

すべての者の愛車を愛でる心に違いは無い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:26:09.58 ID:nYmNBt900

とりあえずA-LINEがあるおかげで売れて、次期型もちゃんと出てくれるんだからいいじゃん。
エボはダメそうだけど…

893 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：2012/07/21(土) 22:26:44.69 ID:uLUDkzTM0

>>879
（・３・）　エェー A-LINE type Sは、初めから羽ついてたYO！
（・３・）　エェー A-LINEに見た目だけでも近づきたいのはそっちだYO！　

894 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：2012/07/21(土) 22:27:56.95 ID:uLUDkzTM0

（・３・）　エェーごめん、もうやめるYO！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:28:59.06 ID:GYWCmL0f0

現行の屋根が高いのがかっこ悪くて気になる
低いフォルムにしてくれ
居住性とかいいから

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:38:16.28 ID:BN0JBZRI0

http://www.carview.co.jp/fms/2007/preview_car/subaru_impreza_eu/01_l.jpg
本元はこれなんだから仕方ないだろｗ
低いのがいい人はアレがあるだろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:40:28.23 ID:bZJ+06ZF0

MT乗りは一生シフトをシコシコしてろｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:53:23.11 ID:eC2KpoMB0

>>892
そうだね
MT好きとしては、AT売れて助かってるんだよね
だから両者仲良くだね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:00:13.20 ID:qWx5zrng0

まずはATモデルのWRX STIは廉価版という事実を受け止めた方がいいんじゃない？

紛れもなく事実

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:05:43.03 ID:BN0JBZRI0

やっぱメーカーがトルコンATの車にSTIを付けちゃったのがいけなかったね
せめてインプレッサWRX A-Lineだね
STIのエンブレムがある場所にA-Lineのエンブレムでも付ければ良かったんだよ

次期もトルコン使うならそうした方がいいと思うね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:34:41.70 ID:cyLPwUcF0

43歳妻子あり、Aライン乗ってもいいですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:34:42.85 ID:25k5wMj50

ＡＴしかしらない子供たち

903 ：744：2012/07/21(土) 23:35:05.47 ID:lpZJ26o50

>>827
今日GVBスペCの見積もらった。
明日、もうちょっと値引き交渉して注文するつもり。

俺の乗ってた車では、リミッター付近の高速安心度はレガシィの2.0GTが一番良かった。
ゴルフGTIにも乗ってたけど、鬼のような直進安定性と言われてた割にはたいしたこと無かった。
今アクセラスカイだけど、オレの感覚ではアクセラ＞GRFだった。
剛性感は完全にGRF＞アクセラで、アクセラ遅いんだけど、リミッター付近の安心度が上なんだよな。
（GRFはB型。C型だと逆になるんだろうけど）
　
コーナリングはGRB、高速安定性はGRV。カタログからもこう読めるんだが。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:37:16.23 ID:20LlUjC7O

アクセラの話はどうでもいいです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:47:24.65 ID:fxEuFVbm0

悪く言われているGVFなんですが、普段の燃費が7~7.5km/Lくらいなんですが、
今日は6km/Lくらいで、急な落ち込みに？？してます。

症状としては、なんとなく巡航時の負圧がこれまでは－0.6kくらいだったのに、
今日は－0.4kくらいで安定するんです。これが影響してそう。
今日は雨も降って涼しかったので、エアコンかけすぎとかの影響でもなさそう。

思い当たることとして、
１．2週間前にエンジンオイルを5W-30から5W-40に変えた。(でも先週の燃費は問題なかった)
２．ODが5000kmを超えてECUが覚醒した。
３．冷却水がLOW以下になったので、WAKOSのクーラントブースターなるもので、
LOW~HIGHの中間くらいまで継ぎ足した。でも、水温計(後付)を見る限り、特に
水温が下がっているとは思えないので、影響なさそう。
４．朝一に給油した。もちハイオクだけど、まさかレギュラー・・・。
踏み込めばブースト0.7ｋくらいかかるので、レギュラー補正はかかってないと思う。
５．最近暑いので、タイヤの空気を少し抜いた。
F250ｋ、R220ｋだったので、F240k、R200kに下げた。もちろん走行前に調整。

なにが原因だと思います？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:50:07.28 ID:0bg7wwG10

GVBに乗ってます。
そろそろブレーキローターの交換が近づいて来ました。
APMレーシングのローターってどんなでしょう？
ご存知の方いらっしゃったらよろしくお願いします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:31:04.65 ID:kY8u/k7R0

うちは
・a-line
・カイエン
・旧型ステラ
の三台
旧型ステラはいいぞ～

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:33:59.80 ID:E0NceramP

そもそもなぜMTとATで同じスレなのか？

ゴミと一緒にされたら困るだろ、スレ荒れるし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:44:29.12 ID:Cq5SZd8Y0

スロコン付けてる人いる？
どんな感じかな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:44:50.53 ID:dp1LydLX0

GVBでもうローター交換ってサーキットでも走ってるの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 03:55:20.14 ID:58ZhjGWu0

>>909
すぐ飽きる
右足鍛えた方が良さそう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:40:45.54 ID:ZUTUuhJP0

>>862
Dが今年の8月中にはFMC発表だって言ってたからその記事正しいかも。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:03:45.19 ID:l0GXF/2U0

>>908
お前のような社会のゴミはどっかへいけよ
ゴミは何に乗ってもゴミだしどうせ悪いことばかりしてるんだろ　ゴミカスヤロウ
そういう俺はGVBｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:06:23.49 ID:l0GXF/2U0

>>900
お前が生まれてきたのがいけなかったね
半島で生まれればよかったのに

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:08:22.37 ID:839iZ+xfP

>>905
エンジンオイル粘度の上昇によるフリクションロス

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:12:08.58 ID:mgeACGlF0

うちの病院の美人joyが乗っているA-lineをこんな低学歴の馬鹿ゴミ屑にゴミ扱いされるのはゆるせん>>900 >>908（同じﾌﾟｼｭｺか）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GRB乗りより

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:13:01.50 ID:zw35lpn30

>>905
空気圧

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:19:49.45 ID:l5neAVhH0

>>908
そもそもなぜオマエのような子供じみたことを言う天邪鬼のゴミ屑がここにいるの

生まれも育ちも悪い屑と一緒にされたら困るだろ、スレ荒れるし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:29:22.68 ID:46QVNvW50

>>900
STIのエンブレム外してるMT乗りのおいらでも思わないけど
自分に自信のない中身がない奴に限ってなぜか持ち物で見え張りたがるのな
ならポルシェでも買ってみろよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:44:35.37 ID:U8+M3frU0

>>905
お前もしくは相方の体重

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:51:07.82 ID:YxovkFTF0

>>915

5w-30
10w-40
5w-40
0w-40

GRBだけど、どれを使っても9km/L前後

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:52:43.26 ID:IXYHh3qz0

>>900 >>908
もうそういう性格の人は駄目だね
車の運転はモロその人の性格が出るから最悪だね
ご愁傷様

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:54:06.04 ID:8SPDVVZ40

>>900 >>908 は極悪田舎っぺヤンキー

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:00:05.95 ID:JhEGqIQf0

>>915
今まで寺で黙っていると入れるスバル純正のから
これも寺で少し高価なMOTULの入れたら若干燃費悪くなった希ガス

>>921
きっと運転がスムーズで上手いんだね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:44:46.47 ID:u6altzNd0

MT爺共陰湿すぎだろｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:07:06.33 ID:Nmrg+gDd0

GRB/GVBとGRF/GVFはスレ分けた方がいい

次元が違うもの
廉価版とはAWDもエンジンもパフォーマンスも別物

A-line嫌いなわけではないけど
レガシィの代替モデル感が否めない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:28:06.73 ID:Lwr89WGn0

>>926
同じカタログに載っているので、同じ車です。

Aラインはお買い得な値段だよ。廉価版って（汗
86とかBRZより安く感じる。

友人がGRF黒買いました。
俺のはGVFプラズマブルー。
２台並べてみるとやっぱり素敵。見てるだけでオラ、ワクワクすっぞ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:30:09.07 ID:3rz2GeGd0

>>926はこのスレに来ない方がいい
中古安価版の隔離スレで一人でやっててほしい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:31:12.91 ID:cMcfwphV0

>>926
分けたところで、今度はノーマルとスペCでスレを分けろって話になる。
あと1年もすれば新型が出て過疎るんだから必要なし。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:37:29.19 ID:7HKrgBfS0

>>926
お前のような人の悪口が趣味のようなDQNとはスレを分けた方がいい

次元が違うもの
中古廉価版とは慣らしの話題も中古エンジンとのパフォーマンスも別物

世間は人の悪口を言うお前のような屑は嫌いだから
子供がやっとの思いで買った中古車を実生活で馬鹿にされているからここで暴れているのが否めない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:39:49.99 ID:kOJm3gao0

>>926
車なんて持ってないからここに張り付いてんだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:46:10.80 ID:+m8atYX10

>>926
A-line嫌いなわけではないけど
俺もおまえが嫌い

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:50:56.57 ID:5P6tVC1f0

ヒント　夏休み

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:57:13.64 ID:u6altzNd0

>>926みたいなMTチョンは日本から隔離した方がいいんじゃねｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:02:19.34 ID:Lwr89WGn0

926モテモテ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:06:11.14 ID:M/qj/L870

>>934
禿同！
荒らし確定だよ

>>933
だよね、きっと
今までここまで陰湿で性格悪いのはいなかった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:07:40.69 ID:aqaxyv5f0

お前ら免許持ってるかすら怪しい低レベルな荒らしに釣られすぎだろ…

スルーしろよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:14:37.37 ID:HRgLai30i

>>926
みんなに仕分けされちゃったね(´･_･`)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:03:37.04 ID:gbANPT1/0

まあ、同じクルマだわな
ロイヤルとアスリートくらい違ってたら話は別だが
そこまで変わらん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:42:04.66 ID:NB9KOMQe0

どうせならＡＴ車なら、ツインクラッチＳＳＴにすればよかったのに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:43:51.72 ID:uSFIrbJt0

最近アクセルの反応おくれる分を計算できるようになったら出だしが大分はやくなった・・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:54:04.88 ID:Nmrg+gDd0

こんだけレスされて、いかにコンプレックスなのかよくわかりました

廉価版が嫌ならせめてエントリーモデルとしてあげようか
窓口広がったもんねぇ、誰でも乗れるSTIとして

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:59:51.17 ID:yWeqiDLe0

アクセルの反応というかワンテンポ遅れてトルクの波が来るのは仕様なのかな？
ドッカンターボ的で嫌いではないけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:33:06.57 ID:HkhgOoRe0

>>940
そんなもん作ってたら、CVTにかける金がなくなるよw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:44:14.29 ID:y2rCT8qt0

でも、何れはツーペダルになるんだろうな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:04:51.40 ID:HRgLai30i

>>942
かわいそうに(´･_･`)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:21:27.20 ID:WYFZ+2y10

>>905
905の者です。
今日の燃費は、普通に7.5km/Lくらいで普通に戻ったわ。
昨日は大雨やったんで、タイヤの転がり抵抗とかが大きかったんかな、と結論づけました。
こういう車なんで、燃費にこだわってるわけじゃないけど、燃費計の値がいつもと
違うと、異常？って勘ぐってしまうわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:34:43.18 ID:4Rb/KkNx0

強健に主張するつもりはないが、本来G*BとG*Fのスレは分けた方が正格なんだよ。
単に3ペダルか2ペダルかの違いではなく、構造が全く違うんだからね。
スレが一緒になってるから、単にSTIブランドの寄り合いみたくなっちまってる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:42:07.40 ID:mpydBmIu0

じゃ、次スレから分ける方向でお願いします。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:45:45.29 ID:5BcxncSK0

DITターボのCVTでいいじゃん。
トルク40㌔あれば充分だろ。　前より５㌔近くアップしてるんだしさ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:46:00.56 ID:oSJJeIYu0

まずは、ここより先にスバルのオフィシャルサイトをAT MTで分けてもらわないとな。実質別車種なんだから。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:58:01.33 ID:oSJJeIYu0

>>950
でもレガシィDITって0-100km 6.9秒だよね。
GVBの4.8秒、GVFの4.9秒と差がありすぎない？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:18:31.75 ID:eTug7CJf0

ＩＤ換えて自演までして必死なのはわかるけど、分けたら過疎ってつまんなくなるぞ
てか荒らしがレスすんな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:19:25.52 ID:aqaxyv5f0

このタイミングでスレ分けるのは荒らしの思う壺だな
夏休み中の子供や年中夏休みの引き籠もりに付き合う必要はない

俺が乗ってるのはGVBだけどGRやGVFの話題も興味はある

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:20:28.23 ID:PRUlPWaV0

そう。荒らし小僧は嫌なら見るなよ。
どうせ大した内容の話してないのに分けるとか笑わせんなよｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:23:51.13 ID:VLHZu3WH0

自分のようにＭTからＡ-Ｌｉｎｅにする人もいるし、Ａ-ＬｉｎｅからＭＴにする人もいるから
分けない方がいいと思います。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:55:13.48 ID:gHjbQLL60

どっち乗ってたとしても結局両方のスレ覗くようになるだけだろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:03:18.50 ID:dZtNZ5HJ0

ですよね
荒らしは何処へでも行って荒らすから同じでしょうね
スバルに対して叩くスレもありますから、その荒らしの
一部がここにも来て荒らしているかもしれないですよね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:04:10.39 ID:Cq5SZd8Y0

なんかガラの悪いのが混じってますね。
気に入らない意見の人を中古認定したりチョンだとか言ったり。
これって特定のトランスミッションの方の発言でしょうか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:13:48.39 ID:yWeqiDLe0

荒らしは放置しましょう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:16:42.61 ID:mpydBmIu0

急にどうした？
スレ分けられるとそんなに不都合か？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:19:06.93 ID:GKjKAC9a0

>>847←朝鮮人言うね
ＮＧわーど入れとくわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:21:00.86 ID:GKjKAC9a0

>>961
スル～

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:29:35.82 ID:esJrUnoE0

>>959
荒らしは荒らすだけ荒らして今度はID変えて真逆のキャラになって自演するから注意しましょうね、ね、ね、ね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:33:27.22 ID:Cq5SZd8Y0

色々な車の方が集まっているスレなので色々な意見が出るのは当然なのに
自分に都合の悪い意見の人を罵ったり中古認定したりチョンだとか言って
騒いでる人が一番の荒らしではないでしょうか。
気に入らない意見はスルーすればいいだけの話。
スルー力が無い一部の方のおかげでこのスレは荒れる一方です。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:34:45.90 ID:HkhgOoRe0

>>957
そうやって、むかし別れてたのが、１つになったw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:35:31.19 ID:cwh07nDo0

これが夏休み中続くのか

うんざり・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:42:30.09 ID:Nmrg+gDd0

自演とか中古とか、妄想は大概にした方がいい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:59:08.88 ID:XDZbqMk+0

朝鮮人とか安価版とか、妄想は大概にした方がいい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:59:21.50 ID:LIdAk58A0

ところでなんで中古乗りは軽蔑されるの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:00:33.17 ID:zLXpCm4z0

そもそもモデルチェンジで型が変わるたびにスレ分けされてるだけでも贅沢なぐらいだというのに、さらに
「ATとMT分けろ」とまで言い出すとか、あまりにも傲慢な話だとは思わんのかね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:01:16.44 ID:q28oVp1+0

皆にボコボコにされたからって急に真面目なレスしてもバレバレだよ

>>942
かわいそうに(´･_･`)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:05:13.64 ID:b8ZSLVLJ0

MTのりのATを馬鹿にするコメントはほんとに
なんだか読むのがめんどくさくなるね

スレわけしましょう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:17:47.09 ID:fMSOA9dj0

スレ分けしても一緒だよ。

トルコンATにはその良さがある。「簡単に速く」ってね。
MTにはその良さが、「自分の意思の通りのダイレクト感」ってヤツが。

ハッチが重心やマス集中に（＝タイトコーナーリング）に優れているのは明らかだし、
セダンが空力やマスバランス（＝中高速域安定性）を狙っているのは一目瞭然。

そしてノーマルにある日常の利便性削いででも、スペＣはを速さを求めた。

そして、それらを含め全てが　インプ　WRX　STI　に求められたもの。
皆　兄弟　だよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:23:43.31 ID:9clD1Xrp0

>>974
ヘイ、ブラザー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:44:45.53 ID:fMSOA9dj0

個人的には．．．．

ATは速い、トルコンATであっても。
でもその代償は大きい。なぜなら、楽しく無い。
クリッピング手前で「（トルコンATの）タイムラグを見越してアクセルオン」は違和感大。
ターンイン段階でアクセルオンって、フツーなら考えられない。でも、トルコンＡＴなら当然必要。
でも、コノ段階でアクセルオンするから、結果的にクリッピング後の脱出加速を得られる。
トルコンのタイムラグ考えたら仕方が無い。

AT乗りで、ソレを克服してなおハンドリングとブレーキングに集中できるヤツ
はマジ速い。友人のGRF乗った時にそう思った。
「コレは速いし速く走れる。でも、楽しく無い。」

MTは面倒。で、常にエンジン回転数との兼ね合いが必要。
低いた回転域でミートしたら、ボボボとファミリーカー以下の加速しかしない。
でもパワーバンド域でクラッチミートしたら、マジ速い。鬼のような加速。
だから「速く走らせようとする努力」が常に必要。

ソレってシンドイし、街中で常に出来るものではない。
でも、峠では楽しい。タイミングのズレが無いから。
だから思う。「MTは楽しい。速さならATだけど．．．．」

なので、峠の山道ならタイムラグが無いMTです。後は腕次第。
中高速域ならATです。ハンドルとブレーキングに集中できるからね。

サーキットは．．．．どっちかな？。

まぁ、「楽しい方が勝ち」という大人の意見で締めさせていただきます。ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:50:00.35 ID:yhkoVRzg0

自分はATでも楽しいけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:50:37.14 ID:Vzf8XWzc0

これは酷い
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342414569/177

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342414569/178

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342414569/190

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:51:07.23 ID:lGZIqeeX0

街中で常に早く走らせようとするとか
どこのDQNだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:51:41.76 ID:zxtZx7sY0

次スレなんかいらねえよ、最近見苦しい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:52:51.45 ID:02TD7jDt0

>>979
MTは町中でもどこでも常に早いんじゃなかったっけ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:54:48.03 ID:fMSOA9dj0

>>977
ゴメンね。

「楽しさ」は人それぞれだから、異論は多いに認めます。
というか、「楽しさ」に関しては千差万別が当然。

ATにはATの楽しさが
MTにはMTの楽しさが

ハッチにはハッチの楽しさが
セダンにはセダンの楽しさが

ノーマルにはノーマルの楽しさが
スペＣにはスペCの楽しさが
改造車には改造車の楽しさが

．．．．皆、あると思います。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:56:33.50 ID:+6t0qhnd0

ＭＴ面倒って人は道路出ないほうがいいと思う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:59:44.14 ID:YxovkFTF0

GH/GEインプのスレが最近寂れてるからA-Lineはそっちに行ったらどうだろうか。車の中身も近いし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:59:49.15 ID:JvzzwYNB0

ＡＴ面倒って人は年を取らない方がいいと思う

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:01:09.13 ID:JvzzwYNB0

>>984
MTが行って活気づけてやりなよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:02:50.94 ID:moCIptMx0

>>984
ATが行っても意味ないよ
俺もGRBだから一緒に行こうか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:04:12.52 ID:IlwjqlHn0

そうしなよ　いってらっしゃーい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:05:03.50 ID:PTj3MZA+0

>>984

ほう、俺のGVFに勝ってからそういうこと言ってね。

エキマニ、メタキャラ、エアクリボックス、アクチュエーター、ECU、・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:08:12.10 ID:Nmrg+gDd0

A-lineスレッド立て「ATでも速い」って慰めあっていたほうがいいんじゃないのか？
エントリーモデルのEJ25・VTD-AWD・ビスカスLSDの廉価版街乗り用STIのユーザーの皆さん

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:10:51.94 ID:scfN7TSf0

他人が好きなものを否定するのはなぜ？
自分と向き合い、よく考えてみて下さい。
嫉妬、妬み、意地悪、自己顕示、欲求不満。
自分の価値を下げるばかりですよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:13:40.18 ID:fMSOA9dj0

>>983
MTは面倒だよ、面倒なのは間違いない。

んでキミは．．．．

MT乗りなら「MT操作が面倒」というのはオカシイ！
MT乗りならクラッチミートやシフト操作などに文句は言うべきでは無い！
という　MT原理主義者　なのか。

それとも
単なるチャチャ入れの「燃えろよ燃えろー」の燃料投入なのか。

はたまた
「やっぱATだろー、AT最高！」
のAT連合軍なのか。

まぁ、どっちでもイイけど。

俺はGVBだし、俺にとって峠道で一番楽しいのはMT。
俺にとっての真実はコレなので、他人がどう思うおうが関係ないよね。

なので、「他人は関係ない」という事でFAでした。
スレ汚し失礼しました。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:14:37.69 ID:/3LU6ynS0

>>990
荒らし君
5年前ならいざ知らず、キョウビそれほど威張れるスペックじゃないぞ
古くとも26DETぐらい400、500PSのパワー出せるわけでもないしな
まあ行きたけりゃ勝手に荒らし君が出ていきなよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:16:01.98 ID:LTIYE1Xv0

>>990　←こいつが消えればいいと思う

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:18:28.53 ID:SAEQKwhn0

俺もそう思う

　　　　　　　　私も　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あたしも

　　　　　　　　　　　　　　僕も

　　おいらも

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:21:10.48 ID:7tzDomC70

ﾎﾞｺﾎﾞｺにされたのにまだいるのか　プッ

レスする度に反感買ってるのにいる意味が分からん

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:25:48.73 ID:Z7gRVLud0

>>990
MT乗りでもこのスレにあんたがいるのは困るな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:28:33.01 ID:5BcxncSK0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342959985/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:28:48.51 ID:scfN7TSf0

>>992
俺にとっての真実はコレなので、他人がどう思うおうが関係ないよね。
なので、「他人は関係ない」という事でFAでした。

結局行き着くのはここって気がします。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:30:05.38 ID:TVtJYgEA0

WRXは永遠に不滅です

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'