■■■レクサス LEXUS GS 53■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:00:00.41 ID:7HbvnKXd0

ドライバーの気持ちにダイナミックに呼応するグランドツーリング・セダン、レクサスGSについて語ろう。

<プレスリリース>
http://lexus.jp/pressrelease/index.html
<公式サイト>
http://www.lexus-global.com/jp/
http://lexus.jp/
http://www.lexus.com/
http://www.lexus.eu/index.aspx

<前スレ>
■■■レクサス LEXUS GS 52■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339649093/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:06:00.56 ID:+Vd8J7AeO

GSは糞。新型CR-Vｻｲｷｮ!!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:06:12.68 ID:L9wThvyt0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:12:40.91 ID:zJjdiTbY0

ドイツ車見本にデザインした日本車はどれもこれも例外なく韓国車に見えてしょうがない。
特にレクサスはエンブレムがLGエレクトロニクスをイメージさせて致命的。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:17:55.44 ID:zJjdiTbY0

先代モデルのGSはEクラスの猿まね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:50:02.82 ID:eeBE/loU0

その猿真似したとやらの先代GSは、ドイツiFデザイン賞金賞を受賞してますがね。
本国の人間が秀でたデザインだと称賛しているのに、外野が猿真似だと主張する。
何とも滑稽ですなあ。ちなみにこのiFデザイン賞、過去には初代TTも受賞してる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 05:09:42.12 ID:if3HWudFO

GSは日本でも大人気。
独特の世界観とアイデンティティを有することが大きいのだろう。
他メーカーにはない歴史あるエンジン。
長距離は道を選ばず快適にこなす。かと言って退屈ではなく、エンジンを回せば刺激的な走りも楽しめる。積載量も魅力だ。
これだけの魅力があるのだから人気なのは自然な話。今やGSはメーカーの顔とも言える。

BMW motorradの話ではあるが。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:01:43.03 ID:xqwz7Axh0

この価格クラスを買うとして、GSならハイブリッド一択だなあ。
そうでないなら外観に目をつぶってマジェスタか、日本車風の
ところあるがA6の３Lの方。
実用性第一なら、Eクラスのワゴンにレーダーパッケージが最強。
５尻はGSにまねっこされたので、微妙。
大量の異存は認める。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:48:58.11 ID:Tymf2oub0

ヴェルファイアの方が強い高級車ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:51:50.69 ID:CYkTWPtQ0

>>5

一先ず、猿まねでもなんでも良いけど、新型よりも先代後期の方がカッコいいじゃねーかｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:30:03.38 ID:rQ6svkQP0

………と先代後期海苔のユーザーが申してます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:47:21.33 ID:+Rm0GAZU0

まず新車レクサスを買えるようになるのが先だろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:33:46.83 ID:Kdv2T/xq0

今日、ビーエムの中古車見てきたんだけど、なに、あのカッコよさときたら！
速度無制限のアウトバーンをフルアクセルで何時間でも走れるように、足回りと
エンジンはすんげえ丈夫にできてるんだと！ボヂィの塗装も凄い厚く塗ってあるから
質感いいんだと！
やっぱビーエムっしょ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:14:46.57 ID:ATYTDdcz0

だから俺達のVIPスタイルでオリジナルのGSをカスタマイズすれば
BMWでもメルセデスでも充分に対抗できるようになるから。

レクサス版のAMGの誕生だよ。

↓
http://www.carmode-eshop.jp/shopimages/gmosp697/002007000055.jpg

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/136/139/3136139/p1.jpg?ct=db1f8bd4bc88
http://ec2.images-amazon.com/images/I/514P92C0FPL._SL500_AA300_.jpg

俺らやんちゃな走り屋はVIP仕様のレクサスが大好きなの！　悪いか？
http://stat.ameba.jp/user_images/20110529/22/hh-yuutarou/91/8e/j/o0500056711258996999.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/504844/plus/78102ee2b5.jpg
http://www.carmode-eshop.jp/shopimages/gmosp697/002007000047.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51bF56op23L.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:16:16.81 ID:ATYTDdcz0

ホイールすら替えず、どノーマルで乗り回す格好の悪さに早く気がついて欲しい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:46:57.32 ID:s6nhSlkV0

今日、新型のGS見てきたんだけど、なに、あのカッコよさときたら！
速度無制限のアウトバーンを快適に走れるように、足回りと
内装はすげー手が込んであるんだと！ボディの塗装も凄い厚く塗ってさらに水研ぎしてあるから
質感いいんだと！
やっぱジーエスっしょ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:11:43.10 ID:zeKK2BtH0

>>16

幸せでいいね。皮肉じゃないよ。
新型がカッコよく感じるなら、迷わず買えるよな。
俺は、くよくよ考え中。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:16:55.34 ID:6vC4RDT3O

>>8
Eのエステートは、あまりにも実用車っぽくて好みじゃないなあ。
それよか、CLSシューティングブレークとかXFスポーツブレーク
みたいな、サルーン+αのクーペライクなワゴンの方が好みかな。

ところで、450h何やらエコカー補助金に間に合わないらしいですな。
端から350検討してたから関係ないけど、例年の夏開け年次改良が
気になる木。もしや、GSは来年まで年次改良持ち越しなのかねえ?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:21:38.10 ID:1HXBkfF90

GSめちゃくちゃいいね！
今まで日本車なんてありえないとか思ってた自分が恥ずかしい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:16:07.75 ID:bTPYU3Uz0

なんだかんだいって実態は売れてないGS。理由を考えてみたんだがレクサスの中でもとりわけ割高感が高いと思う
LSもGSも前身の車から比べると値上げ率はそう変わらないはず。なのにGSは割高感がある
華がないからだろうか？中途半端というかGS買うなら～と簡単に他に流れやすい傾向にあるんだと思うよねこの車は

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:59:20.18 ID:7YwzwhF+0

ＧＳは日本だとフーガより約1００万高いが
2011　ＧＳ　　3.5Ｌ　552万～633万
2011　フーガ　3.７Ｌ　452～５５０万

ＧＳはアメリカだとフーガより安い
2011 Lexus GS　350 RWD　 MSRP　$46,900 　　
2011 Infiniti M　３７　　　　　MSRP　$47,050 　　

レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり　海外では現在でもトヨタ（アリスト）価格で販売されている

海外重視のＧＳは日本重視のクラウンに比べて
幅広な分だけ　狭い日本の道路では取り回しが悪く
背が低い分だけ　狭い日本の駐車場では乗り降りがしづらい
想定スピード域も無駄に高い分だけ　乗り心地が悪い
あらゆる点において　ＧＳよりクラウンの方が日本人ユーザーに配慮した成り立ちをしている

そこでトヨタは人気のない海外仕様のＧＳでも利益が得られるよう
輸入外車のように装備品を割安な標準価格ではなく　割高な後付け価格で標準装備させたのだが
レクサスは国内生産であるために外車よりも酷いボッタクリ価格と評され　

レクサスユーザーは周りから裸の王様扱いされる

ＧＳスレを以前から見ている人なら知っているだろうが　リーマンショックで中古車相場が暴落した際に
某雑誌が集計した値落ち幅の大きい車のランキングで　ＧＳは国産セダンで第一位になっている　
値落ちが大きいということは　それだけ下取りの評価も低いということになり　
買い替えの際に　下取りを高く評価してくれるレクサス店でしか乗り換えができなくなることを

世間ではレクサス地獄という

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:00:26.92 ID:7YwzwhF+0

ベンツ　　「衝撃吸収ボディ、マルチリンクサス、ABS、エアバック、横滑り防止装置、ガソリン直噴、ゲート式AT、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、（グリップ式ドアハンドルとミラーウインカーの流行りの火付け役）
　　　　　　といったメカやアイディアを他社にパクられてきたので　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形のブランド価格で売ってます」

レクサス　「え～とＬＳのＦＭＣは　とりあえずベンツマスクをいつも通り付けて　リアは今回ＢＭＷ風でいこうか
　　　　　　IS、GSはベンツの後追いでキャビンスペース拡大目的の直６からV６への移行と
　　　　　　ロングホイールベース化に伴う運動性能劣化を補う為のマルチリンクサス搭載でパッケージングを進化させてと
　　　　　　う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ブランド価格なのは日本限定の車音痴相手の商売だからコレでいいか」
　
BMW　　　「あとウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザインをパクって
　　　　　　新型ＧＳは前バンパー下部がＭ、インパネが５シリーズとソックリにしてきたね」

レクサス　「ＢＭＷ風の縦線を入れたＩＳ、旧ＧＳのフロントグリルは　今回ＧＳではやってないのでご勘弁を」

アウディ　「てゆーか　ポジショニングライトやシングルフレームグリルを採用してアウディ風のフロントマスクにしただけだろ」

ホンダ　　「リアはHyundai Elantraのパクリだね　マークＸのリアをアコードのコピーにした時より似てる」

レクサス　「シングルフレームグリルは三菱もパクってるので見逃してください、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディ、１２気筒無しのパクリ倒しナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:01:38.49 ID:7YwzwhF+0

Ａ　Ｅクラスや５シリーズやＡ６にはワゴンや他のボディバリエーションが豊富なのに　どうしてＧＳはセダンしか選べないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　ＡＭＧのＥクラスやＭ５やＳ６のような高性能仕様が　どうしてＧＳにはないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　米国でのレクサスはベンツ、ＢＭＷと販売台数を争うメーカーだけど
　　ベンツ、ＢＭＷはＦＲモデルで台数を稼いでいるのに　
　　どうしてレクサスはエンジン横置きのＦＦベースのＥＳ、ＲＸ等で全体の半分以上を占めてるの？
　（てゆーか格下のＦＦが主体のレクサスをベンツ、ＢＭＷと同レベルで販売台数を比べるのはおかしいけどね）

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　日本でのレクサスは去年全車種の合計で４万２３６５台売ってるけど
　　高級車の本場ヨーロッパでは去年３６ヵ国トータルで全車種合計が２万７０１６台と
　　あいかわらず壊滅状態だね

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:02:17.15 ID:VyxmT87HO

で？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:58:55.64 ID:N6Z62bci0

デザインがイカツくなると乗る人も変わるようだな

都内を走る新型ＧＳのＤＱＮ走行度はＢＭ以上だよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:02:31.07 ID:DKnRWISE0

都内のＢＭの走行度はＤＱＮというか単なるバカだからな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:14:20.10 ID:OLXuTm+PO

>>15
あまり話題にならないけど、レクサスの純正ホイールはデザイン性に欠けている印象。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:10:29.42 ID:v+aVwgpi0

あと３年もすれば低能ＤＱＮ専用カーになるよｗ
シャコタン、下痢便マフラー、フルスモーク、LED満載

セルシオ、アリスト　→　レクサスGS

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:28:03.57 ID:I3NtIp+40

よっぽどＤＱＮが怖いんだなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:01:46.55 ID:uM9j8B2y0

語るべき点がないパクリの集大成の車のスレが何度もよくたつね。

オールトヨタネットワーク分科会の人たちの職場づくりか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:28:39.39 ID:MgOaYJX00

半分以上はアンチの書き込みだけどな
半年前から見てるんだが未だに同じこと書き続けてるアンチは
書き込むのが仕事だったりするんだろうかね？
それともゲハ的なノリでずっと何かと戦っているんだろうか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:45:40.59 ID:YbdR8My10

客観的に見て、Eセグの新車購入の経済力がなさそうな連中が
アンチ活動しているということだな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:12:21.55 ID:ghlotWAM0

>>21
半年後には、同じプラットフォームで１００万円以上安い新型クラウンが出るよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:14:52.79 ID:rRQ31g+s0

>32
買えないんじゃなくて
買えるけど、買わないらしい

しかしながら否定のみでず～と前スレから居座っている不思議
他に楽しい事がないのか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:07:34.25 ID:MgOaYJX00

仕事で書き込んでると考える方が自然かな
そういう腐ったような仕事は実際にあるし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:39:09.93 ID:RDvu9uyc0

仕事だったら年中無休で書き込むわけないでしょｗ個人的な恨みでもあるんだろｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:05:33.62 ID:latCUumc0

俺達のGS・VIPスタイル
http://www.carmode-eshop.jp/shopimages/gmosp697/002007000055.jpg

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:18:59.06 ID:D7dEK3/m0

今時ワゴンって（笑）

なくていいよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:37:34.95 ID:MgOaYJX00

>>36
世の中には色々な仕事の形があってだな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:07:34.97 ID:RDvu9uyc0

色々な仕事があるっても、GSスレを荒らしたって誰も得しないだろｗ
BMWをことさら持ち上げたらBMWが嫌われるだけだし、スレが荒れたら見る人が減るだけだし
スレが荒れたって買う人にとっちゃなんの関係もないしｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:18:25.87 ID:YbdR8My10

このスレでアンチ活動しているのは明らかに買えない層だな。
BMでもベンツでも、そこそこの（Eセグ）新車に乗ってる奴は
わざわざ他スレでアンチ活動はせんわな。普通は自分の購入車
スレで不平も含め意見を言う程度だろう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:29:10.59 ID:U2lV0Zlv0

どうしてもアンチを自分より下にしなきゃ気が済まないやつがいるな。
どっちにしても低学歴だと思うが。

レクサスのブランド価値が低いのは事実。所詮はドイツの有名2社の後追いパクリ。←もっとも恥じるべきこと。
とりわけアゴが割れた腹話術の人形みたいなスピンドルグリルは超失敗作。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:31:18.95 ID:U2lV0Zlv0

なんか吉本のアゴとかパグ、えさ待ちの金魚みたいな顔でダサい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:35:01.08 ID:U2lV0Zlv0

たとえばパクリもとのEクラスなどはこんなにエラが張って下あごが出たような不細工ではないし、すっきりした嫌みのない印象で
好感が持てる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:56:15.44 ID:v+aVwgpi0

>>37
俺達のGSは、これでないと始まらないぜ！煽りの帝王だぜ！
http://www.carmode-eshop.jp/shopimages/gmosp697/002007000055.jpg

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:00:48.20 ID:tNvHcVCm0

アンチ活動してるやつって、日本国籍じゃないかもね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:31:41.39 ID:Ea9onxYC0

＞４２
そのパクリで恥じるべきメーカーとこの度提携を結んだのは
ドイツのどのメーカーだったっけ？。
パクリメーカーと提携を結ばざるをえないなんてドイツの
ブランドもたいしたことないよね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:33:05.68 ID:gL2vZK1g0

>>46
所詮好き嫌いなんて個人の主観によるものでしか無いんだから…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:33:09.42 ID:87rbYeNc0

しかしレクサスに限らずドイツ御三家も純正ホイールってなんであんなに重いんだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:39:29.39 ID:85qQTDkH0

>>41
いやそうでも無いよ。
MBやBM乗ってて、自分はワンランク上です宣言したくてしょうがない阿呆も居る。
実際前スレでキーアップしちゃってる超弩級の阿呆がいたし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:58:45.88 ID:+UYnzvlX0

http://notsblog.blog108.fc2.com/blog-entry-473.html

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:07:57.64 ID:+UYnzvlX0

http://notsblog.blog108.fc2.com/blog-entry-473.html
「スピンドルグリルのデザインは無機物でも有機物でもない不安なイメージ。人々を不愉快にさせ、また恐怖感を与える」。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:11:32.70 ID:+UYnzvlX0

2ｃｈでAAにもなった、車でスピードを競った馬鹿が事故って下あごが避けた奴を思い出した。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:22:05.08 ID:RDvu9uyc0

スピンドルグリルってのはアメリカで売るためにアメリカ人が大好きなあの映画を意識して作ってるだけだ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/651/16/N000/000/000/123789130966816402127.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:28:08.87 ID:RDvu9uyc0

これとか
http://blog-imgs-21.fc2.com/s/t/a/starwaltz30/Stormtroop.jpg

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:08:27.01 ID:l2G/nLXO0

>>47
技術とブランドは違う
同じ技術を使っても違うものを作るのがブランド
BMWと同じ物を作って喜んでいるのがトヨタ
技術は同じでも構わない
コンセプトが違うものを作らないとブランドではない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:16:56.68 ID:I3NtIp+40

ドイツ車なんてインテリアは似たりよったりじゃねーかｗ
何がブランドだよｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:21:14.67 ID:I3NtIp+40

どんだけ外車に憧れてんだよｗばっかじゃねーのｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:04:22.10 ID:v+aVwgpi0

>>57 >>58
オマエの性癖なんてどうでもいい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:15:35.32 ID:I3NtIp+40

>>59
こっちのセリフだわｗ
外車に憧れてるとかいつの時代の生き物だよｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:17:53.98 ID:I3NtIp+40

>>59
お前って全身を外国製ブランドでかためちゃった痛いやつだろｗｗｗｗ
だっせーｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:33:38.70 ID:0bZ73/he0

聞けば聞くほど、知れば知るほどイヤになっていくな、この車

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:32:32.06 ID:K23R2jtF0

このスレで罵詈雑言はけばスッキリするの？
オナニー野郎と呼んであげるよ
頑張ってベンツでもBMWでもオペルでも買ってくれ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:42:35.24 ID:ZxAbgdCI0

結局、アンチに叩かれるネタが多い車なんだろうと思うしその言い分はある程度正しいと思うが
多くの人には関係ないし万人に認めれて売れる車が正しいと考えるのは云わばエゴ的な妄想だろう

ベンツやＢＭにはレクサスには無い良さはあっても、ＧＳが良いと思う人は当然いる訳で
イチイチ否定する事ではない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:44:52.90 ID:/cS9mExP0

んふんふ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:31:34.43 ID:l2G/nLXO0

>>60
一番外車に憧れているのはトヨタの中の人ではないか
最近は特にBMWへの憧れが酷い
しかしBMWとは違う物を作らないとブランドにはならない
BMW自体がベンツとは違う物を作ったからブランドになった
AudiはそのBMWとも違う物を作りブランドになった
トヨタは外車への憧れが強すぎて同じ物を作ろうとしている

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:44:11.16 ID:mKHmjxVx0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:52:24.44 ID:eKwxPH6r0
レクサスってこれかはこの系統のデザインで行くらしいけどCTですらGSみたいに見えるんだからISなんか区別するのかなり厳しくなりそう。
旧GSは良かったけどね。

それにしてもこの車

FスポーツはBMW
スモールライトはアウディ
グレードの呼び方はベンツ
内装はBMW
リモートコントロールはBMW

なんか寄せ集めの幕の内弁当みたいな車だね
一体全体何を目指してるんだろう…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:48:33.95 ID:I3NtIp+40

>>66
それは全然違うわｗ
日本ではお前みたいな外車信仰ってのが予想以上に強かったせいでレクサスはうまくいかなかった
トヨタとしてはドイツ車ってそれほど大したことないってことを証明する必要があるからあえてドイツ車っぽく作ったんだ
別にまねしたわけじゃない。
トヨタにとっちゃドイツ車と同等のものは簡単に作れまっせってことを証明したかっただけだろう
ＧＳは本命のＩＳ、ＬＳのモデルチェンジを控えてのただの伏線にすぎない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:50:14.51 ID:tNvHcVCm0

これだけアンチが偉そうな事言って、先代より売れたらウケるな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:50:43.43 ID:4YvshMCT0

>>66
外車に憧れてるのは自分だろw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:08:36.85 ID:Gx66am490

外車への憧れは無いので別の車が欲しいのだが
レクサスがBMWと同じならレクサスを買う意味が無い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:23:43.43 ID:zCapr3hJ0

GSのスモールライトが叩かれて、Sクラスのスモールライトが叩かれないのは何でかなぁ？？w

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:38:51.91 ID:xHYPm2OT0

>Sクラスのスモールライトが叩かれないのは何でかなぁ？？w
寄せ集めのレクサスよりパクリが少ないから

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:52:41.85 ID:1+pKfy8+0

パクリが少ないって事はパクリがあるんだw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:34:55.42 ID:n2ddQ5GzO

>>47
BMWから本当の｢いい車造り｣を学べるといいねトヨタは。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:43:08.19 ID:n2ddQ5GzO

>>66
トヨタの人はドイツ車好きだと思う。
GSを見ればかなりドイツ車を意識してることは容易に想像できる。
コメントもベンツが～BMWは～ばかりだしな。

まあこれじゃあパクリと言われても仕方ないできだろう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:46:39.53 ID:n2ddQ5GzO

>>68
うまくいかなかったのは日本人のせいではなく、レクサス(トヨタ)に魅力がないからでは？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 03:42:45.95 ID:nlM28ryuO

常にセンター位置に戻るウインカーレバーって使いやすい？
たしかBMWが同じだったよね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:34:28.23 ID:oxSRh8Z90

>>75

同意。ＢＭＷとの協業からも分かるようにレクサスは高級車に必要な
性能をＢＭＷから「パクる」のではなく「学ぶ」方向に舵を切った。

つまりアンチの主張と信者の反論、どちらが正しかったかは
もう決着が付いている。これ以上は言わなくてももう分かるよな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:38:16.98 ID:kpVUfeyVi

夜に新型走ってんの見かけたけど、想像以上にカッコ良かった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:17:10.27 ID:n2ddQ5GzO

>>79
色々パクってる印象が強いことは確かだけどなｗ
まあレクサス(トヨタ)がBMWを超える、若しくは独自の魅力を確立するようなことは当分ないだろうね。

これでトヨタが50:50とか言い出したらウケるなｗ
あるレクサス信者によると53:47が絶対らしいけどｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:51:44.72 ID:tMbPlUvL0

＞＞７１
＞外車への憧れは無いので別の車が欲しいのだが
＞レクサスがBMWと同じならレクサスを買う意味が無い

同じならレクサスというか国産車を買うだろう。まともな日本人ならね。
それがお前らみたいなドイツ車崇拝者の変な思い入れなんだよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:04:03.35 ID:2B9CLPqe0

国産車には外車ほど高級感のある車がなかったから外車に憧れてんだろ。
レクサスができたんだからわざわざ日本人が外車を買う理由なんてなくなっただけの話

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:22:10.44 ID:h1LU/MGd0

そういうことだわな。何はともあれ、新型よりも先代後期の方が格好良かったと思うわ。
あのレクサス系の＞＜グリルで統一するのは頂けない。あれが好きな人は良いけど、なんか下品だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:00:03.37 ID:nbLm3B9O0

見捨てられたアリストとセルシオ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:36:18.26 ID:6nrl90PK0

>>83
セルシオじゃいかんの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:55:16.54 ID:SPGGI4wn0

レクサスでもまだまだなのに、セルシオでは尚更優雅さがないでしょ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:21:00.45 ID:w5rWkr1o0

パクリすぎて BM 超えちゃったよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:24:16.76 ID:6nrl90PK0

>>87
CT200hの方がセルシオより優雅なクルマなの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:46:31.50 ID:QBVCgaOL0

新車Eセグが買えない連中のヒガミスレのようだな。
買わない理由は要らないよ。そもそも買えないんだからな。

91 ：ＧＳ最高：2012/07/11(水) 13:04:57.00 ID:Ff5X5dpi0

アンチ大活躍でＧＳオーナーの感想は全然ないな。
これは別にアンチの勢いがあるってわけじゃなく
ＧＳの契約はしたものの納車遅れのためＧＳオーナーは
感想を書こうにも書けないっていうのが真相だろう。
今は静かに雌伏しているけど8月以降が楽しみだぜ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:36:17.61 ID:hbk3G/Vk0

>>79
レクサスに足りないのは性能ではないよ
今回のBMWとの提携でも技術面ではBMWから学ぶものはほとんどない
レクサスに必要なのはブランドの個性とかそっちの方
技術提携で得られるものではない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:19:14.09 ID:5AxyG+BJ0

低学歴のDQN職には困ったもんだね。「まともな職」の収入がどのくらいか知ってるのかね
文系のことは知らないが、一般的な勤務医なら部長クラスでやっと「年収」2000万程度、教授も学部長クラス（これは法政の文系教授に聞いた。）でやっとそれぐらい
その中からやりくりして車買ったりしてるわけだ。車に金かければ当然他を節約。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:13:51.06 ID:VN790Pb8O

ドイツ車と日本車の現在における違いとは？
●ハンドリング性能
http://clicccar.com/wp-content/uploads/79eeff53e29d42afb630200436545312.jpg
しなやかに動くサスペンションによってハンドルにダイレクトな動きをするスポーティなハンドリング性能を持っている。
ボディは5mを越えるサイズで、車重もそこそこあるにも関わらず、これだけスポーティに走らせられるところがBMWらしさなのだ。
日本車の4ドアセダンのハンドリングも新しいレクサスGSになって良くなってきたが、全体的なレベルアップを望みたいところだ。
●8速AT
http://clicccar.com/wp-content/uploads/41af57ef6ef5424d9a97d0cf820e079b.jpg
Fのトルクコンバータ式の8速ATは、ギヤ比をワイドにできるので高速道路での燃費を稼ぐことができる。100km/h巡航でのエンジン回転数は1700rpmである。
ギヤ間に段差がないからシフトもスムーズだし、そのシチュエーションでベストに近いギヤを選択できるというメリットがある。しかもこの8速ATは、これまでの6速ATと同じ重量、同じ容積でできているので、車両に搭載するときのデメリットはない。

日本車ではハイブリッドカーに関しては電子シフトもトランスミッションもかなり進んでいるが、普通のクルマは逆に遅れていると思う。もっと全体のレベルアップが欲しい。
●ダウンサイジングターボエンジン
http://clicccar.com/wp-content/uploads/4092d79fe4e85df58f91649fa890f5ab.jpg
640iというネーミングだが、エンジンは3リッターだ。直列6気筒、直噴、バルブトロニック、ツインスクロールターボである。450Nm/1300-4500rpmという最大トルクを発揮する。
これはV型8気筒4.5リッターエンジンの最大トルクに匹敵する力だ。しかもNAエンジンなら回転を上げないと最大トルクは発揮できないが、このエンジンではたった1300rpmでも出せるところが凄い。
650iになると、V型8気筒、4.4リッター、直噴、ツインターボエンジンを搭載し、最大トルク600Nm/1750-4500rpmを発揮する。これは昔のV型12気筒6リッターエンジンの最大トルクと同じだ。

こんな高性能を持ちながら、マニアックな味も持っているエンジンを日本車でも乗ってみたい。
（菰田潔）
http://clicccar.com/2012/07/11/176141

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:57:47.93 ID:gu9LQQTz0

どういう言い訳をしてもレクサスはドイツ車を買えなくて妥協した人というイメージからは逃れられない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:49:53.36 ID:ewy8jWKK0

最近、チラホラと見かけるようになってきた。
リアは大人しくて上品な感じだけど、どうにもフロントが下品だな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:02:57.78 ID:SU4z2C7E0

>>95
性能やブランドはまだまだだけど、値段はもはや同じ。

ドイツ車も買えたけど、敢えてレクサスにした人が多いはず。だから、ちょーウザイ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:34:18.15 ID:QBVCgaOL0

＞＞９５
低所得者である馬鹿なお前の言い分だな。
1000万円程度出せれば、大方の車（Eセグ）は買えるのだよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:45:00.32 ID:cCZg+FslO

>>91
納車まだ～

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:57:32.35 ID:+CrqFjjpO

>>95
低所得者である馬鹿なお前の言い分だな。
1000万円程度出せれば、大方の車（Eセグ）は買えるのだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:59:04.11 ID:NW/1mQH20

フロントがCTに似てるんだよなぁ
正面からみると近づかないとGSだと気づかない
あとこの車小さく見えるね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:18:37.98 ID:IdvxwHVL0

>>93

昼間からアンチの悪口を書いているお前もかなりのＤＱＮ職だよｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:33:12.46 ID:HgR30ADz0

BMWのハンドリングなんたらは、乗り心地犠牲にして得たものだろ。
学ぶところは、オーナーにそれでよし錯覚させるイメージ商法。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:45:59.50 ID:KUtsYyPj0

米国へ輸出する前に日本国内に車をまわしてほしい
イメージだけでドイツ車礼賛する阿呆ばかりでこのスレは本来の趣旨を逸脱
している

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:14:08.19 ID:LjnABFm/0

>>103
それでもあの乗り心地なら大したものだけどな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:52:50.79 ID:oi+9/7AM0

>>94
>ドイツ車と日本車の現在における違いとは？

MOTOR TREND誌が実施した"6気筒搭載の中型セダン対決"で
見事GS350が535iやA6を制し、堂々の一位に選出
ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1206_six_cylinder_midsize_luxury_sedans/

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:47:44.24 ID:JhegFgsYO

>>92
トヨタは技術・性能面において少なからずBMWから学ぶことがあるからこその提携だろう。

レクサスブランド確立の為には、先ずプロモーション方やイメージ戦略だ。
あらゆる面でメーカーがブレていてはプレミアムブランドは確立できない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 04:01:59.05 ID:JhegFgsYO

>>103
BMWは日本のスポーツカーにありがちな、ただサスを固めるのとは全く違い、サスを積極的に動かす設定で、不快な乗り心地ではない。
乗り心地を左右するのはサスだけでなく、ボディ剛性など様々な要素が起因することも忘れてはならない。
どのBMWに乗ってもボディ剛性が高いことがわかるはずだ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:15:51.76 ID:rjHoG9IS0

>>92

君が乗るVOXYとは違って高級車の軽量化やシャーシ・ハンドリング性能では
レクサスはＢＭＷに遠く及ばず今回の提携はそれらを学ぶのが目的

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:46:12.46 ID:dGsyDpdOO

GSのﾃｰﾙ周りは7ｼﾘのﾊﾟｸﾘだねｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:04:20.24 ID:BmohL8do0

>>105
>>108
それそれ、そう言わせるところがそう。
それでも納得しきれないので今回はEクラスにしたよ。
GSハイブリッドを数ヶ月の差で待ちきれない状況だったと
いうこともあるが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:25:06.04 ID:EPqI9cfM0

>>108
知ったか馬鹿が偉そうにというのが感想です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:49:21.54 ID:7lIjJcRL0

>>108
BMのボディ剛性は高い、乗り替えてすぐに分かった。
>>112
お前こそ無知な大馬鹿。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:15:05.65 ID:KcDyy8ea0

ボディ剛性と全然はやっぱりレクサスのほうが高い。
でもかなり重い車に乗ってる感じがするんだよな。
BMWは剛性高いのに軽い車に乗ってる感じがする。この辺がレクサスに足りないとこかね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:22:18.37 ID:GyyTGG+20

軽ければ軽いで安っぽいとか言われるんだろうなw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:35:45.06 ID:pcIP2rtf0

>>115
なんと言っても、ただのトヨタ車だからな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:30:27.40 ID:Bunu/1MH0

この不景気にノーメンテで乗れる「なんちゃって高級車」で十分となってしまったんだよ、大半の車好きが。
外車は、なんだかんだ維持費が高い。工賃、部品代、消耗品のサイクル、ディーラの数、全て分が悪い

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:03:53.22 ID:BmohL8do0

>>114
その重さが、普通のヒトが好む乗り心地分じゃないのかな。
BMの乗り心地ソフトはベンツならまだ硬いといわれるレベル。
>>117
Eセグは高級車なの？？、そりゃ大方のクルマよりは高いが・・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:07:11.72 ID:4U+T37e30

1ユーロ98円の時代に、150円レートで根付けし、更に日本価格だけ4割増しにした
ドイツ車なんて、馬鹿馬鹿しいにも程がある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:16:44.57 ID:RYxJskQu0

レクサスはドイツ車の日本での価格を基準に割高に設定してるだろ
もっと安く売れるんじゃないのか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:20:39.01 ID:Bunu/1MH0

>>120

できるだろうね。欧州車のジャパンプレミアム価格があるから、レクサスを筆頭に高値を維持できるんでしょう。
欧州車が下げたら、レクサスに限らず、序列化された高級車全般の値段に全て影響してくる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:22:16.51 ID:RYxJskQu0

いずれにしてもハッタリだよレクサス全般

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:24:44.26 ID:Bunu/1MH0

レクサスに限らないと思うよ、ハッタリは。
欧州車でもプラスチックまるけの内装で、
日本ではバッジのみで高値を吹っかけてくるから。

余程の金持ちは別として、若者は高額の自動車なんて買わなくなる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:37:45.20 ID:71walU3I0

さすがに 3シリーズは恥ずかしくて乗れない

無理して買った感がありありで

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:28:25.39 ID:5uiNKIuU0

無理して買えるだけいいじゃないか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:35:12.20 ID:kSgbVdy90

高級車なんて金が余っての使い道がない人が買うものです。
だからぼったくりだとかという話とは無縁なのです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:47:48.24 ID:71walU3I0

高級車って 1千万円以上でOK?()

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:51:54.07 ID:kSgbVdy90

高級車の定義はありません。自分が高いと感じる車は高級車です。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:02:02.57 ID:YgeAoAJb0

もう、誰も彼もが自動車に特別お金を掛けるという時代も終わりでしょう。
至れり尽くせりで育った今時の若者や子ども達が自動車＝道具と割り切り、
ゲーム機やスマホに無駄にお金掛けているのに、
レクサスだのベンツだのって、車庫に飾っておくだけのものを気にするのは昭和時代の人だけ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:18:34.31 ID:coGUe+2k0

中古の外車に乗って粋がってる奴が絡みたがってるけど、俺はLSと５３５と
E３５０で迷って結局V8のLSにした。全て新車での購入候補。
V8を堪能したら次はBMWの５３５でもいいかな～と思ってる。
君たちは外車を語る前に新車を買いなさい
他人のお下がりを大事に乗るよりもメンテノートに自分の名前から始まる新車
を買いなさい。新車は気持ちいいぞ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:22:10.73 ID:YgeAoAJb0

そいやー、メンテノートなんてまともに見たことないわｗ
LCMPもSCに引き取りに来てもらって車両お店に任せっきりだし、
自分で何かするようなことってあったっけ・・・。
洗車もろくにしていないし乗りっぱなし状態だわ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:33:33.65 ID:coGUe+2k0

うちの近くのレクサスはそこそこ人が入ってるの見かけるけど、ヤナセは
いつもガラガラだな。ベントレーは一回だけ、人がいるの見かけたけど、
店の照明も落ち着いた(暗いの上品な言い方)感じで開いてるのかどうか分からない
シックな雰囲気だな。フェラーリは未だ人が店にいるのは見かけたことない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:58:17.97 ID:YgeAoAJb0

ベントレーくらいになるとお店へのこのこ出掛けるというよりも、
人の紹介で担当さんを自社や自宅へ寄越してもらうとかじゃないかな？
百貨店の外商さんがお金持ち宅へしょっちゅう出入りしているようなもんで・・。
本当のお金持ちは、忙しくてお店へ行く時間もないらしいからね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:33:40.05 ID:kSgbVdy90

家なんかにわざわざ来られたら断りにくくなるだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:39:08.64 ID:dGsyDpdOO

ま、いくら理屈を並べてもボッタクリ価格のトヨタ車と言う事実は拭えない…

って、うちの親父がGS納車しやがった(笑)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:44:21.19 ID:71walU3I0

>>128

なるほど 3シリーズが大衆車かぁ～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:55:37.71 ID:p3/iPk9l0

店舗で客待ちするのはレクサスだけだって昔から言われてるじゃん
他は店舗に客がくるのは現物確認や発表会とかだけだよ

ここのみんなはわざわざ行くの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:02:58.86 ID:KcDyy8ea0

試乗に行ってそのままハンコ押してあとは郵送で済ませた

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:55:49.63 ID:bX9XSrnSO

ドイツの大衆車Cクラスや三尻ごときで家に来いってのか？(笑)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:25:38.36 ID:0Tic2vJ70

今週のベストカーに載ってたトヨタ８６ベースのＢＭＷスポーツクーペの想像図（妄想図）
が意外とカッコいいと思ったのは俺だけか？

まあ実際に実現する可能性は殆ど無いんだろうけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:47:39.67 ID:9Oge6T4T0

＞１２９
典型的な負け組の意見だな。
そんな考えでいる時点で自分が負け組なのに気づけよ。
ゲーム機やスマホに無駄に使う余裕があるのなら、自分のスキルアップ
に力を入れろよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:26:07.33 ID:FpcejZsJ0

新型GSのデザインってなんか新鮮味が無くて魅力が感じられない

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:47:27.38 ID:CGUW65200

なぜか分からんが、アルテッツァ→現行IS→現行GS、に見える。
少なくともEセグメントには見えない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:10:11.70 ID:653QOj1f0

今までグレーとかシルバーばっかで今日初めて黒の新型GS見てきた
まじまじと見たがやはり高級感がないのと、ここで言われてる通り小さく見える
マークXがなんたらとは言いたくないがワンランク下のクラスに見えるな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:36:52.46 ID:XLD1YEN4i

3代目ISとして見ると申し分ない出来だ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 04:12:44.72 ID:+7JRBJAZO

>>124
それぞれの車種に個性と魅力があるのがBMW。
小さく価格が相対的に低いから廉価版、との認識であるならば大きな間違いである。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:14:02.23 ID:llrWDjRt0

なるほどねー。新型ISと思えば、許せるかも。

だけど、現行ISのデザインは秀逸だけどね。
ISだけは、ビックチェンジしないでほしいわ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:11:20.47 ID:V/GlEOvt0

おはよう。
低所得低能粘着アンチ君。

今日も買えないけれど買わない理由を一生懸命論じ、妄想して下さい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:41:48.14 ID:OEUDWJOM0

おはよう。 ID:V/GlEOvt0

今日も頑張って監視活動に精を出しなさいよ、オールトヨタネットワーク分科会。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:52:55.33 ID:OEUDWJOM0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。
奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:49:38.69 ID:+982lu750

3でもCでも軽四じゃないんだから呼ばなくても家にきて商談するよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:58:51.56 ID:8gMG+q0C0

誰にも相手にされない粘着低所得アンチがいるね。

今時7年前のコピペ。あまりに惨めちゃん＝ID:OEUDWJOM0 [2/2]

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:59:35.03 ID:Y33ICqjtI

今日試乗して来たが、新型GSは確かに究極のISだわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:09:42.48 ID:8tNP00t60

３ヶ月待ちと言われたんだがそんなに注文あるのか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:24:41.04 ID:OEUDWJOM0

>>152
ID:8gMG+q0C0　そうはいっても反応しちゃうオールトヨタネットワーク分科会。

まあ頑張りなさいや。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:31:34.55 ID:+RMi5Ct20

>>154
注文が多い訳ではないが丸３ヶ月経過した。
照会もしていないが納期不明。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:08:39.27 ID:mIMiW0Nw0

>>155
お前も一生粘着する人生頑張れよw

３連休もレクサス関連スレ監視業務で予定が埋まってるのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:22:05.33 ID:653QOj1f0

ベンツ　BMより割高感感じるのはなぜ？
ブランド力抜きの話でさ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:24:17.84 ID:lvJUD+5r0

いや、為替考えたら輸入車すべて割高感すごいんだが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:27:02.49 ID:653QOj1f0

>>159
つまりその内外価格差を国内でやってるレクサスどう思う？

＞＞いや、為替考えたら輸入車すべて割高感すごいんだが。
つまりそれを差っぴいて割高感があるんだよ。そもそもレクサスは欧州者のか買う設定を横目に設定してるわけで

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:33:33.66 ID:NQRsJh/I0

割高感ってなんだよｗ
高いからこそ意味があるし価値があるんだよｗ
誰が安い高級車なんて買うかよｗ「

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:36:24.95 ID:653QOj1f0

高いものと割高感の違いがわからないかｗ
３０００円のハンバーガーと１５００万円の一戸建てどっちが高いかって言えばわかるだろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:37:44.49 ID:653QOj1f0

>>161
でもあながち言ってること間違ってないかもね
レクサスはそういう金銭感覚の人が買うんだろう
ただ高ければいい。品質なんかわからない。ってねｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:40:33.73 ID:NQRsJh/I0

高級品というのは割高感があるからこそ高級品なんであって
割高感があるからこそ買う人が少なくて希少価値があるんだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:44:52.59 ID:653QOj1f0

>>164
そんなの世間の常識で分かった上で行ってますが
だからその頂点である二社のベンツBMと比べて割高だと言ってるんだけど
さっきからいちいち説明しないといいたいことが伝わらないかな？
俺とのやりとり見てみろよ小学生かよｗ高いものが高級だｗとかよｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:46:14.72 ID:653QOj1f0

おまえのいうただ高いものがいいんなら２０００円の牛丼屋作れば繁盛しますがｗ
高いものには高いものなりの満足感や何かがあるだろ？それがレクサスにはないって言ってるのわからないかなあ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:46:33.02 ID:NQRsJh/I0

だからその割高って表現がもう貧乏くさいってことに気づけよｗ
値段じゃねーんだよ。安物なんかに乗りたくないというプライドの問題なんだよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:48:19.45 ID:snCLOg7D0

ベンツBMと比べてべつに割高とは思わないけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:48:52.66 ID:653QOj1f0

プライドとか吐き捨てる人間がレクサスかよｗｗｗ
まさに裸の王様だなｗｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:49:25.54 ID:653QOj1f0

風呂入ってくるから盛り上げておけよｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:53:16.87 ID:NQRsJh/I0

高級車市場では安物と思われたらその時点で負けなんだよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:00:36.55 ID:653QOj1f0

それで
頑張って値段だけは上げ続けてるわけかｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:04:44.86 ID:653QOj1f0

高級車（ブランド）市場は安ものと思われたら命取りだがさらに命取りなのは買う価値がない
値段に見合ってないと思われた瞬間全てが崩壊する

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:06:29.26 ID:653QOj1f0

その瞬間あいつ○○持ってるんだってｗｗｗええええまじ？ｗｗｗ
とブランドどころか高い金払って揶揄嘲笑の対象になる
どこかの自動車メーカーが近いjぷ今日になりつつあると思うんだな個人的に

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:08:33.46 ID:snCLOg7D0

BMWの割高感はハンパない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:15:21.56 ID:9YLlYnhr0

ここまでスレで評価の悪い車は珍しいｗ
２ちゃんは正直だな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:20:20.28 ID:iukhs6SG0

嫌い、嫌いは好きの内

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:21:32.75 ID:653QOj1f0

信者でさえこの車のいいところはダンマリだからなｗ
言い返す時はいつも、買わなきゃいい、買えないんだろ、お前の車は？ｗｗｗ
肝心の魅力がわかりません。
ライバル車と比べると上回ってる部分探すのがむづかしいくらい。
価格も一緒、性能も・・・見た目もｗｗｗあｗｗｗ壊れにくいんでしたねｗｗｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:23:15.93 ID:653QOj1f0

↓反論するならこの車のいいところ言ってみろよ
　いつも逃げるじゃないか。アンチは悪い部分指摘してるんだよ
　否定できなきゃ肯定してるがごとし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:29:11.53 ID:653QOj1f0

排他的だねえｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:00:37.40 ID:Ft7wbt9O0

>>178
>>179
>>178
>>179
信者を持ち出すまでもない

MOTOR TREND誌
ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1206_six_cylinder_midsize_luxury_sedans/
ではドライバビリティも内装もベタ褒めで、
GSはフーガや535iやA6 3.0Tを上回ると評してるけど？

アンチはこの現実をどう思う？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:01:05.93 ID:6o2yvK2K0

>>178
馬鹿にするな。
GSデザインが悪くなければ俺は素直に買いだった。

しかし下品なスピンドルとマーペケ以下品質のリアスタイル、
寸胴ボディは、確かに恥ずかしくて「買えない。」

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:02:44.19 ID:iukhs6SG0

そういうことだわな。何はともあれ、新型よりも先代後期の方が格好良かったと思うわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:06:34.70 ID:Ft7wbt9O0

>>178
>>179

caranddriver誌
http://archive.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/fc33c1d5beb17594950ae7ffc73c8deb.pdf
総合ではA6 3.0Tに劣ると評されてはいるが
内装では定評のあるアウディと同等、
ハンドリングやFUN TO DRIVEでは勝っている

信者を持ち出すまでもないんだよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:42:33.42 ID:T2XlD2yr0

>>184
その資料だと、圧倒的に負けてるようにしか読めないぞ？
局所的に勝ってる所だけ抜いてきても・・・。

ちなみに、俺はアンチじゃないよ。
スピンドルは好きだし。300hを待ってる低所得者です。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:43:41.01 ID:W+7B/U8I0

新型GSを選んだ理由
足回りは硬すぎず柔すぎず、見た目も好き

自分の感覚で好きだから買う、これが一番じゃないの
信者とかアンチとか言うけれど他人の好き嫌いがそれを上回ることこそ異常だと思うよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:50:59.04 ID:BXj4eFTp0

>その資料だと、圧倒的に負けてるようにしか読めないぞ？
局所的に>>184にだけレスされても･･･
>>181とあわせれば「甲乙つけ難し」だと思うんだが
ちなみに俺は信者じゃないよ
全肯定だとか全否定だとか馬鹿げた話は否定したいだけです

>局所的に勝ってる所だけ抜いてきても・・・。
>>178の
>ライバル車と比べると上回ってる部分探すのがむづかしいくらい。
に対するレスで、「上回ってる部分」を提示しただけだよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:52:59.01 ID:LgW8UZE00

アンチってGSを褒めてる記事とか評論家のコメントは一切無視だもんな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:04:58.72 ID:0NAFhEPC0

>>187
あら、そりゃ失礼した。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:34:15.39 ID:dnGRSAoG0

>>183
同意
先代の方がまだデザインにオリジナリティがあって好感が持てた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:45:02.66 ID:9YfNuwE20

先代は走りでクラウンに負けたけど
新型は本来格下のマークＸに燃費や加速で負け

数値は嘘をつかない
雑誌なんて個人の評価だから

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:34:35.32 ID:1DRrB/8zO

なぜ信者が何を言っても劣勢になってしまうのだろうか。
それはGSが後発にも関わらずあらゆる面でドイツ勢に劣るからだよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:27:52.88 ID:s9TA+o130

>>192
劣ってると思ってるお前の気持ちはわかったよ。
だから何なんだよ。ここで披露して気持ちいいのか。
だからオナニー野郎なんだよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:55:12.27 ID:tlBPWdSb0

>>193
おまえの性癖なんてどうでもいい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:14:19.56 ID:K4elpiJA0

またアンチさんが荒唐無稽なこと言ってバカにされてるのかwかわいそうに

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:17:55.22 ID:tlBPWdSb0

：停止しました。。。：停止

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:27:22.14 ID:X8XLyRp00

ID:653QOj1f0はいつもの原価率・ボッタクリ厨だろ？

世の中の仕組みやマーケティング、経済学を一切知らない世間知らずが喚いてるのはみっともない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:29:38.74 ID:rhCcAaSG0

ボッタクリの仕組みについて論ぜよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:45:08.66 ID:27Tc6ztE0

まあ日本人が輸入車買い続けるるうちはレクサスの値段は下がらないですね。
日本で輸入車が売れなくなってぼったくりを諦めて値下げをはじめたら、レクサスも相対的に値段を下げるでしょう
ぼったりを辞めさせたければレクサスを買うことから始めてみるのはいかがだろうか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:52:34.78 ID:DdrSs43P0

まあ車スレに常駐するのは粘着低所得低能アンチと相場が決まっているのだ。
>>ID:653QOj1f0
こいつ何を感違いしているのか、どうもトヨタを愛しているらしいが馬鹿が丸出し。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:54:41.28 ID:0BcOC3B8I

輸入車はいまでも100数十円の超絶ぼったくり価格でやってるけどレクサスも同じでは？
価格帯も性能も大差ないんだし。これが海外での出来事なら内外価格差とかで十分説明できるけど
レクサスの一番の問題点はトヨタとレクサスで二重価格みたいなことやってるから説明つかないんでしょ
実際中の人も説明つかないと思う。レクサスの価格はぼったくりドイツ勢に合わせてるだけだから

経済学どうこう言ってるやつは多分一番わかってないんじゃないかな？
悔しかったら説明してみなよ。
ぼったくりドイツ勢に合わせた価格を国内で展開して国内で二重価格
おまけに国内生産ときたら説明不可能だろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:12:51.20 ID:N/JsIN9y0

トヨタとはものがちがうんだから二重価格とはいわないのでは?

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:18:22.46 ID:LgW8UZE00

世界で売れている車のほとんどは左ハンドルで、右ハンドル車を専用に作るとコストが増大するんだよ

ドイツ車の場合は右ハンドル車ってただ単純に左ハンドルを助手席にポン付けしているだけだけど、
レクサスの場合は、完全に右ハンドル仕様を別に生産してるからコスト的に全然違う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:28:33.40 ID:N/JsIN9y0

>>203
どう違うの?
ぐぐったよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:30:44.34 ID:eoQq/Dh40

待ちに待った、４５０ｈがやっと、納車されました
今から、六甲の峠道を攻めてこようと思ってる
感想は後程書き込みます

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:40:25.28 ID:ULAF8pxRI

>>203
さすがに左右の違いはないだろw
ソースは2ちゃんか？w

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:50:12.39 ID:WvOUh+rU0

>>203
レクサスの右ハンドルなんて大して売れてないじゃん

208 ：204：2012/07/14(土) 11:53:56.39 ID:N/JsIN9y0

>>203
ちょっと日本語がおかしかったから書き直す
ドイツ車は別に生産してないとなんでいえるの?
丁寧にちがうハンドル仕様のドラポジを作ってるといいたいの?
それならなんで生産方法にまで影響がでてくるの?

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:02:35.67 ID:LgW8UZE00

>>206
こんな単純なこと自動車業界じゃ当たり前のことなんだけどな
http://allabout.co.jp/gm/gc/384843/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:04:28.35 ID:N/JsIN9y0

>>209

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:06:13.96 ID:N/JsIN9y0

>>209
>>203で書いてあることはドイツ車にもいえるよね
むしろ日本で売れない分ドイツ車のほうが高くつくよね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:09:09.49 ID:X8XLyRp00

>>201
お前いつもの奴かw

今日の夕方近くのスーパーの惣菜売り場に行って「半額値引きとはどんだけぼったくってんだ！」
って喚き散らしてこいよw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:09:10.99 ID:DdrSs43P0

ID:0BcOC3B8I＝ID:653QOj1f0

今日も明日も粘着だな。中古アリスト乗り。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:12:37.88 ID:LgW8UZE00

ドイツ車なんて右ハンドルを専用設計してるわけじゃないから
右ハンドル仕様にすると助手席のほうが広いとかわけわからないことになる。
ウィンカーとワイパーの左右も違うし、左ハンドル用をただ単純に右につけてるだけ
当然安全性からみてもよくないしな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:15:02.72 ID:WvOUh+rU0

>>214
＞ウィンカーとワイパーの左右も違うし、

レクサスの右ハンドルでウインカーが右にあるのは日本仕様だけだぞ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:16:51.62 ID:LgW8UZE00

>>215
だから専用設計してるのはレクサスだけだと言っているだろう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:28:52.13 ID:N/JsIN9y0

レクサスの左ハンドルはどうなの?
右ハンドル専用だから逆の現象は起きていないの?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:35:11.29 ID:WvOUh+rU0

>>215
ウインカーを右に付けるのが『専用設計』なの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:47:22.17 ID:UT+HF7Dj0

>>217

起きていない。世界標準の「左」にケチを付けられるようなヘマはしない。
つーか、レクサスだと「左」をベースに開発していると思うけどね。
日本と同じ左側通行の「英国車でも、世界標準の「左」をベースに製造。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:34:19.58 ID:U2gGs/VVI

レクサスはなんでぼったくりのドイツ勢に合わせて商売してるの？
なんでそれを喜んで買って、レクサスはぼったくりじゃないとか否定までしてるの？

答えは信者だからです

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:39:18.78 ID:XCPcMLnhI

ドイツ勢乗りはみずからぼったくりじゃないという奴はあまりいない
対しレクサスはぼったくりじゃないと否定する奴が多い

ぼったくりドイツ勢を手本にしたような商売してるのにな
これが信者と言われる所以です

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:42:30.07 ID:XCPcMLnhI

お前ら見てると滑稽なんだよね

値段も商売方法もレクサス＝ドイツぼったくり勢

なのにドイツぼったくり勢を叩く矛盾

自分たちが率先して叩いてる奴らを率先して追ってるのはレクサスなんだよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:46:27.48 ID:tlBPWdSb0

レクサス乗りは低能ｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:53:49.01 ID:C3ArjXdw0

滑空とかどうでもいいけど、自宅前通っていった白のＧＳを
見かけて思った・・･エンブレムの250がお似合いの外観。

現行マジェスタもそうなんだが、景観の中でどう見えるか、
勉強し直した方がいい･･･と素人意見されるレベル。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:55:07.41 ID:LgW8UZE00

ドイツ車のスレまでいってわざわざぼったくり！って言うレクサス乗りはいないからなｗ

５シリのスレなんて平和なもんだろう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:47:51.66 ID:FcRfYF+v0

>>224
新GSデザインは、
個人的に言うと買う気を失せさたというレベル。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:06:21.19 ID:V2dovVm30

トータルな完成度ではやはり

ベンツ　＞＞　ＢＭＷ　＞　アウディ　＞＞＞＞　国産かと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:28:26.77 ID:xoSaylHg0

>>227
トータルだとその順番だね。そもそもある意味で国内勢ともいえるレクサスが
デザインは別として総合で二歩前を行くような車を作るのは簡単なはずなんだよ。
これはコスト的な意味でなのでデザインは別にした。

昔どっかで外車買うのがバカらしく思うようにってレクサス日本展開で言ってたって聞いたけど
ふたを開けてみたらおんなじことやってるもんな。
たしかに日本開業当初はそんな感じしなかったんだが
俺は今の方向性があまり好きじゃない。失敗し続けてもレクサスらしさを追求し続けるべきだったと思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:16:55.57 ID:wqMjsst/0

>>227みたいなやつに目隠しして乗り比べさせたらまず間違いなく
レクサス＞ベンツ＞BMWって言っちゃうんだよなw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:29:07.24 ID:I3bw+FKS0

身長が165cmくらいだとレクサスってすこぶる快適だろうな、と思った。
逆に165cmくらいだとドイツ車は快適じゃないのかも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:58:38.79 ID:shzcIZc70

>>228
レクサスらしさ＝セルシオらしさなんだよな
開業第一弾がGSだった辺りからセルシオ以外の車が出しゃばってレクサスのイメージが壊れた
全ての車種をセルシオのイメージに統一すれば
車好きの評価はさておきブランドのイメージだけでも確立することはできる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:26:20.70 ID:DdrSs43P0

自動車評論は馬鹿でもできるんだよな。
で、
馬鹿が評論したがる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:57:02.03 ID:gzjrjJii0

>>228
日本開業当初のほうが酷かっただろ。
今の方が幾分ましだよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:07:20.25 ID:tlBPWdSb0

レクサス乗りは低身長ｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:28:45.22 ID:s9TA+o130

GSの話題にしてくれよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:32:11.76 ID:HDBgWTCO0

ハイオク満タン

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:34:25.38 ID:kT3VZxfI0

目隠ししてもBMWはすぐに分かる
ベンツ、レクサスに比べてBMWだけはマフラーの音がデカい
上品に弄ったヤン車って感じの太い排気音

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:51:24.66 ID:tSissFuJ0

今日名古屋で450hシロ、350クロ、250クロと三台見たけど、
リアがマークX、カムリHVの流れを汲んでるなぁと。
デザイン位はトヨタと共通化しないで欲しいですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:04:25.56 ID:tlBPWdSb0

GSは全国的にセルフが増えてます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:08:14.75 ID:rS2CYgAh0

>>238
セルシオやクラウン等のトヨタの高級車と共通化なら分かるが
格下のマークXとの共通化は理解できない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:47:48.30 ID:xoSaylHg0

というかちょ他のどれかの車種を連想する時点でまずいよな
マークXの面影が濃いのは否定できないな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:54:14.66 ID:Dpg2dST0O

Dでｽﾛｺﾝ付けたﾔｼいる?
TVｼﾞｬﾝﾊﾟはおkだったけどｽﾛｺﾝは断られた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:33:55.37 ID:+6GldVaZ0

>>238
一方、インフィニティは日産と完全に差別化されつつあるよなあ。
フーガなんて日産バッヂを付けてるのに違和感を感じる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:38:52.39 ID:xoSaylHg0

他のアキュラ、インフィニとか一切真似しないの見てると日本導入は完全失敗だったろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:49:02.91 ID:zHxsNV0d0

レクサス開業ということで
アリストがセルシオになるのかと思ったら
マークXになってしまった
当然高級感もない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:03:16.09 ID:xoSaylHg0

マジで外見だけだとGSはアリストの方が高級感あると思う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:16:55.86 ID:0vgLlZSG0

250hが出るのってクラウンのモデルチェンジ前？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:17:13.86 ID:liWKzcTf0

またまたご冗談を・・・(クスッ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:22:44.47 ID:3lfH0hHj0

でも当時と値段が倍近くなったと聞いて真っ得する者はいないと思うけどな
じりじり上げてるからq麻痺してると思うけどいったいこの車をどこへもっていきたいんだ？
LSにも言えるけどどこまで値上げするんだろうと楽しみにしてるｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:38:35.30 ID:8+YMk+a20

早いとこDQNが中古すらも手に入れられないレベルまで値上げしてくれないと迷惑だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:19:26.51 ID:7Eo3QKXA0

>>243
シルフィもティアナもアルティマも、インフィニティがデザインアイコン
としてきた、6ライトウィンドウと扇型グリルを踏襲してますけどね。
新型ティーダやアルティマの抑揚の効いたけばけばしいプレスラインだって
インフィニティMやJXのそれと瓜二つで、デザイン語源が一緒でしょ。

>>244
シーマ/インフィニティQの廃止でFセグからの完全撤退、レジェンドの廃止で
国産プレミアム市場からの撤退の現状を見てればわかるでしょうに。
インフィニティやアキュラを導入したところで、移行してくれる既存客は皆無。
既存客や潜在客がいない以上、レクサスを真似てインフィニティやアキュラを
導入するメリットがない。真似たところで失敗すると、両社自覚してるんだろ。
国内営業利益比率を見てればわかるように、レクサスの日本導入は成功なんだよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:16:10.36 ID:h61ouZ6G0

>>250

同意
旧ＧＳの良いところはＤＱＮが関心を持たないデザインだったこと
今のＧＳは誰が買ってもＤＱＮに見える

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:53:19.68 ID:DVZiJMPEO

昔の車(アリスト、セルシオなど)と現行のモデルを直接比較するのはナンセンスだろう。

ただ、現行GSのデザインに魅力があるかと言ったらノーだ。
他社を気にするあまり自分を失っている。常に後追いで、最新モデルであるにも関わらず真新しさを感じない。
何を表現したいのか曖昧でまとまりのないデザインだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:26:48.39 ID:aS5pQPUY0

>>252
>>253

いつもの低所得粘着野郎連合会メンバー。聞き飽きた

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:47:06.28 ID:FhWPSz3R0

新GSの顔は普通に下品な高級車デザインであることには何の異論もないが。

＞表現したいの
はレクサスの証明と下品な煌めきで魅せる新しさ辺りだろ。
当たり前かもしれんが他の豊田に通じるテイストに戻った。

しかしスピンドルも実はレクサスに特化したアイコンでも無い。
アクアとかプリウスのやんちゃバージョンでもちゃっかり先行採用済み。

＞表現したいの
はレクサスとわかる顔だったらしいが、実はその辺さえ怪しいという。

しかし下品なドヤ顔してるくせに
図体はのっぺり、後ろ姿も眠そうなマーペケ尻。

なにがなんだかわからんけど
まあただ「売りたい」ってだけだ。
Lマークつけたトヨタ車っていうより
スピンドルのドデカな刻印が彫られた普通のトヨタデザイン。

05当時のエルフィネスの昇華をさっさと諦めて
普通にトヨタ手法に立ち返ってしまった罪は大きい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:14:02.88 ID:rCohAtXG0

早く国産の本物の高級車に乗りたい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:10:10.53 ID:d784gxPX0

>>256
センチュリーがあるぞ。Ｖ１２だし天皇陛下も乗っている

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:53:07.04 ID:FhWPSz3R0

ああセンチュリーか。
関東自動車の考えるFSハイブリデザインは悪くないと思う。

レクサスが打ち出してしまったスピンドルよか数千万倍マシ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:58:14.26 ID:f6UB96rC0

センチュリーの運転席に座ることほど貧乏臭いものはないな
ド田舎行くと変な髪形下ＤＱＮがそんなことやってるけどｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:20:59.07 ID:d4m7vsPM0

・無免許・保険未加入・車検切れ
・ナンバーいじり・ヤンキーホーン・下痢便マフラー・大音量・騒音主・無職
・車内モニタ沢山・緊急車両を追走・横断歩道の歩行者にクラクション
・エンジン掛けたまま買い物・煽り運転・定員オーバー・シートベルト無し・フルスモ
・吸殻/ゴミは窓の外・ヘッドレスト撤去・どす黒スモーク
・コンビニをショートカット・右折レーンから直進・無灯火・ウインカー出さない/遅い
・高速の路肩を走行・運転しながら携帯・タイヤがハの字・車幅灯がブルー/点滅
・白、黄色以外の前照灯・車名バッジ無し・障害者用スペースに駐車・ペラペラの扁平タイヤ・土禁
・クリアテール・無駄に眩しいHIDライト/フォグ/リアフォグ/スモール/コーナーポジション・アイライン
・車の下から誘蛾灯・ブレーキランプ等の球切れ・白モコ
・日の丸ステッカー・身体を傾けて運転・配偶者が金髪/プリン頭・はみ出し駐車・ローダウン
・車内にぬいぐるみ/光物多数/社外メッキ各カバー・レーダー探知機・痛車・ウインカーポジション
・ナンバー灯が青・リアに浜崎あゆみ/矢沢永吉・車体が紫系統・灯火器にフィルム・LEDイカリング
・白ハンドルカバー・葉っぱの芳香剤・リボンのステッカー（枚数×点数）
・カーテン・字光式ナンバー・ワイドミラー・晴天フォグ・夜のドンキに停車・社外エアロ

GS乗りの本来の姿ｗｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:26:17.17 ID:QOvYWqBS0

よっぽどヤンキーにいじめられてて恐れてんだなｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:30:49.14 ID:d4m7vsPM0

ＤＱＮ車の流行

アリスト　→　レクサスGS　　正統派ですｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:24:32.84 ID:O97XWov7O

>>257 センチュリーロイヤルって皇室にしか売らないんだっけか。まあ売ってたとしても5000万じゃ手が出せないけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:21:37.68 ID:6dLVKedU0

あのさ、みんな自動車評論家に毒されちゃってるよ？
ドイツみたいなアウトバーンも無いのに高が100km/h規制の日本で何を語ってんの？って感じ。
そんな取るに足りない瑣末な部分に拘るよりも内装のクオリティを見てよ。
見て！レクサスの完璧さを！！ケチの付け様が無い。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:11:08.16 ID:d4m7vsPM0

ケチと言えば
知り合いの社長だけど、さすがトヨタの顧客って感じｗ

お茶を飲みたくなったら喫茶店ではなくレクサス販売店に行くそうだ。
なぜなら無料で飲めるからと言っていました。
さすが筋金入りのケチ！ドケチ！、じゃなくて節約家ｗｗｗｗｗ
GS乗りのオヤジは、こんな感じでは？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:03:00.56 ID:b1vS6vfv0

外車勢はありえないぼったくりやってるけど
レクサスも値段、品質ともに大差ないと思うのは俺だけ？
国内勢ってだけある意味たちが悪いと思うんだけど

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:07:28.64 ID:bEBmnTKd0

>>264

高が100km/h規制の日本・・・・高が100km/h規制の日本・・・高が・・・w

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:09:44.07 ID:yuLqaxHL0

ご近所ではここ数年、アウディが流行ってる。
半径200メートル圏内でみると、儲かってる歯医者がttとq7、もう一軒の歯医者はA5、絵描きがtt。
隣の税理士はvwゴルフのワゴンとセドリック、息子がbmw6、成金の建設業は先代bmw 5とvwパサート、
産科婦人科病院の駐車場にはsuvやミニバンが多いね。レクサスは見かけない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:13:34.89 ID:yuLqaxHL0

近くの国立病院ではBMW5シリーズ数台とベンツEクラス数台、いずれもベテランが乗ってる。
若いのはやっぱりSUVとかミニバン。家族やみんなで楽しみたいってのもあるのかな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:25:04.59 ID:d/UGVsp70

>>268
成城学園前か？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:33:18.56 ID:Q0O75/Xx0

>>264
レクサスなら、LSですら、高速で追い越しかけると恐怖を感じる。
MB、BM、AUDIなら、Dセグでも楽ちんだよー。
この違いは、大きいよー。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:47:17.52 ID:m95jWKup0

典型的なアホ車www

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:58:26.67 ID:PYghBWeiO

相変わらずＦスポーツでも足回りはフワフワ、内装は御三家に並んだが、外観はダントツチープ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:13:59.38 ID:bEBmnTKd0

高がFｽﾎﾟｰﾂだろw・・・高がw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:18:08.27 ID:PYghBWeiO

GSの最高級車でさえ走りと外観はダメだと言っているのだ。

こいつ日本語わからないみたいだな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:18:27.96 ID:LtCMhvDE0

だからそんなに変な車なんだからこのスレにくる必要ないだろうよ
ここでしかドイツ車は語られていないのか？
GSは最悪の車でいいからどっかいってくれ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:21:30.17 ID:CoG3YQyc0

>>273
何キロ出してるんだ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:41:30.92 ID:IDnYxfVE0

>>252
ベンツ乗りのおれからするとレクサス乗ること自体がDQNの証だと思えますな。
一度ベンツを所有してからトヨタ乗ると見えてくるよ。
　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:41:58.61 ID:aS5pQPUY0

>>273

乗ってないことが明らかなんだよな。こいうい手合いは。
低所得アンチは度し難いものだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:48:22.39 ID:b1vS6vfv0

アンチを叩く前にGSの魅力が一切出てこない件

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:00:40.58 ID:d4m7vsPM0

脱メタボ親父を目指すなら、
レクサスからBMWに乗り換えを推奨する。

車が変われば日常の生活習慣も変わる。今夜もドライブ行くぜ。
ワイルドだろｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:07:04.38 ID:aS5pQPUY0

>>278
満足するベンツに乗ってるなら、それでいいだろ。
わざわざGSスレでご託を並べる必要も必然性もない。
何が見えてくるというのだ。

お前が単なる無教養のバカであることだけは確かだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:22:27.32 ID:Y7bmlk7JO

>>267
何がおかしい？
まさか『高が』の部分を間違ってると思ってるとか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:10:37.02 ID:IDnYxfVE0

>>282
ＧＳみたいな車に乗ろうと思ったこと自体が無教養のバカだと気づきなさいなｗ
そんなに廉価な足回りのトヨタ車が好きなのかｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:40:25.69 ID:gN+CvFyu0

>>264
だから日本ではアルファード・ヴェルファイアが大人気なんですよ。
レクサスのどの車種よりも売れてる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:42:31.21 ID:aS5pQPUY0

>>284

まあ、GSスレにチョッカイ出しに来る程度の低能輩だから、乗ってる「ベンツ」も知れてるわな。

恥ずかしくないのかね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:44:59.90 ID:pxpICQLM0

＞２８４
車の選択と教養がどうゆう関係なのか教えて欲しいもんだ。
高級車を購入するのにはお金以外にも教養がいるのか？。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:54:44.50 ID:Q0O75/Xx0

新車購入層

ベンツ＞BM、アウディ＞レクサス

は間違いないよ。ディーラーに1時間も居れば、わかる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:14:30.83 ID:b1vS6vfv0

>>266
にも書いてスルーされてるけどさ。
為替換算で１００数十円のぼったくり商法やってるドイツ車と比べて
レクサスって価格も性能も違いないのはなぜ？むしろ総合力では下でしょ？
国内勢であるだけよほど悪質だと思うんですが
これをぼったくりと言わないで何というんだ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:17:54.42 ID:Bz5k2fa/P

価格も性能も違いないんならいいだろ何言ってんだこいつ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:20:27.90 ID:b1vS6vfv0

>>290
お前ら否定してるぼったくり外車勢と同じ商売じゃんかｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:31:02.07 ID:b1vS6vfv0

いいたいことが伝わってないみたいだけど
日本生産日本販売のレクサスの方がよほど悪質なぼったくりだろう
外車はイエローモンキーに高く売りつけようぜってバカにしてるかもしれないが
お前ら日本のトヨタの奴らにぼられてるんだぜｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:35:23.25 ID:FOL7fPRL0

北米レクサスの値段はうらやましい
値引きもあるみたいだし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:38:25.95 ID:LtCMhvDE0

>>292
だから言ってんだろ、ここで言うことじゃないって。
レクサスの店の前で、ここはぼったくりですと言えよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:41:07.82 ID:QOvYWqBS0

別にトヨタが儲かろうが日本に税金払って、日本で給料払うんだからいいんじゃね
外人にわざわざ献上する必要なんてないだろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:41:25.14 ID:ddRFgTJa0

もしかして船代込みでも日本より安いのか？その上アメリカの自動車関税は2,5パーだぞ。
BMWクラスのボッタだな、おい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:45:21.45 ID:QOvYWqBS0

>>296
何回同じ話するんだよｗちょっと前に終わったろうにｗ
>>201ぐらいから読めよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:49:14.05 ID:b1vS6vfv0

>>294
そら開き直るしかないわなｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:49:58.18 ID:b1vS6vfv0

>>296
なぜ生産国の自国民にぼったくるんですかね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:50:29.37 ID:FOL7fPRL0

>>296
lexus usaでぐぐれ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:53:18.12 ID:QOvYWqBS0

>>294
認定だからさわるなｗ噛みつくネタを作ってるだけだから無視が一番

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:03:25.98 ID:MZMHUKlQ0

同一セグメントのクルマに同じような金額を落とすのなら、日本国内の企業に出来るだけ還元したいものだな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:13:11.78 ID:ddRFgTJa0

日本　レクサスGS　580万円
米　　レクサスCS　46 900米ドル = 371.779627 万円

日本　BMW328i　570万円
米　　 BMW328i 36 500米ドル = 289.33809 万円

日　　プリウスPHV　　320万円
米　　プリウスPHV　　32 000米ドル = 253.66627 万円

調べたんだが日本の消費者はどっちにしろボッタクられてるわ、
しかしBMWのボッタ商法は凄いな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:34:40.11 ID:pFN1znhU0

ベンツはS、E、SLKと乗ったが、日本の下道・高速でGSの走りの何が悪いのかがわからん。
むしろ内装・サービス・壊れにくさ考えると同セグメントであればレクサスに軍配が上がると思う俺は、このスレでは異端な様だな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:54:11.39 ID:A15pi7Ed0

>>304
『路面の不正を拾うのはレクサスＧＳ』
『ゴツゴツ硬いのはレクサスＧＳ』
『内装の無駄なゴージャスさはレクサスＧＳ』

ｂｙ　ＣＧーＴＶ

306 ：304：2012/07/16(月) 00:18:45.90 ID:LZ9Zz+740

>>305
あの人は基本的に嫌いではないが、「生ガキにはシャブリが一番合う」っていう感じの思い込みが強い気がする。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:06:23.99 ID:QP+gWdUn0

西洋コンプレックスのないアメリカ人に
BMW,ベンツ、レクサスで、どれが一番品質がいいか聞けば
本当の答えが分かるんじゃねーえ。
ロシア人や中東の人でもいいけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:31:48.23 ID:edJ+ykIy0

CPOで後期GS買おうと思ってるんだけどボディカラーでめっちゃ迷っとる
白黒が本命だけど、意外にも赤が捨てがたいんだよね
赤GSってどう思う？ちょっと派手かな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:55:06.80 ID:BYF2Pg9KP

>>308
赤はいいと思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:02:02.20 ID:ReFEHpZjO

>>264
低速で感じる僅かな差が高速ではより大きくなってくる。その違いは大きい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:20:40.73 ID:zPwwAss10

>>310
それはドイツ車と乗り比べてはじめて分かることだけど
レクサス乗りは過去にドイツ車を所有した人は少ないのでは？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:23:43.06 ID:ReFEHpZjO

なぜレクサスがブランドを確立できないと思う？

ドイツ勢は｢うちはこのような信念で、こんな車を作りました。どうですか？｣というスタンス。
トヨタは客の顔色伺っては｢こんな車がいいのですね、作りましょう。今度は今流行の〇〇です。｣のような感じ。

トヨタのやり方は何も間違えてないと思う。
でもレクサスで同じことやってるからダメなんだ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:30:12.55 ID:xJnbGV/x0

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/15(日) 21:52:23.17 ID:b1vS6vfv0 [2/3]
ブルーバードお尻ペンペンｗｗｗ

最近GSスレ荒らしてるよｗ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/15(日) 21:53:11.86 ID:b1vS6vfv0 [3/3]
最近人生がうまくいかな過ぎて真剣に自殺も考えてるんだ
俺はそんな人間です

ブルーバードｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:10:08.29 ID:tK0FQnSM0

ドイツ車は免許症がいくつあっても足りない速度域に照準を
合わせた足回りだからなあ。
普通に使うならレクサス/トヨタの方がいろいろ良いよ。
遠目GSとマークペケの車格感が変わらんとか、外観がさほど
気にならなければね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:33:34.97 ID:AimicnNq0

>>314
でも低速域の乗り心地も欧州車のほうがよかったりするんだなぁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:39:00.21 ID:zPwwAss10

>>312
確かにそれはあるね。
ＩＳも当初、足回りはＢＭＷのテイストにしたら不評で、次は従来のトヨタ風にしたら
それも不評で、結局ベンツのテイストにしたと販売店の店長から聞いた。

足回りだけを固め柔らかめとクルクル変えて客の顔色を伺う。
だったら少々高くても最初からベンツやＢＭＷ買ったほうがいいやろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:54:49.21 ID:3PpJzVdEO

ベンツだってEクラスでECBなんて大チョンボなブレーキ販売してるからなー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:03:39.62 ID:ZT59hfWW0

日本一恥ずかしい車

ここまで車の性能について話なしｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:05:14.61 ID:AimicnNq0

>>318
性能の話ふってくれよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:15:03.34 ID:ZT59hfWW0

詐欺職人　：　王様、こちらが馬鹿には見えない着物でございます（ﾆﾔﾘ
　王様　　：　おお、なんとすばらしい着物だ！！

トヨタ　：　お客様、こちらが質実剛健　強い高級車ヴェルファイアでございます（ﾆﾔﾘ
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/026/911/247/26911247/p1.jpg
DQN　：　おお、ヴェルファイア！質実剛健！！超シブい！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:23:48.48 ID:uc45ZjYp0

何がＧＳだよｗｗだっせーーーーーーーーｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f027%2f069%2f507%2f27069507%2fp1.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:28:22.70 ID:uc45ZjYp0

ヴェルファイアとか話になんねぇ！
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/069/507/27069507/p1.jpg

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:29:42.20 ID:CIni7Qyn0

日産もだが本当にセダンデザインは駄目だな。

今となっては05年GSもISもともに秀作入りだ。
次のISも大変なことになってるだろうから。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:32:36.19 ID:uc45ZjYp0

おいおいバカにしてんじゃねーぞ！もうアリストとか古いんだよ！
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/026/706/418/26706418/p1.jpg

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:35:47.58 ID:AimicnNq0

自分が性能の話じゃないのふってやんの
つまんね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:47:40.46 ID:ZT59hfWW0

1台くらい心の底からコケにして楽しめる車があってもいいだろ。それがまさにこいつｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:51:35.11 ID:AimicnNq0

>>326
性能の話でコケにしてくれよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:59:34.07 ID:zPwwAss10

>>327
そこのあなた、ベンツ運転したことはありますか？
アクセル踏んでからの車の加速の仕方、これはトヨタ車とは全然違います。

これはオーディオの世界でもそうですが、クラシックを聴くためのアンプと歌謡曲のとは造りが違います。

１５０００円するゼニアのＴシャツがありますが一度着てくださいな。

なぜ性能以前のところでレクサスがコケにされてるか分かりますよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:13:14.45 ID:izAn1IBW0

>>327
今のレクサスは、燃費でも加速でも負けてます。

GS250；8.6秒、207g
520i；8.0秒、147g

http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-250/index.tmex
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-NQ%3D%3D%40bb-TEkxMA%3D%3D,00.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:17:12.99 ID:39ClAiF+0

>>328
偏見で物をいう貴方に一応質問
レクサス、BMW、メルセデス、全て所有したことありますか？

足回り、ボディ剛性、トータルバランスなどやはり先駆者は良いと思いますが
それでもそれらに劣っているだけであって、悪いとは言い切れないと思いますがね

とりあえず自分と関係ない車のスレにまできてひたすらこき下ろしている
という行為自体、どう言い訳しても褒められたもんじゃないです

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:19:19.20 ID:4skOa0Qk0

>>323
ほんとに酷いよな。モデルチェンジごとに高級感がなくなっていくでしょ。
マジェスタもクラウンも新型GSも全てモデルチェンジ後に高級感なくなってる。次のLSも想像できる

この原因はただデザインがクソなのもあるけどBMWをぱくりすぎてスポーツ路線にシフトしようとしすぎてるのが一因じゃないか
クラウンなんか一番やっちゃいけないのにすんごい中途半端なデザインになったもんな
クラウンだけはロイヤルなイメージにしておけよと思った。
GSなんか完全BMのスポーティー路線ぱくり損ないだろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:21:35.12 ID:9lsRhSJU0

>>329
真っ当な意見だな。

>>328
阿呆丸出し。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:28:51.70 ID:DYd6F6+O0

でも、「日本製」「ジャパンメイド」「ジャパンプレミアム」と称する世界的な高品質商品が多いのも事実。
とかく、製造業においては世界屈指の技術保有国。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:29:39.58 ID:4skOa0Qk0

ベンツBMと比べてどうとか言ってるやついるけどさ会社と比べて大差ない水準な時点で負けなんだよ
いまって実質値段も性能も遜色ないだろ？おいおいあんだけ批判されて時代にあってない商売してると批判されてた会社と同じ商売してるのかよって普通思うわな
しかも外車は仕様変えて船で持ってきてるのにレクサスは日本生産で実質同等ってボリかたもバカにし方も格別だろｗ
それでもレクサスは違う！キリッ　っての見てると信者って言葉がほんとにに似合うと思ってしまうわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:33:26.16 ID:DOtsGiti0

>>334
＞性能も遜色ないだろ？

いや、ハイブリッド以外は燃費と加速の両立で全敗だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:46:20.17 ID:xJnbGV/x0

>>328

中古ベンツCですか。すごいですね。

何といってもアウトバーン仕様ですものね。

あなたはGTR乗ったことありますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:52:00.42 ID:DOtsGiti0

GTRは燃費と速さを両立した稀有な日本車。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:04:08.34 ID:kNXNKo6j0

>>334
お前連休中だというのにまだ粘着してたのかw
他にやる事ないのか？
まだ半日残ってるからどこかにドライブでもしてこいよ。

でないと、引き籠りネット中毒患者に何言われようが誰もなにも気に留めなくなるぞw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:15:22.38 ID:4skOa0Qk0

>>338
またお決まりのｗ

GSの自慢はしないのかな？できないのかな？ｗｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:31:18.86 ID:SmFYjC2X0

>>339
>GSの自慢はしないのかな？できないのかな？ｗｗｗ
MOTOR TREND誌が実施した"6気筒搭載の中型セダン対決"で
見事GS350が535iやA6を制し、堂々の一位に選出
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1206_six_cylinder_midsize_luxury_sedans/

歌謡曲アンプ＝BMW、アウディ、日産
クラシック用アンプ＝レクサス
ってことになっちゃうなあ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:33:38.14 ID:SmFYjC2X0

そういや高級アンプもスペックや消費電力だけが評価基準ってことはないからなあ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:10:18.25 ID:oVYoVyn/0

>>339
おいおい性能でコケにするんじゃなかったのかよ
結局デザインとかぼったくりとか車の性能とは関係ないとこしか叩くネタないんだろw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:23:49.62 ID:xJnbGV/x0

ID:4skOa0Qk0 [3/3]=常駐低所得低能糞アンチ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:25:08.26 ID:o72Lr0JA0

BMWやアウディ、ベンツと比較して新型GSを買ってるのに批判してくる外車
連中ってのは要は中古乗りって晒してるようなもんだろ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:41:00.65 ID:uARf1mo80

>>344
ここの粘着アンチはドイツ車すら乗ったことないレクサスを叩きたいだけのやつ。
別にティアナに乗ってるとかどうでもいのに、ドイツ車乗りのフリでもしとかないとバカにされるとでも思ってる劣等感の塊

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:44:21.75 ID:zPwwAss10

＞＞ベンツと比較して新型GSを買ってるのに

正気の沙汰とは思えない　よほど何かの特殊事情があったんですね。
　

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:50:33.87 ID:2jjCx8BB0

欧州車専門の中古販売店の親父達が私生活でどんな車転がしてるのか聞いてみな

これが本当の答えだよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:32:40.26 ID:zPwwAss10

中古車販売というところがミソなんですね？ｗ

日本人のフランス料理店シェフが自宅ではもっぱら焼酎です、つうのもミソですねｗ
　

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:26:49.76 ID:0lnbbxQ40

>>346
一つのメーカーだけ妄信しているあなたこそ大丈夫ですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:27:04.79 ID:4skOa0Qk0

>>347
お前の言いたいことはわかるけどレクサスも同じなんだよ
それどころかがイシュアよりたぶんぼったくり度でいえばレクサスの方が酷いぞ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:27:38.52 ID:4skOa0Qk0

打ち間違えた外車な

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:56:58.72 ID:URw5q2UR0

>>350
おいおい性能の話はどうなってんだ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:06:14.92 ID:xJnbGV/x0

ID:zPwwAss10 [4/5]＝常駐低所得低能糞アンチ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:08:35.24 ID:AimicnNq0

性能で叩けないとこをみると結局アンチもよく知らないのか暗黙に認めているのか
どっちかということかな
GS大勝利w

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:34:18.91 ID:5qUAnYpM0

ＧＳは後ろから見た時にもうちょっと存在感があればなぁ。
ＩＳと大して変わらんのが。。。
ＬＳは大きく見えるよなぁ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:59:16.50 ID:DYd6F6+O0

大きく見えることが高級車じゃないし、また大きく見えることが素晴らしいことでもない。
昭和時代の田舎者じゃないので、車は良さは大きさじゃない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:00:09.06 ID:Op65CEvn0

高が・・・・ww　　高が・・・・w

なぜ「たかが」と言えないのだろうか？w

たかが、は「高が」と変換するのか？ww

国語の出来ない奴ww

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:02:00.99 ID:39ClAiF+0

>>357
お前マジで言ってるのか！？
国語辞書ひいてみろよ、ネットでも調べられるぞ

本当に頭大丈夫か…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:46:50.97 ID:zPwwAss10

頭大丈夫じゃないからＧＳ買うんだろｗ
　

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:48:35.51 ID:D9dcraTvO

デザイナークビにしろｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:55:43.49 ID:ZT59hfWW0

製造部をリストラしろｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:56:32.78 ID:ZT59hfWW0

販売員を左遷しろｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:00:36.90 ID:vD6mqI+m0

HSスレみたいに「そっすね」で流せば良いのに・・・

そんな事は置いておいて、おいらのGSは明日ラインオフ、来週末納車ですよ！
3月発注、長かった・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:13:35.44 ID:AimicnNq0

>>363
おめ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:14:08.24 ID:nD+Nw4cUO

>>363
おめ
え～
3月発注で7月か
するってぇと4月発注のおいは・・・
やっぱ8月か
盆休入れば9月もありうる
なげ～まてね～orz

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:30:36.22 ID:m54NZGsG0

GSはフェンダーの張り出しで全幅広げてるからそんなにデカくはなってない
とかレクサスマガジンか何かに書いてあったような。
LSはピラーやらフロントやらリアが分厚くてごついな。
ごつさが強調されたデザインで迫力あるね、アメリカ人のヘビー級の格闘家
を初めて見た時のような圧巻。
ベンツSはデカいんだけどジンベエザメみたいにフロントがペチャっと潰れて
て迫力に欠ける。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:47:00.67 ID:nJOpPqol0

つまりマークXを張りぼてででかくしましたってことか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:50:43.75 ID:fVWsTCe10

実寸では大差ないはずなのに、現行GSは先代と比べても
ボンネット高が高く見えてノーズも短く感じるんだよね。
フェンダーの絞り方の違いというより、Aピラー付け根の
デザイン処理の違いのせいか、野暮ったく見えてしまう。
個人的な嗜好で言えば、後期XFのデザインが好きだなあ。
ああいう色気があればGSで一決できるのに、未だにXFと
決め兼ねれず早数か月が過ぎたorz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:11:38.98 ID:0lnbbxQ40

>>367
マークXと同じに見えるならもっと自分の目を鍛えなさい
>>368
100%気に入る車なんてないんじゃないの

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:38:14.17 ID:fVWsTCe10

>>369
その通りなんだけどね。双方とも一長一短あれど、魅力に溢れるクルマ。
どちらも甲乙つけ難いだけに、なかなか決められない今が華なのかもな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:48:29.62 ID:n9yiWiVG0

>>354
レクサスは性能がないんじゃなくて個性がないのが問題
今では車の性能の差はなくなって個性が勝負
お前もトヨタも性能を上げれば勝てると思ってるのが間違い
性能を上げるだけではいつまでたってもブランドとは呼ばれない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:15:15.53 ID:Op65CEvn0

>>368
XFか・・・・実は俺もXFを考えてる。
欠点は部品の耐久性か？

GSのﾃﾞｻﾞｲﾝがXFに似てれば即決だな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:22:45.77 ID:uc45ZjYp0

ジャガーはレクサス並の故障率の低さだから大丈夫でしょう
まあ壊れたときの部品代が高そうだけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:39:44.90 ID:rTKQFvI30

ジャガーの故障率が低い？ご冗談を。
XFは実質2人乗りクーペみたいなもんだしGSと悩めるのは凄いな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:41:01.17 ID:ReFEHpZjO

>>331
スポーティと言われるBMWだけど、ノーマルモデルのエクステリアデザインはエレガンスをしっかり残してるからね。
レクサスはノーマルモデルであれでは気に入らない人も大勢いるはず。スポーツモデルとの差別化が全然できてないね。しかもサイド・リアは別の車のよう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:44:21.45 ID:ReFEHpZjO

>>333
それを生かせないのがレクサス(トヨタ)。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:52:38.25 ID:fVWsTCe10

今年のJDパワーの初期品質調査では、飛躍的に品質が向上してるみたいだね<ジャガー
ただ、去年一昨年の初期品質/耐久品質の結果が芳しくないだけに気に要因ではあるよ。

◆2012年米国自動車初期品質調査◆
　　 ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf
◆2011年米国自動車初期品質調査◆
　　 ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
◆2010年米国自動車初期品質調査◆
　　 http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_USIQS_J.pdf

その点、品質や機能面においてはレクサスの方が安心なんだよね。アフターサービスも
なかなか充実してるし、悩ましい限りだねw
◆日本自動車セールス満足度◆
　　 ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011%20Japan%20SSI%20Press%20Release_J.pdf

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:11:24.10 ID:fVWsTCe10

>>374
>>377のリンク先を参照してもらえばわかるように、今年のJDパワーの初期品質調査では
レクサスに次いでジャガーは2位の成績を修めてるよ。あとは耐久品質の結果を待つのみ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:05:41.29 ID:fpaAbwyi0

アンチは結局３連休中もどこへも出かけずに自宅に引きこもってたの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:57:27.06 ID:d7GwPr7JI

>>371
GS250は、性能では明確に負けているだろ。

GS250；8.6秒、207g
520i；8.0秒、147g

http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-250/index.tmex
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-NQ%3D%3D%40bb-TEkxMA%3D%3D,00.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:16:58.52 ID:5xV2XUkq0

>>380
それって、炭酸ガス厨におもねて、6気筒厨を置き去りにした成果だよね。
ローエンドのグレードで、よーいドンを競そうヒトいるのかな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:03:04.93 ID:oCb9UHiN0

パクリの低能車ｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:15:21.66 ID:JUKklttp0

アンチは結局３連休中もどこへも出かけずに自宅に引きこもってたの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:22:49.17 ID:IfGsscSY0

ここに常駐している粘着アンチは友達もいないし、まともな稼ぎもできない
低所得者で、しかも漫画しか読めないお馬鹿ばかりなのですよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:40:38.67 ID:0BiNTKH/0

>>380
例えば、アメリカンマッスルカーの代名詞であるコルベットが
大排気量のV8OHVを捨て、V6DOHCスーチャーを搭載したとしたら
果たしてそのクルマをアメリカンマッスルカーと、コルベットと
呼べるんだろうか。
性能の維持や向上以前に、大排気量のV8OHVを搭載してるからこそ
アメリカンマッスルカーであり、コルベットなんだと自分は思う。

同様に、6気筒ではなく小排気量の4気筒ターボを搭載したクルマは
性能云々以前に、Eセグの高級車としての範疇を逸脱してると思う。
皮だけデカくてスペック主義的なクルマが欲しいのであれば、GSは
おろか御三家でもなく、現行カムリHVを選ばない選択肢はないはず。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:15:47.07 ID:d7GwPr7JI

4気筒のGS300hが登場間近なんですがね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:40:31.94 ID:FrZlQkRZ0

4気筒しか選択肢がないのと、6気筒も選べるのは大きな違いでしょう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:31:58.62 ID:IORnZpDN0

＞３７５
まあ個人の感じ方の差だろう。
逆に俺はＢＭの豚鼻のどこがエレガンスなのかわからん。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:31:35.20 ID:d7GwPr7JI

>>387
どの車種のことだ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:31:34.72 ID:oCb9UHiN0

太ったオバサンに似合う車だなｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:09:42.49 ID:0BiNTKH/0

>>387
なるほど、つまり4気筒ハイブリッドを搭載したGS300hの登場によって
全てのスペックで下回る御三家の4気筒ターボはお役御免なわけですね。
ちなみに、カムリHVの0-100km/hは7.8秒で520iの性能を凌駕してるが、
あえて4気筒ターボを搭載した廉価グレード52"3"iを選ぶ理由って何？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:21:57.98 ID:pEZGu3yh0

>>390
感性がずれてる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:32:02.77 ID:11PNBIlp0

しっかしこのスレずっと見てると思うんだけど
実質会社と同じぼったくり商売やってるレクサスを
具体的な魅力も示さないで、レクサスは違う！キリッ
っと言わんばかりの盲目的な擁護ばっかで
まだまだ安泰だなと感じてしまうよ
そもそもレクサスって外車を倒せ的なイメージだったと思うけど今や同調してるもんな
いまや性能、価格もほとんど大差なく、ブランド力を含めた総合力で大敗するレクサスを買う意味があるんだろうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:32:50.89 ID:11PNBIlp0

変換ミス

会社＝外車

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:44:32.16 ID:Hphi+PrQ0

>>393
おいおい性能の話はどうなったんだ？
早くコケにしろよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:53:28.47 ID:oCb9UHiN0

公道で強い高級車ヴェルファイアに煽られる弱い高額車GSｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:03:11.57 ID:wmjGL6Y40

>>393
アンチは結局３連休中もどこへも出かけずに自宅に引きこもってたの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:09:32.25 ID:k4oRs5Bm0

自己紹介乙

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:12:17.23 ID:zEGKenwj0

GS300hは六気筒の噂もある

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:15:49.61 ID:BTkZijV60

>>399
V6 2.5lとの組み合わせならば、まさに賢者の選択となる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:42:23.02 ID:tP/dDKe+0

>>400
それは希望的観測にしか思えない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:09:24.79 ID:zD0MYBUPO

馬鹿なヴェルファイア乗りがスルーされてんなｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:11:14.41 ID:YFmV3M/i0

>>391
重いGS300hの加速性能で520iに勝てるかは微妙じゃね？
日本市場にも520dってのが来るらしいからそれに燃費で勝てるかも微妙。

>>400
トヨタはそんなに馬鹿じゃない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:30:33.39 ID:5/wpOtUD0

>>403

V6+2.5との組み合わせは悪くないと思うけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:33:49.31 ID:YFmV3M/i0

>>404
6気筒では燃費が伸びない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:40:42.08 ID:zEGKenwj0

V6と組み合わせる理由は静粛性のためらしいよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:58:42.52 ID:ud79pOZm0

しかしながらV6、3500よりは燃費は伸びるだろう（現行450h）

同じ300hなら直4、2500よりもV6、2500がよくね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:59:14.36 ID:wmjGL6Y40

>>398
引き籠りはオウム返ししかできないの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:13:22.09 ID:sx1xPPFS0

V6か直４かは本木目に拘るか木目調でいいかってのと同じだな

感覚の問題

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:22:43.19 ID:NAcozWkn0

ブランドだとか本物だとかにこだわってる人がまさか木目調を選ぶわけないでしょ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:44:48.01 ID:6GGw5Qnw0

本木目には拘る一方で、4気筒ターボをあっさり迎合するのは
あまりに一点豪華主義過ぎて、どうも違和感を覚えますなあ。
結局のところ、スペック含め見栄えしか気にしないのかねえ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:39:51.82 ID:kB2xvoHkO

>>381
レクサス(トヨタ)相手に6気筒を使うまでもないということ。
レクサス(トヨタ)の6気筒は4気筒以下ということ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:47:34.85 ID:kB2xvoHkO

>>385
カムリに5シリーズのような走りを求められない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:52:41.28 ID:dn53h9cr0

ID:wmjGL6Y40

３連休中アンチにも相手にされなかった発狂貧乏信者
アンチが消えると仕事クビになるので連日必死ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:53:48.25 ID:kB2xvoHkO

>>391
御三家が全てのスペックでレクサス(トヨタ)を下回る？？
ドヤ顔は登場してからにしてくださいね。
レクサス(トヨタ)が遅れていることは明らかですよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:33:59.22 ID:S1vQmbrM0

>>400
もし出たら、450hが売れなくなりそうだなw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:34:34.80 ID:eZZcLrFw0

歴代トヨタのりが言うんだから間違いない情報
ttp://gazoo.com/G-blog/grazio/606099/Article.aspx

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:44:13.59 ID:YXJ+1kpm0

>>415
この春トヨタからEクラスに戻したけど、優劣と言うより、設計思想の違い、
コストのかけ方だな。
ハイブリッド車のトランクスペースがBMのそれが悲惨以外、決定的な
使い勝手上の優劣はない。
このクラスになると、どれ買っても、不満厨以外、価格分の満足は見つけ
られるよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:52:55.50 ID:yPynVLAt0

ID:kB2xvoHkO [3/3]

早朝勤務中（夜間警備さん）に携帯で粘着する低所得低能アンチ（笑い）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:59:29.31 ID:dX4aS58i0

>>378
ジャグワー買って明日売ってみろよ　ｗｗｗ
泣けてきちゃうぜ、故障は折り紙付きだ　ｗｗｗｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:10:09.57 ID:6GGw5Qnw0

>>413
>トヨタ・カムリハイブリッド“Gパッケージ”(FF/CVT)【短評】一部抜粋
>「ビーエムの直6」みたい
>右足の操作に対して、まったくディレイなしに回転が上下する。隔靴掻痒（そうよう）感ゼロの
>自然なアクセルペダルを踏み込めば、豊かで上質なトルクがわき上がる。滑らかさと力強さは、
>まるでBMWの直6みたいである。
　　 ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025105.html

>>415
小排気量ターボエンジンを搭載しダウンサイジング化を図ったアクティブハイブリッド5を、
既存の排気量を維持しながらすべてのスペックで上回ったGS450h。さて、次も笑うのはどこ?

　　　 0-62mph　　欧州複合燃費　　JC08モード　　
GS450　　5.9　　　　141g/km　　　 18.6km/l
BMW AH5　 5.9　　　　149g/km　　　 13.6km/l

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:20:55.59 ID:R0Uah1ci0

>>414
引き籠りは知能指数を低下させる？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:21:04.29 ID:kB2xvoHkO

>>421
まるでBMWの直６のようであれば、カムリに5シリーズのような走りを求められるのですか？

GS300hとやらの話だっただろう、都合良いように話をすり替えるな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:36:09.10 ID:3HV75iu00

頭悪すぎだろw
カムリのパワートレインがGSに乗るかもしれないって話し
でもGSは差別化してくるだろうからFRの別ものになるだろうな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 08:53:45.76 ID:6GGw5Qnw0

>>423
>まるでBMWの直６のようであれば、カムリに5シリーズのような走りを求められるのですか？
文中にBMWやメルセデスとの比較も挙がった、リンク先の試乗記を読めば
ドイツ車にも劣らないカムリの走行性能の高さが一目瞭然なはずなのだが。

>GS300hとやらの話だっただろう、都合良いように話をすり替えるな。
都合の良い話題にすり替えるも何も、
　　 >レクサス(トヨタ)相手に6気筒を使うまでもないということ。
　　 >レクサス(トヨタ)の6気筒は4気筒以下ということ。
　　 >カムリに5シリーズのような走りを求められない。
というレスに対して、4気筒HVを搭載した既出のカムリをもって300hの
潜在能力の高さとレクサス/トヨタの技術力の高さを示唆したまで。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:40:31.88 ID:urWJB4vn0

名ばかりGSは、道をあけろ！　地獄の黒ヴェル様のお通りだ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:50:26.25 ID:kqKqdW0c0

>>425
まとめると、カムリベースのESの方がGSよりはるかに良いクルマってことか？
アメリカでの売れ行きを見れば実際そうなんだろうけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:10:58.19 ID:hXkNa+q7O

FWDのESとRWDのGSでは、同じEセグでもキャラクターが違うから一概には言えないと思うけどね。
GSを大絶賛してたAutoblogも、ESのレビューでは極めて保守的な正常進化だったとまとめていたし
走る愉しさに関しては、GSに軍配が上がるんじゃないかな。
何をもって良しとするかで評価も分かれるだろうけど、ESも決して悪くないクルマだとは思うよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:33:24.08 ID:qLF6fNK30

>>421
GS450hは新型になっても動力性能ではフーガHVに負けてるんじゃないの？
燃費もドッコイドッコイでしょ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:52:58.91 ID:3HV75iu00

フーガは加速だけだな。
走り出しのスムーズさもマシになったけど、トヨタと比べちゃうとまたまだ
もうちょっと頑張ってもらってハイブリッドと言えば日本車みたいになってほしい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:56:27.73 ID:1ATsIfE+0

フーガはハンマーヘッドシャークみたいでデザインがキモい
３シリは異様に目のデカいマグロの稚魚みたいでキモい
ベンツEクラスは深海魚の奇形みたいでキモい
GSは悪そうなアンコウみたいでキモい

車ってどうして魚系のキモいデザインばっかなんだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:54:01.48 ID:qMjHudth0

これまでのところ新GSを都心（皇居周辺）で、見かけたことがないなあ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:01:31.15 ID:HkINnrX/0

600万する最新ＧＳなのに、前期ＬＳのほうが断然いいと感じるのは、自分だけだろうか・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:03:02.41 ID:3F6Dkt860

フーガのオーナーは高卒が多いんじゃなの

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:11:50.67 ID:GlagLZI/0

>>431
自動車のフロントスタイリングが、空気抵抗との戦いになって来たからじゃないか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:49:43.02 ID:YXJ+1kpm0

>>431
あなたの脳内のキモイ判断の神経ネットワークのせいだよ。
内なるｷﾓさ基準に照らし合わせての判断だからね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:55:50.80 ID:8hNNZlZEO

ベントレーってステータスとしてのブランド力はあるけど、デザインは糞ダサいよな。特にリア、何だあれって感じ。
でも、ステータスがあるから批判する方が間違ってると思わせるブランド力。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:53:35.31 ID:PQM3UWJI0

>>437
それは同感だわｗベントレーはブランド力なければ無いな
おっしゃる通りリヤが酷いｗ
ロールスまで行くとさすがって感じだよね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:57:28.54 ID:oilZcHDi0

まぁマトモなハイブリッドが開発できなくて苦し紛れの４気筒ターボも信者に言わせれば神エンジンだからなwww

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:49:33.43 ID:f+LX3qBq0

GS459ｈ－F最高だよ。
買って後悔はしないと思うよ。
これなら2年は乗るだろうと思ったぜ。
次はまたドイツ車だろうけど、いろいろ乗るといろんな発見があって楽しいぜ。
迷ってる諸君は買っちゃえ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:12:21.04 ID:b4xecL5Z0

>>440
簡単に言うなよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:17:11.51 ID:E+y/BEWV0

レクサスだろうがフーガだろうが
悪い意味じゃなく自己満足でしかない。
まあ、それが一番肝心だよな。違う?
違ってたらごめんねぇ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:58:21.67 ID:3s+uvX9T0

>>440

＞これなら2年は乗るだろうと思ったぜ。

何で2年なん？新車なら3年じゃね？
もしかして中古？www

＞GS459ｈ－F
俺も459hに乗りたいわw
4590ccなのか？ww

中古乙ww

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:35:46.63 ID:6GGw5Qnw0

>>429
　　　 0-62mph　　欧州複合燃費　　JC08モード　　
GS450h　　5.9　　　　141g/km　　　 18.6km/l
BMW AH5　 5.9　　　　149g/km　　　 13.6km/l
フーガHV　 5.5　　　　159g/km　　　 16.6km/l

確かに、フーガハイブリッドの加速性能(動力性能ではない)は高い。
しかし、総合力の高さではあのパナメーラハイブリッドをもっても
GS450hには敵わない。
　　 ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1207_infiniti_m35h_vs_lexus_gs_450h_vs_porsche_panamera_hybrid/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:49:18.78 ID:S1vQmbrM0

>>443
その昔は最初の車検まで2年だったから、その頃から新車に2年間隔で乗り換え続けてる人も自分の周りでは多いよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:02:29.92 ID:6GGw5Qnw0

>>442
まさにその通りだと思うよ。クルマはスペックだけでは到底語り切れない。
6気筒派が4気筒ターボは受け入れられないと一刀両断しているのだから、
それ以上GSスレで4気筒ターボや御三家を語らう意味など全くもってない。
にもかかわらず、スペックを引き合いに出し執拗に4気筒ターボを唱える
アンチがGSスレに蔓延ってる。
そこで、4気筒ターボのスペックを上回るカムリハイブリッドを引き合いに
出し4気筒ターボを選択する意義を否定すれば、今度は走りだ云々と論点を
逸らす始末。憐れ極まりない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:54:54.05 ID:i4Ue0f840

ＧＳの良さがスペックでもそれ以外でも出てこない語られない
あるのは言い訳だけ　情けない　脳内信者の限界か

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:55:46.07 ID:3F6Dkt860

高卒やＦラン大学卒はそれ以上に恥ずかしい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:09:41.74 ID:flOjkgDL0

>>447
どんだけ捩れてるの。もっと素直になった方がいいよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:57:26.84 ID:/Y5xT9sK0

4気筒ターボってそんなにいいわけ？
今のところ試乗さえする気になれない。

たぶん自分はどうせなら4気筒ハイブリかな？そっちにする。

つかやっぱり6発は絶対に譲れない。
でも新GSのデザインはあり得ない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:04:07.96 ID:KI8Mgmei0

おい、大変だ！
トヨタがBMWと同盟したらしいぞ
そうなるとGSが、目標とういうか理想というかライバルというか
仇というかの５尻の真似し放題じゃね
４亀頭に魂を売ったうえにトヨタに尻尾を振って餌もらおうとしてるBMWとか、
もう終わりじゃね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:28:55.60 ID:dKojo+s90

>>451
ベストカー今週号に載ってたトヨタ８６ベースのＢＭＷ小型スポーツカーの想像図は中々カッコよかった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:29:38.26 ID:HGArQRxQ0

>>444
フーガのシステムは意外と燃費良いらしいな
比較テストしてた何かの雑誌読んだけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:35:17.08 ID:DxZuXrUl0

>>447
あいかわらず酷えな･･･
まるで会話にならないｗ

>>449
素直になって現実を見たらGSを叩けなくなっちゃうんだよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:18:33.05 ID:KUKhL5hY0

いいねえ、日本でもこういう体験試乗会開催してくれないかなw
　　 ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ht-_CxBB-kc

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 03:31:46.62 ID:oBp2OzegO

>>425
｢リンク先の試乗記｣ではなく、自分が感じたことを自分の言葉で説明してみてはいかが？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:17:29.25 ID:ylSrn9C10

自分的には、ハイブリ車はトランクスペースで決めるな。
GSハイブリが一押しで、BMの今回だしてきたのはトヨタと
組まざるをえない証明車みたいな感じ。
フーガもトランクスペース数値隠し徹底してるしな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:24:15.56 ID:ylSrn9C10

でどうやら、５ｍ超のシーマも、フーガ後席部分の改善ストレッチしただけで、
フーガと同じトランクスペース容量らしい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:22:22.39 ID:gdsPE8Dp0

GSのオーナーは高卒が多いんじゃないのか？どうよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:38:24.66 ID:QqNeLZLQ0

そうなの？高卒の人って商才あるんだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:58:09.56 ID:/y8sipj90

>>459　>>460
おいおい今どき高卒とか言っている奴は、どういう頭しているんだ。
如何にも私は無教養な馬鹿ですと言っているようなもんだぞ。
お前らが三流大学卒であることがよく判る。
劣等感の裏返しが見え見えだぜ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:10:08.69 ID:roydLSLT0

高学歴の人は他人の学歴をとやかく言わない。
心では思っても・・
高学歴の多い企業では学歴の話はほとんどタブーだ。
話さなくても自他ともに認識してるから。
ましてや、高卒だのは禁句です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:44:44.11 ID:THXtzezu0

トランクスペースで車を決めるとか、
自分は有り得ないな。
その論理だと極論は1BOXがベストということになってしまう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:07:13.88 ID:/882C6fF0

>>463
>>457ではないが、トランクスペース（だけ）で決めてるんではないと思うぞ。

Eセグセダンがほしい＞ハイブリッドがいいな＞トランクスペースは小さすぎると困る（or日本人なのでゴルフバッグ４本つめなきゃイカン）
みたいな感じだろ？わからんではない。

ttp://response.jp/article/img/2011/12/08/166799/390757.html
これなんてただでさえ小さいトランクが奥行きの半分以上が１０センチオーバー上げ底
になるんだぞ？ちょっとない（ポン付けすぎる）と思わないか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:39:30.29 ID:3NnNMrpE0

>>450
二気筒のバイクが好きなら、4気筒ターボを気に入ると思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:40:07.00 ID:3NnNMrpE0

>>464
ゴルフバッグ×4本、ってのは日本だけらしいね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:05:15.62 ID:8Ld1Mkpr0

これやばいわーｗｗｗ

New Lexus GS Hybrid - 120 Heartbeats
http://www.youtube.com/watch?v=Ht-_CxBB-kc&feature=player_embedded#!

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:06:09.53 ID:8Ld1Mkpr0

あ、>455とかぶったｗｗさーせんｗｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:52:43.72 ID:+TWyve+x0

>>466

違うだろｗ
トランクにゴルフバッグ×4本、ってのはゴルフを知らない貧乏信者だけ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:46:06.06 ID:rtXmPjJ30

現行GS450hに乗っています

トランクの大きさを重視するのならこの、グレードは止めたほうが良いですよ

ところで、レクサスをたたいている人は何に乗っているの？

まさか、10年落ちのセルシオとかシーマに乗っているんじゃ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:11:18.66 ID:ck4BEf0t0

粘着アンチは日産のティアナに乗ってます

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:32:04.08 ID:xOEO9UDm0

>>455
セントレアでやるとこの前電話あった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:52:17.29 ID:onazlurn0

>>470
そもそも車を持っていません。

ＢＭＷやベンツのカタログ片手にニヤニヤしています。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:41:42.44 ID:zrFFjKAW0

>>472
当たったのか?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:59:50.96 ID:arx2fXF+0

叩かれ貶されるにはわけがあるんだよ馬鹿信者。ハッタリ、猿まね、パクリ、ブランド価値ゼロ、子供だまし。
単なるドイツ車の後追いだから陳腐化が速い。常駐してるオーナーらしき者は低学歴の自営業。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:42:03.47 ID:H50zKfiw0

そろそろＧＳ－ｆの話題にしますか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:07:43.40 ID:KneK56170

でねーよ消えろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:40:37.65 ID:VnTRLG/50

>>475
引き籠りにもワケがあるってことか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:35:11.16 ID:2OUEyDO2O

>>476
GS-F…
今の技術力では出る前から他社に完敗すると容易に想像できるような物をわざわざ作らないだろう。
GSやISのワゴンも同じ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:55:23.79 ID:2f9J89dN0

GSF…

BMWのMスポの丸パクリのあれですね。恥ずかしげもなく、いやはや…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:06:19.01 ID:5Ufv0W7i0

ID:2f9J89dN0

常駐粘着低所得低能アンチが居ますね。いやはや、恥ずかしげもなく（笑）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:54:41.38 ID:2f9J89dN0

>>481
ご名答。今度はこちらの番だね。

ID:5Ufv0W7i0

常駐オールトヨタネットワーク分科会メンバー。お疲れさんｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:30:16.76 ID:THJ75U9V0

>>480
仰るとおり
昔はアヴァンギャルドをパクってヴェルテックスとかやってなかったっけ？
まさに恥知らず

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:04:31.78 ID:NmROSG0n0

>>480
Fスポの事じゃねえよ　カスは消えろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:50:41.83 ID:IqV0KBlq0

>>467
レクサスって場合によっては危険を感じるような車なのか
高級セダンってのはどんな運転でも心拍数が120を上回ることがないような車だろ
少なくともBMW含めドイツ車はそうしてる
もうレクサスは完全に方向性を間違ってるわ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:16:20.64 ID:Ydlq+o960

トヨタはなぜドイツ車が人気なのか分かってないね
高い走行性能により高速域でも安心して走れるからだよ
安心だよ安心

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:29:04.12 ID:Rks1+TF40

高級セダンってのはどんな運転でも心拍数が120を上回ることがないような車だろ
少なくともBMW含めドイツ車はそうしてる

そんな車が実在するなら教えてくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:42:05.73 ID:Ydlq+o960

ドイツ車の走りは高速を安心して走るためにあるんだよ
できるだけ心拍数が上がらないようにね
速度が上がるたびに心拍数が上がるような危なっかしい車が欲しいかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:43:49.78 ID:ubtV8tVf0

その動画みるとスピードが高いとかのレベルの走りではないのだが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:44:10.77 ID:ffdI/BUl0

どこでぶっ壊れるかわからんドイツ車よりは安心感あるだろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:07:46.75 ID:O8ndCT990

心拍数でクルマ選ぶとか斬新すぎて尊敬するわ。
高血圧でお悩みのデブなのかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:00:24.31 ID:Vpyqvzj/0

>>491
同意。
高血圧以上にあの動画見て心拍数が上がってけしからんと思う感性も問題。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:46:23.52 ID:xibZ6zvo0

>>488
高速を安心してではなくて、より安定感を演出してだろうに。
うちのブルーテックワゴンも速度なりの緊張をしいてくるよ。
スイートスポットを国内車は国内の制限速度、ドイツ車は
アウトバーンの常用速度に合わせてるだけ。
ハイブリならGSの一択だけど、このクラスのワゴンは国産車は
ないからね。普通のセダンなら好きなEセグ車にすればいい。
5-10年のサイクルでみたら、GSハイブリが一番突出してる感。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:33:45.62 ID:ubtV8tVf0

どうやら動画は同乗者に心拍数を120/分以上、上げないようにしてみろという
挑戦状らしい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:48:08.79 ID:d50xRu6p0

>>488

妄想が酷いな。常駐低所得低能糞アンチが中古車しか
乗っていないことがよくわかるわな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:01:53.15 ID:jdXJk+oC0

現行、４５０ｈオーナーです

こんなところで、レクサスを批判している自称、ドイツ車乗りの人は、

実は中古のベンツやらＢＭＷしか買えない自称、お金持ちですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:22:34.14 ID:0MzLcuA20

いいえ、ティアナに乗っています

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:53:09.84 ID:7UXMgx1M0

>>497
いやいや、新車のティアナも買えない可能性大
彼らはシーマ、セルシオ、クラウンの10年落ちの中古車乗りだろう
しかし、自分が買えないからって、レクサスを叩いて何が楽しいんだ？
レクサスは値引き０と言う以外は不満は無いよ
買えるもんなら買ってみろ。絶対に損はしないからさ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:17:02.67 ID:HAuyD+Ii0

アンチの相手するのは、時間の無駄無駄。前レス見ればわかるように、
彼らはバイアスをかけまくってて、まともな会話すら成立していない。

ところで、なかなかお目にかかれなかったマーキュリーグレーの実車
(ただし、IS)を確認してきたんだけど、思ってたよりのっぺり感なくて
結構立体的に映るんだね。ただ、Fスポーツ以外に似合うか微妙だなあ。
"バージョンI"18インチ、"バージョンL"18インチのマーキュリーグレー
紹介してるサイトがあれば、どなたか教えてください。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:36:46.00 ID:gQvZmmSY0

>>499
そもそも引き籠りの独り言には何の説得力もないからナw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:34:21.85 ID:qEYeU+u00

マークＸage

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:38:47.91 ID:nQ/ST3QQ0

>>467
全く意味が分からん。
本家アメリカ・レクサスもGSに関しては迷走してるな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:45:06.54 ID:S3CUNACV0

心拍数を上げるのならヴィッツにでも出来る
せっかくの高級セダンなのだから余裕のある走りを見せてみろよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:58:28.18 ID:nQ/ST3QQ0

>>467の動画は「レクサスGSはライバル車より乗員の心拍数を低く保つことが出来る」という
実験かと思ったら正反対でびっくりしたわ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:38:22.53 ID:glt+mgn+0

ホリデーオートの採点見ると清水和夫はエンジンとハンドリング共に３点しか
付けてないね。乗り心地だけ４点で。
それとFスポーツは固すぎって採点してる人もいたな。
女性にはレクサスの内装はやはり高級感あって分かりやすいのかも。
女性ジャーナリストはGSがお気に入りみたいだった

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:01:13.03 ID:ubtV8tVf0

清水氏は評論家のなかでは辛口なことが点数表からわかる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:20:32.28 ID:JOEobKnw0

>>467はアメリカ・トヨタの苦悩の表れだな。
おそらく売り方が皆目見当もつかないんだろう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:51:11.18 ID:KhBfmLk50

身障者スペースに駐車してる車は、レクサスが多い！
特に黒とシルバー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:03:21.13 ID:0SZEUPJl0

レクサスは値段下げたくないなら
装備を豪華にして高グレードの装備を標準価格ぼったくりを止めればもっと売れると思うが
そうしてブランドを浸透させる方がいいと思うな
外車のぼったくりだけまねしてもなかなか売れないよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:06:26.81 ID:Vpyqvzj/0

>>509
トータルコストでいうとレクサスはぼったくりではない
購入後のコストをゼロと考えてる人はレクサスはやめた方がいい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:09:40.31 ID:sh8uxtaU0

これぐらいでぼったくりとか言うレベルの人間は顧客になり得ないので問題ないね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:14:07.17 ID:F3JKlgZHO

レクサスといえば普通の人ならLSを連想する
｢GS？何それ、ガソリンスタンド？｣
と言われる確率は、かなり高いだろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:26:01.52 ID:HAuyD+Ii0

>>502 >>507
勘違いしてるみたいだけど、>>467の動画はレクサスイタリア制作の映像だから。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:12:21.61 ID:/jPBWQOW0

イタリアじゃディーゼルもMTもないから全く売れねーだろうな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:13:31.27 ID:/jPBWQOW0

>>509
アクアのレクサス版を出して台数を稼ぐから問題なし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:22:05.21 ID:uKNVKEUC0

>>512

お前うまい事言うなww

携帯でGS変換するとまさにGS（ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞﾏｰｸ）出るわw

そりゃあんた・・・俺だってLS欲しいよ。
大人の事情でGSってのもあるんだよ。

役員がLSで出勤するか？しないだろ？
役員程度はGS程度なんだよ。

社長ならLSで良いよ。

そんな俺はCOO（最高執行責任者）

せいぜい、450h止まりだよ。

・・・と、450h乗りの遠吠えとでも思ってくれ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:41:17.43 ID:/Z85/0Xk0

自虐自慢乙

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:17:04.94 ID:evyoc6340

>>515

アクアは既にＬＦＡのデザインとスピンドルを備えている
バッチだけ変えればすぐにでもレクサスとして十分通用する

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 02:20:00.33 ID:rwC0lHPl0

>>516
社長も役員だろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:27:08.78 ID:BmqcZWNOO

>>499
のっぺり感のない立体的なデザインを求めるなら、色に拘わらずまずレクサスは有り得ないな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:35:33.82 ID:BmqcZWNOO

>>502 >>503 >>504 >>507
NURBURGRING TAXIと同じようなことがしたかったんだと思う。
車と同じでパクることに関しては一流らしいね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:56:12.14 ID:tFqRpoQU0

>>516

如何にも嘘ですという内容だな。
お前馬鹿だし、ニートだろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:07:39.08 ID:QjdW319bO

そう言えばニュル破産宣告受けたな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:15:22.77 ID:kQSiKDL90

2chに書き込む人々の年齢層は、その内容や独特の文体から10代が中心かと思われていたが
先日の調査の結果、実はかなり貧乏で、いわゆる社会の底辺層の孤独な高齢男性が圧倒的に多かったそうだ
確かにそう言われてみれば、決して裕福ではないが人様並の所得があり高齢でも孤独では無い私は、滅多に書き込むことは無い
周囲の友人もそうだ
第一人とのやりとりには日常の生活でウンザリしている
まことに失礼だが、大して有益な情報もあまり多くは見受けられないしね
つまりここ2ちゃんねるは、日々貧乏で孤独な高齢男性が、ミジメな実生活での憂さと孤独を解消しに暴れに来る場所らしい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:27:02.61 ID:gCvU+qCk0

>>518
あんたなかなか見所ええね。最近のここじゃ珍しく光っとるよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:44:42.35 ID:7wk+4NH70

>>524
場違いな書き込みをするのを見ると精神的に高齢というよりも初老だ
日常の生活でうんざりするのも唯我独尊で接するから
ここはGSのスレだからね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:49:42.48 ID:uKNVKEUC0

>>522
俺もお前みたいにﾆｰﾄになりたいよ、ったくww

COOでも肩身が狭くてGS止まりがいいところ。っても450hだけどね。

いや～、LS欲しいわ。

お前も立派な人間なんだろ？判るよな、この気持ち。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:35:38.67 ID:i9iRCgpl0

昨日冷やかしのつもりでGS350Fｽﾎﾟｰﾂの試乗してきた。
走り云々より内装の豪華さにやられた。
同じセグメントのドイツ車と比較して内装はホント最高だと思う。
女性受けは一番いいような気がする。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:01:32.76 ID:/BFkPuzp0

買う気ないのに試乗だけとかでよくディーラーに行けるな

俺の周りにも試乗乞食いるよ
ベンツBMW乗ったとか得意げに所有したかのように語るけど、全て試乗
んでもって本人の愛車は日産セフィーロ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:00:29.82 ID:FFx3aWUM0

>>509
その辺のブランド展開が完全に失敗してるんだよね
日本導入してからもMCごとに値段上げて実際客としてはどこに支払われてる対価なのかわからないだろ
おまけにここまで高くなると、だったら外車でいいじゃんってことになる
本来のレクサスの位置づけ忘れてないか？それが迷走ってことなんだろうけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:07:36.71 ID:qLTQOD4P0

猿だけど俺はディーラー大っ嫌いだよ
必要ない限り近寄りたくない
いるんだよなぁ～、安物買ってオーナー気取りで用もないのにディーラーに出入りして買う気もないのに無駄に試乗したり見積もり取らせたりしてね。
ていう買う気もないのになんで試乗するの？
ほんとバカだよああいうの。バカ。大バカ。
あとはノベルティ狙いのコジキとかね
恥ずかしくないのかね～
営業も可哀想だよなぁ
店に来られちゃ取り敢えずは話相手にならんとだろうしね。

という訳でRX450エアサス定期点検日から半年経とうとしてますが、まだ点検してません
担当は車を取りに行くと何度も電話かけてくるんだけどなんだか申し訳ないないから断ってる
とにかくディーラーに行くのが嫌だ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:08:51.43 ID:qLTQOD4P0

>>528
お前バカだろ
何が冷やかしで試乗だ
暇人

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:47:04.69 ID:fQBJKy4L0

>>522
こんな低能でも興味示すところがＭＢなど真の高級ブランドとは違うわけで
　

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:48:30.63 ID:kQSiKDL90

アンチだらけでユーザー同士のチューンや故障情報とか出来ていないなあ
出回っている台数が少ないせいでもあるのか

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:53:51.52 ID:i9iRCgpl0

いつもドイツ車ばかりだからレクサスってどんな車なのかを見てきた。
そんな理由で試乗するのはダメなのか？
試乗ってそんなもんじゃないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:05:19.54 ID:yng0LpPT0

チューンするような下品な連中には、現行にはまだまだ手が届かないだけだろw
このクラスのクルマの新車海苔なら、ノーマルのまま乗り続けるのが常識でしょ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:25:03.33 ID:W+kinyey0

>>536の常識は、世間では非常識

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:25:58.09 ID:iL4rzans0

>>535
試乗は買うつもりの人以外は基本的にダメです。
スバルのＣＭでも言ってるでしょ。今だけ乗るつもりなくても試乗ＯＫと

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:46:15.51 ID:W+kinyey0

ローダウンしたCクラス乗ってるけど、断然ベンツの方が良いよ。
走りも鋭い。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:39:56.25 ID:ipV4LSsa0

中古買いたいんだけど前の型は試乗できたりしないのかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:50:02.91 ID:0p/YzIQ50

>>539
ベンツみたいな完成度高い車でもわざわざローダウンしてんのかよｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:59:50.51 ID:W+kinyey0

>>541
ローダウンした方が、見た目カッコいいしね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:14:36.75 ID:F5v1UhpI0

>>536は、ただの爺

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:45:07.51 ID:KL+K3mkQ0

そもそもインチアップとかローダウンするような下賎なクズどもとは、住んでいる世界が違い過ぎるからな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:58:47.58 ID:/Z85/0Xk0

うるさいマフラーつけなきゃどーでもいーよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:03:43.53 ID:mEyGP5DT0

でも外車雑誌に載ってる有名人の愛車ってかなり弄ってるよ
プロレスラーのベンツSなんてロリンザーのエアロやら大径ホイールやらそこら
のVIP乗りと変わらん。
あと福岡ダイエーホークスの選手のベンツも雑誌に昔乗ってたな。
井口なんてC63AMGをさらに改造してた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:43:56.41 ID:pmxReylb0

教養すらないスポーツ選手などのように、一代限りのあぶく銭を手にした成金どもと一緒にするなよな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:52:19.79 ID:vWiurEYk0

泡銭以外の金を車につぎ込むなんて教養のない人間でもない限りありえないな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:07:19.16 ID:9S4zyA7k0

何れにしても、自分の価値観とは違う行動をする人を無用に蔑む発言は如何なものかな。
それではアンチ諸氏と大差ないと思うよ。
私もノーマルのままが良いとは思うけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:41:23.56 ID:R7RlBmfB0

350Fスポのスペアタイヤはアルミ製
同じものかとおもいきや、やっぱり黄色
http://www.motordays.com/newcar/articles/gs350_lexus_imp_20120316/pic/gs350_13tr.php

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:24:59.51 ID:4sfLRxx10

ＧＳクラスでそれは酷いな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:04:47.57 ID:7+XnH+k40

>>540
ディーラーに言えば対応してくれる。
ただ、少し時間はかかるけどね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:20:09.27 ID:bshSi0oe0

>>544
そんなクルマは寺へ出入り禁止にしる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 06:54:35.15 ID:OObOBXiY0

>>551
スペアは、黄色の軽いコンパクトサイズで十分。
左右残り山違いは勘弁だし、スペアを使い続けるのはあり得ない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:12:38.40 ID:zN7/0Q0k0

素直にマークバツで売れよこんなもん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:38:52.14 ID:NpxVk6GE0

左前のバンパーにすり傷が付いたのだが、どうしたらいい？
傷は深く樹脂の黒色が見えている。ブロックで擦ったから細かい傷も付いている。
傷の面積は約2ｃｍぐらい。車体の色はシルバー。
納車して間もないから、ディーラーへ修理を持って行くのは恥ずかしいｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:29:56.43 ID:35OW3z2C0

ご愁傷様です。トヨタ車体に直接持ち込みましょう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:53:58.30 ID:Nh3gqioV0

>>556
新車に傷が付くとショックですね。
傷とかあると、つい取り扱いや運転が雑になったりしますから
恥ずかしがらずにディーラーへ行きましょう。
下手にさわらない方が良いですよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:12:43.78 ID:hUaaF2n90

>>554
タイヤレスの選択はさすが少ないみたいだな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:32:41.06 ID:lxpP4dow0

スペアタイヤないぞ。
スペアタイヤに交換は、
10年以上前にサイドウォールヒットして破けたの最後にやってない。
パンクは数回あるが・・・。
今回もパンク修理キットにした。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:11:42.19 ID:U0A0Bqw20

250を契約したよ。

仲間に入れて下さい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:01:36.82 ID:ngyX9Jdr0

250は出て行け！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:11:48.74 ID:rTY1BhQi0

4月上旬発注組だが、納車のお知らせ来ない。　３５０ね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:50:35.34 ID:zY6OtJ/O0

>>562
契約者を排除するあなたの了見は狭すぎる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:57:11.96 ID:VFOcAQQy0

>>560
350Fスポだけど、スペアタイヤなしだな。
旧450hのときはテンパータイヤではなかったが
これまでレクサスでパンクの経験はない。
窒素を入れているので、空気圧も販売店でしか補充しない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:02:14.82 ID:Nh3gqioV0

250で十分だよ。
350乗ってるけど、3000回転以上回すことないもん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:10:27.02 ID:xRsj3mvs0

250のFスポはLDHつかないのが痛い

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:33:35.49 ID:bshSi0oe0

悪いけどはっきり言って、LDHなんてイラネー

リヤサブフレームに装着されている操舵システムをキャンセルすることにより、リニアなハンドリングを実現とか言って
結局、ARSキャンセラーみたいなのが出るだろうなw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:41:53.42 ID:Pm+05NPn0

250は、足るを知る聖者・賢者の一択

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:50:24.73 ID:QqZcbUWF0

マークXG'sとFスポーツは走りの部分で勝負するとどうなるだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:57:25.49 ID:6uqnvHVJ0

4月中旬契約、8月上旬工場出荷の予定だそうだ。
盆休み前ぎりぎりに納車か？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:46:30.71 ID:yaYf6bp40

トヨタのG'zなんて内容の伴わないものとFスポを比べてはあまりにもFスポが可哀想だ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:21:30.29 ID:MhzhFgEQ0

イアンブラウンがスピード違反で逮捕された時乗ってたレクサスの車種ってどれ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:37:04.67 ID:eyY5Tenm0

>>572
エンジンを始め中身はマークＸと同じだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:38:26.38 ID:7iVLKZnx0

Fスポｗｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:19:56.32 ID:DCJijkNs0

常駐粘着低所得低能アンチ（笑い）

常駐粘着低所得低能アンチ（笑い）

常駐粘着低所得低能アンチ（笑い）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:14:22.05 ID:gQtNLYKl0

特定の車スレに常駐するアンチは、その粘着する車が欲しいのだが
買えない連中なんだよな。

　　これは人間の心理機制からして定理みたいなものだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:48:34.39 ID:5gPKdg1/0

単にオーナーをバカにしに来てるんだと思うよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:51:26.97 ID:bNYKJ4or0

なぜバカにしたいの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:31:06.12 ID:CQ9iLdJz0

旧GS350乗りです。
価格的にGS350とベンツE250辺りを考えてますが、どっちがいいでしょうか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:38:47.40 ID:JqjE/aLU0

E250をお勧め
どっちも、納得いくまで試乗させてもらったら
特に、高速走行だと安定感の違いがわかる

国産車からベンツに乗ると国産車と変わらないと思うけど
ベンツから国産車に乗るとその違いに驚くと思う
あとは、好みの問題

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:21:17.66 ID:NPeiOeqT0

>>579
すぐ真っ赤に反応するから楽しいんじゃね？ここは特異だよ
オーナーもどこかで引け目感じることが多いからそこをつけ狙ってるんだろう

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:34:48.69 ID:wDzE8Jd+0

オーナーでもないやつにおちょくられてるだけなのに？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:47:26.50 ID:e+SR/esVO

>>550
色どうこうってよりも今どきスペアタイヤ積んでる事に驚く。
やっぱり遅れてるよ。他にも探せば普段気づかないようなレベルで色々差があるのだろう。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:52:02.81 ID:e+SR/esVO

>>572
レクサスのFスポなんて内容の伴わないものとMスポを比べてはあまりにもMスポが可哀想だ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 15:07:12.16 ID:HVx/VOik0

>>584
俺は、スペアタイヤ選択したぞ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:21:24.96 ID:x+gSjG6K0

>>580
ベンツはやめときなよー
エンジンは軽トラみたいな安っぽい音だし
乗り心地はガタガタして最悪だし
全体的に安っぽいトラック系の感じがするよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:04:20.78 ID:JqjE/aLU0

>>587
確かにエンジン音は４気筒１８００だから安っぽいけど
ドアの開閉音はレクサスとは違う高級車そのものだよ
乗り心地も硬い感じがするので、フワフワ感があるトヨタ車に乗り慣れてると
違和感はあると思う

ただ、レクサス→ベンツだと下取り査定が１００万円近く違うから
レクサス→レクサスのほうがお得かも？
任意保険はベンツのほうがかなり安くつくけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:39:41.23 ID:gQtNLYKl0

1800cc4気筒と比較する旧GS350乗りが居るとは恐れ入った。

590 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/07/24(火) 18:57:59.89 ID:MhzhFgEQ0

少なくとも日本では売れてない・ブランドとしての価値も薄い似非高級車、金の使い方がわからない者が乗る車じゃないか。
俺は病院勤務だけど若い層はSUVかミニバンがほとんど。ベテラン層はBMWとベンツが多少、目立つが普通のクラウンや目立たない地味なセダン乗りも普通。
レクサスなんぞより廉価モデルでもBMWやベンツ乗ってた方が世間体もいい。Lv低いんで箇条書き

591 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/07/24(火) 19:00:30.52 ID:MhzhFgEQ0

で、前から疑問で何度も尋ねたんですけど、イアンブラウンがスピード違反で逮捕された時乗ってたレクサスの車種ってどれ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:17:24.91 ID:YuufApAC0

>>591
CT200hだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:11:24.78 ID:9en+QKJX0

そんなことよりさ、スペイド♠だろ
SAI→HS、ハリアー→RX、クラウン→GSみたいに
レクサス版出してくれないかな
名前はハートかダイヤかクラブかね？ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:24:51.87 ID:hOFMyB140

寺からメール　ｷ・ｷ・ｷ・ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! ｷﾀｰ

4/7　契約
8/11　納車

なげー、辛うじて盆休に間に合った感じ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:37:34.21 ID:BJFdrkvN0

新型レクサスＧＳの内装に包まれて通勤するのも悪くない
俺も購入考えるかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:07:14.75 ID:9en+QKJX0

趣味わるー　三河あたりじゃ流行ってるのかね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:33:17.58 ID:fmQAd0hf0

>>584
パンク修理キット（スペアタイヤレス）がデフォ
スペアタイヤは、あえて選択しない限りは付いてこないよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:36:12.80 ID:fmQAd0hf0

>>589
E250＋レーダーセーフティPKG＋本革シートあたりと、ごくごくふつーに比較検討するでしょ
同一セグメントの旦那セダン同士なんだし

素カレラやパナメーラV6並みの加速力を誰しも、10人中10人ともが求めているわけじゃない
大人しくまったりと、高速を流したい層もいるわけだ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:03:12.07 ID:JqjE/aLU0

>>598
無理もないと思う、
未だに排気量マンセーの人たちがいるみたいだから
ここ見てて、安全性とかあまり語ってるの見たこと無いし・・・。
タイヤの話題も出てるけど、ベンツはメルセデス認定タイヤ履いてるし
認定タイヤ以外履いてたら、万が一の時に保障受けられないし
レクサスもそろそろ認定タイヤ装備するべきだと思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:09:36.39 ID:5vRULv0j0

>>594
オメ
車種と色は
スペアタイヤは

俺は５月下旬契約なのでまだまだ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:29:43.02 ID:rxNMRSQ0O

>>600
ｱﾘｶﾞ㌧

2.5L
Iﾊﾟｹ
ｼﾙﾊﾞｰ
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔなし
結局4ヶ月待った

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:31:31.40 ID:ywcB2iiF0

>>599
＞認定タイヤ以外履いてたら、万が一の時に保障受けられないし

万が一の時って何？
MO規格以外のタイヤ履いててメルケア断られた事ないけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:33:09.66 ID:fJn6jZ+x0

認定タイヤとかディーラー以外でタイヤ交換させないためにやってるだけだろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:34:59.20 ID:qwlkN8g40

レクサスオーナーは、心のどこかに引け目があるのか、ドイツ車と比べられて、
反応しすぎなんだよね～。
初代GSのってたけど、オーナーラウンジでも、そうわそわしてる人多かった。
結局、W212に戻ったけど、メルセデスのオーナーたちは、皆、堂々としている人、
多いよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:38:09.10 ID:fJn6jZ+x0

輸入車メーカーのディーラーは安っぽいから緊張する要素がないからなｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:38:23.44 ID:JqjE/aLU0

MO規格のタイヤで走行中バーストしたら車両保障有←これ、ディラー確認済み

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:40:43.00 ID:x9OMspKLO

新型Aクラスの隣に似てるヴィッツが止まると何故かそわそわすると親戚のオジサンが言ってた

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:57:22.94 ID:N9CxBudA0

アイドリング長いと燃料消費量出てくるのが親切だけどコワイ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:03:03.38 ID:ywcB2iiF0

>>606
成る程、正に万が一の事だな。
しかし、タイヤがバーストするなんて保証がきく云々以前の問題だと思うけどね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:13:18.08 ID:ZbkN5kQf0

>604
あんたが行ってるMBのディーラー、図々しい土建屋が多かったんだろ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:02:22.01 ID:824OOeFO0

LKA＋レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）よりも
レーダーセーフティパッケージのほうがオススメ
自分が今乗ってるE350 BlueEFFICIENCYでは標準装備

安全・安心をお金で買うわけではないが
斜め後方の死角を補う、アクティブブラインドスポットアシストが便利で、なかなか他には替え難い

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:13:22.67 ID:jiZQyPUH0

>>611
ドイツ車のそういう電子制御アイテムは故障多いんじゃないの！？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 04:53:49.67 ID:PhAcUkLs0

今や８割装備のレーダーセーフティパッケージを、ブルーテックに付けだけど、
サイドミラー内の後方死角監視オレンジ警告灯は良いが、車線逸脱の方は今一つすぎ。
トヨタLKAの最新版のできに興味あるね。
電子装備関連のできや信頼性に、乗り心地とかは、同価格帯トヨタ車が良いと思うよ。
外観のできが、自分的には残念系だけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 05:51:28.56 ID:D0fUHZUC0

腰が悪い奴な、腰痛がするとか
だったら、ベンツに乗ってみ。国産車と違うのがハッキリ分かるから。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:02:20.50 ID:U13wCcFG0

>>604

.......(笑)。マジかよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:26:38.07 ID:F9k8TtZR0

>>608
そのためのアイドルストップ機能でしょ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:41:28.24 ID:KZoENvn10

250が先日の日曜日に納車されました
当方、若くないので、これくらいの走りですごく満足しています
ＭＢやＢＭＷも乗っていたことがありますが、内装はレクサスの方が断然上ですね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:49:44.52 ID:PhAcUkLs0

>>614
20年前は大違いだっけどね、ランバーサポート付なら今は
たいして変わらん気がする。
Eクラスにコンフォートパッケージつけてのってるけどね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:53:12.32 ID:x9sOk8dm0

>>616
レクサスはハイブリッド以外アイドルストップしないから。
ハイブリッド以外をアイドルストップさせないのは、おそらくレクサスの
ポリシィなんだろうね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:58:27.95 ID:x+XlLT2x0

ベンツEクラスには魅力感じない
比較するならBMW５３５かな
車重がLS並みにクソ重たくてスペックがGSと同じ位だからGSにしたけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:09:20.01 ID:Zg1G6QBc0

高速巡航並びに安全性ははるかにBMWだけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:16:12.14 ID:PhAcUkLs0

>>621
白パンダの危険性が高まるワナ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:09:29.92 ID:WqtZL9vU0

>>620
スペック同じってGS350と同じってことでしょ
値段はGS450hのVerLと同じだよね
アホ臭くってBMWなんか買えない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:54:20.72 ID:SCk3lUwe0

>>620
ベンツEはすべてが地味で行き過ぎた感がないからいいんでしょうが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:59:03.08 ID:oZ8zGu7Q0

>>624
その魅力がわからないから新型GSなんか買っちゃうんですよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:04:14.40 ID:KyvX81z60

>>625
いつもいる貧乏人なんだよ。お前さ。どうに言っても買えないのだから
大人しくアルトに乗ってろよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:11:14.60 ID:dtPkGJyW0

BMWから3ｼﾘｰｽﾞでライバルになりそうなのが出ましたね
同じ6気筒なのでどうでしょうか
既に450hは発注したので今更どうしようもないですが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:22:45.93 ID:oZ8zGu7Q0

>>626
自分より安い車に乗ってる設定にしないと叩けないその心がかわいそうｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:39:06.72 ID:fMIvVxb+0

そうそう、ティアナに乗ってるからってなんだっていうんだよな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:07:32.07 ID:oZ8zGu7Q0

認定かｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:55:24.33 ID:kVReFica0

地味だからいいとか・・・今まで言ってきたことをすべて無にする発言だよね、それって。
盲目的って言われたいが為の発言のようだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:44:26.03 ID:u/1PkpFW0

ベンツはさすがだよな。嫌味がないし人を不快にさせる要素が一つもない。
この一線を超えたらやりすぎで叩かれるかもしれないがやってしまおうってのが一切ない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:32:26.71 ID:KgzzTnw10

>>613
＞車線逸脱の方は今一つすぎ。
＞トヨタLKAの最新版のできに興味あるね。

車線逸脱はどこもそんな程度だよ
機能的にはトヨタLKAも、この8年間たいして進化していない

>>612
つそのためのメルケア

まぁ頻繁に故障や誤動作するようでは、安全・安心の意味はまったくないが^^;

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:58:33.60 ID:7t4knHLo0

>>624 >>625

ベンツは古い型でも古臭さがなく落ち着いたたたずまいが感じられる。これがベンツデザイン。

一方、国産車は酷い。ＧＳなど見れば一目瞭然。ＭＣされた途端に陳腐化される。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:10:50.13 ID:RZBvQRKQO

レクサス(トヨタ)のデザイン力が低いのは今に始まったことではないけど相変わらず酷い。

とりあえずヘッドライトの形は尖らせとけばいいって傾向には呆れる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:12:03.47 ID:WSNbePF70

>>634
おいおいどうせなら大きくいこうぜ！
12気筒のベンツSクラスなんてどうだ？
35万円だ！お前にふさわしいぞ。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/s-class/CU0548043229/

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:24:29.68 ID:5cWqtTCgO

個人的にはアウディのデザイン劣化がはやい気がする

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:40:16.03 ID:vGfz/km/0

でも新ＧＳはデザインが返す返すも残念だと思うわ
Ｅクラス、５尻と比べて、走りや内装ではライバルを凌駕する所も多いのにこのスタイルで台無し
スタイルだけでもう選択枝からは外れる
本当に残念

８６でデザインといい、もうそろそろトヨタはデザイン部門のスタッフ刷新が急務だと思う

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:47:59.28 ID:vNZRYV3y0

250乗りです。
納車され手間が無いのですが、とても良い車です。
買って損は無いと思います。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:11:58.90 ID:/RB+INb10

そうですか？よかったですね

どのように良いクルマなのか生の声を教えてください
どのクルマからの乗り換えなのかもよかったら。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:21:05.05 ID:7t4knHLo0

>>638
＞＞走りや内装ではライバルを凌駕

足回りは例のトヨタなんでしょ？　ベンツの締まった足回りとは全く異なってると思うけど。
　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:06:02.60 ID:PuRedoFq0

>>641

GSもベンツも乗ったことないお前が、よく言うなあ。

おいおいどうせなら大きくいこうぜ！
12気筒のベンツSクラスなんてどうだ？
35万円だ！お前にふさわしいぞ。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/s-class/CU0548043229/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:26:29.84 ID:D8nTPkYT0

>>627
450hの方が良いと思うよ、ちまたにあふれかえりの3尻よりは
いろいろ上等。
>>641
ベンツのは、しまってると言うより、アウトバーン向け高速
設定になってるだけな感。高速追い越しで自明。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:26:59.46 ID:RZBvQRKQO

>>638
とてもじゃないけどEクラス・5シリーズを凌駕している内装だとは思えない。
GSは皮革の質や作り込みに関してはライバルと同等の高いレベルにあると言われることもあるが、やはり外装と同様にデザインのレベルが低い印象は致命的だ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:49:52.36 ID:CKkKdBD5O

内装はGS>5>Eだと思うよ

BMWは現行５シリになって大幅に良くなった。先代はEクラスより下。
それと本革もレクサスが一番質がいいんだとさ。
レクサスよりいいのはアウディで固すぎず柔らかすぎず絶妙な設えはアウディが一番。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:09:30.06 ID:JL6epqc2O

>>645 次期LSの本革はGSとは違うの使うらしいな。LSのために何年もかけて開発したらしい。GSのもかなりよかったけどそれより上なのか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:16:02.65 ID:/RB+INb10

ドイツ車との比較はクルマ作りのコンセプトが違うから無理だと思う
歴史も違うし
ここはGSスレなんだからもっと褒めようよ

GSもドイツ車に追いつこうと頑張ってるんだから

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:30:28.55 ID:5g+dJ4rN0

俺の知る限り、アウディは工業製品として最低だぞ。
デザインがいいのだけは同意するけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:47:51.44 ID:vGfz/km/0

>>647
中身を褒めたくても、あのデザインである限り無理だわ
大分スタイルで客を逃がしてると思う、デザイナーは責任取るべき

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:32:08.12 ID:8dqlE/kT0

レクサスってただのトヨタ車ですよね。
汚らわしいので欧州車と並列に語らないでね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:37:10.82 ID:PuRedoFq0

>>650
お前さ。貧乏人なんだろ。

どうせなら大きくいこうぜ！
12気筒のベンツSクラスなんてどうだ？
35万円だ！お前にふさわしいぞ。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/s-class/CU0548043229/

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:06:42.74 ID:8dqlE/kT0

>>651
そうだね。

お前は更に貧困層の人種だろうけど、頑張ればこのくらいは
買えるぞｗ

しかもヨタ糞の大好きなV8！　しかも4リッター！！　シャコタンｗ

頑張れよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:07:19.38 ID:8dqlE/kT0

>>652
すまん。これなｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1117206713/index.html?TRCD=200002

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:50:33.44 ID:JL6epqc2O

次期LS F スポーツの画像、流出したみたい。噂通りバンパーはブラックアウトされてた

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:53:46.70 ID:sFNoIPMy0

買えない人間が、レクサスの事を、ごちゃごちゃ言うな！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:19:26.30 ID:KPws4nd70

同意

結局、粘着擁護とアンチ、特に擁護は２ｃｈを職場とする
１００パー低脳低所得のカス。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:40:16.12 ID:5u9m+28Q0

同意
全くの場違い

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:33:13.40 ID:tLDvDjUd0

この車ベルハイヤーとどこか同じ臭いがする。
オジサン達が考えたワル顔みたいな。
弱いくせに背伸びして強く見せようとしてる感じ。
内装はホントにいいんだけど外見が恥ずかしすぎる。
高級車たる佇まいと言うか値段相応の風格が備わっていない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:38:28.27 ID:MZfnzM1B0

>>647
その理屈、クラウンだったらわかるけど。
いちおうレクサスは世界戦略車なんでしょ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:39:40.66 ID:h2sA91tb0

俺はGSカッコイイと思うけどな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:42:02.02 ID:zX8EPOJc0

おおかたの予想通りとはいえ
MC後のLS、そのまんま大きなGS になっちゃったな^^;

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:43:15.41 ID:cw1SKvsD0

普通の会社員だからもちろん買えないが
買えるんだったらＩＳかフーガかＬＳを買いたい

ホンダのカッパ顔と変わらないくらい酷過ぎ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:43:29.94 ID:DYLVP0L60

>>661
アウディーのパクリだからね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:21:31.04 ID:Dz4dRT1Z0

いつの間にか、アウディがD4Sターボ（とは名乗ってないけど）を物にしている件・・・

『2.0TFSIは、直噴システムとポート噴射システムを併用したほか』
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/audi_q5/1404/2/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:05:08.09 ID:9jtYnYnH0

世界で唯一、堅実で真摯な車作りをしてるメーカーのがベンツだよな。
BMWみたいにおかしな色気に走らず、レクサスみたいに目先しか見えておらず姑息な真似をすることもなく。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:32:54.67 ID:ECiMGH4S0

このスレでドイツ車をとうとうと妄想する人達は小学生の前で自分のイチモツを見せて喜ぶ変態と精神構造は同じ
罪にはならないけど恥ずかしい話ではある

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:59:38.29 ID:wduQXYlE0

>>665

どの日本のメーカーも「堅実で真摯」な車作りをしていると思うが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:33:54.08 ID:jt7hIAc10

中古のＶＩＰカーしか買えない輩はどうしてレクサスを叩きにくるんだろね
自分の車に満足していればそれで良いと思うが・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:51:43.86 ID:Uhe9q3lD0

最近、セルシオやレクサスのVIPカーよく見るんですが・・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:03:24.31 ID:PgCVLc5W0

最近、セルシオやレクサスのDQNカーよく見るんですが・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:18:10.42 ID:wexYHgpA0

>>665
ベンツCLSが「おかしな色気」でなくて何なんだよ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:48:31.70 ID:ApMtbqC70

>>665

この人いつも同じことを言っているトヨタ中古車ファンの人みたい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:22:43.59 ID:qunNCAu3O

走る楽しさが無くてダサいデザインのレクサスに乗るのは人の勝手だけど、ちゃんとマナーは守ってほしい。
夜間、霧でも雨でもない良好な視界なのにフォグライトを点けるのは迷惑行為だ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:36:25.76 ID:3d2WNnLh0

人を不愉快にさせるデザインだね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:25:16.56 ID:qqON6yYX0

人を不愉快にさせるコメントだね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:20:16.02 ID:24ehPFAA0

>>673
同意！
それやるのはＢＭＷオーナーにも多いけどほとんどは高卒でしょ
　

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:23:11.05 ID:Eqrfw3mo0

レクサスはオッサン率が高すぎる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:25:07.20 ID:t1Mx2Z/B0

>>673
視界の良い夜にリアフォグ点ける莫迦
何故か欧州車に多い
使い方が分からないのか目立ちたいだけなのか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:41:02.66 ID:5eTK81hR0

次期LS見て、ガックリ。
世界一の車会社の看板ブランド、レクサスの頂点、
LSがこんなデザインでイイの～？という印象です。
トヨタで、最も美しいISも、そうなるのか？

悲しいわ～

デザイン部門の責任者出て来い！っていう感じ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 16:52:33.68 ID:r+Z0J0QV0

ISって既にほぼスピンドルグリルだと思うんだが

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:05:59.59 ID:lnaWk7BZ0

>>677
レクサスデザインの傾向からしてそうだな。
オッサンとその妻向けって感じがビンビンに伝わってくる。
ISやGSにRXのマイチェン、HSしかりCTしかり。
あれが良いという向きは大体小金持ち程度なおっさんかおばはん。
そして極めつけはなんつったって新型GSだな。あれは酷すぎる。
あれでは折角の絶滅危惧な6発が台無しだ。
スピンドル導入決定みたいなわけでレクサスは終わった。
しかしそれらよりか、今後のレクサスデザインの方が、よっぽど台数売れる。>>679

初代ISにGS、それからLFAは「見れる」デザインだった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:15:43.76 ID:r+Z0J0QV0

スピンドルグリルの原型がそのLFAなんだが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:24:03.78 ID:lnaWk7BZ0

はい。
しかしあの程度ならスピンドルと言わずとも
むしろもっと他に原型みたいなものはごまんと。
新型GSとかRXのスピンドルとかハイブリッドコンセプトクーペのは
あまりに酷すぎ。醜い。あれを美しいというぐらいならいっそのこと死ぬ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:29:17.43 ID:lnaWk7BZ0

レクサスにはマーペケマークの拡大版みたいな
メッキ縁取りのスピンドルを廃ししていただきたい。無理か。

まあ醜いのはそのスピンドルだけってわけじゃないんですけどね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:32:16.70 ID:3hJeByNr0

なんでそこまでレクサスにこだわってるのかよくわからんが。
デザインが気に入らないなら他の車買えばいいだけで、レクサスにこだわってる意味がわからない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:35:59.45 ID:lnaWk7BZ0

別にその辺りはわかってもらえなくとも・・・。
まああえて言うなら今度の新GSはデザインで買うのを止めたいうことか。
05年当初のエルフィネスだったら買ってたということ。そゆこと。
逆に聞くけど>>685が欲しい車とか車歴の一部とかちょっとでも言えるの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:38:25.36 ID:tKKc4JN9O

スピンドルグリル採用でこれだけ反応があるってことはトヨタにしてみれば大成功だろうね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:38:29.70 ID:3hJeByNr0

今欲しい車はGSだけど。今はパッソに乗ってるぞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:45:19.32 ID:qunNCAu3O

>>678
そもそも殆どの国産車にはリアフォグ付いてないから点けられないだろうね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:48:05.50 ID:qunNCAu3O

>>687
ここまで悪い反応ばかりでは成功とは言えないだろう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:13:19.12 ID:IsZoaVLa0

同じやつが何回も同じこと書いてるだけだから絶対数はとても少ない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:28:53.91 ID:Wodr4Rw60

最近走ってるのを見るようになったな
見るからに加齢臭がするようだが、なんでかね？
色が古く見えるから？
腰高で垢抜けないから？
タイヤが小さく見えるから？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:31:26.26 ID:Te/IYGG40

俺の周りではスピンドルグリル好評だぞ。
何故か2ちゃんねるでは不評だけど何で？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:32:30.03 ID:wduQXYlE0

>>683
早く知んで下さい。
あなたに生きる権利はあるが義務はなさそうだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:34:55.44 ID:wduQXYlE0

>>692

あなたは目が悪い上に、頭にも大いに問題がありそうです。
眼科と脳外科に行って下さい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:43:44.26 ID:uZmgZnaY0

>>692
タイヤが小さく見えるんじゃなくてBMW5シリーズより実際に小さいんだよ。

BMW523i；225/55R17→外径679mm
GS250；225/50R17→外径656mm

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:47:31.13 ID:Wodr4Rw60

実際、都内では60歳以上しか運転してるのしか見たことないし
これだけ出すんなら若いのはこんなの買わないよな、と納得
いかにもクラウンよりちょっと車好きな55～60歳向きって感じ
トヨタのマーケティングどおりだね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:52:16.89 ID:Wodr4Rw60

>>696
そか、腑に落ちたよ
それにしても高齢者しか見ないのはGSだけじゃなくて
ISもCTもHSも同じだよな
RXだけはもう少し若いのが乗ってる感じもするけどさ
レクサスって全体的に加齢臭が漂い始めたな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:16:47.88 ID:Te/IYGG40

ベンツの方が加齢臭だろｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:57:33.04 ID:tKKc4JN9O

まー基本セダンは欧州車を含めて年寄り率が高いだろうな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:42:47.33 ID:PgCVLc5W0

加齢臭仕様の車　レクサスｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:46:56.90 ID:vc+XY/gU0

ベンツオーナーの平均年齢も軽く50歳超えてる。

年功序列の日本で高級車買えるのは、基本おっさんになってから。
海外だと、30代が年収のピークの国とかあるけどね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:53:05.03 ID:PgCVLc5W0

老眼鏡の似合う車　その名はレクサスGS

そう言えば、高速のSAで６０代後半のショボくれたお爺ちゃんがGSを駐車してたわｗ
色は黒色でトランクからゴミ袋を出して高速のゴミ箱に捨てていた。
こんな厚かましいオヤジばっかりが運転してる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:59:43.23 ID:fcRgxAfQ0

>>676
中途半端な大学出た奴はこれだから困っちゃうんだよ　ｗ
世間をもっと冷静に見ろよな　

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:02:19.38 ID:PgCVLc5W0

黒ヴェルを見たら道をあけろ！爺ども

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:05:42.47 ID:jtb5WfU+0

ヴェルファイはそんに速いの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:29:47.44 ID:HL8uRtRw0

>>692
国産車はヨーロッパ車みたいにタイヤをデカくするべきだ。
ヨーロッパ車はタイヤが踏ん張って見えるからカッコイイんだよな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:30:41.11 ID:C7gkr6lt0

どないしますのん？これ

NEW LS
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres178632_1_r.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres178632_2_r.jpg

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:32:57.23 ID:EZojJ7/c0

今回のLSのMCで、GSの株がさらに上がったな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:36:11.42 ID:vc+XY/gU0

今回のＬＳモデルチェンジって、フルじゃなくてガワが変わっただけでそ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:38:14.59 ID:ECiMGH4S0

>>708
経営者は皆遠慮しそうです

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:43:22.79 ID:PgCVLc5W0

トヨタデザインの結集ｗｗｗ　レクサス美学ｗｗｗ

http://www.motorauthority.com/image/100397295_2013-lexus-ls
http://images.thecarconnection.com/lrg/2013-lexus-ls_100397295_l.jpg

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:45:57.91 ID:EZojJ7/c0

>>710
FMCではなく、ビッグマイナーチェンジ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:47:44.05 ID:1kIAcj4qO

顎が外れた(´д｀)に見える

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:45:25.60 ID:kA8EdKs00

今までの小さいグリルをスピンドルにしてればかっこいいデザインになった
んだろうけどバンパー下部にまで巨大化したのが失敗だろうな。
キン肉マンのブラックホールマンみたいに穴が巨大で変

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:00:28.55 ID:Mo/TV7aK0

まんまアウディー路線じゃんｗ中国のこと言えないな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:20:10.17 ID:XJmwy52h0

>>689
なるほど。そういうことか。
安い国産車には今後も絶対にリアフォグ付けないで欲しい。DQN共がやたら点けたがるだろうから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:06:10.90 ID:LoHF/YLZ0

>>707
ベンツEクラスのタイヤは大きくないよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:44:59.09 ID:6XwqX1eC0

ガワモデルチェンジ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:08:13.02 ID:1NJTJUQ50

そもそも若い奴らは金がない
金があるのは50代より上
おっさん率高くなるのも仕方ないな
BMWにしても普通の若者は中古しかのれい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:58:02.79 ID:+Ga8+jwZ0

ＧＳには関係の無い話だけど、ＨＳが10月にビッグマイナーチェンジして、
スピンドルグリルになると、レクサスの営業マンが言ってた。
俺的にはスピンドルグリルはカッコいいと思うので早く変わって欲しい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:32:57.15 ID:czZT/PdPO

>>706
その高級車は強いんだよ。
メーカーが言うんだから間違いないだろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:36:29.87 ID:czZT/PdPO

>>708
また継ぎ接ぎか。
フォグ周りはE90MスポLCIのコピーだ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:41:17.66 ID:jFLMb3QR0

ヴェルファイアよりティアナのほうがいいだろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:41:31.00 ID:czZT/PdPO

>>720
かと言って金がある若者がレクサスを選ぶかと言ったら…
芸能人やスポーツ選手は皆レクサスに憧れはなく、外車に乗ってることが多い。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:46:12.30 ID:BWTL+F3b0

外車っつってもフェラーリとかポルシェとかランボルギーニとか俗に言うスーパーカーだけどな
レクサスは２軍選手には大人気

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:53:03.05 ID:2Jlg//tI0

経済界の偉い人→ベンツS、LS
レーサー上がりの評論家→BMW７シリ
スポーツ選手→ハマーH2、ポルシェ、ランボ、フェラーリ

スポーツ選手が静粛性自慢のハイブリ乗ってたらイメージ合わんやろ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:05:44.87 ID:2Jlg//tI0

谷村しんじも確かセルシオオーナーだよ
移動中は静かな空間の方が曲が浮かびやすいし落ち着けるとか言ってたよう
な記憶があるな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:07:19.42 ID:czZT/PdPO

>>726
いやいやフェラーリやランボルギーニに乗れるのはほんの一握り。
実際ドイツ車やアメリカ車に乗ってる人は多い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:43:09.44 ID:vwSxYr9F0

>>721
HSをどういじったってあのフォルムって時点でアウト。
まあ逆に言えばあの図体にこそもってこいなのかもなあの顔は。
まさにフェイスリフトというか何と言うか。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:44:08.64 ID:h7ivuHrS0

>>725
そりゃそうだろｗ
若くして金持ちなのにレクサス乗るなんて変わり者以外の何者でもないよ。
お金持ってるのに何が悲しくてレクサスのるのよ。
プアマンズ・ベンツ　プアマンズ・ＢＭＷに乗るのはトヨタ関係者だけ。あとは敷居が高く感じられてベンツに乗れない者たち。
　

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 13:12:53.13 ID:BWTL+F3b0

ベンツでももＡＭＧとかＳＬとかゲレンデとか一般人が乗らないクラスだ
Ｃクラスとか買うわけないだろｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:17:25.23 ID:ENL3fxFa0

経済界の偉い人もレーサー上がりの評論家もスポーツ選手も若くして金持ってる
若者もこのスレにはいないから論ずるのもバカらしいだろ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:09:27.68 ID:s6KIg+gN0

黒ヴェルを見たら道をあけろ！爺ども!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:11:06.49 ID:C9OeDz3A0

ティアナの間違いだろ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:22:25.74 ID:EIvd2f4D0

マナーよくする…というのは大事なこと。
ＣＴを買える人は、そういうことは比較的きちんとしていると思います。
それより、世間知らずで親の金で買ってもらった人とか、あぶく銭でＬＳやＧＳ
乗り回す輩の方がマナーが悪い。横柄な態度でスタッフを怒鳴りつけたり、無理難題言ったり…

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51897084.html

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:25:23.51 ID:EIvd2f4D0

あと、ＣＴはほぼ個人で買っている。
レクサスにとってはＣＴの客よりもＬＳの客の方が、それは
お金を落としてくれるからよいかもしれないが、日本経済から
見れば、会社の経費で買うＬＳよりも個人のＣＴの方がよいに決まっている。
税金逃れのＬＳより、ちゃんと国に貢献するＣＴの方がはるかに上品だ。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51897084.html

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:36:39.46 ID:GhOQiK3m0

>>737
この人って車好きなのかな？
クルマに金をかけるのが好きなだけじゃない？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:51:58.99 ID:F2sEJnd70

納車されて一ヶ月、忙しくて車庫に入れっぱなし、今日三度目の運転をしてきた。

皆さんが指摘される外観は、見慣れてくると良い感じに見えてくる、アリストも
はじめは違和感を感じたけれど、それと同じですね。

とても良い車だと思います、１つだけ気になったのがランバーサポートです、
もう少し細身の人にも適したものにしてくれれば、ドライブが楽しくなるのに、
皮シートは滑りやすいですから。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:11:11.96 ID:6ESfWpqN0

アリストは中身は別にしていまだに古臭さを感じないね
今でも乗ってるオーナーは大事にして綺麗にしてるからかもしれないけどさ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:46:55.30 ID:EIvd2f4D0

予想通りのコメントでしてやったりの心境です。
私はＣＴオーナーでもＬＳオーナーでもありませんから、
中立の立場で書いたつもりでしたが、やっぱり、お金のあるなし論にいきますね。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51897084.html#comments

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:33:54.86 ID:HpWhCJRz0

http://nna.jp/free_eu/news/20120727gbp012A.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:36:53.20 ID:RdIzMHAH0

ﾜﾝｸﾘ注意！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:11:09.88 ID:W9TNZ/Zo0

>>737

ＧＳ等、海外（米・韓等）において日本の半額で売られている様な車を日本で買う事は
日本経済のためにはなりません。

寧ろ資本の流出であって日本にとって不利益です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:37:14.84 ID:NQqxN46N0

>>740
今や殆どの現存車が下品なＶＩＰカー仕様に改造されてるドキュソ御用達カーが
「大事にして綺麗にしてる」とは言えないと思いますがw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:36:29.51 ID:DCul4JAr0

これはいかん。
http://www.thetorquereport.com/2012/07/all-new_2013_lexus_ls_460_offi.html

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 04:01:35.72 ID:qHOyrDdkP

いかんくない！悪くない。めちゃくちゃいいとはいわんがな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:49:06.45 ID:GEp5781f0

フロント大グチが、GS以上の確診犯、乙。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:35:31.29 ID:ninXdS590

ここまでいくとどれもﾏｼﾞ同じ車種に見えてくるわ。

現行LSｵｰﾅｰかわいそ・・・
これじゃFMCに近いぞ。

一応ﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰなんだもんな。FMCってどんなんなんだろう？？？

一気に路線変えちゃって大丈夫かしら、ﾚｽｻｽさん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:41:40.74 ID:ON/AZF1I0

>>746
新顔はDQN受けがよさそうだから、リセールが期待できるね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:23:26.21 ID:Vt5Ii4qw0

DQNウケは悪いだろ。VIPカーのかけらもない。CIMA大勝利だな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:34:07.52 ID:ninXdS590

DQNはたまに”顔”移植するｼﾞｬﾝww
ﾊﾞｶ丸出しで

これで”顔”移植はしなくて済む。DQNには有難い話だぜ

よく見かけるのが前期→後期ﾙｯｸだがこんだけ変わると後期ﾙｯｸ（移植も含めて）
にも無理だな。

LSの今までのｵｰﾅｰは可哀想だな。気に入ってるなら別だがね。
LSは今までのﾏｲﾅｰ、VerSZの投入など何だったんだ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:07:05.14 ID:dy8WaNAP0

ここは、車が売れに売れて生産が追いつかないGSのスレだ。
トヨタの最高級車レクサスLSの悪口を書きたいならLSスレに行け！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:29:28.11 ID:ninXdS590

そうだったな。売れに売れて生産が追いつかないGSだったな、ｽﾏﾝwwww

ｱﾘｽﾄに前期GSの”顔”移植したDQNがいたもんでね・・・・www

LSもその路線かとww

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:11:35.51 ID:xCLp4/zi0

錦鯉の口ではなくて、シーバスかアラカブ（カサゴ）のような口だな。
下品だ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:25:17.99 ID:bGVvby4G0

最近ガソリンスタンドが少なくなってるね。
この前ドライブに出かけたんだが廃業したスタンドがめだった。
ガソリン入れようにも見つからないので、引返して高速のSAで入れたけど
低燃費の車ばかりになったらどうなるんだろう。

GSのスレ違いでごめん。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:54:43.85 ID:Yr+LyBaN0

VIPカーって雑誌見てると
DQNはLS４６０にLS６００ｈの顔移植してる奴が多いな
確かに前期LSを除いたらハイブリはカッコいい顔してる
あとは型落ちセルシオにセンチュリーの顔面移植とか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:07:02.30 ID:yEdwRqOJ0

ティアナのほうがカッコいいよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:14:03.37 ID:GEp5781f0

>>756
GSも一応"高額車"だし、セルフで給油はないな。

ハイブリ･ディーゼル乗りは非セルフGS利用で、
給油の時とか、割高でも有料サービスで支援。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:52:02.40 ID:ninXdS590

今年だっけ？ｶﾞｽｽﾀの安全基準が変わったんだよな？
たしか40年経過した地下ﾀﾝｸは補修？入れ替えなきゃいけないんだよな。

それで細々とやってるｽﾀﾝﾄﾞは廃業に追い込まれてるんだよな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:53:18.44 ID:lEEJyGhk0

>>759
そんなことはない
ＧＳでセルフは大いにあり
法人所有ではないし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:09:52.90 ID:7eZkdGINO

>>746
デザインぐちゃぐちゃだね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:29:14.23 ID:yEdwRqOJ0

ティアナのほうがカッコいいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:18:49.22 ID:vslUVzSf0

お前ら、買えない車スレに来るなよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:05:27.94 ID:lEEJyGhk0

「リベンジ」の第19話に新ＧＳが登場　びっくりした

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:46:04.30 ID:HF3hF+gz0

レクサスはどのモデルも車格が下に見えるな
GSはマークXに見えるが今度のLSはクラウンに見える
スポーティなのを意識しすぎた結果、高級感が下がってるんだろうな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:04:41.10 ID:yEdwRqOJ0

ティアナのほうが高級感あるな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:10:59.18 ID:UuyQmrrBO

リモートタッチ、全然慣れない。タッチパネルのがよかったなあ。
ナビ、再起動方法があるんだね。スマホみたいでますますイヤだわ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:44:01.10 ID:DCul4JAr0

>>766
がんばったと思うがいまひとつ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:50:41.57 ID:7eZkdGINO

>>766
トヨタはキャラクター作りが下手というのは前から言われてるけど変わらないね。
その点、ドイツ勢は上手いことやってる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:59:24.04 ID:DCul4JAr0

人種文化歴史国民性とかもろもろの違いが大きい。ある程度仕方ない。
キャラクター作ろうとするととんでもないことになる。
スピンドルに象徴されるレクサスデザインの新しい潮流がまさにその典型だ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:06:32.51 ID:SLvLgy6w0

>>766
それは同意だな。高級感というか車格がひとつ下に見えるな
逆に言いかえると値段相応の対価がない、つまりボッ（ｒｙ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:25:23.97 ID:DCul4JAr0

自分は国内開業時のレクサスに失望もしたが
結局消去法的に所有したクチだが、
今のレクサスデザインの流れにはついていけない。
つかあんなんでは普通に「トヨタ乗りからの上級以降を狙ってます」宣言
をとうとう自ら宣言してしまっただけ。

高級感の方向性がな、もう全く駄目だな。
しかしあの方が、多くの日本人には受ける。

俺的にはレクサスは、デザインで没。
スピンドルで一儲けして飽きられた頃の
二世代後ぐらいに一応ちょい期待。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:39:00.64 ID:yEdwRqOJ0

それまではティアナで十分だな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:46:08.88 ID:a+xjFiet0

ここで、レクサスを叩いている人間はレクサスに試乗しか乗ったこと無いんだろうな。

４５０ｈ乗りだけど快適だよ。

燃費も良いし、加速感もすばらしい。

まあ、買える奴は買ってみたら？

ドイツ車よりも日本の道路を走るんだったら、快適性がレクサスの方が断然、優れている。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:47:32.47 ID:fo771lr00

ティアナの方がセンスいい
レクサスはメーカー純正VIPになってしまった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:49:46.14 ID:SLvLgy6w0

次期LSも若干の値上げみたいな。レクサスの目指す方向性が本気でわからない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:58:41.95 ID:vslUVzSf0

そもそもGS程度の車すら買えない層の連中が騒ぎすぎだわな。
大人しく中古に乗ってればいいのだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:01:25.29 ID:DCul4JAr0

>>778
まあそれも言えてる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:08:23.20 ID:K1x/GjRu0

>>777
もともと日本レクサスってのは余興みたいなもので
その存在に何らかの必然性があるわけじゃない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:20:42.91 ID:DCul4JAr0

>>780
それも言えてる。
しかし当のヨタは、本気みたいだったけどな。

富裕層向けに特化した販売チャンネル、店舗も新設で、
店員は専用施設の中央研修付きでだとよ。
05年当時に笑った。トヨタもとうとうマーケティングでしくじるわけかと。
それでも05当時のエルフィネスは、まあ見所あったものだ。

しかし今のスピンドルは、もはや笑うに笑えない。
いや、あの面構えの車購入する人種に向かっては心で笑ってる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:23:57.58 ID:dy8WaNAP0

金がないならないなりに、それなりのしょぼい軽とかに乗ってりゃいいのに
わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで、なんで無理に背伸びするんだろうな

そういう奴らに我が物顔で乗られるのは
新車で購入している金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ（怒）

英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ貧民階層ごときが
貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている

これが民度の違いということか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:26:34.21 ID:lEEJyGhk0

>>781
よくもまあ7年間も笑い続けて来られましたね
素晴らしい執念です

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:26:37.41 ID:DCul4JAr0

>>782
そういうことは英文で書け。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:26:58.52 ID:SLvLgy6w0

>>781
そうそう。あのトヨタが、マーケティングが天才的なトヨタが失敗したって大きいよな
トヨタが企業として大きくなりすぎてつまずきかけてんじゃないかと思うが
だいたいこの時期、日本展開あたりからの色々こけ始めた気がするぞ。セダンのマーケティングや
デザインはこのあたりから顕著に悪くなった。
昔日本トップの自動車メーカーが日産だったように、いつまでもトヨタが成功し続けるかも分からないからね
レクサスの失敗が後引くと影響でかいと思うな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:28:55.63 ID:SLvLgy6w0

>>782
なんかいかにも俺様は上流階級的な雰囲気出して書いてるけど何様でしょうね
周りから思われてますよあなた。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:29:57.51 ID:K1x/GjRu0

>>775
GSは実用性に欠けるよね。
GSやISはガラスが室内に倒れこんで天井が狭く、スペシャリティカーの
ようなパッケージング。
だからアメリカじゃESの何分の一しか売れないんでしょ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:34:12.13 ID:Vt5Ii4qw0

お前らのレクサスへの愛情はわかったから少しはオリンピックの日本人選手の応援しろよｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:54:59.84 ID:sE+633UG0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/47-

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:30:03.96 ID:GEp5781f0

>>761
GS乗っててセルフ？
リッター数円の違いのためにセルフ通い？

その程度の車格なんだ、GSって。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:03:56.78 ID:Vt5Ii4qw0

ＧＳ買ったらわざわざセルフじゃないガソリンスタンド探して行かないといけないのか？ｗ
大変だなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:09:55.94 ID:o0uLSXZ10

いまどきセルフじゃないスタンドのほうが少なくないか？
うちの近くは無いぞ。いちいちスタンドがどうこうってレベルが低すぎる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:06:37.28 ID:RtHM8Pym0

こう言う勘違いさんがいるんだろw
セルフじゃない俺って金持ちな高級車オーナーだってw
レベルが低いから無理してレクサス乗ってるんじゃないの？
そう言うユーザーって多いと思うよ。余裕ある人の方が少ないと思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:10:23.60 ID:ncnDgnRQ0

買えないどころか余裕も無い人の上から目線程ウザイものはない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:52:27.32 ID:o0uLSXZ10

>>793
レクサスオーナーって見てると総じてレベルが低いのとコンプレックスがすごい
自称オーナーの差別発言が痛すぎてたまらないよ
お前ら貧乏人はと言わんばかりの口調。逆に育ちがわかってしまうな。荒れる、荒らされる原因はオーナーにあるだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 05:12:46.62 ID:+iePkykJ0

>>795
いやいやアンチさんの妄執の方が凄いです
わざわざこんな場所にまでやってきて誰も求めてもいない意見を
自慢げに提示してんですから。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:31:04.48 ID:n0Z4yB1s0

レクサスは既に世間には広く認知されているようだ。
まあ「世界のトヨタ」というのは「世界の常識」ともいえる。
そのトヨタが力を入れているのだから悪いわけがないというのが
「一般常識」なのだ。当たり前だな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:37:36.36 ID:z5hayYzJO

なぜ一向に足まわり、ブレーキ、加速は良くならないのかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:09:13.56 ID:8AZIUrCvI

スピンドルグリル化で、間違いなくリセールが大幅に改善されるな。
めでたしめでたし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:33:09.55 ID:wXzDWSL30

1000万いかないクルマで、金持ちどうのこうの議論が変だねよ？？
サービスに対価支払うのがいやじゃ無いので、非セルフGS。
セルフ増殖しすぎだよな。
レクサス店の"おもてなし"と、安いが売りのセルフの組み合わせが
笑いのつぼ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:10:27.33 ID:C4HboX9h0

新型が出たばかりだというのに・・
どんだけ人気ねえんだよw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:15:01.17 ID:n0Z4yB1s0

セルフはそれなりに合理性がある。
別に1000万円を超える超えないは全く関係ないことは明らか。
馬鹿（>>800)が馬鹿なことを言ってるということ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:19:34.48 ID:0tFlpS1a0

この暑さの中、給油のため降りる気にもならないよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:55:09.62 ID:dsxQNdLM0

本気で購入考えてるんだけど、背中押してもらおうと思ってここに来たら
萎えてきた。
オーナーの人、感想教えてください。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:03:27.10 ID:36MbbR8UO

>>797
その｢世界のトヨタ｣とやらが力を入れてもドイツ勢を超えられないでいるのだよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:20:50.47 ID:C4HboX9h0

プアマンズ専用なんちゃってBMWｗｗｗ
プアマンズ専用なんちゃってベンツｗｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:41:02.80 ID:0tFlpS1a0

>>804
良いですよ。
満足度は高いです。
最初、見たときは欲しいと思わなかったんですが、乗ってみると良かったので
買ってしまいました。
HUDとプリクラッシュ付けなかったんですが、付けとけば良かったと思ってます。
ここのスレは変な人が棲みついてるようですね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:48:30.27 ID:E/3DCyi70

普通にディーラー行って実物みて試乗したらここに書いてるやつは妄想で書いてるんだなってわかる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 12:48:43.35 ID:CwQ+kmAc0

>>805
誰が何を以て「ドイツ勢」を超えられないと評価するのだ。
それと日本人が普通に購入する車に、どこまで何を求めるというんだ。
ドイツ車の技術が優れ、デザインも好みならドイツ車を買えばよい。
日本車が良ければ日本車を選べばよいだけの話だろう。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:07:33.69 ID:C4HboX9h0

YAHOO!のコメントもスピンドルグリルに対して下品、ダサイ、アウディのパクリと批判の嵐ｗｗｗ
９対１で圧倒的に不評ｗｗｗ

商品を売るなら、市場の一般大衆の意見は大切だよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:03:10.79 ID:36MbbR8UO

>>809
そう、ドイツ勢の優れた技術と好ましいデザインを超えられないでいる現状がレクサスにはある。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:35:38.14 ID:NM+1CkxF0

>>804
ネットの評価なんてまったく当てにならない。
俺の周りでは、おたくっぽいやつはスピンドルグリル嫌いみたいだけど
普通のやつには評判いいよ。
たとえば武井咲なんかネットではたたかれてるけど
フツメン以上のやつに聞くとかわいいって言うからな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:19:42.33 ID:coN1iyvDI

>>809
世界販売台数で5シリーズ、Eクラス、A6にはるかに劣る。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:21:13.37 ID:/eJIY+8FI

>>797
たいして力いれてないよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:49:03.65 ID:YT2vC03VO

>>804
俺も納車待ち中にここ覗いて萎えてきたので見ないのが正解。
試乗して、これだ！と思ったら買えばいいよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:40:41.71 ID:wXzDWSL30

>>815
自分的には、なんでＢＭみたいな乗り心地犠牲の車を参考にするのか不明。
技術的にはドイツ車も国産車も同じようなもの。
味付けが異国仕様と言うだけだよ。

アバントでないＡ６くらいなら、ＧＳハイブリッドにする。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:08:31.79 ID:ttv4CB9E0

スピンドルグリルになって少し経つけど受けはどうなんだろ？
自分の周りではＧＳとＲＸの購入をやめて別の車にした人がいるけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:10:18.56 ID:k95DHxebO

>>810
時代遅れのYahoo!なんだって？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:33:38.86 ID:dxKGC+HQ0

>>816
レクサスはレクサスの良さがわかってないというか捨てて行ってるように感じる
レクサストヨタ独特の他メーカーが勝てない、たとえば静粛さとか雲のような乗り心地とかあるのに
わざわざ捨ててドイツ車と同じ土俵で戦って負けてる気がするんだ
日本展開初期のレクサスにはそういう感じがしなかったが、これ続けて行くと気が付いたらトヨタオリジナルの良さが
本当に無くなって取り返し府がつかなくなると思う。というかもう落ちいってる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:43:49.94 ID:eZwgjI3x0

自分の周りではX5やめてRXにしたって話しをよく聞くから大成功だな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:59:16.10 ID:ndpBcR020

SUVはRXがいいけどミドルセダンはやはりBMWベンツのイメージが優位だな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:06:10.76 ID:f9GNrahv0

言いたいことわかるが
だっらだら、なっがいよ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:18:58.58 ID:sw2pO7FK0

>>819
雲のような乗り心地が実際は危ないんだが。言ってる意味がわからんだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:20:51.60 ID:f9GNrahv0

>>798
は？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:33:17.10 ID:SXR6QOOJ0

>>804
プリクラとムーンルーフは付けたほうがいいよ
（ガソリン車ならLEDヘッドランプも追加）

ちょっと付けて失敗したなって思ったのは、オートマチックハイビーム
はっきり言って、自分の感性・感度とは全く合わず正直使い物にならならない感じ

これを付けるくらいなら、ドライブレコーダーを付けたほうがよい
　＃オートマチックハイビームとは排他仕様（同時装着不可）となっている

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:40:09.37 ID:WiN3lWD80

X5もX6、MLも米国で生産してる時点で候補から外れるわ
RXも北米生産にした時点で内装の質が落ちてる気がする
実際チリを大きくして外人でも作りやすくしてるけど。

GSの全てって本ではJDパワーで品質ナンバー１を取り続けてるから簡単には
海外生産しないってスタンスだけど、将来的にはISまでは海外生産しそう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:47:44.19 ID:f9GNrahv0

>>825
装備がどうのだけの話なのかよ・・・。
いまいち背中押してる感が足りない。
つかなんかこうもっとｵｩﾅｧならではみたいな新GSの良さみたいなもんを
語れないのか？

まあ
>>804
辺りの車音痴みたいなのには丁度良いプッシュってことか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:53:13.29 ID:SXR6QOOJ0

＞新GSの良さ

至極快適
その一言に尽きるよ

多くを語るまでもなく
このセグメントの高級車として必要とされるものは、過不足なく全て揃っている

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:56:07.42 ID:1rNSTJoF0

ＧＳも落ちぶれたよな
先代やマーペケと同じエンジン積んでＦＭＣとは全く恐れ入ったよ
後５年はこのラインナップだぜ

トロトロやっていると家電メーカの自動車に追い抜かれるかもなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:56:13.28 ID:FiTAlTBG0

>>811
何を持ってドイツ勢の優れた技術か教えて欲しいなー
叔父さん頭悪いから、何がそんなにドイツが優れてるか分からないんだなー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:08:56.39 ID:dxKGC+HQ0

レクサスはコラムシフトのクラッシックカーだ出せよ
そうしたらどこも真似できないオリジナルじゃないか
そういうブランドにしろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:09:07.43 ID:jSgqwj850

>>829
GS450hはアトキンソンサイクルの新型エンジン
もうすぐ発表されるGS300hも新規パワートレイン

ガソリン車はラインナップの補完的存在に過ぎない

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:33:52.58 ID:C4HboX9h0

GSクラスになると自由に使えるセカンドカーを持ってないと日常が不便になる。
これ１台で何もかも済まそうとすると極端に行動範囲が狭まる。
車を買って行動範囲が広がるのではなく、反対に狭くなるのは本末転倒ｗ

狭い道、狭い駐車場、渋滞、違法駐車、制限速度、狭い日本では使い勝手が悪い。
１台だけ所有ならサイズ的にはISまでだなｗ
高級車が欲しければBMW3かベンツCが賢い選択。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:41:21.30 ID:jSgqwj850

>>833
EセグのGSでそんな状態だったら、5m超級のLSじゃ何処にも行けないぞ（笑）

そういう自分もGS以外に、コンパクトカーも持ってるけど
そっちは近場へのチョイ乗り用

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:42:20.90 ID:KSX0F14AO

3シリーズやCクラスが高級車ってさすがに嘘だろ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:45:47.44 ID:36MbbR8UO

>>816
知らないことベラベラ話すとよそで恥かくよ。
何年前のBMWに乗った印象なのだろうか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:50:25.06 ID:36MbbR8UO

>>820 >>821
楽しさハンドリングで言ったらRXよりも圧倒的にX1X3X5だよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:52:46.31 ID:C4HboX9h0

Eセグの車は、街乗りは不便に感じる。
特に外出先の駐車場が少ない。住宅街の道も狭いとこは対向車とすれ違いもミラーが当たりそうで不便。
たまに行くゴルフか高速主体の長距離ドライブ用で月の半分以上は車庫で眠っている。
日々の買い物や通勤は、リッターカーが主役だなｗ

GSクラスになると自由に使えるセカンドカーを持ってないと日常が不便になる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:59:28.34 ID:WiN3lWD80

東京都内ではISのサイズがちょうどいいけど、香川ではLSでもどうってこと
ないぞ。ファミレスやデパートの駐車場ではドアパンされる恐れはあるけど、
普通の道ですれ違いに苦労したことはない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:03:37.13 ID:C4HboX9h0

世間では高い車を妬む、心の貧しい人も多いから、
管理人の居ないスーパーやホームセンター駐車場やコイン駐車場はご用心ｗ
知らない間に愛車に傷を付けられたりする事も多い。たとえばドアパンチや十円パンチの被害。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:19:16.99 ID:C4HboX9h0

車の傷も5ｍｍ以上になればタッチアップペンを使って自分で修復すると
ボディの色合わせが難しいから修理前よりも酷くなるわｗ
シミや汚れのように修復個所が目立って、最初より汚くなる。

やっぱり、○万円払ってでも業者に頼まないと元通りにはならない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:19:33.93 ID:+iePkykJ0

悲しくなるような腕前の人しか乗ってないのか？都心では。
GSでなくても苦労するような場所になんで住むんだよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:31:08.99 ID:+N+5N++90

BMW日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)

116i 293万円 (英 190万円米設定無し)
120i 349万円 (英 216万円米設定無し)
135i 設定無し(英 300万円米 308万円)
※日英は5Dr. ※北米はCoupe

320i 418万円 (英 253万円米設定無し)
320d 設定無し(英 274万円米設定無し)
328i 542万円 (英 284万円米 289万円)
335i 設定無し(英 345万円米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円米 476万円）

523i 580万円 (英 305万円米設定無し)
528i 680万円 (英 329万円米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円米 717万円)

320d、韓国では334万円。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html

320i 8AT、ドイツでは271万円

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:32:15.06 ID:WiN3lWD80

俺は車に３か所、煙草を押し付けた跡つけられたな
塗装に傷いってなかったけど、煙草の灰が円状に付いてたからすぐに気が付いた
しかも気づくようにドア上の屋根とドアノブの下、運転席後ろのドアノブ付近の
計３か所。
オプションの車内カメラあるならつけた方がいいかもな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:33:26.02 ID:WiN3lWD80

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:17:02.33 ID:73Boy3SG0

>>832
カムシャフトをいじっただけで新エンジンですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:35:05.69 ID:OadYpRKd0

サウンドジェネレータ有りと無しを動画で聴き比べたが明確に違うな
有りのが野太いエンジン音に変わってる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:59:19.35 ID:LKG2/OYH0

このスレの言うとおりだなw

FMCすると旧型の方が良かったとか言い出す奴w

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343483541/

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:23:07.63 ID:+dJDAOm00

新しいGSみたけど、写真でみるよりずっとかっこよかったわ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 04:20:40.20 ID:gEdE4Wkl0

>>838
せいぜいEセグが不自由なく使えるくらいの、もっと広いところに住もうね
このクラスのクルマに相応しい場所に、住環境を置くところからまずは始めましょうか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:52:12.45 ID:QMjEkNO00

>>850
都内ではEセグが限度だな。
俺は世田谷だが、兎に角GSでもデカすぎて
結構左ミラーが垣根の植物にぶつかるわ。
今回のGSのミラーは結構出ている。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:02:21.93 ID:xEcsU/cK0

>>850
それより、庶民にも手の届く価格のGSとはいえ、
アパート駐車場でも違和感ない点はスルー？。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:18:13.42 ID:71k15fFY0

5月頃にオーダーしたんだけど､まだ納車されない｡
ラインに乗ったら連絡来るって話が2チャンにあったけど､本当？
納車どのくらい前にラインに乗るの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:26:06.96 ID:x1ckVEXH0

昨日、黒のGS、後ろに停車していたけど、バックミラー越しには、
カッコよく映っていたよ。
慣らし運転なのか、必要以上にゆっくり走っていたので、遥か後方に消えていったが。。。

後のデザインは別として、前のデザインは、そんなに悪くない。

855 ：ＧＳ最高：2012/07/31(火) 13:35:15.95 ID:bSp4aimn0

ミラーは確かにデカい。
ドアにスイカを突き立てた感じ。
特に縦（高さじゃない）が長いんだなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 14:07:13.71 ID:f5NaR2Dw0

newLSはスピンドルも無難にまとまってて高級感があるな。
しかしなぜかGSは安っぽい。
GSはLSの小さいヤツと言うよりCTのでっかいヤツみたいで。
下のクラスと共通のイメージ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:14:30.47 ID:ll57IDsI0

CTはGSよりさらに安っぽいから序列としては問題ないだろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:49:37.34 ID:nzkSB8D60

>>856
>>857

どうせ買えないんだから、お前らにゃ無関係だろうに。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:29:35.58 ID:oZTvaPfh0

>>853
4ヶ月!

4/9契約→最短納車8/11

D到着後2日で陸事での登録可能
陸送して納車整備とか考えると
ラインオフ8/3頃かね
2.5のガソリン車

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:38:14.38 ID:XmcZu/Lw0

ここはレクサスが欲しいが買えない奴が僻むスレになっているね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:49:53.26 ID:O2VK/TJn0

2chでの「買わない」＝「金がなくて買えない」

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343649464/

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:34:42.55 ID:lcJtU+FS0

>>853

3/19契約
7/22納車

ほぼ4か月だね
250のFスポ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:03:26.74 ID:A7pk571f0

>>853
4/14契約→8/4納車予定
350のFスポ

864 ：304：2012/07/31(火) 20:34:02.38 ID:My4Yzkyo0

4/22契約
9月上旬納車予定
450h

他のハイブリッド待ちの人もそんなもんですか?

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:15:31.16 ID:eN0VScwD0

4/4契約→8/3納車予定
350のFスポ
メーカオプションやディーラーオプションによって納車は微妙に差が出る

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:53:03.00 ID:dzf/cxNr0

7月上旬契約で10月中旬納車予定。450h。
LS→GSのラインは一目でレクサスとわかるので良いんじゃないかね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:02:44.55 ID:OMe55+6p0

>>832
>ガソリン車はラインナップの補完的存在に過ぎない

これから納車の350や250の人に失礼だろｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:10:54.45 ID:H1UoJNCQ0

GSは、名実共にプアマンズLSに成り果てたな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:27:49.40 ID:1+gy3SyD0

GS250はトルクが足らんね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:44:55.73 ID:XvQc6C5d0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/lexus_ls/1418/1/

おい。これ、LSなんだと。

これ、GSじゃん？

っつうかLSってとにかく高級で、ストイックで・・・・・・・・・・・・
GSと違うオーラにすべきと思うが。
なんでこうもLSが安っぽいのか・・・・・・・・・・・
これは、いいのか？だめなほうではないのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:52:46.41 ID:1+gy3SyD0

そういやLS350って出るのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:56:24.23 ID:XvQc6C5d0

LSはV6-3500出るって噂だけど、微妙じゃない？立ち消えかも。

ていうか昨日首都高で前に同型がいるわと思って何気に追いかけたら
（GS350）その前でゆっくり走ってた白のスカイライン（V36）を
GSが煽ってた。

スカイラインは全く無視だったがかなりしつこく煽ってた（まあ距離からして2キロくらいか）
するとスカイラインが一瞬で加速して消えてしまった。
煽ってた奴も追いかけてたけど思いっきり引き離されてたわ

同じ3500ｃｃのはずだが.........
ま俺は俺でその煽ってたGSのケツを追いかけて遊んだわけだが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:47:40.04 ID:LGxh1sA10

交通違反を自慢されてもなw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:48:29.68 ID:OadYpRKd0

>>872
東京の人間じゃないから分からんけど首都高ってそんな飛ばせんの？
オービス等たくさんあるよな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:49:49.25 ID:XvQc6C5d0

嘘に決まってんだろ　もっと釣られろばかたれ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:20:52.83 ID:u1xTM+LZ0

>>874
馬鹿ほどよく飛ばします。

>>875
嘘つきは馬鹿の始まりですよ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 06:45:04.08 ID:EQLvx6dn0

oemでbmwの車種そのままでロゴだけ変えて売れよbmwと提携してるんだし。
そのほうがマシ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 07:51:18.85 ID:avrjh6ki0

ＢＭ並に運転マナーの悪いＧＳ乗りが増えているのは確か

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:05:53.79 ID:OOHw094D0

GSで飛ばしてるやつも見たことないなぁ。
まだクラウンの方がいる
あとスバルとか

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:29:32.24 ID:VgOXPOzX0

>>877
中身同じ車でもトヨタというだけで評論家から酷評されそう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:36:56.83 ID:5b7vjbY/0

>>879
高速をぶっ飛ばすレクサスって見ないよね。
私なんて常に免停速度以下で安全にのんびり走ってるのに、レクサスには
煽られたことすらないわ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:58:24.78 ID:0pb/zyeo0

高速飛ばしてるのって中古で買ったアリスト乗りとかゼロクラ乗りとかじゃ
ない？あと汚いシルビアとか走り屋系。あ～ゆうスポーツカーって擦って
るし、近寄らないで欲しいからさっさと道開けて譲るようにしてる。
あとはフェラーリとかポルシェとか成金って感じの人達。
ベントレーやベンツS、LSってそんなに飛ばしてないよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:05:15.11 ID:I5UGY3dO0

バカ。ここに常駐の低学歴で下品な自営や土方ぐらいしか乗らねえよなこんな糞車。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:12:23.49 ID:dihVWAgu0

今、東京都心の某ソフトバンクショップ前に新型GS止まってるけど、
道行くリーマンが気づかない。塗装はきれいだが、オーラ度はイマイチか。

まあ、マイバッハ止まってたときも、リーマンの関心は薄かったけどな。
そういう時代かも。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:30:10.02 ID:QWHNr4CK0

妙なデザインになったからなあ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:50:20.57 ID:qBX7lTs70

>>882
レクサスの場合、飛ばさないのではなく飛ばせないんでしょ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:50:53.18 ID:vDYFSctC0

>>883

酸っぱいブドウだね（笑い）。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:52:27.70 ID:vDYFSctC0

>>886

お前、中学生？勉強してるか？糞して寝ろよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:57:10.54 ID:imUJuImD0

142 ：('A`)：2012/08/01(水) 09:14:33.32 0
俺は危険地帯に住んでて結構ヤクザ幹部らしき人が乗車するのを見るけど、
やっぱりダントツでレクサスかセンチュリーが多いよ
素人目には分かりにくいカスタムがいろいろしてあった
もちろん大型のベンツも多いけどな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:59:53.53 ID:yPWEy/w6O

道行くリーマンが気づかないってw
人が注目するほどレア車でも高級車でもないし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:27:47.71 ID:QWHNr4CK0

今時、ヤクザ、チンピラなんていうのは社会のダニ認定されてんのに
やくざさんが　とかほんっと昭和ボケの奴が多くて困るわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:51:31.58 ID:S7UlqNj60

>>882
独りドライブと後部座席に人乗せてドライブじゃ全然違うでしょ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:03:56.12 ID:DGbaIT730

ﾔｸｻﾞに車販売して良いの？

暴対法あんじゃん、しかも名刺作成の依頼とかもﾀﾞﾒじゃん

車販売は良いの？

社会のダニにレクサスww
滑稽な話だな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:28:46.75 ID:fgMzUo1x0

＞＞８９３＝ ID:DGbaIT730

ヤクザ。まさに社会のダニニダ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:41:18.52 ID:CxNuVksM0

レクサス中古＝ヤクザの車（本物＆チンピラ素人含む）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:44:00.53 ID:2HMCgzU50

>>892
>>888
速やかに移動を済ませたほうが時間を有効に利用出来ると思うが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:35:39.00 ID:+5lcE/770

GSは、名実共にプアマンズLSに成り果てた。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:59:43.04 ID:ZMkhOW9T0

>>897
だからなに？見た目だけでそう思ったの？実に単細胞だといわせてもらうよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:51:09.04 ID:MPNASF7f0

>>898
レクサスを買えない僻み根性丸出しの奴は無視無視

リアルオーナーだけで話そうよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:33:21.46 ID:fR/Hb6XG0

２・/11契約
６月中旬納車
450h 1Ver.L

LS460からの乗り換え
Sモードの加速感、安定感はLSよりも快適です。
おおむね満足です。
楽しみに納車をお待ちください！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:14:37.81 ID:dxvBazyw0

>>899

リアルオーナーならオーナーズサイトのログイン直後の画面右下に
何が書いてあるか分かるよね？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:39:56.25 ID:QWHNr4CK0

「ハンドルがまっすぐにならない事があります」　「アクセルを踏んだら戻らなくなることがあります」

「1000分の1秒をとか大げさな事を言いましたが普通のサスペンションです」

と書いてあります

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:49:03.25 ID:l9RTlz7+0

Owners Guide（取扱説明書）（PDF形式）のことが、どうした？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:27:06.60 ID:AdQjLD7Z0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:28:05.37 ID:ZMkhOW9T0

>>901
だからなに？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:39:48.78 ID:YQy8pEQ5O

>>902
動画投稿サイトを見てみるとレクサスのリコール関連たくさん出てくるねｗ
ハンドリング云々以前の問題だよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:36:27.38 ID:DGbaIT730

>>901
レクサスオーナー専用の電話番号です。
お問い合わせ、ご質問等ございましたら、下記の番号にお掛けください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:40:29.25 ID:dxvBazyw0

どうやら、通りすがりしか答えられないようだな
アンチは当然非オーナーだろうけど、必死で擁護している人達も
脳内なのが分かったｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:53:17.04 ID:QWHNr4CK0

そんなことより昨日、出会い系でであった美人と生でHしてから
チンコがかゆいんだけど。特に尿道

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:59:49.18 ID:v6BG3rrh0

AIDSかもね
ご愁傷様

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:03:19.47 ID:xQnsI1+eO

0→100 何秒ですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:05:40.79 ID:Ne0QT2jO0

>>911
18秒

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 05:13:33.15 ID:SYgTZ7DB0

18秒でも全然問題なし。一般道で信号が青になってアクセルをフルで踏むような
阿呆はGSオーナーにいないのでは。そういう人は別の車選びますよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:22:24.70 ID:C+BngKbq0

>>913

自転車乗り乙。信号青でアクセルフルがどうとしか考えられない小学生ｗ
０－１００の加速性能が街乗りを含めた使い勝手にも関係する事を知らない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:37:28.78 ID:SYgTZ7DB0

>>914
知らない。コンマ何秒の数字の差で使い勝手が大きく変化することを感じた
ことはなし。感じたいとも思わない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:49:17.12 ID:C+BngKbq0

>>915

うん、コンマ何秒の使い勝手は大きく変化しないよｗ
でもこのクラスなら１８秒じゃなくて普通５－８秒台なのね。
坊やにでも１０秒以上の数字の差があればすぐ分かると思うよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:47:37.75 ID:Q/FUA24a0

GS350Fスポそろそろ半年になり5000ｋｍ乗った。
デザインも含めまあ全般的に結構満足してる。
燃費は良くないが、許容範囲かな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:55:23.28 ID:OKYwnhtw0

［１日　ロイター］　トヨタ自動車 7203 は１日、米国で「ＲＡＶ４」約７６万台と
「レクサスＨＳ２５０ｈ」１万８０００台をリコールすると発表した。リアサスペンションに
不具合が生じる恐れがあるため。対象となるのは、２００６─２０１１年モデルのＲＡＶ４と
２０１０年モデルのレクサスＨＳ２５０ｈ。トヨタは、まだ解決策が見つかっていないとし、
見つかり次第、顧客に通知するとしている

対策が無いリコールて・・・・・・・・・・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:57:45.82 ID:xQnsI1+eO

まじにGS450h0→100何秒？なんかの記事で5.7秒ってみたような気がするけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:01:45.80 ID:8GFHQVev0

５．７は０－６０ｍｐｈ
５．９は０－１００ｋｍ

１マイルは１．６ｋｍだから６０ｍｐｈは約９６ｋｍ
ちなみにアメリカではガソリンの単位はガロン
１ガロン＝約３．８リッター
１ガロンのガソリンが日本の１リッターあたりと同じくらいの値段で売られて
るからかなり安いよ。それと、アメリカのガススタはレギュラーとかハイオク
とか書いてない。オクタン価の数字が書いてあるだけだから、初めて給油行くと
戸惑うよ。しかもレジで現金先払いだし
ちなみにアメリカのスーパー行くと牛乳もガロンで売られてるｗ
あっちはホントスケールがデカいよな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:43:08.08 ID:vIej+aQs0

>901
アリスト、初代GS、350Fスポと乗り継いで12、3年になるけど、
オーナーズサイトってログインしたことがない。
なんかいいことがあるの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:23:29.55 ID:OKYwnhtw0

はい中古アリストにLマーク貼り付けている恥ずかしいID:vIej+aQs0のご来店です！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:47:16.57 ID:2PDWDIlQ0

>>921
私もあまり使っていないが、
ただ、ログインすると、その都度走行距離が記録されたり
点検の予約ができたり、あと一度キーの設定（窓を閉め忘れて
ロック後、そのまま閉められるように設定した）変更したことがあるな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:49:29.95 ID:EP3sS7DD0

＞窓を閉め忘れてロック後、そのまま閉められるように

設定できたんすかっ？！そんなん知らなかっとぅあぁあぁ！！！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:05:21.67 ID:Ob0O0VjFO

レクサス信者の会話レベル低すぎ笑たｗ
ドイツ車ごっこ楽しんで～ｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:57:27.98 ID:MLVCDiHu0

レクサス信者は情弱の低能ｗｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:59:35.08 ID:Q/FUA24a0

>>925

顔が歪んでますよ（笑い）

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:20:35.80 ID:gLZeuN+r0

このスレ見てるとレクサスって宗教だなって思う
だから面白がってみんなからかうんじゃないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:20:54.08 ID:w8lT81YCO

次期ISのシャシーはGSのを小型化したものって噂は本当だろうか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:30:35.39 ID:2+E5mvW00

オーナーズサイトに一度もログインしたことが無いアナログ人間の俺みたいな奴が乗る車がＧＳなんかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:35:47.42 ID:xruVqbSo0

>>927
NHKのおじさん？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:08:28.89 ID:hi9fZLTe0

GSは、名実共にプアマンズLSに成り果てた。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:08:05.39 ID:wrpGPQDk0

>>900
＞ LSよりも快適

貴方にとっては、エアサスの乗り心地があまり合わないのかもね

北米仕様のLSのように、この日本国内でもコンベンショナルなコイルサス仕様が選択できればよかったのかもしれない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:49:09.28 ID:Qsq0jSR00

礼儀正しいレクサスオーナーなら寛大に行こうぜ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:11:40.08 ID:/oF4/22dO

NHK、いま出てる人かw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:12:09.26 ID:WB+WZrNg0

>>928
アンチの方が熱心な宗教じゃね？

嫌いなクルマのために毎日多くの時間を割いてるんだから本当に信心深いよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:29:22.17 ID:fQMAJauz0

>>932
最初からだろ
車は本体価格が200万違うと客層が全然違うと言われてる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:16:23.83 ID:Qb1AKYJZ0

LSが買えないからGSを買う人がそんなにいるのかね
このスレの初期の頃は法人買いの人が多かったけど法人がLS買えずにGSにする
っていうのはちと哀しい話である

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:22:48.14 ID:xTW3EfkZ0

>>938
文章下手だな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:29:55.22 ID:YVnc4L++0

>>937
今度はベースグレード間で300万以上違うからな

>>938
同意
通常は金額よりも、日常における取り回しのし易さなど使い勝手やサイズ感でどちらにするか選ぶわな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:33:22.68 ID:+e24xH190

>>932
そうならまだ良かったのに、既存改良レベルでＢＭ風味方向に脱線。
ＬＳ方向に最新鋭をとがらせてほしかった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:39:08.78 ID:xTW3EfkZ0

むしろLSがGS風味へと低質化。恐るべしスピンドル感染というか蔓延。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:51:52.10 ID:kZSJvE0/0

いつ見てもこのスレには粘着低所得低能アンチがヨダレ顔でいるなあ。
この粘着力を仕事で発揮すればいいのに。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:10:33.87 ID:xTW3EfkZ0

>>943
そりゃおまえだろ。しかし車さえ買えない層がほとんどというのは全くの図星

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:57:11.50 ID:HGmfeWMv0

450ｈ乗りだけど、値段相応の乗り心地や内装に満足しているよ
車体もＬＳほど大きくないから、街乗りでも不便は感じないよ
故障とか、マイナートラブルの頻度を考えたら、ベンツよりも絶対に良い
ただ、値引き無し商法は止めたほうが良い
ヤナセは値引きしてくれるよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:13:16.17 ID:uzlEVHlM0

値引き分を下取り価格で高く取ってくれるだろ

実質値引きと同じ

まだそんなこともわからないのかなぁ～？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:48:24.55 ID:V4A9Afv60

トヨタ信者ｗｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:38:07.67 ID:Pz8uFdJJ0

>>946
お前もレクサスも客の心理わかってないわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:39:15.83 ID:GnHKuhJ60

まあうちの近所見てもそうだわ。
軽トラの中古を15万で買って10年乗って仕事が無くて買い替えできないなんて奴がゴロゴロ。
こいつらにレクサスを買ってきなさいって800万渡しても、パチンコに行くだろう

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:51:36.28 ID:uzlEVHlM0

>>948
お前が一番わかってないだろｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:14:37.64 ID:FiQJSJcD0

所有者が文系未満低学歴低能自営業者ばかりなのはわかる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 14:18:40.22 ID:UpZhRum0O

ドイツ御三家と乗り比べたら、まったく剛性感が違うのがわかる
面白いくらいに明らかに

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 14:24:40.84 ID:0ixS2tMC0

>>952
乗り比べて見たこともない携帯常駐粘着低所得低脳アンチ＝ ID:UpZhRum0O

が面白いくらい明らかな嘘をついております。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:00:19.74 ID:UpZhRum0O

はじめてみたし初投稿だけど、こういうキチガイいるんだね。

まともに車を語れない、バカ信者と言わざるを得ない。

正に笑止千万、噴飯ものの戯言だ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:03:06.87 ID:/oF4/22dO

ＧＳは噛ませ犬的存在だな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:54:52.41 ID:GnHKuhJ60

>>953
ぶっちゃけBMWはひどいが、メルセデスは明らかに剛性高い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:40:41.56 ID:V4A9Afv60

白いハンドルカバーはオプションで用意されてますか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:40:57.46 ID:1EsfXevv0

LSとGS、写真の見た目では似てるけど、実物は全然迫力は違うだろうね。
そういう意味では、GSより後期型LS460欲しいね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:52:43.75 ID:K6ZoZAlJ0

>>951
真の所有者は現金購入者のみな
車検証見れば理解出来ると思うが、高学歴さん勉強不足なの　ｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:48:41.13 ID:mUpf4f1U0

買えなくて僻んでいる蛆虫、中古VIPカー乗りは消えろ！！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:50:51.61 ID:1EsfXevv0

買えなくて僻んでいるのではなく、買う車を選んでるんですよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:09:13.06 ID:z9Bf1n4c0

LSのパンフもらったけどめちゃくちゃカッコいいぞ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:29:26.45 ID:xTW3EfkZ0

パ、パ、パンフ・・って・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:30:40.19 ID:yAFETLY10

>>946

低脳信者乙
Ｅセグ不人気ＮＯ．１のＧＳの下取り価格なんて実質値上げと同じだよｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:48:34.08 ID:xTW3EfkZ0

値引きなし販売に賛成するしないなんてどうでもいい。
点検料金前払いと手厚い保障対応なんかを考えると別に割高ってわけじゃない。

俺の中での低脳信者

≒

み○カラとかで集団走行してる人々
定期点検でもないのに半ば洗車とか飲食目的なラウンジャーな方々
エルマークを携帯とかに貼る感覚の人
レクサスグッズ収集癖な人
辺り。

それから
なんつったって

スピンドル歓迎してる人。
当たり前だけど
こういう下品な感覚の人々がこれからのレクサスに一番ふさわしい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:23:06.35 ID:cxvTKJkD0

>>961
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343649464/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:07:51.50 ID:uzlEVHlM0

>>964
あんた日本人か？
だから、レクサスのディラーでの査定は他のディラーより高く査定してるの
日本語わかったか？

GSをレクサスとヤナセに持ち込んで査定してみろよ
１００万円近く違うから

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:22:24.53 ID:yAFETLY10

>>967
盛大に吹いたｗ

悲惨な下取り価格を泣く泣くレクサスでって、つまり
よく言われているレクサス地獄しょＷ

そんな事を恥じも無く語るって流石信者だよねＷＷＷ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:46:04.67 ID:pXO5nnhR0

よく、レクサスをウンコ、ウンコとアンチはバカにするけど
そのウンコにへばりついているアンチは蛆虫なのね。Ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:47:51.62 ID:wo4HBWOxO

とうとう低レベルな会話が続くレクサス信者はアンチにも相手にされなくなってきたな

その程度の車だったってことかな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:49:16.93 ID:xTW3EfkZ0

スピンドルルックしか選べないなんてのはもう確かに地獄だな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:00:05.88 ID:pXO5nnhR0

もう、ここのスレもこんな感じだね。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323503740/l50

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:33:16.93 ID:+pk0d7Cc0

LS専用ラウンジ開設
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120803_2.htm

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:19:10.75 ID:S7jfcvvo0

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei120803_2.htm

名古屋まで行かないと使えないORZ
＞レクサス最上級車のＬＳを所有するオーナー専用のラウンジ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:42:59.67 ID:wgJ4Ejal0

LFAを所有する私は使えないのか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:52:43.20 ID:tp7TvJDv0

>>975
どうぞどうぞ、遠慮なさらずに
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/u/p/supertzar/111027dqn03s.jpg

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:22:24.22 ID:UwdiIa4U0

>>932
LSどころか GSにさえ乗れもしないヤツが、何をえらそうにw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:24:06.12 ID:SvwtlVs80

>>974
俺には全く無関係なんだが
敢えて言うが
レクサスって
やっぱもうアホかと。
LSとかLS専用休憩所とか
俺には無関係なんだが
レクサス乗りであることを恥ずかしく思う。

こうなってくるとやっぱスピンドルは本気でアホアホ高級ブランドの象徴なんだな。

車で勝負せんか！デザインで勝負するんじゃなかったんか！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:25:45.49 ID:SvwtlVs80

まあ豊田特区の名古屋限定ラウンジだからしゃあないか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:53:52.82 ID:Q7QaYysq0

>>978

用事がない限り、行くことなどないが、ほぼ同感だな。こういうことを始めると
一般のレクサス店でも同様の傾向になるというか現在でも明確に区別（差別）はしている。
まあ、より高額な車を購入してくれる顧客がより大事なのは当然だろうがツマラナイ差別意識
をモロだししていて嫌な感じがする。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:37:27.81 ID:vGOX31Ha0

>>979
その通り、名古屋人の弱いところを、ついてるよね。

GSは、初代のこころざし忘れて、開発費節約の改良レベルな感。
それはそれで完成度高めた価値はあるけど、飛躍にはほど遠い。
仕方がないので、今回は、完成度なら安定のＥクラスにした。
次に期待しよう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:53:58.83 ID:p6RWPgYRI

名古屋では、名古屋トヨペット系と愛知トヨタ系のレクサス店同士の争いが熾烈っぽい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:47:11.29 ID:GGg0CSBN0

で、ひっそりと営業するカローラ店

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:40:38.25 ID:/RZ9sLAF0

クラウンとＧＳを乗り比べてみると、そんなに差は無かった
ただ、内装のできばえや、塗装の美しさは、レクサスにぶがある
結局、予算の関係でクラウンにしたけど、レクサスＧＳは良い車ですよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:51:51.12 ID:jHEFe+Yc0

国内で乗る国産車ならクラウンが最適じゃない？

GSとクラウンなら、オレもクラウンにして、余ったお金で旅行とかほしい時計とか
趣味に使うわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:01:35.88 ID:KA5lniRi0

>>982
選民（選客）思想が強く感じられて、名古屋○ヨペット系は非常に感じが悪いな
選ばれる立場にあっても、社会的地位や出自であまりにも露骨な"区別"をされると
過剰に慇懃無礼な応対と写る

愛知○ヨタ系はどちらかというと体育会系的なノリだが、接客対応は極めてまともな印象

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:26:46.72 ID:KiQY6cpK0

>>984
レクサスは良い車だけど、値引きの駆け引きとか出来ないから営業マンは要らないんじゃないかと思う
携帯ショップの受付事務員でも、マニュアルさえあれば充分、売れる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:42:23.42 ID:ZuvoVyI20

だから営業じゃなくてコンサルタントなんだがな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:43:34.82 ID:YMftWCiX0

クラウンは、そこらに走りすぎている。多すぎる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:52:33.78 ID:H63uyhhJ0

>>987
駆け引きはごく普通にあるでしょ
たとえば同じレクサス店であっても元の系列さえ違えば、それぞれを競わせればよいだけのこと

担当者だって血の通った人間なのだから、熱意や誠意に差があって当然

表立った"値引き"はなくても、"実質値引き"は存在する
各店舗でそれぞれ見積をとれば、下取価格は数十万円単位で大きく変わってくるし
DOPサービスの範囲も異なる

自分の場合、他店舗やメルセデスの見積書を持って行って
最終的に、一番最初の見積時の下取価格に80万円上乗せしてもらって即決したよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:20:40.63 ID:6caJIcDa0

>>985
あなたからは高卒の貧乏人臭がプンプンしますねえｗ

車はくるま、旅行はりょこうと自分が納得するものを買うのが普通常識ではないですか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:52:32.08 ID:jHEFe+Yc0

>>991
あなたからは中卒の低脳臭がプンプンしますねぇｗ

クラウンは良いクルマですよ、それを褒めたら何か気に召さないのかな？

きっと無理してレクサスの中古乗ってるんだろねｗ

ちなみに２１２乗りです、あしからず

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:28:43.58 ID:YMftWCiX0

理解できんのは、GSとかもそうだがレクサスをポンと買った奴の勝手だろって話。
なんで他人が買った車に文句垂れてんだよ

買えない僻みにしか見えんわ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:40:26.58 ID:SZ3wCwBP0

次スレ
■■■レクサス LEXUS GS 54■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344062400/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:28:30.61 ID:U+93v1Je0

>>989
クラウンもかなり多いけど、LSも多く走り過ぎている

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:07:43.84 ID:ywRC+jNaO

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:54:54.50 ID:zd4SVfIzO

自社のクルマの0→100タイムすら知らないとは
ドイツ車のディーラーのセールスみたいに勉強せよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:04:02.58 ID:a/t1YExO0

もう次スレ逝っちゃったの、みんな？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:06:31.12 ID:4uRuIBru0

後ひとつ

　　↓

1000 ：１０００！：2012/08/05(日) 09:08:23.97 ID:Uxg5Ka+R0

１０００！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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