SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 32▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 31▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/

関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341558157/

過去スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 30▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 29▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 28▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 27▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 26▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 25▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 24▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 23▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 22▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 21▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 20▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 19▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 18▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 17▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 16▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 15▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
http://ll.la/OaCh

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　||　　他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

段々とアイサイトに対する有益な情報増えてきました
新情報を元にテンプレ記載内容について、まとめ直しや修正をしてくれるとありがたいです。
特にレーダーやアイサイトの取り付けについては大募集

「☆よくある質問っぽいの」関連も修正事項があればよろしくお願いします

レスにテンプレ追加希望とか書いてあれば検索しやすくて助かります。

>>975くらいで次スレ立ててくれるとありがたいです

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テンプレおはり
前スレが埋まったら使ってね！

　　　　　　　　　　　　 .||||||　　ﾋｭｰ 　　　　　　　 .ノ)
　　　　　　　　　　　　 .||||||　　　　　　　　　　　 (,,___,,)
　　　　　　　　　　　　　|||||　　　　　　　　 　　 (,,＿__,,)　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|||||　　　　　　　　　　 （　・∀・） 　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。乙ｗ
　　　　　　　　　　　　　.||||　　　　　　　　　 　（　つ┳つ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　.||||　　　　　　　 　　　 ヽ ）||丿
　　　　　　　　　　　　　 |||　　 　　　　　　　　.（＿）|__）
　　　　　　　　　　　　　 |||　　　　　　　　　　　 ⊂§⊃
　　　　　　　　　　　　　 .||　　　　　　　　　////　§
　　　　　　　　　　　　 　.||　　　　　　　　///
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポョン

　　∩　 :・:∵
⊂､⌒ヽ∴:>>ID:Zw5LOThf0 　,r=''""ﾞﾞﾞli,
⊂(　｡Д｡)つ 　　　､､,,_ ,r!'　　　...::;il! ..　┏┓┏┳┓
　　Ｖ　Ｖ ; Y⌒r!'ﾞﾞ´　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ　┏┛┗┻╋┛
ｸﾞﾊｯ 　,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ 　 ┗┓┏┓┃
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ　 　　　┃┃┃┃　┏┳┳┓
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li 　　　 　┗┛┗┛　┗╋┛┃
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli　　　　　　　　　　　　..┗━┛
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　　｀' ､　 ∧_∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　　｀'(・３・ )
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`'''' ヽ　　 ﾉつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〜（　,,(~)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ)

http://www.subaru.com/vehicles/impreza/photos-videos.html

アメリカのサイト見てたら、ボディ色もスカイブルーとかマリンブルーとかあっていいな。

スポーツリミテッドにはシルバーとのツートンがあって、これがまたいい感じ。

電動パーキングブレーキって改定で付かないかな。

>>14
今年の年改ではそこまで大掛かりな仕様改定はないと思うよ

ベンツにつんでいるアイサイトとこのアイサイトは違うものなのでしょうか？

>>16
同じだったらベンツにしたのになあ〜。

何でも電動って怖い気もするけど、機械が壊れる確立よりも人間がミスをする
確立の方がずっと高いんだろうね。

三代目が56スレなのにこっちは32とハイペースみたいだけど、こっからドンドン過疎るのかな？

ここは納車待ち組の憩いの場だから、みんな納車されたら途端に過疎るだろうよ。

いま納車されてるのは3月契約なんで
4月契約は8月あたりから納車かな?
5月契約のおいらは9月か・・・・

はよ増産してほしい・・・・

そうか、４ヶ月待ちとかが落ち着いて納車が早くなればペース落ちるのか。

どんどん納車されてるみたいだけど、マジで全然見かけないんだよね
どこで皆乗ってるんだよ・・・

ダッシュボードがざらざらすぎて掃除しずらいのう

5月初旬契約 sport 1,6i-l 2wd
7月中旬に納車決定しました。
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ（黒や白の人気色）の違いで納車時期が契約時と比べて2ヶ月ほど早まりました。
しかし、契約した時と比べてあまりﾜｸﾜｸ感がないな・・・・・

走行中にアイサイト使用不可警告が。
ディラーで見てもらったけど原因不明とな。
とりあえず使用可能になったんだけど、それから5時間後の
走行中にアイサイト使用不可警告が。
ハズレひいちゃったんかな。
まだ走行距離3500km弱です。

>>26
警告出てたの大雨の中ってのはナシよ

アイサイトの信頼性はまだまだか

必要な時にブレーキかからなかったり
不要にブレーキかかるようなことはないのか？？？

快晴です〜
風は結構強いけどね。

3/3契約 SPORT 2.0i-S ES SFC サテンホワイトパール
来週工場出荷で早ければ7/21に納車されるとのこと。
やっと少し先が見えてきた!!。
ミニカーは一足先に本日納車となりました。

>>28
無い・・・と断言はできないが、漏れは無い。

もともとブレーキはドライバの責任で踏む必要があるものだし、
アイサイトにブレーキを踏ませるような運転する人間は乗ってはダメ。

・・・というか、
もともとアイサイトが衝突防止のためにブレーキを踏んでくるタイミングは、
普通の人間ならば絶対にその前に自分で踏んでいる領域なので、
「アイサイトのお陰で、ブレーキ踏まなくて楽だよ」
とかいう奴は、即刻免許証返上レベルｗ

万一の時のためだけに装着するのなんて勿体ないとか思われがちだけど、
同じカメラのシステムがクルコンとして使えることが、実は最大のメリットだったりする。

200万前後で買える車では、
見かけ、内装、走りの性能、安全性能、などトータルではダントツなので、
非常にコスパの高い車になってる（あくまで個人の感想です）。

スバルがシェアの低いメーカで良かったと本気で思っているのは、他のカーメーカなんだろうねぇ。

26です。
結果、インプレッサ入院となりました…

本日、Ｄの担当者曰く、4月下旬に契約のi-sESブルーについて8月下旬工場出荷の予定なので、納車はそれから2〜3週間後とのこと。あくまで現時点での情報との念押しあり。10月の孫の運動会には間に合うかにゃ？

ドラレコをダッシュボード上に吸着パッドで置きたいけどザラザラが邪魔でフロントガラスに付けなきゃいけないんだよね。愛妻も目に付くしなんか騒がしい感じなんだ。

うーん皮のﾊﾝﾄﾞﾙがｲﾒｰｼﾞと違ってたな
握りのﾌｨｯﾄ感や見た目もﾚｶﾞのMOMO純正ﾊﾝﾄﾞﾙみたいな
皮が黒々してるのが良かった
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻのはｻﾗｻﾗしてるね

>>35
前車のGGインプの皮ハンドルもシボ加工とかなかったから、全く同じこと思ったわ。
けど、皮張りなのは間違いないようで、長時間握っても汗で気持ち悪くなることはないね。
1、2万キロも走れば手にもなじむでしょ。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲﾙ、ﾂﾙッとしてるけど、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸよりはるかにﾏｼ
交換し難いから、ｵﾌﾟｼｮﾝで高級版があってもいい気もするけどね

前車のｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｷﾞｱ比が急だったから、ｸﾙｸﾙ回すのまだ慣れなくて..
ていうか低速でのｴﾝﾌﾞﾚの効き方がなんか変な気がする

最近、後の方で、ﾋﾞｰﾝﾋﾞｰﾝと安ぽいﾊﾞﾈ音みたいなのがする何なんだろう
どうやって止めたらいいのだろう。。

>>37
えっ？……神様？…………び〜んぼ〜

>>36
そうだｼﾎﾞがないからｻﾗｻﾗ感が強く感じたんだね
手に馴染むの持つわ

>>37
ｴﾝﾌﾞﾚの効きが急にｸﾞｸﾞｰﾝて効くときあるねｗ
俺CVTはｴﾝﾌﾞﾚ効きにくいｲﾒｰｼﾞあったから意外だった
けどﾋﾞｰﾝ音は一体なんだろ？

>>37
エンブレムってスバルのマーク？　あれってただの装飾かと思ってたけど、
空力特性に影響与えてたのか。低速で効きが悪いのは常識の範囲だと思うが・・・
空力は高速域で威力を発揮するもの。そのうちエンブレムの貢献率ってどのくらいかの。

俺はOPでエンブレ付けなかった。

>>40
エンブレムの空力への貢献率は・・・ほとんどゼロじゃね？ｗ

エンブレ＝エンジンブレーキ
　　　　　≠エンブレム

だと思うし・・・ｗ

その発想はなかった

とりあえず、初ｽﾊﾞﾙだけどエンブレムかっこいいと思うぞ..他社よりお金かかってそうだしｖｖ
ABで他社用の地のところに貼るシール見たいなの売ってるの見たことあるけど
スバルのはなかった。。って当たり前、貼る必要ないから。

あと、貧乏神を中和するために座敷童探すはｖｖ

腹痛てぇ

スバルのサイトでＷＲＸ　ＳＴＩの新型のプレスリリース出てるけど
めっちゃインプレッサＷＲＸ ＳＴＩってインプレッサの冠つけてるね。。。
商品名にもインプレッサってつけるのかな？何かやだな。

7/1、ＥＳブラックレザー（Ｂ型年改後）注文、９月末〜１０月納車予定。

俺的には、1.6Ｌ　ＭＴ　ＡＷＤ　ブラックレザーが欲しかった。
（極寒の地なのでシートヒーターは欲しい）
しかし、一緒に試乗した家族が、アイサイトにぞっこんで、一択だった。

プリクラッシュセーフティはあくまでも万が一の保険。
これに２回も３回も助けられるようになったときは、免許返納するよ。
現在５０才、まだまだ大丈夫とは思うけどｗ

六連星は、他社のようにゴールド仕様が無いようで安心すた。

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&hl=ja&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ICL4T-T1Hu3ymAWv4PShBQ&sqi=2&ved=0CG0QsAQ&biw=1038&bih=678

こんなめんどいことはできんが、あればホスイ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/227365/car/119286/924677/note.aspx

担当が延期のお詫びにミニカーをプレゼントって言ってたけど
インプレッサ契約した人はみんな貰えるじゃないか！

3月契約、8月納車の予定だけど、補助金が間に合わない場合の保証は無いってさ。
いったん解約して並び直した方が保証が受けられて確実じゃん。。。

前スレで「ハンドル奥のあのカーテン」って何かなと思ったんだけど
あれは酷いというレベルだった

>>50
スバルの公式ＨＰで、
「6月29日（金）以前のご成約分で、エコカー補助金が受けられなかった場合も
保証対象となります。」と明記してるんだからそれはないよ。

そのディーラーがどうしてもそういうんなら、そんなとこ解約してしまえばいい。

スバルエンブレムは割りと好きだが、トレンドにのってか、今度のはとにかくデカイ。
バッチの類は控えめなくらいの大きさがいいよ。

あと、リアハッチを閉めるとき、スイッチの配置上エンブレムを押し付ける形になってしまう。
ステーションワゴンと四駆が売りのメーカーなんだから、使い勝手とかちゃんとしておいてほしい。

３月４日契約で１６日納車予定だけど、今日５万円キャッシュバックの話
あったよ。３月４日迄の減税７５％保障取りやめの代わりにキャッシュバ
ックになったらしい。

納車後1か月経った。今まで市街の舗装道路か高速だけの走行だったが、
今日、山間部を走って来た。
ここで書かれていたタイヤハウスからの砂利を巻き上げる音を体感した。
それと、強めの雨に降られ、トタン屋根の下にいるような音にもびっくり。
徐々にこのクルマの弱点も分かって来た。
「ハンドル奥のカーテン」は納車当日に気付いた。
ＥＴＣの電源を室内FUSUボックスからグローブボックスに這わせる時、
見つけてしまった。
SUBARUも分かりづらい個所でコストカットに励んでいるようだ。
それでも、概ね気に入っています。

>>55
もともとコスパの高い車なので、
気になる所に妥当なコストをかけて、自分の理想に近づけていけば良いと思うよ。

まぁ値段が値段だからな

>>53

自分もリアハッチ閉める時はちょっと気になる。
弱くやると半ドアになりそうだし、強くやるとなんかボディをへこませそう
な気がする。
前車はレガでリアゲートハンドル付けてたので凄く閉め易かった。
インプもハンドル付けてくれればいいのにと思うのだが。

スポーツ2.0ESだけど、やはり>>55のようにシャリシャリ音が気になってしょうがないから
寺でソフト99のアンダーコート施工してもらうことにしたわ。

コート剤+工賃で12000円。どうなるかねぇ

>>31
まったくそのとおり。
むしろ緊急自動ブレーキはエアバッグ同様その車との関係が終える最後まで
その機能が使われないことのほうが大事だと思う。

>>59
こーと信じたらやり抜くのが男だ。

>>55
「ハンドル奥のカーテン」ってハンドル位置を調整したとき用の配線目隠しのことでしょ？
これはコストカットではないね。
だって、以前のインプならこんな目隠しさえも付いてなかったもん。
小石の跳ね上げは音は確かにあれだが、屋根の雨音は歴代と遜色ないからコストカットは感じない。

やわらかダッシュボードが一応売りになってるけど、これは歴代で採用されてる。
15年位前、レンタカーのABSむき出しのダッシュボードを始めて見たときの衝撃は今でも覚えているが、
インプは車格と価格からいって、他社のそれらより質感はずっと高いと思うよ。

下回りの遮音については、タフコートがオススメです。

基本的には下回りの錆の防止コーティングですが、作業内容や保証などを考慮するとスリーラスターなんかよりコスパはずっと高いと思います。

特に降雪地の方にはオススメですよ。

>>63
寺ではスリーラスターしかやってないみたいなんですが、
タフコートって、どこでやってもらえるんですか？
ちなみに、現行インプにしたらどれぐらいかかります？

>>37
ウチのも、ギャップを超えたときなどに、かすかにビーンってバネが震えてるような音がする。
オーディオつけれてば分からないんだけど、切ってると気になってしょうがない・・・・・

泥除けって不必要？？

>>23
圏央道で慣らし中

>>66
あったほうがいいんじゃないかな
「i-Sはサイドシルスポイラーあるからさほど必要じゃないですよ」とか寺で言われて付けなかったけど
ある方が後ろのデザイン的にも締まる

他車への迷惑もあるが、無いと裾が結構汚れるからね　＞　泥よけ
あと、色々画像見れば分かるけど、足下が引き締まる
バンパー下の左右分割スポイラーも付ければより引き締まって見えるよ。
但、最低地上高が少し下がる

>>68
自分は2．0iFFだがあったほうがいいのね。ありがと！

>>65
そんな音するかねぇ？
俺的にはエアコンパネル下から聞こえるぶんぶんゴマみたいなノイズの方が気になってしかたない。
特に低速からフルアクセルさせる状況ではこれでもかと音がする・・。

タフコートっていうのは初めて聞いた。
ノックスドールと比べてどちらがいいんだろうか？

>>40
おれはつられないぞ

14年目のGC8だけど、新車時にタフコート処理したからか下回り錆びて無い
ホイールハウス内も錆び無し。雪国で洗車もあんましないから高価はあると思う

後付けのモニター（レーダー探とかいろいろ）って
みんなどこに付けてるかな？マルチファンクションディ
スプレイの周り？それともセンターミラーの横のところ
に両面テープで付けてる？ソケットの近くに置いてる？
悩むわぁ

コストカットが話題になってるけど、スマートキーのエンブレムは露骨だよな
先代まではちゃんとメッキ加工もしてあったのに

>>76
そこがコストカットじゃないか。
メッキしてないと動力性能が落ちるわけでもない。
俺ならスバルに感謝だよ、どうでもいい部分削って安くしてくれたのなら。
どうしてもいうなら自作しかないな。

>>76
同感です。あのスマートキーはいただけない。この前、代車でルクラを借りたけど、
スマートキーのエンブレムはメッキがきちんと入っていた。
いくらコストカットだといっても、軽自動車よりもショボイっていうのはあり得ないだろう。
きちんと、車格やグレードを考えてほしい。

>>75
そんな悩みは君の人生において大した事ではない

>>54
契約と納車時期も同じだけど
75%減税はそのままで、もちろんキャッシュバックも申請済みだけど？

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/539/601/html/09.jpg.html
インプって良いお尻してるよね・・・

ジム

>>70
i-s用のサイドスプラッシュって泥除けとしてはほとんど機能しない
デザインだけだよ。一応

初めて夜乗ったけどＭＦＤの灯りがちょっとフロントガラスに映りこんで
気になった。もっと気になったのがバックセンサーモニタの青い光。凄く映り込む。
あの場所に設置したの失敗だろ、、、、位置は固定なのかな？移動出来ない
ならカバーでも作らないと。

ちなみにうちのＤはクッキーはなかったｗ　補助金申請は書類作成まで
やってくれて送るのは自分って感じ。最終確認は自分って念押されたんで
書類不備だったら自己責任なのかな。。。。
お見送りは担当1人。他にもいたけど立ち上がりもせずに普通に挨拶
しただけだったｗ　別にいいんだけどね、恥かしいしｗ

>>25
下位グレードの廉価版乙

>>70
廉価版乙

>>85
廉価版で十分

>>85
きみすごいね

わざわざ廉価版を探して書き込みしてるんですね。お疲れ様です

>>81
うん
この独特のケツがたまらんのよ
あんま好きじゃない人も多いと思うが

2.0でもFFなら廉価扱いかよ

2.0i-S　ES以外は全て廉価版扱いなの？

リアカメラって後から付けられる？

>>92
寺OPなんで後から付けられる。
なので、寺でやってもらうなら感謝デーに付けるのがオススメ。

楽ナビとステアリングリモコンを接続する機器はこれですか？
http://galleyrashop.jp/smp/item/GAL-SLC02.html

ディープチェリーパールにしようと思ってたんだけど、なんかゴキブリみたいな色だな…

>>93
そうなんだ
はじめキーレスいらねって思ってたんだけど担当にやっぱ付けたいって言ったら、一からやらないと無理って言われたからカメラも駄目なのかなとおもた

純正のバックビューカメラを単品で安く欲しい。
どっかにないかと探してはいるが…
http://www.subarupartsforyou.com/
https://www.subaruonlineparts.com/

>>95
まあ写真と実物で印象が違うのはよくあることだから

深海色にしようかと思ったけどレガシィ見ると暗すぎた
パッと見では黒かと思ったわ
シルバーかガンメタのどっちかにする

今日、市街地・山道合わせて100キロ超ドライブをしてきたが、新型には1台もすれ違わなかった。そのくせ、新型フィールダーにすれ違ったわい！
世の中不条理。おれのが納車されるまで2ヶ月だが、その頃でも珍しいクルマなんだろうなぁ・・・

ゴキブリ色にした

実車見るといい色だと思ったんだよ！
でもゴキ色と言われればそうだよなぁ

>>101
漏れも、契約する際に、カタログ見る限りはいい色だと思って、
いったんその色にするって言ってたんだけど、
契約する最後の最後で白パールに変更してもらった。

契約の帰りに、そのゴキ色を実際に見て、
「白にしといて良かったぁぁぁぁ」
と心底オモタ

明るさによって見え方は変わるんだろうけどね・・・

>>102
なんだ変えちゃったのか？コックローチンって言おうとしたのに………。

http://ameblo.jp/nakagawa-shoko/entry-10555649988.html

スーパーで俺のスポーツ見かけたけど黒でもやっぱリアが強烈にダサかった
擦れ違う時フロントはマジでハッとするほどかっこいいんだけどな

>>104
強烈というほどまでダサくはないだろ？
フロントよりもリヤの方が好きだな、俺は

リアがかっこいい車ってあまり俺の中ではあまり無いな
200万前後の車だったら、リアがかっこいいのはジュークだけだわ

万人が一目見て「カッコいい！」って思える感じではないわな
丸目インプみたいに
あとから「いや実はカッコいいんじゃね？」てじわじわくるよ

>>107
それはスバル車共通だな

だから買った人しかわからない

スルメデザイン

カローラのデザインよりマシだろ？

SPORTのリアは、
ガンダム好きな人とかは、気に入るデザインだと思う。
ちなみに、連邦軍じゃなくジオン軍のMS好きな人向けね。
何となくそうオモタ。

リアのデザイン、変にゴテゴテしてるよりは良いと思う
確かにガンダム好きだが

肘掛2.0はｽﾗｲﾄﾞ出来るからいいが
1.6はｽﾗｲﾄﾞ出来ないからかなり使いにくくない？

>>113
2.0のにしてもそれほど立派な肘掛けってわけでもないし
1.6にいたっては肘掛けではなく蓋ですから

あー肘掛じゃないって解釈か

リアは先代インプのエスティマテールより好きだわ

2.5L or 1.6ターボエンジン乗るのが１年後ぐらい？
そこまで待つか...

>>117
テンロクターボはまだしも2.5は載らないと思うよ

>>118
そうなのか
WRX → 1.6ターボ
STI　 → 2.0ターボ
っていうのを期待してたんだが

>>119
現行モデルでは1.6田んぼが来年第三四半期に出る予定だが、
2.0ターボは予定なし。STIは完全別モデルとして出ることは決まってる。
おそらくそこで2.0ターボ載せるんじゃないかと予想。

WRXとかターボとかいってる連中の声を聞きすぎると会社が傾くからな

声のでかい奴に限って購買力が無かったりするから、現行型にケチをつけて腐りかけのGC辺りを
激安で買ってアジアンタイヤ履かせて下品に走り回る。

>>120
2年目の年改時ってことだね

>>121
小排気量にターボって今のトレンドなんだけどね・・・

テンロクターボも、日本の税制＆HVが省燃費技術のトレンドな風潮では
国内展開はまず無いと思う。


2Lの現行インプ乗ってるけど、まあまあ燃費いいし（平均13位）
テンロクターボでこれに対して絶対的なアドバンテージをもてるか疑問

テンロクターボ
グレード展開にもよるけど価格も230前後？

>>123
確かに燃費に関してはもう一回り小さい方が適当だろうね
だからモアパワーのWRX向けだと思うけど

>>123
アドバンテージ持たれると、嫉妬に苦しむからな。

肘掛。前方に伸びても確かに寸足らずみたいな。
確かにハンドル持ちながらあれに肘乗せるのはむつかしいわな。
と思っていたらあそこに肘乗せてパーキングブレーキ握るとしっくりくる。
まぁ片手運転になるので決して推奨しませんが。

1.6i-LにＷＲブルー、アイサイトの特別仕様車待ちだ
別に速さは求めていない

前モデルも最初はＷＲブルー設定なかったけど途中で廉価モデルでも選べるようになった

>>128
安さを求めてるんだろ。

スバルのターボはEJ・4ATの低速トルクの無さをカバーするための補助的役割の面も大きかったからな

というか個人的にベストカー方面が騒いでいる「コンパクトFR・WRX・エボ・ターボ・86・シルビア」の類が嫌いだ
俺の周りにはその類の車に乗っている奴に碌な奴がいない。日本全国そんな感じだと思うけど

DOPのイエローフォグって、レンズがイエローなだけなの？
バルブもイエロー？

1.6Lターボ+ハイブリッドはいつ発売になりますか？

>>130
そりゃ、お前の世界は2CHが全てだからなW

>>130
>>121にもあるようにレッテル貼りが好きな奴にろくな奴はいね〜な
あ、お前の事な

MFDに水温計表示の件、どうなった？

>>130
15年乗ったシルビアからスポーツに乗り換える俺みたいな住人もいるんだが…
まぁ言いたいコトはわからんでもないが、ひとまとめにされるのはちとしんどいぜ

>>130
何でもかんでも一緒くたにするのはなあ。
ベストカーはそれよりも青山王子とかいうのの記事がキライ。
毎号ベストカー買ってたけどあの連載が始まってからは2〜3号に一回しか買わなくなった。

スポーツモードいいですね！！
2.0FFですけどストレス無く加速していく車って始めてだから感動してます。

ただデフォがエコモードだからね…

>>127

肘掛が短いって言ってる人って、どんだけ座席前にしてんだ
（足短いんだ）と思ってたけど、そういうこと？
・・・と言いつつ納得できてないんだけど、

左手でステア握りながらひじ掛け利用って・・・
俺には考えられない・・・

納車されて1週間。初めてESのクルコンを使ってみたけど、
高速の運転がかなり楽になるね。
クルコンで加速や減速する度に
顔がニヤついてしまった。

>>139
Sボタン押しっぱでOK

>>136
15年という事はS13？
おいらは15年乗ったスポーツシビックからの乗り換えだよw
たまたまだけど、また「スポーツ」だ

本日６ヶ月点検に行って来ました、我が家のコックローチ(^^;
「不具合なし」でオイル交換だけしてもらって、午後はお買い物。

テールランプのぞいたら電球丸見えでワロタ。他社の車も丸見えのがあるね。
最近の車ってみんなそんなものかい？オサーンは、知らなかったぞい。

>>143
そう。先輩から譲ってもらったんで車の年齢はそろそろ成人だけどね
姿形も好きだけど小回りが効くし素直に走ってくれるんでずっと乗ってた

そろそろ色々キツイかなーと思ってたとこにインプレッサが登場して心奪われたんだ
一部で不評のリアビューとか好きなんだ、丸すぎない感じがな

座席目一杯高くしてなるべく前に出さないと、フロントの感覚が掴めない・・・。
ボンネット全く見えなくても感覚で運転できるのかな皆
肘掛けの場所以前の話だけど。

Ｓモードボタンの位置が悪いって意味が納車されて良く判ったｗ
ステアリングとかに欲しいですね。
あとＤシフトの時もＤでなく現在のシフトを数字で表示してくれると
よかったかなって思う。

>>145
電球丸見えテールランプはスバルの美学です。

>>147
まだ納車前だけど試乗した時に同じこと思った
今乗ってる車が運転席からボンネット全部見えるから違和感あった

ボンネット全体が盛り上がったような造りだから見切り悪いのかな。
狭い道でのすれ違いで鼻先を突っ込んでいくときちょっと戸惑うけど慣れが必要かも。
予算があればセンサー装備かな。

ところで前スレでＡ型にして水温計普通に出せるとおっしゃった人。
間違いなら間違いとレスしなさい。

>>138
廉価版乙

ボンネット見ながら運転なんかしないよ？

俺みたいに試乗ないで買った人いる？

今まで試乗して買ったことない。
展示車の運転席に座る程度。

試乗どころか現物も見ないで買ったよ。
カタログは見たけどね。

1.6i FF

FF X�Y

今　納車されてる方々は
だいたいいつ頃の契約なんですかね？

>>159
4/28契約で7月末納車予定
2.0is FF 言われる前に先に言っときます。
廉価版 乙！

4月22日契約。

2.0i-s ES レザー白

全く連絡なし。
一回くらい連絡よこせよ、カス担当。

4月30日契約、2.0isES

9月末〜10月上旬という話だったけど
ここ見る限り早くなりそう・・・・

だが連絡なし！ﾊﾊｯ

3月契約で今月納車
向かいの家が車買い替えたけど契約したのはうちのが早いんだろうな

何度も呼び出されて30分以上待たされてたいした話もせず帰るのも疲れるよ

今までボンネットの短い車ばかり運転してたから心配になってきた…
慣れでどうにかなるもの？つか、ぶつける訳にいかんしどうにかしなきゃいかんが
試乗の時はあまり気にならなかったけど(広い道しか走ってないが）

>>154
発表前に先行予約、色もイメージだけで決めた。

シート一番したまで下げてるんで全然ボンネットみえないけど特に困らないけどな。
これが普通つうか、ボンネット見渡せないクルマなんてザラにあるし、すぐ慣れるよ。
じゃないとBRZなんか乗れないことに

5/末契約で９月納車予定
連絡なし。
2.0i FF 言われる前に先に言っときます。
廉価版 乙！

皆様ありがとうございます
私４月２１日で>>161さんと同じく全く連絡なし
気長に待ちますか・・・

ボンネットはやっぱ慣れですかね。
センサー付けようかと思ったけど高いからやめた…
納車はまだ先だけど慣れるまでは慎重に運転せねば！

濃色ガラスじゃなく普通のガラスの方もしくは見たことのある方
やはり中は丸見えですか？

1.6iLと2.0iで迷ってるんだけどやっぱ2.0？
パワー的にはテンロクでも十分と感じたんだけど、リアスタビが無いとかブレーキが1インチ小さいとかってのが気になる。
無くても大して変わらんのなら、テンロクにしとこかなって感じなんですけど。
余剰パワーはいらないし・・・
ちなみにGG9乗りです。2.0LNAAT

迷うなら2.0

1.6買う人は、「上のグレードは必要ない」って自分自身であらかじめ解ってる人
誰も貴方の事を知らないわけだし、迷うなら2.0選んどけ、としか言えないよ

ちなみに遠出を全然しない完全に街乗りメインで、2.0買う人もいる
結局は使い方どうこうではなく、自己満足できるかどうか、なのさね

グレードすら決められないなら止めておけば

リアスタビとかブレーキ以外の装備差がふつう気になると思うんだけど

>>171
金あるんだったら上にすればいいだけ
金ない俺はテンロクで充分満足

ただ、上見たらキリがない

>>176
同意見

>>171

その辺にこだわりのある奴は、
買ってからリアスタビがないのは気になるぞぉ〜ｗ
普通に走る分にはそんなもんなくても全然問題ないが、
気になる奴は、買ったら気になって気になって
ネットで相談しまくって、夜、眠れなくなるぞぉ〜ｗｗｗ
>>176のような潔さがないなら2.0にしておけ

普通の走り以外、どんな使い方があるのか解らないがグレードの一番いいのを買って純正オプションも全部付ければ精神的には満足なはずだ！

そうしなさい。

それに俺らと違って廉価版　乙とは言われない（笑）
ＣＭ通り「これって勝手に止まれるんでしょ？」の質問にも要らん説明しなくても試せるよ

普通なぁ・・

普段は通勤往復距離20km未満
休日に買い物などの街乗り
月に数回の中距離運転、数ヶ月に1度の長距離運転
法定速度を守り、高速でも安定の左車線走行

こんな感じか？
別に軽自動車でも余裕でいけるけどなｗ
結局は、自分がどこで満足できるかだな

>>171
さんざん書き込まれてるけど要は貴殿の自己満足に
貴殿自身がどこまで投資を出来るか？だけの問題
あらゆる面で違う他人に相談したってベストな答えなど
絶対に返ってこない

アイドリングストップバッテリっていくらかわかりますか？
入院中一週間ちょっとエンジンかけなかったから上がった。
あ〜腹立つ

後で後悔したくないなら迷わず最上位
因みに俺はスポーツi-sES
非常に快適で大満足

>>183
5万円てテンプレに書いてる

>>183
いくらなんでも一週間やそこらエンジンかけないくらいでバッテリー上がるのはおかしい。
デラに相談しろ！

>>183
そういうのって保証きかないの？

アイストバッテリーってアイストoffにしておいても無くちゃ
動かないもんなの？

>>186
確かに・・・
一週間でパァになるはずないよ
俺なんて一ヶ月近く動かさない時あるよ

>>183
今は初夏でバッテリー的には楽な季節。
1週間で上がったなら別の問題を疑うべき。

Dに連絡して調べてもらった方が良いと思われる。

>>180
因みに俺のは１．６廉価版（笑）なんで「これって勝手に止まるんでしょ？」って聞かれるたびに
「これにはアレは付いてないんだよ」って説明するのがウザい

アイサイトの質問が一番多いかな・・・ＣＭの影響はスゴい

>>188
アイスト使うと、バッテリーの充電と放電の量が多くなる(＝化学反応量が多い)のでヘタりが早い。
単純にそれだけの話なので従来型のバッテリーも利用することは可能。

アイストを一切使わないのであれば従来でも問題はないだろうが、寿命は短くなる可能性は高い。
この車両は充電制御も行っているので充電制御対応をうたったバッテリーを買うのが無難。

>>183
新品の車で新品のバッテリだから、厳寒期に半年以上エンジンかけなくたって大丈夫のはず。
ライトつけっぱなし、半ドアで室内灯つけっぱなし等の過失がないなら、
車自体に大きな瑕疵があるはず。
自分もインプ購入予定なんでデラに相談後、結果をまた書き込んでくれ！！

>>160
>>167
廉価版自覚乙

1月6日契約で4月2日納車だったな

3ヶ月も待たせてろくに連絡も無い云々でディーラーマンを叱ったんだけど、
1月の契約のときは2月の頭には納車できます。って自信満々に言ってたんだよね


こういう展開になるとは全く予想してなかったんだな。ディーラーも富士重本体も

>>181
なるほどなぁ・・。非常に納得。

今日、届いたもの。
冊子　２号
微妙プレゼント応募はがき（2回目）
キャッシュバック5万円申請
クッキー

納車マダァー？（･◇･）っ/凵⌒☆チンチン

>>194
(∴｀┏ω┓´)/ｺﾗｧｰ!!

３月１５日契約、７月１７日工場出荷、７月末納車
と、連絡来た、宮城スバル、２．０ｉＥＳ白
確実に納期決まらないと、連絡来ないのはどこもあまり変わりないんでないの
連絡くらいよこせとか騒ぐのもわかるけど、不確定な連絡だいたいでもらうよりは
納車日決まった時点で確実なところ連絡もらったほうが、俺はいいと思ってる
まあ、待ってれば順番でそのうち連絡来るさ。
ここで大体４ヶ月待ちってわかっていたのも心強かった
まあ３月には８月ころかなあといわれたきりだったけどね。

ところで、セレナ買った知り合いは先月納車だったらしいが
注文は１月だったらしい、ソリオの知り合いも２月ころで６月やっと納車だったらしい
あちこちで車納期かかってるんですねえ。

>>197
現在はそうだね
俺が買ったときは無しのつぶてで、こっちが連絡するたびに納期が遅れていったからぶち切れたけど

既出？

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000082.html

代車ＣＶＴ2.5ＬＮＡレガシーよこされてるのだけど
会社の車庫いれ、道路からバックで、少しの段差超えてはいるんだけど
前の２．５Ｌのトルコン車は、段差、じわじわと越えていったんだけど
レガシー変なところで段差にひかかると、うまく上らない
アクセル思いっきり踏めば上がると思うんだけど
後ろには社用車が止まってるから、踏みすぎるとドンと行きそうで怖い
インプでも多分同じ事起こりそう
ＣＶＴの特性だろうか

前から入れば暴走してもアイサイトで止まるか。

>>199

それ、事業車でしょ？

自家用車はまだでしょ？

事業用でしょ？

>>199
いえ、知らなかったです。
7月2日に申請書書いてくれといわれました。スバルとしてはこれ以降は自己保障になるんですね。
だから来たのかｗ

かぶったorz
フロントオーバーハングの感覚は慣れかぁ。
今まで乗ってた車が比較的見えてたから最初インプレッサ乗った時あれ？
ってなった。目一杯座高あげるとちょっと圧迫感あるんだよなぁ。
でもフロント見えないと擦りそうだしorz　慣れるしかないか

あっ事業所か。事業所の枠終わり？

皆さん、ありがとございます。
やはり迷った時点で、妥協したら後悔すると思って、2.0iに決めてきました!!

愛妻は元々いらないって思ってたんで付いてないです。意外とスタビとかブレーキよりもMTモードとクルコンで決心しました(笑)

ちなみに10月くらいって言われました＿|￣|○

CVTの特性なのかは知らんけど、クリープの登坂力はかなり低いね。
サイドブレーキ引かないと怖くて坂道発進できない。

仕事上、20％くらいの崖沿いの細い坂道をバックで登らないといけない場面があるんだが、そのときはSモードにしている。
ギア比を抑えるらしく登るのがだいぶ楽になる。
あと、この坂道含め、ちょっとした段差でタイヤ前についているエアレーキが地面と干渉するのが精神的に嫌。

>>204
座高高い？

>>206
おめでとー2.0で正解だと思うよー
あと言われる前に例の言葉言っとかないとｗ

>>208
最近測ったことないんでなんとも。足は長くはないですorz
下げればさらに視界自体は良くなりそうなんですけど、やっぱ
フロントの大体の長さが見えてないと擦っちゃいそうなんで。
とりあえず今のままで行きます・・・

そうそう、代車にレガシーがＣＶＴ初めてだったんだけどさあ
真っ先に坂道発進で下がるのに驚いた
毎朝出勤の時方向転換で、坂を下がってから前進なんだけど
リバースからＤに入れブレーキ離すと、途端に下がり出するから
いつもびくっとする、それで坂道アシストがついてるわけなんだ
こんなスイッチオートマに何するんだと思ってたんだけどね。

Ｄに入れたら、少しだけブレーキ離すの待つと、下がらないみたいなんだけど
この微妙なタイムラグは何なんだという感じです。

今、よその車のスレを見てきたけど、下品でとても読む気になれなかったよ（T社のトップブランドのはず）。
もうすぐインプ乗りになるけど、ここの仲間になれて良かったとつくづく感じたよ！

>>194
ワロタ。なんだか親しみがわいてきた。必ず1日1回は書き込みしろよ。
レンちゃん(〃´3'〃)ゞ

駐車Bがｻｲﾄﾞにあるからうまく使えば下がらないと思うよ
教習所時代を思い出せばなんでもないよ
折れは左足ﾌﾞﾚｰｷだから気にならないだけかも知らんが。。

前車がﾌﾛﾝﾄ両ｻｲﾄﾞ立った車だったので、見切りはかなり悪くなったけど
お守りのｱｸﾘﾙ棒ｖｖ前車の引っぺがして付けたよ。
前車はライト付いてるかどうかSW見て確認しなきゃならんかったけど
ﾗﾝﾌﾟ点いてお知らせしてくれるので感動したｗ
その棒はライト点燈確認棒でもあったわけだが、その機能はもう必要ない。

あと、ﾛｯｸするのって、取ってのｱｿｺにﾀｯﾁするだけでｲｲってさっき初めてHP見て知ったｗ
前車が素饂飩だったので便利杉で笑っちゃうぐらいｗ

>>193
瑕疵とか過失とか、法律家みたいな用語使いますな。

>>214
左足ブレーキってやって良いんだっけ？
何か怖いわー

>>216
今の車はブレーキオーバーライドでお年寄りも安心

座高上げるってなんだよorzシートの高さを一番上にしただろうよ

既出かもしれないけど
半年以上前にお世話になったスレなので報告します。

Dに持っていけば、エンジン制御しているプログラムを
アップデートしてくれます。
これにより、リニアトロニック車でのアクセルオフ時のカクカクは
他のリニアトロニック車種程度に改善されます。

ほか、エンブレのかかり具合も変わった気がします。
この辺は好みが分かれるかも。

グランツーとかで煮詰めたプログラムを
そのまま読み込み…とか出来れば面白いのになw

>>219
自分も日曜日に寺に問い合わせたら
7/5にリプロする対策が出たからどうぞってさ
週末に行ってこようっと

3/3契約 2.0i ES ブラックレザー
7/14に納車決定。
クルーズスカウター付きサイバーナビにDSRC、ドルフィンアンテナ、VIPERセキュリティ、
ミラー自動下降と自動開閉、バック連動ハザード、アンサーバックサイレン、その他諸々装着。
でもほぼ通勤のみ使用、オーバースペック。
自己満の極みですわ。

上記パーツ取付に際して資料提供や情報提供にご協力頂いた先人たちに感謝。

>>222
総額幾ら？

あとドルフィンアンテナって社外の？？

>>223
書いてあるものみんな社外品じゃん。

>>222
VIPERとかディーラーでやってくれるんすか？
納車後にショップで取り付け考えてたんだけど。

>>225
それぐらい自分でやれよ

>>225
寺で付けたなんて一言も書いてないな。

>>216
やれる人はやって良いんだよ
コーナーエンジン回転落とさず、立ち上がり早くしたいとか
雪道での姿勢コントロールのきっかけにガツンと踏むとか

でも最近のアパーなおねいちゃんは、それが当たり前とばかりに
右でアクセル、左でブレーキとか言う操作になってるのがいるらしい

オートしか載ったことのない人には
そんな亜種も発生してくるらしい。
ある意味すごいことだ。

>>227
だから聞いてるんだろが、このカスっ
>>226
うるせえッ、貧乏人ｗｗｗ

ふふ

インプレッサのホームページの色はいつまでプラズマブルーなんだろうか

俺も左足ブレーキだわ
ECVTのヴィヴィオに乗ってて癖がついてしまった

>>229
金払えばやるんじゃね？シロウトレベルの取付で。寺は客を見るからな、まあ頼んでみな。

>>232
お前に聞いてんじゃねえよｗ

>>206
>>222
廉価版乙

>>222
そんなメニューがある寺は…

神奈川だね？

神奈川はなんでもやるんだな、いい悪いはともかく
とにかく一円でも稼ごうっていう商魂逞しさが見える
公式サイトもまるで殺風景な地元の寺を見てると、爪の垢飲ませたくなるほどだわ

>>233
車なんか買ってないで
学校行き直した方が良さそうだな。

>>223
総額300万ジャストくらいじゃないかな？
そっから減税＋補助金＋キャッシュバック入って実質275万ってとこ。
ドルフィンアンテナはBRZ用のビートソニックの社外品。
機械式駐車場で必需品なんす。

>>225
君に謝らなければならない。
×VIPERセキュリティー
○VIPERダミーセキュリティー
ただのLEDスキャナーです。
ただ、寺でも内容次第でやってくれんじゃないかなぁ。
実際俺のインプは持ち込み社外電装品てんこ盛りだし。
取付精度とかいうけど説明書通りに配線繋いでいくだけだから、やってやれんことはないでしょ。

>>235
ハズレ。でもあそこの寺ってアグレッシヴよね。

あと俺にも『納車おめ』ってお願いorz
ここで祝ってもらうのが楽しみだったんだ(笑)

>>239
くっそ、納車くっそ！

こんなんでいいかな(´・ω・｀)

>>238
ありがとう
アンド『納車日決定おめ』ｗ

俺もＥＳブラックレザー納車待ちなのだ

>>239
おめおめ！(´∀｀*)
オレは3/27の7月3旬だから8月頭かなー。
もうちょっと我慢…。

ボンネットの話出てるけど、今まで乗った車で前が全部見えた車なんて
１台もなかったな。
だからそれが当たり前になっていて、見えなくても何とも思わなくなってる。
感覚で何とかなるもんだと思う今日この頃です。

社外パーツまだあんま出てないのって開発者たちも納車待ちだからかな・・・

Ｄ席側シート右側サイドサポートの下側が表皮が毛羽立って来ているのに気づいた。
毎回降車の時に擦るのが原因だと思うが、この感じで擦れていくと数年で穴が開きそうで怖い。
ちなみに、グレードは2.0i-ESなのでトリコットの部分。
4/1納車だったので3か月少し毎日通勤で使用しています。

納車組の皆さんは同様の症状ありませんか？

>>240
>>241
>>242
ありがとう。これでようやくこのスレから解放される。

>>243
同意。どうしても気になるならホームセンターに売ってる着脱可能なコーナーポールつけるしかないよね。

>>246
DOPにフェンダーコントロールってなかったっけ？

ストラーダの300WDつけた人いる？
買おうと思ったんだが価格に車種によっては
昼間反射して画面が見えないってレビューがあって不安になった
インプに取り付けた場合はどうんだろう

>>246
おめでとう。

ワシもサイバーナビじゃ。ドラレコ兼ねてな。レザーとドアミラー開閉を除けば、
ほぼ同じ仕様かな？プラズマブルーなんで、まだ納車2カ月で同じ色に出会って無
い。ナビにPCの音楽データー移すのにエライ手間取った。
まづ、SDカードをナビ本体にデーター用に登録。PCにナビスタジオを展開し、音楽
データーを移す。移した音楽ファイルをナビ展開用データーに書替。これができた
らSDカードにデーター転送する。ワシは、これを理解するのに2カ月を要した。
卒業などと言わず、インプレでも書き込んでくれ。

>>248
500WDだけど、全く問題ないよ。
納車までは結構心配だったけど拍子抜けするぐらい、くっきり映ってる。

>>250
500と300はパネル違うんじゃないか？
300はタッチ感覚がフニャっとしてて柔らかいパネルだが

>>248
300WDつけているけど問題ないよ

ここまでG4無し
今日グレーのG4とすれ違ったけど後ろがいいなあと思ってしまったよ

アイサイトありとなしはどっちが売れてるの？

1.6L契約したが、2.0ｉにすれば良かった
この後悔は永遠に続く

>>255
廉価版乙
とりあえず言われる前に言っておこう

ガクガク修正プログラム出ましたか、早速明日Ｄへ電話してみましょう。

2.0I-S ESのスポーツ、先日の日曜日で7,000�qを超えましたが
シートの事で初めて気が付いた事があります。

シート素材が、ファブリック/合皮となっているのですが、サイド部分の
全てが合皮では無いのですね。。運転席の右側、助手席の左側の座面の

側面箇所だけが一部トリコットになっていました。

>>255
iならisの方が良い。
ES付きならHIDとプッシュキー
サイドエアバックとトノカバー付いて
285万のレガシィ買った方が良い。

とキリがなくなる

昨日、時々行くＧスタンドで道路へ出るとき、ガリッ！とフロントバンパー下を
擦ってしまった。確かにスタンド敷地と道路の高低差があるのだが今まで擦ることは無かったのに。
おかげでバンパー下3センチ程わずかにささくれだってしまったわ。

前から思ってたけどインプってフロントオーバーハング（前タイヤ前端からバンパー
先端までの長さ）が異常に長い。前車がＳＵＶだったので高低差でバンパーを擦る
という感覚が無いので気をつけないと。

レガシィはデカイから対象外

Ｇ４、スポーツオーナーのみなさん、どんなナビ付けてますか？
メーカー、型式、感想をお知らせ下さい。

>>262
楽ナビDOP
乾燥？
ナビ立派、検索ややタコ、音楽ミュートないのは案外不便、地図アップデートもっと頑張れ

>>263
ライトじゃなくて？

>>219
おぉっ カクカク対策やっとでたか。
次の点検の時にでもやってもらおう。

>>265
おれもやってもらお やったら感想よろ

コーティングなんでもないところがはがれてしまった。
輝きプランも結構弱いな。

納車までにキーケースかキーリング用意しようと思うので、インプレッサのキーの画像をどなたかUPしてもらえませんか？

>>258
んあぁ、おっしゃらないで
シートの側面がトリコット
でもレザーなんて夏は暑いしよく滑るわ、ひび割れるわでロクなことない

>>268
>>1の取説DL〉車種〉クイックユーザーガイド

そいやキーレスアクセス初めてなんだけど、慣れれば楽なんかねやっぱ
試乗で乗った時はかなり戸惑ってしまったけど

キー回してエンジンかける動作が出来なくなるのはちょっと寂しい

今朝エンジンかけたら、アイサイト点検警告、
ミッション点検警告、VDC警告？
が出たんだけど、この話題って既出でしたっけ。
因みにさっきエンジンかけたらなにも出なかった…

社外で頼むのめんどくさいからスリーラスター頼んだけど何年くらいもつかな・・・

スバルのコーティングって外注？それとも整備工場でやるのかな？

>>271
はい、そんなもんすぐ慣れますよ。

それどころか、便利さに慣れすぎちゃって
家の玄関もキーレスになればええのにー、と思うようになるｗ

>260
確かに長いですね（でも現行はそれでも短くなった方でしょ）
でも、あの長さは、みんな分かって買ってることだしｗ
気を付けて慎重に乗り続けるか、もう気にしないでガリガリにしちゃうかだね。

雪国に住む俺は、冬、駐車場からは、バンパーで雪かきしながら進む状態だから
バンパーの下の傷とかは、気にしない。そんなときのためのＡＷＤ車だと思って。
ほんとはフォレスターやＸＶがいいんだけどね。

>>273
北海道では、施工36,000円しますが、５年は持つと言われました。
家族の車も他社ディーラーで施工してますが、それも５年以上と言われました。

みんな初回のｵｲﾙ、ｴﾚﾒﾝﾄ交換のﾀｲﾐﾝｸﾞどれくらいでやる？

運転してて楽しい車ですか？

>276
青森では31,150円。南下していくと安くなるんだろな。

>>279
厚塗り分の差だろうねｗ

ああ

あとからスリーラスター頼むと掃除してからの施工だから5万で新車時だと3万ジャストだと。ちなみに青森。やっとくか〜

楽しい車ですが、すごく楽しい訳でもない。
紙一重です。安全すぎるのかも。
でも、そこそこには楽しいかな。

自分は下駄車コンパクトからの乗り換えだから超たのしい

>>238
ドルフィンアンテナは、BRZ用のものだと取り付けた時に浮きがでるらしいよ。
汎用品を使用した方が良いのかも。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1485480/car/1090051/1884545/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f884%2f545%2f1884545%2fp7.jpg%3fct%3d4c255bb5d47b

隙間に細かい砂が入る
　　　V
振動で動き続ける
　　　V
塗装が傷だらけ
　　　V
「ヒェ〜」

写真で見る限り浮いてなさそうだけどね。
対応したのかな、、

http://www.beatsonic.co.jp/antena/jirei/detail.php?bland_id=7&car_name_id=165

G4 2.0i-S ES プラズマブルー
2/28契約、7/8に無事納車されました♪

私は21年落ちの、ABSなしﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳなしｵｰﾃﾞｨｵなしの無い無い尽くしの
超オンボロFFコンパクトからの乗り換えなので、クルマの性能や装備の進化に驚くと同時に、
所有する喜びを感じています。そんな私からしてみれば、この車はまさにハイテクカー。
装備が色々ありすぎて正直覚えきれないですが、とにかく凄く楽しいです♪

>>287
浮いていない写真は、汎用品＝そのた車種用、ではないかと思われ。
ドルフィンアンテナのメーカーが、わざわざ違う車種（BZR用）を取り付けるとは思えない。

>>288
おめでとうございます
メーカオプション、ディーラオプションは付けましたか？ナビはなんですか？
値引きはいかほどで、最後に旧コンパクトカーとはなんですか？

>>290
ありがとうございます＾＾
メーカーOPはHIDライト、キーレスアクセス＆プッシュスタート、サイド・カーテンエアバッグ、
ディラーOPはドアミラーオートシステム、バックカメラ、ディスプレイコーナーセンサーです。
ナビは楽ナビLite。後日ステアリングリモコンでオーディオ操作可能にするために、
ガレイラ製GAP-SLC05アダプターを買ってディーラーで取り付けてもらう予定です。
値引きは約10万円。21年落ちのコンパクトはＶＷゴルフ�Uです。

>>272
それは恐らくＭＦＤが悪さしてると思うよ。
俺もＶＤＣ点検でたから、持ってったらＭＦＤ誤作動ですって！
寺さんにもってけ。。。

>>291　どうもです
ディスプレイコーナーセンサーはどうですか？
バックカメラなくても良さそうとか
逆にバックカメラがあればいらないとか
私はセンサーだけ付けました。値引きは同じです。
ゴルフは下取りつきましたか

>>293
どちらか片方でもいいですが、両方付けるとより安心できると思います。
私の場合はバックカメラの画像をナビに、コーナーセンサーの距離の表示をMFDにしています。
ゴルフは査定ゼロです。

誰かリプロやった人いる？
どれくらい時間がかかるものなのか知りたいんだけど。。
土曜納車なんだけど、もうやってくれてんのかな？

>>255
低グレードの廉価版乙

>>296
きみさあ最上級グレードのカキコ見つけたら
ちゃんと最上位グレード乙って書き込めよ。

乙ちゃんは
精神病患者だから仕方ないw

俺はキーレスアクセス・プッシュスタートをつけなくてずーっと後悔してる
良いと思ったのはケチらずにつけとくべきねMOPは
キャッシュバック5万もらえることになってなおさらつけとけばよかったと思ってる

廉価版を見下す分、最上位グレードのバラモン様も敬ってやらないとバランスが悪い。

数万だしつけた方がいいかも・・・の積み重ねで見積り総額が大変な金額になってしまうし、そこらへん難しいよね

キーレスってそんな必要かなあ・・・
と思いながらもカーテンエアバッグを付けるためには
付けざるをえない仕様なのは正直何とかならないのかなあ、
スバル車全般に言えることだけど、もっと柔軟にMOPを選べるようにして欲しい

車格的にもカーテンエアバック自体があまり需要あるMOPじゃないから仕方ないんじゃね？
スマートキーは間違いなく便利なんだが、全自動ってのがどうも気持ち悪くて付けなかった。
やっぱりキーをひねった方がクルマっぽくて俺は好き。

ドア開けてそのままキー突っ込んでエンジンかけて暖気しながら一服後に乗り込んで出発する癖がついてるから
キーレス付けなかったなぁ
後悔なんぞない（車の中では吸わない）

>>297
廉価人間に触るなよ

ええっ！？

カーテンエアバッグもスマートキーも今や当たり前じゃないの？
つけてない人いるの？

リプロしてもらったよ。

洗車もしてもらって30分ぐらい。

>>303
＞車格的にもカーテンエアバック自体があまり需要あるMOPじゃないから仕方ないんじゃね？
そうか・・・
自分の場合は購入時に比較対象だった他の2台が、どちらもサイド&カーテンエアバッグ標準装備だったんで
「なんでインプだけオプションなんだろう？」って思ってたんだけど

>>306
当たり前だよな
軽でも当たりに付いてるし

>>307
で、その効果はどうですか？

補助金やっと確定通知が来た。
４月２５日センター到着で７月９日確定通知着。
大体、２ヶ月半くらいかかるって事ね。

>>171
スリーラスターは１年くらいしか持たないって聞いたよ。（関東の某ディーラー）
だから自分はノックスドールにした。（５万円ちょい）

>>308
ホント、スバルは、「安全意識」高いんだか低いんだか
わからないよねー

大切な人を乗せるならＳＣＡは必須ですよねっ！！

納車待ち者ですが、2.0のディスク1.6より大きいけど15インチのアルミは大丈夫なんですか?
真新しいスタッドレスの15インチがあるので使えれば使いたいので。

今やかなりの人がナビをつけるのに
DINスペースをあんな位置に持ってきてるってことはスバルの安全意識は低いよ

>>315
2.0のドア開けたら適合タイヤサイズ書いてあって
その中には、195/65R15もちゃんと書いてありますよん

インセットは４８

ごめん、↑は、>>314

>>314
但し、PCDは100mmな。

リア断璧の2BOXからの乗り換えだと、リアガラスが斜めで狭くて後方確認しづらい。これはスバルの安全意識は低いよ

>>313
サイドエアバックは潰れ代が少ない分、効果が期待でたいできないからでしょ。
そんな役にたつかたたないか判らない装備にコストかけるなら、
車両の方にコストかけて、必要な人だけ選ばせる方が良心的だもの。

ってか、ステアリングのエアバックが作動した経験ある人ってどれくらいいるんだろ？
以前、結構な速度でぶつけられて廃車にされた経験があるんだけど、
そのときもエアバックって開かなかったんだよ。

>>320
どうせヒュンダイでも乗ってたんだろ

側面衝突試験のスロー再生動画とか見ると、カーテンエアバッグありのほうがマネキンの首が横にあまり振れてないし、ガラス片もかぶりにくい。
付いてた方がいいのは間違いないだろうね。
残念ながらウチのはついてないけど。。

>>314
歴代のスバル車全車両でオフセット＋48〜55、PDC100・5穴なので、前車がスバル内生ならそのまま使える。
ホイールが適合しない場合、スバルの純正アルミの中古を調達すると割りと安くあげることができる。

>>320
なぜ、あのケチなヨーロッパでＳＡＣは標準化されてるのでしょう？
ＳＡＣは、車外放出防止と頭部保護です。
Euro ncapの動画なんか見てみるとその効果わかりますよ。

昔、横から当てられた事あったが、カーテンエアバッグがついてれば
頭にたんこぶが出来たり、肩を壊されたり、ガラス片を浴びることもなかったかもしれない

また経験しないとは限らないのでエアバッグ付けたよ

>>320

それと

>車両の方にコストかけて、必要な人だけ選ばせる方が良心的だもの。

それは本当に良心的なことなのでしょうか？私には、ＳＡＣを標準化している
メーカーこそ良心的だと思います。

↑分かると思うけど最後の行はサイドエアバッグね

>>324
掛け捨ての保険みたいなもんなんだから、付けたければ付ければいいじゃん。

EUで標準だから日本で標準でないのはおかしいって考え方はないでしょ。
EUとは想定される常用の速度領域がまるで違うんだからさ。

>>316
ありがたし

>>328

>EUとは想定される常用の速度領域がまるで違うんだからさ。

バカですか？

ちなみにEuro ncap 側面衝突テストは５０ｋｍ/ｈ
それくらいの速度領域を想定してるってことです

まあ、安全にお金はかけない人と価値観は合いませんから
いいんですけれど

>>330
ごめんごめん。俺が悪かったよ。
君が正しいって事でいいから、矛を収めてくれや。

こちらこそ感情的になりすみません

ユーロNCAP　スバルXV　2年連続最高評価
http://response.jp/article/2012/02/29/170680.html

テスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=8x1IJyQUpDc

Euro NCAP レガシィ2009 Crash test
http://www.youtube.com/watch?v=z2gAnW5fT2A

万一の時、大切な人を守る保険なんだよ。

みんないい意味で2ちゃん慣れしてないなー良いことだ

100万台のクルマだと、他車でもVDCとサイドエアバッグどっちかしかMOPでつけられないとかあるのだけど、
200万台のクルマだと、グレードによって標準で付いてたりするのかもね。

インプはどっちも比較対象なので、意見の違いが出やすいのかも。

>>302
サイドシルスポイラーなんか、
あんなDOPみたいなものが、i-S専用のMOP
他のMOPもそうだけど、
あの商売の仕方だけは好きになれない。

>>337
1.6Lだけどサイドシルスポイラー後付けしたよ。
んでもって2.0用のベースキットでエアロスポイラーつけてもらった

>>338
補修部品扱いで取り寄せてもらったの？＞サイドスポイラー

インプレッサXVのハイブリッドが年内に出るんやな、予約してこようかな

>>338
穴あけしないといけないでしょ？

かなー 8月末納車予定なのだけどDで全部やってくれるって。
1個だか2個だかで7万くらいでした。

スポイラーは部品扱い、エアロスプラッシュはDOPす

穴開けとかの後処理はクルマの寿命を短くするよ
断面に処理していない鉄が露出するからね
防錆しても先処理には到底及ばない
あと、スポット増しも、後々そこから錆びて来る

>>277
初回のオイル交換は、１ヶ月点検で
エレメントはどうしようかなあ、そこはＤと相談
後は基本的に５０００ｋ毎にオイル交換１万でエレメントと思ってる
年走行距離１万ちょい位だから、半年後とペースって感じだね

>>299
で、俺みたいに軽く300Overと…

俺もキーレス付ければよかった
鍵のデザイン格好悪いんだもん

キーレスはキーレスでデザインという概念が吹っ飛んでるけどｗ

それ、面白いのか？

今日契約してきたけど、10月納車と言われました＿|￣|○

2月契約組で納車されてない人いる？
俺、まだなんだけど・・・

トヨタスイッチなんていらん。
キーはもうちょっとがんばって欲しかったね。
手元に持ってるもんだし、キーのデザインいいだけでも持ってる喜びが増すと思うんだ。

キー持つ喜びってーのは確かにあるよね、最初はキーレス無しで契約
代車がキーレスで、乗ってるうちにあまりの快適になって契約変更＆並び直し

便利な事には違いない

初めて自分の車のキーを手にした時の感動は今も忘れていない。
最近じゃ、リモコンばかりで、キーの感覚が無くなってしまった。

バッテリーをあげちゃった場合、キーレスってどうなるん？

特にキーレスだからって違いはないよ。
車内には入れる。エンジンはかからない。

キーレスと言ってもキーあるし

１回はエンジンがかかるので、そのままＤへ来て下さい。と、言われた。

>351
2月末契約で来週納車される予定。雑念は捨てて問い合わせてみよう！

最近、きーむずかしい人が多いんだなあ？

4000キロ走りました
とても良い車ですが気になる点があります

・既出みたいですが４０ｋ程でアクセル放すとガクガクなる
・クリープ現象が大きいときがある気がする（急加速する）
・サイドミラーを目一杯外に動かすとガクガクなる（どんな車もそう？）
・パワーウィンドウ使うとドアの内側が盛り上がる（特に後席）
・アイドリングストップからエンジン起動後、オートワイパーがなかなか動かない

以前乗っていたホンダ車ではなかったので気になっています
それ以外はとても満足しています

きーにしなきゃいいのにー。

鍵無しが標準ならそれはそれでいいけど、8万円近く追加しなきゃならない。それなら違う物付けたほうが良い。たかが鍵。

>>361
細かいなｗ

200万の車に色々と求めすぎだろ。

>>361
何かどうでもいいような事ばっかりだなw
ガクガクは対策してもらえるってレスあったし、クリープで急加速はあり得ないし、サイドミラーはそんな事をする目的がわからん
不満点なんかどの車にだって探そうと思えばあるだろうに

この車確かにフロントに虫が多く付くねｗ
前同じようなレスがあった時はどんな田舎に住んどんねん！とか思って
見ていたんだがすまんかった。

むしろ付く付かないの差ってなに？フロントの形状？

>>366
いけてる娘だからな。悪い虫さへ付かなければ問題無い。

>>361
>>・既出みたいですが４０ｋ程でアクセル放すとガクガクなる
俺はまだ書き換えお願いしていないが、対策ソフトが出ているらしい。
>>・クリープ現象が大きいときがある気がする（急加速する）
それはエンジン始動直後だけではないか？CVTはゼロ発進クリープは非常に小さい。
減速途中の惰性クリープはギアが無断変速なため力強く感じることはあるはず。
>>・サイドミラーを目一杯外に動かすとガクガクなる（どんな車もそう？）
ミラーは360度動く訳はなく、範囲を超えるとクラッチ効いてガクガク音がする。
>>・パワーウィンドウ使うとドアの内側が盛り上がる（特に後席）
これは未確認だが、密着性を稼ぐためのものなら問題なし。
>>・アイドリングストップからエンジン起動後、オートワイパーがなかなか動かない
アイスト中もオートワイパーは動作している。
速度が落ちると動作閾値が下がるため、動かないというのは勘違い。

MFDに水温計表示いいね

フロントの虫対策ほおっておくと最終的には蜂が住みます。

>>369
ありがとうございます
クリープのはエンジン始動直後です
いつもより速く感じたのでヒヤッとしました

>>372
長時間駐車していたときは、2,3分の暖機をしてから発進してあげたい。
ただ、エンジンが暖まっていて、CVTが暖まっていない環境ではガクガクは特に強く出易い。
半年点検の時にでもお願いする予定だが、書き換えで改善されてると嬉しい。

>>373
ご親切にありがとうございます
私も半年点検の際にお願いしてみます
社会人になって初めて買った車なので、細かい事だと分かっていても気になりますｗ

ＩＤがインプ（ＩＭＰ）

L だろ

だからお前は…

>>375
頭がガクガクするよ…

よし、書き換えだ。

これから納車の車はガクガク解消されてるのかな？

>>370
お客様センターに問い合わせたが水温計は表示出来ないって言われたぞ
一体、どうなってるんだ？
写真ＵＰしてくれないか？

>>379
MFDの設定画面から「画面設定」→「3連メーター」で，
水温計が選択できない？

>>380
出来ないよ。その前に取説にも載っていないしな。
何度も言うがお客様センターが出来ないって言っているんだが・・・

>>381

http://uproda.2ch-library.com/550765b6a/lib550765.jpg

百聞は一見に如かず。写真UP。

レガシィのやんかw

えっ！これまで幾度となく水温が出るって言ってたのレガシーのだったんかい。
処刑もんだな。

おいおい

ごめん油温だった

ＳＴＩのバルブ高杉

>>382
それ油温・・・

前に、油温計でした。というオチはいらんからな。言っておいたのにやっぱり
油温計かい！
取説ろくに読まずにシッタカで水温計？おまけにスレ違いのレガシーだと。
もうここに来るな、邪魔邪魔邪魔や
て言ったらきっと、お前が邪魔じゃわ！とか言われるんやろな。

素直に誤っているから許そう

>>391
そやな、おっちゃんもちょっと興奮しすぎたわ。
>>387
やさしい人だらけで良かったな。

この流れ…いくつか前のSモード固定を思い出したぜ…

レガシーとか意味わからんね

新型インプのスレは良いね。
目的金額まで貯まるまでは…カタログ・スレ見て楽しみます！
愛妻が、いまでも迷います。

教えてたもれ。

インプは油温計があるが、水温の表示はできない。
油温とか、水温とかの表示は重要なのか。

無いよりは有った方が気分は良いと思うが、

分からないのは、油音と水温とどちらが重要なのかということ。
インプの前のクルマは水温計は付いていたが油温計はなかった。
さらにその前に乗っていたクルマには両方とも付いていた。

メーカーや車種によって、油温の方を重要視したり、
逆に水温を重要視するのがよく分からない。

あってもなくても走れるから、いらなくね？

>>396
警告灯だけで充分

取説の画像うpしてた人、レガシィのをうpしてたの？

>>396
どっちも重要だし油圧も付けとけ
そもそも純正のメーターは役に立たないよ

>>399
インプのだと思うよ
自分のインプも同じの出るし

水温
俺のは8日に納車されて取説はC型
取説では水温表示できると有るが、表示できなません

まだディーラーに確認はしてないが気になるな〜

>>402
取説うｐよろしくー

>>403
http://uproda.2ch-library.com/550846HDi/lib550846.jpg

ガソリンが減ってくるとエンジンかけるたびに
給油してくださいってMFDに出るのがいいね。

燃料メーターがショボくて存在感ないけど
これならまあいいかと思った。

俺のと取説違うぞ。ダウンロード出来るのと女自問だけど。

>>351
スレチですまん。
仲間がここにいます。今日連絡があり、そろそろ用意できそうだから住民票用意せいと。

と言われた。じき届くとは思うが、ここのスレ見てる限りではこれから納車される2月組は
2月ラスト組だと思われ。

ES車でドラレコ検討中です。
どなたか安価な商品でおすすめ品を教えて下さい。
宜しくお願いします。

>>345
ﾚｽｸｽなるほど参考にさせてもらいます

>>399
最初にうｐしたの俺だけどｲﾝﾌﾟのだよ
何回も言ってるけど取り説だけ先行してると思うから
そのうちB型とかC型で水温でるんじゃないかな
取り説にも内容は変更する可能性がありお客様の車と異なる場合がある
みたいな事書いてあったからね

>>340
出ると知ったら今予約分すら買い控え起きるんじゃあなかろうか

というかXVと聞いてG4はともかくスポーツはだいぶ購入減りそうなんだが

だがあえて俺はスポーツが欲しいんだが

どのレガシーだよ、カラーで三連メーターが出せるのは
アレはどぷみてもインプにしか見えないが
すくなくとも俺のＣ型ツーリングワゴン愛妻にはそんなもの付いてないぞ
外気に燃費関連に時計だけだ。

ガクガクの対策でリプロしたらＭＦＤ表示もアップデートしたりして。

んなわけないな。

あ、ＢＰレガシーのナビに似たのが出てたｗ
でも、ＢＰれがなら両わきにエアコンの噴出し写るし
あの表示はフォントといい、コンソールの並びといいインプのものだよ
カタログの２９ページ見てみなはれ、同じだから。
まあ表示は水温じゃなく、油温マークだけどな。

お前ら、水温や湯温の数値を知ったところでどうすんの？

警報出るんだしね、一般のユーザーには数値とか出たところで雰囲気程度

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄって
中の人としてはともかくｗ
車で起きたことは一度もないなぁぁ

確かに常用域では水漏れとか以外でオーバーヒートにはならないね。

水温って結構上下するんだけど、メーターにそれが表示されちゃうと日本人ではあせる人が多いらしい。
そのため、日本車は針の追従性をわざと落として正常温度範囲内では殆ど動かない仕様にしている。
まぁ、今回のインプには水温計は付いてはいないけどね。

水温計はさあ、最近の車はもうランプだけだよね
でも、有れば異常に気が付くのは早いよ
大体真ん中ぐらいで常に止まってるから
少し上のほうに上がると、ん？なした？？？
と、なるけどね
まあ自分の車では、半分から上に上がった事はないが
会社の車では、あったからねえ、エンジンのコンディション確認くらいの役にたつかも

だからどうしたというわけではないが。

>>408
ドラレコじゃないけど
go pro hero2かdrift HDがオヌヌメ。

ところで、楽ナビLightってつけた人、動きもっさりなのかな？？
ストラーダメモリーより値段が安かったからつけたんだけどさ

ロム書き換え予約してきた。
どこで知ったか聞かれたので誰でも知ってると答えておいた。
なにが調子悪いのか聞かれたので、出足のもっそりとエンブレ効きすぎる
からと答えた。
メリットばかりでなく、燃費が悪くなる可能性がある事と、もとに戻せない事をねんをおされた。
どうなるか楽しみ。

>>422
また感想よろしく

>>421
まじ？七年落ちのゴリラよりレスポンス悪いのか？

>>424
いや、まだ車は来てない
うちも7年落ちｄｖｄすとらーだだ

【Pioneer】楽ナビLite専用スレ part16【メモリ】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339383843/

まぁ覗いてきなよ

ＤＶＤポータブルストラーダから楽ナビライトにしたが、
ポータブルストラーダよりはまし。
ただし、検索が駄目。
道案内は気に入っている。
今までは右左折するべき道を通り越してしまうことが度々あったが、
楽ナビライトにしてからはなくなった。
検索を重視するなら、楽ナビライトは止めた方が無難と思った。

検索でライトスレいつも荒れてるしね

先週G4の2.0i(FF)を注文してきた。
納車は10月もしかすると11月と言われた。　ナビもDOPだし、もう決める物がないｗ
納車までに何して過ごそうかな

>>429
せんずり

俺も次の週末にプログラム書き換え予約した
そういうのが出来てる事自体、俺が問い合わせるまで知らなかったとのことで
どこで知ったのか俺も聞かれたよw

楽ナビliteはメモリーなのに立ち上げ遅いのと検索がダメだと思った。
結局は自分の使ってたものとの比較での感じ方なんだろうけど。

自分はストラーダのメモリーを使っていたけど、liteでは進化を実感
できることがなかった。カロに期待し過ぎていたかも。

エンジン房内に彩りをｗ

SUBARU各車用「バッテリーホルダー」発売
http://www.sti.jp/news/2012/12020.html

liteスレ見てたのは三ヶ月前だから今はマシになってるかと思って見に行ったら無限ループしてた

>>433
こんな高い無駄なもの買う奴いるのか？？

この時期に補助金保証は神だな。
トヨタですら責任持ちません的なスタンスだからスバルはすげーわ。
四ヶ月待ちで確実に10万貰えるなら有難い。

>>433
さすがにこれは付ける気がしませんなｗ
意味ないよねｗ

>>429　さんとかどう？　＞　バッテリーホルダ
決めるものが無いそうだしw

楽ナビlight評判悪いんだね
まあ高架橋下やトンネルで現在地失ったり、一般道走ってるのに高速走ってると勘違いする現有のナビよりはマシなんだろうけど

>>MOPは何付けた？

そろそろ納車きそうな匂いがする・・

音楽関係はストラーダより楽ナビってレスを見て楽ナビにしようと思ってたけど、微妙そうだな。

サイバーナビにすれば良さげ？

ナビ男見てるとストラーダに傾いた…

>>439
すぐに慣れるよ。

エアロはもう純正とSTIからは出ないんかな。あとは社外頼り？

clarionいいよ

最近はマニュアルミッションがどうこうとかいうキモヲタがいなくなってスレの雰囲気も良くなってきたね

>>448
>キモオタがいなくなって


たぶんお前がいない方がもっと良くなるんじゃねーかな

>>433
ギャグかこれは
何か、変体プレイの手械を思い浮かべさせるデザインだなあ。

>>429
廉価版乙

>>451
お前も乙

>>448
マニュアル設定がない車種のスレへどうぞ

なんだそりゃ

インプレッサでマニュアル選ぶ人は少ないのかな？
BRZではほとんどの人がマニュアルを選んでるらしいが。

>>455
今のｲﾝﾌﾟとBRZじゃ、選ぶ層が違うでしょｗ
自分も正直、MT車MT車とバカの一つ覚えみたいにこだわってた時代はあった
たぶんそういう人は今のｲﾝﾌﾟは選ばないと思うよ

BRZを引き合いに出すとか。

2.0にMT無いからね。
おらもMTばかりだったが試乗してCVTに決めた。

CVTリプロ結果分かる人いませんか？
ガクガクは改善されるのかな？

プログラム書き換えによる燃費変化のレポートよろしくお願いします。

>>420　有難う御座います。
商品はコンパクトで良いでのすが結構お高いですね。折角教えて頂いたのにすみません。
１万円以内で検討中なのです。

後席のシートベルト警告灯消したいんですが、シート外さないと無理でしょうか？

は？
誰も座っていなくても点くのか？

それとも…見えない誰かが座っているのか？

暫くすると消えるでしょ？
デフォだって

スバル自体が何ゆえ油温計を表示し水温計をランプで表示するようにしたかだな。
かつてウオーターポンプ破損でオーバーヒートさせて車をお釈迦にした俺は
前の車では水温計の針の動きに敏感だった。

だから水温計の表示がほしいのだ。

>>461
どうしてもって言うのならシートベルトアンカーに電気的な細工をすればいい。
コストカットで後席は尻圧センサー付いてないからしかたない。
3分も走れば勝手に消える。

>>460
確かに高いですが事故記録が目的なら廉価版でも良いかもね。
ようつべにアップするとかレースの記録撮影なら1080pあたりあったほうが
良いと思います。

最新のサイバーナビつけようとしたら（AVIC-ZH99CS）

クルーズカウンターユニットつけると
アイサイトとの相性が悪く
誤作動する（アイサイトが）との報告がある

といわれた・・・

どなたかつけた方いますか？

おまいらみんなテンプレ嫁

3月中旬にハンコ押したけど

まだ来ない〜。2.0i G4ね（T.T）

>>467
俺2.0i ESでサイバーナビ付けて2カ月経つが、格別、不具合は感じないな。
取付も寺でやって貰ったよ。

まあ、強いて言えば身の毛がよだつ様な怪談話になるからここでは控えよう。

ナビも何を重視するかで選び方が変わるんだよな。でもこれからは、HUD（ヘッドアップ
ディスプレイ）の時代になるらしい。
スバルの最先端テクノロジーの車にのるなら、ナビも最先端で決めてくれ。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=c2903354-e637-498b-b5a9-7e1cb2509ae4


>>467
サイバーナビは、バージョンアップでHUDが使えるらしいな。

このスレって、納車後、実際に走ってみての
レビューとかないよね〜ｗ
その理由を考えてみたのだが、

�@”走り”になんて、興味がないし、そもそも、何のことだかわからない
�Aスバオタの関心はもっと局部的で物質的なことにある
�B本当は、車なんて購入していない

どれだと思いますか？

4. >>472の目が見えない

ターボとかマニュアルとかバカ言ってる連中と決別するためにスバルは努力してきた
それがようやく今回のインプで達成されようとしている
ヲタはここから去るように

>>472
何を期待してるの？NAインプ乗りに走りの講釈して貰いたいの？何のため？

自分の車と比較したいの？それで安心したい？そんなに気になるなら寺に頼んで
自分で体感しなよ。スバルの車は、他社とどこが違うのか？こればっかりは、他
社の車を乗ってきた人しか分からないんだよ。
まっすぐ走ること。ハンドル切ったら切っただけ曲がること。ブレーキを踏めば
思ったところより遥か手前で止まれることとかね。
時速100kmからフルブレーキングして真っすぐ止まれる車はどれかってことが分か
るよ。

>>475
その、走る、曲がる、止まる、
それについて誰も触れてないってことだよｗｗ
　
チリチリ音がするとか、ナビがどーとか、水温計がどーとか、
スバオタってきもいなーと思っただけだよーｗｗ

>>464
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero61v/zero61v.html
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/obd/obd.pdf

>>476
＞その、走る、曲がる、止まる、
既出ですが何か？

>>478
いや、ないね

まあ、あれだ、brzよりは曲がらんわな。

>>470
身の毛のよだつ話kwsk

>>475
批判ってわけではないが、思った所より手前で止まるって怖くないか？
制動距離長いよりはいいし、所詮慣れなんだろうけど
5月中旬契約で納車まだだけど、試乗した時はブレーキ違和感なかったよ
今の車がブレーキ効き過ぎ？って事なのかな？
親父の車はなかなか止まらないと思った事あったけど…慣れた

今日ディーラーに1ヶ月点検に行く前に電話で認印でいいので
ハンコを持ってきてくださいと言われ行くと
5万円キャッシュバックの用紙を出されここにハンコをついてくださいと
全国的にやってるみたい
いつかアップされてたのと同じ用紙だった

それとプログラム書き換えも担当は知らなかったが調べたらありますねぇだと

担当との話のなかでインプよりレガシィのほうで忙しいとか
インプの購入者は8割が主婦か高齢者
一家のファーストカーとして買う奴はほとんどないと
わたし一家のファーストカーなんですけど…

>>466　さん有難う御座います。

万一の事故に備えての装備で考えています。ただ、テンプレで紹介されている機種は割と高価で悩みますし、ドラレコをルームミラーと勘違いさせる機種（小型？どのくらいのサイズ？）ってのも？なのです。
どなたか、ヤフオクや楽天、アマゾンなどで廉価版（１万円未満）を購入されて、問題なく使用されている方はおられませんか？
ほんと聞いてばかりですみません。

>>483
ありがとう、>>472の答えがでたよ、

答え：�Cインプの購入者は8割が主婦か高齢者だから、走りについての感想は出ない

他に相手してくれた人たちもありがとう、答えがでたからもういいよ

>>482
あ〜ぶつかる〜っていう時に、しっかりブレーキングすると、自分が今まで
経験したパニックブレーキングの制動距離のはるか手前で止まれるってこと。

これだけ売れてるっていっても
今までガクガクの苦情も営業が聞いてないとか
新しいプログラム出てるの知らないとかってことは
購入者のほとんどが走りに関して無関心と言うこと

>>481
幾ら夏でもこればっかりは話したくない。思い出したくもない出来事なんだ。
このスレの住人を恐怖のズンどこに陥れるかも知れん。

>>486
パニックブレーキなんて普通そんなに
何回も経験しないだろ、どんだけ危ない運転してるんだよ

悪いことはいわないから、早いうちに免許証返納した方がいいよ、まじで

スルー検定実施中

>>483
お、全国的なのか。ディーラーごとって話もあったけど。
納車時に聞くだけ聞いてみよっと。あと10日だ！

カートピア　2号読んだが、1.6FF燃費20キロオーバーってプリウス並だな。
HVインプって燃費どれくらいになるのかな？

>>491
Dじゃなくてメーカーでやってると言っていた
ただ条件がその地域によって大分違うんだと
それでD独自じゃないかとネットでは言われてた

>>487
廉価版だとガクガクは無い
購入者の3割近くが廉価版で、のこりは爺さん婆さん
世間からみたらこのスレの住人なんてほんのわずかな層だよ

若者は軽がマジョリティだからね
これが時代というやつか（迫真）

>>489
ふ〜ん、じゃあ↓みたいなこと経験してないって言い張るんだな？

http://www.youtube.com/watch?v=dQQarOS7PKE&feature=related

おれも廉価版買った
納車待ちだが、おれのにはガクガクはないのね？

しかし新型インプ、いまだに車道を走っているのを２台しか見ていない
本当に生産ライン能力低いんだな

>>491
納車待ち3ヶ月以上が対象らしいから、一日違いで外れる人もいるので大っぴらに話は出来ないらしい。

>>496
相手にした俺が悪かった。早く良くなって社会復帰してくれ。

>>493,498
情報どうもです。

以前だと、契約

まぁ、貰えればラッキーくらいで行ってきます。
貰ったら貰ったでなんかDOPで使おうと思いますし。

スーパーUVガラスにするにはブラックレザーセレクションにするしかないのかい？

途中で送っちゃったよorz

以前だと、契約（発注）〜納車日なのか、〜工場出荷日なのかとか
色々情報錯綜して、納車日伸ばす奴出てくるんじゃとかありましたけどね。
3/4契約で7/21納車予定なので期間的には該当するはず。

ま、聞いてみて一応結果報告しにまた来ます。

>>479
さんざん既出。

用紙には月単位と書いてあるから1月1日〜1月31日付までの注文書には
5月1日以降の納車の人に対してキャッシュバックしますと…

月単位なので3ヵ月と1日待ちの人から3ヵ月と31日待ちの人まで
1月注文分としてキャッシュバックの対象になります

以降3月31日付までのの注文書に関してのみキャッシュバックしますと…

4月1日以降の注文書に関しては今のところキャッシュバックは無し

ということは4月以降はしっかりと4〜5ヵ月納車待ちのアナウンス出来ていたということか

>>499

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>>487
3月納車でガクガク状態で乗ってます。
今はエンジンが暖まりやすくなってるせいか、購入当初より落ち着いてきてはいるけど
やっぱり気になる。リプロのことは明日にでも電話してみる予定です。

ちなみに1ヶ月点検、3ヶ月点検のたびにガクガクのこと寺の人に言ってるけど
全国でそういう話がたくさん上がってきていて対応中ですって言ってたよ。

営業がその事知らないと言ってるのは上手くフォローできない担当で、
自社の車を悪く言いたくないからそういうことにしているんじゃないかな。

あぶねえええええええええええええええええええ

14日、一カ月点検だが、ガクガクの対策プログラムについて聞いてみよう。
できれば入れてみたい。
暑くなった今でも早朝はガクガクがある。
５万円のキャッシュバックも未だに為替が送られてこない。
補助金もどうなっているのか不明。
口座番号を記入させられた書類には印を押したんだがなぁ。
ちなみに、1,000km走って燃費は11km/L。高速はそのうちの400km。
チョイ乗りの回数が多いこともあるが、どうも俺はエコ運転が苦手のようだ。

>>502
よろしくお願いしますｍ（＿）ｍ

>>508
がんがれ！俺の2LターボAWDよりも悪いぞｗ

>>508

http://eco.cev-pc.or.jp/Search.php

ガクガク対策について今日寺に聞いてみたが、まだ出てないって言われた。

燃料噴射の量かタイミングをいじるらしく燃費が悪くなるようなことを
言っていたので、どのような対策になるか知らされているようだった。

どこかの地域で試験導入問題なければ全国展開なんだろうか。

で、２月納車時からずっと言い続けてる俺はいつまで待てばいいんだ？

>>501
yes

ごめんめっちゃ誤爆してた

>>511
508です。どうもありがとう。
審査中でした。

3/22契約 2.0is ES
15日納車決定、皆さん今までありがとうございました。
この約四ヶ月は忘れません、15日まで

3月組がぞろぞろ来たか
そろそろ増産体制なのかね

俺より早いじゃないかうんこ
来週納車だが本当に長かった四ヶ月と二週間だぞクソ

以前、リプロしてもらったと書き込んだ者です。

確かに、ガクガクはなくなったような気がします。
冬と違って分かり辛いだけかな？
気になったのは、エンブレが強くなった気がします。
コーナーを曲がる時に違和感を覚える。

整備の方に説明聞いたけど、冷温時のガクガクと暖機後の何かも修正されるって言ってました。
何かは忘れました…。

何となくだがG4よりsportの方が納車早そうだね。
注文から102日経過したオレのsportもはよ！

おまいら気が長いな

おれは3ヶ月かかったけど普通に怒ってディーラーマンを叱ったけどな

初めに納期は言われてましたからね

>>515
うちもようやく審査中になりました〜

102日目だけど最初は6月中ってハナシだったぜ？
それが結局早くて今月中に。
補助金は大丈夫そうだがキャッシュバックの話はまだだ。
3月中の注文なんだからオレにもくれ！

>>521
ディーラーに文句言っても、どうにもならんだろ
変なクレームはヤメレ

>>447
どういいの？
正直，clarionとストラーダ迷ってる。
iphoneアプリとか使いたいんだけど、clarionは連携が今ひとつみたいだし。

今日、１ヶ月点検後久しぶりにＤの担当とTELで話しをした。
当然のようにリプロの事もステリモで楽ナビを操作出来る事も
知らなかった。
担当もここを見るように義務付けたらいいのにね。

俺もリプロの予約してきた。

ただ、6/25LOの車なので最新verかもしれない、実車を見て確認します　との事。
通常は車体番号（家電等ならシリアルNo）でどのverが搭載されているかは分かるはずだが、
その情報がまだ寺まで降りて来てないらしい。

なので、日曜の午後に寺に持って行って、診断機器に繋いでUP可能verならそのままUP作業して貰う流れ。
でもココの書き込みのリプロ後挙動から察すると、俺の車は最新っぽい感じですわ。

リプロについて寺に電話してみた。
電話したときは判らないので確認してみますとの返事、その後、回答があって「ゆっくり加速した時の車体振動を改善する」といった
内容の変更があり通常はCDが配布されるが今回はまだ来ていない、DATAは本社からDLしたので対応可能とのことだった。

あれかねー、苦情があった場合だけ対応するって感じなんだね。
不具合として世間に出したくないとか隠蔽な雰囲気がｗ

>>496
お前は経験済みなんだ？w

マジで免許返上しろよ
周りに無用なリスクを背負わせているから、社会の迷惑だ。

>>516
高価版乙

>>531
たわけ者。おまえを笑殺したかっただけじゃ。

>>530
メーカーとしてはフィーリングの範疇で不具合とはなかなか断定しづらい感じがある。
ECUのランチェンなんて発売後も継続して行われるから
寺の立場からすると書き換えなんてうるさい客だなとしか思われないよ。
このスレの住民は車検のつど、情報収集し書き換えてもらうつもりか？
細かすぎるしクレーマートしか思われないよ。

>>533
は？
俺初めて絡んだんだけど。

お前、馬鹿なんじゃね。

>>534
不満があって、その対策が現に出てるんなら書き換えてもらえばいいんじゃないの？
メーカーも対応してるってことは、理不尽な因縁つけてる訳じゃないんだから

>>535
あの動画を見て抱腹絶倒するどころか同じことをしている者だと連想するおまえの
想像力に絶望しただけだ。

>>535
>>537
他でやれ

>>537
いいから、早く病院へ戻れ

1.6i-L AWDのフル装備と2.0i 2WDのMOP無しはどどちらも廉価版なの？

>>472
みんな車両が届いていないという現実じゃないかな。
ものすごく、生産が追いついていないようだ。
スバル本社は大もうけかもしれんが、ディーラーはもうこれ以上売っても
いつ現品が来るのかわからんじょうたいだろ。
１００日待ちどころか、１５０日待ち上代じゃん

>>540
車自体が廉価版。
廉価版の車は何着飾っても廉価版。

ID変えてがんばってますなぁ

>>472
自分もそうだけど、すでに納車済みの人の多くはスバル車からの乗り換えだと思うのよ。
元々の基準がスバル車なら、エコエンジンでCVTのこの車両で走りが良いとかって評価は出てこない。
走らせて楽しい車ってレスは良くみるけど、
楽しいか楽しくないかときかれれれ間違いなく楽しいけど、スバル車基準なら別に普通のことだからね。
だから不具合っていうか、気になる点にレスが集中する。

目新しいのが、低燃費とアイサイトだから、>>472が期待するようなレビューは出てきにくいと思う。

>>537
はいはい
おじいちゃんあっちに行ってね

先月納車、S2000からの〜2.0i-SESに乗り換えですが、2chで何か聞きたいことあります？
まだ、一ヶ月点検終わってない慣らしなので、Sモードとか試して無いですけど。

多分ほかのwebサイト、みんカラや価格comやいろんなところにレビューあるんじゃないですかね〜
それに、匿名サイトの書き込み参考にするなら自分でDで試乗した方がいいと思いますが。

少なくとも、購入層の一つとして

「最近はミニバンばかりで走りが面白いクルマが無いなぁ…」
「でも本格的なスポーツカーまではどうも…」
「普段使いでそこそこ便利な方がいい」
「あ、やっぱり基本性能は普通にしっかりしていてほしい」
「燃費は良い方がいいなぁ」

…くらいの中途半端なクルマ好き、実際にはこういった人は案外多い

色々歩み寄った、良く言えば「丁度いい感じ」にまとまっている買いやすいクルマ、
だから販売台数が伸びている…という事かな。

ミニカーの注文書が来た
しかしいらんなこれ

インプレッサが売れてる本当の理由は、これ抜きには考えられんなあ？

http://www.youtube.com/watch?v=3r7rqg8GfAE&feature=related

すまん。こっちだた。

http://www.youtube.com/watch?v=qQ48NQjouoE&feature=related

ブロック下手やん…

>>546
S2000どないしたん？2台体制にしなかったのか？
車の基本性能とドライバーの技量の限界を突きつめながら走るためのピュアー
スポーツなんだろう？下に出すには勿体なさ過ぎるだろう？


で？素のナインプの走りはどですか？峠の走りに満足できた？まあ、Sモード解禁
しないと本当の走りは堪能できないと思うけどさ。

廉価版の何が悪い
トレジアとかプレオの方がもっと廉価版だろ

>>547
私はまさにそういう感じｗ
中途半端なクルマ好きです。

まあスバル車の運転ってそんなに難しいもんじゃないからなあ………
極言すればこいつらでも運転できるってこった。


http://www.youtube.com/watch?v=V84Ga0SJRnI&feature=related

>>547
ほんとそんな感じだわ
でも、買ってよかったと本気で思える車だ

このまえ会社のブーン乗ったら、
ハンドル軽すぎふらつき過ぎブレーキ効き悪すぎ動きもっさりで怖かった…

廉価版=低価格で入手できるようにした商品などを指す語。
付加的機能や装飾などを削減するなどしてコストを抑え、購入・利用しやすいようにしたもの。

なので廉価版に付加的機能や装飾を付け足せばもう廉価では無いじゃん。

1.6とかFFという文字に反応するスクリプトだよ

>>557
高価版購入した人だって、いろんな
付加的機能や装飾を付けたしてるんだから
比較するとやっぱ廉価でしょｗ

っていうか、マジで反応しちゃだめでしょ、
経済状態も嗜好もひとそれぞれなんだから
気にすることはない

装飾つけたところで廉価版は廉価版だな。
貧乏格下モデルにいくら装飾つけたところで本体の値段自体は変わらないから。

2駆の一番いいやつで199万5千円。
こんなの廉価版に決まってるだろ。

どうでもいい

2.0i-S ESで2,331,000なんだが豪華版ととんでもない価格差…………ねーじゃねーか。

廉価版とは、標準構成から何かしらの装備を省いて価格を低く設定したものを言う。
例えばホイールがキャップ無しの鉄チンだったり、バンパーが無塗装だったり。

1.6L仕様やFF仕様は装備を省いたわけではなくバリエーションの一つに過ぎないから
廉価版ではないが、1.6iは装備的にやや廉価版チックではあるな。

廉価版=相対的なもの
例）○○に対する廉価版
つまり比較対象（基準）が無い場合　=　単独
…では成り立たない

インプレッサはレガシィの廉価版

※STi除く

ここでは、２．０is アイサイト、ブラックレザー＋ＨＤＤナビ以外は、
全部「廉価乙」って言われるみたいだよ〜ｗ

必ず出てきて、乙乙言ってるのも面白いからほっといてもいいじゃんｗｗｗ
レガシー乗りから見ればインプ全体が「廉価版乙」なんだしさｗｗｗ

ID:8W1Rkkcz0 は人間の廉価版

レガシーどころか、免許も無いくせに。

レガシィをレガシーというやつは信用ならん

インプが好きなら、安い１．６やＦＦでも堂々としてればいいのに
「廉価版乙」にまともに反応するなんてみっともないってこと。

どうせ、大衆車なんだから、「目くそ鼻くそを笑う」でしょが、大人気ないな〜

そもそもレガシィというネーミングの方がおかしい。
legacyは英語の発音はレガスィーに近いし、日本語的に言えばレガシー。
さすが三流メーカー。どこかズレてる。

「廉価版乙」ボンちゃんのおかげでこれだけ会話がはずむんだからいいじゃないかw
みんなインプが好きなのは分かっている事だし。

フィルダー最上級グレード試乗してきた。
インパネ、ドアまわり布キレが貼ってあるぞ。
インプの内装は比べれば超豪華、おもわず微笑みが。
それに気が付いた同乗の営業が好いでしょうだって。

スバルさ〜ん!!早くディーゼル出してくれ〜!!
新型アテンザ出たら、もう芯棒たまらんで買っちゃいそうだよ〜!!

見た目とか居住性とか優先ってトヨタらしいと思う　＞　フィールダー
でも、プリウスもそうだけど
リアサスがトーションビームってのが許せないわ。
コーナーで犬ション走りになりやすいし…
まぁ、普通の街乗りだと関係ないから個人の選択だね。

乙っちゃん大爆釣やなー。( ･∀･ )

リプロしてきたが、釣り大会が開催されているのでインプレは後ほど。

>>578
えっ？知らなかった　brz

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …うわぁ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>568
廉価版を廉価版って言われて悔しいのだな。ん〜気持ちわからんでもない

初めての黒乗っているわけだが、ほんと汚れが気になるねｗ
８月頭にコーティング出すからそれまで洗車せんでもいいかなって
思ってたけど流石に無理だわ。雨上がったら洗車しにいくべ

廉価版のことを「けんかばん」って読んでるやついるだろ！？
正直に挙手しろ

どうせ梅雨なんだからまた雨が降るだろう？梅雨明けまで我慢できないのか？
果敢だなあ？この挑戦者め。

同一車種で後からHVやディーゼルやらターボやES付きを出すなら一斉に出して欲しい。

>>582
みすかばんだろ？

>>580
俺のは 2.0iES MOP:TF だから確かに廉価版かもね〜

君のは勿論 2.0iS ESのブラックレザーなんだろう？ 良かったね、非廉価版で

いちいち絡むなよ

納車待ち4ヶ月も待てたのはここのおかげ。どの位で納車って情報で諦めと安心。
みんなありがとう。

まぁ納車したらスレなんか見ないわな

>>582
えっ違うかったの？www

まだ納車されない事に驚いた家族に「馬鹿にされてるんじゃない？」と言われたが、このスレを見て4ヶ月待ちが珍しくないから安心する

>>591
うちの家族と全く同じ反応吹いたｗｗｗ

納期が２ヶ月延びるってわかった時点で店長が自宅まで謝罪コースは
当たり前だと思っていたがスバルはコチラから出向かないと現状も教えて
くれない所だった。電話一本くれれば「いいですよ、そんな」で済むのにね。
もっと勉強しないとせっかく付いた客が離れちゃうよ！

廉価廉価言うのはスルーしないよ。

廉価廉価とレスしてる奴は有用なレスを一切発してないから、「廉価」をNGワードに入れちゃってもいい。

>>593
何様のつもりなのかな？　同じ人間だろ？
相手が神様じゃあるまいし、そこまで上から目線っておかしくないか。
おまえのパン屋にディーラー店長が２ヶ月待ったパン買いに来たとき、
このパンは４か月待ちになりましたって言って店長がブチ切れたらおまえも
キレるだろ？　人間同士もちつもたれつやってんだからあんまり責めるなよ。
訪問販売で押し売りされたわけじゃないんだろ？自分が欲しくって勝手に買ったん
なら大人しくできるまで待てよ。

>>594
ちっちゃい人間だなあ、しかもこんなとこで
だから「廉価乙」って言われるんだよ〜

年初から4月頭くらいにかけて寺も総統混乱してたらしいよ。
ここまで短期にまとめてオーダーが入るのは初めてだったって。
しかもメーカーや工場からはこまめに情報が入るでもなし。
直接客とやり取りする寺に一番情報回ってくるのが遅いってぼやいてたわ。
納期伸びちゃうのは分かっててもどのくらい伸びるのかはっきりしないから
連絡しようにも出来なかったんじゃねーかな。
まぁ確かにこっちも客は客なんだが、今の寺と10年以上の付き合いだし、
たまに連絡入れながらそんな状況なら仕方ないと待ってたよ。

>>552
新インプのパッケージングは、「もうインプ乗り＝走り屋ではない。マニアはSTIへどうぞ」っていう姿勢が明確になった感じ。
>>547はいいえて妙。だからといって走らないわけではない、S2000と比べてフロントが随分ヘビーだと思ったが安定感ある走り。
キビキビというより、路面にビタっと吸いつく走りなのは気に入った。高速を長距離すっ飛ばしても疲れない感じ。
こういうロングホイルベースの車は、峠を走る車というよりロングツーリングを楽しむ車だと思う。
コーナーで荷重のかかり具合も良くわかるし、エンジンの振動が少ない。S2000とかと違ったボディ剛性感がある。
本当に程良くまとまった車だと思う。

S2000は、交差点でスリップして中破。修理するより身の丈に合った安全な車を買おうと思っただけです。
そんなにいい車じゃなかったですよ。高回転、低トルクエンジンを軽くない車体に載せて、ブッといタイヤでコーナー曲がる感じ。
ボディ剛性もオープンにしては高すぎ。コーナーでの限界がわかりにくく、限界超えるとぶっ飛んでく感じが怖い車だった。
少なくとも自分にはオーバースペックだったですね。
今は、安全なスピードで走りを堪能できるビートも持ってますので、それで街でも峠でも遊びいきます。

なんかスレ伸びてるな、いろんな意味で・・・
漏れは廉価な車でここまで満足感のある車を作ってくれたスバルに感謝だなｗ

完璧か？
と言われれば、細かな欠点が無いわけではないけど、
それを補っても、買ってよかったと思えてるから、どう言われようと気にしない。

ここで叩いてる奴って、きっと他社メーカの人間だろ？ｗ

1.6L納車待ちだが、2.0iにすればよかった
もう遅いけど、後悔ばかりが募っていく・・・

他社はさすがに勘繰り過ぎだと思うけど、興味津々だけど買えない人達ってとこじゃない？

>>600
解約できる段階なら、まだ遅くないんじゃない？

楽ナビライトから他のに変更したい

>>600
生産計画まで入っちゃってる段階だったらいろいろ言われるかもしれないけど
そうでなければ変更できるじゃん

>>602
>>604
契約後2カ月だけど、営業マンには「無理」と言われました

リプロした人、地域教えてください。

>>600

現金購入ならば、登録とか、ＤＯＰ取り付けとかしてなければ
まだ契約は成立していないから、解約可能

ローンで購入したならば、信販会社が販売店に承諾通知をした時が
契約成立ってことになってるけど、こっちなのかな？

そんなに後悔してるのならキャンセル料払って解約って手もあるのでは？

>>526
メOPのクラリオンNX711付けたが正直後悔している
ここまでルート検索が悪いナビは初めてだ
とにかく頭の悪いナビ。ルート学習機能は無いも同然。
OPの光ビーコン付けたが渋滞回避はまったくしない。
「xxキロ先渋滞しています」というアナウンス聞くたびに腹が立つぞ。
わかってんなら別のルート指示しろよと。

あまりに指示するルートがひどいので
左右分割表示にして左1kmスケール、右100mスケールにしているが
今度は、交差点拡大表示が左側を覆い隠すサイズで出やがる。
しかもこれを一時的に消すボタンが無い。

オーディオの音質はいいので
カーステとして使うなら有りだが、ナビとしてはまるでだめ。

>>603
楽ナビライト使っているが、こっちは検索が糞。
Panaのメモリーナビは音楽ファイルの扱いが面倒だぞ。
どっちに比重を置くか、よ〜く考えてから変更した方が良いと思うぞ。

3月下旬契約、7月下旬納車決まりました。スポーツ2.0isES。
やっと契約の実感が湧いてきました。

>>609
Thank you.
音楽:ナビ=8:2　くらいです。
楽ナビかね

>>609
楽ナビライトはオーディオとして使うにはいいよね。
検索は確かに糞だが、あらかじめ行き先が分かっているときは悪くない。

それよりも、ステアリングリモコンが使えるようになればいいなあ〜
ステアリングの左半分がちょっとさみしいんだ。

>>612
つ ガレイラ

608だが型番まちがえた
スバル版だからGCX711だな

4月30日契約。
7月23日工場出荷と連絡きました♪
納車は8月の頭かな。
2.0iESのパールホワイトです。

ナビは今日オートバックスで見てきたけど、画質の良さと画面の大きさでストラーダにするつもりです。

楽しみです(*´ω｀*)

>>611
俺もそう思ってたんだけどliteは距離順がないのでストラーダにした
音楽はUSBメモリにぶっこんで繋ぐからSDクソでもいいかなと

>>613
おお、なるほど！
ミュートボタンが使えないのね・・・一番肝心なｗ

検討しませう！
ありがとう！

フロントグリルをオプションでつけてる人おらん？
枠がボディと同じ色になるからかなりかっこいいと思うけどどう？

俺もあのメッキが好きじゃないんだよな
そこだけは1.6-iがうらやましい

>>617
全ボタン使いたいなら、同じガレイラのIR式のにすればいいよ。
LEDの設置加工が必要だが、赤外線リモコンで出来ることはなんでも割り当てられる。

契約してから1ヶ月。
契約直後は暇さえあればアクセサリーを物色したり、リアル店舗に見に行ったりもしてたけど
最近はこのスレを見るくらいだ。契約するまでのあのテンションの上がり方が懐かしいわ・・・

納車までいろんな情報に一喜一憂したり、またテンションあがるさ。

>>610
>>615
おい、ほんとか？
2月下旬でまだ納車待ち結構いるんじゃないか？俺も含めて。
キャッシュバック増やしてくれ（；；）

まだかなぁー

今月頭に納車だったが、キャッシュバックは納車日に例の紙を見せられて言われた。
そのディーラーではギリギリまで案内しない様に指示が出てると担当者が言ってたよ。
だから案内状の条件に該当するならあるんじゃないかね。全く同じ案内状だったし。

>>600
３月契約だったけど悩んだ挙句６月に再契約した　但しローンは組んでない
納期が遅れているので特別処置と言われた
自動車売買契約は簡単には解除できない
最初の契約でも納期８月と言われたが変更したから１０月から１１月になった
普通の契約人より後回しかも・・キャシュバック対象からも外れた　補助金は未定　ミニカーも来ない
あと３ヶ月から４ヶ月だよ　でもいい年内なら待ちます

おい納車待ちのお前ら
アイサイトだが
追尾クルコンでコーナーのブレーキ処理が、いまいち自分の感性と合わん
もしくはここで踏まなくてもいいと思うときは、あえてアクセルに足を乗せておく
そうすればブレーキの減速はかからない
交差点や大きなカーブで、前車見失って、クルコン解除され、アクセルオフで失速するから
これはやられるなと思ったら、そこでもあえてアクセルを踏んでおく
そうすれば交差点ど真ん中やコーナー過ぎたところで、いきなりアクセルオフの失速も間逃れられる。

代車のレガシーで学んだことだ。

納車が先でﾐﾆｶｰ未納の場合は郵送か何かで送ってくるのかな？

楽ナビライト選択していたが、納車迫る中
先の評判を見て変えようかと悩んで
イエローハットで実機を小一時間弄り回してきた
ま、こんなもんでないのと自分を納得させて帰ってきた
また値段交渉とかも面倒そうだしなと。

ただなあ、ＹＨでさえ、もう値段が８万切る勢いになってるのを見ると
少し悲しい。

納車日決まったけど４ヶ月待ったお・・・(ヽ´ω`)
ミニカーとかクッキーとか一切何ももらってないけど皆みたいに何か貰える
のかな・・・うっ（;ω;）

>>630
ミニカーだけは確実にもらえる
それももらえなかったら文句言っていい

別にいらんけど

ﾄﾞｱの中でｺﾞﾛｺﾞﾛ音がする..ｽｸﾘｭｳがｺﾛがってるﾎﾟｲ〇ｒｚ
行きつけの車屋は土日休み..忙しいからしばらく放置でいいよね
いっそ半年点検まで我慢ｽｯｶ、で、ついでにﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてみるとかｗ

まんこが燃えた

とうとう明日納車じゃあー！！！
4ヶ月と3週間長かった…

本当長かった…

>>634
激ｵﾒｵﾒ、今夜は酒盛りですか
二日酔に注意してくださいｗ

>>623
ところがどっこいホントです。
嬉しい反面、申し訳ない気持ちも…

ミニカーってフルバックモーターで走るやつ？。

先週下見に行ったら、ウチの甥がディーラーの娘に貰ってたんだけど、
これって本当は買わないと貰えない物なの？。

>>628
1ヶ月点検の時にもらえるとか
自分はそうだった

>>637
それじゃないよ

>>636
キャンセル品かっさらったんでしょ
俺も６月に注文して、キャンセル出たの横からもらって来週納車だもん

>>637
トミカより一回りデカい1/43で透明ケース入り。
台座に固定されてるので走らない。
ダイキャストでかなり精巧。タイヤはちゃんとゴムで出来てる。
自分の車種（G4 or sport）が選べ、色も自車と同じに出来る。
年末発表当初に寺で配ってたやつよりはるかにいい造り。

>>639
>>641

ありがとう。安心した。

つうか日曜に試乗と交渉なんだけど、甥っ子が付いてくる気まんまんだ。
（また貰えると思ってるらしい。）

>>598
ふ〜ん、くわしいレポありがとう。S2000は、スバルスレの中で時々出て来るんだけど、
実際、乗ったこと無いからどんなんかなあ？って興味があったんだよ。
インプレッサは、肩肘張らずに普通に走れるから良いよね。いざとなれば、横Gを感じな
がらコーナーを何事もなくクリアーしていくから、それなりに走りも堪能できるしさ。
これがスバルのDNAなんだってことを感じて欲しいな。

>>626
あなたの場合、約款（注文書の裏面読んでください）により認められている、
契約成立前の注文の撤回をしたということです。
その後、新たな注文を６月にした訳ですから、それなりの納期になるし、
６月注文分には該当しないキャッシュバックも当然なくなります。

補助金保障は受けられない理由がないと思います。堂々と要求していいのでは？

オプションてんこ盛りな折れは勝ち組

と言ってみる。

>>645
俺は、ナビにてんてこ舞いだ。

とうとう８時間後に俺のインプが！
二週間だけテンロクインプ乗ってたけど、あれ以上の性能のアイサイトがあると思うと楽しみだ。
受け取った足でそのまま愛知県から高知県に里帰りするわ。

>>647
おめでとう。
いきなり、ロングドライブですか？相当踏み込まなければ、高速でも4,000rpm 超え
は無いと思うけど、アイサイトを過信せず愉しんでくれ。

愛知県走りで鍛えていれば途中の徳島県走りも余裕で超えられるだろうが、お気を付け
なされよ。
交通法規もマナーも無いと言われる、現代日本のソドムからゴモラを抜けてラピュタに
至らんとするか………気持ちは分かる。

>>648
ありがとう。あくまでもアイサイトはサブパイロット扱いのつもりです。
過信は禁物ですな。

>>649
学生時代は四年間バイクで徳島走りに鍛えられ、社会人になってからは車とバイクで五年間も名古屋走りに鍛えられたものですから、
妙な挙動をするであろう車はニュータイプのごとく判るようになってしまいました。
無事に龍の巣を抜けてラピュタへ至ります。
ありがとう。

愛知県ってそんなに交通マナー悪いの？

:(´･ω･)ω･`):　
:/⌒ つ⊂⌒ヽ:

>>651
名古屋に来てから、クラウンに轢き逃げされて左足骨折。
一年後に信号無視のステップワゴンにノーブレーキで突っ込まれて右足超捻挫。
その一年後に名古屋高速で渋滞中停車してたらノーブレーキのプロボックスに突っ込まれ上半身打撲。
さらにその１ヶ月後に信号待ちで停車中に無理に車線変更してきた馬鹿が停まりきれずに突っ込んできて追いムチウチ。
恐ろしいところさ名古屋。

ミニカーって契約した人は全員もらえるの？
キャッシュバックみたいに3月までに契約＋4ヶ月待ちの人じゃないと貰えないってことはない？

>>652
:(´･ω･)ω･`):　ｼﾞｮｼﾞｮｼﾞｮ〜
:/⌒ つ⊂⌒ヽ:

>>652



　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　　　　ひいっ・・・！！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　　　 ヾ

>>653
注文して2カ月位まっていたら、担当営業が突然やって来て、ミニカー応募の書類を
持って来た。プレートに記銘できるから好きな言葉を今すぐ書いてくれと言うので、
I love subaru　しか思い浮かばなかった。
納車されて1カ月経った頃、自車と同じカラーリングのミニカーを届けて貰ったよ。
市販時のキャンペーンで貰ったものと寸法的に同じ。但し、重さが違う。
ちなみに、同時にプレゼントキャンペーンに応募して干し柿を貰ったが、これも、味が
絶品だった。都合3回応募してるが、また当たるかな？

>>652
お払いしてもらったほうがいいんじゃなかろうか

名古屋では日常茶飯事なのかな・・・

ミニカーもらったんだけど、台座から外そうとして思いっきり引っ張ったら
バキッという音とともにシャーシがモゲタ・・・
よく見たら裏からネジ止めしてあってそれ外せば普通に取れる構造だった。
まだの方に一応忠告まで。

名古屋に車で行くのはまじでやめたほうがいい

>>651
横レスだけど、昔住んでた当時、自転車に乗ってた友達が車に引っ掛けられたんだけど本人特にケガもなかったこともあってか、自転車買い直してもらったついでになぜか大量の洗剤とミカンもらってうやむやにされてたw
その類の話は腐るほどあったな。

ただ、>>652はお祓いに行ったほうがいいと俺も思う。

>>659
チョロQみたいに遊べるモノだと思ってた…
姪っ子にあげようと思ってたのに…
残念です

関東在住だけど、名古屋中心部や豊田市に何度かクルマで行ったが、そんなにひどい運転ではなかったけどなぁ。
ちょっとした地方都市だと右折待ちのクルマが隙あらばガンガン曲がってくるから、ぞれさえ気をつけてれば大丈夫かのう。
あちこちロングドライブしたけどスバル車はホント疲れにくいと思うよ。
初めてのスバル車の皆さんも楽しんでな。(´∀｀*)

>>652
石川県の俺でも名古屋はひどすぎる
青信号で横断歩道歩いてたら赤信号方向からトラックが横切っていった

>>652
慰謝料成金だな

交差点の角に駐車する、「シャチホコ停め」と言うのがあると聞いた。

欽ちゃん走り
いや、名古屋走りコワス(^_^;)

名古屋で全車アイサイトにしたら作動しまくりだな

インプレッサのリアランプは韓国の現代モビスが製造しているみたいです。

リアランプでよかったじゃん。

>>656
契約してから約3ヶ月、１回もそんな話は出ていないんだがｗ
やっぱり今度聞いてみるか

1.6iLを6月28日に契約。
販売協力店で買ったからミニカー貰えるか心配。
そんな気の利いたサービスしないかも。

この間、寺に行ってリプロしてもらってきた。
確かにアクセルオフ時のガクガク感が無くなったよ。
燃費がちょっと落ちるらしいけど、快適になった。
ちなみに、神奈川県です。

i-s ES 5/19契約だが、今日9/10頃の工場出荷なりそうって連絡きた
４ヶ月の壁は越えられないのか…
後、感謝day8/4.5だからよろしくって言われた
とーほくです

4月20契約で9月末と言われてる俺は？5ヶ月だぜ、どういうこっちゃ？G42.0ES

納期変わってないね。早い人は見込＆キャンセルなのかな？

今日、定期点検と一緒にリプロして貰った。
今までの挙動がウソの様に直ってた！　
まったく違和感を感じない！！

３月初旬契約し、苦節４カ月ついに今日納車！

皆さまのおかげです。

忍忍

>>676
そうだろうね。
4ヶ月待ちがデフォみたいだから「即納車」はセールストークに使えるもの。

今度のクルマ、GGに比べてHIDロービーム、バーナーは同じはずだががかなり暗い印象。
フォグランプも消費電力が低いとは言え、飾りとしか良い様がないほど照射力が低い。

忍忍さん、おめー

皆さん色は何にしましたか？
初めて買う車なのでそこで悩んでます。
できれば理由も聞きたいです。

681
漁ってようやく農舎ですが、爺４のプラズマブルーにしました。
何と言ってもカタログ表紙の色が一番その車に似合ってますから

オーナーに笠木忍がいると聞いて

>>678
忍忍さんおめー！(*´∇｀)ﾉ
3月末の漏れも月末にはくるはず…

>>656
あれ、好きな言葉とか言われたけど、そんなのないし、
あったとしてもそれを刻む神経が理解できないよ。いい大人が。
みんなはなんて入れているのかな？

ちなみに自分は、メーカー名と車種をそのままｗ

>>680>>684
皆さまの応援に感謝

午後からディーラーに行き、取り扱いの説明等を受け、
キーを貰って自走して戻ってきました。
今やっと落ち着いて保険の書類などを整理している所です。

連休中は少し出かけたい気分です。

忍忍

>>686
良かったね。すぐガス欠するからガソリン満タンもお忘れなく！

にんにん！

>>686
納車おめ！
堪能して感想聞かせて下さいまし。
、、、つか、もう忍忍しなくていいでしょw

当方オーナーズミニカーはまだ貰っていませんが(実車は納車済み)、モデルの写真を見ると、
一般流通品で一台4千円ぐらいする大人向けの精巧な1/43スケールの観賞用ミニカーみたいですね。
スバル新春初売りの福引の一等当選品と同じ物ですが、そのモデルの台座のデザインをみてみると、
どうやら「エブロ」という精密ダイキャストモデルカーのメーカーが制作を手掛けたっぽい感じがします。
ちなみにWRXstiの成約記念に貰えるミニカーも同じエブロ製で、こちらは一般にも流通(ただしﾊﾟｯｹｰｼﾞﾃﾞｻﾞｲﾝが違う)
しているので、ミニカーショップに行けば普通に入手する事も可能です。

当方ミニカーコレクターでもあるので、そこに自分の愛車(G4 2.0i-S)のミニカーが
これからコレクションに加わると思うと凄く嬉しいです♪

3月3日契約　先月26日Ｇ４　2.0ｉｓ愛妻　黒　納車

四国の南西部住みで淡路島経由大阪往復してきたが
レガシィには何度も遭遇するも現行インプは 一台も見なかった・・・

みんなどこいるの？さびしい・・・

>>689
実物はしょぼいよ。
ドアも開かないとは思わなかった。

今日高速でスポーツ白(4WD)いたなぁ。
それを代車スポーツに乗りながら眺めてた

>>681
色で悩んでるなら、白か黒にしとけ。
売る時の額が１０万変わるぞ。

>>693
黒は洗車がメンドイ件

>>681
当方G4ですが、自分はもともと青系の色が好きなのと、
G4のイメージカラーということでプラズマブルーにしました。

シルバーかブルーがいいぞ。
黒はハイヤーみたいに毎日洗車して、室内保管なんてユーザー向け。
黄砂で高圧洗車機を買う人もいる。
http://minkara.carview.co.jp/group/kuroimp/bbs/307423/l10/

色は実車みて決めないと後悔するぜ
特に青は日が当たってる状態でみるとカタログとは全く違うので

>>690
金土で大阪行ってたけど会わなかったな
環状線くらいしか走ってないが
こっちスポisESグレー

>>681
補足ですが、当方が選んだプラズマブルーシリカは廃色になりました。
現在注文できる青は、マイチェンのレガシィと同じディープシーブルーパールになります。

>>615
です。

今日ヒマだったので、納車前にもう一度試乗しにお店に行ったら、ミニカーとチョロQ？をいただきました☆
チョロQは前にも貰ったので、子供2人と自分と合わせて3台GETです♪

取り合いにならなくて良かったというお話しです(*´ω｀*)

うちはカメリアレッドでやっぱり廃色に…
ヴェネチアンレッドのほうがよかったら吊りそうだ

>>608
サンクス
音には、そうこだわる方でもないので、
ストラーダにします。

カメリアレットは良い色とは思ったけど、中途半端な赤だったからねぇ。
結局は白にしたけど、もう少しワイン寄りの赤だった赤を買ってた。

白が膨張色とは良く言うけど、リアのワイド感はハンパない。

点検時にリプログラミングをしてもらいました。
と同時に「学習」もリセットされました。
点検に向かう際のガクガクは帰路には感じなかったな。
明日、往復300km程、遊んでくる予定。
明日、ガクガクがなかったら、リプログラミングして正解ということになるが、
どうなのかな。
ミニカーと「IMPREZA SPECIAL」のv2とv3も貰ってきました。

おれは洗車機専門だからシルバーにした
２，３か月に１回洗車するくらいだし・・・

同じ頻度だが黒

最近納車されてる人はリプロ済みって考えて良いのかな？

白は営業車みたい。
黒は傷が目立つ。
シルバーは爺臭い。
グレーは中途半端。
青はオタクっぽい。
赤は恥ずかしい。

じゃ、やっぱりディープチェリーか。

昨日リプロして、今朝冷間時の具合を見てみようと思ったが雨が土砂降りでそれどころでは無かった。
暖まってからだが、ガクガクしそうなアクセルの踏み具合で試してみたが出なかった、それとモッサリが無くなっている。

672さん、業販購入ですか？

ミンカラみてたらバッ直してる人いたけど
バッテリとヒューズの距離が長杉
もし何らかの理由で脱落したらショート必至で燃えるかもよ

>>709
もっさり無くなるのはいいな。あのいくら踏んでも加速してやんねーよ
感はちょっとアレだったから。俺も行って来るかな。

>>709
気付かなかったが、言われてみると「モッサリ」も無くなっていたような気がする。

もっさりが消えているってことは、元々のプログラムがノッキングギリギリの設定にして燃費を稼いでいるって事なんだろうな。
以前、ガクガクでDに相談したときに、燃費に影響するので勧めないと言われているので現在は様子見。

本当はトルコンATのようにスムーズな惰性走行できるのが一番いいんだけどねぇ。

>>708
シルバーもスポーツカーだとけっこうかっこいいと思うんだけど
インプみたいな見た目だと、年寄りくさくなっちゃうよね
赤は俺の中で、おばちゃんが乗ってるイメージ

スポーツだとシルバーでもそんな爺臭くないと思う

という自分はもう若くはないからどうでも良いのだけどｗ

シルバーってその名前だけで年寄り臭い

買うなら青かなと思ったけど、明るい青じゃ無くて暗めの青なのかな？

好きなの買えよ

キャッシュバックとミニカーの話題は一時ほど加熱してないけど１月、２月、３月あたりの
納車だった人は何か貰った？
こちらは１月末契約で５月後半納車だったけど何一つ貰っていない。
それどころか契約時、３月登録だと（はじめは間に合うようなニュアンスだった）７５％減税で結局５月登録で５０％減税に。
差額はＤ負担だったが７５％だと翌年も減税措置があるのに５０％だと翌年減税が無い分の差額については無視された。

即決だったのでいいお客にされてしまったようだ。
とはいえ車には満足してるので、まぁ許そう。
富士重工自身の納期待たせについて一貫した方針が無いから客のＤ不信が募るのだ。

6月契約だけどミニカーの話は来たよ
9月納車なのでキャッシュバックの話は無い

>>673
>>677
>>704
>>709
同じく本日リプロ実施。

リプロ内容
対象：2.0L車のみ
範囲：エンジン制御プログラム調整
作業：20〜30分
効果：発進時の加速が1.6L車と同程度の感覚になる／低速時の減速で発生するガクガク感が柔らかくなる（無くなる訳ではない）
費用：無料

注意
◆燃費が変わる？
加速制御が少し高い設定になる為、燃料消費量が変わる。アクセルワークによっては差異が出ない場合がある。またロングドライブだと差異が出ない場合がある。
◆エンジンブレーキの掛かりが変わる？
パドルシフトを使ったシフトダウンによるエンジンブレーキのかかりが弱く感じる場合がある。これは減速時にガクガクがならないようエンジン制御が変わった為。これによりシフトダウンによる急激な減速は柔らかいものになり、スムーズなシフトダウン感覚に変わる。

>>723
続き

感想
●加速は説明にあったように今までのモッサリ感は息をひそめて、1.6L程度には良くなった。（ECOモード）
●通勤コースを走ってみたが燃費は変わらなかった。（約20km）
●パドルシフトでの減速は確かに弱くなったが、個人的には良改善。今までは効き過ぎでエンジンが唸ることがあった為。

総じて、リプロして良かったです。更に走るのが楽しい車になりました。
明日はSモードでも走ってみようと思います。

ＤＯＰのカーナビ(HDDは除く)はどれがオススメです?

>>721
その手の差額補填は1回きりでデフォ。
だって、継続的に乗るかどうかが判らないし、補填の権利が譲渡だれたりすると厄介でしょ？
キャンペーンは、購入が確定した時点であるかないかだから、遡及しないことで不信感を持つのはどうかと思うぞ？

俺は1月契約で3月半ば納車。
減税も10万円も間に合うのでその点の補填の話はそもそもなし。
ミニカーはもらってないが、もらったところで扱いに困るので無問題。

>>725
カロのサイバーナビはオススメしない。
もし、AVIC-ZH09だった場合には、起動に３０秒かかる。
（今でもあるかは不明）
AVIC-ZH99になってるんだったら、起動時間だけは１０秒切ってるらしいので良いかも。

ただ、音声入力での検索は、
漫才のボケとツッコミが嫌いな人は発狂レベルだからなｗ

漏れはZH09の負け組なので、ZH99については他で聞いてくれ。

キャッシュバックとミニカーの話題は一時ほど加熱してないけど１月、２月、３月あたりの
納車だった人は何か貰った？
こちらは１月末契約で５月後半納車だったけど何一つ貰っていない。
それどころか契約時、３月登録だと（はじめは間に合うようなニュアンスだった）７５％減税で結局５月登録で５０％減税に。
差額はＤ負担だったが７５％だと翌年も減税措置があるのに５０％だと翌年減税が無い分の差額については無視された。

即決だったのでいいお客にされてしまったようだ。
とはいえ車には満足してるので、まぁ許そう。
富士重工自身の納期待たせについて一貫した方針が無いから客のＤ不信が募るのだ。

728だが手違いでもう一度レスしてしまった。
>>726
いや少し説明不足だった。Ｄは75％減税対象なら翌年の減税があることを説明しなかった。
こちらは知ってて黙って聞いていたが「75％減税間に合わなくてすみません」と言うのが
誠意ある態度だと思う（たとえ２５％分の補償したとしても）。それだけだ。別に金銭補償してほしいのではない。

金銭的なことを書いたのはキャッシュバックとかの話が盛り上がったから。ある意味
1月契約組あたりがメーカーの納期遅れのサービスの網に掛かっていない気がして。

>>727
あぁ、ゴメン、>>725をよく見てなかった。
ＨＤＤナビは対象外なんだね。

契約時にチョロＱをもらったけど(子供がいるからくれたのかも）
これもらったら、本物の？ミニカーは貰えないんですかね。
そもそもミニカーは契約した人全てがもらえるもんなのかな？

まちの修理工場で契約して買ったけども、ミニカとかＣＢとかそんな話は聞いていない、ｷﾘｗ
まあだいぶ値引してくれたから特に文句もないけどね。
ミニカ貰っても上げたい子供もおらんし、で困るから欲しくはない。

>>732
俺もミニカよりモナカがいい。山本モナかならもっといい。

あ゛そうだ..ｱｲｻｲﾄ付成約ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄでﾙｸﾙｰｾﾞ貰ってたわ
こちらは冬に煮込みものをこれで作る予定ｗ

昨日のテレ東の「そうだ旅に行こう」の北海道編で、レンタカーが
ブルーのＧ４だった。
流石に北海道はスバルが多いようだ。

ルクルーゼは結構値がはりますよね。
自分がもらっても宝の持ち腐れになりそうだな。

山本モナかｗ
しかし、小腹が減ってきたな…
モナカでも食いたくなってきた…

>>736
スバル最中を買いに伊勢屋に行って来い。

スバル最中は伊勢屋の物なのか？
つか、今から行っても店開いてないし…
そろそろ寝るか…

>>山本モナか
賞味期限切れてるじゃねぇか！

賞味期限は、安全のため十分な余裕を持たせてあってだな・・ｗ

GP7試乗してきた。もうちょっと荷室が大きければ即買いなんだけどなあ。
車体が軽い印象。高速載ってないので安定性は確認できなかったが、
横風に弱くないのかちょっと不安。

明日契約すれば9月納車に間に合う
と信じたい・・・。

>>742
大丈夫、きっと間に合うさ

色で納期変わるのかな？
人気色の方が納期早い？

>>744
あらかじめ余剰在庫車に人気色（ほとんど白）を塗ってあるから、白はもちろん、
黒でも上塗りできる色は比較的納期早い。白に上塗りできないチェリー、ブルー、グレー
はプライマーから下地処理必要になるからキャンセル分も期待できず納期はかかる方向

プローバのローダウンサス入れたお（ ＾ω＾）
速い速度でカーブに入ってもロールが小さくなったお（ ＾ω＾）
同じく速い速度で段差を超えたときのバウンドの収まりが速くなったお（ ＾ω＾）
20ミリくらい低くなって格好いいお（ ＾ω＾）

ただ荒れた道だと結構固くなったお(ヽ´ω`)
あと現在16インチだからそのうちインチアップしようと思ってたんだけど、さらに硬くなると思うとためらってしまうお(ヽ´ω`)

>>723
詳レポ乙です。

燃費悪くなるかもって話も、モッサリ域を抜け出すためにアクセル踏み込んでしまってる人は多分燃費変わんないだろうね。むしろ上まで回さないぶん良くなるかも？

少しの燃費よりドライバビリティがよっぽど大事なので、あとで寺に予約の電話します。

>>747
それは確かに言える。
これまで出だしのガクガクを無くすために、始動時しばらくはSモードにしてたけど、
リプロしたことで、その必要も無くなり、全体燃費は今後良くなるような気がする。

多少悪くなったとしても、快適性が向上してるからおｋ。

>>745
なるほど黒で良かった(^q^)

要望送ったら楽ナビでもオープニング画面変更出来るようになるかなあ？

>>750
http://pioneer.jp/support/contact/

希望ナンバーにした人、番号はなんにした？

前車と同じナンバー

納期待ちでDOPの楽ナビliteにしたんで、変更が効くなら変えてみようかなと思います。
今、DOPによく似た価格であるのがクラリオンのNX711とパナソニックのCN-S300WDです。
各ナビの特徴教えてください

今から納車ならリプロ済みと考えていいのかな？
２４日納車予定なんだが｡

昨日ディーラー行ってみてきたけどかっこいいな
良い意味で少し昔のデザインの硬さがあって一気にほしくなったｗ

2WD 2.0iにするかAWD 2.0i EyeSightにするかすごい悩むんですが
乗ってる方々2WDとAWD結構違うもんですかね？

いよいよ明日納車や！

３月４日に契約して、一昨日「納車が遅れます」と返答があり、再確認を要請
したら、予定通り明日の納車になった。

どないなってんねん？？

>>754
そんな漠然とした質問する前に、まずは自分で調べろよｗ
とりあえずメーカーHPと価格コムを見るのがおすすめ。
ttp://review.kakaku.com/review/K0000295218/

>>755
デメリットもあるって言ってるから希望者だけじゃね？
いや知らないけど
うちまだ寒かった3月納車だったけどそんなにガクガク気にならなかったし
ディーラー側から話振ってこない限りはこっちからも話すつもりない

>>756
アイサイト付きを買える余裕あるならアイサイ付きにしとこ
このスレでもFF契約して後悔しまくって結局アイサイ付きに契約し直した人多数（納車待ち順番並び直ししてまで）
別にFFがダメなんじゃないよ
FF→軽快　AWD→どっしり

>>759
ありがとー。AWDはどっしりかぁ
今乗ってる4年ちょい乗りしたのが結構いいお値段で下取りしてくれるとのことなので
そんなに厳しくないしアイサイト付きにするか！

しもた上げてもうた・・・

>>754
うん、価格.comで調べた方がいいと思いますよ。
値段もディーラーで買うよりも断然お得だし、自分にあったナビを選べれますよ。
SDカードに入れた動画が見たいとか、画質が良いとかナビ性能が良いとか人それぞれですから。

ちなみに自分は楽ナビと彩速ナビとストラーダで迷ったんですが、ストラーダにするつもりです。
理由はデザインとテレビを見た時の画質の良さですね。

>>753
おれもだ

>>760
追従クルーズコントロールが本当に便利。慣れない頃はドキドキして逆に疲れたけど、慣れるともう離れられない。

スポーツ2.0i-S　ES白注文してきたよー
今乗ってるのがポンコツ軽なので楽しみだ

スバルさん早く1.6ESやターボだしてくれ。売れなくなるから2.0ESを先に出したんだろうが…後出しで出すな。マツダ見習えタココラナニコラ

>>766
ま、来年以降だろ
今年は秋XV→冬フォレスターと予定が詰まってるし

ボンネットに飛び石によると思われる傷を発見orz
ダークグレーなんだけど傷が白っぽいということはそこからさびるのだろうか？

車ってボディカラーのしたにも下地塗料みたいなのって吹いてるものなの？

1.6Ti-S ESマダー　チンチンAA（ｒｙ

>>768
下地だと思うけどどれくらい深いか・・・だね

リプロして貰ってきた、車は6/25工場LOの2.0i-S
20km程いつも走ってる道を流した感想は、トルコンAT車っぽくなったなと。

燃費：3〜5％程度悪化してるかも
加速時：停止からの0km/h加速はちょっと力強くなった
　　　　減速からの再加速（20km/h→50km/h）は以前と変わらずトロい
減速時：エンブレの効きを感じなくなり、空走感に変わった（ココがAT車っぽい）
　　　　リプロ前はエンプレ6割フットブレーキ4割な操作感が、
　　　　リプロ後はエンブレ3割フットブレーキ7割って感じ。
ガクガク感：多分消えた　取りあえず以前なら出たようなシチュエーションでも
　　　　　　リプロ後はシフトダウンで対応してる印象を感じた。

>>769
　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　 　 　 Ｙ
　　　　　　 　　　 　八　　ヽ
　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
　　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　　 　　 |　 　 　八 　 |
　　 　　　　 | !　　　 i　､　|
　　　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　　 (　'~ヽ　　　!　　‖
　 　 　 　 │　 　　　i　 　‖
　　　　　　|　　　　　　! 　 ||
　　　　　　|　　　 │　　　　|
　　 　　　|　 　 　 　| 　 　| |
　　　　　| 　 　　　　|　　　| |
　　　　 | 　　　　 　 !　　 　| |

減速からの歳加速は変らない感じか、、、、あれが個人的には一番
エコモードのネックなんだけどなぁ　うーん

リプロは、燃費を犠牲にしてまで俺の一番嫌いな制御にしてしまうんだな。
アクセルオフで、エンブレがほとんど効かないでスーと行ってしまうのが一番嫌い。
コーナー進入時にコントロール感が無くなって、怖い。

>>768
１回雨降ったら錆浮いてくるよ
早めにタッチペンでも塗っといた方がいい

4月末に契約し、納車は9月中旬の予定。
今日までの2ヶ月半で、時間を忘れるためにスマホの買い替えや、寝室を布団からベッドへ変更したりしたが、種が尽きた・・・
あと2ヶ月、何をしたらよいのだろうか？
もちろん、基本作業であるカタログや雑誌や取説は十二分に読破してる。
経験者の皆さんのアイデアを教えてください。

>>775

６月末の注文で納車９月と予想されているのだから
納車は早まるでしょう

それより働いてないのか？

>>773
パドルで下げればいいんじゃないの？

>>773
Ｓモードにするって手もあるね。

＞＞776
ちゃんと働いてます（笑）ご心配ありがとう。
でも、毎日通勤に片道1時間かかるとか、いろいろ妄想する時間があるのでね。
それにしても、4月で9月、6月でも9月ということならば、一体8月〜9月に何台製造・出荷することになるんでしょうか？
それだけの生産能力があるんでしょうか？

>>774
いまダッシュでイエローハットに行って来てタッチペン買ってきたお(ヽ´ω`)
で、ワックス落とし→タッチペンと塗って来たお(ヽ´ω`)

何回かやってモッコリさせたらコンパウンドでもかけて平らにしようとおもうお（ ＾ω＾）

ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ付き易くて落ちにくいね
特に前輪

本日Ｄでカクカク対策してきました。
その後、１００ｋｍ程ドライブしましたが、まず

致命的に感じていたあの不快な現象が無くなった事に意味があると
思います。やはりこれが大きい。

後、停止状態からの発進加速は確かに少しシャープになった感じです。
その他の違いは人それぞれの感覚によると思います。

自分にとってはリプロ正解でした。

>>781
これはいい情報
やっぱり買ったらホイールもコーティングに出そう

皆の言うガクガクは、元ＭＴ乗りとしては別に気にならない現象だし、一般的なＡＴのアクセルオフ時の空走感が嫌いなので、リプロはしないほうが良いようだな。
今度の土曜6カ月点検だけど、この点は触れないでおくか、あるいは敢えてしないように申し出るかだな。

YUKIのCD買ってきたけどジャケットの写真可愛すぎｗｗ
なんかずーっと見ちゃった

誤爆だお（；^ω^）

アクセルオフ時にエンジン1300rpmを維持する制御がガクガクの原因と感じているんだが、リプロすると維持される最低回転数はどうなる？

>>784
ガクガクと表現している人のうち、強度違いで2種に別けられると思われる。
一つ目は暖機十分状態での低速惰性走行挙動のうち、トルコンＡＴのようなスムーズさがないことに対する違和感。
二つ目はＣＶＴがコールド状態のときに発生する強度のノッキング現象で、遭遇するとかなり不愉快。
コールドスタート時はＳモードにしてわざとＣＶＴに負荷与え暖めると遭遇率がかなり下がる。

レビューによれば両方とも変わるようになので、来月の半年点検で営業さんに相談してみようと思う。

>>788
２つ目に遭遇したことがないんだよねぇ。
２月納車だったから、寒い時期も結構走っているのだけどね。

やっぱり様子見だな。

タッチアップ買って思ったけど、こういうことも考えると
ポット出の色より昔からあるスタンダードなカラーの方が簡単に入手できてよいね(ヽ´ω`)


WRブルーもどこのタッチアップメーカーにもあるから良いね

ﾋﾟｺｰﾝ..

>>775
さらに燃費善くして、運動性能を上げようぜ。

２０kgの減量を目指そう。かなり燃費も良くなる。
まずは、食事の見直し、運動からだ。

>>754
クラリオンのNX711を使ってるけどイイよ。
地図の色調が落着いている
携帯経由で渋滞情報ゲット
音はPanasonicよりイイ
起動も速い
ステアリングリモコンスイッチ対応

>>792
２０キロ痩せたら死んじゃう人もいるんだよ・・・

>>791
ゲームボーイしてんじゃねえよ

変なﾀｲﾐﾝｸﾞでボタンを押してしまった〇ｒｚ
悩むならｺﾚで解決!

ｶﾞｸｶﾞｸとか気に入らない→ﾘﾌﾟﾛ
→燃費悪化が気に入らない→ｱﾝﾄﾞｩﾌﾟﾛ→最初に戻る

田舎道なのでｺｰﾙﾄﾞ時のｶﾞｸｶﾞｸは不快だがまあこんなもんかで済ませられる
ｱｸｾﾙちょっと抜いて下り360度ﾗﾝﾌﾟｳｪィのカーブではちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ、いや下手なだけですがｗ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

　　　∧ ∧　　>>
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　 ＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

早いとこ、ここもスレストお願いしますよ

>>793
レスありがとうございます！
パナソニック、楽ナビをオートバックスで触ってきました。
デザイン、操作ではパナソニックが気に入りました

>>800
パナのS300WDですが地デジ綺麗ですよ！

ガクガクの原因ってなんなの？

ラピュタへ旅立った人は、無事たどり着けたんだろうか？心配だ。

1.6ターボ+ハイブリはいつ頃出るんだろうね？

まだ生産追いついてないの？
月末契約して9月末納車くらいいける？

可能かもしれないけど10月末納車前提の心持ちで行ったほうが精神的ダメージが少ないと思う

>>805
俺も先月末契約で9月中に納車の予定だったけど、
今日デラで聞いたらB型に変わる関係で10月になるかもと言われたよ。

>>804
売れ行きが収まるまでは出さないでしょ。
受注が生産能力を下回った段階で新規投入するのが売り方として正しいもの。
早くてＣ型からくらいかねぇ。

>>764
で、誤動作したときに追突と。

>>783
当たり前のことに何を…

>>801
パナはSDがダメらしいですね
ウォークマン繋げばいいのか

>>802
カタログ燃費を上げるための燃料噴射の絞り過ぎ…乙

>>811
SDカードは使わずに，BT接続でスマフォに入った曲を聴いていますよ．
USBメモリーに曲入れて繋いでも良いみたい．

パナはSDがダメらしい。
これ見てまた頭抱えるやつがいるんだろうな。
オート何とかやイエロー何とかへ行って納得するまで触ってみることだ。
2,3台買い揃えるものじゃないし買ってしまえば他との比較なんてできないから
選んだ機種が一番さ。

もともと音楽はiPhone繋ごうと思ってたから
俺が選んだSDストラーダは正解だったのかな・・・

>>813
USBメモリー使えるんやね
そしたらパナで決まりだなぁ。

>>815
オレもiPod接続するつもりだからSDにした。
正解でしょ！

1.6iL、マット、バイザー、マット、フォグ、ETC
これでコミコミ乗り出し180万くらいいけますか？

Boxer Diesel まだか

>>818
【参考までに】

1.6i-L　FWD　Sports　深海青
マット、サンパイザー、泥除…のセット、（※フォグは標準装備ですよ）
皮ハンドル、HIDロービーム、コーティング、
ETC取り付け料（本体は前車流用）
5年メンテ、3+2年保証延長
▲10万円エコカー補助金ディーラー保証

で、コミコミ乗り出し194万

ほとんど交渉無しなので、その内容だと十分いけるのでは？

1.6は値引き渋いので、OP内容によっては2.0と同じくらい（例：2.0では皮ハンドル標準とか…）になるかも。
おいらは試乗で気に入った＆燃費考えて1.6にしたが。

更にもうちょっと走って来た

アクセルOFFって5・60km/hから35km/h程度までの減速はやはりAT的でスーっと行く
だがその後シフトダウンされて、従来のエンブレを感じる様になる。
でもそこからの再加速はトロい
試しにパドルダウンしてみたら、4速だったのでもう一度ダウンかけて3速にしたら快適

総合的には、普段は社用車でプレオのMTで走り回ってる俺はリプロ前が好き
嫁は免許はMTだがAT車オンリーの経歴なので、リプロ後を絶賛

ま、普段は嫁が通勤に使用して、俺が使うのは週末程度なので、我が家の事情にはリプロは正解
燃費も嫁のアクセルワークは俺より遙かに丁寧だから関係無さそうだし（）

つか、世の大多数の人はトルコンATの感覚に馴染んでるだろうから、リプロ後の挙動の方が
万人受けするんじゃないかと思った。

>>821
参考になります。
つうか、明日ディーラー予約してるんでやるっきゃないんだけどねw
ガクガクが消えて燃費最優先セッティングが少し緩和されれば言うことない。

もうインプが欲しくて欲しくてたまらないのだが、なにぶん先立つものがなくて・・・
とりあえず１５０万は頭金として出そうと思ってる。
本当は全額現金がﾍﾞｽﾄなんでしょうけど、子供の教育資金や住宅ローンなどありまして、
なるべく月々の支払いを抑えたいので・・・
で、残価設定言う買い方はどうなの？

ぶつけたり凹ませたら予定通りの値段では、、、以下省略

>>823
残価設定ローンは3年(又は5年)間のレンタルと考えると解り易い。
このローンは中古車業界が良質な車両を確保しやすくするために作られたもので、
ローン期間満了で次に乗り換えるのが確実なら選択肢としてはあり。

低金利であるのなら頭金を控えめにし、現金を手元に残してローンを組んだ方が家計はショートしにくいよ。

後３時間で納車になります。
４ケ月あまりお世話になりやした。
未だ納車待ちの人も辛抱強く待ってね〜

何で納車されたらこんなスレとはおさらばだぜみたいな書き込み内容になっちゃうのか分からんが納車おめ

走行距離が多いと返すときキロ当たりで追加料金とられるよ
確か年１万Ｋ超えると追加設定だったかなあ。
キロ１００円でも２０万円追加とか軽く来るからるから気をつけてね
俺が聞いた時は確かそんな話をされた
確認してみてね。
後、色選ぶときも下取りの高い色を選ぶこと
知り合いがそれで乗ってるが、下取り条件の高い選択で車選んだみたいでした。

いよいよきたな・・
スバルが手がけるこだわりのランドセル STIバージョン 2012 完売！！
http://jp.autoblog.com/2012/07/15/sti-2012-subaru-legacy/

スバルってどうしてココまで強気で商売できるの？

他のメーカーと違って原価が高い気がする。
したがって、強気ではなく値引きで勝負できないのでは。

他社は価格で勝負してるけどスバルだけは馬鹿みたいに安全面だけ極めてるからな

ちょっと待ってくれ。
注文から既に6ヶ月待ったが納期の連絡がまったくないぞ！

明後日納車出来ますとかいきなり連絡入るんだろう

途中で契約変更したんじゃねーの？

スバルみたいな弱小ディーラーにあえて来る客というのは
スバル車を買いたくて仕方が無いから店に来るんだよ
客の立場の方が弱いんだから殿様商売になって当然でしょ

こちらも残価設定ローンを組んだ。


残価設定ローンは車が自分の物ではないという考え方で敬遠される向きもあるとは思うけど
ローン金利は安いし最終買い取るなら走行距離関係ないし。
月の支払い額など詳しいことは差し控えるけど総額の半分程度を頭金にできるならご参考まで。

837だが追加
月々の支払額は普通のローンと比べて安くなるので別に貯金して見直し時の頭金などの
資金に貯めておける。（買取で引き続き乗る場合）
月々の支払いが安いということは経済事情が変動した場合負担が少ない。
買った人にしか残価設定ローンかどうかわからない。（車検証は普通のローンと同じ）

ディーラーでしか見たことないなｇ４
営業の人の私用車、試乗車、展示車くらいしか見たことない・・・・
雪国新潟なのになぜ

G4=ジジイ4。とか言って4ヶ月待ち。

やっと納車になりました。
Ｇ４　２．０ｉ　プラズマブルー
一時は注文した事も忘れ、２ちゃんを見て思い出し、いつ頃納車か
推測し．．．と色々あった４ケ月あまりでした。
みんなも待ち遠しいとは思いますが、必ずやって来るので気長に
待ちましょう。

トヨタは下請に部品の価格半分にしろとか無茶振りさせてる

>>841
おめでとー

感想よろ

>>842
ずっとずっと昔からだぜ。

>>843
ありがとう
私のインプは今日納車でしたが、リプロはされていないように
思います。
また、取説（Ｖｅｒ．Ｃ）には水温表示するよう出ていますが、
現車では出ません。（油温は出ます）

ナビをＤＯＰで選んでいないので、ナビ取付部分がガッツリ
空いていて、車上荒らしに逢ったみたいです。
急ぎナビを付けねば．．．

もう1ヶ月くらいで納車で
ディーラーop追加する場合って
注文時のように値引きってありますよね？

↑
交渉次第です。

Dに聞けば？

なんかの手違いで注文が入っていなかったようだ。
これから4ヶ月待ちかあ〜
先はまだ長い‥‥

>>823
金利考えてるなら
地銀や信金とかの自動車ローンが断然安いよ
所有者も自分になるし

>>823
オートローンなら、日立のが金利安かったですよ。
労金や農協のも安いけど、口座が有って取引実績が無いと組めなかったと思います。

ざんか

>>823
自分は残価型にしました。

理由�@
3年後に子供が大きくなる事を考えて、EXIGAに乗り換える予定です。

理由�A
飽き性で3年位乗ると新しい車が欲しくなるから（笑）

理由�B
車検代が浮く。タイヤ交換も必要ない可能性もある。

3年で36000キロ以上乗ってしまった場合は、買い取りでも良いかなと思える車なのでオケかな。

デメリットは改造できないという事くらいですね。

時期エクシーガってヨタのOEMになんじゃね

スーパーピカピカレイン
コート自分でやろうと思いますが、やった人います？新車のうちに。

ETCはみなさん寺で装着?
純正以外ではアイドリングストップ復帰時の電圧変動の影響が出る可能性が
あるので、担当からはDOPを強く進められたのですが。

>>823
残価型はぶつけると残価の落ち方が半端ないのでお勧め出来ない。下取りで競合かけれないからね。

>>855
そんな話があるんだ。
ETCメーカーに問い合わせてみたら？

>>856
そのリスクは確かにあるけど保険でカバーできるリスクだと思う。

>>857
一応、オートバックス経由でメーカーに聞いてもらったのですが、
アイストによるETCの不具合は上がってきていないようでした。
ただいま一つ確信が持てず、皆さんはどのようにしているのかお尋ねした次第。
まあまだ納車は先なので、DOPじゃなくてよいなら、変えようかと思案中です。

ナビは値段結構変わるかもだがETCはもともと安いし寺にしとけば？
納車は先でもころころ変えるとめんどくせー客と思われるぞ

>>859
わたしはDOPですが、市販品が安いですからね〜。信頼出来るところで付けたら大丈夫なんですかね。

>>854
俺がやったよ。寺でペイントシーラントして貰ったが、その後の洗車の仕上がりに
満足できなくてね。1カ月後に購入してやってみた。ペイントシーラントとの相性が
心配だったが問題なかった。施行して1カ月経つが水洗いだけで汚れがおとせるね。
しかし、ボンネットなどの広い塗装面をよく見ると、まだらになってる部分があるの
に気付いた。ピカピカレインのせいなのか、ペイントシーラントの上に塗ったせいな
のか不明。とりあえず、水洗いでワックス仕上げにしなくても光沢を保持しているの
で我慢している。内容量が100mlなので、全体に塗り上げられるか心配だったが、なん
とか間に合った。心配なら、やっぱり腕の立つ専門業者に本格的な処理を依頼した方
が良いと思う。まだら面は醜いぞ。

>>862
ありがとうございます。一度別の車で試してからのほうがいいかもですね。
まあ、なんとか自分でやってみようと思います。
こまめな洗車＜1回の水洗い
という心境です。特に黒買っちまったし。多少のまだらは我慢できるはず・・・・。

>>859
自分はナビもETCもパナのやつを寺に持ち込んでつけてもらいましたよ

>>855
ＥＴＣは消費電力少ないので電源回路にかなり余裕があり、そのため12Ｖ24Ｖ兼用の回路を採用してる。
常時通信するものじゃないからＤの話はまゆつばかと。
ってか、ＤＯＰが専用仕様ってことはまずないからねぇ。

おれはＤで付けてもらった。
最初持ってきた見積もりに入っていて、値引きもしてあったし、面倒だったからそのままでお願いした感じ。

>>855
自分で取付けたが、何の問題も出ていないよ。
自分で取付けるのも面倒だったが、小物入れを塞ぎたくなかったし、
アンテナをダッシュボードの中に隠したかったので、自分でやることになりました。
インプも国産車のので、簡単にパネルも外せるから、自分でやってみるとよいと思うぞ。
だいたい、ETCゲートをくぐる時はアイドリングストップが機能している時ではないだろうと思う。
いいかげんな担当に当たったな。御愁傷様です。

>>849
それ怒っていいレベルかと。
一度解約した後、メーカーＨＰから苦情入れて、別ディーラーで再度契約し直すことをお勧めします。

スバル本社がまともなら、苦情を入れた２〜３日以内に謝罪がくるはずなので、契約時に前の契約より
幾らか値引きが増えると思う。

自分は別メーカーで同様のことが起きたときに、ナビをただで付けさせたことがある。

>>867
寺のミスじゃなくて自分の確認ミスだったから怒れないんだよ。
察してやれそんくらい。

ナビを音質優先で選ぶとしたらKENWOOD？

>>869
音質を考えるならナビよりスピーカーを純正から替える方が効果高いんじゃないかな

>>868
そういうことなのか。すまない。
自分がやられた時を思い出したもんだから、つい頭に血が上った。

>869
これなんかどうですか
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2012/0605.html?cid=rss

たしか三菱のナビはパイオニアのOEMだったはず

>>872
だから、三菱と言ったらダイヤトーンナビにしてやってもらわれへんやろか？

http://www.youtube.com/watch?v=UhVKSZHZDG4

>>872
早々にありがとうございます！
良さそうな感じですね。９月納車予定ですがようやくワクワクしてきました

ＥＴＣなんざ、出口と入り口で電源入ってりゃあ、何も問題ないです
普通車のＥＴＣにスイッチつけて、電池ボックスつけて
バイクに積み込んで、入り口と出口で電源入れるだけで運用してました
車で使う時は、シガレットに差し替えるけどさ。
アイストじゃなくても、高速のパーキングとかでエンジン切れば
ＥＴＣなんて常時通電じゃないんだし、何も問題ないと思うのだが。

>>876
スレチだけど、同じ車載機をバイクと車で使いまわせるの？

>>877
横レスだが・・、軽登録なら料金が同じになるため、クルマ用をバイクで転用してる人は結構いる。
バイク用ＥＴＣはバカバカしいほど高いのが主たる原因。

一応は規約違反ではあるんだけど、詐欺ではないので警察も動く理由がない感じ。

残価について。
残価が100万円として5年後買い取るなら支払いは100万円。
乗り換える場合、そのときの査定で50万なら追金50万必要。
残価は下がったりあがったりしない。その車のそのときの価値との差額が
要るということ。

残クレの値引き額ってローンor現金で買う場合と一緒なん？

スレチ
３３ナンバー登録のＥＴＣをタッパにつめこんで、
おもちゃ屋で電池８本入るケース買ってきて電源にして
タッパの外にスイッチつけて運用
時々人の車にもそのまま持ち込んで、ＥＴＣ割引適用ｗ
高速道路１０００円の時に使ってたけど、今は高くなったから
自動車間の移動だけで使ってる、最初の登録車両はもうなくなってるんだけどさ。
今は代車のレガシーのナビ無しのあいてる所に放り込んで使ってるｗ
アンテナ付きタイプなんだけど、アンテナごとタッパに入れて
足元においても、ゲートでひかっかったことはなかったなあ。

>>880
ローンで買おうが現金で買おうが、はたまた残価設定ローンで買おうが
それは最後に決めることで、まずは値引きなど含めての総額を決めなければならない。
だから堂々と値引き交渉していいんだ。
余談だが現金客よりローン客のほうがＤは喜ぶと聞いたことがあるが。

XV欲しい、いくらくらいの値段設定なんだろ？

>>882
そうなんか
一度全メーカー全車種取扱いの残クレ専門店で、冷やかしのつもり見積りとってもらったことがあったけど、値引きゼロだったからそういうもんだと思ってた

>>883
「2.0i」209万円
「2.0i-L」225万円
「2.0i-L EyeSight」235万円
になるかも

http://response.jp/article/2012/06/29/176995.html

>>883
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341558157/

ETCについてたくさん情報を頂きありがとうございました。
皆さんいろいろやっておられるようで勉強になりました。
営業から話を聞いた時、ホントかっと思ったのですが、やはりDOPじゃなくても大丈夫そうですね。

DOP変更は今月までOKで、ナビとETCを市販品にしようと考えています。

残クレってさー
「インプレッサの新車レンタル料が３年で１５０万円って安いじゃん」
って割り切りができて、

追い金気にせず雑に乗るけど追い金も余裕で払えて、

３年後の乗り換えの予算のめども立っている
車好きのリッチな人以外はメリットないんじゃないの？

クラリオンＮＸ７１２付けられた方いますか？

動作の速さ、ナビゲーションの状況、フルセグの感度、
２ＤＩＮへの納まり具合などについて教えて下さい。

当方、以前はパナのＣＮ−４００Ｄを使用しており
ナビについては全く不便を感じませんでした。

反応の良いのはケンウッド
音質ってぶっちゃけあまり変わらないのかな。
聞き比べられる体験車があればいいのに

>>888
支払いを猶予しておいて、最後に車両返却でチャラにするだけの契約だからね。
メリットらしいメリットはないよ。

クルマに乗ること＝所有することを、「クルマは消耗品であくまで経費」と考えるか、
「クルマはあくまで資産」と考えるかで判断が完全に分かれるね。
3年ごとに新型に乗りたい人が、3年間利用するための経費と考えるならば使い勝手はいい。

>>885
インプレッサの同装備より１５〜６万高いのかな？
補助金の１０万と値引きもなくなること考慮すると
３０万くらい高い感じになるのかな？

Ｇ４アイサイト・ブラックレザー先月注文したんだけど
キャンセルして、廉価版ＸＶ買いたくなってきたよ・・・

>>891
そうですよね
俺は貧乏なので、無理して現金購入（利息は払いたくない）、かつ、
唯一の資産であるからして、一度買ったら１３年以上は大事に乗るつもりです

ちなみにさあ、２５０万５年ローンで組んでさ、保障協会費の１０万ちょっと含めても
２４万位の利息だった気がしたなあ、銀行系とか共済とかだと。

ＭＦＤ故障　昨日全てのデーターが表示されなくなりました。
今日は復活してます！同じ症状ありませんか？

アイサイト欲しくなってきたわ( ･_･;)

アイサイトつけてたらバトルが出来ない気がする
外し方わかるやついる？

>>897
スイッチを切れ。

>>889
動作の速さについてはケンウッドの方が速いのですが、
荒々しくて使いにくいと感じました。（特に地図のスクロール）
画面タッチの反応もＮＸ７１２がスムーズで上品。

楽ナビを購入候補にしていたのですが、
デモ機を各メーカー長時間使ってみて
使いやすさやバランスでＮＸ７１２が第一候補（個人的に）
例えば、地図拡大縮小にしてもスケールボタンが一覧で出て来たりと、
気が利いてるな、と。

>>899
ナビの性能,成熟度だとパイオニア、パナソニックの2択、次点がゴリラで、後はナビ以外の機能か値段以外に選ぶ要素は無いと思うけど。

>>803
ラピュタから帰ってきました。
寄り道したりで往復約1200km。
高速はほとんどアイサイトに運転してもらったおかげで足がダルくない。
山陽道や四国の高速はアップダウンが多いからクルーズコントロールはめっちゃ便利でした。

>>901
おーっ、無事で帰って来れたましたか、それは上々。
神戸＝淡路＝鳴門道経由かと思ってたが、瀬戸中央道経由でしたか？
地図見たら、高知まで高速が通じてるんですね。はるか昔に行ったことがあるのですが、
高知と愛媛はまだ行ってないので、いずれ訪ねたいと思っている関東在住の者です。

>>902
行きは淡路島経由だったんですが、渋滞が酷かったんで帰りは瀬戸大橋経由にしました。
吹田JCTにも西宮JCTにも引っかからない渋滞回避ルート使ったんでハマることなく六時間弱くらいで帰宅っす！

ふ〜む、渋滞回避ルート？それは、ナビによるもの？それとも過去の経験から割り出されたもの？
帰路の名古屋まで6時間っていうのは、行きはどの位かかったんですか？

>>904
光ビーコン+DSRC+スマートループの力が三割、残り七割は過去の経験ってとこですね。
往路も六時間弱くらいでしたよ。

>>905
ということは、拙宅から10時間は見といた方がいいかな？
四万十川、龍河洞、足摺岬、道後温泉に行ってみたい。

> アップダウンが多いからクルーズコントロールはめっちゃ便利

こういう利点があることに気付かなかった。
クルコン、ほしくなってきた。

1.6L納車待ちだが、そういえばクルコンもないんだよね
後悔が消えない・・・

でも納車されてきっと後悔が吹き飛ぶことを信じてます(笑)

残クレとリース契約がごっちゃになってるぞ。
残クレは契約終了後、買取、残価精算して返却、時価相当額を頭金に充当して
乗り換えを選択できるがリースは返却か再リース。
さらにリースは頭金不要だが残クレは普通、頭金必要。
月々の支払いは頭金の額にもよるが残クレのほうがリースより全然安い。
所有感としては現金一括＞通常ローン＞残価設定ローン＞リース。

結構車がガクガクしてリプロの話は出てるみたいだけど、
通常発進〜普通の加速で時速３０キロから４０キロ位で
「カチャン」って何か機械式のスイッチが入るような音
しませんか？（常にではなく時々です）
あと、ブレーキ鳴きについてはどうですか？
当方、Ｇ４２．０ｉ（ＦＦ）、走行距離６０キロ程度っす。

>>911
すいません。
多分リプロされてません。

42リッター

>>911
27スレにあったこれじゃないかな。

>Q：エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン！」って音がするんだけど？
>A：ABS＆VDCの作動チェック音です。
>
>フォレスレみてやっと解決できた、ゴンッ！てほどではなくても走り始めアクセルからコンッていう衝撃が伝わるから何かと思ってたわ
>フォレももうFMCくるしフォレのFMCでFB25SターボかFB20Sターボ来たらいいな

順序として、エンジン始動後、エアコンをONするとギュッとベルトの滑る音がします。
初めは車外で聞いたのですが、ドアを閉めて車内で聞いても結構大きな音で聞こえます。
ベルトが馴染んできたら無くなる音なのでしょうか。

>>915
しばらくエアコン使っているけど、無くならないよ。

リプロしてきた。
上の人が書いてた通り、ガクガクも消えてエンブレとかトルコンATっぽい挙動になった。
納車から5ヶ月たつけど、いろいろ細かい不具合を調整してきたが今回ので一段落かな。

私もリプロしてきました。
整備担当者の説明では、ギリギリまで混合気を希薄にしているので、ガクガク等の症状が出やすいとのこと。
人によって感じ方が違うので、問題なく感じない人もいるとのこと。
私は、リプロして満足しています。
凄く走りやすくなった。

なんだよ。ボロい車みたいな症状の車売るなよ

久しぶりにカッコいいセダンが出たな。　＞Ｇ４

>>918
一昔前にエキパイとエンジンの間に挟み込み混合比も極限まで下げるっていう燃費向上グッズがあったな
混合比を変えるとノッキングしやすくなる

>>911
廉価版乙

>>881
カードどころか車載機の使い回しかｗ
興味深いがいろいろ規約とかに抵触しそうだな

>>820
低グレードの廉価版乙

乙乙君、最近反応が遅いなぁ。

バックカメラとコーナーセンサーでは
どちらがおススメでしょうか？

ついに街中で走るG4に遭遇した・・・
レアアイテムをゲットした時のような気分

>>926
どちらを付けていようと最終的に頼りになるのは目視だよ

sportはよく見かけるようになったけど、Ｇ４はまだ１台も見たことが無い。
今度寺へ行くときがチャンスかな。

>>926
普通カメラで十分だが
インプレッサはマルチディスプレイとコーナーセンサー連動させるとカッコイイ！ｗ

こっちじゃ、G４ばっかでスポーツに遭遇するのは１ヶ月に一回あるかないかだな…
俺のスポーツ、はよ！

>>918
個人差と言うレベルではないように感じるが、個体差と言うことなのかな？

納期かかるのでDOPのナビ選んでも、どうせ型落ちになりそうだから、納期見えて来たら買って持ち込みますと言っておいて、
いざ持ち込んだのがDOPに前からある機種だったら、寺的には内心プギャーですか？

下らんこといちいち気にするのな

現車に付いてる8年前のパナのオンダッシュナビ(当時13万円 )を載せ替える計画だけど
流石に貧乏臭いよね、16年前に26万円購入のアルパインナビ、8年間で終えたし
クルマ買い換えるたびにナビも新調して勿体無いと思うんだ。
カーオーディオも15年モノでアルパイン、3台越しになるな。派手なイルミが気にいってる。

>>927
オレも、昨日、プラズマブルーのG4をはじめて見たよ。
オレも、同色のスポーツ購入予定なんで、「ああ、こんな風にみえるのか」と感慨深いものがあった。
結構良い色だったけど、そこそこ汚れも目立つかなぁ・・・

車から乗るとき・降りるときについついボンネットの飛び石エクボを確認して落胆してしまう(´；ω；｀)ｳｯ…

>>926
カメラ
左右の間隔はミラーで確認して最後の追い込み寸止めをカメラで確認

ようやく夏らしい感じになってきたが、ここ100kmの平均燃費が9km/L切ってきた。
割と渋滞多い一回が20km以下の都下走行がメインということも原因だが、
外気が暑いためアイスト動作時間が明らかに減っており、ここ数日で極端に燃費が落ちてる。

>>939
エアコンでは？

>>940
そうだよ？
エアコン以外に原因ないじゃん？

>>935
今の地図から消えた自治体名が出てきたりしませんか？

>>935
物持ち良いの悪いことじゃないわな。
俺もHS400Dを持ってこようと最初考えたんだけど設置場所の問題で断念したのよ。
1DINスペースに入るように加工すればいけなくはないかなとも思ったのだけど、
エアコンの噴出し口直接あたって痛み早そうだし、ハザードボタンも押しにくい。
作業するにも、ある程度まとまった時間確保しないといけない。

考えてたら色々面倒くさくなって、
ビーコン付き工賃込みで15万だったから、DOPのストラーダにしちゃったよ。

今日は2台も見た。スポーツだけだったが1台は旅行者、1台は地元民だと思う。
なかなかカッコいいぞ。
そして大きなスーパーの駐車場で現行レガ（アイサイト付）の横に停めてやった。ワイルドだろぅ〜。
スタイリングは明らかにインプの勝ち、重厚感は当然レガの勝ち。
全体的なデザインの新しさではインプの圧勝（新しいので当然だが）。

みんな新車の慣らし運転守ってる？やっぱ高回転回したくなっちゃう？

>>945
そんなことやっていない。
いきなり、高速に持ち出して普通に高回転で回した。
でも、パドルシフトやらアイドリングストップやら、初めて体験する機能があり、
車の慣らしよりも、
自分がインプに慣れるまでの馴らしの方が重要だと思った。

取り敢えず1,000kmは4,000回転以下でガマンしろw

ベタ踏みしてれば4000回転までいくの？
なんか3000以上はあまり回らないってどっかに書いてなかったっけ？
納車待ち組なので、教えて！納車済みのエロい人!!