【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.4 【TAKERI】
>>951 いやだからさ、ラウワンはあくまで狭い駐車場の一例であって
オレは1.85mあろうとアテンザしか考えてないと言ってるだろw
幅が大きめなことによるワイドドレッドからの操安性やデザインのかっこよさがアテンザという車の特徴だから、
あまり幅が気になる人は選択肢から外した方が良い買い物への近道なのでは?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 20:54:27.23 ID:6N5J2kFJO
少なくとも俺の身長より10センチ以上は小さいから大丈夫だ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 20:54:34.44 ID:oWCc7HWZQ
サイズでんでん
デザインでんでん
言ってもしゃーない。
サイズとデザインに不満がなく気に入れば買えばヨロシ。
気に入らなければ他の車を探せばヨロシ。
新しい車欲しいなら選択肢は何も次期アテンザだけじゃないよね。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:05:03.93 ID:8WVWbxS10
幅厨は次期アクセラ待ってろや。
MSの代わりにスカイD載るらしいぞ。
幅がネックの人向けってわけじゃないけど、アクセラワゴンとか出たらいいなーって思うことはある
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:13:14.15 ID:wpCg4oqH0
そんな幅気になるんなら 軽でも乗ってろよww
「幅」でNGしたらだいぶスッキリした
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:21:56.53 ID:wpCg4oqH0
「FR」も追加しとけ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:24:33.66 ID:7cTqV6S/0
今乗ってる車が12月車検なんだが
買い替え間に合うんだろうか
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:25:46.27 ID:RqaYpcY+I
うんち臭い車
俺は幅広い方がいいなあ。
狭い道には初めから入らないし、停めにくいところには停めない。
そんだけのことだ。
狭い道でのスレ違いが怖いって人がいるけど、
俺の初代アテンザで怖い思いしたことないぞ。
たいがいの人がよけてくれる。
存在感が違うんだよ。
>>20なら間違いなくみんなよけるから安心しろ。
参考までに…
アクセラのライバル車
プジョー308 1820mm
ゴルフY 1790mm
アテンザのライバル車
プジョー508 1855mm
パサート 1820mm
これが現実。現行アテンザアクセラはどちらも無理にナローにして失敗したのでは?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:27:50.31 ID:wpCg4oqH0
こりゃあ代行には運転させたくないな
うちへ曲がる角が狭いんだわ
公共の駐車場等、習慣的に周囲へ注意を払う
それがワイドな車に乗るジャスティス
そういや現行の2代目ってMSあったの?
>>964 今から契約して初期出荷にチャレンジか
俺は来年夏にもう一回車検通してMC前後(予想)あたりかな
アテンザとしてはセダン・ワゴンの2タイプ
1年後ぐらいに2ドアクーペと5ドアが別車種で出るとのこと
アウディのA4とA5みたいな関係になる
という展開を期待してる
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:46:01.49 ID:YL8HvkTA0
セダンキター!
セダンだね
>>973 偽装のせいかもしれんが
サイドウィンドウがコレジャナイ感…
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:55:21.75 ID:1vBAMTBv0
>>973 思ったより大人しい印象かも??
TAKERIがアレだっただけに。
アレに対するセダン希望者の意見はよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:00:09.59 ID:wpCg4oqH0
>>973 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
職人さあああああああああああん!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:02:10.70 ID:wpCg4oqH0
本職さん、復元オナシャス!オナシャス!
マツダ、電気自動車「デミオEV」のリース販売を10月から開始
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:03:56.37 ID:PVCAPFmf0
だから5ドアあるって言ったろ
誰かー、本職の人呼んでー、本職の人呼んでー!!
リアサイドウィンドウが間延び感じです。
初代アリストを彷彿させとます。
>>973 流れるようだったルーフラインがだいぶ現実的な感じになってるね
Aピラーはもうちょっと寝ていてほしかったな……
>>973 偽装とぼんやり画質のせいで、ピラー位置とかウィンドウ形状がわかりづらいな
明日になれば海外サイトあたりでまとまった写真がくるか?
偽装のせいもあるんだろうけど、1代目2代目と比べてスポーティーな感じが薄れた気がするな・・・
>>973 ウインドウ一番後ろの三角窓は偽装で隠されてるっぽいな。
これだと、TAKERIからそれほど変わってなくない?
CX-5と一緒でライトとミラーが現実的になってるくらいでしょ。
とりあえず次スレ立ててくる
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:22:03.89 ID:RqaYpcY+I
マツダのエンブレムはかもめ
>>992 コンセプトよりフロントオーバーハングがだいぶ短いかな
>>947 ソースは?
マツダが発表したのか?
CX-5と同じ1840だと。
幅が気になるんなら軽乗っとけよw
数センチの幅でデザイン台無しだろ
そうなったら文句言うくせに
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:33:21.91 ID:M2qDeY4G0
幅が気になるなら買わなければいい。
以上。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:34:01.27 ID:3sVlT6a20
もうマテンザ!
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:35:15.23 ID:M2qDeY4G0
黒アテののろい
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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