○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part4○○○○

前スレ
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part3○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319857125/

A2

モス

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

RS5の５げｔ

A5カッコイイ

新型、SBなら悪くないな
クーペは微妙だわ

A5ってクーペのためのデザインじゃん

現状R8,TTに次ぐスポーツカーなのにな

SBイラネ

同じく
なぜかクーペよりＳＢのほうがカッコイイ不思議

さすがにそれはない。
クーペのほうがスタイルに安定感がある。
SBはサイドビューが間延び過ぎ。

同意。
SBを待ち焦がれていたのに、写真、実物を見て見送った俺が言うのだから間違いない。

クーペはドアが2枚なだけのセダンに見えるんだよなぁ

4座だからな
4ドアってやっぱりただのファミリーカーなんだよな生活臭がすごい

4ドアの前席ドアの寸詰まり感は異常。
中から見ても外から見ても。
何だろう？切迫感が漂ってるんだよな。

いやいや、SBはベストオブデザインの1台ですよ〜。
フェイスリフト後のクーペは、残念賞かな。

えっ！んん！？…
まっ、まぁいいや。

新スレ早々ネガキャンか。まぁ飽きるまでガンバってね。お二人さん。

ＳＢは、クーペのスタイルとセダンの利便性がコンセプトなんだから、
メーカーすでに企画の段階でどちらがスタイルがよりよいか
判断されているのでは？

SBはクーペを買うことのできない層への妥協案として企画されたもの。

それ、納得

>>21
リアクォータービューがティアナにクリソツになったのは大失敗だと思う。

デラに行ってもRS5はないけど、新宿伊勢丹の地下駐に行けば見ますねー、特にめずらしい色がありますよ。先日は赤、白、黒と３台。めったに見れないRS5だから、赤は外人？似合ってました。

ラフォーレ東京の地下駐車場の方が車種充実してるでしょ

フェイスリフトA5買っちゃった。
見慣れるとカッコいいよ。

クーペは素敵だ

今朝、フェイスリフト後の白のA5SBみた。
あれはあれで、カッコイイと思った。

今朝、フェイスリフト前の白のA5SBみた。
あれのほうが、カッコイイと思った。

カブリオレいいな

欲しいな。

白いカブリオレがとても爽やかに走っていったわ。

フェイスリフト前後で、運転フィール全然ちがうね。

どう違うの？

気分的に。

なーんだ、じゃあいいや

軽井沢なんちゃら当たっちゃった。

フェイスリフト後の黒のA5SBみた。
グレイシアホワイトと黒は、かなりカッコイイ。
赤は、イマイチだったが。。。

Ａ５海外仕様ではクルコン、シートメモリーの設定あるのに
なんで日本向けにはOP設定すら無いんだ？！
せめてそれくらい付けといて欲しかったな…
BMWの3尻でも当たり前に付いてるのにな OTL

>>39
つ 並行

>>40
そこまでして要らんわｗ

クルーズコントロールは標準装備ですが、何か？

そうだよなあ。10年以上前のＡ４にだってついてる。

>>42
A5SBでした。
ごめんね♪

近所の本屋にRS5,Q5乗りのイケメンが来てます！旬！の金持ちなんでしょー！

マイナー後のフロントLED点灯時の顔がイマイチ。
ツブツブは好みだとしても、マイナー前の下からのつり上がり
のラインがかっこよかった。デイライトコーディングしたくなる
気持ちわかるわ。

みんカラにA5で事故ったヤツのブログが出てるが、脇見での他車を巻き込んだ事故にも
かかわらず、自分と愛車のことばかりのコメにウンザリ。
アウディ乗りは他人に迷惑かけても平気な奴ばかりなの？

なぜ「ばかり」なの？

何人もいるユーザーの中のたった一人だけを見て「ばかり」とかいう人はなんなの？

確かに。
頭悪そう…

申し訳ありませんが、みんカラネタはこちらでは取り扱ってません

>>47
リンク貼れ

>>49
発達障害

RS5 Coupe=$68900
http://www.worldcarfans.com/112071946458/audi-s6-s7-s8--rs5-pricing-announced-us

キター！
ＲＳ５カブ！
日本販売頼む！

1400万くらいかな
M3カブが日本来てないからどうだろう

>>54
700万で買う

TTRSロードスターも日本来てないしな

Q5のエンジンが225psになったそうだけど
A5も改良されるのかな？

それとA5（SB）オーナーさんに聞きたいのですが、
高速走行でのエンジンの加速やフィーリングってどうですか？
昨日、BMW328セダン試乗（含む高速道路）して来たんだけど
街乗り低速は重くてもっさりしてるんだけど、一旦スポーツモード
に入れて踏み込むと見違えるように一気に加速して高回転のフィールも
気持ちよかった。とても4気筒2Lとは思えない感じでした。
A5SBとBM328で悩んでます。

BMWの乗り手はマナー悪いのが多過ぎで、
こんなスレhttp://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ONが代々続いているくらいだし、
買って乗ったら社会的信用を失いそう…。
そもそも豚鼻マスクがダサくて無理。
全天候型なクワトロのA5SBを薦める。

悩むんなら、モデルライフ後半過ぎのA5とブランニュー3シリーズでは
BMWが優位じゃないか？
A5SBを選ぶ人は3シリとは迷わないように思う。

>>61
車オンチですみません。
肝心の高回転のフィールや加速についてはどうでしょうか？

感じ方なんか人それぞれ何だから試乗しに行きなよ
それともここでオススメされたらそのまま買うの？

最近自分で考えることができないアホが増えてるからね
親が買ってくれるんじゃないか

片方だけ試乗して、他人に意見を聞くやつがまともに購入計画
立ててるとは思えない。まずは両方乗ってこいや。

>>64
法人名義で買うから似たようなもんかなｗ

>>65
両方乗りました
AUDIのみ高速道路試乗させてもらってません。

両方買ってニコイチにすればすべて解決

>>66
情報を後出しですか。そうですか。
乗ったならあれはどうかとか聞く必要ないんじゃないか？

法人？ とか 実は両方試乗しました？
胡散くせえなあ。
まともにとりあっちゃ駄目なクチだなこりゃ。

結局、脳内オーナーしか居ないようですね（笑）
聞くだけ無駄だったようだ。

流石車ウンチ

どっちが脳内なんだか
ホント貧乏だの脳内だのガキのケンカレベルの煽りばかりだな

豚車の328なんかを候補にしてる辺り、端から話にならないよこいつは。
気持ち悪い。

ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ4気筒＆貧弱装備のA5糊が必死杉ｗ
やっぱAUDIに高回転のエンジン期待しても無理だよな。

高回転？
あぁ…w

3.0SCのエンジンついてるのは、なかなかいいよ。

>>76
S5は良いよね♪

S5のエンジン音素晴らしい。
サウンドジェネレーターが秀逸です。

>>78
どうして、S4には無くて、
S5には付いているんだ(T_T)

MC後の現行のはクワトロの中身も違うし。
S5:最新クラウンギア式(RS5と同じに)
S4:トルセン式(そのまま)
なので正確に言えば車格自体が違う(S5>S4)。

>>80
そうだったのか・・・・orz
格が違うんだよ、格が！・・ですね。
次は頑張って、S6買おう。

ザコとは違うんだよ、ザコとは！

ポルシェとRS5と悩みます
どっちがお薦め？

乗ってみて自分が楽しいと思ったほう

それだとRS5になっちゃうよね。

ライフスタイル次第。
全天候型安定感・エレガント・多積載・意外性を望むか、
絶対的高スポーツ性能・王道スポ車フォルム・超一体感・普遍性を望むか。

見た目の美しいポルシェボクスター

絶対カレラの方がワクワクしますよ、ただ４駆、ゴルフバッグ、下取り等含めるとRS5かなー！

RS5と911で迷うなら
もうちょっとがんばってS5と素ボクスタの2台持ちのほうが
幸せになれそう

>>89
S4とボクスターでもいいな

RS5とカイエンでまとめ！ましょう。

もはや予算越えすぎ

S5一台で、十分幸せになれますよ。
いろんな意味で、完成度の高い車に仕上がっています。

まずは、試乗してみて下さい。

RS5とS5を比較するのは、わが子かわいさすぎるだろ
全く別物だよ　

S5なんてスポーツカーとして認識なんか普通の人からはされない
イメージ的にはクラウンと変わらないだろ

まあ確かにな。
俺は走り用に35乗ってるけど。
S5は街乗り専用。

じゃあRS5は一見しただけで誰でもおおって思うような
スポーツカーのオーラあるの？

さあな
実車は見たこと無いけど、あるらしいぜ

田舎者か引き籠り君は世界が狭くて可哀想。

4座の時点で厳しいだろ

うちはもうすぐA4とボクスターになる。
Ｓ４はちょっとしんどい。

RS5見ても普通の人はスポーツカーとは思わないでしょ
普通の人がスポーツカーって思うのはR8とTTくらいじゃない？

>>99
4座だと、E AMG、M5、M6ぐらい迫力ないとな。RS5、RS6は音以外地味すぎる。デカくていいならパナメーラ、ラピード、クアトロポルテとかあるけどなんか違う気が。

>>102
＞RS5、RS6は音以外地味すぎる。
そこがいいんじゃん。
アウディで誰にでも分かりそうな「見た目スポーツカー」は、R8とTTRSだけでしょ。

>>103
まあそうなんだけど、ポルシェ911と比べる人には物足りないのではないかと。
自分だったらアルピナ行くかなあ。予定・余裕ないけど。
TTは、1.8T FF が氾濫しちゃってからパイクカーのイメージになってない？ 初代が出た当初はすごくインパクトあったけど。

現行TTは特別なインパクトは無いね、洗練されてるけど。確かに初代は凄かった。

RS5、RS5なんて簡単に言ってるけど
所詮そこらの一般人には買えないんだよ
年収１０００万の俺が言うから間違いない

確かにねー憧れの車だよ
特に噂されてるRS5カブリオレとかね

先程グランドハイアット前で黒のRS5２台平行で走ってましたよ。２台ともリアスポイラー上げてたから！確かにS5の人は金を貯めて買ったら後悔しないよ。

RS5が迫力あるのかは、誰も見たことがないから不明なのかな

3回ほど見かけたよ。全て白。威圧感は無いけど、他と違うオーラは振りまいているね。でも一般の人には1000万超には見えないらしい。

>>109
羽田空港の国際線駐車場に行けば、各社のハイパフォーマンスモデルが揃ってる。
ブガッティベイロンは見たことないが。
RSはなかなか気づかないけど。

>>102
AMGはともかくM5なんかは普通の色で乗ってれば地味だろ
イメージカラーが派手なだけで

正直言ってAMG C63は、大きさにしては何ともいえない迫力を感じる。
そういう意味では名車なんだろうか。

RS5オーナー結構地味なヒト多い様に思います、医師系の人がデラで値引き無しで買っているのかなー？

カブリオレ乗ってる人で青空駐車の人いる？

>>109
ラフォーレ東京の地下駐車場
ディーラーよりも車種揃ってる

うちはA7とまだ来てないけどボクスター。
ツーシーターは使い勝手はよくないけど、
欲しいというのを我慢できなかった。

うちはA7とまだ来てないけどボクスター。
ツーシーターは使い勝手はよくないけど、
欲しいというのを我慢できなかった。

もう一丁！

うちはA7とまだ来てないけどボクスター。
ツーシーターは使い勝手はよくないけど、
欲しいというのを我慢できなかった。

会社のそばのガススタンドに青いＲＳ５停まってたな。
正面から見たんでエンブレムで分かった程度ｗ

RS5の形が地味なら、いっそ赤ぐらいがちょうど良い？

>>118
>A7
って巨大すぎて、絶滅した恐竜みたいだ。

うちはＡ1とまだ来てないけどロードスター。
ツーシーターは使い勝手はよくないけど、
欲しいというのを我慢できなかった。

ちなみに俺は総額2000万の予算でファーストカーとオープンカーの2台を買ったけど、
アルピナB5に1600万、マツダロードスターVS RHT に315万というかなり偏った選択をしたよ

はいはいおつかれ。

なんか馬鹿しかいないなこのスレ

本日A5SB納車しました。このスレにはお世話になりました。ありが�d。

ちなみに俺は総額2000万の予算でファーストカーとオープンカーの2台を買ったけど、
アルピナB5に1600万、マツダロードスターVS RHT に315万というかなり偏った妄想をしたよ

キター！もう一丁！

>>128
ディーラーの方ですか？暑い中お仕事ご苦労様です。

なんでここのスレに見に来てるんだろう？

>>116
ホテルラフォーレ東京の駐車場行ってきた！
あそこ凄いな、アウディだけじゃなくて、VW、ランボルギーニ、ベントレーが揃ってた
ブガッティはさすがになかったが

>>128だけど以前は納車しただけで寺乙と言われることはなかったんだけどな。(^^;

みんカラで「アウディ親孝行」と検索すると… ((((；ﾟДﾟ)))))))

ヤバイっす

貧乏人の欧州車初心者です
Ｓ５が欲しくて認定中古を狙ってます（Ｖ８）
板在住の諸先輩方にお聞きしたいのですが
購入に当たって気をつけるべき点はあるでしょうか？
機械的な事でも寺への対応でもなんでも構いません！
アバウトな書き方で申し訳ないですが本当に何でもいいので
お聞かせ願えないでしょうか？
よろしくお願いいたしますm(..)m

>>137
貧乏人の欧州車初心者はＳ5Ｍ5ＡＭＧＥ55等には手を出さない

金持ちの欧州車玄人の俺呼んだか？

お前は腹が黒いだけだ

>>137
在庫があるのも大事だけど、ディーラー選びも大事ですよ
ハズレのではホントにひどい

>>137
俺、認定中古車でS5買った。
その経験から、

・内外装の一通りのチェックは必須で忘れるべからず
　シートのサイドサポート、ドアノブ、ホイールのダメージなど
・延長の保証も入るべし
・近くの信頼できるディーラーで購入すべし
・認定中古車は、車はあくまで中古車で、サービスは新車購入と同等ということを理解しておくべし
・マット、カーナビ更新など無料なことを確認しておくべし
・結構値引きがあることを認識しておくべし

俺は、600万でS5買って大満足

>>141
>>142
有難う御座いました！

600万でS5の中古買うのけ

143ですけど、コレ何でこんなに安いのかな？
さいたま市在住なんですがココまで安いと足を伸ばそうと思う
ttp://www.audiaaa.com/cgi-bin/WebObjects/10ebc74e92e.woa/wa/read/ad1_1383b175642/

>>144
俺の感覚だと、600万出して2.0T?って思ってしまう
まー、人それぞれ何を求めるかでしょ

趣味で買ってる者です。
趣味の趣向で参加するといつも「脳内乙」と叩かれるので言いたいことが言えません。
現在５台所有してます。
正直、改造費用に５〜６０００万はつぎ込んできました。
私がいくらここで「６００万の車なんて安い」と書いても嫌味としか受け取らない人が多いです。
正直な事書いて叩かれない方法ってないんですかね？
同じ思いをしてる人いませんか？

>>145
安いけど右ハンの方がいいな

145ですけど、画像の車は売れてしまったそうです・・・

認定中古っつてもオークションからひっぱってくるのも多いから微妙っちゃ微妙

>>147
一般的な感覚を身につけることをお勧めします

>>149
リンクのだとナビはDVDだと思うんだけど、HDDじゃなくていいの？
地デジがないとかこういう細かいところって使っていくと気になってくるからしっかり調べて公開しないようにね！

>>147
「脳内乙」厨はスルー・無視してふつうに言いたいことを
言ってください。
ただ、「６００万の車なんて安い」というのは98％の人の
感覚とは違うので、自分にとって主観的に安いか高いかを
みんなに言っても仕方がないでしょう。

どんなお仕事で年収はどれぐらいなんですか？

脳内まるだし野郎に嫌味なこと聞くんだな。

いいじゃねえか。ケツの穴まで丸出しにしてもらおうぜ。

品

川

庄司

ミキティ〜。ズッコンバッコン。

品！

乳

C

上にあった、みんカラの「アウディ親孝行」のブログ読んだ。やべえなコイツ。
既婚女への粘着っぷりは異常。

釣

馬

Q

藤本美貴（尹美貴）

尹 金易 勇さん６０歳 １０日死亡 豊平区美園１−８−２−１
喪主長男 成元さん
斎場 白石区本通４南 白石記念斎場

アウディ親孝行って、A5SB乗りなんだな。
みんカラのブログのキモさがますますアップしてきてるな。

絆創膏の話がキモすぎる。

ロマンチックな美しい話じゃないか

あきらめるって言ったはずなのにね

肝心の相手がドン引きしてなきゃロマンチックで通用するが、
全力で逃亡中だからなwww
諦めるって言ったくせに、呆れるほどの未練がましさ。

そもそも相手既婚なんだろ？

「アウディ親孝行」とか「赤パン」とかキモい奴ばっかりだな。
アウディ乗ってるのが恥ずかしくなってきたorz

アウディ親孝行のブログはキモさを通り越してある種の狂気すら感じる。
一方的に横恋慕された既婚女性が気の毒…。

後の原辰◎である

相手はブログ読むかぎり、終始逃げてるんだよな。
誰がどうみても粘着ストーカー。
それなのにコイツは自分の脳内で彼女扱い。「敏感」だの「感じやすい」だの
誤解を招く表現を多用してるのが怖すぎるわ。

私も実は人妻（といってももう別居状態）に恋していて、
もう２〜３度デートした（身体的接触は皆無）が、
さすがにブログに相手のことを書いたりは一切しない。

今見てきた。

アウディ親孝行って奴オモシレーナ。あきらめるもなにも最初から嫌われまくってんじゃん。
コイツを煽るタイコモチ野郎が現れてからの展開が読めないわｗｗｗｗ
A5SB乗りのイメージをひとりで急降下させてるのがスゲー。

おしゃれをしても車代えても結局変化もないまま

A5のクーペとSB、どちらが値引きが大きいですか？
エロい先輩、お教え下さい。

A5です

◆アウディジャパン株式会社、新型「Audi RS5」Coupeを発表◆

　 　 日本…1,222万6千円
　 　 米国…$68,900(=邦貨換算約539万6千円)
　 　 英国…£58,750(=邦貨換算約720万2千円)
　 　 独逸…E78,200(=邦貨換算約760万3千円)

日本のクーペ＋αの価格でRS5が手に入るなら、まじめに並行輸入考えた方が良くないか。
諸経費・輸送費・並行代行料ひっくるめても数百万もかかりゃしないし、日本語対応のMMIと
年数回も世話にならないサービス受けるために、正規に手を出すの馬鹿らしくなってくるわ。

(ソース:ttp://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2012~08~120807.html)

20年ほど前の円高の時は例えばベンツの560SELが正規1,300万くらいに対して
並行モノは1,000万以下でかつ馬力も出てるとかで
そういう並行車（主にアメリカから？）がよく走ってたけど、
ある時期を境にぱったりと見なくなったね。
やっぱり今の車はDでないとちゃんとメンテ出来ないとかあるのかな。
こんだけの円高でも並行業者が出てこないのは何かあるんだろうな。

>>184
自己責任を理解しない人が多いからじゃないか？
壊れたの何だのグダグダいわれても面倒なだけだろ

今でこそ、本国デビューから数カ月後には日本でも正規販売されてるけど
数年前までは、1年以上待つことなんてザラだったもんな。先行販売と題して
平行輸入してる業者の新聞広告とか目にしたわ。最後に広告目にしたのは、
R230がデビューしたころだったかな?ただ、ArtSportとかの業者見てると
今でもAMGとかマイナーな限定車(アバルト695トリブート)の平行輸入を
取り扱ってるっぽいし、ここはRS5とかお値打ち価格で導入してほしいわ。
しかも、C63 AMGの成約情報見てると、どっから入手したのかバンパーも
日本仕様に直してあるし、ナビ関連も頼めばなんとかなりそうな気がする。

「アウディRS 5」新たなデザインで発売!!

>>184
排ガス規制で車検通すのがメンドイからね

>>182
ありがとうございます。クーペってことですよね。
当方、ブサメン喪男につき２ｄｒでも問題ないんで検討してみます。

う〜ん・・・
やっぱニューフェイスのRS5はどうもしっくりこないなぁ

>>183
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　　　　　　し`Ｊ　　　　　　　　 し`Ｊ

1222万6000円。たけーな
M3,C63は1100万もしなかったような
よほどのアウディ党しか買わんな

大丈夫200万値引いてくれるから

んなわけない

お得様なら半額だろ

お得様って誰だよｗ

半額しか払わないのにお得意かよw

1000歩譲って仮にそうだとしても、それまでに一体どんだけ投資してるんだよww

庶民には、RSじゃなくて、S5で十分だなぁ

庶民はＡ５でもぜんぜん無理

ここの奴らの金銭感覚は異常。

っていうか、A5カテなので、仕方ないのでは。。。

イヤなら来なきゃいいのに

RSじゃないとDで庶民扱いされる

>>202
ありえな〜い。。。

もう10年、同じDから買ってるが、いつもVIP扱い〜。
｢車調子悪いんだけど〜｣と電話すると、1時間以内に跳んで来るよ。
今は、S5だけど。。。

10年も付き合うとたいていのディーラーで上客っしょ。そりゃ大事にされるわ。

Dに現カイエンターボで行ってもVIP扱いでした！しょせんDはそんなもの！

VIP扱いって、そんなもん営業のうわべトークじゃん
真に受けて嬉しそうにしてる203204って、背中に野菜しょって油の乗った、、、

デヴ？

アウディに限らず、ドイツ車のDは、車種に限らず金持ちには、VIP扱い。
そんなもんです。貧しいor普通のサラリーでは、VIP扱いされない。
ただ、それだけ。

そりゃ、ある一定以上の収入ないとなかなか買えないのは確かな訳で、
買いに来るものの中には常識外れの金持ちも山ほどいるだろ。

1,000万超程度やらリーマンなんて殊更丁寧に扱う対象にはならんだろ。
それが彼らにとっての一般客なんだから。
しかも、年収2,000万、3,000万なんて驚くほど普通に結構いるもんだぞ。

>>209
>年収2,000万、3,000万なんて驚くほど普通に結構いる

それがなぜか知りたい。医者や弁護士じゃないとしたら
あくどい自営業者？

普通の自営業ですよ…

外資系の営業やらCMとかもそうだよ。
日本法人の社員数20名程度でもCMなら2,500万くらいはもらうしね。
営業も成績次第の部分はあるけど、インセンティブが年収100%以上ってのもざらだし。

専門性と英語力があれば、その辺の大企業よりよっぽどいい。
しかも、世間で言われるような強烈なリストラって実際はあまりないしね。

まあ、日本の存在感の低下とともに本社のプライオリティ下がってだんだん厳しくはなってるけど。

税金のせいで、4年落ちを探しているんだけどなかなか無いね。予算は700万。A8あたりでいいのがあると思ったんだが。

CMってなんだ？

タモリが良く「入りまーす」って言うやつ？

大学教授で年収１千万のオレは完全な負け組か。

どこの大学かによるわな
旧帝とかなら、収入は無くとも、とりあえず社会的名声はある

>>215
明るい未来が見えてるなら勝ち組だよ(´∀｀)

旧帝だが明るい未来はない。ここ十年近く収入は変わってないし、
（つまり、実質的に昇給がない）
今年から１割カット。２年後には元に戻ると言うが、どうなる
ことやら。

知を操っている人が金金言うのは違和感があるなぁ

年収1000万でA5はちょっときついんじゃない？
いや、余計なお世話か。

ニートどもが妄想語るスレはここですか？

1000万でA5がキツイってどんな生活してるんだよｗ

年収は６００万ですが貯金は５０００万あります。
A5は無謀ですか？

RS5の方をおすすめします

年収1000万つってもこの先もその程度か上り調子かで全然違う

旧帝の教授なんだから、上り調子ってことはないだろ。
景気の良い民間（あるのか？）にスライドするか、賄賂をとれば別だが

旧帝の教授って言えば世俗を捨てた坊さんのようなイメージだが、外車とか
そういうものにステータス求めたりするんだ。
予備校講師なら頷けるけど。

まあ、単なる勝手な個人的イメージで物を言って申し訳ないですがA5乗り回す
教授の研究室には入りたくないな。

ステータスなんか求めてない。
スタイルが美しくて気に入ってるだけだ。

というか、学内にBMもベンツもポルシェもそこそこ走ってるし。
それぞれ気に入ったのに乗ればいい。

>229
大半学生のやつだろ

>>230
チャイルドシート、ベビーシートがついてる5シリーズ、Eクラス多し

学生結婚だろ

学生割引だろ

同じく年収600万、下取り200万、手持ち400万で現金決済でA5SB（sline）狙ってます。
どんなもんでしょうか？

ノーマネーでフィニッシュです

>>235
実際、600万程度ならキャッシュで用意できます。

>>235
ノーマネーでフィニッシュしたらぼこられた

>>237
出来れば400万程度で収めたいです。（+下取り200万）

維持費はどーすんの？
いろいろ安くないよ。

>>239
そんなに掛かりますか？

3年間は大丈夫

>>231
中古だろ。
年収1,000万そこそこで800万の車て・・・。

買えるなら別にその人の勝手なんだからいいじゃない
貯金があったのかもしれないしさー
好きな車に乗る！コレが大事だと思うんだな

今買える、好きな車に乗る！
最も大切なこと。外野の意見は関係なしですよ。

ちなみに、A5はとても美しい、以上。

それは認める。

でも折衷案のSBは違う。

SBも単体で見ればかっこいいよ。
ただクーペと見比べるとやはりクーペのかっこよさが際立つ。

好み次第なのにまだうるさいやつがいるのか

SBの方が、流線型の流れるデザインが長く、優れて見えるけどね〜
好みは、人それぞれなんだな〜と思います。

クーペの方がカッコイイのはしょうがない

だね

妥協の産物だからねなんとかバックは

大体セダンってドア短くて変

私が好きなのはTバック。
それ以外は興味無し。

クーペはシルエットがセダンじゃん

あー、納車されない
もう4ヶ月近く経ってしまった
今まで納車待ちとかしたこと無いから尚更辛いわ
ここのスレの人達は最長どのぐらい待ったことある？

それじゃSBは一体何なんだよw

>>256
つhttp://www.sbfoods.co.jp/

分かった、クーペがセダンならSBはツチノコだ。

ドア4枚必要な人はどうしてもそこが出発点になっちゃうけど、クーペの方が自然なラインで格好いいのは明らか。
自分は独身だったらクーペを買ってた。

A5やS5オーナーじゃない人たちが、
クーペとSBのオーナーたちを仲違い
させようとしてるのが明らか。

第3者がみると、クーペもSBも、
国内では、突出して美しい車だよー。

>>258
必死すぎ

SB買った人は残念ながら生活上で4枚ドアのしか買えないから買った人が殆ど。
C買った人はSBも買えるけれど様式美と走行性能を考えてCを選んだ人が全て。
カブ買った人はSBもCも買えるけれどとにかくフレッシュエアが好きだからカブを選んだ人が全て。

真面目に超胴長が美しいと思ってるの？

>超胴長が

A5SBのこと？A5は短いじゃん。
長いのはA7

A7も長いけど幅があるからA5SBと同じようなものだね。

>>257
うわぁ・・・。よくも恥ずかしげもなく。

やっぱRS5が欲しい
今から買いに行く

帰りに牛乳買ってきて。

走行性能？？

走ぅー行ぉー
走ぅー行ぉー
走行 走行 走ぅー行ぉー

帰りに牛乳
即ぅー行ぉー
即ぅー行ぉー
即行 こうて来てー

カーボンブレーキは１２０万か
カレラＳを買うことを考えれば、この程度のオプションは大したことに感じなくなるのが恐ろしい。。。ｗ

牛乳まだー？

帰りに牛乳
即ぅー行ぉー
即ぅー行ぉー
即行 こうて来てー

このスレもバカばっかりになってきたな…

え？誰か高尚な人居たの？

RS5買うような奴は基本バカです

RS5買えないからって、ねたむなよ！金持ちは沢山いるよ！セカンドで乗ってる金持ちもいるから、馬鹿じゃないよ！

もうそういうやりとり飽きたよ

もっとさらりと乗ろうよ。クーペなんてそういうもんだろ？

SBを除き５は非日常な車だから
頭湧いてる奴が居てもおかしくないだろ
生活感満載な５なんて見たくもない
はじけようぜｗｗｗ

>>280
＞SBを除き

正しい

このスレだと、新型のアンチ多いね。
最近ミュンヘンに引っ越したが、こっちではＡＵＤＩは新しいほど良いって意見しかない。
ちなみにＡＵＤＩはカッコいいとは思われてない。
評価はほとんどオシャレで高品質だと思われてるだけと実感した。
だからこそダントツのＡＵＤＩ人気でもあるけど。
日本では前顔のＡ５乗りだったがこっちでは道が狭くて不便だし、うちの駐車場もＡ５以上は無理で残念。
何にしようか迷ってます。

ドイツ本場なのに狭いのかw

新顔アンチという訳ではないけど、従来顔なんでやめちゃったの？
ってくらい気にいってるんだ俺。

>>282
おしゃれだけどカッコよくない車って・・・。
どーなん？

一般的に「おしゃれで高品質なクルマ」はカッコいいといってさしつかえない
と思われるが、ドイツ（ミュンヘン）では違うのか？

ドイツ人は偏屈やから…

ドイツ人は質実剛健なイメージだったけど今は違うんかね

女はオッパイが大きい

ベントレーみたいな感じか

それにしても、新型のアイドリングストップはクソ仕様だな。
誰かコーディングで殺せないか調べてくれよ。
毎回始動時にキャンセルするの面倒だ。

おまえが調べて報告しろや

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027036.html

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_rs5/1450/

２０１３年モデル　Ｓ５　値引７０万　こんなもんか？

まだ出てないのにその値引きはすごいんじゃない？

フェイスリフトしたライトのデザインがイケてるように思えてきた
前のなんでもない四角なライトが古臭く思える

別のクルマに見える。どっちもいい。

なんでもないような事が〜

300

2012のS5、40万匹。。。
イイんです、値引きは。。。

ミミズ1000匹

ライトの形は前のほうがいいわ。やっぱり。

最近新しい顔もかっこいいって思えるようになってきた
もちろん前のも好き！

A6と迷ったがS6カブリオレ買いました。

A6、3.0はスポーツしてて良いですね。

S5かい？

S5でした…
興奮し過ぎて間違えました。

免許返上しろよボケ老人！

>>307
いいなぁー
駐車場は屋根有り？

S5だと、屋根付きじゃないと
俺、青空なんだけど、内装のカーボンのパネルが反りで全部剥がれて交換
今年の夏もまた、、

ひでぇw

それは保証の範囲内？ｗ

保証期間中なんで無償だけど、何度もディラーに行ったり、国内に在庫なくて取り寄せに時間かかったり、めんどくさい
高温多湿に弱いみたい
S5に乗って2年だけど、それ以外は大きなトラブルなし

>>308さん
すいません！
でもチンコはまだ立ちます。
ガレージは一応あります。
前車が335iカブリオレですが、
これは4年で二回ハードトップが故障しました。
オープンは屋根の故障が面倒ですね。
ちなみに、MMIナビはイライラしませんか?
サイバーナビを付けようか迷っているのですが。

使ってみてからでいいんじゃね？
ナビなんてそう頻繁に使うもんでもないっしょ。
シンプルだから意外といいかもよ、MMIも。

サイババからMMIに移ったが、結局慣れた。

>>313
青空貧乏クレーマー乙

Ｓ５カブリ　何色かった？

Ｓ５カブリオレ　何色？
私も検討中。　もしよければ値引はいかほど？

RS5カブリオレなんか出るのか
マニアックな車だな

おおっ、いろいろレスありがとうございます。
MMIの件了解です。
値引きの件、残念ですが購入は2011年式の中古です。
新車は3、40ぐらいしか引けないそうで
ちょっと無理でした。

色はボディ白、幌赤です。

いいじゃん。旧顔のほうがかっこいいぜ。
安く買えてかっこいいんだから最高じゃないか。
白・赤か、おめでてーなｗｗｗ
安全運転で大事に乗りなよ。

>>321
旧顔の方が新顔と比べて古臭くて可哀想だけど、単品で見たら凄く格好良いし購入おめでとう！
中身も良い車なので楽しんでね〜！

古臭いとか可哀想とかイヤミな言い方するんじゃねーよ。
嫌な奴だな。

旧型を初めて見て時の印象が強すぎて
いまだに新型の顔が受け入れられない

旧顔の方が新顔と比べて古臭くて可哀想だけど、単品で見たら凄く格好良いし購入おめでとう！

旧顔の方が新顔と比べて古臭くて可哀想だけど、単品で見たら凄く格好良いし購入おめでとう！ 

新型はグリルが残念

旧顔の方が新顔と比べて古臭くて可哀想、とは思っていないですが、
皆さんいろいろありがとうございます。
ユピテルのレーダー探知機とOBDF12-RDを着ける予定です。

馬鹿しかいない 笑

>>330
負け惜しみ、おめでとう！

好き嫌いの問題じゃなく新顔は軽っぽく、安っぽく見えます

OBD�U接続のユピテルは信頼性高いからオススメだよ。
どこに設置するの？
SBなんかだと結構バックミラーの横に吊るす感じでの
取り付け多いけど、カブだとどうなんだろうね。

重量感というか迫力は旧タイプのほうがあるね
新型は受ける迫力のイメージが薄い
もちろん新型は新型でかっこいい

新型っていってもあと2年くらいで旧型になるんだろ？

>>335
Sportbackはコンセプトの時から新型の顔だったしね。

前の顔もカッコいいけど。

旧顔にRSグリルが最強。

>>334さん
あんまり平らなところが無いので、
難しいですね。
出来れば運転席側の右側に設置したいです。
>>332さん
332さんの新型とどちらが良いか、
アップ祭りしませんか?

A6（C5）＆初代ＴＴデビュー時やシングルフレーム登場時にはもその奇抜さ故に賛否両論入り乱れたけが、結局タマが増えてくるに従って評価はそれなりに上がってきている。見慣れて落ち着いてきたのかも知れない。

今回のＡ４／Ａ５で不幸だったのは顔変更がフルモデルチェンジのタイミングでは無かったことか。皆が慣れる前ぬ次のＭＣを迎えることになる。

ぬ

>>336
そしたら旧顔は旧々顔だねww

旧顔の皆さん、いつも負け惜しみご苦労様です。
新顔は格好良くなった外装内装だけじゃなく、中身も改良されて乗り味も変わったのに乗れなくて残念ですね。
精々古い車を大事に大事に「旧は格好良いんだチクショー」と言い聞かせてお乗りください。
涙を拭いて今日も安全運転で行ってらっしゃい！

たかがマイナーチェンジで何を熱くなってんだ？
ほんの少し違うだけの、おんなじクルマじゃねーか。
ほとんどのユーザーは新旧問わず仲良くやってんだよ。
ああ、ユーザーじゃないのか。そりゃすまねえな。

>>342
確実にAudi乗りじゃないね
下手すりゃ免許も持ってない

SLスレと同じ流れ

>344
粕は相手にするな

>>342
僕は旧顔に乗ってて、新顔は好みではないんだけど嫌いな訳ではないよ
チクショーなんても思ってないしね
新顔の方は新しい香りをどんどん振りまいてアウディを盛り上げてくれるだろうし
アウディ乗りの皆さん、新旧良いとこ自慢で盛り上げましょう

素晴らしい、

どこぞのカスが霞むな

旧顔乗りさん達、古くてダサい自分の車が悔しくて仕方無いんだね。
乗り味まで劣ってるから悔しくて震えちゃうよね。
だからと言って自分を慰める為に無理して必死にレスしなくても良いですよ(^_^)
カルシウム取ってイライラ沈めましょ！
古ダサ買い換える為に、お仕事頑張ってね！

旧顔も新顔もA5なんて4気筒2Lの鼻糞エンジン積んだ張りぼてに乗ってる時点で負け組ｗ

>>350
ここは排気量と気筒数でしかクルマの価値を語れないヤツが来るスレじゃないよ。とっとと巣に帰りな。

今日昼の1時頃、３号神戸線西ノ宮出口の手前で覆面と白バイに赤のS5？RS5？が停められてたけど速度違反？
だったら御悔やみ申し上げますm(__)m

白S5乗りより。

赤い車に乗って、粋がって捕まってる男がいるんですよ

なぁ〜にぃ〜！やっちまったな！！

男は黙って安全運転

だいたいフェイスリフトネタで煽ってくる奴は非ユーザー。

A5やS5オーナーは、フェイスリフト前後のどちらの顔も気に入ってると思う。
オーナーは、お互いの顔を、決して非難したりしないよ。

>>355-356
とんだ幻想ですね。
新顔乗りは旧顔をダサいし乗り味も劣っていて哀れだなあと私も含めて皆思っていますから。
ちなみに「俺、新顔乗りだけど旧顔も同じかそれ以上にカッコイイと思う」と発言する方は100%哀れな旧顔乗りさんですね。お疲れ様ですm(__)m
その頑張りを仕事の方に向けて新顔買えるように沢山稼ぎましょう！

いつになくしつこいなコイツ。
ユーザーじゃないのバレバレなのに「私も含めて」なんてわざわざ言っちゃう
かわいいとこあるから許してやるけどさ。

確かに新旧の乗り心地は全然違うんだな。

新旧で乗り心地はどう違うの？

違うのか？
ディーラーで短時間試乗の乗り比べじゃ気づかなかったわ。

新型の方が疲れないけど、ダイレクト感が無いです

なぁ〜にぃ〜！やっちまったな！！

ステアリングが油圧式かどうかってことかな？

A5とRS5は大して変わらない気がするんだけどなぁ。
S5はエンジンもミッション含めてガラリと変わったから違うかもしれん。
エンジンは4.2LNAで気に入ってるけど最新式のデフとかSトロニックってのは
素直に羨ましいな。

>>351
張りぼて鼻糞A5糊が負け惜しみｗ

そもそもA5なんて4気筒の鼻糞エンジン積んだ張りボテに乗って嬉しそうに2ｃｈに書き込んでる時点でアホ確定
S5も買えない負け組ｗ

しつこｗ

つ 短縮授業

ヒャッホー！　来週sb納車です。　長かったー　初アウディ海苔ですが、よろしくです！

>>370
納車オメ

>>370
おめでとう！

アウディ仲間が増えるのは嬉しいもんだよな。
安全運転でお互い楽しもうな〜。
慣れたら少しイジるのも楽しいぜ。
うらやましいなー、チキショー。
最初の感動って本当、得難いもんだからなー。

>>371-373
ありがとうです！　ワクワクと初なので少し緊張でドキドキ感がすごくて待ちきれないです。
安全運転でマナー良く、おしゃれに乗りこなせるようにしたいです！

余裕のある安全運転が1番かっこいいよね！

RS5買いに行ってきます♪

>>376
帰りにパンを！

>>376
ついでに俺のも頼む♪

俺はゴムを頼む。
薄型のでサイズはLです。

おつかいネタはもういいよ。

ついでにレガシイたのむわ。

S5(クーペ)に乗って約3年、2万キロで初めてのタイヤ交換をしようとしていますが
結婚して自由に使えるお金が減ってしまったので
安めで良いタイヤがないかと探しています

以下のあたりが、安くてそこそこ良いかなと思ったのですが
はやり、DUNLOP SP SPORT MAXX GTくらいの方が良いでしょうか？
ほぼ街乗りで、たまに高速にのるくらいです。

Marangoni M-Power 14,900円/本
ttp://item.rakuten.co.jp/autoway/mg00032/

FALKEN FK452 19,800円/円
ttp://item.rakuten.co.jp/autoway/fk00461/

PIRELLI CintuRato P1 28,100円/本
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/slc-parts/pi17-2553519.html

せっかくS5買ったんだからタイヤぐらいケチるなよ

小遣い少なくて…

正直、タイヤ代でセコく思案するような奴がS5に乗っているとは思えない。

S5を売る、嫁と別れるも含めて、タイヤどうするか考えます

マランゴーニがいいと思います。
値段が安いだけで、性能、信頼性はMAXXとほとんど同じだから。
俺はA6だけど、マランゴーニにして大満足。

いいタイヤっていうけどさー
実際それが必要な場所走るのかと
そこそこで十分でしょ
でもいいタイヤが好きな人を否定はしないよ

個人的には嫁と別れるのがｗ

それ言っちゃうとS5が必要な場所なんて無くてA5で充分な罠。
ショボいタイヤじゃＳが泣くぜ。

その価値観は人それぞれだよ

>>388
その価値観は人それぞれだよ

ボロは着てても心は錦！
って感覚で高性能車には高性能タイヤなのが常識だわな。
もう一つ考えられるのが
いつもアクセル全開君で、どーせ一年間のタイヤ寿命。
しかし全開君な人には嫁がぁ銭がぁ小遣いがぁ
と嘆く人間は居ないでしょうね。
★嫁買取センター★に行くのがベスト。

マフラーを個人輸入しようと思ってるんだが、
マニュアル用とティプトロ用ってのが稀にあるのだが（店によってある所と無い所がある）、

形状の違いはあるのかな？
個人的に思うにはＡ5は同じの様な気がするのだが。

詳しい人いたら教えて下さい。
ちなみにクーペです。

カンパニー問い合わせで自己解決しました。
ありがとうございました。

書き込む前に聞けよ、マジで。

>>394
で、違いなんだったの？

つくづく和田氏はいい仕事をしたと思う。
もうフェイスリフト後のAudiなんて用はない。次は他行くぜ

というエンスーが多いのも事実
おいらのディーラーでは多くの人がメルセデスやBMに移行

アウディはプレミアムになりすぎて、普遍性を疎かにした

それ、エンスーって言うのか？

エンスー言いたいだけちゃうんかと。

エンスーと言いたいだけの型落ち乗り＝牛丼屋でつゆだくと言いたいだけの底辺ニート

何を言っているのかわからないが、たぶんつゆだく
言いたいだけなんだろうな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:16:10.70 ID:P1KoHnxW0

アウディはプレミアムになりすぎて

↑どんだけ年収少ないんだよ、オマエｗ
こんな車、子供の送り迎え用か、下駄替わりにしかつかえんだろにｗ

と、ネットで吠える、僕年収700万でした。

アウディ関係スレには定期的に
なんだかキモチ悪い和田ヲタが現れるよねｗ

和田さんと言えば、一番有名なのは塀の中w

新顔のS5(V6過給器)とRS5(V8NA)の海苔較べ体験あれば、教えて下さい。
短距離ダッシュはほぼ同着みたいだし、センターデフもおんなじだ。街乗り＋時々高速カッ飛び、
といった感じだとRSはもったいないのか？　それとも、チョイ乗りでも痺れちゃうものなの？
できれば、実体験求む

こんなこと聞いちゃう奴はA5で充分だろ。

>>407
貴重なご意見、サンクス。
ただ、試乗できれば自分で乗って決めたいのだが、田舎じゃ姿を見ることすら無理…orz。
先輩方のご意見を頂戴できればって、思ってるのだが…。
407さんのご経験ではどちらがお勧めですか？

上位グレード買うからには維持費大丈夫なんだろうな？
S5ユーザーでタイヤ代ケチる奴みたいなのは論外。

>>406
好みの問題はおいといてやっぱＶ6ターボのが速いだろ
高速で出せるレベルの速度ならどっちも速いよたぶんドライバーの限界点のが先に来る
周りでその手が好きなやつは結局サーキットにたどり着くよ
個人的には自分も乗ってるし今後ますます趣味化していくであろうＮＡＶ8

おおっ、経験談きた実に参考になります
サーキット行かない自分にとって、高回転型V8NAっておいしいところを実感する
機会がほとんどないかも…V6のがリーズナブルだし自分向きかもとも思うがせっかく
買うならやっぱNAだろ！という心の声が聞こえてくる
大排気量NA、好きなんだよなぁ〜
（ちなみに維持費は出せると思います）

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/15(土) 03:54:29.41 ID:gi5Twu150
A5は貧乏グレードだからあんまし比較してやるなよ…
アウディ得意の光り物でごまかしたレクサスタイプな内装だし、
完全に系統が違う

サーキット行かないならなおさらA5で充分。コスパ抜群。というかS・RSが悪すぎ。
正直、他の選択肢ありすぎ。

２Ｌのあのエンジンフィールが嫌い。
高回転も詰まるし、音も良くない。
でもアウディはこのエンジンばっかし。
スカト　もとい　Ｓトロも出足悪いし。

>>413
ご忠告、感謝。
が、待ってくれ。5シリーズ(何かBMWみたいだ…)の購入相談じゃないんだ。コスパで買うなら、
このシリーズは買わない。(そもそもコスパって何だっていうのは置いといて)
RSとSとどっちがどっちだっていう話。フルタイム4駆動で高出力な4つ輪のクーペに乗りたいって
事なんだ。あほでびびりの直線番長がどうやったら速く走れるかっていう…

newS5乗りです。
身軽さとパワーのバランスが取れてるのはS5。
高速域から踏み込んだ時のモアパワーを味わえるのはRS5。
エンジンのスムーズなリニア感はV6Tもかなりのもので、それと燃費の良さが買いの決め手になりました。
但しノーマルでのブレーキ性能はRS5の方が全然上。可動リアスポも素敵。
ちなみに勝手な持論ですが、最良のMBとBMWはAMGとアルピナで、Audiの場合はバランス的にRSはなくSだと常々思っております。

>>416にほぼ同意。
同じくnew S5乗ってます。
常用としても使うなら、S5のV6Tで十分。しかも、バランスがいい。
加えて、トルクはS5の方が上。

911と運動能力は、ほぼ同等ですし、雨の日なんかはS5の方が安全。
しかも燃費がイイ。

RS5にプラス300万円の価値を見い出せないです。
また、S5には新世代のスポーツカーの香りがします。
そんな所かな...。

新世代のスポーツカーは言い過ぎ。だって重過ぎなんだもん。

762 名前: 名無しさん＠１３周年 Mail: 投稿日: 2012/09/16(日) 09:34:25.01 ID: AjsFKTjK0
VW中国

「日本車を捨ててVWに乗り換える人は２５万円引き！釣魚島は中国だ」キャンペーン

http://twitpic.com/am23p2

VW本社はこのキャンペーンを推奨

>>416, >>417
先輩方、続々と報告ありがとうございます　メチャクチャ参考になります！
S5で十分っていう理性？が働く一方で、変な形のブレーキローターやステアリング、そしてリアスポに
萌え〜となる自分(←うましか)
価格差は確かにありすぎという気がします。これが半分くらいだったら、とまた妄想モード
やはりどこかで両方乗ってみるしかないのか？

>>334さん
納車されました。
とりあえずレーダーは写真のように
運転席横に設置しました。
完全な水平は取れませんでした。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh76LBww.jpg


※前スレ
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1335591120/

予算が許すならばＲＳ５だよ。

>>420
ノーマルでの比較をしただけで、
後でパーツショップでステアリングもブレーキも換装出来ますよ。
リアスポは多分無理ですけど。
ただ迷いがある以上は精神衛生上、全部乗せなRS5を選択した方が良いと思います。
私は逆にV6Tからなるスマートなパッケージに惚れたタチですが。
パワー(スピードと言うより力)や豪華さを求めるならRS5一択ですね。

歴史の浅いクワトロＧｍｂｈ製のＲＳ５よりも、歴史の長いＢＭＷ Ｍ製のＭ５に魅力を感じるんだよね
値段が違うといえばそれまでだけど、ＲＳ５の内装のチープさはＭ５と比較にならない
アウディって、車造りに軽薄さがあって好きになれない

BMWを騙った煽りの旬は過ぎてるぞ

煽っている意識はないんだけどね
ただ、マジメに購入を考えている俺としては、ＲＳ５にはちょっとがっかりする点が多いわけ
ＲＳ５がＭ５より魅力的だと思える点は、ブレーキだけ
ＲＳ５はカーボンセラミックが選択できる
それ以外においてはＭ５が全てにおいて魅力的に思える

あのさ、RS5ってBMWでいうところのM3なわけ、M5と比較されても困るの

AudiのA3がBMWの1シリーズ
A4は3シリーズ
A6は5シリーズ
A8が7シリーズ

数字が同じだからと比較しても無理がある、セグメントが違う

つうかM5の560馬力って数字を見てきづけよ

どうしてこうセグメントに当て嵌めたがるんだろうね？
必ずしも該当するとは限らないだろうに。

そんなことは言われなくてもわかってる
ＲＳ６は途切れたままだし、ＲＳ５と比べるしかないじゃん
アウディはどこかの国産メーカーと同じで、モデルの継続性を軽視する傾向があるからね
そういうところが軽薄に感じる

それ、軽薄って言うのか！？

「ＲＳじゃなきゃ」と思わせるためには、継続性の重視は必須
出したり止めたりでは、軽薄さが鼻につく
売れようが売れまいが、継続することが、モデルの歴史を形成し、信頼を生む

いや、そういうことじゃなくて、その内容に軽薄って単語の使用が妥当なのか？って話。

>>433
>>軽薄って単語の使用が妥当なのか？って話

ここはそういう話をするスレじゃないからｗ
単語の意味が知りたければ、広辞苑を見るなり、ググるなりすればよし
頭の悪いレスをするものじゃないぜｗ

初代のＭ５が出たのが１９８４年
それから４世代、合計５万台近くのＭ５が生産されているわけで
Ｍと比べてやるのは、アウディには余りにも荷が重いだろうね
積み重ねた実績がない分、アウディが軽薄に見えるのは仕方が無いことだよ

明らかに軽薄の使い方を間違っているが、それを認めたがらない件。

BM狂に限って他社スレでその他社車を貶めるレスする悪癖あるけれどそれは何で？
本部からのお達しでこれも営業の一環とか？
自分とこのスレや比較スレのみで自画自賛してれば良いと思うんだけど、
こうもよく粘着されると逆にターゲットにしてる他社車(特にAudi)に大きなコンプレックス抱えてるみたいで滑稽。
なんか人様の領土にわざわざ来て我が物顔したりしてる、向こうの国の人達みたいで気持ち悪い。
AudiやMB好きは自車(自社)に誇りを持ってるから他社スレ行ってネガキャンしたりしないのにね。
誇りや自信が無いんだろうなぁ。

そもそもメーカーに固執する意味がわからない。
ひとつの車種のファンならわからなくもないがなあ。

ハイブリッドが優勝
http://response.jp/article/2012/09/16/181418.html

アウディ乗りの俺でも、ＲＳの費用対効果には疑問符が付くもんなぁ
ＲＳと違ってＭは費用対効果高いよね

>>437
確かに。
そして>>434みたく煙に巻いたつもりでいる滑稽な輩も怪しげな存在だ。

つーか、アウディに誇りや自信を見出すことがそもそも困難。。。

アウディを嫌いなやつがなんでこのスレに来てるんだろ？

>>442
地味、目立たない、いざとなったらVWの上位づけですからハハハとごまかせる、みたいな消極的理由で選んだ俺も同じ。

クワトロは実用性があった気もするけど、ご利益を感じたことは実はほとんどないわ。

>>444
＞クワトロは実用性があった気もするけど、ご利益を感じたことは実はほとんどないわ。

選択した理由からして、こういう事になるのは十分理解できる。

クルマに誇りや自信を見出すって何？
自分が設計、デザインしたならともかく所詮、金で買った工業製品
でしょうに。
気にいったのなら大事に乗ればいいし、イマイチなら次の機会に乗り
変えればいい。
こいつら何を熱くなってんだ。アウディが好きな奴もいりゃ
その他が好きな奴もいるさ。
わざわざけなす必要なんて全くないだろうに。

他者をけなしたり、権威的な物に（今回のは全く的外れだが）乗っかる事でしか自己を確立出来ない中学生みたいな輩。

しかも決めゼリフよろしく用いている言葉は、使い方が変w

>>445
うん、だから実用車として使ってるよ。
後は壊れにくければいいんだけど。

VWの上位なんてごまかすならVWにしときゃいいじゃん。
いちいち言い方が嫌味なんだよお前。やな性格だな。

942 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/09/17(月) 19:30:38.93 ID:3wC5iUj/0
中国のアウディディーラー

例え死ぬ事になっても日本人は全て殺す！　　って意味らしいぞｗ

ttp://i.imgur.com/UDVzR.jpg

アウディさん、中国で頑張ってね　オレQ7狙ってたのにｗ

>>450
本当にそういう意味なのか？

んなわきゃない

>>452
残念ながらその通りの事が書かれている
何か複雑な思いだ

Audi 「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347892717/

1+4 ： ヤマネコ(やわらか銀行) [] ：2012/09/17(月) 23:38:37.85 ID:LI4efyH70● (1/2) [PC] ?PLT(16936) ポイント特典
英語
"We will kill every Japanese person, even if it means deaths for our own; even poverty will not deter us from reclaiming the Diaoyu Islands"
日本語
「日本人全員を殺す、それで自分たちがどうなろうとも尖閣の領有権は譲らない」

http://i.imgur.com/UDVzR.jpg

日本撤退だな

アウディ 「日本人全員を殺す」　笑顔で日本人虐殺宣言

http://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-4461.html

ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima064129.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima064130.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima064131.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima064132.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima064133.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima064134.jpg

S5乗りだがC63に東名で煽られ御殿場手前の坂道を前の車が居なくなった
瞬間フル加速したが、その左車線からぶち抜かれた経験からRS5乗り換えを
決意。で、RS5なら63チギレルの？

>>458
中国のAudi社員が笑顔でこんな横断幕を掲げてる
http://iup.2ch-library.com/i/i0744397-1347880919.jpg

英語の掲示板で翻訳されてるけど、これが本当なら野蛮以外に言葉が見つからないよ。
"We will kill every Japanese person, even if it means deaths for our own; even poverty will not deter us from reclaiming the Diaoyu Islands"
日本語ならこんな感じか
「日本全員を殺す、それで自分たちがどうなろうとも尖閣の領有権は譲らない」


AudiのTwitter

http://twitter.com/Audi

>>458
ヴェイロン買っとけ

特別仕様車
http://uproda.2ch-library.com/578897pY2/lib578897.jpg

殺害予告する低レベルな従業員雇用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

S5でC63に挑むとかどんだけマゾの助だよ
しかも一番屈辱的なチギられ方して

アウディ　ホロコースト　アウディ　ホロコースト
アウディ　ホロコースト　アウディ　ホロコースト
アウディ　ホロコースト　アウディ　ホロコースト
アウディ　ホロコースト　アウディ　ホロコースト
アウディ　ホロコースト　アウディ　ホロコースト
アウディ　ホロコースト　アウディ　ホロコースト

>>458
負けた瞬間に車捨てたくなるような気持ちになるのはわかるけどさ、C63は速いでしょ
RS5でやっとどっこいくらい（というか少し負けてる0-100km/h）、高速なら中間加速だろうけど
それでも煽ってくるようなアホはたぶん土砂降りでも躊躇なくベタ踏みするだろうアホだから勝てる保証はないべ
そんな目先の速さより、どうせなら別のところで勝とうや

抜かせないならともかく、直線でぶち抜くなら997ターボ、R35、458あたりが必要だろ

そのクラスの車に乗ると今度は煽りに応じなくなって余裕の心で道譲っちゃいそうだなｗ

【反日デモ】珠江アウディ「日本人を殺せ、魚釣島は中国の領土だ」★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347964978/

日本人は殺すと社員が言ってる会社の車にありがたがって乗ってる日本人てｗｗｗ

日本人虐殺車

媒体が取り上げ始めてきたな・・アウディﾔﾊﾞｽ

http://www.theatlantic.com/international/archive/2012/09/the-anti-japanese-eruptions-in-china/262453/

アウディというより、現地の販売店の従業員の仕業じゃねーか。
本国だまってねーだろ、さすがに。

アウディといえば　日本人皆殺し　日本人皆殺しといえば　アウディ

やっているのは現地採用の店員だろうけどこれはひどすぎるだろ。
自分の車は好きだけど本当にがっかりだよ。

597 ： ヒマラヤン(秋田県) [] ：2012/09/18(火) 23:12:31.74 ID:PBSJG0dB0 (4/4) [PC]
ドイツから回答来たようです。ﾊﾊｯワロス

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 23:05:10.48 ID:OBtxEqvL0 [4/4]
AUDI AG ?@Audi_Press
2012年9月18日 7:01

Public statement by Audi_Press:
We distance ourselves from this action in China and any use of violence.
We advocate dialogue and diplomacy.

http://twitter.com/Audi_Press/status/248059167791779840

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 23:07:21.27 ID:uYlQp1Na0
>>302
ようは、俺シラネ　．対話と外交で何とかしてね　か。

他人事だな。



598 ： ヤマネコ(チベット自治区) [] ：2012/09/18(火) 23:14:46.42 ID:DfhHaWMj0 (10/10) [PC]
はい。アウディ終了
ホロコースト予告を黙認です

日本のディーラーは別とわかっていても気分のいいものじゃないな
しかも本国が黙認とは・・・

アカンなぁこれ
撤退してもらわんと

中華未開人や中華土人に媚び諂い、魂を売るぐらいなら、店や車を壊された方がマシだと思うわけだが
しっかりしろよ、アウディ

アウディ本体は日本の売り上げなんてどうでも良いんだからこんなもんじゃねえの
この数年ずっと中国しか見えてないんだからちょろちょろ日本が出てきて騒ぐなってことだろ

日本車ディーラーも破壊されてたろう

とりあえず、気分悪いから日本撤退しろ。
ボッタクリ価格で、売れてねーんだからちょうどいいだろ。

>>475
これはヒドイ。

共産党や官僚幹部に食い込んでるとは言え。

新モデル　audi holocaust　9.18　全世界デビュー！
この走りを体感せよ！！
アウディビッツまでひとっ飛び

試乗会やってます

VWのDでもやってたそうな

>>465
高速コーナーまで持ち込めたらぶち抜けないかな
C63はすごくオーバーだから踏めないでしょ

>>463>>465>>485
バックミラーで確認した感じではC2300AMGパッケージあたりだろと
余裕かましてた。　
最初からC63と分かれば有る程度対応は変えていたが。
しかも左車線から自分の前に入る時、ワザとギリギリで、もちろん
ウィンカー無し。 この上ない屈辱であった為その日のゴルフは一日
ブルーな気分。
ちなみにS5で喧嘩売ってはいけないクラスってどのあたり？
抜かされない程度までならOK。
ボクスターとかレクサスLS、E500あたりにも負けちゃうの？

Audi「日本人を皆殺しに！」
VW「日本車から買い換えたら２５万円引き！」
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061228.jpg

うーん、よくある例ならBMだと335がギリギリな気が。でもN54エンジン積んでる奴は厳しいと思う。前から見て区別つかないけど (´・ω・｀)

>>486
ボクスターS・ケイマンSは直線でなんとかできたとしてもコーナーで置いて逝かれる。
軽さはチカラ。
LSは排気量とサスの種類によるよね。IS-Fはキツイ。LSに煽り倒されたことはないけど。

S5の良いところを活かして乗ろうぜ。

他人を巻き添えにすんなよ

>>486
気になって調べてみたらS5ってBMWやベンツの素の5リッターよりパワーないやんけ
本当にアウディは商売うまいな

排気量考えなよ・・・

S5は本来ならA5の上級モデルに入れるべきだと思うんだよね (´・ω・｀)

だいたい高速で煽られるのって直線じゃない？
さすがにカーブはテクの差出るから86でも早い奴は早いからね。
直線勝負だとE500、LS600、BM550、には完敗
BMW335、BM540、ケイマンS、LS460あたりとはイーブンって事か。
粋がれる車では無いって事か。
あの悔しさ忘れられないからやはり今なら下取り高いしRS5の中古探すかな。

>>492 GTRだって３Lツインターボあたりだろ。
排気量では語れないぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/19(水) 08:57:45.74 ID:q3hn22bM0 [PC]
>>361
>我々は一企業であり政治的コメントをする
> 立場にはないと信じています。いかなる暴力、扇動、外交からも距離をおくべきだと考えております。

政治的な介入をしないというのもaudiの口から出任せの嘘だからね
audiというのは、嘘つきのレイシスト企業だと理解したほうがいい


　「アウディ」　シリア大統領に自社の車の使用中止を要求
　http://japanese.ruvr.ru/2012_08_24/86031691/

　ドイツ自動車大手「アウディ」社がシリアの政治的出来事への介入を決意した。
　「アウディ」社は「シリア国民の苦しみ」への連帯を表明、アサド大統領に対し
　自社の乗用車の使用を止めるよう求めた。TV「アル-アラビヤ」が伝えた。

>>494
987以降だと、素のボクスター・ケイマンがギリギリ。Sはキツイ (つД｀)
パワーウェイトレシオが違いすぎる。
ポル相手じゃRS以上じゃないと基本的に無理。
ま、ボクスターは流してるのが多いから煽られたこと無い。

>S5の良いところを活かして乗ろうぜ。

そゆことだと思う。

S5は全然馬力無いのにマフラー四本出しだから煽られやすいんじゃないの
アウディの商売上手なところが裏目に出てる気がする

R8以外の四本出しは遅いから煽っとけ、みたいに思われてたらイヤだな

>>494
直線勝負ならドイツ車はレクサスには負けないだろ

　 从_人人_从人人_从_人_从_　　　　　　 ＿　　　　　　　　＿＿＿＿　　 ＿＿＿＿　　＿＿＿＿
＜　ヽ　　　　　　　　　　　　　　＞.　　　 /　/　　＿ ＿　　/　＿＿　　|　/ ＿＿　　 |　/ ＿＿　　 |
＜　ー、　ー|‐ヽー|‐ヽー|‐ヽ　＞　　　/　/＿_ /_//_/　 /　 l　　 /　/ /　 l　　 /　/ /　 l　　 /　/
＜　 _ノ　 （ﾌ￣)（ﾌ￣)（ﾌ￣)　 ＞　　/　＿＿/　　　　　/_/＼＼/　/ /_/＼＼/　/ /_/＼＼/　/
＜　　　　　　　　　　　　　　　　＞　 /　 /　　　　　　　　　　　 7　 /　　　　　7　 /　　　　　7　 /
　Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒Y⌒Y⌒ 　　/＿/　　　　　　　　　　　 /＿/　　　　　/＿/　　　　　/＿/
ニニ――￣ 　 .,--――--､　　　　　三三ニニ＝―――＿＿＿
三三三ニ 　γニニ（(＿ノゝ＿）　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　 i　　 i
　　　　　　　 |＿＿＿,＿＿＿ｿ　　　　　　　＝--------　　　　＼　　ﾉヽ,,ノヽ　　／
.　　　　　　　 | 　| |　　0 ＿ 0ヽ　　　　三三＝--------------　 ヽ´　　　　て,-''''''"""'''-,
.　三ニ＝--　ヽ |_|,＃" ﾉ__l　,ﾉ　　　　　　　　　　[i]　　　i!i!nurupo　　　）　′,r"
　　　　　　　γ⌒ヾ　｀ー―'⌒ヽ＿　　 ,――――ii――'￣｀i!＿＿ﾉ||　i!i!　,"　　　　　`
三ニニ＝　/|っ　ヾ､　ヾﾉ 　 ｒﾆ||￣||─|｀ヽlE|_|◎|ニl]=ー（::.:.:..:（（〓〓〓〓;　　　”
　　　　　　/ i 　 ,ソヽー―/´　i三｝||─|__／:.:.ﾉーヽニニニ'i!￣ ￣　　)　　　ヽ､ '''::.:.:.;;;;.;　，
三ニ―　/::..ヽ:::＿＿rーi―--'ｌl´　 ＿／::.:.:...／￣￣ 　　　　　　　 ／⌒゛､（　"`､_,,　　　,,,_,;-
　　/´￣￣￣||￣￣￣￣|￣/三三]￣ i￣￣＼　　＿＿＿＿　 ／　　　　　 ＼　 ; """'''""
..￣＼ l　l　l.ﾆ|| l　 l　 l　　|_,/＿l　l　|＿_ヽ､＿/￣　三三三ニニ＝-----　　　　（:::.:.⌒::::.:.
三ニ― ￣[ ￣￣/￣ヽ￣￣￣￣ ]￣￣ 　//　　三ニニ＝-----　　　　　（:::.:.⌒:.:.）:::::.:.:）

>>495
3.8Lツインターボだね

>>500
何をバカな事を。お花畑脳前回だな。

素ボクに負けるって事は991には完敗？
馬力的に996には勝てて、997といい勝負的な認識あるんだけど。
もち直線限定でね。

そういやＲＳ６が出た当時９１１とはれるワゴンて売り文句だったな

C63ははえーぞ。
がっちりオーバーだけどESPが秀逸でカーブもよっぽど下手じゃなけりゃそこそこイケる。
アウディのSラインじゃ悲しいけど勝負になんない。

>>503
リミッター

>>505 911ってそんなに早い？カタログ値見ると最新の991でも
350馬力だろ。0-100　も4.8秒とかだからチギラれはしないだろ？

>>506
Sラインじゃ、どの車種でも遅いです。。。
911はそんなに速くない希ガス。。。高速で遊んだ経験からして。。。
911乗ってる人、ほとんどおじいちゃんだし。。。

>>509
Sラインて書き方が悪かったのか、オプションじゃなくて「Sシリーズ」の方ね。

そうだ日本人を全員虐殺しよう
By　AUDI

>>509

遊ばれているだけだw

S5と911持ってるけど、雨の日は、間違いなくS5が速い。

A6 3.0 TDIで十分糞速い！！

http://www.youtube.com/watch?v=JtxZOv7KwQo&feature=related

みなさん、道路は余裕を持って走ろう！
０−１００が４．８秒でも5秒でも7秒でも、信号ダッシュじゃ
大して意味はない。違うのは値段とスタイルだけ。
好きな格好の車を出せる範囲の金額で買って楽しもう。

英訳、ドイツ語訳にして、画像を全世界にばら撒こう！
アウデイとは、このような大虐殺を支持する企業だと！

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061228.jpg
http://uproda.2ch-library.com/578897pY2/lib578897.jpg

>>513 雨の日に煽って来るバカは少ないだろ。
泥水かかるしさ。
信号ダッシュで左車線から前に入られるのはなんとしてでも
防ぎたい

>>509
S-lineが速いとでも？

>>518
え？

>>518
眼鏡等

S5の右フロントフェンダーに「V6T」ってバッジが貼ってありますが、あれは何の略？
かつてはV8だったと思うのでエンジンを表してるようだけど、現行はスパチャーで
ターボちゃないのに「T」がつくのは何故？

>>521
VW系は過給機付きなら皆「T」表記に統一したんじゃなかったっけ?

早朝に車庫に放火された。クルマにガソリン撒かれて火を付けられた。
車庫は全焼、自宅は半焼。犯人、動機は不明。
日本人同士でつぶし合ってどうするんだよバカ野郎が。

日本人じゃないかもよ

>>523
ニュースになった？？

>>523
ニュースになった？？

憧れの車TOP10
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120929/biz12092911550012-n1.htm

>>527
Top100ぐらいまで出して欲しいな

このスレで、聞くのもなんだけど、
s4とA5で、悩んでます。貧乏なんで、S5は買えません。

どっちが良いと思う。

間違いなくS4！

う〜ん。。。　どこ基準でその2台比較になったのだわからんが。
値段なら、a6もじゃね？　ちょっとぷらすすれば3.0も入ってくるし。
a5が入ってくるなら、それほど走りにって事でもないし、
s4ってことならクーペ・sb等でデザインって事でもないし、
単に色々性能がそこそこ付いてるのがええって事そうだし。　デカさは知らんｗ

>>531
正直にS4！って言えよ、買えない貧乏人ｗ

RS5注文してしまった。RS6からの乗り換え。家族からは当然不評だがやっぱり5シリーズはかっこいいので我慢してもらう。ミニバンあるしね。色はデイトナグレーだがネットでもあまり画像ないな

前の話題だけどRS6でもC63に負けたよ。あれは速い

1000万以上の車両で、スペックは机上の自己満以外にない。
気に入ったスタイルで選ぶべし！
負けたよ、勝ったよは、目くそ鼻くそを笑うようなもの。

↑確かに。S7も候補だったがデカ過ぎ

>>527
何この大学生が好きそうなラインナップ

ここに書き込むようなやつが1000万円超のクルマなんて買えるはず
がないだろうが。

買ってるけどね。最近はアウディばかりS4,S6,RS6,RS5

>>539
オプションはどうしました？
当方、例の３８万也のアクティブクルコン他のセットと、ブラックスタイリングパッケージとダークティンテッドガラスは決まっているけど、
５アームの２０インチチタンルックアルミ（鋳造）をどうするか悩んでいるところ
標準装備の１９インチ１０スポークアルミが鍛造なので、インチアップして鋳造はなんだかなぁ、と
セラミックブレーキも付けたいが、フロントのみでリアはそのままなのが気に入らないのでこれも悩んでいる

悩んだら付ける。

>540
基本19で十分。見た目以外に20inchにする理由があれば、鍛造で探せば良い。
それでなきゃ、ご自由に。重い足かせ、自分ならいらね。

自分はRS6の車検に間に合わせるため在庫RS5なので
オプション選択の余地なしでした
クルーズコントロール関係のみのオプションです
自分の考えでは
サンルーフは代々のAudiにつけてましたが必要性感じませんでした
ホイールは20インチのデザインがきらいです
セラミックブレーキはつけたかったです
ポルシェ乗りにも聞きましたがダストが出ず
ホイールが汚れないとのこと

前期ＲＳ５乗りですがアダプティブは良かったですよ
現行はレーンアシストもあるそうですがどうなんですかね？
ブレーキダストは確かに凄く出ますのでチョイ乗りでも毎回掃除は欠かせません
サンルーフは付けてますが元々スモークかかってますんで微妙です
インナーカバー閉め忘れてても気づきません

>543
RS6からRS5って、金額半額じゃん

まあ、ダウンサイジングと言うことで。正確にいえば1650万から1250万です。

RS6は直線番長で運転してて楽しい車ではなかったです。友人のS4で山道走ったら楽しすぎ、速すぎ。スポーツデフの凄さを体感。それでRS5に行こうと思ったわけです

じゃあ俺もRS5買ってくる！

いや、デフ付きは本当によく曲がるよ。ビックリした。まあ腕ではなく誰でも速く走れるということだが。RS6だとおっとっとがオンザレールで曲がれる。気持ちいい。

あの新しい「白」どー思う？
トヨタ系の青み掛かった「白」に似てて
俺的にはダメダメなんだが・・・

新しい顔と合わせるとだいぶサラッとサッパリした印象になるよね
悪い意味じゃなくてね
よく行くディーラーの営業さんの話だと新しい白のほうが出るらしいよ

ヘッドランプもLEDにして欲しかったな。ところでRS5の0-100kmってマイチェンで速くなった？前は4.6秒だと思ったが今は4.5秒になってる

カタログは、4.6って書いてある

メーカー公表値は4.6秒だと思う
こんなサイトで比較してみると面白い

http://www.fastestlaps.com/cars/audi_rs5.html

時々4.5って書いてあるところがあるんだよね。今週末はRS6お別れのツーリングに行こうかな。

>>554
このサイトいいね
ありがと

担当のデラの人が最近辞めました。なぜ？

俺らに聞いてんの？

んなこといちいち気にすんな。

確かに他の店でも担当車辞めてます、意外とアウディもうやばい？かもー

>>557
販売実績の良い人であれば、ベンツ、BM,レクサスディーラーで
またお会いすることがあるかもよ。
馴染みの人だと、またそのうち市場しませんか？ってお誘いの連絡あるんじゃない。
それと、外車ディーラーだと携帯なんか仕事場かわっても変えてないでしょ？
直接聞いてみるのもいいかもね

車の売り子なんて底辺の職業だから入れ替わりが激しいのはどこの販売店も同じ
ただ、国産も外車もまとめて扱ってるような正規ディーラーの場合、外車部門の方に精鋭？を集めてる感じだよね

外車買うヤツは見栄っ張りが多いから、それに見合ったコミュ力
持ち合わせたセールスを配属させるんだってよ。

一時期に比べ全く車が日本に来ないらしく、特に敏腕の売り子の実績発揮できず、何人か見切りして退職したみたい。

そもそもアウディ専売の販売会社って少ないんじゃないの？
ＡＪ直営店ぐらい？

2012年日本自動車商品魅力度調査　Ａｕｄｉランク落ち
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20Japan%20APEAL_J_FN.pdf

2012年日本自動車初期品質調査　Ａｕｄｉランク落ち
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_Japan%20IQS_FN_J.pdf


米国市場においても
2012年米国自動車初期品質調査　Ａｕｄｉは業界平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf


そしてドイツ本国での評価はマツダ以下それがＡｕｄｉです。
http://autos.jdpower.com/content/press-release/ZHmJ5ki/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study.htm


以上、ソースはＪＤパワーより
http://ja.wikipedia.org/wiki/JD%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC


Ａｕｄｉのチャイナ工場です。
http://www.youtube.com/watch?v=qdQWx2quN-A

ネガキャンのつもりらしいが、中国工場の映像を見て
感服してしまった。次もアウディを買う。

ヤナセが扱っていたAudi８０の時代から知る者にとっては、Ａｕｄｉの躍進は驚きの一言に尽きる
本気で勝ちに行く、ルマンでの活躍を見るに、Ａｕｄｉに乗りたくなった

というわけで、とあるディーラーの新店舗お披露目イベントで頂いたワインを飲みながら、カタログを眺めるのも一興

>>567 よ,
お前の車はこいつらが造ったんだぞ。

http://ameblo.jp/margarita01/image-10188393791-10127361048.html

これが支那凶獣の正体。支那に占領されたら、こんな事をされるぞ。
http://kitawebs.com/china-crime7.jpg
http://kitawebs.com/china-crime8.jpg
http://kitawebs.com/china-crime9.jpg
http://kitawebs.com/china-crime10.jpg
http://kitawebs.com/china-crime11.jpg
http://kitawebs.com/china-crime12.jpg
http://kitawebs.com/china-crime13.jpg
http://kitawebs.com/china-crime14.jpg
http://kitawebs.com/china-crime15.jpg

http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_252356.jpg
http://www.chinapress.jp/consumption/32963/

>>568

本気で勝ちに行く？？？Ａｕｄｉ本体では勝てないので。

http://www.excite.co.jp/News/car/20120618/Clicccar_167105.html

外注レースチームに丸投げだろが。


本気で自力で勝ちに行っているのは、他のブランドの方だ。

残念でした。私の車はインゴルシュタット製です。

>>571

信じてるんだ。

大安の今日アウディ下取りに出してアウディから卒業です。３年間ありがとう。

いよいよ来週末にRS5の納車です。皆さん慣らし運転ってどれくらいやってますか？

脳内RS5乗りがまた一人…。

>>575
まじなんですけど

>>574
2000km

>>574
1500-2000

>>567　
君は中国人が勤勉だと思っているのかい？
Ａｕｄｉの品質が良いと信じているのかい？


http://www.youtube.com/watch?v=ABAgtcvcnwI

http://www.youtube.com/watch?v=mabO5t5alK0&feature=player_embedded#!

http://www.youtube.com/watch?v=AniAg1_ACN8&feature=player_embedded#!

横から割り込んですまない。
もちろん中国は大嫌いだ。が、ここは工業製品としての車スレじゃないのか？　思想信条を絡めて
買う買わないを論じる場じゃない。
個人的にはRS5のエンジンの慣らしについて、いるのかいらないのか、やるなら具体的にどうやってる
のか、興味アリアリ。
Lexusはデザインが残念過ぎる…orz。←個人的見解

ニュルのラップでは同じくＡｕｄｉはランク件外

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

レースカーは外注のおかげで結果を出せるが、市販車はＡｕｄｉの実力が露呈した結果となる。

>>582
何1人でネガキャンしてるの・・・？
他メーカーの方？

>>577,578
ありがとうございます。エンジンの回転数はどの程度までですか？

>>584
基本、3000以下
でも時々、超えちゃうけど・・・

RS5は高回転なので苦行になりそうです。ありがとうございました

>>581

君のコメントは工業製品についてと言いながら

デザインについての思想信条を述べているようだがね。

Ａｕｄｉというブランドとしての思想信条については、
・中国人が組み立てたということ　考えただけでも悪寒が走る
・品質の評価が定量化され他のブランドに劣っているということ
・市販車の走りが他のブランドに劣っている事実
左右されないのかい？

おまけに
・国内生産社を苦しめる体質もだ
http://clicccar.com/2011/09/15/60918

>>587
あ〜あ、面倒くせぇなぁ。
デザインについての"個人的見解"を書いただけ。"思想"、"信条"、とは概念が異なるだけど…。
わかんなかったら、辞書で調べて下さい。
それと、車買う時には、587で書かれたAudi云々って事は全く気にならないから。
（皆さん、スレ汚し済みません。もうレスしません）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Audi_A8_III_4.2_TDI_quattro_front_20100416.jpg

http://response.jp/article/img/2012/07/31/178854/459044.html

Ｌｅｘｕｓが新興国向けにＡｕｄｉを模倣しエグイ　デザインにしたのだろう。
似たようなもんだとおもうがね。

ドイツ御三家についてはエグイ！！デザインは本国では不評だよ。
あくまで発展途上国を意識したもので、　588のツボにはまったという事。

環８と、青山通りはアウディ天国！悲しい事に中年以降のメガネしたおっさんばかり！

そりゃ、近頃の若い奴は金持ってない奴ばっかだかんな
価値観の違いだとか偉そうなお題目を並べやがっても、結局は質素な生活に甘んじているだけのこと
俺のように２０代からＡＭＧとか新車で買って転がしてた昭和生まれとはギャップが有りすぎ
儲けた金は車につぎ込んでいるけど、それはそれで幸せな人生だぜ

若者は（金が無いから）車離れ。

以上

良い車（値段が高い）＝嫉妬の目はいつの時代も変わらないよね
上司（４０代）がこないだレクサスＧＳ買って俺たちに見せびらかしてて
「皆もこの位の車買えるようになれよ」って嫌味さはなく言ってたけど
もし俺がA5乗ってったら嫌味言われそうな雰囲気がある人なんだよね
しかもリストラで同僚が何人も肩叩かれてる最中
なんだかんだで踏み切れないんですよね
はぁ・・・ため息しか出ない

ＧＳで幸せになれるんだから、暖かく見守ってやりなよ。
でも周りの雰囲気で買うのをためらう必要はないよ。
それぞれ家庭事情、懐事情は例え職場が同じでも違うものだから。

うん、うちは妻の収入が同じぐらいあるので、年収２倍です。
生活水準は５倍ぐらい（必要な費用を使った残りの差が大きい）。

>593
GS350ならA5ととんとん値段じゃないの？
この話が作り話じゃないとして、GSぐらいで593のように思えるなんて悲しいが、
594の言うように暖かく見てあげるしかない。
しかしそんなレベルのやつに人事権があるなんて会社として情けないし、
593がまだ若いなら、そんなものに左右されない実力をつけな。
とマジレスする私は大場か？？

500万の250だろ

どのような車を買って乗ろうが、どのような家に住もうが、あなたの自由
実は誰もあなたの自由を束縛などしてやしない
あなたの自由を束縛しているものは、あなた自身なのだから

決して２０代、３０代の女性は４ドアのアウディ興味ないですよ！両親に乗ってほしい！車！みたいです。

正直車には興味ないわ。
911は狭くてのりにくくてやだ。
ミニバンの方が快適。

ＩＤ変えて、女装趣味の変態貧乏が涙目で書き込みか？
世も末だな

>>600
ならなぜここに来た

>>602
そこも暖かく見守って、スルーしてやりなよ。
多分毎日かかさずここをチェックしてるんだろう。

皆さんレスありがとう
もう少し実力（出世）つけてから考えてみます
同僚は車に興味がないので、この手の話すら出来ないんです
他愛もない話に付き合ってくれてありがとうございました

>>599
いいから早く彼女作れよ 笑

RS6が今日ドナドナ。三年で25000キロ乗った。速かったけどあまり印象には残らない車だった。RS5のNA高回転エンジンが楽しみ。

RS5と交換で納車じゃないんだ？
いいなぁRS5
おれはA5カブリオレが欲しくてたまらないｗ

下取りがいいところがあったのディーラー以外に売った。カブリオレもいいよね。自分も決めた後にRS5のカブが発表になった。

なるほど
RS5が納車されるの待ち遠しいねー
RS5カブリオレは日本に入ってくるんだろうか？

日本導入はないんじゃないかな

ライバル相応のM3とか。微妙だがE500なんかも入ってきてないしな
身内でもTTS/TTRSロードスター、4.2リッターR8スパイダーも無いしオープンカーは希望薄だ

地方の中学校、小学校の先生も結構A4,A5SBに乗ってますねー。公務員に人気あるから、アウディいいかもー。

BMは低学歴のチンピラっぽいのが平気で乗り回してるしなｗ

良くも悪くも知名度なのかねぇ

カブはあまり高出力は似合わない。A5でゆったり優雅に乗りゃいいんじゃないかな。

>>615
俺もそう思う。
ただ、あれだけ重いと優雅に走れるだろうかとの心配も。

RS5もうディーラーにきてた。来週末納車。ワクテカです

>>617
おおー。
A5でも十分ワクテカなのに、RS5なんて想像できない。

>>618
あっざーす。RS6の時よりワクテカ度が高いですわ

>>616
この前試乗したんだけど、全然重さ感じなかったよ
踏めばスーって加速する
よいしょって感じが全然しなかった

2.0TQは低速トルクあるからA5カブのヘビーウエイトボディを苦も無く
走らせるわ。
そもそもデビュー時の3.2よりトルクあるからな。A5でも充分すぎる。

そうは言っても、4発ターボだから所詮知れてる

「4発ターボだから」
この一言で議論に値しない輩だと把握した。

うん、4発ターボなんて議論する価値無いエンジンだよね

そう思ったらＲＳ５に乗ればいい
俺はそうしたが、何か？

RS5乗りです、昨日ホテルにつけたら俺には地下駐誘導！後ろのポルシェ９９７ターボはそのまま正面！差を感じた！

目立たないいい車がアウディだからしょうがない。一般人はRS5が1000万オーバーの車には見えないよ。レクサス程度にしか見られない。例外はR8、Q7ぐらい

そのアウディの傑作も性能じゃトヨタに劣ってんだよな
所詮アウディははったりじゃね？
http://live.fiawec.com/

ホテルの正面に止めたいならベンツでいんじゃね？

乗らずにつべこべ言ってる暇があったら、試乗してみればいいのに
９１１Ｃａｒｒｅｒａとの入れ替えだけど、高速じゃ、まず敵無し
トヨタ？ｗ
吊るしのたかだか１８０リミッターのトヨタしか見かけないのに、トヨタのどこがＲＳ５に勝るというんだ？ｗ

>>627
Q7は「デカい変なアウディ」としか見られてないぞ。むしろアルファードとかの仲間的な。

でもホテル受けはQ7いいよ。RS6なんか普通の車扱いだった。まあそういうのもとめてないからアウディ何だけど。時々がっかするな、それもアウディだ

>>630
ぱっと見の素人受けの話しだよ

ごめん633の話は誤解してた。撤回。レーシングの技術を一般車にフィードバックするのはまた別のノウハウとかが必要。アウディは一般車にフィードバックされてる技術が多い。

>>632
それは無駄にデカいからだよ。

それが見栄のためには大事ということなんだな

RS5はA5とあまり変わらないからねぇ
一般の認識だとA5って思われちゃうからだろうね
R8とQ7以外だと、A8なら正面になるのかな？

中身じゃなくて見た目の話ね

>>630
ポルシェ911のモデルと年式は？

カレラだと、空冷、馬300頭くらいかね。この頃のはまだまだRRらしさが強くて運転上手くないと乗りこなせなかったから、RS5だと直線で安心というのも納得。

あ、高速、か。ますます納得。

>>637
A7SBもお忘れなく。A8より華が有りますよ。というか、普通の駐車スペースには入らない大きさ。

負けた　orz
http://response.jp/article/2012/10/14/183093.html

>>643
タイトル決まってからやる気ないだけだよ。

日本での放送のスポンサーが唯一Ａｕｄｉのみだったらしいから
面目ないよね。

>>644
トヨタ1台に対してＡｕｄｉは2台態勢でかかっている。
やる気がないなら1台でかかって、姿勢を示せばいいのに。

http://response.jp/article/2012/10/14/183094.html
http://response.jp/article/2012/10/14/183099.html

結局RS5,RS6等RS系はじめイケメンが都内で乗ってない！のは残念。ポルシェは古くても特に外人が広尾辺りさりげなく転がしてるからなー！差がでてるよ！

なんの差がでてるんだよｗ

残念な差！１０００万出しても下取りが残念な差！実際下取りにだしてみたらわかるよ！

>>647
広尾だけが都内じゃないのだが。

>>642
＞>>637
＞というか、普通の駐車スペースには入らない大きさ。

これがQ7が正面に通される唯一の理由。

RS6はびっくりする程下取り高かったよ

確か今Q7トラブルで発注中止？じゃないかなー？ある意味希少価値あるかもー！しかしゴルフ場だとカイエンの方が人気あるねー！

>>651
その通り
フェラーリとかランボも横幅あるから正面なんだよね。あとうるさい奴多いから。アウディは紳士がおおいからな

A5で2,3件、神戸のホテル行ったがどこも正面停めさせてくれてた。

>>653
はいはいポルシェ大好きなんだね

同じVWグループなんだから仲良くしよう。
どっちもVWトゥアレグのチューニングカーなんだし。

小型版カイエン=マカン(macan)は、どれくらいVW・AUDIと協業してるのかな？ もうすぐ出るけど、同時期のプラットホームは具体化にはAUDIのどれだろう？

S5に併せて家族用もAUDIにするか、いろいろ候補車が売ってるので迷う。

Q5

必死にQ7推してるのに「うすらデカいだけ」とか「トラブル車」とか散々でワロタ。

行きつけの焼き肉やの大将がRS5買ってたー。確か若い嫁はA3.

伊勢丹のRS5遭遇率かなり低下したから、みんな乗り換えしたのかなー？

そろそろFMCしてほしいところだな

>>657
なんだかわからんうちにムラーノになっとった。

ついに明日RS5納車。3年乗ったRS6をきれいに洗車しました

いよいよ納車かぁ
お披露目はいつ？ｗ

>>664
写真up希望。見てみたいっす。

取り敢えず明日のうちに500キロは走る予定。写真って何処にあげればいいの？

ほんとに買ったかどうかみんな気になってるからな。

>>664
納車おめ。吊しの在庫を買ったの？　オーダーなら納期どれくらいでしたか？

>>668
そういうことは気にしてない
ただ単純に納車おめでとうって祝ってるだけ
なんで疑うことを考えるんだ？

無事RS5納車されました。常磐道から磐越道、北陸道、上信越道、長野道、中央高速、首都高で12時間1000キロを走破。早く慣らし終わらせたい。やっぱりNAはいいです

>>669
在庫です。RS6の車検が迫っていたので間に合うものを購入。サイドアシストのオプションつきでしたが、結構使える。

>>671
納車おめでとう！
もう1000キロってがんばりすぎｗｗ

>>673
ありがとう！今、デイライトコーディング中。

12年式はコーディング方法がわからずデイライト化できませんでした

走行中のテレビだけじゃなくついにデイライト化すらできなくなったんだ・・・
早く解析してほしいね

写真アップはよ。

何処にアップすればいいの

アプロダの種類とかはわからないけど、別の車系のスレで使われてたここはどうだろう？
http://neo.vc/uploader/

なるほど！ではディーラーに届いた時の画像
http://neo.vc/uploader/src/neo4068.jpg

http://neo.vc/uploader/src/neo4069.jpg
本日の画像

ただいまの距離
http://neo.vc/uploader/src/neo4070.jpg

いかついな

これだけ見たらグリルが走ってる感じになりそうだが、ナンバー付けたらバランスよくなるんだろうな

ナンバー消すのがめんどいのでカタログの写真。正面からみるといい感じだ
http://neo.vc/uploader/src/neo4071.jpg

>>682
マークの色赤じゃなくて黄色なんだなぁ

ちょっと皆さんに質問です
2008のＳ５に乗ってます。Ｄ認定中古を買いました。
昨日洗車をしてたらヘッドライトに曇りが発生
Ｄに行き説明を求めたら
「コレは良くあるトラブルです。少ししたら曇りも取れますし
クレーム処理出来ない範囲です。どーにもなりません」
的な事を言われました。
もちろん引き下がらずに対処を依頼しました。
するとエア抜きのチューブ？ダクト？だか何だかを交換する
と、言われました。今は部品待ちです。
ヘッドライトが曇るトラブルって良くあるとＤに聞いたんですが
実際この症状になってしまった方、施した対処方法等をお聞きしたいのです。

高圧のホースで洗車したわけではなく、普通に洗車しただけなのに
「良くあることで普通です」的なＤの対応に腹が立って
お知恵を拝借したく書き込みました。

皆さんのご意見をお聞かせください！
よろしくお願いします。

いや、よくあるよ。S4,S6,RS6どれもそうなった。不思議と左だけということが多かった。同じような対応でおれは諦めてそんなもんだと思ってた。RS5は洗車まだしてないのでどうなるか？

>>686
赤です。

早速のレス有難う御座います！

正直、ちょっとショックです。
中古とはいえ認定、俺には決して安い買い物では無かった・・・
国内メーカーのＤももぅ少しまともな対応するし
第一曇ってると見てくれが悪いとは思いませんか？
簡単には諦められないなぁ〜ｗ
心の狭い貧乏人でもいい！見てくれのイイ車に乗りたい！ｗ

確かに気にはなるけどすぐ消えるよ。俺の経験だとどうしようもないと思う。他の人の意見も聞いてね

ヘッドライトの曇りなんていまどきどのメーカーの車でもなる
しつこいとクレーマー扱いされてお仕舞い

鍛造の標準１９ｉｎホイール、いい感じですね
ツライチ具合やホイールアーチとの隙間は納得のいくレベルですか？

ヘッドライトに限らずテールランプも曇るが、それもまあ言っちゃ普通のこと。
なにをクレームつけてんだ。完全密閉なんてダメだろ常考。
お前みたいなのにクルマ売ったＤが気の毒だわ。

曇り具合の程度によるでしょ
何でもかんでもクレーム扱いはどうなの？

>>690
曇りくらい自分でどうにかしろって
そんなつまらんことでしつこく食い下がってると

http://minkara.carview.co.jp/userid/766568/blog/27925721/
http://minkara.carview.co.jp/userid/766568/blog/27934203/
http://minkara.carview.co.jp/userid/766568/blog/27979654/

こういう対応されかねないぞ

>>693
ツラ一具合はいい感じ。アーチとのすきまはもうちょっと詰めたいかな！RS6はこの点は最高でした。まあこれから少しは下がるでしょう。

そーか、Audiは普通に洗車したらヘッドライトが曇って
ソレは自分でどーにか直すレベルの問題なんだね。
理解した。

>>696
俺には対策思いつかんから教えてくれ

>>694
オマエはID的にスルーだわｗｗｗ

A4だが、10年以上乗っていて前も後ろもライト類が曇った
なんてことはない。
そんなことがあったら許せないと思う。
他に曇ってるアウディもみたことない。

俺のTT2.0qは曇ったよ

>>696
この人クレーマーでブラックリストにぶち込まれてそうだね

うーん。アウディSとRSを四台乗ったけど今回のRS5はまだ洗車してないからわからないけど他は全部かなりの頻度で曇った身からするとそういうものという感じがするけどな

程度によるんだろうが、構造上完全無湿で完全密閉されてないんだから、条件によっては曇ってもおかしく
ないじゃないかなぁ？　許せない程度ってのは、どの程度なんだろ？　画像でも出ますか？

10年前にのってたオペルはよく曇ったわｗ
でも、新車ではなく、レンズアッシーのシール部(樹脂)の
劣化した中古車で。

RS5納車おめでとうございます、以前自身乗ってたRS5は右後ろのタイヤハウス辺りで、特に高速走行時にたまにキシミ音しました。デラで確認お願いしましたが異常なし！でした。ただその頻度が多くなり下取りにだす要因の一つでした。

もちろん完全密閉なんて無理な話って解りますが
同じアウディでもヘッドライトが曇る現象が
出る車と出ない車があるのは解せないんですよね
それでも曇ってしまう場合は当たり外れで
諦める他ないんでしょうか？

意見聞きたーい！
　↓
そんなもんじゃねーの。
　↓
えっ！そうなの！でも、...グダグダウダウダ

意見聞いたんだし、それで納得できないならさっさとD行って文句いってこいよ。
結局は同意が欲しかっただけで聞く耳を持ってないんだから、いつまでもココで聞いてもしゃーない。
どうしも我慢できないなら、自作なりで完全密封しろ！いやなら売れよ。　女みたいな奴だな

女だもん…

>>672
何度も聞いちゃってすみません。アダプティブクルコン他の３点セットなんですが、クルコンとレーンアシスト
ってどんな感じでしょうか？　レーンアシストって高速走行時、邪魔にならないですか？
購入を考えてますが、オーダーする時つけるかどうか迷ってます。サイドアシストは試乗で体験済みで
すが、時間が短かったので他はわかんなかった…(汗)。

>>707
脳内には聞いてないんだな、うん。
君みたいに短絡的に物事の良し悪しを決めないだけ。

まぁ、こんなとこでカリカリすんなよｗ
カルボ〜ン食うかい？ｗ

>>710の書き込みで>>710相手をするに値しないっていうのがよくわかった

>>711
ココ（2ちゃん）で相手するに値する方を探すのが難しいってｗ
匿名掲示板だって事を忘れてる？
アナタは気の毒な人なのかな？
だとしたらゴ〜メ〜ン〜ナ〜

>>709
レーンアシストはいいですよ。高速でかなり使える。方向指示器だすと一時的に解除になるのでもちろん車線変更も問題なし。クルコンは流す時にはいいですよ。前の車について行きます。RS6のクルコンより頭よくなった

意見を聞きたいって言うから皆はそんなもんだって答えてるのに
>>698や>>710以降でなぜか逆ギレ。
最低なやつだなｗ

カルボ〜ン食うかい？ｗ

>>713
レスありがとう。すごく参考になりました。

ゴ〜メ〜ン〜ナ〜

>>712
キモい

RS5のマニュアル見たら0-100が4.5になってた。2012モデルから0.1速くなったらしい。まあ自己満足の世界だけどね

レンズ曇ったって言ってたヤツ、アタマの中も曇ってたな。結局。

A5カブリオレ検討してるんだけど3.2の程度の良いヤツか新車2.0、どっちがイイと思う？
今の型って事で2.0を選ぶ方が良いのかもしれないけど、今3.7Lの国産セダンだし走りへの不安と
1万程度走行の中古3.2だと新車2.0より100万以上安いみたいだし、どうしようかなと。

近くのDじゃA5系置いてないんだよね・・・A4じゃ車重が違いすぎて比較にならないだろうし。

絶対乗り比べるべきだよ
アウディ直系のディーラーなら持ち回りでA5カブの試乗車あるから一番近くのとこに問い合わせてみるのがいいよ
おれもそうやって試乗したよ
ちなみにおれも前に3.7のに乗ってた

3.2より2.0のほうがトルクがあって燃費もいい。車重も軽い。
悩むくらいなら新車2.0一択。3.2は資金面でこれしか選べないならどうぞ。

>>721
スカか？
であれば、S5にしないと後悔するぞ

程度のいい中古2.0はどーよ。

>>722
ありがとう。乗り比べか・・・たぶん直Dだし、頼み込めば試乗車も回してくれるんだろうけど・・・
なんかそこまでやって、やっぱ（他店の）3.2中古にします、って言いにくくなりそうｗ

>>724
うん、スカ。
確かにスペック的にはS5だろうけど予算オーバー杉ｗ
比較すべきじゃないけど中古のM6とか狙える価格帯だもの。。。

まだ足し算の話しかしてないけどA5もS5も、こういうスペシャリティカーってそれ程値引きは無さそうだし。

>>726
予算オーバーでも頑張ってS5だろ
スカからA5なんて、アクセル踏むたびに後悔するぞ、毎日毎日乗るたびに後悔するぞ、高速でスカにちぎられるたびに後悔するぞ、
そして車庫でA5見るたびに後悔するようになって、浮かない表情を嫁に悟られて、
家庭の空気も微妙になって、ネガティブな空気も漂わせるようになって、職場でも何となく遠ざけられるようになって、
「あいつは管理職には向いてないな」とか判断されるようになって、昇進も難しくなり、
給料は伸びず、子供の教育費に右往左往することになり、「私立に行きたいだと？は？」と夫婦げんかが絶えなくなり、
離婚届だけ残されて独りぼっちだ。

どうだ、S5だとこの真逆のハッピーライフが待ち構えてるんだぜ？
S5しかないだろ

>>727
お前さん酷過ぎｗ
とはいえ（滅多にないだろうが）スカイラインに抜き去られボーゼンとする自分が一瞬見えてしまった。。。

元々認定中古3.2狙い→「でもあと100万頑張れば新車かぁ、でも2Lターボはなぁ。ちょっと聞いてみよう」って流れだから
A5の2.0Tですら本当は予算オーバーだというのに・・・

認定中古のS5はどうだ。

>>726
買って後悔しても遅いんだからそこはがんばらないとｗ
最初から比較してますって言えばいいんだよｗ
ちなみにおれはスカクロスオーバーからだったけど、もともと早く走るタイプじゃなかったから2.0Tで充分だったよ

認定どころか、goo見る限りじゃ1台しかないんだ・・・町の中古車屋って感じのとこに1台。
値段で言えば気になるけどね。
今のスカイラインも車検半年残ってるしタマが揃うまで待ってみるかな・・・

カブリオレを検討してる時点で、出力に拘りすぎるのは
ナンセンスだと思うがいかがだろうか。

とは言え3.2は鈍重だぞ

ナンセンスというがそれならなんでSやRSがあるのさ
求めるものなんて人それぞれだよ

人それぞれなんて言っちゃうと、助言なんて出来ねーだろが。
的ハズレなこと抜かすんじゃねーよ。

>>726はカブリオレ+ハイパワーを求めてるんだろ？
だからみんなSがいいんじゃないかとかアドバイスしてるわけだ
なのにハイパワーを求めるものじゃないとかいうから求めるものは人それぞれって書いた
ハイパワーを求めるものなんてナンセンスなんて否定的な意見を押し付けてる方が的はずれだろ

みんな色々とすまん。
まぁハイパワーというか、車重は何百kgも増えるのにエンジンは3.7から2Lてのは
いくらターボとはいえ大丈夫なのかな、って思ったんだ。
仕事じゃ1000ccの、それも4WDのパッソ乗ってるから回して遅いのは良いんだけど、
大型トラックの如き出足だったら嫌だなぁ、とかね。

・・・といっても、最終的には試乗しないと解らないか。
非力だったら中古3.2買うよ、って正直に言って試乗車用意してもらう方がいいのかな。
週末でもDに行ってみるか。。。

ゴチャゴチャうるせーな

A5SB明日納車やー(๑˙ϖ˙๑)
新車60万引きだったんだけどどうなんだろう？

そういう情報は気軽に出すもんじゃないよ

>>737
試乗できたらレポ頼む。
同じくA5カブ考えてるので。

新車2.0と認定中古3.2じゃ、性能もさることながら
デザインも異なるじゃん。
俺は前のライト周りのほうが好みだが、その辺はどうなんだ？

街中なら2.0Tでも問題ないと思う。
高速では、不通に走ればいいが、正直息切れするわ。

まあ、ゆっくり走る車だわ。

3.2はA6で乗ったけど、いい車だと思った。魅力的なエンジンだ。
所詮4発ターボの2.0Tなんかと比べるのは失礼だって

3.2がいいエンジンなのはわかったが、2.0Tをイメージだけで語るなよ。
薄っぺらい奴だな。

>>741
おｋ。でもまだDに行ってもないし、いつになるか解らないよ？
実際のところ、"ガイシャのオープン"に乗るのが憚られるような田舎町住まいだし
741が自分で手配する方が早いかもｗ

>>742
実は自分も端正かつ上品なマスクの前モデルが好きｗ
でも「今の顔」が多くを占めるようになって、なんとなく古さを感じ始めたことと
現行SB見る限りじゃこれもなかなかイケメンだから、これはどっち買っても満足できそうだな、と。

>>745
それでも４発2Lの貧弱な2.0Tに乗りたくないな

排気量至上主義者はアメ車でも乗ってろや、な。

車線4発ターボだから、たかが知れてる

守銭4発ターボだからな

うんうん、四川四発ターボだから辛いよね。

左遷四発ターボだと肩身が狭いよね

2.0Tは3.0V6よりいいエンジンだと思ったけどなあ・・・

いや、それはない。祖先四発ターボだ。

でも率先4発ターボだぜ？

まぁラグジュアリークーペなのか、スポーツクーペなのか個人の認識の持ちようってことでしょ。
アウディ的にはラグジュアリーのようだが・・・

>>753
本気でそう思ってるのだろうか．．

どんなにひいき目で見ても2.0Tが3.0Tに燃費以外で勝てるとは思わないけど。

>>894
巨船、四発ターボだからな

そろそろ飽きた

>>757
3.0Tと比べられるわけがない。
3.0の自然吸気の話。自分の車が3.0のV6です。

3.2と2.0Ｔを比較すると、街乗りではあきらかに2.0Ｔが勝る。
トルク数値上回ってるし、燃費は圧勝だし、エンジン自体が軽量。
はっきりいって3.2を擁護している奴らは時代を見誤っている。
ＢＭＷスレにはこんなのがウヨウヨ湧いてるぞ。

>>760
スマヌ。
俺の早とちりだった。

2.0TはNAから乗り換えるとトルクがかなり出てる事が感じられるね。

それでも、2.0Tは選ばんなぁ。3.2の方がいい。
だって、4発なんだもん

気筒数は多ければいいと思っているバカがあいかわらずいるようですね。

3.2を擁護してる奴は、
片落ちから買い換えられない奴か片落ちしか買えない奴が
酷く哀れな自分を慰めているだけだよ。
気持ち悪くて不快だけれど凄く可哀想だから放っといてあげよう。

フィーリングはどうあがいても勝てないよ。昔の人間には。

そういうお前らもEVなんか乗ってられねーて言いそうだけど。

安物の四発南は要らんな(￣(工)￣)

うだうだうるせー奴らばっかだな
俺見たく、ＲＳ５にさっさと乗り換えればいいじゃんか
どんぐりの背比べでいきがってるじゃねーよ、馬鹿どもが

煽るなよ

煽っているわけでもなんでもないさ
ＲＳ５にさっさと乗り換えた俺から見れば、３．２とか４気筒ターボとか、よく恥ずかしくも無く乗り続けているなというのが本音
馬鹿にされたくなかったら、さっさとＲＳ５に乗り換えろと

おっしゃる通りです。
ただここは便所の落書きなんで、どうしようもありません。

妄想RS乗りの戯言乙

どんぐりの背比べでいきがってるだけでなく、今度は嫉妬か
ＲＳ５が妄想の域でしかない人には何を言っても無駄なようだ

排気量でどっちがどうのなんて言い合いは醜いことこの上ないのは確かだな

ただなぁRS5にさっさと乗り換えればいいなんて気軽に言われてもなぁ
世の中の大半の人が買えない金額だからなぁ
そんなズレたこと書かれたら煽りって思われても仕方ない

「買えない」とあきらめて、買えるようにアクションを起こそうとしない奴には、何を言っても無駄なようだ
俺は買えるように行動を起こしてきただけのことさ
車に限らず、これは人生の全てに共通して言えること
これを煽られたと感じたなら、行動を起こすきっかけにすればいい

ヤバイ、啓発セミナー系がキタ

ところで…
S5やRS5の方々は、CarLife Plus（保証の延長）ってどうしてるの？　
Audi買った事がないから、壊れ具合がよくわからない。

たかがクルマ買ったくらいで人生論まで語る奴カコワルイ。

その「たかがクルマ（たかがＲＳ５）」が買えない奴の泣き言は聞き飽きた。。。

俺もＲＳ５に憧れて買う予定だったが、いざ大金使うならどーせならと思い結局Ｒ８を購入した。それからは今度食事に連れて行って下さいとか色々と女からの誘いが多くなったよマジで。

3.2を擁護しているわけではなく、2.0Tがしれてると言っているだけで

RS買えるようにアクションなんか起こさなくても十分買えるが
買うか買わないかは別。
必死でアクション起こしてRS買えてよかったね。

>>782
煽られ耐性を少しは付けろとｗ

>>782
誰が見ても必死なのはあんたの方です

RS乗りが来てから雰囲気悪くなっちゃったな。

嫉妬がどうの妬みがどうのって書き込みがされると予想

>>785
そのRS5、1/72のスケールで、ゼンマイ巻いて手を放すと、実車換算なら300km/h以上余裕で出るんだってさ〜w

>>781
片落ち君、擁護お疲れww

そんな事言うなよ、カタワ君

古いと言われるかもしれないがｍいくらエコの時代とはいえ「このクルマ、エンジンは？」と聞かれても
2.0L 直4と3.2L V6じゃ印象は違うじゃん。世の中は未だ高級車＝大排気量ってイメージだしさ。
あまり興味ない人にゴルフやA3を見せて1.4Lだと言ったら「なぁんだ」って顔するじゃない？

俺は俗物だから、よりよく思われたいし3.2Lを選んだ。
世間が排気量問わずいいクルマはある、と考えるようになったらいいのだけど。

もっと自分に自信を持たないとRS5は買えないぞ！

ってレス来ないの？w

>>790
でもそろそろその傾向は逆転するかもね。
大排気量の車なんてバカにされるような。

興味ない人はエンジンのことを聞かないしL4もV6もわからんだろうw
わかる程度に車好きで「必要十分の低排気量でスマート＆クレバー♪」なんて人は少ないと思う。
見栄を張るなら、排気量どうこうより単にグレードの上下じゃないかな。

>>792
SやRSに4気筒設定がないのはなんで？
所詮、コストカットの廉価版ｗ

うーん、興味ない人でも例えばこういう会話は多いよ
「これアウディ？なんていうクルマ？」
『A5って言うんですよ』
「へーぇ、高そうだね。これ何リッター？」

排気量が素人にもよく解る価格帯のベンチマークってのは間違いないと思う。

つ「ダウンサイジング」

つ詭弁

>>795
あるあるｗ

もっと自分に自信を持たないとRS5は買えないぞ！

もっと自分に自信を持たないとRS5は買えないぞ！

>>800
煽られ耐性を少しは付けろとｗ

みんな、少しもちついたようなら、
CarLife Plus（保証の延長）どうしてるかっていう俺の質問に誰か答えてくれ〜orz。

ぶっちゃけるとアウディのS・RSはコスパ悪過ぎ。
Aでギリギリ許容範囲。それでもギリギリ。
まあいいクルマなんだろうけど、正直価格とはつりあわない。
これはガチ。

よく、コスパコスパっていうけど、車のコスパって何だ？　パは何を指してるの？
そんなの人それぞれじゃなくないのか？

パは、オーシャン・パシフィック・ピースのパ

うわぁ...

先程から突っ込みどころ満載過ぎ。

そんなの関係ねぇ

>>802
A3（5年）、S5（3年）にのってるけど、どちらも延長保証も入ったことないし、
それ以前に乗ってたBMも入ったことない。もちろん入っていてよかったなんていう
故障もない。仮に４〜５年のって数十万もする故障が発生する車に、治したとしても
その後何年も乗ろうとは思わないから、よほど愛着があって何があっても
１０年乗り続けるつもりなら入っていてもいいんじゃないの？
でも運がいいだけと言われるかもしれないが、まずもって最近の車は
極端には壊れないと思うよ。

カブリオレだと入っていたほうが安心な気はするね
屋根が動かなくなったとかってたまに見るしｗ

>>809
レス、サンキューです。10年ほど前だけど、乗ってたBMWが一時期さんざん壊れたことがあって、こういう
保証にちょっとナーバスになってる。
まぁ、確かに4-5年後に数十万の費用が発生する車は長くは乗らないよね〜。最近のドイツ工業製品の品質
管理に賭けるよ。

壊れるときは壊れる。運しだい。壊れたときの修理費はハンパないから
覚悟すべし。
…カブなら入っといたほうがいいんじゃね？

ＲＳ５、かっこよす

全角癖はどうにかならんのかね

全角癖って今時の若い奴にはわかんないよ
ＲやＳなんてローマ字入力全角でそのまま行けるからいいんじゃね？
それよかｗをwに変換する方がキモいわｗｗｗ

どっちでもいい

A5SBって5人乗りオプションついたんだっけ？

kwのv3の車高調買っちゃった。
S5に装着なんだがセッティングわからぬ…

車板や楽器・音楽板で有名なゴキブリ先生（またの名をヤス）、
イチローバッシングに精を出すあまり、ブログ内でコメント記入者を脅迫！

これはいけませんね〜
こいつ、在日の高齢ニートです。

http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11217864764.html

＞3. Re:無題
＞
＞関西カープさん
＞
＞奈良県生駒市に住んでいるんですね（笑）
＞どうせなら、番地も載せてみましょうか？


みんなでアメブロに報告だ！
http://helps.ameba.jp/inq/inquiry/vio

報告例：
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/pc3/src/1350203456297.jpg

過疎ってるねぇ〜。
パッとした話題ないの？（おまえが話題出せというのはナシで←あったら出してる）

基本純正で乗る人間だけどS5の内装でペダルが樹脂であることと
メーターパネルが安っちいのでRS5用のブラックパネルとペダル取り寄せた。
ペダルの装着はネットで紹介している人多いから参考にしたら楽だった。
メーターパネルの交換がなぁ・・・今年中にはやるか。

日本はA5カブリオレってS-Lineないよね？
公式のコンフィグレーター見るとS-Lineが選択できるんだけど、2013年モデルから可能なの？

あっ、ConfiguratorでA5/S5/RS5が選択できるように…。

>>817
パサートCCよりだいぶ遅れたけど、付いたと発表済み。
でも、6シリーズグランクーペみたいに4+1みたいかどうか、現車見てないのでしっかり5人乗れるかわからない状態。Dに展示車・試乗車を置いてないし、営業もよく分かってなかった。
4シリーズにもグランクーペが設定されると耳にしたが、これも4+1か5かまだわからない。
悩み中。

S5やってみたけどオプションこんなもんなのか
結局20インチホイールしか選んでない

SBに五人乗るなんて何の罰ゲームだよ。
年間で何回五人乗車する機会があるのか知らないが
SB買わずに違う車種検討したほうがいいんじゃないか？

個人の都合になんでいちいち噛み付くんだよ
なにか迷惑にでもなるのか？

SBは4人乗り。。。

S5SBの在庫車て値引きどれくらい？

子どもと子どもの友達の送迎に使うし、ママ友もたまに一緒に乗るから、後席の真ん中と大きなトランクは大事ですよ、私の場合。
主人のは、後席は荷物置き場かうちの子どもで満席だし、前のトランクも狭いので、近場は私のに乗って行きます。
数泊程度で遠出するときは乗り心地が良い主人の車で行きます。私や子どもたちが寝てる間に着いています。乗り降りが面倒なのと、運転席がゴチャゴチャしていて狭いので運転を代わるのがちょっとイヤです。

>>830
長文なのに意味が分かりづらいね

子供と子供の友達まで読んだ

子供と子供の友達は実は種違いの兄弟だったまで読んだ

>>830
聞いてないからすっこんでろ

小学校の頃から文章の書き方とか学んでこなかったんだろうね。
主語述語から勉強し直せってなレベルだから、何が言いたいのかさっぱり解らない。
いくら良い車に乗ってても中身がこれじゃあ仕方ないよな。
かわいそうに。

俺は意味わかるけど？　おまえら読解力大丈夫か？
（読みにくい文章であることは否定しないが…）

レベルが同じなら理解できるんでしょうね。

私の場合、子どもとその友達の送迎に使うし、ママ友もたまに一緒に乗るから、後席の真ん中席と大きなトランクは大事ですよ。
主人の車の後席は荷物置き場に使うか、うちの子どもで満席だし、前のトランクも狭いので、近場へは私の車に乗って行きます。
数泊程度で遠出するときは乗り心地が良い主人の車で行きます。私や子どもたちが寝てる間に着いています。
でも、乗り降りが面倒なのと、運転席がゴチャゴチャしていて狭いので運転を代わるのがちょっとイヤです。

夫 ポルシェ911(みたいなフロントトランクで2+2の2ドア)
妻 A5SB 後席3人モデル

だろ。5人乗りA5SBも日本導入済みなのか。見てみたいな。

911ってそんなに快適な乗り心地なの？
走りに特化した作りなんだと思ってた

>>838
意味は通じるようになったが、完全にどうでもいい内容だということに変わりは無い。

991はかなり快適

>>842
991は鋼の棺桶並の剛性に優秀なダイナミックサスペンションで超快適。まさにビジネスマンズ・エクスプレス。
まぁ同じVWグループで揃えるならいい組み合わせじゃない。カイエンやマカンよりA5SBのほうがセンスいいでしょ。

みんなハッタリに付き合って優しいな。

男は強くなければ生きていけない。 優しくなければ生きていく資格がない。

レイモンド・チャンドラーか
内藤陳も死んだしな
ハードボイルドは既に死語なのかもしれないな。。。

デラの人が最近９９１が１１月になりかなり増えRS5の下取りが増えた！と語ってたなー。

ＲＳ５が年に何台売れてると思ってるんだ。
下取りが増えたなんて、たかが知れているにも程があるぞ。
間の抜けたコメントは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>848
マジな話、RS5って実際に年間何台売れてるの？　概略でいいんで、知ってたら教えてくれ。
以前、都内某デラで在庫とオーダーのリストをPC画面で見せてもらった時は、20-30台は国内在庫が
あったような…、なかったような…。

ふむ

RS5は日本だと年間50台くらいと思われ。R8より少ないみたい

ディーラーに確認したが、35台前後みたい。

S5SB在庫車値引きどれくらい期待出来ますか?

2012年のRS5はコーディングほぼダメみたい。デイライトにしたくて二カ所で実際に作業してもらったが歯がたたなかった

じゃ、何かの回路を咬まして点けるべさ。

つか、販売台数R8＞RS5ってほんとか？　どんだけ、金持ちがいるんだ…orz

たしかに、RS5買えるならR8買うなあ。
どっちも買えないけど。

誰か、在庫S5SBの値引き情報持ってないのか？　まぁ、ここには出せないんだろうけど。

>>853
ここに数字書いてあっても、信頼できないんじゃなくない？　（個人的には大台に乗って欲しい？）

>>858
BMW 535msp とで悩んでます。
BMWは例によって大台値引き出ました。
この見積もってAudiに行っても相手にされないのかな？

その場で判子押すといえば、それなりに出ると思うよ。

デビュー時期もあるだろうけどR8は結構見たがRS5とか未だ見たことないからな

>>853
中古車市場に出た瞬間に売れてるとこ見ると、
あまり値引きはしてくれない予感、、
イヤ、しないでほしい！

リアルに3％プラス付属品ですた〜

>>859
値引きも大事だが、ほぼ同価格帯だし長く乗るつもりなら乗りたい車に乗ったら？
四つ輪(S5とRS5試乗+友人車両)も豚鼻(旧5er所有)の経験から言うと、BMW乗ったことなかったら
一回乗っとけ。FRの素直なハンドリング楽しいぞ。(こんな事書くとスレチかなぁ…(汗))

S5と535iじゃ車格が違う。
さらに今のF10はFセグのF01ベースだから
DセグベースのS5じゃ造りがぜんぜん違う。

>>859
サイズ・ピークパワーは似たようなもんだけど、A4ベースのA5と、7シリーズベースの5シリーズ、値段が同じならスタイリングや希少性なども加味してお好きなほうを。
S6と535Ｍspoなら後者にしちゃうかな〜(苦笑)

S5と535iならS5かなぁ。
その質問だと実用面は2+2でも不足ないだろうし、
車格はともかく「割とよく見る」5尻と「スペシャリティカー」のスポーティモデルとで比較すれば、じゃね？

864含めて、みんな車買う時、「車格」って気にするの？　
同じ値段なら格上の車を選ぶの？　最終決定要素が「格」なの？？　ふぅ〜ん。

>>867
車格とは車の造り、コストの掛かり方の違いを言いたかったんだが、
あなたには理解できなかったようですね。

>>868
あんたの言うところの「Fセグ」だの「Dセグ」だのっていう表現は、一般的に大きさの分類だよね？
コストのかかり方を問題にしたいのなら、「格」だの「セグメント」だの持ち出さずに素直にそう言えば
いいじゃないの？　何を問題にしたいのかわかんなかったよ。　でも、了解。

ところで、864さんは価格がほぼ同じなら、今回は535で決まり！っていう買い物するの？

車格とかセグメントとかは、基本、車のデカさ。
でかい車に乗ってると、うすらバカに見える。

小さくていい車がほしいんだけど。
B6のA4ぐらいまでの大きさで。

豚MWヲタのごり押しなんてスルーしなよ。
ヲタなんだから最初から選択肢は豚しかないんだし。格とか単なる口実だから(笑)
他社スレ来てまで必死過ぎ！

会社の同期が535Msp持ってるから乗せてもらったけど良かったよ。
>>864の言う通り車格が違うと特に内装にかけるコストの掛かり方の違いが良く分かった。
3尻とは明らかにレベルが違うわ。自分のS5の内装も十分に気に入っているけどね。
走りの方は完全に好みの違いだから実際に乗って気に入った方選べばOK。

クラスによって内装の違いが明らかなのは真実。アウディでも4,5と6ではかなりの差がある。

A1からA8まで見ると内装の高級感とかうまく作り分けてるなぁって思う
こういうとこをこうすると高級感上がるのかなるほどっていつも感心するｗ

4・5は、古いからね。
特に内装は先代先々代からのキープコンセプト。
次は内装も良くなるよ

RS5乗りです、来月下取りにだします、素晴らしい車でした、ありがとう。

>>876
乙。次は何に？

6とかより、4とか5の内装のほうが好み。

6は、5シリやEクラスと比べても、ジジくさい！
あれ選ぶ40代、ありえんわ〜

プッ

RS5 2012モデル、やっとデイライトコーディングできた！

>>881
コーディングおめ。後学のために、どこで？、費用は？

セカンドウインド、さいたま市。ボンドでダメでセカンドウインドで二回トライしてできた！3000円

探してた９９７ターボに換えます、RS5下取り７１０万位になりそうです。

いい買い取り額だね。何キロ乗った？

>>854
ボンドカーズでも駄目だった？
個人的にあそこ嫌いだけどデイライト得意そうだよ

って書き込もうとしたら試してたのね
セカンドウィンドなんて初めて知ったわメモっとく

ボンドは最新RS5はできるかやって見なければわからないと言われ（まあ他もそうだけど）ダメもとで頼んだができなかった。

セカンドウインドはオタクっぽい兄ちゃんが一人でやってる。看板も出てない。でもよく知ってるよ。オススメ。

関東近辺だとMake overもいいよ。

>>889
このお店知らなかったけどホームページ見たら結構しっかりしてそうですね。
けど神奈川かー。栃木だからちょっと遠いかな。北関東でaudiだとジェイファクトリーぐらいしか無いのかな。

関東云々言ってるけど、地方都市なんかだとAudi関係のshopは皆無…。
豚鼻とかは結構やってたりするだがなぁ。こんなところにも販売台数の差がでてるような。

買う前から薄々気づいてたけど、やっぱりBMWを意識してる人多いねぇ、実際まぁ気になっちゃうものだけど

全く気にしてないけどなぁ。

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アウディが欲しい、じゃなくゆったりクーペが欲しいって考えだから
国産はスカイラインからA5、3尻、果てはカマロやマスタングも含めて考えてるよ。

そういう考え、好き♪

>>895
>果て
のほうは考えない方が吉。

>>895
確かに果てはやめた方が吉
同じ金だしてテクノロジ的に旧世代の物を
喜んで使うにはそれなりの思い入れが必要

ただしマスタングは確かにゆったり乗れる

>>892
豚みたいな下品な車は眼中にない。

そうやって過剰に嫌うような発言をするから意識してるって言われるんだよ。

ごもっとも

>>900
お前の言う通り下品で悪い参考としては意識しているな。

たまにいるけど、無自覚なBMWコンプレックスだなそれ
もっと自信持ちなよ

>>902
「豚」とか言ってる時点で下品なのは自分のほうだと気づこう
君がただアウディに憧れてるだけで
アウディオーナーじゃないことを祈るよ

露骨に右ハンドルよこさないベンツには嫌う価値あるがな

>>905
確かにAMGなんかほとんど右無いもんな

>>904
豚に反応した豚MWオーナーか。解り易い。

>>895
A5と3尻はゆったりしてるかな？
他は乗ってないから、わからない。

閑話休題…
カーセンサーなんかに載ってるフェースリフト前のRS 5とかって、走行距離が激短のものが多いけど
あれってほとんど試乗車？　少なくとも1台がそうだっててのは知ってるんだが(←店頭で聞いた)

A5SB欲しくて死にそうです。
うちの家内身長160センチなんですが後ろに乗ったら頭窮屈ですかね？
当方田舎在住で地元audiでA5見たことありません。

>>910
乗ってしまえば、窮屈じゃないです。
乗り降りで頭ぶつけるかどうかです。

>>910
でも、2L・4気筒ターボの貧弱さはスバルンペンのレガシー以下です♪

>>911
ありがとうございます。
乗り降りが窮屈なんだ…。

>>912
いまA4 2L　4発ターボのってるんでそこは受け入れられそうです。

嫁が後部座席で愛人が助手席？
いや、第二夫人の線もあるか。

>>914
あ、それ俺だ^^;

>>910
>A5SB欲しくて死にそうです。

そんな車があることが羨ましい。

2リッター4発ターボというだけでバカにしてる奴のほとんどが
乗ったことないんだろうと思う。
正直、実用域での使い勝手の良さは異常。トップエンド付近で
物足りないって言う奴居るかも知れないが、サーキットでもない限り
縁のない世界だわ。

乗ったことあるけど、所詮4発ターボだからなぁ
ビッツが低速度域で元気いいじゃん、あれに似てる

>>918
この前レンタカーで乗ったよヴィッツ。走り出して1分で運転するのがイヤになった

>>917
うん。試乗で２〜３回乗っただけだが、エンジンの素晴らしさには
ほとんど感動した。

乗ったことがあるのに、ヴィッツに似てるだと…？
釣りか？ 釣りなのか？ うーむ…。

こういうところでヨタを例えに出すヤツは
十中八九ヨタヲタの法則

所詮4亀頭エンジンでした。馬鹿にされるだけのことはある。

サーキットのインプとかマジでヤバイから4発とか関係ないはず12気筒もスゴかった

AUDIの2.0T、3.0T、4.2どれも素晴しいエンジンだよ！
いずれも、それぞれのクラスで、トップクラス・・・乗れば、わかる！

2.0Tも1..4TSIも、普段使いには困らないな。
0から120km/hまで加速するのだってスムーズだし。
低排気量ゆえの力不足を感じるのは減速→加速を行う時と、あまり堂々と書けない速度域で走るとき。
「エンジンの頑張ってる感」が半端ない。この辺は排気量がモノを言うね。

アウディの直噴ターボは今や世界のエンジンのお手本だからね

結局のところ、audiはそのデザインと卓越した長年の販売戦略により、一部の国ではイメージが先行しある程度これが評価され販売が好調ではあるが、車としての本質を考えてみると、性能や品質が良いというわけでもないし、勝ち組が必ず選ぶとかいうような車でもない。
性能や品質、車本来の魅力においてaudiはプレミアムブランドの中ではむしろ下位に位置する。

勝ち組がアウディーを選ぶと断言できるのは中国においてのみである。それは過去にaudiが中国共産党幹部に働きかけた努力による結果であり、車本来の魅力が生んだものではない

結局のところ、audiはそのデザインと卓越した長年の販売戦略により、一部の国ではイメージが先行しある程度これが評価され販売が好調ではあるが、車としての本質を考えてみると、性能や品質が良いというわけでもないし、勝ち組が必ず選ぶとかいうような車でもない。
性能や品質、車本来の魅力においてaudiはプレミアムブランドの中ではむしろ下位に位置する。

勝ち組がアウディーを選ぶと断言できるのは中国においてのみである。それは過去にaudiが中国共産党幹部に働きかけた努力による結果であり、車本来の魅力が生んだものではない

負け組40代しゃべり場

をお伝えしました。

正直、3.0Tの出来の良さには脱帽。だが、2.0Tは自社、他社問わず3.0Tに次ぐ名機であること
は間違いないと思う。わりと本気で。

3.0T乗ったことないなら、試乗をすすめる。なまら良いよ〜
多分、現時点の最高傑作！量産車のなかでは。。。

3.0Tだけだわ。今んとこ2.0Tより上って素直に感じたのは。
それも2.0Tがあってこそ。それだけ2.0Tの素性の良さが伺える。

どうもヘッドライトが気に入らない・・・

俺は3.0Tより4.2の方が好き

Ｓ5の３．０Tを乗ったけど、確かに聴かせるサウンドはいい音だが、作った感がありあり。
４．２のほうが、音はＶ6より小さいが、背中に響く振動が心地いい感じがしてナチュラルな気がした。
個人の主観を言えばそんな感じだった。

>>907
残念な人だな。解り易い。

俺も4.2L派
ビンボーだからいまだにB6のS4なんだけど、
替わりに選ぶクルマがないから別にいいやと思ってる

安物A4ベース（直4、FF）の張りボテ車でﾎﾙﾎﾙされてもなｗ

>>937
残念な豚信者だな。解り易い。

官僚の飼い犬　野田くそ総理

増税　庶民いじめで英雄気取り

身を削る気はなし

公務員天国温存

ＲＳ５、後姿が特にかっこいいね
アウディはドイツ車の中でもデザイン性は抜きん出ているように思う

sbを検討しているのですが、色で悩んでいます。
皆さん、色は何色にされてますか？

>>943
何色で悩み中？S5？オレは白。少し後悔です

>>943
普通は、白か黒。個人的には紺色が綺麗と思う。
通勤で使わないなら、赤もありか？
少ないけど、AUDIのグレイ系は綺麗だよ。
ちなみに、オレは白のS5。後悔はしていない。

>>943
エストリルブルーで納車待ち

〉944
〉945

943です。白色かシルバーで考えているのですが。
カタログだとシルバーがきれいな感じがするのですが、実物をみたことありません。
赤は麻布十番でよく見かけるのですが、派手ですねー。

>>943
黒のsb乗りです
白に憧れまてすorz

リセール考えたら白黒じゃないですかね(^^)

汚れが目立たないシルバー

A7のシルバーは、お世辞抜きでカッコイイ。
A5のシルバーは見たことないなー。

アイビスホワイトは他社の白と比較してそうとうかっこいい。
アウディ乗りが白を選ぶ比率高いのもうなずける。

>>940
残念な基地の外の人だな。解り易い。

>>942
カッコだけが価値だからな
中身は鉄屑

>>952
残念な基地の外の豚信者だな。解り易い。

>>951
アイビスホワイトいいよね。
白同士が並んで止まると、特に際立ってキレイに見える。
TT乗りですが、次はS5クーペもいいかなと思ってます。

スズカグレーメタリック、いいよ
選べるモデルが限定されているけどね

アイビス白かっこいいんだけど、よすぎて街に溢れてるんだよな。
すれちがうアウディほとんど白じゃないか？
それでも白を選んでしまうほどの魅力。

ラインが浮き出るから白はカッコいいね。

が、王道外しの自分としてはグレー、ブルー(濃いめ)が好き。
グレーはデイトナかウーロンがいいな。
A5向きの色ではないけど。

S5のアイビス乗ってるけど、リヤまわり(バンパー、トランク)が異常に汚れる/汚れが目立つ。
何でだろ、他の車も同じかな？

S5は田舎者が田舎道を走って汚されることまで想定してないだろうからなぁ。。。

A5じゃないけど汚れる。どの車でもそうなのでは？
アイビスは天気がいい日は最高にかっこいいけど曇りとかだとイマイチなんだよね
ソリッドカラーだからなのか…

>>960
いや
いやいやいや
ドイツにしろエゲレスにしろ
そないに道きれーじゃなかろ
ただあっちじゃあ白なんて誰ものらん

大田区なんで、それほど田舎ではないんだが、アイビスは汚れが目立つね
雨降ると、リヤが集中的に汚れるので、形状的な問題もあるのかな

知ったかぶってる奴が居るが、ドイツでもイギリスでも
普通にホワイト走ってるぞ。

リヤが汚れるのは車体下部の整流が行われてるからでは？

俺はリヤが汚れる車＝ハイパフォーマンスの証だと思ってる。

直噴エンジンは、排気管からカーボンが大量に出て、車体後部がよく汚れる。

>>954
解ったつもりで可哀そうだな。
豚信者ではないぞ。

やはり残念な基地の外の人だな。解り易い。

Audi JapanのHP上で、RS5がconfiguratorの選択枝から消えている？？
受注終了なのかぁ〜？

買う気あんの？

>>967
違う振りして可哀そうだな。
やはり残念な基地の外の豚信者だな。解り易い。

>>970
やはり残念な基地の外だな。解り易い。

>>970
「○信者ではないぞ。」との書き込みがあるのに、何故 ○信者 と決め付けるのだ？

○信者は可哀そうだと決め付けるのも何故だ？

新顔、街で見かけるようになってきたがやっぱり前のほうが良いな。

2011年A5SB　オイルの減りが激しく、ピストン交換となりました。交換後の
パワーダウン等心配です。何方か交換後の印象聞かせて下さい。

ピストン交換とは穏やかじゃないな…

シルバーのクーペに乗ってます。
A5の美しいプレスラインはシルバーが最も際立つと思う。
ホワイトもプレスラインはわかるかもしれないけど、それによって出来る影はやっぱりシルバーが一番だよ。
あとは、ホワイトやブラックはかっこいいんだけど、どこでも見かけるのがちょっと残念。
ひと昔前はシルバーこそよく見る色だったけど、今は白黒が最も多いね。
あと、ブルー系はあまり見かけないけどかっこいいと思う。

少し前の話題に戻してすまんです。

ピストン変えて
パワーおちるんけ？

>>971
やはり残念な基地の外の豚信者だな。解り易い。

あーあ、せっかくまともな流れになってたのに
終わったな

>>976
シルバーはいいと思うけど、個人的感覚で悪いんだけど、
試乗車にみられる感じがして、買うときになると避けてしまうカラー。
自分のは、ありふれた黒だけど、Ｓ5自体近くで出くわすことは少ないので
自分の車の色であまり思うところはないけどね。

デイトナグレイ結構いいよ。自分は二台続けてこの色

RS5SBがなかなか来ないから、335i(N54エンジン)を街中から高速まで乗らせてもらった。
これ反則やろ、ノーマルで997カレラよりいいやん。
寺に入れる20諭吉のポン付けパーツつけるだけで馬が380頭まで増えるらしいが、当分要らん。
手付け払ってしまったが、どうしよう。

ターボとNAを比べてもな…

RS5にスポーツバック？
４ドアのRS5があったなんて初耳だな。。。ｗ

>>984
いや、S5SBじゃ335に勝てないから、RS待ってたんだ。

GT-R 速ぇぞ〜。0-100km/h加速なんか、あり得ん速さだ。

>>982
BMはエンジン屋だからわかるけど 車は
エンジンだけじゃないしね

>>974
どれくらいの距離でオイル補充されてたのでしょうか？
気になります。

>>988
1000キロ走って、0.8Lでしす。これは、ディラーで正確に計測してもらいました。
代車が用意でき次第交換予定です。

1000キロ走って0.8Lです。これは、ディーラーで正確に計測してもらいました。
代車が用意でき次第交換予定です。

誰か新スレタノム

アニカソレンスタム

次スレ
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part5○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355245320/

いまさらだけど
>>1乙