【初代】マツダスピードアクセラ part38【MS】

>>932
低速ギアはパワー抑えられているから楽勝

>>933
パワーが抑えられてるというのはトラクションコントロールが効くということですか？

要はあまりトルクステアは感じないということ？

>>934
トルクステアは感じるよ
それを制御で抑えようとする挙動も感じる

まぁ素人の感想なのでアテにはならないかもだけど

試乗できるならぜひとも試乗したほうが良いと思う
BKとBLはギア比とかは違うけどエンジンは同じで味付けが違う程度だし
1年程度乗ってるけど、どんな車でもそうかもしれんがアクセルを踏まない限りは至って普通の車だよ見てもふつーだしそこがいいんだが
ただちょっと踏み込むと足がおいついていないぐらいのパワーで前に進もうとするから暴れるちゃ暴れる
あとクラッチとステアリングは重いセッティングされてるね、慣れだけどね
あと、高速巡航用の車みたいなもんだから街乗りだけだとつまんないかもね

ちなみに、このスレで聞くのもなんだけど、ＢＫとＢＬを比べると
どちらがおすすめ？

郵便ポストが好きなら現行
郵便ポストが嫌いなら旧型
あと乗りやすさは現行

>>937
BKがオススメだよ
見た目大人しいのに速いってのがいい
ターボ車と気付かれない所もいい
最高グレードと最低グレードほとんど見分け付かない所もいい

現行はエアダクトが気にくわない
初代と動力性能が変わらないのに60kg重くなってるのもマイナス

BLはパワーシート外せばだいぶ軽くなるが
BKのコスパを考えると割高すぎる。
BLの中古が値下がりしないのが不思議でしょうがない。
個人的にBLのニヤケ顔とテールランプの形状が受け入れられなかった。
さすがにBKも古くなってきたしFMCしたら今より遅くなろうが買い換える予定だが。

R35の最終年モデルが出るまで乗り続けることに決めた
いま125000キロだが快調そのものだな

>>932 です
聞いてばっかりで申し訳ない

125000キロ快調とのコメントがあったけど、20万キロレベルで乗った人いる？

いたら状況聞かせてくれますか？
（長く乗れるのかどうか思って）

自分のＲ３４はH12年式、現在17万キロ
マイナートラブルはちょこちょこあるけど、ボディー・エンジンは問題なし
だったら買い換えなくてもと思うかもしれないけど、マイナートラブルで
最近は年間10〜20万程度出費があるもんで

R34むしろ羨ましいわ

>>942
山口県に30万キロオーバーのＢＫＭＳがいるが
すこぶる快調みたい

ちょっと皆さんに質問
アイドリング状態で、ブレーキをガツンと踏んだら底までさくっと
踏み込めるんですが、こんなもん？

じわっと踏み込んでも力を入れれば底まで踏み切れてしまう。

こんなもんなのかなぁ。
エア噛んでるにしても、噛みすぎだろ〜。と思うので、実はこういうのが
普通だったり、する？

最近　BK　乗り始めたのでようわからん。
ちなみに、ブレーキは普通に効いてます。

そんなもんだよ
じわっと奥まで踏むとスカスカになるよね
最初あれが怖かった

>>946
れすありがと。

そうなのね。確かにちょっと怖い感じが〜。

まあいいや。かっこいいから許す。

>>945
家の近所にＦＤから乗り換えてる人がいたんだが
もしかして、、、

>>942 トラブルもそうだが、任意保険が普通の車並だから安いから出費は減っていいね、
BLの方が少し安いが。

取説通りのメンテで11万km達成した
エンジンオイル1万km超えてから交換してると言うと、走り屋（）に説教されるが、その程度で壊れねーっつのｗ

>>945
急ブレーキアシスト機能なのでそういう仕様です。サーキットなどの本気走りする時は非常に鬱陶しいｗ

10000kmとか俺には絶対無理
例え壊れないとしても、5000kmでの汚れ方見てしまうと、綺麗な3000kmのうちにオイル＋エレメント交換だわ
オイルが汚れた状態でいる事が嫌で堪らないんだよ
ただのチキンだと思ってくれればいいし、こんなのは自己満足だから

質問ばっかりのＲ３４乗りです

いろいろコメントありがとうございます

やはりＢＫメインで探してみます

買うなら５万キロ以下かな？ちょっとくらい多く走っていても大丈夫かな？
（今のＲ３４が結構走っているので、多少の過走行に抵抗はない・・）

このスレで購入相談した人にはみんな言ってることだけど
この車種はとても玉が少なく、程度のいい一般中古が少ないのが特徴。
多少割高でもDの中古をまず探してみることをお勧めする。
マツダのホムペからもたどれるよ。

場所があえば売るんだけどね
あと4ヶ月で3人目生まれるんで…
ちなみにH19年式ノーマル
走行4万kmです、どう？

BLの中古は割高だよねー
そういう意味ではBKの中古は安いからおすすめかも
でも赤が多いね俺も赤乗ってるけどｗ
赤しか見たことないけど赤抵抗ある人いるかもしれんが、実車見るとすげーかっこいいよ

値段次第だろうけど、>>954の条件は悪くないんでないかい。

つか、>>954降車すんの？

954ですが
子供1人はヨユーで、2人だともうちょっと広ければいいなー、けどイケると思っていましたが、さすがに3人は実用的ではないので、今すぐではないにしろ、手放すことを考えています

一応状態などは
H19年式　ワンオーナー　車検H26.10まで
カーボングレーマイカ　走行4万キロ（乗ってるので増えます）
装備はboseサウンド HID ETC　スマートキーです（ナビはつけておりません）
小物として、コレミヤのサイドカバー　AutoExeのワイパーですね
希望額は120万です
レスポンスがあれば捨てアド投下します

欲しかった…
日曜日に違う車契約してきてしまった

事故ってしまった…おそらくフロント足回り歪んでるそうな…次もこいつしか考えられんが…何に乗ればいいんだ…事情によりマツダ車しか乗れんのだが…

>>957から買えばいいじゃないｗ

渋滞で白煙もくもく。
暖気で白煙もくもく。
それがMAZDAくぉりてぃ。

後ろの車が見えないぐらいの白煙もくもく。

内装の状態や事故歴がないとしたら120は結構魅力的な値付けだよな・・・。
俺は
　2万キロワンオーナー 赤 BOSE 無事故内外装最高評点
で190だったもんなぁ。

ローンが組めるなら本気で考えるレベル

120万円くらい一括で払えるだろw

200万でもいいから２１年式新古車フルオプション無いかな？

>>965
この車欲しがる奴はお前みたいなおっさんだけじゃないんだよ

26歳だけど120万なら2ヶ月で貯まる。

>>961-962
それ、何ていうラリーX

>>968
それ普通じゃないからｗ

唐突にすみません。
オートレインセンサーを普通の間欠に変えたいのですが、可能でしょうか。
どういった部品がいる、など情報頂ければ助かります。
もう我慢ならんので。

プレマシーのINT付きスイッチ付けてレインセンサー無効化すればおｋ
一緒にオートライトも使えなくなるがそれは我慢で

>>972
回答ありがとうございます。
取説取って来て調べてみたいと思いますが、無効化、Ｄラーでないと無理でしょうか。

>>973
ルームミラーの根元のプラカバーを外して
センサーのコネクターを外すだけ

分解に慣れてりゃ簡単だが
自信が無きゃ金払ってやってもらったほうが良いよ

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9090130117D0700447005.html

間違ってる(´・ω・`)

>>969
ほんと、後続車の迷惑なんだよな。この白煙問題。
駐車場で暖気しててももくもくもくもくもくもくもくもく…
諦めるしかないんやろか…

対策キット施してもだめなのか

うちのＤは対策キットに変えても白煙出るって言ったら新品タービンに変えてくれたよ

でも最近マフラーから水蒸気がやたらと出る
寒いから当たり前なんだけど周りのクルマと比べると明らかに多くてなんか怖い

だからキット取付け時にタービンチェックするんか

白煙問題ってなったことない。
最終後期だからか？それともあたりを引いたのかな？

ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/otherinfo/other201103a.html

ここに書いてある型番じゃないならOK
該当すると対策キットつけても再発することがある
ソースは俺(´･ω･`)

おかげで、渋滞怖い、暖気怖い、急加速怖い
マツダスピード選んだ意味なくね？な状態さ…

>>981
ありがとー。スレでは見てたけど、自分のは一切でてないから気にしてなかったや
新車登録が21年でも作ったのはいつだかわからないから、一応番号てらしてみるわー