【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.69【AXELA】
1 :
○ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ(11年9月MC対応暫定版
※以下SKYACTIVをSKYと省略している箇所があります。
Q.アクセラ買った方がいい?
A.ティーダおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。
Q.今回のMCで何が変わったの?
A.20系がSKYACTIVに置き換えられ、SKY専用装備がつきます。
細かい点はいろいろありますが、特筆すべきはエンジンのSKY-Gと新型6ATのSKY-Driveです。
その他、MC前は特別仕様車だった1.5Sが15Sとしてカタロググレードになりました。
Q.15と20、どっちがいいの?
A.15も20もそれぞれの良さがありますので、予算や試乗した感じで選んでみてください。
CVTとATの違いや、エンジン出力、i-stopの有無など、いろいろと違いがあります。
当然、マツダとしてのオススメは、20S-SKYACTIVでしょう。
Q.SKYのモデルに試乗してみたんだけど、アクセルペダルが重いよね?
A.今まで(MC前20系・5AT)はペダル軽めで、踏んでワンテンポ遅れて加速、という感じだったのが、
SKY-Drive(6AT)では重めで踏んだ分リニアに加速、という調整がなされている模様。
ちなみに15系のCVTに関しては、その特性上、初速がもたついていると感じるかもしれません。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は?
A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。
15系とSKYではない20E(4WD)はMOPでHID化すればアイラインなしに。
SKYグレードはHID化してもサイドマーカーが残ります。
Q.相変わらずオートワイパーはアホなの?
A.相変わらずです。どうしてもオートワイパーがイヤ!
という人は自動的に20C-SKYになります。
Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ
Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん?
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
(全ドアロック状態でも、トランクのみ開けられる(トランクしか開かない)
トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
(トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため)
ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
で、閉める時も同じボタンで閉める。
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの?
A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み)は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。
Q.DOPのアルミペダルはあるの?
A.MC後('11以降)のDOPカタログにはアルミペダルセットが復活しました。
MC前のBLアクセラには車体構造の変更によりDOPのアルミペダルは取り付け不可な車種があります。
http://www.mazda.co.jp/accessories/topics/20091111.html Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント?
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
(設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認)
参考URL→
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html 流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。
※テンプレここまで
ティーダがなくなってしまうという噂があるけど、
そしたらテンプレのティーダおぬぬめはどうなるんだろうな…。
ティーダを探し出せ、に変えるとか
オーリスで良いではないか
今日で納車後3ヶ月だが満足度が非常に高い
CX-5に浮気しかけたけど、用途に合わんかったし、アテンザまで待てんかった
あえて1つだけ不満を言うなら、ウインカーの音w
まあ試乗して納得して買ったんだが未だに慣れないな、音の変更って出来ないよな?
>ティーダおぬぬめはどうなるんだろうな…。
インプ、カローラかねえ?個人的にはジューク好きだけどね・・・
>>10 せわしない感じなんだよね。せかされてるっていうか。シルフィもそんな
感じだった。8やロドはこんなに早い感じなかったのに。
1Z
各社同価格帯のおぬぬめ
日産 次期ノート(ティーダ)
トヨタ オーリス
スバル インプレッサ
ホンダ フィットシャトル
三菱 ギャランフォルティス
スズキ SX4
VW ポロトレンドライン
俺はウインカーの音量を一番小さくしてる
しかし、女性を乗せると高確率でウインカーの音がかわいいねと言われる
>>15 音量変えられるのか?
レンタカーで乗ったとき、「ずいぶんウィンカーの音が小さいんだな」
と思っていた。
友達にオバQみたいで可愛い顔してるねと言われたけど、バカにされたのかな?
オバキューとかずいぶん年寄り臭い例えすんな。
オヌヌメはインプだろ
毎日のように乗って毎回手洗い洗車してるせいかグラファイトだからかウチのアクセラは小さく感じる
何故か他人のアクセラは同色でも大きく感じる
>>19 インプレッサの納期がアクセラ並だったらかなり売れ行き落ちるだろうな。
あれだけCMガンガン打ってるし。スカイアクティブは今ひとつ訴求力に乏しい。
しばらく乗ってジワジワ良さが分かる車だし。
今日仕事休んで、マツダ株主総会にいってきた。
アクセラいい車なのに宣伝が下手過ぎて売れてない
営業は何やってんの?と言いたかったが、ビビって無理だったぜ。
アクセラのCMなんて見たことないよねw
デミオばっかw
でもマツダ好きって人と同じものが嫌だという人が多いんでない?
おれは今ぐらいでいいような気がする。
もちろんつぶれたり中韓資本になったり・・・って言うのは困るけどさw
>>24 このままいくと間違い無くそうなる
CX-5に続いてアテンザ、CX-3がヒットしてMCでスカイD積んだミニバンが売れないと
失敗は許されないぞマツダ!
アクセラのCM見たことないとは何処の地方都市なんだ?
散々やってたじゃねぇか。
乗らなきゃわからない車だけどまともなハンドリングがなんたるかを理解できない奴大杉
宣伝が下手というより中途半端にスカイアクティブを導入した戦略が
下手だったね。乗れば悪い車ではないと判るけど一般的な認識は中途半端。
キープコンセプト
やばい別スレに張ろうかと思ったら、誤爆したort
>>24 まぁプリウスやフィットみたいに10mに1台とか勘弁して欲しいとは思うが。
セグCのいい車を選んだら結果的にアクセラになった。
>>27 しかし、そのスカイアクティブがなければ俺はアクセラは買ってなかっただろう。
正直、フルスカイで登場させていても現状と差はあまりなかったのでは無いかと。
悪言い方をするとスカイアクティブはHVやEVとは違って目新しい物ではないからさ。
だが俺はマツダを評価する。
>>30 これは2代目が出る前に海外サイトで予想されたCG画。
なので、2代目アテンザ前期と同じヘッドライト形状(スモールの菱形)
を採用してるし。
つーか、URLに2010mazda3って書いてあるでしょw
現行のアへ顔に負けないエグさですね
写真旨すぎワロタ
スカイアクティブなんていらんと思ってたのに
また、迷ってきた
なに笑ってんだよおおおおおお!!!!!!
でも可愛いアクセラたん
>>30なら買ってないや
よかった、今のデザインで
ナビオフィスの最新版をダウンロードして地図更新しようとしたら
8GB以上のメモリカードじゃなきゃだめって出てきたんだけど!
メモリカードは4GBだったはずなのに変わったのか?
誰か教えてください。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:02:03.22 ID:15ULklBX0
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 23:28:27.46 ID:heC5i0XoO
20Sのダークティンテッドガラスってリアはオプションなの?
>>30 フロントはまぁいいとしよう
リアのデザインが酷すぎるわ!
こうならなくて良かった…良かった…
>>38 これは凄いな
写真上手すぎだわ
まるでカメムシ
候補車使うならグラファイトの方にしてほしいなあ、
あとインディゴ一台入れてほしい
ま、あれだ
来年1.4sky-Dにキャパシタ積んで再MCしたら考える
>>43 4月納車だけど説明書に8GB以上って書いてあるよ
DLサイズも6GBぐらいだったはず
本革シートいいなぁ
燃料制御プログラムの改良ってどんなのだろ。
燃費は今のでいいが、安全側でセーブしてる部分を開放してたりする
なら入れてくれんだろうか。
>>54 一応、担当に電話してみれば?
>>54 このスレでも特別仕様車については書き込みがあったけど。
Dの営業が知らないはずないし、黙ってたんなら問題では?
遮音ガラスが気になる
燃料制御プログラムの改良ってどんなのだろ。
燃費は今のでいいが、安全側でセーブしてる部分を開放してたりする
なら入れてくれんだろうか。
>>54 一応、担当に電話してみれば?
>>54 まだ契約したっていう段階なら、差額は発生するだろうけど、変更の相談すればいいのでは?
>>59 20S自体は別にラインナップとして残ってるから問題はないわな
納車される物に関しては、プログラム改良などされた小変更後の物だろうし
ここ見てた人や特別仕様車の噂聞いてた人が、でるらしいけど本当ならそっちにしたいっていってたのを、
特別仕様車はでませんから20Sで契約をっていったのなら問題だろうけどね
20S-SKYとMSアクセラの合いの子みたいな内容だな。
って、特別仕様車が出ただけかと思ったらMCじゃねーか。
MSのシャークフィンアンテナを使えるのか…多分CX-5と同じのだと思うけど。
>>58 左の写真だとPeugeot207に似てる気がする。
>>46 いや、20Sは標準のはず
15C、15S、20Sには付いて20Cだけオプションとかいう謎仕様だったような
遮音性UPはうらやましいな。
どれくらいの効果があるんだろう。
みんからでボンネットインシュレーターやエーモンの静音キットを使ってるのをよく見るけど
期待したほどの効果は得られてないみたいだけどガラスの変更(厚み?)は効きそうだな。
240km/hスケールのスピードメーターはいらんだろ・・・
輸出向けとのパーツの共用化に因るコストダウン
プログラム改良ならファームウェアの書き換えで同等になるのか?
ナビきた〜
これでBose買える(^O^)/
MOPの選択肢が増えたなぁ。遮音性アップは海外仕様と同等になっただけっぽいなぁ。
てか、ヘッドライトのオレンジなにあれ?なんであそこだけアメリカ仕様?
>>72 > 遮音性アップは海外仕様と同等になっただけっぽい
これって、ディーラーから聞いた情報とか?
そんなに遮音ガラスの効果も含めて、期待できないってことでいいのかな?
>>73 いままで国内仕様がボッタクリで手抜きだっただけ。効果は期待して良いでしょう。
>>74 効果は期待していいのか・・・
遮音ガラスにだけでも換えてみたくなったけど、高くつくんだろうなw
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 18:32:37.12 ID:lofsTn4K0
静粛性の向上だけ気になる
ガラス全とっかえだと30万ぐらいかかりそうだな
車のろーどのいずはフロアとバルクヘッドが主要因、ガラスよりも床下のアンダーコートを厚めに吹いた効果のほうが大きいはず
車重は確実に上がるんだよな
>>78 重くなる方がいやだな。スペアタイヤですら載せてないってのに。
>>79 確かにそうだな
そろそろブレイスバーなどはカーボン素材使えば良いのになと思う。
カーボンフレームだって量産すりゃコストは下がるのにと思う
革シートだけ欲しい。オプションで選ばなかったのを激しく後悔してる。
今のアクセラをスカイアクティブ ボディにしたらどのくらい軽量化出来るんだろう?
セダンの俺は関係ない話ですか?
電動革シートに遮音材、遮音ガラス、MSリアスポで15kg増くらいか
よく見てみたらスポーツ20Sと20Cは10kg違うけど、セダンの20Eと20Cは重量同じなんだな
夏になると革シートにした事を死ぬほど後悔するよ。相方も
>>67 それが1番羨ましいわ、本革シートが1番いらん
リミッター切ったら200km/hオーバーで巡航出来るだろうし
>>77 遮音ガラスになっているのはフロントウィンドーだけだろ
ここから荒れるに1ガバス
まぁアクセラはCPU直接イジらないとリミッター切れないからな
スカイアクティブにいたっては実績ゼロだろ
スカイアクティブエンジンは3、4速でフル加速するとなかなか獰猛な音色になる
というかトンネルで加速すると分かるけどエンジン音が以外にでかい
CX-5もディーゼルだけ厚いフロントガラスにしてるみたいね
直線番長な車じゃないだろ
アクセラの本質を楽しみやがれ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 20:53:46.68 ID:+YussGtI0
シートヒーターついてないから冬もな
俺は合皮のシートカバー付けたけど触ったとこのヒンヤリと室温自体も寒くなる気がする
上は厚着すればいいけど足が寒い、全然体温になじまないし。本革はマシだろうけど
冷え性の女性からわ不評だった
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 21:01:58.01 ID:lofsTn4K0
>>83 セダンどころかすでにアクセラ乗ってる人には関係ない話
アドハンスドスタイルなのに、
ブラックルーフ、前期リアバンパー、フィンアンテナといった
気に入った部分が反映されてないので魅力を感じないわ。
デザインで欧州に好評価だったのは先代モデルなんだからエグい顔はもういいだろう。
特別仕様車にセダンがないのは残念
来年の少変更でセダンの特別仕様がでるんじゃない?
>>85 夏の革シートの暑さは異常だよな。むしろレクサスに付いてる
シートの背中からエアコンの風が出る奴が欲しい。冬は背筋が
暖かいし夏は背中に汗掻かないし。
ところで8方向って、「上下」や「前後」でそれぞれ2方向って
カウントするんだよね?
あ、オレ自分で矛盾してること書いてるな。
革シートは欲しい。でも暑いのも事実。背中通気シートがあるのなら
それが一番欲しい、ということで一つ。
>>81 非純正の合皮のシートカバーなら2万くらいからあるけどな。白とかベージュも
選べるし、汚れたり破けたりしてきてもこっちの方が取り替えも簡単だし
価格も安い。白やベージュ内装だと室内も明るくなる。
アドバンスドスタイル = ノーマル20S+コンフォ1+コンフォ2+9万円(240kmメーター+本革シート+遮音(遮音ガラス、ボンネットインシュ、Aピラー静音材))
なかなかエグイ価格設定だな
すまん書き足りなかった
アドバンスドスタイル = ノーマル20S+コンフォ1+コンフォ2+9万円(MSリアスポ+240kmメーター+電動本革シート+遮音(遮音ガラス、ボンネットインシュ、Aピラー静音材))
こりゃお買い得かも?
>>97 リクライニング前後、座面前後、座面前側上下、座面後側上下、
で、計8Way
非純正用品をつけたりすると
ドレスアップバリバリのDQNカーになっちゃうんだよなw
オプションだがアクリルバイザー付けたのは完全にノリだったな
新車の臭い逃がしたくないから極力窓開けないし
>>103 あれば明記してるはずでしょ。MSにも付いてないし。
ビアンテみたいにtakeri顔変更あるかとおもったけど残念
MOP組み合わせリスト見たら、20Sの15インチアルミ車にコンフォパッケージとかが組み合わせられるようになったんだね。
減税率が上がるから拡販する気になったのかな
>>109 強制17インチとか勘弁だよなぁ、と思いつつコンフォート1 & 2が
欲しかったので17インチにしたけど、まあ、良かったですよ。
17インチはタイヤ代がかかるからな。重量も重くなるから交換も
めんどうだし。
それ以前に、社外品に変えたいのに
必要ないホイール&タイヤに金払いたくないっていう
人の気持ちが大きい気がするw
元々20Sは17インチをベースに足回りセッティング
されてるんだから、17インチがベストと思う位じゃないと。
静音て特別仕様車だけか。がっくし。
本革シートとか、電動シートとかいらんし。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 09:51:15.67 ID:kdm5BIi50
パワーシートならメモリー機能欲しいな
アテンザの場合は3つ記憶出来てキーにも記憶出来るのにね
革シートは飲み物をこぼしても染み込まないし何より冬場静電気が発生しないのが良い
アクセラの本革シートってどんなもん?使っている人教えて!
>>115 日本では純正OPとして存在していなくて、
MSアクセラ用にハーフレザーシートとして存在するだけ。
そしてMSアクセラ用の8wayパワーシートにもメモリー機能書いてないから、
20S-SKY ASの本革シートも同じなんだろうな。
ボンネットインシュレーターはDでいくらで手に入るかな。
輸出パーツ店で買うと15000円位みたいだけど。
>>117 MCでMSのシートからはメモリー機能は削除されたので、それをわざわざコストかけてまで
復活させるとは思えないしね
>>120 まあ、MSはシングルオーナーがほとんどだからな。普通のアクセラは
家族の数人が運転することも多いだろうから、メモリー機能が欲しい。
タイヤを静粛性の高いものに変えるのが一番効果が大きい
ごちゃごちゃ付けて重量増じゃ魅力が落ちる
アクセラの17インチホイールに合うタイヤで静粛性の高いタイヤって限られてくるよね。
オススメってどこのだろう
>>124 なかなかないね
私は19インチなのでレグノGR9000にリプレイスします。
別の車でも使ってましたがかなり静かになります。
>>54 同じく先週20S納車された私涙目・・・。
m9 三 9m
彡 ∧∧ ミ
m9 (^Д^) 9m プギャプギャプギャプギャー!!
ヾヽ\ y ) 彡
m9/三 9m
∪ ̄ ̄ ̄\)
15S乗りなんだが・・・
3か月間 I−STOPだと思って信号待ちでエンジン切ってた
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 20:42:18.61 ID:+C+lWyw50
>>123 確かにアクセラの場合タイヤ替えるのが一番早いのにな
エンジン音や外の音よりロードノイズが大部分締めてる
純正タイヤにはなんか縛りでもあるのかな
MS9、ミレーニアもトーヨープロクセスだった。
↓の文章違うスレに誤爆w 再投下
20Sに一人で試乗した後にデラの営業に
「i-stop どうでした?」と聞かれたが、
当時は、i-stop?なんだそれ状態で適当に受け答えしてた。
納車されてから気づいたが、i-stopって停車時にエンジン止まる機能だったのかと。
今思い返せばデラの営業がi-stopOFFにしたまま試乗させていたのだと思う。
これは俺以外にもやらかしてそうだな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 22:57:43.28 ID:rZa7jA4j0
欧州でダメ出しされた笑い顔に代えてグランツみたいに
タケリにすればよかったのに
アドバンスドスタイルのホワイトパール契約した!!!!!
嫁に久々にビンタされた!!!!!
嫁車のデミスカもあるのでスカイアクティブ2台体制です!!!!!
さよなら俺のウイングロードもどき
>>134 欧州って一括りにしすぎ。
一体何人がダメ出ししたんだよ。どこの国も好みは人それぞれ。
>>118 20Eスカイですがボンネットインシュレーターは輸入品しかみつかりませんでした。
購入したDに話をしたが「国内でのメーカーは取り扱ってません」って断られました@関東。
>>119氏はどちらで購入されたのでしょうか?
>>135 もどきって何なんだよ?!ファミリア版か?!
そんなんあてがわれてビンタされたのんか?!!
気になって夜も一睡しかできねーよ!?
ディーラーにアドバンスドスタイルで採用されてるボンネットインシュレーター
売ってくれって言えばいい
そのディーラーはアドバンスドスタイルでインシュレーターが追加されたこと知らないから
オプションにないってことで国内で販売してないって思ってるんだと思う
>>140 特別仕様車の話は一ヶ月前から聞いていたのでDは承知の上で出してないみたいでした、、、
元々MSアクセラにはインシュレーター前から付いてたので特別仕様車はあまり関係ないらしいです。
メーカー組み込みらしいからDには流してないらしいからですが、、、ザムだからかなぁ。
そういえばエコカー補助金10万円がいつのまにか振り込まれてた
Autoexeのなんかパーツ付けようかな
>>142 何月登録で? 俺、サイトで進捗状況調べたら5月1日に書類が到着してるのに
まだ「審査中」だわ。
>>143 2月登録の4月2日申請でおととい振り込まれてた
後になればなるほど遅れるのかもね
お役所なんてそんなもん。忘れたころに振り込まれてラッキー♪
な感じだよw
>>133 i-stopってある程度エンジン暖まらないと機能しないんで
10分以下の試乗だと一度も発動せず終いって普通にあるぞ
その営業がそれを把握してないだけだと思う
アクセラ( ゚д゚)ホスィ…
毎日カタログ眺めてる
アドバンスドスタイルって15シリーズと比べると少し重いけど20シリーズとは大して重量が変わってない
その上デフォでオプションてんこ盛りであの価格なら割と買いじゃないか?
アクセラ好きor将来車購入予定の人は検討してもいい車だと思う
前期型20Eに試乗した時、冬場だった為か
全然i-stopしなくて営業までも?しまくってたな。
かろうじて1回だけ体験する事が出来たけれど。
最近、後期型20Sに試乗したが、こちらは何度もi-stopしてくれて
案外楽しかったw MIDに条件成立とか出るし。
でも乗り慣れてる15Cの感覚で乗ると足を載せ替えるタイミングが
ちょっと早めなのか、エンジンかかるタイミング位でアクセルに
足をかけてちょっとカクつくような感じがした。
>>148 地味に皮シートと大型スポイラーが要らない
プログラム見直しで、さらに燃費向上ということは、さらにモッサリとするってことかorz
できれば、Dレンジでもシフト段数を表示して欲しいのだが…
>>135 >嫁に久々にビンタされた!!!!!
ご褒美ですね。分かります。
やほり円高ユーロ安には勝てないか
しかし東電とは大違いだな
あっちは大赤字でも「社員の生活が最優先事項」で年収アップに福利厚生廃止なしだし
売却予定資産
本社体育館、社員寮、事務所、本社工場、防府工場モータープール、
須恵流通センターモータープール
よくある証券化だけれど思い切ってるな。
156 :
143:2012/06/30(土) 08:27:10.56 ID:bzqhbh3G0
前期の20Sが先月ちょうど1万kmを超えたんでデポジットクリーナー(PEA )を入れたんだが、思ってたより効果があったのでインプレ。
まず分かりやすかったのがアイドリング音の変化。以前は若干金属音のような高い音が混じっていたがそれが無くなってスムーズに回っている感じの音に。
あとは燃費の向上。満タン法での計算だが、PEAを入れてからエンプティランプが点くまで下道600km走って新記録の12.86km/L。それまでの最高記録でも11.75km/Lだったし、平均車速も同じ29km/hで条件はできるだけ揃えたつもり。
これは効果ありと言っても差し支えないのでは。
>>157 添加剤なんてプラセボ
今回たまたま条件が良かっただけ
>>158 まぁ確かにプラシーボはあるなw
でもさ、マツダに限らずメーカー各社が純正部品として出してるんだぜ?そこら辺の怪しさ満点のやつとは違うだろ?
手続き完了
再来週の初めに20S納車くるよー
初めてのスンスンだよー\(^o^)/
アクセラにテンロクディーゼルターボの搭載まだ〜?
まさかの2200ターボか
納車二日目、さっそく下擦ってきたぜ
今契約でエコカー補助金間に合うかな?
20S契約してきたぜ
納車までなにしようかのう
もうインディゴとグラファイどっちにするかだけで一生悩める気がする。
田舎でアクセラ自体なかなか走ってないから画像見て想像するしかないんだけど、インディゴが画像ごとにかなり感触違って戸惑う。
薄暗いとこでヌメヌメと光反射してるのとかは半端じゃなくかっちょいいんだが
ダッシュボードって何で拭けばいいのかな?
布とかだと繊維くず残るよね
>>165 7月半ば登録なら間に合うんじゃない。多分だけど
>>169 ウエットティッシュタイプの内装クリーナー
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 20:19:32.52 ID:0MP4Karb0
>>169 意図とずれるかもしんないけど俺はブロワーでほこり飛ばしてるよ
>>157 まんま新油に変えた後の効果だが
オイルはそのままだったのか?
>>168 20Cのグラファイだけど、
夜の駐車場で微妙な外灯の光に照らされて鰻の如くヌメヌメ光ってるのを眺めてコーヒー片手に1時間は余裕w
特別仕様車っていつ頃まで販売されるもの何ですか?
3ヶ月くらいですか?
>>168 実際その二色は条件によって印象が変わるからね
インディゴ乗りに聞けばグラファイトをオススメされるだろうし、また逆も然りw
あえていうとカラーとモノトーンどちらが好きかぐらいしか決定打はないなあ
>>168 どっちもかっこいいからねー。
汚れなどが目立たないとかでグラファイとかってのもいいかも。
グラファイト乗りだが、汚れは目立つよ。
黒に見えたり、グレイに見えたり、特に曇った日に濃いグリーンに見えるのがエロエロ。
>>173 そう。オイルはそのまんまでデポジットクリーナーだけ添加した。荷物の増減もないし、タイヤの空気圧もちょくちょく調整してるから変化はない。それくらい条件を揃えてもアクセルを踏んだ時に加速がのりやすくなった気がする。
1万km以上走った人には試してもらいたいな。自分以外の結果も聞いてみたい。
>>178 ベリーサの新色ドルフィングレーあれいいよな
俺はスカイブルーだが、本音は緑系が欲しかった
ターコイズみたいな色も捨てがたい
買ったあとで色について色々悩むのも実に楽しい不思議な車だw
>>175 特に期間は決まってないよ。グレードが一つ増えたと考えて下さい。
次のモデルチェンジが特別仕様車が出るまで多分ラインアップされてる。
>>180 ドルフィングレイいいね〜。昔カペラカーゴの濃緑に乗ってたせいか、こうゆう色はとても惹かれるよ。
ちょっとグラファイに傾きつつある…汚れ目立つっても暇さえあれば洗いそうだしな
>>178 そうかあ?黒や白に比べれば汚れは目立たないだろ。銀が一番目立たないけど。
>>181 そうなんですか。ゆっくり考えてみたいと思います。
ありがとうございました。
グラファイトは汚れは目立つし、ニッコリ顔も目立つよ
それがいいんだけどね
ケツがネ 雨降った後のケツの汚れっぷりが、許せんのですよ・・・。
>>141 MSのインシュレーターはボンネット形状が違うから
ノーマルアクセラに付くのは今回のが国内では新規だよ
どこだって取り寄せはメーカーに注文するんだからオートザムだからって買えないってことはないと思うけど
アルミとインディゴで悩んでたら担当のお兄さんがアルミの試乗車で隣町のマツダにインディゴ見せに連れてってくれて、実車見比べてアルミに決めちゃいました…
インディゴもカッコ良かったんだけど無難なの選んじゃったなぁ
サイドブレーキが運転席と反対側にあるけれど不便じゃないの?
左ハンドル仕様も運転席と反対にあるからコスト削減策じゃないんだな。
あれができるなら国内海外ともに運転席側に付ければいいのにと思うよね
>>189 アルミは夜の白色街灯の下ではスゲー映えるよ。
乗ってる俺が言うので間違いない。
雲天だと最も残念な色。これも
乗ってる俺が言うので間違いない。
まあ、アクセラは白が一番だということだ。
運転席側に付いてたら腕畳んで上げ下げしなきゃいけないし窮屈じゃないか?
今の位置がハンドルと同じように軽く腕を曲げた力の入りやすい状態で掴めてちょうどいいんだが
>>191 乗ったことがない人は必ずいうんだが
運転先側にあったら小物入れへのアクセスに干渉するだろ
使いにくさなど全く感じないぞ
派手な色は飽きやすいから地味な色のほうが長く乗れるね
派手な色が飽きやすいっていうか、地味な色だと始めから飽きてるだけなんじゃ。
白黒シルバーばかりの車が目立つよな
街並みが沈んだイメージになる
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 09:15:18.65 ID:XIkG32QQ0
>>198 黒はそんなに多く無いだろ?シルバーは確かに多いけど。無難と言えば
やはり無難。営業車やレンタカーには無難な色が選ばれるんだろうね。
地味な色は車通の大人向け、派手な色は車音痴のバカガキ向けって事だね。
>>199 圧倒的とは言わないけど黒はDQNワンボックスやヤンキー女の軽自動車が目立つ
地味な色に偏りすぎていて寂しさを感じる
>>200 前期は車通の大人向け、後期は車音痴のバカガキ向けって事だね。
>>201 30年くらい前だと半分は白い車だったからな。これでもいろんな色の車が
増えた方だよ。あとセダンだとどうしても落ち着いた色が似合うってのもあるし。
彩度高い塗装は退色しやすかったから敬遠されてきたのではないかと
赤いFCとその他オレンジメタリックに乗った俺がグラファイト乗って通りますよ
>>198 すっごく分かる!旅行先でシルバー・ホワイト・グレーの車ばっかりだとなんとなく寂れて見えるんだよねぇ
足尾銅山とかあの辺行っても嫁のデミオならスカイブルーのせいか少し活気付いて見えるんだよね
そういう俺はパールホワイト
>>186 確かに顔が目立つな。俺はボディの色だけしか考えずにインディゴを選んだんだけど、
後で顔が目立たないことに気づいてちょっと後悔した。でもボディの色は文句なし。
地元は結構アクセラ観るんだけど、新型乗りがすれ違いざまにこっちのボディをガン見
してた。顔も渋く目立つことが分かって来たので今ではインディゴで本当に良かったと
思ってる。
リセール考えるとね。
まぁマツダ車のリセールには最初からあんまり期待してないから
好きな色俺は選ぶけどw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 11:36:32.67 ID:ZrNmi/GV0
セダン後部座席に人を乗せて長距離はキツイですか?
>>206 足尾銅山ワロタ
銅だけにティーダの黄土色とか合いそうだ。
吉見百穴も合いそうだね、ティーダが。
アルミに乗ってるんだけど、昔乗ってたピアッツアロータスの写真を見てて
無性にブリティッシュグリーンMに全塗装したくなった。
どうせ下取り査定0まで乗るつもりだし、やっちゃおうかなw
20万km乗れるかな
カルディナ7年で24万km乗った俺が挑戦中
現在1年目1.5万km 思ったより伸びてないw
とうとう明日納車です。
待ち遠しい〜
>>214 なぜ月曜?と思ったが、明日は大安吉日でしたね。
道中、車庫入れ気を付けて。
>>214 オメ♪
大安吉日にこだわるディーラー多いよね。俺もそうだった。ちょうど定休日が
大安吉日だったんだけど、わざわざ出てきて納車してくれた。
てst
復活したかな
219 :
214:2012/07/01(日) 21:24:47.95 ID:7v4bZOFu0
皆さんありがとう。
楽しんできます
>>202 アクセラの配置だとシフトレバーとサイドブレーキを縦に置くとぶつかるから
サイドブレーキを運転席側にするとシフトレバーが奥になるよ?
サイドブレーキは運転席側がいいとしても
シフトがその奥ってのは使いにくいでしょ
サイドの配置変えるなら運転席回りを一から作り直さないといけないし多分あのままだよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 21:45:42.98 ID:2DDv+PCy0
今日、一般道で信号待ちしてたら自車含めて3台連続でアクセラが続くという状況に始めて遭遇した。
話の流れを超絶ぶち切るけど、マツダってドラムメーカーで言えばカノウプスだよね
独自性と製品作りに真面目なところ、コアなファンが多い一方いまいちマイナーなとことか
ちなみにトヨタはパール、ホンダはタマ、日産はヤマハ、スバルはネギw
質問なんだが納車されたらカー用品店でコレかっておくと便利ってものありますか?
座布団とか?灰皿とか?
初めての車だから大切にしてあげたいので、教えてください
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 22:54:51.73 ID:4vABLdIp0
225 :
広島人:2012/07/01(日) 22:58:45.56 ID:AbXithCXO
>>155 carview ニュースとか、本当にマツダの発表を良く理解せずに記事にしてる。
本件での売却部分⇒本社工場と書いてるが、淵崎工場(ト−ヨ−アステック跡地・かなり狭い)などであって府中町の本社地区・車両組立工場の宇品地区は対象外。
アクセラは防府西浦だからスレチでスマン。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 23:05:02.34 ID:oF80uTrPO
ところでアクセラにディーゼルターボグレードはいつ追加するんだ
質問なのですが。
アクセラのインパネって左右が中央に収斂するようなデザインになっていますが、
ハンドルの台座の位置も少し斜めになっていたりはするでしょうか?
初めての車でアクセラを買ったのですが、ハンドルを台座に合わせるように水平に置くと
若干左に流れてしまうので気になります。
>>223 座布団は着座位置が変わるからあんまりオススメされてないような。
とりあえず掃除用ハンディモップやクロス、ファブリーズ、
タバコ吸うなら灰皿、ケータイやスマホのバッテリーが心配ならシガソケ用コネクタ、
いろいろあるわな。
俺はあんまりカー用品店で物買った記憶が無い。
初めての車だとカー用品店が面白い世界に見えるが、
年月が経つとガラクタ売り場に見えて仕方ない。
>>229 麻の葉型の芳香剤とか、白いフサフサとか、ピンクのコラムシフトとか、
ヒョウ柄のハンドルカバーとか、あぁ、こういうとこで売ってんだな、と思った。
アクセラにつけたいオプションは通販頼みだな…。
海外純正オプションはあんだけあるくせに日本ももうちょい何とかしてよ…。
>>223 まずスンスンしてから。グッズなんか後回しでいいよ。
乗ってから不便や不満に感じたところを解消した方がいい。
>>230 ナカーマ
通販で海外オプションばっか買ってるわ。
買うなら洗車道具だろ。あとはタイヤチェーンとブースターケーブル。
>>223 @高速道路走行用に折りたたみの三角停止板
Aシートカバー
Bドアモール(駐車時に他車にドアパンチしても傷をつけないため)
>>232 チェーンより牽引ロープ(伸縮するヤツが吉)じゃないかな...と思う。
冬は純正ホイールにスタッドレス。
来春はお好みのホイールに...と。
海外オプションってどういう店で売ってるんだ?ちょっと気になる
カー用品店で目立つ探知機なんか普通に運転していれば絶対にいらないな
警察恐れてまでスピード出して何がいいんだよと思う
まぁその通りなんだけど(俺も同じ考えだけど)
制限速度40kmのところで40kmで走る事って難しいんだよね(運が悪いと50kmで走っていても捕まってしまう)
普段走っている地域なら「やっているかも?」って警戒して走るけど
違反で捕まるのって旅行や出張で知らないところに行ったときなんだよ
「ココでヤッてます」って知らせてくれるから抑制の意味で在っても良いと思う
>>237 えー、まだそんなこと言ってんの?
どう考えても60km/hくらい出して普通な道路(片側2車線の広い直線道路とか)が
いまだに制限速度が40km/hくらいになってるとこたくさんあるんだよ。で、そういうところで
ねずみ取りをやってるわけですよ。
43号線なんて完全にトラップだからな
3車線でみんな60〜70で流してるのに制限40
兵庫県民ならネズミ捕りしてそうなポイントわかるけど
他県民はわからず一発免停も多い
>>240 こっちの地元だと新横の近くの幹線道路かな。70km/hでも遅いってのに。
なんであそこが40km/hなんだよ。
たまに高速使って旅行するときのお守りとして買ったよ
一万程度の安いヤツだけどオービスわかればそれだけでいいやって感じ
一回でも捕まればもっと金かかるし、それ以上の機能の高価なのはいらないかな
ステルスに対しては友好な対処は無いと割り切って、ポータブルナビに
オービスと取締り箇所ぶっこんでるだけ。
後付でゴチャゴチャするのも嫌だしね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 11:08:08.46 ID:78GtGn6i0
日本じゃ盗撮は禁止されているから
オービスが設置されている場所より前に「自動速度取締路線」等の表示がされているだろ
まぁそんな探知機使ってる奴は間違えなく車音痴のスポーツ乗り
プレミアムセダン乗りの運転席ではレー探がギャンギャン喚く事はありえない
>>244 理屈ならそうなんだけどね
激混みの料金所の後とか取り締まり機直前までトラック数台が全車線を併走して嫌がらせしてたりw
そういう事でイライラしてヒャッとするから自制のために購入したw
>>244みたいに常に心に余裕があって安全運転してる人ならいらないと思う
プレミアムセダン乗り()
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 12:46:52.21 ID:a6EET6LvO
CX-5のスカイD載せたらソッコー買うわ。
アクセラとCX5で悩む人はいるかね?
クラスが違うし 車種も違うから悩む人は少ないと思うけどねぇ
俺はCX−5みたいなクルマは一生買わない
>>248 アクセラにディーゼル2.2LのスカイDなんて載せたら爆速もいいところだな、
>>227 側溝に落したり、車止めに強くブツけた心当たりある場合は場合はディーラーへ。
常に右に修正舵が必要ならアライメント狂ってるかも。
ただ一般的に道路は断面がかまぼこ状に作られているので
道路によっては多少は左に流れてしまう事も考えられる。
余談だが市販車はハンドルの中心とシートの中心はオフセットしてる。
アクセラもハンドルよりもシートのほうが車体の中心にわずかにオフセットしてる。
>>249 それで悩んでるわwww
迷いに迷って決められず先週いまの車の車検通した
レーダーなんてただのカーアクセサリだよ。
ピコピコ表示させるのが面白いんであって、
捕まりたくないから付ける物では無いよ。
アクセラ乗りってピコピコ好きそうだな
ノーマルでもピコピコ装備だから
探知機いらん、先頭を走らないことあとは
知らない土地ではタクシーや営業車のペース以下で走れば問題無い
峠道は登坂車線があるような大きな道以外は気持ち良く走れる
但しヘッドライト点灯は必須
お、おう
ワロタwwwww
トータルリコールかとオモタw
>>262 ルーフ塗装は大体10万。
ステッカーだと8万位かね。
俺も前々からやってみたいと思いつつ、
2年経っちゃったな。
>>263 屋根の黒塗装は流行ってるの?
前モデルアウディTTの屋根を塗ってるのよく見かける
新しいメーカーオプションのセット、パターン増えて選びやすくなったかと
おもったらそうでもないねw
>>262 そうか?ツートンってあんまり好きじゃ無いな。
>>265 グラスルーフが出回り始めた頃に艶有りで塗装すると
外からはグラスフールみたいに見えるって事で
流行り始めたような気がする。
あと車高が低く見える、カーボン柄だとレーシーに
見える等で車好きの中で増えた感じ。
M3CSLのカーボンルーフの影響だね
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 21:57:51.52 ID:6aAoxA5N0
今日から、銀セラ15Cに乗り始めました。
納車まで、ここをROMってたおかげで、ええ買い物できました。みなさんおおきに!
で、よく走りますね。40前のおっさんが、『おおっ!』とか奇声がおもわず出るくらい。
スンスンしたら、たまりませんね。いい車です。
>>271 オメ!
50前の俺も、1500のくせに年甲斐もなく声をだしてるゼ!
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 22:16:50.26 ID:6aAoxA5N0
>>272 おおきに。初めて、自分の車に乗った日を思い出しました。
この人達をMSに乗せて3速3000rpmからベタ踏みしてやったら
どんな反応するのかな
真っ直ぐ走るだけの馬力馬鹿には興味無いです
制御だらけで3速からじゃないと本領発揮できないのかよ・・・。
ターボの加速は飛行機の離陸時みたいに
Gがかかって刺激的だけど、慣れちゃうんだよなぁ。
前期モデルからMSは下品だよな。デザインもモッサリしてるし
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 22:30:34.38 ID:6aAoxA5N0
>>274 絶叫やね。多分。
正直ATならほしい。
>>274 そんな昔かかった麻疹みたいな事言われても・・・
すげぇ言われようだな。
セッティングに差はあれど同じシャシーだし、何が違うと思ってんだ
流石のプレミアムセダン乗りもMSはノーセンキュー
>>280 真新しさがない。全て旧世代の使い回しだもの。
前期型にはi-stopがあり、後期型にはSKYエンジンSKYドライブがあり、
15にはCVTが搭載されてBKとの違いがあった。
MSは?
デブった
乞食や低所得者が強がっているスレはここでつか?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 22:59:48.54 ID:6aAoxA5N0
ありゃ、わしのせいでまた流れ悪くなった?
>>274 学生ならば免停になっても無問題だろうけども社会人では
そんな馬鹿やってられないんだよ。マツダ車を選ぶ理由は全体的な
バランスの良さ。街乗りで充分楽しめるハンドリングだよ。自分の手足の
様に扱える良さだね。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 23:15:37.21 ID:B194kIj10
元々MS選ぶ人はNAグレードなんか購入候補として入っておらず、
インプエボみたいな他のターボ車と比較して選ぶような人ばかりだし。
隔離スレもあるのになんでコッチのスレに顔出すのかワカラン。
MSいい車だと思うんだけどそこまでお金を使い込めるだけの収入と車への熱意が無いから
フツーノで大満足だったりする
しかも15Lので
15Cの安車であってもブレーキはディスクだったりVSCもついてたりと
装備は格上だったりするからな。カローラやティーダを買う人はそんな
事は気にしないんだろうけどな。
日曜にアクセラ20S試乗してきた
スカイATは車速やG、アクセル開度による変速制御がかなりいいね
エンジンはいたって普通だったけど
某国沢ブログにスカイATは2000rpm以上に回転上げないとシフトアップしないと書いてあったけど真っ赤な嘘だった
見積りで250超えて泣いた
>>292 涙でぐしゃぐしゃになった見積書を持って2度目の交渉に挑もう!
シフトアップとかシフトダウンとかみんなは能動的に扱っているんですか?
まわりの人間はブレーキだけでスピード調整しているのが多いようなんだが
パドルシフトでバシバシキメてるよ
>>292 アクセラの魅力はトランスミッションでしょう。気持ちいいったらありゃしない。
マツダ車に、はまると他車はどうでもよくなる。
>>294 一人なら手動でやることが多い。
だけど、シフトダウン時のショックが大きいから、人が乗ってたら滅多にやらない。
欧州マツダ3の2200ディーゼルターボ185ps 40kgm仕様早く日本で販売しろ
即金で買ってやるわ
>>300 え? そんなんあるの? 情弱でスマン。欲しいわー。
302 :
214:2012/07/03(火) 01:49:55.16 ID:Q5r1pIP80
昨日納車して100キロぐらい乗ってみたんだが、
アクセル離してもエンジンブレーキほぼかからず、スピードがほぼ落ちない。
スピードが出過ぎるからブレーキを踏まざるを得なくなるけど、そういうクルマなんでしょうか?
シフトダウンしろよ
>>299 そうしないとエンブレ効かないしな。
しかし、比較的低回転であってもガツンと来ることがある。
それが、ほぼ同じ速度、同じギアであっても来たり来なかったりするからようわからん。
>>302 納車おめ。
6速入るとエンブレ効かんよ。
買ったばっかの時のシフト感覚はよかったのに
今は今一つなんか劣化?
初代BKからスカアクに乗り換えたアホはいますか?
いたら、乗り換えて本当に良かった点とか教えなさい。
変な奴が沸いてきた
>>292 事前にインプレッサとかの見積りを取って2度目の商談に持参しようぜ
きっと青ざめた顔して必死にサービスしてくれるぞ
俺の時がそうだったから間違いない
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 06:41:26.80 ID:EfFDkBBQ0
>>308 この前20Sの見積もりを取って、競合を出さなくてもあれこれしてもらった俺は、ディーラーとの信頼関係>競合だと思うとる
今のディーラーとも10年来の付き合いだからなぁ…
それは君とディーラーの間に信頼関係やずっと世話になってるからという恩があるからであって
そういう他の人に当てはまらないことを今商談してる人に向かって
これこそが交渉の秘訣だ!みたいに助言するのはどうかと…
ティーダやカローラは荷物も詰めれて同乗者も気持ちよく乗れる
アクセラ乗りは自分のことばかり考えてる、もしくは一緒に乗る人が少ないから
そんな事は気にしないんだろうけどな。
アクセラは荷物積めないのか
そんな君らにヴェルファイアおぬぬめ!
>>313 意外と積めない。荷室あんまり確認しないで納車前にアマゾンで
ユーティリティボックスのでかいの買っちゃって、来てから途方にくれたわ。
しっかしみればみるほどニヤケ顔とデカ尻ダサいな…燃費はいいんだけど
>>311 確かに極論だけど、でも家族ぐるみで長年の付き合いがある、てのがサービス向上を引き出すポイントなのは確かだわね
その下地を今作ってる、という長期的な視野も必要なんじゃないかね
>>316 そういう人には濃いめの色がいいよ。インディゴが最強。尻が締まって見えるし
顔も上品に見える。
>>317 それはこれからもずっとマツダにするって決めてる場合だけだわな
他の見積り持って行くみたいなイヤらしいことはせず穏便にしてこれからいい付き合いをして行くにしても
とりあえず今回はあまり下げてもらえない可能性が高いわけじゃん
それどころか担当者の性格によっては
「この人はあまり五月蝿く言って来ない人」って覚えられて
今後もずっと高いままの可能性もある
当然あっちは高く売りたいんだから性格が悪いとかじゃなくて取れるところから取るのは当たり前。
長い付き合いにしたいからこそ言うことはちゃんと言うという付き合いの形もあるわけだし
サービスを求めて担当者といい関係を築くのはいいけど、
安くするのを目的にしてもリターンが不確定だしスパンが長すぎる
ファミリアから4台乗り継いで同じ寺だけど営業3回かわって
毎回最初からやり直しな感じだぞw あいつらすぐ転勤しやがる!
転勤ならまだいい。
以前付き合っていた輸入車ディーラーはよく営業が辞めていた。
>>306 初代23S4ATからSKYに乗り換えたアホな俺が教えてやろう
パっと思いつく良い点 直進安定性 エアコン 6AT 乗り心地(シート含む)AFS
燃費 自動車税
もう契約しちゃったけどアクセラ20Sって税金は5ナンバーとおんなじだよね?
税金はナンバー関係なくて排気量(自動車税)と車重(重量税)で
決まるよ。5ナンバーからの乗換えだったらまぁちょっと上がるんじゃ
ないかな。
>>323 5ナンバーで1300ccだったのなら上がる。1600ccだったら同じ。
つーか20Sタイヤ15インチにしたら減税75%なんか
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 20:14:08.55 ID:yOFpHU9h0
ウインカーは直前に出すのが上級者、キリッ、みたいなカスが多過ぎて危険で困る。
「今、曲がっています」の報告ではなくて、「これから曲がります」の予告なんだけどな(-_-;)
advanced styleに採用されてるボンネットインシュレーター単独販売はしないか、
メーカーにメールしたら、当該車両以外は適用外品扱いで販売しないと回答。
国内市場はハナっから勝負するきないのかなぁと思った。
>>326 自動車税と重量税の違いを勉強してから出直しな
特別仕様車の240キロメーターいいなぁ…ゴクリ
レザーシートはいらんけど
メーターが240まで目盛刻んであるとなにかメリットあるの?
自分で考えて分からんとか池沼か
>>328 Dで補修品として取り寄せればいいだろ
よっぽどのことが無い限り応じてくれると思う
そもそも何でそんなことをメーカーに聞くんだ?
>>335 個人輸入店でUK品を買うか迷ってた のでどういう返事来るか興味がわいてきいてみた感じ。
>>336 ググってみた。
インシュレータ:BBM7-56-681 × 1 = \3559-
ファスナー:TD11-56-694 × 9 = \756-
この値段だともう輸入する理由無くなったな。
昨日まで本革シート欲しいと思った。今日の真夏日でやっぱ要らんと思った。
シートカバー付けてるけどこの時期は本当に辛いよ(´;ω;`)
機能性は皆無ですな…かっこいいけど。
ボンネットインシュレータってボンネットの内張りだよね?
なぜ、それを付けたいの?
効果を教えて下さい。
ボンネットを閉める時の音が、とっても静かになる。
加速時にエンジン音の透過が少なくなる
俺的にはいらない
ロードノイズは減らしたいけどね
アクセラ最大の欠点は地味なところだな。地味に最高の車だ。
乗ってると毎日毎日どんどん好きになってくる。
雨の日に家族から「迎えに来て」とか電話が来ると嬉しくなるくらい。
前の車のときは億劫だったのに。
いい車だわ。
真っ黒だと確かに地味だが他のはスマイルが目立つだろうに
>>343 何をとってもとりあえず及第点な車なんだよな。
目立たないのにテストは全体平均よりちょっと上のとこをコンスタントにとってるクラスに一人は居る奴みたいな。
ただロードノイズは救いがたいな
ここだけは赤点にも程があるわ
みんなに聞きたいんだけど、次は何に乗りたい?
アクセラ大好きなんだけど、さすがに年齢的に次はないかな?と思ってる。
同じくらい面白い車って何ががあるだろう?レクサスくらいで落ち着くしか
ないんだろうか。
>>347 タイヤ変えればどうにかなる的な書き込みがあったような。
次にタイヤ交換の時にでも変えるかなぁ。
>>348 レクサスはサービスを金で買うところ、
という話を聞いたことがある。
おもしろい車ねぇ。
今個人的にはAudi A1 Sportbackが俺の中で来てるんだけど、
下手すればアクセラ2台買えるという。
レクサスとかベンツっていうなら、BMWかAudiとかがいいんじゃない?
あんまり言うとスレチだけど。
ワゴンとかその辺だろうか
ただ、奥さんがいて子供が生まれる可能性はすごく少ないから
35くらいで必要最小限目指して排気量大目のフィットなどのコンパクトカーセレクトすると思う
アクセラはいい車だけど中年独身がいつまでも乗っていたら
痛い人扱いされないか心配
世間体が気になるお年頃なのです
>>348 気になるところと言えばインプだな。アイサイトは欲しいと思う。
レクサスは無いなぁ。ブランド代もあるんだろうけど無駄に高いから俺は遠慮する。
そもそもトヨタ車を買う気はまったく無い。
ホンダは車格的にちょうどいい車種がない。
日産もこれって車が無いなぁ。
エンジンはそこそこだけど足がいいって車はそうそう無いんだよな。
>>351 なんで痛い人扱いされるんだ?
メーカーで車を選んでる訳じゃないから他社で気に入ったのがあれば乗り換えるが、
実際は
>>353と同じく ホンダや日産はCセグでこれといった車種が無い
ギャランフォルティスはあの三菱フェイスが個人的にイマイチだった
というところで結局はマツダ以外ならスバルにしそう
土田舎に転勤になった者ですが、アクセラとアテンザ、前期型2Lがほぼ同じ値段なんですがかれこれ数週間悩んでいます。
後部座席にのせる人はいません。
>>357 了解です>両買いです
つまり両方買えってことだなっ‼
>>348 8かロド。ロドは新型が出そうでそっちの方がおもしろいかも。
トヨタ86もおもしろいかも。信頼性、メンテ代、ディーラー数考えたら
やっぱ国産なんだよね。欧州車はそれぞれ特徴強いからそれなりに
おもしろいけど結局国産に戻る。
>>359 ディスクであってもフェードする
過信が事故につながるので要注意
税金も上がりそうだしついに15S見積もってくるぞー
ディーラー行くの人生初でちょっと緊張する
MIスティックを無くしました・・・
双方向型と聞いていますがこれを逆手に取ってリモコンから何らかの発音をさせて見つけられないかと思ったのですが
車側から何かできることはありますか?バーグラは作動させてみましたがだめでした
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 12:42:14.73 ID:MSO4NODV0
YouTubeにあった海外のBL評価動画思い出した
BLのデザインはBKのそれを完全に過去のものにするだろう、とか言ってる意見あったなあ
>>365 やっぱり緊張しましたwww
とりあえずナビ無しオーディオとバイザーとマットつけて、値引き無しで乗り出しが20Sで250万、15Sで220万でした。20Sは頑張っても値引き5万までだそうな…
でも試乗して完璧にアクセラに惚れてきた。なんとしてでも買うつもり
若年者がセダンって普通じゃないのかねえ
リアに惚れた
ヤンキーはセダン大好きじゃん
ほぼ鉄くずしか乗れないけど
アクセラのセダンはオタクっぽい
セダンのケツ最高だろ
>>372 ローンで買うのならちょっと無理して20Sにしちゃいなよ。ホントにいいから。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 15:36:35.23 ID:0ZAiRlaW0
セダンとハッチバックじゃ剛性感違いますか?
>377
試乗20Sだったけどそれでも重いのがわかったから正直15だと不安
これから頑張って値切るかー…
でも、15ならフロントが80kg近く軽い
>>372 ローンで買うのなら無理してMSにしちゃいなよ。ホントにホントにいいから。
>>378 もちろんセダンの方が高い。だがそれを実感できるかは別
>>381 MSの加速SUGEEEEEEE!!!!→ドーンと事故→一発廃車
最後にローンだけが残るのですね。分かります。分かります。!
>>372 20Cなら25万安
試乗車上がり20Sなら200万
一応選択肢としてあるよ
何も安いからって試乗車上がり買わんでもw
ソコまでするんなら15の新車の方が良い
値段が厳しいけどアクセラ20Sに乗りたいなら一つの選択肢
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 16:50:09.82 ID:0ZAiRlaW0
ロシアンはいいよなぁ 若いうちは。
新車で買うならこれから5年は乗るんだろうから
20数万のために妥協するぐらいなら数ヶ月待ってそのお金貯めてから買った方がいいと思うけどな
前の車がぶっ潰れてすぐにでも車が必要ってんならわかるが
さすがにMSはNO
20Cはなんか影薄いけど意外と狙い所か…?
大差ないから20Cで妥協できるけどな
>>390 実際にカタログ見てると20Sが欲しくなるよ。20Sにしか
付かないオプションが一杯あるから。俺は20Eの予定だったけど
なんだかんだで20Sにした。
距離乗る人は20が良いと思う。
折れみたいな週末ドライバーは15で充分だし峠道の下りはフロントの軽さを存分に楽しめるから満足している。
CVTマニュアルモードは意外な高レスポンスがイイね
>>392 ちょうどカタログ見て唸ってたとこだった
20S→20Cの変更点でどうしても妥協したくないのはフォグぐらいかな。オプションでフォグ付けるとすると、オートライトシステムの関係で20Cコンフォートも必要になるんかな
>>394 俺はフォグランプ欲しかったけど、そのうちつけようという気持ちで20c契約しましたよ
2000ccが良かったので、20sにはこだわらなかったなぁ
そして七日納車です。一緒にスンスンしましょうよ
>>394 AFSとか防眩ルームミラーとかも20S専用じゃなかったっけ?
さんざん見てたのに、今気が付いた
このアクセラ ブリスターフェンダー付いているんだな
ヨーロッパオプションで在ったりしたら良いのにw
>>395 アクセラってフォグあるなしで結構変わりますもんね
7日か…たしか今在庫無くて、これから注文すると23日だか生産分が来るって話だったから俺もすぐ契約するとそのくらいになるのかな
WTCCにエントリーすればいいのに。
SEATやコリアンクルーズよりかっこいいと思うんだけどな。
>>363 俺も勇気を出してディーラー行ったけど、今日休みだったわ(´・ω・`)
来週も一回行ってこようw
黒アクセラ乗りだが最近白アクセラがやたらカッコ良く見える…
黒アクセラ乗りだが最近白アクセラがやたらカッコ良く見える…
大事なことなので2回言いました?
黒アクセラ乗りだが最近白インプがやたらカッコ良く見える…
白、好きだけど
アクセラの白だけは好きになれないな
sky20Sに付けたいもの付けたら300万越えて35万値引きしてもらった
ホントはベロ赤欲しかったんだけど決算にいれるためにスカイブルーに
今は満足してるけどたまにしか見ないベロ赤には目を奪われる
俺は15Sでナビ、ETC、バイザー、5年のコーティング、5年のサービスパックで
200にして貰った
頑張れ
ちゃんと手入れしてれば、この車の黒はカッコイイと思うよ。
もう一度色を選び直すことができるのなら、俺もベロ赤か、インディコにしたい。
サイドスポイラーも今度はナシで。
最近15cや20cがシュッとすっきりしてていいなぁと思っている。
わざわざ買うくらいだから、手入れをしっかりする人が黒を選ぶもんだと思いたい。
未だにインディゴが一番目を奪われる。そして意外とベロ赤を見ない。
>>411 お前さんとはうまい酒が飲めそうだな…。
>>403 来週も同じ曜日に行ってしまうのですね?
>>412 この前初めてベロ赤見たわ。金属的な赤(カッパーとか)が
好きなのでインディゴにしたけど、ベロ赤はドイツ車みたいな
赤で、あれはあれで良いねぇ。
次はリアスポイラーは付けないセダンに乗りたいですぜ
アクセラスポーツとセダンの中間みたいなハッチバックが欲しいな。
なんとなく行ったディーラーで試乗車上がりのセダンを買って三ヶ月
新車で買えば良かったな。程度は良かったし現状に満足してるがナビじゃなくてBOSEが欲しかった
そこ以外に不満がない
>>395 ユキエ(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
そして1000km点検でフォグつけたw
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 00:30:23.37 ID:ahaPmCmW0
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 00:56:13.92 ID:rZG150lw0
>>422 デミオにも見えるしプレマシーにも見える
要するにアクセラっぽさがない
ホイルアーチとボディのバランスから云うとアクセラを意識して描いたんだろ
個人の落書きだなw
>427
なるほど 馬鹿なアクセラ乗りなワケねw
免許とってすぐの若いヤツかな なかなか出来る事では無い
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 10:37:22.39 ID:+xWGB+Ed0
昨日かぎかけ忘れてたら今日istopが作動しなかったんですが関係あるんですかね?
>>397 買う前は誰もそう思うんだよ
実際あると便利だわ
>>427 マツダのテストコースで180km/h出してる動画に触発されたんだろうね
一度くらいは180km/hオーバーの世界を体感してみたいけど警察はマジ勘弁
2000ccなんで踏めばそのくらい余裕で出そうだから欲求と常に戦ってるわ
アクセラでは、やってないなw
昔若かりし頃に180km/hやったけど昔のクルマなんで怖かったな
セリカだけどリジットサスだったからね
日本の糞道路で180km/hとかまっぴらごめんだね
さっきコンビニで先代見た。徒歩だったから自分のと比べられなかったけど、
先代の方がお尻はスッキリしてるのかな?
日産のシーマだが、日本の道路事情を勘案して140km以上の足を妥協したとか
アクセラはマツダ3と共用だから必然的に堅くなるんだろうか?
アクセラとスカイアクティブのエンブレム外してマツダ3仕様にしてる人いる?
>>437 アクセラはサーキットで120km/hコーナーリングで縁石乗っても姿勢は崩れないよ
硬いというよりも上質な乗り心地
某日産車で数年前に同じことをしたらリヤが跳ねてスピンしちまったよ
今日前期20SにAUTOEXE のマフラーとスポーツステアリングを寺で付けてもらった。
マフラーの音量は家族持ちにちょうど良いと感じる。普段は静かだけど踏めばそれらしい音も出るし。音質も耳障りでなくて好み。ただ低回転域のトルクは僅かに細くなった。
ステアリングは全体的に握りが太くなって、革の質も滑りにくい物になってて良い。
ついでに特別仕様車のボンネットインシュレーターも注文してクルマ弄りは一段落。
ありがちなチラ裏インプレでおじゃましました。嬉しかったんでつい。
>>437 シーマって一応日産のフラグシップなんだろ?
いくらなんでも140キロ以上を妥協するとか冗談だろ
産経ビズに書いてた
顔は後期の方がニヤケ少なくてカッコいいかな?
しかしケツはBKには何度見比べても敵わないな…惜しい
BKのケツでBLな顔のアクセラを見てみたい
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:48:04.91 ID:OQFTKiyDO
現行か次期かは分からんが1400〜1600くらいのスカイDを載せる予定らしいなアクセラは
日本では1.4Lのが絶対売りやすいだろうな
>>439 チラ裏な割にすげぇ重要じゃないかオイ…。
ボンネットインシュレーターはディーラーによって対応が違うなぁ。
>>439 ステアリング変えたのにシフトノブは変えないのか?
どうせなら赤ステッチで揃えないと。
BKや前期MSの顔は古くさいよね。まだニヤケ顔の方がマシだよ
防眩ミラー便利って普通のミラーで気になるほどまぶしいか?
バックミラーなんて走行中は意識してみるとき以外視界に入ってはいても気になるほどじゃないと思うけど
正面に対向車のもっとまぶしい光源があるし
古い車なんだから当たり前だろwww
>>446 自分の場合は、まず特別仕様車が出たことを確認して、次に内容にインシュレーターがあることを確認したら案の定知らなかったんで、みんカラで見つけた部品番号を寺のPCで探してもらった。
他もそうみたいだけど、やっぱり始めはおすすめできませんて言われたけど、最悪付かなくても自己責任で返品しないことを約束したら安心して注文を受けてくれた。
嫌がってるディーラーマンはそこを心配してるのかもね。
>>447 自分はレクサスISFシフトノブとパンチングレザーで揃えたつもりなんでいいのです。
>>451 アクセラのカスタマイズに新たな歴史が1ページ。
つけたら(ついたら?)ぜひスレで報告をお待ちしているぞ。
俺、出張から帰ったらアクセラちゃんにいろいろつけてあげるんだ…。
俺んとこは単品注文したいんですけどって言ったらすんなり買えたけどな
電話越しにパソコン見て「2種類ありますね〜MSと…20Sこっちですね。」
インシュレーターとそれを取り付けるリベットも購入でよろしいですか?」
「ではインシュレーター3700円と1個80円のリベット9個で4420円になります。」
って
>>449 うっかりハイビームしてる奴とか、SUVなんかで眩しいのが後ろに着くと
有り難いと思うよ。
普通のハッチなら、1300ccで170km/hちょっと出る。
1500cc以上なら180km/hのリミッターが効く。
>>443 クールサイドにネタ振ったら誰かやるんじゃん?
名古屋・東京を何度も往復してるオレが言うのもなんだけど、
新東名では、余裕で160〜180km/hで巡航できる、気がする。
そして、アクセラでは、180km/h出てるとは思えない、安定感に感動する、気がする。
気がするだけ。
>>459 俺も月一回豊田・東京を往復してる
新東名はガラガラなので妄想する気持ちは分かる
東名では追い越し車線走行時にDQN除けに130キロ瞬間出すことあるけど、
新東名ではガラガラなのでバックミラーでDQN判るので120キロも出さない
日本ではアクセラの性能生かせずカワイソウだ あ妄想モウソウ
ただ新東名のアスファルト舗装は素晴らしい 外環、長野自動車道、外かくとか走ったけど、
アクセラ以外でも多分地面に吸いつくように走れると妄想してしまう
新東名の追い越し車線130km以上で流れてるよな。
あの道が制限100kmとか本当にもったいない。
↑この一連のレス内容の意味がわからん
日本語不自由過ぎないか?
>>462 ええっ!? このくらい説明されないと分からないの!!???
つかアクセラと関係ないスレチなんじゃないかと
まあ、落ち着くんだ、アクセラは笑ってるぞ(`∀´)(`∀´)(`∀´)
2ちゃんのまとめサイトでアクセラで180出したらオービスに引っ掛かったという記事があったわけだ
だから、それを元に話を進めるのは…いや、スレチだな
少なくともあまり引っ張る話題ではない
でも、そんな目くじら立てる程でもない
みんカラはホンマ馬鹿ばっかり。
頭の中もカラっぽですね。
でもいろいろ弄るときは参考になる。
そんなことより次期アクセラのエンジンラインナップについて話そうぜ
やっぱりディーゼルは載せてくるだろうな
いつフルモデルチェンジするのかが気になる。今乗ってる車の
車検切れが近いけど、どうせなら新型にしたい。
大方では2014に1400スカイディーゼルターボ入れてモデルチェンジだとか言われてる。
2014年か。ああ、勘ちがいしてた、まだまだ先だな。
再来年か〜。ちょうど20Sのローンが終わるときだな。
サイズ的にはアクセラ、エンジン的には2200Dが欲しいと思ってるから次のアテンザかアクセラかちょっと悩むわ。
アクセラに2200Dなら文句なし
一名様〜新型アクセラお買上げ決定―――おめっとさん
SKYや中古も実質プレゼントしてるようなもんじゃないかな
5.0とか出す運転ってどんなの? 楽しく乗ってるといつも1.8くらいしか出ないんだけど。
ボンネットインシュレーター注文してキタ━(゚∀゚)━!
部品番号を伝えたら普通に注文できたお
>>467 こんなのと同じ車しか買えない自分って一体・・・
>>467 みっともない車・・・これがカッコイイと思える感覚が理解できん
俺は白で純白なスカイアクセラでよかった。。。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 18:41:05.60 ID:PNcOFPxz0
車検見積を取ったら、前期型アクセラはエコカー扱いされないって言われた
買ったときは、エコカーで1回目の車検時の重量税が減税になるはずだったのに...
15SにHID、コーティング5年付けて総額200マソで買える?
乗れば乗るほど好きになる素晴らしい車だな
買う前はなんとなく乗り心地いいな程度だったけど
電動油圧パワーステアリングって今時貴重な存在だったんだね
これから燃費バカどものおかげで電動パワステが主流になるだろうから
>>484 インシュレーター\3,559+ファスナー\756=総額\4,315
書いてたらレスがついてた…。
>>488 ん?なんかリベットとファスナーって何が違うんだろ。
昔、FCをいじって壊す度に共販へ部品を買いに行ったことがあるけど、いまでも個人で行って
買えるのかな。
>>467 アクセラ乗るなやバーカ
市ねじゃなくて死ね
>491
ネクタイ締めていくか作業つなぎ着て行く どちらでも丁寧に対応してくれる
普段着で行くと一般人だとすぐバレるから舐めた対応される
>>487 言えるわ。正直、インプレッサが納車半年と言われて諦めて
アクセラにしたんだけど、今となってはインプレッサ買えなくて
よかったと思う。確認するためにこの週末にまたインプレッサを
試乗してみたけど、やっぱりアクセラの方がいいわ。
>>486 交渉次第だよ
15SにHID、ETC(ナビ連動)メモリーナビ、iPodケーブル、フロアマットで180で3ヶ月前に買ったよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 20:32:22.88 ID:ci1vR03L0
15S乗りだが、パドルシフトがほしくてたまらないです。ちょっと無理してでも20買うべきだったわ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 20:36:26.38 ID:i6BJLl4UO
>>496 いやぁ正直パドルなんていらんよ。
せいぜいエンブレを効かせるときぐらいしか使わない。
ロータリーは軽くて小さくて良いエンジンだと思うけど
レーシングエンジンみたいなもんだから耐久性が無くて大変
俺はなるべくホイールにブレーキダストつけたくないが為に
信号で止まるたびにエンブレ使ってるからヘビーユースだけどな
>>500 ブレーキパッドの代わりに別の場所を消耗してるのは自覚あるかな?
ブレーキは減速させるための機構で常用されることを想定されているけど、エンジンブレーキは常用を想定されていない。これがどんな結果をもたらすのか興味深いね。
アクセル離せば常にエンジンブレーキかかってるけどな・・・
>>502 多少はね。しかも補助的な割合で。
500はそんな風に読めなかったが、もしそうならすまなかった。
>>486 15Sでナビ、ETC、バイザー、5年コーティング、5年サービスパックで205万だった
半年前だったけど大丈夫だと思うよ
アクセラセダンにリアウイングつけたのめちゃかっこいいな
買うわ
>>501 パッドや他の部分の「消耗」より何より
ホイールがすぐに汚れてしまうのがやなもんで。それだけのために。
でもただのオートマみたいに一気に2速や1速にしかできないわけじゃないから
普通に4速3速って徐々に落として2000回転以上にはならないから問題ないと思うけど
>>507 ホイールが汚れるのが嫌ならパッド交換って手もあるよ、制動力は落ちるけどね
壊れる壊れないじゃなしになんか危なっかしいし
毎日洗車すればいいだけだろ?
>>507はアクセラに対する愛が足りんのだ
初代からも含めて、7年間20Sに乗ってるけど(走行合計12万km)、マニュアルモードに入れたことは、1、2回しかない。
いろは坂だって、Dレンジで降りてきた。
マニュアルモードとかパドルシフトとか最初からなしでいいんじゃないか?
値段も安くなるはず。
AT限定乙
MTばかり乗ってきたけどATだとパドルはほぼ使わないなぁ。
ATでギアを変えてもMTとは違うもんなぁ。
513 :
214:2012/07/07(土) 10:55:31.37 ID:3Li6J/+60
>>506 そうそう。
セダンにするならウイング付けないとね
高速とかの追い越し加速は、ダイレクトモードで1段か2段落としてから車線変更するけどな
キックダウンのタイムラグがなくてスムーズにいける
峠の下りはパドルでシフトダウンしながらハンドルを両手で支えて切れる。
気分はF−1レーサーだけれど、これが安定性いいんですよ。
>>387 ん?今気づいたが(´・ω・`)
後退灯の片方が赤いのはロシアの仕様か?
それともオパイの圧力で紅潮してるのか?
黒バンパーかっこええなぁ〜
マニュアルモードは頻繁に使ってるけど、やっぱりMTと比べるとシフトチェンジ時の歯切れが悪い(こんな表現でいいのか)んだよね。
特にシフトアップが。
よくできたATだけど、気持ちよさがあまりない。
所詮擬似だからな。ATに任せておいた方がよっぽど旨くチェンジしてくれる
しw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 16:53:06.99 ID:LYTuKg/p0
i-DM先生はステージ5まであるんか…
右UP左DWNだったらよかったのに。
フロアは現状のパターンが好きだけど。
ボンネットインシュレーターつけてみた。
結構静かになるね。
買って良かったよ。
今日納車でした!
これからゆっくり長く付き合っていこうと思います。
俺はSKY-Gのエンジン音好きだから特に気にならないな
しかし、低回転で負荷をかけると鳴る、吸気脈動みたいなボボボボボって音はちょっと気になる
俺はむしろそのボボボーボボーボボ音好きだけどなー。
>>528 マフラーから鼻毛が出てきそうでイヤだなオイ。
なんというお買い得な車なんだ・・・
>>521 いくらなんでもそれは同意できない。
ブレーキダストがウザイからエンブレとか、高回転のままシフトダウンしないと
エンブレじゃないとか、いくらなんでもヘタクソ過ぎだろAT限定、ペーパーMT。
エンブレと言えば、誤って1速に放り込んだときに
回転合わせしてくれてショックなしだったことにショックを受けた。
流石、機電一体は伊達じゃない。
ディーラーマンが「CVTのような」と謳う理由がわかった。
これが従来の5ATだと容赦なくガッツンと落としてた。
既出ネタか。
オートブリッピングは便利だが、
自分で合わせる楽しさが無いのも事実。
MTの楽しさをATでも、というのは難しく、
むしろMTにはMTの、ATにはATの楽しさを
見つけていくべきなんだろうなぁと思う。
そういった意味では俺はCVTの楽しさを見つけたので結構幸せかな?
アクセルブレーキで車と呼吸を合わせる感じが面白いわ。
自動エンブレがかかる条件が未だに分からないけれど。
傾斜センサーでも付いてんのか?
あああああああああああああああああ色が決まらん
スカイブルーかアルミか白かグラファイト・・・
迷える者の道しるべ
グラファイター団へようこそ!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 00:40:41.74 ID:UZPeesgZ0
今更だが、ドアミラーウインカーよりもフェンダー取付けのほうがよくないか?
特に夜間の視認性はドアミラーのほうが上だと思うが、フェンダーのほうが見た目が格好いいと思う。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 00:45:40.45 ID:UZPeesgZ0
マツダのCMと言えば、「ずんずんずん走る喜び〜」のが一番シンプルで好きだったわ。
今、ユーチューブで見ても、やっぱりいいなと思う。
タレントなんか使わなくても、これが一番格好いいのにな(^^)
>>536 迷ったらインディゴ。絶対に後悔しない。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 02:29:57.20 ID:DOYP0g4yO
迷って選んだインディゴ。絶対後悔する。
>>540 おい、あまりインディゴ勧めるなよ
インディゴあまり見かけないところがいいんだから
インディコって写真映りいまいちだけど実物みたら黒と青のいいとこ取りな感じでよかった。
雨の日のインディゴの美しさは異常
しかし晴れの日はスカイ最強
余談だが洗車をサボり砂や泥の付いた黒のみすぼらしさはちょっと笑えない
>>542 確かに見かけないな。アルミはよく見るけど。
そこでストーミーブルーですよ、マツダさん
イタリアンイエローとか欲しいな
アクセラは止まっている姿よりも走っている姿のほうが美しい
>>538 アクセラのドアミラーウインカーのデザインはカッコいいが、
フェンダーマーカーの方が車高が低く見える。
対向で信号待ちのアクセラの格好良さは向井理レベル
インディゴじゃなくてアテンザのストーミーブルーだったら青にしてたな
>>168だけど、結局グラファイ買うことにしたよ
元車屋の親父の話で「インディゴみたいな青は傷の修復が難しくて修復した部分が浮きがちになる」って言われて。
まぁ近場のディーラーにあった試乗車がグラファイで実物見て惚れたのもあるけど
修復考えるのならマイカの入ったカラーは避けるべきでしょw
マイカが入っていると劣化するのが早いからホントならソリッドカラーにしたいけど・・・・
でも今はマイカばっかりじゃん
残念ながらそうなんだよな ソリッドな白か黄色が欲しいなぁ
マメに洗車してるヌルテカの俺の黒セラはマンションに止めてある車の中で郡を抜いてカッコイイ
ピカピカの黒セラの艶っぽさは別格だね。夜の街灯を反射してる姿みてウットリした。
グラファイト乗りなんですけどね
今降ってる雨が上がったらようやく洗車出来そう〜 磨くデー
俺も洗車中!週頭は、天気良さそうなので。。
>>552 俺はベロじゃなくてカッパーだったら赤にしてたわ。
インディゴ乗りだけど、正直、マツダの色はどれも素敵だわ。
ネタでインディゴ勧める流れだが、DQNっぽいから心して契約しろよ。
いやいや、インディゴ普通にいいだろ?
グラファ乗りだけど
インディゴはDQNとまでは言わないが自分では絶対買わない。赤も
グラファイと白はクソダサイから絶対買わない
俺はものぐさだから白や黒は買えないな…。
アクセラにもストーミーブルーマイカ設定してくれよマツダさん。
青3色になっちゃうけど。
アクセラはそんなに高級車じゃないとはおもうけど自分的にはけっこうがんばって買ったんだ。
前の車は軽ってこともありけっこう気楽に乗ってたんだけど、
アクセラにしたらやけに神経質になってしまった;;
ちょっとの汚れや傷がついてないかとか・・・。
さっきまで洗車してたんだけど念入りにやりすぎてドアの裏側の塗装ちょびっとはがしてしまって・・。
インディゴいい色じゃん><
インディゴがDQN色とか言ってる奴はサイトのサンプルしか見てないんだろ。
あれはほとんど紫だからなぁ。実際は落ち着いた藍色っぽいブルーだよ。
20S契約してきたった。ついに今月末あたりからアクセラオーナーだ。よろしく!
塗装色を貶してるのはその色のオーナーだから気をつけろよ
皆自分の乗っている色を増やさないように必死なんだよ
黒はどこにでもある車に擬態できる
>>571 あー、なる。
そういやまだインディゴとすれ違ったことないわ。ベロ赤は一回だけ。
グラファイトと黒はたまーに。アルミと白はしょっちゅう。そういや
スカイもないな。
そういや何でアクセラのウィンカー音はこんなに可愛いんだ?
なんかタラちゃんとか歩いてそうな音。
俺にクルマの運転ができる歳の娘がいたら「いやぁ娘も運転するもんで」と言い訳してベロ赤を買ったんだけどな。
なんで自分の好きなボディカラーの車買うのに体面気にするんだろ?
>>576 同意。第一30代の男がベロ赤乗ってもまったくおかしくないし。
俺も30代で赤はやめとけと回りから言われたわ。
まぁ、我を通して20Sのベロ赤を先日契約してきたがw
ちなみに俺の場合なんだが、色で悩んでた時に、
ディーラーの店長「リセールのことも考えると、無難なのがいいですよ」
別の機会に担当営業さんに聞いたら、
担当営業さん「長く乗られるんでしたら、好きな色にした方がいいですよ」
そんな担当営業さんもアクセラ乗り(BKだけど)
これからも大事に乗ります。
>>544 スカイブルーが最強なのは夕暮れ時
あの美しさはなんとも形容しがたい
グラファイトで仮契約してたけど夕暮れ時のスカイブルーにやられた
>>547 CT200hとかぶるからイヤだ
>>580 CT200hのイエローは軽めだから、もっと重たいイエロー。
スカイブルーの俺はインディゴにうっとり。
それはスカイブルーにしたことを後悔するほどに綺麗だと思ふ。
納車から3週間
そろそろ洗車していいかな?梅雨だったので
>>583 コーティングした?
確かコーティングの取説に納車後の洗車の期間について触れられていた気がする。
探してみてくれ。
俺コーティングしたけど、いろいろ面倒なのでしょっちゅう洗ってるわ。
もちろんシャンプー洗車だけど。その後の拭き取りとか仕上がりが全然違う。
初めて購入した車がアクセラだったんだけど、その時はあまり車に詳しくなくてコーティングとか全く知らなかった。
そんで1年経ったけど今からやっても遅くないかな?
なんか窓とか水垢が目立つようになってきて泣ける…
>>586 1年経ってるとどうかな。MGコーティングは受けてくれないかも。
ちなみにウチが世話になってる寺は納車後は別のコーティングメニューを用意してる。
自分ならkeeper laboとかのコーティング屋に頼むかな。
確かに....両サイドの窓のアカみたいなのがとれん....
良い汚れ落としないかな......
窓ガラスなら定番のキイロビンで磨けば綺麗になるよ
バイザー以外に洗車のとき邪魔だな
>>588 マツダの旧コーティングシリーズ用の「リンス」を使うと
窓ガラスのウロコは簡単に落ちる。
安くて研磨剤も入ってなくて安全。お勧めだ。
>>584 5年のコーティングだよ
え?取説とか見てないが・・・やばいのw?
>>593 >>592のリンスは知らなかったけどそっちの方が楽そうだねw
せっかくだからそっちリンスをオススメするw
>>592 まぁ気にすることはない。
確か、コーティングが完全に硬化定着するのに1カ月ほどかかるため、洗車は控えるようにとかなんとかだった気がするが、自信はない。
3週間で今の季節なら硬化してるような気もするし。
不安なら取説を参照してみて。
>>595 一ヶ月くらいは洗車機に入れるなってんじゃ?
>>596 コーテングしてないけど新車だからって同じ事いわれたなあ
つっても納車されて一月雨が降らないなんてのもありえんからね
洗車機は止めとけって事じゃないかな
コーティングしておきながらほぼ3日に1回以上は洗車していた俺は情弱ですねw
夏が終わったらもう一度専門業者に頼むから問題ない
あっ、でも金がないwww
>>586 コーティングは下地作りが命です。時間をかけてしっかり磨いてくれる
専門業者を探した方がいいですよ。
後、青空駐車なら親水式がいいとかいろいろ種類もあるんでよく調べてから
たのんでください。
やっぱコーティングはプロにやって貰った方がいいのかな?自分で市販のでやるのは無謀?
>>600 セルフで出来るやつはやっぱりそれなりなのよね、まめにメンテするならいいかもだけど
まぁ予算次第で
アルミホイールの中が錆びて来ていたんだが
これって全然乗らないせいだから?
ボンネットインシュレーターを付けて走ってキタ━(゚∀゚)━!
音はほとんど変わらないお
でもボンネットの熱さは全然違うお
>>600 新車でやるなら個人でもok。できればガレージなど雨風凌げる場所が
あるのが望ましいです。
時間がたってしまうと鉄粉やら洗車傷なんかで表面が傷んでいるので
磨いてやらなければなりません。その作業は個人では難しいと思うので
専門業者に頼んだ方がいいです。磨きだけお願いして、自分でコーティング
ってのもありだと思います。
自分はメンドイので新車でコーティング業者丸投げでした;;
サイト見たら8インチナビ選べるようになってるじゃん
いーなこれ
>601>604
ありがとうございます。
納車したら自分で頑張ってみたいと思います。
前期BLだけど金ないからコーティングしてないぜ
三年目だがドアの下側の凸が汚れやすいぐらいで特に不満はないんだぜ
2〜3週に一度、セルフ洗車で水かけと手洗いだけで綺麗だし洗車傷もない
コーティングしてたらもっとピッカピカだろうけど
パッチリお目めに、セクシィーな腰のくびれ
ボンと飛び出したデカイケツもまたいい!
アクセラちゃんのボディーラインってエロ過ぎ
ぼくはアクセラちゃんに毎週お水ぶっ掛けて
ボディー隅から隅までを撫で撫でペロペロ堪能しています。
洗車のしすぎで頭やられたようだな
最近暑いし
かんかん照りの中で洗ってはいかん
初自動車で中古だけどアクセラスポーツ買いました!
よろしくね。
洗車し終わってもミラーの下からチョロチョロ水が垂れてくるから
拭き上げが終わったら近所の道を50km/hまで全開加速してから家に戻り最終拭き上げしてる
コーティングはピカピカレインの一番高い奴が良いよ
雨で汚れが落ちる
>>611 購入オメ!
アクセラはコーナーの多い道では自制心を問われる車だから気をつけよう!
納車2日目で飛び石貰ってフロントガラス
にヒビ入ったwwwくっそwww
orz
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 18:54:39.90 ID:+WLcIwfK0
飛び石って防ぎようがないから運だよな。
車両保険でただじゃん
>>614 良かったじゃねぇか、マジおめでとう
遮音ガラスに取り替える理由が出来たというプラスの発想でいこう
>>614 ヒビなら諦めて交換、新品。
オレのは、納車3ヶ月飛び石欠け
交換する程でも無いが、視界の左やや上で微妙に目立つ。
orz
>>614 そうだそうだ。
アドバンスドスタイルの遮音ガラスに交換して変化を体感できるなんて羨望の眼差しだぜ。
これで少しは悲しみも癒えないか?
>>614 クールベールという選択肢も挙げておくぜ。
遮音ガラスにせよクールベールにせよ
車両保険で入るはずだからレポよろ。
>>612 俺もホイールディスクについた錆びを落とすために走ってから拭き上げしてる
i-stopランプが黄色に点滅‥
半年前に同じことになって寺で充電したのにまた…
ほっといたら充電されるんかなぁ…
おお、レスがいっぱい。
ヒビが微量だったから今回は寺でリペア
して貰った。(2万くらい)
次は遮音ガラスて手もあるのか!
毎日のように鳥のフンがついてるよ・・・。
i-DM先生のぽーんぽーんぽーん♪って音消す方法ないの?
なんか今日青狙い始めたら急に鳴り出して煩わしいんだけど
杢魚か・・・・
>>625 今日助手席にきゃりーぱみゅぱみゅ乗せて走ってたのお前か
サイドブレーキかかったまま
シートベルトしてない
半ドア
それかETC
i-DM関係ないのか
青点灯すると鳴るからてっきり原因はそこかと思ってた
なんだろう?
助手席の荷物が加速減速に反応してシートベルト警告出したのよあなた
アクセラたんハァハァ・・・zzz
アクセラセダンの後部座席が前に倒れることをはじめてしった。
トランクと後部座席が繋がって結構な荷物がつめるなぁ〜
>>634 トランク自体広いから座席を倒したらかなり広いよね
段差さえなんとかしたら寝られるw
セダンもトランクルームと繋がってんのか
ボンネットインシュレーター注文してきた
納期2週間だって、おまいら注文しすぎ…
装着したらどんなブラシーボ効果があったか教えてくれよな
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 13:50:56.61 ID:ZMfyeVNy0
トランクスルーは足を突っ込んで、仮眠するためにあるんだぞ(^^)
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 14:42:29.35 ID:NGilEVvA0
突然だが、2013年夏〜秋頃にアクセラはモデルチェンジするの?
やはりマイナーチェンズが妥当かな?
来年に購入を予定しているのだが迷っている。。。
>>640 2014年という説が有力。
スバルが続々とモデルチェンジしてきたな〜。フルじゃないけど。
皮シートは夏あっちくて嫌いだけど240kmスケールメーターいいなあ
普通の20Sに240メーター選べたらなぁ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 15:19:15.31 ID:4kcYEslV0
>>638 室内が少し静かになった気がする
ボンネットの塗装が熱による劣化から守られそうな気がする
>>642 どうしても欲しければメーター交換という手がある。
7万位するらしいけどな。
もし交換するなら、俺ならマイルメーターにするけどな。
あのメーターはマイルだけでなく内側に240キロまで刻まれてるし。
俺はむしろオートワイパーを間欠ワイパーに変えたい。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 15:54:02.37 ID:HaWpG76K0
純正オーディオにiPod接続つけるとMIDに表示されるみたいだけど
これの使用感はどうなんだろうか
>>645 20Cに付いてるんだっけ?
>>647 純正オーディオのデザインいいよな
ナビが安すぎるのであれをMOPでつける人少ないと思うのがなんとも
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 17:03:53.77 ID:XJJc9HTx0
お前らよく、こんな恥ずかしい車にノウノウと乗ってられるよなw
目が腐ってるとしか思えんわww
こんなダッセー車は無し無しwwww
対向車でお前ら見て指さして笑ってる人が居たら
それは俺だからwwwww見下してごめんねwwwwww
煽りが下手すぎて可哀相になってきた
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 17:15:18.23 ID:iO0edhsj0
>>648 インダッシュナビにすると視線移動が大きいので、私は純正オーディオ
+オンダッシュナビにしました。純正オーディオのデザインも気に入っています。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 17:21:31.06 ID:XJJc9HTx0
車も気持ち悪ければ
乗り手も気持ち悪いんだなwぷぷぷ
>>649 もしかして、この前すれ違ったアルトの人?
>>650 買いたくても買えない人もいるんだよ。分かってやんなよ。
アルトも安くていい車だと思うよ(笑)
>>637 2週間もかかるの?
俺の場合は2日後に届いたけど(金曜夕方に注文、日曜夕方に納品)
ちなみに先週の話ね
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 21:09:29.84 ID:WPdIuVx+0
>>637 日曜日に頼んで木曜日に来るってことだけど?
>>646 これアルミホイールがアクセラの16インチと一緒だね
ボディシェイプもなんとなく似てるような
収納するとこ少ないよね
みんなどうしてるの?小銭とか
>>660 首都圏は小銭は必要ないよ
カー用品店で探すしかないね
コーナンの駐車場に後期ホワイトがいたぜえ
しばらく見とれて怪しい人になったぜえ
サングラス入れ必要ない
>>666 サンクス!サングラス入ってたの思い出した!
現行アテンザのコンソールトレイを加工して使っている。
小銭入れ付いてるよ。
サングラス入れは仮眠する際にメガネを入れるのに使ってる。
小銭入れはOBD2コネクタ下に入れてる(黒色を選ぶべし)。
左足もとにマジックテープで小物入れ付けたけど、あんま使ってないw
ドア側のドアポケットを仕切って灰皿(車内禁煙)と消臭剤と
ポケットティッシュ類とペン&紙(燃費計算用)が入ってるわ。
iDm納車5ヶ月め3700kmで3rdステージになったぞぉ!!!
ここの住人的にはこれってどうなのかな?
一族郎党首つって自害するレベル
>>670 毎回1.8の俺には関係のない話。
4.8とか、乗ってて楽しいか?
1.8とかどんだけヘタクソなんだよw
多少乱暴に走ってもせいぜい3程度だろ
荒いだけの下手な運転を旨い運転って勘違いしてる奴居るよなw
>>674 そういうのが事故らないのは、周りが避けているからなのに
自分が上手いと思っているから笑える
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 07:05:57.53 ID:6N5J2kFJO
モデルチェンジは2014以降か。車検が2013末だから微妙〜
ガソリン満タンにしてペットボトル水と寝袋とトイレットペーパーとカロリーメイト積み込み完了
今日、大地震(笑)がくるらしいから一応準備した
>>673 単にシステムの設定と合ってないだけだろ。安直に想像してるような
DQNの運転じゃないよ。
つーかどういう基準なんだろうね。不思議だわ。
>>675 周りに避けられるような運転なんてしてないよ。想像で物言うな。
免許取って30年、無事故無違反だ。いや駐禁1回だけやったから
無違反じゃないな。
急ブレーキ、急ハンドル、急加速
急の付く運転をすると点数が低くなる
>>681 急ブレーキと急ハンドルは絶対にしない。
見通しのよい道路(バイパスとか)で安全確認した上で
前後に車がいないときとかなら急加速することはある。
ちなみに点数あげようと思ってそーっと走ったら4.8が
出たことはあるから、おそらくは急加速が原因か。
そういや街中しか走らないときは4くらい出るな。
発進のとき3秒くらいクリープで前進しないと減点対象
2kmぐらいの距離を通勤していると燃費は最悪になるね
>>683 ええええっ!! マジで????
そんなん、まるで電気自動車じゃん?
アクセラの加速をどう活かせと?
>>684 燃費と言えば減速時に出る「瞬間最大燃費60km/h」に
意味があるのかと問いたい。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 11:17:11.13 ID:KWUnd5tL0
2014年がモデルチェンジかぁ。
今のデザインが好きだからなぁ
2013年9月が車検だから丁度いいかなぁ。
>>684 バッテリーも減りが早くなるよ
たまに遠乗りしないと
たまに現れるよな30年間無事故無違反の無謀運転君
運転の楽しみなんて個人によって違うんだからほっとけよ
>>683 i-Stop再始動直後に踏み込むと、正面の信号しか見ていない、
余裕のない運転として減点されるっぽい。
>>689 わけわかんないレス付けんじゃないよ。
否定してんのか同意してんのかどっちだよ。
2行目はまさにコンピュータに言ってやりたいわ。
>>689 それと俺は「無謀な運転」なんてしねーからな。
勝手に妄想すんなハゲ。
30年無事故無違反って、50歳くらいだよな?老眼と入れ歯で
前がろくに見えないのにアクセラ乗ってんの?馬鹿なの?
その年でクラウンやレクサスにさえ乗れないってどんだけ負け組なの?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 14:23:18.55 ID:aujaPiug0
50近いジジイがこんなとこに書き込むなよ
その年でアクセラ何か乗っててはずかしくないのか?
このスレには変なヤツが多いけど
自分の乗っているクルマ貶めてどうするよw
それとも祭り好きの似非アクセラ乗りか?
アクセラスレらしいと言えばらしいw
>>694の馬鹿は、50近いやつなら何に乗ってれば恥ずかしくないっていうんだ?
アクセラ買えないからってひがんでるだけか?
>>698 「アクセラなんかに乗って」とか書くのは全部僻みだろ。
i-DMのモニターを見ながら走り、何が原因かを認識できてない時点で
運転に向いていないか、もしくは能力が衰えてる。
高齢によるアクセルとブレーキの踏み違いや、持病の発作が原因の
事件事故が増えてる昨今、免許の返納含めて熟考する必要有り。
自転車代わりにクルマ使っている70歳オーバーは免許返納しても良いかもなぁ
自治体によっては免許返納するとタクシー割引証配布しているところもある
狭い道で真ん中走って来る「目が空ろな」年配車のクルマが怖くてしょうがないので遠回りして大きな道を通るように心がけている
前が見えなくなる入れ歯が気になる
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 15:35:44.35 ID:aujaPiug0
>>697 おまえもじじいかwww
ちゃんとアクセラ乗ってますよ
>>700 おまえ、それ70歳のじいさんに言う言葉だろ。
あとi-DMのモニターなんて最後に「コーナリングを丁寧に」とか
言うだけじゃなかったっけ?
いずれにしても大げさすぎ。それも老化の一種だぞ。
>>703 なんだ、自分自身がジジィだったのかw
いや、失礼。あんまり年寄りだとご自分を卑下なさらない方がよいですよ。
左側に白ゲージ出たらハンドル操作がNG
右側に白ゲージ出たらペダル操作がNG
・・・って運転中でもわかるやん
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 15:58:54.62 ID:aujaPiug0
>>705 「も」ってのは運転30年のひとと697のことですよ
俺はまだおっさんです
どうでもいいからクソジジイ共はさっさと死ねよ
アルトで荒れなかったのにジジイで荒れるとはwww
仲良くしましょう
アクセラ乗りは結構ジジイ多いからなぁ
ジジイ、ジジイ言ってる奴もいずれジジイになるわけで。
ジジイといわれる前に死ねばいいけどね。
裏を返すと今の若者の貧困さが浮き彫りになるだけ
バランスが大事、親元でアクセラに乗っていても服、靴、時計がボロでは話にならん
持ち家、服装に気を使い、時計は国内外のブランドを5本くらい揃えて、靴は一足最低2万円のものを使え
そうすると人が寄ってくる仕事で結果が出て更に所得が増える
貧乏臭い煽りが痛杉、そういう奴はROMってろ
基本的にどんな車種でもメインの購買層は50以上なんじゃなかったっけ?
免許取り立ての頃にアクセラがあったら乗りたかったな
>>713 持ち家で時計5本に2万の靴って、昭和の価値観じゃん。
俺なんていまだに賃貸。服は気に入ったものを数点(夏物はポロシャツ3枚のみ)、
時計は持たず(携帯でわかるし)、靴は一足(6000円のホーキング)だけど
所得は増える一方だぞ。趣味の爬虫類やカメラに100万くらいポンと使うから
バランスは最悪だな。
なんでこんな流れなんだ?と遡ったら
>>693が要らんこと言っとるな。
>>684 毎日2.5kmぐらいの通勤で燃費12.5km/Lくらい
15Cでまだ納車ホヤホヤだけど、こんなもん?
>>717 現代貧困層の価値観を正当化してどうする
現物と不動産が無ければそのうち痛い目を見る
>>720 金を使わないなんて書いてないじゃん。使う価値があると思った物に
ガンガン使ってるだけだよ。不動産なんてよほどの優良物件を現金買いでも
しない限り資産価値はないよ。
つか何の話だっけ?アクセラ関係ねーw
>>721 欧州で起きていることを調べなよ
車や立地に関係無く資産価値が減るどころか反転急上昇だぜ
増税でインフレ加速が数年後に迫っている
ブランドの時計wボッタくりのカモかよww
やっぱ片道2キロ程度の通勤だとがっつり燃費落ちるのか。チャリンコ乗れって言ったらそれまでなんだけど
これから人口減ってく一方なんだから不動産なんか買ってもしょうがないだろ
インフレ対策なら株とか金とかのがいいんじゃん?
ってここ何スレだよっ
現物の意味がわからんとはね
通帳や札束は紙くずになる株はインフレにならば増資で希薄化が加速してやはり価値を失う
高級腕時計の真骨頂はブランドの価値よりも様々な貴金属が使われていることだよ
笑うか泣くか数年後がたのしみだ
ちなみにアクセラだけじゃないが車は現物資産だから大事に乗ろうぜ
カーナビなににするか決まらなくてオーディオレスのまま乗ってるんだけど
音楽かけてたりしたら聞こえてこない色々な音が聞けてなにげに楽しい。
でもそろそろなにかつけたいな・・・。
>>728 あ、それわかるわ。オーディオ付けたけど消して乗ってること多い。
>>726 それよりアンタ、アクセラ乗ってるんだろうね?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:16:04.11 ID:Ff9jCf980
韓国企業が"有害性"でトップに
米環境研究機関のエコロジー・センターが自動車の車内に存在する化学物質の有害性について調べたところ、
メーカー15社のうち現代・起亜自動車が最も有害性が高いという結果が出た。
同機関はミシガン州にある非営利の研究機関で、毎年調査を実施している。
同機関はこのほど、2011年、12年モデルの新車204台の車内の化学物質、素材に使用された化学物質などを分析した。
その結果、車内の有害物質が最も少なかったメーカーはホンダだった。以下、2-5位はスズキ、日産、フォルクスワーゲン、
トヨタ、6-10位はフォード、ゼネラルモーターズ(GM)、BMW、スバル、ボルボと続き、11-15位はサーブ、ベンツ、クライスラー、
三菱、現代・起亜自の順となった。現代・起亜自は米国での販売台数を急速に伸ばしている一方で、環境問題への配慮という
新たな課題が浮かび上がった。 有害化学物質は、車内のプラスチック、織物、皮革などの加工過程で発生する。
発火性を抑える難燃剤、ベンゼン、トルエンなどの揮発性有機化合物は、頭痛や成長障害、ホルモン障害などを誘発する危険性が
あるとされる。韓国国土海洋部(省に相当)も昨年8月、韓国で販売されている乗用車の車内空気を分析した結果、
起亜自のモーニング、現代自のベロスター、韓国GMのオーランド、アルフェオンなどの車種で改善が必要だとする結果を発表していた。
http://news.livedoor.com/article/detail/6745547/ 米国環境研究機関評価
1位 ホンダ (日本) 米国評価最高位
2位 スズキ (日本)
3位 日産 (日本)
4位 フォルクスワーゲン (ドイツ)
5位 トヨタ (日本)
6位 フォード (米国)
7位 GM (米国)
8位 BMW (ドイツ)
9位 スバル (日本)
10位 ボルボ (スウェーデン)
11位 ベンツ (ドイツ)
12位 クライスラー (米国)
13位 三菱 (日本)
14位 ヒュンダイ (韓国)
15位 起亜 (韓国) 米国評価最下位
今日デラからきたチラシに・・
advanced style
240km/hメーター採用 欧州感/本物感向上
本物感てwwwwwwww
点検の時試乗して、かっけーブルーのメーターだと思ったら
ledじゃなくて描いてたってオチだった。担当氏と笑いながら話したわ。
さすがに改良したんじゃない?
>>625だけど
>>630が正解だった
Alpineナビ あれ消せないのかな?
ドライブインフォの画面表示されてると鳴るっぽいんだけど
あの画面面白いから好きなんだよな
音さえしなければ…
あと、無事故無違反自慢でi-DM点数でない人って楽しいね!
>>735 前の車がアルパインだったんだけど(型が違うんで参考になるかはわかりませんが)
ポーンポーンって音は消せたよ
アクセルとかブレーキのときになるやつだよね
>>728 ナビじゃなくてちょっと高めのUSB端子付きのオーディオとかも面白いよ
ナビは差額でポータブルかスマホでおk
そっちのが世界のスタンダードだし
>>735 うん、それそれ!
ちとマニュアル見てみるわ
ありがとう!
>>728 iPadをマウントつけて載せて、モバイルルータで通信させてる
ナビに十数万払うのに躊躇いがあるならオススメ
>>734 メニューに警告音設定みたいな項目あると思うから探してオフにするとよい。
俺はカロッツェリアナビゲーションだけど、踏切とかいちいちうるさいから
全部オフにした。
ちなみに、
>無事故無違反自慢
ここは読み違えてるぞ。爺さんの名誉のために書いとく。
20後半でようやく初めてのマイカー、20-E SKYを購入しました♪
アクセラ初心者として、皆さんに伺いたいのですが、インテリアを損なわずお薦めクッション等ありましたら教えて頂けませんか。
未だに3rdに到達しない
点数シビア過ぎワロタ
>>741 俺は2ndの途中でこだわるのをやめたわ
ふと思ったんだが、満タンにして、緩くて長〜い下り坂で瞬間燃費60km/hを持続しつつ
しばらく走ってたら、走行可能距離2000kmとか表示されるんだろうか?
>>728 オーディオレスで買ったなら、あえて車板にある
中華系のDVDプレイヤーやandroidナビを買ってみるのも楽しそうだが。
俺なんか1stで4.8。
AVE4.9に何とかしたいと思ってる。
1stのままで、AVE5.0は無理でも
5.0 x 4
4.7 x 1
5.0 x 4
4.7 x 1
5.0の8回のうち、4回4.9で、
ちょうどAVE4.9になる。
1stだけの楽しみ方だな。
iDM楽しそうだなーと眺めてるSKYじゃない20E乗り
>>739 どもです やってみるね
うん、前回来ていただいた無事故無違反さんが面白かったからね
今回の方のわざわざ自己申告した違反をくちゃっといっしょくたにさせてもらった次第です
i-DMは青狙うと発進はともかく急ブレーキ気味になるのが嫌でもういいかなぁと思った
暇潰しのゲーム感覚で狙うのは楽しいだろうけど、それがスンスンなのか?と言われたら違うと思うしね
5thまであるのを知ったの一昨日だし緑じゃなく青狙うのも一昨日知ったばかりだけどw
オートライトの感度を良くしたら雨の日でも点くようになるかな
理想を言えばオートワイパーが作動してるときはライトも点いててほしい
>>748 >それがスンスンなのか?と言われたら違うと思うしね
なにげに名言だ。
>>745 中華系のDVDプレイヤー使ってるわ。
ついてくる固定用のネジがタッピングビスだったりと、
なかなか面白い。
4月上旬に納車で、やっとエコカー補助金の交付決定通知が来た。
お役所仕事よのぅ。
>>740 自分がいいと思ったものならいいんじゃない。
俺もオーディオレスで買って納車待ちだけど、ケンウッドのMDV-333買って付ける予定。HDDじゃないけど5万ちょいでなかなか良さそうだったし
>>749 暗さで判別するから、雨降って一面曇みたいな時だと動くかもね。
感度上げればより確実だとは思うけど。
>>746 AVE4.8以上を5回連続で自動的にステージが上がるよ。
>>748 青を出すだけなら急加速急停車でも出るが、そんなのせんでも青は出る。
バグ技使って無限増殖じゃそりゃ意味無いわ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 11:28:40.08 ID:ktma7K7o0
若干スレチだが、本体が古くなったから、機種変更しようと思って何年ぶりかにショップに行ったら、本体代の高さにびっくりした。
他社から移るMNPっていうのはすごい安いんだな。
店員が「一度解約して新規扱いなら、お安くなります。」とか勧めてきたが、MNPなら番号も変わらず基本料金も同じなのに、番号変わってまでAUを続ける価値など全くないだろ。
しかも新規にはキャッシュバックはないと言うし。
「あなたはどうしてるの?」って聞いたら、黙りを決め込みやがったw
いくら商売とはいえ、客の立場で考えられない企業はダメだなと思った。
AUさよなら
>>758 ケータイは車と違って長期利用のメリットはほぼないから、
2年おきに他キャリアを行ったり来たりするのがいいよ。
MNPなら番号は変わらないし。アドレスは変わるが。
十数年ドコモに操を立ててきたけど乗換えユーザーに対する特典の無さには腹が立つよな
先日auに乗り換えたよ
でも、2年後にまた悩む事になるのがなぁw
>>740 人によって好き嫌いがあるから一概には言えないよ
分厚いふかふかのやつが好きな人もいれば、薄い低反発のやつが好きな人もいるしね
ただ、残念ながらアクセラのシートは形状的にどんなクッションもいまいちフィットしない
左右が盛り上がってるからそのクッションが本来想定してる形にならないし安定しないんだよね
付けるならお尻のクッションより背中とか腰用の後ろのクッションの方がオススメかも
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 12:38:07.08 ID:ktma7K7o0
>>759>>760 サンクス
俺も10年以上AUを続けてきたが、もうAUには一銭も落としたくないので、ポイントを消費してから更新月の来月に移るわ(^^)
ココ何スレだよww
悪世良スレ
>>763 一応車という単語も入れてみましたが…w
長期出張から帰れないせいで実家にアクセラ置きっぱなしつらいです;;
>>755 そういや駐車場側がガラス張りのスーパーとかで前向き駐車すると
店内の明るさを検知してヘッドライトがオフになるな。かなり感度が
高め(低めか?)に設定されてるみたい。
>>752 え?そうなの? 俺6月末に申請したから、来るの9月頃か。
>>759 他社にショートメール送れるようになったし、
メアドに拘る必要も無くなったな。
なんで携帯の話ばっかりなんだ?
次の世代にはクルマに取り付けるカーナビが無くなってスマホになるという話だろw
実際 カーナビが無くなるの時間の問題だと思う
>>752 同じく。4月上旬組が今週交付っぽいね。
>>772 ちょっと極端過ぎないか?
フルセグとか速度検知とかディスク読み込みとか
スマホには当分もしくは絶対付かないであろう機能も据え置き機の特徴だし
選べるようになる時期はそう遠くないにしても、完全淘汰はまだまだ先かと
3万前後のオンダッシュで簡易なナビ機能のみ、みたいなのは無くなるかもね
>>774 出張中で口座しかみてないから、通知はわからんね。
ホームページで進捗みれるよ。アドレスは失念。ごめん。
交付決定通知来るよ
>>772 バックカメラ、ETC.交通情報(1620kHz)などとの連携はどうする。
ナビなら外付けメーターの機能やサーキット走行でのラップチャートデータやセキュリティカメラの統合化などまだまだ可能性を持っている
安く済ませようとスマホで全てをまかなおうとするのは貧乏臭え
ACとAC ECOって何が違うの?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 18:29:40.66 ID:514kgdDn0
>>775 アップルもグーグル(アンドロイド)も
既に自動車各メーカーにビジネスモデルとして提携を提案してる
現在のナビは、スマホのモニター+スマホで対応出来ない機能だけに置き換わるんじゃね
googlemapに慣れるとナビの検索とか苦行だわ
何れスマホ連動に集約されるんだろうな車についてるのは連動可なただのモニターになる?
だってこんだけ高価格のナビが売れてるのって日本くらいでしょ?
カローラクラスの車に20万位のナビ付いてるのなんか見るともうアホかと思う
ナビってカルテルでも作っていてそのうち摘発されそうw
高性能なノートパソコンが10万ぐらいで買える時代にアノ値段は無いわ
確かに考えてみると高いな
Google Mapに音声案内あったらナビなんか必要なくなるわ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 19:49:07.50 ID:ekB+NAAT0
カーナビもろくに買えない、コジキの15乗りがいるのはここでつか?
乞食の意味も分からんとかアホすぎワロタw
日本の多くのカーナビの操作性ってとてもあの価格のものと思えないくらい酷い
>>786 それよりお前の9,800円のGショックをロレックスかオメガに買い替えてから出直しな
>>778 そういうのはMIDのようなインフォメーションディスプレイで連携できるのでは?
ナビに過大な性能ばかり追い求めても恐竜化するだけ
>>793 確かにアクセラのナビ位置は低い。
しかし、ただでさえあんま視界良くないアクセラにこれがあると、気持ちよくスンスンできないw
透過液晶って光の当たり加減で全く見えなくなるけど、これ大丈夫なのかな?
あまり照度あっても目障りだし
夜はよさそうだけど
バイザーって本当に必要なの?
無い方がかっこいいと思うのは俺だけ?
家族に小さい子がいて窓開けて走行風取り込まないと車独特臭いでゲロ吐く。
そういう場合多少の雨でも窓開けられるバイザーはあってもいいかな
始めから付いてるんじゃなくてオプションなんだから好きに付けろよ
>>796 窓ふきにくいよね。雨の日にちょっとだけ開けたいときは便利だけど。
>>797 子供ってゲロ吐くよね。俺も小さいときはよく吐いた。アクセラの前の車は
納車直後にゲロ吐かれた。
>>799 子供を持てばわかるよ。つか、そういうのやめようよ。
基本的に雨の日に窓開けたいことないしな??。
あったらあったでそれもまたかっこよくてな
バイザーってほとんど日本独自の文化なんだよね
へぇ〜
ぷ〜ん
>>800 >子供を持てばわかるよ。つか、そういうのやめようよ。
子供(5歳&2歳)いるが、まったくわからん。
ミニバンとアクセラだが、どちらも
普通に乗っけたくらいで、ゲロ吐くなんてあり得へんよ。弱すぎ。
もしくは、運転に問題があるのでは??
世間知らずだな
こういった親だからキチガイの子が出来るんだろう
>>806 子供の脳は未熟であり10歳頃で完成する。大人とは同じでは無い。体型も
異なるし筋肉のつきかたも異なる。歩き方一つ見ても大人とは違う。記憶も
子供の頃の記憶は断片的で連続性は無いからね。吐きやすいってのも
当然あるよ。
サンプルが2つしかないのに、そんなことありえないとかよく言えるよな…
他人の子の面倒は見て欲しくないな
うちの子は大丈夫だったから、ってとんでもないことさせそうだし、
3番目の子が産まれてその子が吐きやすい体質だったりしたら
こいつは出来損ないだって思いそう
ディスチャージヘッドランプは欲しいけど、タイヤは55のままがいいよ。
赤ちゃん乗せるから足回りをこれ以上堅くしたくないんだ。
バラで売ってくれればいいのに、勝手にセットにしやがって。
バックミラーの後続車警告も気になるけど、これ買うと欲しくもない物がたくさん着いてくる。
サイドブレーキ本革なんてどーでもいい押し売り商法だろ。
欲しいのは2点だけなのに欲しくもない物たくさんつけれて14万アップか・・・
う〜ん、悩ましい・・・
最近は、どの車屋も生産ラインの簡素化でこういう売り方なんだよね。
じゃあ15インチにしとけよ
無いものねだりうぜぇw
>>806 そりゃたまたまお前さんの子がそうだっただけ
安全運転しようが吐く子は吐く。車内の臭いは独特だし大人でも変な匂いはイヤだろ
俺の車は常にホワイトムスクの香りが漂ってるぜ!
ジムカーナやる俺だけど
バスに乗ると気持ちワルくなるな
他人が運転する車でも少し怪しくなるw
>>806 子供が車に酔いやすいなんて誰でも知ってるはずだけどなぁ。
むしろ「うちの子は酔わない体質でラッキー」ってなもんだけど。
>>808 そう言えば子供の頃って走って急に止まっただけでお腹が痛くなったよな。
>>814 目線の問題らしいよ。運転してる人間は、カーブや揺れを
予測できるから自然とそれに合わせてバランスを移動してるらしい。
だから他人の運転で酔いやすい人は、進行方向、自分が運転してるときに
見る地点を見ながら乗ってると酔わないとか。
ウチのガキは車乗るとすぐ寝るw 吐いた事ない。
俺はラッキーなんだな。レスみて思った。
単なる予測だけど、ガキってさ、頭デカイやん?
だから、大人よりも脳みそ揺れて、ほんでゲロに繋がるんじゃネ?
甥っ子も姪っ子も クルマ(ベビーシート)に乗せるととたんに寝てたな
すぐ寝ちゃうんで寂しいw
前に、子供達を動物園に連れてって、カレーを食べさせたら、
帰りの車中でカレー全部吐かれたことがあるな。買ったばかりの
新車だったから泣きたくなった。
トヨタの後席はマジで酔う
ゲロは無いがワキガ臭いと言われるな
嫁と娘しか乗せた事ないのにいつも二人が車はワキガ臭いと文句言う
そもそもワキガ臭いってどんな臭いかわかんねーよ
子供を乗せる車がない
>>819 直前に食べたものがカレーでもケーキでもゲロの匂いはゲロじゃないのか?
カレーの匂いが残ってたならまだいい方だと思うが。
>>817 三半規管が敏感なほど酔いやすいんだよ。
だけど次第に慣れて鈍感になるから酔い難くなる。
風景が見える方が脳が状況を把握し易いので、
車慣れしてない人は前に座らせるべき。
ちなみに体調が悪い時にグネグネ道走ってたら
自分で運転してるのに酔った事あるわ。
運転手が酔う事ってあるんだなw
乗せる子はいないが、たまに誰もいないはずの後部座席から視線を感じる
一ヶ月/1000km点検行ってきたぜ!
スンスンし過ぎて気づいたら1500km走ってたけどなw
俺ガキの頃は乗り物酔いとか全くなかったな。
その代わり大人になってからすぐ酔うか眠くなるようになったww
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:17:27.13 ID:rHmyBZwc0
若干スレチだけど、街コンで食事を味わっているようじゃ負け戦だって、モテる友達が言ってた(^^)
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:23:11.24 ID:7JER1sRT0
うちもこの前1ヶ月点検終わったよ
通勤には使ってないのに1000キロあっという間だった
外見が気に入って買ったけど運転も楽しくて満足だわー
うちのチビも車に乗るとすぐ眠るから夜泣きしたら軽く深夜ドライブしてるw
初めて買ったパソコンはmz700でした
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 19:57:42.45 ID:ytTE3w7i0
>>829 許せ、街コンで知り合った女性とは、アクセラでデートするから(^o^)丿
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 19:59:59.66 ID:ytTE3w7i0
インディゴセダン15C乗りだけど、おばちゃん連中に「いい車乗ってるわね」ってよく言われるんわ。
おそらくセダンっていうだけで、高級なイメージがあるんだろう(^^)
同じ2L
2代目前期アクセラと2代目前期アテンザ
中古価格が同じだから迷いまくってる。
アテンザなら2500だろ
アクセラの1500みたいに豚足だぞ
アテンザの2Lは出足は悪そうだな
後期モデルならエンジン替わってるからいいかもしれんが
1週間に納車されたんだが、純正のワイパーってあんな跡残ったりするもんなの?
テンプレにも変えたらとか書いてあるが、みんなそんなもんなんかな?
1週間だけ納車か・・・もう返却だな
>>838 837じゃないけど揚げ足ばっか取ってんじゃないよ。
普段もそんなんなら色々考え直した方がいいぞ。
まぁ2chだしな。嫌ならNG入れときなさいよって事で。
しゃれも解らずまじレスw
シャレの意味も分からんとかアホだろ
揚げ足取りにもなってないし、シャレにもなってない。
1週間に納車されたんだが
を
1週間だけ納車か
は無理矢理過ぎ。
寺でブレーキキャリパー塗装した人居る?場所によって違うんだろうけど参考までにいくらかかったか教えてくれないか
>>837 うちも一週間前に納車されたけど、後残るね。
>>844 15000円位でディーラーメニューになかったっけか。
レッド・シルバー・ゴールドの3色。
誰かアルミペダルセット付けてる方いますか?
左足を置くのに何かフットレスト的なのを付けたいと思うのですが、社外品とかでも十分ですかね?
>>847 前期型は2度のリコール(?)で廃止になったが、
後期型はあるのかな?
あとフットレスト側にマジックテープで付けてる人がいるが、
メカニックは「力を入れた時にずるっと行ったりするから危険」だと言ってたわ。
だから純正品はビス止めだけど、リコールになったのはそのねじ穴から
クラックが入るとか何とかで消えた。
>>848 うーわ、純正でもそんな事があったんですね。ちなみにうちのこは後期です。
RAZOのか純正のどっちかを買おうかと思ってましたが、再検討してみます。
しかしマツダさんも、ゴム製でもイイから、なんで最初からフットレストつけてくれないかな〜orz
雨がうるさい
九州某所
>>846 範囲狭いからあんまりしないだろと思ってたけどそれなりに取られるんだな。thx
リアのブラックアウト塗装も含めて3万ぐらいでやってくれんかなー
教習車用後部バンパーが欲しい
何であっちの方がかっこいいんだよ
>851
ヲマエは仕事の相場と云う物を知らなさすぎ
金を節約したいのなら自分で塗装する事を考えろ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 10:27:34.47 ID:A56rNu6XO
セダンのほうが好きなのに標準15インチで17はオプションすらないのが気にくわない。
>>849 前期だけどRAZOのつけてるよ。ズレた事は無い。
ラリーするならともかく普通に山道走る時ぐらいの踏ん張りではズレないと思うよ。
>>847 後期で純正の付けたけど、靴が濡れてなければ滑ることはないな
個人的には満足してる
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 11:26:32.47 ID:zOAffIsi0
まだ加害者のゴミの焼却処分をしていないのか
教育長・校長・担任は首を吊れよ、カス
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 11:49:20.12 ID:zOAffIsi0
加害者のゴミが処罰もされず、のうのうと暮らしている以上、社会的に抹殺するしかないだろう。
まさか加害者の人権(笑)とか笑わせるなよ
誤爆はさすがに一発目で気付けよ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 13:00:21.64 ID:H04Jk/wK0
スマン、マルチだから許せ(^o^)/
15Sを納車して1年4ヶ月で、走行7000kmぐらいなんですけど
1週間ぐらい前からギアが上がる回転数が上がってきてるんですが、原因はなんなですかね?
2→3で3000ぐらい回さないと上がらない感じです
>>862 普段から結構アクセルを踏む運転をしているはず。
それをアクセラ君が学習した結果。。
いいじゃない
踏んでなんぼの車だよ
え?CVTに学習機能あるの
FMCになったらカエル顔とデカ尻は止めてほしいな
>>863 癖がついたってことですかね
確かにベタ踏みしまくるタイプですわ
カエル顔とデカ尻のセクスィーさにやられた俺はどうなるw
カエル顔とプリケツは辞めるべきじゃない
日本車離れしたデザインこそマツダの生命線だ
フロントの目付きの鋭さとあのニヤけ口のギャップがたまらんち会長
代車でH20年登録のデミオを運転したんだが、やけに出足がいいんだな。
アクセルはそんな踏んでるつもりはないんだが予想以上にスピードがのるんでおどろいた。
非SKYデミオは名車だよ
今思えばFDもプリケツだったし、当時としては異端な顔してた
マツダのケツのデザインのよさは昭和時代から。
経営陣が代々バック好きということか
>>872 それでも足は車格相応の足だね。
タイヤの扁平率の違いも大きいのかもしれないけど、アクセラはカッチリしてて気持ちいい。
内装も物足りない。やっぱりアクセラはいいなと。
>>877 比べちゃだめなんだろうけど、比べちゃったw
デミオの良さはやっぱり取り回しの良さだね。
足はまぁ変えればなんとかなるからまぁいいとして。
内装がよければなぁと思ふ。
スレチだな。すまん。
代行たのんだから初めて後部座席に座って走ったけど、運転してるときより乗り心地良かったな。
酔ってることもあって自分の車じゃないみたいな不思議な良い気分を味わえた。
今度から飲み会には車で行くわ。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 20:27:16.81 ID:A56rNu6XO
マイナーかフルか知らんが次の改良ではハイブリッド計画してるようだがそれよりディーゼルターボ積めよって話だよな
今乗ってる15Sが愛着沸き過ぎて15年は乗りたい。
でも、将来はディーゼル化したアクセラにも乗ってみたい。
どーしようー
ハイブリッド化とかww
ディーゼルとかスカイアクティブの意味ねーじゃねーかw
スカイ+ハイブリットとディーゼルターボの2本立てだろ
>>881 夢のダブルアクセラw
アクセラを乗り継ぐんじゃなくて、両方所有する悦びw
トヨタがマツダからBMWに乗り換えてHV化の計画は無くなったよ
ソースは出せないけど
HVよりターボに乗りたい俺には関係ないな
>>847 20Sスカイ海苔だけどDOPのを付けた。
元々フットレストスペース狭いから、アルミのフットレスト付けてもちょっと狭いが、
ないより踏ん張りは効く。
まあフットレストより、アクセルとブレーキのアルミペダル。
見た目もいいし、付けて良かったよ。
>>885 提携じゃなくて技術提供しただけだから別になくならないだろ
金払って売った技術をやっぱり使うななんてことになってるのか?
間違えた
金払ってじゃなくて貰ってだ
>>885 BMW 6のシャシー使ってスープラがうんたらかんたら、
ってのは見たけど、マツダと何の関係もないから変更ないんじゃね、
とは思ってたが…。
ぶっちゃけアクセラをHVなんかにしなくていいから、
SKY-D 1.5ターボでも出てくれればそれでいい。
>>881 同感だw
もう3年も乗ってしまったのが寂しい
最低10年は乗るつもりだったのに気が付いたら1/3消化してしまっていた…
>>891 今年の11月で納車から2年なのに、
去年の12月〜今年3月、今年6月〜現在が長期出張の俺…。
アクセラ乗りたい…。
来週あたりの納車が待ち遠しい・・・
エコカー補助金振り込みましたって通知着たんだけど、
実際に入金されるのって1ヶ月くらい後?
>>895 めっちゃかっこいいなこれ
見た限りだと純正のリアルーフスポイラーに被せる感じかな?
大型の方にしようかと思ったけどこっちにするわ
847です。
レスくれた方々ありがとうです。
もうちょっと迷って気に入ったのを着けようと思います。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 01:59:14.15 ID:0RMjW8xSO
>>882 スカイディーゼルが有るのにディーゼルはスカイじゃないとか何が言いたいのか意味分からん
RAZOのアルミペダル取付したんだが、ペダルの重量増でアクセル感覚が軽くなって
巡行がシンドイ。これは慣れるしかないのか
>>892 正直HVは不要だと思うからそれで良いと思う
ニュース記事とかで燃費より走りのHVになるとか書いて有ったけど、
燃費性能おさえて走りにこだわるならGかDで良いし
ただ今更になって取り止めとか有り得るのか…?
はよスカイD載せろや
アテンザはでかすぎて要らん
下手糞乙
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 17:20:26.86 ID:r5+A6zKE0
VW初代ポロの大きさが超理想的なサイズなんだけどなぁ
モーターの加速とかまたエンジンと違った感じだからねぇ。
あと10年は乗れるけどすでにディーゼルのトルクに浮気したくなってるのも事実w
エアコン+都下の渋滞だと燃費悪くなるね。
・・・今日はやっと11くらい。
まぁ 仕方ないよ
納車後初の遠出で琵琶湖一周したら、リッター24いった。
信号がないのがやっぱ大きいね。
湖岸道路の彦根大津間は流れるよね
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 22:50:01.73 ID:dOZUHfLN0
ぱてぃ07/14 22:21
ああ”ぁーーーーーーーーーー!! 左ドアミラー持って行かれたぁーーーーーー!! ( ゚д゚lll) …と思ったらカバーだけだった☆ なぁんだ!普通に付くじゃんかあ(*´▽`*)もう。ビックリしたんだからっ
>>897 どっちのスポイラーにも付けれるっぽいぞ。
大型だと隙間埋める?カバーも買わなきゃないが。
>>914 オマエはもうバンパー無くても大丈夫だから
車両保険解約してそのまま乗ってろ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 01:04:02.94 ID:DvwZS6+dO
昼間、洗車場の前を通ったら赤いアクセラが止まってた。
家族で拭き上げてたようで、うちのセレ青を見つけた小学生くらいの男の兄弟2人が指差して
「うちの車と色違いだ」的な事をお母さんに言ってるっぽかった。
うちの1歳児が大きくなったら、ミニバンかと思ったけど、
運転のしやすさ(楽しさ?)をとってアクセラのままでもいっか…。と思った車検前のセレ青乗りの日記でした。
小さいときはずっとサニーだった、問題無い
チャイルドシートは無かったけどw
家族が自分含めて4人以下なら無理にミニバンにする必要ないよね
後部座席はちょっと狭いかもしれないけど、
ミニバンは広いだけで座席の質が高いわけではないし
子供にそんなにスペース与えたってろくなことしないし
>>920 父母子供×2なら普通車で済むが、
ここに爺ちゃん婆ちゃんを入れるとミニバンが必要。
でもミニバン下クラスだと2ndシートの背もたれは低いし
3rdシートは狭いしで大型1BOXタイプが必要となる。
一時期は核家族化が叫ばれたが、不景気で
同居してる家族も多いんじゃないかな?
となるとミニバンの需要が増えたのは合点がいく。
(※ニートやパラサイトは除く)
ミニバンの話は要らん
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 10:16:32.41 ID:2qCOJJOd0
アクセラ最近やたら見るなぁ
そんな売れてたっけ
CX5も良く見かけるようになってきた
デミオよりアクセラに遭遇する事が多い
結構見るがskyはあまり見かけない
量販しなければいけない車種だからなあ
よく見るのが当たり前になるべきというか
>>925 確かにskyはあまり見かけないなぁ。
フロントフォグが四角いやつばっかりだw
都内東にすんでてそのあたりをよく走ってるが、デミオ、アクセラ、CX-5の順だな
特に最近、アクセラとCX-5を前に比べれば見かけるようになった
昨日なんか、交差点の信号待ちで、アクセラ2台とCX-5が2台、デミオが1台、RX-8が1台が
ほぼ前後左右にひとかたまりの状態になってたw
>>920 あれは多人数乗車よりもスライドドアが便利なのよ
>>922 >>929 なるほど
だから今フリードが売れてるんだろうね
サイズ的にはアクセラと変わらないぐらいだけど
ミニバンタイプだからスライドドアで車高高いから立ったまま乗り降り出来る
アクセラの売り上げが微妙に伸びないのはインプだけじゃなく
こっちにも取られてるっぽいね
ただ、フリードはなんかダサいんだよなあ…
ボックスタイプの軽をそのまま大きくしちゃったような違和感
スライド、背高はイヤ、アクセラから乗り換え
でプレマシーが出てこないのが逆に疑問ですけど
プレとフリードは競合してるけど(車格は違うが乗車人数・価格的に)
アクセラ・インプをこれから買おうとしてる人と基本的に被らないと思うが
ホンダの車が基本的にダサいからなぁ・・・
>>931 その車格の差が選ぶ時の意識として結構大きいんじゃない?
プレマシーならセレナやノアとも競合するけど、
フリードが欲しい層はそこまで大きすぎないけど使いやすいやつがいいなあ、と考えてるわけじゃん
コンパクトカーよりワンサイズ大きいのを見回した時に
アクセラやインプも一旦は候補に入れるかもしれないけど、
フリードならもっといろんな使い方が出来るなあ、と思ってフリードを選ぶわけで
丸被りではないけどある程度は競合してると思うよ
午前中洗車して( ´Д`)y━・~~ してたら、自転車乗ったブラジル人が写真撮ってった。
要注意したほうがいいのか?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 13:56:52.36 ID:AwimBv1A0
マツダ車が盗難(笑)
>>930 前にモビリオ乗ってたけど、確かに便利だった。赤ん坊を
チャイルドシートに乗せるときとか特に。
>>934 窃盗グループは利幅の高いのしか狙わないからアクセラとかは
対象外。一番の人気車種はランクル。たぶんカッコイイし綺麗だから
撮ってんたんだと思う。
>>937 盗難とランクルで思い出したが、
昔高校の時の先生が、
「朝起きたら車庫のランクルが盗まれてました」
と衝撃の事実をさらっと言ったことを思い出した…。
アクセラは盗まれないとしても、キズとかつけられなきゃいいけどな。
>>937 ちょうど晴れてたからコーティングしてピカピカにしたんだよね
ちなみにインディゴ
>>938 キズかぁ.....ちと心配になったよ...
>>939 駐車場で車止める時は左右の車に気をつけてる。
ミニバンや軽をなるべく避けるとか…割とそういうのばっかりだが…。
軽でも、ノーマルで割とキレイな奴ならまだいい
新車の内は店から遠くても左右が空いてるとこにわざわざ停める
たかだが200万前後の大衆車に神経使いすぎと言われればそれまでだけど
>>939 ナカーマ インディゴは雨の日も晴れの日もかっこいいよね。
>>941 いやいや、このご時世、200万は立派な値段だよ。つか愛車なんだから
値段なんて関係ない。
値段関係なく、大切にしてる車に傷つけられるのはちょっとね・・・
ただの足代わりとして車を扱ってる人には理解してもらえないと思うけどw
車は消耗品だから、走ってれば自然に傷は増えたりするのはわかってるからいいけど、
気をつけてればつかなくてすむ傷までは、イヤだな
>>943 やたらピカピカにしてるのを小馬鹿にするやついるよね。たいていは
四駆乗りでドロドロだったりするけど。
四駆ならピカピカの方がおかしいw
>>945 でもドロドロにする必要はないだろ。水洗いくらいしろっての。
少なくともその状態で駐車場に停めるな。
良識ある四駆乗りは遊んだら帰りに洗車してから帰ってくるよ
945は四駆乗りを馬鹿にした言い方してるんだろ
>>947 正解w
汚い四駆やジープはたいていの洗車場でも出禁だし、そもそも横で洗って欲しくねーわw
仕事ならともかく車でドロンコ遊びするようなバカとは関わりたくねーよ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 16:02:39.80 ID:aRPdYSSt0
言えるな
汚いものは寄ってきてほしくないし、視界にすら入れたくない
汚い車や身なりのだらしない奴が近寄ってきたら、「俺の視界に入らないでくれ」っていつも言うわ」
特に偏見のない俺にはどっちもたいして変わらない
>>950 自分の顔は視界に入らないから良かったな
アクセラ乗りにはイケメンと美女しかいないから安心ですね
いま気づいたがうっすらとだが運転席のドアに傷が……orz
買い物行った時にカバンかなにかでも擦られたかな(´;ω;`)
>>954 コーティングしてるんだったら補修液だけで消えると思うよ。
ティーダがノートに統合
もうおぬぬめできない・・・
会社の人に86乗ってるんですね!
っていうおそらくボケをどう返すのが正解だったかな?
亀が出たぞー
逃げろー
>>957 むすっとした顔で「俺のは92です」って答える。
>>962 ちょっとまて
バストのサイズだとしたらどうだ?
黒いのか?
71が好きです
鼓動デザインのアクセラのコンセプトカーはいつ頃出るんかなあ
>>966 間違いなくカッコイイんだろうけどちょいワルすぎるのはファミリアとしてどうかと思ってしまう
いやアクセラなんだけどさw
新型を見たら欲しくなるのは間違いないけど今のアクセラのデザインは特異で完成されてる感じでイイからね
目つき悪いワケじゃなく下品にボンキュッボン過ぎず、かと言って一山いくらの凡庸ではないデザイン
だから新型が出ても好み次第では今の方がイイやってなりそうなw
まぁどんなデザインになっても今の方がいい、っていう人は一定数いるだろうからね
特にアクセラみたいな特殊なデザインの車は。
オレも今のデザインが気に入ってアクセラにしたから余程のことがない限りは次のデザインは叩くと思うw
アテンザ位の大きさでシナリデザインはいい感じになりそうだけど
アクセラサイズで似合うのかね
>>968 乗り換える予定がないなら無駄に叩かないで欲しい、荒れる原因にしかならないぜ
まあ俺も乗り換え予定はないけど、試乗だけはさせていただく予定だぜ
叩くというかBKみたく別スレになるっしょ
FMCしたら見た目も中身も全く違うだろうし
ただBK乗りの中にもBLが嫌いな人はいると思うけどこっちで暴れる人がいないのは素晴らしい
我がイモリ会もそうありたいと願う
アクセラBKスレ
アクセラBLスレ
アクセラBMスレ
3スレか。
サイズが1800mm以内なら
ってここアテンザスレだっけ?
そろそろ次スレの季節
>>970 叩くっつっても「なんだよこのデザインw
前の方が良かったなあ」ぐらいのことだよw
FMCしたら賛否両論が渦巻くのはほぼすべての車種で起こることだし
それでやんややんや騒ぐのが一種の風物詩だからあまりお気になさらずに
>>975 次スレ立ててくるからしばしお待ちを。
ついでにテンプレ修正してくる。
ありがとです
よろしくです
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:08:51.01 ID:UgLf7+rb0
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 20:18:33.34 ID:UgLf7+rb0
>>982 じゃあ、あまり掃除しなくてもみすぼらしくなんない色は?
アルミやろ
グラファイトも汚れ目立たない
洗車しないで新型車偽装風ホワイトにするのが通
アルミって銀ですよね。
振り出しに戻る。
赤にしなさい!
グラファイ3年目のオレが言ってみる
インディゴって意外と汚れ目立たないよ。近くによると分かるくらい。
もちろん洗車してピカピカだと格段に綺麗だけど。
∧,,∧
⊂(´・ω・`)つ-
/// /_/:::::/ で、まだかね?
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
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赤も意外と汚れ目立たないよ
3代目アクセラはよ
梅
意外とどの色も少しぐらい汚れても目立たないような絶妙な色してるよね
がっつり汚れると流石にダメだけど。
がっつり汚れた場合真っ先に汚れが目立つのはスカイかな
ガンメタルが一番汚れ目立たなさそうw
梅
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 09:45:51.89 ID:Ezh9iCQs0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 09:46:42.27 ID:Ezh9iCQs0
佐野物流センター うんこ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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