【S1】エリーゼ・エクシージ【Kエンジン】part31

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
■前スレ
ロータスエリーゼ
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988098484.html
ロータスエリーゼふたたび
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993044964.html
ロータスエリーゼ まだまだ行くぞ
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002810654.html
ロータスエリーゼ【祈 スレ存続】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004633145.html
エリーゼ祝1000スレッドまだまだ話そう!!
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012900192.html
秋のロータスエリーゼ(^_^)v
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031671395/
春まで行こう!冬の LOTUS ELISEエリーゼ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038269943/
ロータス・エリーゼ・エクシージ Part26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187060648/
■ロータス・エリーゼ&エキシージ Part27■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986039/
【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart28【K専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195837348/
【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart29【K専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229926903/
【S1】ロータスエリーゼ・エクシージ【Kエンジン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286891637/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 23:25:06.97 ID:iwO3e/ZO0
落ちてだいぶ経ったけど立てておきます。
S1およびS2のKエンジン車のエンジンネタ用。
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 05:31:36.64 ID:KbNbcwmw0
>>1
おつで〜す
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 05:34:10.60 ID:KbNbcwmw0
誰か、レベリングインジェクター入れた人いる?
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 17:44:13.50 ID:9tpVdKEX0
>>4
各気筒の吸入空気量は正確にはそろっていないし、vvc無しのkはグループ噴射だし、入れても効果は疑問。開発時と同じ流量特性のインジェクタになったら、少しはいいことあるかもね。あっ、俺はいれてないです。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 20:18:06.55 ID:KbNbcwmw0
>>5
グループ噴射なんだ
よく見れば分かるような事なのに、知らなかった
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 21:09:59.00 ID:9tpVdKEX0
>6
いや、よく見ただけじゃ分からないと思うぞ。インジェクタは4本刺さってるんだし。
ハーネスバラして追っていけば分かるかもしれないが。
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 07:03:42.76 ID:Rrvpnq4V0
>>7
インジェクター4本刺さってるのにグループ噴射ってどういうこと?
イマイチ意味が分からん
教えて君ですまん
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 21:59:20.44 ID:b7XjmTDl0
>8
インジェクタは1と4を同時、2と3を同時に駆動されている。
マルチポイント・グループ噴射とか言うのかな?
整備書持ってれば配線図で確認できるよ。
仕様の説明にも書いてあるね。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 23:21:38.94 ID:FOgPReRM0
>>9
サンキュー!
整備書は高いから持ってないです
でも、その内容だったら、揃ったインジェクターにするのは意味がありそうだね
問題は、Kシリーズの数がしれてるから、レベリングインジェクターがなさそうな事だね
エリーゼパーツかエリーゼショップで10本位インジェクター買えばそれなりに揃うかな?と思ったけど、バカ高くつくね
うーん、アイデア倒れ
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 23:29:43.29 ID:FOgPReRM0
ところで、皆さんは雨対策してます?プラグ水没対策とか、雨漏り対策とか
この前の雨でしっかり3発エンジンになりました。乾いたら治ったけど、対策します
雨漏りはAピラーの角に隙間があって、ボトボトです。
ホムセンで良さげなゴムや隙間テープを買ってきたけどイマイチです。何かオススメありませんか?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 23:41:02.55 ID:DACYUrtI0
>10
1と4でインジェクタ流量をそろえたとすると、1と4に入る燃料の量は同じ。
しかし、サージタンク形状から1と4に入る空気の量は異なる。
ってことは、1と4ではA/Fが異なる。
現状より悪くなるかもしれないし、もちろん、良くなるかもしれない。

どの気筒が空気が入りやすくて・・・とか想像して、それに合わせてあえて異なる流量特性のインジェクタを入れたほうが面白そうかもね。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 07:03:46.50 ID:b8fEIrJP0
>>12
なるほど、考えれば考える程正解が分からなくなるパターンで、4スロ万歳になりそうだね
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 20:39:10.48 ID:5tnNDWHC0
リアブレーキのオーバーホール断念っぽい。4.5mmのヘキサが外れない。
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 20:42:48.46 ID:+FME4IeW0
>>14
振動、熱、衝撃で頑張れ
それでもダメならドリルで掘る
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:03:16.90 ID:5tnNDWHC0
>15
ラスペネに浸し中。
ドリルで揉むのもいいんだけど、それで外したとしても、
そのボルトが単品で供給されないと思うので、ダメならそのままの予定。
今のところそこに不具合は無いから、とりあえずスライドピンのとこだけ交換でおkかなと。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:52:55.57 ID:+FME4IeW0
>>16
業務用のデカいベアリングを嵌めたり外したりするための機械で、電磁かけて温めて外しやすくする奴があるよな
あれで外れないかね
水道ポンプ屋さんが持ってたりする
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:56:30.12 ID:5tnNDWHC0
>17
そこまで熱かけたら、キャリパ自体がどうなるの?って気がして・・・。
だったらダメになった時点で新品買ったほうがいいかな、と。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 22:51:23.96 ID:+FME4IeW0
>>18
キャリパー自体は絶対大丈夫。金属が変態する様な温度じゃないから、鋳物でも問題にはならないよ
結構、熱膨張って大きいんだよ
ただ、パッキンとかは死ぬかもね
新品買った方が早いに決まってるけどね
とにかく、頑張ってね
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 22:58:26.89 ID:5tnNDWHC0
>19
うん、キャリパ自体というか、それでもダメで今のシールを使わなきゃならなくなったりとかが心配で。
外すだけなら何とでも出来るんだけどね。
明日外れなかったら、スライドピンのとこだけリフレッシュして完了の予定。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 21:03:07.02 ID:MN8gvp9X0
エンジンルームに六角レンチが落ちて消えた
フレキマグネットで引っ掛からない
どこへ行ったのか、、、
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 22:29:17.20 ID:+B+TkHJ70
YAMAHACOXボディーダンパー欲しいのに
ローバーエンジン用は出て無いって言われた
コンニャロ
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 23:25:11.84 ID:MN8gvp9X0
>>22
ボディーダンパーってなに?
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 23:29:17.30 ID:Sy1nSLvS0
>>21
そんなもんで引っかけずにアンダーパネル外してきちんと拾いな
何かあったら大変だよ
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 10:54:50.43 ID:VK/H9NgK0
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 18:38:17.13 ID:kv+0qKC20
>>25
サンクス
うまくやれば効果はありそうだね。
重量増とフレームへのステー取り付けの加工がネックかな
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 18:40:26.70 ID:h/Z7HcZm0
>22
どの辺に取り付けるんだろ?
意外とローバーENG車にもそのまま着いたりして。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 19:58:31.32 ID:lcFYaRHp0
>>27
うん 
フロア下に違いがあるのか解んないけど
くっ付きそうなんだよなあ
http://www.lotus-cars.jp/tlc/aftersales/CoxBodyDamper.html
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 20:18:10.96 ID:p2gE7RI00
>>28
重量バランスとかが違うから、シャシーのヨレ方も違うんじゃない?
あまり深く考えなければ、それでも効果あるかもしれないけど、元々からどの位効果があるか分かり難そうだから、流用で効果が実感できるかはちょっと疑問だね
安くは無いしね
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 21:04:25.17 ID:rYp/ntqo0
純正交換タイプのK&Nってダメですかね?
みんからでは、若干トルクが薄くなる様なレビューが多いんだけど、純正より効率が悪いのか、吸排気のバランスを崩してる人が多いのか
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 22:40:00.33 ID:MFvvhByw0
プラシーボ。ノーマルと大してかわらんよ。
利点は洗って何回も綺麗にできること。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 07:08:08.79 ID:ke+JKsmA0
>>31
ありがとう
コスパで比較したら、意味なしっぽいですね
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 19:34:27.63 ID:GmhZV72A0
エアクリは何処のがイイの?
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:12:37.58 ID:4XzgyFeu0
>>33
排気系のレベルに拠るんじゃない?
マフラー、マニホールド、触媒、センターパイプ、どこ迄いじったかに拠って必要な吸気量が違うだろうね
当たり前の回答ですまんね
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 18:50:29.60 ID:cVPLfDCR0
エアクリの抵抗そのものよりも、吸気経路の形状の方が効きそう
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 23:28:55.30 ID:Emc4MyyA0
やっぱBOX型の高い奴
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 23:46:41.35 ID:jwJ1v/5/0
>36
やっぱそうなるよね
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 07:06:03.39 ID:3s5GCk0E0
プラグコード交換したいけど、イグニッションコイルが見えないんだけど、みなさんどうやって交換しました?
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 13:27:34.44 ID:9GvgRQj40
見えないことないだろ。わかりやすく差し替えるだけ。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:30:54.55 ID:s/N1o8Y70
プラグコード辿っていって手探りで交換すればいいんじゃない?
抜いて差し替えるだけだ。手元が見えなくても出来るよ。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:19:14.19 ID:3s5GCk0E0
ありがとう
とにかく、手を突っ込んでみるよ
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 21:49:29.84 ID:mlYHjn7A0
ホンダエンジンに載せ変えたい
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 21:59:08.85 ID:/RSVx5vL0
>>42
イイね!でも重くなるよ(~_~;)
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:24:03.98 ID:p+ZQqRA+0
ホンダエンジンでもB型ならそんなに重くならないよ。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:47:38.30 ID:B17t2xsV0
未だにホンダエンジンとか言ってる奴がいるんだw
アフォらし
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 23:41:48.20 ID:p+ZQqRA+0
未だに?!
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 02:38:17.63 ID:f0xutzGv0
>>45
トヨタはダサいし興味ねえ
御免ねw
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 10:53:16.64 ID:fmdJ95Dt0
ロータスにエンジンを求める時点でなんだかなぁ。
そういうメーカーじゃないんだよ。
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 13:39:02.95 ID:0TcKkWYz0
だけどノーマルの排気音だけはないわ
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 14:36:48.96 ID:fmdJ95Dt0
だったらフェラーリでも乗ればいいじゃん。
いまどき排気音とかw
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 03:42:13.67 ID:9tyRrfzc0
111s乗ってるが正直物足りんからなエンジンだけは
そりゃもっと回った方が面白いだろう
トヨタエク乗らして貰った時はこんなもんかねって印象
重いのは直ぐに判ったしスーチャーって怖い程は速くなかった
只この先弄り倒したハイエンドに
ホンダエンジン載せ換えって選択肢が有るのは嬉しいね
イギリスじゃメジャーな手法なんだからそんなdisる必要はないな
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 11:02:52.96 ID:U+UAex1x0
つか、その昔、川原がホンダエンジンバージョン出してたじゃん。
エリーゼなんてそこそこのエンジンパワーにハンドリングを楽しむ車なんだから、
ハイパワーが欲しいならポルシェでもなんでもいくらでも選択肢はあるだろ。

このエコのご時世に、いまさらホンダのVテックでもないわ。
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:33:55.27 ID:k4QoNPh60
重量が・・・ってのはあるけどvtecも魅力的だね。
zcもいいなー。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:53:23.76 ID:gtmAFhO50
>>52
ハイパワーが欲しい訳じゃねえ
そんならポルシェでもなんでも3リッターの何か乗るわ
もっと回ったら楽しいだろって話してんだよ

んでエコエコアザラクがどうしたって?w
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:57:52.59 ID:2XUS1laq0
>>54
同意だが、品のないカキコはやめようぜ
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 21:08:54.86 ID:gtmAFhO50
>>55
空気悪くしたらごめんなさい
反省します
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 21:12:39.51 ID:2XUS1laq0
>>56
分かってくれてありがとう
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 21:49:33.38 ID:oz/vHPKa0
エコエコアザラクって発想がもうね…。
かわいそう。
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 21:51:46.19 ID:oz/vHPKa0
そもそもS2000ですらメーカーが終い支度してるのにw
町中で絶対に使わない回転域での可変バルブとかマジでサーキット以外使い道がない。
回してなんぼみたいなエンジンはメーカーがもはや追求してないこともわからないとはw
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 22:17:37.01 ID:2XUS1laq0
>>58
やめろって
何が楽しいんだ?

>>59
追求するとかじゃなくて、商売として売れる見込みが薄いだけでは?
スポーツカーやモータースポーツとかが時代遅れの趣味であることは自覚してるが、所詮は趣味だから、他人にとやかく言われたくない
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 22:34:21.03 ID:k4QoNPh60
>60
俺の場合、所詮は趣味だから、他人にとやかく言われても (゚听)シラネ
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 23:45:33.61 ID:qpfA+28P0
僻みにしか聞こえないから悲しいね。
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 10:53:31.76 ID:+1UOs/R+0
散々なんだかんだいってるが、ここにいる誰もVテックなんか載せてない件w
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 13:27:23.08 ID:8RygqKfw0
そう思いたいのも僻み?
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 20:57:11.71 ID:9rIWvXMh0
>>64
僻みってw
妬む相手が本当のオーナーかも分からないのに
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 22:45:25.34 ID:psr9AFNx0
>>59
そもそもS2000ですら〜
大体F型関係ないのに唐突杉んね。
何?S2000が好きなの?欲しけりゃ買えば?
>>63
俺ホンダ乗せてるぜ。って言ってる奴誰も居ないけど何と戦ってるの?
>>65
で、何を妬んでるの?ホンダV-tec?
それともエリエオナー?
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 07:06:45.17 ID:uc5lvdV60
>>66
統合失調症に貼り薬が開発されました
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 12:36:09.95 ID:lQvO6cv40
>>66
君って頭わるそうだねw
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 00:28:46.66 ID:wmkX4oPd0
>>67 >>68

統失で頭悪いから反論不可なので悔しいという自己紹介ですね。

では終了。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 01:23:04.68 ID:YdEaK3MX0
>>69
反論w
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 10:19:38.71 ID:EOWEZdDO0
>>69
つくづくかわいそうな人w
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 12:16:28.28 ID:+cJ+n/+/0
もうやめれば?

元々ホンダエンジンってだけで過剰な反応する>>45が変なだけだから。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 02:37:11.08 ID:C7KCjEf10
どうでもいいじゃん

上手くてVTEC乗せるのもいりゃペパドラレベルでクロス入れるのもいる
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 03:53:06.19 ID:MCCHW/UW0
どーでもいいよ。
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 23:28:51.25 ID:DCcJq/Xt0
保守
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 00:00:07.81 ID:GB39wO7w0
保守。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:46:58.65 ID:XCb0UZI90
暑い時期はネタが無いか
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 00:49:24.30 ID:5qzqHT6O0
まじ暑いっす。
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 14:18:22.35 ID:pM0eAFEH0
アルミ板とアルミテープで
ラジエーターへの熱塞ぎ処理したら
クーラーの効きが少しはマシになった
けど今の時期は日中パス
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 16:45:24.96 ID:aiFfpBmp0
クーラー?
S1でクーラー付きなんて乗ってる奴いたんだw
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 16:57:43.31 ID:iFye5z4n0
マレーシア生産だったらクーラーが付いてきちゃうしな。
そんなに珍しいことでもないと思うが。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 17:53:46.93 ID:pM0eAFEH0
>>2
S1およびS2のKエンジン車のエンジンネタ用

って書いてあるので
そう一本調子で来られても困るんだけど
S1ってそんなにクーラー付きないの?
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 18:47:34.08 ID:iFye5z4n0
>82
困るんなら自分でスレ立てれば?前スレでも同じこと書いてあったがな。
前のが落ちて数ヶ月スレが無かったんだから、自分の好みで立てられる期間はいくらでもあったぞ。
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:32:04.81 ID:VWCtctM90
>>83
何が言いたいんだかさっぱり理解らん
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:41:51.76 ID:aiFfpBmp0
>>84
何が言いたいんだかさっぱりわからん
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:42:22.77 ID:aiFfpBmp0
ごめ>>83
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:57:38.85 ID:iFye5z4n0
>82
失礼。
このスレがKエンジンだけなのが困るのかと思った。
クーラを全否定するのが困るってことか。
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 22:56:39.09 ID:EGae+m+a0
ウチのもクーラー壊れた、っていうかベルト切れちゃった。
S1エクね、
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 23:36:40.33 ID:Ca72mE2C0
>>88
クーラー有無はどうでもいいけど
ベルトは張り直すだけでは?
巻き込んでなんか壊れた?

クーラーついてないし、その方が軽くていいと思うけど、人の車を否定する奴って何なの?
クーラー無しを威張るオーナーはエリS1くらいだね
でも、中古探すと程度の問題とか、好きなボディカラーとの出会いとかいろいろあるじゃない
他人の嫁さんの悪口言うなよって感じだな
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 23:44:16.40 ID:VWCtctM90
>>87
S1限定スレじゃなくてKエンジン限定スレなんでしょ
KエンジンS2なら略間違いなくエアコン付いてますよ
なんもディスってないのになんだかねーって話
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 23:48:32.93 ID:EGae+m+a0
>>88
多分貼り直すだけでオッケーと思うけど
これからショップで看て貰う予定です。
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 23:51:31.11 ID:EGae+m+a0
あ、>>89だった。、
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 07:06:47.05 ID:I1gciZ2/0
>>91
軽傷でなにより
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 10:31:07.20 ID:Lt8ZXY/P0
ありがとう!
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 10:38:28.01 ID:v7l49eYY0
>>90
クーラーなんて重くなるもんつけて、それがいいならS1のるなってのw
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 12:25:45.42 ID:euqVgUiR0
>>95
俺S2なんだけど?
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 12:49:13.47 ID:w5pli8lv0
>>95
こういうの、いい加減もういいわ。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:01:04.88 ID:v7l49eYY0
>>97
脊髄反射乙
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:01:36.29 ID:v7l49eYY0
>>96
S2はどうでもいい。そもそもあの意匠枯らしてダサいからw
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:48:35.75 ID:9YcSG4Ga0
>>99
どうでもいいw脊椎反射w

ダサいのは文章理解力なく脊椎反射で草生して喜んどるお前だよゴミカス

S1乗ってる他の人に迷惑だし既知外の審美眼なんざ聞くに値しねえw

何言っても無駄だ馬鹿がw
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:51:03.95 ID:g84tP9Dv0
10年前から何回同じ話題ループしてんだよw
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:56:31.24 ID:v7l49eYY0
>>100
言ってるお前がいちばん草を生やしているという馬鹿さ加減www
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:58:04.87 ID:9YcSG4Ga0
>>102
お前の真似してやったんだよカスwww
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 18:20:16.40 ID:v7l49eYY0
>>103
お前の母ちゃん出ベソを思い出した。
レベル低すぎwww
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 19:09:38.03 ID:9YcSG4Ga0
真っ赤なって可哀相にw
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 20:30:03.96 ID:I1gciZ2/0
>>104
おまえウザイよ消えろよ
ざあ
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 11:16:35.11 ID:emBeSjTD0
もはや罵り合いしか書き込むことがないスレw
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 13:15:14.31 ID:oRNC0fyM0
お前が嫌われるだけのスレだなw
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 14:14:46.10 ID:emBeSjTD0
お前だろカス
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 16:40:32.07 ID:VRY38/YU0
>>100みたいな馬鹿は相手にしても仕方ないよー

111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 16:41:31.44 ID:VRY38/YU0
あ、ゴメン間違えた
>100さんごめん!
死ねば良いのは>>99でした
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 17:04:05.94 ID:emBeSjTD0
お前馬鹿だろww
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 19:57:48.54 ID:VRY38/YU0
お前にゃ負けるよw
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:53:24.97 ID:JtVzwqWz0
ID:v7l49eYY0
ID:emBeSjTD0

必死杉w
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 14:09:01.97 ID:a/1ElNXX0
保守
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 10:38:23.30 ID:vfTLp6EY0
必死すぎだけど、スレ保守のため生暖かい目で見てるよ!
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 00:23:07.23 ID:lB7rgojK0
暑くてのれない
大雨でも乗れない
By クーラー無しS1エリ乗り
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:28:08.18 ID:uNInEiu60
水温計適当すぎて困る
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:00:58.02 ID:lB7rgojK0
>>118
そんなもんだろ と思うけど
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:54:12.22 ID:HfTyvFfN0
そんなもんだろうと思えば困らない。俺は。
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 22:47:02.06 ID:ze8Yoj230
いつもより高いかが分かればいい
何度なんていう数字はあてにしない
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 22:59:26.36 ID:nq6LMffK0
本当に心配なら延長チューブ割り込ませて口に入れるくらいしろよ
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 01:21:37.51 ID:WFs+UVck0
心配してねぇって言ってんだろ?
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 20:46:59.05 ID:HK+MmxLh0
心配性は直ったのか
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 03:16:32.16 ID:4ELVZEI30
それが心配です
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 21:09:26.89 ID:DW0AxoxB0
今更の疑問だけど、みんなはガソリン入れる時って満タンしてるの?
いまだに漏れるの怖くてリッター指定で少なめに入れてるんだけどさ…
もちろんS1の話ね
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:25:08.89 ID:z/hz3+ku0
>126
自動で止まる所まで入れてるよ。一度止まったら注ぎ足しはしないようにしてるけど。
昔、目一杯入れたら走行中に漏れ出したって話を聞いたので、↑のようにしてる。
S1ね。
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:06:21.92 ID:57xnaRjq0
よーやく夜が涼しくなってきたなぁ
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:28:12.66 ID:NergyN160
>>128
夜は、何とかクーラー無しで乗れる気温になってきたね
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 20:33:32.72 ID:4WgYtSY/0
>129
考えてみると夜のドライブってほとんどやったこと無いなー、なんでだろ。
でも、気持ちいい季節になったね。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:48:55.19 ID:/VihR/oB0
>>130
若い頃は夜な夜な意味もなく山に走りに行くのが楽しみだったけどなぁ
楽しいよ。夜の山の中の自販機でコーヒー飲んで、また走って
エリーゼは燃費がいいし、あまり突発故障の心配が少ないから、夜のドライブも良いよね。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:04:19.41 ID:OMD/kG4Z0
保守 飛雄馬
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 01:38:17.72 ID:TVsogNjq0
保っ守ゃん
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 19:37:55.19 ID:APz/7JhH0
エアコンのバルブキャップ?というのか、
タイヤのバルブキャップみたいなのが一個なくなってたんだけど
売ってるとこ知ってる人いないっすか?
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 07:06:48.08 ID:wh8iXW+k0
エアコンついてるのか
マレーシア?
アメリカンバルブなら、タイヤ用で同じじゃないか?
オートバックスとかで普通に売ってるでしょ
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 10:10:44.25 ID:NXPHVGeA0
タイヤ用と形は似てるけど大きさが2倍くらい。
ABになかったらなんとなく合いそうなので国産デラに聞いてみるよ。
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:22:03.64 ID:7V17o4cW0
エアコンガスが同じならそのチャック部分も共通。
同じガスの車から持ってくれば付くよ。
ディーラよりエアコンとかの電装を専門にやる店に行って、ゴミから外したのを貰えるんじゃないか?
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 07:39:03.89 ID:qFgxX6ds0
>>137
いいこと聞いた。
thx!!
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 19:46:55.80 ID:KqCR5htq0
>>134
オートバックスとか最寄のホームセンターとか
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 14:49:42.30 ID:L22v5u2E0
保守
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 11:53:51.84 ID:wqK9F5Yk0
まだちょっと暑いけど乗ってこようっと
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:38:51.22 ID:uE84fvEF0
>>141
もう少しの辛抱だな
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 22:53:11.85 ID:LWsRvMB20
保守
なんかネタ無いのかい?
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 21:27:40.63 ID:zWXbHi2c0
完全にクラッチが切れない件についてとか。
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 07:52:36.73 ID:///A7hJ60
レリーズベアリング交換だなそりゃ。
エリーゼじゃないが、昨日出張先で車のクラッチ死んだ、希少車だからパーツくるの時間かかるんだろうなぁ…
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 14:15:42.98 ID:rq2zqYh10
クラッチ切れない?
むしろ踏み込み代が深すぎるのでストッパー付けたけど

147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 15:53:22.75 ID:VoVx32Zc0
クラッチペダルのストロークが大きい割に冷間時にローギアに入りにいので、
ショートストローククラッチマスターシリンダへの変更を考えているのですが、
どんなもんでしょうかね。
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 16:11:01.18 ID:VoVx32Zc0
>>146
その場合ストッパーはどこに付けるのがベスト?
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 18:51:09.89 ID:///A7hJ60
>>147
結構前にショートストローククラッチマスターつけたことあるけど、使い勝手良かったよ。
余裕があるならピルビームのペダルセットとかどう?
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 03:22:20.37 ID:vcTtrgKF0
カーマガかなんかにKシリーズのウィークポイントについて4ページくらいの
記事があった。
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 11:42:53.73 ID:XHpJ8bt10
ブレーキのエア抜きはホール外さないでやってる
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 22:34:24.91 ID:bqho9Ic+0
誰かネタちょーだい
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 23:11:11.03 ID:3gdgm+FK0
買いました、ロータスデイ行きます。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 21:19:26.36 ID:KygrEeJS0
おめ!気を付けて行ってらっしゃい!
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 19:44:30.32 ID:fYwsJxZy0
突然ですが、エリーゼS1用の
車検対応マフラーって、どこかで販売されてますかね?
御存知な方がいらっしゃったら、ぜひお教え下さい…
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 22:07:14.34 ID:XDH25t8F0
サクラムとか
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 01:52:48.08 ID:UxaO4qit0
ウィザムとか
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 02:12:10.08 ID:FfPyumvT0
TMRとか?
まだあるのか謎だけど。
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 07:17:59.39 ID:0+5ZVOc90
三社とも雑誌に載る有名なショップさんですね。
地方に住んでいます。実際に店舗を見たり、マフラーの音を聞いたことがないので、もしかしたらレース専用マフラーしか取扱って無いのかな? と思ってました。
私のS1はノーマルなんですけど、少しだけ出力を上げたいな…と考えました。
周囲が住宅地ばかりなので、できれば控え目(踏まない時は、割と静かか、低音のタイプ)のマフラーはあるのかなぁ。
直接、ショップに問い合わせてみますね。
156さん・157さん・158さん、ありがとうございました。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 11:33:03.52 ID:j4Mm82ss0
出力を上げたいのならマフラーだけじゃなくてエキマニから後を全部やった方が良いよ。
ついでに吸気系もね。踏まない時に静かなのはサクラムかな。
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 13:18:17.29 ID:0+5ZVOc90
>>160
サクラムさんのマフラーは、良さそうですね。
良かったです。もう旧い車になるので、今だと…過去の雑誌に掲載されていたパーツは、製造していないのかな、と勝手に考えていました。
エキマニからマフラーまでの交換と、吸気の変更ですね。私は全く詳しくないので、そこを変えるとワンワン音がうるさくなるのかな、と勘違いしていました。
ありがとうございます、勉強になりました。
サクラムさんを訪ねてみます。
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 15:01:50.31 ID:ukLUwgII0
>>161
前にウィザムのホームページにKエンジンのちょいチューンの事
載ってなかったっけ?
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 15:03:33.00 ID:ukLUwgII0
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 16:32:22.48 ID:0+5ZVOc90
>>162
>>163
その方法なら、マフラー交換とは別に、140馬力ぐらいになるのですね。どっちのか方法が良いのか分かりませんけど、エンジンチューンなら、市街地で運転してもそれほど気にならずに済みそうです。
ご紹介ありがとうございました。
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 16:40:08.95 ID:0+5ZVOc90
私のS1はノーマルですけど、唯一 改造というか変更した所がありまして…
座席が身体に合わないのか、長時間だと腰や背中が痛くなるので、シートを
2006年モデルから全モデル純正シートとなっている、ProBax社のものと交換しました。
一席12万円弱でしたけど、超軽量かつ疲れ知らずなので、7〜8時間乗っても全く平気になりました。さらに、そのシートを導入するだけで、乗り心地もほとんど今の新型エリーゼや、ヨーロッパに近くなって、とても良いですよ。
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 16:49:17.79 ID:0+5ZVOc90
追伸

12万円弱はProBaxエリーゼ用シートの、総革張りの新品価格で、革でないタイプは11万円ぐらいです。
殆ど同じ価格で、ProBaxエキシージ用シート(エキシージ・ヨーロッパ・エボーラ用)の、二タイプが買えますよ。

240だか260だかのシートだけは、ひとつで30万円近くの価格ですけど、サポートと乗り心地は、どのProBaxシートでも不変なので、私はエリーゼ用を着けました。
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 16:50:49.48 ID:DGplC8zQ0
エンジンチューンすると低域トルク下がるから、街乗りだとアクセル煽るようになりそう。
S1エリーゼはVVCエンジンがベストなんじゃないかって気がする。
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 16:59:04.36 ID:0+5ZVOc90
>>167
低域トルクが落ちると、エリーゼの扱い易さと好燃費の両方が、失われてしまいますね。
今から111Sに買い替えられないし、どうしたものでしょうね。いつだったか、革新的なプラグが出ているので、それをつけたらトルク・馬力が上がるという記事を見ました。
また探してみます。
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 17:21:40.96 ID:0+5ZVOc90
追伸

ありました。
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/index.html
に説明がありますけど、エリーゼ用は
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/d5riix2.html
が該当するそうです。
TMRさんでも紹介なされているプラグです。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 18:18:48.30 ID:j4Mm82ss0
マジレスして損した気分だな。
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 07:40:20.73 ID:dz5ra/PE0
>>159
理由同じく静かなのが欲しかったのですが
サクラムのサイレンサー出口が今イチと感じたのとお店のおすすめもあってTMにしました
走ってる時はそうでもないけどやっぱり夜中近所迷惑と思い
スイッチ一発消音装置付けました
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 17:15:53.49 ID:eadnu47g0
>>170
私は何か、あなたの気分を害する事を書いたのでしょうか?よく分かりませんけど、申し訳ありませんでした。
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 07:39:20.01 ID:Io5tR1yX0
エリーゼ海苔にもガラ悪い奴いるんじゃね?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 00:19:21.50 ID:pN/AFTrO0
どんな車種にでもいるだろうねぇ
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:08:57.31 ID:T6sLMYXC0
明日行く人、ご安全に!
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 20:54:52.21 ID:lGaHx5Qk0
エアコンガス注入バルブの件、俺もなくして適当なやつを着けキッチリ締めたらガス漏れした。ご注意を
S2K VVCだけどサクラム丁度いい音量で耐久性もありますよ
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 23:10:14.49 ID:Cu/lAEk/0
そういえばMMCローターって結局どれくらい持ったの?
みんな変えちゃってる?
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 21:21:57.62 ID:2e5XC0xj0
エキシージ購入された方に質問です。他に同時に検討されてた車、有りましたか?
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 05:03:48.05 ID:4+fIgWYm0
>>178
自分はEliseかEXiGE(どっちもS1)のどっちにするかで迷ったけど、他の車種は全く頭になかったです。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 16:49:22.54 ID:wv/OkPrc0
>>178
スポエリあったら買ってたけど、全然出てこないからエクシージ買った。
因みにエキシージには興味ない。
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 18:32:49.12 ID:XkIxEkia0
同じくエクシージにしか興味なし。

そのうちセンターシートにするつもり。
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 05:09:40.35 ID:WiquKa4X0
>>177
パッドとの相性優先にしたのでとっくに変えた。
そのうち短期間戻してみようかと思って手元にはあるけど。
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:32:56.83 ID:I2PapI6M0
雨漏りどうにかならんかな?
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:19:18.16 ID:dR6YrXze0
最初期モデル?
同じS1でも途中から幌周り改良されてるみたいよ。
サイドバイザーみたいな小さいベロが幌に追加されてたり、
ウェザーストリップに返しがついてる。
社外幌にするとベロ付きになるし、漏れもほぼ無くなったよ。

俺のは幌骨の細いほうが軽くM字みたいに変形しちゃって水たまりができるぜorz
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 09:02:43.86 ID:rRQK0WuX0
>>184
レスありがとう
S1後期なんだけど、Aピラーと縦幌骨の接合部に幌の布が巻きつかないすき間ができる
隙間テープとかでいろいろやって見たけど、うまくいかない
社外幌ってエリパの金具を送り返すか聞かれる奴?
興味あるけど、色目が分からん
純正幌はボディに合わせて紺色なんだけど、社外品のブルーは明るそうで悩む
社外幌の購入者や、雨漏り対策のブログとか無いですかね?
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 19:25:43.55 ID:k8hDtUoH0
フロントガラスの上に引っ掛けるとこの幌がちょっと破けた。
針を2,3本折りながら、自分で縫って治した。
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:58:30.87 ID:3kUixwfP0
>>186
幌のフロントガラスの上に引っ掛けるとこがちょっと破けた ってことでいいの?
修理おつ!
硬かった?
188186:2012/11/27(火) 21:16:04.27 ID:Itfewyww0
>187
そう、そこんところ。Aピラーから10cmくらいの範囲でもともとの縫製が破れた。
とにかく丈夫な糸でってことで刺繍糸を使ってオリジナルと同じところを刺していったけど、
糸が太すぎたのか、硬かったw
プラスチックのところはちゃんと元の穴を通したんだけどね。
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 07:10:28.09 ID:V7X9iNEl0
>>188
おつです
そういう記録をブログとかでネット上に残してくれると助かる
暇があったら、頼む
190186:2012/12/01(土) 13:09:37.40 ID:KYhP/ZdS0
>189
そんなに大したことやってないからw

一つ訂正
Aピラーから10cmじゃなかった。
フロントガラスの上に引っ掛けるプラスチックって、左右10数cmのプラスチックと、
真中の長いプラスチックの3部品になってるよね。
その真中の長いプラスチックと幌布を固定している縫製が一部破れた。
幌布自身は無傷。
プラスチックと幌布の固定は、縫製だけじゃなく接着剤も使われてる。
なので、コニシのG17ボンドを塗ってから縫った。
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:48:09.71 ID:o7O7YsSW0
>>190
参考になる
ありがとう
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:24:37.12 ID:KFmnzzBV0
私も今後の参考にしますー。
ありがとうございます!
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:08:49.50 ID:c/D2Ft2j0
今日は雪が降る中エア抜きしました
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 21:31:12.04 ID:jGjlf5Nz0
保守
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 20:49:31.69 ID:/LNpDM+r0
寒いからネタないの?
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 21:41:33.32 ID:M2kr24LG0
ネタがないと 嘆くよりも 進んでネタを 提供しましょう
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 22:01:00.77 ID:ENDmlM310
これだけ気温が低いとKエンジンでもパワーは十分。
つい回したくなるけどタイヤはグリップしないから気を付けないとね。
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 15:29:04.00 ID:aGmbc7Kl0
ついつい回してしまい、燃費が9Km/lを割ってしまった。
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 23:18:00.88 ID:97PVxN150
みんなことよろ
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:04:11.94 ID:ALF9torU0
明日は今年初のサーキット。エリを壊さないように、っと。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:14:20.67 ID:pzRQfEgD0
>>200
タイヤ温まるまでは、気を付けてな
202200:2013/01/11(金) 21:09:44.34 ID:GL4dmslp0
>201
ありがと
1本目の4週目に自己ベスト更新だった
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 18:51:41.66 ID:BAlcrpvX0
ラジエター換えてない人っている?
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 01:11:52.72 ID:3ycq6bw70
>>203
(・ω・)ノ
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 17:30:33.31 ID:gZSZWEEZ0
>>203
(・ω・)ノ
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 17:44:21.07 ID:EMTi1hpR0
では逆に換えてる人は?
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 17:57:57.02 ID:Kp8/rDEs0
>>206


でも不具合がない限り換える必要ないと思う。
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:15:53.29 ID:gZSZWEEZ0
幌を替えた人いますか?
エリパの奴とか雨漏り減るかな?
209203:2013/01/19(土) 21:55:21.05 ID:TgaQfWpb0
俺も換えてないけど、最近クーラントの減りが早いので、そろそろかなって思ってたんだ。
たまたま俺のが当たりのラジエタかなと喜んでたけど、そうでもないってことか。
210206:2013/01/20(日) 00:38:30.55 ID:6lD2+7j70
おれはエクS1なんだけど、S2のラジエターに換えてるわ。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 01:35:10.66 ID:C5Uj79sT0
でもさぁ、国産車でもラジエーターなんかぶっ壊れるし
そんなの気にしてたら車なんか乗れんよw
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 01:41:17.17 ID:6lD2+7j70
気にするし。
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 08:21:16.40 ID:MoG7JE9d0
今s1のラジエタが壊れるならさほど気にならないが、新車から数年で壊れた事例が結構あったんだから気になってたよ。
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 08:44:52.84 ID:PGOX/QwQ0
ハズレのラジエターは一通り交換済みだろうね
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 19:23:30.81 ID:viOc/2Cp0
アタリってあるの?時限爆弾抱えてるだけだと思うけど。
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 20:42:30.90 ID:QjI/qAqZ0
新車から10年以上経ってりゃ時限爆弾でもないだろ。
アタリっつーか世間の普通レベルでしょ。
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 22:44:05.85 ID:viOc/2Cp0
10年持ったしたらずっと車庫に入っていたということだな
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 07:12:38.46 ID:07RIhOBG0
>>217
?大丈夫か?
自分の個体がハズレだったと認めたくないのか?
なんか、哀愁が漂ってるぞ
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:53:35.25 ID:Bc0ZBOuk0
構造を見れば誰でもわかると思うが、漏るのがデフォだし高い物でもないから
全然気にしていなかったよ。
10年持ったという話は聞いたことがないし、むしろそちらが異常ではないかと。
220203:2013/01/22(火) 21:43:59.66 ID:p78fWhRv0
よかった。俺のは異常なくらい超レアな当たりのようだw
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:50:04.38 ID:07RIhOBG0
非常に壊れやすいとは聞いてるけど、漏れないのがレアケースは言い過ぎじゃない?
ウチの子は1999年式だけど、純正のままだよ多分
中古で入手だから、交換済みの可能性はゼロじゃないけどね
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:23:51.53 ID:Bc0ZBOuk0
漏れる理由だが、金属のラジエータコアにプラスチックのタンクをカシメで
固定してあり、本来ラジエータが縦置きなら問題ないのだろうけど、寝かせて
いるために上下方向の振動と衝撃でカシメ部分が緩むからだよ。
凹凸道を走らないとか、サスを固めていないとかだと案外長持ちする可能性が
あるのかもしれないね。
223203:2013/01/22(火) 23:27:24.84 ID:p78fWhRv0
水平置きは関係ないと思うけど、カシメの質が悪いのは間違いな無いだろうね
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:24:03.67 ID:nQHH2NPa0
プラスチックがクリープするのとOリングが柔軟性を失うのもあるだろうね。
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 08:36:42.48 ID:486Cb3zp0
寒過ぎて洗車する気が失せた
ワックス塗るつもりだったのに
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 22:59:04.98 ID:jldyvDY10
フクピカが簡単で十分ワックス効果があるよ
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 09:00:30.63 ID:fZ04V+mM0
>>226
エリーゼは、塗装が弱そうだから、傷だらけになりそうでためらう
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 11:55:48.36 ID:X6Tx+68l0
近所のアルファ屋に見せびらかしにいったら
アルファより断然良い塗装って言われたよ
まあ、比較対象があれだけどw
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 09:32:17.24 ID:JcjFEsVq0
エリーゼの塗料は、FRPに追従するために鉄板用のより柔らかい塗料が使われてる
とか思ったけど、そんなわけ無いだろうと思い直した
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 21:00:08.31 ID:cS4shCH20
TRVってもうないの?
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 21:10:56.76 ID:RGJEiUwq0
TVRじゃなくて?
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 20:34:11.37 ID:D9zVLLnk0
CRVかもしれないよ
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:10:18.78 ID:qDobBkA00
エンジンフードを受けるボディ側の溝の所に、水を抜く穴が空いてて、曲ったパイプにつながっているところあるじゃない。
あそこにゴミが溜まって水が抜けなくなるんだけど、良い掃除方法無いですか?

分かりにくい説明でスミマセン
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 10:53:25.36 ID:+7F+fBf+O
負圧式のオイルチェンジャーで吸ってみるとか
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 15:02:12.94 ID:ndGVjIK20
コンプレッサーで吹けよ。なければチャリの空気入れ。
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 21:45:50.11 ID:Fq6Ba6hs0
>>235
コンプレッサーで吹いたらパイプが外れそうじゃない?
パイプがトランクルームの端を通ってるから、
パイプが外れて詰まってたゴミがトランクルームに散乱しそうで怖いよ
ロータスだぞ
コンプレッサーのエアーに耐えられるかな?
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 06:45:52.39 ID:aQKMoIrh0
>>233
簡単に外れるから外して清掃
詰まって末期状況なら、そのホースをもってホームセンターに
メッシュ入りのホースを買って交換
数百円なり
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 07:06:56.24 ID:ShvzoUqZ0
>>237
やっぱり簡単に外れるんだ
ありがとう
週末にやってみる
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 21:11:31.08 ID:UQcUqo8WP
明日テレビ東京の23時30分からG+でロータスについてやるお
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 19:26:11.40 ID:PTqM4+8e0
ロータスはGTレースに出ないね
完全に置いてけぼりな感
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 19:57:46.56 ID:RzgN+3o00
どうでもいい
チームロータスとクラシックチームロータスと自動車メーカーのロータスは完全に別物だし
スポーツカーとクラブマンレーサーを造ってくれれば良い
フェラーリとはその辺の期待が違う
と思ってる俺がいる
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 14:56:57.35 ID:sOrhGtLMO
ドライブシャフトのオイルシールを交換したいのですが、ミッションのAタイプとBタイプってどうやって見分けるんでしょうか?
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 23:34:25.82 ID:JxQdODcv0
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 09:05:24.63 ID:xHKWRSQpO
>>243
96年から変わってるんですね、どうもありがとうございました
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 21:54:14.81 ID:macrUixy0
>>244
95年発表で96年発売だろ
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 10:34:33.82 ID:TTpFmIURO
英語もエリーゼに関しても、不勉強でお恥ずかしい限りです
Google翻訳で意味不明な日本語が多いながらも一生懸命読んだら、そう読みとれてしまいました(>_<)
96年式以降の在庫はお問い合わせ下さい、みたいな。
貼って頂いたページにあるのは、AタイプBタイプじゃなくて「大きなシール」と「小さなシール」と書いてありますね
これもしかして、大きなシールはドライブシャフトが入るミッションケース側で、小さなシールはどこか別の部位のシールですか
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 00:18:17.73 ID:he+abbtC0
>>246
大きいシールは右側ドラシャ用、小さいシールは左側ドラシャ用。
大きいシールのフランジ付きか付きじゃないかはミッションケースのシリアルで変わると書いてある。
ミッションケースのシリアル確認して見たら?フランジタイプのシールしか見たことはないが。
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 12:28:58.39 ID:YfCVBOWEO
>>247
左右で違うのですね。早速シリアル確認して見ます。
ご回答頂いた方々、本当にありがとうございました。
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 21:49:28.86 ID:OTzcs/240
フライホイールボルトの締め付けトルクをご存知の方、どなたかいらっしゃいませんか?
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:12:51.43 ID:eWKxkjiK0
>>249
80Nm
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 21:42:55.77 ID:21X9aJVJ0
>>250
締めすぎてました。どうもありがとうございました。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 22:08:02.85 ID:9/8sHwQi0
幌骨の固定がただのはめ込み式(バネ固定式じゃないやつ)の方、きちんと固定できてます?
自分のはどうしてもグラグラして、横骨が張ってくれない
どうにかならないかな
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 07:30:13.17 ID:w3rhaD7F0
うちのは板バネみたいなのが引っかかる様になってるけど、これがないやつって事?
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 11:22:21.63 ID:wQVSrbkB0
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 22:56:19.20 ID:FoOYE5CR0
>>253
最初期は力ずくではめ込むタイプになってます。
(外すときも力ずくなので、スマートに外せないと周りの視線が痛いw)

>>254
ありがとうございます!!助かります!
ブラケットセットを純正バネ式が付くか試してみたら、骨側の形が若干違っていので諦めていました
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 21:02:07.75 ID:fmh43EfB0
>>255
幌骨の件知らんかった
初期型、最軽量羨ましいよ
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 01:35:09.94 ID:go6dutV80
S1でもアメリカ向けはクーラー、ヒーター両方使えるようになっているって聞いたけどホント?
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 02:10:25.66 ID:+D7BmU4m0
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 11:18:17.79 ID:3witFvqn0
左ハンドルなだけじゃね?
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 19:48:35.08 ID:aGKf3Qd/0
正規で売ってたのかね?
物好きがサーキット走行用に買ってたイメージがあるけど。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:59:59.99 ID:gR5Sar2U0
>>256
中古左並行の安モンw

エリパのキットのおかげでピシッと張るようになりました。
ちなみにあの骨、後期タイプ取り寄せとなると、左右二本でHT買えそうな額でした。
ほんと助かりました。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 08:33:16.04 ID:eKjILa5o0
>>261
事実上、英国車のLHはそういう側面もあると思うが、ユーザーさんの気分を害するような言い方は慎んだ方がいい

幌骨の件は良かったね
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 22:13:17.09 ID:5vrJoPSJ0
>>262
申し訳無い。

自分は丁度欲しいときに格安で見つかったので、並行LHDのクチだけど、差額分メンテに充てたり保険が安かったりで正解だったよ。結構かかったけどねw
最近は相場が上がってきたみたいだね
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 02:22:57.05 ID:LliBmV4Y0
>>263
保険安いのは羨ましいな
それ事前に知ってたら自分も並行(右ハンだが)を買ってたわ
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 07:09:39.72 ID:fxjn91150
>>263
うんうん、そういうのってタイミングというか、出会いなんだよね。
みんなが、自分の愛車が一番カッコいいと思って乗ってるのがいいじゃないかと思う
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 22:11:02.82 ID:oLGAnfPL0
そうだね。不人気車なら益々希少感が高くなる可能性もある。
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 03:12:51.04 ID:mLEy9o900
この色って日本に○台くらいしかないんですよ〜

とかニヤニヤしてる奴はウザッ!って思うけど
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 08:17:47.05 ID:ufwl6qj+0
>>267
そうかな?
俺は、ヘェ〜って思う
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 08:19:28.10 ID:ufwl6qj+0
そういや、LOMICっていうオフ会で、オレンジの多さに驚いた
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 18:31:13.57 ID:ufwl6qj+0
今日、作手村ですれ違った赤白(ゴールドリーフカラー?)のS1さん、手を振ってくれてありがとうね
S1同士で挨拶してくれると嬉しいね
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 02:02:08.31 ID:6akY6/wO0
俺は前にヨーロッパの人が手を振ってくれて嬉しかった。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 21:07:25.86 ID:S5L8Ptgu0
LSD入れてる人はどこの入れてる?
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:17:01.67 ID:4RTYBFW/0
LSDって紙に浸み込ませている幻覚剤か?
それならスレ違いだ。
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 17:34:44.08 ID:TLJNUGt30
クワイフでいいんじゃないか?サーキットでタイム縮めたいなら機械式だけど、街乗り辛いだけだよ。
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 20:56:35.08 ID:qYhu20O/0
>274
クワイフ使ってるの?
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 21:05:11.49 ID:PbcmIBQz0
>>275
使ってるけど?
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 22:56:27.40 ID:k41+e3Xz0
>276
何をもってクワイフでいいのか分からないが、クワイフは当然ながらサーキットでは力不足ってことね。
まぁ、ロックに関してクラッチ式の方がいいのは分かってるけどさ。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 08:06:49.35 ID:G4opHv9b0
>>277
いやいや、質問主は目的を明確にしないで「皆さんはどうですか?」って聞いてるだけで
276は自身の経験した事を教えてくれてる
それでいいんじゃないか?何で噛み付いてるの?
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 10:28:34.60 ID:QOMuhf+O0
>>278
噛みついたつもりはないよ。
クワイフ"で"いい、町乗り辛い"だけ"とあったら、クラッチ式を最初っから否定してるじゃん。使用目的を示していない質問なのに、なんでそう最初っから決めつけられるかなとは思ったけど。

でも、実際にクワイフを使ってる人の感想だから、ふむふむなるほどやっぱりねと思ってる。
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 10:45:00.11 ID:G4opHv9b0
>>279
なるほどね
過剰反応すまん
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 16:57:31.85 ID:QOMuhf+O0
>>280
お互いスキモノ同士、これからもまったりよろしくネと馴れ合ってみる。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 18:10:46.17 ID:jXk5/6yW0
>>277
PG1用LSDでクワイフとカーツとOS技研とクスコあたりしか知らないが、クワイフ
以外は機械式だったと記憶している。
クワイフのヘリカルタイプは効きが弱い反面基本メンテナンスフリー(当然定期的な
オイル交換は必要)で機械式は効きが良いけどイニシャル調整は基本一年ごとになる
し、デフオイルが暖まらないうちは普通の街乗り程度での転舵でバキバキ音がして
クラッチワークもシビアになる。
だから俺はサーキットでタイムを縮める目的でないのならヘリカルタイプのクワイ
フでいいんじゃないか?と書いただけ。
その程度のことはググればわかる様な事だし、そのような回答をされるなら今後俺
はレスポンスしませんので。
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 18:35:25.64 ID:75MSPfGM0
ヘアピン立ち上がりとかで内輪が空転するのを何とかしたいんだけど
その程度ならクワイフでも十分?
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 21:00:19.13 ID:G4opHv9b0
>>282
質問主じゃないけど、分かりやすい説明サンクス
まあ、そう怒るなよ
281も言ってくれてる事だけど、
ネットを通してると相手の温度が分からないから、言葉尻に注目しちゃったりしてイラっとする事があるけど、会って話すことがあれば面白い人ばかりだろうよ
同じMk1乗りなんだからさ

LSDとか必要性を感じない程度の腕前の俺からすると、とても勉強になるよ

俺は、速く走るより気持ち良く走るのが好きなんだけど、LSD入れると気持ち良さが増すのかな?
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 09:36:24.67 ID:S+cvtlxY0
>>284
車は基本LSDが有った方がパワードリフトをコントロールしやすい。
走り方がスライド主体になるからタイムは出なくなる&リアタイヤ減ると思うけど。
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 15:41:52.92 ID:/FTTcdMb0
因みにLSD入れるのって工賃幾らくらい掛かるの?
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 14:39:04.15 ID:Q1dJsgJV0
みんな脳内だからただ
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 16:01:33.76 ID:uxZieTX70
>>286
工賃はミッション降ろすからFFと一緒で8〜10万くらい
エリーゼ面倒だから多少の+αくらいなんじゃないの?
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 03:00:58.18 ID:+M4j6RaR0
初期型サンバイザーがないから目にゴミが入る
今日眼科のお世話になった。
みんな眼鏡かけて乗ってんの?
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 07:10:54.62 ID:EU1cmnvq0
>>289
サンバイザーは関係ないだろ
オープンで乗れば、ゴミくらい入るだろ
セヴンみたいに自車の前輪が跳ねた石が顔に直撃するよりは全然マシだよ
明るいうちはサングラス掛けるけどね
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 10:06:33.02 ID:wqkopMAO0
>>290
オープンカーだったら普通サンバイザーを少し上に上げておいて
スポイラーみたいにして風除けにするよ。
MGBとかユーノスロードスター、最近乗っていたZ33でもそうしてたよ。
サンバイザーない方が変じゃね
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 21:12:16.58 ID:EU1cmnvq0
>>291
サンバイザーを風除けに?
その発想は無かったよ
欲しけりゃエリパで売ってるよ
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 00:48:12.12 ID:0EBlvQ1O0
情報ありがと。でもエリパってどこ?
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 07:08:37.58 ID:i9GIgnEP0
>>293
エリパはelise partsっていうイギリスのショップ
エリショは elise shopっていうオランダかどっかのショップ
2店とも日本発送してくれるよ
みんからで検索すれば、ここらから部品を買ってる人のブログも見つかるよ
俺はエリショは使った事あるよ
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 17:49:12.42 ID:dSR6aRY+0
>>294
ありがとう。早速買ったよ。役に立ちそうだよ。

自分でも作れたかもしれないけど
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 07:08:01.03 ID:1mZsTOf40
>>295
おめ
到着したら、簡単に綺麗についたかとか、納まりがいいかとか、使い勝手をレビューしてくれ
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 14:14:32.16 ID:xxNxzCMA0
>>292
除けっていうと、ちょっと語弊があるかもな。
最近のオープンは、そんなことしなくても巻き込み少なく作ってあるけど。
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 08:37:21.18 ID:q6K8/YmA0
エリーゼはリアウィンドウ外さなければ風はそれ程巻き込まないけどなぁ
俺は座高が高いから頭はガンガンに風を受けるけどね
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 08:59:10.01 ID:6t3CqgX10
助手席下にヒーター吹き出し口がないのがなぁ
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 09:28:22.55 ID:q6K8/YmA0
そうなんだ
助手席は座ったことないから知らんかった
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 10:48:49.93 ID:l0usQvk10
ヤフオクに出てるブルーのエリーゼ、270万まで行ったのにさくっと取り消し。
売りきりって書いてあるのにwwww

いったい幾らで売りたいんだろうね。
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 11:03:35.17 ID:s8MRBw+90
円安に振れた今売るのはもったいないんじゃないか?
新車も絶対に値をあげてくるから、それから売った方がエエと思う
それと新車を買いたいやつは今すぐに買え!
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 21:24:47.54 ID:Cwle6U8k0
>>302
ここはS1スレだぞ
新車欲しけりゃ今って、、、
ねえよ!( ´ ▽ ` )ノ
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 11:13:54.36 ID:bd82lDaq0
何か面白いネタないの?
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 18:56:12.07 ID:PmpJ8xnO0
>>304
無いから提供して
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 19:09:48.65 ID:bd82lDaq0
洗車しました
洗車、ゼロウォーター、小傷消しワックスの俺的フルコース
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 21:20:38.45 ID:fkHzxuTu0
ガラスコートは今更だし、飛び石クラックだらけなんで自分もゼロウォーターで満足


サイドスクープのストーンガードってなんとか型どりできないかね?
カーボンシートで作ってみようと、紙と鉛筆で写し取ろうとしたんだけれど
曲面のせいでうまくとれなかった。
フェンダーのは売ってるからいいんだけどね
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 21:50:20.91 ID:rPR1Y7ZN0
>>307
インテークの上に貼ってあるやつね
確かに、あれはエリパとかでも売ってないね
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 07:47:50.42 ID:nhXEEovb0
>>307
これどーよ?
http://www.rinrei.co.jp/home_care/category/item/kitchen/item_03.html

俺はナンバープレートにやってみようと思っていたが、放置しているんだけど。
310307:2013/04/30(火) 17:14:22.09 ID:49feqAKp0
自己解決しました。
紙のかわりに、マスキングテープを横向きに貼り重ねていくことで写し取る事ができました。
ベジエ曲線で再描写しようとしたら印刷でサイズ変わっちゃうので、複数枚印刷してハサミと糊でA4に貼れるだけ貼って量産体制整えました(ノД`)

>>309
有機溶剤系入ってるみたいだから塗装に良くないかも。
使い方次第じゃいろいろ使えそう
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 20:28:23.21 ID:KlRWNBUh0
フェンダー内にあるヘッドライトへアクセスするためのゴムのふたが無くなったのでガムテープで塞いでるんだけど、
ちょうどいい代用品なんて無いよなぁ
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 07:27:25.73 ID:tvMFv3Mg0
>>311
エリパにあるはず。
313311:2013/05/10(金) 23:48:09.23 ID:WRJm2KEL0
>312
探し方が悪いのかな?見つけられないや。
314312:2013/05/16(木) 14:51:13.62 ID:M/XjKLjY0
>>313
エリパの注文リストから確かに無くなっているね。
でもオレは数年前にエリパで購入しているから昔はあった。
もしかしたら今もあるかもよ?
英語が堪能なら聞いてみたら?

英語が苦手ならこれでどう?
http://www.tmracing.co.jp/elise_body.html

若しくは三貴プリが持ってるかも。
今はJAEだっけ?

あ、正規ディーラーでも取ってくれるかも。
315311:2013/05/20(月) 00:03:20.90 ID:4sUG+q+80
>314

ありがと
昔にエリパで扱ってたなら、すぐに買えるかもね
今度他の部品買う時問い合わせてみるよ

ここで買おうかなと思ってたんだけど、以前より送料の計算方法が高くなったのでためらってたんだ
http://www.sjsportscars.co.uk/
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 18:27:25.60 ID:Bc/p2eeV0
保守
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 19:19:17.22 ID:fhWuGiwI0
ネットで500円くらいのゴミみたいな扇風機買ったが、思ったより捗るよ
助手席ドアの閉める時に手を入れる所に挟んでみた
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 12:07:06.86 ID:H2ASDLBR0
保守
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 05:13:22.42 ID:V447v/Ze0
早く梅雨明けろ
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 21:30:58.06 ID:nsx7JhZD0
夏場は暑くて死ぬ
夜は虫だらけで洗車が大変
早く秋になれ
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 22:19:30.43 ID:x5aTeavT0
>>320
サイドシルに断熱貼れば?
少しはマシになろう
俺S2ローバー111Sでクーラー効くが
貼ったら鬼効きになったよ
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 22:01:18.42 ID:+yqgAMes0
>>321
カッコ悪そうだからイヤだよ
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:9SOYrFT30
Mr. Uchida?
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:D5rPtUQw0
暑くて乗れねぇよ
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:wIXYM8hLI
雨で乗れねえよ
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:M991Ce7GO
いつ乗るの!?
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:hLzAFQfo0
夜でしょ!
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:vOCK4DCwI
次は9月の連休
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:adD0QNOm0
エアコン無いけど午前中なら奥多摩ギリOK!
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:1nbnJKGLP
パワステありの86とハンドリングを比べること自体ナンセンス
エリエクの方がダイレクト感が強い
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:zRubHMku0
突然どうした
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:6MhITuAs0
スレ間違っただけだろ
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 22:08:05.41 ID:c7gIHCf20
みんなロータスデイ行く?
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 23:16:11.55 ID:FN6c8uOy0
>>333
行かない。なんか詰まんない
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 10:23:35.53 ID:LPaMyyV90
>>334
やっぱりそうか
S2以降の子達と話が合わないしねぇ
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:53:03.94 ID:4RB6WDMB0
>>334
釜飯においでよ
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:39:43.20 ID:aaYBswMi0
>>336
釜飯ってなに?
普通に釜飯の事じゃないよね?
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 06:47:08.41 ID:MoIWr+DX0
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 05:48:42.81 ID:ZVm70ngG0
皆さんそろそろ活動し始める頃ですかね…
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:51:46.46 ID:gn4yGJnI0
活動しようと思ったらバッテリーが弱って始動不能だったでござる
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 00:46:10.15 ID:pWw2VzqS0
>>340
充電するでござるの巻
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 07:36:32.61 ID:ZPVXX+ch0
来週は活動する
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 08:51:45.54 ID:gxtlrhnpi
>>342
どこ行くの?
344342:2013/10/06(日) 22:03:37.84 ID:90VBRdoq0
>>343
週末に角島へ
平日に仕事休み取れれば岡山国際へ
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:14:37.16 ID:uMuFPySf0
>>344
遠かった。遠すぎた。
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 20:18:09.02 ID:QcxEf9am0
純正ラジエタ外して見てみたら、樹脂タンクをかしめてるアルミのツメにクラックが入ってたわ。こりゃ漏れるわ。
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 20:51:51.73 ID:O6WV6Q110
>>346
爪が腐食して折れるの?
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:13:23.49 ID:QcxEf9am0
まだ折れてはいないよ。
外観からは単純な腐食が原因ではないと思う。
クラックがあったのは、左側タンクの上側だけ。ここのほとんどの爪にクラックが入ってた。
10年以上経ってるんだから、腐食が原因なら他の箇所も同様だと思うが、それは無かった。

たぶん、カシメ加工の不良かな。
ここだけ力を掛けすぎてクラックが入ったように見えるんで、
樹脂タンクその物が悪いんじゃなく、造りが悪いんだと思う。
でも、樹脂タンク使うのって当時でも珍しくないからなー。
なんでこんな加工になったんだろ?


だけど、腐食の観点から、応力腐食割れの可能性もあるかもね。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:58:47.53 ID:O6WV6Q110
>>348
情報ありがとう
未だに純正ラジエーターだから気を付けるよ
まあ、かしめてるんだから残留応力の塊だよね
左右のかしめのバランスが設計上の問題で悪いのか、施工上の問題で悪いのかどっちだろうね
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:43:54.77 ID:EMfSrKks0
平日に活動したいが休みが取れない
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:06:11.15 ID:n0nZaQmm0
>>350
年末にかけて忙しくなる業界が多いだろうな
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:21:05.29 ID:bSifrj2t0
あいつこんなこと言ってました
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:56:27.32 ID:IVFd0gbp0
どんなこと言ってた?
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 22:41:15.58 ID:/nBPQk5F0
ミッションオイル注入口って、左のドライブシャフト後ろですか?
左リヤタイヤ外さないと、上からホースで入れようったって無理でしょうか?
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 06:57:48.13 ID:gxUhiL5Y0
>>354
アンダーパネル外して下にもぐれる状況ならタイヤ外す必要なし。

冬場はオイルが硬いから自然落下方式なら少しオイルを温めると時間短縮。
ホースも硬くなるので同様に。

シリコンホースは柔らかすぎて外れやすいので向いていませんでした。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 10:42:48.50 ID:igzHaInhO
>>355
ありがとうございました
エンジンオイルのついでにやれますね
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 12:45:33.01 ID:j5fFckPxi
DIY偉いなぁ
整備性が悪過ぎて、ハイテンションコード(イグニッションコイルからデスビまでのやつ)すら交換出来ないおれがいる
インダクションのエアークリーナー手前のホースも交換したいけど手が入らない
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 05:51:59.23 ID:v4Cug3UW0
>>357
整備性悪いか?
変な装備が少ない分、いわゆる箱車に比べたら楽だと思うが。
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 07:21:48.73 ID:tsCutyZC0
>>358
手が入らないってこと
スーパーセヴンは整備性抜群だった
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 08:10:13.31 ID:QM/SuLrxI
>>359
比較対象がおかしいわw
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 21:40:26.66 ID:9bepIc6H0
>>357
チビだと、のぞき込むので精一杯だわ
ボロ毛布かけてシェルにもたれ掛かってやっとだ
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:41:08.50 ID:jrmRNsOzO
渋滞中に、後ろから物凄い湯気が出た!燃えるかと思い、慌てて路肩に止めてフード上げたら、
クーラントのリザーブタンク(ノーマル)のキャップからブシューっと噴いてた
キャップは変えたばかり。タンクが劣化してるから噴くの?新品に変えるべき?
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 00:08:23.58 ID:KRrVTdzn0
>>362
キャップだけではなく全体を交換するべきだったのでは?
そもそもサイズはあってたの?
型番同じでも微妙に違ってたりするし…
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 06:58:00.74 ID:Lr0NE1y00
>>362
リザーブタンクって別に密閉されてないと思うけどな
キャップの劣化とか関係あるの?
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 10:20:30.08 ID:p1FSGEi60
単純にオーバーヒートだろ。
ラジエターを疑えよ。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 10:21:47.49 ID:XEheSwYJO
>>363
確かにタンクも交換すべきだったね。一見大丈夫そうだけど、
取り付け部分の樹脂がちょこちょこひび割れてる

>>364
詳しくないんだけど、密閉されてるから、キャップの裏側が圧力バルブっぽくなってたりするんじゃないの?

熱い時に開けようとしたら、キャップのすき間からジュルジュル言いながら噴き始めるし、液面も上がる
国産車だと、クーラントのサブタンクも、ウォッシャータンクの蓋みたいな形状で、そこに吸い上げ用のホースが貫通してるタイプが多く
密閉されているとは思えないし、熱い時に開けても影響ない。
エリーゼ乗ってまだ二ヶ月。外車自体初めてなんで、こんなタンク知らなかった
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 17:49:22.00 ID:2ydMuT8c0
>>366
樹脂製のタンクはイギリス車だとよく使われているよ。
加圧されないならタンクがもうダメなんだろ、サービスマニュアルにもエア抜きで加圧するし加圧テストはするよ。
それが嫌ならJAEのスワールポッドキットでもつけたら?
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:32:22.91 ID:PlHFFqTD0
>366
密閉されていて、一定以上の圧力になったらキャップに設けられたバルブが開いて圧力を調整する。
エリーゼS1の場合は110kPaで開く。
このタイプの気水分離タンクはヨーロッパ車では珍しくないよ。

圧力が上がったら普通は空気だけがキャップから抜けて行くけど、
なんかの拍子にたまたま(?)冷却水も一緒に出て行ったのかも。
もちろん、オーバーヒートなら当然キャップから勢い良く出て行く。

電動ファン回ってた?

渋滞抜けたあと普通に走れてれば、気にする必要は無いと思う。
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:59:01.42 ID:GYCnKdWM0
タンクの外れ引いたみたいで、新品交換から9ヶ月で穴開いたな
水あたると加水分解でもするのかヒビだらけになってた
過去二回エンジンに近い側で穴があいたから、熱も関係してるのかな
次逝ったらメタルのだな
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:59:12.17 ID:XEheSwYJO
>>367
やっぱりタンクがダメか。言われてみれば色的にもだし、
細かいひび割れもあり完全に劣化しているかな。新品に替えるわ
>>368
ファン回らなかったんだよね。水温も純正表示では87度位だった。
路肩でエンジン止めて、しばらく冷やしたら、普通に走ったんで大丈夫かなと
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 10:27:09.28 ID:9CMcwPJs0
テールライトをLED化されている方はどこで購入されましたか?
北米仕様の純正が安いみたいなんですが、ググっても販売しているサイトが見つからなくて・・

ttp://shop.britishracinggroup.com/Lotus-LED-Tail-Light-Kit-BRG-LOTLEDK.htm?categoryId=-1
ここだと$1,500ぐらいしちゃう、高けぇ
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 11:10:29.72 ID:AFcwZD4K0
自分で作ればいいじゃん。
秋月あたりでパーツは揃う。
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 11:41:51.42 ID:GJPwpslv0
>>371
買う時期を逸したなw
せめて、半年早ければな…
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 12:47:57.17 ID:aC1GsNM30
エリパーじゃだめなん?
なんかエリパーオリジナルのやつもあるみたい
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 13:21:41.01 ID:9CMcwPJs0
ありがとう
エリーゼパーツですね

>>373
去年だとポンドが120円台だったんですね、今は170円台orz
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 10:30:03.28 ID:DsUnK8GzO
>>375
頻繁にエリパーを利用する身からすれば、毎日のように上がっていくポンドが、身につまされる思いです。
底値付近の時に、FXに手が出せなかったチキン野郎に取って、アベノミクスとは一体何なのかとか思いますヽ(`Д´)ノ
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 01:50:30.03 ID:z9W6TkDa0
さつまラーメンw
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 09:57:43.91 ID:SpDyAmyu0
>>376
お前の投資話なんて関係ないんだよボケ
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 22:10:45.59 ID:JoerWlg2O
>>378
だったら話題提供しろカス
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 22:16:16.01 ID:VcWDi7iz0
誰も解答してくれないんだけど、
5型NA乗ってるんだけど、昼間はアイドリング1000以下になるんだけど、
イルミ付けると1000超えるんだけど、これは仕様ですか?
それともオルタネーターの劣化ですか?
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 22:16:32.16 ID:g0H81loR0
エンジンフードとフロントフードの金網(エキスパンド)を外して塗り直したいんだけど、外れそうにない
どうやって留めてあるかご存知の方いらっしゃいますか?
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:41:05.03 ID:ZAhNqdLf0
>>381
シリコンボンドでの固定、カッターで地道に切るぐらいだな。
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 05:29:01.78 ID:GqP2gCGv0
>>382
情報ありがとう
やる気にならない奴だった
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 18:41:47.48 ID:eUsW4z4o0
オマエラ来年もよろしくな。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 00:02:15.30 ID:VopKR/9M0
>>384
今年もよろしく
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 10:41:49.43 ID:Q89Hgq8U0
経年劣化が激しくなってきた。
特に樹脂と配線関係。
あ、今年も宜しくお願いいたします。
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:11:18.59 ID:eOUrmEU+0
あけもめ
この時期はバッテリー弱いのかタコの0点合わせから狂うぜ
よく見たら塗装もピシピシしわみたいになってて歳とったなぁって実感
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 15:42:37.21 ID:rWYcbWO60
>>387
塗装割れは避けられないね
タコは気にしなくていいんじゃない?
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 22:15:17.27 ID:PIaGjPjr0
>>388
見てないからいいんたけれど、
メーター丸ごと狂う時があるから困るw
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 08:14:09.99 ID:xMURVXD10
>>389
バッテリーの弱さでメーターが狂うのかな?
ひょっとしてメーター内部で結露してたりだったら高く付きそうで怖いね
ピックアップセンサーとかケーブルの傷みかもしれないね
差し当たりバッテリー交換してみたら?
可能性を一つづつ潰すしかないもんね
あんまり見ないって言っても車検で困るかも
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:57:53.59 ID:9WaoF3O10
>>390
走行中に0点が上がっていったり
始動時から無反応だったりだけど、メーター自体は生きてる感じだからもうちょっと現象整理してみます
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 04:28:13.35 ID:sjBrlmT30
新車で購入
10年10万キロ乗った
全く飽きない
凄い車だ。名車だよ。
S2でVVC
今年も宜しく。
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 07:54:10.04 ID:pEMskkRm0
>>391
キーoffの状態からトリップメータのリセットボタンを押しながらキーをonへ。これ試してみて。
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 09:26:45.21 ID:WPm8ZDioi
>>393
391じゃないけど、役立つ情報ありがとう
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 01:11:52.39 ID:qQotvYuDO
エリパのエキマニ使ってる方はいますか?
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 09:11:52.51 ID:2PmjWAuk0
>>395
昔使ってたけど、コスパ良かったよ。
少なくとも純正よりはいい。
俺の個体がたまたまだったのか、アンダートレイのパイプの逃がし穴広げないと干渉してたけど。
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 11:44:44.32 ID:DjyQcVC/0
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:58:31.75 ID:xi+XgM6fO
>>396
ありがとうございます。使ってた方のレビュー有り難いです。
価格的にもJanSpeedのと迷っているんですが、後者はリンクパイプが別売りとかで、
合わせると結局変わらない値段なので、どっちにしようか迷っています。
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 20:35:28.07 ID:T7U+KWCh0
>>393
情報ありがとうございます
試してみたけど効果が無かった
特別な動作もなくて、普通にトリップリセットのみ。
やり方間違ったかな?

針が固着した時はモーターが動こうとする音は聞こえるので
ステッピングモーターの駆動電圧が低下しているのかなと
ネットで調べてるとフラックスまみれらしいので、近いうちに洗浄剤用意して開封しよう思います
400 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/12(日) 23:06:25.04 ID:/jkxaBs80
 
400GET
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 10:35:41.80 ID:/vDeNQL7O
250度くらいの、マイルドなハイカムでもバルブスプリングの交換は必要でしょうか?
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 21:58:11.76 ID:OUmJ2XWb0
寒い
403399:2014/02/09(日) 22:15:23.17 ID:NnnxVqqC0
GNDを強化したら復活したようなのでご報告
(ただしワーニングがうっすら点灯?)
腐食等なく、残渣の洗浄のみでは効果無し。
基板外周ライン→ボルト→車両側ステーまで導通を取ってGND強化としました。

なんとなくウインカー&警告灯群のLEDが明るくなり、0点合わせは針折れるんじゃないかってくらいカリカリ動くようになりました
しばらく様子見てみます
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 22:48:07.68 ID:ninN0vey0
>>403
アース不良って事?
アルミシャシーにアルミエンジンにFRPボディだから、アースは辛そうだよね
405399:2014/02/09(日) 23:25:06.18 ID:k4CizyLI0
>>404
今さっき検証にステーから浮かしみたけど、異常再現せず…
LEDも明るいままでブレーキ、サイドの警告はうっすら、針は元気一杯

交換したシリカゲルに基板がうまいこと圧迫されてるんだろうか?w
もともとうっすら点灯してたのが目立つようになっちゃったな…
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 10:39:20.84 ID:PwFg1nzH0
針がちゃんと動くようになったんだから、とりあえず良かったね
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:14:25.55 ID:WYqKXQAL0
もうちょい暖かくなってくれ
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:19:39.37 ID:r4L4iKPz0
毎週末天気が悪いのがなあ
やっぱり、山間部のワインディングの雪が無くなるまでは近場をチョロチョロで我慢かな
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:33:24.35 ID:p+0qirvJ0
誰か雪溶かして来いよ
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 23:13:58.39 ID:lcFzx4Uy0
もうちょっと待ってくださいね
急いでやってますんで
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 20:00:49.59 ID:hZfjV3SV0
だいたい溶かしたつもりですが、いかがですか?
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 12:30:52.03 ID:bh9FiFy20
もうちょっとでつ
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 20:01:38.21 ID:eiMAST140
お待たせ、全部溶かしてきたぞ!
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 21:32:18.46 ID:v7e1bx7S0
お疲れちゃん
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 13:54:12.13 ID:FNA0FrBz0
ご苦労
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 23:11:34.87 ID:Nzzv/kX50
>>415
いやいや、俺にとっちゃ当然の事よ
By 5月
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 16:52:30.61 ID:L2WQs9DL0
Kエンジン搭載のエリーゼに興味があるんですが、
パーツ供給とかはどうなんでしょうか?
Kエンジンにはチューニングの余地があるということですが、
バランスを考えるとどのあたりまで上げていいんでしょうか?
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 16:53:13.54 ID:L2WQs9DL0
誤爆しましたS2のスレに行きます
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 06:23:38.94 ID:GroeZFCr0
エンジン側ブローバイホース割れてきた
そんなに高くないよね?
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 10:18:05.17 ID:/HFSJd7o0
ディーラで聞け
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 21:40:03.69 ID:iU2z3PjV0
ついに禁断のS1エリーゼに乗換。
軽量の誘惑に負けた。
S2エキシージからだとやっぱ苦労するよね?
S2は全然壊れなかったけど。
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 12:22:35.54 ID:qyn1moVX0
別に壊れないよ。
なんもついてないし。
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 12:38:24.22 ID:60YJ0WhX0
>>422
某ブログ見るとぶっ壊れまくってるから、、、
普通に乗ればそうそう壊れないとは思ってるけどね
点検はこまめにした方が良さそう
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 14:25:06.22 ID:XiwHzxx80
>>422
オーナーが壊れてるじゃないか。
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 21:27:56.67 ID:+vCf6zeU0
壊れる壊れる言われてるとこは壊れた
ガラス落ち、ラジエタ、ヘッドガスケット

あとはどんな車でも消耗、磨耗するところかな
暑さでオーナーが壊れるかも
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 21:52:55.83 ID:60YJ0WhX0
やっぱ暑いのか
エアコンついてるけど期待しないほうがいいな

ハブベアリングくらいまでは消耗品って思えるけど、
トーリンク折れてるの見ると恐ろしい
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 22:32:58.46 ID:+vCf6zeU0
後付けエアコンならかなり効くらしいよ
トーリンクは対策品に変えられる
つかシートがペラペラなのがしんどい
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 10:34:32.07 ID:vqd39nV+0
つかS1に乗り換えるのにエアコンって…。いみねー
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 20:42:29.35 ID:8q0L/bTr0
>>428
個人の趣向だから、他人がとやかく言うなよ
それよりプロトン生産ってどうなの?
へセルが品質に厳しいとも思えないけどね
車体番号の銘板がラミネートの紙だもんなw
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 22:38:02.39 ID:Ehqj6vah0
>>429
それ、フロントのサブフレーム?
右リアのタイヤハウス内にもシャシーに刻印された車体番号あるよ?
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 07:05:36.86 ID:fBKTFzl40
>>430
そうなんだ
知らなかった
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 12:09:16.47 ID:XgnYKrze0
プロトン製いらねー。当時、みんな敬遠してたな。
パーツがいろんなモデル(年式)の寄せ集めだったわ。
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 12:10:34.00 ID:XgnYKrze0
>>429
いや、乗り換えの理由が軽いS1ってあるじゃんw
効かなくて重いクーラー付き買ってどうすんだ?w
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 20:26:02.83 ID:fBKTFzl40
そうは言っても、エクシージよりは軽いだろ
折角の仲間なんだから虐めるなよ
実際、どの位使えないクーラーかは知らんが、羨ましいと思う時期があるのは否定しないよ
特にこれからは
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 20:31:16.35 ID:fBKTFzl40
>>432
元々ロータスは寄せ集めだよ
でも、プロトンよりへセル生産の方が嬉しいよね
やっぱり本物とライセンス生産って感じちゃう
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 21:22:14.32 ID:obP0SLOM0
>>434
一応エクシージはスポエリのロードバージョンですしぃ。
空力的にはエクシージの方が有利よ、サーキット走ればの話だけど。
エリーゼ買い足すかなぁ…
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 09:58:24.63 ID:Zh/R8XlT0
>>434
プロトンのクーラーは代わりにヒーターがつかなくなる。
日本で乗るのにどちらが必要かつ重要かはわかるよな。
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 20:20:35.68 ID:1MxkO4tn0
でもさ、ヒーターなんか使わなくても充分暖かくないか?
ラジエター配管がサイドシルを通って暖めてくれるのは一緒だろ?
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 20:38:41.94 ID:B9t1OywR0
東北だと紅葉までかな、ヒーターなしで乗れるの。
冬はヒーターきかない位冷えるから、膝掛けとジャケット着て走ってるわ。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 20:44:32.76 ID:qHzVbgZw0
デフォッガー要らんのか
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 10:12:33.76 ID:vA9ffpJO0
>>438
沖縄ならいらないかな。
日本の冬をなめてはいかんよw
クーラー無くても我慢できなくはないが、ヒーターないと真冬は死ぬ。
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 19:09:34.08 ID:0sLEas0S0
糞エンジン
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 20:03:33.25 ID:mHgfg1oZ0
そのとおり、なにか問題?
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 21:11:03.98 ID:Ez7FS0OI0
俺は、逆の感覚だなあ
ヒーターなんか無くても着込めばいいけど、クーラーがあるならそれに越したことは無いと思う
まあ、俺のエリーゼにはヒーターしか無いけどね
実は買う時に2台並べてじっくり悩んだ
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 08:53:17.74 ID:7lGseG990
おいおい、関東だって真冬の明け方はマイナスいくのに、着こめば大丈夫ってw
しかも、走りだしたからといっていっこうに車内温度は上がらないんだぞ。
まぁ、バイクだと思えばマシかもしれんが。

夏はラジエターホースにコックつけて温水が回らないようにすれば実はそんなに暑くならない。
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 20:15:59.83 ID:LEctb+ZF0
おれは軟弱だからエアコンついてたほうがいいね。
ちゃんと効くならね。

ヒーターホースのコックって、やっぱ効果あるんだ。
付けようかな。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 20:48:41.82 ID:QC2nT6YS0
>>446
騙されたと思ってつけとけ
体感温度全く違うよ
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 20:49:15.99 ID:fyyH94Vu0
>>445
ヒーターコックはそれなりに効くよ
でも、それ程暑くないってのは同意出来ない
真夏の昼間は、幌が日傘替わりだけど、窓を開けても風の流れが悪く室内の方が気温は高い
直射日光を取るか、こもった熱気を取るかの究極の選択
リアウインドウを外せば風が抜けるかもしれないが、外してから幌を張るのも面倒だし、ガラスの置き場に困るんだよね
クーラーはそれなりに羨ましいよ

それと、俺はちゃんとした防寒着着てれば氷点下でもヒーターは要らない
オープンだと手が冷たいのが辛いけど、幌張ってれば問題ない
防寒着+幌+曇り予防のために窓開けるくらいで充分
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 20:51:01.22 ID:fyyH94Vu0
446のアンカ間違い
すまん
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 23:36:06.07 ID:T8+uP9Jw0
リアウインドウ取ると
風の巻き込みでエンジンからの熱が室内に入ってきて耳がアツいよ
お勧めはしない
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 08:14:48.55 ID:GHv57RNp0
>>450
逆にそうなるのか
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 08:42:01.12 ID:IpdNUbEG0
エク1は国内に何台くらい残ってるんだろ?
全く見なくなったなぁ。
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 11:52:33.27 ID:Zeq9AGRe0
いろいろあった車だからな、そうは手鼻せんだろ
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 21:09:49.20 ID:uRt0PtlS0
色々って?
興味あります。
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 10:41:43.04 ID:CwCKp1G40
>>448
リアウインド外したら風が抜けるとかにわか杉だろw
熱風が吹き込んでくるわ。

お前は軟弱だからS1なんか乗るなよ。クーラーwww
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 19:41:54.08 ID:g+x7aXgA0
で結局Kエンジンはどこが良くてどこが良くないの?
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 07:16:32.30 ID:+lImdLC00
軽くて壊れやすい
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 20:25:50.06 ID:uPb0Xlhx0
純正パーツの入手も心配だね
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 20:47:07.06 ID:G93hMqzf0
適当な事ばっかり書くなよ
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 21:24:04.64 ID:lZ5+y7BP0
>>459
アンカーぐらいつけろよ
誰に言ってるか解らんだろ
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 20:16:32.64 ID:EdESuFSD0
暑いー
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 20:41:43.57 ID:RaU+/gzhi
昼間に乗るのは自殺行為だろ
無茶すんなよ
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 22:52:58.41 ID:AivjxvAj0
え!エリーゼって真夏は乗れないの?
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 01:51:29.44 ID:Zrtnq0nn0
まあエアコンレス超強力床暖房つきだからな

ハエがしんでた
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 08:08:36.85 ID:J30M8eQP0
通勤で使ってるがそろそろ限界
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 18:06:39.26 ID:9QWAXRqD0
こないだ車から降りようとして、何気なくサイドシルのアルミ部分に
手を掛けたらやけどしそうなくらい熱かったわ。
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 22:13:14.60 ID:SctR1mZf0
超7の誤爆で無くて?
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 22:39:25.84 ID:CyL7HVvU0
超7なら即大やけど
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 23:13:47.97 ID:SctR1mZf0
というのは都市伝説かと思っていた・・・
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 21:39:13.99 ID:+c/ONg8d0
そんなんなったことねぇよ
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 12:35:03.96 ID:6lpOKffo0
ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

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472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 18:05:47.25 ID:m79AP/tS0
埼玉でS1燃やした奴誰だ!(#`Д´)凸
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 00:18:58.27 ID:+TVzCpWZ0
許せんな
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 07:20:38.19 ID:n94oBZsD0
>>472
貴重なS1が・・・一体どのくらい生きているのやら
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 11:20:37.10 ID:+CpqBgJB0
>>472
田辺さんだったらそれはそれでちょっと
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:00:02.12 ID:X9XwzdAS0
S1エクシージは国内に何台生き残ってるんだろう。。

俺の一台はあるとして、、、、
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 03:03:06.56 ID:xOzqDlCd0
>>476
|ω・`)チラッ
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:18:23.84 ID:Tx5vcwZk0
>>476もう一台発見?!

多分元気に走ってるのは全国で20〜30台前後くらいじゃないのかな?
あくまで想像だけどさ。
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 00:45:06.91 ID:Q7Q1kz9A0
更に少ないSport160乗ってるぜ
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 00:50:41.36 ID:GggAN8OE0
一応トロフェオ。
もう知らないかな、、
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 23:06:48.51 ID:4cG82vzJ0
Sport160もう一票!
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 23:21:24.32 ID:mKJqNr4Q0
おおお!スポーツ160が2台も!10年ほど前に一度見たことあるだけです。
と言うかトロフィオは写真でしか見たこと無いです。素晴らしい!
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 00:15:21.26 ID:QORuUTGi0
軽井沢アイフォンスィッタマナー女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 00:32:56.97 ID:kgoOAkaf0
保守
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 23:48:11.64 ID:3+J+DqcR0
同じ土俵で勝負!(キリッ
とか上から余裕ぶっこいてたガリメガネ出て来いや
旗色悪くなるとすぐ逃げやがってばーか
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 17:05:58.65 ID:q0mwKPkV0
保守
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 01:55:52.84 ID:a+1d50uq0
なんだ壊して維持できなくなったのか。ダセーな!
チャーハンの作り方でも習ってろや。
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 13:07:56.32 ID:tjfv2bm50
その心は?
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 19:38:22.89 ID:FDYdxWnz0
保守
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 21:03:47.93 ID:2NvsOhIp0
そろそろ動きだすさ
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:13:14.16 ID:gv0037tk0
乗るなら早くしろ
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:14:20.70 ID:BiiTHT1P0
乗ってるよ!
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 01:39:21.12 ID:6RzdJO8K0
うおおーーーー落ちる、落ちるのか???
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 12:45:25.88 ID:yiGsgNvE0
340R納車待ち
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 13:17:50.89 ID:sA5VI4Ha0
>>494
おめ。
よくタマがあったね。
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 20:41:19.29 ID:u58441+P0
>>495
ありがとー!
偶々見つけました。二台目の第一世代エリーゼですw
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 21:15:58.30 ID:aMoVFGS30
裏山
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 00:01:36.21 ID:UdXbNrKp0
今いくら位するんですか?他に出ないから相場が分からん

http://greeco-channel.com/car/gbr/lotus/340r/
こんな値段なわけないよねw(税金と年間維持費の項)
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 07:08:33.31 ID:ooMi8xb10
予想だと、700-800万かな
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 11:41:55.10 ID:VezIxrEK0
エリパの、750ポンド位のアップグレード版ビルシュタインってどうなの?
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 07:01:55.93 ID:KBWx1kOM0
ヨレヨレになったエリーゼをサーキット専用車にする事を決意!w
エンジンからシャーシまでがっつり行こうと思ってます
仕事の関係先の近くにBSKというショップがあって気になってるのですが、なかなか一歩踏み出せないw
BSKさんに車預けた事がある方にアドバイス頂けたら幸いです
他にオススメのショップ等あればよろしくお願いいたします
@都内在住です
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 08:59:20.32 ID:AxioR0NH0
板橋でいいじゃん。もしくはオーセン
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 16:03:27.66 ID:R1gpFrkp0
さて07もしんできたし新調しようかのう
みんな今何はいてる?
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 19:26:36.38 ID:RXE7c3db0
p zero
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 23:02:23.37 ID:ojbP5IF/0
Pinso
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 22:36:17.33 ID:YG/kpH2c0
r1rとz2
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 23:11:43.21 ID:01orsU3k0
11aにしたら乗り心地はいいし静かだしハンドル軽いし最高です、まあ前のやつがシャレではいた11sのRSだったからだけど
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 23:54:24.30 ID:rR5WYUMR0
s001
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 11:44:50.35 ID:XjqXwsKV0
S2ローバーモデルの場合
サージタンクが樹脂か金属でVVCモデルかどうか判断して良いのでしょうか?
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 12:07:57.41 ID:J0Bokg2S0
そんなとこSTDが金属製に交換してたら解らない
ベルトカバー側に小さなポッチが着いてるのがVVC
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 20:11:21.07 ID:XjqXwsKV0
カーセンサーで見ると樹脂マニで156馬力モデルって
出てる物が有るので悩むんです。
そう言うグレードが有ったのですか?
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 20:21:52.33 ID:02OQ2+RX0
>>509
エンジン後部に銀色のユニットが付いてたらVVCでしょ
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 22:25:03.32 ID:DkWZy7gM0
>>501
サーキットは走らないけどそこに世話になってる。
サーキット用の整備はやった事ないから知らんが一般的な事の対応いいよ。
沢山ロータスを扱ってるだけの事はある。てかあそこの人達は親切。
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 18:35:04.64 ID:mcVAm9gz0
>>502
ありがとう!参考になりました。でもBSKが気になるもんで、、w
>>513
ありがとう!ショップの雰囲気が解らなかったから躊躇してたもので、、
プラン等話しに行ってみます!
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:46:21.43 ID:GGc8fn1+0
s1はナビへ車速パルス出せるでしょうか。
マニュアルとにらめっこしてますが、らしきものを見つけられず、質問しました。ご教授お願いします!
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:11:25.79 ID:BMgZp5xY0
S2ローバーKなんですがラジエター付近からクーラント漏れしました
(ラジエターは交換済みなので多分ホース)
カウル開けるんですけどなんかついでにやっとくことありますかね?
ブレーキラインの交換とか考えているんですが…
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:25:58.61 ID:8vRr+Dk+0
ホーンがショボいので交換するてのはどうですか
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:54:20.38 ID:epLA4xgG0
>>515
スピードメータに入るvhicle speed sensorからの配線でいいんじゃないの?
左リアのドライブシャフトの回転を拾ってたはず。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:51:36.58 ID:miyUAu+t0
>>515
>>518
ですね、自分もそこから取ってます。
マニュアルSHEET10参照。
YSなので黄/銀のケーブルです。
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 11:31:28.10 ID:fKKA4NsN0
>>516 ラジエターホース交換でカウル開けるのか
金持ちだなw
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:09:36.70 ID:3b1LviR10
カウルあけるといくらくらいするんですか?
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:28:39.55 ID:jek58Iib0
自分で外せばいいだろ。
工賃は時間工数。店によって違う。普通は30分もあれば余裕で外せるだろ。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:49:29.27 ID:h5q2TjoO0
>>522
熟練者以外、30分は無理だろw
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:55:30.59 ID:uaWuF4R+0
熟れた店でも一時間はかかるんではw
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 01:48:26.42 ID:u5pMkZo10
保守
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 13:38:54.23 ID:WAVqiqGO0
S2かS3のスレをどうか立ててください
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 14:59:26.82 ID:WBcZBB1k0
s2はある
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 23:14:56.60 ID:WAVqiqGO0
1000まで行ったあと新スレが立っていないのです
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 01:08:17.22 ID:LYvAkFsS0
ここで言われても・・・
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 03:02:16.07 ID:+lMtIMQ90
誰かS2の新スレ立てちゃるゆう
オトコの中のオトコはおらんかのう?
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 07:56:48.78 ID:W4X6nJ4R0
自分が立てりゃいいのに
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 14:24:56.81 ID:IgwR71Ng0
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part29★専用 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418275110/
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 22:21:55.54 ID:HgRd+dGp0
>>532
ありがとう
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 20:33:56.45 ID:TcoIHHqY0
今年はもう乗ることは無いな。無事故でよかったよかった。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 10:44:17.28 ID:+q5jRPmN0
ふじょう
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:39:40.84 ID:TZbO14nc0
貴様ら今年もよろしくお願いね。
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:47:38.10 ID:1365VVwJ0
>>536
ネットの温度が未だにそんな感じだと思ってるおっさんですか?
かなりの寒さを感じましたが、よろしくお願いします。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:47:12.79 ID:2uDt29NT0
バッテリーが死んだからアリアントにしたった、8kg以上の軽量化、マフラーでも8kg以上軽量化してるからバランス取れたぜ、しかし車検証740kgの車に軽量化の余地があるのがステキ
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 08:37:19.09 ID:d00ef72p0
kg単位で軽量化出来るから塗装も剥がそうぜwww
540538:2015/01/07(水) 18:57:17.31 ID:5SKPCcDy0
すでにリアウィンドウやインテークキットなんやらで2キロ以上軽量化してます、ウォッシャータンクも外しちゃった
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 15:10:34.34 ID:FBIhIT7w0
俺を見下してた黄色のS1乗り君早く次の会社見つかるといいなぁ
はやく同じ土俵に上がってきてくれw
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 20:24:15.25 ID:0afj+ayK0
誰だよw
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 08:17:14.10 ID:uVCejFfr0
どんな土俵だよw
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 09:47:04.10 ID:EJzqpWYY0
知らねーよw
車格なのかスキルなのか年収なのかしらんけど同じ土俵で勝負しろって言われたことがあるんだよw
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 21:40:44.93 ID:QuMPeyYk0
>>544
総合すると、見下してたんじゃなくて、羨ましくて負け惜しみを言ったんじゃないの?
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 00:39:33.50 ID:hZqRIXnX0
マジキチ
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 09:44:00.99 ID:7ZN31CsR0
クラッチホース交換だー
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:48:05.42 ID:InOjid7d0
工賃いくらかかるの
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 11:13:20.34 ID:nG2iFUVb0
明日はオフの日?
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 12:06:58.03 ID:xuQk0ggC0
何のオフ?
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 12:36:21.05 ID:nG2iFUVb0
お台場とかでやってるやつ
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 13:48:11.76 ID:hw6UEBg10
>>551
ああ、そうか
遠かった、残念
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 21:18:57.01 ID:7ZN31CsR0
>>548
自分でやるからタダ
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 00:02:33.50 ID:TXJt2Y810
大変そう
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 00:48:17.12 ID:nvgiQmcN0
>>553
自分でやるからヤダ
に見えた…眼科行こう
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 06:17:45.68 ID:Cu5E/sNb0
HID化してる人いる?
夜は暗くて乗りたくないね
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 23:19:00.92 ID:q6Jdy9HM0
いま新品で買えるローバーEG 用の LSD って↓以外にありますかね
Quaife(エリパ) \11万
KAAZ(BSK) \14万
ATS \16万

クスコはもう売ってないのかなぁ
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 10:29:39.53 ID:zu0fJyQt0
エリパ、ポンド180円の今でさえ11万なの。安いなぁ…円高の時に買っとけば良かった
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 10:54:30.54 ID:WoKhcgUD0
お漏らしエンジンにまだ乗ってるのか?偉いな
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 12:10:58.61 ID:8Do+V2gX0
わざわざKエンジンのスレに来て何言ってんだこいつ
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 18:42:30.62 ID:E7Q/WJ+j0
kaazはbskとかのエリーゼ専門ショップみたいなお店じゃなきゃ購入できない。パーツの安売り通販店とかじゃ買えないので、ほぼ定価買いになっちゃうね。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 00:24:37.69 ID:pRSbQnTB0
kエンジンいいよね
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 06:29:08.82 ID:b95LfqvC0
気持ち良さはないが味がある。
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 09:42:48.01 ID:+NHwwj9a0
Kエンジンは嫌いじゃないけど、あの不安定さが慣れない。
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 14:44:12.20 ID:SaTY2lnE0
といいますと?
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:08:35.08 ID:M4sv2lk/0
>>565
私の個体だけかもしれませんが、運転中に回転数が不安定になったりストールしたり。
日々、ドキドキしながら乗ってます。
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:26:35.92 ID:rsvoNbh10
スロットルセンサーいかれてないかね?
もしくはエアフロセンサー汚れてるとか
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:37:03.25 ID:M4sv2lk/0
その二点が怪しいですか?
ありがとうございます。ちょっと診てもらいます。
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 23:15:27.40 ID:+l27LA/O0
>>566
前乗ってた他の車種でそんな症状になったときはイグニッションコイルの劣化だったわ
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 23:29:05.76 ID:M4sv2lk/0
>>569
ありがとうございます、こちらも診てもらいます。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 23:35:12.65 ID:gaXVmMBn0
ISCだかIACだかの汚れ、または故障もあり得ますね
オイルキャッチタンクは付けるべき?
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 00:00:26.84 ID:DVvSyYl00
Kエンジン何だかほのぼの感あります
コンパクトで軽量
元々1.4スタート?
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 06:23:18.94 ID:UXzfxzjP0
>>567
エアフロなんて無いわけだが…
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 11:09:01.86 ID:8NYkTKo20

すまん、>>567だがエアフローではなかった
TMAPセンサーのことです
吸気温度とマニの負圧センサー。
575名無しさん@そうだドライブへ行こう
保守