【トヨタ】86/BRZ 116台目【スバル】

>>934　936
なんかプライベータープライベーターって負けた言い訳見苦しい
ルノーとかはファクトリーだろ86以外はプライベーターみたいな言い方はやめろ

中古って言うがそれだけ熟成があるって事だし馬力は2000の方が上なんじゃね
ブレーキも変えてあるだろ

イィィヤッホォォォォイ

【トヨタ】86/BRZ 117台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341050015/

いずれにしろ、ポッと出のモデルにあれだけ走られたら、他の立つ瀬がない。

>>954
そう気にする事も無い。だが、確かに立つ瀬は無いな。俺も>>831じゃないがエンジン搭載位置を
水平対向だからステアリングシャフトの前に出さなきゃならなくて
エンジンとダッシュボードの隙間が広い点は何か工夫できないもんかとは思うけど
そんな車が優勝しちゃいましたってのは印象にはなるかな｡

>>915
よく見ろ。
指示器等が外から黄色のバルブが見えないものに変更されてるだろう？
これが本当のらいｔ

ニュル耐久の細かいレギュレーションについては誰も言及してないのに
クラス内で優勝したことだけで言い合いをしてるのはおもしろいよね

ところでみんなはホイールかえてる?
家に100の5穴って余ってないから奮発して買おうと思ってる
ガムテが貼りやすくてオススメのあったら頼む

>>943
横のスープラ空気すぎてワラタｗ

>>949
濡れた路面なら普通にありえると思うよ

交差点を普通に曲がっただけではありえないだろう。
普通じゃない曲がり方をしてるに違いない。

>>943
あーこれたまに信号待ちでやっちゃうわ。

信号グランプリはやめてくだしあ＞＜

>>961
自転車でだろ？

>>963
息がクセェんだよ、ゴミがしゃべんなや。

>>948
またホンダ工作員の粘着か。
和紙が言ったことは正しいぞよ。
そこで和紙は足回りよりエンジンに金をかけることにした。
ショップのメカニック君に可変バルタイを外してくれと頼んでおる。
100万コースが200万コースになってもいいと思っておるわい。

和紙に粘着する前にこれを説明しろ。
SH-AWDがトルク抜けするのはホンダも知っておったのではないかwww

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120616/biz12061614140009-n1.htm

>>964
本当の事を言われて涙目か？
免許取るのが先決だぞ？ガキ

>>949
８６でスベった
てかこんなドリフト用タイヤじゃ滑ったって不思議じゃない
まさか乗ったことないの？
でもこのプリウスのタイヤ、滑りかたも実にスムーズ
ネオバとか１１とは比べ物にならないぐらい自然に滑る

>>923
で、色々エンジニア気取りで頭でっかちなご高説を、
毎日携帯(笑)からちまちま書いておられるけど、その違いが解るの？

ただ畳の上の水練な蘊蓄をひけらかしたいだけなんだろ？

>>966
おいおいまだいんのかよ。早く死ねよ。

>>944
無茶言うな
どこぞの豆腐屋のせがれの車じゃないんだからそんなことしたら排ガス規制をクリアできずにレース専用で売るか
それともスポーツカーとしての牙を抜いてなんちゃってスポーツで売るしかないんだぜ

まあそれをやりたかったら自己責任でぼぼサーキット専用でやるしかないな

>>871
自分の無知っぷりを披露するだけだから、
もう書き込まない方がいいよwwww

>>946
ゴメン、良くわかんにゃい(´・ω･`)
是非ともどうか、唯の噛った蘊蓄のひけらかしあいにうんざりすると
アンチと同列らしい、一般ユーザーと言う名の愚かな身どもの為に、ご説明願います。

>>967
知り合いも純正18インチはいいタイヤだって褒めてた
エコタイヤっていうよりセカンドグレードっぽいっていっとった
自分のは16のヨコハマだけどｗｗｗ

どちらにしろ86売れ具合を他のメーカー様子見してるから86売れなければ
ライトウェイトスポーツ企画スタートしないんだよね
日産も出す出す詐欺にならなければ良いけど

日産のシルビアがFFで出たらアンチは嬉しいんだっけ？
2000ccならFFの方が早いしFRとか意味ねーよって誰か言ってたよね

早く「FFになって高性能！86なんて目じゃないぜ」
みたいなキャッチコピーのシルビアが完成するといいね

>>970
触媒は外さんよ。
可変バルタイは残したまま効かなくするつう手もある。
昔のハイカム化みたいなもんよ。
メカニック君はD4Sなんでいじるのがむずかしいと言うておったがwww

しかしトヨバルも無責任じゃ。
いじるのがむずかしい車にしておいてショップに任せると言っておるからなあ、、、

>>976
バルタイとハイカム化はまったく違うだろ、バルタイ効かなくするって明らかな低性能化

>>967
滑りはじめが穏やかだから、公道ではこのくらいのタイヤの方が良いんだよ

>>967
いや、来週試乗しようってところだけどさ。
RC用の安タイヤがスルスル滑るんなら、まあ分からないでもないけど
プリウス用と同スペックでそれはちょっと引く。
とりあえず乗るときは気をつけて観察するさね。

>>979
滑るったってそんなズサーーーーって行くわけないよ
タイヤ１個分ぐらい横に動いただけの話
VSCノーマルだったからすぐ介入が入る
ハイグリップだとそんな変な滑り方しないと思うけど
８６のタイヤは割と普通にちょっとだけ滑る。

ネオバがタイヤ１個分横滑りするのとじゃ全然雰囲気違うよ

何キロで進入すれば交差点でケツが出るんだよ

実車はゲームじゃねぇんだぞｗ

今度はＢＭＷと組んでスポーツカー出すみたいだな。
こんなことされたらスバルも立場ないよなｗ

>>981
最低でも40km/hは出てるだろうね。それは絶対試さないけど。

>>983
スバル乗りだけどいい車が出るんだったらトヨタがどこと組んでもいいよ
アンチじゃあるまいし

>>983
BMWのエンジン使うならバイクの「フラットツイイン」使って
欲しいよ。
S800の後継機でS1200が作れる。
ウルトラハンドリングカーになるよ。
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/tour/r1200rt/r1200rt_overview.html¬rack=1

>>986
結構いいかも、重量１トン位で

>>977
可変バルタイを無効にしてハイカム化する。
それでよろしいかwww

この50年間でスポーツカーを1車種しか作ったことのないBMWと組んで
スポーツカーを作るというのは何かのギャグか？

>>983
割安感出るし、これ中身はBMWと同じなんですよってセールスし易くなるんじゃ？

>>989
Mモデルが作れてスポーツカーが作れないとでも言うのかい？

>>991
Mモデルとスポーツカーは違うだろ

>>992
その技術はスポーツカーには使えないものなの？

>>989のスポーツカーの定義が気になる

>>969
86みたいなゴミ車かっていきがってんじゃないよ。
どこでも勝負するぜクソが

>>994
へットライトがリトラか固定かとかかな？

>>992
M3クーペはスポーツカーと呼んでも問題ないはず。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/introduction.html

>>992

Ｚシリーズはスポーツカーだろ。

1000ならM86発売決定

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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