【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part18

レッドブルレーシングのF1ドライバー、セバスチャン・ベッテル選手。
同選手が日産自動車の高級車ブランド、インフィニティの『Gクーペ』(日本名：日産『スカイラインクーペ』)で、豪快なテールスライドを披露した。

これは11日、米国ニュージャージー州に完成した2013年F1米国GP用の新サーキット付近で実現したもの。
ベッテル選手がインフィニティGクーペの高性能モデル、「IPL」にファンを乗せて、デモ走行を行ったのだ。

インフィニティGクーペのIPLは、3.7L、V型6気筒ガソリンエンジンに、専用チューンを実施。
最大出力は348ps、最大トルクは38.2kgmと、18ps、0.8kg強化された。足回りには、専用サスペンションや大容量ブレーキを装備する高性能モデルだ。

ニュージャージーの市街地を封鎖しての、豪快な公道テールスライドの様子は、動画共有サイト経由で見る事ができる。

▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2012/06/14）
http://response.jp/article/2012/06/14/176153.html
▽画像　ソース：AutoGuide.com　/　Carscoop
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/06/infiniti-sebastian-vettel.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TGRN7Dj-EUI/AAAAAAADMUo/KIUq3iJSsUw/s1600/2011-IPL-G-Coupe-17.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TGRN5mI2VBI/AAAAAAADMUA/og9rGC1t5CY/s1600/2011-IPL-G-Coupe-12.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TGRN54xPXhI/AAAAAAADMUI/vGpVK6L4QxM/s1600/2011-IPL-G-Coupe-13.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TGRN6B6u9yI/AAAAAAADMUQ/gYfl3-I-gU4/s1600/2011-IPL-G-Coupe-14.jpg
▽動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZpFPg7Fqydg

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:25:06.15 ID:4xSexlsn0

Rがあるのにこの車の存在意義がわからない

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:44:50.71 ID:1Pyx00ma0

GTRはまずデザインが受け付けない、維持費もかなりかかるらしいし、あそこまでパワーのある車はいらないんだよ
デイタイムLEDのキャンセルスイッチがオプションとかアホかと思ったわ

この車にはGTRとはまた違う魅力があるんだよ
はっきり言ってGTR買う金がないからという理由でCKV36買った人はいないと思う

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:48:00.48 ID:0Pdlgx9iP

純粋なFRが好きだから。
デザインも個土の方があっちみたいにゴテゴテしてなくて良いし。

ってかこの車でアクセルターンしたらステアリングがセンターから大幅にずれたんだけどなんだコレ
いつの間にかなおってたけど、自動で直るもんなの？これ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:49:16.56 ID:0Pdlgx9iP

>>12
デザインも個土→デザインもこっち

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:56:44.85 ID:G+cfKkmbO

もこみち

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:14:45.98 ID:67eiEXVK0

>>9
赤いシートが俺のと同じだ！と思ったら、ドア張りまで赤いんや。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:48:31.13 ID:nf55ncZe0

Rがあり4ドアがあればもういいだろう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:10:36.42 ID:b0GCWabXO

俺を含めセダンを買うならスカイラインは買わないって奴が大半だと思う。このデザインに程好い性能に快適性、これが魅力

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:08:23.25 ID:ywUd6qUTO

以前のスカイラインはセダンなんかほとんどみなかったし
タイプMとかR買えない貧乏人とか馬鹿にされたじゃん
インテグラみたいに結局売れるのはRだけみたいになったからGTRとスカイラインを分けたんじゃないの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:11:19.56 ID:Z1BSjUfM0

>>10
全然違う車

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:52:09.70 ID:m/4jFLfX0

モデル末期の必死のテコ入れキャンペーンでしょ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:57:04.23 ID:nkqVPQ5X0

家族を乗せられるかどうか、会社に通勤できるかどうか。
スカクーは高いけど日常的、ＧＴ－Ｒは非日常的でセカンドカーだと思う。

公式の2007年に開発がうだうだ言ってるコメント見てみ、
ほんとくだらないし、だれもそこまでこだわってないと思うから。でもｖ３６は好きだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:08:56.09 ID:b0GCWabXO

>>18Rの時代はデザインも基本同じだったからな。今は見た目からして違う

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:14:41.68 ID:WshpwX0U0

GT-Rはスカイラインの最高性能バージョンであるべきだし、レースに出るベース車であるべきだ。
スカイラインじゃなくなり、ただ外観だけ似させた（あんまり似てないがｗ）SGT仕様しかレースに出てない今のGT-Rの存在意義が俺は理解不能。
水野さんも市販車でニュル何分なんてオナニーしてるより、ル・マン出るLMP1作ってくれよ…。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:26:09.71 ID:taJiUgDx0

GT-R買ってから意見しな　ボンビー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:51:09.59 ID:u049ORGn0

俺は素直にGT-Rが欲しいよ。
確かに買う金まではあるんだが維持費まで出せない。
まぁ結局金が無いんだが。

唯一GT-Rに勝てるのが車の美しさ。これは雲泥の差。

ゴツイ男と美人な女、どっちと一緒にいたい？と聞かれたら後者に決まってるだろ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:34:43.99 ID:qGlVvr2cO

>>23同意。そもそもGT-Rはレースに勝つために誕生した訳だし。レースに勝てないR35GT-Rは微妙。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:01:44.74 ID:nCcsG28B0

>>23
いまのRの存在意義なんてすごく簡単だろ。
世界最速の量産車。　日産の技術力の誇示。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:45:08.54 ID:HK8O6xSY0

V36買った人でGTR欲しい人っているんだ、煽るつもりはないが意外だな。
俺はこのクルマ買った当初、嫌と言うほど「なんでGTR買わなかったの？」言われたが
『全然ジャンル違うのに何言ってんだコイツ』って目で見てたよ。

今でもGTRは全然欲しいと思わん。丸目テールは良いなと思っても顔を見たら余りにも汗臭くてゲンナリする感じ。

俺も金はないけどGTRを買って、維持出来る余裕があるなら・・・RS5とか前モデルのM6なんかのがいいなぁ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:34:14.60 ID:P6eqxy1Z0

ラグジュアリークーペというジャンルがほとんどの日本人にはピンと来ないんだろうな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:18:04.52 ID:kiKwrpYf0

MTなんだけど、ラグジュアリーという感じはしないなぁー
MTは、何クーぺ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:22:46.81 ID:x9Ttff+G0

セダンでもなければ、スポーツカーでもないからな
セダンに見える人だと、フーガやクラウンと比べてくるし、
スポーツカーに見える人だと、R35やZと比べてくるからな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:14:34.11 ID:EohY2ffD0

28今でもGTRは全然欲しいと思わんｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 03:42:58.92 ID:FxQjGq280

なんか、最近36セダン乗りのオッサンがやたら張り合ってくる気がするんだけど気のせいかな？
信号待ちでたまたま並ぶと抜かせるかみたいに加速したり、渋滞とか住宅地で煽ってくるセダンがマジで多いんだが・・・

そういう目にあったひといる？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:35:32.12 ID:DApcamN9P

インパルROM入ってるｵﾚにはそんなの相手にする価値もねえ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:59:23.71 ID:m4YEAGzkO

>>34　7AT用のインパルROM有るの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:06:19.99 ID:DApcamN9P

いや6MTに決まってるでしょ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:21:45.37 ID:m4YEAGzkO

>>36　質問の仕方が悪くてすみません。
7AT用が出てるかわかりますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:04:08.62 ID:x71B4TJUO

>>33クーペはスカイラインのトップだから妬んでるだけだろ。相手にするな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:21:25.74 ID:IjEqPN170

>>30
スポーツクーペって言うらしいぜ。
R系とか８６とかに少し近くなるんじゃない？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:31:17.02 ID:68CDsLqb0

がたがた言わずにはしってこいやっ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:24:11.94 ID:kiKwrpYf0

>>39
そっかぁ、では、女性陣にスポーツクーぺと伝えておく（笑）
サスはゴチゴチ、MTはガチャガチャ、とてもじゃないが、デート向きラグジュアリークーぺではないな！と思ったんです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:28:15.32 ID:x9Ttff+G0

セダンの方がスポーティセダンなら、クーペの方もスポー"ティ"クーペなんじゃね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:31:27.39 ID:kiKwrpYf0

直訳的に、スポーツカーらしいクーぺかな
そうだね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:47:02.42 ID:jpPj0GtE0

「らしい」っていうか・・・「ぽい」？ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:57:59.55 ID:DApcamN9P

>>37
それは聞いたことないや。
興味あるならショップに聞いてみた方が早いかも

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:26:03.78 ID:DW64yfUNO

プレミアムラグジュアリーインテリジェントスポーツクーペ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:28:08.49 ID:xuxbB1tq0

GTクーペ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 17:14:46.15 ID:x71B4TJUO

まあ結局スカクーは中途半端な車ではあるな。ラグジュアリーにもなりきれていないしスポーツカーでもない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:56:49.93 ID:IjEqPN170

今がその変化の最中の苦しみのときなんじゃね？
まあアメリカでは全然苦しくなさそうだけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:06:29.48 ID:cdDWjcGw0

スカイライン・カッペ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:43:01.00 ID:OGlaax1e0

値段も内装も走りも中途半端
だけど、いい車か悪い車かと言われれば、絶対いい車だと思うよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:53:15.28 ID:gJp0xMXrO

>>45 サンクス

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:12:45.00 ID:MEDGdQ1q0

はやく梅雨が明けないかな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:40:22.20 ID:IsFb5moc0

中途半端・・・
故にそれっぽく仕上げていったら
総額で既に８００万以上かかっちゃったyo

でも、好きだから良いのさ～

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:11:00.29 ID:dJNdy1DBO

俺のクーペ最近助手席側の窓付近から雨漏りするんだよなぁ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:36:46.43 ID:30frwvFSO

最低限の実用性は欲しい。カリカリのスポーツカーは疲れるし快適なだけの車も面白くない。デザインも品がありそれなりの高級感とスポーティーさが欲しい。普段は大排気量でまったり時にはフル加速で豪快に走りたい。スカクーはそんな贅沢な要素を兼ね備えた素晴らしい車です

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:01:12.81 ID:Ks1jrdWY0

3.7Lで大排気量って言われても…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:14:25.84 ID:Fdcba0QVP

>>57
日本では明らかに大排気量だろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 13:16:43.83 ID:pBaaK4RJ0

ﾒﾀﾎﾞ車

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:06:11.82 ID:YqS/00PUO

一般道は流し走りで、高速ちょい飛ばしには丁度良い車じゃないか！

ちきちきハイスピード走行には、不安要素解消で多少なりともお金をかけなければ不満はあるが。

どだい、
箱車ではあるまいし、サーキットガンガンユースでなければ、この車で重量云々語るどころか一般ユースからしたらオーバースペックじゃね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:28:06.62 ID:CWV0qc7o0

イロイロいい訳言って
結局Ｒを買えない連中御用達
絶版は近い日に来る

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:28:51.16 ID:AVP1+PAJ0

Rは方向性が違うからな。
R買うくらいなら６尻買うよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:59:44.50 ID:XeHwEDW+O

>>62同意。フェラーリ買う金あるならアストン買うのと同じ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:34:31.04 ID:q3umYVwu0

このクルマに乗ってる人or真面目に買おうと考えてる人で、本気で「お金があったらR買いたい」なんて人いるの？

俺の感覚じゃそれってスカイラインをピュアスポーツか何かと勘違いしてるのかと考えてしまうんだが・・・
あるいは発売当初の開発者インタビューを鵜呑みにしてしまってる人か。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:39:35.15 ID:jtJGxhN90

63-64　頭狂ってるWWW

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:04:55.70 ID:i9Qecy2p0

また貧乏人R厨がおちょくりに来てるのか
ほんと頭悪りぃな
GTR買おうが、CKV36買おうが関係ねぇだろ
お前らにはどっちも買えないんだからwww

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:15:28.20 ID:stFBb2IO0

>>64
俺の感覚だとＲは、ダイソン掃除機やスマホ、ＢＳ放送みたいな感じだ。
まぁ機能じゃなくてスタイルで選んだけど、Ｒはステータスになるんじゃない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:22:09.11 ID:gTrwiTUa0

>>64
ここにいるよ。
「金があったら」というのがどの程度かによるが、、年収が500万多ければGT-R買うよ。
まぁ貧乏・金がないといえばそれまでだが、世の中の平均よりは上だから別にいいや。

単純にあの金額であのスペックはGT-Rしかないだろ。

もっと金があったらフェラーリ買うけどね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:40:13.20 ID:mtBefb+zO

>>68
青山テルマ乙

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:45:35.26 ID:A9B6YO0v0

スカイラインクーペって想定購買層は年収1000万くらい？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:31:07.47 ID:F87AYw0dO

>>69
座布団、二枚！！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 05:32:34.54 ID:SevOxL5K0

>>70
徳大寺の本で読んだのだけどさ、フェラーリだったかな？これ富裕層が乗るものだと思うでしょ？
ところがアパートに暮らしている年収300万の人を対象にしている店があるわけよ。
つまり他の生活を削ってもフェラーリに乗りたいと。そういう人をターゲットにしていると。

スカイラインがそれだけ乗りたいという渇望を満たしてくれるなら、想定購入層なんて関係ないと思うぞ。

つーかそんなクルマ作って下さい、日産様。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:20:19.76 ID:7YHQgLiB0

トヨタ大明神なら願いを叶えてくれる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:28:31.12 ID:iUOH2Y0t0

マジでスープラ後継だしてくれよ
3.5L,V6以上でFRでMTもしくはDSG選択可で”ハイブリッドじゃない”ヤツをよ
それでデザイン良ければ本気で対抗車種になるよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:05:23.15 ID:umMWEBmu0

GT-Rなんてどうでもいい、スカクーのスタイルが良いんだと言ってるけど、

仮にスカクーが2Ｌターボだったとしたら買った？？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:41:57.03 ID:n9aLJ5ATO

>>75
スカクー購入時はインプ、エボ、Z33ニスモで迷った。見た目が圧倒的に良かったから今に至る。さすがにこの車重で2Lターボは非力だな。3Lターボなら十分

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:18:58.12 ID:hrB5ZbPvO

>>75俺も>>76と同じで3Lターボなら問題ない。仮にセダンと同じ2.5Lがあったとしても3.7L選んでたな。GT-Rみたいな圧倒的なパワーは要らないけどある程度早いと思えるパワーはやはり欲しい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:05:55.03 ID:ENUDFtVS0

俺はＭＴがクーペにしかないんでクーペにした。
っていうかスペック的にスカクーしかなかった。

3Lとか、スカイラインとかは関係なかったな、スタイルと2ドア4シートFRMTで決めた感じ。
一般的に高級車の部類だけど、この価格で他にはないよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 05:19:04.48 ID:HdiY0x27O

最近、補強類いが気になる様になったんだが、

新しくなったCUSCOのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰとオクヤマのセンターのフレームブレースってどーなんだろ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:54:47.16 ID:aPAlOU5D0

月50なのにフルモデルチェンジしないねー

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:05:09.44 ID:SBgv4PZQO

スカイラインにとって日本での販売台数はどうでもいいだろ。メインは北米。次期型もこの路線なのは間違いない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 02:17:44.14 ID:ad0Wv4R80

絶版車になるんじゃねーの

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:18:22.88 ID:OcREZtl60

それを期待している。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 11:23:48.80 ID:EqRqQG+iO

ないいこっかに高最てっぺークンイライカス

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:43:26.50 ID:68UoWsTX0

ぜだ高最ゃじ車産国行現、うもゃりそ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:03:24.99 ID:hmI4EJhpO

くいさぶはれお

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:20:28.40 ID:inGpOeNa0

1年乗ったが飽きた
今やデザインも何てことないデブ姿と分かった
走りも鈍重の塊だった
夏には乗り換えるわ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:02:22.22 ID:mPBQqeB7I

ハイブリッド化いつですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:38:46.68 ID:CgM3R3fGO

>>87もう夏だぜ。ちなみに乗り換え候補は？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 02:00:35.33 ID:TwTNL34a0

kupe no puramo ga hoshii.

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 04:00:39.94 ID:xGwom7o80

内装が・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 06:05:13.58 ID:ciceMz0x0

>>90
そうだよね。なんでないんだろうかぁー

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:23:50.58 ID:QrELfTgx0

知名度があと一万倍くらいになればディアゴスティーニが商品化してくれるかも・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:01:26.29 ID:qPN46uF1O

>>90 >>92 >>93
プラモじゃないけど、日産本社ギャラリーの「日産ブティック」にミニチュアカーが売ってる。
精密でリアルな作りで感心する。

俺はセダン乗りだがセダンとクーペの両方を持ってる。

画像
http://fsx.o.oo7.jp/ETC/SI/MC/car26.JPG

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:43:07.05 ID:ciceMz0x0

>>94
それ、納車時にプレゼントしてもらったよ。
よくできてるよね。
だけど、SP後期乗りのオーナーとしては、ホイールを変えたいんです。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:30:33.28 ID:0Caq4UP70

>>94
それ俺も貰ったよ～まだ飾ってる。

セダンの方は株主優待で貰ったｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:32:42.85 ID:qPN46uF1O

>>95-96
貰えるものなんだ。

新車じゃなかったから、店で計6000円ぐらい払って買った俺涙目ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:09:21.78 ID:hNxOBAJz0

オレも2011年に新車で買ったのにミニカーなんかもらえなかったぞ！

泣きながら、日産のHPで注文したのはディーラーには内緒だ・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:12:23.13 ID:QrELfTgx0

俺はむしろ日産ベアが欲しい・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:28:22.91 ID:qPN46uF1O

>>99
日産ベアも俺は持ってるｗ
季節によってアロハシャツバージョンやクリスマスバージョンが売ってて可愛いｗ

他にも
日産・ニスモのロゴ入りジャンパー・バッグ・タオル
ＳＫＹＬＩＮＥのロゴ入りキャップ
持ってる。

すっかり日産党だわｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:31:36.97 ID:hNxOBAJz0

ああいう日産党員グッズはどこで使うの？
F1とかのレース観戦以外に思いつかないw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:33:48.56 ID:xqKj/1WoO

>>94
情報をありがと～
当方、愛知県在住だけど、今度買いに行ってきますっ!!

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:39:08.46 ID:qPN46uF1O

>>101
確かにレース観戦を想定したものがほとんどだね。

日産のジャンパーで何気なく中古車屋に行ったら、「日産の方ですか？」って聞かれたことがあるが無理もないなｗ

35GT-R関連のグッズは高すぎて驚いた。カーボンを使用したアタッシュケースが50万とかｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:44:08.10 ID:qPN46uF1O

>>102
どういたしまして。
前の人も書いてるけど店頭でなくネット注文もできますよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:52:10.89 ID:hNxOBAJz0

>>103
そりゃそうなるわなwってか中古車屋に着て行く勇気がすごい

GT-Rはオプションのホイールですら100万越すからね
頭おかしいよw
もはやあのエンブレムだけで10万と言われても仕方なし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:05:41.72 ID:qPN46uF1O

>>105
正確には、冬だったから日産のジャンパーの上に更にジャケット着てたんだが見えたらしいｗ

レクサスのぼったくりに比べればはるかにマシだと思うｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:40:16.26 ID:rxUWmZHn0

知り合いのスカクロに乗せてもらったら、ブラウン内装が思いの外上品な感じなので驚いた。
こっちにもああいう感じの内装を載っけてくんないかな････
フォーブは何か違う････

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:10:28.69 ID:OJbZmtLk0

>>97 >>98
注文がほぼ決まった頃に
5歳の息子もスカクーが欲しいそうです。
で、くれた
でも、担当営業がいいやつなのか
ついでにエンジンフードキーホルダーと革製キーケースを見積りに入れて
裏に行って、入りましたよ！と意味不明だったが、貰った。

109 ：98：2012/07/01(日) 02:07:07.44 ID:0XFXcxXM0

>>108
息子かぁ～そりゃくれる可能性高いなぁ

でも、担当の営業マンいいヤツなのは間違いないねw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 02:50:52.63 ID:9vWaqH1Q0

黒？赤？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 06:44:47.85 ID:1CWOquiGO

>>107スカクロの内装いいよな。あれがクーペにあれば最高。インフィニティの中でもGの方がEXより一応上なのに何故内装に差があるのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:45:24.40 ID:fidPY2ZrI

スカクー買おうか迷ってるけど、
次期スカクー待った方が良い？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:42:13.72 ID:XCF2BXq/O

2年近く待てるなら待てばよし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:39:00.04 ID:1CWOquiGO

迷ってるならやめておけ。CKV36しか見えない！というくらい欲しいならもう買ってるだろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:05:21.27 ID:0XFXcxXM0

とりあえず今買って、次の車検で新型買うのは？
そうすりゃ、時期的に新型の一回目のマイナーチェンジくらいになるだろ
気にいったなら乗り換えなくてもいいし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:24:43.94 ID:h2ZDNn9rO

セダンの発表が2013年、発売が2014年が有力らしい。クーペも早くて２年後、遅ければ３年後かぁ。来年３度目の車検受けるか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:11:41.68 ID:rQQ0M35xI

回答ありがとう。
時期型はまだ先なんですね。
とりあえず、検討してみます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:17:06.58 ID:SJjtopAB0

スカクー赤乗りだけど昨日SA寄る度にジロジロ見られた

気恥ずかしいが心地よい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:45:12.21 ID:h3pm2ZYM0

赤はヤバいよね、俺でも見るわw
俺のは白だけど、昨日カー用品店に寄ったら、駐車場内の洗車コーナーにいた、若い兄ちゃんたちにガン見されたわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:56:51.70 ID:uG+cU3ap0

赤で毎日通勤で乗ってて、こっちを見るのは対向車を走る同じスカクー赤の運転手くらい。
こっちも相手をガン見するけどｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:45:05.42 ID:5djdo/oYO

恋の始まりか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:59:24.91 ID:EhlTzv730

初めは優しくバンパーやフェンダーを擦り合ってたのが次第に激しくなって、ボンネットで思いっきりトランクを掘りまくって
最後は互いにボコボコになった真紅の車体の周囲にドロっとしたオイルやガソリンをまき散らして果てるんだね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:59:49.13 ID:5djdo/oYO

>>122
こんな感じか
http://www.youtube.com/watch?v=BiuHxf565kw&sns=em

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:28:59.45 ID:GbuxzwQxO

BMW6クーペに惚れちまったぜw特にリアがやばい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:12:45.12 ID:SS1Hi5eh0

>>124
俺はこの前カブリオレみた
たしかにリア周りいいね
久々に他人の車に見とれちまったわw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:14:35.19 ID:zJl9FXUzP

M6クーペ（650i）は、V8の4.8リッターエンジンなのに、367馬力って…
V6の3.7リッターなのに333馬力も出せる日産にちょっと関心。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:56:48.00 ID:p8npJCbM0

>>126
突っ込み所があるとすれば
古い旧型と比較されてもな
現行650iは4.4L 407ps/、61.2kgm
M6は560ps/、69.3kgm
でっせ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:49:49.58 ID:zJl9FXUzP

わるいw
すげー寝ぼけてたわ(笑)
なんでおれ6尻の話してるんだ汗
M6って書いてあるのにね(笑)

バカすぎるｵﾚ死ね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:12:44.37 ID:jfGRVSpj0

誰か後付でセキュリティつけてる奴いないかい？
お奨めあったら教えてほしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 05:56:56.87 ID:FbLFBArj0

>>129
クリフォードG5（ミラスペ）をこの前付けてもらった。
セキュリティーは物もだけど、取り付ける店もちゃんと選んだ方が幸せみたい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:39:16.60 ID:zIHvhRTD0

>>103
この車に乗っているとは思えないようなセンスだな
痛い服着ていくぐらいならスウェットで行くわ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:46:41.48 ID:3U2dXWca0

インパルROMないし、その他ROMチューニングしてる人がいたら聞きたいのだが、
やっぱり燃費との両立は無理なんだろうか？
適正化することで燃費もレスポンスも良くなったとか言うのであれば前向きに検討したい部分なんだが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:22:32.17 ID:xJkAkivm0

出来るんじゃない？インパルROMと「同じような」チューニングが出来ればいい、って事になるわけだし。
俺はインパルROM使ってるけど燃費が良くなると言っても実測0.1、2程度だよ。あまり期待しない方がいいかも。

ただ加速というかレスポンスはZ34のSTがもっさり過ぎて遅いと感じる位には変わるし
V8、400馬力のマスタング乗った時も「え？400馬力といってもこんなもん？」て感じにはなった。

まぁインパルの一番いいところはトラブルの際、日産Dに堂々とインパルROMの存在を明かせるとこだけど
。
そのために10万出す価値があるか・・・と言われたら怪しいかもｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:43:27.45 ID:RKu4nhq20

アフターは圧倒的に少ないねＶ３６、特にクーペ。
手を加えた人、加えようと模索してる人、何年くらい乗ってます？

個人的にはマフラーがもうちょっと太く鳴ってもいいかなぁってくらいで、
これだけ長くノーマル美が飽きてこない車もめずらしいと思ってたんだけど。
まぁそれがツマラナイといえば、そうか、、、

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:13:40.90 ID:LjUEfJyL0

マフラー換えたいけど、ヤン車みたいにはしたくないし、かと言って純正じゃ物足りない
オススメないかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:06:32.95 ID:Osv00GMP0

純正OPのフジツボマフラーは？
試した事はないけど純正以上、社外以下は間違いないと思うよ

俺も「見た目」でマフラー変えたい気もするんだけど
騒音は勿論、社外に多いあの焼き入れ虹色加工が嫌いだから純正OP考えてる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:22:43.63 ID:TRx5n9vh0

>>136
純正のかぁ、ちょっと検討してみるかなぁ
同じフジツボだけど、オーソライザーRだっけな？結構気になってるんだよね

まさにそうなんだよ、あの焼き目がどうにも田舎くさい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:37:29.53 ID:HGmFAkkD0

純正OPエアロバンパーに換えたらマフラー出口が引っ込んだので
1ヶ月前に純正OPフジツボマフラーに変えた。
静かな住宅街だと早朝夜間のエンジン始動時にやや低音が響くものの、純正＋α程度と思う。
うちの隣のノーマル997のほうが遥かに五月蝿い。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:01:51.37 ID:bTRi/FW80

サクラムって低回転時は凄く静かって言われてるけど実際どうなん？
爆音マフラーと比べて静かってだけ？
それとも低回転はフジツボ並みに静かになったりするの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:06:50.57 ID:CzLjLRynO

新車で買って早５年目。ずっとフルノーマルだったが新鮮味出すためにちょっと弄ろうかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:32:59.95 ID:VxZBP6hG0

時代はDITに♪

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:24:05.18 ID:Osv00GMP0

DIT？レガシィの話？
試乗したが300馬力って感じじゃないぞ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:37:08.09 ID:qAoV+Uw3P

トルコンATの300馬力なんてたかが知れてる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:52:46.55 ID:CzLjLRynO

>>142それを言うならスカクーも同じだろw３３３馬力なんて只の飾り

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:05:20.54 ID:rJaJuKwp0

2.5ターボ並みのトルクｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:27:33.35 ID:mRRa2hrA0

>>139
サクラムつけてるけど、アイドリング～3000くらいまではノーマルとそんなに変わらない。
街乗りでのんびり走ってると社外マフラー？って感じの音量、音質だと思う。

アクセルを踏み込むｸｫｰｰｰｰﾝって甲高い音

重低音が好きならお奨めしない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:39:25.68 ID:vJzleC0R0

300馬力でもCVTでレッドが6000rpmの全高1500mm超えの車は比較対象外

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:08:35.15 ID:+suJWtALO

SACLAM 良いなあ。裏山しす
高くて買えない…orz

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:23:05.39 ID:nWKp3mJZO

櫻井翔

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:53:49.31 ID:vdbD9Rx0O

スカイラインは馬力云々より車が重すぎる。V35クーペより100㎏重いとかどうかしてるぜ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:56:58.97 ID:UaQXKllQ0

３６クーペってなんで急に重くなったの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:10:28.17 ID:f7whYNnzO

36セダンが重いからクーペも必然的に重くなるわな。アメリカ向けに開発したから向こうでは気にしないんだろう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:44:56.24 ID:nWGf8INs0

アルミ増やせば軽くなるのかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:21:38.32 ID:IzGXPOAg0

BMWから軽量化の技術を盗むしかあらへん

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:30:44.98 ID:xmpmPFDp0

軽量化ならアウディじゃね？＜CMイメージ

まぁV36だって車両価格であと200万高くてよければ
100kgくらいダイエットできんじゃねぇかな。
4～500万の車にいろいろ求めすぎｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:54:29.29 ID:0UmdMgLfP

500万するとは思えない地味な不具合多くね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:22:34.47 ID:GrWS2ici0

うちのは問題ない。
ステアリングスイッチのとこが剥げたり、革シートにシワが寄ったり、メーターパネルの両端が捲れたり、原因不明のバッテリ上がりを繰り返した程度だ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:53:13.22 ID:xfd9HNLO0

>>156
それを言い出したらベンツやBMなんか１０００万するとは思えないような派手な不具合多過ぎじゃん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:23:10.36 ID:Uw1OE+yq0

革シートのシワは酷かった。購入半年でタマ袋の裏側みたいな事になってた。
一回だけなら、みたいな条件でクレームで交換してくれたけど・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:28:46.61 ID:lrmlBUZvO

>>159
きたねぇ例えだなｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:25:00.43 ID:iF9GhiMN0

革は必ずヘタレるよね

革シートはいらなかったからタイプSにしたんだが、シートヒーターを全グレードオプションにしてほしかったなぁ
前の車で付いてたんだけど、冬に使うとやめられない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:30:42.31 ID:wN9FnIah0

Ａタイプしか買えないんだけどシートヒーターだけは欲しい

Ｐだと予算オーバー

Ａタイプって後悔しますかね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:39:05.74 ID:iF9GhiMN0

だったら気合いでタイプPの一択
何年も乗る車なんだったら、欲しいの買うべき
納車後に、やっぱりあっちのグレードにすればよかったと、毎日思うのはいやだろ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:57:49.22 ID:iYfEbPdv0

青森だからシートヒーターは重宝してる。エアコンが効き始める前にオケツと腰が暖まるのさ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:48:02.66 ID:4nWO6AZi0

シートヒーターは欲しいが革シートは嫌な俺は標準とP、どっちがオススメ？
SP試乗して、シートヒーターはすっごく魅力的なんだけど革自体は正直あまり・・・なんだが。

いや、Sでも良いんだけどBOSE付けたい＆18インチのが乗り心地いいかな、みたいなのがあるんで・・・
（SPは正直ちょっと固いなって思ったから）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:10:04.19 ID:Y8k6PBi/0

>>165
ファブリックでいいんでない？
レザーシートは夏場太ももが蒸れてホント暑いよ

ただ、フーガのシートはクーラー付いててすこぶる快適だから断然革シートオススメだけどw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:44:16.86 ID:Pwoloc2C0

>>165
普通のGTがベストなんじゃない？
革シートはお尻やタマキンの辺りがサウナみたいになるよね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:37:30.15 ID:415cBXp90

>>165
BOSEの音はう～んって感じだよ、社外デッキ＆SPがおすすめ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:46:51.88 ID:Dy6f/4zgO

http://mobile.autoc-one.jp/nissan/skyline_coupe/special-497101/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:52:35.07 ID:MwYnUZmC0

>>169
俺のスカクーで追突したい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:01:22.92 ID:JDBBuICDP

>>169
MT乗ってたら評価した。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:56:45.14 ID:GPnjfgjx0

Ｐ欲しいが・・・
車に500万は無理
身分相応のグレードにしますトホホ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:34:39.84 ID:y3glA4iN0

一度革シートにするとファブリックには戻れない。

174 ：165：2012/07/09(月) 08:07:30.66 ID:8EnMqjUL0

みんなレスthx

>>166-167
やっぱり夏場は死にそうになるのね・・・
ファブリックは使っていくと匂いとか、染みつきそうでちょっと不安。。。
皆はどうしてるんだろ、ファブリーズで頑張ってます的な？

>>168
社外デッキかぁ。担当に聞いてみるけどDじゃ無理ですオチか、工賃が大変な事になりそう。

>>173
そういうモンなの？雰囲気とか高級感って意味で？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:26:09.31 ID:+K038RsS0

車内が埃っぽくならないようにと革にしたけど、次はファブリックでもいいかなと思う。
生地にもよるけど。
家のソファはファブリックのほうが好きなんだよね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:03:22.99 ID:ZE5lTgfI0

革シートは確かにカッコよく見えるけど実用面では触感がペタペタしたり擦れる音がしたり耐久性も弱かったりと欠点が多い
ファブリックとかはいかにもすぐ表面が劣化しそうに見えてもの凄く丈夫だったりする。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:57:28.69 ID:y3glA4iN0

革シート否定者は所有したことない人が9割。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:29:59.99 ID:MeCPcZ4U0

>>168
BOSE良くないかなぁー
音キチではないが、ボーカルが何を歌ってるのか
はっきり分かったのはちょっと、感動だったが。。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:42:48.71 ID:1BdpMBvg0

しょせんスカのシートってほんの一部本皮後は偽物だからなw
この車じゃ皮シートの良さなど味わえないっと

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:43:32.96 ID:ltcx/wp90

革シートは1度に長く乗るなら疲れにくいから良いね。

ボーズは下が強調されるから質感が乗ってくるけど重いよ、外から聴こえるし。
同じ金額だすなら社外のスピーカーに変えるだけで、安く似たような感じにはなる。
ライトにスマホとかで流すなら純正でいいかと、わりと加工しにくい構造だから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:49:41.38 ID:ICNfh0FU0

二十年式無印。
走行中にエンジンストール。エンジンチェックランプ、VDCoff、slip点灯。何回か再始動したけど、きゅるきゅるブオーン！ストッ…=3って感じ。久しぶりに車を押したw

しばらくたったらエンジンはかかったけどランプは点灯したままで、セッティングが出てないキャブ車みたいに、回転数が安定しない。

ディーラーでチェックしてもらったら、ほとんどのエラーが出てた。CPUリセットで復旧しました。サービスマン曰わく、後付けオートクルーズが悪さしてるかもしれないので、外した方が良いですよって…orz

以上チラシの裏でした。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:04:57.98 ID:uXd+5ivP0

>>181
後付けオートクルーズ検討してるんだけど、差支えなければドコのやつか教えてくれないか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:47:36.63 ID:/JW3xu3u0

Z34のMCきたねー
これもやっぱりイイなぁーと思うな。
でも、我に返るとやっぱスカクーだね。うんうん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:52:43.81 ID:8wnkri2g0

>>183
Z34MCでフロントの牙みたいなバンパーがデザイン変更、あとはデイライトが標準装備？

CKV36ってMCあるんかいな？
国内向けクーペは全くやる気無しだから期待できないな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 04:50:54.40 ID:8ADFWSST0

>>182
今付けてるのは、パワーエンタープライズのi-cruiseってやつ。
でも、今回の事象がこのオートクルーズが原因って決まったわけでは無いからね。取り付けしてから半年間は問題なく動いてたし、CPUリセット後は今のところ問題なく走るから。

サービスマンも原因不明だから、とりあえず後付けを外して様子みてくれって感じだったし。まぁでも外さないけどw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:24:22.48 ID:1u42kJf+0

>>184
来年FMCなのにMCなんてなくね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:08:19.38 ID:yj2mWo3G0

>>185
サンクス
オートクルーズが原因とは考えにくいけど一応聞いてみた
幸い自分が買おうと思っているモノと違ったみたいなんで自分もオートクルーズ付けてみるわ
高速道路の暴走防止としてｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:01:45.96 ID:5KMJBHe10

毎日乗れてた状況から、サンデードライバーになっちまった。
野外放置駐車なもんで日曜朝から洗車って日課だ。思ったより汚れてないけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:30:56.17 ID:bcc2bqLC0

青空駐車なら週一くらいで洗うのが理想じゃない？
オレもそんくらいで洗車してるw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:04:32.60 ID:w4i8EGMr0

これからの季節、台風が豪快に洗車してくれるね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:34:10.04 ID:6zDGdYh40

後付けで純正シートヒーター付けられた方居ますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:02:31.88 ID:seUPmaLJ0

>>188 >>189
ヒマそうでいいな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:25:19.49 ID:LmMUEhxo0

PIVOTのオートクルーズだがとりあえず問題なし。

194 ：185：2012/07/12(木) 22:59:30.42 ID:8oo6BrfH0

>>185です。皆様大変お騒がせいたしました…
原因が解りましたので取り急ぎ報告いたします。
原因は、バッテリー交換後にオートクルーズのアクセル学習を忘れていたためエラーを検知していたみたいです。
車もオートクルーズも正常だったのですが、人間が不良品でした…お騒がせいたしました(；´д｀)ﾄﾎﾎ…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:28:41.83 ID:rdr5aF02i

>>194
でも、原因が分かって良かったね。
報告ありがとう！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:18:44.16 ID:SwDsmG5L0

>>194
報告ありがとう。参考になったわ。
心おきなくオートクルーズ入れられるわ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:11:39.83 ID:kvk72lPm0

>>194
ああそうか。
バッテリー交換したらアクセル学習しなおさなくちゃだよな。
まだ交換時期じゃないけど参考になったわ。

ちなみにオレはpivotの3-drive・ACつけてる。快適。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:18:42.86 ID:NNpW4uJBO

>>197
＞しなおさなくちゃだよな

なにこの少年マンガのキャラみたいなセリフｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:54:08.20 ID:Z8yzDnRYO

シートあまり倒れないから仮眠出来ない事が、この車の不満だな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:11:09.70 ID:Yde9QFUJ0

シートメモリー1がドライブ姿勢、2が仮眠用に決まってるがな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:18:51.84 ID:rwkfqOmAO

俺zztセリカだけどスカクーを見下してます。悔しいぽるか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:14:10.89 ID:C+juF088O

セリカってどこのメーカー？外車？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:35:09.12 ID:zzcvu3jfO

手首を切るのはやめるぽ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:14:55.22 ID:8wQiLzn70

窓閉め忘れて、車降りた後に、キーをドアに差し込んだら閉めることはできる？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:50:30.21 ID:TYj9sovF0

>>201
学生の頃乗ってたわ。懐かしい。ZZT大事にしろよ。

>>204
どうだろ？今までキーなんて使ったことないからなあ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:30:26.22 ID:95fUdQS80

エンジンを切ってから10～15分くらいは窓開け閉めできるけど、
一度降りて鍵かけてしまったらエンジンかけなおさないと窓は閉められないはず

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:45:55.44 ID:flk2NVQK0

オカンに助手席側のアルミフィニッシャー凹まされたw

前からヤバいとは思ってたが、ついにやらかした
シートベルトの金属部分と、フィニッシャーの位置関係が絶妙すぎるよね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:16:34.38 ID:C2wEvAxFO

スカイラインクーペ　ボクとオカン、時々オトン

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:19:31.57 ID:YcD+iRdz0

クーペの助手席にオカン・・・勇気あるな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:24:22.69 ID:OjO2Irat0

208笑
まだオーナーじゃないけど後ろから見ると横幅ワイドな割りに
室内部分のボディサイズはしぼってるというか狭そうですね
久々実写マジマジでした見た印象

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:00:59.99 ID:ysPhv/0SO

この連休３台のクーペとすれ違ったがお互いガン見してﾜﾛﾀwちなみに俺含め皆フルノーマルだった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:52:42.22 ID:0W7ruqYY0

連休かぁー
一日で３台みると、幸せになるのは、本当かぁ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:07:22.04 ID:t4gaEyjuO

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119695/107186/7586273
だね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:31:26.22 ID:lyR6ILpu0

うちのオカンは助手席で、今までのと変わらんな！
と言った。さらにとても５００万のクルマには見えん！とも言った。
ちなみに、R31,32,33,34の２ドアとM35の助手席に乗ったことあるオカン。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:35:39.96 ID:TK9LEe7A0

肥大化しとるな。おかん

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:40:35.81 ID:JW+vAdZW0

　最近エアコンをつける機会が増えてきて思ったこと、
エアコンが共振してる人　私以外にいませんか？

　送風だけだとそこまで煩くないんだけど、
A/C入れるとエンジンの回転数に合わせて
うなる感じ。(3000rpmあたりで聞こえづらくなる)

外れ個体引いたかな？ちなみに初期型無印

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:49:52.22 ID:JW+vAdZW0

216追記　A/C入れてると、エンジン回転数の
ドロップ（450rpmまで落ちる）をしてエンストになりかける
事とATの制御が不安定になることが増えました。

こちらは油圧が立ってないor油圧制御ユニットがおかしいのかと
考えてます。みなさまはこんな症状出てませんか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:28:48.20 ID:0WBlcGwn0

>>217
後期7ATによくみられる不具合。現在のところ解決策なし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:01:18.49 ID:wfzR2V/g0

初期型って書いてあんだろ
しかも　ステージアに7AT無いし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:09:16.56 ID:wfzR2V/g0

いかん、オレの方が勘違いしたみたいだ
メンゴメンゴ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:26:51.01 ID:Fd9rG9kV0

ベルトがどんな風についてたか、よく調べてまではいないけど
よく上がってるアイドル不調で、エンジンがブルってるんじゃないの？

エアコンオフでももたつくんなら、オンして停車しれてばめんどくさそーだな。
制御側じゃなくて、メカ的なもんだろ？　俺はまだ発生しとらんから実際見てみたいもんだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:11:29.35 ID:NEbHqge50

ハイオク兵庫で139円、大分やすくなったな、一万で70Lも入る

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 16:31:31.78 ID:mImRFTIvO

>>222
兵庫なのに大分とな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:54:53.62 ID:/Ecy3qjz0

お釣りがきた時代が懐かしい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:14:34.77 ID:oW2AbMtpO

８６様がいたら道譲れよブダペスト

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:26:40.61 ID:boeaMd4x0

もう１０日、動かしてねぇ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:44:46.51 ID:uqheXjUh0

>>226
冬に雪にうもれて2ヶ月動かせなくてバッテリー上がった俺に謝れ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:53:20.39 ID:boeaMd4x0

ごめん
実質２０日だった。ガソリン入れに１０日前に動かした。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:14:01.77 ID:gsDOlphT0

今日帰ってから洗車してたら、荷物持ってきたヤマトの人が「車かっこいいっすねぇ」と話しかけてくれた。
なんか、レクサスISとスカクーで迷ってISにしたらしい。
家族の合意を得られなかったのかなぁ・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:57:37.28 ID:EFUCCDbP0

ガンさんのクーペの走りを見よ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=KWxSuK0qXlo&feature=related

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:00:09.43 ID:EFUCCDbP0

200kmでベタ踏みしたまま一般道でスラロームなんてガンさん、すごいね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:55:32.72 ID:UE4qXPWV0

VDCカットして走ってみたいけどもしもの時が怖くてできないお・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:05:47.01 ID:twQyWX/IO

ガンさん足回りは絶賛でエンジンに首傾げまくりだな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:08:45.47 ID:Tqtb4BTB0

>>232
オレは滑っても平気なんだけど、ＶＤＣあると滑った時にどういう挙動するかわからんからOFFにしてるよ
滑ると思って滑るなら大丈夫だけど、滑らないと思っている時に滑る方が怖い

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:56:09.41 ID:dCtAVcFlO

たまにｽｶｲﾗｲﾝ見かけるけど、今でも売ってるんだﾈ!???(爆笑)

売る方も売る方だけど、買う方もwww
他にいくらでもｲｲ車あるだろうに┐(´ー｀)┌ ﾀﾞﾒだｺﾘｬ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:37:37.27 ID:MPlHAeqKP

>>235
> 他にいくらでもｲｲ車あるだろうに┐(´ー｀)┌ ﾀﾞﾒだｺﾘｬ

例えば？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:44:39.99 ID:dCtAVcFlO

>>236
分かんないんだったら
ﾐﾗｲｰｽ(笑)

でも乗ってろよっ!

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:59:54.03 ID:4qIDjOFf0

スカイラインは良いクルマだと思うよ。
他のクルマも良いクルマだよね。
人の価値観でとらえ方は変わるかな。
価値観の似たもの同志や、お互いの価値観を尊重できる人達と語れるとイイね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:07:31.47 ID:dCtAVcFlO

>>238
そんな優等生みたいな答えいらんわ。

今時ｽｶｲﾗｲﾝをいい車って言ってる時点でｷﾁｶﾞｲ確定。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:12:20.55 ID:UE4qXPWV0

>>234
いいなぁ。俺は雪道位しか滑るって経験ないから
ある程度スピードが乗った時の「滑る」がどんなモノか想像付かなくて怖くてカットできないみたいな。
近くに交通量ほぼゼロ、広め車線、緩カーブの峠道あるから試してみたいけど・・・
500万を一瞬でスクラップ、てのは流石に泣きたくなるし。

トップギアのテストコースみたいなトコで試せたら何よりなんだけどねｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:13:01.64 ID:5axSiuS+0

なんかおかしいと思ったら、今日は小中の終業式だったのね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:30:26.62 ID:A0VLEuqI0

>>233
VQって感じなんだろ

ガンさんらしい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:58:42.57 ID:twQyWX/IO

今日から夏休みか。どうりで

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:29:33.87 ID:gf9qjWm80

>>233
エンジン出力と車体重量がNGだってな
まあそうだろうな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:35:25.29 ID:MPlHAeqKP

>>237
具体例出せないのね。。。。

ところでキミは何に乗ってるの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:50:36.86 ID:O4nJd32wP

ID:dCtAVcFlO
こいつの方がよっぽどｷﾁｶﾞｲに見える件

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:03:02.59 ID:cny+K5YLO

>>244パワーに関してはそこそこ出てるって言ってるだろドアホ。駄目なのはレスポンス、フケアガリが悪いって言ってんだろ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:31:20.46 ID:PStbcQEh0

パワーが上がっても、その分重量が増してたら意味ないわな。
車両価格もどんどん高くなるし、進化する方向を間違ってるような・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:54:20.29 ID:vt4YsDUz0

日産だもん・・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:08:26.77 ID:BHfmr2SO0

スカイラインクーペはGTカーとして正常な進化をしていると思うけどなあ。
スポーツカーはGT-RとZに任せてしまってるせいか尚更そう感じる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:03:00.96 ID:dqW2bli00

>>230
これノーマル？
なんか車高ちょっと低くないか？ノーマルだとフェンダーと
タイヤの隙間はまだあったような・・・、てかZ34の19インチverより間違いなく
隙間狭い。
タイヤもちょっと外に出てる気がする。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:43:36.96 ID:Ziz4ydkjO

>>248逆だろ。重量が増えるからパワーをあげざるを得ない。日産に限らずどこのメーカーも軽くできるなら軽くしてるが今の時代それは難しい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:45:24.23 ID:KMQ2CtW8O

>>251
発売前のプロトタイプだよ。R33みたいなことはガンさんのコメントからしてやってないだろう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:25:59.76 ID:QJCWzP2U0

>>232
この車は完全には電制カットしないから大丈夫
ドノーマルなら尚更、パワー無いから余裕だよ。

スピンモードになんてそうそうならないよ
それよりオーバースピードで突っ込んで
曲がれなくてクシャる方が多いんじゃね？
何より公道じゃ安全に優雅に運転してくれ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:23:11.18 ID:5RMWI3PzP

パワーウエイトレシオが4.96って、S15スペックRと一緒なんだね
0-100は6.5秒前後ってとこか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:55:03.21 ID:S5p1plEA0

あ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:09:16.00 ID:WP6cWc7n0

>>255
一応、0-100加速は5.6秒くらいだったと思う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:53:57.70 ID:5RMWI3PzP

>>257
やっぱ日産のターボはクソってことか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:11:39.10 ID:R/kWWUkI0

結論　この車の存在意義はなし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:16:32.27 ID:S5p1plEA0

>>258
くやしいーのーw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:17:54.09 ID:S5p1plEA0

>>259
くやしーのおおおおーーーーw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:44:17.44 ID:1NygAczx0

アメ製インテークキット入れたら0-100＝5.5秒が6秒台になりやがったｗ
（どっちもストップウォッチ測定だから誤差あるかも）

排気変えてないからか、エアフロ学習が出来てないのか、前回春先＆今は夏だからなのか、
高速域で一瞬息継ぎするし、取説曰く20馬力上がってるとはとてもとても・・・

でも高速の合流なんかでスロットル一気に開けた時の、過給器付きや直6、ボクサーとも全く違う
『しゅごぉぉぉおおんん！！』っていう吸気音はそんなネガを忘れさせてくれる位、魅力だわ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:09:45.94 ID:5RMWI3PzP

>>260
悔しいよ！(´･ω･`)
V36ほしいよ！
ｵﾚの15はもうぼろぼろだもんよ！

うーー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:11:59.63 ID:nQ7ASIfcO

>>262

だったら多分、脳内20馬力UPって取説の間違いだよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:42:09.24 ID:1NygAczx0

>>264
いやそれも間違いだな。
俺の脳内じゃ100馬力は上がって・・・上がってるハズなんだｏｒｚ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:23:34.79 ID:fdWpbjO9P

純正状態よりバランスのとれた状態なんか無いだろうね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:41:22.70 ID:ORI/0nnl0

そりゃそうだろｗ

純正は、かなりバランス良いね。
ショップの言う事鵜呑みにしても結局、金ばかりが
減る一方だよ、対して効果ないし

開発費や時間の規模が違いすぎる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:09:49.17 ID:GoYpBhSA0

ただスロコンやCPUの類は付ける価値あると思うな

その後Z乗って「うわ、もっさり過ぎ」って思う程度には体感変わるし
取付後、特に乗り方も空気圧調整もしてないが平均燃費も0.3程伸びたし（その代わりハイオク専用になった、とか）
まぁパワーの出方が変わる、というだけでコレも気持ちも問題なんだけどね。カスタムなんて元々そんなもんだｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:34:36.74 ID:jFKOp+78O

新車で買ってからずっとフルノーマルだけど満足してる俺は勝ち組。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:00:20.13 ID:Efn5NfEH0

こんな完璧な車を改造しちゃう奴は愚か者だよな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:20:26.38 ID:fdWpbjO9P

やるなら完璧に改造だな。
中途半端に改造するよりね。
っていってもどこから完璧なのかはよくわからないけど(笑)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:53:26.70 ID:q1rEXWVU0

改造なんてのはな、ノーマル車の性能を自在に１００％引き出せるだけの運転技術を身に付けてからやりな。
それと、直線番長は運転技術とは見倣されないからな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:43:17.15 ID:dzm9EJjZ0

改造ｗ　最初からＲ買えよバカ共ｗｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:48:12.57 ID:gCAkbYD10

またナリスマシ自演スレ荒らし貧乏人R厨が沸いていたのかｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 02:39:54.36 ID:1Q6H2sfm0

改造なんて現状に不満がある人間しかやらないんだから、その人の好き勝手にやらせておけばいい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:11:16.08 ID:L79uYubKO

あれもこれもと弄っていくうちに気付けばゴテゴテになり乗りにくい車になってしまう。そして悟るのさ、車はノーマルが一番乗りやすいし綺麗だと

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:46:23.54 ID:XY0tkTHx0

弄りたい人は弄ればいいよ
他人がとやかく言うもんでもないしね
予算やグレード構成の兼ね合いなどで本当はやりたかったことが製品では出来てないこともあるのは事実だしな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:36:26.97 ID:nHKQZotv0

まあ弄る金がない貧乏人は、ださいノーマルで楽しんでろｗｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:51:05.69 ID:L79uYubKO

貧乏な奴ほど弄る傾向があるんだけどな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:02:34.94 ID:0B2laSTK0

俺も思うわｗ

まあ、価値観なんて人それぞれだけど
>>276の書き込みに共感を覚えた
「もうちょっと」
の為にメッサ金使っても対して変わらない時の落ち込み。
そして、変えた事によるトラブル発生時の絶望感と憤り。。。

俺にはホイールとタイヤ変えた時の喜びと感動位がちょうど良い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:02:35.65 ID:N+qLyvd/0

改造するのは勝手だけど、ちゃんと任意保険が下りるようにしておけよ。
バカに殺されるのだけは御免こうむるから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:37:45.47 ID:6iyLYwgm0

俺は55クーペに轢かれたもんだが、すれ違う真っ白なスカクーもいいな。赤もいいね。
いじるにしても下品にしたくないし、結局完成された車なんだろう。乗り手がダサダサですけど、、、

ＭＴ率低いみたいなんだけど、回すと根太い音がちょっとどうかなと思った。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:49:52.96 ID:FJcX/dpb0

クーペはノーマルで乗ってればかっこいいんだけど、
ちょっとでも車高落とすと、途端にVIP系のクソ車に成り下がる。特に黒。

Zはノーマルだと、フロントがやけに地面から浮いて見える。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:06:30.92 ID:Vwdei0kk0

DOPのエアロパーツとか、ブラックグリルなんかは、どう思ってる？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:06:40.10 ID:N+qLyvd/0

>>282
それ絶対に字を間違えちゃいけないパターンじゃん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:04:04.98 ID:bdxPMQkf0

死んじゃうよね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 06:37:00.19 ID:reDH0e9B0

死ぬほど好きなんだよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 07:42:16.86 ID:oYnjp6aN0

>>281
一応つっこむけど殺されるのと保険は関係なくね？
それだと保険料たんまり出たら殺されてもいいのか？ってなるぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:12:46.86 ID:9ddsNj7f0

>>281
わかってるよ、でも大体の意味わかるやろ。
殺され損は嫌やっていうてるの。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:18:52.18 ID:9ddsNj7f0

間違えた。
>>288へのレス

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:11:12.52 ID:URVM4EQwO

今ポテンザS001なんだがあまりにも減りが早すぎるので性能はキープで長持ちしてくれる都合のいいタイヤないかね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:07:47.65 ID:XeuF8+vh0

>>291
ミシュラン Pilot Super Sportはどうでしょう。
S001と性能が一緒かどうかまではわからないけど、長持ちするとは思います。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:04:28.43 ID:4BrQylACO

>>292
純正サイズはないんじゃないか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:30:02.08 ID:i8DBSgYi0

特別にこだわりがないのであれば、PZ-Xおすすめ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:27:11.87 ID:yUAWEXfb0

中古だが、黒SP MTが納車されて1ヶ月経った
スカクーがある幸せな毎日を過ごしている
その前は、ランクル80、100を合わせて15年乗った俺だが、オフロード4WDへの未練はもうない
本当にいい車を手に入れた
そんな俺、41歳

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:49:11.14 ID:k1HneO2l0

>>291
ダンロップＬＥＭＡＮＳ４かなりお勧め
相当静かだし、装着車で運転させてもらったけどグリップ力
も公道なら問題ない。雨とか悪路環境ならこっちの方が
良いような感じもするな～
性能そのまま・・・そこが妥協できるかどうかかな。。。

自分は用途があるのでダンロップＺ２
だけど２ヶ月で終わったｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:05:35.89 ID:zbi8FCOUO

>>295
オメ。踏みすぎて捕まらないように。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:14:37.80 ID:GoeUcss90

純正装着タイヤが交換時期に来たんだけど、
減りにくくて、静かで安いお勧めタイヤ教えて下さい！
ポテンザは減り早すぎ！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:16:54.18 ID:FUacCMb50

GTR買えない負け組が買う車だよね(笑)
お前らかわいそう俺のｂＢの方がよっぽどかっこいいわ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:44:50.12 ID:rNXLGFdX0

299様はbB乗りッスか？
いやぁ～超羨ましいなぁbB！

正直bBの何がいいのかよくわからんのですけどマジ羨ましいっすわ！（笑

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:39:25.86 ID:jrVMGQtY0

てかｂB？ブーブー？って何？
スカクー乗りにも分かるように説明してくれんかね。夏休みの宿題な。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:26:46.15 ID:Gt1qZ3HZP

構うなよ…
スカクーは大人な乗り物かと思ってたけど実はガキばっかりか？？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:51:14.15 ID:XN/P756I0

いつものナリスマシ自演スレ荒らし貧乏人R厨だろ？ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:47:53.36 ID:5eagYetdO

お前らｂＢの意味知らんのか？馬鹿ばっかり…という意味だ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 04:42:07.70 ID:5iSNjJC20

>>304
benki box

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:54:21.39 ID:u91RyG6xO

>>304そういう意味だったのか？てっきり豚箱とおもってたよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:35:45.35 ID:M/MAypcd0

>>297
サンキュ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:40:04.11 ID:M/MAypcd0

乗って1ヶ月だが、街乗り燃費がコンソール表示5kmなんだがw
納車された直後は9kmくらいキープしてたのに、俺の乗り方が悪いのか？
たまに踏むことはあるけど基本エコドライブ心がけてるつもりなんだけどこんなもん？
ランクルよりはだいぶ燃費良いと踏んで購入決めたのにこれじゃきついね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:39:42.49 ID:ONNWKdrmO

その気持ち、分かる～。

オレもヴェイロンからカレラGTに乗り換えたけど
町乗り燃費変わんなくて、正直キツいわ～。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:42:18.57 ID:5iSNjJC20

>>308
オレは逆に納車後くらいが燃費わるかったなw
納車後5.5km/L→今7km/Lくらい
たぶん、車に慣れれば燃費よくなるよ
いずれにしても、燃費が悪いのは仕様だからあきらめよう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:59:42.12 ID:CX4mdb0k0

いずれにしても、燃費が悪いのはデブ仕様だからあきらめよう

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:28:01.98 ID:neaDqhBD0

そもそも燃費の良かったスカイラインなんてあったか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:44:35.84 ID:lDaJ5hgbP

そもそも、そもそもこの車は燃費気にしながら乗るような車じゃないだろ

燃費気にしながら乗るような車じゃないだろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:45:02.22 ID:wjTSo5SMO

V36はこのクラスの中では燃費いい方だろ。ベスモでスカ370、マーク350、E350、BM335i、アウディ3.0で高速での燃費やってたけどスカイラインが一番良かったぜ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:12:16.51 ID:M/MAypcd0

>>310
なるほど、慣れればもうちょい燃費あがるのか
7くらいだとかなり助かるね
今日、満タン法で燃費計算したら5.2だった
あのコンソールの燃費表示は結構正確なんだね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:54:48.79 ID:89OPCVrz0

>>315
2008年式のクーペに乗ってますが、燃費計の表示と満タン法燃費の誤差は±0.1キロくらいなので正確な方だと思いますよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:15:18.22 ID:pPmU3TGx0

俺5ATモデルだけど10km/Lは普通に出るぞ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:11:30.16 ID:neaDqhBD0

>>317
田舎者おつ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:57:55.86 ID:xfPzvmeK0

リッター5？　もう少し何とかなんねーかね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:21:21.11 ID:iNpLuZSBO

俺は6km/L。どうやったら8km/Lとか、9km/Lになるのか不思議でしょうがない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:14:27.34 ID:T5M+Se4G0

街乗りには使わない。
夜の遠出ドライブ専用車で、10Km/l

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:18:41.78 ID:ND9zYHHy0

早く売っ払え

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:18:18.12 ID:5mtTWOnm0

bBバカにすんな。

34GT-Rを田んぼへダイブさせて、単独事故だったから保険おりず、
反省も含めて我慢してbBを5年間も乗ったんだぞ。

最低な車だったわ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:16:42.04 ID:QwypYdNg0

5年間もbBに乗ってるてことは、生産中止から10年以上だろ。
R34を田んぼに放置廃車させたのか。
廃車費用もかからなくて正解だったな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:55:19.36 ID:h16QmpQq0

田んぼへダイブした事自慢げに言う奴初めてみたわ
腕がないって事だろ　Ｂブーがお似合いさ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:37:27.80 ID:uOwEc7MU0

ＭＴの俺んとこは、5～8km/Lくらい。
いい車だわ、ほんま。

送り運転手させられてたくさん乗せるとき以外は、、、まぁ好きだからいんだけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:01:14.75 ID:YMR5z3b+0

じゃゆーなよｗ

328 ：山下 ◆sjwsgRl/ppVu ：2012/07/31(火) 15:28:39.66 ID:9cPZH5je0

はいはいクソスレ終了
結論
俺のｂＢの方が圧倒的にかっこいい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:49:54.93 ID:2df0WDXW0

おまえらbBに乗り換えた勇気を褒めてやれよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:08:15.01 ID:uUxjvNWZ0

てか単独事故で保険おりないって車輌保険くらいつけとけよw
貧乏人が無理して買うなw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 02:22:59.94 ID:0dWNJpJe0

無理して買う車かよｗｗｗｗｗ

332 ：323：2012/08/01(水) 15:54:08.74 ID:KJA1I4MS0

bBに乗り換えた時は屈辱だったぜｗ

周りから「似合わない」だの「丸くなったの？」だのウザかったわ。

もう何とでも言ってくれ。オレの人生最大の汚点だしなｗ

事故ったのが汚点なのではなく、bBに乗ってたという事が汚点。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:44:23.48 ID:yjPjEyFXO

中古で検討中。07移行のモデルを見てしまうとやっぱり前モデルはダサく見えるが、予算的に03年式になりそう。
正面の通気孔みたいな部分が横に長く見えるが、ただ横に長いのと縦線みたいなのが見えるのがあるが、この差は何？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:27:08.89 ID:HjBDw5S10

通気孔てなんだ？グリルか？それともバンパーのエアインテーク？
まぁオレはその質問に答えられないけど、03年式ってコトはV35じゃないの？

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319463480/

というわけで誘導。
しかし初期型か。
内装がしょんぼりなコトで定評のある35内でもさらにしょんぼり、だったっけ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:54:42.01 ID:FvBTYp+x0

初期のMTならブレンボ付いてるからまだ価値を見出せるがATは・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:09:31.91 ID:ht+fsfQU0

R34みたいなダサいデザイン乗ってたくらいだからｂＢ乗り換えも理解できる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:39:55.62 ID:UXu5L4lcP

>>336
おまえにとってはな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:28:48.46 ID:qFqaCdVJ0

走行距離5万kmでブレーキが鳴るようになってきたんだが、パッドの交換時期だろうか？
純正で交換するといくらぐらいするか分かる方いますかね？
あまり値段が変わらないようなら、ニスモ製にしようかとも思ってるんだが・・・

ガツンと効くよりは踏力に応じてジワーっと効くようなのが好みなのだが、
社外品とかでもオススメがあれば教えていただきたい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:58:20.26 ID:Exn0yLiS0

重いだけあって、タイヤの減りは早い。
パッドの減りは乗り方によって大きく変わる、さらに重いから。

ＡＴはエンブレがかなり軽い感じがするけど、
それが惰性走行に繋がって燃費が伸びる、でもブレーキだけで止めてる感覚。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 02:10:35.06 ID:z/wS6ftC0

どうしょうもない車だな
絶版しかたなし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:16:33.00 ID:d5oM+dIo0

この車で５万も走ればパッド交換は普通。
純正や純正コピーのパッドが安いけど、ディーラーだと
別に安くはないかな。新車で買った店で付き合い続けてたら
値引きしてくれるけど。どうせ交換するなら純正じゃなくても
いいんじゃね。どっちにしても制動系は早めにちゃんとメンテ
しとくことがお勧め！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:10:05.28 ID:sIwaasG8O

>>341

何を言ってるのかね。

俺辺り、新車購入から丁度10万キロ走行してるが、
まだブレーキパットはもってるぞ！

そろそろ精神衛生上、交換考えてるが…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:24:26.10 ID:4N88rHORO

>>296
僕は>>291ではないんですが、意見を参考にさせてもらって次のタイヤはルマンに決めました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:50:32.42 ID:BudjBwWK0

ルマン？　もうちょっといいの履こうぜ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:15:28.94 ID:XYABV+9i0

「俺辺り」？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:52:41.33 ID:0zuhaXK0O

>>343レポ頼む。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:37:08.19 ID:4N88rHORO

>>344
ポテンザは高いうえに、すぐに減るとここでも散々聞くもんですから…
>>346
まだ、履き替えてないんで、後日します。
ただ、鈍い人間なんで「違い」が分かるかどうか…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:49:12.35 ID:Xim5J+b9O

久しぶりに中古サイト見たら安くなりすぎﾜﾛﾀ。込み250万出せばイイたまに乗れるな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:36:46.21 ID:TkR2aEDo0

レポよろしくってのでほんとうにレポしてくれる人は有難い。

俺がよろしくなとか言われても国語力ねーから書けないよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:23:36.97 ID:uQ6sfAD00

>>348
お前が過去チェックしてたのはいつ頃でいくらくらいだったの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:08:22.87 ID:KygPBPXi0

347ではないが、春にルマン４に履き替えた。ポテンザに比べて
１）静か
２）乗り味が柔らかい
３）轍にハンドルが取られなくなった

２，３では別の車かと思うくらい変わったよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:23:25.42 ID:o13DGCIoO

V36セダンだがクーペのタイプSに乗り換え検討してた。しかし中古とはいえ購入1年なので今回車検通すことにした。
また母がガンになってしまいそれどころではなくなった。

今日も黒のクーペを見かけたが、やっぱりかっこいいよなあ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:15:18.34 ID:RX56qdRzO

>>351フル加速の時のタイヤの食い付き具合はどう？VDCがすぐ介入してしまうようでは話にならんのだが…。あと高速での安定感なども伺いたい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:10:39.04 ID:NOm7meam0

ルマン結構ここでは評価いいんだな

たまたま今日タイヤ買ったんだけど財布と相談しながら
行きついたのがルマンだったｗ
タイヤの事全く分からないけどこれにして良かったぜ。
あと候補としてヨコハマのs-driveもだいたい同じ価格帯だったな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:20:18.28 ID:Wb+Vqytc0

Sドライブはロードノイズが結構大きめに感じる。
てか、うるさい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:03:24.14 ID:v6Te70SZO

1速のフル加速だと275のS001やアドスポでもVDC介入するからルマンだと2速でも介入するんじゃないか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:25:13.42 ID:H6ab1ZCX0

>>356
それクラッチミートの仕方に問題あんじゃね？
その乗り方じゃ～Ｚ2やＲＥ-11Ａでも多分介入するよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:18:21.84 ID:v6Te70SZO

>>356
すまん。非ノーマル5ATだよ。アイドリング状態からベタ踏みでなる。ベタ踏みなんてめったにしないけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:26:01.78 ID:Ab6rTYMqI

モデルチェンジまだー？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:34:31.41 ID:rpUmsJMy0

皆さん、選べるナンバーはどうされてます？
私は370にしたのですが、DQNっぽいですか？w
36にされてる方が多いですかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:01:58.67 ID:0m2KvOXi0

すでにGT370と書いてある下に370か、まぁいいんじゃね？

俺は昔から使ってる好きな4桁にしたけど、問題はひらがなだった。
選べないんだね～。1文字で素敵なひらがなってどう思う？
「ら」が良かったんだが、「ろ」になりやがった、ちくしょ～。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:16:23.71 ID:UMuV0grwO

>>360
俺と一緒www

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:17:56.83 ID:DP60WrFjP

ｵﾚは3696だよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:54:44.62 ID:NbGXPU0gO

俺は無難に誕生日ナンバーだな。次買う車も多分誕生日wところで最近猛暑のせいかパワー無いのが気になる。車が重～い感じで遅いわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:39:01.72 ID:80ncvFFc0

>>361
炉！
いいじゃん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:52:06.80 ID:rpUmsJMy0

>>362
ナカーマw
370GTロゴの下に370ナンバー、自分はかなり気に入ってますw
インテリキーには日産ギャラリーで買った370GTキーホルダーもつけてますw

>>363
36黒w
自分も黒なのでそれもいいなと思いましたw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:28:48.10 ID:DP60WrFjP

>>366
あー確かに黒の36だけどww
でもこの数字はVQ37VHRの排気量をそのままナンバーにしたんだよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:50:04.63 ID:rpUmsJMy0

>>367
そっちでしたか？w
36黒とかナンバーの意味をダサくしてすんませんでしたw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:04:34.44 ID:FpDR5ds20

レザーシートが熱くて耐えられん。皆どうしてるの？
エアコンは絶好調だし真夏の炎天下でも即冷えだが尻と内もも、背中が汗まみれになるｏｒｚ

いや、ほんとなんかいい方法ないかな・・・？
とはいえ涼しくなる座布団みたいな見た目損なう、生活臭漂うアイテムは置きたくないし・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:16:04.73 ID:cyvNHoiTO

俺は２３３６

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:27:48.16 ID:rpUmsJMy0

>>369
暑がりな方だけど、そんなでもないような気がするけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:32:59.59 ID:UMuV0grwO

>>366
普通は車が同じうえ、ナンバーまで同じだと、あまり良い気分がしないものかもしれないけど、エコカー全盛の時代に、街で見掛ける機会すら少ないこの車で、ナンバーまで一緒なんて、まさしく「仲間」って感じで嬉しいですw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:49:05.27 ID:QJrV1zZW0

俺888

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:52:16.60 ID:cyvNHoiTO

>>373
ダック引っ越しセンターじゃない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:04:30.51 ID:yJWoktggO

ナンバー36にしたらインフィニ化出来ないよね
まあする気ないけど370の方が良いようなFUGAと被るような
で333にしたよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:21:34.21 ID:GT9eIvbPO

そんなにインフィニ良いかぁ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:46:14.96 ID:qtxyFndnO

インフィニ化は何も俺の車はインフィニティ!と思ってやる訳ではない。日産マークに飽きたから変えてみようかな？程度のノリ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:28:07.69 ID:Ei3wBK8P0

>>369
自分は昔からずっと革シートだけど夏は夜以外必ずサンシェードしてるよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:05:48.19 ID:04RXtDQcP

飽きたらはずせばいいと思う
何でもかんでもレクサス化する奴と同じ臭いがする

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:34:15.47 ID:aQfcQJBK0

左ハンでインフィ語ってるならいい感じなんだけど、
エンブレムだけ入れ替えてるってのはなぁ、
日産がダサい？外車に焦がれてる？って感じがして残念だわ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:02:12.25 ID:qtxyFndnO

車なんて所詮自己満足の世界。自分が良ければそれでいいんだよ。人様の趣味にケチつける暇があるなら自分を磨け

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:43:38.85 ID:s83Aa3FP0

イギリスで右ハンのインフィニティは売ってないの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:56:56.68 ID:xF+V07XU0

>>382
もちろん売ってるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:09:48.49 ID:dj324j6s0

>>351
遅レスですまんが、まさか履き替える前と履き替えた後で比べてないよな？
履き替える前はすり減ってる状態だから比較にならんぞ？
自分はPOTENZAにしたけど、>>351と同じ事思ったぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:27:03.23 ID:Usv4jc1qO

>>346
遅くなりました！ルマンに履き換えました。
>>351さんの言う通り、静かで、柔らかい印象です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:33:56.38 ID:Usv4jc1qO

続き
>>384さんの言う事はもっともなんですが、人間どうしても直近の記憶の方が強いもんですから…
ですから、レポとしてはあまり参考にならないかもしれませんね…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:37:40.97 ID:Usv4jc1qO

ただ、言い方を変えれば他の事はたいして気付かないんで、限界性能は勿論ポテンザの方が高いでしょうが、自分のようにそうはトバさない人間にとってはルマンでもなんら不満は無いかと思います。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:09:08.14 ID:3t6d7sHn0

べた踏みもしないから俺は何でもオッケー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:11:09.67 ID:PCA/QFTv0

VDC解除せずATで流すドライバーなら、静粛タイヤ系なら差はないんじゃないかな。
限界っちゅうか主にアクセルオンでどこまでスキールせず引っ張れるかだけだよね？

この車足硬いから、軟らかさっていうよりも、ロードノイズと対レインだけ気にしてる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:14:03.78 ID:grf2S6Ih0

結局コンバーチブルは日本発売ないんだな。あっても新車じゃ買えないけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:27:17.79 ID:nrgZLSvE0

クーペ/コンバーチブル両スタイルあるクルマの場合、価格差見ると大抵60～70万だから・・・

370GTで490万か。絶対無理、ではないな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:54:50.93 ID:AtAVazYY0

マイルド・セブン→メビウス

伝統破棄せよスカイライン

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:32:59.71 ID:npDjJ1wC0

アメリカの価格を見ると、円高のせいかスカイラインが安い。
日本国内は価格が高め？
車検とか色々と費用がかかるし、クルマが好きなら例えば自分用にクーペ、
嫁用にセダンやフーガと言う選択は日本ではきつい。
もっと維持費が安くならないものかね？

それに消費者を馬鹿にしたトランスミッションの設定とか。セダンはATだけとか。
アメリカ人のように車を楽しむには税制の抜本的見直しが必要だろう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:16:48.96 ID:MR951wz90

制度だけでなくユーザー自身も変革していかないと意味ない気がする

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:54:09.39 ID:r0tlABh00

重量税を１００ｋｇ単位で計算すべき。１５００ｋｇ超えと１９００ｋｇが同じはおかしい。
あと軽の自動車税をを１万３０００円くらいにしてその分ほかの排気量を５千円安くすべき。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:56:35.46 ID:B2i6xUnzP

排気量も500ccずつにしないでほしいね。
4リッターと同じの取られるし。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:24:54.99 ID:oOmfmbdXO

>>385ル・マンの購入価格教えてください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:32:56.82 ID:h1NRdcxIO

>>397
工賃・廃タイヤ処分等全部含めて13万円でした

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 02:39:43.71 ID:34DqEh0n0

ＭＴのシンクロレブって邪魔なんだけど、機能カットする方法やパーツ知りませんか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:43:55.17 ID:xXsqygqDO

CKVのＭＴにはシンクロレブついてないよ。Z34だけ。これから購入？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:53:10.27 ID:ejDgapP0O

>395
軽は8000円でその次のリッターカーが29500円といきなり330cc上がっただけで20000円以上上がるからね。

重量税と違って毎年払うんだし、考えて欲しいね。
ガソリンも値下げ隊とかほざいてたけど全然高いままだし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:30:45.11 ID:k9kIK2QfO

今日ピカピカのホワイトクーペを見掛けた。それだけ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:39:37.65 ID:34DqEh0n0

>>400
勘違いしていました。ありがとうございました。

乗り始めてまだ半年足らずですが、たまにフルブレーキングに近い状態の時にヒール＆トゥしてシフトダウンすると妙な繋がり方をするとか、
渋滞走行時にニュートラルでブリッピングする（決して煽っているわけではない^^;）と回転が全く上がらないとかの現象があったものですから…
Ｓ１５やＺ３３の時はこんなことは無かったんだけどな
前者→運転技術を高めます
後者→コンピューターの仕様なんでしょうかね
長文失礼しました

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:14:42.96 ID:D2SSPY9K0

>>403 ﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━WWWW

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:59:31.90 ID:MBlJpy+N0

本社ギャラリーでG37コンバチに乗れるぜ
（今までは展示だけで車内に乗り込めなかった）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:50:43.11 ID:C71IoeAv0

>>405
乗った乗った
1ヶ月くらい前に行ったけど、その時乗り込めるようになってたよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:43:41.69 ID:ANAkO4cZO

夏場、車に乗り込む度にコンバチだったらなぁと思う
スターターで冷房効かすのも省エネでやめてるし

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:19:16.88 ID:LSsIaLuV0

スターターで冷房を効かせる方法をご教示願います。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:22:13.50 ID:ANAkO4cZO

>>408
エンジンかけりゃ冷房かかるでしょ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:06:24.61 ID:rjM+PbxZP

スターターでなんて言うから混乱したんでしょ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:07:50.14 ID:wmOjtCdo0

今日、旅行先で生まれて初めてバーストなんてものを経験して
かといって300km以上をスペアで帰るのも怖くて、一本仕方なくクムホの19iinchに替えたんだけど
なんというか普通に乗ったり、直線でスピード出す程度だと静粛性含め、ポテンザと変わらんな・・

それでいて値段はBSの半値以下なんだから・・・なんとも・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:30:27.64 ID:3f9a4aekO

そうやってアジアンタイヤに堕ちていくんですなｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:43:37.57 ID:IB6C30nM0

家の敷地内に屋根なし駐車なんだが、トンボの熱烈アタックに悩んでおります

ボンネットと屋根にタマゴ産みつけたり、フン？を落としていく
トンボの殺虫剤って売ってるのかな？w

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:07:21.78 ID:tGiBk2QXO

舌を出し～てぇ～へ～笑～ってら～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:48:38.78 ID:GlFgMrj10

>>413
無駄な殺生はしちゃイカン
うちのガレージにツバメが巣を作ったが、可哀想だと思い放置してたお陰で大爆撃食らってるぞ
うんこデカイしorz

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:41:21.12 ID:ljZ3N1ff0

たぶん周りに植物が多い環境なんだろうけど、
鳥、猫しかり、虫も避けようと思うなら、テントハウス作った方がいいよ。

ttp://item.rakuten.co.jp/tnp3103/10035016/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:59:04.01 ID:lBRgWsY60

>>416
貧乏くせーw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:41:15.85 ID:DBw3uC3KO

台風で飛んできそうなんですけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:50:17.00 ID:lBRgWsY60

>>416
こんなん自由に設置できるやつなんて滅多にいねえしw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:13:45.84 ID:Xi0io/WQ0

そろそろホイール交換したいんだが、みんな何履かせてるの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:56:54.37 ID:3BMztq5NO

この車のCMに合いそうな曲
http://www.youtube.com/watch?v=K_o4Fqq3vxc&sns=em

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:29:45.35 ID:0sI1VrDj0

>>420
ニスモのLMGT4
http://www.gran-turismo.com/c/binary/images/2910/1a.jpg

エアロや剛性パーツなんて「気分」の効果しかないと思ってたけど
鋳造→鍛造の変化だけはやばい。工場から出る瞬間に「ハンドル軽ッ！？」ってなった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:00:03.45 ID:rCjDLspIO

>>420
BBS REV

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:56:36.34 ID:FvGjsO3C0

>>422 >>433

キミらずっといるなｗ

オレもだがｗｗ

その二つはカッコイイ。
前も言ったがｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:21:56.21 ID:Shw42NQu0

そりゃもう、coupeをcopupeと呼んでた時からｗ

でも実を言うとそろそろ次が欲しくて、嫁入り先を探してる。
家がクルマ屋だからね、大切に乗ってくれる相手に儲けようとは思わないけど
でも出来れば車検とか、ウチで面倒みさせて貰えたら幸いみたいな。

・・・でもこの時期、大排気量2drなんて誰も欲しがらないんだよなぁ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:33:46.77 ID:hR+gWwtmO

>>425
俺がいる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:54:09.84 ID:Shw42NQu0

>>426
えっと、、、ソレハ、ホシイ的ナイミデ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:47:31.34 ID:BnViravz0

こいつらはCKV36を手放そうという裏切り者だぁ！ゆるさん！

というのは冗談で、デビューから5年くらい経てば乗り換えるやつもいるわな
乗り換えるとしたら、何狙うのよ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:13:36.51 ID:uUWyYZ4mO

>>427
ソノトオリデス

今はV36セダン。
日産の中古ディーラーに軽い気持ちで行っても、実車を見たり営業と話してると心が動いてしまうｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:20:12.99 ID:mTMkdyqDP

セダンファンには悪いけど36セダンみてしまうと
「んだよセダンかよw」って気持ちになってしまう
やっぱスカイラインはクーペだろって概念がｵﾚの中ではあるのか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:23:41.34 ID:1sko30iP0

スカイラインという意味ではスカイラインは昔からのセダンだと思う
36についてはクーペがかなりいいからと自分がオーナーだからそう思うんだろうね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:09:06.44 ID:mTMkdyqDP

なるほど。
でもR32からすべてクーペが出てるからそう思ってしまうのかも。
それ以前のモデルについてはまだ車に興味なかったので知らないけど。

433 ：427：2012/08/22(水) 12:44:25.57 ID:X6emzbdP0

>>428
サーセンｗｗｗ
次はマスタングとか、カマロのコンバーチブルがいいなぁ、みたいな。。。
本当はなぁ・・・日産がいっそ左ハンのままでいいからG37conv出してくれれば・・・

>>429
スレ内で話するのもアレなので
dialc（あっと）hotmail.co.jpまでよろしくです。

二しても、なんかいざ売るとなると、色んな事を思い出すもんだね。
（下半身を露出する類の行為は一切してないから安心してちょーだいｗ）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:48:34.52 ID:ikRmvxhk0

何かねぇ・・・もう・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:43:03.36 ID:SinYDI3RO

>>430昔のスカイラインクーペはクーペというより２ドアセダンて感じで厳つさはあってもお世辞にも流麗でも上品でもなかった。V35以降は専用設計になったし3.5Lと3.7Lしかないしデザイン自体に華があるからスカイラインの中でも特別な感じはするな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:52:01.31 ID:kOWZD/6w0

昔のは、２ドアハードトップ。とか呼称してたけど、クーペとどう違うのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:05:02.63 ID:sB4Yp4j80

Bピラー無くせばハードトップ
http://kunisawagakkou.up.seesaa.net/image/E350coupewindow.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:07:54.29 ID:k8dmJG+O0

>>437
何か間抜けに見えるな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:42:02.27 ID:8rpy1za9P

R31スカイラインの悪口はそこまでだw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:36:08.18 ID:gw4j276K0

朝の出来後
クラッチペダルが踏んだ状態から戻らなくなった
1速にも入りにくい
2010年6万キロ
ペダルを引っ張れば引っ張り出せる
夜もう一度チェックしたら、事象が解消してた
とりあえずDに持ってこ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:18:54.36 ID:+hltaM3U0

オペシリが内蔵式だからオペシリが逝かれたらミッション脱着コースですよね？
昔みたいにオペシリがケースの外にあるほうが良かったのに

442 ：sage：2012/08/23(木) 08:45:24.74 ID:LwcZmdEui

>440
おそらくクラッチオイル漏れかも
昔、13シルビア乗ってた時に、同じ事象経験しました。

しばらくは引っ張って直るんだけど、いよいよオイルが無くなってくると
戻らなくなるので早めに修理した方が良いですよ。

オイルケースかオイルホースの劣化による破損と思います。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:05:11.85 ID:LwcZmdEui

久々に書きこんだらsageミスったｗｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:16:58.00 ID:B/t8SnFzO

純正19インチに合うタイヤが少なすぎて泣けるwディレッツァいいな～と思ったけどサイズがないw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:52:30.02 ID:hAlVJ2tu0

別に純正と全く同じサイズじゃなくてもいいんじゃない？
ディレッツァが良いかどうかは解らないけど・・・

履き比べたわけじゃないがここ数年、非対称パターンの方が静かで高性能みたいな感じだけど。。。
実際どうなんだろうね、現行ポテンザのデザインはどうにもV字パターン世代には違和感が・・・ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:01:33.21 ID:B/t8SnFzO

幅はいいにしても扁平率は合わせなきゃまずいでしょ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:12:21.22 ID:9KuEkiJY0

いや、扁平率って高さ/幅だから幅変えるなら扁平率も合わせて変えないと・・・
大雑把に言えば19inchだとタイヤ直径680mm付近で選べばいいと思うよ。

・・・という基準で見たらダンロップのディレッツァじゃ無理だね・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:38:55.82 ID:nzX6O22OO

純正足でもダンロップのZⅡなら245/40R19あるから前後通しって手もあるよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:08:58.91 ID:kHzSdt0UO

>>448
スポーツカーの車種みたいなかっこいいIDだなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:15:43.99 ID:B/t8SnFzO

>>448前後通しならローテーション組めてお得かも。前後同じサイズにしてる人いる？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:02:11.63 ID:3y6tKf5BO

19.20インチになってくるとローテしても毎回バランス調整しないと
ハンドル取られるから面倒臭いんだよな
ポテンザで左右ローテしたら乗り心地最悪になった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:39:21.66 ID:na2HfQCiO

ポテンザって左右ローテーションできないんじゃなかった？S001は左右非対称でローテできなかった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:49:00.16 ID:Scuseb/n0

050は左右非対称だけど回転方向指定無し
じゃね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 03:52:11.89 ID:99oCgBfZO

以前ルマン4に履き替えた方、その後どうですか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 05:21:16.04 ID:3azWlOi10

左右非対称で回転方向指定で前後異径だと、ローテーションって何？それ美味しいの？って感じになる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:36:52.75 ID:CO90BTdbO

>>454
日常で使うには何ひとつ問題はありませんよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:04:36.25 ID:FtwpddEsO

タイヤ履き変えポテンザ→ポテンザの人いる？
なんでも純正のポテンザは性能が悪いそうな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:21:22.63 ID:vuGE/f940

乗り出して2年でポテンザ050A→ポテンザ050に変えたけど別段、そういうのは感じなかったなぁ
ゴムの新しさや空気圧の絡みもあるだろうしね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:45:11.21 ID:NQoC681m0

よくある5段階評価、俺の感覚査定なので異論は認める。

純正ブリポテ　悪い１←３→５良い
・グリップ　４
・ノイズ　３
・レイン　３
・コスト寿命　２

ちょっと食いつく寿命短めっていう印象。雨ノイズは普通くらい？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:40:32.64 ID:nS1Z9MJY0

自分は純正050→アドスポ→S001→現ネオバ(今ここ)
感覚は
050 アドスポ　　　S001 ネオバ
グリップ　3.5 3.5 4 5
ノイズ　 3 4 3 3
レイン　 5 4 5 3.5
耐久性　 3 2.5 2 2

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:14:01.40 ID:OmpmYraOO

S001はグリップ力のわりに乗り心地もいいから間違いなくいいタイヤなんだが寿命短すぎるし高価すぎる。本気で攻める走りするわけじゃないからもう履く事はないな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:57:44.15 ID:IpWNAGxj0

もう乗り換えようか迷ってたけど毎月JRAG読む度に惚れ直すんだよね
やはりスカクー最高だよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:02:53.11 ID:IpWNAGxj0

JRUGだったｗ
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51joHNXufwL._SL500_AA300_.jpg

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:30:00.09 ID:1cz9wBzl0

オレもこの雑誌ときどき見るわw
アホだろwとか思いつつも、気になるとかろがあってつい見てしまう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:07:41.86 ID:e3zSyzbmO

こういう雑誌を見てるとフルノーマルな俺は異端児か？と錯覚しちまうw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:03:36.59 ID:GRXTaxLT0

>>463 この雑誌はV35､36セダンとクーペのカスタムがよく出てるよね
やんちゃなDQN車でもないし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:23:18.57 ID:lAzxIK260

>>465
異端かどうかは心底どうでもいいけど、素のままが一番美しいデザインだよね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:31:50.51 ID:99j7sDjpO

>>466

車高ペタペタの時点でDQN車確定ですよ。

ヘラフラ？
言い方を変えただけのDQN車用語じゃん！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:10:10.21 ID:muYzsZuiO

グッドイヤーのイーグルLS2000ハイブリッド履いてる人いる？攻める走りはしないし安いから気になるわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:50:44.88 ID:5AXHJott0

渡辺謙がもう別のメーカーのCM（スズキ）に出てる件について。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:34:48.41 ID:DU6GeHXiO

>>470
トヨタに出るよりはマシｗ

一応スズキとは軽のOEMで提携関係にあるしねｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:02:10.32 ID:172BmoI50

スカイラインはともかく、ワゴンRなんて絶対乗らないと思うけどな、渡辺謙は・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:25:53.39 ID:GYYQJseTO

>>470
5年も経つからな
イチローさんだって今やニューヨーカーだし
それでも古さを全く感じさせないスルメ車だと思うよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:01:52.19 ID:A78O99730

この車ならあと10年は戦える

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:28:24.02 ID:VWN1kJe9O

デザインは10年後でも古く見えないが燃費が通用しなさそう。V38の後期頃か

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:53:12.32 ID:6GPTSwXg0

次は怪しいが、次の次くらいには低燃費で走ると緑色のランプが灯るメーターパネルになると思うぞ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:25:13.65 ID:YPtdp1On0

今月中に車検だわｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:25:46.17 ID:iavFr5WI0

>>476
アレだろ？青色を維持するように走ると楽しいってやつｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:36:01.84 ID:Li9v2rJK0

デロデロ～と重々しくも加速するフィーリングは車重のせいかとおもいきや、
ホイールを変えたとたんに、軽快さが感じられるようになりました。
もとのフィーリングも大排気量車って感じで嫌いではなかったのですが、純正ホイールでの味付けだったんですかね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:46:24.55 ID:2lBIkTVUI

アライメントもとってみると別物になるよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:06:18.77 ID:1PFFLrkW0

それ純正鋳物ホイールがクソ重たいだけだよ。
Z34の純正はレイズの鍛造で軽いけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:12:33.28 ID:/YLQdGng0

>>479 >>480 マジで？？？　1本何キロくらいあるん？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:01:40.79 ID:lPH1YElE0

1本あたり23～24kgってとこ。鍛造だとこれが9kg台になる。

嘘か誠か、「バネ下1kgの軽量はバネ上10kgに相当する」なんて時々言われるけど
仮に真実なら鋳造→鍛造は500kgの軽量に相当・・・って幾ら何でもそれはないわｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:27:35.93 ID:ex9Rkofw0

479です。

後期型純正19インチからGTC01 19インチに変えたのですが、後者が11kgくらいとしても、持ってみた感じ純正が倍もあるようには思わなかったのですが、、、

とりあえず、加速時の重さのみならず、中低速コーナリング中に感じたステアリングの収まりの悪さも解消されたように思えてとても好感触です。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:01:54.22 ID:Q5BL0nSX0

>>483
1本23-24Kgsってのはタイヤも含んでだよ。
一般的な鍛造だと９～１０Kgs台だが
純正と良く変わっても１Kgか２Kgsまでだ
２Kgsも変わるものは、かなり金額が張るものだぜ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:26:56.37 ID:P5G4qrEaO

おまいらたまには高速でエンジン上まで回せよ。Dレンジで大人しく走ってばかりだとエンジンダメになっちまうぜ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:25:54.02 ID:o8H5ZY8GP

MTだけど、たまに8千まで回しちまう。
余裕でレッドだけど(笑)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:25:53.07 ID:2hFlwRjXO

と言われたので、先程7500回転まで回してきました

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 16:49:36.75 ID:cfbHZru00

3500以上回した事ない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:30:25.75 ID:T6WpaE100

エキマニがもうちょいまともなら回す気になるんだけどね
等長とか言いながら等長じゃないし

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:49:37.99 ID:4xbnMilaP

http://i.imgur.com/IQogt.jpg
ホントだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:34:26.50 ID:DAxyNm6j0

>>490
なして？？
サウンドの問題か？排気側っていうか回さない理由にならないと考えるが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:05:18.38 ID:IyFiKRljO

この車ってほんと地味だよな。スペシャリティ感が薄いから街中でも目立たないわ。やっぱセダンベースのクーペには限界か。まあBM3クーペなんかはもっと酷いがw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:12:23.11 ID:aivlhtBdO

>>493
もっと目立つ車を教えてほしいわグハハ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 04:21:53.62 ID:EWoma38t0

人に自慢したりドヤ顔で乗るような車ではないから、そんなに目立たなくていいわ
ちょっと分かる人が見て「おっ」って思うぐらいで十分

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:50:43.85 ID:D0NyoXUR0

クーペボディで（素人目にも）目立つクルマなら正直アストンですら不足だからな・・・
見た目だけで目立てるとしたらアメ車クーペみたく、下品なくらい押し出しが強くないと。
でなきゃスーパーカー的なクルマじゃなきゃ無理では・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:03:49.79 ID:A/cW5hLn0

素人のアルト乗りだけど、黒の350GTを見てからずっとスカクー欲しいです

欲しいです

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:26:46.35 ID:D0NyoXUR0

白で良かったらいる？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:19:17.72 ID:7lH3XXSx0

>>498
そ、そんな、まだ金も貯まってないし…///
ちなみにコンディションと売却希望額は！？ﾊｧﾊｧ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:45:36.25 ID:RvFgIky40

コンディションは・・・コーティング施工済、屋内カバー付き保管、定期的に手洗いワックス洗車、
オイル交換は3000km毎、もちろん無事故・禁煙車。右ドア端とステップ部にタッチアップあり。
TYPE Pで現在39000km、メーカーOPいろいろ、社外もいろいろ。

買取見て貰ったら220～230って言われたからその位で売れると嬉しいなぁ、みたいな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:51:40.52 ID:7lH3XXSx0

>>500
良いですなあ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:33:38.96 ID:RvFgIky40

>>501
点検整備付き、乗りだし230とかなら喜んで譲るよｗ
金は・・・まぁ銀行ローンでも組めば金利も安いぜ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:48:25.97 ID:FDpKS7lgO

マフラーをサクラムに換えたいのですが、高過ぎて躊躇ってます。
音質が似たようなメーカーがあれば、是非教えて下さい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:15:26.31 ID:aB4/PQjO0

お前みたいバカはマフラーチョンぎって爆音立ててりゃいいｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:38:43.31 ID:80D0dH4y0

サクラムってのがどんな音かは知らんが、高い＝チタンなら何買っても高いと思うよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:57:20.39 ID:0+HU9hsU0

>>503
V36用はないけどHKSのSSMとか傾向似てるんじゃない？
カタチもなｗ

つか窓閉めてると踏んでもあんまり排気音聞こえないんだよねサクラム。
なんか遠くでいい音がしているナー程度。
窓開けてトンネル内疾走したりするとよく聞こえるから
自分のクルマの後ろを走りたいと思ったりしてｗ
Z34だとそれなりに音の侵入あるから車種特性なのかな。
ま、そこが36のキャラクターに合ってて（とオレは思えて）いいっちゃいいんだけどさ。

>>505
サクラムはステンだよ。
ステンなのにチタン並の価格なの・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:47:25.45 ID:JZB/XLUhO

>>506
そうなんです。SSMも良さそうだったんですがV36用が無いんですよ…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:55:51.88 ID:DHFK4SSwO

マフラー変えて爆音撒き散らす迷惑野郎はくたばれ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:57:45.20 ID:vefcOjgL0

次期型はクーペが無いらしい。
正確には、INFINITIブランドとしての2ドアクーペは有るけど、スカイラインクーペとして日本での販売が無い。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:03:53.17 ID:uJZ6G7PoP

サクラムマフラーつけた白いV36がバックスでスピードチェックしてたとき見てたけど
アホみたいにうるさかったな。
その割に320psしか出てなかったみたいだが。（計測すると掲示板に本人希望で貼り出される）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:57:38.42 ID:0+HU9hsU0

きっと調子悪かったんや（小並感

ぶっちゃけNAでポンづけマフラー程度で向上するパワーなんてたかがしれてるだろ。
まさかノーマルで「333ps」がシャシダイで出るなんて思ってはないだろうけど。

ロムチューンする前にノーマルでどんなもんか東雲オートバックスでチェックしたんよ。
そしたらリミッターに当たって最高出力が取れなかった。
んでロムチューン後にもう一度チェックしたら327psだった。
まぁそんなもんだよってハナシ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:02:36.76 ID:0+HU9hsU0

クーペとはハナシが若干ズレるけど、
ザッカーて雑誌にオーテックバージョンのスカイラインセダンが載ってた。
フロント周りがクーペ流用でリアトランク周りは自前デザインだったかな。
最初からこのカタチならいいのにってくらいかっこよかったわｗ
今のセダンは寸詰まりすぎる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 05:45:02.05 ID:Z+isgVvS0

>>509
そんなバナナーん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:43:00.34 ID:eW2KVKu20

こんにちは。Aパケ買って散々バカにされた貧乏人ですｗ
買って3ヶ月になるけどすっげ気に入ってます。カセット無いの除いてｗ
で、インパネ内に燃費が表示されてて、何かF1やＣカーのテレメーターみたいでカッコいいと思いましたが、
いざガソリンスタンドで給油して計算してみるとだいぶ違うｗ　あまり正確な表示じゃないみたい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:15:22.92 ID:phZord3H0

>>514
そういえば、ホイールはどうされたんですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:49:39.47 ID:57QV0U370

>>515
無理やり19インチ付けさせましたよ。だから外観は高いグレードと変わりないです。
ナビ無し、CDのデータ食べちゃう機能も無し、スポーツサス無し、LSD無し、曙ブレーキ無し、ミラーも自動に閉まりません。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:53:05.49 ID:i3wJ9OjDP

>>516
ID 末尾370オメ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:03:08.07 ID:O/Y/IugG0

VとQも入ってるやんw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:16:34.30 ID:IdOPu5kCO

>>516
ENKEIでおK？
オレはドアミラー閉まらないのは仕様だと思ってたよ
曙ブレーキも普通に乗るぶんには特に恩恵感じない
Aで十分。4WASもいらんし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:00:27.80 ID:ZtzZj4030

Z34みたいにナビレス仕様（モニターレス仕様）が選べるなら、むしろAパケ選ぶけどね。
ナビも無いのにモニターが鎮座してるのが気に食わなかったんでナビ有りにした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:48:59.93 ID:0tkrcI+T0

V35セダンの前期？までだものな、モニターレスって。
変なとこだけ高級車然としてるんだよなぁ・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:43:29.71 ID:sS2O4pZc0

>>519
レイズじゃなくて純正の19インチ。ナビがないのにモニターが中央に鎮座するのは確かにうざいが…。
でも気に入ってます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:37:02.22 ID:BCeIzybD0

>>323
前もそんなこと言ってたなお前wまあ似たような経験あるけど。自分への戒めだよな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:55:33.91 ID:NsgJ0+3o0

エアロ組んでる人います？
フロントリップくらい？

OPのフロントエアロバンパーとマッドガード装着したら
さらにかっこよくなりそうだけど高すぎるわ・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:34:28.29 ID:Bk7F1rNN0

この車は、何もせずに素で乗るのが１番いい！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:59:05.70 ID:yhdO4DAFO

ノーマルはタイヤハウスの隙間が気持ち悪い程空いているのが気になる。エアロは必要ないがローダウンは必須

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:10:30.22 ID:zy7aZ2uoO

みんな隙間に指何本入る？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:12:45.38 ID:mV9pw2HVO

他の大衆車に比べたらタイヤハウスの隙間ノーマルでも狭いと思うけどなぁ。
自分は指２本

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:46:35.96 ID:Ed13m8220

この車のタイヤハウスの隙間くらいで気持ち悪いとかいうなら、他の車乗ったら吐くぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:47:57.78 ID:ZUk6dD7rO

馬鹿だな。スタイル重視の車だからこそ目立つって事だろ。後引っ込み加減も気になるな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 05:19:59.09 ID:NZl1aKXJ0

まぁ、メーカーとしては誰がどんな風に使うか分からないから、最も安全側にマージンを取った状態で設計し無くちゃならないから、ノーマルだと仕方ないかなって思う。
今は昔と違って車高(というか最低地上高)をある程度下げても車検に通るようになったから、その辺は自分でカッコいいと思う高さにすれば良いと思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:11:03.19 ID:XUjlMpC40

とは言えGT-Rなんかはもっとずっとツラだし隙間も少ない。
あれだって立派な量産車だし、結局のところやる気の問題

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:02:27.19 ID:fXn96fQW0

アレじゃね？タイヤチェーンを付けられるようにしてるかどうかじゃない？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:31:34.47 ID:w3ficD3cO

>>527

何か…
エロいな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:24:35.57 ID:oMYovjtv0

車高の低さは知能の低さ
ノーマルの車高がベスト、コンビニで入るたびゴリゴリやってるアホは失せろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:43:40.06 ID:FJFxJ3qP0

車高なんて低い方がいいに決まってるだろ
何言ってんだコイツ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:43:40.38 ID:G7NwoHDX0

別にいいじゃん。
今の御時世にクーペなんかに乗ってる時点で世間から見ればアホなんだから。
アホ同士仲良くしようぜ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:47:16.21 ID:oMYovjtv0

>>536
ラグジュアリークーペの車高を下げる必要がない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:53:26.28 ID:XUjlMpC40

>車高の低さは知能の低さ
ならトラックにでも乗ったらいい

>ノーマルの車高がベスト、コンビニで入るたびゴリゴリやってるアホは失せろ
単なる思考停止

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:02:45.78 ID:oMYovjtv0

>>539
ゴリゴリくーん！！！！！！ｗｗｗｗｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:21:57.03 ID:fXn96fQW0

このクルマに限る話じゃないが中古が出回って、カスタム車両が増えて、
車高が低くした、ゴテゴテしたエアロ満載の「一般人が眉をひそめる」状態のクルマが増えるほどに
スカイラインクーペってクルマそのものの品位は落ちていくわけで。

だから弄らない、弄れない、弄るのがハイリスクなクルマを抱えてるメーカーほど世間的には割と高評価。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:45:55.50 ID:0HqnOUzo0

乗り心地を維持しながら例えば3㌢下げるのって結構難しい。っで、公道走るだけならこの車はノーマルで充分だし。

まぁ自分の車だから好きなようにすりゃあ良いんだけどw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:07:40.98 ID:FJFxJ3qP0

>>540
ムキになるなよｗｗｗｗ

車高下げた方が運動性能は良くなるだろ。
ただ乗り心地維持は難しい。
一応スポーツなんだから運動性能上げたいわな

そんなオレはノーマル車高なんだがｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:24:01.83 ID:XUjlMpC40

仮にダウンサスで20mm下げたとして、それで多少硬くなった乗り心地は
スペーサーで20mmぐらい外に出すことでほぼ元のようになる。
サスアームが長くなったのと同じ理屈。
ノーマルホイールのままなら、そのへんが乗り心地と見た目のベストバランスだと思う。
個人的にはね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:01:10.96 ID:fXn96fQW0

インパルダウンサス付けてるけど乗り心地の悪化は正直厳しい。

確かに見た目は良くなるし、ハンドルを切り返した時の車体の振れは小さくなる。
とはいえ抜群に「運動性能がよくなる」って程じゃないし、
何より乗り心地の悪化やスロープや車輪止めでの普段使いのし難さを考えたら車高が低い方が良い、とは言えない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:48:01.60 ID:lDsFR4gnO

スカイラインクーペのタイヤの張り出しが法律ギリだから
結果的に見た目考えると市販車レベルのスペースになったと思われる
当然車高下げるということはハのらせるということだから
見た目的にスペーサーが必要になる訳で

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:51:18.11 ID:ZUk6dD7rO

デザイン命な車なんだから市販状態でもうちょい下げて欲しかったしツラって欲しかった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:17:10.27 ID:kPeH/9K+0

>547
その辺はお好みでどうぞってことでいいんじゃね？アフター少ないけど。

仮にその仕様だった場合、足は確実に硬くなるしタイヤ幅も広くなりそう、
乗り心地を含めてトータルバランスでって思えば十二分に納得できたけどね、俺は。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:26:17.80 ID:jre8f0UG0

今度、車検のついでにマッドガードつけようかと思うんだが、
効果の程分かる人が居れば教えていただきたい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:02:33.01 ID:mzCIrBT/0

あんな後ろからみたら長靴履いたみたいな物つけるの？
なんで？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:15:07.96 ID:T/Ogj/5Y0

ボディが汚れたり傷ついたりをかなり軽減できるからでは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:22:58.59 ID:MYUXTwaA0

R30の頃は大型マッドガードの取付け面に添ってボディに錆がでたよなぁ（遠い目

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:21:05.57 ID:jre8f0UG0

このクルマ、リアの気流の巻き込みがすごいのかしらんけど、
リアのトランクとバンパー周辺がすげー勢いで汚れてかない？
それを改善したいなとおもってさ
リアスポの方が効果あるかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:32:02.08 ID:N6QCLPmW0

2週間に1回洗車をしているオレには関係のない話だな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:05:12.01 ID:NxgiIbJM0

>>553
試した事はないが車体下の整流を乱す＝取りあえずエンジンアンダーカバー外せば汚れにくくなる気がする。

ただ後ろが汚れるって事はハイパフォーマンスの証、みたいなもんだと思う・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:10:35.65 ID:bHVtEb+v0

>>555
なるほど、そんなやり方は思いもつかなかったわ
しかし、それをするなら逆にリアデフューザーをつけて気流をさらに後ろに逃したほうが良い気がする

OPのマッドガードに関してはデザインも悪くないからハーフエアロ感覚で付けてみることにするわ
しばらくしたら装着後のレビューでもするわ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:19:50.55 ID:52uNdW9E0

>>553
ちゃんとダウンフォース効いてるってことだから優秀じゃないか
むしろ誇るべき

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:33:12.42 ID:hKdy7fTV0

>>556
思い切り後ろに出っ張ったディフューザー付けたりしない限り、汚れが巻き上がる事に代わりはないと思う・・・

マッドガードは確かに泥はねや土埃の巻き上げからバンパーをいくらか守れるけど
見える所が汚れるのは同じだし、実用面から言えば軽トラのアレ位の形じゃないとあんまり意味ないんじゃ？
むしろバンパーとの境目に汚れが溜まったり、長年付けてると変色したりするような・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:33:54.24 ID:lBFA1KyxO

セダンスレで370GTを必死に叩いてる奴がいてﾜﾛﾀwそいつが言うには350GTより遅くて燃費も悪く売れないからFMCが一年早まったらしいw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:06:42.63 ID:bHVtEb+v0

>>558
メーカーもただの飾りとして用意してるわけではないだろうし、淡い期待を込めてみるわｗ

セダンスレはよく荒れてるけど、クーペスレは落ち着いて話ができるからマジで助かる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:42:59.44 ID:u4G9y7CC0

あんなのタダの飾りだよ。
こうやって騙される奴がいるから、Dオプ商売はやめられない。
Mオプ装備は新車開発中に性能確認してるし、標準装備品と違ってコストが掛かっても販価に乗せられるから、金の掛かった装備になってる。
一方でDオプ品は開発中には殆ど性能確認して無いばかりか、当たり前品質や耐久性の確認すらして無いし、正規のデザイナーが関与する事も殆どないので、その車のデザインテイストからかけ離れた物になってる事が多い。
Dオプ品の価格は、原価の10倍以上は当たり前で、中には100倍近い物も有るから、ボロ儲けな商売だよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:41:51.72 ID:9v3zcZ860

そりゃ原価＝材料費なら10倍以上は当たり前だし、それを言えばクルマだって相当なもんだと思うが・・・

ただまぁ、確かにディーラーオプションってそういうの作る部署があって
クルマに付けての性能・耐久性評価みたいなのはやってない。
だから長く使ってると塗装が褪せてきたりするし、酷い物はなんかマッチングがおかしい物も。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 05:25:33.88 ID:H2hwB7MN0

あぁ、ごめんごめん、言葉が足りなくて。
原価は仕入値=Dオプ部品メーカーから買う値段ね。
だから、材料費＋加工費＋利管費まで込みの事。
で、販価はDオプのカタログに書いてある価格だ、これは取り付け工賃抜き。
原価が僅か数十円～数百円の物が数千円で売られてる。
しかも、取り付け工賃がなん千円もかかる。
だから良い商売なんだよ。
最近のディーラーは、新車を売って儲けてるんじゃない。
部用品の販売、点検、車検、修理の工賃で儲けてる。
ディーラーを潰さないために、Dオプいっぱい着けて、点検、車検はディーラーでやろう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:16:40.76 ID:DMsU39QB0

>>563
？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:30:26.21 ID:9sO4gOqS0

スカクーはケツのエロさが命だからな
汚れた尻を後続車に見せるわけには行かないぜ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:46:17.75 ID:AcUJTdXw0

蓮コラ乳首のようなエロいLED◎テール

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:04:27.22 ID:7sstkAnmO

セダンスレは幼稚なガキばかりだからここが落ち着くわ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 05:43:53.89 ID:GSwGVoKJ0

スカイラインクーペは、現行モデルで終了だから、大事に乗ってね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:19:12.29 ID:koKsnQWTO

まだだ！まだ終わっちゃあいないぜ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:54:06.10 ID:Zrv2H2Da0

そんなバナナー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:45:04.77 ID:QDH1iMx80

現行で終了とか、結構な話じゃないか。
スカイライン同士のヒエラルキーからは脱却できるし、何より「最終型」て表現、俺は好きだけどな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:46:23.25 ID:ed/aNyfK0

55クーペ！無理して買って良かった。なんてな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:20:03.37 ID:BQ/OyXyc0

そうなったら中古市場あがるかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:55:29.67 ID:KUG7zlEL0

35-36と乗ってきて、まあ次同じようなの出ても確かに買わない気がする
こんどはイヴォークとかほしい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:31:15.42 ID:Zrv2H2Da0

ていうかもうクーペは確定だから

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:54:25.25 ID:PFowKwXo0

次期Infiniti G Coupeが出ても次期スカイラインクーペが出るとは限らない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:56:00.70 ID:Pf0wuMDF0

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:17:47.56 ID:0G5NABym0
ttp://www.autoblog.com/2012/09/26/next-infiniti-g37-sedan-nearly-ready-to-take-on-bmw-3-series/
擬装したV37のプロトタイプが走り始めたみたいだね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:51:51.19 ID:VvXnMK8q0

インフィニティクーペというブツを造って、それを
売れないスカイラインクーペにして販売。までのコストは
企業としては、意地があっても、まかなえないものなのかな?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:43:49.98 ID:MFDsK98q0

どうせ右ハンドルも造るんだから、インフィニティとしてそのまま国内販売すればいい
スカイラインという名前にもはや価値も意味も無いでしょ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:53:11.31 ID:VvXnMK8q0

でも、良いクルマだから中途半端に売れないでしょ。
インフィニティショップをレクサスみたいに展開しないといけなくなりそう。
パッとしなそう。だね。
どんな名前でもよいが、この日本仕様のクーペは存続して欲しいな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:15:01.57 ID:6QmbSiLkO

どんなにいい車でも「何だスカイラインか」で終わってしまうのが今の日本。Gクーペで売り出せば今まで見向きもしなかった小金持ちが興味を示すはず

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:13:34.36 ID:jwkoNA4h0

おじさん

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:07:56.43 ID:yd4OILk00

>>581
ならもうちょっとお洒落な店づくりに変えないと難しい気がするなぁ。
地元Dが昔からある、ってせいもあるが良くも悪くも「クルマ屋」って雰囲気が凄い。

赤い風船を店先に置いて、Gクーペでスタイリッシュなカーライフを！って言われても・・・じゃね？ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:47:53.95 ID:+HCjc2F70

運転席側のドア下周りが乗り降りで、どうにもこうにも傷が入りやすい。
んま靴で擦る程度だから付属のキットで取れるんだけどね。

こう足をぐにゅ、腰をぐきっとした感じにならない？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:44:11.28 ID:73Gkryvn0

>>583
想像したら吹いたｗ

でもやっぱ>>581に賛同だな。
喫煙室で会うオッサンに「何かイイ車乗ってるんだって？」とか言われて
「いやいや、スカイラインクーペです」って言ったら「何だスカイラインか」って言われたわ。
空気読めないオッサンだけど、オレの愛人をバカにされたようで腹が立ったわ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:19:25.63 ID:mv/lwJ9J0

>>584
そういえばひと昔前のクルマって
ドアポケットの下にカーペット地が張ってあったよね。
あのころは気にせずに乗り降りできたもんだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:57:00.23 ID:uoLr3MWVO

現行ISがもし名前だけアルテッツァなら今の半分も売れてなかったと思う。逆にTOYOTAソアラがSCになっただけなのにかなり売れたし。このクラスになると中身よりブランドが重要なんだよな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:16:35.47 ID:CFZ72HvQ0

ワイパーの上げるほう間違えると当たる～ぅ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:50:42.01 ID:caHLkxCX0

>>588

運転席側→助手席側の順じゃないとお互いが当たるということか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:02:48.29 ID:XiZ+kyGR0

ミニクーパーみたいに、現行モデルのデザインのキープコンセプトで
数十年は戦ってもらいたい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:31:58.32 ID:aYphJusH0

お断りします

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:16:52.35 ID:1EqRiR6GO

フロントは神だからやはりリアのデザインとリアビューの腰高感が半端ないからぐっと押さえて低く構えてほしい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:01:20.11 ID:gH4o6yev0

>>592
お前の面相をまずは何とかしてほしい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:25:31.30 ID:kG+mop8w0

>>592
えろんな人がおるんだなw
中古で買って半年の俺だが、フロントもテイルもサイドも全てが美しいと思って気に入って乗ってるが、それ言っちゃダメか？w
コンビニに車停めるときにウインドウにテイルが写ると惚れ惚れするけどなw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:56:37.27 ID:WesL32/FP

>>594
ｵﾚも。
リアもフロントもサイドも気に入ってる。
リアの何が気に入らないのかさっぱりわからん。
どうだったら気に入るのか画で描くなりうまくわかるように口で説明してほしいわ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:29:06.02 ID:+1UGZbuKO

僕もCKV36は絶世の美人だと思います！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:46:26.22 ID:f1SHlqKB0

俺は逆にV35位の丸みを帯びた大きな尻が好きだ。
あっちはデザインのメリハリがないとか悪く言われることも多いけどね。
V36が欧米ナイスガイなら、V35はふくよかな日本女性デザインだと思う。

内装と走りでV36を選んだけど未だにV35クーペとすれ違ったら目で追ってしまうなぁ・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:55:11.29 ID:mnlgOTYDO

日本じゃ超稀少な｢おしゃれなクーペ｣だよね

喧しいワゴンRや車高短セルシオとかと対局に位置する車だと思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:28:49.67 ID:olX78uTI0

同乗者の批判をあえて言うと、
乗り降りしずらい、ドア重い開きすぎ、後ろ狭い頭暑いガラス痛い。
思ってるよりゴツゴツした触感、ですってさ～どう思う？？？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:34:49.97 ID:8gDrPpSE0

そういうのを難癖といいます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:42:39.55 ID:WrH0feNQ0

どっちかっーとフロントがセダンと似ているから嫌い

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:47:17.14 ID:WesL32/FP

でも低い面構えだからすぐクーペかセダンの見分けはつくよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:19:58.38 ID:pw0YAz0r0

>>595
http://blog.goo-net.com/news_column/img/51/02.jpg
こうならよかった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:35:18.98 ID:PdqfaRNu0

>>603
画像小さすぎやしないか…
何が違うの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:28:03.24 ID:pw0YAz0r0

ほんとだごめん。
http://minkara.carview.co.jp/userid/111788/blog/4370850/
こことかわかりやすいかも。

CKV36のコンセプト段階のやつ。
別にそこまで非現実的な形状じゃないはずなのに、
生産車はなぜか微妙に残念な感じに・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:50:51.78 ID:PdqfaRNu0

>>605
おお、よく見える。
確かにテールライトのデザインはプロトタイプの方が良いね。それは認める（なんか上から目線みたいでごめん）
でもトランクリッドからバンパー下端までしゃくれ具合があまり好きじゃないかも。
それは現行の方がいいかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:11:01.91 ID:at9LPUTEO

>>599それらを満たしてるクーペがあれば教えてくれ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:17:03.24 ID:kbiXsVm9O

V36クーペはよく前後ちぐはぐなデザインと言われるけど正にその通りだよな。先代クーペが綺麗にまとまってた事とコンセプトが神だった事でハードルが高過ぎたのかもしれないが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:41:15.67 ID:f1SHlqKB0

Z33→Z34みたいなキープコンセプトの名を借りた、苦し紛れにデザインしたとしか思えない、
ブーメラン型ヘッド/テールライトに比べたら相当頑張ってると思うけどね。
何にせよいいクルマだよ。国産車で唯一といってもいい、クルージングから買い物、冠婚葬祭までこなすオトナのGTカーだし。

>>599
的を得ているから言い返す言葉はないｗ
後ろ頭熱いってのはリヤ？
それなら全面断熱フィルム貼ると相当幸せになれるはず。今は前ガラスにも貼れる、車検対応の透明フィルムだってあるしね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:59:23.50 ID:VCxKUj3Q0

内装の質感が全て安っぽい
あれは自分で弄れって事？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:58:42.35 ID:vIwEcfO2O

内装は助手席に乗った人からは広くて好評なんだが
運転する側からしたらチョット自己主張が足りないんだよな
特にメーターが普通車みたいで残念過ぎる
あとスポットライトみたいのも必要無いと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:22:29.86 ID:weAXIx2qP

メーター気に入ってるんだけどなー
GT-Rや86/BRZみたいに針が󾫱の位置から始まるのとか見にくすぎて嫌いだわ。
180km/hでリミッターかかるのに200km/h以上書いてあるのも謎だし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:24:43.14 ID:weAXIx2qP

あれ、文字化けした。
文字化けの部分はこれね
http://i.imgur.com/OrnTK.png

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:27:41.93 ID:S3sjFCce0

>>611
個人的にこんなんはどうなの？

http://www.corism.com/review/renault/980.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:04:43.16 ID:gneRB1r/0

モニターを常時表示オフにして、使いたいときだけオンにしてる俺って変かな？
バックは強制的に表示されるし、左サイドカメラもボタン押せばつく、でしばらくして消える。

モニターの寿命とかじゃなくて、単純に夜の内装雰囲気にマッチしてないから消してる。
俺的にはV36のメーター類もスポットライトみたいなのも悪くないと思うけどね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:21:50.83 ID:weAXIx2qP

常時オフでも悪いとは思わないけどそんな使い方してる人は見たことがない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:27:32.37 ID:Rud2DZC+0

>>614
メガーヌRSいいよね
かなり迷ったけどこっちにした
当時は左ハンしかなくって、運転できる自信がなかったんだよなぁ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:15:34.72 ID:T7xjt6s50

>>617
話しは逸れちゃうけど、左ハンドルの運転って言っても、そんなに難しくないよ。
チャンス見つけてやってごらん。
まあ、日本で左ハンドルに乗るメリットはすごく限定的で、殆どの場合で不便なだけだけどね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:01:52.42 ID:Mq6gz97R0

>>615
エアコンの温度も分からんしw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:47:02.68 ID:g1KdKmH1O

このクルマも長く乗れば骨董価値が出るのかな
だとすると愛称はCMから取ってケンイチスカイラインてどうかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:14:02.69 ID:kKwF6R1a0

イチロ、ニッサンみたいなネーミングセンス・・・ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:16:14.00 ID:AeLT+Ys70

>>617
ほほ～！
そうなんですか。
ちょっと嬉しいっす。

俺もスカクーとメガーヌで悩んで、思い切ってメガーヌにしたんですが
機会あればやっぱりスカクーも所有してみたいです。

元々日産党だし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:47:38.70 ID:XdGNtK06P

メガネとスカクーがなんで比較されるんだ
全然違うのに
駆動方式から何まで

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:53:37.95 ID:AeLT+Ys70

>>623
駆動方式に捉われていると、メガーヌの良さには気付けないと思う。

俺だって、これまでずっとＡＷＤか後輪駆動しか乗ってこなかった。
でも試乗して感心したんだよね。
で、購入に至ったと。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:55:04.64 ID:PW/r1yoO0

36クーペの5年目の車検を機にメガーヌRSに乗り換えることにしました。
スタイリングは36クーペの方が断然格好いいと思うので、もう1回車検を通して、
時期スカイラインクーペ待ちも考えていたのだが、
メガーヌを試乗して、あの加速感とシートの出来の良さにやられた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:13:32.01 ID:XdGNtK06P

FFなんて所詮室内空間確保のための延長でしょ
やっぱり受け付けんわFR最高
メガネも後輪駆動だったらよかったのに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:47:07.71 ID:9UAV/+dD0

4気筒FFでいいなら他にも色々選択肢は広がるよね。俺ならシロッコとかの方が好きだ。
4気筒FF自体イヤだけど。乗り味の問題じゃなくて、見た目と音が。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:59:46.49 ID:XdGNtK06P

>>627
同感
あの短いボンネットは無理だ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:09:00.23 ID:KnPCSqBI0

>>624
それを言ったらミニJCWでもポロGTiでも良い車だよ。
でもスカイラインと比較するべきクルマじゃないじゃん？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:16:50.51 ID:HgUXDS0E0

>>629
考え方は人各々。
MTがなければスカイラインクーペを買っていなかった俺にとっては、
メガーヌもJCWもフェアレディＺもCKV36とで比較対象になる。
3ペダルMTのないシロッコやポロは全く比較対象にはならない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:19:13.42 ID:nJjfkU8A0

>>629
ミニJCWは足が短い車特有の悪い癖が出ていた。
パワステに違和感も覚えた。
路面の綺麗なところ限定で振り回すのなら不満はほとんどないほど良くできた車だったけど。

ポロGTiは良い車だけど、パッショネートが感じられない。
文房具的な車。エキゾーストノートと実際に回ってるエンジンのフィーリングとの
感覚的なズレにより、演出臭さを感じてしまって俺は何にも感じなかった。

そもそもスカクーと比較になる？上の２車じゃ。
乗らないで偏見もってたら、メガーヌも上記２車と同じ扱いっちゅーか
スカクー乗りでもこういう目で見てるのね、ってのが良くわかった。

そもそもスレ違いだし、消えますねー。
失礼しましたー。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:15:05.18 ID:9UAV/+dD0

要するに、CKV36と比較になるか、同列で語れるかの基準が
車格やカテゴリーや駆動方式でも、まして世の中的な走りの評価でもなく
「MTがあるかどうか」と「俺が乗って気に入ったかどうか」ということか。
まじどうでもいい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:57:45.69 ID:HgUXDS0E0

>>632
4気筒FFは乗り味の問題じゃなくて、見た目と音が駄目なんて言ってるAT乗りに言われてもな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:05:26.23 ID:9UAV/+dD0

>>633
レッテル貼りで優位に立ちたいのか知らんが、
俺もこれのMTに乗ってるけど？
MT以外を選ぶ気はない。
4気筒FFを選ぶ気がないのと同じぐらい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:12:55.92 ID:HgUXDS0E0

>>634
即レス出来る様なので一つ質問。
CKV36のMTに乗っているなら運転席に乗り込んだ際に
インパネ右側の警告表示部に必ずある表示が出ます。何でしょう？
オーナーならば即レス出来る筈なので、他のレス同様に即レスお願いしますね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:35:53.04 ID:HgUXDS0E0

今必死でググっている最中なんだろうが、俺の方の時間がないので時間切れ。
そもそも、MT以外を選ぶ気はない。と言っている人が3ペダルMT仕様のないシロッコなんかを例に挙げている時点で
脳内MT乗りを曝露している様なもんだ。
別に脳内オーナーでも何でも構わないのだが、嘘付いてまで他人の嗜好を否定したいかね？
脳内オーナーが多い車版では、オーナーしか分からない質問をするのは禁忌という暗黙のルールがある様だが、
敢えてそれを破って、アホな質問をした、スマン。
じゃあね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:42:38.37 ID:KnPCSqBI0

それにしても、ずっと前のスレで86/BRZと比較したり、
更に以前はBMWの135と比較したり、なんか時々ジャンルの枠を超えた話って出てくるね。

>>629
いや、全然比較すべきクルマじゃないよ。
GTカーって前提で言えば序列の問題じゃなく、そもそも住む世界が違う。
ただ、630の言うとおり人それぞれだね。MTスポーティー車という括りで考えるなら確かにZやJCWも同ジャンルだｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:16:55.38 ID:9UAV/+dD0

>>636
真ん中の画面に出る「クラッチ踏め」のこと？
俺のは2010/3モデルだからその画面は白。TypeSのBOSE付だけど、
その後ほどなくのランニングチェンジでSのBOSEは選べなくなった。
あとは何だろうか。MC後だから本アルミが和紙模様じゃない。
でもMTだからセンターコンソール収納周りはMC前と大差ない。
ATだと豪華になってるけど。
地デジHDDモデルだから、BeatJamのCDがグローブボックスに入ってた。
デッドニングのためにシフトノブを回し取ろうとしたけど、
接着剤がすごくて自力ではとても外せなかった。
これくらいでいいかね？

なんでそこまでして脳内認定したいのかわからんが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:05:08.62 ID:kKwF6R1a0

＞MC後だから本アルミが和紙模様じゃない

え！？後期から変わったんだ？今どんな模様？
つーかS+boseが出来ないとか、なんか初期とは全然違うんだな・・・
アルミのデザインなんて、いつの間に変わったんだｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:48:03.15 ID:uTGQx7ZT0

>>639
2010年の年次改良で内装デザインの変更＋TypeSからBoseオプション設定がなくなったはず

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:08:39.34 ID:ki8j31v60

55クーペのSP。BOSE付きサンルーフなし。MTだが、何か？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:30:07.90 ID:AE6KKalf0

べつに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:40:26.66 ID:JlHny/qx0

>>638
単に「clutch to start」　と書くだけで良い事を余計な事までダラダラ書いているあたりが
時間を掛けて必死でネット検索しました感が出ていて痛々しいなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:00:11.77 ID:PYXGg3GhO

>>637比較対象なんぞ価値観の問題だから人それぞれ違って当然。俺はCKV36を買うときR34GT-RとIS350とで悩んだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:07:28.98 ID:xjOPI9bx0

>>643
もう許してやれよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:44:39.90 ID:BF0MzoBWO

140㎞あたりから異常に風切り音がうるさくなるけど、この車はしょうがないの？みんなもそうなの？
前に乗ってたクラウンはこんなにうるさくなかったんだけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:48:38.94 ID:wXyfq6Fm0

事故車なんだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:11:29.28 ID:Rp7nZnX20

ぶっちゃけ車格とか比較対象がどうのこうの言っちゃってる奴にこの車乗って欲しくないなぁ。
この板でワーストクラスの醜い連中、ドイ厨って言われる人種と人間的な種類が全く一緒じゃないか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:53:40.11 ID:xKyihdRz0

>>646
ならないよ
パーシャルダウンウィンドウ故障してるんじゃないか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:08:45.08 ID:BF0MzoBWO

>>649
一応、ドアを閉めた時にはちゃんとガラスが上がるんだけど、ちゃんと上がりきってないってことなのかな…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:50:56.86 ID:YfyGBC+A0

>>639-640
なんか微妙に波打ったヘアライン。
あとSのBOSEが選べなくなったのはそのMCと同時じゃない。
2010年後半とか。俺実際MC後のSのBOSEだし

>>643
そんな文面まで覚えてないわ。
大体それしか書かなきゃ書かないで脳内認定なんだろ。
そもそも本論から外れて脳内認定に走るあたり、お前の主張は所詮その程度

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:04:24.25 ID:xjOPI9bx0

>>651
2年近く乗っているのに　発進の度に毎回目にする clutch to startという短い案内すら覚えられないの？
って再度煽られる前に、コックピットの写真でもID付きでupすればオーナーだと信じて貰えると思うよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:56:37.75 ID:39WoYmHB0

>>652
別にどっちの肩を持つ訳じゃないが
P乗り5年目の俺も、メーター周りのランプとか聞かれたら全然答えられない気がする。。。
いやホント、車速メーターが左右どっちかすら自信ないｗ

今はむしろ買い換えた際、この溜まりに溜まったCFカードをどうしようかが大きな問題だｗ
なんで調子に乗ってまとめ買いしちゃったんだろう・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:40:39.74 ID:/DqnJ3Cn0

>>652
むしろ何年も乗ってるのに律儀に毎回画面を確認する意味がわからん。
乗った瞬間クラッチ踏んでエンジンかけるだろ普通。
で、ID付き写真を上げるほどに俺が脳内かどうかが重要だと思う意味もさっぱり不明だけど、
そこまで言うなら、来週日曜に帰国するからそのあと上げる。
で、上げたら詫びてくれるのかなー？
どうせクドクド言い訳して（あるいは何も言わず）いなくなるんだろうけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:53:31.15 ID:GmIiBsJwP

スカイラインって左がタコ、右が速度って決まってなかったっけ？

インパルのメーターほしいな
一見標準メーターだけど速度は280km/hスケールなんだよなあ
リミッター外してるから欲しい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:56:31.71 ID:J4Xc+KuDO

無印系とタイプS系ってタイヤハウスの隙間に差があるような気がするんだが気のせいか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 05:31:23.13 ID:CqysmZPG0

>>654
あの表示は一々確認する気がなくてもスタートボタンを押す際に自然に目に入ってくると思うんだが。
大部分のオーナーが確認もしないし、知らないであろうアルミパネルの前後期での質感の差なんかはしっかり確認しているのに、
嫌でも目に付く表示は、わざわざ確認しなければ気付かないんだ。
スタートボタンを押すときに目を瞑って、敢えて表示を見ない様にしているのかｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 05:47:30.71 ID:CGOkWXQA0

そうじゃ無くて、一連の流れの動作なので無意識の内にやってるから、一々細かいところまで覚えてないって事じゃない？
ドアのアルミの表面処理は、買う時に営業マンから「今回のマイナーでコレが変わったんですよ」的な事を言われたから覚えてるとか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 06:29:06.24 ID:4hsMfGtH0

俺は後期なんだけど知り合いの前期の助手席に座ることがあって
アルミパネルが全然違うから
洗車でコンパウンドがなんかで磨いて傷つけちゃったの？って真剣に聞いてしまった
MC情報に載ってなかったから全く知らなかったよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:16:37.24 ID:CGOkWXQA0

ちなみに後期のアルミは、インフィニティGコンバーチブルのパネルと共通。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:25:47.53 ID:39WoYmHB0

前記乗りディスってんのか・・・と言いたいが自分も何コレ素人が磨いたの？って思った。
実際は和紙柄を意識して仕上げましたとか知るかとｗ

とはいえ、それでもフォーブの木目よりは数段上の仕上がりだと思う・・・
フォーブの本木目よりトヨタの木目調の方がずっと無垢材仕上げぽく見える不思議

>>657
なんだろうな、目には入るが脳まで届いてない、みたいな感じ？
インテリキー差し込む穴の役目すら何ヶ月か前にここで聞いて初めて知ったぞ俺は。。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:26:30.02 ID:jc+NYpWz0

実オーナーか脳内オーナーかなんていう他人から見ればどうでもいい話で何時までもしつこく粘着し合うのは止めてくれ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:00:14.84 ID:/DqnJ3Cn0

>>657
実際にそんな表示いちいち見てないから見てないとしか言えないし、
むしろあんなのいちいち毎回見てるやつはたぶん仕事もできないんだろうなと個人的には思うけど。
もう、何をどう言おうが脳内ってことにしたいらしいな。
脳内オーナーが4気筒FFをディスってるけど、所詮脳内ですよ皆さん、
だから4気筒FFは素晴らしいんですよ、ってこと？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:19:03.12 ID:kz8qrnHV0

>>663
お前もいちいち煽るな。
二行目とかどう考えても余計だろ。
噛み付くネタを相手に与えるなよ。
脳内じゃないならそれでいいじゃないか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:13:10.70 ID:EFEsCDRx0

>>663
しつこ過ぎ。君が実オーナーか脳内オーナーかどうかなんて、
煽っている一人を除いて誰も興味無いから。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:41:05.72 ID:iKYVnL6F0

>>663
毎回自然と視界に入ってくる情報を2年経っても記憶出来ず
2chでのくだらない戯れ言にいつまでも拘っているお前も
仕事の出来ないオーラ全開だけどなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:25:33.60 ID:3SzyoClS0

毎回自然と目に入る情報と、それを記憶する事は別だと思う。
逆に、毎回自然と目に入る情報の方が、記憶してない事の方が多いかも。
例えば、歩行者用信号機の青と赤、どっちが上かなんて覚えてないし、ましてや、青の時に歩いてる人のイラストが右向きに歩いてるのか左向きに歩いてるのかなんて覚えてない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:27:36.19 ID:3SzyoClS0

もう何年も見にしてるのに、全く覚えてないのは、信号機の情報として色の情報が重要でそれ以外はさほど重要じゃない判断してるから覚えてないんだと思う。
だから、メーター内の警告灯も、特に重要視して無ければ覚えてない事もあると思う。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:59:18.32 ID:PwdsmVJJ0

以後は無視するとしても、車を購入時に初めて見る警告表示はそれが何であるか確認する為に必ず見るだろうし、
clutch to start という短い単語の羅列なんか一度見れば、余程の馬鹿でも無い限りは覚えているものだけどな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:42:34.72 ID:pf7/MrpZ0

もういい加減にしてくれよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:30:58.49 ID:MrMlxPH50

MT車はクラッチ踏んでエンジンスタートするのが半ば常識だからわざわざ見ないし覚えない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:55:39.17 ID:1o9ShWFZO

この車にはクーペならではの華やかさがなく地味すぎる。アウディTTクーペの方が格上に見える

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:14:17.46 ID:tUvyh4Z6P

じゃあアウディ買えばいいじゃん。
華やかさとか求めて買ったんじゃないし、他人にどう思われようが関係ないね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:25:30.37 ID:YEwOFQl00

↑意地っ張りバカｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:12:03.50 ID:pf7/MrpZ0

TTも恰好良いが、
3ペダルMTがなくなったし、
後席の居住性は最悪だし、興味ないな。
まだ、このスレに以前出て来たメガーヌの方が惹かれる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:43:48.22 ID:T7Azr8QM0

５５クーペに惹かれてＭＴ購入してしまった俺だけんども、
アルファのＭｉＴｏ、ルノーのメガーヌ、シトロのＤＳ３なんか素敵やと思うよ。

まぁ走ってる姿を見かけて調べて知った方なんだけど、わかるかなぁ～？？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 06:41:31.62 ID:3OVQJCPRO

>>676それらの車には華がある。存在感がある。だがスカイラインにはない。ただのクーペ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 06:44:53.76 ID:gZH3bUE20

それでも、今の日本ではただのクーペですら希少なクルマなんだよなぁ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:39:59.67 ID:xBsJHibs0

>>671
一部輸入車だと昨年モデルみたいな最新モデルでも、クラッチ踏まずに
スタートボタン押すだけでエンジン掛かるMT車種もまだあるよ。

国産車くらいじゃない？
真面目に全車対応してるのは。

ただ、いつも不安に思うのがクラッチ踏まなきゃエンジン掛からんＭＴ車で
踏切内でエンコこいた時にどうやって脱出するんだろう。
以前までのＭＴ車の様に、セル使って脱出できないワケだし・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:19:29.75 ID:6DLFwDYgP

ランエボみたいにクラッチペダルの奥にあるスイッチのカプラー引っこ抜けば
エンジンかけられるとかないの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:20:46.97 ID:IrDwDB2H0

>>679
まぁ気持ちは分かるんだが、ＡＴ＆ＣＶＴ主流な世の中で
ＭＴを選ぶ奴なんざ、それなりにノウハウや技術があると思ってる。

踏切内でエンスト、セルで緊急脱出って免許取る上で学ぶ技術だけど
非常停止押す方が普通やし、クラッチＭＴだから衝突事故したっていう事例すら最近はないと思うけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:53:36.76 ID:jNTIsvpl0

久しぶりに、自分のと色違いのCKV36を後ろから見たけど相変わらずいい感じ
ビートたけしが、新車買ったら弟子に走行させて、自分はタクシーから眺めるという話を思い出したわ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:29:10.97 ID:gZH3bUE20

V36クーペのケツもイイけど、V35クーペのケツの方が俺的には色気を感じる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:04:55.72 ID:olLBcmR00

フロントは36、ケツは35だな
いまでもV35のリアビューは傑作だと思ってる
V36はそれにくらべて少し肉が余ったケツに見える

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:34:36.45 ID:QN5ocqYwO

俺はケツもV36だな。V35は綺麗に纏まりすぎて味気ない。それに今では古さも感じる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:34:29.47 ID:FZw73vuF0

もう内外装デザイン古過ぎｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:34:09.85 ID:Pqnjbb+V0

インテリアは元々目新しくもなく安っぽいが、
エクステリアは今でも古臭くなんかないと思うよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:32:30.89 ID:JJ6dx3uQO

スタイル自体が古典的なクーペスタイルだから目新しさはない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:38:06.78 ID:XgL80gJK0

最近飽きてきてケツだけ目立つような気がする
この値段の車じゃデザインに対する遊びが少ないからしょうがないが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:45:28.95 ID:a9lEl0CgO

というより最近は国産車も洒落たデザインが増えたし外車も街中をたくさん走ってるからオーソドックスなクーペは地味に見えちゃうんだよね。それこそプジョーRCZくらい強烈に個性をアピールしないと今の時代スペシャリティ感を出すのは難しいだろう

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:47:26.37 ID:sIlmLMjcP

そのオーソドックスなクーペが好きで買ったんだけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:31:06.44 ID:V1wvFHJ/O

日本車のデザインなんて古臭いだろ
マツダ、日産以外はダメだよ、ヒュンダイにも劣る
そのマツダにしても新型アテンザは微妙、BMW3シリーズを意識しすぎ
その中でCKV36は洗練されてるよ、37で劣化しないか心配なくらい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:07:31.36 ID:epTQWQ4H0

>>690
RCZは最初すげーカッコイイの出てきた！と思って
購入候補にまでなる勢いだったが
何故か最近は街で見てもそうでもない感・・・慣れか。

こうなると古典的でも美しい（と思う）ウチの娘がより愛おしくなってきますｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:44:10.56 ID:z60irx7r0

>>693
RCZって最初のインパクトが強いぶんだけ、見慣れると陳腐化するのが早いんだろうね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:04:08.40 ID:SwSa+6xPO

CKV36は前後のデザインがちぐはぐなんだよな。フロントの神具合に比べてリアが地味すぎる。V37もおそらくキープコンセプトだろうけど日産頼むぜ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:37:53.95 ID:FsjOckUS0

フロントが神ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:25:57.77 ID:YDB3g9ZN0

今の顔（元々S、SP顔）ってどうも好きになれない。
慣れてしまった今じゃ気にならないけど
当時、あの顔がいかにもやる気に満ちた国産スポーツカーって風に見えた事と、
何より左右の大きなダミーインテークが「偽物は偽物に乗る！」って感じがしたりして。

で結局P選んだ。今から思えばS買ってPバンパーに変えても良かった話だし、
Pバンパーも左右端はダミーだから似たようなモノなんだけどね・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:56:22.80 ID:939LZus+O

初期の無印系はS系に比べてタイヤもホイルもショボいしサイドシルプロテクターもないし顔も地味だから全てが貧弱で貧相。並べて比較すればよく分かる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:54:57.18 ID:gmHzbq+/0

サイドシルプロテクターって？
P買う前、SP赤試乗車と無印ルナ銀展示車あったけどパッと見何が違うのか全然わからんかった・・・

貧弱＝地味、押しが弱いと言われればそうだけど
当時はあの押しの強い顔が、BMWの先代5尻みたく凄く威圧的に見えたんだよなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:47:43.01 ID:SPKHNvJb0

2台を比較してパッと見何が違うのか全然わからんかったのなら、
SPより安いPを買った選択は正しかったんじゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:54:30.63 ID:czvIKoJQ0

先週中川黄帽子に赤入庫
当然ぶ男だった

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:24:09.36 ID:6mAT8HvP0

>>701
この車に乗る人は同乗者の事を想定しない人だからｗ
まあ、いいじゃんｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:34:57.34 ID:tLSfi3MS0

>>699
前期だと無印よりS系のほうがサイドシルプロテクターの厚みがあるけど、見比べてもほとんど変わらないよ。
降りる時にS系のほうがふくらはぎが当たるかなというくらい。
後期DOPのサイドシルプロテクターは明らかに厚みが違うけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:31:01.54 ID:hkdKeFul0

コラムカバーに用事があって、ハンドルを外してコラムカバー取ろうとしたら誤って真ん中の黒ヤツがとれたorz

フラットケーブルがビローンってなったからソッと巻きなおして組み上げたけど、舵角センサー系がヤられた('A`)
VDC、 AFC、ナビのバックモニター予測線がアウト。雨降りでオケツ振り振りだわwww

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:43:07.03 ID:D/FtajQkO

雨も滴るいい車

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:09:43.00 ID:VvmDPRSb0

>>704
DIY好きで昔っから愛車をばらしてみたりしたもんだが、この車は触れんわと言うか触りたくない。
納車してビニール剥がすのもやたら気を使ったし、
BOSEも後でアフター付ければいいやって考えてたけど、それも断念したｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:10:25.53 ID:51E7AU01O

俺インテグラだけど俺の方が高級クーペだぜ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:18:10.36 ID:mvhBJZf20

了解

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:21:21.50 ID:LFhL5zu5O

インデクラノッテグラ～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:03:39.26 ID:Zybjs7gAP

FFはすっこんでろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 06:43:24.43 ID:a7jw4AEsO

俺CKV36だけどよく何でＺにしなかたったの？とかそれだけ金出せるなら外車買えるやんとか言われるぜ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 06:47:30.61 ID:nRFz+GKN0

人それぞれだけど、もし俺がそう言う風に聞かれた時に真面目に答えるなら、Zだと二人しか乗れないし、この車の値段で買える外車だとこの車より下の車になっちゃうから、って感じかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:45:55.26 ID:Zybjs7gAP

コレと同クラスの外車（800万くらいか？）買うなら
500万でコレ買って残りの金で改造するわ
ツインターボで480馬力仕様のV36持ってる友人いるけど、それでも改造費150万くらいでまだ余るくらいだし。
その方が賢いかも。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:01:50.34 ID:IDwRg2me0

俺は買った当初、なぜGTRにしなかったのかとはよく聞かれたなぁ。
多くの人はやっぱりスカイラインの最上位＝GT-Rってイメージだし、中途半端って捉えてるのかな。

スカイラインGT-Rとスカイラインクーペ、GTRはそれぞれ全然違うクルマ、って言っても解ってはもらえないし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:06:08.62 ID:6oovIQ+00

FRが好きなんだって言えばいいじゃない。
四駆や前輪駆動に後輪駆動の走りはできないだろって。
そう言うこだわりを持たないﾆﾜｶみたいなやつがやれGT-Rだなんだって選びたがる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:35:04.48 ID:BPHheBiJ0

36クーペとGTRの違いが解らない人がFRと4WDの違いが解るとは思えないなｗ
そもそも4駆とすら知らないんじゃないか？
だから俺はGTRと比較された時「あのやる気に満ちた内外装が苦手」と言うようにしてる。実際そうだし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 14:53:43.90 ID:6oovIQ+00

それもそうか…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 16:12:11.57 ID:2d38b2Sj0

自分は「GT-R買う金が無い」と言ってる。
「またまた、そんなことないでしょ～」と言われて終わり。
ああだこうだ言わなくて良いから楽。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:22:56.22 ID:DxSvZqkT0

負け組みですから

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:44:55.81 ID:yMIXd+Pe0

久しぶりに知人友人に車で会ったりすると、まず後ろを確認される。
「へぇ～、スカイライン買ったんか～」と言われるけど、やっぱ分からないんだなと思う。

２ドアなんだね、マニュアルなん？、革シートとまぁ無難に聞かれた後に
だっいたいＧＴ－Ｒの話題になるんだよね。
そもそもすでに同じ系列ではないし、セダンだって、Ｖ３５だってある。
Ｒ系を引き出しながら、４駆やら馬力規制やら言われたって興味ないのさ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:37:46.46 ID:CQTVWVLz0

>>713
ターボ化って、そんなに安くできんの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:34:53.74 ID:4OJWPfOzO

明日は早朝ドライブ行ってくるわ。この時期の朝の空気が堪らなく好きな俺は変態

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:44:21.49 ID:MwEfljUk0

>>722
朝の空気の冷たさが好きなのは普通の人だろw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:52:46.92 ID:Zybjs7gAP

>>721
http://www.central20.co.jp/tuning/08.php
ここでやったみたいだけど
あまり詳しいことは聞いてない。
でも車は全くの別物の走りだった

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:37:13.64 ID:bjeXldn80

>>722
オレもめっちゃ好きだぞ
というか少しずつ寒くなる今の時期が最高に好き

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:45:01.65 ID:JmGFX1kN0

>>722
その空気を上質でハイセンスなこの車の室内で味わえる俺らは幸せだよなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:02:54.85 ID:nbIPSb6R0

726 m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:49:41.00 ID:O/bYkenT0

サーキットメインならともかく普段乗りだけならターボなんていらんよ
前車Z33にスーチャつけてたけど全開で飛ばす事も滅多になかったしボディもタイヤもエンジンも寿命短くなるし
メーカー保証もなく改造車扱いだから下取りも二束三文の激安だしさ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:47:26.12 ID:AEXjnlva0

前期SP乗ってます
先日、道路から斜め前に突っ込む感じで駐車した際に、その駐車場は道路から若干高くなっていたせいで、後輪の片方が浮いてしまい動けなくなってしまいました
一人ではどうすることもできず、通りすがりの人に押してもらい、脱出することはできました
そこで質問させてください
取説のVDCの説明にブレーキLSD機能があると書いてあるのですが、私がスタックしたケースでは、LSDが作動しないのでしょうか？
また、皆さんスタックされることはよくありますか？
私は以前ランドクルーザー100に乗っていたので、一般道でスタックするなんて気にしたこともありませんでしたので、この車に乗り換えて、気をつけなければならないと認識しました

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:08:02.84 ID:ujwVoezkP

V36に入ってるのってビスカスじゃなかった？
あんなもんついてるようでついてないようなもんだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:13:55.45 ID:i9SLg1wL0

>>729
スカイラインにはブレーキＬＳＤは付いて無いですよ。
だから片輪浮いたら身動き採れないのは当たり前ｗ
エクストレイルとかだとブレーキＬＳＤは着いてる。

てか、道路に斜めから突っ込むって、歩道に乗り上げて駐めたということだろ？
歩行者の邪魔だからやめなよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:26:52.83 ID:AEXjnlva0

>>731
取説にはっきりとブレーキLSD機能があると書いてあるのですがw
でも、確かに脱出できなかったのでそんな機能はないとは思っています

問題発生の場所は美容院で、歩道がなく、道路からいきなり店の前が駐車場になっている作りです
何か問題ありますか？w

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:11:34.91 ID:TtlnhrZt0

ブレーキLSDもビスカスLSDも付いてるけど、
そんなシチュエーションで出られなくなるもんなんだね…？
同じ状況になったことないからわからんけど、
その程度も乗り越えられないんじゃ何のために付いてるんだかわからんな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:04:47.36 ID:Ax1lOusI0

ホイールを替えようと思っているのですが
オススメのホイールを紹介してくれませんか?

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:14:33.59 ID:2ZrMLb9e0

せめてデザインの好みや予算を言ってくれないと薦めようがない。
1ピース物が好きとか、スポークは5本こそ至高！とか、いやいやスポーティーさはこのクルマには不要！とか。
予算あるならそういうの抜きで鍛造マジおすすめだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:23:10.41 ID:Ax1lOusI0

ありがとうございます。
後期のSPなんですが、純正はすごく気に入ってます。
ただ、右側の前後のホイールを、おもいっきりこすってしまったので、
純正を注文しようと思ったのですが、どうせお金出すなら！と思っています。
鍛造ホイールなんかは、ABなんかにおいてあるもんなんですかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:36:03.97 ID:2ZrMLb9e0

そうか、そりゃ災難だったなぁ。ていうか保険は使わないの？
ホイール2本だけでも組み付け・調整も入れたら15万位は軽く出るんじゃない？

ホイールは、、、純正デザインが好きってこと？
じゃあRaysのG10みたいなのはどうだい？
ttp://www.craft-web.co.jp/blog/toyohashi/2010/08/post-126.html

ていうかABってなんだ？ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:46:29.10 ID:Ea/GnGnJ0

純正が気に入っててガリ傷程度ならば補修で済ますという手もある。
2本で4～5万くらいかな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:48:29.60 ID:FHmlExvh0

ABはオートバックスでしょ
たぶん18の鍛造なんて置いてないよ
取り寄せはしてくれると思うけど
それならタイヤショップで取り寄せてもらった方がいいよ
どうせタイヤ自体もかえるでしょ？
いくらか値引きしてもらえると思うよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:24:36.53 ID:Ax1lOusI0

>>737
どうもです。
車両保険は入ってないですね。純正の参考値段、ありがとうございます。
このRaysいいですね、ちょっと調べたら一本６万くらい！ですかね。

>>738
値段情報ありがとうございます。
前のホイールがひどくて、リム部の３／４周くらい、大げさで２mmくらいえぐれてるかもなんです。だから替えようかなーって思ってます。

>>739
CKV36なんかのホイールの買い方がわからなくて、、
やっぱり、ネットとかで調べて、近所のお店で取りよせ！ってな感じですね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:46:37.28 ID:xycBazqK0

タイヤ買わずに作業だけ依頼すると工賃2倍とかあるしね。

俺はホイールはネットで、タイヤは近くのタイヤ館で変えて貰った。
ホイール持込みだけど工賃割増もなくタイヤの値引きも納得だったからよかったよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:04:10.83 ID:vMHW1/Xg0

>>740
フジコーポレーションのホイールシュミレーターが分かりやすい
ttps://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:12:10.84 ID:mLCPSlINO

フルノーマルなのに誰も信じてくれないぜ。絶対弄ってるでしょ～?みたいな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:21:00.02 ID:6GuIIIo40

わりとどうでもいいけど、危なっかしい。
車両保険入ってないってマジで？自爆全損したらどうするの？泣くの？

愛着の微塵も感じられない、また事故すぐ起こしそう。人身だけは気をつけてほしい。
おせっかいでゴメン、なんか心配になってきた。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:35:11.39 ID:IfS20XZd0

>>744
？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:51:19.72 ID:FHmlExvh0

>>744
車両保険入ってない=任意保険入ってないじゃないんだから大丈夫だろ
単独事故しない自信あったら入らない人多いんじゃね？
俺も20年間もらい事故や相手ありきの事故なら数度したが
自損はしたことないからもうそろそろ車両保険は外そうかと思ってる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:36:46.99 ID:oROSp9CO0

>>744
保険の還元率考えたら、車両保険に入らないのもありかと。
最大でも損失は車両価格までなんだから、最悪もう一台買ってくればいいじゃん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:07:41.32 ID:Ax1lOusI0

740です。
車両保険ですか、、、
今まで約２６年、新車で８台乗ってきましたが、物損的な修理費の合計は、
たぶん４０万くらいかなー。これからあと２０年くらい乗るのかな（笑）
対人対物は手厚く入っているので、自損部分は、いいかなーとおもってます。

で、すいません。今回のホイールは純正にしました。ちなみに前後で１５万。
物損修理費合計５５万になりました。
お騒がせしました。みなさん、ありがとうございます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:37:50.96 ID:DHn0mozl0

関係ないけどこの車、前横後から見たらめちゃ格好いいんだけど
真上から見たら油揚げみたいなフォルムで、そこがちょっと残念に思った。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:29:34.02 ID:Z+Le+/YP0

真上からみれば、殆どの車が長方形で詰まらないとおもうよw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:03:26.32 ID:UkbXL2D00

>>749
www

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:17:57.46 ID:Fcfh6BTZP

真上からみるシチュなんかほとんどないんだから気にするだけ無駄だろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:21:52.92 ID:Es+4hGnC0

釣りだろ
もしくは稀に見るアホ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:42:02.47 ID:Kq2P5Sl50

ミニカーなら見れるけど、ミニカーは幅と長さの比率を調整してるね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:21:46.84 ID:4oytzIdt0

見積りシミュレーションで確かめたら、確かに油揚げ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:42:48.46 ID:qZ6TcmIj0

エンジンルームをしみじみ見ていたが、
ラジエターファンがエンジンに直結してないのに気づいた。
FRエンジンといえばエンジンの前に大きなプロペラ！って感じだったのに
いつ頃から、こんな形になったんだろ？
すまんな、くだらん事で

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:07:48.12 ID:1bi3pQfkO

車両保険は入ったことない。免許取って15年、約28万キロ走ったけどバンパー擦り傷修理×２回で４万自費だけで済んでる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:39:33.68 ID:yN0QkU5W0

>>756
近頃は、燃費向上の為にFR車等のエンジン縦置きの車でも、電動ファンになってるね。
あと、フッドの高さを低くした車はラジエーターが低くなってエンジン直付けファンが使えないので、昔から電動ファンだった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:07:23.79 ID:TOahd08PO

まさかフルノーマルで乗ってる馬鹿はここにはいないよな？せめてローダうんしようぜ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:21:10.37 ID:rDemJB930

SPフルノーマルで乗ってる馬鹿です。買い替え検討中。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:24:47.12 ID:7uGNxOt80

ローダウン（笑）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:31:42.63 ID:TOahd08PO

>>761フルノーマルは車高が高すぎてクーペらしさがない。ちょっと落とすだけでサイドビューが神になる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:08:37.65 ID:SzmErV7b0

そうか～？
タイヤハウスとの隙間が均一の方が、逆に違和感なくて好きやけどな。
明らかにローダウンしてるクーペもいいちゃいいけど、ラグジュアリー(豪華ぜいたく)っぽくないやん。

ケツの高さはマフラー交換に最適なのは言うまでもなく、
ただ今新車登録すると、ほとんどアウトになるんか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:08:12.94 ID:Qco7mjP40

「ちょっと落とすだけ」って言ってる奴って実際見てみると明らかに下げ過ぎな感じ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:10:54.68 ID:0RzzYUe+O

俺はフロント2.5cmリア1.5cm落としてるぜ。サイドビューが神々しいぜwノーマルはＳＵＶでちゅか？w

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:08:15.66 ID:i583KtG30

タイヤハウスの隙間で言えば>>765やインパルs/g位のダウン量が最高、とは思うけど
最低地上高から言えばノーマル高が見た目使い勝手双方で丁度いいと思った。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:57:53.30 ID:Qe14qCvfO

クーペ最大の魅力はかっこよさだろ。それを実現するにローダウンは必須。使い勝手云々言う奴にクーペに乗る資格はない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:20:59.55 ID:ySk9rV6ZP

クーペの良さの感じ方なんて人それぞれだろ
いくらかっこよくしても段差で手こずってたり蛇行したりするの見るとすげえ格好悪いよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:31:08.06 ID:isDeiFcz0

お前に乗り資格ないとか言われたくねーよw
コンビニよるのすら気を使う車高なんてこっちから長い下げだ
ペタペタのvipにしたいならセダンとかミニバンにしたら？正直スカクーにペタペタはかっこ悪い
フェラーリとは違うんだから

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:31:57.36 ID:isDeiFcz0

あんか忘れた
>>767な

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:25:26.66 ID:Yn2oGvwp0

ローダウンはさ、なんか直ぐクルマが壊れそうなイメージがあるよ。
やるなら車両重量を変えるぐらいにプロに再計算してもらう。イコール、お金をかける気持ちじゃないとできないな。
あと、ローダウンしてホイールからエクステリアをバッチリ合わせた、カッコいいクーペはお目にかかったことはないな。
このクーペ、素で一番カッコいいと思うけどな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:46:07.88 ID:WmFxWr3U0

ノーマルの状態でカッコ悪い車はローダウンしてごまかすしか無いけど
こいつはノーマルの状態で完璧だからな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:57:27.84 ID:188MM5OZ0

チンケな事せんでＲに乗り換えろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:40:23.82 ID:ZBb+fxKu0

ローダウンwって美味しいの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:09:32.12 ID:ySk9rV6ZP

>>773
FRのRなんてないだろ
すっこんでろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:09:10.32 ID:TtkJoxFT0

ローダウン　≒　ヤンキー仕様
のイメージしかないな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:50:59.46 ID:s2a5CjUrO

今時ヤンキーとかいつの時代のおっさんだよw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:16:59.31 ID:XWc1LhBu0

しかしクルマに興味ない人や、改造＝違法だった世代の人にとっては未だ、
スポーツカーは暴走行為に直結するイメージを持ってるし
そういったクルマが好き＝違法改造って風に捉えがち。とはいえこれは乗り手も悪いんだけど。

その昔、Z32を見て「アレは成金の放蕩息子が乗るもんだ」って言ったのには仰け反ったわｗ
それにずっと昔だが、ダウンサス組んだだけで家族会議になった事もあるぞ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:49:56.33 ID:anXi9nhC0

昔から日産の車って指2本分くらい車高下げたほうが格好良く見えるのは事実
ただフロントタイヤの内側がすごい勢いで減ってくけど・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:02:13.73 ID:+Rp2jHyLP

>>779
ホントあれは不思議で仕方ない
車種違うけど、ダウンサス組んだ瞬間このざま
http://i.imgur.com/AbBoO.jpg
アライメントもちゃんととってもらったのに。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:11:59.28 ID:vuFtqPGz0

車高の低さは

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:22:07.51 ID:sRDOS7KEO

ローダウンと言ってもタイヤが被るくらい落とす事ではないぜ？分かる奴にしか分からない程度落とすのが自然でかっこいいんだよ。具体的には2cmくらい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:46:15.08 ID:uADX7aj+0

つか日産のFRってノーマルでも片減りスゴイですやん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:02:02.75 ID:tc5cjqkE0

もともとノーマルでも角度ついてるからアライメントとろうがアーム替えないと真っ直ぐにはならないよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:00:05.29 ID:68lZsipSO

ノーマルの無印系スカクーは何か貧弱何だよな～。とても400万の車とは思えんし華がない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 05:27:31.35 ID:APxvL7wo0

55周年車の未登録中古の情報、欲しい人いる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:08:35.50 ID:uDMX7o4GO

はい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:44:53.32 ID:HwNJB3B40

教えてあげないよ　ジャン♪

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:19:34.03 ID:APxvL7wo0

日産ユーズドカーセンター相模原営業所で入荷したって連絡があったけど、もう売れちゃったかも。
特販車の件でって問い合わせてみ。
因みに価格は100万引きの425万円だって。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:24:11.67 ID:18mEuK8n0

それは、横浜グローバル本社で展示してあった奴か
ならば、SP、MT、BOSEだな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 02:56:07.00 ID:l1Ew+hN30

全く興味ないｗ　ボケ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:15:19.63 ID:dBxV+8i5O

俺180SXだけどスカイラインを見下してます。だって3700ccのくせに遅いし何よりデブw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:38:35.72 ID:U1UwF+uM0

そうだね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:40:29.03 ID:qVv5hNmVO

>>792

鼻息荒くしながら速さを競う事は、お前に任せた。

おいらは優雅に走行するよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:54:42.37 ID:1P6M59W1P

>>792
180SXって120万円で500馬力までチューニングできる？
こいつはできるぜ
する気はないけどそんぐらいのポテンシャルがV36にはある

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:11:30.43 ID:6J1GI2wf0

>>792
まだそんな粗大ゴミみたいのに乗ってるんだね。ご苦労さま

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:12:55.69 ID:wHgtOBCl0

今日、中古だけど前モデルの6尻クーペ見てきた。
でも正直言ってホッとしたような、失望したような。

実際、価格面で言えばV36のSP買う金で、程度良650iクーペが買えるようになってる。
クラスは違えど同じGTカーってジャンルだし、（新車で）1000万円超のクルマへ一足飛びでクラスアップか！？
・・・なんて気持ちでワクワクしながら見に行ったんだけど、、、
とりあえず、見えない所にかけてる金を差し引いても新車1200万は絶対無い。

正直、スカイラインクーペがいかにお買い得か改めて実感したって感じ。
V36の内装、よく安っぽいって言うけど6尻内装見たら全然許せる範囲だぞ。
とはいえ走りは凄い。でもそれ以上に「重量感」がやばい。良くも悪くもだけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:14:43.10 ID:Tb/PtNWo0

車板に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがS13厨だよな。
S13厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　S13厨は口ばっかりで、車買わない。

ターボじゃないとダメとか、5ナンバーじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのS15がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからS15の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、S15の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:19:35.61 ID:g+MjHCuV0

くだらな長すぎて読む気にならん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:35:14.71 ID:BF5RJkcjO

>>797何を今更。日本ではスカイラインという名前が邪魔をして全く売れてないがG37では大成功してるだろ。先代G35が大ヒットした理由は単にライバルBMW330より安いくせにパワーあるし室内も広く装備もいいしかっこいいから、だ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:11:04.95 ID:nhyZQs400

>>800
うん、確かにG35-37が売れてる、とは言うけどさ。
まさか650iと比べても遜色ない（は言い過ぎかｗ）とは思わなかった。

6尻乗りが聞いたら怒るのは承知だけど、シートに座っただけ、ちょっと町中を回っただけで言えば
「もうちょっとスカイライン乗ろう」って気持ちになるクルマだったよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:25:42.83 ID:YG5KJtP6O

スカイラインはほんといい車だよ。内装をクロスオーバー仕様にできたら最高なんだがw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:49:54.93 ID:5XzGGuBJ0

ここはクーペスレだよトンチキども

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:34:08.59 ID:RiCQcIYAO

次期モデルは内装の選択肢追加と、コンバーチブルの導入を是非！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:56:59.91 ID:5XzGGuBJ0

コンバチはISCに任せて、V35系のデザインに回帰＆少しでも荷室の拡大頼むわ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:03:55.14 ID:sOw93TfQ0

だから、次期クーペはなし。って

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:39:30.05 ID:5XzGGuBJ0

>>806
もう決定してるよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:24:50.00 ID:QM5N2m9t0

>>804
内装の選択肢って何？
何を選択したいの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:28:11.22 ID:QM5N2m9t0

>>807
あのレベルで、何が決まってるって言えるの？
いま決まってる内容なら、いつ凍結しても惜しく無いし、そうならない保証は何も無い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:11:50.69 ID:uU20abs30

>>801
おめでたいね。。
町乗りちょっとでわかるようなら、逆にそんな車ほしくないわ。
Ｐ様1ヶ月くらい借りてみなよ。
愕然とするから。ＧＴＲもただ速いだけ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:08:54.40 ID:UYZPDwVu0

>>804
現行ならMTはフォーブが選べないとかですよね？
私はバリエーション増やして自分の組み合わが出来る様に
GT-Rのエゴイストみたいなバージョンを用意して欲しいです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:51:38.39 ID:nhyZQs400

>>810
まぁまぁ、クラス違いのは解ってるからそんなにけんか腰にならないでもｗ
でもさ、値段で言えば2倍以上するようなクルマが「ちょっと乗っただけじゃ」解らないってなんだかなぁ、って思ったよ。
そういう玄人好みの味がBMWだ！って言いたいのかもしれないけど。

あとP様ってなに？何かの車種？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:58:28.21 ID:rt/8xn820

>>812
ちょっと乗るぐらいだったら何もBMWにする必要ないわな。
少なくとも日本の道路環境だと動力性能は過剰だし、
BMWの高級グレードに乗っているという満足感ぐらいだろうし。
まあ、そもその普通のサラリーマンじゃCKV36買うぐらいが限度だが・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:22:45.28 ID:GNJ6TmSz0

>>811
フルチョイスシステムは、今の大量生産システムではもの凄く時間とコストが掛かるから、まず無理だと思う。
例えば、その為に+50万円に納期2～3ヶ月を大多数のお客が許容してくれるなら目は有るかも。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:08:43.83 ID:lAlB00A7O

>>812
さまぁ～ずと優香が司会の番組

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:49:21.09 ID:eRUL+Y8yO

普通のサラリーマンの頂点がCKV36だ！覚えとけ！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:51:55.36 ID:U/X82RGe0

さまぁ～ずのメガネがチンポを露出した

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:35:30.99 ID:qIboDZnzO

>>811
そうです。そういう事です！
あと、やはり内装色も種類を増やして欲しいですね！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:43:25.91 ID:oHYJ3Sdl0

北米版はグレーとか色々あるのにね。
そんな手間をかけることすら惜しいほど日本では売れないから、なんだろうけどｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:07:43.13 ID:qIboDZnzO

>>819
北米用だって同じ栃木工場で造ってるんだから、日本用だってなんとかならないんですかねえ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:24:12.63 ID:oHYJ3Sdl0

>>820
色も元々ある、型もある。最小限の追加コストでできる。
でもそんなコストすら出ないのがこの車の現状ってことでしょ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:00:09.05 ID:wrDvmMoC0

元々、一ヶ月に200台程度しか売れない車なんだから、車そのものが無くならないだけ有難いと思わなきゃ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:03:48.97 ID:5ggSZsXw0

20台じゃなかったっけ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:27:56.18 ID:wrDvmMoC0

ゴメン、200台はセダンの台数だった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:07:40.08 ID:XBKA//bA0

腹切れボケ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 05:01:16.78 ID:5a+89/l1O

今は各県に平均月１台ぐらいだったような。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:15:13.84 ID:IMTEpTcO0

次期フェアレディZはダウンサイジングV6 3.0L ターボエンジン
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352207590/l50

このエンジンが、そのままスカクーにも搭載されるのかな。。。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:40:22.63 ID:9xkKwoDTO

いつものようにクーペが僅かに先でZが少し後だろうね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:43:39.86 ID:yDT3JxPc0

スカイラインクーペは見るものを惹きつけるが、乗っている人がやくざ者だと、そのオーラがマイナス過ぎて、目を背けたくなる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:33:17.77 ID:b/ip54LA0

見るものを惹きつける?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:03:00.14 ID:kriPIY18O

今のＺはスカイラインのお下がりだからV6ターボがまぢならスカイラインもそうなるだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:43:02.68 ID:TZWWNeXt0

次期楽しみ楽しみ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:26:16.66 ID:bBunOYLfP

ツインターボかな
シングルかな
VQ25DETみたいなシングルだったらちょこっとがっかり

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:32:20.04 ID:TZWWNeXt0

トリプルターボあるで

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:29:49.87 ID:EA6ntZyb0

てst

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:43:32.40 ID:9MHO8Msq0

次期の外観が車雑誌に出てるけど
フツーの車でがっかりした

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:56:21.56 ID:TZWWNeXt0

>>836
ソースもなしに

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:15:27.21 ID:8Uc3WCUX0

ソースは脳内

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:45:12.27 ID:98oNcN4cO

ただ車重が今以上になるなら3000ccターボでも力不足なんじゃないかな。350馬力のトルク45キロは最低ライン。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:11:15.42 ID:LXpt+dGr0

>>837
○○○T○Pです

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:18:39.05 ID:LXpt+dGr0

走り屋系だった頃と今の路線をくっ付けて改悪って思えます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 05:18:26.86 ID:ONVkH9HY0

>>839
海外のインタビュー記事で新型スカイラインは軽くするって
言ってるからクーペも軽くなるんじゃないかな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:15:33.95 ID:dW0Hs2mYO

1600㎏を死守せよ！1700㎏になるようじゃ駄目だ!

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:36:55.03 ID:YxElGyld0

よく車重の話になると1500kg以下こそ至高！超えたらデブｗｗｗみたいな流れになるけどアレってなんで？
1499kgと1501kgが違うとは思う無いんだけど、重量税とかそういう話なの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:38:36.36 ID:PqlxmFRj0

1600ccでオッケー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:50:37.94 ID:SVa+17k9P

スイフト乗ってろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:35:57.13 ID:LXpt+dGr0

>>846
底辺みっけ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:41:42.68 ID:HFjWznaB0

棚上げw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:03:10.37 ID:GmDt4DL/0

３０００ｃｃクラスでテン５トン以下がいいね？って話しを聞いたことがある。
外車勢とかクラアスあたりがはまるんじゃない？

ＣＫＶ３６はたしかに狭いし重いんだけど、俺の腕とライフワークじゃ十分すぎるよって返しといた。
重さなんて乗ってる人の感覚でしかないんだし、走るためだけの車じゃないべ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 03:04:46.99 ID:FzrA3nG50

軽いって言っても剛性とかエンジンとかその他もろもろのバランスで克服してくれんじゃないの

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:09:12.07 ID:SceSSKmbO

とはいえ車は軽い方が全てにおいて有利なのは間違いない訳で。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:17:37.91 ID:0Wc3iDpN0

GTとしてなら重い方がいい
運動性能を語るなら軽いにこしたことはない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:56:53.20 ID:vFTeTJ5z0

ワインディングなんか細かい動きメインの運転なら
軽い方がいいと思うけど、遠出や高速メインなら
グランドツーリング的色合いで1600ｋｇ付近の重さは
気にならないと感じてます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:26:53.19 ID:W/1pwiCG0

重いほうがいいっていっても限度があるわな
俺からすれば1400Kgでも十分重い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:36:36.62 ID:ABmB4q7H0

高速でぶっ飛ばしてる時はこれくらいの重さでちょうどいいと思うけど、
それ以外の場面ではちょっと重すぎるわな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:05:08.75 ID:uejActp30

ユーパークの149万が気になるけど、安すぎて逆に手が出せない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:15:40.55 ID:XybE7/G2O

ユーパークは修復歴があるのばかりだよ、だから相場より安いw
内容良く見てみな、過走行車か、修復歴アリばかりだから、あそこは…爆

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:51:29.77 ID:2OHQ44jh0

相場より安いってことはそれなりの理由があるってこと。
逆もまた真なり。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:44:22.44 ID:qb4mP2ZD0

>>852
重い事で良い事は、限りなく少ないから、>>851が言うように軽い方が遥かに良い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:47:22.26 ID:0Wc3iDpN0

軽ければ軽いほど運動性能が向上する一方で
乗り味に重厚さ上質さがなくなり悪く言うなら安っぽい感じになる
カリカリのスポーツはZがあるからスカクーにはある程度の落ち着きも欲しい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:33:53.97 ID:ATeainvX0

>>850
鍛造に変えたけど、身軽になった代わりに乗り心地の重厚感？みたいなのは減った気がする。
重い＝悪いとは限らないぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:07:52.91 ID:m3HWE6NZ0

雨の日のどっしり感がいいんだけどな。
３０キロ、３００馬力オーバーの車に横Ｇをかけたときに、重くないと不安じゃね？

実際あと２００キロ軽かったらってアクセル踏むけど、
跳ねるわ、滑るわでチープな車になりすぎると思う。
んまぁ走る曲がる止まる燃費は軽いほうがいいけどさ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:21:22.72 ID:wO+FhQ+D0

>>230でガンさんが「もうちっと軽くして欲しいけどなぁ～」と言ってるから
もうちっと軽くしたほうが良いと思う

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:21:14.74 ID:zJvWoI8S0

>>863
あぁいう（動画の様な）道を走るには、ってことじゃない？

やっぱりスカイラインって名前がよくないんだな。
だからスポーツ/GTで話が割れてしまう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:29:09.29 ID:zJvWoI8S0

>>856
ファウンテンブルーいいね！
俺も昔この青、相当考えたよ。結局、諸々の事情で白になっちゃったけど
こういうクルマで赤とか青みたいな色物乗ってると「ホントにお金あるんだなぁ」って風に見える。

けどこの店初めて知ったけどニッサン車＞事故歴なしでチェックしたらいきなり2車種まで絞られてﾜﾛﾀ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:37:28.33 ID:aGnXG+Cv0

雨の日に車重の重い車は乗りたくないなぁ。
ドッシリしてて良いとか、本当に車に乗った事有るの？って聞き返したくなるような意見もあるみた気だけど、雨の時に一度グリップを失った時の事を考えたら、軽い車の方が良いな。
雨の日なんて、マンホールの蓋でさえグリップを失わせるキッカケになる訳だし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:19:16.56 ID:8ylCHRS/0

>>866
マンホールで絶対滑りたくないならFRで300馬力オーバーなんて乗れないでしょ
このクラスの車だと横断歩道の白線でもやばいし
貧乏人はFFの低排気量車にでも乗れば？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:37:05.67 ID:wO+FhQ+D0

V6ターボ3Lで350馬力ちょい位まで上げて
100㎏ほど軽くなれば、丁度いいバランスになると思うんだけどなあ

現行クーペのパワーウェイトレシオに、微妙に違和感を感じるのは、やっぱり
VQ37VHRありきで開発を進めたから、のような気がす

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:50:25.88 ID:MRGFuSXt0

確かに3.7Ｌは中途半端。チープにに格下げせずに3.0Ｌ位がいいね。
少しは軽くなるだろうし。
ＺやＧＴ-Ｒがあるからそれぞれ色分けはっきりするといいのにと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:16:38.47 ID:WMVtG8f9O

>>860重ければ重厚さや上質ってお前馬鹿？そう思うならトラックでも乗ってろよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:21:07.62 ID:6U0LczHAP

スカニアトレーラーの内装は確かに豪華だ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:29:40.35 ID:WMVtG8f9O

>>862タイヤのグリップ力を試す様な状況では軽い方がドライバーの感じる恐怖は明らかに小さいし操作もしやすい。重量級のハイパワーFRは危険な車。結論は軽い方がいい。重たくていい事はない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:57:03.22 ID:bM4D/BZZ0

おめえらなあ、重いっつー言葉はコンチネンタルGTの重さ超えてから言えや

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:35:20.02 ID:llyQei4b0

俺たち・・・俺だけかな。
ここで色々言っているけど、32Rが出た時に「アンダーが～」と言っていた層に相当するのであろうか・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:32:49.53 ID:jVx2Mx8z0

>>870
お前それまじでいってんの？
フェラーリとコンチネンタルGT比べてみろ
フェラーリはGTとしては最悪
スポーツとしては面白いがな
軽ければしっかりダウンフォースかかってないかぎり高速走行での路面の微妙な変化でポンポン跳ねるし疲れる
スポーツカーが欲しいならZにしろよ
スカクーは上質なGTカーだよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:02:44.64 ID:zJvWoI8S0

>>870
861の通り。実際に軽くなって、高速道路での巡航はなんとなく安っぽくなった。
それ以外はスイスイ走ってより快適。

トラックも積載の有無で乗り味は全然違うだろうし、たぶん積載いっぱいに載せてる方が運転は楽。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:07:24.46 ID:6U0LczHAP

親父のエボ7で高速走ると楽に感じるのはそのせいなのかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:09:47.48 ID:6U0LczHAP

>>877
来月タイプS納車予定の15海苔なり。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:56:51.48 ID:v9oz3Aq10

車種が違うと一概に重さとは言えないんじゃないかい？
パワーがあればその分楽だし、高速巡航用のギヤがあればまた変わる。
ホイールベースやタイヤ、ボディ剛性はもちろん、足回りのセッティングでの影響もあれば
アイポイントや伝わる振動やノイズなんかでも変わってくるだろうし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:26:23.76 ID:50tsbJpY0

とりあえず次期は3000ccターボ、現行より軽量化、と
BMWから軽量化技術受けたりしたんだっけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:23:56.80 ID:44XKTUgE0

3.7L NAから3Lターボへダウンサイジングするだけでも、軽量化できるやん？
少々の軽量化と、少々の出力向上で、丁度いいバランスになると思う。過度な軽量化は乗り味が云々

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:35:35.73 ID:9BcxDKLV0

3.7NAが3Lターボになっただけで軽量化できるとはとても思えないんだが。
V6エンジンの重量なんて排気量でそう変わんないのに、ターボ補機類の重量が足されるんだから
機関系総重量は増す。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:04:57.07 ID:dfGZly/FO

>>876アホすぎﾜﾛﾀwトラックに荷物満タン状態がどれだけ走りにくくて不安定か知らんのかwただ真っ直ぐ走るだけでもちょっとした段差越えるだけで車は不安定になるんだよw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:08:12.29 ID:GWBb5wK10

トラック運ちゃん乙。
荷物満載のトラックと乗用車では重心の高さが著しく違うだろ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:52:35.53 ID:NzIXkwiC0

現行がウスらデカいので小型軽量化希望

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:53:26.11 ID:RqYGmONV0

それはシルビア後継とやらに任せればいいこと。
Zと差別化して欲しいから3尻クーペと言わず、いっそコンチネンタルGT目指して大型化して欲しい。
将来フーガクーペが出るならそっちでもいいけど
今よりももっと上質、スタイリッシュなグランドツアラーを作って欲しい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:09:31.34 ID:Uf6nAMXo0

次期型は、スカイライン(Infiniti G)のクーペと言う立場から別れて、エッセンス的な独立したInfinitiのクーペになって欲しい。
コスト的に難しいのは分かってるけど、ぜひ特別なクーペって思えるようなクーペで有って欲しい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:11:46.95 ID:WhAiK7H/0

6尻目指せや

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 03:27:33.00 ID:l/Zs5PFY0

V8希望

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 04:33:54.71 ID:z2yrfrV50

VQ30HRTTやで

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 06:58:08.39 ID:butIeC45O

>>886じゃあこんちねんたる買えば？スカイラインはスカイラインなんだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:31:31.14 ID:jhVUUvbaO

ケンメリの二枚みたいにルーフからリアエンドにかけてファストバック風にしる。
んで、顔面はムスタングよろしく逆スラントな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:07:29.01 ID:t22q+frk0

>>892
それマスタングそのものじゃんｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:03:08.17 ID:DaFjiGhh0

最近のカーナビの性能が、純正を新しいのにしたいけど、自然な感じに中に入れられますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:27:25.46 ID:bZTxY9tq0

？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:19:38.18 ID:V9FKdaAGO

日本語で

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:18:33.63 ID:Tb65K3nr0

>>894←こんなのが同じスカクー乗りだなんてショックw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:50:38.69 ID:Xd8iHxn5P

書き込む前に読み返して相手に意味が通じるか？とか思わないのか…。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:39:02.58 ID:DMgCF/5A0

意味不明すぎて絶句してしまったわ
純正ナビの性能がいまいちだから社外品にしたいけど、
純正同様にハメることができるかどうかってことかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:08:30.28 ID:nhZ475X3O

>>897

minkara見てみなよ…
中古値段もこなれて来たから、頭足らなそうな下品チューンユーザーが増えてきたから。

しょうがないけど、何か悲しい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:54:29.13 ID:4vwZSNbc0

みんカラ自体、クルマに強い拘りがある人がやってるから余計そういうのが目立つんじゃ？
特にこのクルマは年配の人向けって背景もあるし、
実際、増えたと言っても1000人に1人が500人に1人になった、って程度だと思うyo

・・・もちろん、弄ってるけどみんカラ参加してない人もいると思うけどｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:35:30.00 ID:Xd8iHxn5P

みんカラっていうサイト最近知った
ってかみんカラって単語は見てたけど「みんなのカラオケ」みたいな、車とは全く関係ないサイトなのかと思って
見ようともしてなかっただけだけど。
みんなのカーライフのことだったのね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:01:00.16 ID:vnh7uQQ9O

中古がどれだけ売れようと絶対数が増える訳ないから今後もレア車な事に変わりはない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:32:49.06 ID:+q9Viauk0

全然、見直さず書き込んじゃいました。

>>899の通りです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:33:35.24 ID:+q9Viauk0

ID変わってた。894です。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:38:04.35 ID:vyi21jx00

>>905
ナビでしょ。
MOPのアップグレードプログラムとか用意してくれればいいのにね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:45:23.44 ID:4qV25FJL0

>>906
1年ほど前、日産のディーラーマンにそんな質問をしたらアップグレードキットは設定されていないし今後用意する予定もございませんってきっぱりと言われたよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:26:21.55 ID:aP+P4cg20

右画面をヘディングアップの3Dにできればあとはそんなに不満ないんだけど、
なんでそれしきのことができない…？
これ以外でできないの見たことないわ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:40:09.54 ID:TqohPMlp0

3Dって必要？
ナビそんなに注視したら危なくね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:43:23.09 ID:4Zs3On6hP

注視しないとわからない3Dじゃなくてぱっと見でわかりやすい3Dを…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:43:40.34 ID:SGxOWWQQ0

パナ製、カロ製、ヨタ純正、日産純正とナビ使ってきたが、どれも3Dは見にくい。
オーソドックスな2Dが一番見やすい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:56:41.07 ID:tXT/7yko0

皆、ナビってヘディングアップで使ってるの？
ノースアップじゃないと東西南北がよく解らなくなったり、他の地図と見比べたりしたとき迷わない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:27:56.89 ID:aP+P4cg20

俺は2画面で、広域地図をノースアップで表示、詳細地図をヘディングアップで表示する。
そしてできれば詳細ヘディングアップ側は3Dにしたい。
さらに欲を言えばそれを右側にしたい。

でも今の日産の地デジHDDナビだと、
・交差点拡大表示が必ず左に出る。右表示に変更できない
　→交差点では左も右も拡大表示になっちゃって自車位置を俯瞰できない
・拡大縮小ボタンが効くのが右画面側固定。左に変更できない
　→でもよく拡大縮小するのは広域側(左)。詳細側はまずいじらない
だから広域側を右、詳細側を左にせざるを得ない。
そしてなぜか3Dは右画面にしか設定できない。

結果として、詳細側を3Dにするのも、右にするのもできない。

そんなお前の細かい使い方なんか知るかって感じだろうけど、
今までこれができないナビがなかっただけに、ほんと不便なんだよな…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:05:33.19 ID:tXT/7yko0

交差点の3D図がわけわからん、てのはあるな。
俯瞰視点で「この道に行け」って矢印or道路色の塗分けでいいのに。

ナビそのものも決して賢いとは言えないし、ザナヴィのナビなんてまぁ、そんなもんか・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:28:09.71 ID:O0IHZIb00

みんなそんなにナビみるんだな
俺は設定するときと停車中以外は音声案内だけでいいやモニター見ないし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:21:04.60 ID:SvD8Z+WR0

>>907
直付けナビだし、IT機器のサポートの考えでアップグレードは対応して欲しいですね。
ナビ機能は、割とどうでもよいけど、接続できる携帯！だとか新手のモバイルデバイスとか、新しいコネクタとか、その先に見える、新しいクラウドサービスとか、クルマのせいで利用できないのは悲しいですね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:33:04.08 ID:f69InV+zO

世間的にはアクアの方がいい車。燃費悪く実用性ないスカイラインはクソゲー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:56:15.08 ID:wJCtm4LZ0

>>917

燃費や実用性を求める人が買う車じゃない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:02:34.35 ID:iuC9KZ1y0

>>918
パパ、さわっちゃダメよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:32:42.75 ID:nbV+tP4/0

酸っぱいぶどうですかね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:19:24.45 ID:YKSfHmJJ0

この車に17インチが履けることが判明。スタッドレスの選択肢が拡がった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:08:25.14 ID:At1DfVrVP

スタッドレスなんかオートウェイにたくさん転がってるだろ
ワンシーズンだけならﾈｸｾﾝでも乗り切れる。
長く使いたいなら国産択一だけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:36:33.27 ID:YKSfHmJJ0

>>922

スノボに行きたくてね…(笑)

17インチが選択できることによって、クロカン用のスタッドレスが選べるから、国産がリーズナブルに買える。
225/60/R17辺りだったら誤差も少ないし。

ただ残念なのは見た目だけど、乗ってしまえば見えないからいいやwww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:00:47.72 ID:0dK6AWh00

４WDの軽トラで行ったら？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:30:58.27 ID:qkFD2r5G0

スタッドレス履くとはいえ、この車でスキー場とか勇気あるなw

オレもスタッドレス買おうか悩んでるんだけど、タイプSは17インチ履けないよね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:35:56.50 ID:MRAQMXVE0

>>925
タイプS/SPは18インチ（大型キャリパーに対応したもの限定）までかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:18:49.41 ID:At1DfVrVP

トランクに漬け物石100kgくらい載せていけば良いんじゃない？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:08:47.11 ID:QJrFJHOvO

真面目からみたらレクサスＳＣに似てるな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:28:17.09 ID:gl3vWl5+0

ISコンパーチブルのほうが・・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:00:50.14 ID:n5AZxi3w0

ま、マジメ？

いずれにせよ二人とも目が腐ってることは確か

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:35:27.08 ID:tUldlERP0

ダークなオーラを纏い、やってくるのはスカイライン・かっぺ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:40:24.30 ID:HbHNNvCq0

最近レイズのG25が気になる
純正アルミをスタッドレス用にしてG25買おうかな・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:40:47.42 ID:amc7QmFR0

>>928
あんな便所スリッパと一緒にすんな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:49:00.24 ID:tUldlERP0

>>931で悪ふざけをしたが、真面目っぽい質問。

来年くらいにV36のクーペ(MT)の中古を買うか、V37の3Lターボ（出来ればMTがあると嬉しい）を検討中。
今はフツーのつまらない車乗っています。MTでエンジンが元気なのがとりえです。

スキー場にスカイラインクーペで行く人っていますか？これが本題です。
チェーンは後輪だけつけるとか、バッテリーを強化したとか、どうやってスキー場に行っているのか。
スカクーで行けるのかどうかお伺いしたい。現地で温泉に行きたい時に、夕刻をすぎれば道は凍る。チェーン必須だよね。

また季節を問わず、コンビニにタバコを買いに行くにもスカクーで行きたいのですが、小回り効きますか？

なんでも一台で済ませたいのです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:02:53.46 ID:n5AZxi3w0

スズキのアルトって車が良いよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:04:20.31 ID:eO/zUoPw0

アルトはMTあるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:04:54.38 ID:n5AZxi3w0

>>936
あるよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:05:35.12 ID:eO/zUoPw0

では、ニーズにあってそうだね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:12:39.62 ID:tUldlERP0

書いて損した。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:47:03.96 ID:amc7QmFR0

>>939
ネタだろうけど行く時間帯によっては雪かきをするハメになるし、FRで凍結路の上り坂なんか、
冬タイヤの有無問わず一度止まったら動けないんじゃないか？
FR+凍結＝引き返すって事だけ守れば大事にはならないと思うけど。

金属チェーンは試した事無いけど、ゴムチェーンとかのが無難じゃない？

小回りは・・・片側二車線+中央分離帯有りの道路で何とかUターンできるくらい。
コンビニ位は行くが別に不満は感じないかな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:50:26.13 ID:amc7QmFR0

>>939
もう一つ。余計な世話だろうけど積雪地じゃないなら4WD車を借りる方がいいぞ。
冬タイヤいらないし、塩カルで車体痛む事もないし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:04:35.92 ID:U30301Hs0

>>940
ありがとね。
昔信州にスキーに行って、乗ってたクルマがR32。
夕方に温泉行こうとしたけども、上り坂の凍結路でスタッドレスでも動かなくなった。
チェーン装備・準備の認識が甘かった。
ゴムチェーン、装着しやすいということで真っ先に買うと思います。
小回りに関しては、おっしゃる限り普通と考えますね。

>>941
4WDが一番だけど、あいにく俺んちのあるところは雪国なのです・・・
冬タイヤは必須な気が。

まともに付き合ってくれてありがとう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:08:26.50 ID:tUldlERP0

あ、信州って白馬です。
調べると、日が暮れたら走らないほうがいいようですね。
まるで「かまいたちの夜」のようですね・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:29:41.22 ID:I5nwHceYP

四駆なら冬タイヤいらないとかいう人がいるなんて驚きだわ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:47:35.92 ID:a5Y77Ts+0

白馬でCKV36は無理じゃ・・・というかゴムチェーンでも駄目かもよ？
雪国住まいなら冬タイヤ装着した軽自動車でも買っておく方が無難じゃない？

俺のトコは年数回、1m程度の積雪ある地域けど1台で全部まかなうよりは精神的にずっと楽。
雪道でスタックしたり、滑って事故る＆事故られるリスクを抱えるよりはね。
（無闇にスカイラインの距離を伸ばさないという意味でも）

>>944
4WD車をレンタルすれば「スカイライン用の」スタッドレスはいらないって意味だよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:27:11.04 ID:I5nwHceYP

>>945
ああ、そういう意味か
悪い。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:32:55.20 ID:I5nwHceYP

使い古したバスタオル二枚と土嚢積んでおけばオーケーでしょ。
20年前なんかほとんどFRだったんだし、タクシーだってFRだしね。
重量あるしアホみたいな運転しなければスタッドレスでオーケーだよ。
何度もスキーに行ってるしビビりすぎ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:49:40.05 ID:Xwa7EhdbO

電子制御があるとは言えハイパワーFRは危険な車。それだけは覚えておけよ良太

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:33:42.59 ID:a/dQ0xJr0

そうだな。FRで雪道は危ない、ってだけ意識してればいいかも。
でもFRで白馬とか、そもそもスキー場みたいな豪雪地に行ったことないからなぁ。

意識してるだけじゃ・・・って気はするなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:06:04.25 ID:L0gDTPz3O

ボルクレーシング（RAYS）のRE30（245-40/19）誰か欲しい人いる？

クーペ用をセダンに履かせてるんだがやはり無理があって…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:14:25.75 ID:p6/Cjwph0

AWDの中古探せば？って思ったけど、日本向けには無かったね。
アメリカならG37クーペのAWD有るのにね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:06:39.15 ID:Ej62nS/FO

新型アテンザの方がかっこよい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:16:05.59 ID:YNTwqtUE0

どんなにかっこよくても、アテンザはアテンザ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:20:21.01 ID:p6/Cjwph0

それを言ったら、何を言おうが所詮はスカイラインのクーペだろって言われるのが関の山になってしまう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:22:36.28 ID:Hfy6iYdzO

FFはいらね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:36:07.06 ID:a5Y77Ts+0

アテンザかっこいいかな？
CX-5も写真で見た時はおお！って思ったけど実物は意外と普通だったし、
アテンザも現物はのっぺり、インパクトに欠けるんじゃないかと思ってる。

個人的には顔より、全幅1840mmってサイズをもっとダイナミックに、上手く活かして欲しいかった。
これだけの幅、V36クーペは勿論C6コルベットの如き造形もいけるわけだし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:44:21.87 ID:Ej62nS/FO

スカイラインクーペは地味すぎるんだよな～。もっと華がほしいわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:53:15.32 ID:a5Y77Ts+0

なんとなく合成してみた。
http://www.rupan.net/uploader/download/1353333128.jpg
スカイラインの造形とは合わないなぁ・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:39:46.98 ID:YIQbfxOVP

あながち悪くはないw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:58:16.11 ID:2oFcRCGZO

クーペって安っぽいよな。セダンの方が高そうに見える

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:32:40.12 ID:EkyPpWWV0

（笑）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:31:52.10 ID:YHrqSHUJO

>>960

(笑)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:05:46.17 ID:2oFcRCGZO

クーペ安っ《笑》

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:13:18.40 ID:PylrT2EB0

>>963

(笑)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:01:35.41 ID:1/6aHI4D0

日産やもんしゃーない　内装のチープさも衝撃ｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 14:48:16.43 ID:DJf+7ZUM0

アテンザのFRにしたクーペが出たら日本のラグジュアリークーペ事情も幅が出るなあ
とりあえず今は次期のV37が気になるが

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:54:12.76 ID:2oFcRCGZO

デザインも内装も安っぽいよ。まさにサイノスw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:24:14.90 ID:7Px1RpL/0

次スレ建てようとしたら、桜が咲いてて駄目だった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 02:44:44.95 ID:Rzu3hf2zO

アテンザやCX-5しかりサイドやリアはいいと思うけどフロントのカエルっぽい顔が受け付けない。日本車ってフロントだけ微妙なの多い気がする

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 05:02:47.97 ID:d+4b2cDu0

>>969
パパ、あれはチーターだよ
パパ、今度動物園つれてってね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:21:28.55 ID:dFIvLy7EO

スカイラインは逆にリアが微妙すぎる。とくにテールランプ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:18:03.19 ID:b47vHni90

クジラみたいなフロント嫌い

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:56:57.56 ID:OS4a8IPY0

>>969
あのフロントは丼鉢のデザインに見えたｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:08:55.33 ID:D3skB5HO0

芸術は制約がある方が洗練されるらしいが、BMWのフロントマスクはその極みであろう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:06:59.17 ID:ZQMa7bYX0

とても同意出来ない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:25:51.78 ID:p34PF9JF0

統一感で言えばアウディのがキレイに纏めてると思うよ。
キドニーグリルがダサいとは思わないけどあのグリル一つ、別のに変えても違和感ないし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:55:22.36 ID:yQG6EKRUO

日産のエンブレムも四つ輪にすればいいのにｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:44:16.68 ID:n/ECzHTjO

最新装備満載で時代に合う新型アテンザ。時代遅れのスカイライン

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:41:15.56 ID:gaBCsnj40

>>976
アウディは纏めてるというより金太郎飴。
A4,A5,A6,A7,A8車体の大きさが違うだけで全部同じに見える。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:36:24.97 ID:QfHFaBO/P

ドコゾのCPUみたいだな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:05:38.53 ID:8jBkIT6k0

>>979
まとめてる、っていうのはモデルごとじゃなくて
あのグリルを別のモノに変えたら全体のデザインが破綻しそうって意味だよ。
シングルフレームだからあの顔、あの全体像が成り立つ・・・ような？

とはいえ、確かにA4～A8までの違いを見分けるのは玄人向けだねｗ
3、5、7尻は同じ方向性でも全然違って見えるのに。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:29:55.15 ID:gaBCsnj40

次の３尻クーペ（４尻？）は現行とあまり変わり映えがしないな。悪くはないが。
V37はエッセンステイストでお願いします。

http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=770296&d=1351085977
http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=779112&d=1352386706

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:21:23.32 ID:zTPMaBQB0

次スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353583260/