【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 36

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。

前スレ
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304307123/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:38:03.12 ID:JuI1PjmT0
hoshu
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:24:12.17 ID:4dzHjjb60
新スレ早々いきなり過疎！？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:02:08.06 ID:aXWA0VKK0
シンプルでトラブルないし弄る所も少ないからねぇ
いいことだよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:02:40.08 ID:bMBwrytv0
いきなりも何も元々過疎ってただろｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:46:00.66 ID:gAWcUUA60
ギア3速の入りがゴリッと・・・(´；ω；`)ｳｳｯ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:30:35.99 ID:54UTqzJs0
青乗りだけど前後バンパーが日光焼けでダサく見えてしょうがないんだが
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:16:56.26 ID:EEvy3MDJ0
オールペンしちゃえｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:42:28.46 ID:TEQxZJFJ0
雨の日に乗った翌日は車内が公衆トイレみたいな臭いがするのな(^o^)
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:24:02.17 ID:SleTsrmr0
それもともとはお前の体臭じゃないの？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:26:23.59 ID:TEQxZJFJ0
失礼な奴だな
毎日風呂入ってるわ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:59:15.86 ID:PiPZYZyJO
単純にエア経路がカビてるだけだな
外気導入で15分くらいHOTMAX風量MAXで少しマシになる
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:57:25.22 ID:3bZrFuy30
>>9>>12の症状、今まで乗ってた他の車では無かったんだけどこの車だと頻繁に発生するなあ
構造的になりやすい車種なんだろうか
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:32:16.74 ID:sYa7ZC0o0
梅雨の時期の車検の時、サービスでエアコンフィルター交換、オゾン除菌やってもらったけど、
1週間もしないうちにニオイ復活したな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:01:56.78 ID:3BG940yc0
なんだかんだで10年まだまだ乗れそうなのでここらでTRDのクイックシフトに変えようと探したけど
もう無いんだね(´Д｀)
注文できたとこも取り寄せタイプで生産終了でキャンセルされちゃったよ
早く頼んでおけばよかった・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:19:01.73 ID:OHeaDuLg0
エバポの掃除ってブロアファン外さないとダメ？
ブロワレジスタ外してそこから洗浄スプレーのノズル突っ込んでいけないかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:38:23.74 ID:104tm15U0
最近のクルマは内装が安っぽすぎて買い替える気になれない。
運転席に座った瞬間の印象って大事たど思う。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:55:33.59 ID:fbLXF9lC0
ところで、皆は次、何を乗るの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:20:04.66 ID:VYwMLpPx0
最終型6MT新車で買ってから8年目１２万キロ
そろそろクラッチが怪しい
フロントのブレーキロータも次のパッド交換で一緒に交換しなきゃ・・・
ウォーターポンプもそろそろか？
乗り続けるならいろいろ金が飛んでく頃合いなんだけど買い換えるか悩む
インプレッサの１．６ターボが出たら浮気しそう
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:42:07.60 ID:+hdBOp9+0
CX-5、新型フォレスター、ゴルフあたり
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:52:03.22 ID:ERmeYuZN0
>>19-20
価格的に大幅upじゃね？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:16:21.04 ID:whrv824T0
>>21
今乗ってるZエアロツアラーがオプションいろいろつけてだけど
新車乗り出し２３０万くらいだったから
今のインプレッサスポーツならあんまり変わんないと思う
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:17:50.95 ID:wkltRoRR0
>>22
1.6ターボがどういう方向性で出てくるかによる
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:28:34.18 ID:whrv824T0
開発中って話しかないからわからんけど2リッターのモデルより燃費よくするって言ってるから
海外ではやりの燃費のための小排気量ターボだといいなぁ
STIやらWRXやらでないならそんな高くはならないと思うんだけどどうなんかね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:32:00.29 ID:9ZUpqWoE0
>18
消去法でプリウスぐらいしかないけど、内装硬プラだし
ドリンクホルダーに蓋がなくホコリが溜まって掃除が
めんどくさそうだし、センターメーター目が疲れるし。
センターコンソールの出っ張りが無意味でじゃま。
本来の小物収納スペースとしてあったほうがよかった。

ランアレの助手席シートバックテイブルはクルマの中で
ジャンクフード食べるのに便利だし、また後部座席に
座って足載せれたりするので良かったんだけど
最近のくるまはほとんどない。

てことで中期アレックスをあと4年は乗ることになると思う。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:05:54.92 ID:ePKg0p9C0
ランアレのドリンクホルダーは使いやすいよな。
500のパックの飲み物が置けるのはありがたい。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:42:45.86 ID:lFAa2bbT0
>>25
＞ランアレの助手席シートバックテイブル

これ結構便利なんだよね。長尺物買った時に重宝する。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:36:18.69 ID:Q0CtNE0M0
＞ランアレの助手席シートバックテイブル
Zはこれができないのを知ったのは
Zを買ってから
と言うのは秘密
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:50:15.43 ID:FcFJW0j/0
「車の中で食事する」でよくね？
わざわざジャンクフードに限定する意味がよく分からん
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:45:52.57 ID:9ZUpqWoE0
最近は実用性無視した仕様のクルマが増えているから困る。

たとえばランアレはドア内張りだけ見ても、雨に濡れそうな
ところや直接地肌が触れ、手垢や汗のつくようなところは
水拭きできる素材になっている。しかもソフト素材。
これは基本だと思う。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:54:10.93 ID:v2XY8dtH0
大きな荷物載せるとき、フィットまではいかないがリヤシートの座面を立てて、シート倒せばフラットで使いやすい。
今考えると、結構コストかかってるな。
当時、120万円台の特別仕様車購入したけど
今やヴィッツの1000ccの値段だもんな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:58:41.45 ID:Q0CtNE0M0
Zだけかもしれんが
リアシート倒すのめんどくさい
ラクティスなんか片手で指先で出来るのに
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:14:34.67 ID:9ZUpqWoE0
中期型を踏襲した復刻マイナーチェンジ希望
以下改良点

・ボンネットがつっかえ棒でなくダンパー
・ドア内張りにランプ
・スペアタイヤ通常サイズ収納がデフォに
・運転席シート調整は4ウェイから6ウェイへ


特別仕様車　1.5 4AT （ナヴィ別）　134.8万円でOK
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:54:40.99 ID:tpBdh5rs0
平成13年登録のアレックス
リヤハッチのダンパーが劣化してハッチが落ちてくる・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:58:58.66 ID:vSWRUZ/Y0
初代ビッツやランアレは内装がんばってるとおもうわ。
同時期の他社車みたら、もっとテカテカプラスティックだもんな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:22:40.99 ID:ttad3qC10
ランクスの左前にある電動ポール（の先っぽ）のランプが付かなくなったんですが
あれはランプだけ交換とかできますか？それともポールごと交換でしょうか？

また、自力で出来るのか、部品代はいくらぐらいなのか、
更に「ディーラーにでも行け」という場合は工賃込でいくらぐらいかかるものなのか、
大体でいいのでお教え下さい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:30:22.65 ID:naWVVxrN0
>>36
ディーラーに行って聞けば解決すると思う。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:16:53.12 ID:IBieFMOR0
アレックス購入当時、次期アレックスはゴルフとガチンコ
の品質なると期待してた。
だが、2代目のアレックスは出なかった。
オーリスのインパネデザインがアベンシス風だったら
買った。
新型オーリスのエクステリア奇抜すぎてムリポ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:24:55.84 ID:IsW6fOvY0
オーリスは内装もカチカチプラの低品質で単なる
太ったヴィッツだったので誰も買い替える気が
起きなかったと思う。

ランアレの後継は外形サイズはそのままで、内装と
静粛性と乗り心地はプログレなみにしてほしいね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:00:06.53 ID:ED6hNSbZ0
死語だが、いわゆる「ヤングファミリー層」にターゲットを振りすぎた感があるな。
オーリスもアクアも。
大人＝高価格帯の車　という選択肢じゃなくなってきてるだろうに、今のご時世。
ランアレみたいに、ベーシックで低価格ながら、ある程度上質感も楽しめる
落ち着いた車の選択肢があってもいいと思うけどな。

>>39
あれで３ナンバーだしな。
税金が高くなるだけで、室内もあんまり広くないしメリットが・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:01:09.36 ID:ex8Zkdir0
>>40
今時ナンバーだけで税金は変わらんぞ
排気量と重量だけだ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:45:44.05 ID:UZd3xfFR0
>>37
身もふたもないことを言わずに
そこを何とか。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:59:02.71 ID:dffz3rpO0
>42
ヘタクソ棒なんていまどきつけている奴いないよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:22:31.19 ID:JPT/u7lG0
>>42
ヤフオクみてたら一式の中古がでてた
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c353701817

あと、ググってみたら同じような質問が・・
そのサイトにも同じように頭の弱そうな奴がウサ晴らしのために食いついてるみたいだけどｗ
プレマシーの場合は、球だけ交換は無理で全交換とか書いてあるな。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/premacy/qa/unit125770/

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:35:48.59 ID:hl54HnwP0
>>42
無駄にでかいアメ車じゃ有るまいし
へっぽこランプやめたら？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:35:43.62 ID:JPT/u7lG0
>>45
なら、お前のへっぽこ書き込みをやめるほうがよほど簡単だな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:26:07.16 ID:uTTY1HgS0
>>44
ありがとうございました。
自分でも検索はしたつもりでしたがヤフオクを見ていませんでした。
あと、ググる時に車種名を入れたのが敗因でしょうか(´･ω･｀)

中古とはいえ、一式揃ってこの値段なら
新品でも恐ろしい値は付かない気がします。

絶対に必要なものではないのでどうしようかと思っていましたが
ディーラーに行ってきます。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:10:10.52 ID:6tpG13Pc0
>>47
ディーラーオプション扱いのパーツみたいだから在庫あるといいんだけどね。
中古であの値段とはいえ、新品で工賃も加えたら結構な額になるんじゃないかな。
この前ルーフについてるアンテナが台座から壊れたので自分で部品入手して
取り替えたけどディーラーにいけば１万数千円くらいするらしいし。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:15:07.41 ID:H61AKlLQ0
>>47
カタログ探すのが面倒だからランアレのがいくらするのかわからないけど
現行車の伸縮タイプだと2万以上するね。
工賃も考えると3万は覚悟しないといけないと思う。
先端だけ交換なんてのは多分無理だろうし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:38:46.15 ID:W7E8Q2L10
あれってランプないとやっぱだめかな。
掘り込み式の狭い駐車場に頭から突っ込む時や
夜間に家の前の駐車スペースに際どい縦列駐車するとか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:35:10.00 ID:Mc8nm3yHO
信号待ちの時、急にアイドリングが不安定になりエンジンが止まりそうになります。やっぱり年かな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:47:40.02 ID:NKaqocj20
たまにはレッドゾーン付近まで回したほうがよいと思われます
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:35:49.63 ID:X/aXU/N9O
とりあえず次までの繋ぎに10年落ちくらいのを購入検討中
気に入ったら乗れる限り乗るだろうけど
ディーラーにあるやつも大分安くなってるんだね
状態も悪くなさそうなのが結構ある感じだしお得な気がするな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:10:32.06 ID:pViiQzSh0
リアハッチの内側の取っ手が左右にあるから
三本御大も納得。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:23:38.47 ID:t7yfPSyJ0
>>54
取っ手の存在を購入後１年経ってから知った。。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:42:40.48 ID:m/nHjBj30
フェンダーポールはサービスパーツで
固定リングとセットである
伸縮機構が折れることが多いので設定されてる
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:06:14.45 ID:m4c3TOEw0
この車って結構割安だったりするのかな？
Zなら結構スポーチーに走れたりする？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:57:19.06 ID:IHDYjTe5O
75点くらいのスポーチーさだな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:57:21.43 ID:r2UTnSQ30
個人的にはなかなかスポーチーです。中途半端ながらタイプR路線？で用意した車、貴重かもしれません。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:03:36.65 ID:m4c3TOEw0
なるほど
アルテが有力だったけど、程度の割に高い感じしたしランアレも悪くないかなあ
使い勝手良さそうだし
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:02:30.92 ID:8r2Aik8L0
アルテッツア・ジータ（ハッチバックモデル）は欲しいと思ったことがある。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:07:32.92 ID:ueFz0xHB0
日常の使い勝手+αとしてならかなりいい車だと思う>>Z
ハイオク指定がちょっと痛いけどｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:27:32.41 ID:/ey/LPi20
乗換で似たような車選ぶとしたらオーリスとかポロ、ゴルフあたり？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:12:06.43 ID:c74ecMxu0
欧州グリルに換えたい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:24:54.17 ID:+sghj1mz0
初期型アレックス乗ってるけど
なにげに初期型ランクスの純正グリル着けて
真ん中のエンブレムをトヨタエンブレムに変えてみたい
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/CAR/20010124/1/runx.jpg
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:21:11.28 ID:a26jHbcw0
俺も乗ってるけど初期アレックスはランクスに比べてエレガントさみたいなのを出そうとしてるけど
たしかにフロントグリルは、しまりがないというかのっぺりしてるね。
その写真はヘッドライトが大きく見えてかっこよくうつってるな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:17:32.02 ID:cv93I4qK0
内装は初期
外装は中期
エンジンとガラスは後期
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:51:07.81 ID:fMdfK5+Y0
後期でガラス変わった？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:20:22.41 ID:cv93I4qK0
赤外線吸収かカットか忘れたけど、とりあえず良くなった。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:48:29.76 ID:fMdfK5+Y0
>>69
Thx
中期海苔なんで、夏になると断熱フィルム張ろうか？と思ってココまで来てしまった
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:50:35.82 ID:c/Sdzw0a0
後期のテイルランプ内側ダミー化は徹底コストカットの
奥田イズム丸出し。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:10:12.38 ID:CSbE6so+0
>>66
グレードによってヘッドライトの内側がブラックアウトされてるのとそうでないのがあるから
その違いによってもヘッドライトの見え方が違ってくるね
俺のアレックス初期型は車体が黒で>>65の写真みたいにブラックアウトされてるうえに純正アイライン着けたら
ライトが中途半端に小さく見えるからアイラインはずしたよ

グリルは純正オプションのスポーツグリルだけど間延び感がするので
真ん中にエンブレム等のアクセントを着けたいところ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:02:50.82 ID:5m/9OErO0
ﾎｯ( -_-)ｼｭ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:37:06.34 ID:zmBrgGrLO
走行5万キロ位の初期型アレックスをディーラーで買うことに決めた
安い車だけど、はじめての自分の車だから元気に走ってくれるといいな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:03:34.46 ID:HA7TwUq20
>>74
故障少ないし、使い勝手がよいまとまった車だと思うよ。
さすがカローラがベースだけあって、誰もがすんなり運転できる運転しやすさがいいと思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:43:37.57 ID:QYfaiEBx0
ランクス１．８Ｓに乗って７年１５万キロ。
壊れた部品は右後ろのドアロックのソレノイドだけ。
燃費もメーター上で15.1km/L。
でも８月にはプリウスになります。
ありがとうランクス。いい車でした。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:06:58.47 ID:hwrCYJ7u0
>>76
プリウスかぁ、うらやましす
バックが見づらいらしいから気をつけて

1.8Sも結構燃費良いんだね
1.5中気海苔だけど通勤10km/L、高速主体だと16-18km/L



78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:38:59.64 ID:QYfaiEBx0
>>77
ありがとうございます。
中期はナビ周りがしっかり作ってあるから良いんですよね。
リアも４灯だし、お金掛けてある感じ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:42:16.37 ID:DbkNqWb90
ランアレみたいな「普通の」ハッチバックのハイブリッドが出たら
間違いなく買うけどな。
アレックスの前は、スプリンターCIELOというハッチバックモデルを勝ったけど
それ以来ハッチバック独特のリア周りのスタイルと利便性のファンになった。
その当時は日本ではハッチバックはあまり認知されてなかったかな。
セダンは良く街中で見かけたけど、CIELOはあまり見かけなかった。
内装部品やエンジンルームなどにはフランス語の記述が多く、欧州向け主体だったのかもな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:58:18.97 ID:EmLZjz6M0
後期アレ乗り

O/Dのswが壊れたｗｗｗ

交換したいんだがノブは2本ネジ外せば取れる？
O/Dの配線はカットかコネクタがあればそこから外すとして
ノブ自体は引っ張ればいいのかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:29:00.89 ID:spM2fxhF0
>>80
ヤフオクとかでシフトレバーを落札したら？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c305757336
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:09:41.76 ID:N/K3zmsY0



　　　物量で敗れて、物量にこだわる。
　　　それが彼の生き様だった。
83 ：80：2012/07/20(金) 22:03:39.15 ID:tDX8/ihd0
今日昼休みに少し解体してみた
線割り込みさせて適当にｓｗ付けてみようと思う
部品が取れれば割と簡単に出来そう

>>81
調べてくれてありがとう

オクしてないから購入できないんだ
オクで買い物しないから最初から探さなかった
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:45:13.92 ID:I/Ze4Ele0
ランクスのＸ乗りです
今はタヌキライトなんですがプロジェクターライトにするのは無理ですか？
ネットでは既製品はないようですが、特注しかないでしょうか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:19:51.28 ID:LIXu/Jgf0
プロジェクター式の車買え
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:45:22.01 ID:alRIUXY/0
>>84
解体屋でＳグレードのディスチャージでも

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:43:23.97 ID:bjuCgtIq0
>>84
後期だけどワンオフで作ってもらったよ。
純正ライト…15k
プロジェクター…25k
加工賃…80k
HID…10k
取り付けは自分でやった。

満足度は高いけど改めて見ると金かけ過ぎたな…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:33:23.91 ID:zYDaVGww0
タヌキライトってなんのこと？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:17:37.69 ID:PE2MqQdx0
>79
レクサスＴＣ２００ｈが普通のハッチのハイブリッドだけど。
安いのならアクア、もう少ししたらオーリスＨＶも出るぞ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:00:02.82 ID:qqtogWBf0
オーリスHVは出ないだろ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:11:45.43 ID:2SzQvCRN0
そういやヨーロッパじゃ普通にオーリスHV売ってるんだね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:18:04.79 ID:NkU394sL0
アクアはテールライトがな…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:42:50.55 ID:7MHyTBEX0
業者に出して赤くしてもらえば？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:28:19.98 ID:yy0u2jqd0
アクアの内装はスターレットソレイユL未満
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:50:26.08 ID:Jd2GrRbc0
フロントブラックアウトにしたんだからリアもやればいいのに
先代プレマシーもアクアみたいなので好かなかった
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 02:52:56.26 ID:HE1eysmz0
>>63
日本車だとオーリス、ティーダ、アクセラ、SX4
外車だとVWゴルフ、プジョー307とかかな
プジョーは幅1800あるからでかすぎかも
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:08:14.88 ID:3h+GdeFM0
>>94
ソレイユって。。。。ジジイ乙ｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:32:48.75 ID:eC0/blku0
ｋｐ６１に乗ってましたがなにか?
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:07:03.84 ID:3h+GdeFM0
スタンドでバイトしてた時にＫＥ７１バンでドリフトして遊んでたけど。
ＫＰはもっと古いよね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:35:21.13 ID:i6jZu0GI0
1.8ﾘｯﾀｰ6速に乗ってますが、昨日田舎道をトコトコとトラックの後ろ走りました。40キロくらい。ストレスフルだったけど。

したら平均燃費計が、20km越えて、ビックリ･･･プリウスじゃあるまいし。若干下り坂多かったかな。　
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:51:44.91 ID:3h+GdeFM0
>>100
オーリスのＲＳなら行くかも。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:18:47.80 ID:wU+8yFqF0
免許とったらこの車買おうと思うんだけど、初心者でも運転しやすい？
買うなら１５００と１８００
どっちがいいかな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:54:03.31 ID:3h+GdeFM0
価格差もそんなに無いだろうから1800がいい。
最近のトヨタ純正オイルを使えば燃費もいいです。
運転しやすいかどうかというとＡピラーが太いので
右折、左折時の横断歩道上の自転車、
Ｔ字から頭を出した時の横からくる自転車などが
死角に入ることがあるので注意しないと轢きそうになります。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:00:08.42 ID:wU+8yFqF0
>>103
ありがとう
まだ時間はあるからいろいろ考えてみる
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:36:55.14 ID:ebT+Tx290
>>104
1500のほうが税金安いよ
1800はレギュラー仕様とハイオク専用があるから良く考えて選んでね
このご時勢、ハイオク専用はツライよ・・・ｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:18:02.96 ID:g97SELdDO
でも、今のクルマには無い楽しさがあるよ
ってかトヨタにしては例外的なマニアックさだろ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:54:50.13 ID:FtDElxHV0
>>105
ハイオク、レギュラー値段の差なんてリッター10円くらいでしょ。
燃費がリッター10kmで年10000km走ったとしても差額は年1万円。
そこまで気にする必要ないんじゃない？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:20:50.78 ID:OLs3iucF0
>>103
ピラーが太いのなんて最近の車はだいたいそうだよ
この型のカローラが出てきた頃はそういう車が少なかったから当時のレビューで言われてるだけ
予算50万くらいで探すとしたらちょうどいいんじゃないかな
あらゆる点においてただただ無難
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:48:49.33 ID:5hwlGKTy0
カローラの名が付いた最後のハッチバックだしな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:51:20.05 ID:WG8iZC4U0
オーリスは欧州じゃカローラで売ってるけどな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:22:12.79 ID:5hwlGKTy0
マジか
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:45:08.70 ID:OLs3iucF0
現行のひとつ前のカローラから国内外で別のモデル売ってて、海外向けのカローラはオーリスと同じプラットフォーム
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:03:34.06 ID:P75ZTpTo0
今は海外向けだけ足回り変えたり何てことはしてないの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:27:23.79 ID:8eFKNlfq0
>>89
＞レクサスＴＣ２００ｈが普通のハッチのハイブリッドだけど。
価格いくらなんだよｗ

＞安いのならアクア
アクアは「普通の」ハッチバックとは言えないな。プリウスもそうだけど。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:20:35.86 ID:GGZBO2mw0
今もオーリスのRSが海外仕様と同一で
他グレードが国内専用仕様なんじゃなかったっけ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:17:21.19 ID:CItPxvnI0
普通のハッチバックってオーリスがあるだろｗ
まさか今時3ナンバー云々とか騒ぐ奴がいるのか
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:32:46.48 ID:vBwVRYm/0
事の発端は>>79
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:40:16.39 ID:xJbCSYYg0
どうせオーリスHVが国内投入されてもなんだかんだ文句つけて買わないんだろうな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:38:08.40 ID:wZGWKZsM0
CT200hって300万くらいで買えるんじゃなかったっけ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:56:53.37 ID:CItPxvnI0
>>119
新車なら400万程度だな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:45:11.08 ID:JTEK7YBnO
今のカムリのパワトレ積んだハッチバックが出たらすぐ買うよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:09:22.23 ID:s9q+z7ko0
俺はIS Fのエンジン積んだハッチバックが欲しいな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:35:58.47 ID:lBDLTEVA0
先月購入したばかりなんですが、ちょっと質問があります。
今日、助手席に荷物を載せ、ある交差点を右折したらピーピー
なりだしたのですが、何の警告音なんでしょうか？
パッセンジャーと書かれたボタンが点滅してたんですが関係ありますよね？
あのボタンも何のためのスイッチだかよく分からんです。

ずっと90年代の中古車ばかり乗ってきたのでライトの向き上下できる機能を
知った時はベンツかよｗて感じでした。
クラウンならともかく今は普通の安い大衆車にもこんな機能があるんですな。


124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:02:29.40 ID:L7n0fFlO0
>>123
シートベルトしてないのを知らせる警告灯
助手席座面にセンサーが付いているので荷物の重さで誤作動するよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:33:12.20 ID:lBDLTEVA0
>>124
おお、情報感謝します。
ちなみにパッセンジャーボタンてのは押すと何が起きるんでしょうか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:34:16.47 ID:3IQJQkXn0
>>123
ランクス、アレックスなら設定でブザー音は消せるよ。
やり方はググってください。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:23:13.89 ID:QlPJ/PNg0
この車、燃費いいね。
木更津（金田IC付近）から盛岡市街から約600kmを給油無しで行けた。
9割以上高速だから燃費良くて当然だけど、01年1.8Zのカタログ値12km/Lに対して
満タン法で15km/L出た。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:09:25.74 ID:o1hLtbG60
>>125
押すとバキッっていって元に戻せなくなる
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 03:10:03.38 ID:/3TKqmoA0
ランクスもHVで復活しろよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:54:42.27 ID:nqYN8Pzg0
ＨＶ・・・ＨなＶＩＤＥＯ
いまさらビデオデッキなんかねえよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:24:15.19 ID:dK5W4NB10
ビッカーズ硬さだろｊｋ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:37:12.42 ID:aaXDxQEl0
趣味、ブリネル硬さ試験
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:07:50.57 ID:z0haP7Sb0
俺の真ん中の鉛筆は２Ｂくらいかなorz
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:45:43.07 ID:dcsqFk+/0
ぬるぽ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:28:01.26 ID:beDTPKyx0
記憶合金だわwww
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:31:56.28 ID:QGBHKaLlO
あけ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:54:24.29 ID:wGhdQKs40
ぶっちゃけ結婚したら男はすべての権力を嫁に握られるからな
自由がなくなるｗ

女友達が居たらそれだけでいいわ
別に求めるもんとかないし
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:36:37.77 ID:aEzm9Qqq0
RS180、ハイオクなんだけど、田舎道のせいか、燃費運転すると平均燃費計18.8kmとかいう。
でもそんな運転は修行に近い。で、たまにぶん回しては燃費運転、とかやってたら16.8ｋｍ。
ガス満タンいれたら、大体の実燃費？15.6ｋｍだった。

カタログ190馬力で、こんな燃費も出るのは、個人的にビックリだった。あんまりこんな車ないよな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:38:37.03 ID:rbc2Ikz80
>>138
俺も似たような感じ。
エアコンほとんど入れっぱなしな今でも16km/l下回る事はない。
と、言うか買ってからカタログ燃費の13km/lを下回った事が一度もない。
むしろ高速乗った方が数値は落ちる。

HV車にでも乗り換えようかと思ったけどそんなんもあって決め手に欠ける。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:22:27.93 ID:7ueex9IF0
燃費運転ってなに
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:23:47.10 ID:ikJxcrdo0
>>140
日本語不自由？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:24:25.14 ID:cLZAdn/T0
1.5だと市街地郊外半々で11km/lぐらい（満タン法）
3000rpm以上は使わないようにしていてもこんなもん
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:57:03.40 ID:X88oamjm0
MTとATで結構実燃費違うのかも
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:27:13.15 ID:7ueex9IF0
>>141
燃費運転なんて日本語はないよ
もしかして外人？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:13:35.39 ID:s2ZR1ZWz0
中期の1.8Sだけど、満タン法で14km/Lくらい。1.8Zのマニュアル車が欲しい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:56:09.90 ID:/y/QbtqY0
>>144
ってか、普通の日本人なら「燃費運転」とあれば”「省」燃費運転”なんだろうなと
つまらん突っ込みは入れずスルーして脳内補完できるはずだけどｗ

>>142
1.5XSのグレードに積まれてるのは若干チューンされてたよね。
燃費が悪いね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:43:07.70 ID:8+GKrp1h0
初期の1.8ZのATで、満タン法で一般道10km/L、高速で13km/L程度。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:14:57.80 ID:OrccPyr/0
>>142
加速するときは一気に加速し、一旦アクセル抜いてロックアップさせて速度維持

これやると意外と伸びるよ。ちんたら加速の前走車が居たら使えないけどw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:39:59.24 ID:lGILhz5m0
後期ZツアMT
街乗り12、高速15くらいどちらもエアコンON
他の人の燃費よくてわろた
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:46:05.94 ID:KnDiVrdW0
省燃費運転なんて初めて聞いた
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:46:27.70 ID:icT4y9J70
ぬるぽ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:11:20.40 ID:KI6GQp+J0
>>149
４Ａ−Ｇのカロゴンが10〜12で精一杯だったことを考えると燃費がいいと思う。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:30:33.62 ID:xOQbG1b30
>>150
ググってみろカス・低脳
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:50:58.29 ID:RcIBVRtT0
後期AT1.5乗り

高速とか走ると大体17〜19　(エアコンON、OFFおりまぜて)
今まで最高で20いった

街乗りエアコンONで15〜16

燃費運転ｗしたら街乗りももう少し良くなるかも
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:18:01.63 ID:Ga2TVXQl0
前期アレックス1.5XSで街乗り11〜13、高速だと18前後だなあ
街乗りで15はとても出ないわ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:35:09.56 ID:56+OPUA/0
>>155
俺は中期アレだけど
同じだな
冬の街乗りだけというので燃費10だったことがある
これが最低記録
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 11:03:14.26 ID:Oj0DLC3f0
1.5のMTで高速道路が大渋滞の時に
３速入れてアクセル踏まずに
アイドリングだけで延々と走った特殊状況時に
燃費２５ｋｍを記録したことがあるｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:21:46.11 ID:B78ClQN80
>>157
あるあるｗ
アイドリングだけ走法ね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:39:03.54 ID:DRlakv250
ランアレは軽いから燃費は良いよね
その代わりガラスが薄いから渋滞で周りに車が停まったり激しい雨だと五月蠅い
後ろのドア閉めたときの音にガッカリ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:19:40.73 ID:D2iCz81u0
家のもう１台も含めて、水の入ったペットボトルを傾けたときにするような音が冷房使用中に頻繁に出るんだが、
経年劣化かな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:44:08.35 ID:yjd5joVy0
冷却水交換したりすると気泡が入り、そんな音がすることがある
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:00:55.64 ID:D2iCz81u0
>>161
なるほど、故障につながるような異常ではないわけね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:29:18.38 ID:eYxNa4WY0
>>157
1.5のMTなんてあったの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:34:15.39 ID:a9QkCDx70
>>160
エアコンまわりは古くなるとカラカラ
いうかも。そのうちガスがなくなるかも。
なくなると静かになるw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 07:55:11.82 ID:LUc6Bbyj0
>>159
フィールダーと１０ｋｇしか変わらないよ。
セダンはもっと軽い。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:05:04.17 ID:wKO4Q45Q0
営業車のセダンの後部座席に乗ったけど
静粛性が意外と高い。別のクルマみたい。
ノッチバックで鋼材が横に一本入っている分
剛性が高く、ハッチより軽量にできるからかな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:36:40.99 ID:SSxK/U9/0
>>166
一応3BOXということになり、居室と荷室との境目が明確になり遮音性が向上する
というのもあるんじゃないかな。
ランアレは2BOXなのでトランクとはシートとペラペラのカバーで隔てられているだけだし。
雨の日にリヤシートを倒して走ったら、トランクルームから結構な音が入ってくるのがわかる。
セダンの場合はリヤシートは可倒式じゃなかったと思うから、吸音材とかもしっかり
入れれるんじゃないだろうか。
一度トランクルームやタイヤハウス周りに防音シートを追加で貼り付けるのを
DIYでやってみようと思ったことがあるが内装をはがすのが大変そうでいまだやれてない。。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:26:19.62 ID:eLgNKkAK0
>>167
最新のアクシオはリアシートも倒せるらしいぞ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:31:08.83 ID:MGhORrsW0
>>168
前からラグゼールだけは可倒式のリアシートじゃなかったっけ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:41:27.46 ID:c6+ob3/70
ID:MGhORrsW0は、トヨタの名を騙り他のスレを荒らすトヨタの恥さらし

http://hissi.org/read.php/auto/20120809/TUdoT1Jyc1cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120808/MWZvUFl6N3ow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120807/YTlRa0NEeDcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120806/ektuemZVN2Qw.html


相手をしないように。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:31:04.48 ID:1VgEzxMk0
静粛性と剛性と関連有るのか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:24:32.88 ID:BghHpJ3g0
剛性がないと段差とかで軋み音が出たりするけど
ロードノイズやらエンジンの音とは別問題
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:52:55.35 ID:XYB1qpV+0
7年8万km走ったアレックス1.8Sのサスがだいぶヘタってきました。
高速走行が多く、もう少ししっかしした足回りがいいなと思っているんですが、
そのようなパーツはまだ残っているんだろうか・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:42:02.03 ID:0N3xZuqS0
4速だとエンジンブレーキが全然効かないので、10年間O/Dスイッチをしきりに操作しすぎて
ついにボタンがカチッと動かなくなったんだが、直すにはどうすればいいでしょうか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:15:18.82 ID:Nt990AZRO
みんな色々な箇所がやれてきたり壊れ始めてきてるね。
俺のもドアロックアクチュエータが壊れて部品交換してきた。
金額は13,000円也。

>>174
そのスイッチ部分、もしくはシフトレバーその物の交換しかないだろうね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:41:33.59 ID:qUWdpSNL0
>>174
俺も初期型から10年ちょい11万km
乗るたびに頻繁にO/Dスイッチを入り切りしてるから人事とは思えない
癖でずっと左手はシフトレバーに乗せたまま(2NDも結構使うので)
無意識にO/Dスイッチを操作しながら走ってる・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:50:00.79 ID:kUPKGKin0
下り坂では自動的に3速に入るから、あんまり操作する
必要ないけど、ついつい手持ち無沙汰で押しちゃうよねｗ
実際は2ndに変える操作だけでいいんだろうけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:58:58.83 ID:uQmt6KJb0
>>173
アレックスRS180ですが、最近、6万kmで純正ショックアブソーバーとアッパーマウントを交換しました。走りは見違えるほど変わりました。だからまだ部品ありますよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:02:10.10 ID:0N3xZuqS0
>>175
やはり交換ですか…どれくらいの費用を見込んだらいいんだろうか。
（カローラもネッツもお盆休業だったので16日まで電話できず）

>>176
ボタンがぐらぐらになってきたら遠からずこうなるかと…

>>177
SuperECTの説明をよく見て、下りでもそう機能するのを初めて知った
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:11:26.11 ID:XYB1qpV+0
>>178
ディーラーの連休明けたら相談してみるか。ありがとう。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:38:49.84 ID:BdgKOyWB0
>>177
下り坂でブレーキ踏むと３速ぢゃ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:12:57.43 ID:mayEBq9g0
遠くないところに山越えの幹線国道があるからECTがどう働くのか試したら、
坂道では登りも下りも完全には3速に落ちなかった（3.5速くらい）ので
やはりATに任せっきりでは不安
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:01:20.16 ID:9reaVKJv0
>>173
僕も高速を使って通勤してるので足は気になるのですが
5万超えあたりの足回りヘタったかな？の状態から
15万キロまでショックは替えませんでしたｗ

>>175
うちのも下取りとして査定した後にドアロックが壊れたｏｒｚ
120系の頃のドアロックって壊れやすいのかな？
今までのカローラだとドアロックが壊れることはなかったので。
修理代は同じく13000円くらいだった。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:53:46.11 ID:1Dc+iC/Z0
少し前に燃費の話題が出ていましたが，タイヤはやっぱり185ですか？
中期１８０ＸＳに乗っていますが街乗り燃費は11キロ後半です．
周りに比べて燃費が悪い気がします．
どーでしょうか？？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:56:07.49 ID:PUryvWQJ0
そんなものです
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:22:02.56 ID:ypgTf+xYi
NZE後期ランクス乗りなんですが、運転席側ドアミラーを電柱に軽く当ててしまい、ミラーが粉々、ドアミラーのカバーがぶっ飛んでしまいました。
恐らくディーラーだとドアミラーASSY交換になってしまうので、ミラーとカバーだけ注文したいんですが、ここの住人で部品番号分かる人居ませんかね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:34:08.38 ID:/a+WbZZQ0
寺逝け
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:03:07.53 ID:E2PbmHuf0
2001年モデルの1.8ZのATだけど、燃費案外いいね。
都内から盛岡まで、高速出入り口前後で給油して、満タン法で22km/Lだった。
99%以上高速道路で、渋滞ゼロで停まったのは休憩3回のみ、始終100〜110km/hくらいで流してると
カタログ燃費の2倍近くも出るんだな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:27:47.10 ID:PUryvWQJ0
>>186
いや、台座が壊れていなければカバーとミラーだけ交換になるはず。
俺も経験がある。最初はカバーとミラーだけで見積もりもらってたんだけど、
修理に出したら結局台座も壊れてて全交換になったけどね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:34:36.33 ID:NMCOoWUY0
今更ながら後期白のXエアロツアラー買った
運転しやすいしいい車だね
あとはなぜかリアだけないエアロパーツがあれば・・・
エレガントスポーツのエアロってもう買う手段ない？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:52:05.78 ID:2kmlxYnU0
>>186
ヤフオクか解体屋もオススメ。
フィールダーも一緒のはず。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:33:04.16 ID:p7FZolny0
10年目で、リヤウィングのクリア塗装が剥げた　orz
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:13:58.93 ID:CtKDfOe30
>>192
フィールダーだけど濃い青メタでリアスポのクリアーが禿げた。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:45:25.91 ID:juIxMtwi0
>>192-193
何故、そこだけ塗装がはげるわけ？
フィールダーのは、ねじが緩んできて
開け閉めするときにバタバタいうようになるけど。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:54:06.21 ID:F2/YiGeg0
>>176
わかるわかる。特に元々MT乗ってた人は自分である程度ギアを選択したいしね。
俺も頻繁に押すほうだが控えておこう。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:37:21.43 ID:HC2xSJGm0
>>194
何故と言われても、実際そうなんだから
どうしようもない

ワックスの回数が少なかったかな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:57:35.15 ID:/Lxw6VhH0
10年目。
ヘッドライトの樹脂はかなり黄ばんできた。
街中で見る初代ヴィッツほどではないが。

リアスポイラーの塗装に細かいヒビがいっぱい
入ってきた。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:54:37.51 ID:nnIzuYwo0
ワイパーのアーム部分も日焼けなのか塗装がはげてきたのか変な色になってる。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:23:24.33 ID:6CMSf+Cz0
>>197
自動後退とかで売ってるクリーナーで綺麗になるよ
もちろんDラーとかでやってもらえばもっと綺麗になる
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:09:47.21 ID:m7wNxIbE0
>>197
この夏Dラーでやってもらってきれいになったよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:50:56.93 ID:ATLs3jAA0
>>198
自分の8年目アレックスも退色してたから社外新品に交換した。
後はヘッドライトに挑戦してみるか。しかしクリーナーってちょっと高いね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:29:17.95 ID:5w1Zqjxg0
外してツヤ消しブラックの缶スプレーで塗ればOKなんじゃ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:36:46.86 ID:6CMSf+Cz0
くぐると外して塗ってるのが出てくるよ

おれは茶灰黒色に変色してるところだけ、外さずにタッチペンで塗ったわ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:24:41.52 ID:ZrnqtbAQ0
ググったら、結構簡単に外せるのな
スプレーで塗ろうっと
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:08:54.61 ID:AgPoRLrf0
エアコン冷えねーマジ熱風(ToT)
あとどんだけ待てば冷えるんだろ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:12:19.65 ID:LrYutaJP0
今のは風量で稼いでるだけで冷えない
いまさら赤外カットフィルムはるのもアレなんで、窓の内側に塗ってる
こんなものでも結構違う
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:19:54.27 ID:N2fceqNY0
>>205
古いからガスが抜けてるんじゃない？まともに直すと
10万とかかかるだろうけど、とりあえずガス充填でも
ひと夏はもつのでは。って夏ももうすぐ終わりか。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:49:04.67 ID:AgPoRLrf0
す、すいません(T^T)ちゃんと冷えました、私が悪いんです(ToT)
理由は聞かないでくださいね、ムダにサウナ修行しちまった(ﾉД`)
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:24:42.61 ID:ibwvO/6g0
で、どのA/Cボタンを押し忘れてたんだ？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:00:36.61 ID:AgPoRLrf0
オ、オートにしたんだよ、ちゃんと(･∀･;)
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:35:50.37 ID:N2fceqNY0
>>210
壊れてなかったようでよかったねｗ

オートエアコンの動作はメーカーによって違うね。
トヨタは、A/Cとか内気循環とかがオート制御と
独立してる。

10年以上ずっと一貫してるから他のメーカーに
乗らなければ、間違えないけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:03:20.82 ID:4kMYXdUG0
オートって風量が自動で変わるだけ？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:10:48.93 ID:N2fceqNY0
>>212
温度も変わる（冷風と温風の混合度合いが変わる）。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:51:23.23 ID:LrYutaJP0
ポロのセミオートACみたいに風速は好みで変えられた方が良くね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:14:09.86 ID:N2fceqNY0
>>214
風速変えたら、オートの表示が消えるけど、温度制御とか
セミオートで動いてるよ。この辺が、どのメーカーも、やや
分かりにくい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:36:00.53 ID:buRn325a0
>>211
ｱｻﾞｰｽ(^^;)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:21:23.21 ID:gC5+rzSV0
>>213
風量だけだと思ってた^^;
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:37:12.66 ID:N2fceqNY0
>>217
それじゃ、何のために温度設定のボタンやダイアルがあるのだ･･･。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:18:08.36 ID:QAVKNlGZ0
初期型ランクスだけど
１年を通して設定温度は27度から変えたことがない
冬はそれで十分暖まるし夏は外気温が35度近くなので十分涼しい
それでしのげなくなってきたと感じたら冷媒を補充する感じ
オートは最初の大風量がうるさくて使ってない・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:28:02.46 ID:N2fceqNY0
>>219
冷媒って、補充するのが普通なのかな？
何年目くらいから、どれくらいの頻度で入れてるの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:58:17.06 ID:6l03EwqM0
>>197
うちヘッドライトも相当黄ばみ・曇りが出てきて夜間の光量も落ちてる気がする。
このまえオートバックスのWEB通販で、ヘッドライトクリアとかいう商品が
特価で290円送料無料だったので買ってみた。
クリーナーと磨きクロス・拭き取りクロスがセットになっていて
軽くやっただけでクロスがすぐに茶色くなって、おどろくほど
クリアになった。もう少し時間をかけて丁寧に磨けば、もっと奇麗になるはず。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:33:59.35 ID:pxktFOZh0
ヘッドライト磨いて綺麗にしても、2週間もすればまた黄ばんでくるんだよな
223 ：219：2012/08/19(日) 23:11:22.30 ID:QAVKNlGZ0
>>220
定期的にじゃなくてエアコンが同じ設定温度できかなくなったなと思ったら補充してたから
何年でとかはわからないけど
新車購入から約11年間で2回くらい補充したと思う
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:03:58.68 ID:woG1X8/H0
>>223
ありがとう。うちはフィールダーだけど12年弱でエアコンが
効かなくなって手放しちゃった。

ガスを補充したら、納車待ちの間はエアコン効いてたから、
補充だけで乗り続けてもよかったのかも。

コンプレッサーからカチャカチャ異音が出ていたし、次の
13年目の車検を通すかどうか微妙だったけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:44:08.35 ID:1gZvU80G0
古いのと新しいのとではガスの種類が違って
新しいのは補充が難しいとか噂を聞いたが
アレは嘘か？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:39:16.81 ID:QJSnvyhR0
10年代えてないけど代えた方がイイ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:12:01.49 ID:624fuNni0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1345466632
オーリス　モデルチェンジだって
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:47:33.81 ID:rYB0EBK60
>>225
たしか古い車種と今のでは、フロンの種類が違ってたはずだよね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:55:20.79 ID:rYB0EBK60
>>227
なんかミニバンみたいというか、イプサムをおしゃれにした車
またはヴィッツを引き伸ばしたみたいな車になっちゃったな。
フロントのヘッドライトあたりはゴルフを意識していて
下半分は、アクアと同じ流れ。リアはアルファ的な手法かな。
正直斬新に感じない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:38:41.42 ID:UA+VDq640
ハッチバックというよりは
カルディナとかインプレッサに近くなってしまったような・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:03:53.74 ID:vujgTq+20
新オーリス、カップホルダの穴には蓋ぐらいしてほしい。
埃がたまると掃除しにくい。
ドリンク以外に小物収納などの用途にも使える
ランアレのほうが実用的。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:36:03.18 ID:doPDKQfP0
横に太ったランクス/アレックスなんぞよりも、
身体一つで20キロ程度離れたところへ行き来する程度ならむしろ軽のミライースで十分。
（アレックスにも乗るが、車体の厚み・幅と加速性能以外は体感で同等）
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:41:14.86 ID:zw+fKCYr0
>>232
ならカブのがもっといいな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:05:55.61 ID:SVQpuGCt0
>232
男がクルマに求めるものって、女に求めるものと
同じらしい。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:32:04.90 ID:1G3oGX1J0
>>234
愛車遍歴とかいう番組で、おぎやはぎや亜久里さんが言ってたな。

ということは、ランアレを好む人は、比較的シンプルでオーソドックスな外見で
派手さはないがおしゃれであり、気が利いて接しやすい、きどらない女性ってとこかなｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:43:35.51 ID:ML/j9s0T0
>>235
ランアレのどれを好むかにもよるだろうな
ZZE123乗りとNZE121乗りが同じモノを求めてるとは思えんし

そんな自分はZZE122、ベージュと木目の明るい内装が好き
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:44:31.51 ID:Cbz2hIxv0
>>235
あと、尻がデカい女だな（笑）
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:20:14.80 ID:ThMI/3Dm0
>>237
バックからの出し入れがやりやすく快適ってか
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:19:05.90 ID:qBIjdD2D0
新型オーリスはどうかね？ランアレユーザーから見ると
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:28:42.66 ID:J4lQVVwB0
エコブーストもあってハイブリッドもあって6MTもある。
同一車種でこれだけ選択肢に幅があるなんて素晴らしい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:45:32.74 ID:jGKeGi6+0
>>239
マツダ車に見えてくる
http://autoc-one.jp/toyota/auris/newmodel-1157388/photo/0020.html

斬新さが無いデザイン
http://autoc-one.jp/toyota/auris/newmodel-1157388/photo/0023.html
http://autoc-one.jp/toyota/auris/newmodel-1157388/photo/0008.html

荷室も広そうだが、ここまでくればステーションワゴンに限りなく近い・・って感じ。
誰かも書いてたけどカルディナっぽいね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:05:28.00 ID:TO+tAUu90
>>239
デザインは言われてる程悪くないと思うけどね。
ただ2ZZと比べると物足りなく感じそう。
価格も大した技術革新もない割には高く感じる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:39:08.97 ID:paKRlbzt0
>>242
南アフリカ向けのスーパーチャージャー付き1.6Ｌを国内でも出せば評価も大きく変わったかもね。

自分はもうしばらくアレックスに乗るつもりだからオーリスの様子は生暖かく見守るわ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:03:13.04 ID:qBIjdD2D0
レスサンクス
自分もデザインはそんなに酷いとは思わなかった。期待してなかったってのもあるw
ただフロントの寄せ集め感がちょっとね

メカのほうはやはり物足りない。リアサスが気になるけど。MC待ちですなw
Z乗り
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:40:19.64 ID:jGKeGi6+0
今日はじめてAURISのテレビCFみた

not in trend
not casual
not for everyone

とかいってるけど、フロントグリルやフォグランプ、リヤのサイドあたりの形は
思いっきり今のトヨタのトレンドだけど。。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:17:40.16 ID:cUCBLkQ90
個人的には車自体には興味は持てるが、CMは嫌だな。
欧州ではあるらしいハイブリッドかディーゼル仕様ならなお欲しい。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:19:07.61 ID:RZQ6ppPi0
おととい事故られた．
修理金額が90万といわれて笑ってしまいました．
中期→後期に乗り換えるか悩んでいますが，どーでしょうか
ナビに周りはどうしても浮いてきますか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:09:26.93 ID:EPNzpp4K0
後継機として気になるのはわかるがここはランアレスレだ、オーリスの話題はここらで一区切りとしようや。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:06:42.64 ID:t3EmP40W0
ボーッとしてたら十字路でエンスト、
とっさにエンジンかけたのはいいが、
勢いで1速隣りのバックにサクッと入ってｷﾞｬｷﾞｬｯと･･･｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

いつもは結構な力いれないと入らんのに、慌ててたんだな〜
慣れないMTなうえにさらに慣れてない6速だもんな(T-T)
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:36:45.33 ID:E+Lk6ayRO
>>247
ナビを付けるときに前面両側に1cm位のゴムを入れてナビが前下がりにならないようにすれば浮かない。
ナビの固定ネジが奥過ぎてしっかり固定できないためにオーディオ枠に荷重が掛かるのが浮きの原因。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:16:26.78 ID:KczkLhT40
>>249
慣れてないって事は最近乗り換えたのかな？
ランアレを、それもZZE123を選んでくれる人がいるなんて嬉しいねぇ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:54:56.33 ID:SIhmYV2eO
>>247
こんな感じでナビの下にゴムを交うと大丈夫。
http://minkara.carview.co.jp/userid/183387/car/72156/965966/note.aspx
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:38:30.18 ID:wc5JXsJw0
おおっ　中にゴム挟んじゃうのか
目からウロコだわ　　さっそくやってみる
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:23:39.71 ID:B+n2WMtr0
俺のはCD-ROMのナビなんだ．．．乙

良いところはないな、強いて言えば更新料が安いことか
255 ：249：2012/08/27(月) 20:10:12.75 ID:629NCZRE0
>>251
下手ですけど楽しいです(^^)/
これまで6000回転以上なんて関係ないクルマ生活でしたが、
NA高回転の面白さが初めてチョットわかったかも(･∀･)ﾘｸﾂｼﾞｬﾅｲﾈ!!
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:02:42.67 ID:mxsVEVBX0
>>250，252
意外な裏技がですね．ということはナビ周りのパネルが歪んで隙間が空くのではなく
ナビの重さでしっかりとハマッテいないの表現が正しいのでしょうか・・・


257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:00:38.69 ID:p4/ka4tq0
>>256
そうですね。その表現で正しいです。
最初はナビの上の屋根？から吊ったりしたんだけど
最終的にはナビの下に何かを交ったほうが良かったです。
ゴムの幅を広くしすぎるとエアコンダクトに干渉しますので注意して下さい。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:22:45.47 ID:zMnSl6LA0
純正ならまだしも社外は配線が多過ぎて収まらないな。
カロの1DIN+1DINのタイプつけてるけどどーやっても浮くからもう諦めた。
もうダッシュボードも熱で微妙に変形してきてるし…
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:09:03.07 ID:j27vyNfTO
後期7年目3回目の車検通したお
まだまだ乗るお

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 03:34:37.17 ID:H4v8phL90
無職になったのでサヨナラしてきた涙
13年式zエアロ10万なり〜
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:17:45.00 ID:XNDmOP8t0
>>260
乙
がんばってまた車乗るんだよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:28:15.77 ID:nvGn0bkO0
NZE121Nのスパシオ乗りですが、ここの板はまだまだ活発ですね〜。
ところでエアロツアラーのサイドマッドガードってスパシオと共通か、
ご存知の人いらっしゃいます？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:26:47.24 ID:qNPXyirv0
>>259
後期が一番完成度が高いんでしょ？
細かい所を交換していけばまだまだ乗れるよ
by 10年目 駐機海苔
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:36:25.22 ID:9at1tEqe0
01年式Z1.8AT　先月車検通して12年目突入。
2年後の次の車検の前、消費税が上がる前に買い替えるかもしれない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:42:29.38 ID:eWptlV0j0
駆け込み需要で値引きが渋くなるんだぜ。
んで増税後に需要が冷え込んで増税分かそれ以上に値引きされると。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:47:17.85 ID:XNDmOP8t0
人気車種なら納期も長くなって、妥協して好きじゃないカラーやモデル買ったりしたら
それこそタイミングの悪い買い物だな。
家電エコポイントの時も無理して駆け込みで買って損してる人多いし。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:54:12.97 ID:q/z4jggaO
今年の車検が最後だったつくしで
いろいろと直して頂いた
当初無駄投資だと思っていたが、
四年分の最終収支はプラス

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:09:41.87 ID:k/qnLuOt0
俺も同じだったな、故障って事ではないけどハブ？ベアリング？
異音がしてきていて交換すると高いとのことで保証で直した
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:43:23.53 ID:xmAFyPH40
ベアリングは前車（スプリンターCIERO）で、やはり１０キロでゴリゴリ異音が
して交換したな。ランクス初期モデルで、それ以上の走行距離だが今のところ問題なし。
ベアリングにもハズレとかあるのかな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:02:40.54 ID:hACpntlb0
>>269
１２０系は前期フィールダーと後期ランクスで
１５万キロずつ乗ったけどベアリングの異音はなかったなぁ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:54:06.28 ID:opmrkhB40
今更だけど、ランクス相当のモデルって無くなってたんだね。
いつか乗りたいと思ってたんだけどなぁ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 02:52:25.00 ID:cMCLDc0r0
若干車格上がるがオーリスが実質後継だろう
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:52:29.39 ID:I9aD09NN0
ZのりだがRSのエンジンはパワーないし、トルクも同じくらい、最大トルクの回転数が下がったくらいか？
これじゃホットハッチとは呼べんな
trdとかgazooが本気出せば面白いのも出そうだけど
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:23:16.01 ID:xqc85Cvs0
>>273
あのボディでキビキビ感を出すには、並のエンジンでは難しいだろうね。

>>271
ランアレみたいなリヤハッチの傾斜が比較的緩いオーソドックスなハッチは
もうこの先発売されないかもね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:31:14.14 ID:N2zI4Mst0
>>271
サイズ的にはヴィッツがかなり近づいてきてる
ターボ付きがラインナップに加わればＺ相当に・・・なるかなぁ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:16:20.12 ID:Ret8RoC40
1NZはTRDが時々ターボモデルを出してるから出てくれたら嬉しいね。
150馬力のNAと150馬力のターボならターボの方がだいぶ速い。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:48:01.71 ID:eM7tIawm0
ハッチ流行らせたのってFFファミリアが最初かな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:34:34.05 ID:ZqRW76LQ0
これじゃね？ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=F1aCQPWFdbk&feature=related
279 ：271：2012/09/04(火) 00:31:00.73 ID:O4xiq5J+0
>>272
前モデルのオーリスは結構近いものがあるね。
新型はなんか違う・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:49:46.97 ID:iTZ+ANE50
>>275
ヴィッツのプラットフォームでホットハッチ作ってくれたら間違いなく買うけどな。
カローラはヴィッツベースで作ったけどハッチは作らないんだね。
でも若年層の独身男性が車を盛んに買う時代ではなくなってきてるから難しいのかも。

でもデザイン的に、最近のトヨタ車は期待できないかなあ。マークXなどもオーリス
と同じようなフロントマスクになってるし。
WRCに参戦するとかいう話はどうなったんだろう。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:05:35.16 ID:tahXqwBt0
>>280
現行ヴィッツにターボの予定あるよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:49:15.76 ID:SEVSZ8zk0
>>281
またＩＱみたいにベラボーな値段になっても。。。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:42:21.05 ID:Q+F6ewpE0
ヴィッツて言えばターボのコンセプトモデルや現行のRSも5MTなんだよな
iQの6MTって積めないのかなぁ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:17:55.22 ID:m08S9mC40
他社だけど、最近TVCMで見かける日産ノート。
リヤの形状は最近の流行で似たような感じだけど、全体的にオーソドックスで良さげ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:39:04.40 ID:dcaEbFlmO
現行びっつはなかなか外装デザインは良いと思う
内装は…
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:12:19.14 ID:5kC36cXp0
アクアの内装よりいいよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:41:07.09 ID:Od0U53F40
>>285
そうか？
初代や2代目の、ちょっと申し訳なさそうな面構えが可愛かったのに
3代目で急に目つきが悪くなって憎らしいデザインになってしまった。

小型車なのに、デザインで威圧感をもたせようとするから無理が生じるんだと思うんだけどな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:14:23.68 ID:t5GljQPy0
>>283
ランクスより軽い車のミッションだから強度問題で公認とるのが難しそう…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:28:19.74 ID:3Q9c9eAq0
>>284
サイズ的にはランアレとほとんど変わらないんだな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:36:13.15 ID:/uZTIBhY0
>>284
ラクティスにしか見えない
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:41:28.48 ID:Od0U53F40
>>289
先代も、全長やホイールベースなんかがランクス・アレックスとほとんど一緒だったよ。

1500ccでありながら安いし、運転席が狭かったりタイヤも小さかったりして、
ランアレより車格は明らかに下だけど、似たような使い方ができる車ではあった。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:08:31.50 ID:aAUyAz700
最近のハッチバック車はリヤハッチの傾斜がきつくてスパッと切ったような形状していて
その分室内空間を広く取れてるんだろうけど、荷室の広さは犠牲になってないんだろうか。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:11:15.39 ID:WL2+R54S0
>>292
なだらかな方が荷室の天井が低いから狭いと思う。
スパッと切ったような形状の方が天井高い。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:12:03.23 ID:aAUyAz700
>>293
高さ方向はそうなるんだろうけど、奥行きの寸法は、後部座席をより後に配置して
居室を広く取る分犠牲になるんじゃないだろうかと思った。
新型NOTEを例にとってデータを調べようと思ったが見つからない。
レビューを見てると「荷室が狭い」「フィットよりも狭い」という評をみかけた。
ランアレは、わりと荷室が広いので重宝してる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:05:42.25 ID:uvOO63mR0
Zだけどスパークプラグって交換する事有る？
交換の目安とかあるの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:09:05.79 ID:jc1cpipa0
>>295
ウチのはSだけど二回目の車検の時にディーラーが交換してくれてた
プラグも消耗品だから寿命はあるはず
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:25:06.13 ID:yxB3AnrMO
イリジウム交換したよ
変えたら、なんとなくいい感じに
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:18:28.79 ID:/bvO+uJk0
>>294
ああ、そういう意味かｗ
最近の軽自動車は特にその傾向があるね。後部座席はコンパクト並かそれ以上の
広さだけど、荷室の奥行きは・・・って感じ。
荷室もクラッシャブルゾーンて考えると、あまり後ろすぎるのも考えものだなぁ。
299 ：294：2012/09/07(金) 21:10:29.22 ID:P6TmO1b+0
>>298
わかりにくいツブやきですまそ。
そうそう、後から見てたら後部座席の人の頭がリヤガラスからやたら近いなと思うことがあるｗ
　買い物などで荷物を積む事が多いから、ランアレくらいの広さはほしい。
ステーションワゴン乗れといわれるかもしれないけど、なんか違うんだよね。
　車体のコンパクトさのわりには荷室が広く自分にとっては使い勝手の良い希少な車になってしまった。
これから先の車は荷室の広さを求めるとボディサイズをもっと上げざるを得なくなるな。
リヤシートを倒すという手もあるけど、それやると内装に結構キズがつくんだよね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:47:26.23 ID:2zXTr8YV0
新カローラのダッシュボードは硬プラ化したが
新オーリスは意外にもソフト素材になった。
どうせマイチェンで硬プラに戻るんだろうけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:02:44.17 ID:VX0TJ1Ka0
>>295
最初の12ヶ月点検のときにイリジウムに交換してからそのまま。
10万キロくらい使えるって言われて、現在7万くらいだけど問題ない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:52:18.81 ID:ROa8ZIQ20
>>300
ダッシュボードは硬質プラの方が良くない？
ソフトは年数が経ってくると変形や劣化が目立つ。
うちのランクスは18年式だけど助手席のエアバッグの所は結構ずれてるな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:05:46.96 ID:TcR5Kalh0
>>299
わかるｗ
某メーカー風に言うと「this is サイコーにちょうどいい車」なんだよね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:16:41.50 ID:Zixq0F7M0
ランアレはノートより１クラス上じゃね？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:44:55.17 ID:4qIYX8zrO
質問です。この車種電スロじゃないのに、電スロっぽいって本当ですか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:22:49.89 ID:R8bfwZt80
全車電スロ+イリジウムだと聞いた
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:10:01.08 ID:bTACxUrB0
初期型は電スロじゃないよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:54:41.91 ID:qNF4j1aX0
初期型って何年車までを言うのですか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:58:34.53 ID:bTACxUrB0
知らん。ZZE123とか2004年までだっけな？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:10:13.09 ID:LrcOwHtM0
>>308
販売開始から2002年9月のマイナーチェンジしたのが出るまでだと思う
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:46:30.13 ID:Q3NnrgfQ0
中気1.5Lは電スロでもイリジウムでもないんじゃあ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:21:26.55 ID:xzm8/JKY0
中期は助手席ドアの鍵穴無いけどバックドアの鍵穴はある。
後期は両方無い。

前期は助手席の鍵穴もある？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:09:16.36 ID:I6xc6F8a0
初期型乗ってるけど、走り始めのアクセルの踏み込みが敏感すぎて、渋滞時や
人を乗せてるときはやや使いづらいな。
ルーズに踏み込んだら「ブワッ」とアクセルが吹けてしまう感じで、相当じわっと
踏み込むことを要求される。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:15:09.45 ID:cZ7/Oa4v0
>>313
それ、ZZE123の6速でしょ。
2ZZ-GEの6MTはセリカにしろフィールダーにせよ
そんな感じ。あんなに吹き上がるエンジンはいまどき少ない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:36:27.09 ID:yZWJBb3H0
エンジンの影響だったのか。
他のCVTの車ではそうならなかったから、ギア段数のあるMTだからかと思ってた。
逆に他の車で同じように踏み込むと全然スピード上がらないね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:47:07.59 ID:cZ7/Oa4v0
知ってると思うけど、あのエンジンはロータスエリーゼなどにも
供給された名機なのだ。
街乗りは、あまり得意じゃないw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:12:46.56 ID:JKMB5zww0
ランクス中期ZのATに乗っていたけど、
低速のギクシャク感はどうしようもなかったなーw
交差点で曲がる時3速から1速にシフトダウンしたり。

ただ、アクセル踏み込んだ時の変速レスポンスは当時のATにしちゃ相当良かった気がする。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:36:34.46 ID:3LdZn7BT0
>>303
旅行とかまとめ買いで「荷物つめるかな…？」と不安になるけど実際積んで見るとぴったりおさまることが多い
後席倒す機会があまりないなー
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:34:04.23 ID:cP/M1/rG0
荷室をフラットにしても27インチの自転車は積めない。
自転車は意外とデカい。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:32:14.70 ID:D+IGOvs00
ハンドル90度にひねったまま寝かせれば積めるが
かなり不安定
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 02:43:18.51 ID:8GccsAfkO
ロードなら普通に入る
勿論前輪を外すのは必須だ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:26:38.29 ID:3FL6U6Yc0
おかま掘られたよ
中期S、丁寧に乗ったのに
ガッカリ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:09:42.64 ID:P5Z24LVo0
クロス2台、ミニベロ1台（全タイヤ取り外し）、3人乗車
これが限界
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:23:46.28 ID:OCE0U6k70
2人乗車だとミニベロのタイヤ付けたままで乗ります？20インチで。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:59:24.07 ID:1D19rqw20
>>312
初期型も助手席の鍵穴は無いよ
運転席とバックドアの鍵穴はある
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:29:55.15 ID:0a6jTb8oO
後期RS、オカマ掘られた
大したことは無かったけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:57:58.19 ID:S5ulCkfQ0
ランアレのリヤバンパーってデカイね。最近の車ではこれが普通になってるけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:46:01.67 ID:79Fm53aa0
鉄人28号のアゴみたいでいやだ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:21:06.14 ID:WTt0i8oR0
>>324
後部フラットにして平積みならいけるかと
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:26:14.31 ID:0u+RAj5w0
24インチの普通自転車なら助手席倒してテーブルにして
リアシートの背もたれだけ倒せば何とか入ったよ
ゆっくり慎重にやらないと内装傷だらけになるけどｗ
331 ：151：2012/09/15(土) 01:08:16.19 ID:bKWvcPnu0
>>329-330
thx｡
ミニベロか折りたたみ小径車買うか悩み中・・・。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:56:16.34 ID:l4Q/Bt4O0
>>330
そうそうｗ俺も自転車（26インチのMTB、前輪外し）をよく積んで走ったけど
結構内装がキズだらけになってしまった。
大き目のシート（ブルーシートの灰色バージョン）を敷いてから積むようになった。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:21:18.07 ID:jPr1RDc80
ちなみに20インチ折り畳みを積むとこんな感じになる
http://i.imgur.com/67WvL.jpg?1
http://i.imgur.com/Ly5Iv.jpg?1

ハンドルさえ折り畳めればリアシートを片方倒すだけで前輪付けたまま積める
折り畳めばシート倒さずとも割と余裕持って収まる
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:34:44.70 ID:YhBDb7Ke0
フロントガラス飛び石でDラー逝ったら新型オーリスがあったんで見てきた

・インパネ上部、Fドアガラスのすぐ下などはソフトパッド
・後席ドアはパッドなしの固いプラで叩くと中が中空な感じの安っぽい音
・助手席前のグローブボックス付近は黒アルミヘアライン仕上げに見える部分はプラ？
・ハッチバック部分の窓が極小、特に縦はランアレの半分以下
　（昔ヴィッツの兄弟車？のカメムシみたいな車と同じほど）
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:50:55.02 ID:0TQ8xEKD0
新オーリスはインパネの位置が高くて、圧迫感があり
狭苦しく感じる。車幅あるくせに運転席まわりは窮屈。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:14:39.45 ID:K5Qs+3tK0
>>335
旧オーリスのプリウスみたいなセンターコンソール？がないだけマシ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:04:45.33 ID:2J/s153HO
12万ｷﾛ突破
もう一回り乗るぜぇ〜
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:36:01.16 ID:bKWvcPnu0
>>332-333
すげー参考になった。ありがとう。
折りたたみは余裕ぽいけど26インチとなると前輪外し必須か・・・。

>>336
あの囲い込む様な運転席は何とかって言うらしいｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:33:50.01 ID:xH3gWMjd0
Zて10万キロ越えても需要在るかな？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:51:11.44 ID:gm+96KLR0
>>338
高級なロード車は別にして、一般人が乗る価格帯のクロモリフレームやアルミフレームのMTB
を積み込む場合は体格によっては結構力がいる。どこかに擦れないようにそーと積み込むなら尚更。。。
軍手をつんでおくと何かとよいね。あと、シートの手前に自転車を載せておいて、
前部座席からシートを引っ張り寄せて自転車を中に引っ張り込むとか。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:04:32.19 ID:3FU0VI8V0
たまにしか乗らない外装6段は手入れが面倒。
内装3段の折りたたみ自転車ないかなあ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:01:13.17 ID:aVZZtsaK0
つ ブリジストン スニーカーライト 16インチ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:38:32.91 ID:bhAE6CHw0
>>341
注油くらいじゃ駄目なの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:09:48.13 ID:07PF9Tat0
>>341
自転車板池
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:09:09.13 ID:5QXkW/ZC0
休日前に自転車に注油（機械油やCRC）して車内に積んでおいたら、翌朝えらいことになってる。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:43:12.69 ID:4mmGPnZ40
もうランアレに乗るかって話題からは逸れすぎだな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:31:34.19 ID:rwZ4jKUg0
そうだな。少なくともトランポには向いていないのは明らかだ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:38:21.79 ID:C6GgA1PV0
もうすぐ10万kmなので色々乗り換え候補を探してるんだけど、これといって興味を
惹かれるものがない。
今はアレックス1.5L（AT）なので次の候補は、取りあえず2LまででMTを希望してる。
スポーツタイプは要らないとなると、新車では結構限られてくる。中古でも可。
今のところ、ランアレ1.8L MTが第一候補にあがってるｗ
スタイリングはかなり気に入ってる。飽きがこない。

次点でフィールダーのMTかなぁ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:06:12.95 ID:r6dAC5q7O
ランクス後期と同時期あたりのフィールダーは
わりとカコいいフロントだったな
ランクスと迷った思い出


フロントライトがくすむのなんとかならんかの
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:52:08.58 ID:GGY/uD8h0
>>348
ではWiLL-VSの6MTはどうだ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:31:24.15 ID:093KSKKM0
2000cc未満のMTで非スポーツタイプってカローラと商用ライトバンぐらいしか思いつかん
アレックスを新車で買ってるならオーリスRSにするとディーラーさんが変わらなくて楽かも

個人的にはシトロエン・DS3が気になる今日この頃
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:36:07.94 ID:ftpBcBTm0
MTにこだわると選択肢があまりに狭いので最近CVTでも良いかなって思うようになってきた。
7速シーケンシャルだとかパドルシフトとか付いてるとそれなりに楽しめるからなー
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:20:41.94 ID:RpnRVoyPO
>>351
最近モデルチェンジして期待してたんだけど、値段に対して装備や馬力が…。
あの値段なら6エアバック付いて欲しかった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:35:46.56 ID:6FsAc7Re0
タイヤを最新のエコタイヤにしてみた。
なんだこりゃｗ　恐ろしいほどスムーズ、軽い転がりだし、静かさ。。。
まだまだいけるぞ。
355 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/19(水) 23:13:12.07 ID:1qIV+2X70
エコタイヤって雨の日が怖い
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:18:20.17 ID:q1uiOoOL0
もとのタイヤがどんなだったんだろう？
ボウズから新品にしたんなら、エコタイヤじゃなくても
劇的に変わるぜ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:22:09.40 ID:R2VCQVtx0
スリップサインギリギリの有名メーカータイヤ＞＞新品の格安タイヤ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:59:51.77 ID:kEINdRPlO
確かに
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:12:11.64 ID:z+nCq/IX0
まあスタッドレスに比べたらどんなエコタイヤでもハイグリップさ
360 ：354：2012/09/20(木) 09:10:34.34 ID:cEacvhKr0
元がグッドイヤーのエコタイヤで3年使用したもの。
今度買い換えたのがブリジストンのエコピアの最上級のやつ。
ウエット性能も改善されているらしい。
もちろん10数万キロも乗ってるから新品タイヤは何度も買い換えてるけど
今回ほど劇的に変わったのは初めて。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:01:42.88 ID:yxOQoRGf0
>>353
208GTイイかも
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:38:02.46 ID:RhhlxQc50
B-styleEXはとにかく五月蝿いタイヤだった。

タイヤは静音対策の仕様の有無でぜんぜん違うのかな？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:57:28.03 ID:0xHcmxhD0
やはり、ウエット性能重視にするとパターンから発生する音も大きくなるのかもね。
ディーラーで純正の次に交換してもらったBSのスニーカーは、すぐ磨り減るし
うるさいし糞タイヤだった。おまけに、サイドウォールが厚いため重いらしい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:46:51.50 ID:r35w8FHh0
となるとLM703が一番コスパいいかも。自分はSドラだけど
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:33:51.97 ID:qaU1/7D50
>>364
タイヤスレをよく見てるけどテオプラス（TOYO TIRES）がいいらしい。
Sドラとは正反対の街乗り専用だけど。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:40:54.84 ID:23PwFNoO0
A200の復活望む
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:19:43.53 ID:RFgdFGuw0
安全確認不足の非優先道路から出てきた車に横からぶつけられたorz
後部ドアとリアフェンダーがちょっと凹んで塗装が剥げた程度で済んだけど。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:18:57.98 ID:6Th+V5sF0
自分のほうが優先道路で、横道側が「止まれ」標識の小さな交差点でも
どうしても止まって確認してしまう俺は小市民かな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:21:51.78 ID:Sseql7DC0
>>368
模範的な運転だろう
チャリンコなんて基本一停無視で突っ込んでくるからな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:24:15.29 ID:zggWIQzS0
路地だったら優先道路でも徐行はするけど、片道2車線道路につながる数m幅道路なら素通りかな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 03:58:22.29 ID:dupwd5Kl0
だね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:14:16.45 ID:gFrU/OoP0
中古車を探していてその候補の一つにアレックスをススメられて、このスレに来たら兄弟でランクスがあるんだな。


ランクスとアレックスの違いって何？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:22:35.91 ID:FX3955QC0
後者は強肩
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:29:47.10 ID:bVY5TQlc0
フロントグリルは違う、後は一緒？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:34:00.10 ID:FX3955QC0
グレイドの表示がない
爪にメッキ

アレックス
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm810946
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:39:00.26 ID:6Th+V5sF0
かつてのカローラとスプリンターの違いと同じで販売店の違い
実際にはグリル形状が違ったり
ドアハンドルや窓枠の下側やバックドアガーニッシュが
ランクスはボディ同色でアレックスはシルバーメッキだったりの細かい相違点はあるけど
だいたいは内装含めてほぼ同じのはずだけど年式によってまた違うのかな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:41:37.75 ID:FX3955QC0
後期は前中期より共通部分多い
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:13:53.62 ID:bVY5TQlc0
あの香川のチームということでブンデスではもはやC大阪はブランド化されてる
清武も乾も第2の香川を期待されてるし活躍してるから冬も抜かれる
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:17:58.15 ID:gFrU/OoP0
レスありがとう。

外装の細かい違いだけなんだな。
中古車で買うぐらいなんで見た目とかこだわりないから、グレードや個体毎に差のある内装比べるぐらいで良さそう。

親切にありがとう、またみんなの書き込み見ながら勉強します。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:22:41.25 ID:bVY5TQlc0
誤爆してしまったwww

>>379
カローラ店とネッツで競わせて、単純に安かったアレックスを購入した位一緒
乗ってしまえば一緒といって良いよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:22:22.51 ID:knhIF+zB0
カローラ店とネッツ店の方が安い？
珍しくね？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:24:08.36 ID:wdIZsb45P
WiLL-VSも忘れないでくれw
車体はほとんど同じだが、兄弟の中で唯一3ナンバーで、
トレッドが広くハンドリングがよい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:50:23.81 ID:pNekFgwV0
異母兄弟のヴォルツも忘れないでくれw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:13:55.00 ID:r6Ssg5/L0
ヴぉルツｗｗ　あれなんで不人気だったんだろ。
知り合いのに乗せてもらったけど、なんかイマイチ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:22:34.47 ID:6Th+V5sF0
>>384
そういう理由だったんじゃないの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:49:50.26 ID:A/UaIm1v0
たしかに自分で不人気の理由を体感してるなｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:33:43.33 ID:K+2zv1RM0
京都でレンタカーでヴォルツを借りたなあ
当日予約で一台だけ残ってた
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:26:31.32 ID:boR21n/90
ヴォルツ試乗したけど値段の割に内装がショボかったり、オートエアコンじゃなかったり
SUVは見た目だけだったり。
あれでX-TRAILみたいな方向性だったら生き残ってたかｍ・・・それはないな。
輸入車だったから船賃上乗せ価格だったのが痛い。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:43:12.18 ID:+LHsPGoN0
ほしゅ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:59:09.73 ID:lURc0Vur0
部屋整理したら、ランクスとアレックス発売当時のプロモーションCD-Rとやらが出てきた。
エクステリア・インテリアデザインや足回りなどの開発担当者の秘話など面白かった。
・NCV（New Century Value)　"CORPLLA　RUNX"
・European Stylish Premium "ALLEX"

説明書きの動作環境を見ると「Windows95 98 2000　メモリ32MB以上　Pentium166MHz以上・・」
時代を感じるな。しかし、今乗っててもそんなに古ぼけた車という感じはない。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:07:19.44 ID:shrSPYo30
頭も呆けるから
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:13:33.25 ID:lURc0Vur0
>>391
おまえにはそういう自覚があるんだな。かわいそうに。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:28:01.76 ID:9f4WqJMU0
>>390
パソコンの進化はペースが凄いからね…
ランアレにも使われた1NZなんか今でも新車に使われてるけどｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:34:37.75 ID:shrSPYo30
>>392
おまえにはそういう自覚がないんだな。かわいそうに。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:35:07.64 ID:DZACx0hy0
ランアレのプロモーションって事は2000年頃か
推奨PCスペックはそんな感じだけど当時の最新CPUは1Ghz超えてたけどな
まぁ何せよ感慨深い品物だね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:41:29.49 ID:xbKpYa5rO
追突されてTRDマフラーがお釈迦になったが生産中止で手に入らず…
代替品として柿本改が提示されたが、どうなんだろう？とりあえず五月蝿そうだが…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:44:38.14 ID:HtQ4mwqX0
TRDマフラーは、中古ならときどきオークションにでているが…
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:10:06.89 ID:xDZPoo8w0
次の車何にしようかな
6MT必須だけど
86はランクスとはジャンルが違うし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:22:45.20 ID:QQaB3mwA0
インプ、スイフトかトヨタハッチの直系ならオーリスか・・・
ティーダにも６ＭＴってあったっけ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:41:35.94 ID:3S2nrbiv0
後期Zに柿本GTbox装着してるけど拍子抜けなくらい静かだよ
音質も悪くない、パワー感は？な感じ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:43:20.95 ID:kudqgj0S0
柿本はオプションで選べたやつなら吹かさないなら全然静か
回したら乾いた良い音がそこそこするけど、それでも社外品に比べたらおとなしいね
402 ：396：2012/09/30(日) 09:40:47.34 ID:XGuEs+cZO
皆さんありがとう。
静かなら有難いですね。
柿本にすることにします。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:08:20.04 ID:D9/GQRpW0
以前は「NCV　＆カローラ」でぐぐるとリングサイトみたいなのがあったんだけどね
パーツ流用とかインプレとかあって便利だった

ドアのところに付けるゴムの飲酒レーター（プレミオ流用？）
ダブルホーン（トヨタの他車からポン付け）
ボンネット裏の飲酒レーター
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:31:16.14 ID:UgDYRCnQ0
飲酒れーターか・・・　ボンネットがそこそこ大きいから高そうだな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:38:57.47 ID:D9/GQRpW0
>>404
純正流用だからそんなに高くないよ、本体4K+クリップ1Kぐらい
それほど立派な飲酒レーターではないから謝恩よりも熱対策、塗装面保護やね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:54:31.01 ID:UgDYRCnQ0
>>405
そうなんだ。ヴィッツでもそれくらいしたからもっと高いのかと・・・
初代ヴィッツも欧州仕様は飲酒が標準装備らしかった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:18:28.34 ID:D9/GQRpW0
>>406
Zと1.8Sが標準だった気がする
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:08:36.78 ID:bmFRT13n0
インシュレーターってボンネット裏の遮音材みたいのだよな？
ウチのZZE122だけど最初から付いてたぞ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:19:14.30 ID:Nqu7VUgu0
ZZE122Gではなく？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:21:43.50 ID:rCAdTbfZ0
ランクスだとZZE122＝1.8Sなんじゃね？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:58:56.64 ID:8gj9ZaQ40
>>409
末尾にGがつくのはフィールダー
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:21:48.08 ID:lNR602ma0
「かいおんくん」って商品ボンネット裏に貼ってる
体感的に変化は無いけどｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:16:33.24 ID:rWQYvSFL0
かいおんくんってグラスウールで出来てるんだよね。
価格も手頃だったから興味持ったけど、切り口からのグラスウールの粉塵が気になってやめた。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:15:01.33 ID:8YL2Q+iqO
1.8の6MTは速いの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:22:24.73 ID:02PFWcp1P
最高速220km/hぐらい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:53:43.89 ID:Dy/LHRL60
>>414
「速い」という定義による
直線の最高速なら1.8リッターとしてはまあまあ速いほう
コーナリングならホンダのタイプRのほうが速い

というか、速さを求めるならインプかランエボのほうがｒｙ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:08:47.59 ID:G/WDAHkf0
>>414
欧州向けのスーパーチャージャー付きがほしい。。。。
３ドアでカッコイイ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 05:08:32.62 ID:Jz8VufKX0
でも3ドアだとこれじゃない感がすごい…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:05:47.99 ID:PlDvXgNL0
欧州仕様のワゴンタイプ登場か・・。リア周りがどうもレガシィっぽいなｗ
http://response.jp/article/img/2012/09/27/182118/479563.html
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:46:38.60 ID:qLrwPwCr0
>>419
プリウスよりいいじゃん。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:30:30.77 ID:AHbbkVQ30
フィールダーと区別つかん
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:22:16.13 ID:gOpfHYZV0
横はいいんだが口はどうしても
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:21:43.28 ID:+lEqSP+X0
>>419
もし日本で売ったとしたら200万円台中〜後半か。売れないな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:14:59.55 ID:K7R0V0gB0
2001年のZ-ATだけど、木更津から青森まで約770km無給油で走れた。
高速は100〜110km/h程度で流して、満タン法で19.3km/L。

カタログ燃費12km/Lなのにだいぶ燃費良いなと思ったけど、
考えてみたら95%以上高速道路で10-15モードより条件いいんだから
カタログ値以上の燃費出て当然なんだな…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:52:50.24 ID:81zXhy7E0
高圧縮エンジンは高速で燃費いいらしいね
熱効率が高いからだとか
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:20:34.73 ID:3NUCzLVm0
>>424
プリウスで高速を100kmで流すと20km/L前後。
下手すると18km/L位になっちゃう。
ランアレの1800系は本当にコスパ良いと思う。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:21:33.21 ID:cjrlGCfk0
俺のRS、6MTは高速の方が燃費悪くなる…
100〜110キロ位でそんなに飛ばさないんだけどなぁ。
428 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:28:12.63 ID:1GPtPopWP
2ZZは2千回転以下が燃費いい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:38:03.54 ID:r28Hfvg30
>>426
プリウスのライバルはフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニだからなぁ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:53:47.67 ID:pHng4+Wk0
高速走る時はMT7速欲しいね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:50:04.74 ID:c4EIxoOI0
若しくはファイナル変更かな？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:26:16.69 ID:vE6B9XFE0
燃費が良くなる方向のファイナルって、市販されてないだろ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:59:25.38 ID:WWGZVqxn0
>>430
ATで5速ほしいｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:04:15.21 ID:GEv7bY4U0
>>429
たしかに、SUPER GTではそれらとバトルしてるね。
でもプリウスのフロントウインドウの寝かたは、ランボルギーニ並らしい。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:25:37.43 ID:fBZ3Pu6V0
ff6速マニュアルで初めての冬が･･･ｸﾙ(；´Д｀)@青森県
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:23:08.93 ID:Y1CKQvjQO
後期は電スロでしょうか？
また発信の際のクラッチ繋ぎはシビアでしょうか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:17:22.69 ID:GsM21MFS0
>>436
ワイヤーだよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:21:05.31 ID:H+0EgqWuP
クラッチ操作は、わりとシビアなほうだ。
また、2ZZは吹き上がりがいいので、アクセル操作もシビアになる。

ハッキリ言うと、下手くそには難しいってことさ！
439 ：VTEC軍団：2012/10/13(土) 19:23:46.27 ID:Oa6c9rCIO
>>438←こいつアホちゃうの？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:08:13.84 ID:88ZnPjLH0
言わせておき
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:57:16.04 ID:EroBWtH40
保守age
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:18:11.18 ID:BlaXpjYO0
中古の1.5ランクス買いました
よろしくお願いします
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:07:18.85 ID:0bakzQ9c0
最近の車は内装も安っぽすぎて買う気になれない。
コストダウンが価格に転化されず、たぶん株主配当
になっている。

だから10万キロ超ランクスでもまだまだ手放す気になれない。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:12:06.23 ID:OW5N69jf0
この車と同時代のカローラ（全シリーズ）はまだまだ売れてたから、今も部品が容易に入手できる（と思われる）のが最大の魅力
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:27:15.92 ID:aIjtvIEJ0
>>442
ナカーマ、よろしく
壊れないしサイズもちょうど良いし街乗り遠出と何にでも使える良い車
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:08:48.23 ID:W00/6LIE0
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 04:35:00.03 ID:7KfphFmt0
初期型H14年式6万kmで来年4月で5回目の車検なので
試しに現時点の買取見積り依頼したら評価6万円でした。
乗っていて特に問題ないので、次の車検は通して乗り続ける事にしました。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:36:25.12 ID:R4n8YgRV0
目指せ20年、20万キロ！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:17:03.62 ID:vppQ9bsu0
>>443
株主配当にすらなってないよ。
ここ数年は率が悪すぎ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:06:45.24 ID:lKzOGvYK0
他メーカーもだがモデルチェンジする度に内装は安っぽくなってる
エコカーでなくて良いなら大事に乗った方がイイ
451 ：あゆむ：2012/10/20(土) 18:53:00.15 ID:vGgZQRPKO
こんばんはー。

僕の知り合いにランクスかアレックス探してもらってるんですけど、もし同じ条件の車が見つかった場合はどちらを選んだ方がいいですか？

免許取って数年で車のことあんまり分からないですけど今の車よりどこか魅力ありますよね！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:04:00.68 ID:486JVeoB0
>>451
外からのドアノブが車体の色に塗られているかどうかという点と
正面のグリルの形，車体に書かれている車名が違うだけ

なので、塗装状態がよくて走行距離があまり多くないのを選べばよし

ヘッドライトが涙目の形をしたもの（後期型）なら、
機械式駐車場に出入りするときにアンテナをいちいち着脱する必要がないので楽
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:12:28.35 ID:PkaVJfeo0
>>451
なるべくなら後期のが良くなってるし、たぶん距離も少なめだろうしね
中期以前ならアンテナは社外品とオペルのに交換できるが今は手にはいるかな不明
俺はオペルのに交換してる
454 ：あゆむ：2012/10/20(土) 20:34:56.71 ID:vGgZQRPKO
>>452さん>>453さん

情報ありがとうございます♪
後期型で走行距離少ないのを探してもらうようにします！

皆さんはどちらに乗ってるんですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:35:18.64 ID:486JVeoB0
>>454
アレックスの2002年7か8月製造版
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:43:35.88 ID:PkaVJfeo0
>>454
10年目アレックス11万km
アレックスにしたのは特別な理由はなし、ランクスと競合させて安かった
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:54:22.47 ID:qVxpdfck0
俺も初代アレックス12万キロ突入
家族が既にネッツ店で新車買ってたから値引きしてくれるという理由で決めた
458 ：447：2012/10/20(土) 23:13:22.88 ID:QZ3nL/r/P
>>454
初期型アレックスです。初回車検間近の走行距離3万km台のを中古購入。
池袋のアムラックスで展示されてるのを見て初めて知って気に入って
カーオークション代行業者で探してもらい落札価格89万で購入しました。
459 ：あゆむ：2012/10/21(日) 10:25:08.22 ID:kPK96f2uO
おはようございます！

返事ありがとうございます(＾〜＾)
皆さんアレックスなんですね！
じゃあ僕もアレックスにしてみます♪

内装の写真見ましたけどウッドカラーみたいな所あって今の車には無いような感じでおしゃれですね！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:42:13.19 ID:gNkmqboO0
中古でも買ってから納車までの2週間が待ち遠しいのに
アクアとかの半年ってよく待てるなぁと思う
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:06:52.02 ID:2CPQeoQ/0
中気海苔でつ
スペアキーを免許証入れに入れておこうかとがディーラーに行ったら
リモコン（金色トヨタマークの黒い部分付き）とセットでないと出せないってことでした

ランアレってホームセンターとかでも扱ってるスペアキーではダメでした？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:25:30.22 ID:p4nAnN0c0
>>461
ホムセンで普通に合鍵作ればいいでしょ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:32:20.63 ID:2CPQeoQ/0
標準でイモビ付いてたかどうか解らなかったんだ
アリガト、明日逝ってくる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:42:24.67 ID:n+vAZFPJ0
あのスペアキー確か１万以上するんだよな・・・ｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:45:50.93 ID:njDnXN6iP
>>464
リモコンモジュール込みでまるごとならね。
モジュール無しでも買えるよ。
466 ：461：2012/10/23(火) 18:43:40.94 ID:gee1kDlo0
合い鍵センターみたいな所でイモビが付いてないか
機械で確認してからスペアキー作ってもらった、値段は630円

>>464
以前に黒プラのねじ穴が壊れてそこだけ交換したら500-800円位だった
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:32:40.45 ID:Ylv5vGvu0
>>463
Ｓはイモビ付いてるよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:40:09.15 ID:gee1kDlo0
>>467
>466
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:22:17.63 ID:B/PJueyM0
>>453
うちの初期型アレックスはVWゴルフ用のをつけてた。
ネッツ店とVWは同じ系列なので取り寄せてもらえるとか？
今年になってそれもボロボロになってきたので後期型の中古部品を購入して取り替えた。
やや面倒だが普通のDYIでできるレベルだった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:11:00.64 ID:7MlXOL9m0
俺の初期型はVW用の可倒式アンテナスペーサーと
ついでに購入したVW用の長アンテナを装着してたけど
スペーサーかますとアンテナの長さのバランスが悪くなるので結局スペーサーははずしてしまった
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:33:47.13 ID:VAGpzXLh0
VWのユーザーサイトなんかをみてると、結構アンテナのトラブルを見かけるな。
ルーフに固定式だと、常に風圧でストレスに晒されてるから劣化が激しい。
最近の車はドルフィン型のアンテナとかが流行りだし。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:07:55.56 ID:buIf+iThO
ランクスの最終型の白を買うんですけど商用車に見えたりしますか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:39:17.36 ID:Qc4YsKI50
フィールダーなら商用に買われたのが大量に存在してるからその心配もわかるけど
ランクスだとは何色であろうと商用っぽくは見えないんじゃないの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:53:43.24 ID:2duY+iKy0
ソリッドの白はスポーティーな感じが強いけど安っぽさは否定できないな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:19:34.58 ID:tw0v4ak60
たいていの車は白だと商用に見える。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:37:11.95 ID:1v73qAQw0
商用に見えて問題あるの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:21:26.83 ID:XT6dofmYO
商用に見えぬようデコればヲケ


と、内外装どノーマルな俺がいう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:04:33.38 ID:tw0v4ak60
>>476
安っぽくみえてしまう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:51:20.76 ID:qhgGOdwM0
アルミ交換するだけでも全然違うと思う
出来ればエアロツアラーかなぁ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:40:52.31 ID:KKPSajzj0
商用に見えるのが嫌ならアニメキャラでも貼ればいいじゃない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:42:22.60 ID:69Lt5kfzO
もうこのぐらいのサイズのハッチに2ZZみたいなの積んでくれることはないのかなあ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:19:37.41 ID:YWB+uqSxP
ニッサンが出して人気が出れば追随する
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:21:09.02 ID:4Zj55zL/0
’90年代じゃあるまいし今の日産なんかに出せるわけ無いでしょｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:54:43.16 ID:6ZX3tXxj0
>>481
エンジンルームをコンパクトにして、リヤハッチも角度を立てて、その分内部空間を広く・・・
というのが今後の車づくりなんだろうね。ミニバンとハッチのデザインが近くなってきてる感じ。
あんまり魅力ないね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:52:27.25 ID:Js7MRsA/O
シートカバーってどこで売ってますか？
オートバックスで売ってます？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:03:31.27 ID:y7n2a99o0
ヴィッツもだめ、オーリスもだめなんてのは、今となっては単なるわがままとなってしまったな…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:20:27.80 ID:o5tOFQar0
よし、IQだｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:15:50.36 ID:NFFQ8qYF0
今までセダンの派生としてハッチが作られてたが、今ではその基本となるセダンが無いしな。。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:16:59.19 ID:NFFQ8qYF0
>>485
汎用のならオートバックスやホームセンターでも売ってるよ。
ピッタリと作られているのを希望ならディーラーとか、通販でさがせばあるかも。
490 ：485：2012/11/04(日) 21:30:54.53 ID:Eo96PkRvO
汎用でいいです！
ありがとうございます。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:04:37.61 ID:wWqRRSbH0
意外とアクセラとXVがお気に入りなんだ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:23:57.43 ID:R9WhnoWP0
で？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:20:26.88 ID:WUiZN3St0
現行アクセラは日本車のハッチの中ではデザインが最高だと思う。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:36:35.28 ID:H8jK1y6YP
>>491
来春の車検前に、XVかインプレッサスポーツに乗り換え検討中
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 04:13:09.53 ID:nXS287Cx0
インプのターボまで様子見だ
ティーダを様子見
オーリスを様子見
アクセラを様子見…

結局乗り換えてないわw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:30:53.66 ID:zh+U+/C00
ほしゅ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:31:22.60 ID:ExQSo4Lm0
今日　アウディA1のTVCMをみたが、ハッチらしくてなかなかよいね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 03:38:10.72 ID:PbhwSO320
たっけーよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:00:46.43 ID:4TWugVi40
ワーゲンのＵＰの方が買い替え対象になるんじゃね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:54:26.74 ID:RJeIpcPZ0
無いわー
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:37:13.75 ID:yyBed3lp0
今日、ボンネットが閉まりきってない車間距離不保持の老人マークのシルバー色を見たが、
カローラ系列だというのを思い出す嫌なシーンだった
502 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/12(月) 09:43:52.04 ID:xAJAVHK40
>>501
峠を攻めた直後だったんでエンジンルームを冷却する為に隙間をあけていたのだろう。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:52:38.88 ID:j6f22R3W0
Gooに、アレックスのローズ６MTが上がってるんだけど
どんなオーナーだったのか気になる

街でこれ見かけてもオバチャン車にしか見えんよね。
いや実際オバチャンが乗ってたのかも知れんけど。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:26:24.60 ID:ms0nMeR80
>>503
そこそこ車好きな人じゃないとウインカーミラー、安物の社外アルミ
オクで買ったのか？ランクスのトランクマットとか付けないわな。

俺は見た目が他のグレードとほとんど同じって所がまた気に入ってる。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:58:47.71 ID:h/MpOess0
>>503
何もしらない軽やコンパクトカーに乗った奴が煽りそうな車だな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:15:30.36 ID:y7U5ja4v0
リコールキターorz
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:24:35.06 ID:LIirenGd0
書き込もうとしたら先客がすでに
久びさだな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:32:55.28 ID:darMKMfp0
ZZE123は対象外だったお
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:01:59.42 ID:Qx7cq2tj0
一応リコールサイト
http://toyota.jp/recall/2012/1114.html
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:04:08.89 ID:exn9gY5F0
ZZE123だけ部品違うんだろうか？不思議だ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:27:24.84 ID:LIirenGd0
ハンドルが効かなくなる恐れのあるものに10年以上も乗ってたわけか俺は
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:20:41.56 ID:lAZcOtZm0
低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すって、要するに何度も据え切り繰り返すって事だろ？
そんな負荷かけりゃそらぶっ壊れるわな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:24:43.02 ID:l4FLWuaO0
リコール扱いにしてくれたお陰でタダで交換してくれるw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:18:03.38 ID:JWJv6bOb0
この交換作業ついでに、O/Dボタンの復旧も頼もうっと。
ECT任せではやっぱり思うように坂道を走行できないわ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:28:50.71 ID:nPQPiLgu0
リコールの手紙来たー
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:21:06.49 ID:+ZxM9C+A0
中古でも手紙来るん？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:41:11.54 ID:OrSKKQyO0
>>516
車検証の登録住所に一番近いディーラーの案内が書かれたお知らせが届くよ。

自分も中古購入、3ヶ月後頃に乗り換え予定だけど、一応リコール受けるかな。
前回リコールの時は登録住所の実家に住んでたけど
今は別の場所に住んでるから、近所のディーラーに連絡してみようかな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:07:48.97 ID:aROowj+NO
今日うちにもリコールの封筒が来た。
で、久々にこのスレを覗いてみたら…
すでにお仲間がいてﾜﾛﾀｗ
うちは車庫入れでハンドルを一杯近く切るから
このリコールはﾓﾛに関係してくるかな。
まぁ良い風に捕らえれば今、部品交換を
してくれるのはありがたいね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:58:38.57 ID:BNeYEm4k0
案内来ないと思ったらZZ123は対象外なのか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:43:45.77 ID:cViqo+9/O
>>519
121、122系だけみたいだね。
トヨタのリコール情報を見たけど今回は13車種で
対象台数がシャレにならない。
ディーラーは対応に大変だろうね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:50:52.16 ID:/9rfA/JjP
初期型なんかバラした日にゃ他のとこもオーバーホールせにゃならんぞw
どうすんだヨタ（笑）
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:03:25.08 ID:TXZvICFO0
アホ質問だが、リコールのお知らせが来て行かんかったら、どうなるの？

３ヵ月後が車検なんで、その時に一緒に直してもらうw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:06:36.48 ID:cViqo+9/O
>>522
あくまでも推測だけど、しばらく経ってもユーザー側から
何も返事がなければ差出人に書いてある店から
何らかの連絡があるのでは？
ちなみに俺は封筒がきた当日にディーラーから電話があったよ。
3ヵ月後の車検と一緒にと言うけどハンドル操作だけに
先にリコール対応してもらった方がいいんじゃないかな？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:16:21.44 ID:2VFBPCUn0
ウチにも封筒来てたー。
嫁のウィッシュに関しては電話があったけど俺のは無しってどういうことやねん。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:40:53.65 ID:nSdm2EGR0
ディーラーに電話したら土日は2週間後、平日も来週半ばまで予約で埋まっとるそうだ
プリウスやカローラが対象で運転に影響ある部品とくりゃ殺到するわな…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 03:30:45.13 ID:dfSoZ2/10
オイル交換してもらおうと考えてた矢先にこれやられると…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:39:56.72 ID:C6ddLPIh0
しかし、通知の内容を見ると修理内容が「対応済み部品への交換か、ナットの増し締め」
と書いてあったな。
ガタが出ていないと増し締めだけで済まされる場合もあるってことか？
初期型で年数乗ってる車は交換になるのかもしれないが。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:52:42.05 ID:MLJ0YOn9O
>>527
確かにそう書いてあるよね。
初期型は年数的にも部品交換されると思うけど
中期や後期型はどうなんだろ？ちなみに俺のは中期型。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:55:10.68 ID:YwIgLIyy0
アレックス初期型だけどこれまでも何回かリコールあったよね？
以前、ライトのスイッチ交換のリコールのときは忘れてほったらかしてたらディーラーから連絡きた
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:11:54.47 ID:C6ddLPIh0
>>528
ほんとは全車、対応済み部品に交換してほしいんだけどね。
部品の個体差によって大丈夫なものもあるけど一応全車点検するってことなのかな。
どっちにしろめんどくさいなあ。。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:51:17.41 ID:IG3cSpqi0
>>510
電動と油圧の違いでは？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:49:43.44 ID:s1AKWfXW0
ZZE122も油圧じゃなかったっけ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:57:25.88 ID:Y7QqDnTD0
↑たぶん４駆のみ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:45:32.04 ID:4KWQdDsPO
リコール納車の連絡がきた
購入したカローラ店からかと思ったら
最寄りのカローラ店からきた
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:41:59.44 ID:xZf20KoA0
リコール行ってきた
50分ぐらいかかるって言われて
本当に50分だった
小学生の娘といったので、お菓子を出してくれた
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:24:29.60 ID:+4HixkMu0
せっかくの待ち時間に読書しようと思ってたのに、
営業が延々と世間話してて困った。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:09:06.95 ID:4lwYnNeiP
別メーカーの新車契約して年明け頃の納車待ちだけど
最後の挨拶兼ねてリコール受けて来ようかな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:17:14.85 ID:mjPu2G/o0
嫌がらせすぎるｗｗｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:02:23.12 ID:0+xBGL6R0
>>537
年末にアクセラに乗り換えるけど、リコールの修理して来た。特に何も言われなかったよw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:06:53.56 ID:gbSZk+/b0
リコールがかかったら、全車最後まで追跡しなければならない法的義務が生じるから
嫌がらせでもなんでもない。買い替えだろうがなんだろうが持ち込む客は神。
行方不明が一番困る。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:08:59.61 ID:gbSZk+/b0
あと、忙しいとか言って全然こない客も困る
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:17:03.75 ID:ay3zlqPh0
リコール費用は完成車メイカーの負担？
部品メイカーの負担？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:21:05.10 ID:tFAQnazH0
リコール無視して、その不具合で事故った時はメーカーに責任生じるの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:54:14.17 ID:MNEfk8lN0
　　　　　　　　　　　　　 ／￣`Y ￣ヽ､
　　　　　　　　　　　 　/　/ / / l | | lヽヽ
　　　　　　　　　　　　/　/ //　ノ 　ヽ､ヽ
　　　　　　　　　　　　|　| |/oﾟ（●） （●）ﾟo
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　　　　　　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
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545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:38:59.68 ID:uZ+UjsRrO
すまん。ランクスからアクアに乗り換えた。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:37:48.28 ID:QevfHpBM0
謝る事はないよ。好きな車に乗ったらいいじゃん
そりゃ、同じ車に乗ってる人が少なくなるのは少し寂しい気もするけど、
別の車に乗り換えてもランクスの事をたまには思い出して気軽に書き込んでよ



・・・それまでこのスレがあるかわからないけどww
547 ：537：2012/11/29(木) 23:40:34.67 ID:HvOpp6WS0
リコールの予約した。
点検のみだと50分、部品交換必要だと1時間半くらいかかるらしい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:20:26.38 ID:e0mknKQ80
>>547
俺とジャスト同じだな
前期アレックスだけど、ディーラーに修理に行った時の最初の説明では50分くらいといわれ、
預けて待ってると、やっぱり1時間半くらいかかりますと言われた

予定があったのに思いっきり遅れたわｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 03:09:40.13 ID:9WjQQ3BD0
まだリコールの連絡が来ない
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:47:48.56 ID:PplUfpUrO
まだまだ乗るので点検じゃなくて交換してもらうよう頼もうかな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:33:10.67 ID:mUWgYpHNO
予約したディーラーに行きリコール修理してもらってきた。
部品交換と増し締めをしてもらい完了。
年内に交換出来てﾎｯとしたよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:57:55.64 ID:BQ5qemQR0
内装はアクアよりスターレットのほうがマシ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:06:21.59 ID:MCDb1kJg0
123後期乗りだけど
まだ一度もリコールの呼び出しがない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:08:38.28 ID:0hsUyn+Q0
今回のリコールは123関係ない。
10年ぐらい前にライトのスイッチで1回リコール来たが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:09:01.75 ID:MCDb1kJg0
123後期乗りだけど
まだ一度もリコールの呼び出しがない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 03:27:13.22 ID:mXerMOIv0
だから今回は対象外だと何度言えば…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 05:35:32.88 ID:gtVOwBs90
>>556
今回も含めて今までリコールが一度もないって事じゃないの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:19:48.63 ID:/r4ztuIp0
>>551
部品交換と増し締めってどういうこと？
通知文では交換か増し締めという風に読み取れたが
結局どちらも行なうってことなのかな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:42:57.87 ID:zrGKEUi80
>>557
まあそういう意味なんだろうけどわざわざ書きこむようなことじゃないし
そんな書き込みをアホみたいに２回も繰り返すというのもねえ
560 ：551：2012/12/02(日) 16:22:51.21 ID:I/RsJ5R4O
>>558
部品交換と増し締めの両方だね。
俺は細い所まで確認しなかったけど他で聞いた情報だと
交換と増し締め対象の部品は合計で3部品みたい。
2部品は交換かどうかのチェック対象。
もう1部品は増し締めのみでいいらしい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:25:27.98 ID:oBEfEuhu0
>>560
なるほど、そういうことなのね。解説ありがﾄﾝ。今週ディーラーいってくる。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:04:09.36 ID:GiKQAvFh0
40分でリコール対応完了。
なんとかシャフトとポルトも交換？


ハンドルの感覚が変わった気がする(´･ω･`)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:02:37.93 ID:sWkmm48oO
>>562
＞感覚

ハンドルを切った時にちょっと軽くなった感じがしない？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:51:14.61 ID:GiKQAvFh0
>>563
するｗ
スムーズというか、なんか不安。後でもう一度試してくる。
スタッドレスに変えた時みたいに、すぐ慣れるといいな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:21:00.44 ID:DRnkn/dV0
エンジンブレーキ効かして燃料カットされた状態から
シフトダウンすると短時間燃料供給されてエンブレ弱まって
ブレーキ力弱まって加速したみたいに感じるけど
なんとかならんの？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:33:31.78 ID:VlKEO20t0
>>565
ATガチャガチャ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:57:39.62 ID:EDv7UuRN0
ロックされるまで効きにくいだけ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:39:06.29 ID:DRnkn/dV0
ロックってなに？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:48:17.35 ID:RXgdXD2TP
矢沢永吉
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:58:59.78 ID:kyHENEiy0
リターナーのトレジャーハンターだろｊｋ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:14:18.66 ID:tuvtKgNr0
アイドルが脱皮するときに口にする便利な言葉って哀川陽司がゆってた
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:46:59.13 ID:v1y8vwsi0
リアワイパーの拭き取り範囲が狭いからブレードの長いのに交換したいけど
フロントと違って全然情報無くってわかんない
誰か試した人とか話聞いたことある人とか居ませんか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:53:46.12 ID:tiKHUONF0
>>572
あれ以上長くしたら曲面の部分まで達するか、スポイラーに干渉しない？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:00:57.63 ID:QeMQbajG0
どうみても無理だから誰もやらないし
やる意味すらない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:24:41.24 ID:Ty3eaLdt0
むしろ取り払ってる奴もいるくらいだし
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:48:57.51 ID:OF7lhccU0
>>572
リアのワイパーはあると便利だが無くても困るほどではないので
撥水剤を塗ってワイパー不要にするのが合理的かと
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:31:33.35 ID:3BlqrkJg0
ヒント　黄砂
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:49:17.55 ID:EbLu27pM0
こまめに洗えよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:56:03.14 ID:3BlqrkJg0
ヒント　鳥の糞
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:06:30.91 ID:VrtyNZk60
リアに撥水材塗りたくると余計見にくくない？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:10:33.73 ID:HUH3uOvP0
水滴が細かいしぶきのようにこびりついて
外が明るいとそれが乱反射して見にくいね
以前はリアにも撥水コーティングしてたけどそれが理由で今はしてない
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:12:24.75 ID:V1T/uB350
油膜よりはマシだと思う。
あれはマジで危ない。ギラギラでぜんぜん前が見えない。

撥水コーティングしていれば少なくとも油膜はつかない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:48:01.64 ID:psgKgfSR0
あの
リアガラスの話なんですけど・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:17:59.15 ID:S4ST8hq50
リアのウォッシャー液の排尿具合が非常に悪くなってきた
じいさんのションベンみたいな勢いだ・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:29:59.14 ID:FogYP84C0
フロントのウォッシャーのノズルを色つきや多穴に交換するのはよく聞くけど
リアのノズルを多穴に交換するのは全く聞かないね

ちなみに俺はフロントのを4つ穴に交換したので左右で8本出てて水芸みたい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:32:15.06 ID:Lyu4rHas0
そういやあの洗浄液購入して4年だが一回も補充したことないけどどっからきてんだ？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:21:44.28 ID:ARQ56mOaP
>>586
フロントとリア共用で同じタンクから
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:20:50.46 ID:nc9Z/hjW0
>>586
定期点検の時にディーラーがやってくれてるんだよｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:21:39.51 ID:S4ST8hq50
>>562-564
今日、ディーラーでリコール対応してもらってきた。
確かにステアリングの感覚がガラッと変わったな。
ちなみに初期型で14万キロ乗ってるやつだけど、今までのステアリング感覚は
ヌメーッとしていて軽くて、切る量の多少に関わらずいつも同じ軽い感触だった。
　リコール後は切り始めが若干重く感じ、その後軽くなった後、ある一定の陀角に
なると路面からの抵抗を感じるようになる。路面からの情報やハンドルを切った
後にタイヤが直進しようとする力を感じて、おおげさに言えばスポーティーになった。
今まではユルユルだったのか？高速道路走る時はステアリング微調節しながら
神経質に走らないといけなかったのに、とても運転しやすくなった。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:36:26.57 ID:GJUN1QQX0
簡単に言うと、ガタガタだったものが、正常になったんだな。
591 ：589：2012/12/16(日) 08:33:53.78 ID:f/rT+HXr0
ぶっちゃけそうなんだろうなｗ駐車場に停めるために低速で一杯にすえ切りなんて
毎日のようにやってたからな。
まあ心機一転新しい感覚で運転できてうれしいわ（でも今までの感覚はなんだったんだ・・・）
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:15:41.20 ID:Jnt6C7+60
リコール対策してもらったけど品番で交換するかしないか決めるらしい
うちのは交換だった
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:45:42.49 ID:q14rH4Up0
アンテナだけがタワーパーキングの出入りに支障して脱着がクソ面倒なので、その必要がない短いのに交換しようと思うのだが
高さ（アンテナの長さ）が何ミリまでのものなら可？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:23:13.69 ID:n7XZscmN0
スムージングしてフィルムアンテナにしたら？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:18:44.81 ID:enfSWJWz0
>>593
初期型のねじ込み式のアンテナかな？
俺は劣化してきて台座にヒビが入ってきたので，ついでに後期型の可倒式アンテナを
ヤフオクで買ってきてDIYで付け替えた。感度が激的にあがった。
　車全体のスタイリングとして、アンテナが結構アクセントになってると思うんだよね。
だから純正が一番だと思うけどね。長いやつだとVWのが使える。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:05:48.22 ID:gF3yYzgH0
リコール対応は、もう年内無理だった
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:25:24.95 ID:h+bl8o0OO
部品替えてもらったが
ハンドル感覚かわらんかた
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:28:30.04 ID:W5/sEAIX0
電動パワステだとハンドル切った感覚なんて伝わらないでしょ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:29:29.95 ID:IhIMv8Jc0
うちのランクス Ｘエアロツアラーさん、坂道でサイド引いてもズルズル下がる。
ディーラーではパッドも新しいし異常なしと言われたが、こんなものか？
前乗ってたスイフトはビシッとブレーキ効いていたんだが。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:18:52.95 ID:/tiIeI800
>>599
そのディーラー、認定工場取り消しだw
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:06:51.67 ID:oQLcYNei0
>>599
どれぐらいの坂よ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:03:56.91 ID:IhIMv8Jc0
けっこう急なのかな。コンクリート舗装で◎の凹みがたくさんある。
でも、横浜には珍しくもなんともない坂道。サイドとフット併用でなんとか止まるくらいだから、ちょっとの停車でもＰにしてる。みんなこんなもんかな？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:24:28.68 ID:/tiIeI800
いやそれはおかしい。
パーキングブレーキかけてあったら、Dでアクセル踏んでも
発進できないのがフツー。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:26:39.64 ID:FyZQaVUZ0
FF車だったらパーキングブレーキかけてても後輪ひきずって動くよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:33:29.63 ID:/tiIeI800
それ、ものすごいタイヤマーク付くだろw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:42:08.17 ID:C3SEQwJL0
間違って何度かやらかした覚えがあるｗ＞パーキングブレーキかけたまま発進
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:17:47.10 ID:M6DTNXPh0
>>603
発進できないほどキツイサイドブレーキっていつの時代だよｗ
今の車ってゆるゆるだからサイドターンしようとしても
減速するだけでクソの役にも立たない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:28:02.12 ID:hxURsOX60
いつの時代って、ZZE123の時代だがw
サイドターンできるぞ、ZZE123は。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 05:52:08.73 ID:1VOmouOE0
サイドターンはフロントに荷重掛けながらやるのがコツ
安全な場所で急ブレーキ掛けながらハンドル切り込みつつやってみるべし
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:20:55.72 ID:fDb/YbuR0
うちのもサイドで下がるわ
そんなに坂でもなかったけど
4ノッチ以上は引けないし
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:33:47.13 ID:iHdnVrVY0
日産車からZZE123に乗り換えたらこの車サイドブレーキめっちゃ効く！って思ったけどな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:28:22.55 ID:mimjWD9s0
ZZE123だが、何故か車が加速しないと思ったらサイドブレーキ解除してなかった時あったな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:09:40.90 ID:ImDWGl4u0
12か月点検＋リコールで年明けに予約してきた
9割方が部品交換って言われた
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:12:55.33 ID:O5ETAm0B0
リコール後、ハンドリングがよくなって感激した
今までのは何だったんだよｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:03:32.31 ID:syF5qexJ0
徐々に経年劣化でダルになったハンドリングが
新車状態に戻っただけなんじゃねｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:13:11.93 ID:9Y7LACYm0
スプリングとダンパー総取り替えすれば
新車の乗り心地になる？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:26:50.43 ID:dwe3SPcHP
今のがヘタってればな。ヘタってなければ、換えても体感で
わかるほどの違いは出ないよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:31:33.84 ID:ekWCVek30
実際にはシャシーも劣化してるだろうから、完全な新車状態にはならないね。
あと、ランアレはカローラよりも硬めのセッティングなので、新品に変えたら
今よりも硬く感じて、その感覚が乗り心地の向上という部分に鍵って言えば
向上したと感じるかどうかはわからない。操作性は良くなるだろうね。、
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:43:26.47 ID:D4QIx+Zr0
スプリングは変えなくても良いんじゃ？
ダンパ−、アッパーマウントなどを変えれば乗り心地は良くなる
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:40:00.69 ID:JEjpGEeD0
50タイヤにしたら思ったより足は固くしてるなぁと思ったけど
70タイヤがひどすぎなんだろうなぁ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:21:58.86 ID:X4YhWIQd0
ランクスがらみのスレがあるとは思わなかった。

12月18日、ひょんなことから14年式の1500cc3万2千キロモノの
オーナーになった。とりあえず、足跡置いときますね
622 ： 【ぴょん吉】 【1910円】 ：2013/01/01(火) 13:44:59.86 ID:8IVq1PLS0
>>621
おめ！
623 ： 【大吉】 【824円】 ：2013/01/01(火) 14:41:35.60 ID:VS0E0C3g0
あけおめ

H14年前期型Ｚ　あちこち痛んできてるけど、まだ10万キロ走ってないから
あと４年は乗るぞ！
624 ：６２１：2013/01/02(水) 01:20:14.22 ID:yCVG+sEd0
>>622

私の生活の本拠地は千葉県ですが、ランクスは毎月１週間から
10日間ほど滞在する際のアシとして北海道の中央部に置いてあります。

買った時は、取り敢えずの間に合わせの積りでしたが、
11月下旬に代車として借りたのを含め、2千キロほど乗った今は、
変に力まずに乗れるので、良いかな、と。

12月24日夜の露頭気温-31度でも問題なしでしたし、標高1200mにある
十勝岳温泉への日帰り温泉への往復も全く問題無しでした。
当然、道路は凍結でしたが、トルセンの４WDの実力を知りました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:25:42.99 ID:aEPnZtCT0
北海道恐るべし
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 05:03:25.13 ID:QWPjliIL0
ランクスのZにスパルコのシート、R333を入れたい今日この頃…着くんだろうか、アレ…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:03:57.28 ID:uZMsSk020
たまたま状態良さそうなZツアラーがお安く出てたので、
一月よりここにお世話になる事になりました。
皆さんよろしくお願いします。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:58:06.50 ID:nMl9/bSiO
先月中古の中期のアレックス買って基本満足なんだけど
高速でのふわふわだけが不満で
せめて６５偏平にしたらましになるでしょうか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:43:49.19 ID:KFa/yywA0
今日リコール直してきたけど何も変わらんな
部品交換したのに
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:45:04.24 ID:ogbrWKpH0
>>628
足回りがダメだから対して変わらないんじゃ？
今付いてるタイヤが新車装着のボロタイヤならすぐに捨てて変えるのが吉
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:25:54.93 ID:uxiSuoeF0
新車装着タイヤはコストカットのための糞タイヤだからね。
しかし、このクラス・時代の車に高速での安定感を求めるのはちょい無理があるかも。
ゴルフなんかは路面に張り付くように走ってくれるけど、高いボディ剛性のなせる技だし。
でもランアレは運転しやすいし、普段の運転域ではそこそこ良い足回りだと思うよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:59:15.56 ID:AZakdoiz0
アレックス初期型乗りだけど
新車装着のウンコタイヤをこまめにローテーションしながら6年間7万キロ近くまで使った
溝はまだまだいけたけどサイドのひび割れがひどくてやむなく交換した

今は5年前に交換したもう絶版になった廉価タイヤの王様ヨコハマのA200で5万キロくらい走ってるけど
溝もサイドもまったく問題なくまだまだいける
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:59:35.41 ID:COfagRfo0
A200も新車装着タイヤと同等の商品だよね。
いちどもう２グレードぐらい上のタイヤを履いてみれば、違いを実感すると思うよ。
A200の後継、DNAエコスはあまりいい評判きかないな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 10:19:14.25 ID:3f2e9oi90
1.5Xに180/55/16入れたら
足まわり交換したくなった
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:10:29.70 ID:ait/e5u40
タイヤ交換した３時間後に建築現場の前に落ちていた木ネジを踏んでパンクさせた俺が通りますよ＝３＝３＝３
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:50:49.39 ID:/VNa2rf30
たまたまか、マーフィーかは知らないけど、タイヤのパンクって、
何年間も無かったのに、短期間に連続してパンクした経験が２度ある。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:19:40.44 ID:+7jq8vZz0
>>635
運悪く木ねじなどを踏んだ時って、誰かがイタズラで刺したのでは？と思うほど
きれいに刺さってる時がある。

>>636
イタズラかも！？ｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:51:09.46 ID:IevhTmHZ0
空気圧が少なかったり溝がなくなってくるとパンクはし易いな
表面が固い固いタイヤもパンクしにくい気がする
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:36:31.76 ID:E2DtUfzC0
最近のエコタイヤは、ほんと減りが少ないね。
走り始めの転がりの軽さが全然違うほど抵抗少ないし。
そのかわり硬くてウエットグリップは心配だけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:50:00.60 ID:J6GWOnn/P
昔からあったんだけどね。
いわゆるタクシータイヤだ、あれはw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:17:47.01 ID:E2DtUfzC0
材料の配合やトレッドパターンみたらタクシータイヤとは別モン。値段もな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:45:09.63 ID:J6GWOnn/P
いや、あれはタクシータイヤをボッタクリ価格で売っているんだw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:59:40.11 ID:dXY62Do00
高いタイヤを買えない貧乏人がこの時期になると
「スタッドレスタイヤは乾燥路や雨天時に危険だから雪国以外は不要。付けてる奴は馬鹿」
とかいう書き込みが頻出するけどその類だな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:46:04.56 ID:PveAj5Vh0
×雪国以外は不要
○雪路以外は不要
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:54:19.88 ID:geCmUl2Z0
you tubeで「新唐人テレビ」を検索して見てください。
新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽどまともなテレビ局です。

日本では中国共産党の圧力により報道出来ないニュースが沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない日本のマスゴミのへなちょこぶりを浮き彫りにする事にもなります。

新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:50:18.47 ID:zwKC1lNY0
リアハッチのダンパーがヘタってきたようだ。
地面から165cmくらいまでは一気に上がっていくんだが、そこからは手で押し上げないと
上がっていかない。
それに気づかずに、リアハッチ開ける→荷物を取るのに屈んで荷室へ→荷物を持ち上げる
→リアハッチに頭頂部HIT!　こんな事がたまにある。

たまに上がり具合が悪い時は、荷室に入る時におでこにHIT!もある。

以上チラ裏。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:01:34.13 ID:K3lgP4Eq0
>>646
自分の初期型アレックスは、既に胸の高さくらいまでしか上がらなくなってるよ。

そんな車とも 、新車買い替えの為今日10時にお別れです。
免許取得と同時に中古購入し約8年大きな事故や故障もなく乗れて良い車でした。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:57:42.83 ID:Lth2QFWh0
>>646
上がりきったと思ってハッチの縁にオデコぶつけた痛さときたら・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:20:16.37 ID:RqJLqbYP0
内側の取っ手が左右についているので
三本和彦氏チェックにも合格。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:43:12.20 ID:V+zS19yS0
>>646
うちの01年製のも同じ。上半分は手動で持ち上げてる。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:48:56.81 ID:wsOhsssY0
>>646
うちの１７年式も５年くらいしてヘタったので
ヤフオクで落とした中古品に取り替えた。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:50:06.82 ID:8U8JU20bP
リヤハッチ用ダンパー、中古左右セット1800円というのを
ヤフオクで見つけて、交換したらバッチリ直ったぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:50:53.69 ID:8U8JU20bP
うわ、651はもう一人の俺かw
654 ：646：2013/01/15(火) 12:53:22.65 ID:smohx12mO
みなさん同じ症状かかえていらっしゃいますねｗ
来年9年目の車検で10万kmいきそうなので買い替えるかどうか迷ってるところ。
今、アレックス（1.5L AT）からMT（車種決めてない）に乗り換えたい。


中古部品で補修してもいいんだけど、それもへたってたら…。
ハンドルのリコールもほったらかしなので、デーラー行くついでに修理の値段聞いてみる。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:57:29.21 ID:Xqruxp4JP
中古部品は、個人売買ではなく、中古部品販売店のものを買えば
最初からダメなものを売りつけられる心配はありません。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:46:31.87 ID:rQwsvQCF0
リコール修理が終わって約10日経った
10年乗って剛性がなくなってきた？と感じなくなった
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:54:04.28 ID:Mz8Hqz0q0
リコール対処後は、確かにハンドルがしっかりした感じになるな。
反応もいい。今まで緩んでいたんだろう。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:43:58.38 ID:jBLtr7yX0
Xグレードに横滑り防止は入ってますか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:23:42.93 ID:VTQTCGnQ0
どのグレードにも設定なし。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:11:45.98 ID:jBLtr7yX0
>>659
ありがとう
そういった情報が記載されているWebページなどありますか
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:21:40.43 ID:Xjh1tadyP
付いてないもののまとめサイトはないと思う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:15:49.11 ID:lTimSPMU0
昔はNCVシリーズのリングがあったんだけどね、今はないな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:38:11.82 ID:AiunpgG50
Xならちゃんとしたタイヤ履いてれば
そんな簡単に横滑りしないんじゃないかな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:38:38.39 ID:QSi/14TM0
中古で買った10年目のランクス、88000キロしか走ってないけど車検で30万かかるそうな。
残念だけど違う車買うか・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:09:21.16 ID:hI0rTRFT0
>>664
そんなに高額とは
どこがダメになったんだ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:24:57.14 ID:Xjh1tadyP
>>664
ユーザー車検やれば？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:28:52.17 ID:Vie1VogB0
俺の初期型ランクス、デビュー年に買ったやつを乗り続けて12万キロだけど
買ったディーラーに車検出しても10万円いくかいかないかぐらいなんだけどなあ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:32:48.83 ID:QSi/14TM0
>>665
>>666
バッテリー、エアコン、マフラー、ブレーキもろもろです。
ふいにきしみ音がすることもあるし、ブレーキ締めてもらっても緩くなるの早いし、
乗ってて怖いときが結構あるんですよね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:36:05.09 ID:VTQTCGnQ0
人間だって50で体ボロボロなのも居れば70でも大した病気もないのもいる。
車だって一緒でしょ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:38:57.38 ID:z+imaE4M0
>>668
それはちょっとキツイなあ。30万あれば2005年式ぐらいの
クルマ買えるし。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:50:12.91 ID:k267Olp10
>>668
ディーラーに出してそれ？
そうでなければ一度ディーラーで見てもらったら。
エアコンは現状動かないの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:14:06.45 ID:+QY4lU/I0
ディーラー以外だと安くすむところもある反面、交換する必要のない部品まで
交換させて稼ごうとするところもあるからね。もしくはディーラーでは修理できるのに
部品丸々交換しちゃうとか。
個体差があるのも確かだね。中古で買ったとなれば、元ユーザーが外れ引いたから
売りに出した可能性も無きにしも非ず。運転が下手でブレーキを頻繁に踏むとか
道路の条件などでも違ってくるね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:17:58.41 ID:b8HT1/g80
マフラーなんかオクで中古買って自分で交換すれば1万もかからないぞ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:48:12.57 ID:WCl2USia0
1.5のATでブレーキバッドってどれくらいで交換するもの？
新車から12万キロ走って１回目の交換だったんだけど
友人からは普段からブレーキ踏まんのか？と言われた
ATだけど確かに3速、2速のエンブレは街乗りでも超頻繁に使ってるけど
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:32:14.78 ID:4T2wvnRX0
山道、林道大好きで8万kmで一回交換
エンブレって
676 ：途中で書き込んじゃった：2013/01/21(月) 20:34:27.69 ID:4T2wvnRX0
8万kmで一回交換

蝶頻繁なシフトチェンジってパットは減らないけどATに負担がかかるんじゃあ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:08:06.21 ID:0kdLCVhM0
>>670
>>671
ディーラーに出してその値段です。
結構傷もついてますし、買い替え時だと思って新車買うことにしますわ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:26:48.96 ID:4T2wvnRX0
>>677
マフラー穴開いた?
パテ修理できるなら安いけど触媒交換だと高いよね

新車保証終了時に延長保証に入ると良いよ
エアコン、ナビ、駆動系は壊れると泣きたくなるほど高い
679 ：674：2013/01/21(月) 21:38:55.75 ID:WCl2USia0
>>676
およそ12年で12万キロだから年式からすると走行距離はたいしたことないけど
癖になってて3速2速は平地でも減速目的でつい頻繁に使ってしまう
エンジンオイルも車検の時しか交換しないしATFは１度も交換してない

今のところ特に問題はないけどそろそろ気を使わなくてはならないかも
少々メンテなしでも壊れにくいことに甘えてしまって・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:50:00.32 ID:Kmi9iqCMO
エンジンオイルとエレメントは時々変えた方が……いいとおもふ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:50:21.32 ID:ysQxYxTV0
年1万キロ走るなら年1回くらいはオイル交換したら？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:54:09.68 ID:0kdLCVhM0
>>678
穴はまだあいてないですけど、だいぶ薄くなってるみたいです。

ほー、ありがとうございます。
新車買うの初めてなもので、正直さっぱりわかりません笑
683 ：674：2013/01/21(月) 21:54:20.01 ID:WCl2USia0
そうだね
まだまだ乗りたいからこれからはちゃんといたわるようにするよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:15:28.50 ID:BqK7P7AQ0
この車って水抜き剤とか必要？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:53:58.74 ID:RDOUuuVP0
>>684
水を入れた覚えが有るなら必要
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:03:42.72 ID:HpzNivWE0
そもそも水抜き剤という物は世界中で必要ない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:06:47.48 ID:BqK7P7AQ0
スタンドで勧めてくるのはやっぱ儲けのためか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:16:45.42 ID:HpzNivWE0
燃料タンクは樹脂だから水が入った所で錆びることもないし、
水滴程度ならエンジンで燃焼できるし、何リットルも水が入ったら水抜き剤入れたところでどうしようもない。
水抜き剤そのものが水と同じ「異物」。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:18:20.10 ID:2sUioY3V0
スタンドのバイトなんてバカしかいない
ディーラーでオイル交換した後スタンド行ったら
店員「オイル汚れてますねー」
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:32:08.76 ID:abtiZpIo0
ちょっと前は200ml90円くらいのやっすい水抜き剤
（余計なサビ止めとかトリートメントとか入ってない純粋にIPA100％）
売ってたのに最近は量も少なくて余計な添加剤どっさりで高いやつしか見かけなくなった

車の窓の内側をきれいにするのが目的なのでIPA100％じゃないと都合が悪い
その他にも色々重宝するから以前はスプレーボトルに入れて常備してたんだけどなあ
北国のほうだと暖房用の大容量灯油タンク用として水抜き剤（IPA100％）がホムセンで1リットル数百円で売られてるらしいね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:32:36.30 ID:4At3lJUE0
ガラスが相手だったら消毒用エタノール(80%)でも良くね？
飲めないように少しIPAを添加してあるやつなら酒税がかからなくて安いよ。
その昔あったという水抜き剤ほどには安くないけど…
一応、人間の外用に使ってもいい精製度になってるからだと思うけど。

エタノールでもIPAでもそうだけど、無水なのは最初だけで、
瓶を開けるとどんどん空中の水分を吸湿するから使う段では結局水が混じってることになるよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:37:27.81 ID:lOPTpspi0
そうなんだ
水抜き剤に水が溜まるってのもなんだか本末転倒なかんじだねｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:41:03.03 ID:FZakab480
>>692
いや、逆にそうなってないと、水抜き剤にならないわけだがw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:06:45.75 ID:jOGG7UlM0
>>691
消毒用エタノールはまずいよ
ガソリンタンクに入れた途端に水分が分離しそう
入れるなら無水エタノールじゃあ?
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:06:24.02 ID:1r3NCoG70
いや、690の人は、
安い水抜き剤(イソプロパノール100%)を買ってきて、
水抜き剤として使うのではなくて、内装の掃除用に使うんだ、
と言ってるから、それならエタノール80%でいいんじゃ？とつっこんでみたの。
スプレーにして使ったら、霧滴にした瞬間に激しく吸湿するから、最初が無水でもほとんど意味をなさない。

水抜き剤用途だったら含まれている水分が少なければ少ないほどいいから、そりゃ無水がいいわさ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:48:09.39 ID:iNFjcuB/0
>>695
早合点スンマソ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:28:54.19 ID:PpaqvzZ20
車内の隙間という隙間をテープで思いっきり目張りして、練炭やカセットコンロを
ガンガン炊いて湿度を極限まで下げてから、無水IPAを噴霧すれば無水でも多少は意味がある。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:20:13.46 ID:FOUDG1ES0
その前に逝ってしまう
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:29:03.95 ID:FESfb5zy0
カセットコンロだとむしろ水蒸気が発生しないか？
乾燥した地域で作業するほうがいいんじゃない？
たとえばアルジェリアの砂漠とかｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:37:57.17 ID:Lxg79CO10
>>697
酸素と水を混同してるだろ。
化石燃料を燃やすと酸素は消費されるけど、水はむしろ発生するぞ？

カセットコンロはブタンだから、単純に完全燃焼したとしても
2(CH3CH2CH2CH3) + 13(O2) → 8(CO2) + 10(H2O)
と大量に水蒸気が発生する。

練炭は石炭がメインの混合燃料だから反応は単純ではないが、
やはり基本が化石燃料なので水は出る。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:02:05.03 ID:rrz9z82e0
>>700
あんた理系だね。
702 ：２３９：2013/01/27(日) 21:41:21.36 ID:zWZKA9rm0
平成15年式アレックス10万km目前。買い替えるかどうか悩む。
エンジンからオイル滲み出てて、最近は道路の継ぎ目や段差を通るとサスから
ギシアン言うようになった。リアハッチダンパーへたれ。
内装はシンプルで気に入ってる。ダッシュボードもプラスチック丸出しじゃなく、
プニプニしたやつ（なんていうの？）だし。
乗り替えるならProboxのMTにしようかな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:24:16.81 ID:dCpKeHHV0
この車長くて運転しにくい
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:52:50.88 ID:sqwHUfW1P
じゃあスープラとかどんだけ乗りにくいんだよw
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:46:59.12 ID:1ASHGRF+0
>>703
「長くて」って、ボンネットの事か？
まあ最近の車はエンジンルームをコンパクトにしてとリアハッチ立てて・・・が主流だけどな。
クセの無い非常に運転しやすい車だと思うが。。

ベンツのSLSとかなら、後部座席から運転してるような感覚だろうけどｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:37:01.18 ID:AqygHLhj0
こんなコンパクトカーで長いって…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:55:58.01 ID:wMA+RnOi0
これが長いんじゃiQかツインかスマートしか乗れないな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:16:10.34 ID:oVYvIyYS0
まあ実際ボンネット開けたら中スカスカだもんな
エンジンルームだけであと10センチは詰められそうな感じ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:36:56.21 ID:YCsQhUiIO
>>702
自分は後期、現在13万キロなんすが
買い替え迷ってた時に、
コンビニの駐車場にあぶデカでお馴染みの
レパードが置いてあるのを見かけて
あれが走るならまだ全然いけると
もう少し乗ることにしたお
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:25:31.04 ID:dCpKeHHV0
>>705
そうボンネットのこと
前乗ってたのがデュエットで全長360　これが410　50センチがでかい
バックでとめるときはそんな問題ないけど　後ろが見にくい
前から突っ込むときは一度バックしてハンドル切りなおさないといけないようになった
実際軽運転したらすごく乗りやすい　

全長410センチだと　コンパクトカーではない
そのうち慣れると思って2年いまだに駄目　ヴィッツにしとけばよかった
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:08:10.16 ID:TUSccv/80
ノートはほぼ同じ全長だけどコンパクト扱いだぜ

運転のしやすさで言えば俺はセリカからの乗り替えだったからかなり小回り利くと感じたけどね
前の車が何かでその辺の感覚はかなり違ってくるんじゃないかな
Aピラーが立派過ぎて多少気を遣うのはさんざん言われてる通りだが…
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:51:48.89 ID:Dq/MqM7e0
ヘッドライト替えにくいほどフロントぎっしぎしに詰め込むのはよくない。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:21:44.05 ID:l1hmw7PY0
カローラは1800ccメインで設計してるし
ヴィッツなんなと車格が違うしなぁ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:20:02.43 ID:xseNvf7u0
まあ当時のエンジン技術や衝突安全性の向上という点ででいけば、あれくらいのエンジンルームの
容量が必要だったのかもしれんね。それより、ランアレくらいのボンネットがあったほうが
スタイリング的に自動車らしいしハッチ車らしい。
最近の車はボンネットが短くてミニバンっぽいのばっかりでどうも好きになれない。
それに、あんまりエンジンルームがギッシリだと、いくら対策をしているとはいえ
100万円台のコンパクトカーだと、真夏や峠でエンジンを酷使したときに熱が車内に伝わってくる。

>>709
レパードｗ激なつかしい。子供の頃はレオパードだと思ってた。
ランアレは他社の同年式に比べ、あらゆる部分で劣化が少ないと思うな。
うちも15万キロだが塗装はキレイで大した故障も無かったし。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:51:00.87 ID:22SPoGKh0
MacOSのことかと思った
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:44:38.83 ID:Hxaq647g0
>>709
エンジン自体は特に問題無さそうなので消耗品の交換でまだまだいけそうです。
MTに乗りたい病なので乗り替えるならランアレのMTか、ケチってワゴン尺（現行型）の
MTにしようかな。他だとインプ1.5LのMTくらいです。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:39:12.49 ID:yjQ/ztjx0
エアバックの不具合ってAlexも？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:51:14.07 ID:yjQ/ztjx0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1359564963
これこれ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:13:30.09 ID:J6O1sFd9P
>>716
2ZZのMTは、ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:59:02.99 ID:aivcGBjw0
家のは2007年式だから対象外か
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:38:35.86 ID:m0xtefbu0
>>720
http://toyota.jp/recall/index.html
カローラの日本仕様は対象外です、だって
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:42:49.27 ID:B6MyVAWv0
ボルツとかそんな車あったな〜
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:42:16.38 ID:5l4o/8VO0
ボルツｗｗ　不人気車の筆頭だな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:10:45.16 ID:J0AgDXaT0
７０００程度しか日本走ってないのに近所に４台ほど有る。
どうなってんだ。
ランアレの方が滅多に遭遇しない。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:44:52.41 ID:dq6EVbRu0
対向車が遠くに見えたときはランクスかと思ったのに、
近付いてすれ違ったらフィールダーだったことはよくある。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:01:29.29 ID:dJbOeNLe0
同胞かと思ったらカローラセダンだったことはよくある＠初代ランクス
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:33:43.59 ID:F65SGWJt0
それをいうなら
Alexだと思ったらランクスだったことが何度もある
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:05:07.32 ID:X6CvKDJk0
駐車場で「うちの車だ」と思って近付いたら、よその車だったことが何度かある
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:39:27.81 ID:dJbOeNLe0
>>727
それは単にただの同胞だ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:17:34.17 ID:xiuXvdxn0
駐車場で、うちのと全く同じクルマにキー突っ込んで、
ガチャガチャやってもう少しで壊すとこだった
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:21:59.72 ID:TI7qV8aO0
>>730
キーレスでロック解除しないのか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:23:54.61 ID:Su00Ar4rP
キーレスが反応しないから、突っ込んでガチャガチャやったんだ。
「あれ？あんなぬいぐるみ、いつの間に積んだんだ？嫁か？」
ガチャガチャ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:25:08.98 ID:xiuXvdxn0
その通りです（笑）
キーが少し曲がったよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:23:06.65 ID:dJbOeNLe0
防犯アラーム着いてなくてよかったね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:42:06.07 ID:QWuzfH110
キーレスの反応が悪い
遠くから反応するときもあるし　フロント、バッグライトのほう向けてすると
うまくいったり・・
1年ほど前もわるかったがまた直って、またなりだした
電池なんだろうか・・　電池だとまったく反応しないわな
センサーが調子悪いのか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:45:09.13 ID:fC/YKX+m0
あ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:48:35.24 ID:1nvwJwwm0
>>735
落とした？
ディーラーに見てもらったら？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:37:19.52 ID:i7gDzoVN0
>>735
電池の可能性はあると思うよ。うちの場合も全く同じような症状だった。
電池が弱ってる時は反応したり反応しなかったりする時があるし
気象条件によって電池の力も多少は変動するかもしれないので
一年前の冬に悪くなって気温上昇と共にやや回復して、また冬に・・・
という可能性もある。
100均ショップの電池とドライバー1本で交換できるので、試してみてもいいかも。
うちの場合は電池交換だけで治った。それでだめなら機器の不調だろうね。
739 ：735：2013/02/07(木) 21:15:53.30 ID:8yMjo4Sy0
亀レスすまん
電池返ることでうまくいった
ありがとう　

たががキーレス　されどキーレス　あると便利だ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:52:25.52 ID:4SEgB0sU0
俺のリモコンも電池がなくなって最近はずっとカギ穴に挿してあけてる
１度自分で電池を換えようとドライバーで回そうとしたら
長年の時の流れでネジが完全に固着しててネジの頭ナメちゃった・・・
リコールまだ出してないからその時にディーラーに頼もうと思うけどネジ頭ナメてるから申し訳ない
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:50:17.52 ID:kA+u+FeC0
そんなもんドリルで揉んでやればすぐ取れる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:07:54.94 ID:koufaT9M0
冷却液のフタ（「あついとき開けないでください」ってシール貼ってあるフタ）の周りに
液漏れして乾いたような白い粉が付いてるんだけど、即ディーラー行った方がいいレベル？
7ヶ月前に液交換して、液レベルは正常範囲内、特に減ってる様子は無いから大した量の漏れじゃなさそうだけど…
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:32:56.03 ID:4x/L41pl0
>>740
キーの黒いカバー部分ならホームセンターの合い鍵作成コーナーで売られてるので
そこでついでにネジも交換してもらったらどうだ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:00:04.08 ID:lQPJDYCd0
>>742
気になるなら見てもらったほうがいいし、
そうでもないなら定期点検のときでおＫ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:50:14.45 ID:Of32zfCf0
最近加速するとあっちこっちからカタカタビリビリ音がするなぁ
どうしたものか
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:34:03.64 ID:toU3bqwi0
>>742
フタのパッキンが劣化してるんじゃないかな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:08:57.52 ID:IH/P0bYA0
>>745
オーディオを大音量でかけるｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:11:00.47 ID:toU3bqwi0
うちの13年目も音がするようになってきた。
ワイパーの金具も錆びてるし、ドアのゴムパッキンも脱落しかけてるしｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:52:08.56 ID:gTqay0nn0
ディーラー行って、運転席と助手席のウェザーストリップ交換してきた。なんとなく走行時のドア周りのビビりがなくなった気がする。気のせいかもしれんが。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:34:47.52 ID:cOQt81Le0
うちは、リアのトランクルームあたりかたカタカタ音がする。
布製のトランクカバーのプラスティック製止め具か、はめ込み式のボードなのか・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:55:16.08 ID:DQ002ljl0
長いトンネル走ると車内が徐々に排気ガス臭くなってくる
いろいろなシールド部分がダメになってきてるっぽい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:24:52.50 ID:QIBh79ZP0
エアコンの温度調整ボタンがききにくくなってきた
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:43:03.68 ID:q1uJduzx0
>>751
洗濯バサミ、オヌヌメ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:08:22.57 ID:rke7RuOh0
>>752
うちの初期型もオートのボタンが効かない。デフォッガーボタン2回押しで代替してる。
さらにリモコンドアロックもお亡くなりに。かなり不便。>>752
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:06:54.64 ID:OYiqyo1G0
7年目で初めてパンクしたのでスペアタイヤ取り出したんだけど
デッキボードの下にアンダートレイがあるのを初めて知りましたｗ
本当にいい車ですね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:35:15.42 ID:TL0iLz4J0
>>755
俺はそこにアナルバイブとかエロ道具を隠している
嫁や子供に見せられん
車検の時に他に隠すから移動が大変w
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:40:43.63 ID:lBCMVk39P
>>756
家族で出かけた時にパンクしたら大変だね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:35:44.17 ID:TL0iLz4J0
>>757
うわっ
気付かなかった
どうしよう
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:14:26.38 ID:Y7yypM+I0
工具がきっちりとおさまるように型がつくってあるし、緊急用品（停止板やケーブル類）を
収納しておけるスペースもあるのでトランクがすっきりするし、工具類がカタカタしない。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:02:35.72 ID:Pyb1wBhK0
>>756
職質や検問の際に荷室見せてって言われたら・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:09:47.89 ID:TL0iLz4J0
>>760
成田で言われたことあるけど
そこまでは見せないで大丈夫だった
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:32:10.76 ID:WOCJLqMl0
>759
標準サイズのタイヤが収まればさらによかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:38:44.52 ID:Ec1t0RMZ0
>>762
175/70R/14なら、強めに押せば入ったよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:51:06.09 ID:Kf3clp4W0
>>756
子供はともかく嫁に見せられないエロ道具やバイブとは。
誰と使っているのか小一時間問い詰めたい。
つか、嫁さんに見つかったら自動的に問い詰められそうだな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:15:21.29 ID:vJv6PtO70
>>764
ドライブ中に首や肩が疲れたときに使っていた。
この男根型のやつは、どこかの神社のお守りで買った。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:21:14.19 ID:eZbz77LN0
>>764
アナルバイブだから自分に使うんだろ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:07:11.48 ID:Q4VxX7sF0
エロネタとかいいから、車の話しろよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:10:21.57 ID:x+FBeo8H0
リコール修理したらハンドルから伝わってくる感触が良くなって買い換える気が失せた
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:28:28.91 ID:dALbXeSv0
今日減速中スピードまだ10kmくらい出てたのに、慌てることあって1速にむりに入れちまった

ｷﾞｲあﾞあﾞあﾞあﾞあﾞって｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｱｱｰﾝ

嫁の5速マニュアル車なら全然入るんだけど、6速乗って半年以上たつがまだ慣れない(；´Д｀)
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 03:22:01.42 ID:s5Bs0Szm0
リコールのことすっかり忘れてて
再度ディーラーから案内が来て思い出した
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:37:45.76 ID:ToyjN+5x0
>>768
同感。ちょっと新鮮な気分になった。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 03:26:57.98 ID:b+5NuL7i0
エンジンかけるときなんか調子悪いんだよ
変な音がして・・もう1回やると問題ないんだけど
前の車もそんなんなってバッテリー変えたんだけど、たまーにそうなってた

8年使用で6万キロ　車検は半年前に出したんだが・・
まだエンジンかかるうちは問題ないんだろうか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:10:26.58 ID:OR0aIMoS0
>>772
それは冬場に限ってのこと？
気温が低いところだとエンジンオイルが硬くなってるから
始動の時に一瞬もたつくような感じはあるね。
特に粘度の高いオイルを使ってるとその傾向が。
あとはプラグがかぶってるとか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:05:18.46 ID:AYnR3JQi0
プラグかぶるようなら立派な故障だわ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:00:09.19 ID:bG3JZ4Ru0
ここにいる人達はやっぱ後期型乗ってる人が多いのかに？Y(･∀･)Y
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:24:56.85 ID:RwH3hLHc0
初期型アレックスOB
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:51:06.07 ID:s93p+a5k0
ハイテンションケーブルが痛んでるとかじゃないの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:51:31.40 ID:D0EgO/uW0
中気アレ現役
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:51:41.44 ID:MFGNUsd70
俺は初期型ですよ。発売されてすぐに買いました。
まだトラブル無く好調ですが、リアハッチのダンパーが抜けてきました。
あっ、まだリコールの修理に行ってないわ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:29:53.22 ID:DFGDFlxD0
2001年のZ。

リアハッチのタンパー抜け。
ワイパーブレードの錆び。
リアバンパー脱落しかけ（ボディとの隙間1cm）
プラスチックバイザー固定テープ剥がれかけ
冷却液の滲み漏れ。
ドアのゴムパッキン劣化による雨水侵入。

夏のボーナスの後、丸12年使用で買い替え予定。
12年落ちで10万キロじゃ下取りで値段つかなそうだなw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:25:23.57 ID:Ab0oqm1G0
>>780
次に買おうと思ってるクルマは？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:28:55.00 ID:vXe0W6OjP
買い換え検討で、インプレッサとXVスレを見てたら
なぜか、アレックスから乗り換えた人が結構いたな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:39:38.03 ID:DFGDFlxD0
>>780
エクストレイル・CX-5のディーゼルか、フォレスターのNA。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:23:29.29 ID:bm+AlBA20
>>782
インプ、アクセラ．．．．．．．．オーリス
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:08:33.26 ID:2wsQNgHM0
今さらだが、オーリスの尻フリフリしてるCM　あれ男なんだってな。買う気が失せた。

>>782
インプレッサ・スポーツとかいうハッチ車は、ランアレに近い雰囲気があるなとは思った。
しかしこの車も最近のトレンドに漏れず、最後部のピラーが三角形に切ってあるんだな。
ガラス面を長く取る事で、ボディ長の短いハッチ車の寸詰まり感を軽減したり車内環境を
よくしたりする効果があるんだろうけど、オレはノーマルなピラーのほうが好みだな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:41:20.38 ID:0x04UTKU0
同じタイプで考えるならインプかゴルフあたりかな
787 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/02/22(金) 08:49:14.61 ID:Tg8FwJHi0
平成15年式アレックス。もうすぐ10万km。
インプスポーツのMTいいね。FitハイブリッドRSのMT考え中。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:28:56.85 ID:2ox7tkQO0
テールランプに物をぶつけて５ｍｍくらい穴あけてしまった... ディーラーに見せたら２８０００円とか。あまりに痛い...ｏｒｚ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:32:39.20 ID:g0mwAiKC0
>>787
FIT　RSはノーマルと外観がほとんど変わらないのが残念。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:48:34.25 ID:VLINN6N40
現行fitはノーマルグレードでもバンパーやボンネットが角ばっててスポーティだよね
てかfitハイブリッドRSって値段がバカ高くならない？

>>788
昔はテールが割れて穴のあいてる車は結構多くて
バックスで補修用という名目で売られてる透過性の赤やオレンジ色の粘着シートを
穴の上から貼ってるのをよく見かけた
まああくまでも応急処置ということなんだろうけど意外とちゃんとした色で点灯して
片方だけの処置でも左右の違いがわからないくらいだったなあ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:29:34.66 ID:Tg8FwJHi0
>>790
外観が結構気に入ってます。コンパクトカーだけどちょっとゴツイ感じが。
値段は欲しいと思ってる特別仕様車で198万円・・・。
値引きは一桁万円が限界のようで更に厳しいｗ
インプ1.6i 5MTが169万円。最低グレードの為装備がそれなり。
あと気になったのは、VitzのG'zってやつ。Fitハイブリッドとほぼ同価格。

また10年は乗るつもりだからじっくりと決めたい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:00:28.91 ID:6TVYLmke0
>>788
ヤフオクで3千円の中古を自分で交換したよ
ちょうど良く出物があればだけど・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:00:46.72 ID:V0+Kh1kC0
>>788
ヤフオクでZZE、テール、中古で検索すれば？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:19:05.93 ID:Dv2c/0eN0
>>775
後期のアレックス-XS180、三月で満八年です。
走行距離、約117,000km　まだまだ走るよ〜ε= ━( ^O^)━
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:50:04.59 ID:g0mwAiKC0
ヤフオクでランクスのテールランプ、結構出回ってるよ
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%E9%A5%F3%A5%AF%A5%B9%A1%A1%A5%C6%A1%BC%A5%EB&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:51:39.89 ID:g0mwAiKC0
自分で交換するのが無理で、ディーラーに持ち込むのが気が引ける場合は
近所の持ち込み修理やってる自動車整備店でやってもらうといい。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:29:21.23 ID:G1SLPK2U0
Dラーの1か月点検の時に奥で落としたサス一式を有償で交換してもらった
平日夕方に持込で翌夕方に引き取りだと喜んでやってくれる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:33:39.01 ID:2ox7tkQO0
>>795
もうディーラーに注文＆予約しちゃったんですよね... ヤフオクで買って整備工場なんて裏ワザがあると知っていれば...(´Д` )
今からキャンセル出来るかな...
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:38:22.77 ID:Z4UI7QZh0
ユーロ仕様のテールランプカッコいいね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:39:30.00 ID:G1SLPK2U0
電話してみたら?
キャンセルするのが気が引けるならリビルト品を探してもらうのも一案、ディーラーでも扱ってる
嫁マーチのオルタネーターをリビルト品で交換してもらった、約半額だった
ネットの部品屋で検索かけたら片方部品代のみで2000から6000位で平均3-4000円w
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:11:26.01 ID:0Hjfzhc80
今日からランクスにお世話になります。
人生初のミッション車でﾋﾔﾋﾔ...
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:49:28.44 ID:wmDhgbaH0
>>798
自社の部品倉庫に発注するんだろうからキャンセルできるんじゃないかな。
でもレンズ類が新品になると車がシマってみえて若返るんだよね。
それなりの価値はあるかと。。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:52:59.83 ID:4SEFpU9D0
意味はわかるけど
ミッション車って言い方すると昭和世代のオジサンのイメージだなｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:31:32.26 ID:2URj89jJ0
オートマチックトランスミッション
マニュアルトランシミッション

どっちも「ミッション」なのにね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:32:43.45 ID:+48QKWId0
>>775
2003年のワイズセレクション乗り
四万キロ位
アンテナがマンションの立駐に引っかかるので
アウディの部品を買った
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:33:24.70 ID:jzaPFu6x0
>>805
俺のはVita用?の蛇腹で折れ曲がる奴
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:12:17.31 ID:0SgIUt/j0
AT MT　のMがミッションだと思ってる奴が多数なんだろうね。
うちの教習所では教官ですら「ミッション」とかいっててウザかった。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:55:16.43 ID:O3U2s3us0
リコール修理中に最新型の車に試乗させてあげます、だったら喜んでいくんだがな。
売ったほうから交換に来てほしいって呼んでるんだからそれくらいはあってもよさそうなのに
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:42:38.81 ID:y7JoHfCg0
後期の宿命、エアコンパネルの浮きがだんだん酷くなってキテる気が...どうしたものか...
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 04:18:52.39 ID:MC/HWe2I0
この車小回り聞く？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 06:48:28.02 ID:srlkhQ1w0
小回り房はiQ、オヌヌメ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:12:23.62 ID:HwCL/pMY0
>>808
オレもその通りだとは思うが、やはりリコールという自社の製品の欠陥の修正・お詫び
という意味を含めた行為とセールス絡みの行為は完全に分けて考えないと、いろいろマズいんじゃないかな。
社会的にもそうだろうし、客も喜ぶ人もいれば、「リコールに便乗して新車のアピールしやがって」と
不快感を表わす人も中にはいるかもしれない。
　まあ時期を見計らって使う事が出来る無料試乗体験券とか、車検の代車で最新型貸しますとか
無料メンテナンス券とかを渡すとかならありかな？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:46:10.15 ID:4zOaA8FF0
リコールのお詫びにコーティング無料サービスの封書来たでしょ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:58:28.51 ID:RSGJ7PJR0
>>813
リコールのハガキすら来てません
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:18:06.78 ID:YMBxtMDH0
ZZW123は対象外ですた
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:18:37.93 ID:YMBxtMDH0
失礼ZZE123ねｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:31:59.91 ID:HwCL/pMY0
>>813
そこら変は各ディーラーや地域ごとの判断に委ねられてるんじゃね？
登録台数の多い地域でリコール対応にあわせて無料サービスなんてやってたら仕事にならないし。
うちは粗品をもらった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:29:11.12 ID:gi2VRouD0
ZZE123だけ一度もリコール無いのも寂しい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:26:06.81 ID:dT78mtbY0
ZZE123はステアリング系統も違う部品が使われてるってことなのかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:01:58.64 ID:066C2zZ40
ああ〜4→3のシフトダウンでまたｶﾞﾘﾘ言わせちまったあ(ToT)

クラッチ切っても入らないとかいい加減にしてほしいわ(T_T)
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:53:29.89 ID:qGedmGGw0
1.8Sの5速ミッションに載せ代えれば？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:36:10.20 ID:XzaQknfX0
6速だが、わかっちゃうわけ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:13:33.43 ID:qDKw8WEI0
5速のヤツに乗ってる人なんて少数派でしょｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:54:32.22 ID:QTZ942QG0
♪カローラランクスに乗って　買い物にでかけ〜たら〜
　　♪ハンドル切れないのに気付いて〜　そのままリコ〜ル〜
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:57:52.01 ID:jJlrSgkF0
>>820
IDに2ZZと書いてあるがな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:51:11.21 ID:x8VfTKbD0
あ、ホントだw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:49:03.62 ID:B8YrQ+bV0
ディーラーオプションの「ハイパーキセノンプレミアム」って夜間より明るくなる？
ただのファッションアイテム？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:00:45.30 ID:yk7HIofi0
>>803
ギアーの車って言わないだけマシw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:13:30.78 ID:5Yjdto7F0
>>809
ナビが前下りになってるのが原因だからナビの下に
1cmくらいの高さのゴムをかうといいよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:37:16.55 ID:5OcJZSAN0
>>828
それ言いながら、コラムシフトをいじるようなジェスチャーされた日にゃ・・・ｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:38:36.33 ID:jz4hzdYU0
最近リヤハッチあたりから走行中にカタカタカタカタ音がするんだけど
トランク空にして後部座席に乗って運転してもらって探ったが、何が鳴っているのか
さっぱりわからない。何か対策したひといますか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:19:37.95 ID:xeL7pgr+0
ナンバープレートが鳴ってたので
両面テープで貼り付けた
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:03:14.31 ID:y8/Uo1gL0
ハンドル右下の小物入れがいつも勝手に開くが放置して12年目
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:23:33.15 ID:jqS9UUm00
>>829
前にもこんなレス見たけどインパネ外して中見ると
２DINの下ってスカスカでゴムを置ける土台は無いよなぁ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:06:16.40 ID:JTb4tBeQ0
>>831
ハッチの裏に蓋みたいなのがありますよね
あれがカタカタいってたので隙間にゴム板を
かませたら音がなくなりましたよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:16:59.10 ID:Rj3dZ3jh0
買い替えを検討してて色々見てるんだけど、来年に横滑り防止装置の義務化だっけ？
それに伴い価格うｐするだろうし今のうちに買っちゃうか。

って言ってもそれほど欲しい車もないので踏み切れないところ。
中古のランアレに買い直すってのもありか・・・。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:30:16.50 ID:wf8hIFBr0
買い換え候補はインプ、XV、アクセラ、オーリスあたりか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:44:08.57 ID:4sjUGhNb0
>>837
アレックスからインプに買い替えた俺が通りますよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:07:50.46 ID:zNcjwjKP0
>>836
それより消費税8%化の方が大きそうじゃない？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:15:22.29 ID:y8/Uo1gL0
売れなくなる分の値下げor取得税が無くなるとかでどっちに転ぶか分からんし，
12年目だけど車が健全なこともあって，来年の車検通すか判断に迷うところ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:22:52.90 ID:4sjUGhNb0
>>840
欲しい車があれば買いかえればいいし、
なければそのまま乗り続けても良いんじゃない？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:48:59.83 ID:z4EfJ6H10
買い換えたい車が無い、という人が意外と多いですね。

かくいう私も今のＸＳ１８０、買ってから丸１０年がたちました。
１０万ｋｍも間近だし、来年は買い換えようかなとも思うけど欲しい車がありません。
もう一回車検通すかなぁ。
そうしたら、走らなくなるまで乗るのもありかも。

皆さんは何年乗りますか。
あるいは何年で手放しましたか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 02:00:24.31 ID:Bke8Xfzn0
8年乗ったからそろそろ買い替えようか迷ってる。ポロGTI、アバルトプント辺りの少し大き目のBセグハッチを検討中。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:15:32.45 ID:pEwMV+Cy0
>>832 >>835
ありがとう。さっそく試してみます。

>>833
うちのもだｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:30:22.94 ID:DfMsG2ND0
>>842
部品供給が無くなるまで。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:35:07.54 ID:szDnzmMD0
>>833
分解して中のバネを引っ張ればよくなるらしいが俺はディーラーでやってもらったのでよくわからん
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:07:27.19 ID:/13NZSQv0
>>842
手放すなんて考えたことない
今でもちょうど良い大きさ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:07:09.95 ID:BXkLzGgA0
なにかどこかに致命的な欠点や不具合が出れば買い換えるけど
今まで大きな故障ないし、リコール出してからハンドリングがよくなって
ますますしばらく乗る気が増してきたはｗ
>>847がいうように、自分にとってはジャストサイズで使い勝手がよいし
なにより運転しやすい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:23:19.21 ID:9wF0OPSW0
リコールまだ出してないw
ハンドリングがよくなったってレスを見るたびに行ってみるかと思いつつ今日に至る
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:24:49.77 ID:VEuabdJB0
>>849
事故になる前に行けよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:24:45.39 ID:hDyx+dfrO
リコール行ったら、内外装掃除してくれた

そして、今日から黄砂デー(・ω・)
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:14:54.33 ID:G93ekfOv0
何年か前は黄砂uzeeeeeeと思ってたけど
放射性セシウムとPM2.5のブレンドに比べればまだマシだったんだなｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:17:00.92 ID:WhQfNesv0
ＺＺＥ１２３だと全然リコールが無いから逆に寂しい
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:18:15.39 ID:OlVJcQ0h0
ハンドリングは作業前後とも全然変わらずｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:00:11.98 ID:Sh/9GiQg0
>>854
まあ、正常だったということで喜びましょうｗ
うちのはガラっと変わっちゃったから「今までなんだったんだ？」状態。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:18:30.33 ID:3yzgAjGj0
ウチもハンドリングは変わらなかったなぁ
ディーラーでタイヤの空気圧をキッチリ入れて
返却されたから変わったってオチは・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:13:06.71 ID:Sh/9GiQg0
空気圧が減った事によるハンドリングへの影響と、ステアリングの機構自体の変化
によるハンドリングの変化との違いくらいわかるよね。
ちなみにうちの場合は、リコールの数週間前に新品のタイヤと組替えた所だから
空気圧は関係なし。以前は大げさにいうとフニャフニャして直線を走るときに
気を遣ったが、リコール後はスパッと思い通りにハンドルが切れる。
路面の情報が手に伝わりやすくなった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:05:35.87 ID:W5Ct9e/C0
>>837
ランクスから86にした僕ちゃんが通ります
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:21:01.30 ID:MbjGQO4J0
そう言えばリコールで車持ってくる時に
ヴィッツと８６のカタログ持ってきたっけ
今時MTなんか乗ってるからか・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:01:52.77 ID:i2tQnjlI0
>>858
旧車に乗り換えなんて根性あるなww
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:25:07.50 ID:2o8no5o40
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
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　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:20:11.03 ID:rZtjK/RE0
86とBRZって同じ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 04:13:14.70 ID:bv8XfLpV0
内装がだいぶ違うらしい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:46:55.47 ID:QD4fJz1yP
BRZだけ、一番安いグレードにオプションでエアコンを付けられたりする
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:57:56.44 ID:k8q8X0eW0
リアフェンダー擦ったよ…やってしまった…
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:32:12.16 ID:vvvVngxj0
一番安いグレードって改造＋レース前提で納車時はとりあえず走れますって奴だろ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:35:20.89 ID:PIF9dX/YP
86はその通りだが、BRZのそれは実用的に使うことも考慮しているみたいだ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:24:58.59 ID:84VB97yu0
86スレでやれ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:26:21.49 ID:PIF9dX/YP
だが断る！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:58:38.03 ID:gJ0Kjh3u0
そこを何とか！！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:42:43.38 ID:N3pUqkAK0
だが断る！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:05:34.43 ID:OCc1I4/R0
わがまま言うんじゃありません！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 04:56:09.09 ID:OM4OE27r0
>>865
ドンマイ！ついさっき俺もやっちまったぜorz
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:24:28.10 ID:6b2/Qqe50
後部座席の座面前に起こして背もたれ倒せば荷室が
完全フラットになる。助手席背もたれも前に畳める。
これ積載効率良くて便利だったのに、最近の車では
コストカットか知らないがやめてしまったので残念。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:48:23.83 ID:9Brpfrmm0
安い車の安い助手席じゃないと前に畳めないのでは？
876 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/19(火) 21:15:12.06 ID:vuA3iE5A0
>>874
ランアレの助手席が畳めるのはグレードによる。
最近の軽自動車にこの機能（って言うのか？）は結構ある。
これ便利なんだよね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:34:13.29 ID:BM76vgFH0
助手席の背中って、テーブルになってるでしょ
だから、畳んでも固いものを載せる気にはなれないな
傷つきそうで
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:55:40.63 ID:YOu/VBLv0
>>876
ホームセンターで長尺のものを買ってくる時に便利だね。
後部座席をワンタッチで外せる事を最近になってしった。
袋入りのバラスや砂など、持ち上げるのもやっとの重量のものは
座席外してシート広げて積めば出し入れしやすい。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:05:13.24 ID:iAOZZQQR0
かなり強引だけど自転車乗っけたことあるよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:34:25.21 ID:zamW3cpvO
自分もロード乗っけて出かけますよ
後部座席倒して、ロードの前輪外したら楽勝です
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:02:43.07 ID:cKzyp9Kr0
俺もMTB乗っけて輪行することよくあるよ。
ロードほど軽くないから、車の内外装に当てないように
そっと積み込むにはやや力がいるが、サイズ的には余裕だね。
ホームセンターでシート買ってきて下に敷いてる。
初代ヴィッツのサイズでもなんとか積める。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:36:00.29 ID:ldIJjAo30
ぼくのミニベロなら前輪外すだけ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:24:57.67 ID:wxwb9ucJ0
age
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:18:12.39 ID:ZVhlHwKo0
家の駐車場の屋根の柱に擦ってもた
道路狭いから前から突っ込むと前のトランクがどうしてもきついんだよなぁ
軽ならすっと入れるのに
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:20:59.32 ID:x0RnjZP30
道幅狭いならなおさらバックで入れないと
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:05:05.27 ID:kT58qoeh0
前のトランク…？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:22:46.79 ID:bGFJ9C9z0
運転席右側にスイッチのダミーカバーみたいのが数個あるけど、
あそこにはどんなスイッチがつくの？
中古で買ったからもともとの機能が分からん。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:41:28.84 ID:bTsMRS/kP
ミサイル発射スイッチと光学迷彩スイッチ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:52:27.30 ID:qwEKXGJQ0
>>887
射出座席用
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:40:37.45 ID:Y8OqBQqC0
エンジンブレーキ作動スイッチ

安いヤツには付いてないけどｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:05:46.98 ID:2jNuEKjh0
>>887
マジレスすると俺のには
３つのうち１つはオプションのフォグランプのスイッチがついてる
残りのふたつぶんには後つけのアリーナとエアホーン２種類の切り替えと
アリーナの通常-残響切り替え用のフジックスのシーソースイッチで埋まってる

本来はオプション等でつけた装備のスイッチがつくんじゃないかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:21:55.38 ID:SwLsFqBX0
マジレスすると
コイン入れが付く
安いグレードにOPでフォグ付けるとSWが付く
古いモデルでHIDだと光軸調整装置が付く
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:50:45.28 ID:2tUIHHUE0
ランクスはダメらしい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1296352167/705
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:51:39.70 ID:2tUIHHUE0
ラクティスだった。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:12:48.01 ID:EAOM3Qj/0
>>887
後期ランクスの中古乗りだけど、光軸調整ダイヤルとフェンダーポールのスイッチだった
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:48:06.71 ID:4zEvz3+L0
>>895
ディスチャージ車だと光軸調整スイッチもなくなるので全部メクラ
１個がコインいれだよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:50:22.65 ID:I5z7lARa0
あのコイン入れは何か時代を感じさせるよね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:01:15.07 ID:S7RXUaGg0
>>897
そういえば、料金所でコインを探しながら払ってたんだもんなあｗ
一頃は、オートバックスなどで別付けの大きなコイン入れがたくさん売られてたもんだ。
今やショッピングセンターなどのゲート式駐車場で使い道がある程度か。。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:10:50.25 ID:SbUFzO7o0
コイン入れに五百円玉８枚入れっぱなし。
意外と使う機会が無い。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:35:32.66 ID:cgbRMlq50
>>889
でも「あ、財布を忘れた」って時に、意外と役立ったりするｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:47:13.76 ID:BBKjGmq+0
その忘れた財布と一緒に免許証も忘れてないよな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:21:42.05 ID:Ciqg3Cv80
大丈夫。免許証もダッシュボードに3枚ほど入れっぱなし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:28:16.31 ID:IQ9SHVov0
ETC不可の有料道路が近所にあると活躍するな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:27:23.68 ID:RAv1Ca+jO
知人に32万キロ走行の17年式アレックスを少し運転させてもらった。
エンジンが少しうるさかったが、30万キロ越えでも現役で使えるタフさに脱帽です。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:44:02.39 ID:9xM7SFY70
Xエアロツアラーの黒なんだけどもうすぐ車検でタイヤ変えなくちゃ
いけないんだけど、ついでにホイールも変えようとおもってるんだけど
1本1万以内でいいのある？
オフセット38ってなかなかないね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:57:17.95 ID:wg9YH0ve0
32万ｷﾛすげー　オートマ？はだいじょぶなん？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:24:21.03 ID:RAv1Ca+jO
>>906
オートマで1500ccです。
アレックス全然詳しくなくてグレートも知らないけど、純正アルミとエアロ、純正HIDで
内装はダッシュボードもソフトパッドでした。
カローラ系だとエアロツアラーと同じグレート？
バックギアに入れた時とアイドリング時が劣化の為うるさかったけど他は問題なかったです。
120系って丈夫だね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:34:13.79 ID:RAv1Ca+jO
907です
ちなみに営業車です。
たまたま知人が営業車で帰宅していたので、その時に乗せてもらいました。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:47:45.20 ID:6OEI9ZMh0
まあ、変な？運転しなきゃオートマもだいじょぶなんだろな。あやかりたいね(´ｰ｀)。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:06:52.79 ID:la53VVat0
>>905
こんなんは？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r101363195

タイヤが細いから燃費にもいいかな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:31:41.03 ID:9xM7SFY70
>>910
おお！！意外と純正でもかっこいいのあるんですね。
候補に入れときます。
ありがとう。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:30:40.76 ID:txaEK1HU0
30万キロ越えで元気に現役かぁ
営業者となるとエンジン始動→停止のサイクルが短く回数も多く
運転や使用も自家用ほど丁寧とまではいかないはずなのに。
どうりでうちの18万キロは塗装もきれいだし全然余裕なわけだ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:10:27.55 ID:WZCUEXtaO
以前乗ってた100系カローラ（101レビン）は10万キロ超えたら明らかにガタを感じてたが…今の120系カローラは、全く問題無し。現在20万キロ弱だが何万キロになったら潰れるんかな？と思うくらい耐久性高いと感じる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:21:21.03 ID:ASKWnG3qP
120系はタイミングベルトじゃなくてチェーンだからな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:01:24.90 ID:txaEK1HU0
動力系だけでなく、車体自体もこのクラスにしては上出来みたい。
昨日、ヨーロッパ縦断ブログ旅とかいう番組みてたら、ドイツの街に
欧州向けランアレが停まっていたが、ヨーロッパにも溶け込むベーシックな車だね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:18:01.39 ID:UoCnCR9v0
>>915
120系は欧州向けのハッチバックのデザインが先で
その後にフィールダーとセダンを作ったって聞いたことが有るよ。
でも日本での発売は最初はセダンとフィールダーだけで
ランクス、アレックスは３ヶ月くらい遅れて発売だったんだよね。
車検の関係で120系前期フィールダー、120系後期ランクスと
１４万キロずつ乗ったけど耐久性高いよね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:06:45.17 ID:ydyWCW/K0
なるほど。どうりで、セダンの後ろだけを改造しましたという取って付けた感が無いわけだ。
あっちはハッチ車の支持率高いもんね。最近のハッチ車はトランク狭いな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:46:03.11 ID:hkbR8PEJ0
欧州のカローラはランクスだろ
名前もカローラで売ってたはず
今はオーリスがカローラなのかな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:49:39.57 ID:XIVfWh/+0
後期型ZZE122を買ったよ！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:49:08.59 ID:WrVyJggl0
>>918
オーリスはそのまんまオーリス（AURIS）として売られています
詳しくは各国のトヨタのHPを見てくださいな

>>919
おめでとうございます
私はもうランクス（ZZE123前期型）から降りてしまいましたが
使い勝手がよかったなあ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:52:21.07 ID:I8ODXsHz0
またまたリコールですよ皆さん
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:39:41.18 ID:nDx9OC1l0
toyota.jp アフターサービス リコール等情報
カローラなど　21車種のリコール
http://toyota.jp/recall/2013/0411_2.html
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:31:41.10 ID:pfQHvQif0
俺、この間のステアリングシャフト？のリコールにもまだ行ってないんですけどｗ
このふたつをついでで済ませたらいいっすかね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:09:21.67 ID:vzeJax/D0
さっきニュースでやってたな。
「タカタ」ってチャイルドシートで有名なメーカーと同じ「タカタ」？

再来週末にトヨタじゃないDに下取りに出してさよならするが、修理行くのは面倒くさいな…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:28:24.79 ID:tYqhoeVr0
うちのは対象外だった
同じ年式でもこのエアバッグ使っているのは少ないらしい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:57:20.84 ID:7Ua0x24/0
混んでる道を通ってまたネッツに行くのがめんどくせえな・・
8月の車検までほっとこ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:40:26.66 ID:fD9+rCYdO
またリコールか（苦笑
ちなみに俺のは対象外だけど番号的には
ちょっと外れてる程度で不安だ（汗
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:53:57.67 ID:QOHxH94P0
俺のZZE123はまた対象外か…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:44:01.23 ID:FSAfG3MS0
引っ越す前に実家近くのディーラーで購入して、メンテもそっちでやってたんだが、
リコールの通知は現住所（車検証の住所）最寄りの一度も行った事もないディーラーから届くんだね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:31:57.03 ID:td+2YxdD0
リコールのお知らせが親の車には来てて俺のには来てないが（どちらも車台番号はガッツリ対象範囲）
俺宛てにはまた後日くんのかね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:42:16.34 ID:JvnwcP+H0
手紙来たー！作業時間50分から2時間30分か。ソアラ5時間以上かかるのかよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:16:22.38 ID:fhLwqYy00
>>924
そうだな。あと、レーシングカーのシートベルトとかでも有名。
一時期TAKATAのロゴをつけたマシンが走ってた。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:48:05.28 ID:OPxXqk9u0
TAKATA童夢NSXってジャパネットだと思ってたよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:16:04.45 ID:IPv4PClVP
本日、タカタ童夢NSXをお買い上げのお客様には、なんと
もう一台、ノーマルのNSXをお付けいたしますよ〜！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:34:34.42 ID:DKdQZB6k0
ホイルカバーがこすれてスゴイ惨めになっている。
純正の値段はアルミが買えそうだし、
と言っても14インチでインセット３８なんて少ないし、迷うところだ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:05:51.58 ID:IRIqIVR70
何も考えてなくて
ブリヂストンの16インチエコアルミ入れたら
ずいぶんと奥まってて悲しい
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:22:56.76 ID:vT01++gLP
スペーサーの出番だ！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:22:43.98 ID:KZySkzUE0
エアバッグ部品交換作業手数料はタカタが負担いたします！
今ならなんと、ご来店時に新車のパンフレットとお見積もりを無料でおつけします！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:45:59.71 ID:Xz5g0IEb0
ツマんねーよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:43:16.85 ID:cAjXusOM0
ちょうど下取りに出して帰ってきたらトヨタディーラーからリコールのお知らせ来てたんだけど、
下取りに出した店にリコールの件連絡したほうがいいのかな？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:52:44.61 ID:U8QudJADP
心配いりません！お手続きは全て！自動となっております！
お客様は、お手続き不要でございますよ〜！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:04:57.31 ID:bh+sMGKQ0
なんと！タカタは今回、300億円の特別損失計上でございますよ〜！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:29:19.88 ID:U6fVQ9jP0
ジャパネットの方のタカタのマネか。
エアバッグ、チャイルドシートメーカーの話なのにやけにテンション高いなと不思議に思ってた。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:30:29.48 ID:bh+sMGKQ0
さようでございますよ〜！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:33:12.75 ID:NnOP+OrfP
しかし、あれではタカタの何人かはクビが飛ぶな。
工場は滋賀県だったはずだが、最近は中国で作ってるのか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:06:47.51 ID:V5LAV0s90
>>930の自己レスだが、範囲の番号であってもディーラーから通知が来なければ対象外らしい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:30:59.12 ID:nWM+CIY/O
オイル交換ついでに聞いてみたらセーフだた
後期
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:19:28.35 ID:2RJMqXn90
再来週あたりに別メーカーの車種に乗換で下取りに出すんだけど、リコールの修理受けた方が良いのかな？
ディーラーから電話、訪問があったけど（どちらも不在時で応対できてないが）、助手席に人乗る予定ないし、
すぐ手放すのに移動含めて3時間以上時間かかるのが面倒くさい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:28:47.44 ID:8wSXTC/NP
>>948
んなもん、受けなくてよい。

もし、何かモンク言われたら、受けなくていいって末尾Pが2ちゃんに書いてた、
と言ってやれ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:55:58.56 ID:2RJMqXn90
>>949
そうなのか。ありがとう。

ところで別の話だが、運転席の右下（ハンドル右の小物入れとアクセルのちょうど間くらい）にある
白いコネクターって何？
下から覗かないと見えない位置にあって、12年乗ってて初めて気がついた。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 04:11:49.43 ID:HfWdVKSP0
>>950
故障診断コネクタ

ディーラーで点検時に使うらしい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:57:21.52 ID:zQkhufzS0
>>935
トヨタの場合ホイールの幅が5Jだとインセットが38とか39だけど5.5Jなら45が多い。
カローラ系なら5.5Jで45でも履けると思うよ。

こんなんとか。。。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d137862072
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:33:53.31 ID:g47L8nQJ0
その通りでスタッドレスは45mm履いているんです。
わずか5mm内側に入るだけなのにアルミのデザインは
気に入っていてもダサダサに思える。
だから今度買い直す時は気をつけようと思っているんです。
タイヤ屋さんはそんなこと教えてくれないし。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:02:15.96 ID:h77PVsZD0
最近はタイヤホイールの試着できるとこもあるからそういうのでためしてみるといいね
あとはまあ5mmくらいならスペーサーで調整でもいいか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:58:53.18 ID:5cBHmXNM0
お前らじゃないよな？
http://www.fnn-news.com/sp/iphone/headlines/index.html?id=CONN00244564
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:35:33.68 ID:OXR1uq1d0
なんだ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:42:49.83 ID:xAz6qTu10
35の女が黒ランクスか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:32:03.72 ID:h5IADM9f0
わざわざNZE121に2zz積んじゃった・・・
ZZE123と比べてトランク広くて素敵！ぐらいしか利点ないワロタ

せっかくなのでクイックシフトが欲しいんだけどどっか無いかなぁ
この際中古でもいいから欲しい感じ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:35:53.79 ID:icwQaSlIP
ZZE123のクイックシフトって、TRDのしかないのでは？
あれは今となっては入手困難だよな〜
ヤフオクで相場2万円ぐらいか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:02:59.27 ID:VfsDhlQI0
レバーの先端切ってダイス立てれば？
30mmぐらい詰めればフィーリング結構変わるよ
ついでに台座のゴムブッシュを金属製にすればなおベター
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:59:27.21 ID:eDM6NKMo0
dat落ち防止目的で書き込み

高速道路や交通量も信号も少ない道路なら平均燃費が16km/l出せる
いま流行りのエコカーにはかなわないがまだまだ使える
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:19:15.58 ID:Ff+zpTzf0
>>960
あの台座も入手困難では？
もう自作しかないw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:54:51.09 ID:ZE1w/SE30
うちは買い物と駅への送り迎えで12.5km/lぐらいだわ。満タンで420km
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:44:00.32 ID:jz/VlcRM0
1.5AT通勤メインで11km/l
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:10:09.92 ID:HATr2yfX0
1.8AT
千葉の片田舎で片道3km10分の通勤メイン。
年3〜4回長距離旅行に行くので年間走行距離1万キロのうち7割は高速。

12年間満タン法で記録付けて、平均11.2km/L。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:32:31.59 ID:IquokcVq0
冬場は燃費悪いね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:49:30.60 ID:HATr2yfX0
今さらだけど、2ZZ-GEってレブリミットかなり高いけど、8000まで回した事ないな。
サーキット以外で8000まで回すシーンってある？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:06:18.24 ID:yE+k93P60
たまには回してやらないとハイカムが固着しちゃうぞ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:08:36.45 ID:QqyI0nLQP
信号待ちからスタートするとき、隣のベンツをビックリさせるために
6000回転以上回すことがあるw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:16:13.55 ID:QqyI0nLQP
しかし3日前に渋滞のクルマの間を横切った自転車が
反対車線のクルマにバーンと跳ねらたのを見て恐ろしくなった。
跳ねたクルマはなんだかよく見えなかったが、ランクスのような黒の
2BOXだった。
フロントガラスが蜘蛛の巣状に割れていた。
((((；ﾟДﾟ)))))))
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:31:56.88 ID:HATr2yfX0
12年間1度も高回転で回してないw
最大で5000rpmくらいかな。全然2ZZエンジン活かしきれなかったな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:32:04.42 ID:E6f0cO0v0
約9000回転？レブリミッターに初めてあてた(；´Д｀)すぐには気づかなかった
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:36:40.35 ID:r3i0ZCjGT
>>971
ATじゃな
MTじゃないと2ZZはいかせない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:39:29.22 ID:E6f0cO0v0
6000越えるとグイッと針が急に動く
いきなりパワーが盛り上がるけど8000まですぐすぎて(ﾉД`)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:45:16.28 ID:7sOmwjC30
>>962
ｲﾃﾞｱﾙか何かでまだ売ってるはず
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:02:52.19 ID:TCwo9xVe0
夏場は度々キッチリとレッドゾーンまで回した。二速で80超えるけどね。
86に乗り換えたけど、エンジンはランクスZの方が気持ちいいね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:23:17.93 ID:mgrn3L0U0
エアバッグのリコール対応にいってきた
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:49:14.41 ID:rjMToBCX0
粗品でエコバッグぐらいくれても良いのに
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:41:55.11 ID:g+167Q4o0
リコール発表の後、対応しないまま別メーカーに下取りに出したんだが、
未だに最寄りディーラーから訪問、電話、ダイレクトメールが来る。
電話も訪問も毎回不在とかで対応できないけど所有してないから放置してるんだが、
こっちから「もう手放してますよ」って言った方が良いのかな。

というか所有者変更になったことはディーラーで分からないもんなのかな？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:33:10.15 ID:NLc+/XyF0
>>979
普通はディーラー同士で連絡しているはずだが。
俺がディーラー乗り換えた時は「連絡しておきますね」と営業マンから言われた。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:23:10.70 ID:g+167Q4o0
>>980
他社ディーラーでも連絡するのかな？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:40:52.14 ID:jw06iGlyP
つーか、そのクルマまだ名義が変わってないんじゃないの？
その上、誰も管理してないなら、半永久的にキミんとこに
電話かかってくるぞw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:03:39.64 ID:mgrn3L0U0
顧客から依頼があってディーラーないしメーカーのネットワークに登録、更新しなかったらそのままなんじゃない？
届け出の名義が変わったら勝手に情報が流れてくるなんてあり得ないし
同一メーカー内で下取りなら名義変更とか一時抹消でやってるかもしれないけど
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:09:35.54 ID:ri7PkcqGP
もちろん勝手に情報は流れてこないが、リコールが発声すると、
メーカーの責任で全ての対象車を最後の一台まで追跡しなければ
ならないので、名義変更があったかどうかは、メーカーが調べなければ
ならない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:25:18.47 ID:oG5iDq+b0
>>981
ンダから与太に乗り換えた時の話
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:53:02.61 ID:FM+bBq4o0
>>984
メーカーは追跡する義務まで追わされてないぞ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:59:01.56 ID:ri7PkcqGP
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9-6pCAw.jpg

追跡義務あるぜ。
で、途方もなくたいへんだから、リコール隠しするんじゃねえかw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:04:17.34 ID:FM+bBq4o0
>>987
そのソースは？

www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer018.html
届け出と改善の義務は読めるけど
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:01:51.51 ID:ri7PkcqGP
ソースは俺んとこへ来たデラの担当だ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:58:10.56 ID:OlOzAvfA0
ガソリン満タン入れると、だいたい100km前後走ってから燃料計の針が下がり始めるんだが、
燃料タンクのセンサー（フロート？）が満タンを検知するレベルからさらに10Lくらいは入るってことだよね？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:20:35.25 ID:UpswXnYb0
次スレ
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368361200/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:01:01.14 ID:yxVtisVM0
Zが油圧パワステで、Sが電動パワステ？
それとも、ZとS、ともに油圧パワステ？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:12:21.77 ID:4+qYstEMO
>>992
Ｓも前期は油圧で後期から電動
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:26:16.08 ID:yxVtisVM0
>>993
ども
途中から変わったのか…
Zは？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:45:23.24 ID:4+qYstEMO
言い方が悪かったねＺはずっと油圧。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:50:21.75 ID:OlOzAvfA0
うちの2001年のZはエンジンルーム内にパワステフルードがあるから油圧だな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:28:32.48 ID:/u+cnLA50
>>995-996
Zは常に油圧パワステで
Sは前期が油圧パワステで、後期が電動パワステなのね
ども
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:56:18.44 ID:SfEVgQVg0
うめよう
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:56:48.02 ID:SfEVgQVg0
うめよう
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:57:19.47 ID:SfEVgQVg0
1000でZZE123再販！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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