【AHR10W】エスティマハイブリッド３台目【AHR20W】

ルームランプのとこにあるダウンライトの変球売ってるとこ知りませんか？以前ヤフオクで買ったんだけど探せなくなった。

何でアエラスにレーダークルコン装備できないんだよ・・・

>>227
それこそ開発費のコストカット、ていうかテストする手間も惜しかったんだろうな。

ってかセレナのアレをハイブリッドと呼んで１００％免税にしていいのか？ンダのインチキどころじゃないぞ

トヨタ式やホンダ式とは異なるの？

>>230
アイドリングストップ用に電池積んだよってレベル
モーターもほとんど動かんらしい

え？モーター走行できない？！
マイルドハイブリッド？

モーターで2秒走れるよ（笑）

セレナのハイブリッドは、アレをハイブリッドと呼ぶのは無理がある。
でもエスティマやアルファードのハイブリッドは価格的にボッタクリが過ぎる。

>>234
>セレナのハイブリッド

セルの容量がやや大きくなっていて、追加バッテリーを装備(標準+１個？)
するらしい
アイドリングストップと再始動時に走り出しにセルで押す程度だろね
いずれにしても、アイドリング停止時はホンダ同様エアコンが動作しないんだろう

システム的にはクソなセレナハイブリッドの性能が
エスハイより上だったらどしよう。
プリウスとインサイトで比較した場合、
プリウスの方がはるかにモーターもエンジンも強力なのに
実際の加速性能や燃費ではほぼ互角だったりするからなあ。

ホンダにしても日産にしてもハイブリッドて名乗って欲しくないな。
全くモーター走行できない？二秒しかモーター走行できない？何それ。

モノがまるで違うのに「安さ」に飛びついて「エスティマハイブリッド高いよね」て。
同列に語って欲しくない。

エスハイに親父が乗り換えたいと言ってるが確かに高い
あの価格でリアサスは独立懸架ならと思うことと新エンジンなら言うこともないんだがな。
2代目の3Lから乗り換えると加速だけは不満が幾らか出てきそうだし。