■■■レクサス LEXUS GS 52■■■

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ドライバーの気持ちにダイナミックに呼応するグランドツーリング・セダン、レクサスGSについて語ろう。

<プレスリリース>
http://lexus.jp/pressrelease/index.html
<公式サイト>
http://www.lexus-global.com/jp/
http://lexus.jp/
http://www.lexus.com/
http://www.lexus.eu/index.aspx

<前スレ>
■■■レクサス LEXUS GS 51■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338610084/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:48:06.50 ID:mWlw4CIEi
2get
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:19:46.54 ID:Uxrgxbp0i
高級車ならぬ高額車
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:37:17.68 ID:cU248Kma0
昨日はじめてNewGSとすれ違ったけど
なんか下品なクルマだなぁ、という印象。
もうちょい引き算のデザインができなかったのかなぁ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:15:42.40 ID:ur0+Fx/Z0
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/12(火) 21:41:47.78 ID:sDJx2NXEP [5/8]
>>547
ごめんな

別に貧乏を軽蔑してるんじゃなくてEセダンを買う心理が知りたかっただけ。
Eクラスなんて必死に無理して買う車じゃない。
あんたも都内に住んでるんならわかるよな？
圧倒的にEクラス女性が運転してる率が多いだろ。

Eクラスの良い所はワゴンがあること。じゃないのか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:17:57.75 ID:ur0+Fx/Z0
GS程度の車を「高額車」なんて言ってる貧乏人はゴミ以下だな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:15:44.32 ID:63LQMCXTi
インテリアは頑張ってはいるけど、やっぱり遠慮がちと言うか、無難を意識しすぎた時の特有なダサさが残念。
クラウンのインテリア材質をグレードアップさせたのはいいけど、それだけ。
ヲタみたいな拘りや技術を強調するなら、もっとしっかりやって欲しい。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:19:00.07 ID:QFBFLrtH0
>1　乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:41:07.76 ID:63LQMCXTi
レクサスも二年半乗って少し飽きたし、車検の前に今度はジャガーにしようと思う。
でも、つまんないけど確かにいい車なのは十分に分かった。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:37:17.32 ID:2PQjRqgZ0
私もジャガーを考えたんだが、結局新型GSにした。
アストンとかマセラッティが好きなんだが、近所の目があるのであきらめるしかない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:57:31.53 ID:dbmxsvlSi
>>10
最近のジャガーはレクサスより故障が無いのを知ってかなら興味はあるんですが、
豪華さをとってジャガーか、ナビなどの便利さ優先でレクサスか、実はいまも迷ってます。
最終的にGSにした理由は何だったんですか？もし良ければ参考に聞かせて下さい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:08:33.22 ID:tOGbW+nP0
この車は、トランクルームの上部（天井）までキチンと内装されていますか？
それとも覗き込まないと見えない部分だからと言って手抜きして鉄板むき出しですか？

ゴルフ場のキャディさんに聞いたのだが、朝、玄関前でゴルフバッグを降ろす時、
高級車はトランクの内側もキチンと内貼りされてるらしい。安物車は鉄板だそうです。
細かいところも見る人は見てるのだなと感心した。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:14:13.07 ID:xOCmJalS0
>>12
その論法でいくとBMは安物車という事になるな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:15:27.12 ID:mPpCRUOo0
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/8/e/8e76bf8b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201203/30/55/e0267755_22442710.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/misopan_news/imgs/5/c/5c83fbf3.jpg
http://anime.imgup.me/data/file1482.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/c/8/c870a1bb.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/d/7/d7e58637.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-5.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/4/d/4d2b55a8.jpg
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http://mantan-web.jp/assets/images/gallery/2011/08/16_6/14.jpg
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http://gumaa.up.seesaa.net/image/20100622_180547.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/1/d/1de6373e.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_7904.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-1.jpg
http://pype.org/thumbnail/1290753937/1290753937-35-6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/itaishinja/imgs/4/8/4878c40c.jpg
http://www.heiwaboke.com/2007/07/30/03.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/a/9/a9eee9ce.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/c/4/c45b4479.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/d/2/d2e4f9e9.jpg
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:16:00.22 ID:78lRDeIDO
外装が鉄板など金属むき出しの車も多いよね～
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:19:29.41 ID:wGD1b5B20
俺のヴィッツは外装まで革張りだぜ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:22:12.67 ID:bU76cfbP0

ＧＳは日本だとフーガより約1００万高いが
2011　ＧＳ　　3.5Ｌ　552万～633万
2011　フーガ　3.７Ｌ　452～５５０万

ＧＳはアメリカだとフーガより安い
2011 Lexus GS　350 RWD　 MSRP　$46,900 　　
2011 Infiniti M　３７　　　　　MSRP　$47,050 　　

レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり　海外では現在でもトヨタ（アリスト）価格で販売されている

海外重視のＧＳは日本重視のクラウンに比べて
幅広な分だけ　狭い日本の道路では取り回しが悪く
背が低い分だけ　狭い日本の駐車場では乗り降りがしづらい
想定スピード域も無駄に高い分だけ　乗り心地が悪い
あらゆる点において　ＧＳよりクラウンの方が日本人ユーザーに配慮した成り立ちをしている

そこでトヨタは人気のない海外仕様のＧＳでも利益が得られるよう
輸入外車のように装備品を割安な標準価格ではなく　割高な後付け価格で標準装備させたのだが
レクサスは国内生産であるために外車よりも酷いボッタクリ価格と評され　

レクサスユーザーは周りから裸の王様扱いされる

ＧＳスレを以前から見ている人なら知っているだろうが　リーマンショックで中古車相場が暴落した際に
某雑誌が集計した値落ち幅の大きい車のランキングで　ＧＳは国産セダンで第一位になっている　
値落ちが大きいということは　それだけ下取りの評価も低いということになり　
買い替えの際に　下取りを高く評価してくれるレクサス店でしか乗り換えができなくなることを

世間ではレクサス地獄という
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:23:01.22 ID:bU76cfbP0

ベンツ　　「衝撃吸収ボディ、マルチリンクサス、ABS、エアバック、横滑り防止装置、ガソリン直噴、ゲート式AT、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、（グリップ式ドアハンドルとミラーウインカーの流行りの火付け役）
　　　　　　といったメカやアイディアを他社にパクられてきたので　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形のブランド価格で売ってます」

レクサス　「え～とＬＳのＦＭＣは　とりあえずベンツマスクをいつも通り付けて　リアは今回ＢＭＷ風でいこうか
　　　　　　IS、GSはベンツの後追いで キャビンスペース拡大目的の直６からV６への移行と
　　　　　　ロングホイールベース化に伴う運動性能劣化を補う為のマルチリンクサス搭載でパッケージングを進化させてと
　　　　　　う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ブランド価格なのは日本限定の車音痴相手の商売だからコレでいいか」
　
BMW　　　「あとウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザインをパクって
　　　　　　新型ＧＳはインパネを５シリーズとソックリにしてきたね」

レクサス　「ＢＭＷ風の縦線を入れたＩＳ、旧ＧＳのフロントグリルは　今回ＧＳではやってないのでご勘弁を」

アウディ　「てゆーか　ポジショニングライトやシングルフレームグリルを採用してアウディ風のフロントマスクにしただけだろ」

ホンダ　　「新ＧＳのリアはHyundai Elantraのパクリだね　マークＸのリアをアコードのコピーにした時より似てる」

レクサス　「シングルフレームグリルは三菱もパクってるので見逃してください、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディ、１２気筒無しのパクリ倒しナンチャッテブランドと一緒にするなよ」
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:24:02.07 ID:bU76cfbP0

Ａ　Ｅクラスや５シリーズやＡ６にはワゴンや他のボディバリエーションが豊富なのに　どうしてＧＳはセダンしか選べないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　ＡＭＧのＥクラスやＭ５やＳ６のような高性能仕様が　どうしてＧＳにはないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　米国でのレクサスはベンツ、ＢＭＷと販売台数を争うメーカーだけど
　　ベンツ、ＢＭＷはＦＲモデルで台数を稼いでいるのに　
　　どうしてレクサスはエンジン横置きのＦＦベースのＥＳ、ＲＸ等で全体の半分以上を占めてるの？
　（てゆーか格下のＦＦが主体のレクサスをベンツ、ＢＭＷと同レベルで販売台数を比べるのはおかしいけどね）

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　日本でのレクサスは去年全車種の合計で４万２３６５台売ってるけど
　　高級車の本場ヨーロッパでは去年３６ヵ国トータルで全車種合計が２万７０１６台と
　　あいかわらず壊滅状態だね

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　トヨタの幹部が日本では 全車種合計で
　　「年間５～６万台（月間４０００～５０００台）に到達すれば店舗の採算がとれる」と公言してたけど
　　展開以来一度も到達してないね

Ｂ　日本でのＧＳはボッタクリ価格で売れてないから
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:26:55.71 ID:2PQjRqgZ0
>>11
娘がGS試乗して、乗りやすいとOKがでたためです。
最近は決定権がだんだん無くなってきたので・・・
あと、ジャガーはサイズが少し大きすぎるんです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:40:11.65 ID:4GR182ks0
>>20

ＧＳはボンネット高すぎない？
座高の高い娘さんなら乗りやすいかもしれないけど
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:43:57.66 ID:tOGbW+nP0
新型ベンツの３５０エンジンとGS３５０エンジンでは
どちらが「高性能＆低燃費」ですか？

エンジンは車の基本なので気になります。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:17:09.71 ID:4GR182ks0
>>22
燃費はE350の方が良いだろ
GS350はMARKXのエンジンを流用しており車重がある分燃費がクラス一悪い

まあお金に余裕があればEクラス、貧乏だけどちょっと背伸びしたい人はGSだろうな

価格　馬力　燃費
840万　306PS　12.8km/l　535i
798万　306PS　12.6km/l　E350
835万　300PS　10.2km/l　A6　3.0TFSI
352万　318PS　10.2km/l　MARK X
580万　318PS　10.0km/l　GS350
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:20:15.14 ID:j9P2Li0fi
>>20
ありがとうございます。
娘さんのご意見じゃ逆らえませんね（笑）
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:44:58.07 ID:tOGbW+nP0
ベンツはアクセルを踏み込めば踏み込んだ分だけ加速する。
運転者が自分でコントロールして運転してる雰囲気があります。
従来の国産車は、踏み込みの度合いがわからない。つま先でチョコンチョコンと
コントロールして、まるで車に合わせて運転してるような感覚になります。
少し多めに踏み込みと急発進したりして、自然な感覚の踏み込みの幅が少ない。

新型GSはドライバーが車を操縦してるようなアクセルワークに変更なりましたか？
それとも従来通りの機械に操られて人間が合わす雰囲気ですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:56:34.12 ID:2/u68J64i
BMWはあってもベンツは無いわw
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:59:50.77 ID:ur0+Fx/Z0
>>25
ID:tOGbW+nP0

まぁAを運転してみな

こんなにサイズを感じない楽なセダンないから

それからさ、ここで貧乏が上品気取って書き込み
してる事のほうがみっともないよ
頑張って稼いでベンツA買えるといいな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:12:21.28 ID:tOGbW+nP0
ベンツAならセカンドカーというか
嫁の買い物専用車でしょう
それにFF車には興味がない。男なら最低でもC以上ではｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:12:54.35 ID:JtxfS9PCi
>>25
自動車音痴乙
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:01:45.01 ID:idtfYIsn0
>12
このスレで、かなーり前のネタですな。
しつこいで、あんたｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:19:01.31 ID:hLNfP/faP
世間体ばかり気にする小心者のちっちゃいあなたにお勧め致します。
それは。
レクサス。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:25:35.70 ID:Zcfa/T7Zi
>>31
社会性も金もないオマエが乗れる車は軽だろw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:44:11.36 ID:sZ/UCODt0
車も社会性を気にして乗るものだよ。
特にセダンや高級車は。
逆に走りがよくても社会性がないからオタ向けスポーツカーは高級車になれない。
歴代GSに大きく欠けていたのは社会性だよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:26:05.09 ID:upXprhgYP
社会性って何だ？
見た目はよっぽど今回の方が酷そうだが。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:27:55.61 ID:LPOco3QY0
ベンツＡなんかよりフィットの方がよっぽどイイw

Ａに乗る人は何か理由があるのかね？
フィットに乗ればいいのに、といつも思う。
36 ：名無しさん：2012/06/15(金) 03:48:41.00 ID:N/o0Hs2W0
＞ベンツＡなんかよりフィットの方がよっぽどイイw

人間としての信用と信頼に関わる問題。
社会における自らの立場を気にする人間が
私的にも公的にもフィットなど選べるはずもない。

なにを言ってるんだ、君は。
37 ：名無しさん：2012/06/15(金) 03:51:24.37 ID:N/o0Hs2W0
ごく親しい人間たちからの人間としての信頼・評価、

そして公的な人間としての社会的信用度。

フィットなど選べるはずがなかろうが。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 04:13:02.09 ID:uLVBOcZV0
海外でもエフスポーツ？エムスポーツの一字違いのパクリじゃんw
とか失笑されてるのかな。

価格帯まで欧州車の顔色窺いながら横並びだし、
他車をリードしていけるような要素がまったくないのが気がかりだね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:29:41.11 ID:2HL7+TwD0
ベンツＡ？こんな糞車の話をよくここで出来るなｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:07:54.41 ID:6E18Becu0
GSもハイブリッドは良いな。現行Ｅのブルーテックワゴン購入時、
使い勝手をとるか、ハイブリッドにするか、ちょっとは、迷ったし。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:10:17.60 ID:ST8HG8fMi
Cクラスとかも笑える。
品質は韓国車にすら劣るし、相当好きか相当無知しか今時乗る奴いないだろ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:13:47.38 ID:8GylQOgWi
まあでも気張ってクラウン買って、レクサスやBMWを指咥えて見てる奴ほどメルセデスは無様じゃない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:26:14.80 ID:2o6Hggcz0
GSが他と比べて割高だと書き続ける諸君の情熱には敬服するがｗ

車に限らず高額商品の値付けはいい加減なもの
買う人は商品を気に入れば割高でも買う

買えないならあきらめたまえ
買いたくないなら買わなければよい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:46:25.85 ID:2HL7+TwD0
それ聞き飽きた
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:03:57.00 ID:wCCN4ND5i
>>38
おまえ価格の話しばっかだなw
車そのものより、トヨタの姿勢への反感なら板違いだろ。

アメリカが特に安いだけで、日本を含むアジア、欧州、その他の地域ではそんな価格差ないだろ。
そもそもアメリカで育ったブランドだし、日本で安く売る必要があるのかも疑問。
そんな事したら、時間と金使ってブランド立ち上げた意味がなくなるだろ。
最初からブランド商売なんてそんなもん。
ハイブランドから出てる日本製のサングラスみたいなもんだろ。
お前のような買えない奴ように、従来通りのトヨタもあるし、コンビニにもサングラスは置いてあるだろ。
お前みたいに僻み妬みの塊は、身の丈にあったものしか視野に入れるなよw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:06:32.33 ID:Gqn2eBPUi
>>44
耳を塞ぎたい気持ちはよくわかる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:11:10.21 ID:j+Yobnho0
車の買い替えにあたって、Audi, BMW, LEXUSのスレを覗いてたんだが、どのスレにも、ボッタクリを連呼するヤツが粘着してて笑ったよ。
彼らは決まって「買えるけど、ボッタクリだから買わない」と言うんだけど、素直に「欲しいけど、買えない」と言えば良いのに。
オレだって貯金残高で見れば、市販されている車で買えない車は無いけど、老後と車を交換するわけにはいかないので、想定予算以上の物を勧められても素直に予算オーバーですと断ってる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:24:05.91 ID:a3LqLulW0
>>45
価格とコストがキーワードの末期中毒患者です。

高級車の位置づけも理解できていない世間知らずなネット中毒患者です。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:36:05.96 ID:5J9AcjZF0
W221別に楽だしいいじゃない？
毎日運転してるけど楽チンだよ～
来年出るのは更に良さそうだよ
俺は芝浦で最初のロット注文入れてるよ

メルセデスのセダンでEを選ぶってどういう層なの？
ってのがそもそもの疑問だからさ

Cクラスより中途半端な気がするから。
Sがショファーカーとか都市伝説みたいな事信じてる人が
いてびっくりだよ。どっちもいける便利な車なのに・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:37:18.28 ID:7hkta83tO
金ある本物が解る奴はなおさら選ばないだろ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:37:26.14 ID:5J9AcjZF0
まぁSを運転してみな

こんなにサイズを感じない楽なセダンないから

それからさ、ここで貧乏が上品気取って書き込み
してる事のほうがみっともないよ
頑張って稼いでベンツS買えるといいな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:38:23.14 ID:Km/bNiyB0
トヨタ車の分際で欧州車を比較対象にするなどとはおこがましいにも
ほどがありますね。
日産、マツダ、ヒュンダイあたりとの比較するべきでしょう。

分をわきまえた方がいいですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:49:25.18 ID:1GPhEfWEi
>>51
脳内sのり乙
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:50:46.75 ID:5J9AcjZF0
>>52
こういう貧乏人が寄り付くGSスレは気の毒だな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:09:21.47 ID:Km/bNiyB0
>>54
トヨタ車なんかに寄り付かれる欧州車が一番気の毒ですよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:14:30.23 ID:/7U0jNhB0
Sクラスとかどーでもいい。
どうせ、会社の車がほとんどだし、
乗ってる人、車好きには見えない。
虚勢をはるのが好きなんでしょ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:18:27.98 ID:rtaJHe3M0
アンチって値段が高いから売れないとかデザインがんばれとかトヨタの心配ばかりして実はものすごいトヨタ好きなんだろ？
素直になれよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:18:59.89 ID:Ii0yietyi
あの絶賛ぶりは国産以外ではメルセデスしか乗った事なないんだろ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:20:23.98 ID:p6m4ievOi
値段に対する文句は裏を返せば安ければ欲しいって事だからな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:11:18.74 ID:XWGr0JpxO
>>55
お前に寄り付かれているスレの住民が最も気の毒w
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:29:34.56 ID:Km/bNiyB0
スレの住民ｗｗｗ
スレの住民ｗｗｗ
スレの住民ｗｗｗ
スレの住民ｗｗｗ

オールトヨタネットワーク分科会の人たちのことですね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:38:04.61 ID:4W4++Oe20
海外（東南アジア編）

BMW乗り「仕事関係で行った出張先の台湾でゴルフをしたが、風が強いから低い弾道で飛ばさないと難しかった。」
ベンツ乗り「香港で昔からの取引先の接待で本格中華のフカヒレスープを堪能したよ。さすが美味だった。」

GS乗り「嫁に内緒で行った。やっぱバンコクだなｗねーちゃんが日本より安くてよかった。また行きたい」
　　　「日本で風俗に行く奴が馬鹿に見えるよｗｗｗ」「あ～、また行きたい」「経費をチョロまかして行こうかな」
63 ：通行人：2012/06/15(金) 10:42:00.61 ID:6E18Becu0
>>57
ワゴン今必要で仕方なく現行E買ったけど、セダンなら
マジェスタかGSハイブリッドにしてたよ。
トヨタは嫌いじゃないな。常用速度での快適性抜群。
だからGSでBMWの後追いはジョーダンだろと思った。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:52:25.65 ID:fcjzTDqV0
ID:Km/bNiyB0 [3/3]

GSスレに粘着する貧乏人＝>>54
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:56:58.38 ID:fsrjPk7ii
>>62
必死すぎw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:37:31.25 ID:Km/bNiyB0
>>64
ID:fcjzTDqV0

トヨタに雇われてる木端工作員の一員＝>>64
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:52:26.12 ID:Km/bNiyB0
>>64

ID:fcjzTDqV0

感心。感心。しっかりくまなく巡回しろよｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:26:32.02 ID:4W4++Oe20
ID:fcjzTDqV0

レクサススレの名物男ｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:38:04.41 ID:4W4++Oe20
>>35
新型ベンツAクラスAMG
http://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-A-Class_2013_800x600_wallpaper_02.jpg

フィットより速いぞｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:32:08.79 ID:4W4++Oe20
2ちゃんのスーパーカー名車アリストGSより、より高く強い高級車ｗ
攻めるヴェルファイア　ロイヤルラウンジLE　　ハイブリッド　
税込９０９万８０００円
http://toyota.jp/customize/vellfire/royallounge/price.html

物作りには定評のある日本の高品質、これが最強、世界中の女にモテ車ヴェルファィア伝説！
名ばかりの高級セダンは道をあけろ！邪魔だ！レクサス神話の高級車ｗ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto019819.jpg
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:41:48.06 ID:mr1oxnEj0
誰か取り合ってくれるといいですね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:25:52.18 ID:t5fCdjO50
>>69
なんだよこの超絶ダサ車はw
これに幾ら払うんだ？
フィットＲＳの方がよっぽどカッコいいしコスパいいわw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:58:46.71 ID:kTdDZnyo0
>62
海外（東南アジア編）ｗｗ　どっちにしても貧乏くさー。巣に帰ったら？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:10:47.73 ID:ytu3ZCbw0
デザインに素人な重役が口だしたっぽい外観は疑問だが、トヨタだし、
GSハイブリッドにしてもよかったんだ。だけど、リアがマジェスタの
ようにリクライニングしない、その一点で没。
今回は、次期以降のマジェスタに期待しつつ、レーダーセーフティ
パッケージが決めてでＥにした。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:16:55.45 ID:H9c8W/ZMi
>>73
同意。本人のショボい経験も微妙に織り交ぜてる感が痛いね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:43:51.16 ID:a70jusKj0
走りのセダンを自称する方は、
リアにAMGかMのエンブレムを接着剤で張って高級感を出しましょう。
これが環境にやさしいエコです。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:07:21.56 ID:7eVtW2jm0
　↑　最近は両面テープなんですが
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:32:48.83 ID:R/psLglq0
インスパイア製造中止。レジェンド製造中止。チャンス来たり!!
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:42:25.88 ID:H9c8W/ZMi
>>76
セコいベンツ乗りがよくやるな。AMG化w レクサス化してる痛いクラウンと同レベルw
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:45:12.92 ID:G4mKGeiN0
そういえば最近Lマークに変えてるハリアーとか見なくなったな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:21:52.80 ID:fOcGhQjt0
Lマークある方もハリアーみたいなもんだという世間の認識じゃないからかな。
この評論家も本音がでちゃってるし。

http://www.youtube.com/watch?v=wSCqpxVOZBM
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:43:27.25 ID:Em3orKfji
ハリヤーとRXみたいなことやってるからレクサスは一流になれないんだよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:08:59.38 ID:Br5feexA0
>>80
現行RXだって既にMCを迎えてフェイスリフトされているのに
先代RXなんて、いくらなんでも 旬を過ぎてるだろ（苦笑）　＞ 賞味期限切れハリアーw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:51:48.32 ID:S4rW1Zsz0
＞インスパイア製造中止。レジェンド製造中止。チャンス来たり!!

この手のデザインが好きな連中は現行GSに引っかかるだろうね。ｗｗ
俺は昔のインスパイアが好きだったなあ。

もちろん、R32も好きだったけど。

GSもシャコタンにして車高思いっきり下げて乗るつもり。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:40:03.09 ID:7pDnVQQ70
>>76
走りだけでは売れない時代

>>78
レジェンドと同じようなコンセプト、デザインのGSはヤバイ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:58:54.43 ID:YFc2AX540

これは250なの･･･450h？？？
http://www.carsensorlab.net/car/LES0016233204CU113324459300.html
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:08:13.75 ID:veFsAyLs0
>>80
ハリアー自体が登場から10年経過してるからな。
Ｌマークハリアーもそろそろ乗換の時期だろう。
ただし、Ｌマークハリアー乗りがＲＸ買えるとも思えないので、
彼らの乗換車種はどうなるのであろうか？
一応ハリアーの後継モデルがトヨタブランドで発売されるようだが・・・。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:14:19.06 ID:G4mKGeiN0
ヴァンガードとか乗ってんじゃないのかね。よく見るし
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:23:35.15 ID:B5eN2Ios0
>>88ほかもろもろ

他人のことがなぜにそこまで気になる？意味不明。
んなこたまったくどうでもいい。

問題は今のレクサスデザイン。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:15:43.53 ID:a70jusKj0
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto019819.jpg
まさか？？？
レクサスは、こんな事ないよねｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:16:27.34 ID:S4rW1Zsz0
＞インスパイア製造中止。レジェンド製造中止。

レクサス部門担当のトヨタ役員どもは他人事と思ってるんだろうが
レクサスの現行モデルのもっさいダサダサなデザインは大して
変わらんレベルだぞｗｗｗ。

トヨタは、ホンダみたいにチープな車ばかり
作る安物車の専門になりたくなかったら
もっとデザインに気を配れよ！！！

どれだけ技術が優れていても、
それを包む「ガワ（皮）」が醜くては
宝の持ち腐れなんだよね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:17:22.86 ID:iIPUp3H0O
きっとさんざんガイシュツなんだろうが、歯の矯正を思い出す顔だ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:26:36.16 ID:Vc9CLmbL0
>>91
どれだけトヨタ思いなんだよ。信者キモイわ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:35:24.14 ID:S4rW1Zsz0
中のメカニカルな部分はショボイけどガワ・仕上げが素晴らしい・・・
ってならまだしもねー。

どうして人目に触れる皮であるエクステリアのデザインを
ここまでひどく仕上げられるのか不思議で仕方がないわ。

GSに限らずね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:40:58.88 ID:5pGjdmvs0
>>94
トヨタ信者しつこいわ
お前みたいなのがいるから世界一になるんだ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:58:09.73 ID:JxbiTruy0
>>90
わざわざ別個で設備立ち上げるよりも、極めて合理的な共有化が出来いていいんじゃない?
ちなみ、マイカーのISのホイール内側には、"LEXUS"ではなく"TOYOTA"って刻印してあるよ。
(タイヤ交換したときに、普段手の届かないホイール内側を洗おうと裏返したら発見した)
製造事業者はトヨタ自動車ってわかり切ってるわけだから、特に驚きもしなかったけどね。
それよりも、このスレ見て気が付いたGSのトランクリッド裏の内張り削減の方が気になるわ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:02:15.45 ID:BXF9hnf/0
>>90
ひでえなｗ
トヨタに対していつも思うんだけどそんな違いがない車種ばっか出すなら
車種減らして一台のクオリティー上げたほうがいいんだけど。
アルファード、バンガード、アリオン・・・出したらきりがないけどこんなメーカー世界でもないんじゃない？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:58:25.22 ID:ahNN88jA0
>>90
トヨタらしくて微笑ましいね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:34:21.92 ID:gaLQlSzV0
エフスポに社外のサスくんだひといる？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:01:28.02 ID:BXF9hnf/0
エフスポｗｗｗ改めてすごいわｗｗｗ
エムスポのまんまパクリじゃんｗｗｗ
デザインは多少似てても仕方ないっていう人もいるし見る人にもよる
でもエフスポは言い逃れできないだろうｗｗｗ
これをブランドだと思って乗ってる人の顔が見たいｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:15:23.48 ID:SjSF6kIj0
人生の多くの時間をトヨタ車に捧げる一生w

あ、もちろんID:BXF9hnf/0君の事ですよw
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:29:14.00 ID:L23iWbp80
レクサスの6気筒もこのGSで終わりかな。

やべ、欧州車の真似して4気筒主体にしないと！
って危機感持ってるだろうし。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 04:53:16.45 ID:QD48BXmCP
GSは今売れてないらしいね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 05:48:05.39 ID:++/ibmVE0
GS、確かに売れていないね。
先日、ISの年次点検に行った時に聞いたら、管轄内のレクサスで10台しか売れてないらしい。
おかげで全くお目に掛からない。
親父が350F乗ってるけど、前後のオーバーハングをもう少し切り詰めると良いのになと思った。
トヨタ車は最初、失敗作か？と思っても、段々と良くできたデザインと思える事が多いが、GSは未だにそう思えない。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 06:55:52.77 ID:UAJMiZzZ0
800万円の車が、そうそう大量に売れる時代ではない。
常識でわかるだろう。
就職も結婚も「できない」若者が増大しているという時代。
東日本大震災・原発事故等、ユーロ危機、アメリカの没落
も時間の問題の時代。
日本の10年後は、貧困・老害・不幸せ度全開時代だ。

レクサスだベンツだBMだだって、馬鹿じゃねえ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:57:59.50 ID:gwH1MbNE0
年収一千万以上の給与所得者が約180万人。
まあ給与所得者以外が同数いるとしても360万人。
この辺りの階層をドイツ御三家とレクサスで食い合ってるわけだから、数は期待できなんわな。

平成22年のサラリーマンの平均年収が412万、ほとんどの人にとって高嶺の花。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:18:59.46 ID:kAmJAGig0

新車GSも買えない貧乏人は、このスレに来るなよｗ


108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:35:01.84 ID:Nwyjp81o0
GS買うようなやつはここには来ないから問題ない。
ここはトヨタのここがよくないということを指摘して、トヨタを応援するガチ信者しかいない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:35:52.08 ID:4/Pt9rK70
確かに
ビンボーアンチ乙
嫉妬して人様の車にコソコソ傷つけないでねw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:36:47.47 ID:lgsBkDv/0
>>107
GSなんかを貧富の基準にするなよ
馬鹿丸出しだぜ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:40:03.24 ID:4/Pt9rK70
>>110
ビンボー乙
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:15:55.45 ID:012UuZOz0
>>106
例えば、ギリギリ年収1000万超えだとレクサスは厳しいだろうな。家族持ちなら先ず無理。
一応、年収2000万だけど、普通より税率高いし手取りは1300ぐらいに目減りするし。
他の趣味や生活もあるんで車だけに金は使えない。もし自腹なら俺みたいに人並みに稼いでても、
プリウス辺りか背伸びしてもマークX辺りが現実的だと思う。て考えると、レクサスを大衆車扱いするアンチって、
感覚的に最低でも年収5000万ぐらいは無いと辻褄合わない気がする。
自分は社用レクサスを自分専用で使えるからお陰様で乗れてるが。アンチってどんな奴なの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:51:54.21 ID:a9NS7J9k0
吾輩も自営業だから社用で乗りましてますｗｗｗ

俺らみたいな元ヤンでイケイケガンガンの自営業オヤジが
買ってやらんとトヨタも困るでしょ。

おねえちゃんたちには評判良くない、ってか知らない。
地味顔だしね。外見からは色気を感じないらしい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:17:46.49 ID:012UuZOz0
>>113
俺は自営じゃないがな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:28:11.73 ID:kAmJAGig0
明日も見えない零細企業の自営が経費で買ったGSくらいで威張るなよｗｗｗ
経費で買うならLSぐらい買え！
会社経費を使える、お前らが買わなければ、日頃、お世話になってる
レクサス社員様にボーナスが出ないだろが、バカｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:30:30.15 ID:hC5ONZVFO
完全週休２日で有給休暇完全消化の現代の貴族「公務員様」であれば買う気になれば買えるぜ!!
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:53:45.09 ID:1OLhH0j/0
本当はトライアル行こうかな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:59:22.55 ID:QZAjAkBq0
消費税も上がるみたいだし、車なんかにお金使うよりタンス預金だ！！
景気悪化は確定だろうから、使わずにため込んで毎晩札を数える方が良いよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:17:19.39 ID:jQgqdYyA0
というか、消費税上がる前に好きな車買っとけ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:17:47.99 ID:0B71OkYg0
>>112
年収６００万でも買いさえすれば独身なら余裕。
維持費も高いわけじゃないし。駐車場に恵まれているかが重要だと思う。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:48:55.76 ID:QZAjAkBq0
>>119
新型買ったばかりだから、もう買わないよ。
買うとすれば、軽トラ買って乗りつぶす。
来年中に家を小さいのに建替えておくつもりだし、買えるものは買っておくつもりだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:53:46.67 ID:LJiSfqCp0
新型と先代見た目だけならどっちが好き？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:09:17.41 ID:8qGHn+trP
>>122
リア以外は先代だな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:39:06.66 ID:1OLhH0j/0
これでアリストという名車をまた一つ消したね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:06:40.39 ID:HCshY06v0
LSクラスになると
家持ちが購入→金持ち
賃貸住まいが購入→家買う頭金になるのに。バカじゃね

ってのが世間の一般常識
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:21:11.06 ID:012UuZOz0
>>120
それ車貧乏だよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:26:01.59 ID:w/9qWs900
↑
賃貸の方が楽、だって。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:18:57.38 ID:QD48BXmCP
今は賃貸で5シリーズ乗っている。
駐車場は屋根付き。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:32:53.16 ID:WIRido000
俺も賃貸だわ。家賃40万だけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:50:06.90 ID:QZAjAkBq0
地震が心配されるとこは賃貸が良いよ。
だけど、家賃も駐車場も消費税分上がるのかな？
今まで、税金いっぱい払ってきたけど、もうバカらしくて払う気しない。
外国に移住でもしようかな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:33:59.01 ID:1OLhH0j/0
今日見たけどやっぱ高級感の高の字もない
つうかスポーツカーだろあれは。何を目指したいんだ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:16:00.24 ID:pwSUrgjF0
>>131
幻想を語りだしたとはついに末期症状ですか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:51:08.44 ID:HloIVq5p0
>>131
見た目高級なおっさんセダンが好きならトヨタ、スポーティーなチョイ悪オヤジはレクサス
君はトヨタ向きだな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:56:37.05 ID:1OLhH0j/0
もうかわいそうなレベルだね信者は
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:58:44.99 ID:QD48BXmCP
GSはデザインの綺麗さや深みが無いから惹かれないんだよね。
今のデザインは最初の目を引く要素はあるんだけどじっくり実車を見てしまうと、まとまりが無いっていうか、深みと綺麗さが無いんだよね。
安っぽいというか、、、
おれは好きじゃないけど前のGSの方が高級感もあったと思うしバランスも良かったように思える。
なんか今のレクサスは間違った方向に行ってるように思う。
おれはアンチじゃなく実際に現車見て来て個人的な意見で思った事を書いてるだけだけどね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:01:38.20 ID:DlH1jNyj0
今日、ディーラーで聞いてきた。
4月中旬契約、8月上旬に納車予定。
まだ、ちょっとある。気長に待つ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:03:19.37 ID:xhkAC/KP0
はい。ほぼまったく同意。

しかし、目をひくかもしれないけど、心まったくひかれない。
少なくとも数年後は生き残ってるあのスピンドルが
せめて、もう少し昇華されたものであることを祈るばかり。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:03:51.27 ID:1OLhH0j/0
http://miyamoto-truck.co.jp/blog/wp-content/uploads/2011/08/[email protected]
これGS

http://response.jp/imgs/zoom/222412.jpg
これマークX

わざと似てる写真と角度のもの使ってないけど、スポーティーなマークXだろ
方向性がまったくわからない。GSはどう考えてもスポーツカーの失敗だろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:03:56.90 ID:xhkAC/KP0
ああ、同意したのは>>135さんにです。すみません
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:04:48.07 ID:xhkAC/KP0
>>138
はい。また同意。
と言いますか、後ろもむしろマーペケよりか失敗してると思っています。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:09:05.01 ID:1OLhH0j/0
たしかにリアがひどい。というか前後がまったく統一感ない別の車だろ
全体で考えてデザインしてないよ。これは現行クラウンとか近年のトヨタセダンにその傾向があり
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:09:45.72 ID:4/Pt9rK70
>>134
軽乗りは黙ってなw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:12:38.22 ID:1OLhH0j/0
トヨタがいっぱいいっぱいなのが手に取るように見えるね
これで名車アリストも完全消滅しました。トヨタからいくつ名車が消えるでしょうか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:13:28.85 ID:2tu6hkYy0
また信者がトヨタに真剣アドバイスかよwどんだけトヨタ好きなんだよw
キモいな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:20:29.85 ID:1OLhH0j/0
トヨタって答え見てるのに1000点取れない子供みたいだよな
ここまであからさまにパクってるんだからもう少し頑張ろうぜ
オリジナルならダメでもそんな言われることないのに。というかオリジナルの方が強いだろこの会社は
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:21:07.74 ID:1OLhH0j/0
100点な
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:24:18.71 ID:QD48BXmCP
でも、RXはスピンドルにしてからすごく良くなったと思った。
ノッペリキモ顔がシャキッとしてハリアーの後継と言われても納得できる。
でもGSは残念だね。
RXみたいにマイナーチェンジで直るレベルだろうか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:35:11.23 ID:1OLhH0j/0
最近のトヨタセダンって横に一直線前から後ろに右肩上がりなデザイン
もうこれやめるかと思ったら新型GSでも・・・
デザインがといわれるドイツ車ではほとんど見られないのに
マークXもGSもクラウンもマジェスタもLSも全部これ。ななめ後ろ上がり
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:39:18.65 ID:1OLhH0j/0
http://jidousyajyuuden.up.seesaa.net/image/E696B0E59E8BGS4.jpg
こういうのな

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/images/index_mainImage_01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/327/009/mb207.jpg
外車は最後うまくまとめてる
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:12:46.12 ID:1OLhH0j/0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20080319/149209/L_01.jpg
クラウンもケツ上がり

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/079/976/01.jpg
マジェスタも。18は最高のスタイルだだったのに

ISはそういう狙いの車だと理解できるからおいといてもこんなデザインばかり

http://blog.goo-net.com/tokyomotorshow2007/img/59/LS460.jpg
LSまでだもんな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:14:37.42 ID:1OLhH0j/0
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/AG/S012/AG_S012_F003_M004_1_L.jpg
デザイン力の差
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:27:29.46 ID:FKIb7uib0
ID:1OLhH0j/0

ここは君の好きなデザインの車と嫌いなデザインの車をご披露頂く為のスレでは無いんだがな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:29:58.04 ID:4/Pt9rK70
アンチってバカだなw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:41:58.79 ID:HS6DmwPi0
＞＞147
公道でRXのスピンドル走ってるのみたけどひどかったぞ。
エアロ付きのやつだったが、なんていうか顔がでかすぎ。超アンバランスだった。
顔が走ってるみたいでびっくりしたよ。千と千尋にでてくる顔だけの妖怪みたいな。

RX買おうかなと思ってたけど、絶対買わないわ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:43:58.64 ID:1OLhH0j/0
>>154
千と千尋にでてくる顔だけの妖怪みたいなｗｗｗ

表現うま過ぎｗｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:55:55.82 ID:xhkAC/KP0
>ID:1OLhH0j/0 は確かにちょいと暴走し過気味。

しかし今のレクサスデザインは普通に駄目。
駄目さ加減のキーワードのひとつは、そうだ。
「アンバランス」GSで言うなら顔と図体と尻。支離滅裂。
そしてスピンドルのRXは言わずもがな。
>>154にも同意。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:00:39.39 ID:1OLhH0j/0
デザインの特徴はケツ上がり
まるでうんこ漏らしたのを格している小学生
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:15:49.75 ID:uXN9z25g0
かわないりゆうをたくさんおもいついてよかったね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:47:58.95 ID:gEpuU6nD0
>>157
いつから自分の恥ずかしい過去の経験談を語る場になったんだ？w
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:51:24.68 ID:1OLhH0j/0
がぞうまで添付してもんだい手語ってるのに小学生みたいな返ししかないレクサススレ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:52:31.42 ID:1OLhH0j/0
れくさすはしりあがりのくそ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:53:48.28 ID:jQgqdYyA0
新型GSはかちゃっぺないな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:53:51.66 ID:gEpuU6nD0
>>161
だんだんと知能まで退化してきたかw

その調子で精子まで戻ってもいいぞ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:08:46.99 ID:htUnCDwwO
>>136
当初の予定より延びた？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:29:44.21 ID:GijCw5qU0
スピンドルグリルも10年～20年～と続けていけば、おっレクサスだ、いいねって象徴になるかも。

でも節操の欠片もないトヨタだからしばらくしたらあっさり方針変更するだろう。

どうせV6もちょっとしたら4気筒ターボになるんだろうし。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:47:10.04 ID:oV8IX1bV0
>>164
契約時の予定通り。これより遅くなる事はないでしょう。と言ってた。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:50:33.00 ID:yWCRyjK0O
>>148 確かに尻上がりばかりは嫌だけど、LSに関しては尻上がりの方がいいと思う
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 03:29:08.47 ID:XnkmfZsC0
>>167
LSみたいな大型こそ尻上がりはまずいと思うが
ISは短いから尻切れでも様になるんだろう
セルシオ（LS）なんか分かりやすいよね。20系、前後平行。30系全体ずんぐりやや尻もっこり。LS尻上がり
これはトヨタ系のセダンのデザインの移り変わりがわかりやすい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:05:57.34 ID:UmB0Nner0
Ｅクラスの方が、もっとヒップアップ。
うちみたいな利便性優先のワゴンだと、それプラス、
ビッグヒップでそれはもうすごいの。
でも好みのトヨタ快適性ないし・・・。
現行GSはわかったから、次期マジェスタが良かったら、
そちらを買い足したいな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:47:57.44 ID:VkOHEjqf0
>>161
ダイハツ乗り乙
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 07:37:43.48 ID:htUnCDwwO
>>166
同時期契約で、当初納期8月上旬だから待つわ。
田舎だからか納期不明の回答しか貰えてない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:10:22.74 ID:0X5iE/KL0
＞納期不明の回答しか貰えてない。


ワロタｗ
Dに相手にされてない客っているんだｗｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:12:01.90 ID:XnkmfZsC0
↑今度はレクサス信者同士で叩き始めたｗ
おまえら正真正銘の屑人間だなｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:40:07.56 ID:mJcrCqN60
本日GSに遭遇、カッコイイね。
しばらく前後走行してきた。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:08:20.50 ID:4LiADR1z0
グレーだと金属感があってかっこいいな
色は一番綺麗でレクサスと言えばホワイトパールだけど、新型GSに限っては
合わないと思う。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:28:24.46 ID:h98lik++0
一番売れているのは白なんだが・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:15:57.33 ID:Cg9Px0oj0
ずっと乗り継いできたホンダのレジェンドオーナーですが、
腹が立つ事に、このモデル自体が廃止され、新型が出ませんので
こちらに乗り換えようと思います。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:44:25.02 ID:3fFcUW880
>>177
マークXでいいよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:52:03.37 ID:QMzLH1Mw0
一週間くらい前、ツタヤでベスト・カーを読んでたら
残る車、残らない車って特集があってレジェンドはホンダの役員が乗る必要があるから
生存決定って書いてあった。
しかし、その2,3日後の新聞でレジャンドの廃止を知った。
ベスト・カーは当てにならん。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:00:49.03 ID:3fFcUW880
マークGS
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:08:39.20 ID:P17zYRmTO
>>179

レジャンドw

役員はワンボックスにでも乗ってればOK
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:53:23.31 ID:sNQO+bMUP
本田宗一郎。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:22:50.05 ID:wfVWHqE30
レジェンダオはアメリカでは何だかんだ言っても残るだろ
GSも将来的には残ってなさそうな車種ではあるな
今回のモデルも開発部が試作したモデルに社長がブチ切れて、こんな車なら
廃止しろ的な事を言ったらしいしな。
レクサスはHSが廃止されてESハイブリがその役割担うし。
CTも将来的には消えてそうだな
プリウスとプリウスよりちっちゃいやつに需要食われてるし
GXかLXも将来的には統合されるかどちらか廃止になるだろうさ。
アメリカではハイラックスサーフ廃止されてないしあっちの方が売れてるし
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:35:38.06 ID:yyH8JvRT0
DVDの低音がかなりズンズンくるんだが
(非マクレビ)。
旧型のマクレビもそう感じたけれど、
気になりませんか？
仕方なく低音かなり絞っています。
あとiPhoneで右画面にジャケット写真が
出ればいいのになぁ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:41:59.61 ID:iJETCFTT0
映画館行ったことないわけ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:57:31.55 ID:yyH8JvRT0
映画館は広いからいいけど、車内は狭い。
それに音楽DVDだから。
まあ好みの問題ですから。感想と言うことで。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:12:25.44 ID:TLXSA3MO0
>>183

何年か先に、どんな車が残ろうが消えようがどうでもいいことだ。
経営者や経営評論家でもあるまいに、２chでお頭の弱い阿呆が
何を騒いでも、何の意味も意義もないわな。
　その時その時で気に入った車を購入すればいいだけのことだ。
GSスレ粘着低所得アンチには、その自由がないだけの話だな。
まあ、気の毒だとは思うが、馬鹿だし、社会で成功しそうもない
連中だから仕方ないわな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:18:55.11 ID:zjzOjj3E0
GSスレ粘着アンチは貧乏人ｗｗｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:20:06.46 ID:sNQO+bMUP
レジャンドは結構好きだったんだけどな。
全く売れなかったけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:32:17.10 ID:bCKYrfcb0
ホンダブランドじゃ高級車は売れないだろ。
アレこそアキュラブランドで国内販売すればよかった。
ただ、デザインが野暮ったかったので、その辺も大きく変える必要はあったと思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:54:30.73 ID:sNQO+bMUP
野暮ったいデザインはGSも共通か。
192 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/06/18(月) 23:33:46.46 ID:RITONgTl0
今週のカーグラTVはハイブリッド対決ということで、GSとBMW5だそうです。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:54:48.70 ID:hrUzqWX/0
>>192
ＧＳも以前より良くなったけど、まだまだ甘い。
ＢＭＷサイコー！

って結論が今から見えるのは気のせいか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:03:47.41 ID:muL9o7rc0
>>187
お前はブランドが何たるかをまるで理解していない
今売れればとか買えばいいとか、そういう低次元な思考で
アンチに発狂して叫んでいる様は全く無様だよ。恥を知れ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:10:08.20 ID:4MAkQdM80
>>194
ブランドとは何か説明してみて？（笑）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:52:56.49 ID:xObfDxDt0
>>195
アウディに負けない確固たる強さ(笑)
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:03:50.84 ID:R/CDiNGC0
マークGS
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:04:51.66 ID:8UD3FXdJ0
ブランドとはいかにぼったくれるかだ！！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:06:07.08 ID:y+pt/9Sr0
>>194

ブランド評論家（笑）かなり低次元（笑）
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:23:44.37 ID:uAhHBwzc0
ブランド扱いされたくて仕方がないトヨタが急ごしらえした偽装ブランドｗ

レクサスｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:52:35.04 ID:NIZcNzPe0
ブランドを高級品という意味だと勘違いしているブランド評論家ｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:56:30.35 ID:rSSqB9+z0
ホリデーオートで清水和夫がGSと３シリ、どちらか貰えるならGSと言ってたな

３シリはドア閉める音が安っぽいしシャシーが格下の１シリと共用になった
事でとにかく安っぽさしか目につかないと。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:01:23.33 ID:hNflnW3b0
車スレを生き甲斐にしているような連中は、全員脳タリンだな。
ブランドがどうのこうの・・・バカじゃねえの。２ｃｈ脳の糞の集まり。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:23:19.09 ID:R/CDiNGC0
>>202
GSって３尻に対抗してないだろ？
すごい嫌味な記事だなｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:57:29.71 ID:Ko3LTHMf0
ＢＭＷ６サイコー！
ダサいGSと比べても車の持つ『気品』が違うねｗ
どことなく凛(りん)として上品な感じ～♪
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:06:27.60 ID:YP3zzFmx0
どんな車にどんな理由であこがれようと自由だが
ここでそんなことを書く意味が分からないｗ

ま、ネット辞書などに頼らず自分の言葉で書きなさいｗ
http://www.weblio.jp/content/%E6%B0%97%E5%93%81
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:09:48.42 ID:8UD3FXdJ0
>>205
買えば・・・
ここに書き込む必要なし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:55:56.72 ID:R/CDiNGC0
マークXに厚化粧で約二倍ｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:04:44.07 ID:8UD3FXdJ0
>>208
そう思うんなら買わなきゃいいだろ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:22:28.11 ID:oJZJRntY0
>>209
そう思いたいんだから好きにさせてやってよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:20:05.13 ID:y+pt/9Sr0
いろいろレクサスの悪口を言ってるのは２ch入り浸りの貧乏人だけだな。

世間的には、レクサスは完全に「高級車」として認知されてるよ。

「車通」を自認する２ch貧乏人だけはレクサスを批判非難して悦にいってる。

買えないけどな、というより買えないのでな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:35:14.78 ID:0fDqvsmJP
>>211
おまえも2ちゃんねるに入り浸らないで現実を見たらどうだ？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:43:41.32 ID:Dn1ILByP0
>>184
自分は後ろのウーハーの配線を外してもらったよ。タダでやってくれた。
旧GSオーナーより。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:48:41.51 ID:D7Qk2Aui0
GS350AWDが欲しかったけど、予算オーバーでA4クワトロにした。
GS250にも四駆があれば良いのに。
ディーラーのおもてなし受けたかったなぁ～
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:21:15.19 ID:Ko3LTHMf0
GSは、オーナーの熱狂的ないい話も悪い話も聞かない車だな
そのうち、ひっそりと製造中止になったりして
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:23:04.35 ID:0fDqvsmJP
心配し無くてもレクサスなんか買わん。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:38:10.34 ID:y7BV3n0X0
>>184
それってｽﾋﾟｰﾄﾞが上がると自動的に音量が上がるからｳｰﾊｰがﾄﾞﾝﾄﾞﾝ鳴るんだよね？
音楽DVDならなおさらだね。
おれはBassは最大にしてるし音楽DVDは音源だけUSBに移してるからあんまり困らないよ。


ｳｰﾊｰうなるとﾙｰﾑﾐﾗｰかなり振動して後続車がぶれて見えるよね？

旧450hより
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:55:54.42 ID:muL9o7rc0
旧型はクラウンの兄弟車って言われていたけど
新型はマークＸだなんて・・・

アリスト時代のインパクトある個性・低燃費・高性能がどうして
今のレクサスでは出来ないのだろうか
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:10:22.92 ID:aN7wA0yn0
でも、高級感は先代GSの方があったと思うけどな
新型はスポーツ色強くし過ぎたせいで高級感が薄くなってる
ベストカーのデザイン水掛け論でも、新型マークXに見えるし高級感がなくな
って一つ格下のクラスに見えると書いてあったな。
それと、清水和夫もレクサスはBMWよりもベンツの方向性の方があってると
書いてる。
新型LSまでも高級感なくなって一つ格下の車にならないかと不安。
ちなみに俺は先代GS所有で新型LS待ち
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:26:01.85 ID:Mmss7p2r0
>>219
BMWよりMBの方が快適性が高いけど、同クラスならトヨタの方が
はるかに快適。アウトバーン向け仕様車のマネッこはやめて欲しい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:26:15.62 ID:Ko3LTHMf0
先代GSが走ってるとF1走行をしたくなるｗ
GSのリアを見ると空気抵抗を考えてピタッと接近して後ろから追い駆け回したくなる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:43:00.56 ID:muL9o7rc0
>>221
高速でそれやると捕まるの知ってるよね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:19:02.31 ID:ltmjP/TM0

往年の名車であるセドリック・グロリア、R32スカイライン、
ホンダのレジェンド、インスパイア、ビガー、アコードまで。

日本のヤンキー系走り屋達に愛された各社の名車のデザインの
エッセンスをちゃんと引き継いでいるのが現行GSだな。

ドメスティックな臭いで国内専用車になりそうな空気はプンプンしてるが。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:27:55.08 ID:wdfz4B3T0
>>223
いきゃそれとも違うんだな。よく言えば今までにない独創性
ただ受け入れがたい・・・
大方のインプレにもあるけどとにかく安っぽい、方向性がわからない、マークＸ
これに尽きるね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:33:41.06 ID:wdfz4B3T0
>>219
たしかに俺もレクサスはメルセデス追った方が成功すると思う
外観はベンツ系のラグジュアリーにして中身は得意の静粛性とかで勝負すればいいんですよ
そんで値段はもちろん本家より控え目にすれば需要はあるはず
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:39:29.20 ID:UjjLgsNW0
静粛性は限界にきてるけど
他社も十分静かだし
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 05:46:26.83 ID:8zhuXh200
>>225
同感、GSでカジュアル路線、マジェスタでクラシック路線とか、よさげ。
不人気絶賛中のマジェスタも、V8+エアサス+静粛+リアリクライニングの
快適度は半端じゃないよ。
>>226
今、現行Ｅクラスだけど、路面タイヤ音うるさすぎ。
そんなわけで、次期マジェスタに期待厨。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:42:58.78 ID:fXOShzbD0
あのLEDじゃ長持ちしそうなデザインじゃないよな。
数年後今のRXみたいに、うそでしょ？ってくらいMCされそうだなぁ。
エンジンも。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:49:39.18 ID:eUL6xOvu0
国内ではどうしてもクラウンがあるからＧＳはスポーツ路線にならざるを得ないのに
今までと同じ手法で車開発するからＧＳは相変わらず中途半端

まずデザイナーを社外の人間にする必要がある
社長や旧チーフが掻き回したところでただのトヨタ車になるだけ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:45:50.29 ID:5NN7o1Zn0
LEXUSは別会社作って、社員も転籍させて背水の陣でやるべきだった。
結局、トヨタ車も作ってる人達がやるから、ガワだけ取っ替えてポンになる。

レクサス専用ラインだって、検査工程が少し多いだけでしょ、そんなこと言ったらGTRだって専用ラインだし。

安く作って高く売ろうという魂胆しか見えないから萎えちゃうんだよな。
まあディーラーのエセVIP待遇に騙される人達のおかげで、何とか販売台数は稼いでるけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:20:53.89 ID:ltmjP/TM0

最近のレクサス車はガワがトヨタ車に見えることが問題なのです。
機械的には優秀なのでしょう、しかし、見た目の外観のショボさは頂けませんぞ。

何十年もトヨタ社員としてやってきた連中ですから

「レクサスという名前で売っているが、俺らはトヨタマンだ、
トヨタ車に見えて何が悪い！」

こう思っているでしょう？　甘い、その考え方は
トヨタのヒエラルキーの外では通用しません。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:42:40.53 ID:TpBE5mfK0
>>225
ベンツEの方向性ってことはタクシーに使える実用性をも備えるってことか？
それってクラウンじゃん。
個人的には、アリストはクラウンのガワ違いで何の問題もないと思うが。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:55:21.65 ID:GCFQPt4F0
アスリートなくせば良いよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:55:56.13 ID:8zhuXh200
来年の今頃は、250のハイブリ、乙っていう感じか。
エコの名の下に売らんかな、でもしないとやってけないと・・・。
レクサスの中のヒトも大変だな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:00:00.02 ID:Ipe+dtFq0
４５０ｈ　Ver.L　納車になりました。
LSからの乗り換えです。よろしくです。
LSと比べて、不満点は、ドアのオートクルーザー無し、
ホールドボタンの位置が使いづらい（間違えてスタートボタンを押してしまった！）
でも、全体的には、満足です。
いずれ、LSのFMCで乗り換える予定。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:31:04.03 ID:L6eQgCeIO
アメリカだとLSは570万で買えるけど、だいぶ装備省かれてるな。ナビなしでイージークローザーなしだったり。
日本人は静かに音もなくドアが閉まる感覚好きだけど、アメリカ人は腹が立つ人多いみたいだね。
パワートランクやスライドドアも同じく。
手で締めれば一瞬なのにトロトロ７秒近く掛かるからイライラするらしい。
そこら辺がガサツな外人と繊細な日本人の違いかな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:38:04.71 ID:L6eQgCeIO
昔、外人がRXのパワーバックドアがトロトロ閉まる動画アップして、この機能は糞とかほざいてたな。
ファーック！って叫びながら思い切りバックドア叩きつけて閉めてた。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:41:21.80 ID:OCihgEGj0
>>234
レクサス GS 新型、2.5リットルのハイブリッド追加か

http://response.jp/article/2012/06/19/176418.html
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:06:20.47 ID:26rp7WVS0
>>233
クラウンとGSを併売する理由はないよな。
どうせならベンツCLSみたいなのにしないと。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:38:19.92 ID:o4GMD0Ww0
>>238

GS300hが出たら、おそらく価格が同等のGS250を併売する意味なし。
GS250納車待ちの人は怒るだろうなー。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:11:56.63 ID:ixw6hyCw0
>>238
さすがは日本の誇るプレミアムブランドレクサス。
電光石火のパクリのスピード。

http://response.jp/article/2012/06/19/176418.html




242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:27:46.69 ID:ixw6hyCw0
アメリカの発火事故の「火消し」に「このスレの住民」達は総動員されてて静かだな。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120619/biz12061908330006-n1.htm
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:16:54.09 ID:8zhuXh200
>>240
250と価格同等とか、三河商人でなくてもあり得ないな。
がっぽり高く、GS350相当価格じゃないの。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:33:57.03 ID:xv4sNTMD0
ID:ixw6hyCw0

いたいた粘着低所得低脳アンチ。低能貧乏人パックリ君
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:36:26.14 ID:lVwK8Iok0
BS朝日 - カーグラフィックTV

【2012年6月20日放送】　#1332 水曜 夜11：00-11：30
ハイブリッド高級車対決！！　レクサスＧＳvs ＢＭＷ５

"ハイブリッド王国"の立役者トヨタにはすでにいくつものハイブリッド車が揃っているが、意外なことに車種数の割合からすればレクサスの方が多い。
そのレクサスの高級モデルGSのハイブリッド（450h）が新型になり、ほぼ同時にBMWのハイブリッド第3弾、５シリーズが登場した。
価格もサイズも性能も近いこの２台、直接乗り較べるとどうなのか。
燃費はレクサスの勝ちのようだが、カタログの数値では走りっぷりもレクサスが上のハズなのだ。
これはおもしろそうだ。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/movie.html
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:07:14.21 ID:o4GMD0Ww0
>>243

エンジンは安い直４だし、どうせ電池はHSのニッケル水素だろ。
どういう理屈で、350相当になるんだ？

つか、250より走らなそうで、主査が生まれ変わったと豪語した
新GSのシャシーが勿体ない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:18:31.53 ID:wdfz4B3T0
レクサスは値付けをもう一度考えた方がいいな
素人目に見ても思いつきで付けてるとしか思えない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:21:40.65 ID:KC70iqsoO
６シリーズ４ドアクーペ登場。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:01:37.06 ID:XsW/1Kj/P
群馬でレクサスもタクシー走ってるけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:41:04.18 ID:104qOjaF0
横浜ではＬＳのタクシーが６年前から走ってるよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:02:21.99 ID:dSVUAln60
>>240
今後 直4 2.5l＋高出力モーターのHV車の位置付けを、V6 3.5lのガソリン車よりも格上としたい という当局の思惑がある

車両本体価格は350より上
（減税などで）諸経費を含めた実際の総支払額は350より下

となるであろう
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:30:51.97 ID:FY25pzRX0

>>217
ありがとうございます。ASLオフにしてみます。
>>214
ありがとうございます。その手もありなんですね。全く思い付きませんでした。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:31:21.97 ID:ZO2Fi/9p0
松任谷がGSを褒めるとは思えないからBMWの宣伝になりそう
あの厳ついスピンドルグリル、松任谷が絶対に褒めるはずがないと断言する
CT２００の時もどこに向かおうとしてるのか分からないみたいなコメントして
レクサスフルボッコだったからな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:32:41.29 ID:FY25pzRX0
>>213でした。
失礼いたしました。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:34:00.96 ID:W0xJwp4k0
>>253
ガソリン車もついでにしてくれたらええのに
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:39:57.05 ID:XsW/1Kj/P
>>253
それが正論だから仕方ない。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:02:57.32 ID:2Z8wUrCI0
>>244
友達も恋人もいない彼の、人生で唯一の楽しみを馬鹿にしないでください。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:46:36.10 ID:HCHE+sr70
>>253
レクサスの売りはおもてなしなんだから、クルマの良否は関係ないでしょ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:16:11.49 ID:fXOShzbD0
GS300hは650万～と見た。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:36:52.07 ID:HCHE+sr70
GS300hと、BMW523はどっちが速いんだろう？
かなり良い勝負になりそうだから注目だな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:40:37.04 ID:L+tvJNYG0
松任谷は内装はレクサス>BMW>ベンツとハッキリ断言したな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:42:13.77 ID:3BQ8C77T0
松任谷氏、レクサスGSの内装大絶賛だったな

GS＞５シリ＞Eクラスだと


263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:52:01.15 ID:PmIdEJxdO
GS、写真だとイマイチだけど動いてるのは悪くなかった
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:20:19.00 ID:Er9NGn5lO
GSのグリルの横バーは真っ黒に見えるのに、ESのは真っ黒に見えないのは、GSとESの横バーの色が違うから?それともGSの横バーは引っ込んでるから、光の当たり具合で真っ黒に見えるのかな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:30:43.01 ID:mrVCOiUX0
なにこのグリル・・・
なにこのバンパー・・・
なんでサイドのラインがリアフェンのところで下がってるの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:01:41.70 ID:HExtQ+mG0
>>239

エクステリアのデザインがクラウンに似てきたから
クラウンとGSのどちらか廃止でとか
言われてかわいそうだわ～。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:24:18.87 ID:eKwxPH6r0
カーグラなんとかテレビ
GSボロクソ言われてたね
唯一褒められたのは内装だけ？
って内装はBMそのまんまパクって手直ししただけだから実質的にBMが褒められたようなもんだね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:27:02.54 ID:bPXDA2ku0
きょうこの車が前から来たけどCTに見えた
すれ違うときになって初めてトランクを確認してGSだと気づいた

この経験二回目
皆さんも経験あるでしょ？特に黒系
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:36:36.31 ID:eKwxPH6r0
カーグラテレビ見て改めてGSと5尻を見比べてみたけど5に比べてGSってデザインが幼稚に見えたわ。
なんていうかガンダムっぽいねGSはリアはいうまでもなく安っぽくて最悪だけどフロントもなんていうか品がなくて残念だね。

それとスピンドルグリルっていうのかな、あれがガパッと開きすぎてて何だ前から見ると車高の高い車に見えました。
それと5に比べるとボンネット短くてなんかずんぐりむっくりなデザインですね。

走行音もなんだかうるさかったなぁ
試乗してる2人がBMの時はなんだかウキウキさてる感じで嬉しそうにレポートしてたけど
GSの時はなんだか釈然としないっていうか、へんな雰囲気だったよね
腐す訳には行かないけど何か言いたいみたいな。
要は端的に言うとGSはモッサリって事を言いたかったんでしょあれ。

まあ、あの妙なやり取りでGSがどんな車なのかすぐわかったね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:42:37.77 ID:eKwxPH6r0
松任谷
『レクサスの方がBMWより100キロ軽いはずなのにレクサスは重くBMWの方が走りが軽快だ』

松任谷
『レクサスGSは変な振動が感じられる』
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:52:24.44 ID:eKwxPH6r0
レクサスってこれかはこの系統のデザインで行くらしいけどCTですらGSみたいに見えるんだからISなんか区別するのかなり厳しくなりそう。
旧GSは良かったけどね。

それにしてもこの車

グリルはアウディ
アンテナはBMW
窓枠の処理はBMW
ミラーウィンカーはベンツ
FスポーツはBMW
スモールライトはアウディ
グレードの呼び方はベンツ
内装はBMW
リモートコントロールはBMW

なんか寄せ集めの幕の内弁当みたいな車だね
一体全体何を目指してるんだろう…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:34:54.56 ID:bZMx9CIV0
カーグラTV見逃した！！
再放送しませんか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:37:13.86 ID:Bqcp1QtW0
>>272
日曜の昼の11:30から再放送あるよ
その曜日のその時間すら忘れやすいから
今すぐ録画予約！！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:07:39.16 ID:ynBJDtS40
>>266
実際無駄でしょ。
同じカテゴリーに二車種も必要ない。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:18:29.00 ID:Fe1nWnYH0
>>271
クラウン幕の内弁当
レクサス松花堂弁当
なかみいっしょでも盛りつけ分、高い。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:04:29.72 ID:51Bg6KdRO
テレビで見ると、メーター周りの質感が抜群に生えるな。この内装の質感なら新型LSは期待できる
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:16:53.34 ID:OVJlwcrmO
ユーミンパパによれば
走り はBMW、メルセデス、レクサス

内装は レクサス、BMW、メルセデス

総合は メルセデス、BMW、レクサス

か
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:34:22.53 ID:eKwxPH6r0
>>277
若いスタッフの連中はBMWの内装の造り込みの良さに驚いてたって言ってたね
逆を言えばレクサスGSの内装は表面だけみたいな皮肉にも聞こえたけど


松任谷さんは
『BMWの8速いいですよね～ノーマルでこの走りだから、Mスポーツの方が出たらもっといいんだろうなぁ』
って言ってたね。

終始なんだかレクサスGSは単なるBMWの引き立て役にしか過ぎないみたいな感じの内容だったね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:35:19.09 ID:UkXqIhad0
>>271
目指しているのは、ドイツ御三家の猿真似

...ということになりますね
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:39:12.91 ID:lMPZevez0
粘着貧乏アンチに占領されているレクサススレだな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:48:37.81 ID:0lY35nDyO
フーガのコスパを褒めてた松任谷氏。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:53:06.16 ID:XFW8WnWt0
BMW→ヨーロッパ四つ星ホテル
LEXUS→高級(高額)旅館

なので比べるのが間違い。
レクサスの値段の30%はディーラーのおもてなし料なんだから、同価格帯の車と走りを比較したらダメでしょ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:54:03.19 ID:DZRpXOia0
おーいオールトヨタネットワーク分科会の一員 ID:xv4sNTMD0

君が印象操作で持ち上げるべきトヨタGSがボロクソ書かれてるぞｗ
早く仲間と一緒に来て反撃しないと上司に怒られるぞｗｗｗ


284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:45:54.93 ID:c22O78KE0
クオリティが違うんですよ
http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/120621/biz12062108520002-s.htm
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:19:37.82 ID:51Bg6KdRO
松任谷
CLSは脂肪が30%位乗ったような乗り味。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:25:28.02 ID:ufnKqZs60
実車に乗れなければ雑誌やネットでの評価がすべてになるようだな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:25:31.56 ID:51Bg6KdRO
GSのコツコツ振動拾う乗り味はショックアブソーバーが原因だろう。
中谷明彦も、5年10万キロ保証対応の為にショックが十分に動かないって指摘してたから
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:39:52.20 ID:YedBMno50
昔から松任谷も中谷もドイツ車崇拝だろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:46:46.05 ID:/J9HDnw0O
そうかな
何げに昨日はフーガHVは褒めてたしな
GSはその下の評価みたいなニュアンスだったけど

二人ともGSには期待してたんだけどやっぱり「…」みたいな反応だったよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:10:49.64 ID:HExtQ+mG0
エクステリアのデザインはイタリア人をチーフにして
アリストからのイタリアンな伝統を引き継いで欲しかったが。

何でカローラとかカムリ、マーク２のデザインやってた
オッサン達だけでやらせんのよ？

結果は日本車丸出しのこれでしょ。なんか暴走族とかヤンキーっぽいしさ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:30:09.46 ID:ce0bvUli0
HV対決なんだからフーガとBMWのHVシステムがなかなかよくなってきたなって話だろ
トヨタのHVなんて相変わらず変わってないんだから評価には困るよな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:37:44.17 ID:/J9HDnw0O
プリウスから始まったトヨタ式ハイブリッドは限界に来てるっていってたね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:49:49.73 ID:ce0bvUli0
もともとプリウスレベルのHVシステムだからGSみたいな大きなエンジンの車に載せてもちょっとなって話だろ
結局GSぐらいの大きさになったらエンジンのアシストみたいなHVのほうがいいんだろう。
トヨタのHVはモーターが主でエンジンが補助みたいな位置づけだからな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:56:47.42 ID:/J9HDnw0O
やっぱりGSってちょっと無理があるハイブリッドなんだね
だってプリウスだもんな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:17:26.08 ID:bb/uV2TD0
レクサスのハイブリッドはトップエンドでの伸びはBMWだけど、
そこに至るまでの力強さはGSの方が明らかに上。
レクサスのハイブリッドは力強いけど、プリウスの延長にあるもので
面白みがない。
BMWはハイブリッドでも運転する喜びを見出そうとする新しいアプローチ
が素晴らしいと松任谷氏は褒めてたな。
レクサスのハイブリとも違い、GMベンツと共同開発したハイブリとも
違う新しいアプローチという点でBMWの技術者は日本人と違って柔軟な
思考の人が多いんだろうって話してたんだよ。
直４は安物だからと割り切って力を入れてないのがトヨタ、直４でも
力入れてるのがBMW。安物は安物なりに楽しめるエンジンに仕立てる
所が柔軟な思考のドイツ人て感じじゃない？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:26:34.70 ID:/J9HDnw0O
大きくて重いプリウス(GS)はやっぱりダメみたいだね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:57:06.70 ID:/J9HDnw0O
昨日見ていて気付いたけどGSのセンサーって突起してるんだね
最近の欧州車やLSは突起タイプじゃないやつだけどね。なんかGS古いね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:01:01.00 ID:l2wMBH7k0
>>295
ドイツ人は頭が固いというのが定説だろ。
頭が固いからひたすら走り重視なんだよ。
まあ、車ってのは走りが本質であり、ズレてないからいいけど。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:07:17.98 ID:l2wMBH7k0
>>292
確かにプリウス11型でTHSは完成してる。
11型のときすでに実燃費は20くらい出てた。
現行の30型になっても実燃費は23くらいだから、11型から12年たっても
ほとんど進歩してない。
大きいエンジンと合わないというよりはもうアーキテクチャの限界だな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:08:39.72 ID:51Bg6KdRO
ハイブリッド買ってまでスポーツしたいなんてバカはいるのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:17:05.69 ID:51Bg6KdRO
頭が固いのは日本人
マニュアル通りにしか行動しないから真面目で非常に扱い易い。
外人は思考が自由過ぎて扱いづらい。だから猫を電子レンジで温めたり洗濯機で洗ったりする。
説明書には思いもしなかった事まで書かないといけない
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:58:52.41 ID:l2wMBH7k0
それは外人というよりアメリカ人だな。
ドイツ人は頭固い↓
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/834877.html
でも日本人も↓
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1703147.html
でも本質は「突っ込んだ奴がアホ」
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:09:38.04 ID:sidvafuM0
録画したのを見てみた。
振動を気にしてたが何故かFスポーツとの比較だから何とも言えん。

BMWのハイブリッドが自然だって松任谷さんが褒めちぎってたが
規模が小さいからあまり影響せず自然と感じるんじゃないか？
出力も低いし燃費も15%しか上がってない。
田辺さんも少し言ってた気がするけど。

と、レクサス派の俺の意見を書いてみた。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:15:22.19 ID:+uFwHQ3r0
こんなくさったデザインの車初めてみたわ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:38:46.27 ID:/L+B0MdW0
＞３０３
そうだよな。
ハイブリットが自然というのが、それだけＢＭのハイブリッドが
たいした働きをしていないというところだろうな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:45:12.89 ID:QB/gWfJt0
全部乗ったけど（うち一台は所有）
中身は　　　GS＞＞＞＞＞＞BMW＝FUGA だから安心してくれ。
ハイブリッドシステムは、トヨタ以外はうんこ。

ただGSはデザインが残念すぎて・・・
中身は内装含めて最高だから、なおのこと残念でならないよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:52:40.29 ID:iMAkQvwf0
全部乗ったけど（うち2台は所有）
中身は　　BMW＝MB ＞＞＞＞＞＞＞＞GS だから安心してくれ。

GS乗りは、頭の固い、世間体を気にする小心者の５０過ぎ爺さんが多いｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:04:06.25 ID:iMAkQvwf0
【ルマン24時間 2012】アウディが1・2・3フィニッシュ…ハイブリッド初の栄冠

ハイブリッドシステムはアウディ以外はうんこ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:11:03.33 ID:0lY35nDyO
高いわな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:25:45.60 ID:DZRpXOia0
恰好がダサい。って致命的だろｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:37:25.40 ID:EU2f0pwc0
日本導入当初はレクサス買う利点があったけど今はなに？
ないだろ正直に？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:48:05.94 ID:EU2f0pwc0
品質でも大差はなく値段でも外車の値引き考慮した実質は大差なく
外見は著しく悪い。それでもって女子供まで分かるほどのたいしたブランド力もない
まだ日本開業当初の方が魅力があったよ。どんどん悪い方向に行ってるな
悪い意味でブランドになったよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:06:35.20 ID:hn5Ch3rT0
今のところのブランド力

1位：ベンツ
2位：BMW、アウディ
　　　・
　　　・
　　　・
　少し離れて
3位：レクサス
4位：その他国産、輸入車
かな

ただし、ポルシェ、フェラーリなど希少車を除く
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:13:05.32 ID:EU2f0pwc0
>>313
ベンツBMアウディは同意としてあまり車に詳しくない人たちは
ジャガーとかのほうがレクサスより高級だと思うと思う
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:14:25.32 ID:9ewsEr4z0
カーグラで酷評されるかと思ったら意外と好評価だったから発狂するとかアンチかわいいなw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:15:42.30 ID:G2UEXtMH0
カーグラで参考になると感じたことがこれまで一度も無い
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:26:42.00 ID:/J9HDnw0O
>>315
放送みた？
BMの方は終始べた褒めだったけどGSの方は走りが重いだの振動があるだのハイブリッドも限界に来てるだの
結構ボロクソ言われてたけどなぁ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:28:57.69 ID:/J9HDnw0O
あとエクステリアに関しては全く触れられてなかったね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:34:37.71 ID:L8vImBar0
車の本質って足としてどれだけ信頼できるかって事だから、日本車が世界で評価されたんじゃない？
走りとかはその延長線にあるもので、そこでポイントが高いのが欧州車って理解してるけど、どうなんだろ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:40:02.15 ID:39KV6Wod0
あれで酷評とかポジティブシンキングすぎて笑ったw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:52:11.34 ID:6gEDb9Ix0
カーグラは、というか松任谷正隆はいつも欧州車べた褒め、日本車ボロクソじゃん
日本車と欧州車が出てくる回はいつもそうだよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:58:31.48 ID:Er9NGn5lO
格好いい色はどれだろ。シルバーか赤と以外だと。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:59:11.11 ID:l2wMBH7k0
まあ、みんななんだかんだ言ってるけど、GS欲しいんだよな？
俺の気持ちもみんなと同じさ！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:59:50.63 ID:l2wMBH7k0
まあ、みんななんだかんだ言ってるけど、GS欲しいんだよな？
俺の気持ちもみんなと同じさ！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:13:49.15 ID:dRFQCst0P
マジで欲しく無い。
頭おかしいとしか思えない。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:17:58.13 ID:gmGZmQdV0
>>317
ヒント　番組スポンサー　デンソーではなく、ボッシュ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:39:15.38 ID:dRFQCst0P
>>326
マジでGSのデザイン、運転しての感覚がいいと思ってるの？？？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:11:03.50 ID:dRFQCst0P
レクサスが何で欲しく無いと思うかというと。
スペックだけ良くて実際に運転して感覚的に面白味も無い、つまらないから。
実際に重い5シリーズがGSよりも軽快に感じるのはどうしてかは詳しい所はわからないが、レクサスは明らかに事務的で所有して面白くない。
これは国民性が反映してるのかもしれないがあきらかにつまらない車。
確かに内装も見た目は高級に感じるように高品質に作ることはできるけど、感覚的に良さはドイツ車の方が数倍上。
それはトヨタ製だからかもしれない。
マツダだったら印象が違うのかもしれないがレクサスは中身が伴ってないなんちゃって高級ブランドしか思わないよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:15:11.16 ID:WZ/tzgLo0
GS買うくらいなら、ちょっと頑張ってLS買う
つうか４年前に買った
だが、あの欠陥エンジン事件でレクサス嫌いになり
LS売っぱらって中級ドイツ車に乗り変えた
モデルチェンジでGSに期待したが無駄だった
さらばレクサス、さらばGS、絶版まであと○年
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:23:28.62 ID:iMAkQvwf0
今日、雨の中、コインパーキングにバックで駐車しようとした黒のGSが
隣の車に軽くゴツンしてたｗｗｗ恐る恐るスローでバックしていて当てたｗ

運転が超ーーーーーーーー下手くそｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、素知らぬ顔してハンドルを切り直してたわ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:25:47.43 ID:iMAkQvwf0
それを見て思ったのが後方の見切りが悪いのか？この車は？？どうよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:26:51.27 ID:dRFQCst0P
おもてなしに酔ってるヤツや、車音痴のなんちゃって自慢なヤツにはもって来いの車だとは思うが。
でもそれでは先が見えてるレクサス＝トヨタ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:31:32.14 ID:8dZF2Y3t0
乗り心地はＣＴに続いて悪いという評価だったな

ＨＶに関する話はネットの拾いネタだろ
自分の意見じゃないからとりとめない話に終始してたな

『走りが楽しい』とあれだけ開発陣が言っていたのに結局
その言葉は全く聞けなかったのが正直残念
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:35:44.01 ID:dRFQCst0P
>>333
単体では良くなったのかもしれないが、明らかにメルセデスやBMWと比べて2ランクは落ちる印象。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:10:24.54 ID:lMPZevez0
何か低所得粘着アンチの巣窟スレになっちゃったな。
欲しくないなら、わざわざ嫌いな車スレにくる必要性も必然性もないわな。
所詮経済力も社会的地位も教養もない馬鹿ばかり。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:19:09.71 ID:oTI8g4KK0
まったくだ。素直になれよ。
がんばって働いてGS買えば心の余裕が生まれるよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:20:03.62 ID:13/Chd900
街中でアンケート取ったら10人中8～9人は「下品！」っていうだろうね。
女子なら全滅だろうね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:27:06.79 ID:dRFQCst0P
馬鹿だね。
広い視野を持ってないレクサスユーザーの典型的な発言。
見下して自分優位にしたい気持ちはわからんでも無いがレクサスは車として低レベルでそれをいいと思う馬鹿がいるから面白いから集まるんだけど。
買えないじゃなくて、買わないんだよ。
わかる？
もしかして頭悪いの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:46:44.95 ID:geV1R/ai0
何で欧州車と比べるのかなあ。
日本で乗る(使う)のだから国産車との比較で良いのでは。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:55:40.90 ID:UsxUkjK80
西洋コンプレックスがすごいんじゃねーｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:01:33.89 ID:L8vImBar0
叩く人達も、国産車のレクサスが欧州車に負けて欲しくないって気持ちがあるからだろうな。
日本の製品が世界基準になれたのは、激しいクレーマー気質の国民性に負けまいと技術で応えたエンジニアがいたからでしょう。
多分、レクサスはそう言う日本人として大切な姿勢が欠けてるから、価格設定をはじめ全てに殿様商売をしてるような
誤解を生んでるのかもしれない。
そろそろ日本に合った対応と、価格帯に変える時期だろうな。
自分もレクサスオーナーで、持ってる車を悪く言われるのは気分がいいもんじゃないけど、正直なところ他のオーナーはレクサスに満足してる？
おもてなしなんて日本では当たり前で、それをあそこまで表に出しては逆に下品。
ラウンジのセンスも狙ってる方向性は理解できるが、大人であれを本気で良いと思える人は、ある意味純粋すぎると思う。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:05:55.83 ID:39KV6Wod0
値段なんか下げなくていいよ。誰でも買える車なんかに価値はない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:09:40.74 ID:L8vImBar0
値段下げないなら品質あげて欲しい。特にシートと革の材質。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:16:30.45 ID:39KV6Wod0
品質あげるって、お前らの大好きなまつとーやさんですら完璧な内装って言ってるのにどこをどうするんだよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:19:53.09 ID:L8vImBar0
なんで素直な感想を書くとアンチ扱いなんだよw
長距離乗るてシートが疲れる。あと革については色々薀蓄あるみたいだけど、初期のクラウンゼロと大差ない。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:31:53.10 ID:8dZF2Y3t0
>>341

ほぼ同意見

店のセンスについては良く分からないが対応には満足している
問題は車の方向性が自分には全く合わなくなってきたのでもどかしい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:35:27.76 ID:dRFQCst0P
>>346
そう。
おもてなしより商品の内容が1番に大切。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:11:52.08 ID:HRcTqDQS0
同クラスとかライバル車と比べて利点がないよな
それはレクサスそのものにも言えること。これだって何かがないと
後追いしてるようじゃ無理だと思う。後追いする限りは結局、同じ品質で安いとか
そういう道しかないと思う
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:19:54.75 ID:HRcTqDQS0
あのおもてなしってのは逆効果だよな。バカを騙してぼったくるブランドに見えてしまう
いやそうなんだけどさ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:21:59.69 ID:z0AxuZ7E0
出たばっかだから年次改良等を見守れよお前ら
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:33:41.39 ID:Ivdu3Ccb0
>>350
先代は6年間ほとんど何も変わらなかったぞ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:35:33.12 ID:kN+5enIZ0
>>349
実際はオーナーだって抵抗ある人が多いだろ。自分が買ったディーラーだけかも知れんがスタッフの接客レベルはかなり低下してる。
あれでホテルを手本にしてるつもりなら、一度ぐらい研修でまともなホテルでサービスを学んで来て欲しい。
担当者の対応は問題ないが、他のスタッフの余裕の無さにおもてなしなんて感じない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:50:50.53 ID:Ivdu3Ccb0
>>352
累計販売台数が増え続けてるんだから、サービス素低下は仕方がないだろ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:04:55.99 ID:kN+5enIZ0
>>353
サービスが維持できないのなら早くやめて、もう少し車にコスト掛けるか価格を下げるべき。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:07:15.47 ID:HRcTqDQS0
>>351
レクサスの方が金かかってるはずなのに
トヨタの方が金も手もかかってる感じがするのは俺だけ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:45:45.51 ID:jY24++HJ0
うん、お前だけだと思うよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 02:06:46.80 ID:1HsGU9lr0
この車向こうからやって来る時CTと見間違えるんだよね
ちょっとフロント似過ぎたね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 03:07:02.66 ID:TcIBvdNo0
ベンツの場合
『この重厚感はやっぱりメルセデス』

ベンベの場合
『この軽快感はやっぱりベームベー』

レクサスはその中間目指してるわけだから、比較すれば結局相手を褒める道具に利用される

日本の評論家なんて結局先入観ありきでこれしか語れない
外車＝いいクルマ、みたいな工学的にというよりファッション性にすりかおえる

GSと5だったら、俺なら女にモテそうな5が欲しいけど、評論家なんてこんな俺並のド素人だと思うよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:16:38.40 ID:MsSra28+0
レクサスには、独自の方向性を追求してほしい。
初代レクサスLS400(10系セルシオ)が登場した時のインパクトはすごかった。
私は、レクサスに求めるのは、EV車並の静粛性の内燃機、超フラットなサスペンション(ハイドロニューマチックで実現出来るはず)、独自デザイン(マツダなんて正にそう)。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:11:56.92 ID:wt+kNkTf0

ＢＭＷ『ＢＭＷらしいアンジュレーション』

ベンツ『ベンツはやはり完全に遮断』

レクサス『微振動が多く路面の不正を拾う』

レクサスは内装（ドア周り以外）だけが評価良だったな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:16:20.96 ID:cFwaQ1zH0
私が買ったDは人がみんな代わっておもてなしなんかなくなったよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:35:59.82 ID:kN+5enIZ0
>>361
やっぱりダメになってるんですね。
大衆化をすすめて客層も変わり、結局初期を知ってるオーナーは他に流れそうですね。
景気が言い訳じゃないし、社用車ならレクサスやめてトヨタで十分ですし、プレミアムカーなら欧州車でもいいですし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:36:55.52 ID:kN+5enIZ0
言い訳→良い訳
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:50:16.06 ID:5gFKCdK4O
>>360
新型GSのプラットフォームになって、未だに剛性不足だのフロアが微震するだの
御託並べてるのは日本の評論家()だけだからな。今まで読んだ英米豪のインプレで
剛性不足だと指摘した記事は一誌もなかった。まあ、それが正当な評価だわな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:11:37.34 ID:1I/4Re7l0
ガワのデザインが大衆車のレベルのままやね。

横から尻まで貧相だわ。

ロクな女抱いたことないんだろうな。

先代まではストロングかつ優美な曲線の美を表現できていたのに。

GSは正常進化させて欲しかった、他社だけどここまでデザインにこだわって欲しかった。
http://www.youtube.com/watch?v=TU8f1IK3oZU
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:30:36.18 ID:1I/4Re7l0
＞横から尻まで貧相だわ。

フロントも奇抜な形状のグリル以外は
旧来の日本の典型的なスポーツセダンだ。

＞ロクな女抱いたことないんだろうな。

デザインした連中がだ！　
リアのデザインをした奴の嫁さんは貧相なケツしてるんだろうって想像できる。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:36:19.41 ID:eIzYxyK60
中身はただのトヨタ車に何求めてんだかｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:37:50.56 ID:kN+5enIZ0
女をオーバーラップさせて工業製品を語る奴って、どう言う気持ちで語ってるんだろうといつも思う。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:44:13.09 ID:mJCcmr4aP
>>364
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026390.html?pg=2
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:45:31.67 ID:o1COdtVg0
＞ガワのデザインが大衆車のレベルのままやね。

＞横から尻まで貧相だわ。

＞ロクな女抱いたことないんだろうな。

デザインした連中がだ！　
デザインをした奴の嫁さんは、女の子と車でデートもしたことがないからお見合い結婚したが
口の大きい変わった顔をしていて貧相な体格してるんだろうって想像できる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:10:24.00 ID:o1COdtVg0
新型ベンツの3.5リッターモデルで何よりグッときたのは、ヌメヌメした乗り心地と、
スカッとさわやかなハンドリングを両立していることだ。
普通に走っている時にはひたひたと、湿り気と温もりを感じさせる乗り心地を提供する。
一方で、コーナーリング中のここぞという時にはギュッと引き締まる。

乗り心地には不満なし。路面の悪いところを突破して「来るぞ」と体が身構えても、
伝わるショックは拍子抜けするほど小さい。コーナーでの身軽さを思えば、乗り心地は信じられないほど穏やかだ。
面白いのは、飛ばさなくても“いいモノ”感がびんびん伝わってくること。
エンジンといい、足まわりといい、いかにも丁寧に作ったということが伝わってくる。
「情感に富んだ」という表現を使いたくなる一台。

・・・と絶賛されていますｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:27:20.91 ID:1I/4Re7l0
>>368
お前の感性が貧しくて芸術方面の感覚に乏しいだけ。
それも分からんとは哀れだね、育ちが悪いんだろうな。

お宅のような奴は日本人の典型だけど、
分からんなら大衆車に乗ってればいいんだよ。

レクサス車は単なる工業製品だというならそれでもいいけどな。

少なくともGSはアリスト時代からジウジアーロだかの
カロッツェリアがデザインして単なる工業製品の扱いではなかったよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:14:05.29 ID:aHDlhCgu0
>>372

頭、大丈夫？　　育ちが悪いのは368じゃないと思うよ。
デザインが残念なのは同意するけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:29:00.20 ID:mJCcmr4aP
>>372
いい事言った！
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:50:00.33 ID:ihH9T3EW0
そのうち見慣れて、良く見えてくるでしょ。
FMCの後は、前デザインが良かったと喚くヤツが必ず発生する。
たぶん旧モデルオーナーなんだろうけど、買い替えれば良いじゃん。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:04:17.48 ID:4zPCogMa0
芸術性が高いやつは日本やドイツみたいなお堅い国の車じゃなくて
イタリアとかフランスとかの車を選ぶよな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:40:06.28 ID:Ot1hxgRB0
>>372
おまえ必死すぎだろ。
しかし芸術を女体に例えて語るってフィクションの世界ならあるけど、
ガチでやったら幼稚なナルシストだぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:55:32.65 ID:2UyJeQjN0
>>367
レクサス店を経営してるのはトヨタ販社でそこで働くのは販社の従業員なのに、
レクサス店に何を求めてるんだか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:29:29.41 ID:HRcTqDQS0
おとといから聞いてて答え返ってこないんだけどさ
GSのライバル車と比べて利点ってどこよ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:34:55.49 ID:4yZxpQCI0
ブッ壊れないところ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:38:56.36 ID:HRcTqDQS0
それも今の外車はほとんど壊れないよ
二代前くらいまではそれも言えたけどね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:40:50.12 ID:aQLRVgE50
世の中は工業製品を求めてる人の方が多いんじゃないか
独車は工業製品として優れているから売れているだろう
芸術品が求められているのならもっと伊車が売れてもいいはず
レクサスは芸術品ではなくて優れた工業製品を目指すべきだよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:48:13.81 ID:4yZxpQCI0
ドイツ車はスグにブッ壊れるよ
工業製品としては３流だな
話にならん
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:54:36.29 ID:yGMNOEPb0
ヤナセのサービスの人も、部品の精度ではトヨタには敵わないって言ってたぞ
個体差があるのも、それが原因だって。
部品作ってる日本の中小企業はやっぱすごいと思うよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:06:09.71 ID:gVPPqTzC0
とにかくドイツ車はスグにブッ壊れる
話にならん
新車で買って数ヶ月もするとマイナートラブル連発
ほとんどいつもウォーニングランプが点きっぱなし状態
まぁウォーニングランプとか細かい事気にしていたらドイツ車には乗れません
車に疎い見栄っ張りにしかお勧めできませんね
で、何年かすると命に関わるトンデモないトラブルが起きて
怖くなって手放すんだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:21:41.25 ID:t3sQc/F70
>>385
まるで買ったことあるみたいだな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:32:12.48 ID:aHDlhCgu0
ほんと壊れるね。
そうマイナートラブル。わかる、すっごいわかる。
細かいこというと、デジタルの数字のドットが消えたりね。
シートベルトが巻き取らなくなったり、出てこなくなったり。
ウィンカーが消えなくなったり、パワーウィンドウが開閉中に死んだり。
前輪のサス、２台連続で取替になったし。
はー、ちょっと興奮した、すまん。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:45:08.83 ID:HRcTqDQS0
>>385
何年かすると命に関わるトンデモないトラブルが起きて
怖くなって手放すんだな

↑これは言いすぎじゃない？さすがにそんなの聞かないが
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:46:45.41 ID:gVPPqTzC0
ま、独りもんならブッ壊れても何とかなるけど
家族いるとヤバいよねドイツ車は
家族の命守りたいならドイツ車はやめたほうがいいよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:05:05.74 ID:A6VHJdtF0
不具合情報
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/data/h22-defects.pdf
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:05:14.40 ID:CthjJG6d0
いいんだよ壊れても
そこが可愛い(*^_^*)って連中ばっかなんだから
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:08:59.96 ID:cFwaQ1zH0
昔はベンツのエンジンがよく落っこちてたけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:11:18.98 ID:dcjfthB80
ドイツの高級車の部品は日本製が最も多く使われれるんだけどね
ポルシェにしかり
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:14:46.41 ID:HRcTqDQS0
レクサスの魅力は壊れにくいか

好みによくけど外観は完敗
性能も特筆すべき点は無し
走りでは若干の負け
ブランド力も完敗
外車勢の値引きを考慮した実質的な値段は大差なし

そら売れるわけないよな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:17:58.47 ID:HRcTqDQS0
トータルで優秀な外車勢を避けてレクサスを買う理由は『壊れにくい』しかない
そこまでして盲目的に買う人間を我々は信者と呼ぶ
５シリ、Eクラスを隣にしてここが勝ってるって魅力語れる点ないだろ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:19:47.24 ID:ftFCIhvv0
日本経済のために日本車を買っているのは、俺だけか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:21:17.34 ID:gVPPqTzC0
まぁ命を大切にしたいなら
ドイツ車だけは止めといたほうがいいです
高くて危険な欧州プレミアムブランドですから
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:21:36.81 ID:yGMNOEPb0
俺は先代より売れると思うし、GSカッコイイじゃん。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:24:56.50 ID:3rn6pP5A0
新型結構見るようになったよ(´・ω・｀)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:26:38.52 ID:HRcTqDQS0
>>396
実はあなた見たいのが一番痛い件
なぜか生産本国でボッタくって外国で安く売る売国ブランドだからな
レクサス買うってことは外国で外人に安く売るための手助けをしてると思った方がいい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:27:53.98 ID:gVPPqTzC0
ムチムチ女子高生の生脱ぎ紺ハイソより魅力的な車種
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/06/22(金) 00:17:26.83 ID:HRcTqDQS0
つまさきくんくん
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:29:02.29 ID:gVPPqTzC0
【超えてゆく】S200系クラウンPart31【ブランド】
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/06/22(金) 00:18:27.19 ID:HRcTqDQS0
>>912
あの、ムチムチ女子高生の蒸れた紺ハイソはどんな匂いしますか？詳しくわかるように説明してください
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:30:03.10 ID:HRcTqDQS0
>>401
>>402
気持ち悪いねストーカーくんm
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:33:08.84 ID:HRcTqDQS0
認定かよほんと懲りない奴ｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:35:45.68 ID:HRcTqDQS0
ゴロツキ認定
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:41:56.34 ID:HRcTqDQS0
おい認定ｗティアナスレの荒らしはもう終わりか？ｗ
根性ないのうｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:51:59.16 ID:HRcTqDQS0
信者のオナニー車

自慰Ｓ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:58:52.57 ID:dcjfthB80
世界が認めるレクサスだもの

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが２０日発表した２０１２年の米国での
自動車初期品質調査で、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が２年連続でブランド別の
首位となった。量産車の「トヨタ」ブランドは昨年の７位から８位に順位を落とした。

トヨタは２１部門の車体の大きさやタイプ別ランキングでは、カローラやレクサスＬＳなどで
最多の５部門で首位を獲得した。ＪＤパワーは「リコール問題で損なわれた信頼は今では
かなり回復した」としている。

ブランド別では日本メーカーからはトヨタ系を含めホンダや日産、マツダなど計６ブランドが
上位１０位に入った。調査は米国の新車購入者など約７万４千人を対象に、
購入から９０日間の不具合件数を比べた。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY201206210015.html
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:01:16.72 ID:cFwaQ1zH0
350Fスポだけど、ノーマルモードで高速走ると縦揺れが気になるんだけど。
いつもS+で良いような・・・
モード切り替えなんかいらないよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:04:19.78 ID:HRcTqDQS0
Ｆスポｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:08:42.34 ID:gVPPqTzC0
紺ハイソwwwwwwwwwwwww
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:12:41.16 ID:HRcTqDQS0
認定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:37:28.44 ID:aHDlhCgu0
>>393

日本製の部品っていってもピンキリ。
一括りにはできないよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:36:56.07 ID:HRcTqDQS0
ぼったくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:40:09.50 ID:eIzYxyK60
このスレは、いやこの車終わってるなｗ


416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:56:51.45 ID:89IdjTfr0
同じ人間でも学び経験を積めばガラリと成長し仲間を追い抜き大人になる訳ですが
学びもしないで只時間と共に大人になってる連中は見ての通り　ｗｗｗ

国産車で故障やトラブルがあれば怒り同じトラブルでも欧州車なら何故か許してしまう
馬韓な日本人はコンプレックスの塊なのか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:59:52.76 ID:HRcTqDQS0
車の魅力がないから語られないんだよ
叩かれると必ず、買えない奴はなんたらって展開だろ？
ライバル車と比べても魅力ないしリーズナブルでもないし完全に魅力ゼロ
マジでここが素晴らしいって一度でいいから力説してみろよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:05:49.80 ID:A6VHJdtF0
お前が自慢のドイツ車を見せないから買えないやつがなんたらって言われるんだろ
さっさと愛車の写真みせろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:10:58.78 ID:HRcTqDQS0
お決まりパターン

買えない奴
キー見せろ
貧乏人が・・・etc

すべておもてなしによる勘違いが原因です。
彼ら信者は車の魅力という話になると必ず逃げます
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:11:50.60 ID:A6VHJdtF0
愛車の話しなると必ず言い訳が始まりますw
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:54:45.40 ID:4zOWX2f20
>>234
GS300h関係の情報は、まだまだ錯綜としている状況だな

他の海外サイトだと、V6 2.5l＋高出力モーターのHV車と報じているところもある
この構成で、BMW 520dの環境性能を上回るとのこと
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:56:29.79 ID:4zOWX2f20
（誤）>>234
（正）>>238
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:01:28.22 ID:34rnG96k0
>>421
ＣＧではトヨタレクサスのＨＶは限界だと言ってたけどＧＳ３００ｈなんか出すの？

って言わないとＧＳ２５０の納車をずっと待っている人がかわいそすぎ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:14:11.25 ID:jY4b2Rw00
限界だなんて誰も言ってなかったろ。このスレで勝手に言ってるだけだ
トップエンドはBMWのほうがいいけど、それまでに至るまではGSのほうがいいとは言ってたが
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:16:14.50 ID:4KKuS9Lx0
ID:HRcTqDQS0 [19/19]

今日も居ります　このスレに　買う金ないが　妄想で　買わない理由を　ねちねちと

とにかく気になる　レクサスよ　ムチムチとした　女子高生　蒸れたハイソの　臭い好き

頭は悪く　変態の　ちびハゲデブの　三拍子　揃った変態アンチ君



お決まりパターン＝粘着低所得低能アンチ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:22:59.70 ID:C7CnspRu0
GS300hが出るの分かっててGS250買った人ってどんな人？
勉強した人？それとも知らずに買ったとか？

まぁ300hだと直4なんだけどな
ｶﾑﾘｴﾝｼﾞﾝなんだよな？

んで、350の上に位置づけされるの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:27:50.71 ID:o1COdtVg0
な、な～、な～、この車ってミラーとリアウインドで後方確認が出来ないの？
雨の日はバックモニターだけだとキツクねー？

走りより後方の視界が悪いと日常の駐車に支障があるじゃんｗｗｗ
昨日、当て逃げしたゾロ目ナンバーのオヤジ見てる～か、　
本当なら傷が付か無くても当てた車の持ち主に詫びを入れるのが筋だろ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:45:33.89 ID:mJCcmr4aP
レクサスはオヤジのイメージがあるわな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:47:48.64 ID:8vC5faiK0
当てたのか当てられたのかどっちだ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:51:36.81 ID:o1COdtVg0
>>429
雨の中、コインパーキングにバックで駐車しようとした黒のGSが
隣の車に軽くゴツンしてたｗｗｗ恐る恐るスローでバックしていて当てたｗ

運転が超ーーーーーーーー下手くそｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、素知らぬ顔してハンドルを切り直してたわ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:53:32.97 ID:HRcTqDQS0
ムチムチ女子高生の蒸れた生脱ぎ紺ハイソの匂い嗅ぎたい
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:56:52.33 ID:jY4b2Rw00
クリソナついててぶつけるとかさすがにありえないだろう
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:01:34.39 ID:o1COdtVg0
>>432
50代後半の爺ちゃんは、老眼ですからｗｗｗ遠近の感覚はありません！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:05:03.49 ID:jY4b2Rw00
遠近の感覚がなくてもあの爆音でさすがに気づくだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:11:11.12 ID:K6/9Mck10
伸びって言っても感性の問題だろう
BMWのモーターはモーターだけで走れない５０馬力程度のしょぼい物で
あって主役はエンジン＋８速AT。
GSはモーターだけで走行できるし無段変速。
モーターの強みはエンジンと違って起動した瞬間に最大トルクを発生
させる事が出来る。エンジンみたいに回してトルクを発生させるとか
でないからピークもないし面白みには欠けるのかもな
実際にLSハイブリにしても評論家皆がパワーあるけどエンジンとは
違う不思議で変な感覚って言ってるしな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:14:04.59 ID:mJCcmr4aP
つまらん車だよ。
レクサスは。、
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:14:42.11 ID:o1COdtVg0
考えられる事
1.ピーピー鳴ってるわｗｗｗくらいしか思ってない。
2.目も悪ければ耳も遠い
3.サイズが大きいから取り回しが出来ない。車両感覚が悪い、普段は軽四乗りか？
4.俺様はレクサスのGSだぞ！って威張ってゴツンｗｗｗ
5.偉くなったつもりで他人の車なんか関係ねー！でバックしてる。

この内のどれかだろなーｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:17:01.89 ID:HRcTqDQS0
>>437
６、おもてなしによる弊害
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:19:08.10 ID:mJCcmr4aP
レクサスの大半を占めてるジジイは大目にみてやれよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:23:51.03 ID:1I/4Re7l0


「車なんて工業製品として優秀であればそれで満足」

という連中は黙ってトヨタ車に乗っていればいい。

どうせ審美眼も美的センスも欠片ほども持ちあわせていない人間なのだから。

僕なんて、ドイツ車を見れば、派手すぎず抑制が効いていながら、
強靭さ、厳格さ、そして気品と美しさを併せ持つ
ミュンヘンやシュツットガルト、バイエルンあたりの
古いお城や教会のデザインを思い浮かべてしまうけどね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:28:16.63 ID:1I/4Re7l0
再審のドイツ車を見ていても、

民族的な特徴、文化、デザインの傾向、志向・・・

ドイツという国とゲルマン民族が歴史的に持っていて
保ってきた性質そのものが透けて見えてしまう。

車が体現している。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:30:01.10 ID:1I/4Re7l0
○ 最新の
X 再審の
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:32:58.97 ID:o1COdtVg0
実際、この車で繁華街のコインパーキングに駐車しようとしたら無理があるのでは？
バックで進入しようとすると駐車場の前が余裕がないと切り直しも難しいのだろｗｗｗ
無事に駐車出来ても、今度は左右のドアーが開けられないｗｗｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:38:37.77 ID:WyR4mcoo0
>>440-442
なんか実にキモイんですけど
どうにかしてくれませんかね。
gsの駄目デザインよりか今はこの人の方が十分キモイです。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:44:22.92 ID:cFwaQ1zH0
>>444
読んでて面白いから許してやれよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:53:15.35 ID:4KKuS9Lx0
ったく、低所得低能中古乗りしか居ないのか。このスレには。
あとは変態臭い物好きアルト乗りか。最悪。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:59:03.41 ID:mJCcmr4aP
>>446
妄想しないで現実をみろよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:06:05.23 ID:v6EmatK40
>>440
ミュンヘン、シュツットガルトは都市だけど、バイエルンは州の名前だ。
しかも州都がミュンヘン。
知ったかぶりする前にきちんと調べよう。
あと教会で一番有名なのはケルン。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:06:09.98 ID:34rnG96k0
>>446

そういうお前はトヨタの小型車乗りだろｗ
自分を棚に上げて人のこと偉そうに言うなよ

>>435

50馬力だからってしょぼくはない　あくまで機構の違い
寧ろＴＨＳは無駄にモータとバッテリーがでかいだけという事を
フーガやトヨタ以外のＨＶ車が既に証明している
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:09:10.11 ID:HRcTqDQS0
でさ、ＧＳがライバル車に飼ってると思う素晴らしい点はどこ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:17:44.70 ID:i6sPT1jh0
>>450
でさ、お前の愛車ってなに？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:18:50.46 ID:HRcTqDQS0
ほら出たｗ必ず車の話題になると逃げるｗ
しょうがないよな魅力ないんだしｗもうほんとゴミｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:19:40.11 ID:i6sPT1jh0
ほら、愛車の話しなるとすぐ逃げる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:21:20.03 ID:HRcTqDQS0
>>453
最初に俺がきいてるんだが？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:22:20.48 ID:i6sPT1jh0
言い訳はもういいよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:23:21.14 ID:HRcTqDQS0
>>455
中国人みたいだねお前ｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:25:25.16 ID:HRcTqDQS0
答えもしないで人の車聞く理由は何？
それによって対応、いうこと変えるわけ？
くさった根性だなｗネットだったらフィットからロールスロイスまで何でも言えるじゃん
そんな相手の腹のうち探らないと自分の車のいいところ語れないの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:25:54.05 ID:i6sPT1jh0
中国人より言い訳して逃げるやつはクズ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:28:03.22 ID:HRcTqDQS0
>>458
俺の車はフィットだよ。で自慰Ｓの魅力は？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:28:30.88 ID:i6sPT1jh0
自分の乗ってる車と比べるしかないだろ？乗ったこともない車とどうやって比べるんだよ
愛車が何かがまず最初に必要な情報
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:30:45.01 ID:i6sPT1jh0
>>459
んじゃフィットと比べてGSのどこが劣ってるのか考察してみろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:30:53.48 ID:HRcTqDQS0
>>460
それは他人の車をけなさないと自慢できないってことだろ
自分の車より下の車をね。つうか相手のくるまなんか聞かなくても
一般的にライバルとされてる車をベンチマークにすりゃいいだろ
俺はフィットって言ったけどフィットと比べてああだこうだ言うわけ？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:32:28.01 ID:i6sPT1jh0
ほらそこにあるのは劣等感のみじゃないか。車うんぬんの話しをする気なんてさらさらない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:34:00.29 ID:HRcTqDQS0
>>461
無駄に値段が高い
エクステリアがかっこ悪い
燃費が悪い
ブランド力がない
前後別の車かと思うくらいちぐはぐなデザイン
スポーツカーかセダンかはっきりしない外観
メーカーそのものの方向性がわからない
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:36:06.34 ID:HRcTqDQS0
>>463
ちなみに君は俺が意図したことをまったく汲み取ってない
ネットならフィットからロールスまでなんでも乗ってることにできるだろと言って
あえてフィットを選んだ理由をね。どうせ聞くんだろうけどそれじゃ進歩ないから
ない頭で考えてみｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:36:18.89 ID:o1COdtVg0
この勝負、大差の判定をもちまして
勝者 ID:HRcTqDQS0 　敗者ID:i6sPT1jh0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:36:31.96 ID:i6sPT1jh0
だからお前は上にいけないんだよ。
劣等感と嫉妬のみでまるで自分に何が足りないのか考察しようともしない。
こういうやつは悪いのは周りで自分は悪くないと言い訳ばかりして逃げ回っている。
本当にバカだと思うよ。チャンスを自ら放棄してるんだからな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:39:31.82 ID:HRcTqDQS0
>>467
完全にレクサス人間だねｗ君にはレクサスぴったりだよｗ
ラウンジででかい顔してひっくり返ってるのが似合うｗ
この嫌味の心理がわからないだろうけどさ
その発言からにじみ出てるよあんたの人間性と地位が
みんな思ってるけど周りの人は口に出さないんだよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:40:11.25 ID:o1COdtVg0
＞本当にバカだと思うよ。チャンスを自ら放棄してるんだからな

君、工作員のくせにトヨタのデザイン部を批判する気なのｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:41:07.24 ID:i6sPT1jh0
>>468
お前は本当に俺の若いときにそっくりだ。
屁理屈ばかりで逃げ回っててた。まあかがんばれよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:41:11.48 ID:dB1Pdmlz0
まぁ、ここにくるのはカス揃いということで、おしまい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:42:48.89 ID:HRcTqDQS0
＞だからお前は上にいけないんだよ
これは名言だなｗ
ほんとレクサスが作り上げた嫌な客の代表格みたいな人間だな
>>470
俺を年下扱いしてるけど、俺からも一言な
あの頃は余裕がなかったなと思える日がいつか来るよ
その日が来ればあんたの勝ち。一生来ない人間もいるからね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:44:26.03 ID:8y+ooPMh0
2chの言い合いでよくそれだけ盛り上がれますなｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:44:58.23 ID:6h18+V1W0
服も時計も車も、買えば（ある程度は）わかる。
逆に言えば買わないとわからないこともある。

一生に何台乗れるかわからんが、買って、確かめたいと思う。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:47:51.42 ID:HRcTqDQS0
俺を筆頭にここに来る2ちゃんねるやってるのはカスばっかだよ
顔も出どころもわからないネットだからでかい顔したり成功者の振りしたいのも分からなくもない
余裕がないぜ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:48:23.97 ID:o1COdtVg0
ID:i6sPT1jh0　必死のジャブ攻撃も相手に見切られて交わされています。
このままでは逃げるしかありません。
オッと観客からもブーイングが出ました。頑張れ！ID:i6sPT1jh0　休んだら負けだぞ！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:49:04.36 ID:jY4b2Rw00
まあEにはあったのにGSにはないのかよ！みたいな話し以外は無意味だわな
お互い妄想で叩きあってもなw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:51:22.29 ID:HRcTqDQS0
>>477
今日のバトルなんか典型的な例なんだけど
そういうライバル車と比較したような話が皆無なんだよねこのスレは
買えないだろ！とかお前の車は？とか言ってくるんだから真面目に話にならないわな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:57:04.98 ID:jY4b2Rw00
まあでも壊れないのって結構重要だと思うけどな。
俺なんてディーラーまで遠いから行くのめんどくさいし
あとインテリアは重要だな。常に自分も同乗者も見る部分だし、ここは譲れなかった。
Eのインテリアはちょっとシンプルすぎてダメだった。エクステリアはいいんだけどなー
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:58:31.22 ID:1I/4Re7l0

おれは来年まで金貯まるの待ってこの車にすることに決めた。
http://www.youtube.com/watch?v=TU8f1IK3oZU

この夏にもGSを注文するつもりだったが、
お前らみたいなセンスゼロのつまらんパンピーと同じ車に乗るのは耐えられない。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:03:58.32 ID:8y+ooPMh0
予算の範囲内で気に入った物を買う、これに尽きますな
他人様の買い物に口出しするという発想が大きな思い違い
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:09:00.16 ID:cFwaQ1zH0
買って気に入れば数年乗る。
嫌だったら買いかえればいい。
それだけのことだ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:11:54.01 ID:yGMNOEPb0
外国のセレブに何でレクサスがいいのか聞いてみたら。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:36:46.36 ID:K6/9Mck10
安いだの高いだの言ってるのは貧乏
パリスヒルトンみたいに３７５０万のLFAをジュース買う感覚で買うのが金持ち
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:36:52.15 ID:kN+5enIZ0
他人の車と比較しないと満足を得られない車に乗ってるのは寂しいから、各々が可能な範囲で好きな車に乗ればいいじゃない。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:37:51.38 ID:HRcTqDQS0
>>484
じゃあそんなあなたは？パリスヒルトンみたいな金持ちが世の中に何人いると思ってるの？
勘違いしてない？日本にも100人いないだろ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:38:22.56 ID:K6/9Mck10
ソミンみたいにギャンブルで遊ぼっぜーって１億負けちゃったよパパン、テヘペロ
ってのが金持ち
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:38:57.24 ID:2UyJeQjN0
>>480
A7は中古が狙い目だよ。
既にかなりお買い得になってる。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:40:41.73 ID:K6/9Mck10
アメリカのセレブのステータスは車でなくてプライベートジェット
ビートたけしですらプライベートジェットは高いからレンタルした方が安い
なんて言うくらいだ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:42:35.83 ID:K6/9Mck10
高級車を中古で買うような奴は成人式でお下がり中古乗って粋がってるガキと
精神年齢が同じ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:51:28.01 ID:kN+5enIZ0
>>484
極端な話ならイギリスのエリザベス女王は、バッキンガム宮殿のランプシェードを交換する際、予定されていたものが高いと却下し、
アルゴス(安い家電などをカタログ販売するチェーン店)で日本円なら数百円の安いものを選んだ事があるよ。
因みにパリスヒルトンは、ヒルトンの名前を上手く使って芸能界で成功したが、実は本家筋ではないし、
確か、そこまで華やかな富裕層では無かったような気がした。
ヒルトンの本筋なら、頭の弱いセレブキャラで世間の晒し者になる必要はないだろうしな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:52:04.96 ID:6gAPU7Qx0
旧GSオーナーです。アプリ内の画像は何故か前期。
ここ最近動かしてない。
一体スレ内の人間のどれだけの人間がGSオーナーなのか疑わしいよな。
ここ最近は特に酷い荒れよう。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-JDbBgw.jpg
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:26:18.23 ID:rA6Y+Iww0
>>492
アンチ派アンチだけど信者もユーザーじゃないかもね
その証拠に車そのものの話にならないじゃん
さっきのがいい例
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:37:13.01 ID:P+BbS5cr0
ＧＳオーナーなら直ぐ分かると思うけど、ここの信者は完全に脳内だよｗ
そんなのがいちいちアンチに発狂してレスしているからスレがおかしくなる
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 05:43:07.22 ID:6Q4k1kcd0
ここは
>>489
みたいにちょっとでかいことを言って
気持ちよくなりたいみたいなやつが集うスレだなとつくづく思う。
プライベットジェットがどうのとか
セレブだどうのとか
年収がどうのとか
うだうだ言うな。

んなことよりか新GSのくそ下品なちぐはぐデザイン
もうどうにもならんがそっちの方が問題だ。
レクサスＤハシゴオフ会みたいなのやってる
みん○らオーナーみたいなのが
こぞって喜ぶような
普通に下品なレクサスデザイン。

あんなの乗れない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:20:39.43 ID:SiPYFF3J0
>>423
果たして、そうかな？

電気式CVTのハイブリッドのGS300hよりも、トルコンAT＋6気筒の純ガソリン車のフィールを積極的に選びたいという価値観の者だっているだろう
とにかく ラインナップが拡充され、パワートレーンの選択肢が増えることは良いことだ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:27:54.58 ID:SiPYFF3J0
>>424
ホント、評論家気どりのヤツらは テレビでも雑誌でも好き勝手ばかり言っているが
トップエンドまで回す機会が、いったい何度あると思ってるんだろうな

ほとんど使いもしない7,000rpm以上よりも
常用回転域のほうが、当然重要視される
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:14:52.70 ID:C5GGGTzZ0
そもそも本来 このクラスのクルマとは、低回転域のトルクの厚みを 余裕を持ってゆったりと楽しむもの

V6 3.0l以上のエンジンを積んでるようなクルマで 公道でレッドゾーン近くまで回すとか、まったくどうかしている
一回捕まって来い って感じw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:23:53.75 ID:Ei6v4bYq0
みんからやってるGSオーナーってのは特殊な人たちが多いから、
あれがオーナー代表みたいに思われると困るw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:34:59.99 ID:Xc+FAcSw0
みんからやってる時点で特殊だしな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:56:03.99 ID:OXYhWdpj0
>>424,497

お前らほんと馬鹿だなｗ
限界ってのはエンジンのレッドゾーンの事ではなくて
ＴＨＳシステムがもうパワー面でも燃費面でも限界だっていう話だろ
何勘違いしてるんだｗｗ

評論家も一部の馬鹿がいることを想定して話しないといけないからな大変だろうな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:42:11.21 ID:DjRaBkud0

2ちゃんは、レクサス関係者のステマと脳内オーナーの世界

みんからは、現実のオーナーの世界

この違いは大きいｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:13:52.80 ID:18yfYRXm0
みんからのオーナーと一般のオーナーも全然違うな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:26:44.65 ID:DjRaBkud0

新車時の初回オイル交換は、みんな、何キロでしましたか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:50:42.62 ID:9OX8Q0mU0
7500ぐらいでオイル交換しようと思ったけど、担当者がハイブリッドはもう少し乗っても問題無いと言ったんで、確か20000ぐらいで変えた記憶。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:03:53.86 ID:DjRaBkud0
新車だと2000～3000ｋｍが１番多いが・・・
２万ｋｍですかｗエンジン内部が鉄粉でギザギザになりそうｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:21:20.09 ID:DjRaBkud0
車の性能はエンジンの良し悪しで決まる。シルキー6に回るエンジンを作るために

①新車時の初回オイル交換は、みんな、何キロでしましたか？

②吹き上がりの良いエンジンを作るためにオイル添加剤を入れましたか？

③非エコだが、レッドゾーンまで空ぶかしをしてスラッジを飛ばしていますか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:05:07.05 ID:6Q4k1kcd0
②は危険。

冒頭一行目からして②の宣伝文句みたいなノリだな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:25:54.29 ID:GUSFBVUW0
雑誌でありテレビ番組でもあるTop Gearと
日本でも出版されてるAuto Carでの評価が気になる。

トヨタの息がかかった日本のジャーナリストの言うことは
半信半疑でしか聞けないです。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:36:31.88 ID:gDMNSoD00
そんなもん自分で判断しろよwなんでジャーナリスト頼りなんだよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:38:39.49 ID:rzQcrVa40
>>507
全部必要ない。
無駄と言うより有害な行為。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:41:21.89 ID:Ei6v4bYq0
>>509
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/06/09/7637/
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:17:53.39 ID:Zs7WT44e0
でも、そもそも２GR-FSE自体高回転型のスポーツエンジンなんだよな。
俺個人的にはセルシオみたいな低回転から湧き出る分厚いトルクでユルユル
回してる感覚の方が好き
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:21:58.11 ID:Zs7WT44e0
レーサー上がりのジャーナリストが評価してるから高回転型のスポーツエンジン
はべた褒めだけど、セルシオみたいな低回転でユルユル回ってるエンジンは
評価されない。
ラーメン好きにどんなスパゲッティ食わせても高評価されることはない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:16:23.55 ID:a4xVdR0r0
>>514
1250rpmで最大トルクを出すBMW5シリーズを買えば良いじゃん。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:42:35.71 ID:GUSFBVUW0
>>512
ご親切にありがとうございます、フロントはカッコイイですね！
尻の形状（リアランプの形状・デザインも）が個人的には少し残念ですが、
ディーラーに行って自分の目で確かめてみようと思います。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 17:07:50.79 ID:paZOGlW00
スピンドルグリルは悪いと思わないが、
ヘッドランプの両側がふくれているため路上ではつり目の肥満顔に見えるのが残念。

至近距離から見たのでは気付かないかも知れないので注意。
512の３番目の写真でも少し分かると思う。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:04:01.50 ID:yMzvh2d70
>>490
経費で落とすなら中古もアリだ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:44:40.50 ID:EMaeYBmN0
最近、旧型が沢山走っているんだがどうして。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:45:25.84 ID:I/kcHcCH0
なら安心して買えるだろ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:14:02.68 ID:C5GGGTzZ0
>>317
AH5との比較対象は、GS450h F SPORTじゃなくて
Version Lにしてもらいたかったな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:26:41.39 ID:lianOSxq0
CGTV見たがGS450hはハイブリでも結構V6の音は体感できるんだな
無段変速の加速時の音はあまり好きじゃないんけどね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:29:14.22 ID:OpUdcctv0

最近ちらほら見かけるようになったが、本日関越で新GS２台。
２台とも黒だったが、実に格好いいよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:28:52.86 ID:cy3drvmr0
先日GS460車検の時に新GS350貸してもらった。内装が素晴らしいね。欲しくなったけど
車検終わって460に乗るとやっぱりエンジンはこっちがいいなって思った。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:43:02.85 ID:k8iJ7MRH0
>>523

>実に格好いいよ。

君の「審美眼」がどの程度のものか我々には分からないから
そんな手放しで絶賛する書き方はやめて欲しい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:01:36.10 ID:ytL6hPMa0
>>523

>実に格好いいよ。

ステマ　乙ｗｗｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:13:37.26 ID:lpl/im4o0
古いGSは型落ちだけあってかなり安いね
現状のW212やF10は２年で中古売値が６０－７０％なのに
GSは２年で中古売値が５０－６０％
当然中古買い取り価格も低いんだろうなあ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:35:37.40 ID:F1xxqIxH0
これいいとこ一個もないね。競合のEか5どっちか選んだほうがいい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:35:45.27 ID:ID9wO/Rz0
>>522

v6というよりあのガサツな先代に似た音と思った
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:27:19.84 ID:JaGf7vS60
>>528
外観は好みだと百歩譲ってもそれ以外で競合のＥや５に勝ってる点がないね
値段も実質大差ないしＧＳ選ぶってほど安いわけでもない
本当に売れる理由が見当たらないよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:31:45.16 ID:lpl/im4o0
でも逆に考えるとW212やF10のFMCは2015年だから３年乗ると型落ちに
なっちゃうわけだ
下落率の少ないGS Hybridもいいかもしれないな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:48:16.81 ID:Z4T8o5R+0
>>531
いや2015ならまだ現行のはず
七年周期だから
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:07:48.56 ID:ytL6hPMa0
走行性能についてオーナー談

ベンツＥ「長距離走るなら、これだね。楽だよ」
ＢＭＷ５「高速走るなら、これだね。速いよ」

レクサスＧＳ「長距離も高速も中途半端だけど、低速での街中走行はいいよ」ｗｗｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:18:21.75 ID:vSmNZ/VD0
街中走行が一番重要だと思うが。
高速走行なんておまけでしょう
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:24:00.71 ID:ytL6hPMa0
>>534
30～60ｋ街中走行は軽四でもミニバンでも快適です。
路面が良ければ新車なら差がありません。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:27:01.46 ID:mhJSpMkv0
長距離も広いミニバンのほうがゆったりできていいけどな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:43:04.33 ID:EC4xr/620
新型は長距離も高速も良いよ。
まあ、広くて快適に乗せてもらうんだったらミニバンだね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:43:53.92 ID:ytL6hPMa0
>>536
そこで勝ち組臭の最強モテ車、強い高級車ヴェルファイア一択でしょうｗｗｗ　
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:53:14.67 ID:ytL6hPMa0
トヨタ推奨作品
http://www.youtube.com/watch?v=UdgOdnaKMI8
「幅寄せ・追突寸前の煽り・夜の暴走」を見る者に感動と真似を強要するCM
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:54:31.31 ID:aWro8xgy0
クラウンロイヤルにあるオットマン機能付シートって何気にいいかもと思う
レクサスで装備されてる車あるの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:57:49.89 ID:Z4T8o5R+0
>>540
LSのリヤシート
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:32:10.53 ID:ma43IiIc0
ＣＧＴＶ再放送ハジマタ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:41:07.81 ID:HSMqhCPd0
街中じゃミニバンだとでかすぎだね。立体駐車場すら入れないし
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:41:17.41 ID:aWro8xgy0
>>529
そんなに雑かな
直6やV8好きな人には解せんだろうけど
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:43:29.67 ID:Z4T8o5R+0
ヴェルと高さ以外かわらんけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:53:16.52 ID:EtXgP3i00
E350とBMW535って、実際の購入価格はどの程度。900万までは行かないのか。
街中とか高速では、ほとんどEでも５尻でも最安価バージョンが圧倒的多数だな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:02:18.76 ID:F0g3qVGa0
ＣＧＴＶ見た。フロントは5よりGSの方がカッコイイな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:05:03.70 ID:aWro8xgy0
5のホイールってかっこ悪
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:06:41.62 ID:JaGf7vS60
>>546
真面目な話ＧＳ買うならＥか５でしょ
あえてＧＳを選ぶ要素がない
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:30:09.84 ID:Yv3hrPP20
>>546
最廉価な
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:36:40.39 ID:EtXgP3i00
>>549
6気筒が前提だけどね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:39:12.26 ID:ytL6hPMa0
>>546
真面目な話ＧＳ買うならベンツＥかBMW５でしょう。
日本の交通事情を考えれば最安価バージョンで十分。
それ以上のクラスは見栄だけでしょうｗ

高速でも100ｋｍ以上は違反ですから、エンジン能力を公道で試そうと思えば
免許書が１０枚くらいないと無理です。
それに運が悪ければ一発で免停もあります。
最近のカメラやGPSも精度がいいから、警察は道路にハイテク機を増やせば罰金天国できます。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:46:14.44 ID:8WAUp52j0
なんで25モデルとか格下げしちゃってんのよ
マークXと変わんないじゃん
リアビューも似てるしもうマークXにしか見えない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:47:46.26 ID:oBH+8Yy40
カーグラフィック見たら
GS４５０ｈがトップエンドで５シリより伸びが悪いのはエンジンをアトキンソン化して
燃費重視の設定にしてるのが原因だろうって言ってたな。
初代GSハイブリよりもパワー感はないみたい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:50:12.95 ID:ytL6hPMa0
今はオプションだが追尾型のレーダー搭載車が標準になれば
追い越し車線を飛ばしてる人間は馬鹿に見えるようになる。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:28:14.41 ID:Yv3hrPP20
GSを買うなら新しく出る4気筒ハイブリッド（GS300h）でしょ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:55:03.61 ID:BDA6Jrnh0
>>488

GSと比べると車としての格が２つは上だから中古でもありだよね。
本当の高級車です。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:29:19.80 ID:54LQJVJ/0
マップオンデマンド非対応のGSを中古で購入、整備中で来月納車
2012年7月2日発売の春版地図ソフトで新東名に対応(ソース俺)
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:35:18.99 ID:RTGtVLKq0
>>557
BMW5はどうですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:06:45.39 ID:8Zs2S9hb0
テレビ神奈川の「クルマでいこう！」でＧＳ３５０Ｆ特集
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:13:53.07 ID:0exOgpFt0
確かに値落ち早いかもしれん。2008年1月登録のGS460verI走行距離43千キロサンルーフ
付き車庫保管無傷って300万円で売れるかな？買った時は諸費用込みで800万ほどでした。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:15:15.04 ID:0exOgpFt0
↑色はシルバー
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:26:04.60 ID:JaGf7vS60
Ｅ、５シリと台頭に語るにはまだ早いね
値上げしたり対抗に持ってくるの早すぎたろ
もっと時間かければよかったのにさ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:19:44.33 ID:gtxxRyom0
460で300万はきついよ！

2010、後期450h-I、1.7万ｷﾛ、屋根無しﾌﾞﾗｯｸｵﾊﾟｰﾙの俺でも300万だったわORZ

買った時は同じく諸費用込で830万程した。（ｴｺｶｰ減税、補助金込）
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:21:28.92 ID:gtxxRyom0
↑
DOPの純正ﾌﾙｴｱﾛ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ込みね（非ﾏｸﾚﾋﾞ）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:35:11.94 ID:gJx3bIwE0
>>561
200行けばいいほうかと。たぶん２００いかない
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:53:12.40 ID:nqK5bsGZ0
デザインがちょっと下品になったな
昔の目が４つの奴はなかなかイケメンだったが
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:57:49.55 ID:gdkwYtqw0
>>552
最近は遅いクルマばっかりしか売れてない上に高速道路の流れも遅くなっている
から、オービスの大幅な増設はないと思うよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:59:24.85 ID:gdkwYtqw0
>>554
燃費でがんばったから仕方ないでしょ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 06:43:54.54 ID:+hqi6LPR0
燃費とかどうでもいいわ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 07:49:56.60 ID:LA1dDhMx0
燃費とかどうでもいいわ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:19:43.81 ID:P8PmWbjjP
トヨタがBMWとの提携強化とかやめて欲しい。
BMWが汚れる。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:56:10.60 ID:jZaXUW0G0
>>572
同意。

「パクリじゃない！提携してるからいいんだ！」とかヨタ糞が言いそう…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 11:35:08.42 ID:O0XpBRRE0
電気自動車かなんかの充電方式で日本ｖｓ欧米連合に分かれて不利になった
からハイブリ関連の規格でドイツと組んでグローバルスタンダードにしたい
んだろ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 11:42:01.28 ID:x2/V3+vN0
>>572

おお神様、BM様。馬鹿丸出し。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:30:04.75 ID:2Q9WvRKx0
ベンツもBMもカーナビの時点で、もう選択肢に入らないんだよねー。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:54:06.67 ID:3tT+N0lr0
BMWがトヨタに供給するのはディーゼルエンジンと今後は新素材軽量シャーシ

トヨタがBMWに提供するのはハイブリッドと燃料電池の技術

レクサスの内装とBMWのシャーシが合体したら、エンジンはトヨタ滑らかだし、これは良い車が出来るね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:09:05.00 ID:lE/lfMHV0
>>576
ビーエムなんか４亀頭だし!!
恥ずかしくて絶対乗れない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:58:20.96 ID:G1taN33k0
BMだって2002の4気筒は完成されたエンジンって定評あったんだよ？
亀頭数でああだこうだ言うのは
でっかいピックアップが至高と譲らないアメリカ人と一緒だよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:10:57.01 ID:BjsaoANk0
それなら今までビーエムがシルキーシックスとか言っていたのは
舶来信仰の強い日本人の車オンチを騙してボッタくる為のウソだったわけですね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:11:52.34 ID:G1taN33k0
煽ることしか出来ない人間にまともな回答などする必要も無いね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:29:39.76 ID:C4eB8TheI
GSのメインも四気筒のGS300hになるから
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:39:43.22 ID:P8PmWbjjP
BMWは
6気筒もいい。
4気筒もいい。
それだけだ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:50:28.04 ID:x2/V3+vN0
>>583

そうだそうだ。BM万歳。BMなら何でもいいのだ。買えないけどね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:11:59.85 ID:BjsaoANk0
やっぱり今時４気筒は超ハズカシイよね
信者は得意げだけどﾌﾟﾌﾟｯ
笑われているのに気づかない裸の王様ですね
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:32:30.29 ID:jZaXUW0G0
願ってもない書き込みの数々ですね。
BMWは絶好調ですので、【ここの住民】の方々はいつまでも
トヨタ車に乗っていてください。

6気筒のトヨタ車。最高じゃないですか。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:53:30.55 ID:BjsaoANk0
そもそも、わざわざレクサスのスレに来てまで
ビーエムのエンジン絶賛する自分が一体なんなのか考えてみなよ

あっ、！そうか
ビーエム買えないからビーエムのスレ行くと仲間外れにされるから
わざわざレキサスのスレまで来て大好きなビーエムの宣伝するのか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:15:38.14 ID:LA1dDhMx0
女性からの評価

ＢＭＷ６「エレガント＆スイートサルーン」
ベンツＣＬＳ「これぞ、４ドアークーペスタイル」

レクサスＧＳ「・・・・？？」
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:55:12.41 ID:lLA2I2x40
普通の女が6とかCLSなんて知らねーだろ
それに6もCLSも全然売れてねーし。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:05:33.70 ID:FCoatqyQ0
おっさんどもが古い知識のまましゃべっているが、
現在の若い女性は外車よりレクサスが好きなんだぜ。
故障が少なくて、安全性が高いことに安心感を感じるってよ。
あと、内装はエレガントだしね。知識をアップデートしとけ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:10:27.08 ID:LA1dDhMx0
中小企業の零細オーナーの星、レクサスGSを買うなら
マークXかクラウン買って余った金で日常の足用の軽四を買えば幸福だろｗ
これが、賢い人生！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:12:10.71 ID:rPeNWL1W0
えっ？GS買って日常の足にしますが
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:17:34.68 ID:LA1dDhMx0
GSなんか乗って行ったらオバサンの多いスーパー駐車場で左右ドアパンチｗｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:22:19.70 ID:gtxxRyom0
俺は50ccのｽｸｰﾀｰにまでﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞしたよ。
これが日常の足なんだがw

450h→50ccｽｸｰﾀｰへ
これぞ”純ｶﾞｿﾘﾝ車”
風を感じるねw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:52:13.41 ID:NTskSBl00
今日後ろを走ったけど、しばらくマークXだと思ってた。
Lマークに気付いて、あっGSジャンと思ったけど、値段が倍くらい違うのだからもう少し差別化すれば良いのにと思ったよ。
まあオレも元祖金太郎飴のアウディだから大きな声では言えないけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:45:08.88 ID:LhteZsgq0
>>595
アウディの何？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:30:32.05 ID:ZYnfEFmO0
また無意味な質問を…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:38:32.96 ID:tW9fzBUy0
中古に決まってるだろ。せいぜい200万円がやっとの野郎だよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:40:14.66 ID:LhteZsgq0
最近、GS450hと迷ってA6にしたからうれしくてさ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:00:50.17 ID:3tT+N0lr0
A6か
アメリカじゃヒュンダイジェネシス以下の評価なんだがな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:01:11.53 ID:Yv0Iqwv+O
600Get!
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:24:09.64 ID:5XddmJDi0
561のGS460です。200万はいってほしいな。
今の時代4600なんて税金高いし燃費悪いし350の方が良かったのかな。
でもエンジンは静かでパワフルな一級品だから満足してます。10年乗り続けるしかないか。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:39:22.85 ID:/sOP+RdE0
わずか5年前は、1URや2GRは燃費でも馬力でもトルクでも追随を許さない
最強エンジンだったのにな。

どうしてこうなった？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:45:42.44 ID:f62BXm7k0
他社も負けられないからな。
技術の進歩もある。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:50:18.09 ID:/sOP+RdE0
この7年間、エンジンのスペックが微動だにしないのは異常と言って良い。
数パーセントで良いからハイブリッド以外も改善したらどうなんだ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:38:35.35 ID:Cdu2zI4O0
年次改良やMCの時には改善されてると嬉しいけどね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:38:14.62 ID:yLNmt7ve0
MCで改善はありえない
次FMCの約７年後までエンジンスペックの変更は無い
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:00:53.93 ID:u5Z48ycd0
エンジンの性能は、ほぼ限界ということだろう。
どこのメーカーのエンジンでも似たようなものだ。
例えれば1ミリの違いを、針小棒大に論ずるのが
自動車評論家。飯の種なんでな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:06:41.81 ID:CSFk4NNl0
エンジンの性能は、ほぼ限界とかどうでもいいわ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:10:30.14 ID:th/cD0vh0
新型走ってるのみたけどデザイン良かった。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:17:27.19 ID:5weDMo820
エンブレムのLがどうしても韓国のイメージ。LGエレクトロニクスとかの。
やっぱドイツのライバル車がいいかな・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:21:53.68 ID:sp3tGVTj0
ＬＧのロゴマークとはだいぶ違うが頭大丈夫か？
寒流漬けでおかしくなったか。

ドイツ車じゃなくて起亜のＫ９でも個人輸入して乗っとけよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:25:56.16 ID:5weDMo820
エンブレムは似てないが、多くの人がLで思いつく世界的に有名な企業はLGエレクトロニクス。
ん～、やっぱり韓国のイメージかなぁ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:34:47.72 ID:uFm06BKq0
LGのスマホなんかでも日本製より高性能だし、LGと勘違いしてくれたらラッキーだね
その辺まで考えてるトヨタの戦略はさすがだな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:36:38.64 ID:u5Z48ycd0
韓国車も力を付けていることは確か。
知らないうちにソニー・パナ・東芝を合わせても
サムソンに負けみたいな世界は嫌だね。
まあ、ライカもニコンキャノンにあっという間に抜かれたからな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:45:35.69 ID:3NMMKBGyP
つレまむら
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:02:06.65 ID:nK0I5cRP0
>>608
BMW523はGS250より速くてかつ燃費も良いじゃん
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:39:31.89 ID:bJ2/0COF0
でも４亀頭だから恥ずかしくて乗れません
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:26:28.03 ID:PhNBY4Vb0
満を持して4気筒のGS300hが登場するわけですね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:19:00.23 ID:HlN0RmIl0
GSのデザインは厳つくてダメって人も結構いるし、狙い的には成功だろ
GSの開発秘話で、ヨーロッパでは自分よりも速い車が来たらすぐに道譲って
くれるけど、アメリカでは自分よりも速い車が来ても譲っては貰えない。
そこで、新型GSではミラーに映った時の印象が厳つくなるデザインにしたと。
アメリカでは速さでは道譲らず、厳つい車が来たら道譲るってとこが如何にも
お国柄って感じだな。亀田がいかに強くても外人は引かない、でもハルクホーガン
が来たら譲るみたいな。要はデカくて厳ついことが重要なんだよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:56:50.29 ID:CSFk4NNl0
GSとかヴェルファイアに乗ると天下を取ったような偉くなった気分を味わえるよｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:58:35.72 ID:Dhp1XY4g0
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/24(日) 18:25:44.20 ID:VYWKvTat0 [1/4]
>535買ったけど523や528がやたら多いから同じに見られるのって嫌だよね

基本的には俺もそう思う。

借金して無理して頑張って買うのは523、528。
頑張らずに借金せずにカード一括で買うのが535以上。

535の中で言わせてもらえば、吊るしは止めて
100万以上のオプつけて、是非とも本国発注にしたいね。

550やM5、B5なんかは過剰感があって、いまひとつだけど
M550は何か惹かれるものがあるな。

まぁコスパうんぬんをいって無理くり自分に言い聞かせなくちゃぁ
いけない、523等の人達とは少し感性が違うかもしれないけどね。
もし、不快だったらゴメンね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:00:01.21 ID:Dhp1XY4g0
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/24(日) 18:47:33.81 ID:Z+fXJfe8O [2/4]
うんうん、まさにそういう心理学があるよ。

手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。

５３５で線引いちゃって、心の平安を得てんだろうねｗ

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/06/24(日) 19:04:25.19 ID:VYWKvTat0 [2/4]
ヤブプチ心理学ご苦労さん。

>５３５で線引いちゃって、心の平安を得てんだろうねｗ
別に心の平安得る必要あらへんがな。

>535買ったけど523や528がやたら多いから同じに見られるのって嫌だよね
に賛同しただけ。

ストレスの溜まる523海苔の心情を良く表しているレスありがと。プッ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:01:17.64 ID:Dhp1XY4g0
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/06/24(日) 20:15:03.51 ID:NLJ0OB/j0 [1/2]
つーか、523528買う人が、走りなんて求めてないと、あれほど言ったのに
BMWブランドを、できるだけ安く必死に手に入れたのさ。
523528がいるから、エンジンが良くても535はパス。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:26:06.05 ID:CSFk4NNl0
＞BMWブランドを、できるだけ安く必死に手に入れたのさ。

その場合は、BMWの1とか３だろ。少なくとも５ではない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:36:16.81 ID:pM8gcl7h0
GSにIS-Fの５Lエンジン積んだやつって出るのでしょうかね？
ハイブリッドや小排気量ターボエンジン全盛の今ですがBMWには4400のM5がありメルセデス
には4700のE550があるので確実に需要はあると思うのですけど。
まあ採算にはのらないか。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:48:26.80 ID:32fzBqxaO
赤の新GS、まだ実物見たことないんだけど、見たことある人は感想を是非お願い。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:00:54.37 ID:J6oQVpz50
カッコいい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:05:37.68 ID:DJGy2HF/0
>>627
ttp://shigatoyopet.jp/carfe/vol44/
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:30:04.82 ID:2t6utVjT0
GSにしても86にしても新型なのに古臭いんだよね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:31:59.15 ID:CSFk4NNl0
古臭くてもGSとかヴェルファイアに乗ると天下を取ったような偉くなった気分を味わえるよｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:36:11.16 ID:G4iSXo4A0
赤、以外といいなー。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:48:39.26 ID:CSFk4NNl0
『その高級車は、強い』
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアGSを目撃したのだから。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:52:12.13 ID:DWTF0P4R0
意味不明ｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:54:40.62 ID:PP9kkYRH0
最近新GSをよく見るようになったけど350ばっか。250って売れてない？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:35:09.03 ID:N1hk3poO0
>>635
予想に反して350の方が売れていると聞いた。
旧型からの乗り換えならダウンサイズしたくないかもね。
とかなんとか言いながら250納車待ち中。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:07:06.15 ID:xQBOJDYH0
250なんて恥ずかしくて乗れないよ、
「お金はないけどトヨタよりレクサスには乗りたかった」、
見栄っ張りってバレバレじゃない。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:14:18.41 ID:YYRjZdhp0
やっぱり変な見栄を捨てて、
ナビとか実用性を考えるとレクサスが一番かな。
走りでライバルに劣ると言っても、
普段の通常走行ならドイツ車だろうが本領発揮できんだろうしな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:29:48.85 ID:lOhzZ3bf0
レクサスだから250で十分。
それがEクラスだと3L以上じゃないと、っていう気分になる。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 03:39:44.58 ID:+emVITOO0
信者のオナニー

自慰Ｓ
641 ：　：2012/06/27(水) 04:39:56.64 ID:n12bJj9c0
>>639
実はEクラスでも4発が売れ筋なんだよな
さすがに高級感が無いエンジンで笑ったけど
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:54:33.48 ID:me2CTB7UO
外車は大排気量しか興味ないわ。直４で1800ccのベンツなんて興味の欠けらもないしみすぼらしい。
例えるならボクシングミニマム級の黒人みたいなもんだな、笑える。
黒人と言ったらデカいヘビー級、外車と言ったら日本離れしたバカデカい排気量。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:07:48.37 ID:BqIyPQ9f0
古い考え方ですなｗ
消費税も上がり節約と省エネの時代なのにバカなの？


ところでGSは車両安定装置（ESP）を装備している車両ですか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:17:34.37 ID:YYRjZdhp0
↑でた欧州安物劣化車オーナーの言い訳w
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:09:50.03 ID:Qvxb83L+0
GS販売、早くも失速してきた模様。
ベストカー調べで、５月はGS350とGS250足して250台強。
ちょっと早すぎないか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:23:12.48 ID:ZB7Tm8WQ0
>>637
トヨタ車。というだけで十分恥ずかしいから心配ないですよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:24:40.31 ID:MLI+TsBM0
だけど1か月で250台売れるって凄くね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:57:29.76 ID:Qvxb83L+0
>>647

確か４月は、両方足して600台強だった。
５月の落ち込みが異常。
盛り返しはあるのか。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:45:28.62 ID:XQ5qyklJ0


、
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:59:52.21 ID:MJ9FdL1n0
登録台数だろ。
450ｈもあるし、連休もあったからまだわからないよ。
だけど、800万する車がそんなに売れるわけないと思うけどね。
それより、エコカー補助金に間に合わす車種の生産が優先だろう。


651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:30:07.01 ID:yGBKUUzw0
475 名前：ちょい悪の竜[] 投稿日：2012/06/26(火) 16:05:25.06 ID:HbCoS3vO0
528は523を馬鹿にして、535に憧れる
大変だねー、
世の中ＢＭより安い車も高い車もいっぱいあるのに

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/06/26(火) 16:17:26.65 ID:cCRPcs530 [2/2]
それが庶民の感覚なんですよ。わかってくださいよ。
上のクルマのことを見ればきりがないのは百も承知で、
F10のなかではすこしだけでも上にいたい（と思いたい）
涙ぐましいでしょう
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:50:50.78 ID:M2FgErO30
>>650
田原工場は暇そうだけど・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:11:58.06 ID:dhKeIhM20
>>643
C230海苔だった俺からしても、さすがにEクラスに4気筒はないと思うわ。
燃費に優れてパワーも遜色ないと力説されても、4気筒のC230コンプなら
買ってなかった。Eに1.8Lターボ搭載とか、C200コンプと変わらんでしょ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:52:32.51 ID:G259rmA00
ホリデーオートのGS450hの燃費見たけど旧450とあまり変わらないね
用賀icからターンパイクまで14.5ってイマイチ伸びてない
旧450でも普通に走って12は超えるだろうし
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:14:53.80 ID:zTKY8jak0
>>654
旧型GS450hから新型GS450hに乗り換えました

旧型は、普通に走って10.5km/l、パワーモード中心で9.5km/l
新型は、普通に走って12.5km/l、Sモードで11.7km/l

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:26:12.08 ID:BqIyPQ9f0
ヴェルファイアなら助手席に金髪が乗ってるのに
なんでGSは一人なの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:50:32.44 ID:MJ9FdL1n0
ヴェルに乗りかえるかな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:54:41.48 ID:Ek/WNpwd0
なんといっても旧430が最高のパフォーマンス！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:40:21.01 ID:aJFiaQOL0
俺の450h（旧）今日、給油したら満タン法で9.9km/Lだったわ。ﾊｲｵｸでね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:53:01.52 ID:BqIyPQ9f0
白の４人乗りベンツS に高速でぶっちぎられたよｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:21:41.84 ID:daN/PGgL0
これイイ
http://www.toyota.co.jp/showroom_midlandsquare/pdf/gs.pdf
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:40:08.94 ID:LxrD9YKo0
ＧＳ＝マークＸ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 07:18:56.91 ID:ikUIynou0
ＧＳ＜マークＸ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:39:07.00 ID:5QxISmPw0
納車まだぁ～？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:54:03.77 ID:FNgdB8hU0
８月まで待てや
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:13:25.00 ID:LcihflQ00
>>660
１５０㌔以上なら根性の問題だな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:23:47.72 ID:oLmrMJ/M0
お互いどれだけ本気で踏んでるか分からない状態で上か下か決めてるのって
なんつーか知能低いバカって感じだな。
まあ、他人のお下がり中古しか乗れない職業の連中なんだろうけど。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:04:19.42 ID:JytXHv3J0
>>667
本気で踏んでる時点で、相当のアレだろうが・・・。
本気で踏んで、上か下ってなんやねん。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:13:28.95 ID:tJFp8grt0
今の時代の車は、どんな（Eセグ程度でも）車でも、軽く180キロ走行が可能にできている。
150キロ云々というのは、そもそも運転したことのない奴の言うことだろう。
ましてレクサスであれば、当然リミターの範囲なら、ベンツBM無関係だよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:17:18.87 ID:HlatbZOw0
>>667

バカはお前
スポーツカーじゃあるまいし、踏む踏まないで上か下かが決まるものでもないだろ
660が言いたいのはセダンとして4人乗っても加速や速度に対して安定感があるって事だろ

そんな事も分からないたわけは軽でも乗ってろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:56:27.00 ID:bkRefgxF0
>>666
免停領域に入るから150以上は怖いな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:25:27.33 ID:GpwDhjDu0
350Fスポだけど、高速走るとすごく怖いよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:28:42.45 ID:gKIak01O0
追越し車線走ってると、みんなどいてくれるだろ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:30:20.70 ID:cLw6p1F00
高速でトラックに囲まれるとマジで怖いな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:35:54.45 ID:GpwDhjDu0
メーターの位置が低すぎて見にくいし、レーダ探知機も信用できないので付けてない。
HUD付ければ良かった。
いつも、ドキドキしながら走ってるよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:36:48.15 ID:jzn+0byc0
だから、トヨタ車で100km/h以上は無理だとあれほど…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:38:12.12 ID:gKIak01O0
100キロ以上出してもハンドル軽くね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:44:17.05 ID:GpwDhjDu0
試乗車はすごく軽かったんだが、納車になったやつは丁度良いよ。
あ、怖いのは警察ね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:59:41.92 ID:JS/JRITA0
フロントデザインがあからさまなベンツのパクリで嫌になるね。
似たような値段ならパクリ元を選ぶ。決して安い買い物じゃないから慎重に、型落ちしても体裁を保てる物を選びたい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 11:30:18.52 ID:TCaLfJp/0
所有者を装った低所得アンチばかりだな。
350Fスポの印象笑わせるよな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:23:50.86 ID:9Z3WZEw6P
>>678
空気圧の人だね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:44:22.31 ID:GpwDhjDu0
>>681
はい。
でも、空気圧だけじゃないと思いますよ。
こんど空気圧上げて試してみます。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:08:05.56 ID:/TuSlU5U0
＞＞６８２

貧乏の臭いがぷんぷん。

アルト海苔。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:11:11.25 ID:sXueSIvL0
本日の日経夕刊によれば、レクサスGSは月間５千～６千の
生産を見込み、これ以上作れといわれても難しい（幹部）
そうなんだが、それにしては担当SCの表情が冴えない。

一体、どこの国で売れてるんだ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:51:17.32 ID:GpwDhjDu0
>>683
貧乏ですよ。
税金さえなければ裕福なんですが。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:56:04.71 ID:mLMOkulL0
パクリなのに本物と同じ値段で売れるわけがない
いきなり肩並べるとかやりすぎだろまだ知名度も低いのに
本物より音だん安くて品質も上で初めてブランド力に勝てるのに
今のは殿様商売って言われても仕方ないわな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:58:43.17 ID:mLMOkulL0
だからこの車の魅力という話になるとみんな口を紡ぐ
そりゃ価格も実質同等でデザインもダメ性能も特筆する点がないどころか走りは負ける
燃費も特筆する点なし。買う理由が見当たらない。だったら本物でいいじゃん
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:05:51.63 ID:/gX0QHKk0
>>684

トヨタ価格で売っている国でしょう。
つまり
『これ以上作れといわれても（ボッタクリしている日本で売れないので採算が）難しい。』
という事なんじゃない？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:44:08.51 ID:8pFk9z400
知名度が低い車がアメリカの高級車部門でずっとトップなんか取れるわけないだろｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:47:28.92 ID:jTCPiHpQ0
トヨタとBMWが共同でスポーツカーの開発することを発表。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:50:52.83 ID:8pFk9z400
本物なのになぜ売れないのかｗ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-KVSM7E0D9L3501.html
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:40:48.92 ID:so1NI9By0
>>691
2年も前の記事を載せるな！ボンクラ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:09:23.47 ID:SyVdIPvD0
>>687
使い勝手の良さとか個性の出し方はいくらでもあるのに
自ら進んでBMWをパクってつまらない車になろうとしてるからどうしようもない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:08:04.03 ID:jQsCs5oW0
たしかに追ってる時点でいつまでもパクリといわれるし一番にはなれない
トップになった大企業のおごりだな。いまやレクサスの得意分野なんてなくなったろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:35:54.78 ID:Nw6cifaTP
>>685
本当に車が好きって感じが伝わってくるよ。
好感が持てるよ。
おれはアンチGSでBMWに乗ってるけど。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:54:13.34 ID:C/5GUwo/0
ロシアではレクサス人気でしょ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:30:17.16 ID:EZxylOK90
>>695
俺もBMだけど最低グレードを買いたくないから528にしたよ。ちょっとした見栄だよ。
庶民の感覚なんてそんなものだから、535を余裕で買えるお金持ちさんはバカにしないでね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:36:09.77 ID:VCot2zQa0
LEXUS IS,GS,LSだけじゃなく、
BMW 3,5,7もベンツ C,E,Sもそうだけど、
クラス分けするためにわざとダサくしてるとしか思えん。

それぞれでかっこよくしてくれればいいのに。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:21:26.47 ID:z4t5qlMl0
>>698
　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ 　高いのを買いやがれどす。
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:34:38.93 ID:zBm3eRgZ0
>>696
レクサスが人気→ES（日本ではCT）やRXが人気。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:26:32.92 ID:bZEtGcIn0
>>643
それくらい当然、標準装備しているよ

VSC（カットオフS/W付）をVDIMが統合制御している形
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:10:30.70 ID:52rfbW0Q0
またアメリカでリコールかよｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:09:12.13 ID:vj4JoGFd0
レクサスは内装が良いよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:52:53.28 ID:wjZSeqqG0
>>702
◆2007年～2011年にかけた、過去5年間におけるリコール件数◆

　 　 　 　2011年 2010年 2009年 2008年　 2007年
レクサス　 　1件 　 19件　 　0件 　 0件　 　 3件
アウディ　 　1件　 　4件　 　11件　 　8件　 　5件
BMW　 　 　 17件 　 54件 　 20件 　 24件 　 26件
メルセデス　 6件 　 26件 　 15件 　 30件 　 53件

BMWのリコール件数には一部バイクが含まれているものの、
相対的に見て御三家の故障率が高い傾向にあるのは明白。

◆2011年 米国自動車初期品質調査◆
　 　 ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
◆2011年　米国自動車耐久品質調査◆
　 　 ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:05:03.48 ID:wjZSeqqG0
◆2012年 米国自動車初期品質調査◆
　 　 ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf

レクサスが首位をキープしてるのは妥当だとしても、昨年20位だった
ジャガーが今年2位に急浮上してるのは称賛に値するんじゃないかな。
これまで故障率の高さを懸念してたけど、レクサスと同等の品質なら
XFをもう一度候補に挙げなおしてもいいかも。あえて輸入車選ぶなら
実用的なドイツ車より、ジャガーのような華のあるクルマを選びたい。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:28:40.78 ID:1qnS3iEb0
リアウインドに質実剛健シールを貼るレクサスｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:19:43.54 ID:GDJZbxyU0
内外装のチリ合わせはトヨタ、レクサスが昔から一番いいでしょ。
BMWは現行モデルになってから急によくなった。
先代の５シリ、３シリはチリが大きくて酷かった。
バンパーとフェンダーの隙間なんか今の国産軽自動車でもありえないくらい
隙間が大きかったな。みんからでもM５の新車納車したけど、フェンダーと
バンパーのチリが合ってないって写真つきで載ってた。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:50:48.55 ID:0vFFwBVWO
リコールが云々とか言ってる奴が未だにいるけど、
リコール自体は問題じゃないでしょ。

変な色眼鏡で見なければ、
どんな製品にだって欠陥はつきものかと。
それをキッチリ回収してるのがリコールなんだから、
誠実といえば誠実。


むしろ売れてるのにリコールが少ない方が不安。
ましてやエンジン新開発とかなら、多少の不具合には
目をつむってるとしか考えられない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:40:42.52 ID:1qnS3iEb0
BMWのブランドがあり、高いだけでなく、スタイルがいいだけでなく、乗ればすぐわかるクルマとしての素晴らしさがあります。
量販車メーカーの王様はやっぱりBMWといえると私は思っています
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:52:30.27 ID:qi9Jmrp30
>>709
あなたみたいな人を盲目的な信者様といって一番ありがたいお客様です。
せっせとBMW買ってあげましょうね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:09:57.01 ID:vj4JoGFd0
>>704

レクサスは他メーカと比べて車種が少ないだろ
件数＝故障率って随分と低脳だなｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:14:04.48 ID:ClEgSZCQ0
ライバルといわれる車と比較してGSの魅力って何？
もはやレクサスの魅力でもいいんだけどさ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:28:50.87 ID:wjZSeqqG0
>>711
残念ながら、レクサス導入後の2005年以降の車種を対象にした
リコール件数に絞っても、御三家の方が届出件数は多いんだよ。
不具合指数が高く、故障が多い傾向にあるのは前レス同様明白。
どうしても信じられないのであれば、ご自分で検索をどうぞ。
　 　 ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:39:54.38 ID:wjZSeqqG0
>>711
何か誤解してるようだから補足するけど、故障率の件は
JDパワーの調査結果を根拠にしてるから704を参照してね。
業界平均値を上回ってるのは、御三家だとメルセデスのみ。
“最近の輸入車は壊れない”などというレスを見かけたが、
個体別ではなく全体的に見れば、依然として不具合指数は
レクサスと比較するまでもなく高い。
メンテナンスフリーに慣れたトヨタ・レクサスユーザーから
すれば、故障率が高い時点で検討候補から外れても仕方ない。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:42:40.92 ID:cKHICS530
>>712
故障は少ないし、サポートも丁寧だし、内装は完璧だし、塗装も美しいし、何よりも6気筒は外せないでしょう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:44:12.37 ID:cKHICS530
エンジン音も結構好き
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:46:15.93 ID:tWSqPumJ0
>>713
件数だけでは、リコール基準が甘いって見方もできるが、確かに外車のがトラブル多いのは確かだな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:24:19.58 ID:OfTpDx1/O
デザインにしろ基本設計にしろ、遙か先を行くBMWから色々学べるといいね。
真似してるだけだから永遠に越えられないけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:47:17.82 ID:wjZSeqqG0
>>718
このスレに蔓延るアンチの意に反して、当のBMWはトヨタと覚書に調印してるけどね。
バッテリーの共同研究から一転、FCの供給に加えハイブリッドやEVの共同開発にも
踏み込んだってことは、BMWとしても最先端をいくトヨタの技術力に魅力を感じてる
ってことでしょう。
トヨタ()と見下せたのも一昨日までの話で、さぞビーマーは悔しがってるでしょうな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:18:46.86 ID:kmtaLUi40
>>718
遥か先を逝ってる割にはちょこちょこ壊れるな。
トヨタ車もまだまだ真似が不完全なようだ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:48:46.54 ID:QXMPpulGO
トヨタのデザインにはまだ芸術性がない。何を表現したいのか不明瞭である。
車のデザインにおいては線一本にも意味があるわけだが、トヨタ車は｢なんとなく斜めにしてみました｣、｢なんとなく尖らせてみました｣のようなデザインが多く見受けられる。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:50:53.50 ID:WnIiUiBO0
>>721
お前も素人がなんとなくデザインを評論してみましただろｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:20:38.80 ID:QdUtvIr00
>>721
今年のデトロイトモーターショーで、各国のデザイナーが
EyesOnデザインアワードにLF-LCを選出してたでしょうに。
感性に合わないからと、デザインそのものを否定するのは
いかがなものかと。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:29:37.82 ID:g0cpvLOQ0
走りはよくともシャシーはベンツには適わないんだよな
ドイツで見かけるタクシーもベンツEクラスばっか
BMW＝ァホンダ
ベンツ＝トヨタ
本国でも見かけるのはベンツばかり
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:33:22.26 ID:g0cpvLOQ0
ベンツの方がBMWよりも格上
芸能人の若手お笑いもベンツ乗ると浜田とか大御所に叩かれるからBMWに乗ってる
のが多いんだとさ。ブラマヨのハゲとか品川とか
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:34:08.01 ID:IC8+yHuZ0
省エネ軽量化の名の下で部材のコストダウン（手抜き）に走るか
部材その物を高額なアルミに変えるメーカーの違いｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:46:35.41 ID:QXMPpulGO
>>722
トヨタのデザインは素人にさえそう評されてしまうのである。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:51:17.13 ID:QXMPpulGO
>>723
市販車レベルの話をしているのである。

コンセプトカーがコンセプトカーで終わってしまう傾向のトヨタ。
3000万超のあの車でさえもアレだから市販車レベルで期待できないのも無理はない。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:58:06.98 ID:WnIiUiBO0
>>727
あんたみたいな素人がするのは評論とは言わないないんだよｗ
あんたのは自分の単なる好みをそれっぽく言ってるだけ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:30:00.49 ID:QdUtvIr00
>>728
現行IS/先代GSがiFデザイン賞を受賞したり、クリス・バングルが
東モのLF-Shのデザインスタディを視察するためだけに来日したり、
イアン・カラムがCar誌インタビューでL-finesseを名指しで絶賛
した経緯は、全て馬耳東風で聞く耳を持つつもりはないわけですね。

結局のところ、あなたはただ単にL-finesse/レクサスを侮蔑したい
だけで、デザインそのものには関心がないですよ。バイアスを
かけている以上、これ以上の討論は時間の無駄です。さよなら。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:40:47.34 ID:6V1WPZ3a0
>>730
出た、お約束の勝ち逃げ宣言、乙｡

デザイナーの思い込みが、大勢に相手にされないのは
良くあること。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:49:24.65 ID:g0cpvLOQ0
まあ、ここまでを要約すると、お前らはホームラン級のバカってとこだろ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:27:11.97 ID:QXMPpulGO
>>730
デザインスタディの段階での魅力云々ではなく、市販車の話である。

トヨタのデザインに方向性もアイデンティティも薄いのは事実だろう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:02:48.37 ID:IC8+yHuZ0


　昨夜、よく見えないけど後ろ姿カッコイイ車があるな！！と追っかけてみたら
　　GSではなくBMW5だった。


735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:28:21.74 ID:eCT4NO8d0
>>733
デザインスタディと言っても、LF-Shは実質LSのプロトでしょ。
http://www.carautoportal.com/car-images/lexus/lexus-lf-sh/lexus-lf-sh.jpg
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:40:23.12 ID:VJZNJkfi0
>>724
独仏日ではタクシーの大半が地元のクルマだと思うけど
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 06:06:55.50 ID:SP83g2670
E39はリッター4.5位の燃費になたた。
やたら水回りとか故障するし
新車でF10買った方が安くつきそうな…
E39/525i→F10/523。
実際どうなの？
維持費だけ考えたら、あと5年E39乗るなら、
F10新車でない？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 07:09:04.19 ID:sVYYRg/a0
>>737
スレ違い、乙。
惚れたクルマなら維持修理だけでなく、再塗装で惚れ直せるだろうが、
同じパーツ繰り返し故障とか、ルーフなし駐車なら、新車買うべし。
でも523くらいなら同価格のGSの方が外観以外いろいろと良いな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 07:13:36.05 ID:QIdjS21j0
>>733
俺、ロンドンでデザイン学んでたけど、
お前の言ってることが漠然としてて理解できん。
無いものの説明は難しいだろうし、伝えにくいだろうから、
BMWのデザインが持つ方向性と、アイデンティティ(薄くない？)とやらの説明をした方が、皆に伝わりやすいのでは。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:22:01.36 ID:MaTujE+20
>>738
加速でも燃費でもフロントシートの座面の大きさ（重要）でも
GS250は523に劣るでしょ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:01:52.83 ID:KOa61vlJ0
シートのフィット感はGSのほうが上だな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:45:02.81 ID:CN+VN1xg0
＞俺、ロンドンでデザイン学んでたけど、

で、どうした？
マヌケ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:44:10.66 ID:SeEx3yQw0
ソファーでも何でも、安物の椅子は座面や背もたれのサイズが小さいんだよな。
世界がメインなのだから、トヨタよりでかくしてほしい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:50:41.11 ID:IKy2PFUu0
今まで高級ブランドが確立していたところにいきなり、ハイ！高級ブランド始めます！
といって高級ブランドとおんなじ価格設定にしてる。目立って性能が素晴らしいところもなく外観も魅力がない

これがレクサスの現状でしょ？誰が見ても、パクリ、ぼったくりの言葉が出てしまう
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:14:36.85 ID:hnAPgm0D0
>744
送信ボタンをクリックする前に、ご自分の文章を読んでみて下さい。
意味不明ですよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:54:42.69 ID:fUnKi6gn0
>>740
でもぉ523は４亀頭だから恥ずかしくて乗れません!!
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:54:37.85 ID:SqyJeJnV0
>>746
時代遅れのバカ　発見！ｗｗｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:00:23.82 ID:IKy2PFUu0
>>745
おまえ在日？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:26:56.86 ID:03HfNikA0
>>747

時代が分かったつもりの馬鹿　発見！ｗｗｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:00:51.74 ID:Axhn8rIfO
ちんけな4気筒ターボに魅力を感じるなら、520でも乗ってりゃいいじゃん。
わざわざGSスレに出向いてまで、ちんけな4気筒ターボを語る意図が知れん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:48:04.45 ID:fUnKi6gn0
４亀頭なんて恥ずかしい車は乗れません!!!
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:54:35.77 ID:PqAar3oY0
>>748
在日は日本車の中傷ばっかりしているおまえだろｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:57:48.74 ID:Jo+LAm/Q0
燃費が悪いなんて恥ずかしい車は乗れません!!!
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:10:48.73 ID:SEk2R2VK0
ハイブリッドの設定もない車なんて乗れないわな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:23:48.80 ID:SqyJeJnV0
ここはリアルオーナーの居ないスレですなｗ
車も魅力ないから有意義な情報交換もない。アンチとレクサス関係者の中傷合戦でスレ消費。


みんからに行けばリアルオーナーと友達になれるよｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:30:38.37 ID:IKy2PFUu0
車の魅力何て話はまずでない。ある意味アンチよりたちが悪い
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:34:37.92 ID:un7iMwCO0
みんから見たけど、私とは別世界です。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:36:34.18 ID:IKy2PFUu0
ここはアンチはGSのここがどうあそこがどう～と責める
対し信者はGSの魅力は一切説かない。出てくるのは買えないんだろ、買わなきゃいい、お前の車は？
もうねｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:48:21.03 ID:RrdSyCVO0
買えない者、好まない者に説く意味がどこにあるのかｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:16:40.58 ID:IKy2PFUu0
つまりは魅力がないｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:26:07.95 ID:hCP4Ul7I0
オマエら何言ってんの？
レクサスは車を快適に所有することを追求してるんだから、車の性能を他社と比べたらダメだろ。
おもてなしとかラウンジとか引き取りとかがメインで車本体はオマケなんだよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:49:17.15 ID:6/ocC7hE0
ついに正解を言ってしまった
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:17:31.44 ID:vD827aIX0
>>760
人生の大半をこのスレに費やすお前にとっては、ＧＳは随分と魅力があるんだろうなw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:47:24.04 ID:XmdkNzu80

今日見たけど、デザインがトヨタ車っぽい
クラウンのような高級車の風格とか外車のような洗練されたデザインとか出来ないのか？
これじゃあ、ＧＳはやんちゃなマークＸだろ　ＭＣに期待
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:52:35.25 ID:vD827aIX0
そりゃまあ主観だからな。
トヨタが作ってたらトヨタっぽくもなるだろうし、
別の人間が見たらその逆にもなるだろうし。

まあいつもの人かもしれんけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:58:58.60 ID:RrdSyCVO0
期待って… 可愛さ余って憎さ百倍ってやつですねｗ
ま、何も期待しないのが一番かとｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:03:14.23 ID:ioDGvvZ1O
>>739
ロンドンでデザイン学んでたけど

浜松のウナギならどこの店でも美味いんですか？って話ｗｗ


レクサス(トヨタ)に芯が無く、迷走している印象が強いことは否めないのである。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:10:57.57 ID:ioDGvvZ1O
>>761
公に他社と比べているのはレクサス(トヨタ)自身なんだがな。

ベンツが～、BMWが～、先代はドイツ勢に比べて～、試乗会にベンツとBMW用意しました～
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:16:31.58 ID:fwTuDS7u0
＞車の性能を他社と比べたらダメだろ。

＞おもてなしとかラウンジとか引き取りとかがメインで車本体はオマケなんだよ。


ワロタＷ　大正解！！！！！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:31:14.02 ID:nBiyh3U80
BMWやベンツはレクサス車を用意しないよな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:54:02.81 ID:REKHHZAq0
レクサスはまだ盲目的な信者はいないからな。乗り比べて選んでもらうしかないよな
BMWみたいに盲目的な信者を多く持ってるところは、新型出ましたよ！どや☆って言ってりゃ売れちゃうからな
これぞブランディングだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:59:06.51 ID:6/ocC7hE0
下手に乗り比べなんかさせたら実はドイツ車って大したことないのが信者にバレちゃうだろw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:36:38.73 ID:RbzTg/uq0
>>770
まあ日本では一応澄まし顔でいられるけれど、北米では敵意剥き出しで比較してるからな。
ダイムラーはRX400hとML320CDIの大陸横断をして、どちらの燃費が優れてるかの比較広告を
打ち出していたし、アウディに至ってはマジョリティのレクサスではなく、マイノリティの
アウディに乗って個性を打ち出そう!!なんて、自虐ネタの広告を打ち出すくらいだからね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:48:28.14 ID:f1k5wVMt0
>>767
あれ？BMWのデザインについては語らず逃げるの？またドヤ顔で女体に例えて芸術性を語ってみなよ（笑）
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:33:54.26 ID:V2vqI/hkO
>>774
またっていかにも過去に例えたことがあるかのような表現だな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:26:57.92 ID:oJWtFdG+0
朝から携帯ピコピコで、粘着開始だな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:28:17.53 ID:j+5Sg4lQ0
何故か、レクサススレには粘着低能アンチが多い感じがする。
>>758みたいな文字通り「買えない奴」が、わざわざ買わない理由を熱心に
GSスレで粘着説明しているのも滑稽。まあ頭も経済力もない馬鹿につける
薬はないが。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 12:34:40.10 ID:Fi+IReU/0
GSって内装めちゃくちゃいいね。ドイツ車ってヨーロッパ調というか木目重視でなんだか古臭い感じがするけど
GSの内装はニューヨーク調ですごくカッコイイな。BMWも多少はマシにはなったけどいま一歩って感じ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:04:48.92 ID:g+z4W1YP0
８月から一斉に市場開放決定。
今まで街中で中々見ることが出来なかったGSが８月からはあっちこっちで
見れますよ。
これもトヨタの戦略だね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:26:37.74 ID:r/Xh+EKp0
>>778
それ、真逆だろ　GSは古くさいったらありゃしない
ドイツ勢は輝度の高い液晶モニターを採用してモニターの庇を省いたデザインに移行してる
おかげで視界もスッキリ、閉塞感も皆無
ところがGSのモニター周りときたら、いまだに大げさな庇でしかも巨大化してて酷い圧迫感
まるでモニターが主役、テレビだけやたらでかい貧乏人の家のリビング
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:36:18.14 ID:d/LazGRZ0
>>780
なんだか自分がＧＳのモニター使っているような言い草だな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:49:59.91 ID:r/Xh+EKp0
>>781
ほらほら、GSの内装が古くさ～く見えてきたろ？
実際、古いんだよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:53:09.46 ID:fwhs6Fi30
>>780
それってただのモニターの話しじゃん
あの外付けモニターみたいなやつにしたら安くできるだけなのにまんまと騙されてるけどw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:58:20.35 ID:lnNyGe/40
>>779
>８月から一斉に市場開放決定。
どういうことでしょうか？
納車が早くなることはありますか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:13:34.08 ID:B8XpiisR0
GSのオーナメントパネル（アルミ）だが、運転席側のドアミラーに写り込んで
見にくいんだが。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:14:42.72 ID:r/Xh+EKp0
>>783
オマエ、バカだなぁｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:00:19.92 ID:69AyZfpr0
まずモデル名の付け方からしてベンツのパクリ。
最高級セダンのS600をパクッてLS600だってｗ
更にはBMWのMをパクッってF。
グリルはアウディのシングルフレームグリルをパクッてスピンドルグリル。

中国のこといえねーだろｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:02:46.30 ID:ZVKDUOOC0
>>767
＞ロンドンでデザイン学んでたけど

で、どうした？

笑わせるなマヌケw
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:04:33.58 ID:69AyZfpr0
BMWのパクリもうまくいかなかったから今度は全面アウディー路線で行くみたいなｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:18:51.73 ID:i17OmrWO0
パクってるほうが本家より質が高いから中国もビックリだなあ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:31:33.15 ID:3xCavg3k0
後出しだからねぇ・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:37:10.83 ID:5Zf8qHHE0
>>778

内装とかデザインで勝負するのは負組み自動車メーカーの常套手段
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:43:56.59 ID:AtXJJTuFO
レクサスにインスパイアされた商品ネーミングも多いような気もするけどね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:54:13.54 ID:i17OmrWO0
ベンツのAクラスなんて完全にCT２００ｈにインスパイアされちゃってるしね・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:17:05.76 ID:6DOHGwVA0
>>794
先代Ａクラスはフィットにインスパイアされてたしなw

まあアレ買うくらいならフィットの方が断然マシだけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:19:08.70 ID:69AyZfpr0
たしかにAクラスならフィットだな
フィットは実はすごい優秀なデザインだと思う。みるたびによくできてるなと思う
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:36:31.14 ID:wZ1lsrgf0
その前にも少し文章の方どうにかしてくれ。
>>796は実はすごい微妙な気持ち悪さだと思う。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:41:01.65 ID:bGAtbdCpO
>>796
それ分かる気がする。
プリウスとかもそうだけど、
デザインが悪いわけでは決してないと思う。
ただ如何せん…出回りすぎてるからねぇ…
どうしても見飽きちゃう。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:44:43.39 ID:LiPEAMCd0
アリストのエンブレムをロッテリアに変え、イカリングにLEDアイラインまで入れた奴を最近よく見かけるんだが、何になりたいのか聞きたい。


800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:09:25.39 ID:XGqj9/2UO
>>799

見たこと無いな
あなたがそういう人が多く住む地域に住んでるだけじゃないの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:20:21.53 ID:bRTToVgB0
いつもの妄想だろw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:42:11.88 ID:vEDkl11+0
ここはパクリの集大成トヨタレクサスを更にドイツ車っぽく
していくための意見交換の場です。

パクリの本家は我々です。中国なんかに負けているわけには
いきません。さあ、みなさんで盛り上げていきましょう。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:50:45.20 ID:GsfWonId0
日本での販売 [編集]
1998年に新開発の1.6L 直4エンジン搭載「A160」の販売が始まった。その後、1999年に1.9Lエンジンを積む「A190 アバンギャルド」、2001年に「A160」の装備を充実させた「A160 エレガンス」、ロングホイールベース仕様の「A160 エレガンス ロング」が追加された。
いずれも右ハンドル仕様のみ、価格は236万～278万円。


2001年6月にロゴの後継車として登場した。優れた走行性能と低燃費の両立そして軽自動車を除くホンダの乗用車では最も小型でありながら広いラゲッジスペースを確保し、コンパクトカーのベンチマークの一つとして評されている。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:55:03.01 ID:IraDwjce0
BMの すぐ故障するところは パクるなよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:54:28.27 ID:vEDkl11+0
>>804
すぐ故障しないけど、そういう事にしておきたいならどうぞ。

少なくともトヨタ車のように突然操縦不能になることは無いですから。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:48:32.93 ID:IraDwjce0
よく 高速道路の 路肩でBMがボンネット開けて 止まってるの よく見ますね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:56:13.78 ID:pZ1KAS+w0
ドイツ車の中古が安いのは壊れるからなんだよ。知らなかった？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:20:36.13 ID:XGqj9/2UO
>>807

そうそう
何時もかわいそうにとは思うけど
そういう趣味の人なんだと思ってる
欧州車趣味の人って突き詰めれば
合理的な理由は説明出来ないけど欧州車が好きって人と
自分を飾る自己顕示の道具として欠かせない
という人を除いてはのり続けられないから・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:28:14.59 ID:ylwRxR8s0
相変わらず脳内エセオーナーがはびっこってるねぇ
BM位ちゃんと買って本当のオーナーになってから語れよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:29:42.94 ID:XGqj9/2UO
いい車に乗りたいからレクサスはアリだと思うけど
内外価格差がレクサスの首を絞めてる。
どう考えても消費者目線で考えた時
合理的説明が出来ない。
トヨタはそこをもう少し考えるべき
これからますます日本は貧しくなるんだから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:37:50.58 ID:pZ1KAS+w0
アメリカ並みの価格にしちゃったらGSがクラウンより安くなっちゃうからそりゃ無理だ
トヨタ時代からとてつもなくぼったくってきてんだからいまさらって話だ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:45:05.19 ID:vEDkl11+0
まあ、「外車は壊れる」くらいしか腐す手段がないからしょうがないよな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:50:19.44 ID:NyIchQOy0
信号で腕を出したヴェルファイア乗りに睨まれると萎縮するGS乗りｗｗｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:08:22.09 ID:LMwLCMldO
レクサスのアメリカ価格は安いけど、それなりに装備省かれてるよ。ナビなしが選べるのが一番大きい。
あと、イージークローザーも外人には不評。
根拠もなく叩く奴はアホだろ。
客のお下がり中古買って粋がってる外車販売員なら身近にいるな。
客の車を下取りしただけでまるで所有してたかのようにベントレーがどうのベンツSはどうの語るけど、本人はアパート暮らし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:12:02.02 ID:Qf7wc+Vo0
日本人ってのは安全だとか品質が高いのが当たり前になりすぎて、いかに尊いものなのかすらわからなくなっている
由々しき事態だな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:22:23.45 ID:v4nm/mIU0
レクサスも故障多った！
もう二度とレクサスなんか買わない。
完全に騙された。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:26:01.69 ID:pZ1KAS+w0
↑みたいな感じでアメリカでチョンがクレーム入れまくったのに相変わらず品質No1だったんだよな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:28:16.42 ID:IraDwjce0
>>812

確かに 壊れる 高い デザイン糞（笑）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:57:31.80 ID:XGqj9/2UO
外車は壊れるってのは致命的で、
そもそも選択肢に入らない、って人は多いと思うよ。
普通の人は、自分の命、家族の命はそんなに安売りしないでしょう。
そして他人に掛ける迷惑を含めて・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:00:09.63 ID:Wc6sMyIS0
BMWの外観でかっこいいと思うのはX5だけ
内装でいいと思うのは６シリーズだけ
３尻も５シリも現行はダサい
あれをかっこいいと思えるのはユニクロ愛用者と自称ロンドンでデザイン
学んでた奴だけだろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:04:56.71 ID:VkzwrOJ90
>>810
>>内外価格差
これに尽きるよな。たしかに装備の違いあるかもしれないけど昨今の円高とか含めて合理的に価格差を説明できる人はいないでしょ
なぜなら不当な貿易摩擦だから。手ぢ派レクサスほどじゃないけど日産も価格下がるね。
でも一番の問題はこの内外価格差をトヨタ、レクサスという国内でやってりまったこと。
そりゃボッタとか言われるわな。賢い消費者はみんな逃げて行ったわけ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:06:16.86 ID:zVhl28LT0
外車は、ワイパーとウィンカーが逆なので困る。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:08:46.60 ID:CyLUPvuD0
>自称ロンドンでデザイン
学んでた奴

こいつﾛﾝﾄﾞﾝで何を学んだんだww

俺もｵｯｸｽﾌｫｰﾄﾞにいたんだが・・・・とでも言えば良いのか？ww
自称ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ乙

ﾏﾇｹ乙w
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:15:18.05 ID:vEDkl11+0
壊れないこと「しか」売りがなかったトヨタ車では、旗艦車種
まで手抜きしまくりで壊れまくりだから目も当てられない。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1064709878/index.html?TRCD=200002

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:20:54.30 ID:Wc6sMyIS0
中古車サイトなんて見てる時点で中古車しか買えないお下がり厨って
自己紹介してるようなもんだぜｗ
ここじゃなくて中古車板行けよ貧乏外車中古乗り
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:22:22.10 ID:vEDkl11+0
こう言うのは家族や周りのことを考えるとあってはならないな。

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=t1

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:34:23.55 ID:Sd8e3sHB0
レクサスだときっちりリコール入るけど、輸入車の場合は個体差で片付けられてしまうから怖いですよね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:51:23.44 ID:sXh05WEx0
GSで窃盗、警官発砲も逃走NEW
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:28:07.68 ID:reda7N/GP
ピニンファリーナ亡くなったんだな。
残念だ。
糞レクサス
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:34:27.34 ID:h+BnlxS90
在日は みんな レクサス嫌いなんだな～
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:57:44.47 ID:nAC7/Y2y0
韓国じゃレクサスは憧れだけどね。

よく行くとこに新GSが止めてあって、ちょこちょこ眺めるんだけど
フロント部分とその他部分が、別の、サイズのちがう車がくっ付いている
ように見えるんだよなー。
内装と性能は文句ないんだけどさ。
毎日乗ってたら、慣れるもんかなー？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:01:07.31 ID:c2rBBkDoO
>>805
操縦不能は高級車以前に車として良くないな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:01:54.58 ID:9jb4Uo9R0
>>827
そうですね。隠蔽体質のトヨタはさすがですよね。

http://www.youtube.com/watch?v=DF3598FdSPI
「隠ぺい体質が道を誤らせた」 トヨタの対応を酷評
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:03:31.93 ID:9jb4Uo9R0
>>827
リコール世界一は伊達ではないですね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc%2Feconomy%2Ftoyota_recall%2F#backToPagetop
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:05:03.35 ID:9jb4Uo9R0
>>827
こういう議論も必要だね。

http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1267595499/

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:08:35.34 ID:9jb4Uo9R0
>>827

トヨタ事故書類「計画的隠ぺい」　米下院委が発表
http://blog.goo.ne.jp/capitarup0123/e/1930fee1166bf3e97c85d66f4a61c2a8
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:13:54.95 ID:RHU/HBFM0
>>831

どんな物や車でも、一部だけを凝視していると、不自然だったり、おかしく見えたり
するものだと思うがね。新GSのフロント部は、好き嫌いはあるが、悪くないと思うね。
俺はまったく気にならないな。むしろフロント下部が逆台形的とか長方形だったら、
まったく迫力ないと思うよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:16:58.95 ID:RHU/HBFM0
>>836

2年前のプリウス加速事故等は、まったくの出鱈目な作り事だったことが
先般公式に証明されたのではなかったっけ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:30:11.74 ID:Sd8e3sHB0
トヨタを叩こうとおもうとでっち上げるぐらいしかもう手がないんだろうね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:35:12.33 ID:reda7N/GP
製品の魅力があるかないかだよ。
リコール件数よりレクサスはそこが弱いのはわかるよね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:48:23.87 ID:ah9WEX2e0
>>837

迫力とかイカツイとか、デザインセンスの低い店員が多いのは確かｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:34:04.49 ID:nkTwF6pp0
今日GS見たがあの安っぽさって何なん？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:35:10.95 ID:YwigAy+80
レクサス買うぐらいならトヨタでもスバルでも何でもいい、マジで

GSやISがいいワゴンかツーリング出したら少し考えるけどな
出してもどうせまた霊柩車みたいなワゴンに決まってるよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:17:27.85 ID:3JK5qWaC0
>>843
貧乏乙
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:34:08.57 ID:IDccLlqP0
前のGS乗ってたけど、今のGSはありえない。
トヨタはもっとちゃんとして欲しい
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:55:54.43 ID:ENsS+AU/0
>>843
そんな貴方には新型カローラフィールダーがピッタリとお似合いです。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:23:48.00 ID:G07sHiYhO
>>837
今までレクサス(トヨタ)はフロント下部が逆台形や長方形の車を多く作ってきたのだけど。
現行GSが台形になって迫力あると言いたいのだろうが、このような形はどこのメーカーもやってきたことであり、現行GSの登場当時から既に埋もれていることは否めない。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:27:02.83 ID:G07sHiYhO
>>843
トヨタが作る高級ワゴンなんて作る前からあらゆる面でドイツ勢に劣るとわかる物、今さらわざわざ作らないでしょうｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 06:55:21.35 ID:2FB8CmU70
>>842
街ですれ違った白の現行GSは、おNEW感、乏しかった。
フロント主体にマイナーチェンジしました感。
マジェスタにも言えることだが、中身は良いクルマなんだし、
もっともっともっと外観に魅力をと思う。
あと、ハイブリに外部電源。それで二十万くらい高くなろうが
このクラス買うヒトならＯＫだろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:15:56.78 ID:BouEVlXY0
関心のある車スレに来て、わざわざ買わない理由を
言っている人達は「その車」以上の車を持っていないことだけは確かだね。
　
気に入った車を買えばいいだけなのに・・・・。。。ね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:43:54.63 ID:wvJDwMsO0
>>848
そもそも、高級(贅沢)なワゴン市場なんて世界的に見てもニッチなんだよ。
御三家のワゴンにしても、ディーゼルを搭載した下位グレードが売り上げの
大多数を占めてるのが実情。
大きな貨物車としてではなく、高級な嗜好車としての市場は意外に小さい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:20:06.64 ID:CL38egoPP
GSを街で見たけどデザインのバランスがチグハグだね。
斜め後ろから見たら最悪だね。
サイドは丸みがあるのにリアは平坦。
韓国の車かと思った。安っぽいね。
はやまって買わなくて良かった。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:33:40.30 ID:8/yOytEq0
>>852
思いとどまれてよかったですね。
こんなゲテモノ車に乗ってたら笑いもの確定ですからね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:37:34.05 ID:094m8+uR0
見る場所によってイメージや印象が違うのがまさにデザインというのですが。。
どこから見ても同じというのはただの工業製品でしょう
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:59:17.45 ID:i9kk6EtN0
>>843

今時 ワゴンって（笑）
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:18:58.66 ID:5v8Uj1ed0
レクサスが嫌い→
結論ありきでデザインを叩く→
無教養さとショボい感性を露呈中←いまここ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:32:32.83 ID:fMdvWDZGO
>>855
え、好きなクルマ選ぶのに"今どき"とか関係あるの?
9-5スポーツコンビとか、XFスポーツブレークとか
スタイリッシュでサルーンに劣らずいいと思うけど。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:39:28.11 ID:5Y+HW4iIO
やはりぼられてるよなｗ

1:うっしぃφ ★2012/07/05(木) 12:48:32.62 ID:???

★韓国トヨタ、ハイブリッドカーを値下げ

　トヨタ自動車やプジョーなどの輸入車メーカーが、大胆な値下げ・販促キャンペーンを実施する。

　韓国トヨタ自動車は3日、ハイブリッドカーの新型「レクサスGS450h」を
従来モデルに比べ800万ウォン（約56万円）安い8150万ウォン（約573万円）、
新型「レクサスRX450h」を従来の高級モデル（8607万ウォン＝約606万円）に比べ
607万ウォン（約43万円）安い8000万ウォン（約563万円）でそれぞれ発売すると発表した。
RX450hは昨年末に1000万ウォン（約70万円）値下げされている。
便利機能を省いたモデルの発売により、9カ月で1600万ウォン（約113万円）以上安くなった。
CT200hやLS600hなどレクサスの別のハイブリッドモデルに対しても、
無償整備期間を4年または8万キロに延ばす。

　一方、韓仏モータースは今月から、プジョーの車両の購入者にエンジンオイルを無期限で無料交換するクーポンを提供する。
オイルフィルターやエアクリーナー、作業料金など、エンジンオイルの交換に関する全ての費用が無料になる。
また、ホンダコリアは7月の1カ月間、ホンダの代表的なセダン「アコード3.5」を最大500万ウォン（約35万円）、
ハイブリッドカー「CR－Z」を200万ウォン（約14万円）、それぞれ割引する。

朝鮮日報　http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/04/2012070400590.html
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:20:13.01 ID:qBzDzKG50
買う気が無いと言いながら
毎日、長々と感想を述べるのがわからん。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:32:28.03 ID:i9kk6EtN0
>>857

今時 ワゴンって 営業車として 買うの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:50:34.80 ID:5OpBKcdO0
結局のところアリスト乗りがぼったくりといって粘着しているだけなのです
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:56:33.70 ID:pY4eTX5Y0
>>853


常駐粘着低所得低能糞アンチ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:39:17.63 ID:i5gY6duT0
7月になったよ
納車まだ～？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:27:42.38 ID:G07sHiYhO
>>851
トヨタはディーゼルの技術に乏しいからね。
太刀打ちできないのも当然か。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:30:35.93 ID:Wzl1oAc00
GSのスレで否定者が多いのは理解できん
わざわざここに来て否定して何がしたいのか
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:33:40.86 ID:G07sHiYhO
>>852
最近の韓国車のデザインは躍進しているよ。
以前、トヨタから見た他社デザインの評価を何かの番組で見たけど、それによるとVWは強く、Hyundaiは躍進著しい。トヨタは弱い。だった。
自覚はあるようだ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:23:53.37 ID:EEmGklOY0
流れをぶった切って。


4月に契約したが、納車が9月だと。
まだ2ヶ月もある。長い…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:29:35.36 ID:L6Y4c2eI0
>>863
車は来ないがレクサスマガジン届いた
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:39:29.46 ID:hV9vKR+t0
>>859

アジアでもそんな価格なんだろうな。
まあＧＳを従来のアリスト価格で売ってもここの信者の
年収程度の粗利は出るって事だろうから
しっかり擁護しろってｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:03:47.04 ID:v4hN3r6c0
アリスト乗り君黙りたまえ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:34:42.94 ID:hV9vKR+t0
はい、元アリスト乗りで年収１５００万程度の旧ＧＳ乗りです
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:58:05.64 ID:3l2zu44K0
年収１５００万程って自嘲ですか？まさか自慢ですか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:02:56.79 ID:RWY8hCRb0
まあ勝ち組だろ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:12:58.32 ID:SQ7ZwhiS0
>>868

毎号思うけど、冊子の造りはまぁまぁだが、つまらない内容ばかりだ。
オフィシャルグッズの値段の高さもぴかいちｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:13:05.67 ID:9JA6l4470
レクサスから10月発売のLSのマイチェンの案内きたね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:24:37.56 ID:IDccLlqP0
>>873
嘘やろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:31:53.92 ID:LzoHu8C+0
車のスレで年収言うのはコンプレックスの現れ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:00:47.04 ID:num6LRvaO
>>866
Hyundaiってそんなにいいデザインかなあ…
確かに斬新なのは多いけど、
購買意欲をそそるのってジェネシスクーペ位だと思う。

同じ韓国なら、kiaのが良いかな。


この前黒のGSを見かけたけど、悪くないじゃん。
新鮮味がないと言えば無いけど、
トヨタの場合はそれが正解だと思う。


あとBMWとかのポータブルみたいなナビ、何か安っぽいし、
性能も低そうに見えて、俺は好きじゃないなぁ…
どうしてもポータブルって、リルートが死ぬほど遅くて、
高速脇の下道走ってると、勝手に高速に乗っちゃうイメージしかない。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:19:15.21 ID:eqnYhqKm0
ヒュンダイとか場違いなメーカー挙げるなよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:03:51.30 ID:UnbHs6pP0
出たばっかりなのに古臭いってwあと何年これで戦わないといけないのよw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 04:54:00.12 ID:l22XJwof0
>>860
横レスだが、GSハイブリが今回のクルマ更新に間に合わないこともあり、
E350のディーゼルワゴンにしたよ。OPこみで乗り出し1000万。
レーダーセーフティパッケージ、カーゴスペース、給油回数減には
満足してるが、当たり前だが静音性とかはトヨタ流には遠く及ばない。
次の更新時にはGSより次期マジェスタ(ハイブリ化うわさ)が選択枝かな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:47:37.36 ID:meBJDtPi0
>>880

お前何と何のために戦うんだ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:51:30.70 ID:SyF7XqHk0
マークＧＳ　vs マークＸ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:04:09.90 ID:aL71zL490
アリスト乗り黙りたまえ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:54:53.60 ID:HuwwyZK00
GS買うならブラック一択だな
いまさら白とかシルバーなんて　ダサすぎるしｗ
安物車まる出しでカッコ悪いｗｗｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:57:52.13 ID:dzLF+K0k0
ブラックはかっこいいけど手入れが大変だから、却下。
車はメンテナンスのしやすさも考えないと面倒な存在。
特に日本車を選ぶ時点では尚更。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:15:20.99 ID:J5wy9eSM0
>>881

Eセンス してますね（笑）


脚立も いっぱい積めて 便利だね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:16:34.45 ID:HuwwyZK00
手入れが大変だから?

なんの為にレクサス販売店があるのだｗｗｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:18:37.99 ID:dzLF+K0k0
>>888

いちいちDへ行ってるの？ご苦労さん。
時間も無駄になるし、ってか面倒だよｗ
オイル交換の時にSCが取りに来る程度。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:24:44.27 ID:dzLF+K0k0
あ、それと洗車を自分でするのってあんまり好きじゃない面倒クサがりだから、
歴代の車の色はシルバー系が多いかな。ダーク系はホコリと雨ですごい汚くなる。
そのまま乗り続けると、さすがに見苦しいし、車に触れると服が汚れると連れに嫌われるわいｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:55:01.27 ID:Mmae2q/v0
俺は自分で洗う派
レクサスとは言っても自分の愛車じゃないから結構てきとーに拭いてると
思うよ。まあ、自分の物以外は大切に扱わないだろ普通、かと言って傷つけ
たりはしないけど。
youtubeに動画があったけど、整備してもらってるとき、こっそりドライブ
レコーダー回しとくのもありかもなｗ
客に居ない裏で愛車をどうゆう扱いしてるか分かるｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:31:19.86 ID:SzRdzA1M0
レクサスに限らず、ディーラーの流れ作業的に普通にサービス洗車しているだけ。
磨き傷を気にするような人は、自分で洗車してから持ち込むのが原則。
じゃないと・・・
彼らは洗車屋やコーティング屋じゃないし、テキトーでも仕方ないよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:37:27.16 ID:Mmae2q/v0
ディーラーでフィルム施工頼んで夏に納車したとき、後席のドアトリムとかに
塩みたな結晶がいっぱい染みみたいに付いてたのが気になった。
フィルム施工業者が汗だくでフィルム貼って汗が乾燥して塩になったのか？
新車なだけに気になったけど、神経質かな俺？
とりあえず、夏にフィルム施工してもらうのは今後辞める
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:39:45.27 ID:j+yUogrs0
男がそんな小さいこと気にするなよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:03:35.54 ID:Mmae2q/v0
軽い潔癖症だからしょうがねーんだよ
中古車は買えない
でも、非処女は気にならない
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:23:39.82 ID:toskIGza0
そうなんだよな
車は新車以外はありえないけど
嫁は中古なんだよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:36:59.40 ID:anA35Own0
やっぱフェイス見慣れていないからか、先代後期型のほうが格好良くみえるなぁ。
内装インパネも画面が大きくなったのは歓迎だけど、LSみたいなのが一番無難だな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:08:58.41 ID:IItt79GE0
最近、よく見かけるんだけど
サイドのデザインが秀逸だよね
下品にならないギリギリの大胆なフォルム
プレスラインに依存しないエモーショナルでセクシーなうねりが印象的
写真だと平坦に見えるけど実物は複雑な面構成だよね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:34:14.95 ID:QtnMGgdJ0
どうもね、フロントの＞＜グリルが頂けないなぁ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:39:37.30 ID:uQV1sx9E0
>>894
納車の際は、できるだけ快晴の日を選んで
傷がないか入念にチェックするけどなあ。
特に輸送用固定具とドア周辺は念入りに。
後々雨風にさらすとはいえ、新車だもの
手の内に入る前から傷ついてるのは嫌だ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:22:12.10 ID:W3SrkDyQ0
>>868
うちもきた
車はこない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:24:10.60 ID:WA5Rc5SU0
若い頃はスタンドで給油ついでに洗車してもらってたけど
３０半ばくらいから車に対し愛着心が湧いて自分で洗うようになった。
初めは要領が悪くて１時間半くらいかかってたけど今じゃ３０分ちょっとで洗車完了。
自分で愛車を綺麗にするのは気持ちいいよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:32:29.12 ID:0gTlVP310
週一回室内清掃込み7000円くらいの手洗い洗車場に持って行く
自分でやるとまだらになるからやらない
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:38:24.82 ID:gEDoX2EbO
俺はサイドやフロント、リアの下を念入りにチェックする。キャリーカーに乗せたり下ろす時に擦ってる可能性あるからな。
レクサスって納車の時、スタッフ全員が目の前にいるから下回りの傷ないか確認しづらくない？
昔、トヨタで納車した時は、マフラーの下に擦った傷が付いてた。
キャリーカーに載せ下りさせる連中って運転雑だよ。商品てより物扱いで運転も早けりゃいいと思ってて雑
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:49:59.19 ID:Gp+E1ROD0
何かみみっちい奴ばかりだな。
宝物ってか。馬鹿じゃねえ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:57:17.50 ID:y2OTh4+30
納車はレクサス専用トレーラーだったっけ
今じゃカローラやヴィッツと同じキャリーカーに載せられている訳だけど
あらゆる面で普通になったな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:58:39.26 ID:pFadgZlX0
450hのLを買う予定ですがマークレビンソンは価値ありますか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:04:31.59 ID:uPT0yGi30
>>907
頭悪そ･･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:47:54.21 ID:Q4YpDw/V0

アウディ風のポジショニングライトとシングルフレームグリル

インフィニティ　エセレア風のサイドがくぼんだグリル

ＢＭＷ　Ｍ風の前バンパー下部

結果　中華レベルの寄せ集めデザインのフロントマスク
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:04:27.37 ID:WX7b91870
旧GS350からF10 535i乗り替え。
先日、駐車場に新型GSが停まってたんで隣に停めてみた。
デザインの完成度の違いが良く分かった。
マジでヤバイねトヨタは。何やってんの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:26:56.08 ID:U66IFpAz0
デザインはメタボ親父好みに変身中です。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:46:57.99 ID:0Fj5KXLB0
>>910
自分も旧GS350乗りで買い替え検討中で、
次期購入車としてBMW535iが候補です。
動力性能を比較するとどどうですか？
ターボのBMW535が圧倒してそうですが。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:08:06.85 ID:U66IFpAz0
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、6月単月のBMW車の新車登録台数が
前年同月比16.8％増の4681台となり、プレミアム・ブランドでトップの販売台数になったと発表した。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:12:51.09 ID:uPT0yGi30
>>912
中学生なの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:19:06.47 ID:WX7b91870
>>912
絶対的な速さは同じくらい(535の方が200kgほど重い)
ただ、535の方が低速のトルク感は圧倒的にあります(その分高回転域は物足りない)
燃費は535の方がちょい良い感じ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:24:41.64 ID:gWlqTAaRP
手入れが大変だからプリウス白にします！！！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:54:23.19 ID:AvPYoJkv0
>>910
明日は何のクルマと比べますか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:57:56.48 ID:WX7b91870
>>917
別に何とも比べんけど？
何で？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:17:23.53 ID:6nV/KumJ0
>>915
弄ればgs350が圧倒的に上じゃない
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:25:46.18 ID:o6mp/qFn0
>>919
基本ノーマルで乗るんで、ノーマル同士の比較。
535のエンジン特性は、アリストV300(前々車)の方に似てる。
共にトルクもりもり、GSはNAだし低速スカスカ(その分高回転まできれい
に吹ける)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:52:58.25 ID:awbGilz+0
>>918
頻繁に当スレにお越しになってるようですのでw

私も毎週のように車乗り換えたいですワ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:02:43.70 ID:o6mp/qFn0
>>921
前車がGSなんでこのスレは見に来ますね。
で、何か勘違いされてるようですが、もう1年半ほど車乗り換えてませんけど？
今の535iは気に入ってますので。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:32:19.59 ID:Rk7KrQfz0
>>898
>>899
サイドまあまあ感、フロント疑問に同感。
ただしハイブリッドについては、トランク容量比較で
ニッサンやBMのは２クラス下のサイズだし、GSが一押し。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:39:26.27 ID:GBG3rSD+0
>>922
デザインの完成度？単に好みの問題だろ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:10:10.89 ID:H/SmUAAX0
>>922
>何か勘違いされてるようですが
何か勘違いをしているのは、君の方だと思うが。
まあ、自覚は出来ないだろうけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:58:16.99 ID:GBG3rSD+0
GS350Fｽﾎﾟとか450ｈ購入層は、BM535とかベンツ350も
購入できるんだよね。あとは好みとかだけ。

このクラスでは、他車を貶したりする人はいないだろう。
気に入らなければ、いつでも変えられる立場にいるから。

粘着してアンチ活動しているのは、まあ好きな車が買えない
気の毒な連中なんだよな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:05:18.83 ID:bpPccASs0
バカにバカと言われると深く同情する
このスレにはそういう輩が多い
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:34:48.67 ID:e5hSCjyN0
>>924
好み以外に何がある？
俺は俺の感覚で今回はBMの方が完成度が高いと思うだけ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:40:29.69 ID:AvWIDjhc0
単に自分の好みの問題なのに、客観的に見てみたいな言い方するからおかしいくなるんだ
オレはBMWのほうがデザインが好きだで終わる話
わかったか？アリスト野郎
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:43:11.86 ID:tAbmD6Gs0
最近、都内でも頻繁に見かけるようになってきたよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:52:07.51 ID:e5hSCjyN0
>>929
どこに客観的な見方で書いてんな！
車並べて見たって書いてるやろが！
何でお前の好みの文章書く必要あるんな？
お前、だいぶ頭悪いぞ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:55:49.06 ID:preC6ETl0
アリスト乗りw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:58:31.94 ID:e5hSCjyN0
>>932
所詮2chやの
お前みたいな車も買えん妬み野郎ばっかり。
今日は暇やから相手したるぞ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:01:41.56 ID:preC6ETl0
アリストかっけーっすwwww
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:02:02.51 ID:BaoZGY6A0
>>896
中古嫁　ワロタｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:06:04.21 ID:SQYgp2gV0
ＧＳや外車とは無縁な粘着信者のお陰で
またつまらないスレになりました
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:07:01.88 ID:e5hSCjyN0
>>936
確かにアリストは当時は良いと思って買った。初代、2代目と乗り継いだけどな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:13:40.89 ID:BaoZGY6A0
強い高級車ヴェルファイアに後ろから煽られる旧アリスト＝レクサスGS乗り
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:16:31.99 ID:e5hSCjyN0
ミニバンには全然興味無いな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:20:10.13 ID:preC6ETl0
客観的にみても新型GS見るとアリストが明らかにデザインが劣っていたことがわかるな
なんかカロッツェリアがどうだとかって適当な宣伝文句つけときゃバカが買うだろうって感じしかしない
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:22:05.19 ID:cJI9aJVX0
>>940
客観的ってどうやってみたんだ?
初代の評価は高いぞ?
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:24:45.76 ID:preC6ETl0
客観的にみてもアリストはないですね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:27:35.13 ID:preC6ETl0
なんかアリストってデザイン古臭いって初代から言われてたよね
誰があんな車乗るんだって陰で笑われてた
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:30:45.42 ID:BaoZGY6A0
50代の加齢臭オヤジを満足させるスーパープレミアムカーｗ
老眼鏡サングラスにドヤ顔でどうぞｗｗｗ

でも後ろからBMやベンツが来たら、慌てて左車線に避けます。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:31:29.68 ID:e5hSCjyN0
>>943
俺は良いと思ったから乗ってただけ
他人の為に乗るもんでもないし、
で、お前の車歴はどうなんよ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:38:23.26 ID:SQYgp2gV0
動力性能が進化しないアリストなんてありえない
他車よりも動力性能や燃費が劣るアリストなんてありえない
デザインが他車よりも劣るアリストなんてありえない
内装がＶＩＰ調のアリストなんてありえない

以上、新型ＧＳの話
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:38:42.19 ID:preC6ETl0
でたでたw
お得意の、お前の車は？w
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:39:47.94 ID:BaoZGY6A0
エンジンフィールの感動が違う。当然ＢＭＷが最高！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:39:58.92 ID:e5hSCjyN0
>>947
ちゃんとスレ読め
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:44:01.11 ID:ohKixiT40
>>947
言わなくても中古の改造アリストって分かってるから安心しろ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:22:01.86 ID:e5hSCjyN0
>>947
これがアリストのキーに見えるか？
めんどくさい事させんといてくれる？

http://imepic.jp/20120707/407040
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:49:33.34 ID:YEOHwTKu0
>>874
おれっちにも届いた。
腕時計やらハンドバックやらコーヒーやら関心のない記事が大杉ｗ
小回りが利く分、Ｆスポにしときゃ良かったかなとちょっぴり後悔している今日このごろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:52:17.11 ID:e5hSCjyN0
>>947
次はお前の番やぞ。
はよ答えろよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:26:17.93 ID:BaoZGY6A0
>>947
次はお前の番やぞ。
逃げるな弱虫！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:31:41.23 ID:yQJlDspT0
>>954
関係ないやつワロタｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:41:54.90 ID:e5hSCjyN0
援護してくれてん違う？同じBM乗りっぽいし。
暇やからつい熱くなってしまったけど、アホの947相手にしててもしょうがないんで、ドライブでも行ってくるわ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:13:23.09 ID:0at3rxcH0

俺は土方ですけど、はやく改造して走り屋仕様にしたいので、
もっと中古車が出回って欲しいわ。

旧型のシャコタンとか改造車はいっぱい走っとるからね。
今月発売の雑誌でも特集されてる！

↓
http://www.carmode-eshop.jp/shopimages/gmosp697/002007000055.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/136/139/3136139/p1.jpg?ct=db1f8bd4bc88
http://ec2.images-amazon.com/images/I/514P92C0FPL._SL500_AA300_.jpg

俺らやんちゃな走り屋はVIP仕様のレクサスが大好きなの！　悪いか？
http://stat.ameba.jp/user_images/20110529/22/hh-yuutarou/91/8e/j/o0500056711258996999.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/504844/plus/78102ee2b5.jpg
http://www.carmode-eshop.jp/shopimages/gmosp697/002007000047.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51bF56op23L.jpg
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:17:53.91 ID:cdkcj5sH0
待ちきれねー
ＣＰＯ出てきたから中古にするかあ

中古買うときの諸費用って車両価格にどれくらいプラスすればいいの？
このクラス7月で50ﾏｿあれば足りる・・・新車よりは安いよな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:33:33.93 ID:0at3rxcH0
うむ。中古しかねーべ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:35:51.10 ID:0at3rxcH0

俺達のVIPスタイル
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:50:46.87 ID:YjPEXRowQ
新車で買って経済に貢献しろ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:08:29.44 ID:5rlC2qKUO
レクサス(トヨタ)はもう限界かな。
GSに関して言えば、欧州勢に対して後発の割に真新しさは皆無で完全に劣っている印象。

BMWから本当の｢いい車作り｣を学べるといいね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:48:46.52 ID:aeKEhqL8O
DQNじゃねーよ！w
発注したけど待ちきれねーから試乗車でもいいかってね
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:58:28.90 ID:YjPEXRowQ
キャンセルできないだろ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:27:31.52 ID:iT3pJYTk0
フロントの造形はやりすぎでしょ
デザインセンスに驚きます
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:38:45.75 ID:4bn8oLW90
>>965
俺もそう思うし、マークXみたいなリアも有り得ん。
旧型の方が美しかった。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:50:59.00 ID:UZPeesgZ0
今更だが、ドアミラーウインカーよりもフェンダー取付けのほうがよくないか？
特に夜間の視認性はドアミラーのほうが上だと思うが、フェンダーのほうが見た目が格好いいと思う。


968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:17:12.42 ID:3mxzPMmV0
でも旧型の全高をスペースのために高くするとかっこ悪くなんだろうなぁ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:10:34.32 ID:stv+t07qP
>>956
GSのデザインは好みの問題以前に破綻してるよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:30:33.43 ID:UlTrs7ps0
黒のGS見た。前は、まだしも、後姿は高級感ゼロと思った。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:31:50.37 ID:3FWSsp1K0
デザインで選ぶならドイツ車しかないですね。時間がたってみるとわかる。
アリストなどはベンツ3代目Eクラスをまねて丸型ヘッドライトにしたが、今見るとありえないほどダサい・醜い。
一方同時期のEクラスは今見ても古さダサさを感じず十分通用する。単なる後追いはだめですね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:32:46.92 ID:655vY98U0
水掛け論
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:37:15.80 ID:fy+3FlXg0
先入観
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:03:36.86 ID:4bn8oLW90
ドイツ車は日本人に対して先入観を持たせるまでブランドを確立している。
よって日本でのドイツ車の市場が成立している。
レクサスはまだその域に達していない。
その違い。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:48:21.55 ID:Uos7lKy/0
お前が世界の標準ではない
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:00:28.64 ID:BiCxleQL0
>>896
中古嫁　ワロタｗ
中古デザイン　ワロタｗｗｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:01:48.97 ID:3FWSsp1K0
じゃあレクサスがその地位に上り詰めるまではドイツ車買っておいた方が無難かな。
値段の違いもほとんどないもんな。現状では世間受けのよさははドイツ車が上だしな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:41:16.61 ID:Vy55XsmJ0
でも、大人の事情で国産車を選ぶという理由もあるし、ノーメンテに近い感覚で乗れる国産車は魅力という人もいるし、
国内輸入車代理店の、ユーロ安にも関わらず日本人にはブランド維持で高額のままという販売方法にも疑問が残るし、
余程ドイツ車が好きじゃないと選ばないでしょ。今の若い子は、外車というイメージも低いし、第一車に興味がない。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:38:12.18 ID:a3Ypzz3B0
そんなにドイツ車が気に入っているならドイツ車を購入すればいいだけのことだ。
わざわざGSスレに来て、思いの丈を述べていただかなくとも良い。
それこそ余計なお世話だと思うぞ。
まあ、経済力もない奴が何を言ってもまったく無意味だわな。好きな車に乗りなされ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:13:44.71 ID:YPFFfX930
トヨタ車ベースに色付けして高級感出してるだけだし無理があるわな。
BMWやベンツとはわけが違う。せめてあと30年してから出直せレクサス。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:23:51.86 ID:Ot8HbkPA0
そんな必死に買わない宣言しなくても、誰も買ってくれなんて頼んでないだろw
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:32:30.40 ID:yCTRjUn30
>>971
>デザインで選ぶならドイツ車しかないですね。

イタリア車やイギリス車を引き合いに出すならまだしも、
デザインでドイツ車を選好するなんて、随分と少数派の
感性をお持ちですなあ。
工業製品/工業デザインとしては、優秀だと思うけれど
デザインとしての成功例なんて初代TTぐらいでしょうに。
奥山清行氏も、小手先だけのデザイン(プレスライン)が
増えた酷評してましたぞい。
残念ながら、レクサス含めデザインに関しては御三家も
アストンやジャガーやランドローバーやマセラティや
ランボに比べれば大差ない。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:55:19.52 ID:67Dk+bIFO
>>982
レクサスの劣るデザインを、御三家の優れたデザインとひと括りにするのはあまりにも不自然である。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:17:21.05 ID:BiCxleQL0
>>982
レクサスの劣るデザインを、御三家の優れたデザインとひと括りにするのはあまりにも不自然である。

激しく同意！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:44:57.98 ID:8AcECA9F0
ここで自己主張しても意味ないんじゃないの
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:03:53.17 ID:a3Ypzz3B0
>>984

お前らシツコイんだよ。
そんなにドイツ車が気に入ってるのならベンツでもBMでもアウディでも買えや。
誰も止めないよ。まあ、新車は高いからなあ。100万円出せばSや7尻中古が買えるぞ。
頑張れよ、まあGSは対象外だろ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:52:53.88 ID:BiCxleQL0
まあGSは対象外だろと思うｗ
だってダサいんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:17:18.68 ID:zT2tLYuQ0
BMWのデザイン飽きてきたから今度はGS買おう
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:25:36.46 ID:BiCxleQL0
この車の魅力って何？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:26:05.93 ID:L9wThvyt0
自演して安価まで間違えててカッコ悪い。

いや、ダサいって言ってあげた方が適切かw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:28:13.33 ID:BiCxleQL0
ヴェルファイアの方が強い高級車ｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:00:47.26 ID:7HbvnKXd0
次スレ
■■■レクサス LEXUS GS 53■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341756000/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:03:49.71 ID:M/+aDtT3O
ヴェルファイアｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:22:52.55 ID:5Maz9HWR0
ここでいうドイツ車というのはこの車種の競合車であり、またパクリもとでもある5やEのことを指してるんだよ。
それと、お前はアンチをどうしても金なしとみなしたいようですね。>>986
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:29:00.56 ID:5Maz9HWR0
低学歴で怪しい職業くさいなお前
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:32:32.66 ID:K4LgE1Jn0
>994
スレの流れのどこをどう読めば
ここでいうドイツ車というのはこの車種の競合車であり、またパクリもとでもある5やEのことを指してる
ことになるんですか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:38:49.68 ID:BDyrqD4/0
レクサス信者は決まって車の魅力というと逃げるのなｗ
そして決まってアンチは低収入で低学歴とｗ上から目線すぎてたまにニヤニヤしてしまうｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:42:14.49 ID:q0co3+DY0
ume
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:44:14.56 ID:5Maz9HWR0
999か1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:45:22.39 ID:q0co3+DY0
ゴール、ゲット！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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