【986】ポルシェボクスター 31台目【987 988】

Boxter／BoxterＳ専用スレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
特に
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。

▽関連サイト
ポルシェホームページ
http://www.porsche.com/
日本
http://www.porsche.com/japan/

▽前スレ
【986】ポルシェボクスター 30台目【987 988】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336540920/

壱乙！
弐ゲト！

先週、洗車した。タオルで水を拭き取ってたら、
リアのモデル名の「BOXSTER」のBの先端にタオルが引っかかったらしく、
エンブレムがBのとがったところでぽっきり折れた。2009年素ボク。
たぶん両面テープが弱って先端が浮き上がってたんだと思うが、
国産軽でも、エンブレムはしっかりしてるよな？
なんて貧弱なんだろう。

折れた部分をボンドでくっつけてたら、
走ってるうちにいつの間にか外れて先端だけなくなった。
新しいエンブレム購入したら、きれいに取り替えられるのかな？

>>3
エンブレムなんて飾りです！偉い人にはそれが分からんのです！

>>3
もちろん取り替えられるけど、そのまま全部取っちゃったままでもいいんじゃない？

やっぱりボクスターはPDKがいいかなぁ？女性乗せるならミッションはキツいよね〜？？ドライビングを楽しむならミッションがいいだろうけど…

皆さんどう？？

ミッションw

なんでマニュアルがきついんだ？

下手だからだろ
言わせんな、恥ずかしい

リアワイパーって付いてますか？

逆に聞きたい。
リアワイパーの付いてる幌車、というかオープンカーなんてもんが存在するのか？と。

近頃のボクスターの異様な値落ちはなぜ？

2シーターはフェラーリ以外、値落ちが激しいの？

新型が格好良いからな。

リアワイパーなんかダサいだけだろ

>>6
完全2シーター自体がむかないぞ

中古で総額450万くらいじゃ、あんまり程度良いの買えないかな。
セカンドカーになるから駐車場代やら保険代やらでローンはアッパー200万。

新車買える人うらやましいです。。

450万もあれば選び放題な気がしますが。
素ボクでかつ、認定にこだわらなければ。

>>3なんですが、
今、折れたBの先の残った粘着テープ跡が相当汚い状態。
もうエンブレム全部はがそうかと思うんだけど、
テープ跡ってきれいにはがせるのかな？

で、新型のPORSCHEエンブレム付けるかな…

>>11
ある

おれ、最初から剥がしてスッキリさせた。
かえって洗車しやすいよ。

前ガソリンスタンドのねーちゃんが拭きあげで折って
青くなって持ってきたことがあるなｗ

>>20
オイルのチェックしますから前開けてくださいって言われて開けたら不思議な顔でのぞいてた事ならある。

> 洗車しやすい
なるほど・・・
あれって単に張ってあるだけなん？
自分も取っちゃおうかな。

>17
ボディを傷めないエンブレムの剥がし方

用意するもの：タコ糸、オレンジオイル系のシール剥がし剤、超微細コンパウンド

手順：
１　1mほどの長さのタコ糸をエンブレムとボディの間に入れ、のこぎりを引く
　　ように糸の方向に動かしながらエンブレムを剥がす
２．粘着剤の跡にシール剥がし剤をたっぷり塗ってしばらく放置、その後指の
　　腹などで剥がしとっていく。強力溶剤は塗装を炒める可能性あり、オレンジ
　　オイル系が安全．最初は効いてないようでも少し放置すると染みこんでくる
３．粘着剤が取れても表面状態が周囲と違いロゴの跡が視えるので、超微細
　コンパウンド（鏡面仕上げ用）で跡が見えない程度になるまで磨く。

ちなみにパナメーラの独立PORSCHEロゴはディーラーで買える。
トランクリッドの縁が曲線なのでまっすぐ貼ると違和感あり。
文字を並べて十分検討してから、きちんと位置出し出来る方法で貼るのがお勧め。

クルマの微妙さ加減がこのコメントの嵐。
これが2千万超のポルシェオーナーだったら、きっと
だれもコメントしない無風のブログになるでしょうね。

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html#comments

>>15
ですよねー。

ミッションじゃなかったマニュアルねw

やっぱりボクスターはスポーツカーですもんね！

http://minkara.carview.co.jp/car/porsche/boxster/partsreview/77/unit.aspx

>>23
ありがとう〜
やってみるよ。

>>23,27
粘着剤跡には、シール剥がし剤を使うよりも
ガムテ等の強力な粘着テープで残ったシール跡をペタペタペタペタ地道に軽く叩いてやって
物理的に剥がしたほうが塗装面を傷めなくていいよ〜

>>28
ガムテの糊跡は残りませんか？

ガムテの糊跡には、要らなくなったシールで残ったシール跡をペタペタペタペタ地道に軽く叩いてやって
物理的に剥がせばいいよ〜

>>30
シールの糊跡は残りませんか？

>>26
色んな人がいるんだな。個人的にはリアのエンブレムはワックス掛ける時に邪魔だから要らない派。
わざわざ「Boxster」とか貼って無くても見ればわかるし。981は「PORSCHE」の文字まで追加されてるけど
無い方が良いわ。ポルシェなんて必要装備まで全部オプションなんだから、こういう所こそオプションに
したらどうなんだろう？

>>27
剥がすのならまずドライヤー。お湯でも良いけど。
粘着材を柔らかくするのが綺麗に剥がす近道。シール剥がしやセロテープはその後の話。

で、タコ糸でギコギコやるとエンブレムの隙間に溜まった砂で塗装もギコギコなるから気をつけよう。
洗車した程度じゃ粘着材にくっついた砂はまず落ちないです。

>>32
え？　オプションに「モデル名無し」って無かったっけ？　0円で。

>>33
モデル名のレスオプションは以前からある
ただし991,981ほか今の世代のポルシェにはすべて付いてる
リアの“PORSCHE”文字のレスオプションは存在しない

だからエンブレム類をすべてなくしたいならどっちみち自分で剥がすしかない

>>33
モデル名ﾚｽは0円オプションでありますが、ポルシェロゴ無しはオプションですらありません。
一体いくらのスペシャルオーダーになるんでしょうかねえｗ

>>34,35
おおそうなのか。　自分で発注した時には確かあったなと思ったので、981,991のPORSCHEロゴの事は知らんかった。
サンキュー。

でもまああれを自分で頼むとしたら、モデル名無くしてPORSCHEロゴは残すと思うので、俺にとっちゃ好都合。
次いつ頼むかは全く未定だが…。

週末晴れないなぁ…
あぁまたバッテリーが上がる…

新しいバッテリーを買えばいい

今日981の商談しに行って参りますた！
素987スポクロ付PDKについでに試乗したけどやっぱり音いいねー！んで走るねー！やっぱり生粋のスポーツカーだわ。981来るのが楽しみだなーあとブレーキ利くわ。全く不満なし！
ポルシェセンターのﾃﾝﾁｮ曰わく一番お金かかってる部分っていってた。

PDKパドルのレスポンスも最高！でもあくまでスポーツカーなので助手席の乗り心地はまああれだな…。

981の試乗が楽しみだわ！

エクスペリエンスでエンジンサウンドを何度も聞いてみるが、
どうしても素ボクの方がいいサウンドの気がする。
みんなはどう？
素ボク＋スポエグがいいんでないかい？

スポエグは素もSも初期はないらしい

速く試乗車来ないかな〜
ブレーキ効かないのを試す為にｗｗｗ

つ、釣られないんだからね。

えっ？
ＯＰで選べるのに、初期は無いの？？

>>26
スワロフスキーはひどいなぁ
張り切っちゃってる感がイタイ

スワロは飲み屋のパーねーちゃんがすればいい。
よくもまあ、喜んでつけるよな。ｗ

ブレーキ効かない分際で俺に逆らうなよ

よぅド短足くん！

右ハンドル車の購入を検討中。
自分は右ハンドルが運転しやすい。
これまで３台のドイツ車を買ったが全て右ハンドル。

ボクスターやカレラの右ハンドル車はペダル配置が悪いと聞いたがどうなん？
AT、MTそれぞれについて教えてほしい。

左シート横にあったパーキングブレーキは新型からは消滅したので朗報と考えている。

>>49
それって981の配置？
981の右ハンなんて、まだイギリスのジャーナリストしか見たことないんじゃないの？

当方は987の右ハンMT。
国産右ハンMTを乗り継いできたけど、
987に別に違和感感じないよ。
2ペダル車のペダル配置などは、どうでもよかろうて。

携帯で撮ったからあまり鮮明じゃないが。
http://i.imgur.com/8cRZl.jpg

来年あたりに注文して納期が遅れると消費税↑の刑に？

>>50
レス、サンクス。

おー、987の右ハンMT大丈夫ですか。

カーコンフィギュで足元見ると、ホイールハウスの出っ張りが結構あるように見えたんで。

シフトレバーとウィンカーがどっちも左手というのも慣れますよね？

それ、フットレストに足おけるの？
クラッチふむとひっかからないの？
アクセルもひっかかりそう。

当方は987の右ハンPDK
もう一台所有のベンツ左ハンから比べると
多少ボクスターはホイールハウスの出っ張りが
前方にいくと先細りになっているので、クリアランスが狭く感じます。
ただ、自分がガニマタ気味なので、そう感じるぐらいのレベル！
右の足元にヒューズボックスのふたがあるので、そこに足を
立てかけて右足フットレストの代わりに使えて長距離は便利かも・・・

>>50です。

>>53
斜めから撮影してるからフットレストとクラッチペダル間が
すごく狭そうに見えるけど、
オレの4E　27cmの足で問題なくフットレスト使えるよ。
ただ、オレは運転は普通のスニーカーがほとんどだから、
コバの張った革靴だと、クラッチペダルに引っかかることがあるかも。
アクセル〜ブレーキペダルはまったく問題なし。

シフトレバー＆ウインカーのW左も3日で慣れます。

案外大丈夫なもんなんだなｗ

前スレで、中古を買ったと書いた者です。987素ボク前期型、6MTです。
ちょっと困っているので、相談に乗っていただけないでしょうか。

低速走行中に、再加速に備えて1速に入れたいのですが、うまく入ってくれません。
具体的なシチュエーションとしては、信号停止直前で青にかわったときです。

10km/hだと全く入ってくれない感じで、5km/hを切ればちょっと強めに押し込めば入ります。(押し込むといっても、リバースに入れる時よりはずっと弱い力です)
もちろん(?)、停止している時は、すんなり1速に入れられます。

MT車を所有するのも初めてなので、これが不具合かどうかもわかっていません。アドバイスをいただけないでしょうか。
「そういうもんだ。慣れろ」「外れ車を引いたね」「回転合わせろ。下手くそ」とかでけっこうです。

入り辛いから1速じゃなくて2速に入れればいいんでないかい

>>58
走行中の1速は入り辛いものですか。
10km/hで2速に入れると、モタついているうちに速度が落ちすぎてしまうんですが、精進します。

自分はPDK乗りだが、以前からMTに乗っている経験で話をするとすればどんな
低速でも走行時に１速にギアを入れるなんて考えられない、普通は２速までだろ。

いや気持ちは分かるよ。　一時停止までは必要無い場所で、先が坂とかね。　2でも良いけど1に入れたい時はある。
987初期なら、下のトルクもそんなにある訳じゃないし。

前に乗っていた987ケイマン初期6速は、多少転がってても1速に楽に入ったけど、個体差もあるかもね。
入りにくくても不具合という程ではないので、それでも入れたい場合は、やはり軽く煽る必要はあるかも>>57

↑書き忘れたけど素の話ね。

>>57
4→1とか3→1とかは入りにくいよ。

右ハンドルのMTとかにできないの？　＞　カーコンフィギュ

あと、オプションつけなければ、ステアリングもレザーじゃない？？

みなさんありがとう。

>>60
10km/hを切ってから2速で加速すると、エンジンが苦しそうなので、避けたいと思ってたんです。
無理に深く踏まなければノッキングはしないので、普段は2速までにしておきます。

>>61
そうなんです。
止まりかけた信号の先が、少しだけ登り坂だったりすると、2速だと少し苦しくて。

>>63
2速を経由すると良いかも知れないんですね。
周囲に迷惑をかけないときに試してみます。

4→2 で苦しい時は 2→1 の操作でいいんじゃ？

>>65
ニュートラルでクラッチ繋いでアクセルふかす
↓
クラッチを切り1速に入れる
で入んないかな？

15年位前にジムカーナやっていた時はそうしてたけど。
ボクスターじゃないけどね。

>>57 は多分、中古で買ったからそれが仕様なのか
ハズレ引いたのか不安なんだとおもうけど
そんなもんだから大丈夫だよ(*^◯^*)

>>67
ダブルクラッチしないとファーストギアは難しいよね

ブレーキ効かない上にミッションもおかしいのかぁ。
速く試乗したい。

>>70
オマエし寝よ

>>68
その通りです。
安心して新しい車(中古だけど)を楽しむことにします。

ボクスターはどうかわかりませんが
ギア入りにくいならギアオイル交換してみては？
ちょっとくらいならよくなりますよ

バカ

ニューボクスターのダークブルーメタリックって、動画とか写真がみつからないんですが、ありませんかね？

>>57
半クラ使いすぎてない？
クラッチ使いすぎると焼けて入りにくくなると聞いたような
焼けると臭いもする
冷ましたり、エンジン切ってる時だとスコスコ入る筈

987ですが、ハンドルいっぱい切ると、タイヤハウスにタイヤあたって
ガリガリいうのって基本ですかね？

事故とかで少しフロントが押されちゃってると当たるよ。

中古で買ったならフレーム逝ってる場合あるよ。
ﾎﾞｸｽﾀの場合タイヤハウスはかなり余裕があるんでよほど太いホイル入れないと
あたるわけない。

駐車場から車出すときなど、ハンドルいっぱいに切ったときに
少しゴリゴリした振動が出るときは、内輪差等を低μ路面のスリップと
誤判定してＰＳＭが微妙にブレーキを働かせているためだと思う。
接触はしていない。

>>76
そりゃエンジン切ってりゃどんな車でもスコスコ入るよ。
つうかクラッチ踏む必要すら無いし。

>>67
ジムカーナされてたんですか。すごい……。
その操作がダブルクラッチ、ですよね。
ちゃんと出来たことがないので、広い場所で練習します。

>>76
ありがとうございます。
ただ、暖まっていても停止時にはすんなり1速に入るので、おそらく原因は別だと思います。
クラッチは、発進時にはアイドリングか+αでつないでるので、あまり酷使していないつもりです。
(アイドリングといっても、ECUがスロットルを開けてくれてるようですが)

>>57
歴代MTしか乗り継いでいない自分ですが、
1stは走行中には入りづらいのが普通です。

入れ方は >>67 が正解　しっかり練習しないとギアを傷めますよ。

クロスミッションだと普通に1stに入ったりしますがネ。

新型の販売に合わせて、ポルシェデザインのシークレットブーツが
発売されるみたいだから、短足ブレーキ中でも安心して購入できるね！

ちょい疑問なんだがボクスター買うってそんなに難しいのか？
適当に貯金してたら普通に新車で買う用意できたのだが。
最初の数年は学生だったので貯まらない時期もあったし。
その程度で優越感とか本当に得られるのか？

んでも、９１１はちょっとハードル高そうだな・・・
あれが持てたらステータスになるかもしれん。

ハードルの高さは人それぞれなんでね
軽の中古でも、それを買うのが大変な人にとっては鼻高々なステイタスになる
分相応のモノを買っていれば、それがベントレーであっても本人にとってはただの普通の買い物

人は自分の立ち位置で他人を見るから、上に見えたり下に見えたりするだけ
ボクスター普通で911スゲエなら、それがキミの立ち位置

911はディナーでボクスターはランチ。

>>85
車でステイタスはもうないよ。
だから自分の好きな車に乗れ。

国産でも200万違うと全然客層違うもんだよ

85は確かコピペじゃなかった？

ぶっちゃけ一番無難というか今女性にも人気あるのは
AUDIらしいけどね。見た目高級感もあるしベンツやBMみたくドヤ的な感じもしないし
ただ、MRのR8スパイダーは買えないんでTTかS5になるな

何がぶっちゃけか知らんが、そういう観点で選ぶならミニバン買っとけば？

モテないやつは何乗っても同じだよ

女子校前に乗り付けたらどーなるかためした人いない？

高校生なんてボクスターとMRSの区別もつかないよ

今時、必要以上に車にお金かけてます的な印象がどうもという人にはアウディいいんじゃない？

「必要以上に」かどうかはその人次第……って>>86と同じことだな

しかし、そもそも興味ない人の印象は
ボクスター乗ってる時点でカーマニアじゃないか

>>96
Audiでミッドシップのオープンに乗ろうとすると
R8スパイダーになってしまうわけだが

アルファードをキラキラにしとけばモテる。

お前らコピペにマジレス、カッコワルイ

このスレ見てる人は興味があってのものだからねー。
一般的に見たポルシェ、ボクスターのイメージを知りたいなぁ？？

今度近くの女性共に率直に聞いてみよう！

まずポルシェどう思う？？

ボクスターってどう思う？？
ポルシェのオープンカーてどうて聞いた方がいいかなぁ？

こう御期待w

皆、そんな他人のことどうでもいいと思っていると思う。
聞くだけその個人の評価を下げるのみ。
そんなに人の目気になる？

>>102
他人の事じゃなくてポルシェの

>>102
誤爆

連投スマヌ

他人のじゃなくてポルシェのイメージね。

何故個人の評価が下がるのか意味不明w

新型かっこよすぎてやばい
新型スパイダーはどうなるのだろうか

ボクスターって車あまり知らない女の子にゃ効果すごいあるよ。
え、ポルシェ初めて、しかもオープン！みたいな。
でも車知ってる人だとあ、ボクスターね、みたいな。
狙う女の質でちがう。

年収４K万を超えるが、自力で稼いでいるので（医療系土方＝開業医）、思い切って
カネが使えない。　どうせ経費なんだからと思っても９１１じゃなくボクスタケイマン
を買って喜んでいる小市民な自分が嫌いじゃない。

>>107
医者は往診のため(往診しなくても)という理由で経費で落とすからな。。
外車のオープン2シータでも税務署に突っ込まれないの？

>>108
今時車両については普通に納税してりゃ、２シーターだろうが馬マークだろうが
文句は出ないよ。
若干地域差があるが、1,000万以下の車じゃなんの問題も無い

>>109
馬は流石に税理士からちょっとといわれたな。ウチは

>>108
往診車は２台まで無問題

医療法人ならリースにすればなおよろしい

俺は新車９８７を買おうと必死で５年働いた。

そして、７００万円貯めて愛車ワゴンＲを売って
ついに新車９８７を購入した。

彼女「なんで結婚資金を車になんか使うの？」
俺　「この金は俺が貯めたんだ。何に使おうと勝手だろ？」
彼女「もう別れる！」

馬はポルシェも含めているけどね。
まあ、個人の場合、買い取っちゃうと地域によっては全額を申告に載せちゃうと
ヤバいところもあるのでうちは３/４を載せている。
俺は基本的に往診してないが、医師会活動に必要だし、講演会に行くのも仕事上
の関係者とゴルフに行くのも車が必要なので２シーターを申告している。
嫁は嫁で、青色専従者だが、急な用事で買い物に行ったり銀行に行ったり、ハロワ
に社会保険料を納めに行ったり労災の書類を出しに行ったりする（社労士は使って
ない）のでもう一台、Eクラスのワゴンを与えている。

でも経費じゃみんな乗せなきゃいけないんじゃない？
助手席はいいけど運転席はなー

>>114
自分の仕事に使えば人が乗れなくても構わない。
自分用に2台目を買うのは難しい。
スタッフが往診するならその分の追加は可能。

>>11
同じく従業員用で追加しました

結婚しても車は必要だろうに

>>113
通帳しました。

いいねぇ〜
景気のいい人たちは・・・

こんな時代にわざわざブレーキが効かないスポーツカーを買う事こそ至高。
速く試乗したい。

ポルシェは法人購入多いでしょうね。

ウチも過去のポルシェすべて法人契約で購入しました。

ブレーキはドイツ１じゃなかったのか？

はっきり言って、今の日本の税制で個人名義で高級車買うなんて愚の骨頂
使い切れないだけの個人資産あるなら話しは別だけど

脱税自慢されてもなあ・・・

通報しとくわ

たぶんバカだから生IPで書き込んでるんだろうし。

でも経費でポルシェ乗れるなんて羨ましすぎ

法人購入批判とかリーマンの僻みでしかない

たしかにw
まあその地位にある人は
それなりに努力してその地位にいるわけだし。

>>128
それはなんら問題ない。
額をごまかして脱税したと本人が記載している。

2chの馬鹿発見機能はまだまだ健在だな

カーコンフィギュレーターでの見積もり金額から、
実際の支払い金額はどれぐらい割り増しで考えておけば良いですか？
＋50万円ぐらい？

例えばカーコンフィギュレーターで700万円なら
実際に支払う金額は税諸々含めて＋50万円の750万円みたく

貧乏人の僻みが一気に噴出したな

やっぱりカネの話だ。
911スレからこっち来たんだな。
ボクスタスレは初めてか？
力抜けよ。
ここではそんなに突っ張らなくても、みんな受け入れてくれるんだから。

カネだステータスだ、高級住宅地だ、職業なんか気にしてないぞ。
金持ってる奴はセカンド、サードカーで。持ってない奴は中古で買って楽しんでる。
そんなスレだぞ。

>>132
大体そのくらい。

結局、ミッドシップだとかなんとかであえて911じゃなくボクスターを選んだとか言っても
大半はポルシェブランド目当ての見栄はりが買う車なんでしょ

まあこのスレのほとんどの人はBRZやマツダのオープンはまったく眼中にないないからそうかもなw

MRが良くて金があればR8買うしね

ポルシェ乗りたい奴がR8はないわｗ
見え張りっていうか、911が買えないからってのは事実だけど、
ボクスターは安くてもちゃんとポルシェしてるからなぁ
性能だけでみれば国産もアリだけど、見た目がねぇ・・・

86、BRZはヲタ臭すぎ

僕スター気分。↑同等

>>139
R8スパイダー、乗ると結構良いよ。　金があれば選択肢として全然有りだと思うけどな。
ボクスターの対抗馬では無いだろうけど、911Sカブリオレだったら比べる人がいても不思議は無い。

1800万でけっこういい程度か…

新型にほれて、生まれて初めてのpcなんだけど、自己資金300万，下どり150万くらい、200万はローンと見てるんだけど、やっぱりローンありきの客って少ないんだろうか。。？
見た目新型とそう変わらない９８７の中古でローン無しの方が幸せなのかも迷ってます

>>143
実際は2200万だけどね。
ボクスターの3倍良いとは思わなかった。　でもまあそれはそんなもんじゃない？

いまさら旧型はそれの下取りも低いから結局は損

いまさら旧型はないぞ。
次の買い替えでムチャクチャ叩かれて安値。
新型なら3年後も玉がないから、イケル。
金は結局、購入代金-下取り
だからな。

新型に惚れたなら新型を買う方が幸せだよ。
旧型買って、新型を見かけるたびにチョット後悔するなんてイヤでしょ？

みんなありがとな
ローンが痛すぎるけどやっぱ新型で検討するわ
ISの下取り２００万行ってくれないかな。。
PC行脚して下取り高いとこ探したり、地味に頑張るしかないな。。

>>149

ガンバレ
買ったらここに自慢話書きこんでね

今日タワーマンションの駐車場でいつもボクスター止まってるちょうど向かいの
スペースにカレラS(991？)があった。おそらく住人が買ったんだろうけど、随分嫌味なことするなと思った

なんで？　そんなの別に遠慮することでも無いだろ？
それに、ミッドシップの素直ななんちゃらかんちゃらで、好きで乗ってるんだったら気にもならん筈だろ。

>>151
それがなんで嫌味？
うちのマンションは911もボクスターもパナメーラもカイエンもたくさん停まってるよ。

>>153
同じポルシェですねとでも話しかけるのかよｗ

話しかけるわけない。

親しくする必要もなければコンプレックスを感じる必要もないと思うが。
991の人だって向かいを気にして車を決める必要もない。

それはそれとしてダークブルー注文ずみローン予定だ
>>144
がんがれ

消費税５％も上がるんだから、その前にローンでも買うほうが賢い

650だと買えないと思う
オプション考えると700か800ないと辛いと思う

あとローンの方がpcにとったら儲かるから問題なし。むしろ歓迎される。

自己資金300万円に下取り150万円を足して、450万円を用意しても、
まだ300万円もローンを組まないと買えないなんて、
普通のサラリーマンには遠い車だな、ボクスターとはいえ

男らしくノーオプＭＴにすればいい

合計一千万近く出すなら余裕で極上997買えるでしょ

中古はいらない

>>156
ボクスターって911に引け目感じる必要ないでしょうか？
911乗りは上から見てる気がしてなりません。
まあどうでもいい事ですが。

>>163
そんなことはないし、ケイマンとか乗ってみたいよ。
ただ911を乗ったことないのにボクスターを乗るのはなんで？と思うけど

おれみたいにデザイン的にポルシェに興味もてなくて
ボクスターで初めてポルシェ車に興味持ったヤツは少ないのかな

>>163
別の楽しみがある車だから、別に引け目を感じる必要は無い。
けど、そういう事はできれば両方持った上で言いたいよね。　一方だけしか知らずに言うと負け惜しみっぽいじゃない。

911はデザイン的に好きになれない。
新型ボクスターを見て心の底から欲しいと思った。
だから発注した。それだけ

>>165
いや、同じようなもん。
2シーターオープンを探してて、SLK、Z4、TTとかと比べて一番気に入ったのでボクスターを選んだ。
漠然とポルシェは知ってたけど、トヨタとかホンダとかを知ってるっていうレベル。
911のこともよく知らなかった。
今はポルシェブランド全体に興味を持つようになったけど。
ポルシェは車種が少ないからか、911との歴史の差か、ヒエラルキーみたいなものを意識する人が一定数いるみたいだね。
MBの場合、SLK乗るならSL乗ってから語れなんていうMB好きの人、あまりいないと思うけど。

>>168
SLKとSLを比べる事自体、どっちのオーナーもやらないし、お互いに興味持ってない感じだからね。
ところがポルシェとなると、ケイボクを持ったことの無い911オーナーが根拠なく馬鹿にしたり
逆に911を持ったことの無いケイボクオーナーが911よりも良い的な事を言ったりして、滑稽だよね。
どっちもそれぞれとても良い車なんだから、良く知らないなら比べる必要は無いのに。

>>130
馬鹿か？　脱税したんじゃなく、過少申告でむしろ税金を多く払っているんだが。

例えば１０００万の車を買った場合、そのうち７５０万分が仕事の目的で使ってい
ることにして、その分は経費化する、残りの２５０万は個人的目的で使っているので経
費化しないということなんだよ。その旨を税理士が申告書に記載する。
週末は仕事じゃなく個人で使うことが多いでしょ、という税務署の考え方。
細かく考えると週休二日の仕事だと5/７を仕事、2/5を個人使用とみなすことになる。
うちは休日も仕事で使うことがあるのでちょっと盛って３/４が仕事にした。
なので全額経費の減価償却に載せるほうが額をごまかしたことになる。
これ、個人事業主の常識。

通報するならしてみなよ、笑われるだけだから。
やっぱりリーマンの妬みだな。

>>168
遊び車だし、そういう人が多いんじゃないのかねぇ
オレもポルシェブランドから選ぶというよりオープンモデルの比較で選択したけど、RRの911は無いよなぁ
ただ乗ってみると時々変なのが絡んできて面倒なんで、あまり長くは所有しなかったけどね

>>165
おれもそう。

>>167
確かに今回のボクスターかっこよすぎるわ
911も新型の方がいいけどポルシェはさすが新型デザイン成功してるわ

>>173
今週の日曜日に青山でやっと実物見られるね。

ＰＣでも日曜から展示するとこあるのかな。
一応担当には展示決まったら連絡してといってあるが、
まだ連絡なし・

911は別にＲＲのポルシェってだけじゃないぞ
全然レベル違う

ボクスターは良心的だよ
MR、フラット6、カブリオレで600万
パナメーラ、カイエンは別に面白くもないのにV6で1000万、800万

>>149
それ正解。

もし旧型買うなら新型のデリバリーが始まってからの方がいいですよ。
この１年位は新型待ちの旧型オーナーが手放してないからむしろ中古玉不足の高値維持中だから。

青山はイエローが来るらしいね。

http://www.pronweb.tv/modules/newsdigest/index.php?code=2614

>>177
黄色かー
白が見たかったなー

>>165
俺もそうです。

会社の広報車として購入予定です。上で脱税とかあるけど、何の問題もないよ。ローンが変なことのように書いている人もいるけど、
もうなんていうか無知で哀れになってくる。リーマンの妬み組の人たちは頑張って貯金して買ってください。
ちなみに担当ディーラー曰く、新車購入者にサラリーマンほとんどいないとのこと。

オレはサラリーマンだけど

ごめん、そのうち倒産する会社のアホな奴を相手に
すべきではなかった。

よう釣れる釣れる

サラリーマンは殆どいないっていうと田舎Dか？
田舎の基準は良くわからんな

レセプションがなんで平日なのか考えれば分かるでしょ
デパートのVIP客向けプレセも初日は毎回平日　伊勢丹は今日から

ポルシェ・ボクスターがお披露目。値段はたったの584万円
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1340363006/

なぜ黄色？
まあ黄色がヲタ臭くイメージ悪いのは日本だけか

あの黄色はフェラも新車発表とかで良く使う特別色。

黄色は黄色好きならかなりいい色だと思うよ。

黄色いいなぁ
やっぱスポーツカー、オープンカーは黄色だな

>>186
そんなダメ押しせんでも

http://clicccar.com/wp-content/uploads/8d6b3eec37851bb1b11352af0341f687.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/604657750306a8bc12129be8b35ddbe1.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/7a65c89b74fb241bb58c7ae88ef4d9b7.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/26e46f09db74218e51900f072542e391.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/365f1ba54a71427efb99bcd435ce6ca3.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/e177925f4d0169a38cebd58921bd7821.jpg


これってノーオプの状態？　ややチープな気が・・

なんかかっこ悪いね・・・・・。

うーん、実物見てみないとなんとも言えないけど、写真ではかっこ良くないね。

周りの人達が、ややチープだからか？

>>193
入門用なんだからこんなもんだよ
リーマンにはこの程度のチープな車でちょうどいい

出だしにメーカの公式写真で格好良く見えるのは当たり前。
全体に見てポルシェを知らなかった人がカッコイイと寄ってきているが
ポルシェのクラシカルな良さに触れてきた人は今回のデザインを拒否してる。
将来的には９９６みたいな評価になるんじゃないか。

個人的にも、９８７に比べて今回のは虚飾が目につきすぎると思ってる。
リアスポイラーがその最たるものだけど、他にもあちこち不自然な
出っ張り（ヘッドライト下のバンパー両端とか）があったり、
ヘッドライトが出目金だったりして美しくないと思う。
サイドも、そもそもボクスターはフロントラジエータだから熱気抜きなのに
とうとう虚飾のなんちゃってサイドラジエータ風にしてしまった。

なんか「たったの584万円」とか、
この写真のイメージとか、
買う気が萎えるなぁ・・・・

実物みたら萌えるだろうか・・・

>>198
987ケイマンは左のインテークから空気取ってて（フィルターがついてる）
右は熱気抜きだけど、ボクスターは両方熱気抜きなの？

海外試乗会の写真とは全然違う！

同じ車なのになぜだ？

日本はブランド信仰が強いからコストカットしてでもなるべく高く売りつける

>>200
新型で両側吸気になった
（多分上下分割だろうが）

クルマは写真と実物で全然印象が違うときがあるからな
実物見ないことにはなんともいえん

公式サイトのと同じ車に見えないんだが

この5枚目の真横の写真を見ると、リアスポイラー付近の不自然な凹凸が気になる。
986から続く美しいラインが台無しだ。
1枚目の斜め後方の写真はそんなに違和感ないけど。

なんか一回り小さいというか丸っこいな

ライトも飛び出しちゃってるしなぁ

ノーOPどころかカレラSホイールまで付けてるじゃねーかw
スポクロとスポーツハンドルはわかるから、結構付いてるんじゃないのかね
銀/赤とか白/青なら、また違う印象になるかと

内装は？

内装をベージュとかにするとフロントウィンドウへの
映り込みが激しくなると聞いたのですが、どうですか。

>>193
ホイール、ウィンドディフレクター、スポクロ、電動シート、スポーツステアリング、PDK 確かPCの試乗車だったのでＰＡＳＭとか結構オプション満載。

そんでＳだから1000万近くするはず。

http://www.geocities.jp/soh1212/051204fc-off02.jpg

ここにボクスターで乗り付けてくれ

だから庶民が無理して入門ポルシェなんかやめとけばいいのに

>>211
http://www.youtube.com/watch?v=KTxKKwmK4jw

解決法　偏光サングラス

一番、格好よく見えるはずの黄色でこの程度だと
やばいな。取り合えず実車を見てからだな。

>>211
基本、薄めの色は移り込みするよ。
オレが987買うときはPCにボクのベージュ内装なかったから、
中古の911と展示車のカイエンで見たけど、気になった。
で、高いのは承知でココア内装にした。
気になり方は人それぞれだろうから、実車で確認することをすすめる。

しかし、新型の茶色内装はさらに高くなったなぁ。

やっぱりレッドでしょ
http://www.autoblog.com/photos/2013-porsche-boxster-s-first-drive/full/#photo-4890886/

明日か、胸が熱いな

お前らモンダミンカップ見たか？
赤のボクスターが映ったけどすげーかっこよかった。

やはりミッドタウンのあの写真がダメだということが判明してほっとした。

モンデミンカップとか胸が熱いな

公式サイトのオンライン見積もりで680万ぐらいになったんだが、
これでは買えんよな？

先輩方、オンライン見積もりでこれだと実際は諸経費込みで
どれぐらいだと考えれば良いですか？

高い車も外車も初めてです

>>222
諸経費は472240円（素ボク）

>>220
モンデミンカップって何？
ググったら「風俗動画FuuTube」がヒットしたけど

しかしボッテリしちゃったなあ。ライトはMR-Sだし。。。残念

青山に黄色が展示してあったよ。

>>222
ローンどのくらい組むの？
参考におしえて！


みんなはイマイチっていうけど、デザインも含めて気に入ったけどな？

2ちゃん車種・車メーカー板のお約束

『　旧型乗りによる新型デザイン批判　』

モデルチェンジ時には100％登場します。

>>228
だって本当の事なんだもん

まあ本当に欲しい人にとってはネガキャンで競争が減るのは歓迎だがな。

いや、ここまでカッコイイと旧型オーナーのネガキャンは負け犬の遠吼にしか聞こえない。

ていうか、哀れななだけ。

>>198

＞将来的には９９６みたいな評価になるんじゃないか。

あんな酷いヘッドライトと一緒にするお前のセンスに脱帽。
お前ってちょっと頭おかしい奴なんだとマジで思ったよ。

淡色ダッシュボードの写り込み情報、ありがとうございました。
実車で確認してから購入します。

年収700万しかないけど、買いに行ってきます

新型は自動車評論家もかっこいい、かっこいいとか言うから、
ハードルが高くなってしまった。

でも日本発表の黄色の見ると、ん？って感じ。


まっ車は実物見ないと分からないからそれまで待とう。

>232
新型に対する論理的な弁護もなく、
単なる人格否定しか出来ないあたりに底の浅さを感じた。

中途半端なリアスポ崩れのような突起物、
無意味な出っ張りのついたフロントバンパー、
既にサンダーで削ってスムージングしたいような衝動に駆られる。
新型だからと盲目的に、自分の審美眼に偽って今は受け入れられても、
将来見返してみたらどうか。

>>234
それだけあれば充分維持できる
心配するな

>>235
青山のカフェでイエローのBoxster Sを見たけど、発表会の写真とそんなに変わらなかった。
リアスポイラーいらないなぁ。

あと、実車はMR-Sに似てた。
遠目にはトヨタ車に間違われるかも。

>>236
>無意味な出っ張りのついたフロントバンパー

って、どこのこと？

>>238
じゃあやっぱ安っぽいんか・・・・。

>>241
安っぽいというか、なんだか子供っぽいと感じた。
リアも平らに近いし。
987以前の曲線美がなくなってしまった。

もったいねえなぁ・・・・。

まあ個人的感想だから。
ああいうデザインが好きな人もいるだろうし。

>240
ヘッドライトの下、補助ランプの上らへん

>>239
987乗ってたけど、車に疎い人はみんなマツダだと思っていたぞw

子供っぽいとまで言わなくても、
このデザインがウケる層は確実に低年齢側へシフトしている気はする。
ただその点でよくも悪くもＺ４などと比較される方向へ来てしまった。
９８１買うなら現行Ｚ４のほうが整っている感じがする。

サイドのえぐり込みはかっこ良いけど、それ以外は987のデザインの方が好き。
ヘッドライト・サイドミラー・リアコンビランプとその間を繋ぐウイングには違和感だな。
内装もそのまんま911だし…。

ただ機械的には良くなってるから、ガワを取るか中身を取るかの贅沢な二択。

ボクスターは何歳までが通説なの？

そういや新型は、オプションでバイキセノン付けても
ヘッドライトウォッシャーの余計なポッチは
設置されなくなってるの？

>>245
どれのことだかわかんねぇ…

公式にある素ボクの金ボディかっこいいけどなー

ブサイクな旧型オーナーは、絶対に今の下取り値段を聞かないように。
試しにでも聞くなよ。
座り小便漏らすような値段しかつかないからな。

下取りなんて気にしたことがない

今から頼むと、納車一年から二年待ちだそうです〜

右ハンドルでも頼んだのか？
半年って言われたぞ。

右ハンドルMTが希望なんだが、どれぐらい待ちかな？

雨ざらしOK ですか？

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/524/519/02.jpg

さっき青山で見てきたよ、カッコよかったです。
叩いてる人はほんとうに見に行ったのだろうか？
運転席のドアを開けるとき、テラス席の椅子にぶつけそうになるのが
怖かったです。

>>259
叩いてるわけじゃなく、個人的な感想を語ってるだけ。
あなたにとってカッコよかったなら、それでいいじゃない。
本当に見たのかとか他人を疑う必要はない。

青山いいなあ・・・
大阪で展示してくれ。

左はバスとか路駐車のパスが出来ないから、俺は絶対無理なんだよな。
一年から二年か〜。
長すぎるな、み切りで契約しちゃおうかな。資金は後付けになるよね。

さっき、近くのPCで僕S見てきた。
屋外に置いてあり、エンジンもかけさせてくれたし、ルーフの開閉もさせてくれた。
ご機嫌なサウンドだった。
足元はカレラと比べると狭かった。
右ハンドルMTはチョイキツイかな。
逆にカレラなら右ハンドルMT余裕でいけそうだった。
チョット背伸びするかな・・

青山行ってきました。
旧型ボクスターけっこう来てましたね。

これやっぱり買うしかないな。
カッコ良すぎる。
2Fでランチまでご馳走になったし。

新型こんなにかっこいいなんて
幌も屋根だけ動くのか？

難点は若干非力、遅いのとマフラーレイアウトが気に入らんくらいかな

必須オプションはキセノン？

>>257
ガレージが雨ざらしになってなにが問題なんだ？

ＰＣＣＢは欲しいよね

それやめといたほうがいい。

ニューボクスターの、ダークブルーメタリックの動画とか写真って、無いですよね？

確かにヤバイ位カッコイイな。
素直に欲しいと思ったスポーツカーって久々だわ。

>>271
俺もめっちゃカッコいいと思うんだけど、
下では評判悪いね。

ポルシェ・ボクスターがお披露目。値段はたったの584万円
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1340363006/

しまいにはアストンマーティンやC8と比較するおっさんまで出てくる
始末。
が、アストンマーティンより新型ボクスターのほうが俺は良いと思っちゃったよ。

認知的不調和
自分に都合の悪い情報を認められない人間の心理

新型がカッコ良すぎる＝事実
その事実を認めたくないから、自分を騙す＝イチャモンを付けて貶す。

旧型オーナーの下取り価格壊滅＝事実→
イチャモンを付けて貶す

写真で見る限りは安っぽい＋子供っぽいデザイン。
実車みるまでわからんな。

PCCBは晴れの日は神ブレーキ。
しかし雨の日は過積載の軽トラ並の素晴らしい効きを発揮して素敵。

そして冬の日はやかましい。
一番の利点は洗車が楽でホイールはいつもピカピカ。

次買う事があったらつけないと思う。

>>263
新型911は、日本では右ハンMTは設定されてないぜ。

好みは人それぞれ。
全員に受け入れられる必要はないし、それは不可能。
8割の人に好印象を与えたらポルシェの勝ち。

俺はいまいちだと思った。特に前後のライト部分が。

それはさておき。
左右インテークになって、エンジンルームの排熱性能は良くなったのかね？

商談、注文した方、値引きはどんな感じでしたか？？やっぱり5％位かな？？

↑20万

ポルシェは値引きあるん？

>277
いよいよ完全に下にしか抜けなくなったわけだけど、
相変わらず上には抜けないわけだから、
走行中はともかく渋滞してるとどうなんだろうねえ。

皆様このお値段でお求め頂いております。

服部真夕選手　大事に乗ってくださいね
http://amd.c.yimg.jp/amd/20120624-00000038-jijp-000-0-view.jpg

ボクスターは911とデザインが似てるのがなあ
お、ポルシェじゃん！→なーんだ安いほうか

目が違うし

991のときは右ハンが納車遅れるって言われたのに、結局一番納車早かった。

納車時期はどうなるかわからないから妥協せずに欲しいもの頼むべしだよ。

さすがに911カブリオレは高すぎるからな
何となくベースグレードは嫌なのでSだがほぼ2,000万とか

青山行ってきた。981は987からのコストダウンが垣間見えて嫌だった。
例えばリアの小物入れの廃止。（使わないけど）
例えばサイドドアの小物入れの蓋の廃止（使わないけど）
あと、センターコンソールあんなに高くていいの？プリウスじゃあるまいし。
あと、サイドブレーキがスイッチ式でいいの？プリウスじゃあるまいし。

>>279
20ﾏｿ渋いですねー

まあこの類の車はなんだかんだ言っても旧型に乗るのはバツゲームだろ、都内じゃ。
すぐに新型が溢れるんだから。

>>263
すでにＰＣにあるんですね。
どこのＰＣか教えてもらえませんか。

新型のSLKをかなり見るんでこれもかなり出回りそうだ

> サイドブレーキがスイッチ式
これは痛い。
スポ車と思えんな…

>>290

ボクスターは中古の値下がりが凄い。
100万円＋αとかゴロゴロしてる。
新型出れば旧型が腐るほど増えるよ。

スイッチ式でも場所がシフトレバーの後とかならいいんだけどね。
なんでハンドルの斜め下？

昔、足踏み式のサイドブレーキが出た辺りでその辺の位置に解除レバーが
付いてたけど、そんな感じか。イメージ的に古臭いかな？

>>294
それは既にボクスターではない乗り物

>>291
もうどこでもあるんじゃね？
俺の住んでる県にはPCは2ヶ所。
どちらも展示車があるとのことだった。

>>292
MBと一緒にしちゃダメだろ
生産力が違いすぎる

新横浜には新型置いてなかったぞ。

300Get!

今日、ディーラーに電話した。
とりあえずカタログ送ってくれるって。
来週の日曜に見に行く。
多分、買うだろう。
フェラーリとBMW乗りなんだが、まさかポルシェを買う日が来るとは思わなかった。

>>301
勝ち組オメ

フェラとBMは何に乗ってるの？

ペダルカーとプラモ

68 名前:名刺は切らしておりまして :2012/06/26(火) 07:31:36.04 ID:nVDLbbjP
ケイマンS乗りのおれから言わせて貰えば
格下ボクスターがあるお陰でいろいろと助かってます

7/7　7/8はデビューフェア
http://www.porsche.co.jp/boxstercp/

逆に考えれば、10年くらいしたら今回の新型もゴミ価格か

普通3年で乗り換えるでしょ

おれは20年乗る

下取りがよいなら３年乗り換えもありだが…

300も無理でしょ

フェアがあるから早いとこは実車もう入って試乗できそうですね！

８年後くらいに次期型がマンセーされ、今回の新型が旧型となって金ない人が群がっているのが目に見える
結局「新型効果」に騙されているんだよ

ＰＪのあほ社長はまだポルシェブランド、ポルシェ神話を信じているが、
もはやポルシェは普通の車レベルになってる。


ボクスターの買い取り相場は輸入車でも最低クラス、911も普通クラス。

やはり新車価格と市場の価値観がずれているんだよ。

ポルシェ神話が崩れているというより、国内はスポーツカーの市場が崩壊しているのが原因かと。
スポーツカーを買う（特殊な）富裕層は一台をじっくりの乗り潰すという感じではなく、それこそ
3年おきに乗り換える、そして中古が市場にあふれかえる、中古価格が暴落、という図式でしょ。
中古でいいやと思っている人間にはこれほど美味しい話は無いんじゃないかな。
自分は乗り出し850万の車を１年落ちで550万で買えた。これは悪くないと思ったよ。

右ハンドルで納車まで１年以上ってほんと？

まあ、あれだ同じ車を何年乗ってもね、、と思っちゃうわけだ。細かい数字は忘れたし、税理士にまかせっきりだからうろ覚えだけど、
新車でも１年で４５％くらいは償却できる、３年で７５％くらい償却。新車は６年償却だから残りを３年だと率が悪いから
みんな売っちゃうんだよね。私の場合は、バイクのほうが好きだから、そもそも節税対策にならないバイクは同じのをずっと所有していますｗ

個人に人気の軽自動車の方が下取りいい有様だからな

>>316
一年近くかかるらしいですよ！

一年は長いな、注文内容忘れるレベル

ウィング立つの？これ

>>321
立つよ。

素ＰＤＫって７００で足りる？

本当の素に、ATだけで、カラーも追加費用のいらない中から選んでも、
税金諸経費を含めたら700万円で買えるか買えないかじゃないの？

580万の消費税5%だけでも29万ぐらいでしょ

584万は消費税込み。

素のPDKなら
7速PDK :
6,310,000 円（消費税込）
なので、乗り出し700であれば足りる。

これ調子に乗って運転してると街中スピンで生き恥かいたりする？

最近は買い増しばっかりで、ナンバー付いてる車が6台な俺は少数派という事か

http://www.youtube.com/watch?v=AyOV3SSRevM&feature=related
前スレのこの動画見てみれば？
おもろいよ

前の前のボクスターに乗ってて足車買わなければとか言ってる人恥ずかしいね
お前の型落ちボクスターは足車以下なことに気づけよ

前の前のボクスター

そんなふうに思われてるのか…

まぁ、それでも素人から見たらポルシェには違いない

>>329
おまえが恥ずかしい

前の前のは、あんましかっこ良く無い
987以降とは確かに別物に見えるし、欲しいとは正直思わない
だから中古の相場が崩れてるんだろう…

ケイマン乗りからも格下に見られるような車になに求めてるんだ？

現行９８１、９８７後期、９８７前期だから
前の前のボクスターとは９８７前期のことか。

俺は９８７前期乗りだったが
２ｃｈで馬鹿にされてもう売ったよ。
売却値段に１００万円上乗せ店頭販売。
そして１週間後には売れてた。

>>334
お前はそんな事だから馬鹿にされるんだよ。
車のせいじゃないよ。

素の987乗りだけど、5年乗っててSに遭遇したのは3回だけだったな（都内）
次も素でいいかなぁ、、来月試乗して発注予定なんだが。

確かに街ですれ違うのは996とか986とかが多いな

2012年モデル ボクスター（6速マニュアル）車両本体価格￥5,680,000
ロ−ン対象金額3,480,000円（頭金：2,200,000円）とした場合の1.9％（実質年率）　
ポルシェ パワ−ロ−ン60回払いお支払い計算例。

1.9% ポルシェ パワーローンの場合
頭金
2,200,000円
初回のお支払い額
16,136円
月々のお支払い額(×58回)
12,100円
ボーナス月加算額(×10回)
150,000円
最終回お支払い額(据え置き金額)
1,500,000円
お支払い総額(頭金含む・諸費用を除く)
5,917,936円

ボクスターS,PDK,スペシャルカラー、レザーインテリアだが1000万越えちまうな

大部分が頭金と据え置き額だから月の支払いが安いだけだなw

>>338
この手の据え置きローンて、ローンありきの人は無条件でお得になるの？

>>341
据え置き分にも金利がかかるから、ローンなら普通のローンの方がいいと思う。
見かけ上の月額は安いから、納得できるならいいけど。

そろそろ一般リーマンの俺が買うぜ

４年間車に乗らなかった維持費をつぎ込みたいと思う。
ポルシェいくと年間維持費で50万飛んでいくからな（駐車場は5000円）

>>342
据え置きにも金利発生してるんだね
なるほど…

>>343
確かに。莫大な維持費も計算に入れないとね

SのMTの程ほどオプション買えばいいと思う

>>343
そんなに掛かるかよwww
駐車場代抜き・保険料抜きで年間20万円あれば充分だよ。
だいたい今のポルシェは故障しない。

車両保険で１０万だろ
駐車場で６万・・・

って抜きかよｗ

2006年くらいのボクでも年間35万でいけるかな・・・
これを６年くらい。

>>348
2006年なら987でしょ？
987は程度が良いものが多いから安心だよ。

駐車場代が必要な奴って・・・

↑見栄を張るなって

>>348
故障はするぞ。
国産より確実に多く故障する。

580万円なら並のサラリーマンでもと夢を見て近付いて公式のネット見積もり？をしてみたら、

色を選び、オートマ、電動ドアミラー、オートエアコン、
というオプションと言うほどのモノと思えないような
最低限のオプションを付けただけで100万近くアップして諸経費で700万円ぽい価格にはね上がっ

>>353
まさに…

せめてある程度標準にして定価上げて欲しい。

あんまり詳しくない奴が雑誌、素の定価見て600万もしねーじゃんw

とかなりそう。

ある程度オプション付けて素でも乗り出し850位なるのに…

無駄にオプションてんこ盛りよりは親切だろ

実際にノーオプで買う人もいるだろうし

オプション商売で気に入らないのは素の価格が下取りの評価のベースになってしまうことだよ。
実際100万くらいのオプションはみんなつけるのに下取りは元の価格ベース
ポルシェは新車1年目の値落ちが激しいと言われるのはそのため。
そのくせ中古価格にはオプション代は乗せてくる。
ポルシェジャパンにしかメリットがない。
ブランド売ってるんだし無理に見た目の価格を引き下げる必要はないんだよ。

無理して買わなきゃいいじゃん
ポルのオプションが高いなんて常識

それ下取りに出すからだろ。買取業者だったらオプション分上乗せするよ。
少なくとも交渉のテーブルには載せることが出来る。

そもそも本当に必要なオプションなどそうない

ボクスター乗りだった地井武男さん死去
合掌

http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012062901001735.html

車なんて素でのりゃ十分。
エンジンあるし、ハンドルあるし、アクセルもブレーキもついてるから問題なし。
今のポルシェはナビまでついてるんだから十分すぎるだろ。

Ｙのディーラーは車複数台所有者ほどオプション付けないと言ってたな

>>362
山形？

>>356
そうそう！
正にその通り！

まぁ嫌なら買わないが一番だが…

キセノンだってなきゃないでいいし
ミラーやシートは手動の方がボクスターのカジュアルさに似合う

よし！　オレは素で行くことに決めた。

だけど色が・・・

カラーも人気の白黒、鮮やかな赤黄などが追加価格なく良心的

いや逆にオールペイントを自分でやろうと思ったら100万円でも出来ないんだから
好きな色があればカスタムオーダーした方がいいと思う。
下取りを考えると白黒になってしまうが。

とはいえ認定中古センターにずらりと並ぶ白黒を見ると白黒は新車で買うのがばからしく思える。

そう思うなら中古で買えばいい

やっぱGTシルバーだな

中古車ならではの色の出会いも面白いからね

>>360
まじかよ・・・和風総本家でもう会えないのか
なんかわからんがすごいショック

地井武男ってボクスター乗ってたのか
運転してる姿はさぞ様になってたんだろうな
ご冥福をお祈りいたします

あの年でボクスターに乗るって粋だね

今度のボクスター見た目がいいのに、ポルシェはブレーキが効かないから困る。
欲しいのに手が出せない、このイライラ煮え切らない感。

早く試乗したい。（カックンになってるようにー祈る）

釣り針小さすぎ。つまらない。

で、7月のフェアはボクスターなの？
展示車あるの？

実物見てきた
テール周りも写真のイメージと違って意外と一体感があってよかった。
羽根出したときはちゃんと羽根らしい形になるのもいい。

PCで赤を見てきた。
青山で見た黄色はカッコ良く見えなかったけど、赤はカッコ良かった。
色を選ぶかも。
ただ、やっぱり若干MR-Sに似てる。

サイズが全然違うから大丈夫

>>380
なんか面が安っぽいんだよね・・・・。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/604657750306a8bc12129be8b35ddbe1.jpg

黄色いいじゃん

>>383
黄色はなんだか安っぽく見えるんだよ。
主観だけど。

あ、もちろん新型だけの話。
旧型は試乗車の黄色もいいと思ったけど。

膨張色だからな

シンプルなんだけど
デザインが粗雑なんだよなぁ・・・・。

この変な形のヘッドライトがダメなんかな？

某ＰＣに９８１Ｓの試乗車が入ったんで乗ってきた。右ＰＤＫ、スポーツクロノ付き。

見た目は寸法がほとんど変わってないとは思えないほど立派になってた。やっぱ２０インチはカッコいい。
屋根の開閉はマジ速い。ただ、今までのの可動式カバーがなくなってるせいで開いた状態だとメカが丸見え。

乗ってみた感じは、正直いま乗ってる９８７Ｓ初期型ＭＴとまったく変わらない感じ。
９９１カレラＳに試乗した時はＰＤＫスゲーって思ったんだけど、ボクスターのＰＤＫは中身が違うのかな？
買うんならＭＴにしようと思った。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/1xh120630221021.jpg

なんかやっぱポルシェ製MR-Sに見えるね…

まぁ、写真の撮り方が悪いからそう見えるけど
実物は全然ＭＲ−Ｓには見えないんでご安心を

かっこいいなー黄色じゃないとここまでかっこいいか

>>391
実物もMR-Sに似てるよ。
ヨーロッパではMR-Sはあまり走ってないのかもしれないけど、日本ではまだ結構走ってるから、ちょっと抵抗あるなあ。

いつも見る987が991になってたわ、ボクと911だと用途が違うと思ってたが思い違いのようだった。

車詳しくないんでわからないんすけど、
同じポルシェでもボクスターが1000万足らずで
918スパイダーが8000万ぐらいする、この差は何なんすか？
ボクスターってポルシェの中ではロークラスなんすか？

>>393
ん、…
本当に実物を見てそう思うのなら、俺からは何も言うことは無いな

やたらMRSを引き合いに出してる奴、言ってて哀しくならないか？
何て言って欲しいのか、似てるよねって同意があれば満足なの？

ボクスターの立ち位置ってなんなんだろうな
２シータースポーツといっても911も実質２シーターで
後ろに乗る奴なんていないし

>>397
どうした？鼻息荒いぞ。
似てないって言ってもらえば満足なのか？

>>389
フライング試乗ですか、いいなぁ
具体的に商談進めてるんですか？

まぁ元を正せば盗用多さんがMR-S(笑)で986をモロパクしてるんだからねぇ

ttp://www.facebook.com/photo.php?fbid=479594762057994&set=a.361531367197668.118458.359521647398640&type=1&relevant_count=1&_fb_noscript=1
膨張色というだけで説明するのは無理があるけどな。
中村亮介って誰か知らないけど、この人もMR-Sに似てるとか書いてるね。

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/porsche_boxter/1366/10/
ガンメタもずんぐりしてるように見える。

あとホイールでか過ぎ。

>>402
頼むから「h」付けてくれ

ライトの形状、もっと丸くして欲しい。
９１１との差別化なんだろうけど、この辺をマイナーチェンジで考慮してくれないかしら。

>>402
まあ確かに、運動性能がそんな変わってるわけでもないのに
ホイールがどんどん大きくなって、
タイヤも幅広で扁平率が40とか45とかになっていくのも
どうかとは思うわな。見た目のためなんだろうけど。

あと、数字上は変わってなかったはずなのに、
リアのトランクスペースは、確実に小さくなってた。
もはやゴルフバッグは載せられまい。
助手席行きだ。

オーバーハングが987よりかなり減ってるとかホイールアーチが大きいとかでフロントが窮屈になったのかも。
ライトは987きれいだったがカレラと一線を画した点をむしろ評価したい。
リアのトランクは実車確認してないが開口が小さくなったらしいね。

>>403
頼むから専ブラ入れてくれ

>>401
絶対あれにポルシェのデザイナーは怒ったんだよね

エンジン誌のホット100でボクスターが一位になってたね。

俺トヨタ大好きで故障もしないし、真面目だし、尊敬できる企業なんだが、
ＭＲーＳが出た時、ボクスターのパクりすぎと失笑した記憶がある。


ドイツ車もマフラー形状をトヨタからパクったから、
どっちもどっちなんだが。

あーBRZ欲しいなー

BRZぐらいすぐ買え。

ウチの近くのディーラーに現車あった。
ダークブルーに茶幌注文予定。

ボクスターは保険年間いくらいきますか？

車両？15万円ぐらいだけど
それまでに事故暦とかある人は受けないって言ってたよ。
あと年齢が30以下は受けないって。

等級は一番上

え？　若者というか、20代向けのモデルじゃないの？

PCでは30後半から40代のお客様が多いって言ってたよ

若者はカイエンだろう　クーペはそれなりの年齢層が好む

等級一番上で車両だけで年間15万？
どんなボクスター乗ってるん？

２０インチだとブレーキが相対的にショボく見えちまうのがなぁ

この車は心身共に成熟した頃、
３０歳前後に乗るのが一番楽しい。

３５歳を超えると、頭も禿げてきて楽しさが半減する。

禿げてるとオープンにも出来ないからなぁ
かわいそうだよね

帽子かぶればいいやん

>>423
帽子が似合わないおれに謝れ

>>423
ズラの接着強度が更にヤバイ

ヘルメットかぶればいいやん

おまえらハゲやったんか・・・・

素とＳのブレーキの大きさって同じ？

アメリカから輸入すれば、新車で580万くらいでボクスター買えるじゃん。

日本でも買えるだろ

4万しか安くないのかよw

>>429
別に日本でも580万で買えるけど・・・。
ポルシェジャパンの保証もなんもない個人輸入車なんて乗りたくないわ。

あれって国際保証じゃないんだっけ？

280万ならかうわ

>>428
ちょっと違う

280万ならクソ売れだろ。国産スポーツ全滅するな。

新しいのはオプション込みでいくらで手に入るんだろ

25万キロ達成！15年目のガタピシの986の2.5です。
981見に行ったら欲しくなるだろなー。

すごいな〜。
どこか壊れたりしないの？

>>437
http://www.porsche.com/japan/jp/modelstart/all/default.ashx?modelrange=boxster

>>438
すごいなあ、やっぱ自分でメンテとかしてるの？

>>438
大事に乗ってんね
俺もあんたみたく長く乗りたいわ

下品で恥ずかしい車
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1485660194

１位 ヴェルファイア（トヨタ）
２位 bB（トヨタ）
３位 MR-S （トヨタ）

ポルシェカフェの無料のウェルカムドリンクの不味いこと。
飲みきれなかった。
コーラとアイスコーヒを思わず追加した。

幌、キーシリンダー、インタミその他、定番の故障は全部食らいましたよ。
ここ数年は幸い何もなし。

そんな初期のボクスターもインタミ問題ってあるんだ。

>>445
なんか嬉しい。
当方15年8万キロ。

ノーマルマフラーだけど、すごイ音ですねとか言われる。
当人はそんなに五月蝿くないと思うんだけど、マフラーも抜けたりするのかな？

マフラーとかはどのくらいで悪くなりましたか？

マフラーは無交換です。自分ではそんなにうるさくないと思います。
エンジンは15万キロぐらいでIMS軸受けが逝ってブロー、中古リビルトエンジン（3万キロぐらいらしい）に交換。
エンジン換装したときにトランスミッション、クラッチ等のオーバーホール。
足回りは10万キロ、20万キロでオーバーホール。
幌はガラス窓の社外品。
初期の並行車です。

エンジン交換のときはいくらくらいかかりました？

ミッション、クラッチ等のオーバーホールとか含めて100万ぐらいだったと思う。
同年式の中古車が買える価格でした。
リビルトエンジン単体価格は５０万ぐらいだったと思います。
正規ディーラーではなく，街の自動車修理工さんです。

ありがとう。
3万kmのエンジンに変えて、15→25万kmになったということは、
載せ替えエンジンも13万km持ってるってことだよね。
それで100万で済むならいいなぁ。
と言っても自分がそうなったらヘコむかもしんないけど。

愛だな
愛がないとそんなこときん

普通に運転しているつもりだけどたまに煽られる。
しかもトラックや軽、小型乗用車なんかだけど。
皆さんならどうしますか？

>>453
虫
どうあっても事故の気配がないなら虫

無理矢理止めて強烈なボディーブロー

大切にしてるなぁ

>>453
煽ってるんじゃなくて、近寄って見たいんじゃねーの？

>>450
参考になりました
仮に自分のがエンジン逝っても、100万くらいなら乗せ替えするかも

icodeで、エンジン逝ったら190万で仕入れるよ！と言われました。あ、当方987前期です。

ボクスター最高にかっこいいよね

オレ、こち亀に出てくるドルフィン刑事みたいなルックスだけど乗っていいかな？

ダメだな

何年か前、横浜の連中と揉めて夜の峠がすんげぇ殺伐としてた時期があったな。
冗談抜きで夜中に峠行く奴は金属バット積んでたし、撲殺事件も起きてた。
便乗したバカが事情を知らないカップルを襲って男は金属バットで女はレイプなんて
事件も起きてたし、調子に乗ったコゾーどもをちょいと締めてやろうか？と説教に
行ったチンピラの兄さんが逆にボテクリ回されて救急車で退場！とか、正に人外魔境。

>>455
仮に相手が軽自動車でも中に乗ってるのが大人しい人だけとは限らないので注意して
くださいね。世の中には躊躇無く、生きてる人間に向けて軽い気持ちでバットをフル
スイングできるバカもいる事をお忘れなく。

MRSクリソツじゃん

おまいらピニンハリーナが氏んだってよ

>>450
どこのショップでやってくれるの？

>>462
そんなやつはまず鉄バットを強烈なボディーブローで取り上げて
次に強烈なストレートでノックダウン余裕
wwx

>>460
潜水艦乗れよ

例えバットで殴り掛かってきても
おれの華麗なステップでかわし
横からまた強烈なボディーブロー炸裂w
そして怯んだすきに、また俺の強烈なマッハパンチでKOwww
武器なんざ使ってるうちは素人だなw
まあ軽自動車乗ってる奴なんてこんなもんよw
軽自動車海苔の分際でこのスレくるなよw

>>453

「心の貧しいバカ」は相手にしない。
同じレベルになりたくない。

>>467
是非乗りたいんだがどうしたらいいんだ？
海上自衛隊に入っても必ず乗れると言う訳でもないし・・・。

実物は黄色いいね

過疎ってるな

ケイマンスレに比べたら、光速のごときスレスピードだから。

>>469
実は煽り返して虚しさ倍増。

確かに下を見るより上を見ろ
ですね。
もちろん車じゃなくて志ですけど。

ケイマンスレは過疎　パナメーラはスレなし
911は高いのにスレ進行早いよね

BOSEってもっと高くなかった？今度は付けちゃおうかな

黄色の実車、最高にかっこいい。
エンジン音は良くない。

おれの強烈なボディーブロー炸裂w
させちゃったから過疎ったな

お前らどんだけいい体格してんだ

今週末フェアきたー

そういえばこの前、割りと混んでて前もつかえてる青梅街道で新しいレクサスGSが
元気良く後ろに来たかと思ったらいきなり煽ってきた。
屋根を開けて彼女とデート中の巣987を相手になにがしたかったんだかさっぱり分からないょw

煽りDQNに整合性とか動機とか理由とか期待してはいけない。
ただ煽りたいから煽るんだ。

>>481
俺も幸せいっぱいなところトラックに同じことされた。
この前はフィット。。いずれも中年以降のオヤジ。俺もオヤジだけど。。

でも、車もそうだけど人見て煽ってるよね？

これってシート倒せますか？

【話題】 フェラーリ・ジャパン、最高級スポーツカー 「Ｆ１２ベルリネッタ」受注開始、価格は３５９０万円
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341474507/

>>484
ある程度は。

>>486
ある程度ですか。
横になって寝られたら中古考えたんですけど。

おれはいつも煽られたら
無理矢理止めて強烈なボディーブロー炸裂w
させてるけどみんなしないの？

>>488
程度の低い人間と同じ行動はしない

程度の高い人は煽りレスに乗らない。

はどうけん、たつまきせんぷうけん、しょうりゅうけん。これだけ覚えておけばいいんじゃね？

シートや内装を唐草模様かアニマル柄にしてシフトレバーを大人のおもちゃにすれば煽らたりしないだろう

オーナーも思い切ってパンチパーマにすればさらに良し

>>491
竜巻旋風脚だよ
そんな君にサマーソルトキック

>>487
あほか

>>487>>494
いや、そういう人もいるかもよ。
うちの従妹が末期癌で、最後の贅沢じゃないけど昔から憧れてたと言ってたボクスターを
買ったんだわ。（結婚してからはお決まりの軽自動車とミニバンしか乗ってなかった）

子供もいないし、最期にいろんな所をドライブに行きたいって言ってて。でも考えてみりゃ
当たり前なんだけど、抗がん剤やら痛み止めやらでもう薬のドブ漬けにされてるわけよ。
吐き気や食欲不振、虚脱感その他諸々で気分の良い時が元々少ない。たまに気分の良い時を
見つけてドライブに出ても、そこに辿り着くまでにバテちまうんだな。

ドライブに出かけて、家に帰るまで体調がもった事なんか絶無に近い。そうなると少しでも
椅子を倒したいんだけどボクスターじゃ出来ない。結局、ボクスターを買った事で以前より
外出が減ってしまったわけだ。（軽自動車なら気分が悪くなってもシートを倒せるし、後部
座席で寝る事も出来る）バカだわな。

>>487がそういう事情じゃない事を願うばかりだけど、どうしてもシートを倒したいならボク
スターのシートを倒すのは諦めてキャンプ用の折り畳み椅子や折り畳みコットを積むという手も
無いではない。雨だと使えないし、場所によっては視線が気になるだろうけど、横にはなれる。

2シーターは基本シート倒せないと思った方がいいな
無論ボクスターもな
俺は運転に疲れたときは、目を閉じて15分座ってればある程度回復できるから困らんけど

>>493
491は実は君よりスト２のことをよく知っている。

通はたつまきせんぷうけん

週末フェアって試乗有るのかな？
とりあえずショルダーバッグはもらっておこう

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120706_543788.html

>>490
しっかりと乗ってるやんw

黄色最高

>>495
カレラ カブリオレなら平らにならないけど、ボクスターよりは倒れるから、そっちに買い換えたら？

ポルシェ・トルク・ベクタリング（PTV)　23.2万を
つけるかどうか迷っている。
悩める子羊にご教示を。

特に飛ばす予定はない。だが、LSDもこれとセットだと
思うと、必要な気もする。

>>499
今度のはカッコイイかもと思ってたけど、
その写真の撮り方からすると、意外と厚みのあるデザイン？

３連メータとその上のフードの間の隙間は塞がれてしまったんだね。
あのメッシュから透ける光が１つのチャームポイントだったんだけど。

>>504
実物見るとわかるけどデカイよ。
車高が低いせいもあるけどずいぶんデカく見える。
車格が上がった感じ。

それに内装が豪華で質感もいい。
質実剛健なスポーツカーから
華やかなスペシャリティーカーになった感じですね。

試乗してきた。S, PDK, 20inch, PASM, 右ハンドル
まず乗った感じ、着座位置がさほど下がったわけでもないようなのに、
囲まれ感が強かった。ウェストラインが上がっているのかも。

フロントウィンドウは外から見た限り見比べてもさほど傾斜が違うようには
思わないが、乗って運転すると前より傾いているなと感じる。
ウィンドディフレクターはかなり透過率が低いのと、穴のつぶつぶが見える
程度の粗さで細部が見えにくいし、外周の太い枠が視界の上方
（特に左右の斜め上の隅）を遮るので視界はかなり悪くなると思う。
９８７のようにつけっぱなしにはしにくいだろう。

軽い感じはしなかった。飛ばせなかったのでよくわからないが
現在所有の２００８年式素ボクＭＴに比べておとなしい感じまでした。
実際に飛ばすと速いんだろうけど・・静かになったのが大きそう。

乗り心地は非常に良い。２０インチでも全然ドタバタしない。
革張りモデルでない内装はシボが結構荒くてそんなに高級感は感じなかった。
９８７で言うとダッシュボードより、ナビパネル左右に縦に入ってる部品の
質感に近い感じがした。ベージュ内装だったからかも。
アルミ風のパーツの仕上げはそうとうアルミ風に近付いている。

リアトランクは明らかに狭くなっている。特に開口部の縁取りが丸く狭くなった。
もう小さいゴルフバッグも入らないという話。

新しいの欲しいけどZ4あるし、5年乗ったカイエンも買い換えたいしで今回も見送りだわ。

俺も試乗してきたぞーーーーー！！　　

質感、走り共にかなり良くなってた！

そして注文してきたぞーーーーおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！

納車は来年だ！楽しみやなぁ。

贅沢しやがって

>>509
おお！やったな！(・∀・)

>>506>>507
レポどーもです。
ん〜、デカクなって、上質な乗用車(内装以外の話)っぽくなった感じですかね。
海外発表見てかなりときめいたのだけど、チト考えるなーｗ

煽られたら強烈なボディーブロー炸裂

>>511
サンキュー！　素　pdk 右　だぜぃ！

明日はフェアで盛り上がるかなぁ？？

>512
あくまで自動車としては乗り心地も静粛性も上がって洗練されたと思いましたけどね。
ポルシェでは繰り返されてきた歴史、
９３０・９６４・９９３・水冷・・全て良くなるとともになにかを捨ててきた、
そういう感じを受けました。買い換えたい！という感情は湧きませんでした。

首都圏で試乗できるディーラーあるん？

大陸に行くため３年後に手放す予定だけど
約いくらになりますか？

>>502
もう死んだから買い替えはないよ。
最初から4座にしておけば良かったんだけど、そこまでの金は無かったらしい。

お前ら的に、菱形の目はどうなの？
あんなに、丸目丸目言ってたのに。

俺は涙目が好きだ

自分の好みは　９８７前期＞９８１＞９８７後期＞＞涙目　かな

最後の青年が大人になった。

>>521
987前期はかわいいですからね。

981フェアのレターが届いた。
遠目に見てカッコいいのに近くで見たら
間違い無く買いそうで怖い。

987前期なんてもうゴミレベルだろ。
俺は後期に乗っていたが、前期はメカ的
にも古臭くて賞味期限切れ。

　　 ∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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>>516
ＰＣだったらどごでも試乗できるよ。

白の981を展示してあるＰＣどこかにありませんか

ぬけさく先生みたいな目がいいと思う

>528
それは９８７後期のテールランプ（夜間点灯中）

＾＾

SLのヒョウタンとポルシェの涙目は、最悪
走ってるの見ると、うわ、カッコわる！と心のなかで叫んでるわ

987後期のデザインいいと思うけどな。

ダサカワイイ路線でいこうよポルシェはこれから

きっと涙目が一番街乗り・峠は楽しそう。
機会があったら乗ってみたいです。
涙目と最近の両方乗った方の感想を聞いてみたいものです。

新型ほどに「安全で速く」の方向だから
マジ走りしないと、楽しい領域に届かない・・

一時期、小さいボクスターが出るという噂もありましたが、
あれってどうなったんでしょうね。

小さめのボディでパワーもそこそこでいいから
一般道でも気軽に楽しめるボクスターが誕生したら
楽しいと思います。

>>533
ポルシェ重役、入門車計画を否定…「300万円のポルシェはブランドにそぐわない」
http://response.jp/article/2012/06/25/176695.html

>>526
千葉県のPCは試乗車無いって言われた。
どっか無い？

>>535
購入希望ならまず欲しい車の商談。
その後、似た車を試乗予約して取り寄せてもらう。

国産車みたいに行って誰も試乗なんてことは
ほとんどないよ。

誰も＞誰でも

>>537
PCや営業マンによるでしょ。
初めてPCにふらっと寄って試乗させてもらったよ。

>>539
都内の主要店以外ではそれはありえないよ

そんな時は強烈なボディーブロー炸裂

>>503
>ポルシェ・トルク・ベクタリング（PTV)　23.2万を
>つけるかどうか迷っている。

にお返事を・・・

>>542
20万ちょっとのオプションで悩むくらいなら付けといた方がいいと思う。

むしろLSD付けられるのに付けないとかありえない

そういうのではなくて、実際、ふつうに走る分には
必要ないんじゃないかとか思うわけですが・・・

>>545
自分で答え出してるじゃん？何なの？

>>542
普通に走る分と峠流す位なら要らないとおもいますよー

スポクロ、パスムくらいで良いかと

「MP4-12C スパイダー」を発表！
http://jp.autoblog.com/2012/07/03/mclaren-debuts-mp4-12c-spider/

>>548
なんか少し前のフェラーリみたいだ

>>548
RHTか、いいね
981とR8で悩んでたけどこれにするわ

>>545
かまってちゃんw
そんな時は強烈なボディーブロー炸裂w

>>534

価格は今のボクスターよりちょっと低いか
同じくらいでも良いと思うのですがね

なにも小さいボクスターが安い必要は無いです

>>547
>スポクロ、パスムくらいで良いかと

そちらのほうこそ、いらないと思うのですが・・・

小さめのボディでパワーもそこそこでいいから
一般道でも気軽に楽しめるボクスター
というと、ポルシェにしては限界の低すぎる車になりそうな悪寒。
まあ日本の道ではもう少し幅が狭ければとは思うけど。

>>553
なんだこのバカ？また腰痛めちゃうよ〜んw

一般道路ユースが基本設計になると、
その車は既にポルシェではありません。

金がないのに乗りたいなんて分不相応な
夢は持たない方がいいですよ。

水冷は新しい方が全てにおいて楽しいです。
遅い非力な車でドキドキする訳ないでしょう。

俺とかは別にポルシェの外観にほれてるだけだから
もっとやすくていいんだけどな。
エンジンなんて1500でいい。1000でもいい。

正気じゃないな

新しいボクスターかっこいいな〜。
R230のSLも見た目大好きでカッコいいし、
中古価格もこなれてきて今新型ボクスターと同じような値段。

う〜ん悩むぜ。

私は今の９８７でも
パワーを持て余してしまいます

VWがポルシェを完全子会社化したし、中止されてたブルースポーツ・ベイビー
ボクスターも復活あるかね？

最近のダウンサイジングターボは2.0Lで300ps/40kgは出てるからね。
低回転からトルクもでるし出力もこのくらいあれば十分だわ。

ただ、ボクスターだとエンジン下にターボを置くスペースが無いんじゃないような…。

ポルシェブランドで出さないなら
VWグループの他からだせばいい

ダウンサイジングして、乗り味がボクスターで
ポルシェクオリティだったら
別にVWブランドでもありかもですね。

>>560
新しい方がトルクないでしょ
2.9→2.7だし

ボクスターってアメリカでは5万ドル≒400万円なんだね。
http://www.porsche.com/usa/models/boxster/boxster/


日本の価格は

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カイエンのぼったくりぶりに比べたらボクスターの値段設定なんてかわいいもんだ。
並行輸入業者ウハウハだな。

んまぁ、そんな貧乏ったらしいこというやつは買ってくれなくて結構。て感じだろうねえ。
ヴィトンもグッチも免税店行って買ってくればいい。
エセリッチ気分を味わってろ。底辺愚民どもが。と言っています。

アメリカと日本の価格差って
そんなに大きな問題？？？

S欲しいんだけど、Sは日産のZにカモられますか？

それだけ異常な円高って話でもあるよ

PDKのほうが47万も高いし、マニュアルの方が楽しい
という話も多いのですが、みなさんはどちらを選びますか。

前マニュアル乗ってて今PDKだけど
最初のうちはPDKシフト早いしたのしいんだけど
マニュアルが恋しくなる時もある
でもやっぱりPDKの方が楽なのもあるから
乗る機会が多くなった。
という事もあるからどっちもどっちw

もう一台マニュアル車がほしいと思うようになってきた。
という事もあるのでマニュアルもアリ

>>570
当然MT。
ただMTも、MCで7速になりそうだけど。

右ハンドルのMT乗っている方、いらっしゃいますか。

乗ってます。
987後期のケイマンですが。

>>573
987後期ボクスターの右MTに乗ってるよ。

左手ウインカー・ミッション操作、どんな感じですか？

>>576
同時に操作しなければならないケースはそうそうないから、実使用ではまったく困らないよ。

たまに忙しい時があるけど、慣れれば大したことない。

右ハンドルMT情報、ありがとうございます。

ペダル配置が気になります。運転に支障はありませんか。
細い靴を履かなければいけないとか・・・

981は足元の出っ張りがなくなってたね

>>579
ペダル配置については個人差があるだろうから、実車で確認した方がいいと思う。
個人的には987のペダルレイアウトで問題を感じてないよ。
フットレストも普通に使える。

マニュアル欲しいならこっちのほうがいいな
http://response.jp/article/2012/07/06/177417.html

足もとの出っ張り、十分ありました。

「右ハンドルMT」の実車確認は日本中探しても
ディーラーでは無理だと言われました・・・

今日、見てきたぜ。
カッコ良かった。

買うかどうかは、もう少し考えてからだな。

>>583
ここで何が聞きたいの？
普通の人なら普通に運転できるよ。
右のPDKも試乗したことあるけど、ペダルの感覚としてはそれと変わりない。
ただ、ヒールアンドトーをしたいとかなら、実車で確認してとしか言いようがない。

>>582
エリーゼは価格が近いからいつも比べられるけど全然違う乗り物だから。
シートに座るだけでどちらが好みかすぐわかるはずだ。

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>>527
わざわざ白を確認したいのか？　巷に987でいくらでもあるだろう。
カーコンフィギュで十分想像できるんじゃないか？
新色のライムゴールドとか、
何種類かあるブラウン系の差異を確認したいとかならわかるが。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/822/754/c05c953e1c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/822/755/311f83189b.jpg

新型かぁ〜カレラGTを意識したデザインって言われるけどそれほど思わないんだよなぁ
カレラGT自体良いデザインとも思わないからそれで良いんだけどさ〜

>>588
キャララホワイトからホワイトに変わったからじゃない？
白だってスーパーホワイトとかオフホワイトとかソリッドとかパールとか違いあるじゃん。

>>579
キミの足が３０ｃｍ以上あるんなら、やめた方がいいよ

>>585
>右のPDK

は今日座りましたし、試乗もうもうすぐできます。
問題は、右のMTです。

足は25.5です。

やっぱり洗車機は使えないんでしょうね。

ものぐさなおいらはケイマンに行くしかないかな。

>>593
何が問題なの？
25.5なら男だと小さい方だから、まったく問題ないでしょ。

やだ…菱目の二連にやる気満々のサイドエアインテークダサい…

＞＞527
PC山口で見てきたよ。

昨日やっと新型見てきたよ
寺の姉ちゃんにカタログくれと言ったら、ウソか本当かしらんが切れてるって言われて総合カタログもらった
「チッ総合かよ」って思って見たら結構豪華だったでござる

なんか海外試乗会の時の写真と違って、
黄色のやつはいまいちぱっとしないなぁ。

同じ車なのに不思議だ。

>>595
>何が問題なの？

ペダル類（特にアクセル）の左へのオフセット。３つの
ペダルの窮屈さなどです。
それらを確認する方法がありません。

足の全長を聞いても、足の全幅も差がある訳だから・・・な。

>>600
ここで回答もらっても、自分で確認しないと気が済まないなら、右MTの検討やめればいいんじゃない？

検討やめればいいよな笑

pcでなんとかしてもらえ。
それかイギリスで確認してこい。

香港でいいんじゃね

ボクスターにフェンダーミラー後付した人居ますか？
GT1みたく台座の低いまるっとしたフェンダーミラーを付けたら似合うんじゃないかと思案中です
探したらRE雨宮のフェンダーミラーぐらいしか似てるの無いんですけどミラー移設は難しいですかね？

ボクスターのエンジンって手作りなのな。
納期がかかるわけだ。

あの台数を手作りしてたらそれはそれで驚く

>>607
ポルシェ
職人の国ドイツ　モノ、人づくり（上）
「ポルシェ」強さの秘密　エンジン技術支える職業教育

工場で扱うすべての種類のエンジンをひとりで仕上げられる
力量をもち、90分かけて念入りに一つひとつのエンジンを組み立てる。
まさに職人芸の極地をみる思いだ。背後にはポルシェの
技能職になりたいたくさんの若者たちがいる


http://www.shl.ne.jp/newscom/index.asp?y=2004&m=11&d=1

>>608
我々もまだまだ学ぶべき事は多いんだな

>>608
＞その担当者は、工場で扱うすべての種類のエンジンをひとりで仕上げられる力量をもち、

「仕上げる」というのがポイント
仕上げまでは必ずしも人間によるものとは限らない。

＞90分かけて念入りに一つひとつのエンジンを組み立てる。

一人1台90分かけて一日で完成できるエンジンの数を考えてみ。

記事中、ポルシェの台数は77000台/年とある。まあその半分がカイエンとパナとして、
残り38000台を「一人一台90分かけた」として何人のスタッフが必要か計算してみるといいよ。
ちなみにドイツは平社員でも夏冬3週間くらいは休暇があるし週休はガッチリ2日で例外はまずない。

ようするに、この記事も含めて、「ポルシェは職人によるハンドメイド」というイメージを植え付けたいわけ
実際は工程の大半、いやほとんどはロボットによる大量生産品だよ

蛇足だが、こないだもBSでフェラーリの工場を特集してた番組をやってたが
まるでフェラーリは今でも一台一台ハンドメイドで作ってるとでも言いたげな構成だった
30年前からほとんど拡張していないたった1か所しかない工場で、しかも実質マセラティも並行生産しているのに
年数千台をハンドメイドで作ってるって一体どんな超人の集まりなんだか
今日びプラモデルだって念入りに組み立てたら丸一日くらいかかるのに

>>589
ここ、千葉のPCかな？

2st2気筒のシンプルなエンジンだって、完バラ状態から一人で組んだら90分では終わらない。
まして4st6気筒のエンジンを90分で組めなんて言われたらどんな職人さんでも泣いちゃう…。

その辺はインテグレーテッドドライサンプと同じで印象操作だと思っておけばOK。
コマーシャルの一環だから悪い事ではない。信じる方がバカ。

>>610
そうかもしれないね。

ただポルシェは「だれがエンジンを組み上げたか」をはっきり
させることで、責任をもたせクオリティを維持させていると聞いた。
エンジン組み上げに関しては、流れ作業ではなく一人が
全て組み上げる。90分という短い時間だから、「どうしても人間の
手じゃないとダメ」みたいな部分なんだろうけどね。

シュツットガルト工場の何階だかのフロアーは全てエンジン組み上げ
だけに使ってるそうです。他の工程はトヨタを参考にして
オートメーション化が進んでいるらしいけど。

以上はドイツのポルシェ工場見学に参加した人の話です。

エンジンを含め，ポルシェ作ってるところの映像は
http://www.youtube.com/watch?v=gzEytsAOr8M
http://www.youtube.com/watch?v=Tucgzw7_miM
http://www.youtube.com/watch?v=wiRzYlb1iyQ
http://www.youtube.com/watch?v=8_x5NAh-TtQ
http://www.youtube.com/watch?v=0gSIhQMYw8I
でじっくり見られます。

ナショナルジオで見たけどポルシェもフェラーリも日本顔負けのロボット工場だったな
フェラーリの工場は観葉植物があって工場には見えなかった
ランボは昔の手作り工場だった

別にポルシェに対して、ハンドメイドなんて求めていないけどね。
けど、相変わらず熟練工によるハンドガンでの塗装工程にこだわりがあるのは昔からか。

手組みにこだわるくせにGT-Rは視野に入らないという

>>603
>それかイギリスで確認してこい

そうですね。
ちょうどこの夏、１か月ほど休暇でヨーロッパに行く
のですが、イギリスには行かない予定なので思いつき
ませんでした。
ちょっと足を伸ばして行ってこようと思います。

>>533
初期2500 MT乗りです。
パワーや速さは主観に依存するので一概には言えませんが、峠で遊ぶぐらいなら2500でも
充分だと思います。
ただ、エアコン付けるとパワー感もっさりして駄目です。あと同乗者がいるともっさりしてます。
やっぱ2500はちょっとパワーないですね。2700でも決して速くはないんですけど。
3200なら充分でしょう。
ボディ剛性は987に比べると確かに劣ってますけどオープンスポーツカーとして考えたら986でも充分及第点です。
足回りは割りと普通のクルマなのでこだわる人はビルの車高調とか入れたらいいのではないでしょうか？
個人的には986の3200　MTなら結構理想的ではないでしょうか？
俺も次は986の3200のMT考えてます。
スポーツ志向強めならアラゴスタとか有名メーカーの車高調に18インチとハイグリップラジアル、強化スタビライザー
入れたら充分だと思いますよ。
あと絶対MTで乗った方が良いですよ。オートマは遅いです。3200でもオートマは結構もっさりしてます。
ピックアップの良いエンジンなのでMTで乗らないと勿体無い気がしますね。
まぁDSG設定のある最近のモデルならどっちでも良いと思いますが。

>>533
「小さいボクスター計画」はお流れになったよ
ソースは海外各車サイト

>>620
いまのオートマはpdkになって、初期とは全然違うよ
初期のオートマ買うわけじゃないでしょ

結局素は700、Ｓは900で足りる？

カタログの諸元表よく見たら全幅が1ミリ減って1800になってた。
検査前にリアフェンダーを冷やしたとか？

新型の生産枠確定してる人いるの？

509

確定てかもう生産されてる言われた。
もう一度組み立て直してドイツから3週間かけて運びさらに日本で手続きして9月には納車と言われたが、他の人どなんすか？もっとはやいの？

みんなはウェスティンとかのサマーサミットには行かないの？

>>627
ちなみに発注はいつでしたか？
私は3月発注でまだ生産枠決まっていません。素ボク右ハンです。

↑ＰＤＫです

>>629
6月に正式な発注はしましたよ。
pcによって割り当て台数が違うらしく地方のpcでは7月生産の枠が全くないところがあるらしいです。
まあ都内でも数台しかないらしいですが。

>>631
お返事ありがとうございました。
運もあるんでしょうね。気長に待ちます。

見込み発注で10台位即納あるって。

ロールオーバーバーのプラスティッキー感が半端ないな。
あそこ（とミラー）はボディ同色塗装した方が高級感が出る。

というか、わざとそのために黒くしてると見た。

ミラー下部は塗装しないで黒のままの方がかっこいい

>>621
たぶんあれで怒ったVWサイドが完全子会社化

俺は来年2月納車だとか言われた。
でもお得意様には、うちらの順番なんか飛ばして納車させたりするんだろうな。

船便で海の向こうからやってくるから、そんなに変わらんと思うけど。

標準の18インチカッコ悪すぎ。
19インチもイマイチ。
20なんかいらないし。
さてどうしたものか、、、

MRSやん…

>>627
９月納車は早い方だねー！おめ！！

>>636
そんな感情論で子会社にしちまうのかよ
こええなVWｗ

VWのポルシェ買収絡みで破産して自殺したドイツ第5位(ぐらいだったと思う)の富豪がいたな
レバレッジを賭けての空売りは怖いな

当時の記事がまだあった
ttp://blog.livedoor.jp/koro905/archives/475691.html

これは面白い。

Sは納期長くなるらしいね。

>>527
宮城県のPCにこないだ内覧やった白の右ハンドルＭＴがあったよ。
780万円

右ハンドルMT！
全国探してもないというのは間違いですね。
しかし宮城か・・・

仙台空港まで全国どこからでも数万円だし行ってみれば？

空港からＰＣまでタクシーで片道1万円程度だよ。

>>639
新型ケイマンのホイールが選択できるようになるまで待つが吉

斜め後方の視界、どう思う？　特に運転席と反対側。
クローズドの状態では危険なぐらい死角が大きいと
思うのだが。
レーンチェンジの時怖くない？

>>652
確かに乗用車よりは明らかに視界は悪い。
でも、危険とまでは言えないと思う。
原則、加速しながらレーンチェンジだよ。

レーンチェンジは
ミラー見た後振り返り目視確認だろ

>>652
吸盤の補助ミラー付けてるよ。

>>655
うわ、恥ずかしい。
下手くそ棒並みに付けたくねえな。

>>654
そりゃそうだけど死角が大きいからスピード変えて死角を減らさなきゃ危ないよ。

>>652
試乗したけど振り返っても死角かなりあった。
隣車線と流れが同スピードだと俺みたいな下手くそには難しい。
発注しちゃったけど。

でかいセンターミラーに付け替え、サイドミラーは魚眼的なシール貼るやつ
http://www.autbahn.com/feature.html
でいいじゃん

>>659
コレなら許せる。

>>659
うちの中古で買った987は、運転席側(左側)のドアミラーが最初からこのタイプ
だったんだけど、これって標準じゃないの?
境目に点線がある。

>>659
サイドミラーをフラット以外にするのは
道路交通法違反で車検通らないでしょ？

対策で外側の端っこだけ角度変えてるミラーが多いから。

視界といえば
フロントガラス横のＡピラー付近の視界が少し悪化してる気がする。
あとリアのウィンドディフレクターも。
斜め後方は旧型の987と大差ない。

>>659
ここまで出来るのになぜアウトバーンのスペルが間違っているのか

>>659
これ良いなぁ！
あと車検の時はそこまで見てないと思う、よく２ｃｈで叩かれやすい後付の大型バックミラーも好き
見栄えとかどうでも良くて少しでも危険を察知したいからです！

ウェスティンホテル東京なう

PC湘南は981の試乗車が右ハンドル。

>>666
何か目玉はある？

新カイエンGTSが初お目見えって位。
去年から女性誌(25ans)とのコラボがうぜー

>665
大きいミラーをつけても幌の窓やバックレストで遮られるから無駄では？
ガソリンスタンドなどから道路へ左折で出るときも、直角に出るか、車の向きを
車道の路線方向へかなり揃えていれば見えるけど、４５度ぐらいで鼻を出したときは
全然見えないね。頭を動かして後か横の窓を覗き込むような大きい動作の必要がある。

なるほど。すごく参考になります。
未来のオーナーとして、こういう情報は非常に重要です。ありがとうございます。

>>652
ボクスターに限らず幌グルマってそういうものだよ。

斜め後方もさることながら、後方視界はもっと悪い。
走りに問題ないが、バックモニター無しだと車庫入れ無理なんじゃないかな。

ドア開けて後ろ見てれば大丈夫だとは思うけどね。
パーキングセンサーとかモニタとかがあったほうが余計な修理リスクはないとは思う。

駐車スペースに何もないのを確認してから、側方の確認しながら
入れれば何の問題もないと思いますが、それではだめなんですか。

>>671
987と比べても後方視界は悪いように感じたけどな。

「ホイールベースは伸びたけど、キャビンの長さは1cmも変わってないです」という説明だったが、
どう見ても幌そのものが大きくなってるように感じた。幌が大きくなったなら後方視界は良く
なりそうなもんだが後ろは見えにくい。なんでだ？

乗ってりゃ慣れるんだろうが、今一つ車の大きさが把握しにくかったな。

試乗したけど確かに斜め後ろの視界が悪いね
オープンにしてれば問題ないんだけど

ポルシェのスレでもここはやたら進行が早いのはなぜ？

>>677
新型が出るまではそうでもなかったよ

ボクスターはオープンなのにケイマンより安いからな
プアマンが群がるわけよ

９８７までの幌収納部のカバーが無くなって
その分、幌の後端までの長さは伸びていると思う。
少なくともリアウィンドウはかなり寝かされた。
あと、リアウインドウの天地の寸法が小さくなっているかも。
９８７ではウィンドウ下端がボディすれすれなのが、
９８１ではその間にかなり高さの差がある。
さらにウィンドウの両端にブラックアウトされたエリアもある。

骨の出っ張りがさらに抑えられてスムーズな曲面に近付いているのはいいんだけどね。
あと細かいところでは、サイドウィンドウの上の黒色のサッシ情の部分が無くなった。
そのため９８７まではガラスと幌がフラッシュサーフェースだったのが、
９８１ではガラス窓と布の面の段差が大きくなってるし格好悪くなった感じがする。
ここで風切り音するんじゃないの？という心配も。幌システムは明らかにコストダウンですね。

＞去年から女性誌(25ans)とのコラボがうぜー

コラボ企画の
ハンドマッサージのサービスしてもらった♪
スイーツも美味しかった！！

サミットに右ハンの素が置いてあったね。
ペダル配置は余裕合った、というかもうちょい右に寄せても良いくらい。

オーブン時の幌の格納時の隙間の多さは結構気になった。

ポクスターは緑色ないの？

>>661
そのアウトバーンってのはポルシェ専門誌が自社通販で売ってたから有名なんじゃないかなあ
ポルシェに対応もしてるし
ただ、シールだけで二万円は高いわな

>>679

昨日のサミットではベビーカーで赤ちゃんと幼稚園児連れのファミリーがいた。
（いままでも知れないけど、今年初めて見ました）
テーブルでスイーツを食べてたけど生活感ありすぎて
そのテーブルだけ、EAONのフードコートみたいだった・・・
本人達はには罪はないんだろうけと、会場の奇麗な演出が台無しだったなぁ・・・

そのファミリーへの批判じゃないし
そらがボクスター／ケイマンのせいじゃないとは思いたいけど
客層はここ数年でたしかに変わように感じる・・・・

ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000026154.html
確かに幌というか、フロントウインドウ前下端〜リアの幌後端までのキャビンが占める幅が広いわ。
全長に対するフロントセクションの割合が少ないからFFっぽく見えなくもないし。
つーか、窓ガラスの先端というかボンネット後端の位置で垂線を引くと本当に前が短い…。

>>686
ファミリーはカイエン乗りが多いよ。

>>686
お前の汚いツラの方が、雰囲気台無しだったよ。
お前に罪はないけどな。

>>688
そうか、たしかにファミリーだったらカイエンオーナーの可能性大ですね

>>689
気を悪くされたら、ごめんなさい
そのファミリーの方だったんですね・・・
でも、あまりにも生活感があって客観的に見て、かなり浮いてました

冷静に考えて家庭持ってて新車でポルシェ買いに来るんだからよっぽど甲斐性者だろ…
独り身の毒男が偉そうに言える立場じゃないぜ…

パナメーラ乗りの可能性もあるな
ID:GtqEoG5C0はキチガイっぽいわ

 >>691
たしかにそうですね。
いままでに無い光景で、ちょっと衝撃だったので・・・

ちなにみ自分は既婚女性ですが、結婚後の車費用については
たいへんなのは想像つきます。

>>693
噛み噛みだけど、独女の鬼女てことなんですよね、わかります。

>>694
日本人じゃないんだろｗ
在日女なんじゃね？

こんな性格悪そうな女終わってるわｗ
てめぇで車すら買えないのに偉そうな事抜かすなよ

＞ちなにみ自分は既婚女性ですが、結婚後の車費用についてはたいへんなのは想像つきます。

なんじゃこれｗｗ
結婚してんのしてないのどっち？車持って無いの持ってるのどっち？
書いてる事矛盾してるぞ妄想女！ｗｗ

>>696
>>＞ちなにみ自分は既婚女性ですが、結婚後の車費用についてはたいへんなのは想像つきます。
>>結婚してんのしてないのどっち？車持って無いの持ってるのどっち？

ワロタw

結婚してて車持ってないとしたら、そもそも何も言える立場じゃないわな。
結婚してなくて自分の金でポルシェ買ったとしても何も言える立場じゃないw
結婚してて旦那がポルシェ乗ってるとしたら、余りにも無責任と言うか、
お前の手柄じゃねぇしって言うか・・・。

ここの釣り師は楽しいですね。

サミットで素のボクスターに装着されていた
19インチ思ったより全然よかった。
20インチだとローターがすごく小さく見えるので、
19インチが一番いいね。

あと石田純一が来てたらしいけど、見た人いる？

>>696
>>697

結婚していて、自分でポルシェ買って持ってます。
これって、私の手柄でしょうかネ？（笑）

でも自分が買ったのではなくて旦那さんの車がポルシェだとしたら、
それって何で無責任って事になるんでしょうか。
結構自分の物のように語っている奥さん方は多いし、
その様子を旦那さんはにこやかに見てますが・・。

ちなみに旦那は以前はポルシェでしたが今はBMWです。

「想像つきます。」というのは
知り合いの奥さん達はやはりクルマ費用に対して厳しい方々もいるし
教育費などが、かなりかざばるという話を聞いているからです。

自分が女でボクスター持ってます。という事になると
とたんに話題がそっちに流れてしまいますね。
私はサミット会場での事を書いただけなのに。

あんたが女だと分かって、それがただ気に食わなくてみんなあーだこーだ言って叩いてるんだろ。
小せえ奴らだよ。
相手にする事ないよ。不愉快になるだけだよ。

かざばる噛み女の人もイタイですよ

>>700
そんなもんなんですかね・・・・
私だってラクに買ってるわけじゃないのに
なんで女ってだけで目の敵なのか・・・

旦那さんのポルシェの助手席に乗ってるだけのほうが
ナンボか楽チンだろうな〜・・・って、思いますよ。

でも、やっぱり自分で苦労して買って、維持してると
愛着も違ってくるし、素敵な相棒だと実感します。
もちろん洗車も自分でするしね。

>>702
“働いて自己実現” “輝いてるワタシ”なんてのは、
　　ホントはそんなものは、実際にはないの…！！
　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　ﾌﾌﾌﾌﾌﾌｯ…！
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　ダマされたほうが悪いのよ！
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ ／ しょせん、あなたのキャリアなんて大した事ないのよ！！
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,　＜　この不況で女性にイイ仕事なんてあるワケないでしょ…？
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　今まで、嘘ついててゴメンね…！
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>702
何歳の人か分からないけど、うちの嫁はポル買ったときに発狂しそうなくらい大激怒だったな。。
今でも助手席殆ど乗らないな。
腹いせなのか自分専用の軽自動車まで買ってたときはびびった。
しかもマンションの駐車場に嫁軽で、愛車は野ざらし月極。

娘の中学受験始まるし買い替えが怖くて言い出せん！

ちょっと感覚は痛いけど702みたいな嫁だと旦那は楽そう。
あまり羨ましくは無いけど

>>702
>>686書いといて後で取り繕ってもなんと言うかね・・・。
お里が知れますよってなもんで。わかんねぇかなぁ。
そういうの含めて「女は・・・」って言われてるんだよ。

客層が変わったのを>>686で暗にボクスター／ケイマンを出してアホにしてるし
その割に自分はボクスターオーナーだと言う。

>ちなにみ自分は既婚女性ですが、結婚後の車費用についてはたいへんなのは想像つきます。

と書いた後に結婚していてポルシェも自分で買いましたと言う。
そして他人から聞いた話で費用にかんして云々…

なんか嘘を嘘で塗り固めてボロ出した感じ、見栄張らずにおばちゃんも正直に生きたら？
夫も子供もおらん寂しいおばちゃんが幸せそうな家族連れ見て嫉妬しただけにしか見えない

ベイビーカイエンが出たらファミリー層がもっと増えるんだろうね。

そもそも「おばちゃん」であることもウソだったりして…

「ボクスター／ケイマンみたいな安物のポルシェが出たから客層が
変わった」と暗に（というよりはかなり露骨に）書かれると、まあ
それはそうなんだろうなあと思ってしまう。

経済的に私の購入対象になるのはボクスター／ケイマンだけなので、
本来はポルシェ様のサミットには参加させていただけないんですね。
でも現実にボクスターがあって購入予定なので見に行きます。
恨むならボクスター／ケイマンみたいな安物を出したポルシェを
恨んでください。私のことはそっとしておいてくださいね。

>>706
嘘じゃないんだと思うよ。
単に文章構成能力が少し欠けているだけだと思う。

買い物から帰って、覗いてみたら
なんだか否定の嵐になってますね。
なんだこりゃ・・・

別に取り繕ってないでしょ。ちゃんと説明しているだけじゃない。
ちゃんと伝わってないのかな〜・・？

自分がボクスターオーナーだからって、客層が変わったのは
911より安いラインナップを増やしたせいだと言ったら変？
何年も前からポルシェオーナーの人だったら少なからず、そう感じるはずだと思うけど。

お里が知れますって言われても、意味わかんないし
嘘つきって事かな？

ちなみに私だって旦那が最初のポルシェを買う時はかなり抵抗したけどね。
だって、高いんだもん。
その割りに助手席つまんないし。
もともと車に詳しくなかったし、その時はまだ免許なかったからそう感じたのかもしれないけどね。
でも今ではポルシェ大好き！
自分で運転するようになると、見方・考え方が随分と変わるものです。

会場のファミリーの件だけど、とにかくおかあさんが育児疲れの様子で
首もとがヨレたTシャツを赤ちゃんがダ〜っとひっぱってて
すごく（言葉悪いけど）所帯染みてたんよ・・・

>>711
安物ポルシェのボクスターのせいで客層が悪化
うちは二台目がボクスターというだけで911のオーナーでもあるから、
ボクスターしか買えないような客層とは違う

以上まとめでした

ウチは旦那名義のボクスターに乗って買い物とか行ってる。
自宅駐車場の壁にぶつけたら、すごく怒られた。

私　「９８６なんかポンコツなのに、なんでそんなに怒るの？」
旦那「外で働いて自分の金で修理しろ！」

後方視界が悪い車買ってくる、旦那の方が悪いのに・・・。
なんか納得がいきません・・・。

>>713
うちと似てるなー。
結果的には嫁軽が一つの解決策になるよ。
スーパー行く時とか、俺も結構使うし笑
ネックは駐車場二倍、それだけ！

>>711
でもって、あんた性格わるいなー笑
お金持ちさんかも知れないけど、かっこ悪すぎだ！

子育て中のママなんてそんなもんだよ。
旦那の趣味に付き合わされてウンザリだったんだろうな！がんばれ！
って思わないとな(＾ｰ^)ノ

>>713
>９８６なんかポンコツなのに

986なんて言う時点で、「私」の方も相当な車オタクですね。
うちの連れ合いはボクスターに10年乗った後でも981なんて
言わないと思います。

ポルシェのオーナーの域が広くなることには否定的ではないですよ。
ただ、事実、というか率直な感想を書いたまで。
その状況がイヤだ、なんて一言も書いてないし。

自分だってボクスターが誕生しなければポルシェ買ってなかったかもしれないしね。
だからポルシェ社になにも文句はありません。むしろ感謝してますよ。
ここのみなさん、過剰反応じゃないですか？
被害妄想のように感じますが？

それに、私、お金持ちじゃないですよ。

>>715
子育てママがたいへんなのは想像できます。
というか、あの状況（ママの疲れ具合）をみればわかります。
ただあの場では、かわいそうというか、
なんだかとっても哀れでしたよ・・・

それにしても、あなたの方がよっぽど性格悪いじゃない！
勝手にお金持ちとか決め込んでさ。
楽して買ってるんじゃないって書いてあるでしょ。
何を因縁つけてるんだ〜！！と叫びたくなるね、まったくもう。

家族だっているのが普通。
なんか勘違いしてね？

>>717
まぁ無駄に反応せずスルー推奨

個人的にはああいう場にファミリーは場違いだと感じるのは同意
ただこの辺は個人の価値観だからなぁ

>>717
>その状況がイヤだ、なんて一言も書いてないし。

ええええええええええええっっっっっ。どの面下げてそんなことを・・・

自分で悪態付いて家族連れ馬鹿にして
叩かれたら今度は過剰反応だなんだと被害者面かよ…お前に原因あるだろ

そりゃ子供居なく正解だな親がこの調子ならまともに育つ訳が無いわ
気持ち悪い女だわこりゃ

先にガレージのある家を買えよ

>>720
スゴイよなぁ
マジキチかも

ウェスティンは購入「予定者」ですら呼ばれるのに、何を騒いでるんだ

おい、お前ら。
女には「うん」「そうなんだ」「わかるよ」の相づちだけにしとけ。
面倒なんだから。

ここの地雷ふんじゃったみたい。

何言っても
受け止め方次第ってことが、良くわかりました。

見栄っ張りな人って、ちと恥ずかしいな。
ボクスターだってじゅうぶん高いでしょw

726さんすげーイラついてそう。

そして地雷はあなた自身だって気付いた方がいい。
名爆弾処理班になりましょうね

>>620
やっぱりパワー不足感は、あるようですね。
残念。


>>728
そりゃ、イライラしますわ。
全然話が通じないんだもん（笑）

トトロ観て、気分転換します。

>>726
そうなんだ。
わかるよ。

>>726
いやあ多分キミが地雷だと思うぞ
自分の都合だけでコロコロ立ち位置変わるしw

>>731
おまえマジキチか？

ここまで言われてもまだ自分が諸悪の根源と理解できんのかｗ
文章から見ても頭は良くないのは解るが…マジキチぽいしな

しかもまだこのスレに居つく気かよｗｗ
どんだけ面の皮厚いんだよｗ
みんなあなたの事言ってるんですよオバチャン？ｗ

>>727
911の半額なだけで素のPDK、ノーオプでもEクラスより高いからね

ボクスター乗りって品の良い老若男女が多いから買いずらいよ〜

どうやったらウェステインに呼ばれるんだ？

かまうなよ
時間の無視

白黒黄赤以外でいい色ないですか？

>>733
だよなぁ
子育てで頑張ってる夫婦を悪く言うのは、誰の共感も得られないと思うんだけど
そのあたりが全然理解できないみたいだの

子供が小さいうちは、自分を着飾ることより子供がずっと大事なんだけど
経験なさそうだからその感情が分からないんだよね、きっと

ウェスティンに出てたマホガニーにベージュは大人な感じで良かったね。
スポーツカーらしいのを求めるなら原色系が鉄板だろうけど。

子供できないのをボクスターに乗って気分紛らわしてるんだから察してやれよ

あるあるw

居るよなｗ
いい年こいて子供居ない奴は独特の雰囲気だよ、やたらブランド信仰で偉そうで根暗なのが多いし
人付き合い下手な奴が多くてすぐキレるから腫れ物扱いだわ。

ID:GtqEoG5C0のレスを読んで不快になるのは、発言から苦労してる他人への思いやりを全然感じないからなんだよ
本人は女だから叩かれているみたいに思ってるようだけど、人間としてどうなのって言われてるのに全然気付いてない

他人への寛容とかやさしさのような感情が欠落したサイコパスの可能性もあるかも・・
レスを読んでいて、貴志祐介の黒い家という傑作ホラー小説の犯人を思い出した

おまえらいいなぁ東京まで行けて

そこそこオプション付けた素にするか。ノーオプのSにするか。どっちがいいですかね？

ノーオプで乗れるのならSだな
ただ実際買う段階になったらあれやこれやとつけてしまうだろうけど

ノーオプの素

認定中古見ると人気のオプションが分かる
多いのはＰＤＫ、キセノン、シートヒーターだね

>>746
OPつけた素

>>746
ｓは素と比較すると全くオプションがないわけじゃないよ。
キセノンは標準だし、19インチもついてる。

女優の夏樹陽子さんは10年かけて、ポルシェ買ったんだね。911。

Ｓの方が速いからなぁ。

でも素をガンガン回すのも良いかも！

>>752
女優でさえ10年かかるのかよ

オオクラでやってたころから客層変わってないよ。

芸能人なんて来ないし、一度見たのは十数年前に神田うの。

http://www.msi-mall.com/natsuki/html/drive.html

アイストいらねー！

これ常時ＯＦＦやな。

まぁ早いっていっても俺は競争しないし、（誰か知らない人とバトルほど危険なことはない）自分のツボを押さえた気分が味わえれば◎。
ポルシェというよりもボクスターを選んだって感じ。
セブンとかエリーゼとかも気になるな

ボクスターは早くないよ。

ピッチングの収まりの悪いのが気になった。Sの20inchのPASM

20はボクスターにはデカい

でかけりゃいいってもんじゃない。
乗り心地やタイヤ交換、どうなるの？

タイヤ交換はなにか問題なの？

20インチは、シャーシがタイヤの性能を超えてる感じで、全く問題なかったよ。

靴底と一緒でタイヤの部分が厚いか薄いかによって衝撃吸収性も違うし、
ゴムのたわみの有余も減るわけだから、踏ん張りも効かなくなってくる。
インチアップはカッコだけのものだね。

一般的に段差に対して乗り越えを考えると
三角関数と物理が理解できていれば判ると思うけれど
大きい直径に越したことはない。

ただしそれによってバネ下重量が悪化。
当然タイヤのサイドウォールで吸収している凹凸分は悪化。

ショックが追従してるようなアンジュレーションであれば大径ホイールがベスト。
跳ねるならもう少し小さい方がベスト。

>>763
高いのが問題。4本で35万くらいするよ。

少し高いな

18で充分だよね。
20だと乗り心地も悪くなるし

フロント235・リア265　　巣とSのタイヤの幅は同じか。

旧型もそうだった？

987も１８インチ以上はそう。
１７インチは F205 R235

公式サイトのカーコンフィギュレーターの見積り金額が、
諸経費とか込みの金額じゃなさそうだけど、
実際に買うときに必要な諸経費込みの金額は、
カーコンフィギュレーターの見積り額にどれぐらい足した予算が必要？


サラリーマンでも頑張れば買えそうで買えなさそうというでもなく買える微妙な価格設定で悩む

>>773
とりあえずこのスレの100くらいから一通り嫁

大径ホイールの意味は大径ブレーキディスクに対応するため、という一点のみだろ？
最高出力が上がって最高速度も上がれば要求ブレーキ性能UP→大径ディスク→大径
ホイールになるのはわかるけど、そうでないなら乗り心地や路面追随性を犠牲にして
見た目のハデさを優先した結果としか思えん。

素とＳで143万違うけど、19インチとキセノンが標準だから差は100万くらいだな

Sの標準キセノンはダイナミックコーナリングなしのだからオプションのより安い。
つうかダイナミックなしのキセノンもオプション設定しやがれな感じだが。

中古車屋で買いたいのだがなにが必要なの？

車庫証明だけもっていけば良い？
クレカでいける？
現金？振り込み？

認定中古みるとシートに金かける人は少ないね
911でさえ標準多い

911は標準で全部レザーシートだからレースでもやらなきゃ金かける必要ない

電動パワステになって素直なハンドリングがうんたらかんたらってじぇれみーくらーくそんがいってたけど、
その辺どうなの？

教えてplz！

電動だとわからないぐらい自然だった。
Audi A4は人工的違和感を感じた。

>>781
俺はパワーステアリングプラスを付けたw

>>780
911でも標準はパーシャルレザーシートでしょ。

>>784
俺もとりあえずパーシャルレザーシートにしてシートヒーター、シートベンチレーターつけた。

てかスポーツプラスシート出っ張りがデカすぎてガタイいい人はキツいよね。普通のスポーツシートでも後背筋の辺りがつかえて少し窮屈、スポーツプラスシートにしてヘッドクレストオプションつけようと思ってたけどやめた。

まぁホールド性がいいといえば良いけど…

皆さんどうよ？

ていうか、いくらボトムレンジとはいえ仮にもポルシェなのに
いまだにハロゲンが標準というのはある意味凄いな

>>781
トップギアのお約束
�@ジェレミーのいうことは全て正しい
�Aジェレミーのいうことに誤りがあったら、�@を見ろ

ノーマルにするかSにするか
悩む

911ならS一択みたいだけど、Boxsterは迷うね。

カレラSはワイドでしょ一たく
カレラ４ならデフォでワイドトレッドだけど新顔じゃないしな
ボクスターは見た目同じだからな〜

>>790
>カレラSはワイドでしょ一たく
え？

>>766
ホイール径が大きくなってもタイヤ外径は変わりませんよ。

新型は旧型よりタイヤ外径が大きいんです。
それで20インチがオプション設定されるようになった。

>>775
その通り。
タイヤのことだけを考えると、エアボリュームが大きい（ホイール径が小さい）方が良い。

500万は用意したので、後は株を売って84万円現金にするだけ
しかし、全ての手持ち銘柄が含み損…

>>794
ドノーマルで買うんですか？
勇者っすね！

その金額だと素のノーマルでも買えないんだが・・・
諸経費の50万も含み損の株を売るの？

>>795
吊るしもアリだと思うけどね。

ま〜た莫大な維持費を計算に入れない方の登場w

スパイダーやっぱりかっこいいわ。ニューモデルもいいけど迷うな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1033257816/index.html?TRCD=200002

>>799
新型のスパイダー出たら買えば？

維持費が「莫大」という表現に違和感がある。

莫大と言っているヤツ自身は払えているのか？
払えているのなら「莫大」ではないだろう。
払えないなら・・・なんなんだ？

新車で買えばそんな維持費かからんやろ？

ボロ中古ならわからんが

>>799
随分安いと思ったら並行車か

新型スパイダーは幌の仕様が気になるな。あそこまでしないでいいと思うのだが

シートベンチレーションが欲しかったら
高いシート＋シートヒーターも必須で+35万なんだな〜。
金品が要るおもちゃだぜ。

今回の車検は40万円で済んだ
ありがとう整備の某氏様＾＾

>>805
何年目の車検？

結構古いの乗ってる感じだね

>>800ほか
スパイダーなんてポルシェ商法的にはモデル末期にならんと出ない代物だぞｗ

ポルシェ、ボクスターの日本での新車価格は５８４万

嘘は一切ないな

ポルセン行ってボクスタの本カタログを希望したのに、特に切らしてるとかの説明もなく総合カタログ渡されたんだが、これって差別されたかな？

>>810
俺と全く同じ対応されたね
まあしゃあないよ。ポルシェの本カタっていかにも高そうだし。ていうか総合カタログも結構凝ってる

スパイダーの赤で右ハンMTとか羨ましいなぁ
ピカピカで千キロも走ってないとか勿体無い、オーナーは何が気に入らなかったのだろうか？
やっぱり手動ルーフが面倒だったのかなぁ

新型はタイヤ外径がでかくなって見栄えがするね。
MCで、MTの7速化とエンジンの2.9l化は確実だから、
それを待つかな。

とりあえず素を買うことに決めた。
マイチェンでSに買い替えるよ。
たぶん３年後でしょ。

二年後だよ。
君の素が来た翌年。

で、君のマイチェンSが来た翌年にフルモデルチェンジw

windows並みだな

まぁ、余裕ある人はじゃんじゃん中古市場へタマ流してくださいな

新車を買う人はMTな。
明日の中古市場のMT率は新車オーナー次第です。

右ハンドルMTでもおｋ？

おｋ

いま987乗ってるけど、新型買うなら俺も右MT買うな。

俺は待てないから左MT

ちんたらドライブ派なのでATでもOKだわ。
昔のボクスターのATはだらだらしてたから嫌だけど、試乗した328iの8速ATは
特に違和感無かったのであれならATでもいい。

ちんたら走るからMTなんだが

ちんたらドライブ派ならＭＴだよな

PDKやATなら右でも左でもいいけど、MTなら左だな。日本なら右の方が色々都合が良いのは重々承知だが、シフトは右で操作したい。

PDKのマニュアルモードでいいやん

ごめん。シフトは右手で操作したいという意味ね。

>>829
左ハンのクルマには今の997も含め何台も乗ったけど、MTは右ハンの方が俺の身体に合うんだよね。利き手の問題かな？
ステアリングを右手で持ちたい。

左しか乗ったことがないから左

現実的にサラリーマンが買うなら
頭金500万ぐらい用意しての3〜5年ローンかね

無理して高い車買うと、
車の維持や保守に気を使って楽しめない。
ロードスター位が思い切り振り回せて楽しめる

何言っちゃってんのよ。
中古買えば全て解決でしょうが。

中古は壊れるのでメンテに金がかかって楽しめない

嫁は中古なんだから車位新品をだな…

メンテ代程度がろくに出せない人が乗る車じゃない

前から不思議に思ってたんだが、
初婚なら新車でねーの？

前からやってきた車・・・
お、ポルシェじゃん！　と思ってよく見たらボクスターだった時のがっかり感は異常

その神経は異常

>>839
くやしいのうくやしいのうww

よく見なくても分かると思うが・・

確かにカイエンやパナメーラよりは安いが、完全２シーターでE250より高いというのは、贅沢な一品だろう

ロードスターのような人馬一体感というか、旋回の中心にいるような
感じは乏しく、アンダーステアが大きいように感じたが、違う？

>>839
君はえらいよ、たしかにガッカリするよね
スゴイスゴイ、みんな無視するだろいうからかまってあげるよ
もう君、超すごい、痺れるくらい良い発言。あんたが言ってることが全部正しいよ。
君が女だったらマジで惚れとります。

>>843
E250どころか、オプションいれてると値引きもないし
E350の価格と変わらないよ。カイエンV6とも
実際はあまり変わらないと思うね。
これは2人しか乗れないし荷物も載らないけどね。
でも乗り味は全く違う車だから、比較にならないが。　

>>839
自分と同じ車って事で、逆にテンション上がる！

>>836
おいやめろよ

MRはスピンすることが多いけど有効なオプションは？

>>849
PSMが標準でついてる

Sだと納期長いらしいね。どーすっかな。

ttp://engine-online.jp/hot100/2011/12/index.html

プロの意見では素の方がバランスがいいらしい

>>852
http://engine-online.jp/hot100/2011/12/1-10_details.html#4
言うに事欠いて森軽太が「プロ」って
業界でも屈指の非常識人として有名ですよこの人
と思ったらその下には親方の名前が…　酷いメンツだねこれ

て言うかすごいねこのランキング
ベスト20で日本車は17位のロードスターがトップって
今時こんな舶来信仰丸出しなメディアがあったんだ。読者の平均年齢50才くらい？

ていうかこれ987の話だろ

新型に置き換えたところでジャーナリスト（）の評価に変化があるとも思えないが

こいつら揃いも揃ってナマポみたいなもんだろ
自動車業界に寄生するダニだ

>>854
同意見だが
最近の国産車で面白そうなのある？
俺はデザインや内装がガキっぽ過ぎて
国産車は乗れないわ

納期かなりかかるみたいだけど手付け金ていくら収めればいいんですかね？PCによって違うんですか？

>>853
ふ〜ん業界人なのにそれに参加してる人たちを酷い呼ばわりするんだ
いったいどんな提灯記事野郎と関係があるのかな?

>>859
好きなだけ払っとけ

エンジン誌は好きだが、近頃国沢が入ってきたから苦手になった。

あいつすぐ自分の自慢するんだ。

近頃、船のオブザーイヤーの一員になったらしく、
何千万円の車を船からすると安いだの、船の自慢ばかりする。


船の審査員になれたのが自慢したくてたまらんらしい。

>>859
100万です。

信用できる自動車誌、評論家は何？　誰？

個人的には熊倉さんファンです

日本の自動車誌で信用に足るのなんて皆無じゃないか
しいていうなら月刊自家用車とかそのくらいか
自称ジャーナリストが書いてないページに限るが

評論家だと三本くらいしか思い浮かばん
国沢なんて信用するしないの次元じゃないだろ。むしろなぜ仕事があるのか不思議なくらい。取引先相手に催眠術でも使ってるんじゃね。

雨のためドライブ諦めて車庫で拭き拭きしてたら
「Ｂ」の先っちょ折れた

ゲンロク誌の姉妹誌のモーターヘッド誌に在英の生沢の娘が記事を書いているが、あれはどう見てもパパにゴマする意図での御祝儀というかお駄賃をやる為の記事であることが露骨に解る。

>>867
俺も折れて、両面テープに埃たまってきたなかったから外したわ。

シフトレバー折れたんだけど、いくらくらいしますか？

>>866
三本なんて七十年代で止まってる老害だろ
トンチンカンなことばかり書いて
噴飯モノだよ

>>863
Thanks！

オプション200位付けて150ﾏｿ入金しました。

>>868
生沢娘なんてもうほとんど遊んで暮らしてるようなもんだろ
こないだもルマンに来てたみたいだけど

>>867
Bピラー?

Boxster

Ｂ地区。

>>874
リアに付いているBoxsterの文字のBの先っぽが洗車時に折れちゃうこと。
マイボクスターも少しだけ折れたけど、ボディーが黒で目立たないので
そのまま。

>>854
というか、白物家電化している日本車に魅力が薄いのは、当たり前。

　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ,
　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　i /／） ⌒　 ⌒　.ｉ　）
　　　 ／ .ｲ (･ ）｀ ´( ･） i,/　
　　 /,'才.ﾐ)⌒（__人_）⌒|　　　野田はココがイカレてるだろ！
　　 |　≧ｼ' 　　|┬| 　 ノ
　／＼　ヽ 　　 `ー'　 ｀ヽ

>>877
俺の灰色やもん目立つのでゼリーのジョーで貼り付けた
ちょっといがんでめっちゃ貧乏臭くなった
近所の看板屋に聞いたらカッティングステッカーなら
2000円で出来るらしい、ついでに「Ｓ」の字も追加出来る

どうせなら、986とか987ってエンブレムにしちゃえば？

>>878
ランクが低いのは日本車が白物家電化してるかじゃなくて
単に外車かぶれなだけだと思うけどな
海外メディアでこの手のランキングがあって日本車だけ蚊帳の外なんて見たことないし

外車の雑誌と、国産車の雑誌が完全に分かれてて
比較記事とか少ないのは、確かに不満だな。
　
もっと、どんどん比較試乗記事とか走行性能や
サーキットでのテストなんかをやって欲しいね。
　

そんな記事いらないな。
性能がどうとか気になるならボクスターなんて最初から対象外だし。

>>883
比較記事はメーカーの広報が禁止してたりするからな。
自分で首を絞めている。

ボクスターだってそんな低性能な車でもないだろ

どうせ扱いきれないんだから見た目良ければ全てよし

良い悪いは別にして、見た目に関しては987の方が好きだわ。
サイドインテークはアクが強いけどかっこいい。けどそれ以外が×

前ライトはイカツイ顔してるし、リアライトにまで食い込んだの横一線にはどうも違和感。
キャビンの大きさは変わってないと言うから目の錯覚なんだろうけど、幌が無闇に大きく見えるし
（全長に対するキャビンの割合が短いほどかっこいいと感じる人です）
中から見ると987と比べて後方視界が非常に悪く感じる。劣悪、と言ってもいい。

でも中身に関しては確実に進化してるんだよなぁ
どうせ扱いきれないから関係無いんだけど。

そう思うならそのまま987乗ってりゃ金もかからんし自己満でいいんじゃね？

俺は今回新型になってやっと内装の質感や外観が値段相応になったと思う。

987や以前の方は走りは良いが内装や外観がチープ過ぎて購入の対象にはならなかった。

満を持して今回新型を注文したw

個人的な意見だ。

987は新型見た後だと古臭く感じるわ

>>890
ﾅｶｰﾏ
俺もボクスターの運動性能の良さに惚れ込んでは
いたんだけど、どうしても外観と内装がチープで
購入には踏み切れなかった。
何度もＰＣに見に行ったんだけどね。

だけど今回の新型を見た瞬間「これだ！」と
即決した。ただ今納車待ち。

新しいのはフロント周りが安っぽくて嫌い

>>892
>運動性能の良さ
はロードスターの方が上のような気がするんだが。いや、煽りではなく。

煽りではなくネタかい？

>>893
安っぽいとかどうでもいから。
例えばベンツのSLはFMCしたけど、230後期のほうがかっこいい
と胸を張って言えるが、ボクスターに関しては新型が遥かに上だ。

987に関しては前期のほうが好きなんだけど、後期はデザイン失敗だよ。
981はその前期を更に今風＆高級感増した感じで個人的には大成功。
初めて欲しいと思ったよ。

100万円台で売ってるボクスターって、追加でどの程度用意したらいいですかね？
MTがいいのですが。

>>897
いろいろあるとは思うが、幌のスクリーンが寿命だったり交換してあったりしたら幌そのものの交換、
できればスクリーンがガラス製のものに交換する費用を用意しておくのオススメ

新しいのは内外ともデザインが悪いから嫌い

新型買えない人がネガってるね
どう見ても新型の方が内外ともにデザインが良いのに

外観に関しては
サイド以外は見た目悪くなった

>>888
つカリーナED

>>894
ロードスターは加速しねーじゃん

>>894
確かにバカっ速いロドスタ乗りもいるにはいる。パワーは無いくせにコーナリングで
S2000を追い回して遊ぶようなキチガイだ。
向こうに言わせるとボクスターなんかロドスタに比べて200kg以上重いし、前後スト
ラットで速いわけが無いという事らしい。まあ直線以外では負けてるので文句も言えんが
あれは機械性能の差なんだろうか？ドライバーの技量の差で負けてると思ってたんだけど。

どう考えても、ドライバーの腕の差です。

ロードスターはブレーキと足回り変えれば化けそう

そろそろ続きはロードスタースレでどうぞ。

>>901
確かによーく見比べたら前後の見た目は微妙だ。サイドからの見た目は本当に劇的に良くなったと思うな

えー、あのサイドはないわー。
内装の高級感はすごく良くなったけど、あのサイドはガキくさいわ。

文句あるやつは金だして９１１買えアホｗ

ミッドシップが欲しいのよ

あのサイドインテークは987以上にギミックだしねw
デザイン的に一番注目を浴びる部分だけど一番フェイクな部分だからね。見られたいけど見られたくないみたいなw
訊かれたらいちいち説明に苦慮する部分だと思うよw

しかしなんだかんだ言ってもこの類の車は新型が出て旧型に乗るのは辛い。

本当にそうなら誰もモデル後期に買わないだろう

>>904
>あれは機械性能の差なんだろうか？ドライバーの技量の差で負けてると思ってたんだけど。

コーナリング性能、旋回性能の差だと思う。ロードスターに試乗すれば
わかる。

素人レベルだとロードスターのバランスの方が好きだろうね

>>914
ではモデル末期とモデルチェンジ直後の販売台数の圧倒的な違いはなんだ？

しかも末期は値引きもビックリするぐらい大きいのに。

それ普通のことだから
世の中知らなさ杉

幾らロードスターの走りが良くても
あの顔じゃ買う気にはならんな・・

最近の車はモデルチェンジで性能的にはたいして進化せず、デザインは悪化する場合がある

試乗してきたけどサイコーw
今後期乗っててまだあんまり乗ってないけど乗り換えたいw
内装がゴージャスになったね
操作もしやすいし、エクステリアもソリッドでいい！
彼女と一緒に乗せてくれて楽しかったなー

足元から冷風とかでんのね
まじですげーよなー
でもオプション付けまくったら1000万

>>921
最後の行だけ、やけに冷めててワロタw

あのサイドはガキっぽいかもしれんが、見た目のインパクトはあるからなぁ

ただ日産のジュークじゃないけど、高張力鋼でよくあんなえぐり込みを成型できたもんだと技術の
進歩に感心してたら、サイドシルからインテークまで一帯丸ごと樹脂成型だったと知ってガックリ…。

最近ではトランクフードがプラになってたりするものもあるそうだし、近いうちにはドアパネルまで
プラになるとかならないとか。外装プラスティックはちゃちいから止めて欲しいわ。
バイクじゃないんだからさ。

>>921
　　　　　　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　J
　そ　君　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　か　待　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　っ　ち　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　こ　 た　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　う　 ま　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
　で　え　　（―――――――――（:::::::＞'´ ==　＼::⌒l＾⌒
_　　　　　(⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ く彡///　∪,ﾉ　　　;|
.ﾚ⌒Y^'⌒｀＼＿＿＿＿＿＿＿＿ く:::::∧　'_,. -､ く／::::::::/
　　 |:::|　＼xく　　　　_,,,...,_　　　　　 　＼:::::l､ヽ ,ノ　 ＼,,∠,,__
　＼|:::| _,....!,,_ ＼　 iれ__,.､ヽ　 　 　 ｌF〒｀ヾ.＼,,..イ　 　 |::::::::,
　　 ｀7´ ＿,,.ｨ　　ヽ{|iｭ　ｪｯﾘ　 　 　 |　||　　_,..-／7ﾞｈ　_|:::::://
　＼.｛ｎ|.ｨｧ it}　　　 ',　_'_　ｊ)　　 　r'"三¨7´＼|　　　 |´.|:::://
　　 |:::ﾄl、 rｭｊ　.　 　 ト ﾆ ｲl、　　/ ﾟ`.|ｎ./　 .イl　 　,∧ |:://
　　 |::,|　 'ーｹﾄr'TTlｲ　　/＿｀ヽﾞtっ　r'lﾞ　 　 /⌒`lくミV /
　,r1´|｀'六´ //｀￣´ ｀Y´ 　 　 |└┬ｼｊ　 .／ 7ヽ〈 　/ヾ)＜
./　|　∨|::|∨ !　｛ r　　,､　＿,ｼ ／ﾞ丁〈　/　 　 　 }　{　｛ ＼
　　| 　 ',|::|/　!　 ,ゝ-＜ (　　　/ 　　.|　|/　　　　 ∧　＼|
　　 l　　.Ｙ。 .|　 |`　 〃￣￣⌒　　/　〈　　　　 /!　', __,,....::-‐
　　.∧.　 |。 ｛　　ﾞ爪｀ ' ‐- ､..,,,...イ　　　'、 　 / .|　 ｀|::::::::::::::::
＼/　 ｌ　 |。./　　,l | l,　　.|　　.　 ||　　　　｀'ｰ' i　|　　j:::::::::::::::::
ヽ､｀'::､L.∧/　　/　|.｛　　u　　　〈.|　 　 　 　 イ 〈　 /::::/:::::::::::
::::::::｀ヽ､ ∨　　/￣|　| ､　　　/　 l:l.　　　　 　 |　j　/::::/:::::::::::::
:::::＼::::..... ￣｀|　　 ｌ　|　 鬱鬱　　.l:l/／　　　 l|　∨:::/::::::::::::::::

100％どのスレもモデチェンがあると旧型糊が新型のデザインにケチ付けてますw

>>925
まあ感性の問題だから一定数の拒絶反応がある方が健全じゃないの？

圧倒的に新型がかっこいい。十数年ぶりに車を買いたいと思った。

好みの問題だからどちらが良いとか
人それぞれだけど
986から987のモデルチェンジより
変化が大きかったね。



ホントカッコイイわw

新旧並べた画像ないかな？

>>928
911なんかはエクステリアにさほどの違いがないから、
スレを見ても新旧の争いはあまりないね。

ボクスターは大きな変化なんでしょうね。

987オーナー様の皆様へ。
旧型車仲間へようこそ。ウェルカム！
986オーナーの我々共々歓迎しますぜ！

986と一緒にすんなよ。むしろ987は981に近い品質だ。

旧型でしょｗ

>>926
たいがいは買い替え予算のない人の妬みっぽい。
乗り続けることへの言い訳かなと。
たぶん読んだ人は皆そう感じてるよ。

俺ももうしばらく987だけどな。同じ旧型乗りとして見苦しい。

新型安すぎてポルシェブランドの価値が下がるな
あんなのポルシェブランドが欲しいだけの見栄っ張りが買う車だな
ほんとやめてほしいわ

>>935
分かりやすいなぁｗ

987もイイヨー！それ以前のは…
981になって内装は進化したけど外観は好みにもよるかも…俺はもう少しデザインいじりたいけどね

てかポルシェ初めて新車で購入するんだけど、7月フェア前に注文、発注して手付け金も納めたんだけど、未だにセールスから連絡ない。早く生産月位確定して連絡欲しいものだ…

他社ドイツ車は大体3、4ヶ月で納車なのになぁー一応注文前予想では来年春頃だろうとの当初の見通しだけど、来年春まで待ち遠しいや…〔涙〕

987も後期までな、前期以前はちょっと、、、
986はもうポンコツw

その2世代前のポンコツはおいくら？

ユーノスロードスター程度のクルマだろ
ガタガタ抜かさず足代わりに使うんだ

スポーツクロノＰってなんなんだ？
ローンチとGTRについてるＲモードが付くだけかな
それとアクティブミッションマウントか
サーキット行くことない人には
要はメーターにカッコいいストップウオッチが付くかの違いね

>>941
> サーキット行くことない人には
> 要はメーターにカッコいいストップウオッチが付くかの違いね

寧ろそれが一番重要なんじゃね

911乗りはストップウオッチを「9：11」で止めて表示しておくのが掟だそうだが、
ボクスターはどこで止めれば良いんだ？

「9：81」も「9：87」も物理的に不可能だぞ？

スポクロは手動だから計測にはほとんど役に立たないやろね。

>>943
> 911乗りはストップウオッチを「9：11」で止めて表示しておくのが掟だそうだが、
> ボクスターはどこで止めれば良いんだ？
>
> 「9：81」も「9：87」も物理的に不可能だぞ？

なんで？

>>937
Ｓだと遅いらしいね。
俺は素だけど3月発注で9月の生産で決まったよ。

>>946
ナカーマ(^ｰ^)

9月生産なら年内間に合うか！？ってとこですね！待ち遠しいですね！！

当方素です。

此方の地方PＣでは6月末迄に左PDKで良ければ年内間に合います。との事でしたが私が右が欲しかった為に右であれば来年春頃との事でした。

フェア前に注文したのですがまだ何も音沙汰なしで落ち着かないっすorz

注文から１ヶ月経って連絡なければこちらから連絡してみます！

991の素と981Sのエンジンって一緒ですか？
車重からいっていい勝負できるんですかね？

>>948
調べれば分かること聞くな

新参が増えてからここも雰囲気悪くなったな

>>947
おー仲間ですね。
私も右のＰＤＫです。生産月から2か月で納車
が一般的らしく11月納車のようです。

ＰＣの担当によるとキャンセルなどで急に空きが
出来ることも多いらしく、フェア前の注文なら
9月生産に入ることも可能かもしれませんね。

早く納車されるといいですね。

>>948
991の方が速く作ってある。

俺のポルシェ購入までの軌跡（１/１０ページ）

俺が初めて外車に乗ったのは
社長が１０万円で買ったという営業車のポンコツＢＭＷだった。
取引先では「おっ、ＢＭＷじゃん！金持ってるなー」と言われた。

このポンコツが、そんなに見栄えがいいとは思わなかったが
周りにそう言われると、いつしか「ドイツ車は凄い！」と思うようになった。

しかし当時の俺は、脳味噌が空っぽだったので
ドイツのイメージは、ブロッケンＪＲ位しか思い浮かばなかった。

続く・・・。

Sのエンジンは９１１と同じエンジンなのにかなりディチューンされてるのが
気に食わないね
逆に言えば９１１と同じのがあの値段で手に入るとも言えるが

一般的に排気量が多くなるほどガサツになるから
速さ問わなきゃ2,7が案外ベストバイなのかも試練

>>852は正しいわけか

2.7だと3.5L位のスポーツセダンに負ける事は無いかい？

>>951
ありがとうございます。
3月発注は凄いですね！私の分も早く来れば良いのですが、PCの担当曰わく来年春頃だろうとの事でした。私は初めてのポルシェですのでお得意さん優先、後回しにされないかとか少し心配ですw

PCの担当の商談時の言動から当方車両の年内はまず無理だと思います。よくわかりませんが…

納車されたら是非このスレに喜びをぶちまけて下さいねー！！

普通に負けるだろ

>>958
同じく素ボク右ハンPDK、フェア翌日の発注で、納車は早くて1年後との事でした。
今発注したらどうなるんだろ。

初オープンなもので先輩方にお聞きしたいのだが
やっぱ今日みたいな真夏の劇暑な状況だとオープンで
走るのは自殺行為みたいなもん？

それとも結構快適に走れちゃうものなのでしょうか？

たぶんすぐに熱射病になるよw
夏は夜か早朝でない？

>>960
真夏のプールサイドを考えればよろし
オレみたいにそういう感じが好きなら真夏のオープンお勧め

湿度が高くなければ、直射日光だけどプールサイドよりは風で涼しいしw

>>960
余裕でしょ
駄目なら幌閉じればいいだけの話

その辺の好みは人それぞれだけど、夏の昼間にオープンで走ったりしたらエアコンを
全開にしててもシートの背中や尻の下が汗でぐっしょりになる。非常に不快。

風が当る上半身の前面や腕・顔・頭の汗は風で気化するけどシートと触れてる面は
どうしようもなく汗をかくし、日光による日焼けは文字通り火傷のレベル。

毎日直射日光の下で働いてる人や、野球・陸上などの体育会系で一年中茶色い肌を
してる人以外は炎天下のオープンは危険としか言い様がないわ。
外回り営業の人も止めた方がいいレベル。


しかし、自動車の皮シートって凄いよな。
あんなに汗が染み込んだら普通にカビそうだけど、一度もカビない。
梅雨時やこの季節にあんな状態で窓閉めて放置してたら湿度も温度も凄い事になって
そうだけどカビない。どんな超強力な防カビ剤を使ってるんだろう？

先輩方、アドバイスありがとう！

やっぱそうですよね。
無難に日中は幌閉めて、夜楽しみます。

ポルシェが買えないからボクスターというのもいやだけどな

>>966
そんなに自分を卑下しなくても

デビューフェアでは区別されたのか本カタログをもらえず総合を渡される（そこのポルセンには何度か行ったが、初めての経験）
そして見積りを頼んだらサイトへの登録を強制される。
それで正確な見積りを後日メールか電話で送ると言われたが、二週間何の音沙汰もないんだが。
一応何かあった時のためにそいつの名刺はとっておいてる。
いずれ本契約しに行くから、この不満はその時にでもぶちまけてやろうと思ってる。

レクサスGSいいなとおもつたけど、そのお金でこの車もかえるんだよな。
かなりお買い得。
でもメタルトップはでないのかなあ？

>>968
担当変えてもらうか、都内なら別のPCにする方がストレスないよ。
PCの営業マンはハズレが多いから、そんなことでいちいち頭にきてたら損だよ。

>>968
一見さんならまだしもそこまでやってその扱いは酷いね

>>968
どこのディーラー？

ばーかこんなゴミクズ車より俺のアルトワークスの方がよっぽど速い

そろそろ、最初の納車始まるんかな？

>>970
>>971
サイトの登録でメルアドやらパスやら携帯番号まで聴きだしておきながら音沙汰なしだから気味の悪さすら感じてる。
そのとき教えたのと同じパス使ってた登録サイトもあったから、念のため全部変更しておいた。

せっかく981登場でテンション上がってたのに、こんなことで購入へのモチベを下げられちまうのも嫌だよね。
昔はそこでとてもいい対応してもらったから買うならここと決めていたんだが、こっちも金払う身だから次の対応次第で別のところで買うことも考える。

>>972
もし正確に明かしたら特定されるおそれがあるからね、誰が見てるかわからんし。
関東圏のとあるポルセンとだけ言っておく。

>>974
９月が最初らしいよ

今月末納車あるよ、埼玉

>>968

そんなところで買ったら愛車を見るたびに不快な思い出が蘇るよ
譲っていただくわけではないのだから他所で買ったほうがいいよ

>>968

昔　友人が同じ様な目にあってたな
体質はかわらんな

>>968

それはひどいですねー。
俺も全くの新参者なうえ結構若僧ですが快く対応してくましたよ。
ただやっぱディーラーによっては裏表が激し過ぎる人がいてビックリしましたが。

ちなみに7月生産はすでに完了して輸送中らしいですよー

ポルシェ持ち顧客のボクスター買増しいならあれだけど
ボクスター買いの新規なんかまともに相手にしても期待できないからな

>>981
だからそんなに自分を卑下しなくても

SのPDKで77,40000なんだけど、
カーコンフィグでオプつけたら丁度87,40000万
で100万の値上げなので乗りだし900万ぐらいか。

なんか俺大事なもの忘れてないか？
つかオプションなんか付け忘れてるような気分に
なるのは何故だ？
恐ろしいやポルシェ。

今までBMの中古乗りついで来たので
初めての新車だから失敗したくないよ〜。

やっぱそのときの担当の当たり外れはあるよな。
以前買えない段階で行った時の対応はすごく良かったのよ、むしろそれがなかったらボクスタへの興味もここまで高まってなかったかもしれん。
なのにいざ買うかというときにこんなムラがある対応だったんで、そのぶんガッカリが大きい。
もちろんその時応対した担当は以前とは別人だから、問題なのはそいつだけだったと思いたいね。

ディーラー変えてもいいんだが県内に一つしかポルセンないし、隣県のポルセンでは試乗断られたりと更にひどい対応経験してるから無しなんだよな。
あまり遠いポルセンで買うのも面倒だし、次行った時に対応が良くなってることを願うわ。

・・・ここまで言うとどこのポルセンかある程度絞られちゃうかなw

ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント
ポルシェ・トルク・ベクタリング（PTV)
サーボトロニック
スポーツクロノパッケージ
スポーツエグゾーストテールパイプ

この中で絶対必要なのは何ですか？

絶対必要なものはオプションとならぬ。

なるほど！
さっき挙げた中では個人的には固さ変えられるポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント
以外はいらね、と思ったんでそれだけ付けます！
（他にダイナミックコーナリングライトとか100万ぐらい付けてますが）

フェラーリのコージーコーナー石とかヤナセより買うのが面倒くさそ

ボクスターかっこいいから欲しいのに無駄に敷居が高いね

次スレ
【986】ポルシェボクスター 32台目【987 988】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343229120/

つかぬ事をお聞きしますが
ちなみにお値引きはいかほど？

>>959
何かPCによって納期予想がちがうんですねー。

早く納車されるといいですね！

>>991
５万位らしい。

>>986
強いて言うならスポクロだけど、ぶっちゃけどれも付けないでもおｋ

>>990
おつ

【986】ポルシェボクスター 32台目【987 988】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343229120/

997ゲット

うめ

うめ

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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