SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ123▼LEGACY

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
　[B型：2004.6 〜 2005.5]
　[C型：2005.6 〜 2006.5]
　[D型：2006.5 〜 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 〜 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 〜 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ122▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337946673/

2うんこぶりぶりクソスレ

乙

>>4代目

ドアパンとか気にせずガンガンあててる
神経質は嫌われるよ

買ってから5年も経つとこまめに洗車もしなくなるしどうでもよくなる

各年改のまとめ。
2003年(A型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm
2004年(B型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
2005年(C型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html
2006年(D型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html
2007年(E型)
ttp://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.pdf (PDF注意)
2008年(F型)
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45175.pdf (PDF注意)

いくつか需要ありそうなところを。(すべてPDF注意)

2004年(B型) 3.0R spec.B 6MT （通称「変態車」）
ttp://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.pdf
2005年(C型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.pdf
2006年(D型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.pdf
2007年(E型) tuned by STI
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_37811.pdf
2008年(F型) アウトバック2.5XT
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45176.pdf
2008年(F型) S402
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_45194.pdf


2007年(E型) + 2008年(F型) 2.5i 「都市伝説」
ttp://www.fhi.co.jp/contents/pdf_41216.pdf

2.0GT AT　標準
　　　MT　パワフル
2.0R AT　十分満足
　　　MT　マニア
2.0i AT　堅実
　　　MT　珍種
3.0R AT　欧州人
　　　MT　変態
アウトバック
　　　助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
　　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
　　　・・・・都市伝説

【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】

・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ

エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ


【2.0GTスペBとS402の違い】

・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

タイヤとホイールのサイズについて

基本は全車PCD100mm, 5穴。
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)。

17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

※平成19年1月1日以降(D型の途中)に製造された車両は、元のサイズより大きいタイヤは整備不良となる。

「GTとスペB、どっちにしようか悩んでいるのですが・・・」

昔からスレに伝わる決め方

　オナニーの回数が週3回以下→GT
　　　　　　　　　　　　　　4回以上→スペB

　毎日オナニーする→・・・悪い事言わないからインプSTIにしとけ

サッシュレスなんだからドア閉めたら窓が上がってゴムに食い込むようにして欲しいもんだね。MINIとかAudiとか欧州車はそうなってるよね。

>>12
若年性認知症かよ。
販売が終わったクルマに何を言ってるんだ？
同じ事を何回も。

>>13
確かに。

>>11
面白いなｗ

俺はSTIか(´･ω･`)

>>12
おれが書いたやつコピペすんなやw

サッシュレスなんだからドア閉めたら窓が上がってゴムに食い込むようにして欲しいもんだね。MINIとかAudiとか欧州車はそうなってるよね。

うぜー

サッシュレスなんだからドア閉めたら窓が上がってゴムに食い込むようにして欲しいもんだね。MINIとかAudiとか欧州車はそうなってるよね。

>>19
あんまり意味ないんじゃないの ね

うすうすのゴムももっと食い込むようにして欲しいもんだね。破れそうだし中で漏れたら大変。

>>19
バッテリー上げたらドアが開かなくなる？
メカニカルに窓が下がるギミックが付いてるのかな？

>>1-22
ここまでテンプレ

>>21
どうせ小さいんだから関係ないだろ

BP/BLのアクセサリーカタログを見たくてSUBARUのHP行ったけどもうなかった・・・

>>21
9センチだから、どうせ届かないだろ。

麻呂ちゃんを救う会
┏━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃　麻呂ちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;|　┃　生まれつき画像収集の病気にかかり
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃　一カ月以内に心臓移植が必要です。
┃|=| 　三ｼﾉ　ヾ三. ::::::.|=!　┃
┃|=|　（●）,　、（●）、::|=|　┃　しかし移植にはZipという
┃ヾ|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　ｼﾉ...┃　特殊な拡張子が必要となります。
┃　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|　...┃
┃　＼　　｀ニニ´　 .:::／ .....┃　麻呂ちゃんを救うために
┃　／｀ー‐--‐‐―´´＼.　...┃　どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━━━━━━┛

>>25
寺行っても在庫ないみたいよ
本社に有料で注文するか、寺系列の中古屋で入手しる

アクセサリーカタログなら部品センターの事務所でその都度見せてもらうのが一番確実

>>20
200overで走るとき、室内空気の吸出しを防止しやすくなり、遮音性も上がる。
ちょっと高い車は今はやってるな。

>>30
ここは日本

それよりシートをなんとかする方が先だろ

>>30

そこは､嘘ついてでも１００�`オーバーで言えばよかったのでは


２００の話されても
必要ねぇｗ としか思わないだろ

そもそも鈍いのに、エアコンかけると亀さん状態になるBP5A　GT。
エンジンお疲れなのでしょうか？ACぶーすたーとかいうやつも
効果なし。
特にＭＴなんで、発進時ストレスたまる〜。

誰かiPadのナビ使ってる人いる？

ドイツにも輸出してたでしょう

>>33
そんなストレスかかるなら、売っちまいな！！
俺もMTだけど、全くの快調で、そんなストレス感じた事無いぜ。

>>33
GTが亀さん状態とかいかれてんじゃないの？
じゃぁどんな車に乗ったら満足なんだって話だ

>>36
それは鈍感すぎるだろ
乗るのやめたらどうだ？

>>33
こういう奴に限ってオイル交換も、
バッテリーチェックも冷却水補充も、
エアエレメントも交換しないし、見た事すら無いんだろうな。

>>36
同じくB型。すこぶる快調
マイクロロンを投入したが、EG快調過ぎてプラシーボ効果だけしかなかった。

>>33
連投すまん。まさかGTのエンブレムチューンの中古とかじゃないよなw

>>33
プリウス買っとけ。初速は5000cc並みだ
ただスピード出しすぎると怖いのが難点

>>36
特に低速遅いでしょ。トルクないもん。
感じないの？
鈍感ってうらやましいｗ

>>36
鈍感すぎ・・・

5000ccワロタ

>>36
賛成。
鈍感とか言ってる奴は、ＭＴの扱い方を知らんのだなw

GT遅いなんて言ってるやつはポンコツ中古だろ。
最良の状態を知らないんだから無理もない。

GTって俺にはそんなに速く感じないよ。
アクセスポートとか排気系全部社外に変えてるけど。

因みに新車購入で９年目。
だからエンジンお疲れかなぁって言ったんだけど。
特にエアコンかけるとパワーダウン感じるよね。ね？

>>47
おまえの今の車もかなりのポンコツだけどなwwwwwwwwww

>>49
もうポンコツ自慢は止めろよ。
見ていて痛い。

>>48
俺のは、F型でオドは13000kmなんだな。
まだまだ絶好調。
エアコンのオンオフでパワーダウンってのは鈍感って言われればそれまでだが、
全く感じないぜ。
BGのMTに１０年以上乗ったけど、そん時もエアコンの負荷は感じなかったぜ。
鈍感無敵だぜ。

経年劣化とは別で一般的な話で、
低速トルクが無いって言っても、
ランエボとかインプのそれなりのグレードと比べてなら、
そうだろうね。
出だしのもたつき感じだけ良くしたいなら、
MTで無くてトルクコンバーター付きの車にすれば、解決だぜ。
ターボ車なんだから、過給器が働いてからが本領発揮なんだから、
出だしはこんなもんだと思うぜ。

出だしが遅いという奴は、過吸が効きだしてからのトルクとの比較で遅く感じてるだけなのが大半。

>>52
過給くらい正しく書け。

どこを縦読みするんだろうか

最近スペＢそれもＡ型に乗ったけど
あれでもまだ柔らかく感じる俺は変態なんだろうか

つーか最近の日本車はスポーツモデルでも柔らかくなりすぎぢゃね？

GTのポンコツATだけどecoでブーストかからないようにそっとアクセル開けなきゃ
亀とまでは感じないけどなぁむしろATの変速自体のかったるさが…
好きなだけ踏むと燃費計があっという間にリッター7.0�`付近に
信号多い街中でも周りの遅い車とATの遅い変速に合わせて緩やかに踏んでると
みるみる上がって平均値リッター9.0に
MTならそのストレスないぶんもうちょっと快適なんじゃね

>>55
俺もＡ型ＧＴを買った時はバネ12キロなんて車高調組んだ車のセカンドカーとして買ったから、
なんて乗り心地の良い足なんだと思ったよ。

>>56
ゴツ付く割に急なレーンチェンジとか、コーナーで強い荷重をかけた途端グラッと一気に
崩れる足が多すぎだと思う。
硬めの足と見せかけて実はフニャフニャなサスという。良い所が全くない

俺もかなりの鈍感だが、夏場のACオンオフの違いはわかるな。
前車BEターボMT、現車BLE。

冬場でもエアコンつけっぱだけどなぁ

今年はまだ涼しいから窓開けて走ってるな
冬場も常時エアコン付けてるわけじゃないし付けるのはどうしても付けなきゃやってらんない
7月8月9月くらい

>>61
エアコンオイルを定期的に回さないと故障するので、
１ヶ月に１回はエアコンを使った方がいいぞ。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337946673//989
たまにミラーが曲がってる時があるorz

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337946673/989
たまにミラーが曲がってる時があるorz

>>5
消えろ　カス

>>5
お前のような屑で無神経は嫌われるよ

>>61
排気ガスでガンになるよ
燃費ケチってガンになるならプリウスにでも乗った方がいいよ

不毛な議論

３，０に乗ると亀とは感じないがＧＴＡＴは亀に感じる。
何でだろか。踏んでから初速ドン亀に思えてしかたないわ。

MT使いの愉悦

>>68
そりゃ、ターボだから通常のＥＪ２０よりかは初速悪いだろ
その後の加速が激しいから初速にストレス感じるのは当たり前だろ
不満感じたく無いなら８００万クラスの車買うしかないんじゃない？

だからS#で床まで踏めよ

危ないじゃないか！

>>66
エアコンがやたら外気を入れたがるんだが

>>73
自分で調節しろよ！
どんだけ他力本願なんだ

>>68
EJ20ターボはそんなもん
インプのはもっと顕著

低速トルク欲しければが大排気量NAやエコ直噴ターボかな

そういや最近GT-Rに乗る機会があったんだけど、当たり前だがレガシィとは段違いだなｗ

ローンチコントロール使わなくてもドカンとパワーが立ち上がって、体感的には600ccのSS並みの加速だった

リッターSSには流石に負ける…かな？
まあ公道走る分には愛車のスペBで十分だわｗ

>>73
やたら外気になるよね
内気固定に出来ないのかなぁ
タバコ吸わんし外気にする必要が無いのに・・・

都内の青信号スタートは、みんな中途半端にいい加速しやがる。
GTだと普通に踏んでたら遅れるし、さらに踏むとパワー炸裂になる。
まあ気にせずゆっくりスタート派だけど…

>>77
わかる。で、結果遅いw
しゃーないわな

>>77
あるあｒ

>>73
>>76
君たちの体臭を感知してんだよ

やっと来月、スペB買える。ようつべ見てて思ったが、0〜100まで速すぎじゃない？下り坂で撮影してんのかな？特にATのやつ。
以前乗ってたアコードユーロRとは段違いだね。楽しみ。

アクセルは全開より８割開の方が体感加速が上がる

それ本当の話？臭いまで検知するの？

http://mimizun.com/log/2ch/news4vip/1338993446/

>>76
autoにしてるからでしょ？
切り替わるのが嫌ならautomaticを切ればいいじゃん！

>>77 同じに感じる人がいて良かったわー。
　　　だからＡＴターボは嫌い。で、３０ＮＡにした。

>>86
３.０Ｒ乗りって、全域での加速力と中低速トルクが無いのを無理矢理自分自身に納得させてるような気がする

DIT買えよ　速いぞ

内気ばっかり使ってるとエアコンの空気経路だかなんかが腐るから
通常は外気導入で使えってマニュアルに書いてあるよ

>>87
GTよりは乗りやすいよ、ギクシャクしない。

>>89
体に悪いじゃないか

>>62
夏以外全く使わないは嘘だった…この車サッシュレスだからバイザー付けてても
細くしか開けられないので雨の日はエアコンずっとかけてる
>>66
確かに燃費は気になる所ではあるが燃費のためと言うより換気が好きだからだ
少なくとも常に細く窓は開けて走ってる凄く換気したい時は4枚の全開
窓開ければ速攻で冷たくて綺麗な空気いっぱい入ってくるし・・・
確かにこの車エアコンの効きは凄くいいけどさ
田舎だから幹線道路にもでなきゃ排気ガスどうこうってのは気にならないｗ

>>87
偏見持つより
自分で乗ってみることだな

>>92
田舎はいいなあ
俺大坂民国だから常にナイキ

>>93
俺、GT30に乗ってるからだいたい想像出来る

GTATだと普通に踏んでたら遅れるし、さらに踏むと不要になってからパワー炸裂で危険になる。

俺は街中で上記のように感じたので、遅い車、と表現したんだが。。。

ゼロヨンとかやるとこないし。。。データ上速いなんて、お守りみたいだぞ。
感じないヤツは、他の車知らないのか？それとも脳内妄想が強いかダナ。

AT非難厨は諦めて現行レガシィCVTかインプレッサに乗り換えろよ。
良い加速、良い走りするよーw

最終型乗りだが
街中で遅れることはまずない
どんだけヨタスロットルが好きなんだよ？

環境もドライバーも違うし、比較は難しい話題だな

街中で遅れたことは1度もない
＠都心一般道

F型GTのAT乗りだけど、俺も全く低速不足は感じないぞ。
低速無いって言う奴、みんな下手なﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてんじゃないのか？
抜けの良いマフラー入れたりしたら低速無くなるのは当然。

>>101
同じく低速不足感じた事ないな。信号スタートでもモリモリとトルクある走るけど。
今まで乗った車と比較しても遜色無いどころかこっちのが優秀だけど。
おれもBP5F型のGTAT乗りだけどF型は改善されてんのかもね、もしかしたら。

>>93
GTみたいに絶対的な早さもなければ中高速トルクもない<3.0R

まぁ人それぞれだわ

>>103
その分圧倒的なフィーリングだけどな

四駆ターボなんて他社にもある

>>95
GT30って可変バルブなし&4ATじゃん
全然違うよ

3L乗りは自分に最高だと言い聞かせながら乗ってるんだからほっとけよw

プリウスに乗ってる奴の運転危なすぎだろｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1339759143/

アクセルパタパタをテンプレに入れるべきだな。

不毛な議論

車板のスバルスレにはどうも狼住人が散見されるな

水平対抗６気筒乗りたいならポルシェ乗れよ


人それぞれでしょ?

乗ってみたらラインナップにおいての3.0Rの価値はそれなりに見出せるはず。
乗らずに意見してる>>87みたいな人はちょっと損してるかもしれない。
でももちろん感じ方は人それぞれ。乗って気に入らないならそれは仕方がない

ターボのトルク感がいいかNAのフィーリングがいいかの話だしな…
自分の車には2.0GTを選んだけど3.0Rの存在は理解出来るよ

2.0Rは？

リコールのおハガキが来た。
２０年９月製造のF型で、素の２.０GTMTです。
距離がまだ１万キロ台と少ないので、なんだか今変えるのもったいないな〜。

>>77、86
お前等足に障害のある身体障害者なのか？
アクセルの調整も出来ないとかw

ていうか信号青でのダッシュで他車に引け目を感じるって馬鹿だろ。

ダッシュしてるやつは交通ルールを知らない馬鹿。

BP5GTとSG9だったら0〜100キロまでどちらが到達はやいですか？

エアコンの内気循環固定とACオフは
車内の二酸化炭素濃度が上がって意識レベルが低下してしまうのと
湿度が上がって窓が曇り易くなり視界が悪くなる恐れがある。

なので基本的にはどっちもオートにしといて
渋滞などで車外の空気の方が汚れてそうな時だけ内気に切り替えるのが正解。

俺はいつも内気固定でACもオフだぜ、
なんて言ってるのは昭和生まれのおっさんだけだと思う。

輸入車は内気でも、最低限の外気を取り入れるとか

>>119
潜水艦かよw
バカじゃね?

>>117
交通ルール的には法定速度内なら信号ダッシュは問題ないんじゃね？
交通ルールに限って言えばね。

ルールというかマナーだな。
コンビニでコーヒーに金払って、レジ前で飲みだすバカと一緒。

飲み放題とかのジューサー？（ボタン押したら飲み物出てくるやつ）の前でなら、
味見程度にやってしまったことならあるな…

まぁ急発進でないならあるていどの加速はいいような気もする、かなぁ
ちょっと話はそれるが、逆にやたらノロノロ加速のやつよりは迷惑じゃないだけいいかもしれない（前にいる車両だけでいえば

>>114
誰にも相手にされないな悲しい2.0R乗り乙ｗ

なんで2.0Rなんて地雷ｸﾞﾚｰﾄﾞ選ぶのか理解出来ん。
同じﾊｲｵｸ仕様のGTより燃費悪くて、街中じゃ2.0iより遅い。
回転フィールもあまり良くない。良いとこなしｗ

>>123
例えは全然違うと思うが言ってることはその通り。
普通にしてなさいってことだよね。

A型の3.0Rポンコツ君をそろそろ何とかしようと思っているのですが、変えると幸せになれる部品ってなんですか？
ドノーマルで乗っているので、改造とか疎いのですが、現在5万キロ超えた所です。

信号ダッシュ＆先頭争いは大阪では普通
俺なんか少しでも早くダッシュ出来るように信号が青に変わる少し前からブレーキは左足に踏み変える

>>127
Ｄ型に変える

>>119
>湿度が上がって窓が曇り易くなり視界が悪くなる恐れがある。

デフロスタ

>>129
多分そう来るとおもいましたが、何かないですかね？

>>127
オーディオ

>>131
前期と後期で見た目が全然違うよね
前期は塗装とか悪いんじゃないの？
後期は今でもかっこよく見えるけど前期はなんか残念
走りはそんなに変わらないんじゃないの？知らないけど

不満が無いならそのままでいいじゃない

>>131
最高級のオイルを入れたら速くなった気になれるよ

>>128
右足がアクセルに行くとして、クラッチはチンコででも踏んでるのか？

>>136
ＡＴだしチンコ短いし

結論出すのは早いかもしれないけど、不満がないなら、そのままがやっぱりいいのかな？
塗装は野晒しだから確かに少しザラついていますね、オールペンでパール入れた白にでもしてみますかね

>>138
前期と後期で明らかに塗装違うよね
ただの経年劣化ではなさそうだし

>>127
エンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメント、スパークプラグ、
フロントデフオイル(MT)、リアデフオイル、バッテリー交換、
タイミングベルト(点検、交換)足廻りリフレッシュ、各種ブッシュ交換

後期のドアミラーって軽のステラと共通なんでしょ？
コストダウンの方法がおかしい
後期なんてコストダウンしまくりのポンコツじゃんw
全てのレガシィ自体がポンコツだったw

>>140
やっぱりリフレッシュが一番って事ですね、整備で一通り見回してみます。有難うございます

前期さんの、パーツ共有＝コストダウンで質が悪い
という前提自体が間違っている思い込みは何とかならんものか。

>>127
STIアルミペダル

ＳＴＩシートに変えたらかっこよくなるよね
高そうだけど

レザーシートに傷つけちまったorz
少し破れてるし
専門業者に頼むと直すの高いのかなあ

>>127
５万kmでポンコツとか、なめたこと言ってんじゃねーぞ。
そんな距離、新車みたいなもんじゃねーか。


・・・と、どノーマルで18万kmノートラブルの俺が怒ってみる。

A型GTオートマだが、信号スタートで周囲に迷惑かけたことはないぞ。
オートバイもスポーツカーも少ない今の東京でだが。
不満ならスポーツモードにしてアクセルを底まで踏んでくれ。
昔CBR1100XXに乗っていたが、このレガシィGTの加速力に不満を覚えた
ことは一度もない。エコノミーモードだとレスポンスが一秒遅いが。
>>147
18万kmでオルタネーターは一度も交換しなかったんですか?
かつて使っていたY31セドリックやP10プリメーラは8万kmで
オルタネーターが死亡。路上のオブジェになりました。
あのときトラックが突っ込んできたら、今頃おれは天国だな。

>>148
してないよ。
＞8万kmでオルタネーターが死亡
俺は8万kmなんて3年以内に走るから、車検のたびに交換せにゃならんのか？

D型もそろそろポンコツ認定ですね

>>146
俺はDで業者を呼んでやってもらったことがある
直接業者に頼んだ方が安いと思ったけど代車も出すというのでDでやった
安く済ませたかったら何か所か比べた方がいい

前期A型だけどシーラントかけてるから塗装だけは見た目無駄に綺麗
でも9年経ってヘッドライトが近くで見たら少しくすんで来ているのでポンコツ

俺もA型だけど、ヘッドライト磨いてくすみ取ったら
かなり見違えたっけな。

お前らD型馬鹿にすんなよ
俺なんか年末車検だからD型の変態車探してるんだ。F型まで変態車ラインナップしてくれればよかったのに！

とC型2.0R MT乗りが言ってる

>>154
どんだけレガシィ好きなんだよ
スピードはすぐに慣れてしまうから買うならＷＲＸか、もうちょっと頑張ってＧＴＲ買いなよ

後期型の3Lってダサくね？

D型スペＢ、新車から26000キロ、約五年半だけど、タイヤがひび割れてる。
溝はまだ有るがタイヤ交換したいが安くていいタイヤあるかな？
ディーラーだと純正交換でいくらくらいかな？

＞約五年半だけど、タイヤがひび割れてる。

ありまえだろ。
何だ、その「おかしいな・・」って感じの書き込みは。
タイヤってのは３年で履き替えるもんだ。
あと、レガシィに乗ってるくせに、タイヤをケチるな。
まともなタイヤを買えないような奴は、乗っちゃダメなんだよ。
そこまで含めて「維持費」なんだから。

>>158
いや今の車に乗り換えてから今日まで３回交換してるんだが

お前こそしれっと何なんだよ

>>159
まあまあ、落ちつこうぜ。
コスパ高いのなら、ピレリのp7000やドラゴンがおすすめ。
韓国タイヤとかはもっと安いが使った事ないからわからん。
P7000は履いてるが突き上げなど多少大きくなってリムガードないが、グリップやら雨天時の信頼性は全く問題なし。

>>158
ドヤ顔でつっこんだわりには、何も言い返せないヘタレでわろま。
もしかいてお前、今顔真っ赤(笑)www

イタリヤ製Marangoniお勧め
ttp://gekiyasu-tire.jp/search/c1=10/keyword=%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2%E8%A3%BD?cf_order=!price

↑イタリア

>>159
最初っからそう書けや

5年半で3回も交換してるの？

不毛な議論

スペBはサイズが特殊で選択肢が狭い
純正050A+スペBサスは堅過ぎだったのでレグノにした
ショルダーが弱いとか言われてるけど、あまり飛ばさないのでちょうどいい塩梅

>>147
禿同。5万kmなんて2年も掛からず走る。
俺から言わせたら新車。
実際は飽きがきてるんだろうな。

明日のがっちりマンデー　スバルだぜ

>>122
先頭車確認を忘れなければね

>>169
BPも出るかな？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>161
>>157の書き方が悪いでしょ。
タイヤには無知ですってな言い方で、後から三回換えてます。
だったら聞くなよなぁってなるよ

俺はタイヤはミシュラン好きなんで、スペBは買わなかった。車はノーマルで乗ります。

A型走行2万キロとF型走行10万キロでは、どっちがポンコツですか？

まぁ>>159の三回交換とかは後出し感がでまくり。
つかひび割れって経時劣化で、消耗劣化じゃほとんどないんだが・・・
交換したのをホントだとしても、5年半、26000キロで新品→新品→新品ではあまりないだろう。
やっぱ嘘じゃね？
つか3回も変えたらいい加減安いタイヤもわかるだろうにｗ

ヒビが入ったくらいで交換するのか
金持ちだな

＞D型スペＢ、新車から26000キロ、約五年半だけど、タイヤがひび割れてる。

この記述から「３回タイヤ交換した」という情報を得られる奴は、エスパー以外にいないわな。

リコールの赤紙キター
って何か担当店決められてますけど。
しかも遠い…これメーカーの都合で担当店割り振ってるのかな。

>>176
で？っていう

>>178
お前がバカなのはよくわかった。

>>177
俺は、近い方へ行くつもり。
リコールなんだから、どの店舗行っても大丈夫だろうよ。っと思ってる。
あっちの店行って的な事を言おうもんなら、しばき上げさ。
それより、ウォーターポンプをせっかく交換するのに、
タイミングベルトも変えてくれるのかが気になるので、
ディーラーに聞いてみる。

>>180
タイベルはリコール対象外なので、タイベルの実費のみ・工賃無料で交換してくれるって。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!!

がっちりマンデーはスバルだよ！

>>172
215/45R18がないなら225/45R18を穿けば良いのに。

単純にspecBを買う金がなかっただけなのに、タイヤの選択肢がないとか・・・。
己の甲斐性の無さを設定のせいにするなって感じだ。

インプレッサミニカー３件応募したｗ

>>157
>D型スペＢ、新車から26000キロ、約五年半だけど、タイヤがひび割れてる。

>>159
>いや今の車に乗り換えてから今日まで３回交換してるんだが

なるほど。
新車装着タイヤ＋3回交換=4セット、これを66ヶ月間で消費したなら1セットを平均して約16ヶ月で消費してることになるね。
たかだか16ヶ月でひび割れするタイヤってのも酷いね。
一体何処のタイヤ？

タイヤの使用期間を隠して無関係の車両本体の使用期間をわざわざ書いてミスディレクションした意図は？
それとも購入初日に3回交換してから5年半粘ってるのかな？

イロイロ意味不明ですが、さしあたりタイヤのひび割れヶ所、メーカー及び製品名、製造番号の3店について写メをうｐって下さい。

別にゴ・マン�`で３回履き代えていてもおかしくないだろ

走り屋(ミニサとか)やウインタースポーツ(オールシーズンスタッドレス)等 何も不思議じゃないこと

>>186
常に新しいタイヤを履くのが好きな人もいるし、タイヤの溝がヒビだと思ってる人がいるかもしれないしな

>>182
今録画見た。
よかった。

>>175
ヒビ入るまで変えないんだから金がないんでしょ

というか、日本在住と決めつけているのが問題かもしれないしな。砂漠のようなとこに住んでたら昼夜の温度差が激しいから俺たちが思っている以上にタイヤにひびが入りやすいのかもしれない。
ま、日本に住んでりゃ走り方次第で早く溝がなくなることがあってもひびなんてそう入らない

>>185
相当な暇人だな

俺のB型６万キロでタイヤ無交換ｗ
タイヤつるつるだけど金が無いから無問題ｗｗ

>>182
録画見た。
スバルに惚れ直した。
BPを大事に乗っていこうと再度思った。

>>191
コラコラ。自分が逝くのはイイけど、巻き添えが想定される状況を書き込むと、
荒れるだろう。

俺の担当が青いハッピを着て契約している場面で出ていたのにﾜﾛﾀ

くそ見逃した

>>148 >レスポンスが一秒遅いが

これって致命的じゃね？　よく我慢できるなー。感心しますわ。

見逃すとかもったいねー

見た人ユーチューブに上げてよ
よかったと聞いたら見たくなった

スバルマニアなら知ってて当たり前の内容だった。目新しさ一切なし

>>173
A型2万キロがポンコツに一票

後期ってなんか小さく見えね？

後期のテールランプって中の電球1個光ってる感じで
かっこわるくない？

>>185
ドヤ顔でコレを書いたんだろうなー

>>192
俺も録画みた。スバルというメーカーがますます好きになった。
BRZかっこいいな。

録画って何ですか？
なんかの暗号ですか〜？

がっちりマンデー！！
http://www.tbs.co.jp/tv/?20120617#flag7

毎日放送は見ない

>>206
ありがとう。

てかこれだけでこんなに盛り上がってんの？
スゲェなスバ

あのスバルの殺伐な雰囲気がすきなので、最近のにぎやかな寺にはいかなくなった。
今年は売るもの多いから担当営業も忙しそうだ。

なんかヲタが出てたな

>>209
殺伐としたディーラーが好きならダイハツがオススメ
用事が無くても遊びに行けるし勝手に洗車とかしてても何も言われない

昔のスバルDの独特な雰囲気懐かしいな。
部品部の暗く覇気のない従業員達、クレーム客の怒号がいつも響いているフロント、
愛想の一つもないセールス、不細工なデザインの車が数台展示されてるのみのショールームetc、
でも昔から味のある車達ばかりで俺は大好きだぜ。スバル
車作りの根本までトヨタに呑まれるなよ。絶対に水平対向は無くしちゃいかん。

DIT超かっこいいじゃないですかー！！

やっぱ現行はホワイトが一番かっこいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=guP0W4mBHt0&feature=g-vrec

>>212
ホント日産やトヨタとは大違いなディーラーだ。
だけど車検や修理以外でディーラーに行くことないから、車のできが
良ければ、そんなことどうでもいい。飲食店じゃあるまいし。

さっきBRZ試乗してきたけど欲しくなっちゃたじゃないかバカヤローＷ
しかし今のBL5Eﾁｭｰﾝﾄﾞﾊﾞｲから乗り換える気は毛頭ない!!ｷﾘｯ

>>213
現行はヘッドライトが全てを台なしにしてる

チューンドバイ乗ってるの？いいなあ

>>215
なぁに、車は一人一台一家に一台と決まってる訳じゃぁない……



あとはわかるな？

>>212
その雰囲気は今でも変わらない気がするんだがw

BP/BLのA型発表になった時、最初デザインは不評だった？
現行レガはD型になるのにまだデザイン受け入れられないんだyo。

>>220
スバリストからは、スバルらしくないと不評。
ただ世間一般的には、好評。

D型悪くないと思うけどね
誰かも書いてたがBL/BPがスバル車としては異端
できればライトのコの字部分が光ると良かったんだが

>>220
デザインよりも3ナンバーに不満たらたらだった。

DITにMTが欲しいな

>>202
同感！！アレはないわーって感じ。
ただ、自分が運転していて自分の車のテールは見えないからあまり気にしないことにしておく。

>>212
ちょｗうちの近所のディーラーと同じ所じゃないよねｗ
親父がサンバー乗ってたから、子供の頃見たまそにその通り光景が頭に焼き付いてるんでｗ
追加で、来ている客はレオーネやアルシオーネ乗りのちょっと変わり者っぽい感じの人か
サンバー乗りの農家か赤帽のおっちゃんかのどちらかで。

今じゃ小綺麗なディーラーになっちまった。

営業担当が変わって新車買う気にならない。
地方なんで他のディーラーも同系列だし、
一旦他車に乗り換えるしかないか。

まだBL走れたけど、さよならスバル。

あら、無駄金使うのね
後悔すんなよ

>>223
確か、
3ナンバーになって、駐車場に入らなくなった。
とかほざいてるヤツがいたなｗ

俺も現行だと出先用の機械式に入らないなぁ

>>229
BP/BLで3ナンバーになったが、取り回しはよくなったかもね。
BE/BHって最小回転半径が結構大きいんだよね。

>>202

BHからBPに変わった時のデザインの不満の一つだったけど、
D型で5年たって慣れてきたからまあいいかって感じ。

http://cars.blog.eonet.jp/com/2009/10/bp-hanabi-led-e.html
これみたいに前期のテールライトのデザインでLEDになってる製品があるけど、
高いから配線にキャンセラかまして、バルブだけLEDにしようと思っている。
http://www.shimarisudo.com/souchaku/lega/index2.html

BHと違って片方が切れると見た目悪いし視認性が落ちるからな。
たまにハイマウントなしの車のブレーキランプ両方切れてる車に遭遇して驚くことがある。

ウィンカーバルブは・・・純正のままでいいやという感覚ではある。

>>231
BHからBPに乗り換えて、小回り効くようになってうれしかったわ。

本日デラに行ってきた。　今度の直噴ターボＡＴ．
ＢＰのターボＡＴよりも、もっと出足鈍足だとセールスが言っておったわ。

ターボＡＴってＨ６より出足遅くないですか？と尋ねたら、、、
ハイ、そうですが普通は比較したこと無い人ばっかなので知らぬが仏です。
と言ってました。

DITまだ乗ってないけど、
2Lターボエンジンで車重1600�`もあるので
低速の非過給領域では辛いだろうとは思っていたんだ。
しかもCVTってトルク伝達効率はトルコンATより遥かに劣るし。

スペックじゃなく、運転の気持ち良さ、楽しさでBLEからBMGにしたよ。
机上より試乗

>>202
電球まる見えでカッコわりーから納車してソッコーでテールをＬＥＤバルブに変えたわ!!

最近になってバックランプもＬＥＤ化させたが眩しいくせに案の定、雨の夜は後ろ見えにくいＷ

ウィンカーは俺もそのまま

>>235
乗ってこいよ
速いぞ

現行のDTIは悪くは無いと思うんだけど、速い、遅いの次元では無く、重い、腰高が最大の弱点と思う。
レガシィでオデッセイ見たいなアイポイントなど知りたくもない。

オデッセイとアウトバックってどっちがアイポイント高い？

>>225
よかったー！同じ感想を持つ人がいて！やっぱかっちょわるいよなぁ

重いって書いてるのは実物乗ってないから？

>>235 デラで訊いたらＡＴならインプレッサの方がスイスイ加速して軽快だと
笑っていたわ。　ターボＡＴは高速道路オンリーだけは速いそうだが。。。
ゴーストップの多い幹線道では一秒遅れてやってくる加速は恐怖だ。
だが、心の支えになって、俺のは速い、と思えることは素晴らしいけどね。
寺社のお札、みたいなもんだな。

どこが恐怖なんだよ、下手くそなだけだろ
乗った感想じゃなく聞いただけか

あと車内だと0.5秒が1秒に感じるだけ

聞いただけの人はディーラーに買わないと思われてるんじゃない？
旧来からのターボとは反応が違うし

凄まじいターボコンプレックス吹いたわ
この前自分のH6馬鹿にされたと思って色々言ってた子かな？
そんなに悔しかったからって遅いとまで捏造しなきゃいいのに
DITはともかくその2レス見るにディーラー行ったかも怪しいわ
いくら下がないと行っても同排気量やそれ以下のNAの方が速いぜとかないわw
ぐだぐだ言ってないでDITをS♯にして試乗して来い

別にターボコンプレックスを擁護するわけでもないけど
あくまで０〜２５００回転くらいまでの話じゃないの
そこは通常の２リッターより非力なのは確かだよね
ターボ擁護レスの中でもＳ＃でアクセルべたぶみしろとか言ってるし、アクセルべたぶみしなきゃいけない事自体レスポンス悪い証拠だよね

EZ30Rをバカにするとか車音痴もいいところだしね

>>248

ポルシェ乗れよｗ
とかって意味不明なレスが付くぞ､そういう書き込みすると。

デザインが無理、豚じゃん。
買い換えようと思ってたのに。

3000乗りは他人に認めてもらわないと精神が破綻するんだろうな

＞遅いとまで捏造しなきゃいいのに
マジで速いと思うの？　3ナンバーの他の車乗ったことあるの？
俺は4気筒は嫌いだけど、4気筒乗るなら初速の速いトヨタだろ。
で、キミはベタ踏みして、街中怖くないのか？遅れの加速。
デラのセールスもターボＡＴは皆怖くて街中亀運転らしいぞー。

パワーバンド外してるギヤで低速トルクうんぬんは、運転が下手なだけ

またこの流れかよ
めんどくせーな

ターボATは怖くは無いが、欲求不満になる。
あと、ルームミラーのパトカーの幻影も

ＡＴで運転が下手だと遅いのは車が遅いってことでしょ。
それにしてはターボで街中速く走ってるのを見ないなー。

インプレッサXVの事前告知サイトがオープン
http://www.subaru.jp/xv/sp/

>>256
インプレッサはビュンビュン飛ばしてるよね

>>256
ちょっと脳みそ足りてないみたいだなお前

>>252
＞キミはベタ踏みして、街中怖くないのか？
お前と違って必要な加速分踏み込めるからストレスにもならなければ怖いほど加速もしない

スタートで常にべたぶみしてるとしたらキチガイレベルなのは間違いないな
もし車がそういう設定ならメーカーがキチガイだな

去年免許取って、カルディナのGT-FOURとBPレガシィGTで迷ってるんだが、このクルマの良さを教えて欲しいんだが…

>>262
見た目が好きなほうを選べばいいと思うよ。

>>262
試乗をお勧めします。

>>262

カルディナGT-FOUR：スポーツカーが嫉妬する4AT
BPレガシィGT：一応5AT、ワイパーデアイサーとかあって雪国で便利
　　　　　　　　　スキー場行くと飽きるほどレガシィを見ることになる

是非カルディナで

262ですが、さらに迷ったww いろいろ検討してみます

>必要な加速分踏み込めるから
街中鈍足でも気にならない、ってことですね。羨ましいです。
一旦停止の多い路地なんかでも感じませんか？
普通に比較試乗すれば即体感するんだけど。ゴーストップでの遅さを。
ターボでもマニュアルミッションならいいけどね。

ｽﾍﾟBMT乗ってるけど、代車でGTAT借りたとき発進加速が鈍いなんて微塵も思わなかったわ

カルディナお勧め

>>268
わかったからさっさとトヨタ車乗れよカス

カルディナとレガシィで迷うような人がレガシィなんか買ったら
後々の修理代とか維持費とかで後悔する気がするよ。
レガシィ買って後悔しない人はカルディナとなんか迷わない

>>267
まずは
｢トヨタのカルディナはスバル｣これをヤフーで検索しろ。

で､それでも迷ったらまた来い

待ってるからな

EZ30Rのバルタイは、ポルシェ技術提携。

バイクみたいに信号ダッシュしたい人いるみたいだけど、同乗者はいないんだろうなぁ

>>262
一言だけ言っといてやる
カルディナはレガシィになりきれなかった車って言われてる
後は好きにしな

GTは亀とかいう奴、マジで頭イカレてんな。
前車がGTRとかエボだってんなら分からなくもないが。
いや、さすがにピークパワーは敵わんけど、
立ち上がりの力感ならそんな負けてないと思う。
BP軽いし、低回転域のトルクはトルコンが上手くカバーしてる感じ。
シグナルダッシュだってストレスなんて一切感じない。

ってか速さ求める車じゃないだろ。
俺は長距離で疲れない車探して、レガシィにたどり着いた。

ちょっと質問。ＢＬ５ＧＴのＤ型５ＭＴ
車庫入れの時、ハンドル切ってバックしたら、フロント下回りから、バキ、バキっていう異音するんだけど、原因何かな？
バックでハンドル切った時だけ異音発生するんだ。

>>262
カルディナを買ったら・・
「なんでレガシィにしなかったの？」って言われるかもしれない。
逆は絶対に無い。

立ち上がりＧＴＲには負けてるでしょｗ
俺は逆に特に立ち上がりが亀だと思うのだが。

ここはカルディナを買わせる流れだろｗ
空気読んでよｗ

お前らどんなスタートダッシュすれば気が済むのｗｗｗ

後続車が一瞬でバックミラーから消えるくらい

みなさん教えて下さい。

当方　BL　GT-B　B型に乗っています。
高速での快適な運転と形を気に入って中古を5年ほど乗っています。
改造は一切しておらず、そのうち考えようかな〜程度で現在までいじっておりません。

先日、駐車場で擦られまして、バンパーとフェンダーを査定しているのですが、
頼んだ整備工場に「多分、新品交換でいけますが、純正つけますか？追加金額で社外エアロもいけますよ」
と言われました。

もう5年乗ってるし、安くつけられるなら、今の形も飽きたし、いい機会だなぁと思ったのですが、いままで改造したことがないので
イマイチ選び方に悩んでいます。

条件としては
・あまり立体駐車場に入りにくくない。
・車検に通る。

バキバキにかっこつけるつもりもなく、走りを攻めるつもりはありません。
好みの問題なので自分で考えるのが一番だと思いますが、皆さんのオススメがありましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします。

トミーカイラ

>>284
カッコイイだろう！！
http://www.damd.co.jp/products/subaru/legacy03_se.html

>>286
Audiっぽさと三菱っぽさ
正直好きだ笑

つーか俺のアルカンシートがジーパンで真っ青になってる

アイボリー族は何か対策してる？人に見られるのが恥ずかしい

GTは亀じゃなくて、ＧＴＡＴの、アクセルレスポンスが亀ってことです。
回転が上がれば速いです。初めの一息が遅いのでイラつくだけですよ。
危険回避でも一息遅れるというのはイライラするだけです。
高速の入り口だけはＧＴＡＴも速いですよ

つかそんなあほみたいにスタートダッシュしてる奴いねーよ

ターボってＮＡと比べてスタートダッシュはどうなの？
今までターボ乗った事ないんだけど、仕組みではＮＡの方が良い気がするんだけど

NAのほうが０−３０cmのタイムは速いが
それ以降はターボに軽くちぎられる

>>285　>>286
ありがとうございます！

参考にさせて頂きます。

バンパーだけ変えるのってやっぱりおかしいですかね？
変えるとしたらバンパーとリアはセットですか？

個人的にはパンパーは社外品含め前期型のGT spec.Bが一番好みだな

>>293
自分のが純正の前期ですね　
色々眺めてたらバンパーは変えずにスポイラー付けるのも、自分みたいな小心者もいいかな？
と考えてきました。

んー、社外品はチリがあわないのが多いから覚悟して手を出せよ。
フロントはあっても回りこんでくるとどうしてもチリが合わなくなってくる。
膨らんでたりするところを削って加工するとそこが薄くなって弱くなるから、
洗車機などで強く押されると割れるときも・・・

>>295

なるほど　「チリ」というのはかみ合わせみたいなものでしょうか？
社外エアロはやっぱり冒険みたいですね
アドバイスありがとうございます！

>>287

アイボリーです
これできれいなりました
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B004SXC8X2/ref=oh_details_o00_s00_i01

業者ではないよ

BPのGTはBHのGT-Bよりシートポジション高いよね……
もっと低く出来ればよかったのに

カルディナはヘッドライトがすぐに黄ばむよね
トヨタのユーザーに対する仕打ちは容赦ないね

>>297サンクス

業者の方？

アイボリーの本革だがズバリ、
安い汎用の市販シートカバーを短期間で使い捨て。
もう4セット目だｗ

>>297
業者さん
お仕事大変ですね

>>301
どんなシート使ってる？参考程度にURLください

>>284

例えばフロントだけSTIリップつけてサイドとリアは純正エアロとか。
俺BPで最初リップだけつけて納車してもらったけど、結局サイドとリアもつけたｗ

>>303
ttp://item.rakuten.co.jp/zenpou22/ps-002be/

これじゃないけど2千円程度のビニルの安物。
量販店でワゴンセールがあったので試しに1つ買ってまあフィットしたので
4セットまとめ買いしてしまった。1年でサイドが破れてくる。

おかげで革シートは無傷。車種専用は高すぎるし、
そもそもオリジナルが守られればカバーとしての役目は十分との認識です。

>>305
サンクス
てっきりシートクッションみたいな座面のみのタイプかと思ったら
前面カバーの奴なのか

>>278
俺のはクラッチに猫が住んでるな

>>305
で、クルマを手放すまでアイボリーシートには座らず見ずじまいなんですね。
わかります。

>>278
自分のはハンドル切れてる状態で段差乗り越えるとバキバキ音がする。
>>307
うちの猫は４万キロぐらいから住みはじめて７万キロ超えたころに忽然と居なくなった

冬場はうちにも居るな猫。車の下に。

いつも追い払ってから出発するｗ

俺の車は猫の足跡だらけ

>>305
革にカバーて、本末転倒だろ

>>141
＞ 後期のドアミラーって軽のステラと共通なんでしょ？
＞ コストダウンの方法がおかしい

ステラより後期の方が先だろ！
後期ミラーを流用したのがステラとインプSTI

ポンコツ前期の妬み粗探し乙

>>305
もったいなさすぎワロタｗｗｗｗ


>>287
ブリスが出してるクリーナーは良かった
カッシーニのソファに使ったことあるけどコーヒーのシミちゃんと落ちたよ
仕上げは滑らないようにワコーズのフッ素吹けばおｋ

STIのアルカンターラのシートいいな

>>315
良いぞｗ
ｱﾙｶﾝﾀﾗもいいんだけど、
低反発のクッションが、効いてるんだよな。

>>315
シートだけって売ってるの？
ネットで調べてもわからないんだけど

>>315
俺ソレだけど作業着で通勤してるから、純正のシートカバー(ウェットスーツ素材の)被せてるわ

外すのは遠出したり大型連休の時ぐらいだけど、普段の休みはカバー付けたまま私服で乗っちゃうからあんま意味ないなＷ

>>317
ディーラーで取れるよ

>>318
stiのアルカンターラのシートに純正のシートカバーなんてあった？

>>320
専用じゃなくて全グレード共通だよ。
アクセサリーカタログに載ってるオールウェザーシートカバーってヤツ。
シャカパンだと滑るかもな!?
ちなみにヘッドレストには被せてないＷ

>>51
ワイルドだろぅ？

>>291
戦地

>>313
後期も既に充分ポンコツだから
型落ちポンコツ乗り乙

6代目が出る頃にはオンボロだな

その頃には前期後期の争いはなくなるだろうｗ

今日どしゃ降りだけど相変わらず安定した走りだわ。
クソデカイ水溜りにもハンドル取られないし、ほんとイイ車。

>>290>>291
そう、正にセンチ単位だぞ。同排気量のNAと比較したらね。
BPのターボは下で効く分、上が伸びない。
高回転でのパワーはBHの方が格段に上回ってたと思う。
でも0-100ならBPの圧勝と思うが。
BPのターボ特性、俺は好きだな。
2000rpm位からフワっと上乗せされて2500rpm過ぎからはﾓﾘﾓﾘのトルク、
街乗りや峠じゃ相当に速いし、燃費も良い。

　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).) .　　　 　 ┃┃
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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 三 `Ｊ


スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

不意を突かれるとダメだけどな。
アクセルの遅れは致命的。
初めからやる気満々なら速いぞ

電スロのせいじゃないかな

富士重、初のハイブリッドを２０１３年度に発売へ

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3827/

こんなのもあるな。

もう今までのWRCのイメージは薄れちゃったなあ・・・
時代の流れ・・・仕方ない

車好きには1990年代〜200000年代の車が人気出るんだろうな。
もうポンコツとか言ってられないぞｗ

>>327
そう言って高速なんか調子に乗って飛ばしてたら痛い目に会うよ
ＡＤＷの安全性は付加価値程度考えるべき
ソースは経験より

>>330-331

スロコンでおｋ

>>334
おｋじゃねーよｗ

　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).) .　　　 　 ┃┃
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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 三 `Ｊ


スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

3000で加速して4000でまた加速する

>>327
スピード出して急ブレーキすると簡単に滑るから気をつけろよー

>>332
そんな先のことまでわからないよw

ナビを買い換えようと思ってるんだけど、サイバーナビっての買っとけば
いいんだよな？

不具合満載でモッサリでよければな

【カロッツェリア】サイバーナビ Part85【Pioneer】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338064181/

CN-DV155ってのが付いてるんだが現行機種でモニタがぴったりハマるセパレートは無いものか…

>>340
普段は収納されて電源on時だけ出てくるナビはやめとけ！故障する

今はポータブルでも良いナビいっぱいあるよ
あとは純正位置に綺麗に設置できる腕と時間があればなんの問題も無い

俺もオンダッシュで同じの付いてて悩んでたが
CN-HDS915TD
CN-HDS910TD
とかはまるが
ディーラーオプションのと
パナソニックの同じのだとモニターの横は大丈夫だが
縦の大きさが違うからはみ出て加工しないと入らん。
オークションでCN-HDS910TD(スバル)
出てるよ。
俺は調べなかったばかりに
取り付け段階ではまらんと気付いた・・・

ダッシュ上に付けるポータブルにしなさいｗ
取付めっちゃ簡単ｗ
素人の俺でも楽勝ｗ
見た目我慢出来るならね･･･brz

メーカーオプションのHDDナビ使ってるけど、地図の更新は高すぎだし
タッチパネル操作も今のタブレットとかスマホ端末みたいな感じじゃないから
PNDでいいと思う。

直射日光が当たるような駐車場所であれば、
スタンドと本体の脱着が簡単かつ丈夫そうなの選べばいいしね。

カーナビなんかはiphoneやandroidので十分と思ってるけど
なんとなくPND欲しくなってきたな、純正ナビ位置に埋め込むならどれがいいんだろ

埋め込むんじゃなくて､貼付けるんだよ
ゴリラをね

梅雨が明けたら、洗車をしようと思うんだが、納車時にディーラーで施工してもらった
ガラスコーティングのイマイチなもんで、ゼロウォーターみたいなものをやってみようと思うんだけど
ガラスコーティングの上にコーティングしても別に問題ないよね？


なんか問題おきた人いる？

ガラスコーティングするぐらいなら週１でＪＡＶAした方がいいんでね？
俺はそうしてるが・・・ＪＡＶＡは関西だけだったかな？

>>345
エアコン口の間のスペースにゴリラをきれいに収められるよ。
あんまり使わないnaviにお金かけないほうがいいと思う。
ゴリラでも十分な機能だし、フルセグ見れるし・・・。
固定も問題なしだし、取り外しもOK。
オススメ

いつも思うけど、ドシャ降りのときの安定感はさすがだな
たっぷり水のたまった轍にずぼっといっても、不安無し
比較対象がFFなんで当たり前なんだけど
会社のティーダとアリオンとは全然違う

まぁでも、雨で路面が流れてる時につなぎ目の鉄板で浮くと一瞬なので
スピードは抑えるにこしたことはない。

>>353
たしかに。俺も前車がFFだったから悪天候時には4駆の恩恵はすごく感じるよ
FRとの比較だと笑っちゃうほど緊張感が違うしね。大雨降ってる時のFRは冗談抜きで怖いから

ちょっぴり質問です
ダッシュボードに両面テープを付けたら
剥がす時にダッシュボードが破れてしまう事は有りますか?

ナビのアンテナ乗せるボードを両面テープで
貼り付けていたら、数年後剥がすときベロっと
いきますよ。しかも白地なので目立ちます。

>>356
やぶれた…

芳香剤を両面でつけてたら、ダッシュボード破れたよ(T . T)

>>350
下手したら中和現象が起きて良くないから前のは落とした方が良いよ。

俺の取り付けて5年目になるブースト計のステーも剥がしたらヤバいことになりそうだ
((((；゜Д゜)))

ゲルっぽい吸盤つけっぱなしにしておくとソフトパッドがボコってなる
使わないときは外しておくか吸引状態？を解除しておくと良いかも

レーダー探知機オプションのジェルマットを付けっぱなしだけどなんともない

>>350
問題ない
詳しくは当該スレへGO

洗車剤・コーティング剤総合80
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338379969/

４代目はあまりにも走りにこだわり過ぎたんだよな
あのフォレスターでさえ室内長２０００あるって聞いて驚いた
しかもＢＨより狭くなってるんだかたら一般層や家族持ちにはウケないよな
そんな無謀なスバルが好きだったけど、時代が変わったからもうこんなレガシィは２度と出ないよね
潰さないように大事にのらなきゃね
後期型

BPの良かった所
デザイン。
中低速の軽快感。

ダメな所。
5ATの2速へ変速時のショック。
パールのバンパーが黄ばんで2トーンカラーになる。
室内のダッシュ等のキシミ音。
BHより高速安定性が悪い。

ダメなところに｢スバル車｣って追加してくれ

>>367
そのひと言で全て片づくよなw

と、ペクチョンが性懲りもなく呟いた。

>>366
>5ATの2速へ変速時のショック。

Dでプログラムを書き換えてもらって改善する可能性があるよ。
Dでコンピューターを繋げば、書き換え済みか5分で分かる。

>>370
それって全アプライド出来るの？

質問です。
Ｃ型を購入したときにディーラーでCN-HDS915D Strada F-classというナビをつけました。
最近ふとナビでipodを聴こうと思ったんですけど、このナビで聴くには
どうしたらいいんですか？線を差し込む所がなさそうなんで･･･｡

>>372
Panasonicカーナビ総合スレ Part 45
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336397218/

>>370
それってECU弄るんじゃないよね？

>>366
タイヤの片減り忘れている？

片減りなんてしねえぞ。
アライメント狂ってんだろ。
ポンコツ中古乗り乙

>>366
中古で評価するなw

荒い運転してたらどんな車だって方減りするわ

>>356
http://stat.ameba.jp/user_images/20120424/00/sakikaku/9c/57/j/t02200367_0384064011933330753.jpg

>>377
BG GT-B MT
BH GT-B E-tune MT
BP C型 5AT
と全て新車だったよ。

>>380
じゃあ、さっさとＢＲの新車に乗り換えなよ
文句言う割には３台も乗り継いでんじゃん
お前なんなんだよ

>>381
営業と気が合うから買った。
営業も異動になｔｔから
今はE92 6MT

>>380
BR2.0GT DIT超オヌヌメw
デザインは慣れるよ。
CVT最強だから。
BR2.5i(NA)CVT有るけど、BHのGTMTで80km出したら曲がらず怖く、
GRBSTiインプ(6MT)でも100kmしか出した事無い峠のキツイ登りのぐねぐね坂道で、
BR2.5iで遅いクルマパスしようとS#にして踏み込んだら、グイグイ加速しカーブ後
直線でストレス無く120km出てビックリ、
トルクバンドの一番美味しい所が使えるCVTは侮れないよ。

>>383
馬鹿自慢乙
峠のカーブで逝ってよし！

>>383
どこの馬鹿よ。日本語しゃべれカス

>>383
E92乗ってみて。
Mボタン押してスポーツ+モード時の
エンジンレスポンスと8,000rpm時の
エンジン音も最高。

スバルのCVTとか10万�`持たずに壊れて修理代ボッタくられそうだな

M3なんて高すぎて買えましぇん

>>383
GRFか、GVF超オヌヌメw
デザインは慣れるよ。
STI最強だから。
BR2.5i(NA)CVT有るけど、BHのGTMTで80km出したら曲がらず怖く、
BR2.0GT DITで100kmしか出した事無い峠のキツイ登りのぐねぐね坂道で、
GRFで遅いクルマパスしようとS#にして踏み込んだら、グイグイ加速しカーブ後
直線でストレス無く130km出てビックリ、
トルクバンドの一番美味しい所が使えるATは侮れないよ。

インプでＡＴってのも微妙だよなぁ・・・・って思ってしまう

BPのATの2.0i乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

GTRのくだり入れろや

CVTのぬるっと感がいや
ATの何処で変速するか分からないのがいや
で、MTに乗ってる

MTの設定が無いレガシィにもはや興味はない

>>393
CVTは無段階変速だけど。

>>394

>>391
あんた、だいぶダマされてるよ

STIのATでサーキット走ってる人いるけど、けっこう速いのには驚いた

>>396
ネタにマジレス頭悪いｗ

>>398
いや、ネタだと知らない人の自然な行動だろ
それに対して頭が悪いと言う君の方が痛いな

>>397
ATっつってもＭＴモードでしょ？
Ｆ１式だしあっちの方がＭＴより早いと思うよ

391はGTOじゃなきゃ面白くないだろ

>>399
いや、ｶｺﾜﾙｲじゃ在り来たりだから頭悪いにしたんだろ
それに対して痛いとか君の方が痛いな

>>402
いや、知恵遅れじゃ在り来りだから痛いにしたんだ
それすら解らない君は短小ホウケイワキガ水虫だな

負け惜しみの中古乗りｗｗｗｗｗ

気分転換にシフトノブを純正からＳＴＩに変えてみた。
手にしっとりとなじみ、コクコクとシフト変える感覚が
ＭＴでよかったと再実感。

>>404
何故中古だと分かるんだ？

>>406
この流れもすでにネタだ

困ったときは、「中古乗り乙ｗｗ」と書くんだよ
ポンコツ中古乗りくんｗｗ

俺、お前みたいに２ちゃんどっぷりじゃないからな
勉強になったよ

>>371
後期かつF型以外(つまりDとE)だったような…
詳しくはDに訊いてちょ

>>374
ソフト的にはいじるでしょ
シフトスケジュールを修正するわけだから

>>409
俺のC型は無理か...

>>391
有り得ないね
ターボ乗った事無いの?
20年前のF1と今のF1ならわかるが

>>412
伝説のコピペにマジレスw

伝説コピペは知ってるけど
2.0iはあなどれない。
俺がGT-Bを買ったのは、2.0iに試乗して「？！」と感じたことから始まる。

うまく言えないがよい車だった。爺になったら飼いたい車かな。

DでSTIダウンサス付けたいんだけど、みんなアライメントはどうしたの？
大手量販店みたいな4輪アライメントとる機械ってDにはないよね？

>>414
２.０ｉに試乗して感動したとして、なんでＧＴＢになるのさ

2.0iは非力すぐる。
柔らかいんで街乗りじゃ乗り心地良く感じるが、
高速や峠走るとﾌﾆｬﾌﾆｬ腰砕け、
レガシィにはビル足が必須だと良く分かるぞ。
遮音材もけちってるのか音も煩いし。

レガシィ
2.0i　街なかでもまったり走りたい
2.0R　街なかでも郊外でもまったり走りたい
2.5i　街なかでも郊外でもまったり走りたい
2.0GT　高速でも峠でもまったり走りたい
3.0R　高速でも峠でもまったり走りたい

GRB/GVB/BRZ　やんちゃに走りたい

>>418
基本まったり走りたいヤツなら
RとかGTとか選ばないだろ

オレならこうだ

2.0i　街なかでもまったり走りたい
2.0R　街なかでも郊外でもキリッと走りたい
2.5i　街なかでも郊外でもまったり走りたい
2.0GT　高速でも峠でもキリッと走りたい
3.0R　高速でも峠でもまったり走りたい

GRB/GVB/BRZ　やんちゃに走りたい

しかし「峠」ってフレーズはヲタっぽくてイヤだな

ワインディング（）

しかしこのスレは還暦過ぎた年金暮らしが多いのか昼でも書き込み多いよなぁｗ

おまえは？

>>421
オレはこれからお刺し身のお皿にタンポポの花を並べる仕事に行ってくるお

BP乗りは個人事業主が多いからな
つーか会社員でも普通にかけるだろ

書き込みの時間帯を指摘する奴って
逆に社会人経験無しか
ブラック企業勤めなんじゃないかと俺はプロファイリングしている

BPは仕事兼自家用に使うには良いんだよね。
車に疎い人は200万位のワゴンに見えるから、仕事で使うにも相手方に不快感与えないし。
良い車乗ってると、そんな儲かってるなら安くしてよって話に直結するから。
中小企業のお客さんだと社長がクラウンとかなので。

それでいて走りは満足だし、疲れにくい車で兼用するには最高。

F型GTのAT乗りだけど、3年も経ったし、
パワーにもすっかり慣れてしまって
もう少しパワーが欲しいと思うようになって来てしまった。
安くお手軽にパワーUP出来る方法って何がある？
やっぱマフラー交換とﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰとかかな？
BPのマフラー高いんだよな。DQNに見られるのも嫌だし。

>>426
bpは触媒とフロントパイプ交換した上で
マフラー交換等すればコンピュータやブーストノーマルでもマージンとって
290psくらいになると誰かに聞いた
ATの場合は排圧がうんたらかんたら
ほんとかどうかは知らない

>>426
内装ドンガラ

ターボ乗ってＨ６乗って、Ｈ６選んだよ。
下がトルク細いのでＡＴには不向き

>>426
走行会かなんかやってんの？
ＧＴでパワー足りないとかどんだけアドレナリン出してるんだよ
一番手っ取り早いパワーアップは１ヶ月軽自動車に乗ればいいんだよ

某修理で1週間サンバー借りた後に
自分のBP乗った時は気持ち悪かったな。
「俺はこの1週間、なんて薄っぺらい箱に
乗って60km/hも出してたんだろう？」とｗ

>ＧＴでパワー足りないとかどん>だけアドレナリン出してるんだ>よ

ドラッグ(レース)でもやってんじゃないかな

>>427
全然お手軽じゃないけど、どっかのショップが400馬力仕様のAT車を作ってたぜｗ

うろ覚えだけど、メニューはタービン交換、吸排気、ECU、AT強化だったかな
エンジンに手を入れたかどうかは忘れちまった

ここまでやるなら普通にインプレッサ弄った方がいいよなｗ

>>433
いや、３４ＧＴＲを買うかアウディＳシリーズを程度のいい中古で買えばいいじゃんか
みんな弄らないと死んじゃう病でもあるの？

みんカラ病？

つうか車イジってるやつって何したいかわからん
マフラー換えてるやつってうるさいだけで周りの迷惑気にしてないの？
信号待ちなんかで横に付けられた時なんかは殺意が芽生えるわ
制限＋５０ｋオーバーで頭の悪い爆足馬鹿は一瞬で先に消えてくれるからまだましなんだけど
制限〜制限＋１０ぐらいでトロトロ燃費気にして走る馬鹿はほんと頭にくる
燃費気にするぐらいならマフラー換えんなよ
こういうやつらはとっとと電信柱に殺されて欲しいわ

と、自分の主観でしか物事を捉えられない馬鹿がホザイてる。
こういう奴が何でスバルに乗るのだろうか不思議でならない？？？
プリウスにでも乗ってなさい！！

不等長のエキマニならディーラーで新法規対応した車検対応のマフラーを取り付けてもらってもある程度爆音になるよ
それ位の事は解って言っているのだろうか？このアフォタレ>>436は・・・
横につけらっれて殺意を覚えるような爆音マフラーにはお目にかかったことがないよ・・・

このスレでは伝統的な様式美

>>436
100チェで、触媒レス、豊和管デュアルで夜な夜なアゲアゲしてた俺に喧嘩うってんの？

マフラー論争の始まりざんす！フガー

とりあえず>>437-438は他人の迷惑まで思考が及ばない知恵遅れという事で

迷惑を考えているからいい加減なショップじゃなくてDで換えているんじゃないの
間違いなく>>441はそこまで思考が及ばない知恵遅れ(ｷｯﾊﾟﾘ)

ここまでをまとめると2.0Rははずれということがわかる

>>438>>442
壊さないようにソーっと乗ってる中古乗りなんか相手にするなよｗ
どうせ金もなくて現状維持だけで目一杯なんだから
言いたいこと言わせてほっといてやれよ(ぷぷぷ

BLレガシィの面白い所は改造してどれだけのポテンシャルを発揮できるかって所だからなぁ。
トーゲでサーキットで「m9（＾Д＾）ファミリーカープギャー」とか言ってる奴に「すいませんでしたー」って言わせるためのマシンよ。
それが分かんなけりゃ黙って現行でも乗ってなさい。
え？金ない？すいませんでしたーねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>445
ここにもちゃんとわかる人がいるんですね〜　
安心しました^^

>>445
この車にポテンシャルなんかねーだろポンコツ野郎

年末か年明けにSTIがフルモデルチェンジするから乗り換えるんだー

数年後そこにはA型をバカにされる>>448の姿が・・・！

> 2.0i　街なかでもまったり走りたい


この「でも」ってどういう意味なの？
何と街なかなの？もう一方は何をさしているの

>>447
この車にポテンシャルあるべよ。
少なくとも排圧をスムーズにしてやれよ！

>>445-446
あわれよの〜
車弄る＝貧乏人
↑
これは間違い無いからね
メーカーからも世間からも嫌われるＫＹ君と言うことで
まあ、弄ってる車程醜いものは無いな
俺だったら弄ったレガシィだったら軽トラ乗るな
恥ずかしいったらありゃしない

もう秋田

隣は岩手

頭の中がポンコツな奴は去れ

>>452さんと同意見。

俺も最初買ったポンコツ中古は足回りがヘタってるので社外ショックに交換、
マフラーに穴が開いたら社外マフラーに・・・
こんな具合の補修ついでに自称「チューニング」友人にも車好きと思われてた。

新車を買うようになると改造なんて無意味と分かるんだが、
ココの改造君はまだ分かって無いという事だね。

>>452
弄ってろうが弄ってなかろうがオマエには関係ない。
車弄る=貧乏人の理論がわからん。

>>456
ポンコツ中古の補修＝車弄る＝貧乏人

他人を見下す精神はスバリストの絶対条件

ポンコツ君まーた来てるよ

>>458
まさしくその理屈ですね。

さらに自戒を込めて述べるとポンコツ中古貧乏人の改造は、
DIYが多く、一応車に詳しくなるので、ポンコツ中古改造君は妙に車に関しては
強気の発言になる傾向がある。俺は詳しいぞ！ってね。

さらに言うなればこういう輩ほど荒っぽい運転をしがちで運転技術に関しても
峠だ限界だと大人気のない発言をする場合も多いでしょう。

だいたい書き込みを見てるとポンコツ君は分かるね。自分も通った道だし。
多くの人が「ポンコツ中古海苔」って揶揄するけどその気持ちはわかるなぁｗ

純正ビルにRSRってどうよ？

>>450
考えるんじゃない！
感じるんだ！

あれ？マフラー論争はもう終わり？
マフラー変えてるのばれたら嫌なんだろうね
しかしよく恥ずかしくもなく街中走れるよな
みんな心の中で馬鹿だあいつと思ってるよ

>>463
サーキットのことだね

マフラー変えてます。
はい、自己マンです。
はい、自己中です。
はい、他人からどう思われようと気にしない心臓です。

↑
だいぶ気にしてるんですね
わかります

話の流れを微妙に変えてみる。

Ｅ型ＧＴに乗る俺はバイクも趣味。

レガシィは普段の足、バイクは遊びと使い分けてたんだが、
バイクでよく遊ぶ山をレガシィで初めて走ったら、バイクよりも
楽チンかつ速く走れて色んな意味でショックだった。

レガシィの旋回能力ってバイクより凄かったんだな！
今まで分かってなくてすいませんでした！

お前ら、音楽に連動して光る青いネオン管つけてるおれのBL馬鹿にしてんの？

爆音でイライラしようが、法律守ってだから文句言われる筋合いはないね

俺も今までは5年程で新車に乗り換えてきたから、
メーカー保障効かなくなるのも嫌だし、ずっとノーマルで乗ってきたんだ。
けど現行糞カバのせいでBPは長い付き合いになりそうなんで、
2回目の車検以降は合法の範囲内でチューニングしようと思ってるよ。
自己満乙とかポンコツ君とか呼ばれようが関係ないね。
車が趣味だし、それで運転が更に楽しくなるんなら良いじゃん。

改造批判より、晒されるべきは珍走の方だと思うがどうよ？

>>451
排圧だけって
まさかエンドピース交換すりゃ
排圧スムーズになると思っちゃいないだろうな

BP、BLの２０インチオーバーのホイールや青やオレンジのフィルムを
ライトに貼っているのは個人的にはどうかと思うけど
STIパーツなどの純正系で合法内で弄っていくのは全然良いと思う
実際金に余裕あればツネドバイ欲しかったし

GC8より曲がる不思議なバンから派生したB4

>>473
目くそ鼻くそです。

>>468
2輪と4輪じゃ基本的な旋回能力が違うだろ。
タイヤ4つもある車の方が良く曲がるのは猿でも既知。
2輪の排気量にもよるけど、400CC程度クラスなら、
よほど上手いライダーじゃなきゃレガシィには勝てんね。

ってことで>>468は、ど下手ウンコライダーｗ

4輪も2輪もそれぞれ良いところはあると思うが、 >>476 がなんではしゃいでいるのかはよくわからん

新車はいじっちゃダメってヤツは86/BRZオーナースレ見たら失神するんじゃねえのかｗ
まぁ俺はずっとノーマルなんだけど

ここまでノーマル厨が多いスレも珍しい。

様式美です

>>479
一般論の総意ですから

単純に純正で満足してるか満足してないかの違いだろ。
車検も通るし何か問題あんのかよ。

オッサンは頭かたいからなw

>>477
ありゃメーカーがいじれっていってるじゃんｗ

>>482
だからうるさいと何回も言ってるのに
馬鹿には心地好い音かもしれないが
興味無い人間にはただの迷惑
私有地でやるならいいが、道路は公共の物だからマナーを守る必要がある
お前らみたいなのがコンビニの駐車場でカップラーメン食べてそのまま捨てずに置いていくんだろうな
店員が捨てるから問題無いとか言って
早く事故して死んでくれよ

ぼぼ

HIDフォグなやつなんなの？

>>473
tuned by STIってちゃんと言わずに「ツネドバイ」なんで言っちゃってる
頭の悪いヤツの意見は聞く気にはならないな。

レガシィオーナーの方々にお聞きしたいことがあります。
自分は現在全長4250のマツダファミリアSワゴンにのってます。
取り回しは楽なのですがやはり荷物があまり積めずレガシィを考えているのですが
ファミリアでもスペースギリギリに設定してある町中のコインパーキングでは
隣と正面の車が大きかったり前に出てたりすると厳しい時があります。
レガシィーだとやはり外での駐車では不便な時もありますか？

よっぽど、下手じゃなきゃ、BPの大きさは区にならんでしょう。

>>488
無い！
って言うか、ファミリアSワゴンならリアオーバーハングが短いから後ろが余ってるだろ？
たまに前が少し出る程度。

不毛な議論

レガシィって意外と長いぞ。
BHから比べて取り廻しは多少良くなったけど小回り効かないし、
狭い駐車場では何回も切り返す事あるな。

>>488は追い込まれた改造厨の釣り

レガシィが長いだと！笑止

>>484
だから合法内だといってんだろうが

合法ハーブと同じだな

>>484
STIスレ見たらGVBなんて純正のマフラーは引っ込んでて見た目が悪い
から仕方なしにSTIマフラーを付けてる人もいるくらいです。

※純正品は限られたコストの中で作るからSTIのような製品の方が品質も性能も格段に良い。
　>>484のような中古乗りの貧乏人には関係ないですがね（♥

GR/GVインプスレでは新車で買ったおっさん達がどう弄っていくかで盛り上がり、
このスレでは新車で買ったおっさん達がチューニング(笑)と騒いで盛り上がる

同じおっさんでもえらい違いだなｗ
レガ海苔には妙なプライドでもあるのかな？

確かにBP/BLはインプのように改造する車ではないとは思うけど、
俺は他人がどういう風に乗ろうと関係ないけどな

違法改造とかは論外だけど

>>497
じゃあ最初からそんな変な車買うなよ
お前らの発信には他人に迷惑かけてるという気配りが微塵もないな
素晴らしい人格者達だな改造厨は

>>484
フォレスターなんて不等長のマフラーだから純正でもドコドコドコドコ五月蠅い件について？
お前のような屑カスはスバルに乗らずにヨタにでも逝けよ　ハゲ

>>499
お前アンチスバルの糞馬鹿やろーだろ
みんなこんな馬鹿相手にすんな

保安基準内でも文句言う奴はマジでリーフにでも乗るべき

>>499
変じゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
中古軽乗り消えろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

荒らして面白がってる馬鹿だからほっとけよ
貧乏なの見え見えだし
かわいそ

86/BRZスレにも表れるﾁｮｿだよそいつ
釣られない方がいい
しまいにHYUNDAIのうんたらかんたらは速くて静かとか言い出すから

>>500-503
はははは〜
改造馬鹿がたくさん湧いてきたぞ！
お前らは夜中寝てる時に家の周りを暴走族がぐるぐる回ってても問題無いんだな
スバルはお前らみたいな客に消えて欲しくて現行みたいに方向転換したんだぞ
ハエやゴキブリよりでかい分、人に迷惑かけてるんだから早く事故して死ねよな、な、な

>>504-505
残念！ハズレ

>>499
そういいながら平気で唾したり、平気で外に吸い殻捨てるんだろ
トイレではカーッペって唾吐くんだろ
チョンはそういうこと息を吸うように普通にやるから

>>506
負け惜しみですか
かわいそうな人

>>508
それは車を改造して他人に迷惑をかけてる改造厨の自己紹介か？
そういえばこないだ警官に撃たれて死んだキチガイも改造レガシィに乗ってたよな

>>506
スバリストにご満足いただけるようSTIパーツを日夜開発していますが、何か？
できればあなたに一刻も早くこのスレからも○○からも消えてほしいですはい^^

改造馬鹿消えたな
ラインの休憩が終わったんだな
せっかくの休憩は大事にしろよ

>>510
悪く言えばどうにでも言えるんだよ
犯罪はトヨタ車の方が圧倒的に多いけどな

バカに言っても無駄か
消えろ　荒らし　まじで！！！

>>511
議論で勝てないからってそれか〜www
ほんと改造馬鹿は程度低いな

>>513
出た！議論で勝てないと他はもっと的逃避
学ぶより一回死んだ方が早いよ

>>512
コンビニの前でとか経験者は詳しいな
スバリストと←　近づきたくないｗ　→ヤンキー、暴走族を一緒にするなよ
STIのパーツを付けた車と←　近づきたくないｗ　→ヤンキーチューンを一緒にするなよ


論破された荒らしにいっても無駄か

リアルで下向いて歩いてる人か

>>515
それ>>513に？

>>515
自演すんな　カス

>>518
そうだよ
自分で犯罪とか認めてる分、まだましな改造君だな

>>512
消えてないじゃん
もっとすごいのが出てきてるじゃんｗ
オマエ的を得たこと言われっぱなしで目真っ赤じゃんｗ

>>519
知るかチンカス
勝手にＩＤ変わるから仕方ない

>>521
うっわ！馬鹿には馬鹿の言葉は共感するんだ
凄いなおげれつ改造馬鹿ワールドは

もう消えたな
改造キチガイ達は
駆除するのに割と時間がかかったな

>>521
STIパーツをDQN改造というような荒らし消えなさい！！

>>521
基地外はてめえだろ
何が駆除だ　てめえはニートだから張り付いていられんだろ　
荒れるから早く消えろ

一応STIの件はスバルに通報しとく

改造馬鹿は文章表現もお粗末で幼稚だな
まとめに載るレベルなのは>>517くらいだな

>>516>>518>>519

お前そのものがポンコツだって自覚しろよｗ
レガシー乗ってる事以外取り柄のないポンコツ人間乙

>>529
しつこいぞ
人のこと言えるような人間か
通報されたしもう終わりにした方がいいかもよ

>>525
あっ、俺ＳＴＩも辰巳さんもＷＲＣも大好きだから
キチガイ改造とＳＴＩは一緒にしないでね

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
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　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

>>531
もう遅い

なんだ、もう終わりか？

>>533
何が？

しかしポンコツ中古の改造海苔は退場願いたいね。
元々改造してあって安かったのか、修理ついでに改造したのか、
どちらであっても恥ずかしい限りだね。
そのあたりを自覚しないでGR/GVインプ、BRZの新車の改造を
引き合いに出して自分の立場をぼかそうとして笑止千万。

最高に笑うのが「ベース車だからボロ中古をあえて選んだ」
ベースなら新車が一番だろｗ

いやぁ、激荒れててびっくりしたわｗ
俺が改造したいと言い始めたばっかりに･･･

ま、純正ﾏﾝｾｰも改造厨も同じ車乗ってる同士、仲良くしようぜｗ

話を曲解するなよ
GVB等はSTIパーツを取り付けたと言っているだろうよ
それをバカな荒らしが変な車とか言うから荒れるんだろうよ

STIパーツを取り付けるならいいだろうよ
上で誰かも言っているけどSTIと珍走団の無謀改造車と一緒にするなよ

>>536
おんぼろのくせに上から目線のあんたにこそ退場願いたいね

そうそう、こいつ＞＞５３６マジむかつくぜ

ポンコツ中古の悪質な改造車のみが叩かれているだけという事は周知だね。
やれインプだのなんだのと話を広げているが
これは今叩かれているBP/BLのポンコツ中古改造海苔が
都合よく引き合いに出しているだけだな。

STIのパーツや新車ユーザーが飽きてきてパーツを付けるのと、
ポンコツ中古の改造とは全く次元が違う話。

とにかくポンコツ中古の改造車海苔は退場願いたいね。

>>536
偉そうに自分の思い込みで勝手な解釈するなよ　低学歴バカ

ポンコツ中古の改造車海苔は自覚してほしいね。

街で君は白い目で見られてるよｗ
「あ！ポンコツ激安中古GTにちゃちな改造で貧乏くせえなぁｗ」って

うるさいマフラーなんか付けてたらもう失笑ものだね。
「あ！馬鹿ですって宣伝しながら走ってる奴がいるｗ」って

とにかくポンコツ中古改造海苔は自重して欲しいですね。

>>541
じゃまずお前が退場だなｗ
現行以外は中古のポンコツだからな

そろそろ結論に入るか。

俺の書き込みが気に入らない奴は
「ポンコツ中古改造車海苔宣言」だね

せいぜいポンコツ中古改造車で恥をさらしてくれたまえ。
世間の目は冷たいよｗ

どういう過程でマフラーを換えるようになったかはそれぞれの経緯があるだろうしどうでもいいんだけど
うるせぇから消えろって毎度会う度に思う
中古だろうか新車だろうがどうでもいい
サーキット以外はサイレンサー付けとけカス共

>>545
トルクアップと音を静かにしたいから不等長マフラーを等長マフラーに換装してるけど悪い？
頭悪そうだから等長マフラーに改造って書いた方がいいかな
てか、偉そうに基準決めたり仕切るな　ボロのくせに

>>546
サイレンサーを付いてるよ
やっぱ馬鹿なんだね
じゃね

>>546
STIでも柿本でもフジツボでも、PROVAでもHKSでもサイレンサーは付いてるよ〜
無知が騒いでたのか

>>546

もしお隣りさんに
｢あなたのレガシィ(ノーマル)の排気音がうるさい。プリウス(ノーマル)に乗り換えてください｣
と言われたら､それに応じるの？
何のための基準だと思っているの

新車でもスバルの純正不等長マフラー付いてるのは煩いけど
新車ならいいの？

もしお隣りさんに
｢あなたの車(ノーマル)の排気音がうるさい。プリウス(ノーマル)に乗り換えてください｣
と言われたら､それに応じるの？
何のための基準だと思っているの？

Dってバッテリー持ち込みで交換頼める？

>>546
無知がばれたww
恥ずかしいwwww

のびてると思ったら荒れてるのね。

>>545
ﾎﾟﾝｺﾂ海苔のくせに生意気杉
ホイルも鉄鎮でも付けてな

結論
STIやHKSのような基準を守っている純正の重いマフラーより品質の良いものは問題ない。

http://gallery-staff.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/10/19/photo_2.jpg
純正の重いマフラーは重いし汚い

改造改造ってこいつら元旦に現れる暴走族のマフラーと勘違いしてるんじゃないのｗ
あの工事現場の足場を組む鉄パイプみたいな触媒もサイレンサーも何もない直管マフラーとｗ
STIに謝れ！

改造って言ったら峠は知ってるような爆音走り屋気どりのやつらの車を指してるのかと思ったんだが違ったのか？
ＳＴＩのマフラーは純正という認識だったんだが

それとほとんどの社外品のマフラーはサイレンサーついてるんだね
無知ですいませんでした

喧嘩すんな

車持ってる年齢の人達がいるスレとは思えない荒れ模様ですね。

マフラー変える人ってフルエキ？
触媒だけ？

結婚もできないおっさんどもが騒いでるんだよw

>>546
騒音マフラー付けるのに経緯なんかあるか馬鹿！
だだレースカーと同じに見えるしカッケーよ俺！
っと馬鹿だろ？
しかし過剰反応するところを見ると少しは罪悪感持ってるんだな
ウケル〜www

あの‥

>>549-550
馬鹿が仲良く並んでる〜

ＳＴＩも鼻から付いてるＳＴＩシリーズならいいよ後から付け足すのはＳＴＩであろうがなんであろうが最初から高級車かえないが自意識過剰で辛抱出来ない貧乏子供
ましてやＳＴＩ以外の奴がＳＴＩに紛れ混んで隠れてるのがまたコメディーだね！

相変わらず騒音巻き散らしてる奴らはその事に一切触れず、基準の中だから大丈夫ってか
大丈夫じゃなくてみんな迷惑してるから
どんだけ自己チューなんだ

もういい加減にしよ！
もう言い争いは終わりだお。

さあ今日も仕事が終わったら車弄りだ！
オークションで買った激安中古パーツカッケー！
ヘッドライト釣り目にしてマフラー変えてＬＦＤをたくさんつけるぞ
あー、後ろにステッカー貼らなきゃね
「チームレガシィ鬼改造」

>>566
いや、改造キチガイは駆除しないといずれレガシィで犯罪するぞ
所詮社会のダニなんだから徹底的に叩かなきゃね

>>563>>564>>565
貧乏ポンコツ人間乙

>>569
キチガイ改造マフラーオツ！

しかしマフラー変えてカッコイイなんて思ってるの自分だけだっていうのがなんで解らないんだろうな
車を改造する前に病院に行って自分を改造した方がいい
みっともなさ過ぎる

あ
まだポンコツがいるぞ

車云々妄想語るのはいいけど
自分自身がポンコツだって事を気づくのはいつなんだろうな（笑

>>572
メーカーも政府悪いんだな
車をどんな改造であれしたら違反で逮捕にしたらいいんだ
体だかけ大きくなった子供達には罰を与えなきゃわからないからな

また来たぞポンコツが

どーでもいいけど、>>564のレスはアホ丸出しだろｗ

じゃあ、
500万でS402を新車から乗ってる俺はポンコツ？

俺も基準内ならいいと思うけど。

最初の方で2人くらいNGにしたらそれ以降案の定あぼーんだらけで吹いた

>>576
改造乙！

>>577
うそつけ馬鹿！シリアルナンバー教えろ

>>578
お前はよくても周りが迷惑なんだ馬鹿

>>565
お前マジで無知でDQNだろwith実生活でもw
自分で言ってておかしいのに気付かない？
俺はGVFも持ってるが、GVは純正マフラーが短くて面一じゃないからSTiのに納車の時から換えてるよ。
文句ある？

どっかでやってくれよ

>>580
いくら純正マフラーと言えど、お前みたいに中古のポンコツを朝早くから長々とアイドリングして
空ぶかしされたんじゃ、そっちのがよっぽど迷惑なんだよ

STIのマフラーでも冬に暖気して回転が上がっている時には一吹かしすれば回転が下がって静か〜なんだよ。
中古乗りにはわかんねーだろーｗ

個人的感想で申し訳ないが
ＡＴでマフラー換えてるの見ると何だか恥ずかしくなってくる
ワンボックスのマフラー換えてるＤＱＮと同じに見えてしまう

全然違うよ
それは実際に見た目の悪い面一じゃないのを見ていないからだろう
おれもそうだったら換装すると思う

STIのようにエンド部分だけ変えるのは、マフラーカッターを付けるのと変わらないからな
そんなことも分からない無知に言っても無駄か
サイレンサー付けろとか　ﾜﾛﾀ

GVBもGVFも見た目は同じだものな
それをATなんたらかんたら
バカに言っても無駄か

医者でもいるしDQNじゃなくてレガでマフラー換えてる奴いっぱいいるよ

個人的感想で申し訳ないが

５８４の生き方見てると恥ずかしくなってくる

>>577
わかったから、はやくあの世に旅立って下さいね。
生きてるうちから、ウンコと二酸化炭素しか排出しない役たたずだったんだからあの世では一人前になれるといいですね。
ん？その汚いフェイスが真っ赤でつよ？

＼　　 　 　 　 　 ／ 　 　 ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. ---　.._: : : : : : : :＼　　　　　　　＼　　　　　　／
＿　 や　　争　　＿　　 /,　-‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、　 　 　 ＿　　　や　　 ＿
＿ 　め　　う　　 ＿ 　 　 . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :,　　 　 ＿　　　め　　 ＿
＿ 　て　　の 　 ＿ 　 ／.: : : : -‐: :7´: : /:,ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : ,　　　＿　　　て　 　＿
＿　　：　　は　　＿　/, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ 　 ＿　　　：　 　 ＿
　　　 ：　　　　　 　 〃　 /. : : : : : : |.:イ :ハ:|　＼: .､＼: : xｨ¬ト､: :| : : ! : : : : :, 　 　 　 　 ：
／　　　 　 　 　 ＼　　 /.: :/.: : : : /ｌ : |/Гト､　　 　 　 /　|_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : :′　／　 　 　 　 ＼
　／　 |　　|　　＼　 　 | .:/.:/. : : :i: i : |　|ノ0:::ﾄ　　　 　 　 |: :∩::::::ﾄ: : : !: : : : : : :,　　／　|　|　＼
　　　　　　　　　　　　　∨ｉ: |: : : : |: :ヽ|　|::∩::|　　 　 　 　 !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : ′　　　　　　　　　 　 ,ｨ　/〉
　　　　　　　　　　　　　　 |: |: : i : :', : |　 |::∪::|　　 　 　 　 !: : : : : :|｜: : i : : : : : : : :,　　　　　　　　　　/ レ厶イ
　　　　　　　　　　　 　 　 ヽﾊ: : :､: :ヽ|　 l : : : | 　 　,　　　└――┘ ! : : i : : : : : : : ′　　　　　　　　/　　 ⊂ﾆ､
　　　　　　　　　　　　　　　 い、: :＼/ 　￣￣　　　　 　 　 　 　 　 　 ', : : i : : : : : : : : ,　　　　 _, -‐'　 　 ⊂ニ,´
　　　　r ､　 _　　　　　　　　　　ヽ: :〈　　　　　　　 < 　 ￣｝ 　 　 　 　 |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T　　　_,. -‐'´￣
　 　 くヾ;　U｜　　　　　　　　　　 | : ＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／| : : :i : : : : :_, -‐'　 　 |　 ／
　 　ｒ―'　　　ヽ、 　 　 　 　 　 　 | : : : ＼　　　　　　　　 　 　 　 イ: : :| : : :i_,. -‐　　　　　　 |／
　 　 ｀つ　＿　　￣￣Τ`ー―-- L: : : : : ｀: : . . .　 _＿　 　 .:〔: : :|: : :r┬'　 　 　 　 　 　 　 |

車弄る奴は馬鹿
はい、論破！
はい、論破！
はい、論破！

相談なんだけど、フロントの純正エアロ部分がいつのまにか
黄ばんできちゃったんだけどなんか良いクリーナーとか知ってる方いらっしゃる？

http://i.imgur.com/dldbO.jpg

塗り直すほうが早くない？
クリアが黄ばんでるから削らないと無理そう
磨きだけでいけるかはちょっと分からん

>>592
マフラーを社外に替える

見た目同じだからってＡＴ車のマフラー換装って恥ずかしいよ
ＡＴでマフラー換えてる人どんだけいるの？(笑)
楽しいの？(笑)

レガシィ乗りって仲悪いのね。馬鹿が多いのかしら。
このスレ特にひどし。

>>568
お前は病気か？

>>596
喧嘩する程仲がいいと言うじゃないか
しかしこのスレには神経質な奴が多いんだよ
触れちゃいけないタブーが多過ぎる
３代目スレなんかこんな事にならないのにね

>>597
いいえ、そうですよ

みんなボーナス出たらどこ弄るの？

>>600
ティムポ

この車にフレキシブルタワーバーつけると
なにか変わりますか？

>>600
チンポ

>>602
出力が３０馬力上がります

>>595
ＡＴでマフラー変えてる奴は、ほとんど見た目重視だと思うが
ＭＴで馬力アップで変えてますって公表してる方がよっぽど恥ずかしいわ
アンタみたいに（笑）

>>605
？？
マフラー換装の批判してる俺がなんでマフラー換えてる事になってんだよｗ
まぁ2.0R MT乗りだから恥ずかしい事は確かだがｗ

>>595
お前は病気か？
ろくな生活もしてないで可哀そうなやつ

>>605
ここにもこういうまともな人もいて安心したわ

どっちもくだらん

>>559
俺は触媒だけかえてる
HKSのサイレントハイパワーとかいうヤツ

>>551
車検の時はやってくれたけど、工賃払えば普通にやってくれるんじゃない？

>>610
触媒だけで変化ある？音は大きくなるの？

６気筒に憧れる人がこのスレには多いでしょ？
それって、「音」がいいって言う人も多いと思うんだ。

となると、マフラーを換えるってのは、「音を楽しむ」としていいんじゃない？
俺はMTなんで、ATで換えてるとダサいと思ってしまうのは事実だが、（アクセルオフの音がいいのにｗ）
ブローオフにしてもマフラーにしても、エンジン音にしても、
車をメカとして考え、音を楽しむのは悪くないことだと思う。

ただし、イケメンに限る・・・じゃなかった。
ただし周囲に迷惑をかけない範囲に限る。

お前らどんな目的でマフラー換えてんだよｗ
音だけ楽しむなら迷惑だからやめろって言ってんの

今日も平常運転だな

この間触媒を金買取店に持って行ったら2時価2万円で買い取ってくれた
帰り道にファミリーカーに140キロ位で抜かれた、運転手は元アイドルに似ておった
名前はリエだったかな

このスレ凄まじい熱気が漂ってるな

>>614
うっせーよポンコツ糊

つぎの保険の更新、車両保険外そうかな
BL5B

>>619
今いくら払ってんの

マフラー換えることに関しゴタゴタいうやつは、換える金がないか
興味がないということでいいんじゃない？
換えるヤツは換えることに興味があり基準内のものを装着してるのだから、
そのことに関し誰かに何かに言われる筋合いはない。
個々人の趣味にいちいち首突っ込む必要ないでしょ。

>>556
リミッタ―カットのみのノーマルBL素GTを9年近く使っているが、
同感だ。STIなら上品でいいんでないか。
アルミホイールも、BBSみたいに高いのなら社外品でもよかろう。
高いアルミは盗難されやすい今の日本だが。

ポンコツポンコツっていつも書きこむ奴って、心が病んでいるのか?
こちらは定期預金が4000万円あるけど、今さら4代目の後期が欲しいとは
思わん。
車で自慢したいなら、現行BMW535以上か現行ポルシェ911でも買えよ。

リミッターカットしてる馬鹿にあーだこーだ言われてもねぇ
９年落ちのポンコツ乗りが

>>621
ここにもこういう良識のある人がいるのに安心した。

>>622
この人も

>>623
あと6年は使うよ。調子いいし故障もないし。
車の買い替えサイクルを伸ばすと貯金は増える。
この先増税だし年金も怪しい。

あなたの車は何なの。F型GTの新車?
車で偉そうにしたかったらBMW535かポルシェ911を買えよ。現行モデルを。

http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=71236
謎の改造車だな

>>627
なんでこれBL顔なの？

>>621
何偉そうな事いってんだ馬鹿
騒音撒き散らして他人様に迷惑かけてるんだから言われる筋合い大有りだろ馬鹿

EZ30R転がしてるけど、いい音しないよ。時代が違うけどRB20-DETのほうが
いい音してたよ。ノーマル。

>>613
何言ってんだ馬鹿
他人には排気音なんかうるさいだけだ
そんな事もわからん奴は車乗るな

>>629
STIのマフラーならまき散らしてないだろバカ
そこら中で唾したり、吸い殻捨てたりお前の方がよっぽど迷惑かけてるだろ
よく考えてみろ　バカ

このスレの住人は他人に迷惑をかけるって感性が欠場したＤＱＮしかいないんだな
そりゃレガシィ乗り嫌われる訳だ
スバルも哀れだな
何が音を楽しむだ
車は移動する為の手段であって普通に乗っても必ず他人に迷惑かけるんだ
マナーを守れない奴は車に乗るな

>>632
いい加減ＳＴＩ以外の騒音マフラーについて言ってる事くらい悟れよ
脳みそ無いのか？

>>631
お前のポンコツの方がよっぽどうるさくて近所迷惑だ！
夜中に酔っ払って大声出したり近所でもクレーマーで評判らしいなｗ

>>612
若干大きくなるよ
センターパイプ変えた事ないからどれくらいの違いがあるかわからないです

>>632
そいつらそこのところをはっきり言えないだろうよ
お前も脳みそないな

>>935
お前そんな子供騙し通じると思うの？
何歳？中学生か？
BP乗ってる奴はこんな奴ばかりか
マジで軽蔑するわ

>>634
そいつらそこのところをはっきり言えないだろうよ
お前も脳みそないな


>>632
間違えた　ｽﾏｿ

>>638は635へのレス
もうこんな暴走族スレ今回で終わりにしろよ
こんなキチガイ集団だったとはおもわなかったわ

>>639
そんな事わからない訳ない
ただひつこいから言っただけだ

>>629
偉そうなこと言ったんじゃなくて、正論ってやつを言っただけなんだけど。
偉そうに感じたんならスマンね。
でも、法律違反してるわけじゃないし趣味として自由だと思う。
タバコだってそうでしょ？迷惑してる人もいるけど違反じゃないから
吸うわけだ。
こんなことって日常茶飯事色々あるわけよ。
そんな中じゃマフラー音気にするのってちっちゃくねぇ？

てか、早朝のシーンと静まり返った中で、どの車もエンジン掛けるだけで近所迷惑だろ

>>633
お前はチャリにでも乗ってろよ

馬鹿は道交法無視した暴走族と一緒にして語るから始末に負えん

以前R33に乗ってた時マフラーが落ちて交換したら車内がえらくうるさくて
懲りた経験があるけど・・
喧しくて助手席のコとしゃべりにくくない？

>>642
本当にお前ら御都合主義だな
タバコがＯＫだから騒音もＯＫってか
タバコは健康問題から最近はどんどん規制されてるだろ
それになタバコは喫煙者から離れたら逃れられる
騒音からは逃げたくても逃げられないんだ
お前ら都合が悪くなるといつも他の犯罪持ち出して誤魔化すな
YouTubeでレガシィって検索してみろ
騒音マフラー自慢してる馬鹿だらけだ
そりゃスバルもインプからターボモデルなくすわ

>>627
見る角度によって、車の印象ってこんなに変わるんだな・・・

>>646
基地外まだいたのか
で？

おめーらいい加減にしないと
残飯嫁の話に戻ってしまうぞw

あれ見てから嫁に距離ができたわ
あー要らんもん見てしまった。

同志はおらんかえ〜

>>646
はよ寝や。

残飯嫁？

>>602
フレキシブルタワーバー、結構変わる。ハンドル切り始めの反応がかなり俊敏になる。
一方で、乗り心地の悪化は無く、失うものはない。

４千円で如何でしょうか？

http://xlexus.blog64.fc2.com/blog-entry-198.html

>>652
また改造か？

【トヨタ】 LEXUS LFA part45 【レクサス】
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/06/22(金) 05:47:55.20 ID:MkvE4J1hO

まさに24時間営業だなwww
書き込み順位は2位!
1位取れなくて惜しかったなwww

>>648>>650
都合が悪くなると逃げの一手だな
早く事故って死んでくれよ
社会のダニ日本のゴミ

>>654
ほら出た！まともに議論出来ない奴の典型必死チェッカー晒し！
馬鹿のひとつ覚え！
人に迷惑かける奴らは姑息な手段に走る

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　.r-。　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,, .,,n,.┐　　 ,,,,,_　　　　　　　　　 ＿＿＿_、　|
　|　./ﾞ＾'i､丿 :←―-，广ﾞﾞ￣￣￣ﾞﾞ,,,,］　　　　.|　.| .ﾞl.'l,,ﾞl　　,lﾞ 丿　　　　　 .|ﾞﾞﾞﾞ￣″　　＿_|.　.|
　|　 ﾟ―'丿 ,ｗrr‐i､ .| .冖'ﾞア゜.,-'iﾆz'i､　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ ‘ﾞﾞﾞ￣ﾞ!　 /　 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ〕 .ﾞ‐'''フ'~.,.／ﾞ｀　　　|
　|　　 .,,,ヽ,/,lﾞ ./.i＿|　　./｀ ,i´　 ﾞl,》〃 "''二,ﾞ|　 |,ﾆﾞl¨″ /　,!'''''ﾌ .ﾟ广ﾞﾞ″　 .,i´ ,i´　　　　　　|
　|　　,lﾞ　,i´,lﾞ　＼、＾　　.|　 |　　　　　　 ,/　/｛　.|ヽ .ﾞl、　ﾞ‐'ﾉ　,lﾞ　,lﾞ　　　　　|　 |　　　　、　　|
　|　 /　,lﾞ │ ,r． ＼、　 ヽ ｀'''ｰ''''"ﾞﾞl　.,i´ ,lﾞ ｛　 | .ﾞl　ﾞl、　　　/　./　　　　　 ヽ　`'ｰｰ''"ﾞﾞl　　.|
　|　.ﾍ､/　ﾍ､,lﾞ ｀''､,/｀　　｀''――''''"｀　｀'''"　ト-lﾞ　."'"｀　　　`ｰ/｀　　　　　　 `'――'''"゛　　.|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　 ∧∧ ||
　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　　　　　 /　づΦ


えっ？　みんな呆けてた？　スマン。

と、中古ゴミが叫んだ
嫁も乗り散らかされた中古だろｗ

なんだ、もう終わりか？
歯ごたえの無い奴らだ

てか、いつまでやってんだよwwwwww

>>627
写真を間違えてるだけじゃね？

ATだけどGTの純正2本出しマフラーでもレガシィ詳しく知らない一般人には
マフラー変えてるとか思われてそうで心配だよｗ
純正でも若干五月蝿いけどBH以前の不等長エキマニのドロドロ音しないだけましか
ATのミニバンとかでマフラー変えてるのはちょっとっていう気持ちは解かるしな
かと言ってMTクーペ乗ってる時でも五月蝿いマフラーは大嫌いだったが

で？

>>662
一般人()
業界人っすか?

R205の排気音ならOK

>>611

さんくす

>>627
内装全取替えか・・・
この流れの中で見逃してたよ

バッテリーが上がってしまった
去年の9月から動かしていない
バッテリーを新品にするだけで走りには問題はないのだろうか？

保管状態にもよるだろうけど、エンジンの油膜切れとかしてそう、あとタイヤも心配。

>>627
写真が混ざっただけでは？
全体写真とヘッドライトの写真見比べてみ。

>>669
ありがとう
水平対向エンジンだから有り得る問題だね
タイヤか。新車時のタイヤのままで放置になってしまっているから、確かに心配

バッテリー買ってきたんだけど、マイナスプラスと外して、プラスマイナスの順でつなげればいいんだよね？

その後、どうかかしたらいいことあるのかな？

東京在住だが、うるさいマフラーのBP・BLなんてほとんど見かけないぞ。

>>671
つなぐとき、青い火花が出るけどそれにビビら無いこと。

>>671
うるさいマフラーの、シルビア、インテ、アルテッツァなら腐るほど見るけどな。
特にマフラー変えたアルテッツァの音は、こうなんかの共振音なのか、音量と言うよりも
ビチビチ異音が混じる音質が嫌い。同じ3S-GEのMR2は良い音するのに。

>>673
青い火花？マイナスぷラスの順で外して、プラスマイナスの順で接続したときに出る？初めて聞いた
でもビビらずにやってみる

繋げてエンジンが掛かったら、特に問題はないのかな？ECUやカーナビなど

こうしたらいいよという情報があったら教えてください

なんでバッテリーをはずす順番が決まっているのですか？

マイナスがボディにアースだから？

>>674
バッテリー交換くらい
ググれカス

中古のボロだから現行からも馬鹿にされるし、実生活では肩身の狭い思いしてるから
ここでは適合マフラー付けてるのに因縁つけて「ウルサイ」とか「近所迷惑だ」言って
ストレス解消するスレはここですか？●~

そうです。
隣に並ぶと殺意を覚えるとか言ってるし精神病でしょうね。
現行が並ぶと大人しくなるのにね（プッ

>>675
正解。
マイナスをつけっぱにして、プラスをはずすとき、大体メガネとかソケットでナットを緩めて
端子を外す事になるんだが、このとき工具がボディーの金属部分に触れるとそこは
バッテリーのマイナス端子とプラス端子が触れたこと（短絡）と同じ事になるため盛大に火花が飛ぶ。

このときマイナス端子が外れていれば、ボディーの金属部分もただの金属になるから
プラス端子とつながっても何も起こらない。

でもさ、シルビアとかDC2インテとかR32とか乗ってる奴見ると、
あ、排ガス規制とかエコカー減税とかそんなの無視で、
乗りたくて乗ってるんだろうな、って思うよ。
今の時代には絶対に出てこない車たち、大事に乗ってくれよって。

うるさいのと下品なのは勘弁だがｗ

それくらいの危機感は感じます
でもそれ以上に車に対しての問題はないのかなと思ってしまって、どうしようかと思っているところです

ぶちゃけ、繋げればいいんだよ！と言われればそれまでですが

ここのやつ洩れなくみんな下品じゃん
スバルに乗らないでくださいな

シルビアは下品なのばっかりですな
暴走族御用達ですからな

説明書にバッテリーあがった時の対処法が書いてある。
先にマイナス外して・・・などと
その理論で交換できるはずだ。ガンバレ

でもさ、STIの涙目とか丸目とか鷹目とか乗ってる奴見ると、
あ、排ガス規制とかエコカー減税とかそんなの無視で、
乗りたくて乗ってるんだろうな、って思うよ。
今の時代には絶対に出てこない車たち、大事に乗ってくれよって。

貧乏くさいAE86とかシルビア（壊）とかR32の汚くてうるさいのとココの奴らみたいな下品なのは勘弁だがｗ

おら純正マンセーのカス共、たった今DIYでチューニングしてきたぜ。
若干中低速UPしたわ。満足満足ｗ
勿論合法、完全車検対応のメニューだ。文句は言わせん。
早く糞ポンコツの亀共をバックミラーの中で一瞬で点にしてやりてえ。

>>686
なんでＷＲＸ買わないの？
レガシィを３００万かけて改造しても勝てないだろ？

どんな風に乗ろうが人の勝手だし、いくら同じ車でも
いちいち他人の車なんて意識しないのが普通だけどなｗｗ
スバル海苔ってやっぱ基地外ばっかなのか

・車検対応で弄ってるんだから他人にケチつけんなよ
・ドノーマルが一番。チューニングとか下品ｷﾘｯ

このスレはだいたいこの2つに分かれるのでは？
ま、これに該当するような気持ち悪い方々は、
丁度良い場所があるからこっちで議論してくれ↓

【大迷惑、社会問題】マフラー騒音52【規制強化】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337511205/

>>688
あと前期後期と新車中古車の紛争もあるよ

MTとATも

>>674
おまじないと思って、エンジンかかったら５分〜10分はアイドリングで回す

　個人的には、その後、少しづつ回転をあげていくかな

レガ乗りって品が無くてDQNだったんだね（はーと

>>674
バックアップ電源を繋がずに交換するなら、アクセルペコペコをやっておくとか。
http://legacy-b4.dyndns.org/fly-by-wire/

車検対応とかさ法定内とかさ
国の決めた基準なんてあてにならんしな
アスベストや３１１で何も学んでないのかな？
うるさいもんはうるさい
ただそれだけの話
道交法には触れないから罰せられることはないが
世間からは冷たい目で見られてるってことだけは意識しとけよ

じゃ売らせるなよ、話はそれからだ
てか実生活じゃ怒られる立場なんだろお前ら底辺は
ま、そうやってほざいてろよ
誰も見てないから

高級品がＡudi■　■安物なのがスバル（笑）
客層が上品なのがＡudi■　■客層が糞なのがスバル（笑）
洗練されてるのがＡudi■　■宣伝だけはされてるのがスバル（笑）
ヒルズ行くのがＡudiの客■　■ヘルス行くのがスバル厨（笑）
華麗なる一族がＡudiの客■　■加齢臭ただようのがスバル厨（笑）
社会のエリートがＡudiの客■　■社会にデリートされるのがスバル厨（笑）
モテるのがＡudiの客■　■キテるのがスバル厨（笑）
羨望されるのがＡudiの客■　■潜望鏡で喜ぶのがスバル厨（笑）
将来，ハードワークするのがＡudiの客■　■将来，ハローワーク行くのがスバル厨（笑）
会いたいのがＡudiの客■　■イタいのがスバル厨（笑）
ネットでも人気なのがＡudi■　■ネット弁慶なのがスバル厨（笑）
親を感動させるのがＡudiの客■　■親に勘当されるのがスバル厨（笑）
いい経験しているのがＡudiの客■　■陰茎いじっているのがスバル厨（笑）

３.０Ｒ乗りだけど、排気系はエキマニ、フロント、センター、リアピース
吸気系はインテークチャンバー、剥き出しエアクリ
感動的なぐらいイイ音するよ。

騒音が感動なの？

３．０Ｒなんか弄る車じゃないよ
スバルは車良くても乗り手が終わってるわ

夏だからエンジン出力落ちるわぁ
エンジンもっさりだ

改造する事自体を社会的悪と決め付け、
排気音全てを騒音と騒ぎ立てる。
挙句の果てにスバル乗り＝暴走族と来たもんだ。

車好きで改造したりしてる人にDQN風の輩が多いから、
普通の人にはそういう目で見られるのも分からなくはない。

レガシィ乗ってる人間って、ある程度の車好きだと思うのだが。
ってか普通の人はスバルなんて買わんわな。
レガシィ乗りが上記のような発言する事自体おかしいと思うし、
車が好きなら愛車を大事にして、合法且つ人様に迷惑にならない
ような範囲で手を加えて、より運転が楽しくなるようにしたいって
思うのは至極自然な考えだと思うんだが。

結論、車好きでない輩はトヨタにでも乗ってろ。もっと幸せになれると思うし、
こんな醜い争いは起きない。

クルマ好きならノーマルをアイス

世間一般的に車好きはどんな人？。って聞けば、車を改造してる人、スポーツカー乗り。って答える人が多いと思うよ
少なくともドノーマルのレガシィを見て、「あぁこの人車好きなんだ」って思う奴は少ない。

確かに車好きならそう大した音でもないんだろうとは思うけど
客観的にみたら騒音以外のなにものでもないぞ
改造って自己満だからその自己満を他人に押し付けるのはよくないよ
自己満なお前らの事だからこんなこと言ったらお前の意見も押し付けるなって言われると思うから先に言っておくが
世間は純正として売られてる状態を基準に考えるからな

あーもうめんどくせ
迷惑のかからないところで好きに乗ればいいさ

クルマ好きならノーマルを土禁仕様

車検対応なら無問題
それでもグダグダ言う奴は法律改正してもらうように頑張れ。
実際昔は１０３まで車検対応で、今は９６になった
しかも現在売られている新車は、インナーサイレンサー装着時で車検対応になるマフラーはＮＧ。
車検対応でグダグダ言う奴は単なるクレーマー

>>693
2.0GT にも効果ある？

>>706
改造男は本当に自分勝手だな
法律の範囲内なら他人に迷惑かかってもＯＫってか
純正に対して社外マフラーは２０〜３０デシベルは変わってくる
しかも社外はキチガイ向けだから売り出しは音がギリギリ範囲内でおさまるように設定してる
それに対して純正は極力騒音を抑えるように作られてる
前で誰か言ってたがうるさいもんはうるさいんだ
人に迷惑かけたらごめんなさいって言うと子供時分に躾されなかったのか？
親も馬鹿なチンピラなんだろうなどうせ

>>703
>世間一般的に車好きはどんな人？。って聞けば、車を改造してる人、スポーツカー乗り。って答える人が多いと思うよ

そんな事ない
車好き＝車に詳しく・車を大事に乗る人
車弄る人＝出来るだけ関わりたくない馬鹿・頭悪そう
↑
世間はこうだ

>>708
きちんと調べてから発言してね
今売られている車検対応社外マフラーは最高でも９４ね。
経年劣化で音量アップするのを考慮して９４にしている。
それに９４の社外マフラー自体少ない。だいたいが９０程度。

純正マフラーも８０程度はあるから、２０〜３０もは変わらないね
車検対応でマナー守ってたら無問題

>>708は典型的なクレーマー

車に乗っている以上
排気ガスは出すし騒音は出すし
多かれ少なかれ他人に迷惑をかけるのは仕方がない
その中でも
これ以上迷惑をかけないようにするか
どうせかけているんだから
もう少し余計に迷惑かけても平気か
そこが分かれ目なんだな

絶対値じゃないんだ
始めっからSTIに乗ってるやつはそれが標準
STIマフラーを後付けするヤツは迷惑の拡大
その違いは分かるだろ

オレ的にはSTIマフラーは許容範囲だが
通常使用時の性能をスポイルして
あえて騒音量上げる行為は理解できんわ

>>710
そう言うならお前こそ調べてソース出せよ
８０というのはどこの回転数出してるんだ？
何処に音量のピークが来るかが問題だろ？
だいたいそれが事実だとしても１０デシベルも違うじゃないか
前にも言ったが車はあくまで移動が手段だから道路を走る以上、少なからず絶対に他人に迷惑をかける
特に騒音からは逃げれないから極力音は出したらダメなんだ
水溜まりでは跳ねないように気をつける
狭い道ではスピードを控える
それが出来る人が車を趣味に出来るんだ
だから本当の車好きは絶対弄らない
馬鹿はまずマフラー、クラクション、ＬＥＤを弄ってくる

>>708
オマエは車乗ってないのか、車乗って無いやつからすれば
迷惑だろ。それと同じことを言ってるのと同じだ。
でも免許を取れば運転できる、基準内ならば改造出来る。
そう言うもんだ。
暴走運転、マナー違反は別の話。
わかったか？チンピラ君

>>711
無知乙
自分に都合のいいデタラメ書いてると笑われるぞ
通常使用時の性能をスポイルしてとかSTIが迷惑だぞ


>>711は典型的なクレーマー

マフラー換える事が意味のある行為ってならわかるんだよ
排気音がうるさくなるけど環境には良いとかさ
換える人って音を楽しみたいか馬力上げたいかどっちかだろ？
どっちも意味ないよね？
音を楽しみたいってならアクセルに反応して爆音マフラーが車内ＢＧＭとして流れるようにするとかして周りに迷惑かからないように聴いててくれって思うし
馬力上げたところで結局法定内の速度で走るわけでしょ？法律やらマナーを考えてるぐらいなんだし
そこんとこどうなんでしょうか？

バカばっかだな笑

>>715
日本語おかしいぞｗ

スバル車乗っててここまでいう奴はいないからこいつら86スレに現れるﾁｮｿだろ
誰も違法改造して暴走行為をするって若じゃないのに上げ足取るのはﾁｮｿぐらいだよ

>>708
法律内であればマフラー変えてなんで文句言われるのか？
自分でお金出して、趣味として弄ってる。
ただそれだけの話。

騒音騒音っていうなら、お前は電気自動車でも乗って文句言ってるのか？
まったく騒音出してないというなら話を聞いてもいいが、そうでなければ
イチイチ文句言うな！
多かれ少なかれ他人に迷惑かけてるんじゃないのか？一般車って。

ちっちぇーことばっか言ってんじゃねーぞ。

横からスマソ
一応STIには通報しときます

>>717
？？？
どこが日本語おかしいのかな？
君はマフラー換えてる理由は何なの？
音？馬力？
どっち？

>>713
いや、だから人に迷惑かけるなって
お前、俺が異常で改造するのが普通みたいに言うけど
マフラー換えてる車を外に出て数えてみろ
１００台に１台あるか？ほとんどの人が純正だ
つまりほとんどの人が改造マフラーはうるさいと感じてるはずだ
しかもマフラー換えて速くなるのか？もし５馬力変わっても体感しないだろ？したとしてもすぐに慣れて意味なくなるだろ？
つまり改造する奴はただの目立ちたがりや自己満足自己チューなＫＹなんだ
マフラーなんかやめて頭にＬＥＤ巻き付けてライトアップした方がよほど目立てるし他人にも迷惑かからないぞ

>>712
音量のピークは最大馬力発生時の６０００回転付近でしょ
車検で問われるのは最大馬力の７５％だから４０００回転付近かな
はっきり言って常日頃から４０００回転まで回して走ってるバカはいないよ
だいたい２〜３０００回転までだろ。
そうすると音量は更に下がるわけ。
>>714
それ言っちゃうと、レガシィの存在意義なくなるよね
法定速度内なら２８０馬力はいらない

この煽り方正しくちょんだな
>>720
真面目で車好きなスバリストを煽らないでね
チンピラ君

>>723
いや、だからマフラー換えてる理由を教えてくれって言ってるだけなんだけど
日本語読めない？
反論できないのかな？

>>724
訊くまでもないとおもうけど
それにこにいつまでも居ると思うなよ　チンピラ

ノーマルレガシィのせこそうな親父が運転している車の方が無謀な運転しているのが多い希ガス
ああいう親父はアイドリングしたまま暖気したり平気なんだろうな

>>674
ナビはパナソニックストラーダじゃないよね？
DOPのエアコン吹き出し口の間にビルトインする奴も含めて。

ストラーダはバッテリ交換で死亡例が多数。
回避するなら、バックアップ電源用意して電源落とさないようにしながら交換するしかない。

>>718
もう馬鹿を晒すのはやめたら？
普通に車乗る＝最低限の他人への迷惑
車弄る＝迷惑の拡大
車にのる以上他人や環境には影響あるんだから
それ以上に迷惑を拡大させる必要もないし、しないように考えるだろ普通
マフラー換えるのは自己満足だろただの
フェラーリやランボルギーニだって興味無い人間からしたらやかましいだけだ

>１００台に１台あるか？ほとんどの人が純正だ
つまりほとんどの人が改造マフラーはうるさいと感じてるはずだ

金ないだけだろ
マフラー替えない理由が音量の件Onlyだとは思えないが

>>725
日本語でおｋ

文句ある奴は、国土交通省に意見してこい
それからマフラー販売してるチューニングメーカーにも意見してこい
ここでグダグダ言っても何も変わらんぞ

＞始めっからSTIに乗ってるやつはそれが標準
＞STIマフラーを後付けするヤツは迷惑の拡大
STIのGVはマフラーが短くて見た目へんだから仕方なしに交換する人が多いのに
事情も分からず酷いこと言うな

>>719
禿同

チャイルドシートを考えているんだが、
リアのシートベルトって、ALR付いてる？付いてない？
今車が手元に無くて確認できないのだ

>>722
でしょ？とか、だろ？ばかりじゃないか馬鹿
お前、人に調べてから言えって言ったよな？
社外マフラー（ＳＴＩ除く）は音にこだわりを持って作られてるから純正より早い回転数から大きい音がでるように決まってるだろ馬鹿
静かな社外マフラー付けてる奴なんか見たことないわ
早く電柱に突っ込んで死ねよ

>>728
ウルサイからばかりじゃないのにその決めつけは良くないですよ！

>>733
お前が見たことないだけで、結構おるよ。
まぁ静かだから気付かないだけやけどな
２０００回転までなら純正と大差ない社外マフラーは沢山ある
っつーか最近の社外マフラーは基本その路線。
質問なんだけどお前はレガシィ乗りなの？

なんだ、もう終わりか？改造馬鹿どもめ
はっはっはー

>>729
ノーマルレガシィのせこそうな親父が運転している車の方が無理な追い越しをしたり
無理に割り込んだり無謀な運転しているのが多い希ガス
ああいう親父は長時間アイドリングしたままで平気なんだろうな

>>735
ＧＴ３０に乗ってる
静かでいいよ〜

>>736
終わってないけどｗ
てか、論破されてるじゃん
自分でいい加減な理由を付けて因縁つけてるだけだし
普通の人はここにいつまでも張り付いていられないだけだからな

>>737
まぁそうかもしれないけど論点が違うよね
俺の聞きたいのはマフラー換える意味って所だから

なんか俺張りついちゃってて恥ずかしい子だなｗ
ちなみに俺はＢＰ2.0R MT乗りだから
グレート的に車に興味のない子みたいだけどレガシィは好きで乗ってる
けどマフラー換えてる人の事は理解できないからここに張りついちゃってるｗｗｗｗ

>>739
議論で負けそうになった時の常套手段
「用事が出来たんだ」

>>738
朝早くからエンジン掛けられて近所の人は五月蠅くて迷惑なんだけど
車内では静かとか冗談じゃないです
ガソリン臭もするし困ってます

>>741
ばかなの
ここにいつまでいないよ普通

論破されてこれだから基地外だね

所詮他人の車の事だから肯定も否定もしないが
素朴な疑問として、ここでマフラー云々言ってる人は、
カーショップ行ったりしたら売ってるマフラー指差して店員にも云々言ってるのか？

STIには私も通報しときます

>>748
イミフwwww
君、早く死んだ方がいいよ
人の為にも君の為にもね
(o^-')b

真面目なスバリストにチンピラのように因縁つけないでね
では、さようなら

>>740
マフラー交換する意味か
音量アップ、馬力アップ、高回転の伸び、見た目 等。
人それぞれ。
何故レガシィ乗るの？って聞かれたら、イロイロな意見出てくるでしょ
それと同じ
価値観なんて十人十色

>>746
君「あ、あの〜、に、に、にちゃんで悪くい、いってる人がい、い、いるんでしゅ」
ＳＴＩ「・・・・・w。分かりました。早急に調査します（苦笑い）」

なんだ、もう終わりか？根気の無い暴走族だなあ

あ〜ここで暴れてるキチガイの顔面至近1メートルで、仕事で使ってるいすゞｷﾞｶﾞのマフラーで空振かししまくって黒煙シャワーかましてやりたいわ。

ここでマフラーが迷惑云々言ってる奴ほど乱暴な運転してたりするんだこれがww

>>750-751
いなくなってからそういう負け惜しみいうのやめれチンピラ君

>>751
他にやることないの？暇なチンピラだなあ
それと、違法改造をしていない者に対して「暴走族」は問題発言だな
そんなことも判らず思いのままに書き込んでるってある意味怖いよな

>>752-753
はっはっは〜
頭弱い子の特徴
すぐに泣く
すぐに暴れだす
自分が悪くても謝れない認めない

オフ会やろうぜｗ

>>754
馬鹿
車をステッカー１枚でも貼ったらもう立派な暴走族だ！
車は死ぬまで純正部品、純正ホイール、純正オイルだ！

>>755
居なくなってからそういうこと書くことこそ泣き虫、負け惜しみの典型じゃん
それで論破した気になって自己満してる可哀そうな人
あんたのことだよ

>>757
自分の考えがおかしいのに気づけ！！

＞車をステッカー１枚でも貼ったらもう立派な暴走族だ！
＞車は死ぬまで純正部品、純正ホイール、純正オイルだ！
この一言でおまえが基地外だってことがみんなが分かったと思うぞ
口は禍の元
残念だったな

>>758
しるか！居なくなるのは俺にはどうしようも無いだろ
じゃあお前が相手しろよ

>>757
病院行きなされ

ここまでくると5me8/AwVOは
マフラー換えたいのに何らかの事情で
換えられなくてひがんでるように思える

とりあえず上品なレカロでも入れたら？

>>755
フルぼっこwwwwwwwww
ざまぁwwwwwww
次来るときは、ママも一緒に連れてくるんでちゅよ？

>>760
奇血害　消えろ

あっはっは〜
言いたい事はそれだけか？キチガイども！
早く全て純正に戻すんだ

俺も議論に参加させてもろらうが、「社外マフラーに交換は反対」

まず合法だというが、社外マフラーは明らかに音が大きい。
深夜、早朝の近所迷惑はもう周知の事実。

俺もかつて某有名メーカーの社外マフラーに交換したことがあるが、
純正に比べ明らかに寿命が短く、すぐに消音材が劣化して音が大きくなる。
当初スペックより音が大きくなるのは1年後ぐらいかろだろうか？

ともかく値段も純正より安い商品が多いが確かに値段なりの品質。
外観はちょっ見栄えが良いが社外マフラーは、ほんとに無意味な商品だと思う。

>>759
＞車をステッカー１枚でも貼ったらもう立派な暴走族だ！
＞車は死ぬまで純正部品、純正ホイール、純正オイルだ！

これはないわな
こいつ車に乗っているってのも妄想だったりして
それでなきゃ朝から晩までここに張りついていられないからな

>>765
は中古でたまたま買った希少なＧＴ３０ノーマルで綺麗に乗ってますって
自慢したいだけだろ。
ちょっと前に出てきた２．０Ｒ　ＭＴ乗りもその類だ。
誰もＭＴかＡＴかって聞いてねーよ

＞まず合法だというが、社外マフラーは明らかに音が大きい。
＞深夜、早朝の近所迷惑はもう周知の事実。
新適合だとアイドリングでは純正と変わらない
から純正でも深夜早朝は同じこと

我々が選ぶのは純正より品質が良いもので値段も高いよ
消えなさい

>>766
無意味とな
これも通報ものだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　　　　　　　　 ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ 　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　 ｎ/7./7　∧　　　 　 　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　 　 　 　 　 　 ｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　 　 　 　 |　!　| |/~7
　　　　 　 　 　 　 i~| | | ,'　'/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.． 　 　 ｎl　l　.|｜/
　　　　 　 　 　 　 | | | | l　{':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' 　 　 　 　 |｜ー---{
　 　 　 　 　 　 　 | '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ',
　　　　　 , 一 ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　 ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
　　　/ o　 　 ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　 ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

>>766
何で交換したの〜

>>770
>>750

>>773
そう思えばいいよ

もう終わりか？小僧ども
早く純正に戻すんだ

>>771
指６本あるぞ

今時末尾Oのもしもし、のガキの書き込みに釣られすぎですよ。

俺の親父は日産マーチにＪＡＦのステッカー貼ってるんだけど、これも暴走族になるんだろうか

社外マフラーメーカーのHPにも重低音の迫力サウンドとか宣伝しているし、
純正より明らかに音量が大きいね。
皆音を変えたくてマフラー替えるだろうから純正と同じ音じゃ
社外品が売れないもんね。

改造は自己満足なんだが極力周囲に迷惑の掛かり、
耐久性の劣る社外マフラーなんて選択は止めるべきだ。

フィーリング（笑）なんてほとんど感じないし劣化も早く
爆音になるのは時間の問題。
安いし合法だからと言って社外マフラーには手を出すべきではないね。

>>778
馬鹿！
常識で考えろ！アホだと思われるぞ！
爆音来血我維倶楽部
↑
こんなのリアウインドウに貼ってる奴いるだろ

どっちもうぜえな
どこの工作員だ

もう終わりか？早くしないと消えちゃうぞ！

>>781
嫌なら見るな
改造厨

HKSの宣伝ページを見てみた。
中ほどに音も聞けるとこがある。

ttp://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/muffler/point/point_01.html

新規制でも迫力あるスポーツサウンドが楽しめる！
だって。早期の劣化も考えると迷惑は明らか。
とても手を出す代物ではないね。

正直、深夜早朝に騒音まき散らして馬鹿に見えるしね。

BHが最後のスバル

いったい何人で不毛な議論 いてるの

自分一人目

>>784
おまえこそ馬鹿に見える

改造馬鹿は正当化に必死だなwww

>>786
ほとんどのマフラー交換の目的は「音」だと思うが、
もうこういう迷惑行為は止めようという声が上がるのは有意義だ。
実際一般人には暴走族やローリング族の類の馬鹿としか見られないし。

2人目

車載動画〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18163841

正直どうでもいいが、少なからず他人に迷惑をかけてる事を認めない馬鹿レガシィ乗りがムカつくだけ

３人目

>>791
ポンコツ中古海苔はBH/BEレガシィスレにいきな

>>792
ハイ(｀▽´ゞ

なんでGT30海苔が4代目スレで暴れてんの？
3代目スレで暴れてろよ。

STIやフジツボ辺りのマフラーならまだ良いと思うけど…

最近爆音の車自体あまり見かけない気がする

喧嘩すんな

>>794
３代目も４代目ももはやあんまり変わんないよ
まだ新車気分でいるのか？
もうそろそれ中古レガシィスレでまとめようぜ

何なんだこいつは

爆音マフラーに親でも殺されたのか

>>794
ＧＴ３０中古車海苔は３代目で勝手にやってくれ。
マフラーの音も違うだろ？４代目を巻き込むなよ。

>>799

>>797の間違い　ごめん

確かに３代目のほうがうるさいの多いな
それに比べれば４代目で換えてても屁みたいなもんだ
最近は中高音ばかり目立った薄っぺらな音の社外が多い感じ

こいつ本当にレガシィに乗ってんの?
ただの荒らしだろ

>>794-802
一部静かなのも確かにあるが、社外マフラーがうるさいのは紛れも無い事実
自分は騒音を撒き散らしてるのを棚に上げて他人を荒らし呼ばわり
人はそれを自己チューと呼ぶ

程度いいオーリンズ(DFV)が手に入ったんだけど、
これって純正のアッパーマウント流用できるか知ってる人いますか？

ピロは前車で異音に悩ませられたので、できればさけたい。

最近の流れを見てると、クラレガに載ってるような残念な４代目乗りはみんなここ見てるんだろうなと思った。

同じBHノリとして仲が悪いのが残念です。

>>732
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/2.pdf
98ページ

まだ続いてるのか・・・
1日で200レス近くとか

>>803
基地外は消えろよ

>>789
そんなこと言ったら純正でも煩いマセラッティやフェラーリはどうなるんだよ

>>803
＞車をステッカー１枚でも貼ったらもう立派な暴走族だ！
＞車は死ぬまで純正部品、純正ホイール、純正オイルだ！
荒らしチョンはチャリでも乗ってな

>>809
フェラーリであろうがブガッティであろうがうるさいもんはうるさいだろ
そんな事までいちいち人に聞かないとわからないのか改造オタは
フェラーリのマフラーはオルゴールの音でも出るのか？

>>810
俺、日本人だけど
やっぱりマフラー交換するような奴は人間的に腐ってやがるな
他人に迷惑かけるわ人種差別は平気でするわ
まさにスバルの面汚しだな

>>812
同じ日本人として聞くがタイヤは今でも純正なのか？
ディーラーで注文＆交換なのか？
ちなみに俺のBPもお前と同じノーマルマフラーだ

>>812
チョンは犯罪を犯すと日本人というらしいねｗ

>>811
純正ノーマルマフラーだからいいんじゃないのかｗ
基地外荒らしは来るな

お前も暴言吐きまくってただろうが！
開き直んなや。
何でオルゴールだったらオッケーなのか意味わかんねーよ。
お前の基準値、狂ってるでオッケー？

＞同じ日本人として聞くがタイヤは今でも純正なのか？
＞ディーラーで注文＆交換なのか？

何言ってんの？
バカなの？？

純正だろうがレガ乗りは道交法破ったり大概屑なんだが
大概スピードオーバーなのがデフォだしな

マフラー迷惑云々言ってる奴らもマナーは悪いしたいていそうだよ
レガシー←ｗ　は迷惑千万近寄らないでくれ

>>818
そんなことないよ、こちらでは。
中にはおかしな人もいるから、たまーに下品なレガシィに出くわすのも事実だけど。
でも、この手の車種ならば仕方ないことでもある。当然スポ車に比べればその程度もマシだし
大概がクズだなんていったいどこの地域を走ってるんだいお宅は

と、屑がむかついたらしい
ざまあｗ

>>813
純正です
しかしタイヤはなんでもいいだろ馬鹿

>>814
４代目レガシィ乗り＝人種差別主義者認定な

>>815
純正でもあれは社外以上にうるさいからアウト
うるさいかどうか人に聞かないとわからないのかお前は

>>816
オルゴールをうるさいという奴はいないだろ
揶揄的表現も理解出来ないのか？
今は保育園にでも通ってるのか？

>>820
少なくともこのスレにいるBLBPのりはおかしい奴の集まりだな

100歩譲って
マフラー交換は自己中です。
自己マンです。
見た目と音良くて、ほんの少しパワーアップ体感できれば満足です。
こんな自己満足を達成させるためにマフラー交換してます。
合法ですが、もし他人に迷惑かけていたらすみません。
通り過ぎるまでウルサイの我慢してください。
スミマセン・・・。

でいいですか？

>>823
惜しい！
１００歩譲ってがなければＯＫだったのにな
やり直し

>>823
俺はマフラー交換以外の改造には寛容だ。
個人の持ち物に何をしようと自由というスタンス。特にローダウンやエアロ
LEDなど世間から白い目で見られようと、車両に不具合が生じようが自己責任。
勝手にすればよい。

ただし「社外マフラー交換」だけは容認できない。周囲に迷惑を掛ける。
「自己責任」「個人の自由」「合法」などの言い訳は良くない。
次の何かの機会に純正に戻したらどうか？

もう終わりか？改造ライダー達よ

まあ、とにかくしょうもないことでひたすらスレを潰したがるノーマル厨がいかに精神年齢が低いのかよく分かった。

>>827
なんだ、もう敗北宣言か？
明日懺悔して純正に戻せよ
だいたい４代目のマフラーは純正の方が音も見た目もいいだろ
とくに２本出しは
逆にＳＴＩの４本出しより車には合ってるぞ

>>828
ＧＴ３０中古海苔の負け惜しみか！
４代目乗りたかったのか？あっ？
本当はエエ車乗りたいんだろ？

>>829
出た！必殺話題反らし

もう終わりか？ＧＴ３０ポンコツ海苔

>>829
あっ、マジレスだけどただで換えてくれると言われてもいらない
性能は負けてるかもしれないけでＢＨの内外装が好き

もう終わりか？騒音レガシィ達よ

>>833
俺は社外マフラー交換は否定的だが、
BHユーザーならそちらのスレで啓蒙してはいかがか？
BHなどは綺麗にノーマルで乗ってる人以外は、
ほとんど下品な改造を施した輩に2極化しているようだ。
特に騒音マフラーは絶対数でもはBHの方が多いのではないだろうか。

>>833
おらおらおわってねーよ。純正マンセー野郎(笑)
てめぇの頭の中のCPU、改造したろか？あぁん？

いや〜、社外マフラー最強だね。フジツボ、HKS、5次元、柿本、直管、触媒レスまんせ〜？
おら、おら、車検対応マフラーで、合法的に空吹かしコールきったるよ(笑)
今夜もイケイケだぜ？

くだらねぇ・・・

何がしたいの？
恥ずかしくない？？

今日も古いけどカッコいい３代目のセダン見たよ。
結構弄ってありそうだったけどこだわりが感じられて良かった
なんつうか車はいいんだから、オーナー全般のイメージを下げるようなことはやめとけよ。
乗ってもいない車のスレを荒らすなんていう行為は言語道断だし、
きっと同じ車乗ってる人たちも気分悪いだろう

大体、純正マフラーなんてきょうびはやんねーんだよ。車検にとおる仕様ならばなんでもオッケー〜
車高下げるもよし、フォグに3000kぶちこむもよし、ヤザワステッカーをリアに貼るのもよし、カーテンももちOK〜
まぁ4代目に嫉妬するのもわかるよ、カッケーからな。

>>836
こっちは、HKS ESプレミアムだ。
別に性能アップは感じないが、トンネルの中でのフル加速の音は最高だ。

が、触媒レスはやめとけ。
騒音以上に周囲に対する影響がでかい。

>>832
4AT()可変バルブなし()

>>583が書いてるけど、確かに一吹かしすると回転数下がるけど、これどんな原理？

>>842
触媒暖気モード抜けるからじゃないの？

>>842
おれもきになる

チョークです

だからお前らポンコツさんを弄るのはやめろって
追い込まれると中古嫁がどうとか言い出したり
今回のように発狂するんだから
「ポンコツ中古乗りが」って言わせとけばいいんだよ
現れたらNGでも入れとけって
キチガイを説法しようとすんな

絶版後4年経過したBPだが、売っていた6年間毎年改良を重ね、
最終F型の完成度はA型とは別の車と言える程に進化した。
現在でもF型は人気が高く、200万以上の値を付けている。

それに比べ、A型は10年落ちになる訳で、車としての価値も限りなくゼロ、
そんなポンコツにDQNゆとり君が飛びつき、憧れのレガシィを手に入れたと
喜び勇んで違法改造し、我が物顔で街中や高速を走り回る。

俺のようなF型を新車から大事に乗っている人間にとって、
こんな貧乏人カス共と一緒にされたくないだけよ。
そんな論議は前からあったけど、改造に対する根本的論議なんかより
矛先はレガシィ乗りの面汚しと言える、糞ポンコツ乗りの貧乏人に
向けられるべきだと思うが、どうよ？

うわ〜
ひくわ
このスレの住人の正体が出てきたね
世間一般から掛け離れた感性
自分が良ければ他人の迷惑お構い無し
普通に乗ればスタイリッシュで落ち着いた洗練されたデザインの４代目なのに
わざわざ金かけて馬鹿丸出しのＤＱＮ仕様にするとか
だいたい弄ってる車って誰も乗せれなくなるだろ？
みんな恥ずかしくて誰も乗れなくなるんだからやめとけって
真面目な彼女までがバカップルって後ろ指指されるんだぜ
まあ、頭いい女の子は鼻かは近付かないだろうけどね

>>839
↑
ここにスバルが１番嫌う男がいるんだけど
馬鹿やるのは家の中だけにしとけよ
お前は馬鹿の看板付けて街中走ってるのと同じだぞ
このスレでは１００人中１００人が「おっ！レガシィにカーテン、カッケー！」だけど
世間は１００人中１００人が心の中で「アホの子」と思ってるからね
言葉には出さないけどね

なんだ、もう終わりか？アホレガシィ乗り達よ
今日も馬鹿面下げてＤＱＮ仕様レガシィに乗ってアホの宣伝走行するんだろ？
事故だけはするなよ
みんなざまあみろって思って誰も救護してくれないからな
お前らはどうでもいいが道を塞がれる一般人が迷惑するからな
それと税金の無駄遣いにもなるからな

俺のレス見て少しでも馬鹿から足を洗いたいと思った奴
足を洗いたいけど馬鹿たから自分で足を洗えないだろうからいい事教えてやる
ベルファイヤースレを見てごらん
世間一般の改造車に対する正直な意見が述べられてるから
お前ら馬鹿君達の周りの人は声に出して言わないからな
関わりたく無いし、アホにつける薬が無い事を普通の人は知ってるからな

>>826
＞逆にＳＴＩの４本出しより車には合ってるぞ
セダンのはあってねーよ
偉そうに世間じゃ相手にされていないくせに2ch番町な知ったかやめろよ　屑
じゃな

古くはなったとはいえ初代〜３代目の低グレードにありがちな
ぶつけたままの凸凹ボディは４代目では見かけないな
まだ先代ということで世間の目を気にしてるんだろうか

>>828
＞逆にＳＴＩの４本出しより車には合ってるぞ
セダンのはあってねーよ
偉そうに世間じゃ相手にされていないくせに2ch番町な知ったかやめろよ　ボロ中古乗り屑

>>851
あんな豚丼の大盛りみたいな貨物車と一緒にすんな　ボロ海苔

>>852
偉そうにって、普通の意見じゃないか
どっちが偉そうなんだよ馬鹿
人に偉そうに物を言うんだったらせめて漢字間違えるなよな
それ以上馬鹿に飾り付けても意味ないよ
馬鹿はもうマックスに達してるからwww

泥痛満も笑ってるCMで踊らされてるカスばっかじゃねーかよ
トーションビームの貨物足は強いってな　
ドカチン御用達だろあんなもん　無知ボロ海苔レスすんな

>>856
負け惜しみのレスはいつもそのパターン　低学歴の屑乙

現行はでかいからとか金がねーから換えられねーくせにｗ
駐車場が狭いとか　嘘つき貧乏人がｗ

>>857
その通り！確かに車は違う
レガシィは優秀な車だ
しかし、お前ら乗り手の感性がベルファイヤー乗りと同じ馬鹿なんだよ
あ〜、痛いなあ

>>859
じゃなといいつつひつこいな
そんなに悔しいの？
馬鹿だから言い返し方がまるで子供言葉になってるよ
ボキャ不足のアホはこういう時不便だね
かわいそう

>>860
おまえがそのドカチンヤンキー感性なのに気づけよ　
そこまでセンス悪くねーよ　育ちもｗ

さて、明日はこのスレにたくさん一般人を誘導してお前らのアホさ加減を晒すとするか

>>861
論破されるとそのパターンで切り替えし　笑われるぞ　ぼくちゃん

>>863
それより通報されてるのを気にしてろよｗ

>>862
そういう事は自分て言わずに人に評価してもらうんだ
言ってる鼻から十分センス悪いじゃないか馬鹿

>>863
ボロ海苔の底辺だから2chだけでは一人前のこと言ってるけど実生活じゃいつも頭下げてんだろｗ

>>865
ハイハイ

>>866
馬鹿が馬鹿だってよ　屑
悪いじゃないかとか田舎の親父が丁寧語使ってんじゃねーよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

じゃな　屑
世間に迷惑をかけずにボロ大切にな(ﾌﾟ

>>869
お前、最初のレスでじゃあなってかっこよく登場してから１０レス返してるぞwwwww
どんだけ意志の弱い馬鹿なんだ
だから改造に走っちゃうんだろうな

なんだ、もう終わりか？降参が早いな
あほは根気も無いのか？

>>863
明日は仕事だけど・・・
寝てるか２ｃｈかの生活止めて仕事しなさいな！

明日はこのスレをアンチレガシィ、アンチ改造オタで満たしてやるからな
お前らの足を洗わせてやるよ
スバルのイメージダウンになるからね

>>872
あんたが負けてるよ
それに負け惜しみみたいに相手が消えてから言うのは汚いですよ

>>874
どんだけあんたに影響力があるってのさ？
こんな変人がこのスレにいるとはレガも地に落ちたものですね
あーヤダヤダ（私も消えた後に何か言われちゃうのかな）

>>876
何言っても改造は正当化出来ないよ
いい加減理解しろよ

>>874
ここで暴れていないでチューニングメーカーに言えよ
ウザイから他でやれ
専門スレがあるから思う存分そこでやってろ
それこそ少しはお前らに関わりたくもない他人の迷惑を考えろよ

　　　　　　　　　巛ミヾヾ　　＼
　　　　　　　／　　　ﾐ　　　　　ヽ
　　　　　　 ｆ,　　　　ﾐ　　　　　　 }
　　　　 ┏v'┳_━━━ ｒ､　　　　|
　　　　　yバﾉﾞ’'￣　'''　 } }ﾞ 　 　}
　　　　 ‘ｰj`'　　　 :　　//　　　/
　　　　　　Ｌ_ヽ　　i　　Ｖ　　　/
　　　　　("　 ` !　　　　　 ＿/
　　　　　　＼　_,. -‐ '　￣　 !＿
　　　　　 ／|~　　　／　￣　　　　＼
　
　　　　ヒッシ・ダナー　[Hissy Danner]
　　　　　(1901〜1997　イギリス)

>>878
うるさい排気音を無理矢理聞かされてる一般人も同じ事思ってますよ
それに関してはあなたどうお考えですか？

>>877
だからお前もここで暴れていないでチューニングメーカーに言えよ
これじゃスレ違いの荒らしだろ
なんか取締り側にまわっらような気分にでもなったようで気持ちがいいのか？
勘違いするな

>>881
勘違いしてないよ
うるさいからうるさいって言ってるだけだろ

>>880
俺はノーコメント、総て法が決めること
とにかくここではやめて他でやれ
こいつらに言わないで作ってるメーカーに言えよ

>>882
ここでやらずに専門スレもあるからそこでやれっての

ここで暴れても結論は出ないよ
メーカーに言えよ

>>883
ほら！
都合の悪い事からは目を反らす！
自分はいいけど人はダメ！
なんて自分勝手や奴だ

>>885
メーカーは儲ける為にやってるんだ
売れるから作るんだよ
買い手が居なくなったら作らないよ

ああ云えばこう云うカスばっか

お前らやること無いからそうやってごねるのが面白いんだろ暇つぶしに

困った荒らしたちだ

>>886
＞ほら！
＞都合の悪い事からは目を反らす！
＞自分はいいけど人はダメ！
＞なんて自分勝手や奴だ
それに携わっ一生懸命子供を育てて生活している人もいるから一概にこういう軽はずみなアンポンタンなことは言えないなあ
自分が自動車メーカーやそれらの関連メーカー、販社、ショップに務めてたら五月蠅いとは感じないんじゃないかな

それに携わって

ここで争わないでこちらにどうぞ！

STI、TOM'S、TRD、NISMO、無限、MAZDA SPEED、RALLIART etc…

A型登場で惚れてB型を新車で買ってメンテだけやって弄らず10万キロな俺も居る
4代目って凄い売れたのか綺麗でノーマルなA、B、C型大量に見かけるし
俺のF型最強だかなんだか知らないがレッテル貼りだけで荒らすなら他所で頼む

BPBLはエクステリアもインテリアもほんとに良いよな
少なくとも6代目のA型と現行インプの後期型登場するまでBPは大切に乗る
1.6DITだのHVだのアイサイトバージョンアップだの色々噂あるんで
その時にBPのGTから乗り換えても満足の行く方に乗り換えようと思う

BPBLとBLBPだと、どっちが一般的な表記になるの？
アルファベットの順でBLBP？
レガシィはワゴンがメインでBPBL？
俺BPなんだけど煽るとかじゃなく、何となく気になっただけ

エクステリアがいいのは前だけな。
とくにＢＰのエクステリアなんか、リアが最悪でＡ〜Ｃはまだ良いけど
Ｄ〜Ｆ型なんてまんま商用車じゃん。

>>894
この人詳しい
確かにF型の俺は貨物車って言われるorz

ウルサイから、マフラーは絶対純正って人。
タイヤは静かなの選んでる？
頼むからウルサイ走行音を撒き散らさないでね。



えっ、純正厨なんですか？
失礼しました。

と、言いたいけど、一般人の中にはゴーとかシャーとか
タイヤから出る音が
嫌な人もいると思うよ。
音だからね。

けど、純正にこだわらず合法社外品に交換すれば良いじゃない。

オイルだって高くて硬いヤツを短いスパンで交換し続ければ静かだから、
人様への騒音を抑えられるぞ。
環境面で人様以外にも迷惑度が高いけどな。
別に純正オイルを取説通りにすれば問題ないけど、
交換頻度を上げたって違法じゃないし。

ってか自己満足vs自己満足は不毛。

不毛だって解っててなぜ煽る
自分はマフラーも純正だけど他人が換えるのは好きにすればいいと思ってるよ
ポンコツさん（個人名）は荒らしたいだけだからガチで応戦するのは無駄だと思う

　　　　　　　　　　　　,　-==y= ､
　　　　　 　 　 　 　 /,ｨﾆ≧yﾐﾐﾐヽ
　　　　　　　　　　　{//_ 〜_　ヾﾐ,ﾊ
　　　　　 　 　 　 　 Vra　{ra　 ﾄﾐﾐ}　　　ID:Amo0Z6vZO
　　　　　　　　　　　 {　/ｰヽ　　　}ﾘ 　　　もう負けを認めなさいよｗｗｗ
.　　　　　 　 　 　 　 ヽ ｢ﾆ}　　/´/　　　　もう、この板から出てってくれないカナ？　
　　　　　　　　　＿＿__{ ｰ'　 /|ノ　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　/´ 　　 ノ^)ｰ‐くノ　）￣￣｀ヽ
　 　 　 　 　|　　／| 　 ﾐヽ)―‐く　　　　　|
　 　 　 　 　|　'´　 |　r‐'´　　　　＼ 　 　 |
　　 　 　 　 |　　　 ∨　　　　　 　 / 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

つまり最後なスバルはBH三代目で、
次からコストダウンリストカットだらけ

大小他人は車の排気音に必ず不快に思っています
純正であろうが回転数上げれば音は大きくなります
それが低音であろうが高音であろうが関係ありません

だから出来るだけ音には気を遣いましょう
音からは耳を塞がない限り逃げれないのですから
ましてや音量の大きくなる下品極まりないマフラー交換やクラクション交換は絶対にやめましょうね

　 　 　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／>>ID:Amo0Z6vZO
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ どうやらみんなに嫌われちゃったみたいだねｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼残念だけど、この板から出てってくれないカナ？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜明日はこのスレをアンチレガシィ、アンチ改造オタで満たしてやるからな
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| l 901　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__| ID:Amo0Z6vZO
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

マフラーは車両(エンジン特性・排気量など)によって消音器の容量や構成が異なります。
多くのメーカーは余裕を持って設計していると思われますが、車とマフラーが適合していてもチューニング等により許容範囲を超えてしまえば、満足に騒音の消音が出来ませんし、耐久力も低下し、短期間で性能を真っ当してしまうと思います。
純正部品・アフター部品を含め、メーカーの使用方法に従い、安心して使用するためにはユーザーの皆様が整備・点検を怠らないと言うところに尽きると思いますし
製品の保証なども本来の使用方法にそぐわない場合には対象外となることも考えられます。

反省しないお前らには向いてないね

世に出ている殆どの社外マフラーはすぐに消音効果が無くなるように作られています
音が大きい方が売れるから
さっ、今日は日曜日だし早く純正に戻して４代目レガシィ乗りの面を汚す行為はやめましょう

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜短期間で性能を｢真っ当｣してしまうと思います。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| l 904　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__| ID:Amo0Z6vZO
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>>905
＞車をステッカー１枚でも貼ったらもう立派な暴走族だ！
＞車は死ぬまで純正部品、純正ホイール、純正オイルだ！
これは誰の目からも基地外だろ
荒らしチョンはチャリでも乗ってな
同じこと何回言わせるんだ

民家があるとついつい9000まで回してしまうな
寝れない？誰が寝ていいって言ったんだ？

rnctj554さん

隣の住人の車の騒音に悩まされています。改造車のため排気音が大きく、睡眠中は必ず目を覚まします。
本人やその親に数度止めて欲しい旨伝えても、効果はまるでありません。 隣人の仲間の車も集まり、同様に凄い騒音です。
今はほぼ毎日夜中になると目を覚ます状態です。
夏の窓を開けて就寝するころも同じ様な状態が続く事を考えると
引っ越しも真剣に考えましたが、持ち家なので簡単には出来そうに有りません。
最寄りの交番には一度相談に行きましたが、その後の効果はありませんでした。
改善を強く望んでいるものの、どこに相談して良いのか判りません。
良い方法はありませんでしょうか？
50代の男性に回答ﾘｸｴｽﾄ
住宅
�Y閲覧数(81) 100枚


>>907
お前、マフラー交換よりその人種差別はやめろ
日本には在日韓国人も多くいるんだぞ
お前、韓国旅行に行ったとして同じような暴言受けたらどう思うんだ？

>本人やその親に数度止めて欲しい旨伝えても、効果はまるでありません。


↑
まさに４代目レガシィ乗り達と同じ輩！
最低としか言いようがない

スバリストはそういうことまではしていないのに、、、
そんなどこの馬の骨かもわからないDQNのものを持ち出して
おまえマジでバカなの？　基地外なのは分かるけど　早くとっとと消えろよ

>>892
荒らすつもりは無かったが、そう思われるなら言ってやる。
そうとも。BP乗りの中ではF型の俺様が最強だ。
糞ポンコツ乗りのカスは俺の前にひれ伏せ！道を開けろ！

どうだ？これで満足か？
劣等感丸出しの発言は慎めよ？糞貧乏人めが

スバリスト＝チョン

>>910
お前は日韓併合あたりから勉強してみろ　無知カス

朝鮮人が認めたがらない朝鮮人の歴史
ttp://www.youtube.com/watch?v=UqslXNQOVx4&feature=related


韓国人、崔基鎬 加耶大学客員教授が叫ぶ！「搾取されたのは日本人！」「大東亜戦争に熱狂したのは朝鮮人だ！」

80歳の覚悟！
　私は80歳になります。
　ここまで生きてきて、やはり韓国のためにも日本のためにも、自分の思うことを正直に語りたい。
　それが本音です。

　ご承知の通り今の韓国では、植民地時代の日本統治を肯定的にとらえて発表することは、相当の覚悟がいります。
　極端な話、身の危険も覚悟しなければなりません。
　しかし私の使命として、どうしても言わなければならないと思っています。

韓国人によるレイプの歴史 Korean rape history
ttp://www.youtube.com/watch?v=m5gRDlJsKSc&feature=related

19世紀の朝鮮半島　韓国人が一生教わらない歴史　Old picture of Korea
ttp://www.youtube.com/watch?v=wq3PpeMbfrY&feature=related

>>914　＝　ペクチョン

竹島は日本の領土です

済州島はペクチョンが島流しされた韓国固有の領土です

>>912
当たり前だ
こんな酷い話は論外だ
しかし近所ではこのマフラー音が車庫入れ時等に他人の耳に入っている事は事実だろ？
まずは人の事よりそれを反省する方が先じゃないか？

>>915
お前、それ２ちゃん脳だから
ビンラディンはアメリカの手先で９１１はアメリカの仕業とかも信じてる？

だいたい、スバル乗りにこんな人種差別主義者がいる事も恥ずかしい
俺は日本人だけど、日本が秀吉以降幾度と朝鮮から中国にかけて他国を侵略した事は事実
つまり犯罪を犯したんだから冷たい目で見られるのは当たり前
謝罪と誠意で信頼回復するしか仕方ないんだ
その為にはまず民間からコミュニケーションをとるしかない中、お前らみたいな馬鹿が日本の恥を晒してるんだ

チョンｗｗｗｗ

( ﾟдﾟ )ﾊｧ?
マジでばかなんだこいつ＞＞９１９
外で遊びなさい

>>921
嫌だ
マフラー換えたら遊びに行く

＞＞９２０
うれしいのヨカッタネ〜　朴ちゃん

>>920>>923
別に在日認定してくれてもいいよ
車は改造する、頭は２ちゃん脳に染まる
レガシィ乗りの面を汚すねは大概にしろよな

在日を差別してるんじゃなくて（在日）朝鮮人を差別してるんだよ

>>925
もうやめろよ馬鹿

嫌われることをやる人間が嫌われるのは仕方ないと思う。
マフラー改造する人が嫌われるのと同じ。

まだマフラー厨がいるの？
首に巻き付けてシネコよ。

ID:Amo0Z6vZO
↑
こいつマフラー以上に迷惑。
>>863 >>874で荒らしを自認。
ツネ！

>>927
だからそれが２ちゃん脳なんだって
韓国ネタは政治と利害が大きいから印象操作されてるんだよ
部落問題も同じ
自分の目で真実をみないとな
マフラー交換は合法だからＯＫと言ってるのと同じで根は深く奥の深い問題

荒らし認定、在日認定なんでもこい
(o^-')b

２ちゃん脳だろうがなんだろうが自分の見ているものが
自分の中の真実だからね。
（在日）朝鮮人は徹底的に差別するよ。
車の改造をする人も差別するよ。

>>932
だからそれが相手の思うツボなんだって
差別されるから利権が生まれるんだよ
わかっててやってるんなら別だけど

レガシィが出てこないorz
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18166239

くそ、改造厨いなくなったな

>>935
お前がウザ過ぎるからだろ。
いい加減に消えろよ。
空気読めバカ!!

>>703
ドノーマルのレガシィだが保育園で同級生のお母さんたちに車好きですねって言われますが？

>>936
つーか、おまえら、
スルースキルなさすぎだろ。
2ちゃん初めて君ばかりなのか？

>>938
　　　　　　　　　
.　　　　　　　　 　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
.　　 　＞( c´_ゝ`)　｜
　　　　　　 　　　 　 J

　　　　　　　　　
.　　　　　　　　 　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　 ｜　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　 　　　 　 J

>>938
呼んだ〜？

>>937
少なくともマフラー交換、車高落とし、ＬＥＤ装飾してる車は保護者から話すらしてもらえないだろうな

GTの純正17インチにダウンサスをいれてもかっこよくはみえないかな？
やっぱ18インチいれて下げなきゃかっこ悪い？

まだ居やがるのか？
４代目レガシィに憧れるＧＴ３０中古ポンコツ海苔
３日目だぞ！しつこいなぁ。

まだポンコツ論議やってるのかｗ

>>941
18吋でも、ｷｬﾘﾊﾟｰ・ﾛｰﾀｰが貧弱だと、見栄えしないぞ。

>>941
馬鹿発見！
車高落としてカッコイイのは高級車か高級スポーツカー
１００歩譲ってインプかランエボタイプまでだな
普通の乗用車が車高落としてカッコイイと思うのはここのぼんくら馬鹿だけだよ

>>942
何を焦っているんだ？
3日だろうが10日だろうが長い人生からみたら一瞬じゃないか
それで馬鹿が減るならやり甲斐があるよ

ＧＴ３０ポンコツ中古海苔が４代目の事気にすんな。
＞車高落としてカッコイイのは高級車
馬鹿丸出し〜

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜車高落としてカッコイイのは高級車
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
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　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| l 944　 |　 | 　＼__/
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>>943
ありがと。そうだよな。キャリパーとローターね。
17だとどうも見た目が貧相にみえてね。キャリパーとローターまではさすがに金がまわらないわ〜

>>948
おいおい！
俺のアドレスには礼は無しか？親切に教えてやってんのに
これだから４代目馬鹿乗りは嫌だ

>>949
↑
４代目への強い憧れと加齢臭が漂うレスw

>>937
え？
ぼくちゃんは保育園児なの？

>>951
保護者に決まってるだろ
やっぱり改造するような人間には読解力とか無いんだな

>>952
お前に聞いてねーよカス

いや〜、やっぱBPレガシィは素晴らしいよね。雪道、雨で安定してるし、燃費もそこそこ、灯油つんだり、釣り具、スノボ板たくさんつめるし、もうだいたいやりたいことはやったから、あとは延命だわな。

>>951
はい

>>953
お前に言ってないマフラー馬鹿

ブレーキの性能を良くしたいんだけどどうしたらいい?
教えて下さい

>>954
ただし乗ってる奴がクズ過ぎるな
よって車もクズ

>>957
ローターがダメになってたら研磨する
パッドをスポーツタイプに替える
ただしあんまり効果なし
高額になるがキャリパー交換
安く済ませたいならオークションで落札して自分で交換

>>959
３０点や！そのまんまの答えやんけ！
ＧＴ３０ポンコツ中古海苔らしくないぞ！

>>960
じゃあお前１００点の説明しろよ
相手がどのレベルを求めるかわからないんだぞ

うわぁ…
荒らしに絡まれた
気分悪い

かつてここまで荒れたレガスレがあっただろうか

４代目が一番低俗な人間が集まってんだな

はい

荒らしてるのGT30乗りだがな

>>962
こういう場合はお前から絡んで来てるというんだ
わかったか？知恵遅れ君
で、１００点の解答はまだか？出来ないのか？どっちだ？

>>963

ID:Amo0Z6vZO
↑
これをあぼーんすれば即解決。

ID:Amo0Z6vZOよ、
お前の味方など、
一 人 も い な い の だ よ ！ ！

>>963
乗ってる人間がクズばかりだからな
だからスバルは方向転換したんだよ
ここにいるレガシィのりはスバルのお荷物だからな


>>968
味方ってwww
お前小学生か？

>>967
は?
自称GT30乗りの荒らしのお前なんかに聞いてねぇし
お前が答えてる時点で0点だ
お前の書き込みは見ていて気分が悪い
俺に絡んでくんな

・・・何でバカ荒らしの相手してるの？
荒らしに構う奴も荒らしなんだぞ。
わかってる？

まだやってんのかよ
馬鹿相手に時間の無駄だから
みんな早くあぼーん設定しろ

お前ら大事な休日を・・・

NGのせいでレス番がスカスカだよｗ

>>970
お前、日本語無茶苦茶だなあ
ここまで酷い馬鹿は初めてみたよ
早くブレーキ強化のレスしてやれよ
横から口挟むだけが取り柄のお荷物君か？お前は

都合が悪い事を指摘されたら荒らし扱いでスルー
さすがスバルが見切った客層だけはある
スバルから夢を奪ったBPBL乗りはもうスバルに近付かないで欲しい

>>975
荒らし扱いじゃなくて荒らしそのものだろ？
自分で認めてるじゃん。

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜明日はこのスレをアンチレガシィ、アンチ改造オタで満たしてやるからな
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| l 901　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__| ID:Amo0Z6vZO
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

　　　||　2chの鉄則
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手。
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたら負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶこと。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えない！　それがみんなのため！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番。
　　　|| 　 　 　 　 　 　 　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ・)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣
　 　 　 　 　 　 　 　 / ￣￣￣ ./|
　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣| |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/
ﾊｰｲ　　　　　ﾊｰｲ　　　　　
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　ﾊｰｲ　　　　　
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　ﾊｰｲ!
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧　
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)　
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