【W204】メルセデス・ベンツCクラス 25【S204】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:11:32.85 ID:jovxqpak0
>>1 乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:30:59.72 ID:mb4qvU3+0
３ゲト戦記
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:00:15.59 ID:qFbTWOP90
8月からC200がカタログ落ちし、Avangardeのみになったり
メモリー付パワーシートが標準になったり、ウィンカーが変更になったり
とDで説明受けたんだけど本当？
値段については「不明」とのことだったんだけど、値上がりする可能性大とのこと
知ってる方いたら教えてください
メモリー付パワーシートが標準になったり、ウィンカーが変更になったり
とDで説明受けたんだけど本当？
値段については「不明」とのことだったんだけど、値上がりする可能性大とのこと
知ってる方いたら教えてください
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:05:07.50 ID:wop5aFod0
新型のCLAだかが1.6って話しだし
恐らくそのエンジン使うんじゃ？
恐らくそのエンジン使うんじゃ？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:46:44.50 ID:amxgtL1k0
>>4
ウインカーの変更ってどこだろ？
ウインカーの変更ってどこだろ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:20:02.17 ID:X5NrAs2F0
1.6L1.8L2.0Lになる。2.0Lは値上げBMW325に対抗。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:42:22.21 ID:zvewY8qQi
価格設定が難しいな。さすがに1.6で450オーバーは抵抗があるかも
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:03:10.64 ID:rv92qEeZ0
上司の知り合いが前期型だと思うんだけど
ライトブルーのW204乗ってるんですが
何て名前の色なのか教えて頂けませんか?
凄い素敵な色なので気になってしまって
ライトブルーのW204乗ってるんですが
何て名前の色なのか教えて頂けませんか?
凄い素敵な色なので気になってしまって
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:20:08.53 ID:+u4RlaZL0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:04:36.16 ID:Hbu+nQMDi
スモールエンジンは感激だが、価格も多少スモールにしてほしい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:56:21.18 ID:rv92qEeZ0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:26:48.23 ID:q2eEir+Ni
しょうがないなあじゃあひゃくまんえんでいいよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:48:34.35 ID:5FE/ix2q0
ただの好奇心なのだが、
Cクラスオーナーで30代いますか？
自分はBMに乗ってて、
たまにメルセデスに行くけど、明らかに客層が違う。
だから何？だけどちょっと気になるので。
Cクラスオーナーで30代いますか？
自分はBMに乗ってて、
たまにメルセデスに行くけど、明らかに客層が違う。
だから何？だけどちょっと気になるので。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:02:33.29 ID:Hbu+nQMDi
自分もＣで30代だよ(^-^)/新型のＢを見にくる家族連れも多いしあまり気にならんが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:08:46.09 ID:57RTBrhI0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:57:50.19 ID:+u4RlaZL0
ベンツのディーラーで若い人を見かける場合はA、Bクラスに乗っている人が多いね。
Cクラスからはおじさん率が確かに高くなる。
スポーティ指向のBM、ゆったり指向のMBとなれば自ずから客層が違うのは当然で、
本国のドイツでもMBはBMよりもおじさん率が高い。
Cクラスからはおじさん率が確かに高くなる。
スポーティ指向のBM、ゆったり指向のMBとなれば自ずから客層が違うのは当然で、
本国のドイツでもMBはBMよりもおじさん率が高い。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:29:08.49 ID:6Xbz2+0oP
SLやSLKはどうなんだろう
やっぱボクスターや911、Z4に流れるんだろうか
やっぱボクスターや911、Z4に流れるんだろうか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:29:43.51 ID:2I73tJPS0
オーナー様達にお聞きしたいのですが、新車購入時にボディーコーティングはＤで行いましたか？
それとも専門業者で１５～２０万円程度のコーティングを行いましたか？
Ｄ物だと１０万円でどれ程の効果（期間・メンテナンス）があるのでしょうか？
それとも専門業者で１５～２０万円程度のコーティングを行いましたか？
Ｄ物だと１０万円でどれ程の効果（期間・メンテナンス）があるのでしょうか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:34:16.68 ID:Hbu+nQMDi
3シリーズ乗りをかなり奪ったんじゃないかな今のＣは
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:38:28.30 ID:5bUcVmjT0
>>19
当方、C300ですが、YHのポリマーコーティングです。
所詮コーティングですので、「○年保ちます」なんて信用しない
方がいいです。剥離するものは剥離します。
ヤナセのヤツは２年とか3年とか謳ってますよね？
YHのヤツは1年ものの「ゴールドポリマー」で2万弱。
毎年やってます。
洗車は水洗いのみ、ワックス不要で大変楽です。
当方、C300ですが、YHのポリマーコーティングです。
所詮コーティングですので、「○年保ちます」なんて信用しない
方がいいです。剥離するものは剥離します。
ヤナセのヤツは２年とか3年とか謳ってますよね？
YHのヤツは1年ものの「ゴールドポリマー」で2万弱。
毎年やってます。
洗車は水洗いのみ、ワックス不要で大変楽です。
22 ：名無しsann@そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:35:54.51 ID:x544T/FN0
雪国住みです
New AかＣで迷っています。ご教授ください。
ちなみみに今年で３０です
New AかＣで迷っています。ご教授ください。
ちなみみに今年で３０です
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:57:38.29 ID:oKvcYEj30
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:57:57.35 ID:5fjocLtSi
マジで30?
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:27:46.74 ID:R1CHpdjw0
>>22
雪国の足車はＡＷＤが大原則でしょ
先代Ｃなら４マチック車があったのだが・・・
現行Ｅの４マチックはチトお高いね
ＡでもＣでも凍結路ツル～ド～ンの後
ＭＢお約束のすばらしい工賃が待ってますｗ
廉価版合爺も視野に入れてはいかが
雪国の足車はＡＷＤが大原則でしょ
先代Ｃなら４マチック車があったのだが・・・
現行Ｅの４マチックはチトお高いね
ＡでもＣでも凍結路ツル～ド～ンの後
ＭＢお約束のすばらしい工賃が待ってますｗ
廉価版合爺も視野に入れてはいかが
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:53:59.57 ID:9XrH9b8W0
日本のベンツＣクラス(セダン/ワゴン)ってまだスリーポインテッドスターがボンネットに載っかってるよね？
欧州や北米のCクラス(セダン/ワゴン)は三ツ星はグリルにはめ込む形になってるけど、
これってやっぱ日本人仕様なのかな？
欧州や北米のCクラス(セダン/ワゴン)は三ツ星はグリルにはめ込む形になってるけど、
これってやっぱ日本人仕様なのかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:01:03.91 ID:SPvESsjB0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:55:16.59 ID:SM/aKn8w0
>>26
欧米も日本も一緒で両方ある。
欧米も日本も一緒で両方ある。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:26:29.17 ID:jvzoUovE0
>>28
釣りじゃないの？
釣りじゃないの？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:23:59.98 ID:XbB0kg/kO
どちらのフロントグリルも選べるって知らないだけでは？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:46:26.64 ID:wYXRJvQA0
>>ＡでもＣでも凍結路ツル～ド～ン
ベンツに乗ったこと無いだろ。
ベンツのESPがどんな動作をするか。
もっとも、気違いじみたスピードで凍結路を走るお脳の低い走行をやればいくら
ベンツのESPでも守りきれないから、そう言うバカ前提ならそれはあり得る。
ベンツに乗ったこと無いだろ。
ベンツのESPがどんな動作をするか。
もっとも、気違いじみたスピードで凍結路を走るお脳の低い走行をやればいくら
ベンツのESPでも守りきれないから、そう言うバカ前提ならそれはあり得る。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:56:52.97 ID:wYXRJvQA0
凍結路の発進も、平坦地ならFRのCでも全然大丈夫。
滑った場合は瞬間にググッと音がしてESP介入で、一瞬ぶれかかるけど
普通に発進出来る。
問題は急な上り坂の凍結路発進。
こればかりは4マチックの方が絶対的に優れる。
滑った場合は瞬間にググッと音がしてESP介入で、一瞬ぶれかかるけど
普通に発進出来る。
問題は急な上り坂の凍結路発進。
こればかりは4マチックの方が絶対的に優れる。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:47:15.57 ID:tR/mU/RO0
>>15
>>16
返事ありがとう。
おじさんが多いというか、
BMの客は金持ちか分からんけど着てるもの結構適当、
ベンツの客層は派手じゃないけどいい服着てるって感じで
育ちが良さそうに見えます。
卑屈になりすぎかな。
でも営業担当は、庶民って感じで話やすいので、
気にすることじゃないんだけど。
気にするほどではないんだけど。
>>16
返事ありがとう。
おじさんが多いというか、
BMの客は金持ちか分からんけど着てるもの結構適当、
ベンツの客層は派手じゃないけどいい服着てるって感じで
育ちが良さそうに見えます。
卑屈になりすぎかな。
でも営業担当は、庶民って感じで話やすいので、
気にすることじゃないんだけど。
気にするほどではないんだけど。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:20:50.74 ID:9oHDAr22i
運転マナーはＢＭオーナーの方が圧倒的に悪いな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:57:27.88 ID:sN81AHc40
>>31
言葉を返すようで悪いが
足車としてW124 W211 W204と乗り継いできたよ
32も言っているように上り坂の凍結路で難儀した経験は
何回もあるのでMB/BMW公認オートソックは常備してきた
少しでも凍結の気配を感じたら、即装着してる
下りは駆動形式関係なく滑ったら終わりは常識だね
>>22
FRベンツを雪国の足車に使うなら
簡単なチェーンと簡易油圧ジャッキも常備しておいてね
Cなら超簡単装着のFRCチェーンがお勧め 欠点は格好悪いことかな
オートソックは初回装着時、繊維が固いので装着が結構な力仕事になる
しかし結構長持ちするし、音が静かなのでこれまたお勧め
長いマジレスですまんかったね
言葉を返すようで悪いが
足車としてW124 W211 W204と乗り継いできたよ
32も言っているように上り坂の凍結路で難儀した経験は
何回もあるのでMB/BMW公認オートソックは常備してきた
少しでも凍結の気配を感じたら、即装着してる
下りは駆動形式関係なく滑ったら終わりは常識だね
>>22
FRベンツを雪国の足車に使うなら
簡単なチェーンと簡易油圧ジャッキも常備しておいてね
Cなら超簡単装着のFRCチェーンがお勧め 欠点は格好悪いことかな
オートソックは初回装着時、繊維が固いので装着が結構な力仕事になる
しかし結構長持ちするし、音が静かなのでこれまたお勧め
長いマジレスですまんかったね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:31:48.50 ID:SnZeHZLR0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:13:15.56 ID:SPvESsjB0
>>36
スタッドレス履いていてもチェーン必要な場面もある。
特にミラーバーンみたいになっている坂道交差点なんかではスタッドレスでも発進出来ないどころか、
ブレーキ踏んでいてもずり下がる様な場合すら有る。
スタッドレス履いていてもチェーン必要な場面もある。
特にミラーバーンみたいになっている坂道交差点なんかではスタッドレスでも発進出来ないどころか、
ブレーキ踏んでいてもずり下がる様な場合すら有る。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:33:18.34 ID:/RJye3J8i
北海道？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:33:35.10 ID:+CFM4eIG0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:54:16.18 ID:PGVTtiht0
豪雪地帯在住のC300乗りです。スタッドレスはREVO 2です。
冬を5回過ごした経験から言うと、きちんと除雪された平坦に近い道路ならほぼ普通に走れます。
でも、無雪期によく走りに行く峠を越えに行ったときは、どちらかの後輪がスリップ
するとEPSが作動し、パワーがEPSに食われてしまい、まったく登れませんでした。EPSを切って
も完全オフには出来ないので同じことで、帰ってきてしまいました。
また、新雪が20～30cmくらい積もった駐車場で方向転換しようとした時も
一度スリップすると、EPSが作動しまくって前進も後進もほとんど出来ず亀の子状態でした。
というわけで、冬もC300に乗りますが、主力はフルタイム4WDです。
冬を5回過ごした経験から言うと、きちんと除雪された平坦に近い道路ならほぼ普通に走れます。
でも、無雪期によく走りに行く峠を越えに行ったときは、どちらかの後輪がスリップ
するとEPSが作動し、パワーがEPSに食われてしまい、まったく登れませんでした。EPSを切って
も完全オフには出来ないので同じことで、帰ってきてしまいました。
また、新雪が20～30cmくらい積もった駐車場で方向転換しようとした時も
一度スリップすると、EPSが作動しまくって前進も後進もほとんど出来ず亀の子状態でした。
というわけで、冬もC300に乗りますが、主力はフルタイム4WDです。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:18:08.97 ID:sN81AHc40
>>36
スタッドレスは12月第1週から3月第4週まで
コンチかミシュラン
コンチは雪の結晶マークが良かった
ヤナセのタイヤ預かりサービス利用
>>37
>>40
同意
あの恐怖と焦燥感は経験しないとわからないよね
４マチックのオーナーが羨ましいです
スタッドレスは12月第1週から3月第4週まで
コンチかミシュラン
コンチは雪の結晶マークが良かった
ヤナセのタイヤ預かりサービス利用
>>37
>>40
同意
あの恐怖と焦燥感は経験しないとわからないよね
４マチックのオーナーが羨ましいです
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:05:36.42 ID:5ZFoSgHQ0
22です
皆様ご教授ありがとうございます
AよりC、でもFFのAかなと思っていたふしがありますが、C乗りになりたいと思います
ありがとうございます
皆様ご教授ありがとうございます
AよりC、でもFFのAかなと思っていたふしがありますが、C乗りになりたいと思います
ありがとうございます
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:45:53.18 ID:KKovY5qR0
204で冬はコンチのバイキンですが、あれ雪が詰まる。
203の時に履いてたミシュX-ICE2が全然よかった。
国産？ T規格クリアしてないっしょ
203の時に履いてたミシュX-ICE2が全然よかった。
国産？ T規格クリアしてないっしょ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:29:17.26 ID:oKxVla0G0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:54:45.70 ID:n4y3Cxvl0
>>44
35です
FRC→FECでした
ミスタッチご迷惑おかけしました
正確にはFECチェーンNJ-3です
ジャッキアップ不要のため斜面でも簡単装着
ヤフーで一発検索、通販購入
夏タイヤ用、冬タイヤ用、両用がありますので購入時注意
AMG仕様のような超立派なタイヤには適合サイズが無いこともある
ついでながらチェーン装着時にコートの袖を汚さないために
昔の事務員が前腕に巻いていた黒い袖カバーも用意すれば万全です
（ホームセンターで購入可能）
35です
FRC→FECでした
ミスタッチご迷惑おかけしました
正確にはFECチェーンNJ-3です
ジャッキアップ不要のため斜面でも簡単装着
ヤフーで一発検索、通販購入
夏タイヤ用、冬タイヤ用、両用がありますので購入時注意
AMG仕様のような超立派なタイヤには適合サイズが無いこともある
ついでながらチェーン装着時にコートの袖を汚さないために
昔の事務員が前腕に巻いていた黒い袖カバーも用意すれば万全です
（ホームセンターで購入可能）
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:19:45.15 ID:gMLQPLMP0
>>22は北海道？
道外だったら環境も違うかもしれんけど、札幌で
A・B・C乗り継いだ俺がマジレスしてみる。
Aはホイールベースの関係で否応なしに埋まるｗ
Bは僅かにWB長いだけなのに、かなりスタックに強い。
雪上の登坂では、ESP制御ありのCのほうが優秀な印象。
Eクラスの4MATICはチートｗ
道外は分からないけど、市内だとスタッドレスに
牽引ワイヤーだけの装備で一冬乗り切る感じだなあ。
ステマ抜きに、札幌の雪質だとブリザックが一番効いた。
個人的には4MATIC＞ESP切れるモデル＞B＞Aかな
道外だったら環境も違うかもしれんけど、札幌で
A・B・C乗り継いだ俺がマジレスしてみる。
Aはホイールベースの関係で否応なしに埋まるｗ
Bは僅かにWB長いだけなのに、かなりスタックに強い。
雪上の登坂では、ESP制御ありのCのほうが優秀な印象。
Eクラスの4MATICはチートｗ
道外は分からないけど、市内だとスタッドレスに
牽引ワイヤーだけの装備で一冬乗り切る感じだなあ。
ステマ抜きに、札幌の雪質だとブリザックが一番効いた。
個人的には4MATIC＞ESP切れるモデル＞B＞Aかな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:19:49.27 ID:e8yDPfTV0
タイヤ交換の次期になって来ました。
お勧めのタイヤは何でしょう？
お勧めのタイヤは何でしょう？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:18:52.64 ID:uogAMX5S0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:35:57.99 ID:5G5TPn1Ti
ミシュランがいいよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:04:42.03 ID:D7QyR/Kx0
ミシュのXIceから今はブリザックだけど、凍結路グリップ重視なら明らかにブリザックが上。
その代わりにミシュよりハンドリングにグニャッとした印象があって、高速安定性はミシュが上。
自分は冬はスピード出さないし、凍結路で滑るのが一番嫌だからブリザック派かな。
その代わりにミシュよりハンドリングにグニャッとした印象があって、高速安定性はミシュが上。
自分は冬はスピード出さないし、凍結路で滑るのが一番嫌だからブリザック派かな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:14:10.48 ID:D7QyR/Kx0
>>続き
夏タイヤならミシュのPS3かな。
納車時装着RE050→PS3から、今回試しにプライマシーLCに替えてみたら、更に静かには
なったけど、高速のステアリングの据わりは少し低下した感じがある。
だから204のベストマッチはミシュのPS3で決まり。
夏タイヤならミシュのPS3かな。
納車時装着RE050→PS3から、今回試しにプライマシーLCに替えてみたら、更に静かには
なったけど、高速のステアリングの据わりは少し低下した感じがある。
だから204のベストマッチはミシュのPS3で決まり。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:14:28.34 ID:emH5lVbc0
国沢という評論家は毎年日本メーカーをおすすめしてる
ミシュランはドライ路面以外はおすすめしないとよ
ミシュランはドライ路面以外はおすすめしないとよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:14:53.84 ID:tMzxANhI0
ミシュランは左流れが心配ですけど？
国産が良いと思いませんか？
国産が良いと思いませんか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:41:25.41 ID:Gw02+9Y10
プレミアムコンフォートの中では、コンチのスポコン３ですよ。
吸盤スタビリティ+オンザレール感覚は脱帽もの。
ミシュならプライマシーHPですね。
PS3は減り早く不経済なだけで、もう少しパワーのある
クルマに合うかも？
国産？ 百歩譲ってアド版DB それ以外はクズばかり。
吸盤スタビリティ+オンザレール感覚は脱帽もの。
ミシュならプライマシーHPですね。
PS3は減り早く不経済なだけで、もう少しパワーのある
クルマに合うかも？
国産？ 百歩譲ってアド版DB それ以外はクズばかり。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:57:33.45 ID:zyUdXhr40
レスありがとうございます
ミシュのPS3にしようかなと思ってますが、
皆さんディーラーで交換されてますか？
ミシュのPS3にしようかなと思ってますが、
皆さんディーラーで交換されてますか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:05:07.19 ID:emH5lVbc0
はたしてノーマルのCにPS3はどうかと思うけど
クルマにあったタイヤのほうがいいと詳しい人がいってた
スポーツタイヤ穿くならボディや足をそれに合わせないといけないって
クルマにあったタイヤのほうがいいと詳しい人がいってた
スポーツタイヤ穿くならボディや足をそれに合わせないといけないって
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:57:21.32 ID:NZwuEl4m0
私もミシュランPS3がオススメ。
S202ではブリヂストン派だったけど
S204では履き替え時に評判のPS3を履いてみたら
乗り心地、走行性能、ウェットのバランスが素晴らしい。
S202ではブリヂストン派だったけど
S204では履き替え時に評判のPS3を履いてみたら
乗り心地、走行性能、ウェットのバランスが素晴らしい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:30:18.55 ID:D7QyR/Kx0
PS3って、名前の通りのスポーツタイヤかと言えばそうでもなく、どちらかと言えば
グリップと同時に乗り心地や静粛性も重視したコンフォートタイヤという印象だけどね。
だからノーマルのCにも自分は良く合っていると思ってます。
グリップと同時に乗り心地や静粛性も重視したコンフォートタイヤという印象だけどね。
だからノーマルのCにも自分は良く合っていると思ってます。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:51:20.53 ID:WqaedU6w0
PS3履いてますが明らかにスポーツタイヤでは無いですよ。
グリップレベルや剛性は高く無いです。
特徴は、ソフトで概ね静かで高速で速度出せば出すほど安定する事。
悪い点は、国内制限速度内では、直進性とドッシリとした座りが無く不安定に感じる事かな
。
スピード出したとき本領発揮するからスポーツと命名されてるのだろうけど、
日本じゃその飛び抜けて良い点を味わえないのが残念。
ソフトで静かで、それでいてちょっとドッシリしてるタイヤがMBには合うと思う。
グリップレベルや剛性は高く無いです。
特徴は、ソフトで概ね静かで高速で速度出せば出すほど安定する事。
悪い点は、国内制限速度内では、直進性とドッシリとした座りが無く不安定に感じる事かな
。
スピード出したとき本領発揮するからスポーツと命名されてるのだろうけど、
日本じゃその飛び抜けて良い点を味わえないのが残念。
ソフトで静かで、それでいてちょっとドッシリしてるタイヤがMBには合うと思う。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:54:16.44 ID:WqaedU6w0
因みに自分のはAMGPKGでRE050純正でした。
これはスポーツタイヤで、ちょっと硬すぎ煩すぎでした。
PS3にして楽になりましたが、ベストという訳にもいかないなぁ、と。
これはスポーツタイヤで、ちょっと硬すぎ煩すぎでした。
PS3にして楽になりましたが、ベストという訳にもいかないなぁ、と。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:52:24.44 ID:pcjgYRMa0
C250CGIAVGDHPにPS3付けて乗っています。
タイヤの性能については，概ね皆さんがカキコされているとおり
かと思いますが，持ちがイマイチです。現在交換後1万キロです
が，既に半分以上摩耗していて，2万キロは難しい感じです。
4輪とも見事なほど均等に摩耗しているので，片減りではありま
せん。
乗り方は全般的にハイペースな高速主体で，加えて月に2度ほ
ど箱根や伊豆で少しハイペースな運転していますが，走り屋さ
んのようにサイドが削れるほどの走り方ではありません。欧州
基準ではごく普通の走り方だと思います。
タイヤの性能については，概ね皆さんがカキコされているとおり
かと思いますが，持ちがイマイチです。現在交換後1万キロです
が，既に半分以上摩耗していて，2万キロは難しい感じです。
4輪とも見事なほど均等に摩耗しているので，片減りではありま
せん。
乗り方は全般的にハイペースな高速主体で，加えて月に2度ほ
ど箱根や伊豆で少しハイペースな運転していますが，走り屋さ
んのようにサイドが削れるほどの走り方ではありません。欧州
基準ではごく普通の走り方だと思います。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:04:00.27 ID:Gw02+9Y10
ピレリのチンチュラートP7ってどうなのでしょう？
63 ：sage：2012/06/16(土) 21:20:02.67 ID:z2CWuKDhO
>62
チントゥラートと、カタカナ標記するらしいです。先月Ｐ７から履き替え。後ろはスターマーク。
１０００キロまでは硬かったですが、落ち着いてきました。推奨圧が、.3から.4ほど低くなってますから、少しコンフォートかな。
チントゥラートと、カタカナ標記するらしいです。先月Ｐ７から履き替え。後ろはスターマーク。
１０００キロまでは硬かったですが、落ち着いてきました。推奨圧が、.3から.4ほど低くなってますから、少しコンフォートかな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:43:55.39 ID:rgPyVH9o0
>>62
P7履いてるけど、慣らし終わるまでノイズめっちゃ乗ってて
大丈夫かコレと思うくらいで、常々>>63の言う感じ。
ただ、新車装着タイヤだけあって、馴染んだら気持ちいいタイヤだよ。
チンチラP7はよりエコタイヤ的な感じかね。
P7履いてるけど、慣らし終わるまでノイズめっちゃ乗ってて
大丈夫かコレと思うくらいで、常々>>63の言う感じ。
ただ、新車装着タイヤだけあって、馴染んだら気持ちいいタイヤだよ。
チンチラP7はよりエコタイヤ的な感じかね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:52:37.04 ID:+KpMaV9T0
>>63 64
ありがとうございました。
安かったのでダンロップのLM704を履いてましたが、
静かだけどヨレるし直進性悪いしで、辟易してました。
“チントゥラートP7”が225/45R17の4本ネットで56k円で
購入寸前となっておりましたが、9部山のコンチ・スポコン3が
4万弱で入手できたので、そちらを履きました。
やはり素晴らしい性能ですね。W203で履いていたミシュHPよりも
カチっとした手応えで好みです。そのうえ静かですし。
ちなみに圧は.6ですね。ちょうどいい感じです。
ありがとうございました。
安かったのでダンロップのLM704を履いてましたが、
静かだけどヨレるし直進性悪いしで、辟易してました。
“チントゥラートP7”が225/45R17の4本ネットで56k円で
購入寸前となっておりましたが、9部山のコンチ・スポコン3が
4万弱で入手できたので、そちらを履きました。
やはり素晴らしい性能ですね。W203で履いていたミシュHPよりも
カチっとした手応えで好みです。そのうえ静かですし。
ちなみに圧は.6ですね。ちょうどいい感じです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:16:05.96 ID:jrre9Reo0
>>65
コンチ段差での当たりが固く無いですか? 自分は空気圧2.2にしてますが固く感じるし、
荒れた路面でもうるさく感じるので、PS3かレグノに交換を検討中です。
以外とレグノXTの評判が悪いので迷ってます。タイヤ重くドタドタするらしい。
W204AVG(17インチDHP無し)新車でCSC5が装着されてました。まだ3000km
なのでもったいないですが・・・。
コンチ段差での当たりが固く無いですか? 自分は空気圧2.2にしてますが固く感じるし、
荒れた路面でもうるさく感じるので、PS3かレグノに交換を検討中です。
以外とレグノXTの評判が悪いので迷ってます。タイヤ重くドタドタするらしい。
W204AVG(17インチDHP無し)新車でCSC5が装着されてました。まだ3000km
なのでもったいないですが・・・。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:01:14.96 ID:UKN0E1/f0
XTは履いたことないけど、GR9000はドタバタして突き上げきつかったな。
重いし、結構固いし、その割に少しグニャッとした手応えで高速での直進性が
今ひとつだったし、2万キロしかもたなかったし、良かったのは山道での
コーナリングと静粛性だけかな。
道路の舗装状態がすごく気になるタイヤだったから二度と使わない
重いし、結構固いし、その割に少しグニャッとした手応えで高速での直進性が
今ひとつだったし、2万キロしかもたなかったし、良かったのは山道での
コーナリングと静粛性だけかな。
道路の舗装状態がすごく気になるタイヤだったから二度と使わない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:52:46.23 ID:SB6KEMsY0
>>66
段差の当たりが固いのは車両側が“新車の脚”ということでは？
2万キロぐらい乗るとこなれて来るのでは？
感じ方も個人差ですが、私の場合、空気圧高めの固め好きというのも
ありますが、BM3のRFTに比べれば遥かに柔らいと感じます。
（試乗で実感）
>>67
レグノはGR8000で懲りました。減りは早いし、重くてバタ付くし、
燃費も落ちるし。自慢の静粛性も仰せの通り、確かに路面を選びますね。
荒れた路面では効果ない。9000だろうがXTだろうが、私も敬遠派です。
段差の当たりが固いのは車両側が“新車の脚”ということでは？
2万キロぐらい乗るとこなれて来るのでは？
感じ方も個人差ですが、私の場合、空気圧高めの固め好きというのも
ありますが、BM3のRFTに比べれば遥かに柔らいと感じます。
（試乗で実感）
>>67
レグノはGR8000で懲りました。減りは早いし、重くてバタ付くし、
燃費も落ちるし。自慢の静粛性も仰せの通り、確かに路面を選びますね。
荒れた路面では効果ない。9000だろうがXTだろうが、私も敬遠派です。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:34:30.07 ID:2Qta8Tv40
>>オクか、自動車中古部品屋にもってけば良いじゃない？
廃タイヤ代も浮くし。電話で事前見積もりしとくと早いよ。
廃タイヤ代も浮くし。電話で事前見積もりしとくと早いよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:10:20.41 ID:SB6KEMsY0
>>70
スポーツサスの衝撃緩和という目的と好みを察するに、
やはり当たりの柔らかいミシュランがいいですね。
W203で履いた経験がありますが、プライマシーHPはお勧めです。
ハンドリング、直進性、ノイズも及第点。燃費も問題ないし、
軽いからバタつかない。さらに耐摩耗性も2.5万km持ったし、
安くても減りの早いPS3よりは満足度高いかも？
ただ値段が張るんでオクで新車下ろし～9部山みたいなものが
4本数万あたりであるならカイですね。
スポーツサスの衝撃緩和という目的と好みを察するに、
やはり当たりの柔らかいミシュランがいいですね。
W203で履いた経験がありますが、プライマシーHPはお勧めです。
ハンドリング、直進性、ノイズも及第点。燃費も問題ないし、
軽いからバタつかない。さらに耐摩耗性も2.5万km持ったし、
安くても減りの早いPS3よりは満足度高いかも？
ただ値段が張るんでオクで新車下ろし～9部山みたいなものが
4本数万あたりであるならカイですね。
>>71
PS3は減りが早いのですね。プライマシーHP良さそうですが、結構当たり固そうかな。
CSC5と同じ方向性のように感じてます。
価格コムだとあまり値段変わらない様だし、サイズもあるし、一度検討して見ます。
プライマシーLCもどうかなと思うのですが、残念ながらサイズがありません。
PS3は減りが早いのですね。プライマシーHP良さそうですが、結構当たり固そうかな。
CSC5と同じ方向性のように感じてます。
価格コムだとあまり値段変わらない様だし、サイズもあるし、一度検討して見ます。
プライマシーLCもどうかなと思うのですが、残念ながらサイズがありません。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:44:34.38 ID:5dy0sxrv0
以前は国外のタイヤばかり使ったけど国産のコンフォートさに期待して、前車
W204 komp AVG は購入すぐに GR9000 に履き替えました。その時の静寂性と
柔らかさの変化が大きくて、自分には好印象でしたよ。
現車も結構ノイズ入ってくるし足回りも固く国産車と比較されると評判落とす
と思われるので、特にフワフワ国産高額車乗りは乗せない事にしています。
W204 komp AVG は購入すぐに GR9000 に履き替えました。その時の静寂性と
柔らかさの変化が大きくて、自分には好印象でしたよ。
現車も結構ノイズ入ってくるし足回りも固く国産車と比較されると評判落とす
と思われるので、特にフワフワ国産高額車乗りは乗せない事にしています。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:52:30.33 ID:HalKmr9F0
PS3とGRXTの価格差が５万もあったので、PS3にしたけど、やっぱコンフォートさが足りない。
でも、５万は追加できないな。
でも、５万は追加できないな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:06:58.26 ID:dMUy2hwq0
自分GRXTを使用してますが、当たりが出るまではツルツルでハンドル切るのが怖かった
またブレーキを踏んだ時は、初めは効きが悪くなった感じで、ブレーキ力を一定にしても
いきなりガクンとスピードが落ちますね
高速では100km/h程度が安定しますね
またブレーキを踏んだ時は、初めは効きが悪くなった感じで、ブレーキ力を一定にしても
いきなりガクンとスピードが落ちますね
高速では100km/h程度が安定しますね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:17:05.72 ID:fEKKV5m+0
タイヤがブレーキの効きに影響するの？
常時路面ミューを使い切るとは、よっぽど激しい走りなんだな。
常時路面ミューを使い切るとは、よっぽど激しい走りなんだな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:59:26.36 ID:GvZvdzZ90
タイヤの摩擦係数に影響されないブレーキって何なのか教えてくれよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:45:05.19 ID:HH/rnpYR0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:16:59.12 ID:NiEQu6wV0
>>77
F1やラリーのように常に路面ミューを使い切り、常時ABSを効かせてるなら正しい。
実際のところ、普通に走る限りは加速で0.1G、減速で0.2G程度だからタイヤには依存しません。
0.3Gを超えると急ブレーキと言われます。
F1やラリーのように常に路面ミューを使い切り、常時ABSを効かせてるなら正しい。
実際のところ、普通に走る限りは加速で0.1G、減速で0.2G程度だからタイヤには依存しません。
0.3Gを超えると急ブレーキと言われます。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:43:42.43 ID:ALw7zXtV0
s204スポパケ前期型ですが、オーディオでたまにメモリーカードを認識しないことがあります。
ディーラーでPCつないで診断してもらったのですが、原因が不明。
同じような症状の方はいらっしゃいませんか？
もし対処法をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。
ディーラーでPCつないで診断してもらったのですが、原因が不明。
同じような症状の方はいらっしゃいませんか？
もし対処法をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:44:06.10 ID:1GHdCoeI0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:03:00.50 ID:O4eVOJtb0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:20:00.16 ID:eKueTnjp0
>>79
一見タイヤは路面にピタリと接してるように見えるかもしれないが、走行中は常に滑ってること思い出してください。
制動力となる摩擦力は摩擦係数と荷重で決まります。摩擦係数は動摩擦係数と静止摩擦係数がわかりやすいですが一定ではありません。路面やタイヤのパターンや変形具合や温度でも変わりますよ。つまり制動力は変化するのです。
普段は同じような道で同じような乗り方してるからわかりにくいだけだと思います。
ただ、フィーリングって面ではタイヤの重量の違いからのイナーシャモーメントの変化の方が大きく感じると思います。
一見タイヤは路面にピタリと接してるように見えるかもしれないが、走行中は常に滑ってること思い出してください。
制動力となる摩擦力は摩擦係数と荷重で決まります。摩擦係数は動摩擦係数と静止摩擦係数がわかりやすいですが一定ではありません。路面やタイヤのパターンや変形具合や温度でも変わりますよ。つまり制動力は変化するのです。
普段は同じような道で同じような乗り方してるからわかりにくいだけだと思います。
ただ、フィーリングって面ではタイヤの重量の違いからのイナーシャモーメントの変化の方が大きく感じると思います。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:58:18.26 ID:VNAGXrzZ0
タイヤでブレーキのききは大きく変わる。
当たり前やん。バカばっかりやなー。レベル低すぎ。
当たり前やん。バカばっかりやなー。レベル低すぎ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:10:13.36 ID:8Zfr8BZH0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:31:05.11 ID:OhFYqiJC0
どんなゴムでも同じというのなら、カー消しにあんなに入れ込んだりはしない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:54:00.87 ID:W4+V2/ul0
サンダルで校庭３周走ってこい。歩きでもいいや。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:30:58.87 ID:yeztStWh0
コロッケパン買ってこいよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:06:51.23 ID:O4eVOJtb0
84って、83の虎の威を借るみたいな、後だしジャンケンみたいな。。。
実社会でも信用のない奴の見本だよな。
>当たり前やん。バカばっかりやなー。レベル低すぎ。
こういう対応が児戯っぽい。1を知って10を語る典型だよな。
実社会でも信用のない奴の見本だよな。
>当たり前やん。バカばっかりやなー。レベル低すぎ。
こういう対応が児戯っぽい。1を知って10を語る典型だよな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:06:49.23 ID:6fg9k6Lz0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:12:37.91 ID:ZfjHkStN0
92 ：87：2012/06/20(水) 00:45:52.16 ID:vxbX/UVJ0
賢い人は、
同一条件で、タイヤのグリップ力のみ変えて考える。
頭の良さそうな人は、
グリップ力以外に、勝手に踏力まで持ち出したりとか、
他の変数をごちゃごちゃ加えてこじつける。
同一条件で、タイヤのグリップ力のみ変えて考える。
頭の良さそうな人は、
グリップ力以外に、勝手に踏力まで持ち出したりとか、
他の変数をごちゃごちゃ加えてこじつける。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:54:20.04 ID:TpBE5mfK0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:21:44.99 ID:AlXDAgzx0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:08:30.71 ID:ZXhXHLRM0
急ブレーキを掛けることは有り得ない
路面とタイヤの摩擦係数が大きく変化することは有り得ない
という絶対的な前提の元ｗ
路面とタイヤの摩擦係数が大きく変化することは有り得ない
という絶対的な前提の元ｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:16:26.08 ID:OCihgEGj0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:21:56.99 ID:ZXhXHLRM0
＞実際のところ、普通に走る限りは加速で0.1G、減速で0.2G程度だからタイヤには依存しません。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:35:08.04 ID:OCihgEGj0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:47:23.17 ID:dr6y9KUW0
ところでみなさん
空走距離 + 制動距離 = 停止距離（m）
時速（km）
20 6 3 9
40 11 11 22
60 17 27 44
80 22 54 76
100 28 84 112
このような状況で、タイヤの性能に依存する割合ってどれくらいでしょう。
理論的に存在するとしても、かなり限定的な数字になると思いませんか？
空走距離 + 制動距離 = 停止距離（m）
時速（km）
20 6 3 9
40 11 11 22
60 17 27 44
80 22 54 76
100 28 84 112
このような状況で、タイヤの性能に依存する割合ってどれくらいでしょう。
理論的に存在するとしても、かなり限定的な数字になると思いませんか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:48:24.44 ID:dr6y9KUW0
↑ ずれてしまって申し訳ない。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:54:01.47 ID:26rp7WVS0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:58:29.01 ID:26rp7WVS0
>>99
それは急ブレーキの数字だからタイヤに依存するよ。
ただ、現代のクルマで、100-0に84mもかかるものなのか？
100-0が84mだと、わずか-0.47G程度しかかってないぞ。
今の車ならウェットでも-0.7Gは出るだろ。
それは急ブレーキの数字だからタイヤに依存するよ。
ただ、現代のクルマで、100-0に84mもかかるものなのか？
100-0が84mだと、わずか-0.47G程度しかかってないぞ。
今の車ならウェットでも-0.7Gは出るだろ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:51:11.28 ID:fvh4B2pr0
>>93
タイヤメーカーがタイヤ公正取引委員会に提出している「ブレーキ試験」の結果なんて嘘っぱちてこと？
詳しく知りたい。文系上がりにも判るように解説してるサイトか、93自身が教えてくれるとありがたい。
タイヤメーカーがタイヤ公正取引委員会に提出している「ブレーキ試験」の結果なんて嘘っぱちてこと？
詳しく知りたい。文系上がりにも判るように解説してるサイトか、93自身が教えてくれるとありがたい。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:06:47.42 ID:ZXhXHLRM0
減速Gとは、ブレーキシステムとタイヤと路面によって発生した｢結果｣。
その結果を基に、制動距離を論ずるのは前述の3点が一定という前提以外の説明は成り立たない。
テストコース以外では不適当な話。
その結果を基に、制動距離を論ずるのは前述の3点が一定という前提以外の説明は成り立たない。
テストコース以外では不適当な話。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:21:23.66 ID:Kkpduj6v0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:13:52.29 ID:spm6BZha0
>94 ご指摘ありがとうございます。それがカードもアダプターも変えてみましたが
症状が改善しないのです。
しかし、数日経つと復旧してまた使えるようになるのですが、忘れた頃に再発するという
たちの悪い症状なのです。
同様のトラブルの方もいらっしゃいませんか？
タイヤネタで盛り上がってるところにすいません。
症状が改善しないのです。
しかし、数日経つと復旧してまた使えるようになるのですが、忘れた頃に再発するという
たちの悪い症状なのです。
同様のトラブルの方もいらっしゃいませんか？
タイヤネタで盛り上がってるところにすいません。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:21:16.83 ID:ZXhXHLRM0
>>99
その表とは直接関係なく恐縮ですが、
制動距離は速度の二乗に比例して長くなります。
例えば速度50㌔で制動距離25mの車が100㌔の時は制動距離100m。
この100mを分解してみると、
全制動距離100mの内の3/4である75mを費やして速度はやっと半分の50㌔に落ちます。
残りの25mで50㌔を減速し停止。
こうしてみると、100→50㌔/75mの減速と、50→0㌔/25mの時にタイヤに求められる性能は単純ではない事が伺われませんか？
低速時にロックしずらいタイヤでも高速からの制動でロックしやすい(グリップが悪い)タイヤの場合は、影響が大きくなります。
高速道路でハッとしてブレーキ踏んだ時などかなりの制動力を使ってます。
一般道でのABS作動はるか下の減速時のみの例でタイヤは制動距離に影響しない、などと言うのは暴論と言えましょう。
その表とは直接関係なく恐縮ですが、
制動距離は速度の二乗に比例して長くなります。
例えば速度50㌔で制動距離25mの車が100㌔の時は制動距離100m。
この100mを分解してみると、
全制動距離100mの内の3/4である75mを費やして速度はやっと半分の50㌔に落ちます。
残りの25mで50㌔を減速し停止。
こうしてみると、100→50㌔/75mの減速と、50→0㌔/25mの時にタイヤに求められる性能は単純ではない事が伺われませんか？
低速時にロックしずらいタイヤでも高速からの制動でロックしやすい(グリップが悪い)タイヤの場合は、影響が大きくなります。
高速道路でハッとしてブレーキ踏んだ時などかなりの制動力を使ってます。
一般道でのABS作動はるか下の減速時のみの例でタイヤは制動距離に影響しない、などと言うのは暴論と言えましょう。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:13:22.79 ID:dr6y9KUW0
高速域ではタイヤ依存大、低速域は同依存小ということで、
結論的には良いですね。納得もできます。
ですが、本来では制動力を求めるのであれば、4ポッド以上の対向
ピストンキャリパー、ディスクローター径(面積)拡大、ドリルド加工、
高u特性のパッド、対フェード性の高DOTブレーキオイルなどなど。
総合的にはタイヤの影響よりも求める前こうしたブレーキを装備する
ことの方が影響を性能を上げられませんか？
もっともこんな超性能なブレーキであれば、それなりにグリップ性能を
持ったタイヤを履かないとロックしまくりで怖いでしょうが･･･
結論的には良いですね。納得もできます。
ですが、本来では制動力を求めるのであれば、4ポッド以上の対向
ピストンキャリパー、ディスクローター径(面積)拡大、ドリルド加工、
高u特性のパッド、対フェード性の高DOTブレーキオイルなどなど。
総合的にはタイヤの影響よりも求める前こうしたブレーキを装備する
ことの方が影響を性能を上げられませんか？
もっともこんな超性能なブレーキであれば、それなりにグリップ性能を
持ったタイヤを履かないとロックしまくりで怖いでしょうが･･･
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:20:28.18 ID:fvh4B2pr0
>>105
時速80kとか100kでの制動試験は限界性能てこと？？
「前製品より５％向上！」とかうたってるの読んで、「てことは、ベーシックタイヤはもっと止まらないのか、怖いなぁ」とか思ってたんですけど。
時速80kとか100kでの制動試験は限界性能てこと？？
「前製品より５％向上！」とかうたってるの読んで、「てことは、ベーシックタイヤはもっと止まらないのか、怖いなぁ」とか思ってたんですけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:09:39.40 ID:Kkpduj6v0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:42:01.49 ID:nBvUGK1a0
タイヤが回るのは摩擦があるからだろ。
ブレーキを踏んでなくても常に摩擦係数は効いているのだよ。
ブレーキを踏んでなくても常に摩擦係数は効いているのだよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:45:17.43 ID:nBvUGK1a0
タイヤと路面は常に、摩擦係数でつながっている。
ブレーキはタイヤと車体の切断、接続をしてるだけだよ。
ブレーキはタイヤと車体の切断、接続をしてるだけだよ。
113 ：87：2012/06/20(水) 19:55:53.73 ID:GvKaAX2Z0
やっぱり、サンダル履いて校庭３周だ！
その後スニーカー履いて、もう３周してこい。
その後スニーカー履いて、もう３周してこい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:57:33.77 ID:nBvUGK1a0
そうゆうこと。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:22:44.64 ID:HCHE+sr70
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:27:05.72 ID:m3Ly+Jfe0
で、cクラスは？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:51:23.91 ID:Jca6ltzS0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:47:10.75 ID:m3Ly+Jfe0
自分にとってCクラスは大変高価な車で所有欲も満たしてくれる車だが、摩擦だGだの考える車では決して無いな。気にするなら他に良い車いくらでもあるだろ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:51:59.81 ID:wGoKqXrB0
Cのタイヤ選びの話の流れからこうも長引いてるのに車まで変えちゃ話しが発散し過ぎ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:12:27.52 ID:ynBJDtS40
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:05:32.95 ID:I/oUmpo60
ツマンネ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:11:26.72 ID:s414akQr0
そう言や、205はランフラットになってしまうんかね。
あのタイヤ、嫌いなんだよな。
あのタイヤ、嫌いなんだよな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:27:36.21 ID:j0O7d0FnP
SLやSLKもRFTだし
AMGパケ付けろってことだろうな
AMGパケ付けろってことだろうな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:18:06.77 ID:DoaUV2OL0
Cクラスは2014年10月ごろFMC予定だって聞いたんですけどセダンもワゴンも両方同時期に出るんですか？
BMみたいに、ワゴンタイプはその1年後とかなんですか？
BMみたいに、ワゴンタイプはその1年後とかなんですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:17:59.05 ID:FMvcTUSn0
ちょっとそこのお兄さん。
難解な言葉を散りばめながら知ったかの技術理論かまして、
自己満足に浸ってない？
つまんねー ってよｗ
難解な言葉を散りばめながら知ったかの技術理論かまして、
自己満足に浸ってない？
つまんねー ってよｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:57:33.61 ID:B0E3bLO90
タイヤの話はいいから育毛の話をしようず
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:34:41.56 ID:Ivdu3Ccb0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:12:36.55 ID:vFSPsuTx0
Ｇとか持ち出した人の土俵の上で語ったとして、
せめて小数点以下３位くらいまで一緒じゃないと。。。
ブレーキってボタンじゃないから。。。とか誰か突っ込めばよかったのに。
瞬間のＧが同じ0.1Gジャストだったとして、
低グリップタイヤで強めのブレーキ操作＝高グリップ・タイヤのちょん踏み だろ？
>>124 知らないです。ごめんなさい。
>>126 シャンプーブラシってよくね？
せめて小数点以下３位くらいまで一緒じゃないと。。。
ブレーキってボタンじゃないから。。。とか誰か突っ込めばよかったのに。
瞬間のＧが同じ0.1Gジャストだったとして、
低グリップタイヤで強めのブレーキ操作＝高グリップ・タイヤのちょん踏み だろ？
>>124 知らないです。ごめんなさい。
>>126 シャンプーブラシってよくね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:44:43.85 ID:yoC1V/mO0
>>128
>瞬間のＧが同じ0.1Gジャストだったとして、
>低グリップタイヤで強めのブレーキ操作＝高グリップ・タイヤのちょん踏みだろ？
んなあほな。
お前が言いたいのはブレーキパッドのミュー（摩擦係数）じゃね？
それなら正しいよ。
>瞬間のＧが同じ0.1Gジャストだったとして、
>低グリップタイヤで強めのブレーキ操作＝高グリップ・タイヤのちょん踏みだろ？
んなあほな。
お前が言いたいのはブレーキパッドのミュー（摩擦係数）じゃね？
それなら正しいよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:31:01.70 ID:MESgkezc0
>>129
アクセルの場合は？
アクセルの場合は？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:39:23.89 ID:rp8wFPU90
ブレーキかけたら止まる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:50:36.21 ID:yoC1V/mO0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:58:01.60 ID:2UyJeQjN0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:10:04.09 ID:y/RbCpN10
去年の梅雨の半ばにエ○スからPS３に履き替え、
雨の首都高での安心感が違いすぎると感じた自分の感覚を信じたい。
晴れても、線路や高速の繋ぎ目で滑るのよね安物タイヤ。
っと、コーティングトラブルで修理が止まってたウチの250が治るらしい。延長して良かったメルケア。自費で本国問合せなんて身の毛がよだつ～
雨の首都高での安心感が違いすぎると感じた自分の感覚を信じたい。
晴れても、線路や高速の繋ぎ目で滑るのよね安物タイヤ。
っと、コーティングトラブルで修理が止まってたウチの250が治るらしい。延長して良かったメルケア。自費で本国問合せなんて身の毛がよだつ～
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:51:14.53 ID:2UyJeQjN0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:05:20.33 ID:y/RbCpN10
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:19:36.01 ID:Neont2lX0
同じシリーズでも、アースワンは安定している。
タイヤ云々よりも、飛ばしすぎのような
タイヤ云々よりも、飛ばしすぎのような
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:31:21.99 ID:DEgXftU00
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:48:12.66 ID:rOtnK91z0
2015でなかった？2014はSクラスでしょう。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:23:27.28 ID:p/wBf3vk0
エ○ス？ Cとはいえベンツにですか？
せっかくのメル脚への冒涜ですよ。 有り得ないでしょ。
ア○ス湾？ 安定してるって、あのグニョグニョたわんじゃうタイヤが？
無理しないで国産コンパクトに乗った方がいいよ。
国産なら百歩譲ってアドバンDBでしょ。
素直にミシュラン、コンチ履きなよ。2度と国産履く気になれないから。
せっかくのメル脚への冒涜ですよ。 有り得ないでしょ。
ア○ス湾？ 安定してるって、あのグニョグニョたわんじゃうタイヤが？
無理しないで国産コンパクトに乗った方がいいよ。
国産なら百歩譲ってアドバンDBでしょ。
素直にミシュラン、コンチ履きなよ。2度と国産履く気になれないから。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:56:37.82 ID:bLxsgbpf0
個人的にはコンチネンタルなら国産の方がマシだと思う。
日本の道路事情にあってない。高速道路に限ればいいタイヤなんだけど。
街中では当たりが硬いし、ワインディングでは流れ出しが急で扱いづらい。
石畳の国のミシュランは日本でも良い感じだと思うけど。よれるって人もいるけどね。
流れ出しも穏やかで扱いやすいし。
日本の道路事情にあってない。高速道路に限ればいいタイヤなんだけど。
街中では当たりが硬いし、ワインディングでは流れ出しが急で扱いづらい。
石畳の国のミシュランは日本でも良い感じだと思うけど。よれるって人もいるけどね。
流れ出しも穏やかで扱いやすいし。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:00:12.58 ID:T73HYtkO0
エコピアとポテンザで、
尖った運転しない限り減速性能は同じってこと？
ほんまかいな。
尖った運転しない限り減速性能は同じってこと？
ほんまかいな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:05:48.94 ID:Qo4L4kMq0
尖った運転をしない＝非常にジワリジワリと減速する場合｢だけ」なら、制動距離は同じ。
だからといってタイヤ性能が同じでは全くありませんし、一般的な使用における安全性能も違います。
だからといってタイヤ性能が同じでは全くありませんし、一般的な使用における安全性能も違います。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 04:52:48.74 ID:W5fliBOp0
なにこのタイヤカフェ
店長さんすか？
店長さんすか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 05:44:29.97 ID:2f9w3RSA0
>>138
おいおい、Cも3もワゴンは大体1年おくれだろw
おいおい、Cも3もワゴンは大体1年おくれだろw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:03:44.94 ID:Q5rL6Grl0
そうそう
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:20:43.90 ID:SPQQjlDd0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:39:22.06 ID:2uVsSxdN0
>>147
ゴツゴツした当たりの硬さだけで判断してしまう分かってない人なのですね。
当たりをいなしてしっかりと粘る足が好み。
一番理想に近いのはW221のエアサスをSPORTモードにした時の感じ。
ノーマルモードでは頼りない。
クラウンなんてロイヤルはただ柔らかいだけ、アスリートはゴツつく癖に
素早い動きやカーブで強い荷重を掛けると一気にぐらりとロールして崩れてしまうゴミでしょ。
ゴツゴツした当たりの硬さだけで判断してしまう分かってない人なのですね。
当たりをいなしてしっかりと粘る足が好み。
一番理想に近いのはW221のエアサスをSPORTモードにした時の感じ。
ノーマルモードでは頼りない。
クラウンなんてロイヤルはただ柔らかいだけ、アスリートはゴツつく癖に
素早い動きやカーブで強い荷重を掛けると一気にぐらりとロールして崩れてしまうゴミでしょ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:56:02.14 ID:T73HYtkO0
今、ここはタイヤ・スレと化しているのだ！
タイヤでの違いを車種とかサス・モードの違いに変換しちゃえる人って凄すぎ。
オレは、CSC5からPS3に即履き替えちゃったミシュラン好きですが、
BS信者の言い分は理解出来る。けど、コンチの良さは分からない。
横浜＞コンチの印象を持ってる。
故に141に賛同。
タイヤでの違いを車種とかサス・モードの違いに変換しちゃえる人って凄すぎ。
オレは、CSC5からPS3に即履き替えちゃったミシュラン好きですが、
BS信者の言い分は理解出来る。けど、コンチの良さは分からない。
横浜＞コンチの印象を持ってる。
故に141に賛同。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:35:43.65 ID:xLCuCeZV0
タイヤもやっぱ欧州製っしょ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:01:52.11 ID:SPQQjlDd0
ところでCの脚を開発したときに使われたタイヤって何？
たぶんCSC3or5じゃないかと思う。
国産（特にBS）ではバランス崩すだけでは？
オイルなんかもそう。エンジンも純正オイルで開発してるから、
いくら高性能を謳うオイルであっても、熱履歴のなかで生じる
ピストンリングの真円回復率も異なるはず。
とどのつまり、乗り味は本人の好みであり反論する気はないが、
本来の性能を発揮できないことを認識すべし。
たぶんCSC3or5じゃないかと思う。
国産（特にBS）ではバランス崩すだけでは？
オイルなんかもそう。エンジンも純正オイルで開発してるから、
いくら高性能を謳うオイルであっても、熱履歴のなかで生じる
ピストンリングの真円回復率も異なるはず。
とどのつまり、乗り味は本人の好みであり反論する気はないが、
本来の性能を発揮できないことを認識すべし。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:33:04.29 ID:rzQcrVa40
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:36:41.46 ID:rzQcrVa40
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:37:30.78 ID:rzQcrVa40
そもそもG（加速度）が理解できてないからこれじゃ分からないか・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:03:42.31 ID:lp642+xl0
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u41580258
これ欲しいのですがいかがでしょう諸先輩方！
ちなみに日本車しか乗ったことがありません。
今はトヨタの中古のﾌﾞﾚﾋﾞｽのりです。
これ欲しいのですがいかがでしょう諸先輩方！
ちなみに日本車しか乗ったことがありません。
今はトヨタの中古のﾌﾞﾚﾋﾞｽのりです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 14:36:03.86 ID:WD4n5GGa0
ヨコハマのＤＮＡシリーズはエコタイヤの定番みたいなところがあるからなぁ。
まったり乗る分には、ＣにはかせてもＯＫ。
だいたい、公道でグリップがどうのこうの、限界がどうのこうの、って、どういう運転してるの？
まず、ちゃんとした運転を覚えることから始めた方が良いぞ。
国産だと、推奨タイヤ以外はかせると、おかしくなることがあるけど、メルセデスやＢＭＷあたりなら、
まだそこまでひどいことにはなっていない。
価格とかブログ見たりすると、タイヤについてメチャクチャなこと言っているのが多いけど、現在の
国産および、ミシュランとかのちゃんとしたブランドのタイヤなら、まず破綻することはない。
ただ、高いタイヤはそれなりに良いところが増えていくけどね。
まったり乗る分には、ＣにはかせてもＯＫ。
だいたい、公道でグリップがどうのこうの、限界がどうのこうの、って、どういう運転してるの？
まず、ちゃんとした運転を覚えることから始めた方が良いぞ。
国産だと、推奨タイヤ以外はかせると、おかしくなることがあるけど、メルセデスやＢＭＷあたりなら、
まだそこまでひどいことにはなっていない。
価格とかブログ見たりすると、タイヤについてメチャクチャなこと言っているのが多いけど、現在の
国産および、ミシュランとかのちゃんとしたブランドのタイヤなら、まず破綻することはない。
ただ、高いタイヤはそれなりに良いところが増えていくけどね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:19:10.81 ID:a4xVdR0r0
タイヤはクルマ以上に値段ナリのところがあるね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:00:13.10 ID:L574q2NH0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:34:46.77 ID:lp642+xl0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:46:37.18 ID:L574q2NH0
>>159
なら仕方ないか。
色がこの色なんで、もう下取り価格は無いと思ったほうがいいよ。
社外ナビ付けてるみたいだから、ハンドルのボリュームは効かないね。
それとこの年式だと、ウインカー接点の焼き付きが多いんだけど、対策されてるか否か要確認。
年式からすると、ディーラー査定が色のマイナス入って5,60万ってとこかな。
距離からすると、ブレーキペダルはカド減ってないはずだから、あまりに減ってたら距離疑ったほうがいいよ。
なら仕方ないか。
色がこの色なんで、もう下取り価格は無いと思ったほうがいいよ。
社外ナビ付けてるみたいだから、ハンドルのボリュームは効かないね。
それとこの年式だと、ウインカー接点の焼き付きが多いんだけど、対策されてるか否か要確認。
年式からすると、ディーラー査定が色のマイナス入って5,60万ってとこかな。
距離からすると、ブレーキペダルはカド減ってないはずだから、あまりに減ってたら距離疑ったほうがいいよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:55:01.97 ID:SPQQjlDd0
>>155
203後C180→204中C200CGIです。私も158と同じ考えでして、
違いは明らかです。いま4.5万kmでメルケアの恩恵に預かってます。
まったく悪いところが出てきません。車検・税金・保険・タイヤ以外に
維持費ゼロです。残8ヶ月ありますが多走行なので、あと2度はお世話に
なると思います。
6年落ちっすね。最終で希少色ですしたぶん100万ぐらい行くでしょう。
うちが乗ってたH16W203後期はH20～H23の3年間で前出条件で
40万以上の維持費がかかりました。通常のオイル交換、ワイパー、
ATオイル交換、足回りの異音でブッシュとショック交換、ブレーキ等
あまり乗らない方（年間1万キロ）ならお勧めできますが・・・
メルケア付きW204に浸ると、もう戻れません。
あと2年延長しても良いんじゃないかと思います。
シートの作り、静粛性、乗り心地、運動性、燃費、質感など
何もかも違いますよ。私と同じ5ATのCGIなら300万切ってるのでは？
203後C180→204中C200CGIです。私も158と同じ考えでして、
違いは明らかです。いま4.5万kmでメルケアの恩恵に預かってます。
まったく悪いところが出てきません。車検・税金・保険・タイヤ以外に
維持費ゼロです。残8ヶ月ありますが多走行なので、あと2度はお世話に
なると思います。
6年落ちっすね。最終で希少色ですしたぶん100万ぐらい行くでしょう。
うちが乗ってたH16W203後期はH20～H23の3年間で前出条件で
40万以上の維持費がかかりました。通常のオイル交換、ワイパー、
ATオイル交換、足回りの異音でブッシュとショック交換、ブレーキ等
あまり乗らない方（年間1万キロ）ならお勧めできますが・・・
メルケア付きW204に浸ると、もう戻れません。
あと2年延長しても良いんじゃないかと思います。
シートの作り、静粛性、乗り心地、運動性、燃費、質感など
何もかも違いますよ。私と同じ5ATのCGIなら300万切ってるのでは？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:34:28.86 ID:o/IzuLp80
>>155
W203 の瓢箪目は MC 前の W204 より個性的でインテリアの質感もいいですね。
ただ、Komp と CGI では加速感が違います。Komp は日常でもシフトダウンして
全開が必要なことがありました。
剛性感やしなやかさは殆ど変わらないと思います。
故障は確かに昔のモデルほど多くてお金がかかりました。
個性を大切にされる方とお見受けしますので、ご自分の感性でお決めになるのも
良いかと思います。
W203 の瓢箪目は MC 前の W204 より個性的でインテリアの質感もいいですね。
ただ、Komp と CGI では加速感が違います。Komp は日常でもシフトダウンして
全開が必要なことがありました。
剛性感やしなやかさは殆ど変わらないと思います。
故障は確かに昔のモデルほど多くてお金がかかりました。
個性を大切にされる方とお見受けしますので、ご自分の感性でお決めになるのも
良いかと思います。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:36:19.93 ID:w866EoU40
6年落ちで複数オーナー36000km
て、あんまりないケースだね。
どこかにウソがあるね。
て、あんまりないケースだね。
どこかにウソがあるね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:21:55.06 ID:SsYO8eBY0
あー。売り出しの本人だったのねー。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:41:51.00 ID:I0QlyrbG0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:45:30.12 ID:YCG03wdi0
先日AかCとご教授願ったものです
本日契約してきてC乗りになります
みなさんありがとうございます
本日契約してきてC乗りになります
みなさんありがとうございます
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:20:21.66 ID:E30STlwL0
決着が付いたようですね。おめでとうございます。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:47:17.17 ID:gdkwYtqw0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 11:19:48.20 ID:fNwbJF9v0
155です。
仕事が忙しくて書き込みできませんでした。
みなさん親身にご指導くださって本当にありがとうございます。
W204は本当いかっこいいですよね。
私もできればW204が欲しいですが、なかなか金銭的に難しいです。
ローンは避けたいので100万円くらいが限界です（涙）。
E250も考えたのですが、100万円のE250は怖いなぁ、と。
70万円くらいで落とせたら購入を考えて
それ以上なら、あと一年お金をためてW204の安めの中古を買おうかなぁ、
とみなさんの意見を聞いて思っています。
とにかくありがとうございました！
仕事が忙しくて書き込みできませんでした。
みなさん親身にご指導くださって本当にありがとうございます。
W204は本当いかっこいいですよね。
私もできればW204が欲しいですが、なかなか金銭的に難しいです。
ローンは避けたいので100万円くらいが限界です（涙）。
E250も考えたのですが、100万円のE250は怖いなぁ、と。
70万円くらいで落とせたら購入を考えて
それ以上なら、あと一年お金をためてW204の安めの中古を買おうかなぁ、
とみなさんの意見を聞いて思っています。
とにかくありがとうございました！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:57:18.48 ID:REAaW3WO0
100万のE250なんてあるか？
W211には長く乗ったけどそんな予算で買う気なら
一年点検でブレーキオイル交換とか言われて涙がでちゃうぞ
まぁヤナセ点検出してりゃ無料なんだけど
W211には長く乗ったけどそんな予算で買う気なら
一年点検でブレーキオイル交換とか言われて涙がでちゃうぞ
まぁヤナセ点検出してりゃ無料なんだけど
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:27:21.85 ID:Qaa+BbyN0
>100万円くらいが限界です.
国産の新車もかえないぞ。大丈夫か？
国産の新車もかえないぞ。大丈夫か？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:59:35.81 ID:wHAYPnhK0
ヤフオクか。
W211で10万キロ位走ってれば結構100万以下あるね。現行は事故車以外無理だろw。修理代を覚悟の上だな。
W211で10万キロ位走ってれば結構100万以下あるね。現行は事故車以外無理だろw。修理代を覚悟の上だな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:06:44.44 ID:pbkwqPJr0
6年落ちを勢いで買ったら3年で100万の維持費が掛かるよ。
だからメルケアが残2年近くある中古を300万ぐらいで
買うっていう選択に行くんでしょ。
100万の予算でローンが嫌っていうなら、国産中古か
軽自動車にしておいた方がいいよ。
ベンツに無理して乗ってもかっこ悪いだけだってｗ
だからメルケアが残2年近くある中古を300万ぐらいで
買うっていう選択に行くんでしょ。
100万の予算でローンが嫌っていうなら、国産中古か
軽自動車にしておいた方がいいよ。
ベンツに無理して乗ってもかっこ悪いだけだってｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:36:27.67 ID:M1FLRyxi0
超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:58:16.15 ID:5NHoLKkb0
個人的にはこのグループあまり良い印象無い。
とあるきっかけで経営母体がが大手中古車屋と知って納得したよ。
やけに中古の玉が豊富で安いんだよね。
とあるきっかけで経営母体がが大手中古車屋と知って納得したよ。
やけに中古の玉が豊富で安いんだよね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:14:09.92 ID:ir9zaFSH0
シューマッハ４３歳で表彰台って凄いね。
「シュ」繋がりで思い出したｗ
「シュ」繋がりで思い出したｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:55:29.19 ID:rvHz1Mg40
崎陽軒・シューマイ弁当って美味しいね。
「シュ」繋がりで思い出したｗ
「シュ」繋がりで思い出したｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:24:16.10 ID:OnmJnj870
シュークリームって以外に低カロリーなんですよねｗｗ
「シュ」繋がりで思い出したｗ
「シュ」繋がりで思い出したｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:15:51.28 ID:WODBLNKq0
オレ、このCM好きなんだよな。
http://www.youtube.com/watch?v=rSMQM4ASGRg
http://www.youtube.com/watch?v=G2edo3kIRqo&feature=related
シュ・・・
じゃなかった、
シューマッハ繋がりで思い出したｗ
http://www.youtube.com/watch?v=rSMQM4ASGRg
http://www.youtube.com/watch?v=G2edo3kIRqo&feature=related
シュ・・・
じゃなかった、
シューマッハ繋がりで思い出したｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:58:46.75 ID:cldM0V6t0
Gクラスの女性とオッサンは誰？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:59:31.32 ID:MbZVpA6W0
買うならヤ○セで、というのはよく分かりましたがw
E90からC350購入を検討中ですが近隣D数件をあたりましたが
試乗車もなくピンとくるインプレ記事もないのでお伺いします
実燃費や走りっぷりはどうですか？
E90からC350購入を検討中ですが近隣D数件をあたりましたが
試乗車もなくピンとくるインプレ記事もないのでお伺いします
実燃費や走りっぷりはどうですか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:22:31.67 ID:mGzVtjti0
350は、上位モデルと同一型式のエンジン。
燃費はエコを意識して、平均10km/L以上。
走りは余裕のトルク。
試乗車はどこもC180、C200、C250まで。
C350が欲しいなら試乗するまでもなく買い。
走りっぷりを知るのはオーナーだけの特権。
特注のSL65を「試乗してから」などと言う奴がいないのと同じ。
燃費はエコを意識して、平均10km/L以上。
走りは余裕のトルク。
試乗車はどこもC180、C200、C250まで。
C350が欲しいなら試乗するまでもなく買い。
走りっぷりを知るのはオーナーだけの特権。
特注のSL65を「試乗してから」などと言う奴がいないのと同じ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:51:51.40 ID:OnmJnj870
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:00:20.69 ID:OnmJnj870
女性はモデルさんでZoe Hobbsていう人です。
日本の人でメルセデスTVに直接聞いてくれたひとがいました（拍手
日本の人でメルセデスTVに直接聞いてくれたひとがいました（拍手
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:31:30.09 ID:BBZalhvR0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:22:28.85 ID:SSZFOwJt0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:33:21.39 ID:OnmJnj870
C350買う人はあるいみC63買う人より金持ちっぽいきがするｗｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:39:48.97 ID:v0jZUIsU0
排気量と価格の関係でみると，C250やE250は世界で最も高い1800ccの車になるのか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:37:23.81 ID:PwnK6FD80
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:25:09.07 ID:M/XUVkrv0
>>187
一理あるな。金持ち喧嘩せずみたいな。
一理あるな。金持ち喧嘩せずみたいな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:44:09.59 ID:aDD0UIiU0
消費税が5%増えたら500万で25万円の支払い増加か・・・
205出る時には確実に10%、204末期買っとくかな
205出る時には確実に10%、204末期買っとくかな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:11:04.92 ID:kBZuSVh50
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:44:27.50 ID:0vj8ZY7I0
俺もW205狙いで我慢してたけど消費税増税でなよりそう
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:28:30.27 ID:6QEk1hbG0
新車で買って5ヶ月。C200です。
東京在住、高速をあまり使わない使い方で（主に都内）
燃費はリッター8.5キロ。
そろそろ暑いのでアイドリングストップも切らねば。
東京在住、高速をあまり使わない使い方で（主に都内）
燃費はリッター8.5キロ。
そろそろ暑いのでアイドリングストップも切らねば。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 06:58:54.25 ID:avqMCdGC0
>>194
私も５ヶ月。田舎だから 11k/l 。意外と伸びない。
前車の W204 コンプレッサーは30000k 走行時点で 14.7k/l だったけど。
で、ディーラーさん曰く「たいていのお客様は燃費気にしません」。
私はＣクラス乗りなんですけど。
私も５ヶ月。田舎だから 11k/l 。意外と伸びない。
前車の W204 コンプレッサーは30000k 走行時点で 14.7k/l だったけど。
で、ディーラーさん曰く「たいていのお客様は燃費気にしません」。
私はＣクラス乗りなんですけど。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:31:11.18 ID:Pzg0yEg+0
63乗りでも燃費マニアというのは一定数おるんやでー
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:12:06.38 ID:EASGcd//0
>>196
「金持ちなのにデートで必ず割り勘」的なみみっちさ乙ｗ
「金持ちなのにデートで必ず割り勘」的なみみっちさ乙ｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:47:36.82 ID:fZ5UeN+F0
試乗したけどC63ってどんな魅力があるのかわからなかった。
４ドアで人乗れるけど、人乗せるには乗り心地最悪。
パワーはあっても電子制御？でレスポンスが良いとも思えなかった。
C63買うならもちょっと奮発してカレラ買ったほうが良いと思った。
試乗しかしてないにわかに分かる６３の良さを教えていただきたい。
４ドアで人乗れるけど、人乗せるには乗り心地最悪。
パワーはあっても電子制御？でレスポンスが良いとも思えなかった。
C63買うならもちょっと奮発してカレラ買ったほうが良いと思った。
試乗しかしてないにわかに分かる６３の良さを教えていただきたい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:30:10.18 ID:bti7y58d0
>>196
高速長距離だと燃費気にして走らないとすぐガス無くなる･･･
燃費とタンク容量があってない車だからねえ。
>>198
街中や高速で一瞬全開で俺様はええする以外に意味はないと思う。
ワインディングではオーバー強すぎてどうしようもないし、
高速でガンガン飛ばすとCのホイールベースじゃ安定しないし。
ハッキリ言って、ドリフト小僧のあんちゃんが普通の車の馬力上げて、硬い足回り入れて
車体も補強しましたって改造車の臭いプンプン。バランスなんて無視。
AMGはE以上からだと思うよ。
高速長距離だと燃費気にして走らないとすぐガス無くなる･･･
燃費とタンク容量があってない車だからねえ。
>>198
街中や高速で一瞬全開で俺様はええする以外に意味はないと思う。
ワインディングではオーバー強すぎてどうしようもないし、
高速でガンガン飛ばすとCのホイールベースじゃ安定しないし。
ハッキリ言って、ドリフト小僧のあんちゃんが普通の車の馬力上げて、硬い足回り入れて
車体も補強しましたって改造車の臭いプンプン。バランスなんて無視。
AMGはE以上からだと思うよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:12:50.08 ID:vQDz+rDi0
おまえら平和だね。サラリーマン平均年収が400万の時代に、
Ｃ６３とかカレラだってよｗ
そんなオレは年収1200万で数千万以上の蓄えあるけどC200で
充分だと思うんだが。
釣ってやるよ 来るか？
Ｃ６３とかカレラだってよｗ
そんなオレは年収1200万で数千万以上の蓄えあるけどC200で
充分だと思うんだが。
釣ってやるよ 来るか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:26:24.14 ID:FtT+nkbI0
>>196
そうだね、ある一定のマニアはいるだろね。
俺も燃費計リセットした直後の表示7.7km/L(だったっけ？)から暫くは気にするよ。まぁ数分かな。
が、伸びないとわかった瞬間にSモードにして窓開けて踏み込むがな。二子玉川のトンネル最高！(`・ω・´)
そうだね、ある一定のマニアはいるだろね。
俺も燃費計リセットした直後の表示7.7km/L(だったっけ？)から暫くは気にするよ。まぁ数分かな。
が、伸びないとわかった瞬間にSモードにして窓開けて踏み込むがな。二子玉川のトンネル最高！(`・ω・´)
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:38:04.37 ID:4vtuBjmGP
>>200
勤め人なら適正なバランスかと
勤め人なら適正なバランスかと
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:12:13.20 ID:cuqGFTcw0
>>200年収1200で貯蓄数千ってどんなだよｗｗｗｗ
一言言わせてもらうと、堅いな。成功者だ。
勤め人なら中小の部長以上常務以下ってとこ
金融系なら銀行支店長
２ちゃんねる見て書いちゃう以外は立派な人または立派な父。
一言言わせてもらうと、堅いな。成功者だ。
勤め人なら中小の部長以上常務以下ってとこ
金融系なら銀行支店長
２ちゃんねる見て書いちゃう以外は立派な人または立派な父。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:48:07.22 ID:iRGxnBnc0
嫁の反応
V60 いいんじゃない
F31 いいよ
W204 えーっ
女ってベンツってだけで嫌うのなorz
V60 いいんじゃない
F31 いいよ
W204 えーっ
女ってベンツってだけで嫌うのなorz
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:24:50.10 ID:4sJbyara0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:10:36.05 ID:7mKu71Zd0
>>200
サラリーマンの平均年収がどうとか、年収が、貯蓄が～万だから～万までの車が相応とか言ってる意味が分からんｗ
どこまで車をオモチャとして見るのか、どういう身分でどういう買い方するのかにもよるだろ。
何故かこの手のスレにはオマエみたいな奴が定期的に現れるな。
サラリーマンの平均年収がどうとか、年収が、貯蓄が～万だから～万までの車が相応とか言ってる意味が分からんｗ
どこまで車をオモチャとして見るのか、どういう身分でどういう買い方するのかにもよるだろ。
何故かこの手のスレにはオマエみたいな奴が定期的に現れるな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:55:53.70 ID:ed+JeJIr0
C200に乗ってるトンデモナイ金持ちもいるし、カツカツの人もいる。
国産にまともな車がないし、どっちもありだな。
国産にまともな車がないし、どっちもありだな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:30:01.17 ID:PFkd7E6s0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:16:10.86 ID:ep0iSLWr0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:17:54.94 ID:GO32rqly0
デフオイル変えてスッキリ！
って、またヘッドライト故障だよ…エラーであって欲しい(>_<)
って、またヘッドライト故障だよ…エラーであって欲しい(>_<)
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:58:34.03 ID:J/KBw5Fd0
>>206
釣られる奴もさりありなんｗｗｗｗｗ
釣られる奴もさりありなんｗｗｗｗｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:09:23.77 ID:AAKitK3f0
「さりありなん」、だと・・・・！？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:56:05.23 ID:qM8/C2RMO
いつもガソリンスタンドで洗ってもらうけど
ホイールのどこかしらに必ず汚れが残っているので
食器洗い用のスポンジ使って自分でやってみた。
ピカピカになって満足じゃ。
ホイールのどこかしらに必ず汚れが残っているので
食器洗い用のスポンジ使って自分でやってみた。
ピカピカになって満足じゃ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:14:54.95 ID:jnhpgCfS0
ディーラーてタイヤ交換外注なのね。
知らんかったわ。
知らんかったわ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:39:07.30 ID:yxwpkv8i0
おまえの常識など知らん
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:25:33.17 ID:EBcs7+8r0
前期型だと、信号待ちでDで止まってる時、エンジン音が気になったが、後期型だと気にならない程度に静かになった。
それ以外に乗り心地で改善したところあるかな？
それ以外に乗り心地で改善したところあるかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:05:06.67 ID:oPJH2rF2P
>>214
ディーラー次第。自分でやるところもあれば、全部外注の所まであるし、
18インチくらいまでは自分の所でやるけど、それ以上とかランフラットは
外注って所もある。
2トントラックの荷台にタイヤチェンジャーとかバランサーとかコンプレッサーとか
一式備え付けられいて、荷台で交換作業する出張タイヤサービスカーが来てるのみた事ある。
ディーラー次第。自分でやるところもあれば、全部外注の所まであるし、
18インチくらいまでは自分の所でやるけど、それ以上とかランフラットは
外注って所もある。
2トントラックの荷台にタイヤチェンジャーとかバランサーとかコンプレッサーとか
一式備え付けられいて、荷台で交換作業する出張タイヤサービスカーが来てるのみた事ある。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 05:05:58.62 ID:YyvYFLAT0
>>181
350静かだし、振動もない。
1600kgとは思えないぐらいクルマが軽く感じられる。
アイドリングストップはよく切ってしまうけど、燃費もいい。
自然吸気の良さは、乗れば分かるよ。
EかCLSで試してみれば？
350静かだし、振動もない。
1600kgとは思えないぐらいクルマが軽く感じられる。
アイドリングストップはよく切ってしまうけど、燃費もいい。
自然吸気の良さは、乗れば分かるよ。
EかCLSで試してみれば？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:29:34.72 ID:k3q3DD/r0
独身ならＣ６３の選択は正しいと思う。
Ｅ・ＣＬＳだと乗り出し１８００～２０００万だし、高すぎるからね。
年収2000万あればＣ６３買えるよ３年ローンで。
Ｅ・ＣＬＳだと乗り出し１８００～２０００万だし、高すぎるからね。
年収2000万あればＣ６３買えるよ３年ローンで。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:10:08.39 ID:bx7uQjiN0
個人的な願望だけどC63て、それなりのテクニックと自制心と財力の3つを兼ね備えた御仁が
乗る車であってほしい。
どれか１つ欠けても（前２者があれば財力は必須ではないかも）、顰蹙を買うか物笑いの種に
なるんじゃないかな。
俺？俺は、テクニックもないし、自制心も無いから買いません。
乗る車であってほしい。
どれか１つ欠けても（前２者があれば財力は必須ではないかも）、顰蹙を買うか物笑いの種に
なるんじゃないかな。
俺？俺は、テクニックもないし、自制心も無いから買いません。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:15:01.39 ID:jhXqMN7w0
土日夕方の上り高速で左から抜いて右へ割り込むのがC63だよね～
ミニバン一斉にブレーキｗ
ミニバン一斉にブレーキｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:07:55.97 ID:hoF38FM70
ニコニコ現金一括払いがお約束です
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:48:18.71 ID:67OEIBgd0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:38:57.97 ID:nIINl76I0
フルローンで新車のＣ６３買うアホも居るもんだよ
たいてい腕がないから壁に刺さるよな。
まあクソボロのシルビアとか２台位つぶしてからの方が
返って安上がりだぜ。
たいてい腕がないから壁に刺さるよな。
まあクソボロのシルビアとか２台位つぶしてからの方が
返って安上がりだぜ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:38:04.58 ID:3UhI0DVc0
先輩がＣ６３買ったので、現金ですか？と質問したら、さすがに５００万を頭金で後はローンだよと笑ってた。
ローンかよｗ
ローンかよｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:42:38.05 ID:nz22Yikf0
500頭ってのもｗｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:03:11.53 ID:PA4gB/9fO
63は1人乗りだな
固すぎる
固すぎる
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:12:45.78 ID:7U2BtbMJ0
俺はC63に初めて嫁を乗せた時、柔らかく改造できないのかとか言われたからな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:25:33.68 ID:MQFmHICg0
「お前はカッチカチに硬いのとフニャフニャなのとどっちが好きなんだ？」と言ってやればＯＫです。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:09:10.49 ID:U8VwIbsD0
「あなたのと同じで良いわ」と言われたらどーするのよ？w
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:39:13.08 ID:mm5GFFFP0
本番モードと平常モードがあるわよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:27:47.94 ID:CT9PCdgn0
いやんエッチ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:40:27.53 ID:j1liN3C90
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:30:49.26 ID:03D2ha760
>>233
買いたい時が買い。
買いたい時が買い。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:42:37.27 ID:xkrDJ9z40
現車も見ず試乗もせずに買えないなあ。
中古上物はつてでネットに出さずとも売れてしまう。
ネットにはまず上物は無い。
こんな中古買わずに新車買えよ。人のお古とは気分が違うよ。
って、203はスレチだよ。
中古上物はつてでネットに出さずとも売れてしまう。
ネットにはまず上物は無い。
こんな中古買わずに新車買えよ。人のお古とは気分が違うよ。
って、203はスレチだよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:44:10.95 ID:fCX6KSOz0
>>236
204後期は完熟の域にあり、大幅値引きもしてくれる。
C180ならAMGスポパケ付けて400万で買えるよ。3年間はメルケアで維持費ゼロだし。
10年乗るなら維持費も考えたら新車が良いと思うよ。
400万も出せないなら、そもそもベンツは止めたほうが・・・。維持出来ないと思うよ。
204後期は完熟の域にあり、大幅値引きもしてくれる。
C180ならAMGスポパケ付けて400万で買えるよ。3年間はメルケアで維持費ゼロだし。
10年乗るなら維持費も考えたら新車が良いと思うよ。
400万も出せないなら、そもそもベンツは止めたほうが・・・。維持出来ないと思うよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:16:10.95 ID:fCX6KSOz0
>>237
ありがとうございます。
キャッシュで400万円はきっついです。
MAX100万円くらいが限界です。
維持費は自営なので、なんとかなると思うのですが・・・。
ローンは組みたくないのです・・・。
やはりみなさんキャッシュで購入されているのでしょうか？
ありがとうございます。
キャッシュで400万円はきっついです。
MAX100万円くらいが限界です。
維持費は自営なので、なんとかなると思うのですが・・・。
ローンは組みたくないのです・・・。
やはりみなさんキャッシュで購入されているのでしょうか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:24:18.12 ID:JzZUc2pb0
ローンで買う馬鹿も結構いるらしいよ。貧乏人が無理してかっこ悪いよねｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:32:54.12 ID:fCX6KSOz0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:41:27.69 ID:EW2tUPBa0
みんな勘違いしてる。
ローンで買う方がいっぱいお金払うから、実は金持ち。
キャッシュで買う方が貧乏人www
ローンで買う方がいっぱいお金払うから、実は金持ち。
キャッシュで買う方が貧乏人www
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:06:44.35 ID:xkrDJ9z40
高い金利払うのが金持ちって、冗談だろ。
金もってても、金利以上に資金回転出来るならローン組む人も
いるだろうが・・・。
金もってても、金利以上に資金回転出来るならローン組む人も
いるだろうが・・・。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:19:23.67 ID:3DXM5JyK0
>241
確かにそう。家とか車をローンにして、貯金せずして金利以上に
資金を得る。デイトレならそんなイメージかな。
でもね、オレみたいに当時の時価で1500万以上の株を売却して
住宅ローンを完済したんだ。その後、リーマンショック。そして
東日本大震災･･･ その会社、もうこの世にないよ。
おかげで、W204（前期だけどね）を現金で買えたんだわ。
ちなみに本業で少しサクたもんで、いまではSでもポルでも
買えるけど、今はいくら投資資産があっても、ある程度現金が無いと
低利で融資してもらえないよ。
まあ、いっぱしの稼ぎあるし、考え方でひとつで貧乏人にカテゴライズ
されても困るよな。
確かにそう。家とか車をローンにして、貯金せずして金利以上に
資金を得る。デイトレならそんなイメージかな。
でもね、オレみたいに当時の時価で1500万以上の株を売却して
住宅ローンを完済したんだ。その後、リーマンショック。そして
東日本大震災･･･ その会社、もうこの世にないよ。
おかげで、W204（前期だけどね）を現金で買えたんだわ。
ちなみに本業で少しサクたもんで、いまではSでもポルでも
買えるけど、今はいくら投資資産があっても、ある程度現金が無いと
低利で融資してもらえないよ。
まあ、いっぱしの稼ぎあるし、考え方でひとつで貧乏人にカテゴライズ
されても困るよな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:21:06.39 ID:zXjlBViw0
預金残高が多いと最低の金利で融資受けられたりしますからね。
金持ちは高い金利なんて知らない方達ですよ。
金持ちは高い金利なんて知らない方達ですよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:40:24.78 ID:EW2tUPBa0
なんだよみんな、
ローン組んで買えちゃうリーマンが憎いです！！
って正直に書けよwww
ローン組んで買えちゃうリーマンが憎いです！！
って正直に書けよwww
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:06:20.37 ID:fCX6KSOz0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:21:29.31 ID:jqks2fv20
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:54:35.85 ID:ISNQu9y00
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:56:09.30 ID:ISNQu9y00
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:48:29.66 ID:LtIu0gYh0
年収の話しが出てくるのは仕方ない。
拝金主義の小金持ち必須アイテムはベンツとロレックス
みんな金太郎飴だから。
Mercedes Benz and Rolex watches are always associated with well-off
Japanese people who have a strong desire to diffrenciate
themselves from the others.
拝金主義の小金持ち必須アイテムはベンツとロレックス
みんな金太郎飴だから。
Mercedes Benz and Rolex watches are always associated with well-off
Japanese people who have a strong desire to diffrenciate
themselves from the others.
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:54:30.54 ID:+4V7q9Fo0
先日、C300AVSの2回目の車検をヤナセで済ませ購入後6年目に入りました。
走行約45000kmで、これといったトラブルもなかったせいか代金は14万円台半ばでした。
実はC300が初ベンツ、初外車だったので車検にどれくらいかかるんだろう？とちょっとびびって
いたのですが、全く問題なしでした。ちなみにC300は頭金なし、全額ローンでの購入です。
走行約45000kmで、これといったトラブルもなかったせいか代金は14万円台半ばでした。
実はC300が初ベンツ、初外車だったので車検にどれくらいかかるんだろう？とちょっとびびって
いたのですが、全く問題なしでした。ちなみにC300は頭金なし、全額ローンでの購入です。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:55:37.75 ID:xkrDJ9z40
>>247
9月決算期で在庫あればもっと安くなるかも。
AMGスポパケ付けると減税50%あるので素と総支払いあまり変わらない。
C180セダン399万、AMGスポパケ22万、税金諸費用20万、エコカー補助金-10万(もう無いかも知れないが)
値引きたった30万で400万になる。
ただし、ライトはハロゲン、バックカメラなし、ETCなしだが。
自分は400万を少し超えたが、C200+AMGスポパケを昨年12月に購入した。
9月決算期で在庫あればもっと安くなるかも。
AMGスポパケ付けると減税50%あるので素と総支払いあまり変わらない。
C180セダン399万、AMGスポパケ22万、税金諸費用20万、エコカー補助金-10万(もう無いかも知れないが)
値引きたった30万で400万になる。
ただし、ライトはハロゲン、バックカメラなし、ETCなしだが。
自分は400万を少し超えたが、C200+AMGスポパケを昨年12月に購入した。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:56:22.86 ID:fCX6KSOz0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:40:38.48 ID:+4V7q9Fo0
>>253
勇気じゃないです。事業を始めて間もない頃で、他に莫大な借入金があって(^^;;;
車の購入資金でそちらを繰り上げ返済して、新たに車のローンを組んだほうが
差し引き200万円以上支払い利息が減る、そんな状況だったんです。
そんな状況で車を買うな！！と言われそうですが、自分でも大バカ野郎だった
と思います。でもこの車を買って本当に良かった。すっごくつらい時、心が折れ
そうな時、疲れてへとへとな時、C300でひと走りしてくると心も身体も癒されて
また頑張ろうという気持ちになれたので。
口うるさいかみさんよりもよっぽど僕を支えてくれたのではないかな(^^)
勇気じゃないです。事業を始めて間もない頃で、他に莫大な借入金があって(^^;;;
車の購入資金でそちらを繰り上げ返済して、新たに車のローンを組んだほうが
差し引き200万円以上支払い利息が減る、そんな状況だったんです。
そんな状況で車を買うな！！と言われそうですが、自分でも大バカ野郎だった
と思います。でもこの車を買って本当に良かった。すっごくつらい時、心が折れ
そうな時、疲れてへとへとな時、C300でひと走りしてくると心も身体も癒されて
また頑張ろうという気持ちになれたので。
口うるさいかみさんよりもよっぽど僕を支えてくれたのではないかな(^^)
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:45:58.50 ID:3DXM5JyK0
もともとアメリカや本国で安く買える車を日本では倍のプライス付けて
来るんだから。どこが円高？っていう世界。
だから、ベンツもロレックスも世の成功者、いわゆる金持ちの象徴に
なるんだよ。フルローンでカツカツの庶民がヒヤヒヤしながら持って
るのは似合わない車なのさ。出来ない見栄張らんでも国産で充分だろ？
それって当たり前のことじゃないのか？
来るんだから。どこが円高？っていう世界。
だから、ベンツもロレックスも世の成功者、いわゆる金持ちの象徴に
なるんだよ。フルローンでカツカツの庶民がヒヤヒヤしながら持って
るのは似合わない車なのさ。出来ない見栄張らんでも国産で充分だろ？
それって当たり前のことじゃないのか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:57:50.21 ID:NWdt7b+i0
>>ID:3DXM5JyK0
人からエライって言われたいんでしょーーー。
エライエライ。
人からエライって言われたいんでしょーーー。
エライエライ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:01:18.93 ID:TXBnQfzG0
成功や金持ちの象徴としてのベンツ、Sクラス以上なら納得できる。しかしここはCクラスのスレだぞ？
本人は好きで乗ってるんだろうし、サラリーマンでも買える車に何夢見てんだよ。
本人は好きで乗ってるんだろうし、サラリーマンでも買える車に何夢見てんだよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:29:26.61 ID:3DXM5JyK0
フルローンかよｗｗｗｗｗ
どうせオレの財布じゃねーし、
せいぜい維持費で苦しみな。
児童手当て使い込んで大切な女房に愛想つかされるなよ。
あ、独身？ 失礼。 この車で女落とそうって？ ぷっ
あはははははははは♪
どうせオレの財布じゃねーし、
せいぜい維持費で苦しみな。
児童手当て使い込んで大切な女房に愛想つかされるなよ。
あ、独身？ 失礼。 この車で女落とそうって？ ぷっ
あはははははははは♪
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:56:23.73 ID:25k0s9Mq0
いつもの彼かな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:58:37.80 ID:1o0RrJQc0
リーマンがローンでも買えちゃう程度のCクラスで金持ちの象徴とか、
昭和のジジイですなwww
>>257も言ってるようにステータス自慢したいなら、今の時代せめてSクラスでないと・・・
恥ずかしすぎるwww
昭和のジジイですなwww
>>257も言ってるようにステータス自慢したいなら、今の時代せめてSクラスでないと・・・
恥ずかしすぎるwww
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:00:36.52 ID:LtIu0gYh0
As far as I read though the postings above, they are typical
Japanese Mercedes owners even though the car is relatively small in size.
Generally speaking, uneducated people are more likely to buy a Mercedes
rather than a Volvo and an Audi.
何でしょうね？
Japanese Mercedes owners even though the car is relatively small in size.
Generally speaking, uneducated people are more likely to buy a Mercedes
rather than a Volvo and an Audi.
何でしょうね？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:20:28.65 ID:PEYHI7Lw0
>>252
現在８月まで在庫が非常にタイト（減税対象はほぼ在庫なし）
９月在庫は６月にランニングチェンジがあったみたいで不明
と、YのDが言ってました。
あと、現在車を運ぶ車がないため納車の予定が未定に
現在８月まで在庫が非常にタイト（減税対象はほぼ在庫なし）
９月在庫は６月にランニングチェンジがあったみたいで不明
と、YのDが言ってました。
あと、現在車を運ぶ車がないため納車の予定が未定に
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:45:09.44 ID:qJlbSyK40
2013年モデル
C180AVが出てC200が廃止だったかな
TVがワンセグ対応
C180AVが出てC200が廃止だったかな
TVがワンセグ対応
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:24:32.61 ID:mKfeo72U0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:39:46.99 ID:SBxMe5Wp0
今年中にC180とC200のエンジンが、W205で使われる1.6リットルに先行して
切り替わるって本当？
切り替わるって本当？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:00:47.32 ID:VhfyJ5Aq0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:01:11.26 ID:m2/eR6U90
ローン組んで買う方が金持ち、とか書いてる馬鹿がいるｗ
じゃあ、サラ金から毎月生活費借りてる奴の方が金持ちなのかｗ
じゃあ、サラ金から毎月生活費借りてる奴の方が金持ちなのかｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:00:00.44 ID:20AWjMju0
イライラ＆きれやすい方、カルシウム摂った方が良いぞ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:04:42.99 ID:v36KaLg60
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:19:01.56 ID:xZbMZVN20
>>269
間違いなく、現金でＣクラス買う人だな。
この狭い国で大きい車が扱いづらいのが解っていているから
実用性を優先して選んでいるからね。
そもそもＳなんて個人ではなく、必要経費で落とす車だよ。
さらにショーファードリブンの世界だから、自分が運転することは、
場所によっては小間使いの運転手に見られるよ。
ローンで買えるって自慢してるけど、見栄っ張りでアタマ悪いの
バレバレだよ。スマートにCに乗っていて、己と世の現実を知ってる
人間の方が信用できる。
ガキ相手に喧嘩しても不毛だけどねｗｗｗ
間違いなく、現金でＣクラス買う人だな。
この狭い国で大きい車が扱いづらいのが解っていているから
実用性を優先して選んでいるからね。
そもそもＳなんて個人ではなく、必要経費で落とす車だよ。
さらにショーファードリブンの世界だから、自分が運転することは、
場所によっては小間使いの運転手に見られるよ。
ローンで買えるって自慢してるけど、見栄っ張りでアタマ悪いの
バレバレだよ。スマートにCに乗っていて、己と世の現実を知ってる
人間の方が信用できる。
ガキ相手に喧嘩しても不毛だけどねｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:30:21.32 ID:VhfyJ5Aq0
>>270
賛成！
マイカーで乗るならCクラスのがいろいろな意味でよろしいですよね。
で、Cなら当然キャッシュで買う！！素敵♪
Sクラスは田舎だとみっともないし、都会だと乗りづらい。
Eクラスは・・・これまた中途半端ですしね。
昔は私もCクラスは貧乏な人が頑張って買うベンツだと思っていましたが、
父がトヨタのブレビスに乗ったのをきっかけに大きいだけが能じゃないって気づきました。
Cクラスの新車をキャッシュで買えるようになりたいなぁ。
賛成！
マイカーで乗るならCクラスのがいろいろな意味でよろしいですよね。
で、Cなら当然キャッシュで買う！！素敵♪
Sクラスは田舎だとみっともないし、都会だと乗りづらい。
Eクラスは・・・これまた中途半端ですしね。
昔は私もCクラスは貧乏な人が頑張って買うベンツだと思っていましたが、
父がトヨタのブレビスに乗ったのをきっかけに大きいだけが能じゃないって気づきました。
Cクラスの新車をキャッシュで買えるようになりたいなぁ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:31:51.23 ID:v36KaLg60
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:43:50.21 ID:Jerv+gwr0
延長メルケア中にヘッドライト2回交換になった自分の経験からだと、
5年以内に売却予定>HID可
10年選手目指すぜ>ハロゲンが無難。
「アクティブヘッドライト故障」表示でテスターにかけても、
コンピュータトラブルなのか、ヘッドライト内のモーター異常は判らない。。。
因みにヘッドライト内のモーターのみの交換は不可だそうですよ。
5年以内に売却予定>HID可
10年選手目指すぜ>ハロゲンが無難。
「アクティブヘッドライト故障」表示でテスターにかけても、
コンピュータトラブルなのか、ヘッドライト内のモーター異常は判らない。。。
因みにヘッドライト内のモーターのみの交換は不可だそうですよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:44:16.19 ID:oTcB/3aN0
10年乗るのでハロゲンにした。
マルチリフレクタなのでロー/ハイ/フォグ6灯付けると明るい。
対向車少ない田舎では助かる。
マルチリフレクタなのでロー/ハイ/フォグ6灯付けると明るい。
対向車少ない田舎では助かる。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:39:15.19 ID:hkFra3Xf0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:23:04.25 ID:nPXXXA/90
自分が満足できれば他人の買い方なんかどうだっていいよ。馬鹿ども。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:44:44.06 ID:BLVurvT00
金が絡むとどんな良スレも糞スレに
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:11:47.74 ID:yZJHG1Sz0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:23:11.01 ID:t2zc8CcI0
ヘッドライトがハロゲンとか前時代の遺物だな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:16:21.69 ID:06/C76kt0
禿言うなや
281 ：通行人：2012/07/07(土) 06:51:34.40 ID:Rk7KrQfz0
Cスレで金持ちぶるって、カッコワル・・・
金持ちで無くてもE買えるのに。
金持ちで無くてもE買えるのに。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:54:53.11 ID:eEXYzPGs0
クルマにヒエラルギーを感じている様じゃまだ青いな…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:45:26.85 ID:KRd9JJhs0
ローン組まなきゃ買えないような貧乏人はベンツ乗らん方がいい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:31:56.04 ID:ZwFflNeH0
ベンツって言っても庶民のCクラスだぞ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:51:21.57 ID:DrwAcNG60
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:58:15.15 ID:ZnLWfCxB0
購入時ミラーフィニッシュをお願いしてあるが特に施工証明など何もないのは普通？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:56:29.04 ID:iX+ZLl3S0
Cクラスでは威張れん。
なまじ車知ってる奴が見ればただの小ベンツだしなぁ。
C250程度やそれ以下なら国産や他の輸入車に尻を突かれかねんわな。
やくざはSクラスだし、しょせんCクラスは粋がったサラリーマン程度なんだよな。
普通に煽られてもおかしくない。
ステータスと思って乗るつもりなら止めておいたほうがいいと思うが。
なまじ車知ってる奴が見ればただの小ベンツだしなぁ。
C250程度やそれ以下なら国産や他の輸入車に尻を突かれかねんわな。
やくざはSクラスだし、しょせんCクラスは粋がったサラリーマン程度なんだよな。
普通に煽られてもおかしくない。
ステータスと思って乗るつもりなら止めておいたほうがいいと思うが。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:59:42.28 ID:TbXoHlfY0
おらの町（道狭い）では、地主におけるＣクラス率めっちゃ高い。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:28:00.80 ID:VVtNBaxr0
禿率も高いで
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:50:53.55 ID:ah0Ux64D0
６月ランニングチェンジで
ナビが少々改善
C180にバックカメラ標準装備
C180アヴァンギャルド設定450万くらい
C200アヴァンギャルド廃止（在庫限り）
ですと
ナビが少々改善
C180にバックカメラ標準装備
C180アヴァンギャルド設定450万くらい
C200アヴァンギャルド廃止（在庫限り）
ですと
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:12:26.40 ID:SbTiBoyE0
AクラスもBクラスも格好良くなってしまったよな
小さい車がいいけどAやBがダサいから敬遠してた人達は、次のCが格好悪かったら持っていかれるかも
小さい車がいいけどAやBがダサいから敬遠してた人達は、次のCが格好悪かったら持っていかれるかも
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:37:21.41 ID:CBmogKEB0
AもBも最小回転半径がでかいからボディの割には小回りできない。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:41:18.87 ID:6zDZIF1v0
>>290
来年買うかな・・・
来年買うかな・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:16:13.12 ID:m8m9FXCv0
295 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:29:12.74 ID:ah0Ux64D0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:45:03.61 ID:qFwHWF3k0
何でC200AVG廃止なの？売れ筋だと思ったけれど。。。。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:40:14.52 ID:pXFukVIeI
ベンツは2Lターボにしないの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:44:29.12 ID:S0ihrXC30
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 03:19:31.69 ID:SXlF+xTV0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:36:30.90 ID:EsC+PO2R0
同排気量の加給圧変えただけの複数モデルを整理統合して生産効率を向上。
C200 の諸元・装備を C180 に移し C180 のスペックは FMC で 1.6L の C160 に。
同時に 2L エンジンを現 C2xx クラスのモデルに搭載・・で３尻と同じ並びに。
コストパフォーマンスではライバルＢＭＷの後塵を拝しているからね。
それにしてもＡ,Ｂ,Ｃともスポーティに振って若い世代をモロに狙ってる感じ。
C200 の諸元・装備を C180 に移し C180 のスペックは FMC で 1.6L の C160 に。
同時に 2L エンジンを現 C2xx クラスのモデルに搭載・・で３尻と同じ並びに。
コストパフォーマンスではライバルＢＭＷの後塵を拝しているからね。
それにしてもＡ,Ｂ,Ｃともスポーティに振って若い世代をモロに狙ってる感じ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:11:59.80 ID:P9ZngV+x0
>生産効率を向上
う～ん、まるで大衆車みたいだ。
なら、はやく値段を大衆車並みにしろ、と。
う～ん、まるで大衆車みたいだ。
なら、はやく値段を大衆車並みにしろ、と。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:38:41.10 ID:HUbx3nbJI
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:52:20.98 ID:52RmN3ZT0
Ｙの担当セールス氏の話だと，ヨーロッパではＶＷに代表されるように
環境対策から小排気量＋ターボエンジンへの移行がトレンドで，ＭＢ
もその流れに乗りたいが，エンジンの耐久性の問題から，なかなか進
まなかったとのこと。（ＶＷの1200ターボエンジンは耐久性の面では妥
協している部分があるらしい）
ＭＢの1600ターボエンジンは，耐久性を落とさずできる小排気量の限界
だそうです。
日本導入については，自動車税の問題もあり，ＶＷのように1200とか
1400＋ターボエンジンで2リッタークラスの馬力だとお得感を出せるが，
1600や1800では税金の額が変わらないので，アピールにならない。
エンジン排気量の200ccの差と価格差をどう調整するか・・・
そんなこんなをインポーターが諸々整理して出てくるのが次期ライン
ナップらしいです。
環境対策から小排気量＋ターボエンジンへの移行がトレンドで，ＭＢ
もその流れに乗りたいが，エンジンの耐久性の問題から，なかなか進
まなかったとのこと。（ＶＷの1200ターボエンジンは耐久性の面では妥
協している部分があるらしい）
ＭＢの1600ターボエンジンは，耐久性を落とさずできる小排気量の限界
だそうです。
日本導入については，自動車税の問題もあり，ＶＷのように1200とか
1400＋ターボエンジンで2リッタークラスの馬力だとお得感を出せるが，
1600や1800では税金の額が変わらないので，アピールにならない。
エンジン排気量の200ccの差と価格差をどう調整するか・・・
そんなこんなをインポーターが諸々整理して出てくるのが次期ライン
ナップらしいです。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:04:02.62 ID:BFIQ8H4q0
Ｗ２０４モデル末期はいくら位で買えますか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:37:58.60 ID:Y/QsO1qa0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:26:48.73 ID:RtwulEr10
でも、もう興味は次期型の２０５？だから、末期がどうなろうと買わないからどうでもいい
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:42:59.70 ID:IBIzs2z80
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:21:16.60 ID:JEWdA9xV0
W205はコラムシフトでほぼ決定なんでしょ？
だとしたら、泣く泣く204でベンツとは、おさらばかも。
だとしたら、泣く泣く204でベンツとは、おさらばかも。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:40:42.75 ID:Bkb+ahqB0
>>308
コラムのEも乗ったけど、パドルあればフロアシフトと変わらないと思うけど。
駐車場に切り返しとか楽だし。信号待ちでポンッとＰボタン押してブレーキ放したり。
Eばブレーキホールド付いてたけど、Pレンジ多用することが多かった。
7ATは飛ばすと自動でモード切り替わってとんどんシフトダウンするモードにはいるから、
パドルすらあまり出番はない。
W204のＤレンジから左右に動かすマニュアルモードも使いにくいし。
他の車みたいにＤから左に倒して前後シーケンシャルの方が使いやすい。
Ｄに戻すときもシフトアップ長倒ししないといけないし。
他の車はＤ位置にレバー戻すだけだし。
コラムのEも乗ったけど、パドルあればフロアシフトと変わらないと思うけど。
駐車場に切り返しとか楽だし。信号待ちでポンッとＰボタン押してブレーキ放したり。
Eばブレーキホールド付いてたけど、Pレンジ多用することが多かった。
7ATは飛ばすと自動でモード切り替わってとんどんシフトダウンするモードにはいるから、
パドルすらあまり出番はない。
W204のＤレンジから左右に動かすマニュアルモードも使いにくいし。
他の車みたいにＤから左に倒して前後シーケンシャルの方が使いやすい。
Ｄに戻すときもシフトアップ長倒ししないといけないし。
他の車はＤ位置にレバー戻すだけだし。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:47:33.76 ID:b0T+qYfp0
シーケンシャルって右に倒す方が多い気がする
むしろ左に倒してシーケンシャルって見た事無いな
むしろ左に倒してシーケンシャルって見た事無いな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:55:25.35 ID:3mxzPMmV0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:14:56.52 ID:pkEM2aqJ0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:47:57.14 ID:KssHmJsu0
慣れれば右左でも全然OK
左右に倒してから前後の方が動作が多くて面倒でしょ
左右に倒してから前後の方が動作が多くて面倒でしょ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:03:21.26 ID:9E5BzkzG0
コラム使う場合でもＢクラスと同じ右のシフトセレクターを使うつもりならやめて欲しいね。
国産車併用だと、左折の度にニュートラルに抜いたりリバースにぶち込みそうになるんじゃないの。
パドル標準ならそれだけ使うようにしないと危険。
国産車併用だと、左折の度にニュートラルに抜いたりリバースにぶち込みそうになるんじゃないの。
パドル標準ならそれだけ使うようにしないと危険。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:22:17.65 ID:pkEM2aqJ0
>>314
Ｎには入るかも知れないけど、止まる寸前まで車速が落ちないとリバースには入らないように
なってるから大丈夫だよ。
インパネ見てると操作可能になるタイミングで縦に並んだＰＮＤの文字の所に矢印出るから。
Ｎには入るかも知れないけど、止まる寸前まで車速が落ちないとリバースには入らないように
なってるから大丈夫だよ。
インパネ見てると操作可能になるタイミングで縦に並んだＰＮＤの文字の所に矢印出るから。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:23:29.56 ID:D3Ytj0Ma0
09前期だとiPhoneとの連携はどうなんでしょうか？
ドックケーブルとか装備されてますか。
ただiPhoneから音が出せればいいんですけど
ドックケーブルとか装備されてますか。
ただiPhoneから音が出せればいいんですけど
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:26:39.85 ID:4Up5jEu20
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:22:57.66 ID:AYWAJjiW0
C350狙いで某都下Dで商談してきましたが
発注車は値引きゼロと言われました。
ホントなんでしょうか？
発注車は値引きゼロと言われました。
ホントなんでしょうか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:46:38.01 ID:OiBcS2dP0
値引きはありませんでしたよ。
もしかすると、アクセサリー幾つかサービスくらいはあるかな。
もしかすると、アクセサリー幾つかサービスくらいはあるかな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:10:06.05 ID:D3Ytj0Ma0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:57:52.56 ID:Vlunh1VC0
>>318
だったら他で買うって言ってみな。ホントかどうか分かるから。
だったら他で買うって言ってみな。ホントかどうか分かるから。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:21:15.38 ID:/pPvOV+70
>>320
現行後期2011年200AVでもメディア＆USBインターフェースついてますよー
でもってiPhoneでケーブルで繋いで音楽を聞いてみた・・
AMラジオみたいな雑音だらけの音質ですた；；ブルートゥースは更に酷いのは当然だよねっ！
グレードに関係なく新しい方がハイテク化してるのは当然のことです。
後期モデルの200AVと350はサウンドシステム一緒です。ハーマンOPは別ですが、
アンプとスピーカーの違いしかありません。
MP3ファイルならAAC128kps変換できるならiTunesでCDからHDDに入れたほうがいいと思います。
音質とかどうでもいいなら別ですが・・長文ごめんなさい
現行後期2011年200AVでもメディア＆USBインターフェースついてますよー
でもってiPhoneでケーブルで繋いで音楽を聞いてみた・・
AMラジオみたいな雑音だらけの音質ですた；；ブルートゥースは更に酷いのは当然だよねっ！
グレードに関係なく新しい方がハイテク化してるのは当然のことです。
後期モデルの200AVと350はサウンドシステム一緒です。ハーマンOPは別ですが、
アンプとスピーカーの違いしかありません。
MP3ファイルならAAC128kps変換できるならiTunesでCDからHDDに入れたほうがいいと思います。
音質とかどうでもいいなら別ですが・・長文ごめんなさい
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:37:36.59 ID:D3Ytj0Ma0
>>322
ラジオみたいな雑音だとは、
純正のオーディオってもっとましかと思いました。
今は０５のゲレンデなのですが、iPhoneは繋げられず
純正のCDチェンジャーで聞いてますが、そんなにひどい音質では無いですね。
もっともそんなに音にはこだわってませんけどねw
ラジオみたいな雑音だとは、
純正のオーディオってもっとましかと思いました。
今は０５のゲレンデなのですが、iPhoneは繋げられず
純正のCDチェンジャーで聞いてますが、そんなにひどい音質では無いですね。
もっともそんなに音にはこだわってませんけどねw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:46:08.50 ID:/pPvOV+70
純正オーディオが悪いって訳でわないですよー
普通にCDを聴いたり、CDからHDDにインストした音楽聴くのは特段不満はないとゆーかそれなりにいい音ですよ(^^♪
ただ簡単にいえば、iPhone等インターフェースからのサウンドは最悪で軽自動車レベルってことだけですよっ♫
誤解を招いてごめんなさい・・
普通にCDを聴いたり、CDからHDDにインストした音楽聴くのは特段不満はないとゆーかそれなりにいい音ですよ(^^♪
ただ簡単にいえば、iPhone等インターフェースからのサウンドは最悪で軽自動車レベルってことだけですよっ♫
誤解を招いてごめんなさい・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:58:55.13 ID:THiK6ndr0
ちょっと待って！
10前期CGIでCDからリッピングした曲を
iPod touchからメディアインターフェースで聴いているけど
雑音なんて無いし、普通に聴けるけど。
耳のいい人にはCDより音が悪く聞こえるんだろうけど
普通の人には気にならないレベルだと思うよ。
10前期CGIでCDからリッピングした曲を
iPod touchからメディアインターフェースで聴いているけど
雑音なんて無いし、普通に聴けるけど。
耳のいい人にはCDより音が悪く聞こえるんだろうけど
普通の人には気にならないレベルだと思うよ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:59:55.23 ID:D3Ytj0Ma0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:13:48.39 ID:/pPvOV+70
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:19:01.17 ID:D3Ytj0Ma0
>>325
>>327
自分のはAACかな？アップルロスレスエンコーダーだったかな？
ちょっと忘れましたが、オーディオはなんとかなりそうですね。
もう一つ聞きたいのですが、AMGパッケージの足回りって、ノーマルに
AMGのアルミを履かせただけなんでしょうか？
>>327
自分のはAACかな？アップルロスレスエンコーダーだったかな？
ちょっと忘れましたが、オーディオはなんとかなりそうですね。
もう一つ聞きたいのですが、AMGパッケージの足回りって、ノーマルに
AMGのアルミを履かせただけなんでしょうか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:54:39.39 ID:seBNMKBy0
多分322のaudioは買った時から壊れてるw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:36:29.35 ID:AOt0ydwG0
たった２万くらいのオーディオプレーヤーなのにiPod（iPhone）の影響力って凄いよな
ナビ選びはもちろん、車種選びにも影響力が結構強い
カセットやCD,MDが音源の頃と大違いだ
それに比べてAndroidスマホの空気っぷりときたら・・・w
ナビ選びはもちろん、車種選びにも影響力が結構強い
カセットやCD,MDが音源の頃と大違いだ
それに比べてAndroidスマホの空気っぷりときたら・・・w
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:07:28.18 ID:4WWqtAp6i
たった二万だから普及するんだろ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:32:33.36 ID:VihuwI7w0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:57:40.01 ID:I2S8k/jT0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:10:08.92 ID:7hZaaZ+Ai
>>328
カタログ見たら分かるよ。
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/package/index03.html
スポーツ方向にセッティングされたサスペンションになりますよ。
カタログ見たら分かるよ。
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/package/index03.html
スポーツ方向にセッティングされたサスペンションになりますよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:59:00.00 ID:i/V6j7bQ0
ディーラーからMCするので現行品値引きできます・・・という話があったのですが
こういうのは得なのでしょうか？
オプション系の再編のようですが・・・
こういうのは得なのでしょうか？
オプション系の再編のようですが・・・
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:13:04.72 ID:xTW73K1h0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:51:22.15 ID:qbS0Z/Wb0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:45:10.08 ID:d/Nk5Gk50
c180とc350の間の排気量は無いんですよね？
c180とc250って同じ排気量だけど
チューニングの度合いが違うんですか？
c180とc250って同じ排気量だけど
チューニングの度合いが違うんですか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:58:59.58 ID:BmohL8do0
Eクラスではレーダーセーフティパッケージ装備が８割越えたよ。
需要あるだけの理由は、装備車を運転していれば明らか。
Cはいつまで放置プレー？
需要あるだけの理由は、装備車を運転していれば明らか。
Cはいつまで放置プレー？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:59:10.24 ID:aDgJZLRZ0
メルセデスベンツジャパンがそう言う体質だから。
安全よりはどれだけ儲かるか。
部品価格も本国の数倍に設定して、ディーラー網から何とかしてよと言われても無視。
金に目がくらんだ頭の古いじじいばかりの組織だから。
安全よりはどれだけ儲かるか。
部品価格も本国の数倍に設定して、ディーラー網から何とかしてよと言われても無視。
金に目がくらんだ頭の古いじじいばかりの組織だから。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:21:50.08 ID:mvMz2MxF0
初期型、５年目の車検だけど
税金諸経費込で１７万円弱、そんなもんなの？（D車検）
税金諸経費込で１７万円弱、そんなもんなの？（D車検）
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:56:59.03 ID:B/FjTF7i0
3年以上乗ってて今日初めてリモコンキーでの
コンビニエンスオープン・クローズ機能を知ったよ orz
コンビニエンスオープン・クローズ機能を知ったよ orz
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:29:10.96 ID:/YOQm2FPO
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:37:24.77 ID:xH3i/zeA0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:54:12.63 ID:tHsSWK2q0
納車の時にディーラー(ヤナセ)のセールスが説明してくれたので
知っているが、まだ使ったことは無い。これから炎天下での駐車時
に役立ちそう。
ところで純正のフロントウインドウスクリーン(いわゆる日除け)を買ったが、
広げたら畳めなくなった。捻って畳むらしいが1/4位に畳まないと袋に入らない。
針金が曲がってしまいそうだよ。広げたままトランクに入れてる。
知っているが、まだ使ったことは無い。これから炎天下での駐車時
に役立ちそう。
ところで純正のフロントウインドウスクリーン(いわゆる日除け)を買ったが、
広げたら畳めなくなった。捻って畳むらしいが1/4位に畳まないと袋に入らない。
針金が曲がってしまいそうだよ。広げたままトランクに入れてる。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:18:07.77 ID:K1NzPuKc0
自分にレスしてた orz
>>343ｻﾝへのレスです･･･動画で確認して下さい
>>343ｻﾝへのレスです･･･動画で確認して下さい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:12:33.53 ID:Rk/F4cTx0
>>341
部品交換なければそんなもんよ。
ブレーキオイルとエンジンオイルくらいの交換でね。
次の7年目も9年目も11年目も同じ。
ブレーキ交換やマウント交換などを車検までため込んでるとそうは行かないぞ。
部品交換なければそんなもんよ。
ブレーキオイルとエンジンオイルくらいの交換でね。
次の7年目も9年目も11年目も同じ。
ブレーキ交換やマウント交換などを車検までため込んでるとそうは行かないぞ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:41:46.05 ID:jSfuJSNU0
>>341
同じ５年目車検で１０万円弱でした。
今回初めてＡＢでやってみましたが、やはり安いですね。
正直どちらが良いかわかりませんが、今回はＤで不手際があったのが理由です。
今後の状況で結論が出るでしょう。
同じ５年目車検で１０万円弱でした。
今回初めてＡＢでやってみましたが、やはり安いですね。
正直どちらが良いかわかりませんが、今回はＤで不手際があったのが理由です。
今後の状況で結論が出るでしょう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:21:06.43 ID:idQ3XnNgO
344
そんなんマークツーでもついてるで
そんなんマークツーでもついてるで
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:27:04.40 ID:n6YKy6C60
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:15:34.24 ID:V41dVrIwi
初めて知ったわw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:29:00.32 ID:V2VnhjVh0
日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)
320i 418万円 (英 253万円 米 ---------)
320d ---------- (英 274万円 米----------)
328i 542万円 (英 284万円 米 289万円)
335i ---------- (英 345万円 米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円 米 476万円）
523i 580万円 (英 305万円 米 ---------)
528i 680万円 (英 329万円 米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円 米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円 米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円 米 717万円)
320d、韓国では334万円。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html
320i 418万円 (英 253万円 米 ---------)
320d ---------- (英 274万円 米----------)
328i 542万円 (英 284万円 米 289万円)
335i ---------- (英 345万円 米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円 米 476万円）
523i 580万円 (英 305万円 米 ---------)
528i 680万円 (英 329万円 米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円 米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円 米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円 米 717万円)
320d、韓国では334万円。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:06:32.25 ID:hecZ3/Pl0
>>352
すみません、説明不足でした
法定費用＋
ワイパーゴム交換・エンジンオイル交換・ブレーキオイル交換・エアーエレメント交換で１７万円です。
後、ここの書き込みを見て、タイヤをコンチからミシュランに変えました
この費用が別途１０万円です・・・（D車検です）
すみません、説明不足でした
法定費用＋
ワイパーゴム交換・エンジンオイル交換・ブレーキオイル交換・エアーエレメント交換で１７万円です。
後、ここの書き込みを見て、タイヤをコンチからミシュランに変えました
この費用が別途１０万円です・・・（D車検です）
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:24:27.45 ID:aYLUgv4m0
1.6L,1.8L,2.0L
になるよー。
になるよー。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:28:30.15 ID:rNOKLHuG0
クーペ欲しいなよー
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:32:36.38 ID:aYLUgv4m0
３．０Ｌも
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:07:46.03 ID:rdVJXAXA0
>>357
W205の話？
W205の話？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:40:10.83 ID:o9g79okj0
ｗ２１０からの乗り換えの方いますか？
広さや使い勝手の比較をお教えくださいませんか？
広さや使い勝手の比較をお教えくださいませんか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:30:59.79 ID:NMsfZJyv0
>>361
S210からS204に乗り換え。広さ後席足元や荷室の広さは比較になならないし、乗り心地もホイールベースが短いCとEでは違う、4発ターボはV6の様なシルキー感はなし、上質の快適性を求めるのなら素直に212への乗り換えがいいですよ。
使い勝手についてはオーディオ、ナビ類は10年の差は明らか、音質も良い、4発ターボは回頭性良好、小さい為に都市部では乗りやすい、自分にはこれで充分です。
S210からS204に乗り換え。広さ後席足元や荷室の広さは比較になならないし、乗り心地もホイールベースが短いCとEでは違う、4発ターボはV6の様なシルキー感はなし、上質の快適性を求めるのなら素直に212への乗り換えがいいですよ。
使い勝手についてはオーディオ、ナビ類は10年の差は明らか、音質も良い、4発ターボは回頭性良好、小さい為に都市部では乗りやすい、自分にはこれで充分です。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:07:55.90 ID:KzOQ0CEr0
C350T注文してきました
レーダーセーフティPが
12月生産分～なので
来年2月納車予定ですが楽しみです
レーダーセーフティPが
12月生産分～なので
来年2月納車予定ですが楽しみです
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:04:25.73 ID:YmnXtZb+0
>>362
S204にもV6あるじゃん。
S204にもV6あるじゃん。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:28:12.15 ID:mYBPCLBO0
W204後期モデルの250が欲しいんだが、203後期V6から乗り換えて後悔しないですかね？
それとDVDとブルーレイは再生出来ますか？
それとDVDとブルーレイは再生出来ますか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:42:10.68 ID:EJeGVqli0
２０３とかきもい
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:26:54.39 ID:6nL86tJr0
俺は未だに203好きだけどなぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:32:52.52 ID:qTcB+wQm0
バックでの車庫入れに慣れない俺はパークトロニックが凄くありがたい。今は203だが205で買い替えをしたいですね
またパークトロニックは付けます。トランクから壁などの障害物までの距離感は何度やっても駄目だなｗ
またパークトロニックは付けます。トランクから壁などの障害物までの距離感は何度やっても駄目だなｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:57:24.08 ID:SC/rXq8e0
パークトロニックがなくても、標準装備のバックカメラがあるので、少し練習すれば
壁に3センチくらいまでは接近出来ますよ。
自分は3センチ厚の板を壁に貼り付けてそこにバンパーがさわるまでバックして、画像に
写る壁の位置関係を覚えてギリギリまで接近出来るようにしました。
壁に3センチくらいまでは接近出来ますよ。
自分は3センチ厚の板を壁に貼り付けてそこにバンパーがさわるまでバックして、画像に
写る壁の位置関係を覚えてギリギリまで接近出来るようにしました。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:22:54.52 ID:gN+CvFyu0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:37:58.71 ID:Wn2VgQW90
パークトロニックはカメラには写らない角の障害物も鳴るから良いんだよね。
狭い駐車場で隣の車に当たりそうなときとか、壁際に縦列の要領で付けるときに便利。
大抵ぶつけるのって疲れたり考え事してて気が抜けてるときなんで、警告音でハッとして
ミラー見たら危なかったという場面もある。
そう言うときはミラーやリアモニターよく見ないでバックしてたり。
狭い駐車場で隣の車に当たりそうなときとか、壁際に縦列の要領で付けるときに便利。
大抵ぶつけるのって疲れたり考え事してて気が抜けてるときなんで、警告音でハッとして
ミラー見たら危なかったという場面もある。
そう言うときはミラーやリアモニターよく見ないでバックしてたり。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:27:44.05 ID:KJf3+onu0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:10:37.14 ID:zV7n4bkO0
パークと炉ニックのボタンがださいと思う
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:40:31.15 ID:F9E6hrtV0
新車のC250ワゴンAMGパーッケージを買うのと
C63ワゴンの中古を買うのではどちらが幸せになれますか？
C63ワゴンの中古を買うのではどちらが幸せになれますか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:52:47.90 ID:khFSRmnQ0
>>374
メルケアの有無とか何処で買うかじゃない？販売協力店にはあまり期待しない方がイイ。
メルケアの有無とか何処で買うかじゃない？販売協力店にはあまり期待しない方がイイ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:38:24.83 ID:bEs7FbHz0
新車に決まってんだろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:16:34.58 ID:JOOWNQWA0
>>374 セダンのがいいよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:25:15.79 ID:OZJpTGml0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:35:37.49 ID:F9E6hrtV0
アドバイスありがとうございます。
実際C250でもパワー不足や、
６気筒モデルに比べてのエンジンの高級感の無さ等は無いでしょうか？
本当はC63まではいらないけど、せめてV6とかの方が欲しかったんです。
でも新車でC350はちょっと高いし、中古も見ないし。
実際C250でもパワー不足や、
６気筒モデルに比べてのエンジンの高級感の無さ等は無いでしょうか？
本当はC63まではいらないけど、せめてV6とかの方が欲しかったんです。
でも新車でC350はちょっと高いし、中古も見ないし。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:54:29.49 ID:mgrgDaO00
>>379
V6の上質感には勝てるわけがありません、直4というのはそうゆうものです、コンプレッサーから比べれば静かでスムーズですよ。
C230に乗っている俺が試乗した限りではエンジンは結局は直4だと明らかに感じました。
前期モデルの中古で良ければC250のV6モデルがありますけどね、現行では350しかない。
V6の上質感には勝てるわけがありません、直4というのはそうゆうものです、コンプレッサーから比べれば静かでスムーズですよ。
C230に乗っている俺が試乗した限りではエンジンは結局は直4だと明らかに感じました。
前期モデルの中古で良ければC250のV6モデルがありますけどね、現行では350しかない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:59:30.87 ID:IbT8ipS00
クーポン使えんかったわ（´・ω・｀）
10月納期は悔しいので諦めた。今度いつ安く売るん？
10月納期は悔しいので諦めた。今度いつ安く売るん？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:19:44.38 ID:mgrgDaO00
>>380だけど、ヤナセで扱ってるテンピュールカーコンフォーターだが今日テンピュール銀座本店ショールームで購入してみた、
黒はヤナセとの共同品でグレーが一般販売だそうで、ヤナセと同じのを買ってきました、メルセデスのシートは尻が痛くなるので
これで解消しそうです。
黒はヤナセとの共同品でグレーが一般販売だそうで、ヤナセと同じのを買ってきました、メルセデスのシートは尻が痛くなるので
これで解消しそうです。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:59:32.29 ID:dwz2z91i0
>>379
中古の300って手があるよ
V6の250との中古価格の差は殆ど無い
中古狙いなら凄くいいと思うぞ
直4の250はなぁ…ちょっと残念な感じ
あれなら価格差考えたら200で十分な気がする
やっぱマフラーは二本欲しい
中古の300って手があるよ
V6の250との中古価格の差は殆ど無い
中古狙いなら凄くいいと思うぞ
直4の250はなぁ…ちょっと残念な感じ
あれなら価格差考えたら200で十分な気がする
やっぱマフラーは二本欲しい
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:44:10.71 ID:IDdtLv680
３６２さんありがとうございます。Ｗ２１２は幅１８５５で駐車場が無理
なため、質問させていただきました。少し、条件を広げて検討してみたいとおもいます。
なため、質問させていただきました。少し、条件を広げて検討してみたいとおもいます。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:16:56.13 ID:gXZ2QUeY0
ヤナセ認定中古車才と見てるとAISチェックを開くと殆どす全ての車両で目立たない傷、飛び石傷などがあるようですが
それが分かってるなら何で再塗装して補修しないんですか？？
それが分かってるなら何で再塗装して補修しないんですか？？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:37:26.03 ID:gXZ2QUeY0
ぶっちゃけC250CGIだと、E250とか先代Eの250辺りのV6モデルには高速で勝てるよね？
前期C250のv6と後期250直噴ターボって後期の方が速いですか？
前期C250のv6と後期250直噴ターボって後期の方が速いですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:07:35.80 ID:jn/jBTS70
>>385
プチっと1個の飛び石傷でもちゃんと治すと10万円以上かかると思う。
俺の場合はガラス交換含めて40万以上だった。
で、いくつか飛び石傷が有るのと無いので、下取り額が数十万円違うか？
そこまで違わないのでは。
つまり、買う客にちゃんと治すか取り敢えずのタッチペンかを選択させてるのでは？
プチっと1個の飛び石傷でもちゃんと治すと10万円以上かかると思う。
俺の場合はガラス交換含めて40万以上だった。
で、いくつか飛び石傷が有るのと無いので、下取り額が数十万円違うか？
そこまで違わないのでは。
つまり、買う客にちゃんと治すか取り敢えずのタッチペンかを選択させてるのでは？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:08:42.59 ID:N8qnZanw0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:12:10.93 ID:jn/jBTS70
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:17:36.39 ID:gXZ2QUeY0
>>387
>>388
至って正直とかじゃなく、傷があるのが分かっててなんでそのまま販売するの？？って感じなんですけど・
>>389
ある程度高速道路で速い車が良いのですよ、c200とか180のボトムグレードっていうのも嫌なので。高グレードのアバンギャルドの
認定中古で、傷無しが欲しいんだが傷無しの車両が無いｗｗｗｗ
>>388
至って正直とかじゃなく、傷があるのが分かっててなんでそのまま販売するの？？って感じなんですけど・
>>389
ある程度高速道路で速い車が良いのですよ、c200とか180のボトムグレードっていうのも嫌なので。高グレードのアバンギャルドの
認定中古で、傷無しが欲しいんだが傷無しの車両が無いｗｗｗｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:30:56.57 ID:NxtQPd5p0
>>390
ある程度目立つ傷で気になるのなら交渉すれば再塗装してくれることが多い。
ただ，オリジナルの塗装が最強なので，タッチアップで済むものは済ました方が長期的に見れば
良いのも事実。
V6C250とCGIC250でゼロヨン加速競争すればCGIが圧勝。燃費もCGIの方が良い。
ただ，スムーズさなど乗り味の面ではV6圧勝。CGIは極端に言うとディーゼルに近い乗り味。
あと，両車とも速度リミッターは210km/hで作動。メーター読みだと215くらい。
出せるところで勝負するとノーマルのゴルフに抜かれます。
ある程度目立つ傷で気になるのなら交渉すれば再塗装してくれることが多い。
ただ，オリジナルの塗装が最強なので，タッチアップで済むものは済ました方が長期的に見れば
良いのも事実。
V6C250とCGIC250でゼロヨン加速競争すればCGIが圧勝。燃費もCGIの方が良い。
ただ，スムーズさなど乗り味の面ではV6圧勝。CGIは極端に言うとディーゼルに近い乗り味。
あと，両車とも速度リミッターは210km/hで作動。メーター読みだと215くらい。
出せるところで勝負するとノーマルのゴルフに抜かれます。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:55:47.43 ID:oCb9UHiN0
V6ーC350の加速はどうなの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:10:05.78 ID:gS6JpLWx0
E250に勝っても、BMW323iやIS350には負けるわな。
勝てる負けるで判断するわ、草生やしまくりだわ、
こういうのが中古ベンツで粋がった運転をするんだろうな。
勝てる負けるで判断するわ、草生やしまくりだわ、
こういうのが中古ベンツで粋がった運転をするんだろうな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:11:43.99 ID:gFQn5snv0
>>390
＞至って正直とかじゃなく、傷があるのが分かっててなんでそのまま販売するの？？
貧乏向けの中古車だから
新車なら問題だろうけどな
まあ、小傷なんて、それなりに走りりゃ、半年で付くわな
ヤナセに点検だせば、適当にタッチアップしてくれてるわ
そして、いよいよ気になるようになったら、買い替える
＞至って正直とかじゃなく、傷があるのが分かっててなんでそのまま販売するの？？
貧乏向けの中古車だから
新車なら問題だろうけどな
まあ、小傷なんて、それなりに走りりゃ、半年で付くわな
ヤナセに点検だせば、適当にタッチアップしてくれてるわ
そして、いよいよ気になるようになったら、買い替える
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:19:13.45 ID:pR236zIU0
C200/C250を検討してるのですが・・
ネット見るとエアコンの不具合が結構でているのですが（音とか、温度が高いときにONすると温度下がっても風量落ちないとか）
最新のC200でも同様でしょうか？
今日くらい暑いときにONするとずっと全開ですか？
ネット見るとエアコンの不具合が結構でているのですが（音とか、温度が高いときにONすると温度下がっても風量落ちないとか）
最新のC200でも同様でしょうか？
今日くらい暑いときにONするとずっと全開ですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:32:54.04 ID:ouvRRSqV0
オレもC250ワゴン検討中。
AMGパッケージは欲しいが、他にこれも付けとけみたいなオプションてありますか？
あ、あと本革シートも欲しいです。
AMGパッケージは欲しいが、他にこれも付けとけみたいなオプションてありますか？
あ、あと本革シートも欲しいです。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:45:38.45 ID:zEGKenwj0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:18:27.22 ID:ouvRRSqV0
良いオーディオも予算がアレなら欲しいですね。
それと、ダイナミックハンドリングパッケージとはどんなのですか？
それと、ダイナミックハンドリングパッケージとはどんなのですか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:31:12.54 ID:QsZuwmOQ0
>>392
覆面パトも熱い視線送る仰天の加速。
覆面パトも熱い視線送る仰天の加速。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:13:45.29 ID:8PvAgRaL0
C200に半年のってるが、エアコンの不具合は出ていない。
今日の東京のような天気で、18度とかに設定していたら風量はなかなか落ちないと思うが
それは不具合ではないと思う。
今日の東京のような天気で、18度とかに設定していたら風量はなかなか落ちないと思うが
それは不具合ではないと思う。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:30:48.38 ID:ddD+iUch0
>>396
AMGパッケージ本革くらいまでならいいけど、オーディオとか選択すると国内在庫無くて
本国発注数ヶ月待ちになっちゃうケース多いから注意ね。
ボディーカラーも白黒以外選ぶと本国発注になること多し。
値引きもかなり減少する。
どうせ本国発注になるのなら、好きなオプション付けまくるのが良いと思うよ。
下取りの時には反映されないことが多いけど。白黒以外の車体色も大幅減額だし。
AMGパッケージ本革くらいまでならいいけど、オーディオとか選択すると国内在庫無くて
本国発注数ヶ月待ちになっちゃうケース多いから注意ね。
ボディーカラーも白黒以外選ぶと本国発注になること多し。
値引きもかなり減少する。
どうせ本国発注になるのなら、好きなオプション付けまくるのが良いと思うよ。
下取りの時には反映されないことが多いけど。白黒以外の車体色も大幅減額だし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:38:54.31 ID:mhn/mQdW0
白黒以外って。
シルバーが一番無難なんじゃないの？
革シートは多分いろんなの含めてパッケージなんだよね。違った？
シルバーが一番無難なんじゃないの？
革シートは多分いろんなの含めてパッケージなんだよね。違った？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:55:06.58 ID:ddD+iUch0
>>402
数年前は白黒銀の3色入れてたんだけど、今は銀の人気落ちて白黒メインって言われた。
BMWディーラーでも同じ事言われたし。
実際メルセデスやBMWで白黒以外ほとんど見かけない。たまに銀が居る程度。
変わった色は中古車でも明らかに安いプライスがついてるね。
数年前は白黒銀の3色入れてたんだけど、今は銀の人気落ちて白黒メインって言われた。
BMWディーラーでも同じ事言われたし。
実際メルセデスやBMWで白黒以外ほとんど見かけない。たまに銀が居る程度。
変わった色は中古車でも明らかに安いプライスがついてるね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:40:13.23 ID:rmrgaL1U0
そう？
追加料金がいらない白が人気なのはわかるけど
よごれ目立たないシルバーが人気だって聞いたけど？
追加料金がいらない白が人気なのはわかるけど
よごれ目立たないシルバーが人気だって聞いたけど？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:37:43.47 ID:tCoBsqXE0
Ｖ６で一番違いが出るのは、日本の法定速度を遙かに超えたあたり。
何せ本場では２００㌔近い速度で突っ走るから、そのあたりでスムーズに加減速ができるかどうかが
大きいんじゃないか、と思う。
それと、自動車なんて工場から出た時点で屋外に晒されて、少しずつ傷が付き出す。
たいていのディーラーで新車が入庫して、保護フィルムはがして洗車→ワックスがけ、で最初の子傷が付く。
ボディコートすると、そのあたりのリスクがなくなるので、薦めたりしているのか、と勘ぐったり。
そして、自宅まで初めての公道走行の段階で、また小傷が。正直、気にしていたら夜も眠れなくなる。
初めから子傷が付いている方が、割り切って使えるからいい、というのもあるぞ。
何せ本場では２００㌔近い速度で突っ走るから、そのあたりでスムーズに加減速ができるかどうかが
大きいんじゃないか、と思う。
それと、自動車なんて工場から出た時点で屋外に晒されて、少しずつ傷が付き出す。
たいていのディーラーで新車が入庫して、保護フィルムはがして洗車→ワックスがけ、で最初の子傷が付く。
ボディコートすると、そのあたりのリスクがなくなるので、薦めたりしているのか、と勘ぐったり。
そして、自宅まで初めての公道走行の段階で、また小傷が。正直、気にしていたら夜も眠れなくなる。
初めから子傷が付いている方が、割り切って使えるからいい、というのもあるぞ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:29:04.46 ID:XGuyGR1R0
>>396
AMGパッケージ+レザーシートだとわからないけど
サンルーフ+ユーティリティパッケージだとほぼメーカー発注だろうねぇ
あとハマカド単体10万が選択可能なのはC63のみだよ
他グレードはラグジュアリーパッケージと抱き合わせでしか選べない
ラグジュアリーパッケージを選ぶと
もれなくシート形状がスポーツシートを選べなくなる
仕方ないので俺はc350ワゴンにサンルーフ+AMGスポパケプラスと
レーダーセーフティ付けて来年2月まで待つ事にした
AMGパッケージ+レザーシートだとわからないけど
サンルーフ+ユーティリティパッケージだとほぼメーカー発注だろうねぇ
あとハマカド単体10万が選択可能なのはC63のみだよ
他グレードはラグジュアリーパッケージと抱き合わせでしか選べない
ラグジュアリーパッケージを選ぶと
もれなくシート形状がスポーツシートを選べなくなる
仕方ないので俺はc350ワゴンにサンルーフ+AMGスポパケプラスと
レーダーセーフティ付けて来年2月まで待つ事にした
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:39:56.87 ID:3Q612MU/0
W203後期以降は白かオブシディアンが圧倒的に綺麗に見えますね。
白＞黒＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞シルバー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他の色
黒とはオブシディアンのみでダイヤモンドは論外。
白＞黒＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞シルバー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他の色
黒とはオブシディアンのみでダイヤモンドは論外。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:54:41.69 ID:XGuyGR1R0
塗色の話題なのでついでに
13年モデルから新色ダイヤモンドシルバーが追加
カラーサンプルもカタログもまだ無いからさすがに新色はオーダーしなかった
13年モデルから新色ダイヤモンドシルバーが追加
カラーサンプルもカタログもまだ無いからさすがに新色はオーダーしなかった
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:10:43.78 ID:3Q612MU/0
>>408
正直シルバーのメルセデスはW203前期辺りまでは良かったがW203後期からは白が一番良いよ。
無条件に白で良いと思う、一番良いしリセールも良いと来れば言う事が無い。次点はオブシディアンだな
この二色であれば非常に良い、メルセデスって感じがするわ。
正直シルバーのメルセデスはW203前期辺りまでは良かったがW203後期からは白が一番良いよ。
無条件に白で良いと思う、一番良いしリセールも良いと来れば言う事が無い。次点はオブシディアンだな
この二色であれば非常に良い、メルセデスって感じがするわ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:37:53.55 ID:GHAG1TEs0
メルセデスといえばシルバーのイメージがある
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:28:33.38 ID:mhn/mQdW0
>>406
C350とは豪勢だな。正直うらやますい。
だけどそこまで出すなら、中古低走行のC63とか考えなかったのか気になるな。
オレは色はシルバーでいいや。
露天駐車だから汚れが目立たなくていいべ。
C350とは豪勢だな。正直うらやますい。
だけどそこまで出すなら、中古低走行のC63とか考えなかったのか気になるな。
オレは色はシルバーでいいや。
露天駐車だから汚れが目立たなくていいべ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:49:32.86 ID:LlDe6Bli0
C63だと燃費悪すぎじゃないか？
C350はオーバースペックのくせにカタログ燃費はいいよな。
買える奴が羨ましい（C63を選ばないセンスは小憎らしい）。
C350はオーバースペックのくせにカタログ燃費はいいよな。
買える奴が羨ましい（C63を選ばないセンスは小憎らしい）。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:35:58.86 ID:XGuyGR1R0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:54:41.63 ID:VLMzvXQk0
マイナーチェンジでオートライトオフの有効無効切り替えられるようになりますかね・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:57:45.48 ID:zTjstOiP0
R231 SL63AMGの燃費は10km/Lを超えてるからな
次期C63の燃費は心配いらん
心配するな
次期C63の燃費は心配いらん
心配するな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:42:41.77 ID:4fk1ibAr0
この価格帯の車買う人は今でも心配してない。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:20:23.08 ID:PnBuHTtz0
航続距離が短いのがいやなの。
ガソリン入れるのメンドクセ
ガソリン入れるのメンドクセ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:41:01.93 ID:qMDwmJ2W0
Cクーペの展示車と
こないだのカーグラのSL特集で観たんだけど、
つや消しブラックみたいな塗装って実際どうなんでしょう？
かっこいいとは思うけど、メンテナンスはどうすんだろ？とか。
実際所有した人の感想を教えて。
こないだのカーグラのSL特集で観たんだけど、
つや消しブラックみたいな塗装って実際どうなんでしょう？
かっこいいとは思うけど、メンテナンスはどうすんだろ？とか。
実際所有した人の感想を教えて。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:32:57.32 ID:CGDvmAUe0
色はホワイトのみでOKですよね？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:38:06.53 ID:iDXAEp7C0
自分のクルマなんだから、好きな色にすれば？
ホワイトは安くつくし
ホワイトは安くつくし
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:49:24.39 ID:H6Wk5dlZ0
225/45/17インチと245/40/17インチで乗り心地変わりますか?
タイヤハイトが同じなのでそんなに変わりませんかね。
C200AVG(AMGスポパケ無し)ですが、後ろが流れるので40に
したいと思ってます。本当はサスも替えるのが良いとは思いますが。
タイヤハイトが同じなのでそんなに変わりませんかね。
C200AVG(AMGスポパケ無し)ですが、後ろが流れるので40に
したいと思ってます。本当はサスも替えるのが良いとは思いますが。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:20:21.22 ID:iDXAEp7C0
タイヤメーカーによってかなり違う
今、どこのメーカー履いてるの？
今、どこのメーカー履いてるの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:31:53.45 ID:+Sdb4oHR0
スタンダード乗りだけど、自分が好きな色を選択してる。 リセールとか・・・やっぱ3年も乗るのだから
自分の好きな色の車に乗りたい。 ボディー形状なら、、今後20年ｗｗ今のまんまでOKだな（ワゴン）
自分の好きな色の車に乗りたい。 ボディー形状なら、、今後20年ｗｗ今のまんまでOKだな（ワゴン）
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:42:29.27 ID:fAoiSDTP0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:10:24.00 ID:fO4BmT+HP
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:30:47.66 ID:iDXAEp7C0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:45:00.58 ID:fAoiSDTP0
>>426
どこに周囲と言ってる？
どこに周囲と言ってる？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:47:17.73 ID:M0ANlP840
>>425
今時燃費の悪い車に乗ってるのが阿呆と思ったのは何故？
排ガスや騒音ではなく燃費が心配なら結局燃料代じゃないの？
単なる移動手段としての車ならわざわざ燃費悪い車買うのはバカらしいとは思うけど
AMGやMのような遊び車を同じ土俵で考えないよ。
今時燃費の悪い車に乗ってるのが阿呆と思ったのは何故？
排ガスや騒音ではなく燃費が心配なら結局燃料代じゃないの？
単なる移動手段としての車ならわざわざ燃費悪い車買うのはバカらしいとは思うけど
AMGやMのような遊び車を同じ土俵で考えないよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:58:53.25 ID:fAoiSDTP0
>>429
燃費＝燃料消費率≒環境性能≠燃料代
燃費＝燃料消費率≒環境性能≠燃料代
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:00:12.10 ID:fO4BmT+HP
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:15:06.90 ID:VLRNH9Jn0
燃費＝燃料消費率≒環境性能≠燃料代
ああ言えば上祐
ああ言えば上祐
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:25:36.20 ID:fPrL6Te80
>>431
今時とは所与の条件
今時とは所与の条件
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:48:36.78 ID:zGkSACZ5P
>>433
何故？
何故？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:56:56.27 ID:J5wvgWIE0
【勝ち組】
金が潤沢にあってハイオク満タンがタバコ代感覚の奴
ガソリンを必要経費で落としていて懐が痛まない奴
【負け組】
貧乏のくせに見栄を張り、食費よりガソリン代が掛かっている奴
経済観念が欠如していて給料日近くなると500円単位で入れてる奴
金が潤沢にあってハイオク満タンがタバコ代感覚の奴
ガソリンを必要経費で落としていて懐が痛まない奴
【負け組】
貧乏のくせに見栄を張り、食費よりガソリン代が掛かっている奴
経済観念が欠如していて給料日近くなると500円単位で入れてる奴
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:43:09.78 ID:03kf8Id/0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:34:14.73 ID:03kf8Id/0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:44:24.57 ID:J5wvgWIE0
>>436
まあ、大王製紙の逮捕された小僧みたいな生粋のボンボンとは全く違うが、
W203→211→204と3台乗り継いできたこの俺を世間様は貧乏人扱いする
ことはまずない。PC、GCあわせて3枚あるが、具体的な年収を書くと醜い
妬みから炎上させたがるリアル貧乏人が多いので避けておこう。
かつて20年前の若かりし頃に経験したことは素直に白状しよう。
事業が成功してからは昔語りになったがな。
これでお前の抱えるフラストレーションが解消できたか？
小便臭い負け組小僧！wwwww
まあ、大王製紙の逮捕された小僧みたいな生粋のボンボンとは全く違うが、
W203→211→204と3台乗り継いできたこの俺を世間様は貧乏人扱いする
ことはまずない。PC、GCあわせて3枚あるが、具体的な年収を書くと醜い
妬みから炎上させたがるリアル貧乏人が多いので避けておこう。
かつて20年前の若かりし頃に経験したことは素直に白状しよう。
事業が成功してからは昔語りになったがな。
これでお前の抱えるフラストレーションが解消できたか？
小便臭い負け組小僧！wwwww
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:14:59.87 ID:+9LM0qga0
俺C63乗ってるけど実際燃費悪いと感じるよ。
タンクの容量も少ないし確かにゲージ見るたびに減ってる。
でもそんな事は分かってて買ったし、走りも素晴らしくとても満足してる。
周囲の目を気にする程の代物でもないし、もちろん法に反する様な改造もしていない。
まぁ何が言いたいのかというと、ID:fAoiSDTP0みたいなエコ商法に踊らされてるバカは消えてろってこと。
タンクの容量も少ないし確かにゲージ見るたびに減ってる。
でもそんな事は分かってて買ったし、走りも素晴らしくとても満足してる。
周囲の目を気にする程の代物でもないし、もちろん法に反する様な改造もしていない。
まぁ何が言いたいのかというと、ID:fAoiSDTP0みたいなエコ商法に踊らされてるバカは消えてろってこと。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:47:15.68 ID:di+c6ykg0
次回メルセデスかどうかは分からないが
（ダイレクトシフトと株価の波形が、なんとなく嫌な予感。）
タイヤは何に乗ってもミシュランかなぁ。
（ダイレクトシフトと株価の波形が、なんとなく嫌な予感。）
タイヤは何に乗ってもミシュランかなぁ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:43:27.78 ID:BosbKZeIO
ちなみに、俺も白のＣ６３のってる
でも実は金がない貧乏性
女の前でかっこつけるために
乗ってる
いっつもＪＲ下総中山駅の東側のコンビニや
路駐して、世間に見せびらかしてる
あと金が常にないので、カード借金
つねに路駐なので、この間はついに下総中山駅の東側５００ｍ
の自動販売機の前で、わざと
見せびらかしてとめてたら
アホちゃうかと怒鳴られたので
白のＣ６３(車の排気量は大きいが、のってる
俺は背が低く、手足が短いブサイク)
で追いかけ回してやろうかと思ったが
心の広い俺は許してやった
いつも路駐するが、仕方ない
なぜなら俺は、ＴＶで一時話題になった
エベンキ生活保護民団だからだ
生活保護で乗り回す白のＣ６３(下総中山駅仕様)
は最高だ
ブサイクな俺でもみんなが俺を怖い人だとよけて
くれて、しかも下総中山駅東側
では敵なし！女もいるしな
うらやましいだろ、にちょんねるの
チョッパリ共！
でも実は金がない貧乏性
女の前でかっこつけるために
乗ってる
いっつもＪＲ下総中山駅の東側のコンビニや
路駐して、世間に見せびらかしてる
あと金が常にないので、カード借金
つねに路駐なので、この間はついに下総中山駅の東側５００ｍ
の自動販売機の前で、わざと
見せびらかしてとめてたら
アホちゃうかと怒鳴られたので
白のＣ６３(車の排気量は大きいが、のってる
俺は背が低く、手足が短いブサイク)
で追いかけ回してやろうかと思ったが
心の広い俺は許してやった
いつも路駐するが、仕方ない
なぜなら俺は、ＴＶで一時話題になった
エベンキ生活保護民団だからだ
生活保護で乗り回す白のＣ６３(下総中山駅仕様)
は最高だ
ブサイクな俺でもみんなが俺を怖い人だとよけて
くれて、しかも下総中山駅東側
では敵なし！女もいるしな
うらやましいだろ、にちょんねるの
チョッパリ共！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:19:01.05 ID:GSiv/UuP0
夏だねえ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:10:10.75 ID:57pxA0+n0
はぁ～ やっぱりチバラギだねぇ～
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:23:02.68 ID:weBF9t5k0
New Aクラスかっこよすぎ
W205 フェイスがNew Aクラスみたいにならんかな
W205 フェイスがNew Aクラスみたいにならんかな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:57:05.16 ID:xibZ6zvo0
>>444
わざわざ下のクラスに似せなくてもよろし。
後ろに疲れたら、区別つかないよ。
金ありの給油メンドクセーなら、Ｃやめてブルーテック。
市街地走行オンリーでも１給油走行500km以上楽勝。
今やＥに８割装備のレーダーセーフティパッケージのせれば、
ヒトによってはあがりの実用車にできる。
わざわざ下のクラスに似せなくてもよろし。
後ろに疲れたら、区別つかないよ。
金ありの給油メンドクセーなら、Ｃやめてブルーテック。
市街地走行オンリーでも１給油走行500km以上楽勝。
今やＥに８割装備のレーダーセーフティパッケージのせれば、
ヒトによってはあがりの実用車にできる。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:52:42.29 ID:zAZmr5iJ0
質問ですC250のV6モデルですが、アイドリング中にウーーーといった感じの小さめの音が入る時がありますがこれは冷却ファンか
何かでしょうか？エアコンのONOFFには関係ないようです、基本は入らないですがたまにです。
異常という感じでは無いので何かな？とヤナセに持って行っても周りが静かでないと感じ取れないので気づいてもらえないと思います。
何かでしょうか？エアコンのONOFFには関係ないようです、基本は入らないですがたまにです。
異常という感じでは無いので何かな？とヤナセに持って行っても周りが静かでないと感じ取れないので気づいてもらえないと思います。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:00:27.03 ID:s+2eyxCa0
>>446
トランクの中に誰かいない？
トランクの中に誰かいない？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:07:19.10 ID:zAZmr5iJ0
>>447
いやいません。
以前W203のC180初期に乗っていた時はもっと大きくうおーーーんって感じでファンの音が入りましたがこれもファンの音なのかは分かりませんが
ファンの音というより何かのモーターの音のような感じです。外からだと全然分かりませんし周りが静かで無いと気がつかないでレベルです。
いやいません。
以前W203のC180初期に乗っていた時はもっと大きくうおーーーんって感じでファンの音が入りましたがこれもファンの音なのかは分かりませんが
ファンの音というより何かのモーターの音のような感じです。外からだと全然分かりませんし周りが静かで無いと気がつかないでレベルです。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:47:00.26 ID:UdIkgB710
>>446
300乗りだけど、エンジン切ってキー抜いてしばらくすると小さくゥーーーーー(プーだったか?)という音がしてた気が。
3秒位かな。
内外のファン関係では無いけど、コレもなんだろうね？？
アイドリング中もしてるかは不明。
というかエンジン掛けてると常時エアコンONオーディオONなので聞き分けられないですが。
300乗りだけど、エンジン切ってキー抜いてしばらくすると小さくゥーーーーー(プーだったか?)という音がしてた気が。
3秒位かな。
内外のファン関係では無いけど、コレもなんだろうね？？
アイドリング中もしてるかは不明。
というかエンジン掛けてると常時エアコンONオーディオONなので聞き分けられないですが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:15:40.83 ID:+HvNFXuV0
Ｗ２０４ ５年目ですが、距離は大して乗ってませんが、ＥＳＰ故障表示が
出ました。
空気圧とＥＳＰ故障とか出てきて走れば治ったりします
ベンツて、よく壊れるんですかね？
ヤナセで点検したばかりなんですけど それともバッテリー上がり何でしょうか？
バッテリーの場合に他の表示は出ないのですかね？
出ました。
空気圧とＥＳＰ故障とか出てきて走れば治ったりします
ベンツて、よく壊れるんですかね？
ヤナセで点検したばかりなんですけど それともバッテリー上がり何でしょうか？
バッテリーの場合に他の表示は出ないのですかね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:23:34.67 ID:FyQR/jrg0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:41:24.76 ID:P7N+qZQh0
2007年C200コンプレッサーエレガンスに乗って早5年、最近認定中古車でW203後期のアバンギャルドが欲しいんだが・・・
俺のような人居ません？
俺のような人居ません？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:00:59.59 ID:qWimYu/70
いません。
２０４の代車で２０３乗ったけど
なんか、疲れるクルマになってた。
２０３に乗ってた時はそう思わなかったのに
型式変わるとこんなに違うものかと思った
２０４の代車で２０３乗ったけど
なんか、疲れるクルマになってた。
２０３に乗ってた時はそう思わなかったのに
型式変わるとこんなに違うものかと思った
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:31:32.65 ID:P7N+qZQh0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:04:59.36 ID:P7N+qZQh0
中古車は3万キロを境に一気に売れなくなるからなぁ、限界を5万キロと考える人が多いだろう5万キロ以上走ってると
どんなに状態が良くても普通は買わない
どんなに状態が良くても普通は買わない
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:56:28.93 ID:GANygPbI0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:47:13.24 ID:pKxHfcUI0
>>456
すまんかった。m(__)m
すまんかった。m(__)m
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:00:40.15 ID:PD2DErEM0
>>450
表示が消えても故障履歴は残ってます。早めの診断をお勧めします。
点検はした時の状態しかみれません。未来予測点検は無理です。
それに、電圧低下で他の部位の故障表示が出る話も聞きません(204)し、もしバッテリー異常であっても、交換後のテスターでのリセットが必要なので同じことです。
あと、部品点数が増えれば増えるほど故障リスクは増えますよ。
ABS無しMTなスズキアルトの方が、よっぽど故障しませんよ。私は乗りませんが。
(だってSS40Tのが可愛いんですもの。
表示が消えても故障履歴は残ってます。早めの診断をお勧めします。
点検はした時の状態しかみれません。未来予測点検は無理です。
それに、電圧低下で他の部位の故障表示が出る話も聞きません(204)し、もしバッテリー異常であっても、交換後のテスターでのリセットが必要なので同じことです。
あと、部品点数が増えれば増えるほど故障リスクは増えますよ。
ABS無しMTなスズキアルトの方が、よっぽど故障しませんよ。私は乗りませんが。
(だってSS40Tのが可愛いんですもの。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:54:28.45 ID:2tNtpsU00
W203でも204でも前期モデル買っちゃうと絶対後期に乗り換えたくなるよね。203も204も後期で内外装も走りも大きく変わってる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 02:05:45.68 ID:4Mf1OZ2x0
>>450
ステアリングアングルセンサーの故障じゃね？
ステアリングアングルセンサーの故障じゃね？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:06:40.76 ID:q27YQL/20
C200久しぶりに乗ったけど、C250が欲しくなったw中古の玉が少ない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:55:04.75 ID:iROH0lFK0
V6モデルのCクラスは非常の上質感があるからなぁ、でも数は少ないね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:14:15.66 ID:s3cgMJC00
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:27:14.62 ID:T6D6GzTL0
強制空冷のバイクとかもエンジン切った後ファンが動いてたりするし、あんまり気にしなくていいんしゃない？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 06:50:46.45 ID:KvlYrzrR0
>>450
6年目のC300乗りです。1年目の頃かな、何度かESP作動不能の表示が出た時がありました。
一度、碓氷峠の旧道を、あまりにも楽しかったので1往復半した後、峠の釜飯ドライブ
インで休憩し、さあ出発という時にESP作動不能の表示が出てエンジンが掛からなく
なりました。で、ESPをオフにしたらエンジンが始動できなんとか帰宅。ヤナセで点検して
もらうとESPのセンサーの異常と言われ、ESP関連のパーツを全とっかえしてもらった
ような気がします。
これまでの不具合といえば、これとドアミラーからの異音だけ。両方とも対応済みです。
他に国産車3台を併用していますが、ベンツが特に壊れやすいということはないです。
6年目のC300乗りです。1年目の頃かな、何度かESP作動不能の表示が出た時がありました。
一度、碓氷峠の旧道を、あまりにも楽しかったので1往復半した後、峠の釜飯ドライブ
インで休憩し、さあ出発という時にESP作動不能の表示が出てエンジンが掛からなく
なりました。で、ESPをオフにしたらエンジンが始動できなんとか帰宅。ヤナセで点検して
もらうとESPのセンサーの異常と言われ、ESP関連のパーツを全とっかえしてもらった
ような気がします。
これまでの不具合といえば、これとドアミラーからの異音だけ。両方とも対応済みです。
他に国産車3台を併用していますが、ベンツが特に壊れやすいということはないです。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:31:56.40 ID:uaGzLPtn0
俺のはステアリングコラム交換だったよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 06:22:10.44 ID:tTbfeuCm0
初期セダンに乗っています。純正オーディオだけは個人的にはイマイチ
ずーっとスピーカー交換を考えていて、最近ソニックデザインからCクラス(W204系)専用モデルが出ているのに気付いたんだけど
どなたかインプレを聞かせてもらえませんか
ずーっとスピーカー交換を考えていて、最近ソニックデザインからCクラス(W204系)専用モデルが出ているのに気付いたんだけど
どなたかインプレを聞かせてもらえませんか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:08:51.82 ID:TYxfTlvV0
レーダーセイフティーパッケージ来たね
同時に装備も充実
あと1年でフルモデルチェンジだが、熟成された現行もありだな～
同時に装備も充実
あと1年でフルモデルチェンジだが、熟成された現行もありだな～
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:01:28.55 ID:FktzevAs0
C200AVGは509→499万円になって、メモリ付き電動シートになった位か。
増々C250売れないなあ。エンジン以外に差無し?で80万違いか。
C180AVGはBMW対策だね。HID、メモリ付き電動シート、バックモニター、ETCが
標準になった。でも中途半端にスポーティにした感じ。
増々C250売れないなあ。エンジン以外に差無し?で80万違いか。
C180AVGはBMW対策だね。HID、メモリ付き電動シート、バックモニター、ETCが
標準になった。でも中途半端にスポーティにした感じ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:50:41.59 ID:U9iYyaXA0
ひでー
エレガンス無くしやがった
エレガンス無くしやがった
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:00:22.64 ID:fYRF7Mmg0
C180AVGが出ると言う事はもうフルモデルチェンジ前の大サービスって事ですね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:09:45.92 ID:fYRF7Mmg0
>>468
むしろW205前期を買う位ならW204後期の方が良いと思う、W203の時もそうだけどW204初期よりもW203後期AVGの方が全然内装とかも
良かったですしなにより前期で培った熟成感を感じるのは後期、これはCに限らず全てのモデルで前期は駄目な部分が多い、
むしろW205前期を買う位ならW204後期の方が良いと思う、W203の時もそうだけどW204初期よりもW203後期AVGの方が全然内装とかも
良かったですしなにより前期で培った熟成感を感じるのは後期、これはCに限らず全てのモデルで前期は駄目な部分が多い、
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:22:14.97 ID:FktzevAs0
203前期は特に酷かった。204はそうでもないと思う。
今回の仕様変更で、AMGエアロ不要な人はC180素しか選択肢無くなったのか。
C200(184ps)Liteが一番買得だったのか?
今回の仕様変更で、AMGエアロ不要な人はC180素しか選択肢無くなったのか。
C200(184ps)Liteが一番買得だったのか?
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:35:39.12 ID:VSykSebk0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:57:59.41 ID:fYRF7Mmg0
C250はもう一度V6の2500ccを積んで欲しいなぁ、CクラスにV6の2500を求める人は絶対に居ると思うんだが・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:09:14.20 ID:Sl/lft7o0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:26:51.07 ID:pLIQ/sNk0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:08:31.79 ID:ntJQ8mI50
足がノーマル・スポーツ・ＤＨＰで３種類あるのに
ブースト圧で３グレード設けるなんて、欲張りすぎ。
ブースト圧で３グレード設けるなんて、欲張りすぎ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:19:02.35 ID:U3XSNLwO0
なんかね、もう売り方勘違いしているようにしか思えない。
先代は末期でも、エレガンスは残していたのに。
フロントグリルを日本向けに二種類用意するのがめんどくさかったのかな？
しっかりボッタ食っているクセに。
先代は末期でも、エレガンスは残していたのに。
フロントグリルを日本向けに二種類用意するのがめんどくさかったのかな？
しっかりボッタ食っているクセに。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:21:38.45 ID:suzrr37x0
今回の値下げは3シリーズが売れてるから？？
円高還元・・という会社ではないと思いますが・・MBもBMWも
これで相互に下がってくれるといいのですが。
円高還元・・という会社ではないと思いますが・・MBもBMWも
これで相互に下がってくれるといいのですが。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:43:41.79 ID:6yYVQ/Sx0
S204いよいよ買い時かなぁ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:56:21.66 ID:Uhe9q3lD0
後期モデルが良いといわれてるから、今が買い時なんじゃない？
オレはモデル発表時の旬のクルマに乗りたいタイプ
今まで初期型でも大きなトラブルなかったから。
オレはモデル発表時の旬のクルマに乗りたいタイプ
今まで初期型でも大きなトラブルなかったから。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:50:23.12 ID:uHxgqCbl0
近年のMBはMC後が買いだと思うがなぁ
203も圧倒的に後期がいいし、204は前期がかわいそうとか公に書いてるし
ML500（W164）を買った時、購入して1年半でMCしてML550（新型V8）になってイヤになって即売った
エレガンスが亡くなったのはイタイなぁ、中高年の購買欲大幅減確定やん
203も圧倒的に後期がいいし、204は前期がかわいそうとか公に書いてるし
ML500（W164）を買った時、購入して1年半でMCしてML550（新型V8）になってイヤになって即売った
エレガンスが亡くなったのはイタイなぁ、中高年の購買欲大幅減確定やん
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:08:38.08 ID:QruMIEEC0
近年？昔からベンツは最終モデルがベストと言われているが。
もしかしてニワカベンシオーナーさん？
もしかしてニワカベンシオーナーさん？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:20:18.86 ID:nbhF6yO90
204後期のエレガンス乗りです。
今回品番が無くなった。。。寂しい！！
コンフォートのサス、いい感じだったのに。
残念。今のを大切に乗ろうと心に決めた今日です。
今回品番が無くなった。。。寂しい！！
コンフォートのサス、いい感じだったのに。
残念。今のを大切に乗ろうと心に決めた今日です。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:24:23.30 ID:uHxgqCbl0
昔？そんなおっさんじゃないから昔の事はわからなくてごめんねーおっさん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:30:12.34 ID:uHxgqCbl0
連投すまん ベンツは毎年小変更あるしそりゃ最終イヤーモデルがいいでしょうよ
最終モデルとは言ってませんけどー MC後って言ってるんだがなw
最終モデルとは言ってませんけどー MC後って言ってるんだがなw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:49:59.76 ID:2eWX5wEI0
最終モデルとか買ったらすぐにFMCじゃん
折角モデルサイクルが長い欧州車に乗ってるんだから、個人的にはMCの直後がベストだと思う
まぁ新し物好きだから前期のうちに買っちゃうんだけどなw
204に限っては前期の250買っといて良かったわ
まさか四気筒に格下げとは思ってなかったし
折角モデルサイクルが長い欧州車に乗ってるんだから、個人的にはMCの直後がベストだと思う
まぁ新し物好きだから前期のうちに買っちゃうんだけどなw
204に限っては前期の250買っといて良かったわ
まさか四気筒に格下げとは思ってなかったし
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:57:10.23 ID:Uhe9q3lD0
次期２０５のモニターは新型BMW３同様ワイドモニターになるらしい
次のEのMCでもワイドモニターになるって言うから
ワイドモニターにこだわらなければ、今の２０４でいいんじゃないの？
でも、２画面映るからBMWのモニターは便利
次のEのMCでもワイドモニターになるって言うから
ワイドモニターにこだわらなければ、今の２０４でいいんじゃないの？
でも、２画面映るからBMWのモニターは便利
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:06:36.38 ID:nbhF6yO90
485です。
488さん、良いな～。自分もＶ6の250を狙っていた。
ＭＣしたら直ぐに買おうと思っていたら４発に…、
外でアイドルの音を聞くとやっぱりがさつな音がする。
まぁ、前車は国産の６発だったから直接の比較はしていないが。。。
488さん、良いな～。自分もＶ6の250を狙っていた。
ＭＣしたら直ぐに買おうと思っていたら４発に…、
外でアイドルの音を聞くとやっぱりがさつな音がする。
まぁ、前車は国産の６発だったから直接の比較はしていないが。。。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:36:06.64 ID:wvzKaj2v0
その内、C250にC350のエンジンをディチューンして載せて来たりしないかな。
C200AVGにもメモリ付き電動シート標準装備になったので、このままだとC250は
売れそうも無い。
C200AVGにもメモリ付き電動シート標準装備になったので、このままだとC250は
売れそうも無い。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:44:30.78 ID:2pjxZQNI0
話ちょんぎってごめんなさい
2013年モデルです
ここ最近ECO STOPがONになっているのに停止してもエンジンがオフになりません
困ることはなく、むしろ都合がいいのですが
同様の事例に遭遇したオーナーさんはいらっしゃいませんか？
2013年モデルです
ここ最近ECO STOPがONになっているのに停止してもエンジンがオフになりません
困ることはなく、むしろ都合がいいのですが
同様の事例に遭遇したオーナーさんはいらっしゃいませんか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:05:08.40 ID:wvzKaj2v0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:08:31.29 ID:KC5XAAqFO
>>492
外気温や内気温が一定の温度より高ければエコモードにならないと推測
外気温や内気温が一定の温度より高ければエコモードにならないと推測
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:35:32.86 ID:wVLCNPla0
間違いなくC180AVGは買いだと思うよ。
後期モデルの最終のボトムグレードのアバンギャルドは一番長く乗れると思う、W203もそうだったが前期の内装は酷いものだったが
後期で劇的に良くなりW204前期であえて質素な内装に戻しまた後期で質感の高い内装へ・・・
どう考えても後期モデルだけを選ぶべき、W204前期ならW203後期の方が全然良いからね。
後期モデルの最終のボトムグレードのアバンギャルドは一番長く乗れると思う、W203もそうだったが前期の内装は酷いものだったが
後期で劇的に良くなりW204前期であえて質素な内装に戻しまた後期で質感の高い内装へ・・・
どう考えても後期モデルだけを選ぶべき、W204前期ならW203後期の方が全然良いからね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:35:05.26 ID:2pjxZQNI0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:28:14.95 ID:xwrLzupe0
アクティブパーキングアシストって付けられないんですかね？
それとブラインドスポットアシスト。
それとブラインドスポットアシスト。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:34:08.42 ID:Uhe9q3lD0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:45:35.55 ID:uHxgqCbl0
中古車市場って出来の良さ云々特別な車種でもない限り、現行＞年式＞旧モデル でもって走行距離じゃないか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:48:43.80 ID:6yzVXvkn0
ディーゼル車、販売してくんねえかな
ハイオクは高いよ
ハイオクは高いよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:49:27.17 ID:2eWX5wEI0
W203後期からW204前期へ買い替えたけどメーター以外でW203の方が極端に良かった部分なんて無いぞ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:47:48.76 ID:9lwVGD8a0
それが普通の感性
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:17:57.33 ID:t4ULsi7O0
このタイミングでS204エレガンス前期最終(CGI)からC204(180)に乗り換え。もうちょっとで中古市場に流れるので欲しい人大事に乗って下さいw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:36:37.85 ID:PO/lwquu0
>>503
どこが笑うポイントかは不明だが新車オメ
どこが笑うポイントかは不明だが新車オメ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:50:49.72 ID:TJAS47CAO
>>500
レギュラーでも問題なく走るよ。
レギュラーでも問題なく走るよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:13:54.84 ID:CIK7q+760
>>500
BMWが年末に3シリーズにディーゼル投入するみたいだから、対抗してCクラスディーゼル出してくるかもね。
逆にEクラスやMLのディーゼルに対抗して5シリーズにこれからディーゼル投入、X5はもうディーゼル発売されたし。
BMWが年末に3シリーズにディーゼル投入するみたいだから、対抗してCクラスディーゼル出してくるかもね。
逆にEクラスやMLのディーゼルに対抗して5シリーズにこれからディーゼル投入、X5はもうディーゼル発売されたし。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:03:57.65 ID:JjEc1rKO0
>>500
自分も震災時にやむなく2回ほど続けてレギュラー使ったことがあるが、全然変化ない感じだったな。
ディーラーに聞いたらオクタン価の許容範囲が92～98なのでレギュラー使ってもギリギリだから
殆ど影響なかったのだろうと。
ただ、あまり勧められないとは言っていた。
自分も震災時にやむなく2回ほど続けてレギュラー使ったことがあるが、全然変化ない感じだったな。
ディーラーに聞いたらオクタン価の許容範囲が92～98なのでレギュラー使ってもギリギリだから
殆ど影響なかったのだろうと。
ただ、あまり勧められないとは言っていた。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:37:50.22 ID:Wq/1kqWe0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:24:43.86 ID:E1HrZncsP
質問しに来ました、教えてください
C180
C200
C250
は全て同じエンジンのようですが、何故にこれほど馬力が違うのですか？
チョットしたチューニングとかでしたら、それ程は価格が変わらないような気がしました
C180
C200
C250
は全て同じエンジンのようですが、何故にこれほど馬力が違うのですか？
チョットしたチューニングとかでしたら、それ程は価格が変わらないような気がしました
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:52:09.22 ID:domwjd760
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:02:09.29 ID:E1HrZncsP
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:09:20.05 ID:domwjd760
>>511
残念ながらこれが先代でも行われていたヤナセ商法です
エンジンだけでは気まずいので外観でもモールの有無などで差を付けています
人目を気にせずC180に必要なオプションを付けて長く乗るのが賢明です
残念ながらこれが先代でも行われていたヤナセ商法です
エンジンだけでは気まずいので外観でもモールの有無などで差を付けています
人目を気にせずC180に必要なオプションを付けて長く乗るのが賢明です
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:28:15.24 ID:E1HrZncsP
>>512
有難う
オレ335i、嫁さんC250エレガンス ともに発売最初の日本向け船便の買ったのでもう古い
近々、二人とも買い換えようと調べ中なんだけど、BMはディーラーが酷くてもうヤンピ
今のC250って4気筒なの？ 市街地専用？
中距離走ると疲れないかな、おまけにターボ付だし
有難う
オレ335i、嫁さんC250エレガンス ともに発売最初の日本向け船便の買ったのでもう古い
近々、二人とも買い換えようと調べ中なんだけど、BMはディーラーが酷くてもうヤンピ
今のC250って4気筒なの？ 市街地専用？
中距離走ると疲れないかな、おまけにターボ付だし
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:33:18.03 ID:GO3iZaav0
C180買うと絶対C250にすればよかったと思うだろ。上級グレードのCってあまり見ないのであえて買った方が良い。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:36:56.16 ID:xEiZJTTX0
>>513
初代C250CGI(5AT)に乗ってます。
ディーゼルに近いトルク特性なので街乗りからロングツーリングまで快適です。
現行のC200(7AT)も1年点検の代車で乗りましたが、時速100キロ以下の領域
では馬力の違いはあまり感じません。
それ以上の領域ではかなり違うそうです。（あくまでも伝聞といことで）
C180～250どれも日本仕様は210キロリミッターでそこまでは届きます。逆に言
うとC250が力を発揮できるのは国内では無関係な超高速域やフル乗車で登坂
する状況に限られると思われます。
初代C250CGI(5AT)に乗ってます。
ディーゼルに近いトルク特性なので街乗りからロングツーリングまで快適です。
現行のC200(7AT)も1年点検の代車で乗りましたが、時速100キロ以下の領域
では馬力の違いはあまり感じません。
それ以上の領域ではかなり違うそうです。（あくまでも伝聞といことで）
C180～250どれも日本仕様は210キロリミッターでそこまでは届きます。逆に言
うとC250が力を発揮できるのは国内では無関係な超高速域やフル乗車で登坂
する状況に限られると思われます。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:37:46.73 ID:Q6vGHjyG0
W203の時もそうだったんだけど、ベンツの足踏みサイドブレーキってさくっと踏むと「ギュ」って感じで、あえてゆっくり踏むと「ギュー」とか
「キコ」とか「キュー」とかいう感じの音がし、解除の時は「ガンッ」って感じで結構やかましくない？
ネットで検索かけても全然ヒットしないので皆気にしてないのかな？W203もW204もヤナセのデモカーも同じでした。
「キコ」とか「キュー」とかいう感じの音がし、解除の時は「ガンッ」って感じで結構やかましくない？
ネットで検索かけても全然ヒットしないので皆気にしてないのかな？W203もW204もヤナセのデモカーも同じでした。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:16:29.12 ID:FHJJtmn70
直4って外で聞くとディーゼルっぽい音がするね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:39:37.56 ID:8V++XwkAO
180、200、250を長距離旅行に使う場合は、やはり250がおすすめですか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:45:05.43 ID:nEjVWiqz0
２５０です
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:47:25.49 ID:m0+4YEA20
>>516
レバー解除式の足踏みパーキングってどの車も解除の時はボコンッ！って結構大きな音すると思うけど。
軽くもう一度踏んで解除するタイプは静かだけどね。
欧州仕様ではMTでも足踏み式なので（ペダル4本）、踏んで解除式だと坂道発進できないらしい。
足踏みサイドで坂道発進ってだけでもかなり嫌だけど。
レバー解除式の足踏みパーキングってどの車も解除の時はボコンッ！って結構大きな音すると思うけど。
軽くもう一度踏んで解除するタイプは静かだけどね。
欧州仕様ではMTでも足踏み式なので（ペダル4本）、踏んで解除式だと坂道発進できないらしい。
足踏みサイドで坂道発進ってだけでもかなり嫌だけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:47:28.69 ID:mCbc5+Iq0
今は全部四気筒だし大して変わらないんじゃない？
ちなみにW203後期の180コンプからW204前期の250(V6)に乗り換えたけど、高速での坂道の加速なんかは全然違うと思う
タイヤのサイズとかも違うからなんとも言えないけど運転してて感じる余裕は全然違う
ちなみにW203後期の180コンプからW204前期の250(V6)に乗り換えたけど、高速での坂道の加速なんかは全然違うと思う
タイヤのサイズとかも違うからなんとも言えないけど運転してて感じる余裕は全然違う
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:16:19.49 ID:DHreTfQt0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 04:29:16.32 ID:GFt3mDDH0
認定中古が安くなってきたので2007年のエレガンス、デビューパッケージ、または素のC200コンプレッサーが
200～230位で狙えるが、これ買う位なら203後期の200万のほうがよかったりする？？
200～230位で狙えるが、これ買う位なら203後期の200万のほうがよかったりする？？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:54:46.76 ID:9ve2hyco0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:08:41.37 ID:hWwtiSHv0
>>524
まさにそれです、V6、7ATの後期モデル（200万位）と204初期の200万ちょっとのモデルの200コンプレッサー。
車両で250万にすれば204初期アバンギャルドも視野に入るんだがコンプレッサーって結局旧エンジンなんだよね？？
まさにそれです、V6、7ATの後期モデル（200万位）と204初期の200万ちょっとのモデルの200コンプレッサー。
車両で250万にすれば204初期アバンギャルドも視野に入るんだがコンプレッサーって結局旧エンジンなんだよね？？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:09:47.08 ID:hWwtiSHv0
もうひとつ、V62.5と直4コンプレッサーって加速力っていうのはコンプレッサーの圧勝？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:55:43.94 ID:RSOKyG1E0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:42:57.25 ID:9+8K+ltg0
0-60mph Time
C180 9.9sec
C250 6,9sec
C350 5.8sec
C63AMG 3.6sec
C180 9.9sec
C250 6,9sec
C350 5.8sec
C63AMG 3.6sec
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:31:03.87 ID:d4rT8lNp0
C180AVGって、ノーマルサスでも前後横はスポパケの外観なんだね。
んで、装備表見るとスタンダード（C180）に前後横はAVGデザインと書いてある。
もう訳わかんね。
んで、装備表見るとスタンダード（C180）に前後横はAVGデザインと書いてある。
もう訳わかんね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:04:30.28 ID:3Lm0Fz/Z0
0.2万キロc200のワゴン白の現行を、乗り出し400現金一括で買おうとしたら、鬼嫁に大反対された。周りの目が気になるだそうだ。
ムカつくが、新車プリウスα総額360に変更になったorz
周囲の目が気になると言っていた鬼嫁は、只今、息子と2人でお忍び海外旅行。こちらも周囲に配慮してシークレット旅行。
マジで殺意を覚える。離婚してぇぇ。
c200ほしかったよぉぉ。
ムカつくが、新車プリウスα総額360に変更になったorz
周囲の目が気になると言っていた鬼嫁は、只今、息子と2人でお忍び海外旅行。こちらも周囲に配慮してシークレット旅行。
マジで殺意を覚える。離婚してぇぇ。
c200ほしかったよぉぉ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:27:36.18 ID:hAExj9t20
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:35:50.17 ID:hAExj9t20
俺の204後期、雨の中走行するとキセノンの内側の下側だけうっすらと曇りが発生するのはメルケア交換対象かね？
調べると晴れの日でも曇りが取れなかったり、左右差があったりすると交換、そうでなければ仕様、でも交換した人も
居るような感じなんですけど・・。
調べると晴れの日でも曇りが取れなかったり、左右差があったりすると交換、そうでなければ仕様、でも交換した人も
居るような感じなんですけど・・。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:11:12.18 ID:3Lm0Fz/Z0
>>531
まぁ確かにそうなんだが、5年後には差額でc200ワゴン買えそうな勢いで資金が貯まる。保険やガス代安い。頭に来たから、エアロと車高長とホイールとマフラー、ダマで着けたった。
5年も我慢できるとは思えない、そのうちまた覗きにきます。
まぁ確かにそうなんだが、5年後には差額でc200ワゴン買えそうな勢いで資金が貯まる。保険やガス代安い。頭に来たから、エアロと車高長とホイールとマフラー、ダマで着けたった。
5年も我慢できるとは思えない、そのうちまた覗きにきます。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:19:36.35 ID:hAExj9t20
>>533
プリウスは旅行先でレンタカーで使ったりしたけどエンジンが掛って無い時は凄く静かだし燃費もメーター壊れてるのか？と最初
思ったので相当良いです。トヨタという安心感もあるし、難点はプリウスは街中で多すぎという事位ですか。
高速道路の静粛性はCクラスとかと比べると煩いですね、W202辺りだとプリウスの方が静かです。
プリウスは旅行先でレンタカーで使ったりしたけどエンジンが掛って無い時は凄く静かだし燃費もメーター壊れてるのか？と最初
思ったので相当良いです。トヨタという安心感もあるし、難点はプリウスは街中で多すぎという事位ですか。
高速道路の静粛性はCクラスとかと比べると煩いですね、W202辺りだとプリウスの方が静かです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:39:17.45 ID:kigP9wRa0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:57:50.34 ID:3Lm0Fz/Z0
>>534
s204が本命だったんだけど、やっぱりαはロードノイズ結構拾う。防音してやろうと思ってる。
>>535
羨ましい限りです。今回のお忍び海外も、本気で飛行機落ちないかな？息子だけ奇跡的に助からないかな？っと妄想していました。
s204が本命だったんだけど、やっぱりαはロードノイズ結構拾う。防音してやろうと思ってる。
>>535
羨ましい限りです。今回のお忍び海外も、本気で飛行機落ちないかな？息子だけ奇跡的に助からないかな？っと妄想していました。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:54:01.78 ID:X+9ZIrVA0
http://www.youtube.com/watch?v=nIdwPjV0qWc&feature=relmfu
お前らこれは知ってた？助手席のミラーリバースの位置もシートメモリー1～3に保存出来る。
お前らこれは知ってた？助手席のミラーリバースの位置もシートメモリー1～3に保存出来る。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:11:10.39 ID:J4SCGdEL0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:25:15.94 ID:qF5agpPG0
稼いでるのは嫁だったりして。それか婿養子で資産は嫁名義とか。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:59:54.62 ID:3Lm0Fz/Z0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:01:19.52 ID:gZci/M550
大半の人はC200だから>>537そんな機能無いｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:35:07.46 ID:av1zUYOK0
おれC200だけど、そんな機能あるよ。
コンフォートパッケージかなんかで。
コンフォートパッケージかなんかで。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:18:34.84 ID:J4y48uwD0
後期型でエアコンのダイヤル当たりがカチャカチャいう人いますか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:54:08.19 ID:Hr8EKnvP0
>>543
ダイヤル辺りからはしないが、スクリーンの端？エアコンのセンター吹き出し口の上方からたまにする。
ダイヤル辺りからはしないが、スクリーンの端？エアコンのセンター吹き出し口の上方からたまにする。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:40:35.99 ID:B1tCpTHd0
前期乗りだけど
ワイパーゴム交換したら、白抜きのベンツマーク付いてた
マークが結構目立つので、マーク無しのゴムってあるのかな？
ワイパーゴム交換したら、白抜きのベンツマーク付いてた
マークが結構目立つので、マーク無しのゴムってあるのかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 12:10:21.65 ID:dQPOy8SX0
>>543-544
オートエアコンが送風口やフラップを切り替えてる音じゃないの?
オートエアコンが送風口やフラップを切り替えてる音じゃないの?
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:52:12.40 ID:9RQc6Qa10
連休で浮かれ気分でハンコ押した。
「こーゆーのはタイミング、勢いも大切ですよ、お客さん」
今日、スゲー虚脱感がw スゲー欲しい訳じゃ
なかったし…
「こーゆーのはタイミング、勢いも大切ですよ、お客さん」
今日、スゲー虚脱感がw スゲー欲しい訳じゃ
なかったし…
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:23:26.52 ID:dQPOy8SX0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:25:55.29 ID:lbv4+tQ80
レーダーセーフって今のには付かないの？
ブラインドスポットアシストとディストロニック+は絶対に欲しい。
ブラインドスポットアシストとディストロニック+は絶対に欲しい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:52:12.15 ID:d6dNgbNH0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:18:14.24 ID:lbv4+tQ80
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:26:16.22 ID:sw2pO7FK0
レーダセーフティパッケージ待ちの人多そうだな。
在庫処分で大幅値引きしてたら、即決めそうで怖い。
ほぼ一人で運転なのでメモリシートいらないし。
来年まで商談しない方が良さそう。
在庫処分で大幅値引きしてたら、即決めそうで怖い。
ほぼ一人で運転なのでメモリシートいらないし。
来年まで商談しない方が良さそう。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:49:25.39 ID:nPax+Gjf0
レーダーセーフデイって、そこまで欲しい昨日なの？
高齢者だから必要なの？
高齢者だから必要なの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:55:43.36 ID:alh3m+xY0
>>554
命がお金で買えるなら買っておこうと思うだろ。
命がお金で買えるなら買っておこうと思うだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:25:01.94 ID:6CSc3SSE0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:40:31.36 ID:65xscR7l0
つまり、オカマから身を守るための投資
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:55:05.24 ID:jJ3CVPYy0
交通事故の加害者になる。
これを例えば、オカマ掘る程度という認識でいる人間。
片や、任意保険により全額補償されるもキャリアに大きな傷が付くと考える人間。
その人の立場により考え方に違いがあるでしょうね。
>>556は皇族や政治家や要職にある人々が運転手付きの車に乗る意味は・・・まだわからないのだろうね。
これを例えば、オカマ掘る程度という認識でいる人間。
片や、任意保険により全額補償されるもキャリアに大きな傷が付くと考える人間。
その人の立場により考え方に違いがあるでしょうね。
>>556は皇族や政治家や要職にある人々が運転手付きの車に乗る意味は・・・まだわからないのだろうね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 06:50:01.75 ID:YBYXrf6N0
くだらねえｗ
会合が多いから自分で運転しないだけだよｗ
会合が多いから自分で運転しないだけだよｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:13:28.96 ID:wo/97Vr50
お前らは馬鹿だろ。
レーダーセーフの一番のメリットはディストロニックプラス、これほど楽な装備は無い。
プレセーフに関しては一生に一回あるかないかの前車への追突だが、その一生に一回あるかないかのリスクをさらに下げられる。
ブラインドスポットはやはりあったらあったで補助としては良い。
なによりも「面白そう」ｗこれだけでも欲しいですね。
レーダーセーフの一番のメリットはディストロニックプラス、これほど楽な装備は無い。
プレセーフに関しては一生に一回あるかないかの前車への追突だが、その一生に一回あるかないかのリスクをさらに下げられる。
ブラインドスポットはやはりあったらあったで補助としては良い。
なによりも「面白そう」ｗこれだけでも欲しいですね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:31:17.54 ID:SlZVRNkG0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:43:25.73 ID:K/VBg27L0
Cクラスって冷却ファンは二段階位ですか？エンジンが暑い時のファンの音が多少車内に入るんですけど・
異常という感じの音ではないのですが
異常という感じの音ではないのですが
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 14:51:01.21 ID:2kyAHGLL0
初めての車で中古車で先代CのAVGか現行初期の200ｋで迷って先代CAVGのヤナセ車を買い運転したらやたらと目が充血するので
ヤナセに持って行ったら、それは眼科へと言うので眼科に行ったら超ドライアイで車の運転は瞬きが減るので充血すると言われた・・・・・・・・・・・・。
ヤナセに持って行ったら、それは眼科へと言うので眼科に行ったら超ドライアイで車の運転は瞬きが減るので充血すると言われた・・・・・・・・・・・・。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:00:12.64 ID:PZ+VWqeC0
で
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:01:36.52 ID:2kyAHGLL0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:12:54.10 ID:74gEG29u0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:19:11.68 ID:2kyAHGLL0
>>566
自分もそう思った、知り合いのトヨタの車ではそうならないので。
風が冷たく、左手とか甲の部分が痛い時があるので除湿し過ぎで効きすぎなんだと思います。
なのでエアコンの効きを弱く調整して除湿機能を下げれば解決しそう、一応眼科では専用の目薬を処方されたが充血は
基本的に運転してる時なので。
自分もそう思った、知り合いのトヨタの車ではそうならないので。
風が冷たく、左手とか甲の部分が痛い時があるので除湿し過ぎで効きすぎなんだと思います。
なのでエアコンの効きを弱く調整して除湿機能を下げれば解決しそう、一応眼科では専用の目薬を処方されたが充血は
基本的に運転してる時なので。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:15:49.20 ID:3UyBYK/F0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:53:11.47 ID:FpzQeCJE0
ベンツのエアコンて、強烈に効くんだよね。
基本連続で内気循環には出来なくて、外気導入で充分効くようにしているから、
亜熱帯仕様の強力なのが付いている。
日本製だから余計に強力なのかも。
基本連続で内気循環には出来なくて、外気導入で充分効くようにしているから、
亜熱帯仕様の強力なのが付いている。
日本製だから余計に強力なのかも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:19:20.97 ID:4XJ7M4/m0
W212だったが、冬にエアコン操作パネルの不具合で交換したが、23℃設定だったにもかかわらず息もできないほどの強烈な熱風が出てきた。
設定がロシアだったとのこと！
設定次第でクーラーもヒーターも良く効くんですね！
設定がロシアだったとのこと！
設定次第でクーラーもヒーターも良く効くんですね！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:38:51.83 ID:tymhGJ9g0
>>556
ユーロNCAPによると自動ブレーキで交通事故を27%減らせるよ
レーダーセーフティパッケージみたいな自動ブレーキ中心にして交通事故死者半減を目指すと言ってる
近い内に自動ブレーキ付けないとユーロNCAPで５つ星もらえずに安全不足車の烙印押されるし
Eクラスのオプション装着率も８割だし普通は付けるだろ
http://autos.goo.ne.jp/news/technology/176339/article.html
ユーロNCAPによると自動ブレーキで交通事故を27%減らせるよ
レーダーセーフティパッケージみたいな自動ブレーキ中心にして交通事故死者半減を目指すと言ってる
近い内に自動ブレーキ付けないとユーロNCAPで５つ星もらえずに安全不足車の烙印押されるし
Eクラスのオプション装着率も８割だし普通は付けるだろ
http://autos.goo.ne.jp/news/technology/176339/article.html
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:50:06.93 ID:tymhGJ9g0
レーダーセーフティ８割のソースも貼っとく
逆に付けない人は何考えてるのと思うが
メルセデス・ベンツ、2012年上半期 新規登録台数前年同期比29.3%増の1万9,663台
全般的な好調要因としては、メルセデス・ベンツの品質と安全性に加え、
Eクラスは最先端の予防安全システム「レーダーセーフティパッケージ」*が高いご評価をいただいています。
オプション設定のあるモデルでは約 80% のお客様が選択されています。
http://media.daimler.com/dcmedia-jp/0-1119-1231664-81-1508872-1-0-0-0-0-0-16505-0-0-1-0-0-0-0-0.html
逆に付けない人は何考えてるのと思うが
メルセデス・ベンツ、2012年上半期 新規登録台数前年同期比29.3%増の1万9,663台
全般的な好調要因としては、メルセデス・ベンツの品質と安全性に加え、
Eクラスは最先端の予防安全システム「レーダーセーフティパッケージ」*が高いご評価をいただいています。
オプション設定のあるモデルでは約 80% のお客様が選択されています。
http://media.daimler.com/dcmedia-jp/0-1119-1231664-81-1508872-1-0-0-0-0-0-16505-0-0-1-0-0-0-0-0.html
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:50:50.34 ID:Z82tDJ0G0
数年前にカーグラの記事で、ベンツは真夏の首都高で渋滞にわざと入って新型車（日本仕様？）のテストしてるって読んだ。
それが功を奏したんだろうね、最近のエアコンは容量・吹き出し温度とも国産並になったね。
Ｗ２０３初期と比べて、格段の進歩に驚いたのを思い出した。
それが功を奏したんだろうね、最近のエアコンは容量・吹き出し温度とも国産並になったね。
Ｗ２０３初期と比べて、格段の進歩に驚いたのを思い出した。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:17:21.84 ID:xqKvPo7w0
180AVG検討中ですが、パラメータステアリングが無いので200AVG
にするか迷ってます。
低速でのアシスト量が増えてハンドル軽くなるだけで、ギアレシオは14.5で
変わらないようなのでハンドルのキレは同じと考えて良いのですかね?
C200素(仕様変更前)を試乗した感じでは低速でも特に重いと感じなかったし、
無くても良いかなと。
にするか迷ってます。
低速でのアシスト量が増えてハンドル軽くなるだけで、ギアレシオは14.5で
変わらないようなのでハンドルのキレは同じと考えて良いのですかね?
C200素(仕様変更前)を試乗した感じでは低速でも特に重いと感じなかったし、
無くても良いかなと。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:02:53.82 ID:jF12EKi20
今日ヤナセからDM来てたけど
１８０AVGはよくなったな
あの装備で４５０万円なら初期の２５０レベル
いよいよ末期の大バーゲンが始まった
１８０AVGはよくなったな
あの装備で４５０万円なら初期の２５０レベル
いよいよ末期の大バーゲンが始まった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:16:29.15 ID:fFTPqgvg0
>>571
レーダーセーフデイで急ブレーキ掛かって、大型に突っ込まれて死ねる
レーダーセーフデイで急ブレーキ掛かって、大型に突っ込まれて死ねる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:57:56.48 ID:uhJWT6kr0
エアコン、去年まで22か23度設定だったが今年は24度にしないと冷えすぎる。
なんか変わったか？→爺化進行かっ。
とにかくよく冷えるエアコンだよ。
>>574
W204はステアリング軽すぎる位だからもしちょっと重くなっても全く問題ないですよ。
なんか変わったか？→爺化進行かっ。
とにかくよく冷えるエアコンだよ。
>>574
W204はステアリング軽すぎる位だからもしちょっと重くなっても全く問題ないですよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:11:15.04 ID:8Ar+CueH0
W203も204も白か黒以外全然駄目じゃね？シルバーは無難だけど良くも無い。
グレー系とか選んでる人は一体何がしたいんだ？？って感じなんだが。
グレー系とか選んでる人は一体何がしたいんだ？？って感じなんだが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:11:02.73 ID:nhmaPH2D0
>>577
国産車では26℃設定でも十分冷えるぞ。
国産車では26℃設定でも十分冷えるぞ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:34:44.68 ID:UZ4ISmL60
>>543>>544
今更だけどオレも同じ症状がでてヤナセでみてもらったら
モニターを固定してある枠みたいな部品が不良品で異音が発生していたとのこと
でもってメルケアで部品交換してもらったよ。異音はなくなったよ
今更だけどオレも同じ症状がでてヤナセでみてもらったら
モニターを固定してある枠みたいな部品が不良品で異音が発生していたとのこと
でもってメルケアで部品交換してもらったよ。異音はなくなったよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:00:46.19 ID:AA7c7dgh0
>>576
セーフティついてなかったら、追突した上に大型に突っ込まれる訳ですね？
セーフティついてなかったら、追突した上に大型に突っ込まれる訳ですね？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:06:15.76 ID:dEtIhAne0
アイサイトの方が信頼性が高かったりしてｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:15:57.28 ID:ZI1Tkew70
アイサイトは夕日に向かって走るときは追従機能が動作しないことがよくあったけど、
現行のはどうなんだろね。
だから夕方走るときに前に車がいるときは危険だからオートクルーズは使わなかった。
現行のはどうなんだろね。
だから夕方走るときに前に車がいるときは危険だからオートクルーズは使わなかった。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:35:35.79 ID:yfdrwzev0
アイサイトはレーダーじゃ無くカメラだからな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:51:40.37 ID:6/vMFW7I0
>>569
Cクーペでは連続内気循環エアコンできます
Cクーペでは連続内気循環エアコンできます
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:18:35.39 ID:UZ4ISmL60
最近だよ内気循環キープできるようになったの
5年前くらいは全車種しばらくすると外気に切り替わってたんだよ 一応教えとくね
5年前くらいは全車種しばらくすると外気に切り替わってたんだよ 一応教えとくね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:03:17.39 ID:P3X1jZfn0
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:07:37.86 ID:/pQZwUMH0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:23:20.43 ID:NfLoSAAr0
燃費のためなのか、Autoだとエアコンコンプレッサー弱め、風強めだな~。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:13:37.01 ID:rPQRoFGN0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:30:56.69 ID:rPQRoFGN0
以後省略
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:56:34.90 ID:VO5iCzpq0
C180AVGステーションワゴン注文しました。
W203AVGセダン最終モデルからの乗り換え
BMW320（F30）と悩みましたが（乗り出し価格はほぼ一緒）
走りのフィーリングは、BMWが上でしたが、自分の意思以上にどんどんスピードを
出したくなってしまう。それが怖くないところはすごいのですが、日常使いでは
少し疲れてしまう（同乗者は怖い）のではないかと思い、断念しました。
その点、メルセデスは日常的な運転では、自分の意思と走りが一致しているので
疲れないところが美点だと思います。
スピードが必要であるときにちゃんと踏めば、十分に応えてくれる性能はある。
そのときの安心感もある。
装備と内容からすれば、お買い得なモデルだと思い決めました。
8月末頃の納車です。今から楽しみです。
しかし、F30の3シリーズあまりの走りの良さには、びっくりしました。
買ってしまったら、免許の点数がいくらあっても足りないと思うくらい
飛ばしたくなる車でした。
W203AVGセダン最終モデルからの乗り換え
BMW320（F30）と悩みましたが（乗り出し価格はほぼ一緒）
走りのフィーリングは、BMWが上でしたが、自分の意思以上にどんどんスピードを
出したくなってしまう。それが怖くないところはすごいのですが、日常使いでは
少し疲れてしまう（同乗者は怖い）のではないかと思い、断念しました。
その点、メルセデスは日常的な運転では、自分の意思と走りが一致しているので
疲れないところが美点だと思います。
スピードが必要であるときにちゃんと踏めば、十分に応えてくれる性能はある。
そのときの安心感もある。
装備と内容からすれば、お買い得なモデルだと思い決めました。
8月末頃の納車です。今から楽しみです。
しかし、F30の3シリーズあまりの走りの良さには、びっくりしました。
買ってしまったら、免許の点数がいくらあっても足りないと思うくらい
飛ばしたくなる車でした。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 13:44:43.30 ID:EWgac/Lh0
>>592
購入おめ。C180AVGの試乗車ありましたか?
自分の付き合ってるディーラはC200AVGとC200素しかありません。
C180AVGのノーマルサス+17インチ+パラメータステアリング無しの
ハンドリングの感触はどんな感じでしたか?
購入おめ。C180AVGの試乗車ありましたか?
自分の付き合ってるディーラはC200AVGとC200素しかありません。
C180AVGのノーマルサス+17インチ+パラメータステアリング無しの
ハンドリングの感触はどんな感じでしたか?
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:25:27.78 ID:/wg7I87x0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:31:45.96 ID:VO5iCzpq0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:50:05.60 ID:CwBZuHFm0
>>595
レスありがとうございます。まだC180AVGの試乗車は無いようですね。
まあ、なんとなく想像は付くのですが、17インチでパラメータステアリング無し
は試乗経験無く、出来れば確かめたいなと思ってます。
ノーマルサス+16インチ+パラメータステアリング無し(レシオ14.5)
スポーツサス+17インチ+パラメータステアリング有り(レシオ14.5)
DHP+18インチ+パラメータステアリング有り(レシオ13.5)
は乗ったのですが、DHP車はスポーツモードでハンドルの操舵感が不自然に感じました。
(ノーマルモードでは自然な感じで良かったです。)
レスありがとうございます。まだC180AVGの試乗車は無いようですね。
まあ、なんとなく想像は付くのですが、17インチでパラメータステアリング無し
は試乗経験無く、出来れば確かめたいなと思ってます。
ノーマルサス+16インチ+パラメータステアリング無し(レシオ14.5)
スポーツサス+17インチ+パラメータステアリング有り(レシオ14.5)
DHP+18インチ+パラメータステアリング有り(レシオ13.5)
は乗ったのですが、DHP車はスポーツモードでハンドルの操舵感が不自然に感じました。
(ノーマルモードでは自然な感じで良かったです。)
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:21:06.63 ID:VO5iCzpq0
>>594
国産セダンについてはクラウンアスリートくらいしか乗った経験がありません。
車格の違いもあり、一概には言えないものの、走りについてでだけで見れば、
320iはクラウンアスリートより馬力が低くても、率直に良いと感じました。
594さんは、もっと走りが良い国産セダンに乗られているのかもしれませんので、
3シリーズより走りの良い国産セダンもあるかもしれません。
ただ、以前E46の3シリーズを所有していた経験からすると、新型でも旧型でもたしかに
「駆け抜ける歓び」というのはBMWにはあると思います。
それだけに、常にハイテンションな運転を、車が強いるようなところが3シリーズにはあって
（のんびり走っていると逆にストレスがたまる）
一言で言うとおなかいっぱいになってしまい、メルセデスに乗り換えました。
車の総合的な魅力は走りだけではないと思います。運転席の開放感を含めた
取り回しの良さとか、安心感、運転に対する疲労感の少なさが基本にあり、いざとなれば、
スポーティな運転も楽しめるという懐の広さが、Cクラスに長く乗り続けている理由です。
今回のC180AVGもその面では、期待を外れていないものと確信しているので、長く乗り
たいと思っています。
国産セダンについてはクラウンアスリートくらいしか乗った経験がありません。
車格の違いもあり、一概には言えないものの、走りについてでだけで見れば、
320iはクラウンアスリートより馬力が低くても、率直に良いと感じました。
594さんは、もっと走りが良い国産セダンに乗られているのかもしれませんので、
3シリーズより走りの良い国産セダンもあるかもしれません。
ただ、以前E46の3シリーズを所有していた経験からすると、新型でも旧型でもたしかに
「駆け抜ける歓び」というのはBMWにはあると思います。
それだけに、常にハイテンションな運転を、車が強いるようなところが3シリーズにはあって
（のんびり走っていると逆にストレスがたまる）
一言で言うとおなかいっぱいになってしまい、メルセデスに乗り換えました。
車の総合的な魅力は走りだけではないと思います。運転席の開放感を含めた
取り回しの良さとか、安心感、運転に対する疲労感の少なさが基本にあり、いざとなれば、
スポーティな運転も楽しめるという懐の広さが、Cクラスに長く乗り続けている理由です。
今回のC180AVGもその面では、期待を外れていないものと確信しているので、長く乗り
たいと思っています。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:04:22.82 ID:Vnqb6Fb60
モデル末期だからな。来年に新型の情報が出るとそっちに興味は移る。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:36:02.43 ID:YQEK2zL/0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:01:28.81 ID:f3gcvBUMO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:15:44.15 ID:4n+odxER0
>>601
いや、もうエクシーガ持ってるし
いや、もうエクシーガ持ってるし
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:36:30.49 ID:F6GEcV1f0
末期って出てから何年？
代々木の発表会あれいつだｯけかな…。
早いな
代々木の発表会あれいつだｯけかな…。
早いな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:44:14.55 ID:4n+odxER0
うわ、今更誤爆してるのに気が付いたw
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:10:13.69 ID:rPQRoFGN0
>>600
今の自動ブレーキシステムには、ドイツのボッシュが出願している下記特許の明細書に書かれているような従来技術の問題点と、提案されているような改善方法がある、という件
http://www.ekouhou.net/車両安全装置の自動ブレーキ係合における追突事故の回避方法および制御装置/disp-A,2010-525975.html
今の自動ブレーキシステムには、ドイツのボッシュが出願している下記特許の明細書に書かれているような従来技術の問題点と、提案されているような改善方法がある、という件
http://www.ekouhou.net/車両安全装置の自動ブレーキ係合における追突事故の回避方法および制御装置/disp-A,2010-525975.html
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:23:04.89 ID:9kBPklmI0
アイドリングストップ どうですか？ 始動時のショックはないですか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:37:32.58 ID:YQEK2zL/0
>>605
2010年とか古いな、まだ対応できてないのか？
レーダーセーフティがそうかは知らないけどボッシュはメルセデスの安全装置と関わってるよな
しかも、それでどのくらい危険度が上がるかのデータがないんだが
レーダーセーフティでどのくらい安全になるかは>>571で事故が27%減るという明確なデータを出したんだけど
シートベルトも外れなくなって逃げ遅れたらどうするとか言ってる馬鹿がいたが、それとどう違う？
レーダーセーフティで大幅に安全になり、それを世界各国がどんどん認めて推奨してる
これ以上に何か説明がいるか？
2010年とか古いな、まだ対応できてないのか？
レーダーセーフティがそうかは知らないけどボッシュはメルセデスの安全装置と関わってるよな
しかも、それでどのくらい危険度が上がるかのデータがないんだが
レーダーセーフティでどのくらい安全になるかは>>571で事故が27%減るという明確なデータを出したんだけど
シートベルトも外れなくなって逃げ遅れたらどうするとか言ってる馬鹿がいたが、それとどう違う？
レーダーセーフティで大幅に安全になり、それを世界各国がどんどん認めて推奨してる
これ以上に何か説明がいるか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:27:32.76 ID:rMnaL9l40
>>606
他のアイドリングストップ車と比較したわけではないが、気になるほどのショックは今のところない。
他のアイドリングストップ車と比較したわけではないが、気になるほどのショックは今のところない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:48:43.71 ID:EEfTLxhK0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:04:44.30 ID:fwxrMEQj0
初めて見たんだけど
C200AVGのファイアーオパールって格好良いね
無難なカルサイトホワイトにしたのをちょっと後悔した
C200AVGのファイアーオパールって格好良いね
無難なカルサイトホワイトにしたのをちょっと後悔した
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:16:51.31 ID:uzlEVHlM0
C200AVGにE250から乗り換え検討中なんだけど
乗り味とかそんなに違和感無いかな？
乗り味とかそんなに違和感無いかな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:24:40.94 ID:77vakvF20
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:38:55.55 ID:2hQvcyIK0
CとEの乗り心地を比べちゃダメでしょw
基本的に重くてホイールベースが長い方が乗り心地は良いはず
基本的に重くてホイールベースが長い方が乗り心地は良いはず
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:49:59.31 ID:98hgyxZo0
自分は代車でE320出してもらったことがあるが、Eの方が大きい分だけゆったり感はあるけど、
乗り心地自体はそんなに変わらなかったですよ。
むしろE320のほうが少しゴツゴツ感があったくらい。
ただしAVGではなくて素のC200Kとの比較だけど。
まあ比較試乗してみればすぐに分かることだけどね。
乗り心地自体はそんなに変わらなかったですよ。
むしろE320のほうが少しゴツゴツ感があったくらい。
ただしAVGではなくて素のC200Kとの比較だけど。
まあ比較試乗してみればすぐに分かることだけどね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:58:06.82 ID:uzlEVHlM0
試乗はさせてもらったよ
短時間の市街地試乗だったけど
たしかに狭さは感じるけど、機敏さはCのほうがあるように感じる
長い目で見て、ゆとりを取るか機敏さを取るか迷うところ
短時間の市街地試乗だったけど
たしかに狭さは感じるけど、機敏さはCのほうがあるように感じる
長い目で見て、ゆとりを取るか機敏さを取るか迷うところ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:58:56.39 ID:VpKlOHcx0
W204 C200 AVG 後期型。
昨日、50 Km の通勤帰り道でマニュアルモードでフルにスポーティな運転をしてみた。
エンブレも多用したので燃費悪かったけど一体感があって思い通りの運転を楽しめた。
踏み込み加速の反応も良かったしこのクラスのメルセデスも普通にいい車なのを実感。
昨日、50 Km の通勤帰り道でマニュアルモードでフルにスポーティな運転をしてみた。
エンブレも多用したので燃費悪かったけど一体感があって思い通りの運転を楽しめた。
踏み込み加速の反応も良かったしこのクラスのメルセデスも普通にいい車なのを実感。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:35:04.80 ID:/vTg3fBE0
>>609
少なくともユーロNCAPは「自動ブレーキ(autonomous emergency braking)で27%事故を減らせる」と言っていてボルボに限定して話してないよ(下文)
もちろんレーダーセーフティはユーロNCAPが強く推奨する自動ブレーキの１つとして挙げられてる
実際、レーダーセーフティは30km/h以下での停止に加え、それ以上では減速もするからボルボシティセーフティより有効性が高いだろ
ついでに>>556のこんなシステムで命なんか救えるかへの明確な回答は、
「ユーロNCAP発表によると欧州だけで同種装置の普及で8000人の死者、4000人の重傷者が減らせる」だな(下文)
＞Autonomous Emergency Braking (AEB) system.
＞The independent consumer organisation says that universal fitment could reduce the number of road accidents in Europe by 27%,
＞saving around 8,000 lives a year and reducing the number of people seriously injured by around 4,000.
http://www.just-auto.com/analysis/euroncap-to-drive-adoption-of-autonomous-emergency-braking_id124806.aspx
少なくともユーロNCAPは「自動ブレーキ(autonomous emergency braking)で27%事故を減らせる」と言っていてボルボに限定して話してないよ(下文)
もちろんレーダーセーフティはユーロNCAPが強く推奨する自動ブレーキの１つとして挙げられてる
実際、レーダーセーフティは30km/h以下での停止に加え、それ以上では減速もするからボルボシティセーフティより有効性が高いだろ
ついでに>>556のこんなシステムで命なんか救えるかへの明確な回答は、
「ユーロNCAP発表によると欧州だけで同種装置の普及で8000人の死者、4000人の重傷者が減らせる」だな(下文)
＞Autonomous Emergency Braking (AEB) system.
＞The independent consumer organisation says that universal fitment could reduce the number of road accidents in Europe by 27%,
＞saving around 8,000 lives a year and reducing the number of people seriously injured by around 4,000.
http://www.just-auto.com/analysis/euroncap-to-drive-adoption-of-autonomous-emergency-braking_id124806.aspx
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:37:21.08 ID:/vTg3fBE0
もう少し欧州の自動ブレーキ状況を説明しとくと、
商用車全てに対する自動ブレーキ義務化は決定していて、
今は全ての車に対する自動ブレーキ義務化が検討されている
下の「欧州の全ての車は自動ブレーキを装備する」って記事によるとすぐに全車義務化は難しいから、
とりあえずユーロNCAPは５つ星の条件に自動ブレーキを加えるという話が書いてある
他にも日米豪あちこちで自動ブレーキはどれも高い安全効果があって普及させるべきという報告が出てるけど、
レーダーセーフティは役立たず、危険だとか難癖付けるなら、
これらの各国重要機関の言ってる事が間違いだというだけの根拠を出すべきでしょ
＞all European cars to be fitted with autonomous emergency braking
＞Jean has announced that all commercial vehicles will have to have the technology fitted by November next year to gain European Type Approval.
＞Further to this it has been suggested that a similar strategy be adopted with regard to passenger vehicles too.
＞We don’t want to force them [car makers] into this immediately, but we’ve made it very clear that the best way to ensure a five-star rating from 2014 is to have AEB on the vehicle.
http://www.greencarcongress.com/2012/07/aeb-20120731.html
商用車全てに対する自動ブレーキ義務化は決定していて、
今は全ての車に対する自動ブレーキ義務化が検討されている
下の「欧州の全ての車は自動ブレーキを装備する」って記事によるとすぐに全車義務化は難しいから、
とりあえずユーロNCAPは５つ星の条件に自動ブレーキを加えるという話が書いてある
他にも日米豪あちこちで自動ブレーキはどれも高い安全効果があって普及させるべきという報告が出てるけど、
レーダーセーフティは役立たず、危険だとか難癖付けるなら、
これらの各国重要機関の言ってる事が間違いだというだけの根拠を出すべきでしょ
＞all European cars to be fitted with autonomous emergency braking
＞Jean has announced that all commercial vehicles will have to have the technology fitted by November next year to gain European Type Approval.
＞Further to this it has been suggested that a similar strategy be adopted with regard to passenger vehicles too.
＞We don’t want to force them [car makers] into this immediately, but we’ve made it very clear that the best way to ensure a five-star rating from 2014 is to have AEB on the vehicle.
http://www.greencarcongress.com/2012/07/aeb-20120731.html
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:16:22.31 ID:X1wq90FB0
あるとしたら、乗る人間が油断して、ヒューマンエラーを多発するようになる恐れがあることかな。
エアバスが就航して、幾重もの安全装置とコンピューターによる修正システムが当たり前のものに
なったけど、今度はそれが幸いして、訓練が抜け落ちていたパイロットのヒューマンエラーによって
墜落する飛行機がかなり出た。
難しい問題なんだよね。
エアバスが就航して、幾重もの安全装置とコンピューターによる修正システムが当たり前のものに
なったけど、今度はそれが幸いして、訓練が抜け落ちていたパイロットのヒューマンエラーによって
墜落する飛行機がかなり出た。
難しい問題なんだよね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:27:18.69 ID:arhysNcZ0
幸い→禍？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:36:16.69 ID:+e24xH190
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:20:46.20 ID:4PyMNGBkO
まあ、単なるオプションの一つであって
自由だよね。
パドルシフトだって、頻繁に使う人も居れば
僕みたいに、試しに使ってみたことはあるけど
都内では必要ない。という人も沢山いるよね。
自由だよね。
パドルシフトだって、頻繁に使う人も居れば
僕みたいに、試しに使ってみたことはあるけど
都内では必要ない。という人も沢山いるよね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:39:34.02 ID:G7l8S3Qo0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:20:50.13 ID:iMlswo4U0
>>623
終わりがけじゃなくて、始まる時に教えてよw
終わりがけじゃなくて、始まる時に教えてよw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:41:40.10 ID:kkWrNSdo0
>>617
死者の減少数が重傷者減少の二倍とはどういうことだ
一般に重傷事故は死亡事故の10倍程度は発生している
しかも、原文読むと、とある独立系消費者団体が言っていることを紹介してるだけ
データの信憑性が疑われる
まあ、別に自動ブレーキを否定してるわけではないが
ちなみに日本も14年から大型トラックへの自動ブレーキの装着が義務化されるが
死者の減少数が重傷者減少の二倍とはどういうことだ
一般に重傷事故は死亡事故の10倍程度は発生している
しかも、原文読むと、とある独立系消費者団体が言っていることを紹介してるだけ
データの信憑性が疑われる
まあ、別に自動ブレーキを否定してるわけではないが
ちなみに日本も14年から大型トラックへの自動ブレーキの装着が義務化されるが
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:16:33.47 ID:RGYKOV4j0
>>625
ユーロNCAPが公式に認めたデータの信憑性が疑われるってw
それは、つまりユーロNCAPの評価が疑わしいって事だよな
欧州車の安全性を話すのに、欧州最大の安全評価機関の否定から入られても
>>621
そうみたいね
フタを開けてみれば選択率８割の大人気だけど
2chだと少数派の頭悪い奴の声が大きかったりするからな
ユーロNCAPが公式に認めたデータの信憑性が疑われるってw
それは、つまりユーロNCAPの評価が疑わしいって事だよな
欧州車の安全性を話すのに、欧州最大の安全評価機関の否定から入られても
>>621
そうみたいね
フタを開けてみれば選択率８割の大人気だけど
2chだと少数派の頭悪い奴の声が大きかったりするからな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:01:28.97 ID:brFUx4Mn0
2012年式のC180です。
都内街乗りだと６～７。
高速だと１３～１４。
BMとかアウディと乗り比べてはないけど
個人的に満足してます。
唯一の欠点はホイールの汚れ。
台所用のスポンジで丁寧に洗ってますよ。（涙
都内街乗りだと６～７。
高速だと１３～１４。
BMとかアウディと乗り比べてはないけど
個人的に満足してます。
唯一の欠点はホイールの汚れ。
台所用のスポンジで丁寧に洗ってますよ。（涙
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:51:06.12 ID:3npVwBzd0
2013年モデルの見積もりとってきた。C200アバで値引10万、こんなもんかな？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:07:02.18 ID:9J5T2JhZ0
先代C230AVG走行2万キロを超えたのでW204のC250に乗り換えようとディーラー行ったが250は無いので200に試乗した
エンジンの音やフィーリングはやっぱり4気筒だなぁって感じがしますね・・・。
でも乗り替えないとメルセデスは2万も走るとこれから故障の連続ですよね？
エンジンの音やフィーリングはやっぱり4気筒だなぁって感じがしますね・・・。
でも乗り替えないとメルセデスは2万も走るとこれから故障の連続ですよね？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:14:45.35 ID:vmoCCUrE0
↑これまた太い釣り針だことw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:22:39.78 ID:9J5T2JhZ0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:35:02.81 ID:BP6anxlJ0
何か痛々しいなw
feelが大事ならC350にしたら？
feelが大事ならC350にしたら？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:47:43.96 ID:9J5T2JhZ0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:56:05.32 ID:bEKs0ma00
C200素+AMGスポパケ85万引きは買いですか?
在庫車なのでOPはスポパケのみ、ライトパケ無しです。
在庫車なのでOPはスポパケのみ、ライトパケ無しです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:21:14.82 ID:9J5T2JhZ0
>>634
C200の素グレードは型落ちですがそれで良くてなお且つC200という低いグレードで満足感が得られるというのであれば
買いでしょうね。個人的にはCクラスはそもそもショボイのでアバンギャルド出なければ話にならないと思いますが。
C200の素グレードは型落ちですがそれで良くてなお且つC200という低いグレードで満足感が得られるというのであれば
買いでしょうね。個人的にはCクラスはそもそもショボイのでアバンギャルド出なければ話にならないと思いますが。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:51:17.89 ID:zfUp5RYC0
オプションがそれで納得できれば、いい買い物ではないでしょうか。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:32:04.29 ID:bEKs0ma00
>>635-636
レスありがとうございます。自分的にはC200素で十分なのですが、減税の関係か
AVGスポパケが付いて来ます。
C200AVGだとレーダセーフパッケージ付けたくなるし、まだディーラーの値引き方針
が出ていないようで、>>628さんより悪い5万円しか今は言えないらしいです。
納車は来年2月以降となり、支払い総額は130万も高いです。
走りの基本機能は変わらないし、10年乗ろうと思っているのであまり電装品満載
なのも故障が心配です。。ステンモールとかウッドパネルは要らないです。
AMGスポパケの足が固いという評判が少し気になってます。試乗でも荒れた路面
では当たりが固いと感じました。
レスありがとうございます。自分的にはC200素で十分なのですが、減税の関係か
AVGスポパケが付いて来ます。
C200AVGだとレーダセーフパッケージ付けたくなるし、まだディーラーの値引き方針
が出ていないようで、>>628さんより悪い5万円しか今は言えないらしいです。
納車は来年2月以降となり、支払い総額は130万も高いです。
走りの基本機能は変わらないし、10年乗ろうと思っているのであまり電装品満載
なのも故障が心配です。。ステンモールとかウッドパネルは要らないです。
AMGスポパケの足が固いという評判が少し気になってます。試乗でも荒れた路面
では当たりが固いと感じました。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:45:01.12 ID:9J5T2JhZ0
>>637
スポーツパッケージは確かに固いですがBMWのそれとは違いますけどね。
AMGスポーツパッケージの細かい内容は分かりませんが内装もアバンギャルド仕様なんですか？
バイキセノンとシートポジションメモリーも付いてそれだけの値引きなら確かに魅力と言えば魅力ですね。
スポーツパッケージは確かに固いですがBMWのそれとは違いますけどね。
AMGスポーツパッケージの細かい内容は分かりませんが内装もアバンギャルド仕様なんですか？
バイキセノンとシートポジションメモリーも付いてそれだけの値引きなら確かに魅力と言えば魅力ですね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:57:51.60 ID:bEKs0ma00
>>638
BMのE90Mspoは固かったですね。
C200素+AMGスポパケなので、バイキセノンもシートポジションメモリーも
付いてません。でも走りに関する機能はC200AVGと同じです。17インチ、スポーツサス、
ドリルドディスク、ステンペタル、AMGステアリング、AMGエアロ、ハーフレザーシート
などです。
ほぼ一人で運転なのでメモリシートは要らないですが、キセノンは欲しいです。
昼間点灯出来ない(?)デイドライビングライトやCマークLEDは要らないですが。
BMのE90Mspoは固かったですね。
C200素+AMGスポパケなので、バイキセノンもシートポジションメモリーも
付いてません。でも走りに関する機能はC200AVGと同じです。17インチ、スポーツサス、
ドリルドディスク、ステンペタル、AMGステアリング、AMGエアロ、ハーフレザーシート
などです。
ほぼ一人で運転なのでメモリシートは要らないですが、キセノンは欲しいです。
昼間点灯出来ない(?)デイドライビングライトやCマークLEDは要らないですが。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:06:31.71 ID:9J5T2JhZ0
>>639
BMWのそれとは明らかに違うのでそんなに乗り心地が悪いという事はありません、標準のアバンギャルドのサスペンションに
+αですね、タイヤもインチが上がるのでそのせいもあります。
バイキセノンが付いてない車を買えば絶対に欲しくなるでしょうね、明るさ、ファッション性が違いすぎるので・・。
素のグレードだと外装もシルバーメッキラインが入らないのでは？こういった小さい事も購入後後悔すると思いますよ。
メモリーシートも要らないという事ですが、嫁や彼女と交代することはありますよね？男と女はポジションが全然違いますし一度
動かされると同じ位置にするにの何度も移動する事になりますし、4Wayシートだと前後は手動だしハンドルも手動で走行中の微調整が
厳しいですね。内装のメッキパネルも素とアバンギャルドで高級感が全然違います。
それとパークトロニックは絶対に付けた方が良い装備です、これほど便利な装備はありません。
結果いくら安くても買って後悔するでしょう、少なくとも俺なら。
BMWのそれとは明らかに違うのでそんなに乗り心地が悪いという事はありません、標準のアバンギャルドのサスペンションに
+αですね、タイヤもインチが上がるのでそのせいもあります。
バイキセノンが付いてない車を買えば絶対に欲しくなるでしょうね、明るさ、ファッション性が違いすぎるので・・。
素のグレードだと外装もシルバーメッキラインが入らないのでは？こういった小さい事も購入後後悔すると思いますよ。
メモリーシートも要らないという事ですが、嫁や彼女と交代することはありますよね？男と女はポジションが全然違いますし一度
動かされると同じ位置にするにの何度も移動する事になりますし、4Wayシートだと前後は手動だしハンドルも手動で走行中の微調整が
厳しいですね。内装のメッキパネルも素とアバンギャルドで高級感が全然違います。
それとパークトロニックは絶対に付けた方が良い装備です、これほど便利な装備はありません。
結果いくら安くても買って後悔するでしょう、少なくとも俺なら。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:16:23.53 ID:bEKs0ma00
>>640
レスありがとうございます。後付け出来ない物ばかりなので、後悔しないように
良く考えたいと思います。10年乗るとしたら、一年当たり13万の差ですからね。
でもどんどん付けるとレーダセーフパッケージ、パークトロニク、DHP、革シート(特にベンチレータ)
もとなるとC200よりC350となりそうで、そうなると別の車も対象になりそうです。
嫁は自分の車に乗ってます。二人で出かける時は嫁は絶対運転しません。横で運転
の仕方をごじゃごじゃ言われるのがイヤだそうです。
今もシートは一旦設定したら、動かすのは休憩の時背もたれを倒す程度です。
レスありがとうございます。後付け出来ない物ばかりなので、後悔しないように
良く考えたいと思います。10年乗るとしたら、一年当たり13万の差ですからね。
でもどんどん付けるとレーダセーフパッケージ、パークトロニク、DHP、革シート(特にベンチレータ)
もとなるとC200よりC350となりそうで、そうなると別の車も対象になりそうです。
嫁は自分の車に乗ってます。二人で出かける時は嫁は絶対運転しません。横で運転
の仕方をごじゃごじゃ言われるのがイヤだそうです。
今もシートは一旦設定したら、動かすのは休憩の時背もたれを倒す程度です。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:40:54.30 ID:Ni1AsGsH0
ダイヤモンドシルバー注文しました
現物を見ていないのですがどんな色ですか？？
現物を見ていないのですがどんな色ですか？？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:03:22.61 ID:bEKs0ma00
>>642
ダイヤモンドシルバーですか? 本国発注するなら色々付けたくなりますね。
自分は一度緑色の車で実車見ずに発注して失敗したので、それ以降必ず実車で
確認するようにしています。気に入る色だと良いですね。
ところで白も2013年モデルから、カルサイトホワイト→ポーラーホワイトに
変わったみたいですね。現物まだ無いようなので本国発注するなら来年になって
しまいそうです。
ダイヤモンドシルバーですか? 本国発注するなら色々付けたくなりますね。
自分は一度緑色の車で実車見ずに発注して失敗したので、それ以降必ず実車で
確認するようにしています。気に入る色だと良いですね。
ところで白も2013年モデルから、カルサイトホワイト→ポーラーホワイトに
変わったみたいですね。現物まだ無いようなので本国発注するなら来年になって
しまいそうです。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:06:46.90 ID:9J5T2JhZ0
>>641
そうですね、俺ならC250にPTSを付けて乗りだし600ちょっとで買うね、ただ今のC230の方がエンジンがずっと良かったから
CLSを検討しているが。
シートポジションメモリーなども使う使わないに関わらず付いてるグレードの方が所有する際の自己満足度も違いますよ。
来年納車で良いのならレーダーセーフも付けるべき、たった20万位で快適装備になるので。
それとこれは個人的な意見だが、俺はメルセデスは2万キロで乗り替えと決めています、理由は綺麗な車が好きだから
という事とトラブルは嫌だからです。
そうですね、俺ならC250にPTSを付けて乗りだし600ちょっとで買うね、ただ今のC230の方がエンジンがずっと良かったから
CLSを検討しているが。
シートポジションメモリーなども使う使わないに関わらず付いてるグレードの方が所有する際の自己満足度も違いますよ。
来年納車で良いのならレーダーセーフも付けるべき、たった20万位で快適装備になるので。
それとこれは個人的な意見だが、俺はメルセデスは2万キロで乗り替えと決めています、理由は綺麗な車が好きだから
という事とトラブルは嫌だからです。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:47:31.20 ID:bEKs0ma00
>>644
2013年モデルからC200AVGとC250AVGは装備の差は無くなり、
エンジンのROMチューン差だけで80万は高く無いですか?
600万だして4気筒は自分にはありえないです。C250ならC350考えますが、
どんどん高くなりそうです。
基本機能のしっかりした実用車を考えていたのでC200素が有力候補
だったのですが、比べるとどんどん新機能が欲しいなりますねえ。
2013年モデルからC200AVGとC250AVGは装備の差は無くなり、
エンジンのROMチューン差だけで80万は高く無いですか?
600万だして4気筒は自分にはありえないです。C250ならC350考えますが、
どんどん高くなりそうです。
基本機能のしっかりした実用車を考えていたのでC200素が有力候補
だったのですが、比べるとどんどん新機能が欲しいなりますねえ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:54:00.21 ID:bEKs0ma00
>>645
×欲しいなりますねえ。→欲しくなりますね。
×欲しいなりますねえ。→欲しくなりますね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:54:47.69 ID:9J5T2JhZ0
>>645
むしろ、だからこそ80万の差額を払ってC250だと俺は思うんですよ。
俺がW203を当時購入した時はC230は試乗車無くC180AVGに試乗し、いざ商談でC230にし社外ナビ取り付けPTS取り付け
で乗りだしで600位だったように記憶しています。街中でもC180AVGばかりなのでC230にして良かったと思っています。
W204は180は最近なので大半C200KかCGIでしょう、だからこそC250を選びたいですね。
ただしC250はエンジンが微妙なのですが・・・。（180も200も）
むしろ、だからこそ80万の差額を払ってC250だと俺は思うんですよ。
俺がW203を当時購入した時はC230は試乗車無くC180AVGに試乗し、いざ商談でC230にし社外ナビ取り付けPTS取り付け
で乗りだしで600位だったように記憶しています。街中でもC180AVGばかりなのでC230にして良かったと思っています。
W204は180は最近なので大半C200KかCGIでしょう、だからこそC250を選びたいですね。
ただしC250はエンジンが微妙なのですが・・・。（180も200も）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:03:23.37 ID:bEKs0ma00
>>647
C250が前期初期型のようにV6なら良かったのですが、・・・。
C250が前期初期型のようにV6なら良かったのですが、・・・。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:11:46.99 ID:5EG3QXz+0
300の中古とかどうなの？
中古なら結構安いしV6だし、確かアローウィンカーのモデルもあったと思うし、コスパはかなり良さそう
燃費は知らん
中古なら結構安いしV6だし、確かアローウィンカーのモデルもあったと思うし、コスパはかなり良さそう
燃費は知らん
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:17:31.94 ID:9J5T2JhZ0
>>648
それは同意ではあるが、2500ccのV6って今の時代だと排気量的にギリギリでしょ。
直4ハイチューンで2500ｃｃ並みの加速力という事では魅力はあると思うんだよね、先代も230コンプレッサーっていうのが
あったけど実際180と比べて圧倒的に速かった。
俺のように現在V6に乗っていると現行の4気筒ラインナップだとちょっとなと思うが今V6のメルセデスで無いのであれば抵抗は
無いはずです。
>>649
良い選択だと思います、中古車だとグレード差が無くなるので。300の排気量は今は売れづらいから余計安く買えそう。
それは同意ではあるが、2500ccのV6って今の時代だと排気量的にギリギリでしょ。
直4ハイチューンで2500ｃｃ並みの加速力という事では魅力はあると思うんだよね、先代も230コンプレッサーっていうのが
あったけど実際180と比べて圧倒的に速かった。
俺のように現在V6に乗っていると現行の4気筒ラインナップだとちょっとなと思うが今V6のメルセデスで無いのであれば抵抗は
無いはずです。
>>649
良い選択だと思います、中古車だとグレード差が無くなるので。300の排気量は今は売れづらいから余計安く買えそう。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:50:49.16 ID:EJpbzhl50
中古でもいいからV6にしとき
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:20:56.32 ID:wMvLwEMc0
>>650
2万キロ超えの中古だとしても薦めるの？
2万キロ超えの中古だとしても薦めるの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:48:16.28 ID:7e+Vz8Gr0
CクラスのV6は殆ど見かけないわけだが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:47:56.79 ID:BP6anxlJ0
一応V6も残しているが、1.6から2L の4気筒過給がお似合いのクラスでは無いか？出来ればディーゼルがいいと思う。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:50:54.00 ID:EYNBDxij0
いや、少なくとも2chに来るような人はV6を指名買いだ。このスレで200Kなんて低グレード乗ってる人は誰ひとりとして居ない。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:12:19.31 ID:X1L5ghdX0
オレは１万キロで乗り換えだよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:03:44.48 ID:1iEGoLkh0
円高ユーロ安なのに何故車両価格は下がらないの?
皆さん、ボッタくられて平気なんですか。
皆さん、ボッタくられて平気なんですか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:16:25.26 ID:VjnWPFif0
円高とか燃費とか考えず即お買い上げがＭＢのお約束
ブランドとはそういうものです
ご理解下さい
ブランドとはそういうものです
ご理解下さい
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:46:30.64 ID:B6Nu/8At0
c350買ったがc250とのエクステリアの違いがさっぱり分からない
どっちもAMGパケだからなのか俺の目が節穴なのか
どっちもAMGパケだからなのか俺の目が節穴なのか
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:40:39.86 ID:4krqkduu0
後ろからみたらわかるんじゃなぃ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:58:47.23 ID:5SPsTc5N0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:31:25.22 ID:UlmeKI/60
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:48:19.93 ID:yt92rEG00
前期地デジ対応のコマンドシステムの動作が最近怪しい。
突然再起動を繰り返すorz
ルート案内しているときのルートは維持されている。
この手の不具合ってディーラーに持ち込むと再現しないんだよなぁ。
突然再起動を繰り返すorz
ルート案内しているときのルートは維持されている。
この手の不具合ってディーラーに持ち込むと再現しないんだよなぁ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:10:44.72 ID:B6Nu/8At0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:15:40.26 ID:Xjv2xhH40
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:29:29.29 ID:VEzxTe710
季刊誌とか言っちゃうユーザーが想像出来ませんｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:47:08.59 ID:3ra0lzQ30
そう言えば、ヤナセライフはメルケア期間中は送りますよと言われていたけれど、
それを過ぎてもずっと送ってきているけどそれって普通なの？
それを過ぎてもずっと送ってきているけどそれって普通なの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:23:02.55 ID:fwe/UTn+0
ヤナセライフは売ったらピタリと止まった。
次は他のシュテルンで買って、メルセデスマガジンが2冊届いた時期有った。
次は他のシュテルンで買って、メルセデスマガジンが2冊届いた時期有った。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:49:51.91 ID:/zIvBpm00
>>665
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670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:16:43.52 ID:a4vLCuXw0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:59:52.54 ID:9/X9nwKm0
やっぱり出たなんちゃってバージョン
http://www.gtspirit.com/2012/08/05/c63-black-series-conversion-for-mercedes-benz-c350-coupe/
http://www.gtspirit.com/2012/08/05/c63-black-series-conversion-for-mercedes-benz-c350-coupe/
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:15:39.56 ID:Qr3igRHv0
でもかっこいいな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:55:35.90 ID:3aXj3HcN0
旅行の予定があり、2週間以上乗れないのだが、やはりエンジンは
一週間に一回ぐらいは掛けた方が良いのだろうか?
まさかバッテリは上がらないと思うが。
みなさん、どの位放置しても大丈夫でしたか? 取説には4週間以上で
バッテリが上がると記載がありました。
一週間に一回ぐらいは掛けた方が良いのだろうか?
まさかバッテリは上がらないと思うが。
みなさん、どの位放置しても大丈夫でしたか? 取説には4週間以上で
バッテリが上がると記載がありました。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:08:08.54 ID:rjwvkfou0
二ヶ月成田に停めっぱなしでも大丈夫でしたよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:26:35.30 ID:3aXj3HcN0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:59:18.45 ID:DBtLnLfY0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:55:49.83 ID:76iEEheq0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:04:46.56 ID:1OABPHd20
W203に7年乗って2週間に一回乗る程度でノントラブルですけど？？
年間2000～3000キロですが問題ありません。
年間2000～3000キロですが問題ありません。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:16:43.55 ID:rIJGGEUe0
旧車は関係ありません。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:22:00.67 ID:1OABPHd20
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:24:57.34 ID:1OABPHd20
今現在はC250CGIに乗っていますが先代と全く同じ環境で問題は起きていません。何ら問題ないと考えられます。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:28:46.82 ID:SRyXrCBm0
今年１月納車の C200 AVG ですがリコールきました。
コーティング材の材質が悪いとか。
昔、190E2.6 を買ってすぐにオイル漏れでベアリングが潰れたけど
今度も早いですね。田舎だからヤナセが遠くて行くのが面倒です。
コーティング材の材質が悪いとか。
昔、190E2.6 を買ってすぐにオイル漏れでベアリングが潰れたけど
今度も早いですね。田舎だからヤナセが遠くて行くのが面倒です。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:38:09.95 ID:DBtLnLfY0
質問させてください
今度、新車購入予定なんですが
白・黒での色の選定とボディコーティングで悩んでおります
純正のほうがいいのか？
コーティング専門店がいいのか？
御教授ねがえるとうれしいです
ちなみに、専用スレのないＧＬＫ３５０購入予定者です
今度、新車購入予定なんですが
白・黒での色の選定とボディコーティングで悩んでおります
純正のほうがいいのか？
コーティング専門店がいいのか？
御教授ねがえるとうれしいです
ちなみに、専用スレのないＧＬＫ３５０購入予定者です
>>678さん、
レスありがとうございます。長期使用で問題無いとのこと。参考になります。
2週間程度だと全く問題無いようですね。
取説には6週間以上でトラブルが発生する可能性があると明記されているので、
やはり１ケ月が目処かも。
>>676さん、
新車で半年なのでまだメンテは不要です。それにこの前、ブレーキのパット交換
(キーキー音対策無償)で預け、不具合も解決した所です。
>>682さん
どこのコーティング材でしょうか? うちにはまだ連絡来てませんが、気になるので
教えて下さい。
レスありがとうございます。長期使用で問題無いとのこと。参考になります。
2週間程度だと全く問題無いようですね。
取説には6週間以上でトラブルが発生する可能性があると明記されているので、
やはり１ケ月が目処かも。
>>676さん、
新車で半年なのでまだメンテは不要です。それにこの前、ブレーキのパット交換
(キーキー音対策無償)で預け、不具合も解決した所です。
>>682さん
どこのコーティング材でしょうか? うちにはまだ連絡来てませんが、気になるので
教えて下さい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:53:05.75 ID:1OABPHd20
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:07:06.76 ID:hN2bk76v0
>>684
「エアコンコンのプレッサに装備されているオイル・ドレイン用ボルトにおいて
コーディングの材質が不適切なため～冷媒が漏れだす事で異音を発生させたり～
冷房機能を停止させる恐れがあるため～この対策作業に～やく 1.5 時間～全て
無償で実施させていただきます」 代表取締役副社長 マークオリバー・ナンディ
「エアコンコンのプレッサに装備されているオイル・ドレイン用ボルトにおいて
コーディングの材質が不適切なため～冷媒が漏れだす事で異音を発生させたり～
冷房機能を停止させる恐れがあるため～この対策作業に～やく 1.5 時間～全て
無償で実施させていただきます」 代表取締役副社長 マークオリバー・ナンディ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:10:22.12 ID:hN2bk76v0
ごめん。
「エアコンコン」→「エアコン」です。（はずかしい）
「エアコンコン」→「エアコン」です。（はずかしい）
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:15:23.30 ID:hN2bk76v0
「エアコンコンのプレッサに」→「エアコンのコンプレッサに」
再度修正です。本当にごめん。
再度修正です。本当にごめん。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:21:50.70 ID:9gqzqkYe0
結構ツボに来た＞エアコンコンのプレッサ
笑わせてもらった thx.
笑わせてもらった thx.
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:24:44.54 ID:HfIl7ree0
ヤナセの整備でシティプラチナカードかダイナースどちらがステータスがありますか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:04:23.06 ID:lzlRWV7u0
今ヤナセはMUFGプラチナヤナセカード押し
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:47:30.25 ID:ZTl+wZDD0
ヤナセにステータスがない そこらへんのカードでも良いのでは
あの伊藤忠の子会社ですからね～
あの伊藤忠の子会社ですからね～
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:53:55.04 ID:UTRNOkVX0
ヤナセカードで車両代金の支払い出来ますか
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:03:59.02 ID:58W6Ws5k0
ダイナースでないと無理やで
697 ：６９５：2012/08/11(土) 11:32:45.93 ID:UTRNOkVX0
ダイナースなら全額支払い出来ますか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:16:52.34 ID:ClWKZ9MN0
ダイナースでも無理です
BMWはBMWダイナースカードなら車両本体一括払いができます
BMWはBMWダイナースカードなら車両本体一括払いができます
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:22:11.66 ID:ZTl+wZDD0
恥ずかしくて他所では使えないけどね
Ｔポイントカードより使えない
Ｔポイントカードより使えない
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:13:47.29 ID:ClWKZ9MN0
ヤナセアメックスゴールドカードもあるよ
年会費高いけど
年会費高いけど
701 ：名無しさん：2012/08/11(土) 21:58:05.92 ID:St+VQHi00
↑MB,BMの板で、いつもたどり着く、カードの話題。
それにしても、最近204見掛け過ぎ。余り嬉しくない。
それにしても、最近204見掛け過ぎ。余り嬉しくない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:16:19.17 ID:yM6j16EC0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:18:27.47 ID:yM6j16EC0
今日はほんと後期V8M3に乗り換えようかと思った、
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:41:00.17 ID:3tXsUHdg0
C63って街中で下品な運転したり、高速で一瞬全開にする位しか楽しめない車だからじゃない？
ワインディングやサーキット持ち込めばオーバー強すぎて踏めなくてストレス溜まるし、高速本気で飛ばすと
車体が付いてこなくて危ない挙動が出るし。路面の良い直線でリミッターまでなら問題ないけど。
補強はガチガチに入ってるけど、基本的に無理してる車だからね。
C63初期の中古価格も安くなってきたから尚更そう言うの増えるでしょう。
タイヤをMO規格から市販品に変えるとオーバーステア傾向が更に強まって、本当に街中でタイヤ泣かすしか能のない車になるので。
中古で買った人はMO履かせないだろうし。
純正装着はセミレーシングタイヤのソフトコンパウンド並みにリアのグリップ高めてアンバランスに起因する
オーバーステアをタイヤで誤魔化してる感じなので。
ワインディングやサーキット持ち込めばオーバー強すぎて踏めなくてストレス溜まるし、高速本気で飛ばすと
車体が付いてこなくて危ない挙動が出るし。路面の良い直線でリミッターまでなら問題ないけど。
補強はガチガチに入ってるけど、基本的に無理してる車だからね。
C63初期の中古価格も安くなってきたから尚更そう言うの増えるでしょう。
タイヤをMO規格から市販品に変えるとオーバーステア傾向が更に強まって、本当に街中でタイヤ泣かすしか能のない車になるので。
中古で買った人はMO履かせないだろうし。
純正装着はセミレーシングタイヤのソフトコンパウンド並みにリアのグリップ高めてアンバランスに起因する
オーバーステアをタイヤで誤魔化してる感じなので。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:37:38.81 ID:/4vDU6lE0
なるほど。
確かに基本は改造車だからなぁ。
カタログに堂々と載っているので、そのことを勘違いしたり、忘れたりしがち。
お主も悪よのう＞ダイムラー
確かに基本は改造車だからなぁ。
カタログに堂々と載っているので、そのことを勘違いしたり、忘れたりしがち。
お主も悪よのう＞ダイムラー
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:24:01.21 ID:yx9zgqkt0
Cクラスのバックミラーと運転席のサイドミラーって後続車のライトがあたると自然にブルー色になるの？？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:41:10.36 ID:c2job6sI0
>>706
暴言、いや防眩ミラーといってだなー、、
暴言、いや防眩ミラーといってだなー、、
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:46:35.38 ID:yx9zgqkt0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:59:15.52 ID:pNCqClhD0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:48:57.86 ID:yx9zgqkt0
だから、ミラーの色が変わるのはなんとかならないの？
つかえねースレですねここはｗ
つかえねースレですねここはｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:37:07.68 ID:GFQlvpap0
使えないのはお前の脳味噌 という
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:23:34.79 ID:wnHjJ74m0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:58:03.28 ID:Si+cZ+4U0
たしかにちょくちょく色が変わるし、日中でも作動してる時があるのも事実だな。
要らないと言われれば要らないかも。
Aクラスとかになると付いてないんじゃないか？？
要らないと言われれば要らないかも。
Aクラスとかになると付いてないんじゃないか？？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:05:32.13 ID:c2job6sI0
>>712
西洋人の目に合うようにチューニングしてるかもな
西洋人の目に合うようにチューニングしてるかもな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:17:59.56 ID:7aYaGGjY0
>>714
白人はマジで光量がちょっと増えただけでアウトだからしょうがない。
彼らがサングラス手放せないのはマジで目がきついから。オサレ要素もあるだろうが。
で、防眩機能止めるには、受光センターのところにシートでも貼っとけばいい。見た目ちょっとよくないが。
白人はマジで光量がちょっと増えただけでアウトだからしょうがない。
彼らがサングラス手放せないのはマジで目がきついから。オサレ要素もあるだろうが。
で、防眩機能止めるには、受光センターのところにシートでも貼っとけばいい。見た目ちょっとよくないが。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:19:22.72 ID:F90jqH8a0
コーナリングライトってウインカー出しただけでも出した方のフォグが点灯するの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:27:56.94 ID:VZ4wroNy0
>>716
そう
そう
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:31:59.01 ID:gwNoBMlc0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:45:25.44 ID:F90jqH8a0
メルセデス純正のホイールは高圧洗浄のみで完璧に綺麗になるけど？何もしてないけど何か？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:14:59.91 ID:8mno3ICa0
何か？と言われましても。。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:13:19.43 ID:KqN8fRjj0
盆休みだし
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:52:03.31 ID:Y6D7zEyF0
IIHSの新オフセットクラッシュがマジキチすぎてCクラスですら「不可」
http://www.autoblog.com/2012/08/14/iihs-launching-first-new-frontal-crash-test-since-1995-w-video/
http://www.autoblog.com/2012/08/14/iihs-launching-first-new-frontal-crash-test-since-1995-w-video/
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:26:20.46 ID:xMsEvweV0
>>722
凄いね。衝突対象も従来のオフセットテストのように自動車の硬さ相当の緩衝材もなくて鋼鉄だし、
見事にメインフレームはずれてクラッシャブル構造が機能せず、キャビンだけで
衝撃を受け止めてる状態になってる。
まあ、居眠り運転とかで中央分離帯のコンクリートやガードレールにかするように激突という状況なら
現実にこんな感じのクラッシュあり得るけど。
近いのはこの間の関越のバス事故か。
凄いね。衝突対象も従来のオフセットテストのように自動車の硬さ相当の緩衝材もなくて鋼鉄だし、
見事にメインフレームはずれてクラッシャブル構造が機能せず、キャビンだけで
衝撃を受け止めてる状態になってる。
まあ、居眠り運転とかで中央分離帯のコンクリートやガードレールにかするように激突という状況なら
現実にこんな感じのクラッシュあり得るけど。
近いのはこの間の関越のバス事故か。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:56:38.03 ID:9fdY3jva0
725 ：sage：2012/08/14(火) 23:01:07.46 ID:u55ZQyqN0
MBの安全に対する哲学に共感。
http://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/movie/
MBオーナーがまたMB選びたくなるの納得。
それにしても再生回数少ないのね。。mottainai
http://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/movie/
MBオーナーがまたMB選びたくなるの納得。
それにしても再生回数少ないのね。。mottainai
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:58:46.62 ID:070nq3TV0
>>722
Cクラスですら？？
ぎりぎりOK
2012 Acura TSX, 2012 BMW 3-Series, 2012 Lincoln MKZ and 2012 Volkswagen CC
酷い
2012 Audi A4, 2012 Lexus ES, 2012 Lexus IS, and 2012 Mercedes-Benz C-Class
Cクラスですら？？
ぎりぎりOK
2012 Acura TSX, 2012 BMW 3-Series, 2012 Lincoln MKZ and 2012 Volkswagen CC
酷い
2012 Audi A4, 2012 Lexus ES, 2012 Lexus IS, and 2012 Mercedes-Benz C-Class
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:44:15.93 ID:t2o6qg+k0
衝突安全とかどうでも良いわ
衝突安全がクルマ選びに影響することってあるの？
衝突安全がクルマ選びに影響することってあるの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:48:58.35 ID:swOFMV4Z0
20年くらい前のプロ野球選手とかは、安全性のためにベンツを選ぶなんて言われてたね
まあ今の時代ベンツを買う人は十中八九ブランドとルックスで買ってるんだろうけど
まあ今の時代ベンツを買う人は十中八九ブランドとルックスで買ってるんだろうけど
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:48:56.81 ID:y4z+yEv00
>>727
思いっきり安全性能で選んでますが何か。 一度でも事故した、または重大事故を目の当たりにしたら分かる。
思いっきり安全性能で選んでますが何か。 一度でも事故した、または重大事故を目の当たりにしたら分かる。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:00:14.79 ID:IItCb2Ra0
俺は女性受けが一番、次にスタイル。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:25:01.77 ID:REMj8EjG0
Ｃ180ですけど、この暑さでラジエターの電動ファンが音を立てて
活き良いよく回って床まで震動します。何か壊れそうで心配です。
これは仕様ですか？？ 買って４か月目ですけど。。
活き良いよく回って床まで震動します。何か壊れそうで心配です。
これは仕様ですか？？ 買って４か月目ですけど。。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:43:01.10 ID:IItCb2Ra0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:58:51.03 ID:070nq3TV0
エアコンじゃねーの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:59:51.46 ID:070nq3TV0
>>727
軽海苔はこなくてよいよ
軽海苔はこなくてよいよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:25:36.37 ID:/SCutPkm0
衝突安全だけど結果は注目するけど
まず問題にすべきは「事故を起こしにくい車」
ベンツは「事故を起こしにくい」車の筆頭かと思うけどな
まず問題にすべきは「事故を起こしにくい車」
ベンツは「事故を起こしにくい」車の筆頭かと思うけどな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:29:57.03 ID:Ji+SMtNx0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:33:35.52 ID:/SCutPkm0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:38:50.82 ID:kzdLdGfN0
180とか200らへんの低グレードと250以上は保険料率が違うんだがな
C63は知らん
C63は知らん
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:43:29.78 ID:IItCb2Ra0
C350は保険料安いの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:59:44.58 ID:TcRCwPDy0
昨年C250CGIを3年長期契約したときの保険料率は車両→6，対人対物傷害→4でした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:27:00.81 ID:3VHOzO330
>>731
車内で振動を感じたり音が聞こえるのなら異常です。
ベンツの安全哲学のひとつで、電動ファンの音も疲労を誘う音として車内では
聞こえないように作っているからです。
直ちにディーラーで修理要です。
外で聞こえるのなら異常ではないです。
外ではなるべくやかましくと言うのもベンツの安全哲学だからです。
車内で振動を感じたり音が聞こえるのなら異常です。
ベンツの安全哲学のひとつで、電動ファンの音も疲労を誘う音として車内では
聞こえないように作っているからです。
直ちにディーラーで修理要です。
外で聞こえるのなら異常ではないです。
外ではなるべくやかましくと言うのもベンツの安全哲学だからです。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:29:54.93 ID:IItCb2Ra0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:57:23.92 ID:u4ANiiAg0
>>729
「ベンツじゃなかったら死んでたよ」って現場に駆けつけた警察官と消防士と、
無傷なのに強引に救急車呼ばれて運ばれた病院の医師が口を揃えた事故起こしたけど、
軽ワンボックスにも乗ってる俺。
仕事だから仕方ない。その時はその時と割り切るしか。
「ベンツじゃなかったら死んでたよ」って現場に駆けつけた警察官と消防士と、
無傷なのに強引に救急車呼ばれて運ばれた病院の医師が口を揃えた事故起こしたけど、
軽ワンボックスにも乗ってる俺。
仕事だから仕方ない。その時はその時と割り切るしか。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:13:07.52 ID:070nq3TV0
↑中古ベンツの日本語はよーわからん
だれか意訳してくれ
だれか意訳してくれ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:33:07.08 ID:u4ANiiAg0
>>744
オ マ エ ウ ザ イ
オ マ エ ウ ザ イ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:19:19.85 ID:kzdLdGfN0
最近の軽はMINIよりも衝突安全性は上だったはず
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:37:46.04 ID:N3+5/b7d0
>>742
C180は遮音材ケチってる。グレード最下層だからしょうがないか。ボンネットインシュレーターもないんじゃなかった？
C180は遮音材ケチってる。グレード最下層だからしょうがないか。ボンネットインシュレーターもないんじゃなかった？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:39:09.93 ID:HFLbkeuC0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:49:22.57 ID:3VHOzO330
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:08:25.96 ID:HBRSWvHi0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 07:50:01.66 ID:0OuLLCZf0
>>743
事故の詳細詳しく
事故の詳細詳しく
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:25:57.29 ID:+fD7mgaW0
>>723
まあベンツは既に関越バス事故みたいのにも対策うってるけど
関越自動車道のツアーバス事故を受け、国土交通省は７日、レーダーで衝突の危険を察知し、自動的にブレーキをかける「衝突被害軽減ブレーキ」などの先進装置について、バスへの設置の義務付けを検討することを決めた。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120508-OYT8T00572.htm
まあベンツは既に関越バス事故みたいのにも対策うってるけど
関越自動車道のツアーバス事故を受け、国土交通省は７日、レーダーで衝突の危険を察知し、自動的にブレーキをかける「衝突被害軽減ブレーキ」などの先進装置について、バスへの設置の義務付けを検討することを決めた。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120508-OYT8T00572.htm
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:56:21.70 ID:1c9edoES0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:58:43.38 ID:1c9edoES0
ベンツなんて今やマツダやホンダと同程度の衝突安全性しかないんだけどね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:02:04.42 ID:5NQ/g6hI0
軽自動車もガソリンと軽油の差額が小さくなれば
燃料代の安さというアドバンテージは無くなるがな
まあハイオクと比べたらまだまだ軽油が安いが
壊れやすいだけの軽自動車じゃどうもならんね
燃料代の安さというアドバンテージは無くなるがな
まあハイオクと比べたらまだまだ軽油が安いが
壊れやすいだけの軽自動車じゃどうもならんね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:04:16.66 ID:Rjqy3lcj0
>>753
アクティブセーフティーの話でもあるんじゃない？
アクティブセーフティーの話でもあるんじゃない？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:18:47.67 ID:wpv4wlPb0
>>751
居眠り運転で一瞬意識が飛んだと思ったらもう目前に中央分離帯の切れ目が迫っていて
そのままオフセット衝突。70キロちょいで走っていたから、クラッシュテストの車並みに壊れたよ。
エンジン割れて、エンジンオイルが流れ出ていた。サンルーフの横の鉄板にもしわが寄ってた。
ケガはエアバッグで腕ちょっと擦りむいたのと、事故の翌日にシートベルトの形に紫色の凄いアザが出来ただけで済んだ。
衝突直前に渾身の力で踏ん張ったのが良かったのか、むち打ちは無し。
正直なところ、自分のケガよりも自損事故で済んで他人に危害加えなかったのが救い。
道を大渋滞させたから迷惑はかけちゃったけど。
居眠り運転で一瞬意識が飛んだと思ったらもう目前に中央分離帯の切れ目が迫っていて
そのままオフセット衝突。70キロちょいで走っていたから、クラッシュテストの車並みに壊れたよ。
エンジン割れて、エンジンオイルが流れ出ていた。サンルーフの横の鉄板にもしわが寄ってた。
ケガはエアバッグで腕ちょっと擦りむいたのと、事故の翌日にシートベルトの形に紫色の凄いアザが出来ただけで済んだ。
衝突直前に渾身の力で踏ん張ったのが良かったのか、むち打ちは無し。
正直なところ、自分のケガよりも自損事故で済んで他人に危害加えなかったのが救い。
道を大渋滞させたから迷惑はかけちゃったけど。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:34:54.45 ID:+fD7mgaW0
>>753
俺も>>735はアクティブセーフティの話を言ってるように見えるが
ドライバーの話なら事故が少ない車とかなるだろ
「事故を起こしにくい車」とかなら、
ドライバーではなく車のアクティブセーフティの性能でしょ
俺も>>735はアクティブセーフティの話を言ってるように見えるが
ドライバーの話なら事故が少ない車とかなるだろ
「事故を起こしにくい車」とかなら、
ドライバーではなく車のアクティブセーフティの性能でしょ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:46:12.07 ID:0OuLLCZf0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:16:50.13 ID:0OuLLCZf0
事故を起こしにくいクルマ＝ベンツ
発進時にダルなアクセル特性や外乱に惑わされない盤石のハンドリング、ドライバーを熱くさせない鈍重な味付け。
発進時にダルなアクセル特性や外乱に惑わされない盤石のハンドリング、ドライバーを熱くさせない鈍重な味付け。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:16:31.24 ID:Q1lNprVc0
国産車からCクラスに乗り換えて以来、女遊びがだらしなくなってしまった・・・
嫁にバレないようにしてますが。
嫁にバレないようにしてますが。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:13:40.14 ID:NgrFNxPQ0
ブラインドスポットアシストだけなんとか後付け出来ないですかね？
これほど便利な装備は無いし、車線変更して後ろにクラクションを鳴らされる事も無くなる。
これほど便利な装備は無いし、車線変更して後ろにクラクションを鳴らされる事も無くなる。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:54:23.87 ID:/ObqQfM70
C180素は車重1500kgですが、従来のC200素に比べて20kg軽くなっています。
これはやはり遮音材や防音処理が省かれているのでしょうか?
AMGの外観不要なので180素で検討中ですが、最近は素は売れてないのかなあ。
これはやはり遮音材や防音処理が省かれているのでしょうか?
AMGの外観不要なので180素で検討中ですが、最近は素は売れてないのかなあ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:35:52.66 ID:E6rkxft00
>>759
うちも、共に家内が運転していたのだけど前に２台（190Eと204前期）が事故に
あった。最初のはセンターラインオーバーの車と正面衝突で相手は重傷だったが
家内はしばらく安全ベルトの跡が残った程度。２回目は赤信号無視の車に運転席
右サイドから。その時はカーテンエアバッグのホースで腕に軽い打ち身。
勿論廃車で出費の方が痛かったがベンツに２回も救われたと言っているよ。
うちも、共に家内が運転していたのだけど前に２台（190Eと204前期）が事故に
あった。最初のはセンターラインオーバーの車と正面衝突で相手は重傷だったが
家内はしばらく安全ベルトの跡が残った程度。２回目は赤信号無視の車に運転席
右サイドから。その時はカーテンエアバッグのホースで腕に軽い打ち身。
勿論廃車で出費の方が痛かったがベンツに２回も救われたと言っているよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:56:01.80 ID:RwdGiZl20
>>764
ほけんはいってればいたくないでしょ？
ほけんはいってればいたくないでしょ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:07:37.03 ID:O3TThGH30
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:25:37.30 ID:e6KaZ/Xm0
>>761
何それ？
何それ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:58:51.06 ID:ZLrWrMTP0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:16:09.87 ID:qWe1qyY+0
>>759
死んだ人は書き込めないけど？
死んだ人は書き込めないけど？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:40:18.03 ID:RFRNv79u0
>>765
相手が 100% 過失の時は自分の保険は使えない。相手が無保険の時は使えるけど。
それに全損でも中古査定額しか出してくれないから新車を買いなおしたら予定外
の出費になる。弁護士費用は使えるよ。
相手が 100% 過失の時は自分の保険は使えない。相手が無保険の時は使えるけど。
それに全損でも中古査定額しか出してくれないから新車を買いなおしたら予定外
の出費になる。弁護士費用は使えるよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:02:06.25 ID:fcBRvyx80
>>770
つ車両保険
つ車両保険
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:29:05.82 ID:tXcRhtPC0
誰か755をかまってやれよw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:43:51.97 ID:HmZcwbQi0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:46:18.06 ID:jxjVU0cx0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:49:54.52 ID:fzjTVlhd0
トランクのオープンボタンを押すと浮き上がる時と一発で上まで空く時があるんですがこれは異常でしょうか？
一発で開かなければ故障でしょうか？
一発で開かなければ故障でしょうか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:17:25.77 ID:Q4XdjiYa0
>>775
セダンかワゴンかどちら?
オレのはセダンだが、常に上まで開くよ。
ところで後期よりボンネットがアルミになったようだが、フロントサイド
パネルも元々アルミなのかな?
そこまでして軽くしたのにアイドルストップ付けて帳消しだな。
再始動の振動が気になるのでオフにしているが、常時20kgの重りを
載せて走っているようなものだ。これって再始動したことを知らせるため
わざと振動を残しているのか。
セダンかワゴンかどちら?
オレのはセダンだが、常に上まで開くよ。
ところで後期よりボンネットがアルミになったようだが、フロントサイド
パネルも元々アルミなのかな?
そこまでして軽くしたのにアイドルストップ付けて帳消しだな。
再始動の振動が気になるのでオフにしているが、常時20kgの重りを
載せて走っているようなものだ。これって再始動したことを知らせるため
わざと振動を残しているのか。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:55:40.40 ID:DawdyscG0
フロントフェンダーは最初期からアルミ合金製です。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:56:49.82 ID:DawdyscG0
自分のも上まで一発オープンするけど、やんわり開く感じ。
203まではガバッと上まで開いたけど、緊急停止したときにトランクを開ければ即後方に
三角板を表示出来るようにそうしていると聞いていたが、204では廃止されたからべつに
一発オープンでもロックが外れるだけでもどちらでも良いと思うけど。
むしろロックが外れるだけの方が、雨天で開けてもトランクが雨ざらしにならないので良いかも。
203まではガバッと上まで開いたけど、緊急停止したときにトランクを開ければ即後方に
三角板を表示出来るようにそうしていると聞いていたが、204では廃止されたからべつに
一発オープンでもロックが外れるだけでもどちらでも良いと思うけど。
むしろロックが外れるだけの方が、雨天で開けてもトランクが雨ざらしにならないので良いかも。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:17:07.52 ID:89XOQZeP0
レザーシートにしよう思うんだけど
メルセデスのレザーシートってどう？
メルセデスのレザーシートってどう？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:47:21.51 ID:M2546IXm0
トランクは取り説には、補助バネにより上まで開く事もありますと書いてあるはず。
なのでロックが解除されるだけでも故障では無い。
なのでロックが解除されるだけでも故障では無い。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:12:20.78 ID:m9IK8Ua40
>>779
前期レザースポーツシートは硬くてゴツイ革だったけど、最近のは普通にソフトな革で悪くないですよ。
特別な豪華さとかはないけど。
何台かCやEを乗ったけど、ドア内張も革になるから本革とレザーツイン(布＋ビニール)とでは車の雰囲気が別物に感じる。
Eだったら迷わず革にするけどCの価格帯では車の使い方によるかな、と。
前期レザースポーツシートは硬くてゴツイ革だったけど、最近のは普通にソフトな革で悪くないですよ。
特別な豪華さとかはないけど。
何台かCやEを乗ったけど、ドア内張も革になるから本革とレザーツイン(布＋ビニール)とでは車の雰囲気が別物に感じる。
Eだったら迷わず革にするけどCの価格帯では車の使い方によるかな、と。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:55:39.87 ID:fBHqXkCF0
OP付けるとどんどん高くなるんだよなあ。
パークトロニク、レーダセーフ、ラグジュアリP、ダイヤモンドホワイト色、サンルーフでほぼ100万。
で、これだけ付けるとやはりエンジン4気筒では無く6気筒が欲しくなる。
当初、素で良いと思って見に行ったのに、倍の金額に膨らんでる。これだけ出すならEかな。
Cは割り切りが必要だなあ。
パークトロニク、レーダセーフ、ラグジュアリP、ダイヤモンドホワイト色、サンルーフでほぼ100万。
で、これだけ付けるとやはりエンジン4気筒では無く6気筒が欲しくなる。
当初、素で良いと思って見に行ったのに、倍の金額に膨らんでる。これだけ出すならEかな。
Cは割り切りが必要だなあ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:55:06.65 ID:uNL0PnEV0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:35:07.44 ID:1VN1Gvx70
Cクラスなんかｗｗ とかBMなら３でもいいけどベンツはEからなんて言われていたけど
いつの間にかCと3の売り上げは同程度だしEの売り上げをはるかに上回った。
もうベンツはCが中心車種なわけで屋台骨。次の205ベンツが楽しみ。
いつの間にかCと3の売り上げは同程度だしEの売り上げをはるかに上回った。
もうベンツはCが中心車種なわけで屋台骨。次の205ベンツが楽しみ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:59:27.57 ID:TQ8iFKNk0
>>687の不具合の連絡、皆な来ましたか?
まだ来ないのだが、該当ロットとか分かりますか?
エアコンのコンプレッサに装備されているオイル・ドレイン用ボルトにおいて
コーディングの材質が不適切なため～冷媒が漏れだす事で異音を発生させたり～
冷房機能を停止させる恐れがあるため～この対策作業に～やく 1.5 時間～全て
無償で実施させていただきます」 代表取締役副社長 マークオリバー・ナンディ
まだ来ないのだが、該当ロットとか分かりますか?
エアコンのコンプレッサに装備されているオイル・ドレイン用ボルトにおいて
コーディングの材質が不適切なため～冷媒が漏れだす事で異音を発生させたり～
冷房機能を停止させる恐れがあるため～この対策作業に～やく 1.5 時間～全て
無償で実施させていただきます」 代表取締役副社長 マークオリバー・ナンディ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:38:19.18 ID:Z2fmKX8H0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:39:19.87 ID:zYvDvVOX0
販売金額で比較するとか斬新ですね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:42:34.62 ID:Z2fmKX8H0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:48:28.15 ID:EOBx0aD10
自動車においては販売台数が重要なのではないでしょうか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:58:39.57 ID:6JtJm3kc0
ﾜﾛﾀ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:46:22.13 ID:UyLnWuFz0
教えてください。
２０４前期の格納式のナビなんですが、ＯＦＦにして格納したままでＥＴＣは作動しますか？
普段はそんなに音楽も聞かないのでＯＦＦの状態です。
高速のるときはＯＮにしますがうっかり忘れてＯＦＦ状態で料金所つっこんでバーが上がらなかったら大変だと
心配です。
２０４前期の格納式のナビなんですが、ＯＦＦにして格納したままでＥＴＣは作動しますか？
普段はそんなに音楽も聞かないのでＯＦＦの状態です。
高速のるときはＯＮにしますがうっかり忘れてＯＦＦ状態で料金所つっこんでバーが上がらなかったら大変だと
心配です。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:04:53.69 ID:1VN1Gvx70
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:35:34.31 ID:5xDkUB8q0
今度、180アバンギャルドのワゴンが納車されるのですが
ディーラーオプションのお勧めはありますか？？
ディーラーオプションのお勧めはありますか？？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:43:44.65 ID:wFydPE030
>>793
ワゴンならトランクトレイ（ローエッジ）は必須だな
ワゴンならトランクトレイ（ローエッジ）は必須だな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:24:37.23 ID:OlUDidVL0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:32:19.66 ID:amvv2ppI0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:46:18.09 ID:SmM8vle80
C250やC200にDHP付けるため、AMGスポパケ+を選ぶと革シートは選べない。
革シート選ぶと必然的に17インチ+スポサスになってしまう。
17インチ+スポサスが固いとの評判なのでDHPは欲しいが革も欲しい。
DHP+革シートだとC350しか選べないなんて、・・・。
ARTICO/DINAMICAって普通のハーフレザーより、どの程度質感良いのだろうか?
革よりは質感下がるだろうし、赤いラインはいらんなあ。
革シート選ぶと必然的に17インチ+スポサスになってしまう。
17インチ+スポサスが固いとの評判なのでDHPは欲しいが革も欲しい。
DHP+革シートだとC350しか選べないなんて、・・・。
ARTICO/DINAMICAって普通のハーフレザーより、どの程度質感良いのだろうか?
革よりは質感下がるだろうし、赤いラインはいらんなあ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:01:09.26 ID:/FcvovOK0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:30:27.24 ID:a4U6/UY10
>>791
おれも知りたいからいっかいＯＦＦにして料金所突っ込んでみてくれ。レポート待ってるよｗ
おれも知りたいからいっかいＯＦＦにして料金所突っ込んでみてくれ。レポート待ってるよｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:17:56.57 ID:Dn/P4D770
C買おうと思ってたら、新しいAはかっこよくなったので、Aでもいいかと思い始めた。
でもAは後ろがかっこ悪いんだよな。
でもAは後ろがかっこ悪いんだよな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:47:46.37 ID:6EqMHHhf0
C250とC200の違いはエンジンだけでしょうか?
ROMチューンの差だけで50kgも車両重量異なるのは
馬力に合せてボティが強化されているからでしょうか?
ROMチューンの差だけで50kgも車両重量異なるのは
馬力に合せてボティが強化されているからでしょうか?
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:28:55.31 ID:Q0EMh+Ug0
>>800
そこでCLCですよ。
そこでCLCですよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:58:51.34 ID:DzrHt0qm0
メルセデスがどんどん格好良くなっていく
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:31:19.14 ID:tWTBoTu00
３年乗ると10万キロ近いんだが、どのタイミングで買い買えたら良いかね？
次は180にしようかな、、、
次は180にしようかな、、、
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:33:36.91 ID:7NRQa2oo0
一年に３万以上も？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:50:06.13 ID:XDzy+Fga0
clc
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:51:02.12 ID:DzrHt0qm0
↑ずっと見てるとウルトラマンになる
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:17:57.23 ID:1YzYEzGI0
>804
わたしもだいたい月に3000キロくらい走ります。
過走行の下取り査定は低くなりますが特に下がるのは75000キロのヤナセの全保証が切れるタイミングでしょう。
となると車検を1年残して60000キロで下取りに出すのが良いのでは？
わたしもだいたい月に3000キロくらい走ります。
過走行の下取り査定は低くなりますが特に下がるのは75000キロのヤナセの全保証が切れるタイミングでしょう。
となると車検を1年残して60000キロで下取りに出すのが良いのでは？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:21:12.86 ID:T41axGSy0
ヤナセはいいよな
シュテルンで買った俺は馬鹿を見たわけか
シュテルンで買った俺は馬鹿を見たわけか
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:54:29.66 ID:gVa/Pfkr0
俺月に300キロだけど・・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:18:07.71 ID:Intj6Hxx0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:41:00.77 ID:xEPaOtPW0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:46:30.06 ID:UszNLscM0
C180AVGのDMが着たけど、お買い得感満載だね。
他のCも色々なパッケージやらオプションでお買い得っぽいけど
逆に迷って混乱しちゃうし、
パッケージの自由度がきかない。
自分が前期CGIを買ったときは、もっとシンプルだったような。
そんな自分は、C200AVGS、DHPと本皮シート付き。
内装は後期の方が何十倍も良いけど
W205までは、今の車を愛します。
金無いし。
他のCも色々なパッケージやらオプションでお買い得っぽいけど
逆に迷って混乱しちゃうし、
パッケージの自由度がきかない。
自分が前期CGIを買ったときは、もっとシンプルだったような。
そんな自分は、C200AVGS、DHPと本皮シート付き。
内装は後期の方が何十倍も良いけど
W205までは、今の車を愛します。
金無いし。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:46:15.87 ID:Fwad6YzL0
C今がお買い得な気がしてる。
Ｃ２００ステーションＡＶＧがいいな。
Ｃ２００ステーションＡＶＧがいいな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:18:22.16 ID:DY5UK//J0
しかし、セダン1年ワゴン1.5年でFMC
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:14:55.17 ID:Kz3Ptfd+0
確かに今がお買い得の気がするが
Aみたいに ありがとうで包んだもっとお得なFinal Editionが出るような気もする
Aみたいに ありがとうで包んだもっとお得なFinal Editionが出るような気もする
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:27:08.83 ID:6ZEKIf/s0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:36:22.60 ID:GDloy12i0
現行で充分売れているので、W205投入は再来年という噂もある。
かなり BMWを意識しているので、スポーティ路線はより強まっていくという話。
もしかしたら、エレガンスが復活するかも。
かなり BMWを意識しているので、スポーティ路線はより強まっていくという話。
もしかしたら、エレガンスが復活するかも。
819 ：804：2012/08/22(水) 13:14:44.44 ID:oh34po2e0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:38:06.80 ID:4ZKn6QBb0
最近ＤＭ届かなくなった
やはり買わないからか？
やはり買わないからか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:59:10.55 ID:Cl/Y896Y0
ＹＡＨＯＯなんかでトップでＣＭが流れ、ニュース個別に開いたら縦にベンツＣのアホみたいな
無謀運転の動画。しつこくてうっとうしくて何が言いたいんだろうと思ってクリックすると
（クリックするたびにＹＡＨＯＯに支払金が発生すると思ってあえてクリック）
ベンツのサイトがクソ重くていつもの開かない状態。
ほんっと何がしたいんだよアホベンツが。
今時古臭いデザインの外観でアホみたいな運転の動画流して
逆に嫌悪感しか持たんわボケが
無謀運転の動画。しつこくてうっとうしくて何が言いたいんだろうと思ってクリックすると
（クリックするたびにＹＡＨＯＯに支払金が発生すると思ってあえてクリック）
ベンツのサイトがクソ重くていつもの開かない状態。
ほんっと何がしたいんだよアホベンツが。
今時古臭いデザインの外観でアホみたいな運転の動画流して
逆に嫌悪感しか持たんわボケが
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:47:36.86 ID:vK89HLYW0
左後ろの窓
半開きにして走ると
うるさ過ぎませんか
半開きにして走ると
うるさ過ぎませんか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:48:33.87 ID:C8n5IKNH0
>822 ハウリングで耳がおかしくなりますね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:53:01.34 ID:23cKDBIG0
コンチからミシュランに変えました
タイヤノイズが少なくなりました
タイヤノイズが少なくなりました
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:55:34.16 ID:bxdtELXV0
無謀運転して衝突すると死んでしまいますよ Ｃの評価は不可ですよ ボロ車！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:10:12.03 ID:b1FdKaq/0
>>785
昨日、リコール対策に行ってきました。１時間以内で終了。
ＳＬロードスターが展示してあって、ショートパンツ姿の７０歳位のご夫人連れ
が契約していた。ヤナセカードも渡していたのでローンだろうけど。
何故か展示車は殆ど 1000 万以上のモデルばかりでＣクラスはコーナーに寂しく
置かれていた。Ｃの内装見窄らし過ぎ。半分の値段だもんね。
リコール対象のロット番号を聞いたけど答えてくれなかったよ。自分のは調べれ
ば分かるけど。とりあえず、今年１月契約２月納車の C200 AVG。
昨日、リコール対策に行ってきました。１時間以内で終了。
ＳＬロードスターが展示してあって、ショートパンツ姿の７０歳位のご夫人連れ
が契約していた。ヤナセカードも渡していたのでローンだろうけど。
何故か展示車は殆ど 1000 万以上のモデルばかりでＣクラスはコーナーに寂しく
置かれていた。Ｃの内装見窄らし過ぎ。半分の値段だもんね。
リコール対象のロット番号を聞いたけど答えてくれなかったよ。自分のは調べれ
ば分かるけど。とりあえず、今年１月契約２月納車の C200 AVG。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:23:35.38 ID:8G96xz4x0
パワーウィンドーのスイッチとか、エアコン操作パネルとかを見てみな。
見た目に騙されちゃいかんよ。
見た目に騙されちゃいかんよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:08:48.43 ID:wDnz+G170
>>826
レスありがとうございます。ちょっと時期がずれてる(12月納車生産時期は9月?))
ので該当じゃないのかも。
今度担当のセールスに聞いてみます。ありがとう。
SLロードスターか。オレも70歳になれば買えるかな。まあ無理か。
ディーラ行くと目移りするので行かない事にしている。Cは10年乗ると決めたので。
レスありがとうございます。ちょっと時期がずれてる(12月納車生産時期は9月?))
ので該当じゃないのかも。
今度担当のセールスに聞いてみます。ありがとう。
SLロードスターか。オレも70歳になれば買えるかな。まあ無理か。
ディーラ行くと目移りするので行かない事にしている。Cは10年乗ると決めたので。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:14:10.79 ID:cyXLlAAS0
>>822
ベンツのように整流デザインがしっかりしている車は窓を少し開けるとアスピレーション効果が
起こるから、室内空気の吸い出しが起こって大きなボボボという不快な音が聞こえる。
風の音ではなくて、鼓膜が外に膨張することによって聞こえる音。
ベンツのように整流デザインがしっかりしている車は窓を少し開けるとアスピレーション効果が
起こるから、室内空気の吸い出しが起こって大きなボボボという不快な音が聞こえる。
風の音ではなくて、鼓膜が外に膨張することによって聞こえる音。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:42:33.55 ID:MD3BvlS+0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:55:27.47 ID:e1l/aX5u0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:35:01.25 ID:7GVXpPFo0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:37:44.41 ID:xahmUSLE0
メルセデスのパーキングアシストはホンダみたいにハンドルが自動では回らないのはなぜでしょうか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:10:36.28 ID:64sAqIMx0
お前らはアイドルストップは使っていますか？？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:02:22.49 ID:JNH89VDC0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:49:58.00 ID:ZuEDBVup0
ヤナセって金持ち客と、怒らせると怖い客には敏感だと聞いていたが、俺はヤナセと8年の付き合いなんだが
一回ショールームでぶち切れで怒鳴りつけて以来、皆へコヘコするんだが・・
そのクレームは当然ヤナセ側の問題ですよ、勿論。
一回ショールームでぶち切れで怒鳴りつけて以来、皆へコヘコするんだが・・
そのクレームは当然ヤナセ側の問題ですよ、勿論。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:57:42.12 ID:/4BsqRko0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:01:05.00 ID:ZuEDBVup0
>>837
w203からヤナセとの付き合いが始まって1～10まで全部お任せでお願いしていて最近204の250AVGに買いかえた。
今まで対応なども全て満足だったが一回だけ心の入って無いような対応があって不備もあり人生でぶち切れる事って
ほぼゼロだったんだがその時は完全にブチ切れたｗ
今までの実績が無ければヤバかったのかな・・・・
w203からヤナセとの付き合いが始まって1～10まで全部お任せでお願いしていて最近204の250AVGに買いかえた。
今まで対応なども全て満足だったが一回だけ心の入って無いような対応があって不備もあり人生でぶち切れる事って
ほぼゼロだったんだがその時は完全にブチ切れたｗ
今までの実績が無ければヤバかったのかな・・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:02:20.56 ID:/4BsqRko0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:04:27.69 ID:ZuEDBVup0
>>839
ヤナセ側の不備ですけど・・
ヤナセ側の不備ですけど・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:37:02.28 ID:cEC4s7bM0
こちらに分があるのなら、怒る時は怒った方がいい。
それで改めるのは、まだそのディーラーがマトモな証拠。
それでも改めないディーラーもある。メルセデスに限らず。
そういうディーラーは末期症状。
それで改めるのは、まだそのディーラーがマトモな証拠。
それでも改めないディーラーもある。メルセデスに限らず。
そういうディーラーは末期症状。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:42:39.88 ID:ZuEDBVup0
>>841
8年の付き合いがあって特にサービスは最上の対応、担当営業も素晴らしい、受付嬢の方も素晴らしい。
なんの不満も無く8年付き合ってきまして、たまたま営業だか良く分からないが初めての人にあたった
内容は避けるがこちらには一切の非はありません。言う時には言わないと舐められるというのはどの業界でも
ある事なので、ヤナセという会社が好きだし、ここはヤナセの為にも心を鬼にしてと言う事で言いました。
担当の営業からも謝罪もありました。
ヤナセはサービスは凄く良いが営業関係は駄目な人がそこそこ居るよね・・・
8年の付き合いがあって特にサービスは最上の対応、担当営業も素晴らしい、受付嬢の方も素晴らしい。
なんの不満も無く8年付き合ってきまして、たまたま営業だか良く分からないが初めての人にあたった
内容は避けるがこちらには一切の非はありません。言う時には言わないと舐められるというのはどの業界でも
ある事なので、ヤナセという会社が好きだし、ここはヤナセの為にも心を鬼にしてと言う事で言いました。
担当の営業からも謝罪もありました。
ヤナセはサービスは凄く良いが営業関係は駄目な人がそこそこ居るよね・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:37:30.52 ID:9JRDwuDk0
舐められる
業界用語ですかね
業界用語ですかね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:37:46.14 ID:0isH52iC0
よくみてみろよ 35年つきあっているけどまともなのはいないよ
でもよそはもっとひどいからね～
仕方ないから買ってるけどさ
でもよそはもっとひどいからね～
仕方ないから買ってるけどさ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:49:01.87 ID:mw5lcr1h0
BMW320dが受注開始になりましたね。
ベンツもC220CDIを出さないですかね。
さもないとBMWに乗り換えざるを得ない。
それにしても国際価格に比較しての割高感は是正されないね。
ベンツもC220CDIを出さないですかね。
さもないとBMWに乗り換えざるを得ない。
それにしても国際価格に比較しての割高感は是正されないね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:52:33.83 ID:abog0HpN0
>>845
割高感→そう考えると乗れない
割高感→そう考えると乗れない
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:02:14.10 ID:hXxrSrkL0
販売好調だから、値下げする理由がないですよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:12:26.87 ID:c+wvwEs40
>>847
販売好調なのはヨーロッパと中国の話だろうが！！
販売好調なのはヨーロッパと中国の話だろうが！！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:19:23.56 ID:c+wvwEs40
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:58:43.82 ID:hXxrSrkL0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:38:38.34 ID:JwWpW8zN0
>>845
ディーゼル導入はW205まで待つしか無い。割高は否めないが1割引きならまあ仕方ないと諦めがつく程度でしょ。
ディーゼル導入はW205まで待つしか無い。割高は否めないが1割引きならまあ仕方ないと諦めがつく程度でしょ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:39:40.69 ID:JwWpW8zN0
>>850
前年は3.11があったから
前年は3.11があったから
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:14:22.30 ID:hXxrSrkL0
>>852
なるほど、と思いましたが、MBで11年度は10年度比121.4％なんですね
なるほど、と思いましたが、MBで11年度は10年度比121.4％なんですね
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:15:55.28 ID:hXxrSrkL0
ちなみに、新型3の販売動向の詳細は知りません
それに限って販売不振というなら、すみません
それに限って販売不振というなら、すみません
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:45:57.62 ID:+QPgXoIS0
販売がそこそこ好調なのは装備充実、お値段据え置きとか値引き拡大とかのせいだと思う
逆に新型3は320iや320dの値引きが大きくなってくる年末や年明けから台数延ばしてくると予想
逆に新型3は320iや320dの値引きが大きくなってくる年末や年明けから台数延ばしてくると予想
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:58:01.50 ID:naUJ7XOf0
ディーラーさんいわく、Ｃは売れているので、フルモデルチェンジは再来年まで延ばすという
話も出ているそうな。
で、またＣのラインナップに変更があって、ＡＭＧパッケージ相当が標準になって、今度は
オプションで赤いシートベルトが付くようになるそうな。
なんかもう、ＢＭＷに翻弄されているような。
せっかく高いブランド料を取るわけだから、お仕着せで変な仕様を付けるより、いろいろな
仕様を選べるようにメルセデスらしいものを販売して欲しい。
話も出ているそうな。
で、またＣのラインナップに変更があって、ＡＭＧパッケージ相当が標準になって、今度は
オプションで赤いシートベルトが付くようになるそうな。
なんかもう、ＢＭＷに翻弄されているような。
せっかく高いブランド料を取るわけだから、お仕着せで変な仕様を付けるより、いろいろな
仕様を選べるようにメルセデスらしいものを販売して欲しい。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:04:13.74 ID:c+wvwEs40
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:05:36.97 ID:c+wvwEs40
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:27:50.16 ID:naUJ7XOf0
その好調分は、CLS新型投入と、Cと B新型が支えていると思う。
本当はもっと利幅の大きい Eとか Sを売りたいんだろうけど、思うように売れていないそうな。
本当はもっと利幅の大きい Eとか Sを売りたいんだろうけど、思うように売れていないそうな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:49:02.22 ID:QDvb9u5C0
>>858
と 1800の4発ターボ厨が申しております
と 1800の4発ターボ厨が申しております
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:56:20.58 ID:SKFP8jut0
>>856
素(エレガント)の乗り心地のが欲しくて待ってたけど、これはもう駄目かも知れんね。W205も期待できん。W212もあのざまだし。
素(エレガント)の乗り心地のが欲しくて待ってたけど、これはもう駄目かも知れんね。W205も期待できん。W212もあのざまだし。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:26:50.40 ID:naUJ7XOf0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:33:29.32 ID:gCKJiorZ0
DHP付けると赤シートベルトと赤ラインシートになってしまうので
DHPは止めて17インチ+スポサスで試乗。高速カーブではこれぐらい固いサスで丁度良い。
素+16インチは街乗りは良いが、・・・。
W212素(E250)はAMGスポパケ無しになったのでは?
DHPは止めて17インチ+スポサスで試乗。高速カーブではこれぐらい固いサスで丁度良い。
素+16インチは街乗りは良いが、・・・。
W212素(E250)はAMGスポパケ無しになったのでは?
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:38:09.06 ID:SKFP8jut0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:49:55.57 ID:ZRg2nTrg0
うーん なんとも 言葉が出ない 地に落ちたな
これも民主党のせいか？
これも民主党のせいか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:42:37.12 ID:SKFP8jut0
AVG+AMGエクステリアの4気筒DQNビップカー()がどんどん増えるね。
日本支社はブランドマーケティングを無視して目先の利益に走ったな。ますますS,Eクラスが売れなくなるのに。
日本支社はブランドマーケティングを無視して目先の利益に走ったな。ますますS,Eクラスが売れなくなるのに。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:39:33.45 ID:ZWKj9i9P0
黒のシートに赤いベルト？
スタンダールを彷彿させるが写真見ると鈍臭い
ついでにシートも赤にすればいいのに
スタンダールを彷彿させるが写真見ると鈍臭い
ついでにシートも赤にすればいいのに
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:39:38.60 ID:k2VwXF8l0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:41:42.45 ID:iawDLS0a0
黒木瞳】24時間TVに犯罪者の親出演【伊地知萌子
1 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2012/08/24(金) 10:46:50.67 ID:tV+KA3rP0
【黒木瞳】伊地知萌子のイジメ【青学中等部】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1345772539/
インパクトありすぎ。
中学２年の女が、男子生徒２万で買収してレイプ命令。トレイで動画までとって学校でばらまいたんだよ。
親は寄付金積んで揉み消し。学校は「ケンカ両成敗」だの「スカートめくりの延長のようなもの」だよ。
主犯の黒木瞳娘は、たったの停学３日。
1 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2012/08/24(金) 10:46:50.67 ID:tV+KA3rP0
【黒木瞳】伊地知萌子のイジメ【青学中等部】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1345772539/
インパクトありすぎ。
中学２年の女が、男子生徒２万で買収してレイプ命令。トレイで動画までとって学校でばらまいたんだよ。
親は寄付金積んで揉み消し。学校は「ケンカ両成敗」だの「スカートめくりの延長のようなもの」だよ。
主犯の黒木瞳娘は、たったの停学３日。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:43:13.13 ID:kOmH3qGt0
>>849
おまえはだれとはなしてるんだ？
おまえはだれとはなしてるんだ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:31:29.41 ID:Kn7KPskj0
>>868
大体の目玉は付くようになったからね。
他にもいろいろと新しい仕掛けが W205には付く予定があるそうだけど、どうしても必要かというと
そうでもない。
デザイン的にはグリルにでかいベンツマークが付くのが標準になるみたいだし、あんまり W203から
W204への変更時みたいに大きく外観の変化もなさそうだし。
とはいえ、ぜんぶアバンギャルド仕様になってしまって、逆に女性客からはデザインがキツ過ぎるとか、
シートが窮屈とかの意見も出ているらしい。
大丈夫か？ メルセデスベンツ日本。
大体の目玉は付くようになったからね。
他にもいろいろと新しい仕掛けが W205には付く予定があるそうだけど、どうしても必要かというと
そうでもない。
デザイン的にはグリルにでかいベンツマークが付くのが標準になるみたいだし、あんまり W203から
W204への変更時みたいに大きく外観の変化もなさそうだし。
とはいえ、ぜんぶアバンギャルド仕様になってしまって、逆に女性客からはデザインがキツ過ぎるとか、
シートが窮屈とかの意見も出ているらしい。
大丈夫か？ メルセデスベンツ日本。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:06:14.83 ID:RPVY3Xr40
スクープ画像くれ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:23:27.90 ID:g04A0X/Z0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:27:51.02 ID:g04A0X/Z0
>>871
ＢＭに似せて行ったことで売り上げも大きく伸びて、ヨーロッパじゃあ３よりも売れているんだからキープコンセプトだろうさ。
Ｃが良くなったと言うより３が商品力を落としちゃったんだけどね。
Ｅが商品力を大きく落として今ではすっかり５に勝てなくなっちゃったパターンの逆だね。
ＢＭに似せて行ったことで売り上げも大きく伸びて、ヨーロッパじゃあ３よりも売れているんだからキープコンセプトだろうさ。
Ｃが良くなったと言うより３が商品力を落としちゃったんだけどね。
Ｅが商品力を大きく落として今ではすっかり５に勝てなくなっちゃったパターンの逆だね。
875 ：通行人：2012/08/26(日) 07:08:06.13 ID:7FVs8Xbx0
>>873
Eのディーゼルにレーダーセーフティパッケージつけて、マターリ
運転はいいよ。
ベンツ乗用車用ディーゼルは何十年も前から定評あるし。国内の
Cクラスにもディーゼル復活がほしいところ。
AVGスポパケ化は、円高なのに値段下げしないよのための策だな。
Eのディーゼルにレーダーセーフティパッケージつけて、マターリ
運転はいいよ。
ベンツ乗用車用ディーゼルは何十年も前から定評あるし。国内の
Cクラスにもディーゼル復活がほしいところ。
AVGスポパケ化は、円高なのに値段下げしないよのための策だな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:21:11.61 ID:HH2Tg3RQ0
必要でもないもの付けてまでも価格維持か
浅ましいな
浅ましいな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:37:31.81 ID:xOEi7Ecb0
新型Ｃクラス１８０ブルーエフィシェンシー
が３９９万で一見安いように思わしておいて、、、
アメリカでは
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/build/class-C/model-C350W#interior
45000ドルくらいでＣ350が買える。
1ドル78円台だから351万だな。。。
日本で買うなら600万オーバーアホらしい
が３９９万で一見安いように思わしておいて、、、
アメリカでは
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/build/class-C/model-C350W#interior
45000ドルくらいでＣ350が買える。
1ドル78円台だから351万だな。。。
日本で買うなら600万オーバーアホらしい
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:16:54.37 ID:9epQroQH0
今度の３も大したことなかった 薄っぺらいドアハンドル！
工場が違うのか１より雑な作りですよ
工場が違うのか１より雑な作りですよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:25:40.29 ID:HH2Tg3RQ0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:48:30.87 ID:9NhXXTaS0
1980年代、円高差益還元の大合唱で輸入車も随分と買い易くなりましたが、最近はなぜ円高差益還元を言わないんでしょうかね
デフレが加速するから？貿易赤字が膨らむから？
デフレが加速するから？貿易赤字が膨らむから？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:11:09.29 ID:HH2Tg3RQ0
確かにねぇ
どうしちゃったんだろ。
どうしちゃったんだろ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:28:19.79 ID:+HOUe8SG0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:59:30.96 ID:KyJ6LWTV0
ナビのSDカードはSDHCも使えますか？？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:13:40.05 ID:HH2Tg3RQ0
確かに、筋から行くと超円高→輸入車の価格暴落→輸入車大量に売れる→国内メーカーあぼーん
だもんな。
そりゃ、必死になって見えない関税を作る罠
だもんな。
そりゃ、必死になって見えない関税を作る罠
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:32:44.22 ID:jIARYNceO
しかし、ドリフトをCMにするのは驚きだな・・・399万で買えるグレードじゃないなアレ(CMのやつ)
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:41:49.86 ID:pCr1jcQcO
Ｃクラスクーペはどれくらい凄いですか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:41:38.99 ID:yGzomP/f0
月夜にドアが二枚剥ぎ取られるぐらい凄い
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:14:50.61 ID:9epQroQH0
ドリフトして、警察に捕まらないのですか？ 危険運転・・・・とか？？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:57:26.33 ID:Pqwf6fhs0
マイナー前の２００CGI乗りだが
クーペはどうかなあと思ってる
ドリフトも格好いいね！CM
クーペはどうかなあと思ってる
ドリフトも格好いいね！CM
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:00:26.95 ID:JG5KK+6V0
いい大人なら自分で判断出来るでしょ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:06:24.33 ID:vlo6yvAd0
AVG仕様も嫌いじゃないけどエレガンスのグリルも選べるようにしてほしかった
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:11:28.73 ID:lfZ1BQx80
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:12:55.70 ID:lfZ1BQx80
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:39:26.06 ID:L8A1JNNv0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:45:19.20 ID:EFxIgqlx0
Cとか３とか女子供の乗り物じゃね
３０過ぎたオッサンが乗ってたら爆笑もんだぞ
３０過ぎたオッサンが乗ってたら爆笑もんだぞ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:51:04.41 ID:zNHburkr0
レーダーセーフティ付いてれば落ちずに済んだろうに
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:36:44.66 ID:Tkwhb/GE0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:22:45.62 ID:gLvlch210
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:37:59.51 ID:M6Jmc+L90
oh...
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:11:19.71 ID:S+Xbxs360
ESPをオフにすればあれくらいドリフト出来るのかね？
ESPオンではどうやってもドリフト出来ないのは経験済み。
オフでも最終的にはESPが介入するからドリフトは出来ないと思っていた。
ESPオンではどうやってもドリフト出来ないのは経験済み。
オフでも最終的にはESPが介入するからドリフトは出来ないと思っていた。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:39:37.43 ID:ZXmcudZj0
オフは介入しないよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:52:48.60 ID:DkB0JPRb0
>>892
なんかすり替えだな
安く買えればそれでいいじゃん
それでも、売ってる側は儲かるんだし
たくさん売れるし、そうなると次に控えている自動車同士が交信して、未然に事故を防ぐ安全装置が
意味を持ってくる。
セダンも復権するぞ
ＤＱＮが繁殖するという意見も、中古の相場が下がってきて、中古のメルセデスが確実に増えてきている
現況の前にはもう意味を持たない
なんかすり替えだな
安く買えればそれでいいじゃん
それでも、売ってる側は儲かるんだし
たくさん売れるし、そうなると次に控えている自動車同士が交信して、未然に事故を防ぐ安全装置が
意味を持ってくる。
セダンも復権するぞ
ＤＱＮが繁殖するという意見も、中古の相場が下がってきて、中古のメルセデスが確実に増えてきている
現況の前にはもう意味を持たない
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:46:49.37 ID:DkB0JPRb0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:59:18.54 ID:tWGdPXP4I
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:36:57.92 ID:YlttHjys0
＞ところが、無理してスピードを出そうとしているわけではない首相のキャデラックに、
＞どんどん引き離されて追いつけず、そのうち見失ってしまう。それぐらい当時はまだ
＞国産車の性能が低かったんですよ
この時代に戻りつつあるな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120827_554122.html
＞どんどん引き離されて追いつけず、そのうち見失ってしまう。それぐらい当時はまだ
＞国産車の性能が低かったんですよ
この時代に戻りつつあるな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120827_554122.html
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:16:52.17 ID:3jCmoJAd0
>>903
貧相だね。
貧相だね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:28:05.36 ID:NWacSDTe0
帝国ホテルから落ちても死なずにすむの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:18:41.65 ID:tcSXAAwA0
W204も後期で凄く良いね、前期の垢ぬけない感じのデザインも一気に良くなり、内装は大幅に向上、走りも熟成。
W203もそうだけどなんで後期でこんなに良くなってしまうの？だったら最初からやれやって思う。
W203もそうだけどなんで後期でこんなに良くなってしまうの？だったら最初からやれやって思う。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:18:46.76 ID:eWqC7rZS0
USBインターフェイスでandroidを充電出来ますか？
またandroidに入れている音楽は再生できますか？？
またandroidに入れている音楽は再生できますか？？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:22:38.82 ID:0PgYBRBp0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:11:05.06 ID:9yRVUu4N0
購入検討中です。教えて下さい。
最近高速運転が多く、たまに一瞬ひやっとしてます・・・
レーダーセーフパッケージ使われてる方効果はどのような感じでしょうか？
効果＜＜誤動作とかないですか？
3シリーズと悩み中です
C≒E ＞＞ ３≒１ （内装、フレーム）
C ＜＜ ３ エンジン（燃費、トルク）
のイメージなのですが・・ほんと悩みます。
最近高速運転が多く、たまに一瞬ひやっとしてます・・・
レーダーセーフパッケージ使われてる方効果はどのような感じでしょうか？
効果＜＜誤動作とかないですか？
3シリーズと悩み中です
C≒E ＞＞ ３≒１ （内装、フレーム）
C ＜＜ ３ エンジン（燃費、トルク）
のイメージなのですが・・ほんと悩みます。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:32:11.08 ID:gqnYGA1j0
>>909
USBインターフェースに繋げばandroid、iPhoneともに充電できます
テザリング時に充電が追いつくかは試していないのでわかりません
音楽再生について
USBインターフェイス android：不可（外部メモリモードでも）、iPhone：不可、USB：可
メディアインターフェイス android：不可、iPhone：可
自分の場合、音楽再生にはSDを使い、USBインターフェイスは充電のために空けています
USBインターフェースに繋げばandroid、iPhoneともに充電できます
テザリング時に充電が追いつくかは試していないのでわかりません
音楽再生について
USBインターフェイス android：不可（外部メモリモードでも）、iPhone：不可、USB：可
メディアインターフェイス android：不可、iPhone：可
自分の場合、音楽再生にはSDを使い、USBインターフェイスは充電のために空けています
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:21:55.25 ID:BfrKJuQI0
>>908
俺は前期のエレガンスの外観が好きだな。
俺は前期のエレガンスの外観が好きだな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:12:35.20 ID:5RMtJDUH0
>>910
ナビ格納に激しく同意。
内装だけど、もし自分が204を知らずに前期と後期見せられたら絶対後期がイイと言う。
だけど、前期をある程度乗り込んでくると、そのシンプルな内装の良さがわかってくる。
エアコン吹き出し口なんて特別な意匠は無いから特別意識する事も無い。
でもドアからダッシュそしてドアへと一本シルバーのモールが普遍的な什器ｗの佇まいを引き締める。
後期の内装を数年後に見ると、あーあの頃こんなの流行ったよね的な時代を感じるかと。
前期はけっして新しくはないが、何かを主張する事の無いシンプルさがある。
普通素材の服を着てる黒執事ｗ
あくまで主役は、乗ってる人間と移動する目的や窓からの景色、と。
ナビ格納に激しく同意。
内装だけど、もし自分が204を知らずに前期と後期見せられたら絶対後期がイイと言う。
だけど、前期をある程度乗り込んでくると、そのシンプルな内装の良さがわかってくる。
エアコン吹き出し口なんて特別な意匠は無いから特別意識する事も無い。
でもドアからダッシュそしてドアへと一本シルバーのモールが普遍的な什器ｗの佇まいを引き締める。
後期の内装を数年後に見ると、あーあの頃こんなの流行ったよね的な時代を感じるかと。
前期はけっして新しくはないが、何かを主張する事の無いシンプルさがある。
普通素材の服を着てる黒執事ｗ
あくまで主役は、乗ってる人間と移動する目的や窓からの景色、と。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:03:45.23 ID:iIGYMxeh0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:26:22.88 ID:hOgCtLt70
前期はメーターが安っぽい
他は気に入ってるけど
他は気に入ってるけど
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:47:34.99 ID:nu41B6ij0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:26:36.32 ID:S+oq+zm+0
Ｃクラスが納車されて１ヶ月
いろんなところで知らない人に声をかけられるんだが
「どんな車？」「燃費は？」「やっぱりいいよね」
さすがに先月までのマークⅡではなかった経験ｗ
いろんなところで知らない人に声をかけられるんだが
「どんな車？」「燃費は？」「やっぱりいいよね」
さすがに先月までのマークⅡではなかった経験ｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:59:42.25 ID:ytnYldTm0
>>907 助かったみたいだね。やっぱベンツ丈夫だわ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:20:37.24 ID:/i49zU6A0
前期のあのインパネは「岩」をイメージしていたそうな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:03:40.40 ID:clTzIH950
ル・ボラン10月号の記事で、後期はW124を超える名車の予感、
前期買った人は「早いもの負け」と書いてあったのだが、後期は
そんなに良くなっているのか?
大きな違いは内装と7ATぐらいと思うが、他もあるのか?
鬼目ライトや役に立たないCマーク/LEDライトはいらんなあ。
前期買った人は「早いもの負け」と書いてあったのだが、後期は
そんなに良くなっているのか?
大きな違いは内装と7ATぐらいと思うが、他もあるのか?
鬼目ライトや役に立たないCマーク/LEDライトはいらんなあ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:19:51.87 ID:WLu4kN340
W203もそうだけど前期はメーターが安っぽいし内装全般が安っぽい。後期で一気に良くなる。
この商法はいただけないな・・・外見も前期と後期で後期をよりスポーティーにする手法だよな。
204は203程酷くは無いがそれでも後期を見てしまうと前期が垢ぬけない感じに映ってしまう。
2000箇所の変更とメルセデス史上最高傑作なんてCMされたら前期買った人は怒ると思うんだけどｗ
この商法はいただけないな・・・外見も前期と後期で後期をよりスポーティーにする手法だよな。
204は203程酷くは無いがそれでも後期を見てしまうと前期が垢ぬけない感じに映ってしまう。
2000箇所の変更とメルセデス史上最高傑作なんてCMされたら前期買った人は怒ると思うんだけどｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:57:05.06 ID:N+9zCUkS0
自分は前期の顔のほうが、アナクロっぽくて好きだけどなぁ。LEDも後付感満点だし。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:07:43.53 ID:rzT4AwsW0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:11:18.46 ID:OTmPYUVw0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:13:50.21 ID:tfrhM6Qd0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:15:27.14 ID:/i49zU6A0
>>921
まぁ、雑誌だし。
今売られている車を宣伝するのが仕事だから。
しかし、いつでもほめ言葉は W124と比べてうんちゃら、ばっかりだな。
糞ライターも世代交代が進んで、リアルで W124に乗ったことのない椰子だって多いだろうに
まぁ、雑誌だし。
今売られている車を宣伝するのが仕事だから。
しかし、いつでもほめ言葉は W124と比べてうんちゃら、ばっかりだな。
糞ライターも世代交代が進んで、リアルで W124に乗ったことのない椰子だって多いだろうに
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:31:11.95 ID:jmjfCnmk0
２０４前期でもコンプとターボではかなり違うよ。
両方乗ったけどエンジンの音とか伸びぐあいは全然違う。ターボは燃費もいいし満足感はある。
コンプは悪いけどいまいちだと思う。
ただコンプのドアミラーは大きくて見やすい。ターボは少し小さ目で形も見難い。
両方乗ったけどエンジンの音とか伸びぐあいは全然違う。ターボは燃費もいいし満足感はある。
コンプは悪いけどいまいちだと思う。
ただコンプのドアミラーは大きくて見やすい。ターボは少し小さ目で形も見難い。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:24:40.98 ID:sM+8Q0UV0
>>889
前期200CGIワゴンから後期180クーペに乗り換え。エンジンは前の方が良かった。足は後の方が断然いいな。背が低いからかっちょええです。
前期200CGIワゴンから後期180クーペに乗り換え。エンジンは前の方が良かった。足は後の方が断然いいな。背が低いからかっちょええです。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:58:38.09 ID:BYkb9bGl0
ＣＧウェブに改良とか言っても前期と全然変わらない乗り心地をけなしてあるよｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:00:42.85 ID:isrd4UB40
同じCGIの200と180だと、走った感じどのくらい差あるんだろ？
街乗りならあまり差無さそうだけど、高速走るとあからさまに差が開くんだろうか。
街乗りならあまり差無さそうだけど、高速走るとあからさまに差が開くんだろうか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:34:27.54 ID:hOgCtLt70
後期は(前期の途中からだが)は250がV6じゃないから論外だな
600万出して四気筒とか乗ってられんわ
600万出して四気筒とか乗ってられんわ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:55:08.21 ID:0LO9BE9v0
>>924
安いなー
安いなー
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:49:31.19 ID:ydHMvUrg0
峠走ったら純正パッドご臨終してしまったんだけど
効き重視のパッドってオススメある？
効き重視のパッドってオススメある？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:03:14.28 ID:yA4OVLL70
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:25:44.36 ID:a0ssNHPR0
204に限ったわけじゃないけどベンツは前期と後期では後期の方が豪華に見える。
だが実際は前期の方が金かかっていて後期はコストダウンしている。
124ベンツくらいから始まった後期コストダウン戦法だけど多くの人はだまされる。
ま、だからどうというわけじゃないけどね。
だが実際は前期の方が金かかっていて後期はコストダウンしている。
124ベンツくらいから始まった後期コストダウン戦法だけど多くの人はだまされる。
ま、だからどうというわけじゃないけどね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:29:37.76 ID:Gr3SQq/b0
テレビCMのやつ、フロントフェンダーに方向指示器?(オレンジ色の分）が付いてる。
自分のは去年の年末に買ったけど付いていない。
いつの間に？？それともあれは海外仕様か？
なんか気になる、誰か知っていたら教えてください。
自分のは去年の年末に買ったけど付いていない。
いつの間に？？それともあれは海外仕様か？
なんか気になる、誰か知っていたら教えてください。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:30:59.32 ID:a0ssNHPR0
>>927
まぁそもそも124ベンツが名車というのも評論家が作った都市伝説だからな。
なにせ124が出た時には
「あー123に比べて何もかも後退してしまった、ベンツらしさが全く感じられない
ここまでコストダウンしてしまったベンツにはもう乗る価値が無い」
と酷評されたくらいだ。
まぁそもそも124ベンツが名車というのも評論家が作った都市伝説だからな。
なにせ124が出た時には
「あー123に比べて何もかも後退してしまった、ベンツらしさが全く感じられない
ここまでコストダウンしてしまったベンツにはもう乗る価値が無い」
と酷評されたくらいだ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:37:18.51 ID:a0ssNHPR0
>>922
お前さん見たいな人がだまされるんだろうね。
前期が金かかかっていて後期がコストダウンだ。
203ではよくメーターを言うけど、ゲレンデと共通のメーターと国産と同じような普通のメーターとどっちが金かかっていると思うんだ？って話。
内装素材も同じ、後期の方がビニールやプラスチックの使用率が大幅に増えている。
実は安作りでも見た目豪華なら満足ならトヨタに乗ればいいんだよ。
お前さん見たいな人がだまされるんだろうね。
前期が金かかかっていて後期がコストダウンだ。
203ではよくメーターを言うけど、ゲレンデと共通のメーターと国産と同じような普通のメーターとどっちが金かかっていると思うんだ？って話。
内装素材も同じ、後期の方がビニールやプラスチックの使用率が大幅に増えている。
実は安作りでも見た目豪華なら満足ならトヨタに乗ればいいんだよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:42:50.97 ID:tveMTSYQO
次回のフルモデルチェンジはいつくらいですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:17:13.65 ID:f6nO9dds0
コストダウンとはチト違うけど前期300は標準でレザーシートだった。
後期は革はOPだしパークトロニックもキーレスと抱き合わせOP。
排気量350になって価格据え置きと思いきや案外そーでもないという。
セコイなーｗ
後期は革はOPだしパークトロニックもキーレスと抱き合わせOP。
排気量350になって価格据え置きと思いきや案外そーでもないという。
セコイなーｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:24:03.42 ID:R0pKELf00
セコイのはドイツＭＢじゃなく日本ＭＢな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:45:54.96 ID:c61JxLM40
>>937
国産車の海外モデルを見てみよう
国産車の海外モデルを見てみよう
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:11:42.00 ID:Gr3SQq/b0
>>943
すっきりしました。ありがとう。
すっきりしました。ありがとう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:11:52.88 ID:yA4OVLL70
>>911
メルセデス、女性向けの安全運転イベント…9月13日
メルセデス・ベンツ日本は、安全運転の技術などを楽しく学んでもらうための女性向けイベント「メルセデス・ベンツ エクスペリエンス セーフティ ドライビング デイ」を9月13日に東京・お台場で開催する。
当日は、モータージャーナリストの岩貞るみこ氏によるトークショーや、
メルセデス・ベンツの予防安全システム「レーダーセーフティーパッケージ」の体験試乗プログラムなどを実施する。
子ども連れでも気軽に参加できるよう、キッズコーナーを設置するほか、参加者全員へのお土産や抽選でのプレゼントも用意する。
http://response.jp/article/2012/08/29/180413.html
メルセデス、女性向けの安全運転イベント…9月13日
メルセデス・ベンツ日本は、安全運転の技術などを楽しく学んでもらうための女性向けイベント「メルセデス・ベンツ エクスペリエンス セーフティ ドライビング デイ」を9月13日に東京・お台場で開催する。
当日は、モータージャーナリストの岩貞るみこ氏によるトークショーや、
メルセデス・ベンツの予防安全システム「レーダーセーフティーパッケージ」の体験試乗プログラムなどを実施する。
子ども連れでも気軽に参加できるよう、キッズコーナーを設置するほか、参加者全員へのお土産や抽選でのプレゼントも用意する。
http://response.jp/article/2012/08/29/180413.html
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:44:33.22 ID:fGkepQWh0
Ｅのレーダーセーフティはあくまでも補助だけど、高速を走る時は楽だよ。
暴走するとかそういうのは、今のところ無いみたい。
ガンガン飛ばすのでなければ、Ｃ。
飛ばしたいのなら、３。
３にも、レーダー、オプションで付くみたいだし。
暴走するとかそういうのは、今のところ無いみたい。
ガンガン飛ばすのでなければ、Ｃ。
飛ばしたいのなら、３。
３にも、レーダー、オプションで付くみたいだし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:52:01.63 ID:fGkepQWh0
>>938
２２０みたいに、まだモデル名が数字３桁で表されていたころが一番、コストがかかっていたりして。
その当時は、本当の金持ちでないと乗れなかっただろうし。
ひどいものになると、昔のベンツはどんな個体でも必ず１００万㌔耐用できたのに、と書いてあったりする。
実際のところはどうかというと、オールドベンツ専門店のWebをのぞいてみると明らかなのにね。
２２０みたいに、まだモデル名が数字３桁で表されていたころが一番、コストがかかっていたりして。
その当時は、本当の金持ちでないと乗れなかっただろうし。
ひどいものになると、昔のベンツはどんな個体でも必ず１００万㌔耐用できたのに、と書いてあったりする。
実際のところはどうかというと、オールドベンツ専門店のWebをのぞいてみると明らかなのにね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:01:29.39 ID:kUHZ8YEAO
街中でドリフトするCMを数日ぶりに見て飛んできました
変なCMはともかく、妙にエクステリアがカッコよくなったように感じるな
変なCMはともかく、妙にエクステリアがカッコよくなったように感じるな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:13:09.46 ID:/1KTmpyw0
>>939
お前は馬鹿だろ？
W203は前期のメーターと後期のメーターでは天と地程高級感が違うだろ。W204も203程ではないが後期の方が「圧倒的」に
上質だな。金が掛ってるかかって無いとかの問題ではないだろ。
お前は馬鹿だろ？
W203は前期のメーターと後期のメーターでは天と地程高級感が違うだろ。W204も203程ではないが後期の方が「圧倒的」に
上質だな。金が掛ってるかかって無いとかの問題ではないだろ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:48:41.97 ID:R0pKELf00
ふつうコストかかっているのを上質といい
見た目の高級感はコストとは関係ない。
おれの見解はおかしい？
低学歴の貧乏倅は見た目のキンピカが好きなのは分かるけどねえ・・ｗ
見た目の高級感はコストとは関係ない。
おれの見解はおかしい？
低学歴の貧乏倅は見た目のキンピカが好きなのは分かるけどねえ・・ｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:56:16.65 ID:/1KTmpyw0
>>950
いやぁ君は馬鹿だな。
まず前期がコストが掛っていて後期がコストダウンの証明をする事が出来なければ話にならないんだよ。
金ぴかとかじゃなく、普通の一般の人に前期と後期を見せてどっちがいいですか？と質問すれば殆どにが後期だろうね。これが現実。
いやぁ君は馬鹿だな。
まず前期がコストが掛っていて後期がコストダウンの証明をする事が出来なければ話にならないんだよ。
金ぴかとかじゃなく、普通の一般の人に前期と後期を見せてどっちがいいですか？と質問すれば殆どにが後期だろうね。これが現実。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:40:50.75 ID:hP8p/CMk0
>>949
ゲレンデと共通部品の前期のメーターと、国産と見まごうばかりの後期の安っぽいメータ、どっちが金かかっているか？
そんなの考えなくても分かるだろうに。
高級感？ｗｗｗ
ホントお前らはゼロクラウンに乗ってればいいんだよ。
まだゼロクラウンは中古が高いからお前らには無理か？
じゃあ20系後期セルシオにでも乗れば？
お前らの大好きな「高級感ｗｗｗ」なら天下一品だぞｗｗ
ゲレンデと共通部品の前期のメーターと、国産と見まごうばかりの後期の安っぽいメータ、どっちが金かかっているか？
そんなの考えなくても分かるだろうに。
高級感？ｗｗｗ
ホントお前らはゼロクラウンに乗ってればいいんだよ。
まだゼロクラウンは中古が高いからお前らには無理か？
じゃあ20系後期セルシオにでも乗れば？
お前らの大好きな「高級感ｗｗｗ」なら天下一品だぞｗｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:42:22.94 ID:hP8p/CMk0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:02:57.05 ID:H0B3qbev0
>>ゲレンデと共通部品の前期のメーター
なんか痛いフレーズだなw
まあコストがどっちが高いかは中の人しかわからんだろうし、自分がいいとおもえばそれでいいではないか。
なんか痛いフレーズだなw
まあコストがどっちが高いかは中の人しかわからんだろうし、自分がいいとおもえばそれでいいではないか。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:03:34.36 ID:Kyn4wjY90
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:13:04.10 ID:JHlLaIcl0
下品で乱暴な言葉遣いの方には、好感を持てませんね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:04:53.29 ID:hCu85FzI0
>>956
とても、「それらの方々」をして、ここに引きつけるＣの魅力って何なんだろうね。
ここだけは不思議で仕方が無い。 話せば分かるとは言えんが、、「乗れば
分かる」 言い切ってしまって良いのだろうかｗｗ
とても、「それらの方々」をして、ここに引きつけるＣの魅力って何なんだろうね。
ここだけは不思議で仕方が無い。 話せば分かるとは言えんが、、「乗れば
分かる」 言い切ってしまって良いのだろうかｗｗ
日本語がメルケアの必要有りますね。。これも変か。 申し訳無しorz
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:15:45.83 ID:3pLESoFY0
で、その高級な前期型のメーターと低コストな後期型のメーターの差額は幾らなの？
知ってるから言ってんだよね？
知ってるから言ってんだよね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:51:35.19 ID:Re7gTYF80
ゴルフバック２つはいりますか？
961 ：通行人：2012/08/30(木) 05:03:02.97 ID:PIvO5sBX0
>>911
遅レスだけど、Ｅではレーダーセーフティパッケージの装着率は８割台。
でる前は疑問否定の強硬ネット意見が多かったんだけどね。
有無で時代が違う一線があると言えるレベル。
Ｃも12月生産ライン分からOpできるから、迷わずオーダーすべし。
十中八九、１年後にはＥ同様、事実上の"標準"装備になってるな。
遅レスだけど、Ｅではレーダーセーフティパッケージの装着率は８割台。
でる前は疑問否定の強硬ネット意見が多かったんだけどね。
有無で時代が違う一線があると言えるレベル。
Ｃも12月生産ライン分からOpできるから、迷わずオーダーすべし。
十中八九、１年後にはＥ同様、事実上の"標準"装備になってるな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 05:38:09.79 ID:Lq9IOTJ70
今日、納車直前の C200 AVG を観てくる予定。数年前に手放した CLK200(700万だった) と比較には
ならない。本当にダサいよ。だけど、仕方なかった。C250 が欲しかったけど、今時税込み700万はね
ー。レザーツインのツートンのシートは、布とクラリーノ（石油製品）の安物だ。キョウビ500万円
前半のドイツ車は、中途半端。車格的には、コロナ・プレミオ・クラスかもしれないよ。Mark X と
か、クラウン載りが羨ましい。嫉みが怖い。
ならない。本当にダサいよ。だけど、仕方なかった。C250 が欲しかったけど、今時税込み700万はね
ー。レザーツインのツートンのシートは、布とクラリーノ（石油製品）の安物だ。キョウビ500万円
前半のドイツ車は、中途半端。車格的には、コロナ・プレミオ・クラスかもしれないよ。Mark X と
か、クラウン載りが羨ましい。嫉みが怖い。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:14:52.34 ID:PhqIXu660
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:39:03.57 ID:nF0klBoe0
>>963
同意。
同意。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:49:59.90 ID:1uo0xeTp0
車には、合成皮革の方が良いんだよ。
セダンの語源になった馬に引かれて走る車の上等なのには、本物の皮が使われていたけど、
数年おきに張り替える前提で使っていそうな。
張り替える度に関係ないよそのところが痛んだり、それは大変だったらしい。
アメリカ仕様のＭＢＴＥＸと、日本仕様で使われている合成皮革とは同じモノなのかな？
アメリカはいいなぁ、ＭＢＴＥＸ標準だし、仕様選べるし、それでいて円換算で日本販売価格より数百万安い。
セダンの語源になった馬に引かれて走る車の上等なのには、本物の皮が使われていたけど、
数年おきに張り替える前提で使っていそうな。
張り替える度に関係ないよそのところが痛んだり、それは大変だったらしい。
アメリカ仕様のＭＢＴＥＸと、日本仕様で使われている合成皮革とは同じモノなのかな？
アメリカはいいなぁ、ＭＢＴＥＸ標準だし、仕様選べるし、それでいて円換算で日本販売価格より数百万安い。
966 ：通行人：2012/08/30(木) 09:19:18.15 ID:nEtcN5M10
MBTEXいいなあ、エアシート仕様でほしいな。
現行Eのオプション茶革で見た目は好みだけど、
生き物の革はホントはすきじゃない。
現行Eのオプション茶革で見た目は好みだけど、
生き物の革はホントはすきじゃない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:03:18.97 ID:yo7GDPOo0
962は釣りだよ。
C200AVGとC250AVGはシートも内装も全く同じ。
シート不満なら革OP付けるだろ。
C200AVGとC250AVGはシートも内装も全く同じ。
シート不満なら革OP付けるだろ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:38:04.52 ID:Lq9IOTJ70
>967
>シート不満なら革OP付けるだろ。
彼女が船上の C200AVG に唾付けたんダヨ。C350AVG:3500cc V型6気筒は、８００万円台
だよ。同じ3500cc V型6気筒のトヨタマークX は、５００万円台だぞ。それも総革張りで。
『外車のカローラなんで買うんだよ？』と小ばかにされソ。嫉みの裏返しでもあるのだが。
>シート不満なら革OP付けるだろ。
彼女が船上の C200AVG に唾付けたんダヨ。C350AVG:3500cc V型6気筒は、８００万円台
だよ。同じ3500cc V型6気筒のトヨタマークX は、５００万円台だぞ。それも総革張りで。
『外車のカローラなんで買うんだよ？』と小ばかにされソ。嫉みの裏返しでもあるのだが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 11:36:34.88 ID:uXVsZvlh0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:07:38.74 ID:SJHl1vua0
>>958
そのフレーズワロタｗ 使わせてもらおう
そのフレーズワロタｗ 使わせてもらおう
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:09:36.68 ID:GRRGRDb/0
昨日ドイツ人と話した。本国ではＣクラスでも高級車なので簡単には買えない
が日本では「外車のカローラ」だから好まれているのでは、と言っていた。
10 ～ 19 までの数の数え方の一貫した論理性を引き合いに、日本人の価値観が
そうさせているという考えだった。それも有り。
が日本では「外車のカローラ」だから好まれているのでは、と言っていた。
10 ～ 19 までの数の数え方の一貫した論理性を引き合いに、日本人の価値観が
そうさせているという考えだった。それも有り。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:13:58.55 ID:9gPcxrDX0
よくCクラスとカローラアクシオが比較検討されるケースが多いが、両方乗っている俺の意見だが静粛性、乗り味ともに
Cクラスの方が圧倒的に上だと感じますよ、特に俺のはV6のCクラスの7ATなので余計に。
直4のだと同じ位なのかね？？
Cクラスの方が圧倒的に上だと感じますよ、特に俺のはV6のCクラスの7ATなので余計に。
直4のだと同じ位なのかね？？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:03:48.79 ID:1uo0xeTp0
>昨日ドイツ人と話した。本国ではＣクラスでも高級車なので簡単には買えない
それが安く買えるのが円高の醍醐味なのであって、その代わり、日本の製造業は
あえいでいる。バーター無しで一方的に金儲けかよ＞ドイツ
それが安く買えるのが円高の醍醐味なのであって、その代わり、日本の製造業は
あえいでいる。バーター無しで一方的に金儲けかよ＞ドイツ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:27:48.56 ID:OHLKvOGN0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:32:53.21 ID:1PYSfH7M0
>>974
まあ180出す必要もないしな。
まあ180出す必要もないしな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:30:35.73 ID:SJHl1vua0
ドイツ版ファミリーカーはVWがあって、MBは高級車なんだよな。
日本にはその差分に値するメーカーがないってことか…
日本にはその差分に値するメーカーがないってことか…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:39:39.55 ID:GFm5CBDe0
日本で不具合３位メルセデス・ベン痛
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120830_556361.html
ボロクソバーゲン １６１
ＢＭｗ １４９
メルセデス・ベン痛 １２０
三菱 １１３
スバル １１１
日産 １１０
マツダ １０５
スズキ １０３
ダイハツ １０３
業界平均 １０１
ホンダ ９５
トヨタ ９２
レクサス ６６
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120830_556361.html
ボロクソバーゲン １６１
ＢＭｗ １４９
メルセデス・ベン痛 １２０
三菱 １１３
スバル １１１
日産 １１０
マツダ １０５
スズキ １０３
ダイハツ １０３
業界平均 １０１
ホンダ ９５
トヨタ ９２
レクサス ６６
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:29:32.24 ID:xH+GVwBR0
ドイツじゃCクラスはフリート需要の方が多いだろ。自腹で新車買う人の
方が少ないはず。円換算して安いと錯覚するだけでユーロで生活している
人々には関係ない。
ユーロ安はドイツ経済にとって唯一の救いなんだよ。それで得た外貨で
ギリシャ、スペインの面倒を看なければいけないのだから。
方が少ないはず。円換算して安いと錯覚するだけでユーロで生活している
人々には関係ない。
ユーロ安はドイツ経済にとって唯一の救いなんだよ。それで得た外貨で
ギリシャ、スペインの面倒を看なければいけないのだから。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:41:36.61 ID:4ky2hch70
僕が留意したいのは日本人はドイツ人やユダヤ人よりも厳格な価値観を持って
いるとシュトゥットガルトがある国の人間が考えていること。だから義理の弟が
「Ｃは小さ過ぎて論外。レクサスはクラウンより劣るから見栄でセルシオに乗っ
ている」とのたもうたが認めてあげよう。
それより最近のアウディのＣＭの逆進性さには腹が立つ。
いるとシュトゥットガルトがある国の人間が考えていること。だから義理の弟が
「Ｃは小さ過ぎて論外。レクサスはクラウンより劣るから見栄でセルシオに乗っ
ている」とのたもうたが認めてあげよう。
それより最近のアウディのＣＭの逆進性さには腹が立つ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:42:50.45 ID:yLKqPHQs0
昔、国産某スポーツカーで高速道路の追越車線でBMWの525に煽られたからそのまま３速までシフトダウンして加速
180㌔付近で4速にシフトアップしようとしたところでリミッターがかかったからしょうがなく走行車線に移ったらその525はそこから素晴らしい加速で俺をぶち抜いて行きやがった
俺も次は絶対BMWを買おうと心に決めた瞬間でもあった
180㌔付近で4速にシフトアップしようとしたところでリミッターがかかったからしょうがなく走行車線に移ったらその525はそこから素晴らしい加速で俺をぶち抜いて行きやがった
俺も次は絶対BMWを買おうと心に決めた瞬間でもあった
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:50:56.25 ID:glEjRYMY0
中古にしても今時セルシオ・・・何年前の話？
クラウンがレクサスより上？？
ほかにも、毎行ごとに釣り針、おおすぎだよ。
その荷室容量が必要で現行Ｅワゴン買ったけど、
セダンなら、ＣやＥみたいなアウトバーン仕様
より、不人気の現行マジェスタがはるかに快適。
クラウンがレクサスより上？？
ほかにも、毎行ごとに釣り針、おおすぎだよ。
その荷室容量が必要で現行Ｅワゴン買ったけど、
セダンなら、ＣやＥみたいなアウトバーン仕様
より、不人気の現行マジェスタがはるかに快適。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:15:28.76 ID:8KR1vZ/L0
じゃあヨタ買えや、で終わる話だわさ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:34:37.02 ID:LKgWIAn00
クラウンに乗るといつも感じるのが「不安」だな。
人の感覚に忠実に動いてくれない感じとか。
グリップのような外で起こっていることが運転していて伝わってこないとか。
いざというときこの車は守ってくれるのかとか。
何だかよく分からない不安感が常にある。
Cクラスに戻るとなんとも言えない信頼感があって実に落ち着く。
人の感覚に忠実に動いてくれない感じとか。
グリップのような外で起こっていることが運転していて伝わってこないとか。
いざというときこの車は守ってくれるのかとか。
何だかよく分からない不安感が常にある。
Cクラスに戻るとなんとも言えない信頼感があって実に落ち着く。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:21:09.69 ID:+h93VlYf0
オカマされて、相手の保険会社からの代車がクラウンアスリートだったけど
不安だらけで乗ってられなかった
特に高速走行でのふわふわ感とブレーキに対する信頼感
もう国産車には戻れないなぁ～って実感した
不安だらけで乗ってられなかった
特に高速走行でのふわふわ感とブレーキに対する信頼感
もう国産車には戻れないなぁ～って実感した
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:19:06.81 ID:FUy55mSU0
>>978
関係者乙
じゃーさー、日本がやばくなった時にドイツ、面倒見てくれんの？
もともとドイツが一人勝ち過ぎることから、ギリシャ、スペインの凋落が始まったんじゃねーの？？
テメエだって、糞高いボッタクリ価格でベンツ売りつけて儲けている糞のくせして、よく言うよアホ
関係者乙
じゃーさー、日本がやばくなった時にドイツ、面倒見てくれんの？
もともとドイツが一人勝ち過ぎることから、ギリシャ、スペインの凋落が始まったんじゃねーの？？
テメエだって、糞高いボッタクリ価格でベンツ売りつけて儲けている糞のくせして、よく言うよアホ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:20:27.92 ID:FUy55mSU0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:22:11.80 ID:FUy55mSU0
>>979
「ボク」って、コピペ？
夏休みも終了～
∧＿∧
(（´∀｀ /＾)
/⌒ ノ
γ （,＿,丿ソ′
i,_,ノ |||
ﾊﾞﾝｻﾞｲ ﾊﾞﾝｻﾞｲ ﾔｯﾀｰ ｵﾒﾃﾞﾄｰ
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
(＾（,, ´∀｀）) ・∀・）(ヽ ）')(（・∀・ /')
ヽ /ヽ ﾉ ヽ ﾉ ﾉ ノ
ﾉ ｒ ヽ / | / Ｏ | （ -､ ヽ
（＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ し' ヽ,_,）
「ボク」って、コピペ？
夏休みも終了～
∧＿∧
(（´∀｀ /＾)
/⌒ ノ
γ （,＿,丿ソ′
i,_,ノ |||
ﾊﾞﾝｻﾞｲ ﾊﾞﾝｻﾞｲ ﾔｯﾀｰ ｵﾒﾃﾞﾄｰ
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
(＾（,, ´∀｀）) ・∀・）(ヽ ）')(（・∀・ /')
ヽ /ヽ ﾉ ヽ ﾉ ﾉ ノ
ﾉ ｒ ヽ / | / Ｏ | （ -､ ヽ
（＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ し' ヽ,_,）
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:38:54.55 ID:2aV1TGRM0
180AVダイヤモンドシルバーｷﾀ━━━ヽ(*´□`)ﾉﾞ━━━ｧ!!
見なれない微妙な色です。
見なれない微妙な色です。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:33:27.23 ID:Buw3CBfh0
あ～。毎日4気筒のゴロゴロが不快で堪らない。失敗したぜ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:05:56.01 ID:R2PA5+0r0
W203の230から乗り換えが決まらない理由がV6が350しかない事。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:07:16.82 ID:HkVDeCBc0
>>985
日本はEU加盟国で通貨はユーロですか？
ギリシャは国民の多くがまともに税金を払っていない、国の財政が滅茶苦茶
なんだよ。アテネ市民で家にプールがあると答えた家庭は75世帯だったが
飛行機で上空から数えたら1200世帯もあったんだそうだ。
日本はEU加盟国で通貨はユーロですか？
ギリシャは国民の多くがまともに税金を払っていない、国の財政が滅茶苦茶
なんだよ。アテネ市民で家にプールがあると答えた家庭は75世帯だったが
飛行機で上空から数えたら1200世帯もあったんだそうだ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:21:13.67 ID:nOz4FwKa0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:23:43.07 ID:70f5fbs10
C180AVGステーションワゴン本日納車でした。
まだ、50kmくらいしか走っていませんが前車W203の180後期と比べて、
エンジン、ブレーキ、乗り心地、ハンドリング等の進化は確実に感じますが、
運転席に座ったときの開放感、安心感、操作性は全く変わらないところは、
さすがメルセデスと感じました。
まだ、50kmくらいしか走っていませんが前車W203の180後期と比べて、
エンジン、ブレーキ、乗り心地、ハンドリング等の進化は確実に感じますが、
運転席に座ったときの開放感、安心感、操作性は全く変わらないところは、
さすがメルセデスと感じました。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:28:30.21 ID:YOORR7m30
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:33:44.03 ID:EzEZ2zUg0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:24:34.48 ID:R+A9MAX90
先代C230AVは非常に良い車だろ、W203の集大成。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:43:05.86 ID:hNOXZ1ET0
350は高いからなぁ
800万となると色んな選択肢が出てくるし
250はV6のままにしてて欲しかった
800万となると色んな選択肢が出てくるし
250はV6のままにしてて欲しかった
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:07:16.56 ID:8x0o38O60
800万ならＣ買わないｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:23:29.25 ID:7N4b0qcp0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:32:03.11 ID:ZYGnFIrx0
1000なら買い替え
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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