SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 49▼FORESTER

SH型フォレスターを語るスレです。

基本sage進行でお願いします

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

● S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
● STI：tS
ttp://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html
● 2.0x S-style
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/20x_s_style

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 48▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337011380/

Q：リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの？
A：ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
　傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
　張り付いてる限りそのままが吉。
　対傷耐性はかなり優秀。

Q：スピーカーを変えたいんだけどオススメってないですか？
A：SPネタはスレ違い。
　インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
　純正オプションのツイーターは効果有り、お勧め。

Q：エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン！」って音がするんだけど？
A：ABS＆VDCの作動チェック音です。

Q：新型のエンジン、始動直後ノイズがするんだけど？
A：仕様です。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンはXTとXS、2.5とS-Edition、
　|| マニュアルとATで対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いたり、逆に連投があるときは要注意
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ


●以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
980越えたら次スレ立ててね

乙
最近変なの多いから、>>3徹底遵守でいきましょう

４ＡＴは高速乗っても特に燃費伸びないからな

精神衛生上良くない

>>5
XTは伸びるよ
ま、その分街乗りがアレだけどｗ

グラスコーティングつけた？

効果のほどはよくわからんが、
デラが喜ぶし、値引もあったから付けたよ

>>1
乙です。

>>1
仮性包茎です。

古い話で申し訳ないけど、
ハンドリングはアウトランダーも良かった

タワーバー付きフォレ＞アウトランダー＞＝フォレD型
ってな印象かな

仮性包茎で申し訳ないけど、
おからが溜まりやすいって印象かな

グラスコーティングは期待外れだからあまりお勧めしない

>>8 >>11

レスありがとう
あまりお勧めではないようなので
専門業者に頼んだほうがいいのかな

間違えた
>>7　>>13さんでした

前スレ>>995
皆の好みの問題なのだけれど、踏み始め初期からガッツリ効くのはあまり好きでなくて、奥まで踏める幅が欲しいのよね。純正のブレーキが最良とは思ってないけどね。
そろそろパッド交換しようかな。

>>16
踏んだ分だけリニアに効いてくるというか、そんなのが好み。

>>17
奥の方でじわっと効くブレーキが好みならフォレのブレーキがピッタリじゃないｗ
俺は初スバだったからエッ？って思ったけどｗ

>>18
昔、BD5のレガシィ乗ってたのですが、そんときもおんなじフィーリングでした。フォレのほうが若干柔らかい気もしますが、基本路線は気に入ってます。あとは、パッド交換でかなー。

カックンブレーキがよく効くブレーキだと
思ってる奴が意外と多い。

フォレで↑だと、同乗者が酔うだろうね。

>>20
初期制動の強いブレーキ＝カックンではないよ
それコントロールできないと街中走ってる車の大半がカクカクなるじゃん

初期制動力が大きい＝カックンブレーキと捉えてしまう浅はかさ・・・・ｗ
車と同化して頭の中身も10年前のまま進歩ない人がいるようだ

きもい童貞のフォレ乗りは腰をカックンカックンさせながら包茎のチンをシゴきます。

おっと、発言がかぶってしまったが
非難しているのは、もちろんコイツ>>20のことだ

>>24( ﾟДﾟ)ゞ ﾘｮｰｶｲ!!

この車選んだ理由の大半は見てくれだが、
乗ってみると色んな意味で至極真っ当な車だよね

この車選ぶ人はあまり車に詳しくない人が多い気がする

トヨタのブレーキに違和感持ったことはあってもスバルや他社のブレーキに違和感持ったことは無いわ。

バンガード、アウトランダー、ジュークはよく見かけるが、フォレスターは全然見かけない。

ここの住民はフォレスターあまり見ない
希少、人と違うのがいい。って言うくせに
不人気車、売れてない。って言い方すると烈火の如くムキになって反論してくるからなｗｗｗ
気難しい童貞ちゃんだぜ

スバヲタは確かに気難しいイメージだね。
童貞かどうかは知らんｗ

レガDITのエンジン乗っけてくれたら
GVBから乗り換える。

>>32
誰も聞いていません。
日記は書かないでね^^

次期モデルが肥大化するなら
いっその事、3.6ターボで350馬力辺りを狙って
1800kg程度にしてくれれば、400万オーバーでも買う。

↑スバヲタらしいって言うかガキ臭い

















童貞なんだろうな

SH契約しちまった
値引き80マンだぜ？
おれは情弱だわ

八十万てすごいな
俺はやっとのことで五十万だったわ
とりあえずオメ

>>37

大漁大漁!!

童貞の入れ食いｗ

新型前にSH買っちゃう奴出てこいや！

SH買う予定です。もちろん童貞です。

>>3
厳守！

>>42
うるせー自治野郎！

もう、最後の特別仕様車とか出す気はないんだな。

http://janesoft.net/janestyle/
IDを右クリック-[NGIDに追加]

>>44
特別仕様作る以前にすでにSH型は国内で完売してるらしい。
今思えばD型のXS欲しかったが新型を待つか。

よってこのスレも

〜〜〜〜〜糸冬　　　了〜〜〜〜〜

Sスタイルはまだあったよ
XSはもう無いって言われた

値引80万とか50万とか・・・
去年c型ｘｓ(+OP10万円)買ったけど値引19万だった
ディーラー不審になるわー

値引き大きい人はオプションいっぱい付けたんじゃないかな？
それに地方と都心部で値引き幅がだいぶ違うみたいだよ
落ち込まないで

あきらめないでっ

>>48
てか気にするな釣りだからｗ
普通に考えてフォレスターに80万も利益ある訳ないだろ。

http://upload.naritaka.jp/uploda/forester.png


やっぱフォレでしょ。
CX-5とかありえないし。

>>52
死ね糞ゴミ

童貞童貞って言うんじゃねーよ
荒らしのカス童貞めっ！
お前が童貞だから童貞童貞童貞童貞って言ってるんだろ
フォレ乗りは童貞なんかじゃねーんだよ
二度と童貞童貞童貞童貞って書き込むなクソ童貞めっ

今日はこの、程度う、にしとけ。何ちって

モデル末期にはスレが過疎りつつ荒れるもんだけど、
新型発表後にそのまま廃れるか、再び賑わうかは新型の出来次第なところがある。

典型的なのがBP/BLレガシィ・・・
SHスレを〜終了〜にしてくれるくらいの新型に期待だな！

今さらだけど、
FMCって、レガ→インプ→フォレの順番でいいのかな？

でかくなるから
秋頃が買いだなｗ

>>57
それで合ってると思います三重の人

秋まで待ってたら新車買えんよw
既にXSがない地域も増えてんだからw

じゃあ、エクステリアは
フロントカバかリアカクカクで決定かぁ

ディーラーOPのリアビューカメラ付けてる人いる？
ナビはパナのS300WD付けるのは決定なんだけど、DOPのにするか、よそでパナかカロの買って持ち込むか考え中。
…DOP高いんだよなぁ

>>62
後方視界良好だから、
カメラはいらないと思うよ

ebayにナンバー灯と一体になったカメラがあるね。
なんかよさげ。

リアビューカメラ便利だよ。
DOPだと車幅ライン出るからモニター見ながらバックしてる。
トヨタのように前輪きれ角に応じて予測ラインも出るともっといいのだが。
後方の死角が皆無になるのは心強いよ。

折角デザイン崩さずに後方視界確保してるのに、
猫も杓子もカメラって、いかがなものか

真後ろ直下に人や物がいないか安全確認するには便利だけど、
バックの運転自体はサイドミラーとルームミラーだけあれば十分。

バックカメラは最後のフィニッシュ用だな。

車止めがあれば、そんなにギリギリまでってこともないし
ま、あれば便利なんだけどね、カメラ

このモデル末期でありながら新型の情報がないという空白期間は
BPBL（先代レガシィ）がモデル末期に在庫車の大量放出みたいのしたおかげで
いまだに程度よさそうな車がたくさん走ってる。
それが新型への買い代え需要に結びつかなかったり、大幅値引きとかで利益に結びつかないとかで
モデル末期期間には車売っても儲からないことへの対策なんではないかな。

うん、そうだね
ハイ次！１

はい！童貞です。

おは童＼(^o^)／

>>66
そこにスペースがあり、車を入れるだけならなくてもなんら困らないが
小さい子が遊んでたりするアパートの駐車場だとないと恐い。

ミラーだけだと、本来車庫入れの成否に関係ない、
真後ろ腰より低い高さのところとか見えないじゃん。

SUVやワンボックス全体にいえることだが、セダンよりは後方下部の死角多い。
スーパーやファミレスの駐車場などで、後ろの幼児が見えないことはよくある。
リアビューカメラはあったほうが安全。

アパートかよ！

フォレごときでリアビューカメラなんぞ必要ないわ
と言いつつ雨の日にラーメン屋の駐車場でバックしたら店の看板にぶつけた
結論…あったに越したことはない

リアセンサー６万で付けた俺が通りますよー

ＳＨ契約してしまったんだが、オススメのDOPありますか？
XS、アドバンスパック、HDDナビだけつけました。

雨よけとツイーターだけはつけようと思っています。

>>79
とりあえずそれで十分だ。
あとは乗ってみて不満が出てから付け足せばいい。
オプション品のカタログは大事にとっておこう。

ディーラーナビなんて買うなよ

>>81
だよな
走行中つかえないとか致命的すぎる

メーカーOPのナビは走行中操作出来ないけど、DOPのナビも緑をアースだけじゃダメなん？

>>83
うちのは使えてるけど、カロッツェリアにすればよかったと後悔

Sスタイルの値引き次第では購入候補なのだが、
50マソとかあるのかなぁ。
フォレの値引きよくわからないので・・・。

そもそもお買い得モデルだし、
もうそんなに売る気もないだろうから、
そんな値引なないでしょ

つーか、適正価格からさらに値引こうとする
どっかの国の人みたいなことはしない方がいいよ

その適性価格が、わかってねんじゃね（笑）

そういう人はトヨタとかにしとけば幸せなのにな
煽りじゃなく

Sスタイルは値引き渋いよ
オプションつけてそっから引かせるしかない

>>85
先月契約したけど、20万のナビ付けてくれたら70万円引くと入れた。
実質50万円値引きだった。下取りあわせたら120万円ぐらいになったので助かったけどね。

>>82
スバルは4000円でナビ解除してくれるよ。
しかも、見積もりに『ナビ解除工事』って書いてる。
でも、ディーラーでそんな事していいのかね？
違法ではないけど、自動車メーカー全体の
自主規制なんじゃなかった？

>>90
おいおい、てきとーな事言うなよ！




Sスタイル買おうとしてるお前のポンコツ車が下取り100万も付くわけないだろｗ

>>91
MOPナビもやってくれますかね？

>>91
ディーラーオプのナビなんて市販品なんだから、サイドブレーキの配線アースに落とすだけじゃん

4000円は詐欺だなｗ

>>94
論点はそこじゃないだろ
本物の馬鹿か

童貞ども、今日もがんばってるなｗ

>>97
しゃぶれよ

>>98
やらないか

>>90
>70万円引くと入れた。 実質50万円値引きだった
>契約したけど　120万“ぐらい”

脳内は突っ込みどころ満載だなw

>>90
値引きが下取り込みで１２０万てこと？
つまり下取り価格は５０万か７０万だったのかな。

>>100
童貞は突っ込みたくて仕方ありませんネ^^

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　(=)
　　　　　　Ｊ >>102　

　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼ 　　　
　――――　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ 　　
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|　　　
　　――　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|　　
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　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
　　　　　　　　　　　 ∪￣￣_|U⌒´|.　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻

ムキになる童貞ちゃんもカワイイ(^ ^)

>>103
しゃぶれよ

>>105
やらないか

納車が楽しみだ〜
ズボラなのに、黒にしちまった。
洗車はマメにするかな。
まあ最初の一ヶ月だけで、終わりそうだけど（笑

>>107
また新しい童貞が加わりました。

>>107
しゃぶれよ

>>107
コーティングしたら洗車楽なんじゃないかな？

・・・と、童貞の先輩が申しております

フォレスターがインプより速いとか勘違いしてる馬鹿が騒いでるぞ
http://c.2ch.net/test/-/car/1278639580/n

兵庫のローカルトークとかほっといてやれよ

新型エンジンに切り替わってまだ短期間なのに
早くも、2.0NAと2.5ターボは次期型に引き継がず廃棄することが決まったんだね
旧世代の自動車の悪いところを集約したＳＨフォレスターはスバルの黒歴史確定だね

新型はクリーンで燃費のいい、小排気量ターボ、クリーンディーゼル、ハイブリッドになり
ミッションもようやく昭和から使い続けた４ＡＴと５ＭＴを卒業できるし
塗装の仕様もトヨタの普通車と同じレベルになるそうだ

>>101
そうそう、エスクードを70万円で下取りしてもらって、
50万円値引きであわせて120万円也。

>>114
SG乗り？ですらないか
ま、そのボロ車で新型出るまで頑張ってねｗ

ドコドコ音好きな俺はSH買ってよかった。
新車で手に入るのはこれで最後だったからね。
ダメになるまでずっと乗り続けていこうと思う。

SHって、デザインの良さで
潜在的なユーザーの掘り起こしには成功した感があるけど、
一方でSG、SF乗りは敬遠してるんだろうね

ウチの近所とか、小金持ちのセカンドカー的な使い方も多いし

>>114
新型でそれはまずない。

どうでもいいじゃん童貞専用車なんだしｗ

XSの0-100キロってどの位か分かる人いますか？

>>121
そういうことが気になる人は
XS買わない方がいいよ

俺の車は
Ｈ２２年１１月納車のＸＳで今では３万キロ超えたけど
どういうわけか最近やたら燃費が良いな
街乗り営業仕様でも１１キロ以上走るな・・
冬場は８キロ程度だったのに・・・

>>121
約一分

>>122
分からないなら分かりませんって素直に言えよハナクソw

>>124
ん、実感としてそれくらいだぬ

>>125
知ってるよ
ググればすぐだからｗ

>>125
高速だったら1時間くらいかな

童貞の俺がフォレスターを勝ったら彼女ができました。

↑こいつうそつき

C型XTAT黒フルノーマル
無事故の走行距離30000キロ

お前らならいくらで買う？

120

160

>>132>>133
ありがとう
家買うことになったから、俺の収入じゃ普通車２台は維持が厳しくなるから軽に乗り換えることになりそう
まぁお出かけは嫁ミニバンでフォレスターは通勤だけにしか使ってないから軽で十分なんだけどね

業者買取で140〜150みたいだからオークションとかで180位で売れればなーと思ってたけど無理そうだな・・・

今のうちに売っとけ。
この半年間は新車のフォレスターが売ってないから新型出るまでは中古市場が熱いぞ！

>>135
ありがとう
やっぱりそうだよね〜家買うのは来年だからまだ急ぐ必要もないんだけど、俺もそう思って高く売れるうちに売ろうと思った
フォレスター気に入ってるし初の新車で思い入れもあるから手放さなくてすむならそれが一番いいんだけど・・・

2.5Lターボなんて時代に逆行したのはもう出ないだろうから、
オラのS-EDもプレミア付くかしらん？

市販のファミリーカーでプレミアとか聞いた事ありませんねえ

A型、ウォーターポンプまわりのリコールのご案内、
やってきたぜ。

>>139
ウォッシャーが拡散しないのはこれか原因か！
俺のはB型だけど

A〜D型の、変更点改良点一覧などが載ってるサイト知りませんか？

ちょｗ
ウォーターポンプとウォッシャーは別だからなｗｗｗ
ほんとフォレ乗りは無知と童貞が多いなｗ

あと半年長いな

>>142
おまえ、空気読めないってよく言われるだろｗ

>>141
A型　足柔らかめ　木目パネル
B型　足引き締め　サイドエアバック標準化
C型　FBエンジン　グリル、メーター等のデザイン変更
D型　シルバーが新色のみでとくに変更なし

SH型はやっぱりC型が一番美味しかったね。

>>144
空気の問題じゃねーよ童貞君ｗ

>>146
指摘されて、まだわかってねーｗ
恥ずかしーｗ

よく書けんな、尊敬するよ

>>145
フェンダーウィンカーからドアミラーウィンカーに変更と、燃費の瞬間更新追加とかもお忘れなく。

>>145
C型　リア足回りの材質・セッティング変更

も付け加えといて。ディーラーの兄ちゃんは「これに比べたら
エンジン変更なんておまけ」って言ってたぞ。自分のB型にその
足回りを移植しようかと思ったけれど25万円かかるとのことで
やめて次の頭金に回しました。。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/06/06(水) 13:23:01.10 ID:3KmVd33U0
B型スポリミ買って2年弱なんだか、
ウォッシャー出した時に拡散しないことがあるんだよね。
出し続けてると拡散するんだけど、
最初がダメなんだ。
どうも詰まってるわけでわないみたいなんだよな。
これは壊れたのかな？
それにしては早すぎるよね？


>>147
こいつだろ？ネタじゃなくマジで困ってると思うが・・・

>>150
え、>>140ってネタじゃねーの？
オレ恥ずかしーｗ

>>150

>>147が童貞を露呈させてしまったなｗｗｗ

>>152
ま、おまえは帰っていいよ

てか、とっととディーラー持ってけよ>>140ｗ

>>153
お前みたいなのを厚顔無恥って言うんだろうなw
早く童貞卒業できるといいな^^

>>154
「露呈させて」とか言ってるおまえに言われたくないよｗ
バーカ

そんなことよりオレのID

お前のIDは童貞でいいよ^^

>>156
もちょっと捻って切り返せよ
ほんとにバカ？

ていうか、日本人ﾃﾞｽｶ？

フォレスター乗りって感じがするよwｗｗ
からかうのにピッタリｗ

CからD型って、新色追加のみ？

>>158
ほんとに指摘の意味わかってねーの？
ネタじゃないよな
だとしたら相当やばいぞ、おまえ

>>160
お前は本来IDが変わるまで書き込みできない恥を晒しているんだがなw
まぁ、おちょくるのにちょうどいいから遊んでやるよ^^

>>161
本来ｗ
ちょーウケルｗ

おまえがフォレスター程度の車買えるように
祈っといてやるよ、ﾅﾑｰ

>>161
とりあえずお前、まず風呂入れ
くせーから

ラジエターのスポンジみたいのが剥がれてきた。
適当にくっつけてもいいもんだろうか？

自分でオレ恥ずかしーって言ってるんだぜwｗｗ

>>163
童貞の応援が来たなｗｗｗ

そろそろ上のキーワードに「童貞」が追加されたかなｗ

>>165
え、それ？
ま、ウケてくれてよかったかな？

こういう最底辺を安全地帯から眺められるって
２ちゃんの醍醐味だねｗ

>>166
それからお前、口もくせーからさ
何食ったらそんな臭いするんだよ
こまめに歯磨けよ
それと公の場に出るなよ、周りが迷惑だから

次はどんな恥ずかしーキーワード登録させようかwｗｗ

>>169
ザリガニ食ったんじゃね？

フォレスタースレ好きだなｗ

>>170
えっと、専ブラで見てるから

>>172
今日から、おまえの渾名ザリガニな

>>173
そうか。俺もiだからキーワードは見えないんだがな
まぁ見えないなら何書かれてもいいな^^

>>145
B型乗りだけど、C型以降のエアコンパネルが羨ましい。

付け替えたいわ。

>>170
あとな、お前がいくら憎まれ口叩こうが八つ当たりしようが
お前の最長９センチ息子はそれ以上でかくはならないからな
周りに迷惑かけないように静かにセンズリしてろ

>>175
おい、ザリガニ
焦るな、typo

センズリ。いただきました。

フォレスター＝センズリマニア

チャットｗ

2〜3日でキーワード入りするかな？

センズリ

>>182
お前のことだからさ
ザリガニ９センチ君

千回擦るから センズリ なのかな？

俺は10回くらいでじゅうぶんだが。。。

>>3
厳守！！かまうとダメ

オレは三こすり半でおｋ

>>185
お構いなく^^
どうせ センズリ みたいなものだからｗｗｗ

>>187
先輩！仮性包茎も追加お願いします

早漏とか中出しとかもお願いします。

仮性包茎の人いますか？

しゃぶれよ

そんなに俺のC型褒めるなよ

"レガシィ、インプレッサ、フォレスター及びエクシーガの一部の車両で、
エンジンのウォーターポンプにおいて、ベアリング部の組付隙間が小さいため、
ベアリングが破損し、ウォーターポンプが昨日しなくなる場合があります。
そのため、タイミングベルトが損傷し、そのまま使用を続けると、
エンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがあります。

昨日→機能"

という、リコールのお知らせだった。
ウォーターポンプを改善品に交換して、作業時間は3時間を予定とある。

俺、仮性包茎なんだけど
皮って自分で切ったりできるの？

ちなみに、切った皮の調理方法も教えてほしいな！

納車まで一週間！
楽しみだぜ！

XS黒はラスの一台とか、言ってたから
中古市場はこれから賑わうかもな

>>197
しゃぶれよ

寺のヤツがキャッシュバックキャンペーンと補助金保証はメーカー保証ですって言い切ってたぞ！！

んで、書類出されて印鑑押してきたから納車待ちのみんな10〜15万確実だぞ！！

あれ…インプスレと間違えた…すまん

次期フォレスター大型化確定か……

NADA OEM Insight: Subaru National Business Conference
ttp://www.nada.com/b2b/NADAOutlook/UsedCarTruckBlog/tabid/96/entryid/151/NADA-OEM-Insight-Subaru-National-Business-Conference.aspx

Maynard was also given an early introduction to the 2013 XV Crosstrek & 2014 Forester, which he felt would give Subaru products to help maintain their positive momentum.
The XV appears to be an updated version of the old Impreza Outback; essentially a wider Impreza hatchback with about 9 inches of ground clearance.
Maynard Brown's comments were that, "When I initially saw it, I was concerned that it would only serve to cannibalize sales from the 2013 Forester. Then I saw the wider, longer all new 2014 Forester and my concerns were alleviated."

日本語でおｋ

仮性包茎

横幅1820mmと予想してみた。
出入りはリアハッチからでお願いします。

>>202
インプレッサXVクロントレック2013とフォレスター2014についてのコメントが発表された。
XVはインプレッサアウトバックの流れを汲む最低地上高25センチの道程。
フォレスターは原稿より全長全幅大幅アップの非道程。

「フォレスター＝童貞」が定着しましたね。

よかったね

そう言えば友達最近インプに乗り換えた
彼女できたのか聞いてみるか

>>205
超訳すぎるだろw

スバル国際ビジネスカンファレンスにおいて、2013XVクロストレックおよび
2014フォレスターについて説明を受けた。

XVは現行インプレッサアウトバックの後継で、最低地上高約22cm、幅広の
インプレッサハッチバックである。

参加者のコメント「最初XVを見たときには、フォレスターの販売を共食い
するのではないかと心配したが、全幅・全長を拡大した2014フォレスター
を見てその心配は軽減された」

ん？てか2014年なの？
年末に噂されてるのはマイナーチェンジ？

>>206
フォレスターは女系なデザインだし、マフラーの穴が二つだから処女でいいんじゃね。

>>210
2014年モデルは2013年発売なんだよ
なぜか1年ずれる
俺も昔それで勘違いした

アッー！

仮性包茎なんだけど質問ある？

回転寿司で好きなネタは？

モデルチェンジごとに遅くなって行くのって不思議だよな。
さて重さはいくつになるか。
BP/BLの時みたいに大型化したが軽くなりましたとかいう夢を期待。

俺の行く回転寿司屋は秒速120cmでコーナーはバンクしてるぜ。

>>209
>全幅・全長を拡大した2014フォレスターを見てその心配は軽減された

orz

大型化確定か
現行買って正解だったわ

でも現行買うと童貞童貞って小バカにされるぜｗ

俺の仮性包茎チンをしゃぶれよ

ﾂﾏﾝﾈ

語彙が脆弱すぎるよね

童貞どもが荒されてイラついておりますｗ

おは童＼(^o^)／

いつから、つまらん童貞カキコが増えたんだ？？
面白くないから消えてしまえばいいのにｗｗｗ

いよいよフォレもデカクなっちゃうのか〜。
SH大事に乗らないとな。
重量税も1ランクアップしそうだな。

SHマンセー！

末尾iの奴が必死でID変えながらずっと荒らしてるけど、もうそろそろやばいよね。

>>228
荒らし報告スレに通報したくれたのは君？
3ヶ月のアク禁とプロバイダーからのお手紙も間近だろう。

お、末尾iあぼーんでスッキリした

ﾊﾞｯ直したいんですが、どの経路が安牌か先輩のみなさま教えてくろさい

新型楽しみ

まあ新型もいいけど、
XVの様子ですらやっと来週わかるくらいだし、
SHのまだ語られてないとこってことで

XSで高速の追い越しとか、アクセルじんわりだとやっぱり非力で、
キックダウンもなんかタイムラグありすぎで、とか思ってたけど、
マニュアルモード積極的に使うとなかなかイイね

みんなマニュアルモードってどれくらい使ってんだろ

荒らしはビビって逃走したかな？まぁ手遅れだけどw

>>234
街中・平坦な道・ゆっくり走りたい時以外はマニュアルモードにしてる

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!!

がっちりマンデーはスバルだよ！

がっちり見てて
アイサイトほしくなってきた

高速道路、山道はマニュアルモードにしてる。
XSは高速道路の勾配のきつい登り坂ではコンパクトカーにおいてかれるくらい非力。

前方信号赤とか車間調整とか下り坂とか減速にMTモード使ってる
2と3速の間が欲しいよ
つまり5速欲しい

昨日中央道下り走ったが談合坂SA前の登りは毎回キツいわ
追い抜かれるのには慣れたけどね
2LNAじゃ仕方ない

みんな結構マニュアルモード使うんだね

マニュアルモードの出来としてはどうなんかな？
前車の三菱に比べると、
シフトチェンジのタイムラグはあんまりない気がする

マニュアルモードなんてたまに下り坂のエンブレに使う程度だな。
で、信号待ちからアクセル踏み込むと
マニュアルモード入ってるの忘れててローで引っ張っちまうのを何回もやってるｗ

>>243
オレもそんな感じだったんだけど、
高速追い越しで、
シフトダウン→アクセル踏み込みやってみると、
キックダウンより遥かにスムーズでイイよ

>>237
いくら、がっちりに金流したんかなｗｗｗ

とりあえず荒らしが消えてくれて安心した。

シフトダウンは軽くて本当にいいね

先週からXSオーナーになりました！
気楽に運転できて楽しいです。

DOPのパナソニックのHDDナビ（CN-H500WD）をつけたんですけど、これとセットのウーファーつけている方いますか？
車外まで聞こえるような音圧は要らないんですけど、もう少し低音に余裕が欲しいかなと思って、つけてみたいんです。

つけるとしたら、運転席の下でいいですかね。

>>247
まずデッドニングから試した方がいいかもね
それで満足すりゃウーファーいらないし

2.0ターボ狙ってます

スバルは黙って、北米仕様の2.5NAと5ATを載せろ。かったるくて、ライバルに負けまくってるぜ。馬鹿だよな、走りで負けたらスバルは生きていけないはずなのにな。

いまどきターボラグでまくりのドッカンターボと、滑りまくりの4ATじゃ笑われても仕方がないな。

インプじゃなく、ｔS買っときゃ良かったなぁ。

>>250
ＥＺ３０Ｒ ５ＡＴがあるでそ

>>253
親がレガ3.0R乗ってたが
あのエンジン、静かでスムーズでトルクもあって良かったな。
あれをSHに載っけてくれても面白かったのにな。

地獄の燃費だけどな

>>251
ターボラグあんまりないよ
マイルドターボだし

フォレスターいいと思うんだけど
エンジン他の耐久性ってどうなの？
なんかアンチの戯言かもしれないけど
水平対向エンジンは耐久性が低いみたいに聞くんだけど…
それと
次期フォレスターって現行からさらに車高が上がって
普通のSUVになっちゃうわけ？

>>257
えっと、今でも普通だけど

２代目に乗ってるんでしょ

>>259
2代目に乗ってる人って、
もれなくコアなスバリストって気がするから、
今さら水平対向云々って違和感あるよ

俺のSF5は約12年元気に頑張ってくれたよ
今はSH乗ってる

SH買うやつもそうとうだけどな
同価格帯のライバル見渡してあえて買ったわけだ
スバルに盲目愛を持たなきゃ４ATなんか買えんぞｗ

>>262
その通り。

>>262
街乗りなら4ATで十分な気がする。
郊外行ったり高速乗るなら必要だとは思うけれど。

街乗りなら軽自動車で十分
郊外や高速道路は４ATのフォレスターじゃキツイ
じゃぁ、ダメじゃんって言う

>>265
高速でも100キロで安全に運転するならぜんぜん問題ない。
高速で常に150キロくらい出してるの？
ハリアーも4ATだぞ。

>>265
で君はフォレ乗りなの？
嫌なら乗らなきゃいい。数え切れんくらいの車種があるだろうに。
まぁわざわざこのスレにいるってことは何だね。

買いたいのに買えない僻みさｗｗｗ

やりたいのにやらせてもらえない童貞さｗｗｗ

街乗りなら軽で十分で発想がおれにはない。なんかしょぼくて嫌だな。
普通に高速でも過不足ないよ。

スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
だから5ATより4ATのほうが上ということになる。

5速ATのS-EDを忘れちゃいませんか？

インプレッサXVの事前告知サイトがオープン
http://www.subaru.jp/xv/sp/

>>271
ごめん、サッパリ理解できないｗ

↑に同意

>>266
八年もためらいながら作ってる古色蒼然たるSUVと比べてどうするの。AWDだからって古すぎないか？

>>276
お前の車は8ATとか？

まぁ、聞こえは悪いが乗ってる人は納得してると思うよ
燃費だって１０�`下回った事ないし、踏めば走るし

ボート牽引するにはＣＶＴは滑るからこのクラスではフォレスターが貴重なＡＴだった。

たまにフォレスターをスポーツカーと間違えてるやつがいるよな。

だーかーらー
スバルの耐久性はどうなの？

耐久性とは？

4ATはネガには違いないが、
はたしてフォレスターを選択するような人が
多段ATを十分生かす走り方するのかね

足るを知るというか、
スペック的なものは横に置いとくと、
イイ車だよ、フォレスター

現金用意してＳＨフォレスターを購入しようとディーラーへ行ったら全グレードの在庫がないと言われ、次期型かインプレッサＸＶが出るまで待ってくれと言われた。

それがほんとだとしたら、不誠実な対応だな

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>>286
かんばったね

>>286
お前暇だな

>>284
ネタにマジレスするのもアレだが、そこでなぜアウトバックを買わなかった！？

>>277
6ATだよーん。

アクセラか？ｗ

今日どしゃ降りだけど相変わらず安定した走りだわ。
クソデカイ水溜りにもハンドル取られないし、ほんとイイ車。

>>290
なーんだ、ゴチャゴチャ言うほどいい車に乗ってるんじゃないんだな。
6ATだよーんって自慢気に言っちゃってもうw

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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 三 `Ｊ


スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

>>293いやギヤ数少ないほうが最先端だから
やはり８より６だよ軽いし安いし

>>284
間違えてホンダに入ったのか。そりゃないよ。

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CR-Vスレで、キモいフォレオタが粘着中〜
こっちには来てないみたいだな

>>294
でもお高いんでしょう？

XV買ったほうが幸せになれるかな

>>294
ギアの話をしている時にまさかのDIT
間違いなく多段AT化になるわな

CVTだろ
レガと同じく

>>298
お前キモイから早く巣に帰ってくれないかな？

>>300
来年、XVにハイブリッド積んででるらしい。XVならそこまで待った方が良いかも。

XVのHVは高いと思うぞ。。。
本家トヨタのRAV4 HVが330万と予想されているから、
XVもは300万クラスじゃないか？
それよりはクラス的には1.6ターボの方が幸せになれそう

XVにHVは似合わない組み合わせだな

>>292
街乗りなら問題ない
高速だと足とられる

ついでに４だろうと５だろうと８だろうと
中間が増える分には高速では関係ない
セッティング次第

直噴アレルギーなので買う気になれない
前乗ってた車が他社の直噴で散々な目にあったからなぁ・・・

>>293
Sky-D 2.2 + Sky Drive 6AT のSUV。フォレとは似て非なる物。

今の直噴ってスラッジの問題は無いのかな？

マツダってスカイになんか弱み握られてるのか？

>>308
GDIかな？
あれには俺も散々だったよ。

>>309
なーんだ、ヂーゼル君か。
そのくらいの車で他車スレに出張してネガるなよw
自分のところで「鬼トルク！低燃費！」って叫んでろよw

車に限らずなんでもだけど買ってから文句タラタラ言って売りたいとか言うやつはかなり人間としてダメなやつ。
下調べ不足。身の丈を考えない。飽き性。辛抱強さがない。固定観念の塊。etc…

>>307
どうしてトップ(トップのみを)をもっとあげてくれないの？
高速で燃費稼ぐにしても
だいたいどのくるまも２０００回転くらいが１番有利だから？
トップを離れさせて２０００も回すと制限速度を大幅に超過しちゃうから？

リベラルでLEDキット買ったら、
買ったLEDランプがショートしててヒューズどころか電気配線入れ替えで8万。
せめてLEDランプ返金をリベラルに連絡しても完璧に無視されてる。
こうなったら少額訴訟でもしてやるか。

>>316
スレチだよ。日記はブログでよろしく。

>>316
リアルショートスパーク童貞？
バッテリー端子外してしたか？
それに、ヒューズあるぜ？

車体のハーネス入れ替えって、どこの童貞マキシマムスバヲタよｗｗｗｗ
だから、スバヲタLED伝説なんて命名！

しゃぶれよ

XVでHVだとしてもあれで300オーバーはないね〜
XVはいいとこ1.6ターボ（もしくはもっと小さいので）載せて200以内の車でしょ。
FMC前に買うのが鉄板になってきたようだな。

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NAのFBとFAの方向性が違うように、DITもFBとFAじゃ違うよ。
次期フォレに載るのはFBの方でしょ。

チミ達は
フォレスターのCVT化について
どう思うの？
個人的には嫌。
メカ的に詳しくは分からないけど
7ATとか多段化してほしい

次期車は400万前後になるので君たちには関係ないこった

4ATの古さは否めないけど、SHフォレのコスパはかなり良いよ。
ほんと時期型ってどれ位の価格になるんやろうね。

400万のスバとか誰も買わないだろｗ
童貞の妄想レベル

つーか直噴やCVTにしたところでさほど燃費とかのスペック変わらないのに
サイズ上げて値段まで海外仕様にするつもりなのかね。
SHコスパ良すぎるだろ

XVを出す以上、新フォレのSUVとしての色彩が強くなるのは必然で、
SHに僅かに残ってるクロスオーバー的な要素は邪魔でしかないでしょ

アウトランダーもあんなになっちゃったし、SHみたいな車はしばらく出ないだろうね
貧乏臭いが、大事に乗ろ

CVTって、燃費を横に置いとくと、
車の動力機能として進歩してるかというと微妙だよね

ま、だからと言って4ATｻｲｺｰとは思わないけど

ボクサーディーゼル投入決定！CX-5に対抗か？

4ATのあの引っ張っていくトルクは結構好きなんだけどね

今のSHがｶｯｺｲｲので満足です

2LNAで220マソくらいからのスタートかな
インプとレガのあいだで
1.6ターボで250くらいだといいんだけどな

>>330
レガシィDIT試乗した時に寺で聞いたが、ボクサーディーゼルの国内投入は考えてないみたい。
自分的には、航続距離の長さとボクサーならではの振動低減効果の高さで、導入はかなりメリットを感じるんだが。
ハイパワーはDIT。普通乗りにはディーゼルで棲み分けができるし、いいんだけどな。特にアウトバックにディーゼルとか、かなりベストマッチなんだがな。

>>323
CVTはエンジンの欠点は隠せるが、逆にいいところも消し去るからな。

ボクサーディーゼルは国内投入は無いだろうな。
待つだけ無駄ｗ

XVとFMCフォレ発売は同時期ぽいみたいなんだが新フォレの情報とかまだなんかな…
国内版の車幅だけ知りたい

あのDITとCVTの組み合わせはディーゼル投入前提の設定ではないのかな
2000回転で最大トルク発生とかそのままあるいは応用してディーゼルに使えそうな気もするし

XV板で以前話題になってたが、国内ディーラーがディーゼル扱いきれないとかいうふざけた理由で
国内投入されないそうだ。で、現状あっちの板ではディーゼルは無いものになってるわ
>>333
ジュークターボが260万程度なのにさらに大きいフォレが同程度ってのはありえないじゃない？

ジュークターボが高すぎる説

>>339
ディーゼル仕様だけで良いから、トヨタにOEM供給したら良いような気が。
すでに86を扱っているから水平対向な点は問題無いはずだし。

トヨタはディーゼルはBMからの調達で合意してたと思うが

アメリカでは9月まではSHを買えるのか……

ttp://www.arifleet.com/news/fleet_wire/june_15_2012/

SUBARU TO INTRODUCE ALL-NEW 2014 FORESTER
The 2013 Forester will have a short production run due to preparations for an all-new, redesigned 2014 Forester, Subaru announced.
The estimated order cutoff date is October 1, 2012. Production timing for the new Forester will be announced at a later date.

車高ノーマルでインチアップした人いる？
ホイール＆タイヤサイズと感想教えて！

S-ED乗りでインチアップするか迷い中
純正ホイールのデザインは気に入ってる＋車高下げる予定は無いんで
下げないと微妙な感じなら塗っちゃおうかと思ってるんだけど

ちなみに、インチアップするならOZのゴールドなんていう定番路線を狙ってます

新型フォレの車内静穏性はアップするのだろうか？

次期フォレスターは頼むからプロジェクターにしてくれ！
最近のスバルはリフレクターばっかりで見劣りしてるよ

>>346
ランクルとかもリフレクターじゃなかった？
プロジェクター式は選択可能にするか、
もしくは拡散光のあるサブレンズをつけてほしい。
プロジェクターのほうが見栄えが良いのは認めるが、
俺の用途だと機能的に劣る。

リアランプ類のLED化もお願いします！
せめてクラス相応に！

先週末にディーラー行ったら、生産を制限してて、在庫車からの選択になるかもって話しだった。
XVに切り替えているんだろうけど、フォレの新型も早くならんかな

モデルチェンジだからかトノカバーが寺で半額ぐらいで買えるのだけれど、
みんなトノカバーって使ってるの？

>>350
使ってるよ
冷房の効きがﾀﾞﾝﾁ

殿カバー締めとくと、車外ノイズが減る気がする。

バブルの頃、プロジェクター型ヘッドライトのクルマに乗ってたが、暗かったなあ。
信号待ちで隣に止まった普通の反射型のがよほど明るかったよ。

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>>347
ランクルも今のはプロジェクター式だよ。
100の時もシグナスはプロジェクター。

>>355
まじか。
プロジェクターの照射境界がくっきりすぎて
山道であぶなっかしいのは、どうにかして改善したのかな？

そういうときはハイビームでいいんじゃねかな
それかフォグ

キセノンとプロ目は相性がいいからね
リフレクタータイプのキセノンとでは照射してるところの光量が圧倒的に違いすぎる
キセノン車には眩惑対策も含めてプロ目標準にして欲しいくらい

昔のレンズカットH4とかに社外のHID入れてるヤツが後ろに付くと
殺意を覚える

対向から来てもな

厳しく取り締まるべきだ

アッー！

ttp://blog-883r.jp/archives/52259865.html　　
　　　　↑　　　
ＸＶの国内カラーが載ってるけど、スバルは赤とか青のペンキは大量に買って
同じ時期に発売の車種は全部同じ色に統一するから、４代目フォレスターも・・・
　　・赤はヴェネチアンレッド・パール（レガシーと同じ赤）
　　・青はディープシーブルー・パール（レガシーと同じ青）
・緑はいつもの変な灰色の緑
でほぼ決定でしょうね・・・

>>355
スレ違いだが新型ランクル200はプロジェクターはデザイン的に大失敗だろｗ
買えない奴の僻みだが今度のフォレスターはリフレクターでいいからデザインだけは失敗しないで欲しいものだ。

>>364
スクープ画像見ると既に手遅れっぽい

リフレクターなのは良いんだけど、
エクストレイルのプロジェクターより見にくい。
フォグつけてちょうどいいくらい。
そういう性能にもこだわってほしい。

>>363
これは売れるわ！

一昔前ならフォレスターとエクストレイルとCR-Vの3台に試乗して〜
ってのがSUV選びのパターンだったが

安くて大きくて経済的なのが良い>>CX-5

荷室やシートの使い勝手の良さを重視する>>エクストレイル

取り回しの良いコンパクトなSUVがほしい>>　ＸＶ、ＪＵＫＥ

もう、この４台しか存在意義がない
乗り比べる前に自分に適正があるＳＵＶは決まってる感じ

>>367
最低地上高２００ないんだろ？売れないよ

ディーラーから下回りの防錆コーティングしてもらった方いらっしゃいましたら
効果のほどはいかがですか？

>>367
ＳＨの生産は早々に打ち切っているのに
新型フォレスターの情報は全然出さない・・というか出すメリットが無いんだろうな
まともなディーゼルエンジンかダウンサイジングターボと同時じゃなきゃ新型として発売する意味がない
メーカーとしてもＸＶを売りたいんだろうな

いま、なんの技術革新も無い新型フォレスターを出したら終わるよこのクルマ
まともな機能が準備できるまで、2年位は空白期間があった方が良いと思うね

>>370
＞ＳＨの生産は早々に打ち切っているのに〜〜

スバ「腐るほど作りすぎて雨ざらしになってる在庫さばきたいので＾＾；」

大きさ的にはXVでいいけど、将来的にSHから買い換えるとしても、
大きくアピールするところがなさすぎて...

>>368
ＸＶの最低地上高は２００以上あるよ

お前の理屈だと仮に１９０ならダメで
２５０あれば売れるとかそんなことが言いたいわけ？
肝心なのはそこじゃねーだろｗ

>>373
いや、見た目はSUV感を出しているけどインプと同じ１５０じゃないの？って言いたかった

>>372
やっぱアイサイトは魅力的じゃないですか？
>>374
どう見ても車高アップしてるでしょ

最低地上高２００ってあるのに・・・
アウトバックとかといっしょだわね

>>369
3年ぐらいは持つけどそれ以降は…。

XVって幅が一緒なだけで、やっぱ狭苦しいね

アイサイトが活躍する場面想像できない
渋滞中ぼんやりしてカマほるか・・・
高速でトラックのけつ追っかけるときか・・いらないよな

保険的な意味と追従クルコンでしょ、使えるのは

>>379
その程度の想像しかできないおまえはいずれ人を殺す

そうやってすぐ煽りたがる奴の方が危険

>>376
ほんとだな
前の情報だったら同じだったのに

XS乗りはXVに行けってことか
しかし、居住性もデザインも・・・
XT乗りは新型待っとけってことか

童貞は臭いってことだよ。。。

>>383
前情報から地上高は上がるって出てたよ
変わらないのは先代ＸＶ

>>385
また運営板に通報されとるよ

＞メーカーとしてもＸＶを売りたいんだろうな

ああつまりXV推しってことか、ていうか的を得過ぎてるようなw

XVってつまり車高高くなったインプ？
大きさはあくまでコンパクト？

旧インプにハッチバックあったじゃん？
あれの車高上げたのを想像するかんじかと
見た目はジュークが対抗とかそんなかんじかと

>>389
イエス
室内は変わらないがオバフェンで無駄に全幅は広くなってるぜ

YouTubeにXVいっぱい上がってるから気になる方はチェック

久々に来たらＸＶスレになっててクリビツ。

中途半端な新型フォレスターが登場したところで
ＳＵＶ市場へは何の新鮮味も提供できないからなぁ
メーカー一押しのＸＶに任せておけば勝手に売れて富士重工は潤うし
そのまま1年半くらい凍結期間にしてボクサーディーゼルを新開発してからのほうが良い
いまさらガソリン2.0NAとターボの二本立てで出したらフォレスターの死産は決定過ぎるぜ

もうなくなってもいいだろフォレスター

海外だけになったりしてね。

さようならフォレスタ・・・

次期フォレスターはハイラックスサーフみたいなクロカン寄りになります。
特定怖いからそれだけ言って去ります。

>>398
まぁ、クロカン色を濃くするしかフォレスターが生き残る術はないわな

エクストレイルの二番煎じみたいでかっこ悪いけどｗ

キープコンセプト路線じゃないなら、
さらばフォレスターというか、さらばスバルかな
XVは車幅以外は全く違う車だし

とりあえずSHは大事に乗らなきゃ

今更だけど、次期フォレスターってそんなにクロカン寄りになるのか？

まだ画像は公開されないのだろか

XVは所詮インプの地上高をあげただけで特段目新しいものはなく隠す必要がないから情報出回るの早いだけ
ホレは一応ワールドプレミアで世界同時発表らしいからギリギリまで隠すらしいよ
隠すほどのものかはわかんないけどｗ

土曜寺行ったら、11月上旬に世界同時発表って言ってた。

発売時期遅すぎ。雪降っちまうよ

ワールドプレミアｗｗｗｗｗｗｗ

2013 フォレスター

http://ecarsupdate.com/new-subaru-forester-2013-engine-offers-sturdy-confidence/

ああ、2013モデルね。

スバルのスリーラスターっていうアンダーコートしたひといますか？
効果あります？

>>408
ないよ

>>408
下回りの防錆なんて町の修理工場行ってシャシブラ塗ってもらえば充分だよ

>>399
大きさはエクストレイルなんかより大きくなるから二番煎じにはならない、安心しろ

大きくなれば二番煎じじゃないの？バカなの？

>>408
新車購入時にやりました。３年過ぎて10万km超走ったけど、施工部分は錆なし。マフラーは錆出てきたけど…ちなみに長野県です。

>>413
走行距離より、走行場所・保管場所が大事なんじゃない？
あぁ、3年で10万キロ走った事を自慢したいのか。

>>410
あの真っ黒になるやつですね
フォレスターはマフラーの間のパイプみたいのが錆びてるのよく見るので
錆びる前に対処したいと思いました

>>413
参考になります
マフラーにはかけられないんですかね？

　　　　　 彡川三三三ﾐ
　　　　　川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ 　　　スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
　　　　出川::::::::ー◎-◎-）　　　つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 童貞　　　 ヽ─/￣

ウルトラグラスコーティングNEOってどうなの？

>>415
マフラーは別料金だったのと、ボディほどは効果ないと言われたのでやりませんでした。本当はどうだか分かりませんが…

>>417
やめとけ無駄

>>417
施工すると、彼女が出来たり宝くじに当たったりといいことづくめになるよ。

>>419
無駄ですか
来月納車なんですが
やっぱり外部の業者に出したほうがいいんですかね

黒フォレ乗ってる人ってコーティングもなにもしないで乗ってますか？
傷や汚れ気になりませんか？

基本的に磨き工程やらない
しかも大概は営業マンが施工する
オレの黒フォレは何度もやり直しに出したが納得のいく出来には程遠く諦めた

＞黒フォレ乗ってる人ってコーティングもなにもしないで乗ってますか？
＞傷や汚れ気になりませんか？

アタマの悪いヤツ特有の質問だなｗ

低学歴は黙ってろ

童貞は黙ってろ

ネカマは…………いや何でも無いです。

仮性包茎の人いますか？

ﾉｼ

森の番人いる？

>>422
結構いい値段するのにそれではあんまりですね

レスありがとうございました

ピカピカかどうかは別にして洗車の手間考えたら、なにもしないなら安いのでもしておいたほうがいいと思うよ

>>431
おれはコーティングしたんだが水洗いが楽ってあるけどおれは洗車機突っ込んだほうが１０００倍楽だと思った。
洗車機通せないのはツライ(*_*)

洗車機入れてもコーティングしてないと洗車後が大変でしょ。
拭くのが一苦労。水滴と一緒に汚れが取れてくれないから。

>>433
そうか？
コーティングしてなくてもちゃんときれいになってるけどな
仕上げに適当に拭くだけであとは自然乾燥です

ありゃ地井武男しんだんか
和風総本家おもろかったのに

>>415
>>418
マフラーはそれ用の防錆塗装をディーラーでやってくれる。
溶剤が完全に飛ぶまでしばらくの間えらいこと臭い。

童貞はチンコにコーティング掛けるのか。。。

CR-Vスレが文字通りのクソスレになってる件

誤爆

次期型イラスト等見れませんか？

>>438
自分で放火しといてなんだよそれ。
しかも関係ないフォレスレに飛び火させようとつまらん工作すんなよ。

>>441
スルーしとけよ

新型フォレスターに搭載予定のボクサーディーゼルって
新開発なのか、6年前の基本設計のままなのか情報出てないよね？
CX-5の登場で燃費と出力と静粛性に関するハードル上がってるから
スバル得意の「熟成」は通じないだろうな

>>443
CX-5乗りの自分としては、BOXER Dieselも出て、エコカーが、ハイブリッドだけでないことを、市場にアピールして欲しい。
多分技術ではスバルはマツダには負けないはずだから。
絶対にSKy-Dを上回るスペックで出して来て欲しい。
できれば、レガシィTWに積んでね。

・・・とCX-5乗りのフリしたキモスバヲタが申しております。

・・・とCR-V（笑）乗りのアホンダ信者が申しております。

さぁーて今日もBRZ試乗しにいくかな

スバル店員A
「ヤダ•••またあの人（mUkVpnFCO）きてる•••BRZ販売されてから毎日来てるわよﾋｿﾋｿ」
スバル店員B
「自転車で店に来てなんで試乗してるんだよ！買う気ねーだろﾋｿﾋｿ」
スバル店員C
「今日は俺の番かーorz汗かきまくってるし、あいつワキガだからマジくせーんだよね！！」

３人も店員いるなんて、どこの大型店だ？

>>421
ぶっちゃけて言うと、コーティング自体に傷を防止する力なんてない。
汚れは落ちやすくなるけど、2週間も青空放置したら意味が無い。
洗車で一番キズが入りやすい工程は、WAXやコーティング施工時。
業者でやってもらうコーティングは長期間効果がある事と、大抵はWAX掛けNG
を謳っている為、その結果キズが付きにくくなっている。

業者に出して磨き→コーティングしてもらって、10日に1度の間隔で、風が
あまり吹いていない時に流水洗車するのが一番良い。
ただ、そこまでやっても黒は淡色系に比べて傷が目立つし、何より生活して
いる以上、そこまで完璧なタイミングで洗車し続けるのは無理だけどね。

夏タイヤ種類少なすぎるな
値段たけえ

夏タイヤのおススメは何？
18インチとかいる？

18インチってやり過ぎだと思う今日この頃。

FMCでキノコ取れるなら買う。

もう童貞はティンポいらないだろ。
切ってしまえよ。

パプリカレッドの6エアバッグ付きの5MT仕様を誰か譲ってください

>>452
Ｐｌａｙｚのミニバン用は純正デューラーよりかなり乗り心地良くなる
いいショックを入れたように感じるぐらい
安定性や静粛性が上がる・・・ったように感じる
（感想には個人差があります）

購入から三年、そろそろタイヤ変えないとなんだけど、15インチって高いよね。
昨日、オートバックスで安いタイヤがあったから買うか悩んでるんだけどさ、
13インチってフォレスターに付けれるかな？

オレも久しぶりにパーマでもあててみるかな

うーん、いい車だがドリンクホルダーが不便だわ

お前らドリンクホルダー付けてる？

付けたいんだけど、エアコン吹き出し口に付けるのは個人的に嫌いだから付けてない
てかウィンカーレバーに干渉した

俺は水筒派だからあのデカサは案外気に入っている。

現行フォレスターの在庫って販社毎の在庫なんかな
それとも全国統一のパイの奪い合いなんだろうか？

奪い合いって････ｗ
押し付け合いの間違いだろう
インプのＸＶよりはるかに劣るゴミだぞＳＨは

○○県スバルの在庫っぽい

このクラスのSUVでMTの設定があるのは貴重なんだが
余っている在庫の押し付けで構わないからMTがあるなら欲しいわ

今時マニュアル喜んで乗るヤツは仮性包茎の童貞だけだろ。

BRZのスレにコピペしようか？

>>464
XVに夢見るのはわかるが、XVなんて所詮
インプの車高を少し上げただけの
狭い車じゃないか。現行フォレに積んでる
ＦＢエンジンにミッションがＣＶＴに変わるだけだろ。
あとアイサイトか。特に何の魅力も感じないな。

>>466
オージー向けの少し分けてもらいたいよね

>>469
なにを言ってるんだか・・・
XVは少なくとも「新型」インプの車高上げ
SHはどうなんだ？所詮、旧型インプの「皮」替えただけだろうがｗ

>>471
Ｃ型からエンジン変わってるし、
左右独立エアコン、足回りも変わってるが。
旧型インプと同じって・・・乗ったことあんの？
新型インプレッサ試乗したけど若干軽いな
と感じたくらい。

>>472
左右独立エアコンｗｗｗｗｗｗｗ

こんな些細な装備の変更を鼻高々に謳ってるけど所詮ベースは旧型インプなんだろ？ｗｗｗ

＞乗ったことあんの？
の後に「キリッ」忘れてるぜｗｗｗ

>>472
さすがに電装品ひとつを差異として声高に歌うのは痛いと思うぞ

XVのｸﾞﾚｰﾄﾞ設定
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞとなる「2.0i」209万円〜
HIDﾗﾝﾌﾟやｷｰﾚｽ＆ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ、ｱﾙﾐﾊﾟｯﾄﾞ付きｽﾎﾟｰﾂﾍﾟﾀﾞﾙなどが追加された「2.0i-L」225万円〜
「2.0i-L」にアイサイトを追加した「2.0i-L EyeSight」235万円〜

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ設定は無しなんですね。新型ﾌｫﾚはやはり高くなりそうですねぇ。

ベースグレードで250万前後くらいかね。

ディラーに新型フォレスターについて聞いたら何も知らなくてワロタ
12月に出ると言ってたけど車体の詳細な情報はいつ出るんだろう
99%買うから早く知りたい

XVが10月9日発売だから下手すれば年明けるかもですね。
XV好調ならしばらくは発売延期ってのもあったりして。
ﾃﾞﾗに限らずどの業界も末端にはギリギリまで情報落とさないでしょ。

何故Ｄですら詳細不明な車を９９％買うと言い切れるのか問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、１％の確立でやっぱり買うのやめた。と言いたいだけとちゃうんかと。

>>479
国産SUVでスバルかトヨタしか考えてない
ハリアーはレクサス行ってあぼーんしたからフォレスターしかない
来年春で車検来ちゃうから買うしかない

俺もディーラーでボクサーディーゼルとハイブリッドどっちが先ですかねって聞いたらどっちも出ませんって言ってた。

バカなのかな？

マジでディーラーなんも知らないみたいだよ
雑誌の情報の方が早いって言ってた

ディーラーの人はホリデーオートとかマガジンエックスとか読んで勉強して欲しいよね

ホリデーオートとかマガジンエックスを信じてるとは幸せそうだなｗ

ディーラーの人のネタ元が雑誌とかいうのはやめてほしいねｗ

>>478
情報開示のタイミングって難しいよね。
早すぎると現行車が残るし、遅すぎると他車に流れるし。

私もBPEアウトバックが１２月で９年目の車検なので、
フォレスタが１１月登場であれば、かなりの本命なのですが、
年明けに延期になるようなら、ユーロ安に釣られて、
VOLVO　２０１３モデルに行っちゃいそうです。

いや、マジネタでレガシィが400満とかいうの聞くと輸入エントリーと競合してくるんじゃないかと思う。
ＸＶが250前後でフォレは300〜350前後か？

>>487
安さが売りのスバがそんな値段で売れるわけないだろｗ
売れるわけがないのはメーカーもわかってるからそんな値段はつけない
お前が書いてる値段から50引いた数字が正解だろうよ

>>485
>ディーラーの人のネタ元が雑誌とかいうのはやめてほしいねｗ

そのディーラーは年改のネタ元は2chだって言いそうだなw

>>489
それおもしろいなｗ

>>487
ざっとレガシーの値段見てきたけどどこに400万ってのがあるんだ？
なんでスバヲタは燃費にしろパワートルクそれから値段まで数字盛った表現するんだよ

レガシーのフロントマスクと価格がダメぽ
かと言ってインプでは物足りない
インプっぽいフォレをキボン

>>491
そんなやつはこっちからお断りだ！！

BHの顔面BPっぽくしてるのがあったな

ディーラー向け試乗会が発売１〜２ヶ月前くらいなんだから、何も知らないだろ。

初秋にならないと情報出ないと思う。

新しいの大型化するらしいが
4600 1800　超えてきたり　タイヤ17
とかになると、自分的には厳しいわ

前の車もその前の車も結構いじったんだけどこのクルマはノーマルで乗ってる
いじる必要を感じないし、そもそも車への興味が薄れてきた

お前ら日記書きすぎ
ぶっちゃけどーでもいいです＾＾

>>495
全部超えます
ごめんね

C型以降のエアコンパネルに交換しようか
ここ数ヶ月思案しているB型乗りの俺の背中を
誰か押してくれんか？


7万は少し高くてのぅ…。

パネル移植しても、
左右独立エアコンの機能は使えないんだよね？？

500GET

>>490
DITは税金込みで400万だった

>>499
エアコンパネル交換してなんか意味あんのか？

新型情報の信憑性

メーカー発表＞日刊自動車新聞＞２ｃｈ＞＞＞＞＞＞＞マガジンエックス＞ホリデーオート、ベストカー

>>510
車の話題の場合、特に「乗り出し」「コミコミ」などと言わない場合は
通常は「本体価格」で話をするんだよ。
これはオプションや値引きに個人差があるため統一の話ができないからなんだよ。

コレに似た話で「年収」の話題。
年収とは手取額のことですよね？とか言う人がいるけど
こっちの場合は引かれモノに個人差があるため年収といえば「税込み総額」の話なんだよ。

ちなみにDTI（350万）だけど単純に取得税・重量税・自動車税乗せても400万にはならないけどね。


もうね、フォレスター＝森の人じゃなく「盛りの人」って呼ぶぞ！

ごめん>>501

>>504
展示車両の見積もりが400越えてたんだ
詳細は見てないすまん

>>480
アウトバックでいいじゃん

ＮＡはエンジンアンダーカバーついてるのにターボはついてないのは何でですかね？

年収は手当等含めて会社から支給される全額（税金惹かれる前）、
所得は年収から税金を引いた手取り額

だっけ？

>>504
＞車の話題の場合、特に「乗り出し」「コミコミ」などと言わない場合は
＞通常は「本体価格」で話をするんだよ。
＞これはオプションや値引きに個人差があるため統一の話ができないからなんだよ。

なんだそりゃ、そんなの聞いたことねーよサル
オマエのブログでもねーのに、勝手なルールを他人に押し付けんなよ

車3台乗って、今4台目でXT MT乗ってます。
ハンドリングとかスゴイ気持ちよくて満足してるんだけど、
タワーバー入れたらイッちゃうかな？

>>510
いや、極めて普通だと思うけど

ハンドリングの正確性が増したかな、って感じ。

俺は高速での横風に弱い所だけを何とかしたい。
不満がそこだけってのが驚きなんだけど、
何かいい方法ないかな？インプのスタビとか？

>>511
すぐ慣れるよ
で、知らないうちにストレスが軽減されてるから、
たまに他の車運転するとストレスが溜まる

>>510
車に夢中になるのはいいが少しは常識っての学ぼうなｗ
キモスバにはお前みたいなタイプが多くていちいち疲れるわ

>>514
サンクス
慣れちゃうのかぁ。まぁでも何でもそうだよね。
もう少し検討してみる！

タワーバー入れるだけどそんなに変わるもんなの？

そうあるよ

>>513
スタビだけでなくまるごとインプをおすすめします

>>517
タワーバーを入れても走行中は体感できないよ
ハッキリとわかるのはフロントタイヤをぶつける事故したときね
タワーバー無しなら片側の修理で済むこともあるけど
タワーバー有りだと左右が連動してるから全壊して廃車コース

>>517
3千円だと大したことないと思うけどね

>>520
事故したらどっちにしろ保険使うから関係ないだろ。

>>520
体感出来るよ。鈍感な嫁さえ気が付く位だからね。
空想で語るのは止めようぜ。

>>523が夫の時点で相当鈍い嫁さんだなｗｗｗ

ノーマルフォレスターにフレキシブルタワーバーを装着テストした動画と試乗記がある。
WRCのチャンピオンドライバーのマキネンとソルベルグの解説なので判りやすい。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
土屋圭市等の試乗記もある。
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html
一般人のフォレスターでのフレキシブルタワーバーレポート。
運転者のレベルが明らかになり面白いぞ！
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

なぜタワーバーが必要なのか考えようぜ
あきらかにボディ剛性が劣ってるからだろ童貞諸君

スバルのボディは昔から剛性が十分ある。
トヨタの解析だとボディ剛性がありすぎと結論が出ている。
固めればいいのではなく、逃がす、いなす発想から出たパーツで、
真中にピロボールがあり、ぐにゃぐにゃ動く。
そこで、ボディに別の動きを与える。
スバルを知らない人は、剛性不足だと思うが効果は別モノ。
90年代にレガシィでアルミ製タワーバー、
インプでカーボン製タワーバーを純正採用していたメーカーが、
新たに特許を取ったタワーバーだ。効果は別モノ。
特許内容。
http://www.ekouhou.net/%E8%A3%9C%E5%89%9B%E8%A3%85%E7%BD%AE/disp-A,2009-023529.html#drawing

好みの問題でしょ？
インプの時は新車から3万kmほど走ってリヤがヤレてきてからの方が良かった。
フォレはフロント入れてるけど逆にリヤの剛性足りない感じするな。

>>525
マキネン自らタワーバー外すの良いけど車種違うぜぃ！

>>525
stiの広告だろ
そりゃ都合のいいように言うはずだろ童貞野郎

そこから何も読み取れない>>530は一生童貞

>>531
読み取るも何もリンク開いてもないけどなｗｗｗ
あまり童貞童貞書くといつまでも上のキーワード消えないぞキモ童貞くん＾＾

>>527
ピロボールって何？　タマ金みたいなもの？

ピローボールは、主に操縦性を求められるレースカーに採用される。
だから本当はレガシィなんかに採用されるもんじゃないんだよ
そこまで曲がらせたいんかって話だよ

ガワもそうだ
0.65mmの鉄板使ってんのは富士重工だけだからな
硬いに決まってる。他の会社はこんな厚い鉄板使ってない。


ともあれよかったなおまえら

本当に4WDは悪路に強いのか実験　(スバル フォレスター、フォード エッジ、シボレー エクイノックス、トヨタ ヴァンガード、ホンダ CR-V、日産 デュアリス、スバル トライベッカ)　
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y


クリアできたのがフォレスターとトライベッカだけ

420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 07:48:14.79 ID:NCwasPJD0

売れ筋SUVの実用度とワクワク度
ＦＯＲＥＳＴＥＲvsＸ-ＴＲＡＩＬ：月刊配信４×４MAGAZIN
http://storage.carmag.co.jp/eb5/

モーグル走行において優れるエクストレイルは、オフで遊ぶための資質が十分。
フォレスターも同じラインでの走破を試みるが、タイヤが空転する頻度が圧倒的に多い。
似たようなサス形式、似たような４WDシステムで何故こんなに違うかというと、サスストロークとタイヤ外径の差によるものと思われる。

ヒルクライムに関しても、エクストレイルの方がフォレスターよりもかなり低い速度で斜面を登ることができた。
エンジンの動力性能はフォレスターのほうが勝っているが、CVTにおけるギア比の幅広さは加速や燃費などあらゆるシーンで有利に働く。

421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 08:28:54.69 ID:2cnUX3H20

>>420
なんだこのデタラメな記事はｗ

数々のYoutubeで実証された通り
フォレスターのクロカン性能はSUV最強で確定してるんだよ
エクスが登れない登坂路をぐいぐい登るフォレスターの動画を知らんのかド素人記者は

423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/05/01(火) 08:41:06.10 ID:R8s5o0Sz0
まあエクストレイルにはかなわないだろうな。

424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 09:08:40.08 ID:h1LdMde10
路面の状況や運転の仕方で変わるだろうから
一概にYoutubeのが全てって訳じゃないんじゃないの

425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 09:11:55.18 ID:8AYLjvPUO
あらゆる雑誌で悪路走破性はイマイチとか書かれるけど実際にそうなのかそれとも何かしらの力が働いてるのかどっちなの？

426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 09:15:16.04 ID:2cnUX3H20

ど素人じゃなくて4x4マガジンの編集だったのかよ
本の中身読まないで脊髄レスしてしまったわ・・・
ついでにバックナンバーも漁ったけど
エクストレイルの中でも今回の2.0NAは最弱でトラコンの働きも鈍いらしいな
重いディーゼルの方がオフ性能の制御が速くて断然強いんだとさ

427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/05/01(火) 09:20:05.67 ID:R8s5o0Sz0
>>425
悪路走破性はその通りイマイチってことだよ
フォレはあくまでも生活四駆、雪道なんかに向いてる


428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/01(火) 11:36:18.96 ID:2cnUX3H20
だが納得できない
CR-Vやデュアリスやエクスプローラーなど
世界中のメーカーの代表的なSUVがスリップやコースアウトなどで挫折する中
フォレスター「だけ」が華麗にクリアする動画がたくさんあるし俺もそれを見てSHを買う決心をした
この記事は新型フォレスターに買い換えさせようと企む富士重工の要請を受けたステマなのでは？

X-TRAIL vs FORESTER
　巻頭特集はエクストレイル vs フォレスター：売れ筋SUVの実用度とワクワク度」。
手頃なサイズとプラスでより人気の2モデルを徹底比較。
より腰高でSUVライクなスタイルとなったフォレスターと初代からのアクティブなキャラクターを継承しているエクストレイル。
ルックスは似たもの同士となった現行モデルだが、その走りと使い勝手やいかに？
ttp://www.4x4magazine.co.jp/news/2011/11/16/731.php

>>534
確かにフォレスターはいいんだが

あのドアの薄っぺらい音だけが許せない。
鉄板はあのままでもいいから新型フォレスターはもう少し重厚感のある音を出して欲しい。

>>534
＞ガワもそうだ
0.65mmの鉄板使ってんのは富士重工だけだからな
硬いに決まってる。他の会社はこんな厚い鉄板使ってない。

昔は各社0.8mmの厚さを使っていたが最近は軽量化のため薄くなる傾向にあるな
スバルが他社より厚いのならそれは時代遅れってことだろ
薄くても剛性上げる技術が確立されてるからな

>>542
>薄くても剛性上げる技術が確立されてるからな

でもスバルの方が剛性上なんだろ？
薄くてもスバルより剛性が上ならスバルは時代遅れかもしれんが、スバルの方が剛性上なら別に時代遅れではないだろう。

>>534
533の質問に答えるとするとどうなるの？

半クラッチのキュルキュル音は異常なんだね
単に冷えてるから音出すんだろくらいの認識だったのに

(_ _ )
　ヽノ) 　リコールの為、車預けてきます。
　　ll

ピローボールは連結用の軸受け形式の一つ

ゴムブッシュはゴムという性質上入力に応じて変化しづらいので、連結されている部品も積極的には動けないが
ピローボールは片方がボール形状なので入力に合わせて連結されている部品を素早く「動かす」ことができる

車が曲がるためには、サスペンションやロアアーム等がタイヤをしっかりと接地させるように「動く」必要があるが
ゴムの場合は主な目的が衝撃吸収であって、乗り心地をよくするためのものだからそれらが動きづらい。

ピローボールは逆で、ゴムのように衝撃吸収はできないので乗り心地を犠牲にはするが
軸受け面が球形なので連結されたサスペンション周りが比較的自由に、また素早く動けるから
コーナリング性能を上げやすい、ということ

衝撃吸収ができないと言うことは、ボディにかかる負担も増えるから
単にこれだけ換えても無駄になるのだが。

>>543
＞でもスバルの方が剛性上なんだろ？

どこからスバルが上と出てきた？

>>548

>>527
>トヨタの解析だとボディ剛性がありすぎと結論が出ている。


他車の方が薄くて剛性が上ってどこから出てきた？

>>549
トヨタの解析見せてみろよｗ

鋼鈑薄くても剛性稼げる技術があるのにわざわざ厚くして重量に悪影響与える必要は無いと思うが？

>>550
じゃあスバルの剛性が他車より劣ってるっていう証拠だせよ。時代遅れって言ったんだから知ってるんだよな？
重量に悪影響与えたらどうなるの？

>>551
剛性が他社より劣っているとは言ってないだろ
時代遅れと言ったのは他社より厚い鋼鈑使っているからだ（本当に0.65使用しているかはシランが
あくまでも>>534へのレスだからな
だいたい「鉄板」などと言っている>>534が胡散臭いんだけどなｗ

＞重量に悪影響与えたらどうなるの？
軽量化はスバルの命なんじゃないか？

>>552
劣ってないなら時代遅れじゃないだろ。
その厚さで得られる剛性がいるかもしれないだろ。
他車が薄いのに剛性が上ってなら技術的に劣ってるって思うけど。

軽量化のメリットは？

>>553
スバルの剛性が劣ってるとは言ってないが上とも言ってないぞ？
スバルが上っての見せてみろよ
トヨタの解析はまだか？

軽量化のメリット
めんどくさいから自分で調べろｗ

>>554
スバルの剛性が他車より上かしたかも分からないのに時代遅れなんて言ったの？
お前バカだろw

トヨタの解析くらい自分で調べろよ。

>>555
お前はスバリスト（）特有のめんどくささがあるなｗ

>>556
お前がチンプンカンプンな事言ってるから指摘してるだけだろw
自分でもよく分からないおかしな事言ってしまったって思ってるんだろ？w

>>557
とりあえずスバルの剛性が上ってのとトヨタの解析（）見せろよｗ

>>558
お前クレクレ君かよw

オマエラこんなとこで喧嘩してないで、天気もいいんだからオシッコでも飲んで落ち着け

どこの誰だか知らん奴とよくやるよなｗ

剛性気にするほどの腕はない癖になーに言ってんだか

ボクサーディーゼル！！

別に俺も剛性なんて気にした事ないし、興味もないんだよね。
ただ、ID:ZqoowMgI0が
「スバルが他社より厚いのならそれは時代遅れってことだろ
薄くても剛性上げる技術が確立されてるからな」って言ったくせにスバルの剛性が他車より上か下かも分からないなんて言うもんだから、何言ってんだ？って思ったんだよ。

時代遅れって言われて悔しかったのですね＾＾：
わかるわかるｗｗｗｗ

>>565
文盲？

>>564
まあ、あなたが正しいし、気持ちはわかるけど、
ネットで間違いを認める奴なんて見たことないし、
屁理屈にもならないこと言って逃げるだけなんだから、
このへんで収めた方がいいんじゃね？

>>565こんなくだらない煽りを誘発するだけ

>>566
童貞？

>>567
確かにそうですね。もうこの話はやめます。
あなたにそう言ってもらえて話の収まりどころが出来たので感謝します。

>>567
ID:h8JLZ9N+0←こいつが本当に正しい？
スバル肯定は正しい
スバル否定は正しくない

そんなだからスバルは嫌われるんだよ白痴

俺もこいつもスバル好きだが、好きなポイントは違うようだ。

また車買えない貧乏人が荒らしてるのか

結局アンチが逃走して終了か
毎回こんなんだな

おまえらキモスバがムキになるからおちょくって遊んでるんだよアホ

>>574
ムキになるなってw

アメリカの衝突安全テストでは、いつもかなり優秀な位置にいる
これで剛性が足りないかね
0.5mm以上ではないかね

そもそも、プレスのトン数見ればわかるんだよ
どんくらい厚いかは

トン数が多ければ多いほど厚い。当たり前だな。
ハイテンションスティール、いわゆる高張力鋼板使ってるとトン数は小さくなるが、
それを除いてもトン数が大きいのは厚い。

ほんで富士重工のガワプレスは5000トンと4200トンだから、これだけ見ても厚いと分かる。
俺が辞めたときはちょうど5000トンが新設されたときだから、それ以降増設してなきゃの話だが。
増設したって話も聞いてないし間違いあるまい

富士重工は下から数えたほうが早いくらい貧乏だから、
ハイテンションスティールを全車種には適用できないだろう

使うとしてもインプレッサSTIだけだろう。
少し前からSTIモデルだけは5000トンじゃなくなったようだし
今はルーフパネルがカーボンだからかなりの特別扱い。

>>577
期間工の人？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1340988083/

アンチは貧乏と相場は決まってる
相手にしないほうがいい

SHで2.5NA出して欲しかったなぁ。
次のモデルがどんなのか知らんが、インプとかレガの流れから行くと
デザイン的に好みじゃないんだよなぁ。

>>579
今時ケータイなやつが何を・・ｗｗｗ

聞かん子じゃない
けどだいぶ前にやめた

どっちにしろCR-Vより遥かにいいよ

>>558
おい、負け犬wおしっこ飲んで落ち着いちゃったのか？www

プレス課って期間工いるんかね
プレスはどこも正社員の仕事場だと思うが

期間工はプレスも塗装も溶接もどこにもいるぜよ
チャンコロが世界各地に沸いているように・・・・。

ファンレターがフォレスターに見えてしまった。

だからなんだ？

年末に出る次期フォレスターにDITが載るみたい
価格的に今のXTと変わらん位なら次の車検時に乗り換えてもいいんだがなぁ

ツィーター入れてみた
まあ変わったかなって感じ

それ絡みで寺行ってきたんだが、
XV 9/25発表の10/8発売
新型 年末発売
らしい

XVのプレカタログみたが、あれはかっけーわ

俺もデラ行ったついでに聞いてみたが、
全長全幅ともに10センチほど大きくなり、
エンジンは2000あり。発売は年末。

デラ自体にデマ情報しか入ってないならホントかどうか知らんが。

デマがマラに見えてしまった。

試験生産は去年の11月頃からやってるだろ

知る限り、試験生産は発売の1年前には始まっている。
どこでもそうだが。

ただ富士重工はこのトライ&エラーが長いんだよ
組み立てる
何人もが紙片手に改良点を探す
捨てる
組み立てる

繰り返し。これが長い。毎日やるわりに大して進まないのが富士重工というもの

>>591
新型にMTはありますか？

>>513
グランドエフェクターって物で、高速時に安定感増した客がいたってデラで聞いた事あるよ。

>>595
>>591ではないが寺の坊主の話によるとNAには6MTが乗るらしい。DITはCVTのみだってさ。

新型に4ATはありますか？

ダイナミック・インテリジェンス・ティンポ

　　　　　　　　＿　＿
　　　　　　　 ／::.　ｿ .::;;ヽ
　　　　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　　　 　 /::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　　　　 （::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　 　 　 　 iﾐ:::ミＣ＝　≡..:::　）
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　　　　　　|:::::　ヽ 　　　/ /;|
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　　　　　　|:::　丶ヽ　　..:ヽ ）
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　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;;;|
　　　　　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;;|
　　　　.彡.|::: 　 |　!　.....:::;;;;;|ゞ巛ミ
　　巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
　巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》

　　　　　　童貞のティムポ

ボクサーディーゼルは載らんの？？

助手席の窓を五センチくらい開けて走ると窓からカチカチとかカタカタなるんだけど、みんなはどう？
助手席の窓だけなんだけど、何か気になる。
気にしすぎかな？

ガタピシガタピシ
ウチのも出ますよ。色々と対策してます
ドアパネルや荷室周辺の樹脂なんか薄くて経年劣化で異音出まくり
内装がダサイとかいう以前に品質そのものを向上してほしいよね
コストダウンし過ぎだろ

Ｄラーで新人の女の子営業から購入したけどアフターフォローがだんだん悪くなっていくな
そりゃ売らなきゃ給料にならないのはわかるけど売った客のサポートするのも大事な仕事だろうに
この辺が相変わらずの地域独占スバルクオリティなんだよね

>>606
女性営業でがんばってる子もいるだろうけど、
買い換える頃は辞めているよって感じの子は仕方なし。

オレは初スバルの営業はオモテ向きは人当たりがよかったけど、
そのまま挨拶もナシに他店の店長に。引き継いだヤツからも買ったけど、
頼りなくてイヤだなと思っていたら、営業より仲良くしていた
フロントの人が他店の店長になって骨おってくれるから、
次スバルなら、やや遠くてもその人が店長のところで買うよ。

アンカー >>604 だった。失礼。

スバルなんか買わなきゃいいだろって話だな。

>>597
ありがとうございます。
楽しみです。>>595より

>>604
お客がキモイと売りっ放しという法則。

>>603
窓が少し開けて走ってるとカタカタなるのはディーラーに言ったら直してもらえるかな？
我慢して乗ってるの？

MT用のシフトノブ、いつの間にかマイナーチェンジしてる？値上がりしてるけど。

フォレスター用のHIDバルブがSTIから発売されたね。
IPF製造のやつだけど、5000ケルビンで光量は上がってるとのこと。
非常に気になるが、いかんせん高い@??40000弱

フォレスターの場合、フロントスポイラーやリアアンダースポイラーといった
空力制御系パーツは、基本カッコだけのドレスアップパーツと
思った方がいいですか？

>>612
まったく効果ないわけでは無いけど日本の公道で走る限りどんな車でもほぼカッコのみ。

クンクン・・・




















童貞臭い^^:

>>612
そうだね
まったく意味なしだとつけて気づく人もいるくらい

回答ありがとうございます。
STIのスポーツマフラーと迷ってましたが、マフラーにします。
マフラーも効果は怪しそうですが、
ＭＴなんで一応期待しときます。

>>616
それが正解だよ

走りを変えたいと思うなら、正直プラグのほうがいいと思う

フォレスターがダイレクトイグニションかどうかは知らないが、
ダイレクトイグニションならコイルを変えたり
昔ながらのディストリビュータ式ならプラグコード変えたり

次期型は全長４６５０全幅１８２０全高１６５０ぐらいに拡大するんかな〜。
ターボもＤＩＴになってナビ付けたら４００万行くんだろうな〜〜。
ＮＡしか買えねｏｒｚ

ナビ付きで込み込み450とかだと、BMWのX3=540万円が見えて来るな。

>>620
なぜ、ナビまで込んだ総支払い（しかも少し大袈裟な数字）のフォレと
まるハダカのＸ3並べるの？ｗ
Ｘ3コミコミの話すれば600万超えだからな。
自分（フォレ）を高いポジションに置きたいのはわかるけど身の程知らずにも程度があるぞｗｗ

MTの場合、今後国内からはSTIやBRZみたいなスポーツタイプしかMTやらないだろうから
今後乗り換えるならアイドルストップMTとかMTの環境仕様出してるBMWとかを選択、
というかそういう選択しかできなくなってくるんだろうな。
ちょっと高いけどｗ

モリスターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盛りすぎなんだよヌバリストめｗｗｗｗｗｗ

いや＞620の感覚というのはわかるな。
値引き渋いスバルに対してそこそこ値引きしてもらって差額が総額100くらいになったらあれ？って思うな、きっと。

>>624
>>620乙としか言いようがないなｗ
ぶっちゃけ新型でもナビ＆標準的なＯＰ載せても値引き入れれば400万は超えることないだろう
しかもフォレは最上級のグレード
かたや540万のｘ3ってのは最低グレード
これ比べるだけでも200万の差があるはず

ハイブリッドは、ないのかな。
車検もあるし、嫁車のトヨタ営業がプリウスαをやたら進めてくるし、
嫁がプリウス乗ってるのもあって、朝一のウワァーってエンジン音が気になってきたわ。

ボクサーディーゼルとプロ目とLEDは付くよね？？

>>619
ＳＨは全高1675あるんじゃなかったけ？

>>621
X3はナビ付きで540万円だし、減税対象だから割引なしでも
乗り出しは560万くらいだよ。

>>624
そうなるよな。
トルクや馬力の差ほどは加速性能に差がないかんじだし。

>>630
日本でミドルクラス以上の欧州車に割高な金額をだす日本人の購入動機が
加速性能ではないことを分かってて言ってるだろw

最近のBMWは燃費の割に加速性能が良いよ。

また遊んでやるよ。仮性包茎の童貞ちゃん^^

iPhone解除来たか
また童貞スレが始まるなｗ

ボクサーディーゼルなしで慌ててデビューさせたら死産確定ｗ
いまどき２リッターＮＡのガソリンエンジンのＳＵＶなんて底辺のカスしか乗らんよ

いまどき２リッターＮＡのガソリンエンジン積んでるパジェロイオ乗りがちょっと通りますよ

このスレ民の大半が２リッターＮＡのオーナーと知っての発言か？

>>589
それは期待できるな。今のXTはエンジン、トランスミッション共に古過ぎ。

スバルのボクサーサウンド好きなら今のしか
ないよね。スバルは今後もあり続けるから
新型は後でいつでも乗れるし。

マツダみたいに会社自体が危ないとね…

>>635
FB25があるじゃん。

外車は外車でメンテがしづれえ

どんな些少なことでも、オイル交換を自分でしたとか
そんな程度でも自分でメンテすると保証対象外になるってのが多い。

GT-Rもそうだが

「ウォッシャー液の出が悪いのはウォーターポンプの不具合だ」

とか言うヤツがメンテするよりディーラー任せのほうが良い

ウォッシャーが出づらいねん
↓
直った
↓
うぉっしゃー！




どげなもんじゃーい

そぎゃんこつね

新型が気になりスレを見始めて半年経った。
毎日見てるが有力な情報もなく、楽しみすぎてなぜか現行契約しちまった。
身体の力が抜けていく。。

>>645
ざまあwｗｗ

ホントにおまえらこらえ性が無いんだな。も少し新型待てんのか？

http://carsspyphotos.net/category/subaru/


米国6月販売　　あれ？現行が7,000台も売れてる？FMC止め止め。

http://response.jp/article/2012/07/04/177298.html

こっちか

http://carsspyphotos.net/2014-subaru-forester-seen-in-spy-photographs/

>>647
新型ダセェんだよな、なんか
わかるだろ？みんな
現行で正解

富士重工の脇の甘さ豆知識

最近はないが、昔は新型の試験生産をやってる最中に見学者を受け入れていた。

「あそこで今やっているのが今度出る新型車です」


オイコラちょっと待てである。

>>645
馬鹿ジャネーノ
かわいがってやれよ

新型は嫌な予感したのでD型買った
後悔はしていない
FMC後に後悔することになるだろうから

>>648
ホイールが死ぬほどダサい予感

ダサかったら換えればいいだけだからわりとどうでもいい

ホイールアーチがトヨタくさくて大嫌いだな
本来、滑らかにホイールアーチを作るべきなのに
あるところからいきなりボコッと不恰好に盛り上がるのがトヨタ

一世代前のアルトみたいに

スズキがあれやんのは分かるよ
薄い鋼板でプレスしやすくする、つまりコストダウンだから
スズキに品質求めてるやついねーし

ところがトヨタとかはクソたっかいカネ出させておいてあれだから

おはよう童貞ども

新型だせぇ・・
なんか10年前くらいにごろごろいたような見た目だな

　　　　　　　　＿　＿
　　　　　　　 ／::.　ｿ .::;;ヽ
　　　　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　　　 　 /::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　　　　 （::.　　　　　　　　..::;;;丿
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　 　 　 　 iﾐ:::ミＣ＝　≡..:::　）
　　　　　　|::::　　　　　″. ´/
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　　　　.彡.|::: 　 |　!　.....:::;;;;;|ゞ巛ミ
　　巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
　巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》

　　　　　　童貞のティムポ

通報しますた

次期フォレスターの強力なライバル達だが、XVとで迎え討とう。

メルセデスベンツ

http://response.jp/article/2012/07/04/177305.html

アウディ

http://response.jp/article/2012/07/10/177606.html

ポルシェ

http://response.jp/article/2012/05/07/173964.html

VW

http://response.jp/article/2012/07/04/177314.html

三菱

http://response.jp/article/2012/07/10/177644.html

>>661
こんなかでライバルって三菱だけだろ

競合車種ってCR-V、CX-5、RAV4、エスクード、アウトランダーくらいだろ

また童貞が盛っているのかw
ライバルはジュークで上等だろバカ

ジューク、デュアリス（笑）も思い出してあげてください

>>627
全部付かん！

あまり童貞童貞言わんでくれ。
フォレスター＝童貞のイメージが定着してしまうじゃないか。

>>662、>>663、>>664

な、なっ、なんという志の低い奴等なんだ…………



　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　 　 　 ,　'´￣¨´‐.､ ｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　 　 　 ,.、
　　　　　 /　 .　　 :　:　 Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　 　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―¬;.:.:.:.:_:.:.:＼
.　　　　 l　.　　:　　 　 :. .:!|　　 !！　 /ｲ￣　/　　 j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
　　　 　 ! {　　:　　:.　 |:.:,! !　　|　｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
　 　 　 f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'`　|　 !
　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 !
　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}
　　　　　　　　 　 　 　 　 ´ ﾞ′





2.5DITさえ付けば、走りだって負けないっちゅうーのに………orz

↑こいつ最高のバカ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜喋るんじゃねーお・・・
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　←>>669
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

>>667
またアクセス禁止になりたいの？

テス

>>671
バーカ。アイポン規制の理由調べてこいキモスバめ。

>>673
この前アク禁って言われてガクブルして書き込みやめたくせにwチキン野郎w

バーカ規制で書けなかっただろ童貞ヤロー。

>>675
へーw反論しようとしたら規制されたんだw
タイミングいいねwすごくタイミングいいねwww

>>676
あれは本当にタイミングよかったな。
て言うか、お前みたいに四六時中貼り付いてる訳ないだろ童貞ヤローが。

マリンブルーフォレ買って正解だったわ。
所有する喜びが１年経っても変わらないのは久々。

話割ってすまないが・・・

　　　　　　　　　＿　＿
　　　　　　　 ／::.　ｿ .::;;ヽ
　　　　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　　　 　 /::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　　　　 （::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
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　 　 　 　 iﾐ:::ミＣ＝　≡..:::　）
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　　　　　　|:::　| ﾐ　　　.ヽ＼|
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　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;;;|
　　　　　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;;|
　　　　.彡.|::: 　 |　!　.....:::;;;;;|ゞ巛ミ
　　巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
　巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》

　　　　　　トーテムポール

>>679
通報しました

現行のフォレスターって本当に良い車ですよね。
新型がこのままのサイズなら迷わず買うのに……ＸＶは幅が同じでもラゲージスペース狭いですもんね。

おそらく新型はマツダＣＸ−５やＶＷティグアンと同じようなサイズなのでしょうね。
これからの小型ＳＵＶは横幅1830程度というのが世界基準なのかな。

トーテムポールの世界基準って何センチなんすかねｗ
ちなみに俺のポールは16ｃｍでした
　ありがとうございます

現行はメカニズムがクソ
新型エンジンが生誕の時点で化石
オートマは２０年使ってる４ＡＴ

新型のメカは他社の４年前のレベル
ボディーの大きさだけは北米市場にあわせてる

メカニズムと言われても、
エンジニアでもないし、正直よくわからん

それより運転してる時、乗ってる時の快適さじゃね？

アコードから、NAフォレに乗り換えました。

加速以外は乗ってて満足。変えてよかった

それで、運転してる時や、乗ってる時は快適なのか？

多少のガタピシ以外は至極快適

>>677
言い訳チキン野郎www

新型アウトランダー、本スレではデザインボロクソ言われてるけど、1800に収めてあのデザインはす
ばらしいと思う。
フォレスターもアウトランダーに続け！

>>661の三菱のアウトランダースポーツってRVRじゃないの？

>>683
新型エンジンが一番先に積まれたのはＣ型でマイチェンした現行フォレなのだがな

>>691
その新型エンジンを化石と言っているのだがな

「新型エンジンが一番先に積まれたのはＣ型でマイチェンした現行フォレなのだがな 」
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 「だからなんだよキモヲタ」
　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　 |
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

さっさと新型の情報出さんかい！
ボルボ買っちまうぞいいのか！？

>>694
ボルボ買うのが正解

もう童貞とか呼ばれるの嫌だろ？

ボルボって中国メーカーだろ？
どうせ外車買うならアウディとかのほうがいいと思うよ

267 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/12(木) 08:11:26.85 ID:4FaayZMdi
フィットRSで2000ccの車をラクラク追い抜けれますか？
普通のフィットじゃなくてスポーツタイプですので大丈夫ですよね？

クソワロタwwwww
早くフィットスレにお帰り。

>>694
ボルボ買うって言ってみたかっただけだろ。

なんでフィットRSな人がこんな所で粘着しとるん？

フィットw

フィットスレ行って荒らしてこい童貞どもｗ

フィアット

パンダ

こんなあからさまな釣りにまんまと引っかかるとか恥ずかしいからやめて

ああーなるほど。
姑息なスバルのやりそうなことだなw
卑怯とかって言葉はスバリストのために用意されたんだろうなｗｗｗ

>>706
悔しいのうwww悔しいのうwww

お前らいったい誰と戦ってんだ？

荒らすなよ、佐藤！

>>706
そんなことより田んぼの見回り早く逝ってこい。
















二度と帰って来なくていいから……………

ムダな改行とか荒らしと同レベルですからね^^

おまえに言われとおないわ


　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

なるほど、次はインポスレ荒らせばいいのか^^

D型買っちゃった♪(´ε｀ )

>>713
早く消えろよ童貞フィット小僧www

★今日の流れ★

（*´ω`*）： この童貞野郎!　ボルボ買えよ
('A`)：アンチの書き込み発見！フィットだぞおまいらｗｗｗｗ（>>697)
('A`)：マジフィットぱねえｗｗｗ　（ヲタ歓喜）(>>698-704)
（*´ω`*） ：フィットのコピペ捏造じゃねえかスバヲタ最低（>>705-706)
('A`)：はははバレたかぁぁ捏造認める（>>707)
('A`)：ヲタどもどん引き　(￣−￣) ｼｰﾝ…
♪(´ε｀ ) ：D型買っちゃった（>>714) KY
('A`)：ID:ULlQON090←まだわかってないバカ（>>715)

あとはＡＡ祭りでも始めるか？

　

267 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/12(木) 08:11:26.85 ID:4FaayZMdi
フィットRSで2000ccの車をラクラク追い抜けれますか？
普通のフィットじゃなくてスポーツタイプですので大丈夫ですよね？
267 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/12(木) 08:11:26.85 ID:4FaayZMdi
フィットRSで2000ccの車をラクラク追い抜けれますか？
普通のフィットじゃなくてスポーツタイプですので大丈夫ですよね？
267 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/12(木) 08:11:26.85 ID:4FaayZMdi
フィットRSで2000ccの車をラクラク追い抜けれますか？
普通のフィットじゃなくてスポーツタイプですので大丈夫ですよね？
267 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/12(木) 08:11:26.85 ID:4FaayZMdi
フィットRSで2000ccの車をラクラク追い抜けれますか？
普通のフィットじゃなくてスポーツタイプですので大丈夫ですよね？


あれ、ここフィットスレじゃないよ？ｗｗｗｗｗｗｗ

全く関係ないけどエスクードの価格設定安すぎないかい
あれ見たらエクストレイルやデアリスがボリ過ぎに思える

>>718
たしかに2400でフォレよりチョイ高くらいだからお買い得ではあるな

つーかフィットの話題以外はスレチだからな！以後気をつけろよ

>>718
２００万でATMT選べて追従クルコンもついてくるからな
恐ろしいよ

フィットスレだからフィットの話するけど
上のフィットＲＳってけっこう高いんだな
お前ら馬鹿にしてるけどフォレのＳなんちゃらと20万くらいしか変わらないみたいだぞ
いまどきスポ車とかあれだけどスバヲタなら志向的にあまりかわらんだろ

童貞フィット小僧はどこいった？w恥ずかしくていなくなっちゃったかな？w

>>712
あれ〜、インポスレ荒らすって言ったら黙っちゃたよｗ

>>722
あまり童貞童貞言わないほうがいいんじゃないか。このスレ的に^^:

>>723

ホンダCR−V　vs　フォレスター比較して欲しい？

http://www.youtube.com/watch?v=o7jJGURnBNQ&feature=fvwrel






CR-VってAWD?　ふざけてる？

>>724
いいんじゃね。
俺、スバルの次にホンダ嫌いだし
どーでもいい感じ

つべ動画貼ったらこのＡＡってのがこのスレの伝統だ

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽ
　　　　　　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|
　　　　　　|;;::　　　　　　　　::;;|
　　　　　　|;;:: 　　c{　っ　　::;;|
　　　　　　 |;;::　　＿＿　　::;;;|　　　　　　　おまいらキモスバをやっつけにきた
　　　　　　 ヽ;;::　　ー　　::;;／
　　　　　　　　＼;;::　　::;;／
　　　　　　　　/; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　/;;;,,;;;;;;;;;;;ヽ、;;;|
　　 　 　 　 |;; ;;;;＼;;;;;;;,,,＼|
　　　　　　 |;;;;;,,,,,,;;;;＼;;;;;;/＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　＿（ "''''''::::.
　　　　　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀＼　 ｀丶、　　　　　　　　　　　_＿＿　____　,,,... --‐'''^~ 　　ヽ 　　゛゛:ヽ
　　　　　/;;;;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ ｀丶、　 ｀丶＿　　　　＿／:::::::::....:""""　　・　　　　・　　. ＼::.　　 丿
　　　　 /;;;;;;;　　;;;;;;;;;;　;;;;,,,,｀ヽ、￣i＞、　ヽ＝´　 　::::::::::::::::::: 　　　　　 ・　　....:::::::彡''ﾍ::::／
　　　 /;;;,,　　　　　　　,,,;;;;;;;;;;;;,,＼　　 ｀ー´　　 ￣~＼:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;,, ---‐'' "^~
　　 /;;;;;:: ;;;;;;;;;;;;;＿＿;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, ;;ヽ、　　　　　　　　|:;;　 :''^~｀\
　 /;; ;;;;; ;;;;;／￣　　　￣￣＼;;;;;;;;;;;;;;|　　　　　　　　ノ;;　,.‐ ;;-.;i|
　/;; ;;;;;;;;／　　　　　　　　　　 ＼;;;;;;; |　　　　　　　　/;;;　/' ''　 　;;;X
..|　,,;;;;;/　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　　　　　　　|;; 　;i;;..　〜　 ;;|
..|;;,,;;;;;;|　　　　　　　　　　　　　　|　　 |　　　　　　　　X〜 ;i;;;　;;,.　;;;/
..ヽ　　|　　　　　　　　　　　 　 　 |　　|　　　　　　　　　ヽ;;__＼＿;;／
　 ヽ　 |　　　　　　　　　　　　　　| 　 |
　　ヽ　|　　　　　　　　　　　　　　|　 |
　／　　|　　　　　　　　　　　　　 |　　＼
∠──´　　　　　　　　　　　　　 ｀─＿｀_

ははははははは

クズを炙りだしただけさ。

嫌がらせって面白いか？

とっとと田んぼの様子でも見て来いって言ってるだろう？






二度と帰ってこなくていいから。


ははははははははは

>>727
酒でも呑んでいるのか？ガイキチｗ

>>725
ホンダ嫌いなのにフィットに乗ってるんっすかwww
金がない自分の事が嫌いなんでしょ？w

アンチがまともに見えるな
スバ厨ファビョり過ぎ

今日もキモスバは惨敗ですね^^:
また明日ネ^

日本人は

排気量で車格を決めようとする悪い癖を直したほうがいいな


その気になればアクティやサンバーにアメリカンV8 8000ccエンジンを積むことだって出来るんだ

だからといってこれらの格が上がるわけじゃないだろう

アイフォンって機内モードにすると違うIDで書き込みできるよな。
童貞童貞騒いでる暇人は自演でもしてるのか？ｗ

童貞ですが、何か？

>>733
別にIDに意味はなかろう
ただ荒らせばいいだけだし

>>735
天に唾して愉しいのか？

今日フォレ納車だったけど、思ったよりアイポイント低いね
でも運転しやすくて乗り心地よかったよ！

「ただ荒らせばいいだけだし
」
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 「だからなんだよハゲブス」
　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　 |
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>733
俺もiPhoneだがずっとこのidだが？
お前の>>717のほうがよほど荒らしチックだろ童貞

>>737
納車オメ。気を付けてのってください。

>>740
ありがとう
やっとみんなの仲間になれました
大切に乗ります

>>737
ｵﾒｺ!
新車?

オメ！A型の私には、全てが羨ましい。

>>742
新車だよ！
Sスタイルだよ！

>>743
数ヵ月後には型落ち扱いですが
そんなこと私には関係ないです！

c型乗りですが、サスが柔らか過ぎかな。
STIタワーバー入れる予定

意外と説明しないと分かってもらえない持ちネタ　その30

ケンツロウ「貴様は既にタワーバーを入れている」

「たわば！！」

30点

stiのバッテリーにつけるタワーバー？

童貞タワーバー

アホンダ野郎はきえろや！！

荒されて悔しいのか？

>>751
フィットwwwww

包茎タワーバー

>>753
フィットRSwwwww

フィット、ヴィッツのスポーツ仕様ってあれ何なの？
ただでもいらない。恥ずかしい。

>>753
ただの包茎よりも仮性包茎のほうがより情けなさが増幅されキモスバにピッタリの表現になります。

以降は仮性包茎と表記願います。

>>756
自演恥かしいよw
フィットwwwww

仮性包茎タワーバー

課税根拠のない不公平な自動車取得税と自動車重量税
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342136960/
経産省、2013年度からの全廃を要望する方針

しゃぶれよ

>>3厳守！

・・・とか言う自治野郎も見捨てたかw

CR-V　vs　トライベッカム

http://www.youtube.com/watch?v=V31C3x0ZMi8

TCS性能比較

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=GOk0K4iBVRA&NR=1

CRV スレ荒らして憂さ晴らししてこいよキモスバチャンｗ

>>765
ID変えまくって必死だなw
フィットwwwww

>>765
悪いーな。お前とは違うんだよ。おまえとはな。


　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
　　　　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／}
　　　　　ﾉ　|　　　＞ 　 |' }::｛　ﾉ　　　＼　　 /　// ハ
　　　　 { ヽ |　　 {　　　 |　l:::l /　　 ｏ　/　 .:{　/ノ　/ |
　　　　/　ヽ|　　 l 　　　 |ﾉ:::::{　　（^ヽ/　 .::i／ ／　ﾉ |
　　　/　{　　|　　ヽ 　　　|::::::l　　　 ＼＼.:::|　 ／.::: ノ|
　　　{　ヽ､ ﾐ|　　　ﾞ､　　 |:::::l　　　/　 ヽ ヽl:::／:::ノ.::::}
　　 ﾉ　　ｰﾆ:|　　 　ヽ　　|:::l　　 /　　　 }　}　　　-''''　|
　　/,:::;;;;;;;:,　|　　　　ヽ　 |:/　　/　　　.::::|　|''￣　ヽ　|
　 ﾉ　　ﾆ-　::|　　　　 ヽ　ﾚ　 /　_,.-‐'"^ |　|ヽ　　ヾノ
　{　ﾉ　____ヽ）:::.　　　__ヽ_,,.=‐＜　　　ヽ　|　|:::::;;;; ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 |＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼|

グンマーは最近のだけ見ても意外と個性的というか妙な政治家がおる。


小渕恵三：吾妻郡中之条町
中曽根康弘：高崎市
福田康夫：高崎市（旧群馬郡群馬町）
　山本一太　外務副大臣、参議院議員：吾妻郡草津町

ピーコライター
糸井重里:前橋

宇宙飛行士
向井千秋：館林

黒い樹脂部分の傷って気にしてる？まだ半年も経ってないのに白い細かい線キズ
や、擦ったのか白っぽくなったりしてる部分があるもんで。
ソフト99のつや消しブラックのタッチアップペンとか効果あるのかなぁ。

どこの樹脂パーツか分からんが

サイドシルやバンパーなら
交換してしまえば傷は綺麗サッパリなくなってしまう

逆に言うと交換が簡単にできるものの傷は気にしてもしょうがないということ

樹脂の部分の傷なんて気にしてたらきりがないぞ。

あまり気にしすぎると「タイヤが磨り減るから乗りたくない」になってしまう。

困ったことにこれが本当にいるのだ。

タイヤくらい減ったら換えればいいだけだというのに

それと同じこと。
簡単に換えられる安いものは、少々の傷が付いても気にしないことが最善
ガマンできなくなったときに換えればいいだけだし

樹脂部分の線キズなんてタイヤ用の泡スプレーＷＡＸ塗れば
一発で気にならなくなるよ

もう病気の域かとｗ

個人的にはタイヤは3万キロくらいで交換時期が来て欲しい。
いろいろ履いてみたくてｗ

>>775
ずーっとドリフトしながら走ってればいいさー

塗装無しの黒いままのバンパーなんて、傷つけても気にしないためかと思ってた。

>>770,>>771,>>772,>>773,>>777

ありがとう。参考になった。

俺も気にならないようオプションのマッドガードは無塗装のにした

傷や凹みが気になるのは新車3年までだな
3年過ぎると多少のことはもはやどーでもよくなる
壊れずに走ってくれればそれで十分ｗ

10年過ぎるとそれまで無かった振動や音の方が気になってくる。
走ってくれれば十分なのは同じ。

とはいってもバンパー交換とか部分塗装の修理とかは他の部分の経年劣化した色と合わないのが悩ましい

やがてそれすら気にならなくなる

そうさ俺たち土に還るのさ

次期型のエクステリアってどんな感じ？
スクープなかなかないね

3.11の大津波に流される車の様々な映像を観て
車に対する価値観が変わったなぁ

何事もなく所有できてるだけで十分、汚れもキズも気にならんよ

ECOをONとOFFだと燃費や走りって差が出るの？

ないよ

>>787
平地をのんびり流すなら大して変わらない。坂道ではかなり邪魔。
所詮カタログ燃費対策なのでディーラーも「切っとけ」とか言ってる。

it's 太田町

その目に見つめられるだけでぃぇぃぇ〜

んドキドキ止まらぬわ
noとは言えぬわ

↑なんだこいつ？？

>>787
4代目レガシィなどECOモードを新車時からしていると、
学習機能で走らないセッティングになってきてしまう。
馴らし運転期間はECOモード使わないでとディーラーが説明していたぞ。
ECOモードだと出だしのトルクを点火時期等のプログラミングをECUでコントロールしているので、
出力を落としている。Siドライブのレガシィ、インプ系ターボ等は280馬力をiモードでは200馬力程度に落としている。
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol1.asp

>>792
「学習機能」についての勘違いはいつになったら無くなるのか・・・

>>793
学習機能ってどういうものなの？
純粋に知りたいからkwsk

>>152
ポンポン乗り換え過ぎなんだよな
少しは頭文字Dを見習うべき

エンジンを壊したことに対する罪悪感・・・親父ごめん
親父がどこかから調達してきた謎のエンジン・・・グループＡ？
謎エンジンに載せ代えたのに以前より遅くなったという謎・・・１１０００回転まできっちり回せ

なるほど！

>>775
3万kmで交換するのは別に早くないぞ。
むしろ3年3万kmで交換するのは普通の部類だ。

さすがキモスバヲタはマンガと現実の区別がつかないみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>798

　　　　　　　　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　　　　　　　　　あなたの後ろに落ちてたこれを、






　 　 　 　 ∧__,,∧　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ∧__,,∧
　　　　　 （｀・ω・）^) ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　（｀・ω・´）
　 　 　 　 (　　 　 つ　　⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　と 　 ,ｕ､つ
　　　　　　｀ｕ―ｕ'　　　　　夢　　　　　　　　　　　　　　　｀ｕ´夢
　　　　　　　　　　　　　　　 YY⌒Y
　　　　　　　　 こうして、　　　　　　　　　　　　　　　　 　 こうして、



　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧__,,∧
　　　　　　　　　　　 ＿　　　　　（ω・´　）
　　　　　　　　　夢　三ニ　☆ __,(　　　 )つ
　　　　　　　　　　　　 ￣　　　 `ｰ―‐ｕ'

　　　　　　　　　　　　　　　　　こうだ　！

あほ！

前から気になってたのですが
なぜスバル車ってチンタラ走ってるのが多いんだろうね

>>801
スピード出すと壊れるからじゃね
よく路肩にスバルの部品落ちてるの見かけるよ

ウォッシャーの出が悪いのは、
出口が詰まってなければ途中のホース
ホースが詰まってなければポンプ

真っ先にポンプ疑ってもいいが、個人的に電装は一番後だと思っている。

ホース類が詰まっていれば当然ポンプ換えても解決にならず、余計な出費になり
直って「うぉっしゃー」どころか「しょぼーん」になってしまう

錆が発生していたとか、ひでーのになると冬に水道水入れて「出ないんだが」というのもいる。

>>802
お前、路肩に部品が落ちてたらわざわざチェックしてんのか？ご苦労さん。

↑こんなバカがムキになって挑んでくるからこのスレ好きだわｗｗｗｗ

>>806
よかったな。

>>801

低速トルク細くて加速が悪い。
さらに、
燃費の良い領域が狭く、外れると燃費が極端に悪化する。
なのでアクセルをあまり踏み込みたくない。

アクセルを踏むと走り出す、マジで

すぐ止まるけどなwポンコツスバルｗ

>>810
I LOVE YOU

>>808
ありがとうございます。801です
そーいう性能なんですか
STIやTSなんかもそうだけど
いかにもレーシーで速そうなのに、ゆっくりマイペースで走っている車が多かったもので

やたらと車線変更繰り返して結局チンタラ走ってる車より後ろに下がるアホもいるけどな

そいうのもあるしMTならゆっくり走っても気落ちいいし

>>813
バカスバルに多いなｗ

街で最新型のグリル見たけど、押し出し感がアッブしてますな。(Ｅ)

現行を昨年末に買ったけど、個人的にはグリルは前期型の方が良かったかなあ。

次期グリル写真ないですか？

>>815
スバルに限らず、どのメーカーにでもいるだろが低能

>>818
ないよ。過去レス読んだら分かるよ。

>>818
書き忘れた。
デラ行って担当とくっちゃべってたけど、新型は１１月発売で２Ｌのみの発売。
ターボは穴なしになるみたいよ。全長は１０センチ位デカクなる。

>>814
orz
こういうこと？<気落ちいい

最近の流れでグリルはインプと共通じゃないかと。
あのエルとエルの間にマークがあるかんじの。レガシィにもついてる。
個人的にはインプは前の方がかっこよかった

今日外気温計39℃だった
あぢかった
センサーどこにある？

>>824
そんなもん、自分でセンサーくしろ。

インプレッサもエクシーガもフォレスターもリフレクター。
スバルは俺にレガシィ以外買わせないようにしてるの？
プロジェクターなだけで全て購入候補に上がるくらい好きなのに。

テールもさっさと全車LEDにしろよ・・

そうか？
プロジェクターは間抜け顔になるからやめてくれｗ

うーん、プロジェクターはパッと見カッコイイんだけど、なんかごちゃごちゃしたデザインのが多いせいか
あんまり好きじゃないなー

>>828
無灯火のときの見た目がイカリングみたいでかっこよくないか？プロジェクター

>>827
アウトランダーのリアランプ見てダセェとおもわねーのか？包茎野郎！

>>831
どう見てもLEDの方がいいだろぼけw

まあ好みの問題だわな

イカリングはｂｍの真似したの？って思われそうなのがいかん

http://www.c-west.co.jp/aero/grb/img/rb2.jpg

こういう透明度の低いクリアだけは辞めて欲しい
LEDだと最悪

http://www.shoritsu.biz/img/construction/atenza1.jpg
こういう透明感があってツルツルしている感じのはおｋ
http://www.afc-gump.com/shop/upload/save_image/01041858_4d22ef4248ca2.jpg
こういう中身がはっきりくっきりしているやつもおｋ

どっちでもいいんじゃない
フォレスタとかただの仮性包茎なんだし

LEDにするならシェードきちんと被せないと後ろの車がまぶしくていかん
ほんとやすもんの国産はまぶしい

フォレスター＝童貞のイメージが定着してよかったですね^^

一つ前のアクセラ、アテンザのテールはかなり秀逸。
ああいうのだったらLEDでなくとも大歓迎！

マズダーは生理的に無理ｗ

全車種にDITの話はどうなったかな？FMCで載せて来るかなあ？
世界最速のSUVってことで

世界最速のSUVはカイエンじゃないの？

世界最速のSUV？？？？？

フォレが？？？？？？？

え？？？？？？？？



ただの童貞車だろｗｗｗｗｗｗ勘違いもいい加減にしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>842
バカかおまえ？700マン以上するだろ？誰もかいえんよ。

条件によって結果は変わるからどの車が世界最速か言えん

世界最速で射精できるのは間違いなく早漏のキモスバヲタ

リアクションタイムが速すぎるんだけど
自演してるんじゃないのか

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>>845

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

通報しますた(￣^￣)ゞ

世界最速のＳＵＶは日産ジュークＲだよ
カイエンなんて相手にならん

ソース
http://blog.livedoor.jp/nana_news/archives/5466348.html#

>>845
【採用】
　　　　　　　　　　ﾟ･　*:　 :　*･
　　　　　　*･　゜ﾟ･　*　:　　.｡.　.｡.:　　*゜
　　　*　･゜　ﾟ･　*:　.　.｡.:　*･　゜ﾟ　　･　*　　:..
　｡.　･　･*:.｡ ∧,,∧ 　.∧,,∧　　　.:*　･゜
　　　 ∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
　　　｜　Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

>>843
よー暇人
毎日荒らしご苦労様ですｗ

キモ暇人は他にやることないんですか？＾＾

　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ 　　／毎日荒らしご苦労様ですｗ
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.） 　＜　　
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　　.） 　　＼　キモ暇人は他にやることないんですか？＾＾
　　　.＼ 　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　 　　／.. 　　　
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>855
もう一ひねり頼む。

ジュークはコンパクトカーだろう
SUVにしては小さすぎる

トヨタ次期RAV4？

http://gazoo.com/News/NewsPhoto.aspx?NewsId=a53707e4-dbe2-427a-bba3-728a643c51f0&imgNo=1



フォレスターの一人勝ちになりそうだな。

>>858
次期RAV4は次期ハリアーでしょ？
これがもし次期ハリアーなら、選択肢から外す。

>>859
そんなソースあったっけ？

>>851
日産GT-Rのエンジンぶちこんだコンセプトモデルのことを言ってるなら、
それでもまだポルシェカイエンのほうがかなり速いと思うが・・・。

　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ ソース出せ。ｺﾞﾙｧ!! でてこいキモスバ！！！
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣

>>862
おう、暇人ゴミクズ＾＾
今すぐ死ね

　　　　　　　　　　　　　　 ,-ｰ──‐-､
.　　　　　　　　.　　　　　,! ||　　　　　　|　　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　 　 ,-ｰ──‐‐-､. 　　,!‐|--------┤.　 　,! ||　　　　　　|
　　 ,! ||　　　　　　| 　　|::::i /´￣￣｀ヽi　　　,!‐|--------┤
　　 !‐|--------┤　　|::::i | |＼∧/.| || 　　|::::i /´￣￣｀ヽi
　　|::::i /´￣￣｀ヽi 　　|::::i | |__〔@〕__|.|| 　　|::::i |　　卍　　||
　　|::::i |（´･ω･`）||.　　|::::i |.（´･ω･`）||　　 |::::i |（´･ω･`）||
　　|::::i | 　　 　　 ||　 　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 || 　　|::::i |　 ﾃﾗ　　.||
　　|::::i |.ｶﾜｲｿｰｽ|| 　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.|| 　　|::::i |ｶﾜｲ.ｿｰｽ||
　　|::::i L__________」|　　 |::::i L___________」| 　　|::::i L__________」|
　　|::::i : : : : : : : : :|　　 |::::i : : : : : : : : : |　 　|::::i : : : : : : : : :|
　　｀'''ﾞ‐ｰ-----ｰﾞ　　　｀'''ﾞ‐ｰ-----ｰﾞ　　　｀'''‐ｰ-----ｰﾞ

>>860
次期ハリアーはRAV4ベースで作るってどこかの記事で見たよ。
ハリアースレにソース貼ってあったと思う。
個人的にはハリアーとRAV4とヴァンガードが統合されると思う。

ハリアーが無くなるからフォレスターにすることにした

(`・д´・ ；)スバリストってエンジンオイル良いの？

新型待ってるやつ〜

次期フォレは海外生産モデルになって〜涙目の予感
まあ円高続くようだししかたねーか

ねえよ
少なくとも今、矢島で試験生産やってるじゃねえか
道路から見えるところに新型のホワイトボディ捨ててあんのに

富士重工が未だにユルいところは、新型なのに道路から見えるところに
ボディやパーツを置く事があることだ。

いつ試験生産があるか分からないからずっと見てればいつかは見られるが
遮蔽物とかあんまりないので、突っ立ってると目立つ。

富士重工ずさんなんだよな
管理体制が途上国並み
とても日本の企業とは思えないな

富士重工は舐めたら、いかんぜよ！！

>>869
うｐキボンヌ。

矢島は開発あんまり関係ないからなぁ。
プロトタイプの生産すりゃしてないのでは？

１６万キロ走行のSG5乗りだけどエアコン使っても燃費１３�`だわ
燃費良すぎだろこれ
エアコン使わない夏場以外は１５�`走るし

ちなみに片道２５キロの通勤でね
２００２年式でフルタイム四駆ATで１５キロとか異常すぎ

帰り道は上り坂という落ちだな

どうコメントするか悩むな

　　　　　　　　　　／⌒ヽ 　　 ヒタヒタ
　　　　　　　　　/　 =゜ω゜)
　　　　　　　　　|　 U　/
　　　　　　　　 （　ヽ ノ
　　　　　　　　　 ノ>ノ
　　　　　。。　　しＵ

　　　　　　,,-''"´￣￣￣｀"''- ､
　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ＼
　　　 /　　　　　　　　　 　 　 　 　 '、
　　　,'　　　　 r'"´￣￣｀"￣￣｀ヽ |
　 　 |　 　 　 .|　　　二ニ　　　　　|.|
　　　|　　　.／　 _,,;;:==='' 　 '==:;;,_ﾘ
　　 .⊥　　.|　　'ﾐ'´,.=､　 　 ,　,.=､｀ﾂ
　　（⌒｀ヽ_|　　　く● _） .､〈.く●_）.{
　　 | ヽく　　　　 `ｰ一'　　 .'､'ー‐' ',　　
　　 .＼＿　＼　　　 ,ィ´ヽ　　）　　 .|　　
　　　　 .| '、　　　／　｀⌒(て´ヽ　 ,'
　　　　 .|　'、　ｌ （　^ー'二二ｰ^ ）/ 　　＜燃費良すぎだろこれ
　　　　 .|　 ＼　　｀　 　 　 　 　 /
　　　　/.＼ '､ ＼　　　　　　　 /　
　　''"´ヽ　.｀"'- ,,｀''- ,,＿＿／、
　　　　　 ＼　　　 ￣￣￣￣ﾉ　"''

信号少ないところならいけるでしょ。
この間、ガソリン入れてメーターリセットして高速90で走ってるトラック(GPSで85km/h位)の後ろでクルコンセットして
50kmくらい走ったら14.4まで伸びた。
そこで高速降りなかったらまだ伸びてたかんじがする。

前から気になってたがリアガラス？後ろが跳ね水ですぐ濡れてしまうわ
もう雨上がってても濡れた道路走る時
みんなもそう？MTだからか？

>>881
ずっと高速85kmでトラック追従して走ればよし

ポルシェ怪炎、オワタ。

http://response.jp/article/2012/07/18/178015.html

>>882
それ、SUVなら大概なるよー。いやならマッドガードつけるしかないよー。

>>885
サンクス
あーそーなんだ？知らなかった
走行中は水を巻き上げてるのはわかるけど何故か物理的に考えても不思議なんだよなー

ステーションワゴンとかでもなるけどなんなんだろな？アレ
車体の下にタイヤ隠れてるから普通なら考えにくいのにな。
リアが垂直に切られてるから空力()とかで押し戻されてんのかな?w

車体は前進してるのにな。
原理が分からん

>>887
レガシィBG乗ってた時は大丈夫だったよ
雨降りでもリアワイパーなんて殆ど使わなかったのに
これに乗り換えてからは使用頻度高いな。

>>889
何が悪さしてんだろな？
ワゴンR、現行ウィングロードでも路面悪い道走るとリアガラスがドロッドロになってたからちょくちょくリアワイパー使ってたなぁ

車体後部で渦が出来て、圧力が下がって巻き込むんだよな。空気抵抗の大部分を占める。箱型の車はみんな汚れやすいね(´Д` )

富士重工の車はデザインがどうこうよりも
走行性能重視だから、ここさえバレなきゃ後はどうでもいい感が
あるのだろう

本当リアワイパー使用頻度増えた
実際どのように巻き上げてんのか後ろから見てみたいな
普通に考えたら不思議なんだよな

>>891が正解。
KeiワークスやフォレスターXTのスリット付きリアウィングは、
ダウンフォース狙いでなく、ルーフを流れた気流を
リアガラスに沿って降ろすことで、汚れを抑えるためのものだよ。

逆に、ルーフに対してフラット（前投影面積のない）なウィングでボディとの間にスリットのないものは
完全に見かけ倒しで、リアガラス汚れに関してはむしろ逆効果になる。

「リアスポイラー 沿って 汚れ」とかでぐくると、いろいろ出てくる

スリップストリームだろｊｋ

何処かでスリット入りのウィング出してくれるの待ってるんだけどな〜
出来の良いヤツは実際後続車への巻き上げも少なくなるし…

自動車と流体力学：車体まわり流れと空力特性　（トヨタ自動車）

http://www.nagare.or.jp/download/noauth.html?d=23-6-s02.pdf&dir=15

非定常渦構造

http://www.jamstec.go.jp/es/jp/project/sangyou_report/H21_TOYOTA_jp.pdf

ワゴンだったらリアスポは必要だろ？

http://car.harikonotora.net/r/2508/all

GRBの気流を考えよう

http://minkara.carview.co.jp/userid/538830/blog/24746155/

ストリップスリームって覚えていた時代があったな

勉強になる良いスレだな〜って思ってたのが台無しww

新型フォレスターは、2012年11月30日より開催されるロサンゼルスオート
ショーでワールドプレミアを迎える可能性が高く、遅くとも2013年1月の
デトロイトモーターショーでは市販モデルが披露されるはずだ。
ただし、日本での発売開始までには、もう少し時間が必要だろう。
日本での発売は来春頃か。

次期フォレを中国の新工場で作る予定が〜計画がとん挫してるから、新型の発表は春まで待たないと
いけないようだね。
国内工場は、インプと86、BRZやら、あとマイナーしたばかりのレガで増産まくりだから〜
アメリカ工場はレガでいっぱいみたいだし〜これじゃフォレ発表なんて無理だわ
作る場所がないんだから！
このまま中国工場が生産始まらないと〜新型ラブ４をトヨタからOEMでフォレスターダヨ！てことになりかねないyo
中国生産フォレなんて俺はいらないけど！

ふーん

>>902
中国工場は完全中止
アメリカに新工場建設のハズ

スバルのマークは中国の国旗みたいでちょうどいいなｗ

フォレスターモデルチェンジ前にどれくらい値引けるものなの？
親父が50万くらい引けるんじゃないか？って言ってるんだけど
それなら欲しいんだけど

会社の後輩が黒の在庫車の見積取ってたけど本体ー18万オプ40万付けてナビ割含めて-23万だった。
が、4年落ちの軽の下取りが25万ってあからさまな下取り低くして、値引き強調してたな。

CX-5と相見積取ってたからCX-5は値引き10万、下取り50万だったからって再見積取ったら下取りはヨソでして下さいと言って本体-20万、オプ-15万に変えて来てたから即除外してたわ。
バカ担当に当たったばかりに可哀想に…

>>906
購入前に欲しいグレード、色があるか先に確認した方がいいかもね。
値引きは都市部だと勝負できるんだろうけど、地方だと渋いよ。

>>908
そうなのか。全然タイプの違う車だけど価格的にインプの2.0iアイサイトと迷ってて
フルモデルチェンジ前に結構値引けるもんならフォレスターの方が欲しいからフォレスターにしようかと思ってるところです。

ちなみに都内です
家の近くにディーラーあるから少しでも値引き情報仕入れてから行きたいと思ってて聞きに来ましたよ。

今年の春に買った者だが、親父さんの言う通り50万円引きだったよ。
都内ディーラーにて。
XT、MT、白。
オプションはDOPナビ（パナ）とETC。
下取りなし。

人生最後のMT・ターボってことでフォレXTを買ったけど、NA・ATで考えてるならEyeSight付きのインプにしたほうがいいと思うよ〜

XTってハイオク仕様なんでしょ？
貧乏童貞の俺には買えんわ〜

>>911
2年前の時点で、本体20万、オプション25万引きまで行けた。
B型XTMT。購入は神奈川。

オプションの値引き込みで50万は有り得る数字だと思うぞ。

>>912
お前1年間に何km乗るんだよｗ
俺の場合、年間10,000kmってとこ、かつ、日常・帰省含めた年間平均燃費が10km/Lってとこだから
ハイオクがレギュラーより10円/L高いとして、ガソリン代の差は年間10,000円くらいだ。

お前は年末に「今年は例年より2回多く飲みにいったなぁ・・・童貞のくせに贅沢しちゃったなぁ・・」とか思うのか？
思わないだろ？

車両価格、重量税、車庫代、保険等、車を持たないことにくらべて、2Lの車を持つことは、はっきりいってすごく贅沢。
だが、NAのフォレもつことに対して、フォレXT乗ることは、はっきりいって、全然贅沢でも何でもないよ。
だからXT買え。

燃費がな〜
ターボだと10しか行かないのがNAだと15でしょ？
ターボ燃費悪すぎるわー

燃費気にするような奴はプリウスでも乗っとけ

でも流石に10はないわー
買うの辞めるわ

いまこのタイミングで身近な人が新車で現行のSHフォレスターを買うと言ったら全力で停めるけどね
性能的には2007年デビュー時点からクラス最低ランクだったから、5年経って正真正銘の最低になった現在も大差ないが
ハッキリ言って値引きの多少なんか関係なく、全額をドブに捨てるも同然

エクストレイルとフォレだったら、どっちがオンロードの走りがいい？
どっちも２，０NAで。高速での追い越しや乗るときはどっちが加速いい？

>>918
他社と比べてどこがどうクラス最低ランクなのか参考にするので
よろしかったら詳しく教えてください。ＸＶ考えてたけど
あまりにも小さいし、奇抜なホイールもすぐ飽きそうなので、
ＳＨか次期フォレかで迷ってるんです。

好きなの選べ。

http://www.youtube.com/watch?v=ToHZk8-M3fY&feature=related

これから寺でフォレのオイル交換に行ってきます＾＾

最近の傾向としてエコや環境をうたった便乗値上げが主流だから、
旧型か新型かはそう考えることもないような

エクスかCR-VかCX-5かヴァンガかフォレで悩む
( ? _ ? )

>>924
アウトランダーも入れてあげて

>>924
デザインや乗り味は好みの話なんで、各車で明らかに駄目な点だけ書くと

すぐ型落ちで古くなるのはフォレ、ヴァン
燃費やメンテで都会住みに厳しいディーゼル選ばないと無意味なのがCX
四駆性能に信用ないのはCR-V

ただぶっちゃけサイズで決めたら？とか思う。
フォレ、エクスは他よりひとまわり小さいよ。

>>925
リコール隠しから三菱ってだけで拒絶反応でる
どんなにいい車作っても選択肢から外れる
いい車作ってたんだけどね

昨日契約のﾁﾗ裏ｽﾏﾝ。
6月から現車がOSとのことで、7月頭より在庫車で商談開始。
在庫は全ｸﾞﾚｰﾄﾞで4台しかなく、2.0S Sｽﾀ黒で在庫がありとのことで希望色と嫁希望ｸﾞﾚｰﾄﾞの為、こちらで商談開始。
4回目の商談（この間2週間w）で本体22万引、DOP35万から15万引、下取り車40万で捺印。総額195万

担当者が自社だけでなく他社の製品知識も高く親切丁寧であった為、Dに対する評価とSHJのサイズ、安全性、燃費の面から丁度良かったので契約。
心残りはｻｲﾝして家帰ってから気付いたが、NAVI割とﾍﾞｰｽｷｯﾄ割（10万ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ？）のみのDOP割り引きだけだったので総額190位まではいけたのではないかということ。
ただ相当な田舎なので在庫者でも値引きはかなり渋かったわ

連投で申し訳ない
買うまでｽﾚ参考にさせて頂いてたので感謝の意を述べさせて頂きます。

>>930
童貞のオレにも感謝してんの？

>>931
お前にも感謝してるよ。むしろ童貞の意見がある意味この車の評価だろ？
って良い意味の認識なんだが違うのか？ちなみに今86乗ってるんだが、BRZﾀｰﾎﾞ出るんだっらそっち買えば良かったわ…
FT86こそ真性包茎童貞だと納車されて運転してから気付いたわｗ

>>930
気にせんでええ

ＡＴなのに信号待ちから発進させるときエンストしやがったわ

>>932

オレんちの納屋にも入ってるぜ






AE86だけどな

>>935
おまえあんまり車の知識ないだろ？あんま知識ないのに煽っちゃダメだよ。
10代か、20代前半でAE86なんて言ってたらまだ救いようがあるけど、30代じゃ救えないわ。
あと、改行多すぎｗ俺もだけどｗ携帯坊からは嫌われるよ

>>935
早く処分するか廃棄しろ
もう価値無しだし意味ねーからさ

>>935
ごめん童貞だったな。謝るわ

もういい加減童貞の煽りあきたわｗ

新型CR-V最強伝説

CX5がいいな。

はやく新型情報知りたいわ
エンジンも新しいの？よく回るのがいいなあ

11月発表だから、もう少し待て。
エンジンはDITとFB25でいいんだっけ？
VTD-AWDと何だか組合せがあるようだけど。

>>940
ホンダ信者でも思わず苦笑しちゃう車じゃん

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新型フォレスターはアイサイト・ボクサークリーンディーゼル・リニアトロニック・コの字型ＬＥＤヘッドランプ・キノコミラーレス・ソフトパット内装・マルチファンクションディスプレイ付きであって欲しい。

アイサイトとＣＶＴとディスプレイくらいは新型に付くけど〜
後は付かない！ディーゼルはモデル後半にてこ入れで追加ってとこかな＞

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用便願います

でかいAA貼るやつって、どんな暮らし送ってんだろ・・・
考えたら気持ち悪くなってきたw

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グローブボックスにまとめられて出てるコードって何なん？

>>905
冗談でもそんな腐った事言うな

次期型は２ＬＮＡなしなんかな？
まあ大型化するだろうし、２．５ＬとＤＩＴだけでいいと思うけどな〜！

ひとまずは2Lのみの発売。
ﾀｰﾎﾞはｶﾏｸﾗ無し。
7月頭にあったｾｰﾙｽ向け説明会より。

カマクラのないスバルなんて・・・。

ﾀｰﾎﾞのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰは従来の位置のままで、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏のｴｱﾀﾞｸﾄでｸﾞﾘﾙから冷却空気を導く。
欧州仕様のXVﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞもこの方式みたい。欧州ではｶﾏｸﾗは好まれないらしい。

スバルのマークは中国の国旗みたいでちょうどいいなｗ

ポストは好き嫌いがかなり分かれるからな
個人的にはSUVにポストはいらない

次期フォレは２Lで力不足にならんのかね。
重量も結構上がるんだろ？

穴なしターボってスバル初？

>>961
ほんと？　それスクープじゃん。

NAのMTは1500kg以内におさめてくれよ・・・

>>962
┌──────────────────────────────────┐
｜―――――――――┐┌―――――――――――――┐┌――――――――｜
｜LIVE　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 　 　 　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 【審議中】｜
｜ 　 ∧,,∧ 　 　 　 　 　 ｜｜　 ∧∧ 　 　 　 　 　 　 　 ∧,,∧ ｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　 (･ω･｀) ∧,,∧ 　 ∧｜｜　( ´・ω)∧,,∧　 ∧,,∧ (･ω･｀ )｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
｜　∧∧ 　 (´･ω･) ∧,, ｜｜　(∧,,∧ ´・ω・)(・ω・｀∧,,∧ 　)｜｜ ;_;_;_;_;_;_;_;_; ﾍ⌒ﾍ _;_;|
｜ ( ´･ω) ∧,,∧ 　 (　 ´｜｜　(　´･ω) つと)　l　Ｕ (・ω・｀)　 ｜｜　　ﾍ⌒ﾍ　(´･ω･)　｜
｜ Ｕ 　 ) (´・ω・｀)　(　　｜｜ ( 　 ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀　　) ｜｜　(´・ω・｀)ﾉﾉ川川　｜
｜ 　 　 　 (　　　 )　　 　 ｜｜(　　´･)　 旦　　　 　 旦 ヽ(・｀ 　 ｜｜　ﾉﾉ川川ﾚ　　　　　 ｜
｜　　 　 　 　 埼玉支部 ｜｜(　 つ/ 旦　　　　　　 旦 NY支部｜｜　　 　 　 火星支部 ｜
｜―――――――――┘└―――　 ∧,,∧　zZＺ ――――┘└――――――――｜
｜　 ∧∧　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧　　　　　 (´-ω-｀) 　 　 　 ∧,,∧　　 ∧,,∧　　∧,,∧　　　 ｜
｜　(ω･｀ )　(´・ω・)　(・ω・｀)　　＿＿_(＿＿_)＿＿ 　 (･ω･｀)　(´・ω・｀) ( ´･ω･) 　 　 |
｜　(　　Ｕ)　 (　つと)　 (　　　)　 E＝＝＝＝＝＝＝ﾖ　 (　　Ｕ)　 (　つと )　(　　　 )　　　｜
｜,∧/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 　 　 議　長　　 ｜｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　 　 |
｜　 ∧∧　　∧∧　 ＿＿＿＿_| |　　 　 　 　 　 　 ｜|＿＿　∧,,∧　　∧,,∧　　∧,,∧　　|
｜ (　´･ω) (ω･｀ )　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　 　 ｜|　　　( ´・ω・)　(ω・｀　) ( ´・ω・)　|
｜　 |　U | 　 lと　 |　( ´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)　―┘￣ (　 ´･)∧,,∧　(･｀　 )　 (　´・ω)｜
｜ ( 　 ´・)　(・｀ 　 )　｜ Ｕ｜ ( つと ∧,,∧ と)　　　　　　 |　Ｕ (　　　 )　|と　|　　 (　 　 ) ｜
└──────────────────────────────────┘

>>964

  　 ∧＿∧
　（　´∀｀）　　<　どうかひとつ
　（ つと ）
　と＿）＿）

　　∧＿∧
　 （　´∀｀） 　<　なにとぞ
　　( つ　O
　　と＿)_)

　 　　　 _ _　 　<　このと〜り
　　　 (´ 　 ｀ヽ、
　　⊂,_と（　 　 ）⊃

>>964

　 ∧＿∧
　（　・∀・） まだかお
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

>>961
レオーネのターボには穴無かったよ

　　　　　 彡川三三三ﾐ
　　　　　川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ 　　　スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
　　　　出川::::::::ー◎-◎-）　　　つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
　　　..川（６|:::::::::::　（ 。。））　　　だから5ATより4ATのほうが上ということになる。　
　　　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　　　
　　 ／　　　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノヽ　　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　 ヽ─/￣

>>967
ふ〜ん、それは全く知らねー俺。

>>967
ホントは、シエラレオーネって言おうと思ったけど、レオーネらしくて良いね。

>>967
レオーネ、懐かしいな。
再度ブレーキがフロントに有ったような。。。

>>966
【五里霧中】

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　　　　　......::::::::::::::::::::::::................・｀　　　 　 　　　　　　　　　　...........................
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>>972
余りにも高度なギャグに目まいを起こしているようだが、>969も追加だからね。



ま、果報は寝て待つか…………zzzzzzz…zzzzzz……zzzzz

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　(＼_／)
　　（’×’)
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

zzzzzzzz

一人ではしゃぎすぎ

新型フォレは、新型RAV4に6連星マークだけ付け替えてデビューだったりして。

>>975
センターデフLSDのマニュアルターボなRAV4なら、
直4エンジンでも我慢できる。

いずれにしても〜日本人に買ってもらおうなんて、これっぽっちも考えてない
新型になることだけは、決定事項さ！

>>967
は？穴から吸気してるとでも思ってる？

>>978
まあまあ、試しに>>974に　↓　の美女の後にボンネットに乗って貰おう。

http://www.youtube.com/watch?v=AbXX-9eB7PI

次期フォレ、国内仕様にＭＴ設定無しだって。
レガに続きフォレまで‥(悲)

別にMTとかいらねーだろ

質問です。札幌民なんですけど、スバルの寺でＥＸコート今でも施工できるとこありますか。
月寒店と清田店ではやってませんとの答弁を貰いました。

一番大きそうな札幌西店に聞いてみたら？

>>980
嘘だと言ってくれませんか？

ありがとう。
伺ってみます。

別にＭＴとかいらねーだろ

次スレじゃ。
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 50▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343228334/

一応継続で作っといた。

MTなくなったらまったく魅力のない車だな
てかスバルは一体何がしたいんだろう

ライバルと目されるCR-Vは、5ATなんだな。
http://autoc-one.jp/honda/cr-v/report-932433/

デザインに見どころはあるが、記事の内容を感が見ると、走りの総合性能で
フォレに遠く及ばないようだな。

MT欲しい奴は他へどうぞってことだろ

まあ今時MTなんて他メーカーもガンガン廃止してるけどなw

MT厨って空っぽの奴多過ぎ。エンムティ…empty…

あら、みなさんAT限定でちゅか？(´・ω・｀)

>>993
ノロノロ渋滞がホントに困る。左足がツリそうになった。
登り坂のハンクラ多用でクラッチディスク20,000キロ以下で交換する羽目に………
はいはい、下手ですよ。

>>989
今のＣＲＶは良く出来てるよ。特にあのカーゴスペースはフォレとは比較にならない。
内装も北米シビックの失敗で学んだのか、ホンダにしては非常にまとも。
ただ、走行性能は「シビックの車高を上げただけ？」ってな感じ。スバルのＡＤＷはやっぱ凄い。

CR-Vは旧型の方がカッコイイな
新型ならCX5のほうがよほどいいな

北米に限らず、世界のブランドイメージっていうのは、F1を頂点とするモーター
スポーツでの活躍が左右してるんだろうな。
スバルはWRCで活躍したにもかかわらず、一部のファンしか獲得していないように
見える。他社のイメージ作り作戦に完全に置いて行かれてるんだよな。
車本来の路面状況や天候に左右されない操安性能や衝突安全性能で、他社を一歩も
二歩もリードしているのに、販売面で後塵を拝してるようじゃあ駄目だな。
車の性能に見合った内外装デザインにもっともっと注力して欲しいものだ。

>>994
登板は車間距離あんま詰め過ぎたらアカンよ
ある程度距離できたらゆっくり発車
止まる時はクラッチ抜いて惰性でな
この繰り返し
やないとまたクラッチ交換せなあかんようになるから

せやせや

1000ccエンジン採用

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'