○○○○Audi A4 Part24○○○○

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Audi A4をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

前スレ
○○○○Audi A4 Part23○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334585580/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:34:31.55 ID:7ZsCYHbH0
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325547722/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317528610/
20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308284340/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297162113/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285340812/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272380842/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262820321/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252505485/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245529843/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239680749/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228702866/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213331772/
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204893663/
9 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189231886/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170283502/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154999047/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388644/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921335/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096805889/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087288067/
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076486733/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:29:59.81 ID:E63KxBYH0
こんなの作っといた
↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339288081/

Ｂ７までのＡ４海苔の皆さん、集まってくださいよ～
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:50:55.89 ID:bKzTSHQd0
>>1
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:03:57.65 ID:P30iJToQ0
A4の最大のネックとも言われる左足のスペースだけど
↓この画像見ると相当狭そうだなぁ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/535/564/a11.jpg
左足フットレストとブレーキペダルの間隔が7～8cmくらいしかなさそう
これだとブレーキ踏む時に右足が左足にぶつかりそうだが、平気なのかな
来週試乗予定なので、気がかりだ

それから↓この動的ってのはアクティブって意味かな？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/535/564/a13.jpg
こういう機械翻訳丸出しのローカライズはどうかと思うわ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:34:35.75 ID:IDrwlylV0
運転席と助手席の背面に物入れができるネットみたいなやつって
ディーラーオプションですか？
私のＡ４には付いていなかったので、アレあると便利ですよね！？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:38:25.11 ID:4ihcvz2Z0
>>5
日本語の曲名が表示されそうなのはいいけど、動的ねぇ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:17:50.76 ID:ew99UEht0
動的はdynamicだろうね。
ダイナミックとカタカナで表示した方が伝わりやすい気がするねえ。
いっそ英語表示のほうが美しいかもしれない。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:20:19.61 ID:ph70Bn7h0
>>6
MY09くらいだとコンフォートパッケージかなんかでオプションだったと思う。
以降は標準じゃない？品番調べて個人輸入したら？あんなの安いと思うよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:03:38.63 ID:mTQnqMvJ0
>>5
マイクロソフトで日本語化は日本語の出来るアメリカ人のみが行って
日本法人には一切の発言権が無いのと同じだと思う。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:19:34.37 ID:iiS4D6oU0
>>10
それ知らんかった。
そらで、あんなわけわからん日本語なんや
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:23:13.49 ID:zrmTcApz0
>>5
うーん、狭い
フットレストとブレーキの間隔もそうだけど、その手前のボコッとした膨らみもかなりのもんだ
ふくらはぎ辺りにちょうど当たるんかな
それだとフットレストに足置くのも無理な姿勢になりそうだが、どうなんだろ
動的は大事な中国様向けの訳をそのまま流用したんじゃないの？
まず中国向けに訳して、そこから日本向けに訳す時にこのままでいいっしょみたいな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:44:17.51 ID:t3VwRebt0
俺は狭いと感じたこと一度もないんだけど、あれを狭いと感じるか否かは、背の高い低いとか
足の長い短いよりも、普段の座り方の違いによるんじゃないかと。
電車で座ったときとか、ガバっと脚を広げちゃう人いるけど、ああいうタイプの人は狭いと感じる
んじゃない？俺みたいに上品なｗ座り方だと何とも思わなくて。
だから女性は背が高くてもあれを狭いと感じないんじゃないかと思うけど、どうだろ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:05:54.19 ID:xEKJPV6R0
左足の狭さは昔の縦置き5気筒のインスパイアよりはマシだけどな。

ブレーキの踏力の加減でアイドルストップするしないが
コントロールできることが分かって便利。
でもさせない為にはクリープで動かないぎりぎりの力で
ブレーキを踏んでいないといけないので疲れる。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:10:49.72 ID:DYT6UJLC0
イギリスでは狭いとかクレームあるんでしょうかね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:33:36.53 ID:0G1mkUPl0
聞いた事ありません。
オーストラリアでもありません。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:47:37.43 ID:qL7E8lyZ0
B7のフロントスピーカー（アルパイン17センチ）を交換しようと考えているのですが、バッフルはB6用のktx-a172bで大丈夫でしょうか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:18:42.41 ID:8c1H50Mr0
>>8
だったらdynamicのままがイイです。
ダイナミックって…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:08:30.12 ID:uHrnwNjV0
いっそハッスルで。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:38:37.08 ID:v1Yra3z10
この際だからダイナマイトで
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 02:52:26.28 ID:kavT/MmZ0
Audiドライブ
セレクト:
ハッスル


Audiドライブ
セレクト:
ダイナマイト


Audiドライブ
セレクト:
ワイルド
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:13:25.22 ID:Osonyq430
Audi RS4 Avant

http://www.netcarshow.com/audi/2013-rs4_avant/1024x768/wallpaper_01.htm


メダカには変わりないな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:58:09.90 ID:qiHArPpg0
>>21
時流に乗って3つ目に1票
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:35:43.84 ID:c7sHhKF/0
やっぱA4はアバントだな。セダン（笑）
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:38:13.94 ID:r8ZEcwEt0
B8なんだけど、CDとかiPodの１曲だけをリピート再生ってできないの？
アルバムの1枚リピートもできないみたいだけど不便だな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:32:40.85 ID:/OoNCEa30
一曲リピートできなかったっけ？
アルバムから選べばアルバムのリピートは出来ると思うけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:24:34.09 ID:GilCpF8tO
CDはチェンジャーと本体でリピートの出来る範囲が違うが
一曲リピートはどちらも出来た気がする。iPodは分からん

ついでに俺も聞きたいが、ルームランプってキーが刺さってない状態でもスイッチで点灯したっけ？
LEDに交換したんだが、ドアを開ければ点灯するが、スイッチでは点灯しない。電球の時は点灯したような…
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:24:18.86 ID:/F1a+FqL0
スピードメーターがメチャ見にくいな。
せめて100キロまでは20キロ単位で刻んでくれれば良いのに、
20、40、60、80と来て次が120だもんな。
間の50とか70の表示もゴチャゴチャして邪魔だし。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:01:51.60 ID:wqub2Fo00
そういえばCDチェンジャーなんて邪魔なものがあったな・・・
簡単に外せるものなら外したい。グローブボックスに車検証とiPod入れたらもう
スペース無いよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:04:38.00 ID:lg2wYlt40
>>29
リッピング防止法で、チェンジャーが復活するかも。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:50:45.43 ID:8KPNFbaq0
まだフェイスリフト後のA4見たことないな。
まあ見かけてもA5、A6と見分けつかないかもだけどw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:17:40.91 ID:JcP/Qwwl0
アウディって一旦こうと決めた顔に、全車種統一するまでは次のステップに
進まないのな。予想通りすぎのMCでワロタ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:13:04.01 ID:8KPNFbaq0
ブランド統一感あるのは確かだけど、
ユーザーとしては正直つまらんのも事実。
勢いに水指さないといいけど。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:54:36.74 ID:Y0Rff0Hl0
埴輪みたいな目に統一は勘弁
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:15:39.88 ID:TzVcG2og0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026674.html
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:28:28.46 ID:LNTJ6wke0
新型Ａ４格好良すぎ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:14:30.61 ID:RPvWHD6H0
S4かっこいいよな。
だけど高いや。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:25:15.74 ID:MljLYRTt0
BMWだとただ単に335iてなグレード名にするところを
わざわざS4って、車名から変えるってのが巧いな。
BMWもM135iみたいな感じにしていくみたいだけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:40:16.04 ID:7RAE9vit0
>36
必死さは伝わるがそれほどでもないと思う。
まふ普通
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:29:55.87 ID:/9uPGAUF0
>>38
M3がソレじゃないの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:53:21.65 ID:rI0pafwm0
M3はRS4くらいじゃないと釣り合わないような。
どれも乗ったことないからわからんけどw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:18:10.35 ID:Ttyrvm960
その通り。
MやAMGの対抗馬はRS。
Sはノーマルとそれらクラスの中間。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:57:45.78 ID:/h+X2Ldf0
ただのスポーツグレードってこと？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:07:31.22 ID:rI0pafwm0
一応S4も「A4のS4」という扱いっぽいけど、
ぴったり同じグレードはBMW、ベンツにはないような。
MスポーツとかもSラインだし。
でもその感じがちょうどいいんだろうな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:38:13.55 ID:/9uPGAUF0
自分の中では

A4=Cクラス=3シリーズ
S4=該当なし=M3
RS4=AMG C=B3BiTurbo

社外で開発してるとかイメージでなんとなくだけどね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:54:38.48 ID:O+jyiTJz0
M3とかAMGに相当するのはRS4じゃないかな。S4は335i位のイメージ。
A5スレでも同じ話題してる（笑）
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:14:25.40 ID:9jwFAPM/0
>>46
同意。
S4＝M3は、流石に無理ありすぎ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:39:21.42 ID:73b8GzJi0
>>47
A6間近に見てから
高級車はA6からだと思いました。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:48:55.82 ID:CAcivKyWP
そりゃBMだって5尻以上、MBもEクラスから。
だがようつべ見てA6、Chinaどころかインドでも生産してるのはどうかと思った。
日本には来てないと思うが。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:51:37.15 ID:q+1Rs2j60
まず塗装が違う
インテリアの質感が格段に上に見える
BMWはあまり大きな差を感じなかったけどね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 03:15:40.10 ID:QW6acON10
いわゆるEセグ（A6、E、5）とDセグの差は大きい。
A5はもちろんDセグ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:34:22.39 ID:IhXpSRer0
M3のほうがパワーはあるけど、トルクは
S4のほうが上なんだよな。
M3が40㎏ぐらいでS4が44㎏ぐらいか。
乗りやすさはS4だよな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:34:27.98 ID:q+1Rs2j60
なーんかね、デザイン的にはどれも同じような感じなのに、1/60と1/144のガンプラ見比べるぐらい違うのさ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:35:25.71 ID:GvENK6Q90
BMの内装は、35はおろか、7まで全部安っぽいからね。
写真写りはいいんだけど
audiの5以下は質というより古い。FMCがそう遠くない
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:02:57.93 ID:YNlasd6w0
S4はトルクバンドが広いからいい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:47:11.33 ID:b0aagu040
>>54
安っぽくない内装の車ってたとえばなに？
BM安っぽいかね、質素だとは思うけど安っぽくは無いんじゃないかな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:14:16.14 ID:hod/9Mws0
>>56
ここ最近の2chの自動車系スレでは
BMWを貶すときはとりあえず内装のことを言っとけ
みたいな流れになってるね
他に貶すところがないからそこを突いとけ、っていうことなのかもしれんけど

まぁそういうことを言ってる人間の95％以上はBMWには乗ったことはおろか
触ったこともないようなヤツらかと
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:24:29.81 ID:jwvDXJk10
>>57
クラウン好きなオヤジからすれば、安っぽくみえるらしい。
趣味の問題。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:02:59.80 ID:vza31WQFP
>>57
とりあえず今のBMは性能以前に
3以下の顔が不細工過ぎ。それだけで無理。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:38:51.03 ID:hHUbbncQ0
>>58
クラウンの内装なんて田舎人好みの野暮なデザインだけどな。
派手で高級ってぽく見せればいいみたいな。

まぁ趣味の問題だけど。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:55:49.29 ID:QW6acON10
クラウン？
あの、ニセ木目調wパネルの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:58:34.16 ID:QW6acON10
趣味の問題ではなく、事実としてクラウンの木目調wパネルが本物の木か、本物であったとしても何ミリの厚みか、例えばアウディのウッドパネルと比べてどうかを知った方が良いね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:35:39.09 ID:riAsxHhe0
BMは357と内装もデザインコンセプトは一緒じゃん。
スイッチ類・シフトレバーの触感もあまりよくない。3ならともかく57でもね。並。
ずらっと並ぶファンクションキー？も、便利と言う意見もみたことあるが、
ブラインドでは絶対押せず、機能的とは思えない。

>56
内装がいいなぁと思うのは、A8と、値段が違うから当たり前だが、XJ、ラピードとか。
すんません、当たり前です。
もう少し下のクラスだと、、、んー、思いつかない。アルファってどうだっけ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:21:53.28 ID:62d5NIWf0
>>56
最近は質素じゃないんだな
高級感を醸し出そうといろいろやってるんだけど、なんかパーツをバン！バン！って嵌めただけ感が漂ってるんだよね。
こないだ５尻代車で借りたけど安っぽい。
先代の３尻なんて、昔のコロナみたいな印象だった。

ところで京都、帰りがけに前に先代RS4が走ってて、後ろからみたらかなりかっこいい。中古でなら買えるかなぁと思って近づいてよく見たらRS6やったわ。

そらカッコいいはずやわ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:34:46.73 ID:f8e68Yhe0
まだ正式発表もされてないけど、A4 ARQ予約してきたよ。　色はグレイシアホワイト。

Dにもまだ価格など詳細情報が来ていない段階だけど、既にそのDだけで7件、全国でそれなりの件数の予約が既に入り始めていると言っていた。
内部資料見せてもらって大まかな装備、仕様までは判ったけど肝心な値段が判らんｗ　まぁAvantと大して変わらんだろうと予測。

発売時期は8月頭、正式発表はもうスグということらしいが一体いつなんだろ？
取りあえず楽しみだな、、、、
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:17:15.41 ID:8EqJ9SnW0
人柱力乙
67 ：767：2012/06/21(木) 01:06:38.21 ID:0IA2S2oY0
なんでナルト？w
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:22:26.46 ID:jj4EvdRuO
>>67
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:12:13.40 ID:umWIULlT0
アヴェンタドールの内装見ると、オラのA4と似てるな・・・
と思うのはオラだけ？
エアコン送風口とかMMIのスイッチの位置や、その文字フォントとか。
気のせいか・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:06:29.13 ID:GGyZEsQr0
MMIのダイヤルを回す方向って、逆に設定でき、、、ないよね？
メッチャ使いにくい。
これ、生きている間に慣れられるんだろうか。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:34:21.93 ID:2zzBLLZy0
その程度我慢したり慣れたりできないなら
この先も知れてるし早く死ぬことを勧めるよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:19:47.87 ID:iCnNWuEK0
Dでフェイスリフト後のA4見てきたけど、S-LINEのファントムブラック
格好よかったわ。自分のB8が急に古臭く見えた。
73 ：767：2012/06/22(金) 00:22:22.90 ID:WbCJrN4J0
ちょっとまて、
俺のB7、ファントムブラックを…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:44:24.49 ID:OXzCdvwl0
やっぱり新型いいよな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:32:38.35 ID:v/UIJACJO
黒はS-LINEは確かに格好いい。
ただ後ろのディフューザーは前期の丸みの帯びたデザインのほうが
A4のボディには合ってたような気がする
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:46:06.99 ID:1BnYfLAN0
>>75
そうかな？そうは思わないけど。
やっぱり新型の方がいいな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:25:04.31 ID:fm/rXMBO0
自分の好み押し付けあっても仕方ないだろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:35:46.46 ID:1BnYfLAN0
だよね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:32:15.96 ID:FKvP3jHf0
アウディのデザイナーはホントうまいことやるよ
新しいフェイス見てると良く見えてくる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:43:32.82 ID:dB1Pdmlz0
リアは、比べ物にならないくらい、新型が良い
つーか、旧型が見苦しい
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:49:24.48 ID:xcvaN/3vO
旧型のダクト部分の方が形ビシッとしててクール。
MC後は角丸くてダサい。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:51:57.30 ID:dB1Pdmlz0
細かいところで勝負してきましたなw
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:20:30.40 ID:eh4Ws5Q00
ドライブレコーダー付けようと思うんだが、バックミラーの影になるように取り付けるとGPSユニットか
何か知らんけど四角い奴が激しく邪魔だよな。うまい取り付け位置はないもんか・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:25:57.13 ID:tmRLUj+F0
さぁ、いよいよ明日（23日）、S4Avantの納車だ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:01:32.39 ID:Ad/owx6m0
で？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:24:39.11 ID:UO8v0r2j0
>>84
おめ！！　晴れるといいね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:09:05.19 ID:U9LJ6M2F0
>>84
俺は来週、S4セダン納車予定だよ。楽しみ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:40:23.25 ID:Tt7bDuDl0
FFのA4ってどうですかね？非力だったりする？CVTみたいだけど
あと、FFでも右ハンドル車は左足スペースは狭いのかね？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 17:19:42.31 ID:e6011b3+0
>>88
最近納車になりました。マイナー後のFF。

ATがノーマルモードだと街中では中の上くらい。「速い」と言う程では無い。
街中ではATをスポーツにすれば豹変して速くなる、が、疲れる。
高速に乗るとATノーマルでもかなり速い、というか余裕たっぷり。

もし街中でクアトロを試乗済みなら、あれほどグッとは加速しない。
馬力とかトルクの差もあるし、やっぱCVTってのも大きいと思う。
街中ならFFのATスポーツ > クアトロのATノーマル >>> FFのATノーマル　てな感じかな。
クアトロのATのスポーツモードは試してないので不明。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:27:44.33 ID:5qgqkLC10
>>89
右ハンドル車の左足のスペースはどうですか？
基本的にはクワトロと変わらんのかな？＞出っ張り
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:44:16.60 ID:e6011b3+0
>>90
ごめん、覚えてないです。。
3～4時間位なら我慢できてるけどクアトロより広いかは何とも。
少なくともFFだからと言って広くは感じないですね。

自分は予算の縛りの中でSラインを優先して
割り切ってFFにしたけど、迷ってるならクアトロが良いと思います。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:27:40.50 ID:QpFYWNf80
>>88
現在、現行前期型のFFのA4が代車で家にある(嫌味ではない)。

quattroのA4は乗ってないから違いは分からないけど、左足のスペースは狭いよ。
常に左膝～脹脛の辺りが出っ張りに触れていて、左足を自由に動かせない。

代車なので長距離は乗ってないけど、多分しんどいと思う。。。
それ以外は凄くいい車なんだけどね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 03:04:53.38 ID:H0sNzG070
>>92
＞常に左膝～脹脛の辺りが出っ張りに触れていて、左足を自由に動かせない。

運転中に何がしたいの？w
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 03:48:40.71 ID:3aDgPIFe0
オナニーじゃないの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:04:04.57 ID:3YVJYakB0
逆にホールド感が増して
全然疲れないんだが w
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:44:06.06 ID:WkgGzFO50
A6とA8も右に出っ張ってるんだよね。あれって気にならないのかな。
と外野のB6乗りがつぶやいてみるテスト。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:53:37.19 ID:orRWJTal0
>>95
同じく。
人それぞれだと思うけど、
大して乗ってもないのに
気になってハゲそうになってるのが滑稽。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:57:23.19 ID:G/C2XT4pI
マニアックス製のフットレストを装着すれば
左足問題は解決する。
あれはほんとによく出来てる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:47:33.97 ID:UR9fDhLBI
なんか寺から売り込みがすごいんだけど、あんまり売れてないのか？
イベントかなんかやってんのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:48:41.02 ID:ibtQrJaH0
ボロ車乗ってるからそろそろ買い換えると思われたんじゃね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:05:16.62 ID:G/C2XT4p0
ひどいな（笑）
アウディディーラーの発表会のDM案内は昔から力入ってるじゃないか。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:22:56.83 ID:MyKQzs0Q0
今日Ｄで左足の件聞いたけど
だいたいそんな事心配するのは
太ってる人か、背伸びしてＡ４買ってる人だって。
頑張って買ったから少しも後悔したくないという
貧乏根性らしいw　実はＢ６Ｂ７時代よりむしろ広くなってるんだと。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:30:20.08 ID:6cGegfkX0
>>102
ひどい物言いだね
程度の低い営業だ
顧客の事をそんな風に小馬鹿にするディーラーでは買いたくないな
あんたも何言われてるかわからんぞ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:47:20.99 ID:H0sNzG070
いや、真実だ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:04:24.17 ID:orRWJTal0
>>102
さすがにそれは言い過ぎだけど
気に入らんかったら売ってしまえばいい人と
何年かは我慢して乗らないといけない人では
気にする内容と程度は違うだろうね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:35:23.64 ID:xdXHNBJz0
新型見た後だとMC前はやっぱり古く感じるな…。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:24:17.43 ID:G/C2XT4pI
んなこたあない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:42:35.42 ID:hZersQVh0
>>107
MC前に乗ってる？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:05:21.72 ID:G/C2XT4pI
乗ってないけど、客観的に見ての感想。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:17:32.62 ID:hZersQVh0
そうなんだ。
俺は前期はスクエアなライト形状がリアとマッチしてなくて、MC後の方がバランス良いような気がして来た。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:03:02.95 ID:udwJmQ3Y0
ブスも３日見れば慣れる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 06:52:50.94 ID:Rbm3czZz0
>>103
会社のディーラー営業マンなんて程度低いの周知のことだろ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:26:59.59 ID:Tl6FjUEY0
B7乗ってるけど別に狭いなんて思ったことねえや
足短いからかな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:01:34.74 ID:axVJQ5340
>>113
B8での構造変更だから、あんた関係ない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:15:27.44 ID:QvtHV3q70
>>114
B6やB7知らないニワカは黙ってろ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:04:22.59 ID:b12W0N0L0
今日、新型S4セダン、シルバー色が走ってたな。
やっぱり新型って感じでいい。リア周り、かっこいい。
見るからに新車だったよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:00:23.95 ID:yAzRJfAW0
>>116
＞見るからに新車だったよ。

そりゃそうだろw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:08:56.63 ID:Qovwawla0
>>116
リアだけ新型にした俺の勝ちだな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:31:48.60 ID:XAsEbhPGI
CクラスはMC後のデザインが良いけど、A4は前のデザインが良いな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:48:01.09 ID:ilZQlhtk0
A4のデザインはB6が究極、最高だと何度言ったら・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:11:55.71 ID:XW60xNviO
>>120人気はなかったけどw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:06:41.32 ID:52h1UuVH0
>>121
それでもB6でっしゃろ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:19:01.16 ID:FudEC7q00
B6のRS4は確かに今でも目を引く。
普通のはもう少し押しが強かったらね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:39:39.88 ID:/iuzcf6L0
B7だったらB6乗りたいけど、B6とB8なら後者を選びます
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:45:03.44 ID:xGzH/06a0
>>123
RS4の設定はないよ。
126 ：123：2012/06/26(火) 01:37:37.52 ID:FudEC7q00
B5と間違えてた！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:03:59.95 ID:1Qb8c0gk0
俺はここ10年、BMWの3シリーズを乗り継いできたが、
唯一、買い替えようかと本当に迷ったのはB6だけだ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:22:56.14 ID:vOrBA5M90
こっちでやってくれよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339288081/
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:07:05.61 ID:vNv4PCC10
メルセデスやBMWに乗っていると「いいクルマですね」と褒められるが、
アウディの場合は、
「いいクルマですね、いい趣味です」とか「いいクルマですね、お似合いです」と、
乗り手に対する評価にひと言加わることが多いようです。

同じような意味ですが、クルマだけではなく
選んだ人をも評価されるということはとても重要なことです。
つまり、アウディに相応しい人が選んでいた。
または、アウディの似合う人間に変わっていくということでしょう。
アウディって、昔からそんなブランドなのです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:18:02.43 ID:qxm0fgJ60
>>129
あんた誰よw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:21:45.91 ID:3h/IZ+xS0
頼むから普通に乗ってくれ・・・
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:31:00.90 ID:JDsJ52hV0
つい最近アウディに乗り始めたものですが、
アウディの人って、みんな >>129 みたいなこと考えて乗ってるの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:47:48.96 ID:uEMekg5K0
>>131
応援ありがとうございます！！
合泥　栄志！合泥　栄志！でございます！
これからもみなさんのために他メーカーの車と闘う所存でございます！！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:52:19.38 ID:nRPwF5pII
バブル時代、女ウケするってか、バカ女子大生の会話でBMは今から思えば信じられないくらい話題にもならなかったよ。
MBが最低ラインであって、あとはよくわからんJaguarとかBentleyとか、そんなんだったなあ。
ROVERとでもいいか。今の普通の女の子なら、そだね、アウディでもいいかもしれないね。Q3でも
とっても十分ですよ。私は家のバカボンにはA1を買い与える予定です。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:50:56.28 ID:v9DM0Jd9O
A1なんて300万も出して買う車じゃないだろ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:00:11.51 ID:stQ0MW7JP
>>135
ひとの勝手。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:13:29.96 ID:3h/IZ+xS0
ある意味A4より高級車だよA1は。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:55:59.53 ID:xGzH/06a0
>>137
トーションビーム
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:04:43.22 ID:/qb8HrQb0
チクビーム
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:39:49.60 ID:b0dltbL00
ここって現行～B8までのスレなの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:46:30.50 ID:FudEC7q00
自分でスレ読んで考えましょう
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:31:11.47 ID:YvcqhYHH0
>>140

128にあるように
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339288081/
の方がＢ７までのモデル海苔にはいいかも。

ここでも間違いじゃないだろうけれど
どうも此処の住人はアウディＡ４がイイって言うよりも
新型のＡ４がイイ！って人が多いみたいだぞ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:40:01.86 ID:VaAZiblw0
おまえら喜べ。
A4でコンビニ駐車場にとめたら、そこにいた女子高生3人組に
「超かっこいいねこの車」とお褒め頂いたぞ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:48:47.80 ID:ENxxCOMK0
(*ﾟ∀ﾟ)=3　ｲｨｨｨﾔｯﾎｫｫｰ!!!
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:03:02.98 ID:Mrd5gaxG0
>>143
それ勘違い。　隣に止まっていたベルファイアのことだから・・・
あ、アルファードでもいいわ。

女子高生がこんな車に興味持つ分けないわ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:08:43.22 ID:ENxxCOMK0
(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:22:23.41 ID:7UOlCqA30
JK　A「今年はオリンピックがあるからオリンピック選手専用の車だよ」
JK B「え、なんで？あ、本当だ！オリンピックのマークがついてるよ」
JK C「スポーツマン、キャーかっこいい」
じゅんじゅわーん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:18:04.24 ID:Qj0imQgr0
そしてJK三人と夢のような時間を過ごした>>143
一週間後排尿時の焼けるような痛みに悶え苦しむのだった。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:58:12.51 ID:u9SufyVA0
>>102
自分も営業マンに
雑誌の受け売りで信じ込んでて、買う気がない客がそういうことを言うって言われて
こいつからは絶対に買うまいと心に決めた。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:57:39.05 ID:6ohoWKPK0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026714.html
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:51:31.49 ID:gSPsKc5nO
>>145

またお前かｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:56:30.74 ID:TWoCll6MO
RS4Avant 12年末日本発売。
どうせ買えない俺には関係無い。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:50:42.30 ID:DjHD8vrZ0
>150
エクステリア以外、特に変わってません的な文章だな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:20:14.03 ID:KUisBpt40
>>153
一応アイドルストップ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:42:10.51 ID:fHusENjD0
>>149
でも、「B8は足元せまいからなー」とか言ってきた一見客に、「是非試乗して許容出来るか確認して見てください。」と進めて、それでも「やっぱ、狭いよね。これさえ無ければなー」とウダウダ言ってる客にB8買わせる気にはならんでしょ。

>>102
みたいな対応は、営業としてどうかと思うけど、「そうですかー、じゃぁもしそれでも検討していただけるなら、また是非ご連絡下さい。」とか言って早々に切り上げられるでしょ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 03:06:14.03 ID:LsGT50nz0
でもまあ、自動車雑誌とかでA4の写真を見ると、
頑なにその狭い部分は写らないように写真撮ってるのが多いな。
仮に写ってても黒の内装だから、極めて分かりづらかったり。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:44:41.79 ID:5ux1E8m70
膝からふくらはぎ部分はそんなに言う程狭くないよ＠現行のFF
ただ、一番奥のくるぶしからフットレストに掛けてがキュッと絞られてて狭いから
結局自由が効かないんだよね。

おまけにブレーキペダルが必要以上にでかくて狭苦しさを助長してると思う。
あれはアクセルペダルにも近くて右足も引っかかりがちなんで、
あと左右1～2cmくらい小さくなってくれたら結構良いと思うんだけど。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:09:01.07 ID:780cd9690
>>152
ソース教えて。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:07:25.32 ID:Ze35J/bV0
現行も型はB8なのか。
現行もメダカと従来のB8はどう呼び分ければいいんだ
160 ：152：2012/06/28(木) 12:53:08.12 ID:zGoDkVYUO
>>158
ルボラン今月号。
「やっぱりセダン」

RS4AVの海外試乗記に書いてた。と思う。昨日ちょい読みなんで自信ないが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:22:03.49 ID:780cd9690
>>160
あり。
取り敢えずルボラン買って来ます。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:36:04.48 ID:o3fFbyZyI
B8の足元が狭いって、どんだけ太い足してんだよ。
まあ、他車と比べたらそうかも知れんが、さほど気に
するほどでもねーだろ？
冷やかしが断る理由に使うの、もう止めろよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:12:21.61 ID:YBZzimp00
いや確かに狭いよ。
ただ、狭いことよりも、フットレストの位置と角度の方が気になる。
それとフットレスト、ブレーキペダル、ガスペダルのレイアウトが変。
ブレーキペダル近すぎ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:31:27.91 ID:hMi56E1k0
ブレーキペダルとアクセルペダルが近い気がする。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:24:16.15 ID:iVpELZbY0
W463からB8に乗り換えたオレは全てが快適だ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:37:59.41 ID:QidlaHEr0
それよりも後部座席のリクライニングがほしい。
レガシーでも付いてる、このクラスならそれくらいあっていいだろ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:53:41.06 ID:dDsr4uuX0
>>164
それは最初思った。アクセルペダルが右に寄りすぎのような。
慣れればなんともなくなったけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:08:29.61 ID:GCQoB2fp0
アクセルが右ならブレーキとの間は空くのでは。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:18:20.57 ID:rSS2YDpD0
俺はATならどの車でも、左足を少し曲げて運転してるが、
その曲げ加減にちょうどフィットする感じで悪くないと思ってる。
ただ、夏になって気づいたが、左足に汗をかく。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:29:12.29 ID:dDsr4uuX0
ブレーキに比べてアクセルは小さすぎ。
安全ポリシーでブレーキペダル大きくしてるらしいけど。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:55:35.38 ID:5LwWcAvRP
>>166
レクサスにはあるらしいからさ。
逝けよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:09:32.77 ID:WK/+x6qw0
ドイツのカローラに多くを期待してはいけない
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:33:36.28 ID:D9NzufEN0
アウディに乗ると日本車がいかに粗悪かがよくわかるよね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:19:49.45 ID:0ukJOyYji
>>173
せめて大衆車のワーゲンと比較的してやれよw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:18:58.36 ID:s5mYYDaz0
一昨日S4納車されたよ。
旧A6乗ってたけど、出だしの加速が軽すぎてスゲー。
オプションの何とかコントロール付けたんだけど、
レーンチェンジの際、隣の後方に車がいると、再度ミラーに
あるランプが点灯するんだな。分かりやすくていい。
だけど車庫入れの時、コーナーセンサーの音がピーピーうるさすぎ。ｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:19:35.75 ID:QIUqZxLy0
俺のには付いてないからわからんが
コーナーセンサーってそのうち無視するようになるん？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:35:21.24 ID:vBn+DDu50
バックモニター着いたくるまって初めてなんだけど、
あれを集中して見てると前が疎かになってぶつけそうになるｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:36:08.07 ID:5LwWcAvRP
>>177
禿同です。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 04:59:23.55 ID:t3ynw0ch0
>>175
おめ！！

他に何か感じた事あったらレスよろっ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:41:08.15 ID:cmur3H0E0
バックモニターとコーナーセンサーを比べると、コーナーセンサーの方が遥かに便利。
モニターを見るのは駐車作業の最後だけ。
普段は目視で確認しながら、コーナーセンサーの音に補助してもらう感じ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:16:58.90 ID:AnL7SeLI0
激しく同意
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:19:15.57 ID:4SqR/ujL0
>>180
俺はバックするときは、左のサイドミラーとバックモニタだけを集中してみている。
そうすると後方の広い範囲が一瞥できるからいい。後部の真下とか子供がいる
可能性のあるところも見る。
要は、慣れと使いようだと思うな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:10:03.47 ID:ANvbmkZc0
新型S4いいね。
運転しやすいし、長距離運転に最適だ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:44:04.53 ID:0pkxiXHZ0
>>182
運転が下手な奴ってそんな感じだよね
車の周囲全体に注意を払わないっていうかなんというか
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:47:32.38 ID:RcP9kB3R0
バカか、飛躍させすぎ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:01:05.31 ID:g44Dst840
左とバックモニター「だけ」を集中して見てちゃあぶねーだろ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:11:46.59 ID:gmhMM8aj0
そう。下手な奴が一番見てないのは右の前。
ハンドル切りながら下がって、前を振って当てるパターン。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 02:30:14.40 ID:gnSAkEMw0
CVTもDCTもいらないから、トルコンATかMTを出してくれ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 03:11:34.33 ID:QNe88w/B0
トルコン＋CVTが俺は欲しいなあ

やっぱ電磁クラッチだと低速ギクシャクするし、バックが弱い
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:57:40.06 ID:u/lIKSKb0
>>182
って事は、コーナーセンサーはオフにしてるんだよね？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 08:00:46.42 ID:InE3NTDk0
新型A4欲しいんだけど、庶民にはキツイ金額だよね。
デラで相手にしてもらえなそうで怖い。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:06:09.73 ID:XSowj4mm0
相手にしてもらえなくなるのは、一括で払える貯金もなければ、
ローンの審査にも通らない程度の信用だとばれたとき。
短パンTシャツでアポなしでディーラーに言ったからといって、
邪険に扱われることなど無いから心配いらないよ。

Dにとって、どんなギリギリだろうと、買ってもらえるならばそれは客。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:08:19.71 ID:jbkNFJBB0
>>191
俺24歳だけど、大丈夫だったよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:37:54.24 ID:IOZi8fX2O
俺も23だけど大丈夫だった。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:03:15.05 ID:RfqHYUAc0
俺は22だけど余裕だったった
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:06:13.73 ID:4RNmzJD80
オレ、16だけど余裕だった。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:11:32.00 ID:0dhN2sVg0
年収の本数の話？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:16:08.57 ID:Jwk4MesW0
俺14cmだけどすぐ終わった
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 03:05:21.59 ID:y8wOSEpU0
知人のB8A4アバントに乗ったんだけど左足狭くね？
Dセグだからしょうがないのか？
S212の4ﾏﾁｯｸ(LHD)乗りだから
そう感じただけか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:40:09.81 ID:DtnVLaUf0
先日、ここにカキコしたS4納車された者だけど、
確かに左足が少々狭いかもね。だけど気にならないレベルかな。
乗り心地がいいし、シートも良くできてる。

だけどドライブセレクトをダイナミックにすると凄まじい加速するな。
これだけ変わるとは思わんかった。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:09:19.10 ID:Pmip/xKL0
俺20cmだけど、まだ被ってる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:12:28.81 ID:y8wOSEpU0
>>200S4も左右選択可能なんだよね？
MBみたいにLHDしかありませ～ん
イギリス？あぁ、なら輸出しませんよ。みたいなグレードある？
RSとかかい？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:17:27.67 ID:DtnVLaUf0
>>202
左右選べるよ。俺は右。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:23:53.73 ID:IEkmZX760
>>200
ダイナミック、凄い加速です。
ちょっと、街中では設定できません。
高速で飛ばすと、ほかの車が止まって見えます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:32:00.82 ID:DtnVLaUf0
>>204
街乗りじゃ設定出来ないよね。
まだ高速で走ってないんだよ。楽しみだけど、
燃費一気に悪くなりそうだね…。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:02:06.58 ID:IEkmZX760
>>205
高速のダイナミック、

燃費、半端無いです。。。

燃料計の針が下がって行くの見えます。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:34:57.48 ID:myVCN9Iq0
>>201
そんなにS4凄いの？A4B8乗ってるけどそんなに違うんだ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:06:58.93 ID:mwFU+OKy0
S4はトルクがけっこうあるからね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:30:46.95 ID:Pmip/xKL0
A6,7のエンジンを少しチューンしてあるんかな?
Sは。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:19:27.92 ID:w8nw//uw0
前期S4乗りです。エンジンはヘッドが別物です。それ以外のSトロなどのパワートレインは
センターデフ除いて全車共通です。
正直S4のエンジンは過給器付きV6では最高のエンジンかと思います。回転はレッドまでスーパースムーズで気持ちいいです。

AudiのS、RSにはほとんど高速道路などで試乗しましたが、乗り心地はS4が抜きん出てバランス良くてビックリです。

街乗りでも是非Dynamicにしてマニュアルモードで乗って見てください。気持ちいいですよ！
ドライブセレクトの制御は例えばスポーツデフなど、多岐に渡るので挙動がかなり変わります。
RSモデルだとDRCのせいでダンパー制御出来ませんからね。
惜しむらくはSトロは価格相応の変速スピードでドライバーにタイムラグを感じさせます。
充分ですけどね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 15:25:44.48 ID:DtnVLaUf0
>>210
バランスがいいよね。
乗り心地が凄くいい。長距離運転、まだしてないけど、
疲れないだろうな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:28:57.41 ID:myVCN9Iq0
>>210
前期S4見た目もかつこいいよね。後姿はA4とあまり変わりないけどフロントグリル
が凄くカッコいい。後期S4もスッキリしていいけど。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:36:48.92 ID:gYhXTQSg0
マイナー前のＢ８に代車で乗っている。
外見以外は素晴らしすぎる。

左足は確かにＢ６より狭い気もするが、意識するまで
とりあえず気にならなかった。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:43:22.33 ID:pm5J2Lza0
あぁぁぁ...S4いいよな～
買えるだけの身分になりたい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:26:50.24 ID:wh22Y8+X0
>>210
RSとかでも試乗させてくれるんだ。
いいなー
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:46:18.16 ID:w8nw//uw0
よく話題に上がる左足ですが、身長178の私は特にきになりません。ペダルピッチも気になった事ないです。
カウンターシャフトがあの位置なのは確かにLHDドライバーを軽視してるかもしれませんが、恩恵が大き過ぎるので我慢です。

>>215
試乗車が入るたびに営業さんが連絡をくれます。たぶん上客のためにAJから引っ張って来た時のついでかと。
乗ってないのはSトロのTTRSだけです。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:57:53.04 ID:mW2dDFjM0
S4気にはなるが、ボンネットを自分で開けたことも無い俺には勿体無い代物だろうな。
ビビリミッターも脳内に標準装備されてるし。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:11:30.15 ID:w8nw//uw0
>>216
LHDじゃなくてRHDの間違いです。
219 ：213：2012/07/03(火) 21:12:29.41 ID:gYhXTQSg0
あ、ステアリングフィールはちょっと気になった。
なんていうか、ダイレクト感がなく、動かした分だけ
間接的にタイヤの向きが変えられているという感じ。
ロードインフォメーションの入力も弱い。

これって、電動式パワーステアリングのせい？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:17:42.87 ID:v0xUKH0j0
左ハンドルがいい俺にはS4が唯一の選択肢。

ただ頭金も用意できそうにない…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:09:29.75 ID:joxANaAR0
>220
なんで左がいいの？
ほとんどの道路インフラが右ハンドル前提で作られてる中で
煽りとかじゃなく純粋に聞きたい
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:23:57.02 ID:v0xUKH0j0
恥ずかしながら運転下手なので
路肩ぎりまで寄せられる左が好きなんです。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:39:13.02 ID:joxANaAR0
なるほど、人を乗せるのに気を遣いそうだけれど、そういう選択もありなのか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:46:24.75 ID:XisMH1+p0
>>213
やっぱり好みってあるんだね。外見あまり好きではないんだ。俺は凄くS4
カッコいいと思うけど。ただ買えないからA4に乗ってるけど。A4でも
十分満足だけどね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:24:37.97 ID:y8wOSEpU0
>>223LHDなら助手席に人を乗せるとき
降りて安全確保してあげればOK
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:22:14.11 ID:nHCc91rk0
現行S4のペダル周りのの写真をうＰ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3161917.jpg

こう見ると確かに狭い感じですが、乗ってて気にはならないかな。

ダイナミックモード、速すぎです。
スピードの乗りがパネェです。
ただ、シフトダウンのレスポンスを、もう少し早めに欲しい。

コンフォートモード、しっとりと路面を舐める様な乗り心地。
高級感のある乗り味とでも、いいましょうか。

オートモード、普段はこれで十分て言うか、これだけで良いですｗ

不満な所。
ナビの音声が入ると、オーディオの音声が消える。
オーディオオフでも、エンジンかけるとオーディオがオンになる。
ナビ音声の金額を言うのが、どう聞いても中国人が喋ってる。
テレビの色が薄い＆感度悪し。










227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:41:07.96 ID:w8U7H63+0
ナビに関しては日本車のナビの操作性にかなわないよな。
走行性能は抜群なんだけど。
S4納車されて2週間ほど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:55:09.46 ID:hzfwVuXr0
死んだメダカ顔でも、
腐ってもS4か ?
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:06:41.47 ID:+ROYUu6p0
＞＞ナビの音声が入ると、オーディオの音声が消える。

音は小さくなるだけで消えはしないだろ
オフでもエンジンかけるとＯＮになるとか
それって壊れてるんじゃないの？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:09:37.50 ID:w8U7H63+0
右折車線があると必ず音声入るよね。
ダイナミックでの走行にはほんとびっくりしたな。
別物の車になってしまう印象だよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:17:02.73 ID:s0E8LVDo0
ダイナミックの走行は凄いの一言。
サーキットに持ち込んで、運転があまり上手じゃないGTRのドライバーなら、
勝っちゃうんジャマイカ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:23:06.81 ID:nHCc91rk0
>>229
オーディオの音声は、完全に消えますね。

ちょっと取説をよく読んでみます。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:44:59.67 ID:1xzqu8NS0
>>231
聞いてるのも恥ずかしいからやめなさい。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:31:34.59 ID:4X7ux13Yi
>>226
マイチェン前と比べてアルミペダルのデザイン変わってるんだね。
どうりでebayで見たことのないペダルが正規品と謳って出品されてるわけだ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:37:55.38 ID:kKyqS5ED0
>>231
サーキットでGTRに勝てるかもはさすがに言い過ぎｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:40:27.10 ID:mLL/dQ+50
ナビ発声時のオーディオ音量は調節できるぞ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:59:14.32 ID:Tzg1NJzb0
しかしあれだな、早過ぎとかビックリするとか、人はそれぞれのモノサシを持ってるってホントに良くわかる流れだな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:08:07.18 ID:RtHiWKpd0
俺は1時間は保たせる事が出来るが早過ぎか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:19:06.36 ID:DWSn/i0W0
>>226
>ナビ音声の金額を言うのが、どう聞いても中国人が喋ってる。

あれ、文字ごとに収録した発音をつないでるんでしょ。
ゴリラですら交差点名とか全部ちゃんと収録してるのに手を抜きすぎだわ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:40:27.22 ID:h0+WVXjD0
他のRSモデルを引き合いに出して乗り心地をなるべく主観がでないように説明したつもりでしたが、一言に詰め込みすぎましたでしょうか。
ビックリと書いたのは、他のRSモデルやA4と比べても、段差のいなしとフラットライドを高いレベルで両立しているのが、
この中間的なモデルにあって一層驚いたからです。
路面のうねりにも揺さぶられすぎず、かと言って段差の突き上げに腰が音を上げる事もなく。
もっと詳しく書くと、縮み側の初速が素晴らしくスムーズで、伸び側の終速をきっちり締めている足です。

ちなみにAudiに限って車歴を書くと、B7S4→B7RS4→B8S4です。今はRS4の導入を待っているところです。
これはファミリー用で、私自身はスポーツカーを乗り継いできています。

速さについてはご要望があれば書きます。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:38:38.12 ID:rsilTtJh0
そんなにS4って乗り心地いいんだ。
前車でB7RS4乗ってたけど、普段使いだと結構辛い硬さだったな。また乗りたいとは当分思わないな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:58:50.27 ID:Tzg1NJzb0
スポーツサスペンション・プラスのB7RS4乗ってるけど硬くて不快に感じた事は無いな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:48:34.35 ID:h0+WVXjD0
>>242
突き上げに関しては同意です。
ただ路面のうねりは正確に拾いすぎるきらいがあり、大きく揺さぶられることも良くありましたね。
縮み側もがっちりな減衰でしょうか。

そういうのが好きな方もいらっしゃるので、S4はあえてバランスと表現しました。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:41:26.65 ID:S/R1wUSe0
>>226
MY12乗ってます。ナビ介入時の音量は調整しみてね。つMMI取説P25
オーディオオフではなく、ミュートでエンジン切ってない？
長押しでMMIオフ（MMIのロゴスクリーン）状態で切れば始動時そのままでは？
テレビの色が薄いのと感度の悪さは俺も閉口した。
糞過ぎてキャンセルもしてないが、最近DVD見たくなってきた。
俺は買って大分してからアームレストが伸びると知った。
取説はたまに見ると発見がある。


245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:06:07.92 ID:hTXbxCrC0
SとかRSとか皆金持ちだな～。
どんだけ稼いでんの？

現行FFアバ買うか迷ってるんだけど、年収の半分強かけて買う価値ある？
長く乗るつもりではあるんだけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:55:22.38 ID:cBzbeG0mP
脳内S4、大杉。
だろ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:07:01.86 ID:CJVPoua/0
>>245
背中を押して欲しいのか、罵倒して欲しいのか言ってみろ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 05:22:38.57 ID:b3aPgtTe0
>>245
フィットおすすめ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:14:18.16 ID:hTXbxCrC0
>>247
ば、罵倒してほしいです。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:45:13.09 ID:4ygmegP0O
>>245
俺がいた。
俺の場合、200程度頭金入れて残りを思い切ってローン組んでしまう方向で、
カミさんに内緒で画策中。庶民はツラい(T_T)
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:59:05.28 ID:WXZs/LY+0
>>249
一生懸命働いてパパA4買っちゃいましたかwwwFFのwwwww
大人しく中古のス○ルでも乗ってろよwwwっうぇwwwwwww






こんな感じでどうでしょう。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:33:06.75 ID:khsM9IxJ0
メダカB8の呼び方はB8（後期）でいいの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:37:41.51 ID:hTXbxCrC0
>>251
ふぅ。









イイ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:55:02.98 ID:c6/SUJjv0
だれかIS-Ｆとs4で迷った人居ませんよね？？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:03:24.24 ID:3+Bzuods0
>>254
悩みましたよ。
IS F、値引きゼロと、4にん乗りな所で、S4にした。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:27:26.70 ID:UovLEFB40
>>254
さんざん既出ですが、Nプラットフォームの使い回しでなんでも済ましてしまうメーカーの車は候補に上がることは私の場合ではまずありません。
IS F自体はリアのサスペンション構造に決定的なネガを持っているので、年次改変でいくらジオメトリを弄ろうが、高級ショックを奢ろうが、
まともに駆動軸が仕事しないのでコーナーはテールハッピー、直進加速は0-400含めてS4と対して変わらない、最高速は目も当てられない、
サーキットで試乗しましたがあれをスポーツカーとするなら、最低の部類の車です。
辞めておいた方がいいですよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:34:12.02 ID:UovLEFB40
ちなみにnewGSのシャシーは全面刷新と謳っていますが、実際は大嘘です。
現実は既存のNプラットフォームのリアセクションのスポット溶接増ししただけです。

リアの剛性をあげて乗り心地やトラクションのネガを改良しようとしてると思われます。
この全面刷新したと言い張るプラットフォームをISなどに今後展開します。
こういうモノ作りの考え方の会社にはいい車は作れません。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:06:43.09 ID:ykFl+YfsP
与太のやりそうな仕事だわな。
黙って婦履薄だけ作っとけや
3,600万の欠陥車なんて1000年早いんだよ。体臭車メーカー糞。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:54:51.28 ID:cLFGGnm40
で？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:00:47.96 ID:3TwOPjpS0
そういう事
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 05:47:07.22 ID:aq0ru39v0
>>254
パワーはISFのほうがあるけど、乗ってみるとトルク感があって
S4の方が乗りやすい。俺もS4にしたよ。
だけどS4は333馬力なんだけど、馬力以上に速さ感じるよね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:17:22.04 ID:mt9htcRFI
2ちゃんのS乗りはほとんどが脳内。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:36:16.59 ID:fNApy+5+0
こんなゴミクズより俺のbBの方がよっぽどモテる
お前ら涙目(笑)
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:54:39.07 ID:6wx0RTln0
脳内厨うざいですね。よっぽどひねくれてるんだろうなぁ。きっと現実社会でも成長のチャンスとかいろいろ失ってますよ。
上には上がいるしわざわざうpするのも阿呆らしいですが、
それで私の書き込みに少しでも現実味を感じてもらえるなら、うpしてもかまいません。

写真の構図とロダを指示していただければ。
中古屋乙とか言われないように資産（とっても仰々しい表現ですが）類推出来そうなものも一緒に。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:03:45.26 ID:6wx0RTln0
しかしS4クラスでうpっていうのもパッとしませんね。
うpすることになりましたらお目汚し恐縮です。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:20:39.12 ID:fcRNZmn70
>>262
Sの話題が出るたびにこういう書き込みあるけど、
そもそもS4買うような人は、高級車ならなんでも
というのじゃなくて、わざわざ選んで買ってる。
少なくても1000台以上は売れる中で、
どこかでアピールしたい購入者が
2ちゃんに喜んで書き込んでも
何にも不思議じゃない。と思わない？

S4や年収が脳内、という書き込み見ると
こっちがむなしくなる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:47:37.59 ID:aq0ru39v0
261だけど、このスレに何度か書き込んでるMC後S4乗りですよ。
まだ納車されて間もないので…。
脳内って言われてしまうのは悲しいよ。
ところで雨降ってくると勝手にワイパー動いたんでビビったよ。
まだいろいろな機能の使い方が分からない。
勉強しないと。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:47:46.92 ID:6wx0RTln0
私は特に自慢するためにかいてません。
ただAudiが好きなだけで、今はS4をとっても気に入っているので、話題が出るとレスしてるだけのつもりです。
もし不快と思われる方がいらっしゃったらそれは私の不徳です。

もちろん、A4も大好きですよ！

9時ころから出かけます。夜に帰って来ますので、リクエストあれば書き込んでおいてください。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:27:54.03 ID:9aG/VJI00
B8だけどレインセンサーの制度にイラつく。
センサーじゃなく普通に作動するモード用意してほしいわ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:10:16.59 ID:3xFhQ2Du0
いや、レインセンサー感動した。適切なタイミングで
見事に動く。
必要ないなら、ワイパーオフにしておけばいいやん。
間欠だと動作タイミング変えられるし。
あ、機械的に等間隔で動かしたいわけ？

そうそう、パーキングブレーキスイッチのすぐ後ろに
ある、「Ａ」って書いてあるの、何のスイッチ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:23:21.13 ID:YQNNObnm0
S4の慣らしが終わったので、ダイナミックモードに入れてみた。
本当に別の車みたいになるんだね。すげー楽しい！
C350と迷ったんだけど、S4にして正解だったよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:33:35.88 ID:BjOIjKK/0
俺のワイパーはGSスタッフを恐怖のどん底に陥れている。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:43:55.61 ID:afiR1lDCP
>>268
>リクエストあれば書き込んでおいてください。

脳内厨もうざいが、こういう表現しかできない
勘違いおじさんも見てて辛い。

さらにその空気読めないおっさんより
稼ぎが少ないであろうｼﾞﾌﾞﾝｶﾞ悲しい…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:04:20.31 ID:OP0fv2c80
>>271
えっ、慣らしいるの？

営業マンに慣らし要らないですって言われて、
初日からダイナミックモードですｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:22:26.44 ID:YQNNObnm0
>>274
1000kmはおとなしく走って下さいって言われたよ。
まあ、自分を車に慣らすって意味もあるんだろうけど。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:38:33.97 ID:OP0fv2c80
>>275
自分では、飛ばしてるつもりでも、
s4にとっちゃ、慣らしにすりゃならない低速なんだろうけどね。

本国仕様の、フラットボトムのハンドルが欲しい。
誰か付けてる人いる？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:06:19.31 ID:3xFhQ2Du0
>>272
切っとけ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 12:19:24.82 ID:BjOIjKK/0
>>277
つい忘れる。今じゃ行きつけのGSスタッフはセンサーの位置把握して、最初
に確認してくれるw

「A」はオートパーキングだっけ。
停止するとサイドブレーキが自動的に引かれ、アクセル踏むと解除される。
渋滞で便利。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 14:48:07.15 ID:v6YjR6egP
いつからS4スレになったんだ・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:20:29.86 ID:4D6ksCCr0
またの名を自演スレ
281 ：貧乏太郎：2012/07/06(金) 15:29:06.69 ID:nIS9xTJD0
今日、ビーエムの中古車見てきたけど、なんなの、あのカッコよさ」ときたら！
足回りやエンジンは速度無制限のアウトバーンを何時間でもフルアクセルで走り続けることができるだけの
すんげえ丈夫な作りになってるんだと！ボディの塗装も凄く厚く塗ってあるから質感がいいそうだよ
アルトが愛車の俺はビーエムの中古車探してるけど、やっぱビーエムっしょ！
282 ：貧乏太郎：2012/07/06(金) 15:41:11.82 ID:nIS9xTJD0
ごめん、スレ間違った！誤爆した
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:11:24.81 ID:jnR9kzC/0
>>281
最後に「さすが俺」を忘れるな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:11:38.58 ID:hE23jsjSO
ワロチｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:22:15.40 ID:MTgKmx9v0
まあ、S４もA4たいして変わらんからいいだろ
マニュアルも同じだし
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:53:30.47 ID:4D6ksCCr0
流石に全然違うよ…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:11:24.08 ID:aoz6DxD80
A5/S5/RS5の合同スレはあるのにね。
次スレでは、合同で。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:03:55.96 ID:nxRenRui0
S/RSは別スレでいいだろ。書き込んでる奴も多そうだし。
脳内だの妄想だの写真うｐだの鬱陶しい事この上ない。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:15:26.30 ID:hHiCW7OX0
いや、S4とA4を一括りにしてくれ
A4とS4はアウディの工場で同じラインで生産してんだろ？
RSシリーズはクワトロ社だけど。
ちがってたかな？
だからじゃないけど何か今回のS4ってスペシャルな感じがしない、エンジンに関してもハイチューンって訳でもないし、3リッターの過給器付きなら目をひん剥く様なスペックでもないし。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:04:35.44 ID:krgjmbJE0
確かにSはライトチューンでRSはフルチューンだしな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:40:36.22 ID:4iTPRhTm0
SとRSを一緒にするのはRSオーナーに失礼すぎる
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:24:17.79 ID:kRDaOUOo0
S4は、BMWでいう335だからな。微妙なところだね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:23:55.24 ID:f1xJGpuK0
RS４は導入されないんだっけ？　仮にあってもS４の価格を考えると1000万位？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:29:57.73 ID:rf0Mg4wm0
>>293
もっと高いと思うよ。1200とかじゃないかな。ほんで、なんだかんだで乗り出し1300ぐらいだと思うけど。
RS系は、出るとしてもモデル末期で出るのが少々残念。
どうせ買えないから良いんだけど。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:58:36.04 ID:f1xJGpuK0
>>294
高いなぁ、流石に乗り出し1300は無いわー。　しかし俺の2.0TQも秋には初車検だ。もう３年、早いなぁ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:10:57.52 ID:cBqIfQyj0
当然アホらしくてリクなしなので以後スルーします。
B7は1000強でした。RS5マイナー後1270なので、RS4は1100弱だとおもいます。
導入されるかは今のところAJからアナウンスはありません。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:32:31.96 ID:4PuLUQjsO
Sは四本出し、トップグレードのRSは太い二本出し Sも売れるようにするうまい戦略だね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:43:33.25 ID:tAbmD6Gs0
だけどS4はバランスの良い車だよね。
S4は乗りだし900ぐらいかな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:46:50.77 ID:fMVsUXpY0
アウディは今年から順次DCTやめてくってどこかのスレでみたけどホント？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:19:57.53 ID:TW0Xr5Ti0
そろそろナビのバージョンアップしようかと思うんだけど
ディーラー持っていかなきゃならんの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:26:13.33 ID:f8NY/lM0O
>>299

Q5は確かもう廃止になるんじゃなかったっけ？
これからは新開発のﾄﾙｺﾝATに変わってくんだろうね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:44:10.06 ID:YUhktewI0
>>299
>DCTやめてく

まさか。ソースは？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:57:45.65 ID:fMVsUXpY0
>>302

ソースはワカンネ。
>>300も教えてくれたけど、Q5はHVの関係で8ATらしい。

あとは四駆スレで見たわ。


196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/07/04(水) 02:09:53.92 ID:mer/EQbR0
CVTは論外だけどDCTも糞だしなぁ。
アウディは今年からDCTを順次やめてくみたいだし。
欧州じゃ安車はDCTで、高い車は8AT以上の多段化って流れかね。
変速速度が計測不可な8や9ATがじゃんじゃん出てくるとか、
もうMT、DCT、CVTオワタって感じるわ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:58:59.42 ID:fMVsUXpY0
>>301だった
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:23:50.79 ID:BsjoHC040
質問させて下さい。
ナビの走行軌跡の表示はできますか？説明書にも書いてないので無理なんでしょうか。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:24:51.42 ID:BsjoHC040
書き忘れました、B8前期です。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:43:09.81 ID:047f7rmnO
>>305デラに聞いたらできないって言われた。10年式B8。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:03:34.13 ID:yHP7UJQE0
>305
できていいことあるか？
不倫がばれたり浮気がばれたりいいこと聞かないだろ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:33:57.70 ID:XKSmpGsUO
>308
>305は浮気の証拠を探してるんだと思うよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:58:24.04 ID:8MC2e0/L0
いや、
自分の浮気が、妻にバレる可能性がないか、確証を得たいんだよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:41:14.43 ID:V/D4pACN0
MY10の1.8Tをアプルーブドで買ったよ！
CVTはクセあるけど、飛ばさないからパワーも1.8で充分満足だよ。
80km/h～のパワステの重さには驚いたけど
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:14:00.66 ID:1OmD3f/Z0
世の中比較しなければみんなが幸せになれる
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:59:45.90 ID:j9ilHYS90
>>311
>80km/h～のパワステの重さ

重いというより、間接的にタイヤを動かしているような
違和感がだめ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:51:57.75 ID:cOa/AS0W0
BMWからの乗り換えなんだが、一度試乗して見積もりとったデラとは別のところで買うことにしたので、一応礼儀として試乗した時の営業にメールで断り入れたら急に態度が変わって感じが悪いのなんの。
まぁ　所詮そんなもんかな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:00:57.72 ID:M/+aDtT3O
感じ悪いディーラーはここで晒せよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 03:25:46.83 ID:8YZ/qkVpP
俺も礼節を知らないks営業マンは嫌いだから晒して
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:50:07.08 ID:WtUpkq1r0
B8海苔ですが、ちょっとした疑問。
エンジン始動した状態で、キーをポケットに入れたまま車から離れたとする。
その隙に、他人が車を運転(盗難とか)しようとすると普通に運転できちゃうのかな?
シフト操作できなくなるとか、何か警告音とか発したりするんだろうか?
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:25:39.85 ID:Bx7mAQiL0
>>317
乗ってるなら自分で試せば良いだけ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:29:20.68 ID:y7sm2ikxO
ダイナミックモードって普通にATの運転の仕方で走れますか？

あとスポーツモードもATの運転で大丈夫でしょうか？

素人ですみません。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 13:56:53.81 ID:/jhinqV90
ATの運転って何？？MTと違うの？ｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:30:22.43 ID:RZ/HO1No0
きみたち、R8ってどう思う？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:35:43.54 ID:UZIAaOmL0
どうかと思う
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:18:22.62 ID:b6RB1tlu0
NSXみないな立ち位置にならぬと良いが
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:10:05.89 ID:JesYEh8vi
8K前期のデザイナーって誰か知ってる？
シルバがアウディに居た頃とかぶるのかな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:52:01.67 ID:Ia/5gTr30
>>307
そうですか、残念です。

>>308-310
知らない土地に遊びにいった時に便利じゃないですか。今来た道を簡単に戻ったりなど。
昔使ってた楽ナビだと自宅に戻ってエンジン切ると自動で軌跡も消去される機能がついてたので、浮気も心配いらずでしたね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:13:17.08 ID:dGihNm+C0
>>324
和田さんでは？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:06:37.77 ID:LYeMf9iF0
和田さんは旧A6、Q7、A5では。
シングルフレームグリルを提案したらしいから
無関係ではないだろうけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:06:27.25 ID:ViMLaz3J0
>>324
名前は忘れたけど、
キースケッチのサインは韓国人でしたよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:52:55.22 ID:FHI2HYVlO
和田さんデザインは、
旧A6・Q7・MC前A5・A7。
A1にも少し関わった。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:51:36.00 ID:cU5UVnQJO
B8前期はデシルバ自身のデザインだったはず。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:59:50.82 ID:rtm8WRCU0
>>256
純粋に疑問なのですが、ISのリアのサスペンションの何が良くないのでしょうか。
重大な欠点を持っているのに売っているトヨタは、技術がないのか、売り方がうまいのか、気になります。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:26:50.34 ID:YwWmMLzF0
>>331
どうせ雑誌の受け売りだからあまり突っ込んじゃかわいそうだよ



ってことで>>256サンどうぞ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:50:45.36 ID:/ZvNZmXo0
いいんじゃないの、>>256は試乗してISFを「最低の部類」と判断してるわけだから。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:05:51.20 ID:vsCiTp3y0
>>256は
>>210でしょ？

S4のSトロは価格相応にトロいと仰っておられる
恐らく相当ハイスピードでシフトするDCT搭載マシーンのオーナーとお見受けする

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:06:15.17 ID:WydhrFcB0
もう出てるかもしれないけど、CVTはちょっとひどい、ラインナップから削除して良いレベル
エンジン生かし切れてないじゃん何なのあのラグ
A4はクワトロ一択
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:12:47.62 ID:WFHyGU6c0
>>331
ISではないですよ。IS Fです。WB一定の下、ベースのISから前後のトレッドがどうなっているか、重量配分と共に調べて見てください。
それが走行にどのような影響が出るのかも考えると、あのシャシーにV8を搭載することのひずみが見えてきますよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:50:41.56 ID:OnKuv8u+0
>>335

S4乗りのオレから見ると、
2.0T(FF)も2.0T(クワトロ)もたいして変わらんよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:18:02.62 ID:/KSl656m0
スポーツモデルにはSトロ（7速）で、
ゆったりモデルにはティプトロ（8速）で、行けばいいのにね。
BMWの1シリでも8速なので、audiも頑張れよ。


339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:24:26.50 ID:MfUQrYAP0
>>337
俺は、ＣＶＴは激遅な感覚だったけど。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:28:22.92 ID:eK289dybP
>>337
出たw
恒例の上から目線。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:40:00.00 ID:OnKuv8u+0
>>339
トルクが、
2.0T(FF)→32.6kgm
2.0T(Q)→35.7kgm

さらに、FFはクワトロより約100kg軽いから
0～100kmぐらいのフィールはほぼ同じ。(出だしのモッサリ感もほぼ同じ)
100kmからの加速感はさすがにクワトロが上。

両方とも高速道路含め試乗したけど
結局S4買っちゃったけどね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:47:39.45 ID:cLCuuy6y0
FFとクワトロの0-100kmフィールがほぼ同じって凄い感覚してるな
CVTのカタログ値1500rpmからの最大トルクなんて絵に描いた餅だと思ったけど
ちょうど1500あたりであきらかに鈍るエリアある
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:55:38.45 ID:gRPL0RZ/i
DCTもCVTもいらね。
MTかトルコンATなら買うよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:31:03.48 ID:/KSl656m0
>>343
いい年して、無い物ねだりして、馬鹿なの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:54:15.37 ID:CYTZGck/0
そうです
346 ：331：2012/07/11(水) 20:31:03.93 ID:9Lm9+Ggn0
>>336
失礼。IS Fですね。

トレッドは前1.57、後1.53で後ろのほうが小さいんですね。FRなので後ろが小さいというのは駆動力を地面に伝えるときに不利でしょうね。
当然、ISと同じWB2.73なので、前が重いほど重心が前に寄り、走りはよろしくない気がします。
重量配分は、前に5リットルのV8を置いているので、当然前が重いですね。エンジンが大きいため前のトレッドが大きくなってしまったのでしょうか。
重量は、ISよりもIS Fのほうが少なくとも90kg重いのですが、これがエンジンの重量だとすると、ISよりもかなり前に重心が寄っていますね。

うーん、ISにも用意されているAWDにすればよかったのにとか思ってしまいました。エンジンが大きく、デフを置くスペースがないんでしょうか。

FFのA4をマターリと転がす私には難しいなぞなぞでした。ありがとうございます。
ともあれ、実際に試乗されてのご意見として、参考になる方もいると思います。

エエかげんスレ違いで申し訳ない。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:40:06.51 ID:VkjeoPnp0
京都市内で合計1時間くらい運転して現行A6、フェイスリフト前のS4×2、A4×2、A3たくさん見ました。金持ち多い。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:06:57.43 ID:UI5wHC2s0
>>346
こういったスポーツセダンの場合、前後のタイヤサイズの関係もあって、リヤトレッドの方が狭くなるのは普通なんだけどね。
MやAMG何かもそうなんじゃないかな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:12:03.15 ID:+Ph6Ukmw0
京都じゃアウディ売れてんのかな。

派手は好まれないけど、違いが判る人な感じは出したいという見栄っぱりな
感じが良くも悪くも京都人好みなのかね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:12:32.33 ID:9ns6kABcO
フィールうんぬんはおいといて、アウディは何故CVTを残してるんだろ？
DCTとトルコンに集約した方が効率的じゃない？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:16:35.96 ID:WFHyGU6c0
>>346
ほぼ正解です。あとはワイドトレッド、ナロートレッドがどの様にハンドリングに影響するかも考えると楽しいですよ。
クラウン-マジェスタの関係も比較すると面白いです。

>>348
Mはトヨタが足元にも及ばないきっちりした車造りをしてますよ。
トレッドだけで言えばIS Fのようにお茶を濁した作りにしてません。

C63は前後トレッド比はIS Fと同じ位偏ってますが、軸重がぜんぜん違います。
サーキットなどで試乗すると数値以上にわかります。

が、街乗りには関係ないですし、スレ違いなので私もこの辺で。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:24:13.61 ID:UgVJJMdL0
>>349
ぶぶ漬けアウディ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:33:54.68 ID:UI5wHC2s0
>>351
私は、>>346氏がリヤトレッドの方が狭い事をもってネガとしておられる様なのでレスしたまでです。
因みに、M5はフロント1,625リヤ1,580になっています。
勿論、ISFに興味など有りません。
同じく、これでやめときます。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:42:05.97 ID:WFHyGU6c0
>>353
私はベースと比較しています。単にリヤの方が狭いということは問題にしてません。
M5は現行も先代もきちんと作って有りますよ～。
355 ：331：2012/07/11(水) 23:24:23.94 ID:9Lm9+Ggn0
>>353,354
単に後輪トレッドが前輪よりも狭いことが問題ではないのですね。
特にFRなどで後輪が大きくなる場合、トレッドは小さくなることを見落としていました。
（例えばコルベットでは、タイヤ幅が前275-後325で、トレッドは前1605-後1580でした。）
トレッド=タイヤの中心間の距離、の理解が不十分でした。

WBとの関係についてはいまいち消化不良ですが、調べてみたいと思います。
S4、RS4などのスポーツグレードを選択肢に入れられるような身分になれば、気にしてみたいと思います。
色々勉強になりました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:49:52.03 ID:fmcCpVcy0
なんだろう、この気持ち悪さ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:58:26.26 ID:q83rNlw00
>>347
部落のやつらが乗っているんですね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:01:24.31 ID:m6qMQWMP0
これまじか
http://enthuno-mori.com/audi/20120710audi/
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:43:05.94 ID:r00LgNCO0
>>357
あり得るから嫌になる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:59:23.77 ID:Xtv1oTbC0
>>349
嫌らしい嫌味な書き方するね
お前京都人だろ？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:36:14.79 ID:2KYkKybM0
あのCVTすきだけどな。コツをつかめば気持ちよく流せる。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:13:49.68 ID:uxC6nr5Z0
>>349
京都はアウディ多い気がするね。
観光で京都へ行った時にブレーキランプ切れ警告が点灯して、
金閣寺の近くのディーラーへ駆け込んだ。
バルブ交換700円程度だったけどサービス良かったよ。
逆に申し訳なく思った。
女性スタッフも美人だった。
また京都へ行くときには寄ってみたい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:03:41.28 ID:/lUFe3OI0
>>362
>バルブ交換700円

やすっ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:17:22.90 ID:/lUFe3OI0
Ｂ８に数日乗って、当たりが柔らかいのにコシのある
サスに惚れてしまった。
一方で、Ｂ６のスタイルにぞっこんなので、そっちの
脚をあんなふうにできたらと夢想している。

3.0qsでスポーツサスだし、車体も10年超えているが
ある程度近づけることは可能だろうか。
何をいじれば（替えれば）いいのか、教えてほしい。

できればなるべくお金のかからない方法で。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:15:22.21 ID:TKhh2hdp0
Ａ４　Ｂ７に乗ってますが高速時に車体の左下の方から異音が聞えたので
停車して覗き込んだら、左前輪の泥よけのカバーが外れかかっており
良く見るとカバー全体にあちこちひび割れがあるんですけど
パーツ購入して自分で交換した人います？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:38:42.61 ID:hQTlZJiNi
>>362
私がお世話になってるディーラーだw
故障に対する対応も良くて、気に入ってます。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 05:05:26.42 ID:9Y2OTytV0
京都はBMWのディーラーは酷いけど
AUDIは接客対応イイね。

どちらもサービスマンは感じのいい人多いんだけど、BMWだけは営業マンも受付オンナも酷い。

どっちもおんなじ会社なんだけどね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 07:15:52.52 ID:ecxEJIf2i
>>367
服部モータースだっけか？BMWも行ったけど、そんなに対応悪かった？？
(´・ω・｀)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:33:48.37 ID:lvq/iZrm0
>>364
アイバッハスプリングとコニーのFSDショックが評判良い。
ただ、B6やB7はフロントサスとエンジンの位置関係で限界がある。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:01:39.40 ID:o5/Nskvzi
>>368
服部なんてもうないよ
京都はカミッグ
昔の京都マツダだよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:51:55.45 ID:AqT8gwY80
前のライトのモデルはまだ新車で買えるのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:26:41.29 ID:g+cFhlNd0
ものすごい基本的な質問で恥ずかしいんだけど・・・・
A4の電子制御パーキングブレーキって制御は電子制御だけど、実際のブレーキを掛けたり解除したりする為の仕組みはどうなっているんでしょう？　昔ながらのワイヤー・・・ではないですよね？
スキー場など寒い場所ではパーキングブレーキは掛けない方が良い（ワイヤーが凍り付いてリリース出来なくなる）と昔からよく言われていますが、電子制御パーキングブレーキでも同じなのでしょうか？　それともそもそも凍り付いてしまうような仕組みではない？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:08:55.18 ID:56Q8YdmY0
保守
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:34:54.99 ID:pT5DbvnHO
もうすぐ納車なんだけど、やっぱりマニュアルで運転した方が燃費いいですよね？

あとSモードって音の他に何が変わるんですか？加速が早くなるとか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:39:09.82 ID:bO7BShN30
>>374
> あとSモードって音の他に何が変わるんですか？加速が早くなるとか？

・・・帰ってくれ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:26:16.38 ID:YB3z69UL0
Sモードはサウンドモードの略だから音以外は変わらんよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:28:07.68 ID:sJgdAVoN0
誰か前半も突っ込めよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 06:57:08.51 ID:pwpibSQp0
>>374
マニュアルが付属してるから一通り嫁
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:08:08.36 ID:JPQ8B1VF0
SEXYモードだろ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:37:50.08 ID:jV1g9ubr0
>>374
やっぱりマニュアル「読ん」で運転した方が燃費いいですよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:41:30.87 ID:zD0MYBUPO
>>378
つまりマニュアルモードの方がいいのですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:38:43.77 ID:jV1g9ubr0
はい、マニュアル読むモードがいいのです
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 14:33:53.99 ID:dKXKEmwfP
FL前B8アバントだけど、純正17インチ10スポークホイールが気に入らない。
18インチSラインはすごく好きなんだけど、
純正じゃなくてもいいので皆さんおすすめの18インチないですか？
インチもこの際上げます。

好みは基本5スポークくらいのシンプルさで真ん中にいくほど
へこんでるような立体的なデザイン。
今のペタッとしたのがいまいちすぎる。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:25:43.20 ID:M1Ow8RqB0
アナルモードも是非試せよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:46:19.73 ID:jqWLc1cF0
下層グレードにふさわしい阿呆ばっかだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:57:09.34 ID:88K/tTIk0
頭悪そうなのも多いけど、
それより初愛車っぽくチンプンカンプンになってる人が心配だわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:08:44.47 ID:t9oW1O6e0
ポロのA1よりこっちのほうがエントリーモデルにふさわしいから、
意外と教習車以来の運転となる人いるのかもね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:46:10.15 ID:jNShEcAU0
>>385
下層にすら乗れないゴミが、
何言ってんの？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:32:32.80 ID:3qXHgBFi0
CVTは音楽聴いたり家族と話しながら
ゆったり流す分には不満ない。
まあ8ATとかに勝る要素ないけどな…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:35:55.77 ID:Kf6Hi2SK0
374を読んだとき、「エンジンブレーキってどこにあるんですか？」のギャグを思い出したのは俺だけかな…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:40:19.80 ID:zJA+IS2s0
>>374
は偉大な釣り師なのか。

DSGはお任せにしておいた方が燃費がいい。
Ｓモードにすると加減速のレスポンスが鋭くなる。
燃費は当然悪くなる。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:11:51.38 ID:/uthq7WMO
CVTが悪いとも思わないけどわざわざＦＦだけに残す意味がわからん。
より小型のエンジン横置きには使ってないし。
せっかく開発したから使いたいのはわかるが、DCTに集約した方が
コスト安くね？
サプライヤーとの契約とかあるのかしら？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:23:37.40 ID:QDNJCgcU0
縦置き用のSトロはセンターデフとカウンターシャフト一体になっているからです。
だから孤立的な位置付けの縦置きFFモデルにはCVTが使われています。
ATが使われない理由はこのエンジン用のATが無く、唯でさえ多段はコストがかかるので、
今更用意しない、ということかと。違ったらごめんなさい。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:26:14.06 ID:xRJ7EGZR0
軽井沢に行ってきたけどaudiは少ないね
ベンツ、BMWばっかり
本当の金持ちはaudiなんて乗らないのね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:27:48.45 ID:skSlc4fz0
本当の金持ちは軽井沢なんぞに見向きもしないと思うがｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:28:55.54 ID:skSlc4fz0
つうか今時軽井沢って…ｗｗｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:57:04.64 ID:xEVaNqv+0
つーか、今時 乗ってる車で金持ちかどうか見分けるなんて・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:09:15.85 ID:/uthq7WMO
>>393
CVTを維持するコストと縦置きＦＦ用のDCTなりトルコンATを開発する
コストのてんびんに掛けてるわけですね。
じゃあもう少しCVTは生き延びるのかな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:23:40.59 ID:OHXj61V90
veyronとか乗ってたら「あー、お金持ちなんだなぁ」とか思うけど、こういう考えは間違ってるのか
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:50:31.13 ID:nwOOSMVD0
A6乗ってるだけでそう思うけどな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:06:08.49 ID:HsNcW+kHO
ヴェイロン乗ってる人見たことあんの！？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:34:03.93 ID:XTA8o+M10
CVTでもスポーツモードにすれば結構速いし、
普段の街乗りはこれぐらいユルいほうが楽で良いかなとも思う。
クアトロ買う金無かったもんで仕方ないや。
それより現行のSラインの脚が良すぎてニヤケてくる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:00:39.65 ID:BWRhsxUO0
都内移動は9割車だが
成城でも落合でも銀座でもヴェイロンは一度もないな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:34:58.01 ID:dZuUPv+X0
>>403
青山で走ってた。
おさーんが若いねーちゃん乗せてるという、余りにわかりやすい状況で。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:15:39.93 ID:cTPsURc7i
A4買ったばかりで良い気持ちになりたいので、
アウディすげーっ！てなる話
誰か教えてください
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:43:34.48 ID:n5fyap/v0
>>405
A4→トルクスプリット式オールタイムAWD
メーカー→アウトウニオン、AWDの歴史とピエヒ一族
モタスポ→ルマン
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:07:30.93 ID:O8VNKISW0
ル・マン勝ちまくりw
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:35:26.37 ID:1hOg5AS70
>>404
日本じゃないけど、アルゼンチンで走ってるのはみたよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:45:39.99 ID:OIMRGEO80
アメ車から乗り換えたら、嫁との関係が良好になった。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:49:42.41 ID:UV8YdVFI0
アメ車ってあの可処分所得が低い人でも楽しめるように作られた車か
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:51:25.36 ID:+MFZr9Qp0
お約束ｗｗｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:48:55.98 ID:XQYnZHr60
>>405-411
自演乙
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:40:45.98 ID:9B/X4VRF0
B8前期ですが、後期のハンドルと交換したいが可能ですかね？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:12:05.04 ID:lDOLS8Az0
audiはオイル継ぎ足しを推奨してますが、皆さんのA4はオイル実際に減りますか？
私のはぜんぜん減らないんですが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:52:34.37 ID:iXo7B1nt0
同じくこれまで3,000キロで一度も警告つかない。
そろそろ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:08:10.70 ID:GgjdU00y0
3000キロごとに減るよ…
毎回ディーラーに行くのがめんどくさい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:27:48.51 ID:nIUQMWADO
俺のは4000位でＤには普通といわれたが、全然減らない人とかも居るの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:20:25.22 ID:fh/aQVin0
>>415
MMIでオイルレベル見てみては？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:24:23.47 ID:Jyl9+Owf0
手元の資料によれば、504の場合は概ね3000kmの走行で１Lの消費が目安だそうだ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:08:52.83 ID:fzAFkDJM0
>>417
うちのは全く減らないんだけど
なんか逆に心配になってきた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:39:21.98 ID:9f6qA7jl0
MY12からは対策されて減らなくなったと聞いたよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:28:52.37 ID:uOFLAsG40
>>421
別に問題があって減ってるわけじゃない
（というかわざと燃やしてる）のに、何を対策したというの？
自分はMY13だけど納車から1千キロで画面上一目盛減ったけど、
前のはこれよりガバガバ減ってたってことかいな。
ただ、まだ上限3千回転位しか回してないので
この先はもう少し減るんだろうなと想像。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:02:48.05 ID:fytTcedM0
営業さんの自前のA4は、
2000キロごとに1リットル足してるって言ってた。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:07:36.95 ID:v7X9mpIn0
MY11のA5SBですが、4000kmでオイルレベルメーターが半分位になります。
2000kmで1リットルだとかなり減りますね・・・
425 ：415：2012/07/23(月) 20:44:27.66 ID:MnAlZofN0
>>418
まったく減ってなかったw
センサー壊れてたりしたら嫌だな 。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:31:15.29 ID:5Ks1crYN0
>>422
すっかり洗脳されてるねw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:50:47.73 ID:5ltc48jE0
ドイツ車はエンジン各部のクリアランスを大きく取ることで高回転に対応してるから
オイルの消費が大きいと記憶していたんだが、その認識が正しければエンジンや
ミッションが同一のマイナーチェンジで対応できるようなモノじゃないだろうと思うけどな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:53:46.64 ID:UDu+4nhV0
>>426
なにがどう洗脳されてるの？
具体的に説明してみてよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:55:52.71 ID:dQt+BCXJ0
>>427
ピストンリング変えれば、なんとかならんか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:08:48.99 ID:5Ks1crYN0
>>428
だって不便じゃん
実際ピストンリング交換すれば減らなくなるし
それがエンジンに悪いとは思えない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:11:20.81 ID:BlS8EbLw0
Ｂ６はほとんど減らないし、だからかどうか
オイルレベルメーターってないけど、減るよ
うな仕様になったからついたの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:14:52.34 ID:k2bLEhgmI
さすがにこれだけの頻度で継ぎ足さなきゃいけないのは異常。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:28:54.00 ID:4tQ+4qpV0
>>432
月何キロぐらい走って、どのタイミングで入れに行くの。
個人的に気持ち減るのが早いかな程度しか感じないので、これだけの頻度ってどの程度か興味ある。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:29:00.04 ID:UwYRMFjI0
>>430
そら減らなきゃそれに越したことはないし、
減らないように作ることだって今の技術なら簡単でしょう。
それでもあえて減るように作ってるわけで。
そういうこと解ってて煽ってきてるの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:33:46.69 ID:nNBQoKhv0
ひょっとして燃費対策で、クリアランス大きめにしてる？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:36:25.61 ID:5ltc48jE0
>>429
オイルをどの程度シリンダーに残すかってのは性能に直結するから、スペック落とさずに
できる芸当じゃない気がする。特に耐久性の面で。

>>461
B6ってそもそもMMI無いっしょ。

>>432
その分丸ごと交換する頻度は低いんだから問題ないだろうと俺なんかは思うけど。
継ぎ足しなんてそんなに時間のかかる作業じゃないし、余程ディーラーまで遠い田舎に
住んでるのでなければ気にならんよ。どうせ無料だし。

上にも書いたけど、１L／3000kmの目安と大きく違うようならディーラーに相談した方が
良いだろうけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:42:51.43 ID:UwYRMFjI0
あれ？書く度にID変わるな？
422=428=434です。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:42:36.45 ID:Ryb36nFu0
B8アバントだけど、洗車後の水垂れが悩み。
特にサイドガラスの縁とサイドミラー。
ブロアで吹いても垂れてきて水垢になっちまう。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:48:24.46 ID:BodNSQQQ0
それ、呪いだよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:53:31.01 ID:rM2Dy7Nv0
やべー。俺のも呪いがかってる。
サイドシルもお祓いしてもらおう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:06:17.16 ID:mKJ7HQKcP
ブロワがショボいかやり方が悪いのか。
俺もアバントだけどブロワで問題なく水が切れる。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:18:05.29 ID:nKkVPjKY0
水洗いした後直ぐにに2～3分走ると水切りになってイイよ、埃が付かない様にね
それから拭き上げる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:44:32.41 ID:DDXVTKs00
ストロンチウムもちょっぴり付いちゃうかもね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:57:45.44 ID:JaBwRX3Q0
どう走れば埃が着いて、どう走れば着かないのか、是非知りたい。
煽り半分、マジ半分でｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:37:11.68 ID:kdDn6Tcq0
道を選んで走れって事じゃね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:04:17.11 ID:/Gppx+2A0
走ってから拭き上げ？そんなの絶対やっちゃダメだ。
一度太陽をボディに反射させてみな。ダークカラーなら蜘蛛の巣の様にヘアラインだらけになってるよ。
洗車はうまくやればヘアラインを最低限に抑えられる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:26:43.18 ID:DDXVTKs00
>>444
＞煽り半分

バカですか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:35:13.83 ID:JaBwRX3Q0
ストロンチウムもちょっぴり付いちゃうかもね



↑これの方がよっぽど恥ずかしいと思うんだけど、
人の感性ってのはそれぞれなんだね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:38:47.91 ID:xXSCU6vb0
S4納車されて1か月半。まだ一度も洗車してないや。ｗ
車庫保管だからそんなに汚れないし。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:45:47.76 ID:4m7IdL+lI
確かにこのクルマ、ドアミラー下部から垂直に
驚くほど水垢が付くな。
これほどのは過去に例がないわ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:48:59.72 ID:kdDn6Tcq0
しっかり拭きあげてもドアミラー内部から後から漏れてくるんだよな。
俺はセルフ洗車派だけど、洗車してから時間を置いて垂れてきたのを再度拭いてる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:02:32.92 ID:DDXVTKs00
無知とブラックジョークの区別がつかないのも感性の違いですな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:20:41.49 ID:JaBwRX3Q0
ブラックジョーク（失笑）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:02:39.83 ID:0MRLxnmQ0
無知なバカには分からんよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:35:46.03 ID:MfahnsQM0
全開で煽っちうぞなもし～
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:38:37.90 ID:hk8pH8kh0
どっちもおもろないしやめろ。

それより宝くじ当たってRS4平行輸入する妄想の方が楽しい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:14:22.99 ID:j6PZ1qxv0
妄想はいつか現実となる







わけないか。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:44:11.02 ID:uzMbfN4H0
>>449
俺は、ボディーの汚れより、ホイール汚れの方が気になって、
洗車したよ。
クオーツクリスタルだっけ、このコーティングはいいね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:35:39.68 ID:RrsEauM50
アバントのトランクってシート倒せば自転車入ります？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:47:07.44 ID:sPSlcU9d0
>>459むりだろな
Eワゴンは、積めたけどA4の荷室からしたらはみ出す
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:39:20.78 ID:o8CXbTrL0
入ると思うけど。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:47:36.73 ID:OAXmvN+L0
入るハズ。　ってかセダンでもないかぎり大抵の車はなんとかすれば入ると思う。
昔々　セリカに乗ってたとき、後席倒してMTB積んだ記憶あるよ。
タイヤが運転席ギリギリまで来てて、振り向くと顔にタイヤがむぎゅ！ってなったけどｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:50:30.11 ID:hYwN7Ylo0
>>462
20＃？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:07:40.98 ID:KYnQxWoG0
26インチでも普通に積んだ経験有ります。
Eセグと比べられないですが、Cセグの同世代では一番荷室容量が大きいです。
あんなにスラントしたデザインなのに。そこがアウディのすごいところかと。
Cや3はルーフからハッチがほぼ直角なのが見た目的に私は好きでは有りません。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:44:12.12 ID:op53kd9B0
しかしゴルフバッグは横積みしたいよね。出来れば二本くらいは。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:03:20.17 ID:LHlRkm540
A4だがさすがに自転車は入れる気にならんな。
たとえ入ってもバンパーやらが傷だらけになっちまう。
まぁ、昔レガシーとかいう車ではよくやってたが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:37:28.77 ID:LNwBmiHw0
>>459です
レスサンクス
ホントはまたA4にしたいんだが子供の自転車載せるためにアバント検討してます

でもA4にしたい
アバントの良さがイマイチ…
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:39:06.15 ID:6e8t0Az10
アバントもA4だろ。
気違いか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:24:44.17 ID:Verkk4da0
セダンにしたいんだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:31:41.85 ID:CdtMORNgO
美しいのはセダンだな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:47:35.26 ID:M/lHXzc50
>>459
亀レスだけど、自転車入るよ
まあ、俺が積んでるのはロードだけど
タイヤ外さなくても入ってるよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 02:35:38.37 ID:xXhYIs6M0
>>467
池沼か馬鹿だなこいつ
こんなアホが親なんだな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:01:22.17 ID:ifpXbmC90
A4(セダン)、A4アバントだと思った
すんませんw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:22:48.88 ID:GP0pr6tb0
瞬間湯沸器を華麗にかわすお父さんw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:00:06.75 ID:pbjLYWNaO
>459
1台で全部賄おうとせずに、自転車積むならN－BOXプラス一択。
ご丁寧にスロープまでついてるぞ。
ファーストカーは別に買ってさ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:09:22.16 ID:TXPQ9PL20
アウディＴＴに自転車つんでますよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:20:49.99 ID:jIWHg3Xo0
素直にプロボックスでいいだろ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:30:37.04 ID:cKERKpha0
自転車なんて天上に積めよw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:42:34.53 ID:Uu5K68P90
天井に積んだら低い橋桁にぶつけるからでしょ。

そういや昔あったな…ハイルーフ車のサンルーフから子供の友達が顔出してて低い橋桁に…即死…って事故が…
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:46:50.14 ID:5C6q67JF0
おれはＡ４に積んでるよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:59:53.42 ID:xh84KBnn0
Ａ４アバント、白、クワトロ、この組み合わせが下取り最高みたいだね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:26:45.89 ID:cUBt5TXP0
黒って聞いたけどな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:42:51.87 ID:Pf82W5V/0
A4avant ２．０T quattro s-lineだけど、来年の車検で買い換えるかどうか迷う。
現時点アウディで欲しいの無いからなあ・・・他のディーラーだと買い叩かれそうだし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:39:37.74 ID:F+qguGOa0
なんか最近日中エアコンの効きがわるくて、
やや冷たい風しか来ないんだけど、みんなこんなもん？
ちなみに表示されてる外気温が40度くらいの時とか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:39:19.16 ID:z1p4wKrhO
>483
乗り続けなよ。

A3が点検なんで、昨日から代車で2．0TクワトロAVに乗ってるが、すごくいい車じゃないか。

以前乗っていた先代325iと比べても、走りも造りもずっと上に感じるよ。

正直、ずっと点検のままでいいのに。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:14:09.06 ID:hYgNWEpO0
Ｓ４乗り心地いいね～。
試乗したけど乗りやすい。
だけど高いな…。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:06:04.18 ID:XEBg9AMM0
>>484
自分も冷房の効きが前車（国産）と比べても良く無いと感じたので、フロントガラスに熱を遮断する
効果のあるフィルムを硝子業者に施工して貰った。

運転席と助手席にも貼りたかったんだけど、透過率がクリア出来なかったんで諦めました。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:08:49.61 ID:3XwUhOf70
>>483
そうそう。なんで車検で買い換えなければいけないのか
まったく意味が分からん。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:32:28.40 ID:C9UhVPv90
1.8tfsiのCVTに慣れてるから、たまに刺激を求めて
シフトをSレンジにした時に3000rpmとか保たれるとなんだか不安になって、
結局Dレンジに戻してまったり流してる。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:50:59.06 ID:PUxsN/220
>>489
Sにするとステップ刻むからあれも鬱陶しいと思うことがしばしば。
DとSの間に、普通の無段変速のまま1千回転くらい上を使うモードもあれば良いのに。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:33:41.63 ID:kZ2bGXTV0
>>488
日本国憲法でそう決まっとるんじゃ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:07:18.09 ID:byLJp+AZ0
釣りにしてはおもろないな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:57:47.95 ID:ci9dZ4Ni0
B8　S-line乗りですが
フロント下の左右のエアインテークって
飾りだけのハリボテなんすか?
よく見たら空気が通り抜ける穴が空いてないんだが。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:01:23.04 ID:Pd5wkgxR0
>>493
フォグがある所ならハリボテだよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:14:06.34 ID:ci9dZ4Ni0
そっすか。
単なるアクセントっていうか、デザインなんですね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:26:42.38 ID:smGPKSPA0
・年間走行距離1万キロ（市街地7割、高速3割）
・高速では追い越し車線を流れに乗って片道300km
・週2日程乗る程度

このような使用用途の場合…
・クワトロとの価格差分のオプション装備（ACC＋S-Line）したFF
・オプション無しのクワトロ
どちらが買い得だと思いますか?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:00:10.85 ID:oCMuCD6x0
>>496
冬は雪降るの?
498 ：496：2012/07/30(月) 16:44:54.53 ID:smGPKSPA0
>>497
東北地方ですが太平洋沿岸ですので豪雪地帯ではありません。
現在はFFの国産車（2t）に乗っていますが不安を感じたことはないので、
雪上性能は考えていませんでした。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:57:57.45 ID:Pd5wkgxR0
>>496
・中古のA4 quattro S-line
または
・新車のQ3 quattro S-line

とかはダメ？ と
Q3に乗り換えた俺が提案してみる
500 ：496：2012/07/30(月) 17:24:21.72 ID:smGPKSPA0
>>499
『ACCの高速道路での快適さ』と
『せっかくのaudiなのでSトロニック』
が同じ位魅力的なんです。
予算の都合上どちらかに絞らなければと思っています。

程度の良い中古で上記の条件を満たすものがあれば、
それもアリかな？と思います。

Q3ですがトランク容量でアウトです。
せっかくのご提案ですが、すいません。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:36:42.73 ID:Pd5wkgxR0
>>500
トランク容量ですか。それではQ3は却下ですね。。。

フェイスリフト前のA4 quattro S-lineに乗ってたときには
ACC無しだったので、２つの候補に対してコメントすることは
出来そうにありません。S-lineは間違いなくオススメですが。

ぜひ後悔のないようにしてくださいね！
502 ：501：2012/07/30(月) 17:42:12.73 ID:Pd5wkgxR0
>>500
連投ですいません。
それならVW Passat Alltrackは。。。

ここらで少し自重します。。。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:13:25.82 ID:qXjzhp7t0
子どもを乗せるから、ファブリックシートの汚れ対策に
合皮のカバーとか被せたほうがいいかなあ。
Dottyとかどうなんだろ…
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:50:57.33 ID:FYPazD/70
>>496

自分と殆ど同じ乗り方＆悩みですね。
セールスさんと相談して
「クルマ好きなら、クワトロ＋Ｓトロに是非！」と言われました。
コーナーセンサーとサンルーフを付けた白を買いました。
505 ：496：2012/07/30(月) 21:14:56.73 ID:smGPKSPA0
>>502
＞それならVW Passat Alltrackは。。。
実は気になっていた車種です、ちょっと前までは…
フェイスリフト後のA4アバント見たらやられました。一目惚れです。

>>504
＞「クルマ好きなら、クワトロ＋Ｓトロに是非！」と言われました。
素晴らしい殺し文句ですね。非常に悩ましい…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:19:47.80 ID:tMO9EDj00
>>503
乳幼児乗せるならファブリックにdotty良いよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:21:48.10 ID:PQfmQQMm0
オレならクワトロ一択
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:22:23.29 ID:lbv4+tQ80
09年のACC付いてるけどそこまで便利かな。
すごいなあとは思うけど
俺の場合は結構好きに走りたいからあんまり使わない。
見た目に一目惚れしたなら、クアトロとSラインでいいのでは？
予算オーバー分はローンでもなんでもがんばれば。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:55:37.86 ID:WwCWcfvc0
昨日契約してきたニワカなんだけど1.8Tって1800CCにターボついてるって認識でいいの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:11:55.32 ID:eXwBkGVs0
買ってから後悔するタイプだな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:49:58.73 ID:1diQq/iY0
>>509
1.8TはCVTってこととか知ってるの？
普通のATと思ってると、結構クセある乗り味だぞ…
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:51:49.13 ID:eXwBkGVs0
中古なんだろうからCVTとは限らんぞ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:51:58.38 ID:1diQq/iY0
>>506
サンキュー
でかい染み付けられる前に
オートバックス行くか…
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:00:33.73 ID:1diQq/iY0
>>512
5ATのB6ってこと？なるほど
515 ：767：2012/07/30(月) 23:10:29.53 ID:oTnOUVsx0
CVTにそんな変な癖あるかい？
至って快適だが。寧ろ試乗で乗る
Sトロのほうが違和感感じるわ～。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:17:18.98 ID:1diQq/iY0
>>515
おれもCVTで快適に乗ってるよ。
でも1.8Tがターボ付いてるか知らん位の認識の人が
トルコンATのつもりで乗ったら何じゃこりゃとか言いそう。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:03:57.22 ID:sJCEK8dlO
>>515
強いて言うならエンブレが効かないから不要なブレーキが多くなる

あとバックの時のクリープが弱い。ちょっと坂になってるとヒヤッとする時ある
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:31:28.51 ID:e84md3Rs0
前車はMTに乗ってたからSトロに違和感は無いな。　

ルーフレールの斑点（錆び？）がまた出てきた。　純正部品の薬剤使ってコーティング
すると目立たなくなるけど、いかんせんこの炎天下では辛い・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:35:33.17 ID:pQ3fHrXT0
>>518夜に作業やるにしても
湿気がなぁ
昼は乾くし
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:55:37.85 ID:Tt5/cXRE0
国産のCVTと同じ。Dレンジでの加速はかなり違和感強い、
ブォーって音だけでかくなり、加速しない。
パドル必須だが、オプション設定あるけ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:56:37.48 ID:SKQLUe+h0
S4の納期ってどのくらいなんだろ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:38:16.68 ID:x1ckVEXH0
ふつうの色は、4ヶ月。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:46:41.52 ID:euDchTLq0
>>520
加速しないって。。
どんだけボロい車に乗ってるんだ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:25:24.32 ID:uBWx15U60
レーダー探知機をサングラスホルダーとか灰皿に収納したいんだけど、
いい感じに取り付けられる場所ないかな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:10:13.66 ID:XPpwHO/l0
>>498
融雪剤と潮風で思いっきり下廻りが錆びるんでは。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:55:09.72 ID:5ZNBVxtw0
>>524
ルームミラーの横がよくない？

http://www.flancar.jp/jisseki_top.html
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:57:30.60 ID:u/Ok5ebc0
ルームミラーの横と言えば、
黒い箱がついてるけどあれは何だろう。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:06:52.68 ID:GbGWYM2V0
トランプが入ってなかった？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:34:32.49 ID:i1PsZxQr0
爪楊枝入れでは
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:29:46.68 ID:8A9+gqYq0
>>526
S5かっこいい、でもエンブレムの周り汚れてる

http://www.flancar.jp/jisseki_gaisya.php?pg=2
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:34:04.24 ID:k/j0JDwJ0
>>517
Sトロはバックの時のクリープ弱くないの？
2つとも電磁クラッチだから一緒だと思ってたんだけど
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:22:53.85 ID:t9+ZdnPL0
CVT新車購入予定で10年位乗りたいんですけど、輸入車って故障修理を覚悟したほうがいいですかね?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:27:03.66 ID:nZYXG9cz0
まずマルチトロニック自体が信頼性の点であまり評判良くないよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 09:25:41.44 ID:QVr0KJ450
>>526
見やすそうだけど、使わない時は目障りなんだよね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:16:53.06 ID:NZO6ZGWOO
>>524
サングラスホルダーに付けたのは、
新御堂のネバーランドのブログで見たな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:20:26.97 ID:eMKIDHrB0
レー探はセパレートだろやっぱり。
モニタは見やすい右奥あたり。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:43:04.61 ID:QVr0KJ450
サングラスホルダーは純正のミラーだとダメみたい。
おとなしくミラー裏につける液晶なしのZ103Fsiあたりにしとくか。。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:20:32.20 ID:/0DIjOQq0
>>532
現在10年目突入だけど保証延長すれば5年までは大丈夫。
6年目以降は運です。
プラスチックパーツの割れや、電装系の故障、ゴムパーツの劣化は覚悟した方がいい。
毎日動かす箇所、例えば運転席ドアなら内部配線の断線、パワーウィンドウは窓落ち等
あると思っていた方が良いし、距離走るならウォーターポンプ、タイベル交換、
フロントのブッシュ、ブーツの破れ等は考えておいた方が良いよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:49:59.59 ID:2VraaaBI0
11年11万５千キロだが、特に驚くような故障はない。
ただ、２回不動車になった。
１回目はタイベル周りの不具合
２回目は燃料ポンプの故障
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:23:29.71 ID:iPaZCnvJ0
現行のエンジンってタイベルはチェーンじゃないんだ？
うっかりしてたな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 15:56:30.67 ID:wdzM3qeK0
>>533
CVTってB7系からですかね?
だとすればまだ10年経過してないんですね。
>>538
>>539
やはり多少のリスクは覚悟しなきゃダメですかね。
5年で乗り換えるのがベターなんだろうけど。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:29:23.25 ID:2VraaaBI0
>>541
>5年で乗り換えるのがベター

ってなんで？　コストは乗り換えるのが一番かかる。
このまま最低20年20万キロはいくつもりだが、たぶん
それが一番安い。それなりに故障しても。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:17:48.11 ID:5N3YcUL60
正解
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:32:37.58 ID:/0DIjOQq0
>>541
CVT=マルチトロニックはB6からFFモデルに採用されたトランスミッション。
quattroモデルに採用されているATは、ティプトロニックもしくはSトロニック(DSG)ね。
B6登場が01年だからすでに10年は経過している。

> やはり多少のリスクは覚悟しなきゃダメですかね。
うん。
ただ、プラスチックパーツ、電装系、例えば内部の電気配線の断線など
走行にあまり関係ない部分での経年劣化による突発的な故障は精神的に凹むw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:47:22.26 ID:t9+ZdnPL0
>>542
成る程納得。>>544が言うようにある日突然出かけた先で走行不能になるのは困る
けど、そこは想定内にしとかなきゃならないのね。
保険代わりのロードサービスにきっちり入ってればいいし、好きな車を買うんだから
長く付き合いたい。

ということで、皆さんの年数、距離、今まであったトラブル等が聞きたいです。
ウザかったらすいません、このレス流して下さい。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:12:06.94 ID:I4sdGfTz0
ウザいので流しますね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:16:15.65 ID:E9so1YwL0
俺はFMC跨いだ車乗るの嫌だから新車しか乗らないし、大きなトラブルの経験も無いな。
しかし10年乗るつもりなら最初から中古でいいんじゃないの？とふと思った。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:30:55.92 ID:nnO5z10Q0
5年、10万ｋｍ、イグニッションコイル不良、アンダーカバー劣化
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:35:42.14 ID:6suzVS/f0
10年乗る前提で外車選ぶってのが、、、
保証期間過ぎるとリスク高いし、
何よりFMCの間隔が長いからそれを跨ぐと
途端に古臭くなるからなあ。
普通にクラウンとか買っといた方が良さげ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:18:06.32 ID:Qi69Rl1Y0
俺も>>547に同意。
10年乗るつもりなら、5年経って延長保証も切れて
ガクンと安くなってる中古の中から、状態のいいのを選んで5年乗る方が賢いと思う。

もしも、
なけなしの金はたいて買った車だから、そうそう乗り換えられない。
だから、10年乗るぞ！って覚悟なら、危険なかけだと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:41:33.31 ID:4K+Ys4aM0
>5年落ちの中古から状態のいいのを選ぶ

それは理想論だと思うけどな。出来たら誰も苦労しないよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:42:33.24 ID:wMAuE2700
もうすぐ3年保証切れるんだけど、切れる前にやっておくべきことある？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:55:47.85 ID:lbg3GwbV0
深呼吸と後処理のシミュレーション
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 11:02:44.04 ID:17JyVOIY0
2年2ヶ月経過で、45000㎞走行、5万㎞で保証切れるんで、みんからで眼にした
オイル減り対策品オイルセパレータの交換をDにお願いしてるとこ。今度2日入院
予定。保証切れってとっても不安、でも延長は高すぎて割に合わないギャンブルと
結論づけてしないことにした。オイル補充はいまのDは多分無償でやってくれそう
な関係を築いてきたけど・・・どうかな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 14:34:19.46 ID:7+JNNjHCI
すみません、質問させてください
間もなくアバント納車なんですが、フルLED化
するのにどんな型式のものがどこに何個必要か
教えていただけませんか？
コンプリート物はお高いもので。
よろしくお願いします
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:11:56.01 ID:8ZxkuqQB0
Ｂ６のデザインが気に入ってるので、金の問題ではなく
乗り続けたい。
10年ではなく20年乗るつもり。結果的に、出費も少な
くなるはず。
まもなく２台目にボクスターを購入予定。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:40:35.96 ID:V6EiHeHHP
その必死な貧乏じゃないよアピールが逆に卑しい。
お似合いな車だと思いますよ^^
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:59:04.32 ID:iVDwT1VU0
ﾜﾗﾀ
輸入車買うくせに貧乏臭い奴だなw
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:02:56.09 ID:qGL1Y16r0
>>556
燃料ポンプ交換 \60,000
ABSユニット交換 \400,000

今後要交換
ウォーターポンプ・ラジエターファン
タイミングベルト

20年乗るつもりなら、修理費だけで200万ぐらい
予算しておけば大丈夫。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:11:42.67 ID:8ZxkuqQB0
燃料ポンプもウォーターポンプもタイベルも交換済みです。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:19:41.82 ID:Dz8CCjTp0
金の問題ではなく　とは言うけど
でも実際 金に余裕があれば必然的に新車を買いに行ってると思うが･･･
まぁ大切に乗ってください
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:00:47.78 ID:TbAQC4/NO
B8モデルのS-line格好良すぎ…
惚れちまう
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:08:22.66 ID:EAG4I7t/0
>>561
まあもちろん、そんなに金が唸っているわけではないが
買いたいと思う車（で手の届く車）がないのが第一の
理由。
ボクスターは久しぶりに買いたいと思ったので買う。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:20:49.07 ID:mhGa0Exmi
>>562
禿同
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:22:47.79 ID:Vqm5XSn70
モデルチェンジ毎に新車って・・・
A4なんてセカンドカー、アシ車。
新型出たら買い換えなんてしないで壊れるまで乗るだろ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:27:19.27 ID:GfEdDMVB0
足車とexcuse入れながらボロ車乗るとか勘弁だわw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:30:29.74 ID:SUlEWwth0
まぁ世の中いろんな人が居ますわな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 14:04:40.60 ID:YRz/bt740
3年保証切れるんだけど、延長したほういいのかな。
車検超えても乗る人は延長してる？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:35:21.15 ID:IBdRO6N30
モデルチェンジ毎とか車検毎に新車乗り換えってどんだけ収入あったらそんな余裕もてるんだよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:20:32.19 ID:GfEdDMVB0
逆に旧モデルに乗るほどかつかつなら割高がわかりきってる輸入車の新車
なんて手出さなきゃいいのにと俺なんかは思うけど。

アウディは、A4のターゲットは年収1400万円くらいと言ってた気がする。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:29:53.33 ID:JPWSUvn70
A6買う人どんだけw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:31:54.93 ID:FGLurQMe0
はいはい
金持ち話はいいからいいから

今、CSC履いてるんだけどみんな何履かせてる？
当方TQ S-LINE
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:48:52.56 ID:qfA3rKRG0
>>572
納車時にP7履いてきた
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:56:39.34 ID:477FD4/x0
>>572
Perelli P Zero Rosso ASIMMETRICO
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:59:31.48 ID:Vqm5XSn70
夏も冬もミシュラン一筋。PS3とXI2。
コンチってどこで売ってるの？ヤナセ以外では見たことない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:58:28.22 ID:SV+9fOfq0
2.0TQ S-line

今年初車検だが、納車時は鰤050だった。あんまり溝残っていなかったので
先月ピレリP7のAOタイヤに交換した。

メダカ目になってから245/40/18サイズはピレリP7かミシュランPS3が標準に
なったのかな？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:06:45.15 ID:qfA3rKRG0
>>576
BSとP7比較してどーなの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:31:35.45 ID:SV+9fOfq0
>>577
所詮素人の感想なんでご配慮を。

替えて２週間程なんで微妙だけど、コンフォートタイヤっつー事であんまし剛性感
は期待して無かったけど、それ程でも無い。普通に走る分には十分じゃないかな？
少し圧を高めに入れてるのもあると思うけど・・　F2.7 R2.5だったかな。

ＢＳの方が全体的にカッチリしていた気がするけど、その分Ｐ７と比べると五月蠅かった
と思う。　あと、まだ雨で走ってないから、そこは比較出来ません。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:44:39.52 ID:qfA3rKRG0
>>578
レビューありがとうございます。

うちのAvant 2.0TQ S-lineはP7しか履いたことがないですが、剛性感も十分
あるし、乗れば乗るほど印象が良くなってきました。印象は近いと思います。
もっと静かでもいいなーと思ってましたが、BSの方がうるさいんですねぇ。。。

ただ納車直後はBSやミシュランが良かったなーと若干不満に思ってました（汗
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:12:57.30 ID:ZigX9MMr0
BSのレグノ一筋
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:38:20.57 ID:XLyq3zgW0
>>565
壊れるまで乗る奴なんて、少数派だろ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:43:06.54 ID:ZigX9MMr0
少数派は尊い
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:50:06.21 ID:gNp8BZab0
>>576
B8S4 2009
タイヤとか良く分からんけど、ポテンザって奴だった。つい最近、車検の時にタイヤ交換勧められて、「いまのと一緒でいいよー」って言ったけど、ミシュランがお買い得(値引き出来るからお得です)と言われてミシュランにしたよー。
なんか静かになった気がするけど、気のせいかも。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:10:37.82 ID:qwZqyLz60
俺のB8 2.0TQ S-lineもそろそろタイヤ交換だな。
納車時BSだったけど、次はもうちょいロードノイズ小さいのがいいな。

皆ディーラーで交換してんの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:56:47.80 ID:Bb/LXikf0
そりゃ、中古買って壊れるまで乗るのが圧倒的にcost performanceがよろしい。
ここで新車で乗り換えろなんてのは、例によって業者なんだから放っておけ。
特に独逸車は頑丈にできてるから長く乗らないと損。このあたりの感覚が独逸車が中国で
売れている理由だと直接中国人から聞いた。かくいう俺も、5年落ちaudiを20年乗るつもりなのは
いうまでもない。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:21:48.78 ID:eJgNGM6U0
audiが長く乗れるなんて。。BM, MBならわかるけどね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:53:52.74 ID:Vqm5XSn70
>>581
そーかも。
オレの場合は年間走行約3万キロだから。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:00:30.47 ID:Vqm5XSn70
>>586
BMW、MBも悪くないと思うが、保険屋の残存価値の査定落ちが小さいのがVW、audiとボルボ。
BMW、MBは以外と国産車並みの落ち方。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:24:39.77 ID:G/wVBJ7S0
納車時は16インチのコンチプレミアムコンタクト2。
次は17インチでプライマシーあたりにしたいけど、
インチアップとなるとディーラーで相談しづらいな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:32:05.00 ID:Yn9ewskE0
>>588
マジかよw
アウディボルボなんぞブランドイメージだけの鉄屑やん
恐ろしい話だな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:33:01.90 ID:FaJyzM2R0
BMはちょっと乗ったらガタピシなるだろw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:33:58.47 ID:X782AovS0
>>575数少ないヤナセ物なのよ私。
Audiなのにイエローブルーステッカー。

このあたりだと品川と市川だけ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:42:52.67 ID:Yn9ewskE0
>>591
えー
ネガキャンしたいだけだろそれ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:52:33.90 ID:yJCgJwGv0
BMWやメルセデスの値落ち率が大きいのは事実
それと比較すればアウディはまだマシってレベルだけどね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:57:36.56 ID:FcbPUZWv0
目くそ鼻くそ・・・・失礼、五十歩百歩だよ。下取り気にするなら最初からヨタ車だろ。
あの中古車市場での買い支えは凄いよ。

ヨタ車の唯一の弱点である欲しい車が無いってトコを除けば最強なんだけどな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:57:58.83 ID:sniDTU/+0
>>594
逆だろｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:02:03.75 ID:yJCgJwGv0
>>596
いや
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:05:33.81 ID:Yn9ewskE0
アウディの値落ちハンパじゃないって有名だが
工作員か何かか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:13:26.96 ID:X782AovS0
>>590従兄弟のEクラス
14年落ちで車両200付いてるぞ…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:15:18.02 ID:X782AovS0
>>591それ、メンテナンスしてないだけじゃん
5万キロで足回りOHだよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:53:19.75 ID:3CVuZaK00
値落ちの激しさならBMW
下取りの高さならクラウンかなｗ
602 ：588：2012/08/04(土) 09:03:41.32 ID:vAK9bCNg0
下取り価格とかじゃなくて保険屋の査定の話。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:05:30.62 ID:A3/UFg+L0
うちの10年落ちB6も車両180万円ついているな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:12:43.95 ID:OOsD+ffq0
車両保険の設定金額は、実勢価格とは乖離してることも多いからな。
輸入車は修理が高いから高めの設定にしておいた方がトラブルが避けられるという
だけの話なんじゃない？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:20:34.38 ID:IjEMGUfm0
audiがまだタイミングベルトを使っていることはスルーですか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:36:22.14 ID:muP8zmGr0
何を使っていようがお前の走りは変わらんだろ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:42:33.66 ID:X782AovS0
>>605ベルトのがメカニカルノイズ少なくて良いじゃん

って、エアコン全開の2.0TQはディーゼルなんて目じゃない煩さだけど
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:31:08.42 ID:TA7BaVK30
>>583
>タイヤとか良く分からん
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:53:59.44 ID:JHAkPjmd0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120804/WW45ZXdza0Uw.html

ｲﾀﾀﾀﾀｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:02:48.43 ID:szmP6a4m0
中古ベンツか国産のユーザーだろうな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:06:06.12 ID:8bHk4rfa0
>>609
こいつ(リンク先の奴ね)は、何と戦っているんだろう？
( ；´Д｀)
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:58:55.69 ID:X782AovS0
Eセグメント系のスレにゃいっぱい居るよ
変な奴や会社社長が
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:06:36.34 ID:X782AovS0
スタッドレス用に純正16インチ欲しいわ
これ、B6～B8共通かね？
わかる人いる？
Eクラスの純正なら余ってるが
ハブリング＆ボルトが必要だしな…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:11:06.08 ID:vAK9bCNg0
>>613
B6B7は共通。B8はハブ径とオフセットが変更されてる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:02:37.01 ID:5jeLM3gy0
16はキャリパーと干渉するんでねーか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:32:58.42 ID:SnEOzcIA0
クワトロとFFってそんなに違う？
高速多めだけど雪国でもないし山に行くわけでもないし燃費も悪くなるし
自分の用途ではあんまり必要なものでもないのかなあと思いつつ
アウディ乗るならやっぱクワトロって言うじゃない。
なんか助言ください。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:46:12.22 ID:+U3YZ7DlO
>616
A4くらいのクラスになると、FFだから出来が悪いなんてことはないから、これは操縦性の好みの問題だと思うよ。

でもクワトロの威光は捨てがたいよね。
自分は非クワトロなので、憧れてしまう。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:46:37.65 ID:z/cPGgyi0
今までクアトロに乗った事なければFFで十分です。
その後、代車とかでクアトロに乗らなければずっと幸せです。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:20:13.48 ID:MckQ+eSK0
300馬力以下ならFFで全然問題なし。FFの方がいいくらい。
ただCVTは癖がある
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:23:13.35 ID:z/cPGgyi0
確かにDSGのFFがいいかもしれんね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:41:36.99 ID:X782AovS0
>>814Thank You！

815
2.0TQ(S-line)と1.8FFでキャリパー違うのか？
1.8のやっすい傷付きホイール買ってさっさとスタッドレス嵌めようと思っていたんだ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:14:32.18 ID:zRj+EOGu0
ＣＶＴって国産のそれと同じようなかんじ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:19:29.81 ID:X782AovS0
A4ならFFでも良いんでない？
Eと二刀流のTQ乗りだけど
A4買うときに
『Eと比べると軽くて速いですよ。』と言われたが…
EよりA4TQのが重い事実
ただ、A4は楽しいな。なんかスピードが乗る

あと、スゲーくだらない事だが
ニードルスイープが格好良いわｗ

ニードルスイープがあまりに格好良くて
10年前にキャデラックセビル買うか悩んだくらい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:25:51.03 ID:IjEMGUfm0
BMとMBはタイミングベルトではなくタイミングチェーンですが。
走りがどうのこうの言う前に、信頼性の点でアウディは遅れている。
つまり見てくれだけってこと。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:52:44.34 ID:X782AovS0
>>624だから何？としか言い様が無いが
BENZ→格、王道
BMW→ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ、ｴﾝｼﾞﾝ
AUDI→万能、ｽﾀｲﾙ

どれも目指す方向が違うんだから。
異論は、認める
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:44:25.75 ID:F6XqK6KM0
タイミングベルトだけで信頼性とかw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:16:44.26 ID:AN/0/0+o0
あんたらほんとうにアウディのオーナーかい？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:35:17.47 ID:M7BQSz/G0
初めて輸入車買ったけど出足が鈍いんだね

欧州車ってこんなもん？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:38:17.53 ID:w/1CjmGY0
よ～い、どんっ!　で勝ちたい人は、国産車乗ってなさい!
まだまだ自動車の後進国だね、この国は・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:58:25.73 ID:VMRtfAiz0
>>628
2.0TQとかは、出だしの加速良かったと思うけど。
逆に出だしの加速が良い国産ってなに。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:07:15.66 ID:DWnZV1O30
分かる。
こないだレンタカーで日産ノート運転したけど、
時速20キロぐらいまではスイーッと加速してて、やっすい国産の味付けってすごいなあと思った。
まあ30キロ超えたら破綻するんだけど。
郵便物の配達とかでストップゴーばっかりなら安い国産、ていうか軽買うわ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:46:11.97 ID:VLWz32pv0
公道でスピード競争することほどみっともなくて貧乏くさい行為はない
アウディにそういう運転は似合わない

その手の恥ずかしい運転は糞安い国産ＤＱＮ車に乗った低学歴層に任せておけばいい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:35:54.20 ID:eW89p+td0
同意
下品な運転はアウディに似合わない
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:56:14.96 ID:OhuSdl7t0
すいませんダイナミックで毎回信号ダッシュしてます^^
イメージ悪くしてすいません^^
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:37:36.33 ID:/Tr5qdBb0
国産からA4に乗り換えたけど、
高速の追い越し車線で道を譲られることが多い。
煽ってると思われるのはイヤなので、
かえって車間距離を長めに取る運転が増えたな。

1.8Tのまったりした性格のせいもあるけど…
クルマに急かされることがまったくない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:52:14.12 ID:gGP/oIVlI
A4乗りは大人のイメージ。ただし外観ノーマルに限る。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:55:11.14 ID:yzvAlyzV0
S-lineは、許せ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:27:53.13 ID:8VkTSGNQ0
2.0TQでも大したピークパワーは無いけどね。

追い越しなんかでスピード乗せたいなら、パドルで７→５位に落としてアクセル
ポーンと踏めばそれなりに加速するけど、「ドンドン踏んで行きたい」と思える
ような加速力は無い。

高速のスタビリティが高いから、程々のスピードで疲れも少なく運転出来る。
Ｓ４だと馬力もあるからまた感じ方が変わるんだろうけどな。

何にしても皆様安全運転で・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:36:19.82 ID:l8Xi1Eel0
どんな加速力の話をしてるのか知らんが、3.0クワトロで
ギアをＳに入れてふつうに踏めば、素晴らしくスムーズに
いい音で速い加速をする。
だがまあ、絶対的なタイムを競うような車ではないし、
そういう走り方もしない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:47:52.68 ID:8VkTSGNQ0
>>639
いや普段はそんな事しないよ。　

購入して間もない頃は、前車がＭＴだったからギアを選ぶ癖が出てただけです。
今は普通にオートマで走ってます。　それで必要十分だし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:53:05.56 ID:tABo9HqN0
A4今年のニュルに出てましたね。９１位
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:11:43.17 ID:TStbORlY0
＞６３５のような書き込みを見るたび疑問に思うんだが
高速追い越し車線を走って前車に近付いたら、普通前車は走行車線に入るだろ。
それをアウディに乗ってるから譲られるようになったって、脳内お花畑か？

それともこっちが軽自動車だったりすると、前車は追い越し車線を故意に蓋して譲ってくれないとでも？
だとしたらどんだけ民度の低い地域に住んでるんだ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:01:44.63 ID:3k89TrAe0
>>642
国産とaudiだと、譲られるまでの車間距離が少し違う感じ。
首都高～中央道の民度はしらん。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:12:17.49 ID:4SGzOdHV0
お前どんだけ距離感正確なんだよw
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:17:13.03 ID:3k89TrAe0
>>644
まあ自意識過剰かもしれんけど、
実際後ろからドイツ車来るとやっぱ威圧感ない？
後ろにベンツBMWいたらなんか気になるもん。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 03:24:54.71 ID:TNSWAaKE0
俺はクラウン→アウディＡ4に乗り換えたけど
どっちの車でもも右車線走ってると前が道譲ってくれたけどｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:29:07.05 ID:3wq2UU380
そりゃクラウン最強。
高速左車線ゆっくりと走ってれば、軽めの渋滞発生。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:42:19.16 ID:3wq2UU380
2.0TQにしてからゆっくり走ってる。
高速では踏んでも加速しないし。街中を軽やかに走る車だな。
ただ、足回りと安定性は抜群。

まあ、前車が300PS超で、リッターバイクも乗るから感覚はずれてるかも。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:00:40.76 ID:Em95MdQh0
>>648
>高速では踏んでも加速しない

確かにずれてる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:14:49.18 ID:/aUFpEcx0
>>648お前どんな運転してんだよ？
300hp超えの車とA4TQとR1と刀1100とソフテイルと…
となんでも乗ってるがソフテイル以外どれも加速するよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:21:08.14 ID:exuKyTGV0
お前ら釣られすぎ。大漁だな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:48:59.27 ID:UwVWG8tm0
ばーか俺のbBの方がよっぽどかっこいいぜ
お前ら涙目ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:25:03.43 ID:8phm424s0
あのあのすみません。シフトレバーの横の3本の溝はあれは何なんですか？単なるデザイン？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:57:28.56 ID:XMDJOcqm0
>>653
サイドブレーキスイッチの
シフトノブを挟んで反対側のスリット？

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/40347/013_o.jpg

左ハンドルならサイドブレーキがあるんだろうけど…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:17:16.62 ID:vjCdQkB/0
コイン置き場。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:55:11.95 ID:9lOf2CtI0
駐車券とか挟むのに使ってるよ。
国産車と違って何気にサンバイザーの部分に挟む奴無いからな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:24:56.18 ID:OngTxhBy0
>>653
おれんちのはそこにエンジンスタートスイッチがある。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:29:58.32 ID:XMDJOcqm0
>>657
エンジンスタートスイッチの上だろ
http://221616.com/corism/articles/0000082414/crsm0000000000.jpg
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:16:03.54 ID:8phm424s0
653です。みんなありがとう。
コイン置き場に見えるんだけど、いれてみてコインが出てこなくなったらマズイので聞いてみました。駐車券をさしておくのは確かに良さげですね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:04:43.35 ID:MmqPcrh30
便乗して質問。
レインセンサーと日照センサーってどこにあるの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:30:58.83 ID:vjCdQkB/0
レインセンサーはバックミラーの根本だな。
俺の愛車はガソリンスタンドで幾多のスタッフを恐怖のどん底に陥れている。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:51:37.12 ID:Em95MdQh0
その話聞いた
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:47:47.48 ID:n7o/v7Abi
>>661
トランプ入れじゃないの！？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:20:54.62 ID:3sLJt1YwO
>>660

ルームミラーの上の ポッチリ

で、さらに便乗して
質問。
認定中古サイトとか見るとキー三個（簡易キー含む）の他に黒い細長い鍵みたいなのが付いてるんだけどあれはなんですか？

多分緊急時にドアを開けるものだと思うんですが、自分のには付いてなかったです
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:54:16.39 ID:/aUFpEcx0
>>664万万が一にドアを開けるための鍵
二三回で壊れる(折れる)から万万が一ってさ

つか、何故ないんだよ
メイン二個、ID？、プラ鍵だろが
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:29:24.99 ID:3sLJt1YwO
>>665

IDみたいなのは付いてましたが黒いプラ鍵はついてません

メインのキーと同じ形の黒い鍵（グローブボックスの横に入れとくやつ）はありましたが

アドバンスドキーの車種にしか付かないのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:43:22.10 ID:sR0sxxq40
>>665

>二三回で壊れる(折れる)

折れないよ。折れはもう何十回となく使ってるがなんともない
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:55:58.53 ID:g1h4Ymvp0
どんな状況でアレを何十回も使うの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:28:45.76 ID:/aUFpEcx0
ﾔﾅｾAudi曰く…2～3回が限度
VW･Audi曰く…案外平気
こんな感じか？

今見たらBENZの鍵部(グローブボックス＆電池切れ時用)も
Audiも同じくHAT(？)って彫ってあるんだが
内彫キーのメーカー名なのか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:59:11.44 ID:2oj0wfmk0
セダンの人は何でsbにしなかったの？
5人乗り必須だから？
アバントじゃないならsbの方がかっこ良くない？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 02:58:44.25 ID:9a/s8YXe0
ダックスフンドみたいだから
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:56:13.06 ID:XDu18P9a0
>>>656
サンバイザーの所よく見れば挟めることがわかるよ。鏡の左にさ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:22:53.97 ID:FFLouWUsP
>>668
サーフィンの時はウエットスーツのポケットに入れる。リモコンは濡らせないでしょ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:41:50.60 ID:kZKbgemf0
ユピテルのレーダー探知機をOBD接続して
ブースト圧表示できてる人っている？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:09:12.78 ID:3nBkBA4B0
>>671
シルエットを見て犬系に例える。
A5: ミニチュアダックス
A6: レトリバー
A7: ハイエナ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:36:13.91 ID:IqMvBUf70
>>671
ヒント：ダックスフント
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:45:56.92 ID:aKciyjx40
S4かっこいいね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 09:17:06.02 ID:iMtpMXmL0
ツチノコみたいだから
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 11:25:50.25 ID:rzuxRqsF0
>>670
うーん、そうでもない。
新型A5は、A4より今の顔が合ってると思う。でもA5乗るならクーペがいいな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:31:34.82 ID:B9GfIZwC0
>>646
MB、BMでもすぐ後ろに付けられたら譲るが
クラウンは100mくらい後ろでも見えた瞬間に譲るw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:34:33.85 ID:gx0aKCdp0
クラウンは別の意味で怖いわ　高速は特に
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:41:56.03 ID:kZKbgemf0
確かにクラウンならとりあえず譲る
で、へんなミラーやヘルメットが積んでなければ
そのまま先導車にする
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:04:51.20 ID:1WTbzybz0
オレも白のクラウンにだけは注意と敬意をはらってるよwww
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:51:38.32 ID:bZYU2qXm0
おれはシルバーと紺にやられたぞ…
それ以来高速でクラウン見るとptsd症状が出る
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:16:12.93 ID:IqMvBUf70
ブルーのスカイラインと水色のステージアと色は忘れたけど
ベンツまであった。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:04:21.93 ID:kZKbgemf0
静岡だか山梨だかで見た全身黒ずくめの
GSXR1300隼軍団には目がハートになったわ
黒豹だっけ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:16:37.75 ID:o96Sg0hb0
>>674
あれ？
今ってOBD対応してるの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:35:44.62 ID:kZKbgemf0
>>687ユピテル専門店で注文できる(でしか注文できない)アダプターに
OBDF12-RDってのがあるんだわ(ユピテルHPにも載ってない)
それをハンドル下のOBDに繋いでレーダー探知機にさすと車両状態まで表示されるようになる

一応、ブースト圧以外はだいたい表示されてる
例えば水温・瞬間燃費・吸気温度・アクセル開度etc
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:37:20.73 ID:kZKbgemf0
OBD12-RDじゃなくて
OBDF12-RDね
あらゆる外車に対応してる。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:00:02.77 ID:Y+KVsOpV0
a4来週納車なんだけど白ボディーに合うホイール教えれ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:10:40.35 ID:Gn4zxMxV0
A4あたりでホイール社外品とか頑張っちゃってる感半端ないからデフォのでOK。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:24:22.52 ID:kZKbgemf0
Sラインホイール
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:19:55.03 ID:eCFMzuJ40
>>688
そうなのか
いよいよ俺のleiにOBD対応のときがきたか
胸熱
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:25:43.36 ID:0Yy0mQ/G0
なら、ブレーキパッドを低ダストに変えてキレイにしてた方がいい。
すぐに真っ黒になる。

ただ、高速でのブレーキ性能が不要な人。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:28:29.13 ID:EtknhWzx0
>>693残念だがLEIモデルと143は5VだからOBD直結できない
OBD12(12ﾎﾞﾙﾄ)対応機種だけ…
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:38:57.51 ID:F69Oz+HOP
ジガプラス？ギガプラス？
納車後200km前に変えたがダスト少なく制動も不満ないぜ！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:18:36.95 ID:avrtKpuI0
おまいらセダンとアヴァントどっち派？
36歳のおっさん手前の若輩者なんやけど～セダンのリアビューがすごいどきどきするぐらいかっこいい！
でもなんかあのリアは40超えないと似合わない気もする。
あとでかい荷物積むことが多いからアヴァントの方が便利なのね。
いやでもセダンの大人っぽさに憧れる。もう年だしそろそろワゴンは卒業していいのか。
どう？どっち派？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:25:11.27 ID:T/PicZ8Q0
>>697
おっさんならセダンにしとけば?

でかい荷物って・・・
いい歳して、サーフィンとか卒業しろよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:54:38.59 ID:EtknhWzx0
ステーションワゴン乗り継いでる30半ばもおります
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:24:14.68 ID:sD9DWVcMO
自分は今23だけどS-lineのセダンです。
アウディのデザインの綺麗さはやっぱりセダンに出てると思います。
アバントもかっこいいですが。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:59:42.12 ID:KAC+F4YC0
スポーツとかアウトドアとかしないの？
俺も２０代だけど、ＡＲＱと迷ってＱ５買った
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:02:34.17 ID:7oQffgnz0
アウディS4セダン乗り。
家族とはミニバン移動なもんで。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:10:16.67 ID:93snQz5b0
ミニバンは長距離や雪道が辛いんだよね。
近所の公園に行くには便利だけど。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:16:22.79 ID:7oQffgnz0
>>703
大型ミニバンだけど長距離は楽だけどね。
雪道はほとんど行かないや。
ミニバン移動がほとんどなもんで、S4全然乗ってない…。
今年5月納車でまだ700キロぐらい。ｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:24:18.59 ID:2XBoWc4y0
>>702
ミニバンあるなら、もっと趣味色強いの乗ればいいのに。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:26:20.98 ID:PzOvwtmt0
どうせなら2シーターの軽量スポーツがいいな。
S4はスポーツするには重すぎる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:38:31.87 ID:rS5SzkKN0
>>706
慶万はどうか？
TTはちょっとね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:41:54.27 ID:7oQffgnz0
>>705
軽い車か。重い車しか持ってないから…。
GT-R持ってるけど、これは完全に車庫の肥やしだ。
バッテリー上がってばかりで、ドア開けるのにいつも苦労してる。ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:52:26.50 ID:cF5ZTGkY0
スポーツするならＳＵＶだろ
Ｓ４セダンじゃあボードも載らねぇ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:26:04.05 ID:v0MwLTrp0
但し、カバエンは断る
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:00:14.15 ID:EtknhWzx0
スノボ→車内
サフボ→ルーフ
車天井→釣竿
カーゴ→テント・シュラフ・ラジウス・ランタン

俺は車生活者なのかと。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:30:17.95 ID:g5TaBjAai
A4AvantはDセグメントステーションワゴンの中で一番、後ろのデサインが美しいと思うのだが。
3尻はともかくｃクラスワゴンのダサいテールはありえん。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:14:48.02 ID:Pm0uoSS5O
確かにBMWやCクラスのワゴンはとってつけたような感じがする。
あと横から見た時のラインはａｕｄｉが一番綺麗
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:38:16.80 ID:bRDL5Bai0
現行5尻のツーリングは割といいデザインだと思うが、セグメントが違うか。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:52:57.14 ID:Pv2wYpuw0
>>712
同意
後ろというか、世界で最も美しいワゴンのひとつ。

Cクラスは先代のが良かったなー
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:14:08.73 ID:7WgLMYNw0
この時期、後席のエアコン吹き出し口無くて不便は無いですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:29:42.54 ID:ekdLGev00
A4セダン（笑）
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:32:52.93 ID:fvq8zKPk0
>>716
最近のはないの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:25:08.51 ID:YMerrXT20
>>712
俺も道を走りながらに沿道の店のウィンドウガラスに映った自車(Ａ４avq）の姿を
いつもうっとりしながら見てるんだが、対向車のことをついうっかり忘れることがある。
こういうのを、西欧ではnarcissismということは知っているのだが。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:35:27.93 ID:w08jg8fa0
室内灯のところに、シフトレバーらへんを照らす
ピンクのダウンライトがふたつ付いてるじゃん。
あの微妙な明るさが気になって、指で塞いだりして遊んでる。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:35:57.55 ID:+IH81/et0
大阪北部で足回りの交換やブラッシュアップに詳しい
ショップを教えていただけませんか。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:43:58.45 ID:sD9DWVcMO
アバントｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:45:59.28 ID:U7SOSeXG0
セダンｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:55:11.66 ID:w8pdISmPO
イヤンｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:13:08.95 ID:mBKt3zkj0
アバントはワゴンの中では良いデザインだと思うけど、セダンと比べたらそりゃセダンの方が良いでしょ。
アバントの人は妥協して選んでるんだと思ってたけど違う人もいるんだね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:19:44.13 ID:yasHX4y30
アバント乗りの俺は「セダン？ぷっぷっ、貧乏人が」って思ってるけどね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:25:36.05 ID:ZYykhdRT0
大阪の北部でショップ？　ないな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:29:56.53 ID:rpMb5CGN0
セダンはセダン
アバントはアバント
それぞれでいいじゃない　人間だもの
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:33:18.25 ID:4jAK2UdP0
>>728
せんだみつをは止めてくれ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:49:09.05 ID:rpMb5CGN0
ナハナハ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:32:21.65 ID:n1ryr+/k0
>>720
ピンクなんてあったっけ？
黄がかった光だった記憶が。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:26:22.98 ID:Snar9AtI0
シングルフレームに一目惚れしてＡ4購入したんだけど・・・
当たり前なのだけど、自分で乗ってるとそれが見えないから全く面白くない・・・
でも前がタンクローリー車なんかだと
反射して写っている自車がカッコ良くてカッコ良くてついついベタ付けして
追突しそうに何度もなるｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:44:17.48 ID:wNN7rw1pO
>>727 アウディ大阪箕面がある。あとはググれ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:45:05.78 ID:bwSmmAFPO
>>726
恥ずかしいからどっか行ってくんない？笑
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:59:42.65 ID:+HxiGCVk0
高速で後ろからデイライトのアウディが迫ってきた時の威圧感は異常
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:16:13.94 ID:qapvaNPZ0
>735
そいつはA4TQかA5SBで、カローラに毛が生えたぐらいにしか走らないから
どいてあげな。それが大人の思いやりってもんさ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:40:35.26 ID:3z0A9/fl0
>>736
せやな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:27:46.88 ID:JUlkwyDc0
>>721
Basicやeuro magic、neverland辺りが有名どころ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:02:32.78 ID:bwSmmAFPO
あとはA5クーペ乗りも同じくな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:05:50.61 ID:xzy1R5V/0
アウディ親孝行さんのブログ、さらに恐ろしさを増してますね。
このままだと犯罪に走ってしまうのではないかと心配になります。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:11:45.41 ID:t43ZXxrN0
ネタだな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:49:40.82 ID:puaPQ7sD0
>>732
馬鹿丸出し
たいした車でもないのに
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:39:05.65 ID:2ETFM6YW0
と、カローラ並みのアウディすら乗れないバカが数名騒いでます。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:46:27.36 ID:x7hzHLqb0
>>743
君もそんなアウディに乗れないんだね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:05:10.96 ID:puaPQ7sD0
>>743
うわあ
そういう事重ねて言うとこがバカなんだよ
言ってて情けなくならないか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:14:29.37 ID:SWg7f5qX0
夏だなぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:10:35.18 ID:Keqf8YDt0
>>736
公道を型落ち改造車でノロノロ走ってるスバルンペン君は皆さんの迷惑だよ

自覚しなｗｗｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:44:47.27 ID:QyXohXhf0
>>742
人の好みなんて人それぞれだろ？
お前がアニメのブスガキにﾊｱﾊｱしてるのと一緒
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:25:04.57 ID:puaPQ7sD0
>>748
ﾜﾗﾀ
またバカ丸出しなレスをw
なにが好きかじゃなく、反射wした自分の車に見とれる頭の弱さを笑われてるって気付けよw
まあ頭弱いから無理だろうがw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:19:21.42 ID:5u4eoyV60
ん？

＞たいした車でもないのに

これはたいした車ならやっても揶揄されないって事だよなぁ。すり替えてねぇか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:09:19.90 ID:Yzt1+lw60
ID:puaPQ7sD0＞
AUDI嫌いなら帰ったら？
アンチいらね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:30:00.41 ID:4NKBxG6m0
察してあげよう
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:02:10.55 ID:puaPQ7sD0
別に嫌いじゃないよ
池沼みたいなのばっかでキモイから叩いただけ
上の方にもいるけど、ここ気色悪い奴ばっかやん
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:19:03.17 ID:3ZPN5YvS0
夏休みはアテンザ乗りがよく来るな…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:39:10.79 ID:J+bgNh540
キモいなら無理して身なくても良くないか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:41:23.98 ID:sLHpOLUY0
>>753
早く論理に矛盾が無い事を説明してくれ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:50:12.94 ID:puaPQ7sD0
129 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 13:07:05.61 ID:vNv4PCC10
メルセデスやBMWに乗っていると「いいクルマですね」と褒められるが、
アウディの場合は、
「いいクルマですね、いい趣味です」とか「いいクルマですね、お似合いです」と、
乗り手に対する評価にひと言加わることが多いようです。

同じような意味ですが、クルマだけではなく
選んだ人をも評価されるということはとても重要なことです。
つまり、アウディに相応しい人が選んでいた。
または、アウディの似合う人間に変わっていくということでしょう。
アウディって、昔からそんなブランドなのです。

こいつとかそうやん
なにこれ？
頭弱いにも程があるわw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:26:53.08 ID:sLHpOLUY0
>>742と>>749の矛盾について>>750から疑問を示されている。

早く矛盾が無い事を説明してくれ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:24:28.77 ID:671E10A00
>>757
関西人がみんなお前みたいなバカだと思われるから
やん、とか使うのやめてくれ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:46:40.34 ID:aFa8kCO80
まぁ確かに俺みたいなシティーボーイには「??やん」とか方言で話されても意味が通じないよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:33:14.39 ID:a9cM42d70
パープルマジックを買ってみた
これでブレーキダスト掃除がラクになるかなー
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:42:38.98 ID:AbiQ8H0X0
パープルマジックでBBSの塗装をひび割れ？にした俺が来ましたよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:09:38.26 ID:puaPQ7sD0
>>758
別に矛盾してないだろ
しょぼい車に事故りそうに成る程夢中になるアホを笑っただけw
頭おかしいからなに言われてるか解らんか？w

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:16:07.38 ID:e0B18Yh40
>>763
お前が一番頭おかしくてバカっぽいから
早く消えて欲しいんだよみんな。
煽って楽しいとかどこの中学生だよw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:31:11.20 ID:Y0pqYlz10
相手にしちゃだめ
3尻 A4 スバルスレき粘着してる無免だろうから
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:45:03.40 ID:/GZ/94mg0
>>763
開き直って逆切れしてるw
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 04:09:15.77 ID:kGEDNlVM0
>>763
追突しそうになるってのはどう考えても大袈裟に言ってるだけだろ
それくらいもわからないとかお前頭大丈夫か？ｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:00:36.77 ID:a5fiikw20
757はアフォ－だからみんなスルーで
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:12:06.50 ID:wHn5Fyp3O
ひょんげー
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:25:11.00 ID:fnqxxr2b0
キクタニ先生の四輪雑話

http://1to8.net/blog/kikutani/2012/06/post.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:03:09.02 ID:e02kygcQ0
人のレスに絡むだけで自分のAUDIの話もしないし、
他ライバルメーカーの自慢をするわけでもない。
国産車か車なしで確定。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:21:55.18 ID:eJVKJEeR0
自慢w
キチガイの思考回路はすげえなw
自慢しに2chくる奴居るんだw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:46:08.45 ID:e02kygcQ0
>>762
え、ホイール痛むの？
純正なんだけど表面のツルツルした層が
剥げちゃうのかな…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:58:15.06 ID:Y0pqYlz10
>>773俺の経験で話すと
32GTR純正ホイール→一部変色
ブラバスモノⅤマルチピース→リムピースのクリアにひび割れ？
BBS-RGR？だかなんだか→クリアにミミズがはったようなひび割れ？


Eアバンギャルド純正→綺麗になった
どっかのメッキホイール→綺麗になった
13インチワイヤーホイール→綺麗になった

こんな感じ
友人のソアラメッキホイール→クリアにひび割れ？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:00:25.22 ID:Y0pqYlz10
岡本コンドーム手袋に軍手を上から重ねて
台所洗剤＋ブラシが最強

油性汚れ飛ぶしね
肌に優しいから金属になんて優しすぎ
ただし、よく流さないとシミになる
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:11:35.65 ID:XGfck/md0
このスレには珍しい有益な情報が交換されてるな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:32:41.70 ID:e02kygcQ0
>>774
うーんなんとも言えねーw
使ってみて痛まなかったらラッキーかー

強い薬品ってことなんだろな…
普通にブラシでこすればある程度綺麗になるから、
それだけでもいいんだけどね。

シュアラスターのホイールクリーナーとかはどうなんだろ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:06:37.72 ID:4upBbTdK0
>>775
コンドーム手袋くわしく
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:15:48.83 ID:1Z5F/o1C0
>>777油汚れやゴム・ブレーキかすがほとんどだから
台所洗剤がぴかぴかになるのよ。
薬剤で洗うってのは楽だけどなんとも言えない
裏の注意書きにもあるっしょ？

>>778医療用のアレ
岡本ゴムが出してるコンドームの手袋版
ピッチリで破けないから油まみれなバイクのOHなんかにも
重宝してる
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:20:12.42 ID:QzVDTI0r0
>>772

自分が何に乗っているか、クルマに乗ってどう感じたかも言わず、
人の揚げ足ばかり取る、ひきこもりか生保受給者かポンコツに乗っているか
みっともない、なっさけない。
僻む前に働いて、いいクルマ乗れよ。
781 ：需要有れば続きはります：2012/08/12(日) 12:31:33.50 ID:1Z5F/o1C0
>>777ひまだからパープルマジック買ってきたぞ
もう使ってないホイール(ブラバス)で人柱になるよ
一応、ホイールスペック
主にEクラスに使用(現ノーマル)。また、タイヤ交換時にウマ代わりにA4に使用。
(いまさらひび割れ増えてもどうでもいい)
スポークピース部ダイヤモンドカット？リムピース部クリアコート？
大まかに掃除済、裏や細部にこびりつき多々

一応、注意書には
AMG、ｼｭﾆｯﾂｧｰ、ﾛﾘﾝｻﾞｰ社製ホイール使用不可
とある
http://imepic.jp/20120812/448510
http://imepic.jp/20120812/450280
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:17:57.78 ID:1Z5F/o1C0
せっかくだから貼ります
ブラシでは取れない汚れに
パープルマジック使用～5分放置

バランス重りが緑色に腐食
他は写真にて。(一番解りやすいのはエアバルブ)
http://imepic.jp/20120812/467890
http://imepic.jp/20120812/468180

http://imepic.jp/20120812/466590
http://imepic.jp/20120812/468700
http://imepic.jp/20120812/469530
http://imepic.jp/20120812/471370

こんな感じ。
ヤフオクに出してスタッドレスの足しにするからどうでもいいけど
新品買ったら一本24万円
悔やみきれないｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:19:40.27 ID:1Z5F/o1C0
では、皆さんいいお盆休みを。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:26:29.08 ID:xfAemyWU0
GJ！！！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:33:58.98 ID:DtUDJKij0
>>782
乙＆GJ！

A4乗りではないが、パープルマジックはずっと気になってたので、情報はマジで助かる。
良いお盆休みを。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:59:23.69 ID:1Z5F/o1C0
>>785
BENZ純正がOKでAMG不可な理由が意味不明だが

要は高いホイールに使って何か起きてから文句言われても困ります！

って、事だな

あと、作業中のパーマ液みたいな匂いがたまらなくキツい
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:54:42.46 ID:saG8E+FK0
>>780
答えになってないな
それにそれまんまお前のことだろ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:11:30.08 ID:UZDsD/H40
↑　もうどうでもいいから、黙れ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:05:19.28 ID:QzVDTI0r0
>>787

笑うね。こいつ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:01:54.28 ID:Icr/bNsM0
>>787
お前に返答しても無駄
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:32:38.79 ID:BKOnAtWP0
1.8Tの純正16インチってさすがに野暮ったいので、
次のタイヤ交換の時にインチアップしようかなと思ってるんだけど、
18インチだとさすがに乗り心地悪くなるよな…

Slineはサスも違うから乗り心地がまた違うと思うんだけど、
ノーマルサス＋17インチor18インチにしてる人のご意見聞きたいです。

ちなみに今はいてるのはコンチのプレコン2
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 04:01:27.10 ID:gGFNGgdP0
乗り心地を考えてるならA4は17までだね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:02:42.25 ID:eDgbu8wn0
乗り心地ってならS-LINE足は無しだな
貼りつくあの感じ好きだけど
ちょこちょこチンサムするからな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:24:17.23 ID:P8TV+Ghf0
確かに、ショールームや写真におさめるなら
でっかいホイールが絵になるのはわかるけど
道行く車を見るとみんな「ガリッ」て擦ってて
見栄え汚く、なんだかなーって思うな。

俺はバリアンとだけどふあふあタイヤの見た目
野暮ったさが好きだお
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:01:21.81 ID:X+KfnSS+0
20インチとか履いてて、傷つけないようにソロソロ走ってる奴見たら
イラッとする。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:37:41.47 ID:wFeZW18r0
そんなんいる！？
乗り心地悪そーだなーって見てるけど
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:44:32.62 ID:DpQd97Gm0
質問の主旨とはそれるけど。、ノーマル17インチで、
アイバッハで車高下げるのおすすめ。
安いし、乗り心地ほとんど代わらないし、
車高下がった分相対的にホイールがでかく見えるよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:02:03.75 ID:wFeZW18r0
いいかも
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:12:33.68 ID:eDgbu8wn0
アイバッハで落とすか。
車高もぴったりで有りじゃない？
でもSライン以下にすると苦労するよ
フロントはコンビニの縁石に当りそうだし
フロントよりもエンジン下？辺りの低さが異常
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:18:05.92 ID:DeTM2MkC0
車高を落とす？
田舎の暴走族（死語ｗ）みたいだな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:31:30.67 ID:wFeZW18r0
2cmまではアリ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:59:41.43 ID:OhsJ5Zl40
そんな事するなら最初からS-lineにしておけよ・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:28:47.83 ID:v9D4u0OK0
ノーマル厨がやってくるぞー
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:37:38.15 ID:yswmnFpj0
安部商会のサスキットはリーズナブルでいいと思う。
サスなんてどうせ消耗品だし、２万キロくらいしか持たないしｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:21:42.15 ID:fC/98Eht0
多少は乗り心地も気にするから、
やっぱり17インチが落としどころかなあ。
今はノーマルでも17が標準だもんね。
S4かRS6のレプリカを履きたいけど…


アイバッハも気になる。
でもお高いんでしょう…？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:30:14.34 ID:yswmnFpj0
アイバッハのスプリングは日本製。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:42:44.91 ID:P8TV+Ghf0
そーゆー事好きならベルファイアとか乗れば良いのに。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:05:41.24 ID:Rj6chKPz0
意味不明
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:08:04.88 ID:fC/98Eht0
いやDQN改造したいわけじゃないよ。
でもアウディのスポーツグレードの純正ホイールは
カッコいいから憧れるんだよな。

今は完全ノーマルで乗ってるし…
ああでも、マフラーカッターだけは我慢出来なくて
クロームメッキの純正品付けた。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:12:12.20 ID:al6mQJeO0
アウディの純正品もしくはレプリカならば下品になる事は無いでしょう。
AMGじゃないんだから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:23:41.80 ID:YzcIH5RE0
シャコタンとかって死語かと思ってたわ
今でもそんなことする奴が実在するんだね
驚いた
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:25:02.23 ID:ZcX5tDON0
人のことが気になってしょうが無いのは精神に異常があるらしいよ
病院行ってみたらいい
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:30:58.34 ID:al6mQJeO0
ちょっと下げとベタベタとを一緒にするなよ、アホ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:42:10.15 ID:P8TV+Ghf0
DTMかなんかのR8辺りがデカイタイヤ付けて
車高落として羽つけてるのにはレースカーとしての
目的があるからなんだろうが。

エンジニアが試験に試験を重ねて出した答えの製品を
どーして君らは改悪するんだろ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:43:28.09 ID:3JxVhAEY0
完璧だと思ってるのかよ
最大公約数的なセッティングにしかしてねえよ
そこから好きな方向へ詰めるのは各人の好みだ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:54:34.50 ID:DpQd97Gm0
アイバッハ、工賃（取り替え＋アラインメント調整）込みで7～8万だったよ。
車高は4～5cm落ちる。Dで並べたらSラインより2.5cmほど落ちてた。

歩道乗り上げや、立体駐車場でこすることも今のところないよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:23:56.14 ID:X+KfnSS+0
Sライン程度落ちれば十分。それ以上はアホメーターと化す。
低けりゃ低いほどアホってこった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:28:59.93 ID:P8TV+Ghf0
最大公約数=考えうる普通の状況で完璧

結局、車高落としは走りの上での合理性は無いんだね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:35:03.40 ID:x+4rZajh0
↑
どんな場所でもスーツにネクタイとかで居る奴という感じだな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:48:01.81 ID:CAj2iQ4/0
どこに行くにもアウディ純正のジャケット、ポロシャツ、キャップですが何か？
財布もバッグも全てアウディ純正です。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:48:54.18 ID:ShAp7WG2O
ベタベタならともかくタイヤが当たらない程度なら別にいいと思うけどな
実際見た目も乗り心地もさほど変わらないよ
過剰反応しすぎだろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:06:15.77 ID:fC/98Eht0
じゃあ17インチにして、
16インチホイールはスタッドレスに回そう。
プレコンからプライマシーLCあたりに替えたら、
ある程度静かさや乗り心地をカバーできるかな…
いろいろ教えてくれてありがとう！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:08:09.71 ID:ZCMwlGK60
落としたいけど落とせない…
乙女心を理解しようぜ。

おっと、そんな事言ってる俺でもベタベタは御免だ。スーパーカーならいざしらず。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:26:35.51 ID:BKM5oi7p0
なんで、最初からs-lineにしないの？
やっぱり、「俺、オリジナル」みたいなのがいいの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:34:04.32 ID:jonZxleD0
ロブソンレザー張り替えた人いる？
高いけど価値あるかなって思って。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:37:20.08 ID:fC/98Eht0
>>824
認定中古で買ったから程度やカラー優先で、
S-lineまで選ぶタマの余裕がなかったよー
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:09:32.36 ID:yswmnFpj0
認定中古車ってハンドル新品になってた？
バブル期のＢＭＷ認定はハンドル新品キャンペーンやってたのを
かすかに覚えてる・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:15:51.02 ID:je1FAUsC0
エアバッグ付ステアリング交換って10万以上かかるから無理でしょ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:16:36.34 ID:a+y0WKDq0
ＤＱＮ丸出しのシャコタンなんてアウディ乗りの恥だな
大人しく国産のミニバンでも改造しとけよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:22:43.30 ID:fC/98Eht0
>>827
自分のは新車保証継続くらいのタマなので、
ハンドル交換はなかった。
VWやBMWの認定中古サイトもよく見てたけど、
ハンドル交換の話は初耳だなー
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:24:34.67 ID:X+KfnSS+I
普通に乗ってるだけで充分かっこいいのに、どうしてわざわざ
改悪しちゃうのかなあ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:30:39.46 ID:gioIbQWW0
>>831
たぶんセンスがないんだと思うよ
改造マニアはド田舎のチンピラみたいなセンスの奴だと思う
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:47:04.45 ID:ShAp7WG2O
S-LINEのさりげない格好良さは買ってから気付くんだな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:14:59.29 ID:eDgbu8wn0
Sラインでブラック買って
他人のシルバー見たときの羨ましさ

Sラインはシルバーが一番かっこいいな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:45:03.95 ID:1k0ZppWY0
S-lineはレザーシート選べないのがちょっと…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:04:33.86 ID:3nuEt/MM0
>>835最初は、そうおもったけど
いざ座ってみると体に密着するから
ハーフのが蒸れなくていい

5尻、A6、Eなら本革がいいけどね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:34:31.78 ID:RmLa+dEn0
革の良しあしよりも、シートヒーターが欲しいんだよ、僕の場合。
冬に一度使ってみると、もう離せないよ、シートヒーターは。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:40:05.34 ID:32ZYxm720
シートヒーター、マイチェン後は標準だっけ？　いいなー
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:35:41.35 ID:f4rbfOip0
ウッドパネルが嫌いな俺にはs-lineしか選択肢が無かったが、s-lineシートの出来は
かなり良いと思う。
レザーみたいに滑らないし、冬冷たくない、夏蒸れない。サイドはカッチリしたレザーで
ホールド感良い。見た目もラグジュアリー過ぎずスポーティー過ぎず、バランスが良い。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 04:32:57.29 ID:0dQMdQwM0
S-Lineで内装ベージュがあれば選んだんだけどな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:42:27.40 ID:Wbmc8ki/0
>>839文句つけるならサイドがかっちりで降りるとき邪魔
乗るときサイドだけよれる(しわができる)
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:00:29.12 ID:BJd/l5fp0
s-lineだとスノー場行くのに支障があるの
でやめたわ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:02:53.81 ID:L7JFz1ye0
現行のSラインのシート、ぜんぜんサポート強くないけどな。
むしろ物足りないぐらい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:27:53.60 ID:n2hEdBIb0
スノー場
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:07:27.80 ID:Wbmc8ki/0
スノー場…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:17:59.68 ID:aH1vTVi40
多分スノーボーダーなんだろうけど
無理しないでスキー場って言っとけばいいのに、、、
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:47:29.33 ID:Wbmc8ki/0
雪山用に買った16インチ
80～90km/hでシミーがおきる
まぁ専用(B6用？B7用?純正16インチ)じゃないしセンター出なくて当たり前か


848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:19:16.59 ID:Dbgs2yVr0
ホイールバランス取ればあっさり治るとか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:29:13.10 ID:GGs2S+CW0
>>848そうかもしれない
これからスタッドレス履かせるからバランスも適当だしね

ただ、ログるとB8とB6～7は違うってあるし
本当にスタッドレスを必要とする状態で飛ばさないから
まぁいいかと思ってる自分もいる。

油圧ジャッキ買ったし、バイク塗装用のエアコンプレッサ使って
インパクトつなげりゃホイール交換も苦じゃないし
と。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:30:36.67 ID:GGs2S+CW0
みんなはスタッドレスどうしてる？
別の車は店に預けてたけど
実際降ったら店まで付けに行くのが大変な訳で
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:18:29.83 ID:8liOnHzH0
>>850
自宅保管。交換後、すぐに洗えて来シーズン綺麗なホイールを履けるからね。
エアコンプレッサ羨ましいなぁ。空気圧調整が手軽に出来て良いね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:28:08.87 ID:FOElypLo0
近所の整備屋に持ってて4本千円で替えてもらってます
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:48:56.89 ID:h11rhNzc0
>>842
一場……
どこ行った
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:51:13.18 ID:7guB7uii0
>>825
別の車種だけど、ステアリング貼り替えた。
イマイチ…。
革の縫い目がごつくて親指に当たって不快&革が厚い。
縫い目は(今度頼むことがあったら)裏側に持っていくように頼むけど、革の厚みは
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:53:19.52 ID:7guB7uii0
途中で送信しちゃた。

皮の厚みは、どうしようもないかな。
まあ、新品みたいになるのかも、と期待した方が悪いけど。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:25:41.86 ID:aut87XhH0
スプリントブースターって使ってる人いますか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:11:29.03 ID:ZNsOqZ/8O
Ｓ4の０→100 何秒ですか？探しきれないんです
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:07:46.09 ID:mpz8UkbH0
http://www.zeroto60times.com/Audi-0-60-mph-Times.html
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:08:33.63 ID:zu9udeWxP
>>851
え？アストロとかホムセンで2～3万で立派そうなのあるでよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:11:41.35 ID:JrE4oIVA0
>>859あるね。
ちなみにうちのはマキタだ。
電動工具ったらマキタって洗脳されて一式買った

コンプレッサまでマキタにする理由ないけど
蓋がしまって肩から提げられるしね
(ただし、アホみたいに重い)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:56:13.70 ID:7piQxDf20
>>859-860
いやいや、タイヤ交換とタイヤの空気補充だけのために
エアコンプレッサー買うのはなぁ～という意味です。
冬と春しか使わないし、以外に場所取るしなぁ。

んで、ホームセンターに行って価格を見てきたら9,000円代からサブタンク付きが、
インパクトレンチとエアゲージのタイヤ交換セットが6,980円で売っていた。

毎年2台8本×2回交換しないといけないから、買うべきか悩むな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:31:00.47 ID:fvAS4FkU0
A4とか買うような人でも細かいお金にうるさいんですね。
わたしもですが。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:49:46.83 ID:1GlTpecO0
>>862買っちゃえばソレ以降なんとも思わないのに
買うまでが遠い

そんなとこだろ
ちなみにマキタのエアコンプ3台あります
水道管のメンテナンスしたくて買い足した
が、使ってないｗｗｗｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:48:48.61 ID:3rYN2lY+0
クラシアンの人だったか
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:56:27.28 ID:1GlTpecO0
>>864ちがう
ただの趣味だｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:10:15.04 ID:uTTt414s0
>>838
>>シートヒーター、マイチェン後は標準だっけ？　いいなー

え？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:24:52.01 ID:1GlTpecO0
>>866布シートでシートヒーターって他車でも聞いたことない

あるのか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:45:41.05 ID:ZhzdDruZ0
>>867
いくらでもありますよ、スズキとか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:11:00.36 ID:VrFRY1ap0
>>866
ttp://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a4/a4_avant/equipment1.html
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 02:01:07.38 ID:/ZUpGrs80
乗ってない奴ばっかりだな、このスレ。
>>869みたいな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:43:49.49 ID:dhlrgNRh0
ディーラー車検ってどうなの
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:48:59.31 ID:vnffomM10
>>871保証いらねー(保証切れ)ならユーザー車検

普通は、ディーラー車検
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:08:34.53 ID:5B97iev2O
マニュアルモードとSモードってスタートからの加速はどっちが早いのかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:44:58.57 ID:vnffomM10
>>873一緒じゃない？
結局、パワーバンドに入ってから引っ張るS
任意のM
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:45:46.07 ID:j5c0m0OB0
思わず装備表を見てみましたけど
シートヒーターはＳＥパッケージかＳ４だけですね。
>>869　でもあった様に
カタログは間違って書かれてますね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:24:35.79 ID:9NXSMh9d0
コンビニ行ったらこれ見つけた
http://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/audi/index.html

残念ながら俺のA4アバントは無かったが…
A4はファントムブラックのA4（B8前期）セダンだった。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:44:02.89 ID:mms2GbRX0
今頃Q7ってw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:34:55.17 ID:7ndH4VZu0
>>871
まあハッキリ言ってボッタクリ。
書類等の代行料が異常に高い。
気に入ってるB6この前民間車検（GS）でやってもらったら7万だった。
（車検通したとたんに嫁がぶつけてその修理代えらく高いから廃車にしたorz）
3月にTT寺で車検したら14万+だった。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:53:57.69 ID:qFU61VNK0
遂にAudiサイトに掲載になったねぇ・・・　　正式発表は明日だっけな

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a4/a4/limited/allroad_quattro.html

先週Dの営業担当から無事車体を押さえられたと連絡があったので、1/200になれること決定＾＾　　ワクワクが止まらない
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:25:18.78 ID:qFU61VNK0
あ、、、今日だったｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:38:27.11 ID:9NXSMh9d0
>>879
やってもうたな。オメデトウ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:03:12.80 ID:avjmRBF+0
>>879
オメ。
前期ARQに乗ってるけど、200台限定って言っても結構売れ残ってたから、そう焦ることはなかったんだよね。今回はどうかな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:05:02.61 ID:qFU61VNK0
>>881
ありがとう。　もともとはAvant S-line行くつもりだったんだけど,車高的にスキー場やばくないか？と悩んでたときに、偶然現行ARQを見て一目惚れ！　値段も判ってなかったけど、そっこう予約したよ。
予約当時は620程度かな、、、と思ってたけど、それより安くてちょっとラッキーｗ

>>882
え、売れ残ってたの？　営業は2週間ほどでほぼ完売なんて言ってたから、焦って即決しちゃったよ。　こりゃ　騙されたかな？
まぁ　売れてようが　売れてまいが　買うつもりだったので、気にしないけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:59:18.55 ID:yDSj7MMrP
来年はクリーンD出るのに♪( ´θ｀)ノおめ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:25:00.33 ID:CqLOgFgJ0
>>879
オメ～
色は何色にしたんですか?
もしかして、新色なんかあったりして
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:57:02.89 ID:iZZUu6qR0
ARQ 105000円値上げｗ
相変わらずだなホント
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:09:12.85 ID:5QtpFG+J0
値上げはユーザーにとっては有難いこと
歓迎すべき
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:28:06.11 ID:lwsBLT4o0
円高還元する気が清々しいほど無いなw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:29:05.03 ID:9Xz8UPgj0
お前は何を言っているんだ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:20:50.01 ID:nmAcI8/q0
値下げはブランド価値を下げるだけ物価上昇に合わせて少しずつ値上げするのが妥当
円高は関係なし
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:29:12.96 ID:lwsBLT4o0
物価上昇とか何言ってんの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:37:44.00 ID:OkGYQSN30
最新のＣＰＩはプラスだよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:44:27.61 ID:lwsBLT4o0
これをプラスと言ってしまうのはいかがなものか。

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/4720.html
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:56:24.45 ID:nqAxAd1k0
2012年はプラスじゃんｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:18:06.70 ID:QepTg5yp0
>>892
原油など輸入物価を除いた「コア・コアCPI」で議論しないと意味ないよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:19:04.07 ID:iZZUu6qR0
メルセデスやBMWは値下げかほぼ据え置きだしねぇ。
アウディは売れてるから強気なんじゃない。
それはインポーターの戦略だし乗っかる人だけ乗っかればいいと思うけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:34:28.03 ID:9n6s2S3S0
そしていきなり波が引く。

バカな施策のせいで。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:29:50.17 ID:UzvDoG3Z0
>>876
コーヒーのおまけ全部揃えてみた。
むなしさだけが残った。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:06:31.16 ID:opWAYww50
>>883
たぶん全国のディーラーが一斉に自分とこの分を確保するんで、それで「売り切れ」ってことになるんだろうけど、実際にディーラーの在庫が全部はけるのに相当期間がかかるみたい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:01:37.54 ID:uV3hD0Me0
亀レスだけど、、、、

>>879
グレイシアホワイトメタリックだよ。　今年はこれとラバーグレーパールエフェクトの2色展開だけ。

>>886
強いて言えば今年からバックカメラが付いた

>>899
なるほど、、、、　そういうことか。　　6月に問い合わせた時には既にそのDだけで7件申し込みがあったと聞いてたので、焦っちゃったよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:02:45.84 ID:ake/UjFx0
>>882
そういえば冬はスタッドレス履いてる？　ARQはたしかホイールのオフセットが特殊って聞いたんだけど、ホイールは何履いてるの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:15:16.80 ID:NzTWCc090
オールロードは毎年出てくるけど毎年売れ残る・・・ってセールスが言ってたわ
903 ：わくわくさん：2012/08/23(木) 06:53:49.74 ID:ZyNBL29h0
>>900
契約おめでとう！
俺もグレイシアホワイトメタリックで契約していて、９月１日付けで納車予定。
自分もDで２週間でほぼ完売、すでに契約も数件あると言われたので慌てて契約したので
展開が非常に似ていて驚いたよ。ちなみに都内D。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:25:23.05 ID:STTRL/3n0
>>901
ホイールは毎回組み替えしてるw
ちょうどいいの見つけるの面倒だったんで。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:05:48.13 ID:pX4IY+cYO
オフセット２５
４番用は要注意。５番用が吉。
某ショップオヤジ談
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:54:39.97 ID:NudKCoyN0
そして10Jを履いて面白い事にw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:45:50.01 ID:PKORH8NS0
A4 B9 噂でましたね。
e-quattro 搭載ですって。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:40:01.07 ID:lcNA2oZf0
>>904
タイヤ痛むよｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:24:13.17 ID:JiP3po1S0
ナッパレザーの方いますか？

あれに張り替えようと思っていますが
傷や耐久性が気になっています。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:28:29.89 ID:9krKgXcC0
A4でナッパレザーって…さすがに背伸びしすぎのような…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:49:46.55 ID:SKI2MeuD0
>>910
3年乗ってシートが痛み始めて、革を張り替えようとサンプルみたら通常の革はシボが大きく、ナッパにしようとかんがえはじめました。

似合わないかもしれませんが、35万であと4年のれれば安いもの？と考えました…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:17:15.13 ID:HaWLsgcC0
背伸びとかってただの個人の嗜好じゃん
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:17:41.48 ID:cY7SqljL0
オールロード600万は高いな。パサートオールトラックはイマイチだったし。
どっちもこの最低地上高ではラフロードどころか雪国でも無理。
ってことでイヴォーク見てくるわ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:27:37.24 ID:HaWLsgcC0
A6オールロードはどうだ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:00:29.51 ID:tV2bsM8e0
高い
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:21:23.86 ID:Xas5lSlj0
>>911
自分はRS4なのでナッパレザーのハズですが、風合いというか肌触りはとても良いですよ。
4年5万キロ乗ってますが運転席のドア側のサポート部分に傷みは出ています。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:31:59.02 ID:SKI2MeuD0
>>916
有難うございます。

やはりサポート部の痛みは避けられないですよね。ナッパの風合いが欲しいので、張替えようと思います。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:17:29.41 ID:sIRyr6Gv0
いいねぇ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:42:57.74 ID:bps+OSSV0
B8S4　2年乗ってるけど一番気に入ってるのは実はシルクナッパのシート。
絶品ですね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:59:31.77 ID:9/CRM3ini
今日海水浴場の駐車場でABTのA4見たけど、マフラー音といいなんか雰囲気が違うのな。

今まで素のA4が一番だと思っていたけど、ああいう下品に感じない改造ならいいかも。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:15:38.74 ID:yB6wMmDi0
A4がDSGになれば更によいと思うのに。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:20:26.99 ID:tM/NtLi+0
え？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:37:22.76 ID:Mq8XyueW0
え？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:42:27.09 ID:yB6wMmDi0
QUATTROじゃなくて2.0TFSIの話ね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:49:09.24 ID:XLuPPXQo0
>>924
えっ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:00:16.07 ID:3myJub64i
FFはCVTだから
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:03:00.03 ID:yB6wMmDi0
マルチトロニックスって名前だが実体はCVT。
QuattroはSトロニックスって名前だが実体はDSG。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:23:42.80 ID:dqXfEv2Y0
車買い換えるよりプレジャーボートが欲しいと思う今日この頃。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:40:32.28 ID:Np81D1oK0
>>919
やはり手入れには気を使っておられますか？
亀裂とか大丈夫ですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:56:38.62 ID:fSlyiXB70
>>929
まったくしてない。しばらく履いてたお気に入りのおパンツが、けつポケットにジッパー
ついてるやつで、916のいう通りドア側が傷だらけ。でも皮なんて使い倒してなんぼ、車
も同じく。味が出るってもんじゃない？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:53:53.16 ID:0tPrdKhHI
>>926
最廉価のFFにはBMWのように、MTを用意すべき。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:07:58.85 ID:tM/NtLi+0
>>927
縦置きFF用に一から開発し直しになるし、他の車種に使い回しもできないから無理だろ。
実現できても最廉価モデルとしての意味を失う。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:08:51.73 ID:yB6wMmDi0
そう、そこなんだよ。
A4って微妙な位置づけだよね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:29:08.51 ID:uyBNJvKc0
本国では圧倒的な売れ筋だと言うディーゼルMTの二駆を用意すべき
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:32:10.47 ID:tM/NtLi+0
>>933
逆に考えろよ。A4の2.0Tquattroはアウディの中じゃお買得モデルなんだよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:39:22.21 ID:yB6wMmDi0
まあそうかもな。
でもQuattroと国産だがレガシーと比べるとデザイン以外はレガシーに負けているよう・・・。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:43:51.26 ID:jeOcMwhO0
それはないｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:47:39.76 ID:yB6wMmDi0
A5SBはデザインも性能も良いとおもうのだが価格がちょっとな。
だからA4を考えるがCVTというのがいまいち。Quattroならよいのか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:51:36.06 ID:v7mieBnC0
タイヤ交換の時期なんですピンキリですね
みんな1本3万くらいのダンロップとか履かせてるの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:20:39.36 ID:nQcEzZPU0
>>939
ダンロップで3万て、S-lineの245/40/18？
おれもあと2000キロくらいで交換しようと思ってるけど、銘柄迷うなー。
乗り心地と静粛性重視だから、プライマシーLCかなー。
プライマシーHPはどうなんだろ…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:50:47.03 ID:v7mieBnC0
>>940
LCなら1万5千円くらいでした
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:12:35.09 ID:t2c9THqG0
>>936
よく荒れる話題だが、それだけはない。ありえない。
943 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/27(月) 07:05:58.42 ID:fx5M2zFY0
>>939
ルマン４にしました
４本で６万ぐらいだったけど乗り心地、静粛性ともに満足
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:09:52.80 ID:puPXZ+3H0
s-line ps3 コミコミ約16万。
まあ、しょうがない。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:53:51.71 ID:EbyNL8kz0
ダンロップ sp sports MAXX TTで80000円位
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:54:48.54 ID:fd/G9Ocj0
ARQ欲しいなぁ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:04:38.81 ID:m69ETibL0
チョロQ欲しいな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:51:27.01 ID:cQXcxn0y0
>>937
外車幻想？
外車補正？？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:05:40.69 ID:SA8CfYhKO
ＡＲＱ買うならA6オールロードいくべし
オーラが違う
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:23:12.37 ID:cOIWkNokP
アストン欲しい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:44:18.02 ID:TCg9K6700
>>948
え？
普通にレガシーかなりカッコ悪いけどな。
新しいマークXとかレクサスGSもそうだけど、
最近の国産はギャグみたいなつり目とギラギラした感じが受け付けない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:41:45.15 ID:H1mEhcPR0
>>949
やっぱA6 ARQですか！
ちょっと見てくるます。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:46:29.70 ID:903BtBO40
そりゃそうだ。
エアサス車高調がオールロードの原点だし。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:49:09.72 ID:i0Jo/VK+0
>>953
だよな、ハッキリいうとなんちゃってだもんな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:33:53.62 ID:HppuzZoI0
>>951
日本語読める？
デザイン以外はって書いてあるんですけど・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:41:53.78 ID:H1mEhcPR0
スレチですがA6 ARQっていま買えます？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:55:49.43 ID:s7lmM/r00
>>956
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2012~08~120821-2.html
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:23:07.54 ID:H1mEhcPR0
>>957
㌧
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:47:08.65 ID:M2HbEx940
都内在住なんでミシュランのスタッドレスにしたんだけど、初年度は良かったけど翌年からの挙動が全然違って怖かった。
慣れれば問題ないんだけど、そこまで滑るのかってくらい滑るｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:02:46.41 ID:zeH01o2F0
まだまだ暑いのに、もうスタッドレスの話題ですか。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:27:56.19 ID:Wv/+Mj1y0
雪国だけどミシュランで全く問題ない
ブリザックで高速走るほうが怖い
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:17:54.05 ID:26B/H0gv0
F1やMotoGP見てるとブリジストンの作るものが
ミシュランに劣るとは思えないんだが。
一般用途ではそれほどの差はないんだろうか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:22:37.48 ID:czpUJC4M0
F1でスタッドレス履いてたっけ？

用途や環境によるね。
都心住まいのスキーヤーはブリの必然性は無い。逆に北海道住まいの人はブリの方が良い。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:22:35.91 ID:63jiOLD30
スタッドレス用にオクで純正落とそうかと悩み中

ここ数年は毎年都内で雪ふるしなぁっても
年数回のスノボの為だけだし
中古純正＋アジアンスタッドレスでいいか
S-LINEはどこまでインチダウンできるんだろ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:35:12.40 ID:N7Gh2a+V0
ギリギリだとホイールのデザインによっては入らないケースもある（一般論）
なので現物合わせるか先例があると確実なんだけど。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:48:34.48 ID:HSYxbUmT0
または非金属チェーンか
S-LINEだと2cmダウン
ツメに干渉しそうで怖いわ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:40:52.34 ID:Y3pjP5zH0
雪国住まいなのにケチってピレリにしたけど、あれはスタッドレスって物じゃないな
翌シーズンには花壇にしたわ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:49:08.59 ID:ZMLQLzJA0
今年のF1でピレリのイメージ悪化しすぎ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:38:43.49 ID:/hsrlzjq0
F1のイメージだけで買うなら、そもそもアウディなんか乗っちゃダメだな

メガーヌ ルノー・スポールでも買っておけば良いんでないかい？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:59:18.75 ID:o19NKrb40
>>969
イメージの話をしてるだけだろ。
バカじゃないの。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:14:23.48 ID:/hsrlzjq0
>>970
個人的にイメージするのは勝手。ピレリの印象が悪いのならばそれは仕方がない。

>>962 みたく、F1の成績＝市販品の性能みたいな考え方はナンセンスだと思う。
メーカーや製品毎にキャラクターや優劣もあるし、ユーザー毎に求めるものも異なる。

>>962 はF1のイメージ通り、勝手にBS選んでおけばいいんじゃない？って話。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:41:06.89 ID:o19NKrb40
>>971
> F1の成績＝市販品の性能みたいな考え方はナンセンスだと思う。

だからイメージだっつってんのに
しつこいバカだな。

> 勝手にBS選んでおけばいいんじゃない？って話。

それこそ勝手だろ。いちいち他人にしょうもない提案すんなw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:37:40.97 ID:EA6qO9C50
コンチネンタル スポコン5p
お勧めしたいわ
グリップ、乗り心地、ライフのバランスの高さに座布団五枚
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:07:56.75 ID:KYJ8kvZW0
それ、ドライやろ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:03:48.13 ID:we3PQtqN0
スポコンのライフは確かに長い

で、それに甘えてると山よりも鮮度(製造年月)が酷い事になってるｗ
経験談。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:07:49.43 ID:we3PQtqN0
かえてる人に聞きたいんだが
フットレストとかペダル変えてる？
左足狭いし左にあわせると右足の踵が痛いんだが

アクセルとブレーキの段差っつーかなんつーか
あれをどうにかしたい

別のが左ハンドルのオルガンだから乗り換えると
どうも…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:55:58.24 ID:xGXEhK450
フットレストは社外品つけて高くしてるよ。
ブレーキとアクセルの段差はどうしようも無い。あれはアウディの悪いとこ。
初代TTのマニュアルに乗ってたころは、ヒール&トゥしやすいようにアクセルペダルに下駄履かせてたけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:15:52.91 ID:bzvirzt20
>>976
Q5だけど、結局マニアックのフットレフトとRSペダルにしてしまった。
この価格のドイツ車でオルガンペダルじゃないのちょっと驚いた。
いまは慣れたけどね。
右ハンドルは仕方ないようだね。
きちんと作り込んで欲しいよな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:05:05.64 ID:CZHSvba10
A4B7乗りだけど今日、後ろにA4新型が・・・
やっぱいいなあ・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 04:21:01.79 ID:Q9VqlArA0
欲しがりません、勝つまでは。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:37:17.09 ID:f/aeVm5F0
新型ちょくちょく見るようになったね。
A7ぽいテールランプのLEDがやっぱりいい。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:00:09.09 ID:fNxoZzm0O
やはりB8が最高
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:35:48.62 ID:e1dGeckM0
>>981テールだけ変えてしまえばOK
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:04:17.92 ID:7nGHcg690
ワイパーかけるとブレードがビビるんだけど、
これどうしたら良いのかな…
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:07:26.86 ID:fYMA3dNd0
びびらないのが売ってる。
ちょっと高いけど改善した。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:26:01.38 ID:7nGHcg690
>>985
えっ詳しく教えてください先生
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:51:43.90 ID:e1dGeckM0
ずっと思っていたんだけど水温の表示って適当だよな。

BENZだとリアルに100℃近くまで上がるのに
A4だと90℃くらいで動かない。国産車的。
(OBD取出しの水温計だと80～100℃まで結構動く)

今年の夏は少し不安になって、濃い目にBENZ用のクーラントを入れたわ
経験上(数値的にも)アレが一番冷える

バイクじゃあるまいしオーバークールは無いしな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:00:34.40 ID:fYMA3dNd0
>>986
楽天あたりで探してちょ。
http://www.piaa.co.jp/piaa_news/pdf/SILENCIO%20XTRM.pdf
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:25:24.97 ID:ErU/wyAI0
次スレ
○○○○Audi A4 Part25○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346595900/
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:31:04.78 ID:7nGHcg690
>>988
おおおこんなものが…
サンクス
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:37:00.42 ID:CZHSvba10
>>987
俺もオートバックスで欧州車用クーラントつーのを買ったが2700円だった

それより車検後3ヶ月目にパネルにオーバーヒート？の赤い異常ランプついたから
ボンネット開けたら冷却水が空っぽになってた
ＭＡＸにしてから1ヶ月経つけど今日見たらＭＩＮまで減ってた
これはまずい
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:45:02.67 ID:e1dGeckM0
>>991熱のこもりやすい作りなんだろね
あんだけ口開いてる(グリル)開いてるのに
ホースかラジエーターか

ところで、MB純正のが安くないか？それ。
知人でジムカーナやってるやつもMB純正使ってるよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:50:49.45 ID:CZHSvba10
>>992
ウォーターポンプ交換した時作業員がヘマしてる気がするわ
肉眼では最下部あたりのカバーに水滴らしいのが見えた
またお金かかるわｗ

クーランとはとにかく慌ててオートバックス飛び込んだので・・・
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:02:46.16 ID:e1dGeckM0
>>993ウォーターポンプ変えてそれなら間違いないだろね

バンドが緩んでました～
ならいいのに。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 06:55:33.50 ID:51H3zkVR0
>>987
別の車で緻密な水温計をつけたことがあるが
心臓に悪いから鈍感なほうがいいよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:01:32.88 ID:K/0WUWWk0
>>995
120？までふって有るんだし100℃まで上がるなら針も振れてくれた方が…
動かないと一瞬、メーター逝かれてる？って思っちゃう

あのグングン水温上がる様が不安になるのは納得だけど
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:46:59.26 ID:GPYucEGh0
>>971
> F1の成績＝市販品の性能みたいな考え方はナンセンスだと思う。

まあ、普通はそうなんだけどね。2005年のF1アメリカGP以来、
F1やmotoGP見てる人なら誰でも、
ブリヂストン＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミシュラン＞＞ピレリ
って気づいちゃってるんだよね。

そして、その差は市販品にも現れているんじゃないか？って。
スタッドレスって普通のタイヤに比べて極限性能に近いところで競ってるから
なおさらだよね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:13:22.02 ID:qfgepTcX0
F1北極GPとかあるのか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:46:08.34 ID:+UVA2c/w0
>>997
ブリヲタさん、スレ違いですよ
そしてキモいです
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:00:42.00 ID:qfgepTcX0
ブリは氷の上だけ走ってろや。

終了！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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