SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS77▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:23:55.27 ID:2iWIY8or0

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 29▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS76▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337935325/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:24:18.14 ID:2iWIY8or0

●公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
　http://www.subaru.jp/

STI
　http://www.sti.jp/

スバルお客様センター　
　■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
　■ 受付時間9:00～17:00（平日）
　　　　　　 9:00～12:00、13:00～17:00（土日祝）

　■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

　（1）ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
　（2）お問い合せ／ご相談
　※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:24:35.19 ID:2iWIY8or0

★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:24:51.71 ID:2iWIY8or0

★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2011年)
GRB:車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
GRF:車両・対人・対物・障害 : 5・4・4・4
GVB:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
GVF:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
# みんな安全運転で楽しみましょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:10:24.84 ID:SrxaKhWc0

乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:17:06.32 ID:wUj9sRaT0

リコールのハガキ届いたなり
3時間かかるらしい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:24:32.36 ID:wJUUwhne0

>>1
乙です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:01:50.11 ID:HQVBxQj8O

今納車待ちなんだけどスペCって鍵2個付く？

確認するの忘れてた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:28:05.46 ID:IpDhfvZn0

>>8
B型だけど2個付きだったよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:52:35.40 ID:HQVBxQj8O

>>9
サンクス

じゃあ何も言わなくても2個付いてくるのかな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:09:03.62 ID:qVgtWEI60

タイヤの空気圧を車を買ってから初めて計ったら
前270ｋPa、後230ｋPaだった。
メーカー指定は前230ｋPa、後190ｋPaだけど
これでいいの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:24:22.68 ID:mNreJ4C50

走行前だったら入れすぎ、車が跳ねない？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:28:35.16 ID:qVgtWEI60

>>12
会社帰宅時にガソリンスタンドで給油した後です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:30:16.60 ID:oci4QQzd0

stiチタンシフトノブ入手。思ってたより小振り、もっと重い方がよかった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:49:58.87 ID:IbLOP6trO

>>11
街乗りでも0.2くらい冷間時よりあがるからそんなもんじゃない？朝イチならさらに0.1くらい下がる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:01:40.54 ID:CnPrwufV0

>>11
前2.7は入れ過ぎだね。
俺も担当に空気圧の件キッチリ聞いた口。
冷温時、前2.4 後2.3　でタイヤゲージで管理してる。

前2.4はメーカー指定のコンマ1増し。
後はメーカー指定は乗り心地重視でそう設定してるみたい。
が、そうするとタイヤが扁平な擦れ方（外側が早く擦れる）
をするので2.3が妥当な線らしい。

昨年10月GVB買って以来そうしてる。参考にしてくれw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:02:56.98 ID:WO1VDHrk0

たしかにうしろ下げると乗り心地がいい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:04:21.13 ID:nVREHPJA0

エアコンつけると回転落ちが良くなることに気付いた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:05:30.68 ID:2iWIY8or0

燃費は悪くなるけど、そこそこの走り程度なら水温も下がるしエアコンONも悪くない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:06:04.22 ID:q9/sC6d20

>>8
今日納車だった、いまさらながらのスペックC、A-Lineからの乗り換えでいろいろ驚いている。

鍵は２個だったよ。
スペックCって、プッシュスタートじゃないんだね。
フロントワイパーのブレード暖める熱線が無かった。
ヘッドライトのウォッシャーもなかった。
それにしても荷台の位置が高くて驚いた。
インタークーラーウォッシャー水のタンク、こんなに大きくなくても、、、

アルミボンエット、軽い。

とっても嬉しい(^^v

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:06:58.64 ID:sMUlULcV0

窓を開けないから空力もよくなり燃費も高速なら相殺
あれ？いい事尽くめじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:10:17.83 ID:2iWIY8or0

>>20

アルミボンネットは勿論軽いけどダンパーあるから鉄製でも軽く感じるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:44:07.94 ID:izHVg7hd0

>>20
走りの違いのインプレも頼むよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:46:45.31 ID:bURZFkt60

HKSのフラッシュエディターつるしのphase2入れた。
あきらかにパワーアップしたけど、ちょうど1500～2000回転のあいだでカーノックしやすくなってしまった。
飛ばすときは超楽しいけど、街乗りは若干のりにくくなった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:06:44.70 ID:q9/sC6d20

>>22
確かに、、、A-Line乗りだったし。
軽く指でデコピンすると、軽い音がするんだ、安っぽい感じの。
そう、一円玉の感触だ～

>>23
パフォーマンスキットもつけたし（タワーバーだけ、間に合わなくてまだだけど）。
タイヤも違う上での比較だけど。

アイドリングはA-Lineの方が重低音で迫力もあって、音も大きいかな。
スペCは、路面の情報が手にも体にも良く伝わる。
そうそう、シートはopのレカロにした。
まだ回してないからとりあえずこんなもん。

まだスペCは注文受けているって言っていたよ。
４ドアのスペCが出るって言っていたから、４ドアファンには選択肢が増えて良かった。

警告音がピーピー鳴るから、納車してすぐにディーラーに戻ったよ。
rev設定で警告音とランプがつくんだね。
2000rpmでなるようになっていたままだった。
納車する前にsubaruはこういう事にも気を遣ってくれたんだと思って感謝したなぁ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:11:17.01 ID:WO1VDHrk0

それはただの初期設定だ
試乗者もそうだった

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:46:59.34 ID:q9/sC6d20

>>26
了解！
みんな気をつけようって、俺だけか。

28 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/10(日) 00:27:06.75 ID:bsLob0Z80

>>25
なんだそりゃ
初期は６５００だか７５００だかとかじゃなかったっけ

29 ：前スレ954：2012/06/10(日) 00:45:54.27 ID:7OwRRuPo0

>>マフラーの件
>>センターパイプ以降の交換で、リヤピースは純正でもok、出口の本数や形状は問わないです。

太いマフラーの出口だけをインナーサイレンサーで絞っても排気流速は上がらないよね？

えっと、基本的にこのクルマにインナーサイレンサーはNGですよー。
あなたのクルマがノーマルってことで話を進めますねー
前スレ965さんも進めてますがGN01S RC センターパイプ辺りがよろしいかと
理由は、60パイのストレートだからですー（ぇ
リヤピースは純正でも社外でも大差ないですー
デザインとか音でお好きにどうぞー
ようつべにいっぱい動画がありますよー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:46:00.85 ID:8gZ/PI9I0

>>28
俺のGRB Bも納車時は2000でランプとアラーム鳴ってたよ。

31 ：前スレ954：2012/06/10(日) 00:58:50.33 ID:7OwRRuPo0

>>前スレ969さん
>>G*Bは低域でもある程度過給できるツインスクロールターボだから抜けの
>>良さが中低速域のパワー、トルクアップに繋がるし当然本格的に過給が効く
>>高回転域だと余計にパワー、トルクがアップする

そのとおりですが、吸気系とのバランスがですね（ゴニョゴニョ
あまり抜けが良すぎると高速域でサージング（窒息症状）が出てしまいますよー
と言っても200オーバーの話ですが。

32 ：前スレ954：2012/06/10(日) 01:34:56.46 ID:7OwRRuPo0

いじる順番ですが、ECUはノーマルのままで（やってもリミッターカット）。
個人的なおススメですー
1.　60パイ　ストレートセンターパイプ（トルクを落とさずパワーUP）
2.　STIのインテークパイプ（若干低速トルクがダウンするが全回転域でレスポンス、パワーUP）
3.　2次触媒のみストレート化、同時に水温計（発熱量が上がるので念のため）

ノーマルタービンに対しては吸排気系はこれで十分ですよー。
っていうかR205が、まんまこれ。
あと一番安上がりー。

異論は認めルーヾ(*´Д｀)ﾉ

GRB-Aの不満点を改善してったらR205になってたんだよーorz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:49:51.33 ID:tL5dTDj10

前スレより

864 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/06/07(木) 22:38:32.90 ID:NJ5ahYCH0
ちょうど今日D行ってついでにD型用社内パンフみたいなの貰ってきたよ
変更点は
・GVBにスペC。18が3,520,000、17が3,170,000(ともに税抜き)
　ICWSが入るからトランクルームが専用。工具も入る収納ボックスがついてる
　17/18ともにワイパーとリアフォグなし。17は羽根とトランクリムもなし
・GR/VのスペCにメーカーOPでフルオートエアコン装着可能に
　17のリア中央席がヘッドレスト＆３点ベルト化
・A-LineTypeSがカタログモデル化
　GRF3,250,000、GVF3,300,000(税抜き)
　BBS18インチが標準に、レカロとブレンボがメーカーOP可能に
・GB/VBにプレミアムパッケージ追加
・C型TypeSのホイールが標準化（スペC・D型TypeS除く）
・GVのトランクガーニッシュがボディ同色に
・新色クリスタルブラックシリカ(レガと同じやつ)追加
・メーカーOPナビ廃止
以上。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 03:23:54.54 ID:s2x7U3Wu0

>>32
センパイは70mmでおｋ。
ECUのセッティングを追い込めば60mmと同等の低中回転トルクは得られる。
で、高回転トルク＆レスポンスは更にアップする。

なんにしてもノーマルのバランスを敢えて崩すなら、
現車合わせのECUのリセッティングは必須だと思うよ。
ECUを触る気がないなら最初から弄らない方がいい。

ECUはノーマルのままでどうこうするという発想がそもそも間違い。

35 ：前スレ954：2012/06/10(日) 03:52:35.93 ID:7OwRRuPo0

>>34
はい？

>ECUのセッティングを追い込めば60mmと同等の低中回転トルクは得られる。
で、高回転トルク＆レスポンスは更にアップする。

何当たり前のこと言ってるんですか。

>なんにしてもノーマルのバランスを敢えて崩すなら、
現車合わせのECUのリセッティングは必須だと思うよ。
ECUを触る気がないなら最初から弄らない方がいい。

正論だけど、いじる事自体を楽しむ人もいるんですよー
世の中にはいろんな人がいるんですよー
みんながみんなお金があると思わないでくださいねー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 04:18:03.21 ID:EXhURCu10

助手席の足下に繋ぎもしないで転がしておくより悪い事してる自覚無いんだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 04:38:36.09 ID:s2x7U3Wu0

>>35
だから、そういう人は弄らない方がいいよ。
どうせロクな物にならないんだから。

38 ：前スレ954：2012/06/10(日) 04:56:08.63 ID:7OwRRuPo0

>>36
よくわかんないですー
>>37
ショップで改造されてる方ですよね？
ECU現車合わせするときに注意事項を言われたと思いますけど
ここに書いてもらえますか？
あまり無責任なこと言わないほうがいいですよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 05:02:59.26 ID:EXhURCu10

盆栽

40 ：前スレ954：2012/06/10(日) 05:55:57.18 ID:7OwRRuPo0

>>37
>だから、そういう人は弄らない方がいいよ。
どうせロクな物にならないんだから。

もしかしてクルマ自体が速ければエライって考えの人ですか？
自分のクルマでホームコースならプロにも負けないって人ならそんな事言わないと思うんですけど。

貴方みたいな人はショップの言いなりになって、温水のごとくクルマに金使って、
仲間内で1番になってドヤ顔してりゃいいんですよ。

講習会とかよく参加(講師のほうで)しますけど、貴方みたいな人が一番ウザイです＾＾

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 07:25:14.39 ID:N6rVsq0J0

そっかー
はい次の方どうぞー

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:29:10.49 ID:qZyqGJeN0

みんなトヨタが悪いんや！スバル車の至らぬところは全てヨタのせいなんや！
来年ニュル耐で勝てなかったらそれはトヨタのせいニダ！スバルは悪くないニダ！アイゴー！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:30:28.61 ID:qZyqGJeN0

スバル信者
ＢＲＺの良いところはスバルのおかげ
悪いところはトヨタのせい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:31:17.00 ID:TNdzWsDI0

＞温水のごとく

ワロタ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:35:08.97 ID:7F1OdmCs0

　　　　　　　　_.r-―‐-,､_　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　 __,ノ　-─―‐-,､)　　　乳首を引っ張られてるだけなんだから
ー‐''"´￣　　　-─―‐-,､)　　　変な勘違いしないでよね！！
　　　　　　　　 -─―‐-,､)　　　　　　　　　　　　　　　　,;r'"
　　　　　　　　ｒ-─―‐-､)＿＿＿＿__ 　　　　　　　　,ノ
　　　　　　　　|　　　　　（_　　　　　　　〉　　　　　　,ィ´
　__＿_　　　　"､_＿__,ノ⌒i￣￣フ　／　　　　 ,;r'"
　　　　￣｀`'‐､＿__＿,_..-'"　／　／　　　　 .,‐':､
　　　　　　　　　　　　　　　 /　｛＿＿＿_,ノ　　ﾞl、
　　　　　　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　　｝
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣｀`'‐、,i´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ、　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`'ー、　　　　 ,人

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:38:14.85 ID:TNdzWsDI0

引っ張ってるなら真っ直ぐになるんじゃないのか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:14:34.10 ID:ORN1GFlj0

>異論は認めルーヾ(*´Д｀)ﾉ

結局認めてないよな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:19:51.09 ID:ySsj+sQ0O

お前らは、リミッター解除した？
知り合いのGRF乗りのおやっさんだけど
ショップでゴニョゴニョしてもらって230までは出るって言ってた。
GRFで230ってことはG＊Bなら何Km出るんだ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:30:16.18 ID:eAPVCnbc0

GRFはもっと出る
そのオヤジには猫に小判、豚に真珠

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:32:20.57 ID:eAPVCnbc0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage
車種にもよるだろうが、日本車におけるAT比率98％以上。
今時MTを選んで乗る奴は基地外ｷﾓｵﾀしか居ない。
ただでさえ変態率高いレガシィなんだから、そのMTに乗る奴は･･･
間違いなく素人童貞のまま生涯終えるだろうな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:40:41.31 ID:VEJnbqMR0

ステアリングのチルトを一番上にして、テレスコを一番手前まで引っ張って乗っているけど
レガ乗りにおかしいって言われたorz
これって変なの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:44:37.79 ID:rNXymQ030

>>40
異論は認めるとか言いつつ、全く認める気ないじゃんｗ
貴方もID:s2x7U3Wu0と同類でウザいです。

で、言ってる事はどちらかというとID:s2x7U3Wu0の方が正しい。

エンジン関係に限らず、パーツを着けたらそれに合わせてセッティングするのが基本です。
セッティングする気がない、或いはパーツを買ったらセッティングする金がなくなったというのは本末転倒ですので、
パーツなど換えなくていいのでセッティングだけ煮詰めた方が仕上がりは良いです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:54:59.54 ID:SqE6EPw50

>1.　60パイ　ストレートセンターパイプ（トルクを落とさずパワーUP）
>2.　STIのインテークパイプ（若干低速トルクがダウンするが全回転域でレスポンス、パワーUP）
>3.　2次触媒のみストレート化、同時に水温計（発熱量が上がるので念のため）

>>40
どノーマルの素人ですみません。　これやるとどの位かかります？
バランス最優先で直線番長的な車にしたくないので参考になります。
それと、永く乗りたいので寿命を縮めないようなイジリ方も教えてもらいたいっすｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:07:16.39 ID:faXDwkeA0

>>48
メーター読みで250弱だよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:14:43.12 ID:sHQJ9n9v0

>>48
自分のGVBもショップでゴニョゴニョしてもらいメータ読み250は確認。
まだちょっと伸びそうな感じでしたけどメータ振り切るとチェックランプ点灯するらしいので振り切らないようリミッタがかけてあるとの事

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:00:36.95 ID:f8KRmRId0

>>32
60パイのセンパイはともかく、STIのインテークパイプ、触媒、いい値段するよね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:00:47.44 ID:T8BgA4ec0

GRBでメーター読みで250だしたけど変な汗でるから一回しかやらなかった・・・

速度だすなら当然サーキットでやるほうがいいよ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:04:23.21 ID:kRhvTMko0

>>48
メーター振り切っても私は特に
不具合なかったですよ。
ＧＲＢです

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:04:55.98 ID:TiNZSsny0

>>51
それでしっかりドラポジができてるなら、いたって普通
つーか、この状態でもメーター上部がステアリングで隠れるorz
車はGH8ですがｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:12:25.47 ID:5oD1Z6fu0

>>32
どこにでもいるよなこういう奴
金無いのに変な安いパーツ買い漁ったり、半端に弄ってトータルでは結構な金突っ込んだ後に結局ノーマルが一番って言い出す
たちが悪いのは愚行を正当化するために訳のわからん持論を展開したり、他人も道連れにしようと持論の押し付けをすること
個人で自爆する分には構わんが他人にまで干渉するくせに正論で諭されても反発するしで救いようが無い

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:17:08.22 ID:LGX8mS+l0

先輩付きマフラー、純正交換フィルター、ブースト漏れ＆立ち上がり対策
これだけやったら見違えるほどいい加速するようになった。
5年の保障切れたらECU弄ってみようかな。
ECU弄ると相当変わる？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:45:24.48 ID:av2/sJ660

GRB-B SpecCから4DRSpecC今日契約してきた

C型以降でサポートフロントつけている人います？
S206みてたら装着パーツに載ってたんだけど
営業の人がつかないと
もったいないからつくなら移設したい
つけるとデメリットあるのかしら？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:47:05.79 ID:UIZgS8xq0

>>60
みんからやってる三交代勤務のブルーカーラーだろ。
アホみたいな文章と絵文字、>>40なんて　温水のごとく　だぜｗ　
相当頭悪いぞ。　異論は認めるの意味も分かってない。　

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:49:04.07 ID:UIZgS8xq0

ブルーカーラー
カラーの打ち間違い。俺もアホだなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:55:59.88 ID:ySsj+sQ0O

やっぱりゴニョゴニョするとメーターMAXぐらいは出るんだ。
その人もBBSぐらいだもんな。
俺はゴニョゴニョしないで190だった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:04:32.86 ID:rNXymQ030

>>60　>>63
>>40を読み返してみたら、講習会で講師してるらしいですよ。

あんまり虐めて先生困らせちゃ駄目ですよｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:12:37.17 ID:EXhURCu10

メカ音痴のドライバーなんて珍しくないし、講習会も車関係なのかすら明記無しだわw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:16:51.19 ID:uX/A45cT0

説教臭い講演は聴いてて、うんざりです＞＜

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:49:01.96 ID:NVjm/4B10

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼車なんて運転して楽しけりゃいいんだよ！！
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:25:01.48 ID:Iujrkb8N0

>>62
D型もスペCは4色なのかい？
スペCでプラズマブルーが選べると嬉しいんだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:06:48.42 ID:S7tqT3zS0

>>62
オメ!
18インチモデル買ったの？
それとも、漢の17インチ？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:14:27.22 ID:nfobKbYSi

リミッターカットの方法はどうしてますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:13:12.62 ID:Wd3aPJ8I0

BRZの納期がありえないのでGVBにするのはアリでしょうか
最後のEJ20気になります

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:17:59.33 ID:EwiLuh760

brz試乗したけどﾁｬﾁっぽい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:21:09.99 ID:KeqYjy280

速報！OPコネクタから電源とろうとして、横着してサバイバルナイフでビニールテープ剥ごうとしたんです。
そしたら切れ味がよすぎて近くの大事そうな配線を20本くらいぶった切ってしまったんです。
今必死につなぎ合わせてます。
これで走れたら、今時のクルマもたいしたことないな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:39:35.59 ID:wpYrRAp30

>>73
100万高いけどね、加速は次元が違う。ただし内装ショボいと言われるBRZよりさらに内装ショボい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:44:20.90 ID:5WOSgMw/0

>>75
ワイルドだろぉ？
って言いたいのか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:46:06.35 ID:PNV2yuqn0

ちゃちいのよりはいいじゃん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:48:26.46 ID:PNV2yuqn0

>>75
そんなので走りたくないわｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:53:26.64 ID:Dwy3KKe20

>>29
>>31
>>32

答えてくれてありがとう。
GN01Sというセンターパイプを見ていたら、それとは別にGN01C SPEC.Rという一本出しリアマフラーを発見し、不覚にも気に入りました。
ただし、こっちは専用のセンターパイプとセットでφ65と書いてあります。
φ60なら完璧な気がしますが、GDB用のレビューを見たところ概ね低中速域が向上しているようなのでこれにしてみようと思います

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:58:29.25 ID:uX/A45cT0

>>75
ｗ
つなげたら、走れるだろｗ
しかし、サバイバルナイフって・・・・ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:03:55.39 ID:4+F1Ve1p0

2012
ラリークロス
GRBおせーｗ

Global Rallycross Championship 2012 Round 1 Charlotte
http://www.youtube.com/watch?v=cp7C7PGW-1k

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:11:48.49 ID:kBUajHuF0

GRBを考えているんですが、この車のAWDシステムについて詳しく
解説しているサイトってないでしょうか？
GTRの時々四駆じゃなくて、トルク配分4：6のフルタイムAWDって考えで
あってますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:28:03.77 ID:E36dutxk0

GR、ヒュンダイより遅いよorz
加速も負けてるし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:33:06.41 ID:fwN2GClx0

1.SAAB
2.FORD
3.SAAB
4.HYUNDAI
5.SUBARU

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:42:59.74 ID:uhqV6o3t0

1.SAAB
2.HYUNDAI
3.SUBARU

87 ：前スレ954：2012/06/10(日) 19:43:06.67 ID:7OwRRuPo0

ノーマルECUでって書いてるのにバカにされちゃった(´・ω・｀)
本格的にいじるなら>>34さんの通りであってますよー
もちろん自己責任でねー

リミカだけなら無難にHKSのやつで。

STIのインテークパイプについては適度な太さと信頼性ですかねー
値段と工賃の価値はありますよー
ほかにもHKSとかAVOとかもありますよー

二次触媒のみストレート化はどっかのショップが安価で出してましたよー
ハイパーレブって本で探してみてくださいー

>>80
タービンのアクチュエーターとかソレノイドとかブローオフは変えちゃだめですよー
ノーマルECUの場合、不具合の原因になりかねないのでー

お金があるなら上記で現車合わせするといいですよー
（ブースト値はノーマルのままでね）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:21:47.33 ID:EXhURCu10

はい？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:24:00.46 ID:tZtPG5G+0

GRは国内の草レース以外では勝てないのか

90 ：お前ら、絶対見ろよ！：2012/06/10(日) 20:24:42.82 ID:/e2mGQKc0

SUPER　GT+「GTドライバー世界への挑戦」　テレビ東京系　本日23時30分放送！！

今年もクルマの聖地で繰り広げられるニュルブルクリンク24時間レース。
スバル佐々木孝太を中心としたチームはなんとクラス優勝を果たした!熱
きレースを現地からリポート

今年もクルマの聖地で繰り広げられるニュルブルクリンク24時間レース。この
大会でのGTドライバーの活躍を追う。最も過酷とされるこのレースでGT+が注
目したのはスバル。佐々木孝太を中心としたチームは「WRX　STI」をベースと
するコンプリートカー「S206」で参戦し、なんとクラス優勝を果たした。またトヨ
タ、ニッサンの活躍も際立ち、世界にその実力を証明してみせた。そんな熱き
レースを現地からリポートする。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:49:18.41 ID:rsoD28PFI

岡山TIサーキット？国際サーキット？走っている人教えてください。
久しぶりに、走行会でもいってみようと思う車に乗れました。GVBです。
昔、シビックEG6で草レースやってました。
その時もそれなりにお金かけたけど、GVBなら、とりあえず、30分走れるようにするには、何処にお金かけるのが、効果的ですか？
自分は、ラジエター、ブレーキパッド、バケット、リミッターカットぐらいでなんとか走れるかなと思ってます。
体験に基づいた参考意見よろしくお願いします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:49:34.10 ID:2s5fIkHm0

>>90
九州じゃ放映なしだな。残念

>>89
日本男子バレーボールはイランに勝てないのか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:23:16.86 ID:6D8b2ggh0

前の車が遅いとかで低速でダラダラ走ってるとエンジンチェックランプ点くことないですか？
ひょっとしたらインテークダクトの前に自作の導風板付けてるので、エアフロがおかしくなるのかな
って考えたりはしてるんですが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:23:48.26 ID:Iujrkb8N0

つーかニュル耐久優勝はいいけどあんまり声高に喧伝するのもなぁ
上のクラスならともかく
まんま草レースのノリでやってるクラスにワークスで参戦して勝つ
一回ならまだしも連覇とか正直KYじゃないか

地方でやってるフットサルの試合にJ1のチーム、しかも他の地方のチームが参加して勝っちゃうような痛い感じ
一回とか地元のクラブならまだエキシビジョン的でいいけど、だからシロッコのワークスも毎回クラス変えたりして
地元のアマチュアやショップに配慮してたんだろうし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:33:57.18 ID:EXhURCu10

混成なだけでガツガツやってるとこはSTIだけじゃない

96 ：62：2012/06/10(日) 21:46:19.43 ID:av2/sJ660

>>70
カタログみてないからわかんない
黒白青どれにする？って営業にいわれた
6/22にカタログくるらしい

>>71
18インチです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:46:29.15 ID:eieAgCsl0

>92
来週の日曜朝10時30分からBSJAPANで放送やるっぽいぞ
テレ東の番組は地方じゃ中々縁が無いからありがたい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:58:41.75 ID:S7CtzDt6i

>>97
ありがとう！
予約した！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:30:57.52 ID:LGX8mS+l0

はじまるぞー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:36:53.11 ID:Dwy3KKe20

あれで最小限のチューニングなんだ・・・ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:45:44.69 ID:LGX8mS+l0

エンジン周りは弄ってないってことかね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:55:44.87 ID:LGX8mS+l0

タイプRユーロも出てたんか・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:16:34.20 ID:hCJhbS560

SUPER　GT+のスバル・ニュル24特集なかなか良かったよ
是非ともBS放送でも視聴してくれよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:45:35.97 ID:6Rw/QZdK0

NBR24のフォグランプの色って4300ｋで写真みたいな透明感のある黄色になるものなんかね？
レンズ込みでこの色なのか気になる
誰か装着してる人教えて下さい
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/eventMoto.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:57:43.03 ID:A0BTU6wz0

>>104
写真のレンズの色見たらわかるだろ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:30:42.22 ID:FBxOWYf3i

>>105
教えられないなら黙ってろよクソハゲ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:50:58.79 ID:f2Q7+kBC0

>>91
30分走れるようにするには、何処にお金かけるのが、効果的ですか？
自分は、ラジエター、ブレーキパッド、バケット、リミッターカットぐらいでなんとか走れるかなと思ってます。

でかいオイルクーラーに、ちゃんと作った道風板(ブレーキにも)が有っても厳しいかも。。。
EG6に比べたら過剰なまでの冷却系を作らないと無理ですよ。
夏の気温で連続走行できるようにすると、冬場はオーバークールになるのでバンパー塞ぐといいですよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:54:14.67 ID:rptu4sXo0

2012モデルの画像はうちのモニタだと黄色く見えないけど
別注985RD NBR Specialドライビングゴールド+H.I.DコンバージョンKIT色温度：4300K
ってほぼ答え書いてるわなw
985RS/RD ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/superRelly01.html
クリアしか無いのを別注かけてゴールド化して、加えてHID化っつー事だから、
付けた事ある人はまず居なくて、独自の組み合わせで>>104の言ってる色が出てるんだろう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:56:25.80 ID:f2Q7+kBC0

>>93
前の車が遅いとかで低速でダラダラ走ってるとエンジンチェックランプ点くことないですか？
ひょっとしたらインテークダクトの前に自作の導風板付けてるので、エアフロがおかしくなるのかな
って考えたりはしてるんですが。

普通ありえないですね
センサー類の不具合を疑ってみては？
ランプ点いたらデラへ行きませう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:59:12.77 ID:KolBnkXH0

>>104
今迄DOPであったイエローフォグを見た事ない？
或いは黄色く着色されてるタイプじゃない、
青紫色の蒸着膜がコーティングされたタイプのイエローのHIDバーナーかハロゲンバルブ。

ttp://image.www.rakuten.co.jp/nas/img10074370726.jpeg
↑こんな奴

バーナーが4300Kでイエローの光を照射してるんなら、
レンズの表面にこういうコーティングがしてあるんだよ。

このコーティングで青色光をカットして黄色い光を照射してる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 04:50:57.81 ID:A0BTU6wz0

>>106
ハゲてないのに(´・ω・｀)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 05:28:27.47 ID:fnVKz/6o0

>>104
フォグじゃないんじゃないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:49:31.81 ID:6Rw/QZdK0

>>108　>>110
では、STIフォグランプキットとIPFのHIDキットを組み合わせるのが一番近い色になる可能性があるってことですね
ありがとうございます

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:23:18.17 ID:DmNPY+Gi0

そこまでしなくてもｗ
っまいっか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:34:46.13 ID:EdQQatEb0

後付ライトの光量は頭の悪さに比例する

これ豆知識な

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:43:01.44 ID:el2tIUn30

アルファードとかばかばっかだもんなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:56:10.68 ID:FUH/P21E0

>>82
海外はこういうのあってていいなぁ。楽しそう。
>>90
録画忘れてた、BSとかで違う日に放送あるかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:14:28.49 ID:EV8zMsyYP

>>115
ヘッドライトのハイワッテージ化もそれに入るの？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:34:53.17 ID:HcYaXsCY0

>>115
フォグを黄色にするのもそこに入るの？
ttp://www.autobacs.com/img/goods/C/4960311234357.jpg

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:51:45.64 ID:nys1zw810

黄色光なんて、2800k位でないと、殆ど暗い白色ハロゲンにしか見えない。

そんな事より、450Nm　190馬力くらいのボクサーディーゼルを6MTモデルに搭載して欲しいわ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:56:17.41 ID:26SBFOyF0

PIAAのは2500ｋだから見える

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:03:08.42 ID:fnVKz/6o0

>>117
>>97

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:10:57.38 ID:nys1zw810

>>119,>>121
それは社検非対応だよな。
フォグ用なら関係ないのか。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:33:46.85 ID:EV8zMsyYP

>>123
ヘッドライトのロービームを黄色にしてはダメだということみたい。
ハイビームについてはロービームと同色であることが決まりだから、必然的に黄色はダメになるよね。

フォグみたいな補助灯は黄色いいんじゃないかな？？わかんない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:53:48.92 ID:oF6qoRP00

フォグはおｋ
ここはそんなことも分からんやつばかりなのか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:05:51.90 ID:oB1ardc20

そんな奴がリミッター外してオーバー２００ｋｍとかｗ
基地外に刃物とはこのことだなｗ

>>82
しっかしGRｵｾｰな　おい
ﾋﾟｭｰﾏとかかっこだけだなｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:18:22.55 ID:jrGJT28k0

>>126
周りに比べて、運転下手糞でイラついてくる。
トシアライ派遣して欲しいよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:19:10.31 ID:LUC7xaWCi

>>126
あのぉ…プーマなんですけどぉ…
す、すみません、わざとですよね！
ぼ、僕が釣られたんですよね！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:22:29.68 ID:8jhybjTB0

ですね。
てかそんなこと言うと余計かっこ悪

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:28:23.37 ID:vmyF1cvg0

>>125
前部霧灯は、白色又は淡黄色であり、その全てが同一であること。
あまりに黄色はフォグでもダメよ。
平成17年に法改正があったから、それ以前の車は真っ黄色でも大丈夫。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:30:05.39 ID:4e5nbShL0

バックランプとかフォグとか、HIDにして喜んでいる馬鹿がいるよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:39:52.83 ID:w1qoeHryO

バックフォグ常時点灯の車両の後ろはツライ。

133 ：130：2012/06/11(月) 16:40:13.80 ID:vmyF1cvg0

ググったらどうも勘違いみたいだ。
ごめんなさい。＞＜
平成17年の改正はヘッドライトみたいです。
淡黄色がダメになったみたい。
フォグは今も昔も淡黄色おｋでした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:52:05.79 ID:MK65G/j00

論破しようとしてこのざま
恥ずかしい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:53:56.40 ID:1G9Em00x0

GVのバックフォグは低い位置だからまだいいけどね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:23:55.85 ID:w1qoeHryO

バックフォグを装備するのはいいけど使い所をわきまえてほしい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:24:45.27 ID:vmyF1cvg0

>>134
マジ、サーセン＞＜

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:07:59.62 ID:fnVKz/6o0

>>136
輸入車だと必要ないのに、バックフォグ点灯していることが多い気がする
多分、本人も意識していないんじゃないかなぁ
売るときには、そのへんの説明もちゃんとして欲しい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:08:33.84 ID:6Rw/QZdK0

イエローハットでPIAAのプラズマイエローHID見てきたけど、良いレモンイエローですね
やたらと眩しかったので、付けても迷惑になりそう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:13:11.70 ID:qUEHx7Gt0

>>133
ロービームをイエローにできないのが厳しいよね。前の車ではイエローHIDで前の車を黄色に染めてたのにｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:49:53.02 ID:FUH/P21E0

ロービームイエローなんて見にくいじゃない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:58:53.87 ID:f2Q7+kBC0

>>60
みんカラですか？

>正論で諭されても反発するしで救いようが無い

気をつけます。

>>64
天然ですねｗ
嫌いじゃないですよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:05:04.26 ID:/1KJUONO0

どっかの誰かが知ったかしてるが

平成17年以降は保安基準33条で前部霧灯は「白色もしくは淡黄色」と明記されてるよ。
実際、黄色で車検はねられた人もいるみたいだし。

実際どこからが黄色で、どこまでが淡黄色なのかはグレーゾーン

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:06:06.40 ID:1JkLGSjx0

ちょい質問
フォグとか、ヘッドライトを社外のHIDに交換する事によって、
どんな効果（あるいはメリット）があるのかな？

１．見かけとかの自己満足
２．純正は暗すぎなので、視認性向上の為

さあ、あなたならどっち？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:07:46.10 ID:JTvXrc8lO

GRFである条件でオーバーシュートで1.7いくんだけど大丈夫かね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:14:36.69 ID:l04A1GrvO

>sage
17年以前も白色または淡黄色じゃなかったか？フォグ
ライトは白色になったけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:18:40.83 ID:1G5a3YtR0

今日GRF試乗してきたけど、この車ってエンジン切るとき　ピピピﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ　って鳴って切れるのね
これっていつも鳴るの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:24:07.15 ID:FUH/P21E0

>>144
両方

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:26:01.85 ID:w2jXvm7V0

>>147
え？　鳴らないよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:27:22.88 ID:T/di20D90

>>144
両方

>>147
鳴らない時もあるような無いような？？？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:29:28.15 ID:kre5Emiy0

>>147
鳴らないけどある条件でなるようだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:30:09.67 ID:pcmzJGGe0

>>149
鳴るよ　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ　ﾋﾟ　ﾋﾟ　ﾋﾟ　ﾋﾟ　ﾋﾟ　ﾋﾟってトーンダウンしていくよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:31:50.98 ID:3nljA9wE0

>>151
ある条件って何？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:42:11.21 ID:3zEqxGaG0

ETCかなんかの音と思ってたんだが違うのか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:03:01.83 ID:XfZ3nVzv0

>>145
ＧＲＢでも1.7くらいかかるときある。
車ぶっ壊れるんじゃないかと思うよねｗ
実際寿命縮んでるんだろうな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:17:05.88 ID:173bQ8mq0

>>154
俺もETCだと思ってたw

ついでにもう一つ。
エンジン止めた後ドア開けると何かモーターの音するよね

あれはハンドルロックだと思うんだけど　違うかな？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:30:07.95 ID:aLeJLtQw0

うちのは「ピーーーカードが残ってます」って鳴るよ。
カード入れてなければもちろん鳴らないけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:33:37.22 ID:3fA2YhnvP

>>157
ウチはカードが挿入されてます
てへぺろ☆(・ω<)
って言う…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:35:34.25 ID:0mpFGQaX0

俺はエンジン切ったらナビを取り外す作業があるんだけどHDDナビの電源が
切れるまでに10数秒程度かかるんだがそうするとエンジンルームの方から
ウィーン・・・グググ・・と音がするんだけどなんだろう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:38:03.05 ID:Y3DjwUQe0

>>154
試乗車にはETC付いてないだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:50:37.39 ID:fnVKz/6o0

>>146
IDおめ

でも、安価はなんとかして下さい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:04:40.71 ID:Hu3NMyvmi

エンジン停止後、キーをさしたままだったり
車内にキーがあるうちにドアを開けると警告音が鳴る。
ってことでもないのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:08:31.93 ID:fGttrihp0

その音とは違う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:11:21.19 ID:XfZ3nVzv0

ついでに俺も質問
リモコンキーの電池切れた状態で
キー刺して回して開錠するとセキュリティーがなるんだけど正常？
電池無いと毎回なっちまうの？orz

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:14:45.38 ID:Hu3NMyvmi

「運転席ドアが開いているとき、電源をOFFにした。」
取説にはこれが書いてあった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:16:11.27 ID:/1KJUONO0

>>164
正常。取説嫁。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:18:19.41 ID:Hu3NMyvmi

>>164

リモコンでロック～キーでロック解除、警報音がなる。

キーでロック～キーでロック解除、警報音ならない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:21:35.20 ID:XfZ3nVzv0

>>167
ありがとう。
説明書も読んでみる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:25:57.48 ID:kiJtWG4nI

〉〉107
参考意見ありがとうございました。
オイルクーラーまでいりますか。。。
改めて、EG6は、いい車だったんですね。
GVBとパワーは全くちがうけど、エンジン系の周りの補器類つつかなくても、走れたもんな。
少しずつ、つついていきます。
ちなみに、ラジエター及びオイルクーラーでおすすめあれば、教えてください。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:31:30.51 ID:kiJtWG4nI

GVBだけど⒈６いきます。
こんなもんなんですね。
てっきりブーストメーター壊れてると思ってました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:41:36.42 ID:0mpFGQaX0

>>169
俺の友人はサーキット用にEG6乗ってるんだが冷却とブレーキに苦しんでいたな
フロント冷却スペースの半分はエアコンの熱交換器で占められていてラジエター
サイズが普通車の半分程度しかないからな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:12:03.76 ID:kiJtWG4nI

≫171
EG6でもコースによっては、冷却系やばいのですね。
TIサーキットでは、ほとんどノーマルのN1規定で気持ちつついて、３０分は走れたので。
セミスリはいて、1分51秒ぐらいで走ってました。
GVBならノーマルにちかいかたちで、このぐらい走れるかなと思っていたのに、
走らすのに、お金かかりそうでこまってます。
とにかく、３０分振り回せる車にしたいです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:17:02.79 ID:qUEHx7Gt0

EG6新車で欲しい。デザインが最高。今のホンダが作った車とは思えない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:17:16.79 ID:x58oTqDD0

51秒？速っっ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:18:31.84 ID:x58oTqDD0

シロッコがEG6の影響受けてる感じがするなー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:20:10.41 ID:cJPVoagZ0

過疎っている、今日カキコないよ～
みんな仕事熱心で、ニートはいないって事だ、良いことだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:24:33.59 ID:kiJtWG4nI

２０年も前ですが、
EG６で遊んでました。走行会では、
優勝して、景品もらってました。
このころは、4点シートベルトもらったり、得した記憶があります。
素人なりに楽しんでいました。

178 ：176：2012/06/11(月) 23:33:13.41 ID:cJPVoagZ0

ブックマークが前100だった、意味不明カキコごめん、消えます、、、

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:42:51.10 ID:173bQ8mq0

>>178
気にスンナ

よくあることさー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:02:40.29 ID:Hu3NMyvmi

>>156
ハンドルロックみたいですね。
現車確認して来ました。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:08:15.85 ID:mmI+oCbk0

>>172
ブレーキもノーマル(パッドは換えてるだろうけど)で走れたの？
ミニサーキットメインだけど一日走ってると熱でパッドが炭化して
ボロボロになっていたから走行会ごとにパッドを新調してお金が掛かる
と嘆いていたからブレーキの容量アップ目的で両押しキャリパーへの交換
をお勧めして暫く金銭的な問題で悩んでいたが交換したらブレーキの問題
は解決したらしい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:12:35.16 ID:9zjKGSaY0

街乗り破綻上等のサーキット使用前提なら結局GDBのRARが一番いいのか、GR/GVは限定車でも快適仕様に振ってるし

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:25:22.01 ID:YG84PxXhI

≫181
ブレーキは、パッドのみ交換ですが、
20年前では、珍しいカーボン系のパッドで試作品だけど、売ってもらった記憶があります。
今となっては、その店なくなっているし、
真相はわかりませんが、ローターの色が、カーボン系の独特の色になったことはおほえています。
他の車は、走り終わったあと、煙吹いてる車ありましたが、EG６の場合、
力がないので、
ストレートエンド以外は、ほどほどのブレーキで、きっかけ作りのブレーキで、30分はTIサーキットで持ちました。
その後、ブレーキフールドのエア抜きは必須です。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:40:13.29 ID:/8cuYAGQ0

現行はオイルクーラーやミッションクーラーが省かれラヂエターも薄い謎仕様だからなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 05:51:04.94 ID:ZR3R7ZU/0

>>183
ブレーキよりも、アンカーをなんとかして
つか、素直に専ブラつかって下さいな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:31:46.52 ID:gS96IlHl0

デフとかミッションとかパワステとかのオイルって新車からどんな間隔で交換してますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:57:34.23 ID:m/dqmHhsP

わかったから、EG6スレでやれ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:22:04.92 ID:53Ge4Jjc0

>>153
三菱のETCが付いていること
カードが挿したままになっていること

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:25:27.63 ID:H1GM8ag60

スバルの軽トラ4WDもエンジンきったあとモータ音みたいのが暫くしてる・・・

これと同じでねーの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:24:05.26 ID:z9J8hWBB0

ご指摘の通りやっぱりﾋﾟﾋﾟﾋﾟ音はETCでした。
逝ってくる｜樹海｜ λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:30:27.73 ID:LNDwv5Pr0

昔使ってたやつはバッテリ電源取ってたやつだから、お姉さんが抜き忘れ教えてくれたけど、今のはACCだけの三菱で、情けない感じのピピピピがフェードアウトw
コンデンサに蓄電させてんだろうね。

192 ：107：2012/06/12(火) 18:25:33.16 ID:k5UKrZx/0

>>169
ブリッツのレーシングラジエタータイプZSと
オイルクーラーキットRDでいいと思いますよ。安いですし。

私はラジエターはARC、オイルクーラーはセトラブのコアを使用して配管は自作です。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:46:58.81 ID:eqmvQmbI0

>>109
この前行って、ＥＧＲの電磁バルブの動きが悪いということで交換してもらいました。
（ディーラーは「うちでは初めてやる作業です」って言われました）
発進時にアクセル踏んですぐにランプが点いていたのが点かなくなったので
前よりはマシになりましたが、まだちょっとなりますね・・・。
調子見ながら様子見します。
ただ、エンジンの調子自体は前よりも快調な感じです。

194 ：107：2012/06/12(火) 19:50:10.66 ID:k5UKrZx/0

>>193
そんなこともあるんですね。
報告ありがとうございます。

195 ：107：2012/06/12(火) 20:09:03.36 ID:k5UKrZx/0

冷却に関しては
ちゃんとガイドを作ってあげれば温度差はほとんどないですよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:08:09.52 ID:08FB7UuK0

純正マフラーの引っ込みが
かっこ悪いよね。
社外のオススメ教えてください。STIが無難？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:09:59.27 ID:mmI+oCbk0

見た目だけならマフラーカッターでいいんじゃね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:16:01.45 ID:q4NWuoN8O

マフラーなんか気にすんのは、同じSTI乗りだけじゃねぇの？
車に詳しくないやつは、馬鹿っぱやいカローラぐらいにしか思わんしな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:21:42.77 ID:xtElepMU0

賛否両論ネタ入りました～

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:27:34.18 ID:23NpQYC10

そうなのー

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:27:58.18 ID:hyyzoDCf0

マフラーは
人でいったら
ケツのあな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:29:51.46 ID:0AQDGLDV0

親がカローラ乗りのゆとり登場です～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:30:19.35 ID:wTHuN+FK0

この前見たSTIマフラーのまとめ方がすげーかっこ良かった
やっぱ実車と写真では雰囲気違うね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:30:52.81 ID:4DcxvY2U0

俺はマフラー交換した場合の純正品の置き場所の確保が面倒なんでマフラーカッターにしたよ。
チタンなんで青く焼けたところがお気に入り。

まぁその内ちゃんと交換するかもしれないけどしばらくはこのままだな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:34:22.35 ID:23NpQYC10

HKSのはどうなのー？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:35:11.46 ID:Jih98HFZ0

納車でSTIに交換したけど純正品は寺にあげちゃったよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:36:59.33 ID:Jih98HFZ0

HKSはｴｷﾏﾆもあるし、センターもあるしいいよな～
と思う今日この頃
それにHKSのフラッシュエディターでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしたいし

208 ：107：2012/06/12(火) 21:40:30.54 ID:k5UKrZx/0

フロントパイプは変えない。とか
ファッションなら好きなのでいいと思いますよ
youtubeにいっぱい上がってますよ
マフラー　GR（GV）で検索してください。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:48:54.66 ID:23NpQYC10

HKSつけたらどれくらいパワーupするかな？
体感できる？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:51:30.66 ID:wTHuN+FK0

GRFにsilent hi powerのみの動画がなくて、どの程度のボクサーサウンドなのか気になる…
月末には発注するけどもｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:57:19.48 ID:qL7E5AOF0

GRF silent hi power
ttp://www.youtube.com/watch?v=WXwEx4YI_vo

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:59:12.42 ID:ACY7EVkz0

こりゃSTIよりうるせーや！

GRF silent hi power
ttp://www.youtube.com/watch?v=WXwEx4YI_vo&feature=player_embedded

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:00:02.84 ID:wTHuN+FK0

これメタキャタと等長エキマニ入ってるんですよね(；´∀｀)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:03:37.89 ID:uAxE6T9Ei

GRB乗りです。
フル加速する時、シフトアップでクラッチつないだ時にギクシャクしちゃいます。
お下手な私にアドバイス下さい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:07:44.13 ID:cGbDsJjd0

回転上げ気味下げ気味いろいろタイミング変えてテストしてみたらどうだろう

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:10:51.77 ID:kPvtreDo0

ぜんぜん静か

STI GVF
ttp://www.youtube.com/watch?v=ExaTzoCKbGM&feature=player_embedded

217 ：214：2012/06/12(火) 22:11:38.41 ID:uAxE6T9Ei

クラッチをつなぐ前にアクセルを踏むくせがあるせいかな？
アクセルを踏まないでつなぐとドンッてならないみたいです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:22:46.31 ID:08FB7UuK0

>>216
STIの音いいねぇ。
静かだけど野太いような、大人な感じがする。

とか書くと、大人はマフラー交換しませんって言われちゃう？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:24:51.02 ID:Uea5Ba/o0

ATでマフラーかえたら
ATってよけいばれるじゃないっすか。
うるさいATよく見かけるけど
恥ずかしくないのかなあ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:26:48.71 ID:xtElepMU0

>>218
マテ　それは等長エキマニが付いてるGVBだ
GVFはもっとうるさくなるはず

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:40:58.83 ID:rPanPRyb0

WRX STI 4door (GVF) STI muffler exhaust sound
ttp://www.youtube.com/watch?v=RFp6k-7Rzlk&feature=related

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:47:35.21 ID:eSpscAoq0

もっと煩いと思ったらそんなでもないな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:49:09.88 ID:23NpQYC10

マフラー変えたらパワーアップするの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:13:37.26 ID:mmI+oCbk0

ドコドコ音と回転上げた時の糞詰まった音はいただけないな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:20:00.91 ID:WjG6TezX0

センターパイプストレートと比べるとリアピースのみ交換はどれも変わらないように思える

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:20:07.27 ID:HMlgxEH00

不等長音サイコー

＞回転上げた時の糞詰まった音
こいつの間延びした吹かし方が下手糞なんだよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:22:32.51 ID:HMlgxEH00

STIのリアピースのみはボッタ栗だよな
センター変えなきゃノーマルと変わらんだろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:35:04.15 ID:08FB7UuK0

>>220
これはｍｔってことですかい？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:44:50.66 ID:xtElepMU0

>>228
これはMTです

A-lineでない高いヤツの方です

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:11:44.80 ID:/WhA24hY0

何がムカつくって、GVのSTIスポーツマフラー取り付け前提みたいな純正マフラーの引っ込み。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:13:24.21 ID:1yggeHcs0

ニュルブルクリンク24時間レース　ダイジェスト映像

Part1 http://www.youtube.com/watch?v=OkBbsxNcQgw
Part2 http://www.youtube.com/watch?v=BnZSjOgrjxM

とてもよくまとまっている。編集も素晴らしい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:13:30.60 ID:Zi5PwHfq0

嫌味ネタ入りました～

A-lineでもOP次第で軽く400万超すから高いよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:21:33.47 ID:9+puEHxb0

>>230
やり方が何か見え見えで汚いよな
オイルクーラーやミッションクーラーを省いたりしてまでコストダウンしてるし
これもヨタの影響か

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:23:33.82 ID:f5Bu3SmT0

プロドライブのはどうなん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:25:15.04 ID:UQIMPbwN0

>>232
変な商売するとそういうのまで変に見える

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:26:10.68 ID:UQIMPbwN0

>>232
ｺﾞﾒﾝ

>>231
変な商売するとそういうのまで変に見える

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:31:04.54 ID:qkKBSgUx0

殆んどコストダウンにならないシフトフィールもGDBに比べてわざと悪くして
クイックシフト売ろうという魂胆見え見え

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:42:26.27 ID:NxUkBbPl0

>>229
性格悪そ～
A-lineでない高いヤツの方っつう言い方も嫌味っぽくて変

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:42:42.49 ID:B5MeCMkjP

>>218
コレがSTiはノーマルでも、回すと結構良い音するんだよなw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:44:34.21 ID:aJlZhWlb0

中古の安いMTに乗ってるくせになｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:51:43.80 ID:Ipa5TSUH0

スマンね
左上にでっかく「WRX STI <GVB>」て書いてあるのに聞いてきたって事は
あんまりまだ良く分からない人かと思ってね。　極端に分かりやすくしたのが裏目に出ちまったようだ

特に悪気は無い。俺だってGVF乗りよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:57:37.16 ID:f5Bu3SmT0

これはぐぬぬせざるをえない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:01:49.40 ID:qkKBSgUx0

みんな敏感なお年頃なんだな、変に反応しすぎじゃね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:02:04.04 ID:mPw9FHmq0

>>231
かっこええーな
このNBR仕様のパネルってテカってるけどピアノブラック？カーボンかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:09:08.65 ID:B5MeCMkjP

>>240
中古で悪かったなw
新車で買ったGRBSTi6MTだよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsPbQBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_LzRBgw.jpg

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:19:14.23 ID:Ipa5TSUH0

>>245
黒なのに(つったら変か)キレイに乗ってるではないですか
洗車したときのこのテカリが濃色系はタマランのだよなぁ

大事に乗ってあげて下され

テキトーに洗ってもテキトーに仕上がるヘタレな俺は白だわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:26:51.83 ID:NrsvYOgM0

限定車をほのめかす情報があるみたいですね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:38:47.70 ID:PlXzV5bu0

>>192
ZSは安くてお買い得だと思ったけど、
サーキット走行中のストレート全開状態でノーマルより2度～3度しか下がらないからな…
ノーマルラジエターにボロン吹いただけでも同条件で5度以上下がるのに。

結局ZSはオクに流してワンオフ銅3層にした。
同条件で20度くらい下がってるよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:27:15.02 ID:B5MeCMkjP

>>246
いやあ、洗車したばかりなので…
うかつに太陽の下で、水でも掛けようものなら、あっという間に焼き付いて、ウォータースポットだらけになります。
あれは取るのが大変なんですよ。
久しぶりの洗車で、一日掛けて磨き上げ
ました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:35:41.59 ID:B5MeCMkjP

>>246
新車の頃はもっと綺麗でした。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi47RBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvf7QBgw.jpg

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 03:18:09.31 ID:POSBeJJsO

>>250
〉〉新車の頃はもっと綺麗でした。

そりゃそうだw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 04:49:21.96 ID:2WQfe4ZD0

BLITZ NUR-SPECがほしい。
受注生産で納期が2～3週間だって。
ただ、GRFなんだけどタイコがやたらと大きいのが
玉にきず。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:25:40.32 ID:jtUlW4y40

>>252
しかもタイコが丸見えなのに焼けるから格好悪いんだよな・・・orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:00:41.03 ID:gixMgiLg0

ブリッツニュルスペック童貞

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:39:20.45 ID:b+DMcTIc0

>>250
もっと綺麗な状態は納車ルームの中

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:51:46.43 ID:b4SugzpWi

加速時のシフトチェンジはレッドゾーン手前がいいの？
それとも最大トルクの回転数がいいの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:53:06.62 ID:mPw9FHmq0

>>256
http://www.youtube.com/watch?v=kkZNnUG5Z88
最大馬力出る6400回転超えてから

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:20:24.28 ID:KAZnlbM80

実家に帰ったら親父が先代ゴ○フからインプセダンに乗り換えてたわ
一日親父の代わって運転したけどマジで良いなコレ
コンシューマリポの小型車部門ベスト評価は伊達じゃないな
俺の乗り換え候補の筆頭になったよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:20:56.37 ID:KAZnlbM80

↑スレ間違えました

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:22:27.42 ID:vwL4GcOm0

GP/GJのお話か

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:43:28.00 ID:b4SugzpWi

>>257
ありがとう！

ちなみにシフトダウンする時にブリッピングしてないように見えるんだけど。
回転合わせるのがメチャメチャ上手いってこと？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:59:09.77 ID:B5MeCMkjP

>>261
3:06秒あたり、ブリッピングしてるよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:09:05.84 ID:qkKBSgUx0

>>256
8000回転でのシフトアップ時の回転落ちを見ると丁度6000回転程度になっている
から8000付近でのシフトアップが理想かもね。
http://www.youtube.com/watch?v=M73V1QKfZwA

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:22:43.69 ID:wjgjsqCJ0

GRFのHKSのフラッシュエディター興味あるんだけど
フェーズ1ってドノーマルでもOK？
あとリミッターカット、以外の効果がよくわからん。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:44:20.65 ID:b4SugzpWi

>>263
ありがとう！

ブリッピングって多用しないのかな？
シフトチェンジ速いとか運転がうまいとそんなに使わないの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:48:15.92 ID:4CrJU/ik0

Phase1ならﾏﾌﾗｰ交換位用だからﾄﾞﾉｰﾏﾙでおｋだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:08:25.90 ID:Pqu1/Bdo0

>>264
HKSいわくこんな感じ
http://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/13778
自分で試した結果では、まずブーストがフェーズ1でも微妙に上がってる
給排気完全ノーマルで走行3000kmの車両で最大ブーストが
0.95→1.05
2500～4000回転が太くなるので、明らかに体感できると思う

電スロのマップも書き換えられてるね、これ
ブーストアップよりそっちの効果の方が体感アップに効いてる感じ

268 ：264：2012/06/13(水) 13:39:46.51 ID:wjgjsqCJ0

とても参考になった。ありがとう。
お値段も手頃なので、買ってみようかな。

今月納車だったので、しばらくはノーマルで走ってみるよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:43:10.37 ID:cQm/Kv7Di

レビューよろしくお願いします

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:45:05.87 ID:mgKvBGIvO

フォレスターがインプより速いとか勘違いしてる馬鹿が騒いでるぞ
http://c.2ch.net/test/-/car/1278639580/n

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:48:53.85 ID:vwL4GcOm0

馬鹿はほっとくのが一番ですわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:12:57.85 ID:Tw1siXhU0

>>270
携帯厨、何したいわけ？
騒いでる馬鹿は、お前じゃないのかｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:15:48.49 ID:bZ7URM4+0

>>268
海外製でOpen Portっていうもっと安いのもある

HKSのは内部に3種データ+ノーマルデータ持てる上に、いつでも3分で書き換え可能なのが特徴
この小さい本体だけグローブボックスに積んでおけば、急にディーラー行く必要有る場合に助かるかな
書き戻しが苦にならないのが良い

オリジナルデータ作成と書き込みはHKSのパワーライター店限定になるので
チューン進んでいった時の対応は、自作データ作成が出来るOpen Portの方が良いかも

吸排気ちょっと触る程度で不満無い私はHKSのにしました
あと、Phase 1の電スロの仕様はほんと上手く出来てると思う

274 ：107：2012/06/13(水) 18:06:16.18 ID:B6inS1j/0

>>248
ZSをポン付けだとそれくらいなんですね
友人はZSとオイルクーラーRDと導風板、あとファンコンかな
夏場で水温が92～95℃くらいだったそうです

マフラーについてですが
センターパイプ+リヤピースだけなら何を選んでも良いんですが
（低速トルクは若干落ちますけど）
抜けのいいマフラーに社外のフロントパイプを組み合わせると
チェックランプが点いてしまうので気をつけてください。
例を挙げるとしたら、構造にもよりますが
HKSフロントパイプ+70パイ以上のマフラーなどで
(稀に60パイストレートセンターパイプでも)
2000回転以上でクルージング？してるときに点きやすいです。
点いたままでも普通に乗れますが、補正が入るのでフィーリングが悪くなったり
燃費が落ちます。
なので、純正フロントパイプ（細い）の2次触媒のみを交換を勧めたんです。

275 ：107：2012/06/13(水) 18:27:53.32 ID:B6inS1j/0

あとは
マフラーの消音機能でパンチングタイプ(高音を消すタイプ)のやつがあるんですが
基本的に高回転域(高排圧時)の抵抗にしかなりません。
主にセンターパイプに使われてます(純正も）
そのためマフラーを交換する際は高回転域の抜けを確保するために70パイ辺りになるわけです。
実際、60パイストレートより70パイサイレンサー付きの方が高回転域ではパワーが伸びます
ですがデメリットもあります
70パイでは低回転時に抜けが良過ぎるため、低速トルクの低下やターボラグが悪化します。
このことを踏まえて選んでください。
※現車合わせをすると解消されるらしいですが・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:41:26.26 ID:TeDWJuQW0

>>273
ノーマルに戻して寺に行っても寺でECUアップデートしたら使えなくなるけどな
てか、今現在は実際にOBDポートに繋いでみないと使えるかどうかわからない
ECUのID適合表が出ているが確かめることができない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:30:10.73 ID:MCKsWLUz0

>>274
その純正フロントパイプの2次触媒交換ってのを
もちょっと詳しく説明してくれんかな。

俺のGVBは、納車時からHKSのリーガマックスプレミアム（センパイ付）
その後、フロントパイプもHKSのメタキャタに交換しようと担当に言ったら
「ブーストコントローラは必須ですね。でメーカー保障はなくなりますよ」
と言われ、躊躇してる状態。

今んとこは、吸気系をsymsのエアインダクションボックス&フィルターと
ZEROスポーツのエアインテークパイプに交換して
Iモードでもストレスのない、いい加速するようにはなってんだが・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:43:41.44 ID:pAPqSVtEO

やっと来週木曜日納車だぜ長かった

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:46:17.56 ID:mPw9FHmq0

おめ、いつ契約？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:46:48.30 ID:gJrUMn3Z0

平成24年6月7日、富士重工業株式会社より、国土交通省にエクシーガおよびインプレッサ、フォレスター、レガシィのリコールを届け出いたしました。

リコール届出番号　2946

リコール開始日　平成24年6月7日

不具合の部位
(部品名)　原動機(ウォーターポンプ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
エンジンのウォーターポンプにおいて、ベアリング部の組付隙間が小さいため、ベアリングが破損し、ウォーターポンプが機能しなくなる場合がある。
そのため、タイミングベルトが損傷し、そのまま使用を続けると、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置の内容
全車両、ウォーターポンプを対策品に交換する。

CBA-GRB

GRB-006570～GRB-007240
平成20年5月23日～平成20年10月2日

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:49:19.56 ID:1M9/O2150

>>278
GR？　GV?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:50:14.25 ID:BH67K0nx0

C型なんだろうな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:53:47.95 ID:pAPqSVtEO

ちょうど１ヶ月前位です。GV。
ちなみに現行レガシィ１年での乗り換えです。
今度は長く乗りたいな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:07:15.55 ID:mPw9FHmq0

レガ1年かよｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:10:57.09 ID:NrsvYOgM0

D型が出る手前C型納車ですか…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:16:52.29 ID:gixMgiLg0

俺もスペックCが出る直前に素を買っちゃったけど、情弱はまぁこんなもんだ

287 ：107：2012/06/13(水) 20:17:25.35 ID:B6inS1j/0

>>277
二次触媒のみストレート化はどっかのショップが安価で出してましたよ
ハイパーレブって本で探してみてください
詳しくは>>32 >>87を参照してください

あと、このクルマでノーマルECUのままで
ブーストコントローラーのポン付けは無駄ですよ。
ブーストを上げる方向でセットしてもECU制御(学習)で強制的に下げられてしまいます。
下げる(抑える)ことはできますが、どちらにセットしてもレスポンスは落ちます。
ブーコン取り付け＝現車セッティングと考えてください。

288 ：107：2012/06/13(水) 20:31:30.42 ID:B6inS1j/0

ああ、ディーラーでカスタムですね。
でしたら触媒関係には手をつけず、STIインテークパイプが良いですよ
(インマニの下を通ってるやつです)

多分、担当の人も嫌な顔はしないはずです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:35:13.09 ID:JcrbZkZf0

限定車でるの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:35:32.25 ID:hbPzwa490

レーシングサクション＋メタキャタ＋リーガマックスにフラッシュエディターphase2という禁断セッティングにしてみた。
シャシダイで320psでた。
いまのとこ、ブン回してもチェックランプつくこともなし。結局オーバーシュートも1.65くらいまでで収まるし。アイドリングも安定。
phase2はレーシングサクション禁止って書いてあるけど、現車セッティング＋EVC買わせたいためのHKSの陰謀のような気もする。

て、言っててブローしたりして。

291 ：107：2012/06/13(水) 20:37:08.38 ID:B6inS1j/0

もうひとつ。
カスタムがすごくバランスいいですね。
低速トルク低下よりもエンジンレスポンスが勝っているのですごく乗りやすいはずですよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:48:58.76 ID:mPw9FHmq0

STIインテークパイプなんて売ってる？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:52:53.08 ID:gJrUMn3Z0

明日、HKSのフラッシュエディター買ってくる
合えばいいんだが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:58:16.27 ID:QKTOWkwM0

>>290
エアフロ誤計測→ブローw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:02:59.98 ID:hbPzwa490

>>294
やっぱりやばいかな！？
アイドリングも普通だし、ノッキングしてる様子もないから大丈夫かと思ってるのだが。
人柱として、ブローしたらここで報告しますｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:05:17.89 ID:i+nSTqj30

>>288
STIで弄っても何も言わないのなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:06:43.69 ID:g9T3uYA40

ECU書き換えたのばれて保障聞かなくなった奴がいる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:08:28.66 ID:daNt20D80

STI、「ランドセル STIバージョン 2012」7月3日予約販売開始
限定50個シリアルナンバー入り
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120613_539908.html
ttp://www.sti.jp/sticollection/randoseru2012-preview.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:15:59.59 ID:yjCFIoc40

>>298
また斜め上だなｗ

300 ：107：2012/06/13(水) 21:22:53.49 ID:B6inS1j/0

>>292
私は買えましたよ？

>>295
フラッシュエディターが未知数なのでとりあえず、
ノーマルECUだとブースト1.5を連続1秒以上でカットが入ります。
点火カットではなく、燃料カットですので運が悪ければ棚落ちしますよ。
ブーストカットが切れてればいいのですが・・・

>>296
担当さん次第ですよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:28:23.99 ID:gixMgiLg0

一方、俺は燃費が表示される部分に黒のビニールテープを貼った
これだけで封印は解かれる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:29:46.05 ID:hbPzwa490

うわ、タナ落ちとかｗ

オーバーシュートやから一瞬1.6ちょいまでいくけど、もちろんそのあとすぐタレてきてけっきょく安定はいつも通りの数字になります。
ていうかノーマルでも1.5～1.6くらいいくことはあったから大丈夫かな～なんてｗ

303 ：107：2012/06/13(水) 21:36:21.54 ID:B6inS1j/0

>>302
1～4速あたりまではいいのですが5～6速では別です。
4000回転辺りからベタ踏みしてるとブーストが下がってこないです
あとブーストメーターがデフィー(純正含む)だと0.1近く高く表示されますよ。
圧を取る場所にもよるので参考程度に。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:37:46.49 ID:MCKsWLUz0

>>287
ハイパーレブは持ってるよ。vol.162
今ずーと見てたが、それらしいショップはハケンできんかったw

ただ、どっかのショップがやってたにせよ
近場でしかも信頼性がないと任す気にはならんがね。

ブーコンはもちろんブーストの上がり過ぎを抑える為だよ。
ポン付けがムダだって言うんだったら、そのソースを示して欲しいな。

>>292
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?ci=121&kw=STi+%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:43:56.51 ID:qAuEgY1u0

>>301
瞬間燃費計または平均燃費計は、以下の方法で表示を消すことができます。
エンジンスイッチをOFFにして、「＋」ボタンを約5秒間押すと燃費表示が点滅し表示が消えます。
再度「＋」ボタンを約5秒間押すと表示されます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:50:50.78 ID:hbPzwa490

>>303
さんくすです！

ワーニングを1.5に設定して、ブースト計とニラメッコしながら乗ってみますYO！！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:13:26.19 ID:3ZzD05n10

STIのインテークパイプ高いね。HKSのカーボンダクトが魅力的だが、どなたか使っている人いますか。

308 ：107：2012/06/13(水) 22:22:57.24 ID:B6inS1j/0

>>304
GDBとかだったらいいんですが、GR/GVだと難しいんですよ。
例えばオーバーシュートを抑えて、ブースとのタレを少なく設定すると
ブーストレスポンスが落ちます。
逆にオーバーシュートをノーマルより強くするとハンチングします。
ブーストを1.4あたりに固定しようとするとECU制御で下げられてしまいます。
ソースは私のクルマ(GRB-A)なので、信憑性は薄いですが単体での取り付けはおススメしませんよ。

2次触媒ストレートについては、すみません。
ちゃんと調べてきます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:42:18.18 ID:qkKBSgUx0

ブーストのコントロールを純正ソレノイドを使うのとブーコンにセットで
入ってる奴を使うのってどちらがいいの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:10:55.06 ID:sPKdRdL90

耐久性を考えると、320HPぐらいがこのエンジンの限界かな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:08:51.48 ID:vQbTjs1U0

冷却性能も考慮するとそのくらいじゃね、エンジン単体ならもっといける

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:11:08.94 ID:qQmEt5OK0

ECU書き換えたいな～でも保証きかなくなるんだろうしなぁ
なんて思ってたけど、そもそも10万km超えてて保証切れてた(´・ω・`)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:20:51.77 ID:r8UbXBQhi

GRBBで2年超えたけまだど13000キロだわ…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:46:20.07 ID:nNe2d6WM0

ｴｷﾏﾆ換えたらﾒｰｶｰ保障効かなくなるといわれた
けど、STIのﾏﾌﾗｰだけだと保障効くの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:05:32.47 ID:QtVGqkl9i

稀に見るいい流れw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:14:35.63 ID:thN3/orK0

ECU書き換えたら寺にバレるの？

>>314
STIマフラーはディーラーで取り付けてくれるから大丈夫じゃないの

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:02:02.95 ID:mIm02P3c0

GR用STIスポーツマフラーの配管の仕様で4本出しなのに外側に排気ガスが
行きやすくなってるのね。
そのへんが購入をためらわせる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:07:56.18 ID:XIjVAa8a0

Flash Editorでノーマルに戻してもROMは残るので手を加えたことは分かる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:10:23.38 ID:6dAlYfUFO

郵便局車にカマほられたけどリアバンパー無傷だった。1000円だけ貰ってマック寄ってタダ飯ウマ②

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:15:58.12 ID:Ggo+Z5di0

俺がカマ掘られたときも無傷だったんだけど、先輩のアドバイス「トランク開くか確認しろ」を思い出して、試したら開かなかった
警察の確認終わった後、掘った奴とD行って確認したらレインフォースぐちゃってた

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:08:35.65 ID:ILdKqTvBi

>>319
体も車も大丈夫ならいいけど、
どちらもしっかり診てもらった方がよくないか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:28:21.48 ID:taBKvFVTP

>>319
GRBだけど、意外にリアバンパー強いよなw
俺も輪留めの無い駐車場で、バック駐車してたら、何故か停める場所に木の根っこが
置いてあって、結構大きな音でガリッたんだけど、擦り傷すら付かなかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:18:29.07 ID:zSvmxdWY0

>>317
ノーマルマフラーだって内側と外側で焼け方が違うじゃん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:31:29.61 ID:qNtZbDbBO

２５００ターボと２０００ターボは別物フォレＳエデションのトルクは２０００回転くらいで最大トルクを出し、４０００回転まで落ちないフラットトルク
インプＳＴＩより0-100Km/hもゼロヨンもフォレスターのが速いよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:39:32.50 ID:ZeVHUb6Zi

>>324
ソースは？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:41:28.01 ID:ZeVHUb6Zi

>>318
「ROMは残る」？
言ってる意味がわからないけど。ROMの意味知ってる？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:49:49.37 ID:taBKvFVTP

>>325
昨日STiよりフォレスターの方が
速いというスレのリンク貼ってた基地だろ。誰も来ないから自らw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:50:48.02 ID:taBKvFVTP

>>326
まあ、Logだなw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:03:07.20 ID:6dAlYfUFO

>>320
>>321
>>322
トランク！？と思い見てみたらちゃんと開いた。停止時にコツンッといかれたくらいだから大丈夫だとは思うけど。思ってたより頑丈だなと思った。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:02:07.49 ID:HhjNEZYy0

D型情報が固まったところで次は限定車だ、おまいらスネーク頼む

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:12:45.65 ID:O3laZfbp0

>>330
つhttp://www.sti.jp/sticollection/randoseru2012-preview.html

332 ：107：2012/06/14(木) 17:20:40.59 ID:gf8djp3H0

>>304
二次触媒ストレートパイプ調べてきました。
ステンならALEXってところですね
チタンならアミューズもありました。
詳しくはショップに聞いてください。

因みに、ハイパーレブ、インプレッサマガジンともに載ってました。
小さくｗ

>ブーストコントローラーのポン付けは無駄ですよ。
自分でしっかり書いてましたね・・・orz　無駄ではないです。
以後言葉に気をつけます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:24:04.64 ID:cMdCMIA80

中古乗りは何付けようが保障気にしなくていいからいいなあ ●~

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:10:24.54 ID:Z1U37pvq0

中古、もっと安くならんかなぁ。
新車購入は厳しいけど、この車ほすいよね。
もちろんMT。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:14:22.84 ID:vJp3QFPY0

1年と1ヶ月でやっと1万km走ったでぇ
GRF

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:27:31.13 ID:vQbTjs1U0

4年半で1万㌔のA型海苔参上
気が付かなかったが後部ドアのプロテクターシールって今の型はでかくなってるのな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:46:52.89 ID:XF06sxUz0

>>332
調べてくれてありが㌧
ハイパーレブのALEXのページに載ってるね。

以下抜粋。
「GRB,GVB用のフロントパイプは触媒以降の70φで、
二次排圧を低減してレスポンスアップを実現する。
ノーマルのタイコは消音のためにある。」

ふぅーん。解ったような解らないようなww
あと、ブーコンの事は気にせんでええよ。
勘違いは誰にでもあるからねw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:20:55.84 ID:7QKpOSVzP

>>337
つまり、どういうコト？
音は爆音化？
車検非対応？
レスポンス改善？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:28:38.57 ID:ajAaRGH/0

ｴﾝｼﾞﾝ-[ｴｷﾏﾆ]-ﾀｰﾋﾞﾝ-[ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ(触媒1、触媒2)]-[ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ(ｻﾌﾞﾀｲｺ)]-[ﾘｱﾏﾌﾗｰ4本出し]

排気管の構成は[ ]のついた4つで合ってる？
効果がある順にﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ＞ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ(ｽﾄﾚｰﾄ)＞ｴｷﾏﾆ＞ﾘｱﾏﾌﾗｰ
こんなもんだと思ってるけど違ったら訂正求む。

触媒ｽﾄﾚｰﾄはもちろん違法だろうけど、純正触媒の2番目を無くすのもﾀﾞﾒだよね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:32:50.69 ID:vlf/0ze+O

>>324
笑かすぜｗ
俺フォレXTにも乗ったが、絶対それはない。
速いのは認めるが。

釣られてやったぜ。
満足だろぉ～

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:43:37.05 ID:5gQCyumLi

>>324
SG9なら直線加速だけなら当時のインプSTIに並ぶ程だったらしいが、現行のSエディションってATのみじゃん。たぶんA-LINEより遅いよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:46:55.82 ID:wBMW2fynO

>>339
確か触媒の数は変更できなかったはずだが。車検通るのか？
GDBからGRBになった時に二次触媒が増えた
社外の触媒付きフロントパイプはどれも２つちゃんと付いているはず

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:54:40.51 ID:ajAaRGH/0

http://www.youtube.com/watch?v=Q7vN5eSAHcw
ﾋﾞﾀｧﾝ！！ｫｳｲｪ～～～！！
GRハブられたと思ったけどよく見たら1台入ってた

>>342
社外もちゃんと2個ついてんのね

344 ：107：2012/06/14(木) 20:57:41.64 ID:gf8djp3H0

>>342
えっと、排ガス検知でOKの値が出れば1個でも車検は通りますよ。
でも触媒がないと絶対NGです。

エキマニのみの交換は試したことないのでわからんです。

345 ：107：2012/06/14(木) 20:59:02.29 ID:gf8djp3H0

R205(純正)とサード製は触媒1個ですよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:01:12.82 ID:mFi+VQ360

最新のラリー情報を

Subaru Rally Team USA
ttp://www.subaru.com/enthusiasts/rally/index.html

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:05:29.93 ID:vQbTjs1U0

>>341
A線より遅いという表現を使うと敏感なお年頃の方々が文句を言い出すぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:19:06.66 ID:wBMW2fynO

>>344、345
そうか、それはすまなかった
安く手に入るならR205の排気系統一式欲しいなぁ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:31:03.66 ID:vad6Z1m/0

STI納車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ピカピカの新車に惚れ惚れ。
早く慣らし終えなくちゃ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:39:12.25 ID:5RrbhrEe0

>>349
おめでとーー！！
とにかく運転席に座るのがたのしいですよね！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:48:18.00 ID:taBKvFVTP

>>349
おめでとう！！
濃色でコーティングしてないなら早めにね。しっかりした高い奴。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:51:01.25 ID:wRys6Ssp0

いいなー、いつ来るんだ俺の車('A`)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:53:50.77 ID:TsNEU64h0

GRBの乗り換え候補はコイツかね～？
ttp://response.jp/article/2012/06/14/176151.html

ただこのメーカーってあんまり走りのイメージじゃないんだよな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:00:32.04 ID:7QKpOSVzP

>>353
このデザインが出た時にかなりぐっときたけど、そもそもMTなんざ期待できないメーカーだからなぁ。
部品代とかも高いだろうし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:05:54.78 ID:8eFDaNUj0

AMGは走りのイメージだよ
特に最近はBMよりスポーツイメージを強く出そうとしている
F1見りゃわかるけど走りはヨタとは格段に違うよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:10:25.22 ID:3+tl3O/m0

>>354
欧州ではMTばかりだよん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:31:16.41 ID:taBKvFVTP

>>353
価格は400万程度か？
GRB3台分とかじゃないよな？
http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:03:18.05 ID:/zkwpzPX0

>>357
その倍はすると思うｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:05:50.33 ID:deNW2ge/0

もはやAクラスじゃねーじゃんこれ。
いつの間にかBMWの１シリーズに対抗したような車になって…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:14:17.87 ID:Z1U37pvq0

かっこよさそうだね。
でもきっと４００マソオーバー確実でしょ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:47:31.05 ID:taBKvFVTP

AMGなら1000万クラスだろうな。
コストパフォーマンスと軽快さはインプレッサに軍配

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:54:45.35 ID:jhc/dXJX0

で、限定はもう出ないのか？？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:11:43.64 ID:jhsfWns2i

インプは限定が通常版

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:28:17.81 ID:lvYOhi5u0

今更ながら録画しておいたGT+見たけど、なんかニュル楽勝だったっぽいな。
まぁ、勝ってよかった。

でも俺はやっぱりラリーで頑張って欲しいね。
http://www.youtube.com/watch?v=lFW8IsZcoAQ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:49:03.72 ID:KCGgWcff0

シロッコがトラブったからな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:18:37.97 ID:nm6ksYQ0i

GHも早いんだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/148430/blog/26809286/

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:27:06.82 ID:TQnem5l00

ひとのふりみてわがふりなおせとはまさにこのこと

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:29:37.33 ID:w09aXthU0

んーむ
公道で熱くなるのも程ほどに頼む

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 02:54:57.55 ID:wy5CvREpP

>>366
インプレッサのATのGH乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。GHは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもGHも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはGHでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGRBを
煽った。つまりはGRBですらGH8のGHには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 03:20:54.39 ID:c9Tz5LTUP

>>356
日本でそのMT仕様が買えた試しがあるのか？と言ってるのがわかんねーのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 03:30:52.47 ID:tBtoMOtq0

>>351
コーティングしてませんよ
ワックス買いに行かないと

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 05:16:19.47 ID:c9Tz5LTUP

>>366
この人がGRBに乗ればもっと苦もなくブチ抜けただろうに、なんでGHなんかに乗ってるんだろ。
いじる金はあるのに、お金、ないのかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 05:23:14.89 ID:hhrI8cQq0

ホント、バカ発見器とはよく言ったもんだ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:09:43.05 ID:1+D1LrnM0

それは個人の自由だろ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:20:42.12 ID:CvxqLTL10

ブログの内容からして、GHでWRXに勝つのがうれしい人なんだろう。羊の皮を被った狼なんだぜ？ってさ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:20:52.94 ID:UPaiZ5Ov0

>>370
ある
お前並行輸入って知らねーのかよ（うちの親は当初日本には入れないはずだったW124-031を買ったことがある）
お前に合わせて品悪く言ってやる
どうだ、気分いいだろｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:55:11.05 ID:X6FdYMas0

>>353
小ベンツwwwwwwwwwwwwwwww

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:04:01.20 ID:+IiC+MYx0

>>371
>>351さんが言ってるのはワックスの前段階の話かと
個人的オススメは値段高いけどガラス系のコーティング
石跳ね傷はかなり減るから長く乗りたいなら是非やったほうがいいよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:05:46.68 ID:Yosisnvl0

と、1000万するとも知らずに到底買えないやつが知ったかぶって叫んだｗ
なんと恥ずかしい様だろうｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:07:06.66 ID:Yosisnvl0

>>377
>>379はおまえの事だぞ　小僧ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:10:14.70 ID:TEfUAB790

>>366
>ぷっつんしましたｗ

結局、ぼくのくるまもはやいんだぞ！と言うことを非常識な運転をしていた相手に対し
自分も同じ土俵に上がって公道でバトル（）をやってスッキリしたましたってか。
同じ穴の狢。こいつもGH降りてサンバーにでも乗ってろ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:11:02.41 ID:jw7SMRCX0

>>351 >>378
ディーラーでウルトラグラスコーティングNEOってやったけど
あれでいいの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:14:13.66 ID:QQKlBwKc0

>>381
スバルが迷惑だからハイゼットにでも乗せとけ！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:37:06.15 ID:c9Tz5LTUP

>>376
いや、その並行物やらというのは、ヤナセとかメルセデスベンツ日本で買えるのか？
新車買うのにわざわざ正規品以外を買うアホらしさが理解できないんだが。
本国仕様であってもそれが正規ディーラーから通常通りの保証のもとで買えるのが聴いてるのに、おまえなにいってだ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:42:41.46 ID:MJLLwbZp0

と、顔真っ赤にして自分を正当化しようと必死な>>384あったｗｗｗ

＞正規ディーラーから通常通りの保証のもとで買えるのが聴いてるのに
付け加えるとはなんと卑怯なやつよ
並行だろうとMTが蛙ってことには間違いないだろうに　
やな奴

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:49:23.20 ID:SXvVp2N70

>>382
それそれ。
5万円ほどするらしいので、自分でワックスかければいいやと思って断りました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:50:01.12 ID:NnPrRmpZ0

並行だろうが保障がなかろうが日本で買えた試しがあるんだからそれでいいじゃん
何この>>384の粘着鰤
並行だろうがビークルデータカードがあればメーカー保証は効くよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:52:45.79 ID:NnPrRmpZ0

>>386
ダメだよ断っちゃ、、、って高いもんな
同じようなのを買って自分でやればいいよ
あまり乗り回さないでできるだけ早く新車のうちにやった方がいいぞ～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:56:19.18 ID:hSYqTORd0

>>384
＞新車買うのにわざわざ正規品以外を買うアホらしさが理解できないんだが。
本○ゴ○フの社長やうちの父ちゃんも日本仕様にはない車を並行で買ってるけど
悪い？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:58:38.41 ID:hSYqTORd0

>>384
あ、そうだ。並行車でも修理はヤナセ、シュテルンでやってくれますからね。
覚えといてね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:03:08.32 ID:oFEPB4/h0

いいかげんスレ違い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:04:15.12 ID:YE2GEnKqO

ディーラーのウルトラガラスコーティングしてるけど、一年で水弾き半減。二年でほとんど弾いていない。
市販のコーティング剤をマメにシコシコ塗った方がいいかも。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:12:12.51 ID:ZkvbvAFdi

ゼロウォーターってどうなんだろう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:14:03.70 ID:GR7psI0R0

ホイールとかピッカピカになるよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:14:32.22 ID:DboO+CCP0

ボッタクリのヤナセ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:15:44.22 ID:1xx8Zpsr0

>>395
その通りです
よくご存じで

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:20:53.07 ID:Vhg+2tKo0

>>393
屋根無し駐車場で　二週間～三週間位はピカピカだよ。　魔法のようには長持ちしないけど、短期的には簡単で良いかもね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:21:55.14 ID:eqpoBFRb0

>>392
水弾きはともかくボディ保護は継続してるんじゃね？

…と期待するしかない

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:25:36.14 ID:qlc3Ah770

>>392
コーティングって言っても、寺から外注するわけだし
寺もマージン取ってるから、結構高いよな。
5年のやつも年1でメンテあって、5年間水洗いだけでOKでもないしな。

以前使ってたトヨペット寺の坊主は一切進めなかった。
「マージン半分以上で、とっても美味しいだけどね」って言いながらｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:36:49.17 ID:OjeUuZme0

>>399
5年のやつも年1でメンテあるってことは毎年コーティングしてくれるってこと？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:48:02.10 ID:7ito8lGG0

黒だけど、寺コーティング2年でイオンデポジットだらけになった。
金の無駄だったと思う。
濃色車は、手抜き前提は考えちゃ行けない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:00:55.43 ID:NGS4kuT+0

>>400
スバルデラのグラスコーティングも1年ごとにメンテにはなってたけど
スバルのデラが何年も真面目に覚えてるわけねぇだろっｗ

グラスコーティングしたとき、納期がなくてデラで施工したみたいなこと言ってて
ドアの隙間とかにゴムみたいに固まったコーティング剤やらが付いてて
ド素人が施工した仕上がりだったよ

メンテパックで定期的に車の点検してもう機会あったけど
コーティングメンテナンスしときましたって言われたことなど一度もない
仕上がりで金捨てたことになってるから、もうどうでもいいんだけどｗ

コーティングしたいなら自分でやるか、
コーティング売りにしてる町の整備屋でいいんじゃね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:40:21.61 ID:gNmq1EXw0

俺も納車時サービス価格の安物コーティングで失敗したクチだが
街のコーティング屋の10万くらいするやつっていいの？
グレーなのでTTクリアコートとか気になるんだか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:48:07.77 ID:DQwR41I60

餅は餅屋
コーティングは専門店

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:55:53.71 ID:XgUDZF3u0

愛車GRFだけどマフラーをBLITZのNUR-SPECとSTIスポーツマフラーとで
真剣に悩んでます。
BLITZはタイコでかいし、STIは外側しかススが付かずバランス悪いし。
音はBLITZ,外観はSTIなんだけどな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:04:31.83 ID:oFEPB4/h0

ディーラーのコーティングメンテナンスは薄めた薬剤を塗るだけだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:11:38.71 ID:zcbd7Rq3i

>>366
どノーマルはバカにされるのかな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:19:32.91 ID:n6c5gpuH0

>>405
迷ってる時は買わないが基本

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:28:17.19 ID:11lLdS3ui

GH8でSTIを目の敵のようにしてしまう…
そんな時代が私にもありました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:39:59.31 ID:TQnem5l00

>>369
GH8もターボだろｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:40:23.47 ID:vR1xwfy/0

街のコーティング専門店でも年１回のメンテナンスは必要。
どんなコーティングでも１～２年持てば良い方でしょ、
素人がワックスかけるより塗装のダメージは少ないと思う

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:01:46.89 ID:QH4ItNC/0

シートのサポート部分のところを時計で傷つけたorz

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:20:01.16 ID:wfeT8UEA0

>>384
同感だな。
これを「買える」とは言わんわな。入手出来るだけ。

海外仕様のSTI(2.5l)を買えますよ、って言ってるのと一緒でね。
俺も買えるなら欲しかったけど、現実的には買えないよな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:03:21.00 ID:DQwR41I60

輸入車も右ハンドルのＭＴ売れよな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:07:46.87 ID:kIGPzWpd0

>>366
どっちもどっちだろｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:30:37.73 ID:XoKHw/MJ0

>>413
相手がいなくなった頃を見計らって自演すんなって
お前は買えないかも知れんけど実際に買えてんだから買えたっていってるだけだからいいじゃん
てかすれ違いだから

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:40:16.25 ID:wfeT8UEA0

>>416
非常識な会話したいの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:49:48.35 ID:Bu+odGyM0

もうやめれ
自分の考えが正しいとは限らない
人の心は面の如しだ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:04:55.77 ID:fhN7l5q3O

HKSのエアクリってGRFにGRB用つけても後でショップで書き換えられる？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:19:01.95 ID:qlc3Ah770

終わってんのに蒸し返した>>413が悪いぞ。

ところで標準のポテ050ってどのぐらい持つの？
もちろんスポーツ走行なしで。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:28:34.44 ID:luCG7IQD0

最低でも3年3万キロは持つでせう

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:34:27.51 ID:qlc3Ah770

>>421
ありがと。
年7000km程度だから、4年は持つかぁ
車検毎の交換じゃなくて良かったわ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:04:54.82 ID:U8s5YbvF0

GVBほしいんだけどここに来るとみんな車について詳しくて気後れしてしまう…

あんまり車詳しくない奴が乗ってても変じゃないかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:07:08.65 ID:n6c5gpuH0

>>420
4万はいける　もしくは４年以内

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:23:05.19 ID:8Ro7bdeK0

>>423
自分が欲しいと思う車を買ったらいいべ
知識なんてあとからどうにでもなる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:26:51.62 ID:sF6B8FyV0

>>423
問題ないっしょ
ニワカでもなんでも、ユーザーが増えるなら歓迎だよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:38:44.05 ID:U8s5YbvF0

>>425,426
ありがとう

そう言ってもらえて安心しました

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:45:21.22 ID:npY1ICyX0

>>423
普通に運転できれば、別に問題ないでしょ。
ただ、ここで質問する時に色々言われる可能性は高いかな。
購入後はみんからおすすめw

念のため書いておくと、もうモデル末期だから、
新型が出たときにがっかりする確率は高いと思う。
まだ納車されて半年なのにー、とかね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:51:57.01 ID:Y1CC4a9yO

>>428
買えるならYOU買っちゃいなよ！
STI乗ってるみんなが詳しい訳じゃないし。
俺も初スバルだわ
絶対スバヲタではない（ｷﾘｯ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:29:00.94 ID:mHS+BnEb0

>>429
何だその（ｷﾘｯっての
眉毛上げてるつもりか？
志村のバカ殿にしか見えんよww

>428は>423に対するアドバイス。
言ってる事はスゴクよく解るよ。
ただ欲すぃ時が買時なんで、そこらへんは本人の割り切り次第さw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:54:11.60 ID:NGS4kuT+0

>>420
050、S001で
スリップ出るまでなら33000～35000kmくらい。3回とも大体そんな感じだった
溝が無くなるまでなら40000kmくらい行くかもｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:05:38.68 ID:hdvoJswP0

>>423
自分なんか買い替えの時にインプレッサを雑誌で見てカタログ貰いに行こうとして
もう少しでスズキのディーラーに行こうとしてたぐらい知識無かった。
（行く途中に寄った郵便局の駐車場で、携帯でインプレッサのスレ読んでいて気づいた）

買おうと決めてからいろいろ覚えて、今では立派なスバオタです。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:20:41.15 ID:wy5CvREpP

>>429
否定してる時点で(ry

434 ：349：2012/06/15(金) 20:20:55.16 ID:NZw3qLZ90

ちょこっと乗ってみた感想
シートはやっぱりホールド良くないなぁ。なんていうか中途半端。
スポーツ走行には苦しいかも。
純正レカロのほうが良かったかなぁとちょっと後悔。

それと新車だからと思うけど、クラッチの当たりが悪くてギクシャクしている

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:40:32.50 ID:CpVuJQHai

>>434
この車、電スロかフライホイールの重さのせいでギクシャク感じる人もいる。
前車が何かにもよるが、クラッチつなぐタイミングを少し遅らせればスムーズになるよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:47:44.19 ID:7ECeHNB90

どーんと踏んでがんといれればいいよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:55:32.89 ID:U8s5YbvF0

>>428
新型出るのは知ってるんですが形気に入ってるのでいいかなって

ついでにお聞きしたいのですが専用装備以外でスペックC（18インチ）とSTIの違いって何かありますか？
STIの方についててスペックC の方には無い物ってあるんですかね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:10:51.46 ID:TKvxOVyp0

>>437

スマートキー、ヘッドライトウォッシャー、ドアミラー熱線、スペアタイヤ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:17:04.80 ID:wy5CvREpP

>>434
ギクシャクは貴方が慣れてないだけ。
3ヶ月もすればスムーズに走れるよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:20:57.53 ID:wy5CvREpP

>>438
ワイパーの熱線も無いんじゃなかったっけ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:25:00.72 ID:TKvxOVyp0

あとフォグランプもあったわ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:25:01.66 ID:Pm5WRIP60

>>437
薄いガラス、小さいバッテリー、消音材、スピーカー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:29:10.99 ID:o0kUkGPk0

スポーツ触媒考えているんだけど（ＨＫＳかサード），
Ｏ２センサーの汚れがひどくなったり熱でやられたりでセンサー交換になったり
しないの？（エンジンチェックランプがついたり，ＥＣＵ補正が追いつかなくなったり
と不具合はでないの？）
排ガス規制は大丈夫そうだけど，加速時騒音等ではねられたりしないの？

本気で付け替えようと思ってるんだけど，このあたりどうなんでしょう？
（そのほかは完全純正仕様のＧＶＢの予定）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:30:33.32 ID:o0kUkGPk0

＞＞４４３
＞＞排ガス規制は大丈夫そうだけど，加速時騒音等ではねられたりしないの？
車検のことです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:44:26.95 ID:7ECeHNB90

なぜそこだけ代えたいのかわからない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:51:51.29 ID:15QvEPxN0

プリウスに乗ってる奴の運転危なすぎだろｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1339759143/

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:10:52.79 ID:oFEPB4/h0

>>442
落ち着いてよく読むんだ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:12:55.60 ID:c9Tz5LTUP

>>416
あーあ
日光街道の竹の塚とかで並行並べて高級車店気取る中卒DQN店長さんのステマなのがバレバレ。

買った車は買った店で面倒みてもらうからこそ融通きいたりするのに、なんたらカード一枚あればどこでも同じサービス受けられるとかいう並行取扱店のセールストーク見苦しすぎるわなwww

本間ゴルフの社長さんがお前の店の上得意様なのかもしれんが、ゴルフ用品店なんてヤクザの片手間商売なんだから、ロリンザーだのブラバスだののアホパーツで威張りとハッタリを利かせないとダメだもんなw

エリートスポーツ()

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:17:56.95 ID:/dL73EgL0

>>448
馬鹿は迷惑だからここに来るなよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:20:18.26 ID:U8s5YbvF0

>>438,440,442
ありがとうございます
購入の参考にさせてもらいます

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:20:28.67 ID:KKkcpy8U0

>>448
終わってんのに蒸し返すな　ゲソナンバーの保木間ヤロウｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:20:35.14 ID:nCzB7+Fe0

>>448
よくもそこまで自分の品の無さを晒せるな……

かわいそうな人間だ……

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:22:45.40 ID:c9Tz5LTUP

社員総出で必死だなwww
普段はローレルで当て逃げとかしてるんだろ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:22:48.05 ID:CvxqLTL10

こういう車初めてなんだけど、デフオイルとミッションオイルの交換って1ヶ月点検でやったほうがいいですか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:22:50.30 ID:KKkcpy8U0

>>450
安価ちゃんとつけましょうね
>>438 >>440 >>442

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:24:51.42 ID:nCzB7+Fe0

>>453
本当にかわいそうな人間だな……

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:25:23.33 ID:VXz7h3uj0

>>453
負け惜しみかよ
かわいそうな人間だな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:27:49.15 ID:z40ePqau0

>>448
このスレで業者とかマジでバッカじゃねぇのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
論破されて涙目でかわいそうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:29:21.44 ID:TEfUAB790

スペC、7月3日発売か。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:33:58.69 ID:Zcs9onHB0

>>454
早くて1万㌔
大人しい乗り方しかしないなら車検時で十分

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:36:19.42 ID:qbNtr33R0

>>460
デフ、ミッションオイル...は＿φ(□□ヘ)　忘れないように。。。（参考になります）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:41:53.75 ID:qbNtr33R0

運転下手糞だから左に寄せて止める時に、縁石に左タイヤを擦ったりしちゃうんだけど（まだホイルに傷はない）
そうするとホイルバランスとか狂ったりしますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:45:34.96 ID:KaJgxDC40

>>462

それを言うなら、アライメントでは？
こすった強さにもよるが、自分なら気になって調整するかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:52:52.13 ID:ER0PBZY70

>>461
油脂関係も含めて「こういうクルマだから」っていう特別扱いはしなくてもダイジョブよ
普通に市販されてる乗用車なんだから。

ただし、乗り方による

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:59:55.09 ID:ZJFxAVkD0

寺でアライメント調整ってやってくれるの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:06:37.40 ID:7ECeHNB90

うちのとこはできないんでよそに出す

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:10:30.15 ID:c9Tz5LTUP

>>458
おまえアタマ大丈夫か？
お前の中では論破してんのかもしれないが、足立区以外では並行物なんてレクサスにハイエースが無いのと同じようにベンツ扱いされないぞwww

ニコニコモータースご一同様の釣られっぷりが最高だわw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:16:06.87 ID:KaJgxDC40

走行6万のGRB

最近プローバのオレンジ色したLLCに交換したんだが、
完全置換ができないのか、純正の緑色と混ざって、
気持わりーLLCの色になっちまったぜ。

2つの材質が違っていてラジエターに悪さするだの、冷却
性能が良くないといったことがないか、少し心配。

ボクサーエンジンは、前のLLCの残留量が多いのかね。

こんな経験ある人おらんかな、

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:16:24.66 ID:dmKKZUYN0

>>467
うざいから消えろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:20:35.84 ID:wy5CvREpP

>>468
着色料の色が違うだけだからきにすんな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:24:09.35 ID:EMzlRtj90

>>366
こういう馬鹿は本当に消えて欲しい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:35:44.81 ID:Pm5WRIP60

>>366
GH海苔のこいつの方が余程DQN

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:44:15.12 ID:ER0PBZY70

のんびりマッタリで時でも、そうで無い時も「ムカッ」とくるシチュはある

でもそういう時こそ大人の余裕を見せなきゃイカンね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:45:08.16 ID:82wx/bB30

質問ですが、タッチアップペイントって純正のほうがいいですかね？
よくホームセンターやカーショップに売っている、純正ではないSUBARU対応と書かれたタッチアップペイントを使っている方みえますか？
車はGVB、WRブルーマイカです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:49:31.04 ID:7ECeHNB90

マジックの青でもわかりゃしない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:51:20.44 ID:Pm5WRIP60

>>474
大分前にレガシーに使ったことあるけどソフト99のタッチペンとエアータッチ
ってやつが垂れなくて細かい粒子で良かったよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:53:03.26 ID:Nm3IWg0V0

やっと3000㎞になった。
ここまでずっとSモードでしたが、そろそろS#に入れてもいいですかね？
あと、オイル交換もした方がいいですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:01:26.57 ID:oXpZCt2S0

>>477
慣らしなんて1000で十分じゃない？
よく3000も我慢したなぁ
早いとこ文回してやんなよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:03:26.02 ID:7RViDfqc0

>>475
あなたのSTIってトミカですか？ラジコンですか？
とても速さで勝てる気がしません…(´・ω・`)

>>476
なるほど！ありがとうございます。
試してみます！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:11:35.84 ID:MK+LKaca0

>>477
回す前にオイル交換しておいた方がいいね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:23:50.18 ID:sfJuc5NU0

>>477
１ヶ月点検でオイル交換してないの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:24:25.46 ID:4TsbrGzE0

>>474
パールホワイトだったっけ？
A-lineの時に純正のタッチペイント買ったよ。

爪楊枝につけてさ、点々、チョチョっと塗るんだけれど、それでもボテボテしちゃった。
おまけにいつの間にか剥がれてた・・
だから「476」の方法が良さそうだよね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:52:51.38 ID:/fTEaZ+D0

>>467
あんま馬鹿っぽい発言の相手すんなってw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:57:50.11 ID:Ty5noavzP

>>474
自動後退とかのカー用品ショップ行くと、
色合わせして作ってくれるよ。
ソフト99だったかな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:01:53.73 ID:Ty5noavzP

>>477
1ヶ月点検行ってないのか？
最初のオイル交換は、1ヶ月か1000km以内のハズだが？
早くオイル交換した方が良い。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:33:48.16 ID:LISSIYBl0

>>474
飛び石キズなら、>>482のとおり、
爪楊枝がおすすめ。ただし、盛り上がるくらい、
数回に分けて塗装し、その後コンパウンドで磨くほうがイイ。

>>485
１か月経たないうちに3000km走ったのでしょう。
そんなに神経質になることないと思うが、
俺も3000kmなら交換するな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:09:00.39 ID:hzdErbQ30

>>478
1000kmで大丈夫ですか

>>480
>>481
>>485
1000kmでオイル、フィルター共に交換しました。

>>486
い、いいえ、3か月です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:15:46.02 ID:mKniHbt50

エンジンに回す癖つけとかないと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:28:02.90 ID:hzdErbQ30

>>488
1000km越したあたりからは、S#には入れませんが
時々レッド近くまで回したりしています。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:53:47.91 ID:KKiRLtYK0

教えてｸﾚｸﾚ君
慣らしについて、検索してみたりしないの？
ちょっとは、自分で調べる癖つけた方が良いよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:59:49.80 ID:KKiRLtYK0

↓検索してみた例
http://iworks.fc2web.com/hitokoto30.html

492 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/16(土) 09:49:49.61 ID:ADolnpMk0

左足負傷中
出勤時クラッチ切る度に激痛走りますた
こういうときはATもよかったかなって思いますね。
24日までによくなればいいけど(｡･ω･｡)

とりあえず3000ｋｍ超えたなら慣らし解禁でしょ
全国的に雨ですが楽しんできてねー

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:41:32.24 ID:6TvfjABHP

まぁ、普通はG＊F買うところを小さな自己満のためにわざわざMT買ったんだから自業自得だよなwwwwww

494 ：名無し募集中。。。：2012/06/16(土) 11:03:20.71 ID:Jo0Ig1x6i

GVF乗りなんだが田舎なんでサンバートラックも買った
走行距離が次第に後から買ったサンバートラックに詰められつつあるw
二台合わせて年間4万キロちょい乗ってます

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:46:03.77 ID:hzdErbQ30

>>493
運転はあんたより上手いと思うよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:48:58.20 ID:mKniHbt50

ATやらMTやら煽ってる人、エボXや86BRZスレでも同じことやってるのね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:53:42.60 ID:3nl8KA4U0

>>483
あら、ボク寝ないで日付が変わるの待ってたのｗ
IDが変わったからって自演するなってｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:53:52.16 ID:o9UwQ9T20

G*Fでもサーキット走ってる人がいるけど、意外と早いんだなぁ
あのATで走れるもんなんだね
俺のGRFでそんなに走りこんでないから全く実感ないや

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:54:35.68 ID:3nl8KA4U0

>>493
何が自業自得なんだか・・・いみわかめ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:08:27.09 ID:6TvfjABHP

MT乗りの嫉妬がキモティィィ！！

501 ：名無し募集中。。。：2012/06/16(土) 13:40:56.00 ID:Jo0Ig1x6i

フロントガラスに小石か何かぶつかって1センチぐらいだが明確に欠けた
ガラスとっかえた方がいいかな？
あとディーラーとクルマガラス専業とどっちがいいかな？

502 ：名無し募集中。。。：2012/06/16(土) 13:43:09.44 ID:Jo0Ig1x6i

俺のGVFは1車線の高速道路で
たまにある追い越しゾーンの2車線での加速で役立ってる
あとはクルコン設定してのんびり

503 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/16(土) 13:57:51.62 ID:ADolnpMk0

ん？どこに業があるのかと小一時間（ry
オートマ乗ると眠くなっちゃうのよ。
危ないったらありゃしない
どうやらこっちの考えの斜め上を錐揉みしてくれるメンヘルさんにレスもらったようだ(^^;)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:00:56.35 ID:Jtdk/+XP0

常駐してる基地外煽ってる時点で同類

505 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/16(土) 14:02:01.51 ID:ADolnpMk0

GRFでサーキット走ってる人も結構居るみたいね
まだ会ったこと無いけど。
その場合ブレーキ換えたりとかしているのかなぁ？

506 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/16(土) 14:04:34.41 ID:ADolnpMk0

常駐言われても(´･ω･`)ちゃんと働いてるよｗ
昼休みだって。そこまで暇じゃないよ。
今日は相方休みで一人なんで全てこなすの大変だよ(｡･ω･｡)

507 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/16(土) 14:05:11.08 ID:ADolnpMk0

>>504
読み違えた。スマン仕事してくる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:11:16.66 ID:CPVROcZh0

おっちゃんはBLITZのマフラー以外何変えてるの？
当然ブレンボは付いてるでしょ
オイルクーラー、ミッションクーラーは付けてる？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:22:53.92 ID:sZrMfl1O0

筑波だけどGVFでGRBより速い人いたよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:26:12.23 ID:gc5BQpmmO

A線乗りだけど、マフラー変えてドコドコ言わせて街乗りするのが楽しい訳よ。
バイクで言うなら単気筒やアメリカン系Vツイン的なドコドコとした低速のトルク感（ちょっと大袈裟か）あるんだよね。
反面、そこから急加速って感じでガンッて踏んでも反応鈍くて全然ダメ…
まあオートマなんだし、程々で十分だよね。
そこらへんのファミリーカーよりは速いしね。
冬はスタッドレス履かせりゃ最強だし、俺にとってA線は街乗り最強車！
サーキット？遠慮しときますｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:32:49.04 ID:9tcRTHQS0

はい嘘

＞反面、そこから急加速って感じでガンッて踏んでも反応鈍くて全然ダメ…
S#ならそんなこたぁない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:46:58.25 ID:hsiummPsi

MTよりは加速感は薄いよ
スピードは申し分無いくらい出るんだがねw
乗り換えてからそこら辺が不思議なんだよな～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:51:42.12 ID:34JvRzrri

60の親父が買ったらしく納車が楽しみだって毎日電話くる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:01:58.17 ID:6TvfjABHP

息子に伝えた納車の喜びが
父の最期の声となった…。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:09:43.54 ID:bbxtgM3O0

GR？GV？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:10:19.83 ID:PMRbaar+0

>>513
どれ買ったの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:52:48.89 ID:o9UwQ9T20

ふとアーマーオールを塗ってたら、ミラー部分の劣化が早いのね
あそこだけ白茶けてるわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:01:12.60 ID:y+Q8ny5q0

>>513
そりゃ、何才になっても楽しみでしょう？
私も15年したらきっと同じことしてると思う。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:12:15.94 ID:MK+LKaca0

>>492
冬場に出先でクラッチペダルを踏んだ時に左足攣って帰宅困難になった
こと2回あるわ。
保険、家族限定にしてたから友人に運転代わってもらうわけにもいかず
痛いの我慢して運転してたら攣らなくなった、車内が暖まったからかも。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:22:36.76 ID:3BuMImxK0

>>519
運動しましょうね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:04:22.37 ID:Ty5noavzP

>>501
ヒビが広がらないウチにガラスリペアすれば？
分からなかったら、専門業者にきいて。
ホルツガラスリペアキット
http://www.youtube.com/watch?v=yzeGk_z6AII

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:12:52.67 ID:N/I+7kV20

俺もリペアで治るならリペアかな。市販のキットは地雷だからプロに任せる。

保険でガラス交換なんてよく言うけど、ガラスの交換ってボディとガラスの接着剤を
細いワイヤーで糸ノコギリのようにゴリゴリと切断してヘラでボディに残った
接着剤をガリガリと削り落とし・・・と、見えない部分とは言え結構エグい作業やってるんだよね。
俺はできるだけ交換はやりたくないな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:29:50.55 ID:PMRbaar+0

>>522
なにソレ？
カラス交換ってそんくらいやらなきゃできねえだろ普通。。。
ヒビ補修で強度落ちの方が怖いわい。　
特にスペC。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:52:04.87 ID:xH+a2dhP0

ヒビが深いと段差等超えたときの衝撃でガラス崩壊するらしいからな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:59:26.88 ID:hCqMwCdB0

上のとこスモーク入ってるガラスにしたい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:03:59.19 ID:BlO4o3Qs0

>>523
2度と外す事も無いであろう場所ならどんなにガリっててもいいわな

板金修理だって切った貼った削った埋めたで凄いよね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:09:20.01 ID:0a9ZUifgO

A線でサーキット走るときってやっぱパドル使ってるの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:18:56.63 ID:MK+LKaca0

インタークーラーの導風板って付けてる人いる？
効果の程はどんな感じかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:25:19.86 ID:BBGHkjpC0

ちょっと見つけたので
http://www.youtube.com/watch?v=5KkMH0acp9E&feature=related

ハネの検証

既出だなこれは

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:45:29.96 ID:R4+CZAOd0

ガラス交換するならクールベールにしたい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:11:13.25 ID:N/I+7kV20

>>526
気にならないならいいけどね。
新車のうちから内装バキバキ外してオーディオやらなにやら入れられる人がちょっと羨ましい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:28:22.49 ID:hCqMwCdB0

納車しとらすぐ色々外すけど、もちろん傷付かないように気を付けるよ。
この車の内装ほ特に傷つきやすいから困る。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:13:46.88 ID:CBP0ntQB0

>>513
そのオヤジさんの気持ち痛い程ワカル。
俺も去年60になって、GVB買ったよw

街乗りメインだが、マフラー、ホイールは納車時に交換済ませた。
あの引っ込んだマフラーは試乗時どうにもガマンできんかったしな。

そこら辺チンタラ走ってる車は、すぐ豆粒にしてるよw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:25:03.77 ID:LCeaL87r0

>>533
マフラーはどこのにしたの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:28:43.31 ID:6lnmRcuJO

>>501
寺に出しても専門業者に外注出すだけ。
マージン取られる分直接ガラス専門に出した方がいいよ。
価格は純正＞純正モドキ（車メーカーマークなし）＞リサイクル品の順。
車自体が古いならリサイクル品で十分だ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:32:17.99 ID:seke8/p80

GVBのマフラーはガマンできないけど交換した効果を体感したいから1ヶ月はガマンしようと思う
そんなオイラは納車待ち(´・ω・｀)C型最終組かな・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:32:18.26 ID:CBP0ntQB0

>>534
HKSのリーガマックスプレミアム。
センパイ付きで値段もそこそこだった。
○○タイヤの通販でDへ送ってもらった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:40:21.61 ID:2xYzA1yS0

>>537
皆同じだなw
HKSかSTIの二択だよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:40:29.02 ID:MK+LKaca0

せめて8000まで回せるようになるまでノーマルでいた方がより体感できる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:03:01.34 ID:CBP0ntQB0

>>538
うーん。
HKSのマフラー付けたのは良いが、個体差があるみたいで
高速ぶっ飛ばしたら片方のバンバーが熱で溶けた。

でDで対策を考えて、カキモトのマフラーブッシュで固定して2cm程下げた。
穴はDIYで補修したが、気に入らんかったので
VARISのカーボン・ヒートシールド付けて隠したw

symsのマフラーが板金の出来は最高らしいね。（ちょっと高いけど・・・）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:05:56.20 ID:YFhFkWWR0

すまん、誰か教えてくれ

R205って正直どう？
specCとR205で悩んでるんだが
因みにサーキット走行が趣味

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:12:19.07 ID:5OxKqcIx0

ｃ一択

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:12:50.03 ID:r4LXMQVB0

辰巳さん、ニュル24h二連覇記念限定車まだですか？
早く発表してください！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:21:38.25 ID:/1NwHyoJ0

R205のブレーキパッド代が苦じゃないならR205でいいんじゃね？ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:23:06.17 ID:xH+a2dhP0

>>541
スペCのほうがコスパいい

546 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/16(土) 22:24:53.87 ID:/YMuq/od0

>>508
GRBだから純正ブレンボです。パッドはＭＸ７２でラインはメタルとオイルはdot3だっけ？のやつに。
あとパフォーマンスキット、ブリマフリャー
あとはーっとほぼ特定されるなこりゃ。あとは細かいもん
オイルクーラー欲しいけど躊躇してます

547 ：538：2012/06/16(土) 22:27:19.55 ID:2xYzA1yS0

>>540
漏れは高速ぶっ飛ばしたら捕まったw
何とも言えんね
バンパー溶かす位の個体差があるなら買い替えだわ。

>>541さんに聞かねば。

でもいいSTIより音するよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:36:26.98 ID:o9UwQ9T20

次のボーナスでsilent hi powerいれてドコドコいわす！

皆さんボーナス何にお使いか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:41:03.95 ID:x9izSE6R0

ボーナス？なにそれ？食えるの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:42:41.46 ID:MK+LKaca0

むき出しエアクリとECUチューン

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:52:15.95 ID:Tsv630aA0

いいなあ中古は何でもできて

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:54:38.19 ID:BBGHkjpC0

いじらんといけないほど現状に不満かねぇ
うーむ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:58:49.37 ID:MK+LKaca0

新車だと弄れないとか貧乏臭い奴らだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:01:47.47 ID:trbhU75n0

gdからgrfへの乗換なんだが、
パワステの感覚が好きになれん。
gdは油圧だったしな。

皆さんどんな感じ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:09:47.25 ID:ovVHmYt20

|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::　
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::　
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽヾつ::::::::::　ママ、時代はEPSでしょ・・・
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i:::::::::: 　　　　油圧式なんて古いよね・・・
｛ヽ,__　　）´(_●_)　｀,ﾐ::::::: そうよ、今はEPSでもヘタな油圧式よりフィールがよくなっているのよ・・・
| ヽ　　　/　ヽノ　 ,ノ::::::

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:11:39.92 ID:4eMpqV9J0

>>516
ハッチバックのGRって方かな？

>>518
高級車乗ってるよりはヤンチャでいいと思うw

>>533
うちの親父も同じこと言ってたw
マフラー引っ込んでるから交換するって

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:14:39.94 ID:seke8/p80

わざと引っ込んだマフラーにしてOPマフラー購入を煽る。
STI商法恐るべし、ですね。HKS買うけどｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:15:20.25 ID:S88D61liO

え？このスレ６０歳が書き込んでるのか

ゾッとしたわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:18:58.14 ID:o9UwQ9T20

別にいいでしょ
そういうスポーツカー世代なんだし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:19:04.27 ID:kYb1kO1q0

GVでデカ羽付けてるのに爺さん乗ってるの見たことある

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:21:22.55 ID:1ZZe/JgK0

>>557
HKSも寺で取付してくれるよｗ
工賃で儲ける昴商法

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:29:46.54 ID:seke8/p80

>>561
商談中に聞いたよん、センターパイプ付で工賃7k
純正捨てたいからBOMBで買って寺で取り付けてもらう予定

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:32:29.40 ID:hCqMwCdB0

SABでマフラー買って純正持って帰ってきて置き場に困った俺ガイル

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:36:26.50 ID:QV9cOv160

ＧＤＢ乗ってた時交換した純正マフラーヤフオクに出したら
意外と高値で売れた

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:37:01.05 ID:3BuMImxK0

オークションへどうぞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:39:07.74 ID:MK+LKaca0

車検時の保険の為に純正マフラーは庭の物置に放り込んでる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:39:45.70 ID:hFhAHiLm0

俺も中古R205だいぶ値が下がってきたから気になる。
中古C型スペCが全然出ないし
値段は中古R205≦新車D型スペCくらいで維持費考えると互角か
要は６PODにお金を出す気があるかだけがポイントだな
他はB型で差額弄ればどうにでもなるし
俺はあのブレーキにちょっと憧れるがRかS海苔に実際どうなのか聞きたい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:22:55.94 ID:ZG7ZbAwA0

R205とかよく解らんが、中古は中古だろw
誰が乗ったかも解らん車、新車が良いに決まってるだろ。

俺の会社に一人いるよ。
エンジン掛けたと思ったら、即フルスピード。
こんな運転された車、タダでもイラネと思うが・・・

569 ：107：2012/06/17(日) 00:24:21.86 ID:V0BE4xSE0

R205に付いてる部品考えたらすぐに答えが出そうなんですが。
私はR205をススメます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:41:21.30 ID:T4U7+rsv0

山をがんばって走るとアイドリング時油圧が1.3kpaくらいになって
油圧計の警告灯がつくんだけどやばい？

５ｗ－４０のフルシンセ
油温はマックス１１０度くらい
アクセル踏むと6ｋpaまできちんと油圧上がるんだけどな～

571 ：107：2012/06/17(日) 00:52:10.79 ID:V0BE4xSE0

>>570
油温110度でアイドル時の油圧が2キロ以下になるオイルはおススメしませんよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:58:20.99 ID:ZG7ZbAwA0

>>570
普通アイドリング時に油圧が1.0切ったら、
エンジンオイル交換時期の目安だよ。

俺の油圧は2.0～2.3位（アイドリング時）
油圧計の警告灯がつくんだったら、即オイル交換やって
それで様子みたら？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:10:35.92 ID:T4U7+rsv0

返信ありがとう
オイル交換直後で1.3kpaくらいだったんだorz
油温のほうはうろ覚えだから正確にはわからないけどピークを表示しても120度
だからそれ以下なはずなんだ。

街乗りで油温110度でも油圧は2以上は常に維持されるんだけど
山みたいな所だともっと固めがいいのかorz

山走った後でもエンジン切って三分もすれば油圧2kpaに戻るんだけど
それでもまずい？

10ｗ-50はレスポンス悪くてなぁ・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:20:07.77 ID:smxAA1bo0

街乗りで110℃って高すぎじゃないか？
俺のGRBは夏でも冬でも油温は90～100℃位だ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:50:52.64 ID:ZG7ZbAwA0

>>573
街乗りでも、ノロノロの渋滞が続くと油温は100℃を超える事はある。
俺は5w-50を使ってるが、Dの指定は10w-40だから
そこまでシビアになる必要ないと思う。

あと、考えられるのは油圧計のセンサーの不具合とかもあるし
１回Dで見てもらったら？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:58:39.33 ID:T4U7+rsv0

>>575
気にせず使ってみます。
さすがに油温１３０度超えそうならオイル交換するようにします

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 04:51:45.42 ID:tFbmDLmQ0

ブースト計が欲しいんだけど何がお勧めですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 05:26:33.94 ID:msodIGrA0

>>571
まだ107になってますよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:05:22.07 ID:I0DBUxED0

デフィ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:12:17.00 ID:I0DBUxED0

>>570
油圧は低いと小メタルに傷が入るみたいだよ。○シェのエクストリームみたいな油圧高めのオイルをいれたほうがいいよ。下は重いけど、上は安定して綺麗に回るよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:33:12.35 ID:5wWQxMye0

がっちりマンデーで富士重工業やってるよー(´・ω・｀)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:03:28.33 ID:Pkh0s1/+0

>>581
見ました!
BRZを今日注文して来年3月とか・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:17:38.17 ID:SbYo9dMo0

俺の担当が青い半被着て契約してるとこ出てたわｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:56:47.91 ID:9UqPL1yD0

>>583
その間に限定モデルやらが出たら死ねるな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:22:54.86 ID:+F7u7P2m0

がっちりマンデーで言ってた来年のハイブリッド
何にのるのかなぁ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:49:10.40 ID:uLKPpck70

今、センターパイプのみ後から購入って出来ないのな…
くだらねぇ規制作りやがって。　
ＧＶＢ純正マフラーあまりにもしょぼいんでとりあえずタイコのみ購入。
金が出来たしセンパイ&ECUって考えていたらこれだよ…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:44:20.80 ID:smxAA1bo0

新品で買い換えるかヤフオクで先輩付き中古買ってタイコを売りに出すしかないんじゃねえか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:06:19.18 ID:tSfDUi5o0

>>585
次期WRX STIのうち、G*Fに搭載される。
1.6L直噴ターボ+HV

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:18:42.75 ID:zWuK2Is40

>>586
どこの太鼓？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:50:56.42 ID:PgnnR08A0

>>587
その逆もアリだなw
新品のセンパイ付きマフラー買って、今使ってるタイコと交換。
で新品のタイコをオクに出すってのはどうだろう？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:30:59.43 ID:tbX1Xa6Q0

stiのなら売れる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:35:52.15 ID:W1BFVzHv0

今日GVF納車です。
ところで、教えてほしいのですが、

さっきエンジン切ってもナビが付いたままで、ドアを閉めてもピーーーーーーーーって音が鳴り続けて
プッシュスイッチを何回押しても止まらなくて焦った
もう一度エンジンをかけて、それでエンジンを切ったら止まった

何アレ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:38:59.18 ID:OnlfkZkh0

トヨタ、ル・マン24時間レースのデビュー戦はダブルリタイア

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:48:25.55 ID:SZ17T8Vq0

ttp://www.youtube.com/watch?v=XsG0LUMrNsk

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:55:16.55 ID:Tjbbn+XY0

【これは酷すぎ】トヨタ、ル・マン２４時間レースで日産のデルタウイングに体当たりしてぶっ潰す
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339882149/

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:56:13.47 ID:+F7u7P2m0

ニュル連覇限定車は出ないみたいですね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:58:23.04 ID:smxAA1bo0

>>592
GRBだけどそんな不具合一度も無いよ
HDDナビだからエンジン切ってからナビの電源切れるまで多少時間かかるけど
切れなかったこと無い
ナビの不具合とかじゃね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:09:49.36 ID:uLKPpck70

>>589
HKSの４本出しのヤツ
加速騒音の規制でモノは同じでも
センパイ＋タイコ　で認定
タイコのみ　で認定
を取った製品の場合、それ以外の組み合わせは売る事は出来ないとさ。補修部品としても無理。
別にHKSがどうこうじゃ無くあくまで規制、法律の話。
このスレに居る人等は知ってると思うけど。一応。　

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:13:21.70 ID:TOjPjISo0

>>592
んな事ここで聞いてもなあ・・・
書き込むヒマあったら電話しろよ。
その為にいるんじゃないのか→担当

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:38:02.95 ID:9UqPL1yD0

どうせ新基準適合品でも車検まで３年使えば音量アウトで純正に戻すんだから
どこかのストレートセンターパイプでいいのでは

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:40:12.72 ID:1Gp2+3KS0

ル・マンやってますよ
つttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2012/lemans_24hours/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:46:44.56 ID:44Mdt4kV0

>>595
在日葉県さんこんなところまで・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:58:19.28 ID:dOYTH2U70

WRlimitedとかあったじゃん

NBRlimitedだせよ、スバル

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:58:42.91 ID:OoFOL6wl0

と、ﾍﾟｸﾁｮﾝが呟いた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:06:05.61 ID:WEcq2YsW0

>>595
ようつべ見たけど、ヨタひでーな。
アレは遺恨が残るだろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:27:20.25 ID:DSdnFm+W0

>>592
納車おめ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:34:53.51 ID:oWwWGii30

>>592
おめ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:29:04.33 ID:smxAA1bo0

>>605
思いっきり横ツッパリではじき出されてるな
コーナーでアウト側にポジションチェンジするにしても回りが混み合って
るんだから確認しないとな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:41:29.26 ID:s7ZhItrE0

>>592
おめでとう！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:06:03.93 ID:T/rHj7erP

>>592
ハズレ引いたか…かわいそうに。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:09:09.09 ID:5Cs+AiF+0

みんなちっとは>>592の困ってる現象について考えてやれよww

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:28:50.84 ID:aRvmqpWs0

まさか予備キー閉じ込めてたなんてオチはないよな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:32:53.47 ID:TORWSs2W0

エンジン止めてもナビが消えなかったなら、電源管理系で
異常を出したんでしょ。警告音と共に。
ディーラー相談しか無いと思うけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:39:37.27 ID:UCo06t2v0

今日hksのキャタつけてきたぜ。
けどあんまり変化は分からず。プラグ変えてブースト掛けたら分かるんかな。
マフラーは変えてるんであとはECUごにょごにょしたら終わり。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:47:06.19 ID:smxAA1bo0

あまり弄ると中古認定する奴が出てくるぞｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:48:13.30 ID:58aKiMka0

慣らしで埼玉→新潟まで三国街道をのんびり走って峠越えしたけど
連続運転3時間位から足元が暖房かけたように熱くなったんだけど
ミッションが熱いんかな？
そのまま走ってて大丈夫でしょうか。

ちなみに燃費は10.5km/lで思ったより全然良かった。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:53:17.06 ID:kvgquRmpO

>>592今日は赤飯だな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:00:54.79 ID:PPhulXsJ0

>>616
つ>>599

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:44:05.94 ID:JsUKRVjP0

あらら、スレ汚し失礼。
明日朝一でDに電話してみますわ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:54:21.96 ID:dKUErHzk0

>>619
月曜は多分休みだ…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 02:00:23.73 ID:I4e/uQ3H0

本当かなぁ？
53 ：＠家：2012/06/17(日) 22:36:46.49 ID:kmNMpV370
スバルが出すＭＴ車はＢＲＺが最後。
残念。
時期ＷＲＸにもＭＴは無いです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 02:07:58.30 ID:lIsgwWps0

CVTだったりして・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 03:20:50.21 ID:I4e/uQ3H0

>CVTだったりして・・・
ttp://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/05/cvt-2.html
S#モードの時は8速自動変速なり、段付加速をする演出が施されました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 03:25:49.44 ID:oym3e2ih0

>>621
漢字すらまともに書けないヤツのレスを信じるなよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:56:07.84 ID:upVjw+PKI

>>522
ガリガリやってんのはガラスとボディの間の緩衝材だから安心しろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:34:33.29 ID:omEQk62o0

8速って多すぎな気がする
6速あれば十分だよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:37:12.23 ID:UnDzatYF0

８速じゃMTモード時でどこまでギヤダウンさせればいいのか分からんな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:41:55.45 ID:xlMztA7k0

>>592
Nでエンジン切ると、ナビは付いたままになる。
そのまま外に出るとピーっとブザーが鳴りっぱなしになる。
もう一度エンジンを掛けてPにしてエンジンを切れば直る。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:42:55.40 ID:L5xST7CM0

>>621
わざわざスバルブランド登録してるDCCDを廃止するようなことはしないよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:53:46.67 ID:QE+dE8De0

どのみち、輸出用にMT作るだろうからなくならないでしょ
と思いたい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:12:09.27 ID:QE+dE8De0

マッドフラップ欲しいんだけど、高速とか大丈夫かな？かなり空気抵抗ありそう(´・ω・｀)
純正オプションに無いのが残念。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:19:02.16 ID:ug2/teOA0

スプラッシュボードも設定ないのよね
前モデルまではあったと思ったんだが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:33:56.20 ID:lIsgwWps0

フェンダーは膨らんでるけどボディ下部が絞られてて、泥をぶっかけてくださいと
言わんばかりの形状だからなぁ。リアドアからフェンダーが的になってるわ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:08:19.48 ID:jxBgYC+h0

街乗りオンリーだったら、ＡラインとエボのＳＳＴどっちがいいの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:20:57.97 ID:w8Kjwm8a0

「良い」の基準が人それぞれなのでなんとも

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:23:05.26 ID:MBjN9BdW0

３年もたつと汚れなど気にならなくなった

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:40:35.14 ID:UnDzatYF0

>>634

街乗りのみならAラインだな。
SSTは結構メカニカルノイズが五月蝿いんで、その気にさせる要素はあるけど慣れると逆に煩わしくなるかも。
あと俺の独断だがプッシュスタートがないのもマイナス点。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:58:29.97 ID:yIBWA1LR0

>>631
MFFのマッドフラップつけてるけどカッコいいよ。
Yahooオークションで検索してみてください。

639 ：592：2012/06/18(月) 17:02:25.85 ID:8pfNQAx70

>>638
カッコいいのも検索もわかるけど、高速とか大丈夫かな？かなり空気抵抗ありそう(´・ω・｀)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 17:10:22.29 ID:BdnC4Vqv0

何度も最高速アタックしてるけど脱落どころか、
脱落しそうになった事すらない。

641 ：592：2012/06/18(月) 17:37:38.77 ID:qxEsqdHu0

>>628
仰るとおりでした('A`;)
ありがとうございました

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:22:04.96 ID:QE+dE8De0

>>638
それにするつもりー
穴開け心配だけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:36:06.08 ID:fKfwn6Fw0

>>639
バックで駐車するときは
車止めに気をつけたほうがいいと聞いた
自分で踏んづけてバンパー破損するとか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:09:54.11 ID:lxlUIrC90

http://www.subaru.jp/xv/sp/
ついに来るな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:25:15.81 ID:7VXac2c90

>>639
風になびいてかっこいいよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:27:39.68 ID:zFbyePrZ0

職失ったけどGRF売ってこっち買いたいｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:28:31.14 ID:ZRnFSmT50

>>642
MFFいいですよ。穴あけはいくつか有ります。
心配ならショップに依頼する手もありますが、DIYでも可能です。
ただ、穴あけた後、錆止め(ジーバートの透明スプレー等)
をやった方がいいのかもしれない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:35:12.86 ID:QE+dE8De0

錆び止めは必須でしょうね
EVAシートって耐久性どうですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:39:30.20 ID:GmIXzOQKO

>>634
街乗りならAラインかな。エボは取り回しがいくない(-.-;)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:51:07.47 ID:lIsgwWps0

この前のがっちりマンデー、スバル富士重工業
http://video.fc2.com/content/20120617160Qb2Zp

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:16:22.79 ID:QE+dE8De0

いいとこで切れてた(´・ω・｀)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:17:43.47 ID:zpkcPb1P0

お前らエボSSTとA線比べてA線がいいとかエボスレの人が見たら笑われるぞ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:29:57.03 ID:8kC5SDY20

と、工作員が逆に笑われることを平気で呟いたｗｗｗｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:31:21.65 ID:0TR3N6lA0

GDIをベンツに笑われて速攻で止めた三菱製は信用できん((((((((((((((((◎

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:38:30.51 ID:2A6U8ERzP

いや、TCSSTってゲトラグじゃねーか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:43:44.86 ID:/FcaPqlT0

ＷＲＸとＧＯＬＦ　ＧＴＩの競合っておかしいかな？
両方気になってるんだけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:49:43.27 ID:QE+dE8De0

オイラも競合したよ、価格的に同じくらいだし。でも性能で比べるならゴルフRかなと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:50:17.29 ID:/gwvqKvwO

>>656
別におかしくないと思うけど、性能的には
WRX＞＞＞GTIだぞ。
あと、スバル寺もう○こだけど、まだワーゲンよりはマシだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:56:13.18 ID:AT18JkrU0

前にもその組み合わせで荒れた気がするが

気になるなら試乗してこいとしか言いようがない
好みもあるし、そもそも予算だとか住んでる場所とか用途にもよる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:06:11.50 ID:UnDzatYF0

つかなんでゴルフと？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:14:37.68 ID:YQllY89u0

俺も買う前ゴルフと迷ったけど、積載スペース差でGR買ったよ
だからGTIとか見つけると横付けして自己満に浸るｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:30:04.24 ID:7Y1kVgDi0

ゴルフってアウディやBM、MBが買えない人が乗るものだと思ってる
ドイツじゃそういう位置づけだし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:30:22.81 ID:XQ/YD+hC0

>>650
いいとこで(ry

なんかスバルの未来は明るいね。STI買ったばっかで買い替えはまだ無理だけど

次の買い替え時期にはDITハイブリッドでアイサイトな感じなヤツが丁度熟成してると希望

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:43:14.02 ID:nUabgVzy0

GRBのA型は坂道発進の補助装置は絶対に解除できないのでしょうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:43:36.05 ID:Z9xIPYcy0

http://www.youtube.com/watch?v=Q7vN5eSAHcw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:48:09.83 ID:UnDzatYF0

>>664

出来ない。　それこそ制御ユニット関連交換でもしないと無理じゃないか。
とはいえC型乗りだが、最初解除するつもりだったんだが切り替えが面倒で
やらずにしばらく乗ってたら慣れたわ。

A型のヒルスタってB型以降と比べて結構煩わしかったっけ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:48:14.59 ID:lxlUIrC90

>>343

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:51:35.04 ID:nUabgVzy0

>>666
すみません。GRBオーナーではありません。
GDBからGRBに乗り換えようと思っていますが中古はA型しかなくて…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:03:54.84 ID:eCJBNF0k0

ttp://www.youtube.com/watch?v=r4NdcMELso8&feature=related

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:04:22.06 ID:lxlUIrC90

いっそのことVDCユニットごと外してしまっては
GDBは付いてないものなんだし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:15:41.14 ID:vuB5TgKu0

人の事だと思ってよく言うよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=tZjAU943BfY&feature=player_embedded

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:40:24.27 ID:YQllY89u0

Ｂ以降の中古が出るの待てばいいのでは？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:02:44.94 ID:UnDzatYF0

スバルも先を見越して診断コネクタからファーム書き換えとかサービスやればいいのに。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:24:15.20 ID:Z3ZANMep0

レガシィDITの完成度からして、次期AラインはCVTでしょ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:47:33.02 ID:/10RWLkI0

>>656
俺もそれで悩んだ。
速さ的にはどっこいの二台だけど、
見た目とフルタイム4WDと車高の高いSTIにした。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:03:09.14 ID:PsFbcf6LO

来月GRFロムチューンするぜ！
エアクリ、センターパイプ、マフラー、プラグ、燃料ポンプ。
これでG*Bのノーマルくらいにはなってほしい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 03:01:18.53 ID:L+At4wBt0

ライトチューンで400馬力程度で乗りたいのだが。
この車はブーストアップは効果薄いんだよね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 05:57:59.62 ID:5yUU+Ahz0

いいなあ保障の切れた中古は何も考えないで色々弄れて

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:15:18.77 ID:50mNrdj40

>>677
350馬力位がいいとこ。
タービン交換までやるなら400馬力以上いく。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:42:33.26 ID:bX03tShUI

>>678
ちっちぇーなぁw
EJなんて枯れてんだから普通に乗ってりゃ壊れねーよ
弄って壊れりゃ自己責任は当然だろ
ってか、弄る金ねーならそう言えよなw
ちっちぇーww

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:48:41.49 ID:cd86ekhx0

>>644
テールランプがカコワルイ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:51:20.96 ID:V+vhokJP0

>>680
脳みそちっちぇーなぁｗ
壊れる壊れないじゃなくて保障の問題だろ
ちっちぇーｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:56:36.87 ID:O4GfrbZR0

>>680
ここだから言うけど、俺はミッションに拘らず中古海苔は認めてないw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:11:07.11 ID:6ve59Kom0

>>680
＞弄る金ねーならそう言えよなw
大した金も持ってねえのに自分で言って恥ずかしくないｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:35:34.57 ID:yh/6BoH00

GV*にお乗りの方に質問です

（トランクの床カーペットの下の物入れには三角表示板を入れているのですが）
後部座席を倒して逆側から床カーペットをめくったところの物入れは何を入れてますか？

何を入れることを想定しているのか、気になってます

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:39:01.90 ID:vECT2OgT0

新車乗ってるけど保証をカバーできるほどの金はない
中古乗ってるけど改造する金はある

持ってる金の大差ねーな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:56:17.75 ID:Jb0+AasS0

金ありゃポルシェ買う

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:57:35.60 ID:Jb0+AasS0

>>685
そんなとこあったの初めて知ったわｗ
重くなるから何も入れない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:09:42.96 ID:PsFbcf6LO

>>676だけど新車だぜ。
ディーラー保証つけてるけどあまり当てにしてない。
ノーマルでROMチューンで400馬力はきついんじゃまいか？
GRFの方向性も馬力よりトルク特性重視だし、320馬力でれば御の字。
EJ25でタービンやるならエンジン本体にも手を加えなきゃだめだよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:13:24.13 ID:8RZOImN90

>>688
俺も物入れしらなかった。確認してみんべ。
重くなるのは分かってるんだが、三角表示板、折畳み式スコップ、
お泊りセット、立ち寄り湯セット、中古のアイアン1本etc
いろいろトランクに詰め込んでるｗ
あと現金もうん万円。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:22:07.79 ID:JKosE0ix0

A糞弄っても、ミッション崩壊するべ？

692 ：685：2012/06/19(火) 08:29:53.07 ID:yh/6BoH00

>>688
そうですね＾＾

>>690
現金を隠して入れるにはいいかも？
そんなに大きなスペースではありませんのでｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:40:22.77 ID:1MFmx+lo0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120619_539659.html

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:40:31.14 ID:VGcuHZtN0

>>691
AT保護剤のいいのがあるんだこれが

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:03:16.42 ID:K7rcC8DZ0

現金なんか入れるなよ
ここ見たやつが俺のGVB車場荒らしに来たらどうするんだよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:41:19.03 ID:fmfrhDLw0

みなさんターボタイマーって付けてます？スマートキーだと付けれないのかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:54:01.10 ID:8RZOImN90

>>695
自分の車、何入れようと勝手。
たまには、○体もｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:57:34.59 ID:Dk+XD/ay0

>>696
付けていない
必要だったらメーカーが付けていると思うし
タービンチンチンになる位ぶん回した直後に
エンジン止める状況なんてサーキット位でしょ
仮に高速で違法行為した後でも、パーキング入ったり
料金場通過後ではタービンも問題無い位の温度になっているはず

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:07:51.81 ID:HWzryO4g0

>>696
スマートキー＆MT対応のターボタイマー自体にお目にかかってない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:45:13.65 ID:rQtSdx9K0

某店談
A-LineでATノーマルの場合、サーキットなんかで高負荷の連続が発生しないなら
トルク50kg程度に抑えると安心して乗れる
排気系とECUでトルク50kgを超えるのでタービン交換は不要、ブーストアップで十分
との話でした

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:06:35.83 ID:sSXbJvNO0

意味わかめ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:14:11.88 ID:9WYMTNp+0

＞ノーマルの場合、
＞トルク50kg程度に抑えると
トルク50キロwwwwwwwwwww

50キロ超えてAT何ともないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何もしないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのショップどこ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:18:39.62 ID:COo2Pacj0

>>696
今時ターボタイマーとかないだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:32:43.63 ID:iPjJthHw0

R32が出た時代だよな
寺のメカが現行はオイルクーラーも付けなくても大丈夫だって言ってたよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:34:04.36 ID:zSP87wcf0

>>702
まぁ確かにATでトルク500Nmは厳しいな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:55:13.05 ID:2LBOgaIO0

　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).) .　　　　 ┃┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　三 `Ｊ

スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:59:36.88 ID:COo2Pacj0

DITってBRZと同じようなダブルインジェクターだっけ？
今後の規制をクリアしつつ出力を上げてくには避けられないだろうね。

今度DITのレガ試乗でもしてくるか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:04:19.99 ID:uV96QjJ6P

2.0DITの快速アウトバック出ねぇかな。
アイサイトのためならMT諦められる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:11:40.34 ID:nMa1/EtW0

直噴って手軽に弄りにくそうなイメージ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:14:41.46 ID:fmfrhDLw0

>>698 >>699 >>703
インプレッサネットにあるんだけどセキュリティーが作動しないんですよね。
http://impreza.pekori.jp/grb_lab/grb_lab_tt_index.html
必要ならメーカーが付けてるってのは正論ですねｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:16:26.72 ID:wNyuP3O00

>>708
俺もそれが欲しいんだ。
3.6Rはなんかオッサン臭いし、排気量の割にスペック低い
アイサイトSパケは、カッコイイが2.5NAに魅力がない。
ちょうどガキ出来た事だし、アイサイトSパケDIT出たらマジで乗り換えるかも。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:24:06.43 ID:DofEmZ/M0

それでも本当にGVB乗りかよ～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:29:46.25 ID:k/2CW4Vn0

昔に検証してたやつだと全開から
停車して即エンジンストップで△
停車してアイドリングで×
クーリング走行で○
温度忘れたんで記号だけどこんなかんじだったな
熱源断つか走行風当てないと冷えないんだなぁと解釈

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:00:45.90 ID:PsFbcf6LO

>>691
そこまでATにナーバスになる必要ないよ。
MTだってパワー上げてムチャな繋ぎすればぶっ壊れる。人為的ミスのあるMTよりは安全だよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:02:11.61 ID:fmfrhDLw0

>>713
なるほど、アイドリングする方がよっぽどエンジンルームに熱がこもりますか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:33:57.73 ID:COo2Pacj0

他車もそうなのか知らんが、CX-5のアイドルストップって軽くブレーキ踏んだ程度なら作動しないで、
強く踏む時だけ作動するんだな。
あれは結構便利だと思ったわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:39:30.40 ID:MkAD6az/0

>>713
ターボ車のアフターアイドルって、
エンジンを止めるとタービンの軸受けに溜まったオイルが循環しなくなって、
焼き付かないようにする為にやるんでしょ？

エンジンルームの温度自体は走行後に停止してアイドリングを続けた状態が一番高くなるだろうけど、
本来の目的であるタービン軸受けのオイルと水（水冷タービンの場合）の循環という観点からは、
全開走行後にエンジンを即停止するという選択肢はないだろう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:39:37.04 ID:kQOl7LsK0

つーことは
ターボ車とアイストは相性悪いね

まー直近の走行負荷をモニターしてやってくれるんならいいんだが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:45:26.84 ID:uV96QjJ6P

>>711
3.6ならそれこそツインターボ化して次のLFAに載せるとか、位の使い方しか思いつかない…。
トヨタグループ内のヒエラルキーで考えてレガシィ位の車格なら、マークXやISと車台共通化して、2.5DITターボでCセグメント上位のM3対抗スポーティセダンにするかなんだよなー。
でも、2リッターDITのアウトバック欲しいぜ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:33:43.98 ID:xbIZiP6s0

>>718
アイドリングストップするような状況でタービンがそんな熱くなるわけねーだろもうちょっと考えろダボが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:39:59.69 ID:GCMZrMDJ0

現行買って正解だな
STIは1.6でだなこりゃ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:40:45.10 ID:GCMZrMDJ0

↑ではナシ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:41:58.75 ID:4iOkDSr/0

マルセル・エンゲルス選手死去
http://ameblo.jp/provaeng/page-1.html#main
ご冥福をお祈りします

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:47:54.49 ID:GCMZrMDJ0

((((*￣ー￣*)†~~~

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:16:33.13 ID:ARgDb3k80

テンロクだとニュルには出れないねえ
卒業か？？w

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:37:54.40 ID:uV96QjJ6P

>>723
だってこないだあんなに元気に活躍してたじゃん？
え？ええ？？ええーーー！！

…ご冥福をお祈りいたします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:56:49.40 ID:bpyzPusj0

WRX復活

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:57:14.81 ID:bpyzPusj0

WRC復活orz

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:54:56.02 ID:vECT2OgT0

>>694
出来れば商品名を教えて下さい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:55:13.61 ID:8aI1hHh30

>>723
マジみたいだね。。。
悲しいわ…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:10:51.51 ID:LNeumbkQ0

>>729
つttp://ecu-tune.com/customize.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:35:54.96 ID:HVZlJaAT0

>>711
3.6R死ぬほど燃費いいず
一般道だけでも１０は走る
しかもレギュラーだ
そしてこのエンジンのフィールは病み付きになるよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:46:46.35 ID:EZqXqFfh0

>>721
STIはレガシィ、フォレスター、エクシーガに乗る2.0DITのハイチューン版だろうな
インプレッサ2.0GTの後継モデルが1.6DITになると思われる。

インプレッサXV 1.6DIT 6MTなんてのが出たら俺得。ディーゼルもいいなぁ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:07:22.06 ID:xL1aFw940

スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

ちょｗｗｗ
BRZにDITって…
インプベースのSTI完全終了じゃね?
素で筑波9秒、タイヤ＆サス交換のライトチューンで7秒切りの一級品のポテンシャル
DIT搭載だとヤバイだろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:09:18.50 ID:K7rcC8DZ0

>>732
死ぬほどは良くないじゃないか(笑

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:17:26.65 ID:LdfmUIem0

>>734
何がヤバイんだ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:30:56.23 ID:HVZlJaAT0

>>735
いや死ぬほどいい
現に、今俺は入院しているし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:31:57.08 ID:hYhpYpf90

>>734
お前馬鹿だろｗ
STIも次期モデルはフルモデルチェンジするだろ
８６はこんな馬鹿が乗ってるのか

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:36:16.90 ID:wS9AhoqL0

>721
東モで展示してた1.6ターボは燃費重視でレギュラーガソリン対応だからそのままではSTI用エンジンにはならないはず
一部ではFB16ならぬショートストローク化したFA16がSTI用に出るなんて話もあるけど
少なくとも国内ではパフォーマンス重視方面で1.6ターボは受けないと思う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:41:35.70 ID:uV96QjJ6P

さすがAE86とヨタハチのDNAがサラブレッドとしての輝きを与えた、まさに歴史的スポーツカーだ。
ちなみにここは価格帯もユーザー層も別カテゴリーの車のスレだ、巣に帰れ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:43:08.35 ID:2u4gAzo70

>>738
テンロクターボのインプでは、2LターボのBRZには歯が立たない
うむ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:00:56.38 ID:X6tsqmtV0

>>741
また自演ｗ

８６は直糞NAだけどな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:03:37.99 ID:kR1j+TBe0

>>740
トヨタが血を汚してることに気づけ　ハゲ
お前が消えろ　カス

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:08:57.70 ID:kR1j+TBe0

86なんてあの土屋軽率のバカが昔乗って練習したとか言ったから貧乏なやつが真似しただけ糞車だろ
サラブレッドじゃなくて、ヤンキーと貧乏の血が流れてるよｗ

千葉・幕張メッセで開催された「東京オートサロン2012」において、女性ドライバーによるレーシングカーの
デモ走行が始まったところ、スタート直後に縁石に乗り上げてしまいデモ走行は中止になり
フォークリフトまで出動する騒ぎに。貴重なレクサスが・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=BaF55s5EQeI

箱根駅伝のプリウスPHVと一緒の症状みたいですｗ

トヨタ車、ドアから発火の恐れ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1340061994/

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:10:02.22 ID:kR1j+TBe0

与太八はジャガーEタイプのパクリｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:11:59.79 ID:JCyfhUTW0

こういうのもあるよんｗ

無知な田舎者をトヨタ(笑)絶望工場へ招く釣り広告
トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

【祝】労働者の自殺者数　豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:16:09.65 ID:6l/CP+iM0

GVホスイけど、次期型も気になる。
現行のデザインはいいんだけど、子供っぽいところが気に入らない。
次期型待ったほうが得策かな？
燃費の面とかエンジンも刷新しそうだし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:17:32.14 ID:c77KvprN0

A型を買うのはなぁ？？？
A型を買った俺が言うのもなんだがorz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:18:42.15 ID:EZqXqFfh0

>>747
GV欲しいなら次期型の方がいいよ。現行のインプはセダンベースで開発されてるから。
逆にGRなら今しかない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:20:57.53 ID:U31656sc0

GVが子供っぽい？
そもそも子供が買えるようなものじゃないと考えれば問題ない

どこの子供がこんなの乗り回してるというのだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:21:56.61 ID:Ecg3Vk0f0

>>741
STIがBRZより遅いの作るわけないじゃん
BRZはWRX STIには逆立ちしても歯が立たない
値段が安いのだから我慢しろってこったｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:22:37.53 ID:CuuCFoKh0

>>750
大人気ない大人が買うのは間違いねぇｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:39:31.50 ID:4jiq7zED0

>>747
> 現行のデザインはいいんだけど、子供っぽいところが気に入らない。

何か言ってる事矛盾してない？
結局デザイン気に入っているの、いないの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:48:24.71 ID:c2K93LSp0

>>749
いっててなんかおかしくない？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:01:59.40 ID:IuTk9sje0

PROVAのマフラー入れたんで、メタルキャタライザーもPROVA入れようと思って
ディーラーに相談しに行ったら、GVBでは申請されてませんだって。
HKSが無難ですかね～。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:03:07.76 ID:yNKT07Cx0

大人っぽさを求めるならインプはないだろう…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:21:31.96 ID:BRs0cjTR0

OpenPort2.0 使いの方いませんかね？
HKS フラッシュエディタのPhase2のチューンドデータの入ってるECUから、
データ吸出しで中身検討しようと思ったんですが、Ecutekと同様、読み出しで失敗します
このへんのロック回避して吸い出す方法を研究されてる方ありませんか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:49:00.90 ID:cEGvKTlFO

信号待ちで隣に並んだインプレッサ。
お決まりのWRCブルー。GVBってやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎないパイオツもデカすぎない腰まで伸びた黒髪のBカップぐらいの30前後の大人の女。
シートベルトで食い込んだデカすぎない釣り鐘型のパイオツが上品で良い感じ。
誰が見ても30前後の大人のカップル。
ナビなど不必要な装備は一切なく、ALPINE製のオーディオに純正の1DINオートゲージが付けてあった。
オーディオから流れているのは恐らくT-BOLANのBYE for nowあたりか？
4WDターボで武装したスポーツセダンと対照的で夜景に照らし出される大人っぽいしっとりとした2人の雰囲気は何とも言えないギャップを感じさせる。
仕事帰りの夜景で余裕の大人のドライブを楽しむカップルは
熱いキスを交わし、信号が青になったとたん2nd発進から一気に加速して3速ギアへ入る。
恐らくSモードだろう。
蒼いインプレッサは、俺の視界から遠ざかっていき、遥か彼方の赤いテールランプの輝く大海原の中へ消えていく。
STiのエンブレムが眩しかった。

片や俺のクルマはどうだ。
マルボロステッカーを貼り、パンパン五月蝿い社外製のマフラーを組んだエセラリー仕様に、ゴテゴテとしたヘッドライトにリアウィング。
何だこのクルマは。まるでガンダムみたいじゃないか。
ふいに、俺は哀しみに包まれた。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:57:21.34 ID:6l/CP+iM0

>>753
デザインは気に入っているんだけど、買うならMTなのよ。
MTだとあの羽ついてくるでしょ？
嫁があの羽NGなんだよね。子供もいるし、年考えろって。
そういわれれば、40過ぎでどうかなと・・・。
じゃぁ次期型まで待って、エクステリアがどうなるか見てみたいと。
うーーん、BP5Aでちょうど買い替え時期でもあるんだけど・・・。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:58:54.45 ID:HVZlJaAT0

GVBって冠婚葬祭に使える？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:01:33.77 ID:eV46JkRK0

tsかS206なら行ける。今は中古しかないけどな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:06:39.79 ID:9T2/uMmN0

痛車よりは使える
てか、使ったけど逆に人気者になったｗ

763 ：名無し募集中。。。：2012/06/19(火) 23:06:49.88 ID:6WEz7Bnt0

葬式参列にはサンバートラック一択
スバル車ではこれ以上に似合うクルマはない
異論は認めない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:08:26.24 ID:U31656sc0

>>760
軽とかコンパクトで乗りつけるよりは格好つくだろう

765 ：名無し募集中。。。：2012/06/19(火) 23:08:36.76 ID:6WEz7Bnt0

確かMTのでも良い奴は羽がなく
ATでは良い奴だけ羽つけたバージョンがあったよな

766 ：名無し募集中。。。：2012/06/19(火) 23:10:36.10 ID:6WEz7Bnt0

今度のレガシーの直噴がトルクでかいね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:24:48.22 ID:dSVumhWvO

逆にイタ車以上にダメな車は何さ

Vip系は意外と適切だし
デリカとかか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:31:55.12 ID:s871M0/O0

死者を悼む場所だからな
黄色い車とか羽根付きとか場にそぐわないだろ
絶対ダメとかではないにしても

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:54:01.71 ID:JR2K8gQo0

GVB新車が合計約４５０万程度するとの事だったので
一括払いでは予算外だったのでGDBを買ったのが去年の秋ごろ。
今相場見てたらタマ数自体少なかったGVBが現在３５０万円でゴロゴロ買えるではないか。

GDBの性能には満足しているが、何かとGVBがうらやましいかぎり。
特にデザイン。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:55:05.88 ID:CuuCFoKh0

遊びに来てると思われそうな車･･･っていうと痛車以上のものはないんじゃねえの
明るい色でスポーツカーで痛車で改造車だと満点か

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:58:09.53 ID:2mlZ1mlh0

【訃報/モータースポーツ】マルセル・エンゲルス、オートバイで事故死・30歳～ニュル24時間、スバル・インプレッサWRX STIでクラス2連覇
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1340116260/

　STI（スバルテクニカインターナショナル）は19日、ニュルブルクリンク24時間レースで、
スバル・インプレッサWRX STIのドライバーとして活躍したマルセル・エンゲルスが
オートバイの事故で亡くなったと発表した。

　STIの発表によれば、エンゲルスは6月17日（日）、母国ドイツの公道、
アンラター通り（通称K17）でオートバイを運転中に事故に遭い亡くなったという。享年30歳。

　エンゲルスは、2010年からSTIのニュルブルクリンク・チャレンジに加わり、
2011年のSP3Tクラス初優勝に貢献。
さらに、先月行われた2012年のニュルブルクリンク24時間レースでも吉田寿博、佐々木孝太、
カルロ・バン・ダムとともにSP3Tクラス2連覇を達成している。
　明るく気さくな性格で、チーム内ではムードメーカー的な存在だったという。

オートスポーツweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=41700

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:06:46.96 ID:VtsdqAFn0

仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:29:29.88 ID:cV+V9jln0

羽なんてGVFで羽欲しい人とドランク交換すればいい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:30:03.38 ID:cV+V9jln0

ドランクて(´・ω・｀)吊ってくる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:42:21.36 ID:Np+K7Y890

そんな口でいう程簡単じゃないよ…（ ; ; ）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:42:22.60 ID:0SKnZ39FO

GVBでも今度出るスペCの17インチだったら羽付かないっぽいよ。

GRB買っちゃったけど(´・ω・｀)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:42:37.66 ID:hqm4AxX50

>>751

逆に聞くけどどうやってWRX STIなんかでBRZのDITより速く出来るんだよｗ
向こうは低重心の2ドアクーペだぞ

素インプ…筑波17～18秒のファミリーカー
これをカリカリチューンド300psターボ、245大径ハイグリップ、スポーツサス、
可変式LSD、前4ポット両押し＆後2ポットブレンボ、ボディ補強…
これだけ魔改造してようやく筑波6秒ぐらい

一方素BRZ…筑波9（MT)～10秒（AT)
実質170ps程度のNA、プリウス採用エコタイヤ、街乗りにも適した柔らかめのサス、
唯の方押しブレーキ…
ちなみに車高調入れてハイグリップにしたら7秒台は余裕らしい
これだけのお手軽チューンでタイプRやAラインを楽勝で食える車になってる
BRZにDIT積んだらインプベースのWRX STIなんてお話にならないぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:48:25.39 ID:QlzcqDfW0

どっちが速いとかどうでもいいから早く出せるもん出せ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:58:32.80 ID:TzPirInD0

筑波みたいな箱庭なんかどーでもいい
ニュルでWRX STIにBRZで勝てるんか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:00:19.67 ID:DW7/zayK0

実質二人乗りだしな
使えなさすぎ

タイムが出りゃいいってもんでもないんだ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:13:42.25 ID:Y0cHXC1A0

>>777
でも、お前は軽自動車乗ってるんだろ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:13:53.75 ID:1qPUPJra0

確かにＢＲＺはいいと思うよ
ターボ化したらもっと速くなるのも分かるし
ＳＴＩとの方向性の違いもこの際置いとこう

ただ、ＤＩＴって君が考えてるような「物凄く速くなるターボ」じゃなくて
ダウンサイジングによる燃費向上等を狙った技術だよ

「ターボチャージャー付きガソリン直噴エンジン」って名前の通り
キモはエンジン側にあって、直噴化することで圧縮比を高めて
ターボによる熱効率の低下(=燃費の悪化)を抑えてるのさ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:40:25.31 ID:xQ+I8cU80

>>777
車高調入れてハイグリップタイヤ履かせたらGRFも5秒台で走れるけどなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 03:49:49.26 ID:zD8it/P30

>>744
佐藤久美って、アレなお方だよね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:01:10.94 ID:cV+V9jln0

マッドフラップで洗車機入れたら破壊されるかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:05:01.73 ID:319TzD76P

>>777
このコピペって流行ってるの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:27:37.92 ID:nvzcsYBv0

>>785
古くなったら破れるかもねぇ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:42:28.15 ID:nvzcsYBv0

http://www.youtube.com/watch?v=1mtzsC12D9Y
これタコメーターが8000までなんだけどMTっぽい、海外仕様？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:49:56.79 ID:319TzD76P

>>788
国内仕様にLHDなんてない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:59:32.94 ID:nvzcsYBv0

左ハンドルはともかく、2.5LのMTってこと？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:27:12.55 ID:319TzD76P

いやいや、国内仕様の2.5ターボは8000レッドのタコじゃないから、その質問なんだろう。
海外仕様と同じ2.5なのに俺のは8000レッドじゃないのはなぜ？と。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:30:53.81 ID:zjljUn3p0

またMT、GR擁護のGVを貶しまくるオマエか
GT-Rも7000でレッドだからな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:32:56.68 ID:BUo0KYoF0

MTは8000まで回る高回転型だが下はスカスカ
コスワースチューンのW124-031と同じ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:35:22.71 ID:+eHdzkE30

>>791
単純に2.5でMTなんだってことだろ
性格悪いな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:02:12.59 ID:O/RQfg7k0

お前ら朝から元気いいな。
まぁなんだ　BRZの厨房は置いといて、同じSTI乗り仲良くしようぜ。
GRもGVも、MTもATも、羽根付きも羽根なしもな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:04:08.90 ID:319TzD76P

なんでや、GTR関係ないやろ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:05:37.46 ID:319TzD76P

しかし、MTともATとも書いてないのに、そんなにMTへコンプレックス持ってんのか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:20:59.66 ID:QCNOVnNg0

なぜにコンプレックスとか言い出すんやろ
AT書かんとも国内では２．５と言えばATしかないのとちゃうの
アフォやんけ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:21:27.85 ID:sJULfNXCO

回れば速いの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:33:25.37 ID:QlzcqDfW0

急がば回せって言うだろ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:48:11.37 ID:qiHHpH7E0

今日は休みだし風が強いけど久しぶりの天気だから走りに行くかなあ
関係者で水曜日が定休日なのは？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:53:33.14 ID:HVIrv9BI0

低価格で速さを求めるならGDBやエボ9を安く買ってタービン交換でもなんでもすればいい。
金が無限にあったらフェラーリでもランボルギーニでもどうぞ。
GR/GVはMTもATも低価格でそこそこ速くそこそこ快適な車です。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:55:46.80 ID:1DwylGPZ0

東京スバル

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:13:37.44 ID:b3X06X6x0

岡山スバル

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:30:54.77 ID:4gAWJNNs0

熊本スバル

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:46:47.42 ID:cV+V9jln0

名古屋スバル

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:22:21.62 ID:sJULfNXCO

中島スバル

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:57:04.61 ID:agOFKXRW0

四国スバル

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:29:56.83 ID:319TzD76P

釜山スバル

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:30:29.85 ID:j5h28JDLI

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340095892/l50

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:12:30.38 ID:OsMxd1nOI
インプレッサ(先代WRX)
0-100キロ加速
5.27sec
0-120キロ加速
7.08sec
80-120キロ中間加速
3.78sec

こんなクルマをカモれるワケないでしょ。

CX-5
0-100キロ加速
8.8sec

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:15:26.09 ID:HTigmB7z0
>>141
120km/hから上の範囲の話な。
高速道路で120km/hで追い越し車線走ってるところを
後ろから180km/hで進んでくるWRX2台に
道を譲ってから、再度追いかけたら、即追いついたって話。
120km/hまでの速度域持ってきて何がしたかったんだ？

あと100km/h以降のCX-5の加速はCG7月号に掲載されてるから見たらいいと思う。
ゼロからヨーイドンではWRXに勝てるわけないが、法定速度域および高速道路などなら、互角以上ね。
日本走るのに、サーキットを走らないやつがWRXでかっ飛ばす意味がわかんないけどねえ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:18:40.21 ID:FY/OM/WK0

WRC Rally 三菱は走ってるんだよなあ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NrNOc3sZYBY&feature=related

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:39:34.69 ID:8CdT7v0Q0

>>811
このランエボってPWRCでしょ。
そんなのGRBもでてんじゃん。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:50:14.82 ID:G7yYYRLO0

全く映してもらえないｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:33:11.35 ID:9pBVUtOw0

GVB欲しいなと思っているんだけど
この車は保育園の送迎や葬式にも使える？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:39:27.93 ID:WvQo71EY0

送迎や葬式に使えない車ってなんだよ。
親戚にそんなこと気使う必要ないだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:40:23.07 ID:QZcyZVsa0

>>814
人の目を気にしなければ、機能的には問題ない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:44:15.72 ID:AwwccCth0

痛車でも機能的に問題ない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:44:45.56 ID:qyyzkm9O0

ここまで同じ話題を繰り返されると
荒らしと言いたくなるのも分かる

この車を買えるくらいの大人なら自分で判断できるだろ…
音がうるさくないかとか質問するならまだ話は別だが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:47:36.16 ID:9RYznFQh0

ちょいちょいレスに冠婚葬祭がどうとかあるけど、みんなそんなに人の目気になるもんなんかね？
そんなに気になるなら、当たり障りのない車買えばいいじゃん
爆音響かせながらとかじゃなきゃ、別に誰も他人の車なんか気にしないと思うがね
自意識過剰だよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:47:43.06 ID:nX6urRgg0

昔の常識的に見れば五月蝿い車。

今ならそれぞれの勝手、いやがるやつもいれば平気な奴もいる。
個人的には痛車とかBIPカー（）とかのほうが余程目に余る。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:50:54.43 ID:QZcyZVsa0

>>820
俺は、例えば青のGVBなんかは、どノーマルでも痛車やBIPの同類だと思う。
ただ、この辺の感じ方は人それぞれだね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:53:00.63 ID:p+zGwK+N0

>>814
難しいと思います。
そういった用途がメインになるのでしたら、
プリウスをおすすめします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:59:00.65 ID:AwwccCth0

BIP車って何だ？
VIPじゃないのか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:01:49.82 ID:nvzcsYBv0

本当のVIPではなく、DQNが乗るような中古VIP車のことでしょ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:06:09.44 ID:9RYznFQh0

蔑む意味でわざと「BIP」と言うことがある

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:07:44.15 ID:AwwccCth0

汚沢さんが乗っているという噂のベルファイアをお勧めします。
何でも強い高級車らしいので・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:29:54.27 ID:NlsWMR3OO

福岡スハ☆☆ル

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:57:57.79 ID:pQHP0UR20

>>814
それ位の事も自分で判断できないのか？
小学生と一緒だなw

お前にはGVBは似合わん。
プリウスで送迎やら葬式ジャンジャン行けよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:00:46.37 ID:o74V6hNc0

早くターボのBRZ出ないかな。2乗りだとかなり脱落者が出るから所有感上がりそう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:01:02.97 ID:0xXOO7joP

>>814
オプシディアンブラックパールなら
冠婚葬祭、幼稚園の送り迎え余裕
コーティング必須だがw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-4XXBgw.jpg

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:02:03.67 ID:319TzD76P

冠婚葬祭ネタはそろそろテンプレ入りするくらいじゃない？
GR/GV買ってから後悔されても困るし、とりあえずプリウス、ベルファイヤー、ベンツあたりでも勧めときゃいいだろ。
どーせ自分で判断できないような奴なんだからw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:05:25.65 ID:pNAPrLcn0

俺は青のＧＲＢでウイング付きフルエアロでボーボーうるさいけど普通に葬式も行くぞ

カミさんの軽も黄色だから色なんか気にしたこと無いな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:38:48.17 ID:46jY3pg/O

羽なしのGVFなら余裕だけどな。ただし色はキモヲタブルー以外な。
ありゃあダメだ。どこに行っても浮く。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:47:40.76 ID:pQHP0UR20

>>832
そだね。それが普通の感覚。
島国日本は、人はどう見るんだろうとか世間体気にしすぎ。
バカみたいww

ところで、巨人の原監督が以前浮気でセークスした事をゆすられ、
1億円払ったてさ。
1億あればGR*GV何台買えると思う？
20台は買えるぞww
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120620-00000035-nksports-base

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:09:26.26 ID:9jDw7Bwc0

ドライバー補正ってのがあってな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:16:49.54 ID:SneAg5Bu0

葬式気にして車選び考えるくらいなら黙ってレクサスかBMでも乗ってればおｋ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:29:27.93 ID:KO74OBuO0

他人の目が気になりすぎるのは精神病

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:30:22.16 ID:o74V6hNc0

これでいいよ
http://www.japan-f-coaches.com/miya-style.php

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:44:48.37 ID:pQHP0UR20

>>838
小学生の>814に教えてやれw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:50:21.59 ID:mQox8RKm0

タイヤのローテーションはやってますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:51:56.79 ID:NDGUd5bs0

冠婚葬祭でなんで車気にするの？
自分が気にしているほど、人は気にしてないし
自分が好きな車乗って何が悪いの？

さらに冠婚葬祭なんて年に数回しかないでしょ？
そのために車選ぶの？

毎回この話題が出るとそう思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:56:09.17 ID:0qmw+ERe0

>>830
黒は手間かかるよね。
ピカピカだと凄いかっこいいけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:01:00.17 ID:0qmw+ERe0

>>840
空気圧見るときに残り溝みてしてる。

空気圧にもよるけど5000キロくらいでフロントのショルダーあたりがリアと違って見えるからそんなタイミング。

ただ、ローテーションするとしばらくハンドリングが変になるから長距離走る前はしない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:04:20.42 ID:HC6W6Tfi0

>>840
寺でやってもらってる

つttp://www.tokyo-subaru.co.jp/web/service_onepoint/service0910.html

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:05:49.49 ID:0xXOO7joP

>>840
5000km毎にやるべし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:24:27.72 ID:o74V6hNc0

>>814
ノーマルのままだと厳しいけど、こんな感じにいじれば問題ないよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1340198510915.jpg

急いでる時は重宝するし、後席に乗せた人が加速Ｇで目を覚ますこともある

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:40:17.17 ID:0xXOO7joP

>>846
無理矢理すぐるwww

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:43:35.78 ID:9pBVUtOw0

>>846
ふざけてる？聞いた俺が馬鹿だったわ
もうスバルとか絶対乗らない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:52:15.79 ID:o74V6hNc0

そう、それでいい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:59:46.52 ID:4yakjI3y0

>>846
おまいらもそのうち喪主になるかも知れないから言っとく。
派手な霊柩車はやめとけｗ
遺影もって助手席に乗るんだが道中、注目の的だぞ。

俺の場合、下校時の小学校前で信号待ちにあって酷い目にあったｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:00:28.03 ID:9pBVUtOw0

あと一つ忠告しておくと
青いスバルの車、ママさん連中に裏で笑われてるからｗ子供が可愛そうだ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:03:51.27 ID:qyyzkm9O0

結局いつもの通りだな
以後スルーで

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:09:19.97 ID:yt9DSi3y0

>>851
最後残念だったな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:10:36.55 ID:QZcyZVsa0

>>841
単に、そこそこ万能な車を求めてるだけだと思うよ。
「この車、浮いてねぇ？」
って気を使わないといけない車より、
どこにでも、なにも気にせず乗り入れられる車の方が、万能って感じがするじゃん。

走りと見た目で考えるなら、GVBより335が良いんだけど、
2WDなのと値段が高すぎてね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:28:27.88 ID:Y0cHXC1A0

この車は万能とか求めて乗る車じゃないだろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:31:57.25 ID:o74V6hNc0

万能ならレガシィ2.0GT DITでおk

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:40:20.74 ID:AwwccCth0

スレチだが来週カーグラTVでレガDITやるみたい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:46:21.90 ID:KO74OBuO0

ＢＲＺの板車見たｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:03:49.71 ID:N1O/LBOi0

>>858
早くもBRZがorzに(´・ω・｀)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:05:18.07 ID:zmGnsMgU0

今時色なんか気にするんだな
ヴィッツとかの方がよっぽど派手な色してるわw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:10:01.49 ID:jTBu2fYY0

>>855
乗る車だよ。
他に取り柄ねーじゃん。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:46:33.81 ID:f1y8RFkW0

>>861
お前、万能って意味知ってるのか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:47:20.21 ID:+jHlNCRk0

>>810
GTOコピペ思い出した

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:48:48.42 ID:YV5RlOCx0

ほんとここじゃ青はたたかれるな。
俺スペCで4色しかなくて
消去法で青にした。
現物みて青気に入ってるけどね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:51:55.46 ID:+Xyw8qZB0

えーとつまりWRXは
「万能しか取り柄が無く、それを求めて乗るクルマ」
て事か

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:59:38.76 ID:+jHlNCRk0

ぷらづまいいよぷらづま

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:10:44.99 ID:134Biqih0

つか独身なら何乗っても咎めはないし
既婚でもまだ若いならまあ許される感じだが
いい年（30越え）して子供も物心ついてんのにGR/ GV乗ってると
世間的には失笑ものだし家族も恥かくぞ
少なくとも車好きならインプなんてどういう車か誰でも知ってるしな
羽付きインプで家族乗せて冠婚葬祭とか常識外だろう（逆に若造なら葬儀に赤いロドスタでもまあOKってなる）
それこそここで嫌われてるDQN仕様VIPと大差ないというかまだ中古セルシオの方がマシに思えるぐらいだわ
万能で走りが良くて見た目普通でコスパも重視ならレガシィ2.0GT DITがある
走りはインプの方が弱冠上だが日常使い、世間体、ランニングコスト（タイヤ代、保険、燃費）ならレガの方がいい
他社でもマークX3.5やスカ370GTだってあるし
家族まで持って何でインプの走りに執着するのか意味不明
子供が小さいのなら車はミニバン乗って浮いた金でバイクでも乗る方がいい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:12:55.11 ID:mSeZ8+oC0

ウチの近所の葬儀屋の人が黒いGRBスペCに乗ってる
火葬場とかにも普通に乗って行ってるみたいだよ
本職が乗ってるくらいだから問題ないんだろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:19:28.53 ID:+jHlNCRk0

GRと羽なしGVは全然いけるだろ葬式くらい
マフラーのやかましい走り屋様は知らんけど

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:23:53.13 ID:ly7Wg+ee0

WRブルーはめちゃｶｺｴｴよ
どんな所に乗って行っても場違いなんてことは無い
前はGC8の白に赤のマッドフラップ付けてたが
それで葬式でもどこでも行ったぜ
ワイルドだろぉ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:28:22.95 ID:Jr8qOK610

ニコニコ

872 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/21(木) 01:30:56.14 ID:AVkC9Iyn0

なにがいいたいかさっぱりだが
おいらの周りにも既婚者いぱいいるが別に問題なくサーキットで遊んでるよ
みんな道楽もんだしｗセカンドサードどころか６だいつーのもいるし。
ランニングコスト？
ええ。そんなの気にしないといけないような人居ないよｗ
みんなゆとりあるからね。日本車なのおいらくらいだしｗ
人の目気にしてうじうじしてる暇あったら
一緒にサーキットやツーリング行って楽しもうぜｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:25:23.67 ID:Q1bBuIl/0

>>870
どっちかと言うとチャイルドだぜぇ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:02:14.61 ID:pTTdFVsp0

青ブルーの羽根付きGVFに乗ってる。
親戚の3才児や友人の子供には好評な感じ。
子供なりにかっこ良さはわかるものだ、と前向きに解釈しているｗ

冠婚葬祭に乗る機会は幸か不幸かここんところは無いが
先日妹が、友人の結婚式に行くので送ってくれというので
某大手ホテルの玄関に乗り付けたんだが
ちょっとドアボーイの視線を感じたなｗ

田舎のばーちゃんの法事にはこの車で駆けつけるつもりだ。
ちなみに30前半独身な。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:26:28.22 ID:O60ssezx0

うちの親父はGRFにしとけばって言うのにGVF typeSにしたぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:47:49.55 ID:tbL2yx8G0

GRのテールもどうかと思うの
青かっこいいけど変なイメージ付いてるのがｶﾜｲｿｽ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 05:28:28.34 ID:K8e0i10l0

GDBの青とか綺麗に乗ってるのってかっこいいよね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 05:45:30.76 ID:Uuz95AJx0

新型WRX　DIT今年発売

http://car-research.jp/subaru/wrx-sti-2.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:49:06.05 ID:tbL2yx8G0

意外と早いな、C型納車したばっかりだぜ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:03:55.46 ID:jTBu2fYY0

みんな、レガDIT絶賛だな。
個人的には、もう少しコンパクトなボディに入って欲しかったと思ってるけど。
だからこそインプを選んだんだけどね。

>>878
これいいな、好みだぜw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:06:50.71 ID:56pjqote0

>>868
>>846

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:08:41.00 ID:rBIzL4Q70

CX-5スレでSTI大人気だぞ。
やれやれだ。
なんで、ディーゼルターボと較べられんだか。
ツダヲタも大概にしろよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:22:59.15 ID:56pjqote0

http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/audi/sq5_tdi_debut.html
比べるならせめてこれで

GRBに3リッターH6ディーゼルターボでトルク60キロハァハァ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:44:43.83 ID:jwY4rzIMO

GVB乗りだが、GVBで葬式に行って目につく事より、葬式に参列するじじばばの運転する車の隣に停車する方が恐怖を感じる。なので葬式行くときは、かみさんのフィットで行くww

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:53:52.56 ID:OgOtnts00

ＷＲＸでターボラグなくて谷なくて燃費いいなんて言ったら
悪いとこなくなっちまうじゃねーかｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:00:58.78 ID:3wwvuC950

それが正解！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:02:01.33 ID:3wwvuC950

>>885
あと、内装がよければね～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:52:34.50 ID:gR9+3YTe0

納車待ちなのにすぐに型落ちorz

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:00:28.22 ID:LHgWK7p40

冠婚葬祭でベンツとかBMWだらけだと逆に目立つよ・・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:21:31.88 ID:0/2ZhzzJ0

ヤクザの冠婚葬祭じゃあるまいしベンツ、BMだらけなんて明治記念館、椿山荘や目黒雅叙園あたりでもそんなのないわ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:36:54.15 ID:LHgWK7p40

高いメンバー同伴のゴルフ場もベンツとBMWとレクサスLSしかむしろいない・・・

GRBでいくと目立つ。。。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:47:08.04 ID:9GM94UXcO

>>891
何色？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:08:06.44 ID:iM/uHtyu0

>>892
WRブルーの痛車でつ
なぜか目立って困ってまつ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:08:47.53 ID:iM/uHtyu0

PS.幼稚園では乗せて乗せてって園児の人気者でつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:16:45.32 ID:20n2V26L0

僕の1.5リッターもWRブルーなので会社では異端扱いです

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:30:34.09 ID:9GM94UXcO

穴の空いてない青は…
一般市民からも､スバオタからも…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:31:39.12 ID:aot6o+yf0

CR-Vスレで自称WRX乗りが暴れてますがここの住人でつか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:38:59.29 ID:LHgWK7p40

WRブルーは何故か女性うけがいい・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:56:15.83 ID:+jHlNCRk0

青鷹目のNA率は異常

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:45:52.99 ID:1bjjxGNT0

>>897
人違いです
スルーしてあげてください

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:48:15.32 ID:GZt5/0qe0

>>888
インプG4のデザイン安っぽいしださいわ。
俺はGVBが頂点やから満足して乗るぜ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:52:01.25 ID:zy3bZFqM0

デザインのいいスバルなどスバルじゃない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:29:28.89 ID:LHgWK7p40

GRBAだけど実用てきなファミリーカーとして十分です。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:16:25.18 ID:cNW/hra30

GVFですがゴルフバッグも4人分乗るし実用的なファミリーカーとして家族全員満足です。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:22:53.25 ID:Jn8FLRctP

あんまりこっちを勧めんなよ。
パンピーにはベンツとかレクサスとか勧めときゃ角が立たないんだからさ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:28:15.46 ID:xdIfQgDM0

この前代車でGP借りたけどSTIと比べちゃうと玩具みたいで安っぽい乗り味の一言でした

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:58:24.01 ID:LHgWK7p40

>>904
GVFって長尺のドライバーでも4人分ゴルフバックまじでのるの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:39:38.18 ID:ecdM07EB0

>>904
4人分のゴルフバックと着替えとか入れてるバッグ4つは無理じゃない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:57:36.68 ID:v1rjMQRS0

入る

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:17:02.27 ID:OOI6HrAS0

ここも夏が過ぎた頃には過疎りはじめて型落ちスレになるんだろうなbrz

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:21:52.17 ID:4UVFvJYl0

入れ替えで中古乗りが増えるから過疎りはしないよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:24:12.70 ID:y1s0Jl4G0

俺はC型が出た頃に乗り換えたいなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:26:05.94 ID:BTp727660

スバルだけは買いたい時が買い換え時とは言えないからなあ
マイナーチェンジで変わりすぎる、A型は買いたくない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:28:45.10 ID:4UVFvJYl0

先代で丸目・涙目買ってたら泣いてたわ、現行もB型→C型切り替え時にB型買ってたら泣いてただろうな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:45:19.53 ID:gpa+62aH0

>>913
逆に考えれば、他メーカーみたいに小手先だけのMCしてないって事じゃまいか？
俺は買いたい時がGVBだったけど、十分満足してる。
弄りがいのある車だなw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:48:40.93 ID:lDzbu23D0

俺はサーキットとか行かないし本格的に弄るつもりもないから、GRBはB型の方が良いと思う。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:55:09.27 ID:4UVFvJYl0

なんで？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:56:18.02 ID:uISTO17dO

>>916
そのこころは？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:58:35.59 ID:AkD2ic/g0

GRB乗りだけどうちの美人joy先生がﾀﾝﾚｻﾞｰのGVFを乗ってるのを見るとGVもいいなあって思うわ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:58:52.98 ID:lDzbu23D0

ピロ化する前の方が乗り心地が良いから。
時々、峠や雪道で遊ぶ程度だからさー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:06:06.58 ID:o3JgVDx30

>>894
おまえ・・・そりゃ子供は派手な車好きだろ。
そんなこといいだしたらサーフの子供受けはやばい

で、問題は保護者受けだよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:12:32.56 ID:CfkZo0i60

車庫入れでミラー畳んでミラーギリギリでバック駐車してたら
フェンダー部がポールにヒット。
当たり前だわなwあれだけはみだしフェンダーなんだから。
テンパって、急いで脱出しようとしたらステップ、と右ドアも次々ヒット
寺で見積もり行ったら20万は超えますね～とのこと、
あのフェンダー形状だと寺以外に修理出したくないんだよね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:16:50.06 ID:CfkZo0i60

ああ右側じゃなくて左側ね。
全く見えん。
皆さんお気をつけて。

924 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　おっちゃん：2012/06/21(木) 19:22:55.28 ID:cvIeM4lU0

>>923
南無。
今週末サーキットなんだけどクラッチ切る度痛風で激痛(ﾟДﾟ)
ワイルドだろー(｡･ω･｡)

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:28:41.93 ID:56pjqote0

>>914
3代目インプSTIはレガシィのC型→D型みたいな鬼畜な改良が無かったから幸せと考えるべき。
俺がもしレガシィのC型買ってたら発狂してたに違いない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:29:33.73 ID:T96K99yC0

A型乗りだけど、全然後悔なんかしとらんよ
スバルの年改でどんどん良くなるってのは端から承知の上だったし
限定車商法も今に始まったわけじゃないしね
それに現行に関してはGDBほど激変てのは無かったんじゃね？
強いて言えば、セダンの追加くらいか？
それも、個人的にはハッチの方が好みだから無問題
GDBEからの乗り換えだったから、ちょうどセダンはもういいかなって感じだったし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:35:05.45 ID:gpa+62aH0

>>920
言ってる意味がわからんなw
C型でもピロ化はされてないんだが・・・
http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gr/ST20250ZR000.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:38:12.27 ID:9GM94UXcO

>>925

そのレガシィって３代目の話？

だとしたらそんなに変わらないよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:40:19.44 ID:Jr8qOK610

>>927
なにも知らないんだね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:41:26.41 ID:lDzbu23D0

>>927
よく調べな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:45:23.98 ID:56pjqote0

>>928
4代目の直噴ターボ追加のことだよ。
エンジンの世代が入れ替わると時期は怖いな。ただEJ207は集大成だから、これはこれでいいと思うんだよな～

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:51:08.44 ID:gpa+62aH0

>>929 >>930
知らないのはおまいらだろw
ほんとにsti乗ってるのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:01:53.56 ID:BTp727660

>>922
ポールにクッション巻こうず

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:12:17.54 ID:BTp727660

>>932
フロントロアームのリア側がピロボール化したよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:12:42.83 ID:MB33bfoP0

歴代レガシィ

初代BC・BF型（1989年-1993年）
2代目BD・BG型（1993年-1998年）
3代目BE・BH型（1998年-2003年）
4代目BL・BP型（2003年-2009年）
5代目BM・BR型（2009年-）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:13:39.67 ID:lDzbu23D0

>>932
GRB乗ってるよん。
それリアサスだろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:23:10.72 ID:KFVNaOmp0

>>924
痛風ってどこかの芸人がなってたよな
まあサーキット後のビールは控えるんだな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:27:49.98 ID:lDzbu23D0

936だけど>>927で言ってたsitのパーツの事な。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:28:46.95 ID:0n/yrrCl0

左足捻挫した。
ＭＴの運転メチャクチャ辛いよ・・・。
やっぱＡＴなのか？
いやいや漢はＭＴだよね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:38:02.07 ID:pLggZxaO0

>>939
左手首骨折で暫く吊ってた事がある
右手でのシフト操作もすごいぞ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:44:49.04 ID:gpa+62aH0

>>938
んな事いちいち解説せんでも解るわw

下げ方も知らん、本格的に弄るつもりもない奴が、
ドヤ顔で「GRB乗ってるよん。」だって (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:44:57.59 ID:Jn8FLRctP

そんなコト言ってるとまた荒れるじゃん…学習しねーなぁ…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:52:51.45 ID:/HkbqR4R0

>>940
怪我して運転するとか、武勇伝みたいに語ってんじゃねーよヴォケ！
左手使えないとか、飲酒よりタチ悪いわ

>>941
自分に都合の悪い934のコメントは無視かい
開き直って話そらしてんじゃねーよタコ！

と言う具合に荒れてしまえば良いわ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:00:01.06 ID:T96K99yC0

これは恥ずかしな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:01:38.89 ID:lDzbu23D0

>>941
お前に言ったんじゃない。
流れから他の人に誤解されたくなかったからだよ。

お前が間違ってたんだから素直に謝れよ…
ECUと軽く吸排気系はいずれやりたいが
俺はほぼ公道でしか使わないからあんまり弄る気がないんだよ。
本格的に弄るんだったらピロ化してるの知らない方が問題だよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:04:40.08 ID:gpa+62aH0

>>943
あら、バレちゃったかw

それでは改めて
>>934
おおそうでしたか。勉強になりますた。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:33:46.03 ID:gpa+62aH0

>>945
「素直に謝れよ」→「ゴメン」
「軽く吸排気系はいずれやりたいが」
吸気系のアドバイスをひとつ。
symsのエアインダクションボックス＆クリーナー
とZEROスポーツのエアインテークパイプ交換で
見違える程低・中速域のレスポンスがUPする。

替える前はIモードはクソだったが、
ドノーマルのSと同じ位になった。
ブローオフもGoto Sportの純正強化に替えればなおOK。
参考にしてくれ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:55:13.61 ID:kJubWBIK0

>>947
Iの良さって、唯一燃費向上なのだと理解してるのだけど、この場合、燃費は、Sなみになってしまうの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:13:22.35 ID:OPe/vnkt0

マフラー交換したら慣らしとか必要なの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:15:22.58 ID:9GM94UXcO

アイはICEのアイだよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:19:36.13 ID:zGSEUHRN0

エアクリいじるのは寿命縮めそうで怖い

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:20:07.62 ID:1b7v6vH70

AB型とC型は全くの別物だよ。
足が。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:21:55.73 ID:KFVNaOmp0

Iにしてもトロくて結局踏むから燃費は変わらないんだよなー
Iで燃費走りは我慢大会のようだよ。
Gotoスポーツ？Cotoスポーツじゃなく？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:24:36.10 ID:OPe/vnkt0

昨日、マフラー変えたんですよねー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:27:23.26 ID:uSWua4Xu0

>>948
燃費的にはIもSもかわらない。
ただ、Iの場合は多少アクセルワークがラフでも乗り心地に影響しないだけ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:39:38.16 ID:MB33bfoP0

まあ同じ出力を得ようと思ったら同じようにガス食うわな
Iだとなるべくガス食わない様にされるだけっしょ

同じアクセル開度でもスロットルが少ししか開かなかったりブースト掛からなかったり。
ATだと、より回転抑えようとしてなるべく高めのギアを使ってるね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:47:46.92 ID:Y/u7cs390

Iは使わないな。
しかしスイッチはステアリングに付けて欲しかったな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:07:58.82 ID:kJubWBIK0

>>955
ずっと１５年以上ブースト計付けてはしってる。なので普通に走るときと極力燃費走りの時は、アクセルで使い分けれるはずだし、Sのほうが急な対応もそのまま出来ると思ってた。でもIのほうが全閉に近いときは、燃料を薄く設定してるためか、燃費が良かった。
ま、吸気系いじるとECUの補正でIモードでも、Sモード並みの燃料入れるようになるのかな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:11:24.12 ID:uqrgqiDM0

Iは渋滞に巻き込まれた時に使うくらいかな
燃費向上は気休め程度かもしれないけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:43:39.97 ID:jTBu2fYY0

Iのシフトアップインジケーターは使える。
普通あの回転数でシフトアップしようと思わないし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:47:02.98 ID:KFVNaOmp0

発進時シフトアップインジケーター通りにシフトするとノッキングするよな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:20:59.34 ID:mhjPR7J1O

HKSのレーシングサクションリローデットってGRB用をGRFに付けたらどうなんの？
なんか不具合でる？GRF用よりGRB用のほうが安いし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:31:51.14 ID:BlQ02MIr0

>>957
でもあれ付いてるだけでインテリアが映える

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:35:39.99 ID:BlQ02MIr0

エボXスレ覗いたらここでAT煽ってたやつがSST煽っててﾜﾛﾀ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 04:40:50.70 ID:knR6FXlj0

現行がD型で終わるのが確定的なら、おれ的には今こそ買い時だと思うよ
考え方は人それぞれだと思うけど、最終型はその車の完成形だと思うし、
マイチェンのたびに少し羨ましくなるのを避けれるしw
おれの場合現行型は、インプがFMCした瞬間
これでラストだろうと思ってC型買っちゃって
読みが外れたんだけどね
なのでD形買える人がちょっと羨ましいよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:34:56.77 ID:Fhp5mkDBP

エボも9MRが買い時だったもんなあ～

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:30:34.11 ID:6u4BIAPR0

早く買えばその分早く楽しめるじゃないか！
A型の人って5年目くらい？
だったらD型に買い替えもありだし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:06:33.03 ID:JPgScS+10

>>966
エボ11はさらに高く重く遅いハイブリッドスポーツ？になります

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:13:40.43 ID:whSn+FBH0

>>968
三菱ってハイブリット技術持ってんの？
日惨からの供与か？
まさかのエボ11はEVだったりしてｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:29:02.51 ID:BlQ02MIr0

エボ作るのかなあ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:30:22.03 ID:JPgScS+10

>>969
それぞれの車輪をモーターで駆動してモーターAYC

航続距離は100キロですが、オプションの拡張電池パック（300万円、100kg）を装着すると200キロ走れます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:32:07.78 ID:Od5KOZvnI

来週GRF納車！！
年改？何もかわんないし気にしない
新型？完成型EJ25ターボが欲しかったから問題無し
デザインもスバルらしくないいいデザインだしな

ところでGRFって売れてないのか？
車番が7000台だった
同じ車が横に並ぶことなさそうで良かったがw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:48:04.82 ID:wnptk74vP

EJ25って「完成」してたのか？熟成半ばでディスコン待ったなしの四面楚歌なエンジンだと思ってたけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:29:20.58 ID:OBBGecJz0

A型は新型の新車として十分楽しんだろうし雑誌の特集なんかでももてはやされた次期
B型はデータ・情報・パーツが出揃って車弄りを存分に楽しめた次期
C型は見た目も中身も良くなった、モデルとしては熟成されている買って損無し
あとは新型次第(´・ω・｀)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:34:41.25 ID:VOVrwLxV0

C型のTypeSを買ったから、D型を先取りして買ったようなもんで大正解＾＾

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:40:02.91 ID:BlQ02MIr0

>>972
おめっとさん
GRBとアルミが違うくらい？交換してたらもはや分からないんじゃない？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:50:48.41 ID:zy1BHS+r0

>>972
おめっとさん

>>975
おめっとさん
確かにアルミもバッチリ同じでもはや分からない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:55:11.50 ID:0BK2c9GU0

いいな～

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:28:01.53 ID:oDd7gQOdO

>>974
新車で買うならいつでもいいと言うこと？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:45:10.85 ID:uJz9ERkb0

>>979
どのタイミングで買ったとしても1年後に(´・ω・｀)となる、とも言う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:26:29.58 ID:nqgEpwM10

(´・ω・｀)　＝　？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:03:31.06 ID:oDd7gQOdO

やぽな質問すんなよ

言葉で言い表せないから(｀・ω・´)で表現したんでしょ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:22:31.96 ID:0SgJy42e0

(´・ω・｀)　＝　？？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:28:46.49 ID:wo4RDrMH0

俺もその顔の意味わからん？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:49:59.22 ID:KRVQAIn10

>>883
それよりも先にEE20のトルクを400Nm越えさせないと、仮にEE30が出来ても、そこまで到達しないよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:51:15.11 ID:zXQMSVVA0

おまえら揃いも揃ってサッシ悪過ぎ。つまり↓こいうことだ。

　　/～ヽ
　　（｡・０・）　あのねあのね、ね
　　ﾟし-Jﾟ

　　　＿
　　/～ヽ
　　（｡・o・）　う～んと、ね、
　　ﾟし-Jﾟ

　　　＿
　　/～ヽ
　　（｡・-・）　えっと…
　　ﾟし-Jﾟ

　　　＿
　　/～ヽ
　　（｡；-；）　忘れちゃった
　　ﾟし-Jﾟ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:58:58.14 ID:OBBGecJz0

レガシィ用のパワステオイルクーラー、なんでWRXに付いてないんだよ・・・
オイルクーラー類、省略し過ぎじゃね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:31:44.76 ID:RUUpBUW20

現行はオイルポンプ等の性能が上がったから要らないんだって
寺のメカが言ってた

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:53:52.49 ID:OBBGecJz0

んー、でもレガシィの方が2009～で新しい車じゃん？付けようかなコレ
http://minkara.carview.co.jp/userid/823049/car/704234/4355490/parts.aspx
転載ごめんね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:22:51.37 ID:50F4NRu90

>>989
ん？　これってBP/BLの初期型用の部品だよ。
それ以降は現行型も含めて付いてない。

思った程の効果はなかったって事なんじゃないかな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:48:10.53 ID:wnptk74vP

>>988
ちなみにスペC以外の標準仕様は簡単にパワステポンプが逝くから、レガシーより劣化してるとも言えるね(ﾆｯｺﾘ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:36:25.06 ID:zYv6L9gt0

次スレ(´・ω・｀)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340354040/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:37:20.25 ID:OBBGecJz0

>>990
そうなのかありがとう。型式聞いてもわかんないわｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:39:34.66 ID:oDd7gQOdO

デカパイって冠婚葬祭とか保育所の送迎の時クレームつけられるの？
もしそんなことないなら購入したい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:45:04.95 ID:GMQ4r6ve0

>>992
(´・ω・｀)　＝　？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:46:10.51 ID:GMQ4r6ve0

>>988
これはパワステポンプ以外ね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:49:50.19 ID:jNsZ8bmk0

>>991
何で(ﾆｯｺﾘなの？
人の不幸が嬉しいタイプだな
人生よくないことばかりだろ
分かります

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:16:40.54 ID:wnptk74vP

二度も壊れりゃねぇ…(震え声)

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:29:29.37 ID:Z3BfulF00

>>1000なら、オプションに収納可変型大型リアスポ追加

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:48:45.44 ID:zeRkAzg90

>>1000なら19inch advanRSあげる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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