◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part146＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:01:10.42 ID:fQNzFt3u0

MAZDA RX-7について語るスレッド146個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part145＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337429900/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:01:34.11 ID:fQNzFt3u0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:01:47.17 ID:fQNzFt3u0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:02:01.81 ID:fQNzFt3u0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:02:13.05 ID:fQNzFt3u0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:02:25.58 ID:fQNzFt3u0

>>5の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:19:12.04 ID:FDPuGMgw0

7げと

>>1 スレ立て乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:36:41.14 ID:RMhpCaXb0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:10:45.31 ID:zU+FyYqa0

R35GT-Rや無限シビックRRが2分22秒のこのご時勢に、そんな12年以上昔のタイムを誇らしげに貼り付けるのは恥ずかしいから止めて欲しい・・・。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:01:04.27 ID:J1kdCom30

いちおつ

当時のタイムを張るからこそ意味がある。今の車と比べて何になる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:24:46.38 ID:9P1QxZzR0

だいたい35Rは比べる様な車じゃないだろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:39:26.78 ID:2ebMcOD2i

でも>>5は時代錯誤と思われるよね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:35:44.28 ID:sa4lNNxZ0

タイムを計るのってドライバーが同じじゃないと乗り手によって全然違くならんのかね？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:40:55.50 ID:5N1KudsY0

プロだから最大限の能力を引き出すよ。
そんなにバラつきは無いと思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:05:45.86 ID:sa4lNNxZ0

さすがにプロだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:14:58.44 ID:zU+FyYqa0

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=zNqCNj6DKnU&NR=1

プロレーサー（）佐藤久美

4輪のプロレーサーやジャーナリストなんて他のスポーツや2輪レースと違って金とコネさえあればなれます

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:07:20.97 ID:sa4lNNxZ0

>>16
何で乗り上げたんだろwww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:15:32.04 ID:EZxXnBK80

>>16
この人と稲湯さんだったらどっちが速いんだろうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:41:14.46 ID:PCScpxGx0

>>16
レーシングカーやし前見にくいんちゃうの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:50:52.53 ID:2idJIveq0

>>19
ブレーキとアクセルを間違えた

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:11:24.14 ID:J1kdCom30

>>16
上手い人と下手な人の差が激しいな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:48:04.68 ID:nss+EDc50

>>19
FDはフェンダー盛り上がっていて見切りいいよな。そのへんの大衆車より乗りやすい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:50:26.46 ID:y5jfUwlBi

ハンドル切れてるね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:14:10.56 ID:HRTlMHHi0

今まで沢山のプロや、ショップの看板ドライバー（７ミとかのトップクラスのような）に自分のFDを乗ってもらったけど
（借り物の他人の車だから無理出来ないっていうのは当然として）とりあえず自分のタイムより速かったのは山野選手だけだった
ああいうのがプロだと思う、あれこそ運転だけでメシ食っていけて当然の腕だと思った

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:52:10.00 ID:gJNX65pO0

単に癖が強いセッティングなんじゃないの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:58:37.22 ID:HRTlMHHi0

山野選手レベルになると、箱車なら誰のどの車でどういう状況でも絶対にコントロール出来る自信があるみたい
他の人みたいに「人の車でクセも分からないから8割程度で」なんて思考はハナから無い感じ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:59:10.47 ID:fnANmwin0

へー、こんなこと有ったんだ。
普通に乗り上げてるからホンっとにうっかりしたんでしょ。あー、勿体な。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:04:48.10 ID:J1kdCom30

>>24,26
そこまで言ってあげるなよ、相手も同じ人間なんだぜ
でも逆に「この人乗りこなしてるな」って動画なんかがあれば見てみたい気もする

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:11:58.52 ID:jnlSpV9z0

>>26
壊すつもりがあるかないかだと思うな

30 ：名無し：2012/06/08(金) 01:14:22.06 ID:q2gZTPZ+O

プロorそれ準じる者、同乗タイムともかく何かしら流石一目置くモノ持ってる。

>>24
ま同乗時、ブレーキング凄いと感じた。S2000とか酷い純正足良くここ迄踏むな、と。

因みに自車同乗、タイム負けたの事務課選手一人のみか。
自分7000rpm縛り且つ30分ノンストップブレーキ保たせる走行対し、クーリング+7000縛り伝えてるのに
アラーム鳴るまで回し一周でブレーキ使い切ってくれたがな..

>>29
走行会とか、時々客車壊してるインストラクター居るなw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:32:30.62 ID:fOunQAHB0

RX-7（爆笑）
オメーラ
そんな車持ってて恥ずかしくないの？

32 ：名無し：2012/06/08(金) 01:38:25.21 ID:q2gZTPZ+O

>>31
大満足だ。最高だぞ..

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:42:34.43 ID:cCS31F7U0

恥ずかしくないよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 03:55:44.64 ID:ip9RAgB10

他人の目を気にしてたら、みんなプリウスになっちまう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 05:35:04.93 ID:KrTcBPu30

女でレーサーなんて言ってる奴らはこの程度だってこと

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 05:44:00.45 ID:jhLU8bY70

女って本当に運転に向いてないよね。
オートレーサーでも壁に突っ込んで死んだし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 06:48:45.04 ID:Fh5ej7cc0

QTさんディスってんじゃねーぞ
おまえら盆栽よりはえぇぞぉぉぉぉ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 06:56:29.13 ID:IQe4X+i40

>>31
もちろん乗ってて抜群に楽しく、大満足。速さだけではない魅力。
あと、所有する以前はこれ程までに通りすがりに声を掛けられるものとは覚悟してなかったよ。
普段がこんな感じなもんで、恥ずかしとか　思うわけないじゃん？w

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:01:04.69 ID:oVPtO49+0

金髪外人の姉ちゃん達にはよく注目されるよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:08:18.84 ID:+4VeOzVW0

>>38
通りすがりに声を掛けられるって凄いな
小学生には大人気だけど

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:08:21.30 ID:zqw014tjP

通りすがりに声かけられるとかどんだけ田舎だよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:14:43.45 ID:oVPtO49+0

いいなあ
俺なんて車庫に物投げつけられるぞ
隣りのババアなんて子供の教育に悪いとか言い出す始末だ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:50:33.09 ID:UAxUXm1A0

>>42
器物破損で訴えろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:59:40.23 ID:IgkeRB2O0

>>43
違法改造で車検通らない車乗ってるんだから通報できねぇんだよw
察しろwww

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:59:49.57 ID:NJAU/xwf0

そんなに注目される車かね？たまにスタンドで話しかけられたりはあるけど
乗った当時は目立ってる感あったが
自分が思うほど注目されんな、見た目ノーマルだからかもしれんが

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:39:20.84 ID:ezv4GFjs0

俺はおっさんや兄ちゃんだけじゃなく子供連れの奥さんにまで声かけられたわ
以前女子大の近くでメンテしてたらそこの学生に話かけられてお茶の差し入れもされた
それがきっかけで嫁さんになるとは思いもしなかったが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:55:55.25 ID:oVPtO49+0

>>42 >>43
証拠がないから訴えられないよ
下手にこじらせて火でも付けられたら洒落にならん
俺の車は車検対応だが知らない者から見ればただの改造車だからな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:33:14.89 ID:NJAU/xwf0

家の迎えにガラ悪いの住んでて
そいつの車にに石を投げつけてる奴がいたわ...何か恨まれてたんだろうけど
そのガラ悪い兄ちゃんも今は塀の中に入り近所は平和

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:02:44.42 ID:zqw014tjP

名古屋の栄とか、ど真ん中突っ走ってると
割と人ごみの中歩いてる人はチラっと見てくる人はいるな。
まぁあそこはポルシェとかもよく走ってるけどｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:36:21.14 ID:ovVyvwnKi

>>44
wの多さは知能の低さ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:23:49.54 ID:URg3pxza0

皆さん、月に何Km動かしてます？
自分は月100Kmくらいなんだけど月一でバッテリー充電したほうが
いいですかね？セキュリティー入れているのでバッテリー端子外せないから。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:00:20.35 ID:IQe4X+i40

100kmとはすごいな。俺の車は中古購入時低走行だったが、こうやって維持されているものなのだなあ。
セカンドカーも有るけど乗らないと決めた月でも400kmは転がしてしまう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:09:55.73 ID:u4j4TRU40

１回車庫から出したら1日で６００キロはメーター回りますね。

54 ：38：2012/06/08(金) 23:16:16.66 ID:IQe4X+i40

まあ、ノーマル　だけどね。だからこそかな？それこそ老若男女問わず注目くれるし、
出先や街中とかでもよく話し掛けられる。
皆共有体験かと思ってたが…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:17:19.74 ID:OVlVjkoU0

きょうびFD程度で、自意識過剰にもほどがありますよ・・・

56 ：38：2012/06/08(金) 23:24:03.44 ID:IQe4X+i40

すんません。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:12:42.80 ID:PRNLmTI20

>>54
逆にノーマルだから目立たなくて良いんじゃないの？
俺は目立つの嫌だから外見はノーマルだわ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 03:54:07.46 ID:3pqTSPiS0

>>51
エンジンかからなくなったらでいいよ

59 ：38：2012/06/09(土) 06:22:51.49 ID:0FWwQlMm0

おい、最近のは密閉で液も見えずなのに電圧も測らずか？　バッテリー殺すだけだぞ。
セルモーターが回らない電圧は既に鉛蓄電池の放電終止下限電圧を下回ってる場合が多い。
安価な充電器（安価だからこそか？）も１１V位だったかを下回ったバッテリーは相手にしないよう作られたりしてる。
セル回らないほど（１０V以下か）まで低下させるとあれよという間に深放電領域に。。
蓄電池の電極に付着した硫酸鉛除去させなきゃならないし、既にお亡くなりのことも。
>>51自身の言う通りのやり方の方が「まだ」まし。
51もテスターくらい使うこと。デジタル・アナログ１台ずつ有るのが便利だけど、
まずは保護性能が優れている場合も多いデジタルの方からか。\900.-から買える。
俗に言う暗電流とか、エンジン無始動でどのくらいの電流あるかの把握も先にしておくこと。
50mA位までは一月大丈夫だろうけどそれでもバッテリーは痛む。セキュリティ等々取り付け品多いなら厳しい場合多い。
セキュリティと言うけどバックアップサイレンか？解除の方法も説明受けなかったのかな？
バッテリ交換や作業の度にセキュリティ取り付け店に依頼するのか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:24:13.40 ID:0FWwQlMm0

おっと、名前欄消し忘れた。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:32:20.57 ID:0FWwQlMm0

51が質問してたのも見落としてたね（汗

バッテリーは外して別管理して下さい。

（そこまで置かずに乗る方が機械の調子は上がると思うけど…）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:56:29.35 ID:0FWwQlMm0

しかもさらにさらに 58のレスにつられて51が長期乗らないものと読み違えてるし。
8時間前には100kmしか転がさないの凄いなーて話してたとこなのにね。月100kmで充電足りるかってこと
だよね？足りない場合も起こり得るので、要管理です。
ここのところ徹夜続きで今もそう、ダメになってんだな俺。　迷惑かけたね。連投もご免。バイバイ・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:57:57.11 ID:5+nSktzN0

先日夜中に２車線の高速道路で後ろから１００M以上離れてずっとついてくる
気持ち悪い車のヘッドライトの光が気になってさっさと追い越してもらおうとトロトロ走ったんだ。
速度を落としても距離は縮まらず、ますますきもちわるくなって左車線走ってるトラック２台の間に入って
80kぐらいでダラダラ走ってやり過ごそうと試みたらやっと距離を開けるのをあきらめたその車が
追い越し車線を通って自分のＦＤを追い越すときにちょうど見やすい目の前（右斜め前）で
左ウインカーを一度だけチカっと光らせて通り過ぎていったんだ。あれは一体何のサインだ？
ちなみにトラック２台と自分とその車の４台しかいない空いた状況でおとなしく走っていた。
その車の車種はよくわからなかったが白のスカイライン３５０GT？っぽかったか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:35:46.04 ID:3OSEFXxsO

FDが好きだから後ろで見ていたかったんだよ
良い車だねって合図したんだと思う。多分

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:39:35.45 ID:Uf13uscO0

>>63
三行で

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:58:13.06 ID:hFDi+kSD0

>>63
覆面だろ
350GTとかクラウンは高速機動隊御用達車

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:08:05.45 ID:US5G4roP0

煽ってくる覆面いるがあれってアリなんかね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:29:27.98 ID:yofSSAEWP

>>67
所詮苦労を知らん公務員だからな、検挙数稼ぐためならなにしてもいいんだろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:41:49.44 ID:9TKCyIKy0

背面にカメラ置いとくと寄ってくるバカが減る

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:44:02.88 ID:6qG0t/WI0

マツスピのホワイト300kmメーター走行50000kmぐらいのヤフオクだったらいくらで売れる？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:10:04.11 ID:QpLa6jCw0

>>64　たぶんそうだね、｢かっこいいクルマだね｣って感じか。そういう時は「おうサンキュー」って感じで、パッシングの一つでもしてやると相手にも気持ち伝わっていい。
最近はそういうのなくなったよね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:15:22.59 ID:Wmwr97dl0

単にペースメーカーにしてただけでしょ
車間を詰めるクセのある車が後ろについただけで「お？勝負したいのか！」とか勘違いする人といい
自意識過剰すぎだよ、スポーツカーに乗るとそうなっちゃう人って結構いるけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:41:12.85 ID:0FWwQlMm0

今朝さっきも職場に所用の帰り、歩道でプリンの包みを待ってる間に声を掛けられた。

しかし乗りにくい車だとか思ってる人多すぎ。毎度普通の車だと説明してる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:41:58.06 ID:Ibifx/sy0

公道で勝負ってｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:50:45.43 ID:Wmwr97dl0

中古で50万円から買える、しかも珍しくも何ともなくそこら中にウジャウジャいるFDを見ただけで
見ず知らずの他人が声をかけてくるとか・・・おまいさんが相当イケメンか美人だからじゃないのか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:18:20.86 ID:j8ACLP/W0

給油中に従業員（男女問わず）がたまにいい車ですねって感じで声かけてくることはあるけど
それ以外の赤の他人に声かけられるなんて一度もねーしどんな田舎だよｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:23:57.24 ID:RLtinilw0

>>72
覆面だかペースメーカーだか褒めたのか正解は分からないんだから
何事も好意的に受け取ったほうが楽しいと思うけどね
好きな車に乗ってるんだから、自意識過剰だーって卑屈になるよりはさ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:39:14.42 ID:0FWwQlMm0

ありがとう。イケメン！ではない。普通のおっさんｗ　前の車ではそれほどではなかった。車のせいだと思ってる。
確かに集会時にはほんとにウジャウジャいるな。

仲間キター！みたいな感じで満面の笑みで近づいてくるスタンド店員いるいる。「来た来た来たー」って思う。

俺も好意的賛成。例えば70年代以前の車をきれいに乗ってる人とか見たらサムズアップくらいはする。そしたら向こうもニカッ　て。

飯食ったらちょっと落ち着いた。昼寝する。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:50:10.74 ID:cPRCYUv20

俺も話かけられた事ないな、街中でチラ見された事もない。
ＧＳで給油中に少し離れた場所にいた店員に見られた事はある。
ＧＳで働いてるくらいだから車好きだろうから
そういう車好きな人じゃないと何の興味もない車だろう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:17:56.10 ID:8JzPZOza0

ガソリンスタンドで洗車を頼んだ時に、
店員の兄ちゃんが満面の笑みで車に乗り込んだことならあるなぁ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:20:52.71 ID:UWvyr+gm0

3Cで開けてると話しかけられる事は多い

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:22:33.96 ID:US5G4roP0

若いとき弄り回してた時は話しかけられたが
オッサンになって普通に乗るようになってからは話しかけられなくなった

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:25:45.51 ID:8P1SD7zH0

>>79
花に興味がなくてもきれいな花見たらきれいだなって思うし、車も同じじゃない？
美しいものやかっこいいもの見たら人って結構注目するよね。話しかけるかは別として
RX-7は素晴らしい車だからもっと誇りと自信をもってほしい！と思う軽乗りの俺…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:25:27.87 ID:ae7uVFUj0

俺は近所からいい年したおっさんのくせに
スポーツカー何かに乗る変わり者という偏見で見られているよ
好意的な目もあるがこの類の車を毛嫌いする連中もいるのさ
自分では世界で唯一のロータリーエンジン搭載スポーツカーとして
誇りは持っているけどね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:37:04.23 ID:US5G4roP0

確かに自分が満足してれば回りはどうでも良いわな

ＦＤはシートに座った瞬間の何とも言えない雰囲気が好きだわ
１０年以上乗ってるが飽きない瞬間だわ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:05:14.21 ID:cPRCYUv20

俺は内装は嫌いだな
内装はスープラが一番カッコイイと思ってる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:29:26.29 ID:DUNTUbPYI

頭文字Q Third Stage
vol10.稲湯みんカラ追放ふたたび

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:31:24.65 ID:pNOuOdNy0

ヌーブラのコクピットはFDのパクリ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:34:29.51 ID:QCUdomLZi

稲湯、なぜ追放されるのか、まったく分かってないな。
いや、確信犯か。
みんカラからに貼り付けられたURLをクリックしたら
なんと店の大売り出し宣伝。
あからさまに営利目的。最低。。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:58:53.00 ID:pNOuOdNy0

パワーＦＣ現車セッティング吸排気無改造車のFD3Sってなに？

純正CPUのほうが優秀じゃん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:19:47.66 ID:ekVCyx8z0

ならば、ブーストあげてるんじゃない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:24:27.09 ID:pNOuOdNy0

つまり、それしかデータがないと
現車セッティングの意味ないな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:48:38.02 ID:eH2ui/7v0

>>73
乗りにくい車ではないが
年のせいか乗り降りがしにくい車なのは感じ出した・・
乗り込む時は　よっこいしょ！
降りる時は　よっこらせ！と声が出るのｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:56:52.59 ID:Wmwr97dl0

純正ECUだと180km/hしか出ないからね・・・たとえそれ以上出さないにしても、悲しすぎる
かといって単にECUを騙すスピードリミッターカットは危険
だからスピードリミッターカットするだけでもECUは書き換えた方がいい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:11:50.66 ID:hFDi+kSD0

>>94
純正ＣＰＵもパワーＦＣも180k以上の燃調MAPは無い。
小難しい事を抜きにすると基準点が存在しなくて180kからの演算の延長で全てコントロールされてる。
だから演算速度の遅い8bit車は180k以上は危険。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:18:57.69 ID:uddqGA2P0

>>94,95
え？燃料MAPの基軸ってサージタンク圧でしょFDの場合。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:26:22.80 ID:0FWwQlMm0

>>93
いまだに　よっこいしょういち　と言ってしまいます。

>>95
ん？演算速度？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:35:29.29 ID:yofSSAEWP

180キロ以上の燃調マップが無いのに180以上出したらどうなるの？
危険って言われてるけど、180キロ超えた時点でただちにブローに直結するの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:14:50.22 ID:eB+YtM0Q0

>>98
燃調のパラメータは吸気量と回転数だから速度は直接関係ないよ。
ノーマルは180km/h過ぎたら強制的に燃料カットされてるだけ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:14:59.48 ID:0FWwQlMm0

車速とマップと燃料カットオフの関係・・・。
まず、bitは速度ではないっす・・・ (TAT)
そして、たかだか燃調マップ程度のデータ量とそれを基にした演算処理なんて・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:21:28.06 ID:yJc5I7HD0

280k 3Hしてみろ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:23:38.43 ID:ekVCyx8z0

8bit16bit速度ごときで差が出るかーy

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:31:04.09 ID:eB+YtM0Q0

ファミコン世代はBit数に敏感なのです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:33:10.10 ID:0FWwQlMm0

いや、だから16bitとか32bitとかっていうのはーヽ(ﾟДﾟメ)ﾉ

あ、マターリね。ごめんごめん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:14:03.61 ID:RQqUeVJxP

本当にCPUが180以上計算してないんだったら
リミッターカットしてても180以上は出ないんじゃないの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:53:16.59 ID:COAbqKTY0

パワーFCのことはよく分からないが、
給排気ノーマルでもスピードとブーストとレブのリミッターカット、
ファン、メタリングやエアポンプの制御が可能になる。

それなりに安全にノーマル以上に楽しめるのではないかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:09:07.80 ID:tg6riHCX0

高速でかさわキロ出す位なら大丈夫

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:20:15.33 ID:AVjCPBPI0

速度抑制の論理式として燃料噴射か点火のカットがあり、
その定数として180キロが設定されてるだけぽいんだが。

速度基軸の燃料噴射マップがあるとしたら180キロでいきなりガクンは無しだと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:55:25.50 ID:WWrQltpHO

ｲﾗｯ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:49:08.32 ID:htFCvSll0

召喚魔法使うようで悪いが、
中村屋曰く、純正ECUはブースト等も制御しているため、速度データも制御に使ってる。
リミッターカットはダミーデータを送るのでECUがデータの辻褄が合わないと判断してセーフ機能を働かせる。
その状態で長時間使ったり高負荷をかけると壊れる。
との事らしい。
うろ覚えだが、速度回転数からギアを求めてギアごとのマップを読んでるため、速度データが重要なんじゃなかったカナ。

普通は回転数に対する空気量だけだから問題にならないけどFDの場合は別の制御もしてるから駄目だと言う事だね。

>>106
安全性ならノックや水温等で制御がかかる純正の方がいいんじゃ？

>>104
bitってコンピューターの処理能力と思ってたんだけど違うの？
ググっても「つまりバーコードの棒が8本か16本の違い？」って程度しか理解できん。
素人的には同じ情報を処理するのに倍の時間がかかるって感じなんだが･･･

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:26:46.48 ID:jw83LLFQ0

いやいやその中村屋の説明でいいんだと思う。吸気量機関回転数車軸回転数共に制御に使ってる　のでダミー喰わせはマズい、と。

bit数の違いはデータ量の違い。計算機に素で流し込めるデータ量の違い（一応性能の違い）でもあるけど
ここで行ってる燃料噴射のタイミング計算の処理にかかる時間への影響はほぼ無い。
目先、きめ細かなマップへも対応できますね位の違いなはずなのに、>>95が
＞演算速度の遅い8bit車は　　
＞180k以上は危険。
と香しいこと言い出したから。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:51:38.60 ID:GrctbrlbO

ＦＤが現役当時の事情はわからないけど、
海外でも販売してたし、ハードの性能的に出ない数値じゃないので、
１８０キロを境にノーマルECUが緊急対応的な処理にになることはないんじゃないかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:57:48.62 ID:w8GHmvmP0

これ検討しているのですがどうでしょう？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020035220120508001.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:58:54.64 ID:J/UDuTgV0

ドアミラーがガタガタで怖いしたまに走行中後ろ見えない。
ドアも開きも閉まりも悪く「きゅうう」って鳴ったりする。
パワーウインドウもスイッチがおかしいし閉まりも悪くなってきた。
この辺りを全て直すのにもかなりお金かかりそうだなー
みなさんは一体どうされてるんでしょ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:12:23.36 ID:3Zs73zhs0

ＲＺはこのスレで持ち上げてるけど
実際所有するとレカロとリアボックスは普通のシートとリアシートのほうが良いと
思えてくるよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:19:23.73 ID:s8rSimUTi

買ったら。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:22:06.02 ID:WWrQltpHO

パワーウィンドウレギュレータ廻りは先ずは清掃。
ミラーもばらして観察。自分でやれば只同然。金ないなら選択支無し

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:45:41.10 ID:0i2IHY9E0

もうすぐあの日だな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:58:05.47 ID:xbR4vTfh0

何の日？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:16:00.29 ID:/aQmEAf40

ブルーデー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:03:47.05 ID:COAbqKTY0

>>114
・ドアミラー　純正ならヤフオクで5,000円以下（塗装は運）
・ドア　クレを吹きかければ異音はなくなるのでは？
・パワーウインドウ　デラで17,000円程度。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:09:48.41 ID:NBkTI0TV0

今月はりんくう。来月は静岡、広島とかであるセブンデイがあるね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:29:33.77 ID:jw83LLFQ0

>>121
呉556やWD-40を薦めてはいかん。とくに呉。遅効ながら確実に樹脂・ゴム部品を冒す。
樹脂なら数ヶ月後、ゴムなら数日で膨潤変質する。太古の昔から周知の事実。メーカーもサイトで表示してる。
使用するなら樹脂OKをうたうものかシリコングリス、プラスティックグリスなど。

まずは異音箇所特定をかねてシリコンスプレーの使用から。（ピンポイントで微量）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:30:50.10 ID:jw83LLFQ0

556使用は樹脂なら　数ヶ月後で割れる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:57:43.81 ID:a7b+8X8A0

>>113
>>115も言ってるけど街乗りメインならレカロは疲れるしリアボックスよりもリアシートの方が荷物乗せやすい
あとそれ喫煙車だから内装の変色とか匂いは確認したほうがいい

>>114
ドアミラーガタガタは付け根のネジが緩んでるんじゃないの？
1本だけなら倒した時ドライバー入るからバラさずに締められるかもしれん
パワーウインドウの閉まりが悪いのって降ろす時？
ガイドが劣化して巻き込んでるんだと思うけどディーラーで外側と内側の両方交換すると工賃込みで2万近く行く

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:21:34.32 ID:enUpDJ+y0

スピリットＲの新車１台手放そうかなぁ・・・
ちなみに色は青のタイプＡ。

いくらなら買う？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:24:10.27 ID:mebaIJfl0

１００万なら買ってやろう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:29:12.75 ID:enUpDJ+y0

悪い。
最低でも500万以下は考えてねーからｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:36:40.19 ID:FZ0qypIf0

誰も買わないだろ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:37:43.69 ID:/aQmEAf40

本当に新車で持ってるなら今日の日付の入った新聞と一緒に写真撮ってうｐれ
それが出来ない妄想ユーザーなら今すぐLLC飲んで死ね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:38:19.52 ID:yQ/2qRA80

>>128

強気だなｗ

新車ってことは未走行車か　俺は買わないけど保管とかどうしてるの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:08:08.60 ID:FZ0qypIf0

脳内保管です

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:08:44.21 ID:enUpDJ+y0

>>131
タイヤ外してガレージ保管。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:27:38.40 ID:RQqUeVJxP

新車価格超える値段で買値が付くなんて有り得るのか？
そこまで希少な旧車でもあるまいに。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:57:49.26 ID:7HzuXWRO0

土日はよく見るよな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:58:18.30 ID:yQ/2qRA80

>>133

すごいなｗ
おれだったら我慢できずに乗っちゃいそうｗ
複数FD持ってるのかな？

聞きたいんだけどいま俺のFDナンバー切れてて2年ほど倉庫保管する予定なんだけどやっぱウマかけて保管のほうがいいの？
ガソリンはいまｴﾝﾌﾟﾃｨｰﾏｰｸ点灯するぐらい減ってるんだけど、燃料のヒューズ抜いてセル回せばいいかな？それかエンジンかけてからヒューズ抜くべき？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:31:58.11 ID:tQX8bl0y0

以前話題に上がったNSXの二の舞にならないか？
タンクもエンジンも終わってなかったらいいけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:41:18.99 ID:4W+pJkc30

ウマ掛けた状態で数年間保存か？
まぁマジなら写真撮って見せてほしいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:47:59.25 ID:6Z8QUtHE0

真空かつ無重力状態で保存されてたのなら５００万だすよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:27:56.69 ID:4W+pJkc30

>>139　
そんな財力ある人間が居たら2Chで売るとか言わないだろw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:05:46.77 ID:ktiHaR720

安いスポーツカーもどきが、高くなるわけないよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:15:57.74 ID:1DWKb7eV0

ＧＴＲだとマニアがいるけどＦＤに期待するのは馬鹿だろ。
しかも青のスピＲのＡとかバロスw
黒のＲＺなら350万出して買うわ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 03:55:20.22 ID:x58oTqDD0

車は中々プレミア価格にはならんよ。
バブル期のフェラーリや959ならともかく。
トヨタ2000GTなんかは生産台数も少ないし
貨幣価値が今と全然違うからな。
一部のGTR屋がたまにプレミア付けて売ってるけど
あんなの販売実績あんのか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 05:36:05.42 ID:i6TP1ACj0

ハコスカとか旧車が発売意された頃は大卒初任給が5万円とかだから
1000万円でも当時からのインフレを考慮したら実質値下がりしてる
だからスピＲの場合はデフレだったんだから同じ値段もしくは少し安く売っても
それは実質値上がり（プレミア付き）って事になるだろう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:43:24.84 ID:pYDdZnCg0

>>129
同じ金出すならまだスピＲの未登録のがいいな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:16:54.89 ID:4W+pJkc30

初期はFDって400万位したんだっけ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:26:24.99 ID:EWaBf6++0

新車で持ってるとかスゲー妄想だな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:40:03.80 ID:i6TP1ACj0

1989年のカウンタックアニバと32GTRの限定車は
新車未登録で何台か売りに出てるね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:18:22.62 ID:K82qWU2I0

妄想なら何でも新車で保持できるからな
SA22Cの新車も可能だな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 11:16:19.06 ID:LACVSzdb0

近年の日本車でプレミアつきそうなのといったら
R32GT-RのVｽﾍﾟｯｸ2-N1か、NSX-Rの初期型くらいじゃない？
あとはR34GT-RのVｽﾍﾟｯｸ2ニュルがどうかってところだと思う
FD3Sなんて台数も多いしGT-Rのような伝説的な活躍もないしプレミアなんてつかんよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 11:31:11.01 ID:gSAS8Q1BO

価値なんて人それぞれだからね～

近所の車屋は極上(自称)パンダトレノに２５０万とかつけてたけど一般人からしたらあり得ない価格。
でも興味ある人なら安いって思う可能性もある。

だからスピＲ青にも５００万以上出したい！なんて人もいるかもよ？
まーホントに売りたいならとりあえず現状を公開しないと難しいだろうけどね～

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:36:22.52 ID:wjAcwUYE0

>>123
マ、マジか…Σ（ﾟдﾟlll)

以前、雑誌の付録DVDで、FDの故障確認ポイントみたいな映像時に
Ｒ魔のおーはらクンがパイピング接続部にガンガン吹きかけていた記憶がある。
ああクレって有効なんだあと思っていた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:55:24.30 ID:73BI4rnOP

>>146
それくらい。
GTRと同じくらいだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:41:54.17 ID:LACVSzdb0

おーはらさんは有名人なのに他のショップ代表と違って
全く気取ったところがなくて気さくで丁寧で人間として素晴らしいと思う
整備技術があろうがなかろうがああいう人は商売上手くいくよね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:15:07.34 ID:mo8aXKCL0

>>154
中村屋さんもそんな感じだよね。
もう尼や富士田の時代は終わったのかも。
あいつら、いかにチューンさせて(壊して)客から金むしりとることしか考えてなさそうだし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:46:51.27 ID:aGOzqITW0

サーキット志向の客が少ない中村屋が壊れないのは当たり前だろ。
上の二つの店のどっちかで弄って貰ってるけど
壊れてなんかないぞ。
すぐ壊すような店はだいぶ淘汰されてるよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:27:31.02 ID:sHqZdDW20

>>155
お前富士田行ったことないやろ

有名な所で気さくゆうたらR魔、中村屋、富士田、RE翼ぐらいちゃうの？

尼、三愛、泥棒は二度と行かない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:32:44.37 ID:tQX8bl0y0

尼はアスペですし・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:58:31.71 ID:K82qWU2I0

R魔は車で10分くらいの場所だが行ったことないや
敷地に整備待ちの車は沢山あるね

工場前が普通に住宅街の場所にあんのね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:03:33.37 ID:Sd8HCSAD0

>>150
>FD3Sなんて台数も多いし
RBとかバサーストとか
RBとかバサーストとか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:11:02.46 ID:K82qWU2I0

でも弄る人はグレード気にしないんでないの？ベース車両は安いの買うんじゃないの

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:14:51.83 ID:Sd8HCSAD0

弄り倒したFDは>>150のいうとおり『プレミアなんてつかんよ』
つくのは走行距離の少ない盆栽RZかスピリット

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:20:43.84 ID:K82qWU2I0

グレードを気にするかしないかの話をしただけだけどね
価値はそりそうだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:58:34.69 ID:QvvpCbMK0

バサで十分です。走れるだけで幸せです。ありがとう。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:49:53.05 ID:Ca5g7eGo0

尼さん？の悪口いうな、若かりしころ、ほんのちょっとだけお世話になったわｗ
会ったことはないけどね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:01:15.42 ID:j1uQgtEm0

ＲＥ伝説の方に敬意を払うべきだろ
あの人がいなけりゃ７デイなんて全国で起こらなかったのでは
時代に合わせて各地でやるだろうけど、起源としても貴重だろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:25:22.08 ID:z8VMWQ3s0

RZやｽﾋﾟRだってFDにプレミアなんかつかないでしょ
そういうの目当てなら他のクルマの方がいいよ、NSX-Rとか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:27:46.75 ID:tQX8bl0y0

あと20年クリーンな状態で維持できたならオールドカーのひとつとしてプレミアはつくかもしれんが

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:31:14.84 ID:sHqZdDW20

７DAYの為にFD乗ってるわけちゃうしな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:51:44.39 ID:4JiqBSUE0

>>157
他の店は分かるが、泥棒ってどこのショップだ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:05:44.48 ID:rB2MNyd30

>>157
この前三愛行ったんだけど、どこが不評なの？
1回しか行ったこと無いからよくわからないんだけど・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:08:09.21 ID:tB1Go5dv0

泥棒がわからん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:21:10.55 ID:sHqZdDW20

>>170
京都

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:24:35.12 ID:dC8EhS5z0

盗難された客車のナンバープレートが何故かショップにあったんだよな。
不思議な話があるもんだ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:25:07.91 ID:O5xrzOVQ0

>171
自分が不満なければいいんじゃない？
殺到したら自分が見て欲しい時にシャチョさんの手が空かなくなるぞｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:30:10.26 ID:4JiqBSUE0

>>173-174
あぁ、京都のオートなんちゃらか
というか地元なんだよなｗ
車で10分くらいのかなり近所に住んでいるからお世話になったことはあるが、悪い印象は無かったがなぁ
でもまぁ火のないところに煙は立たないか。一応気をつけるようにしよう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:34:05.73 ID:sHqZdDW20

>>171
店にオイル交換行ったら「混んでるし帰って」っていきなり言われたわ。
んで事前に電話して行ってみたら怒り口調で「こんなオイルいれてたら圧縮は大分落ちてるでしょうね」
とか言って自分ところのオイルが一番って長い話聞かされた。
プラグでも怒られたし、何かにつけて圧縮圧縮ゆうてた。
転勤先の近くやったし何回か行ったけど、すごい怒り口調で恐怖心煽る言い方やし
自分所の物意外全否定やったわ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:35:25.11 ID:rxWbClAG0

>>152
残念ながら車屋は556無頓着に使うとこ多い。ずっとそこにあるから当たり前になってるんだろう。
よく見るが機嫌を損ねたくはないので口にはしない。が、言わば不具合を作ってるようにしか見えない。
呉自身が付着後完全除去は大変困難と言うくらいで使用には注意を払う必要有る。せめて余分を拭き取るくらいはね。
美点はしみ込み易さと安さなので固着物を緩める時とか。金属オンリーまたは金属以外の再使用が不要な箇所で。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:40:56.34 ID:sHqZdDW20

>>176
そうそう。あと作業見せてくれへん所も嫌やな。
その点富士田とRE翼は見放題やしオイル交換のついでにいろんな所
チェックしてくれるんも助かってるわ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:00:19.07 ID:6ml8D0uTi

>>177
俺はサンアイ通ってるけど、社長は口は悪いかもしれないが、悪い人ではないよ。
最近はチューニングよりレストア方向に行ってるが、チューニングも任せられるし。ただきちんと悪い所を治してからじゃないとチューニングしてくれないが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:03:00.27 ID:sHqZdDW20

>>180
FDの事思ってゆうてくれてるんやろうけど、あの口調がどうも＾＾；

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:07:06.29 ID:tB1Go5dv0

>>180
頑固一徹の親父って感じなのかな？
知識０で行ってたらオレ半泣きやったわｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:13:36.31 ID:6ml8D0uTi

>>181
余り気にしないで
適当に返事してればいいんだよ。あの人は変に口ごたえすると余計ムキになるからね。まぁ無理には進めないがヘタなディーラーよりはましだと思うよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:16:32.47 ID:4JiqBSUE0

サンアイワークスはHPが情報商材を扱ってるフィリエイトサイトみたいでそれだけでなんか微妙な印象になってしまう・・・
行ったこと無いからなんとも言えんが

>>179
近畿圏内だとやっぱそこら辺が評判良さそうだよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:17:17.40 ID:6ml8D0uTi

>>182
頑固だね。けど慣れればいいオヤジだよ。俺はかみさんの軽もサンアイでみてもらってるし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:34:43.06 ID:tB1Go5dv0

>>185
ありがとー
オレ８なんだけど７のスレ覗いてみてよかったよ
今度ターボ化するからその前にエンジンチェックしたかったんだよね

187 ：114：2012/06/12(火) 03:27:10.81 ID:AqafIemB0

>>121 >>125
ありがとうございます。
パワーウインドウが結構いい値段しそうですが他は簡単に直りそうですね。
ちなみに閉めるときに遅いです。
でもそれよりスイッチ側が劣化してるのが気になるｗ

ドアミラーに関してはネジの緩みだけかもしれません。
また見てみます！

ありがとうございました。

188 ：名無し：2012/06/12(火) 07:15:33.74 ID:ZbTrTabKO

>>136
ガソリン、干からびると黄色片付着し面倒。
逆、満タン推奨。2年後始動時やや変質臭出るが無問題。
屋内環境なら、馬すら不要。バッテリ外しのみでok.

>>146
自車全込み、約450万だった。

>>154
まそうだな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:55:43.38 ID:nftl55GT0

放置するときなんで馬かけるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:59:32.99 ID:3EnfX3h50

タイヤが変形するからじゃないの？
ハブやブッシュに負担掛けないとかもかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:12:17.94 ID:FsLqVw340

ばっくてゅーだふーちゃーのデロリアンかよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:03:56.39 ID:/y2UJZBb0

でも車ってバッテリーを外して放置すると急激に錆・腐食が進行するって話もあるよね
船や橋桁は腐食を防ぐ為に微電流を流してるけど、それと同じ原理みたい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:29:37.11 ID:Q0keCL4L0

>>189
主にはタイヤを変形や水分による劣化からわずかでも守りたいため。
横倒し保管よりましでも加重・変形させた状態では置いておきたくないから。
その他ブッシュには好影響か悪影響か答え無い。

>>192
ガセ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:33:09.23 ID:64roxmLR0

俺もたまにしか乗らないから
普段はバッテリーターミナル外してるけど
買って10年以上たつけどサビなんてないよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:42:54.55 ID:/y2UJZBb0

錆は見えない場所で進行している事が多々あるし、船や橋でもそうなのだから車もバッテリーは繋いでおいた方が安心じゃないかな
もちろんバッテリーを外したら即サビるわけではないにしろ
ま20年も30年も維持するわけじゃなければ必要ないのかもしれないけど
実際そこまで長くFD乗ろうなんて人はいないだろうし

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:50:00.41 ID:64roxmLR0

>>195
なるはど
でも俺はこの先20年でもこの車を持っていたいな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:53:47.51 ID:B6333lMe0

FDも生産終了してもう10年になるでしょ、20年なんて割とあっという間だよ
おっさんになれば解る
それと維持したいと思ってるのは居なくはならないよ、特異な車だけに余計に

198 ：名無し：2012/06/12(火) 12:07:35.09 ID:ZbTrTabKO

>>195
塩害真っ只中浮かんでいる訳だしな。
イオン化傾向異なる金属接合部、サビ発生する為
船場合、サビ呼び板故意設置等有る。

一方自車19年超経つが、特問題無し。

>>197
まそうだな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:19:14.50 ID:Q0keCL4L0

>>195 >>198
そう、鉄部分が何と隣り合ってるかや塩害等雰囲気はどうであるかが大事。
電池繋いでりゃ全面OKとはいかない。

そういう俺のは塩害錆車。ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:57:38.36 ID:x3SbD02Q0

初期型ならもう20年経つし、錆びてるのあるだろ？
前期ボロとか、エンジンルーム錆びてるのとか結構みるぞ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:54:03.28 ID:AqafIemB0

フレーム錆びちゃうとロールバーなんかじゃどうにもならなくなります？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:47:29.08 ID:iqIabzlA0

盆休みに計画していた北海道旅行、今朝フェリーの予約が完了したぜ。
有給取ってまでチケット確保に備えて良かったよ。

総行程３５００ｋｍ、ガソリンとオイルを撒き散らしてくるか。白馬の王子様には気をつけないとならんがな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:55:19.90 ID:qG8uzJ1J0

フェリーなんかドアパンチ恐ろしくて載せる気すらおこらない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:02:29.67 ID:5b/EUGRR0

下も擦るしなw
FDみたいな車は向こうからも嫌がられそうw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:21:30.29 ID:d46W+Za/O

青函トンネルでクルマ運ぶ列車ってあったっけ？
エアカーゴなんてオイラにゃ無理だぁ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:47:41.90 ID:k/5zTAlO0

いや、フェリーって言ってるじゃん

でも俺は経年劣化によるナチュラルダウンでフェンダーから指一本の高さだけどフェリー乗れたぞ

乗り口の近くに段差あってそれを越えられたら乗れるって感じだった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:11:16.86 ID:M/ZpUnEm0

今までFD買ってからフロントタイヤが内減りで悩んででフェデラルのSS595組んだついでに
時間できたからアライメント調整したが、気持ちいいくらいタイヤが真っ直ぐになってワロタww
トーアウトが主な原因で後、FDにできる最高のマイナスキャンバにしてやがったせいだった。
サーキット厨乙！街乗り考えてよ！
おそらく程度から言って盆栽して飽きたパターンだろうが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:12:16.99 ID:iXrQZJc3O

ある程度の大きさのフェリーなら、低床で申請すれば段差無い方に乗せられるだろ

周りがトレーラーばっかりになるけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:24:34.01 ID:iXrQZJc3O

>>207
ネガティブキャンバー付けると、キャンバースラストの関係で、
サイドスリップでゼロ調整すると、スケールでの実測値はトーアウトになる
多分、以前の車検の時にサイドスリップで規定値に合わせたんじゃない？

どっちを重視するかは考え方にも依るけどね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:40:51.61 ID:u0lkjt2h0

FD→GT-R→FDに戻ったら、2ch的に笑われますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:44:27.84 ID:bk9YBJGw0

笑いはしないが何があったかは気になるな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:44:53.69 ID:TNblb0/g0

500万だったらポルシェの中古買うわ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:55:39.30 ID:nF4hNLmT0

>>212
QT？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:57:09.24 ID:S6mVhVCT0

>207
一番最初にアライメント調整をしないお前の情弱っぷりの方が可笑しい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:10:30.80 ID:TNblb0/g0

>>214
FDってそんなに簡単にアライメント狂うのかよｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:10:56.18 ID:+pdfEmJIi

>>210
Rって全天候でスーパー快適そうで、一度乗ったら
FDなんて戻って来れなさそうなイメージだかw
中も広くてちゃん四人乗れるし、エアコン効くだろうし
先日、FDを久方400キロ程走らせたが、もうヘロヘロ・・・
昔は猿の様に乗り回す元気が有ったのに

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:22:52.59 ID:qG8uzJ1J0

買い物行くのは徒歩かバイクになったなあ。
俺も乗り回す元気がなくなった。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:45:09.63 ID:S6mVhVCT0

>215
207を読むと中古で買ってから調整していないように見えただけだ
普通に乗ってればそんなに狂わないのはリアルオーナーならわかるだろ？

219 ：名無し：2012/06/12(火) 19:40:33.57 ID:ZbTrTabKO

>>216
私は腕鈍りそうで購入辞めた。

220 ：202：2012/06/12(火) 20:44:43.61 ID:iqIabzlA0

舞鶴から小樽までフェリーを使用。
社外バンパーだからリップガリガリが怖いけれど、車高を高めにしているから問題無い・・よね？？
チケット取る際に車種を申請する欄があったから、そこら辺も考慮してから搭乗口を割り振ると思うんだよな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:14:32.28 ID:x7tWaDT60

>>210
FD、というかロータリー乗りに多いんじゃないかと思うパターン
ロータリー→他の車→ロータリー
俺もその口だが、一度乗ってしまうともうダメだなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:37:50.31 ID:y8aL5EUDO

「これに乗ったら他の車に乗れなくなっちゃうよ？」FD買った時に車屋のおっさんにニヤニヤしながら言われたのを思い出した。手放しちゃったけど、またFDに乗りたい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:41:07.08 ID:8HEP/mg30

FDの前にR乗ってたけど、エンジンだけは圧倒的にRB26が上だよ、全てにおいて。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:42:44.62 ID:R3pGHPDn0

ロータリーじゃなくてマツダ地獄から抜け出せないｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:53:09.87 ID:bk9YBJGw0

>>223
全てにおいてって何を基準にしたか知らないけどREに重量負けてんじゃん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:54:11.81 ID:wuhgAVnXi

ロータリーよりすぐれたエンジンなんて今じゃいくらでも有るでしょ。だけどロータリーがいいんだよな。ロードスターにロータリーや86にロータリーとか、とりあえずロータリーが乗ってればいいんだよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:54:54.95 ID:1Rm4D1t60

>>220
敦賀だと先に言っておけば大丈夫って86乗りから聞いた事有るよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:58:47.72 ID:vRVrAN5J0

ttp://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU0495627883
(　ﾟдﾟ)・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:19:17.49 ID:cmwIUo8f0

RE車数台乗り継いだ来たが
子供産まれた時に嫁がせめて4ドアにしてくれと言われ110系に乗り換え四年たったがダメだわRE乗りたくて

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:22:59.37 ID:8HEP/mg30

REは見た目のコンパクトさ程に軽くもないし、重心が高いからなぁ
レシプロに対する一番の優位性はやっぱりシンプルな構造ゆえ部品点数が圧倒的に少ない事じゃないかな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:39:22.62 ID:w5utC5CGO

ロータリーって、けなされている割には、レシプロで同じように車が出ないんだよね。

232 ：210：2012/06/12(火) 22:44:38.36 ID:u0lkjt2h0

趣味車の32Rを家族に修復不可能な程に潰されまして…単独事故で怪我も無かったのが唯一の幸いです。
>>216
20年落ちの32Rはエアコン故障やボディの内側や裏は錆びてるのが当たり前な感じで…また探す気力が出ないです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:47:25.42 ID:R52jjveP0

>>202　ガソリン代だけで１０万円か。
向こうはガソリン高いぞ。
東北道でいくの？

234 ：210：2012/06/12(火) 22:52:27.39 ID:u0lkjt2h0

>>221、222
自分が事故したら、この手の車は卒業しようと思ったんですが…こんな結末は納得できなくて。
今度は軽い後輪駆動が欲しくなったのでNBﾛﾄﾞ・MR-S・S2000なども候補に上がったんですが、
やっぱりREのフィール・ボディのデザインでFD感じです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:12:42.68 ID:qG8uzJ1J0

>>228
頑張って改悪したんだゼー
たっぷりパテ盛りしたんだゼー
破格の150万円だゼー
修復歴なんて気にするなだゼー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:16:40.37 ID:+pdfEmJIi

>>234
まぁ、一度所有してるんだから解ってるとはいえ
FDだってもうかなりの、おじいちゃんだよw
自分は、やっぱりFDに代わる車が無いから乗り続けてるのかなぁ
もちろん好きだからも有るけど、まさか新車で買って14年経つ今も
乗り続けてるとは想像しなかったよ…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:22:38.92 ID:6GOOG/BgO

>>230
ロータリーは重心高い。

自分は湾岸ミッドナイト()見てなんとなくそう思ってたけど、実際に調べたらＦＣ、ＦＤや８なんかの重心てけっこう低いんだよね～

それはその車種が低く積むために努力したってことでロータリーEg自体は重心高いのかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:29:58.84 ID:d46W+Za/O

レシプロのクランク軸のエンジン自体における相対的な位置と
ロータリーのエキセントリックシャフトのエンジン自体における相対的な位置を比べてみそ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:48:31.76 ID:6fPy8JfQ0

ついでにアクセル開けた"ツキ"の部分でのエンジンの反動のつき方が
他のレシプロエンジンと異なるね。（早い）
お前は単発プロペラ機か、と。

あ、回転方向逆か。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:55:19.40 ID:6GOOG/BgO

>>238
あーなるほど。
エンジン単体だと高いんですね。納得。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:59:32.29 ID:ryvCNYqO0

どうでもいいよ
走ってて「あーこの車のエンジン重心高いわー」
って感じる訳じゃ無いし
それを補って余りあるほど平べったいじゃん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:02:48.07 ID:aSnK5BnW0

８の生産を止めた今
FD生産しても売れないのかなぁ・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:14:52.75 ID:PB8H2jJ/0

>>230
部品点数少ないけど、でも軽量強化ローターやら強化アペックスシールとか出てこなかった

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:23:15.82 ID:3JS9VfLnO

>>243
ん？
どれが良いのか分からないけど、強化アペックスシールは何種類(材質、形状等)かあるし、ローターも純正で数種類あるよ。

個人的には海外製のアルミハウジングって興味あるなぁ。
いや、マツダが採用しなかったんだから、何か問題があるんだろうけどね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:30:02.76 ID:MBVhsyYq0

>>236
平成二桁台なら、まだまだ現役ですよ。
1台を長く乗り続けるのは、凄くかっこいいと思います。
自分もそうなりたいですね。
趣味車は一生乗ると思って買ってますが…次で3回目ですｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:38:38.92 ID:MFqhtwmF0

アルミは材質的にすっごい不安がある

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:33:10.41 ID:cMqfJzDc0

http://www.youtube.com/watch?v=Wm2F23_zEg0
どうやったらこんなバックタービン音出せるんでしょう？
ノーマルタービンじゃ無理なんですかね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:37:15.70 ID:hYY1BZPv0

ブローオフバルブでも付けろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 03:14:23.90 ID:VFFpQ30m0

>>247
むき出しエアクリにしてブローオフ殺すとか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 03:21:56.60 ID:cMqfJzDc0

>>248
ブローオフバルブだと「ぷしゅー」って鳴るだけかと思ってました。
この動画の人はコメント欄見てるとHKSのブローオフバルブついてるみたいですね。
ありがとうございます。
検討します。

>>249
すごく車に悪そうなのでそれはやめておきますｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 03:58:53.42 ID:aX87LBg90

アルミハウジングねぇ。
実際にそれで組んだらかなり軽くなるだろうね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 04:13:43.12 ID:BA7whJ5n0

せっかくの重量配分狂うがな・・・(´･ω･`)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 05:06:01.09 ID:DgqqrULi0

>>233
フェリーだから

254 ：名無し：2012/06/13(水) 06:21:59.94 ID:T9dw4IG3O

>>247
口径通常サイズ且つブーストアップ時だと思う。
大口径なら空気音、小口径バックタービン音or笛の音系傾向。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 06:41:04.97 ID:hEraF+2G0

俺は知り合いの３３ＧＴＲ借りた時、乗りやすいと思った。
クラッチ重いよって言われたけど全然軽くて普通（それでも重いほう？）の車は
こんなにも乗りやすいんだって思った。
俺のＦＤはノーマルだけどＦＤってクラッチが凄く重いんだよね。
ＭＴ車はＦＤしか乗った事なかったからこれが普通と思ってた。

256 ：名無し：2012/06/13(水) 06:50:29.03 ID:T9dw4IG3O

>>255
7クラッチ滑る事滅多無いが、R時々滑ったりする差有るけれどな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:11:46.16 ID:ZReUYUSm0

クラッチレリーズベアリングのオイル切れ、交換すれば直りまーっす

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:07:15.19 ID:5Ta3fWYK0

>255
重くねーよ
三菱のエボ（～9）はもっと重い
FDの強化カバーくらいの圧着力がノーマルだからｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:36:54.67 ID:Z8aIj11OO

>>255
ランエボで重いとか無い。国産どれも空気みたい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:46:24.49 ID:q6Jx7TAY0

ロドスタ乗ったことあるけどスッカスカ。
ガバガバのゆるマソコみたいだった。
童貞だけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:59:04.66 ID:Pu4wi94PP

クラッチの重さはパワーによるんじゃないのか？
FDの前乗ってた180から比べると随分重たいよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:59:20.26 ID:hYY1BZPv0

FDのノーマルクラッチが重いって思ったこと無いや

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:06:07.76 ID:5N9v3r1OO

FDも途中からプル式クラッチに変わったからな

プッシュ式時代のランエボやMR2の強化クラッチはかなり重かったよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:12:24.16 ID:hYY1BZPv0

昔だが友達の車がOSツインだったが
超乗りにくかったわ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:34:20.47 ID:DJQa6B1di

86試乗したがクラッチ軽過ぎて発進が難しかったよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:46:40.89 ID:Z8aIj11OO

ああ８６、あそこまでだと乗りにくい。

280HP車でも国産は軽い。
例えばS2000なんか演出で重くしてる位。レバー比も含めどうにでもなるものを。
部品屋もメーカーも誰でも操作できる幅で作ってるよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:47:44.35 ID:Pu4wi94PP

>>266
国産は軽いって2回も言うあたり、よっぽど外車に精通してらっしゃるようでｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:52:29.43 ID:hEraF+2G0

255だけど
俺が思ったのは
ＧＴＲはＦＤ以上のスポーツ車で更にオーナーからクラッチ重いと言われて乗ったから
相当重いんだろうなってハードル上げて乗ったから軽く感じたのかも。
ＧＴＲも普通よりは重いのかな。
つまり
ＦＤ＞ＧＴＲ＞普通のＭＴって感じで。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:03:34.99 ID:idJQYhX+0

ランエボは純正オプションにツインプレートの設定があるから

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:07:24.79 ID:idJQYhX+0

GT-Rは潜在パワーも他とは桁違いだから
ノーマルクラッチは故意に多少滑らせて駆動系への負荷を減らしてる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:21:04.02 ID:HJR6iC2G0

重い、というよりも右にオフセットしてるから左半分しか踏まない、左足を内側にねじって踏むから重く感じるんでないの？
ちょっと無理な力の入れ方になる。
まっすぐで、全部踏むならそんな重く感じないけどね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:47:44.96 ID:IoetYkbj0

>>263
すべてプルだよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:11:29.92 ID:cMqfJzDc0

>>254
ありがとうございます。
ブーストアップしてみて様子見ます。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:20:28.05 ID:5Ta3fWYK0

>269
それはX
Xは従来モデルから比べるとずいぶん軽くなってるよ
多分車格が上がったせいだと思うけどｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:45:14.07 ID:qQFzMDOZ0

ランエボXはSST乗ってる人ばかりだな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:16:50.50 ID:0LROxToo0

>>255
FDはクラッチもハンドルも軽いだろ。
普通の乗用車って感じだ。
SW20なんかクラッチもハンドルもすげえ重いぞ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:46:50.23 ID:idJQYhX+0

知る限りランエボ5、6にもOPでツインプレートがあったよ
すぐに歪んで切れが悪くなってギヤが入らないクレームが多かった

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:48:10.22 ID:3rIrwTdg0

俺が所有した重いよ比較
・ハンドル重いよセリカGT-FOUR(ST205)＞エボ6＞FD3S＞インテグラタイプR(DC2）
・クラッチ重いよ FD3S＞エボ6＞セリカGT-FOUR(ST205)＞インテグラタイプR(DC2）

おまけ
・エアコン効かないよインテグラタイプR(DC2）
・すぐに錆びるよエボ6

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:19:43.90 ID:flqVuH+Y0

SW20のクラッチは重かった。
室内の狭さとシフトのグニャグニャ感が印象的だったな。
当時は、友達がSW20で俺がFC後期GTR。
面白い車が多かった時代。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:37:25.14 ID:qQFzMDOZ0

当時はそれぞれが色んなスポ車を乗ってて面白かったな
まぁS13や180が多かったけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:38:50.17 ID:3KgNjIBf0

俺自身はAE111とFD、友達がDC5とエボ7乗ってて、その4車種にスポ車では乗ったことがあるけど
ハンドル：111=DC5＜FD=エボ
クラッチ、シフト：DC5<(越えられない壁)<111<FD=エボ(クラッチは社外なのでシフトのみ)
て印象。
ホンダ車は他にフィットにも乗ったけどこっちもミッション・シフトがスカスカでホンダ車はゲーセンがデフォなのかと思った。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:40:31.75 ID:6RZsKrpr0

今でもシルビア、180はそこら辺で見かけるよな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:46:01.58 ID:2pcNGzYG0

９８年くらいのマスタングコブラのクラッチはクソ重かった。
あちらの人とは体の出来が違うんだなとオモタ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:41:52.17 ID:SvXnF5t30

俺。。ノーマルＦＤだけどクラッチ重いって思ったことないな・・・
Ｒ３０鉄仮面ＲＳターボが今までで一番重い思った
あれ乗ったあとＦＣ乗ったら床が抜けるんじゃないか？
てくらいの力でクラッチ踏み込んだしｗ
そのＦＣとＦＤも大差なかったと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:17:37.66 ID:esgT+u3T0

>>284
RSターボのクラッチがそんなに重かった記憶は無いが・・・
ノーマルじゃなかったんじゃね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:03:30.62 ID:BA7whJ5n0

R32のtypeMに乗ってたけど、FD(後期)の方が重いね。
慣れちゃえばなんてことないけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:08:05.26 ID:SvXnF5t30

>>285
正直、初めて買った車で中古だったからわかんないんだけど、
クラッチ壊れて交換したけど変わらなかったし、たぶんノーマルだったと思う。
のちに鉄火面じゃないＲＳ、ＲＳＴ乗ったことあるんだけどやっぱ軽かった

修理屋が気きかせて同じ強化クラッチとかつけてたならわかんないけどのｗ
修理屋＞日産ディーラー

当時初心者マークでただスカイラインＲＳがいいってだけで買ったやつだからよくわかんなかったし
でもま、あれで左足は鍛えられたよｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:34:04.73 ID:oPk0c4XL0

ecoと大原急接近だなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:57:48.25 ID:maWHq7Et0

今年１４年式あたりのFDを買いたいと思ってるんですが、
ここだけは確認しとけって点があれば教えてください。
ゴム類などの消耗品は全部取り替える予定なので、
それ以外でお願いします。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:05:58.97 ID:UYhLWJLa0

EG6シビック、180と乗りついできたけど
FDのが重いと思う。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:47:01.98 ID:7GbaYQLPP

>>290
そりゃあ、その2台とは車格が違いますしおすし。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:51:41.88 ID:N3TWkD1M0

プースラとZなんかはFDと比べてどうなんだ
乗り比べしたことある人よろしく

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:56:21.01 ID:7GbaYQLPP

>>292
スープラしか乗ったことはないが、大体どちらも同格だな。
Zや32Rも多分そうだと思う。
新車価格も同じ程度だしね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:57:42.51 ID:7GbaYQLPP

って、書き込んでからわかったけどクラッチの話だったんだな。
勘違いすまんｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:59:57.72 ID:N3TWkD1M0

ああ。クラッチって書き込まなかった俺も悪かったよすまんｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:16:51.39 ID:wj9RC/CZ0

でクラッチの重さはどうなんだよwwwwww

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:02:52.77 ID:+8fVqXWg0

25年前のレオーネは岩みたく重かった

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 07:46:56.58 ID:EUjLd70G0

>>289　お店の保証があるかどうか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:05:07.35 ID:1A6E1H/P0

クラッチの重さとか中古車の話をしても参考にならないぞ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:14:21.07 ID:UupBNlgZ0

クラッチの話題まだ続いてたのかよw
長年乗ってるなら気にならんだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:31:50.93 ID:31cUJsJU0

Frメンバーオイルでしっとりしているんだけど
このくらいは滲みの範疇？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:41:30.77 ID:4JaAicpw0

Windowのスイッチ壊れた
アロンアルファでつけたら直った

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:56:02.07 ID:y31TCOqP0

じゃあFD海苔のかわいい女の子の話しようぜ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:27:06.12 ID:lTVN2c/X0

>>299 >>300
若い子が多く脳内率高いんだろ。
坂道発進がーとか、対向車ライトが眩しいーとか、口にするだけで初心者決定の話題ってあるな。
俺の車はクラッチが重いー、シフトが入りにくいーとかも次点か同列。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:29:40.52 ID:oMv7t79wi

それなら学生時代バイト中ドライブスルーに来たFD乗りの女の子に声かけちゃったんだぜ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:35:37.75 ID:6Pran4BN0

霧もないのにフォグライト点等させてる車は、眩しいというよりバカだなーという目で見てる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:41:00.35 ID:lTVN2c/X0

同意。
しかしフォグならまだなんとか許せるが、バックフォグ点けっ放しで乗ってるアホだけはなんとかしてくれ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:49:19.03 ID:UupBNlgZ0

HID化させてるVIPカーの目潰し攻撃は嫌だわ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:30:07.28 ID:aB3DNpZY0

リトラ上げない方がカッコイイから
プロジェクタフォグを改造して前照灯にしてる。
プロジェクタだから眩しくないけど高速走るには明るさが足りない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:46:10.21 ID:QTSiQXJX0

>>306
その分光量が増えて明るいじゃないか
必要かどうかはさておき

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:53:36.36 ID:W6Z0yqnLi

リトラ上がる時にフェンダーかバンパーに引っかかって右だけあかなくなるから常時上げっぱなし。
リトラの方が悪いのかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:03:36.68 ID:UupBNlgZ0

俺はリトラのモーターが死んで開けっぱだわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:05:57.63 ID:1p+ja8u4O

>>309 >>310
ｵﾏｴﾗﾉｺﾄﾀﾞﾖ
ﾊｽﾞｶｼ……

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:28:23.83 ID:1A6E1H/P0

>304
シフトが渋いもあったなＷ
中古買って不具合自慢はみんカラ内だけにしてくれって感じ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:37:21.36 ID:o6PXkwQMi

>>313
どうせフォグとドライビングランプの違いも理解してないで、ヘッドライト以外はフォグだと思ってんだろ。
馬鹿丸出しなのはお前だよw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:45:10.13 ID:6Pran4BN0

モンテカルロラリーで夜中のチェリニ峠をぶっ飛ばすんならドライビングランプも必要だろうけど
明るい街中で点けてるアホが多すぎる、しかも光軸ズレまくり

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:27:56.61 ID:1p+ja8u4O

じゃ答えて
７のはどっち？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:34:33.62 ID:fc/CHlAs0

社外LEDヘッドライトもちらほら出てきたけど、H4規格は流石に無理っぽいな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:44:13.70 ID:31cUJsJU0

>>315
あれドライビングランプじゃなくて『ファッションランプ』ですKARA

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:50:01.79 ID:c3ONZWpz0

>>317
俺はバサスト乗った時、標準のフォグは普段点灯させてなかったな
フォグ＝悪天候と考えてたから

でも、あれは点灯させてても問題ないとは思う。
問題なのは、対向車にまぶしすぎる、ウィンカーが確認できないような位置
これらはメーカーが悪いんだけどオーナーが自粛してほしいとこだと思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:03:34.24 ID:1p+ja8u4O

>>320
そ、あれは一応フォグだわな
だから害が無くても意味無く付けてるのはドライバーとして恥ずかしいと

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:07:24.13 ID:31cUJsJU0

フォグじゃねーよバーカ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:12:23.33 ID:lTVN2c/X0

正当化しようとするな。どっちでも一緒だよ。
点けてるとアホっぽいぞ。認めたくないだろうけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:21:00.22 ID:SNuYp8Ez0

俺の付いてないからどっちでも良いや。
あとフォグが付いてる部分って後ろに板があって開口部になってないんだよね
ただでさえ冷却が甘いんだから出来るだけ開口部を大きく取れば良いのに
なんであの後ろの板が付いてるんだろう？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:23:26.71 ID:8UY7yoCji

>>322
フォグだよバカなの死ぬの？
スイッチ見れば分かるだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:29:08.36 ID:o6PXkwQMi

>>323
フォグ点灯がアホだと思ってるのはお前だけだよ。
昔湧いてたＨＩＤは迷惑って奴と同じ。

光軸とれてないキチガイたまに居るけど純正なら点けても全く眩しくないだろ。
むしろ純正なんてフォグの役割果たしてない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:31:51.90 ID:q/DSi/Y90

必要ないのにフォグつけてたら違反になりゃいいんだがな。バックフォグ含めて。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:32:58.06 ID:VwRHV8Lji

ＦＤはリトラだから照射角度狭いからフォグも点灯させた方がイイだろ。
ただでさえ低いし、目立つ方が安全。

脳内は所有してないから判らんのだよ。
相手にしなさんな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:34:40.13 ID:lTVN2c/X0

>>326
色々、百も承知で言ってるのだが・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:35:49.95 ID:OOUpezQSi

>>327
ところがぎっちょん
警察的には昼間もヘッドライト点灯推奨だし
常時上向きがデフォなんだぜ
リアフォグはＦＤにはねぇぞ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:40:14.60 ID:q/DSi/Y90

対向車がいたら下げるのが普通だろ。
アホみたいな奴がネジまげて理解するから対向車いても
常時上向きのバカ増えたよね。

最近の欧州車乗ってる奴はバックフォグわざわざつけて
走る奴多いんだけどあれ迷惑じゃないの？
FDについてるとは一言も言ってないけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:41:16.65 ID:31cUJsJU0

>>325
メーカーの良心でフォグ扱いだろ。あれは意味のないファッションランプだ

>>328
リトラだから照射角度狭いって脳内理論か
てめーが脳内所有なんだよ。昔のカットレンズ構造をリトラのせいにすんなバーカ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:48:56.58 ID:C7+fdxYZ0

警察の推奨は基本ハイで対向車いたらローだったような

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:52:12.46 ID:yKbVfQuC0

セカンドで乗ってる車が丸の上半分がポジションで下半分がフォグなんだけど買った時から右側が少し傾いててポジションだけつけたらおかしいからフォグつけてんだけどダメかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:52:28.75 ID:lTVN2c/X0

バックフォグがより迷惑なのは
主にはストップランプに近い光量であることにもよる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:53:34.42 ID:lTVN2c/X0

バックフォグがより迷惑なのは
主にはストップランプに近い光量であることにもよる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:33:42.80 ID:jQwcYfV30

>>326
霧もないのにフォグ点けてるドライバー＝アホのサンドラ
そう判断してるな俺は
他にもやたらとブレーキランプをパカパカさせる奴とか、タバコ吸いながら腕を出してる奴とか
赤ちゃんが乗ってますステッカーとか、フロントまでスモーク貼ってる奴とかも

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:06:12.70 ID:cQnKh8vn0

RX-7のクラッチが重いとか冗談だろ。
スポーツカーの中でも軽い部類だぞ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:24:31.04 ID:RFylBchU0

免許取って６年AW11乗って、今年からFD乗ってるんだけど、
クラッチとかシフトチェンジの軽さにも感動したが
ハンドル軽いー！とかパワーウィンドウはえええ！！
なんて感動しまくったわ。

高知で買った「坂本龍馬が乗ってます」ってやつを、
前の車のリアガラスが垂直だったもんで付けてたんだが、
FDのリアガラスはかなり斜めってて、付けられんのが残念。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:27:12.16 ID:+6USyvvi0

FDのクラッチは軽いな。前乗ってたHT81Sの強化クラッチの方が断然重かった。
ただ、OHしたてのRPS13やDC2のクラッチと比較すれば少し重いかな。
ちなみに今乗ってる軽のクラッチはペコペコの軽さ。幼児でも踏めそうw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:20:00.34 ID:cQnKh8vn0

>>339
FDって２ちゃんじゃピュアスポーツとか持ち上げられてるけど
なんか普通の乗用車って感じだよな。
AWからだと刺激ないんじゃないか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:43:14.82 ID:gWHzSwmS0

HT81Sなんてなんの車かわからん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:53:03.54 ID:N3TWkD1M0

なぜに強化クラッチの話になったのかｋｗｓｋ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:43:09.49 ID:3gv1U0yD0

AWってMR2？
そりゃハラハラして刺激的だろう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:49:14.25 ID:31cUJsJU0

FFをひっくりかえしたMRがAW
>シフトチェンジの軽さにも感動したが

軽さというよりFFワイヤーシフトの曖昧さから解放されて
軽く感じたんだろうな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:59:00.11 ID:3gv1U0yD0

FDがピュアスポーツと言われるのは
専用の足回りとエンジンを持つから
スポーツカーでそれらが他車と共用だとそれだけで水っぽくなる
寄せ集めの部品で急造されたなんちゃってスポーツとは
成り立ちからして違う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:33:28.18 ID:bueV9Aug0

>>341
AWはほんとに刺激的だった。
40代～のお兄さんお姉さんのウケが良かった。
「若い時の元彼が乗ってた」とか、「あたしも乗ってた！」とか。
あのへんの世代の人は女の人でも、車けっこー知ってるんやなー
と思った。

でもFDに変えてから、同世代の女の子ウケが良くなって満足してます。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:39:12.81 ID:bueV9Aug0

>>344
そう、昭和59年式の前期Gリミだった。
雨の日に、何でも無い交差点でトリプルアクセルを決めたことが
２度ほどあって、本当にハラハラした。

３ヶ月に１回くらいの頻度で、どっかが壊れてたのもハラハラした。
でもおかげで、車がどうやって動いてるのか勉強になった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:41:00.34 ID:4zZrtLZ20

AWもほとんど見なくなったな
確かに女の子で乗ってるの結構居たな
小さくてリトラで女性受け良かったんかね？

免許とってすぐはAWかFCで悩んでFCにしたわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:53:15.75 ID:bueV9Aug0

>>345
２速に入れるときに「せいやー！ハッ！」って気合い入れなくて
良くなって、楽だなーと思ったりちょっと寂しかったり。

FDのシフトチェンジのアシスト？みたいなのすごいと思う。
スコスコ入って感動した。FDさんパネっす。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:12:19.15 ID:bueV9Aug0

>>349
FCとかAWとかみたいな、デザイナーさんが定規握りしめて描くような
直線的でかっこ良い車って、もう出ないんだろうな～寂しい。

「エンジンがよく回る」「重量バランスが良い」って意味で似てる
車を選んだつもりなんだけど、あんまり周りには理解されない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:28:49.15 ID:mqtDtCHW0

年寄りぶるのか若ぶりたいのかどっちだよ？
ブレ過ぎw　若い奴が40代指しておにーさんおねーさんなんて言うかよw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 02:34:41.85 ID:RKymDwv+0

>>332
レンズカットの問題じゃねぇよ。
後付社外のクリアレンズでも同じ。
ＦＤを実際所有してりゃ常識だよ。
初心者丸出しなのか脳内なのかしらんけど恥ずかしいだけだぞ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 03:13:00.22 ID:D2su5/Du0

照射角度というか、車高が低いから暗く感じるのはあるな。
でもライト自体はよく言われる程暗いかな？
レンズや反射板とかハーネスがボケてんじゃないの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:55:51.60 ID:W20Ha+xt0

>>309
夜なんて、他人からはわからんよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:19:48.76 ID:mqtDtCHW0

>>353
332は「リトラのせいにすんな」と言ってるだけだろ？

しかしそんなに気になるか？
それこそラリー車のように煌々と照らすのなら兎も角、中途半端に明るくてもだな、　
実際はHIDハイビームでも道がカーブしてりゃ却って内側照射範囲のs（自爆、以下ry

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:22:06.24 ID:ZLtp7oNo0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1514602/blog/
気持ち悪い

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:51:37.23 ID:zQThQo4T0

>>357
FDを愛しているな
それぐらいしかない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:26:41.08 ID:ddrbgYsf0

>>357
ネタだろw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:52:47.37 ID:4zZrtLZ20

>>357
ネタだろうけど本気組ならひっそり走れよw
自車を晒してるくらいだから自信はあるんだろうな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:57:44.14 ID:nuutF8Fs0

>>356
だからレンズカットじゃなくてリトラのせいだって言ってるんだよ文盲野郎

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:41:58.63 ID:f3xyVxlU0

>>360
FDで高速を走ると前の車が左に寄ってくれるとか言ってるのがまたな...
まぁ一般道でそんな事してるぐらいのFD乗りだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:41:07.23 ID:jJfMRwdz0

FDに限らず後ろから距離縮めてきたら譲るのが常識だからそれは多分自意識過剰だよね

ところで、カットのせいだ否リトラだと言い合ってる奴らはとりあえずどういう理論で持論に行き着いてんだよ？
正直どっちでもいいけどそっちの方が手っ取り早く値？

後、フォグを付けるのは可笑しいって言うのは「シュミレーターｗシミュレーターだろｗ」、「礼服に腕時計ｗ懐中時計だろｗ」に匹敵するぐらいキモイと思うぞ
何か厨二病を拗らせたみたいで

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:07:57.61 ID:ILk9FmwN0

>>357
直リンで晒すのはいただけない
が、気持ち悪すぎわろた

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:13:10.39 ID:PzNrximM0

>354
新車で買って納車された夜にこれじゃ雨の日は乗りたくないな～と思ったよ

>357
開口部にフォグ＆ナンバー斜めなんて昼間乗れないステキ仕様だな。潔いｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:17:40.27 ID:LK72IAuqO

>>363
だからって看過してやる程真っ当でもないのでは？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:36:44.50 ID:sVIX2Hm80

FDで高速の追い越し車線を走っていても誰もどかないけど
GT-Rやポルシェだと先を争うようにみんな左車線に逃げるように譲ってくれる
独特のオーラが「アレは速いに違いない」と本能に訴えるのだろうか・・・
だから期待に応えるためにもぶっ飛ばさないと悪い気がしてきて、疲れる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:40:10.07 ID:sVIX2Hm80

霧が出てないのにフォグつけたりと、必要ないのに補助ランプつけるのは
雨も降ってないのに傘さしたりカッパ着るようなものだと思うよ
ただでさえ最近はHIDだらけで必要以上に明るいのに

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:17:42.00 ID:xsmF3FB6i

車がなんだろうが別に譲ったり煽ったりしない
自分のペースで走行してる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:31:02.47 ID:pE3FryeZ0

照射範囲増やす為にニュルアタック用のGT-Rにはコーナーライト装備してたよな
HIDフォグ流用してあんな感じのを自作すりゃいいじゃん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:14:28.83 ID:eGr79gbji

純正レンズにＨＩＤ入れて光軸を車検の範囲に入れてるけどパッシングされる事が多い。
それが嫌で社外フォグを点けてる。
フォグを点けててパッシングされた事はない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:18:29.95 ID:5+ofWBpuP

180キロでガンガン追い越し車線走ってればみんなどいてくれるよ。
どかないやつは10mまで距離縮めたところで急ブレーキしてやればいい。

>>357
気持ち悪いけど、黒のFDにはクロームメッキのホイールが良く合うとは思った。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:21:57.53 ID:ipWPciMk0

おまわりさん、この人です

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:14:42.11 ID:NfMseM/40

昔このスレにロールケージを溶接した人がいたと思うんですが今もいらっしゃいますかね。
他にもいらっしゃいましたらお聞きしたいんですが、6点以上のもので工賃含めいくらかかりましたか？
溶接しないと剛性強化にはあまり意味がないですかね。
知り合いのS2000に乗ってFDの剛性の低さに落ち込んだので検討中です。

是非ご意見お聞かせください。
お願いします。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:33:13.21 ID:f3xyVxlU0

俺は普通に他車を乗ってボディ剛性はすぐにわからんわ...

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:39:31.14 ID:szraXzR60

実際、ちょろっと街乗りしただけでボディ剛性が云々とかウンチク垂れる人いるけど
前に土屋ケイイチがタワーバーやフロア補強バーいっぱい付けた状態と外した状態でサーキットでガンガン走って
どっちが外しててどっちが装着してるのか聞かれて「正直に言う、全く分からん！」とか言ってたくらいだからねぇ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:42:06.06 ID:hcRLJ1k4i

>>374
ロールバーの溶接は接点一ヶ所につき一万円前後だから6点式なら６万～。
サーキット走らないならＫＴＳかエグゼのリアタワーバー入れる位にしとけ。
ボディ剛性高けりゃいいわけじゃないし、基本設計が違うのを認めなけりゃだめよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:43:12.53 ID:zRLHEdODi

やめて！>>374のライフは０よ！！

379 ：374：2012/06/15(金) 14:52:27.72 ID:NfMseM/40

みなさんありがとうございます。
とても参考になりました。
サーキットは他の部分をやってからじゃないと行けないので、
まだ予定はありませんがいずれ行きたいです。

上でペダル位置の話が出てましたが、この車はヒルトゥしにくいなと思いました。
他の車に比べアクセルが奥に引っ込んでいるのでしょうか。
上手い人は普通にされてるんで、
下手糞な自分も練習すればある程度はできるようにはなるんでしょうけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:55:45.35 ID:f3xyVxlU0

ボディ剛性わかってるのにヒール&トゥってww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:06:20.22 ID:5+ofWBpuP

すぐにここがだめあそこが弱いとか言って
バー入れたりクラッチ変えたりするやつってなんなの？
車の特性変えちゃって怖くないのかね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:13:08.66 ID:f3xyVxlU0

俺が胃が痛い頭痛いってすぐ薬飲むのと同じだな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:14:46.81 ID:5+ofWBpuP

>>382
すっごい納得したわｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:44:08.41 ID:kx78ID5N0

FDがヒール&トゥしづらい車ってのは同意。
俺は足がつるわwww

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:05:47.27 ID:ARl8mfY20

会社のライトバンや家車の軽と比べて
特にFDがヒール＆トーがやりにくいとは思わないんだが
皆はやりにくいの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:20:36.21 ID:ILk9FmwN0

なんでバンや軽と比べてるのか意味不明だが
FDのアクセルポジは他のスポ車と比べてずいぶん奥にあるからやり辛いってのは分かる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:31:09.84 ID:f3xyVxlU0

かかとでやると遠いいかもな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:53:05.98 ID:pE3FryeZ0

ノーマルだとブレーキペダルが奥に行き過ぎてかかとがアクセルにひっかかる
オフセットしないとやり難いわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:19:33.73 ID:ARl8mfY20

そうなのか
俺はアクセルペダルが純正OPのアルミだから
多少違うのかもな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:23:19.21 ID:5kelZClA0

純正だとフルブレーキ踏むようなシチュエーションだといいんだけど
ちょっと飛ばすペースだと踵が遠いよね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:50:28.71 ID:zwBttzXY0

俺はヒール&トゥがやりやすい！

って思ったのは、後にも先にも

形式名とかしらんが初代ＭＲ２の形のスーパーチャジャーのやつだけだな

人のちと乗っただけだけど、おぉぉぉやりやすい！

って感動したもんだｗ

あくまで、俺が乗った事あるやつの中ではだからｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:12:00.48 ID:w1yZhlvI0

色々乗ったけどRX-7はスポーツカーっていうよりGTカーって感じだなぁ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:51:47.67 ID:xTsyCU67O

アクセルが奥って人と、ブレーキが奥って人がいるけど個体差？

ウチのはアルミペダルとか付いてないけど、やりにくいって思ったことないよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:38:03.07 ID:jJfMRwdz0

街乗りだと問題ないけどぶん回して繋ぐ時は奥まで踏まないと回らない(レスポンスのせい?)からやりづらくは有るかな

でもペダルの高さは変えれたと思うから人それぞれなんじゃね？
俺は中古で買ったから純正の高さとも限らないし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:53:20.39 ID:cmCLj+4U0

>>392のスポーツカーとGTカーの定義がわからないけど、
FDをGTとして開発してたなら、もうちょっといろんな装備を豪華にしてたろうし
必死になって軽量化もしてなかったろう

FCはGT寄りなのかなとは思う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:21:37.82 ID:ZuLczu4Z0

ヒールトゥはべつにしにくくないと思うけどＦＤはペダルが右に寄ってるから左足ブレーキがしにくい。

>>395
サンルーフ、オートエアコン、BOSE、クルコン、革シート
当時としては十分豪華装備だと思うけどなぁ。
まぁ、マツダとしてはスポーツカーとＧＴカーを別々に作る体力なんて無いしＦＤにGT要素も入れちゃえって感じだったんだろう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:33:38.52 ID:wjUr1z2I0

FDに豪華装備があるのは、FCが若者に改造されまくってイメージ悪かったから中高年向けに方向転換した結果だろう。
発売当初マツダは「若モンは乗らんでいい」ってスタンスだったもんな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:36:00.17 ID:A6uBWxov0

FDは確かスポーツに特化したんじゃなかったけ？GTはコスモに任したみたいな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:39:05.62 ID:a0jXMiyQ0

やっと憧れてたFD買えるようになってディーラー行って予算350万～で頼んで2ヶ月経つけど見つからん
状態いいのは思ってる以上に少ないのかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:53:22.29 ID:mqtDtCHW0

>>399
まあ、焦らず待ったら？
最近でも冬くらいに平成13年式RZ 2.4万キロで出てたし。
実車も大変に奇麗だったぞ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:55:23.94 ID:pE3FryeZ0

売ってくれるかどうかは別として、極上のFDなら広島本社に保管されてるけどな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:56:40.94 ID:4BF37jXq0

>>399

半年待っても希望のFD出てこないやつもいるから

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:57:58.84 ID:MGHlplpU0

俺のRZ売ってやろうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:58:30.39 ID:mqtDtCHW0

それと、ディーラーでも他所のタマまでは引かんだろうしタイミングもあろうから。
店舗はこだわらずに網張っといた方がいいのでは。今はネットがあるんだから。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:05:42.97 ID:j94/8+yC0

俺自身は旧車に乗ってるけど、これから買おうとしてる人は
FDにこだわらないで最新型のRX-8買えばいいのにとも思う。
新車に近い中古がいくらでもあった頃ならともかく、
今頃10万キロ近いくたびれた車をわざわざ買わなくてもいいんじゃないだろうか。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:10:05.65 ID:4zZrtLZ20

エイトに魅力を感じないからFDなんじゃないの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:12:08.71 ID:mqtDtCHW0

>>405
実情そこまで逼迫していない。もう少し自由度あるし、
乗るだけの価値があるから皆こだわっている。

お前もどうだ？いいぞ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:15:44.97 ID:a0jXMiyQ0

まだまだ待ってみるよ、せっかく買うんだから妥協したくないし
ネットも定期的にチェックしてるけど、後々のことも考えるとディーラーとも仲良くなりたいから探してもらったの買うつもりでいる
担当さんがものすごくいい人だったっていうのもあるけど
エイトもすごくいい車だと思うけど個人的には一昔前の車が好きなんだ、余談だが今乗ってるのもカプチだし
　
みんなありがとう、早くここで「購入しました」って書きたい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:24:11.68 ID:j94/8+yC0

>>407
いや、俺はFD発売した次ぎの年にFCから乗り換えたからさ。
だから今の人は最新型のスポーツカー乗ったらどうだいって言ってるんだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:28:43.75 ID:nP1yEVEv0

>>409
たとえば？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:29:55.36 ID:klbpX7010

農道のポルシェことサンバー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:31:32.77 ID:mqtDtCHW0

>>409 了解。否定してるつもりは無いよ。
それより今後のツダの動向心配。正直現行で興味ある車エキシージくらい…
国産てなんとか出ないものかな？GTRは高いし趣味じゃないんだよな。

>>408
ああ、見つかるといいな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:39:38.05 ID:4zZrtLZ20

最近エキシージ良く見るわ
エンジンはトヨタ製なんだっけか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:49:29.35 ID:rzhGFy110

オレもヒールアンドトーはかなりやりづらいと思う＞ＦＤ
まぁオレの場合は身長が１８８センチもあるからドラポジからしておかしいというのもあるがｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:53:37.95 ID:4zZrtLZ20

サンルーフから顔だして運転するしかないな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:59:10.19 ID:w1yZhlvI0

>>399
イノセントブルーでよければ俺の売ってやろうか？
どノーマルだから圧縮は凄くいいぞ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:00:09.69 ID:HIrB0rVL0

デカトー？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:12:20.47 ID:7QUg7ahL0

2年後にFD買うの決めてるけど、タマが悪くなる一方だろうから心配だな。。
まともな5型RS、みんなのこしといてくれよーヽ(；▽；)ノ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:14:48.11 ID:6A0J4GJm0

ERC信者では無いけど
http://www.erc-rotary.com/parts/parts-13btengine.htm
どうなの？
入れてる人いる？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:29:16.49 ID:0aUSVECG0

金に糸目をつけないなら、このスレで出てたスピＲの新車５００万で買えば？ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:52:16.56 ID:mqF6kJ4N0

それを言うなら新車じゃなくて新古車だよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:22:39.28 ID:KMb55Dti0

>>405
というか８ももう新車無い気が・・・ｗ

ま、私はFDに憧れつつも諸事情で８乗ってるんですがね
８だとかなり頑張ってイジってあげて
やっとノーマルFDぐらいのパワーですからね

全くの別物です

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:27:20.09 ID:T+EItbkr0

あーＦＣほしいーＦＣほしいよー
だれか譲ってください

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:31:12.68 ID:d2fCnycC0

あーSAほしいーSAほしいー
誰か止めてください

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:31:22.92 ID:HiPz6N4si

>>422
8のすぴR増産してるんじゃない？先週CX-5試乗しに行ったら、まだ買えるって言ってたよ。カタログ貰ったし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:33:01.32 ID:vm4RQIWy0

しれっと限定車増産はマツダの得意技だからなw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:36:39.36 ID:TpcY9EFK0

>>424
SAは安いから本当に欲しいなら50万くらいで買えるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:43:59.50 ID:2uNXEo5x0

SA見積もってもらったら37万で買えるけど、修理と維持費で150万は確保しておいてと言われてやめたｗ
RX-3 も見積もってもらったら45万で車体あるけど、修理にこちらも150万位とか言われて、局ボディやり直しかよ！と
結果が同じだったな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:47:05.36 ID:2uNXEo5x0

途中で書き込んでしまった。
結局ボディから再生かよって話しになってやめたという話。
近所にブルーのSAとグレーのSAフルエアロがあるんだけど、ライト付きのフロントはカッコいいな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:50:17.05 ID:d2fCnycC0

車体は安いのあるよな
レストアしたSAが500万くらいで売ってたな

ガキの時に初めてSA見たときは感動したわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:53:42.37 ID:aMNPjqsK0

フェラーリ・テスタロッサも車体だけなら400万以下で買えるけど、MT壊れただけで修理費用400万だからなぁ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 03:43:43.93 ID:DGjAAuYT0

>>361
違うだろボケ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 03:46:21.47 ID:DGjAAuYT0

>>369
追い越し車線を？

434 ：名無し：2012/06/16(土) 04:20:05.51 ID:pZMemrG0O

>>345
MR2、確かロッドリンケージだったと思う。

>>346
ピュアスポーツ車体側。エンジン流用、有りだろ..

>>353
前期純正不満無かったが、社外リフレクタ出てたのか..
因みに切り替え時期不明だが、途中から純正レンズカット
コストダウン目的か改悪されてる。

>>360
見たこと無い車両だな..

>>367
別にFDでも一気詰め寄れば、たかが250程度でも皆どくぞw

>>374
台座溶接、実質恩恵無い。
やるなら、バー溶接推奨。タイム大差無いが、クルマ挙動(扱い易さ)劇的変わるぞ。
価格、時価だ。店相談。

>>379
やり難さ、全開時か?
街乗りともかく、フルブレーキング時全車一緒
今迄違和感有った車種皆無だぞ。

>>381
駄目モノ、即捨て良い。
ま大半ケース、駄目本当か疑問有るが、な。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 04:33:11.90 ID:TpcY9EFK0

>>434
MR2はAWもSWもワイヤーだな。
つーかFFやMR車でロッドなんてほとんど無いんじゃねーの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 04:35:01.24 ID:houtz6Iv0

せやな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 04:46:39.10 ID:JwA/N/Oe0

＞別にFDでも一気詰め寄れば、たかが250程度でも皆どくぞw

違法行為を自慢してんなよ屑。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 04:54:00.19 ID:TpcY9EFK0

もし250キロで急速に接近してくる車があったら、俺だったら動かないわ。
そういう車は大抵左からでも抜いていくから、下手にレーンチェンジしたら危ない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 05:14:27.58 ID:rpRdCx/x0

詰め寄ればとか言ってる位だから
煽ってどかしているのだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:41:32.87 ID:aibeA5Zr0

なんだ、占い師も違法野郎だったのかw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:24:10.45 ID:ovT9JUyx0

夜中に250くらいで走るとびっくりするのか、遥か先の方で
ブレーキ踏む奴がいるよな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:28:38.68 ID:B6Reh0Oz0

前期型に乗ってそうだったので、250って約250HPの意味と読み違えた。速度ね。
ヒール＆トーは同意。サーキット走るのでちゃんとしたいなら調整すりゃいいし、街乗りなら「慣れの問題」のレベル。
悪いが坂道発進を話題にするのと一緒。

>>435
いやロッドのFF車も多いぞ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:32:10.03 ID:B6Reh0Oz0

街乗りなら　×
街乗りでも　○　　訂正

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:37:08.46 ID:xCG03NUX0

街乗りでヒール&トゥーするやつはなんなの？バカなの？死ぬの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:58:14.71 ID:p0FHuvYs0

>>399
ディーラーで買ったとしても、FDじゃ認定中古車として扱ってくれない
だろうから、保証はそんなに期待できない気が。
それなら
ttp://www.gtnet.co.jp/usedcar/detail/00510000021000550047.html
このあたりの車両買って、店の1年保証で故障を直しつつ、
メンテはディーラーへ持っていけばいいんじゃね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:58:30.68 ID:aMNPjqsK0

うるさいから民家がある所では絶対にやらないで欲しい
家の前の道なんかでたられると殺意を覚える

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:04:42.91 ID:RefEJjfm0

>>445
GT-NETｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:54:58.30 ID:MQAT3pC40

GT-netてどうなのよ part4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1286274526/l50

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:15:10.86 ID:B6Reh0Oz0

>>444, あと446も　かな？　読み違えなら大変申し訳ないがそんなこと言うのは初心者だと思って説明するぞ。

分かってるとは思うけどヒール＆トゥは主に「次のアクセル操作に備えて行うもの」で、
必須ではないけど極々通常の運転操作。
低速・低回転でも　運転中は「適切な」ギアに接続できている方が安全な場合多いため　行うときは行う。
特に気構えなくても車両に慣れてきたらフリップダウンの延長で自然とするようになる。
単に停止するだけとはっきり分かっている場合の減速時は不要。（ついやってしまうこともあるけど）

うるさいのは訳も分からんアホが無駄な高回転使ったりそうやって減速のために長々とやるからで、
それは別の問題。
普通のドライバーは最小限かつ速やかに粛々と行えるよう努めてるよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:16:59.19 ID:aibeA5Zr0

これは・・・従業員(445)乙としか言いようがないwww

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:20:36.88 ID:aMNPjqsK0

>>449
家の前でやられると普通にうるさくて腹立たしい、殺意が芽生える
ガソリンの無駄だしやめてくれ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:22:12.85 ID:B6Reh0Oz0

ガソリンの無駄は確かに。それは正しいなw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:26:43.01 ID:aMNPjqsK0

住宅街や民家の近くでブリッピングとか、いい大人がやるんじゃないよ
全く不要

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:26:55.95 ID:GBsn+vLC0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm709452

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:39:46.06 ID:B6Reh0Oz0

>>453
ありがとう。最小限にしてるし、皆そうだと思うよ。
住宅地では当然ブレーキ操作と分けてのフリップダウンだし、そもそも俺が民家の前でしてるなんて言ってない。
コース以外全てのつもりで街乗りと言ったのでひとからげに誤解されたのかな。すまない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:54:49.69 ID:BB7OX/kz0

みんなは車検はどこに出してるの？
デラ、近所の車屋や整備工場、ユーザー、代行
不満や良い所も書いて。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:07:18.99 ID:g03WJPtDO

整備工場に一票。
トラックを主にやってるとこだけど、余計な出費無く助かる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:09:40.99 ID:wQ2Fr1wN0

>456
ディーラー
新車で買った時からの付き合い
車検/点検の時に合法な事なら頼めばやってくれる

他の選択はないｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:19:14.93 ID:cnXtugqt0

まあまあ安い90分だっけ？車検の整備工場に出してる。
その日に行って乗って帰れるのがいい。
ユーザー車検みたいに問答無用で直して持ってこいとは言わないし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:00:39.23 ID:Pz0MTNf80

>>434
ピュアスポーツの件だが
あんたがそう考えるならそれでもいいんじゃないの

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:11:19.85 ID:v10UX4NB0

一瞬、「まあまあ安い90分」って看板掲げてるのかと思ったｗ

俺は色々だなぁ。
今回はDだったし前回はスタンドだった。その前は普通の整備工場。
正直Dと整備工場はそんなに変わらなかった。

>>453
ヒール＆トゥじゃなくてブリッピングを？
1速で曲がるときとか使うだろ･･･特に斜面になってる交差点とか。
後、街乗りの回転合わせでそんな音でかくないよ。うるさいならそいつがヘタか無駄に高回転で走ってるだけだよ。
まぁ、無駄に高回転で走ってる場合はブリッピングしようがしまいがうるさいので多分ヘタなんだろうけど。

ああ、改造車なら話は別だね。どんなことしようが常にうるさいのとかね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:15:07.25 ID:KAoant380

車検は長い付き合いのある整備工場に出してるわ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:15:11.01 ID:WwMu9fc4i

MT乗ってたらヒールトゥーは普通だろ
無駄にアクセル煽って煩いのは下手な奴だけ
つかヒールトゥーごときで目くじら立てるやつって何なの？病気なの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:49:28.64 ID:YnxeDZRM0

回転を合わせる事は、サーキットでかなり高回転からのダウン以外は、ほとんど無意識だなぁと (´・ω・｀)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:58:17.37 ID:mqF6kJ4N0

街中でヒールトゥやらブリッピングなんて全然普通じゃないからな？
迷惑かけてる自覚ない奴多いがやりたいならサーキットや山でやれ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:05:55.58 ID:RefEJjfm0

同色全塗装して小奇麗にしたいけど
全塗装って同色でも査定いくらか下がる？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:41:15.42 ID:stzFxUdK0

余程古い車でない限り下がるだろう。
まずはプロに磨いて貰ったら？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:19:45.20 ID:EToHsC9z0

今日クソダサイFDみた、今時GTウイングに珍音マフラーのチンドン屋仕様、しかも初期型でバカみたいな赤。
乗ってる奴もキモオタみたいなオッサンで得意げになって珍音ぶんぶん吹かして急発進・急旋回してた。
こういうやつがスポ車乗りの下げるんだよな。
スピリットRとか高年式のをノーマルで小奇麗に乗ってるのとか見ると異常にかっこいいんだがこの車ほんとセンスが出るな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:32:24.23 ID:Pz0MTNf80

綺麗なら低年式でもいいじゃないか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:31:46.11 ID:KAoant380

どんな車種でも変な運転してるやつや弄ってる人いるしな
五月蝿いのは困るが文句言っても意味無いし
まぁ見た目の改造は服と同じで個人の自由だからな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:57:59.45 ID:JcAR/kjD0

俺は金ないから今のところ純正ウイングだが、GTウイングでないと高速サーキットきついと思うんだが。
ノーマル厨の煽りは本気だから怖い。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:09:33.17 ID:JcAR/kjD0

車検はこの前ユーザーでやった。サーキット走行用に普段整備してるから、特段やることもないので
後整備で通すだけ通したが、全て足しても6万かからなかったので費用的なメリットは感じたな。

ヒール&トウはDC2と同じでアクセルペダルがやや奥まっていて、街乗りのスピードでは
やりづらかったが、フルブレーキング時はコントロールしやすい。全開走行時以外はいらないでしょ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:39:05.02 ID:G5nUNbAl0

クルマをゴッテゴテにしてるヤツは100％キモオタだよなｗ
自分の容姿に自信が無いからクルマを飾るんだろう。

ノーマル乗ってるのはフツメン以上
（というか彼女に困ってなさそうなヤツ）が多いね。

>>471
サーキット行くヤツはGTウィングでいいんじゃないか？
街乗りオンリーで着けてるヤツはクッソダサいけどｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:54:29.53 ID:eBcfCLzN0

今まで20年間お世話になったエンジンをOHするか
リビルトエンジンにするか悩む・・・
みなさんはどっちにしました？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:50:02.17 ID:WwMu9fc4i

>473
2chで強がってる奴は100%社会的弱者
早く車が所有できるといいな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:56:13.35 ID:KAoant380

街乗りで効果がないからGTウイング使うなとか言ってたら
FDなんか街乗りではオーバースペックだから軽に乗れって話になるわなw
俺は羽無し派だが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:05:35.14 ID:ZW/59oRV0

羽なしは尻がエロすぎる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:13:20.49 ID:uDRMlO2p0

>>473
その程度のこと、いちいちムキになって書き込んでる、オマイがキモいよ。
ＧＴウイング付けてるとキモオタおっさんとか意味不明杉。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:18:54.28 ID:EToHsC9z0

>>478
確かにｗなんでわざわざ金かけてダサくするんだろうなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:28:11.22 ID:OF72R32E0

泥とQTってニアミスしていたんだね。
もし、二人が会っていたら無二の親友になれたかもしれない。

まあ、泥はQTの息子並の年齢なんだが…。
いずれにせよ、オーハラ君はいろんなとこに登場するなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:29:05.52 ID:MQAT3pC40

弄りたい年頃ってあるんですよ。カナード流行れば付けたくなりSEVが流行れば
付けたくなる。自分にもそんな時代がありました。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:55:53.59 ID:2uNXEo5x0

マツダがルマンに参加するらしい。
ディーゼルエンジン供給っぽいけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:22:52.65 ID:di01DMpK0

86のって見たけどクラッチ軽かったな。
いいとは思ったけど4台はきついかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:33:18.54 ID:B6Reh0Oz0

８６のクラッチの件は異口同音だな。印象の殆どがそれになるくらいと言っちゃ大げさだが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:18:27.49 ID:d2fCnycC0

車高もすべてノーマルでGTウイングだけのFD居たが羽好き多いのかもな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:22:56.01 ID:qJ18+LHG0

俺の地元じゃあ羽無しFDをよく見かけるけどな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:05:34.45 ID:zk0JpJ4/0

羽無しのヌメっとした感じ好きだわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:41:52.79 ID:pe0IMc450

>>482
ﾊｯﾊｯﾊ　ご冗談を

と思ったらマジじゃねーかｗ
是非とも、円高が終わり経営が安定したらコンストラクターとしても参戦して欲しいな。
･･･しかし、壊れないといいけどな。これで早急に壊れたらイメージ悪化しかねんし。

余談だが、日経の記事に『ルマン総合優勝という「過去の遺産」を生かしながら』と書かれてるが、皮肉が利きすぎてるな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:56:19.47 ID:hGJfNXom0

これ、マツダはわかってるのか？自分から過去の栄冠を遺産にしてしまったんだぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:40:33.56 ID:zS0nFVZM0

MAZDA LEGACY

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:35:27.34 ID:zk0JpJ4/0

マツダって商用車止めてたのか
商用車の名車ボンゴも消えてたとは

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:23:42.50 ID:foXRrVo60

>474
まだ10年しかお世話になってません＞＜

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:55:31.86 ID:u0na0jUr0

>>474
ディーラーでＯＨ＝エンジン乗せ換え＝７０万
これ基準で自分がやりたいことに進めばいいとは思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:21:14.52 ID:foXRrVo60

ディーラーは今はリビルド載せ替えしかやらないんじゃない？
経由して実行でDo?みたいなことはするかもしれないけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:29:18.38 ID:hgfQsNHj0

マツダのリビルドエンジン組める人って何人いるんだろうね。
ECO屋はマツダリビルドマンセーのようだけど数こなした職人が
退職したらと思うと。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:45:53.53 ID:b93tNfTl0

ディーラー経由で頼めたオートエグゼのリフレッシュメニューが無くなったのが痛いな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:13:02.99 ID:zZFPJxc/0

もう新品のエンジンって作ってないのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:21:51.85 ID:wRsMbYLK0

新品の部品を全部取り寄せて組み立てれば良い

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:27:45.39 ID:HhLTzpm/O

もう、時代遅れの車だよ

俺は売ったよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:36:33.91 ID:zZFPJxc/0

>>498
新品の部品はあるんだね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:42:34.29 ID:msbNsm2uP

>>499
じゃあなんでスレに来るんだよｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:53:34.42 ID:V9einLLyO

未練があるんだろ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:17:08.06 ID:RwKaaGm30

すみません、エグゼのチタンプラス使っている方居ます？

現在進行形で使っている人が居たら、音量＆音質やフィール等教えてください。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:37:41.68 ID:+5a4W+1j0

>>495
泥タン組めるぉ
マツダのエースだぉ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:40:46.00 ID:l7MmACJd0

ぉ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:55:24.76 ID:z7wDALnM0

FDの金型をすべて自前生産すれば問題ない
・・・問題・・・な・・・い・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:16:02.79 ID:ApPz2h2X0

泥はもうＦＤを分解する事が趣味になってるんだろうな。
あんな何回もどこかしら分解して整備するのって
車屋でも居ないだろ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:52:28.04 ID:tAc7cj6uP

泥のブログって今どこにあるの？
URL貼ってくれ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:55:05.27 ID:5SPlK7nL0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1393401/profile/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:05:19.27 ID:tAc7cj6uP

>>509
あり。
相変わらずはっきりしない文章の書き方でいらつくなｗ
例のなんとかだの、某兄弟車だの、なんではっきりと固有名詞を名言しないんだろうか。
ヲタ系にありがちな書き方なんだよなぁ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:40:54.95 ID:DPib6VKx0

みんからの人ってよく自分の車を晒せるなぁって思うわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:45:34.21 ID:NFLzdruP0

キモヲタ御用達車ランキング
1位：ランエボ
2位：インプレッサWRX Stiバージョン
3位：シビック　タイプR
4位：スイフトスポーツ
5位：インテグラ　タイプR
6位：FD3S RX-7
7位：R32スカイライン
8位：AE86 3ドア　パンダトレノ
9位：S15シルビア
10位：GA2 シティ
らしい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:20:00.33 ID:Sh0uZacCO

実際スペック厨の車オタには最高の車だからな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:34:54.75 ID:DPib6VKx0

この前観光的な場所の駐車場でアニソン大音量で流してる痛車FD居たわ
、光り物パーツだらけで夜の駐車場で輝いてたわ

大音量で曲を掛けるのはミニバンとかでもそうだが聞くなら自分だけで聞いて欲しいわ...

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:47:44.55 ID:aMX8Som50

>>512
NSXの俺は圏外で一安心w

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:03:41.12 ID:eSixipp60

スイフトの高順位がナゾだな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:11:09.32 ID:zphuD9V30

スイスポはあれだな、売り方による？イメージ？なのかな？
キモオタ度というより、無理して飛ばしてる奴多い度が大変高いように思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:03:10.34 ID:+wSn2d8g0

GA2は競技用車両だから公道で見かけません！
ストーリアX4と似たようなもん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:23:05.34 ID:zphuD9V30

ストーリア！なつかしす。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:26:54.26 ID:4JM9bJBpO

GA2と普通のシティの見分けはつかないけど、シティにキモヲタのイメージはないなぁ～

そもそもどこ調べのランキングなんだ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:41:07.14 ID:z7wDALnM0

脳内だろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:56:51.48 ID:DPib6VKx0

今はシティほとんど見ないし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:40:07.52 ID:P47tGEBd0

天気の良い日ってフロントガラスにインパネの湾曲が映りこんで
前が見づらい時って無い？
あそこに何かつや消しのシートみたいの貼る対策法とかあるのかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:51:36.62 ID:zphuD9V30

インパネの上の真っ白のボアを除ける。

うそうそw マジレスするなら偏光レンズのグラスを使うべき
と言うか運転には必須。ちゃんと良いのを買うんだぞ。
Talexとかのブランドがオススメ（サイトとか一寸だけイタイ所有るけど商品は確か）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:49:07.89 ID:GwNs1P/z0

ガソリン高ぃ～
早くイモで走るロータリー作ってくれよぉ～

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 05:38:47.51 ID:+Ti30VTi0

>>525
1リットルのガソリンより1キロの芋の方が高い

あっ馬鹿にマジレスしちゃった(´･_･`)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:33:28.06 ID:MmNZ8s6h0

1リットルのガソリンより１リットルの水のほうが高いよね。
コンビニやスーパーで売ってる水は500ミリで120円くらいするし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:42:49.43 ID:74sa2jrJP

そういえばそうだな。
希少希少と言うくらいならもっと値段高くてもおかしくない気はするな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:21:06.62 ID:EpMfIYSn0

>>527
通販で買えば500mlのクリスタルがいざーなんて1本30円しないけどね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:42:21.07 ID:Do+cbGAa0

>>525
いやここはフォースの力で走るREをだな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:51:38.69 ID:Sr0XRls00

そいや最近ガソリン安くなったな
おとといくらいに入れたらハイオク141円だった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:58:30.42 ID:xLD3OUm80

>>529
あれかなりマズイ
ヒ素も話題になったしもうたのまない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:03:29.46 ID:1ZknfmGu0

>>532
それはオランチャ水源だな
シャスタ水源買えばよかったのに

東北関東の水はもう飲めないから、仕方ない
慣れると結構うまいけどな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:44:16.12 ID:1Zm1QRKb0

定期点検記録簿の『タイミングベルトの状態』に毎回レマークついている

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 15:47:50.07 ID:9wx+TeM40

レシプロエンジン積んでんのか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:27:44.49 ID:tZiix9vl0

ロリ専門店じゃないならタイベルの項目を代用するのは普通だろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:37:04.50 ID:1Zm1QRKb0

いや、ちゃんとパワステ、オルタのベルト項目にもレマーク入っているぞ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:21:43.61 ID:ipOnKKQT0

キーレスなしの4型なのですが、
キーレス導入をするなら鍵の開閉もできるセキュリティをつけようと思うのですが、
似たようなことをやられた方はいらっしゃいませんか？
参考までにいくらぐらいかかったか等知りたいです。
しかし、元々キーレスがついてないモデルをキーレスにする時点で大変な作業ですよね。
かなりお金かかりそう・・・。

ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。
お願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:27:08.07 ID:KUJLY0p50

キーレスが付いてないのは
キーレスレスって言うのかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:08:06.01 ID:xFq/kGrc0

>>538
ここに色々ある
http://www.to-fit.co.jp/

キーレスの取り付けだけなら自分でも出来るし業者に頼んでも１万くらいでしたよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:54:31.61 ID:Do+cbGAa0

キーレスか、うちも同じくらいだったぞ
純正のは赤外線だったと思うけど、後付なら電波式一択

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:03:57.97 ID:ipOnKKQT0

>>540-541
ありがとうございます！
電波式ので検討してみます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:48:48.44 ID:slppAatK0

おれも10年前4型にセキュリティー付きのキーレスをディーラーで付けてもらったけど
明細見たら部品代3万＋工賃1万だった
当時は選択肢がほとんどなくて探すのに苦労した記憶がある

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:49:39.93 ID:L0E1Gjie0

前期でも後期純正OP電波式キーレス付くよ。
カプラーが1箇所違うからギボシに付け替えるだけ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:51:24.56 ID:auHSUCs80

四型乗ってるがキーレスが最新装備に感じるわ
オーディオはカセットデッキだし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:08:20.32 ID:1Zm1QRKb0

カセットはTDKのAD常用してた
信号待ちで、せっせと入れ替えていた20年前の俺

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:09:58.23 ID:auHSUCs80

メタルテープとかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:13:23.52 ID:ipOnKKQT0

>>543-544
4万かぁ。
数万の値段差を考えると純正じゃなくてもいいって思ってしまいますね。
特に大きなメリットがなければですが。

あとオーディオで質問があるんですが、
中古で買った時点でCDの聞けるヘッドは入ってたんですが、
なぜか途中で音が途切れたりするんです。
これってバッテリーのへたりによってもなりえますかね？

それとオーディオをいじるには純正のBOSEのサウンドシステムが、
少しややこしいとか聞いたんですが詳しい人いませんか？
他の車種と比べてなにがややこしいんだろう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:48:24.28 ID:wOUmhRwt0

BOSEはアンプが各スピーカーに入ってるのとスピーカーのインピーダンスが
一般の車用のと違う。
スピーカーとアンプを生かしたままで接続する方法もwebを探せばみつかるよ。

ただ故障したときにスピーカーサイズからしてBOSE独自規格だから面倒かな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:14:50.95 ID:+uDoIDcW0

>>548
>なぜか途中で音が途切れたりするんです。
単にプレーヤーのピックが劣化してるんじゃない？
BOSEサウンドなんか使うより左右ドアの純正スピーカーをボックスタイプに交換してリアは配線カット
プレーヤーはタイムアライメント付きのやつに交換して音の位置を調整すれば見違える

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:18:20.37 ID:Anf7Ppfy0

ここすぐ喧嘩なるから、mixiの質問欄でよく質問しててんけど
あっちも喧嘩してるやんけ・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:48:49.96 ID:A524EsJr0

>>549-550
ありがとうございます！
入ってたCDプレーヤーでCDを聴いてみたのですが、
スピーカーの音質は気に入らないので同時に変えたいと思ってます。
詳しい説明ありがとうございます。
後ろはどこにスピーカーがあるのかわからないのですが、
それをカットするということは後ろのスピーカーは捨てちゃうってことでおｋですかね？

オーディオの知識がゼロなので少しずつ調べてなんとかしてみます。
ご教示ありがとうございます！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:49:40.77 ID:vGLvAAyv0

ネットなんて顔が見えない世界、大なり小なり荒れるさ。
ここはコテハンな乗らない限り長くても1日で個人が特定できなくなるんだから尚の事荒れるだけで。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:17:26.13 ID:biPLxaO/0

ＦＤは社外だろうがリアスピーカーが生きない車内空間構造だから、フロントガラスにツイーターで反射させるのとフロントスピーカーを中流クラスの３wayでバランスとる方がイイよ。
ウーハー入れると安い内装がビビッちゃうから安っぽい音になるから入れなくてＯＫ,

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:29:41.74 ID:zJ7J9FCt0

>>552
BOSE仕様はリヤスピーカーが無い。
代わりにラゲッジにアンプ一体のウーファーユニットがある。

556 ：名無し：2012/06/20(水) 01:37:40.44 ID:wXJNgoE3O

>>538
ロック用モーター追加、確か純正それなり価格した思う。

自車、全車純正モーター+ユピテルキーレス使っている。
操作者近接時自動解錠/離れて自動施錠、大変便利。
製造中止品だが、入手出来るならお奨めだ。

>>546
自車、最初OD常用だった。途中から型名忘れたが同社車載専用耐熱カセット換えた。
昨年猛暑時ローディングしなくなり、現在社外デッキ手持ちCDほぼ全数入れた
MP3-USBメモリー使用。

>>548
針飛びだろうな。純正含めスポ車硬足同傾向有る。先読みメモリー有っても
キャッシュ使い切るまでリトライしてれば、同じく音飛びするしなw

>>549
確か一般8Ω対し4だか6Ωだったか。しかしそれより、ボーズ無し純正含めF:3ch/R:2ch
社外使い難い理由じゃないか?

>>552
リヤ、着座時肘脇辺りだ。
因み自車、ロールケージ丁度金網位置貫通する為
リヤスピーカー棄てた。

>>553
匿名掲示板、サングラス付け急気大なる
どうか、思うがな..人間性矮小さ露見しどうすると言うか、な。

>>555
ボーズリヤ無しか、知らなかった。停車中聞くとドンシャリ(殊ドン側)酷いが
全開付近、ボーズバランス絶妙と感ずる。

557 ：名無し：2012/06/20(水) 01:48:07.73 ID:wXJNgoE3O

>>548
すまない、書き忘れた。

経年デッキ音飛び、ピックアップレンズ&CD表面汚れ原因結構有り。
取り敢えずCD記録面磨き&湿式レンズクリーナー試し推奨。

558 ：名無し：2012/06/20(水) 01:54:20.66 ID:wXJNgoE3O

因みにCD記録面磨き、円周方向でなく放射方向な。
読込エラー率変わる。

あとレンズクリーナー、やや割高だがスロットインタイプな。
家庭用品、大抵スロットイン除外明記され注意。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:57:15.15 ID:+uDoIDcW0

>>552
リアスピーカーをカットするというのは配線を外して音が出なくすればいいだけ
タイムアライメント機能があるプレーヤーは音の聞こえる位置を変えられるからリアスピーカーを鳴らす必要がない
というか個人的に常時後ろのスピーカーが鳴ってるとかなりウザイ
音をよくしたいならフロントスピーカーはボックスタイプのものにするか>>554の言ってるような純正交換タイプのいいやつに変えるのは必須だが
タイムアライメントで音の位置を耳の高さまで持ってくることもできるんでツイーターは不要

560 ：名無し：2012/06/20(水) 02:24:39.98 ID:wXJNgoE3O

>>559
純正opボーズ、トランク内かなり邪魔。どうせ殺すなら、降ろした方が幸せじゃないか?w

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:55:14.56 ID:0pvYi7cY0

あまりにももっともらしく店頭に有るのが問題なのだが、
各光学ドライブ用にと販売されているレンズクリーナーが故障の根源となる場合多い。
身近で一番影響大きかったのはMOドライブだった。故障したと聞く人の事前行動問うと十中八九それ。
使用して問題無かったなら運が良かったと思うべき。

CDやMDはピックプがもう少し丈夫な場合多くそれほどでないにせよ、とにかく使用を薦めてはいかんよ。
せめて分解して目視清掃すべき。タバコのヤニだけなら水溶なので先ずはもみほぐした綿棒の先に水を含ませ
うるかせて取るようにする。それ以上は段階を踏んで。深追いはできない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:58:41.26 ID:0pvYi7cY0

世の中にはオカルティックな物で商売する輩が多すぎ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 05:14:03.07 ID:0pvYi7cY0

いずれにせよ車載は光学ドライブにとって過酷。腰の柔らな簡単なダンパーで細かな
振動を吸収するのみであとはピックの追従性能とキャッシュが頼みなのですぐ痛む。

>>556
フロントセンタースピーカは純正配線を捨てない限りそのまま活きたはず。
チャンネル混合器かそれ用のアンプを経て繋がれてるだけでは。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:33:33.75 ID:Tc+CisXI0

FCだと鍵穴トラブルが怖いからキーレス必須

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:59:59.86 ID:Zti9ynTY0

USB付きデッキが激安なんだし音は１００％飛ばなくなるmp3でおｋ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:34:00.91 ID:09Ge+4+tO

マツダのFMSオーディオのヘッドユニットは裏の拡張コネクターから簡単にLINE入力できるんだから、
もし外品の子供っぽいデザインが馴染まないなら、その時はわざわざ買う必要もない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:49:52.53 ID:09Ge+4+tO

おっと、済まん、間違えた。
12pin8pinだったかのコネクターのものまでだった。
後期に付いてる2DINも含め、以降のマツダオーディオはドングル要るんだった。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:09:00.67 ID:wftUnFwJ0

鍵さした時に鍵穴の蓋見たいな部分が外れて中に入っていったわ
FCの時もなったわ...キーレス化すっかな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:17:40.21 ID:WHEMC5gr0

ドアの鍵穴って光る？
以前、駐車場で降りた直後であろうＦＤの鍵穴が光ってるのを見たけど
俺のＦＤは光らない。
球が切れてるのか型やグレードによって違うのか。
それとも蓋が街灯に反射して光ってるように見えたのか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:26:36.77 ID:u4ToDWtPP

エンジンの鍵穴なら赤いランプ付くけど
ドアの鍵穴なんて光らせてるグレードは無いはず。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:42:34.97 ID:Uq+rZ/U30

1型だが、ドアの鍵穴は新車時には光ったよ。
その後、壊れて放置だけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:49:31.81 ID:WHEMC5gr0

569だけど
俺が見たのも前期型だから１型２型くらいまでは光ってるのかも。
俺の３型は光らない。
こういう細かい所の違いがあるから面白い車だよね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:54:27.99 ID:YFavp6bQ0

一型だけど鍵穴光りますね。黄色い光。
ドアノブを引いたら光るはずなんじゃないかな？自分のは鍵かけて引き抜いたらいつも光ってる気がする。意味ないジャンと。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:07:53.17 ID:Qp2If7BA0

>569
コストダウンで光らなくなった
その名残でキーシャッターがプラ製のまま経年劣化で割れて鍵穴に入って終了ｗ

情強は対策品に交換済

あと純正のBOSE云々は検索して引っかかるのが正解とは限らないから注意なｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:56:14.52 ID:8jKgEDep0

純正のBOSE云々てどの件だよ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:26:21.49 ID:u4ToDWtPP

純正で光る仕様だったとはしらなんだ…

社外品でそういう仕様のやつって無いのかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:31:02.40 ID:09Ge+4+tO

>>574
ウェブで情報間違いを疑うのは当たり前だからな。
よく調べ、行動し、そして転んでも泣かないっ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:34:27.55 ID:8jKgEDep0

>>576
鍵及びシリンダー周りは普通は純正品になると思うが…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:18:57.51 ID:u4ToDWtPP

>>578
ドアノブ部分だけ社外品っていうFDを前見た気がするんだけどね。
だから鍵挿した時に光る社外品ってあるのかも、って思ったんだけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:27:35.40 ID:t8YaGcyh0

ドアノブの社外はあるけど光る奴は見たことないな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:36:14.24 ID:5NQbpCQ50

鍵穴が光るのはキーレスがまだ一般的じゃなかった時代の名残だな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:46:46.30 ID:sDm9CLrE0

今時塞ぐシールあるくらいだしなぁ。鍵必要無いから。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:12:32.49 ID:DB6b77Wv0

>>574
が正解書いてるね、1型のみ光る。
1型から6型までプラスチックだから、キーシャッタはカペラやMPV用に交換した方が良い。
http://i.imgur.com/LWeiw.jpg

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:14:39.54 ID:8jKgEDep0

>>579
＞ドアノブ部分だけ社外品
純正品にシート張ったものとかなら見たことあるが

>>582
ｗ悪戯防止が起源の奴な

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:35:21.13 ID:j/OIdTAC0

キーレスｗ
今の車はリモコンのボタンすら押さないわけだが

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:56:13.41 ID:8jKgEDep0

>>585
そのタイプなら3rd Party品でも有る。いらんけどな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:27:57.55 ID:UUnoE/6z0

みんからにいる最高速ランナーってやつおもしろいわ

中2全開ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:40:32.12 ID:EQvJvS390

誰かいい脚教えてください。
街乗り・峠半々くらいで、乗り心地の良いもの希望です。
TRUSTを考えているんですが、どうでしょう？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:48:53.44 ID:NE09zcan0

>>588
http://www.syunsoku.jp/

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:50:57.32 ID:WRZhwxsZ0

>>588
ノーマルでタイヤインチアップ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:27:02.38 ID:BWHjUbKQ0

KYBのスーパースペシャルフォーストリートこれだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:53:33.14 ID:EQvJvS390

>>589
？
>>590
インチアップは考えてませんが、なぜ？
>>591
知りませんでした。安くてKYBなら丈夫そうですね。参考にさせていただきます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:13:04.50 ID:u4ToDWtPP

>>592
TEINのスタンダードモデルにしとけ。
そんなに高くないしお手ごろ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:14:27.95 ID:GwQcc2b+0

FCも鍵穴光ったな
寺に何かの修理に出したらついでに治してくれた
しかしFDも光るとは知らなかった…
治してみようかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:16:37.75 ID:EXRh4+ja0

>>588
RSやRZの純正ビルシュタイン
車高が気になるならそれにマツスピ（アイバッハ）のダウンサス装着

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:23:20.02 ID:W5TWhdEb0

>>592
それで満足できればいいけど
最初から奮発してそれなりの車高調入れた方がいいよ

597 ：573：2012/06/20(水) 23:29:01.80 ID:YFavp6bQ0

確か正確にはドアを閉じると光った気がします。
多分なにかおかしいですね。ドアノブ引くと光るはずなので正確には。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:03:24.15 ID:+uDoIDcW0

つい先程アクセル踏み込むと2000～2500rpmぐらいのところでエンジンの回転に抵抗感があって吹き上がらないという症状が出た
1速→2速でアクセル一気に踏みこむと3000rpmぐらいでガクンとなって回転数が落ちる
一気に踏まずに強めに踏みこんで行くと2000～2500rpmぐらいでガクンガクンとなりながら回転数が上がっていく
2速→3速とゆっくり回転数を上げていけば大丈夫なんだけど何これ？
1年ほど前にも同じような症状が出てその時は1回エンジン切ってまたかけたら直ったからすぐディーラー持ってったんだけど
その時は症状が再現しなくて忘れてた

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:05:08.76 ID:t8YaGcyh0

クラッチ滑り出してるんじゃないの

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:15:04.20 ID:PcUxtLnF0

>>598
うちは、アクチュエータが死んだ時に同じ症状だった

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:18:12.05 ID:FnYfYOsC0

>>599
いやクラッチは前回の車検で交換したばかりなんで問題ないと思う

>>600
詳しくお願い
アクチュエータってどこの部品でいくらぐらい修理費かかる？
すぐに特定できた？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:50:43.88 ID:PcUxtLnF0

>>601
アクチュエータというかソレイドバルブだった。
純正ECUなら、エンジンルームの診断コネクタがから、エラー信号がわかる
ソレイド以外が壊れていても同じ症状が出るらしいので、コネクタで調べてみて

ちなみソレイドだと、後期はユニットごとだと\35000に、工賃3、4万円

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:11:15.07 ID:M5PA94I20

Ⅴ型のFD乗ってますが・・・
定番トラブルと言われるタコメータが
タコ踊りの末、死んだ・・・＞＜
自分でインパネバラしなんて技量はないので
ディーラーで修理になりますが、お幾ら万円
かかりますかね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:18:35.52 ID:HXo7FpQV0

見積もってもらえばいいじゃん。バカなの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:31:09.08 ID:TzUL10pn0

>>603
メーターが3万円台だから工賃入れて4万前後かな？って感じ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:33:56.31 ID:FnYfYOsC0

>>602
ありがと
エンジン自体が逝ってしまったかと思ったんでちょっと気が楽になった
今度ディーラーで見てもらうわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:42:17.36 ID:1LlhzG2w0

>>603
メーター単品が35000円位で工賃8000円位だと思いました。（タコより速度計の方が安い…）
自分は、速度とタコが同時に逝ったため8万位かかりそうだったので中古のパネルASSY交換しちゃいました。
メーターフードが劣化してると割れますので、作業前後に確認して下さい。
後、リトラスイッチが壊れるかもしれないので、こちらも要確認。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:59:26.01 ID:YO/TH7KE0

タコなんて新品に交換しなくても半額以下で修理出来るけどな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:59:56.17 ID:M5PA94I20

>>605 >>607
ありがとうございました
ボーナス出ないと捻出できないので
暫く見なかったことにします＞＜

610 ：名無し：2012/06/21(木) 02:24:34.09 ID:gB1FRRHVO

>>561
君観察、おそらく勘違い入っている。

光学ドライブ、不調主としてピックアップスライドレール渋りだ。
使い過ぎでなく「使わない」事で、特にスライド端側追従性低下しエラー出る。
MO、PCデータ記録用だろ?常時全容量記録し且つアクセスする者普通居ない。
順次記録量増えて行き、やがて最大容量付近不調なる。
トレー式でなくシャッター開けスロットイン、PC筐体ファン相乗効果
塵吸い込み、レール渋り加速。因み不調時、230/128M等低容量メディア順調使えたりするのも同理由。

一方CD/MD、大抵先頭～終端まで記録/再生する為、レール渋りやや起き難い。
こちら使用頻度低ければMO同様渋り出るが、良く使う場合レンズ曇り因る純粋読みそびれ主となる。
湿式クリーナー依りレンズ/盤面汚れ落とせば調子戻る場合多い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:29:49.46 ID:aC+x/Zlg0

名無しはこれだけの長文を平気で書くのに、格助詞はめんどくさいとか不思議でしょうがない。

612 ：名無し：2012/06/21(木) 02:35:16.96 ID:gB1FRRHVO

>>611
w

元々、長レス時字数制限対策為、始めた表現だしな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:39:12.67 ID:sl0L+tVl0

>>593
確かにお手頃ですが評判悪くないですか？
>>595
自分6型RS乗りです。ダウンサスは乗り心地悪いイメージがあるのですがどうでしょう？
>>596
オーリンズも考えていますが、始めての車高調ですし、金額が金額なので躊躇しています。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:52:40.71 ID:+8mowUmV0

>>611
アスペルガーの人の特徴に
自分の取る行動に対して異常にこだわりを持つ。
状況に応じて柔軟に対応できない。
というのがある。>>612がその辺を如実に表している。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:23:41.80 ID:5SY8FBpz0

>>445
晒したら買った奴がいるみたいだぞw
情弱っているんだなw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:32:36.75 ID:JOImGHIh0

中古車屋なんだからそりゃ売れることもあるだろうよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:40:29.03 ID:rvGzP1Aw0

>>613
6型RS購入予定なんですけどショック純正流用したいです
ダウンサスで一番有名なのは何処なの？
街乗りメインで考えてます

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 05:42:06.14 ID:vQCRwi2X0

>>617
本当に峠半分なら、高いのかったほうがいいよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 05:43:21.95 ID:HXo7FpQV0

名無しはその上から目線カッコいいと思ってんだろうな・・・
一番痛いのに。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 05:45:10.01 ID:HXo7FpQV0

>>475
>>478

自己紹介乙。
オマエら早く彼女できるといいな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:22:12.13 ID:AM3v0pYx0

>>610
それこそレスの読み違いだ。ユニットの移動不良は大雑把には別の話。
具体的に書いちゃいなかったがそれを問題としてるのではない。
それに　ブラシ付きディスクを使っちゃいかんことに変わりは無い。
ついでに言うとレンズ清掃すら本来非推奨だ。ピント合わせやトラッキングに
デリケートに高速微動要求される部分なので。

高容量での不良についての認識、当時スライド不調につきそれらしい理由として
よく聞いたが、初期化時や脱腸時など結構頻繁に端まで移動してるし、
GIGA MOは特に故障多かったがそもそも内外両端から使うので　こちらの点からも
それを原因とするには無理のある場合が多い。
さらに700MB以下機機新品やMD、CDの新品ですらブラシ突っ込んで壊してるわけで。
まあ、そういうことだ。
PC搭載機のアクセス方法・スロットイン機構の有無についての誤認も
気になるが、止めとこう。PC用も車載用も無いよ。
激しくスレチなので　ここらで。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:25:50.59 ID:AM3v0pYx0

高速微動は内部ね。
　
× 脱腸　○ 脱調

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:59:20.73 ID:AM3v0pYx0

Web見てて　恥ずかしながら今初めて知った。
FDのスロポジってセンサー部がエンコーダじゃなくてアナログヴォリュームだったんだな。
こえー。ガラス細工すぎる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:47:12.43 ID:9EIiwF//0

>>617
アイバッハ（マツスピ、プロキット）かスイフト（サンアイ）
ただし、今でも買えるのかは知らないです

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:54:25.50 ID:gNlHUGxW0

明日でロータリーエンジンの生産が終了するぞ。
消滅記念日だ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:31:11.61 ID:FlDq2Doz0

>>625
ｻｾｺ「エイトまで買ってやったのにふざけんじゃねーよ！」

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:31:16.94 ID:zXqBGpWb0

>588
乗り心地を考えるならある程度値段を出さいないとダメな気がする

マジレスするとこんなところで聞くよりリアルオーナーの知り合いを増やしたほうがいいｗ

628 ：588：2012/06/21(木) 12:51:19.73 ID:sl0L+tVl0

>>618
本当に峠半分です。
高いのというとオーリンズ、アラゴスタあたりでしょうか。
>>627
確かに実際使っているひとの話聞いたり、試乗させてもらったりがいいのでしょうね。
しかし、リアルオーナーの知り合いゼロですw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:02:05.05 ID:3N/49esNO

>588
今、オーリンズの替わりに純正ビル＋アイバッハ(プロキット)付けてる。

ダウン量は２センチくらいで、乗り心地は悪くはないよ。たまにプルプルするけど。

ただ走り向きじゃないと思う。
遊びジムカ使ったんだけど、荷重かけてハンドル切るとフロントフェンダーががががww

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:04:31.21 ID:i7jOyZi+0

乗り方、好みが大きく影響する上に588が車に金をどんどんつぎ込む覚悟までは
無いのが分かるのでみんな薦めるまでには踏み切りにくいのでは。

631 ：588：2012/06/21(木) 13:21:29.99 ID:sl0L+tVl0

>>629
大変参考になるお話ありがとうございます。
干渉するのはちょっと論外かな(^_^;)
ダウンサスはやめときます。
>>630
まだ買ったばかりなので、走りまくって、パーツ買いまくっているんですがね。
半年で1万km行きそうw

ではこの辺で失礼しますかね。皆様ありがとうございました。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:27:08.33 ID:OHNneNVN0

FD用のレーシングマフラーってどこから出てます？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:54:37.28 ID:9EIiwF//0

フロントフェンダーに干渉するのはダウンサスだからとかって問題ではない
オフセットやタイヤ銘柄やバネレートや車高による
車高下げて太いタイヤはいてガンガン走っても干渉しないようなのがいいなら17ｷﾛとかのバネ組まないと無理だし

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:16:34.08 ID:YcSlmI4z0

>>588
オーリンズやアラゴスタまでも視野に入れてるのならば雨宮のDG-5もおすすめですよ。
つい最近試乗しましたが、凄い乗り心地良いです。
自分のナイトアラゴスタよりも乗り心地つぶれてない・・・

レート16.18のままですが、自分の足よりも動いてる感じ（自分のは14.16）。
魔王号に使ってるだけのことあるなぁ。と思いました。
オーリンズやアラゴの吊しは乗り心地重視でセッティング的にはもう一つ詰めたい。な感じです。

30万ほど出せるのならば自分の中で今一番のおすすめ足です。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:45:52.33 ID:O7pV4RXa0

アラゴはQTさんにダメ出しされてるし、お薦めはできないよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:47:05.46 ID:aO4zRBuR0

騎士に喧嘩うってんのかスゲーな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:53:13.67 ID:OHNneNVN0

中古のcomp zero 2ってもうゴミかね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:21:04.57 ID:dVRmlFcV0

ぐは、基準か、そうか

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:02:51.79 ID:YcSlmI4z0

喧嘩売ってるわけじゃないですよ。でなかったら自分の足にしてない。
単純に乗って思ったことを言ってるだけで、むしろ信者ですｗ

すべてが完璧なショップは無いと思いますし、雨宮のDG-5が自分の足より良いと思った。ってだけです。
ナイトはレートでもっと違う顔あるかもしれないですけど、自分のと比べたらDGの方がよかった。

道の悪いところでもタイヤがしっかりと路面から離れない安心感を感じました。
ナイトのも全然街乗りokな感じですが、減衰緩めるとぼよんぼよん感がましすぎるし、
締めると雨宮ほどまでのストロークしてる感は薄れる。って感覚。

サーキット行くと自分の足も満足してるので、変える気は無いですが、
今から買って、峠、街乗りって選択ならかなりおすすめ。
サーキットももちろん良い仕事してくれると思います。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:35:44.88 ID:NzE3ArbB0

喧嘩うんぬんはQTの・・・
まあいいや

DG-5もなかなかいいみたいだね
脚はほんと妥協したら後悔する
かといって好みもあるから金出せばいいってもんでもないし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 03:51:17.33 ID:xmCMyyU20

>>623
なんであんな場所にあるのかなあ？
嫌がらせか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:29:00.15 ID:w/IzrV6e0

ＤＧ-5は限界域がクイックだから気をつけた方がイイよ。
スパっと向きを変える乗り方に向いてる。
アラゴスタやオーリンズはオールマイティな作りでロールを活かして曲がる方向性。
どっちもサーキットでタイム差でないし、ブレーキとアクセル操作がちがうだけ

643 ：名無し：2012/06/22(金) 06:45:41.37 ID:vwVUCgUYO

ま煙草ヤニ+ドライブラシ、メカ健康悪影響その通りだろう。
あと、スロットイン機構それ程問題(と言うか相対差)でなく
ベゼル/シャッター差から来る、吸気気密性差な。気密悪ければCD/DVDでもトラブる。

>>621
＞700MB以下機機新品やMD、CDの新品ですらブラシ突っ込んで壊してるわけで。

身近なら「640以下」表現なる筈だが、普段使ってない為、CD的キリ良い数字出るか。
因み「壊した」メーカ名挙げてみ?ドライブ側でなくクリーナー側な。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:23:50.00 ID:yuKs4hi60

>>641
下手がまたは下手に作業するとネジの頭を痛めそうだな。

>>645
ああ、640MBだったよ済まんすまん。仰る通り最近使ってなくてね。信頼性で劣るが
やはりHDD安いし。バックアップではDATはこの前まで現役だったがMOはね、あまり使いでが無くて。

ブラシのメーカーを挙げろとはそりゃ困った質問だ。。　参りましたm(_ _)m

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:42:24.56 ID:Ook2FgMq0

ネジ変えてボルトにしちゃえばいいじゃん。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:33:30.89 ID:YSdns9su0

ボルト・ネジの頭の形状には期待される締め付けトルクへの大まかな使い分けが有るので
そこら辺は地味にセンスが問われるからな。細かい話だけど。

ここだとキャップボルト当たりが無難かな。俺はそういうのはそのままでいいやと思う方なので変えない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:18:28.07 ID:7ha7iPJG0

オイル減らないのって異常？3000kmでもまったく減らん。
皆様のFDはどれくらい減ります？
当方はFD6型です。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:58:23.71 ID:wIY/ZbUF0

500Kmごとに点検しているがFレベルから2.、3mm下がる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:00:21.59 ID:O5pe90VS0

仕組み的に減らない事は無いと思うが...

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:05:05.92 ID:Ook2FgMq0

俺も減らないな。個人的には回さなきゃ減らないんじゃないかなと思ってるが・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:09:53.90 ID:O5pe90VS0

会社デスクのボールペンがすぐに無くなって
自宅にボールペンが増えてく現象ならわかるが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:13:54.93 ID:Yahoux5z0

痛車のFD乗りに声かけられたら？
①無視する
②氏ねと言う
③警察を呼ぶ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:27:55.38 ID:7YSb69Fu0

>>652
職業や実家住まいなのかを訊ねる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:31:38.29 ID:7ha7iPJG0

>>648
具体的な例ありがとう。

>>649
だから逆に怖い。どっか詰まっているとか。

>>650
そこそこ回してるんだけどなー

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:36:18.72 ID:O5pe90VS0

>>654
オイル下がってから見てるんでしょ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:55:22.16 ID:7ha7iPJG0

>>655
暖気後、5分経過で見てる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:36:45.00 ID:O5pe90VS0

暖気後？始動前で無いの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:37:12.53 ID:lHdHjspSO

>>656
自分も６型だけど新車時からそんなに減らない。

後期でオイルの噴射量を適正化したって話だから、噂ほど減らないんだと思ってたw

ちなみにどんなオイル使ってますか？
良く燃えるオイル(カスが残らない)は減りが早いけど良いオイルとかなんとかって謳い文句を見たことある。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:42:01.14 ID:eqiQWf5i0

オイルはモチュールに限る

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:46:04.43 ID:8MiMGcKB0

ある程度下がった状態でオイル見てるが暖気後に少し置いてから見るのが良いの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:01:40.14 ID:lHdHjspSO

ある程度エンジンに回した状態の方が、走行時のオイルパン内の量に近いんじゃないかな？

オイル交換後は少しアイドリングしてから再確認するのが手順になってるし。

ただ、量の確認なら自分がやり易い時に揃えるくらいで良いと思いますよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:42:20.84 ID:YK9qZRlw0

うるさい黙れ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:24:18.30 ID:JEpcIi7C0

はい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:34:33.23 ID:CoP/3HKh0

>>652
乗せてもらっていっしょにヲタ気分を味わう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:30:39.54 ID:d2MM5ndI0

泥みたく1000～2000回転内で走行すればオイルはなかなか減らないよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:31:49.43 ID:0HmVK9y30

HPIのラジエーター使ってる人います？
純正よりはいいのかなー
水温とか比べたことある人いたら教えてください

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:25:25.20 ID:UMwMbdHV0

>>666
純正が漏れ出したんで、去年変えた。
ミニサーキットで、ドリフトしてるけど上がにくくなった。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:45:14.11 ID:0HmVK9y30

>>667
ありがとうございます！
安い割にいいんですねー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:10:37.52 ID:WXlpv+X40

>>647
Ｆの２メモリ下から５００ｋｍくらい走って半分まで減ってる。
補充なしで１５００ｋｍ走れないかもって感じ。

俺は減りすぎなんじゃないかと困ってるよ・・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:16:38.99 ID:JByOEfHl0

ここんとこまともにREイジれる整備士に会ってねえ。ベテラン玄人みたいなのは減ってんのか
自分らの無知無能を棚にあげてディーラー任せってどうなのよ
って愚痴りたくもなる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 05:16:17.72 ID:cr+9fAlo0

ノーマルって結局どこまでエンジンもつの？
先人はどこまで何キロまで走れた？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 05:38:46.26 ID:/zWCox8d0

>>671
FCで28万ｋｍ（進行形）ってのを聞いた事がある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:28:52.85 ID:w8U0EjdF0

ノーマルじゃないけど、４型97年新車購入でパイプ、媒食、マフラー交換。
EUCとブーコンは騎士。
現在、18万km。圧縮は８前半でノー問題。

ダメになったのは、オルタネ、エアコンだけ。ベルトは３回交換。
サーキット走行経験なし。街乗り＆昔の首都高を毎週マイペース走行。
７～８年前から通勤に使用。

ミッションが滑り始めた？的な感覚あるので、そろそろダメかなあ・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:28:17.21 ID:Gf1Ydjd00

>>673
ミッションはすべらねーと思うが、、クラッチ直せばいいんでないの
18万kmでミッションとデフのOHはしてないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:18:48.60 ID:h75upCR/0

完全ノーマルでオイルとクーラんとさえちゃんと定期に交換してさえすりゃ、REでも20万くらい走るって。

イジってズタボロにする奴があまりに多いから、REは7～8万キロで要OHとか叩かれる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:24:14.03 ID:8cC6h2tk0

18万キロは凄いな

FCで13万キロまで頑張ってまだまだ元気だなと思ってたら突然ブローしたな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:04:28.34 ID:+a1KrK2z0

>>673
OH無しで18万キロは凄い。。。
使っているオイルや、オイルの交換サイクルを教えて下さい！
他に何か特別なことしていますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:30:24.86 ID:zKnz4vU80

エイトは乗ってる層が関係してるのかメンテ悪い車両が多いみたいだな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:55:24.32 ID:4T86AkdL0

>652
車本体の不具合自慢を聞く

>670
ネット上の知ったか君の繁殖とともに減少傾向にあるｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:36:12.91 ID:WKXyTq2f0

格安で新品のレガリスＲを譲って貰ったので、ＥＣＯ屋で絶賛されているが実際はどうなんだと自分で試してみた。

が、鈴鹿フルコースを３回走行したらやけに音量が大きくなった＆サイレンサー内部でガラガラ音。
試しにアセチレンバーナーで焼ききったら、隔壁が排圧に負けて吹き飛んでた。

ググったらこの手の破損実例が出てきた。やっぱり高回転高負荷が続くと駄目なのかも。
社外マフラーにしては静かだったが、所詮は街乗り用マフラーかなぁ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:50:48.44 ID:ueGmI0VD0

ステンをアセチレンで焼き切るとかバカじゃねーの？
バカなのか脳内作文かどっちよ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:23:41.16 ID:UeP2MCSa0

>>678
知り合いの車屋にエンジンブローした８が入ってた
話聞いてみたら乗ってたのは中年女性で、なんでも買ってから一度もオイル交換してなかったらしい
油量警告灯もあるのに何故なんだ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:58:47.13 ID:je8hlUkQ0

>>680
誰だかわかった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:10:53.75 ID:q2eFovq60

白昼での6型ホワイトメーターの水量、燃料警告灯の見にくさは正常

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:20:04.29 ID:gKom2UZ20

NAのレシプロならぞんざいな扱いしても壊れ無いからなあ。
無頓着なユーザーが乗ったロータリーは怖くて買えないな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:53:54.22 ID:nPzAGsPJ0

ロータリー乗ってる女でマトモな奴を見た事ない。
キチガイかメンヘラの二択

スポーツカー好きな女は
ヤンキーかメンヘラの二択

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:02:20.64 ID:ursU8g6l0

ダーリン今夜は迎えにきてきてって感じの女ばかりだね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:06:18.26 ID:oB6mpV8S0

俺の彼女はまともでかわいいけどな。
ちなみに最終バサR海苔。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:11:31.27 ID:bCVzAxH70

>>682
仕様的に４ドアだし一般層も買いそうだが
ノーメンテで壊した人も多いかもな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:06:30.57 ID:IpLN4GP+0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはいつもどおりFDの事を考えていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにかアゲーラRの事を考えていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　一目惚れだとか運命の恋だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:59:41.74 ID:/UVHQARV0

>>690
たったの一億円で買えるんだぜ？これが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:19:00.58 ID:aE+jJ80Ui

>>688
それなんてエロゲ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:28:03.13 ID:m0HfjLFq0

スタンドで売ってるオイルでオイル交換してる人っている？

レッドとかガマとかロータリーなんちゃらとか、
ディーラーで交換がいいのはわかってるんだけどさ
思いついた時、ディーラーは混んでて時間かかる。
良いと言われるオイルってそのへんではホイホイ売ってない田舎・・
で、お手軽にスタンドで交換したいんだけどどこがいいかな？

ちなみに、街乗りと通勤路に多少の峠がある程度でエンジンノーマルです。
もし、スタンドのでやってるよって人いたらブランドおしえてください。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:40:20.42 ID:KqVx4w5JP

>>693
いないんじゃね？
俺はディーラーのパックDEメンテやってると
定期的に案内来るから、そのタイミングでいつも変えてるけど。
うちのDは事前に予約取っとけばそんなに待たされることはないけどな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:54:52.13 ID:m0HfjLFq0

やっぱ少数派かねｗ

その予約ってのがなんか性に合わなくてさｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:12:15.63 ID:gzWEpVj80

>>693
純正同等のオイルならスタンドでもありそうだけど
変えるついでに、点検してもらっているなら、Dがいいけど変えるだけでならどこでもいいと思う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:51:02.17 ID:IpLN4GP+0

オイル指定したのに全く別のもん入れられるのって詐欺だよな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:02:17.80 ID:hzn+tDyK0

>>474です
>>492 >>493
参考にさせていただきます。

他人のエンジンよりは20年間お世話になったエンジンを
可愛がってあげたいと思いました。
背中押してくれてありがとう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:42:55.54 ID:a57nDg970

>>693
エネオスのファイン（部分合成）。4000円位だったと思う。
エネオスのサスティナ（化学合成）だと8000円位だったかな。

特に問題は起きていないけど洗車も含めると
アイスコーヒー飲めるし、ディーラーが１番だと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:06:19.90 ID:BoL2cwjL0

ディーラーで洗車とか
ごしごし力入れて拭き取りされたりしないのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:25:20.12 ID:+4fzZV7B0

デラの洗車は高圧洗浄機で汚れを落とすだけだよ。
俺もオイル交換はデラでやってるけど何も言わないでも洗車してくれるな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:31:32.66 ID:rUcSuYup0

>>699
ディーラーって洗車サービスあるの？
いつもオイル交換で持ってってるけど言えばやってくれるのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:34:21.13 ID:oMR/rqSj0

うちのディーラーは言わなくても勝手に洗う
洗車機いれないで～と言っても洗う

洗うのが大好きなようだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:34:54.28 ID:BoL2cwjL0

いや、拭き取りの時さ。
俺のは黒だからとても他人なんかに洗車させられない。
プロの洗車屋は別だろうけどね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:50:20.92 ID:rUcSuYup0

うちのDはサービス悪いんだな
買った当初と違って今更手洗いにこだわってないし拭き上げなんかなしで汚れ落としてくれるだけでありがたいのに
車検の時もやってくれんしゴミも捨ててくれない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:48:41.03 ID:KqVx4w5JP

>>700
そこまで念入りにするわけないだろｗｗ

>>705
うちのDもそんな感じだった。
ハンドルやメータのガラスは油まみれ。
後でカーペットはがしたら裏にタバコの袋が入ってたよ。
買った時は値下げも一切無かったし、試乗さえさせてくれんかったわ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:00:25.82 ID:oMR/rqSj0

>後でカーペットはがしたら裏にタバコの袋が入ってたよ。

ヨタディーラーでカーペットの裏にガム張りつけられたことあるよ。
購入したところ以外で保証修理するとイヤガラセするみたいだ。
そこは潰れたけどねｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:11:51.35 ID:1p2e0TL20

そんなことよりそろそろ７の日だな
大黒はどうなんだ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:26:40.37 ID:bCVzAxH70

閉鎖されるだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:27:54.65 ID:1p2e0TL20

今年は運よく土曜日だし、金曜の夜からいけば大丈夫では？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:38:18.37 ID:bCVzAxH70

気合い入ってるな前日夜から行くのか
2001年くらいにFCで一回行って以来行ってないや...

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:44:29.77 ID:IpLN4GP+0

７の日だから集まろうって発想がないなあ
集まって何するわけでもないし･･･アホみたいじゃねｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:54:03.70 ID:bCVzAxH70

若いときは興味本意で行ったがな
今は行くのがメンドイ...混んでるのが苦手だわ俺

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:43:58.76 ID:jdStt6T10

>>705
勝手に捨てると（ｒ
常識じゃ通用しないマジで客も居るのよｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:23:20.84 ID:EQc1rI0yO

>>714
おｋで日本語

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:47:59.07 ID:FM6srZfw0

そろそろＦＤも降りようかな、とか考えながらも、メンテナンスで足まわりと駆動系を全部新品に。
エライこと静かになって乗り心地もよくなった。
でも、また３，４万キロでボロになっちゃうのですよね～
ＲＸ－８のほうは、７，８万キロくらいでは足まわりのガタとかほとんど出無いのに、
ＦＤは４万キロごとに交換しないとコトコト音に嫌になる。
１５万キロで足まわり交換３回目、駆動系交換１回目。
駆動系交換で乗り心地良くなるって知ってた？
今回初めて知ったよ（別の日に交換したから気付いた）

いい加減ＲＥ車２台は奥さんが怖い・・・
降りるならＦＤだよね・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:03:29.56 ID:qFX43ovG0

金あるな二台体制でメンテも含めかなり金掛かるだろ
一般層の俺には一台で限界だわ...

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:16:15.71 ID:ieg0Wmh40

>706
ディーラツーても均一なサ－ビスはやっていない
買う所はちゃんと選ばないとって事だ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:23:23.38 ID:IFV8uV9B0

７の日って行った事ないけど何年くらいやってるの？
あと年齢層も教えて。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:37:32.63 ID:rsbj6T290

>>716
最近乗り心地悪くなったなーと思ってたんだけど
その足まわり交換と駆動系交換てのは具体的に何を交換したらいいの？
大体の値段と工賃教えてほしい

721 ：名無し：2012/06/25(月) 12:50:52.33 ID:hZJ352hMO

>>693
GS交換していないが、モービル1辺り何処でも置いてないか?

>>700
力入れ面倒しないだろうが、拭き取り基本「雑巾」拭きキズ有りか。

>>702
店or担当依存。

>>714
ゴミ捨て良いが、ゴミ袋ごと捨て
辞めろと思うw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 13:31:41.39 ID:JWtw3pyk0

>>721
やっぱりね
その拭き取り傷が一番心配なんだよ
やはり他人には洗車させられないや

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 13:34:54.41 ID:ICwDw7ol0

俺のガレージ保管のスピRは傷ひとつないヨ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:56:24.81 ID:4M1kWSrRP

>>716
そりゃRX-8はスポーツカーでもなんでも無いですしおすし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:59:37.96 ID:FM6srZfw0

>>716です
>>720さん
まず、足まわり全ブッシュの交換
今回は先端部分の非分解はそのままで（アームは使う）、それ以外のブッシュの純正品交換。
これはそんなに乗り心地には影響ないっす。
（４～５万キロで交換してるので。１０万キロで先端含めてアームごと新品した）
材工で３０万くらい。他の作業もしてもらってるので概算だけど。

駆動系は今回、
デフマウント、エンジンマウント、ミッション(２０万ほどの信用出来るリビルド）、新品純正デフ、
以上を交換
これも他の作業入ってるからキッチリした金額じゃないけど、
上記だけでだいたい５０万くらい。

交換後、乗り心地や静粛性が激変。
もともとこんなだったのだな～、と。新車から乗ってるけど分からんもんです。

>>724さん
ＲＸ－８のほうが重心感も低いし、峠なんかではずっとスポーツカーって感じだけどね。
乗り比べると、ＲＸ－７のほうが乗用車的に思うけど。
８はオーバーハング部分とか、低重心設計が効いてると思う。
同じ日に乗り換えると余計に思う。

でも、ＲＸ－７が好き。やっぱこっち残したいけど維持費が・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:09:48.54 ID:hllroSy/0

中古でボロ買ったけど足回りもへたっててぐにゃぐにゃしてて、
純正シートだと思ったより着座位置も高いしピュアスポーツとは感じないなぁ。
足回りをもう少しまともなのに交換してフルバケ入れて視線落とせば変わるんだろうな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:26:40.33 ID:qFX43ovG0

>>725
NAのエイトだと峠とかは踏めるし楽しそうではあるな、実際かなり曲がるんでしょ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:29:26.24 ID:Q/rKZRmg0

>>699
エネオスですか。
今度探してみようｗ（段差なくて出入りしやすいとこ）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:26:41.62 ID:rsbj6T290

>>725
ありがと
残念ながらそこまで金かける気になれんorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:43:11.29 ID:uSgBzTzZ0

一斉ブレーカーダウンデモ

東電管内一斉ブレーカーダウンデモ
”BREAKER OUT”

2012/７月7日の七夕、東京電力管内の一般家庭全域（東京、千葉、埼玉、茨城、神奈川、群馬、栃木、山梨、静岡の一部）を対象に、各ご家庭にある漏電遮断機（ブレーカー）を一斉にシャットダウンする”デモ”を行います。
スタートは１２：００ジャスト。ゴールは１７：００までの延べ５時間。
当日、時間になりましたら各自でブレーカーを落として下さい。

http://faceup.exblog.jp/18485204/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:43:54.44 ID:tvx679q50

>>719
大黒は20年位。飴とoption2が共同でアホみたく煽った気がする。
（当時は首都高でのoption流ウインカー合図とかダサイのも流行った）

所ジョージが煽ったカスタムカーが土曜日夜に暴れ始め、
１年に１回とはいえ、2/3を埋め尽くすFDやFCも規制対象になった。
まだ首都高グルグル回っているのもかなりいた時代。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:45:05.05 ID:Hm5Xxnmg0

７の日は昼間だよ夕方あたりから閉鎖される。
そしたらうみほたるへ移動する。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:58:14.94 ID:PPnbWPma0

>>716
RX-7は大味だよな。
やっぱ時代背景的にアメリカ向けに作られたのかな。

734 ：名無し：2012/06/25(月) 20:16:34.55 ID:hZJ352hMO

>>725
駆動系、マウント事か。音含め効果納得だ。

あと7/8、シャシー設計手法異なるしな。
足動き良くした上、ロール足そのもの抑える前者対し
後者ロール軸故意ズラし、足でなく車体側ロール抑える。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:20:12.26 ID:IFV8uV9B0

７の日って２０年もやってるの？
８の日もやってるのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:35:32.53 ID:mjX8jBYr0

今年も片っ端から通報するスネークが来るのは確実だろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:49:03.95 ID:eC0KgqIj0

>>736
通報されるようなことしてりゃあ当たり前だろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:00:01.67 ID:Qg3VFpS00

＞自分らの無知無能を棚にあげてディーラー任せ

作業内容によってディーラーを紹介する。正しい判断をしてるんだろうけど確かに情けないよな。
今も裾野が萎んでいってるその現れのような。俺たちにも当て嵌まる事だけど。

>>734
ロール「軸」のずれがどれほど抵抗になってるか。実感が無いのだが、
単に前後センター結んで前下がりの軸として取り扱って差し支えないのでは？
その辺り実際はどうよ。

あと、前の入力に対して後ろが抵抗する（またはその逆）としても瞬間のアライメントであって
ロールにしにくくさせる物足り得ないと思うが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:56:37.79 ID:IokY1fZo0

>>725 >>727
８のほうが曲がるって言うか、コーナリングの安定感とか段違い。
７はホイールベース短いし、タイヤ幅広いから、振りまわすと言うか、オーバーステアって意味ではよく曲がるけど、
８はハンドル切っただけキレイに曲がる感じかな～

峠とかより、高速道路のカーブとかで違いが分かりやすいかな。
エイトのほうがあきらかにコーナリングスピードが高い感じ。
実際ロードスター並みと聞く８の重心は７より低いし。

峠はＮＡロータリーの排気音が好き。純正でもいい音するし。
７はターボ車だからマフラー変えても音はイマイチっすよね。

でも７が好きだけど・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:24:16.84 ID:KF2ma+Lz0

セブンでNAはSAと北米のFCにあっただけか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:30:52.22 ID:BeroLNVu0

国内でもＦＣのオープンはＮＡじゃなかった？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:55:18.98 ID:lWX1UWcB0

チューニングショップでNA化やってるとこあるみたいだけどね。

それより8がそんなにいいのかと気になり始めた。
結構酷評されてるイメージしかなかったからなー
欲しいかと聞かれると別にいらないけど機会があれば乗ってみたい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:04:14.65 ID:slaIZPVs0

>726
純正より着座位置が下がるシートはあんまないからババ引くなよｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:20:14.48 ID:/guKQYyGP

偶然コイン洗車場で隣が8だったけど、
発信時のエンジン音は7と同じ音がしててさすがだなと思ったな。
でも所詮NAだから、ぶん回せばうるさい掃除機が回ってるような音しかしないと思う。

あと重心だけど、あんなに車高高いのに7より低いとか有り得るのか？
ボンネットだって随分高いけど、エンジンや足回りが7より低い位置に置いてあるとか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:31:40.17 ID:lJD+Q6Jm0

>>744
FDだってマフラー換えてるバカは、下品なDQNサウンドしか奏でてないだろw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:37:26.79 ID:qTFc9syc0

FDよりも最新のスポーツカーの方が優れているのは当然だ
でなきゃ自動車技術は進歩していない事になる
では最近の国産スポーツとFDどちらが好きかと問われれば
断然FDと答えるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:42:06.17 ID:BeroLNVu0

８は親会社の圧力がなかったらRX-01みたいなデザインで発売されただろうな。
勿体無かったね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:43:03.01 ID:KF2ma+Lz0

>>741
3Cってターボじゃないのあるんだっけか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:44:31.21 ID:Y8zgqCAE0

>>745
その理屈はおかしい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:50:59.02 ID:KF2ma+Lz0

>>749
このスレはノーマル以外はDQN扱いになるからww無視してください

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:00:56.91 ID:lJD+Q6Jm0

実際爆音下利便サウンドなんて糞だろw
耳腐ってんじゃねーのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:05:11.87 ID:lo91olRI0

どんなマフラーでも
変えると爆音になると思ってるのかw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:08:24.28 ID:qTFc9syc0

マフラー替えたときのロータリーサウンドって最高だろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:09:11.82 ID:yKEdOCMt0

>>741,748

FC3Cにも一応タービン付いてます(`･ω･´)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:09:25.25 ID:iUZZpUrIO

>>744
重心高はＦＤの方が低いよ。

８のカタログの書き方もあって、かん違いがしてる人が多いんだけどね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:13:29.87 ID:lJD+Q6Jm0

マフラーの音は純正が上品で一番いい音。
バカは(マフラーからの)音はでかけりゃ良いと思ってるw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:14:12.27 ID:lJD+Q6Jm0

>>753
最高だと思ってるのは自分だけですw
気づかないの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:16:18.76 ID:KF2ma+Lz0

>>754
だよね
FCの国内仕様にNA無いもんね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:19:09.85 ID:qTFc9syc0

>>575
そっか
ロータリー特有の音に痺れるんだよ
特にNAはいい音するよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:21:59.26 ID:qTFc9syc0

>>757
ごめんアンカー間違い

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:29:12.09 ID:/guKQYyGP

>>760
いちいち馬鹿に触るなよ、みんなスルーしてるのに。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:50:38.70 ID:lWX1UWcB0

>>743
ありがとう。
そういう書き込みを以前に見たのもあり躊躇してます。
手ごろな値段に抑えたいんだけどケチって着座位置上がったら全く意味ないし難しいところ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:53:22.63 ID:rdSzybSc0

>>739さん
８と７両方乗られてるみたいですが、８は７みたいな軽快感ってのはあるのでしょうか？
たとえば峠の中低速コーナーの続くＳ字コーナーの切りかえしとか。
イメージだと８はどっしりした感じがするんですが、スパッ、スパッって７みたく切り返せますかね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:32:51.51 ID:qgetPRCN0

>>763
8を気の迷いで家族が乗ってたけど、7より乗り心地を重視してブッシュ硬度を低くしているからサーキットレベルじゃ車高調入れてもグニャグニャでダメ。
街乗りなら曲がる「感覚」はある。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:42:34.60 ID:OUBm7FOh0

>>763
スパっってどういう感覚かいまいちわからないけどＧががっつりかかった状態で
そんな激しく動いたら危なくない？
振りっかえし前提なのかな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:25:15.76 ID:IokY1fZo0

>>725ですが、個人的な感覚として・・・
>>763さんと同じく、７がスパっと廻る感じは受けないですが・・・
どちらかと言うと８のほうが軽快に曲がる感じ。
８は出来るだけオーバーハング部分を軽量化してるので感覚がかなり違います。
ノーマル同士なら、７のほうがロールしながら強引に曲がる感じで、
８はキレイにロールしながら、ロール感も少なくてスルスル～っと曲がる感じ。

タイヤの太さの違いとか、いろいろあると思うけど、
危なくない範囲で走らせて楽しいのは８かな～

でも、イマイチな部分も含めて７のほうが好きってのが困る。

街乗りの気持ちよさとか、運転の楽しさで言ったら、嫁のプレマシーと息子のデミオのほうが上だしね・・・

車の魅力って面白い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:41:43.42 ID:g9RP5a1d0

7月7日午後7時に大黒で待ってるぜ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:44:33.32 ID:CitDN26I0

マジで場所取りとか駐車禁止のとこ停めたりとかふざけたことする奴はバンバン通報するからな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:55:09.01 ID:KF2ma+Lz0

どちらにせよ閉鎖されっからな...

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:14:12.75 ID:jThj6G0e0

つか８は大径ホイールで、薄いタイヤ履いてるからクイックに曲がる様に感じるだけだよ。
>>764が言う様に実際にはブッシュも含めて柔らかいからクイックに動かない。
ターボじゃないし鼻先が軽いのは間違いないけど、７以上にトラクションが掛かりにくい車だから余程いじらない限り戦闘力は低いんだよね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:26:33.46 ID:X7ZphCRu0

>>763です
みなさんレスありがとうございます。
７と８で結構乗り味が違うんですね。
スパッ、スパッですがハンドル切ると、７はフロントがスッ、スッと入っていくような感覚がありましたのでそう表現しました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:35:51.31 ID:X7ZphCRu0

>>770　やっぱそうなんですかぁ
ブッシュとかも関係してくるんですね。
足固めていってＳタイヤ入れたときの７の動きは異常でした。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:55:01.09 ID:2ZkSObXr0

８の話題が出たとこで質問なんですが、８とＦＤのデフケースって共通ですか？
後期８乗りが２Wayデフ入れたら家族の苦情モンだったそうで、俺の純正トルセンと交換してくれって頼んできたんですがｗ
見た感じマウントだけ移してポンで付きそうですが、ペラシャ、ドラシャ、PPFの固定部の寸法って同じなんでしょうか？
デフと4.7ファイナルがタダで手に入ると思うと仕事が手につかないｗｗｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:52:26.48 ID:ppRHdE1d0

短期間に壊しすぎだな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1544675/car/1142561/photo.aspx

FD海苔がDQNスレに書いてあった。
【DQN】朝から晩までみんカラ109【ホイホイ】

4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/06/15(金) 10:52:22.24 ID:V929gzxa0
定番のみんカラDQNファイル

デュマシオン
http://minkara.carview.co.jp/userid/522187/blog/23779475/
だんまりデブ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:56:31.34 ID:W3dLhxOWO

8はすごくいい車だよ
ネットではなぜか叩かれる事が多いが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:58:46.57 ID:Y8zgqCAE0

直リンはやめろとあれほど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:12:16.08 ID:C7FolDgM0

若さゆえ～～♪
40代半ばなｵｼﾞｻﾝになってからFD買ってよかったと思っています。ﾊｲ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:15:48.95 ID:CbN+4z+q0

>>775
・250psを謳っておきながら実測は200ps程度
・そのためRX-7より遅い
・今の車としては燃費が悪すぎる

叩かれる理由はこんなとこか。
マイナーチェンジの時、エンジン等に大きな変更が無いのにカタログ値をダウンさせたのもイメージ良くなかったな。
（250ps→235ps）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:15:53.65 ID:slaIZPVs0

>775
8は乗ったことがないけどFD比でパワーがないから美味しいところをうまく引き出せない奴が遅いって言っているイメージ
あんまり速さ史上な車ではないと思うけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:24:08.41 ID:XjTIG/Nl0

>>773
似てるけどケースは別物
FDの方が全体的に肉厚な関係で取り付け用のステー位置が数ミリずれる

デフ玉やリングギア、ピニオンギアは完全に共通だから中身入れ替えならおｋ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:27:40.23 ID:PRzAR/LB0

>>731
20年前はうそだろ（ｗ
確か13年前か14年前。
元々、オプション編集部に入り浸ってた人だったかがネットを中心に口コミで
広げて大黒で開催。
最初は7日ではなく、その前の週の日曜日の昼間にやった気がする。
その日の様子はオプションにも載ったよ。
雨さん他、チューナー有名どころは参加してない。
今は亡きラン自動車のみが参加。
その後、7日にも集まったんだが、その日は噂を聞きつけた雨さん他、有名どころも
参加してきたと思った。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:39:15.27 ID:CbN+4z+q0

>>779
FDと比べると体感的には加速力がかなり遅く感じられる。それは間違いない。
だからちょっと乗ったって人ほど「遅い」っていう感想になると思う。
ノーマル同士をサーキットのタイムで比べるとかだとまた話は違ってくるんだろうけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:46:36.77 ID:2ZkSObXr0

>>780
ありがとうございます。
デフ玉入れ替えは計測器具無いしさすがにDIYできないな･･･
純正は下取りしたそうで何とかならないかって頼まれてるんですが、マウントにタッピングしたり浮いた部分の溶接補強では手に負えない程でしょうか？
PPFにまで加工が必要ならやめときますorz

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:02:24.04 ID:BeroLNVu0

>>781
13～14年前ってまだネットが一般的じゃなかった時代じゃない？
俺は2000年からネットやったけどその頃はまだ少数派だったよ。
ネットを中心に広まったなら2001年か2002年頃かな？
だったら７の日の歴史は１０年くらいだね。
10年が最近（短い）と思える俺はオッサンだけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:09:06.22 ID:PRzAR/LB0

>>784
いやいや、1996年にWIN95が発売してる。
確かにまだネット全盛ではなかったけれど、パソコン通信からインターネット
にはもう移り変わってきていたよ。
自分が結婚するちょっと前の出来事だからよく覚えてる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:19:16.60 ID:BeroLNVu0

>>785
まあネットはあったしやってた人もいたけど少数だったでしょ。
俺もだいぶ普及してから始めたけど（2000年）それでもまだ少なかったよ。
一気に普及したのがＤＳＬが普及した時だから2002年くらいかと。
ＦＤ乗ってる人は当時のネットやってる層でもなさそうだし。
だからネットで広まったなら2001か2002年頃かと（その時期は携帯でもネット出来るようになったし）

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:23:06.80 ID:BeroLNVu0

普及
後にYahoo! BBやNTTのフレッツADSLなど主要な電気通信事業者によるADSL事業が立ち上がり始めた2001年（平成13年）頃から
ブロードバンドインターネット接続の普及とIP電話の普及の牽引役となり、
利用可能な地域の拡大と連動して急速に普及し2001年はブロードバンド元年といわれた。
2001年1月の時点では16,194回線だったのが、2001年12月の時点で1,524,348回線になった。
総務省の発表によると2003年（平成15年）12月末には1000万回線を突破した。

だからネットで広まったなら2002年頃かと思うけど。
まあその前から口コミで集まってたんだろうけどネットの集客力は凄いから
ネットの普及と共に盛況になって行ったんじゃないかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:06:42.53 ID:jipoCAi50

カプラーが雑音を拾うから静かにして下さい！！

ああ、アスキーネット今日も繋がらないや・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:26:35.05 ID:C7FolDgM0

がーーーーーーーーーーぴーーーーーーー

ニフティサーブに接続しました

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:46:19.23 ID:/guKQYyGP

2002年くらいじゃようやく若年層の半分くらいがネットしてるって感じだった気がするなぁ。
多分ああいうオフ会がはやりだしたのって
mixiみたいなSNSが普及してからだと思う。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:46:27.10 ID:gNCrwB7A0

テレホTimeに向けてそろそろ準備すっか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:49:24.59 ID:CbN+4z+q0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿　　　／
　／´∀｀;::::＼＜　　テレホマン　フライングアタ～～～～ック!!!
/　　　　/::::::::::|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ./|　　/:::::|::::::|
| |｜／::::::::|::::::|

説明しよう！
テレホマンフライングアタックとは
23時まで残すところ2分59秒の瞬間に繋ぐテレホマンの事である。
へっぽこプロバイダだと
回線が23時の瞬間に一斉に埋まってしまうため、
10円損してでも回線をゲットするという目的から生まれた大技である！
その凄まじいまでのインターネットへの執念は
ADSLマンやFTTHマンの回線速度を上回る最強の攻撃力を発揮する。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:56:28.42 ID:jThj6G0e0

>>783
デフを開けてＬＳＤ入れ替えるのは一台25000位だから、7と8の二台で5万で済むだろ。

ところでサーキット行くの？
デフを着けるのはいいけど、吊るしのイニシャルじゃ低過ぎるかもしれないし、街乗りかなりキツくなるけどイイの？
俺はノーマルのデフキャリアごと予備で買ってオフシーズンは載せ替えてるぞ。
その位しんどいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:38:00.31 ID:05nCNx/R0

>>783
デフは良いとしても4.7ファイナルが使用頻度少ない気がするんですけど・・・
以前知り合いの車に入ってるの乗らせてもらいましたが、ジムカーナ専用マシンと化してた。

ミニサーキットでは良いかもしれないけど、ちょっと大きいところ行くと逆に使いにくそうな印象でした。
使い方次第でしょうけど4.4位までが一番使いやすいんじゃないですかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:05:11.06 ID:XjTIG/Nl0

>>783
デフ上側のアルミﾌブラケット取り付け部分の座繰り高さが違うだけだから付かない事は無いかも
ただ、機械物の数㎜、しかも応力のかかる駆動系だから無理やり取り付けは不安が残るのでお勧めしない
自己責任でやってみるのは勝手だけど、失敗しても泣かないでね

>>781
言いだしっぺは湾岸の白い珍獣って名乗ってた人かな？白3C乗りの人
ネットが一般的じゃなかったからオプションで告知してボチボチ集まってた感じ
当時は平和で良かったんだけど、尼一派が乱入するようになっておかしくなったよね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:57:32.95 ID:usgZg1zc0

>>795
たしかFCのオープンに乗った人だったと思う、オプションかなんかで集まりませんかって募集して１０数台集まったぐらい。がはじまり
たぶん１２、１３年前。

自分が１番印象あるのは富士スピで開催されてたころ、Ｄ１と同時開催でけっこう盛り上がっていたな。

色々な企画があって、伝説の３０度バンクを体験走行できた、バンクの途中でＵターンしてくださいっていわれて、ＦＤがひっくりかえるかと思ったぜ！１番楽しかったな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:59:37.77 ID:DHzZzCOv0

>>796
赤いガブリオレ乗ってたおっさんか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:03:02.86 ID:usgZg1zc0

>>797
赤でないよ。

799 ：名無し：2012/06/27(水) 00:15:22.46 ID:ZSDxNRdbO

>>782
ノーマル近辺同士、コース上8結構速い。

>>789
音聞きボーレート言い当て名人、居たw

>>794
4.7、一時期ツクバアタック専用流行った。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:26:41.49 ID:T+OtHIHA0

7の日もSAはほとんど居なくなったんかな？

801 ：573：2012/06/27(水) 00:28:04.34 ID:G3eew4jB0

>>768
あと二台分にまたがって駐車するアホもお願いします。駐車スペースでない空きスペースに駐車するのはある程度仕方ないかなとは思うが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:45:11.63 ID:ks22kcH+0

しかしここ、結構年齢層幅広いな。それぞれの記憶で語ってるよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 05:27:45.94 ID:qIp+St5L0

ネットで言えば、97年頃にRX-7で検索するとガンダムが紛れ込んでいた。
（まだGoogleもなくyahooは登録性でinfoseekの時代）

当時は、ロータリージャパン（会員は100いなかったと思う）と騎士と一部のコアな個人サイトだけだった。
7/7に大黒に集まろうとした発端は不明だが、
４型新車を購入した私が97年の7/7の日に大黒に行こうとした。
何の告知だったか覚えいない。RJの掲示板だったかなあ・・。

当たり前のように7/7がセブンの日では無かった。
利権に群がろうとショップやメーカーが、セブンの日がイベント化（飴のじゃんけん大会等）したのは2000年以降。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:19:48.68 ID:ks22kcH+0

メーカー知りたくて”シロッコファン”と型番で検索してもガンダムが出てきて困ったもんだよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:00:14.38 ID:mxIcTRXl0

>>793
金があればそれが一番いいのですが･･･
ノンスリでも鍛えられてるので大丈夫です。
街乗りが辛いって良く聞きますが、運転技術の問題では？
>>794
ホームコースが、現在の4.3でそこそこ合ってるんですよ。
未だにCR-XやEG6が最速のタイムスリップしたかのようなコースです。
そこでメーター読み40～60キロの連続ヘアピンで更に鋭く立ち上がれればいいなと思いまして。
最高速も200オーバー出るみたいですし、燃費も大差ないので気にしません。
>>795
ありがとうございます。
正直なところ、ウンチクじゃなくてこの答えを待ってましたｗ
ブラケットの現物合わせしてみて行けそうだったらやってみます。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:24:09.68 ID:gs03P7xD0

まぁ7の日に大黒行く奴は覚悟してろや
ふざけたことしてる奴は片っ端から通報してやるからなw

マナー守ってても違法改造してる奴もバンバン通報するからな

なぁに、車検通る範囲の車でマナーさえ守ってれば怖くはないぞw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:44:12.74 ID:vN8XJrxT0

>>805
デフに運転技術関係ないだろ。
辛いってのはデートに使えないとか交差点や駐車場で注目されるのがしんどいんだよ。
あと雪が降ると乗れない。
作動音は吊るしのメーカーによっちゃイニシャル位じゃ分からんかもしれんが。
あと4.7は街乗りし易いよ。
メーター狂うから速度分からなくなるけど。
因みに何処のデフよ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:47:11.43 ID:vN8XJrxT0

>>806
ノーマル厨大暴れだな（笑）
去年みたいに虚勢ばかり張って何もしないなんてない様に通報動画位はUPしとけよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:24:14.47 ID:T+OtHIHA0

普段街中て爆音でモロに違法改造の車でも捕まらないからなぁ
近所の1jマジうるせぇわ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:31:11.99 ID:6hhe0NvaP

なら俺は大黒でリアル自治厨をこっそり盗撮してうｐするようにするはｗｗｗｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:02:01.74 ID:mxIcTRXlI

>>807
これまで乗ってきたドリ車はノンスリや機械式だったけど快適でしたよ。
砂浜や雪山なんて滑るのは当たり前だし差動制限されてるほど走破性高いはずですが...
メーカーはATSのカーボンらしいです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:54:40.63 ID:vN8XJrxT0

>>811
うーん
何処住んでるのか知らんけど、デフ入れて走破性上がるとかおかしくないか？
走破性上げるパーツじゃないし、デフ入れて快適に走れる脳みその持ち主なら問題無いけどね。
ＡＴＳのカーボンなら君好みのメタル系ゴリゴリデフとは違うし、ちゃんと熱入れないと効かないから満足できるか知らんよ。
筑波ならコースイン前に駐車場で８の字旋回してから入るレベル。
街乗りし易いけどデフ入れた感は味わえないね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:57:21.83 ID:DSa0J5zs0

>>806
どうせならネットで実況中継するくらいの気概を見せて欲しい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:11:51.95 ID:ficmbOzM0

ニコ生とかUSTでやって欲しいな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:39:07.49 ID:vN8XJrxT0

実況しろとか通報の話は去年もずっと出てたけど、タダのネット弁慶だったから何も無かった。
去年はアクアラインで大破するバカが出たりネタは沢山あったのにな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:44:39.67 ID:nW5tu2Mm0

>>815
いや実際通報されて閉鎖になってるよ
ﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ|| ━━━━ﾎ!!はないけどw

誰がみたってそこに停めちゃああかんやろうってなところにバカなFCが停めて、大型トラックが動けなくなったりとかで通報されてた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:55:11.49 ID:NN9BNQBz0

ニコ生とかおかしな奴多いからなぁ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:44:56.90 ID:TcgM4KUy0

>>816
それ聞く限りじゃ自治厨関係なくするレベルだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:25:54.45 ID:K8q+ug540

直管で音量測定されたことがある方いらっしゃいますか？
どのぐらいだったか教えていただけると幸いです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:24:24.23 ID:4T6fN0TFi

なんか、FDの部品検索してたら突然無性に、GTウイングが欲しくなったわ
今付いてる4型のウイングも好きだが、やっぱ一度は付けてみたいのがこのGTウイング。
だが、金がないから三万ぐらいのでも買おうかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:26:29.33 ID:+FvwldELO

誰がやりたがるよ？
お前が自分の車でやれ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:29:15.11 ID:+FvwldELO

>>819宛な

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:29:22.94 ID:6hhe0NvaP

>>820
純正のウィングって後期型のでもリアフェンダーよりふた周りくらい小さいから迫力ないよな。
GTウィングって色々叩かれる事多いけど、俺もいっぺん付けてみたいわｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:47:58.90 ID:NN9BNQBz0

純正のドルフィンテールだっけ？あの羽は嫌で羽無しにしたわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:20:17.47 ID:AREoUDgA0

でもリアスポってトランク開閉する時の取っ手として使われてるよね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:26:36.98 ID:se0DCSK80

>>818
ＡＡ貼りたかっただけだろ
察してやれよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:48:37.72 ID:OtTWXYKM0

>>820
ちゃんとしたメーカーのでないと　強度不足でえらいことなるぞ。
ウイングがバタバタ　ばたついたり、取り付けステーが風圧で破損したり。
ＧＴウイングつかんでクルマ前後に動かせるくらい強度ないとな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:56:33.72 ID:4T6fN0TFi

>>823
そうなんだよ
ドルフィンだと、車高が低いのが際立つから好きだったが、いかんせん後ろが寂しいんだよ
車のフロント側は結構弄ってるけど後ろは手つかずな俺が悪いのだがw
クスコのが、ポン付けみたいだから買うつもり。

>>827
クスコのアルミHTウイングはどうかな？
ぶっちゃけ、安いから性能は期待はしてないがぶっ壊れるのは困る

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:02:12.28 ID:8X9YY6A00

ナイトの2枚羽が買った時から付いてたが結構お気に入りだな。
ただ重いのがな、アルミ羽だし。

でかい羽着けてる人ってハッチスムーズに上がらないよね？
俺のFDダンパー腐ってんだろか。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:08:47.82 ID:K8q+ug540

>>829
俺の純正羽ついてる4型だけどスムースではないな
6型の新しいの乗ってる人のハッチ開けたときは衝撃を受けたレベル
ダンパーの問題かなと思ってます

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:10:15.88 ID:BmrT8y0i0

>>825
あるある
最初この車トランクどう開けるのか分からなかったよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:30:41.80 ID:DVLHEFzi0

RBにGTウイングつけててダンパー役割はたしてなかったからRS用のダンパーに交換したけど、この前ウイングはずしてオープナーひっぱったら勢いよくあがりすぎてﾜﾛﾀ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:03:25.72 ID:mxIcTRXlI

>>812
まるでパーツの効果がわかってないようですし、なぜクロカン車にデフロックが必要なのか考えてくださいね。
知ったように書いてるけどATSのカーボンも使った事無いですよね？
ありがとうございました。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:06:48.56 ID:K8q+ug540

>>832
RBとRSって違うの？
ちなみにダンパーはいくらでした？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:18:36.58 ID:ficmbOzM0

俺のFCはダンパー抜けかけてるのか自然に上がらない
だからハッチ開ける時は運転席のドアを思い切り閉めて
ハッチ浮かせる様にしてる

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:25:16.93 ID:K8q+ug540

野蛮なピタゴラスイッチだなそりゃ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:28:39.59 ID:KJfLkIQC0

>>812
え？
デフ入れたらスリッピーな路面の走行性能あがると思ってたんだけど、
違うのか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:30:29.35 ID:DVLHEFzi0

>>834
ウイングありとなしモデルだからダンパーの品番が違うんだ！

値段忘れたけど1本8000円ぐらいだったはず・・・
ちなみに羽なしだとダンパー元気すぎて閉めるときが大変になるｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:33:10.00 ID:K8q+ug540

>>838
そうなんですね。
RBにウイングがなかったことすら知らなかった。

ありがとうございます！
かなり強そうですねｗ
自分も余裕ができたら交換しようかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:44:51.44 ID:KRE4i7Vs0

ダンパーはウイングの種類やワイパーの有無なんかで
三種類か四種類あるよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:09:51.25 ID:0PxVatL60

>>753
物による…

ttp://www1.axfc.net/uploader/H/so/161225.wav

スマホで部屋の窓に放置で録音環境悪いから
低音重視のイヤホンでボリューム全開じゃないと聞こえないかもしれないけど

柿本さん…負荷かけるとすんげーバリバリ
仕様？故障？とりあえず純正に戻す…純正最高…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:21:41.47 ID:ukROSw6i0

>>841
柿本は知らんけど
例え有名メーカーのマフラーでも安物はダメだよ
砲弾タイプならFGKパワーゲッターがいいんじゃないの
ノーマル形状ならナイトが好きだけどね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:29:23.10 ID:7+GHF+4z0

音は純正が一番いいよな
ジェントルな大人のサウンド…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:36:04.90 ID:AtWWXsN00

ロータリー車に柿本のマフラーなんて悪い冗談としか思えない俺はおっさんだな。
マツダ車にNISMOのステッカー貼ってるようなむず痒さ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:50:21.55 ID:0PxVatL60

>>842
パワーゲッターいいよね
下から上まで音が綺麗に揃ってる感じがする

車検すぎたら考えようｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:43:53.38 ID:91Qvb6RB0

>>833
お前さんネットでしかデフの情報しらないだろ
クロカンのデフロックは直進で悪路乗り越える時にしか使わないし使ってはダメと説明書にも書いてある。
クロカンのデフとスポ車のデフを混同して走破性が良くなるとかアホ丸出しのレスして恥ずかしく無いの？
その程度のセミスリ履いたドリ車乗ってたとか嘘バレバレだから（笑）
カーボンデフは熱入れないと効かないわ、ダスト酷くてオイルライフ短いわデフの寿命短いわ、街乗りで入れるシロモノじゃないよ。
知識の無い奴にアドバイスしてやりゃコレだから困るわ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:51:26.13 ID:/OoDiXhC0

質問です。前期型の純正ウイングをつけているのですが、後期型の純正ウイングを
立てた状態で装着すれば、ダウンフォース上がるでしょうか？マツダのお客様相談室では
わからないということでした。筑波2000の高速コーナーに役立てたいのですが、
アドバイスいただけないでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:54:03.23 ID:qDUiBpDU0

ノーマルマフラーは踏んでもシュバーって音しか聞こえんから俺的にはあり得ん
M3みたいな上品でトキメク音ならノーマルの価値もあるだろうけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:55:07.59 ID:91Qvb6RB0

>>837
直進しかしないなら前に出る様になる。
代わりにスリッピーな路面とやらでは曲がれなくなる。
例えば雪道でステアリング切りながら曲がろうとすると強制ドリフト状態。
街乗りで車庫居れも右左折もしないなら問題無いし、イニシャル低くて低速で効かないセッティングなら問題ない。
４駆のデフロックは走破性上がるがＦＲのデフロックは後輪が左右に逃げるだけで危険。
最近の若い奴はデフロックのドリ車に乗ってないだろうから解らないと思うけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:05:35.21 ID:91Qvb6RB0

>>847
筑波なら任せろ（笑）
それは昔アミューズ走行会で試したぞ！
結論からすると、最終コーナーだけは無いよりは安定してる気がするってトコかな。
筑波で効果出したいなら1800mmサイズが良いよ。2枚羽ならなお良し。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:31:22.88 ID:NNCPrbIA0

結局みんなは７の日行くの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:52:41.56 ID:HmL8ZC520

どなたかご存知の方、教えて下さい。
FD3Sの純正ターボチャージャー、って会社はどこですか？
マツダ内製ってことは無いと思ってるのですが。
ググってもちょっと判らなかったので、よろしくお願いします。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:35:49.65 ID:sQ4aPwnaO

>>852
日立だってさ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:50:59.82 ID:XNT6frqk0

7/7は七夕デートでもして彼女or嫁にサービスしてやれよ
間違っても馬鹿の集まる大黒とかに行かないようになｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:15:42.23 ID:xy4sDgVy0

＞ＦＲのデフロックは後輪が左右に逃げるだけで危険。

ホントに乗ったことあんのこの人？
デフロックなんて物凄いプッシュアンダーで交差点曲がるのすら一苦労だってのに。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:18:50.53 ID:YkfNeSZu0

右左折の時にアクセル強めに開ければ左右に逃げるよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:24:24.49 ID:fVAh912N0

>>853
有難うございました<(_ _)>

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:29:35.81 ID:xy4sDgVy0

>>856
そういうイメージなの？
乗ればわかるけど、オーバーステアじゃなくて物凄いアンダーになるよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:42:25.12 ID:mUCZ0sUm0

四つ輪なんて物は乗り方でアンダーにもオーバーにも出来る

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:24:07.47 ID:Ei0OvvzU0

乗り方もあるけど、今の流れは街乗りだからね。
晴れてる日はタイヤが食いつくからアンダーになる。
路面が濡れてると左右に逃げてオーバーになる。

一人で乗っているときは機械式LSDは楽しいけど、
正直隣に人を乗せる車では付けたくないな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:25:00.25 ID:/zTGNFgI0

>>847
そんなこと言ってると、スピンしてガッツリ刺さるぞー('Ａ`)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:32:57.31 ID:LkvCJwtH0

>>855
スリッピーな路面で走破性が上がるとか言い出すからだろうが。
普通のドライ路面なら４駆だろうがＦＲだろうがアンダーにきまってんだろ。見苦しいすり替えしてんなよ（笑）
日本語わからないチョンは朝鮮に帰れよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:57:18.33 ID:gbDU0IjC0

>>850
うーん後期ウイングもそんなに期待はできないんですね。
有益なアドバイスありがとうございます。黙って非車検対応ウイング買います。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:58:25.50 ID:Sxvc81wx0

>>863
http://www.youtube.com/watch?v=5KkMH0acp9E
こんな比較もありますよ！
使用車両はRX-7！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:03:33.49 ID:gbDU0IjC0

>>864
うん、かなり観ました。しかしさすがにもともとオーバーセッティングな気はします。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:07:32.48 ID:v01namq50

ラーマンのかww
この人エアバックテストとかしてたな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:15:54.79 ID:uCdP2TuI0

GTウィングは効きすぎると思うんだ
ちょこっとオーバー気味のが操作しやすいから好き

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:46:49.83 ID:LkvCJwtH0

>>863
ＴＣ2000は最終コーナーだけは空力で大分違うよ。
でもフロントにベニヤでも良いからアンダースポイラー作ってバランス取るとイイね。
でもＧＴウィングとかエアロが無くても
デフと脚とタイヤ(ＧＳ)があれば２秒までイケる
4.7ファイナル追加でフラット迄は可能。
空力は最後で良いよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:56:01.51 ID:9zTPuYep0

>>868
今4.1ファイナル+Mコンで1秒後半なんだけど4.7で2秒上がる？
ならやっちゃおうかな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:12:52.72 ID:gJPFzw/U0

>>861
QTさんディスってんじゃねーぞ
挑戦状送るぞコラ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:37:57.70 ID:ZmPHQ/NU0

>>869
ファイナル4.1のＭで1秒後半の腕なら4.7のＧＳで来シーズンは分切り狙えるでしょ。
4.7だと３速でヘアピンまわるから組み立ては変わるけど、その位の腕あれば大丈夫でないかね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:04:39.13 ID:bZe6uW1uP

>>870
ボクスターの挑戦状ﾏﾀﾞｰ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:09:13.16 ID:t6bl0OFe0

4.7だと3速でヘアピン回る事になるからエンジンもしっかり仕上げてないと遅くなるかも
シフト回数が減って、一番ギヤ痛めやすい2速→3速のチェンジをしなくてすむようになるのが大きなメリット

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:48:24.13 ID:POhWdund0

>>872
？？
ボクくんは売っ払って、既にスピＲに乗り換えているぞ？
ロータリーとタービンとミッションが以前挑戦状を受けたスピＲから移植している。

広島～山口～九州というオフ会で、泥ともニアミスをしている。
（ひょっとしたら会っているかも）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:56:46.98 ID:tZGXDyoG0

デフの話題出てますけど、デフのセッティングってどのタイミングでしてます？
うちのＦＤは足まわり変更（タイヤ、ショック、バネ、スタビ）のあと、一番最後に仕様変更してるけど。

年々タイヤグリップの上がってるから、どんどんデフの効きを弱くしてる。
基本的に、デフとスタビは無しでセッティング完結出来ればそれに越したことないと思うんだけど。

うちのは実馬力３２０くらいで控えめ仕様だし、車高もあんまり下げてないから余計そんな感じなのかな。

岡山国際メインだからかな。
筑波とかならデフも強く効かせたりするのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:26:03.41 ID:9zTPuYep0

>>871,473
ありがとん
冬に間に合うかわからないけど試してみる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:02:30.70 ID:bZe6uW1uP

>>874
あ、そうなんだｗ
最近見てなかったから知らなかったわ。
金持ちそうだからもう国産車に戻ってくることは無いと思ってたから以外だな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:11:03.69 ID:8L10UnTE0

実は僕クンも挑戦状もらったのでまたFDにのりかえたとかいうオチはないんだよな？
つーか頭文字Qまだかよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:48:53.70 ID:pp191abB0

トヨタのキャッスルオイル使ってる人いる？
ＳＭの１０Ｗ－３０のやつ。使ってたら教えて欲しいんですけども。
ＡＰＩ規格がＳＭからＳＮに変わったとかで、ＳＭのペール缶見なくなったんだが、新しいＳＮのは使ってますか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:15:39.96 ID:wv7+RRy/0

>>876
メーター狂うし侵入の回転数も全然変わるから各コーナーでは最初戸惑うかもしれん。
圧縮7後半のエンジンでも分切りできてるから腕とタイヤ次第だよ。
ヘアピン3速、最終4速でまわる分アクセルは早め大きめに開ける様に変える感じで。
頑張れ～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:23:55.46 ID:yUaq+5x60

相手の実力もわからないのに、バトルを仕掛けるのは賢いやり方ではないな(´･ω･`)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:39:43.45 ID:vq38ywyr0

涼介乙

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:29:07.62 ID:SJIX70jH0

公道で人様に迷惑かける事を正当化する馬鹿は死ねばいいのに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:39:44.94 ID:bZe6uW1uP

でも峠にキャッツアイはやめて欲しいわ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:23:37.74 ID:zyVQ1iUmi

FDに乗り始めて初めての7月7日だけど近場のSAにでも行ってドヤ顔してればいいのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:24:51.57 ID:r4qob8Sy0

道の駅でもいいぜ

腕くんでFDに寄りかかってればおｋ
チェックのシャツとズタボロの靴を忘れるな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:51:26.42 ID:r27+/o2x0

ずっと4WDターボ乗り継いできたけどヒルクライムがアンダーで駄目だった
FDに乗り換えたらスゲー楽勝。腕が数１０倍上がったと思ったぜ
ダウンヒルもこの調子でと思っていたらいきなりケツ流れてやっちまったの即廃車
まあ40万円の買い物だからこんなもんかなと。つぎのFD物色中

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:23:26.54 ID:OHMguU+z0

>>884
気持ちはわかるが・・・俺の自論、
全ての対向道路にキャッツアイつけたら交通事故は減ると思う。
導入直後は別としてだが・・・

これ、真剣に思ってて市会議員にでも立候補、当選してみたいって願望はあるｗ
ま、落選するとは思うんだけどなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:37:23.57 ID:SJIX70jH0

市道＝市
県道＝都道府県
国道＝国
全ての道路が一元管理されてると思うなよ
道路清掃業務すら利権絡みで管轄外に出る事は御法度なんだぜ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:41:30.63 ID:OHMguU+z0

はいはい
じゃ、国会議員でいいですよ。
市会議員ままず手軽なとこでって意味でだ、
ようは、全ての対向道路したいってことがいいたかっただけなんだよ

対向車いるのにくわえタバコで片手窓の外だしたまま、平気でセンターライン
超えてくるやつらの意識を少しでも改善させたいってことなんだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:59:46.02 ID:qL60Qqn+0

>>888
俺が思ったのは一時停止の白線を少し盛り上げる（広い駐車場にあるような段差）
そうすればスピード落とすし、白い部分が盛り上がってるから遠くからも見やすいし。
ベタベタのシャコタンも乗りづらいから減るだろうし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:36:49.27 ID:uCdP2TuI0

>>889
農道「おれは・・・」

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:26:35.65 ID:XEQ5KLbZ0

５型でいいんで誰か５０万でＦＤ売ってくれませんか？
色はなんでもいいです。
ただし走行８万キロ以下でお願いします。
当方埼玉です。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:40:14.60 ID:lli80XQ+0

5型で構いませんので、どなたか50万でFDをお売り頂けないでしょうか？
色の希望はございませんが、走行距離は8万キロ以下でお願い致します。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:56:01.07 ID:GXcXPTO/0

>>893　視ね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:58:19.41 ID:v01namq50

>>887
峠の上り下りをヒルクライムとかダウンヒルとか言うのってイニDだけかと思ったわ
助手席もナビシートとか言うのか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:00:50.34 ID:rF9qogqm0

>>894
俺の二万キロの6型ならいいよ。アドレス教えて。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:27:11.50 ID:XV1QbqqP0

5型の8万キロ以下って50万で買えるもんなの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:32:04.27 ID:vSDahoWj0

夢見すぎ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:46:03.96 ID:eXrChEcK0

事故車とかなら買えるんでない？
別に事故車NGとは書いていないし
エンジン終わってるのもOH前提なんだろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:55:49.13 ID:Id8hr9At0

8万キロ未満指定の線引きが今ひとつ分からんけど。

897の条件の6型の2万キロで、もし無不具合なら普通いくらで引き取ってもらえる？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:18:05.49 ID:3uXHsjhh0

>>898
もう10年以上前の車ですよ？
0円でもいいくらいなのに50万も出すといっている

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:18:44.08 ID:0oYCN5kPP

>>898
893の馬鹿はFDの価格帯知らないんだろ。
普通なら150万は用意せんと。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:29:46.72 ID:3uXHsjhh0

150万も出してポンコツ買うとかバカかよw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:32:02.74 ID:ISPCXi5YO

>>902
十年前の車だと引取価格が零円でもいいのか。
そりゃ購入もたやすいなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:38:41.93 ID:BMBqr+vC0

>>902
>>904
脳内オーナー乙www

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:41:52.89 ID:sXhZXqHe0

>>896
＞助手席もナビシートとか言うのか

これは普通だろ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:44:04.13 ID:+7Ff2Gc70

つか車買うのに50万しか用意できない貧乏人が維持費の掛かるハイパワースポーツカー買うのは無謀すぎなんだよ。
こういう底辺馬鹿に限って塗装なしエアロとか珍走マフラーで街中飛ばして顰蹙を買うわ、挙句の果てにＦＤは金が掛かるとか言い出すからな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:44:09.55 ID:3uXHsjhh0

>>905
一般の人は10年オチの走行10万キロ近い車に150万も出しませんってば。
バカじゃないの？って笑われます。
新車のデミオ買えますやん。

フェラーリとかとは違うんですよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 08:59:32.72 ID:sXhZXqHe0

>>909
50万以下でいくらでも売ってるから好きなだけ買ってくればええやん。
こんなとこでぐだぐだ言ってる間に30万円にぎりしめて中古車屋さんに行っといで。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:02:26.74 ID:EfjO6lNO0

>>907
おっさんな俺は運転席と助手席って呼ぶわw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:26:10.60 ID:tnGX+0j10

金が無い奴はゲーム内で乗ってろよ
どんなにブツけても修理代かからないぜ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:32:12.36 ID:gQi9BDTy0

>>911
普通だろ
でも俺は人乗せる時は横乗ってって言うわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:09:23.71 ID:qpDpkZdA0

ナビシートって響きはカッコいいな
リアルでは言わないけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:17:49.70 ID:GCkUR8+n0

ナビシート「道わかんなーい　地図みられなーい　ナビの操作わかんなーい　グースカグースカ」

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:52:45.27 ID:0oYCN5kPP

助手席に乗せる友達がいない俺に隙は無かった。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:22:09.64 ID:YbvGN+Sp0

友達のBRZ乗らして貰ったけど物足りないな
200PS街乗りなら楽しめそうだと思ったけど加速がダメだった
次何乗るか悩む

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:31:22.62 ID:mDYiy+lG0

このクルマは走行距離ではわからない
8万キロでエンジン終了してるのもあれば、10万キロ以上でもエンジン好調な物もある。
このクルマの中古車は、調子が悪いから手放した、故障が増えたから手放したって車両が多いよ。
だから保証がしっかりした店で買うのがいいよ。
もう新車じゃ手に入らないクルマなんだし、調子のいいクルマを手放す人なんていないよ。
故障や不具合が多くなってきたから手放すクルマがほとんどだね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:32:43.16 ID:GCkUR8+n0

もうFD自体どこにも置いてないのに
そこに保証付きとかかなり限られるでしょ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:51:02.23 ID:HkZvPBH70

>>918
そうそう、ここで尋ねて答えてもらえたとしても、調子が良いと自負するものは強気な値段つけるはず。
それくらいの魅力はあるよ

>>909
たれも10万キロの150万なんて言ってないし、それも中身次第だろ？趣味なんだから好みなんだから買う奴が居るから、当たり前だろ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:33:19.73 ID:yD51UudW0

>>917
だね、いいクルマなんだけど。ＦＤから乗りかえだと、いまいち馬力がたりない、ターボ付きならほしいかな。
かたや新車で300万　かたや中古10年落ちで300万
壊れるのやなら前者、ばくちしたいなら後者。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:36:26.67 ID:WPmVikAr0

どなたかアドバイスをお願いします。

当方、約5万キロ走行のフルノーマル5型RSですが、
最近後方から「ガコンガコン」と音が出るようになってきました。

タイヤの回転と音のリズムが一致していないので、デフやドライブシャフト等、回転する部分の問題ではないと思います。

ジャッキアップしてタイヤを上下左右にゆすってみても、ガタツキはありませんでした。

原因として考えられるのはデフマウントでしょうか？
また、デフマウントが劣化している場合、デフケースをゆすってみて判断できますか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:40:38.96 ID:0tCSpNa40

>>922
50万で買い取ります

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:46:28.19 ID:2Flf/SuQ0

>>922
マフラーがどっかに当たってるかPPFとかは？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:58:48.27 ID:vRnJLeUq0

燃料タンクの中の蓋みたいなのが外れたんじゃね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:08:21.64 ID:WPmVikAr0

>>924
早速レスサンクスです

マフラーについては、明日チェックしてみますが、
音の感じとしては、マフラーや遮熱板のような薄い金属の音ではなく、もうちょっと重い感じの音です。

またPPFについては、以前、
「PPFにクラックが入ると、シフトレバーがかなり振動する」とどこかで見た覚えがあり、今回特に症状が該当しないので原因候補からは除外してます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:14:23.54 ID:WPmVikAr0

>>925
すみません、「燃料タンクの中の蓋みたいなの」ってのがよくわからないのですが、
何か点検方法ありますか？

ただ、燃料が満タンの時でもカラの時も症状は全く同じですので、それが原因ではないような気がします。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:26:20.95 ID:LxTNa/Nl0

>>896
ダウンヒルヒルクライムはWRC厨だよ。
豆腐屋はそのパクリ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:07:19.98 ID:uP3RbItS0

走行距離なんていくらでも巻き戻せるから馬鹿相手にゃ良いアピールポイントだわなｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:21:35.74 ID:ISPCXi5YO

ほう、７の場合はどうやって｢巻き戻す｣または改竄するのかな？教えてくれ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:46:07.76 ID:NDEF+dNs0

メーター変えれば距離も変わるんじゃない？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:52:25.23 ID:ISPCXi5YO

で、それを｢距離不明｣とか｢改竄車｣とかにせず流通させるにはどうしたらおk？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:53:30.19 ID:uP3RbItS0

詳しく書くと色々マズイから省略するが
アナログはロック外して回す、デジタルはデータ書き換え
まあやる時は車検時に記載された走行距離以内にしとけよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:54:25.04 ID:NDEF+dNs0

修復歴ありで売れば良いんじゃない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:28:02.97 ID:+7Ff2Gc70

>>922
デフマウントなら下に入って目視で判る。
もしくはエンジンハンガーも考えられるが、やはり目視で判る。
デラに行けば無料で見てもらえるから行きな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:30:05.04 ID:+7Ff2Gc70

>>935
間違えたマフラーハンガーな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:32:28.99 ID:tCCY4AYI0

>>922
たぶん上記のが正しいんだろうけど・・・

俺は８万Ｋｍでそんなんが出だして、ブッシュだった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:11:16.00 ID:HkZvPBH70

.>>933 >>934
最近中古車買ったこと無いのかな？今時そんなくたびれ儲けなことする車屋って在るか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:21:33.59 ID:LxTNa/Nl0

ハコスカ、ケンメリが一万㌔台とかざらですけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:37:08.61 ID:HkZvPBH70

なるほどその頃のはね。お約束か。
でも今のは改ざん車とかメーター交換引継ぎとか（引継ぎ時に大幅にずれるのは仕方ないとして）
判るようになってるでしょ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:53:58.61 ID:uOK+rJJq0

車検証に書くようになったからな

アナログ時代よりも距離もどしが容易になったと聞くけど
書きかえるだけらしいしな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:20:08.61 ID:ISPCXi5YO

>>941
FDは暗号化とかも無しで書き換えるだけか。勉強不足だったよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:20:44.10 ID:xY879AtFO

>>937
どこのブッシュなのか気になる……

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:33:46.32 ID:ISPCXi5YO

俺のも実は同様と思う音する。
割と低速ごく低負荷、やはり周期性や突き上げの瞬間というのではない。
俺は純正デフ疑ってるけど。ハズレかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 20:52:40.41 ID:NdbUacd80

>>944
ガコンガコンって鳴るの？
怖いな。
俺のは低速でアクセル踏んだときに後方からシャリシャリ鳴る。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:04:57.20 ID:ISPCXi5YO

ガコッとかバキとかキシッ(汗)とかそんなひどい音ではない。
ゴトコト言うまるでぶら下がってる何かが当たってるやうな音。
でも自分で見ても車屋に見てもらっても何も無いｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:09:15.02 ID:uP3RbItS0

>>938
中古車屋とか関係ねーよ
オーナーがその気になれば初回車検時から走行距離増やさず売却も可能って事だ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:11:49.53 ID:JwMgwfgm0

言うほどでもないかもしれないけど、アーム類が緩むとグレーチング程度のちょっとした段差でもゴトゴト言う
ピロアーム交換とかは結構頻繁に緩み半年から一年で増し締めが必要
純正がどの程度で緩むのかは知らん

意外と締め付けトルク不足は多いんじゃないかな
最初普通の整備工場に出して音してて、次にショップに出して音消えて一時そこに出してたけど
そこで純正アームに交換してDで車検通したら、締め付けトルクが足りてませんでしたと言われた

949 ：名無し：2012/06/29(金) 22:24:52.26 ID:oVgcuWzOO

>>830
取り敢えず羽有り用純正ダンパー交換だな。
少なくとも下がらず済む。
>>853
FC/FD共日立だな。最大許容回転数大良いが、過吸圧上げ時
ブローし易さ難点か..

>>856
ま確かに。

>>858
それグリップ走行、即ち相対的低速時。

>>926
マフラーハンガー劣化、牽引フック干渉し結構重量音するぞ。
取り敢えずフック近辺、摺動痕無いか要確認。
無ければデフorPPF辺り疑いか。

>>947
まそこまで暇人、中々居ない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:19:16.19 ID:0pp/DU0Q0

リアからの異音なら
①デフマウント
②ＰＰＦＭ
③マフラーハンガー
④ピロガタ
⑤スペアタイヤスペースに物が、、、
⑥マフラー内部隔壁破損
⑦リアスピーカ脱落
⑧リアサスアッパーマウント劣化
原因なんてこの中のどれかだから点検すりゃすぐ判る。
意外に⑤が多い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:21:28.59 ID:0pp/DU0Q0

因みにデフマウント劣化を放置するとノーマル街乗りでもＰＰＦＭ割れるからケチらないではよデラにイキナ

952 ：945：2012/06/30(土) 00:41:52.97 ID:kwbY/VMw0

>>950-951
俺のはデフマウントが切れてるのとサスがへたってる
デフマウント切れも直したいけど、
ショップさんのアドバイスによるとLSD入れるときでいいかなと・・･

アクセル踏んだときにシャカシャカ鳴るような感じだから、
排気系も怪しいかなーと思ってる。触媒の壁が崩壊してるのかも

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:07:17.74 ID:9vcTjwVm0

http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/06/28/13car/~/media/highlight/2012/06/28/13Z20120628GZ0JPG0006220010000T_01_edit.jpg

名無しに出題します。
このアドバンと白いクレスタに使われているオイルクーラーはそれぞれ何の物か答えなさい。（各5点）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:16:36.21 ID:quiKeHAV0

>>953
FC

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 04:42:40.19 ID:nFZia0W90

もうFD降りちゃったけど、リアの異音の原因結局わからなかったな。
うちのは、温度が上がると946のような異音が出てた。
夏場は、始動直後から出て、冬場は少し走ると出てたな。

関連ないかもだけど、リアの雨漏り放置してて、
トランク左の蓋みたいの？が錆びてたから、
何か固定出来てなかったとか、勝手に推測してたけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 04:44:13.97 ID:kwbY/VMw0

>>955
マットめくって見える銀のやつですか？
俺のも錆びてるなぁ。
ガソリンタンクでしたっけ？

957 ：944：2012/06/30(土) 07:41:32.74 ID:xCbRHQx70

>>948
以前デラでも見てもらいましたが再度見てもらうよ。

>>948
路面の悪いところでも音は出てるけど路面の状況とも合致（遅れて合致も）しないんだよなあ。
>>950
ありがとう全部再チェックしときます。⑦はまだ見てない。

>>951
了解thx

>>955
そう。暖気と言うか、全体にウォームアップ後です。
駆動を掛けたとき抜いた時に駆動系のしかも取り付けが悪いんだ
とわかるような音ではないので困ってる。また見ときます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:22:24.58 ID:XclTsloA0

>>946
心理的なものだな。
疲れてるんだよ、ゆっくり走れよ（　´_ゝ`）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:27:46.97 ID:xCbRHQx70

そっちかよ (　´∀｀)つ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:36:37.17 ID:C4BggDt70

さて、オイル交換でもやろうかな
ウチにはリフトなんかないから今からジャッキだがなんともないぜ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:39:18.85 ID:AAKitK3f0

本当になんともない人はわざわざ書き込まないw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:49:33.21 ID:cJOYNAGy0

ウマ使えよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:10:03.44 ID:+xPsXnK2O

賛否あるけど、自分は上抜きしてる。

とりあえず４Lくらいは抜けてるし、開けてｽﾞﾎﾞｽﾞﾎﾞやるだけなのが楽。

FDはフィルター交換も上から出来るのがｲｲよね～

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:32:01.99 ID:jbwVN7t90

>>960
家にリフトある方が凄いからな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:36:33.07 ID:9vcTjwVm0

中古リフトって意外と安いんだよな。以前業者に聞いたら10万くらいだった。（設置代別＋5万）
新品でも設置込みで60万くらいらしいな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:07:40.16 ID:jbwVN7t90

調べたらリースもあるのか
支柱埋めたり広い車庫じゃないと大変だな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:17:25.57 ID:JQiyY7td0

オイル交換くらいディーラーでやって金落としてやれよw
純正オイルいいぞ。

まぁ出入り禁止の奴が多くて行きたくても行けないんだろうがw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:34:00.29 ID:MJ6AHJkA0

ノーマルだけどオイルとプラグは自分でやってるけどなぁ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:02:36.58 ID:C4BggDt70

ふーっ、やっとオイル交換終わったよ。
ついでに、冷却水とプラグ交換もしたよ！！
今回初のプラチナプラグだからwktk

後は、アイドリングでエアが抜けるのを待つだけだわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:08:26.57 ID:lPyU+K170

>>967
トヨタならともかく、ゆるいマツダで出禁なんてありえるのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:31:36.71 ID:k0pr9bQm0

車屋じゃないけどリフトつきのでかいガレージ買おうか悩んだ時期があったなあ
今でもときどきあこがれるわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:34:04.65 ID:kwbY/VMw0

フロントタイヤ、今235/45/17なんですが、
諸事情により235/40/17にしようかと思うんですが、別に問題なさそうですかね？
車高は今のところ純正で、サスがへたってるんで社外に入れ変えます。
知り合いは大丈夫と言いますが走り比べたこととかないんでなにがどう変わるのかわからず少し不安･･･。
もしよろしければ同じFD乗りの皆様のご意見もお聞かせください。

>>970
人数が多いとは決して思いませんが確か触媒レスはアウトだった気が

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:11:50.54 ID:jbwVN7t90

触媒レスは当たり前でしょ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:44:21.38 ID:jbwVN7t90

今ってオートバックスとかもハミタイヤの車両とかはタイヤ交換してくれないでしょ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:51:03.01 ID:AAKitK3f0

リアが微妙にはみ出してるので、マツダ行くときはリアフェンダーにゴム棒を張り付けてる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:52:02.34 ID:H7RwdFvJ0

>>970
数日預けるような作業じゃない限りOK

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:43:30.39 ID:COr+Hus30

>>972
車高を落とす時に干渉するからそのサイズをすすめてたショップもあったよ。
俺もそのサイズだったけどハンドリングがクイックになった気がした。
でもそれ以外には問題ないよ。

978 ：955：2012/06/30(土) 14:27:07.64 ID:JAJrnFZd0

>956
そう銀の奴です。
>957
覚えてて一番印象的なのが、赤信号で止まる時が一番異音が分かりやすかった。
原因わかるといいねぇ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:51:25.73 ID:26CBT+Wn0

>>972
俺もフロントは235/40
FDではインナーフェンダーとのクリアランスを稼ぐため
車高を落とした際のセオリーだ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:12:02.55 ID:dEkHaseO0

>>979
245/40の俺はフロント少し車高上げてる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:26:39.75 ID:sor0P+Z70

市場さんは、リフト付きの家を建てたな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:34:01.35 ID:cszOUiAw0

りんくう明日だと思ってたｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:30:50.69 ID:GodiRWFb0

埋まる前に次スレ立ててよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:11:20.08 ID:yrvf1niF0

>>602
アクセル踏み込むとエンブレかかったみたいになって回転数が上がらなくなる件で
症状が再現したんでディーラー持ってったらおっしゃる通りソレノイドバルブだった
切れてたのは1本だけだったけど一応3本とも交換
ユニット交換までは必要なかったみたいで工賃入れて4万程で済んだ
以前よりエンジンの吹き上がりが良くなった気がする
ありがとう

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:50:14.24 ID:jbwVN7t90

>>984
アクセル踏・・・の部分でいつものコピペかと思ってしまった

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:24:19.88 ID:rV7wO2G90

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part147＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341055380/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:26:38.64 ID:G0hWwWD30

埋め

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:26:41.97 ID:U4HUhRfI0

今日のりんくうどうだった？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:36:17.76 ID:uCam+AIR0

ジャンケン大会〆の景品のチタンマフラーを中村氏が途中から無造作に配りだしてワロタ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:24:23.81 ID:VWtp9ZRv0

中村屋の宣伝やめろ
韓流と中村屋のゴリ押しはうんざり

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:41:53.28 ID:tk44F5l80

今年も鰤ちゃん、ＴＶ取ったの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:03:59.13 ID:6PyYPicbO

缶流って誰でしか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:29:49.71 ID:2nhSxuS30

>>989
kuwasiku

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:37:28.42 ID:UybprqQD0

>>993

中「このチタンマフラー………欲しい人ーーーーっ！！！」

大勢の客「はいはいはいはいはーーーーい」

中「キミにあげるーーーーーー！！！」

こんな調子。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:38:56.14 ID:tk44F5l80

尼もこれくらいやれよな～と思うわ
関西ケチってイメージあるけど、関東のほうがシブチンだね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:42:13.54 ID:jsV6J3/G0

忍空

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:44:09.15 ID:Yw2Ys1VW0

尼にこんなんやれる度量ねーわｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:55:09.39 ID:pcbKU8Mg0

もうおじちゃんだからね・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:55:17.42 ID:ec1UFHjN0

筑波のとか商売っ気マンマンだからなｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:57:01.36 ID:jsV6J3/G0

やったー
1000だ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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