「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　32

最近のトヨタ　相変わらず魑魅魍魎

北米で８８万台リコール　ＲＡＶ４とレクサスの一部
後輪部分のサスペンションを取り付ける部品が外れて、走行が不安定になる恐れ
９件の事故の報告があり、３件は負傷

中国で16万台をリコール
後輪部分のサスペンションを取り付ける部分が外れた場合、走行が不安定になり、車のコントロールが利かなくなる可能性

08月29日
プジョー・トヨタ、計１８００台リコール＝韓国
ＲＡＶ４の場合、ホイールアライメント（車輪整列装置）が緩いという問題

http://toyota.jp/recall/2012/0309.html
リコール開始日 3月9日
かじとり装置を固定するブラケット（金具）の溶接工程において、
生産準備のために試作した部品の処置が不適切なため、
正規品の中に混入した可能性があります。

正規品の中に混入した可能性？　それが100万台超えるリコールになるのだろうか？
「試作した部品の処置が不適切なため、正規品の中に混入した可能性」
この文言の意味が解らん　誰か解説をしてくれ

>>687
>http://toyota.jp/recall/2012/0309.html
>リコール開始日 3月9日
>かじとり装置を固定するブラケット（金具）の溶接工程において、
>生産準備のために試作した部品の処置が不適切なため、
>正規品の中に混入した可能性があります。
>
>正規品の中に混入した可能性？　それが100万台超えるリコールになるのだろうか？
>「試作した部品の処置が不適切なため、正規品の中に混入した可能性」
>この文言の意味が解らん　誰か解説をしてくれ

対象車の台数は計90台しかないのに、Ｍが読むと100万台超えるらしい。
Ｍの文言の意味が解らん　誰か解説をしてくれ

>>688

おっと、100万台超える方はリアサスで、国内のは舵取りブランケット
だから違う部位だな　コリャ失敬w
色んな部分がいろんな国で壊れちゃうんだね
でも、おかしいね。仕様が違うってなら　北米と中国は違うはずだろうし
逆に各国仕様が同じなら、全部同じ不具合あるはずなんだけど？
ＲＡＶ４なんて米でずっと昔から不具合報告てんこもりだったのに
なんで最近になってリコールしはじめたんだろうな？
ソレに指摘されてる不具合と違う内容　やっぱり魑魅魍魎だわ

>>689
>ブランケット

毛布がどうしたって？

>>689
お前は今すぐ毛布かぶって寝てろｗ

あっ　ごめ〜ん　ブランケットじゃなく金具の方ね
俺はてっきりトヨタ純正のブランケットが落ちるのかと思ったよ
さすがトヨタでも、後部座席の『純正毛布』が落ちたりはしないかw
ところで、車両火災のとき純正毛布でなくサードパーティだから燃えたんだ　
なんて言い訳の為に売ってるのかな？

あるあるあるある

>>692
> 舵取りブランケット
って書いてるじゃないかｗ

しょーもない言い訳すんな、糞が！

Ｍってわざわざトリップを付けて恥をかき続けているね

>>693
だから、毛布で舵取りでもしてるのかと思ってたんだよ
なんせトヨタだからな　純正毛布だって売ってんだぞ
誰だって間違うよw

>>695
>誰だって間違うよw

マジ？
そういう病気を治すのは何科の診察が適切なのかな？
識者は助言してあげてください

>>696
えっマジと思っちゃったんだ。
やっぱり内心は、あるかもしれないな　なんて思ってたんだねw
まあ、俺でさえ　ウッソ〜　なんてのがゴロゴロしてるのが
トヨタだもんな

>>695
クダランことほざいてないで、クソしてブランケットかぶって寝ろ、カスｗ

アンチの俺も流石にこればかりはMを擁護できない