【BNR32】R32GT-R専用スレ Part51【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:56:00.36 ID:1OK8i9Ch0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part50【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330777565/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 04:57:19.32 ID:f5UFhLWY0

乙です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:11:36.10 ID:ZJ0F1xrS0

おチンポビンビン！w

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:54:37.20 ID:5lzhXtd/0

ウンコ出ますうっ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:00:51.57 ID:zMdpHp4f0

リアフェンダーのサビから水がでますん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:19:18.70 ID:jJSR+uSw0

俺のションベンも出ますうっ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:05:16.37 ID:YgXPYWOs0

>>5
こんな風に？ｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f338%2f070%2f26338070%2fp1.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:08:10.61 ID:Ky8vs9TW0

トランクの水洗ですね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:26:06.74 ID:u37i3Kay0

>>7

それ仲間の車じゃwwww　みんからの　ぐほんさんですな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:03:02.05 ID:bQib+AsT0

28万キロと錆は特に関係無いのかと・・
リアフェンダーもトランク内も大丈夫です。もうすぐ２０年、半分以上の期間
露天駐車場でした。比較的錆びが無いと良く言われるのですが○○キーパーと
洗車機のワックス洗車も利用しています。黒。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:59:12.77 ID:3xYWMac20

○○キーパーって何？！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:22:15.60 ID:4S9pxjsB0

スーパーグレートゴールキーパー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:38:12.37 ID:YgXPYWOs0

情報共有しあえばみんな助かるのに
肝心な部分を伏せて自分だけ特別なんです！ってアピールするのは
みんカラっぽいぜ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:15:48.59 ID:7QLkYXlh0

でも自宅周辺の写真は熱心に晒して自ら窃盗団にいい餌を与えるみんカラ厨。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:59:20.35 ID:HnRs8yfq0

>>11
思わせぶりな書き込みしてすみません。唯のボディーコーティングで色々な
名前のを使った１８年でした。
先月フロントガラスをクールベール交換した時にも錆が少ないと誉められたの
で・・・。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:20:25.04 ID:39FOQmIV0

リアスピーカーが壊れたので買い替えを検討してるんですが
パイオニアのTS-J1710Aってそのままポン付け出来ますか？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/j_series/
17cmの汎用タイプなのでそのままいけるかなぁと思いまして。

ちなみにスピーカー部にはACTIVE SPEAKERってロゴが付いてます。
よろしくお願いします。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:00:03.95 ID:5oiZkRco0

カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:28:11.87 ID:HnRs8yfq0

>>16
自分もパイオニアの１７センチです。穴の位置が少しずれたと思いますが
問題なく使ってます。
自分もカバーはACTIVE SPEAKERですよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:14:20.87 ID:39FOQmIV0

>>18
レスありがとうございます。
これで踏ん切りがつきました。
買って付けることにします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:38:28.34 ID:TuYigelt0

久しぶりに自分でワックスかけてて気が付いたんですが
見に覚えの無い傷が沢山増えてて愕然としました

総額12万・・・orz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:31:56.70 ID:E5rBLAMP0

12万円なら、塗装ボンネット１枚

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:39:32.73 ID:1XminJBI0

みんなホイール何よ
BBSLMが一番好きだな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:45:09.31 ID:zUsujIsb0

>>22
BCNR33　純正

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:52:41.23 ID:TuYigelt0

共同の駐車場なもので・・・Fバンパーは車で擦られてるし（おそらく隣の車、今はいない）
リアフェンダーとリアバンパーは修理屋曰く「これは自転車が擦った跡みたいですね」だって

故障で修理だったらまだ納得いくんですがこんなので12万は痛い出費です、まだ思案中です（泣）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:12:08.75 ID:ydMM80IC0

>>22
BBS RG-R
ワンピースで粗めのメッシュ。ガンメタ。一目ボレでした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:42:26.26 ID:AXaEkKul0

やばい32Rばかり運転してたら最近のオートマ乗れなくなったｗ
車検で代車借りるときMT貸してもらった（クラッチ踏んでないとエンジン掛からないのね＠ワゴンＲ）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:22:57.72 ID:xgJVSJtT0

パイオニアの１７インチ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:50:00.06 ID:AJRPXfD70

>>24
でも、お金が有るなら直したほうが良いと思う。
>>25
今はRG-Rが欲しいのですが履いているのはTE37
なんだか一時はまっていて2セット持ってる・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:27:14.97 ID:W8siqW+n0

やばい32Rか・・・わかる気がする

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:15:30.53 ID:JWL8ewQ00

>>22 >>25
俺もＲＧ－Ｒ１７インチだけど、
左リアがはみだしそう．．．
235/45しか履けない・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:38:50.07 ID:20ca5Eea0

>30
同じくRG-R17インチで235/45だが
車高そんなに下げてないから
フロントが余裕でアウト、リヤはギリギリアウト。
もう少しだけおとなしめでオフセット設定されてれば良いんだが
18インチじゃさらにヤバイ＆でか過ぎる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:08:24.54 ID:Z2tpSdBJ0

http://iup.2ch-library.com/i/i0652745-1338713905.jpg

AUTO GLYM でピカピカになった32ちゃん。　これからも元気でいてね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:12:57.04 ID:M1pZv5vq0

みんなのリアウィンドモールの上面左右のカーブってどうなっとる？
Ｈ３年の車でカバーかけて青空駐車だがとうとう浮いてきてもーた。
交換にはガラス外し必須と言うし、ムリヤリモールのみ交換だと
ピタッとはいかんらしいしどうしたものか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:28:03.25 ID:vWsY1fKv0

長く乗るつもりなら金かけても良いんじゃないか？
走行距離とかボディとか限界が近いのなら適当にw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:37:52.79 ID:ifAd7yEg0

>>33
ちなみに何年間？
カバー青空保管は

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:59:44.49 ID:vEavFMju0

RG-Rはリム浅でディスクが山なりに湾曲してるとイマイチな感じだけど、
R向けのリム深でフラットなディスクのRG-Rは見違えてかっこいいよね。
これを同じ製品と言っていいのか、と思うくらい違いがあると思う。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:42:28.04 ID:M1pZv5vq0

>>35
購入してから４年間、乗るのは（日光に晒されるのは）月に２日ほど。
前オーナーは多分屋根付き車庫保管、モールは買ったときはびしっと窓枠に収まっていたんだが、、、。
縮んで収まりきらなくなったんだろうけど、ガラス外しは錆が怖いしモールのみだと
改悪の可能性があるから手が出せない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:57:32.29 ID:EcBjvdhB0

放置が嫌なら廃車するなり売るなりしろよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:33:33.96 ID:33B3D74S0

>>33

フロントとリアは　ガラス脱着して　とりかえますたよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:48:46.95 ID:QGZlDlLx0

>>37
錆が怖いってのは、その作業が原因で錆が発生するのが怖いのか、
元々発生してるであろう錆を発見するのが怖いのかどっち？

どっちにしても、一度も補修せずにその部分に錆が来てない32Rなんて
奇跡に近いぐらいの少なさなので、錆の補修も含めてガラス外しての
作業をオススメしとく。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 05:59:47.59 ID:33B3D74S0

>>40
おれは　外した時フロントにサビがはっせいして一部崩壊しかかってて
板金作業がはっせいしたわ。

前のオーナーがはずしたさぎょうのとき、業者のシーリングがかんぺきじゃなかったとさ・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:40:07.77 ID:QGZlDlLx0

>>41
中古で買った車はどういう所でどういう補修をされてるか分からないので、
機会があるならしっかり調べておく方がいいよね。
見て見ぬフリしててもどんどん傷口は広がっていくわけだし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:31:00.09 ID:UWmFjN1t0

>>42
そうなんだよね。
10年落ちのH6年の車を2006年に買ったんだけど、いやもう・・。なおしがいがあったよｗｗ
二度エンジンを脱着したとき点検したが、窓は盲点だったよ。

あの時、窓に飛び石してフロントガラスはずしてなければ、発見できなかった
わけだし、見てくれたｓｈｏｐも、ちゃんと板金して錆を止めたからもう大丈夫と
いってくれてたし。

あとはリアフェンダーの錆だけはよくみておかないとな・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:47:51.54 ID:oQ4cNTKv0

俺のおチンポも見ろよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 05:20:41.47 ID:n12Qym7K0

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　ﾊ,,ﾊ　　　ﾊ,,ﾊ　　　　|　ヽ
　＼＼/（　ﾟωﾟ）／（ﾟωﾟ　）ヽ／／お断りします
　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:38:45.64 ID:0bi0yx780

雨の日、雪の日に乗らなければ、錆びない・・・はず

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:51:47.68 ID:usv7PV9t0

日本はねぇ　湿気が多いからねぇ
エアコン完備の車庫じゃないと無理だね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:50:20.60 ID:CwLsSyUQ0

ステンレスがサビないと思ってるヤツ多すぎ
他の鉄と接触してる以上は絶対に錆びる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:45:53.13 ID:Tl8VDy9P0

ステンレスにもピンキリだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:55:57.68 ID:t5ojgZFc0

>>46
駐車場がエアコン完備でも、海沿いに住んでる人なんかは
常に潮の影響があるから、乗る以上どうしようもない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:57:42.14 ID:Y4o3prHl0

大気中に酸素が存在している時点で(ry

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:52:16.58 ID:FYjbTkLU0

>>51
いっそ、ボディをアルミで作るしか・・
アルミは表面が酸化して皮膜作ったらそこで、サビは止まるからね・・
鉄は酸化したら奥深くまで酸化し始める。。。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 03:22:02.74 ID:Zlm88zdJ0

錆は地域にもよるだろうけど、エアコン完備は別として湿気は地面(と屋根)
による所が一番大きい。コンクリート舗装で屋根付がいい。
雨や湿気降下(夜露もその一種)は地面から再び上がるが、駐車スペースが
土・砂利・砂等で、コンクリートや舗装でない地面は厳しい。
物置みたくシャッター付もいいが、今度は篭り過ぎでカビ出易くなる場合もある

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:18:18.17 ID:g4269o7J0

つまり室内で鉄道模型の上に保管するのが一番良いって事か

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:29:17.93 ID:+zSXK5j90

日本であるかぎり湿気からは逃げられないよ
砂漠の真ん中で湿度がほぼゼロに近いようなとこだとサビはまったく発生しない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:55:24.68 ID:rrhScfM60

>>54
ガソリンは抜いてあげてなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:53:24.24 ID:r4gskwNv0

>>54
あのNSXは売れたんか？ww

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:19:16.37 ID:dWv6I6p40

総合すると、風通しの良い室内で保管するがの一番ってことだな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:50:22.88 ID:56/pkJZw0

都会にある月極め機械式立駐とか、結構カビ出る所ある
マンションなどの1階や地下の駐車場は、割と条件良い

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:15:41.53 ID:P5GiALyg0

新築マンションの地下はすごい湿度です。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:44:18.69 ID:+zSXK5j90

マンションの地下と露天とどちらが良いのかなぁw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:48:24.39 ID:RiboI/Ig0

タワーの機械式は大丈夫
回転式が大半で中の空気が多少循環する
業界のノウハウもあるしカビ対策済

地下の機械式はカビる
深く掘れないからパレット式が大半で空気が循環しづらい
通気口(ピット)や換気扇などの設計によっては最悪(経験あり)
でも週1など定期的に外に出せば問題なし

とにかく青空よりは100倍マシ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:51:43.65 ID:RiboI/Ig0

>>61
マンションは換気ができてれば問題ないでしょ
入ってカビ臭チェックをすればいい

青空はゴム、プラ、塗装・・・全てが劣化するでしょ
シートの色褪せとか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:11:02.80 ID:P5GiALyg0

>>63
新築の地下駐車場に湿度計を持って入ると良く判る。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:42:45.72 ID:+zSXK5j90

日本の時点でどんな努力も無駄w

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:51:59.77 ID:wXomtEeh0

ていうか　錆とか経年劣化を気にすんのなら、最初から買うな！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:14:53.27 ID:56/pkJZw0

タワー機械回転式でも駄目な所は有るよ、今やネット上で伏せてあっても
利用暦有ったりご近所さんとかは判るとさ、一概に決めつけない方が良い。
単に掘った地下機械式や、出入口1箇所(1方向)しかない地下駐車場は厳しい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:00:12.81 ID:KDa23N1I0

普段乗りに使ってなくて、普通に屋根壁シャッター付きのガレージに駐めてたら錆とは無縁でしょ？
わざわざ雨の日に乗って楽しい車でもないし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:23:37.52 ID:tYeJWHTg0

>>68
>>47
>>55

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:00:16.96 ID:KDa23N1I0

湿気で錆びるとか言ってる奴の車って、中古で買って元から錆びてたんじゃねえの？
それが塗装を破って出てきただけみたいな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:09:13.26 ID:+zSXK5j90

新車から乗っていても雨の日に乗らなくても日本の環境だと錆びる
暑くて寒くて結露して　ま、今の車は錆びにくくなっているけどね

ソレとは別に酷使したR32は車体下面からクラックが入リ、酷くなるとタイヤハウスにクラックが入りフェンダー内部に水が入り錆びて腐る

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:22:30.47 ID:KDa23N1I0

>>71
へー、
18年乗ってる俺の車のボディはとくにコレといって錆びてないけど？

じゃあまあそういう特殊な例を除いて、車庫保管なら具体的にどこが錆びるの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:24:58.09 ID:KDa23N1I0

>>71
ねえ、どこが錆びるの？
向学のために教えてくれよ。
擦ったとか、飛び石が当たったとか、ボディで塗装が禿げた所以外で構造上湿気で錆びる所。
自分の車もチェックしなきゃならんからさ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:30:57.14 ID:+zSXK5j90

車体下面にシャーシの継ぎ目がある
元気よく走っていた車や強化サス入れたりしていた車はその継ぎ目がだんだん広がる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:38:17.57 ID:KDa23N1I0

>>74
へー、それは、
＞ソレとは別に酷使したR32は車体下面からクラックが入リ、
つうのに入らないの？

自分のも一応18年間車高調を入れ続けてるけど、下回りも錆ないよ？なんで？走りが軟弱だから？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:53:13.38 ID:WiS+WoTP0

>>75
見えてないだけだと思うよ。
18年間通常運用されたBNR32で錆が出てない個体があったら
”奇跡”と言わざるを得ない。

出来るなら非破壊検査とかで調べてもらうといい。
たぶん相当ショックを受けると思うけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:03:49.48 ID:KDa23N1I0

へー、非破壊検査とかで厳密に調べないと分からないような錆がね。
まあ、出てるだろうね。どこかに。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:19:11.05 ID:am5B1BEp0

なんだこいつ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:22:25.86 ID:+9ybwwPo0

なんか危ない人がいる…。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:37:59.30 ID:Fz162OzD0

ハイパーゴールキー（r

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:36:38.88 ID:5YpB8nRt0

まあ正直、“鉄”という素材と“溶接”という技術があるかぎりいくらでも直せるからな。
金は働けばどうにでもなるけど、錆はどうしたところで還元しないからな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:07:32.77 ID:ZKxbo2e70

走行距離25000、フルノーマルで、JAAAの五つ星評価をもらった俺の32をざっと査定してもらったら、100万円前後だそうだ。
少しガッカリしたけれど、額が分かったことで車に対して神経質にならなくなって良かった。

なんか今まで以上に愛着をもって32と付き合えそうな気分だ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:58:34.34 ID:x5N9dsXZ0

100万買い取りって事は店頭に並ぶとき180万とか200万になるんだから悪評価じゃないよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:59:10.61 ID:ZKxbo2e70

>>83
20年以上前に450万で発売された車が、今でも新しい軽自動車ぐらいの値段で買い取ってもらえる、ということだけでも凄いよな。

34が高すぎるんだなｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:20:48.49 ID:B/iNt19P0

34は32より「まだ新しい」し、RB26最後だし

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:24:33.01 ID:hCYlTCrG0

>>82
ワンオーナーで無事故・禁煙・屋根付き車庫保管
で記録簿あるならＲ専門店で１５０万は行くよ。
でも、売らないでしょ？売らないででね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:40:03.37 ID:tl4KGGmr0

>>86
残念ながら無事故じゃないな…。
エンジン載せ変えて絶好調ではあるが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:07:49.67 ID:x5N9dsXZ0

そりゃ事故車じゃ、100万は儲けもんじゃないかw

89 ：82：2012/06/07(木) 22:17:09.84 ID:ZKxbo2e70

>>86
もちろん売りません。値段が分かったことで、今までほど低走行にこだわらず気軽にドライブへ連れ出したいと思うようになりました。
前の所有者さんが少ないときは二年間で100km走らなかったこともあって、僕が勝手に神経質になりすぎてましたが、今は平気です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:51:17.61 ID:uEZjNBOI0

勘違いする人も多いけど、機械モノにとって二年間で100kmって場合により結構過酷な状況。
二年間、二年間空けの時、どういう措置をとってEG起動してたか確認しないと怖くて買えない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:55:33.66 ID:ZKxbo2e70

いまのところ故障らしい故障が起きてないのが幸い。
もっと細かく看てもらったら重大な問題が発覚するかも…　

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:31:44.88 ID:aSLOx2020

>>82
かなり状態がいいとみました。

たぶん私のなんかは１０万ぐらいだろーなー。　走行は１２万キロだし　改造してるし・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:42:55.33 ID:6GNDAFZH0

>>92
売り出されていたときには既に、小さな傷がサイドミラーやリアウイング、リアバンパーに付いていたのですが、近寄らないと見えないレベルです。
「ガレージ保管」の表記はありませんが、おそらくボディカバーを使用していた為ピカピカです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:54:20.37 ID:djLqbG/+0

みんなきれいな車乗ってるんだな。
俺の車は走行23万kmコアサポ交換されてるし、リアフェンダーは錆で内側はボコボコしてる。きっと市場価値は０だろうな。
でもこの車が大好きで仕方ない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:06:57.01 ID:6GNDAFZH0

23万とは凄いですね。GT-R Magazine のプラチナステッカーラインを軽く超えてるじゃないですか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:15:51.95 ID:wy0GR9HbO

３４純正タービンって、そのままポン付けできますか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:29:22.53 ID:7kpGMtkq0

アウトレットがポン付けできないみたい。
ちょっと前にノーマルから34N1に換えたときに、一緒にHKSのに換えた気がする。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:32:23.88 ID:jwwfTJ660

基本ポン付け出来るはずです
ただ、個体差で水＆オイルの配管が合わない時があるようなのでR34用を用意すると良いよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:35:32.50 ID:jwwfTJ660

R34N1タービンは排気側マニが口径がデカイから>97の云う通り

R３４純正ならポン付け　というか今ディーラーでR32用タービンを発注するとR３４用が届くのよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:11:29.93 ID:6GNDAFZH0

今日は暑かったのでエアコンを付けて走ったのだけど、吹き出し口の一つから"茶色くて細長いスポンジみたいな"モノが飛び出てきた。
触ってみるとベッタベタで、その内の一部分がシートに付いてしまって焦ったけれど、帰宅してから急いで清掃した。

あれは何なんだ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:41:20.60 ID:7kpGMtkq0

>>98,99
すんません。フォローありがとうございます。
>>100
エアコンの風を出し止めするシャッターの端の部分に挟まってる(た)スポンジの成れの果て。
送風口が外れるのなら外して薄いウレタンフォームを挟んだほうがいいよ。
シャッターを閉じても風が出てきちゃうから。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:22:19.89 ID:hRZq08xb0

>>100
そのうち風量4の時にルーバーが射出されるぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:48:33.43 ID:6GNDAFZH0

>>101
形の整った細長い直方体だったのでホコリの塊ではないだろうと思ってましたが、やはりスポンジなんですね。

>>102
ルーバーはしっかり付いてるので外れそうには見えませんが、心配になってきました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:10:14.77 ID:SCmQ1SJi0

>>99
33用じゃないのか、32、33は共通なのは知っているが
34になったのか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:01:43.76 ID:Q0FYpW3q0

ピークほとんど変わらず
立ち上がりは僅かに早いから。
32.33用を売るメリットも無いと判断されたんだろう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:52:51.75 ID:gcCDnIT60

>>103
他人を乗せているときだと結構恥ずかしい・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:44:45.18 ID:1PJB7s5o0

>>106
「うわっ、汚ねぇエアコン…」って思われるだけならまだしも、あの飛び方だと確実に助手席に座る人の服に付く。
取ろうとすれば指がベタベタになるし、失敗すれば服に茶色いのが付いてマズい。

まあ…　僕以外に乗る人はいないんだけどね…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:00:13.59 ID:vs/BxrEVi

うぎゃー
エアコンオワコン

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:22:49.75 ID:vs/BxrEVi

エアコンも2度目の故障
ライトスイッチは3回
運転席側ドアガラス脱落2回
20歳の時に頭金10万新車で購入でローン地獄
思いでいっぱいだわ
今はガレージで眠ってる
車検もきれてるし
たまにエンジンかけて音だけ聞いてる
外見まあ綺麗かな6年式走行9万5400キロ
OH後2万キロ
まだ売れるかな？エアコン効かないけどorz

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:33:10.19 ID:RHqvSftB0

>>109
エアコンやドアガラス程度ならどうでもいい
事故暦なしなら10万円で売ってくれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:30:14.70 ID:gcCDnIT60

>>107
体験者ですね。棒の様な茶色のゴミ？触るとポロって・・
正体が判るまで気持ちが悪くて・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:53:19.24 ID:/T+LLP7R0

亀レスそして話題ぶり返してしまいスマン
>>40
どちらかというと前者かな。
ガラス脱着された方、どこまでやってどれ位かかりました？
店によってまちまちだと思うので教えて頂けると助かります。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:59:49.11 ID:ycj3sY580

>>112

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:04:36.27 ID:ycj3sY580

>>112
すまん、本文無かった

いざ外してみたら上の縁に錆、落としたら貼り付けしろが無くなってファイバーで作り直し

で7万くらいだった。

んで直ってきたらリアの剛性が明らかに上がってて笑ったよ。
もう新車時のモールや接着剤なんて死んでるんだからほっといても隙間から水が入って錆びるよ。外から見て隙間ができてるなら一刻も早く対処するべき。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:14:06.39 ID:PkDEtfJ10

>>105
俺のピークは早いが勃ち上がりはビンビンだぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:21:24.87 ID:ov4krvG/0

>>115
SOLO　

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:07:06.03 ID:iF0Olta+0

ここまでいじってあると、アレだけど、
やっぱBNR32ってカッコイイな。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040273320110706001.html?ad=criteo

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:44:01.59 ID:y7O/JCNX0

オールペン以外は大して弄ってないように見えるのだが・・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:56:55.51 ID:yvwlylvF0

チリの合いとか確認できないから写真では何とも

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:51:49.03 ID:CidiZyrH0

MNPって32だとなんかヤン車みたいになるなー。光の加減かもだけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:25:33.64 ID:4sTLagl30

検索結果が出ないんだけど、どんな車両よ？？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:30:58.34 ID:jl11UR8t0

MNPオールペンででっかいホイール履いてた。
あのはみ出し具合が下品に見える原因だな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:13:32.40 ID:4sTLagl30

そういえば、32に乗るときはいつも運転席にいるもんだから後部座席に座ったことが無かったんだけど、内装の掃除ついでに座ってみた。

なんか…スカスカのスポンジみたいな感じだったｗ

124 ：GGG48：2012/06/10(日) 22:27:30.78 ID:tDQXuMk00

そういうことで…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:04:17.19 ID:AICWT3Tx0

>>117
BNR32のカッコよさには同意するけど、
今はもうこの手の車両はこの値段では買い手がつかないし、
実際買うにも相当勇気がいると思う。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:10:29.52 ID:jDYl+r4p0

食指が伸びるのは、ホイールは純正かV-SPEC用、BCNR33純正、BNR34用純正。
エアロはnismoまでかな。人それぞれだろうけどね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:56:50.79 ID:4sTLagl30

>>125
イジって距離も稼いでる32は、買ったその日から不調起こしそうなイメージがあって怖いなあ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:07:49.96 ID:NqGKMQj30

117の個体はいじるだけでろくな整備を受けてなさそうな印象。
間違いなく地雷だな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:38:17.99 ID:pdgssy4Q0

マイン○って、ショップの癖に車検も出来ないのかよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 06:32:47.29 ID:n3B8wz6o0

そなの？んじゃあそこのデモカーの車検は他へ丸投げ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:19:27.08 ID:/eS99B6q0

>>127
イジってなくても距離いってる32Rの中古車なんて
不調で当たり前って感じだからね。

売り手もちゃんとわかってるから、追金しても
長期保証付けられないケースがほとんどだし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:55:48.84 ID:+qaH8RhE0

>>129
ショップで車検ラインが有る方が少数派だよ。整備をする事が仕事。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 11:54:48.89 ID:eKhb4Ky30

一般整備の延長上に、チューニングがあると思うが・・・
俺の出してるショップは、車検も扱っている

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:32:37.80 ID:YglP8K7S0

違法改造をしている店では車検はし辛いからじゃないのか？w

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:46:19.38 ID:FaUfnH9yi

指定工場持ってるチューニングショップなんてそんなにないと思うけど。認証工場ならまだしも…。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:08:29.53 ID:eKhb4Ky30

何で車検を扱うのに、指定工場の必要があるのだ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:43:39.21 ID:+qaH8RhE0

>>136
民間車検場の事です。

＞マイン○って、ショップの癖に車検も出来ないのかよ。
から、始まって・・・
マインズを含めて、車検ラインを持っている所は無いでしょ？みたいな・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:06:43.00 ID:H7Ud/2AU0

名車に間違いない。
程度の良い３２はどれ位残っているのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:37:38.71 ID:0JVsPZJ50

走ればみんな調子がいい！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:52:27.76 ID:iKuykPxD0

オススメのセキュリティシステムって何がある？
工賃込みで6～7万円くらいまでを考えてます。
むろん安ければその方がいいんだけど、自宅の庭先に置く予定なので

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:05:31.84 ID:YglP8K7S0

最近のスマートフォン対応のカーセキュリティを付けてもそのくらいで収まる気がするが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:16:22.39 ID:A1CiIdy50

>>140
お勧めではないけど
Grgo V1 オプション無し　7万弱でした

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:30:20.01 ID:1Cw+an/nO

ボディのスポット増しっていくらくらいなんだろう？
やるのはドアまわりだけの予定。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:05:35.60 ID:YglP8K7S0

まず、設備を持っている店は少ない

ﾄﾞｱ外したり内張り外したり　ボディに高電圧が流れるので電装系外したり工賃が高い
部分的とはいえ塗装が剥がれるので下塗りからやり直し　適当にやるとサビの元
と云うか確実にサビは出ます
ドアまわりだけでも結構コストがかかります。

逆に、簡単に安く出来ますって云うのは信用できない店

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:25:25.55 ID:TCCtTYbc0

スポット増しやって軽く事故ると修理がたいへん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:29:59.75 ID:YglP8K7S0

スポット増しやって事故ったら修理不能になるだろうな

ちなみにドア廻りやるとなるとフロントガラス外してサイドガラス外してサイドシルはウレタン注入かな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:32:19.30 ID:1Cw+an/nO

あらま、結構大変なんですね…
やるのはカナザワです

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:36:59.49 ID:YglP8K7S0

カナザワならしっかりやってくれそうですけど
やっぱりお金はかかりますよ
http://kanazawa-bodyrepair.jp/info/?p=893

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:54:41.98 ID:NqGKMQj30

ウレタン注入…。
まだやろうとしてる人がいたのか…。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:56:45.90 ID:iKuykPxD0

>>141-142
ありがとう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:02:30.90 ID:1Cw+an/nO

>>148
うわぁ、結構バラしてますね。
この車両だけでいくらだったんだろう…。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:19:13.84 ID:YglP8K7S0

俺も参考になる　良いブログだな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:43:20.24 ID:XxZwXFJi0

>>148
文面見ると、過去にスポット増しで、
今回もスポット増し？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:50:28.71 ID:YglP8K7S0

サイドシルとリアフェンダー交換したって書いてあるよ
たぶん事故修理かなんかだろうけど
サイドシルとリアフェンダーを交換する時は元のスポット溶接ドリルでもんで剥がして　付け直してスポット溶接したんでしょ
普通の板金屋さんで同じ事をやるとイモ付けの溶接だよね

ソレで今回新たにヤッているのはレストア＆補強なんでしょうね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:55:34.77 ID:AvRfQMIe0

>>154
羨ましいです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:02:20.69 ID:3jBfQAaYO

ウレタンは止めたほうがいい。エンジンは換えがあるがボデーはない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:22:22.84 ID:BFgCzZwCO

ウレタン注入＝錆の発生最大加速

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:07:56.64 ID:YhQhk1AZ0

ウレタン注入は一般道走る車にするもんじゃないよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:47:31.68 ID:AvRfQMIe0

>>156 >>157 >>158
言わないでください・・・
当時も色々と揉めたけど、スカイラインの神様に言われて施工。
しっかり感と音は静かになった事は間違え無いです。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:02:22.89 ID:YhQhk1AZ0

一時期の一般車へのウレタン注入流行は業者が悪い
確かに強度は上がるし費用対効果は安い
でも、ぶつけた時、雨降った時のリスクをまったく説明していない業者も多かったから・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:20:02.53 ID:8HIcFRYA0

S&Sのやつはストロンタイト？って材質じゃなかったっけ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:31:59.12 ID:YhQhk1AZ0

ストロンタイトという商品名の発泡ウレタンだよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:28:47.97 ID:3jBfQAaYO

ウレタン入れると排水できなく水分が溜まってしまうよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:54:26.55 ID:YhQhk1AZ0

ウレタンは基本一般道を走る車にはやってはいけない
レーシングカーを安く作る為のテクニックで金をかけられるレーシングカーには使わない
充填したウレタンはだんだんひび割れるのでボディ剛性は長持ちしない
充填したウレタンを取り除く事は不可能

今ヤッている人はリスクを理解してボディは使い捨てと考える事が出来る人だよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:51:54.24 ID:BApI0DLz0

>>144
BeeRとか　メニューにあるね
プチレストアとか・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:05:34.66 ID:BApI0DLz0

>>163
>>159

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html

いいのがあった。。
やっぱ水はたまるは　錆は発生するは・・
いいことなし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:43:33.78 ID:lMYZTBZo0

>>166
そうそう、ここ見てウレタンはあり得ないにと。
たまに35ラジエーターキャップつけてる馬鹿もいるけど
ここの別荘記事見ると…。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:21:43.59 ID:hUPecr2a0

別荘記事ってなんだorz
別記事ね…。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:19:16.32 ID:otPZctW+0

そう言えばBNR34のCピラーに純正で発泡ウレタン入っていたのはなんだったんだろう。
ピラーだから水たまる心配ないし、剛性よりも吸音とかが目的だったのかね。
まさか流行だから入れましたって事はないだろうし。

当時の発泡ウレタン屋はGT-Rで純正採用されましたってアピールしてた記憶が。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 04:34:29.13 ID:QVXqg5I50

>>169
それを言ったらRX-8だってメンバーに入れてるよ。
強度があるタイプで水が入らないところなら有効ってことでは。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:07:29.25 ID:N/DMvqLFO

適材適所

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:38:26.68 ID:SP/vB1vZ0

>>169
長野のスカイラインミュージアムに黒カラスというつや消しブラックのR33のR34先行開発車があって
33のＣピラーあけてここに補強材いれたらどうなるかテストしたという経緯があった。

で、結果が良かったのでR34でウレタンいれたという記憶あり
33のCピラーに溶接痕があってみてて痛々しかったよｗｗｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:48:21.66 ID:YQ9lXLvWO

>>143だけど、どこかにカナザワでのスポット増しの価格を書いたサイトないかなぁ（´・ω・｀）
ググってもうまくヒットしないです(´；ω；｀)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:00:41.95 ID:h0qCF+/A0

ブログ読めばイロイロ書いてあるけど

現車持ち込んでみないと金額なんて出ないと思うよ
覚悟として50万位考えておけば良いんじゃないの？　50万じゃ済まないかなぁ
ガラス脱着してドア脱着して内装脱着して塗装して・・・・
100万コースかも

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:38:00.61 ID:YQ9lXLvWO

>>174
やっぱりそうか(´；ω；｀)
ありがとうございます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:01:21.79 ID:cehC1nbE0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1163714694/index.html?TRCD=200002

こりゃまた凄い32が出てきたな。タイヤもRE71かよ…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:43:41.76 ID:C5PimmW30

>>176
うー。欲しい・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:51:34.57 ID:X2U6mYvP0

これは、すごいね。
でも売れるかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:57:32.41 ID:SP/vB1vZ0

>>178
走ってないってことは、回転系の固着とゴム系の交換は必須っだから
これ以上にお金かかるわなー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:05:37.00 ID:cehC1nbE0

スポーツ走行どころか乗車自体が少なくほぼ新車と同じ状態を維持しているのに、マフラーだけ替えてるのが気になるなあ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:12:28.50 ID:C5PimmW30

ただ、ボディーは最高でしょう。その他は交換できるから後で考えるとして
タイヤとワイパーゴムは直ぐに交換した方が良いですよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:36:21.17 ID:FFyjdV7H0

>>176
マフラーが替わってる時点でなあ・・・・
俺の乗ってたGTRも中古だが最初はこんな感じだったかなあ。二十万で売ったけど。
しかし、二桁ナンバーって価値あったのかな。何も考えずに新車の下取りに出したのだが。
ちょっと失敗したかな。完全フルノーマル（マフラーもオーディオも）で屋内保管でエンジンも
好調だった。ただ走行距離が14万キロ超えてたけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:47:03.69 ID:JMe8zxpu0

マフラー改造車は、盆栽カーとしては不適格だろ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:55:01.92 ID:xLwD2Yl30

オレの視線が古いのか、32、33、34を見てもやはり32が一番かっこいい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:52:39.71 ID:3pSEi/bB0

これEG動かしてなくて後々苦労するかも、バッテリー新車時のが付いたままだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:15:44.47 ID:KDrlx4DJ0

33Ｒから32Ｒに乗り換えてまず、え？っておもったのは

・トランクの支えがショックアブソーバーではない。（バネ式・・）
・スピードメーターが　アナログワイヤー式
・ガソリンタンクのガソリン給油口の入り口がなんかフナフナ動く

平成の設計から昭和の設計に乗り換えて、・・ああ。ここが昭和だな・・
っておもった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:00:17.26 ID:O27Kx4TG0

俺は同じ年代のトヨタ車から32Rに乗り換えて
ハーネスにビニールテープ巻いてあったり接続がギボシだとかがショックだったな
あとヘッドライトスイッチの作りのしょぼさとか
コレが日産車か！って思ったｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:00:27.52 ID:8k7nYD93O

某ショップのライ○は、Ｇマガのキャンペーンで発泡ウレタン充填を出してたけどね。
「水の流れる経路は計算して入れます」って書いてあったけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:14:24.27 ID:zhRTsJ9M0

>>186
見事にどうでもいい部分ばっりだなw

ってか、給油口はうちのはそんなじゃないけど？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:49:57.62 ID:O27Kx4TG0

スピードメーターがワイヤーなのも困るよね
針がフラフラするから交換したけどまたフラフラするようになってきたわ
完全対策できんのかなアレ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:02:12.43 ID:SPvESsjB0

>>190
プルプルするようになってからフル加速すると、メーターの針が
スムーズに上がらないで、クイックイッって段付きの動きするよねｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:47:34.53 ID:m7nlw6zi0

俺はタコメーターがイカれてる
たいてい関係ない所を差してる
どうせリミットまで回さないから見てない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:05:26.93 ID:hRozvDUS0

>>176
この値段なら同じくらいの走行距離の35Rが買えまする。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 03:33:45.55 ID:qBXGmMXs0

俺の32も40km/hあたりまでの範囲でスピードメーターの針がユラユラしているなあ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:40:35.90 ID:cESZvTCS0

ワイヤー引っこ抜いてグリスアップすると揺れなくなるが、
それも一時的なもんで、そのうち又再発する

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:25:35.30 ID:LUxlAkc90

>>194
>>191
>>190

みんな、同じ症状なんだね。ｗ
あしんしんしたわ。
おれも　50km/hぐらいまでは針がプルプルするんだわ
なんか、みっともないなあ・・っておもうんだけど、
これ持病なんだね・・

またワイヤー交換するのもめんどくせーしな・・と。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:27:02.43 ID:LUxlAkc90

>>189

まあ、どうでもいい部分だけど、なんか　レトロチックでさあ。

で、給油口　がっちり動かない？

おれ中古で買った時からフナフナうごくんだけど・・・

キャップあけて　ガソリン給油のやつ突っ込むじゃん

すこしフナフナうごくんだよね・・少しだよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:11:00.46 ID:/oKdueVY0

>>197
フナフナしてないけど・・・
レトロチックって言うより、既にレトロ。もうちょっとで旧車と言われる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:15:13.16 ID:wwstOWyE0

もう充分立派な旧車でしょ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:04:09.51 ID:FFfZiGtJ0

旧車気取りでいると、本当に旧車乗ってるヤツラから見るとまだまだ新しいと言われる。
だから、俺はこいつを名車と呼ぶ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:26:48.07 ID:yeDhHbTQ0

レイマックスの65Φフロントパイプ、予想以上に高かった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:29:23.47 ID:/orJyeD70

スピードメーターの動きなんてそんな気になるか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:15:27.58 ID:DqpQdibq0

>>201
でも65φって良さそうだよね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:59:28.87 ID:rnpDGl0i0

>>196
あれ根本のブラスチックにヒビが入って特定の振動で開いたり閉じたりするだけでしょ？
良くワイヤー交換されるけどヒビが広がらないようにタイラップで縛るだけだったと思うが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:57:44.54 ID:QF6a5+6F0

>>204
そうなんだ。
ねもとって　運転席側じゃなく、ドライブシャフト側？？？？タイラップでまくのどっち？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:42:04.04 ID:rnpDGl0i0

>>205
俺が見たことあるのはメーターの裏側の方。
白いプラのシャフトに四角のワイヤーの頭がハマってるとこのプラ側に亀裂入るんだよね。
動いてないと広がらないからパッと見分からないんだけど。

かなり昔の記憶だから間違えてたらすまんけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:39:16.03 ID:lJ1FsX9l0

テンションロッドは純正３３Ｒ用と同形状、流用可？
要はクスコの３３Ｒ用ピロテンションロッドを取り付けたい。導風板つけられるから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:28:04.87 ID:QF6a5+6F0

>>206
ありがとう　すげーたすかる。こんど暇見てやってみるよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:56:11.24 ID:m0hJiCoq0

最悪パワステ効かなくなるよー

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:17:41.02 ID:P7Gw8/uF0

10年ぶりに長野のスカイラインミュウジアムに行こうと中央道走ってると３２の軍団が。
到着したら案の定並んで停ってたけどやっぱかっこいいな。自分のGTRは売ってしまったけど
やっぱGTRで長野に来たかったな。１０年前もGTRは持ってたけどセカンドカーのJZX81で
来たし。でも今のミュウジアム内には３２GTRだけがなかったな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:41:06.38 ID:VC6BZ3V60

>>210
なんでまたこんなイベントもない日なんかに。
でもまあ最近は、イベントの日も人減ったねえ。
それでも重要文化財級の車が来てるのがすごいけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:53:47.50 ID:QDLK70ma0

あの紺のVスペ展示なくなったのか
自分の乗ってたRもダークブルーパールだったからめちゃくちゃ欲しかったよあれ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:20:17.39 ID:Bg8omN+I0

俺が行ったのは２００９年だった
TAISANとかZEXELとかも置いてあったけどみんな撤収しちゃったの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:48:11.27 ID:aTWdFR8r0

>>213
レースカー系は日産のものだからころころ変わるよ。
09年は32が20周年だったこともあってそのあたりも置いてあったんだと思う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:05:27.51 ID:AVow2oTn0

今展示してあるケンメリGTRとケンメリGTRレーシングも展示期限が設定されているから定期的に入れ替わるんだろ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:25:00.39 ID:/LmUyLFU0

ニッサンギャラリーのHP見たら、どの車両がどこにドサ回りしてるかある程度わかりませんか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:27:07.42 ID:Cd5XbkXY0

スカイラインミュージアムなんだから常時全種置いてくれねーかな
子どもが見たいのが置いてないと困る

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:39:16.95 ID:5qHr77bLO

どなたか純正タービンいりませんか？
走行距離は4700㎞程度。
見た目もぴかぴかです。
ガタもないですし、羽もスムーズに回ります。
ヤフオクにも出品してますが、こちらでもご購入検討して頂けましたら、捨てアドさらします。
よろしくお願いいたします。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:39:47.17 ID:8QCPMwBG0

>>217
ほんとそう思う。
1つの車種に絞ってんだから歴代揃えても大した数じゃないのにねぇ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:44:20.79 ID:mWEoyWKH0

スカイラインミュージアムに展示されてる車は一部は個人オーナーの車らしい。
ガレージの中にある1/1モデルの３２GTR（車検切れ）を是非展示してくれと、ショップに
あるノートに書いたけど返事なかった。来るわけないか・・・w
ちなみに１０年前。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:39:26.82 ID:yJ0zhEjY0

一部レース車両は日産(NISMO)の持ち物で、大森の上階に結構数保管してた。
12月横浜への引越しでどうなるか、保管と展示では経費もそれなりに違うし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:27:00.30 ID:Bx/zkfOw0

日産には座間のお宝倉庫をミュージアムとして公開して欲しいw あれだけの台数あれば結構な集客できるとおもうけどなー。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:46:25.07 ID:6BImqcNL0

飾るだけなんだから解体送りのを1台磨いておいといてくれればそれでいいのに

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:51:43.62 ID:e3VqPki+0

>解体送りのを1台磨いて

そんなもん入場料払ってまで見たいか？w

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:51:50.59 ID:U0lEevY70

>>221
え？スカイラインミュージアム引越しするの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:14:05.35 ID:B2G9c2cj0

>>225
ニスモが、でしょ。
社屋が広くなるからレースカーの常設展示もできるんじゃないかって予想かと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 03:57:20.66 ID:8Fml1Dlu0

バックでエンストするとハイキャスランプが点灯しっぱなしになるんだが、これって異常かなぁ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:29:36.41 ID:fg1xhpdk0

>>227
エンストしてエンジン掛けても点灯？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:31:29.50 ID:gBTL2qc00

>>228
いや、再始動すれば消えるんだが、なぜか前進ではならなくてバックだけなんだよなぁ。
厄介な事にならなければいいが、、、。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:05:50.66 ID:boLPS+l80

>>229
同じ症状です。今、修理中なので何か判ったら書き込みます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:46:40.13 ID:vmDCnMIp0

廃車だろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:14:49.56 ID:BNtc8zJNO

関東でオススメのショップってありますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:40:20.77 ID:nxML/2Qz0

>>232

九十九里の J&K

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:12:20.18 ID:88kO5bJm0

>>232
AMG
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/amg/

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:13:07.42 ID:HZDGldFL0

>>232
具体的に、何を頼もうとしてるのかにも、・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:38:18.71 ID:2cMhVk+dO

>>235
すみませんでした。
日常メンテナンスから、３５０馬力くらいのブーストアップまでを頼みたいです。
東京、神奈川、千葉で考えているのですが…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:03:45.32 ID:dU/Vl/7z0

>>236
こちらで聞いてみては？

関東のチューニングショップ24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339436472/

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:30:58.89 ID:2cMhVk+dO

>>237
そういうスレもあったんですね。
ただ、GT-Rに強いショップを探してたんで。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:53:41.52 ID:fZmnwiz70

>>236

わたしゃ　J&Kで面倒みてもらってるけど、社長気さくで良い人だよ。
古い車のレストアとかも手がけてるし、かといえばステージアに900馬力とか
HR34の1300馬力とかも作ってるし技術は確かだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:35:20.38 ID:v0NuMANM0

350psなら、ブーストアップしなくても出そうなモノだが

まずは金を使え、そうすればショップに喜ばれ、幸福になれる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:55:41.44 ID:sBn803xzO

へたった32でブーストアップしないと350馬力は無理でしょう。

オリフィス抜きとか勘弁。

けど、350って中途半端だな…。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:17:21.88 ID:UgOHVwbP0

32と最近の改造パーツとでは年代の差が大きすぎて、車に変なギャップを感じてしまいそう。
古い車なのに所々ハイテクだと何ともいえない気分だ。逆にそういうのが好きな人もいるかもしれない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:10:03.73 ID:WHDywgOw0

もうパワーを追いかける車じゃないだろ。
爺婆の老体を改造して速くしても寿命が縮まったり、ガタが早く来るだけ。
速く走りたければ86とかを新車で買った方が速いし安く上がる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:26:01.79 ID:/OVaiPyB0

＞速く走りたければ86とかを新車で買った方が速いし安く上がる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:38:18.41 ID:lfa33Emp0

350PSって良い線だと自分は思います。
今時280じゃ物足りなし450だと不安だし・・・
32は何しろ楽しいよ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:27:12.96 ID:sBn803xzO

241だが86あれ遅いだろぅ…当方32と33は友人ので遊んでて、自分の34で遊んでるが、給排気とパットとライン替えて脚入れて17の245か255サイズのネオバか11クラス履けば、4500以下さえもたつかなければ86置いて行けると思う都心ユーザーより。

上記仕様じゃ最近のエボとかインプは抑えきれなぃ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:04:14.30 ID:gKIak01O0

今までありがとう。
12年間楽しく乗れて良かったよ。
次オーナーのところでも頑張ってくれ。

俺は次の車に行きますが、写真とともに思い出を大事にしていくぜ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:37:52.08 ID:idKmN2Ps0

卒業おめでとう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:39:55.95 ID:61i+eSXe0

めっちゃイケメンな32Ｒ。役者でいうと誰だろうね？
車齢（年齢）、車業界（映画業界）に与えたインパクトでいうと
三船敏郎ってとこかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 04:50:11.13 ID:ixyRHnFq0

私的には市川雷蔵

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:23:23.32 ID:uggK+OqE0

>>249
ボディカラーがガンメタなら、力強くてギラギラした雰囲気が出て尚更良い。
駐車場に停めた32の後ろ姿が周囲の車の中で凄い異彩を放っていて惚れた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:40:55.83 ID:AAKitK3f0

「異臭を放っていた」に一瞬見えたw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:05:26.88 ID:hPVHtPspO

カナザワでスポット溶接お願いしたら、ドア開口部だけで７～８万、フルでやったら２５万程度でした。
参考になれば…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:16:29.10 ID:7F7+fNXH0

やっぱ待たされたのか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:25:41.39 ID:H1Ms8AZ90

静かなマフラーはフジツボの何というマフラーですか？
現在フルノーマル。走行距離３万キロ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:34:15.97 ID:aFGysAnY0

静かを望むのならノーマル買った方が良いと思うが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:38:52.52 ID:hPVHtPspO

>>254
４ヵ月ほど待ちました

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:44:39.33 ID:H1Ms8AZ90

>>256
ノーマルマフラーは物足りない。爆音マフラーはご近所迷惑。
といった感じです。
給排気だけの超ライトチューンを予定してます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:56:51.22 ID:aFGysAnY0

厳密に云ったらマフラー換えて吸気系を弄ったらコンピュータセッテイング変える必要有り

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:37:03.51 ID:X3+SSvbw0

>>256
純正って静かか？
そりゃ新品だったら静かなんだろうけど・・・

>>258
フジツボ新品での比較だったら
静か　ﾚｶﾞﾘｽR＜ﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰR＜ﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰTi=ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀ　五月蝿い
HP見れば分かるよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:30:59.72 ID:Hre523ms0

ない物ねだりのi whant you

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:27:08.82 ID:bfM0sFJm0

>>261

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:29:24.37 ID:xa+tKRgE0

マインズのコンプリートエンジンと、ニスモのS2エンジンどちらかを
選ぶとしたら、どっちがいいかな？
街乗りメインでの使い道だとしたら・・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 02:57:55.89 ID:bNzXpwaz0

ニスモ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 03:42:38.77 ID:M6l0We2r0

ニスモ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 06:27:38.73 ID:dRRQOUsJ0

ニスモ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:25:27.49 ID:HdpOixQK0

ニスモ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:57:22.39 ID:h/cFNgoYO

ニスモ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:54:17.56 ID:86+YRSzV0

>>260
ありがとう。　ユーザーの生の声を聞きたかったので。
レガリスＲになりそうです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:00:14.76 ID:0lxz0Xab0

ニスモ S2

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:13:09.70 ID:Fi6DmukE0

ニスモ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:28:21.78 ID:0E/T6u2c0

ニスモ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:33:11.04 ID:5Hne5OLA0

デジタルＧセンサーは反応が良いですね。純正の1/3の価格だしね。これからも
こういうアフターパーツが出ることを期待しています。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:28:10.57 ID:k+57XYeM0

>>273
実際どんな感じ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:48:57.12 ID:e6XMqrR+0

>>274
出てすぐに買ったけど言うほど純正との差はないような。まあ補修部品としてはパーフェクトだが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:35:57.73 ID:5Hne5OLA0

加速時の立ち上がりは圧倒的に早いよ。ただ早いのが良いのならアテーサの
意味は無くなるから微妙。自分はETSコントローラーを付けているので、色々
試そうと思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:09:30.99 ID:ROiZwgjf0

デジタルＧセンサー興味有りなので
出来れば、ドコの物か書いてあると嬉しいです。

当方ミドリ製の高い方買おうかと思ったけど
山田英二　監修のアブフラッグの方も最近気になり
只今様子見状態

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:19:06.12 ID:QZWgHSUl0

>>277
緑も道楽も同じものです。緑の高い奴も4駆に変化するのが早いだけだと・・
ETSコントローラー付けるなら安い方で良いです。
私は道楽（ここが元）純正品。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:05:36.83 ID:pLKqZSiv0

エンジンが温まると吹けがもっさりして重ったるいです。
Ｏ２センサー不良が原因でしょうか？
他に何が考えられますか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:35:49.39 ID:9jekFNA+0

>>279
パワトラ、クラセン、コイル不良

熱々ならパワトラ、微妙な温度ならクラセンかな？

スロポジもあるかもしれん。
もっさりの時にセンサーの値をR-VITとかで見れば切り分けの近道になるかも

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:09:19.14 ID:KwrfsGbD0

>>279
その症状を的確な部品交換で改善できたら名主治医。
きっと凄い金がかかります。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:22:43.96 ID:Xh7hOVts0

>>279
うちも同じ症状。
冷えてる時の方が調子良い。
解明したら是非報告してくれ。

ちなみにうちはO2センサー、AACバルブはディーラーで正常と診断されてる。
症状が出なかっただけかもしれないが･･･
そしてエアフロ、イグニッションコイル、パワトラは交換済み。
最近はインマニのガスケット抜けやブレーキのマスターバックの故障も疑ってるところ。

とりあえず02センサーは手元にあるけれど正常らしいので様子を見てます。
金に余裕があったらインマニガスケットとエアレギュレーター、AACバルブを全部交換してみたい･･･

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:25:19.29 ID:R5EpX74KO

Ｒ３２って、運転席フットランプ（ドア開けると点くやつ）
無いんだっけ？球切れしてるだけかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:36:23.17 ID:eW+QnR/aO

>>283
うちのはドアを開けたら点灯するので、球切れかと。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 12:51:57.26 ID:pw+XV0nj0

R32にフットランプなんて元々無い

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:41:29.34 ID:+crpyqzl0

>>284のフットランプってどこに付いてるんだ？ｗ
R32はキーシリンダーの照明すらイルミ連動というアホ仕様だというのに

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:52:15.04 ID:hipjEW5B0

俺のにも付いてないと思う。玉切れてるのかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:58:08.94 ID:fh495vNC0

お前の金玉見てやるから連絡先教えろよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:59:14.20 ID:+crpyqzl0

ほとんどのR32で球切れしててしかも気付かれない場所というと
パワーウインドウスイッチのとこだとおもう

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:54:17.52 ID:ga/3hayB0

>>289
！？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:05:43.24 ID:NWs4rwlt0

ハザードやワイパーのスイッチって本当は光るんですか･･･？！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:53:52.95 ID:3zMdzxQu0

光りますよ。ライトスイッチのマークもリアデフォッガのマークも。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:05:35.54 ID:3ahChycDO

Ｒ３２にはフットランプ無いんですね。
同時期のＳ１３にはあったので、てっきりあるもんだと
思ってました。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 05:00:25.26 ID:wVytT/4f0

>>291

この方のブログが参考になりますよ

ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/index.htm

メーターバルブ交換、メータークラスター：イルミバルブ交換で私もお世話になりました。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:25:33.74 ID:+KLQ3PHv0

俺もスイッチとメーター類はLED化して光らせてるけど、ニスモ風にしたくてクラスタースイッチのFM/AMのところは光らせてないオレは負け組。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:35:33.95 ID:yjleGCWm0

古い車の内装ランプ類をＬＥＤにすると、
なんだか変な頑張ってる感が出るよね。
”若作りしてる４０代独身”みたいな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:09:52.77 ID:CMWf7VW00

メータークラスター周りをLEDにしたけどやっぱり光が強すぎて漏れ気味だ。
特にワイパーあたりが。。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:32:24.62 ID:b6p00S9c0

スーパーターボマフラーは音が凄いね。
ちょっと予想外でした。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:48:57.64 ID:thYtStfK0

レイマックスにすれば良かったのに。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:03:45.79 ID:LXGnYeZi0

2年前に事故のことで相談した者です。
あのころの住人さんはいるのかなぁ？？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:06:27.87 ID:b6p00S9c0

>>299
言わないでぇー
宣伝文句は信じちゃいかんですね。ま、ハイカムも入っているしなー。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:44:51.88 ID:aWcPviJ20

>>300
お帰りなさいませ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:48:26.66 ID:4dCJWHHU0

アペックスのGTスペックマフラーから交換するならどれが良いかな？
音量は今のより大きくなっても良い。出来ればチタンでおすすめお願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:27:56.14 ID:wfcwQb110

>>301
カム変えたらなあ

あとちゃんと慣らした？

グラスウール使わないで静かなストレートだとアペックスのRSエボとか。あれは良かった

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:11:49.51 ID:mTpQowX60

>>302
ただいま～

といいつつ、事故の修理が終わって半年後には盗難という...
本当についてない子でした。

裁判は物損にも関わらず２年かかりました。
相手方弁護士が期日までに書面を出してこないので時間が倍orz
弁護士特約付けてたので費用は心配なかったんですが。

非接触の事故でしたが、ほぼこちらの言い分が認められました。
もちろん年五分の割合で２年分の金利(笑)もついて少しだけ溜飲が下がりました。

今はNo Car Lifeを満喫しておりますorz

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:31:52.91 ID:0PyTT8B70

盗難犯は二度と社会に出てこられないように、国が責任もって、息の根を止めて欲しいよね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:08:19.78 ID:GVSFlebj0

さすがにそこまでは難しいと思うけど、
免許取り消し＆一生再取得不可ぐらいにはしてほしい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:49:51.91 ID:TLEm1vu+0

車検時に勧められる下回り洗浄とシャシブラック塗装ってどうしてる？
降雪地帯でもないしメンバーが純正塗装じゃなくなるんで断ってたんだが、
昨日下もぐったら錆が出てたよ。次回は頼むべきなのだろうか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:58:40.32 ID:mTpQowX60

ホント、車両盗難はショックでかいですよ。
ヤクザの車にでも手を出して、東京湾に沈められちゃえばいいのに。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:41:08.23 ID:++ZKn93c0

>308
錆が出ちゃった時点で　後の祭り

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:46:43.39 ID:tAbmD6Gs0

35に勝つには相当やらないとダメかな。
それこそサーキット仕様で700馬力ぐらいにしないと。
だけどその前にリフレッシュが先決だよな…。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:56:05.19 ID:ynKgQuoE0

>>311
腕

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:07:26.38 ID:GATLQXUY0

>>311
加速と直線は厳しいが、コーナーは運転手次第だな。
あの車はド下手も多いからな。
富士の直線であっという間に消えていったのに100R過ぎると目の前にいるとかあるからなあｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:38:51.61 ID:tAbmD6Gs0

腕次第ってのはあるよね。
だけど腕のいい奴が35乗ったら、太刀打ち出来んだろうな…。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:05:37.07 ID:GATLQXUY0

腕というより走行会だとなんにも考えずにひたすら踏める馬鹿がある意味速いかも、あの車は。
後ろから見ててそう思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:43:01.71 ID:+pbLOdX30

>>311
35買えるんじゃね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:55:07.83 ID:qCh64xd30

自宅近くの駐車場にとめてるＲが取られそうになってるのを
近所の人が電話してくれて助かったことがある。
電話を置いたあと木刀持ってかけだした。犯人とはちあわせ。
その後は分るなｗ　俺の木刀が割れるほどメッタ打ち。
警察は「もみあってこうなったんだな」と一言で終了ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:00:30.72 ID:uRv52HW10

犯人やっぱ外人？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:02:07.10 ID:60KooGUj0

>>307
人間社会のルールに従って生きられないような屑は人間じゃないから何やってもいいとさえ思う。

>>309
俺なら、犯人わかったら、ついカッとやってしまって後悔はしないかもしれん。

>>308
錆が出たら純正交換でいいんじゃないの？
そこまで純正を維持したいのなら。

>>311
35より軽いとは言え、フロントヘヴィでアンダーステア、タイヤもブレーキもプアじゃあ、太刀打ちできない。
持久戦に持ち込めるだけの性能がないと厳しいかな。

>>317
よくやったｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:08:32.95 ID:GATLQXUY0

>>317
超GJ!!
警察もGJ！ｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:51:04.25 ID:BXdwQKZ/0

自分の車の盗難現場に鉢合わせなんて事になったら、
犯人の命を保証出来るほど自分を制御する自信が無い。

適当な武器持ってなかったら、本気で目潰ししたり
組みついて鼻とか耳とか噛み千切るかもしれん。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:05:54.99 ID:GATLQXUY0

>>321
確かに。
たぶん本気で殺しにかかるな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:19:13.75 ID:G67BjbsF0

>>317
スタンガンと、特殊警棒と、中華電動マシンガンと、マキリと、アックスは常備しています！
ターゲットを発見したら、ミッションは完遂されます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:22:56.09 ID:+pbLOdX30

おまえら勇気あるな！！
頼もしい限りだ。
でも相手は逃げるためには手段を選ばないから気をつけて闘ってくれよ。
刃物持ってると思ったほうがいい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:27:27.40 ID:zyaRkeMr0

>317
俺も玄関の木刀持って飛び出して行くだろうな。
ま、半殺しGJ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:08:47.79 ID:GZNPu76G0

>>317
自分も同じ目にあったから良くわかるわ。

今でもそいつらをボコボコにする夢をよく見る。
（夢の中では、そいつらは半殺しどころか肉片になるんだが）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:28:49.98 ID:A8I/Eibm0

>>308
交換できる箇所ならいいけど、
ボディがサビサビだと、気持ちが折れそうになるよ。
早く修理したいけど、いい店探しきれなくて．．．
どなたか多摩・所沢近辺でいいことない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:29:15.19 ID:QPdkH2wy0

ご近所杉ﾜﾛﾀ。
幸い鈑金にはお世話になってないけど、EGは目黒にやってもらった東大和市民。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:35:16.48 ID:60KooGUj0

ところで、明日は、FSW行くのか？ここの住民は。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:39:28.03 ID:uclZx4sY0

>>329
去年行ったけど走行会出るならまだしも見学だけに行くにはあまりにも内容がしょぼかったなー

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:27:03.72 ID:Gbpftgts0

>>330
すべてにおいてぼったくりな参加費だからなー。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:26:24.56 ID:fmOfhxP00

よし決めた、R32買おう。
子供の頃に後部座席で親父を見ててずっと憧れてたから、いざ自分が乗るとなると感慨深いな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:12:22.26 ID:MIddPyer0

今週末、フィスコでなんかあったの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:10:10.35 ID:XOeUr2Ga0

ちったぁググれ　ttp://www.fsw.tv/1ch/event/2012/#month_7
あと、ヨタ化して以降はFISCO(フィスコ)とは呼ばない。FSWな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:55:08.28 ID:WPtYe85f0

>>334
このスレでわざわざヨタ流の呼び方に訂正するとか…。
てか、333はあの中身なしぼったくりを揶揄しただけちゃうの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:58:30.82 ID:h7IKsr0j0

ググれないカスか

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:18:19.12 ID:bN6mgLXi0

>>330
見物に行った友だちの話によると今年のスカフェスもかなりグダグダだったらしい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:23:20.51 ID:bh8n4Jbx0

>>337
今年は走りが中心のイベントだったから、
ただ見にきただけだと物足りないかもね。

つか、スカイラインのイベント分散しすぎだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:27:12.23 ID:PSllcCx80

入場料の3000円はちょっとやり過ぎだな。展示や出展も乏しいし二度と行かないと去年思ったw あれでも行く人がいるんだから運営側もそれでいいのだろうなー。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:56:40.29 ID:ngcT4MZF0

この車にまつわる不思議な体験をしたんだ。ちょっと独り言を言わせて欲しい。

R32を手放すか悩んで中古の査定屋を呼んだ。
職場の駐車場に来てもらう事になり、通勤してそのまま駐車場に止めて職場へ。
数時間後たまたま駐車場に寄った同僚から「お前の車ライト付きっぱだぞ」
と携帯に連絡が入り、飛んで行ったら本当にライトオン状態…降りる際スイッチに触れた感触は無かったのに。
バッテリーは完全に上がりエンジンが付かない状態だった。

クルマがこいつ俺を手離すかも、って怒ったとでも言うんだろうか。恐らくなんらかの形でスイッチに触れて
点灯状態で降車したんだろうけどさ。（実は前日の夜に売らない決心はしてたんだがｗ）
タイミングがタイミングだったからお前は意思を持った悪魔のＺかよと心の中で叫んでしまった。

駄文ｽﾏｿ。こいつが潰れるまで乗りますよ俺は。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:08:51.22 ID:iTXyQwW/0

くだらん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:37:09.06 ID:FvYR2QIk0

定期的にこういうキモ系ポエム書く奴が居るのがなぁ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:43:22.36 ID:GcW6Ek3j0

もうテンプレにポエム禁止って書いておこうよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:03:30.13 ID:QwLAawTr0

>>342-343
テンプレ嫁

>BNR32好きは皆きょうだい。
>荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:07:27.58 ID:f+WZGY380

キモいものはキモいんだから仕方あるまい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:13:07.97 ID:QwLAawTr0

>>345
スルーすれば良いだけのこと。

テンプレに
>荒らしにレスすることも荒らしです。
とあるので自分もこれで自粛します。
では。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:44:16.88 ID:HDMAtzTnO

愛とキモさは別物。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:03:00.66 ID:ANtWo9qz0

ヨコバンのポエムは？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:25:26.73 ID:WJg99jIyO

RL…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:47:37.85 ID:irYqnbBb0

「独り言」って言ってるんだから、わざわざ読んで感想言わなくてもいいだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:39:43.18 ID:FvYR2QIk0

あー、こういう事ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　／￣(Ｓ）~＼　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　／／ ∧ ∧＼＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！　＞
　　　　　　　＼＼( ﾟД,ﾟ ) /　/＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　＼⌒　　⌒　/　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　）_人＿ノ　
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧ ■□ （　　　　）)
　　　　　（　　　；）■□ ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ￣￣ﾉ　ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　<　　嫌なら見るな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -（´Д｀# ）- ､､ <　　嫌なら見るな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　）　 YYYYYYYYYYYYYYYY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　λ　　　　/　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .〈　〈　〉　　　/　/ "
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.゛ヽ　ヽ∧∧/　/〃　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　X⌒X⌒X⌒　.／＼つと　ノ＼　X⌒X⌒X⌒|| 二二 | 二二 |||
　　　　　　　　　　　　　　　　i二二i二二i／　／し　J　＼　＼二i二二i ／＿＿／＿＿／||
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　し^J　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ＼　＼　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒　）（　⌒)

独り言なら人の目に付かない所に書けばいいのに

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:54:33.34 ID:Tn7Ae8KN0

キモいポエムは自分のブログにでも載せとけ！

えっ？　ブログやってない？
じゃあ　ここに書くな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:50:44.04 ID:zRyn1iMG0

独り言を不特定多数が出入りする掲示板に書くとか

頭おかしいのか？ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:57:56.76 ID:q/YgLbpo0

32R自体は調子いいんだが家族の圧力で手放す日が近くなってきた感じ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:28:55.39 ID:qcBk7TDr0

今日、秋葉原無差別殺傷事件の人が手記を出した。
ネットで攻撃を受けた事が原因だと・・・
味方に成らない2ちゃんから変化は出来ないのかな？とちょっと考えた。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:32:17.72 ID:Nez9fKYB0

何にでも言い訳に利用されているだけなんじゃないかな

車で事故起こしたら「意識がなくなって・・・」とか「憶えてない」とか、脱法ハーブ使ったとか、都合良く言い訳使っているだけだと思う

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:33:40.28 ID:2K6Z49i90

>>355
人殺しておいてネットや2ちゃんのせいとかいう馬鹿の言い訳になんの意味があるんだよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:54:00.48 ID:Nez9fKYB0

育休中の女性巡査長が酒酔い事故　幼児置き去り逃走図る
http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012070801001174.html
> 逮捕容疑は７日午後６時４０分ごろ、東京都葛飾区内の交差点で、
> 酒酔い状態で生後５カ月の乳児を乗せたワンボックスカーを運転した疑い。
> 前の車に衝突、追突された車の運転手が１１０番し発覚。
> 亀有署員が飲酒検知をしようとすると、乳児を抱いたまま数メートル逃走し転倒。
> さらに十数メートル、乳児を置いて逃げた。

「育児ストレスで」女性警官、酒酔い運転し追突
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120708-OYT1T00360.htm
> 源容疑者はこの日、未明から焼酎を飲み続け、昼頃に長女を連れて乗用車で出かけたという。
> 呼気１リットル中０・９ミリ・グラムのアルコールが検出された。源容疑者は育児休暇中で、調べに対し、
> 「育児ストレスから夫に隠れて酒を飲んでいた」と供述しているという。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:05:03.91 ID:laeb34J00

めずらしく荒れてるな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:56:49.83 ID:3eKt3up+0

何かぜんぜん関係のないこと書いてるバカがいるな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:04:02.14 ID:CFqubYFg0

屋根の室内マットがリアの方から外れてしまったのですが、
何かよい対処方法ありますか？

両面テープとかで貼っても、くっつきませんでした。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:29:47.42 ID:oR2pQN/EO

>>361
テープは無理、接着剤だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:33:49.91 ID:sfY335k70

ロールケージ組んで抑えろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:03:23.14 ID:T3Fx4gJ30

鬼才現る

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:57:14.22 ID:qhuXzoHo0

いっそ内装取っ払ってGrA仕様とか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:12:30.92 ID:gCtH7FjB0

>>365
ドア内張りは剥がしちゃだめなんで注意な。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 17:53:25.12 ID:qhuXzoHo0

>>366
えーっ、あんなハードな仕様でドアの内張りあったなんて...
知らんかったorz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:28:31.19 ID:vT4i/Rb50

乗員保護の意味が在るんだろうね

同じ形状の内張りをカーボンで作り直して取り付けてあったりする

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:04:56.51 ID:7oPDFdrC0

>>367
そういうレギュレーションだったからね。
ダッシュボードも見た目は市販車維持しなきゃいけなかったはず。
外観も一切いじっちゃいけないし、そのあたりは市販車との関連性を強く持たせたかったんだろうね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:06:04.97 ID:o6hJr6n60

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:12:49.24 ID:x9nErHI70

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:24:14.31 ID:pR0FBevr0

大事なことなので3回書きましたっと。

まあ、確かに市販車の面影が色濃いほどその車欲しくなるし、オーナーも
嬉しいよね。
今のSUPER GTなんてガワだけ市販車風で中身フォーミュラだから、全く興味湧かん。
まだS耐の方が楽しめた。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:26:02.69 ID:pR0FBevr0

そういやR30の時代は屋根だけは市販車の形維持するってレギュレーションの
シルエットフォーミュラなんてのもあったね。

レースだって宣伝目的が大きいから、やっぱり市販モデルと関連づけないとね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:51:49.51 ID:/Kg1/6GL0

でも、いくらレギュレーションで自由だからって、
プリウスやカローラみたいなスポーツカーじゃない車で参戦するのは、
スポーツカーで参戦するメーカーに対して失礼だと感じる。

フェラーリやコルベットがプリウスにちぎられてたら、
メーカーやユーザーは馬鹿馬鹿しくてやってらんないだろうな･･･。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:27:12.10 ID:vT4i/Rb50

シルエットフォーミュラは
ドア、ボンネット、ルーフをオリジナルの形状で残すというのがレギュ
だからフェンダーが大きく張り出しているのにドア部がへこんでいると云う、一見性能低下しそうな形状だったんだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:31:01.92 ID:vT4i/Rb50

今年の外国車勢はGT3規定で走っているのでかなり有利で、GT300規定の国産勢はかなり不利

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:45:15.79 ID:VOumDa1H0

クランクセンサーに異常があるとどんな症状が出ますか？
水温上がると吹けが悪いので疑ってます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 03:40:12.67 ID:H/UK/7Nu0

>>377
進角がでたらめに出るから点火タイミングがおかしくなる。
うちも一度かなり遠回りしてクラセンに辿り着いたよ。
ただ他にもパワトラとかO2とかあるしねえ。
O2ならとりあえず抜いとけば症状はでなくなるよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:34:40.14 ID:fD0IWiy40

うぬー、レギュレーションで決まっていたとは...
勉強不足でしたorz
しかしノーマル然とした外観で速いってのは憧れましたね～

くびれフェチなのでヴェイルのフェンダーキットみたいなボディもたまらんのですが(笑)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:25:46.64 ID:peerFFxcO

この度タービンブローしたのでＧＴ－ＳＳをオーダー中

同時にパワトラもパンクしたからオカダプロジェクツのプラズマダイレクトに交換予定

お陰でボーナス全額以上が消える・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:21:40.39 ID:gQ+XYk2W0

廃車だろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:27:15.48 ID:MhXkYQNA0

>>380
つまり俺の明細を基準にすると4万2千円以上ということか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 02:12:30.89 ID:Pm19+Slm0

エンジンＥＣＵのコンデンサー交換した方います？
液漏れ起こして基盤ダメにしてる車種が結構あるけど32は未だ大丈夫なのかね。
似たような年式の車だし事例があんなら交換してしまおうかと。
検索してもDIYしてる人いないんだよなぁ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:14:14.55 ID:F5NFpkdPO

>>382
ﾄﾞﾝﾏｲ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:20:22.24 ID:6NyP7xJ/0

今のSuperGTにはシリーズ的にはオモロイのかもしれんけど、
クルマには興味でないなぁ。

やっぱり市販車との関連づけがもっと
濃くなってくれないとって個人的には思ってしまう。

個人的にはね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:33:38.56 ID:uLDpJywb0

>>385
はげど。
といっても今グループA的なレースをやろうとしてもベース車がない罠。
GTだって500はニッサン以外はもう売ってない車か売ったことすらない車だからな。
300は外車だらけだし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:48:57.01 ID:4wFVjjkw0

最近、水温上昇（ヒーター入れないと１００度超えの恐れ）に悩まされて、
早朝しか乗っていない・・

GT-SS・OHで2.8L化して、６年物のニスモアルミラジエター
熱抜き穴ありのボンネットも装着しているが、熱交換不足気味かな・・・

銅３層への交換を検討中ですが、
ＨＫＳのＳＴＥＰゼロなど、
ＯＨで２．８Ｌ化した方の熱対策教えてくださいませ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:46:15.45 ID:DTZ2E9RV0

>>387
文面だけじゃ状況が分からんが
一般道を普通の走行をしてそうなるんだったらどう考えても異常だろ
ラジエターもしくは水路が詰まってるとかサーモ故障とか
ファン廻ってないとかウオーターポンプ壊れてるとか・・・
OHした主治医にちゃんと見てもらえよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:53:22.28 ID:5Wpp6srT0

>>387
95度で電動ファン回らなかった？まさか取っ払ってるとか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:31:19.91 ID:4wFVjjkw0

　電動ファンもエアコンＯＮしなくとも、回転するように変更し、
　クーラントのエア抜き・ブリーザータンク、ローテンプサーモも
　装着済みですが・・エンジン壊れる前に、主治医に相談予定です。
　その前に
　2.8L化した方の冷却システムと水温の安定度を知りたかったので・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:36:11.56 ID:b8aYtstq0

まずはてめえの頭冷やせや

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:45:35.02 ID:Uqi7ENAoO

おまえら小汚いGTRとか乗ってて恥ずかしくないの？悪いけど俺は無理。
だから新型CR-Vをチョイスした。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:51:16.70 ID:m0ofHrPu0

>>392
俺も無理。
だから、洗車には力を入れてる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:55:37.32 ID:38tFMmtd0

32買ったらどこかチームに入りたいと思うのですが、関東で一番活動が盛んなのは底N床夜露死苦ですか？
他にいいところはありますか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:01:04.82 ID:38tFMmtd0

イカすステッカーとか貼りたいんですよ。
オフ会とかも楽しみたいです。

最低月に１度くらいの交流のあるところがいいですね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:24:01.24 ID:38tFMmtd0

すいません。
イニシャルＤ世代なんでｗ

レッドサンズとかスピードスターズとかの世界に憧れていますｗ
漫画の世界ですけど、あの人達も仲いいですよね。
池谷先輩とか健二先輩とか。

でも現実だと同じ車種同士でつるむ方のが多いですよね。
憧れるッス

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:29:49.70 ID:F5NFpkdPO

うちのＲ、なんだかもう可愛すぎて、
ガレージに停めてシャッター閉める時に
泣きそうになるw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:55:31.31 ID:4wFVjjkw0

>>391
かわいそう・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:57:35.09 ID:4wFVjjkw0

>>392
　CR-Vごときで・・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:13:19.54 ID:Xem+R6ss0

なんかすっかりネタスレ化してるな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:29:48.98 ID:Uqi7ENAoO

>>399
ごときとはなんだ！失礼な！だいたい今時小汚いGTRなんか乗ってる奴って天然記念物もんだろ。爽やかなイケメンが颯爽とCR-V乗りこなしてるのがカッケーんだよ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:38:24.20 ID:m0ofHrPu0

そりゃそうだ。
汚い車だと20年持たないからな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:41:29.84 ID:/ID8F27L0

>>401
別に何乗ってもいいだろ。新型CR-Vいいじゃないか。
だけど批判するのは間違ってる。
俺は32も持ってるが、新型ならMY10GT-Rも持ってるぞ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:44:14.18 ID:m0ofHrPu0

小汚いGT-RやCR-Vがダメなんで、綺麗なGT-RやCR-Vならいいんだと思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:03:31.47 ID:5PbjNZhk0

ンダ車って20年も走れるの？ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:20:46.50 ID:N9/OIi6j0

ホンダは部品無くなるよな。車もバイクも。絶版になって10年しない内に重要パーツ出なくて修理不能とか。
本田宗一郎が社長だった頃は1台でもまだユーザーが居る限り部品を供給するがモットーだったけど、
真っ先に部品無くなるメーカーになっちまった。

これは宗一郎が社長の頃からかも知れないけど、エンジンASSY出ないんだよね。
ブローなんかしたら全パーツバラで取り寄せて組まなきゃいけないから金かかる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:39:57.37 ID:tQ92rnPm0

やだっ！あの人CR-Vに乗ってる！かっこい～！
などと言われるような車でもない気がするが。別にかっこわるいとも言う気はないがな。

つまり本人の文から読み取るに「ただしイケメンに限る」

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 04:09:00.72 ID:kr6kOmXs0

ＣＲ－Ｖってどんな車？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:49:51.05 ID:n98vqSmJ0

>>408
さぁ？
ＣＲＣの親戚か？

つーか　このスレで他車種の話題出すと　たいがい叩かれるのがオチ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:24:22.10 ID:CIodyp01O

こんにちは。
この車にずっと憧れていて、ようやく貯金が貯まってきました！

そこで質問ですが、やはり故障は多いのでしょうか？
60万前後の個体を探しているのですが、それだけが気掛かりでして…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:35:04.99 ID:UEMITKIW0

60じゃあ危険
150以上の極上といわれる個体を狙うのがベストだが、
90-100は見て欲しい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:08:25.66 ID:VQmK/l1F0

100で買って、100は常に修理費としてキープしておいたほうがいい。マジで。
保証がつく日産ユーズドカーだと200位するね。
それにしても野猿街道にあるからって、モンキーロードってネーミングはどうなんだ日産よ…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:09:00.77 ID:CIodyp01O

そうですかぁ…
高い(泣)

この車種なら、どれも確実にスポーツ走行しているでしょうから、当然と言えば当然なのでしょうが

よろしければ、主な故障箇所なんかも教えて下さい。
DIYで対処可能なレベルであれば、多少の故障にも耐えられると思うので

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:27:59.87 ID:ULmBzi5V0

工具やら部品やらを購入して、作業をするのでトータル金額的には変わりませんよ。
経験の無い慣れない作業で一日では終わらないと思うので、場所の確保と、別の足車が必要です。
勉強するつもりなら良いですが、安く上げようとすると不動車を抱え込んで失敗します。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:18:19.46 ID:CIodyp01O

兄が某スポ車をいじっているので、最低限の工具は揃っています。
整備に関しては、ちょくちょく手伝っているので、簡単な事であれば理解できると思います。

そして、暫く不動車になっても問題はないです。

が、自分で直せないレベルで、修理費も膨大となると、事情が変わってきますね…

検討してみます。
ご丁寧にありがとうございました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:24:47.56 ID:/Pk1B+VB0

>>415
スポーツ走行関係ないよ。経年劣化だけでゴムと電子部品が次々死ぬ。

10年前に170万の個体買ったけどドラシャ、ペラシャ、トランスファ周りの全シール死亡、エアフロ、O2死亡、リアデフブロー
アーム類のブッシュも全交換したから次に手に入れた人はお得だったかもね。
前オーナーがキッチリ整備記録残してるけど距離が行ってるせいで安値の個体とか探してみたら？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:49:25.16 ID:5h18xuW+0

自分は150で車両、修理や部品で60を乗り出しまでに使った。
その後はメーターケーブル交換、エアコン不良、マフラー脱落、ホイール2セット購入etc 嫁の理解があって助かった。

好きなら乗れば良いと思います。

ここの人達は乗ってすぐ放り出して欲しくないから色々アドバイスしてくれてる。
けど金がないと正直キツイ車だよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:55:46.37 ID:CIodyp01O

皆さん、親切にありがとうございます(;_:)

聞けば聞くほど怖くなってきました…
ここまで来たらさらけ出しますが、全財産が200なので、車に割けるのは100前後です

あとは、地道に良い個体が出てくるのを待ちつつ、更に貯金するしか無いですかね…
今までかなり禁欲してここまで来たので、どうしても気持ちがはやってしまいますが(苦)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:11:45.02 ID:kr6kOmXs0

エアコンが切れなくなってしまった。
パネルのＯＦＦスイッチ死んだかな（´・ω・｀）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:19:56.23 ID:2YRrRxPe0

>>418
車両価格と車検代で乗り出せた俺もいるから、
状態のいいクルマとであえるかどうかじゃないかな？
5年間トラブルらしいトラブルもない、もちろん消耗品はかえたけどね。
購入場所はDで、保証付きだったからちょっと割高ではあったけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:28:29.28 ID:CIodyp01O

運によるところも大きいのでしょうけど…
これは中古車全般に言えることですよね。

ところで、黒の個体は少ないのでしょうか？
いろいろ見ていますが、ほとんど白ばかりのように見受けられます。

色で絞ってしまうと、更に選択肢が狭まってしまうのは承知しているのですが、やっぱり憧れの車は好きな色で乗りたいんですよね…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:51:05.55 ID:kr6kOmXs0

今買って問題無いレベルの車は後期型がメインになると思いますが、
白とガンメタがメインで、黒・銀がそれより少し少な目って感じです。

当時のスポーティーカーは白・黒・銀が人気の三色でしたが、
Ｒ３２に関しては標準車（主にタイプＭ）が前後期通じて
圧倒的に黒が多かったので、GT-Rユーザーがそのイメージを
嫌って黒を避けてた感じはありましたね。

ガンメタはモデル末期にはすっかり不人気色になってましたが、
それでも「GT-Rはこの色じゃないと」という人も多く、
最終的な登録数は一番多かったです。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:31:18.05 ID:3QnyatP0O

>>418
CR-Vに乗っている通りすがりの者ですが、良かったらお金貸しましょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:06:04.77 ID:VEnu0BIF0

ちょっと無謀と違う？
まあ好きなんなら、引き止めはしないけどさ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:14:12.49 ID:DNh54E3n0

で CR-Vって、BNR32より速いの？　or　楽しいの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:18:52.39 ID:wj0QUblb0

前期後期問わず、5本スポークBBSはガンメタ、普通のBBSはシルバーのイメージしか無いな。
まあ実際乗ってたからっていうのもあるが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:25:04.79 ID:UEMITKIW0

維持費も結構掛かるよ。
最低限必要な自動車税＆車検にガス代含めて、月々平均3～4万見とけ。
修理代や任意保険代は、別だからね。

安くて良いのが欲しいのなら、目利きになれ。
中古車情報誌やネットの中古情報をよく読み、実際に中古車屋で程度と価格を体感すること。
距離や年式に惑わされず、前オーナーに愛されていたか、サーキットで酷使されていないか、本当に自分が将来に渡り長く乗っていけるのか。
焦りは禁物。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:22:36.11 ID:tQ92rnPm0

まーなにもかも月割り換算で考えてしまうと
エンジンオイル、フィルター、タイヤ等の定期交換品や
プラグやクラッチだって寿命はあるからいつか交換するわけで、
好きで乗ってるからしょうがないんだが怖くて計算したくないなｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:28:52.57 ID:CIodyp01O

今しがた書店でみっちり３時間ハイパーレブを読み込んできました！
４年前の情報から考えても、やはり100万は堅いようですねorz

ちなみに、ノーマル車で燃費はリッター７くらいでしょうか？
日常の足には使用しないし、週末に適当に流すか、サーキット行くかの使用になるので、そこまで心配は要らないとは思ってるのですが…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:39:37.89 ID:CIodyp01O

>>422
どうもです。。
黒は人気がない分、白よりは価格が安い傾向にあるようですが、やはりタマ数が少ないですね…
ガンメタで妥協もアリとしようかな…

>>423
いただけるのでしたら、喜んで！

431 ：417：2012/07/15(日) 23:48:53.38 ID:5h18xuW+0

>418
スパイダーマン終わったからまたレス。

あと半年我慢すれば？
その間に貯金と色々な個体を見て回れば良いのでは？
自分はブリンスで探して貰ったよ。
距離がいってない車だったので、保証もついたしやっぱり中古でもGT-Rって
ニッサンにとっては特別なクルマだから変な車は探してこないよ。
まぁウチの場合他の日産車も乗ってるから昨日今日の付き合いではないのもあるけどね。
まずは焦らないで車自体を見て選ぶのも大切だけど、売る所の人をよく見てね。

補足。自分は一年ちょっと探しました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:03:26.08 ID:CIodyp01O

>>424
今までで溜め込んでいた気持ちが、今日になって爆発してしまいましたｗ
一度決めると、やり通すまで止まれない性格なので…ご心配ありがとうございます。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:12:01.05 ID:xyZGufMWO

>>427
そうですね…
私の条件で購入するなら、それしか無いですよね。
ひたすら勉強します！

こちらでも時々…いや、頻繁に質問すると思いますが、ご指導お願い致します。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:17:32.85 ID:xyZGufMWO

>>431
焦って変な個体に走るよりは、じっくり探した方が利口ですよね。
修理費で結局、割高になったり、維持できなくなるよりかは…

早く乗り換えたいですが、いろいろ見比べてみようかと思います。
その中で、これぞ！という個体に出会えたなら、躊躇なく購入します。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:32:20.38 ID:I4ojFIdgO

今年の出費１００諭吉超えたよ～
車検にタイヤ交換、タービン交換・・・その他諸々
６年前に新品で交換したパワトラがパンクしたのは意外だった・・・
逝く時はタービンもパワトラもいきなり逝くね～
前日までは問題無く走ってたのに
次の日の朝一、暖気終わってちょっとブーストかけたら「ボフッ」ってｗｗ

ノーマルタービンさん１４万㌔お疲れ様でした

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:46:24.22 ID:E/+VVXkF0

ここ３，４年は、年４０～５０、今年はすでに６０以上。
年１、２回は必ず修理だね～。気持ちが折れそう．．．

そろそろハイキャスが錆で死にそうなので、交換か撤去で
迷ってる．．．

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 05:56:37.01 ID:bvqiINox0

ある程度へたっていても気にしないというのなら、まとまったお金はかからないでしょう。

自分はまだ大きなトラブルは経験してないから気楽でいられますが…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:23:20.14 ID:d3cQfkh60

>>429
本は買った方が良いと思うw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:58:40.18 ID:DnhNiYCO0

R32GT-Rはデチューンしたレーシングカーと考えた方が良いので消耗品がかなり多いし部品の値段も高いし、寿命も短い

発売から20年近い時間が経過して
脚廻りエンジン周りのパーツのほぼすべてが耐用年数を過ぎている
世間では沢山のR32が走っているから気が付かないが
そろそろｳﾞｨﾝﾃーｼﾞカーの仲間入りするクルマなので、性能を保つ為にはそれなりの苦労がつきまとう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:00:25.21 ID:XkkQeksC0

ハイパーレブってあまりがもうね…。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:02:20.30 ID:XkkQeksC0

長く乗ってると少しずつの劣化は気づきにくいしね。
いざリフレッシュするとあまりの変化に驚く。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:22:05.09 ID:aCWlYgnz0

ハイパーレブって
ダメなん？
結構面白いしチューニングの参考になるし、
パーツもメーカーや値段と一緒に画像付きで載ってたりするし、オレは好きだが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:22:26.83 ID:DnhNiYCO0

個人的にはハイパワースポーツカーとしての使命は終わったと思うので
保管＆インテリア用にR32GT-RのボディでFRでNAにした物が欲しいw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:29:01.85 ID:aCWlYgnz0

>>443
タービンが壊れたときに考えるくらいでいいんじゃない？
FR化はかなり面倒くさいのでコントローラーで対応するとか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:46:45.66 ID:GCcGoYVk0

BNR32を復刻して欲しいよね。

最新技術を惜しみなく投入した最新版R32でもいいが、コレジャナイ86みたいなのはゴメンだ。
少なくとも32の外見は維持して欲しい。
ま、今の時代じゃ、いろいろな規制が増えてて、できないんだろうなぁ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:35:12.72 ID:DnhNiYCO0

R32GT-Rは偶然の産物みたいなもんだな

バブルで景気が良かった時代とはいえ
Gr.Aレギュレーションの為に450万の2600ターボ４WDを2500台売ろうと思った日産
過去に高額なレース用ホモロゲーション車が発売されているが、ほとんどの場合売れ残っていた時代。

結果的に馬鹿売れしてしまって、今に続くわけだが・・・
世界的に見て44000台も売れたR32GT-Rはトンデモナイクルマ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:52:46.57 ID:xyZGufMWO

修理費の話…もう聞きたくないっす(泣)

兄は14年前の車に乗っていて、この一年故障は無かったし大丈夫だろうと言っていますが、
やはり14年と20年とじゃ大きな違いですよね。

でも、今乗らなければ、二度とチャンスは無いので、頑張ってみます！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:58:22.34 ID:hvU7tHCW0

黙れよ雑魚

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:06:13.96 ID:DnhNiYCO0

まず、勉強の意味でGTS-tを買ってみるのもいいかも
税金は安いし燃費も良いしターボの勉強はできるしボディのイタミの研究も出来る

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:09:51.25 ID:GCcGoYVk0

>>447
ま、スポーツカーは何買ったって維持費は高いのは一緒。
問題は、32は古くて、故障が増えているというだけ。

33でさえ賞味期限切れだと思うけど、32は間違いなく賞味期限切れ。
1台1台じっくり見て問題ないかどうかチェックしなければいけない状態。
じっくりあせらず頑張れ。

>>449
もう32は古いから、回り道せず直接Rが近道なんじゃないかな。
結局、GTSを手放せずそのまま乗り続けることになりそうだから。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:17:13.85 ID:aCWlYgnz0

>>450
>結局、GTSを手放せずそのまま乗り続けることになりそうだから。

おっと、オレの事は今は関係ないだろ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:36:06.88 ID:nOoG3Avz0

>>451
ﾜﾛﾀ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:41:47.09 ID:nOoG3Avz0

今から３２Ｒ買うとなると、労力の他に運も必要になってくるね。
俺はたまたま極上の３２Ｒを知り合いに譲ってもらったから
乗り出しなんて車両価格＋名変手数料だけだったけど、
自分であれこれ見て回って探してる時は、修復にかかる費用面では
絶望感しかなかったもんなぁ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:48:29.50 ID:oFCtOCIh0

故障は過去にどこまでいじってるかで大きく違うでしょ

あとはボディ
事故と錆び

個体差は相当あるかと

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:56:29.29 ID:DnhNiYCO0

>450
俺は遠回しに「買わない方が良いよ」って云ったんですけどw

>454
そうボディが一番問題
エンジンや脚廻りなどの駆動系はいくらでも交換できるがボディは交換できない
サビがあるボディは修復できない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:25:14.31 ID:/9gTHz5JO

質問よろしくお願いいたします。

NISMOのｽﾎﾟｰﾂｸﾗｯﾁｷｯﾄ(STD)って確か対応馬力380でしたが、ｽｰﾊﾟｰｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽｼﾝｸﾞﾙの420馬力対応の奴と内容はどう違うのかわかる方いますでしょうか?

自分は赤のｱﾙﾐｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰかな……?とも思っているんですが。
只今STDの380馬力対応なんで部品買い足しで済むならﾊｲﾊﾟﾜｰｽﾍﾟｯｸにﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟさせたいので、ご指導よろしくお願いいたします。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:14:44.57 ID:V5Swl7AH0

皆様のご意見をお聞きしたいので、宜しくお願い致します
H5年式、75000km、ワンオーナー、フルノーマル、無板金、車庫保管(雨天乗車無し)の
BNR32を譲って頂けるという話があるのですが幾らくらいが妥当でしょうか
色はグレイッシュブルーパールで非常に希少なものらしいです
新車購入時より全てディーラーでメンテされていました
個人的には250万くらいの価値があるかと思っております

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:23:00.51 ID:bmOT8DYU0

>>457
マジレスすると査定してもらってその金額を基準に話し合うのが後腐れが無くていい。

>>447
安全に関わらない多少の不具合は放置でいいと思うよ。
そしたら維持費は普通の車と大差ない。
一生乗るつもりになったら金かけて修理すればいいだけ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:39:03.61 ID:V5Swl7AH0

>>458
ご意見ありがとうございます。
先方に相談してみます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:49:55.24 ID:+e7j+Bw30

最初に自分の能力の限度まで(財力、メン
テ知識等)手をかけておけば、しばらくは
安心して乗れるよ。
サーキットなんてその後の話だね。

高速道路でちょっとヤル気出しただけで
油温すごくあがるしね。安心して踏める
様にするだけでもやるコトは沢山あるよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:50:57.16 ID:GCcGoYVk0

>>457
250万の価値があると思えば、250出せばいい。

正直言って雨天乗車なしで75,000も走ってるのは嘘臭いな。そんなにも走ってりゃ途中に雨だって降るだろ？
色なんて好みだろ。不人気で売れなかったから希少ってだけで価値があるわけでも何でもない。
ディーラーメンテなんてどうでもいいし、今ある車の現状がすべてだろうに。

んなどうでもいいことじゃなくて、重要部品はどうなってるのか聞いたのか？
タイミングベルトやウォーターポンプは変えてないのか？タービンも無交換のままなのか？クラッチは？タイヤ、ディスク、パッドはいつ変えた？

なんか綺麗に騙されかかってる感じがする。
ま、どうしても欲しけりゃ査定額に10万盛ってやれ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:30:45.58 ID:DnhNiYCO0

>458
アンタ、売る側の立場の人間じゃないのか？w
250じゃ相場より高いだろ
250出せばもう少し距離の少ないの買える

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:31:40.10 ID:DnhNiYCO0

レス番ミスった

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:06:50.66 ID:d3cQfkh60

これが近いのかな？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055104720120508002.html

店の利益を最低５０万は入れてるだろうから知り合いなら250万はやや高いかも

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:31:31.08 ID:y9Q5N/Py0

いつぞや点検毎に純正と社外メーター取り替えてた人が居たっけ
査定が大幅アップしたとか…古い車種だし低走行距離は余りあてにならないかも

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:38:47.58 ID:DnhNiYCO0

通常　買い取り査定させると販売したい価格の半額かそれ以下
売値が250万のクルマなら125万ぐらいからの買い取りだぞ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:47:13.58 ID:nOoG3Avz0

今やBNR32はとても中古車屋で安心して買えるような車じゃないし、
売主が信頼するに値する人ならそれなりの金額払っても
その人から買う方がいいと思う。

だからと言って不具合が出ないわけでもないけど、
チューニング車をパーツ戻しでノーマル風にしてるだけで
実はボディボロボロとか、事故で少ない範囲に申告なダメージを
受けた車を全交換で安く直してるだけの車とかも中古車屋では
それなりの値段付けて売られてるからね。

そんなのに比べればまだ多少は安心できるかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:57:46.00 ID:MATsrlS5O

おまえらそんな危ない橋渡って小汚い32なんか乗らないで爽やかイケメン御用達車CR-V買えばいいじゃん。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:16:42.88 ID:hB++xrhf0

>>468
うんそうだね次からはそうするよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:45:38.35 ID:XkkQeksC0

>>447
このくらいで『修理費のことはもう聞きたくない』とか言う程度のやつには無理だな、諦めろ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:07:29.22 ID:xyZGufMWO

やだ！！！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:16:05.53 ID:qCVWx27/0

457です。皆様ご意見ありがとうございます。
>>461さんご指摘の部品を始め足回りのリフレッシュもされています
>>467さんの仰るとおり、私が幼い時からお世話に
なっている方から購入するもので信頼があります。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:22:46.70 ID:GCcGoYVk0

信用できないから聞いたんじゃないの？
そんなに信頼できる人なのに、なんでこんなところで聞くのさ。
相談して、言い値で買いなよ。

>>462の言うように、売り手に見えてきたな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:38:40.08 ID:6C2AuseR0

>>458氏の　>マジレスすると査定してもらってその金額を基準に話し合うのが後腐れが無くていい。

私も友人の車を買って後悔した経験上このレスに賛成です。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:06:58.53 ID:RcCfyY8/0

車を買って、信頼を失うことも経験でしょう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:12:52.61 ID:/10n86/b0

査定してもらって少し上乗せするのがお互いの幸せ

でも、250万で売りたいオーナーが言質を取る為に質問してきただけにしか思えない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:16:18.45 ID:bQpZK2c/0

250なんて個人売買でも保証させるけどな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:00:28.60 ID:z3uXhTMb0

250万は無謀！査定したら150万以下。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:49:16.56 ID:/10n86/b0

諦めて買い取り査定してきた方がいいよ　売り主さん
脚廻りのリフレッシュは査定ポイントにはならんだろうけど

買い取り業者が売る時はセールスポイントになるけどなw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:11:55.79 ID:7GZn4g410

・最終型Ｖスペ２
・無事故
・フルノーマル＋α
・走行２万以内で内外装キレイ
・白・銀

買い取り２５０万となるとこれぐらい条件揃ってないと無理。
75000kmなんて美味しいところ完全に終わってるし、
ガンメタ・黒でも２０万落ちるのに、不人気のグレイッシュブルーパール
なんてさらに２０万は落ちるよ。

最近の傾向として、BNR32と言うか第二世代GT-Rに関しては
”低走行定番色フルノーマル”しか高値はつかない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:12:19.53 ID:aal35/QD0

>>457
458の言う通り、買取店を複数回って高いところの値で買ってあげればよい。

あとH5年式・ワンオーナー・グレイッシュブルーパールとの事だが
登録「年月日」を車検証で確認してレスして。中期か後期か怪しい物か解るかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 14:57:31.80 ID:KsJR/w8B0

エンジン始動後６００回転くらいで始まりジワリジワリ上がって正常値になる。
エアーレギュレーターかな？
AACバルブとエアフロ、燃料フィルター交換後もこの症状あり。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:16:37.12 ID:nNbBuqK90

>>482
エンジンが温まってる時に始動するとそんな感じになります。
これでいいもんだと思ってたんだけどどうなんでしょ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 15:52:40.07 ID:ZEh8Gh+B0

>>483
自分も同じ
エアコンを入れているとエンスト。
ただ、200メートルくらい走るとエンストはしなくなる。

で、ＡＡＣ　燃料フィルター　オルタネーター　バッテリー　エアレギュレーター
交換した。でも・・・
因みにＶプロなのでエアフロは無い。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:31:12.68 ID:SOzKbAVY0

>>482
てめえが悪いんだよ
廃車だろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:35:00.33 ID:wO32vQhN0

以前同じ症状だったけど、
スロットルセンサーを交換したらその症状直ったよ。

R-VITで見てみたら、
全開にして全然基準値（詳細は忘れた！）に入っていなかったので、
交換したら、ついでにその症状も治ったって言う。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:04:51.64 ID:YIoDiJSyO

去年の富士スピードウェイGTRミーティングで、大量の32を見た。新車のようにピカピカのもあれば、外装ボロいわマフラーから煙吹いているわというのもあった。よほど見る目と運と財力がなければ、素直に新車のランエボ・インプ・35GTRにした方がいい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:30:19.27 ID:mWnmLcBZ0

>>486
スロットルセンサーは全閉時に0.5Vで調整するんじゃなかったか？
俺はインフォメーターで全閉（アイドリング）で0.5で調整した。
全開時は忘れたが、4.0～4.5Vぐらいじゃなかったかな。
しかし、エンジンが熱くなる（夏期）はよくスロットルセンサーの
電圧が多少上がるんだよね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:54:37.47 ID:DEASkzwd0

腐っても、ランエボ・インプ・35GTRより　BNR32のほうが速いけどな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:19:47.11 ID:+YhB+finO

そうなの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:45:25.51 ID:z/nCsy9J0

乗ってて楽しいのは35より32だと言われているが、35より速いのは無いわぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:49:52.23 ID:+YhB+finO

エボインより速いの？
ストレート少なめテクニカルコースでも？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:54:18.27 ID:Wo1SKDCh0

ないな。
平均200km/hのコースでもなければ勝てね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:15:02.37 ID:+oVQQK0r0

ないな。速さだけをもとめるなら35だろね。
全く面白くはないと思うけど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:39:55.23 ID:M3c3mNZV0

BNR32乗りならひいきしたい気持ちもわからなくはないがさすがにない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:58:51.02 ID:3aemX4dc0

ブーストコントローラーのゲイン調整が難しい。。。

少し上げると、あっという間にオーバーシュートしてしまう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:20:09.45 ID:rV5FhTc50

>>496
一瞬のことだ。
神経質になりすぎなくてもいいんじゃね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 06:26:36.55 ID:mHJn4zLZO

２ペダルのＧＴＲなんて１ミリも魅力を感じない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:36:56.48 ID:1UI05/4o0

>>498
あれは乗れるグランツーリスモって感じ。
サーキットで後ろから動きを見てるとそう思う。
馬鹿向けにはちょうどいいんだろうな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:05:51.25 ID:2VFjkLgJ0

オートマのGTRw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:09:53.90 ID:7HNz5bD70

32から35に乗り換えた者だけど、32の方が楽しいのは確か。
だけど単純に速さを求めるなら35だと思ったよ。
20代前半、32GT-Sから32GT-Rに苦労して乗り換えた過去を思い出す。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:43:55.58 ID:T0FHXihe0

35GTR買ったけど、面白く無いんで即売った

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 09:01:59.54 ID:7HNz5bD70

>>502
そのような人多いよね。
俺は35まだ持ってるよ。08年モデルで走行7千キロぐらいしか
走ってないからもうちょっと乗ってみる。
32は８万キロ弱ぐらいまで乗った。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:47:54.36 ID:D1UphRdb0

32はいいけど古すぎるんだよな。
まあ純正以外にもたくさんパーツがあるから問題ない？
35は面白みはないかもしれないけど速くて快適だよ。
まあ個人の価値観の問題だからね。でも32はいい車。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:48:14.94 ID:pweFl2Vf0

>>489
かなり釣れたね・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:50:39.88 ID:mHJn4zLZO

32は街中を60キロでのんびり走ってても楽しい（´ω`）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:53:26.12 ID:T0FHXihe0

35GTRは「車に操られている」と云うか「乗せられている」感が強くてね
電子制御多すぎ　サーーキットに行くとリミッター外れるとか「見はられている」感も強いし

35GTR即転売して程度の良い2台目の32GTR買った　現在フルレストア待ちです

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:18:23.05 ID:B+AA6kNp0

倍位も価格差ある車の話はもういい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:17:51.04 ID:tomgHKbn0

俺はもっと35と乗り比べた話を聞きたいぞ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:37:49.38 ID:T0FHXihe0

乗り比べて云々てレベルの話じゃないぞw

　アレは戦車だ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:54:44.91 ID:DWWCV+xf0

確かに戦車がピッタリだ、もう別物
今の車だから体感以上に速い、あっという間にガクッときたのでスピードメーター見たらリミッターが効いてた

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:17:56.08 ID:u6Szef4Q0

35乗ってみたければ
レンタカー借りるといい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:01:36.35 ID:7HNz5bD70

32の100キロぐらいの感覚が、35だと190キロぐらいのスピード感。
リミッターあるからそれ以上は試してないんだけどさ。
高速安定性は雲泥の差。
とにかく面白みとかないかもしれないけど、速さだけを求めるなら35。
だけど街乗りは35不向き。幅でかすぎだよ。都内だと駐車場も限られてくる。
あとチューニングもしにくいし、個性を出せない。
32はいろいろ出来て楽しかったよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:37:17.33 ID:s7vtROvn0

ホイールも換えられないんでしょ？
外装は換えられるのかな？エアロ映えしそうだけどね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:16:30.39 ID:sutvCDYV0

少なくとも３５は３２好きな人間が求める車とは方向性が全く違うな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:24:23.30 ID:Y5oKCAbj0

>>514
保証の問題はあるけど、19インチにインチダウンして通常のタイヤ履かせてる人も結構居るよ。
専用タイヤ買うお金でホイールまで買えるらしいので。
サーキットメインの人はS履かせた方が良いだろうし。

専用タイヤは街乗りでも1万キロでなくなるし、3年経てばもうヒビだらけでどうしようもないからなあ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:13:15.11 ID:wI7lQzMn0

インチダウンして19インチとか・・・。時代を感じるなぁw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:58:24.56 ID:OLXtAWAFO

最近、渋滞最後尾とか信号待ちの車が前にあると、ヒヤッとすることが多くなったなぁ。
キャリパーオーバーホールすっかな。
大森ファクトリーでも四輪で１０万だって言ってたし、他ならもっと安いかな。

参考までに大森ファクトリーのＴさんに３４ブレンボの価格聞いたら、あまりお薦めできないって顔つきで
「８０万くらいしますよ」って言われた（´・ω・｀）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:09:53.43 ID:1tAFQexq0

>>518
今のキャリパーはなんなの？
標準車キャリパーならER34用とかいいかなと思うんだけど、それは少数派かな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:20:21.66 ID:a7PysWXU0

>>518
>>519

ER34を流用したやつを運転させてもらったけど、
純正に毛が生えたぐらいで、全然ダメだよ。

街乗りだったら、
フロントはF50ブレンボの343or355ローターと、
リアは34N1ブレンボがいいよ。

チューニングショップで50万ぐらい？？
でもこれぐらいしないと、
この車に見合った制動力にならないと思った。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:23:10.98 ID:wwSXxQafO

どんな乗り方してるか知らないけど
街乗りなら３２Ｒ標準キャリパー＋街乗りパッドで充分だよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:25:21.95 ID:ICxahqDA0

V35クーペのブレーキ流用ってのもどこかで見た覚えがある。
17インチ以上のホイールが必要だけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:26:25.90 ID:s7vtROvn0

そんな事言ったら、
街乗りなら4ナンバーの軽バンで充分だよ。
になっちまう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:09:30.42 ID:vIJ2HB6V0

ブレーキの大容量化ってホイルの大径化に関係している

ホイルの大径化してタイヤが大きく薄くなってグリップ力が増してくるとブレーキの容量が足りなくなってくる
極端な言い方をするとグリップ力が上がってないのにブレーキを大径化してもデッドウェイトになって鈍くなるだけ

求める状態に合わせてブレーキを考えた方が良い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:17:46.10 ID:zkuDB6Lm0

街乗り程度でブレンボのごっついのとかって意味あんの？
ブレンボだぜーって自慢するため？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:23:13.10 ID:1tAFQexq0

>>520
ま、そもそも純正だから純正+α程度だろうね。
オーバーホールしようかと考えてる人にはちょうどいいくらいかなと思ったんだけど。
サーキットでガンガン走るとかいうんじゃなければ。
ホイールもそのままで済むし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:32:27.66 ID:bmd8nC5fO

>>523

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:16:10.45 ID:yjuuCXMa0

街乗りなんて、34ステージアの純正片押しキャリパー全輪で十分だろ
お前ら法定速度守ってないクズなのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:37:37.06 ID:1URkYssF0

>>524
ホイール径よりタイヤのタイプや銘柄の方がグリップの依存度高くね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:43:28.87 ID:OLXtAWAFO

なんかたくさんレスが(汗)
今の自分の仕様は、完全ノーマルにニスモＳチューンパッドです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:50:05.25 ID:yjuuCXMa0

黙れよゴミクズども
３４ステージアの純正片押しキャリパー全輪付け替えてもとのGTRキャリパーヤフオク行きだろ
街乗りだってことを忘れるな雑魚ども

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:57:18.65 ID:lqn5vHzF0

>>528
また、バカ見っけ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 17:25:57.99 ID:CyCvav0v0

ステージアってライトバンでしょう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:50:25.28 ID:F1ipQeTv0

確かに、純正片押しがついてるやつは、ライトバンと言われても仕方がないな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:26:28.43 ID:s7vtROvn0

ローレルがベースのWC34は、ターボ付きのは対抗じゃなかった？
言わずもがな、RB26のオーテックバージョンはブレンボだしね。
C35もマニュアルでVQ35って面白いグレードがあったよね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:43:41.12 ID:RGz47IYW0

重いライトバンですね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:44:18.38 ID:xITsPwSv0

C35でMTでVQ35？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:11:52.80 ID:s7vtROvn0

>>537
失礼。M35でしたね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:29:17.70 ID:NGeTqALQO

標準車って、Ｖスペやニスモ以外のものを言うのでしょうか？

あと、住友製ブレーキはサーキットを走るには耐えられないほど貧弱なんですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:42:27.09 ID:s8snTENV0

>>539
>標準車って、Ｖスペやニスモ以外のものを言うのでしょうか？
そうです

>あと、住友製ブレーキはサーキットを走るには耐えられないほど貧弱なんですか？
スポーツパッドに交換して素人さんなら筑波で7～8周は大丈夫じゃないかな。
イン＆アウトラップで10周で15分。
ギリギリだけど充分じゃない？
プロなら2周もたない。
あと、穴開きローターはクラック入るから、穴無しの社外品に交換必須。

ちなみにVスペのブレンボも住友製。
通称スミンボ。
サーキットなどスポーツ走行してるとロゴが黄ばんでる。
プロで筑波5周くらい？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:12:47.19 ID:+40zk/qQO

レスありがとうございます。
しかし、ちょっとｽﾚﾁかもですが、
要は住友がライセンス生産をしてるってことですよね？

ってことは、設計は変わらないわけで、本物のブレンボと性能も変わらないはずでは？

あと、私の見た資料では、Ｖスペはブレンボキャリパーと書いてあるのですが…実際は標準車と何一つ変わらないということでしょうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:57:45.05 ID:HNbBirjm0

>要は住友がライセンス生産をしてるってことですよね？
>ってことは、設計は変わらないわけで、本物のブレンボと性能も変わらないはずでは？
そーだと思う
本物の(？)ブレンボで同じモデルがあるか俺は知らないけど、設計はブレンボのはず

>Ｖスペはブレンボキャリパーと書いてあるのですが…実際は標準車と何一つ変わらないということでしょうか？
物は全然違うよ
ブレンボはサイズが大きいから標準車の16インチホイールは干渉して装着できない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:04:37.68 ID:vLtRqBCq0

しかし、N1レースは標準キャリパーで戦ってたが。パッドとローター次第

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 04:32:01.64 ID:bz1dA+9X0

新しくオーナーになろうとしている方は本当に頑張って欲しいが
車両本体49万円以下の物件を購入した方は実際どうでした？
噂通り金が掛かりすぎて直ぐに降りてしまったのか、みんな言うほど悪くなかったのか。
まともにするまで100万コースってのは本当なんでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:31:53.98 ID:vLtRqBCq0

本当と言えば本当。
消耗品類は大した金額じゃないと思うが
外装とかタービン等の大物まで気にすると
エスカレートしていきます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:27:37.71 ID:5yr0muPh0

うちのは新車で買って定期的にガレージから出して乗る程度だけど、
それでも一定期間乗ればドカンとお金がかかるタイミングってのは来るよ
中古車買う以上そういうのは気にしても仕方ないだろうし、
ＢＮＲ３２を維持できるだけの経済力が無いなら最初から
諦めた方がいいかもしれない

そこそこお金をかけて乗って愛着がわいてから
経済的な理由で手放すのはかなり辛いと思うよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:23:15.64 ID:uWpf/Db/0

４WDレーシングカーのデチューン版なんだから維持費がかかるのは仕方ないよなぁ
ハイパワーな車だから、主要な部品がすべて消耗品だし寿命も短い

450万もしたのに「まちがって」44000台も売れちゃったんで中古車市場には安いのも沢山在るしw
カッコいい普通の車だと勘違いしちゃうと酷い目に合う

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:29:18.76 ID:cpeqnxuV0

>>544

私は車検1年半つきを個人売買で40万円で購入しました。知り合いとかではないです。

寒冷地仕様ということもあり、ボディ各部の錆はすごいです。
フロントストラット、ジャッキアップポイント、リアフェンダー、スペアタイヤ下。
しかし、機関系は大きなトラブルはいまのところないです。
エアフロくらいですね。自分で半田つけしたので工賃はかかっていません。
歴代オーナーが記録簿を全部残してくれていたので、定期的に整備されていたことがわかりました。
正直、しっかり整備したものを安く売ってくれる人に出会えるかどうかの運だと思います。
長文失礼しました。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:53:54.96 ID:bz1dA+9X0

>>545、546、547、548

同じ質問を中古車屋でしたら、
「買取価格50万はまずまずだが店頭価格50万円は本当にヤバいから手をだすな」
と言われました。でも中古車雑誌見てると50万円位の底値でも、見た感じそれなりのがあるんだよなぁ。
果たしてこれらに「Ｒ」らしさがどれだけ残ってるのか、これからお金をかける価値が有るのか、
よく聞く「底値を買って余った予算でメンテ代」というのは本当に有効なのでしょうかねぇ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:16:47.11 ID:qLSy+kBU0

Rに限らず中古車は水もの　一台一台全部違う
売り手の言葉を鵜呑みにせず、自分の目で見極めないと駄目
確かに500台に一台くらいは掘り出し物が有るかもしれないが50万のRなんてゴミと思うのが基本

５０万で出て来るRはリアフェンダー覗けばサビかサビ隠しのパテ　トランク覗けばサビ
エンジンはオーバーヒート経験有りとかだろうな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:02:28.35 ID:+40zk/qQO

ゴミだなんて酷いよ！！
腐ってもＲ
我らが誇りのＲでしょ！？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:16:08.05 ID:qLSy+kBU0

「腐っても鯛」なんて幻想w

腐ったRは屑鉄

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:29:20.63 ID:5yr0muPh0

まぁＲに限った話ではないけどね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:02:02.58 ID:S2YRZOtW0

このR32マジセンス良すぎ
http://upload.naritaka.jp/uploda/R32.png

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:03:53.08 ID:Mg2xXG6/0

低走行もいいけど、毎日使われている32のほうが良いよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:07:43.91 ID:F7x7s/xF0

夢を壊すよう腕悪いが50万円で店頭にあると言う事は、おそらくはその半値前後で前オーナーが手放したと言う事。
と言う事は、前オーナーにとってその程度の価値観しか残っていなかったという訳。
またその中古屋が例え格安で仕入れたとしても、それ以上の価値を見いだすなら余程のお人好しでない限りはもっと乗せて売るだろうし。
だから価格相応として見ないとダメだと思う。

557 ：みに：2012/07/22(日) 01:27:50.52 ID:QIoon4WsO

こんばんは。
先週購入について相談した者です。

あれから色々考えたのですが、やはり総額80～120くらいの範囲で探すことにしました。
そして、150との差額を修理費に充てるつもりで考えます。

しばらく車貧乏になりそうですが、仕方ないですね…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:49:48.36 ID:mrbZqwsz0

>150との差額を修理費に充てるつもりで考えます。

え？70～30万円の修理代ですか？
悪い事は言わないからもう少し貯めるか購入自体を再検討てからにした方がいいと思うよ。（違う意見もあるでしょうが）

ほんとうーーーっに初動時期には金を食いますよ、だんだん修理にまわせる残額が少なくなってきたら精神的衛生上追い込まれるよ

私はかなり金銭的に余裕があった時期だったから平気だったけど

Sクラスのベンツの中古なんぞも同時所有してたくらいだったからRの修理代がひな鳥に思えてた

ああ・・・馬鹿な事をしたと後悔。。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:46:57.74 ID:MfvvKyZ80

氏ねよ馬鹿

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:45:08.08 ID:00YR4WQR0

>Sクラスのベンツの中古なんぞも同時所有してたくらいだったから

これが言いたいだけ？
Rに関係ないだろ。

先に行っとくけど貧乏人の僻みだよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:19:02.13 ID:mrbZqwsz0

すみません、確かに余計な話でしたね
外車の中古の安物買いの銭失いという愚行をしてしまった大馬鹿者の駄文でした

Rの修理代もこんなご時世なのできついですね、去年はエアコン二回とABSのアクチュエーター故障に先月はソレノイドにパワステ故障
>>557氏の修理代予備費はもっと余裕が必要じゃないかと・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:34:01.98 ID:Ee4Jq6R90

くたばれよゴミ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:15:18.21 ID:QIoon4WsO

そんなこと言わないで…
悪気があったわけじゃないんだから

女の子なの？ >>558

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:29:51.44 ID:ym65ByJZO

>>561
うるせえ！もうおせえんだよ！この糞ゴミ野郎
氏にやがれ！カス！クズ！ボケ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:05:13.17 ID:Eh5Kru7G0

暴言吐くだけの馬鹿は黙ってろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:58:43.91 ID:uLz0UhNE0

>>561
てめえが来なければこんなことにはならなかった
全てはてめえのせいだ
消え失せろ雑魚
くたばれよゴミクズ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:47:08.90 ID:mozC+7er0

見せてもらおうか、定評ある３２スレのスルースキルを。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:04:59.05 ID:3FJ0av400

>>567
余計なお世話

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:17:12.39 ID:Eh5Kru7G0

日産系スレに、IDコロコロ変える荒らしが出没しているが、どうやらそれらしいな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:36:42.38 ID:RzXh1Qhu0

>>557

今の若い子？で食費削ったりして生活費切り詰めてまで車につぎ込むのって少ないからねぇ。
ガンバレ！何かに一生懸命な姿ってかっこいいゾ！
運命のＲに出逢えるといいね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:36:47.75 ID:QIoon4WsO

GT-R乗りに役立つサイトがあったら教えて下さい。

DIYサイトはいくつか見つかったのですが、GT-Rに特化したドラテクのサイトみたいのを求めてます。
よろしくです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:45:36.02 ID:QIoon4WsO

>>570
ありがとうございます！
就職して以来、コンビニ行かない、自販機利用しない、外食しない…などなど、徹底的に切り詰めてきましたから(汗)

しかし逆に言うと、これ以上切り詰められないので、間違ってハズレを引くと、悲惨なことになりかねない…(怖

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:03:12.68 ID:401x9nPO0

>>571
基本からサーキットまで
http://mega-r.com/u/rank.php?id=sk0709
http://mega-r.com/u/rank.php?id=szs128

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 05:28:31.81 ID:3Z8eo/E70

>>573猿の自慰

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:34:16.57 ID:xlvQFhqW0

昼飯抜きなんて当たり前ですよ。
家から駅までバス使うくらいだったら20分早く家を出て歩いていきます。
自分的にはかなり切り詰めてこの車を維持してます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:53:08.34 ID:7mJSP9Lr0

>GT-R乗りに役立つサイトがあったら教えて下さい。

なかなか健気で良いね
基本、ノーマルデフだとアンダー強烈だから。
ジムカーナとかでブンブン振り回したいなら取敢えず機械式LSD
足なんかはまあノーマルで何とかなる。
車高調やブレーキなんかよりは「LSD」これに尽きる。
ゼロカウンターで定常円出来るようになったらサーキットも良いかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:54:21.55 ID:GCvP/fSj0

純正で機械式だろボケカス氏ねゴミクズ

>>573以外に参考にできるものはない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:16:35.25 ID:7mJSP9Lr0

知ったかの小僧にも全部説明しなきゃいかんのかいな
純正機械式はほとんど在って無いようなもんなんだよ
距離逝ってると経たっててまるで効かない固体もある
だからニスモとかのに換えちゃわないと駄目
純正もO/Hしてプレート換えればいいとか言うけど
そこまでするより換えちゃったほうが早いし。
あ、後ろだけね前は入れる必要無し。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:27:59.45 ID:mudMv6ob0

プレート組み替えでイニシャルトルクアップ
そんなのあったね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:55:11.33 ID:7mJSP9Lr0

クラッチも純正で十分だよ、わざわざツインプレートにする必要なんか無いし
ドラテクはそう変わるもんじゃないと思う。
純粋なFRより懐が広いからスライドコントロールもしやすいし
まずは広いジムカーナ場で定常円旋回の練習をやりこんで
ドラテクを純粋に磨く方が良いと思う
ジムカーナでブイブイ言わしてた「もあ」さんとか居たけど
車の仕様が全然違うので参考にならないかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=cjBCUineaxA
とかあったけど。。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:57:41.04 ID:mudMv6ob0

>>571
サイトもいいけど昔のベストモータリングを観るのがいい
BNR32は筑波バトルに出まくってたから
ビデオだけどヤフオクで安く買える

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:03:40.61 ID:Ys3BAtOa0

っつーかこいつこないだからクレクレばっかりじゃん。
みんな親切だなぁ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:08:45.06 ID:7mJSP9Lr0

ジャッキポイントとサイドシル腐ってない固体ってあるのかな？
EGなんかはまあなんとかなる（最近はそうでもないか）けど、
車体はねえ。。。完全に治そうとすると大金掛かるから
そこそこで妥協するしかないんだよね
なるべく良い個体が見つかるように祈っているよ
沢山見ることだね。特に下回り。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:16:23.36 ID:7mJSP9Lr0

>昔のベストモータリング
そう、ホットバージョンで中古BNR32特集とかあったよね
あれに感化されて僕も買ってしまった口だけど
基本いじらずにノーマルで乗ってるのが一番金掛からないし
腕磨けばぶつけないから余計な出費も無い
あとは消耗品（タイヤ、ブレーキメンテ、油脂類）にはちゃんと金掛けて。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:21:55.64 ID:7mJSP9Lr0

そもそもタイヤのグリップ理論って知ってる？
ちゃんと理解してないと上手くなれないよ
ドライビイングテクニックVer.2（三樹書房　佐野彰一訳）ってのが1500円で売ってるので
じっくりねっとり読み尽くすことかな
安くて良い本ですよ
中古なら100円で買えるｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:50:38.98 ID:FYZn1rId0

>>585
いいかげん黙れよ素人雑魚のゴミクズ
>>573を熟読して出直せよカス

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:38:22.54 ID:Vjbf8gke0

単発age荒らしは放置で。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:38:22.84 ID:MOLSlej5O

この

589 ：みに：2012/07/23(月) 21:44:46.56 ID:MOLSlej5O

>>575 そこまでしてでも、乗りたいと思わせる、、とても魅力のある車ですよね！

>>578 そういえば、４駆だから前後にデフがあるんですね。
前にも入れてしまうと、やはりアンダー気味な車になってしまうのでしょうか。

>>580 今は兄のMR車を借りて走っているので、それに比べたらだいぶ楽かな～と勝手に思ってます。
こういう話をしていると、ウズウズしてきますね！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:51:05.93 ID:MOLSlej5O

>>581 映像が一番ですよね。
見ていて楽しいですし。ちょっとYouTubeあたりも漁ってみます

>>582 すみません。なるべく自分だけで解決できるよう、努力はしていますが、皆さんの優しさに甘えてしまっているのも事実です…
気を付けます。

>>583 ありがとうございます！
とりあえず、雪国仕様はパスですね。時間があれば今度の週末に、近場の店でいよいよ現車確認してこようと思ってます♪

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:08:08.77 ID:MOLSlej5O

>>584 私もできれば、ノーマル若しくは吸排気程度のライトチューンで乗りたいと思ってます。
なかなかそういう個体は少ないですけどね…あっても、ほとんどがノーマル戻しでしょうし

>>585 こういうのも難ですが、一般的なドラテク理論には、詳しい方だと思います。
その辺は兄にかなり鍛えられたので…
とは言え、ほとんど実力が伴わない、頭でっかちですが(汗)

592 ：417：2012/07/23(月) 22:38:26.20 ID:74gkXS330

リアフェンダー、タイヤハウス周りは良く観察してな。板金はこの辺りが一番金が掛かるよ。
トランクあたりまで徹底的にやると100万簡単に飛ぶからね。サイドシルなんか以外と安い、5～6万で直せる。
後はガラス周りのゴム痩せは一枚あたり5万くらい。フロントガラスの下とフェンダーが合わさる所もサビ易いからな。
後はミッション周りのオイル滲みが出るよ。
エンジン、駆動系はタフだと思う。
水平対抗みたいに10万km程度じゃヘタらない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:53:43.65 ID:7mJSP9Lr0

>ドライビイングテクニックVer.2（三樹書房　佐野彰一訳）ってのが1500円で売ってるので
>じっくりねっとり読み尽くすことかな
もし読んだことが無いのなら是非購読をお勧めするよ。
一度こっきりじゃなくて何度も読み返すほど美味しい本だから
公道での安全テクも満載（むしろそっちが多いくらいかな）だし
そうかMRに乗ってるのね、なおさらジムカーナ向きジャン
MRはケツ出ちゃったらさようならって感じだから
くれぐれも雨の日とか公道では無茶しないでおくれ
ジムカーナの初心者向け練習会がお勧め
あと車メーカーが主催する安全講習会とか
値段はちょっと高いけど中身は物凄く濃いしトヨタのモビリタなら
新型マークX乗り放題だから良いよ
速く走るのと上手く走るのは必ずしも一致しないって判ると思う
速くて上手い人ってなかなか居ないんだよ、僕も全然ダメダメだしｗ
講師陣の凄さが判らないうちはまだまだってことですかね
あとはREVspeedの大井さんのドラテク解説も良いよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:08:10.75 ID:bwgLPTEP0

>>592
>エンジン、駆動系はタフだと思う。
>水平対抗みたいに10万km程度じゃヘタらない。

この手の話題の度に思うんだが、
10万km走ったエンジンがベストな性能を発揮出来てるはずがない。
他よりは気付きにくい程度の性能低下ってだけで、エンジンはへたってると思うぞ。
気にならないって人はもちろんそのままで良いと思うが、
パワーチェックしてちゃんと数字出せると思う？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:25:31.86 ID:+VFCzje40

なにもそこまで重箱の隅をつつく様な言い方をしなくても・・・・
「10万キロ走れば相応のヘタりはあるが水平対向よりはタフ」という意味だろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:48:36.74 ID:7mJSP9Lr0

重箱のつもりはないんだけどさ
>サイドシルなんか以外と安い、5～6万で直せる。
そうですかね、えっへっへ。

597 ：417：2012/07/23(月) 23:54:52.52 ID:74gkXS330

>594
出てる訳ないよね(笑
水平対抗は自分の経験で語っているもんで
実感ですよ。10万超えたあたりでブロー
しました。別に水平対抗サゲなつもりはない

>595
そう言うニュアンスです。

経年劣化のヘタリは気になるけど、それよりスポーツ車はENGが丈夫じゃないとね。
昔のペリのフルチューンみたいに300kmくらい走ってENGがダメになるなんて
安心して踏んでられないわ。

以上オジさんの長文失礼しました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:55:39.96 ID:w7SHatQHO

エンジンの状態を見る指標って、コンプレッション以外に何があるっけ？

599 ：417：2012/07/23(月) 23:59:57.58 ID:74gkXS330

>596
気になる言い方だな。
プリンスで聞いたんだけどな。

もっと安く直せるの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:15:11.34 ID:W/3YcXGR0

>>593
野郎の汗好きっす！
169*61*38歳、乳首・ケツ感じる元体育会の野郎っす！！雄の蒸れたズルマラ金玉の匂い、
ザーメン染み込んだケツ割れ、スパッツ汗のにおい、部室の男のにおい好きっす！！
同じように体育会の野郎で雄の匂いに興味ある、ケツ割れとか好きな奴いたらよろしく！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:23:24.27 ID:qhDnDJEv0

>>581だす
俺もBNR32買ってから観まくった
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtaztBgw.jpg

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 04:56:30.49 ID:bENNuQNW0

>>598
Dとかでやってくれるのはコンプレッションくらいかな？
オイルの汚れ具合とか金属片の混入みたいなのを除けば、
あとは馬力チェックみたいなのも一応入る？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:25:10.88 ID:I+U2v63e0

この精密で丈夫なエンジンは細かい事を気にすりゃ出費が嵩むけど、タペット
の音がちょっとしてもそこから10万キロは楽々。
28万キロ乗っている私の体感です。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 09:46:38.09 ID:gQm2qZF80

>>603
ありえない・・・
11万kmでオーバーホールとゴム系消耗品交換した私の体感です。
マフラーから白煙出てきて、コンプレッションが基準値下回ってたからだが。

というのは置いといて、28万kmもオーバーホール無しで行っちゃうのか。
すげーな・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:43:55.01 ID:BeGVPV5tO

オレのも、補器類は換えているけどエンジン本体は22万km開けてないなぁ～それでも、圧縮あるし、マダマダ行けそう。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:08:06.30 ID:ley/sDbr0

わたすは20万5千km
まだまだひよっこだなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:25:12.26 ID:kmX7hMq60

ところで、
GReddy SAURUS DRAG R2
って今どうなってる？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:40:52.47 ID:qJRmrMkg0

おれも補機類変えてあるけどエンジンはそのまま
23万キロ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:06:21.60 ID:I+U2v63e0

>>604
個体差が有るとは思うけど。でもＯＨしてキレイな音で乗りたいです。
だから壊れれば全ての遊びを中止してエンジン直す予定なのですが・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:48:50.54 ID:ley/sDbr0

7万キロで買ったけどまだ一度もクラッチ換えて無いんだよな
20万キロ超なんだけどさ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:47:58.21 ID:I+U2v63e0

>>610
運転お上手組。でも、そろそろ交換だと思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:09:53.46 ID:/rPMtcS+0

クランクセンサーのとこのパッキンとＯリングは三菱と日立同形状ですか？
ずっと前にストックしたのがあるけどどっち用のかわからない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:58:08.75 ID:/1xN9Jlr0

>>607
http://www.youtube.com/watch?v=0bHwk-SA6oc&feature=related
これの１：０５からのやつか？
これならクラッシュしたような？

614 ：みに：2012/07/24(火) 23:08:56.74 ID:Q4BLxhQXO

質問失礼します。

８万キロ 145万点検整備簿あり

５万キロ 165万点検整備簿あり

どちらも車両価格のみ

の個体を見つけたのですが、いかが思いますか？

写真を見たところ綺麗で、ブレーキローターも純正穴あきタイプなので、ハードな走行はされていないように見受けられます。
そして、ワンオーナー。

現車を見ないことには始まらないのは分かっておりますが、皆さんのご見解をお聞かせ下さい。

一般的な相場と比べると、異常に安いように見受けられますが…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:57:17.04 ID:B+TXf5JF0

異常に安いか？gooとか見ててもそんな玉ゴロゴロしてるでしょ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:30:48.44 ID:LVV8G+UM0

R32に乗り出してまだ3か月の新人ですが、街乗りで何回転くらい回してシフトアップしてます？
知り合いで２０００そこそこでシフトアップしてると言ってるけど壊れないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:59:02.71 ID:RY45mrReO

>>615
前者はともかく、後者はかなり安く見えたのですが…
言われてみれば、そうでもないかもですね(汗)

黒のタマが非常に少ないので、そう思えてしまっただけなのかも

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:32:16.09 ID:K3CG0MOY0

2000なんて低回転で壊れるわけないだろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:55:38.44 ID:pk6f+zjw0

2,000までしか回してないんじゃ逆に調子悪くなりそ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:28:43.99 ID:+JVimov00

中古に掘り出し物は無い
これが鉄則
安いのには必ずわけがある
特に中古屋のはね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:46:06.80 ID:U+5ihP6z0

２０００で走っていたら
カーボンがたまって、エンジン不調になりそう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 09:47:54.05 ID:+JVimov00

年式も大事
後期が人気だけどボディ強度的にはどうだろう
スポット少ないっていうし

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:02:35.19 ID:uZ81dhnHO

スポット足りなきゃ、カナザワでマインズニュル号くらいに打ちまくれ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:07:06.20 ID:p/2ivIYo0

これだけ時間が経過していると何よりも「致命的に錆びていないボディ」を探すべきだろうな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:00:10.61 ID:+JVimov00

2000縛りじゃヴィッツに負ける

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 11:06:40.93 ID:WqwjnNB90

>>614　
年式色すらなくそんなん判るわけ無いだろ、URL晒せよ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S054&FMCC=NI_S054_F001&PMIN=1400000&PMAX=1600000&SMIN=70000&SMAX=90000&SLST
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S054&FMCC=NI_S054_F001&PMIN=1600000&PMAX=1800000&SMIN=40000&SMAX=60000&SLST

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:17:22.95 ID:E9+zxzm90

最近加速時のもたつきが気になります。
パイピングではなさそうですが、あと原因はわかりますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:26:58.63 ID:h9Pu9bCr0

>>627
どんなもたつき？
もっさりしてるの？失火してるの？
それによっても違うよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:31:56.69 ID:D2/XFWC10

>>616
クラッチを繋ぐタイミングの事？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:48:14.05 ID:Fk5wJRqw0

お腹の調子が悪いです。
消化不良ではなさそうですが、あと原因はわかりますか？

って聞いてるようなもんだなw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:56:36.81 ID:+JVimov00

取敢えず　オイルとエアクリとプラグ変えて様子見じゃね？
最初から情報全部出せば良いのに小出しでかつ後出しされるから困るんだよな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:09:51.57 ID:Y30NcCSt0

>>631
しょうがないよ、馬鹿なんだから。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:13:08.34 ID:Trj4mPfs0

＞６２７
病気で右足の筋力が衰えているだけ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:33:47.96 ID:ppYt0Dk90

>>626
URL貼り間違えていないか？
糞車しか出て来ないぞ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:58:09.95 ID:Pb3VrSsM0

そういや加速がもっさりしてたんで
エアクリでも換えるかと思って箱外そうとしたら既に外れてたことがあったな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:46:03.23 ID:cpRz4G6c0

>>634　該当条件周辺ってだけだ、614に言え

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:01:22.52 ID:mxT/55qi0

渋滞で左足が攣る様になってきた
もお年だあ、糞

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:17:33.72 ID:8mToK3Hh0

ニスモＬＳＤのチャタリング．．．
なんとかならんかな～

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:30:45.29 ID:CkaAYR330

廃車だろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:11:58.04 ID:+HiITTEZ0

>>638
そこが良いんじゃないwww

付けたばっかり？ならし終われば落ち着くよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:51:42.10 ID:JayW6YuZ0

>>640
そんなにチャタリング酷いかな？
Proを一番弱い設定で乗ってるせいかもしれんけど、むしろ想定よりだいぶ静かで助かってるんだが。
1.5なんでアクセルオフのイン巻きがちと怖いが。
カーボンだったら知らんｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:45:03.56 ID:Jd76/+he0

チャタリングなんて入れてるデフオイルによって全然違いますしー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:13:11.95 ID:G3cPGs3b0

初期型のﾆｽﾓLSD入れてるけど
ｶﾞｿｽﾀで洗車頼んだらなんか壊れてます？って心配そうな顔で聞かれた
標準よりｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸｱｯﾌﾟ指定して組んでるしまあ良いんじゃないの
なにより風車みたいにぶんぶん回わせるからｼﾞﾑｶｰﾅが楽しい
筑波2k最終Cとか1kの1Cとかｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰﾄﾞﾘﾌﾄ決めるのも楽しい
組んで15万ｷﾛ近いけど効きのへたりはほとんど感じないし
最近ちょっとﾊﾞｯｸﾗｯｼｭ増えてきたかなってくらい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:08:13.07 ID:191lqqGN0

>>642
全くだね。オイル変えてから考えた方がお得だよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:33:37.50 ID:iz7aYyuV0

この車はジムカーナ向きではないと思うが・・
もっとハイスピードコースで楽しむ車だよね。そのための大パワーなんだし
ジムカーナなら軽量４発車のほうがいいと思うよ。

646 ：645：2012/07/27(金) 10:41:24.23 ID:TI14fmD70

>>643
氏ねよ雑魚

647 ：645：2012/07/27(金) 10:52:11.39 ID:iz7aYyuV0

おいおいｗ
俺は646じゃねーぞｗ

643の人は別にいいんじゃないかな。腕を磨くのにジムカーナもありだし。
だけど上のほうでもジムカを進めていた人もいたけど、基本的には向かない車だと思うから、
もっとGT-Rの得意なステージで遊んだほうがいいんじゃないかなと思って言っただけだよ。

648 ：645：2012/07/27(金) 10:53:25.28 ID:iz7aYyuV0

×進め
○薦め　だね

649 ：643：2012/07/27(金) 11:18:58.41 ID:TI14fmD70

>>647
氏ねよ雑魚

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:32:00.95 ID:tQiQf1WB0

>>643
楽しんでるようで、いいっすね～。

もっともなこと言ってる人もいるけど、
流石にそれは野暮ってもんだろ？

651 ：643：2012/07/27(金) 11:35:56.23 ID:TI14fmD70

>>650
うるせえよ雑魚

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:11:03.17 ID:G3cPGs3b0

643づら

勿論鈴鹿もFSWも走ったけど、いろいろ壊れそうで怖いのよね^^)
鈴鹿130Rやｽﾌﾟｰﾝなんかｺｴｴだけで楽しくないし
FSWは楽しいかな1ｺｰﾅ怖い。止まらねえよｗ
でもｼﾞﾑｶｰﾅも楽しいですよ
ｼﾞﾑｶで不利なのは百も承知だがや、そんなもんｗ
別に優勝目指して競技やってるわけじゃないし（そんな腕でもないし）
でもエボ乗りの俺は速くて上手いんだーって勘違い野郎が俺のBNR32乗ってもﾀｲﾑ出せなかったしｗ
まあなんでも好きな車でやるのが一番だと思うね

なんか夏厨が湧いてますねえ
乗りたけりゃ横に乗せてあげるのにねえ
もお素直じゃないんだから^^)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:34:05.45 ID:191lqqGN0

この老体（車体も身体も）だとサーキットの本コースは走れません。
ショートで旧車同士で走るが吉。Ｒ35来たら毒。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:51:02.84 ID:G3cPGs3b0

R35乗ったら二度とMTに乗れなくなりそうで怖い
もっとも買えないけど

>653
そんなにお年を召していらっしゃるのかしら^^)
速い車を邪魔しちゃ悪いとは思うけど、こっちも金払ってるんだしねえ
譲ってばっかしじゃﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ出ないしなによりお金とかいろいろもったいないし
ｽﾎﾟｰﾂ走行枠でもﾀｲﾑで別れてたりするとある程度は良いけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:32:50.90 ID:7eidZpox0

35乗ってる連中は自分が一番偉いと思い込んでるクズばっかりだから
下手に絡むとぶつけられるよ
運転は下手な連中ばっかりだからな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:01:10.33 ID:aLvRJMJ20

昨年エアコンを完全に直して快調な筈なんですが、
それでも外気温35度なんていう今日は暑くて堪らなかったですww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:26:45.92 ID:vze7x5TU0

黒だけど、フルノーマルでも渋滞にはまったら水温計が上がっていくからなw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:38:14.11 ID:ZK1v719P0

>35乗ってる連中は自分が一番偉いと思い込んでるクズばっかりだから
20年前はBNR32がその類の最前線だったんだがなあｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:43:19.60 ID:ZK1v719P0

ﾗｼﾞｴﾀｰがﾊﾟﾝｸした時は参った
走っていれば良いが信号で停止するとみるみる100℃ｵｰﾊﾞｰ
社外品の水温計付けてて良かったと思った瞬間

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:15:19.78 ID:e58RGVAX0

34はぜっつね、33は400Ｒ、じゃあ32コンプリートの一番って何だろね。
当時は法規が厳しかったってのもあるから32コンプリートは現役時代より絶版になってから
中古車ベースのが出始めた感じだけど、それでもアぺックスやイエローハットなんかから色々出てたよね。
「魔王」とかの１点ものは無しで。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 07:59:11.70 ID:+zryMTd80

↓BNR32のコンプリートカーといえばコレ

ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/180563.jpg

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:49:18.87 ID:uNJwfmI6O

ところで、サーキット行く方は、タイヤは何履いてます？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:59:32.72 ID:w06EqlLt0

32ＲはリアにしかＧＴ－Ｒエンブレムがない。
前のクルマに見せる必要がなかったからだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:03:53.29 ID:1Xw1j2nl0

>>663
カッケー、今度使うわ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:40:34.98 ID:zia6sJDl0

>>663
でも前に付いてれば名ばかりのＧＴに道を開けさせられるよね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:44:23.04 ID:rNZVi6Ki0

>>665
そんなものははなから相手にもしないってことだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:31:47.77 ID:Aivp0Q5O0

俺のケツ見ろよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:31:52.81 ID:CCbK3/zQ0

>>661
※本車両はサーキット等限定された場所での走行を前提としており、一般公道ではご使用になれません。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:34:04.85 ID:zia6sJDl0

>>666
なるほど、カッコイイな。
「名ばかりのＧＴ～」云々は33、34に、だな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:31:55.89 ID:ENO5qgJ/0

名ばかりの・・・ってかなりのおっさんじゃん！って知ってる俺も・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:52:26.10 ID:gMScKc4+0

>>663
テンプレ決定！
次スレ立ての人よろしく。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:04:18.53 ID:cWFyBj6O0

スカイラインを名ばかりのGTと貶していたセリカが、FFになったときは笑ったw
そしてそのまま生産終了。
あのメーカーはソアラやカローラ、プリウスみたいな大衆車をSuperGTに送り込んで来て、今では本当に名ばかりGT屋さんになってしまったよな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:26:18.89 ID:rSaYZ38V0

e-bayに出てるアブフラッグ風、トップシークレット風のディフューザー買ったことある人いない？
やっぱり値段なりでダメかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:48:09.13 ID:zia6sJDl0

>>670
>>672

インターセプトする車のルームミラーに誇示できるように反転「ＴＵＲＢＯ」マーク付けたり、
そもそも車に「ケンメリ」や「鉄仮面」、そして「Ｒ（アール）」みたいに別称があったり、
80年代から最近言われるようになったネオヒストリック辺りまでの車って、本当に遊び心があって
面白かった。何時からだろうね、車が冷蔵庫みたいな家電になったのは。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:56:55.78 ID:o0wLyrHi0

>>672
ソアラは大衆車じゃないと思うけど。
ただ三代目以降は、ンアラと称すべき。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:22:14.63 ID:oufHABGZ0

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677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:35:10.55 ID:ze01Msyp0

僕は月決め駐車場へ歩いて行く時、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は皆の憧れのR32GT-R乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な高校生活を卒業してから約３０年。
購入したときのあの喜びがいまだに続いている。「最強のスカイラインR32GT-R」・・・・・

その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
スカG会の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは一人一人が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「他のスカイライン乗りがどんな走りをしてるかを問うてはならない。君がR32GT-R乗りとして何をなしうるかを問いたまえ」

僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の名車乗りをになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
スカG会の歴史を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
スカG会会員の自覚をすることにより、僕たちスカイライン乗りは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきスカG会。

R32GT-Rの知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて一番手。素晴らしい実績。マイナス評価は一切ない。
ただ周りの人には「最強のスカイラインR32GT-Rに乗ってます」の一言で熱い羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして皆で軽く街に流しに走るたびに味わう圧倒的なスカG会の威力。
スカG会に入会して本当によかった。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:10:30.67 ID:r6IuvkJz0

キモ系ポエムきたよーとか思ったら
改変コピペだった

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:27:29.78 ID:aps3JLk/0

ついに運転席側のシートベルトの巻き取りが死んで、ベルトが伸びきった状態になっちゃったんだけど、
ディーラーに確認したら新品のシートベルトは既に入手できないとのことなので、自分でベルトの巻き取り直す方法があったら教えて欲しいです。

情報持ってる方、ご教示下さい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:57:57.99 ID:XKPbuOMy0

>>679
それは大変だ・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:55:02.45 ID:BoEzhfJB0

廃車だろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:12:26.99 ID:hYgNWEpO0

去年の夏、遠出先でエアコン壊れちまって、
大変な思いをしたな。
エアコン壊れすぎ。3回修理したぜ。
もう夏場の遠出は控えることにしたよ。ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:15:03.30 ID:eF4HO7bZ0

>>679
それに近い状態だわ
（古くなった掃除機の電源ケーブル状態）

そういうもんだと諦めてるが

684 ：みに：2012/07/29(日) 10:51:34.09 ID:SZmHfpdEO

今しがた、現車確認してきました
最悪だた

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:03:18.40 ID:9PhCZqpk0

GTRの鬼
http://www.kjovial.co.jp/event-casting/image/co/kawakubo-michi.jpg

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:49:05.45 ID:gwBuKiaU0

↑
もう少し、インパクトのある画像にしろ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:58:33.35 ID:9PhCZqpk0

ほれヌけ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340438714

http://bloom.creativepower.co.jp/blog/img/blog_img/DVC00039_1.jpg

http://www.long.gr.jp/staff/tokyo_co/kawakubo.htm

http://ameblo.jp/carryplanning/image-10944308563-11331751622.html

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:13:08.17 ID:UgEvnU4rO

ブサイクだな

オバサンじゃないのか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:16:15.40 ID:9PhCZqpk0

首都高のR32GTRと言えばこの子なんだよ
お前ら情弱過ぎ
勉強しろよ

bnr32love でいろいろな所を検索しろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:32:00.50 ID:ig2bpKDv0

夜のビールを美味くするために、これから
外に出て洗車してくる。

しかし暑くてなかなか立ち上がる踏ん切り
がつかんな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:41:16.10 ID:4ZTmWlMT0

>>690
直射日光が差す炎天下の時間帯に洗車なんかしない方が車と体の為だと思うけど…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:04:38.02 ID:MjI71uUC0

誰がグロ画像UPしろと

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:23:25.79 ID:QVPF3NU40

>>691
僕は自宅の車庫に歩いて行く時、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は皆の憧れの車庫保管R32GT-R乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:45:25.95 ID:gCv9HkwB0

今日、エアコン点検に持っていて聞いたんだが
エアコンのコントロールユニットが生産終了したって言ってた。
反対に、まだあったのか！と思った。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:39:32.07 ID:ig2bpKDv0

>691
ありがとう。
車庫は屋根付きなんだ。

しかし、暑かった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:16:21.77 ID:SZmHfpdEO

質問です。
車体70万の車両に70万の整備をするのと、
最初から140万の車両を買うのとでは、どっちが良いと思いますか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:23:11.23 ID:e1dQYctP0

70万の車体で程度が良ければソレが良い
140万の車体でも程度が悪ければ駄目

値段も判断基準のひとつだが　中古車なんだから自分の目で判断しないければいけない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:43:27.56 ID:SZmHfpdEO

そうですよね。
いろいろ見たり考えて、最終的に思ったのです。

高い車両を買っても壊れる。そして、膨大な修理費が必要になったとき、手放さざるを得なくなる。

それに対して、ボディやエンジン等の根幹部分に問題無い車両を買って、レストアした方が、安くて程度の良い車両が得られるのではと。
また、それだけの整備を一のショップで行えば、今後のケアも安泰ですしね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:47:29.81 ID:zztVP8o/0

金の心配するような奴の乗るクルマじゃないからー

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:53:04.09 ID:gwBuKiaU0

もう老齢なＢＮＲ３２なのだから
基本、交換できないボディで、良いモノを捜すだけ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:08:43.03 ID:8zqslnhh0

>>698

699さんの言うとおり、32はいろんな意味で中途半端な人
(予算・モチベーションetc...)が乗ると後悔すると思います。
400万ぐらいからの綺麗な34とかを買った方が後々楽です。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:58:48.65 ID:HblkWomK0

>>699
酷なようだけど確かにそう思う。
うちも５年前から４台持ってたのを３台に減らして、
浮いたお金をBNR32の整備に回してる。

BNR32は涼しい季節にドライブに使う程度でほとんど乗ってないけど、
完全なコンディションの維持には結構なお金かかるからね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:53:50.93 ID:7e8pQbwg0

>>698
庵帯になるようなレストアって300万くらいからだと思うが？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:59:50.01 ID:7e8pQbwg0

>>703
すまん、安泰ね

考えが正直甘いとしか。10年前に200万の個体だったが修理レストアに200はかけてたよ。
今の個体で70万とかどれだけ壊れるか。
ただ経年劣化するシール、ホース、ゴムの交換だけで100万コース、エンジンやって100万、内外装にいくらかけるか。

この車に安泰を求めるのが非現実的。トランクにはいつもパワトラ、エアフロ、コイルは積んでたな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:12:37.83 ID:MSPDU/8R0

こないだからいるガキだろ。
やつはずっと甘ったれたことばっか言ってるからな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:16:40.75 ID:MSPDU/8R0

>>704
まず価格に応じた個体差があるうえに
10年って歳月があるからね。
本体価格と修理レストアあわせて当時の新車価格かそれ以上かかると思っておいた方がいいだろうね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:33:16.77 ID:VBdhT/7I0

BNR32がよく壊れる車かどうかの７割は乗り方で決まる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:12:35.91 ID:P5hq+9kk0

よく壊れるかどうかでは無く　GrAホモロゲーション車だという事を理解する事
レースに出場する際に鋼管が前提とされている部品はコストダウンされやすい部品
駆動系部品はすべて消耗品だと思え
ボディも消耗品

GrAで改造範囲がかなり厳しいエンジン本体は結構丈夫　タービンとパイピングは消耗品
エンジンパワーに合わせた仕上げをすると本来は5500万になる車

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:18:36.01 ID:UKl+/Zso0

70万で買ってーみたいな考えの甘い人にジャンジャン乗ってもらって、
どうせ維持できない不良個体を潰してもらってそこからドンドン中古部品を供給してもらおうじゃないか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:47:12.70 ID:xgX+omYu0

「70万で買ってー2年ぐらい騙し騙し乗ってー」と思って早7年。
騙し騙し乗ってる間に虜になってしまいましたとさ。

7年前の70万に比べれば今の70万の個体はまだマシだと思う。
とりあえず部品があるうちにパワステ配管とエアコンは全取替え推奨。
イグニッションコイルパワトラとついでに配線、インジェクター、
オルタネーターと燃料ポンプ、これぐらいやっておけば大丈夫でしょ。
あと対策品になってなかったらブレーキのマスターシリンダーも。
あー、あとクラッチのシリンダーもついでに両方OHしておいた方が良いかもね。
あとは気持ちの問題としてブレーキのOHとか。ピストンは結構高いけどね。
それから、何かのついでにクランクやミッションのオイルシールはやっておくべし。

足回りは、とりあえずテンションロッドとアッパーアームがダメになってるはずだから交換。
あとはお好みでじっくりと。

青空駐車だと外装はどうせどんどん劣化していくから中から始めたほうが良い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 12:00:58.92 ID:7e8pQbwg0

>>707
ドラシャジョイント、ハブベアリング、各シールなんて距離と経年。
リアデフブローだって経年劣化するよ。

アームブッシュも死ぬし全部替えたら下回りだけでいくらになることやら。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:54:57.28 ID:VBdhT/7I0

>>710
>>711
いや、それって別にBNR32でなくてもそうだから。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:58:05.05 ID:VBdhT/7I0

>>708
＞GrAホモロゲーション車
これも関係ないなぁ。
駆動系が消耗品なんてのも、別にBNR32に限らない。

駆動系もボディも消耗品なら車自体が消耗品ってのと変わらんわな。
そうなるとダメになったら生きてる車に乗り換えるしか
手が無いって事になる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:12:10.89 ID:xgX+omYu0

>>712-713
キミは何の話をしているの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:54:47.89 ID:+16xxOJK0

まあ正直、こだわって乗ってる人が多いから、
少しガタが来ただけでも新品交換って人がほとんどだろうから、金がかかるって言う人が多いんだよ。

街中を走ってるこだわりも持たれてない車なんかあちこちガタがあるだろうよ。
ただ、まだ使えるからって言って部品交換したりしないから金がかからない。

完璧を求めてなければフツーの車と同じくらいですよ維持費なんて。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:39:48.54 ID:VBdhT/7I0

>>714
頭の悪い人には理解できない話。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:48:31.39 ID:3xueTAdU0

>708
車代だけじゃないんでなかった？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:06:52.85 ID:0QhQ5/V90

自分なりの見分け方。
中古車屋のおっちゃんと雑談かましながら
「ちょい、エンジン回してもらえる？音、聞きたいから。」と
言って10分ほど、他愛も無くクルマの話。
その間、エンジンがガラガラ泣き始めたり回転音が著しく変動したら
店側の方が先に意気消沈するのは言うまでもない。。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:52:33.89 ID:UONIv43x0

>>716
この車種だからこその話だけど？

一万キロでアッパーアームがガタつく
タイヤ幅に対して貧弱なパワステ
トランスファシール
機械式リアデフのブロー
RB26の熱量
この時期に共通する日産車のゴム品質の悪さ
エアフロ、O2、パワトラ、コイル不良の切り分けの難しさ

33，34で同コンポーネントでも改良が進んでるから同じではなく、同時期の他車種にはないRB26、アテーサもろもろ

気持ち近いのはZ32ターボくらいか。

あなたの話には実例がなく反論してるだけ。乗ったことがある人にしかわからない話だと思うよ。

高速走っててリアデフのインプットシャフトベアリングが砕けたときは死ぬかと思ったわ。直線を80キロで走ってたから助かったようなもんw

今から乗り出すならリアデフは予め交換するなあ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:17:27.37 ID:pSl5ZVds0

R32オーナー初心者なんですが

熱気が足元からこみあげる
エアコンの冷風もでなくなる

これは何が原因ですかね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:23:02.60 ID:QXO1IzV70

足下の熱気はたぶんセンタートンネルからトランスミッションの熱が上がってきてる
温風が来てるならエアコンの故障

R32のエアコンは壊れやすさに定評がある
25万ぐらいで純正のR12仕様でも社外のR134a仕様でも全取っ替えできる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:36:07.46 ID:pSl5ZVds0

>>721
そこまでブン回した覚えないのにマジすか
ミッション触ったらマジ熱い

エアコンは調子いい時は凍えるほどの冷風でるくせに
上記の熱症状でたらいっさい冷風がでない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:41:15.63 ID:LsBJUbLc0

>>708
妄想バカ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:47:28.02 ID:6Np2ndGv0

>>723
ああ、そのようだ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:21:18.09 ID:8Kcs+y4Y0

>>720
足元からの熱気はフロントパイプからの熱。
エンジンやミッションからもくる。

温風はエアミックスドアアクチュエーターが壊れかけて
温風と冷風を切り替えられなくなってる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:24:16.44 ID:coRWKhzf0

スポーティな車のミッション熱や排気管からの熱は仕方が無いと諦めるか
遮熱シートを貼り直すとかぐらいしか無い

昔セリカに乗ってた時ミッションの熱で低温火傷した事が在るよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:27:51.61 ID:8Kcs+y4Y0

あーでも変なパイプが無理やり付いててボディと干渉してるならマズいね。
Rじゃないけど干渉してて冷えると擦れてゴキゴキ鳴ってたことがあったw

728 ：720：2012/07/31(火) 10:31:10.52 ID:pSl5ZVds0

暑いとかいうレベルじゃないので助けてクダサイ

車内は超ヒート状態

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:11:38.99 ID:pj3sigik0

ラリーカーみたいに屋根に穴をあけてルーフベンチレーターを付けるとか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:36:09.23 ID:vXyJgU/R0

岐阜の某ショップがＲ３１にＲ３３エアコン移植とかやってなかったか？
あれＲ３２にもできるんじゃね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:45:51.60 ID:O50BuAPd0

>>730
そんな移植とか面倒くさい事考えなくても、キットがでてる

732 ：720：2012/07/31(火) 18:19:43.50 ID:pSl5ZVds0

車内が熱気で溢れたのはエアコンのせいだと思えてきた

そう簡単にエンジンルームの熱入らんよね？
エアコンは液晶表示の奴なんだけど
オートとマニュアルモードどっちがイイんですかね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:50:32.44 ID:8Kcs+y4Y0

>>720
とりあえず自己診断すべし。
http://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/ac.htm

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:52:23.04 ID:zsalSxHo0

>>732

>> エアコンは調子いい時は凍えるほどの冷風でるくせに
>> 上記の熱症状でたらいっさい冷風がでない

エアコン壊れかけです。
温風しか出なくなるの、時間の問題です。
早めに対処が吉です。

今なら、
全取っ替えが良いと思う。
ttp://www.midoriseibi.co.jp/tuning/r32/r32-r134agas-airconkit.html

あとは、
>>721 氏の言うとおり、ミッションからの熱です。
ブン回さなくても、エンジンオイルと同じぐらいの熱さにると思って
良いと思います。７、８０度〜１００度くらいになっているのでは？
その熱が車内にこもります。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:14:03.51 ID:htQdbl0f0

エアコンなんて３回修理してあきらめて８年になるな
今は通勤にしか使ってないんで帰ってからのビールがうまいわｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:47:22.89 ID:cGNcMrT70

>>732
俺も同じ現象になった
33だけど

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:08:57.38 ID:mCf68i9c0

みんなこの時期はキツイね。
エアコン調子悪いから、朝方窓全開で走るだけ．．．
盆休みの帰省どうしよ．．．

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:32:29.67 ID:GHs8vN3W0

>732
マニュアルモードの方が良いとか聞いた。
オートだとコンプレッサーのクラッチが
壊れやすいとか。

すまんが、うろおぼえだ。

詳しい人後は頼む
↓

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:42:51.64 ID:HYvCo1220

おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:05:03.56 ID:s+IElgs+0

>>738
でもオートでエンジンの回転上げすぎるとダメなんだよね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:22:26.31 ID:bxULDYIK0

>>740
俺はエアコンオートで入れて筑波走っていたよ。ちゃんと8000まで回してね。
このエアコンの良さはそこに有ったのだから使わないと。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:50:00.36 ID:5KBMxd4M0

エアコン、回転数によってちゃんと切れるハズ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:44:05.77 ID:VAqIQtf30

>>742
4000回転で切れるはず。
確かECONが良くなかったんじゃなかったっけ。電磁クラッチの断続回数が増えたり、
ハンクラ状態になるんだっけ?

昔の車は大抵ECON付いていたよね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:57:52.07 ID:nsrG+b/Y0

先日嫁と車に乗ってて、信号待ちの時に
前に現行マスタングがいた。
俺が「いつかアメ車にも乗ってみたいが
税金がな～」と語っていると、嫁が「税金ってどれくらいなの？」と聞いてきたので答えたら「あんたの車とたいして変わらないでしょ！」と何故か怒られた。
約6万と8万は結構違うと思うのだが、税金時期には皆さんも奥方にイヤミ言われてますか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:28:42.75 ID:OnS9Ecxq0

>>744
それは、愛情表現のひとつかと。。

746 ：740：2012/08/01(水) 23:38:36.09 ID:uOx2am5n0

A/CでもECONでも勝手に切れるんですね　ECONだけだと思ってました。
今度試してみます。皆さんありがとう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:40:00.94 ID:hCZhIyYv0

今の時期、街乗りで水温何度まで上がる？
ちょっと信号多めに引っかかると９０度超える。
今日は最高９８度。
車の仕様はエアクリとマフラーのみ。触媒あり。

水温上がり過ぎ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:44:05.10 ID:0iRd61de0

>>エアコン
A/C、ECON共
スロットル開度70%以上の時、10秒間コンプOFF
10秒間終了後、又はスロットル開度60%以下でコンプON

A/CとECONの違い
ECON：コンプON/OFFで温度制御
A/C：基本的には常時コンプON、可変容量機能で温度制御

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:06:06.08 ID:Iu6P2ceJ0

で、けっきょく　どうすんねん？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:13:55.28 ID:U0V/b3EQ0

>>747
エアコン効かせまくりならそんなもんじゃない?
エアコンオフならちょっと高いかも知れないけど。ファンカップリングの劣化かな?

まあ、FF車とか今時の電動ファンのFR車は100度越えしないとファン回らないから
問題ないと言えば無いけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:31:17.63 ID:ZBOuRB+/0

>>750
いやー、場所にもよるけど少し高くない？

カップリングファンが固定にならないか、サーモスタット開いてないとか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:25:37.89 ID:a9n3YV1y0

>>744
「あんたの車とたいして変わらないでしょ！」の後に「だから好きなの乗ればいいじゃない。」という嫁さんの心の声が聞こえるぞw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:45:41.95 ID:HgBlIhQ/0

>>747
>>750の意見に一票。昔、アルミの3層入れてたときは渋滞でエアコン止まり
ました。水温120°

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:03:30.79 ID:1on/bB9AO

ノーマルラジエターでA/C ONで９４℃

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:34:09.10 ID:EjAU+8490

32は水温上がるからな～
33からノーマルラジでも上がり難くなってる

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:48:32.85 ID:GPoPRPmm0

アルミ３層＋R33カップリングファン（シェラウド有り）

ファンコン85度から作動するようにしてれば、
エアコン切ってれば90度超える事はないなぁ。

エアコン付けてると、
かなりキッツイ渋滞だと100度超えちゃう。

100度超えたら、エアコン切ってジッとしてるって感じだけど、
RB26って実際水温何度まで大丈夫なん？
SRのアルミブロックに比べたら強度は有るんだろうけどさ。

もち、100度超えたらブン回すのは御法度ってのは常識で。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:05:00.46 ID:VL+kANWq0

>>747
電動FAN回転要確認。RB26は ECU検出でACSW：ON、且つ水温90℃以上でないと電動FAN回らない
尚、アフターの全アルミ(タンク)積層ラジエタは銅や純正に比べ自己放熱は厳しいので注意

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:07:12.61 ID:JkYXlT6D0

そうなんだよなぁ　アルミラジエターは放熱性が悪いの意外に知らないんだよな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:47:34.65 ID:9AgBxJMy0

定番の0円チューニングで
電動ファンのコードを片方ボディにアースして常時作動にするってのがあったよな

760 ：720：2012/08/02(木) 20:52:41.75 ID:txI3pPn30

エアコンはFCにして内気循環で解決しますた
18℃だと冷えないのは初心者の俺には分からなかった

初めて峠の登り走ってみたけど速いね
前後255+RB26は最強

761 ：720：2012/08/02(木) 21:27:12.79 ID:txI3pPn30

HKSのサイレントパワーって音凄いですよね
4時間ぐらい運転すると耳痛くなるｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:34:17.96 ID:CjSoeemB0

どんな仕様で乗ってるの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:11:17.49 ID:MMt2LW7s0

>>760
つまり、温度調整のために冷気と暖気を適度に混ぜるエアミックスドアアクチュエータの不具合じゃないの？

もしくは冷媒足りてない。FCなんて普通は寒くて続けられないレベルだったよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:32:19.63 ID:BtEqRErp0

でも今日クラスの暑さになるとその位でも効かないレベルじゃない?
昼過ぎでうちの車庫42℃あったよ。
仕事用の国産ステーションワゴン（3年落ち）で出かけたけど、日が落ちるまでは
内気で最強運転してもかなり効きが悪かった。

電動ファンの車だから、多分水温凄いことになってたんだろうな。水温計すらない車種だから分からんけど。

765 ：720：2012/08/03(金) 04:40:27.72 ID:zqP3jGUJ0

>>762
EGノーマルオリフィス抜き仕様
ARCインタークーラー
BLITZラジエーター
>>763
車内暑すぎなので
FCの風量1安定だった

766 ：720：2012/08/03(金) 08:54:03.95 ID:aoEhqemrO

ブースト計ついてないんだけど
純正オリフィス抜きの方ブースト計の表示いくつですか？

767 ：222：2012/08/03(金) 09:32:18.20 ID:WnTCX0Rd0

>>766
懐かしいチューニングだけどコンディションが判明しない段階ではやめた
方が良いよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:15:42.05 ID:AnHU/xZH0

カップリングファン流用でベストなカップリングとファンの組み合わせって何ですか？

Ｒ３４ファンを目当てにER34用カップリングファンを入手したら
３２用カップリングとは長さが違った。

３４と３３ファンは羽の枚数は同じでも長さが違うと聞いたことある。３３用は持ってないので不明。

やはり、３２用カップリングを使用して３３か３４ファンを使うのがベストでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:50:56.53 ID:MMt2LW7s0

>>768
RB26以外のRBもシリコンカップリングで可変だっけ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:14:13.46 ID:AnHU/xZH0

>>769
よくわからんです。外見で見分けられるのでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:37:58.46 ID:Fda+ROCI0

17インチ9J+12のホイールを検討しているのですが爪折り等の加工無しで問題なく
履けるのでしょうか？
車高調で少しダウン程度です。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:34:13.88 ID:T6fwfIv+0

>17インチ9J+12のホイールを検討しているのですが
>爪折り等の加工無しで問題なく履けるのでしょうか？
通常は無理

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:41:33.57 ID:IrmvG2GS0

9J+22にしておけば無問題。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:32:11.02 ID:Fda+ROCI0

+12の反りが魅力的だったのですが･･･無難に+22を検討します。
ありがとうございました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:04:13.82 ID:ua6Tnjgd0

+12は33/34用サイズとなってるけど、33/34でも車検通るくらいの車高にすると
ギリギリアウトだからね。調整式アッパーアームでキャンバー付けないとダメ。
なので、33/34でも32サイズの+22勧めてくるショップがあった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:52:37.82 ID:bg3vR0Pd0

みんな駐車場は屋根ある？
屋根ないと痛み早いね・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:12:48.98 ID:ocHi8vEr0

「品質」と「性能」って別だと思うんだが、32って一体何年式が「買い」なんだろうね？
元年式は下回りのボルトの締め付け1つ取っても作業が丁寧だって言うけど、オイルポンプ切り欠きの問題やライトが暗いなどマイナスもあるし、
逆に6年式は熟成は進んでいるけどモデル末期と言う事でコストダウンが見え隠れする、駆け込み需要で造りが粗い、スポット数が少ないなんて実しやかに囁かれているし。
ニスモやＶスペって言うのは抜きで5年式辺りかねぇ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:41:09.33 ID:XIUx3yaR0

>>766
吸排気の仕様で変わるよ。俺の場合、
吸気はパワーフロー
排気はタービンアウトレットからマフラーまで太い物
触媒レス
上の状態で4速7000で1.2kほどだよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:31:18.37 ID:Qt7mRncA0

>>777
もはやそんな事で選べる車ではない、年式・修復暦等々鑑みろ、程度次第それが全て。
見る力が無いのなら人脈を作れ、友人知人でも知り合いの業者でも目が利く人材に見てもらえ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:32:00.13 ID:tdqChe0o0

>>776
うちの駐車場はシャッター付き２台、屋外に２台（１台は来客用）
たまにしか乗らないBNR32はシャッター付きの方に置いてる
BNE32以外の２台も同じようにコーティングしてあるけど、
やっぱり屋外に置いてるのは少し劣化が早いね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:36:26.49 ID:tdqChe0o0

>>777
同じ年式でも全部が同じ品質ってわけじゃないので、
考えるだけムダだと思う
候補に挙がった車を自分自身で見たり乗ったしたりして
確認していくしか当たり車を見つける方法は無いと思う

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:17:52.15 ID:tAejBOiz0

>触媒レス
>4速7000で1.2kほどだよ。
オリフィス二個抜き？
その仕様で何年乗ってる？
寿命短そうだな
1.2kはセラミックは無理だよ

あと触媒は付けれ、通報するで

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:22:13.75 ID:tAejBOiz0

上のほうでデフブローした人居たけど
前兆症状とかあったの？

なんか最近エンブレからパーシャルへの軽い踏み込みで
ガックンってデフからショックが来るんですよ
リアだけじゃなくて前後同時のときもある
なるべくそおっと踏み込み始めるようにはしてるんだけどなかなか
前はこんなこと無かったのにな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:38:09.58 ID:533GRgpC0

触媒とか、車検の時しか付けたことないわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:14:56.89 ID:A4Lwrc3P0

毎回思うけど、触媒のことになると、すごいムキになる人いるけど、その人はどうしたの?
ネット厨?

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:52:54.70 ID:J3LrKD4h0

お前ら全員通報したぞ
調子に乗るな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:33:39.10 ID:RIWgskMW0

>>785　　頭可笑しい人かと
「触媒付けない方が速いお・・・皆も触媒レスにするお、皆でやれば怖くないお」

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:40:04.15 ID:6A2s4oTd0

触媒外しているヤツは、マフラー出口からパイプで車内に引き込むと良いよ
更にスピードアップ出来るからね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:57:16.23 ID:1GVMota50

今時、触媒レスは流行らんよ。
ダサいからやめてくれ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:58:23.10 ID:Fk3v2lD70

車高が低くてダサいエアロとホイルは勘弁

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:08:59.53 ID:ywbZX4s4O

それやって友人が死にました。思い出してしまいました

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:54:50.14 ID:tdqChe0o0

>>789
うちのもそうだけど、ニスモ仕様に１７インチホイールってのも
あまりにも金太郎飴で面白くないと言えば面白くないけどね
でも何年経っても外観はそこから変える気にはなりませんわ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:29:28.33 ID:ik3xtPzY0

>>783
ブロー直前は何故かデフがゴリゴリ鳴る時がありましたよ

ただアクセルオンオフのシャクリはバックラッシュとかペラシャのジョイントとか色々ありそう

デフバラす時はシールとフランジもついでに替えとくとオイル漏れ防げるよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:02:31.24 ID:0cjK3V300

>>793
バックラッシュに一票
私もデフが逝く前にはゴリゴリ鳴ってた

発進時にガックンってバックラッシュ鳴ってるけどショップによるとプロペラシャフトのガタかきてるって言ってたがそのままで直してない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:33:32.81 ID:tAejBOiz0

>783です
ゴリゴリ鳴るのは無いかなあ。
LSD入ってるのでわからんけど

6連スロットルを換えたんですよ
そしたらやけにシャクル様になって。
同調ミスなんじゃないかなとか
んでどうもそれが原因でデフのバックラッシュが増えたんじゃないかなと

シフトアップとかやけにショック来るんでへたくそになったと思ったけど
どうやらバックラッシュですかねえ
発進時には問題無いんで
基本、全とっかえしかないのかな。。。
お財布が痛いおorz

そういや、前にドラシャのジョイントが発進時にカッキンって鳴る事があって
交換したら直った。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:48:13.45 ID:LxtvgkZO0

バンパーダクト（インタークーラーガイド？ニスモダクトではなく、ナンバー下の開口部に直接付けるヤツ）
使われてる方、効果ってあります？
むかしニスモから出てたと思うのですが、絶版なので今買えるのって他社で有るのかなぁ？
効果あるなら付けてみたい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:26:10.07 ID:uOJlyt1D0

>>795
アクセルオンオフでシャクるのはスロットルセンサーの故障や設定ミスでも起きるよ。
六連スロットル交換後にちゃんと調整されたかどうか。
0.50Vで全閉なのと、アイドルスイッチが全閉検知してるかどうか。
エンブレで速度が落ちるときに停止寸前500rpmくらいからアイドリング用に燃料吹くからエンブレ軽くなるでしょ？
あのタイミングが狂うとおかしな動きになる。

0.50Vは手で位置を調整するしかなくて、アイドルスイッチのリセットはアクセル踏まずにキーをACC，ONの間を五回往復だったかな

機構的に地味に体感する不具合はプレッシャーレギュレータのバキュームホースに漏れがあるとコレクターの正圧負圧が即時に反映されず、アクセルオフで燃料絞らずアフターファイヤ、オンで燃料吹かずに加速不良、とかね。

どっちもスロットルバラす時に外してそうだから調べてみたら？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:12:40.53 ID:3lo2a9qS0

おまえらのR32はほぼ完成されてると思うけど
キャリパーはブレンボかエンドレスだよな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:29:42.68 ID:FNs+fkxZ0

16インチが好きなのに純正のキャリパーが新品で出なくて涙目な俺に喧嘩売ってるのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:00:04.16 ID:JatGUQW/0

お前には34ステージア純正片押しキャリパー四輪装着をお勧めする

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:02:34.82 ID:MymrDQd30

いまヤフオクで片押しキャリパー、タイプM前期のメーターつけたBNR32が出てるな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:33:48.75 ID:raum9WJ10

片押しだから性能低いと思い込むのはおかしい
NSX-Rだって片押しだぜ
スペック厨はこれだからいかんのよな
宿題やってるか？
しっかり勉強しとかないとRはおろか車にすら乗れないよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:10:29.35 ID:pi5d1WQo0

ま、車重が違うけどね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:21:32.34 ID:uOJlyt1D0

>>802
純正が両押しなんだからそれより性能が高い片押しを提示してくれれば飛びつくんじゃね？

34GTt流用が16インチには定番だと思ったんだが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:40:07.95 ID:Hl9FZpyc0

なぜ、片押しから両押し
２ポットから４ポット、６ポットと
キャリパーが変化してきたか、理由を知らない人には
手入れの簡単な片押しが一番

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:38:56.31 ID:LANjWAge0

>>802
スペック房とか言っといて自分が一番のスペック房。120ｋ以上は出した事が
無いと思う。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:32:49.22 ID:FNs+fkxZ0

初めに相手をした俺が悪かった。謝るorz

これ以上くだらない書き込みが続きませんように･･･

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:00:36.19 ID:qruna3CU0

俺とビキニパンツで日焼けしてくれる野郎共を募集してます

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:08:40.83 ID:PjmXjSuU0

タイヤは前後255履かせてるけど
おまえらはもっと幅広い？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:19:41.93 ID:xHF3olMI0

今のトレンドは、
サーキット用で295でしょ。

811 ：795：2012/08/07(火) 17:35:13.13 ID:ceyq7wvO0

>797
どうもありがとう
交換したのはDなんだけど聞いてみますわ
スロなんか交換するんじゃなかったorz

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:24:51.76 ID:Dilfvhjr0

さっき、川原でやった六尺兄貴凄かったです！ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で
張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に
排便さらしました。バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ！」の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。そ
の後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、思いっきりしごかれ派手にガチムチ兄貴の顔に飛ばしました。
スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くとき
カキコして下さい！帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:35:46.27 ID:mXj/qF0i0

>>809
サーキットと街乗り兼用で265/35/18だね。

814 ：740：2012/08/07(火) 20:31:25.30 ID:6rRPPcsg0

>>813
ホイールは何使ってます？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:20:44.01 ID:mXj/qF0i0

>>814
レイズのCE28だよー。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:09:19.72 ID:XmZeKOiu0

TE37最強だろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:29:54.92 ID:+JmzChKm0

LMGT4だろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 07:31:53.46 ID:F021jZfCO

BBS LMの10Jだぜー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:48:48.99 ID:DiNQ6uE20

雅

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:25:03.89 ID:UbRl8pui0

R32って曲がらないって言われてるけど
シャーシ性能の高さからかめちゃくちゃ安定してるよね
どうしてこんな重くてデカイのが曲がるんでしょうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:51:35.36 ID:q9SInNPy0

ハンドルが有るから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:09:49.26 ID:UtP5hS/x0

(；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:21:34.07 ID:+JmzChKm0

素人の街乗りならステア切った分だけ曲がるから、アンダーもオーバーもわからない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:57:31.18 ID:q9SInNPy0

＞切った分だけ曲がるから

でないと、縁石に乗り上げる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:46:42.12 ID:DKANijgr0

街乗りでも、アンダーとオーバーの感覚は解るけどな。
ま、それが他車と比べてどうかは知らないけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:21:14.52 ID:NRhCVc0G0

>>820
タイヤは止まるために100%のグリップを使うと曲がれない。
重い車は止まるためのグリップが沢山必要。→曲がれない。
これはタイヤのグリップとブレーキの容量でカバーできる。

エンジンがデカくて長いとヨーモーメント慣性が大きい。
→エンジンがコンパクトで中心にある車と比較して
　同じヨーモーメントに対して応答性が悪い。→曲がらない。
これはスーパーハイキャスでヨーモーメントを増やしてカバーできる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:24:37.72 ID:UbRl8pui0

峠の登りはブレーキ気にしなくていいから
ガンガン踏めて面白いよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:49:36.63 ID:USZsnN+R0

>>827
うん
もっとどんどん踏んでいこう

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:02:05.68 ID:UbRl8pui0

とりあえず夕方からR32で街乗りするとつかれる
かなりの疲労感で眠くなる

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:40:51.45 ID:AF2DIDJp0

この時期は夕方からがいいと思うが…
エンジンを、なだめすかしつつエアコンの効きを確かめるのはもちろんだし
ガラスは熱線カット無しなんて当然だけどUVカットも無いから右半身とか顔が火照ってくるし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:14:38.24 ID:e8Ekfpw90

窓のバイザーが取れちゃったんだけど
どうやったら付けられるの？
デーラーでは出来ないって言われちゃったし
金具はもう出ないとかで。
なんか良い方法無いかなあ
雨の日窓開けて換気出来るから便利なんですよね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:48:42.11 ID:tFqj26x60

廃車だろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:06:21.77 ID:OiSx45vQ0

>>830
ちょっと格好が悪いけどクールベールがお勧め。ＩＲ／ＵＶかなり遮断して
くれる。車両保険に入っているならガラスのキズを見つけて無料で交換。
等級は据え置き。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:37:15.57 ID:bl9bGA170

>>833
カッコ悪いって？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:52:50.77 ID:Y+WEZqug0

>>834
フロントガラスの上部にスモークがかかるからじゃない？別にかっこ悪いとは思わないけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:14:57.02 ID:OiSx45vQ0

>>835
あたり、自分のＲ32イメージは無骨！とグループＡなので・・・
あ、フロントガラス上部にステッカーは良いのか？とひとり突っ込み。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:51:04.16 ID:/DH5RbEQ0

エアコンでFCにしてると18℃より燃費悪化する？
最近ハイオク満タンにしても一瞬で無くなるんですがｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:31:37.71 ID:OiSx45vQ0

フルコールドだとリッター2位だね。

な、訳ないです。走り方に拠るけど、エアコンオンで2割落ちくらい。
18とFCは関係無いです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:49:10.11 ID:e8Ekfpw90

>最近ハイオク満タンにしても一瞬で無くなるんですがｗｗ
家族が醤油チュルチュルッとしてるんじゃ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:32:35.28 ID:AF2DIDJp0

クールベールとか社外のFガラスってってアンテナ線あります？
最近のオーディオやナビはダイバーシティ対応じゃないけど
純正はもちろん、ちょっと昔のオーディオは対応してるよね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:40:44.89 ID:6WOBCHCB0

デロリアンが電気自動車で復活
http://delorean.co.jp/

カウンタックLP400が電気自動車で復活
http://m.jp.autoblog.com/2012/08/06/lamborghini-countach-lp400ev/

FIAT500が電気自動車で復活
http://www.redstar.co.jp/fiat/fiat500.html

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:58:31.63 ID:KLGXIPeu0

>>840
ないよ。でもラジオは普通に入る。
むしろ真ん中にあの線がないだけでかなり広々と感じられて快適なくらい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:21:30.39 ID:/DH5RbEQ0

>>838
リッター2ってマジかよ！
FCと18℃じゃ天と地ほどの差あるんだけど
どないすればええねん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:34:09.66 ID:AF2DIDJp0

>>842
無いんですか～
逆に、あの線がちょっと普通と違っていいなぁとか思ってたりｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:34:40.74 ID:AFi4HeCC0

>リッター2
サーキット走るとそんなもんだな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:10:54.34 ID:wF6qpAp20

>>844
同じような製品のangel guardってやつは
そのアンテナ部材が確保出来なくなったから、という理由で32用の生産やめたみたいよ。
まあ確かにあの線は他の車じゃまず見ないから珍しさはあるけどさ(^^;;

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:51:49.93 ID:8tzxT+Tl0

アブフラッグのフロントディフューザーつけてる人に聞きたいんですけど。
効果って町乗りとか高速でも体感できるんでしょうか？　見た目は良いので購入しようか迷ってます。
よろしくお願いします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:45:20.94 ID:VZUl3Gvr0

リア回りだけ強烈に汚れてくるんだけど
これは排気ガスが原因なの？
どうやって汚れ落としてるか教えてください

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:50:29.14 ID:9y1XqDJQ0

>>848
エンジンが壊れないように燃調を濃くしてるから。
ノーマルやnismoエンジンとかマージンを多く取ってる
場合は必ず出る

水垢落としみたいのでよく磨けば落ちると思うが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:18:49.63 ID:+xxGqHUt0

>>848
つマジックリン

冗談抜きでこれ最強

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:29:24.58 ID:VZUl3Gvr0

>>849
ありがとうございます
今明るいとこでみたらやはりマフラー回りが汚れてました
コンパウンド鏡面があったので落としました

次回からマジックリン試してみます

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:34:40.08 ID:NHztohdu0

>>847
町乗りでは不便になるだけだと思うよ。
段差のきついコンビニやファミレスなんかは入れなくなるし
前進駐車なんてもってのほか
路面の段差のキツイとこなんかじゃ擦るし・・・
車高は結構高めにしないと何処も行けないな

高速は80km/hあたりから安定している感はあるよ
あと雨の日なんかはなぜか低速でも凄くフロントが重く感じる
水溜まってる訳でもないんだがな

気に入ったなら町乗りの不便さは目をつぶるしかないな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:43:49.89 ID:VZUl3Gvr0

キャリパーを33の純正ブレンボ使ってるのですが
ダストが全くといっていいほどでません
ローターみたら全体が潰れてるようになってるんだけど
ローターがパッドに負けてるのでしょうか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:18:29.85 ID:v7D3l8Uv0

どんなパッド使ってるかも分からないのに、わかるわけがない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:32:15.91 ID:VZUl3Gvr0

分解しないとパッドが分かんないんスよ泣

とにかくローダーがデコボコの状態は32で止まらないとヤバイすよね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:16:16.52 ID:v7D3l8Uv0

なんなんだこの頭の弱そうな質問厨は。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:15:00.84 ID:8m2JGyhE0

>>855
氏ねよゴミ

858 ：855：2012/08/11(土) 16:27:54.06 ID:ARQ98gvQO

生きる！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:59:33.69 ID:/YffKMEm0

>847
付けているが
１００ＫＭ／Ｈでも実感する
フロントの座りが良くなり、ハンドルが安定する
今では、外したら怖くて走れない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:11:31.89 ID:UMEb0iiaO

>>859
見た目がダサくなるのが珠に傷

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:00:28.97 ID:sBm7PeRy0

レースベース車の仕様に関していまいちハッキリしないんだが、

Ｈ2年ニスモ　　　　→ノーマルブロック/ニスモタービン
Ｈ3、4年Ｎ１　　　→Ｎ１ブロック/ノーマルタービン
Ｈ5、6年ＶｓｐＮ１ →Ｎ１ブロック/Ｎ１タービン　

でいいのか？特にＶｓｐＮ１がよくわからん。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:44:34.12 ID:GOTBRov30

100kmオーバーでリアがブルブル震えるような感じになるのはペラシャが原因？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:04:56.18 ID:8m2JGyhE0

お前が原因だよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:05:29.61 ID:8m2JGyhE0

痙攣起こしてんじゃねえよ
きめえんだよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:08:10.27 ID:wBxbAZbV0

廃車だろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:19:40.77 ID:O0+TP5up0

>>861
N1同士でエンジンに違いがあるの？
単にN1にブレンボ付けたかったのがVspN1かと。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:46:40.84 ID:xYOULjjG0

本日の壁紙
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558173_10151004478140143_187592947_n.jpg

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:51:08.89 ID:mDzGtxdh0

>>867
これGTSやん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:02:16.93 ID:sxLI2u0G0

>862
ホイールバランスは取れてるの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:54:04.60 ID:TSnnE2A30

タイヤにフラットスポットというか偏摩耗していても影響が出るな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:24:51.25 ID:PUdTSlIG0

安物のスペーサーとか付けてないか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:58:11.99 ID:UO2OZJ1g0

パワステオイルが漏れるから
ゴムホース総取っ替えするけど
部品代だけで結構な金額に驚き
高くなったなぁ・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:56:01.34 ID:TSZNItcV0

>>869-871
ホイール二種類と新品タイヤでスペーサーなしです

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:00:08.02 ID:O0+TP5up0

>>873
つまりホイールは中古？とりあえず前後入れ替えて症状が移動するか試したら。

33純正入れてたけど実は微妙に歪んでたのに3年特定できなかった。バランサーに載せても出ない歪みもあるみたいよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:41:41.92 ID:pd+UpRfm0

>>873
黙れよ
てめえがきめえ痙攣起こしてるだけなのに車のせいにするな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:53:24.17 ID:14g+DOcc0

ホイール二種類・・・まさかタイヤサイズも・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:01:17.43 ID:UO2OZJ1g0

2種類の意味は・・・
サイズの異なる２種類のホイールとタイヤ？？？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:05:32.12 ID:O0+TP5up0

>>876
そしたらアテーサ大変ね…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:56:23.54 ID:TSZNItcV0

単純に2セットなだけです。16インチと18インチ、両方日産純正アルミ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:00:07.88 ID:C5vR9PVW0

くたばれよ痙攣野郎

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:00:33.45 ID:O0+TP5up0

>>879
いや、タイヤサイズも違うでしょ？アテーサは前後のタイヤの減りに差があっても誤動作するって言われてるんだけど。

せめてリアがフロントより多く回らないように、つまり直径が下回らず、グリップが落ちないようにすべき。

常にアテーサ動作してたらいつか焼きつくぞ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:01:31.35 ID:jANbQLzK0

前後同一サイズのホイールを2セット持ってて両方振動が出るだけの話なのにアテーサが壊れるとか意味不
タイヤも8本全部新品を買ってバランスも取ってもらったからホイールは関係ないと踏んでる
ミッション降ろしてるからついでにペラシャ交換で変わらないか聞きたかっただけ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:03:41.90 ID:vokK3Prz0

じゃあペラシャ、ミッション、ドラシャ、ハブベアリング、デフ交換すれば解決な気がする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:18:01.22 ID:x0FTwukY0

>>882
＞100kmオーバーでリアがブルブル震えるような感じになるのはペラシャが原因？
こんなんで分かる理由ないだろ？

多分、ペラシャ交換じゃ治らないね。そう都合よくついで作業で治るわけないじゃん。

謎の振動、不調の類は片っ端から銭ぶっこんでいくしかない。
もうこれ以上銭ぶっ込む所なんてもう残ってないみたいになっても治らないんじゃないかな。

こんな所で聞いてるくらいなんだから、おそらくはプライベートでの作業なんだろうけど、素直に店に出せば？
もし店に出してて分からないなら、そんな工場、店とは縁を切った方がいいよ。

885 ：881：2012/08/13(月) 02:33:39.51 ID:N2wOJEGJ0

>>882
ホイールは新品じゃないんだよな？
バランサーが完璧じゃないって書いただろ。
前後二種類のホイールを履いてると勘違いしただけで意味不とか言われるとは思わなかったわ。

ミッションでも起きるしニスモのシングルカッパーでも起きるしデフが死にかけても起きるしペラシャのジョイントガタでも起きるだろ

好きに金かけて自分で切り分けてください。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 04:38:20.45 ID:92pUpXbk0

一応確認だけど
33のブレンボ流用してる場合
ローターはBCNR33用の使うんだよね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:26:28.64 ID:pxsKixjY0

>>882
何回も言わせるな、くたばれよ痙攣野郎。
きめえ痙攣起こしてるくせに車のせいにするな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:37:31.13 ID:w34tzrs40

>>882
純正ホイールか？
社外ホイールの場合は、ハブリングは付いてるのか？
別のハブリングを試してみたか？
違う店でバランスを取ってもらうこともオススメするよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:19:18.40 ID:1ZyR0/XY0

>>882　879のような紛らわしい書き方するのが悪い。知ってる人も教示する気なくなる

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:35:25.62 ID:pxsKixjY0

>>882
お前が全て悪い
お前が来なければ荒れなかった
消えろ痙攣野郎きめえんだよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:41:02.96 ID:RvLt7SOt0

>882
最初からそう書けや痙攣野郎

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:39:24.29 ID:oXZc15iA0

ウゼエょ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:55:03.41 ID:ehgNNcpCO

余程痙攣に忌まわしき過去があったのかｗお気の毒に

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:23:59.91 ID:FB1VgOsj0

土曜日ぐらいからずっといるな。
痙攣に縁があるってアル中なのかね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:47:14.00 ID:tmkTwBVk0

夏だなあ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:16:49.77 ID:np9GoOAI0

夏だねぇ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:58:45.50 ID:H5nhvRGp0

まだまだ続く日本の夏

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:42:49.46 ID:ErMcOsrP0

浣腸の夏

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:18:22.99 ID:smPCFDrJO

最近楽して５ばっかり乗ってたけど、昨日今日と
久しぶりにＲ乗った

ほんとこの車だけは高い維持費払ってる甲斐あるな
街中ゆっくり走ってても高速飛ばしてても
楽しくてしょーがないわ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:55:20.68 ID:fTSAFQRJ0

５ってなんやねん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:13:04.18 ID:Asay7ddx0

>>900
ルノーサンクターボに決まってるだろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:14:51.89 ID:G/GWkPuX0

BMWの5シリーズか？
そっちを自慢したいだけなんじゃね？ウザいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:16:53.67 ID:G/GWkPuX0

>>901
それ32よりラクじゃねーだろｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:26:32.55 ID:+sjptCMy0

BMWだろうけど、大穴でルノーサンクターボとかｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:46:39.40 ID:iR8jD+d50

AE85だろJK

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 05:42:23.35 ID:I4djc9ly0

CB5インスパイアかビガーだろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:02:21.96 ID:en1NjXtr0

ちなみにＲのほうはワゴンＲな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:51:54.22 ID:HMH5KmcE0

ノーマルタービンでブースト1.2まであげてみました
車体の重さを感じなくなって軽い
エンジンから異音がするようになったけど
これはタービンの音ですかね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:36:43.65 ID:fhzKFmIE0

またお前か
好きにしろ屑

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:53:14.56 ID:A61DfENb0

>>908
うん。そうだよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:33:21.42 ID:MtLtl+AX0

>>908
もう少しで煙幕をだせるチューニングだよ。
馬力はわからんけど
後続車は離れるよϵ( 'Θ' )϶

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:51:56.42 ID:xPOnf8fV0

>>908
漢を感じた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:31:03.89 ID:32rkfmaa0

ノーマルタービンで1.2って怖くないか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:02:59.51 ID:A61DfENb0

1.4までは平気。それがGT-R

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:39:37.18 ID:HLukm+b3O

お前らの想像力の豊かさﾜﾗﾀ

５は５３５iな
仕事の付き合い上仕方なく買っただけで、
今時ＢＭＷなんて持っててもなんの自慢にもならんよ

３２Ｒ持ってる事の方がよほど自慢だわ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:53:28.48 ID:H0/u63uF0

で？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:09:10.40 ID:s5rWUbW20

お気の毒に・・・確かにその通りかと

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
BMは車自体は嫌いじゃないけど、本国か日本法人か知らんが
特に商売汚いから新車絶対買わない、欧州車は似た傾向だが
BMは特に酷い。余り好かん人だが、この記事は御もっともかと
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:19:41.44 ID:Ebapm9n80

悪いが
『買わなきゃいけない付き合いがある俺、買える財力のある俺ｶｺｲｲ』
にしか聞こえんわ。あの手の車が32よりずっと楽なことは分かるがわざわざ『5』とかいう意味わからんし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:26:43.90 ID:9mqV2iys0

ネタでしょう
皆さん釣られて・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:28:04.19 ID:5m5DMdyt0

>>919
そうだまだ夏だもんな…orz

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:58:47.07 ID:Qme3RycF0

自慢するために、32R所有している奴は、ほとんどいないだろうな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:25:04.50 ID:gDLzW+a50

>>899
５って護送車のことだろ。
ドアマンついてるし勝手に連れてってくれるし、あれは楽だよなぁ。
おまいの言いたいことは良く分かるぞ。ウンウン
めげずにまたのご来店お待ちしております　m(。。)m

それにしても今日も暑かったな～

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:12:11.33 ID:ZyM6TBCi0

初めて聞くRB乗りには衝撃かも知れんけどさ
RB自体はそんなに大したエンジンでもないでそ
BMWの直6ボアストパクッタL6のNA3Lの方がずっと楽しい

Gr.Aのレギュレーションで歪になっちゃったんだよな
2.6Lの理由なんかそれだけだもん
そのGr.Aでも終盤じゃみんなインチキ2.8Lだしｗ

しかもRBで1万回転常用なんて聞いたことないし
L6じゃザラなのにさ
何のためにDOHCにしたのやら。

ドイツで316乗ったけど4気筒なのにカナリ楽しかった
最初は直6以外はBMWじゃないと思ってたけど良い意味で裏切られたな
テンロクだからパワーは無いんだけど吹け上がりが小気味良いのよね

BMWに乗ってる奴が羨ましいのはわかるけどあからさまに僻みも入っててなんか悲しいね

>915
BNR32乗りはこんな奴も居るってことを覚えておいておくれ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:17:26.85 ID:796gmE6+0

>>921
ほとんど居ないだろうが、少しは居るってこと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:55:41.09 ID:Asay7ddx0

>>923
回転数関係なく常用500馬力余裕なエンジン教えて欲しいんだが

いま32維持するより直六のM3あたりの方が安く上がるよな

あれは良い車だがRBの代わりにはならんし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:18:13.91 ID:DG/wVRrI0

>>918
おいおい、いくらなんでも卑屈すぎるだろ(；´Д｀)
んじゃなんて言うのさ？ＢＭＷ？外車？セダン？

５買ったって、車検２回分乗って売ってもその差額は
３２Ｒ買うより安いんだぜ？
新車で３２Ｒ買って乗りつぶしてる奴の方がよっぽど財力あるわ

３２Ｒ乗ってる人間が、畑違いの５にそこまで反応するとは意外だわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:26:02.18 ID:DG/wVRrI0

>>923
いや、申し訳ないけどＢＭＷへの憧れもこだわりも全くない
仕方なく乗ってるだけで、正直この手のセダンならＭＢや
トヨタの方が好みだ

俺的に３２Ｒは見た目の好みも含めて他に代用できる車が無い
もちろん３３以降の全ＧＴ－Ｒを含めて考えてもだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:32:06.76 ID:UMCbhVY/0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343999306/347
つじつまがあわなくなってきたな。脳内所持臭がすげーよ。

5シリーズで語れるものなら、
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343039540/
ここで2,3レスしてみてくれよ。で、ぜひとも、そこから出ないでもらいたいね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:42:37.49 ID:4PXaGqsA0

>>923
RB26はすごいエンジンだよ。ほとんどレースのための設計だから。こんなエンジンほかにはないよ。
Gr.Aは最後まで2.6だよ。しかもあまりに強すぎたんで最後の方は耐久性のためブースト落として戦ってたくらい。
26はそもそも一万回すエンジンじゃないけど、ターボで直六で8000なんてエンジンないっしょ。

こういっちゃ悪いけど、君はRの良さをちっともわかってない。勿体ないよ。サーキットでガンガン踏んでるかい？間違ってもBMWなんかと比べる車じゃないよ。
しかし、話を聞いてると君にはインテRやロードスター辺りがマッチするんじゃないかと思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:01:21.01 ID:L9rB6tnM0

ノーマルタービンブースト1.2で試走してきました
4速で200kmまで引っ張ってファイナルで理論値250kmが限界？

タービンブローは確実なので
交換用にコスパが一番いいタービン教えてください

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 03:15:56.75 ID:vvl3XZ8n0

>>930
俺のはノーマルブーストノーマルマフラーで5速240超えてたが。

もうタービンだけじゃなくどっか壊れてるんじゃないの？

ブースト上げてタービンだけメタルにしたって対して速く無いし壊すだけ。

ショップでバルタイ燃調くらいが一番コスパ高い。素人が無理すんな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:31:33.89 ID:EEhsNMRa0

>>928
ね。
まあ夏だから仕方ないな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:33:13.20 ID:EEhsNMRa0

>>929
2.8とかGT末期と勘違いしてるんかね。
だいたいライバルいないのにインチキする理由なかったと思うんだがｗ　

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:50:29.68 ID:4PXaGqsA0

>>933
GTなんかはリストリクター付けてるから、RBのいいところを全然生かせずつまらないレースを強いられてたな。
高回転が殺されてるから中域を強化するしかなく、RBには合っていなかった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:50:09.88 ID:u55Jxmzc0

当時GTではスープラなんかワザワザ3Sに載せ変えてたしな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:12:47.00 ID:BzOb5qf00

でも今よりあの頃の方がまだ見てて面白かったよな。
GTでも32の頃は2.6Lのままだったよね。
十勝24時間も勝ってるんだよな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:33:55.84 ID:DG/wVRrI0

>>928
脳内所持臭ってｗ

それって俺に何のメリットがあるの？
俺が「５は３２Ｒよりいい車だ、お前ら羨ましいだろ？」
って自慢してるなら話もわかるけど

そんな卑屈さ全開にして噛みつく部分かね？
読み返して書き込んでる意図を理解しろよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:53:26.11 ID:U0nJv52x0

もういいよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:54:09.83 ID:oiVMIthF0

ここの連中は社会人になってから久しい人が多いからそれなりの年収、地位があるのは当然だと思うよ

しかしこんな感じで絡んでくる人間もいるのも事実、年齢層に幅があるんだろうね。

5というのは謎かけは面白かったと思う

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:54:50.74 ID:E8J6D+V80

32Rの良さを表現するのに、他車種と比較したり他車種を貶すような事をする必要が
感じられない。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:06:33.67 ID:YsGxZSoZ0

湾岸ミッドナイト見てると32R欲しくなってきたw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:16:30.59 ID:WaUvXgKX0

HKSのスーパーターボマフラー、名前以外は良い！
ただ、大人しい音じゃないね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:27:05.85 ID:k0NrpTIs0

>だいたいライバルいないのにインチキする理由なかったと思うんだがｗ

分かってないなあ
ほんとに知ってるの？
32R同士が全部ライバルだったじゃない
車メーカー直系の星野長谷見と、高橋土屋とか
タイヤメーカーでも違うし
だからこそ面白かったんだよな
自分の知らないことは間違いだみたいな考え方は幼稚なんだよ
もっとも俺が爺の証なんだが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:39:29.74 ID:k0NrpTIs0

>湾岸ミッドナイト見てると32R欲しくなってきたw
地方に引っ込むあの地味なおっさんの32Rには乗ってみたいなって思った

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:12:47.52 ID:q1qlp2JQ0

15万キロのRB26だと金かけないで壊れるまで乗って
次の32に買い換えたほうがいいですかね？

エアコンつけまくったら今月で既にガソリン代5万ぐらい使った
みんなもこんなもん？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:20:22.95 ID:MGCsUuuX0

>>945
箱の状態次第じゃない？
箱が良ければ載せかえとか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:23:08.77 ID:/gFJhdD/0

>>943
表向きは毎回抽選で割り当ててた、ということだよね。
ただ土屋の『最後のインターテックだけは星野長谷見仕様と同じブーストだった。速さが違った』
というコメントも聞いたことはある。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:43:35.51 ID:OmlE/fUH0

>同じブーストだった
EGブローしちゃったけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:51:47.52 ID:OmlE/fUH0

糞みたいな質問しか出来ない夏厨は氏ねよ
というか宿題やれｗ
もう夏休みも残りわずかだぞ
しっかり勉強しておかないと碌な職に就けずに軽しか買えなくなるぞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:45:26.87 ID:n4Mj+ero0

なんかこのスレの書き込み見てると、
この車の所有者って、人間できてない人多いな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:24:39.30 ID:oLRqVGmv0

>>950
2ちゃんだよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:24:46.17 ID:4rduffiO0

悪い意味じゃなく、世間一般で言う「出来た人間」は今時32Rに乗るとは思えない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:09:48.62 ID:oLRqVGmv0

＞世間一般で言う「出来た人間」
どんな人間ですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:46:33.64 ID:Unh0WHzS0

出来た人間とは、敷かれたレールの上しか歩けないツマラナイ人間のことです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:08:48.50 ID:oLRqVGmv0

>>954
なら32Rに乗ってると言っちゃおー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:32:37.89 ID:dygAkEqs0

他の車スレ住人は出来た人間と言うのは初耳だな。
また全32Rオーナーの何割がこのスレ住人にあたるのか・・
そもそも2ch住人に出来た人間がどれだけいるのか・・

あ、それは置いといてだ、
エアコンパネルをコンソール（って名前だっけ？小物入れ）に移設してんだけど
エアコンつけて無くても恐ろしく熱いんだが、移設して無くても
こんなもんだっけ？それともミッションから熱貫通してんのかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:57:12.74 ID:q1qlp2JQ0

空ぶかしすると5000回転ぐらいで止まるんですが
ノーマルだとこんなもんですかね？教えてください

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:01:06.54 ID:901ZS8fd0

>957
夏休み専用リミッターです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:34:24.30 ID:jpEIwry70

真面目に答えてください！
効果ないと思うけどエンジン洗浄をあらゆる方法でしてみます

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:47:00.59 ID:S0Hz9F0q0

>>959
空吹かしとか馬鹿なのか？
無駄にエンジンに負担かける意味が分からん。
何かのリミッターだと思うなら走行しながら7000まで回せば分かるだろうが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:17:26.95 ID:NNp1lMzv0

>>960
馬鹿なんだろうな。
かわいそうに…車が。
まあ本当に持ってれば、の話だが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:01:39.17 ID:xPkxo+GD0

>>959
洗浄なんざあらゆる方法でやったところでそれは絶対に直らないね
千円賭けてもいいよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:15:52.52 ID:jpEIwry70

走行しながらだと7000ぐらいまで一気に吹け上がります
15万kmのRB26でエンジン内部洗浄は何か効果あるのか試して見ます

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:58:34.45 ID:S0Hz9F0q0

>>963
まあ自分で金出して試すのは評価するわ…

走行中に7000行くんなら停止中に行かないのは調子のせいじゃなく仕様だよな？

インマニから吸わせる洗浄剤やるとスロットルバタフライのモリブデン全部溶かしてスロットル死ぬから騙されないようになー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:54:42.98 ID:uV2EUFzC0

7000で止まる仕様なんて無いし、空ぶかしでエンジンが壊れ事も無い。
空ぶかしで負荷が掛かるのは急激に回転が上がる事とラジエターに走行風が
当たらない事だけ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:51:51.21 ID:gM5TTW9s0

日頃の激務から解放された僕は緩やかに煙草の煙をふかしてすこやかな気分に浸っていた。
そしておもむろにソファーから立ち上がりキーを手にする。これがまたジャラジャラ音がしてうっとい。。。
ま、キーを沢山持っているのは確実に成功者だ、しかたあるまい。僕にとっては必然なのだから
今日は愛する妻もお子様もいない、いわゆるフリー（独り身）だ。
さ、走るか！そう声に出して僕はガレージに降りた。ハヤブサ・・・今日はこいつだ。
メットを持ってマジマジと眺める僕はある視線を感じた、振り向くとそこにはR32が何かを訴えている
「走りたがっているんだね」そう声に出してRに近づく僕、メットを投げ捨てRの鍵穴にNISSANと書かれたキーを差し込む
しばらく暖気だ、なぜか最近ご機嫌ななめな僕のR 2000回転あたりでもたつくのだ。なぜだい？
ふ、しかとかよ(苦笑)。どうしたんだい？機嫌直してくれよ、今日は発射してあげるからね
そうして僕はガレージを後に峠へと向かう、気になるのは黄色いランプが2つ点灯しっぱなしだ
まあいいや、死ぬ訳でも無し気にするまい。折角のドライブなんだしイザとなったらABSとアテーサが僕を守ってくれるから
無敵のSkyline「R32GT-R！」ふふふ、自然と笑みがこぼれてくる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:52:25.47 ID:gM5TTW9s0

さあどんな奴でもかかって来い！セダンだと思わせて実は馬鹿っ速いというマシン、そう正に罠という漢字をモチーフにしたのがリアのエンブレムのGT-Rの所以
ポルシェでもフェラーリでもましてや「5」ですらこのエンブレムを見せつけられるのは明白、さあさあ何でも来いよチギッてやるからね
バックミラーに映る車影が目に入る、それもその筈ピッタリと後ろに着けて煽っているのだ。お、早速きたな！
さあどんな相手だい？　ランエボか！ま、今日の僕ははそれ程急いでないしお先にどうぞって感じかな
何だよ睨みつける事ないじゃんよ！追い越しざまにメンチ切りやがったあいつ！これだからエボ乗りは品が無いなんてツーチャンネルで叩かれるんだよ
折角のドライブだ、気を取り直していこうと思った矢先に次の獲物が！R35だ・・・
チッ、ニョロだかニュルだか知らないが反則技を使う奴なんぞこの僕が相手にすると思うかい？
何だよお前は！何追い越しざまに中指立ててるんだよおい！35！！！
今日の僕は機嫌がいいから許してやるよ、ふふふっ、(矢吹ジョーに対して余裕の力石のように目を閉じて笑みを浮かべる僕)
どんなに逃げようがこの僕のR32GT-Rからは決して逃げられないんだよ

　　　　　　だって地球はまあるいんだもん！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:56:37.04 ID:OhjRHlMn0

>>966
>NISSANと書かれたキー
これ突っ込むところ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:02:33.52 ID:ozrx++8w0

あ疲れ様ですな。
因みに、鍵を束で付けてると。
・キーシリンダーに常に下向きの力が加わって、潰れます。
・ハヤブサに限らず、単車の場合、キーシリンダーがトップブリッジの中央に有りますので、トップブリッジが傷だらけになります。
色が剥げますのでご注意を。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:13:43.19 ID:e/17mcdk0

>>968
そのキーも一応あるから大目にみてやろうｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:27:22.94 ID:+EahC73F0

漠然とした質問で申し訳ないんだが、走行10万キロオーバーでノンオーバーホールの方、
タペット音って出てますか？出てる方はどの位の距離で出始めました？
情けない話だが点検時ディーラーでも指摘されず、ずっとインジェクターの作動音だと思って
気にかけてなかったんだが、ひょっとするとタペットかもと気になり始めた。
勿論使い方等で変わるのは重々承知だが、走行10万キロオーバーでまだ平気な方おられますか？
何かの雑誌でエンジン本体/タービン23万キロノンオーバーホールっていう人がいたけど、どういう使い方しているんだろう？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:30:26.15 ID:LYMeuIq40

「罠」エンブレムw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:28:58.67 ID:F+KWqO/CO

この車のエンジンは、たかが10万キロでダメになるのかい？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:55:12.73 ID:jpEIwry70

>>971
オイル管理と使い方次第で10万超えても余裕ってことですね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:57:38.39 ID:jpEIwry70

とりあえずスピードとタコメーターの動画上げる予定ですんで
皆さんの厳しい目で26のチェックしてください

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:20:26.18 ID:XEybkgiV0

この車、元々クリアランス広めでタペット音出てないかい？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:27:58.47 ID:NNp1lMzv0

>>971
平成2年車、年2～3回程度のサーキット走行、8,000km/年、
本体ノーマル、純正ECU、厚揚げなし、マフラーのみ交換。

これで16万kmちょい走ったところでオイルの滲みとかが出てきつつあった感じ。
結局20万kmいくまえに載せかえたけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:51:05.83 ID:NVj5ikRL0

今日、洗車して、右前輪のホイールの内側がグリスまいみれ。
ドライブシャフトブーツが切れてた。
3日前にブレーキパット交換したときは異常はなかった。
調べたら7年前に左右交換していた。今だと部品代とかも
高いんだろうな。ゴム系のパーツの劣化具合が進んできてる。
部品がある内にモール類も交換してもらおう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:10:20.75 ID:+bcZ95h+0

>971
20万kmオーバーだけどうるさいよｗ
6万kmで買ったけど最初からそう変わらん
デラでは最初からインジェクターと言われてる
少しくらいクリアランス広くても何の問題も無い
まあ気にするようなもんじゃないね

980 ：963：2012/08/18(土) 22:39:33.03 ID:jpEIwry70

BNR32蘇りました
復活後吹けがヤバイ

1速 8000回転 80km
2速 8000回転 120km
3速～場所がない為踏めず

これが普通のRB26だったんですね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:42:19.45 ID:1DPjBzeZ0

悪質な制限速度違反、通報した。

982 ：963：2012/08/18(土) 22:55:15.94 ID:jpEIwry70

9000回転まで一気に吹け上がるRB26は本当に速い
この速度だ3.4.5速の理論値どれくらいですか？
おまえらのノーマルのほうが状態いいから負けそうだわ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:15:44.27 ID:1DPjBzeZ0

悪質過ぎるな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:51:05.01 ID:22xo+MWcO

>>971 18万キロノンオーバーホールだがエンジンは快調だよ。こまめにオイル交換してれば問題ない……はず

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:19:33.58 ID:dlhvUDVl0

オイルは2000キロか３ヶ月で必ず交換するようにしてる
エレメントはオイル２回交換で交換

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:03:05.68 ID:988szpLc0

>>973 974 976 977 979 984

先日たまたま出先でフルノーマルワンオーナーの物件が置いてあったんで見せて
もらったんだが、全くと言っていいほどタペット音が出てなかったんだよ。走行9万キロ台なのに。
その時初めて純粋なインジェクターの音を知ったほど。細かい事は分からないが、メンテしてたとして
タペットクリアランス詰め過ぎなのか、走行多めでも奇跡的に新車時より変わらないのか。
いずれにせよ皆さんそこまで気にされてなくて大丈夫の様ですので気にしない事にします。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:10:03.14 ID:BKad3Ks+0

オイルを２０００キロで交換てことは
２年で交換、車検時に交換で良いんだな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:57:50.60 ID:I6HSzqn00

>>968
だよなw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:30:26.76 ID:R8x1KxYj0

次スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part52【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345350600/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:26:21.17 ID:Y5ypQLU20

RB26はエンジンの中が綺麗なら早々パワー落ちない
最強エンジンだね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:46:30.07 ID:Y5ypQLU20

なんで勢いねーんだよ
32は壊れるとか言われるけどまだ故障してない
俺の32最高ですね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:32:10.21 ID:tdrq5NHv0

うめ

993 ：978：2012/08/19(日) 23:31:21.03 ID:PvCvuIdW0

ドライブシャフトブーツの修理に出してきました。
助手席側が逝ってました。車輪側、デフ側の両方交換します。
ダストブーツキットリペアアウター　　5870円
ダストブーツキットリペア　　　　　　　4410円
片側の部品代です。
運転席側も交換をおねがいしまた。
工賃は33810です。

ご参考に！

　　　　　　　　　　　　

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:32:35.14 ID:qR0GxF/A0

早く夏が過ぎますように…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:11:30.31 ID:IBqNwjFx0

13回点滅　Ｇセンサーをデジタルに交換。でも、また13回点滅。
はまってます・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:13:03.03 ID:cO1DGAk80

>995
乙です
僕も数年前にアテーサ異常出たけどデラに行ってもあやふやな回答しか得られなかったなあ
Gセンサーはその時も疑ってはいたけど
あとは回転センサーとか。それも交換しても当たりとは限らないって。
結局放置してたら異常表示は出なくなった
それから数年経つけど一体何だったんだろ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:28:18.71 ID:DA+d2Iml0

うめ～～～～～～～～～～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:29:26.38 ID:DA+d2Iml0

ちょえぇ～～～～～～～～～～～～～

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:30:41.61 ID:DA+d2Iml0

とぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:31:58.61 ID:DA+d2Iml0

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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