【スズキ】 3代目スイフト Swift Part29 【ZC72S】
◆各グレード簡単解説◆
★XG 1,244,250円(税込)〜
いわゆるベースグレード。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XG アイドリングストップ 1,338,750円(税込)
XGにアイドリングストップとESPが付きました。
2WD・CVTのみ
★RS 1,370,25円(税込) 〜
XGをベースに欧州風足回りやエアロパーツ等を標準装着した特別仕様車。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XL 1,317,750円(税込) 〜
XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感「だった」グレード。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XL アイドリングストップ 1,412,250円(税込) 〜
XLにアイドリングストップとESPが付きました。
2WD・CVTのみ
★XS 1,475,250円(税込) 〜
様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
2WD・CVT、4WD・CVT
※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはRS・XL・XSに設定可能です。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 17:55:27.57 ID:PSeseiDZ0
フィットオススメ
青RS土曜納車だと思ったら日曜になりそうだと。
この展開は…
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 18:05:56.84 ID:XE9+Fbho0
XLに決めた!
最近おっさんグリーンがカッコ良く見えるんだけど病気かな
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 18:15:53.70 ID:Pj3D2Lzb0
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`゙^""""''"'" ` ′ ′ ."
>>1 これはいちおつじゃなくて、いちもつなんだから! 勘違いするなよー
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 18:34:50.87 ID:5DcEZWLPO
スレ立て乙
早く来ないかな俺のRS
>>10はもうちょっと「いちおつ」に近づける努力をしたほうがいいと思うwwwwwwww
>>9 お前が病気なら俺も病気だ
光源で全然違う色になるのが面白くて
一昨年に買ったよ。被りにくそうだったし。
俺も病気だ
3月末に買ったけど、めちゃくちゃ気に入ってる
純正オーディオのUSB対応ってあくまでストレージとして認識するだけだよね?
iPodを接続できるよと説明はされたのだけど、ストレージ扱いならmp3やWMAしか再生できなさそうで…
純正品の統一感が好きなので、おわかりの方がいらしたら教えてほしいです
>>15 普通にipod操作できます
ただし、英数字しか表示しないので
プレイリストとかアルバム名とか曲名が、
かな・漢字の場合*****と表示されてしまいます
Vitz 1.0BがECU読みで156km出るのに
出ないわけ無いだろ自主規制じゃないのか?
>>16 ありがとう、やっぱり日本語表示はむりですよね
iPodを操作して音声を再生出来るようでしたら他のフォーマットもいけそうですね
純正オーディオ付で契約しようと思います
XSだけど、100km/hまでならすんなり出ます。
ですが、それ以上になると、歯切れの悪い感じでアクセルペダルが反応する感じでしょうか。
スピード出す人にはCVTはお勧めできないということですかね。
お前らどんだけ犯罪自慢が好きなんだよw
このCVTって軽に載ってるのと一緒か?
それなら高速巡航に耐えられないから軽と同じ140q/hぐらいしかでないように
制御してるような気もする。
CVT自体は軽と一緒だけど、ファイナルギアとタイヤ外形が違うから仮にCVTの回転速度は同じだとしても高い速度を出せる。
140以上出ないって人はレブリミットに当たった段階で限界と判断し加速をやめたか、その速度域では加速感を失うのでそこが限界と判断したか、純正OPのスポイラー装着車か、その車が本気でリミッターが140に設定されてるかのどれかだな
XG、CVT、2WD車、エアロ無しをFSWで走らせたらメーター読みで160でした
六速とか七速AT積めないのかね〜積んで欲しい
>>25 燃費かせぐのに必死だからしばらくは出ないと思う。
積んだとしてもスイスポとかじゃね。
ビビり音?何それおいしいの?
って思ってたけど、10,000km超えたあたりから
窓を開けて走行すると、Aピラーからビリビリ音がするようになった。
なんだか少し嬉しくなった。
明日、地元のDでXLの黒を注文してくるつもりです、XSと迷ったけど決めた。
俺のRSは7月か…遠いなぁ…
せめて来月中旬くらいまでには欲しいんだけどなぁ。
電車通勤だと、これからの時季辛すぎる…
メーカーは2型を生産してるはず、来月の下旬には納車になるんじゃないですか、多分、RS。
あー、6月からの話ね、ラインに書類が渡され生産開始。まー、単なる勘ですが、、
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 07:16:22.73 ID:rdPb2344O
2週間前に黒RSを契約して、納車時期をTELすると言われたが、まだ来ない…いつまで代車のソリ男に乗らなきゃいかんのだ
自分も二週間前契約のRSだが、
昨日電話があり納車は13日目安と言われた
銀色に追加料金払うのは納得できていないが、頻繁に洗車できないので仕方ない
オジングリーンの設定がないんだもの・・・
前スレでリヤの方がディスク大きいとか言ってた人いたけど、
前はベンチディスクだし、
リヤはディスクの中にドラムがあるほうがむしろ普通だからな。
>リヤはディスクの中にドラムがあるほうがむしろ普通だからな。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 09:39:51.67 ID:Hdd7ir8HO
新しいメカニズムなんだな。
知らなかった
>>39 別に新しくは無いし車種によるけどサイド専用ドラムがディスク外すとある。
スイフトは無いけど。
>>38は何が言いたいの?
むしろ俺はパーキング用のドラムインディスクが当たり前だと思ってたわ。
スイフトってディスクだけでパーキングブレーキかけてんのか。
>>41 そうなんだよね。31と32とXS。
サイドブレーキが結構甘いよ。リヤロックさせにくい
サイドブレーキは
書き込んでしまった\(^o^)/
自分はリヤドラムだけど、走ってる最中にサイド引くだけじゃロックはしない。フットブレーキでリヤの荷重抜かないといけなかった。リヤディスクでロックさせるのはもっと大変なんだろうな
みんな早いな。
RSを5/1注文で、先週番号がわかったばかり。
実際に乗れるのは、再来週頭くらいだろうか。
きょう、午前中契約してきました。
グレードはXL
マット、バイザー、ナビではなくクラリオンの2wayのコンポ、チェーン、メンテパック、総じて135万となりました。
納車は追って連絡とのことでした。チェーンはいつも車買うときは必ず付けてもらってます、パジェロの時は無理でしたが。。
バイザーは要らんやろ〜
マットも非純正のが安いで
ま〜た言ってるよ
人の好みなんだからいいじゃん
何なの?毎度毎度
今日注文したばかりなのに待ち遠しいです! 店頭で、RS見たけどかっこ良かったです。
メンテパックってどうだろ? つけるかやめるか悩んでる
本来車好きの人で自分でメンテできる環境にある方ならもちろん不要ですよね、昔パジェロ乗りの時は詳しい仲間と一緒にメンテナンスとか色々としたものですが。。いまはそうできる環境にないことと自分の場合は仕事とかが不規則なのでたのみました。
>>995(前スレ)
解釈ミススマソ 3driveのSPモードとSモード勘違いしてた
常時SPモード(SPモード5)で運用してるって意味だった orz
SPモードは自分的には神だけどSモードはご指摘どおり。
ありゃダメよ
あと スレ勃てオッツオッツ
>>48 文句を言うだけの簡単なお仕事ですw
そろそろ三万キロなのだが
以前かなり距離を乗ってる人いたけど
そろそろ廃車かなw?
バイクですら三万キロ余裕なのに廃車とか甘え。
別の車のことだろ
スイフトってさ
カシオの9980円のソーラ電波時計
みたいなもんだよな
モノはいいけどブランドがださいってか
ブランド信仰なんかしてるヤツのほうがダサいけどな
カシオがダサいとか日本人終わってんな。
例えば価格帯、車格で被るトヨタのヴィッツと比べてもブランドで劣るっていうのかね?
そゆことだら?
ヴィッツよりあきらかにいい。のは走行性能。
走りなんてどうでもいいぜ=時計の性能なんてどれも一緒でしょ
今日、ナビの変更お願いしたよ。RS青。
とりあえず、ハンドルでカチカチやりながら音量調節できるようになった。
車体番号はいつ決まるかは分からないみたい、どーなる事やら。
まぁ、契約したのこの前の日曜だしね。
6月末までに納車されるようなら万歳ってところか。
>>46 CVTかな?契約したのは。
減税と補助金出ると総計で14万以上下がるからでかいわなぁ…
MTな上にナビなんか付けちゃったから、俺はけっこー良いお値段だわ。
SANYOナビ+VICSにドアバイザ、ハイドロフィリックドアミラー、フロアマット、ETC、メンテパックで180万。
いっそ、オプションオーディオ付けたスポーツ買った方がよかったかなぁ…とか一瞬思ったくらい。
>>50 デラで毎度車検通すつもりなら、確実に安くなるからお得っちゃお得。
前に買った車でメンテパック入らなかったためにかかった金額考えると、一時的な出費は痛いけど後々車検費用金払わなくて済むってのはでかい。
ブランドにこだわるも良し
でも今は、絶対と思われてきたものの信頼が次々と崩れていくような時代だからなぁ…
>>62 CVTです、楽しみです。6月末までには納車になればいいんですが…本当はCVTの感覚って好きじゃないんですが慣れていくしかありません。
RS青ですか、しかもMT 本格的って感じですね、いま自分がMT乗ったらクラッチダメにしそう、乗れたらかっこいいけど。
てす
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 15:35:47.21 ID:dk2RckfnO
スズキは日本人にはださいイメージがあるけど、
外国人にはないよ。
日本で育つた人にはスズキは常に三流メーカーだったから仕方ない。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 17:16:57.28 ID:5/Xou2WzO
二流だろ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 17:47:43.39 ID:6zkqYZzH0
今朝はじめておっさんグリーンとすれ違った。
なかなかいい色ですやん。
迷った挙句、白にしたけど、グリーンでもよかったな。
スピードメーターの数字は何なの?
ノーマルとRSは放射状で、スイスポは30km刻みな上、無駄に240kmまで切ってある。
敢えて見づらくしてるとしか思えん。
他の部分は真面目に作ってる感じなのに、メーターデザインしてる奴はアホですか?
3日も乗れば慣れる
なんの問題もない
スピードメーターはやっぱり340Kmくらいまでは欲しいな
100Kmで針が10時の角度にあるくらいがいい
あっそう
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:12:09.80 ID:qE1eW5P/0
>>69 ゴルフのノーマルのも240まで書いてるよ
でも別に見にくくないけど
たぶんスイフトも今は国外国内同じ作りだからじゃね
ドイツのアウトバーンを走った経験からいうと
240くらいがちょうど良いよ。
180じゃあ足りない。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:53:14.95 ID:Ftg6TD4s0
SWIFT(ノーマル)を検討していて、明日実車見に行こうと思っていますが、
高速の合流とか坂道とか結構回さないと大変ですか?
>>79 買って一週間、高速も含めて500キロ走ったけど
3500回転以上まわしてない
軽く踏むだけでスムーズに加速するぜ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 00:39:50.20 ID:88H+iozC0
>80
そうですか、少し安心しました。
インプレ見ていると、力不足というのがちらほら見られたのできになっていました。
明日乗ってきます。
止まってる状態からの加速はうーん。
国道を走ってる状態での加速は普通。
高速道路で追い越し加速はうーん。
てな感じ。CVTならば。
高速道路での加速は4000以上回しちゃうな
凄くわかりやすいなwそれ
ボーっと走ってる分には問題ない程度だよな
CVTってほんとにMTとかなり差があるんだなあ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 05:46:39.52 ID:6M0cPLMmO
同じ踏み込むでもさ、じわ〜っとじゃなくリズミカルにポンと踏んでごらんよ。
必ずしも全開でなくていいからさ。
使い分けができると思えば、CVTもそれなりに楽しめるよ。
CVTはカス
MTは神
RSはふわつく
・・で、よかったんだよね
なんで同じ話を繰り返したがるのかな〜
バカなの?
反応するなよ。
スルー耐性を身につけろ
>>66 スズキってダサイイメージなのか、、、
ずっとバイク乗ってたせいか、自分には親しみのあるメーカーなんだけどなぁ
>>88 いつも思うんだけど、そうやって言っちゃったらダメなんじゃないの?
>>84 そりゃもう、ビックリするくらいの差がある。
同じクルマとは思えないくらい。
ただ、MTも自在に扱えなければ意味がないから。
>>90 荒らしでしょう、こんなの。
真面目に反応したり、ムキになる相手じゃない。
相手して荒らしたければお好きな様に。
>>92 いやいや、そういう話じゃなくて、そういうタイミングで言っちゃったら、スルーしろって言ってる人がスルーできてないってことになっちゃうんじゃないの?って意味なんだけど
言うタイミングを考えたほうがいいんじゃない?
>>89 全然ダサくない
真面目で堅実なメーカーだと思う。
時計で言えばシチズンかな。
永くつきあえる。
真面目で堅実にワゴンRみたいな実用車作る傍らアルトワークスみたいなぶっ飛んでる車も作れるおちゃめさん
アルトワークスはもう作ってない
お菓子で言えばブルボンだな
上から目線の日本語に不自由な人がいるようですね
エアフィルター何にしようかな
AVで言うとアロマ企画だな。
車メーカーで言うとマツダだな…あれ?
xg4wd白以外
opバイザー、マットのみ
総額147なんだが、高い?
できればもうちょっと値引き引っ張りたい
かまってちゃん多いネ。
いい車を作ってるのに
いつまでも軽自動車会社のイメージ・・
スイフトが自動車販売ベスト10に入れば
一気に払拭できるんだが。
RS赤、ディスチャージドランプとSGコート、フロアマットにサンバイザーつけて込み込み155まで値切った。
値引きしぶいなあ…。
バックカメラとカーナビつけて170に収めたいが厳しいなぁ。
RSにHIDだけ付けて140ぐらいで買えると思う?
最近RS見かけるけどキモ率高いねw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:43:33.72 ID:EnheGS+70
リコール二発目に引っかかったので行ってきた
特に交換等は無かったようだ
うちの糞Dリコール案内まだ送ってこないんだけどどうなってんのよ・・・
余裕でうちもこない
昨日赤のXL?今日青のRS乗った女子を二日連続で見た
って事はスイフト売れかけてるな
しかしこんなひとつも女子に媚てない車乗ってんのは好みもあんだろうけど
かっこいいな
ちなみに今日見た娘はちょーいい女だったような気がする
あら、あたしのことかしら(笑)
いえ、あたしのことでしょ?
触っちゃう子はシベリア送りだッ!
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
ハイドロフィリックドアミラーはエエよ。
雨の日でも水滴出来ないから視界良好!
>>111 >こんなひとつも女子に媚てない車乗ってんのは
彼氏のおすすめに決まってるじゃんw
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:21:27.35 ID:88H+iozC0
SWIFT乗って来ました。
噂のハンドリングはとてもよいと思いました。
なかなかきびきび走って、心配していた加速もだいぶいい感じでした。
デミオも乗りましたが、燃費向上のために抑えているそうですが、出だしがいまいちですね。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:33:31.19 ID:knmTctxh0
でも多少ふわつくだろ?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:39:42.30 ID:pLvc2U0k0
しょーもない質問すいません
今日免許取って初のマイカーとしてXS納車しました!
ナビはクラリオンのGCX311(公式で出てこないんだけど)付けてもらったんですけど
iPhone4S接続しても何も認識してくれません。助手席のインパネから伸びてるのに差すんですよね?
今日納車されてから2回目の給油に行ってきた
高速通勤+レジャー使用で
満タン法で20.3km/l 燃費計で21.9km/l
こんなに違うもんなん?
スズキのメンテナンスパックを付けるかどうか悩んでるんだけど、車検付きの値段について疑問が。
基本F車検付が約48,000円。
ちなみに、安さで定番?のコバックで約52,000円。
これって単純にスズキのサービスが非常に安いってことなの?
それとも俺が何か勘違いしてる?
>>122 メンテパックの車検付きには、自賠責保険料とか重量税は含まれていないよ
単に24ヶ月点検料やら保安確認検査料、検査代行手数料を先払いするだけ
本日スイフトXGのMT納車。
初めてのMT車だが、試乗したCVTより確実に
出足がよくてイイねー
>>78 スイスポの話だし、平らな道だけじゃないし…
なだらかな下り坂でも数km続けば、スイフトでも180じゃあ足りない。
RSはしなやかに路面捉えるね。
これ以上柔らかいとダメって言う絶妙なセッティングだね。
それだけに劣化による変化が怖い。
ま、ダメになったらクスコのストリートZERO Aに換えてみるか
>>124 俺も本日RSのCVT納車、出足はちょっと難ありだが、速度が乗ってきてからのスムーズさとカーブの安定感は素晴らしい。
高速がとても楽しみだ。
自分も今日xsのcvtが納車された
出足は確かに遅いけど、パドルシフトを使えば十分な加速できるし、燃費のためと思えば問題なし
それ以上に残念だったのが、新車独特の匂いがしない・・・
新車の匂いが大好きなのに、ほとんど無臭でガッカリだわ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 00:40:38.47 ID:UTM60pSSO
自演もこれだけ続くと営業乙と言ってあげたい
スイフトって男が赤乗ってて女が青乗ってるのをよく見るような気がする
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 01:37:54.15 ID:UTM60pSSO
スイフトてオッサン臭いキモヲタぽいのしか見たことないな
>>117 なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
135 :
408:2012/06/03(日) 02:20:01.09 ID:uSHcb1ab0
ぐあああーーー!!!
フロントに傷つけられてたー!!
おそらく駐車場で…
がっつりやられてた…
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 05:59:40.35 ID:FQA26iEkO
XSのパドルは2000回転以上からロックするから滑りはない。
一時的に猛加速が必要な時は、
左パドルを引くと同時にアクセルオン、
レッドゾーンになったら右パドルでシフトアップ。
回転数が2000以下に下がらない限りSモードに固定される。
いま、納車される物は二型でないデラで抱えてた二型にする前の型の在庫なのか…なんなんだ…
5/10にRSの4WD契約したけど2型になるけどいい?って昨日デラからでんわ来た。納車は今月末。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 08:35:02.69 ID:3LMSNQ1p0
5/12契約のXGは2型なのかな、6月中旬納車予定だけど。
2型になるけどいい?って変な確認だなw
1型だけどいい?とか遅れるけど2型にする?とかならわかるが
142 :
139:2012/06/03(日) 09:03:31.84 ID:H3rD2EDA0
>>140 多分、二型なんじゃないんですかね〜
確認した方がいいんじゃ…
世の中には改悪という言葉もあってですね。
2型がいいとは限らんのですよ
>>136 CVTの構造知ってるのか?
本当にロック出来ると思ってるのか?
CVTは滑ってナンボ。
ベルト挟む加圧にトルクとられてる。
>>144 RSの1型と2型の違いは、後席のシートベルトとヘッドレスト形状が変わるだけ。
車自体の性能や構造に変化はないみたいよ。
>>147 その変更を嫌だという人も
いるかもしれないってこと
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 13:43:41.81 ID:UTM60pSSO
RSの試乗車て無いもんだな
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 14:17:32.57 ID:FQA26iEkO
>>145 思ってるんじゃなくて、ロックするんだよ。
意外と試乗車を作るのは大変なんだよ。
外装で言えばボンネット、ドアのチリとか、エアロ付きなら車体と色がマッチしてるかもすべてチェック。
エンジンもバランス取ったりしてすこしでも静かで良いやつを使って。
足回りも調整できるアライメントはすべて調整してって。
お前ら試乗車上がりを敬遠するけどその辺のやつよりはずっといいんだぜ
>>150 お前ベルトが滑らないって本気で思ってんのかwww
>>150 プーリーとベルトの組み合わせで、ロックできるわけ無いだろ
ロックできるんだったら伝達率は100%にならなきゃおかしいだろ
実際には75%を超えられないんだぞ
154 :
122:2012/06/03(日) 14:36:52.32 ID:R5N+L+UQ0
>>123 おぅふ、スズキのページにしっかりその旨書いてあったわ……。ありがとう。
そこまでを踏まえるとやっぱり高いな!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:22:57.43 ID:UTM60pSSO
>>151 それ、ジャーナリスト向けの試乗車じゃね?
>>136の言ってる「ロック」は、たぶんギア比固定のことだな。
ATのロックアップのことじゃない。
まあでも、滑りがないとか言ってる時点で間違ってるんだが
CVTがロックアップできないことを、原理的にわからんのかね?
いやいや、ギヤ比固定とかじゃなくて
トルコン付きCVTのトルコンのロックアップのことだろう。普通に。
CVTの効率の問題はベルトの張力を維持するのにパワーを取られることによるものだろう。
実際にベルトとプーリーが滑るせいで効率が悪いという訳じゃない。
>CVTの効率の問題はベルトの張力を維持するのにパワーを取られることによるものだろう。
>実際にベルトとプーリーが滑るせいで効率が悪いという訳じゃない。
まるっきり逆です
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:20:41.49 ID:UTM60pSSO
KWSK
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:48:51.55 ID:UTM60pSSO
まぁCVTに乗せたらリッター25は走らせる俺には関係ないな
ベルトとプーリは絶対滑らないからね。原付のベルト想像してない?
金属同士で滑ったらお釈迦だからね。
明日RS納車だって電話きた!たのしみだ!
>>164 >明日RS納車だって電話きた!たのしみだ!
いつの契約ですか?
1型か2型かの報告よろ。
>>163 オシャカにならないように、オイルが使われてるんだが・・・
スイフトに使われてるっぽいCVTについてwikipediaで簡単に説明されてるよね
参考になるわ
ちがう。
摩耗の軽減と摩擦熱の冷却にオイルを使う。
CVTオイル交換すれば答えは出そうだな。
滑ってたらキラキラがやばそうだw
はぁ?
どんだけ無知なんだよ
プーリーとベルトの冷却と保護のためだよ
何も知らないで物言ってるのかよ?
>>172 プライマリプーリ・セカンダリプーリの裏に作動室がある。
そこに油圧がかかりプーリの半径が変化する。
たしか、だけどベルトとプーリの接触面はオイルベトベトじゃない、
ドライブがドリブンを引っ張って回してるんじゃない
ドリブンに向かって金属のコマを押して押してで回転させてる。
だからベルトはズルズル滑ってるわけじゃない
人に無知というなら説明も添えてね
も、いい
呆れてどこから説明すりゃいいのかワカンネ
CVTが 「押し」 で動作してるのなんて、常識だろ
プーリーを油圧で作動させるのに、25%もパワーを食われ、滑りは無いというなら、変速の生じない高速での巡航時の効率が75%というのは説明できない
>>173 ・・で、絶対滑らないんだ。
ベルトとプーリーなのに?
脳みそ沸いてんのか?
そんな構造で伝達効率が100%近く行くわけねぇだろう!
あそ
>>177 ミットもねぇな、おい
潔く認めろよ。
出来ないなら出てくんな!
RS白、本体9万引き(下取り1万含む)、オプション15万引き(総額26万)ではんこ押そうと思う。
まだいけるんじゃないかと思うと踏ん切りがつかない…
>>177 物を知らない上に読解力も無い
そして、書き込みのIDもチェックしてない
結論
救いようがない
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 22:18:03.70 ID:UTM60pSSO
やっぱしそれが結論か
チェックしてるよ。
そこは論争にならないのかよ
今日XS CVT おっさんグリーン納車されたけど
ティッシュやゴミ箱の置き場所に困った
小学生同士のケンカレベルって事でOK?
「ばーか」
「ばかって言った奴がばかなんだ!」
ってくらいのレベルの。
お騒がせするんでもうやめまつ。。
アシストグリップに固定できるのがイエローハットに売ってた
明日青RS納車!
仕事帰りまで待てないから昼休みに取りに行くw
楽しみすぎて全然眠くない…
小学生か俺
>192
おやすみ
いい夢を
俺の赤RS友人からゲームに出てきそうな車だなぁってよく言われる
多分リッジレーサーの事を言ってるんだろうか?
やっぱり変なやつ多いスレだなw
変な奴
MT厨(運転が下手糞なくせに、車を操っていると勘違い)
RS厨(欧州風という言葉に憧れている)
メカ音痴(CVTの設計者でもないのに、その構造をしったかぶり)
今日はいい天気だな〜
サンシェードつけよ
エコな運転うまい人
燃費どれくらい?
RS買って一ヶ月なのに
両サイドに謎の茶色い傷がついて洗ってもとれねぇ
おーいおいおい
>>199 田舎で信号を避けるような通勤ルート(片道16Km)だと暖かくなってきたこともあり
現在20〜21Km/L
2000rpm縛り運転してます。
ぶっちゃけ16kmって聞いたけど乗り方次第でえらい変わるのね
スロコンつけたら、レスポンス良くなった上に燃費も14から15に微良化したわ
2000rpm縛りってむずかしくね?
空いてる幹線道路ならいけそうだけど街乗りだと絶対無理
エコ加速は、空気読まないスキルが要る
>>197 よく知ってるなw
出足なんて踏んでも燃費は大して変わらんよね
変わってもリッター1q前後じゃねw?
その程度気にするなら軽でも乗るよろし
>>205 トラック並みの加速を普通車で出来る勇気を持ったやつにしか出来ない高等技術w
RSにOP25万で古いの30万値引きで契約。2型だと14万の値引きだって。
どう考えても30万値引きでいいや。
>>202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は、連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)による変動が一番大きい、
そのため短時間・短距離使用(冷間始動回数多)が一番悪化する。他にSTOP&GO・気候・負荷
(AC使用・タイヤ等)などによる。給油機誤差もあり、可能な限りの同条件比較も大事。
>>207 スロコン入れてエコモードで固定すれば楽勝だけどな
211 :
192:2012/06/04(月) 15:45:06.33 ID:+mwRBwIQ0
昼休みに車取りに行って仕事に戻ってるわけだが、何かもう帰りたいw
正直仕事が手に付かない
RS乗りたい
どこか遠くへ行きたい
こんなとこ書き込んでないで仕事しろw
帰って来られなくなるような遠くまで行くなよw
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 16:42:23.82 ID:LENElgw70
しょうもない質問なんだけども、箱ティッシュどこに置いてます?
しょうもない質問なんだけど
箱ティッシュって車で使うことあります?
鼻が弱い俺は箱ティッシュは必需品だな 置場所は後ろの中央で
取りやすいしベルトが左右にあるので動かないよ
花粉症の人にとっては死活問題
箱じゃなきゃハンドル周りがH.R.ギーガーのエイリアン状態になってしまう
ポケットティッシュだとわんこそば状態で非効率的だし
>>208 2型は、カーテンエアバッグとかESPが
標準装備とかになってたりしないのかな?
聞いてみた?
すっげー賛否両論だろうが、敢えてティッシュが内蔵できるセンターコンソールBOXを提唱してみる
鼻にティッシュを
つめこんでおけばおk
センターコンソール型ティッシュか
グローブボックスの上の凹んだところに強引に押し込んでる
鼻セレブは入らないので注意されたし
>>197 そういうあなたはどんな変態なの?
全部わかった気になってる勘違い君なのかな?
>>218 俺も重度の花粉症持ちだけど全くティッシュは使わないな
鼻の粘膜に塗るタイプの薬使ってマスク装備で全く問題ない
書込み規制で思いっきり乗り遅れたんだが、
CVTのすべる滑らないの話にちょっと関係あるかもなので書き込む。
Lでベタ踏みで回して5500回転頭打ちで140。FSW。
これってLでも速度に応じてCVTばっちり働いてるってことか。
レッドゾーンまで回らない。。。ヽ(`Д´)ノ
あ。あとどうでもいいけどおれを叩くなよw
>>226 おう そうだな わかった 職が見つかるといいな
スイフトプラスみたいバリエーションはあり得ないのだろうか?
30cmくらい伸ばして、後席を10cmトランクを20cm広くしたら、かなり使い勝手が向上すると思うんだけど。
しかし、フィットとは5cmしか違わないんだね。パッケージングには随分差があるな。
スイフトセダンみたいな事になりそうだ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 21:19:21.78 ID:/nbW6DDCO
デザイアと言う名前のスイフトがあってだな…
大元 カロス ≒ スズキ スイフトプラス ≒ シボレー・アベオ
>>230 ググってみたら初代シボレー(大宇)・アヴェオをカナダ市場でスズキ・スイフト+として売ってたらしい
小型セダンだし、カルタスも海外ではスイフトだったからその絡みかな
エンジン高回転のまま加速ってCVTに一負担かかるやつやからやり過ぎ注意。10万待たずに交換とかになるよ
RS本日無事納車!上の方で二型と一型かどうか教えてと聞かれたが、確かめ方がわからん。
取り敢えずリコール対応済みで、契約から約一ヶ月で納車だった。
試乗はしてたが、初のCVTのファーストインプレッションは出だしはもっさり、4000回転超えるとまー許せる加速感って感じ。
旋回性能はとても良い。メインのハリアーや、前車のSTIフォレスターよりも扱い易い。乗って楽しい。
内装は夜の赤メインのイルミがカッコ良く、シートは抜群に乗り心地良し。
マップランプ、アームレスト無いのが不満かな。
以上長文で簡単なインプレでした。
僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を楽天カードで支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、ここは彼女に出してもらいました。
>>226 滑る、滑らないじゃなくて滑る。
CVTは高回転が苦手で滑り落ちるが多くなるから気をつけた方がイイよ
>>238 簡単に言えばリアシートのヘッドレストが二つなら1型、三つなら2型だよ
CVTで高回転は止めた方が良いというが、何回転までなら巡航で使っても問題はないの?
そんなの車によっても、所有者の車の対する考え方によっても違う
正解なんて無い
>>243 50km/h位なら1000rpm
100km/h位なら2000rpm
とりあえず一旦アクセル抜いて回転落ちた状態で巡航するのがCVTにとって一番楽、ぐらいに考えればおk。もちろんソースなんざ無いけどw
スイフトのCVTは「キックダウンが発生する副変速機付きのCVT(ジャトコ製)」程度の知識しか無いが、だったら高回転での加速も他のCVTより良いんじゃないの?と勝手に妄想してる。
CVTの車には初めて乗ったが、意地でも回転数を落とそうとするね。
迷っているなら、今、即決しろ
燃費性能の高い自動車の購入者に交付されるエコカー補助金が7月中にも終了する
見通しとなった。ハイブリッド車(HV)などの人気の高まりで、当初想定の9月か
ら2カ月前倒しになる。補助金の適用には新車登録・届け出が必要。ボーナス商戦を
控え販売合戦が激化するなか、納車に数カ月かかる人気車は今注文しても申請が間に
合わない公算が大きい。
RS乗ってるけど周り車知らない奴ばっかだからスイスポってことにしてるわ
俺はスイスポを黄色いだけのスイフトって事にしてる
俺のRS青も土曜納車だぜ楽しみでたまらん。
>>248 同意。だから一型二型とか気にしなかった。
CVT云々は説明書に書いてあったような…
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 11:55:04.31 ID:98lP4wtBO
書いてあるよロックアップするって。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 12:00:36.93 ID:98lP4wtBO
スロコンつけるとCVTの寿命に?
耐久性については
まだまだ未完成ですからね。
ユーザーが実験台ですから。
パドルでシフトダウンできるグレードでも再加速とか不満出るの?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 13:32:59.05 ID:wogJHv6z0
5/27契約の青RS、13日納車予定。
楽しみすぎて勃起が収まらねぇえええええ。
どっちみちMTだから補助金とか関係ないわい
最近RS買った報告しかなくね?
青多いね
一番人気なんじゃね
最近 RSが気になってしょうがない! 次期愛車候補です
XLMT赤に決めた
走れるコンパクトで選ぶとこれだよね
RSを選ぶ奴は2ちゃんねらとみんからやってる奴がほとんど
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 15:05:50.44 ID:zi8YwD4t0
営業が最初にRSすすめてくるからだろ
たしかにお得感のあるグレードだと思う
ただ、どうしてもエアロが許せなかったから
外して納車してもらうけど
RS発売前の、とある会議室での会話
A:スイフトの売れ行きが悪いようだな
B:先代(2代目)のユーザーには、新型(3代目)の上質な乗り心地が不評なようです
A:先代のユーザーはオタクが多かったから、そいつら向けの仕様を考えろ
B:では、サスを硬くしてステアリングを重くした欧州仕様を出します
A:ただし、本物の欧州足のようなコストのかかるものはダメだぞ
B:ダンパーを少し硬くして、パワステのプログラムを変更するだけなので、コストは変わりません
A:グレード名はフィットとヴィッツを真似して、RSにしろ
B:エンジンは1.2のままなのに、RSですか?
A:オタク向けのエアロでもつけて、誤魔化しておけ
B:了解しました
以上、自分の妄想でした
RS発売後の、とある会議室での会話
A:RSは売れているか
B:2chでは好評なようですが、実際は期待通りには売れていないようです
A:オタク向けでは、やはり無理があったか
B:今でもベーシックグレードのXGが一番売れています
A:ベーシックグレードでは利益が出にくいな
B:XGの素の良さを生かした特別仕様車で、少し価格を上げるのはどうでしょう
A:そうだな、ただしRSのような子供だましは二度とするなよ
B:了解しました
以上、自分の予想でした
ユーロっていう名前が既に登録されてたからRSになったんじゃなかったっけか
こまけぇことはいいんだよ!かっこよく、乗り心地いいし。
でもリアスポイラーは余計だなとやっぱ思う。あれ無くしてマップランプとアームレスト付けばなお良い。
>>266 の続き
A:XGの新しい特別仕様の案はできたか
B:はい、まず内装を黒一色ではなく、ダークグレーとグレーの2トーンにします
A:うむ、今の内装は傷やホコリが目立つからな
B:次に、タイヤをもっとロードノイズの小さいコンフォート系に変更します
A:うむ、今のヨコハマdBは設計が古いので、ロードノイズが小さいとは言えないからな
B:後はコストとの兼ね合いがありますが、アルミ、革ステ、アームレスト、マップランプを採用したいのですが
A:それはコストがかかりすぎるので、2つ位に絞れ
B:了解しました
A:なかなか良い車ができそうだが、その良さを理解できるスイフト好きはいるのか?
B:・・・・・
以上、自分の希望でした
長文の連投スマン もうこれ以上は書きません
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 18:33:27.72 ID:BXwOuRlG0
いや、面白いから続けておくれ。
RSMTだけど、1速と2速のギアが離れてるのはやっぱり辛いな。。
1速6300回転、シフトアップして2速3600回転で、そのあとややモッサリする
軽トラ並のギアの繋がり欲しいわ
Rippa na Swift = RS
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 20:59:11.26 ID:7GE19UKs0
公式の画像が2型になってるな。
MCがヘッドレストとシートベルト変えただけなんてwww
車両重量は変更無しでいいのかな
1型と2型気にする人ってスイフトで5人乗り考えてるの?
五人乗せるなら違う車にした方が良いよ
改悪じゃん
無いほうが見た目がすっきりしてて良い
今から注文で1型間に合うのかな。早く注文しとくべきだった
見てから考えようとか甘かったかな
俺の納車待ちRSは一型だけど別に問題ないな。
基本1人か2人だし
>>279 真ん中のヘッドレスト外せば済むこと
そんなことも出来ないの?
>>281 どうして釣りって判断する事も出来ないの?w
この板ではRS買う人が多いけど実際に一番売れているのはXGみたいですが、
それはやはりここに来る人がクルマのマニアかそれに近い人だからでしょうね。
普通の人(オサンやオバサン含む)にはエアロの是非にたどりつく前に
アルミもサスも関係なし、メリットが見い出せない。安いの一番になるのでしょう。
所詮、大衆車なのでそういう購入者の方が全体から見ると多いということでしょうね。
ちなみにマニアというと聞こえが悪いですが、少しばかり車に熱心な人達と考えると
ここに来て情報収集したり、ましてや書込みしてる人は十分に熱心な人で、
世間一般から見るとここを見てるみんながマニアかそれに近い人に分類されると思います。
自分もf^^;
車好きが
マジかよ・・・とドン引きするのがマニア。
ここにそんな崇高な存在になってる奴はいないだろ。
CVTで揉めたりな
とりあえず、改善だ改悪だなんて考え方はどーでもいいな。
見た目気にするかどうかなんて個人の気の持ちようだし。
まーでも、いくらマイナーチェンジでもこの程度で2型とかいうのは、え?って感じだが。
しかし、試乗してみて思ったけど、前方視界思ったより狭いのなスイフトって。
会社の同僚に最新のMTのFIT乗ってるのいて乗せてもらったが、視界だけならFITが上だな。
動力性能はどーなんだろ。こればっかりは納車されないとわからんなー。
とりあえず、FITのMTのシフト操作とクラッチの繋がりのなめらかさには感心したんだけど。
RSのMT乗ってる人いたら、個人的でも構わないので感想効かせてもらえんか?
ドラえもんの「もしもボックス」があったら、
「自動変速機」と「化粧品」を無くしてみたい。
通勤出来ない人多数。
社会人の女性はほぼ全員引きこもり。
地味に見えて、社会は大混乱間違いなし!
wwww
くだらね
290 :
287:2012/06/06(水) 00:06:24.87 ID:mCMv1E0q0
よく考えなくても、MTならRSだろうがXGだろうが関係ないよな…
てなわけで、MT乗ってる人の感想効かせてくれい。
>>276 なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
>>285 たしかにマニアは言いすぎかもですね。
ただ、世間一般よりは車好きの人、又は熱心な人がここに来ているというところはあるでしょう。
もちろん良い意味でねf^^;
そういう人の好みと一般の人の好みが違うのも良くあること。(良い意味ですよf^^;)
RSもそうだし、MTもそう、一般人にはここの露出度程は売れてないということですね。
きっと。
逸般人にスイフトオヌヌメ
RS MT乗りだが運転楽しいよ、この車。
パワー無いけど日常乗りで不満を感じるレベルじゃないし、高速でも辛くない。
引っ張ってやればそれなりにいい加速する。
ただしこれは一人で乗ってる時の話なw 人乗せるとまあ・・・(お察し
>>288 昔はAT無くて誰もがMT運転してたんやでぇ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 03:47:00.02 ID:GWxXCdF3O
現代のハバァの時代は大型車でもパワステ無し、タイヤの性能悪くて滑る滑る。
ここでMT自慢してる奴は自惚れてる。
俺に言わせれば1トン下回るスイフトにパワステなんていらない。
実年費と燃費計の誤差は何%くらいですか?
毎回給油時にリセットして 5%〜7%くらい 燃費計の方が良く表示される
>>296 じゃあパワステのヒューズ抜いて勝手に乗ってろよw
>>288 そりゃ今家にあるクルマがぱっと消えちまうんなら困るけどな。
そしたら地味どころか大問題だw
>>296 昔でも1トン以下で185履いたクルマなんてスポーツモデルしか無かった
基本的に据え切りは馬鹿力じゃなけりゃムリだった
日常的にオバちゃんやジィさんが使うクルマがそれじゃダメだろ
ま、
>>299 が言うようにパワステのヒューズでも外して乗ってろ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 08:20:30.97 ID:8F5AJLaXO
>>299 あぶないから良い子のみんなは絶対まねしないでね!
アシスト切るのと最初からないのは全然違うよん
おはよう。
昔、スイフトではないが幹線道路を走行中にEPSが故障した。
走行中でもハンドルがロックされた感覚だったが、
あのまま運転できる気はしなかったよ
サッカーの香川の日給でXGが買えるんだなぁ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 09:21:45.33 ID:vsMdJwO30
青RS納車されて2日経ったが、ほんと走ってて楽しいなーコレ
高速乗るのにも十分な加速するし、自分の身の丈にあった性能だと思うわ
ただ、停止するときにカックンブレーキになんないように停止直前にブレーキ抜いてるんだけど、
かな〜り薄くしないとすぐカックンするね
ドラムブレーキってこういうもの?
カックンにドラムとか関係ないし
ドラムはカックンブレーキになりやすい。
が、リヤドラムなんて補助ていどにしかきいてないだろうから関係ないわな。
>>305 俺も納車されてすぐはカックンというか
ガガガッてしてたけど、1週間くらいで治った。
たぶんブレーキパッドの慣らしが終れば治まるよ。
元々のブレーキのセッティングに問題があるのでは?
と、疑うくらいカックンになりやすいわな。
>>287 フィットのMTのシンクロはカーボンを使用しているそうです。
どうせ売れないからと、開発者が好き勝手して、それが通るのがホンダらしい。
というわけでフィットMTおすすめ
>>302 ホント、ハンドルロックしたかと思うほど。
軽でも走ってる途中でエンジンが死んでパワステやブレーキの豹変にはビビったよ。
正に金縛りだもんね。
>>287 フィット乗りにスイフトRS乗らせたら、似たような価格帯でこれ程違うとは・・と落ち込んでたよ。
確かにフィットは無駄と思えるほど視界が良いけど、乗り比べると感じるだけで、スイフトで視界悪いとか閉鎖感がある訳じゃない。
内装の質感もスイフトが上だし、フィットはラパンやココアなどのこ洒落た軽でより下。
視界良さも着座位置の高さとウエストラインの低さから来るもので、ミニバン的。
シフトはスイフトの方が軽い。クラッチもね。
肝心のフィールは、好みの問題があるけど、スイフトの方が軽さと節度感のバランスがイイ。
クラッチの滑らかさというか扱い易さはスイフトだね。
素行安定性とか乗り心地はスイフト。
フィット乗りの知り合いはフィット乗るのが嫌になったという感想だったよ。
>>311 それでも総合評価はフィットが上なんでしょw
まさにフィットオススメだなw
フィットは比較対象にしちゃいけない
実用性で比べたらコテンパンだよ…
スイフト海苔は、荷物や後席の心配しなくていい
荷物や人乗せて運ばないといけない人は、フィット買っとけ
>>310 でしょ?w
おれなんか10t車でなったことあるよ。
空車だったからまだ良かったけどね。
まあ、ヒューズ抜いて…なんて冗談だとは思うけど、万一超素直な人がいると困るので念のため…
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 14:00:35.43 ID:uhLUOT360
CVTのくせに変速ショックあるじゃない?
トヨタだと4ATなのにスイフトよりも変速ショック少ない…
エンジンとトランスミッションの制御がうまいのか?
RSのCVTにパドルシフトをつけてくれ
320 :
山師さん:2012/06/06(水) 14:30:57.24 ID:Fbz6ikip0
よっしゃー うっしゃー 来るの?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 15:25:37.76 ID:GWxXCdF3O
フィットはカーオブザイアー受賞した事あるか?
スイフトは2回受賞したぞ。
>>321 初代フィット受賞してなかったっけ?
RJCだったかも知れんが
>>318 気になるとしたら副変速機のせいだよ
これののおかげで1.2L NAのプア―なエンジンでも
それなりに走れる
俺はそれほど気にならなない
総じて言えることだが、
1.2L NAの激安車なんだから
(一番高いフル装備のXSの4WDだってあの値段)
割り切って乗れよと思う
こんな安い車であーだの、こーだのww
安くて品質の良い車を提供するスズキに感謝を忘れるなよな
変速ショックがある人は
アクセルを踏み続ける人なんだろうな。
ちょこちょこアクセル離して、
出来るだけ惰性で走るようにするとショック減るよ。
いったんアクセルから足を離すというのに気づくまで1年近くかかったよ俺は
328 :
287:2012/06/06(水) 21:05:07.70 ID:mCMv1E0q0
感想書き込んでくれた人ありがとう。
どうやら、そんなに悪くはなさそうね。
安心して納車待ってるわ。7月くらいになるらしいけどな…遠いよ…
信号から加速するときとか普通にしてても
10km/hと50~60km/hくらいで変速ショックあるよな
10の方はなんのショックだ?
あるねぇ。前の車より小さいからあんまり気にならないんだけど、気になる人は気になるのかな
気になると言えば、ビビリ音さえなければ本当に気に入ってるんだが……
助手席インパネトレーはずした奥の何かが音出してるんだとは思うがよく分からん
>>330 左側のワイパーブレードの可能性もあるでよ。
一回ワイパー立てて走ってみては?
5月下旬に注文、納車はいつになることやら、あまり長過ぎると待ちくたびれる。
333 :
おい:2012/06/06(水) 21:26:11.71 ID:KtrkYuwR0
スズキは異音クレームは前は無かったって言ってたな。車内ノイズが大きくて
異音が聞こえなかったからwだからビビリ音対策ノウハウがないんだと。
今、エンジン音他の静音ノウハウ積み上げてるとこだからガタピシ音対策ノウハウは
後10待ってあげてね。
エンジンふかしても低い音でうなるのが良いね
全然耳障りじゃない
>>329 10km/hの変速ショックがすごく気になるね。
Sモードでちょっとひっぱれば発生しないからECU設定の問題という
話もいぜん見かけたような・・・
>>329 たぶんロックアップ(トルコン)かなーと思ってる。
これに合わせてやると少ないアクセルの踏み代と
加速のフィーリングが一致して少ないアクセル量で
スルスル〜と進んでいくからなんかトルクアップしたみたいで気持ちいいよw
問題は信号とかで止まりかけた時に10〜20lm/h減速してからの
再加速のフィーリングがいまいち。(つかなんでギア比の下が4.00もあるんだろう。
これだから低速時からの停止の際の感覚が突然ぎこちなくなる時があるぽ)
あとはカックンブレーキだなぁ。。。でも購入の際に色々な同クラスの車種を試乗したけど
スイフトは全然マシなレベルと思った。クククゥっと止まる分にはいいんだけど
おだやか〜に減速するにはほんと薄く踏まないとだめだよね。結構気を使って疲れる。
ちなみにおれの中でのもっさり現象の要因は
CVTすべり・CVT制御・ギア比(相当)・電スロ制御だと思ってる。もちろん異論は認め る。
>>329 MTの半クラみたいなもんだよ。発進は一番エンジンに負荷が掛かるから滑らせてエンスト防いでるんじゃね?
RS青欲しいけどウチの実家の前に急な坂道があるんだよな…
リップ擦ってしまう気がして購入に踏み切れない
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 01:15:46.21 ID:xGFzCktCO
唇擦るなんて変態だろ
ああ、車輪止めか
ヤバそうな車止めだったので少し手前で停めたのに
発車する時、ドライブとバック入れ間違えて擦ったことあるわ・・・orz
たった今通勤路で新型がティーダにお釜掘ってたよ…
歩道で運転手平謝り……はいいんだが、車寄せたらヘッドライトの破片大きいのだけでも拾えよ!!
道のど真ん中に落ちたまんまとか迷惑すぎだから
停止寸前にニュートラルに入れてカックン防止ってやっぱ変なのかね
納車直後だったのかなー
やっちまったなー
>>337 最初のショックまでアクセル弱めにしてその後にアクセルを踏むとイイ感じで加速するよね。
もっさり加速はエンジン回転数を下げようと制御が原因かな?
加速時に一定の回転数をキープするようなアクセルワークをすると気持ちの良い加速する。
もうちょっと排気量あるとこのセッティングでもスイスイ走る気がするけど
>>351 もう少し排気量あると、燃費で他社に見劣りすると思ったんじゃね?
納車後1週間勃たないうちにフロントスパッツ擦った…orz
しゃがんだら見える位置に傷が…
ああああああああぁ
2月に制約のRS青
やっと今日納車。
今日は先負だから、午後から取りに行ってくる。
楽しみで仕方がない。
>>351 初心者ですかw?
売れないものは販売しませんw
キザシのこと?
エコじゃないと売ってもらえない悲しい世の中
359 :
おい:2012/06/07(木) 12:14:11.68 ID:UOBYHv+J0
スズキでも買ってもらえるうれしい世の中
だって補助金出ないと売れないし
いまは補助金、減税、燃費で大体買う候補決まるからね。
>>346 そっちが普通でしょ?
信号待ちの間ブレーキもクラッチ踏み続けるなんてまさか
いやMT乗るときはそうしてたけどオートマでは変なのかなって
家族も友人もやってる人いないみたいですし
>>364 ATやCVTで、人乗せてる時は自分もやるよ
軽くクリープが効いたまま停止しようとすると、速度がゼロになる時にカクッってなるもんね
ATだとあまり良くないって話を聞いたことがあるから、一人で乗ってる時はやらないけど、CVTだとどうなんだろうね?
ATの停車Nは余計な負荷かけるだけで却って悪いと聞いたな
スイフトCVTのクリープは擬似クリープだし、完全停車の状態だとECU側でクリープ切るんじゃないかと思うが
さっき本屋で立ち読みしたら、色の売れ筋(12月〜3月)が載ってたんだけど、
スイフト全体の白20%、黒20%、青15%、シルバー15%、残りその他の色になってた。
さらにスイフトの20%がスイスポって書いてあったな
>>346 俺もやってたけど、寺の人にミッションに負担が掛かるからあまりお勧めしないと言われてやめた
やっと納車だ、やれやれ。
クルマは大事に扱わないとな
自己流はヤバい場合も多い
>>366 ブレーキ踏んで止まってる時はニュートラル状態になってるって何処かで聞いた
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 20:14:49.47 ID:QCJKYQWB0
今日帰ったらまたリコール通知きてやがった。
説明読む限り今回はほっといてもいい気がしないでもない。
来月でいいかな。
昨日ビビリ音の原因ワイパーじゃね?とアドバイスもらった者なんだが、
立てて走ってみたけどビビリ音したので、他に原因がありそう……
ともあれアドバイスありがとう。適当にテープで抑えて収まるといいんだが
>>375 ナンバープレートリムつけているなら確認してみるといいかも…
自分はそこからビビリ音がして耐震クッション挟んだら治まったよ。
今買ったら納車ってどのくらい掛かりますか?
>>376 そういうのが原因ということもあるんだな
自分のはつけてないが、原因を決めつけずに色々試してみるよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:13:36.97 ID:GZjArjJY0
質問です。
ipodは純正オーディオで使えるのは
>>15>>16>>18で読んだんですけど。
iphoneは使えますか?また接続した状態でiphone自体の操作はできますか?
ナビ代わりとしても使いたいので
>>379 iphone 使えます。
接続した状態ではiphone自体の操作はできません。
>>346 俺もMTのクラッチ切りの感覚でちょっとやってたけど
CVTの負担がどんなもんだろうって多少気になってた。
>368さんのを見る限り控えた方がいいんでしょうね。
それにしてもCVTどんだけ繊細なんだよw
もっさりにカックン、みんなずいぶん苦労してるんだなぁ
もっさりは苦労じゃないと思うけど、カックンはちょっと苦労したかな
うすーく踏んでゆっくり止まろうとして最後ブレーキゆるめるとクリープっちゃうから
あんまりゆっくり止まろうとする車ではないのだと思った……んだけど単に俺が下手なだけか
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:21:14.44 ID:EC+8j3t00
>>377 俺も知りたい。今週末ディーラーに行ってみようかと思っているんだけど…。
1ヶ月くらいじゃ納車されないのかな?
>>384 寺の嘘かもしれんが、これから注文だと来月末と言われた。
俺はとにかく早く乗りたいから、1型?の在庫車を買うことにした。
>>377 5月末に契約して納車は早くても7月上旬と言われた。
正直、仕事の関係上、一日でも早く欲しいのでかなりツライ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:51:29.60 ID:EC+8j3t00
>>385 それくらいならまぁ待てるかな…。
特に急ぐわけではないし。夏休みまでにあればいいか。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:58:50.82 ID:GZjArjJY0
>>380 そうですか〜、残念。ありがとうございます。
>>387 そりゃ家庭の事情とか本人の事情とかあるんだろう
俺自身MTだけど何でもMTにすればいいのにって訳じゃないよ
家族がいて共用でコンパクトカーってのもあれだけど
そこでスイフトってのもさらにあれだな
MTにせよCVTにせよ、それぞれの性質や扱い方を把握する事だね。
あとは精進あるのみ。
何も考えずに乗ろうと思ったら、むしろCVTは使いにくいかもしれない。
>>383 止まる寸前は難しいね、というかカックン無しで止まるのは厳しい
ブレーキパッドが影響しているという噂もあるけど、どうなんだろう
出先で飲んだら彼女に運転してもらうためCVT
最近の若い女性はMT免許だと引かれるそうだ。ワケワカンネ。
カックンブレーキはまさに足だけの問題なのか
副変速機付きCVTのいわゆる"抜け"だけの問題なのか?
MTでクラッチフミッパでブレーキだけ踏んでても発生する?
自分CVTなんだけどMTでも発生するのならブレーキの倍力装置の真空コンプレッサーの問題とかそういう側面から見ても原因特定できないのかな
單純に静止摩擦力と動摩擦力の落差によるものだろ
ニュートラルとかで完全に駆動力ゼロなら、停止直前に制動力をゼロに近くすれば、静止摩擦力も弱くなって、落差を感じないで済む
が、ニュートラルじゃなければ、停止するまである程度制動力を働かせなきゃならない
そうすると、速度がゼロになる直前までは動摩擦力で
速度がゼロになる瞬間に動摩擦力よりも強い静止摩擦力が働いてしまい、その落差を 「カックン」 として感じる
動摩擦力と静止摩擦力の落差の小さいパッドを選べば 「カックン」 はなくなるけど、今度は絶対的制動力や、倍力装置のセッティングが難しくなる
ユーザーがCVTにクリープを求めなければ、「カックン」 は、運転でなくすことができる
でも、クリープ無しじゃ上り坂、怖いだろ?
そういう意味じゃ、MTには関係ない話
4WDはかっくんしないけどな
>>395 女替えろよ。
それか足女確保すりゃイイじゃん。
>>389 iPhone自体の操作はできるよ!ナビも使えてるし!
Musicの操作はできないですけど…
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 09:42:07.84 ID:LylYG4SG0
>>377 5月27日契約 RS 青で
6/13納車予定
停止もまともに出来ないRS乗りが多いようですね
でも言うことだけはイッチョマエですよね
イッチョンマエw
RSでもどのグレードでもいいけどサイドのエアロパーツだけつけた状態の画像見れない?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 10:39:53.86 ID:LylYG4SG0
二型だと遅いってわけかぁ。。。
まぁ二ヶ月くらいなら待ってるだけでも楽しいぞ
俺なんてカタログやネットで画像ばっか見てた時期が1年はあったからな
それはそれで楽しいけど、補助金が間に合うんかぁ〜、ってことが気になるわけで、、、
今月末が瀬戸際らしいね
そのようですね〜、、まぁ間に合わないなら仕方ないですが、出来ればね〜
>>409 今度のMCで少し燃費が悪くなって
エコカー補助金でないっぽいよ
欧州仕様だから日本の事情などお構いなしみたい
スプかと勘違いして誤爆スマソ
スモーク貼ろうとは思うが、この車って元からガラスが暗い上に面積も少ないから光は結構抑えられてる感じがするね。悩む。
リアにスモーク貼ると後ろがまったく見えなくなるぞw
薄めのスモークでもだ。
貼る前に当てるだけで確認してくれ。
そう言えばパーツの話でないけど皆ノーマルで乗ってるのか?
俺のはアブノーマルだよ
スズキの車って十年乗れる?
今までトヨタの車ばっか乗ってきて、
トヨタは壊れにくい頑丈なイメージがあるんだけど
次はスイフトにしようと思うんだけど、そこだけが心配
乗れないからトヨタを買ったほうがいいよ
むしろ10年乗れない車ってあんの?
走行距離もあるけども。
初代スイフト(2000-2006年)がまだまだ現役で走ってるのを見かけるからまぁ乗れないことは無いと思う
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:02:54.23 ID:gvOyF/bg0
ジムニーはかなり長く乗ってる人いるらしいな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:05:24.19 ID:s2lKc1AmO
初代スイフトどころか、15年以上前になる初代ワゴンRだってよく見るからスズキは信頼できるかなと思う。
>>415 貴重な情報サンクス!!やっぱりかなり暗くなりますか。
さらに悩んできちゃった。。。
現行スイフトで、ホイールやマフラー変更など明らかに改造してると分かるのはまだ見てないな。
まず現行スイフト自体少ないし、さらに若い男はもっと少ない、俺RSだけど現行や先代関係なくスイスポや改造スイフト乗りからは視線を感じるね。
>>420 スイフトじゃないが、嫁がKei N-1に10年10万キロ乗ってるけど全然大丈夫。
むしろ俺のVWパサートが壊れまくってわやだわ。
わやとか久々に聞いたわw
>>412 補助金出るのはFFCVTのみだよ。
他のグレードでも同じはず。
むしろトヨタなんて10年待たずにきっちりと「そろそろ買い替えモード」を訴えてくるように作ってるよな。
わやとか言うくらいならポンコツのほうが響きが可愛くて良い
わやって何ぞ?
ベラボーマン関係?
10年経つ前に飽きて乗り換えるから問題ない
>>426 フォルクスワーゲンは壊れまくるのは常識レベル。
いい物を長くって、一年のことらしい。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:07:33.34 ID:FOce8WLWO
( ) モウ
( )
| |
ヽ('A`)ノ ワヤヤデ!
( )
ノω|
__[鈴]
( ) ('A`)
( )Vノ )
| | | |
>>415 薄いのだとあんま変わらんよ。
俺は最初に30パーセント貼って薄すぎたから
その上から20パーセントを重ね貼りしたくらいだし
さすがに2枚重ね貼りは結構濃いからオススメはしないけど
心置きなくスイフトに決めました
>>420 十年後って、ガソリン車がなくなってるとか・・ないか
無くなることはないだろうが、
電気モータが内燃機関よりも走行性能的に優位になったら
今の喫煙者みたいな立場になることはありうるね
>>438 トヨタみたいな一流メーカーのクルマに馴れ親しんで
今更スズキとか有り得ない
ワイパー1本しかないVitzオヌヌメ
>>441 ワイパー一本って
まるでレーシングカーじゃないか!
スイフトはいい意味で長く乗れそう
二代目とそんなに形が変わって無いし
それにくらべてワゴンR乗りはすげーな
FMCするとあっというまに前の型がいなくなるw
スズキの主力だからすげー力入れて作ってるからかもしんないけど
445 :
sage:2012/06/09(土) 04:35:36.82 ID:AkC/81XU0
>>420 カプチーノは20年乗ってる。
会社の新人なんて「なんてクルマですか?」ってなもんだ…
古い車はビンボーくさいですよねw
セルボssは今見てもおしゃれさんだぞ謝れ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 14:48:56.97 ID:4bkQ07dX0
>>420 同じような不安を抱えている
前車がシエラだったんでスズキの乗り継ぎだが、
同じ頑丈さは期待できないかもしれない・・・
今日RS納車してきたけどかなり良いね。
雨降ってるから外観を良く見れないのが残念orz
後はエアロ傷つけないように運転しないと
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 16:14:08.81 ID:enzmxKPzO
車屋乙
朝5時に起きたら雨が止んでたので6時前から洗車してコーティングまでやった。
長雨になる前にコーティング出来てよかったよ。
新車の時にコーティングしたけど、半年ぐらいしか持たなかったよ。
それ以降は3カ月に1回ずつバリアスコートしてる。
>>448 俺は期待してない。
(前車は真ラダーフレームのエスクード)
つうか、ジムニーと比べるなと言いたいくらいだな。
あれは別格。
XSおっさんグリーン1型、ナビとHIDつけて注文してきたぜ!
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 18:56:21.10 ID:vEDzZUb60
明日雨降らなかったらディーラーにRS見に行くぜ!
ここんちのシルバーってどんな感じかな?やっぱり商用車っぽく見えちゃう?
耐久性というか、RSが納車されて一週間、初めは低速で強い突き上げが来たが今や馴染んできた、が、何かこんだけ早く馴染むとへたるのも早いのかなと変な勘繰りをしてしまう。
>>454 RSのプレミアムシルバーメタリックの事?
いい色だよ。RSならエアロも付いてるので商用車には見えない。欲を言えばもう少し暗くして欲しいけど。
もうちょっと暗くすると、ありふれたガンメタになっちゃうよ
鹿児島でプレミアムシルバーメタリックの方はおりますか?
普通のシルバーみたいに灰は目立たんのでしょうか?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:24:44.50 ID:e5AVWr6fO
10年20万キロ走って貰わねば困るなぁ。
3000キロでオイル交換したほうが良いかな。
エンジンマウントは何年もつかな?
>>405 yszって人がブログにのせてる
これ見て俺も外して納車を決めた
スイフト フロントスパッツでググると摺ってる人多すぎる
車止めに向かって前向き駐車不可なんてありえない
>>459 このサイズなら車止めに当たるまで突っ込まなくても充分収まるよ
俺も1週間でRSのフロントの底を2回こすったわ
最初からリスクは承知の上で付けてるんだろうから、気をつけようねとしか言えんなぁ
無頓着で乗ってる人はいないと思うが、ヤバそうと思ったらちょっと配慮するだけでも違うと思うよ
>>449 意外と表面が柔らかく、洗車傷も付きやすいよ
大事にね
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:42:53.10 ID:e5AVWr6fO
だから、
エアロの下にグリスを塗っとけて。
ツルッと滑るのと、ガリガリと擦るのは違うだろ、この変態。
そもそも前向きに駐車場突っ込むとかそこから変えればいい話
事故の危険度もだいぶ低下するよ
>>465 排ガス対応で前向駐車限定って結構あるよ
他にも立駐のスロープやら道路の切り下げやら
危ないところは結構ある
オプションで付けるなら覚悟もするだろうが、
一番のお買い得グレードの標準であることが問題
RSにパドルシフトがあればなぁ
XSにするか悩むよ
その排ガス対応前向き駐車ってすげー気になってたんだが
向き変えたところで排ガスが減るわけでもないのにね
「駐車場内の事故で一番多いのは駐車状態からバックで通路に進入するときですから後ろ向きに駐車してください」って免許切り替えの時習った記憶がある
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 22:47:58.21 ID:0K3kpo8SO
>>457 自分は鹿児島でRS黒の納車待ちです(^O^)しかしなかなかシルバーRSは見かけないですね( ̄▽ ̄;)白黒が多いですね(^O^)
市内でしたらやっぱりシルバーとかが目立たないでよろしいかと思います(^-^)
前向きで駐車場に励まされ 〜サラ川柳
>>469 住宅に隣接してるところなんかは前向き駐車じゃないと、
窓開けてると家の中に排気ガスが入って来るからだよ
窓閉めてたとしても、自分の家に排気ガスかけられるのは、いい気はしないだろうしね
>>455、
>>466 ありがとう。
第一候補は青なんだが、乗ってる人があまり多いとやだなぁと思って。
ガンメタまでいくとちょっと暗すぎかな…。
>>472 なるほど公共ではなく利己的な方ですか
友人のマンションがまさにコンビニ横1Fだけど、排ガス対応なんかよりエンジン掛けっぱなし駐車の音の方がよっぽど五月蠅くて仕方ないと言っていたんでね
俺のはXSフルエアロだけどフロント擦ったことはないな、たまたま幸運なのかな
さて明日は梅雨の晴れ間なんで、買ってきた零水で1ヶ月ぶりの洗車でもするかな
赤は黒ほどではないけど洗車し甲斐のある色だぜまったく、頑張るぜ
ガンメタまでいかない明るさだよ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:19:29.98 ID:dChQGgmN0
フロントスパッツの底をこの間触ったら傷でざらざらだった
コンビニなどの駐車場と道路への出入りで傷ついたんだと思うんだけど
よっぽど気を付けないと傷付いちゃう気がする
>>473 そこまで暗くないけど、一般的なシルバーよりは暗めかな。でも深みがあっていい色だよ。
嫁車がRSのシルバーで、俺のが他社のグレーメタリックなんだけど、色交換して
欲しいぐらい。
やっぱし、RSのエアロは擦るかー
つーか、ディーラーからまだ連絡こねー!
車無い生活そろそろ限界…
スイフトは、最低地上高が低い上に前輪から前が比較的長いから
ノーマルでもなにかとすり易い
スパッツは消耗品だと思って早めに外した方がいいんじゃないかね〜?
エアロはずすのに当然のように金がかかるからな
排ガスやマフラーからの排気音なども考慮すれば、店舗側としては前向き駐車も止む無し…。
苦情などがあった場合、下手すれば営業できなくなるからね。
近隣住民パワーは思いのほか強いよ。
まぁ車止めの手前で停めても、スイフトの全長ならスペースからはみ出すことはないだろう。
>>473 白黒赤青の割合が15〜20%でほぼ均等にいるって聞いたな
緑「あの」
483 :
408:2012/06/10(日) 09:49:48.63 ID:CZfdzuzf0
俺おっさんグリーンだけど、
かなりいい色だと自分では思ってる
484 :
473:2012/06/10(日) 09:55:41.13 ID:/ePYg+qI0
>>482 ごめん俺RS狙いなんだ…
緑「( ゚д゚ )」
RSの特銀を契約してきた
最後まで悩んだオーディオはデザインの一体感で純正にした
当然気をつけるけど、RSのフロントは確実に傷つくものだと思ってたら少しは楽
ぼろくなったら交換すればいいんだし。車買い替えるよか安い!
毎日の酒とか娯楽を削って愛車に回すのさ・・・
自分もおっさんグリーン乗り。
この色かなり気に入ってるが
良い色だよね
RS乗りには理解できない、とても上品な色だね
目にやさしいよね
てか、スパッツ外す事もできるのか?
だったら、むしろ外して乗りたいかもしれん…
足回りとハンドルリモコン欲しくてRSにしたが、どーにもフロントスパッツだけが気になってるんだよな。
今日、デラから連絡来たわ。
車体番号決定は今月27日だそうだ…納車は早くてそこから1週間後らしい。
1ヶ月近くある…1型にしときゃよかった。
のんびり加速してると「キィィィイイイイン」ってな音がするんだが、そんなもん?
プリウス辺りが横を走ってる時と同じような感じの音。
>>492 CVTが変速してる音です
同じ回転数で走るとよく聞こえます異常ではありません
オッサングリーンは俺の親父も褒めてたな。
俺は青選んだけど
明日、納車だ。
1ヶ月と10日かかった。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:44:03.05 ID:vHeJVGSX0
購入後1ヶ月点検時もリコールで持って行ったときも
洗車してくれませんでした。
世の中、甘くないですね。
>>493 おーそうなのか。ありがとう。
>>496 「あー洗ってくれると思ってたから洗車我慢してたのに!」
って冗談交じりに言ったらやってくれたよ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:50:56.99 ID:LmWM0Z7P0
>>491 できる
スパッツとリア何とかはディーラー取り付けらしい
自分もRS選んだ理由がハンドルリモコンとフォグランプだったので
エアロはマイナスポイントでしかなかった
ついでに言えば最小回転半径を犠牲にしたアルミもいらなかったなぁ。。。
自分も今商談中なんだけど、エアロさえなければ(ルーフエンドは許容範囲)RSに即決なんだけど、結局XGになる方向。
あとで変えればいいのでは?
XGをRSの乗り心地に変えるほうがお金掛かっちゃうよ
安い買い物じゃないんだしエアロくらいで型変えないほうがいいんじゃ。
RSに惹かれてるなら、そうしたほうがいいって意味でXGよりRSのがいいって話じゃないからな!
RS乗りだけど、このシートってサイドサポートの部分が乗り降りの時必ず擦るんだけどすぐ痛んじゃうのかな?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:29:07.69 ID:mvyeh5XY0
ケチ付ける程度の奴はSX4の中古でも買って大人しく乗ってろ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:29:08.70 ID:4cRCk/fV0
RSの青注文してきた!
7月中旬までには納車されそう!
>>501 別に乗り心地が悪いわけではないし
フィーリングの問題程度にそこまで金かけるつもりもないなあ
エアロがついてるのは我慢ならないけど
>>491 スパッツの取り付けはディーラーだから
最初からつけないでおくれと頼めばいいんだよ
フロントとリアは、純正アクセサリーだからなwww
>>512 グリルにOP付いてるだけじゃん・・・宣伝かw?
フロアイルミネーションって、なかなかいいよね
そうかぁ?
アームレストつけたらシートベルト装着しにくくなりますか?
お前が痩せればおk
確かに5ナンバーは体が小さいほどお得
RSシルバー納車記念カキコ
後部座席3点シートベルト非対応。
スイスポは、前から対応策でした。
何をいまさら
スプラッシュついでに3ドアモデル輸入せんかのぉ
納車後2日でフロントスパッツを擦った俺の青RS、
納車後1週間の今日、後ろタイヤがパンクしてた
(´;ω;`)ウッ
一体どんな走り方すればそんな惨状になるんだ
田舎は釘が落ちてたりするんだよね
珍走の仕業じゃね?
スパッツは急な坂下って平坦な道に出る時に擦った
パンクは駐車場で釘みたいなの踏んだっぽい
どちらもやるせない気持ちでいっぱいです
坂道から平坦なところまでそのままの速度で走り抜けたの?
ああ、やっぱ前駐車はエアロするな。やってしまった。
何も考えずぶつかるまでくっつけていつも駐車してたから。
今後気をつけなきゃ。
明後日RS納車で実車見てきたが、
2型じゃなかったな
だんだん
スイフトを大事に乗るスレになってきたな
532 :
527:2012/06/11(月) 18:22:43.29 ID:Nanj+xQ00
>>528 ゆっくりだよ
コークスクリューみたいにカーブしてたから、ズリズリっ と…
いやな音したからバックしたけど時すでに遅かった
でもまぁいいや、今度塗装してみよう!
その方が楽しいや
Fスパッツって自分で取り外せる?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 18:37:54.63 ID:dqWtV0m3O
ゆっくり走るとスル。
おもいっきりアクセル踏め。
>>527 恐くてまだ立体駐車場行ってないんだけど
立体駐車場のぐるぐる坂道は確実に擦りそう?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 19:17:19.69 ID:slP3IrKXO
東和の部品ブチ撒け そのまま納品
購入した人のほとんどが報告しに来てるんじゃないかってくらいRSのレスが多いな
不自然すぎる
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 19:22:55.02 ID:1SqmvjMK0
ホントだ!RSばかりの記述が多い、不思議だ。
まぁ、RS買おうって人間は車が趣味の延長な奴が大半だろうしな。
かくいう俺もだけどな。
それと、出てから間もないってのもあるかねぇ。
たぶん一番出ているであろうXG買っている人の大半は、基本的にこんな所は見ない。
考え方が違うだろうからね。車は大事にしていても基本的に移動手段って考えてるだろうしね。
RSは比較的最近発売されたからじゃない?
もう最近ではないといえばそうだけど……他と比べて
最近XG買ったけど、購入報告しても今更と思われそうだから控えたよ
263 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/06/05(火) 14:47:20.31 ID:llWRL7bK0
RSを選ぶ奴は2ちゃんねらとみんからやってる奴がほとんど
RS選ぼうとしたら営業が「ネットですか? ネット見てこられたんですか?ネットではスポーツよりもRSの方か評判良いんですよ」
と言っていたの思い出した。
>>540 おめぇも俺のレスにケチつけてんじゃねぇかヴォケ
RSが余りに多いからXLのMTを買って
好みの外見とかにするのも通っぽくていいと思った
多いっていってもここだけの話だろw
そりゃ孤独な貧乏人が買うスイフトでお買い得車があればそれになびくのが当然だろ!このボケがっ!
RSに対してスイフトスタイルのような仕様もあれば選択肢が広がったのに
孤独な貧乏人が買うスイフト
↑
随分な表現だな〜
孤独な貧乏人が買うスプラッシュ
みんカラ 見てると それなりに RSユーザー増えてるぞ
平均燃費が18km/L超えているのは慣らし運転のためか?
みんから見てるとパーツ付けるのが当たり前に見えてくるw
此処のスレ民はパーツは付けない派だよねw
プアマンズスイスポそれがRS
どんだけ貧乏なんだよ
>>550 先代のスタイルは販売不振だったらしいからなぁ
>>552 いいなこれ。
こういう気楽なオープンもいいもんだ。
おっさんグリーンもよく似合ってる。
>>555 RSそのものでエアロもついてるし、ホイールだけ変えて終わりかな
車高とか充分低いし(スイスポくらいの高さが良かったが)イジるとこなさそう
モチロンつけたい人はつければいいんじゃないかな〜
>>536 俺もまだ立駐ヴァージンだからわかんないわー
でもまぁRSより低いエアロの車も入ってるし大丈夫じゃないかな
RSのエアロってそんなに低くはないと思う
XSエアロ有りだけど立駐の坂で擦ったことはないな
慎重にというより10km/h以下で走行、まぁ立駐だしね
コンビニの車止めには一回擦った、答えが-4のコンビニは車止めが特に高い気がする
それ以来注意して車止め手前で停止してる、それでもセダンタイプの車より後は出てない
最近CMやってるな
でもその半分は北島康介だなあ
擦るなんて言ってないで車高下げようぜ
エアロが付いててタイヤハウスに
空きがあると不格好でカッコ悪いぜw
わざわざ金かけてクルマのバランス崩すのもな…
最近出たカルチザンてメーカーのエアロは見た目が好みだけどRSだから純正エアロついてるし純正のままかな。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 10:31:28.59 ID:nXPkbbDV0
明日RS納車。
ざっと見た感じ地上からフロントスパッツまで14cmくらいかな。
それよりもワゴンRからの乗り換えなんだけど、家の周りの細い道が不安。
ワゴンRの当たり判定と小回りに慣れすぎちゃってる。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 12:02:21.00 ID:C0uQP8RW0
自分はRS白買いましたが、今日たまたま屋内駐車場の自分の車を止めている前に
RS銀が止まっていました。
実写でRS銀を見たのは初めてだったんですが、なかなかい色ですねw
駐車場のライトに照らされた銀は大人っぽくモダンな感じでしたw
あの時の白RSの人ですね。 白もなかなかカッコよかったですよ。
>>564 エアロ付いてる時点でバランス崩してねw?
飾りで付いてて重くなるだけですしおすしw
純正ならバランス面はまず心配ない
スズキだって風洞実験室ぐらいあるだろうに
重くなるってもたかが知れてる
一般使用になんの問題もない程度
ボテっとしたケツがエアロを装着する事によって垂れ下がったケツとなるのである
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 13:39:19.77 ID:fX/FPQVKO
やはり車を選ぶ基準は、お尻だな。
評判よくないけど昔のバレリーナのが好きだった
あれでスイフトの硬派な走りを知った
>>566 スイフトは下に向かって膨らんでいく形だから角張った車から乗り換えると感覚狂うよね。
>>552 これはかっこいいな。本当なら興味あるんだが
>>566 俺も軽からXSに乗り換えたけど、今まで一発で曲がれてた近所の角が
曲がれなくなった
>>580 エアロが欲しいなら、そのうち格安でヤフオクに出品してやるからいじけるな
俺は個人の趣味で外して納車してもらったけど、
他人様の持ち物を貶める気持ちはまったくないぞ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 20:59:23.56 ID:SQZU5wZ30
自分はコンビニの駐車場から道路へ出るときにスパッツ擦ったみたい
田舎なのでアクセル踏まないでクリープだけで
歩道のから降りたのにズリってなっちゃいました
車道と歩道のえぐれてるとこが差があるとだめみたいです
10年乗ったMT軽からXGMTに乗り換えたけど、再発進時にエンストしちゃう・・・
初心者マーク付けようと思ってる(´・ω・`)
>>583 電スロのMTはクラッチつなぐタイミングがワイヤー式とぜんぜん違う
スロコン付ければある程度マシになるが
本格的に夏になって汗かく前に
シートカバーを何とかしたいんだけど
安心信頼のオススメどころありませんか?
>>585 慣れれば大丈夫かな?とか思ってるけど甘い?(;・∀・)
カギのロックし忘れも頻繁w
乗ろうと思ってリクエストボタン押すとガチャw
>>560 そですか。スイフトはフロントオーバーハングが長いんで
勾配のある下りが不安で不安で仕方ない。
とりあえず納車2週間程で2回擦ってるからまあ別にいいんだけど
高確率で擦すりそうと分かってる場所はやっぱりまだ躊躇しますねw
>>579 道路状況のいい地方では問題ないだろうが、都会だとか、田舎では小回り効かなさすぎ。
片側二車線の道で、一発でUターンできるかできないかの差は大きい。
ロックが無意識の動作過ぎて後で不安になり結局遠くからピッする毎日
押すだけって楽だよね……最近家のドアにいちいち鍵探して差し込んで回してしないといけないのに不便を感じてきた
自分にレスするなよw
>>592 いいね!……お、おおう、いいお値段。家のドアともなるとそんなもんか
普及してもっと安く、当たり前になってくれるといいなぁ
>>588 エンスト自体は慣れれば大丈夫だけど、電スロ自体に違和感を感じるようならスロコンつけたほうが楽しく乗れるかも
おっさんグリーン乗ってるおまいら、何歳?
やっぱり20代でこの色はありえない?
>>597 グリーンにゃ乗ってないが年齢でありえない?とかいう発想がありえない
好きな色に乗れよ。俺はジジイになっても赤とか青とか黄色とか乗るぞ
おれは27でオッサングリーンにしたよ。
塗装の色見本見せてもらって即決した。
カタログの色はパステル調に見えるので
あまり売れない予感。被らないだろう!
と思ったのもあるが。
他人の車の色をどうこう言うヤツに限って、自分の乗ってる車の色にコンプレックスを持っている
自分が好きな色を選ぶのが一番、人に勧められた色買って後悔しても人のせいには出来ないんだぜ
なんか話の流れに微妙に乗ってない文章だなw
20代でオッサングリーンはあり得ないだろ
でもそんな人見かけても気にもとめないでしょうけどねw
あんまりグリーン褒めてるとなにか裏があるんじゃないかと思いたくなる
本音を言えば俺とかぶるからあんまりグリーン売れるな
不自然なおっさんグリーン誉めまくりとか
RS購入報告の異常な多さとか
こういうのをステマっていうんだろ?
若いなぁ、と
生温かい目で見守ってあげれば。
イメージを気にする相手がいるんじゃないの
いや、でも実際に見るとオッサングリーン、いい色だと思うわ
スズキは明るめのシルバー系の色の選択が、いい気がする
他社のシルバー系の色は、なんか野暮ったい
ステマって言ってる人の殆どはステマって言葉を使ってみたかっただけ
なんかもう、ハコフグにしか見えん
グリーンだと下取り下がったりするん?
出先でレンタカー借りたらスイフトが来たんだけどさ、ホントにこれで1.3なの?
車検証は1.24Lって書いてあるけどさ。
軽に比べてもぜんっぜん走らんじゃないか、ヘタなNA軽と大差ないぞ。
ホント、コンパクト買うくらいなら軽で十分だね。
>>613 スイフトをNA軽並みにしか走らせられない男の人って・・・
ある程度回転上げ目で行くとキビキビ走るけどな
釣られてあげるなよ。
優しい奴らだな。
逆にスイフトに慣れちゃうと、軽を運転したときにえらいギクシャクするorz
同じメーカーなんだから同じ位にすりゃ良かったのにw
軽はエンジンはまぁいいけどボディのペラさ軽さが無理
エンジンだってムリだろ
高速で回り過ぎで、遠出する気にならない
軽って5000くらい廻せばやっとまともに走り出すあれ?
そう
500も回さなきゃならないのは、運転手が下手なだけ
3000くらいから使えば十分
おっと、0が一つ足りなかった
500 ×
5000 ○
スイフトがいい車アピールはいい事だが軽を乏しめるのはやめとけ
程度が知れるぞ
事実を言うのと貶めるのは違うだろ
それと、どうやったら 「おとしめる」 を 「乏しめる」 って変換できるのか、教えてくれ
>>612 コーヒーぶっこぼして笑ってしまったぞw
ここで軽を非難するやつは絶対乗った事ねーだろw
>>627 RS以外は敵なんだよw
言わせんな恥ずかしい
軽なんて軽トラ以外乗る価値無し、スイフトで十分
狭いとこ住んでるヤツは軽、もっと人や荷物乗せたいならフィット買っとけば何の問題も起こらない
ターボ軽から乗り換えたクチだけど
前の方が良かったのは加速だけだぞ。
うるさいし。
高速も常にフルパワーなら速いけど
ダラーっと運転出来ん。
同じく、スズキの某ターボ軽から乗り換えたけど
発進加速以外は全てにおいてスイフトのほうが上
高速使う機会が多いんだが、100キロ時の回転数なんて以前の軽の半分以下だし
静寂性も段違い
狭い道での取り回しとフロントバンパーの擦らなさは軽が上
パドル付きのスティングレーからXSに乗り換え予定です。
質問なんですが、現在のスティングレーはDレンジの状態でのパドル操作でシフトダウンできるのですが
スイフトでも可能なんでしょうか?あと、シフトダウンできるならどのくらいでDに戻りますか?
おまいら極端だな
コンパクトにはコンパクトの軽には軽の良さが有るだろうに
駐車場の関係で1台しかクルマ持てないけど
もう1台軽が有ったら...って思うわ
この車って昔の車みたいに運転中にボンネット見えますか?
俺も仕事でスズキと三菱の軽乗るけど軽は坂道が辛いからな。
でも軽にエアロ履いてLEDゴチャゴチャ付けて走ってる輩は理解出来ない。
RS納車して一ヶ月経つけど前車のワゴンRと同じような運転でも下は擦らないなあ
立体駐車場も大丈夫だったし擦ってる人はジムニーで行くような相当無茶な段差に挑戦してるのかと
>>634 Dレンジでもシフトチェンジ可能
停止した時とか、パドルシフトしてから5秒ぐらいかな?でDに戻る
>>609 昔は社員乙って言ったけど今はステマだな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:06:38.55 ID:YQqque+90
この車も可能ならモワパワーだね。高速の上りはかなり踏まなくてはいけなくて、余裕はないね。
下りだと余裕だから余計感じる。
けど、燃費や軽いことによる走行性能の高さとトレードオフだから、、
トータルではいい線いってる車だと思います。
XG 10000キロ走行のユーザーのたわごとでした。
いや、走ってて剛性の高さを含め、楽しい車ですよ。
更なるパワーを求めるならスイスポを買えってことでしょ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:14:39.72 ID:YQqque+90
日曜日の夕方に、みんな急いでるじゃない。
それで1日300km走った帰りで、疲れてて、、
そんなときにモアパワーと思うだけで、、ある意味贅沢な話です。
スイスポは欲しいけど、このクラスを選ぶのには燃費って
要素もあるわけで、、あそこまでは必要ないかな。。
1500ccぐらいのエンジンで、走行性能に変わりがなく、燃費20%マイナスなら、
考えるかも^^
XGのヘッドランプをHIDに替えたって人います?
やっぱり店で売ってる汎用タイプのは買わないほうがいいのかな・・・
>>645 対向車のドライバーに目潰しかましながら走れる気持ちがあるならどうぞ
>>636 すごくシートを上げればかろうじて見える かな?ぐらい。
座高が高ければ尚良し。
前にスズキの軽ターボ乗ってていま納車待ち。
試乗した感じだと、軽の時と比べると加速はさすがにもっさり感あったな。
それ以外の安定感とかはさすがにこっちのが上だなー。
軽ターボのカッ飛ぶ感じはけっこう好きだったけど、カーブなんかの不安定感はどーにも慣れなかった。
まぁ、軽は軽、こっちはこっちで良いところあるだろうから気長に付き合っていくさ。
>>643 CVT車ならそういう特性だから1.6Lのスイスポに替えても大差ないぞ
MTに乗り換えればだいぶ違うと思うが
スイフトのCVTってジャトコ製みたいだけど、故障とかは大丈夫なの?
日産のジャトコ製CVTは故障が多いみたいだけど・・・
MTを買えばいいと思うよ
新車が100台くらい某レンタカーに納車されてた。
スズキのモータープール状態だった。
>>634 俺がスズキのお客様相談室に聞いたときは、
1.Dレンジで走行中(低車速時を除く)に、パドルシフトでのシフトダウンやシフトアップは可能。
パドルを引くことにより一時的にマニュアルモードになり、ディスプレイにマニュアルモードの
Mと現在のギヤポジションが表示される。
2.「変速しないで、一定時間アクセルペダルを踏み続る」か「低車速になったとき」に、マニュアル
モードが自動的に解除され、もとのDレンジ制御に戻る。
との回答でした。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:42:48.01 ID:ivQWNN9ZO
シートのヘタリが怖くて、反動つけてサイドサポートに触らないように降りてる自分は異常?
神経質だなぁ。大事にしたい気持ちはわかるが。
>>640>>653 ありがとう!スティングレーと同じ仕様ですね。だったら便利でいいです。
今週の日曜日に試乗して仮契約してくる予定です。スティングレーは新車購入で
この9月に1回目の車検なのでstepupしてスイフトに決めました。
色で悩んでます。ルナグレーがあればって思うんですが・・・
>>650 ×ジャトコ
○ジヤトコ
明日、車庫証明とりに警察署いってくる。それだけで1万浮く。
>>656 ルナグレーっていい色だよね
ただスティングレーには似合うけどスイフトには?
って感じ
>>652 うちのほうのレンタカー屋さんにもなぜかスイフトが増えている
買うまではいかなくても評論家受けのいい車に一度乗ってみたい
って連中が多かったりしてw
>>654 オレ前のクルマからフツーにそうやって降りてるよ
サイドブレーキレバーの根元付近を掴んで一旦車内側に
体を引き寄せるようにすると右足がよく上がって
とっても降りやすい
ワゴナールからの乗り換え多すぎ
どんだけスズキが好きなんだとw
>>658 スイフトのレンタカー採用は、やっぱり納入金額が安いからみたい。
あとは実燃費が結構良いのと、最低グレード(XG)でもスマートキーが付いてたり
タコメーターもあるし、ダッシュの質感もまずまずで、
同価格帯のヴィッツなんかよりはるかに見栄えがいいということもあるらしい。
まあスズキはダメという先入観のある人も、世の中には多いと思うけどね。
雑誌なんかではスイフト、FIT、Vitzはライバル関係とかいってるけど、実際の所、巷はFITだらけのリアルでスイフト惨敗って感じなんだが…。
一時期スイフトも多かったんだけどねぇ。
仕事でトラック転がしてるけど、FIT>>>>Vitz>>SWIFTって感じかねぇ。
もすこしがんばれスズキ。
軽になるとミラかワゴンRなんだけどな…
セレクトレバーが軽くて車庫入れのとき無意識にMまで行ってしまう
そのまま気付かずにRに入れようとするとNで止まってたり
そのうち慣れるだろうけど
SX4とスプラッシュの新型発表されたね
ソリオの限定車も発表されるらしいが
近所の寺が昨日今日連休だったのは研修のためだろうか
>>658 何処かのブログで現行スイフトのホワイトを買って30万円かけてルナグレーに全塗
した記事を読んだことがあります。画像も乗ってましたがシブかったですよ。
僕は意表を点いてブルーにしようか思案中です。
>>665 3ドアで右ハンドルの車体を製造してなけりゃ、日本では出ないんじゃない?
なんていったって車体の開発が一番コストがかかるんだから
このスイスポなら買ってた
3ドアって5ドアに比べると
隣に車の止まってる状況で乗り降りし難いと聞いた
>>665 日本では3ドアボディ自体を製造してないから、出ない。
ハンガリー工場では、スポ以外の素でも3ドアを作ってるが、
豪州仕様などの日本から輸出してる地域のスイスポも5ドアだけ。
>>669 そりゃしづらいよ
なんてったってドが長いから、隣の車とのスキマが短いと、充分な角度で開けることができない
そんな状況での後部座席へのアクセスなんて最悪
デザイン的にはカッコイイと思うけどね
3ドアなんて日本で出るわけ無いだろw
3ドアなんて日本で出るわけ無いだろw
ドアって書いたつもりなのに、なぜかドになっていた orz
イギリス向け右ハンドルもハンガリー生産だからね。
欧州の右ハンドルはイギリスだけじゃないし。
>>671 そういったことで日本では3ドアは出ないのかね
向こうは混んでるといっても縦列駐車なイメージだし
3ドアの車ってそれなりにあるぞ
駐車場の狭い日本じゃドアがでかくなる3ドアは嫌われるから売れない。値段もたいして変わらないからどうせならってみんな5ドア買うし。
5ドアもかっこいいしな
いま小家族化でコンパクト&2ドアが売り上げてるんだけど
嗜好性の強いスポーツカーと言われる車種の売上はここ数年うなぎ登りに伸びてる。
どうして?
子供も独立して、1台に奥さんと自分しか乗らなくなった経済的にも余裕のあるオッサンが増えてきてるからだろ
特に団塊の世代
人数が半端じゃないし
昔は金がなくて変えなかったって人が、買ってるんだろ
NBOXのコンセプトモデルもその辺狙った感じだったのに出てきたのはありふれた5door
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:03:26.00 ID:z07hXW1C0
5月12日契約のXGで6月15日までに納車できると言われて納期の連絡すらこないから
今電話したけど担当が休みで確認してもらったら16日納車だと、一日遅れなら連絡す
らくれないのか、、、一日遅れだから文句1つも言えないおれ。
>>683 あれはレトロでよかったのにどうしてこうなった
>>682 86が良い例だよなw
10年〜すると65歳以上が三人に一人なるくらいだしなw
日本は終わってるw
相当深刻なレベルでw
>>686 w じゃないけど・・
自分も歳を取る 親が生きてりゃあ介護も必要
消費税up 年金崩壊・・・ 車を買ってる場合だろうか
年金崩壊は根拠無いし、親なんかとっくに死んでるやつだってたくさんいる
退職金はたっぷり出たし、とりあえず消費税が上がる前に好きなクルマでも買うか、って人が多いってことだろ
他人の金は他人だけのために使われる。
車が欲しい人は思う存分買えばいい。
その代金はまた別の人の給料になる。
だから売れる分にはいいことだ。
高齢者にスポーツカーが売れる問題は
運転者の機能低下による事故だわ
GTRやフェアレディZはほとんど50歳以上のおじさんが買ってるらしい。
ラパンss復刻しないかなぁ
若物は金無いからな、あっても別な事に使う
コペンとかも老夫婦で乗ってるのをよく見かける
俺が書き込むとレスが止まる件
書き込む時間の問題だろ
俺が酒に酔った勢いでだらだらと書き込んだら、スレが30時間近く停止したことがあるw
雑誌見てたら、昨年10月〜3月のスイスポも含めたグレード別売り上げシェア出てて
XG:35% RS:25% スイスポ:20% その他になってた。
実質3割がRSかー
XSが1番売れてんとちゃうんか?
RS:25% が実質3割がRSって??
RS出たのが11月だからって意味じゃないの
いろいろ別格のスイスポ(20%)を除いて80%中25%がRSという意味だと思ったが。
売れてるのは、安いのかスポーティーなのかの2極なんだな
まあ、RSはお買い得モデルだから売れるのは当然なんだろうけどな
やっぱガルウィングは4枚ドア以上だと格好悪いな
羽が短すぎてもはやカモメに見えない
仮に4つともガルウィングだとカナブンになるし
めっさ乗り降りしづらそうだなこれ。
全開時の隙間狭すぎ。
これ、日本の国じゃ車検取れないよ。ドアを改造するとどんな理由でもアウト。
強度の問題で構造変更もできません。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:44:02.87 ID:NBX3cEdd0
SX4に乗員分のヘッドレストと3点ベルトが付いたから、そろそろスイフトもMCされるのかな?
もうやってるがな。
XGの中古、来週納車なんですが、デフォだとランプ暗いって
意見がネットにあるけどどんなもんですかね?
夜間の高速結構走らなあかんのでLEDビームランプセット付けて
もらった方がいいのかなぁ。一括で買って金ねーけど安全には
変えられないし。
もっとも、飛ばす車でもないし飛ばす気もないけど。。
>>716 なんでxgにしたんだよ
xlのHIDつきにしたらいいのに
cvtでモッサリとか禁止な
F1だってもっさり走るよ、要は踏み方
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 09:02:04.35 ID:hKnMomgSO
RSの値段教えて。 オートクルーズついてる?
>>692 フェアレディZの価格帯なら覚悟を決めて、心血を車と仕事に注げばとも思うけど
なんかそれに値しないんだよな・・・意地でも買いたいと思わせる車じゃなくなった
>>716 俺も新古車狙ってるんだけど、
年式、走行距離、値段とか教えて。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 09:56:10.00 ID:hKnMomgSO
素イフトがマイナーチェンジしたらRSは値引きするかな。
>>721 Zなら中古でいくらでも買えるだろw
まーフィットオススメって事だよ
>>710 この国ではちゃんと強度計算した検討書添付すれば公認車検とれますよ。
>>720 ある程度充実させて諸経費税込205万だた
オートクルーズついてねーから他社製後付
他社製とはいえ動作は良好
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:48:31.45 ID:/BloRsdwO
>>716 LEDってオプションに付いてるようなやつ?
そんなの付けるならヘッドライトをHID化した方が良いよ。
>>720 車両価格137万、HIDと純正オーディオ付けて150万弱
>>723 2型へのマイナーチェンジはほぼ完了状態、変更点は後席中央の3点シートベルト。
1型なら値引きされたけど、RSを値引きする理由にはならないんじゃないかな。
値段と装備は公式HPをみるんだ。
オートクルーズはまだ認可されていない。
「オートクルーズ」 ×
「クルーズコントロール」だね。
スイフトの4WDって本当にフルタイム4WDなの?
前輪が滑った時だけに4WDになるんじゃないの?
>>730 前輪が滑った時に後輪を回転させてなんになるんだよw
この手の四駆は滑ったときだけ四駆になり通常はFFで燃費を稼ぐんだぜ。
スイフトのは構造上完全には駆動力は切れないはずだから
真っ直ぐ走ってても多少後輪に駆動力は伝わってるだろう。
たぶん(´・ω・`)
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:27:01.86 ID:VOEN7hL8i
明日納車。一ヶ月長かった。
>>717 単純に予算の問題です(笑)
>>722 自分の購入したのは新古車ではなくあくまで中古車ですし、車に
ちっとも詳しくない状態なのに車自体早急に必要ってことで安心料含めて
ディーラーで買ってるので参考になるかどうか分かりませんが、
初度登録年は昨年8月(なので保証も新車保証そのまま引き継ぎ)、
ただディーラーの方でちょっとハードに営業車として使用してたらしく
走行距離は1.4万km、オーディオレス、オプションはドアバイザーのみで
諸費用込みでちょうど100万です。(車庫証明だけは自分で手続きで、納車も
店の方で)
>>727 なるほど、そっちの方がいいですかねやっぱ。
ちょっと調べてみます。
フルタイム4WDだよ。
e4WDと違ってシャフトあるから2WDより車高あるよ
>>738 白か黒、もしくは銀か緑
または青か赤の可能性が高い
>>738 わかるわけないだろ!
とりあえずおだてときゃいいんだよ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:41:08.31 ID:0MKoaXnp0
極めて愚かな政策なのだから
消費税率を2014年4月に8%、15年10月に10%に引き上げることとし、8%段階で低所得者に臨時で現金を給付する。
低所得者に現金を支給しても、速攻で無駄遣いされておしまいなのだから
更に生活保護(ナマポ含)が目先の現金に群がるだけなのだから
東大法学部出てこんなアフォな案しか作れないものなのか
lialな私は鼻煙しつつ悲しくなってしまうのだから
やはりわが国は吸わねばならん
愛煙税にて少しでも皆の集の重税感を緩和してやらねばならん
使命に燃えて 入念鼻煙鍛錬 (ИИНКТЯ)
嫌煙は反日サヨクの隠れ蓑
ttps://twitter.com/#!/lial_bot _、_
ttp://www.youtube.com/watch?v=uZK1VLoqYJ8 ( ,_ノ` )y━・~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ !
>>741 そうだよなタバコは本体価格とは別に
一本100円くらい税金取っても構わないよな
コピペに反応すんなハゲ
>>737 フルタイムだから価値があるよな。e4WDとか、糞の役にも立たないよ。燃費とか言ってられないよ。@雪国。
う〜ん・・・皆同じ色の車増えると嫌なのか・・・
むしろ自分は(赤だけど)同じ赤の人見ると「あなたもですかw仲間ですね」
って思うんだけど・・・少数意見なのかな
スイフトで雪国だと顎擦りまくって大変ちゃいますの?
>>716 LEDは輝度が高いので対向車から見ると眩しい。
一方、照度が低いから自分の視界確保には不利。
よってあなたの用途には合いません。
HIDにしないとダメポ。
みんな同じ色と鉢合わせたり並んで走ったりした時どんな反応してるんだ
俺は笑いをこらえられなかった
>>746 擦るのは普通の事。
刺さる、嵌る、埋まる、落ちるもありふれた光景。
雪国ってレベルだとSUVでもない限りどれも大差ない
名前が分からないんだけど、4WDの後輪の軸とプロペラシャフトの接合部(デフ?)。
大抵の車はカバーで覆われているんだけど、スイフトはギア的な物が丸出しじゃない?
なんか耐久性低そうに見えるんだけど。
軽トラもだいたい丸出しだよ
リアデフのシャフトカバーはグリスアップする時に邪魔だからいらないよ。
俺は都内のホワイト乗りだけど案外同じ色をみないね。赤・シルバー・青・・・白って感じかな
いつリア中央席にヘッドレスト&3点式シートベルト付いたん?
そうなるの知らされずに、前の型買った人はやや気の毒、、。
そんな装備など絶対に利用しないし
あっても使ってもらえないに決まってんだ!
主用途でリアに3人乗せるならこの車を選択すること自体が愚か
それを言っちゃうとRSが・・・
後ろに3人乗れる車じゃないのに詰め込まれた事あるが本当に地獄
スイフトも後ろに3人乗れる車ではないよ……
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:11:55.88 ID:rqacqmMJ0
>>760 認知的不協なんたらでしょう
かくいう私も前の型でね
最悪シート買えばおk
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 01:18:56.14 ID:u7rv4Mor0
友達作るのは3人までな。
4人つくったら本人がハミゴな
スイフトを2台買えばいいじゃん
>>754 特に問題ないなぁ
それより、USB充電ケーブルが助手席のボックスの中から線だけ
出てくるのがちょっとがっかりだった。
シガーソケット使ってないので、そちらにつないで貰えば良かった・・・
766 :
722:2012/06/16(土) 08:59:35.31 ID:3Vvp+N820
>>735 全部コミコミでその値段なら妥当じゃない?
とりあえずオメ!
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:16:17.59 ID:JeNtXjRCO
フヒヒヒw昨日入ったボーナスでオプションつけてきます。待ってろよディーラーの人
は?何一人で興奮してるの、気持ち悪いよ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:21:36.22 ID:QJ3JXUeUO
燃料パイプのリコールきた〜
ipodのケーブルは不便だよね、車によく忘れるから取りに行くの面倒
100均に売ってますやん
メーカーオプションのオーディオってみんな付けてるんですか?
ナビで音楽聴くより音が良いんでしょうか。
スピーカー純正のままなら五十歩百歩
ナビ必要ならナビ買えばいいし
不要ならオーディオのみで良いんじゃないでしょうか。
音よりもデザインの統一感で選んでるんじゃね?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 14:27:30.99 ID:L+MDPb5pO
取説のエンジンオイルって二種類あるがスポーツと標準の区別がかいてないな。
俺は0W-20入れたけど。
0w-5で良いよ
車下取りなし、任意保険は別として予算180万で4wdのRSだと
値引きとか含めてどれくらいつけてくれそう?
オプション10万円のオマケならまだいけるとか
20万円くらいなら判子押してもおkだろうとかの大体の目安を知りたい
下取りなしならそんな甘い話は期待しない方がいいよ。
精々、マット・バイザー・洗車セットをおまけで付けてくれたら恩の字
CMキャンペーンしてる時は渋いから俺はその時期を外した。
なるほど、ならXGとかXLとか狙った方がいいのかな
グレードも定まらないでデラなんか行ったら一発で冷やかし認定されておジャンだよ!
せめて、グレード決めて、対抗車種くらいきめといた方が良いね。
それに、スイフトクラスのコンパクトは上級グレード車種が一番お得。
XLなんて一番デラの利益率の高いグレード。一番売りつけられる。
自分が何を求めてスイフトにたどり着いたかを伝えればグレードくらいすぐ決まるよ
MTのコンパクトならXL
むしろその相談を寺でしろや…
デラでそんな話したら言い成りになってしまいますね。世間では「カモになる」と言います。
ええやんカモられれば。
利益率とかどうでもいいよ。
最終的に予算内で欲しい機能あればね。
物を買う時の基本でそ
中の人乙!
XLだが、半年乗ってもやっぱりパワステ軽くて常に違和感を感じる。なんだか
常に微調整しててめっちゃ疲れる。
RSがうらやましい…
>>789 3代目スイスポスレより転載
238 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2012/06/08(金) 17:24:20.32 ID:Vk2zTPhP0 Be:
修正蛇が多いと思う人は、フロントのトーを診てもらうといいよ
トーが 0 から少しイン寄りだと神経質になりやすい
特にインになってると、路面の轍やデコボコでも車の進路がヒョコヒョコしてしまうくせに、切り始めの反応が鈍く、切り込んでいくと、思った以上にインに入っていってしまって、修正が忙しくなってしまう
3度くらいをマックスに少しアウトにすると、神経質さがなくなって、「しっとり」 って感じの手応えになるよ
3度以上だと偏磨耗の原因になるから
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:32:13.04 ID:T8AvcOY10
銀RS、契約してきました。HT81Sからの乗り換えです。
在庫があった1型で、7月上旬に納車の予定。
XL、スポーツも試乗しましたが、段差に乗り上げた時のガツンとした衝撃でRSに決めました。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:51:08.02 ID:F+wHIJ1iO
ナビとiPod繋いでる人いますか?
iPodとか置場所どうしてますか?
今契約して7月上旬納車って、やはり1型なのか
俺は予算の都合でXGのMTだけども
せめてsx4程度に荷室作ってくれんもんか
フィットオヌヌメと言われるパターン。
フィットオヌヌメはおいといて、スイフトとキザシの間に来る一般的なCセグハッチバックにも
もっと力を入れた方がとは思う。スイフトの弱点をカバーするにも軽自動車ブランドからの
脱却と販売車種のグレードアップを進める上でも重要なところだろうし、SX4も悪くはないんだけど
やや癖が強くて好みが分かれそうなのがねぇ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:54:24.92 ID:rqacqmMJ0
>>793 ディーラーナビのクラリオンとipod nanoだけど
ダッシュボード下から伸ばしてサイドブレーキ下に置いてる
滑らないマット置いとけば落ちないしサイドブレーキ操作時に手が当たることもないから一応快適
>>792 おめ!
値段とオプション書くのがここの流儀やで!
5月末発注のRS、今日車台番号がわかった。デラの連絡では200xyzだったので二型のxyz番目ってことだ。
これでようやく車庫証明の申請ができる。月曜日に行ってくるかあ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:17:20.77 ID:scPawkLV0
スイフトも後輪滑らせる汚らわしいCMやってるな。お前等は責任取って死ねよ。
スズキ車は汚らわしいと宣伝してるな。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:32:25.99 ID:Kr2CGK54O
道路交通法にグリップ走行しろと書かれてないし、
バックで前進しても良いんだよな。
極端な話し、片輪走行しても違法じゃないのよ。
そりゃ低μ路はしったらケツぐらい滑るだろw
RSのいろんな角度からの写真が見たいなあ
エアロがつくとどうイメージが変わるのか
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:54:48.61 ID:F+wHIJ1iO
凄く殺伐としてる・・・何このスレ
4WD選んでもケツ振りできるかなあ
とりあえず、構って欲しくて仕方がない寂しがり屋がいると思って温かい目で見守ってあげようや。
スイフトのお尻がだんだん性的に見えてきた
そういや走りを全面に出してるCMって今ほとんど無いよな
スイスポのcmかっこいいな走りが
ヴォケ をNGに入れた
勝手にしろ、ヴォケ!w
国民の生活が第一!!
民主党です
首相動静(6月2日)
時事通信 6月2日(土)8時10分配信
午前8時現在、公邸。朝の来客なし。
午前中は来客なく、公邸で過ごす。
午後も来客なく、公邸で過ごす。
午後5時50分、公邸発。同57分、東京・紀尾井町のホテルニューオータニ着。
同ホテル内の日本料理店「なだ万本店山茶花荘」で岡素之住友商事会長、張富士夫トヨタ自動車会長、
鈴木正一郎王子製紙顧問、池田弘一アサヒグループホールディングス相談役と会食。
午後8時11分、同ホテル発。同18分、公邸着。(了)
なだ万本店山茶花荘
http://www.newotani.co.jp/tokyo/restaurant/nadaman_sazanka/index.html ランチメニュー
季節懐石料理 \25,200
\31,500
※サービス料共
ディナーメニュー
平日 季節懐石料理 \58,800
※席料・サービス料共
土日祝祭日のみ \44,100
※サービス料共
消費増税待ったなし‼
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:53:45.90 ID:jXh+dDz/O
消費税増税反対なんだろうけどさ、ここでミンス党の名を出さんでくれないか?
うるせえばか
>>821 別に運転するわけじゃないじゃん
っていうか、携帯用のリンク貼るような奴が言ってもなぁ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 13:13:19.08 ID:zidAjrfxO
携帯持ってない奴っているんだ
携帯なんかで動画なんか見ないってことだよ
わかる?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 13:22:45.94 ID:Ul2LuPrAO
スイフトはドラポジが幅広く決められるので快適だけど、逆にどれがベストなのか迷う。
俺はハンドルを下まで下げて最大限伸ばしてシートリフターも一番下、シートは腕や足が少し曲がる程度まで下げて倒す。
別にワンクリックでPC用に移動できるんだから
そんなに騒がんでもいいがな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:15:22.77 ID:zidAjrfxO
携帯で動画見られない奴っているんだ。
今時
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 16:29:16.39 ID:jXh+dDz/O
2チャンの書き込み層は30代後半から40代が一番多いらしい、
パソコン時代の世代だね、
今の若者はパソコンしない人が多いだよ。
ねっころがって携帯が楽だろ。
XSのスタッドレスタイヤ
185/55R16サイズが高い
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 17:18:14.10 ID:EHi/VNRA0
散々過去に出ているが、15インチの鉄板ホイールか安アルミホイールでも買って、175/65R15にすりゃ良かろう
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 17:25:23.04 ID:HHZ7fpIM0
>>794 昨日寺で聞いたけど今月生産から2型だってね
リヤシートに三人目のヘッドレストとセンターが三点シートベルトになる
大体後ろに三人なんか乗せないから意味ないけど
それでも同じ値段で先月と今月で少し装備が多いなら今月の方がいいよ
まだスイフトなら今週契約しても補助金取れそうだし
>>827 俺も悩んだけど、シートポジションを下の方にしたかったんで
今んとこ、ハンドル一番下げて、827さんと同じような合わせ方にしてる。
シートが上めの方がほんとは良さそうなんだけど助手席より高くなると
なんかムカつくから今の方式になったw
だけどドラポジに関しては変なこだわり捨てて、一番操作しやすい位置を探したほうがいいよ。
せっかく運転が楽しいクルマなんだし、ポジション次第でクルマそのものが軽くも重くも感じる場合もある。
昔からDQNさんはねぇ〜
ハンドルは下げて引っ張るのよね
シートも下げて後ろなのよね
リクライニングも結構倒しちゃうのよね
でも此処までする事は無いけど
これに近い方が楽なのよねw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:29:30.05 ID:/U9mGJH6O
皆降りるときって普通に降りてる?サイドサポートをいつも潰しながら降りるんでヘタれないか不安で…
長時間運転する時は、背もたれ寝かせたポジションより、少ししか傾いてないポジションのほうが疲れないよ
>>837 サイドシルに手をつきながら降りるといいよ
>>837 普通に降りてますよー( ´ ▽ ` )ノ
後ろに倒したら視界悪いじゃん
見通しの悪い交差点とか
>>841 フマホホルダーは結局ここで勧められたエアコン吹き出し口取り付けタイプに落ち着いた
844 :
837:2012/06/17(日) 21:53:24.12 ID:/U9mGJH6O
サイドシルか…ありがとうございます!あとはあまり気にしても仕方ないですもんね。適度につきあっていきます
>>843 それだと充電用のケーブルががが・・・青歯で音楽再生してるからガリガリ電池残量が減っていくんだよね。
見易いだろうし操作し易い位置なんだろうけど。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 23:07:16.77 ID:Ul2LuPrAO
あのドリンクホルダーが運転席側に無いのはとても残念だな。
2型の変更点があまりにも必要最小限なのはひょっとしてマイナーチェンジが控えている布石か?
コンソールボックスを肘掛けに使おうとすると
DQNポジションになってしまうのが悩ましい
だからXSには肘掛けが付いてる。
DQNポジションにアームレストは関係ない
軽トラでも常時DQNポジの強者もいる
待て、背もたれが倒せないだろ、それ
ハイゼットは倒せるのあるんじゃ
軽トラ乗ったことありゃ分かるけど、DQN乗りができるほどは倒せない
背もたれ倒さないとDQN乗り出来ないと思ってるなら軽トラDQN乗りの現物を一度見た方が良い
笑えすぎて安全運転が困難なレヴェル
そうか〜
一度見てみたいもんだなw
うまく伝わるといいが・・・
体を助手席側に傾ける、と言うか尻から左側にスライドさせている
体は直立で頭が真ん中に来てる、つまり真ん中付近に座っていると思われる
尻が痛いだろうに・・・
バックミラーは思いっきり傾けてあり、顔が映ってないので後は見えていないだろう
サイドミラーには何故か空が映っている
ハンドルは常に左手で操作、なのでギアチェンジは右手w
これで運転できるんだから足が短くないのだけは解った
運転行動はDQNそのもの、煽り・一時停止無視・赤信号(右折矢印状態)は右折車線から直進していく
常時かどうか知らないが俺が見た3回とも、荷台には農作物消毒用のタンクが乗っていた
DQNの年齢は不詳だが若造ではなさそうだ
いや、いくらなんでもそれは一般的なDQNじゃなくその一個体を何度も目撃してるだけじゃね?
アクロバティックケットラドライビング
免許取り立ての俺でも唖然とする運転車多いからな。
この前はハッチバックドア全開で走ってる車いて思わず笑った。
走る前に気づくだろ
それはワザとやっているパターンがあるんだなこれが
まあ違法だが。
例えば引越しやサイズ見積もり失敗で
荷台から荷物つきだしたまま走ったりするやつは結構いる。
空港のタクシーも然り
唖然としたといえば、
給油口を閉め忘れたまま高速道路走ってる車とか。
ぴとぴと水滴?がフロントにかかった。
ソリオバンディット顔はまとまってると思うけど全体のバランスちぐはぐだね
>>857 片目が失明してる人(特に左目失明)はそんな姿勢での運転が多いよ。
あと、セルフのスタンドで案外ガスキャップ忘れる人多いと言ってた。
片目でも失明してると免許取れないと思うの。
更新もムリだな
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:53:39.52 ID:NjaNXU3a0
>>866 マジかよw
片目だと遠近感ないから普通に免許取れないと思った。
三つ目でも免許取れますか?
天さんが車を運転してた記憶があるなw
左目しか見えない人はワザと左ハンドルの車に乗るって読んだことあるよ。
タモリがそうみたいだけど・・・
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:52:43.76 ID:/AnD0tCU0
天さんの場合は目が三つあるけど腕も四本あるから大丈夫
で、どの辺がスイフトの話しなんだよ?
少しくらいの脱線が許されるユルい進行に辛辣な喝入れ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 05:22:46.28 ID:5BRzPjjfO
耳が聞こえなくても免許とれるよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 05:39:29.83 ID:5BRzPjjfO
燃費タンクキヤップを開ける時の圧力漏れが無くなった。
燃費も5くらい落ちた。
気化したガソリンがシールが蒸発してるに違いない。
ネタが本当に無くなってきたねw
>>876 リコールが2発あったけどECUのプログラムもアップデートされ
不具合が解消して普通の車になってしまったからネタが無いね
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:26:43.61 ID:x5H457CO0
今日、フロントスパッツの底擦ってオモくそ塗装はがれてしまった。
いままで同じようなスレ見たきて注意していたつもりだったけど…ハァァァックソ
RSが出てから、つまらん書き込みが増えた
まあ、DQN臭プンプンのRSだから仕方ないか
>>878 大丈夫、3回目を擦る頃には
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ィ●ァ ィ●ァ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: __ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;/
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|;;:: ::;;|
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄\
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;| \ガリガリガリッ!/
こんな感じになるから
今日納車なので会社休んでスタンバイです。
でも、雨が降りそうなので心配ですが、首都高走って環8一周(半周?)してこようと思います。
風が強いと、木の枝とか空き缶とかいろんなものが飛んできて車に傷が付きやすいから要注意
>>882 乗りたい気持ちはわかるけど今日は控えめがオススメだぞw
サンクス!
そうだね。雨降って来たからちょっとだけにするよ。アリーナ限定OPのサンルーフが楽しみだよ。
XS 4WD 白 CVT サンルーフとカロのHDDナビ&DVD・ナビ加工との諸費用込みで185万円現金払い
すっごい値引きだった。正味30万は引いてくれたよ。午後2時納車です。
やすいなー
しかしスイフトに185万は高い気がする
>>879 RSが出てから面白くなったんだろうが。
XGやXSの話はチョーつまんね
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 13:02:49.93 ID:MLfuP2Hk0
>>879 RS出る前に買っちゃって悔しいのか?
同じスイフトなのにRS嫌いって人は
僻みにしか思えない
rsにもパドルを・・・
雨で思い出したけどトタン屋根は改善されてる?
先代よりはマシだけど他社と比べるとわからん
パドルつけるんならハンドルと一緒にクルクル回らないのがいい
確かに。
オーディオコントローラーも、曲がりながら変えようとすると北斗神拳みたいにしなきゃならなくなるからちょっと不便
>>887 俺もスイフト185万は高い気がする
単なるイメージ的なものだけど
年寄りの安い買い物車って勝手に思ってるからw
でも俺も社外品30万程度付けちゃったから
同じくらいは使ってるけどw
もうRSスレにスレタイ変更すりゃいいんじゃね?
>>888-889みたいな基地外の隔離場で
879につっかかってる人の書き込みが見事にDQN臭くてワロタ
どうでもいい・・・
ディーラーオプションのナビって高くない?
今時車載ナビに20万出さないよね
値段なんて気にならない人は出すんじゃない?
>>899 でも付属品値引してくれるから半分近くになるだろ
それ工賃込みだし
>>899 ぼったくりですw
あわよくば定価に近い金額で買わせようとしてますw
ネットで買って自分で付ければ半額以下だよね、でも保証がないのが辛い
Dは高いが完全保証はないにしても不具合とかはちゃんと見てくれる、部品交換なきゃ無料だし
持ち込み取付がベストかな、新車の時しか使えないけど
カー用品店は工賃取るからお買い得感が減るよね、それに不具合の対応にバラツキありすぎ
以前どこかのスレで、ABで取り付けた直後に壊れて動かなくなって文句言ったら取り付けたヤツがしらばっくれて
挙げ句上が出てきて新しいのに取替になったのはいいが、当たり前に商品代取られて(工賃はサービス)壊れたのは二束三文で下取りって話も見たことがある
>>899 嫌な顔されるの覚悟で、ネットで買ったやつ取り付けてください!って頼んだら、
同じぐらいの価格にしますんでうちで買ってください ってなったよ
12万が5万強。
>>905 やりますね
自分はホテル中なんかでナビいじったり
旅行先でナビ持って歩きたいから
ポータブルナビしか買ったことない
ディーラーで最低でも10万からって高いなあと思ったし
でも純正オーディオが5万超えてても買ってしまったけど
>>887 XS 4WD オッサン緑 ディスチャージとナビ、バックカメラ、ETCつけたら190になったぞ
純正オーディオの利点ってなんですか?
RSでSANYOのナビ・ドアバイザ・フロアマット・ハイドロフィリックドアミラー・車検付きメンテパック
これで、180の俺って相当負け組って事か…
デザイン最高じゃん
>>909 そこからドアミラー&メンテパック除いたオプションで、車両本体に4WDついて
175万。
>>909 ディスチャは?無しは有り得んでしょう、デザイン的に。
メモリーナビ、ディスチャ、フロアマット、社外16インチアルミ、ミシュランスタッドレス、ナンバープレートリム、タイヤ付け替え工賃で158万
2月納車
しっかしスイフトって
どれもこれも安いよな
200万以下で買える車なんて
そうないよな
このクラスは、どこでもそんなもんだよ
Fitで同じ装備にしようとしたら220余裕でした
たかが90馬力に金突っ込むのがアホらしかったから、RSコミコミ135に抑えたった。
案の定スカスカのエンジンに拍子抜け。
つなぎだわ、こんなクルマ。
テンロク積んでやっと人並みだよ。
スイスポかえよ!って突っ込みを期待してんだな。
自分で選んで買ったんじゃないの?
まだまだだなぁ、ルーキーw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:44:02.95 ID:vcEr9UXOO
スイフト買ったらカーセックスできますか?
車汚れちゃうじゃん
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:49:38.44 ID:dRScaB/d0
>>922 やってやれないことはないだろう。つーか出来るよ。
ちょっと川の様子を見てくるわ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:09:02.77 ID:Q43GvD4RO
停電してもうた
>>918 カスやな〜お前
運転下手だとRS程度のパワーじゃ全然面白くないやろな
車重考えたら十分楽しめるはずなんだけどね(MT限定)
軽トラでも楽しいって思えないような奴はスイフトとかのマニアックなクルマ乗んなよな。
MT肯定したり否定したり忙しいやっちゃな。
マニアックねえ。
省燃費に徹したスカスカエンジンに何の盛り上がりがあるってーの?
安くあげたくてCVT選んだのは自分のせいだからしかたねえわな。
貧乏人の身の丈にあったクルマを選んだだけで、妥協の産物だわ。
フィットもデミオもクソみたいなもんだし、ちょっと豪華なクソを選んだだけ。
せいぜいMTでブン回してこの世の春を謳歌してくれ。
わざわざごくろうさまです
>>929 なんか嫌なことあったのか?
RSでもCVTじゃ楽しくないだろうが、ハンドリングは結構なモノだと思うけどな。わかりませんか?(感性足りませんか?)
>>929 >ちょっと豪華なクソ
かわいいやつめ♪
理由はどうあれ、自分が選んだんだからしょうがないわな
誰が悪いわけでもない
こんなとこでグズグズ言ってもどうにもならんだろうに
何で軽にしなかったのか
どうせ釣りだろうけど
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 23:45:40.88 ID:B6/lGJf10
>>922 いくらリアが魅力的な膨らみだからと言って車姦はあかん
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 01:55:18.92 ID:vzU34GZnO
スズキは新興国向けのメーカーなんだから過度な期待はw
>>939 やっと出たかー、左足置くとこが無くてクラッチ周辺プラプラさせてたから
ありがたいです。
彼女とデートしててしたくなったら濃い目のフイルム貼った後部座席でS○Xしてる俺
SAX?
狭いとこで吹くとうるさくない?
後部座席で彼女のソックスの
匂いを嗅ぐのか...
変態だな
ソックスはXじゃないな
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 12:46:47.70 ID:3JIPvw7w0
スイフト買ったら彼女できますか?
スイスポは2穴あるから3Pもできるぞ
いいケツしてるぜ
車内の音もれるから気をつけろよ
>>949 そうなんだよね。
オーディオの音量を普通にしてるつもりでも車外にガンガン漏れてる。
>>950 オーディオは漏れてるけど、車内の会話とか漏れないんじゃないの?
アパートで隣の部屋の喘ぎ声が聞こえるんだから、
車内の喘ぎ声なんて漏れまくりですよ
>>950 難聴の君の普通はいかほどですか?
仮にダダ漏れならばあえき声がかき消されて聞こえないだよね、おまけにパンクロックなら不振な揺れも気にされない
なんだ俺大勝利!即刻スイフト買ってくる
クソガキみたいな喧嘩しやがって
>>953 そしてある時、ステレオヲオンにしたまま彼はつぶやいた
「アレ?」
久しぶりだな
だだ漏れくん
ダレが脱糞野郎やねん!?
>>951 その通り
フロントスピーカーがドア振動させてる
ウーファーを入れてスピーカーの負担減らせば音漏れはマシになるよ
軽トラの助手席でやったことあるけど、意外と出来る。
チンコの長さ必要だがな。
車内でエロDVD見れないじゃないか
>>931 CVTでもそこそこ楽しい事を付け加えておく。以上。
rsにパドルがないのが不思議
>>963 あると思うほうがおかしい
なんちゃってスポーツの廉価モデルなんだから
スピーカー交換したら劇的に音が良くなったが、その分車外への音漏れも気になる
信号待ちで停まるたびに音量を絞ってしまう
ハズいからあれほど車でアニソンを聴くなって言ったのに
下取りにだした車のHDDナビの記録曲がやばい
勝手に録音するのはやめてもらいたい
だからあれほど車でアニソンを聴くなって言ったのに
このクラスの車って洗車が楽でいいよね
黒いバンとかステーションワゴンなんか絶対に乗りたくないw
スイフトに乗ってて本当に良かったと思う瞬間
>>962 MTの様な楽しさはない。
CVTはつまらないがハンドリングがイイから我慢出来るレベルの間違いだろう?
まぁ、どっちでもいいよ…
CVTでも楽しめるって言い切れる人はMTの楽しさも充分知ってる人だと思うぞ
何十年もクルマ乗ってると、時にはイージーに乗りたい時もあるさ
かく言うおれもそんな一人だ
>>960 なぜ荷台じゃダメだったのかが気になって気になって
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 00:09:59.27 ID:CcP49eRZ0
>>972 いちおう人間は荷物じゃないからな
イチモツはあるけど
test
CVT乗ってて面白いのは
停止からの加速で2000回転くらいまで踏んで
エンジンの回転数を落としながら速度を上げられるとこ。
あの不思議な感覚はなんともいえん
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 04:54:14.51 ID:ppzf1FyYO
それ普通
今日やっと車庫証明ができる日だ。警察署行かなきゃ。その後ディーラーへ。これでRSのナンバーが付く準備ができる。
>>971 だからね
イージーに乗りたいならスイフトみたい買うなって話はですよ。
プリウスだろうが、トラックだろうがクルマは面白い。
でも、自分のクルマとして買うならこだわるでしょ。
こだわる人が買うんでしょ、スイフトって。
とんだ勘違い野郎だな
人には人の楽しみ方があるんだから気にしない方がいいとおもうぜ?
所詮二流メーカーの安車
車にこだわってるなんてもう一つ上の車に乗ってる奴のセリフだよ
プリウスやフィットにどうこう言える立場じゃないよ
世間じゃスイフトはお買いもの車で、その中では運転が楽しい方っていうだけ。
自分の胸の内だけならともかく、こだわっていると周囲に言うくらいならせめてスイスポ辺りにしとけよ。
家族いてスイスポ買ったらコダワリの極みだな
>>965 純正からどこのスピーカーに変えたかkwskお願いします。
>>982 軽トラも世間では農家の業務車だけど
サンバーの4WDだとケツの振り方ポルシェみたいでおもろいよ
>>969 俺はカプチーノも持ってるんだけど、
洗車の楽なことと言ったら比較にならない。
小さいので洗うところが少ない、低いので屋根も楽々。
ドアなんか2枚しかないし。
ボンネットだけはカプチーノの方が広くてベコベコするのでめんどくさいかな。
こんな俺は一生ミニバンとか洗車できないわ。
親父がグランディア乗ってるけど中の掃除するだけで大変だよ。
手洗い洗車なんてしてたら一日終わんじゃない?
もう少し車高が低いといいんだけどな
背が低いから天井拭くのは台に乗らないとキツイ
MTのあるコンパクトカーで
デザインがよくて走りの質がよくて
変に壊れたりしない
金額は度外視して上記の条件で探したらスイフトにたどり着いたよ
他に選択肢あるの?
あるよ
MINIとかって壊れやすいの?
外車は壊れやすいんじゃねw
RS乗りでスイスポ用のサイドアンダーガー二ッシュ付けてる人いるかな?
梅
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 15:29:49.00 ID:RNoyCH3lO
5秒で10キロを目安に発進してるけど、中々難しい。
時速2kmとかワープ機能でもついたか
999 :
408:2012/06/21(木) 17:35:03.38 ID:nRkMHWoO0
ワープ機能を備え今スイフトは新次元へ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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