【MAZDA6】マツダ初代アテンザ Vol.84【ATENZA】
【MAZDA】初代アテンザ84 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
初代アテンザについて語り合うスレです。
2代目は↓へ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.50【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330589400/
■過去ログミラー＆画像アップローダー（無くなりました）
"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/
前スレ
【MAZDA】 初代アテンザ 83【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324346308/
初代アテンザについて語り合うスレです。
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【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.50【ATENZA】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:23:09.68 ID:z6qDjfQQ0
>>1
乙
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:11:12.83 ID:pkFfMZB70
ボイン(巨乳輪は除く)は漢のロマンだと思う。
手に収まるサイズも捨てがたい
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:19:53.86 ID:pc1v+CK/0
前スレ964は結局ボイン見てきたのか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:37:00.18 ID:kJ0TBPeEO
>>3
巨乳輪は色次第かと。
巨乳輪は色次第かと。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:38:51.58 ID:MarD6zkU0
妊婦の黒デカもなかなか
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:45:46.10 ID:ijO3GKIt0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:32:50.74 ID:BXXN2CDb0
よくわからんがリッター１３こえた・・・
みんなどうやって燃費よくしてる？
みんなどうやって燃費よくしてる？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:14:59.28 ID:/OtHMNDU0
ストップアンドゴーの多い場所だと、努力できるのは回さないくらいかなぁ…信号のほとんどない土地に行くと
13km/l近く走ることもあるけど、普段は夏で7km/l前後、冬なら8km/l前後、高速（主に首都高）で10km/l前後
ってところです＠東京
13km/l近く走ることもあるけど、普段は夏で7km/l前後、冬なら8km/l前後、高速（主に首都高）で10km/l前後
ってところです＠東京
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:32:16.92 ID:QiEw9WNi0
発進と加速時はエアコンOFF、スタッドレスタイヤはインチダウン、惰性走行とシフトダウンのエンジンブレーキを活用。こんなとこ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:40:39.25 ID:QidBvM8L0
前スレ最後の辺りで質問した者です。
レスが遅くなってしまいdat落ちさせてしまい申し訳ありません。
BOSEのバージョンはアンプも違うのですね、
出来ればそれだと嬉しいのですがただでさえタマ数が少ないので、まあ拘らずついてたらラッキー位のつもりでいます。
外部入力は色々方法がありそうで安心しました、ありがとうございます。
燃費の方も思っていたほど悪く無さそうなのでこちらも安心です。
先日業者オークションに出向いてきました、地方都市ですが1日5000～6000台ほど出品されています。
諸事情によりスポーツワゴンの2Lタイプを現状候補にしていまして当日の出品は2台でした。
（2.3Lは5台ほど）でつくづくレアな車なんだなと実感しました。
目当ての車は17年式の20F/走行距離7万キロ台 車検1年以上残で評価点は4.5点、外内装共に直感的に｛綺麗な車だな」と判断させうる物でした。
エアロのついてない全くのノーマル車でかえってマニアックかな？と狙ってみました。
今回は最終的に競り負けてしまいました、最終的に予想より相当高い値段がつきました。
また来週行ってくると思いますので頑張って落札してきます！
レスが遅くなってしまいdat落ちさせてしまい申し訳ありません。
BOSEのバージョンはアンプも違うのですね、
出来ればそれだと嬉しいのですがただでさえタマ数が少ないので、まあ拘らずついてたらラッキー位のつもりでいます。
外部入力は色々方法がありそうで安心しました、ありがとうございます。
燃費の方も思っていたほど悪く無さそうなのでこちらも安心です。
先日業者オークションに出向いてきました、地方都市ですが1日5000～6000台ほど出品されています。
諸事情によりスポーツワゴンの2Lタイプを現状候補にしていまして当日の出品は2台でした。
（2.3Lは5台ほど）でつくづくレアな車なんだなと実感しました。
目当ての車は17年式の20F/走行距離7万キロ台 車検1年以上残で評価点は4.5点、外内装共に直感的に｛綺麗な車だな」と判断させうる物でした。
エアロのついてない全くのノーマル車でかえってマニアックかな？と狙ってみました。
今回は最終的に競り負けてしまいました、最終的に予想より相当高い値段がつきました。
また来週行ってくると思いますので頑張って落札してきます！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:09:12.08 ID:gk4DsYPN0
そいつは幾らの値が付いたのかね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:55:13.78 ID:JPkia9sC0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:03:45.32 ID:Z5KKFvtL0
17年だとマイナーチェンジ実施年だから前期・後期で
多少価格差があるんでしょうかね
多少価格差があるんでしょうかね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:53:30.87 ID:+72z9L+rO
窓を開け閉めすると白い縦の線が入るのはなぜ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:12:55.20 ID:p2QQXawD0
今まで黙っててゴメンね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:14:09.68 ID:DMp6k+lY0
>>16
ゴムが劣化してるんだろう。
ゴムが劣化してるんだろう。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:18:15.79 ID:1SwOJdsgO
ゴムの内側ウェスで拭いてもダメかい？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:49:19.09 ID:pmM8QdHZP
一ヶ月ほど前から床下からゴーという異音がするだが、スピードが遅い時は無い。
でもアクセル離して減速すると止まる直前までフォーみたいなコモリ音がする。
ニュートラルにしても変わらないのでエンジンは関係ない。
でもアクセル離して減速すると止まる直前までフォーみたいなコモリ音がする。
ニュートラルにしても変わらないのでエンジンは関係ない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:56:21.40 ID:pmM8QdHZP
この前車検が来たのでこの症状を伝えていた。
前輪がすり減っていたので交換したが改善していない。
後輪も交換すれば治ったのか？
前輪がすり減っていたので交換したが改善していない。
後輪も交換すれば治ったのか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:14:51.42 ID:RQrgfE7e0
音を聞かないと判らないが、ありがちなのはこの辺か?
・ブレーキキャリパーが固着や動きが悪くてパッドが一部ローターに当たったままになっている。
・ハブのベアリングが劣化してる
・フロントのドライブシャフトブーツが破れて侵入した水で(ry
いずれもアテンザに限る話じゃ無いけどね。
・ブレーキキャリパーが固着や動きが悪くてパッドが一部ローターに当たったままになっている。
・ハブのベアリングが劣化してる
・フロントのドライブシャフトブーツが破れて侵入した水で(ry
いずれもアテンザに限る話じゃ無いけどね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:22:23.54 ID:pmM8QdHZP
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:02:11.42 ID:82guhLLg0
アクセル抜いてエンジンブレーキでﾌｫｰってのは、トランスミッション関係のような雰囲気もあるな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:44:59.18 ID:RQrgfE7e0
>>23
距離が短かろうが痛む時は痛むよ。
>>24
MT車のクラッチレリーズベアリングが痛んでいる時はクラッチ切った時だけ
音が大きくなったりとかあるけど、ディーラーなら普通聞けば一発で判るんじゃ
ないかなあ。
距離が短かろうが痛む時は痛むよ。
>>24
MT車のクラッチレリーズベアリングが痛んでいる時はクラッチ切った時だけ
音が大きくなったりとかあるけど、ディーラーなら普通聞けば一発で判るんじゃ
ないかなあ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:35:42.01 ID:HmGK7uwF0
下のカバーがちょいと外れてんじゃね？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:38:05.67 ID:qDB+ZsLVi
10年目突入。
最初2年は壊れまくったけどその後は割と調子良くきた。
そろそろ消耗品交換が一気に来そうだ(ｰｰ;)
最初2年は壊れまくったけどその後は割と調子良くきた。
そろそろ消耗品交換が一気に来そうだ(ｰｰ;)
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:11:26.36 ID:PyZY2qf/i
購入検討中です。
パネルが専用っぽいですが、社外オーディオって入れられますか？
パネルが専用っぽいですが、社外オーディオって入れられますか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:44:37.17 ID:jjPne4Ve0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:18:04.76 ID:gmjZ1lTB0
屋根のアンテナとか、外装の黒い樹脂部品なんかはよく見ちゃダメなんだから。
ハンドルの銀もコスれ落ちてなんかいないわよ。
絶対チェックしないでよね。
べ、別に>>27とかどうでもいいんだから変な勘違いしないでよね！
ハンドルの銀もコスれ落ちてなんかいないわよ。
絶対チェックしないでよね。
べ、別に>>27とかどうでもいいんだから変な勘違いしないでよね！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:21:28.89 ID:dC+/f0aC0
ドアバイザーの接着部分がとれたみたいでガタガタするわ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:22:15.52 ID:10WHC+mx0
サイドブレーキの先っぽの塗装が剥げてしまった。
ここだけ交換できると良いんだが、前に誰かレバーごと交換だって書いてたねorz
ここだけ交換できると良いんだが、前に誰かレバーごと交換だって書いてたねorz
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:01:23.33 ID:6KkiHIog0
後期の23Sを購入しました。
ATシフトゲートのP･R･N･Dのイルミが
点灯していなかったのですが
デフォルトで点灯しないものですか？
ATシフトゲートのP･R･N･Dのイルミが
点灯していなかったのですが
デフォルトで点灯しないものですか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:47:34.06 ID:/Apv1TCbO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:29:33.97 ID:/Apv1TCbO
>>30
ステアリングのシルバー塗装の禿は、自分は内装修理のトータルリペアに出した。1万円。
パンチング処理してあるので、傷の修復をするとパンチングが薄くなるかも、って
言われたので、傷修復はしないでそのまま塗ってもらった。作業は2時間弱。
禿は右側だったけど、色合わせの為左も塗ったので違和感全くなし。自分的にはお勧め。
ステアリングのシルバー塗装の禿は、自分は内装修理のトータルリペアに出した。1万円。
パンチング処理してあるので、傷の修復をするとパンチングが薄くなるかも、って
言われたので、傷修復はしないでそのまま塗ってもらった。作業は2時間弱。
禿は右側だったけど、色合わせの為左も塗ったので違和感全くなし。自分的にはお勧め。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:55:46.89 ID:8Rb5rDMU0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:49:15.58 ID:UkwyxGex0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:02:06.54 ID:DU2hmtoVO
車検通ったー
エンジンのベルトやらロアアームブッシュ切れてると言われたが
今回は泣く泣く保留
そして帰り道に左目が切れた
もう一回つけたら付いたが心配だ
お金ないんだけどな…
エンジンのベルトやらロアアームブッシュ切れてると言われたが
今回は泣く泣く保留
そして帰り道に左目が切れた
もう一回つけたら付いたが心配だ
お金ないんだけどな…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:10:43.27 ID:hargs3kp0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:14:47.94 ID:VML6dlTli
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:36:04.64 ID:3EMrUMvs0
>>31
おまえは俺か？
左右どっちか、片方だけ剥がれてないか？
>>32
おまえも俺か？
ブレーキレバーだけじゃなくて、
MTのシフトノブも、メッキが剥がれて久しく、
つややかな飴色になってきたぜ。
おまえは俺か？
左右どっちか、片方だけ剥がれてないか？
>>32
おまえも俺か？
ブレーキレバーだけじゃなくて、
MTのシフトノブも、メッキが剥がれて久しく、
つややかな飴色になってきたぜ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:09:16.23 ID:KjrZ9zBVO
左目ユニットが死亡しました
6万痛すぎ
6万痛すぎ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:27:32.28 ID:8sI8octKi
23s乗り（きいろ）です(´･_･`)
まぁ色々あったがカワイイやつです
因みに、ライトはまだ無事
でも液晶表示がほとんど発色しなくなっちゃった
ハンドルガタピシ音や
カックンブレーキ等 ありましたねぇ～
まぁ色々あったがカワイイやつです
因みに、ライトはまだ無事
でも液晶表示がほとんど発色しなくなっちゃった
ハンドルガタピシ音や
カックンブレーキ等 ありましたねぇ～
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:33:26.08 ID:pItm5Qp/0
まもなく新車購入から５年目の車検がきます。
走行距離、11万キロ。
ディーラーに出すけど、￥20万で済むかな？
走行距離、11万キロ。
ディーラーに出すけど、￥20万で済むかな？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:54:39.85 ID:+Lti+zabi
スポーツのATを購入検討中ですが、
やっぱり高くてもマイナー後の5ATを買った方が良いかな？
あと、ヘッドライトの黄ばみって簡単には取れない？
やっぱり高くてもマイナー後の5ATを買った方が良いかな？
あと、ヘッドライトの黄ばみって簡単には取れない？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 02:56:47.65 ID:+Lti+zabi
スポーツのATを購入検討中ですが、
やっぱり高くてもマイナー後の5ATを買った方が良いかな？
あと、ヘッドライトの黄ばみって簡単には取れない？
やっぱり高くてもマイナー後の5ATを買った方が良いかな？
あと、ヘッドライトの黄ばみって簡単には取れない？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 03:25:55.07 ID:a5VacLBj0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:33:28.41 ID:wnTtyWTj0
俺のも後期Sports 23EXで6年目だけど黄ばみは全くない。
もちろん好みはあるだろうけど、エクステリアで前期も捨てがたいよね。
でも後期はボディ自体の補強もされてたり、いろいろとネガティブなところが
つぶされてるから後期の方がおすすめだとは思う。
そろそろ11万キロで結構荒く乗ってるのにミシリとも言わないもんな。
もちろん好みはあるだろうけど、エクステリアで前期も捨てがたいよね。
でも後期はボディ自体の補強もされてたり、いろいろとネガティブなところが
つぶされてるから後期の方がおすすめだとは思う。
そろそろ11万キロで結構荒く乗ってるのにミシリとも言わないもんな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:10:07.32 ID:ehfI2+Ut0
前期スポーツ２３S（１４年式）乗ってるけど、同じく黄ばみは無いな。
左目に水が溜まりやすいけど・・・。
ボディにも気になる軋みとかは無い。
サスはだいぶフワフワしてきた。
タケンザクーペが出たら乗り換えるから、交換等はしないことにした。
左目に水が溜まりやすいけど・・・。
ボディにも気になる軋みとかは無い。
サスはだいぶフワフワしてきた。
タケンザクーペが出たら乗り換えるから、交換等はしないことにした。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 07:49:25.36 ID:9R+v0WId0
こいつ、MPV乗りなのに、なんでアテンザの評価してんの？
しかも日本語がちょっと変。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/review/detail.aspx?cid=111132
しかも日本語がちょっと変。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/review/detail.aspx?cid=111132
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:05:55.80 ID:JIrBHB4Li
頭おかしいからに決まってるだろ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:21:43.91 ID:58xnk48A0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:27:55.91 ID:xAMPAjVOi
はい。グローブボックスが思い出せず妙な言い回しになりました。あそこの電球もスモール連動で便利だけど切れやすい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 03:24:15.22 ID:AOMXj/qK0
「助手席」と「グローブボックス」の言葉の由来は是非ググるといいぞ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:42:44.74 ID:5Djeeo0f0
前から欲しくて、中古を探しているのですが
修復暦ありのやつは絶対手出しちゃだめですかね？
修復暦ありのやつは絶対手出しちゃだめですかね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:19:56.92 ID:M0AdrpJz0
>>46
前期（０３年式２３S）のヘッドライトは黄ばみがひどい。
わけあって０６年に左だけ新品に替えたが、左右の黄ばみ方が全然違う。
左は今でも新車時の状態に近いが、右は真っ黄っきのくすみまくり。
取れないかどうかはわからないけど、選ぶなら絶対に後期がいいだろうな。
>>55
友人で相場より３０万安いから、といって買ったら故障続き、まっすぐ走らないで
結局ほとんど入院して、浮いたお金以上に銭失いしたという身近な話もある。
修復箇所は教えてくれるけど事故の規模を教えてはくれない。
ま、無理やり直せばトラブルも出るわな。
俺は個人的には買わないけど、
新車を買うまでのつなぎで１～２年しか乗らないなら別にいいんじゃない？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:16:48.43 ID:ogmEXBwgP
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:22:00.94 ID:mAmZLysV0
グリルは前期の方がかっこいい。
前期は４ＡＴ、後期は５ＡＴだが街乗り燃費は
同じでしょう？
前期は４ＡＴ、後期は５ＡＴだが街乗り燃費は
同じでしょう？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 04:57:45.46 ID:BRZ+gsdP0
左目が黄ばみというより雲ったような表面状態になっているんだが、
目の細かい耐水ペーパーとかで改善しますでしょうか？
目の細かい耐水ペーパーとかで改善しますでしょうか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:10:17.40 ID:m/VcNztbO
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:31:04.65 ID:KwxfeHrZO
>>59 オートアールズで修復してくれるみたいだよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:05:21.70 ID:sDtJCReB0
つ ピカール
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:08:59.09 ID:HpOgY0zi0
ガラス面にピカールって基地外ですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:29:25.37 ID:Yntc0QCj0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:08:07.37 ID:d1Anb8qC0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:20:27.24 ID:XLBEweGkP
購入検討してるのですが
スポーツの23cと23sの違いはどの程度なんですか？
スポーツの23cと23sの違いはどの程度なんですか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:36:05.36 ID:yqbFJMoe0
これほどggrksという質問も珍しい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:01:21.28 ID:QUT4NhVb0
>>66
検討しなくていいよ、もー壊れて壊れて大変だから
検討しなくていいよ、もー壊れて壊れて大変だから
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:26:41.49 ID:HpOgY0zi0
車壊れるのは仕方ない。
でも壊れる部品（ライト片目とか）を最初からつけておいて
7万とか請求するあたり、メーカーとしてのタイドは糞。
本社のお客様相談室みたいなのは、すみませんだけ言うクソジジが出てきて本当に不快。
ディーラー窓口はたまに良い人に当たる。
やっぱり本社が糞すぎで、ディーラーに無理ばっかり言うから、
窓口側も仕方ねーだろ・・・となってしまっている人も多い。
トヨタ・日産とかと比べたらほんと中古車は怖いよ
でも壊れる部品（ライト片目とか）を最初からつけておいて
7万とか請求するあたり、メーカーとしてのタイドは糞。
本社のお客様相談室みたいなのは、すみませんだけ言うクソジジが出てきて本当に不快。
ディーラー窓口はたまに良い人に当たる。
やっぱり本社が糞すぎで、ディーラーに無理ばっかり言うから、
窓口側も仕方ねーだろ・・・となってしまっている人も多い。
トヨタ・日産とかと比べたらほんと中古車は怖いよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:09:27.32 ID:jP3wVXFO0
アテンザのヘッドライトってそんなに耐久性ないの？
デミオ5万走ったけど一度も故障しなかったよ、HIDね
デミオ5万走ったけど一度も故障しなかったよ、HIDね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:38:39.34 ID:VhnlBJhc0
ライン初日じゃねーかな？って思うほどの超初期型だが、HIDは今のところ問題なし。
が、カバーの黄ばみはいかんともしがたい。
外側は半年くらい前に磨いたんだが、内側もキテるんだよな。
が、カバーの黄ばみはいかんともしがたい。
外側は半年くらい前に磨いたんだが、内側もキテるんだよな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:25:32.16 ID:flzXQMqtP
だからー、ヘッドライトユニット交換でいくらすんの？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:40:58.78 ID:VeGY2DUP0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:51:26.33 ID:agDPh/z7P
>>68
オーナーの民度低い車なんだなw
オーナーの民度低い車なんだなw
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:11:59.34 ID:vPEknLEc0
民度は分からないが、壊れて壊れて大変なのは確かだなorz
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:09:53.38 ID:flzXQMqtP
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:47:25.53 ID:S/hKIGFV0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:42:27.11 ID:CJnZHrB60
>>65
よんだ？
よんだ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:20:05.71 ID:9pQPPrT8O
>>78
こんにちは ピカールさん
こんにちは ピカールさん
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:26:09.00 ID:o+g+LENvO
そういや中古で買って例のヘッドライト切れを工賃分だけ下さいと言われ8千円弱だったか払った気がする
6年目か7年目だったかな
6年目か7年目だったかな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:19:58.59 ID:yPRbcdzP0
前期アテスポ乗りだけど、MSアテンザのリアバンパー付けて、ダックスガーデンのリアアンダースポイラー付けたい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:02:04.50 ID:WjXoOQ3F0
アテスポってリアシート倒して布団敷いて、車中泊できますか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:36:16.14 ID:yPRbcdzP0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:42:39.63 ID:Dsjio8mY0
身長180cmで寝袋はもちろん布団もOK。
荷物が少ない場合は運転席と助手席、トノカバーに荷物を移動すれば大人2人で寝れます。
小面積のトノカバーですが意外と使えます。
荷物が少ない場合は運転席と助手席、トノカバーに荷物を移動すれば大人2人で寝れます。
小面積のトノカバーですが意外と使えます。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 03:41:03.35 ID:RrQOoPdS0
トノカバーで光が遮られるよう後ろ向きに寝るか、
頭のほうが高くなるように前向きに寝るかで迷う。
頭のほうが高くなるように前向きに寝るかで迷う。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:10:44.39 ID:7mOwfTkzP
暗闇に白い靴下だけが浮かんでると怖いよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:04:45.45 ID:dulBsFFg0
寝るとき靴下脱ぐもん
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:08:39.17 ID:7InPkRLN0
トノカバーとアームレストは、20Fには、付いてない？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:37:32.87 ID:slFfeCYM0
アームレストはオプションじゃねーの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:04:33.68 ID:o4VSuL8O0
雨が続いて洗車どころではない…。(´・ω・｀)
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:53:02.65 ID:kCmKu+Ao0
ガラコのワイパーゴムにしたけど、気持ち良いくらいスパッと掃けるな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:35:16.67 ID:4osT6sGA0
>>91
2ヶ月くらいはな
2ヶ月くらいはな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:08:49.38 ID:u9jHLiVO0
初期型アテンザ買いたいんですが、2.0Lにはいいやつが見当たりません。
廃屋仕様の2.3にレギュラー入れたらエンジンの調子が悪くなったりしますか？、
廃屋仕様の2.3にレギュラー入れたらエンジンの調子が悪くなったりしますか？、
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:22:41.71 ID:qglgVdL60
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:38:32.36 ID:RQLFAKUE0
>>93
正直あんまり良く分からない
でもL10円くらいしかガソリン価格変わらないから廃屋入れてる
廃屋入れて悪い事はないだろうってのと安心感と
俺もついに廃屋入れる身分になったぜーって自己満を買ってるつもり
正直あんまり良く分からない
でもL10円くらいしかガソリン価格変わらないから廃屋入れてる
廃屋入れて悪い事はないだろうってのと安心感と
俺もついに廃屋入れる身分になったぜーって自己満を買ってるつもり
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:35:18.31 ID:zOlll+vJ0
>>95
でも、カネを払う時にちょっとorzな俺。
でも、カネを払う時にちょっとorzな俺。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:43:55.31 ID:LhHESpLi0
年1満キロだと
10000円くらい違うのか
10000円くらい違うのか
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:20:30.48 ID:2OzF7Y0U0
>>93
街乗りレベルだと殆ど変わらないよ。上り坂や追い抜きみたいな馬力が必要な場面でアレ？なんか加速が鈍いな、ってなる。
街乗りレベルだと殆ど変わらないよ。上り坂や追い抜きみたいな馬力が必要な場面でアレ？なんか加速が鈍いな、ってなる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:21:51.91 ID:RQLFAKUE0
>>96
最近ガソリン安くなってるからそんなに気落ちしないで済むだろｗ
最近ガソリン安くなってるからそんなに気落ちしないで済むだろｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:56:53.46 ID:Yv0Iqwv+O
100Get!
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:49:08.87 ID:Q09bpkAF0
>>93
そんな貧乏ならカブオススメ
そんな貧乏ならカブオススメ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:08:00.76 ID:LjHdF9+r0
マツスピや伊製大型バイクを持っていても、カブの面白さは異常
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:37:32.72 ID:6sUjQ7aR0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:55:18.56 ID:BxMbIbkIO
電化製品ならわかるけどバイクも蹴ればなおるのか
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:32:44.32 ID:zjjCLiaA0
>>104
バイクなんだから女より大切にしてほしいものだ
バイクなんだから女より大切にしてほしいものだ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:12:32.37 ID:y8WTjKOr0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:24:54.52 ID:elko/e7o0
まぁGG3系のギア比が微妙だったのは否めないな
どちらかといえば高回転型のエンジンだし、低速のトルクが物足りない感じは確かに有る
うちも国内にMT設定が出た時に買った初期型だから２⇔３速に不満が・・・。
そういえば、タケンザが発売前倒しになるそうな
朝日新聞デジタル：マツダ、次期アテンザの発売前倒し ディーゼル車人気で - 経済
http://www.asahi.com/business/update/0620/TKY201206200541.html
どちらかといえば高回転型のエンジンだし、低速のトルクが物足りない感じは確かに有る
うちも国内にMT設定が出た時に買った初期型だから２⇔３速に不満が・・・。
そういえば、タケンザが発売前倒しになるそうな
朝日新聞デジタル：マツダ、次期アテンザの発売前倒し ディーゼル車人気で - 経済
http://www.asahi.com/business/update/0620/TKY201206200541.html
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:04:13.30 ID:ZOQZqRrr0
>>107
ランテのV6から乗り換えたら、なんて低速トルクがしっかりしてるんだ・・・って思ったのにｗ
ランテのV6から乗り換えたら、なんて低速トルクがしっかりしてるんだ・・・って思ったのにｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:06:20.04 ID:D0J5X7K80
低回転からトルクが出てるから、回す必要ないのでは？
それに噴けも良くないと思う。
それに噴けも良くないと思う。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:53:17.89 ID:elko/e7o0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:23:57.72 ID:/yYjxidx0
実はそんなに速くないんだが、アクセル踏み込んで吸気側が開いたときの音がカッコいいので
超加速してるような気になるんだよな。
超加速してるような気になるんだよな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 04:46:43.00 ID:aYxw+W0p0
次期アテンザはディーゼルEgでトルクが最大40くらいなのか。
初代、２代目の倍近いな。
初代、２代目の倍近いな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:46:36.38 ID:Z+U60zoV0
前期乗りだが、加速が良くなるならありがたい。
新しい技術てんこ盛りだし、次期のデザインが良ければMCまで待ってから検討するかな。
新しい技術てんこ盛りだし、次期のデザインが良ければMCまで待ってから検討するかな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:17:05.49 ID:QGZ8K8x50
アテンザと同じエンジンだから軽いアクセラセダンは速いんでしょ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:54:35.88 ID:sL04mgSR0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:48:20.70 ID:qg+K7JK70
>>112
CX-5 Dの試乗したが加速は申し分ない。
アテに比べれば特に中間加速が全然違う。
60キロからちょっと踏むだけでモリモリ加速する。
新型アテはあちらより重量が軽いと思うので、更に速くなるはず。
期待できるよ。
CX-5 Dの試乗したが加速は申し分ない。
アテに比べれば特に中間加速が全然違う。
60キロからちょっと踏むだけでモリモリ加速する。
新型アテはあちらより重量が軽いと思うので、更に速くなるはず。
期待できるよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:08:03.57 ID:iCQxvch30
>>115
100km/hだと2300rpm程度じゃないの？
100km/hだと2300rpm程度じゃないの？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:39:54.48 ID:sL04mgSR0
>>117
それ、ATじゃない？
それ、ATじゃない？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:34:02.04 ID:JyVStCJc0
120km/hで3500rpm
音が変わり始めますｗｗｗｗ
音が変わり始めますｗｗｗｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:01:59.03 ID:ezkJvuPpP
>>38
似た状況。4回目車検通った＠19万Km。
推奨は30万ｺｰｽだが、15万に絞り込んだ。
劣化したﾌﾞﾚｰｷ周りは怖いがﾊﾟｽ。愛着あるけど壊れたらもう直せない。
給料激減してるから、10万Km程の中古を買うしかないか？
冬タイヤとか、取り替えた社外HID、流用できるから。
似た状況。4回目車検通った＠19万Km。
推奨は30万ｺｰｽだが、15万に絞り込んだ。
劣化したﾌﾞﾚｰｷ周りは怖いがﾊﾟｽ。愛着あるけど壊れたらもう直せない。
給料激減してるから、10万Km程の中古を買うしかないか？
冬タイヤとか、取り替えた社外HID、流用できるから。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:49:19.63 ID:Zoc6qkDC0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:57:55.80 ID:ezkJvuPpP
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 01:11:48.26 ID:RwZmdrrp0
消費税アップしたらその分を相殺するような減税なり補助金をやるから早まらない方が良いよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 02:31:05.36 ID:muf2t4od0
使ってるエンジンオイル、ギアオイル、パワステオイル、ブレーキオイル、LLCとか教えて
参考にしてどこのにするか決める。やっぱり純正がベスト？
参考にしてどこのにするか決める。やっぱり純正がベスト？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:31:20.93 ID:/NpWAs0S0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:47:20.38 ID:AdcEfRy80
消費税１０％は痛いな
特に車のような高額商品は大きい
ディーラーは悲鳴上げそうだな
特に車のような高額商品は大きい
ディーラーは悲鳴上げそうだな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 12:06:17.79 ID:jg4xxg550
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:34:32.89 ID:okEP5lFE0
増税前に駆け込みで買いに来るアホはディーラーにとってはありがたい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:15:55.57 ID:AdcEfRy80
100km/h時、普通は何回転なの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:33:24.06 ID:l0vm2gd6P
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:35:35.19 ID:QF+BwqUr0
もしかして高速とか使う長距離ドライブなら
MTよりATのほうが燃費よかったりする？
MTよりATのほうが燃費よかったりする？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 01:48:19.82 ID:OwPyWnFf0
>>125
なるほどサンキュー。サーキットに行く予定はないので、エンジンオイル以外純正で統一します。
なるほどサンキュー。サーキットに行く予定はないので、エンジンオイル以外純正で統一します。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:19:42.75 ID:mWasybAp0
>>130
後期の6速でも3000rpm＠100km/h
後期の6速でも3000rpm＠100km/h
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:54:23.29 ID:dEtK/++q0
保守
なんだかんだで、みんなタケンザスレに行ってそうw
なんだかんだで、みんなタケンザスレに行ってそうw
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:19:53.20 ID:Zt6J+8oU0
>>135
この秋2回目の車検だから浮気はしてないよぅw
この秋2回目の車検だから浮気はしてないよぅw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:21:04.65 ID:Zt6J+8oU0
自分にレスしてしまった…。orz
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:44:53.91 ID:/ZdFGoMx0
www
２回目ってことは後期の最終くらいです？
うちのはH１４年式だから１０年目だし、タケンザにクーペが出たら乗り換えるよ。
もちろん、このアテンザも大好きだし、まだ何も問題ないんだけどね
２回目ってことは後期の最終くらいです？
うちのはH１４年式だから１０年目だし、タケンザにクーペが出たら乗り換えるよ。
もちろん、このアテンザも大好きだし、まだ何も問題ないんだけどね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:18:12.90 ID:Zt6J+8oU0
>>137
(･∀･)はい、GG3S最終型です。
羽根レスをオーダーしたのでH19/9第3週にラインオフしました。
在庫車ではないのと走行距離がやーーーっと10,000kmを超えたので(w
まだまだこれから長ーーーいお付き合いをと思っております。
>GJアテンザ(J71)(？？)
全幅1.8mオーバーはちょっと…。(汗
実際のところ、乗ってしまえば変わらないんでしょうけどね？
(･∀･)はい、GG3S最終型です。
羽根レスをオーダーしたのでH19/9第3週にラインオフしました。
在庫車ではないのと走行距離がやーーーっと10,000kmを超えたので(w
まだまだこれから長ーーーいお付き合いをと思っております。
>GJアテンザ(J71)(？？)
全幅1.8mオーバーはちょっと…。(汗
実際のところ、乗ってしまえば変わらないんでしょうけどね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:39:42.52 ID:bjisySML0
リアドアの雨よけのバイザーの接着部分が取れてしまった。。。
高速乗るとネジだけで止まっているので、風でカタカタ言っている。
３Mの両面テープで直した人っている？
あるいは他の方法あったら教えて下さい。
高速乗るとネジだけで止まっているので、風でカタカタ言っている。
３Mの両面テープで直した人っている？
あるいは他の方法あったら教えて下さい。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:41:24.58 ID:/ZdFGoMx0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:42:11.60 ID:yZlIS0as0
フルノーマルのMSアテンザに乗り始めたんだけど、
MSアクセラみたいにターボ計付けづらいのかな？
初ターボ車だからメーター付けてみたい。
MSアクセラみたいにターボ計付けづらいのかな？
初ターボ車だからメーター付けてみたい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:13:08.35 ID:OBqg3WX0i
>>139
外して貼り直せば良いんだが、剥がす手間は掛かる。テープは厚めで黒い3Mの強力タイプで。
応急処置ならバイザー両端だけでも両面テープを滑り込ませて貼るだけでもかなり違う。カタカタしなくなる。
ってかネジだけだと歪んで貼りにくくなるし、そのうち風で吹き飛んでいくかもよ。お早めに。
外して貼り直せば良いんだが、剥がす手間は掛かる。テープは厚めで黒い3Mの強力タイプで。
応急処置ならバイザー両端だけでも両面テープを滑り込ませて貼るだけでもかなり違う。カタカタしなくなる。
ってかネジだけだと歪んで貼りにくくなるし、そのうち風で吹き飛んでいくかもよ。お早めに。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:31:38.57 ID:1Iug7+md0
>127
確かに街乗りでは５速は使わず４⇔６でＯＫ
高速も100km/hなら意味不明だが、
180km/hで走ればちゃんと意味がわかるよ
この車を造ったマツダはホント素晴らしい
確かに街乗りでは５速は使わず４⇔６でＯＫ
高速も100km/hなら意味不明だが、
180km/hで走ればちゃんと意味がわかるよ
この車を造ったマツダはホント素晴らしい
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:36:05.10 ID:ntp9xUHgP
>>143
お巡りさんコイツです！
お巡りさんコイツです！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:37:22.89 ID:1Iug7+md0
妄想してみただけだ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:40:37.79 ID:iHyngLE70
>>143
180km/hってサーキットでの話だよね？ と思ったら・・・
180km/hってサーキットでの話だよね？ と思ったら・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:57:39.37 ID:Cc2Eo0260
アウトバーンでの話だろ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:44:25.78 ID:j5cyUJ6I0
欧州では高評価、つまり日本の実情に合ってない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:45:10.10 ID:8rxX3yOp0
高速とは書いてあるが、高速道路とは書いてないな。
単なる高速走行と読んでも意味は通る。
単なる高速走行と読んでも意味は通る。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:50:13.31 ID:1Iug7+md0
つまり、実情に合ってると思う人はプリウスに乗ってろ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:00:43.63 ID:WDHuq8MA0
日本の実情といえば、MSのスピードメーターは280kmまであるけど、見難くないのかなぁ…
普通のアテンザの60kmくらいの角度が100kmだね。
普通のアテンザの60kmくらいの角度が100kmだね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:36:59.87 ID:SxSlC8QS0
そういうクルマに、エコタイヤはかしてみたんだよ。
DLのルマンってやつ。
危なくて死ぬかと思った。
あれ高速で、ちょっとタイヤに頼らなきゃって場面が来たら
確実に裏切られるな。
DLのルマンってやつ。
危なくて死ぬかと思った。
あれ高速で、ちょっとタイヤに頼らなきゃって場面が来たら
確実に裏切られるな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:33:09.26 ID:WDHuq8MA0
タイヤと言えば、ここ２回はS.driveに履き替えたけど、次はTOYOのT1にしようと思ってる。
同じ選択をした人がいたら、感想を聞かせてもらえるとありがたいです。
同じ選択をした人がいたら、感想を聞かせてもらえるとありがたいです。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:33:25.10 ID:pcRPJbqg0
>>152
これってダンロップのルマンじゃなくてエナセーブの話？
だとすると同意。
俺はEC202てのはいたら、高速での安定感が落ちて、中央道なんかは結構怖い。
燃費は１割以上伸びたけど、高速は左キープに成り下がったわ。
これってダンロップのルマンじゃなくてエナセーブの話？
だとすると同意。
俺はEC202てのはいたら、高速での安定感が落ちて、中央道なんかは結構怖い。
燃費は１割以上伸びたけど、高速は左キープに成り下がったわ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:40:28.02 ID:/zv3SGJs0
いや、ルマンだ。ｷﾘｯ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:44:43.99 ID:UKrP0e850
10年来あこがれてた初代アテスポのMTを購入した。
免許とって2年間AT車だったから免許取立てに戻ったみたいに緊張しながら乗ってる。
乗ってて思ったんだけど、4速の回転数が高い気がする
免許とって2年間AT車だったから免許取立てに戻ったみたいに緊張しながら乗ってる。
乗ってて思ったんだけど、4速の回転数が高い気がする
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:35:54.34 ID:b9nRX9hP0
>>155
ル・マンってエコタイヤだったのか？
今VEURO履いてるけど12月の車検には替えないといけないからル・マン候補にしてたんだけどなー。
と思ってダンロップのサイト見たら、VEUROって転がり抵抗Cランクで燃費悪いのね。
ル・マンはエコタイヤの中のコンフォート(ややこしいw)でAランク。エナセーブのミニバン用と同じか。
ル・マンってエコタイヤだったのか？
今VEURO履いてるけど12月の車検には替えないといけないからル・マン候補にしてたんだけどなー。
と思ってダンロップのサイト見たら、VEUROって転がり抵抗Cランクで燃費悪いのね。
ル・マンはエコタイヤの中のコンフォート(ややこしいw)でAランク。エナセーブのミニバン用と同じか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:13:37.05 ID:lT1bcZ3i0
>>157
LM704からエコタイヤ寄りになったみたい
LM704からエコタイヤ寄りになったみたい
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:41:43.48 ID:AWyaoYEx0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:24:06.02 ID:pBu0yrFO0
アテスポのMTって町乗りで10行く？
みんカラとかではル・マンが多いけどVEUROと履き比べた人はいないのかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 05:44:25.93 ID:PmDSsJCO0
>>160
うちは８～９km/L
うちは８～９km/L
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 09:09:54.74 ID:c3Quvz5b0
>>160
MTどころかＡＴでも行くわ。俺はだいたいＡＴで１１
MTどころかＡＴでも行くわ。俺はだいたいＡＴで１１
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:31:45.70 ID:nJwG/7o10
>>163
それは街じゃない
それは街じゃない
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:45:06.34 ID:l6IuMEkB0
出張で山形の過疎地にいったときは街中でも高速と変わらん燃費だった。
クルマも人もほとんどいなくて、信号もほとんどなし。
あるのは木々と青空と鳥と道路だけ。
クルマも人もほとんどいなくて、信号もほとんどなし。
あるのは木々と青空と鳥と道路だけ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:03:09.87 ID:bRMjC/ye0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:53:48.79 ID:zVGlG/XCO
>>165
山形ディスってんのか？あぁ？
山形ディスってんのか？あぁ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:25:30.16 ID:IMhe4saM0
>>165
山形は俺も行ったことある。
市街地抜けると本当に田舎なんだよな。
確か、燃費はリッター１２～１３キロだった。ほぼ高速並み。
車も少ないし信号の必要はほとんどないな。
りんご温泉は良かったなあ。
山形は俺も行ったことある。
市街地抜けると本当に田舎なんだよな。
確か、燃費はリッター１２～１３キロだった。ほぼ高速並み。
車も少ないし信号の必要はほとんどないな。
りんご温泉は良かったなあ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:26:54.87 ID:+WPeF8Ue0
>>153
誰も書かんようなので一応インプレ。
Ｔ１Ｓになら先日変えた。３０００ｋｍほど走行。
スポーツ性はＳドラの方が上。
Ｔ１Ｓは静粛性と直進性で上だが、微操舵での反応は鈍い。
雨天時では新しいせいかＴ１Ｓの方が安心感はある。
乗り心地は、ホイールも同時に軽いものに変えたので直接比較できないが、
Ｔ１Ｓの方がいいみたい。
ワインディングをしっかり楽しみたいならＳドラだけども、
Ｔ１Ｓでも加重移動を意識すれば十分曲がるのである意味楽しめてるというか・・・
バランスのいいタイヤで今のところ満足してます。
153が狙ってるのがＴ１Ｒなら申し訳ないが俺はわかりません。
誰も書かんようなので一応インプレ。
Ｔ１Ｓになら先日変えた。３０００ｋｍほど走行。
スポーツ性はＳドラの方が上。
Ｔ１Ｓは静粛性と直進性で上だが、微操舵での反応は鈍い。
雨天時では新しいせいかＴ１Ｓの方が安心感はある。
乗り心地は、ホイールも同時に軽いものに変えたので直接比較できないが、
Ｔ１Ｓの方がいいみたい。
ワインディングをしっかり楽しみたいならＳドラだけども、
Ｔ１Ｓでも加重移動を意識すれば十分曲がるのである意味楽しめてるというか・・・
バランスのいいタイヤで今のところ満足してます。
153が狙ってるのがＴ１Ｒなら申し訳ないが俺はわかりません。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:37:42.66 ID:l6IuMEkB0
>>167
いや、むしろ山形LOVEだよ?
出張のたびにメロンやラ・フランス買ったり
鶴岡の温泉に泊まってまったり過ごしてる。
>>168
りんご温泉って最上川沿いだね。
今度行ってみよっかなあ。
23SにS.Drive履いてるけど、山形のクネクネ道まじ楽しい。
よく粘るし適度に硬くてスポーツ走行できるしな。
いや、むしろ山形LOVEだよ?
出張のたびにメロンやラ・フランス買ったり
鶴岡の温泉に泊まってまったり過ごしてる。
>>168
りんご温泉って最上川沿いだね。
今度行ってみよっかなあ。
23SにS.Drive履いてるけど、山形のクネクネ道まじ楽しい。
よく粘るし適度に硬くてスポーツ走行できるしな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:48:06.90 ID:ui80As8LO
山形語るなら、たまこんとどんどん焼き＆マヨタコ食ってからにしろやっ！
あと、銀山カリーパンと冷やしラーメン美味しいよ！美味しいものたくさんあるんだよ。
山形ラブだとは知らずにごめんねm(__)m
あと、銀山カリーパンと冷やしラーメン美味しいよ！美味しいものたくさんあるんだよ。
山形ラブだとは知らずにごめんねm(__)m
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:16:42.35 ID:03XOk23z0
初代アテスポの中古を買いましたが、最高！
こんないい車乗ったことがない。
しかもこんなにカッコイイのに、
いまじゃほとんど街中で見ないので、
なんだか優越感。
こんないい車乗ったことがない。
しかもこんなにカッコイイのに、
いまじゃほとんど街中で見ないので、
なんだか優越感。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:25:51.42 ID:snyay61Ti
ワゴン23S購入しました。
納車待ち遠しい
納車待ち遠しい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:32:06.81 ID:03XOk23z0
>>174
>>173です。
ワゴンもいいですね。
アテンザはスポーツカーみたいに、
着座位置が低くて、エンジンも滑らかで、
車も良く曲がるので、運転が楽しいです。
今まで会社で乗ってた、セダンとぜんぜん違う！
>>173です。
ワゴンもいいですね。
アテンザはスポーツカーみたいに、
着座位置が低くて、エンジンも滑らかで、
車も良く曲がるので、運転が楽しいです。
今まで会社で乗ってた、セダンとぜんぜん違う！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:52:29.79 ID:aGtke3xF0
新型フィルダーに乗り換えを検討したが、下取り5万円にキレてもうしばらく乗ることにしたアテンザちゃん
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:23:16.93 ID:TxRNJqFn0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:28:00.17 ID:WZbu0W/k0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:25:46.84 ID:gMI95gym0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:43:41.53 ID:fUyT156D0
>>179
カロゴン、カリブの頃から「世界一ソツのない車」だと思うのだが。
カロゴン、カリブの頃から「世界一ソツのない車」だと思うのだが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:21:47.16 ID:/19M1prkO
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:38:30.38 ID:NIpJOmoZ0
助手席側のローのHIDバルブが切れた・・・
自分で交換できるのかな？
自分で交換できるのかな？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:05:19.36 ID:EF9/zH7m0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 11:54:19.30 ID:/S+bdYP00
アテンザは維持費が高すぎるので次は違うの乗る
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:42:55.29 ID:Qh3cKWJF0
モデルチェンジのたびにカッコ悪くなるアテンザ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 14:17:17.61 ID:50A/zTEX0
3代目はまだ実車見ないと判断できんけど
結局初代が一番飽きのこない、サイズ的にもギリギリ運転楽しめるクルマな気がする。
結局初代が一番飽きのこない、サイズ的にもギリギリ運転楽しめるクルマな気がする。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:56:40.26 ID:UWbl3JeaP
初代アテンザ以来かっこいいと思える車が出てない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:43:19.52 ID:Au7JL3Xw0
shinariに近いデザインで出してもらえたら、少々高くても乗り換えたいんだが…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:21:27.30 ID:yCxmoDF10
今回のフィールダーは見た目アリだな。随分若くなった。
現行アテンザが50万以上高い割に変だから困ったもんだ。
フィールダーにエアロ組めば、安くて結構かっこいいと思う。
現行アテンザが50万以上高い割に変だから困ったもんだ。
フィールダーにエアロ組めば、安くて結構かっこいいと思う。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:53:23.24 ID:NIpJOmoZ0
今日ライトつけたら片切れ直ってた。これアテンザの持病なのね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:00:14.79 ID:hrZ8yOY40
最近発進と停止の度に助手席のほうから軋み音がする。
音源が特定できない・・・orz
音源が特定できない・・・orz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:05:35.51 ID:GaBf6nJcP
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:48:39.45 ID:i7tj842z0
ヤフオクで後期ライト落とせば良いじゃん。
数千円。
数千円。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:37:53.29 ID:GZEd5ZNB0
>>189
ないわー
ないわー
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:42:46.40 ID:mgtsnLAw0
左リアに続き助手席の窓も開かなくなった…
前はスイッチをカチカチやり続ければ直ったんだけどorz
前はスイッチをカチカチやり続ければ直ったんだけどorz
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:14:29.88 ID:ifxiRUwA0
フロントからゴキゴキ異音。特に中低速時。
ロアアームブッシュ交換したけど直らないよ
ロアアームブッシュ交換したけど直らないよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:20:08.73 ID:jwpwqICb0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:27:24.19 ID:flsNENki0
昔、低速域で同様な異音したけど
その時はロアアームごとの交換で直ったな。確か13000円ぐらい。
ブッシュ交換のみ？
その時はロアアームごとの交換で直ったな。確か13000円ぐらい。
ブッシュ交換のみ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 01:56:57.24 ID:wNV5Zckb0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 03:35:35.22 ID:IxC/r7pYi
自分のも同じ症状でデラに見てもらったら
ロアアームとブッシュ交換で直るって言われたけど
ゴキゴキ音以外は直ちに影響はないらしいので車検の時直す予定
ちなみに工賃込み左右で35kだった
ロアアームとブッシュ交換で直るって言われたけど
ゴキゴキ音以外は直ちに影響はないらしいので車検の時直す予定
ちなみに工賃込み左右で35kだった
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:07:27.29 ID:xLJiMK470
>>196
スタビライザーリンクがやられている
スタビライザーリンクがやられている
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:24:02.69 ID:TliFBxEJ0
チラシ裏な内容だけど、
最近タケンザスレばかり見てるんだけど、
駐車場に行って自分のアテンザを見ると、コイツで十分じゃね？
って思うようになった。
まあ、燃費やらトルクやら、向こうが気になるのは事実だけど。
最近タケンザスレばかり見てるんだけど、
駐車場に行って自分のアテンザを見ると、コイツで十分じゃね？
って思うようになった。
まあ、燃費やらトルクやら、向こうが気になるのは事実だけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:53:53.69 ID:d2cXkgax0
初代アテンザで不満なのは燃費と年式（古くなって壊れる可能性）だけなんだよね・・・
先を見据えたワイドボディ
広々とした室内
古く見えないデザイン
スムーズで実用的なエンジン
金のかかったシャシー
先を見据えたワイドボディ
広々とした室内
古く見えないデザイン
スムーズで実用的なエンジン
金のかかったシャシー
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:09:51.44 ID:0x4iO8jh0
最近なぜが燃費が絶好調。宮城の田舎でリッター１２キロぐらいで高速の遠出は１５キロ。
後期のAT。もうす１０万キロ。特に燃費運転はしてない。
そろそろ壊れる前兆？
後期のAT。もうす１０万キロ。特に燃費運転はしてない。
そろそろ壊れる前兆？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:15:03.25 ID:d2cXkgax0
燃費12km/Lは羨ましい
初期ワゴン4WDで9km/Lに届かない8km/L後半だ（地方都市在住）。高速燃費は15km/Lだった。
ガソリン高の際は\200/Lで、乗るの嫌になってたな
初期ワゴン4WDで9km/Lに届かない8km/L後半だ（地方都市在住）。高速燃費は15km/Lだった。
ガソリン高の際は\200/Lで、乗るの嫌になってたな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:40:35.41 ID:ttNuLov20
マツダ乗りの諸君。これって既出かな？
MAZDA6 Station Wagon
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/2014-mazda6-station-wagon-hits.html
MAZDA6 Station Wagon
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/2014-mazda6-station-wagon-hits.html
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:11:04.23 ID:xpLbxIYv0
なにこれ?
Hits the Photoshop Crowd
ってなに?
Hits the Photoshop Crowd
ってなに?
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:20:09.22 ID:YBvHp7RZ0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:37:18.06 ID:nG7C0S9p0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:44:01.60 ID:eBL04eoY0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:32:53.85 ID:B5Z2D7fa0
保守
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:16:47.59 ID:7FkavwgBP
昨日の記事だがまだ貼られてないみたいだな
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/01_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/02_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/03_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/04_l.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/mazda_6estate/1396/1/
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/01_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/02_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/03_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2012/autocar_mazda_6estate/04_l.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/mazda_6estate/1396/1/
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:33:46.87 ID:FhAAACUM0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:21:06.32 ID:eKjvmkxj0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:33:38.97 ID:LrpERPo+0
今日、8年半12万キロ乗った初代ワゴンを下取りのため手放してきた。
人生で初めて自分で買った車、今までありがとう。
本当に良い車だった。
人生で初めて自分で買った車、今までありがとう。
本当に良い車だった。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:31:33.60 ID:c8DmWzhd0
>>215
いくらで下取ってもらえましたか？
いくらで下取ってもらえましたか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:17:06.25 ID:LrpERPo+0
フロントをぶつけた状態で下取り＋買い替えた車がプレマシーって条件で、数万円。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:45:30.76 ID:R04YanZA0
同じく8年半でサイドに擦り傷有りだと10万行くかなあ？
もちろんマツダで。
もちろんマツダで。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:08:33.13 ID:LrpERPo+0
いくんじゃないかなぁ。もちろん交渉次第だけど。
ただし根拠はない。
ただし根拠はない。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:10:30.26 ID:c8DmWzhd0
10万って、もう走る地金って感じか・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:02:52.17 ID:zJGVnWYQ0
１０万円ってレベルだと８年半でも１０年でも１５年でも状況次第でつきそう
俺は乗りつぶす
俺は乗りつぶす
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:12:34.07 ID:ttm5XNUm0
MZRはエンジン丈夫だから乗り潰す事はできる。ってか何処までも行けそう。
ただ20万キロ越える頃になるとオルタネータとエアコンコンプレッサーがヤバい。
ただ20万キロ越える頃になるとオルタネータとエアコンコンプレッサーがヤバい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:07:08.62 ID:/cfllWWI0
ちょいと質問ですが、ドア側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーを付けている方、います？
どれを買っても取付角度が合わずに結局ダッシュボードセンター吹き出し口の左右に自分用と助手席用の2個付けてます。
どれを買っても取付角度が合わずに結局ダッシュボードセンター吹き出し口の左右に自分用と助手席用の2個付けてます。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:09:50.54 ID:avxXFsXZP
初代アテンザ相場暴落なので下取り車買おうかなと思っていろいろ調べたら、ワゴンの２．０Cってエアロないんだな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:45:22.08 ID:TtM+sXL70
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 14:32:31.54 ID:/cfllWWI0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:34:39.22 ID:CPuzr4zui
>>226
ごめん、さっき車乗った時に確認したら
差し込んでたのは1番下のルーバーだった
ちなみにSEIWAのW665ってやつで何も問題無いけど
流石に500mlペットはぐらつくから置いてない
好みのでうまく付くのが見つかるといねー
ごめん、さっき車乗った時に確認したら
差し込んでたのは1番下のルーバーだった
ちなみにSEIWAのW665ってやつで何も問題無いけど
流石に500mlペットはぐらつくから置いてない
好みのでうまく付くのが見つかるといねー
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:41:15.17 ID:RmwfjdG60
初代アテンザ、今見ても十分かっこいいね
古さを感じない
で俺も良好中古物色中
古さを感じない
で俺も良好中古物色中
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:45:17.33 ID:OiulaUhL0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:39:04.48 ID:03maS2Mm0
センターコンソールとドアポケットがあるだろ
どんだけ飲むのよ？
どんだけ飲むのよ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:40:14.19 ID:87J/wRsJ0
いや、だから保冷・保温したいんじゃないかと。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:44:44.00 ID:OsbC+4KO0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:14:20.45 ID:V8Cg4xOlP
タバコやめれ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:01:24.76 ID:9AIFVEa2O
運転席のエアコンの所にホルダーつけて灰皿入れてる
純正のは小さいし使いにくそうだった
ホルダーはなんとなくつきそうっていうのを買ったらついたな
純正のは小さいし使いにくそうだった
ホルダーはなんとなくつきそうっていうのを買ったらついたな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:31:50.99 ID:9ahLsa7e0
ディーラーの中古スペースに展示してあったワゴンに一目惚れして、勢いで契約しちった(>_<)
免許取り立てだけど、扱えるかなぁ
免許取り立てだけど、扱えるかなぁ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:31:02.16 ID:d5ayYySb0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:40:09.84 ID:mNTp0KgyP
>>236
擦っても気にならないから中古買うんじゃないか
擦っても気にならないから中古買うんじゃないか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:13:49.52 ID:X5MYK2kx0
数字の割には幅は気にならない車だと思う。
その前に乗った他社の1.5Lではよくドアミラーを
擦ったけど、この車では9年間1度もない。
その前に乗った他社の1.5Lではよくドアミラーを
擦ったけど、この車では9年間1度もない。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:36:29.73 ID:d5ayYySb0
>>237
なんていうかな…。
初心者だから、中古車だからなおさら大事に扱って欲しいってことね…。
初の愛車を雑に扱うことに慣れてしまうと後々何に乗っても雑なる…かもしれない。
>>238
間もなく丸5年。
立体駐車場のパレットに左サイドステップをぶつける×1。
コンビニに入るのにFリップ(っていうかゴムのヒラヒラ)を交換×3。
今は予備のFリップパーツ一式をカーゴルームに積んでる。
あれ？矛盾してるな。直してるからいいか…。はぁ～ぁw
なんていうかな…。
初心者だから、中古車だからなおさら大事に扱って欲しいってことね…。
初の愛車を雑に扱うことに慣れてしまうと後々何に乗っても雑なる…かもしれない。
>>238
間もなく丸5年。
立体駐車場のパレットに左サイドステップをぶつける×1。
コンビニに入るのにFリップ(っていうかゴムのヒラヒラ)を交換×3。
今は予備のFリップパーツ一式をカーゴルームに積んでる。
あれ？矛盾してるな。直してるからいいか…。はぁ～ぁw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:47:10.38 ID:9ahLsa7e0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:56:12.91 ID:d5ayYySb0
>>240
あなたのカーライフが充実したものになりますようお祈りしております。
あなたのカーライフが充実したものになりますようお祈りしております。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:16:11.01 ID:AoGLNO2N0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:45:13.10 ID:d5ayYySb0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:20:09.52 ID:AEntL8l6P
こっちにはそんな変な盆休みはないけど…
>>244
お盆休みの期間中、バス停の時刻表には
「盂蘭盆期間中は日曜日ダイヤで運転」
と張り出されるので盂蘭盆休みって言うのかと思ってたらやっぱりお盆休みは
普通にお盆休みでした…。こりゃまた失敬です…。
お盆休みの期間中、バス停の時刻表には
「盂蘭盆期間中は日曜日ダイヤで運転」
と張り出されるので盂蘭盆休みって言うのかと思ってたらやっぱりお盆休みは
普通にお盆休みでした…。こりゃまた失敬です…。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:32:17.51 ID:IQae1VT4O
初期型のスポーツ23ＳのＭＴに乗りはじめてから１０年。
HIDが両方逝ったりエアコン逝ったり、修理代だけでデミオ新車で買えるほどだが
手放す気にはカケラもならないなぁ。
昨日もヨシズの六尺×六尺のロール二本買って
リアシート倒してポンと放り込んで終了。
４２型の液晶ＴＶも箱ごと飲み込むし、使い勝手は言うことないわ
HIDが両方逝ったりエアコン逝ったり、修理代だけでデミオ新車で買えるほどだが
手放す気にはカケラもならないなぁ。
昨日もヨシズの六尺×六尺のロール二本買って
リアシート倒してポンと放り込んで終了。
４２型の液晶ＴＶも箱ごと飲み込むし、使い勝手は言うことないわ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:41:02.94 ID:aQvQD9eT0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:15:50.37 ID:6RB8cOrLP
「盂蘭盆」←なんて読むの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:19:46.00 ID:Q3n9Pe/50
うらぼん
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:11:16.37 ID:3WBkMSDS0
何故再変換してみない？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:41:00.14 ID:BqYFwqCI0
裏本
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:13:45.26 ID:+ndExk0Q0
エアクリ入ってるボックスのライト側の止め金具が無くなってた。あれ単品で買える？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:47:04.79 ID:QICWYGTa0
あーっ、明日こそ洗車するどー！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:31:14.30 ID:urYjyVtG0
一昨年に右、昨年に左とHIDの点灯不良で交換してるが、昨日、右目が点かなかった。
・・・また再発したのかとｶﾞｸﾌﾞﾙ
・・・また再発したのかとｶﾞｸﾌﾞﾙ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:23:51.08 ID:zw2R9f8e0
チタグレはかっこいい上に年中洗車不要でいいよね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:32:26.29 ID:fAMC0eFr0
ＡＴで、ローからセカンドに、シフトアップするときに、毎回では無いものの
今、シフトアップしたなと、わかる感じの変速ショックがあるんだが
これって、調整して治るもの？
今、シフトアップしたなと、わかる感じの変速ショックがあるんだが
これって、調整して治るもの？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:36:14.48 ID:IiFoS3Bn0
前期ならそんなもん
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:37:06.25 ID:nFeriBhC0
治らないね。
回転数が低いとシフトアップ時に加速が重くなるし、回転数が高いと超絶ダッシュしてくれるw
２０００回転くらいでシフトアップ時に若干アクセル踏み込むとマシ。
のような気がする。もう、いちいちメーター見たりしてないからアバウトだけど。
回転数が低いとシフトアップ時に加速が重くなるし、回転数が高いと超絶ダッシュしてくれるw
２０００回転くらいでシフトアップ時に若干アクセル踏み込むとマシ。
のような気がする。もう、いちいちメーター見たりしてないからアバウトだけど。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:51:08.24 ID:PxZvChjc0
初代はチンタラ走る仕様じゃないから高回転でのシフトアップの方が得意っぽい。
マニュアルモードで6500回転くらいで2速に入れる感じが好みです。
マニュアルモードで6500回転くらいで2速に入れる感じが好みです。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:46:50.52 ID:EjPNaat50
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 02:36:43.26 ID:EjPNaat50
自己解決しました。海外サイト情報豊富過ぎるッだろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:45:27.07 ID:vRfzxSv90
初代アテンザが好きで購入を考えているのですが、このスレを見ていると修理の話題が多いみたいで、やはり維持費はけっこうかかってしまうものでしょうか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:03:21.37 ID:opSRrkkH0
修理が必要な人が書いてることが多いから修理が多いように見えるかもしれないけど、
少なくともウチのは全然故障しないし、異音も無いし、トラブルレスだよ。
一般的な車の維持費程度だと思う。
走行距離やこれまでの整備状況で程度が変わるのは当然だし、
マツダのディーラーで扱ってる中古車（系列ディーラーが整備してきた下取り車など）を買えばいいと思うよ。
中古車ショップと大して値段も変わらないし
少なくともウチのは全然故障しないし、異音も無いし、トラブルレスだよ。
一般的な車の維持費程度だと思う。
走行距離やこれまでの整備状況で程度が変わるのは当然だし、
マツダのディーラーで扱ってる中古車（系列ディーラーが整備してきた下取り車など）を買えばいいと思うよ。
中古車ショップと大して値段も変わらないし
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:55:15.14 ID:ZEHfHH950
>>256
前期23sワゴン4wd乗り
購入当初はよく分からなかったけど今はハッキリ分かるし3→4とかでも感じる
前回の車検の時にatfの交換は？って言われたけど頻繁に交換する物でもないって言われて交換しなかった
>>262
中古なら買う時にマツダの何年保証だかあるから入るとそんなにかからないらしい
ライトはその保証内で無償対応して貰えると聞いた
前期23sワゴン4wd乗り
購入当初はよく分からなかったけど今はハッキリ分かるし3→4とかでも感じる
前回の車検の時にatfの交換は？って言われたけど頻繁に交換する物でもないって言われて交換しなかった
>>262
中古なら買う時にマツダの何年保証だかあるから入るとそんなにかからないらしい
ライトはその保証内で無償対応して貰えると聞いた
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:33:16.15 ID:yP++t2lc0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:30:58.19 ID:KZPbm3oJ0
タイヤは18インチの23Zがちょっと大変なだけで、17インチの23Sや23EXは
それほどでもないね。
それほどでもないね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:05:01.59 ID:kfh3YKtf0
215/45R/17サイズだと、国産メーカーモデルでも値段こなれてるからなぁ。
18インチになるととたんに値段が跳ね上がるし。
まぁ17インチも高いモデルは高いんだがｗ
18インチになるととたんに値段が跳ね上がるし。
まぁ17インチも高いモデルは高いんだがｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:35:32.10 ID:vk0vM1Y50
インテＲ９８スペックからアテスポ後期２３Ｚに買い換えたけど、
デザインが好きで買ったので走りは期待してなかったけど、
こんなに良く走るとは思わなかった！
今のマツダは、スカイアクティブやディーゼルエンジンをみてると、
昔のホンダみたいで好感もてるね。
デザインが好きで買ったので走りは期待してなかったけど、
こんなに良く走るとは思わなかった！
今のマツダは、スカイアクティブやディーゼルエンジンをみてると、
昔のホンダみたいで好感もてるね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:00:21.09 ID:Zxc9PZKJO
俺もそうだけどインテ→アテンザって人ちょいちょい見かけるね。
似てるところを探す方が難しい気がするんだけどなんでなんだろ。
似てるところを探す方が難しい気がするんだけどなんでなんだろ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:58:52.98 ID:X70si05N0
チラシ裏だけど、
昨晩、スーパーで買い物終えて駐車場に戻ったらシビックタイプR（FD）が隣に止まってた。
同じ白で、こちらはエグゼのバンパーとエボ羽根付けてたから、ちょっと離れてみたら同じ車が２台並んでるのかと思ったw
昨晩、スーパーで買い物終えて駐車場に戻ったらシビックタイプR（FD）が隣に止まってた。
同じ白で、こちらはエグゼのバンパーとエボ羽根付けてたから、ちょっと離れてみたら同じ車が２台並んでるのかと思ったw
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:57:07.93 ID:gwtHmHDv0
>>262
セダン23EXで5年10万キロ乗ってるけど、消耗部品交換だけでトラブル・故障はゼロだよ。
カペラ、BHファミリア、初代アテンザ前期、同後期、スカイアクティブアクセラと所有経験有りだけど初代アテンザ後期からマツダのクオリティはかなり高まったと思う。内・外装の劣化も全くないし。
セダン23EXで5年10万キロ乗ってるけど、消耗部品交換だけでトラブル・故障はゼロだよ。
カペラ、BHファミリア、初代アテンザ前期、同後期、スカイアクティブアクセラと所有経験有りだけど初代アテンザ後期からマツダのクオリティはかなり高まったと思う。内・外装の劣化も全くないし。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:03:42.73 ID:ENk1RxbN0
その言葉、前期乗りへの挑発と思ってよろしいか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 02:00:55.44 ID:6ZE0pYpdi
前期のワゴンなんだけど
シートカバー付けるのにリアシートの座面て取らないとダメ？
説明書だと違う車種で書かれてて
しかもシートを付けたままか外すのかも書いてないんだよね・・・
シートカバー付けるのにリアシートの座面て取らないとダメ？
説明書だと違う車種で書かれてて
しかもシートを付けたままか外すのかも書いてないんだよね・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:45:10.17 ID:sQJFFMnr0
今時シートカバーだなんて・・・。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:59:14.35 ID:bWqe8wrS0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:06:57.11 ID:4rw5gAdd0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:36:06.77 ID:bWqe8wrS0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:54:37.01 ID:fRiPRl1R0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:11:52.45 ID:rQEif6Yh0
23Sのラジエーターキャップが全然外れないんだけどみんなのはすんなり外れる？
勿論ちゃんと回してから開けようとしてる
勿論ちゃんと回してから開けようとしてる
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:08:41.62 ID:E1eCz/Al0
定期点検とか受けてるんでしょ?
そこで聞いてみたら?
そこで聞いてみたら?
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 03:16:32.98 ID:5WDoqjU40
>>279
押さえつけながら回してるか？
押さえつけながら回してるか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:01:02.52 ID:VNYpNIlh0
パッキンが固着してたら開けたとたんに破れて密閉できなく
なるなんて事は無いの？ そうしたら走れないよね。
素直にDに持って行った方が・・・
なるなんて事は無いの？ そうしたら走れないよね。
素直にDに持って行った方が・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:06:54.43 ID:Hx12oeRB0
あー、右目が逝った。
いくらかかるんだろ・・・。
電球みたいなやつだけ交換すればいいのか？
いくらかかるんだろ・・・。
電球みたいなやつだけ交換すればいいのか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:13:18.16 ID:aofGE8TK0
アテンザスポーツが我が家にきて１０年。
全く色あせてないし、今でも美しく格好いいと思う。
ほんと良い車だ。
全く色あせてないし、今でも美しく格好いいと思う。
ほんと良い車だ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 03:10:10.78 ID:gnzt9awd0
晴れた日によーく見てみろ。
チタグレでさえボンネットとバンパーが微妙に色が違うんだぜ？
チタグレでさえボンネットとバンパーが微妙に色が違うんだぜ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 12:40:18.25 ID:qfTOyFBS0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:09:28.64 ID:N48FHvVX0
>>286
ヒューズが飛んでるだけの可能性もあるのか。
見ても分からないから、素直にDに行くわ。
ご助言ありがとう。
＞エロいひと
初歩的なことで申し訳ないのですが、
ヘッドライトがHIDなのかハロゲンなのかの見分け方教えてください。
ヒューズが飛んでるだけの可能性もあるのか。
見ても分からないから、素直にDに行くわ。
ご助言ありがとう。
＞エロいひと
初歩的なことで申し訳ないのですが、
ヘッドライトがHIDなのかハロゲンなのかの見分け方教えてください。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:19:25.23 ID:y5yx5Akx0
バッと点く→HID
もあっと点く→ハロゲン
青白い光→HID
肌色の光→ハロゲン
もあっと点く→ハロゲン
青白い光→HID
肌色の光→ハロゲン
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:30:22.93 ID:N48FHvVX0
>>288
ありがとう。
パッと点くからHIDなのかな。
あと、ググってたらバラストというやつが付いてるかどうか（もしくは、高圧電流注意の表示があるかどうか）というのがあるらしいので、明日にでも見てみます。
スレ汚しすみません。
ありがとう。
パッと点くからHIDなのかな。
あと、ググってたらバラストというやつが付いてるかどうか（もしくは、高圧電流注意の表示があるかどうか）というのがあるらしいので、明日にでも見てみます。
スレ汚しすみません。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:36:21.77 ID:qfTOyFBS0
>>289
取説に色々かいてるから読んでみると少し幸せになれるよ
取説に色々かいてるから読んでみると少し幸せになれるよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:10:18.11 ID:RAZnJ4Ti0
中古で愛車として買ってはや3年
同じく新型の影響で値下げってるのであえて逆を行って、
バンパー車外にアイライン、下地全体研磨してコーティングしなおした
色が日焼けで薄くなっていたのがよくわかって感動。
しっとり濃いめの青が浮き出て新車同然に生まれ変わった
知り合いに一瞬買い換えた？＿って思われるレベル。
下地研磨だけで４万クラス＋コーティングで値が張ったけど、マジオススメ。
同じく新型の影響で値下げってるのであえて逆を行って、
バンパー車外にアイライン、下地全体研磨してコーティングしなおした
色が日焼けで薄くなっていたのがよくわかって感動。
しっとり濃いめの青が浮き出て新車同然に生まれ変わった
知り合いに一瞬買い換えた？＿って思われるレベル。
下地研磨だけで４万クラス＋コーティングで値が張ったけど、マジオススメ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 04:45:48.20 ID:jOWaLypG0
土曜の納車が楽しみ～
みなさん、よろしくお願いしますね
みなさん、よろしくお願いしますね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:26:48.39 ID:WwobxvRg0
>>290
ありがとうございます。
さっきエンジンルームのヒューズボックスみたら、ヒューズが切れてました。１５Aのやつ。
で、仕事帰りに買ってきてたヒューズの形が違ったので、
試しにエンジンを切った状態で左目のヒューズを右の所に刺してみたところ、「パチっ」と音がして、このヒューズも切れましたwwwwww
取説にはDに行けって書いてますけど、これはいわゆるユニット交換コースなのでしょうか・・・。
原因は、回路で過電流が流れてるみたいですけど・・・。バッテリー側は問題なさそうですし・・・。
ありがとうございます。
さっきエンジンルームのヒューズボックスみたら、ヒューズが切れてました。１５Aのやつ。
で、仕事帰りに買ってきてたヒューズの形が違ったので、
試しにエンジンを切った状態で左目のヒューズを右の所に刺してみたところ、「パチっ」と音がして、このヒューズも切れましたwwwwww
取説にはDに行けって書いてますけど、これはいわゆるユニット交換コースなのでしょうか・・・。
原因は、回路で過電流が流れてるみたいですけど・・・。バッテリー側は問題なさそうですし・・・。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:30:24.70 ID:PdqSc6SE0
>>292
おめめ㌧ お盆休みに間に合ってよかったね！
おめめ㌧ お盆休みに間に合ってよかったね！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:09:24.19 ID:/8LMr3mz0
>>293
ショートしてるっぽいね。早いことD行って原因探る事をおすすめする。ちなみにヒューズはミニ平型ヒューズね。
もしDでユニット事交代なら新品で7,8万かかるはず。リビルト品はわからん。社外なら工賃コミで３万くらいかと
ショートしてるっぽいね。早いことD行って原因探る事をおすすめする。ちなみにヒューズはミニ平型ヒューズね。
もしDでユニット事交代なら新品で7,8万かかるはず。リビルト品はわからん。社外なら工賃コミで３万くらいかと
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:13:00.62 ID:WwobxvRg0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:42:20.21 ID:CEXBl5QJ0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:06:17.47 ID:AjAHZlCS0
後期アテスポ23Z、納車1ヶ月で3,000㌔超えた。
運転がチョー楽しい。
運転がチョー楽しい。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:08:22.13 ID:bf1V364C0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:41:53.54 ID:AjAHZlCS0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:06:23.34 ID:UujlW5Yn0
つっても100万もしなかっただろ？今なら。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:21:59.71 ID:dSVeA72h0
一方、来月お別れが決定した俺が来ましたよ。
9年約10万キロ、車検を機に。
このスレ読んでるとまだまだ乗れるかもと思うんだけどねぇ。
9年約10万キロ、車検を機に。
このスレ読んでるとまだまだ乗れるかもと思うんだけどねぇ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:01:43.18 ID:inujrWaw0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:44:24.04 ID:ttgPOWq00
>>303
プリウス
プリウス
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:06:16.37 ID:3ms8EMoC0
>>304
ちなみに下取価格はいくらだったの？
ちなみに下取価格はいくらだったの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:12:25.64 ID:3McadQpc0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:41:47.03 ID:FgkTpC7g0
日本車なら15万キロ余裕だろ。アテンザの場合は電気系統がやばそうだが
10万キロいったらプラグとかは変えた方がいいかな
10万キロいったらプラグとかは変えた方がいいかな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:21:12.74 ID:8EDj+HlX0
この秋で6年10万キロ。
来年の車検はハデに壊れなければ通すだろうけど、その次で買い換えかなー
来年の車検はハデに壊れなければ通すだろうけど、その次で買い換えかなー
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:19:43.93 ID:HF3hcBCr0
5年で11万キロだが、超絶調子いいな～。
ただ、タイヤだけは毎年交換で、コレくらいかな。お金かかるのって。
ただ、タイヤだけは毎年交換で、コレくらいかな。お金かかるのって。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:30:08.59 ID:W+db5BMv0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:46:04.63 ID:C1eve+Jj0
初代アテンザ選ぶ人間が、よりによってプリウス…。にわかに信じがたい。
真逆のエクステリアじゃん。セダン乗ってたいうならまだしも。
真逆のエクステリアじゃん。セダン乗ってたいうならまだしも。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:51:53.74 ID:W+db5BMv0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:41:05.59 ID:A9JSN+gJ0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:48:42.73 ID:N7853ho50
いや、あの見た目で0点なわけで。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:13:30.35 ID:jxH/5J5V0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:46:43.65 ID:fufjgU1l0
セダン乗りですが、プリウスを含めてヨタ車だけは選択肢に
入りませんが。まあ、マツダが本当に潰れちゃったらヤケクソで
プリウスくらい買うかも知れんが。
入りませんが。まあ、マツダが本当に潰れちゃったらヤケクソで
プリウスくらい買うかも知れんが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:30:33.14 ID:lRTawnjV0
俺はヤケクソだったらスバルかなあ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:31:12.32 ID:HzmiiLyT0
じゃあ、俺は日産を
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:05:13.59 ID:ndFLc8wD0
３代目アテンザのデザインが、超カッコイイ。
フロントが、初代アテンザ（後期）に少し似ている。
やはり車のカッコ良さは、最終的に初代アテンザのデザインに、いきつくワケだね。
フロントが、初代アテンザ（後期）に少し似ている。
やはり車のカッコ良さは、最終的に初代アテンザのデザインに、いきつくワケだね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:31:01.03 ID:hSIF5oBs0
>>319
どちらかというと３代目のカッコ良さは初代(前期)のメリハリのある感じに似てるからだよ。
初代(後期)はのっぺりしてメリハリがなくなって個性が薄れてたし、原点回帰って意味でも初代(前期)に似せたんだと思う。
どちらかというと３代目のカッコ良さは初代(前期)のメリハリのある感じに似てるからだよ。
初代(後期)はのっぺりしてメリハリがなくなって個性が薄れてたし、原点回帰って意味でも初代(前期)に似せたんだと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:17:04.37 ID:ndFLc8wD0
前期のカッコ良さに、少し嫉妬。
こりゃ今年の冬に、３代目が街中を走り出したら、
初代の中古相場が上がるかも。
こりゃ今年の冬に、３代目が街中を走り出したら、
初代の中古相場が上がるかも。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:00:54.68 ID:4CMEuJ4/0
初代の前期後期の違いなんて好みのレベルの差しかないと思うんだけど・・・
俺はグリルは後期、テールは前期が好き。
俺はグリルは後期、テールは前期が好き。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:43:36.45 ID:ngDqDzkR0
前期は内装がなー。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:33:12.21 ID:sAxFo0HX0
後期はヘッドランプの周りが黒いからかっこいい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:23:42.74 ID:CRcOnr880
後期のエクステリアは前期の劣化版。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:52:48.28 ID:SalpvEoM0
前期ガー、後期ガーではない 皆のそれぞれのアテンザがカッコ良いのである
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:42:48.34 ID:8f/lv6Aa0
はあ。で?
何がいいたいの?
俺はこれが好き、あたしはあれがスキ、
って言ってるだけなんだけど。
何がいいたいの?
俺はこれが好き、あたしはあれがスキ、
って言ってるだけなんだけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:53:23.56 ID:gxMo8KTg0
>>326が別に悪いことを言ってるとも思えんのだがねぇ…。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:22:09.25 ID:8f/lv6Aa0
うーん、なんかね、最近
人の好みはそれぞれなんだから、あーだこーだいうな
的なこというやつが多すぎ。
なんだろ、他人に干渉したがらないっつーの?
それがかっこいいと思ってるのか、大人の態度だと思ってるのか。
もっとがんがん自分の主張ぶつけてやりあったっていいじゃん
と思うの。
2ちゃんなんかであれだけど。
人の好みはそれぞれなんだから、あーだこーだいうな
的なこというやつが多すぎ。
なんだろ、他人に干渉したがらないっつーの?
それがかっこいいと思ってるのか、大人の態度だと思ってるのか。
もっとがんがん自分の主張ぶつけてやりあったっていいじゃん
と思うの。
2ちゃんなんかであれだけど。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:44:24.15 ID:zIb6Jmkz0
ID:8f/lv6Aa0 は少しROMってたほうが...
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:55:21.71 ID:gxMo8KTg0
>>329
>もっとがんがん自分の主張ぶつけてやりあったっていいじゃん
あなたの言うことも、ごもっともだと思いますよ。
ただ字面だけだと読み手に誤解を与えてしまうこともありますから。
>人の好みはそれぞれなんだから、あーだこーだいうな
そういう人が存在するのも事実ですよ。
スレッドに対する考え方も人それぞれでしょうしね。
自分が来るのはここの諸賢と情報交換をするためです。
>もっとがんがん自分の主張ぶつけてやりあったっていいじゃん
あなたの言うことも、ごもっともだと思いますよ。
ただ字面だけだと読み手に誤解を与えてしまうこともありますから。
>人の好みはそれぞれなんだから、あーだこーだいうな
そういう人が存在するのも事実ですよ。
スレッドに対する考え方も人それぞれでしょうしね。
自分が来るのはここの諸賢と情報交換をするためです。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:51:37.66 ID:7D767kft0
ファントムブルーの人いる？
あれ珍しくてカッコイイ！羨ましいぞ！
限定なのか？
あれ珍しくてカッコイイ！羨ましいぞ！
限定なのか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 03:48:28.22 ID:GQZehMxa0
使ってるオイルの粘度おしえて
夏なのに0w-20にしてる俺は異端？
夏なのに0w-20にしてる俺は異端？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:53:51.49 ID:shviJn1J0
俺はモービル1の5W-30を7000km毎で交換してる。エレメントは毎回新品。2回に1回はKUREモーターレブ過走行車用を気休めに注入。
非常に快調。
非常に快調。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:38:12.31 ID:GQZehMxa0
>>334
推奨範囲内の0w-20から10w-30まではどれ使おうとも問題ないってかんじ？
推奨範囲内の0w-20から10w-30まではどれ使おうとも問題ないってかんじ？
>>336
ま~そんな所。
ま~そんな所。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:25:21.67 ID:qZ0kqqdI0
ま、問題あったら推奨しないし、デラもドラム缶で入荷しないわな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:15:45.26 ID:C0vG01HT0
今年は曜日の並びが悪いのか、Dラの成績がよほど悪いのか盆休み無しの突貫営業。
とは言え、行ったところでアイスコーシー飲んで帰ってくるだけだし…。ふむ…。
とは言え、行ったところでアイスコーシー飲んで帰ってくるだけだし…。ふむ…。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:56:37.16 ID:diK3nTCg0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:31:17.22 ID:C0vG01HT0
>>340
天気の良い3連休の中日だったりすると
「○○さん、お時間いいですか？次にお客さんが来るまでサクラになってください」
と言われてアイスコーシー3杯飲んだことがありますw
あっちスレのネタですが…。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201208030031.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201208050026.html
# スポーシの中古市場価格が上がるかも？(無責任…
天気の良い3連休の中日だったりすると
「○○さん、お時間いいですか？次にお客さんが来るまでサクラになってください」
と言われてアイスコーシー3杯飲んだことがありますw
あっちスレのネタですが…。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201208030031.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201208050026.html
# スポーシの中古市場価格が上がるかも？(無責任…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:53:49.65 ID:+ZTQpeA80
>>335
いいオイル使ってんな。SNで添加剤使うの怖くない？
いいオイル使ってんな。SNで添加剤使うの怖くない？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 03:08:43.42 ID:TxIVCVMV0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:55:18.42 ID:Rv+9RyMnO
オイルはいつも純正で半年に一回変えてる
0W20なんてサラサラ過ぎると思って5W30にしてる
今回は相当距離乗ったから3ヶ月で一回変えてみよ
量販店でオイル交換久しぶりだな
0W20なんてサラサラ過ぎると思って5W30にしてる
今回は相当距離乗ったから3ヶ月で一回変えてみよ
量販店でオイル交換久しぶりだな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:44:31.45 ID:+ZTQpeA80
アテンザのオイルレベルゲージ刺し難いし見難くない？
>>343
まあ、乳化してないなら大丈夫じゃない？
添加剤入れるならSLとかのグレードにしようと思う貧乏人な俺
>>344
0w-20まじでサラサラ。緑色の奴だとLLCと言っても納得されるレベル
>>343
まあ、乳化してないなら大丈夫じゃない？
添加剤入れるならSLとかのグレードにしようと思う貧乏人な俺
>>344
0w-20まじでサラサラ。緑色の奴だとLLCと言っても納得されるレベル
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:11:26.03 ID:21J+b+rG0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:49:25.01 ID:pi8QF6s70
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:58:04.25 ID:pi8QF6s70
>>348
読み返すとわかりにくいですなw
妥協や使い勝手を抜きにした「初めて本当に欲しかった車」って意味ですm(_ _)m
特にコーナリング時や路面の継ぎ目の波？での安定感にはテンション上がりました
今までと違い前も後ろも長いので、それだけは3日乗っても怖いですが
読み返すとわかりにくいですなw
妥協や使い勝手を抜きにした「初めて本当に欲しかった車」って意味ですm(_ _)m
特にコーナリング時や路面の継ぎ目の波？での安定感にはテンション上がりました
今までと違い前も後ろも長いので、それだけは3日乗っても怖いですが
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:48:10.47 ID:X79RRqpg0
>>347
後期の方がわかりにくいのか。前期ですら困惑するのにそれ以上とは。
ストレートのオイルレベルゲージにしてくれたら良いのに
>>349
おめ。すぐになれるよーさてオイル交換とエアクリ交換しようか
後期の方がわかりにくいのか。前期ですら困惑するのにそれ以上とは。
ストレートのオイルレベルゲージにしてくれたら良いのに
>>349
おめ。すぐになれるよーさてオイル交換とエアクリ交換しようか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:50:21.12 ID:gv7/4B710
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:02:46.21 ID:X79RRqpg0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:05:30.52 ID:JlGKWKmh0
>>348
オメ、維持費大変ですが、可愛がってください。
オメ、維持費大変ですが、可愛がってください。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:01:16.14 ID:tVyFe/CzO
中古で買った時に油脂類変えてないなら全部交換したいね
あとタイヤ古いならタイヤ変えるくらいで十分じゃないかな
あとタイヤ古いならタイヤ変えるくらいで十分じゃないかな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:30:57.23 ID:ALBqZ2kG0
>>354
おれは、乗り換え前と同じタイヤサイズだったので、それと入れ替えした。
おれは、乗り換え前と同じタイヤサイズだったので、それと入れ替えした。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 04:59:54.34 ID:HfCwyD6a0
>>351です
タイヤはバリ溝なので放置、オイルはよくわからないので知り合いが働いてるスタンドで交換してもらいました
質問させて下さい！
・ハンドルが微妙に重たいけど仕様ですか？
・初MT付きATなのですが、使い方がイマイチわからない…
高速走行中にエンブレ目的で入れるのはいいの？アクセル踏みながらギア変えても大丈夫なの？
よろしくお願いしますm(_ _)m
タイヤはバリ溝なので放置、オイルはよくわからないので知り合いが働いてるスタンドで交換してもらいました
質問させて下さい！
・ハンドルが微妙に重たいけど仕様ですか？
・初MT付きATなのですが、使い方がイマイチわからない…
高速走行中にエンブレ目的で入れるのはいいの？アクセル踏みながらギア変えても大丈夫なの？
よろしくお願いしますm(_ _)m
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:56:01.79 ID:T+MM+lpB0
>>356
ハンドルが重たいかどうかは比較対象が判らないからなんとも。
>高速走行中にエンブレ目的で入れるのはいいの？アクセル踏みながらギア変えても大丈夫なの？
別に高速で入れたからって壊れはしないが、アクセルオフで追っつかないのなら
ブレーキで調整した方がいいよ。それでギアは必要なら勝手に変わる。
高速道路は他の車の速度もそれなりに出ているので、 ブレーキランプで後続車に
意思を伝えられない急めの減速をやっちゃうのはいろんな意味で宜しくないと思う。
アクセル踏みながらギア変えるってのが、MTのブリッピングみたいなのを想定
しているのならやめとけ。故障の元。後期の電スロだったら必要なら勝手にエンジン
出力を調整するが、前期はどうだったかな。そこまではやってなかったと思う。
ハンドルが重たいかどうかは比較対象が判らないからなんとも。
>高速走行中にエンブレ目的で入れるのはいいの？アクセル踏みながらギア変えても大丈夫なの？
別に高速で入れたからって壊れはしないが、アクセルオフで追っつかないのなら
ブレーキで調整した方がいいよ。それでギアは必要なら勝手に変わる。
高速道路は他の車の速度もそれなりに出ているので、 ブレーキランプで後続車に
意思を伝えられない急めの減速をやっちゃうのはいろんな意味で宜しくないと思う。
アクセル踏みながらギア変えるってのが、MTのブリッピングみたいなのを想定
しているのならやめとけ。故障の元。後期の電スロだったら必要なら勝手にエンジン
出力を調整するが、前期はどうだったかな。そこまではやってなかったと思う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:06:40.74 ID:qjk6rI6c0
>>356
俺初めての17インチだったから最初ハンドル重く感じた
17インチと言うより扁平タイヤだからなのかな？
ディーラーで重たいのと路面の状況次第ですごくハンドル取られるって言ったらそう説明された
彼女がコルト乗ってるけどたまに運転すると逆に軽くて怖く感じる
ATのMTモード？は気分で使ってる
高回転まで回したい時とかに
後、あまり意識してないけどアクセル踏みながらでも大丈夫だと思う
4とか5でダラダラ走ってて2からの加速が欲しい時とか
そのままMTモードに入れてギア落としてると思う
走行中で気分次第だから本当に意識してないけど
エンブレ効かすのに使う時もあるけどその時は当然アクセルオフ
高速では357の言う通り使用しない方がいいと思う
俺初めての17インチだったから最初ハンドル重く感じた
17インチと言うより扁平タイヤだからなのかな？
ディーラーで重たいのと路面の状況次第ですごくハンドル取られるって言ったらそう説明された
彼女がコルト乗ってるけどたまに運転すると逆に軽くて怖く感じる
ATのMTモード？は気分で使ってる
高回転まで回したい時とかに
後、あまり意識してないけどアクセル踏みながらでも大丈夫だと思う
4とか5でダラダラ走ってて2からの加速が欲しい時とか
そのままMTモードに入れてギア落としてると思う
走行中で気分次第だから本当に意識してないけど
エンブレ効かすのに使う時もあるけどその時は当然アクセルオフ
高速では357の言う通り使用しない方がいいと思う
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:43:16.84 ID:HfCwyD6a0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:09:45.84 ID:qjk6rI6c0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:12:37.01 ID:T+MM+lpB0
>>358
タイヤ幅が広くなると基本的な傾向として轍でハンドルを取られやすくなるのは
しょうが無いね。ただ、それもタイヤによって差が結構ある。
標準装着のダンロップは結構敏感だと思うし、走り込んでサイドが丸くなって
来るとより顕著になるねぇ。
タイヤ幅が広くなると基本的な傾向として轍でハンドルを取られやすくなるのは
しょうが無いね。ただ、それもタイヤによって差が結構ある。
標準装着のダンロップは結構敏感だと思うし、走り込んでサイドが丸くなって
来るとより顕著になるねぇ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:27:14.27 ID:HfCwyD6a0
>>360
もちろん後続車に迷惑かけない程度にですが
なんせ田舎で山の下りとかブレーキ使う回数多くて面倒というか…
今まではオーバードライブ？ついてたけど、アテンザは見当たらないからどうしたもんかと^_^;
大丈夫とは思ったんですが、無知のままグイグイやってギア壊れても嫌だったんで伺った次第です
もちろん後続車に迷惑かけない程度にですが
なんせ田舎で山の下りとかブレーキ使う回数多くて面倒というか…
今まではオーバードライブ？ついてたけど、アテンザは見当たらないからどうしたもんかと^_^;
大丈夫とは思ったんですが、無知のままグイグイやってギア壊れても嫌だったんで伺った次第です
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:34:56.35 ID:Nuibvxgy0
アクセル全開のシフトアップは問題ない。
レバーを操作しても、結局はギアチェンジをATがタイミング合わせるから。
この部分で、レスポンスが悪い、と感じるかもしれないけど、ATにかかる負荷は
Dレンジでの全開加速と大差ないよ。（まぁこれはこれでクルマに負荷がかかるけど）
シフトダウンは、オーバーレブ防止機能が付いてる。
設定された車速以上の場合はレバーを操作してもシフトダウンしないし、メーターの
ギア位置表示が点滅して警告してくれる。
レバーを操作しても、結局はギアチェンジをATがタイミング合わせるから。
この部分で、レスポンスが悪い、と感じるかもしれないけど、ATにかかる負荷は
Dレンジでの全開加速と大差ないよ。（まぁこれはこれでクルマに負荷がかかるけど）
シフトダウンは、オーバーレブ防止機能が付いてる。
設定された車速以上の場合はレバーを操作してもシフトダウンしないし、メーターの
ギア位置表示が点滅して警告してくれる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:58:16.99 ID:RZ5ThZWM0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:14:55.61 ID:bhNAVNyU0
くっ、また立駐のパレットに左サイドステップとリヤのアルミをゴリッと・・・
AWは派手な傷じゃないから今回は修正無しとして、サイドステップは塗装がカンナ屑のように
剥がれちまいやがって これからDラーも板金屋も盆休みだというのに・・・ o--------rz
AWは派手な傷じゃないから今回は修正無しとして、サイドステップは塗装がカンナ屑のように
剥がれちまいやがって これからDラーも板金屋も盆休みだというのに・・・ o--------rz
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:39:39.29 ID:qjk6rI6c0
>>361
>>364
タイヤ次第ｯｽか･･･
そう言えばタイヤはずっと純正ばかり履かせてました
でもやっぱりどノーマルコルトに乗ると怖いんですよねー
ステアがフワフワして勝手にあっちこっち行きそうでｗ
彼女の車が整備不良だったみたいせいで
車検出したら少しマシになりましたがそれでもアテと比べると･･･
>>362
大丈夫みたいなんでこれからは気にしないで使えるｯｽねー
>>364
タイヤ次第ｯｽか･･･
そう言えばタイヤはずっと純正ばかり履かせてました
でもやっぱりどノーマルコルトに乗ると怖いんですよねー
ステアがフワフワして勝手にあっちこっち行きそうでｗ
彼女の車が整備不良だったみたいせいで
車検出したら少しマシになりましたがそれでもアテと比べると･･･
>>362
大丈夫みたいなんでこれからは気にしないで使えるｯｽねー
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:52:20.60 ID:lz7Db0yS0
このまえ、テールライトの右が前期型、左が後期型を着けているアテスポを見た。
どうしてそんなことしているか謎だ・・・・
どうしてそんなことしているか謎だ・・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:55:21.93 ID:jSSJ99xG0
お前らそろそろ新型買わないか？
かなりかっこいい
でもこれも１０年前のデザインとは思えんし ピカピカにすれば新車でも通用する
かなりかっこいい
でもこれも１０年前のデザインとは思えんし ピカピカにすれば新車でも通用する
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:03:49.02 ID:Yg5/Ql9f0
初代アテはブレーキダストが半端ないから、俺は可能な限りマニュアルモードでエンブレを使って減速して最後にフットブレーキで止まってる。ただし危ないから1速までは落とさない。
只今10万キロ位だけど、いたって快調。この前ディーラーで見てもらったけどパッドもまだ4割残ってた。
シフトアップはアクセルを軽く抜いてチェンジさせてる。
只今10万キロ位だけど、いたって快調。この前ディーラーで見てもらったけどパッドもまだ4割残ってた。
シフトアップはアクセルを軽く抜いてチェンジさせてる。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:16:23.88 ID:1jWtifry0
オートマの事はどうでもいんじゃね？
じーさまだって乗れるんだからさ。
じーさまだって乗れるんだからさ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:05:01.69 ID:AbX+WMWs0
>>370
ブレーキパッドの節約とダスト軽減の為にエンブレを使うのですよ
ブレーキパッドの節約とダスト軽減の為にエンブレを使うのですよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:50:06.51 ID:gi/aTV+k0
ＥＸＥのパッド入れれば？ダストは全然気にならなくなるし。
うちはＭＴで、無意識にエンブレ・シフトダウンやってるから気にしてないが
走りまくってても6万ｋｍくらいはパッド余裕で残ってるし
うちはＭＴで、無意識にエンブレ・シフトダウンやってるから気にしてないが
走りまくってても6万ｋｍくらいはパッド余裕で残ってるし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:36:02.92 ID:irhGsbBg0
パッドは変えればいいだけの話だからなあ。
追突されるリスクを増やしてまで純正パッドで粘る程のメリットは無い。
追突されるリスクを増やしてまで純正パッドで粘る程のメリットは無い。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:48:27.84 ID:a/DDMJjO0
>>367
左内側テールランプの球切れと思われ
左内側テールランプの球切れと思われ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:35:16.59 ID:r2TiYN0b0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:26:01.39 ID:irhGsbBg0
>>375
春先に前後4つ全部交換したけど、ブレーキオイルや工賃込みで2万円位だった
気がする。パッドは社外のものだけど、お店任せだったから製品名はわからん。
相変わらずちゃんと効くしダストも少ないから文句ないけど。
春先に前後4つ全部交換したけど、ブレーキオイルや工賃込みで2万円位だった
気がする。パッドは社外のものだけど、お店任せだったから製品名はわからん。
相変わらずちゃんと効くしダストも少ないから文句ないけど。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:37:58.27 ID:lKL2zoOZO
なんか最近、80～120キロくらいの速度域でハンドルがブルブルぶれるんですが、
ホイールバランスやアライメントが狂ってるんですかね？
考えられることって何がありますか？
ホイールバランスやアライメントが狂ってるんですかね？
考えられることって何がありますか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:38:23.62 ID:GNW0gqgBP
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:41:13.23 ID:QPsm0q420
>>377
社有車のそれを運転した事があるが、とにかくロードインフォメーションが無いんだわ。そのくせ轍に敏感だから怖いぜ。
その後にアテンザ・セダンに乗ったら頼もしくてさあ。
また乗りたいなと思う。前期セダン23E。
社有車のそれを運転した事があるが、とにかくロードインフォメーションが無いんだわ。そのくせ轍に敏感だから怖いぜ。
その後にアテンザ・セダンに乗ったら頼もしくてさあ。
また乗りたいなと思う。前期セダン23E。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:26:24.90 ID:Yph7hPzL0
>>378
自分はアテンザの2台前に乗っていたMS-8(w で
タイヤ(195/65 R14→205/50 R16)とアルミを交換した後にワンダリングが出た。
すぐにショップに行ってバランスとアライメントを診てもらったが異常なし。
結論は「タイヤのパターンのせいではなかろうか？」という非常に曖昧なものに。
そのワンダリングが出る速度域＝充分違反になる速度域だったのでそれ以後
出たらアクセルを緩めて安全運転。
その後GW5R→GG3Sと乗り継いだけどタイヤを買い替えても異常は全く出てない。
自分はアテンザの2台前に乗っていたMS-8(w で
タイヤ(195/65 R14→205/50 R16)とアルミを交換した後にワンダリングが出た。
すぐにショップに行ってバランスとアライメントを診てもらったが異常なし。
結論は「タイヤのパターンのせいではなかろうか？」という非常に曖昧なものに。
そのワンダリングが出る速度域＝充分違反になる速度域だったのでそれ以後
出たらアクセルを緩めて安全運転。
その後GW5R→GG3Sと乗り継いだけどタイヤを買い替えても異常は全く出てない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:10:26.98 ID:8QHF3uqC0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:39:16.66 ID:c8F8qkVM0
今日ギオンモールで恥ずかしいことしとった奴見てるー？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:27:39.42 ID:fgVcDw0k0
>>383
Kawasaki！
Kawasaki！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:28:13.43 ID:IUimFQ1M0
>>383
祇園で何があったｗ
祇園で何があったｗ
>>377
いや本当なのよ
実際は行く訳ないんだけどステアが軽いから
しっかり握ってる真っ直ぐ走ってるつもりでも動くのよステアが（若干だけどね）
でも車は別に今まで通り真っ直ぐなのさ
アテ乗ってる時ってそう言うちょっと曲がるとか路面うねってるとかステアから感じるでしょ？
それが一切ないって感じ
まぁ何回も言う様に整備不良だったから一般的なコルトの評価ではないけどさ
>>382
確かにコルトは決して悪い車ではないと思う
彼女の車乗ってても良く言えば気楽だし悪く言えば雑に乗ってられる
ユーティリティ的に部分ではアテよりも快適じゃないかとも思う
ただ380の言ってる事も俺は体感として感じる
彼女の車が整備不良だったのを差し引いてもやっぱり運転してると何か怖い
車の価格も指向性も違うのでそれを持ってどっちの車が上とはならないのも当然だから
コルトが悪い車とは言わないが380の言ってる意味ではアテの方がしっかりしていると思う
その意味でコルトがアテと遜色なかったら悲しいしねｗ
と言う訳でやっぱりＭ生まれのアテさんってすごい！と思いました
コルト好きな人すいません悪口で言ったつもりはないんでこらえてつかぁさい
いや本当なのよ
実際は行く訳ないんだけどステアが軽いから
しっかり握ってる真っ直ぐ走ってるつもりでも動くのよステアが（若干だけどね）
でも車は別に今まで通り真っ直ぐなのさ
アテ乗ってる時ってそう言うちょっと曲がるとか路面うねってるとかステアから感じるでしょ？
それが一切ないって感じ
まぁ何回も言う様に整備不良だったから一般的なコルトの評価ではないけどさ
>>382
確かにコルトは決して悪い車ではないと思う
彼女の車乗ってても良く言えば気楽だし悪く言えば雑に乗ってられる
ユーティリティ的に部分ではアテよりも快適じゃないかとも思う
ただ380の言ってる事も俺は体感として感じる
彼女の車が整備不良だったのを差し引いてもやっぱり運転してると何か怖い
車の価格も指向性も違うのでそれを持ってどっちの車が上とはならないのも当然だから
コルトが悪い車とは言わないが380の言ってる意味ではアテの方がしっかりしていると思う
その意味でコルトがアテと遜色なかったら悲しいしねｗ
と言う訳でやっぱりＭ生まれのアテさんってすごい！と思いました
コルト好きな人すいません悪口で言ったつもりはないんでこらえてつかぁさい
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:52:01.97 ID:shNaeOkn0
Ｍって略すとコルトもＭ生まれだがｗ
言われてから気付いたｗ
でもマ生まれじゃな･･･
ディーラーから買ったって事でそれこそ寺生まれでもいいかもしれんけどｗ
下らない事ですみませぬ
でもマ生まれじゃな･･･
ディーラーから買ったって事でそれこそ寺生まれでもいいかもしれんけどｗ
下らない事ですみませぬ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:05:22.36 ID:Vv1e1LeP0
エンジン切ったあとすぐに外に出たら、車の底あたりからカオーンカオーンみたいな音がするんですが何なんでしょうか？
振り子がふってるような音で、3回くらい鳴ってすぐに止まります
仕様なのでしょうか？
振り子がふってるような音で、3回くらい鳴ってすぐに止まります
仕様なのでしょうか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:24:47.44 ID:Du1leT/40
何かが高速回転するような音？
それだと自分の場合、その数週間後オルタネータープーリーの
ベアリングが逝った。
それだと自分の場合、その数週間後オルタネータープーリーの
ベアリングが逝った。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:43:47.43 ID:W+/9FTHA0
怖いこと言うなよwww
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:18:34.99 ID:HZQzV/Ia0
年末には9年目の車検か･･･。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:33:39.11 ID:9FNjZWqM0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:20:11.35 ID:HZQzV/Ia0
>>380
そうなのか・・・アテとは結構違うもんなんだね・・・。
>>386
なるほど・・・言いたかった事が良く理解できたお。
疑ったみたいになってｽﾏｿｗ
でも彼女、整備不良のせいで事故にならなくて良かったね。
そうなのか・・・アテとは結構違うもんなんだね・・・。
>>386
なるほど・・・言いたかった事が良く理解できたお。
疑ったみたいになってｽﾏｿｗ
でも彼女、整備不良のせいで事故にならなくて良かったね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:59:24.66 ID:/A+vJe0T0
ディーゼルで実燃費がプリウス並なら注目が集まるだろうね
ＪＣ０８で24Kmくらいの予定ですか？
ＪＣ０８で24Kmくらいの予定ですか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:02:49.55 ID:fNK8zZO50
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:09:51.78 ID:n0VLwUVCO
デミオやないか
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:17:09.26 ID:W6fNqt9w0
タケリのシャープなお目目はなんだったのか・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:48:44.12 ID:903lvP1p0
税金が一割増しになっても乗り続けるわ by初代・後期(最終)型海苔
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:42:13.37 ID:FYM5kwaM0
これ程完璧に夢を打ち砕かれたのは初めてです。(・・;)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:00:33.78 ID:n0VLwUVCO
アテンザは3代で終わるかもわからんね
というかマツダ自体が危ないか
というかマツダ自体が危ないか
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:14:03.87 ID:903lvP1p0
あっちスレでお通夜が始まっております…。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:26:28.78 ID:8Q1VGDzC0
こりゃぁ次期アクセラに期待するしかないかな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:34:13.48 ID:puvRCFIn0
間が抜けたフロントフェイスだな･･･
写真写りが悪いだけなら良いんだけどな。
写真写りが悪いだけなら良いんだけどな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:02:49.74 ID:rLAnm4bsO
どんどん変になっていくな
今のマツダが好きな人はいいけど俺は無理だな
今のマツダが好きな人はいいけど俺は無理だな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:13:50.35 ID:903lvP1p0
GHのホワイトホディを載せた試作車の出来や評判があまりに良かったから
このショックはデカいよなぁ…。
このショックはデカいよなぁ…。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:27:01.70 ID:t2UHHdhM0
おまいら単発荒らしに触れるな
ここは初代スレだ
ここは初代スレだ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:37:57.87 ID:HGUiVdsL0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:49:32.12 ID:8Q1VGDzC0
いいじゃないか新しい話題なんてありゃしないんだからさ
ＴＡＫＥＲＩから変わり過ぎなんだよな、デザインが無難になったと言えば
聞こえはいいが、もう少し冒険しても良かったような気がしなくもない。
まぁ車が売れない時代に冒険しすぎて、ズッコケると不味いってのもあるんだろうけど
そう言う意味じゃバブル時代っていい時代いだったんだなぁ。
ＴＡＫＥＲＩから変わり過ぎなんだよな、デザインが無難になったと言えば
聞こえはいいが、もう少し冒険しても良かったような気がしなくもない。
まぁ車が売れない時代に冒険しすぎて、ズッコケると不味いってのもあるんだろうけど
そう言う意味じゃバブル時代っていい時代いだったんだなぁ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:55:39.74 ID:62Wjsq+L0
ネガキャン馬鹿に騙さちゃいそうな純真な人に言っとくが、
この画像は写り悪いものだから。
立体感が全く分からない。
他の写真も色々見てみんさい。
まあ、ロシアのショー?の画像が来れば分かると思うけど。
この画像は写り悪いものだから。
立体感が全く分からない。
他の写真も色々見てみんさい。
まあ、ロシアのショー?の画像が来れば分かると思うけど。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:39:26.39 ID:903lvP1p0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:37:46.84 ID:puvRCFIn0
実車みたら感想変わるかもな？
ディーゼルのワゴンだと300万位するよな。
前期ワゴンを9年の車検取って、様子見だな。
初代アテンザみたいに鬼値引きは期待できないだろうし。
ディーゼルのワゴンだと300万位するよな。
前期ワゴンを9年の車検取って、様子見だな。
初代アテンザみたいに鬼値引きは期待できないだろうし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:08:57.61 ID:aSXgspKS0
お前らがこぞってタケンザに乗り換え、豊富に出回るアテゴンを狙ってたカペゴン海苔の俺の野望まで粉々さ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:35:33.17 ID:6Wwi1Nm30
俺も、二代目は不細工だとずっと思ってたけど、生で見たら印象変わったからなぁ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:37:00.42 ID:AVHxFdd3O
初代＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三代目＞＞＞＞＞二代目
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:29:21.24 ID:n84WTC7Y0
ユーノス500以来、マツダデザインのファンを続けてきたけど、
やはり500が頂点で、ずっと下り坂だなあ。
やはり500が頂点で、ずっと下り坂だなあ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:15:12.19 ID:PDm4kWu80
さよなら
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:09:07.96 ID:ZXMRDLcS0
そろそろ10万キロが見えてきた前期23Zなんだけど
ここらでサスペンションのリフレッシュをしようと思ってます
今のところショックのみの交換を考えており
安くKYBか少し贅沢してビルか、それとも純正か・・・など迷ってます
そこで質問なんですが
・純正ショックの部品価格ってどなたかご存知ないですか？
・ブッシュも交換したほうが良いのでしょうか？その場合の費用は？
・皆さんのおすすめのショックは？
ここらでサスペンションのリフレッシュをしようと思ってます
今のところショックのみの交換を考えており
安くKYBか少し贅沢してビルか、それとも純正か・・・など迷ってます
そこで質問なんですが
・純正ショックの部品価格ってどなたかご存知ないですか？
・ブッシュも交換したほうが良いのでしょうか？その場合の費用は？
・皆さんのおすすめのショックは？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:26:13.83 ID:OqRiOiHe0
>>419
ブッシュの交換は勧めるけど必須でもない。
拘りもってショック交換するなら勧めるけど。
KYBのは純正と同じ形状の純正より少し固めの設定だから、コスト重視ならnewSRで良いと思う。
自分は２年前にショック交換したけど、その時はビルシュタインのショックのみが49800とかでヤフオクで買えたから、newSRと差額少なかったので
ビルシュタインにした。
車検ついでにディーラーで組んで貰ったよ。
ブッシュは交換しなかった。
ブッシュの交換は勧めるけど必須でもない。
拘りもってショック交換するなら勧めるけど。
KYBのは純正と同じ形状の純正より少し固めの設定だから、コスト重視ならnewSRで良いと思う。
自分は２年前にショック交換したけど、その時はビルシュタインのショックのみが49800とかでヤフオクで買えたから、newSRと差額少なかったので
ビルシュタインにした。
車検ついでにディーラーで組んで貰ったよ。
ブッシュは交換しなかった。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:56:56.58 ID:1Q74EGi+0
>>419
KYBNEWSRとビルで迷ったけど、純正スプリングとの相性はKYBのほうが良いので
NEWSRでいいよ。
その浮いた分でブッシュを交換したところ、ほぼ新車の足回りに戻った。
一番特に感じたのが高速走行時の安定感が良くなった点で、矢のように進む。
また、高速コーナリング時の段差超え後の揺さぶりが無くなり
「ビシっ」とおさまる感じも気持ちいい。
せっかくショックを替えるならブッシュ交換は絶対にお勧め。
長年使ったゴム部品はカチカチだから、挙動の不自然さにもつながるよ。
KYBNEWSRとビルで迷ったけど、純正スプリングとの相性はKYBのほうが良いので
NEWSRでいいよ。
その浮いた分でブッシュを交換したところ、ほぼ新車の足回りに戻った。
一番特に感じたのが高速走行時の安定感が良くなった点で、矢のように進む。
また、高速コーナリング時の段差超え後の揺さぶりが無くなり
「ビシっ」とおさまる感じも気持ちいい。
せっかくショックを替えるならブッシュ交換は絶対にお勧め。
長年使ったゴム部品はカチカチだから、挙動の不自然さにもつながるよ。
>>420-421
レスどうも
やっぱりKYBがコスパいいのかな
>その時はビルシュタインのショックのみが49800とかでヤフオクで買えたから
それはうらやましい・・・
ブッシュについてはとりあえずディーラーで費用聞いてみて財布と相談します
レスどうも
やっぱりKYBがコスパいいのかな
>その時はビルシュタインのショックのみが49800とかでヤフオクで買えたから
それはうらやましい・・・
ブッシュについてはとりあえずディーラーで費用聞いてみて財布と相談します
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:34:18.68 ID:61ZIJ2Wh0
>>415
そばで見てもブサイクというか、カローラやブルーバードと大して変わらない感じ。
そばで見てもブサイクというか、カローラやブルーバードと大して変わらない感じ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:50:25.55 ID:aj9t839f0
>>422
俺もそろそろ足回りリプレースを考えてるから、値段判ったら教えてくれよ。
俺もそろそろ足回りリプレースを考えてるから、値段判ったら教えてくれよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:54:34.90 ID:EmZ5JlB90
フロントのアッパーマウント交換は必須
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:24:03.05 ID:gE75TMXC0
前期を中古で買って、早4年。いつのまにか走行距離も12万キロ
まだまだ乗りたいと思ってるんだけど、そろそろ変えたほうがいいパーツって何かな
まだまだ乗りたいと思ってるんだけど、そろそろ変えたほうがいいパーツって何かな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:42:04.23 ID:lUiy01ZV0
前期を中古で買って、まだ2.万キロなんだが。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:23:38.59 ID:FBkT3MBq0
>>419
今年の3月に8万キロでビルシュタインB6+純正サスにしたよ。
国内は高いから個人輸入してみた。
国内仕様だとB8ってゆうショートストローク仕様しかないけど海外だとB6ってゆうスポーツタイプにした。
車高かわらずしっかり踏ん張るし、車酔いも無くなって大成功でした。金額は送料込600ドル位
今年の3月に8万キロでビルシュタインB6+純正サスにしたよ。
国内は高いから個人輸入してみた。
国内仕様だとB8ってゆうショートストローク仕様しかないけど海外だとB6ってゆうスポーツタイプにした。
車高かわらずしっかり踏ん張るし、車酔いも無くなって大成功でした。金額は送料込600ドル位
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:43:02.51 ID:3m7tmTe/0
サスの意味違ってね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:51:05.33 ID:RbkKVdiG0
ハイオク入れるのとレギュラーとでは維持費的にどちらがかかりますか？
ハイオクの方が燃費が上がると聞いたんですが、レギュラーとの差額以上を回収できるもんなのでしょうか？
ハイオクの方が燃費が上がると聞いたんですが、レギュラーとの差額以上を回収できるもんなのでしょうか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:40:00.02 ID:I4VQGn5+0
>>430
ノッキング対策で点火時期を早めるプログラムは入っているが、点火時期を遅らせて出力を上げるプログラムは入っていないからレギュラー仕様にハイオク入れても意味無し。
ノッキング対策で点火時期を早めるプログラムは入っているが、点火時期を遅らせて出力を上げるプログラムは入っていないからレギュラー仕様にハイオク入れても意味無し。
ハイオク指定にレギュラー入れると
普通に走れるが燃費は落ちる（悪化する）って聞く
実際は車種や乗り方でケースバイケースなので
自分でハイオクとレギュラーで燃費測定してみるのが一番良いんじゃね
普通に走れるが燃費は落ちる（悪化する）って聞く
実際は車種や乗り方でケースバイケースなので
自分でハイオクとレギュラーで燃費測定してみるのが一番良いんじゃね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:11:53.61 ID:x0F1MqSK0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:26:20.25 ID:Rzom3OJK0
リーフリジッドなんて殆どスプリング＝懸架装置だけどねw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:47:33.58 ID:rD76xZi+0
>>430
GSで間違えられてレギュラー入れられた時
トルクや反応速度がすごく落ち、アクセルを
踏んでも踏んでも前に進まない感じになった
で、つい踏んじゃうから燃費も悪い
我慢して走りタンクから抜けばいいんだが
スッカラカンまで使う勇気は無く、添加剤
で誤魔化して使い、戻るまで、ハイオク満
タンを三回
とどのつまり、やめとけ
GSで間違えられてレギュラー入れられた時
トルクや反応速度がすごく落ち、アクセルを
踏んでも踏んでも前に進まない感じになった
で、つい踏んじゃうから燃費も悪い
我慢して走りタンクから抜けばいいんだが
スッカラカンまで使う勇気は無く、添加剤
で誤魔化して使い、戻るまで、ハイオク満
タンを三回
とどのつまり、やめとけ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:12:14.85 ID:6GT64hnJ0
428です
サスじゃなくてバネですね
まちがいすんません
サスじゃなくてバネですね
まちがいすんません
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:45:47.43 ID:dC2xKpB/0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:57:21.83 ID:fmXgZmyE0
>>437
GSの店員がその場で気づいて謝られた(お代はタダに)とかじゃね？
GSの店員がその場で気づいて謝られた(お代はタダに)とかじゃね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:51:36.64 ID:Im2d4p7m0
給油なんていつもやってることだからだいたいの金額は判ってるだろ?
給油終わって給油量と金額を聞けばふつーは気がつく。
給油終わって給油量と金額を聞けばふつーは気がつく。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 04:57:25.08 ID:GVQXqihg0
ハイオクとレギュラーを交互に満タンにしてるw
でもやはり、ハイオクがほとんどのときのフィールが好き。
以前レギュラーのみ入れてた頃もあったが、ノッキングひどくて全然ダメ。力も出ない。
走れるけど別の車のよう。正直クソ。
細かい燃費計算したことはないけど、ハイオク入れる価値は大いにありますよね。
でもやはり、ハイオクがほとんどのときのフィールが好き。
以前レギュラーのみ入れてた頃もあったが、ノッキングひどくて全然ダメ。力も出ない。
走れるけど別の車のよう。正直クソ。
細かい燃費計算したことはないけど、ハイオク入れる価値は大いにありますよね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 05:54:28.04 ID:vLQrG4MY0
ハイオク推奨のエンジンにわざわざレギュラー入れる気にならんなぁ
リッター10円違うだけだし、メリット感じん
リッター10円違うだけだし、メリット感じん
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:46:44.18 ID:3kV3xIYB0
昔、ユーノス500の6気筒（ハイオク指定）に乗ってて田舎のスタンドで
ハイオク売り切れって言われて仕方なくレギュラー入れたけど
その時は違いは感じなかったなあ。もっとも女と夜のドライブで別の事
ばかり考えていたせいかも知れないがw
ハイオク売り切れって言われて仕方なくレギュラー入れたけど
その時は違いは感じなかったなあ。もっとも女と夜のドライブで別の事
ばかり考えていたせいかも知れないがw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:25:36.90 ID:OROZRnYZ0
>>437
レシート確認した。
レシート確認した。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:04:22.10 ID:tfMmJRnh0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:58:31.50 ID:eLweCrKX0
23S4ATだけど、最近13km/L走ることが多くて何か調子良い感じ♪
そろそろ買い替えかと思ってたけど、まだまだ走れるぞって感じか。
そろそろ買い替えかと思ってたけど、まだまだ走れるぞって感じか。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:23:53.61 ID:Fynx26Tw0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:34:18.09 ID:/G+dP2I10
足替えたれよ純正でもいいから
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:41:16.81 ID:S0wuwg5U0
>>447
バネはそのままで、ショックとブッシュだけ交換すればOK？
バネはそのままで、ショックとブッシュだけ交換すればOK？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:56:01.37 ID:fx6lXTK70
>>448
まあ、金属よりはゴムや油の方が先に変質するからね。
まあ、金属よりはゴムや油の方が先に変質するからね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:54:49.00 ID:9B5TIeOS0
>>444
440の名誉の為に言っとく。違うよ。
440の名誉の為に言っとく。違うよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:50:18.78 ID:Sup1bKip0
俺の23EXも街乗り中心でエアコン使ってたら8Km/L程度だな。
帰省で市街地1割、山道1割、高速8割の片道800Kmを走れば14Km/L程度だが。
帰省で市街地1割、山道1割、高速8割の片道800Kmを走れば14Km/L程度だが。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:35:16.66 ID:5V0eBCPA0
俺の23Sはエアコン使っても使わなくても大体10切るくらい
そんなにエアコン使わないけどたまに使ってもあまり悪化はしない
だからと言って暑いの我慢してエアコン使わなくても良くはならない
踏み込みすぎなのかなぁ
そんなにエアコン使わないけどたまに使ってもあまり悪化はしない
だからと言って暑いの我慢してエアコン使わなくても良くはならない
踏み込みすぎなのかなぁ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:47:29.58 ID:wVtr8rU7O
街中でエアコン使えば9キロくらいだよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:21:02.71 ID:SZ3+CDZB0
踏み込んでも10切ることなんてほぼない。
乗車人数が多いとか？？
乗車人数が多いとか？？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:29:34.66 ID:t/BzPhFO0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:09:34.62 ID:bhyZQnJR0
アテンザに限らないが、タイヤとタイヤの空気圧管理をどんだけやるかで
1km/l位はすぐ変るよ。
うちの後期23EXは2.4kgにしてると10～13km/lで10km/lを切る事は滅多にないが、
2.0kgまで落とせば9km/lを割るのもカンタン。
1km/l位はすぐ変るよ。
うちの後期23EXは2.4kgにしてると10～13km/lで10km/lを切る事は滅多にないが、
2.0kgまで落とせば9km/lを割るのもカンタン。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:40:17.01 ID:LBQATsyx0
田舎暮らしの燃費自慢はもういいや
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 04:07:36.89 ID:WmfpxRqb0
MTの23Sで3速1500回転ぐらいからATキックダウンの要領でアクセル踏み込んだら
ガクンガクンとノッキングの強力版みたいになるんだけどこれって普通？初MTだからわからん
ガクンガクンとノッキングの強力版みたいになるんだけどこれって普通？初MTだからわからん
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:48:58.02 ID:YSNzQltY0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:48:13.15 ID:sELxeaYh0
ディーラーオプションでパナのカーナビ付けて、そのまんまですw
地図は超古いし、アナログ放送は昨年終了。
安いナビに入れ換えた方は、どんな機種ですか？
新しいアクセラ購入希望ですが。
地図は超古いし、アナログ放送は昨年終了。
安いナビに入れ換えた方は、どんな機種ですか？
新しいアクセラ購入希望ですが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:59:58.33 ID:p13enxFy0
>>451
m9(＾Д＾)
m9(＾Д＾)
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:39:16.31 ID:6qokH/ge0
>>459
うーん、1500も回ってれば充分トルクでてるからそのまま加速するけどな。
前に乗ってた車で、似たような症状になった。
その時は、回転低いときに踏み込むと、回転上がらずガクガクして、排気温警告灯がついた。
ジワッと踏めば、大丈夫で。
アクセル踏み込んで大量に供給されたガソリンがうまく燃えてないせいだ、って車屋に言われた。
うーん、1500も回ってれば充分トルクでてるからそのまま加速するけどな。
前に乗ってた車で、似たような症状になった。
その時は、回転低いときに踏み込むと、回転上がらずガクガクして、排気温警告灯がついた。
ジワッと踏めば、大丈夫で。
アクセル踏み込んで大量に供給されたガソリンがうまく燃えてないせいだ、って車屋に言われた。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:36:25.94 ID:jtxcY+c60
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:45:54.78 ID:637dyLts0
自分のアテンザもそろそろ９万ｋｍに近づいたので
足回りとか交換した方がいいのかなぁと思うけど
どうなったらヘタってるのか全然分からない
車検の時ディーラーに聞いみても
そんなにヘタってないですよ体感としてフワフワし出したら交換の時期ですね
と言ってきて終わりなので結局交換しなかった
フワフワってのが皆目検討付かん
みんな乗ってて分かる？
足回りとか交換した方がいいのかなぁと思うけど
どうなったらヘタってるのか全然分からない
車検の時ディーラーに聞いみても
そんなにヘタってないですよ体感としてフワフワし出したら交換の時期ですね
と言ってきて終わりなので結局交換しなかった
フワフワってのが皆目検討付かん
みんな乗ってて分かる？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:07:22.02 ID:dNmdgGWc0
フワフワというより
路面のギャップで後ろがバタバタする感じがそうなのかな？と思ってるんだがどうだろ
路面のギャップで後ろがバタバタする感じがそうなのかな？と思ってるんだがどうだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:35:56.22 ID:FCqUnLHl0
んー、なんて言うんだろうな。
カーブの途中でブレーキを踏んだり、ハンドルをずばっと切ったりしたときに、
車が踏ん張ってくれないような、安心できないような感じがするかどうかかなー。
最終的には、フェンダーをグッと押さえ込んだらフワフワ動くようになるけど、
そこまで来ちゃったら誰でも分かる気がするｗ
カーブの途中でブレーキを踏んだり、ハンドルをずばっと切ったりしたときに、
車が踏ん張ってくれないような、安心できないような感じがするかどうかかなー。
最終的には、フェンダーをグッと押さえ込んだらフワフワ動くようになるけど、
そこまで来ちゃったら誰でも分かる気がするｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:40:48.51 ID:7Yyaj9KT0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:16:47.18 ID:qnJVbvP60
>>460
もちろん必要なときは一速落として加速したりしてますが、1500回転でこのような症状が出るのはおかしいとこがあるのではないかと思って質問しました。
>>463
なるほど。ガソリンが燃焼しきらない可能性もあると。
あとわかった事が少し回したあとに停車すると周りが硫黄くさくなるときがありました。
触媒とかプラグが逝きかけてるんですかね？
もちろん必要なときは一速落として加速したりしてますが、1500回転でこのような症状が出るのはおかしいとこがあるのではないかと思って質問しました。
>>463
なるほど。ガソリンが燃焼しきらない可能性もあると。
あとわかった事が少し回したあとに停車すると周りが硫黄くさくなるときがありました。
触媒とかプラグが逝きかけてるんですかね？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:09:09.15 ID:zTacOM8u0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:27:43.52 ID:Ql9bO3zH0
>>471
俺の時は素人考えで、ガソリンが燃えてないなら吸気と点火系かと、
エアクリの掃除したりプラグ交換したら少し改善したけど、
そのあとすぐアテンザに乗り換えちゃったから真相（解決策）は不明のまま。
3速1500rpmなんて街中だったら普通に使うレンジだと思うから、車屋で見てもらった方が良いと思う。
俺の時は素人考えで、ガソリンが燃えてないなら吸気と点火系かと、
エアクリの掃除したりプラグ交換したら少し改善したけど、
そのあとすぐアテンザに乗り換えちゃったから真相（解決策）は不明のまま。
3速1500rpmなんて街中だったら普通に使うレンジだと思うから、車屋で見てもらった方が良いと思う。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:39:56.85 ID:4fZ0T8kJ0
>>465
11万Km超えた後期23Z乗りで最近車検通したものです。
新車時と比較したら少し柔な感じになったけど、まだ足回りに不満は無いかな。
なので特に足回りは交換していません。
足回りについては軽くスラローム的な運転してみて
車体が左右に滑らかにロールすればOKかと。
個人的に思うダンパー交換時機は
ロールが左右切り替わる時にバタバタと車体が向きを変えた時かな。
（その場合は既にかなりへたってきてる時とも言えますが。）
左右の連続カーブを想定して試してみてください。
11万Km超えた後期23Z乗りで最近車検通したものです。
新車時と比較したら少し柔な感じになったけど、まだ足回りに不満は無いかな。
なので特に足回りは交換していません。
足回りについては軽くスラローム的な運転してみて
車体が左右に滑らかにロールすればOKかと。
個人的に思うダンパー交換時機は
ロールが左右切り替わる時にバタバタと車体が向きを変えた時かな。
（その場合は既にかなりへたってきてる時とも言えますが。）
左右の連続カーブを想定して試してみてください。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:24:58.19 ID:7Yyaj9KT0
悩ましいですね。今9万Kmですが、最終的に15万Km以上乗るなら交換どきかなと思ってます。
13万Kmくらいで我慢できない状態になっても、部品代＋工賃を考えると踏み切れるかどうか…
13万Kmくらいで我慢できない状態になっても、部品代＋工賃を考えると踏み切れるかどうか…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:45:00.31 ID:KhfKAupX0
>>476
15万まで乗るつもりで今9万なら、ショック交換のタイミングとしては適当ですね。
15万まで乗るつもりで今9万なら、ショック交換のタイミングとしては適当ですね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 05:18:08.08 ID:5V9GGec70
>>473
なるほど。
>>474
ありがとうございます。
一応エアクリは交換したのですが。
とりあえず今のガソリンを限りなくゼロにして、給油場所を変えてみます。
そのうえでガソリン添加剤使って様子見てみます。
一向に改善されないならディーラーに持っていってみます。
なるほど。
>>474
ありがとうございます。
一応エアクリは交換したのですが。
とりあえず今のガソリンを限りなくゼロにして、給油場所を変えてみます。
そのうえでガソリン添加剤使って様子見てみます。
一向に改善されないならディーラーに持っていってみます。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:36:54.69 ID:hSWMOhxX0
>>478
負圧関係の点火時期コントロールが出来ていない感じ。
負圧関係の点火時期コントロールが出来ていない感じ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:03:58.14 ID:/vRzH0f90
>>479
あー、どっか変なところから吸気しちゃってる可能性もあるか？
あー、どっか変なところから吸気しちゃってる可能性もあるか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 05:44:57.67 ID:Hy0PdeDF0
5万キロでフワフワになったので、NewSRに換えていま8万キロ。
最初は、純正より固いし失敗したかなあと思ったけど、いまは快適。
最初は、純正より固いし失敗したかなあと思ったけど、いまは快適。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:49:05.08 ID:oYVqb+TT0
やっと念願のアテンザを買えたよ！。19年式23Sの6MTに決めました。これほど納車が待ち遠しいとはおもわなかったｗ。
ちょっと聞きたいんだけど、後々調べたら純正HDDオーディオになってたんだけど（契約の時はCDプレイヤーだとおもってた）、HDDの交換とかノートPC用のHDDとかつけれたりするのかな？。
ちょっと聞きたいんだけど、後々調べたら純正HDDオーディオになってたんだけど（契約の時はCDプレイヤーだとおもってた）、HDDの交換とかノートPC用のHDDとかつけれたりするのかな？。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 04:12:48.81 ID:YV43BHUZ0
>>479
ECUも問題ですか？
エアコンつけてアイドリング中にコンプレッサーが動作した時かガソリンがエンジンに供給されたときかに
それが床下から伝わる感じがしてアイドリング値より50回転上下します。
ECUも問題ですか？
エアコンつけてアイドリング中にコンプレッサーが動作した時かガソリンがエンジンに供給されたときかに
それが床下から伝わる感じがしてアイドリング値より50回転上下します。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:55:47.46 ID:t2CRaOzG0
>>483
それは普通だと思う。神経質すぎ。
それは普通だと思う。神経質すぎ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:53:54.56 ID:pYMpW2e40
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:50:06.38 ID:AV+wWPNY0
>>485
この出来損ないのアテンザみたいな車は何？？
この出来損ないのアテンザみたいな車は何？？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:18:16.42 ID:vQm/Bxyp0
>>482
おめ！最終型だね、長く乗ってくれ
HDDオーディオってのはCDを再生しつつハードディスクに取り込んで
次からCD無しで再生できるってヤツじゃないかな？
交換とかはできないと思うよ。持ってないから想像だけど
おめ！最終型だね、長く乗ってくれ
HDDオーディオってのはCDを再生しつつハードディスクに取り込んで
次からCD無しで再生できるってヤツじゃないかな？
交換とかはできないと思うよ。持ってないから想像だけど
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:05:48.82 ID:DbwAVEdV0
うちのも付けたけど、7年間1回も使ってないよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:45:56.92 ID:GabEpl5F0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:26:07.86 ID:r+apfrA10
確かアテンザがきっかけで付き合いだしたカップルの結婚式だった気がする。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:30:20.65 ID:i2WZgzp30
ナンバープレートにRUSってあるから
ロシア仕様かな。
ロシア仕様かな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:40:08.06 ID:g3IbBe2u0
グリルのせいなのか知らんが妙にデブに見えるな・・・
気のせいかな
気のせいかな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:24:47.80 ID:doAj6doX0
海外って横幅が広いんじゃなかったっけ？
北米だけ
北米だけ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:40:04.67 ID:ue1AaIrNO
初代アテは全世界共通ボディーだよ。
というか開発半ばに北米マツダのリクエストで1インチ車幅を拡げた
経緯がある。
北米専用車は2代目から。
というか開発半ばに北米マツダのリクエストで1インチ車幅を拡げた
経緯がある。
北米専用車は2代目から。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:16:02.57 ID:crrJ80Ej0
黄色帽子でオイルとエレメント交換してきた。
交換中に呼ばれて何かと思ったら『4L入れてもオイルがレベルゲージの中間までなんですが、どうしますか？』って、なんも問題無いだろ…。
みんなゲージFULLまでオイルを入れるものなのか？
交換中に呼ばれて何かと思ったら『4L入れてもオイルがレベルゲージの中間までなんですが、どうしますか？』って、なんも問題無いだろ…。
みんなゲージFULLまでオイルを入れるものなのか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:33:01.56 ID:Jd++GMdZ0
オイル交換はもうずっとディーラーにお任せだからなぁ。
だって安いし快適だし早いもん。
気が向けば試乗車乗り回せるし。
高くて作業もあやしい量販店に行く気がしない。
だって安いし快適だし早いもん。
気が向けば試乗車乗り回せるし。
高くて作業もあやしい量販店に行く気がしない。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:38:55.68 ID:ikGIoYAh0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:28:37.10 ID:JUOjub7s0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:32:01.45 ID:YNgJ7yqo0
俺もずっとディーラーに頼んでるなぁ
お得意様みたいになると「ついでにこれもやって」とかって
我が儘（？）もＯＫしてくれるし
>>497のマネじゃないけど代車も楽しみだったりする
ワゴンＲのマツダverみたいなのが来た時は悲しかったけど
（そもそも緊急に無理言って頼んだので俺が悪いんだが）
でも帰ってきたアテンザ乗ると
「やっぱりこの車で良かった！」と満足できるので面白い
お得意様みたいになると「ついでにこれもやって」とかって
我が儘（？）もＯＫしてくれるし
>>497のマネじゃないけど代車も楽しみだったりする
ワゴンＲのマツダverみたいなのが来た時は悲しかったけど
（そもそも緊急に無理言って頼んだので俺が悪いんだが）
でも帰ってきたアテンザ乗ると
「やっぱりこの車で良かった！」と満足できるので面白い
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:52:22.12 ID:qmZTOZ4o0
ディーラーの代車で出てきた中で一番びっくりしたのはペルソナだな。よくもまぁ、あんな車があったもんだｗ
あと、MTの代車無いですかって聞いたら「これならあるんですが…」ってADバンのディーゼルが出てきたこともあるｗ
ディーゼルだからトルクあって乗りやすかったｗ
あと、MTの代車無いですかって聞いたら「これならあるんですが…」ってADバンのディーゼルが出てきたこともあるｗ
ディーゼルだからトルクあって乗りやすかったｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:08:51.72 ID:UZQcYmq90
東京だが車検に代車ってくれるもんなの？
今まで点検でも修理でも車検でもそんな話出たこともない。
今まで点検でも修理でも車検でもそんな話出たこともない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:21:04.78 ID:ikGIoYAh0
>>498
前回の車検の時はBKアクセラだった。
タバコ臭？自分が吸うから喫煙車だろうが禁煙車だろうが気にならないなぁ…。
(クルマの中では絶対に吸わない主義だから…。）
>>499
確かにAZワゴンは泣けてくる。しかも実家じゃオヤジが乗ってるし～w
この前の代車はハニーイエローのDYデミオだったなぁ…。やっぱり黄色は恥ずかしいw
>>500
自分は12ﾏｿ㌔CGカペラ。「こっちの方が新しい」のは年式だけ。
とにかく走らない・曲がらない・止まらない・ドア開かないの4点セット…。(ToT
それから間もなくして廃車になりましたとさ…w
前回の車検の時はBKアクセラだった。
タバコ臭？自分が吸うから喫煙車だろうが禁煙車だろうが気にならないなぁ…。
(クルマの中では絶対に吸わない主義だから…。）
>>499
確かにAZワゴンは泣けてくる。しかも実家じゃオヤジが乗ってるし～w
この前の代車はハニーイエローのDYデミオだったなぁ…。やっぱり黄色は恥ずかしいw
>>500
自分は12ﾏｿ㌔CGカペラ。「こっちの方が新しい」のは年式だけ。
とにかく走らない・曲がらない・止まらない・ドア開かないの4点セット…。(ToT
それから間もなくして廃車になりましたとさ…w
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:37:49.96 ID:9W04HXPY0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:05:36.60 ID:YGZE3p3w0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:45:38.35 ID:AZ5+JRZi0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:46:47.55 ID:Wjxq9ANR0
自分はランニングコスト削減のために、オイル交換はDIYに変えたな。
親の車含めて二台なんで、結構安くなるわ。
親の車含めて二台なんで、結構安くなるわ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:48:41.31 ID:R2AEed2D0
エレメント換えなきゃ２．３だか２．４リットルしか入んないんじゃなかったか？（前期初期だが）
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:10:16.74 ID:VigErdXM0
代車といえば、初代インプレッサに乗っていた時にスバルへ車検出したら、
台車にレガシィＧＴとかアウトバックを期待してたのに
「これしかありませんでした･･･」ってサンバー（しかもバンｗ）を出されたぞ。
「俺は今、ＭＴの２シーターＲＲを操っているぜ！」って言葉の虚しさったら･･･
ＭＴ車の代車はＭＴじゃなきゃいけないわけじゃないんだぜ、スバルさんよお！
台車にレガシィＧＴとかアウトバックを期待してたのに
「これしかありませんでした･･･」ってサンバー（しかもバンｗ）を出されたぞ。
「俺は今、ＭＴの２シーターＲＲを操っているぜ！」って言葉の虚しさったら･･･
ＭＴ車の代車はＭＴじゃなきゃいけないわけじゃないんだぜ、スバルさんよお！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:06:40.89 ID:8xyKsmJy0
>>508
羨ましいと思う俺は異端か？
羨ましいと思う俺は異端か？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:12:25.76 ID:Pe49Q0MsO
一回乗ってみたいなぁ サンバー
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:39:50.04 ID:tOaGM5Wj0
家の軽トラが昔サンバーだったけど、雨の日の山道はそりゃあもう楽しかったぞ。ｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:34:46.34 ID:FKuJSqnr0
ディーラーにて車検の見積もりが完了。116K円(2回目)なりー。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:35:21.45 ID:YUNjSbLT0
ブレーキ周りのオーバーホールは作業内容に入ってる？
ブレーキ固着はアテでは結構多いから、前回やってなければ
やっておいたほうがいいよ。
固着起こすと5万くらいかかるそうだし。
ブレーキ固着はアテでは結構多いから、前回やってなければ
やっておいたほうがいいよ。
固着起こすと5万くらいかかるそうだし。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:28:37.58 ID:2RLd5hSfP
>>514
低走行過ぎて中古で出たら逆に引くレベルwww
低走行過ぎて中古で出たら逆に引くレベルwww
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:38:52.43 ID:fYVz4/oO0
>>515
うん、絶対おかしいよね？www
うん、絶対おかしいよね？www
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:34:33.55 ID:PPVqcDBLO
売ってほしいくらいだ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:19:56.08 ID:9LU1SuOY0
>>517
まぁそのー、税金が一割増しになっても乗り続けますので・・・w
まぁそのー、税金が一割増しになっても乗り続けますので・・・w
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:29:12.76 ID:ZdkwigUn0
駐車場で当て逃げされとった
板金見積りしたら55000円かかるようだ
死にたい
板金見積りしたら55000円かかるようだ
死にたい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:27:36.39 ID:O2Y3r7sI0
みなさんはどこのガソリン入れてますか？私はシェルピューラ入れてます
>>519
場所によるけどパーツ変えれるとこならヤフオクで調達したら安く上がるよ
あと普通に直すなら複数個所に見積もりだしたほうがいい
>>519
場所によるけどパーツ変えれるとこならヤフオクで調達したら安く上がるよ
あと普通に直すなら複数個所に見積もりだしたほうがいい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:48:33.72 ID:Y7ns0sOy0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:36:26.26 ID:mbDz69Nd0
>>519
立駐の駐車場でサイドステップを擦った。
塗装とディーラーが用意しているコーティングが剥がれた。
自分の情けなさに頭が来たので意地でも直した。21,000円だった。
今は修理して良かったと満足している…。
立駐の駐車場でサイドステップを擦った。
塗装とディーラーが用意しているコーティングが剥がれた。
自分の情けなさに頭が来たので意地でも直した。21,000円だった。
今は修理して良かったと満足している…。
リアクォーターパネルが20cm×20cmくらいべっこりで
リアバンパーが細かい線傷と歪み少々
テールライトがバッキバキに割れてた
リアバンパーの被害が少ないので車高の高い4駆とかだろうなぁ
複数箇所の割引で55000円でした
死にたい
リアバンパーが細かい線傷と歪み少々
テールライトがバッキバキに割れてた
リアバンパーの被害が少ないので車高の高い4駆とかだろうなぁ
複数箇所の割引で55000円でした
死にたい
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:09:51.32 ID:cVhoUkX80
ひどいなぁ
こういうのって事故扱いで保険適用にならないの？
こういうのって事故扱いで保険適用にならないの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:47:04.38 ID:0sxrhJ2E0
>>524
契約による
契約による
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:49:52.23 ID:1UVVaBDn0
そして、等級下がる？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:08:56.67 ID:Sv3cF6lL0
前にニュースで見たけど今後は保険の等級下がると保険料グンと高くなるらしいな。
ガリ傷とかドアパンとかスリ傷とか全部保険で直してたら大変なことになりそう。
いっそ車両保険はずした方が良くない？
保険料半額になるし。
走行に関係ない傷は無視して乗り潰せばいいし。
ガリ傷とかドアパンとかスリ傷とか全部保険で直してたら大変なことになりそう。
いっそ車両保険はずした方が良くない？
保険料半額になるし。
走行に関係ない傷は無視して乗り潰せばいいし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:20:06.66 ID:ZRndIgNl0
それくらいなら保険使わないで修理に出した方が良さそうだな。
免責額５万円なら保険屋も５千円しか出してくれないわけだし。
車両保険は，全損事故も想定して入った方がいいと思うが，修理代金が10万円以下なら
あんまり使わない方が良いよね。保険等級下がって長期的に高い保険料払うだけだから。
ま，20等級までいってるなら使った方が得かもしれんが。
免責額５万円なら保険屋も５千円しか出してくれないわけだし。
車両保険は，全損事故も想定して入った方がいいと思うが，修理代金が10万円以下なら
あんまり使わない方が良いよね。保険等級下がって長期的に高い保険料払うだけだから。
ま，20等級までいってるなら使った方が得かもしれんが。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:44:30.96 ID:8R6xH4LY0
後期型の6MTを検討してるんですけど、調べたらこの車保険が妙に高いんですね、対人6対物5
今NB型のロードスター乗ってるけど、こっちは対人4対物4です
そんなに無茶する車じゃないと思うんだけど、事故が多いのかな？
購入するにあたってココだけはチェックしろってところあります？ウィークポイントとか
今NB型のロードスター乗ってるけど、こっちは対人4対物4です
そんなに無茶する車じゃないと思うんだけど、事故が多いのかな？
購入するにあたってココだけはチェックしろってところあります？ウィークポイントとか
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:54:52.69 ID:jbeBgBy9P
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:25:49.97 ID:8R6xH4LY0
>>530
なるほど、参考になります
田舎なんで後期MTとかなかなか見つからないんで、知り合いの車屋にオークションで探してもらおうかと思ってます
イルミとか電装系はオークションだとチェックしづらいかなぁ
なるほど、参考になります
田舎なんで後期MTとかなかなか見つからないんで、知り合いの車屋にオークションで探してもらおうかと思ってます
イルミとか電装系はオークションだとチェックしづらいかなぁ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:03:41.93 ID:yveOga8K0
とにかくHIDが死ぬ。死んだらさっさと社外品いれるべき。
高い金だして純正部品で修理しない方が良い。
激安中華の方がマシかと思うくらい、HIDはダメ。
高い金だして純正部品で修理しない方が良い。
激安中華の方がマシかと思うくらい、HIDはダメ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:26:55.88 ID:/DP0+Qhi0
そこで社外、しかも中華薦めるかぁ？
うちのは８年経ってもまだ大丈夫だけど
もしＨＩＤが逝ったら、素直に純正入れるけどなぁ。
うちのは８年経ってもまだ大丈夫だけど
もしＨＩＤが逝ったら、素直に純正入れるけどなぁ。
>>484
確かに神経質になってました。あまり気にしないようにします。
>>532
HID死ぬのって前期だけじゃなかった？
>>533
純正新品入れたら5～7万くらいかかるし、純正は中華未満とかいわれてたからじゃない？
確かに神経質になってました。あまり気にしないようにします。
>>532
HID死ぬのって前期だけじゃなかった？
>>533
純正新品入れたら5～7万くらいかかるし、純正は中華未満とかいわれてたからじゃない？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:15:20.71 ID:SJEKkSQK0
>>533
>>283ですが、純正で７万掛けるなら、１万ちょっとで社外のワット数高いやつ（３５W→５５W）入れたほうがお得な気がするよ。
たとえ社外や中華が１年で壊れて買い直しても、７年で７万。
純正が交換後７年もったとして、金額は殆ど変らないし、どっちでもいいと思う。
>>283ですが、純正で７万掛けるなら、１万ちょっとで社外のワット数高いやつ（３５W→５５W）入れたほうがお得な気がするよ。
たとえ社外や中華が１年で壊れて買い直しても、７年で７万。
純正が交換後７年もったとして、金額は殆ど変らないし、どっちでもいいと思う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:06:29.50 ID:3DyAXDDL0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:07:18.52 ID:3DyAXDDL0
531宛てじゃなくて、535宛だった。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 04:04:34.96 ID:kLj+vFr/0
中古で買うならディーラーの何とか保証みたいなので
無償で修理交換等の対応して貰えるよ＞HID
無償対応して貰えるよ 現に俺は無償対応して貰った
無償で修理交換等の対応して貰えるよ＞HID
無償対応して貰えるよ 現に俺は無償対応して貰った
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:30:20.13 ID:Zxys0poV0
変われるよ、現に俺は変われた
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:44:17.50 ID:juQyueU+0
>>538
無償じゃないケースもあるだろ。契約やゴネかた次第で無償だったり有償だったり。
ましてや中古なら無償になるケースの方が少なそうだ。
俺は新車で買って4年弱で左、4年半で右が死んで、どっちも最初は有償だって言われた。
ゴネたら両方とも無償でやってくれたけど。
この秋で6年10万km、また右のHIDがチラつきだした。このHIDのバラストを設計したヤツshine!
無償じゃないケースもあるだろ。契約やゴネかた次第で無償だったり有償だったり。
ましてや中古なら無償になるケースの方が少なそうだ。
俺は新車で買って4年弱で左、4年半で右が死んで、どっちも最初は有償だって言われた。
ゴネたら両方とも無償でやってくれたけど。
この秋で6年10万km、また右のHIDがチラつきだした。このHIDのバラストを設計したヤツshine!
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:37:49.35 ID:vVJzPbgd0
輝けと言われましても・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:28:30.57 ID:s4bhUevP0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:55:23.83 ID:3DyAXDDL0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:58:33.44 ID:3DyAXDDL0
>>542
中華でもピンキリ激しいからな。
一式で3000円とかあるしw
うちの中華HIDは一年半もってるな。
ただバッテリー電圧に厳しくて、片側が偶に点灯に転けて片目になるわ。
しばらく走って充電出来てから、一度消灯してから再点灯を試みると両灯点灯する。
中華でもピンキリ激しいからな。
一式で3000円とかあるしw
うちの中華HIDは一年半もってるな。
ただバッテリー電圧に厳しくて、片側が偶に点灯に転けて片目になるわ。
しばらく走って充電出来てから、一度消灯してから再点灯を試みると両灯点灯する。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:08:49.80 ID:s4bhUevP0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:23:18.18 ID:kLj+vFr/0
>>540
そうなのか？
実際は俺じゃなくて知り合いの話だけど
中古で購入する際に片目付かない症状が出てたから
それを完治させた上で購入したみたいなんだけど
一年くらいでまた片目つかなくなってディーラー持って行ったら
それは何とか保障の範疇で対応可能なんで無償ですって言われたみたい
んで同じ症状に関しては全て保障内だから一度直しても
再発する様なら同じく保障で対応しますって言われたって喜んでたよ
何度か再発して全て無償対応→現在は快調みたい
そいつはゴネたりせず素直に修理の相談したら
ディーラーから無償対応出来ますって言ってきたんだってさ
そうなのか？
実際は俺じゃなくて知り合いの話だけど
中古で購入する際に片目付かない症状が出てたから
それを完治させた上で購入したみたいなんだけど
一年くらいでまた片目つかなくなってディーラー持って行ったら
それは何とか保障の範疇で対応可能なんで無償ですって言われたみたい
んで同じ症状に関しては全て保障内だから一度直しても
再発する様なら同じく保障で対応しますって言われたって喜んでたよ
何度か再発して全て無償対応→現在は快調みたい
そいつはゴネたりせず素直に修理の相談したら
ディーラーから無償対応出来ますって言ってきたんだってさ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:31:11.87 ID:6LZvRV0U0
そんなに純正HIDて逝くんだ…。オイラは5年10万キロ突破で夜間走行が多いけどまだもってる。ハロゲンフォグはPIAAのプラズマイオンイエロー入れてるけど、こちらは年一で切れる(苦笑)。
ちなみにライトユニット製造元て小糸？スタンレー？
ちなみにライトユニット製造元て小糸？スタンレー？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:16:02.22 ID:uZ50tTxt0
8年で7万キロ、夜間走行多めで雨天の日は昼間点灯もよく
しているけど、今のところ何ともないなあ。ただし、一度点けたら
なるべく降りるまで消さないようにはしている。
しているけど、今のところ何ともないなあ。ただし、一度点けたら
なるべく降りるまで消さないようにはしている。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:26:02.89 ID:u8utPqCX0
前期型は切れる確率高いみたい
後期型は多少は改善されてるんだと思う。
後期型は多少は改善されてるんだと思う。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:15:01.33 ID:LO/V8trk0
ヘッドライトなんてずっとAUTOのままだから、トンネルに入ったり
出たりする度にこまめについたり消えたりしてるよ。
先日11万kmを超えたけど、別になんともないなー。
出たりする度にこまめについたり消えたりしてるよ。
先日11万kmを超えたけど、別になんともないなー。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:09:09.32 ID:b4TP8kJG0
アテンザってAUTOついてるの？
前期はついてないよね？
前期はついてないよね？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:43:52.67 ID:6kNjh4Ld0
ないよ。
前期だけどHID切れたことも修理もなし。１０年１０万キロと条件は悪いけどな
結局は運だな
前期だけどHID切れたことも修理もなし。１０年１０万キロと条件は悪いけどな
結局は運だな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:16:55.73 ID:LO/V8trk0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:23:53.41 ID:2nN5TwbY0
雨滴センサーといい、AUTOのやりすぎは考えものだな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:04:33.03 ID:7os+S1DJ0
>>551 >>553
後期23S中古で買ったら、オートライト・オートワイパー付いてた。
これはメーカーオプションだったかな、確か。
オートライト楽ちんだけど、停車してサイドブレーキ引いてる時は消えてくれないかなーって思うｗ
後期23S中古で買ったら、オートライト・オートワイパー付いてた。
これはメーカーオプションだったかな、確か。
オートライト楽ちんだけど、停車してサイドブレーキ引いてる時は消えてくれないかなーって思うｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:29:32.08 ID:APS5d/Nc0
つーか、停車中だからってライト消すのって危ないんじゃないの?
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:19:02.86 ID:uSc/z6Lh0
前期23Sのマニュアルに乗っているのですがニュートラルにしてブレーキを踏むと
ドッドッドッというふうに振動（ジャダー？）が起きます。
これはアテンザの制動力が高いのが原因なのでしょうか？それともパッドの偏摩耗などが原因？
ドッドッドッというふうに振動（ジャダー？）が起きます。
これはアテンザの制動力が高いのが原因なのでしょうか？それともパッドの偏摩耗などが原因？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:06:12.98 ID:LvSHOp8x0
>>551
前期はDOPであったはずだ。
前期はDOPであったはずだ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:24:44.78 ID:1JS07X/U0
オートライトもオートワイパーもいらない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:17:01.03 ID:RTkm0XaL0
いらないよね
ワイパーの間欠をもっと小まめに手動調節したい
ワイパーの間欠をもっと小まめに手動調節したい
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:00:55.04 ID:/57wQvUqO
オートワイパー本当にウザい｡
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:07:34.72 ID:5ftqITx30
>>557
俺も前期23SのMT乗りだけど、そんなことないよ
俺も前期23SのMT乗りだけど、そんなことないよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:59:48.16 ID:EZAQJ9b80
エアコンのコンプレッサー（？）か何かじゃないの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:36:03.80 ID:NMzB3qci0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:19:33.41 ID:nM+8gqNx0
ほんとだｗｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:14:14.61 ID:80N/SB7X0
トノカバーが巻かれなくなった
悲しい
悲しい
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:23:25.16 ID:dGsR39SE0
>>566
あれほんと粗悪なう品で出来てるんだ。
プラスチックが劣化して、バネを固定できなくなってるだけだから。
５円もしないようなパーツ一個で、２万払えっていうね
ほんとマツダは糞。
同じような物、アルミとかで削って穴あけて作れば、入れられるよ。
あれほんと粗悪なう品で出来てるんだ。
プラスチックが劣化して、バネを固定できなくなってるだけだから。
５円もしないようなパーツ一個で、２万払えっていうね
ほんとマツダは糞。
同じような物、アルミとかで削って穴あけて作れば、入れられるよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 05:03:03.13 ID:Tts/Hoof0
23EXです。8万キロ。
2ヶ月くらい前から、イグニッションスイッチを回してもセルが回らない場合が増えました。
エンジンかかりません。警告ランプ類は点灯します。
シフトレバーをP位置で左右に振ったりするとかかるようですが、
ひどいと10回回してもセル回らなかったりしますが、稀に一発でかかる場合もあり。
昨日見てもらいましたが、整備見積書によれば、
「シフトレバーロット部・ワイヤー錆のため固着修理
インヒビタースイッチ位置調整」5280円 でした。1時間くらい。
「錆のため、P位置にあることを認識できず、セルが回らないので、錆落としました」という説明でした。
2ヶ月くらい前から、イグニッションスイッチを回してもセルが回らない場合が増えました。
エンジンかかりません。警告ランプ類は点灯します。
シフトレバーをP位置で左右に振ったりするとかかるようですが、
ひどいと10回回してもセル回らなかったりしますが、稀に一発でかかる場合もあり。
昨日見てもらいましたが、整備見積書によれば、
「シフトレバーロット部・ワイヤー錆のため固着修理
インヒビタースイッチ位置調整」5280円 でした。1時間くらい。
「錆のため、P位置にあることを認識できず、セルが回らないので、錆落としました」という説明でした。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:27:27.08 ID:xkTonkwu0
>>568
さてそれからどーした♪
さてそれからどーした♪
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:19:12.19 ID:a8z/o6xb0
ホントにエンジン壊れないなーと思う
レブ寸前の音が好きでガンガン回してるけど壊れる感じがない
一回ヤバイと思ったのがミニサーキットで延々と高回転で回したら
Mモード入れてもシフトインジゲータ？が表示されずに変速できなかった
これってAT保護のためなんですかね？
レブ寸前の音が好きでガンガン回してるけど壊れる感じがない
一回ヤバイと思ったのがミニサーキットで延々と高回転で回したら
Mモード入れてもシフトインジゲータ？が表示されずに変速できなかった
これってAT保護のためなんですかね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:36:33.88 ID:c3vLmdKv0
親戚の叔父が所有しているアテスポ後期を譲ってもらえることになった！。19式後期で雨天、冬季未走行。距離数が2600位
程度よすぎて逆にひくレベルだったw。唯一の不満がミュージックHDDかな？。なんか高音域がこもってきこえない？。
よくきいた訳じゃないからきのせいかもしれんが
程度よすぎて逆にひくレベルだったw。唯一の不満がミュージックHDDかな？。なんか高音域がこもってきこえない？。
よくきいた訳じゃないからきのせいかもしれんが
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:23:20.87 ID:zr5pr7XQP
>>571
五年で約3000kmって大丈夫か？
五年で約3000kmって大丈夫か？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:46:57.63 ID:85YLUIlG0
>>572
自分のH19最終形が5年で10,880km。無問題w
自分のH19最終形が5年で10,880km。無問題w
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 03:49:45.22 ID:Kqbcwmwf0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:28:31.67 ID:/CulE4l70
>>571
TREBとかBASSとか調整すればいいんじゃまいか。
TREBとかBASSとか調整すればいいんじゃまいか。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:19:51.05 ID:F79He0hc0
平成１６年式、走行距離１３５，０００ｋｍ、４ＡＴ＠北関東。
今の季節はエアコンのせいか１０ｋｍ／ｌしか走らない。
今までは同じ条件でも１１ｋｍ／ｌは走ってた。
やはり年数、走行距離が増えると、仕方がないのかなぁ？
今の季節はエアコンのせいか１０ｋｍ／ｌしか走らない。
今までは同じ条件でも１１ｋｍ／ｌは走ってた。
やはり年数、走行距離が増えると、仕方がないのかなぁ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:37:14.50 ID:20FJ3wyn0
>>576
エアクリ汚れてたり、オイル粘度を0w-20から10w-30にと固いのに変更したりしてない？
エアクリ汚れてたり、オイル粘度を0w-20から10w-30にと固いのに変更したりしてない？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:14:21.77 ID:F79He0hc0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:09:38.87 ID:gWGFetoX0
大阪近郊渋滞路通勤で今の時期燃費8.5の俺からみればそれでも羨ましい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:51:19.43 ID:S3wyvPZ40
初代アテンザ後期と2代目アクセラ前期ではどちらが静粛性上ですか？
共にセダン、2L
共にセダン、2L
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:11:21.37 ID:PxeYQ4dY0
>>579
広島市内渋滞路使用、今日給油したら8.4km/L…。
広島市内渋滞路使用、今日給油したら8.4km/L…。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:46:10.39 ID:NGFrEfH60
アクセラ乗って比較すると、エンジンルームの遮音をケチってると感じるけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:11:13.64 ID:6wWD5xRM0
19年落ちマークⅡから
アテゴンに、乗り換えたが
確かに、遮音性は、良くないな。
アテゴンに、乗り換えたが
確かに、遮音性は、良くないな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:57:03.01 ID:QHjyw9G00
純正のDUNLOP SP SPORT 8090のせいだと思うわ。
BSのecopia EX-10に替えたらかなり静かになった。
BSのecopia EX-10に替えたらかなり静かになった。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:05:07.35 ID:+n440fBb0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:29:40.69 ID:slDR/+YH0
>>583
>>584
トヨタと同じような車を作っては勝てないから、
あえて静かにならないように設計したとマツダの人に聞いた。
路面をつかんで走行しているんだ、って感覚を
ドライバーに訴えるようにね。
だから前向きにとらえるんだ。
>>584
トヨタと同じような車を作っては勝てないから、
あえて静かにならないように設計したとマツダの人に聞いた。
路面をつかんで走行しているんだ、って感覚を
ドライバーに訴えるようにね。
だから前向きにとらえるんだ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:03:09.60 ID:eQ3gu46w0
ルーチェやミレーニアなら静粛性求められるが
アテンザはあえて路面の音やエンジン音、外の音がある程度聞こえた方が気持ちよい。
アテンザはあえて路面の音やエンジン音、外の音がある程度聞こえた方が気持ちよい。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:12:24.08 ID:Bw2ZdcfA0
>>584
そんな、マテンザのいいとこ全殺ししちゃう糞タイヤ入れて何がしたいの？
そんな、マテンザのいいとこ全殺ししちゃう糞タイヤ入れて何がしたいの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:30:45.83 ID:EcVhazMq0
>>588
ちなみにおせーて 何履かせてるの？
ちなみにおせーて 何履かせてるの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:33:56.37 ID:xGS7IDU90
買ってから10年近く経つとドライバーも年を取るので
少し親爺臭い嗜好になるというのはあるかもね。
アドバンdBにしたらハンドルがダルダルになったが
もの凄く静かだ。これはこれでありだと思っている。
少し親爺臭い嗜好になるというのはあるかもね。
アドバンdBにしたらハンドルがダルダルになったが
もの凄く静かだ。これはこれでありだと思っている。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:46:33.40 ID:16YX0jYp0
1500kgのFFにエコタイヤは怖い。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:25:19.04 ID:S0khRT660
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:22:43.67 ID://1oBgkh0
エコタイヤに関しては発売当初は賛否両論だったのに現在は否の方が多いか、フム…。
自分の運転は上手いなんてこれっぽっちも思っていないんで、チッタラチッタラ走るのには
エコタイヤで充分と思っていたんですが…。(苦笑
次のタイヤ選びはもう少し考えてみることにします。ありがとうございました。<(_ _)>
自分の運転は上手いなんてこれっぽっちも思っていないんで、チッタラチッタラ走るのには
エコタイヤで充分と思っていたんですが…。(苦笑
次のタイヤ選びはもう少し考えてみることにします。ありがとうございました。<(_ _)>
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:35:42.11 ID:alWzlNMU0
前期セダンの純正装着NCT5と比べたら、最近のエコタイヤはハイパフォーマンス＆プレミアムコンフォートか？くらいに思える。
小生はEARTH1を装着してるけど街乗り、峠、高速で何の不満もない。サーキット走行はしないから分からんが、とことん追い込んで走ったら不満が出るのかも。
小生はEARTH1を装着してるけど街乗り、峠、高速で何の不満もない。サーキット走行はしないから分からんが、とことん追い込んで走ったら不満が出るのかも。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:22:27.77 ID:npbzvI3s0
↑
>最近のエコタイヤはハイパフォーマンス＆プレミアムコンフォートか？
バカも休み休み言えって。
どんだけお前のセンサーは壊れてるんだよｗ
>>593
普通に走ってるだけなら、音も静かで燃費も上がるからね。
それならいいと思うよ。
>最近のエコタイヤはハイパフォーマンス＆プレミアムコンフォートか？
バカも休み休み言えって。
どんだけお前のセンサーは壊れてるんだよｗ
>>593
普通に走ってるだけなら、音も静かで燃費も上がるからね。
それならいいと思うよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:58:00.49 ID:NT5g96dNO
アテンザに静かさを求めるなら違う車乗ればよかったのにと思う
どうしてもアテンザがいいなら自分で遮音すれば良くなるかもね
エコタイヤも本当におとなしく走る人が考えて買ったならいいけど
何も考えないで燃費だけにつられて買ってたらちと怖いな
どうしてもアテンザがいいなら自分で遮音すれば良くなるかもね
エコタイヤも本当におとなしく走る人が考えて買ったならいいけど
何も考えないで燃費だけにつられて買ってたらちと怖いな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:03:32.13 ID:alWzlNMU0
あくまで前期セダン純正装着NCT5との比較ですので……。表現が悪かったですね、申し訳ない。
語尾のw、馬鹿っぽくて見苦しいです……。
語尾のw、馬鹿っぽくて見苦しいです……。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:51:59.99 ID:VYhGXaKJ0
二代目になるとかなり静粛性高くなるんだけどね、
初代はヤンチャでかわいいショタだからね
初代はヤンチャでかわいいショタだからね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:55:46.89 ID:AlBPSIAS0
205R16/55に標準でついていたダンロップSP8090とか云うタイヤ、
音がうるさい以外は実にバランスが取れた良いタイヤだからな。
別のに替えるとどれかの項目で元よりも欠点が目立ってしまう。
音がうるさい以外は実にバランスが取れた良いタイヤだからな。
別のに替えるとどれかの項目で元よりも欠点が目立ってしまう。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:32:51.61 ID:7oxLjjeB0
>>595
セダンの初期装着のタイヤ（15インチ）はかなりヘッポコだったからｗ
漏れもアース1にした時は別物に感じたな。
乗り心地や静粛性など・・・グリップも良くなったとｵﾓﾀｗ
ちなみに今はレグノ。転がり抵抗が増えて加速が少し悪くなった以外はアース１よりも更に（・∀・）ｲｲ！
セダンの初期装着のタイヤ（15インチ）はかなりヘッポコだったからｗ
漏れもアース1にした時は別物に感じたな。
乗り心地や静粛性など・・・グリップも良くなったとｵﾓﾀｗ
ちなみに今はレグノ。転がり抵抗が増えて加速が少し悪くなった以外はアース１よりも更に（・∀・）ｲｲ！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:38:24.52 ID:M/tMT5b/0
俺はGYのRS02
うるさいけど、安心感優先
うるさいけど、安心感優先
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:49:05.01 ID:kVUbwYDH0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:18:49.10 ID:K1U1FkXK0
販売時装着のって、コスト重視でしょ？
「最適なタイヤ」とかいうけど、んなに合うなら店頭で一般販売してるはず。
「最適なタイヤ」とかいうけど、んなに合うなら店頭で一般販売してるはず。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:19:41.73 ID:eX6H0HNO0
純正タイヤの量販店への小口販売なんて効率が悪くてタイヤメーカーは今後もやらないでしょ。純正装着タイヤが欲しければディーラーへ、量販店で買うならアフターマーケット用から選んでねって事。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:24:57.21 ID:teOYnzTe0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:43:40.16 ID:RzokT/ZJ0
俺も>>602はまったくタイヤ性能がわからない人間だと思う。
少なくとも 23Sの215/45R17 SP8090 がダメだといえるお前の走りが見てみたい。
ところで、パワー負けって何？（マジ質問です。）
何のパワーに負けるの？
俺には、高いレベルで、タイヤへの入力に関しては正しい挙動をするタイヤだという認識しか
ないんだけどな。
少なくとも 23Sの215/45R17 SP8090 がダメだといえるお前の走りが見てみたい。
ところで、パワー負けって何？（マジ質問です。）
何のパワーに負けるの？
俺には、高いレベルで、タイヤへの入力に関しては正しい挙動をするタイヤだという認識しか
ないんだけどな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:54:35.02 ID:ytm9eZOn0
3年で硬質化って…。
どんなタイヤでも3年も履けば、そりゃあ堅くもなるさ。
どんなタイヤでも3年も履けば、そりゃあ堅くもなるさ。
>>607
4年+は保ってほしかった。
今のタイヤは2年で20000km 7分山。あと2年頑張れるかな。
>>606
エンジン出力
非力FR車からの乗り換え。
発進時にクラッチをラフにつなぐと軽くホイールスピンして怖かった。
慎重に出るようにしたが、雨の日滑るようなので交換。17000kmちょい。
なにが違うんだろう? サイズや扁平率の差だけ?
4年+は保ってほしかった。
今のタイヤは2年で20000km 7分山。あと2年頑張れるかな。
>>606
エンジン出力
非力FR車からの乗り換え。
発進時にクラッチをラフにつなぐと軽くホイールスピンして怖かった。
慎重に出るようにしたが、雨の日滑るようなので交換。17000kmちょい。
なにが違うんだろう? サイズや扁平率の差だけ?
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:07:53.68 ID:n8gyJ4XV0
4年+は厳しいんじゃないかな。3本目のタイヤだけど、1本目も2本目も3年半しかもたなかった。
頑張ればあと1年は履けたかもしれないけど、雨の高速とか怖くて乗れないんじゃないかと。
頑張ればあと1年は履けたかもしれないけど、雨の高速とか怖くて乗れないんじゃないかと。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:27:50.99 ID:A/1oysxj0
俺はだいたい3分山で交換するな。多少強い雨の高速道路を100km/h程度で走っててアクアプレーニング発生するのがこの辺りから。
NCT5、エナジーE3A、2050M、アース1と使ってたけどどれも寿命は5万キロ弱でした。
NCT5、エナジーE3A、2050M、アース1と使ってたけどどれも寿命は5万キロ弱でした。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 04:43:19.96 ID:RxjeW9Vy0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 05:41:00.83 ID:6BOx97SU0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:39:07.05 ID:/nilEzdvO
冬の雨の坂道発進だとホイールスピンしやすいけどそれ以外では街乗りではしないなぁ
タイヤも距離によるけど3年持てば十分じゃない？
耐久性重視なら減りにくいタイヤにすればいいけどそんなタイヤじゃホイールスピン以前に危なそう
タイヤも距離によるけど3年持てば十分じゃない？
耐久性重視なら減りにくいタイヤにすればいいけどそんなタイヤじゃホイールスピン以前に危なそう
Sドライブにしてからタイヤ鳴きを聞いてないな。
1年後には、車検とタイヤ交換のダブルパンチですか orz
1年後には、車検とタイヤ交換のダブルパンチですか orz
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:50:31.52 ID:DgoOTTe70
普通純正タイヤは５年もつ。
トヨタ車の場合、どんな車種でも３年でひび割れなんかしないよ。
ところが、SP8090は３年でひびだらけ、カッチカッチで使い物にならなくなる。
グリップ重視で短寿命なのは別にいらない。
もうちょっとバランスのよいタイヤを付けてほしいもんだ。
トヨタ車の場合、どんな車種でも３年でひび割れなんかしないよ。
ところが、SP8090は３年でひびだらけ、カッチカッチで使い物にならなくなる。
グリップ重視で短寿命なのは別にいらない。
もうちょっとバランスのよいタイヤを付けてほしいもんだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:29:21.57 ID:ZE6X3zETO
1時間に50ミリとかの雨の中で高速走るといいタイヤのありがたさがわかるね
あー怖かった
あー怖かった
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:48:46.27 ID:BzC9pm9f0
だよね
だから韓国製は買いたくない
だから韓国製は買いたくない
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:22:22.09 ID:Mq/ZKMzP0
>>615
それは各メーカーの個性というものでしょ。
トヨタは滅多に車に乗らない人を考慮に入れていて、マツダは車によく乗る人をターゲットにしているというだけでは。
個人的には、23Sや23Zを選ぶようなユーザーが３年も溝が持つほど乗らないなんてもったいない、と思うけど。
それは各メーカーの個性というものでしょ。
トヨタは滅多に車に乗らない人を考慮に入れていて、マツダは車によく乗る人をターゲットにしているというだけでは。
個人的には、23Sや23Zを選ぶようなユーザーが３年も溝が持つほど乗らないなんてもったいない、と思うけど。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:41:50.23 ID:BzC9pm9f0
そんなに差がある？
5年前のタイヤなんて、よほど保管状態が良くない限り乗りたくない。
5年前のタイヤなんて、よほど保管状態が良くない限り乗りたくない。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:53:56.08 ID:A+CxUN3U0
トヨタの安車だとタイヤはトーヨーがデフォだと思うけど、
マツダはダンロップが多いのかな？ 安タイヤ同士だと確かに
トーヨーがマシかも知れない。
マツダはダンロップが多いのかな？ 安タイヤ同士だと確かに
トーヨーがマシかも知れない。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:45:15.44 ID:BfqyISki0
Dレンジ入れて信号待ちしてる時の振動が
昔のディーゼル車みたいになってきた
10年8万キロだから仕方ないかぁ
やっぱエンジンマウント交換したら
感動出来るくらい振動無くなるかしら
昔のディーゼル車みたいになってきた
10年8万キロだから仕方ないかぁ
やっぱエンジンマウント交換したら
感動出来るくらい振動無くなるかしら
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:12:45.48 ID:ekUz7tWkO
マウント買えたらもとに戻るよー
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:23:06.89 ID:jgMH3S3u0
でも、お高いんでしょう？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:49:41.84 ID:JdFFMiuv0
パーツと工賃で48000円
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:59:22.72 ID:1sJ3bbPz0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:25:16.79 ID:1xAuNmbT0
マッサージ効果で肩こりとか治りそうじゃないか
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:19:19.44 ID:04UzjmUu0
Dからアテゴンを買ったら
電気アンマ級の振動があるので
保証でマウント交換したら
完全には、消えてないが
許容範囲には、収まったな。
電気アンマ級の振動があるので
保証でマウント交換したら
完全には、消えてないが
許容範囲には、収まったな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:40:35.81 ID:ta9glCPl0
新車のころ、振動スイッチ付のLEDランプ付けてたんだが
信号待ちで消えることもあったな。
町乗りで振動なさ過ぎてしばらく２速のままで走ってたこともあった。
エンジン自体はバランサー内蔵だから４気筒なのに低振動なんだよね。
６万キロ超えて振動が気になる後期２３Sアテスポ６MT乗りでした。
PS:後付パーツでエンジンダンパーってのがあるね。
信号待ちで消えることもあったな。
町乗りで振動なさ過ぎてしばらく２速のままで走ってたこともあった。
エンジン自体はバランサー内蔵だから４気筒なのに低振動なんだよね。
６万キロ超えて振動が気になる後期２３Sアテスポ６MT乗りでした。
PS:後付パーツでエンジンダンパーってのがあるね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:30:42.16 ID:3cQVmO/n0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:31:31.75 ID:tyHibvfh0
>>629
バランサー付いてなくても振動少ない2000ccカッケー！！！ですか？
バランサー付いてなくても振動少ない2000ccカッケー！！！ですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:38:12.69 ID:Xhd7Np4U0
これこれ。
挑発は、いかん。
挑発は、いかん。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:22:23.04 ID:orQ+q6eb0
>>630
(*´ω｀*)ｲﾔﾝ
(*´ω｀*)ｲﾔﾝ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:07:24.61 ID:luN6hym00
2.3Lでもエンジンマウントのブッシュが逝ったら電気あんまだよ。
交換したら嘘のように治った。
交換したら嘘のように治った。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:11:51.77 ID:gCKn08640
ここのスレの人って運転は好きだけど自分で車弄りとかしなさそう
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:16:33.37 ID:0q+K8S1d0
しないな シートボルトにスマホのホルダーつけるだけで一仕事した満足感
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:43:41.55 ID:g/bBWukp0
自分でいじれるのは内装くらいで、エンジンとか足回りとかは自力ではできないなあ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:51:57.57 ID:mPl+swn50
正直弄るの面倒だわ
自分でやるのが不安なのもあるし
タマの休みは他にもやりたい事あるしで
もうちょっと若かった頃は色々弄ろうとか思った事あったけど
その頃はあまり車に金かけられなかったし
最近じゃ洗車すら面倒になってきたもの
ままならないね全く
自分でやるのが不安なのもあるし
タマの休みは他にもやりたい事あるしで
もうちょっと若かった頃は色々弄ろうとか思った事あったけど
その頃はあまり車に金かけられなかったし
最近じゃ洗車すら面倒になってきたもの
ままならないね全く
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:27:51.53 ID:tb/KajZV0
タイヤなんて安いピレリのP7で十分。
うるさいけど。
うるさいけど。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:22:28.74 ID:3xICDd850
自分で弄るのは前のクルマ(ロードスター)で卒業したなぁ。
このクルマに変えてから自分でやったのは、
・スプリング交換(工賃を浮かそうと思ったが、丸1日かかって疲れた)
・サイド、リヤのフィルム貼り(前3面は業者に出した)
・スピーカー交換
くらいかな。
洗車ですらスタンドまかせ。
家族サービスの方が大事だね。
このクルマに変えてから自分でやったのは、
・スプリング交換(工賃を浮かそうと思ったが、丸1日かかって疲れた)
・サイド、リヤのフィルム貼り(前3面は業者に出した)
・スピーカー交換
くらいかな。
洗車ですらスタンドまかせ。
家族サービスの方が大事だね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:41:12.55 ID:X4EwOkpu0
ポータブルナビ買って配線を助手席に固定したのが最初で最後のクルマいじりですた。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:39:30.52 ID:QwsTCsig0
エアロの取り付けと、バッテリーの交換と、HIDの交換くらいだなー。（一応、ホイール交換もやったけど）
大してパワーも無いし、見た目だけ変えたった
大してパワーも無いし、見た目だけ変えたった
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:02:28.39 ID:ULqLHhi40
今日、停車中、わき見運転の自転車高校生に傷つけられた・・・orz
相手に怪我が無いことを確認し、自転車も結構壊れてて
警察に届けるか迷ったけど、テールランプとバンパーに擦れ傷が付いただけなので
その場でサヨナラした。
来年車検通すつもりだったけどどうしようかな・・・。
相手に怪我が無いことを確認し、自転車も結構壊れてて
警察に届けるか迷ったけど、テールランプとバンパーに擦れ傷が付いただけなので
その場でサヨナラした。
来年車検通すつもりだったけどどうしようかな・・・。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:10:36.84 ID:QwsTCsig0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:26:34.43 ID:OYy2mykB0
>>643
過去の目撃例から警察に届けようとすると高校生は面倒くさがって逃げてしまうのが殆ど。
過去の目撃例から警察に届けようとすると高校生は面倒くさがって逃げてしまうのが殆ど。
本人が怪我してなければ「(自分が)クルマに傷をつけてしまった。どうしよう！？」という意識は働く。
自分もかつてそうだったし・・・。
自分もかつてそうだったし・・・。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:45:18.71 ID:69aq+vM00
まあとりあえず警察呼ぶのがベストだわな
一番トラブルにならない
一番トラブルにならない
>>646
勿論、それが一番なんだけどね・・・。
勿論、それが一番なんだけどね・・・。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:42:39.66 ID:F9Vdd4oR0
愚痴るぐらいだったら警察に届けろや
届けないんだったらわざわざ2chにまで書き込むな
届けないんだったらわざわざ2chにまで書き込むな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:10:28.85 ID:mPl+swn50
そんな事言い出したらこの過疎板で誰が何を書き込むんだよｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:11:02.65 ID:mPl+swn50
ごめ板じゃなくてスレだわな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:11:29.09 ID:MKLrXMHU0
集中砲火
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:24:59.15 ID:QwsTCsig0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:59:11.82 ID:L6vCfdpz0
たのもしい!!!
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:02:08.84 ID:GBc/461V0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:34:32.23 ID:Fkq7oOXZ0
>>642
643がいいこと言ってる。まじでこういうケースで捕まることってあるぜ。
現役の交通課の警察官も同じこと言ってた。ささいなことでも必ず警察に後日でもいいので報告することだって。
高校生がよくても、その保護者が出てきて問題になることだってありえる。家族のちょっとした会話がきっかけで。
ただでさえ、最近はモンスターピアレンツとか多いしな。
一応警察に報告しておくことをおすすめする。事情をはなしておけば警察も対応してくれる。
643がいいこと言ってる。まじでこういうケースで捕まることってあるぜ。
現役の交通課の警察官も同じこと言ってた。ささいなことでも必ず警察に後日でもいいので報告することだって。
高校生がよくても、その保護者が出てきて問題になることだってありえる。家族のちょっとした会話がきっかけで。
ただでさえ、最近はモンスターピアレンツとか多いしな。
一応警察に報告しておくことをおすすめする。事情をはなしておけば警察も対応してくれる。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:17:09.21 ID:+THOE1c60
(｀ェ´)ﾋﾟｬｰ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:27:09.20 ID:tda3IGgr0
>655
結果として物損で済んだとしても「後から通報」は有効だしね？
それにしても怖いな…。
結果として物損で済んだとしても「後から通報」は有効だしね？
それにしても怖いな…。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:24:51.84 ID:XcJmyAIF0
自動車の方はナンバー付いてて逃げ切れんしな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:19:43.26 ID:cmRBT2tY0
赤信号で停まったら、認知症のあるらしいじいさん運転の自転車が、たまたますぐ近くでこけた。
自転車運転そのものがそもそもフラフラ。
こけたのは、じいさん単独で。接触もないし、車でじいさんを怖がらせたりもしてない。
それを、交差点の向こうで警察官が偶然見てた。遠くからは接触事故に見えたようだ。あわてて走ってきた。
「転倒と因果関係のないことの証明」って、難しいな。
自転車運転そのものがそもそもフラフラ。
こけたのは、じいさん単独で。接触もないし、車でじいさんを怖がらせたりもしてない。
それを、交差点の向こうで警察官が偶然見てた。遠くからは接触事故に見えたようだ。あわてて走ってきた。
「転倒と因果関係のないことの証明」って、難しいな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:42:38.37 ID:oRjQrgBO0
ドライブレコーダーつけようかな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:34:27.98 ID:vLna/e/u0
4000円くらいだったので2台買って前後につけた 完璧
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:28:11.33 ID:HF9CwWGv0
Ｄから法定点検のはがきが来て
保証が切れる前に、メンテ箇所があればと言うことで
点検に出してみようかと思うが、おまえら的には、どう考える？
保証が切れる前に、メンテ箇所があればと言うことで
点検に出してみようかと思うが、おまえら的には、どう考える？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:38:48.13 ID:Vxl7KiBv0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:16:03.83 ID:NQvC8EpM0
保証がきかない不具合を発見してくれるだろう
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:15:57.65 ID:g83F8/4g0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:14:42.23 ID:wJ6GSzK2P
667 ：905：2012/10/04(木) 13:58:32.31 ID:SkTxF29T0
>>666
-20で交渉、実質-15狙いで。
-20で交渉、実質-15狙いで。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:29:58.61 ID:zq2fja+i0
>>666
貧乏グレードにしては高過ぎ。
貧乏グレードにしては高過ぎ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:42:37.95 ID:+ssEbcpK0
>>666
俺は２年前に２３Sの走行距離４万キロ、検残り１年半を全込み９８万で買ったぞ。
俺は２年前に２３Sの走行距離４万キロ、検残り１年半を全込み９８万で買ったぞ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:21:29.97 ID:CVasT3uG0
質問しますね。チタニウムグレーⅡのボディの飛び石の
痕を補修したいんだけど、タッチペンのマツダ車チタグレⅡ
を使っても色が微妙に合わない。誰かバッチリの色を知り
ませんかね？教えてエロ皮( ´∀｀)な人
痕を補修したいんだけど、タッチペンのマツダ車チタグレⅡ
を使っても色が微妙に合わない。誰かバッチリの色を知り
ませんかね？教えてエロ皮( ´∀｀)な人
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:34:07.72 ID:8dDnZdLG0
日焼けしてるから変色してるんでしょ?
プロに任せるか、我慢するしかないのでは?
プロに任せるか、我慢するしかないのでは?
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:37:50.70 ID:1anYF6aIO
タッチペンは傷口を広げるだけだよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:12:46.44 ID:98LqJhgQ0
イエローハットかオートバックスで色を調合して塗料（タッチペン）作ってくれるところ無かったっけ？
金は掛かりそうだけど
金は掛かりそうだけど
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:12:05.13 ID:1N/v5s8Hi
前期23zワゴン購入考えてるんだけど
スタッドレス用に純正17インチホイールで
215/45R17履かせている人居ます？
スタッドレス用に純正17インチホイールで
215/45R17履かせている人居ます？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:47:27.83 ID:fmMv/Rji0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:05:25.82 ID:INh+dRKy0
HIDが死んだ。
片目５万と聞いて、社外品にしようと思いました。
で、お前ら様のなかで、社外に変えた人いますか？
片目５万と聞いて、社外品にしようと思いました。
で、お前ら様のなかで、社外に変えた人いますか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:08:10.69 ID:6FHB/cUv0
お前ら様ｗｗｗｗｗ日本語でおｋ ｗｗｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:50:55.65 ID:88+TsQyM0
>>677
2chは初めてか？ 力抜けよ
2chは初めてか？ 力抜けよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:55:40.14 ID:ldFaFC9O0
スタッドレス、15インチにしないの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:03:30.36 ID:4FX7gNTT0
２３Ｚに１５インチは無理だと思われ・・・。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:38:26.53 ID:kqxP8KP80
２３Zと４WDのワゴンは
Fブレーキのキャリパーが大型のが付いてて15インチは履けなかったと記憶してるが・・・
うちのGG3Sの初期型２３Sは15インチ履かせられるから助かるけど
Fブレーキのキャリパーが大型のが付いてて15インチは履けなかったと記憶してるが・・・
うちのGG3Sの初期型２３Sは15インチ履かせられるから助かるけど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:58:46.78 ID:E1VEFKMX0
23Zはブレーキローターが16インチ用なんだね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:59:24.88 ID:8L9Ee0ug0
15インチ履けるなんて裏山
マツスピだから最低17インチだわ
マツスピだから最低17インチだわ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:06:01.35 ID:31VIvCjx0
そろそろスタッドレスの履き替えか・・・
18インチにしたら、やっぱかなり高くなるかな
18インチにしたら、やっぱかなり高くなるかな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:15:36.91 ID:EoKhenIg0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:56:50.24 ID:VyBK+bzk0
15インチはけないと大変だね。
お金かかって。
お金かかって。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:23:29.74 ID:r2kEImdZ0
23Zって18インチ専用じゃなかったっけ？
記憶違いかもしれないが。
記憶違いかもしれないが。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:01:28.46 ID:UUanDu/i0
いや、１７インチ履けるよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:11:26.27 ID:PyZMtGEc0
さすがに9シーズン目は無理だよな、と去年スタッドレス新調したら
初めて1度も雪道に遭遇しなかったの(´･ω･｀)
初めて1度も雪道に遭遇しなかったの(´･ω･｀)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:52:49.66 ID:0A8IZXQB0
スレチだがスタッドレスで９年目はあまりに無謀じゃないか？
てか４年目ですらどうしようか悩む最北の地に住む俺涙目
確かにまだ減ってないタイヤは勿体ないけどさ
てか４年目ですらどうしようか悩む最北の地に住む俺涙目
確かにまだ減ってないタイヤは勿体ないけどさ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:13:08.48 ID:lCcj66va0
俺の０８年製造のファンケルEPZは昨シ～ズン結構滑ったぜ
だけど東海だから気にしない
だけど東海だから気にしない
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:21:30.67 ID:GCIpcKf70
東海在中だけど、4～5年ごとにスタッドレス更新してるわ。
最近はスキーにも行かなくなったから殆ど保険的用途なんで、年数回しか雪の上は走らないわ。
今は3セット目のピレリのアイスストーム履かせてる。
最近はスキーにも行かなくなったから殆ど保険的用途なんで、年数回しか雪の上は走らないわ。
今は3セット目のピレリのアイスストーム履かせてる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:57:15.07 ID:TdyW3DhE0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:37:39.11 ID:P3MW0fQq0
アドバンスドキーで、エンジンスタートとロックができなくなりました
アンロックは普通にできるので電池切れではないようです
原因なんでしょうか？
アンロックは普通にできるので電池切れではないようです
原因なんでしょうか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:48:39.66 ID:+9MHMVs70
それでもやっぱり，たぶん電池が弱ってる可能性が一番高いので替えてみましょう。
替えても問題が解消しないなら，また考えれば良いでしょう。
替えても問題が解消しないなら，また考えれば良いでしょう。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:15:56.68 ID:TdyW3DhE0
壊れてるんじゃね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:38:28.80 ID:803X7t/d0
>>568と似た症状？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:52:28.08 ID:P3MW0fQq0
いえ、ハンドルロック状態のように鍵自体回りません
キーが車内にないと思われているような
やはりまずは電池切れですかね
しかし、車外から遠隔で鍵はかかるんですよね
開きはしないんですが
キーが車内にないと思われているような
やはりまずは電池切れですかね
しかし、車外から遠隔で鍵はかかるんですよね
開きはしないんですが
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:24:38.54 ID:ln6qZqPG0
携帯電話と一緒にしてませんか?
電波干渉があるみたい。
電波干渉があるみたい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:18:51.89 ID:aRdOiahB0
ブレーキを踏み、キーが車内にあり、シフトがPにある状態が認識されないとカギ(回転スイッチ)が回らないよね？
キーからその電波が出ているかは素人には調べるの難しいけど、
ドアが開くならキーが壊れてるとは確定できない。
ドア開けるための電波は出せて、キー回すための電波だけ発信できてない可能性もあるけど。
シフトがPにあるのを認識する機構に不具合があれば、安全機構が働いてカギをロックする。
こっちかも？
キーからその電波が出ているかは素人には調べるの難しいけど、
ドアが開くならキーが壊れてるとは確定できない。
ドア開けるための電波は出せて、キー回すための電波だけ発信できてない可能性もあるけど。
シフトがPにあるのを認識する機構に不具合があれば、安全機構が働いてカギをロックする。
こっちかも？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:19:41.60 ID:aRdOiahB0
予備のキーないの？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:18:26.57 ID:irxDsmUJ0
リモートのアンロックは車内にいるかどうかのセンサーとは無関係に
動作する。(リモートで操作する時に車内にいるかどうかは関係ない)
症状からすると、単純に車内に居るかどうかの判定の方に引っかかっている
と思われるが、これは微弱ながらキーの発する電波と車内のアンテナとで
通信して判断している。
要するに系統が別なので、やるべきことはまず「電池を交換」だろう?
動作する。(リモートで操作する時に車内にいるかどうかは関係ない)
症状からすると、単純に車内に居るかどうかの判定の方に引っかかっている
と思われるが、これは微弱ながらキーの発する電波と車内のアンテナとで
通信して判断している。
要するに系統が別なので、やるべきことはまず「電池を交換」だろう?
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:53:01.51 ID:bAG07pJ50
10年16万キロ乗ってるmyアテちゃん
ついに右側フロントライトが死亡してしまった…
最近はライト暗かったし、ついに替え時に来てしまったかな…
ついに右側フロントライトが死亡してしまった…
最近はライト暗かったし、ついに替え時に来てしまったかな…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:03:42.70 ID:yA6qz+oz0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:29:11.03 ID:EBPquJHB0
>>703
新型アテンザをどうぞｗ
新型アテンザをどうぞｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:22:40.40 ID:uFPsuEn60
>>705
高いよ～２リッターが２５０万からってすごい自信だな。
高いよ～２リッターが２５０万からってすごい自信だな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:33:07.00 ID:2E/F7P6r0
近頃は外車中心に排気量のダウンサイジング化進んでるけどね
マツダと言われればそれまでだけど、昔のマツダの印象は薄くなってきていると思うな
マツダと言われればそれまでだけど、昔のマツダの印象は薄くなってきていると思うな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:13:54.11 ID:x2RwBFv50
ダウンサイジング目的での2リッターではないし。
ダウンサイジングなら1.6とかのターボにする。
ダウンサイジングなら1.6とかのターボにする。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:24:10.97 ID:hsF2jQXq0
質問なのですがMSアテンザを検討中でして走行5万km以下のディーラー中古を見ています。
現車確認する際に特に気をつけて見ておいた方がいい場所とかってありますか？
現車確認する際に特に気をつけて見ておいた方がいい場所とかってありますか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:02:46.51 ID:0kY2mHcO0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:09:04.29 ID:hsF2jQXq0
>>710
ありがとうございます！その辺気をつけて確認行ってきます。
ありがとうございます！その辺気をつけて確認行ってきます。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:26:44.20 ID:NzmsWEFR0
10万キロに備えてブレーキローター変える。まあ歪んでるから変えるんですが・・・
社外ならディクセルのPDが一番コスパいい感じかな？
>>709
あとMSアテはわからんがヘッドライトの片目にならないかを付けたり消したりして確認を忘れずに！
ディーラー中古なら保障で直せるからいいかもしれんが
社外ならディクセルのPDが一番コスパいい感じかな？
>>709
あとMSアテはわからんがヘッドライトの片目にならないかを付けたり消したりして確認を忘れずに！
ディーラー中古なら保障で直せるからいいかもしれんが
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:57:10.32 ID:lJzYeEs5O
今日３時間で初代ばかり１１台も見た。
何かとんでもない事が起きる気がする
何かとんでもない事が起きる気がする
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:19:26.03 ID:rMtGRUqT0
>>713
お住まいは何県でございますんだよ？
お住まいは何県でございますんだよ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:26:42.67 ID:lJzYeEs5O
東京西部だよ
スポーツ ワゴン セダン
モッコス 全部見た
スポーツ ワゴン セダン
モッコス 全部見た
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:50:20.24 ID:1IhDfdRT0
新型アテンザ 175馬力 420Nm JC08モード燃費20km/L超 MT設定有 お前らの要望通りだから買ってやれ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350192654/l50
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350192654/l50
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:26:03.85 ID:pAx9FJU30
横幅が要望通りじゃないから買えますん
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:23:51.29 ID:zS3sjpbR0
次はMSアクセラに乗り換える予定ですし・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:53:03.57 ID:oMi2At6L0
新型は横幅やばいのか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:14:24.01 ID:d06Yr8Ie0
新型セダン
全長4860mm 全幅1840mm 全高1450mm ホイールベース2830mm
新型ワゴン
全長4800mm 全幅1840mm 全高1480mm ホイールベース2750mm
簡易カタログより
全長4860mm 全幅1840mm 全高1450mm ホイールベース2830mm
新型ワゴン
全長4800mm 全幅1840mm 全高1480mm ホイールベース2750mm
簡易カタログより
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:27:03.82 ID:oMi2At6L0
横幅すげえ・・・
狭い日本じゃ、すぐ傷だらけになっちゃうな
狭い日本じゃ、すぐ傷だらけになっちゃうな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:46:24.71 ID:6pb8T8Oe0
全幅1755のアクセラも有るからそっち買えって事じゃないの
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:38:12.60 ID:LA0l+tT40
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:01:26.03 ID:cNs+rOfV0
横幅デカいって言うけど
クラウンやベンツだってこのぐらいあるんでしょ？
日本で一番デカい車じゃなかったら、なんとかなるんじゃない？
うちは北関東の田舎だから、そんなに心配してないけど
たまに都内行くから、その時のこと考えるとちょっと不安もある。
クラウンやベンツだってこのぐらいあるんでしょ？
日本で一番デカい車じゃなかったら、なんとかなるんじゃない？
うちは北関東の田舎だから、そんなに心配してないけど
たまに都内行くから、その時のこと考えるとちょっと不安もある。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:56:48.14 ID:VnpAAfij0
一番の問題は自宅（マンション）駐車場かな。車幅制限が1800mmまでなんだよな。
他の駐車場を借りれば良いんだろうけど・・・
他の駐車場を借りれば良いんだろうけど・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:12:47.51 ID:H8SRIm++0
旧い立駐とか狭いパーキングに入れない
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:32:05.93 ID:1ix6COtxO
我が家のアテンザでも駐車場狭くて苦労する場所が生活圏にあるのに
これ以上大きい車なんて乗れない
みんなそんなに広い所で生活してるの？
これ以上大きい車なんて乗れない
みんなそんなに広い所で生活してるの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:54:46.99 ID:vX6bJeyH0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:15:09.41 ID:+iQZrN+30
都内２３区の住宅街だけど、一通じゃないのに狭くて対向車とすれ違わなければならん道路なんで
いくらでもある。
どっちかが十字路までバックしてお互い十字路でなんとかすれ違うわけだが
FFでバックしながら数センチ単位ですれ違うのは大変。
３代目はバックビュー標準らしいけど。
いくらでもある。
どっちかが十字路までバックしてお互い十字路でなんとかすれ違うわけだが
FFでバックしながら数センチ単位ですれ違うのは大変。
３代目はバックビュー標準らしいけど。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:09:22.28 ID:I5BWWVqm0
やっぱ新型はデカ過ぎる・・・
自分ではぶつけないとしても、他人に当てられるリスクがかなり高くなりそう。
初代のサイズがベストなんだけど、アクセラのサイズアップに期待するしかないか。
自分ではぶつけないとしても、他人に当てられるリスクがかなり高くなりそう。
初代のサイズがベストなんだけど、アクセラのサイズアップに期待するしかないか。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:04:09.95 ID:8vL14s7Z0
全長4860mm は長すぎる。 幅より長さが問題じゃね～か？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:17:41.47 ID:I5BWWVqm0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:31:20.42 ID:3+lRAN+A0
全幅はGG+60mmだから乗ってみたら意外に気にならないとは思うんだが・・・
最小回転半径はどの位なんだろう？
まー、愛媛へ墓参りに行く時はDYかDEデミオのレンタカーでないとお寺さんに
近づけねーやw
最小回転半径はどの位なんだろう？
まー、愛媛へ墓参りに行く時はDYかDEデミオのレンタカーでないとお寺さんに
近づけねーやw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:13:39.83 ID:VvGdhYj60
テスト
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:55:52.84 ID:ZMnFnP1L0
地方でも、古くからのお店なんかだと駐車場の枠が狭いところが結構残ってるんだよね。
幅はGGのサイズでいっぱいいっぱい、長さに至っては完全にオーバーとか。
昔の車は小さかったんだなぁ…ってしみじみ思う。
幅はGGのサイズでいっぱいいっぱい、長さに至っては完全にオーバーとか。
昔の車は小さかったんだなぁ…ってしみじみ思う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:56:48.29 ID:VnpAAfij0
乗るのは知ってる
車庫証明が・・・
車庫証明が・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:13:23.03 ID:eZMDcMQ00
>>735
確かにGGでさえはみ出してしまう場所ってありますわなぁ…。
車検の代車が初期型GF8Pだったんですが、自分が契約してるいつもの場所に停めると
まぁ小さいのなんの…。思わず笑っちゃいましたよ。
確かにGGでさえはみ出してしまう場所ってありますわなぁ…。
車検の代車が初期型GF8Pだったんですが、自分が契約してるいつもの場所に停めると
まぁ小さいのなんの…。思わず笑っちゃいましたよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:07:37.39 ID:zdm6RseC0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:38:15.44 ID:LWFSzAs50
平日昼間の住宅地なんて、ママさんアル・エルばっかりじゃん。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:51:38.70 ID:TsOM2TrU0
自分がぶつけることより、駐車中にドアパンチされるのが怖い。。。
ドアモールもなくなっちゃったし。
ドアモールもなくなっちゃったし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:11:59.23 ID:p5UHp2fr0
ママさんエログランド…w
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:44:02.30 ID:ln9U0YNj0
エログラインドか
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:22:18.31 ID:ULvgqGXx0
3代目欲しいけど、取り回しできないオレは買うのやめた。
あれでは、大きすぎて日々ストレスになる。
マツダは、モデルチェンジの度に車格を上げたがるよね。
もう、買い換え時には給料アップで大きなクルマに買い替えという時代じゃないのに。
大きいのをラインナップしたいなら新車名で出して欲しい。
あれでは、大きすぎて日々ストレスになる。
マツダは、モデルチェンジの度に車格を上げたがるよね。
もう、買い換え時には給料アップで大きなクルマに買い替えという時代じゃないのに。
大きいのをラインナップしたいなら新車名で出して欲しい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:09:35.72 ID:TwZTDdQZ0
２．２Dって340万なのな。
諸費用とか入れると400万
１９インチじゃタイヤ代も高いし
冬タイヤも心配
最近保険料もアップしてるし、これにガリ傷修理代も勘案したら
狭い道通るたびに心臓に悪いですわ。
諸費用とか入れると400万
１９インチじゃタイヤ代も高いし
冬タイヤも心配
最近保険料もアップしてるし、これにガリ傷修理代も勘案したら
狭い道通るたびに心臓に悪いですわ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:57:41.76 ID:lqUqFzvA0
フォードグループのミッドレンジから下の担当という位置づけから外れたから、
アテンザの車格を上げてフラッグシップにするという流れは分からんでもない。
そういう意味ではアクセラとデミオの間を埋める車種が欲しい気もするけど、
それこそ、もうフルラインメーカーを名乗る時代じゃないっていうことかもな。
アテンザの車格を上げてフラッグシップにするという流れは分からんでもない。
そういう意味ではアクセラとデミオの間を埋める車種が欲しい気もするけど、
それこそ、もうフルラインメーカーを名乗る時代じゃないっていうことかもな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:58:58.07 ID:AsF6pltG0
>>744
３４０万は高いやつだよ。
２９０万から１７インチであるよ。
自分もこの大きさは辛いし、予算もオーバーなので
次はインプのＧ４にするつもり。
でも一度良い物を欲しいと思っちゃうと、ランク下げるのも辛いんだよなぁ。
３４０万は高いやつだよ。
２９０万から１７インチであるよ。
自分もこの大きさは辛いし、予算もオーバーなので
次はインプのＧ４にするつもり。
でも一度良い物を欲しいと思っちゃうと、ランク下げるのも辛いんだよなぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:01:38.79 ID:jcrPIBWs0
ggは車幅の割りに長さが短いから割かし取り回しが楽
アテンザFR化してしまえばいいのに
そしたらアクセラとの明確な差別化が図れるのにな
アテンザFR化してしまえばいいのに
そしたらアクセラとの明確な差別化が図れるのにな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:31:29.14 ID:v0Gwa8eZ0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:56:38.55 ID:QvKvKviM0
初期型の中古探してる俺には無縁の話
アテンザスポーツにウインドウクーラーを立てたまま積めます？
デミオでは積めました。
アテンザスポーツにウインドウクーラーを立てたまま積めます？
デミオでは積めました。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:41:07.65 ID:PxhFsfvG0
てか初期型の中古数が少ないのは何で?
日本じゃ人気ないのかな
日本じゃ人気ないのかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:14:13.03 ID:MtBmFUn/0
新車で買った人が売らないからじゃない？
２代目がアレだったし。
２代目がアレだったし。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:38:47.92 ID:SGcdJxbv0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:40:38.38 ID:d3EX0/jZ0
ユーノス800→初代アテンザ→3代目アテンザよりももっと小さいクルマを予定
買い替えのたびに排気量が小さくなるデフレの俺(独身)
マツダで選ぶかも未定
買い替えのたびに排気量が小さくなるデフレの俺(独身)
マツダで選ぶかも未定
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:12:16.41 ID:8wzpxIwV0
今のマツダの体力を考えると…
アテンザ→日本の皆さん、ごめんなさい
アクセラ→ジャンジャン買ってください
ベリーサ→アクセラとデミオの間を埋めるクルマになるかも？知れません
デミオ→(･∀･)
(除:ミニバン)
アテンザ→日本の皆さん、ごめんなさい
アクセラ→ジャンジャン買ってください
ベリーサ→アクセラとデミオの間を埋めるクルマになるかも？知れません
デミオ→(･∀･)
(除:ミニバン)
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:19:06.11 ID:G4bJDTNR0
>>750
手放すときには過走行
手放すときには過走行
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:27:44.21 ID:HNVPkord0
今13万キロｗ
壊れるまで乗る。それくらい好き
壊れるまで乗る。それくらい好き
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:43:28.54 ID:XpoJuyO60
あんまり弾が少ないもんだからオークション代行の誘惑と格闘中
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:05:21.92 ID:uwAFYE2H0
>>750
まだエコだのうるさくなかった時期のMZR2.3の走りの良さは今となっては貴重だから、新型が出ようとなかなか手放せない・・・
7000回転からのレッドゾーンまで一気に飛び込んでいく爽快感はSky-Gにはないし、もし壊れたらマツダには買い換える車がなくて困る。
まったく別物のSky-Dにしてみるか？？
まだエコだのうるさくなかった時期のMZR2.3の走りの良さは今となっては貴重だから、新型が出ようとなかなか手放せない・・・
7000回転からのレッドゾーンまで一気に飛び込んでいく爽快感はSky-Gにはないし、もし壊れたらマツダには買い換える車がなくて困る。
まったく別物のSky-Dにしてみるか？？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:12:33.56 ID:gvpe2n1v0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:16:19.71 ID:uwAFYE2H0
>>750
ちなみにほとんどの中古はロシアに渡るらしい。
ちなみにほとんどの中古はロシアに渡るらしい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:25:46.32 ID:uEQ3ICVe0
ド初期のワゴン23S
やっと45,000kmに届くくらい。
やっと45,000kmに届くくらい。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:24:31.15 ID:fvee2ZHy0
s-limited、そろそろ10万km。壊れるまで乗るつもり。
新型がshinariに近いデザインだったら迷うところだった。
新型がshinariに近いデザインだったら迷うところだった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 17:40:37.30 ID:8rDd16dE0
初期の２３Ｚだけど下取りが安いから、ついつい乗って16万㎞越え
ここまで乗ると30万㎞まで乗ってみたい
ここまで乗ると30万㎞まで乗ってみたい
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:38:23.22 ID:Jxy/j0ml0
個人タクシー？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:14:11.45 ID:CGuRu4If0
前期23Sの4WD 11万km
来月車検とります。
来月車検とります。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:03:23.15 ID:zXt1qSZH0
みんな結構乗ってるね。
俺も11万5000kmで、今月末車検
他にほしい車ないし、乗りつぶすつもり。
そろそろ足回りとか考えたほうが良いかな。
車高調もほしいなぁ
俺も11万5000kmで、今月末車検
他にほしい車ないし、乗りつぶすつもり。
そろそろ足回りとか考えたほうが良いかな。
車高調もほしいなぁ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:18:11.05 ID:2kTksyoG0
最近乗った中では意外とマークXがかなり良かった。
ハンドリンゴはアテと比べ少しモッサリしてるが、FR車特有の旋回性能は気持ちいい。
V6 2.5Lエンジンは超パワフルで200cc以上の差。
乗り換えるとしたら、幅が１８０センチ未満で選びたいのでそれにするかな。
ハンドリンゴはアテと比べ少しモッサリしてるが、FR車特有の旋回性能は気持ちいい。
V6 2.5Lエンジンは超パワフルで200cc以上の差。
乗り換えるとしたら、幅が１８０センチ未満で選びたいのでそれにするかな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:48:47.46 ID:VFU7GlEP0
俺は、見た目で駄目だな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:00:35.62 ID:CGuRu4If0
素材としてならマークXは有りなんだけど、個人的な満足度を満たすためには手を入れる量が半端じゃないから厳しいな。
新型アテンザのデザインなどは良いけど、個人的な用途では初代ワゴンの大きさがベスト。
なので新型アクセラにワゴンモデル期待する。
欧州限定の新型オーリスのワゴンモデルはいいね。
新型アテンザのデザインなどは良いけど、個人的な用途では初代ワゴンの大きさがベスト。
なので新型アクセラにワゴンモデル期待する。
欧州限定の新型オーリスのワゴンモデルはいいね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:22:54.93 ID:TR2LnlRO0
今日自分が駐車した後にホイール以外全く一緒のワゴン23sが並んでてびっくり
ストラトブルーあんまりいないんで二度見してしまった
ストラトブルーあんまりいないんで二度見してしまった
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:47:27.38 ID:wNjyu/J5O
タイヤをRS02からT1スポーツに変えたらすごいよくなった！
新しいタイヤってすごいね
もうすぐ10万だけどまだまだ大事にしたいなぁ
足を変えたい！
新しいタイヤってすごいね
もうすぐ10万だけどまだまだ大事にしたいなぁ
足を変えたい！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:19:28.90 ID:fvee2ZHy0
足回りのリフレッシュを検討中だけど、10万km程度ならショックとブッシュくらいでいいのかな？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:37:24.87 ID:CGuRu4If0
>>772
贅沢いうとエンジンマウントも変えると満足度アップ
贅沢いうとエンジンマウントも変えると満足度アップ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:49:37.32 ID:UqB0lEiE0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:21:56.24 ID:qSDNmUuWP
19.96万Km。今月中に20万到達。
次オイル交換行く時、3代目試乗して予約してくる。DのMTワゴンね。
納車は2014年3月予定で。
次オイル交換行く時、3代目試乗して予約してくる。DのMTワゴンね。
納車は2014年3月予定で。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:11:41.62 ID:vXUu0ZtE0
新型アテンザはでかいし、次期アクセラはなんかオモチャっぽいデザインだし、
もうしばらく初代に乗り続けるわ。
まだ７万キロだし（H1４年式２３S
もうしばらく初代に乗り続けるわ。
まだ７万キロだし（H1４年式２３S
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:42:45.20 ID:/rWdUkG90
初期型アテンザの中古が欲しいんですが、走行10万でも全然問題ないくらい
耐久性が優れていると思ってOKですか？
耐久性が優れていると思ってOKですか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:44:38.77 ID:vXUu0ZtE0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:17:25.78 ID:JZLvHg3S0
ショックは純正？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:49:19.61 ID:waF+wStR0
ショック、ブッシュ、エンジンマウントって交換すると
いくらくらいかかる？
いくらくらいかかる？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:32:27.52 ID:dGs5EJbc0
>>781
50万くらい。
50万くらい。
>>781
10万くらいだよ。
10万くらいだよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 07:24:14.63 ID:+ItsjvcI0
ショックとエンジンマウント交換はそれぞれ１０万、ブッシュは１ヶ所２～３万円くらいだろうな。
まとめてやれば、多少安くなるかもしれんが
まとめてやれば、多少安くなるかもしれんが
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:21:10.58 ID:uCJkK4t20
ありがとう。しかし30万コースか・・・
20万kmくらいまで乗れるって分かってるんだったらやるけど
途中で何があるかわからんからなぁ
とりあえず車検いってくる
20万kmくらいまで乗れるって分かってるんだったらやるけど
途中で何があるかわからんからなぁ
とりあえず車検いってくる
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:09:09.64 ID:ebULyg2c0
初代アテンザの2300ccと2000ccでは動力性能が
歴然と違うものですか？
歴然と違うものですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:11:34.90 ID:ebULyg2c0
問い方を変えます
初代アテンザの2300ccと2000ccでは動力性能が
歴然と大きな差があるのですか？
初代アテンザの2300ccと2000ccでは動力性能が
歴然と大きな差があるのですか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:11:56.24 ID:zZFaBPXH0
>>786
単純に300cc以上の差がある。
単純に300cc以上の差がある。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:34:09.42 ID:h83ZUHIw0
2.3Lと言っても実際には2260ccだから、260ccのために年5500円か・・・
と5月になると思う。
と5月になると思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:35:21.84 ID:MV70WVIR0
>>785
エンジンマウントの交換はそんなに掛からないんじゃない？
ディーラーに頼んだけどエンジンマウント3つの部品代が20,000円、技術料16,000円だったもの。
アイドリング時の振動が減って新車時代の感覚が蘇るね。代金分の価値はあると思う。
エンジンマウントの交換はそんなに掛からないんじゃない？
ディーラーに頼んだけどエンジンマウント3つの部品代が20,000円、技術料16,000円だったもの。
アイドリング時の振動が減って新車時代の感覚が蘇るね。代金分の価値はあると思う。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:36:25.15 ID:ebULyg2c0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:26:49.30 ID:2PO1dMfLi
>>785
エンジンマウント交換は部品代と工賃で4万しなかった気がする。
振動すると思ってたらバッサリ千切れてた。走行には殆ど影響ないそうだが。
ショックは選んだ物次第で値段が変わる。意外と純正は高い印象。
かなり過走行したが、エンジン自体は22万キロ行っても不安無し。とても元気だった。
が、18万越えたあたりから、オルタ、エアコン、ヒューエルポンプ、ラジエーターの順でヤバくなったよ。
エンジンマウント交換は部品代と工賃で4万しなかった気がする。
振動すると思ってたらバッサリ千切れてた。走行には殆ど影響ないそうだが。
ショックは選んだ物次第で値段が変わる。意外と純正は高い印象。
かなり過走行したが、エンジン自体は22万キロ行っても不安無し。とても元気だった。
が、18万越えたあたりから、オルタ、エアコン、ヒューエルポンプ、ラジエーターの順でヤバくなったよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:40:51.21 ID:lxF7mL5Y0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:50:31.06 ID:XoeafeXr0
俺は、フロントバンパー両サイドとも擦ったわｗ
まあ、バンパーだから錆びることもないし、タッチアップペイントで済ませたけど
まあ、バンパーだから錆びることもないし、タッチアップペイントで済ませたけど
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:05:26.08 ID:zHHChzP90
アテンザのエンジン音って始動する時は抜群にいいんだけど、走り出すとそこらへんのコンパクトカーと大差ないよね
やっぱマフラーとか変えんとだめか
やっぱマフラーとか変えんとだめか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:37:56.12 ID:U45kuxLs0
中古の出物が少ないんだけど、三代目アテが発売されたら
どどっと中古市場に流れます？
どどっと中古市場に流れます？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:15:10.71 ID:MzrvmfeM0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:28:40.86 ID:s/eYhkQ50
初代からはだいぶ経つが、ここまで買い替えを喚起できなかった分、走行距離が多くなる。
距離があると値段がつかず、業者は儲けが少ないので、現物のまま海外へ流していく。
新型はデカイいので買い替えにくい人もいるし、初代を気に入ってりゃ乗り潰しを考える時期でもある。
ここからの出物ってのは無いんじゃないかな？
距離があると値段がつかず、業者は儲けが少ないので、現物のまま海外へ流していく。
新型はデカイいので買い替えにくい人もいるし、初代を気に入ってりゃ乗り潰しを考える時期でもある。
ここからの出物ってのは無いんじゃないかな？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:43:15.93 ID:kXinOJ+k0
初代23Sがもうすぐ9年で走行距離は11万キロ越えたとこだけど、まだまだ買い換える予定はないなぁ。
新型もいいけど、それ以上に愛車を手放せない気持ちの方が大きいかな。
ただ１つだけ不満と言えば4ATなことくらいです。
新型もいいけど、それ以上に愛車を手放せない気持ちの方が大きいかな。
ただ１つだけ不満と言えば4ATなことくらいです。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 06:28:56.84 ID:BJ1XnLvc0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 06:29:47.55 ID:BJ1XnLvc0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:49:19.27 ID:NmnQywOnO
朝から面白いな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:21:31.56 ID:xC4ruG4U0
純正ナビモニターが走行中にガタガタいうんだけど
こんなもんかね
こんなもんかね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:14:05.77 ID:MRQ3yooM0
うちのも新車時からいうよー。
メキメキ音もする。
メキメキ音もする。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:53:12.21 ID:q8gb+kr50
うちのはドアミラーを開く時に、ウィーンガガガガっていう
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:59:35.84 ID:MRQ3yooM0
ウィーンは納車時から、です
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:30:38.36 ID:QK/X/wLv0
ドアミラー弱いんだよなあ。なるべく開閉を少なくした方が良いとディーラーに言われたよ。ドアミラーも新品の時はスムーズなんだがなあ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:33:40.95 ID:WCO5SPIb0
うちのGG3S MTは今18万km
前乗ってたBG5ファミリアの17万kmを超えたｗ
まぁ7年目くらいで、エアコン逝ったりHID逝ったりで
一時修理費と車検代で「デミオ買えるんじゃね？」ってくらい諭吉さん飛んでった
そろそろEXEのストリートダンパーも交換時期かなぁ・・・
前乗ってたBG5ファミリアの17万kmを超えたｗ
まぁ7年目くらいで、エアコン逝ったりHID逝ったりで
一時修理費と車検代で「デミオ買えるんじゃね？」ってくらい諭吉さん飛んでった
そろそろEXEのストリートダンパーも交換時期かなぁ・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:36:34.19 ID:8/UuIjUM0
前期型のドアミラーなら改善品があるよね。
保証期間内にクレーム交換して貰ったわ。
保証期間内にクレーム交換して貰ったわ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:09:02.63 ID:xbqPYaBi0
また、トノカバーがかたかた言い出した...
一時収まってたんだが...
一時収まってたんだが...
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:03:34.06 ID:3vzAKIPj0
中古の初期型23Zラムエア装備(付いてた)
走行距離70000キロ位なんだけど、走行中60キロ近辺で共鳴音が酷い。
マフラーが抜けててボーボーいうような感じ。85キロ位で消えるんだけど、対策方法あるかな？
ラムエアやめればいいのかなぁ
走行距離70000キロ位なんだけど、走行中60キロ近辺で共鳴音が酷い。
マフラーが抜けててボーボーいうような感じ。85キロ位で消えるんだけど、対策方法あるかな？
ラムエアやめればいいのかなぁ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:49:40.36 ID:/5tqG5Re0
>>811
ラムエアと俺のノーマルエアインテークを交換しようぜw
ラムエアと俺のノーマルエアインテークを交換しようぜw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:32:30.26 ID:TqN7whHjO
>>811
俺のはトラストの新品のエアクリも付いてるから俺のと交換しよw
俺のはトラストの新品のエアクリも付いてるから俺のと交換しよw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 03:21:11.72 ID:xgvzxMM20
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:52:57.59 ID:NAsvmbPP0
>>811
エンジンマウントがそろそろ交換時期では？
エンジンマウントがそろそろ交換時期では？
ラムエア人気過ぎ(笑)
エンジンマウントは半年前に交換したけどダメでした
フィルタも先日洗浄した、バッテリーの初期化ためして見ます！
エンジンマウントは半年前に交換したけどダメでした
フィルタも先日洗浄した、バッテリーの初期化ためして見ます！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:54:13.80 ID:/X81clkk0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:12:06.94 ID:zEzw1QIbO
カヤバのローファースポーツがすごく魅力的な今日この頃
我が家のニーズにぴったりだ
我が家のニーズにぴったりだ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:07:20.13 ID:daeYzJBk0
初代アテの前期型の4ATと後期の5ATでは走りや燃費に差が出ますか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:09:20.62 ID:L/nUU8t70
4ATの制御は糞
35km/hでトップに入る
35km/hでトップに入る
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:59:47.48 ID:tqpxNEyV0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:03:30.84 ID:oEdlwozN0
4と5は違うと思う。
なにより、平成24年に4ATには乗りたくない。
なにより、平成24年に4ATには乗りたくない。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:22:55.97 ID:XHoxOYCe0
テスト
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:45:15.55 ID:Yfr2aVu/0
4ATは典型的なズルズル制御。35km/hで4速に入った後は
ひたすらトルコンのみで変速し、50km/hちょっとでロックアップ。
という感じ。渋滞のない市街地と田舎道が半々くらいの
片道25kmの通勤で10km/Lがやっとだから、燃費は悪いと思う。
ひたすらトルコンのみで変速し、50km/hちょっとでロックアップ。
という感じ。渋滞のない市街地と田舎道が半々くらいの
片道25kmの通勤で10km/Lがやっとだから、燃費は悪いと思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:12:09.08 ID:BkJaX3c4P
ＡＴの横に自分で変速できるオマケみたいの使った事ないんだけど
あれで変速したほうが燃費よくなるのかなあ？
あれで変速したほうが燃費よくなるのかなあ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:30:37.49 ID:Qj//StVB0
デミオでさえ10行かないから、初期アテに乗り換えて8行けば御の字
と思って中古物色中の俺
と思って中古物色中の俺
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:13:22.71 ID:xa5fDIui0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:28:20.41 ID:IqP64c0k0
>>827
ロックアップ効くよ。自動の場合よりロックアップする速度が高めなだけで。
ロックアップ効くよ。自動の場合よりロックアップする速度が高めなだけで。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:36:24.68 ID:ecbWrkr+0
アテスポってリア倒すとフラットになるのがいいね。
布団敷けば車中泊もできそう。怖いからやらないけど。
布団敷けば車中泊もできそう。怖いからやらないけど。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:12:28.88 ID:FIMt9LJI0
ワゴンやけど、来年の冬車中泊するよ！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:26:31.57 ID:LB3mTZ8H0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:12:11.88 ID:cla4s6TK0
二人寝られるスペースあるけど、キミは一人だから、ゆったりしてていいね！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:23:10.40 ID:1cvBGOUX0
>>831
アッー！
アッー！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:52:55.27 ID:d7oPbyOK0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:54:58.39 ID:GUYaUT4u0
>>834
178ってアテンザの幅と同じだね。
178ってアテンザの幅と同じだね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:02:25.08 ID:cVtIfm9m0
年取ると身長って縮むよ
俺高校時代177だったのに今174
俺高校時代177だったのに今174
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:21:24.29 ID:5QYeVj7O0
それ骨粗鬆症
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:18:01.07 ID:UkfnKqUT0
骨も関節も筋肉も衰えるし、少し縮むのは本当。
おまえらが毎日触ってるアソコもな。
おまえらが毎日触ってるアソコもな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:58:52.53 ID:5QYeVj7O0
おれ大学のときは181だが 職場検診で183ていわれたな まだ伸びてるらしい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:50:15.19 ID:2w6yX4bh0
>>835
ああ、意識したことなかったけど、確かにそうだね。
ああ、意識したことなかったけど、確かにそうだね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:09:04.82 ID:3S9+dLgg0
車検なんだけど、ラジエターキャップ汎用で安いの無いのね。
純正で127kPaの高圧タイプなのね。
純正で127kPaの高圧タイプなのね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:09:34.68 ID:i/p4poac0
初代乗りつぶすつもりだったけど
今日二代目乗ったら心が揺れた
見た目も思ったほど悪くないし
２５００の出足はいいし
内装は格好よかったし
でもやっぱり自分のアテゴン乗るとこいつが一番かなと思ってしまう不思議
今日二代目乗ったら心が揺れた
見た目も思ったほど悪くないし
２５００の出足はいいし
内装は格好よかったし
でもやっぱり自分のアテゴン乗るとこいつが一番かなと思ってしまう不思議
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:35:45.12 ID:tFUbTXP30
おれも2代目のスタイル、けっこう好き。
買い換える気は起きないが。
後継車が発表になると「消え行く現行車」がカッコよく見えちゃうよねw
買い換える気は起きないが。
後継車が発表になると「消え行く現行車」がカッコよく見えちゃうよねw
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:12:57.67 ID:Bh6NCAIH0
俺も二代目への乗り換え考えてるが
二代目デビューしたとき試乗したら初代よりエンジンがガサツな感じがしたのが気になってる。
まあ乗り出したら気にならんのだろうけども。
二代目デビューしたとき試乗したら初代よりエンジンがガサツな感じがしたのが気になってる。
まあ乗り出したら気にならんのだろうけども。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:25:24.88 ID:tOxR8wOn0
今シーズン、スタッドレスタイヤを買い換えようと思うんだけど、サイズで迷ってる。
現状は23Sに205/55R16なんだけど、
・215/45は雪道の走破性が悪いイメージがある
・195/65は乾燥した舗装路で腰砕けしそう。
という理由で205/55を選んだ。
だけど値段を見ると215/45R17と同じかそれより高いくらいで迷いがある。
履き比べた人いたらどれが良いかアドバイスください。
地域は北陸でベシャベシャのシャーベット雪が多いかな。
現状は23Sに205/55R16なんだけど、
・215/45は雪道の走破性が悪いイメージがある
・195/65は乾燥した舗装路で腰砕けしそう。
という理由で205/55を選んだ。
だけど値段を見ると215/45R17と同じかそれより高いくらいで迷いがある。
履き比べた人いたらどれが良いかアドバイスください。
地域は北陸でベシャベシャのシャーベット雪が多いかな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:03:15.06 ID:p8p46BmX0
俺もそうだけど同じタイヤで別サイズを比べた経験のある人は余りいないのでは･･･
別のタイヤになるともうサイズがどうこうの前に性能違ってくるし･･･
別のタイヤになるともうサイズがどうこうの前に性能違ってくるし･･･
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:37:34.50 ID:AcTTc5Ok0
今までずっと他社セダンに乗ってて、初めてワゴンに乗ったらリアの剛性無さすぎ。
アテンザワゴンでリアの剛性にもっとも効果のある補強パーツを教えて下さい。
オートエグゼのフロアクロスバーは車中泊し難くなりそうなので遠慮したいです。
アテンザワゴンでリアの剛性にもっとも効果のある補強パーツを教えて下さい。
オートエグゼのフロアクロスバーは車中泊し難くなりそうなので遠慮したいです。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:26:59.16 ID:r5LaqYoE0
アテスポの剛性感はどうでしょうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:35:00.56 ID:+qFo9d/t0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:05:04.17 ID:AcTTc5Ok0
ブッシュとショックは新品に交換しての納車でした、オートエグゼのスポーツサスペンションキットです。
補強パーツはしばらく乗ってみて検討しようと思ってましたが、想像以上の剛性感のなさで早速補強パーツを検討しているところです。
補強パーツはしばらく乗ってみて検討しようと思ってましたが、想像以上の剛性感のなさで早速補強パーツを検討しているところです。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:16:49.82 ID:/yRawTU50
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:42:03.67 ID:6rgTqD8l0
背中にでっかい口が開いてる以上、スポーツとワゴンが剛性でセダンに劣るのは物理的に仕方が無いわな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:46:47.91 ID:e2FUFlmaP
それが、ワゴンだからなあ。
そもそも、剛性に不満が出るほどスピード出すなよ。
そもそも、剛性に不満が出るほどスピード出すなよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:37:44.23 ID:/yRawTU50
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:22:30.45 ID:y58m51tnQ
希望ナンバーにするなら
やっぱ 6 の一桁ですか？
やっぱ 6 の一桁ですか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:26:30.83 ID:2l81G5sU0
０７２１
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:51:17.42 ID:P21c5TnI0
頭0は取れんぞ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:54:12.54 ID:/vUzQfgV0
ミッションオイルのおすすめありますか？
オートバックスにお任せで良い？
街乗り通勤使用です。
オートバックスにお任せで良い？
街乗り通勤使用です。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:52:47.82 ID:ylXepQhc0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:18:45.47 ID:WqpP5C040
DQN？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:24:41.60 ID:WqpP5C040
>>845
スタッドレスそのものが、腰砕けするのでは？
サイズの問題でしょうか？
スピード出すのも良くないし。
タイヤハウスとの間に余裕があり、なにより安い195に一票。
見た目の悪さは無視！
アルミが小さいと、交換時の運搬も楽。
オレは、この10年ブリザックしか買ったことないが。
スタッドレスそのものが、腰砕けするのでは？
サイズの問題でしょうか？
スピード出すのも良くないし。
タイヤハウスとの間に余裕があり、なにより安い195に一票。
見た目の悪さは無視！
アルミが小さいと、交換時の運搬も楽。
オレは、この10年ブリザックしか買ったことないが。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:00:28.95 ID:/yRawTU50
>>859
元々静かじゃない初代アテンザを、自ら選んで前車からの静粛性が･･･とか、
ワゴンを選んでボディ剛性低いとか、自分が何を求めていたのか分からなかったの？
それとも自分の見る目の無さをアピールしたいの？
元々静かじゃない初代アテンザを、自ら選んで前車からの静粛性が･･･とか、
ワゴンを選んでボディ剛性低いとか、自分が何を求めていたのか分からなかったの？
それとも自分の見る目の無さをアピールしたいの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:14:06.77 ID:kBjJI+pB0
195-65R-15のグラスピックをGG3S 23Sに履かせて冬場を３シーズン。
正直横の剛性はかなり弱い・・・というか、215-45R-17のサマータイヤと比べること自体が間違いだと思うが。
高速道路でのコーナリング時とか、田舎の曲がりくねった山道とかは頼りないが
街中で普通に走らせる限りはそこまで神経質になるようなことは無いな。
雨だけはどうしようもないが・・・。
正直横の剛性はかなり弱い・・・というか、215-45R-17のサマータイヤと比べること自体が間違いだと思うが。
高速道路でのコーナリング時とか、田舎の曲がりくねった山道とかは頼りないが
街中で普通に走らせる限りはそこまで神経質になるようなことは無いな。
雨だけはどうしようもないが・・・。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:31:17.44 ID:tBlrIl3J0
>>862
まあ、頭悪そうなやつだし、スルーしようぜ
まあ、頭悪そうなやつだし、スルーしようぜ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:40:11.42 ID:/yRawTU50
非降雪地区住まいなので夏タイヤと同サイズの215-45R-17のスタッドレス掃かせてる。
比較すればウェットグリップ低い、腰が柔らかいなど、スタッドレスの当たり前な挙動を示すね。
矛盾するけど、スタッドレスでアイス性能重視しなければ、硬めのスタッドレス(ハイウェイスタッドレスに近い感じ)を選べば、
柔らかいスタッドレスに比べれば、ドライ路での腰の弱さなどは多少マシになってる。
今はピレリのアイスストーム履かせてる。
比較すればウェットグリップ低い、腰が柔らかいなど、スタッドレスの当たり前な挙動を示すね。
矛盾するけど、スタッドレスでアイス性能重視しなければ、硬めのスタッドレス(ハイウェイスタッドレスに近い感じ)を選べば、
柔らかいスタッドレスに比べれば、ドライ路での腰の弱さなどは多少マシになってる。
今はピレリのアイスストーム履かせてる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:18:57.63 ID:Q7DGpt+H0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:20:26.74 ID:+voIolXa0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:32:51.14 ID:/yRawTU50
>>866
ヒットandアウェイ
ヒットandアウェイ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:26:19.42 ID:gwkIzeUD0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:55:52.62 ID:GoKmWDpW0
23ｓと23ｚは何が違うのでしょうか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:14:27.77 ID:PflSV6BQ0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:46:26.19 ID:DwbjjGK90
>>870
細かい所だと足回りのブッシュも23Z（マツスピ）用
細かい所だと足回りのブッシュも23Z（マツスピ）用
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 04:35:25.73 ID:AHSD+Tbo0
スタッドレスなんだから腰砕けと言うか夏タイヤみたいな性能は期待する方が間違い
走破性が問題になる道を日常的に走るなら正直車変えた方がいい
タイヤサイズの違いによる走破性の差異なんてさほどないと思うが
それでもアテンザが好きで乗りたいからと言うならその熱意は素晴らしいと思うが
なら問題も自力で解決するくらいの心意気が欲しい
と思う北海道在住でジムニーとアテンザ乗ってる者の意見
走破性が問題になる道を日常的に走るなら正直車変えた方がいい
タイヤサイズの違いによる走破性の差異なんてさほどないと思うが
それでもアテンザが好きで乗りたいからと言うならその熱意は素晴らしいと思うが
なら問題も自力で解決するくらいの心意気が欲しい
と思う北海道在住でジムニーとアテンザ乗ってる者の意見
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:36:48.07 ID:hikiYx4w0
スタッドレスで腰砕けってw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:00:27.91 ID:OqvzXkMuO
一つの物で何でも出来なきゃいけない世の中になってきちゃってるからおかしなことになる
割りきれない人や理不尽な要求する人が多すぎ
スタッドレスは雪道を走るために晴れの性能を削ったタイヤ
晴れの性能ももちろん大事だけど高望みはしないこと
アテンザはスンスン走る楽しさがあって見た目も使い勝手も良くて､かつ安い車
うるさいとかリア剛性が無いとか言うのは求めすぎ
理不尽な要求ばっかじゃ世の中生きてて辛くなっちまうよ
割りきれない人や理不尽な要求する人が多すぎ
スタッドレスは雪道を走るために晴れの性能を削ったタイヤ
晴れの性能ももちろん大事だけど高望みはしないこと
アテンザはスンスン走る楽しさがあって見た目も使い勝手も良くて､かつ安い車
うるさいとかリア剛性が無いとか言うのは求めすぎ
理不尽な要求ばっかじゃ世の中生きてて辛くなっちまうよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:06:31.59 ID:keatAbsB0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:44:37.38 ID:GRwRsxuH0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:22:25.40 ID:C3zS6nZt0
当時は、
スポーツはリア剛性がないから弱くてダメ(経年劣化も大きい)。
MSはリアガラス下に構造材のあるセダンにせざるを得ない、
という議論だったよ。
正解かどうかは知りません。
スポーツはリア剛性がないから弱くてダメ(経年劣化も大きい)。
MSはリアガラス下に構造材のあるセダンにせざるを得ない、
という議論だったよ。
正解かどうかは知りません。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:26:30.05 ID:T2o5KtML0
単にセダン用の部材が余ってたから
という説も
という説も
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:49:33.41 ID:nFueiZ2v0
>>878
MSアテンザが出たのと同じ時にマイナーチェンジで他も後期型になってるが、
その際にリア周りはかなり強化されているからね。
サーキットも対象のMSにはともかく、公道走行ならスポーツも経年劣化で
ギシアンとかはそうそうない。俺の後期スポーツ23EXでかなり車体をいじめる
乗り方してると思うけど、12万km経つがミシリとも言わない。
ワゴンも確か前期と後期で車体にかなり手が入ってたと思ったけどな。
MSアテンザが出たのと同じ時にマイナーチェンジで他も後期型になってるが、
その際にリア周りはかなり強化されているからね。
サーキットも対象のMSにはともかく、公道走行ならスポーツも経年劣化で
ギシアンとかはそうそうない。俺の後期スポーツ23EXでかなり車体をいじめる
乗り方してると思うけど、12万km経つがミシリとも言わない。
ワゴンも確か前期と後期で車体にかなり手が入ってたと思ったけどな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:31:43.82 ID:lMZsmAcp0
ほう 後期は５ＡＴ化されると同時に剛性も強化されてるのね。
勉強になった。中古買うならやっぱり後期狙うほうがいいね。
勉強になった。中古買うならやっぱり後期狙うほうがいいね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:02:59.87 ID:fpMg6B4h0
エンジンの震動がいよいよ電マレベルまできてしまった・・・
マウント替えるならついでにショック等も替えてリフレッシュしたいけど
余裕で10万オーバーだし来年車検だから
悩ましいなぁ
マウント替えるならついでにショック等も替えてリフレッシュしたいけど
余裕で10万オーバーだし来年車検だから
悩ましいなぁ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:21:15.38 ID:C3zS6nZt0
レギュラー入れてませんか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:48:20.18 ID:Ee71anQC0
8万キロで右前方らへんがカラカラ？ギイギイ？鳴り出したんですけど、なった方います？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:00:40.76 ID:GiEC6OCH0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:39:28.78 ID:1CydhRr30
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:13:49.31 ID:0N0PnjAc0
タイヤが18インチになってもタイヤ全体の直径は同じだから
加速とかも変わらないんじゃね？
加速とかも変わらないんじゃね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:37:05.34 ID:2BRnHbz10
>>888
初代アテンザは17も18も215/45だから大きさが違うよ。
初代アテンザは17も18も215/45だから大きさが違うよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:55:50.78 ID:el0tnija0
>>886
オイル変えた？
オイル、オイルフィルター、ミッションオイル交換しようと思ったら
オイルドレン硬すぎてワロタ。めがねレンチじゃないと駄目なの？
オイルフィルタードレンも六角レンチが短くて全然緩まなくて涙目
結局上抜きで交換しました。フィルターはDに託そう・・
オイル変えた？
オイル、オイルフィルター、ミッションオイル交換しようと思ったら
オイルドレン硬すぎてワロタ。めがねレンチじゃないと駄目なの？
オイルフィルタードレンも六角レンチが短くて全然緩まなくて涙目
結局上抜きで交換しました。フィルターはDに託そう・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:17:42.57 ID:Y3FlyJLiO
前期はなんで剛性低いまま売ったんだろう？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:21:47.61 ID:wxaWWElY0
後期で剛性アップしたっけ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:04:35.20 ID:9e/WI9yB0
後期はかなり剛性アップしてる。
確か後期型のカタログに剛性アップしたところをホワイトボディを塗り分けた
図が載っていたと思った。
確か後期型のカタログに剛性アップしたところをホワイトボディを塗り分けた
図が載っていたと思った。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:28:36.75 ID:wxaWWElY0
>>891
デビュー当時としては剛性は高い評価だったよ。
ドンドン要求は高くなるから、マイナーチェンジで剛性アップしたんだろね。
>>893
後期型のカタログ引っ張り出して確認しまさた。
確かに剛性アップをアピールしてますね。
デビュー当時としては剛性は高い評価だったよ。
ドンドン要求は高くなるから、マイナーチェンジで剛性アップしたんだろね。
>>893
後期型のカタログ引っ張り出して確認しまさた。
確かに剛性アップをアピールしてますね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:41:50.97 ID:dt+BtQFG0
ミレーニアも末期に剛性上げたんだよな。
ウレタン注入とか。
なら、最初からしとけってんだw
マイナーチェンジは顔だけにしとけ。
ウレタン注入とか。
なら、最初からしとけってんだw
マイナーチェンジは顔だけにしとけ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:08:36.94 ID:JGcDpZ8V0
でも顔は前期の方がかっこいいよ。後期はグリルの辺がイマイチ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:31:47.08 ID:X41KGyQJ0
俺は後期型の顔のほうが好きだけどなー、アテンザ。
ユーノス８００の話だったら同意だが。
ユーノス８００の話だったら同意だが。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:29:24.25 ID:PiXn9avy0
3代目の実車をデラで、こっそり見せてもらった。
なかなか格好良い車だった。
なかなか格好良い車だった。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:13:35.59 ID:78eYRp9x0
いいなあ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:05:13.12 ID:oBAK/nmeO
前期のリア剛性が低いのは手抜きとか金が足りなかったとかではないんだね
安心した
俺にはリア剛性とか正直よくわかんないけど純正のバランスは偉大だなぁと思う
剛性ってどこでどんな風に感じるんだろ？
ボディがねじれてリアの接地変化に違和感とか感じるのかな？
それとも単に足がバタつくとか？
車好きだし色々わかるようになれたら楽しそう
安心した
俺にはリア剛性とか正直よくわかんないけど純正のバランスは偉大だなぁと思う
剛性ってどこでどんな風に感じるんだろ？
ボディがねじれてリアの接地変化に違和感とか感じるのかな？
それとも単に足がバタつくとか？
車好きだし色々わかるようになれたら楽しそう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:57:57.57 ID:AzrpdLLS0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:47:14.22 ID:JaZqLeqI0
セダンにのって9年目だが「剛性低い」なんて感じたことは
1度もないぞ。みんな随分ヤバイ運転しているんだなw
1度もないぞ。みんな随分ヤバイ運転しているんだなw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:02:14.88 ID:4ybEfpME0
「剛性が低い」と「剛性感が低い」
前者は図面から推定するか、測らないとわからない。
剛性感なんてものは、タイヤ替えただけでだいぶ変るぜｗ
前者は図面から推定するか、測らないとわからない。
剛性感なんてものは、タイヤ替えただけでだいぶ変るぜｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:11:50.06 ID:4NRuQdnz0
あとはサス剛性の高低もあるかな。
ボディーが強靭でもサスペンションの設計が甘かったらどうしようも。
アテンザの場合、残念ながらリアサス剛性が高くなくて、コーナリング中の
アクセルOFFやブレーキでテールが出やすい傾向にある。
ひょっとすると「曲がるFF」を演出するためにあえてそうしたのかもしれないけど。
ボディーが強靭でもサスペンションの設計が甘かったらどうしようも。
アテンザの場合、残念ながらリアサス剛性が高くなくて、コーナリング中の
アクセルOFFやブレーキでテールが出やすい傾向にある。
ひょっとすると「曲がるFF」を演出するためにあえてそうしたのかもしれないけど。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:45:48.42 ID:yOrSoiBA0
購入時にオプションで付けたパナのHDDナビが走行中に壊れて起動画面から動かなくなったorz
HDDが死んだかな…
スレチだけどお勧めのポータブルナビあるかな？
HDDが死んだかな…
スレチだけどお勧めのポータブルナビあるかな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:45:33.59 ID:pUEkDTNt0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:19:45.33 ID:oBAK/nmeO
>>900です
リアのスライドが少し唐突な感じはやんちゃだった頃に感じてました
足が純正で柔らかいししょうがないと思ってたけどあれはボディの弱さが原因だったのか。
剛性があればもうちょい踏ん張るリアになったのかもだけど剛性あると車って唐突になるイメージ…
サスペンション剛性が高くて正確性が上がればもっとわかりやすくなるのかな？
ボディ剛性をちゃんと感じて理解出来るようになる日はだいぶ遠そうだな…
というか感じられてる人はすごいな
リアのスライドが少し唐突な感じはやんちゃだった頃に感じてました
足が純正で柔らかいししょうがないと思ってたけどあれはボディの弱さが原因だったのか。
剛性があればもうちょい踏ん張るリアになったのかもだけど剛性あると車って唐突になるイメージ…
サスペンション剛性が高くて正確性が上がればもっとわかりやすくなるのかな？
ボディ剛性をちゃんと感じて理解出来るようになる日はだいぶ遠そうだな…
というか感じられてる人はすごいな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:33:27.39 ID:AzrpdLLS0
足まわりのブッシュがヘタって無いことと、ショックが抜けてないのが前提だけどな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:46:54.52 ID:ieg4VqOk0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:49:22.43 ID:YS/HvSMm0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:07:22.21 ID:nKZIBbKx0
だからゴリラを収納して、自動で閉じられる枠だけ作ればいいんだよ。
メーカーも馬鹿だよな。
もうポータブルで、ナビの性能は変わらないところまでキてるじゃん。
それを糞みたいな性能のナビを20万とかで売ろうとするからそっぽ向かれるんだよ。
ポータブルを開発して、綺麗に収納できる枠作って売るのが正解なんだ。
ｉｐｈｏｎｅにすら負けるナビって何よｗｗｗ
メーカーも馬鹿だよな。
もうポータブルで、ナビの性能は変わらないところまでキてるじゃん。
それを糞みたいな性能のナビを20万とかで売ろうとするからそっぽ向かれるんだよ。
ポータブルを開発して、綺麗に収納できる枠作って売るのが正解なんだ。
ｉｐｈｏｎｅにすら負けるナビって何よｗｗｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:50:27.68 ID:JMeI4YGgQ
ヘッドライトの一番内側のハイビームはHID化できて車検通りますか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:48:07.40 ID:drTBnP9Z0
>>912
ヒューズボックスからとれば解決だろう
俺もゴリラ使ってるけど、自作ステー作って
トレイのところに置いてるよ。
トレイ内部にホットナイフ使って穴空けまですれば
配線も見えないし、いい感じだよ
ヒューズボックスからとれば解決だろう
俺もゴリラ使ってるけど、自作ステー作って
トレイのところに置いてるよ。
トレイ内部にホットナイフ使って穴空けまですれば
配線も見えないし、いい感じだよ
結局値段とオービス対策でユピテルのナビに決めて注文した。
壊れたナビの取り外しでパネル外すから取り付けもディラーに頼んだ。
アドバイスありがとう。
壊れたナビの取り外しでパネル外すから取り付けもディラーに頼んだ。
アドバイスありがとう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:16:47.99 ID:hM2IhTfv0
ビルが林立する町中を移動するときは、ナビ専用機には太刀打ちできないなって感じるけどな。
ああいうところだと、やっぱりジャイロと車速パルス対応が欲しい。
ああいうところだと、やっぱりジャイロと車速パルス対応が欲しい。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:37:55.52 ID:Jlo+zQ+30
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:54:41.61 ID:6aPB36fz0
3年持てばいいのか････うちの純正DVDナビは9年目に突入して
まだまだ元気だ。途中で3万円出してDVD更新したけど。
そうしないとうちの近所で川に転落しちまうもんで･･･
まだまだ元気だ。途中で3万円出してDVD更新したけど。
そうしないとうちの近所で川に転落しちまうもんで･･･
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:02:13.54 ID:90BasFHX0
>>918
うちの純正ナビは10年目突入でデータも当時のままですが何か
結構いろんなところを走り回ったせいで、脳内に新規道路の補正データ構築して
自車位置の把握のためくらいにしかナビ使ってないからだが
うちの純正ナビは10年目突入でデータも当時のままですが何か
結構いろんなところを走り回ったせいで、脳内に新規道路の補正データ構築して
自車位置の把握のためくらいにしかナビ使ってないからだが
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:38:05.35 ID:QjZYf/w30
うちのパナソニックのストラーダ950MDは丸8年だけど特に異常なく使えてるので、当分使い続ける予定。
クルマに積むナビはGPSだけじゃなく、ジャイロと車速パルスは欲しいな。
クルマに積むナビはGPSだけじゃなく、ジャイロと車速パルスは欲しいな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:41:53.68 ID:ngHhmbv00
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:20:03.02 ID:Bcef6F750
うちのパナ400
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:44:01.49 ID:4x4aYtuo0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:13:29.96 ID:zPMZS4KE0
>>920
うちは楽ナビのHDD(TV無し)を純正の格納式アダプタに付けてる。
けど、蓋を閉めたことは殆ど無いからムダだったかもしんない。
bluetoothハンズフリーもできるから性能自体に大した不満も無いけど、
地図更新料が高いのと年1回で遅いのはやっぱ不満だなあ。
あ、あとiPhoneと接続してハンズフリーは出来るが、肝心の通信が
できないのはやっぱ不便。でも、オンダッシュのナビはほぼ絶滅したからな…。
うちは楽ナビのHDD(TV無し)を純正の格納式アダプタに付けてる。
けど、蓋を閉めたことは殆ど無いからムダだったかもしんない。
bluetoothハンズフリーもできるから性能自体に大した不満も無いけど、
地図更新料が高いのと年1回で遅いのはやっぱ不満だなあ。
あ、あとiPhoneと接続してハンズフリーは出来るが、肝心の通信が
できないのはやっぱ不便。でも、オンダッシュのナビはほぼ絶滅したからな…。
926 ：918：2012/11/07(水) 11:49:47.43 ID:VMOwqWw90
うちも格納式のやつ。通勤や買い物で知っている道しか走らない
ときはナビの存在そのものを忘れていられるのがいい。
最近のオーディオ兼用の奴だと、いつも光りっぱなしみたいだから
違和感があるだろうなと思う。
ときはナビの存在そのものを忘れていられるのがいい。
最近のオーディオ兼用の奴だと、いつも光りっぱなしみたいだから
違和感があるだろうなと思う。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:12:03.10 ID:sUWYNVBO0
>>911
CX-5もアテンザもあのナビ＆オーディオスペースは失敗だと思う。
オーディオはHDDやCDチェンジャー、外部入力でポータブルオーディオを。
インパネ上部にポータブルナビか携帯ナビをつけて走る。
今までのインパネ上部に物入れスペース型の方が扱いやすいと思う。
内装デザインをしたときにここまで携帯ナビの性能が高くなるとは予想がつかなかったのかもな。
ポータブルナビで起こるビーコン＆FMVICS問題がまったく心配ないわけだし。
CX-5もアテンザもあのナビ＆オーディオスペースは失敗だと思う。
オーディオはHDDやCDチェンジャー、外部入力でポータブルオーディオを。
インパネ上部にポータブルナビか携帯ナビをつけて走る。
今までのインパネ上部に物入れスペース型の方が扱いやすいと思う。
内装デザインをしたときにここまで携帯ナビの性能が高くなるとは予想がつかなかったのかもな。
ポータブルナビで起こるビーコン＆FMVICS問題がまったく心配ないわけだし。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:25:46.24 ID:v1XmyWac0
そろそろ冬タイヤを引っ張り出しておくか・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:31:25.26 ID:zV3i6HlR0
あと、外せないオーディオ。
クソの極み。
クソの極み。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:53:04.33 ID:v1XmyWac0
オーディオやってる人も居るじゃん。
金かけりゃ出来るよ
金かけりゃ出来るよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:54:01.61 ID:ZnPhgeG60
まあ仕方ないのかもしれんけど、
なんでもD通せよ的な発想が糞だって思うんだよ。
カスタマイズウェルカムみたいにしてiphoneやらアンドロイドやら
手持ちの器具やら使い倒せるようにしたら、それこそ
全部の客取り込めるだろって思うんだよ。
そうなると、車自体に魅力がなければただの糞なんだけど。
なんでもD通せよ的な発想が糞だって思うんだよ。
カスタマイズウェルカムみたいにしてiphoneやらアンドロイドやら
手持ちの器具やら使い倒せるようにしたら、それこそ
全部の客取り込めるだろって思うんだよ。
そうなると、車自体に魅力がなければただの糞なんだけど。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:34:24.27 ID:54E3jhld0
というかスマホ用の車速パルスセンサーとか出ないのかなあと思う今日この頃
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:43:50.26 ID:m2P8mfLvP
出てなかったか？
週アスに載ってた
週アスに載ってた
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:43:37.40 ID:gFnXPboL0
>>929
俺はデザインを重視したいので自由にデザインしたオーディオは好きだった。
価格が高いのがネックだが。
それに市販オーディオのゴチャゴチャデザインが嫌いだから。
初代アテンザ以降のシンプルで使いやすくて良くまとまった内装デザインのマツダには
あのDIN規格のゴチャゴチャデザインオーディオを入れた瞬間ぶちこわし。
俺はデザインを重視したいので自由にデザインしたオーディオは好きだった。
価格が高いのがネックだが。
それに市販オーディオのゴチャゴチャデザインが嫌いだから。
初代アテンザ以降のシンプルで使いやすくて良くまとまった内装デザインのマツダには
あのDIN規格のゴチャゴチャデザインオーディオを入れた瞬間ぶちこわし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:47:33.29 ID:huxQvy8z0
>>931
初代アテンザ出た時にはスマートフォンなんてありませんでしたが？
当時は欧米を含めたオーディオとナビの盗難対策と収益性を狙って、
専用オーディオとナビ採用が自動車メーカーのトレンドでした。
1DIN、2DINにする車外キットが発売されてるんだから、それを使えよ。
嫌ならDINサイズのオーディオ・ナビ対応に戻った２代目以降を買えよ。
デビュー当時から問題になってた話を今更騒いでるんですか？
最近中古で買ったんですか？
初代アテンザ出た時にはスマートフォンなんてありませんでしたが？
当時は欧米を含めたオーディオとナビの盗難対策と収益性を狙って、
専用オーディオとナビ採用が自動車メーカーのトレンドでした。
1DIN、2DINにする車外キットが発売されてるんだから、それを使えよ。
嫌ならDINサイズのオーディオ・ナビ対応に戻った２代目以降を買えよ。
デビュー当時から問題になってた話を今更騒いでるんですか？
最近中古で買ったんですか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:11:22.27 ID:wXoI1H6F0
既に外部端子は一部他車には採用されてなかった？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:21:05.93 ID:icu9go5e0
採用されてる車も有ったかもね
まあ、AUX端子の有り無し程度で931は満足しないだろうなw
まあ、AUX端子の有り無し程度で931は満足しないだろうなw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:35:48.16 ID:xg5YUzmt0
AUX端子もTAPE/MDのスロットにはまる奴が
50ドルくらいで個人輸入できるでしょ。
8000円も出せばディーラーでつけてくれるよ。
50ドルくらいで個人輸入できるでしょ。
8000円も出せばディーラーでつけてくれるよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:45:40.51 ID:DrdJA3/S0
TAPE/MDのスロットにdock内蔵できればいいのに。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:49:33.14 ID:DrdJA3/S0
あ、突っ込んだら操作できなくてダメか。。
ところで、先日、前後左右、リアハッチ開けっ放してCDかけながら車内の掃除してたらバッテリー上がった。
2時間くらいだったんだけど、これってバッテリーがもう弱ってるってこと？
この秋でちょうど6年10万キロなんだけど、冬になるまえに替えておくべきかな？
ところで、先日、前後左右、リアハッチ開けっ放してCDかけながら車内の掃除してたらバッテリー上がった。
2時間くらいだったんだけど、これってバッテリーがもう弱ってるってこと？
この秋でちょうど6年10万キロなんだけど、冬になるまえに替えておくべきかな？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:55:20.48 ID:x3pH7M/+0
>>940
3年経ったらいつ突然死しても不思議がないのが車のバッテリー。
3年経ったらいつ突然死しても不思議がないのが車のバッテリー。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:28:56.89 ID:MG0UkBzH0
カーコンポの出力って平気で数十Wくらいないか?
それで気温の下がった時期に2時間も動かしてたら普通に厳しい気がするが。
それで気温の下がった時期に2時間も動かしてたら普通に厳しい気がするが。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:15:49.46 ID:AjIGEUzV0
今更だがレカロ装着した。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:55:39.58 ID:YF5tDw1b0
俺もレカロのチャイルドシート買ったぞ。中身はコンビだが高かった
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:14:12.98 ID:w+CeueyzQ
中古で後期型購入予定で
マツダ起動マークが出るΠの純正HDDナビがくっついてるみたいなんですけど
これ音声がAUXで純正オーディオ（MD無し）に入ってるかどーかとかって
自分の耳で音聞けばわかるものなのでしょうか？
というかアテンザ乗りの人は
市販オーディオ交換へは諦めちゃってます？
マツダ起動マークが出るΠの純正HDDナビがくっついてるみたいなんですけど
これ音声がAUXで純正オーディオ（MD無し）に入ってるかどーかとかって
自分の耳で音聞けばわかるものなのでしょうか？
というかアテンザ乗りの人は
市販オーディオ交換へは諦めちゃってます？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:37:37.33 ID:ZtMFHSrz0
1DINや2DINを入れるための車外キットが有るよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:18:59.70 ID:FjCoR0kR0
諦めるというか、元からそんなに音にこだわってる人は居ないんじゃないか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:28:22.14 ID:QOezF7wN0
スピーカー変えただけでたも満足なんだが
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:46:15.80 ID:iZ82f4Ly0
なんだかんだで純正ＨＤＤオーディオでそれなりに満足して使ってるけど、
タイトル入力にせめて半角カナだけでも使えればなとは思う今日この頃。
タイトル入力にせめて半角カナだけでも使えればなとは思う今日この頃。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:52:25.19 ID:SOh6n4Rc0
純正HDDってなんか登録めんどくさくて使ったことないんだが
1000曲とか入れてもクルマ売るときどうするんだ？
登録に要した時間と手間は水の泡？
1000曲とか入れてもクルマ売るときどうするんだ？
登録に要した時間と手間は水の泡？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:48:25.13 ID:fgsPGW2HO
中古で購入考えてるんだけど、ヘッドライトの中がシルバーとブラックの2種類あるけど何が違うの？
HIDかハロゲンかの違い？
HIDかハロゲンかの違い？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:32:51.25 ID:S+uq+1Y20
HDDに登録(録音)したまま売却したら、
著作権に引っかかる？
著作権に引っかかる？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:41:00.80 ID:194mnyyN0
>>951
前期型と後期型の違い。黒いのが後期。平成18年の6月くらいが境目じゃなかったかな。
前期型と後期型の違い。黒いのが後期。平成18年の6月くらいが境目じゃなかったかな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:03:48.79 ID:M2v9wTtE0
前期型でも23Sと23Zはライトベゼルがブラックだったよ。
23Cとかはメッキ処理だったような。
で、前期型ではその処理が製造年によって若干異なって、交換したら
左右でちょっと違う・・・なんてことになった人が。
俺もその一人。。。
23Cとかはメッキ処理だったような。
で、前期型ではその処理が製造年によって若干異なって、交換したら
左右でちょっと違う・・・なんてことになった人が。
俺もその一人。。。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:38:42.19 ID:ZtMFHSrz0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:48:51.11 ID:KKiCmvfb0
MSセダンのフロントバンパーについている楕円のオレンジのマーカーは
光らないただの飾りなのかな？
光らないただの飾りなのかな？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:33:27.57 ID:re/Z36JX0
１０万超えたからそろそろ新しい車を・・・・と思ったが欲しい車が無いｗ
新型アテンザは「う～ん悪くないけど・・・・」レベル。
新型アテンザは「う～ん悪くないけど・・・・」レベル。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:37:07.41 ID:/I/Lc5PuP
>>957
ここはおめえの日記じゃねえぞ
ここはおめえの日記じゃねえぞ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:54:30.69 ID:FjCoR0kR0
>>957
BMWの３シリーズオススメ
BMWの３シリーズオススメ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 04:21:56.68 ID:ejrZWZuc0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:01:22.76 ID:nYjBlG19Q
>>945
カナックというメーカーのパーツ使えば可能
iPodとかUSB付けたいならAUX端子増設する手もある
>>956
輸入品とりよせれば
光せることも出来るし、加工してクリアレンズにするもよし
俺はスモークスプレーで黒く塗った
カナックというメーカーのパーツ使えば可能
iPodとかUSB付けたいならAUX端子増設する手もある
>>956
輸入品とりよせれば
光せることも出来るし、加工してクリアレンズにするもよし
俺はスモークスプレーで黒く塗った
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:31:16.49 ID:71QwvCau0
>>957
俺も同じ。まだ8万㌔超だが。
新アクセラは二代目アクセラより大きくして、初代アテンザよりはちょっと小さいくらいにして、
ハッチバック出して欲しい。
幅は1740ミリくらいで。
スポーツの荷台の広さは異常w
俺も同じ。まだ8万㌔超だが。
新アクセラは二代目アクセラより大きくして、初代アテンザよりはちょっと小さいくらいにして、
ハッチバック出して欲しい。
幅は1740ミリくらいで。
スポーツの荷台の広さは異常w
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:28:06.03 ID:U3p+4MB10
>>962
俺は今12万キロ、来年車検のアテスポ乗り。
HVアクセラが出たら買い替え候補になるんだが、
「劣化アテンザ」みたいなデザインになるとちょっと嫌だなぁ・・・
まるで「アテンザを買えない人が買う車」みたいで
アクセラはアクセラで独自路線を行って欲しい
俺は今12万キロ、来年車検のアテスポ乗り。
HVアクセラが出たら買い替え候補になるんだが、
「劣化アテンザ」みたいなデザインになるとちょっと嫌だなぁ・・・
まるで「アテンザを買えない人が買う車」みたいで
アクセラはアクセラで独自路線を行って欲しい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:56:21.63 ID:glGiohfrP
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:17:27.41 ID:q7f+FRsC0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:58:40.15 ID:b0HNJ3OY0
よっ、貧乏人！！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:59:24.42 ID:bvcWdI+nO
新しいアテンザは貧乏人が買えるか？
各メーカーのイメージを盛り込むんだから似るけどアクセラは貧乏なイメージないな
ハマーH3とかアルファードの安いのだと貧乏が背伸びしてださいかも
それ言ったらトヨタなんかレクサスと比べたら相当情けないイメージになるな
各メーカーのイメージを盛り込むんだから似るけどアクセラは貧乏なイメージないな
ハマーH3とかアルファードの安いのだと貧乏が背伸びしてださいかも
それ言ったらトヨタなんかレクサスと比べたら相当情けないイメージになるな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:48:14.07 ID:sFI49j630
つか新型は日本であんま売る気無い気が。値段含めて。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:02:53.93 ID:/Yn4gdcAQ
あのサイズから言って買うきがしないなぁ
AWDーボタのマツスピモデルが復活したとしても
CVTのみでMTなさそうだし・・・
AWDーボタのマツスピモデルが復活したとしても
CVTのみでMTなさそうだし・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:06:03.93 ID:S82Jir5S0
マツスピくらい、燃費考えずにやってほしい。
ただでさえ、スポーツモデルがMSアクセラかロードスターしかないのに・・・
デミオのスーチャーモデルとか出しても面白いけど
ただでさえ、スポーツモデルがMSアクセラかロードスターしかないのに・・・
デミオのスーチャーモデルとか出しても面白いけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:30:20.27 ID:oPMlQTgMP
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:41:35.05 ID:xO0iy0xD0
初代アテンザの中古なんか５０万も出せば買えるだろｗ
金のないやつにはうってつけだな
金のないやつにはうってつけだな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:43:32.64 ID:zrbe/Y6wO
ちょっとは話の流れを読みなさいな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:19:49.07 ID:XUKcK3xV0
なんで、流れにあわせる必要あるの?
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:53:18.14 ID:AcSeY7J70
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:58:40.75 ID:bbMJsHJo0
初代初期型の一番古い奴ならそのくらいだが、でも10年落ちの車なら
アテンザに限らずそんなもんだ。
ってか、10年落ちでさがすならBMW 3シリーズだって選べるな。
たぶん維持費で死ぬけどさ。
アテンザに限らずそんなもんだ。
ってか、10年落ちでさがすならBMW 3シリーズだって選べるな。
たぶん維持費で死ぬけどさ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:59:06.96 ID:TdKA9FIa0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:35:32.01 ID:UH4WsMUx0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:46:19.23 ID:bbMJsHJo0
タイヤはまぁ、中華ピレリとか選べば4本組んでも余裕で3万きるから
逃げ道が無い訳ではない。カンコックタイヤは安かろう悪かろうで
命が惜しいから使う気無いけど、中華ピレリは本国より設備が新しいからか
グリップや耐久性二関しては質も悪くないし。(うるさいけど)
逃げ道が無い訳ではない。カンコックタイヤは安かろう悪かろうで
命が惜しいから使う気無いけど、中華ピレリは本国より設備が新しいからか
グリップや耐久性二関しては質も悪くないし。(うるさいけど)
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:52:10.26 ID:NSqYQXzk0
激安ボロ車でも新車でも税金／保険は同じようにかかる。駐車場借りれば
駐車場代も同じ。（ボロ車割引とかあったらｵﾓﾛｲなあ・・・）
燃料費も大差ない。
一方、ボロ車はメンテ費用は余計かかる。タイヤやバッテリーとかも劣化
している可能性が高いので、交換するハメになる。
「ビンボは激安ボロ車でさらにビンボになる」の法則。
駐車場代も同じ。（ボロ車割引とかあったらｵﾓﾛｲなあ・・・）
燃料費も大差ない。
一方、ボロ車はメンテ費用は余計かかる。タイヤやバッテリーとかも劣化
している可能性が高いので、交換するハメになる。
「ビンボは激安ボロ車でさらにビンボになる」の法則。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:09:11.17 ID:bbMJsHJo0
アテンザって結構丈夫で維持費ってそんなかからんけどなあ。
燃料代とか消耗品は別としてね。
まあマツダで安く上げたいなら中古のベリーサとか狙い目だけどさ。
あれはやたらと頑丈で内外装や遮音もよく出来てて燃費もそこそこいいのに
フルモデルチェンジなしでずっと売ってる現行車なので割とオトクだ。
燃料代とか消耗品は別としてね。
まあマツダで安く上げたいなら中古のベリーサとか狙い目だけどさ。
あれはやたらと頑丈で内外装や遮音もよく出来てて燃費もそこそこいいのに
フルモデルチェンジなしでずっと売ってる現行車なので割とオトクだ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:52:03.19 ID:RspjeSMH0
>>981
後期２３Ｓ、６年５万キロ乗ったけどたしかに丈夫だわ。
今までそこそこのスピードで縁石乗り上げとかで左後ろ３回くらいガガァーといったり
下回りこすったりして、そのたびに修理工場逝きか！？と思ったけど
見てもらったら全然なんともなくて、運転も違和感ない。
今まで直したのはリヤランプの球切れとかウィンドウのちょっとしたガタツキとか、その程度。
オイル類は定期的に交換してるし、この先かなり持ちそう。
ベリーサはグローブボックスにバニティミラーあったり
シートやドアも厚みあって、コンパクトカーなのに日本車離れした印象だった。
元RX-7乗りでいまは結婚して子持ちの姉貴がMTあれば欲しいと言ってたな。
後期２３Ｓ、６年５万キロ乗ったけどたしかに丈夫だわ。
今までそこそこのスピードで縁石乗り上げとかで左後ろ３回くらいガガァーといったり
下回りこすったりして、そのたびに修理工場逝きか！？と思ったけど
見てもらったら全然なんともなくて、運転も違和感ない。
今まで直したのはリヤランプの球切れとかウィンドウのちょっとしたガタツキとか、その程度。
オイル類は定期的に交換してるし、この先かなり持ちそう。
ベリーサはグローブボックスにバニティミラーあったり
シートやドアも厚みあって、コンパクトカーなのに日本車離れした印象だった。
元RX-7乗りでいまは結婚して子持ちの姉貴がMTあれば欲しいと言ってたな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:47:55.52 ID:gzd38MMb0
5万キロならまだ全然余裕じゃん
11万キロ超えたあたりかな、なんか色々交換部品が増えてきたわ、しかも高い。
11万キロ超えたあたりかな、なんか色々交換部品が増えてきたわ、しかも高い。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:54:37.72 ID:TXwjeYOP0
>>982
子持ちの姉貴、かっこいいっす。
子持ちの姉貴、かっこいいっす。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:44:08.40 ID:TrEKRM3SO
パーツ代は車格なりの値段になるよね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:42:00.91 ID:yXju2Eff0
結論：アテンザ中古で買うと安くて壊れもしないからマジお勧め。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:02:33.00 ID:IRC2Ttc90
インフォメーションディスプレイとCDプレイヤーは壊れるぞ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:21:36.73 ID:gD7b4QuNP
中古で買ってからインフォメーションディスプレイってどのボタン押しても反応しないから
きっとナビが純正じゃないから使えないんだなって思ってたんだけど
もしかしたら壊れてるだけかな？
きっとナビが純正じゃないから使えないんだなって思ってたんだけど
もしかしたら壊れてるだけかな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:24:34.02 ID:ooah5c2qP
あとヘッドライトとブレーキパッドの固着
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:41:43.86 ID:OU1mpqen0
どこかしら壊れだしたら買い替えを検討しようと思うんだけど、９年１１万キロでどこも悪くなく絶好調！
丈夫過ぎるか・・・
丈夫過ぎるか・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:47:18.23 ID:p4SIfumb0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:03:22.61 ID:7tAP4T0D0
あざっす
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:00:32.98 ID:hygl2pG+0
本日500キロちょいのドライブで燃費約14km/l。新型なら軽く20km/l越えるんだろうか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:11:03.54 ID:LMJ+2BWW0
うめ
今日、Dで新型のワゴン見たけど、やっぱデカイ
今日、Dで新型のワゴン見たけど、やっぱデカイ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:34:14.48 ID:JWWXyuPY0
うめ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:47:04.16 ID:7gDEKvBA0
ぼし
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:13:27.81 ID:wSnaoLa10
MSアテ 2回目車検
代車はCVTデミオ(2代目)。上り坂モーモー言うだけで
なかなか進まん。
しかし小物入れとかコレデモカとあちこち付いていて
なかなか便利だ。
代車はCVTデミオ(2代目)。上り坂モーモー言うだけで
なかなか進まん。
しかし小物入れとかコレデモカとあちこち付いていて
なかなか便利だ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:35:38.21 ID:KFitrSy30
果肉たっぷり潰れ梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:36:11.59 ID:KFitrSy30
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:36:46.47 ID:KFitrSy30
1000なら>>1-999のGG・GYは無事故で故障知らず
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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