金銭的に問題なくても冬に5km/l付近で通勤してるとなんともいえない気持ちになる
今更ながら、燃料タンク容量80リットルって国産随一の大きさだよね。
積極的にアピールするものではないだろうけど、もっと評価されていいと思う。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:00:35.97 ID:sWJ+16E10
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:05:18.18 ID:rnRgxTnc0
>>950 >>951 つうか近所に行ったり、荷物積んだりするのに36なんか乗ってねえ。
軽トラだよ軽トラ
本当はオーナじゃないんでしょw
無理しなくてもいいよw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:31:28.52 ID:rnRgxTnc0
バリバリの渋いV36オーナーだよ?何か聞きたいことある?
>>953 同意
トヨタは確かに普段の燃費は良いけど
高速の一定速の場合実はどのメーカーもそんなに変わらない
長距離ではVVLと大容量燃料タンクは非常に心強いよ
しかも80Lだと75Lまで使えるけど
65Lだと60Lしか使えないから
VVELな。
VVLは昔のSRの可変バルタイ。
>>954 いや、グランドツアラーとして大容量タンクを積みたかったんだ。
FMプラットフォームで80Lタンクをリアシート下において、トランク容量を
犠牲にせずに大容量タンクを実現できたんだよ。おまけに重量物を
ホイールベースの中におけた。
おかげで高速メインなら370でも警告つくまで800Km以上は余裕で走れる。
BMWとか馬鹿でかい5シリーズでも燃料タンク70Lぐらいだからなあ。
V36って保険料率高いのかな?
250GTにSPグレードがあれば、無理してでも買ってみたい
V37のデザインがエッセンスじゃなく別ベクトルで格好よくなるなら待つけど
>>962 日産のデザインチームがアニメのロボットデザインしたって記事あったけどそれとは違うなぁ
トランスフォーマー的だよね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 09:30:24.43 ID:aQfI//X20
前期のライトの方が怒り目でいかついな
>>961 モデル末期に存在しないグレード言っても仕方ないのでは?
>>965 詮無いことを言ったすまぬ
370SPは高い…3700ccとか維持費も辛いしな
250GTのSを買って、しかる後に後付でクルコン入れるべきなのかねぇ
オートクルーズ後付けできんの?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 11:31:39.76 ID:kSfox0UF0
>>952 60km/h走行を心掛けると、派手に下がっていた燃料計の目盛りがパッと止まる
この季節水洗いだけだと水垢つくな
すぐ拭いてんのに
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 15:36:44.36 ID:a/HRy30O0
黒だが水垢はむしろつかんな。白は水垢が付いて黄ばむのは仕方ない
えっ自分も黒なんだけどw
どういう手順で洗車してるか教えてくんない?
自分は涼しかった午前のうちに水圧で汚れぶっ飛ばしてから急いでタオル拭き
本当は水垢取りしてから傷消し塗りたかったんだが時間の都合で断念
>>971 シャンプーは必要だろ
傷だらけになるぞ、黒なら尚更
鳥の糞を4日くらい気づかずに放置してて
今日洗車したらシミになっててコンパウンドでも落ちなかったorz
気にすんな。お前の車の塗装のシミなんて、誰も気に掛けてない。しかも、シミがあろうが無かろうが、お前の車の価値なんざ1円たりとも変わらん。
スクラッチシールドってどんくらい効果あるの?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 19:59:08.52 ID:kF/EA+9v0
時期モデルはいつ出るんですか?
>>966 モデル末期だからこそ、お買い得グレードとして出る可能性ないかな?250SP
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 20:26:56.53 ID:a/HRy30O0
そもそもスクラッチシールドなんか効果ないし細かい傷にしか効果が無い。
太い傷や、深い傷には全く効果なし。当然水垢とか汚れにも全く効果なし。
水垢や汚れ防止、汚れを水で綺麗に落とすには新車時若しくは
完璧な下地処理の後でガラスコートするしかない
2.5のくせにリッター8.5だった
こんなもん?
乗り方書かないと燃費は何とも言えないんじゃ?
>>966 P→SP仕様のほうが、足回り、ホイール、ペダル、パドル、バンパーとか
後付パーツで何とかなりそうな気がする。
370SPの新古車買ったほうが安そうだけどね。
>>980 70k以上は出さない、なお且つ加速ゆっくりな低燃費走行
ただクーラーだけは全開に近い
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 01:03:38.41 ID:l6k2QhOd0
ベストカープラスのスポーツセダン特集で、
モデル末期にもかかわらずV36の評価が高かったのはうれしいね。
>>982 70km/h以上出さないって事は高速道路は走らんってことだな。
市街地ならカタログ燃費の7割ぐらいってあたりが普通な感じ。
後期250GTはカタログ燃費12.2km/Lだから、8.5km/Lなら全然普通。
>>983 それはいいんだが、後期の「370GT」が「350GT」に思い切り間違えて書かれてあったw
(36オーナー以外は気づかないかもしれないが…)
あと他のページで「現行国産車でハンドリングがいい車」を10車種ぐらい挙げていたが、スカイラインクロスオーバーがランクインしてセダン/クーペの文字がなかったのは首をひねった。
>>984 あ、俺前期ね
後期と燃費違うの?ミッションの関係?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 06:36:25.81 ID:jFKOp+78O
>>983大人の事情が無ければスカイラインの評価が高いのは当たり前だよな。勝手にライバルにされてるマークなんて走りではスカイラインの足元にも及ばん
>>966 俺も250”SP”あったらほしかったな。
この車もフーガ同様クルコン標準にしてほしかったが、
V37ではお願いしたい。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 09:33:55.80 ID:ItdSUt4J0
>>986 燃費の差は全くない。実車走行では1キロの差もでない。
日頃370GTを通勤往復40km乗って7.5〜8km/l。
先日2週間ほど代車の250GTで同じ道を通勤したら8.5km/lだった。
大して実燃費変わらないんだな。
>>989 実燃費はほとんど差はないけど、カタログ上は微妙に差があるよ。
前期250GT:11.2km/L
後期250GT:12.2km/L
7ATの効果を押したいんだろうね。実走じゃこんな差でないけど。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 14:41:23.23 ID:0eMug0YY0
250&燃費の話題は別スレたててやってくれや
370で気持ちよく踏みこんでるこっちまで貧乏くさくなっちまうわ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 15:20:27.56 ID:jywXuFbe0
250乗りがいなくなったらマークXスレ並みに過疎ると思うけど
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:00:06.28 ID:ItdSUt4J0
↑
さては、あんたも騙されたな?
公園スポーツ板なんてあるのか
ダム板じゃないなんて…(´・ω・`)
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 09:33:58.44 ID:TjIOFjT70
次スレではみんな仲良くせんかマジで
もうイライラしたスレは嫌だ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 09:51:08.56 ID:qF+BPI9l0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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