0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.20 【130系】

130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.19 【130系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330349400/

■関連スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.47 【120系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335453120/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319885755/

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

・サイズ ： 全長 4,730mm
全幅 1,795mm
全高 1,435mm（250G Four,250G Four“Fパッケージ”は1,445mm）
・乗車定員 ： 5名
・エンジン ： 2GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量 ： 3.456L/2.499L
・最高出力＜ネット＞ ： 2GR-FSE 234kW［318PS］/6,400r.p.m.
4GR-FSE 149kW［203PS］/6,400r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞ ： 2GR-FSE 380N・m［38.7kgf・m］/4,800r.p.m.
4GR-FSE 243N・m［24.8kgf・m］/4,800r.p.m.
・価格 ： 2,380,000円（消費税抜き2,266,667円）
〜3,800,000円（消費税抜き3,619,048円）*

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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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乙

ところでエンジンきった後に
スマートキー長押しで窓の上げ下げができるみたいですけど
どうやって設定するのですか？

>>5
ディーラー
500円

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●　　　　　　　　　　　　　 Ｘ 　　　　　　　　　　　　　●
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　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ
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今買うとしたら、マイナーチェンジ後？
それとも今が買い時！？

レザーセレクションは内容から見てもお買い得

最近のトヨタは86、GSと走りをかなり重視した方向性だし
XもMCでさらに走りに振ったセッティングになるんじゃないかな
値段はやや上がると予想
デザインが良くなるかどうかは好みだと思うけど

プリウスもそうだったけどリアの剛性上げてくるかもね。

みんな
年、どのくらいの距離走る？

マイチェン本当に来るの？
今年の1月に買ったばかりだが、来るなら待ってたよ…


いや、無理か。家には他に軽トラしか無いから。

9000~11000�`かな。

夏に最後のマイチェン来るよ！

> 9000~11000�`かな。
ﾄﾝ
結構走るんだなぁ

パワステの重さってコンピューターで管理してるから
超低速時の重さとかマイナーチェンジで変えられないんだろうか・・・

>>12
24000キロ
通勤でも使ってる。日に5キロくらいwww

そんなこと
聞いて
答えて
何が楽しいんだ?

>>15
重めのステアリングとは聞いてたけどそんなにですか？
女の人に向かないかもと何かで読んだけど

パワステの味付けがおかしいのよ

停車時（据えきり）はえらく重い
少し動き出すと突然アシストが効きだし軽くなる瞬間がある
中速くらいではそこそこ、高速では重くなる（これはいいこと）
更に高速化するとまた変な軽さが出てくる

こんな感じ

多分停車時の重さのことを言っている＞重ステ

据え切りなんてしないだろ、普通

そんなに軽いのがいいなら最近の軽乗ってろよ

だけどなあー
重ステになったら運転姿勢よく成ってる事に気付いたよ
自然と両手でハンドル握ってるから、例の片手片足スタイルから卒業。

老人は力ないからな

それとなあー
素早く切替しすると三角マーク表示点灯するときあるんだけど
モータートルク足りてなくてサボってる感じだけど。

それお前だけだろ

どんな運転してんだよ

そんなことを言ってるから荒しに「クラウン買え」と言われるんだよ。
安い車なんだから細かいこと言うなよ。

ケツの青いのが暴れてるなぁー

>>26 ID:1JZJ98e00
2ＪＺはよかったよ。

ゼロウォーター試してみたけろ、全然艶がよくならないな〜

ゼロウォーターには大きな期待は止めとき。

艶なら同社の固形ワックスをおすすめする

昼寝するときは、前席を一杯まで前に寄せて、トランクスルーに足を突っ込んで寝てる。
これはワールドワイドプレミアムスペシャリティースポーツセダンだから、なせる業だと思う。
同志いる？

みんカラであるショップで運転席・助手席に7�lのスモーク貼ってもらったって人いる。
ショップ名は伏せてあるけど通報したらすぐバレるやんw

>>30
マルチ

>>31
そんなことしてる野郎いんのか
前にスモークもだがカーテンして顔が外から見えないようにして運転してるのもどうかと思うけど
そこまでして外から見られたら困るのかよと

運転席、助手席のスモークは
どこのショップもカットはしてくれても貼るのは自分でやってくれって言われる。

みんカラに載せたやつ見たけど、こいつの場合、ショップが貼ったんだろ。
警察が捜査すれば施工した人逮捕されるんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,＜¨フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -――−イ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＞チﾆﾋ‐-､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:. !:.:.／ '":.:..:.:.＞､ ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.:.: | /:.:.:ﾌ'"/／ハ:.:.:.:l:.:.ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|/:.:.」:.:.:.: ﾚｨｚﾆヽ/'　/　|: :.: ｌ:. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:.:.（ |:.:.:.:.:ﾝﾁ心ﾞ 　 /,=､ﾚ:.:.:.|:. |
.　　　　　　　　　　　　　　　　 /／| 「!:.:.:.:.:代ン　　 ,ｲｿ〃:.: ,'ﾄ､|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ A ｨ : :|"" _　　 `'´イ:ｲ/ｌ:ｌ
　┌─‐｢][] 　　　　　　　 　 　 ／」―'ﾍ: :ト　(_ゝ＿ ノ |/:.:.:ﾊ!
　　￣￣} |　[[] ｢｝ 　　　　　.,イ／ こZミﾍﾄｚ ﾌT / ｌ_＼!ム/
.　　 r─'_ﾉ　rｰ'_ﾉ　 　 　　./ ｲゝ――-､ﾉ「 ヲo/ィ＞―‐ｧ
　 　 ￣　　　￣　 　 　　.／　Vヽ二ニﾆくﾉイ oﾉ//ヶoｏ/
　　　ィ ⌒ ＞'　　　　　,ｲ　 　 Ｖ {_ -‐'⌒癶 ﾚ＾¬仁）う
.　　（　 　 _ イ.　　　　/　　　　 ヽｲ∠ イ///〈_ ノ｀¬ｲ
　　（ 　 　 　 _）.　　 ,ｲ―┐　　　 ＼ //_」-〉‐'¨￣‐'′
　　　ゝ　___,入. 　　,'/　／ｌ　　　＞- ￣　　＼
　　　　 　 　 　 ゝ　ト‐'　　〉　_ -―こ＿＿＿ ＼
　　　　　　　　　　　廴_　/　イ＿_　　 　　 ＼ ￣＼
　　　　　　　　　 ／　　｀''"￣ ／ ｀`　　　 　 ）　 　 !
　　　　　　　　イ＿＿＿＿_ /＿＿＿＿＿ノ――'′

みんカラのやつ見たい。
何で検索したらいい？

マークＸの新作パーツレビュー

>>38
サンクス

業者伏せていても違法なことをしてるということをアップしてるのは好しとは思わんな

こういう輩って自慢したいのかね？

ただのバカだろ？

マイナーは6月？

お前ら必死だなwww

Dラーによく行くとか書いてあるから瞬殺だろw

20代前半でしょ。
しかもカーテン付きときたもんだ。
イミフw

そんなに車内を見せたくないのかね。
見られたら不味いことでもあるのか・・・

Dラーによく行くって、行くだけならフルスモでもハミタイでも直菅でも行けるんじゃね？
そこから先へは門前払いされるがw


ま、そこまでしないと恥ずかしくて車に乗れない方なんだなと

海外ではフルスモ合法の国の方が圧倒的に多いよ。日本は馬鹿が事故るから禁止されただけ。アメリカは馬鹿が警察官を撃ち殺すから禁止されただけ。

ちなみに合法な国でも自主的にサイドミラー部分はカットしてる人も多いけど。

指摘されてる小僧のX見てきたが随分幼稚な仕様だ

なんだあのホイールはｗ

老害　必死すぎw

車は乗る人を選ぶからな。
そういう人に選ばれる車だということだ。
さみしいね。

見つからない　消された？

記事は消したようだがグーグルのキャッシュには残ってる

自分で消したか何か知らんけど。

コイツだよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/916466/car/768545/profile.aspx

レクサスGS買いました
よろしくね

>>54
老害から多少なりとも擁護しようと思ったけどこのホイールはねえわ・・・

おれ28さいだけどこいつのはキモイわ。どきゅんだなあ

こんなゴミクズ車いらねー(笑)
俺のbBマジ最強！

>>58

うらやましぃﾈ- (　´･д･) (･д･｀　) ﾈ-

おー

フルスモ小僧が証拠隠滅か

>>56
あんなデザインのホイールに違和感持ったのは俺だけじゃなかったか。
デザインから死神を連想した

あのホイールはあり得ない。
センスないなー

bBがＸに勝ってるところは、値段が安い事だけ。

ブサイクという点において両者の勝敗はつけ難いが、僅かにマークXが勝っている。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f737%2f206%2f1737206%2fp1.jpg%3fct%3da178d54ef1ea

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f737%2f206%2f1737206%2fp2.jpg%3fct%3da178d54ef1ea

マークＸだから
×ホイール
にしたんですけど
シブくないですか？

んーないな

抽出 ID:rlWnDiQLO (3回)

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/01(金) 08:43:36.92 ID:rlWnDiQLO [1/3]
おー

フルスモ小僧が証拠隠滅か

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/01(金) 08:48:48.55 ID:rlWnDiQLO [2/3]
あのホイールはあり得ない。
センスないなー

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/01(金) 23:17:29.94 ID:rlWnDiQLO [3/3]
んーないな



ID:rlWnDiQLO

IQがロー(w無し)

おーオレだw

これで4回目

市販のミネラルウオーターで洗車したら
艶が全然別物！

プラシーボといいます

ぷ

で、変なホイールのスモーク小僧はその後どうなった？

どーでもいい

突っ込まれた

>>75
後ろからオカマでもされたんか？

>>73
余程まずいと思ったのか、削除したようですね。私も探したけどもう見当たりません。

ナンバー車内に移設して窓を真っ黒にして
深夜の公道で車を真横にして写真撮影。
アホだ・・・

絶対に変なホイールがヤフオク出品されるのを監視したりするなよ？
いいか？絶対だぞ！？

>>79
そいつよりお前の方がIQ低そうだな

マークＸを買おうと思って情報収集のためにこのスレを見たやつは
住民のあまりの程度の低さに買う気をなくするだろうな

まさに購入考えてのぞいた俺のことか

マイチェン後注文受付開始したらしたらソッコウ買いに行くぜ
いじるといえばリア３面にそこそこ濃い目のフィルム貼るくらいだな

モデリスタいいねぇー
もの足りないやつはカスタマイズカー買えばいいじゃん
ベースがお買い得価格なんだから、そんなに高いわけでもないし

MCはまだ先だろ
俺の予想では来年初頭

それまで待てるか？
無理だね！
俺なら秋にMCするクラウンに行っちゃうね

>>85
クラウンの方のMCは厳密にはFMCだな

ナンバーをダッシュボードに置いてあるがベースはそのまま。
フルスモにしててもカーテンも取付。
何がしたかったんだろ

お前らの反応みてんだろｗ

お邪魔しやす

>>89
邪魔すんのやったら帰ってや〜

で、ノーマルモードとスポーツモードとエコモードでは
具体的にはどう制御がかわるのかわかる人いますか？

　　　　　　　　　 人
　　 人　　　　 （＿_）
　 （＿_）　　　（＿＿）　　　 人
　（＿＿）　　（ ＿＿ ）　　（＿_）
　ノーマル　 スポーツ　　 エコ

白黒の資料見たけどマイチェンかなり良いわ

枝豆は１枝豆はどうなるんですか？

>>93
うｐ

>>93
更にkwsk

>>85
今夏じゃねえの

ＭＣ６月ってディーラーの奴言ってるし間違いないよ

俺もディーラーで6月と聞いた

でも6月にしては現段階で情報なさすぎじゃね

まだ５日だしなｗ

来年の6月か

ホントに6月だったら新車注文して納車前に何の予告もなく旧型に
なる客が確実にでてくるが(事前の予告と了承無しで)
そんな話は通るわけない。


でも
http://kuru-ma.com/page323.html

嘘くせえ

>>103
もちろん告知するよ
６月マイチェンあるけど
今大幅値引きで現行買うか、ちょっと待って最新型買うか
どっちがいいですか〜みたいな感じで言われたぞ

もう今月が６月だぞ

国産ポンコツセダンなのに高速で追越し車線を塞ぐオッサンオーナー多すぎｗ
必死こいて踏んでも遅いんだから走行車線走れよｗ

>>107
スポーツ風セダンなんだから仕方ないでしょ

>>107 スカイラインスレの誤爆ですね。わかります。

マイナーチェンジどの辺り変わるの？
誰か知らない？
MC次第によっては現行の方がいい場合あるし。

G'sが出たら欲しいかもしれない
あれでるの？夏？

あれはほとんどそのまま出すとか言ってなかった？
おれにはなにがいいのかさっぱりわからんけど　フロントひどすぎ
http://gazoo.com/racing/event/autosalon2012/carlist/gs_01.asp

ホント情報ないな。
ポルテとかクラウンとかはそれとなくあるのに・・・

ディーラーの営業マンが言ってるから間違いない

>>114
お前って楽しい人生送ってるんだろうな

>>112
ダサ…
ここまでガンダマイズしなくてもいいだろうに。

>>112
こ、これはひどい。絶対に売れないね。
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・

ベースが究極のクソデザインだからなｗ

ベースは悪くない。
嫌なら消えろ

ＭＣは８月だつてさ

>>120
えっ！　あのデザインで出すの？

よーく見るとそんなに悪くないかもしれない・・・

Gs（）と普通のマークXは別物だろ

このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
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このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
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このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・
このデザインでよくＧｏサインがでたな・・・

ｺﾞｰｻｲﾝ出す奴もｾﾝｽないんだろ

TOYOTAは、自社のwebページを作ってるヤツに車のデザインさせるべきだな。
webページでは不格好に見える角度からの写真は絶対に使っていない。
あのセンスを設計段階で生かすべき。

>>112
うちの近所の川にこんな鯉がいるけど、モデルになった可能性あるかな？

ドラレコ付けたいけどただでさえ視界が悪いフロントガラスに付けても邪魔になりませんか？
運転の邪魔になりにくいオススメのドラレコありますか？

そんなに馬鹿じゃどうせ自分で取り付けできないから
オートバックス行って　同じこといって来い

くっそ７月マイチェンか〜
１１月に車検なんで買い換えようと思ってんだけど
３５万引きで現行買うか迷うな(´・ω・｀)

>>130
35万て凄いね。MCの内容って教えて貰ってないの？

中国ではREITZが月６０００台も売れているらしい。
BMWは月2万台だそうな。

一方日本では×ですら一般ピープルは
高くて買えなくなっているのであった。

国力の差かぁ。

>>131
まだ正式発表前だから何も言えないみたいだよ
ちょうど在庫車あるからどうですかって言われたけど
新型気になるしな〜

その35万でヴェルティガ仕様にしようぜ

>>133
そうかー俺はほぼ値引き無しで買ったから正直羨ましいけどもし今買うならやっぱり待つかなー。

７月決定なら待つわ

思い通りのMCならいいが
外観は大きな不満はないけど中身がね

Fﾊﾟｯｹでも黒内装きそうだな

>>132
中国にはよく出張いくけど、中国はbmwよりaudiでしょ。
先代マークxとクラウンはよく見かける。レクサスは全くみない。
あと、一般的なサラリーマンはやっぱ給料少ない、日本人の半分くらいだね。
ちなみに日本企業に勤めてる中国人は、律儀に日本車乗ってるよ。

今年1月に付属品込みで28万円引きで買った。
これでMCがショボい内容だったら俺の大勝利。
うらやましい内容だったら俺の大勝利。
売れば200万円にはなるだろうから、100万円で新型が買えちゃう！

中国人専用基地外クソ車糊つぶやき乙。

とりあえず茶木目調やめてくれ(´・ω・｀)

>>141
スカイラインスレへの誤爆ですね、わかります。

トヨペットＤの人が言っていたけど、このどのマークＸは1.4Lにターボををつけたエンジンと言っていました。
ＶＷが採用している小排気量で高出力低燃費を採用したみたいです、。
昨日買わない？と勧められた。

ＶＷのＴＳＩみたいなやつになるんだろうけど、
ＴＶＣＭ頑張って欲しいな！
パサートのＴＶＣＭ（大きい車は…、スコアーもダウンサイジング…）がスマート＆クールで気に入っている。
クルマの内容も良かったら、欲しいな次期型。

外車はディーラー網とか、ランニングコスト高で敬遠しちゃうんだよね。

>>144
フィアットとか欧州車で採用されてる流れだな
すぐ買いたいからさっさと発表してくれｗ

>>144
妄想乙

わかっていると思うが>>144はガセネタ

FA20のターボだってよ！！！
レガシィと兄弟だなwww

2Lと2.5LのNAでいんじゃね？
クラウンは3Lで、それ以上はレクサス。
トヨタはもう少し排気量での住み分けをしたほうがいいと思う。

ハイブリッドは出さないのかよ

>>144
それベストカーでしょ　・・・・ガセ

マークXと86と二台買いたい

>>152
ガセという根拠は何ですか？ベストカーだから？あり得ないからという理由はなしで

そういやハイブリッド予定されてたな

MCで2500で出るなら乗り換えるかも

>>153
クラウンとランエボにしときなさい

>>156
ランエボは小僧の車だからなぁ
もう無理

>>156
ひたすら速い車が欲しいと考えてる訳じゃないからなぁ。

ハイブリッドになるにしてもあと5年後か‥

長い..

前期オーナーが死にたくなるようなビッグマイチェンだといいですね。

インプレッサ2.0eyesightが競合車種って言ったら
キョトンとされた俺がageますよ

>>154
ベＯトカーのネタを｢トヨペットDの人が言っていたけど｣
と置き換えた時点でお前には答えがわかっているはずだ。

>>160 マークＸがビッグマイチェンしようが、しまいがどうでもいい。
　　　どうせＭＣ×。　　

バンパー一体型マフラーにして
テールランプを格好良くしてくれるだけでだいぶ違うと思うがな

今のテールは正直、見てると笑ってしまう

俺は嫌いじゃないけどなぁ

バンパー一体型のマフラーがどれだけ不評なのかわかってない奴に意見言われてもな（笑）
ゼロクラでも買ってろ　GRX130マークXと値段変わらんから

>>166
じゃなんで新型GSは採用してんだよ

あのテールランプかっこいいだろ

>>168
アコードそっくりと言われてるからさすがに変えてくるでしょ

えだま目は変えないでほしい。。。

S2000マフラーカッターに交換するからいいや
バンパーと一体型でなくて

>>161
俺2.5awdとインプ競合させたぞ。
インプはSTI2.5a-lineだけどな。

こんなゴミクズより俺のbBの方がモテる

オルガンペダル変えて………来ないよなぁやっぱり。

プラズマクラスターがナノイーになる

http://blog.livedoor.jp/aimgain/archives/51794085.html
フロントエアロが悪くない感じ　グリルは純正OPかモデリスタがいいな　

プレミアム以外にもレーダークルコン………来ないよなぁやっぱり。

クルコンは他グレードでも欲しかったな、中国道走るときとか便利そうだし

枝豆はマークＸのデザインポリシーだから、不滅のハズ！

じゃあその枝豆をデイライトでパワーアップしてくれ

>>177
クルコン全車来たらちょっと残念。
自分はG'sのも派手過ぎで興味無いし、BCに出てた８月MC後のヘッドライト(プリウスみたいな)のが嫌で先週契約しました。
ＦＲ最終型みたいなので楽しみです。

ハイブリッドを追加して商品力アップ。アイドリングストップモデルにして
省燃費。あとミリ波レーザー付けるアイサイトモデル。

>>182
レーザーの波長はミリ波ってレベルじゃねえぞ

ハイブリはいらんがアイドリングストップはあってもらいたいかな。

MCは希望としては250でのVDIM装備
それから今の主流としてはブリッピングするAT
特に後者は絶対希望

燃費がギャーコラ言われてるのに
盗用多がブリッピング制御なんて入れてくるわけ無い。

>>185
同じ6ATの86と新型GSにはありますけど…！？

この前6カ月点検にだしたのに　orz

あと4ヶ月で車検迎える車体もあるのに
そんなのは理由にもならない>>187

カラフルタウンでみたマークＸ店長決裁で10万円補助金付けると表示してあった。
来月マイナーするのは確実みたいです。

>>186
そういうのと一緒にしても。
所詮はちょっと金の有る老人向け、あるいは営業車向けだからねえ。

>>181
トヨタの場合クルコンは前期には最上級グレードにしか設定せず後期で全車標準装備にする手をよく使う。現行エスティマもそうでした。

たださすがにレーダー式は最上級にしか付かないと思われます。

どうしてもクルコンが欲しい場合はECUからハンドルまで配線を引っ張る荒技もありますが…

>>191
詳しくありがとうございます。
値引きもまずまずの30＋αで、またヘッドライトがベストカーのプリウスタイプになったら嫌なので満足してます。
またMC後は値引きも渋いでしょうし。

>>192
納車した時点ですでに旧型ｗ

形式もわからん馬鹿がいるな

先月号のベストカーイラスト見たが、マイナー後のヘッドLP形状確かに好み別れるなw

サイドのエアロってビス留めですか?

　　　　　マイナーチェンジでどうにかなるレベルじゃない。

ＣＭの佐藤浩市みたいに部下からモテモテの人いる？
ああなりたいわ(^^)

>>192、195
ベストカー勝手な予想図は100%当たらないから安心しろ

【濃厚】
クルーズコントロール
プラズマクラスター
【250Gに追加希望】
電動チルト&テレスコピックステアリング（オートチルトアウェイ&リターン機能付）
運転席パワーイージーアクセスシステム

>>198
素直にレクサスにしようぜ、　さすがにGSは高額だが
CT200hのほうがぜったいモテる！

>>200
クルコンとパワーイージーアクセスシステムは欲しかった
マイチェンで付けばぐぬぬってなりそう

テール枝豆化希望

>>202
欲しいですよね
クラウンも2500じゃ付いてないし機能もあるし付かなそうだけど。。

ISはいいけど狭いし高い、クラウンもいいけどデカイし2500じゃ機能が微妙
マークXのMCで機能向上と突き上げが、ドア開閉音が改善されれば個人的にはベスト

>>201
コンパクトカーみたいなレクサス()しかもハイブリッドｗｗｗ
センス良すぎだろおっさんｗｗｗｗｗ

レクサスとかLS以外しょうもない

ホイールのデザインはどれも悪くなる

>>204
そんなに機能付けたら、高い車が売れなくなるじゃん。

>>201
あんな遅い車買えるか。
ドアミラーのスイッチの質感はビッツ並みだしな。

てすと

ドアミラーのスイッチの質感wwwwwwwwww

どっちにしたって樹脂だしなwww

>>201
205も言うがあれでレクサスと胸張ってるのも虚しいわ
レクサスのカルディナみたいな感が無くはない。

>>210
小さい事気にすんな
ハゲるぞ

モデリスタフルエアロで純正デイライト付いたXはすれ違うとやっぱり格好いいわ
250Gリラから組もうとすると40万くらいかかる？

頭わるそう

ほんとだ。

２年目だけど飽きてきた
下取りっていくら位なのかな

状態によってはおれが買ってやってもいいよ

車両保険は190万

モデル末期かと思って見積り取りに行ったけと、意外に渋かった
スカイラインは最初から30万引き提示してきたのになぁ
MC発表まで待つか

>>220
クラウン、マークＸはトヨタ車の中でもあまり値引きをしないとして有名。
同クラスセダンを安く購入したいなら他社にいくしかない。

ただトヨタでもミニバンなら在庫車を大量に抱えているので40万位引いてくれます…

このライトw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyMPTBgw.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｨ¬i､
　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一〜､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　 ヽ ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト
　　　.ll　 『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°
　　　 ｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ
　　　　　　　 ,,,i´　,,i´　　　　　　 ﾘ　　　　: ＿＿,ll　　　　　　,,r'′ _,┘｀
　　　　　　.,r" _,／　　 　 　 　 　 ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ~゛

>>222
だから、ベＯトカーの勝手な予想図に反応するなw


ちなみにこれの6つ目版が120系マークＸの予想図だった
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~hye_mail/takasan.jpg

>>224酷杉w
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpNjTBgw.jpg

ベストカーなんて立ち読みで充分な雑誌だ
あんなもん一々信用すんな

今度のMCがFRの最期か？

まぁもう×を買っちゃったのでどうでもいいけどね。

86があるだろ
もっと高級なのが欲しけりゃ、ISやスカイライン、Z
FRいっぱいあるじゃないか

Ｘでの話をしてるんでしょーが！　五朗風

エクステリアも重要な購買動機じゃない

このサイズでV6FRコスパ最強これほどおしい車はないと思うが

4600mmがギリギリの実家の駐車場にX買って
止めたら向かいのうちに怒られるかな…？
ちなみに前の道は4mあるかないか。

知らんがな。

>>231
向かいの家に一言告げれば済む。

>>231
前の道に出た部分を当てられても文句は言いにくいだろな

そもそも車庫証明が取れない

車庫証明は月極駐車場で取って、
その後に自宅車庫に置くっていう反則プレー見るよね。
車庫スペースからはみ出してるから、ぶつけられても
過失割合は０：１０が難しくなるみたいだね。

まあ、それより近所付き合いが難しくなるだろうね。

助手席の重量感知はなんとかすべきだな
缶ビール1ダースおいただけでブザーなりだしてワロタ

>>237
嫁さん孕ませて助手席に妊婦が乗るのでって言ってDに解除してもらえ

ビール1ダースじゃなって当たり前だろ。
置き場が悪けりゃカバンでも鳴るけどなw

ブザー解除汁

純正のドラレコ付けたいけど、2万円台の一体型のやつはマークXに付けられる？

何を言ってるんだお前は

>>200
プラズマクラスターがついているのだが、
作動しているかしていないのか良くわからない。

昼間はヒーターコントロールパネルの液晶が見えにくい。

とはいいつつもプラズマクラスターのおかげで
がんがん煙草を吸っても俺の×は臭いと言われたことがない。

この車の2.5はハイオ仕様？

>>244
http://toyota.jp/markx/002_p_001/spec/spec/

>>241
余裕だけどクソ機種だからやめとけ

マークXもクソ

>>245
それ3.5

×はナビがとっかえられるのは圧倒的にGJですね。

クラウン、レクサス、スカイラインはこうはいかない。

MCは結構なんだが、もう少しカスタマイズが
できると良いよね。

せっかく×は長く付き合えそうな車なんで
いじりたくなるとき８６はうらやましいと思う。

>>245
2.5はレギュラーか

>>249
クラウンつけれるよ
MOPあっても

父親が２２年３月登録のＳリラに乗っているんですが、トランクのしまりが悪いです。
買ってもう２年ちょいですがまだわるいです。 けっこうきつめにバンっと閉めないと閉まりません。
前車のマーク�U１１０系は軽くで閉まりました。
みなさんはどうですか？

>>251
普通に締まるけど。

>>252
そんなもん

>>252

年取って力が弱くなったんじゃねぇか。

>>252
パッキンゴムの弾力が関与してるんだよ、経年変化考慮だろ。
クラウン系と同じ物なら電動キャッチ前提で丁度いいみたいだが
手動は弾んで少々キツイね、要するに密閉度がいいってこった。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,、
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ,ノ ,ヘ､、
　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　 ﾉ　　　 `ヽ､
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　　　　　　　　　　　　 {　　　 ｛　　　　　　　　 　 }
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　　　　　　　　　 ｀ ｰ''´Z＿ノ　　　　　　　　ヽ､＿ヾ ｰ ´
　　　　　　　　　　　　 l´　　ゝ､　　　 ノ￣　　　　}
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　　　　　　　　　　　 ｌ、　　　　i／　 i　　　　　　_,ノ
　　　　　 　　　　　　　￣￣￣　　　 ￣￣￣￣

　　　　　　　 　桃　色　の　ド　ス　ケ　ベ　と　快　楽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　 __
　i~~~~~~~~~~~~~~~/ 　　　　　　　ノ~~ﾉ　_ｺ　 l_＿＿＿ i´__｀ｰ-ｯ　　_,,.、
　~~~~~~~~~~~/　/　 　　　　　　／　/　 ﾚ┐ ┌─┐　,!'´　｀`´　／,r''´
　　　　　/~~/~~　i~~~~~~~i　／　 ／　　　 .ｌ　 ｌ　　ﾉ　/　　　　 /　/
　　　　/　/　　　　~~~~~~~ノ ／|　|　　　 　 l　└ ' ,／　　 ___,,ノ　/
　　　/　/　　　　　　　　　 ~~　　|　|　　　 　　l　 「´　 　 「´　 　_ノ
　　　~~~　　　　　　　 　　　 　　 |__|　　　　　└ ┘　　 └‐ '' ´

>>252
トランクストライカー調整で治る。
俺なら自分で出来る。

俺なら自分で出来る。
俺なら自分で出来る。
俺なら自分で出来る。



ドヤ顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仕様なのに治るとかイミフ

■メーカー＆車種：130マークX 250G
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DLの初期装着235/45R18
■買い替え理由：なんとなく
■予算の希望：15万くらい


ミシュランLC履いてるけどいいよ
SPより転がるしオススメ

>>261
ありがとうございます。
タイヤ交換・購入相談専用スレではPS3を勧められました。
オーナーのお勧めということでLCで見積もりもらってみます。

>>261
何回もすみません。
LCは235/45が無いようなんですが225/45で大丈夫でしょうか？

この車でグレードも特別なの選んでそんな堕弱でいいのかよ

情弱乙

俺も分からんけど

フロント　リアにモデリスタ　エアロつけてるけど
サイドがさびしいのでボーナスで検討中

横もモデリスタに統一したいが結構地味じゃないですか?
ただかぶせるだけでしょ?
プレミアムモデルのメッキモールつきもいいが
ホワイトパールなんで地味かな?

ちなみにグリルもモデリスタの

派手にしたいなら枝豆でもぶら下げとけよバカ。

サイドだけないと横から見た高さがあってないし、つけたほうがいいんじゃね

サイドドアガーニッシュつけれ

>>269
それは一番無いわ
つけてる人　ネットで極稀に見るけどかわいそうな人に見える

プレミアムのサイドモールのがかっこいい

アルミを18インチにインチアップするヤツはモデリスタのダウンサスでもいいから車高下げてくれ
腰高に見えて格好悪いからさ

どういじろうが人の勝手

>>272
インチアップ？

純正で18なんだが？

車高下げて車輪止めや坂道で擦る方がかっこ悪いよ

Sパケとか18だが。
275の言うとおりだな。
下げた上にエアロパーツなんか付けると更に…。

>>275-276
リフトアップしろ

18インチのボヨヨ〜ンって中年のおっさんがよく乗ってるよなw

>>278
なんだこの朝鮮人は

クラウンアスリートに敬意を現せよ。マークぺけはアスリートの忠実なる下僕だ。

相変わらずマークXスレはこんな感じなんだなw

もう他に買い替えるから挨拶しにきたんだが…

まぁガンバレ

>>280
走る場所によっては重いアスリートより何かといいかともあるんだよ
マークXの方が

同排気量＋同じタイヤの条件にしたら、
あらゆる走りでマークＸがアスリートに負けることはないだろ。

乗り心地や疲れの度合いでは、すべて負けてるが。

>>283-284
まあそういうことでしょ
一長一短あるってことで

クラウンアスリートねぇ

2.5ならマークXのほうが潔いだろ

アスリートは中途半端

クラアス買うなら3.5Lだな
住み分けだよ

3.5Lでも僅かにスペックに差があるけど実際にはどうなんだ？

だいぶ前このスレにも貼ってあったけどマークXが出た当初、BMWとベンツとスカイラインと350Sでサーキットを走った企画で
マークXがボロ負けだったよね。
マークXに走りも何もないよ。
ドライバーの「トラクションがかからない〜」にはショックだった。

千福が丘　によく中古住宅でてるけど
あの地域ってどうなん?
僻地というのはわかるけど

誤爆したん

>>290
べスモの？
一応あれラップタイムだけはトップだったという・・・

ところで昨日ベストカー見たらＭＣが10月、
今日マガジンＸ見たら8月末ってなってた。G'sが10月ってことかな？
マガジンＸのスクープ画像はＢＣよりカッコよくなってたが、3連枝豆無くなってた(´・ω・`)

　元　　画　し! .i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i　　　　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:||;:;:;:;:;_ﾉ 　　.画　え
　服　　像　 /　i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｨ、 　 　　　　　 l;:;:;:＿＿＿jl|＿__） 　　 像 　|
　前　　な　 L/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;-彡彡、　　　　　 ,ｲ::7´ ,r=ぅ　　　r- ヽ　　 な　マ
　ま　 　し　　/ミｲﾞー-- ;:;:i;:;:;:;ｰｰ‐'"´　ヾ彡彡ｼ　　　　　/::::ｼ　 "´　　　　｀ ~´.i.　　 し　ジ
　で.　　が　 /ﾐミ´ 　 rz,､, i ｰ'''rzｯ　　　　'彡彡ｼ　　 　 　）::/ ,. -− ､　　 , -−く　　 と
　で　　許　 l ﾐﾘ　 -　￣ ｀i ´　￣,,.,,　　　ﾞ彡7⌒i　 　　　l:::l.:.,ｨ句丶y'.:　　ｨ句丶厶　 な
　お　　さ　　iﾄﾞ､　'"- 二iｿ,,`ー'" 二ヾ彡 ﾞ彡;ヽ ｊ 　 　 　}::l:.:.｀￣,.:'´ .:　:　｀ﾐ￣.:.:.:.ヽ　!?　
　じ　　れ　　l{ { 〃代ゞｲ::i ｰt‐=でｼ＞ｼ 　ﾘｼ;; /　　　　 l::l　　 , '　,r'　　ヽ、　　　:.:.ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　ゃ　　る　　_ゝ ｀　､,,~~':::　　ヽ,,,二 ィ　 ／ ｢ {′　　　　N!　　　 /ﾞ'^'- '^'ﾞヽ　　　　　 l::fｸ //
　る　　の 　「 いヽ　　 ﾉ::　　 ヾ、　　 , '´　　r　'_人__人ﾉ_l!　　 /　 ,..,_,..、　丶　　　　 l:lぅ,ﾉﾉ
-┐　　は,√　　ﾞi::.　　 ｰ=､_-=ﾍヽ　　　　 　 | 「　心　帝 Ｌ_　i 　 ,ｲｴｴｴ>､　ヽ　　　 ,l:ゝ- '
　 ﾚ'⌒ヽ/　　　　',:::　,彡ﾂj i　ヾﾐﾐヽ　　　,' .ノ ﾉ.　し　に 　 了 l　l{､:.:.:.:ﾉ:.:.:l）　l　　　ｲ::ﾉ
人_,､ノL_,iノ! 　　　i　 (ｼ一 -ー―ﾞミ、　　 /／）.　て　言 　　| ! l ヽゝｪｪｪｧﾂ　 }　　 ,/:::ヽ
が 汰　帝 / 　 ,,,,小､'　 ｀二二´___　　,,,　ﾉ::::く　　お　上 　　＞､　 `ｰ-‐ '"　ノ　,ィ'{^~ﾞﾞ´
よ　を　の{. ／,:/::iヽヽ、　　　　　,,,　　／.:::::::::!　　じ　す　　（ l, ﾄ、　　　　 　 ,ィ" Y lﾄ、
い　待　おヽ,:,:/ﾍ ＼＼｀三二三,,-‐'"::::::::,,ｲﾉ　 　ゃ　る　　　＞ヽ.` ‐--‐ '"´　 　 / ハ
！　つ　沙 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ 　れ　故　　 /

>>290
BMWとベンツの車種何？

>>293
この前近所の○○トヨペットに行ったら、
・6月頭から現行はオーダーストップ済み
・7月にMCの社内資料が出る　受注開始
・8月から販売開始
って説明を受けた

>>295
335iとE350アヴァンギャルド
っていうか、マークXだけタイヤが...と言い出すやつが出てくるよな

速けりゃいいんだったら、スーチャ付きがあるだろ

>>290
アスリートとの比較話でなんでそれが出てくるのかわからん
過去にそのベスモの話題は出尽くしたからいらん
スカヲタが悦に浸りたいだけだし

MCモデル･･･カッコ悪すぎる

レクサスとの住み分けを明確
にさせないとマズいしね。

ムラーノみたいな顔好きになれない。

>>296
俺も先日定期点検で同じ説明受けた。
オーダーストップ直前で値引き-20万スタートで頑張るからって乗り換え勧められた。
テキストだけの文書だったけど、社内資料も見せてもらった。
担当さんは現行値引きで推してきたけど、俺はどちらかというと値引き少なくても新しいほうがいいな。
もっとも今のGRX120で全く不具合無いから、高い買い物だし悩み中。

アスリート....






プ

あまり信用したくはないがマガジンXのMC予想は最悪な改悪だな
もしあんな形で登場したら今持つマークXへの関心が全部吹き飛んでしまうぞｗ
リアのデザインはそれほど変化ないようだがフロントは何じゃあれは…。
あのまま登場しないことを祈りたい。

枝豆からヒヅメへ

それは日産では

マイチェンモデル（予想）カッコ良くない？現行で不評だったところをバッサリと切り捨てた感じだが。
V6FRのままだしMC前後でオーナーはキレイに棲み分けが出来そうだな。

>>301
価格差の分の差をつけないとね。
性能ダウンで足りない分は、デザインを落とせばいい。

ＭＣダサい言ってるやつほんとはうらやましくてしょうがないんだろ

>>307
フロントのデザインは今のままで大きく変えなくていいと考えてるからな
不評なのはリアのことじゃないの？

Xマークがどうのこうのという奴は何も言わんでいいけどね

で画像はないのか画像は

>>311
立ち読みしただけなもんで
その内誰か載せるよ

俺リアのデザイン好みなんだけど自分だけ・・・？

>>313
S系のグレードのはいいんじゃないかな
特に夜間見ると。

>>310
フロントはヘッドライトの意匠が不人気じゃないっけ？
改造する人は枝豆みたいな下側のラインを消したりしてるしG'sモデルも真っ直ぐなラインになってるし。

>>315
嫌いな人はそこが気になってたか
つーか枝豆とかってここでしか聞かないけどな…
120系なら嫌だけど現行はその点は俺は全然気にならずだ。

確かに枝豆って揶揄はここでしか見ないかも。
アンチスレでもないし基本、ここはオーナーとか好きな人が書き込むスレだろうからXの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
いたとしてもアンチとか購入検討中の人とか。来年車検だしMCモデル良かったら買うかも。

俺も別に嫌いじゃないけど前にA4のLEDを埋め込んでた写真でもラインを埋めてた気がするからさ。
評価が若干分かれるところなのかなと、一応マークXの特徴だとは思うけど。

Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。
Xの一番大切な「顔」に不満もつ人はあんまりいないだろうね。

それよりGsの外観が攻撃的過ぎて引いてしまった。
動力性能に比べてやり過ぎでは。

メーカーオプションでBDナビがついたら泣く

ブリッピング機能付きATにさえなればと望んでいたが外観が大きく変わるかもしれんと分かってショックを受けた。

>>317
クラウンまで行かない安楽セダンを探していてぴったりきたのがマークＸだった。
それまでクーペばっかり乗っていたからあまりのブサイクっぷりにのけぞったｗｗ
でも、安楽っぷりが申し分ないので、最近は「このブサイクもありだな」って感じだ。

あと、ここのアンチはトヨタにのっとられた群馬工場の人たちだよ。

>>323
俺も似たようなもんですｗ
某メーカーCMじゃないけどすべてにおいてマークXは現在の自分に「ちょうどイイ」んだよねｗ
初めて見たのがヴェルティガで（写真だけど）「結構いいかも」
と思って素のグレード見てちょっと落胆ｗｗ
ヴェルティガもヘッドライトの枝豆部分目立たないようなデザインだよね。
MCモデルが良かったらベルティガ架装分の予算いらなくなるし様子見中

マガジンｾｯｸｽのマークｾｯｸｽの顔はカコワルイナ

日活ロマンポルノのタイトルか？

フルスモ暴露してここでめっちゃ叩かれたみんカラ小僧が今度はテールのブラックアウト。
いったいどういうセンスしているんだか。

>>327
見てきた
あれは車検に通るの？

通らないんじゃない？ワイルドだろ〜とか言ってっけど、誰がどう見てもホイールからしてDQNだろw
いじるならセンス良くやれよと。
若造だから仕方ないのか

反射板が下についてるから視認性によっては通らないこともないだろ
自分の車なんだから好きなようにやらせてやれよ。小僧だの若造だのってめんどくせえオッサンどもだな


あのホイールは無いけど

やっぱり130系ヴェルティガだな

>>329
車検には通るかは微妙なんだな
またみんカラ運営者に通報されるかもね

前も言ってたけどあのホイールのセンスは最悪
仰る通りDQN確定

マークXという時点でセンスが無いのはわかってる。

他人の車の文句を言い合っても仕方が無いよ。
自分の車がかっこよくなるわけでもないし。
　

ＭＣ後はカニのはさみライト？
枝豆よかった…

>>328
著しく汚れた状態　に該当するから車検は間違い無くアウト

DQN現る！
また削除しちゃうのかな？
自信持って残して欲しいな。

笑い者になるけどw

ヴェルティガ廃止かよ
130系は人気が無かったのか？

あれ光ったら結構カッコ良いと思う
変なデイタイムLED付けるより良いだろ
何だったらシール引っぺがしてインナーレンズにハーフ塗装して好きにグラデーション掛ける

不人気大失敗車だよ
マイチェンで更に醜くなるよ

ダッシュボード?からの異音がものすごい・・・

なんとかしてくれ

マガジンX？だかのCG見てきたけど、あれじゃまじでカニのハサミだな・・・
新しい3尻の真似してヘッドライトとグリルと繋げたけど失敗しちゃった感じ

枝豆だのどうのこうのと気になる人は指摘するがその部分を除いたヘッドライトはISぽくて悪かないのに
>>342
あのまま登場だけは避けたいな

そもそもマガジンXって(ry

デザイン重視(笑)のトヨタが枝豆ヘッドライトをカッコ悪いと認めました。

旧型乗りの奴が欲しくても買えないからって
モデルチェンジやマイナーチェンジを叩くのはよくある話

この予想画像かっこいいじゃん
このまま発売してくれないかな〜

マークXスレだし住人の数は

現行型以前のオーナー＞アンチ＞＞購入検討中

ぐらいじゃね。

次からFFに成るんだって?
ザマー

クラウン以下　みんななるけどな

要するに、でっかいプレミオ(FF)になるってことだな

わかりやすい

誰が買うんだ、そんなもん！

それなら、カムリ(FF)の上級版でよくないか（苦笑）

提携をきっかけにFRを維持できないものかな

マガジン見たけど、俺はありだな！

>>354
v6 FF 3500ですね
車名も変わります

せっかくＢＭＷと提携関係を深くしたんだから、
ＦＲ充実して欲しいな。

トヨタ　Mark　BM　　OK?

>>357
皮カムリか…

レクサスとはガチライバルになるけどね。
軽量に関する技術がどうたら報道されてるけど車体剛性に関しても学ぶべきことあるだろ
BMから

>>360
オーリオンだろ馬鹿

>>356
俺はなしだわ
購入検討中だけど
どう考えても現行が格好いいと思う
せっかくだしマークX最後のFRを買いたいんだけどな
マガジンのままじゃないことを祈りたい

クラウンですら後期はコストを下げた意匠変更だから
マガジンの形は無いと思う。
MCをきっかけに大幅値上げでもしない限り・・・

>>364
マガジンの形で値段が上がるの？
勘弁だわ

俺もマガジンX見たけど、予想CG違いすぎだろ
がっくしするCG晒される位なら　もう公開すべき

全体的に下劣なデザインだから顔面整形をしてもダメだな
絞まりがないボディとのバランスが崩壊するだけだろｗ
そろそろマークX0721がネタ車だということに気付けよｗｗ

札幌住まいの俺はFF化は歓迎するわ。
アイスバーンではFRは大変な苦労するから、Xの場合必然的に4WD買うはめになってたから。

>>367
0721はオーナーになろうってことだろ

マガジン立ち読みしてきたけど
フロントはいまいちだけどリアはカッコイイな
ベストカーのイラストのまま出たら即買い決定なんだが

ダッシュボードかフロントガラスかわからんけど
走行中　ギュっギュっ音がする

雨が降ると鳴らなくなるんだが
この場合はガラスの可能性が高いかな?

FRスポーティーセダンのジャンルは86セダンが担うんだろう

ベストカーもマガＸも見たけど、フロント劣化杉orz

えだま目→ヒラ目

いい加減にしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どっちにしても前期枝豆>>>>>後期劣化版だな

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrInfBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_OLeBgw.jpg

>>375
このまま出たら買うわ
見慣れてないだけでこれはこれでいい
つーか新し物好きなんでどんなデザインだろうと買うつもり

まあ登場して現物みたら意外と好かったというのはこれまであるけど
なんかなぁ・・・

マークX買ったけど、あまり感動はないね
アルファードのほうが家族ウケは好かったのかもね
もちろんイイ車だとは思うけどね…

>>375
グリルとつながった意匠なのかよ
リアは無いの？

>>379
今うｐ出来ない。
マガジンＸだと、リアは配色変更でデザインあまり変わらない。
またBCはリア出てない。
自分は通りすがりだけど、個人的には現行の方がカッコいいと思う。

わかっていると思うが
どっちもまだガセレベルの話だ。
鵜呑みにするなよ。

>>381
もちろんそのつもりだぜ
あの手のゴシップカー雑誌は立ち読みで充分

みんな異音無いの?

耳栓すれば幸せになれるよー

エアコンの吹き出し口からたまに「メキッ」っていう音がする

それ以外はない

>>385
今だけだよ

まぁ走るものだし消耗はしていくよな
納車されて1年、2万km近くいこうとしてるしまた別なところから異音がしてもおかしくはない

納車2年半
1.5万キロだがひどいもんだよ

昨日で丁度１年
別に今のところ異常はないな。

そんなにひどいと思うならディーラーに持っていくしかないんじゃね

２年半ぐらいでもボロがでだすかもしれんが

うちのもナビ周りで異音がたまに出る。
いちどばらしてもらったが原因不明。
出たら着て下さいと言われてるがディーラーに近づくと異音がとまってしまう不思議ｗｗ

貧乏神でもいるんじゃね？

買おうかなと思ってるけど、まだ妥協できないでいる。

>>375
青のほうなかなか良いなｗ

>>357
これで出るなら正直欲しいかも
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/05/2012-Toyota-Aurion.jpg
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/05/2012-Toyota-Aurion-2.jpg
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/Toyota-Aurion-2012-w.jpg
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/toyota-aurion-2012-WHITE-W.jpg

http://autotrendreview.com/toyota/toyota-aurion-2012-performance-review-and-picture/
http://performancedrive.com.au/2012-toyota-aurion-sportivo-zr6-review/

>>395
なにこれオッサンくさい

>>395
カムリもそうだけどトランク短いし後ろのタイヤ小さく見えるし、あんまりカッコよくは見えないけどなぁ…

マークｾｯｸｽ

まさに知識無い老害って感じの流れだな


カムリもそうだけどってw

カムリだな、これは。
フロントホイールハウスの位置が明らかにそうだ！

>>400
>>395は、豪州トヨタのオーリオンスポルティーボ。
3.5L V6のエンジン積んでエアロ付けた以外は日本仕様のカムリ全く同じ。

ハイブリッドもないが

ここはブサイクマークXを嘲笑うスレですので、他車種の話題はご遠慮くダサい。

おい早く発表しろよ
１０月に車検なんだから他の車種買っちまうぞ

Gsはよこい

右直事故から帰還
直しに１ヶ月もかかった
貴重なレイツグリルを失ってしまった

老害　公道出るな

>>404
車検通せば？
クラウン、アコード、スカイライン、ティアナ、IS、みんな今年から来年にフルモデルチェンジだから、
それを見てから考えればいいと思うよ。
　

ここまで落ちぶれた車も珍しいな

>>408
うん
クラウンとＩＳも気になってる

クラウンはFFになり
ハイブリッドが2500ccになるらしいが
それでも値段は500万クラスらしい

がっかりにもほどがある

>>411
ハイブリッドはＦＦのカムリの直4をＦＲ式にしてとはあったが・・・？

クラウンコスレでやれよバカ！

可変減衰ダンパーの乗り心地どうなの

○だよ〜

試乗いってこよ

2.5スポパケ
タイヤはミシュランLC
でスポーツモードにしたときの足がすごく好きなんですが
これをエコモードで同じにするにはどうしたらいいですか?


サスを変える?
タイヤをやわらかいミシュランからスポーツタイヤにする?

スポパケ
スポーツモード
スポーツタイヤ

チンポを硬くしてキンタマを握ってろｗｗｗ

知恵遅れにはきいてないと思うよ

高速等でISはゆったり走ってるのにXは結構攻撃的に走ってるよね。
やはりX海苔はISに劣等感持っているのかな？

という書き込みを見て
ISはマークXに劣等感持っているということがわかった

そらそうだよな価格差ほどの違いは無いもんな

確かにISの魅力はよくわからないな
今はW203に乗ってるけど、マークXのコスパの良さは凄いよね
次はクラウンかマークXか、悩むな〜

とろいISはオバハンが乗ってんだろ

確かにオバハンに占領されとる

オバサンのＩＳ250赤率の高さは異常

大津のいじめじ自殺の加害者のジジィはマーク�U乗りでアンチマークXｗ

これぞ最高の名車
http://uitakahyotan.blog.fc2.com/blog-entry-24.html

マーク�Uの素晴らしさに感動

梅雨の豪雨の中、温泉旅行に出かけた。
行く先は、岡山県の湯原温泉郷で愛車のマーク�Uを駆り立ててのドライブ旅行である。
無料で入浴できる「砂湯」があり、しかも混浴であることから楽しみは増す一方。
滋賀を立つときは豪雨であったが、大阪あたりまで走ると雨は止み、昼頃の岡山後楽園に到着した時は、
すっかり雨があがり、雨露に濡れた公園の松、芝など見事に緑色が映えていた。
後楽園は、何回見ても名園、名庭園であるし、岡山城を背景にしたロケーションは最高であった。
旅行誌で知ったグルメ店で昼食をとったが、これまた内容も価格も最高
その後は、岡山を縦断する高速道路で一路、湯原温泉に到着
普段の行いが品行方正であることから、全く雨の気配がなく、宿の温泉もさることながら、
満を持して夜間の８時過ぎ、砂湯へ到着して入浴

入浴客が少なく、女性客は見学者のみであったが、長寿、子宝などの３つの湯につかり温泉を満喫した。
翌日も天候に恵まれ、真庭市勝山、蒜山高原、鳥取県倉吉市を訪ね回って旅の終わりとなったが、この間、
可能な限り、高速道路を利用して快適なドライブをした。
我が愛車は、登録して１２年目を迎えるトヨタのマーク�Uであるが、この車は、乗るたびに名車であることを痛感する。
形式は古いが、速度安定性、居住性、燃費性、スタイル何をとっても、世界の名車といえる。

すでに、この名車は生産が停止され、今はマークＸとなっているが、マークＸには何の魅力も感じない。
マーク�Uは乗る度に、そして年月が経過していく度に、そのすべての素晴らしさが体感できる車である。
現に、いまだにマーク�Uを良く見かけるが、マークＸに代わって１０年前後が経過することから、
いずれのマーク�Uとも古い車である。
この車を大切に乗り続けている「マーク�Uファン」が多いのも、やはり名車である証拠なのである。
車のセールスマンは、新車の購入を勧めるが、マーク�Uの下取価格は０円である。
形式は古いが、何の故障もなく、また事故もなく乗り続けてきた名車は、北海道、沖縄、
そいて東北地方を除く日本のいたるところを駆け巡ってきたが、更に１０年間は乗り続けたいと願っている。
世界の名車マーク�Uに心から感謝して・・・・・・・


大津人殺しの孫の爺「マーク�Uの素晴らしさに感動」
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341668894/

>>420
偶々あんたが目撃したのがそう見えただけ

いや俺も今日伊勢道で飛ばしてるグレーの三河ナンバー見かけた。ぶっちゃけ浮いてた。

マークｾｯｸｽ

>>429
？？

飛行機？

グレーw


さすがですねw
普通はシルバーとか言いますが馬鹿で年取ってるとグレーとか言うw

>>432

>普通はシルバーとか言いますが馬鹿で年取ってるとグレーとか言うw

年齢関係なく、シルバーとグレーは違うだろwww

お前は「アイスチタニウムマイカメタリック」をシルバーと言うのか　
馬鹿か、色弱か　

まぁクルマは実用と趣味と、両方で乗るもんだからな。
機械としてのクルマは新しい方が間違いなく進化してるんだが、
趣味のウエイトが大きい人がいるわけで。

アチスチタニウムマイカメタリックはどう見てもグレーだろ。
あれがシルバーに見えるやつは>>433の言う通り色弱だよ。

>>435
俺はアイスチタニウムに乗ってるけどグレーに似てるがグレーではないってとこかな。

まあ極端に分かり易く言えば一昔前にオッサンが着ていたスーツがグレーが多かったと言えば

納得出来るかな

>>436 それはオーナーが決めることではなく世間の目が感じることでは？

アイスチタニウムは、電球色の光が当たると綺麗だよね。
シティーホテルの車寄せとか似合いそう。
自分は１２０系のターコイズだけどね。

130系はダーク系が似合うよね。
120系はライト系だな。

どちらかというと、130系はスポーティーで骨太な感じ、
120系はエレガントで流麗な感じかな。

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子連れミニバンは馬鹿みたいに高速飛ばさずに
大人しくこの車に道あけてろよw

イタイ運転する香具師は何に乗ってもイタイ運転になる。

いったいいつになったら出るんだよ

何で車好きって何かにつけて他者に対して攻撃的なんだろうね

>>437
世間の目なんて必要か？気になるか？
グレー色ならグレーって表記されてるしな

>>444
車好きじゃないな。
ここの荒らしは群馬工場のオタクが俺sugeeeeeして薄っぺらいプライド保ってるんだわ。
そのうち東北に仕事もってかれて解雇されるかわいそうな人たち。

MCまだ？
ブラックリミテッドと同程度なら、MC後だと
どれくらい高く付くかな・・・
MC前に手を打ったほうが良い？

そんな事くらい自分。。いやママンに聞きなさい！

>>447
あと１ヶ月以内だから待て

まだか

せっかくだし350S買っちゃおうかやんちゃする歳でもないし250Sでいいか迷っちゃう

レギュラーとハイオクの差があるけど燃費って実質たいして変わらんよね？

>>451
燃費の差はたいした事ないにしても、350s買えるならクラウンの250買った方がいいんじゃない？
どうしてもマークXがいいの？

ちょっとしたステータスなら2.5クラウン、エンジンだけなら3.5マークX。
欲言えば、3.5クラウンだな。

マークXの見た目が気に入ってるんであって見栄張りたいわけじゃないしねぇ

クラウンじゃなくてマークXにした理由

エクステリア
ゼロクラだったらともかく200系は微妙
マークXは130系でかなり良くなったし
ゼロクラより個人的に好き

社外ナビ
マークXは善グレード　レスしてるし社外ナビがベスト
純正も別にマルチ対応もしていないし
クラウンは一番安い奴以外純正点いて来るし　安いのはDIN周りがかなりダサい
社外もつけれるけどビートソニック

マークX出てすぐ買ったけど購入時期が
クラウンはすでに後期が出て2年で型落ちが気になった

マークXは全グレード　レスしてるし社外ナビがベスト

この車、モリゾウ社長の思い入れが感じられるんだよな。

少し背伸びして買うつもりだから>>447が気になって気になって
夜もおちおち勃起しまくり

>>458
こんな俺でよければ

クラウンの2.5買うぐらいなら、ＢＭの320を買った方がいいよな。
車としての出来が全然違う。

>>458-459
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どう考えてもクラウン

ブランドに流されすぎ

>>460
ちょうどその二つで迷ってた。
マークXは安くて走るし捨てがたい。

あ、クラウンとの比較か
ミスた

ほすぃなぁ

「クラウンアスリートどう？」って嫁に聞いたら「親父くさい」と一蹴された
結局マークXのヴェルティガ仕様に落ち着いた

>>466
ウチの嫁もそう言ってた。

クラウンは、新しい間はジジイのクルマ。
中古になったらヤンキーのクルマ。
そんなクルマいらない。

だそうで。

家族で馬鹿みたいだな

ようDQN

ヴェルティガって何語？

>>467

レクサスISはどうよ？

マーク×も十分おじさん臭いんだが。

マイチェン後のパール０７０になればいいなあ
０６２は黄ばんでてなんかヤダ(´・ω・｀)

どう考えても062の方が深みのある色だが・・・

セダンをおじさん臭いって言ってる若者が何乗ってるかっていえば
結局軽やコンパクトやミニバンなんだし、別に乗りとうないわ…

>>447の件、そろそろ誰か分かりますか？age

>>472

おじさんおじさんって。

お前こそおじさんだろ。

今、リラのブラックリミテッドの25万引きって妥当？

３０から３５は狙えるんじゃない、オプションしだいかもしれんが

>>478
少なすぎないか？
40目標で頑張れ
そんなんじゃマイチェンして後悔するぞ

助かったサンクス
デラにあと3台って言われたが検討するって言って帰ってきた
今日三回めだったけど、店舗変えるかな

残り物には福がある
残飯には枝豆がある

地元のペット１０万サポートみたいなのやってて
値引き３５と合わせて４５だから買っちまおうかな

安く買えるね！
でも新型気になるならやめといた方が…

12月にクラウン出るからそれを見てから決めた方が…

妥協してるようには見えないのに何故そこにクラウンが出てくるのか

モデルチェンジ直後のクラウンははっきり言って高い。
モデル末期の現行でも営業は強気ですので…
新型ならせいぜい5万程度しか値引いてくれないと思う…

マイナーチェンジ直前に不人気車マークXを買う人って、死肉を漁るハイエナさんみたい。

買い時でも叩いてくる池沼さんはこわいなぁ

まあ人気あるから買うわけじゃないしなｗ

普段V6のCクラスに乗ってるが、興味でマークXをレンタカーで乗ってみました、感想は内装が凄く安っぽいですね
パネル類、特にウッドの材質、オーディオ周りのシルバーメッキ。Cクラスのアバンギャルドの内装から比べると
今一でした、走りは静粛性はまずまず、パワー感は十分、どっしり感は無いがそつなくこなす感じで面白みは無い。
高速でアクセルを踏みたくなるようなベンツ感はまったく無かった。

>>491
値段が違いすぎるからな
Cクラスと比べることなんてないだろ

まさか中古なら買えるってのはなしで。

http://car-research.jp/toyota/mark-x-3.html

>>491
アバンギャルドかこいい

http://i.imgur.com/kQI5D.jpg

マークＸファンの皆様、この記事の内容は知ってる？
http://car-research.jp/toyota/mark-x-3.html

上に出てましたね、スマソ。

既出のマガジンXの内容と同じですやん

ベンツのアバンギャルドは内装も外装もスポーティかつ高級感あるからなぁ、マークXの高級っぽいとは違うわｗ

MC後は前期2.5の中古安くなるかな

国産車の原価率の低さは異常。

ベンツ感てなんだよ…

ベンツのV6とトヨタのV6較べるとどんなもん？

高級って言葉　高度成長期や発展途上国みたいで嫌　
高品質車って言葉が良い。　マークにあてはまるかどうかわからんが。

>>496
ベスＯカーと同等のガセ

>>495
ほぼこのまま出ればいいなあ

>>503
エンジン単体ならそりゃトヨタのほうがいいよ。

ヤヴァイ…
購入候補からインプスポーツ2.0ESを振り切ったばかりなのに。
XVスレで価格表貼られているの見て、明日から仕事なのに眠れなさそうに
心が揺れ始めた…
予定組まない暇な週末は田舎道、予定入ったら高速ドライブな俺なんだが、
かなり無理して予算300万弱だから当然2台も買えねぇｗ
誰かスバルの質感・走行性能・長距離快適性などなど含めて、こっちに背中
押せる人いる？

>>508
300ないなら無理＼(^o^)／
スバルへどうぞ

>>506
本当このまま出れば欲しい

>>503
W203乗りだけどベンツのほうが吸い付くように走るよ、安心して乗れる
でも次はコスパの良いマークX買う

>>508
いくら性能良くてもスバル車のあのデザインは無いわ
マークＸと比べ物にならん

MCの情報はどこまで確かか知らんがあの奇怪な顔に成らないことを切に願う。

>>507
直噴は同じでも燃費はベンツが良かったような。
2GRはドイツ勢に対しても頑張ってるけど

>>510
その辺は流石というしかないですね。

509
埼玉某所だと6月末1回目の訪問で30万引きで、諸経費込でも300万で
足りそうですが？今月早々は世間話で様子見。もう5万はいけそうな
感じでしたし。

511
デザインはそうですよね。
ただ、こちらはトヨタ中型最後のFR、あちらは質実剛健というか…
買うまでの悩みが狂おしいですｗ

吸い付くように走る感じ？
タイヤとアライメントで印象変わるけど
何かとトレードオフとか考えよう。
ブレーキは消耗度激しいから効いて当り前。国産は第一に経済的乗り物。

>>508
俺は、昨年マークＸとインプSTIと迷ってSTI A-Lineにした。
内装や寺のサービスは糞だが、乗っては面白いぞ、スバルは。
好きな方を、多少無理しても買った方がいいぞ。
妥協すると後で後悔するから。

513追記
営業マンと会ってきた。世間話をしていたら、本体45いけるかも知れないって。
出来の悪い営業マンが成績欲しさの感は無かったから、やり手の営業マン？
あと上の方に書かれてた、Dでのオプション10万分が付くらしい。
Dのオプション10万分って、全国共通？その営業マンが「Dで」とは明言せず、
「今当店では10万分の」的発言だったもので。

>>515
STIを買おうと思ってA-Lineを買っちゃうのがよく分からない
　

>>495
これマジなん
だったらXをロッテリアに買えたらISそっくりだね

ベンツなどというオイル漏れの物体に金を払う奴の気がしれない。

ドイツ人に池沼の日本人は騙される。

まっ。俺の金じゃないからいいけどね。

外車って結局日本車と比べちゃうと故障が最大のネックだね

昨日ペットにオイル交換行ってきたけどMCの事教えてくれんかった。
どうせ買えないからいいけどさ…

マークXと迷う程度の人間なら、マークX買っといた方が無難だよな。
必死こいて外車買っても無駄に高い維持費に辟易するだけ。

>>518
プアマンズレクサスですから

群馬工場のクルマの話題が出ると荒らしとイヤミ野郎がいなくなるなｗ
ふしぎだよね〜〜〜ｗｗｗｗｗ

>>495
これでほぼ決まりだよ

>>522
それは言えてるかも

>>525
大分違う

何れにしてもライトやバンパーだけでは救いようがない。

ヘッドライトのデザインがノートと似てる。
これからのトレンドになるのかな？

>>495のはベストカー予想図だから結構怪しいだろ

>>375の下の画像が正解みたいだね
枝豆が良かったな

>>516
Gリラですが。
山陽某県も、１回目で本体40万前後＋DOP10万分です。
山陽山陰で、3県（うち１県はD勤めの友人）でもほぼ同じ。

MC情報は今は言えないとの事ですが、もうすぐ出せるかもって。

割引も、渋くなるとは思うけど駆け込み需要後の落ち込み防止と、
MC後に勢いをつけたいからと、MC前に負けじと売るDもあるらしいから
頑張ってみる価値はありそう。
（先述の友人と関東Dの友人談）

この車にデザインを期待している人はあまり多くなくて
FRのV6でそれなりにちゃんとした足回りの車が込み300万円内で買えることに
最大の存在価値があるんだから
マイナー前で値引きが拡大するならそれを狙わない手はないと思う。

というアンチの思い

まぁ最大の売り、メリットはそこだよな

俺は先に見た目に惚れたが、その後調べてコスパの高さにびっくり

3.5リッター関係の情報はなにもないのか

>>533
それでもナビ、マット、その他常識的なオプションを付けた場合、
新車乗り出し300万以内は結構難しい。

2.5リッターのコスパの良さは異常
もともと200万前後のFF4気筒を探してたんだけど、プラス40〜70万くらいでこれが買えるとか
SAIやカムリHVが平気で300万オーバーしてるのを見るとこの車の値付けはどうかしてると思う

俺はなんやかんやで乗りだし370位かかったな。
まあOP省けば300も切れるしいい車だよなあ。

クラウン、レクサスGSに先がけて350Sに8ATを搭載
だったら驚くけど、ないだろうなあ

あるわけない

86のドアスタビライザーつけたけどさっぱり体感できんw

デッドニングもレアルシルトで固めてあるし
効果乏しいかな?

マークｾｯｸｽテクニック48TE

GSみたいにするのか？

>>538
あんまそういう事いうと値上げされちまうぞｗ

プレミオとかカローラのラグゼールに70万足せば
2500/V6 FRが買えるんだから、車に少しこだわりがあるセダン指向の人には
これほど有り難い選択肢はないよ。
中も広くて４人は十分乗れるしね。

プレミオとかカローラ選ぶ層は

燃費が悪くなる
3ナンバーになる
税金が高くなる
そんな理由で選ばなくなる

で、3.5Lモデルは3000台突破したの？
最近買った人で車体�ｌｩれる人いない？

>>532
山陽山陰・北部九州を2月かけて赴いたり電話したりしました。
Gリラで本体45万引き・DOP10万内で抑えて契約。
余裕で300万内でしたが、珍しいの？
下取り車無しです。

積雪地だから4WDがいいなぁ。
MCで内装がブラックになるらしいね。
待つか買うか迷う。

>>550
あと１ヶ月だから待て

2年で5万キロ超えました
震災後数ヶ月はドライブ控えた時期もあったけど
走り過ぎですか？

いいえバカ過ぎです。

２０ヶ月ぐらいで５万キロか。月２５００キロ。１日８０キロ。
大したこと無い。そんな奴はたくさんいるよ。

>>549全国どこもそんなもんだ。強者で本体50万引きを知っている。

>>549
2か月もかけて遠くのデラ巡りと粘着に近い価格交渉は
『はっきり言って珍しい』ぞ。



フルスモの小僧が何かをつけたようです。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f986%2f126%2f1986126%2fp4.jpg%3fct%3d2413368b3111
写真を見る限り未だにフロント3面共に真っ黒なアホ仕様らしい。

なんだこりゃ傷か？

なぜマークXはクラウンより加速がいいのか

遮音材が少ない分だけ軽いからじゃないの？
ギア比は知らん。

つまりISよりも加速が優れているってことと同じ？

超高濃度ブサイク粒子が、メタボおっさんのピストン運動を加速するらしいよ。

今日はマークXの日

>>556
まだフルスモ＆ブラックテール＆DQNホイールで生きてたのか。
懲りずにうPし続けてるアホ。

G’ｓ納車１１月でした

G’ｓ納車１１月でした

MCってどうせ間に合わないだろうけれども、エコカー減税対象に
なるような仕様に合わせてくるかな？
あと、今全国のディーラーでもOP10万円分無料やってると思うが、
MC後で本体値引きが低くなる分、そっちを据え置いたり枠拡大とか
してくれるのかな？

どうでもいい

MC後は強気に出そう

安売り月販3ケタ車ｗｗｗ

マークXが2.5でも速いのは6速ATの出来がいいから
6速もあるとほとんどCVTと変わらない滑らかさ

130系の赤系はいい？珍しいかな。

ATなのに変速ショックが無い

さっき、ディラーで新マークXの社内用カタログ見せてもらった。
マガジンＸのまんまだった。
Gsの値段は2.5Lで359万
買いたくなった。

>>573
6ATは今度こそブリッピングするようになってた？

>>573
本当ならCクラスやめて、絶対予約する！

昨日ダークブルーのG'sたのんました。楽しみどす。

マークｾｯｸｽはクサイクサイまーちんや

予約受け付けてんのかな？

予約は出来るんじゃない？
でも、ｵﾌﾟｼｮﾝ等の正式価格が未だ出てないので見積書が出せませんとのこと。
値引きなど関係ない金持ちは予約してると思う。
資料ではリラックスが無くなっていてSパケで299万だった。SパケのGSで359万、GSの仕様はまんまマガジンＸの通り。
燃費はモデルチェンジ前と一緒だった。
記者発表8/27、店頭発表会9/1.9/2。GS生産開始10/9です。

内装は変化ありますか？

>>579
> 資料ではリラックスが無くなっていてSパケで299万だった

なにそれマジで

以下、旧型との変更点
新Sパケはフロント及びリアのバンパースポイラーが無くなっている。
代わりにフロントロアグリル・バンパーロアが標準車と違う
2.5ｌにもプレミアムが選択可能。
Sパケの助手席パワーシートがオプションとなっていて、
旧Sパケリラックスと同値段（299万）なので実質値上げか？
内装も若干変更あり（新木目調加装）、
内装色はアッシュブラウンからビターブラックへ変更。
全車バイキセノン式ディスチャージヘッドランプ＆LEDクリアランスランプ。
まぁ一番の変更点はグリル廻りですが、、、
GSの概要
４本出しマフラー、235-40-19タイヤ＆ホイール、
専用フロントバンパー、専用リアバンパー、大型ロアグリル、リヤスポ、
リアクリアレンズ（ダークスモーク塗装）、
赤ステッチ入り専用シート、高剛性ボディ（スポット溶接打点追加16点等）、
専用サスF20�o、R15�oダウン、専用ディスクブレーキ（キャリパー赤塗装）、
その他専用の内装です。
ボディストライプは何処かの雑誌の写真より地味になっていてオプション装着でした。

ガワだけ代えてビッグマイナーチェンジ（笑）
40万値引きできるんなら前期モデルのほうが良いな

ガワが気に入らなかった人には朗報だ
クラウンのFMCの前にこっちが気になってきた

G'sフロアマットの価格などはまだとのことでした。ホワイトメーター良い感じですね。納車は１１月中旬くらいにみといとのことなんで。１１月初めには来ますかね？

>>583 台の大人が現行の枝豆みたいなライト我慢できる？

枝豆ライトとカエル口さえ消えてくれれば
バッテンマークはオプショングリルで誤魔化せる
あとは内装が多少よくなったかどうか

一番の売れ筋の250Gリラセレがなくなるとは…

G'sならライバルとなるFRセダンに対向できるのかな？

車格ではスカイラインに負ける
走り屋はレガシイターボにするだろう

フロントガラスの狭さはどうにかしろよ。
とりあえずおれはレガシィにするわ。

>>590
他の車のG's仕様でも走りは高評価？好評価？だからな

+Mは残るんか？
G'sと組み合わせできればおもしろいのに
買わんけど

>>582
どこ地方のデラ？
九州某県「まだ社内用なんで」って教えてくれんかったorz
F以外はフロントフォグが標準装備になったってのは聞けた。
俺はG狙いだけど、装備的に、エコカー減税と（間に合わない
だろうが）補助金に準じた仕様になってそう？
って、G's狙いの方に聞いても分からないか・・・・・

群馬工場のステマやめれ。

だからここ数年のトヨタのMCは悪くなるだけだってのに

>>596
そんな流れは確かにある
ただカタログで見たときは受け付けなくても実車を見てまた好い印象を持つこともあるからそれに期待したい

>>596
確かに最近のトヨタ車のMCは見えない部分でコストを落としてくるが
逆にクルコンを付けたり見える部分については姑息な装備向上をしてくる。

今回の後期についてはクルコンがどうなるのかは知らないが…

+Mはあるよ。3.5だけだけど。
リラックスは廃止ね。
元々リラックスは減税対象にするための重量増加仕様でしょ。
今回は減税対象では無いから廃止じゃない？
Gは270万、Fパケは244万です。

G's値引きあり。見積もりも出してくれましたよ。オプション追加で多少上がるだろうけど

馬鹿発見機

Gsの値引きなんぼでした？
私がきいたら5万とか言われた。ナビ付けてくれたら10万ですと。

車体から７万で、ナビとその他ちょいと付けて１２万でしたよ。ナビのグレードは下から二番目のやつです。
あとは、納車は１１月だけど現状で下取り価格出すとの事で頑張ってもらいました。３．５Lにしたんですけど、２．５Lとの違いは安全装備か何かが付いてるとか。ほかに違いって？

社外ナビつけろ

MCでバイキセノンか
コストダウンで値段は一緒か

２５０ＧＦｏｕｒ情報ﾏﾀﾞｰ?

車前方の異音に悩まされてる

配線は全て保護
グローブボックスとかも外した状態でも駄目
ナビ裏の対策も施したが駄目
というかガラスっぽい
走り出して80キロ以上出すと落ち着くことから
走行して圧がかかって正常になったということなのか?
樹脂カバーの接触かとも思ってワイパー外してカバー外した状態でも駄目
クラウン等でも多いガラスの接触面にフッ素潤滑剤吹いてみた
とりあえずは駄目だったが3日ぐらいして馴染むとも聞いたので３日後ぐらいに確認してみよう

MC後の普通の2.5Gの見積もり交渉、本体18万とDOP10万分無料。
DOPは9万で収まりそうだから、本体20万頑張ってみるよ。

ここ日記帳じゃねーから>>608

>>607
過去レスで、ずっと同じ悩みを抱えてるようだけど、
ディーラーには行って相談したの？

>>609
わざわざ突っかかる程のもんでもないと思うが？

マークXのデザインはトヨタにしては美しすぎる
どこのメーカーのクルマにも似てない、まさにジャパンオリジナル

ネットじゃ評価の低いテールデザインだが
この価格帯にしちゃデザイン凝ってるし嫌みもなくて俺は好きだな

　　　　　　　　　　　 /"　　l　ヽ
　　 　　　 　∧＿∧( 　　,人　)
　シコ　　　（　´Д｀|　　　　　　|
　　　　　　/´　　　 |　　　　　　|
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　　　　　|　　お前らココおかしいんじゃねえの？
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　　　　　　　 ＼＿つ　　　　　⊂llll
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　　　　　　　　|　（　_　_　人　_） ＼

テールクリアにしてほしいな

現行出たときテールランプがカッコ悪すぎて買わなかった
前からの見た目はまあまあだけどね

現行はたしかにスポーティーでエレガント
でもフロントにフォグランプが入ってない場合は−50点

今日雑誌で後期型のイラストを見たんだが
まるでシトロエンC5みたいなフロントだったがまさかああまで変えるのだろうか…

もうこの時期だと確定でしょうか？

新型の予定価格一覧です。
3.5L 2WD PREMIUM 390万
3.5L 2WD 350S 360万
2.5L 2WD PREMIUM 292万
2.5L 2WD 250G 270万
2.5L 2WD 250G(Sパケ) 299万
2.5L 2WD 250G(Fパケ) 244万
2.5L 4WD PREMIUM 315.1万
2.5L 4WD 250G 293.1万
2.5L 4WD 250G(Fパケ) 267.1万

G’s仕様（10/9より生産開始予定）
3.5L 2WD 350S 420万
2.5L 2WD 250G(Sパケ) 359万

+Mスーパーチャージャー使用（9/3より出荷開始予定）
3.5L 2WD PREMIUM 546万
3.5L 2WD 350S 516万

これはあくまでG'sであって標準のマスクじゃないよね？

ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/07/gs-mark-x-face.jpg
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/04/mark-x-gs.jpg

>>618
プレミアムとSパケの価格の関係が見いだせない・・・

特別仕様車の250G Relax Selection・Black Limitedみたいなのは、いつ発売されるかな？

>>619
ビバンダムみたいだな

>>608
全国DOPの10万分無料が数万余るんだが、IRフィルムの設定がないのなorzみんな業者に頼んでんのか？
2回目訪問で本体15万＋DOP10万、DOPが7万程度で足りそう。何付けようか。

619
フロントバンパーが全然大人しくなってる。ヘッドライト周りは同じ。あと、リアランプ周りが結構違ったぞ。

マガジンX　8月号のCGはまんまプレミアムです。
グリル周りはG's以外全車一緒ですが、、
記事の内容も完全に正解です。
クルコンはSパケにも標準（GとFパケは×）
G'sはAVS、スペアタイヤ、パワーシートがレスです。

このラインナッポなら250プレミアムかなあ
クルコン、本革電動シート付きってところか

くそう、分かってたら今年1月にGリラセレ買わんかったよ

>>624
G'sはAVS省かれてるんや？
KYB以外のアブソーバーでも使ってんのかね

>>624
詳しくありがとうございます。

やっぱ最近のトヨタらしく後期でクルコン標準のグレード拡大をしてきましたね。
以前エスティマの前期を買った俺ですが後期で前期に無かったクルコンやらマルチインフォメーターまで付いて値段据え置きとなり
愕然とした過去があるのでトヨタは後期が一番だと思っていました。

このクラスでこの内容でその価格ならかなりお買い得ですね。

2012オートメッセの動画があったので参考までに
G'sはこのまんま。違うところは横のライン位、横のラインは大分控え目になっておりオプションです。
http://www.youtube.com/watch?v=P-JIdfhBu7g

>>628ヘッドライトとテールの形も違うだろ

>>628
昨日ベストカーの最新予想図みたけど、
基本のシルエットは同じだけど、ヘッドライトとテールランプの形状違うだけで大分印象変る
車体色が変ればまた印象も変るかな・・・？

西尾一男もマークツーに乗ってる

加齢臭の漂うおっさん車に餓鬼っぽいG'sとかもう無茶苦茶

>>628
ライトにしろテールランプにしろ86みたいなかんじだな

250G
本体20万引きがいっぱいいっぱいだとorz

DOP10万分って、みんなは定価で10万分？値引き後の額で10万分？

G'sって整備にも金かかりそうだな

>>634
マークＸやクラウンはトヨタの中ではあまり値引かない部類なのでそんなものでしょう。
もしマイナー後でその値引き金額なら良い方かも…


大阪だがクラウンなんてモデル末期なのに25万しか引かないと強気です・・・

>>636
MC後の250Gです。DOP10万無料分は定価で10万枠に収まるように。
2回目訪問でOP選んで後は世間話（ドライブ・釣りなど）ばかり。
5回目の訪問（勤め先から近い）で本体値引き15万提示に対して
車両価格の1割を目安に値引き交渉、落ち着いたのが20万引き。

パワステの改良あるかね？

未だ正式発表されてないのに、いきなり本体から20万も引いてくれる？
さらにオプション10万
本当に？

正直ひとによる

まぁバーチャルだから何でもアリなんでｗ

雑誌やネットの限界値引きがモデル末期時期で25万〜30万(今はもっといける)なのに、未発表のマイナーチェンジ車がオプション込みでも、いきなり30万はないだろ。
っと思う。本当なら何処の県か教えて!!

モデル末期で５０万になってるよ

永年ご愛用の固定客には30から始まるよ、駆引きなし状態。
気持ちいいから程ほどでサインしてればアフターで粗品のテンコ盛り。
当然、車検整備、オイル、ＯＰ追加で担当の顔立てる事忘れない。
友人にも同じ条件で紹介したら350Ｓ買ったよ。

このクラスだと1割引程度あたりまえだろー
さらに値切り倒してもアフター変わらんよ
担当なんて転勤や突然消えたりするからな
>>644はトヨタのペット(バカ犬)だろーｗｗ

下っ端の担当者ならそうだろうなぁ
親戚、友人含めて紹介してるのが強みだと電話一本で
車関係は済む。金ばかりの話しじゃない。

マークＸ鉄火面・アルファロメオ
ttp://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20120826_bc_xx1s.jpg

ネット通販と勘違いしてる奴がいるが
交渉事に浅はかな凶暴性は失敗するぞ、保証する。

値引きで必死な方はランクダウンをお奨めします。

昔から、金持ち喧嘩せずと良く言いますからね。

>>646
逆に他所の車買いにくくなったりとかな

>>646
そこまでしないと使えない担当者と特別な存在の飼い犬ｗｗ

642、639
都道府県は勘弁m(__)m
「全国のDでOP10万分無料」みたいな事は言われたが、違うの？軽は別としてどの車種も。
15万から先は値引きオーラを極力出さないで、世間話を持ち出したりしながら時間をかけて交渉。
(長引かせて根勝ち？)

>>652
そこまで必死こいて買うならやっぱり車格を落としたほうがいいぞ。
マジで。

だな。
俺に至っては、初めて行ったその日に契約してきたぞ。
まあ、たまたまそこに知り合いがいたから、超絶安く買えたんだけどな。

>>653
文章読んでも必死さは感じないが・・・・
むしろ653が、値引き交渉が下手なペットの営業で、
ここの値引き情報を必死に叩いているようにすら
思えるから不思議。

>>654
参考までに本体だけで、だいたいいくら値引き？

必死すぎｗ

最新ベストカー見たけどマジ？
MC待ってたんだがフロント酷過ぎるよ
顔は前期のままで良かったのにorz

ベストカーによると、3タイプのあるうちのスポーツタイプがあのフロントでしょ
残りの2つに期待しようよ

軽とかのが値引き５万なわけだが

ﾗﾝｸﾀﾞｳﾝってｗ

値引きのカラクリ教えてやるよ
基本25としたらＡ15、Ｂ35もある。それで不満なら買うな、序列だ。
特に新規は要注意、このクラス初めてのユトリ世代はモンスタークレーマーに
なり易い傾向。大体、金に煩い客は後々面倒な存在。
大人の事情も理解できぬ餓鬼にはちょいと無理だからね、プレミオどうですか？

俺はプレミオよりアリオンの方がいい

ださい車だよね
こんな中途半端な車のどこがいいのか理解に苦しむわ(笑)

６気筒ＦＲ、抜群のコストパフォーマンスだろ。

http://p.twimg.com/Ay1UGIrCcAI5KA_.jpg

ださくね？

明らかに売り手側目線の気持ち悪いやつがいるなｗ

>>664
そうめん吹いたｗ

>>664
カクカクしてきたね。
正直、ベストカーかなんかのスポーティタイプの、
正面からの写真は、どうせまたCGだろうと思ったけど。

プリウスのヘッドライトを逆向きにしただけじゃねえか
だっせええ

中身はともかく、デザインは枝豆の方がいいな。

完全に新BMWパクってるじゃん

この手のセダンを買う層って保守的だと思うんだが
…なぜ普通の顔にしない？

そんなの当然、クラウンコ以上の
上位車種が売れなくなったら困るからだろw

>>655
言える金額じゃないのよね。
適当に値引いてしまったは良かったけど、後からどうごまかすか頭を悩ませたくらいの金額です。

ペット店員のでかい態度が鼻につくのは、私だけだろうか（笑）

バンパー、フォグあたりがちょっとヴェルティガっぽくなってるな
俺は嫌いじゃない
現行の方が好きだけど

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/202316/blog/27243146/

なんか眠そうなフロントだな

>>676
モデリスタかっけええ
明日買ってくる

一瞬期待した俺がアホだった
さよなら

>>676
明らかに前期の方がいいな

>>676
受け入れられなくはないけど、現行の方が好みだ。
元々フロントは好きだったから、MCでリアがどうなるか
期待してただけに残念。

現行の方が好みで、コレは無いわと思ってたが
>>676のライト点灯画像見てたら、だんだんマシに見えてきたぞｗ
あとはだらしなく開いたロワグリルだが・・・

カラーパターンは現行と同じなのかな？

>>676
マークXつーか物体Xみてえ
あの犬の口が裂けるやつ

まじかよー
こんな安っぽいフロントだめだわ

今までこれはひどいマイナーチェンジと思ってたが
照明のあてかたしだいでこれもアリ？と思うようになってきた

フェアレディZみたいなライト形状だな
現行を枝豆だのなんだのとだめ出ししてきた奴
何と余計なことを…

デザイナーがダメなだけじゃね？

２００万円台のマークXがかっこよかったら

レクサスが売れないだろ

ホンダっぽい顔になったな

後期の画像を見たらベストカーに載っていたイラストのまんまだったな。
昭和生まれの俺から見れば変なデザインだとしか思えん。

しかし最近は理解出来んような形をした新車が多いがこの先このような変なデザインが主流になっていくのだろうか？

いくらマークXという名称だからといって顔つきまでXモチーフにするこたないだろ

ttp://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/243/146/27243146/p1m.jpg

まだ1年点検前だけど前期で良かったかもしれない・・・

日本に持ってくるフランス車あたりだったらこれでもいいけど、
数売る車でこれはちょっときついね。

>>687
レクサスを買う連中は格好が重要では無くネームバリューが欲しいだけの層です。
所謂見せびらかせたいだけ。

>>676
顔の皮がたるんだお婆さんみたいになっとるｗｗｗ
G'sは鯉のぼりみたいな唇ｗｗｗ

>>665だなｗ
>>660いやその程度の事情なら誰だって知ってるってｗ
得意げに外に向かっていうのは新人営業か、リストラ目的で営業に飛ばされた
奴くらいなもんだｗ
大人の事情っていうなら、各部品メーカー選定が(ry

>>688
いくらなんでもホンダでももうちょっとマシな顔にするでしょう。今度のアコード、上級グレードはスパーダみたいな顔になるけどこっちのほうがマシだったよ。
こんな変な顔、ジューク以来だよ。
主力モデルで失敗が許されないにも関わらずこんなヘン顔にするとは…廃止にさせたいのかな？

何事にも意味付けは必要不可欠
啓蒙活動に乗せられてる人、御苦労さん。

マークｾｯｸｽ

マークツーｸﾞﾗﾝﾃﾞｾｯｸｽ

フロントまわりカッコいいと思うけどな
アウディっぽくて人気が出そう

本当に物体Xみたいでワロタ

まあ評価するには実車見てからだ
カタログや雑誌で見るのと違って見えることもあるし

地元のディーラー営業も、｢実車を見ていないから何とも｣なんて言っていたな
ところで、今回プレミアムに装備されるFADってどんなものか、知っている人いる？

ディーラーでカタログ見せてもらったけど、余りのダサさにワロタｗ
特に、スポーツタイプのダサさが半端ない。
買うならスタンダードタイプ一択だな。

ちなみに、スタンダードタイプの１６インチホイールはカッコいい。

80-100�qくらいのスピードの時のハンドルが軽すぎて怖い

ダントツでMC前のほうが良いわ

今すぐこれで造り直せよ
http://i.imgur.com/kQI5D.jpg

で、MC前がいいとか言ってる奴等は
買うのかな？乗ってるのかな？

>>708
かっけえわー

パクリ疑惑
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/517/797/301.jpg

FFｗｗｗｗ
何でFFにしてしまうん？ｗｗｗｗ

>>705
16インチの時点でカッコ悪い

Xのエンブレムが唯一ダサイのに顔全体までダサくなってしまった

また群馬工場が暴れてるのか。
親会社のネガキャンやってたら首になるぞ。

新しい顔はこれを参考にしたんですか？

ttp://www1.odn.ne.jp/~aac65140/images/pred001.jpg

リアはマイナーでカッコ良くするために
あんなのにしたんじゃないのかよ(´･ω･｀)

>>716
だいたい合ってる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:|.　　　　　　　　　　　　　／:|
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　　　　　　　　　　　　　　　/ミ＼ ＼　　　　　　　　 ／ ／彡　i し.／:::::::＼
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　　　　　　　 　　／　　 　　ヽｰ─¬ｰ〜ｰ―――　:::::::::::::

カローラ、プレアリ、カムリにクラウンと、どれも面白みはないが
きわめてオーソドックスなマスクをしてるのに、なんでこの車だけこんなに冒険するのよ
名前がマークIIからマークＸになって変な方向にいってるなあ

このフロントで佐藤浩市続投は難しいな。
無理矢理合わせるなら合わせるでどういうCMになるのか見ものだわ。

いやぁ、グリルの×マークはグリル変更でOKだが
フロント×はどうしようもないなｗ

何故かガイアとかブリット思い出した、、

ガンダム世代の俺達には受け入れられそうだけど

>>716
やっぱプレデターかっこええ！
それ見て俄然買いたくなってきたｗ

ベストカー見たけど
「次期マークXはまだ完全にFFと決まったわけじゃなくてFRで続ける可能性も〜」
みたいなこと書いてたぞ
逃げやがったか

貫きたい獲物がある

新生プレデターＸ誕生

>>725
あんなの買ってるとアホらしくなる
立ち読みでOK

ＭＣ後のロボットみたいなフロントライトが次期型に継承されるんだろ。
雑誌見てそんな感じするわ　ベストカーだけどｗ

新GSがマークXのパクリデザインと罵られ
今度はマークXが新GSのデザインをパクリ返したってことか

クラウンがFRのままなんだろ?
じゃあFRじゃね?

マークXの堂々としたスタイルには
残念ながら純正16インチホイールは似合わない
ホイールのデザインは悪くないんだけどね
やはり、俺みたいに19インチを履かせるか、最低18インチは必要だよ
できれば2〜3センチ車高を下げるともっと美しく仕上がるかな

とりあえずFMC前にもう一回フェイスリフトやれよ？
フェイスハガーのようにフロントにはりついたX型の意匠を取り去るだけの簡単なお仕事です

今の時期　オイル交換の粘度はどうしてますか?
最近の気温高だと0W-20だと不安になる
最初よくても使い込んでると粘度落ちて　0Wが-5Wイメージとかになりそうで

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/967918/blog/27289157/

プレミアム、なかなかいいね。

オイルとかどうでもいいんだよ
進化した酷すぎるデザインついて語れや

リヤがカローラっぽくなりました

俺はだいたい０Ｗ−３０
トヨペットが１０Ｗ−４０のオイルをデフォでいれる

どうせ５０００ｋｍで買えるしあまりこだわってない

>>734
>ところで、G’sのクリアテール、かっこよすです。
ダメだこりゃ

>>734
>>738
興味が薄れました…。
現行モデルが如何によくまとまっていたかが分かる

MCは改悪と言ってもよさそう
実車次第でもあるが。

>>652
亀ですまん。暇潰しに色んな都道府県トヨペットのHPを見て回ったが、
札幌トヨペットはHPで堂々とDOP10万分を出してるな。

先代モデルよりは良いね

つまり現行モデル最強
エクステリアに関しては

個人的に

フロント
130系前期＞120系＞130系後期

リア
120系＞130系後期＞130系前期

ヘッドライトをギザギザさせりゃ良いと思っていやがるな

>>743
120のリアはかっちょ悪い

120系のリアはなんかあのバンパー内蔵マフラーやりたかったのが全てでデザイン放棄した様に見える

>>734
かっけえええええええええええ
これは買うしかねえええ

貧乏人ご用達パッケージの写真はまだかな

何だよ結構カッコイイじゃん
雑誌の予想よりスッキリしたね

メッキ多すぎてジジ臭いんだけど…

中古で現行買うか。

で、MCしてATにブリッピング機能は付くの？
付かないの？

俺のスポパケ　Gリラ
モデリスタ　フルエアロ
15000キロ
売ってやんよ

サイバーナビCS
オーディオ関係いじってある
ルーフ　ドア　床　トランク静音化
断熱ガラス　断熱フィルム
レグノ
viperセキュリティ
シートカバー　
ヒートシーター

あ

G’sのテールは確かにクリアでかっこいいが、普通のテールはそんなにかっこいいか？
なんか現行ウィッシュのテールの雰囲気に似てる。
前期Ｓパケ乗りだが、テールは前期のほうが好きかも
しかしフロントのスモール点灯の写真が早く見たい

>>754
レガシィっぽい感じもしなくもない
現行Sパケテールは言うほど悪くないよ。
他のグレードに較べたら。

後期Ｓパケのライト類も前期みたいにフロントリア多少スモークかかってるのかな？

>>756
おそらく何らか差別化されるんじゃ！？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1581844/blog/

ノーマル仕様はいいとしてＧ’ｓのロアグリルってスピンドルグリルの逆というかなんなんこれ？？
ヘッドライトの形状も意味をなしてないしデザイナーはどういう感性なん？

FFになったってどうせお前らに違いなどわかるまい！

by トヨタ

どうせまた４ＷＤはナイガシロにされるんだろ

>>751
ディーラーで社内カタログを見た限りでは一切出てこなかった
｢メーカーOPナビだとNAVI･AI-SHIFTあり｣なんて書いてある位なのに出てこないってことは、以下略

>>760
今回は4WDもプレミアムありだから、今までよりはマシかも

Ｇｓは章男好みのセンス
実車みたら赤面しそう、方向性がこれでいいのか
トヨタ自体がガキっぽく思えてきた。

>>761
でも１８インチはオプション設定ないんだろうなあ

>>761
報告どうも！
営業の人に誰かそれ聞いて欲しいです。

今回のフロントのデザインはG'sに合わせて作ったって感がある気がします。
それ以外のグレードは明らかに別の車のように変になってる。

>>763
18"は3.5Lのみ
2.5LでもSパケはメーカーオプション可
つまりはMC前と同じだね

>>764
営業も、社内パンフ以上の事は知らなかった
まだ本社での研修も受けていないとのこと

>>765
情報が入ったら報告たのんます

後期ヴェルティガはどうなった？

マークXのヘッドライトは「ふつう」ではいけない決まりでもあるのか？

ヴェルティガは廃止ですよ

今度のマークＸ、何回見ても好きになれない。
いくら時間かけても慣れない。
どうしてこんな変な顔になったの？
今度のアテンザのほうがよっぽどかっこいい。

マークツーからマークXの時の変貌に比べりゃ、MCくらいの印象だよ

でも値上げするんじゃ駄目だろw

>>770
もともとアテンザの方がカッコいいだろ

あれがかっこいいとか、ないわー

普通にカコイイと思うけど

車買う優先順位って、外観デザイン、内装、性能？一般人はまずは見た目だと思うが。

車は見た目も大事だが実用性かな

マークツー系のデザインが好きな人は
トヨタ系がすきなんだろ。
クラウンとかカローラとか、木目調が好きなオッサン趣味から抜け出せない人。

>>773
歌舞伎臭漂うテールランプは未だに好かんわ

次期ＦＦ型はいつ発売

2、3年後じゃね

>>780
ベストカーネタだけど当初は2014年だったが一年先延ばしで2015年頃と予想されていた。
もっとも3年後の状況なんて誰にも分からないし今回の後期が好評ならエスティマみたいにモデルチェンジがズレて延期されるかも知れない・・・

しかし如何せんセダンは売れない世の中だしやはり3年後に新型が出そうな気がします。

顔変わるんだな
アクが強いのは一部にしか受けないと思うんだが

今日G'sの実車見たけど中々かっこよかったよ

良いものを安く売る　馬鹿のやる事
良いものを高く売る　偏屈者のやる事
良く無いものを高く売る　ナンバーワンメーカーのやる事

トヨタの良いところは無難なデザインだろ。何を勘違いしとるのか。
新型LSのクソグリルもしかり。

８０点だからな

>>787
他社はではそれ以下もあるだろ

マイナーチェンジでハンドリング（パワステの味付け）も変えてくれるのか・・・

>>789
G'sだけは乗って違いはすぐ分かるんだろうな。
これまでのG'sがラインナップに加わった車から判断して

スピンドルグリルでもアッパーグリルとロアに
綺麗に分離しているのはセンスあるよ。
ヘッドライトがアッパーグリルと一連になっているところが
好みの別れるところか。
ただサードからヘッドライトの目頭を隠すパーツが発売されるだろう。
あとは前後期両方に言えることだが
リアのナンバー上のメッキが安っぽいな。
ボンネット先端に着いてるように見える
グリルと一体化してるメッキはセンスよい。
プレミアムのロアグリルは安っぽいからスポーツか。
しかしスポーツのリアウイングはいらん。

MC後のデザイン見て文句は言っても、MC前を駆け込んで買わない。
そんな奴らがうじゃうじゃいるな。良くも悪くも、この車への注目度はあるってことか。
>>741全国で10万分無料なんだから札幌みたいに広告打つ必要ないんじゃないか？

うーんやはり現行ヴェルティガが一番かっこいいかなぁ

当時を知っている人に聞きたいんだが
初代から現行に変更の発表があった時のみんなの反応はどうだったの？
俺なら絶賛だけどな。

今度はプレミアムは悪くないかなってくらいかな。

>>794
同じく現行を絶賛した者だよ。
S系グレードに限ってではあるけど。

G'sが最もまともに見えてきた・・・。
2.5LでもG'sありか。
3.5Lでも剛性感等シャーシに余裕がかなりできたということなんだろうなぁ。

>>795
当時のマークXスレでの初代から現行変更への発表直後の時のみんなの評価はどうだった？

なぜこんなことを聞くかと言うと今MCが評判悪くても
販売が開始されたらみんな見慣れて徐々に評判が良くなっていく
とかもあるかもしれないと思ってさ。

ここでの大多数が、デザインが悪すぎて試乗するのも見るのもお断りレベル。
カッコイイとか発狂してのはトヨタ関係者かキモ顔好きのドM変態だけ。

早期に目標台数割れ、月販1000台未満という悲惨な結果が全てを語っている。
今後は見慣れるというか、見向きもされない存在意義不明のダサい車になる。

フロントマスクに関しては120系よりはるかによくなったと思ってたよ
先代からの名残である枝豆とも揶揄されたヘッドライト下部のボコボコが唯一気に入らない箇所だったけど
そこさえすっきり一直線にしてくれれば完璧だった
というかマイチェンではそれを期待していたのにどうしてこうなった…

>>797てずっと張り付いてるけどコイツ外出たことないのか？

現実知ってたらこんな煽り恥ずかしくて出来ないだろ…

購入層の若返りを狙ってのデザイン変更なのでしょうが
実際は子育ての終った夫婦が目立たない、気取らない
貧乏臭くない車として大人しく乗ってる正に課長補佐的存在。
それ以上も以下も有得ないポジション、公道上G'sが隣に止まって
カッコいいか恥ずかしいか評価が楽しみだ。

何だか、勘違いしたみたいだ。
そもそも国内専売じゃないんだね、中国人好みにデザイン変更。
一寸ＧＴ−Ｒマッスルカー風味でお値段半額以下
国内は付け足し程度の販売なのでしょう。

貴重なコンサバセダンが…
社用車として売れるのかよ…

社用車はカムリがいいんじゃね？

後期型いいね〜。よくやったと思うぞ
ただＦＭＣではないからデザインの後付感がある
フロント上部のボリュームがちょっと足りない
リアは元々の造型がイマイチなので、なんとも言えず

>>797
そこまで不評ならもしかして値引きが期待出来るかもしれないので俺には助かる。
トヨタはセダンについては渋いからね。
どうか不評であって欲しい。w

ここでステマしたって一年後に販売台数ググれば結果は分かっちゃうけどな

アベンシス買え。
ワゴンだけど。

>>807
アベンシスはトヨタにしては真面目に造った車種だがただエンジンが2.0しか無いのが痛い。
それにレガシィと比べたら割高だし。

>>805
一応まだヨタから正式アナウンスも無いしな。
前期の値引きはもう底をついてる現状、さらに全国一斉DOP10万分無料が
ついても買えない層の奴のことなんてほっとけｗ
買わない層の奴はそもそもこんなスレ見ないだろ。アンチするのもひたすら
見た目ばかりの、買えない層なんだからｗ

>>808
割高かなぁ？
価格対排気量で単純に考えない方がいい。
ノアと同エンジン2.0でも乗ってみると、全く違う。
ま、高速走行向け味付けなだけだけど。

>>801
なんか納得。
前期買っといて良かった！

>>810
廃屋じゃなければ買ってた＠元クオリス海苔

ハイオクったって100Lついで、1000円程度だろ？
気にすんなよ、チンカス。

テコ入れマイチェンに期待していましたがこれはひどいと思いました。
意図的に格好悪くしているところに悪意を感じました。

クラウンに影響があってはいけないのと、
そのヒエラルキーの中での産物なのかね。

86ばかり売れてもなぁ、街じゅうそこらで８６見かけるようになったらツマラン

マークXも4ドアスポーツとしてすごくカッコよくしてくれたら

顧客もいい選択肢ができて、トヨタとしてもプラスだと思うんだけどな

もう少しスポーツよりにしてクラウンと差をつけて欲しいよな、今のままじゃスポーティーコンフォートセダンという微妙な立ち居地

その微妙な立ち位置こそマークシリーズのアイデンティティでもあるんだろうけど

それにしてもMCでなんかエイリアンぽくなっちまったな…86は好みなのに

再来週に、寺行ってＭＣの実車見てくるわ

セダンのフォルムであの意匠は顔だけ浮く気がするなぁ。
オッサンセダンにしては攻めまくったけど顔以外ついて来れずにチグハグというか。

エントリー高級車(笑)

オプションであのヘッドライト目潰しをどうにかできればいいんだが

86といえばドアスタビライザー130にもついたよ

TRDの？

他にあるのか?
チンカス

>>823
他車流用禁止とあったのにやってんのかｗ

そもそも、4ドアスポーツセダンでかっこいいのが欲しけりゃ
４００万以上出してISやスカイライン買え
というのはいかがなものか

300万前後でそういうのがあってもいいじゃない
と思うんだが

それじゃあ、上位車種が売れなくなっちまうだろw

テールは悪くない気もする、後期
前期からレンズだけ変えようと思っても、トランク、バンパー変えなきゃ無理っぽいな
オカマ掘られることがあったら、リアだけ後期仕様にしてしまいそうw

今日、マークＸの中でオナニーしてたら、
近所の人にもろに見られてしまった

恥ずかしい・・・

7/21にやれよ>>830

> スカイライン買え
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>831
いちいち日にちを気にしてできるかよ？！
この変態野郎！！

>>811前期勝ち組ワロタw

>>829
リヤバンパだけ交換でいけそう

それにしてもGsは下半分真っ黒でスゲー
cクラスのスポーツクーペみたいに黒い部分光るのかな
上の白半分がテールだろうから、マークXになってからずうっとショボかったテールも豪華に光るわけか

G'sって４本出しマフラーもあってかなり目立つ外観だな

>>809
ディーラーオプション10万分無料って、定価で10万分？それぞれ値引きしたオプションを
合計して10万分？

>>834
急に枝豆がもてはやされるんだから・・・・後期予約した客に嫉妬してるデラ関係者が叩いてるのか？

>>833
意味分かってなさそうだな

叩いてるヤツなんだかんだ言ってても
後期走ってるの見たら欲しくてたまらなくなるんだろうな

>>839
　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　それはない
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　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
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　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

＞＞827
ISもスカイラインもカッコ良くないからみんな悩んでるんだよ。

そしてマーク×もこの顔ときたもんだ　orz

>>841
ついでに、レガシィもな

>>837
粘着値引きトークは荒れるからやめれ。

>>839-840
ないなｗ
デザイン担当とゴーサイン出した上層部は責任とる準備しておいてね

前期はリアが酷い
後期はフロントが酷い
わざとカッコ悪くしてるとしか思えないデザイン

今週CM撮ってました　in富士

>>841
ＩＳやスカイライン買うなら、BMWの３買うよ。
特にＩＳとの比較なら、３２０で充分。
あの価格は所詮アルテッツァに出す金額じゃねえわ。

CMはまた佐藤浩市なのかな？
今回は
もう少し若めのタレントがいいと思うんだけど

レクサスかぁ…
金の無い俺の家に２回も招待券を送ってくるのは止めて欲しい。

アリスト時代ならなんとか買える金額だったがGSになってからは高過ぎるしな…

レクサスディーラーへは宝くじでも当たったら考えるが永久には行けないわ。

後期買う前にクラウンＦＭＣに期待しょう。
冠婚葬祭に似合う車が大人だろ？
エゴお洒落と身だしなみの違いは大きいよ。

MCマークXもGSみたいなエンジン音にはなってはないのかな？
やりたい人は勝手にやれってことか！？

>>848
佐藤さんいました。
女性も同じ。

エンジン音は同じエンジンなんだから変わらないだろう

サウンドジェネレーターのことだろ

レクサス版マークＸきたー！！！


http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f615%2f664%2f615664%2fp5.jpg%3fct%3d94dabd6147f1

>>854
マジレスすんな馬鹿

>>856

恥ずかしいヤツだなｗｗｗ
>>854こそネタだろうサウンドジェネレーターでGSの音になるかよ

>>857
お前…いや、いいや

>>855
これは恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>855
これは酷い……

>>837
俺は前期も後期も定価でDOP十万円分だったよ。
前期ブラックリミ本体三十二万引きと最後まで悩んでたけれど、
地方中核都市住みで前期が急増殖し過ぎｗで、しかもまだまだ
納車待ちも多いって話から、250Gを本体十二万引き、DOP十万内で
7月31日に予約したよ。

300万ですべて揃って2.5V6でそれなりに走るからいい買い物が出来たと思う

でも・・・
超低速のハンドルの重さ、100�q前後でのあのハンドルの軽さ
MCでハンドリングの味付けをレクサスみたい変えてくれないかなぁ

>>862
G'Sにするべし

> G'Sにするべし
ハンドリングの味付けも違うの？

>>864
既にラインナップに加わってる車種のレポート？レビュー？から判断してだけどね。
マークXも変わると思う。
プリウスでさえ絶賛されてたから。

トヨタ車は基本扱き下ろされることはない。

トヨタ補正だな。

他社の場合：
フラフラで安っぽいハンドリング
↓
トヨタ補正後：
軽快で味のあるハンドリング

トヨタほどこきおろされてるメーカーないだろ
評論家は基本的に外車は絶賛するし
日産やマツダも「トヨタのフニャ足とは違う」って褒められることが多い

他社と違って運転の楽しみがない(ｷﾘｯ

こきおろすにしてもとかドヤ顔で同じことばっか書いてる連中だし

>>868
みんな買ってるのはトヨタだよｗ

トヨタを中心にこき下ろしてるような個人サイトでもこの車を悪く言ってるのはあまり見ない

>>870
日本には、トヨタの足とブレーキのダメさがわかるようなクルマ好きが少ないってことだな。

対決スレに誤爆してまで何いってんだこいつ

自動車のプロがホントに欲しいクルマ・ランキング！

国産で最上位はマツダロードスター

http://engine-online.jp/hot100/2011/12/index.html

http://car-research.jp/toyota/mark-x-4.html

夢のような話じゃないか？
BMのシャシーってｗ

>>872
自称クルマ好きはうんちくばっかで何も買わないから商売では無視がセオリー

ってじっちゃんが言ってた。

車に限らず世の中2chの逆張りが大体正解

>>872
ブレーキだめなのは日産だろ。

ああ、たしかにクリアテールはいいなー
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/07/gs-mark-x-back.jpg

でもざんねーん、MTがありませ〜ん

>>872
ごめんね。そこまで興味ないわ
だって車だよ

>>861
たしかに。
近所のマークX前期とプリウスが多すぎて・・・・

>>874
何この要らない情報

>>879
後期のあの顔w
前期顔＋120リアが無難でよろしい

>>879
なにこれ格好よすぎる・・

国産車も欧州車みたいにダウンサウジングする流れになるのかなあ？
この車だったら３．５Lから２．５Lターボにしてパワーは同じでもエコにしました（）的なこと言ってさ

トヨタはハイブリッド技術があるからハイブリッド車にしてエコにするとか・・

もし３．５Lをダウンサウジングして２．５Lターボにしてそのグレード名はツアラーVにするとかだったらお前らは歓迎する？

ああでもそれだとMT仕様が必要か

もうこんなアフォみたいな車は無くすか中国専用にしろよ

>>888
でもこの車
中小企業の役員には地味に売れているからな。

クラウンは大企業幹部の送迎に使う社用車として人気だしレクサスは経営者に人気がある。

G's に SARDのMTキット組んだら楽しそうだな。

次は車名をマーク�Uに戻してくれよ

普通にいいおくるまです。

これより下のプレミオ･アリオンになるとＦＦ4気筒だからな
おまけにトヨタ日産はトーションビーム採用で全くやる気ねえし

来年車検のスポパケ　買取屋で査定してきた
230万だった

乗り換えるか迷う
他の車には興味がないが・・・

ATブリッピング可の情報はまだ無いの？

うるさい

自分で聞いて来い
ボケ

スレタイの顔AAも変える時が来たか…

0o＝ x　＝o0 新型マークＸ vol. 【140系】

そろそろ新型とれよ

0o= x =o0 2代目マークＸ vol.21 【130系】

0o_ x _o0 2代目マークＸ vol.21 【130系】

(0≧ x ≦0) 2代目マークＸ vol.21 【130系】

(>_<) 2代目マークＸ vol.21 【130系】

＿_
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
　 |￣|

マイナー前在庫車どこかにありませんかね？

連投スマソ
因みに2.5Gリラ、色は白黒銀辺りで(汗

G'Sに関してはAVSだけじゃなく350にあったVGRSも省かれるのか。

スポーツ系はフロントがウイッシュみたいでなんかいまいちやな。全体のバランスが悪化したな。
まあ見えないとこでまたコストダウンしてそうだからな。最後のＦＲだから
仕方ないか。

120スレでは
かっこよいといわれてるぞw

やっぱり芋虫に乗ってられる連中の美意識ってw

ベストカー新アテンザと比較するかのようにおなじ見開きだ。

>>911
立ち読みした。

モデリスタのグリルに変えて何とかマシに見えればいいけど。
あの顔はG'Sの顔に合わせてそれが引き立つように仕立てた感がしまくり。

(▽＞皿＜▽)2代目マークＸ vol.21 【130系】

アテンザと比較されるようになったらおしまい。

901のが一番いいかな

車検が近いので迷っている


1:車検を通す
2:新型カムリに乗り換える
3:プリウスGsに乗り換える

どれがいい?
2と3なら追い金100万くらい

>>916
4. マークＸを予約する

>>914
すまん、新型アテンザに乗り換え検討中だ・・・

>>917
後期いらね

>>919
LSが欲しそうなID
新型LSを買ってみてはどうです？

GsアクシオでOK


出るのか知らんけど

http://minkara.carview.co.jp/userid/1581844/blog/27372843/

レクサスGS買おうと思ってたけど、MCのマークＸが似てるからこっちでいいや
乗り心地は大して変わらんやろう

>>923
GSには敵わんよ
GSはシャシーも新開発
マークXはゼロクラから出てきたシャシー

だが熟成度は高いかも

新型のシャシだからっていいとは限らんしな。
今までちゃんと作れなかったトヨタにいきなりイイもんが作れるわけがない。

マークX2台分の金でGSを買うのか
金持ちだな

サムライエックス（笑）

次期モデルデザインはアコードに完全に負けたな侍セックス
http://response.jp/article/2012/08/09/179403.html

アコード嫌いじゃないけど、
現行モデルの値段見たらとてもじゃないけど
買う気になれん。
どちらのグレードもボリ過ぎ。

>>929
なんかカムリにそっくり。まだマークＸのが車格が上に見える。

> なんかカムリにそっくり。まだマークＸのが車格が上に見える。
130系はフロントグリルを変えるとIS並に見えるから
車格を下げないといけないのよ

トヨタは戦術通りの販売展開　売れる場所で売れて貰わないと困る
台湾香港の先代カムリなんて日本に持ってきてたらクラウン、マークX
が売れないし

>>916
チンポの皮カムリに乗り換える

格下と競い合うマークXの車格ｗ

今日発売の各雑誌にスタッフマニュアル
抜粋写真が掲載されたけど、ぶっちゃけ、
前期と後期、どっちが格好イイ？

あと１ヶ月くらいしたら
後期のほうが格好よく見える不思議

それは無い。枝豆のほうがイイ。

案外慣れるもんだぜｗ

枝豆よりか、マッコウクジラっぱいのは未だ見慣れない。

だらしなく開いた口もライトに突き刺さっているトンガリもいらね

前期：日本人ティスト（歌舞伎）
後期：中国人ティスト（京劇）

実際走ってるところ見ないとなんとも言えんね
前期だって写真で見たらダサかったけど実物見たら超カッコよくてビビったし

そうなんだよなぁ

ムラーノっぽいがムラーノは存在ごと消された感じがするけど

これほど商品力を落とすMCも中々無いな。
現行が売れすぎてクラウンやISの客を取りすぎたのかと邪推する。

単に前期が不評だったから顔面整形して失敗しただけ
現行売れすぎとか何処の工作員だよｗ

知るかよアホかこいつ

何処の工作員だよｗ

新車販売台数はｚｉｏと合わせてるから数字は大きいだけとは言われてるよな

zioそんな売れてるのかと疑問も持つが

zioは芋虫

しかし酷い…
ビアンテみたいな顔
ヘン顔にも程がある

zioってＲＡＶ４シャーシだろ？　マークエックスを名乗れる理由がわからない。
トヨタの商品偽装じゃないのか？

それを言うならマークIIクオリスなんか何が何だかさっぱりだな

カムリやらウインダムやら寄せ集めたわ

【後期】0- x -0 劣化マークＸ vol.2x 【130系】

あれ？マイナーチェンジがボロクソに言われてるw
派手な車大好きの俺としてはG'Sカッコいいと思ってしまったんだけど

ヘッドライト下ラインが急にバンパーが食い込んで、そのラインが再びグリルで下に下りているあの辺の意味が理解できない。なんなのあれ。
デザイン担当者に説明されてもたぶん生理的に受け付けないだろう。

>>956
えーっくす！！！！
(￣X￣)

後期は珍型マークXとして別スレにしようぜ。

普通にマーク�Uでだせばいいのに
おじいちゃん　チェンジするたびに買い替えしてきたけど
いまだ古い直六2500乗ってる

爺が大きい車に乗ると危険だから。

マークXのマイチェン？
あれどうしちゃったの？
ライトが酷いことになってるし、いよいよトヨタのデザイン担当狂ったのか？

Gsで通勤したら顔から火が出るほど恥かしいと
思う40代役職。
俺、逝けてるだろうと自負する30代平社員。

やはり25のイケメンの俺が勝ち組か

イケメンなら86に乗ろうぞ

現行はフロントだけなら若干ISと被ってるからレクサス以外に「えるふぃなす」を与える訳にはいかず、あえてガンダムっぽくして差別化したのかと勘ぐってしまう。

現行ヴェルティガはIS並みにハンサムかっこよかったのに…

わざわざレクサス差別化の為に外観ダサくするなんて、
レクサスブランド日本解禁は本当に失敗だったな。
日本名○○で売ってれば良かったんや。

>>965
それかっ！！

おまえらがボイコットすればええんや

次から次へとこんなクソデザインにしやがって、長年付き合いあったけどもう終わりだ
次は他社のに買い換える。上のほうにちゃんと伝えとけよ
って○○ペットの担当に言っとけばOK

言わないからこうなる

>>969
トヨタの場合他社とは違い客が他で買うと言えば
｢どうぞご自由に｣とぬかしさらに客が今後もう買わないと言えば
｢別に貴方一人に買っていただけなくとも他の人が買ってくれるので構わないですよ。｣と、嫌味を付けて返してくる。

トヨタはそういう企業です。

>>969
いまどき「糞デザインだけど買いますっ」て奴はいないだろｗｗ
前提がおかしいわ。

>>970
それでも世界一って凄いですね

瀕死状態のサムライXに追い討ちをかけトドメを刺すトヨタさん

内装のパネル類が安っぽいのは仕様ですか？メルセデスのアバンギャルドの内装に慣れてると特に感じます。

安いんだから安っぽいのは当たり前だろお前はアホか。

>>975
最上級グレードにフルオプション付ければそんなに安くない。

>>976
Sパケにフルオプだが余裕で安っぽいぞ。

ああ値段か。Cとか3のスーパーボッタよりは余裕で安いわ。

>>974
値段が違いすぎる
質感はクラウンとも比較にならない。

ベンツと比較してるやつは釣りっしょ
以前にも似たような書き込みしてる

こんなに低いと頭悪いのが容易にわかる

http://minkara.carview.co.jp/userid/1131502/blog/27410288/

>>967
ほんとだよな。新型マジェスタなんて絶対わざとやったろ
高級車買う層をすべてレクサスにもってこようとして

でも、テールランプに関しては後期の方が断然いいと思う。
前期にポン付けできないかな〜

>>981
てめえ晒してんじゃねーぞこら

マジで危険だから、車好きならこんな馬鹿なイジリは
しないし走り云々以前に警察に通報されて当然。

違法改造車は見てるだけでイタイな

それを見る側としても精神的に疲れる、ウンザリして嫌な気分になる

センターコンソールに左肘を置いて、右手で片手ハンドル、体を斜めにして運転している光景が目に浮かぶw
で、赤信号の交差点でコンビニショートカット！

>>981
今時こういう弄り方をしているのは大抵ど田舎者。
しかも最後の｢ばいちゃ｣って…
今はもう誰も知らないんじゃないか？

次スレ
0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.21 【130系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344789720/

>>983
デラに聞いたら、テールの配線をラゲッジ側にも持ってくる必要があるって。
ランプ買えるけど、デラではやってくれない。
バンパも交換だからハードル高杉。俺には無理。

車いじりもできない貧乏人の嫉妬じゃないかw

敦子は俺の嫁だからな
誰も手出すんじゃねえぞゴミ共

仙道敦子とはこれまたシブい

マカロニほうれん荘の中島敦子じゃないの

トシちゃん25歳！

サ

ム

ラ

ア

Surefire

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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