(∞ω∞) BMW Z3 part14 (∞ω∞)

前スレ
(∞ω∞) BMW Z3 part13 (∞ω∞)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312559050/

引き続きマターリ行きましょう〜。

煽りテンプレ

自分を正当化しようと必死だが、
お前は物事の真実を見分ける目を養った方がいい。
今後生きていくの大変だよ。
とはいえ、俺は>>を本気で言ってるとは思えない。

心の奥底では
------------------------------------------------
2.2iか3.0iなんてあったのかよ。
2.2iとか3.0iは単純に排気量だけの差じゃなかったのかよ。
少しかねだしてでも2.2i、3.0iを選んでおくべきだった。
------------------------------------------------
・・・などと思ってしまう素直な自分がいるはず。

車は安い買い物じゃないしな。
失敗を認めたくない気持ちは分かるよ

Mクーペ購入記念パピコ

2.0の購入を検討しています。
2.2が良いのは分かっていますが、2.0と比較した場合、
Z3特有の持病はどの程度改善されていますか？
大幅な改善であれば2.2にしますが、致命傷でなければ安い2.0で決めようかと思います。
宜しくお願いします。

2.0MT乗ってるけど調子良いよー

排気量の後ろにiがついてるのは別格。最強最後のZ3。それ以外はボロいガラクタなのでマジでやめた方が良い。

後期は内装のダサさがハンパない。外装は運転中に気にならないが
気に入らない内装じゃ運転中、常にストレスを感じることになる。

後期は左右対称で整った内装で最高じゃん。革も増えてるし。前期の100均腕時計みたいなデジタル時計は見てて悲しくなるけど。

あぁ・・・そういう価値観もあるのかな。革マンセー？

ダサい。っていうか、クールじゃないんだよね。後期
中途半端なマッチョ気取りが笑える、まるで杉ちゃん

2.2こそ至高の人はモップの人？

どんだけ喚いても後期型オーナーの満足感は変わらない。
どんだけ喚いても前期型オーナーの劣等感は変わらない。

これからも、永遠に。

後期から前期に買いなおす人は居ないが
前期から後期に買いなおす人は居る。

これが全て。

そんな事どの車種にも言えることで、誰でも分かってることだわな。
誇らしげに、カッコいいですね。

ちょっと釣られてみました。

何度も何度もご苦労さん

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/05/20(日) 17:31:08.87 ID:d91geVQ70
どんだけ喚いても後期型オーナーの満足感は変わらない。
どんだけ喚いても前期型オーナーの劣等感は変わらない。

これからも、永遠に。

後期から前期に買いなおす人は居ないが
前期から後期に買いなおす人は居る。

これが全て。

Mロドは前期がカッコいいぜ！
後期でエンジン変わっても所詮直線番長だ

デザインがナロー前提だから見た目は圧倒的に前期だなあ
っとか書くとまたあのテンプレくるの？

Ｓ５４はアルミだからデリケート！Ｓ５０鉄が最良だな。
電スロはダメ！

Ｓ５４もテッチンブロック、ただしＭ３みたいにリコールして
メタルやらオイルポンプ対策してないからＭ３みたいには回らん。

前期のトヨタ車みたいなケツはゴミ

排気量の後ろにiがついてないものは試作車。本物と混同しないでほしい。

>>19
iが付くとどう違うの？
違いを説明してみて。

確か「２個のゴルフバックが余裕で積めるんです」的なのがウリだったよね？
排気量を増やしてエンジン大きくしたのに、尻は空っぽの頭でっかちだから
もしかしたら…その状態でベストなウエイトバランスになる設計なのかもね？

プライドやポリシーを捨ててもメイン購買層のニーズに答えるのが商売だから
オジサン世代Z3オーナーの要望を反映させて、後期型は改善したと聞いた

誤解のないように言っておくが、Mロドには敬意を表してる。Mロドは「その他のZ3」乗りとは違う。2.2i、3.0iを羨まない。精神が違う。

ケツがでかいだけじゃない。50箇所が改善されてる。なのにお値段据え置き。過去ログみな。

ゴルフバックの話しはZ4の事かと思ってたけど。
ま、ケツが軽いと遊ぶ人たちには歓迎されるかもね。

マイチェンなら50箇所程度は改善されて当然だな。
しばらく2.0に乗ってみて、不満が出た時に乗り換えるのがヨシだな。
か

>50箇所が改善されてる。なのにお値段据え置き。

なんていうか、日本人の持つ根源的な貧しさを表わす思想。
得か損か。いらないもんまでゴテゴテ付いててもその方がお得、とか。
日本製品が海外であんまり売れなくなったのも、そこらの嗜好が日本以外で
マッチしなくなったからじゃないのかねえ。

輸入車も日本仕様は昔から水太りだったからな。革ステ革シートアルミにパーツは
メッキギラギラ。セダンはともかくクロカンやスポーツカーなんかフレームモデル
みたいな設定があってもいいと思うんだけどね。売れないんだろうね日本人には。

おそらく
前期型は後期型と比較にならないほどしょぼいこと（下記参照）
また、前期型が中古相場を下げてウザい事。
また、前期型が後期型にくらべて遥かに格好わるいこと

前期と後期って全然別物だからね？

後期型のパワーアップポイント
・エンジンが直四から直六になった（これは大きい！！）
・ステップトロニックシフトが付いた
・幌が1枚張りから3枚張りになった
・ロールバーがはじめから付いている
・ボディがでかくなった
・後輪がサイズアップ、更にワイドタイヤに。
・排気量アップ
・燃費アップ
・アナログ時計が付いた
・収納スペースが増えた
・シートのガタが無くなった
・全体的に壊れにくくなった
・内装に皮の部分が増えて高級感アップ
・マフラー2本出しに
探せばまだあるな

これだけ付いて前期と後期は定価が同じ。ＢＭＷやばすぎ。
前期はバカかと。中古相場は50万は軽く違う。

でしょう。

中古相場とかどうでもいいだろw
やっぱり後期ﾏﾝｾｰはモップだろ？w

今のZ4を見ると後期型からの方向性が分かる気がするな。
高級志向に向かってるのは間違いなくて、ライトウエイトスポーツにはほど遠いな。
初期のコンセプトから大きく外れてきてる。

Z3ｸｰﾍﾟ海苔だが、つぎ買うなら黒いZ4Mｸｰﾍﾟと決めている。

Z2が…Z2が出てくれれば…

後期はGTカー的な感じなのかなイメージ的に

Z3維持してきて次のクルマで
Z2はよーとか言ってたけど
嫁貰って子供出来ると正直言って
買えんわ
Z3 forever

Z3の後期型の購入を考えているのですが、BBSの鍛造ホイールってRG-RかRG-Hしかつけられないんでしょうか？
BBSのメーカーサイト見てみるとどうもボア径が72.5のものしか適合しないっぽいんですが、PFS仕様って別途ハブリングを用意すればつけられるもんなんでしょうか？
RE-Vとかつけたいなーと思っているんですが、ネットで検索しても装着事例が見当たらなくて・・やっぱりムリなんでしょうか？

E36ベースだから、そっちで調べたら出てくるんじゃね？

幌のコンディションで後期の内張がボロボロになってるのは、
交換しかないのでしょうか？
交換となると数十万かかるとの話しで、何か良い手がないかと考えていますが…。

内張りだけならパーツ出るやろ。

ホンマヤお宅どうかしてるで？W

Z2がどうのこうの言ってる奴、
出たとしても、どうせ5年待って中古で買うんだろｗ

>>38
自己紹介乙

この位の低年式になると気取らずに、下駄のように使えるのがいいな。
Z4だと少し恥ずかしさがあったり。

どんどん安価で中古を購入して乗り潰して欲しいな。

そういう人がいないと希少価値が出ないから

供給が無くなっても需要が無かったら希少価値なんて無いじゃん

希少価値とかいってんのは「前期が価値を下げてる」とか言ってた奴だろ？
おまえなんだか貧乏くさいなw

>>43
俺は前期派、後期型は商魂が顕で好きじゃない。

俺も前期すき

このネタは、また来るぞ、あいつ

おそらく
前期型は後期型と比較にならないほどしょぼいこと（下記参照）
また、前期型が中古相場を下げてウザい事。
また、前期型が後期型にくらべて遥かに格好わるいこと

前期と後期って全然別物だからね？

後期型のパワーアップポイント
・エンジンが直四から直六（シルキーシックス）になった
・ステップトロニックシフトが付いた　※最終型の2.2iと3.0iのみ
・幌が1枚張りから3枚張りになった
・ロールバーがはじめから付いている
・ボディがでかくなった
・後輪がサイズアップ、更にワイドタイヤに。
・排気量アップ
・燃費アップ
・アナログ時計が付いた
・収納スペースが増えた
・シートのガタが無くなった
・全体的に壊れにくくなった
・内装に皮の部分が増えて高級感アップ
・マフラー2本出しになった
・排気音が重低音になった
・リアがＬ字テールになった
・メーター類にシルバーのリングが付いた
・後期型専用の純正エアロはリアに反射板が2つ付いた
探せばまだあるな

これだけ付いて前期と後期は定価が同じ。ＢＭＷやばすぎ。
前期はバカかと。中古相場は50万は軽く違う。

でしょう。

直六になったのはいいけど、
重すぎて話にならないって時点で、
車としての完成度はそんなに高く無いとは思う

重い＝高剛性

これで解決。

おそらく
前期型は後期型と比較にならないほどしょぼいこと（下記参照）

後期型のパワーアップポイント
・エンジンが直四から直六（シルキーシックス）になった
・ステップトロニックシフトが付いた　※最終型の2.2iと3.0iのみ
・幌が1枚張りから3枚張りになった
・ロールバーがはじめから付いている
・ボディがでかくなった
・後輪がサイズアップ、更にワイドタイヤに。
・アナログ時計が付いた
・収納スペースが増えた
・シートのガタが無くなった
・全体的に壊れにくくなった
・内装に皮の部分が増えて高級感アップ
・マフラー2本出しになった
・排気音が重低音になった
・リアがＬ字テールになった
・メーター類にシルバーのリングが付いた
・後期型専用の純正エアロはリアに反射板が2つ付いた
・内装の配置が左右対称で綺麗になった
・馬力アップ
・排気量アップ
・燃費アップ
探せばまだあるな


でしょう。

馬力があがってんだから問題なし。

１.９直４→１４０馬力
２.０直６→１５０馬力
たった１０馬力ｗ

２.２直６→１７０馬力
たった３０馬力ｗ

２.８直６→２３１馬力
これなら納得

十分だろ

4発でも気持ちよく回るエンジンだったから楽しかったなー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

常識で考えて2000オーバー積む車体じゃないし
それ理解できない人にはオススメできない代物

6発だったら最低250馬力は欲しいよな？鼻先重くて170馬力じゃ話になんねえや！
だったら4発でｸｲｸｲ曲がる方が楽しいんじゃねーの？

維持費、デザイン、パワーを全て総合すると
2.2i一択。Z3は2.2i一択。

140、150馬力ってなんだよ。コンパクトカーですか？（笑

>>55
いくら4気筒でも車重があり過ぎてクイクイなんて曲がれないわな。
それならマツダロードスターを選ぶのが正確かな。

のんびり雰囲気を楽しむのがベストだと思う。

2.2もたった170馬力でしょ？

比べたことある人が全然違うって言ってた気がした

3.0iｸｰﾍﾟ海苔だけど。
ｸｰﾍﾟだからドッシリ感はあるね。

タイヤがF225/40/18 R255/35/18はいてるからってのもあるけど、直進やコーナーは安定してる。

ｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりは通常のDで走るとフラットでモッサリしてるけど
DCS解除してステップトロニックに切り替えてマニュアルモードで走るとなかなか良い走りするし
シフトがめんどい時にはSモードでもグワッと走るのも良いかな。

自分の車両はしっかり金掛けてメンテしてるから足回りもやれてないから雨の高速でもハイペースで安心して走れる。
やっぱり腐っても鯛(笑)
BMWの真骨頂が出る走り、此が一番だよね。

正直パワー的には280位は欲しいかな。

オールペンするのに５０〜６０万掛かるって言われた・・

>>61
程度のいい中古が買えるな。

しかし、足元見てるな〜外車だと思って。

>>60
Ｍ乗れよw

>>61
俺が世話になってる店、10万ちょいでやってくれるぞ

>>62
程度いいのは無理じゃない？

>>65
程度のいい1.9なら買えるかも！

しかしオールペンに至る経緯を知りたいな。
屋外駐車で塗装がヤレたのか、10円パンチされたのか…。イタズラの標的にはなり易いけど。

>>66
普通にキレイなシルバーで屋内駐車だけど、アトランタブルーに憧れてるから購入時点で計画してたんだよ
まぁ飛び石とか縁石ガリキズとかあったしね
３０万とかでやろうと思えばやれるけど完全に部品とか外して完璧に塗らないと端から剥がれてくらしい・・

>>63
いや、最後迄悩んだﾝだけどね。探してる時はタマが無かったんよ。

けど、今のを乗り潰したら次こそは3Mか4Mにする。

重厚なドイツ車のＢＭＷにライトウエイトを望む奴は帰れ。
ペラペラの国産でも乗ってろ。

ということで2.2iが最強。

車が良くても乗ってるのが君じゃねぇw

2.2最強君はそろそろコテつけてくれるかな？
つかおまえダッシュボードフサフサせてるだろ？

日本語でたのむ

2.0ですがトランク内に雨漏れを確認しました。
そもそも構造上トランクに入るもんでしょうか？
室内なら分かりますがトランクと幌の部分は完全に隔離していると思うのですが…。
もしかして他から廻ってきているとか？

昨日目の前でこの車が事故ったんだけど
お蔭でよく観察出来た＠船橋
中古サイト見たけど思いの外安いんだな
事故車は501ナンバーだったから初期車かな？
S2000初期車と悩むわ

>>73
ハイマウントストップランプのパッキンを調べろ

>>74
s2kとじゃ比べるステージが違うよ
こっちは雰囲気重視のデートカーみたいなもんだし、
s2kは走りを重視したい人向けの車だし

>>75
ありがとうございました。
ただ、濡れている場所が奥側なので他の所も考えながら原因を探してみます。

>>76
そんなに乗っててつまらない車なんだ
オープンカーで山道軽く飛ばしたら気持ち良さそうなのに

>>78
それだったらMﾛﾄﾞにしとけ。

この車はプチセレブ気分で優雅に流す乗り方がベスト。決して焦ってはいかん。攻めるなら他をどうぞ。

オープン乗りには帽子は必需品なのかな？
巻き込みが酷くて飛んでいきそうな気がするけど、標準装備で乗ってます？

>>78
乗っててつまらない事は無いけど、
ベクトルが全然違うから、求める物によってその辺は変わるでしょう
一言で言えば、攻めのs2k、守りのz3ってとこか

>>81
つウインドウデフレクター

>>83
それはあまり付けたくないな。
あの網戸みたいな、ストッキングみたいなヤツでしょ？

帽子被る。
ハゲてるから隠す言い訳もできるわ。

ハゲはスキンヘッドにしてグラサンだろ？WWW

>>84
数日後ストッキングを被って疾走する84の姿が！！

カブリオレ乗りが風の巻き込みウンヌンいう時点でナンセンス

それが利点なんだから、嫌なら黙ってセダンかワゴン。って話

両面テープで帽子を頭に貼ればいいんじゃない？

ハゲで帽子をかぶって乗る奴は甘え！

ハゲでカツラ冠ってるヤツはどうなんだ？

カツラを「被り、俺」

などと意味不明な供述をしており、動機は不明

だからハゲは剃ってサンプラか千春になるしかねぇー！

ゆえにサングラス購入しろｗ

悪かった、俺がハゲって言葉を発したばかりに、
おまいらの気持ちを逆なでしてしまったみたいだな。





しかし、ロードスターはハゲにはキツいよな〜

ハゲ頭じゃ、ロードスターっていうより…
ロードムーンだもんな。

たのむからハゲ、オッサン、不細工は乗らないでくれ。似合わない。

俺みたいなイケメンだけが乗るべき。

>>96
君みたいな包茎は乗っちゃダメだよ
車もチンコも堂々と中身をさらけ出せる男が乗るべきだ。

Z3のオーナーなんて9割はオッサンだろ？
中古が安くなってナウなヤングも買えるようになったのかい？
そりゃあバッチグーだな！！

おれが見ているスレの中でココがいちばん幼稚だな。
なんかもうガッカリするわ…

100！

俺が見てるスレの中でここが一番レベル高いわｗ

>>99
車の価格相場の下落と共にスレのレベルも下がっていきます。

ハゲ、オッサン、不細工がこの車似合わないのは事実だろ。
どう考えても違和感がある。

やっぱりイケメンに限る。オッサンでも美形なら可。

包茎はダメだ

ネタも出尽くして後期だ前期だいうくらいしかないからな。
幼稚だと思うならお前がレベル上げればいいだろ。

まるっきり見なくなったな、この車。
元々田舎では新車の頃から数少ない車ではあったけど、
中古で割安感が出てきたとは言え全く走ってないわ。


魅力がないのかね。

魅力はあるけど実用的じゃないし外車は維持費が高いイメージがあるから売れないよ。

うちもいい加減田舎だけど、
たまーに前期を見かけるくらいかな

不自然なタイミングで前期というキーワード。前期を正当化しようという意図が見え見え。

というわけで

おそらく
前期型は後期型と比較にならないほどしょぼいこと（下記参照）

後期型のパワーアップポイント
・エンジンが直四から直六（シルキーシックス）になった
・ステップトロニックシフトが付いた　※最終型の2.2iと3.0iのみ
・幌が1枚張りから3枚張りになった
・ロールバーがはじめから付いている
・ボディがでかくなった
・後輪がサイズアップ、更にワイドタイヤに。
・アナログ時計が付いた
・収納スペースが増えた
・シートのガタが無くなった
・全体的に壊れにくくなった
・内装に皮の部分が増えて高級感アップ
・マフラー2本出しになった
・排気音が重低音になった
・リアがＬ字テールになった
・メーター類にシルバーのリングが付いた
・後期型専用の純正エアロはリアに反射板が2つ付いた
・内装の配置が左右対称で綺麗になった
・馬力アップ
・排気量アップ
・燃費アップ
探せばまだあるな


でしょう。

やっぱりお前が後期ちゃんだったか。
中古の後期大事にしろよ。

ま、底辺が乗る車ってことだな

メインカーとして乗るのはナンセンス
低所得者が無駄遣いしてるだけだよ

煽りあいばっかで不毛なスレだな
不毛ってのはハゲの事を言ってるんじゃないよ

販売価格に騙されて買ってしまうと、後々というか直ぐに不具合修理で結局、乙４が買えたじゃんみたいな感じになるお。

嘘つくなバカ。10年間故障ゼロだよ。前期だけだろ？

>>113
そう思って乙4買ったら不具合修理で

馬鹿だなＺ４は新しく生まれ変わりＺ３見たいになったやんｗｗ

ビジネスホテルで働いているんだけど、この間来たお客がZ3を正面玄関前に止めさせろ！とウザかった、あそこは消防車のスペースだからダメだって言ったら、
「お宅等はベンツとかの客にはセレブ扱いで止めさせるんだろ。」と捨て台詞を吐かれた。

へぇ〜すごいね。帰っていいよ

先日、2.0を買いました。
この車のエンジン、まるでモーターのようでよく回りますね！
レスポンスは良くありませんが、のんびり走るには十分ですね。

あーあ・・・、なんで2.2iか3.0iにしなかったの？

>>120
安かったもので、衝動買いしました。
長く乗るつもりはないので、状態が悪くなったら買い替えようかと…。

エンジンは成熟された直6なので故障も少ないかなと、
思いますがいかがなもんでしょうか？

>>121
マジレスすると、どこの車もエンジンが原因で故障するような事はそうそう無い

あとドリンクホルダーの付ける場所がないですね。

iマークが冠されたＺ３は後期型ではなく最終型だから、
目に見えないところでも熟成の域に達している究極のＺ３だよ。

多少値が張っても買うべき。もったいなすぎる。

雨後のトランクの中の結露で、ウーハーとナビのユニットがあぼーんしますた。
因みに2.2です。
嫁さんに何て言うかな？

>>123
オープンカーは利便性を犠牲にして
不便を楽しむもの

いろいろ求めるならスモールコンパクトカーにしな

ツィーターの金属ネットが腐食してきたので、
外してシャーシブラック吹いてやった。
あと、中の不織布みたいなのがボロボロになってたので、
手芸屋でネット買って交換してやったわ。

こんなメンテナンスも楽しいな！

愛着あったんだが…Z3を手放す事にしたよ…
車検も切れるのもあるが嫁から車遊びは終わりだと終止符を打たれた…無念でならん…

>>129
俺はこの前、嫁はんに内緒でZ3買ったよ。
ま、散々怒られたけどな！

イジる予定はなくメンテナンスだけで行くので、維持については大丈夫かなと思ったり。

>>130
俺も買った時は黙って買って嫁にシバかれたよ…

しかしやはり2シーターオープンカーはやっぱり需要がないのか、友達はいらないだらけの全滅だったよ…

良い車なのになぁ…家庭には不要な車なんて言われて…悲しいぜ…

ライフスタイルがZ3に見合ってなかったんだね
無理すんな。メインカーではキャパが無さすぎ

サブカーで道楽じゃなきゃ所有し続けられないよ

独身最高！金はあるし、文句言う奴はいないし余裕で楽しんでる。

>>132
道楽ではなく通勤専用車として買ったけど、何も問題なかったよ。
毎日40kmの峠道
疲れない程度に馬力あるし(2.8)、ホイルベース短いから、とにかく通勤での峠が楽しかった。
こないだ壊れて乗り換えたけど。

3年前に乗り出し70万で購入
3年で7万キロ強走って廃車
その間の修理代約50万（タイヤ3セット含む）
自分的には安い買い物だったと思うんだけど、中古否定派の人には安物買いの銭失いみたいに言われたなぁ
120万で買える新車買って、3年後に7万キロ走行してたら下取り価値はほぼ０
3年乗って価値０なら、Z3のが乗ってて楽しい分お得だと思うんだけどなぁ

無理して購入した人達に手放してもらって
中古のタマが無くなってからだと思ってる。

コンセプト・スタイルが好きで買ったオーナーと
そうじゃない方のオーナーでは、自然淘汰というか

余裕が無いなら、無理するな。こんなポンコツｗ

>>136
なんで？
好きなら玉が有ろうが無かろうが、すぐ買って乗ればいいぢゃん

ボクの知り合いが最近Z3のオーナーになったので
いらっしゃいませ的な感じでオフミを開こうと思います。
オフミの幹事のようなことは不慣れですので
至らない点も多々あるかと思いますが、よろしくお願いします。
　
■概要：
高速のPAに集まって少しお話しをしたあと
お昼をご一緒し、あとは適当に解散しようと考えています。
基本的に場所の移動はありません。
現在Z3にお乗りの方、または元Z3乗りの方など、
Z3に興味のある方、ご一緒にZ3談義に華を咲かせましょう〜
　
■日時：
　2012.07.08（日）のお昼ころ
　AM 10:30頃集合
　
■場所：
　伊勢湾岸自動車道
　刈谷下りPA
　
■参加条件・資格：
　特にありませんが、公共の場ですので最低限の
　マナーを守り、他人に迷惑をかけないように
　お願いします。
　
■参加費：
　ありません。
　お昼代などの実費は各自負担でお願いします。
　当日のランチなどはPAに併設されている施設を
　利用する予定です。
　参加人数によりますが特に予約などはしない予定です。

>>134
どんな壊れ方したの？

>>138
公の場でマスターべションしてるだけだ

吐き気がする

今日は助手席のシートベルトガイドの修理と、

鳴らないスピーカーの修理をしたった。


手間のかかるヤツだ、まったく。

>>139
乗ってた３年間でABSユニットやパワーウィンドウとか一通り直してたんだけど、
最後の数ヶ月は多臓器不全の患者みたいに、一気にいろいろ来た。
今年の1月にパワステからオイルが漏れてるのに気が付き、その３日後にパンク
２月にサイドのエンブレムがついたカバーがぐらつき
その数日後エアフローセンサーの故障
３月に入ってすぐリアスクリーンが割れる
３月末にフロントバンパーにヒビ
４月に混合気に空気が余分に入ってた。どっかから空気が漏れはいってたらしいけど、詳しいことはわからん。
５月１日に車検が終わる。
５月１１日ブレーキランプの玉が切れる
５月１２日ガソリンポンプがやられてご臨終

直して乗れないこともなかったんだろうけど、あまりに短期間でトラブルが頻発したので、おそらくZ3が廃車を望んでるのだろうと思って眠らせることにした。
今はZ3に付けてたパーツをちょくちょくヤフオクに出していってる。
もうすぐZ3用のダッシュマット出品するから、誰か落としてちょ

ダッシュマットが売れたら、１ヶ月しか使用しなかったスタッドレスタイヤ（１６インチホイール付）出品するから、これも誰か落としておくれ。
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/sheet/winter_icecontrol.html

>>142
例えるなら…自分の言うことを聞かないから育児に疲れて
我が子を殺した親が臓器売買をしてる。みたいなもんかな？

きっと、単なるワガママでZ3は生きたかったと思うけどなぁ。

>>142
なるほどサンクス。
確かにガソリンポンプは修理費いきそうだもんなー。

みんなディーラーで直してる？

>>144
延命処置を途中で止めたんだよ。
ミッションも滑り出してたからね。
どのラインで止めるかは人間でも車でも難しいもんだ。

タイヤやダッシュマットは臓器と言うより服や靴だろ。

>>145
デラで直したり、半々
行きつけのショップも別に安くなる訳じゃなかったしなぁ
パーツの交換が必要な修理になると、どっちでも一緒じゃない？

乙3タイマー発動でしたか。。。御愁傷様でした。。

運転の仕方がよっぽどクソなんだろうな。
普通に走っていて壊れることはまずない。

Ｚ３が可愛そうだから貴様はもう乗るな。

そもそもZ3を通勤に使う時点で、無知をさらけ出しているようなもの

開発コンセプトや基本理念を蔑ろにした後期型で、峠が楽しいだの
厚顔無恥でクルマ好きを気取ったら、有りがちな分不相応なパターン

いい授業料だと思って、今後は大人しくファミリーカー乗っとけｗｗｗ

子が親を選べないように、車もオーナーを選べないから…


気の毒に

無知も何も、車に貴賎など無し
自分の好きな物に乗ればいいし、
それに対して、他人がどうこう言うのもお門違いだろう
基本理念と言う名の型にはまって物言いをするような、
つまらない人間に乗られる方がよっぽど気の毒であろう

>>150
授業料ってのは失敗して割高な費用を払う羽目になった人に対して使う言葉だよ。

君ね、寂しいから誰かに相手してほしいんだろうけど、みっともないよ。

>>151
まったくだ
本当に君の車が可哀想だよ！

>>152
それ言ったら、このスレッドの存在自体を否定する事になると思うけど？

>>153
購入したが本来の使用目的と違った為に3年で手放す事になったのは
不本意だったんだろ？後悔してるんだろ？だから、書込みしたんだろ？

>>154
ageんな。

>>138
参加しますｗ

分不相応とか愚かな言葉で言ってるアホが居るけど、
コンセプト、基本理念なんざ売る側の勝手な言い分であって、
乗る側がそれを押し付けられる理由は無いだろ

プリウスを好きで買って、それでサーキット走ったら、
エコカーとしての基本理念に反してる！って言うくらい愚かだな
スレの存在理由とか、もはや意味不明だな
ここはお前の理屈で成り立ってるのかよ(笑)

>>157
キチガイにマジレス
かっこ悪い

基本理念とかいってんのはいつもの後期大好きな君だろ？
ほんとこいつだけは要らないよ子だな。。

後期じゃなくて『最終型』な。iがついてなきゃ全てガラクタ。間違えんなカス。

自分がガラクタだからってそんなにムキになるなよ。
おまえそろそろコテつけたらどうだ？
コテにもそのご自慢のiをつけとけよ。

自分が無い人間程、分不相応に持ち物にこだわる

>>159
気持ちはわかるけど、追い出そうとするのは止めてやれ。
ここは友達のいない155がヒトとコミュニケーションできる唯一の場なんだ。
あまりにも長い間、普通のヒトと会話をすることがなかったから、ヒトと会話をするためには何が必要か忘れちゃってるだけなんだ。
皆にはサナダムシ並に要らない存在に思えるかもしれないけど、155だって頑張って生きてるんだよ。
許してやってくれよ。

>>142
残念だったね。

でも折角だからDIYを覚えるチャンスだったかもね。

パンク、ランプ交換、少し頑張ればスクリーン交換、エンブレム固定？、バンパーヒビの補修（←程度によるが…仕上げのレベルは人それぞれ）は、素人でも出来るよ。

ま、こういうのが好きな人とそうじゃない人がいるから、142を否定してるわけじゃない。

一緒にしちゃサナダムシがかわいそうだ。サナダムシの怒りの声が俺には聞こえるよ…

サナダムシ「何言ってんだこいつ…」

壊れた壊れた言われてもねぇ。
多分最終最強のｉじゃなかったんだろ、ってそんな感じ。
試作車レベルの車に耐久性なんて求めるなよ。ｉ買え。

アホばっかりや。

ボクの知り合いが最近Z3のオーナーになったので
いらっしゃいませ的な感じでオフミを開こうと思います。
オフミの幹事のようなことは不慣れですので
至らない点も多々あるかと思いますが、よろしくお願いします。
　
■概要：
高速のPAに集まって少しお話しをしたあと
お昼をご一緒し、あとは適当に解散しようと考えています。
基本的に場所の移動はありません。
現在Z3にお乗りの方、または元Z3乗りの方など、
Z3に興味のある方、ご一緒にZ3談義に華を咲かせましょう〜
　
■日時：
　2012.07.08（日）のお昼ころ
　AM 10:30頃集合
　
■場所：
　伊勢湾岸自動車道
　刈谷下りPA
　
■参加条件・資格：
　特にありませんが、公共の場ですので最低限の
　マナーを守り、他人に迷惑をかけないように
　お願いします。
　
■参加費：
　ありません。
　お昼代などの実費は各自負担でお願いします。
　当日のランチなどはPAに併設されている施設を
　利用する予定です。
　参加人数によりますが特に予約などはしない予定です。

主催は国土交通省から天下りしたOBですか？

最近MTの2.2か2.0が欲しいんだけど乗ってる人教えてください

・乗り心地は快適か
・高速走行(100-110キロ)は回転数が結構上がるらしいけどエンジンが鬱陶しくないか
・長距離は疲れるか
・雨漏りはどうか
・その他不満や満足点

乗り心地とかE36のクーペくらいなら全然許せるけどE46のMスポくらい硬かったらちょっと・・・って感じなんだけども

今日中にi馬鹿が駄文書き込む

俺の尻かけるわ

↑お前が既に駄文書いてる。アウト。

ついに明日へと迫りました！
飛び入り参加も大歓迎です！！
　
■概要：
高速のPAに集まって少しお話しをしたあと
お昼をご一緒し、あとは適当に解散しようと考えています。
基本的に場所の移動はありません。
現在Z3にお乗りの方、または元Z3乗りの方など、
Z3に興味のある方、ご一緒にZ3談義に華を咲かせましょう〜
　
■日時：
　2012.07.08（日）のお昼ころ
　AM 10:30頃集合
　
■場所：
　伊勢湾岸自動車道
　刈谷下りPA
　
■参加条件・資格：
　特にありませんが、公共の場ですので最低限の
　マナーを守り、他人に迷惑をかけないように
　お願いします。
　
■参加費：
　ありません。
　お昼代などの実費は各自負担でお願いします。
　当日のランチなどはPAに併設されている施設を
　利用する予定です。
　参加人数によりますが特に予約などはしない予定です。

>>171
それなら、ロールスロイス・ファントムがオススメ

いよいよ今日ですね。
本日はみなさんよろしくお願いします。

参加予定していても、残念ながら急用などで
キャンセルされる場合もあるかと思います。
その場合は、その旨を一応お知らせいただけると
大変助かります。
逆に、当日の突然参加もOKです。
ボク（よっすぃ〜）の目印はヒゲのおっさん
クルマは富山ナンバーの青いZ3ですので、
お声をかけていただければ、と思います。
また、mixi見れない方もいらっしゃいますので
それを含めた現時点での参加者一覧は
以下の通りです。

enikesさん Z3 改造多数？ 黄色
waterさん Z3 シルバー
なおなおさん Z3
のりくん＋ナミさん＋てんてん？ Mロド 赤
トムさん　遅れて参加 Z3 シルバー
しん。さん　奥様＋愛犬 Z3 1.9 シルバー
マスターさん＋お子様？　アルファード？
TAROさん エクストレイル？
火焔企画さん クーペ　シルバー　痛車？
ashtarothさん 遅れて参加 コペン
黒森 はがねさん　Z3　シルバー
かつ。さん　Z3　青？
(mixi以外)　へるさん Z3 E/G換装 赤
(mixi以外)　あおあこさん Z3 オールペン オレンジ
(mixi以外)　ISオヂサン Z3 水色
(mixi以外)　ハチロクのゆういちさん トヨタ86
よっすぃ〜＋ヨメ Z3 1.9 青色

>>176
面子がキモオタだらけだなw

ＨＮまで載せるとか頭おかしいな

ネットのやりすぎで感覚がマヒしたんだな。正常な判断ができないんだろう。かわいそうに。

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/220-
220 ：佐々木美武 ：@r2.dion.ne.jp ：2012/07/09(月) 00:15:34.00 HOST:N098080.ppp.dion.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[61.202.98.80]
削除対象アドレス：
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337709631/176
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337709631/174
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337709631/169
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337709631/138
削除理由・詳細・その他：
１．この書き込みはログインの必要なSNSサイト(mixi)の
　コミュニティに書き込まれた内容を当事者に無断で
　公開の場（２ｃｈ）に貼り付けたものです。

２．この書き込みは私（mixi内HNよっすぃ〜こと佐々木）に
　成りすましてあたかも私が書き込んだようにみえるが
　私個人は２ｃｈに書き込む意志はありません。

以上の理由がガイドラインのどれに該当するかわかりにくいのですが
この当該書き込みがオフミの開催や参加者の特定にあたる
内容をふくんでいるため、大変困っております。
つきましては、削除いただけますと幸いです。

>>180
本名ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>180
削除依頼入り口の注意書きをよく読まなかったんだな
公開情報だから削除はされんぞ

このスレが終わっても過去スレとなって永遠に残るからな。
ミラーサイトも山ほどあるし。

佐々木美武、涙目
snsとは言っても、ネットに個人情報を出すのって、
晒されてもいいってことだろ。自覚が無さ過ぎるな

カウルトップのパッキンが劣化してたぶん雨とか駄々漏れなんだけどまずいよね？
なんかパッキンの代用品になるようなゴムないかな？

結局は純正品を買って取り付けた方が安心だよ。

2.0の、アクセルのレスポンスを良くするには、どうしたらいいですか？orz

佐々木美武に聞け

触媒ガラガラいいはじめた。もうだめかも…

アメリカとかからの通販で触媒は安いのがあるみたいだよ、ディーラだと20諭吉以上っすよ。

3.0iでパーツリストを見たら、キャタライザーはマニホールドに付属らしいので、マニホールドも買えって事か？

だとしたら、アメリカからでも、1-3 4-6各々＄798×2でパーツだけで約13諭吉

ドイツの部品屋からだとちょいと安くて518EURO×2か…。

ディーラーで20諭吉以上は間違いないな。

金が無いなら根気よくオクで中古を探したほうが良いかも。

Z3の購入を検討してるんだけど、うちのマンションの立体駐車場は最低地上高120mm以上ないとダメだめらしい
Z3の最低地上高を調べようと検索しても出てこないんだけど、どれくらいなんだろ？

金がなきゃ無理だって、こんなポンコツ維持し続けるのは

>>188
それ誰ですか？

>>190
>>191
レスありがとう。
実は前にも触媒ダメになってて、今既に他車流用してるんだけど同じBMWでセラミックなんだw
メタルで流用しやすい触媒探し中です。

>>187 2.2だけどフライホイール純正加工でレスポンスはかなり良い感じになるよ。

>>192
個体差があるので、メーカー公表値はあてにならないよ。一回現車持ち込みでテストするのが安全かと。パレットがその車のみだったら何かをひいて、いわゆる下駄をタイヤ接地面におき高さを稼ぐのも手だけど。。ちょっとリスクはあるね。

>>180
おいこれ本名か？　誰だ？

佐々木美武は佐々木美武だろ…

>>192
3.2のノーマルだけども、12センチの厚紙棒のさきにくっつけて潜り込ませた
ら触媒の所で引っかかった。多分9〜10センチくらいじゃないかな

>>187
アクセルレスポンス、ほんと悪いよな。
最初運転したとき、ずぉぉぉ〜んってなるエンジンに違和感を感じたよ。

スムーズに吹き上がるのは気持ちいいけど
小刻みにシフトする運転は向いてないね。

購入記念age

遂に持病のシートのガタつききました（泣）
ブレーキ踏む度に後ろに下がって気持ち悪い
修理に出すのにお薦めの店教えてください。
当方不器用故ＤＩＹは無理です。

ggrks

>>203
そういう時は佐々木美武に限るよ
手軽な料金でやってくれるし

>>204
それを言ったら掲示板は成り立たないだろ
書き込みの半分以上はそれで解決する

>>203
とりあえず後ろがわに適当なもの挟んでおけばOKだよな。
俺はこんなもので数万とられるの嫌だったから放置してる。

つい先日、我が家のZ3が旅立っていったよ・・・
なんだか思い出深い車だっただけに、駐車場からいなくなったらなったで寂しいわ・・・
北の大地に行っても元気でね・・・このスレの主なら大事にしてやってくれよ。

きっと将軍様に喜ばれると思うよ。

>>207
203です。どうもありがとう！！早速トライしてみますね。
>>204
Fuck U!!

ググる事も出来ない奴が粋がってるようだな

あーでもないこーでもないって言いながら会話するのが楽しいんじゃない？
他人とやり取りが出来ない奴が粋がってるようだなｗ

自己紹介ですか？

自己紹介じゃないけど俺はそう思ってる
誰でも多少はググってると思うよ
それだけじゃイマイチ結果がわからないとか納得いかないから聞いてるんだろ
それをググレカス一言で対応するのはどうかと思う
スレチなのでこれで終了

ID変わったけど
>>212=>>214ね

Z3と素敵な夏休みオフ♪
夏がやってきました！大黒PAでZ3オフやっちゃいます( ´艸｀)

■イベント概要
大黒PAでBMW　Z3のオフミーティングです。一体何台のZ3が集まってくれるのか、
Z3オーナーの方、元オーナーの方や、興味のある方も、
皆で集まって史上最高のオフにしちゃいましょう！
当日は皆でZ3を眺めながらランチ、そして集まったZ3で連なってツーリング、
参加いただいた皆様にはささやかなプレゼントや、カスタムパーツの破格提供も考えています。
とにかく、たくさんのZ3オーナーと交流したい！
ぜひ奮ってご参加お願いします☆

■場所/日時
○2012年08月05日
○大黒ふ頭PA　AM11:00集合
（途中参加大歓迎!! 13:00くらいから全員で移動を考えています）
移動先などは、参加人数を把握次第、近隣の施設やPAを参加者の皆様と決めたいと思います。
○主催者側で早めに目印を立てておきます。先着順にお車を並べていってください。
○参加者の方が全員そろい次第、記念撮影☆
○解散時刻16時としますが、特に時間は気にせず楽しみましょう！

■参加資格
Z3オーナーもしくは元オーナーや興味のある方、BMWオーナーの方など参加したい方は特に条件を問いません！
もちろん参加費などありませんので、お気軽にご参加お願いします。

■その他
当日のスケジュール、参加人数把握のため、
ご参加いただける方は前もって参加表明いただけますと幸いです。
また、詳しいこと決まり次第、こちらにてご連絡いたします。

燃料計が半分くらいになると急に動きが良くなるよね
やっぱり車重が重いからかな？

>>203
つttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h166376037

>>216
行きたいなぁ
でももうＺ３に乗ってない…(´･ω･｀)
またいつかＺ３欲しい

新車で買った時は、下取りとか頭にあったから気楽だったけど
結局、手放さず維持し続けてる今のほうが金かかる気がする。

ビンテージのアメ車やクラッシックカーと同等の存在になってきた…

今日同色の前期の隣に駐車したんだけどね、
並べてみると隣のほうが圧倒的にかっこいい。
一番の理由は、ヘッドライトカバーの透明度の違いかと。
俺、去年業者にヘッドライト磨きを頼んだんだけど、費用の割りに効果薄いわ。
交換すっか．．．

>>216
参加を前向きに検討してます。
詳細をお待ちします。

>>221
教えて。
前期型と後期型で素材とかが違うの？
前期型の方が曇りにくいとか。

>>223
その前期はイカリングに交換してました。
単に新品だから綺麗なんだと思います。

>>220
それはちと大袈裟じゃね？

前期型のレンズは硝子
後期型はプラスチック！
上ブタは変わらない。
中が曇っている場合は外側を研磨してもダメ！

>>226
自分は1.9だけど、奥はガラスだね。

手前のプラスチックのカバーって外して内側から磨けるの？
もちろん表面は磨けるとして。

以前、mixiから無断転載してたってことで削除申請とか出されてたけれど
>>216もその流れかな
なんか私怨でもあるのか知らんが唐突に個人名を出したりする書き込みもそれ系？

俺のこと呼んだ？

ほっしゅほっしゅ

エアコンを外気から内気に変えたら、
エアコンの音がぶおーんってなんか大きくなったんだけど、
同じようになった奴居ないか？原因が分からん

>>231
多分、正常動作

>>231
まぁ音が大きくなるのは分かるんだ
でも今日は、変えた瞬間から音量が2倍増しくらいになったから驚いてね
一瞬外で工事でもしてんのか？ってくらいの音量になったのさ

たまにアイドリングがガタガタして安定しないんだが
どこかおかしいの？

前期純正で触媒が崩壊して詰まると、そういう症状になるらしいけど

Z3と素敵な夏休みオフ♪
夏がやってきました！大黒PAでZ3オフやっちゃいます( ´艸｀)

■イベント概要
大黒PAでBMW　Z3のオフミーティングです。一体何台のZ3が集まってくれるのか、
Z3オーナーの方、元オーナーの方や、興味のある方も、
皆で集まって史上最高のオフにしちゃいましょう！
当日は皆でZ3を眺めながらランチ、そして集まったZ3で連なってツーリング、
参加いただいた皆様にはささやかなプレゼントや、カスタムパーツの破格提供も考えています。
とにかく、たくさんのZ3オーナーと交流したい！
ぜひ奮ってご参加お願いします☆

■場所/日時
○2012年08月05日
○大黒ふ頭PA　AM11:00集合
（途中参加大歓迎!! 13:00くらいから全員で移動を考えています）
移動先などは、参加人数を把握次第、近隣の施設やPAを参加者の皆様と決めたいと思います。
○主催者側で早めに目印を立てておきます。先着順にお車を並べていってください。
○参加者の方が全員そろい次第、記念撮影☆
○解散時刻16時としますが、特に時間は気にせず楽しみましょう！

■参加資格
Z3オーナーもしくは元オーナーや興味のある方、BMWオーナーの方など参加したい方は特に条件を問いません！
もちろん参加費などありませんので、お気軽にご参加お願いします。

■その他
当日のスケジュール、参加人数把握のため、
ご参加いただける方は前もって参加表明いただけますと幸いです。
また、詳しいこと決まり次第、こちらにてご連絡いたします。

詐欺まがいの通販番組みたいだ。吐き気がする

こういうことは段取りというか、場をあたためてからやるのがスマートではないかと。。いきなり案内されても当惑すると思うよ。

別の場所で進んでた企画かなんかだろ
連絡先も書いてないし、どうせまた無断転載なんじゃないか

以前にも主催者に何の了解も取らずにここに唐突に投下して怒られてたが
もしかして主催者に私怨かなにかでもあるんじゃないのか

明日(今日)はついにオフ会の日ですね！
2ちゃんねるの皆さんは行くんですか！？

一応行こうと思っています。
ただイベントの確かさというか、出どころ不明なので、空振りなら空振りで仕方ない、くらいの感覚で行きます。

残念ながら今回は参加者が集まらないので延期とさせて頂きます

湾岸の事故渋滞に巻き込まれて、1330ごろについた。遅刻したせいか自分以外は他に一台しかいなかった。
残念。次回に期待。

そんな奴おらへんやろ

V12プロトタイプ（公式）
http://carscoop.blogspot.com/2012/08/bmw-m-unearths-mighty-z3-v12-prototype.html

ｲﾗﾈw
軽快な回頭性が真骨頂なのに、リアに錘入れてバランス取るほど頭でっかちなZ3にこれはないわ。
パワーならVWゴルフみたいに小排気量+ターボでいいだろう。

まあ、Z3って外観だけはメチャクチャ早そうだからいいんでない。Z3知らない人からみたらね。
オーナーは激遅なのしってるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｚ３ＭがあるだろWWWWW

M5のエンジンを1000馬力にした奴を積んだZ3あったな。信じられない加速してたw

いっせんばりきwww

皆様、エアコンの効きは如何ですか？黒幌、黒内装のせいか、クソあついです。

日本一暑い所に住んでるけど、エアコンは効いてるよ

よく効くけど微調整が難しい
ぬるいな、と思って強くすると寒いw
こういうとこはやはり日本車の方がよく出来てるとは思う

この時期フロントガラスの外側が曇るよな

幌開けても、冷暖房の効果を感じられるのがいい

この年式の車だからなのか、BMWの持病なのか分からないけど、
プラスチック部品の耐久性が極端に悪いな。
ダッシュボードの窓側エアコン吹き出し口や、
ビス化粧カバーなどなど…爪がパキパキ折れるわ。
仕方ないので接着剤で止めてやったわ。

このポンコツめ〜

>>256
エアコンダクトの三角のやつだね、俺はディーラで工賃払って一回交換したらその後に自然に爪がおれて二回外れた。なので後二回はクレームがきいたよ。

どうやったら壊れるんだよ。壊したんだろゴミども。クレーマーが。

E36あたりから環境対応で再生プラスチック使うようになった
最初期のは品質イマイチ
同時期の車だからZ3のプラもイマイチ
E36パーツは後に材質改良されたらしいが、個体の絶対数が少ないZ3は
イマイチなパーツが掃けずに在庫してるのかも

リアのハイマウントストップランプ裏の、長細いカバーもすぐにダメになる。orz

http://jp.autoblog.com/2012/08/15/bmw-z3-m-v12-of-the-sequel/

ところで、ディーラーでオイル交換っていくらくらいかかるの？

>>262
ブレーキオイル交換だと二万前後じゃねぇ？
エアコンのコンプレッサーのオイル交換は大体外注だけど、一万半ば見とけば良いとおもふ。
エンジンオイルは自動波の、Be upには気をつけて。あれはすぐに磨耗して減るからな。。高いしね。。

ヘッドライトが暗いんだよな〜
レンズカットが入ってる昔ながらのライトだから仕方ないのかな。

MTオイルって交換不要らしいんだけど本当？
7万キロ走ってるから替えた方が良い気もするんですが

本当です。

ATならそこまで無交換で走ったなら替えない方がいいだろうけど
MTなら替えても悪いことはなにもないと思うが

ちなみに純正だとMTでもATフルードが指定なのな、ミッションオイル
面白いね

走行10万kmオーバーで専門ショップでATオイル全量交換した。
交換的面でシフトの繋がりが良くなった。料金は7万強と割り高だったが、この先長く乗る事を考えたら安いもんだ。

>>268
でも長く乗ることを考えたら、内部機能の磨耗とかを考えてリビルトミッションに入れ替えた方が良くね？
オイルはキレイになったとしても、他は10万キロ走行の負荷がかかったままだよ。

>>269
そうなんだが、滑らない内はオートマオイル全量交換で問題ないとショップの店長は言ってたし、自分のはGM製だからZFやジャトコより堅牢って話だった。

>>269
島国の日本では10万kmぐらいで廃車になっても納得するんだろうけど
国土の広い海外では、まずは20万kmぐらいからの耐久力が重要らしい

俺の知り合いがミネソタから実家のオクラホマまで、時々帰ってるらしく
話を聞いたら、別に80万kmオーバーぐらいの車は珍しくない。そうだ

まさに「日本の常識・世界の非常識」って感じ？国産とは比較にならない

正直、中東や南米も購買層に入れて開発してるんだろうなぁ…と
痛感するのは、クローズ状態でエアコンをフル稼働すると寒すぎ
オープンにして冷風扇のように体に風を当てて、丁度よく感じる時

>>272
この季節はオープンにした時点でやばいだろ
熱気がやばすぎてエアコンの効きもいまいちだわ

>>271
100mごとに信号でストップ＆ゴーを強いられる日本と、3時間走ってやっと景色がちょっと変わったかな？
ていうようなアメリカとを比べられてもね。
アメリカで80万km走りきれる車でも日本ではおそらく20万kmあたり、逆に日本で10万kmそこそこで潰してた
リッターカーでも20万km30万kmはフツーに走るかも。
走らせる環境で同じ車でも損耗度は大きく変わるわけだが。

ちなみにZ3に乗り換える前に乗ってたユーノスロードスター（初代NA）は国内使用で25万km（俺データ）、
海外なら50万60万km（ネット調べデータ）は当たり前に走ってるぞ。

>>274
100mごとにストップ＆ゴーを強いられるオーナーさんに購入されたZ3は本当、気の毒
例えとしては極端だけどもウサイン・ボルトが1m走の世界記録を望まれるようなものだろ

それが世界基準であるかのようにウンヌン言われても、実際は非常識でしかないわけで
「分不相応」って言えばいいのかな？「身の丈に合ってない」という感じ。としか思えない

黙って国産のセダンかワゴンかミニバン買ったほうがいいと思うよ。補助金もあるしｗｗｗ

通勤や街ドラにすら、Z3を使わなきゃいけない生活基準のオーナーってなんなの？

あれ？なんか…このスレで実際に現在もZ3のオーナーって少ないのかな？
もしかして、手放した人の愚痴スレ？

>>277
今も乗ってるけど、こんなアホな会話に入りたくは無いな
P6c8RCAV0なんて書き込みのしすぎで気持ち悪すぎだし

>>274
オレもNAだった。遅いけど頑丈だよねアレ。
そろそろ20年落ち位だけどいまでもよく見かけるし。
スタイルではZ3よりも好きかも。

>>275>>276
>100mごとにストップ＆ゴーを強いられるオーナーさんに購入されたZ3は本当、気の毒
日本在住なら程度の差はあれそんな環境だろ。
六本木ヒルズ住人なら都内出るまでそういう走りを強いられると思うけど。
オーナーの生活基準うんぬんより。

>>277
乗ってるぞ。1.9MT。ちゃんと新車で買ったし。

>>278
アホはP6c8RCAV0一匹だろう。おそらく2.2i最終型オーナーあるいは脳内オーナー。

毎日通勤で使ってるよ。2.2i最終型。
車で移動中は至福の時。楽しい車だよ。

毎日通勤で使ってるよ。Mロードスター。
確かに年収2千万だとこれが精一杯だ。

>>276
お前の持論展開するのは良いけどもすこし空気読もうか。
2.2i最強君といい、こんなんばっかになってきたな。

釣られやすいのも相変わらずって事でＷＷＷ

>>282
すぐ上のレスにはツッコミなしですかw

>>283
人間、痛いところを突かれるとムキになるからなｗｗｗ
庇うよう必死に反論したり、虚言癖が発症したりする

これがメンタリズムです。

でもまあ、いまさらZ3ごときで生活水準どうこうの話でもないよなあ

日本人はなんかブランド、特に舶来（注：海外製品・輸入品のことをこのように言う）もの
には妄信的というか狂信的というかそういうの持つ人いるからなあ

フツーのクルマよ？むしろ細かいとこの仕上げなんか日本車の方がずっといいし

BMWを運転したことないだろ？
乗り味が日本車の比じゃない。乗ればわかる。

今年に入って3回しか運転してない…

明日乗るつもりだけど
銀鮫ｸﾝ(´･ω･｀)動くんきゃ!?

>>288
スゲーｗ
俺なんか一週間運転しないだけで調子悪くなりゃしないか心配だよｗ

>>287
どのような感じで違うのですか？
具体的な例をあげてもらえませんか？

任せろ。

第一に安心感、安全性。レクサスLFAと正面衝突した事故。死者はどっちだっただろうか。日本車はペラペラ。
重厚な感覚。鉄の塊感、包まれている感覚、守られている感覚。日本車はスカスカ。
ペダル、ハンドルの適度な重さ。しっかりした操作性。日本車はヘナヘナ。
ブランド力。
デザインセンス。
20年20万キロの世界一のエンジン。
引き締まった足回り。日本車はフラフラ。
日本車いろいろ乗ったけど、どれもイマイチだよ。

まだまだあるな

なるほど、こう言うのを盲信って言うんだな

つーか燃費燃費エコエコで人命二の次な日本車は論外

モトラッドもそうだが基本安全意識は何処よりも考えてるメーカーではあるな｡
言い換えれば乗り手の腕を全く信用してない(笑)

確かに、ガッシリ感はあるな。

>>292
これを盲信と片付けられる経験値の低さはどうにもならんな

>>292
本当は国産マンセーだろ？お前、スレチ

>>291
もしもしから長文で必死なのはよく分かった

前期はロールバーもオプションだしサイドエアバッグもないし、言うほど安全意識とかないだろ？俺も盲信だと思う。国産のなにと比べるかによるけど、値段的には普通のレベルじゃね？

>>299
それが怖い、転倒事故したら間違いなく死ぬわ。

>>299
Z3の前期って10年以上前だよね？なんとなく、その頃って…
多くの国産車は側面衝突で即死するレベルだったはずだな。
しかも、100キロぐらいで正面衝突したらエンジンルームが
丈夫なせいで、キャビンが潰れ前部の人は挟まれてたと思う

右前から突っ込まれて、二つ折りになった車もあったような？

とりあえず初期ユーノス・ロードスターなど
国産のカブリオレとは比較にならないかも

国産車マンセー共よ。
同じ年式で比較しろよカス。

紙のような国産車と頑丈なBMW。試しにぶつけてみるか？？(笑)

前期でも最後の方の特別仕様みたいな奴にはロールバーもサイドエアバックついてたよね。

おれはそれが買えたから良かった。
確かにオープンカーでロールバー無しは不安あるよね。

あとAピラーの上端が怖いよね。

>>304

セコムしてますか？

>>303
同じ年式で同じ価格帯の国産車で、
人ん家の塀に80キロで突っ込んだけど無傷だったよ
BMWなら何キロでぶつかっても大丈夫なんだ？

車名を言えよカス。その車とZ3を60キロで正面衝突させてみようぜ。死にたかったらな。

ほぼ同じ条件なら、頑丈さなんてほぼ横並びだろ
GTRとスープラとRX7とGTOだとしたら、どれが一番頑丈なんだ？言ってみろよもしもしちゃん
わざわざ正面衝突させなくても、お前のZ3を人ん家の塀に突っ込ませればいいだろ？
うまく言えば、お前もこの世から消えて万々歳だよ

>>307-308
よそでやれ

>>304
>あとAピラーの上端が怖いよね。

オープンで乗り込む時に、目潰し攻撃くらったの２度
たのむよ愛車

話が噛み合わない日本車マンセーバカが一匹いるな

速度規制のないハイウェイを走ればわかるよ

海外の車は、まず100kmは超えてから接地力を発揮するから
速度を増すと、まるで路面に吸い付くような安定感を発揮する

でも、Rが多い日本の高速道路で100km超えはマジ怖い
やっぱ他の車も100km超えてないと、流れが早く感じるし

>>304
>確かにオープンカーでロールバー無しは不安あるよね

国産でもBMWでも、最初から付いてるロールバーなんて飾り、アクセサリー。
安全性言うならロールケージでも入れてない限り誤差程度の働きだよ。

ハードトップの国産・BMWの違いに一家言持つ人は多いようだけど、
ロードスターは存外お詳しくない方がこれまた多いようで。
まあ仕方ないね、屋根無し屋根有りあれば屋根無し買う人の方が絶対少数派だろうから。

>>312
この車ってなんだか速度出すのが怖いんだよな
国産車、高速で250km出した時はさすがに怖かったけど、
この車は150km出しただけで嫌な汗が出てくる

国産至上主義者は犯罪者ぞろいだな。走る棺桶でよくやるわ。

俺は国産至上主義でもなんでもないが車としての安全性はたいして変わらないと思ってる。
外板が厚いだけでコアは同じイメージだわ。
それに俺のZ3はユーロバッグだし、まぁそんなの気にして乗る車ではないと思うけどね。

100キロでぶつかるとか、トラックと直撃とかなら変わらんが、そうでなければ日本車ではなくドイツ車に軍配があがる

このもしもしはなんでこんなに必死なの？
日本車に親でも殺されたの？

もしもしはいつもの「iが着かないのは試作車」の人？

今年になってほとんど乗れてない。
かと言って手放す気もなく11年で16000�q ｗ

日本車至上主義者ウザい

昔と違って日本車も頑丈だし安全性も上がってるだろ
レクサスの一番高いやつと３シリーズの旧型が正面衝突して、３シリーズの二人は大怪我で１週間も入院したし
まぁ、レクサスの方はドライバー即死だったけどさ
日本車も大したもんだよ

しかしレクサスの国内仕様と輸出用は、安全対策が異なる。
すべてはコストの為

322

じわじわ来るなwwwwwww
声だして笑った。

>>314
脳内テストドライバー 乙

どんなコンディションの車でテストドライブしてるかも分からないしな
買ったまんまなにもせず各所ヘタリまくりのZ3よか新車のレクサスの方がそりゃ安定するだろうし

いつからZ3とレクサスを比べるようになったんだ？
10年も違うんだから、比較対象じゃないと思うよ？

当時ユーノス・ロードスターは「お先にどうぞ系」で
ランサーエボリューションとか、よく煽ってきたなぁ

国産を比較対象にするなら、その辺の年式だろ？

でも、Z3（Mハッチバック）とマツダのアテンザが並んでるの見たときは「似てる…」と思ったよｗ

あ、ごめん。間違えた、マツダのアクセラだった

ハッチバック？

あぁ クーペの事ね。

個人的にはZ3クーペというよりはハッチバックってイメージ
貨物車という感じで…あんまり好きじゃない。Mパワーでも
下手すりゃZ3ワゴンと言ってもいいぐらいだと思うんだよな

ハードトップ装着車のシルエットはクーペっぽいと思うけど

ふーん

アテンザと似てるって言う感覚の人なんだからいじっちゃだめ！

アテンザ？
まぁ、確かに黒いタイヤ４つ付いてるとこなんてソックリだね
ちなみにＺ３クーペはシューティングブレークな
ワゴンもハッチバックも完全な間違いというわけではないが、正しくない

ウザすぎわろたw

頭でっかちで知識はあるが、本当にZ3あるいは他の車に乗ってるのか、
そもそも免許は持ってるのだろうか、書きこみを見てるとふと思うことがある

俺のは純正・社外レアパーツ満載のZ3だから
うｐして後々、面倒な事になるのも嫌だからなぁ

>>336
車に憧れてる(笑)高校生ってところでしょ
BMWを買いたいけど、親からのお下がりの軽に乗る事が決まってるとかさ

>>337
なんか乙3でレアな部品てあったっけ？ピンとこないな。
社外品でも極平均的な部品しか出ていなかったような気がするけどね。

シャア専用Ｚ３とか？(笑)

モップのことだろ　>社外レアパーツ

今日のモヤモヤさまぁ〜ず２「湘南」にシルバーのZ3が映ってたな。

>>337
デコトラみたいにコテコテに要らんものが沢山付いてそう、室内にはシガー電源ソケットをこれでもかって位増してあったり、あとはへんなリアスポは絶対に付いている。

すまんシガーソケットは俺も増設してる、三連タイプ
写真が趣味なんで
ポータブルナビ、電話、デジカメバッテリ充電に
あとはライト類自分でHIDとLEDにしたくらいで外観ドノーマルだなあ
ホイールも純正だ

実際、Z3の中古って前オーナーのセンスを疑うほどにダサイよな

熱意や愛着はわかるが、美的感覚が乏しいという感じがする

そういう車を見ると、いっそのこと廃車にしてあげなよ…と思う

エアロとか純正オプションでかためて純正コーティングが一番格好良いのに。

まあ、俺の車だけど。

ネオン管、ガルウイング、イカリング、無意味なデカイホイール、バネだけ交換ローダウン、電磁的オカルトグッズは御約束だね。

とりあえずカブリオレにナビってウケるよねｗｗｗ矛盾してる
目的地まで郊外を遠回りしていくのが楽しいんじゃないの？

なに最短距離を走ろうとしてんだよｗｗｗ無理すんな小市民

カブリオレ→目的地まで郊外を遠回りして行くもの

という刷り込みがされてる小市民乙
オープン乗ってるオレってカッコイー！ってか？

ちなみにカブリオレとロードスターって別物よ？
カブリオレっていうのは屋根を「開くことも出来る」車、
ロードスターっていうのは屋根を「閉じることも出来る」車
意味分からなきゃ、無理すんな小市民

あ、釣れた。

どうでもいいよ、そんなもん

じゃあコンバーチブルは？

>>348
でも中古で買うとベッドライトカバーのくすみとか気になるじゃない。
じゃ、どうせならイカリングに･･･
とか、タイヤ溝ないな〜 じゃホイールもついでに…

10年憧れた車。明日納車です。

とりあえず頑張って所有し続ける方向で

>>353
ｵﾒ!!!

>>353
いくらだった？年式は？

ヘッドライトは引っ張り式、ハザードはサイド付近にあったり、ミラー調節がドアだし(←開閉スイッチかと思いきや)外国人の作る物はやはり感性が日本人とちょっと違うね…。
Z4は窓開閉がちゃんとドア側になってたけど(笑)

>>357
あれ？オープンカー初心者かな？

単にアメ車を知らないだけ。この車はアメ車仕様。生産もアメリカ。

国土の差を顧みない、使用頻度の違いが不便と報告されているらしい

島国やトンネルが多い地域ではプルスイッチが面倒になるだろうけどね
ウインカーレバーにライトスイッチが付いてるメリット・デメリットを考えて

隣の町までは2時間以上、フリーウェイを走るような時のハザード需要も
センターコンソールにデカデカと鎮座してるのを美的感覚から判断したら

温暖湿潤ではない地域での、幌を開ける以前に窓を開閉する必要性とか
キーをOFFして離れても数分はバッテリー駆動する仕組みになっている

あと付け加えるなら、製造当時の「これでもか」という程の防犯対策だね
ボンネット開けないとワイパーの交換すらできないのは、さすがに笑った

そんな異文化交流も踏まえて楽しむといいかも

モトラッドなんかはウィンカーが左右独立してるから、慣れが必要。

>>357だけど、叔父がZ3からZ4に乗り換えて、そのZ3をタダで譲り受けたんですが、至るところが日本車と違うんで戸惑いました(笑)ドイツ車ならぬアメ車なんですかこれは…なるほど…

>>356

2000年式 乗り出し1000K です。
距離は49K
ホイール、タイヤ、イカリングで 100Kでした。

>>363
俺も6月に1999年式、2.0を買いましたよ。
エアバックランプ、ABSランプ、サイドブレーキ片効き、
パワーウインド不調の難ありでした。
Z3の持病みたいなもんなので、気にしてないけどね。

此れから寒くなると窓枠のゴムが硬くなりガラスの開閉時にモーターに負荷が掛かるから、窓枠にシリコンスプレーしておくとモーターの延命措置としてオススメだよ。

サイドブレーキ片効きって持病だったのかよ
てっきり、ドイツ車はこういうもんなんだとばっかり思ってたわ

週末、滝雨の中を走ったら、
サイドウィンドと幌の間から雨漏りが激しかった。
雨の日に乗るクリマじゃ無いと実感したよ。

ガレージ保管に有りがちだよね。
晴れた日にしか乗らないから突然のゲリラ豪雨で
ウェザーストリップの劣化に気付いたよ

とりあえず、ディーラーで全交換した。2006夏

ボンネット開けないとワイパー起こせないのは防犯関係ないだろw

サイド引いたまま走ってもノーダメージ？抵抗がないので。


たまにやる。

>>369
海外の下町で路駐してると「ここまで持っていくか？」というだけ盗まれるよ
やはり地球規模でのマーケティングだから、その対策もしてるんだろ

>>370
高齢者にありがち

知り合いから、Z3を譲り受けた、初めてのBMW、距離はでているが気に入った。
走り出すまで大変だった、BMWは偉大であると思った。
※本音は、ドイツ人の考える事は、凄いのか、面倒くさいのか？良く分からない。

ん？日本語大丈夫？
※←これつける意味あるの？

日本人じゃないか、池沼なのがまるわかり。日本語の勉強頑張ってな。

>>371
どちらかと言うと空気抵抗やデザイン上の意味合いの方が強いと思う。

>>375
そこまで言う必要ないだろ。

>>375
何でそこまで必死なんだろ？

下手くそな文章をみるとイライラする

>>379
カルシウム不足じゃないのか？

>>379
携帯だからじゃね？

喧嘩売ってんのか？

>>382
もしもし！？
聞こえますか！？もしもし！？

聞こえねーよゴミ。もっとでかい声で話せカス。

貴様らはいつも楽しそうだな
俺もＺ３欲しいな〜
ワインディングロードを軽やかに走って遠くに行きたい

>>385
2.0乗ってるけど、決して軽やかな車ではないよｗ
ギア比は扱いにくいし、アクセルレスポンスものんびりだし、
回転数もそんなに上まで回らないし、ノーズも重たいし…

けど、死ぬほど好きな車だよ。

じゃあ死ね

>>387
カルシウム不足？牛乳を飲んだ方がいいぞ

>>384
もしもし？もしもし？
何怒ってるんですか？
もしもし？

>>386
見識が狭いのかな？タイトな国産がお似合い。
海外ではヒルズアタックも規模が違うのですよ

>>390
道路がどんな形してようと、乗り味は同じだろ…

>>386
今乗ってるE60()に比べたら…
状態のいいZ3があれば欲しいけど、｢今の車まだ動くでしょ！｣で一蹴だろなorz
10年以上前、免許取って最初の車がMTの1.9だったんだけど、楽しい車だった
スペックで言えば全然大したことないんだけどさ

運転席から見える眺めが最高すぎる。

狭い視野、シンプルな内装、長いボンネット

アジアンタイヤ履いている人いる？
安物買いの銭失いで
腰砕けにならないか心配なんです．．．

>>394
上級シリーズでもブロックが飛んだりするって聞くね
ひとつしかない命と数万円の金を天秤にかけるとちょっとね…

>>392
嫁選びもセンスが問われるからな

4年前に認定中古車として売ってた珍しいソリッドブルーのMロード後期型、
価格設定が高かったので躊躇してたら売れてしまった。自分とは縁が無かった
けど新オーナーに可愛がってもらえるといいなと当時思ったけど・・
最近同じディーラーに戻ってきたみたい。出っ歯と変な楕円形のマフラー
付きの変わり果てた姿で・・・

>>397
日本中の出っぱを敵に回したな

ほんまでっか？

この車の外装は純正以外にしないほうが良いね。

>>394
ナンカンはいてるよ。
空気圧の規格が違うからそれだけ注意な
それを知らないで文句言ってるヤツが結構いる。

ああ、たけし軍団で熱狂的な阪神ファンのオッサンね
あいつデタラメな関西弁使うから嫌いなんだよね

>>397
同窓会で帰省したら清楚な美人だった同級生が、汚ケバいホステスになってた時と同じか
あの時、俺が…と。

>>402
それはダンカンでしょ？
>>401はナンカンって言ってるじゃん
ダンカンじゃない

ナンカン、この野郎！ナンカン、早く車を回せ！

ダンカンで思わず笑ってしまった
>>404のツッコミがシュールすぎる

ベタなボケにベタな被せ

何がおもろいねん

確かにダンカンは面白くないな
顔も気持ち悪いし

ナンカン、早く車を回せこの野郎

ナンカンこの野郎、車を回せって言ってるのが分からないのか！

ナンカン、俺の言うことが聞こえないのか、この野郎！

ナンカン、早くしろ、この野郎

それはダンカンだろう

うるさい！俺に向かって口答えするのか、この野郎

ナンカンは車だけ回していればいいんだ、この野郎！

ナンカン、この野郎、早く車を回せ

ナンカン、いい加減にしろ、この野郎！

天気良いね
オープンで走ろう！

話し蒸し返して悪い
肝心のナンカンの履き心地は？

その辺のインプレと大して変わらないんだけど書いとく
サイドの強度が弱い、だから縦のグリップは強いが横のグリップは弱い
空気圧さえちゃんと管理しておけばふらつくことはないよ。
ドライの性能はいい、ウェットは結構滑るが街乗りのスピードならまず問題ないかと
ロードノイズは気にならない程度、オープンカーだから気にしないってのもあるけど

だからナンカンの話はやめろ、この野郎

ナンカンは車を回していればいいんだ、この野郎！

コケシ軍団のダンコン

あははははは！面白いね！




で、他に何かある？

下駄タイヤなんて 履くなよ(｀ε´)

糞スレ化しすぎだろw

>>402が悪い

ナンカンのネタでいつまで引っ張る気だよｗｗｗｗｗ

他にネタないんだもん
涼しくなってオープンで走るのによい季節にはなった

ダンカンなんかより内藤剛志の話しようずｗ

で、終了？

なぜに内藤剛志？

この車ってサメにもコブラにも戦闘機にも春日にも見える不思議な車だね。

>>433
網膜剥離の疑い。　　大学病院の眼科へ・・・

駅ビル眼科フクナガ行け

はじめまして(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ　わんちゃんと言いまするんるん

-------------管理人様へ---------------

リボン貴重なスペースをお借りいたしますリボン

--------------------------------------


リボン第１回　ＢＭＷａｎｋｏ　CLUB(*・ｪ･*)ﾉオフ会リボン　

リボン日　程リボン

平成２４年１１月１０日（土曜日）

リボン場　所リボン

沼津市沼津港〜神奈川県箱根町

リボンスケジュールリボン

詳しくはコチラからご確認下さい(*・ｪ･*)ﾉ
参加表明の仕方もコチラを参照して下さい

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1878301741&owner_id=19890630


是非、ご参加をお待ちしています(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ
台数が予定台数に達しましたら参加募集を終らせて頂きます(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

中古買った。後期2.0。
動機はBMW直6に乗って見たかったのと
オープンカーに乗って見たかった。というだけ。

しかし乗って見るとマフラー音しかして無い気がする。
エンジン自体は静かなんだな。
オイル交換タイヤ交換など一通りの整備をする。
トーが狂ってるので調整する。
整備させたらブーツ等ゴム類で一部切れてるのがあるので部品をヤフオクなどで取り寄せ中。
ABSランプが付いて作動しないのでユニットを外して外注修理する。
アクセルが重いのでアクセルワイヤーを疑うが、硬化しているわけではなかったので、
グリスアップで様子を見るつもり。

今度の日曜日が楽しみだ。晴れるといいが。

という夢を見た

ここはお前の日記帳だから思う存分書き込んでいいぞ。

幌の開閉時に
自分でリアスクリーン割ったんだけど
悪戯された事にして、車両保険で直せるかな？

そして詐欺がバレて執行猶予付きの有罪判決を受けた

>>440
使ってみな、面白いから
損得勘定が出きるなら、自分で直すだろうな

>>437
新しいオーナーにそれだけちゃんと整備してもらえると車も幸せだろうね。
よいＺ３ライフをヾ(^▽^)ﾉ

という妄想をした

Z3、手間が掛かった、お金も掛かった。
カムシャフトセンサーIN・OUT
クランクシャフトセンサー
スピードセンサー
ブレーキパッド前後センサー込
エアマスセンサー
ABSユニット
ソフトTOP張替
シート補修
ヘッドライト取替
タイヤ＆ホイール
BMW専用PC診断セット

全塗装は業者に出した。

気がつけば、Z４が余裕で買える金が・・・・・

さすがにネタだろ？
初期型？どうせ運転が乱暴なんだろ(爆笑)

2001年 2.2

故障一度も無し
ディーラー車検も毎回安い
毎日通勤買い物ドライブに大活躍

俺はついてる。いつ壊れるか楽しみ。壊れるまで乗ろう。

壊れる気がしないね

俺も2.2だけど、今の所スクリーン割れくらいしか無いや

名変/保険が間に合わず来週まで待ちとなった。
それと割れていた換えのタイロッドブーツ2ケは取り寄せたが、
同じく割れていたエアインテークダクトの換えが間に合わなかった。
アイドリングの音がイマイチ揃わない理由がコレだった。
ABSユニットも未だ出せていないからどの道無理か。
焦らず行こう。

>>443
有難う。頑張るよ。

>>446
ネタじゃない、知り合いの車屋に放置されていた、直６なんで拾ってきた。
さすがにタダじゃ気が引けるんで、数万円払った。
前オーナーは女、良く確認すると、女→女子大生→俺。
クンカクンカ、女ねぇ・・・・何か臭い。
掃除してたら、食い物だったらしき物とか、化粧品とか、抜け毛には参った。
パンツとか出てきたら嬉しかっただけど・・・・・
教訓、女の車は汚い

>>448
ABSはやっかいだぞ、ユニット修理してもエンジンの調子、特にふけ上がりが
悪い場合は、プラグを疑え、意外と交換していない。
俺のは、イグニッション異常が出ていたが、プラグを交換したら直った。

俺も２．２だけど何も起こらなくて逆に不安だな

ゴム類は経年で割れないのだろうか。

>>450
吹け上がりに問題は無いように思える。
ランプ点灯もABSだけだった。
でも覚えておくよ。
今でも乗ってるフィアットプント2もプラグ（チャンピオン製）が死んで生ガス出したことが有ったし。
やっぱNGKかデンソーだよね。

>>452
ゴム類はもちろん交換した。

BMWのABSは、ブレーキのシステム？と誤解しやすいが、実はASCシステムと
いう車両のコントロールシステムだ。
このシステムは各センサーより信号を受信していて、不調が検知されると
エンジンの回転制御・点火制御・動力制御を行う。
つまり、ABS異常が点灯するとマトモに走れなくなる。

2.0乗りなのだが、アイドル→アクセルオン で、ほんの一瞬、
回転数が落ち込むんだが、原因が分からんorz 教えてえろい人orz

>>454
イグニッションに異常が出ているか？ABSに異常が出ている可能性がある。
まずは、ECUのエラーメッセージを読む亊。

Z3クーペ欲しい

この車
スタイルは色あせないけど
性能的には時代遅れな

税金的にも時代遅れを痛感させられる

オープンカーで
性能を追求したいならS2000を。
軽さを追求したいならロドスタNA,NBやら。
金が有るならスーパー7で良い。

Z3で求められるのは雰囲気だろう。
直6と確りしたボディによりロドスタより300kg程重い車重は
性能では上記の車種には到底及ばない。
しかし余裕のある車内空間はゆったりとしたドライブが味わえる。
見た目もカッコいい。同世代のBMWのような古臭さを感じさせない。
そういう意味では他の車種に比べ劣っているとは思わないな。

思いっきり主観だけど。

ロドスタNAから乗り換え（S2000は試乗程度）だが

>性能では上記の車種には到底及ばない。

はNANBにも掛かっているのかと。それはない。遅さは変わらない。
S2000は「ロードスター」っていうジャンルとはちょっと違う車かと。
軽い分補強がないとギシギシシャーシ（ボディ）が捩れるのが分かるNAや
直線番長でバランス悪いS2000に比べてZ3はほどよく調和してる。
デザイン好きなら（自分はあまり…NAの方が好きだが）いい車だと思うけど。

>>452
ABSセンサーも疑う余地在りかも。

プラグはチャンピオンのイリジウムがオススメ。

おれ的にはS2000は別でロードスター(初代)はZ3と似た感じに思ってる
スポーツカーとしての走行性能なのかオープンカーの雰囲気を味わう車なのかっていう感じ

でも今おれが欲しいのはZ3クーペ

>>452
おれもNGKかデンソーが安心
でも…

>>461
外車だとチャンピオンもアリだよね

クーペ海苔だけど、高速はどっしりして雨でも怖さがないな。
パワー的にはフラットトルクでもっさりしてるからもう少しパワーが欲しいな。
次期車両にはZ4Mクーペに乗り換えたい。
前に乗ってたパルサーGt-iR改は簡単にメーター振り切ったけど危なさ満点だったわw

>>463
チャンピオン良いよ。
ボシュ→デンソウイリタフ→チャンピオンイリと換えてみたけど、此の中で一番燃費が伸びたのがチャンピオンのプラグ。
あと、尼だと送料込みで格安なのが良いね。

ＮＡ６ロードスターと２．２ｉの２台持ちだけど、ＮＡの方は弄ってあるからＺ３より速いな
Ｚ３も脚は良いんだろうけど標準皮シートだから判断できん・・

やっぱり２．８

http://www.bohp.net/?sort=new
http://bmw.jugem.cc/?sort=new

やっぱりMパワーを封じ込めるためには尻をデカくする必然性があったんだな。と改めて思う

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51750997.html

うちの嫁はんはＭだからケツがでかいのか…

>>460
NA,NBは試乗した程度だけ。NCは無い。
自分の印象だと軽い分スタートが比較的良かった気がする。
軽さも性能という意味で書いた。
しかし車体剛性も性能だよね。
到底及ばない、は確かに言い過ぎだな。うん。

>>461
>>452
根底に日本製信仰があるのかな。
実はチャンピオンのイリジウムを使ったことが無いので（汗

さて漸くZ３が帰ってきたので明日乗るべ。
ついでにスタッドレスタイヤに交換。ホイールはR15にインチダウン。
エアインテークダクトは部品が間に合わなかった、というか未だに来ていない。
発注が一週間以上前なのに。また今度。
修理したABSユニットを付けたらABSランプが点灯しなくなった。
明日ブレーキで確かめたい。晴れればいいな。

不良率を考えるとやっぱ日本製ってなるのは仕方ない

http://www.loperaio.co.jp/detail/2947

>>470
一本でも送料込みで820円だし、メーカー10万km保証だからコスパの点でもオススメですよ。

見た目はスーパーカー並みに速そうだけどコンパクトカー並みに遅いよね。

>>474
グレードにもよるだろ、でもなZ３は趣きで乗る車だと思う。
今度は、幌を張り替えなきゃならない、自分でやる亊にした。
趣きで乗る車じゃなければ、やってられないな。

>>474
そもそもスーパーカーとは開発コンセプトが違うからな

「のんびり景色を楽しみながら優雅に走りましょう」だよ

普通オープンカーってそういうものだよな？

登り厳しいよなｗ

降りはサイコーだけど！

先日の走行のインプレッション・・・・と言いたいとこだが
用事が出来て街乗りのみになってしまった。

アクセルのグリスアップとトーが直ったので陸送したときより疲れなくなった。
それでも仕事のデミオよりアクセル重めだがまぁ許容範囲。随分マシになった。
タイヤをスタッドレス205/60R15に変えたが、古い225/50R16よりは乗り心地が良くなった。
まあ外縁に細かいヒビ入ってたしな。
ハンドルの応答性も気持ち良くなったのは細くなったせいかな。

エアインテークホースが未だに来ず。
オイル交換も頼んだのだが、説明書の製品が無いと言われて断られた。
説明書の書いてあるとおりだとBMW純正SAE　5W-XかOW-Xを使えってことか。
よそのHPを見ると結構他社製品の10W-40を使ってるな。激安のシェブロン使ってるひともいるし。
オイルどうしようか。

>>479
BMWの説明では、１００％の合成オイル（ロングライフ）の物を使用し
減ったら、注ぎ足して乗れとある。
要するに、オイル交換時に出る廃油を減らすのが目的らしい。

>>480
なるほど、注ぎ足す・・・・まるでディーゼルエンジンだなあ。

昨日、高速道路を走った。
地方で山岳地帯なんでアップダウン、トンネルの多いワインディングとなる。
うん、車体は確りしてるな・・・・と感じていたら、助手席辺りから部品のこすれの鳴りが聞こえる。気になる。
昨日の始動時にキュルキュルとした音が僅かに聞こえる。大きくは無いが高音なので解りやすい。
これはファンベルトだろうか。経年劣化だろうし交換するか。

交換予定：ファンベルト、オイル、オイルエレメント、エアインテークホース
まとめて知り合いのディーラーでやって貰うつもり。

>>481
キュルキュルはテンションプーリーのベアリングが劣化。ベルト換えても治まらないからテンションプーリーを油圧式に交換推奨。エンジンオイルはBMW純正って言っても中身はEDGEだから、くたびれたエンジンにも優しいエステル系のフックスオイルをおごってやれよ。

>>482
ううっ、有難う。
交換部品にテンションプーリー、テンショナー油圧式を追加。
オイルはBIRENZA Street 10W-40が化学合成油だったので４L×２缶注文したよ。
ttp://www.monotaro.com/g/00357328/?displayId=18

Z３の幌の張替えに挑戦します。

>>484
そのタイミングって破れたから交換？
それとも雨漏れ？

>>483
オイルは色々試すのもよいよ。エステル100%のレッドラインもヤフオクだとかなり安いから此方もお勧め。

>>485
ID変わっちゃったけど・・・・
雨漏りと破れの両方です、リヤスクリーンを自分で交換したばっかりだけど
幌が安かったので新調することにしました。

幌たったの20万て本当？

>>488
えぇ？最高級で7万円でしたよ。自分で交換ですけど・・・・・

GTストアにてテンションプーリー、テンショナー油圧式を注文完了
ttp://globaltechnica.co.jp/
今週末には来るだろうね。多分。

>>486
分った。次の交換時に試すよ。

トップといえばハードトップも考えたけど・・・・・オクでも8〜15万が相場だよね。
一度つけたら外すの面倒らしいし。付け外しは2人がかりらしいし。
標高高くて寒いところだけど幌のままで良いや。ヒーター効けば結構暖かいし。

１週間前から夜間ヘッドライトを点けるとメーターパネル内の左ウィンカーマークとハイビーム表示が半灯火表示になり、ハイビームにしたら左ヘッドライトがHi-Loとも薄暗くしか灯火しなくなった。
恐らくリレーの故障だとは思うんだけど、そのリレーの場所が判らない。

今日久々に乗ったら、エアコンが4からしか風が出ない…
bmwはここが故障しやすいとか始めて聞いたよ…

>>492
4からってことはいきなり最強？
温度調節は出来そうだけど五月蝿そうだねw

>>493
無風か最強かしか無いわｗｗ
これが1しか動かないってんなら直す気も起きるんだけどねぇ…
まぁそのうち部品取って自分で直すけどさ

もしかしてヒーターレジスターが逝っちゃった？

>>492
接点不良じゃないかな、ガチャガチャやってれば、意外と直る亊もあるよ。

>>495
ググったらそうみたいね。ほんと勘弁してほしいよ

>>496
今日は半日くらいガチャガチャやってたんだけど、
一向に風が出てこないから諦めたよ
風は4なら一応出るから、気長にガチャガチャやってみるさ

ディーラーが忙しくて部品を交換してくれない。残念だけど仕方ないね。
他所のスタッドレスタイヤ交換で忙しいのは解るし、時間掛けずに好い加減なことされたら困るしね。

結局交換できてるのはオイル、オイルフィルター、タイロッドブーツ２ケ、エアコンベルト、ファンベルト。
部品有りで未交換はエアインテークホース、テンションプーリー、テンショナー油圧式。

でもアイドリング時のキュル異音は聞こえなくなった。アイドリング自体も安定している。
とはいえ何時かは壊れるだろうから、早めに交換したい。ホースは切れてるし。
気長に待つさ〜。

初めまして、今更1.9を買おうと思うのですが。 ここ読んでいるうちにやめた方がいいのかと感じ始めました。 個人売買です。 どノーマルです。9年式8万丁度。

>>499
素人なら最初の修理に50万円ってところだな

>>499
1.9で個人売買ならかなり安く買えるんでしょ？
壊れたら廃車くらいの勢いなら乗ってもいいと思うよ

499です、オートマです

最近水温が上がらないな〜
60km/h程度で流してると、青いラインより少し上で、
止まってしばらくすると徐々に上がるようです。
たまに真ん中まで来ることがあり、サーモスタットの動きが安定していないようです。
この場合ウォーターポンプも替えた方がいいのかな？

>>499
チマチマ直していると、結局Z4とか下手するとM3とかが買える位になるんで、数回の修理やメンテを経ても「ここで止めたら、これまでの修理代やメンテが無駄になる。」という勘定と感情を棄てる覚悟がないと破産するぞ。

>>503
どうだろ？少し様子を見てみる必要はあるよ
えっ？ウォーターポンプを一度も替えていない？替えていないならやるべき

ありがとうございます。 27は高いかなー。

>>499
実売8万の車は、下取り0査定の車だということを念頭に。

>>507
下手すりゃ、事前に廃車費用である程度貰ってて
処分に困った、流れ品の場合が多いよ。一桁だし

風俗の女にも、ありがちなパターン。

499です。
あー、悩む！27万。 すぐ車検だしな。

>>510
Z3は実用で乗るくるまじゃないよ、趣きで乗る車だよ。

バイクと考えたほうがいいですかね。

昨日、中古のムック社のメンテナンスブックをアマゾンで2冊買った。
Z3ってE36とE46の中間ぐらいなんだな。
E36よりエアコン周りが壊れなくなったとか。

しかしホント一斉に壊れだしたらと思うとぞっとする。
ミッション、EGがおかしくなれば平気で100万とか飛んでいく。
分岐点は恐らく10万キロなんだろう。サンデーカーで丁度良いね。

色々勉強になります。 車検受けてその後二年何もなければ万歳ですが、こればっかりはわからないです。 かぇてみようかなー。

>>513
色々ぶっ壊れてくれる、あれこれ部品を探して直す、そんな技量が無ければ
相当お金が掛かると思う。


>>514
買うのなら直６を勧める。
ABSは壊れている事を想定して、修理費を用意したほうがいいぞ
ディーラーで修理なら新品２０〜３０万円って所だな。
自分でバラして、修理持ち込みなら3万円だな

ありがとうございます。
4気筒ATも触媒つまりあるのですか?
検討中のZ3が1,9 なので心配です。

>>516
Z3 CH19初期の病気ですね。
交換すると２０万円かかるそうですよ。

ヒント：くらえバールのようなもの攻撃で突っ突く

>>517
それってMTのみの技じゃね？

>>517
ストレート触媒にするとなんか弊害あるの？自分、経験ないんで

>>519
ヘタすると排ガス規制に・・・・自己責任と環境への配慮・・・車検は通ってしまうらしい・・・・

PCより書き込みます

ATの触媒つまりとMTの触媒つまりはマフラーの構造が違うからMTしか裏技がないということですかね。
しかし、ストレートはすごいうるさいですよね。　排気ガスの臭いが明らかに違う。
車検つけて３８万は博打にしてはでかいな〜。

>>521
MTだろうとATだろうと、方法はあります。
また、中古パーツを買って付けるのも手でしょう。
どちらにしても、自分で取り付ける事ができないと、お金が沢山掛かります。
それと、幌は大丈夫ですか？ポイントですよ。

ありがとうございます、ATでも方法はあるのですね。
幌は去年変えてありとても綺麗でした。
雨の日に走行しないので雨漏りはわからないとのことです。

>>516
1.9MT、走行6万ｷﾛくらいで触媒壊れた時は8万くらいだった気がする
ATも似たようなものだろうね

524さん
情報ありがとうございます。
はー、悩みます。

９８年からずっと維持しているんだけどあの室内のニオイがいまだなじめないｗ
頭痛がしてくるんだよねｗ
でも愛してる

よっぽどひどい体臭なんですね…ご愁傷様です…

ＢＭＷ特有のあの匂いかな
内装の糊の匂い

>>528
そうでしょう、独特な匂いがしますね。
害は無いんでしょうけど・・・・

欧州車ってあの臭いするの多いよな。
友人のベンツも全く同じ臭いで笑ったわ。

接着剤の匂いだからどうにもならないね…
芳香剤も香りが混ざるだけだもんね
あの匂いが不快な人は辛いだろうね
自分は何とも思わなくて気づかなかった

まぁあれが欧州車のニオイとあきらめるかな
屋根開ければ気にならんし

昔のゴルフとかゲロ臭かと思ったぐらいだからまだましだなｗ

夏場は臭い強くなるよな

あのニオイが抜け切った頃からプラ部品が朽ちていくんかね？

触媒はＭＴは裏技で走るように為ります。ＡＴはトルクが無くなり坂道登らなく為るのでアウト！

車検はＥ-なので通ります。ＧＦ-は排気ガス規制が上の段階になってますのでアウト！

裏技をやると排気ガス臭いのでそれが嫌な方は社外触媒(メタル触媒)を移植する方法が有ります。問題点としてはＢＭＷの刻印が無いので車検が通りません。

ですので純正触媒の裏をカットしてメタル触媒を入れ込む魔改造するなど色々やられる方も居るそうです。

すみません教えてください。
ドアミラーは格納するにはどうすればいいのでしょうか?
1997年式1.9です。 ドアレバーにミラー調整ボタンはあるのですが格納がわかりません。
どなたかご教授くださいませ。

回答・・そんな機能はありません。
手動で折り畳めますが、滑りが悪い場合には可動部分にプレクサスを散布してからにしましょう。

ごちゃごちゃした機能はない漢仕様こそZ3

>>536
手で動くが、動かさない方が良いみたいです。

後ろの車が眩しいときとか思いきってドアミラー畳む俺
最近異常な光軸のHID多すぎる

>>536
結局、苦労人の仲間入りですか？

ご教授ありがとうございます。
まだきめかねております。

今週の一捻りヒント
ミラーから水垢の筋が伸びてしまうのはミラー可動部分の止めネジ(六角レンチ)の窪みに汚れが蓄まったのが原因です。
洗浄後シール等でフタをすると為らなくなります。

おまいらあけましておめでとう！
今年も無事故でいこうや！

あけましておめでとう。
全てのパーツが交換し終わったので全開したいのだけど
こう寒くては凍り付いてては無理だなあ。

全開したって2.0のポンコツじゃ軽より遅いっしょ

>>546
アクセルではなく幌と窓全開なのでは？

>>545
この寒い中、幌を張り替えましたよ、シートベルトのバックルも交換した。

>>546
速さを求めるなら、別の車に乗るよ、趣きで乗るもんだよ。

それ言ったらZ3自体がもう年代もののポンコツと言う話になるが。
速いオープンカーが欲しければS2000やボクスターをなぜ選ばなかったのか、なんて。

関東圏でオフ会開きませんか(*^^*)

横浜とか、大黒埠頭とか、
または守谷PAあたりとか(^ ^)

場所などは参加者の希望を、募って決めたいなと思ってます。

内容はベタに、集まってダベって軽食、
写真撮影とか？
でも内容は場所にも左右されますしね、



賛同してくれる方、一緒に決めましょう！

オフ会とかガキっぽいな
文章から察するに廃車寸前の1.9を買ったガキなんだろうけど

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

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　　　　　　　　　　　　　|ミ|ﾐ!ﾟ ヮﾟﾉﾐ!|
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>>551
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>>551
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>>551
俺は３０歳前後で、数年前にＺ３の新車を買った３．０乗りだ。
童貞ジジイオナニーでもしてミニカーで遊んでなさい。論理で勝負しろよ

>>551
お前は人間の屑だな。どうせ、引き篭もりニートがＺ３を変えなくて僻んでいるんだろ。

SAで集会ってのは、他人様に迷惑が掛かりそうで嫌っぽいな。
何処か、良い場所ないかな？

>>552-558
悲しくなってくるほどガキっぽい連投だなぁ…
これで本当に30前後だとしたら色々とまずいでしょ

余談で悪いんだけど、Z3は2002年で生産終了だよ
10年前の物を数年前って表現は普通しないよな

わからんぞ、デッドストックの超レアな新車（未登録・未走行車）を買ったのかもしれんし

10年動かさなかった車なんて頼まれてもいらないが

>>561
うん。
せめて『最終型』っていう表現だよな？30歳前後なら

車両以前に、もしかして免許すらない奴じゃないの？

俺は最終型を数年前に買ったんだよ
ID:rJlZFd0s0は免許持っていないミニカー乗りだな

ID:rJlZFd0s0はミニカーを弄くりながらママのおっぱいでも吸ってなさい
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

因みに、俺は電動幌の最終型の一番ものの良いものに乗っています
ID:rJlZFd0s0は中学も卒業していないような稚拙な文章だなｗｗｗ

数年前ってのは2〜3年、もしくは5〜6年前の事を言うんだけど、
5年間もデッドストックされてたのをよく買う気になったね

珍しくスレが延びてると思ったら…

車検証の一部うpすりゃいい話なのにうpはねえんだろ
脳内オーナーさん

98年型を新車で買って15年目突入だけど、オモチャには最高だわ。
欲しい車もないし、壊れるまでこれでいいわw

気軽に適当に扱えて神経質にならず、楽しく、維持費がかからず、故障せず、ブランド力もある。最高のオトナのオモチャ。

修理で十万とかかかったら、部品取りとして売却するのが賢い。でもしばらくしたら部品取りでも引き合いが無くなるぞ、そうE36のようにね。

>>572
馬鹿だと思われても、直して乗ってます。
趣きってやつでしょうか・・・・

オフ会(笑)の続報は無いのかよ
頭の悪そうなガキがドヤ顔で1.9自慢するのを楽しみで仕方がねえな

>>574
君のスネーク発言で、ぶっつぶれたよ。
うれしい？

こんばんは、
ご無沙汰してしまい申し訳有りません(>_<)

皆さんあげ、ありがとうございます(o^^o)

とりあえず、日にちなのですが、
2月の10日で決めたいと思うのですが、
如何でしょうか？
日曜日ですので皆さん参加しやすいかと
あと開催までの時間も半月以上あるので、
たくさんの方に集まって頂くためのPRにもなりますので(o^^o)

場所は今のところやはり大黒付近で検討中です。
企画や集まる方の人数によっては、
大黒ではどうしても動きづらい、
日曜日だとスペースに限りがあるため
高速を下りる可能性もありますが
その際もなるべくアクセス性を考えて
場所を決めさせて頂きますので、
何卒ご了承ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　 ヽ　 ‘, 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　…わかった　オフ会の話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ‘, l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　 　 　 | |　　 l　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ 　 `ー‐’　l !　¨/
　　　　　　　　　　　 ｎ/7./7　∧　　　 　 　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　 　 　 　 　 　 ｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　 　 　 　 |　!　| |/~7
　　　　 　 　 　 　 i~| | | ,’　’/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.． 　 　 ｎl　l　.|｜/
　　　　 　 　 　 　 | | | | l　{‘:j`i::::::::::::::::`ーｒ ‘ 　 　 　 　 |｜ー?{
　 　 　 　 　 　 　 | ‘”￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ‘,
　　　　　 , 一 ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　 ﾍ　 ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー ､::::::::::::i　o　,’:::::::{`ヽ ﾍ　 　 　ﾉ
　　　/ o　 　 ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　 ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　 ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

>>576
オフ会で1.9の産業廃棄物をオープンにして披露してる暇があったら、
トラップカードでもオープンしてろよksが

　　　　　　　　　,,------ 、　　　　　 .ィ:⊃
　　　　　　　　/: ____▽,,,,,,_ヽ　　　　ﾟ じ
　　　　　　　 } i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i {　／⌒Y⌒＼　　　　　ウンチ無しじゃ生きられない・・・もっとみんなも出して・・・
　　　　　　　 ヾ::／ｲ__l丶 r'1ﾉ　　 ノ 　 　　）
　　　　　　　　.}::l: ゝ--ｲ　l:: :{^＼　　　　　 ｜
　　　　　　　　 ト!;_｀二∪,;!イ|　 |　　　 ノ　 :|
　　　人　　　　| 　|＿_三＿__|　 |＿／｜ 　 |　 　 　 　 人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人
　　（　 （_　　　| 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　　 |／＾ヽ 　（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）
　（　　　　） 　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ ヽ＿＿人_ﾉ（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）
（＿＿＿＿）⊆, っ　　　　　　とｰっ　　 　 　 　 　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）
　　　人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人
　　（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）
　（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）
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　　　人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人　　　　　　　.人
　　（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）　　　　　.（　　）
　（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）　　　.（　　　　）
（＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）　 （＿＿＿＿）

ｋｓって

カス
クズ
クソ

のどれになるの？

>>580
クソ

Ｚ３買う奴は総じてクソｗｗｗ

なんでそのクソのスレにわざわざAAまで貼りにやってきてるんだこいつ…？

ウォーターポンプやらベルト類交換したら16万かかったぜ！
ますます手放す気がなくなったｗ

俺はＺ４乗りだ、お前ら５０代のおっさんをいじめに来ているんだｗｗｗ

ポンコツ糊をいじめるのは楽しいからなm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

こいつ数年前(笑)に3.0を買ったと自称してる1.9乗りだよな？
早くオフ会にでも行って来いよ
オフ会に参加してるキモオタどもを撮影してここにうｐしてやるからよ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,------ 、
　　　　　　　　　　　　　　　 /: ____▽,,,,,,_ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 } i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i {　　　　　 浣腸プレイで感じ過ぎたらおなか壊れちゃった・・・
　　　　　　　　　　　　　　 ヾ:: ／ｲ__l丶r'1ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 }::l:: ゝ--ｲ :l :{
　　　　　　　　　　　 　 　 　.ト!;;_｀二´_,,!ｲ
　　　　　　　　　　　　　 γ⌒´　　　　 ⌒＼
　　　　　　　　　　 　　 /　 （＿__　　　_＿）　＼
　　　　　　　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　ヽJ∩し’　　　 ＼
　　　　　　　　　　／　 .／ 　　＼ | | ／　　＼　　＼
　　　　　　　　 .／　／　＼　　 .（_人_）　　／ ..＼　.＼
　　　　　　　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
　　　　　　（＿／　　　　 　　　　:｡∴｡　　　　　　　　＼＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　｡・∵｡・ﾟ｡
　　　　　　　　　　　　　　　 ｡・∴｡・∴ﾟ・∴
　　　　　　　　　　　　　　 ∴｡・∴ﾟ・∴｡・∴ﾟ
　　　　　　　　　　　　　 ∴｡・∴・∴｡・∴・∴｡・
　　　　　　　　　　　　｡ﾟ∵・・∴ﾟ・∴｡・∴・・∴｡・
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　　　　　　　 ｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡・ﾟ
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　　　　　｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵・ﾟ・｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵ﾟ｡
　　　　・｡ﾟ∴・ﾟ・∴・∵ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵・ﾟ・｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵ﾟ｡
　　　｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵・ﾟ・｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵ﾟ｡・∴∵｡
　　・｡ﾟ∴・ﾟ・∴・∵ﾟ・∴｡・∴｡ﾟ∵・ﾟ・｡ﾟ∵・ﾟ・・∴ﾟ・∴｡・∴∵・∴｡ﾟ∵ﾟ｡

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　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
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　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
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　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
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　 /: ____▽,,,,,,_ヽ　　　 ｡:∪　　　　　　　⊂ヽ　　　　　,! 　　 　,i'"　　　_,,,,,,,,_　　　　　　　　_,,,_,､,　ヽ,　l,
　} i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i {　／⌒Y⌒＼　　　　　　）:）　　　　|　　 　,r'.;:'"~::"∩:::::::::~`''''ｰ―::::'''''"::::::::::`::､l　　|
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　　ト!;_｀二´_,,;!イ|　 |　　　 ノ　 :|　　　　　　　　　∩　ﾞi、 ﾞi､:::::::::〈:::::::::ヾ:::ヽヽ:::::::く冫:::::∩::::::::::::′,r'
　　| 　|＿_三＿__|　 |＿／｜ 　 |　　　　　　　　 ﾉﾉ　　ﾞヽ、ﾞヾ::::::::::::::::::::::::::しﾞ:::::::::::::::::::ﾉﾉ::::::r'" ,r'
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　　　　 ／∵∴∵∴＼
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　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 ＼＼＼||:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　／ 　←>>587
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ '
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；バコォーン！
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|

Ｚ３のミニカーしか買えない奴はすっこんでろm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

夏休みオフのリベンジです！

今年こそ大黒ふ頭にたくさんのZ3を集めましょう(*^^*)
ノーマルでもカスタムでも、Z3に乗りなら是非参加してください！
たくさんのZ3を囲んでZ3トークに花を咲かせましょう★

場所:大黒ふ頭PA
日時:2月10日(日)
時間:午前10時〜12時の間で集合、
その後、Z3を囲んで軽食、写真撮影
台数によっては移動など…
解散は午後4時を目安としております。

※お時間に都合のつかない方は、短時間だけの顔だし等も歓迎です。是非お立ち寄りください。

主催者Kaibaは主催者の名に恥じぬよう、
全力を注いで唯一無二のカスタムに手がけております！

是非、当日皆様にお会いできることを楽しみにしております。

参加表明はこちらのmixiからでお願いします。
http://mixi.jp/view_event.pl?comment_count=3&comm_id=25479&_from=subscribed_bbs_feed&id=72999972

オフ会まであと一週間！
これだけmixiや2ちゃんでアピールしてるのに、
実際に参加するのは5人のキモオタだけ！

俺、喜んでオフ会参加するよ、２．２だけど
因みに俺のルックスは上の中ってところかな

オフ会参加楽しみだな、盛り上がるといいな

みんからでイカリングを赤く光らせている人いるけど
新幹線か？と言いたい

>>597
前照灯を赤く光らせてるってこと？
極めて危険かつ悪質な違反行為じゃないか

イカリングだからライトじゃなくてポジションでしょ

前面からの赤色はNG
後面からの青色はNG

って昔、取り締まられたけど？
今はユルくなったのかな？

>>600
そういうことを全く分かってないガキがアフォないじり方するのよねｗ

[22] 2013年02月10日 10:01
SIN@Z3
渋滞しております…

[23] 2013年02月10日 10:32
ポポビッチ
現在３台集合してますよ

[24] 2013年02月10日 10:54
SIN@Z3
今羽田ですが、混んでます(>_<)

[25] 2013年02月10日 10:56
SetoKaiba
皆さん申し訳ございません。
主催者玉突きをくらってしまい足止めです(>_<)

[26] 2013年02月10日 11:56
SetoKaiba
バンパータイヤに食ってしまい自走を考えたのですか進めません(>_<)

[27] 2013年02月10日 13:52
SIN@Z3
>>[26] SetoKaibaさん とても残念ですが、参加不可ですか？


主催者が玉突き事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせヘタクソの1.9乗りが調子こいて自爆でもしたんだろｗｗｗｗｗｗ

ちくしょう行けば良かったｗｗｗｗｗｗｗｗ

あーあAhHa圧死が主催者であり最強のデュエリストKAIBA　DEATH
どーもここらのカイワイで圧死のパチモンがシャチホコってるみてーなんで。
圧死が本物モバオク10万の1.9なんでまた来月でも珍こん会開きますからYo
お宅ら602 603辺りオテアワセネゲー升よ。ま・道中KAIBAにホランねー幼に

>>602
ｍｉｘｉの内容を他に書き込む行為は犯罪です。
やりすぎましたね、通報します。

>>605
犯罪とか馬鹿じゃねーのこいつ？
>>180見てみろよ。公開情報だから削除すらされないぜ(笑)

>>606
犯罪と思わなければ、どしどしコピペして、責任を取って下さい。

主催者なんて、初めから行く気なんてなかったんじゃね？これは冷やかしのオフ会だろがよ。

圧死のサイコープレミアム一番シャイニーな花器子を
606アタリのイシケー100均ヤローにコピペされてっとおもーと
毎晩愉快に濡れて乱ねーんすＹo
マトモにデュエルも出来ねーゴミ共は
AhHa圧死の1,9 HEMIでケツからプラグインしてデリートして槍枡カラ
そのイシケー顔面のキドニーグリルみてーな鼻穴広げて待っててくださいYO

大体608オメーだろ俺のケツにプラグ印したの
オメーら全員パテ埋めしてやっからよおい


圧死GAあーBMWおたっキー図の長老に通報しますからYO

そういえばSetoKaibaって奴は前にもオフ会やるとか言ってたのに、
人が集まらないから中止にしました。とか言ってたな
それで今回は事故とか嘘くせー事言ってる所を見ると、冷やかしなんだろうな

兄さま今必死に直してんだろおい
証拠写真でもあっぷあっぷUP AND DOWN で HOLD OUTしてやっからYoおい

木馬とか発言がSOUL'd OUTしてんだろ
全然IN踏めてねーしモテーんだよ

おめーJAFにSOUL'd OUTされたんだからあたりめーだろーよおい
おめーのトラップカードなんあんだよ貴様

なんあんだよwwww

>>614
オメーヤフオク出品すっぞおい

海馬知能HKIwwww

>>616
圧死GAヤフオクカスタマーサービスにツーホーしますから

かすたまーの笠松には怨念込めて出品願います

Yahoo! JAPANカスタマーサービス海馬です。

お客様>>618は、利用状況、利用規約および
Yahoo!オークション・ガイドラインにもとづき、
ヤフーオークションに出品されました。

ご利用中のY!dKAIBASETOは停止中です。
相当の理由がない限り利用制限が解除されることはありません。

>>620
評価：非常に良い 非常に悪い出品者です。評価者： kaibaseto（-19）
★BMW Z3 1.9 事故車(終了日時：2013年 2月 11日 18時 08分)
コメント：とても楽しみにしていたのに事故車でした。サイアクです。

江川達也もZ3乗りだったんだな

天候悪いわ寒いわで中々乗る機会がないな。
仕方ないけど。

SetoKaibaがマジで事故ってたみたいだぞｗｗｗｗｗ
案の定1.9ｗｗｗ廃車寸前かよｗｗｗｗｗ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?ab_test=b&comment_count=17&comm_id=25479&_from=subscribed_bbs_feed&id=73186487

御宅は圧死にバンパーと一緒にパテ埋めされてーんでSHOWーKあhー？Ha
大体1.9じゃねーとリヤ１２J入れ蘭ねーだろオメーゴミかおい

>>624
終わってんなー終わってるお前終わってんなーひでーよまじで終わってる
あー終わってんなー終わってる終わってる♪終わってんなー>>624おわってんなー
終わってる終わってんなー終わってるあー終わってる
DJどう思います？？？

>>624ヤフオク出品決定しました

GA

速攻違反申告

DE

削除されました。

終わってんなー

Z3　2.0にノッ照るクマダマサシっ酢

まじ俺のズィーすりー2000CCもあっから1900とか雌じゃねーすよアヒ

Setokaibaのイッテンキューとかカスアヒ

おい、624が止まっちまったぞ

廃車んなったのかおい

海馬様にパテ埋めされちまったんだろ。

>>624
久々に見たらよく出来るじゃねーか
これで1.9の劣等感を感じることは少なくなるかな？

久々に見たら、SetoKaibaとenikesが喧嘩してるｗｗｗｗ
どっちもでけー顔してうぜーから消えろよ！！
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comment_count=57&comm_id=25479&_from=subscribed_bbs_feed&id=73186487

すみません初心者です。
ヘッドライトって、ロービームのときは外側だけ点灯して
ハイビームにすると内側も点灯するってのが仕様なんですか？

なんの初心者？

ガチホモです

>>635
つまんね、はい次

>>636
他人に頼るよりてめえでなんとかしろよ
根っからの草食カスが

>>637
つまんね

だいたいライトがどういうふうに点灯してるのかなんて
乗ってる自分じゃ見る機会ほとんどないしなあ

ピカピカ鏡面のタンクローリーが前を走ってるとかじゃないかぎり

タンクローリーもそうやって付いて来るウザイヤツがいるから
字書いたりシール貼ってるのが多くなったよねｗ

なーみんな、使ってるエンジンオイルの銘柄教えてくれないか？あと雨漏り対策どうしてる？

>>641
リキモリ
雨漏り対策はしてない。漏ったことないけど？

REDLINE10W40

↑10Wだと冬厳しめじゃね？

俺は年中5w-40だわ、、。

コストコの激安シェブロン10W-40を3000kmごとに
高いので引っ張るより安いの頻繁に交換の方がいい感じ
幌は消耗品なんでこれまたサードパーティ互換品のを自分で交換
まだ2年目雨漏りなし

捕手

暖かくて天気も良かったので、久々にオープンにしてみたらスクリーンが割れた。春だなぁ〜

青空駐車あるある

スクリーン張り替えてから一度もオープンしてないぜ

スクリーン折り曲げるのはもっと気温が上がってからでいいかと

今日箱根にいってスクリーン折り曲げてきた。
気持ちが良かった。

俺は常にリアスクリーン外してますよ。めんどくさいから
基本的に、悪天候の日に無理にして乗る車じゃないし
流れで出動しなきゃいけないときはハードトップ装着します

ガレージ保管だから、薄っぺらいカバーで覆うほうが楽

ハードトップって1人で付け外しが出来るものなのかい？
だとしたら高いけど買ってみたくなるが。

脳内オーナーっすから。(笑)

>>653
タイダウンベルトとチェンブロで出来るぜ

>>655
そうゆうことかー
てことは保管は天井に吊るしっぱということか。
簡易クレーンブームまであるなら相当立派なガレージだな。

>>656
立てて置くスタンドなんかもあるけど
立てて保管するとカバーかけないと内装まで汚れるからな！

釣って置けば外側にホコリがつもるだけで済む

まぁ俺はハードトップ持ってないけどｗ

吊って置くのは歪みそうだな
ヨットやボートは台車で陸置きしてるのは船体が歪むからな
その分駐てい

その分駐艇料はクレーン料含んでも
海上のより断然安い

と言う事はハードトップ買ったら着けっぱなしにしろということだな

ヒント：嫁

嫁ほど使えないものは無いぜ

嫁を大事にしない奴は死ねよ

嫁も使いこなせない奴は、オートマの国産車がお似合い

嫁も乗りこなせよ。

ハードトップなんてもう売ってないだろ？

ヤフオクに9万〜15万くらいで流れてる。

日本で最初からカブリオレのハードトップを買わない奴は
水筒も持たないで砂漠に出発するぐらい愚かな行為だよ

どれだけ水に苦しめられるかわかってない

車体よりもハードトップの方が高い罠。

この前シートについてる、シートベルトホルダー？が割れた！
助手席は中古で買った時から割れてたけど、BMWの樹脂は脆いな。
しかもシート表皮を引っぺがして直そうとしたけど、剥けないし。
ちなみに革でなくビニール製のタイプです。
皆さんなら諦めますか？

シートベルトホルダーが壊れてるのは事故車か、ソレから部品取りの可能性大
いろんな意味で、大袈裟な問題になる前に手放したほうがいいと思う。お大事に

ぶっちゃけBMW タイマー発動じゃね？

うちのも片方割れてる。
シート剥がさないと直せないから
ディーラーに任せたほうがいいと思う。

>>671
ＢＭのプラは劣化で割れる

事故とかいってるやつ処女崇拝の童貞君か？

中古で買った時から割れてるのは怪しい。って話

割れたホルダーを自分で交換して３０００円位だったぞ

>>675
いや普通に経年劣化で割れるからｗ

この連休天気良かったから幌空けたら、リアウィンドウの周りのゴムのシールドが切れたｗ
さすがに10年以上経ってるからな。これもうパーツないよね？接着剤は何で留めたらいいかな？

ホムセン行けば黒いゴム用のがあるから
それでいいかも

デラならこの先30年経っても部品あるよ（デラに聞いた）

それはどうかな？あと部品代は上がるからね。

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

>>678
リアスクリーンごと交換。
パーツ代、寺で四マソ弱、社外品米製参マソ弱。

>>681
デラは金さえ出せば大丈夫と言ってた。

ただ、外装は永久に作れるが
内装は外装より早く無くなるといってた。

>>683
まだスクリーンのパーツあるんやね。
でもまだ切れたの一箇所だけだし、接着剤で止めておくわ。

>>683
情報ありがと。そんなに高値になってるんなら
スペア保管の純正スクリーンを流すのやめとく。

Z3のデラ車検が思いの外安く済んだので

調子に乗ってタイヤ新調して、スースプのマフラーをポチッてもうた。








あうッ！ 自動車税忘れとった…orz

>>687
車検おいくらだったの？

>>17万くらいでした

13年乗ってるから30〜40万覚悟してたんですが

きのう金Z3（同色ハードトップ装着）を見かけたんだけど

場所が金沢だったので、妙にマッチしてて吹いたｗｗｗ

訂正

>>688
17万くらいでした

>>691
それは本当に安いですね〜！
怖くて（金額的に）ディーラーに車検出して無いんですが、次から検討してみますｗ

俺も最終型Z3で毎回デラ車検だけど16〜17万のみ。まあ、安いと思う。

>>690
残念ながら、文章の妙がわからないわ。

16〜17万の車検って交換パーツは何があるんですか？

>>695
基本的にどこも異常なし。交換パーツは無いっす。
いつもオイルとかウォッシャー液とか消耗するものの交換、
たまにワイパーのゴムとかはあったけど値段に差はないね。

他よりは高いかもしれないけど
サービス良いし、信頼できるし、色々面倒なのでデラにしてる。

>>696
交換パーツ無しって凄いですね！
ディーラーが言うなら間違いないでしょうし。
今までアレコレ交換させられるイメージでしたｗ

すいません、質問です。
皆さんは幌用のワックス何を使ってらっしゃいますか？
BMW純正？それとも別メーカーの物ですか？

プレーキパッドだけ交換ってできるのですか？

出来る
センサーがあるから気を付けて

ありがとぉ〜

>>650〜>>668あたり
亀レスだがロードスターNA+NB幌（リアガラスタイプ）から乗り換えてびっくり。
スクリーンど真ん中から折り曲げて幌開けるとは。
多少シルエット変わってもいいからNB幌タイプな幌がないものか。
ちなみにハードトップは所有してない。

Ｚ３はやっぱりいいデザインですね
再販してもいい仕上がりです
電動ソフトトップでね

Z4よりセクシーだな

ベストカーの徳大寺のコラムで
読者「乗ってるZ3が古くてボロいんでZ4かTTに乗り換えたいと思ってます。」
徳大寺「はぁああ？？？今あるをZ３キッチリ直して乗れよ！」
（意訳）

というやり取りでワロタ。

今日、コンビニ出たらZ3がいた
バックしてコンビニ出るとこで、一瞬止まっていた
んで、そこにハイエースみたいなバンがみるみるバックして行った
俺は「危ない！」と３回叫んだがむなしく衝突ｗ
とっさだったのでストップとか止まれとか言えんかた・・・

Z3はちょっと後方右がへこんだくらいだったけどね
坊主頭のグラサンかけた兄ちゃんが出てきて事故の電話かけてた
ハイエースは頭にタオル巻いたおっちゃん二人

Z3の車高が低く、コンパクトだから完全にバンの後方の死角に隠れたね

>>706
人物の特徴とか要らん説明だね！

>>707
バスと並走してたら気付かずに車線変更してきたことあったわ
バスの左前のウインカーが光ったと思ったら、みるみるこっちに寄ってきて怖かった
アクセルベタ踏みで加速してアクション映画さながらに前に出て衝突は避けられたよ

>>708
1.9ＡＴは加速しないでしょ！ｗ

信号待ちしてたら、高校生カップルの彼女の方に「あの車マジウケる〜www」って言われたオレのZ3クーペ…orz

現代の没個性のクルマだらけの中で
それだけ個性的ということ
大事に乗ってやってよ

クーペならドアにナイキのマークやアディダスのロゴ貼ったら似合いそうだな

10年くらい前、はしのえみがロケでＺ３を見て｢すごい！こんな車、映画でしか見たことない！｣って大興奮してたな

全然すごくないのに

Ｚ３をガソリンスタンドの洗車機で洗ってる人いる？

マフラー変えようか検討中。
市販のはどれも大人しい感じの音だから、ワンオフしようかなと
10万じゃ無理よね？ｗ

みんなガソリンタンクに水たまる？
エンジンかからなくなっちゃったんだけど
（バッテリーはビンビンだぜ）
ガス欠しか思い当たらないのよね
燃料計は半分を指してるけど
こんなに入れた憶えないし...

>>716
　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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>>716
単純にメーターがぶっ壊れてんじゃね？

明日納車です。
長かったぜ、、、

おめ！
もうそれなり古いし大切に乗ってやって

>>720
ありがとう。とりあえずドノマールのまま乗って行こうとおもいます。

>>721
プラスチック類が劣化している頃なので
メンテも頑張れ！
このクルマ、カッコよさはだけは一線級だと思うので弄りの病気がうずくかも

だがハンドルカバーとかフサフサは勘弁してくれｗ

オイラもHDナビ有り、社外マフラー交換済みってだけだけど、ホイールくらいは何時か変えたくなるか。
あとHID仕込むくらいか。それ以上は不要だな。

>>722
とりあえず気をつけます。
新品リアスクリーンがいつまで持つのかが心配だ。

>>724
要は紫外線を防げばスクリーンの劣化は遅らせることが出来るので
サンシェードを外側に置いてドアで固定すればOK

今さらＭロードスターってありかな？
最終でも10年以上経ってるけど…

どうだろ？ライトウエイト・スポーツのいう本来の開発コンセプトを
犠牲にしてマッスル好きな人達をターゲットに出した商品だから。
ダンボールにプラスティック爆弾を入れて走ってるようなもんだしね
生粋のマッスルファンにしてみたら、人間魚雷みたいな感じかな？

Ｍロードスターって曲がれるの？
Ｍで曲がれないならＺ３系ってコーナリングマシンにはなれない？
Ｍでもまったり流すのが似合っている気もするけど

>>728
ちゃんと曲がるよ。
難しいけど。

おんぼろ車でごうごごうぅ〜〜♪

今日もいくいく♪　４６ぅ〜〜♪

貧乏だかぁら、これで我慢んん〜〜♪

煽られてもぐっとがぁまん♪があぁあまん〜〜〜〜♪

おんぼろ車でいくいくぅ〜〜♪

ホントは年収３００万だけどぅ〜〜〜〜♪

億万長者の振りをするぅ〜〜〜♪

おんぼろ車でごうご。ごうぅ〜〜〜♪

>>729
ちゃんと曲がる事が難しいクルマなら
やっぱ曲がらないクルマなのでは？ｗ

Mはそれなり飛ばしててもちゃんと曲がるよ
コツはアクセルのオンオフ

アクセルオフでアンダー
アクセルオンでオーバー
山にぶつかるか
谷に落ちるか

乗らないからそろそろ売ろうと思うんだけど、
2.2 54000km MT リアスクリーン割れ　でいくらくらいで売れるかなぁ

15〜20いうとこだろな

>>734
買い取っても売れ筋ではないからね、店頭再販価格は５０前後だけど
業販で流す可能性も考えれば、>>735の査定ぐらいが妥当でしょう

もう年代的に廃車組が多いから、定期メンテしてプレミア狙ってる。俺は
純正オプション部品やレアな当時の社外品を貯めこんでます

>>730
ん？

欲しいけど古い車だからトラブルが不安だのぉ

まぁ確かに国産じゃまず聞かないところが壊れるけど、治らないわけじゃないからなあ
部品もすぐ出るし
何か不動になるようなヤバい弱点ってあったっけ？
どのみち今なら安いんだから小奇麗なやつを見繕ってノリで買ってもいい気がするけどな

最終型だけど雨漏りがひどい
助手席がカビだらけ

初期型z3買っちまったw
素晴らしい車だな
勢いで買ったが雨漏り不具合ないね
分からないだけかもしれないが…

２．２ｉで雨漏りは一切無いけど、雨降りのときにドアを開けたときのボトボトがイヤだ

つか2.2て60kmでどれ位エンジン回す？
1500位？

中古車情報サイトで初期型の1.9が20万台でよく見かけるけど、
ああうのってやっぱり購入後2年もしたら100万単位で修理代がかかってたというオチがつくと考えて良いのだろうか。
そうなると、シャレで買うにしても怖いなぁ。

>>743
MTの5速で2000くらい
2.2はクロスだから結構回さないとダメだね

>>744
俺もそれ位で買ったけど今んとこノートラブルだよ
ヤバイ故障したら買い換えればよくね？

>>745
そうかやっぱりそんなもんか
前の車は1500位だったから気になってた排気量同じなんだがな…
ありがとう

>>746
買い換えれば良いって思うじゃん？
これがまた愛着沸いちゃう車なんだよなー（大きなトラブルないけど）

>>746
たしかに愛着湧きそうだな
金はかかるが綺麗な熟女て感じか？

エンジンルーム広いし整備楽だしね
何より先人の残したものが大きい

先人の残したものって何？

>>744
せめて2.0か2.2を買えば良いんじゃなかろうか。
玉数少ないけど。
どっち道、ゴム類、ABS、オイル交換+工賃で安く（ヤフオク活用）とも最初に10万は掛かる。

いまさら買うなら1.9かＭだね
Ｍ持っているけどもう一台昔乗っていた1.9が妙に欲しくなる

車検ナンボくらいかかる？

2.2MT近所の小さな整備屋で基本的な車検費用以外に
高粘度オイル交換と社外ローターと＆パッド交換と足回り調整込みで15万
ブレーキタッチはノーマルが良かったけれどホイールが汚れなくなってホイール掃除がラクになった

状態にもよるだろ。直すとこありゃ金かかるし
前にユーザー車検通したけど、そん時は6万くらいだったわ

>>751
確かにライトウェイトスポーツか、マッチョドリフターを選ぶべきだと思う
一応３ナンバーや、ハリボテフェンダーは手術した偽乳みたいなもの

リアルタイムじゃない方々に、Z3の歴史を話せば長くなるので割愛。

>>755
是非聞きたいです

修理にお金を掛けられる余裕が有るなら1.9も良いんじゃね？
60kg〜80kgの違いが判るなら。
程度良の1.9を探すのは難しそうだが。

重さじゃなくってエンジンブロックの位置でしょ。
それだけ乗っても分かりづらいけど4発と6発乗り比べる（曲がり比べる）と良く分かる。
1.9と2.0、2.2のコーナリングは全く別物。
そこんとこあまり話題にならないの見るに、パワーあれば満足な直線番長的乗られ方が多いのかなあと。

重量バランスがそんなに違うんだなあ。
確かにあの直6は大きい。本当に2リッターしかないのかと思うほど。

しかし金掛かりそうだな。
20万円で引っ張ってきても満足できるレベルまで修理すれば安くとも100万円は掛かりそうな。
2.0、2.2の部品がけっこう使えるとはいえ。

DIYすれば安くすむのでは？

1.9は既にエンスー用だな

ABSやら幌やら足回りやら排気系の交換は確実だよなあ。
ゴム系部品やブッシュ類も全交換したいだろうし。

後期型は元来BMWファンのクレーマーに対応した挙句、中途半端な商材
「外車＝パワフル」というイメージは否定しないけど、それはすでに時代遅れ

所謂マッスルパワーがチヤホヤされていた時と、価値観の移行期間というか
そういうの「ダサくね？」と思われた時期と、それにすがる顧客層の違いです

重量バランスを是と考えて直4にした志の1.9を買うのも良いけど、
結局のトコオーナーがどこまで現状でコスパを考えるかということだと思うけどね。

今から1.9を買うのは2.0、2.2を買うより結果的に高くつくという部分に
何処までオーナーが価値を見出せるかということだから。
まあ極上で格安な1.9が目の前に現れる運が有れば別なんだろうけど。

もう1.9はロドスタNANBと同じだな。
リフレッシュ予算前提で購入しないと。

話しブッた切ってスマヌ。

2.8に乗り始めたんだけど、AWを換えたくて・・・教えてください。

7シリーズ E38Mスポなんかの18インチの
8.0JJ+13/9.5JJ+25とかはやっぱ入らない?かしら??
リアはなんとかいけそうな気がするんだけど。。。。
フロントは数値だけでもアウトなような・・・。

経験者の方、いらっしゃらない?

>>718
放置していたエンスト問題。
ロードサービス呼んで給油してもらったら
難なく始動。ただのガス欠みたい。
燃料計も2日たったら正常値に戻りました！！
今月、車検だからもう二年乗り続けま〜す。

たしかにZ3の燃料計はええ加減で当てにならない
おおよその燃費を把握してるならトリップメーターを参考にすべきだな

基本的な国土の違いがあるからさ・・・隣町まで２時間とか
途中不安なら「給油しとけば？」みたいな感じなんだろうね

残り１５リットルぐらいでハザード点灯だっけ？

>>762-765
逆に、１．９を維持し続ける奴は勝ち組ってことか？

Ｍロードのセンターコンソールの幌のスイッチ部分にひびがorz

>>771
態々金の掛かる古い1.9を選んでエンスー道を歩もうとする奴は
金持ち＝勝ち組じゃなきゃ続けられないってこと。
塗装も荒れてきているだろうしな。

いや金は掛けたくない、見っとも無い外観でも我慢できるというならそれなりで済むだろうけど、
傍目からみても見っとも無いから辞めた方が良い。

ティーポに載ってるラテン車を弄ってるエンスーのように、
自分で整備、交換が出来るから工賃浮かせられるってなら話は別だがね。
しかしそこまで惚れ込む車かどうか。Z3-1.9は。

大きなお世話どう乗ろうが自由だし
自分が好きなように乗ればいいじゃん

>>773-774
金には困ってないんだが？

じゃあ最高の1.9を仕上げる為邁進しよう。

1.9→2.2に至るまで数十箇所のパーツ変更で良くなっているのが多い。
これらを最新の2.2用部品に交換しコンフォートを良くする。
10年以上経って色褪せたボディをオールペンか業者磨きに掛けてピカピカにする。
くたびれた足回り、カラカラと終り掛けてるマフラー、異音がするエキマニ、剥がれる内装、
10万キロ近いエンジンもオーバーホールしたくなるだろう。
手に入れたくなる場所は乗れば乗るほど出てくる。ガンバレ。

幌も全然違うよな。
2.0以降は内張りが有るから断熱性能と防音性能が段違い。
どっちにしろ幌は変えずにいたら10年以上経てばボロボロだろうけど。
是非丸々変えたい部品。

今更亀レスだけども

>>768
その「ええ加減で当てにならない燃料計」壊れてないか？
欧州車には珍しくない、動作がリニアで
可もなく不可もない至極普通の燃料計だと思うけど…
都合7年で2台のZ3に乗ってるが
当てにならないと思ったことは一度もないなぁ

2.8のボディ同色レザー内装の（アニバーサリーモデルっていうの？）に乗ってるけど
この高級感はZ4にもないからやめにくい

>>780
あ、俺そのオラオラ感が苦手で内装交換してる派です。
正直、古臭いし。ダサくね？

>>781
良ければその内装の画像見せて貰えますか？
参考にしたいと思いますので

余り人の嗜好を自分のセンスで落とすのは辞めた方が良い。

自分が多数派だという保証は無い。

>>781
同じＺ3に乗ってる者として、こういう人がいるのかは非常に恥ずかしい
ダサいとか、どうとか人の好みでしょ

その道のプロが仕立てた内外装に文句たれんな。
まあ、好みは人それぞれだがね。

「ボディ同色のレザーコンビの内装が」っていう話なんだけど
否定されたのが、悔しいのかな？それともヒステリーですか？

>>782
真似されたくないから、晒しません。

>>783
私は「俺」という単語で個人的見解である事を表現しています。
どこから「多数派」という意図を見言い出したのか教えてください

>>784
まさに「ダサイとか、どうとか人の好み」です。Z3に乗っているからといって
アナタが恥ずる必要もないことです。あくまで個人の嗜好ですもんね？

ま、アナタが「多数派の代弁者」と自負しているなら話は別ですが…ね

>>785
「人それぞれ」なら黙ってスルーできるだろｗｗｗ　偽善者！

>>787
これはあかんやつや
粘着質

うわっ気持ちわりーのが沸いてるな
これ相手すると延々と沸いてくるタイプだから、レスつけない方がいいぞ

またスレに変なのが・・

俺の２．２ｉももう１２年目だけどトラブルというトラブルが発生してないから逆に怖いな
一気に色々来そうで

>>788
一括レスしたら粘着かいｗｗｗあほか

どうやら住み着いてる奴いるみたいだなｗ

さいなら

あ、忘れてた。

>>790
レス、サンキュー！ｗｗｗｗｗｗ

２．２iのってるけど
3日前くらいから頻繁にＡＳＣとＡＢＳの警告灯が同時につく。

朝一でエンジンかけたら高確率で点灯。
たまに走っている最中に全ての警告灯が消える。

点いたり消えたりするし、ネット情報だと修理すると20万くらいかかるみたいだし、
スピード出さなければ問題なから無視してＯＫだよね？

>>794
単にABSの部品交換で直るものなら
ヤフオクで部品修理を請ける店で安く直せる。
ただ、取り外し取付けは自分でやるか、知ってる店でやるしかないが。
それでも美味くすればその十分の一で直せる。

電装系いじってたらエアバック警告等が点いてしまった、、
それと同時に赤外線ロックの開閉が出来なくなり、再登録も出来ないんですが、着座センサーの故障ですかね？

2.8Lの電動オープンの幌交換の経験者はいる??

色も変えたいし、社外品にしようかな?と考えてるんだけど
手動式の幌と電動式の幌って共通なのかな???


>>794
ABS警告点灯でABSだけなら良いけど、
ブレーキトラブルになる可能性がゼロでないし
早目の対処が良いのでは。

>>795
前に修理業者を使ったけど、結局ほどなくダメになった。
ダメになる可能性も高いみたいよ。

ABS警告灯が点いたら
先ずは４輪のディスクブレーキのハブに着いているセンサーを外して見るべし！
削れたローターの鉄粉がセンサー（磁石だからね）にびっちりと付いているかも！
掃除で直ることもある

>>797
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1035145245

ココ見ると存在するみたいだね。
今も売ってるかどうかは知らないけど。

>乗車しながら片手で開閉できますよ（信号待ちとか）。
>まえの方の表記どうりグレードで有り無しです。
>162,750円で電動ソフトトップキットなるものがオプションで存在しますよ。

>>797
自分はABSはソレで直して9ヶ月経つけど未だ大丈夫だな。
アノ部品以外の理由でもABSランプが点くんだろうね。>>798のセンサーとか。

先日、納車になったばっかりの新参者です。

ヘッドライトの黄ばみ
幌のホツレ

と哀しい感じが漂ってます。。。ヘッドライトは
市販のケミカルで磨いたら少しマシになったのかな。

オープンカー自体が初めてなんですけど
洗車機はやっぱアウトですかね・・・
幌やスクリーンのダメージとか洗車機通すことによる雨漏りとか。

ABSセンサーのトラブルの場合は動いてから
点くことが多いよ。
ユニットだとエンジンかけたときからが多い。

ASCも同時点灯なら、コネクターや配線エラーの
可能性も高いんじゃない？？
90年代後半のボッシュの仕事って、
クォリティに問題ありそうなトラブルが起きるしね。

>>801
ほつれてるなら手洗い
屋根ないし結構早く出来る

洗車で厄介なのはホイール

>>801
頭いい洗車機はカスタム設定できる
積載物有りとかルーフキャリア有り設定できればとくに問題なし
でも洗車機通して雨漏りするなら遅かれ早かれ普通の雨で雨漏りし始める
幌は消耗品

801です。

>>803
やはり・・・ホツレは痛いところですか。
自宅で洗車出来ないのでホイールは面倒ですよね〜。

>>804
なるほど。最近のは細やかな設定が出来るんですね。
うちの幌は、消耗品が消耗したレベルに入り始めてると思います。
純正品交換は価格的におそらく無理なので、
社外品だとクォリティはどうなんでしょう。
オークションで見てると3〜4種あるようですが
DIYは厳しいですよね。
下手に安いの買うと、内貼り?ないものがあったりで
余計に手間がかかるよ、なんて脅されました。
台風が来てるみたいですね・・・・強制テストになりそうです。

内張り無いのを買ったら後悔するだろーな。

防音と車内温度的に。

Z3

２．２ｉのＭＴ乗りは燃費どんな感じ？
うちのはエアコンつけ出してから６．８とかになってきた・・

こないだ入れたら10.2くらい走ったなぁ
冬より夏場のがガソリンくわないわ

>>809
なんでだよｗ
２．２ｉ？？

燃費を気にしながら乗る車種じゃないだろ？

2.2で10キロくらいだな〜サーキット走ると4キロまで落ちる。

>>808
街乗りでエアコンつけるとウチもそれぐらいだよ
急に燃費落ちるよね

僕もいつもｴｱｺﾝつけてますけど10〜11です｡

ATだけど2000回転あたりつかうと10弱4000から上使うと7位かな
エンジンの美味しい回転使いたくなるから
いつも7位だ

Z3のATって・・・ｗｗｗ

中古車販売店の人達、ごめんなさい
Z3のATはガチでナシだわ。

右ハンドル欲しかったけどＭＴにするために我慢したわ
駐車券取るときとかマジ不便！

都心の駐車場は左ハン対応だから関係ないな
田舎はいろいろ大変そう

Rハンだと確実にATだからよく分かるな。

もっともMTに乗っても楽しくないのは十分承知の上で、
ATが悪いって訳じゃないけどね。

>もっともMTに乗っても楽しくないのは十分承知の上で、

こういう車に乗る楽しみの半分位は捨ててるような気もするが、なら無理にMTに乗る必要はないね。
いまどきMTだからｶｺｲｲってもんでもないし。日本国内ならRHDが便利なのは揺るがないし。

>>818
駐車場最近右左両方から出るの多くなってきてない？
マックのドライブスルーとかの方が不便だな。
でも良く気が付く子だと横の出入り口からｻｻｯっと出てきて左側から手渡してくれたりする。

>>818
右ハンドルでも時々不便だぞ
今日まさに、お金入れようとしたら頭上遥か上に硬貨投入口があってどうしようもなくて
仕方ないんでサイド引いてPに入れてシートベルト外してドア開けて外に出て立ち上がってお金入れた

>>821
この車のエンジンのレスポンスの悪さはMTの面白さを台無しにしてるわ。
MTは大好きだけど、Z4のレスポンスを知ったら凄く残念な感じになった。
Z4はMTがないので論外だけど。

>>823
ＭＴないのにＺ４のレスポンスが〜
ってアホ丸出しだなｗ

っZ4M

S2KからのZ3乗りなんだが、訳あって3.0iにしたけど面白くないな。
お金貯めてMTに積み替えようかな。

っエリーゼ

つスーパー７

つカプチーノ

つAZ-1

タラタラと走りたくてわざわざATにした。
E36は15万km乗ったけど、あの頃のガコン!の変速ショックに似てきたような。

まだ60000kmなのにさー。

足はもうユルユル。ピシッとさせたいけどビル足みたいな
初期のアタリが強いのも、うちのZ3のキャラには合いそうになく。
やっぱ減衰触れる車高調が便利かね。
安くてちょいマシなの、ないかな??

連投失礼。

>>826

オレはあえてS2Kは避けたのよね。
S2Kだと、そのうち公道をなんてか走れる程度の
サーキット仕様にしてしまうのが見えてるからw

そもそもS2Kと比べたらダメよ。

載せ替えするくらいならMロドが良いでしょ。
攻め込むとオーバーステア気味でじゃじゃ馬な顔が出てきて
面白いよ・・・パワーもそこそこあるし。

Ｓ２Ｋのエンジン載せたＥ３６あったよね！
あれのＺ３版ってないのかね？

http://www.worldcarfans.com/112080747008/bmw-m-squeezes-v12-engine-in-a-z3-prototype

YAMAHAの逆輸入V-MAXみたいに、2速でしか発進できなそう

重いエンジンは嫌だな！
４気筒ターボのガンガン回せる軽いエンジンが欲しい
現在Ｍロド乗りだけど1.9並の鼻の軽さが欲しい

>>833
あのデカイ直６の乗せ替えならスペースは問題なさそうだ。

そんなことすれば幾ら掛かるか知らんが。

>>802
ABS警告灯、なんかちょっと段差を乗り越えた瞬間に点灯することが多いよな
しばらく走ってると消えるの

>>837
オレンジ三角の！マークでしょ？
あれ気まぐれで点灯したり消えたりするなw

これって持病みたいなもんか。
なんか誰でもなってるような…
ランプが点灯すると、トラクションコントロールとABSが効かないんだよね？

大雨が降った後、ASC,ABS警告灯が全くつかなくなる。
センサーが洗われたのかな。

>>836 そうするとリアのアッパーサポート辺りにクラックが入る罠。

2001年式2.2iのMTを購入予定なんだが
左ハンドルのMTって慣れれば問題ないかな？
あと、12年落ちってのも気にはなるんだよね
5年は乗りたいんだが大丈夫かな
古い車乗ったことないもんで

多少の出費は覚悟してるけど

同じ条件のやつ乗ってるけどなんの支障もないね
左ハンドルがめんどくさいのは駐車券取るときとかぐらいかな？

2.0の左ハンMTだけど、運転そのものは1週間あれば慣れるよ。
乗ると気持ちが切り替わるようになり、右ハン、左ハンを交互に乗っても戸惑うことがなくなるね。

>>842 記録簿はきちんと確認ね、ブレーキのOHはきちんとしてあるかどうかとか。トランクの中の結露も注意だな、あれはトランク底のバッテリー固定ステーの頭のネジをみればわかる。錆びていたら結露か浸水履歴ありな。

未だにとっさのパッシングでウォッシャー出してしまう私です

842だけど、みんなの話し聞いてると大丈夫そうだ
購入しちゃお

壊れたら、まあ仕方ないな（笑）

そうそう
その仕方がないという気持ちが大切

仕方ないんで、部品鳥でヤフオクに放流。だって触媒あぼーんだしね、正直あんな値段で交換すんのがバカ臭い。

1.9なら触媒無しでも車検（ユーザー）通った
3回4回通せるかは分からんが

触媒ないと後ろについた車は臭くて堪らん
頼むから付けてくれ

後ろについた車もオープントップでなきゃ無問題
いまどき都市部の排ガスの中窓開けて走る物好きも居まい
田舎住まいならごめんなさいね

世田谷区在住のZ3乗りだよ
都内であろうが出来るだけ開けて走りたいし
触媒は付けようねDQNちゃん

触媒なしとかどんだけ貧乏なんだよw

金持ちが乗る車なのかという問題はさておき、

>>853
酸っぱい匂い撒き散らして走る小便触媒の大型車の排気は気にならず、たかが1.9ガソリンの触媒なし排気は気になる、と。
世田谷はおかしいのが多いって事実だな。
DQNの本拠地があるんでしょ？世田谷ベースって。

ていうか、頭の上青空しかない田舎ならともかく高層マンションやら道路（オーバーパス・高速）やら
頭上注意な場所の都市内をオープンで走る気が知れん。
植木鉢だの、土方がいい加減にダンプに積んだ建築廃材だのが落下してきたら…。
ハードトップならあーあルーフへこんじまったいくら掛かるんだこれ…で済むが、布一枚もないオープンな
頭の上に直撃したら。

ザクロみたいに頭爆ぜてくたばるのは自由だけど、その後制御を失った車が歩道の人だの道沿いの店舗
だのに突っ込んだ映像がニュースで流れてZ3が一躍話題の車になるのは勘弁してもらいたい。

>>856
田舎者おつ
心配症なんだよ田舎者てやたらと
人が多くてもみんな同じ人なんだし気を豊かに持ちな

ホントいい車だよなZ3は。
維持するには結構お金かかるけどさ。

車検で見積もり18万orz
ゴム、樹脂系にアレコレ劣化が来てた
それほど走ってないけどさすがに13年もたてば仕方ないか
冬前に外装コーティングしたかったがどうしようかな

bmwのゴム、樹脂とかはダメダメだからな。
車検18マソ orz

ＢＭＷはゴム類は定期的に交換って考え方だって言われたよ

3.0i欲しいんだけどさ
2.2iに比べて乗り味はどうだい？
良いのあったから

3リットルならオートマもありかと思ってね

>>862
アメ車チックだよ

最近信号待ちなどで減速するとエンジンストールするようになった。
変な警告灯が点灯してプスン。Ｐに戻してエンジンかければ問題なく始動するけど
また減速した時にプスン。なんなんだ。

自然治癒するの？ちなみに最終型Z3。

機械に自然治癒は絶対無いｗ
整備工場で燃料系診たほうが良いね。

ゴムの劣化でエアフロ以後のパイプに亀裂とか無いか調べてみな

いやーいい女と良い車はお金がかかるw

まだオクで手に入る部品多いからマシなほうじゃね？

みんな車両保険はどうしてるん？
今まで0-10の75万にしてたんだが、次はどーしようかなと思案中。

864です。

自然治癒は無いか・・・。
めちゃくちゃ焦るので早く治したいなあ。

当方車に詳しくなく、エアフロとか色々わからないので
今度デラに見てもらったら金額とか報告します。
（今日はデラが休み・・・）

台風がくるぞー！雨漏り注意しないとー！

ガレージ無いのか

幌車を野晒しなんて、俺には出来ないわ！
お陰で未だリヤスクリーン交換歴なし。
流石にドアノブの縁ゴムなんかの劣化は来てたから交換したけどね！
それよか、外して保管していたショックのバンプラバーが加水分解でボロボロに崩れたわw

えー　台風かよ

エンストなおりますた(自然治癒)
雨漏り対策で助手席に洗面器完備

そうゆうのはまた再発すると思うけど・・・・・
気温湿度で変わることもままあるがね。

なんにせよ変な症状が出た場合早めに診て貰ったほうが良い。
人間と一緒。悪化すると大金払う羽目になる。

古いしもう廃車でいいかもね

維持費はんぱないね

それほどレアな車でもないけど維持費すごいかかるよね。

エアバッグ警告灯が点灯してるるんやけど、修理拒否って車検通るのですか？

前にユーザー車検でやった時は、点灯してたけど別に何も言われなかったよ
エアバック警告灯なら、着座センサーの問題だろうから、
ヤフオクでキャンセラー買って自分で付けたらいいよ

>>881
Z3に着座センサーって付いてるの？
2.0にはそんなもん無かったような…。

>>882
Z3は最初のモデルから左右席ともエアバッグが標準装備だし
助手席側には付いてると思うよ
運転席側には通常付いてないけど、理由は言わずもがな

助手席に見えない誰かが…((((；ﾟДﾟ)))))))

着座センサーはシートベルトの警告とかじゃなくて
エアバッグの作動だったような

という補足をしてみた

今日はオープンにして走ると最高ですね

久々に幌洗ったわ

猫が幌の上でゴロゴロしてるからいつも毛だらけ

微笑ましいっすー

ﾆｬｰﾆｬｰ

2001年モデル買うのって冒険？

最終が02年なんだから新しいほうだろ
1.9とか97年とか普通にあるぞ

なんにせよ10年以上経った古い車だから程度はよく見たほうが良いわな。

青空駐車してる方いますか？

自分も乗ってみたいと思っていますが、家には車庫がないのでふつうの車用カバーを被せるだけでいいものかと悩んでいます。
もちろん幌をした上からですが、どなたか経験者の方がいれば良くない事とか教えて下さい。

青空に仲林のカバーしてるけど
今のところ台風でも飛ばされてないね
巾着絞りが効いてるのかな

青空だよ
カバーすらしてないよ

青空の欠点はスクリーンの劣化が一番じゃないかな
カバーでもかければ全然違うと思うよ

>>894
ハーフカバー使ってたけど楽だし良いよ。
ちょっと高いけど。
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/tiec/search/prg/search.cgi?mode=view&num=3746

>>895
>>896
>>897
>>898
皆さんどうもありがとうございます。参考になりました。
カーポート取り付けられればいいんでしょうけど、最悪でもカバーはするように考えます。

ちなみにスクリーンは曇るし割れるもんだと思って予備をひとつ持っている
そしてバックモニターをつけてる

久しぶりに雨の日出動した。普通の雨なら雨漏りしないのを確認できた。

そんなイイ一日でした。

ポンコツっぷりすら楽しめる車。普通の日本車なら即買い替え

もうエンスー車だよ、Z3は。

先日の台風の後、助手席に置いておいた洗面器に
半分くらい水がたまってて捨てるのが楽しかった。

このクルマ、なんでこんなに安いの？

なんでって古いし

その古さを感じさせないデザインは素晴らしい

日本人デザイナーの作品だしな

まぁ同じ年式の日本車と比べると維持にお金かかるしね
俺のも触媒イカれたしそろそろ諦めるよ…

触媒直して乗ろうよ！

幌のゴムパッキンの交換金額はいくらくらいするの？

クーペもここでいい？

購入にあたって「ここみとけ」なとこある？
古いのはある程度理解しているので、修理費用のプールはしておくけど

1)エアコンの風量ダイヤル切り替えでちゃんと4段階の切り替えが効くかどうか
2)シートに前後に動くガタがないかどうか(走らないとわからないかも)
3)(オーディオが社外品に変わってる場合)ラジオ以外の音が正常に各スピーカーから出るかどうか
4)ブレーキ「ローター」の残りはどのくらいあるか(パッドは安いけどローターは結構かかるはず)
あとABS警告灯が試乗の時にちょっとでも点くようなら修理してくれるかどうか聞いとくほうがいい
きっちり直そうと思ったらこれも数万単位で金かかったはず、よく覚えてないけど
こんなもんかな？

我慢したら修理しなくてもいけるんがほとんどだね

他の人を乗せる可能性があるなら恥ずかしくない程度に修理したいとこだ。

そうなんだよねー
エアバック警告灯点いて早一年ｗ

このくらいで「古い車」になっちゃうのかぁ
俺今まで95年式より新しいのに乗ったことないからちょっとショックw
今まで旧ミニとかルノー5とか乗り継いでてボロ車には慣れてるし
今乗ってるカプチーノのメーターが2周めを迎えそうなので
>>912じゃないけど買い替えで検討中なんですよね
カプチーノはそりゃあ楽しい車なんだけどもう少しパワーあってどっしりした車に乗ってみたくて

>>917
俺も両方所有してたから気持ちは分かる
楽しいけどしんどいんだよなカプ

みんな車両保険の免責額はどうしてるの？
俺は0-5なんだが10-10にしようかなと悩み中

>>919
車両保険必要か？古い車だから50万しか保障付けられないくせに免責10つけても掛金年間6万円近く跳ね上がるよな？

Z3は車両外してる
13年乗ってる(所有)けどトラブルはメーターや表示関係以外ないよ
半年放ったらかしでもエンジン掛かる優れモノですが

半年もスゲーｗ
俺頑張って週一で乗ってるｗ

>>922
半年言い過ぎました
3〜4ヶ月です

>>920
イーデザは100までつけれるんだ。

そっか、つけてないんだ。
どーしようかな。

920-921は優しく書いてるけれど、辛辣な書き方に直すと
「Z3に車両保険とかバカじゃねーのか、金の使い方知らないガキかよ」
みたいな感じになる

でも、事故った時どうすんの？全損したらパーじゃん

>>926
この車で全損するような事故を起こしたらいずれにせよ人生パーに近いだろ
そんな状態で、数十万程度のお金が戻ってきてなんの意味がある

車両保険くらい屁でもない収入の人なら問題無いだろう。
俺も入れてないけど。

>>927
そうゆうことね
車両外すと3万
10-10で6万
0-5で8万

はずそうかな…

俺も車両保険付けてないわ
10年落ちの車に車両保険付けるとか無駄すぎ
仮に全損で数十万−免責金額手に入れても仕方ないしな

少し離れた住宅街の青空駐車場にボディカバー必須ですか？
いたずらや盗難が凄く心配

必須やろね

ボディカバーするとむしろ狙われそうで不安な気がする

保険屋は逆だと言ってた
カバーかけた方が被害が少ないと

事故ったら捨てる。壊れたら捨てる。
使い捨てで使用するのがベスト。
車両保険なんか必要ない。

残念ながらＭロド、クペ以外は直す価値が無いね！
しかし、どのグレードでも大切に乗って欲しいと思うオーナーですよ！

>>936
大切に乗るからこそ車両保険など不要
修理が必要になっても自腹切れるレベルしか保障されないのに掛金高いから車両保険は無駄なんだよ

近々乗り替えるので12月になったらZ3純正の未使用車カバーをヤフオクに出品する予定だけど需要あるかな？

>>938
値段によるかな1万以下なら需要ありそうだけど

マフラー音が異常に大きくなった。
弟のランエボ5車検非対応マフラーと同レベルの音の大きさがしてた。
工場で診て貰ったら、前オーナーで補修済みのパテ埋めが取れてた。
あと他にも漏れがあるみたいだった。

いっそ交換しようかと思ったが、最低でも工賃込80000円の出費になりそうなんで
補修修理で我慢するわ。金の無いときなんで。

>>940
Ζ３｢ジャンプしてみろ｣

>>941
かんべんしてくだちい。

ワンオフでも10万円有れば出来るよね・・・・・一番安い奴でそれと大差ないなんてｗ
国産が無いのが理由なんだろうなあ。
交換はキャタライザーの後でぶった切らなきゃならないし。

>>940
直さなくてもいいレベル

パテ埋めしときゃいいじゃん

そんなことよりもそろそろ寒くなってきたぜ
パリッと行かないように気をつけねば

Z4乗りでたまにディーラー行くけどZ3が来てるの全く見たことないな。お前ら故障とか車検はディーラーでしてないの？

近所の修理屋に出してるよ
安いし気楽にいけるから

マジレスすると故障はしたことない
古い車だから電気系統やられる覚悟はしてたけど嬉しい誤算だわ

Ｚ３系マジで丈夫！

ディーラーもコイツ金持ってねぇってＤＭも来なくなったよｗ

傘は欲しいんだよね！傘は

この車って燃費どれぐらいですか？
ハイオクで1ℓ8kmぐらいいきますか？

そんなもんだ。
高速なら?-10�q超えるかもな。

>>950
ありがとうございます
街乗り中心になるけど6kmとかなら躊躇するとこでした！これで購入決意ができました

今朝EML、エンジン、ABS全点灯くらったｗ
そしてエマージェンシーモード&エンジンぐすぐすいって時速10kmしかでない
ジェントルマンとしては、タバコに火を付けて一服
携帯を取り出し会社を休んで寝た

エアマス、水温センサー、エアフロ、カムシャフト
このうちのどれだろうと思案中

かっこいいジェントルマン

z3意外とまだいい値段するのね
程度いいのだと100万超えもチラホラ

後継のZ4があまりにも魅力ないからね
欧米で良タマ探して持って来ると案外売れるかも

このクルマでは横浜スタディ一軍には入れないんですか？

Z4は無駄に車体が大きい感じがするわ。

Z3中古検討中なんですが
左ハンドル乗ったことなくて
慣れれば問題ないでしょうか？

MT 左ハンだけど、右折が見づらい以外は問題ないですよ。なぜかサイド引き忘れたりするけど…

納車後の最初は怖いけど30分も乗ればもう変わらないと思う

>>959
>>960
サンクス
最初の運転と右折ですね

安心しましたー。どうも。

ポンコツだけどいい車だよ

日本人がデザインしたクルマだからね

オーナーさんの貴重な意見って
参考になりますねぇ。

>>958
一番面倒なのは駐車場の自動料金所かな
Ｚ３はまだ小さいから頑張れば届くけどね
それ以外は慣れるよ

>>965
ええ　頑張って届くとか　手が長いんですね。

>>958
自分も左ハンドルMT乗りですが、ヒール&トゥに違和感がありますね。
あと車幅感覚がイマイチ慣れないのと、ドアミラーの位置が悪いため右後方確認に注意が必要です。

>>958
いい加減古い車だから、年式と距離に注意しないと故障地獄が始まるかも
基本的に壊れない頑丈な車ではあるけど、最低でも11年落ちだからね

>>966
ギリギリまで右に寄せてサイド引いて助手席に上半身乗り出したらなんとか…
面倒くさがらずに降りろって言う話だけど(笑)

>>967
右後方確認ですか。バック駐車とか参考になります。
>>968
後期の走行５万以下出来れば３万キロ以下１００万
以内でオークションで購入しようとおもってます。
基本的に壊れないっていうのは頼もしいですね。
>>969
乗ってるとめんどくさくなるのはわかります。

皆さん色々ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

失礼しまーす。どうもー！

俺も購入を考えてますが
エンジンの故障も少ないでしょうか？
外車と言えばオイル漏れ！みたいな先入観があるのですが
いかがなもんでしょう？

オイル漏れが怖くてオイル漏れする車に乗れるかってんだ

>>971
確かに旧車の割に燃費いいし故障は少ない
けど国産ね最新コンパクトカーとかに比べたら故障し易いのは事実
そもそも故障が嫌なら乗れない車だわ

リッター8〜9kmぐらいかな。
長年乗った感覚からすると。

1.9MTなら23〜12km/Lは行くね
タイヤ空気圧高目で粘度の低いエンジンオイルと
なるだけ回転上げない高いギア駆使する丁寧な運転で
クラッチワーク多いから左足パンパンになるよ

かっこいい車

>>975
＞1.9MTなら23〜12km/Lは行くね


これは言い過ぎ！
と、釣られてみる。

>>977
でもまぁ8〜9km/L伸びるのは事実だし旧車の外車にしては燃費いいよな

1.9MTで9〜13.4だった
高速で遠征した月は12以上だった

2.0MTで10km/L以上は行く感じがするけど、
もう少しローギヤードが改善されていれば、もっと延びてるはずだな。

この排気量であの回転数はないわw

MTは6速欲しいよね
長距離移動の時どうしても5からもう一段上げたくなる

5速巡航中でもアクセルだけで自由に加減速できるから
ある意味日本の高速には合ってるけど…

(∞ω∞) BMW Z3 part15 (∞ω∞)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384062347/
立てといた

>>982
サンクスコ！

通勤で8kmだね

今日から寒くなるな…

test

幌全開で通勤出来るレベルだった

と思ったら寒かった
手袋必須だわ

>>982乙

この時期からは手袋はいるよね
カッコいい皮手袋が欲しい

>>990
カードゲーマーの如く指出し手袋オススメ！
何か言われたらういっしゅ！って言っとけ。

自転車のはケバいのが多いからバイク(モーターサイクル)用ので本革とかシックなの探すといいかも

Z3のプラモ購入！

>>991
それは嫌かも
>>992みたいなシックなやつがいい
紳士服売り場で探すか…

革手袋ってカッコいいけど防寒性能はイマイチなのが・・・

革手袋すると運転楽になるよな

俺もグローブしようかと思ったけど彼女がチョイキモとか言うので止めた

>>997
同乗者いるときはしないよね
カッコいいけどなんか厨二くさくなるしな

>>1000なら二次元の世界に行ける

>>1000なら二次元の美少女に生まれ変わる

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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