1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:07:19.55 ID:+CqCne5K0
■基本情報1 - グレード(日本仕様)
(1) HR15DE / 15RS
エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD,
タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
(2) HR15DE / 15RX
エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD
タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
(3) MR16DDT / 16GT
エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
車重:1290kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:FF - 2WD
タイヤ:215/55R17,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク
(4) MR16DDT / 16GT FOUR
エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
車重:1400kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:トルクベクトル付4WD
タイヤ:215/55R17,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク
※現段階では、MTモデルの情報は無し。(欧州仕様や北米仕様には有)
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:07:27.09 ID:+CqCne5K0
■基本情報2 - 共通仕様
・形状:5ドアハッチバック
・プラットフォーム:Bプラットフォーム(マーチやティーダやシルフィ等と共用)
・コンセプト:SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー
・車体寸法:全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
・ホイールベース:2530mm
・最小回転半径:5.3m
・ラゲッジ容量:251L(後部座席を倒すと最大830L)
・アンダーラゲッジ容量:44L
・燃料タンク容量:52L
・フロントサス:ストラットサス
・共通装備:ABS,EBD,電動パワステ,オーディオレス,サイドアンダーミラー
【16GT-FOURのみの仕様(下記項目以外は他モデル同様)】
・車高:1570mm
・ラゲッジ容量:207L(後部座席を倒すと最大786L)
・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
・燃料タンク容量:50L
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:07:37.15 ID:+CqCne5K0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:07:49.40 ID:+CqCne5K0
MCでパドル付きますかね?
あと、社外品の後付けパドルで適合するのってまだ出てませんよね?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:14:08.78 ID:NDORZ6P90
文句あるなら自分で立ててテンプレ作れリアドラムブレーキNA野郎
そんな事言わずに換算してよぉ!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:49:03.41 ID:NDORZ6P90
坊や、2chってのは甘くないんだよ。社会の厳しさ=2chの厳しさ
(´・ω・ω・ω・`)
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:33:16.77 ID:Oo57Gsiy0
キメェ〜w
(´・ω・ω;ω・`)
アーバンセレクション
メーカーOP キセノンヘッド
ディーラーOP
パイザー&ユーロホン&アームレスト&LEDルームランプ&ナビ(メモリタイプ)
&バックモニター&セキュリティーベーシック&ポリマー&撥水コーティング
ボロボロ下取りで計235 案外高いね…
アーバンかGT4買おうと思ってるんですけど、MC後の価格って幾らになるか知ってる人いますか?
16の4WDだがホントはX1が欲しかった。はぁ〜負け組みって嫌だなホントに。
昨日ショッピングモールの駐車場でX1が向かいに止ってたがすげー惨めだったわ。
なんなんだ。
昨日初めて街で赤ジューク見た。スーファミみたいの貼ってたから、多分おじいちゃんが乗ってた。
別にX1ぐらい余裕で買えるだろ
X 1は俺も考えたけど総合的にアーバンにしたからなんとも思わんな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 09:00:40.88 ID:IvWvxEcmO
同じ不満車にのるなら100万の車にすれば200万残ってたのに頭わるいなー負け組なのはそのせいだなー
>>19 え??X1余裕で買える&比べたことあってジュークにしたの??
マジか。。。
エクステリアデザインが良かったから?
と言っても
なんつ〜か、、ジュークって
おおまかに見るとスゲーけど
細かいとこの作り込み全然甘いよね。
値段が違うんだから当前だろ
って突っ込まれそうだけど
X1余裕で買えるって話だしなぁ。
デザインに限らず
細かいとこ比べたら
雲泥の差じゃなかった?
俺は1に5年ぐらい乗ってたので
細かいとこの違いまでダイレクトに感じちゃったよ。。
色々な部分の作り込みがこんなにも違うのか、、、と。
以上、1からジュークに乗り換えた負け組より。
>>17 人間、負けを認めたところから成長が始まるんだぜ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 10:46:03.70 ID:aFqZ0skt0
マジレスすると1シリーズとかマジで5シリーズ以上のオーナーから見下されることもあるらしいし
メルセデスC海苔とかにすら見下されるらしいし。仮に5シリーズ買える余裕があって小ささ重視でX1買ったとしても
他人はそんな事情知らないし、高確率で「1シリーズしか買えなかったんだぁ^^」とか
「背伸びしてBM買うなよ^^」って目もあるらしいよ
ジュークGT4買うほうが全てにおいて精神衛生上良い
「金はあるけど国産車以外興味ない」って人の部類に入るし
なにより「ジュークのデザインとGT4の動力性能は最高。他はありえない」と自信もって思える
本革シート仕様も追加される(確定はまだだが)し
なによりBM1〜3、メルA〜C、アウ1〜3は女性ならわかるけどちょっとねぇ
ちなみにかといってNAジュークを馬鹿にするようなコメントは禁止な
同じ車ではないけど、兄弟だから兄弟
長男がターボジュークで次男がデュアリス、三男坊が可愛いNAジュークな
外見じゃ次男がデカいから長男と間違われるパターンの3兄弟な
もうね、妄想しすぎ。
確かに妄想しすぎだなぁ
もうそういうのはいいから!(ドヤァ
X1はサイズ的にはX3と同等。ただの1シリーズみたいなコンパクト感はない。
ジューク開発のターゲットは、ブランド関係なくよいものを選ぶセンス…
みたいのもあったから、ブランド意識してBMWなんかを候補に考える人は
そもそもジュークに向かない。(ターゲット対象外)
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 21:23:51.55 ID:Q/4+VLnH0
そう。ミーハーな日本人はお呼びでないんだよなジュークは
ジュークというか日産そのものがそういう本物志向の戦略に転換してる
田舎モンとか成金、DQNはお呼びでない
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 21:56:57.79 ID:Q/4+VLnH0
X1は3尻に近いサイズの言い間違い
今日、納車されて市街地から山道まで200kmくらい走り込んできたんだけどいいですね。
15だから大したことないかと思ってたらスポーツモードでの走りは気持ちイイ。
驚いたのが小型車のくせにあんまりスピード出てる感覚がないのにエライ軽々と100kmくらい
出てしまったことですね。
そういうのって大型セダンやスポーツカー特有のものかと思ってたけど。
それに、どう考えても低いとは思えない重心なのに山道も俊敏だったです。
軽快だけど落ち着きがある走りですね。
ただ、ちょっと踏んだだけでグイグイ走るスポーツモードで走ってると
ノーマルとエコモードって必要なのかな?って思いました。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 23:44:17.21 ID:zAeAd+nvi
>>32 ノーマルとECOモードは燃費のためではないかと
>>30 ホイルベースはほぼ同じ…その程度のイメージある人多いと思われ
X1でも標準的にオプションをつけると、ジュークの1.5倍のプライスに
なってしまう
>>23 16GT4>デュアリスって
GT4がすごいの?デュアリスがショボいの?
新東名で気がつくと120キロでびびった。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 09:37:59.30 ID:q3/djJbf0
>>35 デュアリスは良くも悪くも無難なスペック
欧州では最も売れてる日本車がヤリス(ヴィッツ)を抑えてデュアリスなので良い車なのは間違いない
ただGT4とデュアリス4WDでは動力性能や価格帯もGT4の方が上回ってしまうので
デュアリスがどうと言うよりもNAグレードとGT4とで性能や価格があまりに違うジュークさんが変態なのだろう
ジュークは新しい技術やデザインやパッケージングで造られた試作的な意味合いが強い車なんだろう。
卑近な例えをすると安いガンダムみたいな感じじゃない?
まあいくら売れても利益が出ないようなことはないだろうけど。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 10:39:29.26 ID:q3/djJbf0
前年度最も日本で売れたSUVがジュークなのだから
どんな原価であれ利益は相当数あるでしょう
じゃないとここまで同スペックで売り続けることは無かったと思うし
日産5番手のコイツで利益が薄いならティーダとかXトレイルとか存在価値なくなっちゃう
先代マーチのプラットホームでこれだけのことができちゃうのな
いまの時期MCを口実に値切ったら安くなるかな?
17万走って限界きてる車が来月末で車検切れなんでMC待てない
今買って来月末までに納車されるかも心配だし
中古はロクなの無いし貧乏で4WD買えないしで詰んだ…
>>40 先代マーチ以外にもルノー・ルーテシアにも使われてるし、
そのルーテシアのルノースポールで190馬力以上の2Lエンジン積んでたりするしな
>>39 先月の販売台数たった2,117台で「売れてる」と言われても・・・・・・・・・・・・・
結局エコカー補助金に対応しないのか?
ダメじゃん、ただでさえ売れてないのに、これじゃますます売れなくなる
>>41 あと1ヶ月でMCなら、そろそろオーダーストップしてるんじゃない?
ディーラーにある展示車とか在庫車なら安くしてもらえるだろうけど。
車検が切れそうなら、納車まで交渉次第では代車貸してくれるよ。
まあ、何事も交渉だよ。こんなところに落書きしてないで、
早くディーラー行って、話をしておいで。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 21:58:39.73 ID:wKUpAa5H0
>>41 頑張って中古のGT4探せw
ちょっと高くても俺なら中古のGT4買う
>>41 結局は値切り方次第な気がするけど…
ネタにはなるんじゃない?しかし
ビックリする程の差はない思う
>>40 まさに先代マーチの最初期型から乗り換えたんだけど余りに違いすぎる。
「プラットフォームが同じ」なんて言葉は参考程度ってことだろうか。
まあ8年の差や値段の違いもあるからしょうがないのかな。
リアサスはセレナのを使ってるって話だし
色々と手を入れる余地が残されてるんだろうな。
そりゃ新しいカテゴリを開くためとはいえ、売れるかどうかも分からん車に使える開発費なんて
限られてるしな。
外装と内装のデザイン的な部分とターボエンジンとかトルクベクトルの開発に重点を置いて
他はなるべく使い回しになっちゃうんだろうな。
売れたら改良みたいな。まぁ初期型にはありがちな感じだね、しょうがない
結局マーチはVプラで問題なかったんだからBプラがお仕着せだったってことだろう,大は小をカーネル
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 09:49:23.18 ID:OwKPBRAJ0
まあトルクベクレルは結果的に素晴らしい商品だった
テンロクターボエンジンも予想以上にトルクも最高速度も高かった
それで250万という安値で出せたのもその恩恵だしな
ジューク欲しいよジューク
ジュークなんて見栄張る車じゃないし見栄張りたいのなら中古のセルシオやベンツ買え
ジュークのグレードなんて誤差も誤差、大誤差レベル
結局エコカー補助金に対応しないのか?
ダメじゃん、ただでさえ売れてないのに、これじゃますます売れなくなる
>>54 >大誤差
つ、つられ…くっ…つら、くままま…
誰も見栄でGT4とか買ってないだろ。普通にメカ的興味で買ってるんじゃね?
後は雪のために4駆がいるとか。
でもJUKEのグレード間格差は結構離れてると思うわ。
RSとRXの間でさえ離れてると思う。NAとターボエンジンの間も離れてるなぁ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 20:34:50.75 ID:OVMywSDC0
15RXのアーバンのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツモード切替もボタン1つだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ滑りやすい路面でスピード出すのはちょっと怖いね。DVCないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジでGTRを抜いた。
つまりはGTRですらジュークのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
コピペ乙
先月の販売台数たった2,117台で「売れてる」と言われても・・・・・・・・・・・・・
たしかに
補助金目当てで車を買うのは馬鹿馬鹿しいわw
むしろ「エコカー減税目当てなんて馬鹿馬鹿しいよ。でもその分値引きをしてよ」
と言うのが通な罠
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 22:58:00.08 ID:OVMywSDC0
【2011年度 新車販売台数トップ30】
06位 セレナ 93,755台(前年度比131.1%)
09位 ノート 56,555台(前年度比101.7%)
14位 マーチ 51,494台(前年度比99.3%)
15位 キューブ 43,703台(前年度比100.5%)
17位 ジューク 40,239台(前年度比127.8%)
23位 ティーダ 31,733台(前年度比87.6%)
26位 インプレッサ 30,146台(前年度比139.8%)
27位 エクストレイル 28,449台(前年度比92.1%)
圏外 ラッシュ/ビーゴ
圏外 アクセラ
圏外 イスト
圏外 RVR
圏外 RAV4
【2012年4月 新車販売台数トップ30】
06位 セレナ 5,218台(前年比222.1%)
13位 ノート 3,359台(前年比151.5%)
19位 CX-5 2,427台(前年比---)
22位 ジューク 2,117台(前年比182.3%)
23位 マーチ 1,933台(前年比69.8%)
25位 ティーダ 1,920台(前年比135.8%)
26位 キューブ 1,892台(前年比105.5%)
28位 インプレッサ 1,780台(前年比147.8%)
※日産車は圏内全車種、日産車以外は価格が近い車種若しくはSUVのみ掲載
これ見てわかるようにジュークはFMCも行わないまま約2年、常に右肩上がりで売れ続けている
昨年度はSUV部門で1月も首位を譲ることなく年間売り上げ1位
日産車全車種でも5番目の売上げを記録したが、今年度は早々にマーチとキューブを抜き日産車全体で3位につけている
プリウス、アクア、フィットと言った大ヒット商品と比較すれば「売れてない」の一言で片付いてしまうが
それを言ってしまうとインプ、アクセラ、RVR、RAV4、ティーダの立場が無くなってしまうほどである
またツダ糊か
DVCってなんだよw
>>64 ジューク、マーチ、キューブが日産内で3位以下ってことは1、2位って何?
客観的見れば売れてない
日産のディーラーは地場の協力店を含めれると全国に2500店舗近くある
下手すりゃ月1台も売れないディーラーもある計算
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 00:57:00.70 ID:dqa8AHO50
>>59 おお〜ジューク欲しくなってきた
明日アーバン契約しに行くかな
黒が欲しい。ターボはお金ないしそんなに変わらないならNAでいいか
ためになるレス発見した。いやー満足じゃ!世は
アーバンはMCで消えちゃうの?
>>69 コピペにマジレスすんなよ。
先月の販売台数たった2,117台で「売れてる」と言われても・・・・・・・・・・・・・
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:07:07.28 ID:dSFkC7yC0
>>68 =
>>73 >2012年4月 新車販売台数
>
>17位 トヨタ86 2,760台(前年比---)
お前の理論だと86は「ディーラー1店舗あたり1台も売れてないから“売れてない”」
ってことになるぞ
逆にBRZはディーラー1店舗あたり約4台/月も売れてるから“売れてる”ってことになるのか?圏外なのに
そんな馬鹿な話は無い。お前は何が何でも「ジュークは売れてない」って方向に持って行こうとしてるが
>>64とこのレスで論破してるんだよ
何でそんな必死なの?何が目的で必死に「ジューク売れてない」と毎週毎週滾ってるの?
「アクアと比べたらゴミみたいな台数」とか
「ディーラー1店舗あたり1台も売れてない」とか
馬鹿なの?トヨタ86ディスってんの?ラッシュやイスト、RAV4はゴミ以下って言いたいの?
馬鹿は恥かくだけなんだからレスするなよ自転車しか乗ってない馬鹿のくせに
>>72 それがマジレスに見えるなら耳鼻咽喉科行ったほうがいい
この前の日曜日に「昨日ついに二台目売れましたよ、16GT FOUR」て担当営業にいわれたぜ、年一台ぺーすだぜ、へへ
>>74 86とジュークじゃそもそも値段が違うだろ?w
160万円台からという比較的安いクルマの割に売れてないのは事実
てか日産車自体が売れてないからな
一番売れてるセレナでさえ全体では6位だからな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 11:42:23.15 ID:6iJAZioU0
>>77 トヨタD→全国約5000店舗
日産D→全国約2200店舗
4月トヨタ86販売台数→0.552台/1店舗
4月日産ジューク販売台数→0.962台/1店舗
トヨタ86売れ筋グレード→241万円(G)
日産ジューク売れ筋グレード→182万円(15RXタイプV)
店舗比→約2.27倍
価格比→約1.32倍
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 11:46:14.76 ID:6iJAZioU0
ジュークは発売から2年も経ってFMCすらしていないのに毎月前年比100%以上で売れている
これが全て
↑
先月の販売台数たった2,117台で「売れてる」と言われても・・・・・・・・・・・・・
同価格帯のアクアは、コンスタントにジュークの9〜10倍売れてるというキビシイ現実
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 12:24:47.74 ID:0WLLrMGbO
16GTは全く売れてないの?
VDC欲しいけど4駆なんかいらないからなぁ。
売れてる車が欲しいなら、他に池
ジュークは売れてなくてもどっちでもいい
好きな奴だけ乗ってりゃいいんだよ。
日産で一番売れてるセレナでさえ全体では6位というキビシイ現実
一万台くらい売れてないと売れてるとはいえないってこと?
日産には月10000台売れるクルマは皆無というキビシイ現実
ジュークは日本で売れなくて良いよ。
プリウスみたいに成りたくないの…
前年比って去年は震災で生産自粛と工場稼働日の調整ばっかだったじゃねーか
同価格帯のアクアは、コンスタントにジュークの9〜10倍売れてるというキビシイ現実
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 22:08:12.74 ID:znhNTlEj0
>>84 アンタみたいな人は迷わず16GT買ってるよ
ただGTグレード買う人の多くは「トルクベクトル欲しいからGT4」
次に多いのが「雪道、アイスバーンでもグイグイ乗りたいからGT4」というのが現実だけど
でも16GTだってそれなりに魅力的な商品
まずGT4より30万近くも安い。当然トルクベクトル機構も含まれるからそのぐらいの価格差になるんだけども
でもFFで充分って人にとっては安いに越したことは無い
ついでに同じ1.6直噴ターボを載せつつ100kg近く軽いわけで理論上、直線勝負は16GTのほうが速い
あと、おっしゃるようにVDCも装備されてるので雪国だって乗れないことは無い
事実VDC無しのFF/NAの雪国オーナーも結構居るから、それに比べたらスリップ・スタック・ホイルスピンの危険性も全然違うだろう
車高と17インチ標準装備も相まって深雪も割と行けると思うし
ただやはり私なら頑張ってでもGT4にします
トルクベクトルから得られるメリットは色々と大きいと思います
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 22:37:56.12 ID:sQ2LXEWT0
ジョーク
客観的見れば売れてない
日産のディーラーは地場の協力店を含めれると全国に2500店舗近くある
下手すりゃ月1台も売れないディーラーもある計算
ドライブモードの切り替えボタンをハンドルに付けて欲しかったな。
スポーツとノーマルは意外と頻繁に切り替えすると便利で楽しいんだよね。
ある程度混んだ道で追い越しのダッシュの時はスポーツがいいんだけどアクセル抜いて
惰性で走るときはノーマルにしないとエンジンブレーキかかっちゃうでしょ?
>>95 同感
走行中にスポーツモードに切り替えたい時がある
販売台数の多い車だと何かメリットあるのかな?
気にしたことなかった
走行中に切り替えできるよ?
走行中に切り替えできるよ?
走行中に切り替えできるよ?
俺はあんまり自分と同じ車がたくさん走ってるのはなんか面白くない
たまーに道ですれ違うときに「あ、どうも」みたいな感じになるのがチョット楽しい
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 10:46:25.32 ID:kDfPWCh+0
走行中にSPORTモードとノーマルモードを頻繁に切り替えたいって人には15RXは向いてないよ
メーカーもそんなガチャガチャ頻繁に切り替えることを想定してないからセンターパネルスイッチに位置させてる
迷惑だし危険だからそういう運転しちゃダメだけど、もししたいなら最初からターボ車買うべき
基本ノーマルモードで、行きたいときだけ踏み込めばターボで鬼加速するから
欧州日産のCMで、走行中に急用入ったドライバーが「キリッ!」みたいなノリでSPORTモードに入れて
針の穴を通すようなレーンチェンジで追い越ししまくる動画があるけど
あんな運転まずしちゃいけないし、もし日本であんなCM流したら問題になってすぐ差し替えられるw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 11:40:47.59 ID:qUMwYjjWO
察してやれよ
じゃあターボで普通に速く走ってる時にもっと速く走りたくなったらどうするの?
やっぱステアリングに切り替えスイッチあったほうが便利じゃん
GT4乗りだけど、別にスポーツモードだからって早くならないよ、アクセル踏み込み量が変わるのと回転数がノーマルモードより高めで維持だからレスポンスがいいのとステップ変速加速でその気になるだけだもの
普段の追い越しでもノーマルモードじゃパワー足りないと感じることはないし
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 12:45:58.20 ID:kDfPWCh+0
>>106 俺もGT4海苔だから
>>107と同じ感想だよ
ノーマルモードから動かすことはほとんど無い
渋滞の時にECOモードにする程度
ちなみにミッションも燃費効率が良いから4WDから動かすことはない
それにね、仮にキミが妄想するように
>じゃあターボで普通に速く走ってる時にもっと速く走りたくなったらどうするの?
って…だからそういう危険な運転はしちゃダメなんだってば
マジで感覚が暴走体質みたいだから忠告しとくけど、改めたほうがいいよ
死亡事故のニュースでジュークの映像とか見たくないから
だいたいこんなご時世なんだからそんな猛スピードで市街地走るとか辞めなよ
で、もしキミが「市街地じゃない。高速道路の合流や追い越しだ」と言ってもさ
16GTと16GT4はノーマルモードで、0km/h→100km/hが8秒〜9秒。さらに最高速度が215km/hというデータがあって
これは86/BRZとほぼ同等の数値で、高速道路でも余りある動力性能だからね
わかってくれましたか?安全運転の意識をもう一度徹底した上でドライブ楽しんでくださいね
さりげなく購買意欲をくすぐるアンタの書き込みいいぜ
新ノートの16ターボ設定してくれんかのー
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 13:56:37.62 ID:kDfPWCh+0
>>109 でもそれってありえるらしいよ
去年までは「次期ティーダにジュークと同じテンロクターボの設定がある」って言われてたのが
今年になってから「ティーダは消滅する…」って話に一転してるからね…
ティーダ→ノートと統合し次期ノート(インビテーション?)になる
ティーダ・ラティオ→シルフィと統合し次期シルフィ(ブルーバード・シルフィ?)になる
って話が有力らしいから、つまり昨年まで言われていたテンロクターボは乗せるとしたら次期ノート(インビテーション)
ってことになるんじゃないかな
インビテーションそのまま出すのかわからないけど、カザーナのデザインを大幅変更せずに成功したジュークの例が後押ししてくれそう
>>110 ラティオとシルフィは別々に出る事は確定してる
シルフィの北米版のセントラにはスポーツグレードがあるから
テンロクターボを載せてくるとしたらシルフィだと思う。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 18:20:06.58 ID:rOBX2NZlO
なんでか見れない、テストカキコ
>>108 1600のターボ程度で大袈裟すぎ
トルク的に2.5Lクラスだから普通の運転技術があれば十分御し得る程度の加速のはず
それで運転が危険とか思うなら人並みの技術は身に付けたほうがいい
>>108はドヤ顔してないでもっと想像力つけたほうがいいよ
サーキットでの使用ということも想定してください
わかってくれましたか?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 22:15:40.81 ID:12lj9LxC0
>>113 アホ過ぎてみんなスルーじゃん…。
何がドラテクだよ。モラルってもんが無いの?
市街地で80キロ程度でスイスイ追い越しかけてく車で周りからすれば充分危険で迷惑な運転なんだよ。
ネタでサーキットとコメントしてる
>>114も遠まわしにお前を馬鹿にしてるんだよ。
「ニスモジューク買ってサーキット行けよ、金あるならな」と、ね。
ジューク乗りが皆モラル無しの自己チュードライバーだと思われるから公道に出ないね。
NA車のノーマルモードで充分なんだよ公道は。昨今の死亡事故ニュースから何を学んだの?馬鹿なの?知るの?
お前がいくら技術あっても周囲の車両の予測不能な動き次第では事故るから。
せっかちドライバーはアイサイト買っとけks
お前がどうなろうと知ったこっちゃ無いが、アイサイトあればオカマ掘ったり他人に迷惑かけるリスクは減るだろう。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 22:21:23.23 ID:gJBmYVja0
マイチェンでタイプV以外の自然吸気消滅、特別仕様車、ホワイトリミテッド登場。
俺はGT4乗ってるけど
>>113におおむね同意
GT4はたいして速くない
あんたスノーマンか?
俺はジュークRに乗ってるけど、GT4は速いよ
15RXのアーバンのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツモード切替もボタン1つだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ滑りやすい路面でスピード出すのはちょっと怖いね。DVCないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジでGTRを抜いた。
つまりはGTRですらジュークのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>119 ターボと比べりゃちょっとは違うとかそんな大差ないってwwww
全然別物だよ。NAの方が売りやすいのと、客を見て買いそうな方をすすめるんだよ。
営業ってどういうものか、営業マンってどういう人なのかを知った方がいいよ。
エクステリアに惹かれた人にとっては性能なんて二の次だからな
またかよコピペ乙
>>115 まあ落ち着け
そんな精神状態で運転するほうがマジで危ないって
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 23:36:25.13 ID:rOBX2NZlO
試乗したときの感覚だけどNAは高速で気がつくと80まで落ちててアクセルふんだ
16GT4は気がつくと120でててアクセル緩めた
>>113 2.5NAの車ってそれなりに車重もあるから加速なんて大したこと無いよ。
0からの加速はシートに押し付けられる感覚なんて皆無だから。
それに比べてジュークターボはその感覚はしっかりある。
>>125 知ってる。
過去に2.5のグロリアグランツSと35スカクー乗ってたから。
スカクーに比べればグロリアの加速はごく普通な感じだった。
だからと言って加速、追い越し、速さという言葉にムキになって噛み付いてくるID:kDfPWCh+0は
どう見てもエキセントリックでしょ。
でももういいよ、変な人をいちいち相手にしてた俺が悪かったってことでこの話はもうやめよう。
ほかの人に迷惑もかけるし。
てか、加速がすごくても俺の通勤時間が40分から30分に短縮されるわけじゃあるまいし意味ないw
今日も青になるたびに急発進して車線変更しまくってるカルディナGT4がいたから道を譲ってやったんだが、
結局NAジュークで追いついたわ。
GTとか選ぶやつは車の性能だけ気にしてるスペック厨が多いんだろうな、
結局ガソリン喰ってるだけで時間は変わってないしww
で、「高速であおってくる車を置き去りにする爽快感はわからんのだろうなぁ」とかいうんだろうなw
ステージアから乗り換えたけど、ジュークがあまりにキビキビしてて、ステージアがすごくもっさりに感じられたんだな。
>>128 w多くて頭悪そうだぞ?文章も幼稚だし。
別にそれぞれの価値観で車選びしてるんだから人の事なんてどうでも良いじゃん。
車選びなんて元々オナニーみたいな自己満足なんだから。
周りからはジューク選んだだけで変態扱いなんだからさ。
>>130 ジュークとZ34に乗ってる俺は確かに変人扱いされてるよw
別に誰が何に乗っててもいいんだけど…
「俺の車速いから」みたいなみっともない走り方だけはすんなよと思うわ。
あと自分の価値観だけで他人を見下したようなみっともない煽りをすんなよとも思うわww
アーバンRX乗りだけど、素直に16GTはうらやましいよ。
けど、めったに高速走らないし市街地メインで走る俺からしたら
16GTはもったいない。
RXでも走ってて十分楽しいし、16GT乗ってるからって
下位グレードを馬鹿にする人は心狭いわwww
>>119 いつものキタ━━(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)━━!!
エキセントリック少年ボウイ
>>132 それをGTかGT4乗ってて言うならわかるけど、馬鹿にされてるNAの奴が言うのは
それはそれで滑稽というかかっこ悪いというか僻んでる様にしか見えなくもない。
俺、R34からの乗り換えだからGT4は速いと感じたことはないなぁ。
そのへんの車と比べたらキビキビしてるけど。
速くはないけど、トルクベクトルのおかげで運転はかなり楽。
自分的にはGT4は速く走るための車ではなくて、楽に移動するための車かな。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 08:16:00.67 ID:tFUqGsTa0
まあNAは所詮100万円台のクルマだよ
それ以上でも以下でもない
100万円台のクルマと割り切るのが普通なのに
100万円台のクルマに対して200万円台のクルマが見下すとか
無意味な行為だし恥を知ったほうが良い
その通りだね。見下す方もアレだが、
>>132みたいな反論もなんだかね。
でも、他の人から見たらジュークはジュークなんだよね
同じジューク乗りからさえ気づいてもらえない悲しさ
同価格帯のアクアは、コンスタントにジュークの9〜10倍売れてるというキビシイ現実
気付いてもらえないと価値が出ない、っていうモノじゃないよ
自分で納得できてりゃまずそれで十分
もし気付いてもらえた日はラッキーデー
他の車種のGTマーク付けてる人とかイタすぎます\(>_<)/
大した差じゃないのは確かだな
40型テレビと39型テレビの差もないと思う
周りから見たら違いなんて分からない
ジューク乗り同士でも分からない人も多いと思う
39型テレビなんてあんのかw
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 20:55:44.44 ID:TYvcEAaa0
GT4は245万。ウワサじゃMCで専用エンブレムもつくらしいけど
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 21:28:04.11 ID:LkAfDHX90
MCっていつなの?
何が変わるんだろ?
特にGT。
まさか・・・欲しいのか?
ハイブリッドかスーパーチャージャーつけばいいんだけど、さすがにないかな
リアはLEDにならないんかな
社外のはフィッティングが悪いらしいし
トヨタみたいにわざとMC用にライト系の手入れしてないって感じじゃないしなぁ。
日産のほかの車種でもMCでLED化って全然見ないでしょ?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 09:44:53.07 ID:Iq2oghG0O
インパルのコンピュータって効果あるのでしょうか?付けてる人いましたら感想聞かせて下さい。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 10:15:02.48 ID:fax8aDS20
LED化ってコストかかるから安さを売りにしてる車種じゃ厳しいな
でもGTグレードは価格で勝負してないからLED標準装備してもいいと思うけどね
あとNAグレードでもディスチャパッケージにセットにするとか?購買層的にちょっと厳しいかな?
まあ俺はヘッドライトすらハロゲンで充分だからリアLEDとかも興味ないけど
デザイン的にはリアLEDのほうがしっくり来るのはわかる
ミライースのブレーキランプLEDっぽく見えたけど、違う?
さぁ?ダイハツの車がLEDだとなんかあるの?
リアがLEDだと目に刺さるからウザイ
16GT4信越関越時計回りしてきた
距離リセット忘れてた(泣)
ずっとスポーツモードで燃費13.3km/l
気になるのがどうも高速で給油したあとの方が燃費いいこと…ハイオクリッター普段152円高速160円…8円…8円なー
マイチェンでメローゴールド追加きた。
>>160 給油した後の方がガソリンが冷えてて、それが高効率に作用するらしいよ。
どの車に関してもだけど。
てか、スタンドによって品質がばらつくのは当たり前
高速は高い分だけ品質いいんじゃね
>>157 あんな安造りの権化みたいなのがLED付けてるのか!
LED付いてるぞ… w
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 09:39:11.78 ID:RQNup9IS0
軽自動車やリッターコンパクトは安さよりもさらに「維持費」を最大の売りにしてるから
そういう車種はリアLED標準装備が多い。ちょっとでも燃費が良い印象を与えられるから
その分購入時価格に跳ね返っても気にしない購買層だから
そもそも軽自動車とかってもともと決して造りの割りに安くないしね
中古市場になると軽のほうが高いとかよくあるし
燃費、税金、車検代等と維持費安けりゃなんでもいいって人も多いみたいだし
俺は安全性で無理だけど
まとめ
プレミアムホワイトパッケージ
ベースグレード:15RX typeV、16GT typeV、16GT4 typeV
特別装備:専用17インチアルミ、高輝度シルバードアアウトサイドハンドル、高輝度シルバードアミラー、グロスブラックドアサッシュ
フロントセンターコンソール(ホワイト)、パワーウィンドウフィニッシャー(ホワイト)、本革シート(ホワイトステッチ)、前席ヒーターシート、本革巻3本スポークステアリング(シルバーステッチ)、Sパック
カラー
ホワイトパール→ブリリアントホワイトパール
ダイヤモンドシルバー→ブリリアントシルバー
パシフィックブルー→メローゴールド
16GT、16GT4専用エンブレム追加
16GT、16GT4シフトバーカラーブラックへ変更
全車
運転席バニティミラー追加、センターコンソール小物入れ変更、ISO-FIX/ヘッドレストタグ追加
MCはこんなところ?
その中だと小物入れ変更がきになるとてもきになる
>>167 アイドリングストップは?
エコカー補助金に対応しないのか?
やる気ないだろ?
これじゃますます売れなくなる
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 13:55:03.37 ID:jOPEfZLG0
>>167 そのプレミアムホワイトパッケージ(以下PWP)って
15RX-Vに17インチアルミを標準装備にしてしまうと16GT-Vとの価格差がおそらく25万円程度にまで縮まってしまうよね
しかも本革シート(シートヒーター付)が標準装備ということは定価で200万超えるのは濃厚
これでターボエンジン&VDCの差があるなら誰も15RX-V-PWPなんて買わない
なんのために15RX-VにPWPを設定するのかな?
15RX-Vが売れ筋なのはお値打ち感が強いからであってほとんどの人は標準のフルキャップホイールで乗ってるのに
ああそうか。15RX-V-PWPがあるおかげで15RX-Vが安く見えて引き続き売れるのか
なるほどね
>>169 >>171 俺じゃなく兄さんに言ってくれ
横滑り帽子とかアイス等とか付けてくれって要望多ければ、FMCで…って流れじゃないの?
15RX typeVのPWPについては、アーバンが関係してるみたい
後は、好きに議論汁
テレなんとかってのはどうなったん?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 17:00:35.98 ID:jOPEfZLG0
>>171 そういやアーバンなんてもんもあったなぁ
ひょっとしてMC以降はアーバン廃止?っぽいよね?そのPWPの装備を見ると
だって本革シートなんていかにもアーバン用の装備だけど、ベースグレードにアーバンないもんな
まあアーバン自体がベースじゃなくて特仕だったんだけれども
それに15RX-Vが17アルミ標準装備ってのを見るとアーバンはマジに廃止っぽい
するてっと気になるのはこのPWPってのはローダウンしてるんですかい?ってトコ
もししてないとするならば、結局ジューク自体実用性そっちのけのオーナーが多いので立駐なんかスルー
って方針変更したことになるな。アーバンじゃないと入らないぐらいの立駐オーナーは本革シート欲しくても泣きながら撤退だなw
まあローダウンなんてダサいし、必要なら自分でやればいいだけだからわざわざラインナップには要らないんだよな
前から謎なんだけどタコメーターとスピードメーターの間のディスプレイって
何度かボタン押したらいろいろ表示が変わるよね?
その中で47:55みたいに2桁ずつの数字が対比みたいに表示されてるのって、あれ何?
>>174 残念ながらアーバンセレクションあるよ
アーバンセレクション15RX typeV
アーバンセレクション15RX typeV PWP
RSが廃止らしい
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 18:42:43.23 ID:GgownQoj0
あまり対した変更ないんだな
流用出来そうなパーツ期待してたのにガッカリだ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 18:52:34.05 ID:jOPEfZLG0
>>175 4×4iのトルク配分(前輪:後輪)が表示される
>>176 マジかw
じゃあアーバンのレザーはデュアリスのアーバンブラックレザーセレクションみたいに都会のオーナーに似合いそうだなw
>>177 使えるとすれば16GT/16GT FOURの純正エンブレムぐらいだな
ディーラー行けば取り寄せてつけてくれるでしょう
バニティミラーなんかも良いと思うけどね、コンタクトレンズずれ易い人には便利
あとはやっぱ小物入れがどう変わってるかなんだけど
ちなみに欧州仕様ジュークのレザーシートでは小物トレー部分がシートヒーターのスイッチになっていて
今回のMCもおそらくその部分にスイッチがつくと思うんだけど
ひょっとしてそれを指して「小物入れ変更」と言ってるのかもしれない…
まあシフトノブより前方の部分を改良したんだと信じたいけど
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 21:44:41.33 ID:LxcbxSIu0
【MC後のカラーラインナップ新・略称】
赤…ラディアントレッド
白…ブリリアントホワイトパール New!
黒…サファイアブラック
銀…ブリリアントシルバー New!
灰…ダークメタルグレー
茶…メテオライトブラウン
金…メローゴールド New!
青…スチールブルー
全部漢字1文字で行けるようになりました
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 21:45:49.45 ID:e6emABlf0
>>174 強いて言えばアーバンが形式指定を取得したことが一番大がかりなマイチェンだったりする。事務的な意味で。
>>167 >16GT、16GT4シフトバーカラーブラックへ変更
ほう、これは気になるな。
カタチはそのままで色が変わるだけ?
あれダサイからなんとかしたいんだけど印象変わるかな・・・
MCで空を飛べるようになるらしい。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 08:58:32.90 ID:lsB/u6l+0
やっぱ新CMはメローゴールドVer.もあるんだろうなw
なぜセンターコンソールを全カラー対応にしないのだ?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 17:43:40.09 ID:hwWuQaBF0
自分で色を塗るとするか・・・
>>185 確かにあれは外装色と合ってないと結構厳しい
全色揃えろとは言わないがせめてもう一色、無難な黒っぽいのを選べるようにして欲しい
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 18:57:43.97 ID:SfBurZnRO
知り合いになんでジュークなんか乗ってんの? とか言われたが気にしたら負けだよな。
タンクの色のことは前にディーラーに聞いてみたことがあって
生産の都合、つまり設定色と同じ種類があると作りづらい…とかなんとか
うーんまあそれも分かるけどねえ
もう一色くらいあってもいいと思う
グレーで統一したけど人を乗せても一度も
内外装同じ色だと指摘されたことないぞ
>>191 ネタで言ってるんだろうけど一応マジレスする
公式には「内装色ブラック」と「外装色ダークメタルグレー」な
内装色のブラックorレッドって、たぶんシートのアクセントカラーを基準に言ってるからブラックなんだろうけど
センターコンソールの色はメタルグレーでしょ?だから内外装グレーで統一したって言ったんだよ
ちなみに俺はオフ会で、センターコンソールを白に塗装してる人(外装白)と
青に塗装してる人(外装洋青)とピンクに塗装してる人(外装もピンクに塗装)を知ってる
みんカラで探せばわかるはず。まあMCで白は出るみたいだけどな
要は外して塗装屋に頼めばそんな大変な作業じゃないからどうしても別カラーリング希望する人は自分でやったほうが話は早いってこと
>>190 いいや
内装黒を選択したらタンクはガンメタになってた
>>188 俺もいわれたよ、じゃあ君はなんでそんな車のってんの?つったらすげー機嫌悪くなった、わけわからん
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 00:24:05.10 ID:l8L8M8sYi
俺は36歳でもう中年の仲間入りした年齢なんだけど、こういう明確な位置付けが
いまいち不明な車って有り難いんだよね。
どう見ても年寄り向けではなく5ドアだから家族も反対しない。
正直、安い車なんだけど奇抜なデザインが値段を連想させないから貧乏臭くないのがいいね。
外装赤で洗車機にかけてる事ある人いる?
綺麗に洗っても黄砂入りの雨ですぐにドロドロになるから洗車機にかけようと思ってるんだけど
細かいキズって目立つほどつく?
今日納車だからテンション上がりすぎて眠れない
>>199 大丈夫、いまどきの洗車機の傷なんて、付いたとしてもたかが知れてる
それに例えば、意識しないと気付かないような洗車機の傷が付いてる車と
いつも黄砂痕を纏ってる車、どっちの見た目がいいか…言わずもがななんだぜ
俺なんかせっかく手洗いしても傷付けたりするし
>>200 納車即居眠り運転…ゴクリ
月に2〜3回くらい洗車機に入れてる。
白だからかも知れんが、はっきりと分かる洗車キズはない。
まぁ、洗車機の種類にもよるだろうが・・・。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 10:18:47.30 ID:5ymWN1Lr0
月に2〜3回くらい洗車機に入れてる。先月購入してから初めてガソリンスタンドに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてラク。お金を入れると洗い出す、マジで。ちょっと
感動。しかもカーシャンプーも全部自動だから操作も簡単で良い。洗車機はキズが付きやすいと
言われてるけど個人的にはそんなこと無いと思う。手洗いと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ洗いたい時に限って行列が出来ているとちょっとストレス溜まるね。
キズにかんしては多分手洗いも洗車機も変わらないでしょ。手洗いしたことないから
知らないけど手洗いか洗車機かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも洗車機な
んて使わないでしょ。個人的には洗車機でも十分に無キズ。
嘘かと思われるかも知れないけどマジでGTRの手洗いしてる人よりキズがつかなかった。
つまりは手洗いのGTRですら洗車機のジュークには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
今日は朝からいっぱい見るな。
赤白黒黒計4台も1時間ちょいで遭遇する
なんて今までなかったわw
昨日ネズミ捕りで捕まったけどw
今日はいい事有るといいんだが…
>>201 そうなのか、ありがとう
今度雨が降ってドロドロになったら洗車機かけてみるよ
>>203 いつものキタ━━(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)━━!!
MC後にGTかGT4買おうと思ってるんだけど、オススメはどっち?
MCの公式発表って普通は何日くらい前なの?
ここの住人以外はそれを見てから初めて検討し始めるんだから
そろそろ発表してくれないと…
>>211 発売開始時にならないと公式発表なんてしないだろ。事前に知りたかったらディーラーに行って聞けよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 09:55:33.02 ID:1XWFHiVJ0
>>210 MC前に両方試乗してから買ったけど、
GT:ドライ加速&最高速&自然派コーナリングなクルマ
GT4:雪道・不整地加速&ロボ的コーナリングなクルマ
と個人的には感じるよ。
結局 俺はGT4乗りになったが、それぞれの味があるだろうから
やっぱりまずは試乗をオススメする。
>>213 サンクス、いまMC前で試乗車が無いってDに言われたんだ...
焦らず試乗してから買う事にする!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 19:49:02.66 ID:fKo/TlVh0
>>214 焦ることねぇーよ、納得して買ってこそ長く乗れるもんだ
>>213の言うように積雪地域じゃなけりゃ16GTだって長所も存在し魅力的なクルマだ
価格も安いしな。その分ステアリングスイッチ付のMOPナビ(バックカメラ込み)を付けるのもアリだし
嫁車で16GT持ってるけど、ホイールベースが短いから小回りはよく利く。
これで十分といえば十分だが、たまに山道走っていてGT Fourだったら
どんな感じで曲がるかなと思うと、GT Fourにしておけばよかったかなと
思うこともある。
予算が許すなら、16GT Fourがいいんじゃないかな。
>>215 サンクス、納得したモノを買うの重要だよね!
ちゃんと試乗してから決めるよ
>>217 いっときの私情に流されないようにしろよ
市場の動向とかは気にしなくていいけど
自分史上最高の車に巡り会えるといいな
>>216 サンクス、やっぱGT4は惹かれるよな〜
>>218 サンクス、試乗してみて1番良かったグレード買う!
中古で購入した場合、ディーラーでオプションなどは
後付けとかしてもらるのでしょうか。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 07:49:07.81 ID:0gzEBG6EO
今って値引き大きいんですか?
少なくとも値引き交渉は有利かな
マイナーチェンジされれば一気に渋くなるし、
そもそも価格設定が上がる見込みだから
現行モデルに不満がなきゃ今がお安く手に入れられるベストのタイミング
現行型、横滑り防止装置が付けれないのが痛いな…
ウインカー・サイドミラー何かより重要なんだけど。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:06:25.01 ID:Yn2HKRND0
>>225 さんざん既出だけどそういう人は16GTにすればいいだけなんだし消費者に選択の権利はあるから問題ないでしょ
15RXタイプVとの価格差は36万円。アップグレード内容は
・直噴ターボエンジン
・VDC(ESP+ブレーキLSD)
・リアディスクブレーキ
・アルミホイール標準装備
という内容からしても妥当な価格設定だと思うよ
そりゃ仮に4WDグレードしかVDCが無いとかだと「そこまで高性能な4WDは要らないのに高すぎる…」と文句が出るとは思うけどさ
「欧州仕様のジュークはVDCやサイドアエバッグ標準装備」って言う人も居るけど
タダでつけてるわけじゃないんだよ?円=ポンドの為替は置いておいて、装備アップした分はちゃんと販売価格に乗せてるわけで
「じゃあ日本でもNAグレードにせめてオプション選択できるようにしろよ」と言われたらその通りだけど
まあそこは生産過程や販売戦略の上でコストカットしなければならなかったんでしょう、仕方ない
結果的に日産の予想通り「安いほうが良い」という理由でNAグレードが販売台数のほとんどを占めているわけで
やはり200万円を切る定価というのはコンパクトカー市場では大前提な時代ですし
それとこれも散々既出ですがVDC(ESP)は原則今年の秋からFMCを図る車種は義務化になりますので
2年後以降は新型車や軽自動車以外の全車種で製造段階の義務化があります
なのでどうしても下位グレードにVDCを望む人は2年後以降の新車をお考え下さい
ただし、先ほど申し上げましたようにコンパクト市場は価格が最も重要な要素の1つです
VDCが義務化されるということは単純にその分を価格に上乗せする可能性と
別の装備や素材を削って価格を据え置く可能性と両方が考えられるということです
その時はまあ今のようにMCの情報を早く掴んで対応することをオススメします
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:20:35.54 ID:0gzEBG6EO
自分も横滑り防止装置欲しい、でも4駆はいらないので、
16GTも視野に入れてるんですが、燃費面はNAと比較してかなり劣りますか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:54:27.56 ID:Yn2HKRND0
>>227 基本的にターボ車のノーマルモードのような走りを求めてNA車でスポーツモードで加速する場合は燃費記録に大差は無いと思います
両者ともノーマルモードで同じドライバーが同じコースを一般的な運転で走行した場合はおそらく実燃費で3km/L程度の差は生じると思います、あくまで参考程度に
JC08モードでのカタログ値が約4km/L差なので、同一条件だとだいたいそのぐらいの差があると考えて良いでしょう
ただ当然ターボ車のほうが速いですし、レスポンスも良いというメリットがあります
単純に維持費というものを重要視するならば2年後の秋以降の新車を待ったほうが無難かもしれません
VDC機構を標準装備したNAグレードがおそらく売り出されますから
直噴ターボエンジンは「ハイオク専用エンジン」です。乗り方によってはハイオクエンジンのほうが燃費は伸びますが
それでも小型エンジンのNA車よりトータルで燃費が良いということはありえません
末端価格でハイオクのほうが10円/Lほど高いことは言うまでもありませんし
あとはご自身のQOL(ライフ・オブ・クオリティ)です
2年後の秋以降の新車まで含めると、必ず「買いたい」ジュークがどこかにあるはずです
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 21:40:53.55 ID:X3netii40
日産さんよぉ〜、ジュークさんにディーゼル積んでくれんかのう〜?
欧州仕様のディーゼルジュークがポスト新規制適合してるのかどうかは知らんけども
ディーゼルジュークなら俺っちめっちゃ欲しいんよ〜
このままじゃ「CR-Vのディーゼルが来年発売?」とか言われてるホンダさんに興味あるわい〜
ま、5年前に「2010年までにディーゼル投入します」とか言っといて一向に出さないホンダさんだからあまり期待してないけど
ようは俺っちはアレよ。結局なんだかんだ言ってマツダさんを買うって気になれんのよw
だから日産さんが出してくれるの待っとるの
あ、Xトレイルみたいな燃費効率微妙なヤツは興味ないッスw
デュアリスでもいいけど、日本に投入するなら無難にデュアリスより売れとるジュークに積むんやろ?どーせ
はよしてくれぃ
さっきディーラーでMCの資料を見せてもらったけど、大した情報はなかった。
A4の紙切れ2枚だけ・・・
内容は、
6/19のMCは確実。
15RXアーバンセレクションがカタログモデル入り。
15RXアーバンセレクションに特別仕様車プレミアムホワイトパッケージ追加
ただし、その内容は不明
カラーの追加、変更情報は無し。革シート等の情報も無し。
ネットではいろいろ情報が出てるけど?ってカマかけたけど、
詳細は6/19にならないとディーラーでも判らないってさ。
ちなみに現行モデルは既にオーダーストップみたいだよ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:38:13.18 ID:R6gILXoY0
>>231 乙。マジか。まあ2chでわかってる情報をDが知らないわけないし
何聞かれても当日までわかりませんと言うようにメーカーから通達があるんだろうな
しかし現行モデルもうオーダーストップかかってるのか
こりゃ素15RSとか買い叩こうとしてる人には訃報だな
まあ在庫車買い叩こうと思ってる人は早く行ったほうがいいな
>>231 今日D行って聞いてみたけど色々教えてくれたよ
ココで言われてた内容で大体合ってた
GT専用エムブレム付くってのは言ってなかったな
価格はRSとRXは変わらずでGTとGT4は3万プラスくらいだった
>>231 あ、書くの忘れてた...
現行モデルでもMC後でも値引きは変わらなかった
18日までに現行モデル買うと純正ナビが無料でついてくるぞ!
インテリキーとセットのボタンスタートくらい標準装備にすればいいのにな。
キーに触らずに全部できるってめっちゃ楽なのに。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 17:22:12.04 ID:R6gILXoY0
>>233 ターボグレードが各3万アップってことは
おそらく専用エンブレム+本革巻きシフトノブなんだろうな
専用エンブレムだけで3万はさすがに無いと思うし
案外マニュアルシフトモード使用する人が多かったのかもね>ターボ車
だから「なんで安っぽいシフトノブなんだ」ってクレームが多かったのかも
俺は買う前からわかってたけど、日本車ってこの手のMTモードがグローバルスタンダードと逆
(手前に引いてDOWN仕様)が多いじゃん。全部が全部じゃないけど、ジュークも例に漏れないわけで
それがどうしても慣れなくて違和感でストレス溜まるし、場合によっちゃ危険だから全く使ってない
だからシフトノブの素材とか気にならないんだけどな
俺はシフトの+-反転させたわ。
シフトノブだけじゃなくて、シルバー塗装のところが基本艶なしのアルミ風塗装なのかな?
それが気に入らないからシフトノブとゲートの枠は艶有りにしたなぁ。
エアコンのところはちょっと外すのが大掛かりで大変だから迷ってる。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 17:35:06.99 ID:R6gILXoY0
>>237 MTシフトのアップダウン反転ってスゴイな
そういうのは車検とかは問題ないのかな?
俺もやってみようかな。難しそうだけど…
たまにゲーセンでレーシングゲームやってる時に
「ああ〜ジュークちゃんもこうやってシフトチェンジしたいなぁ…」
って思っちゃうことあるしw
>>238 車検は考えてないけど大丈夫じゃろ。反転そのものは簡単だよ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 18:22:58.49 ID:R6gILXoY0
>>239 マジか、今度整備屋の友人に聞いてみるわ。その発想は無かった…
>>ちなみに現行モデルは既にオーダーストップみたいだよ。
>>18日までに現行モデル買うと純正ナビが無料でついてくるぞ!
この辺が素人なんでよく解らんのですが、試乗車/展示車を買うとって事?
情報が出てこないところをみるとnismo版はMCとは別のタイミングということか
在庫処分したいけど値引きは限界があるから、お得感出すんじゃない?
どうせナビも新バージョンになるから今あるやつは旧式になっちゃうしね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:56:09.64 ID:dQZjpvDw0
>>241 MOPナビだと工場で埋め込み式を装着だからMOPナビじゃないね
オーダーストップがマジなら在庫車ってことになるだろうから
MOPナビじゃなくてDOPナビってことだな。純正サンヨーナビとか純正クラリオンナビとかそういうのだろう
>>242 「Ver.ニスモは冬」っていう記事はカー雑誌で何度か見たことあるな
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 22:22:03.05 ID:EhFrlOVq0
>>231 パシフィックブルー、ホワイトパール廃止、メローゴールド、ブリリアントホワイトパール追加。
ナビ無料プレゼントはディーラーオプションのパイオニアメモリーナビ(ノートとかで半額になってるやつ)が対象。
新規発注は止まってるから、販社在庫が対象になるね。
ちなみに在庫ってのはその会社の整備専用工場のモータープールに置いてある、栃木とかのオプション付ける専用の工場に置いてあるのを割り当ててもらった、今生産ラインに乗ってるのを割り当ててもらった、お店に置いてある、のどれか。
最後のやつだと駐車場の奥でひっそりと放置されてるかもしれないし、展示車になってるかもしれない。基本的に区別はされてない。どれも在庫車。長文スマソ
すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが、
ブラウン(茶)オーナーの方いらっしゃいますか?
ブラウンの購入を検討しているのですが、
やはり汚れは黒並みに目立ちますでしょうか・・・?
基本的に黒を購入希望だったのですが、
黒い車に乗っている友人から手入れが物凄く大変だと断固反対され、
ブラウンに妥協しようかと思ったのですが、JUKEのブラウンは
だいぶ濃いブラウンなので、黒と変わらないでしょうか・・・?
もしそうなら、ダークグレーに折れようかと考えています。
どうか心の優しい方、教えてください。
>>246 展示車見に行くとか出来ないの?
それこそ色は人によって感じ方が違うんだから
実際見たほうが良いと思うけど?
>>246 多分変わらない
俺は前車が黒で今はグレーだけど、多少は汚れが目立ちにくくなったかなという感じ
あんま手入れうんぬん考えずに好きな色を選べばいいと思うよ
>>247 汚れた展示車ってなかなかないと思う
>>248 黒とメテオの見た目の違い?分からないようだからさ。
メテオは明暗で大分イメージ違うでしょ?
妥協してもガッカリされると嫌だし。
汚れは確かに試乗車でもほとんど無いからね。
黒より茶のほうが手入れ大変だと思う
ジュークの茶は雨後とか泥はねで汚れたままにしておくと
何年も放置して寂れたような本当に汚い茶色に見える
だから雨が降るたびに洗車するぐらいの根性が必要だね
246です。ありがとうございました。
色合いは、実際に見たこと有るので、ブラウンがいろんな表情に変化があるので
いい感じだとは思いますが、
やはり手入れが気になって・・・。
>248さん
『黒またはブラウン』と『ダークグレー』も手入れの大変さは多少変わる程度ですか?
白にしようかな・・・
屋根付き車庫がなく、青空駐車で行く予定なので、手入れのことが大変気になります・・・。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 23:21:40.70 ID:dQZjpvDw0
>>246 ぶっちゃけ暗いところで見るとどっちも黒だよ
光りが当たるとあたる部分だけサファイアブラックは青光りした黒
メテオライトブラウンは茶グレーって感じの光方をする
>>251 いや、白はグレーより大変だと思うぞw
ジュークのカラーだと、シルバーとかなら多少楽かも知れんが
いずれにしても雨が降ったら洗わにゃならんわけで
コーティングして毎週手洗いするか、割りきって汚れたら洗車機にぶっ込むかだよ
>253
レスありがとうございます。白は大変なのですね・・・そうか・・・
シルバーだけは、何となく(あくまでも個人的な考えですが)チープな感じがして
遠慮したいところです・・・やはりダークグレーかな(T_T)
>>254 まあ好きにすりゃいいけど、色目的に黒やブラウンのがグレーより好きなら普通に黒やブラウンにしたほうがいいと思うよ
俺も正直、グレーにして楽になるかなとも思ってたけどそう変わらんかったからね
>>255さん
255さんの今の車って、JUKEのダークメタルグレーですか?
>>257 ありがとうございました。とっても参考にさせていただきます。
ダークメタルグレーも黒とあまり変わらないのか・・・う〜ん。
自分も黒、メテブラ、メタグレで悩んだ。死ぬほど悩んだ。
半年ほど悩んだw
上でも書いてるように、黒は青みがかった黒。
ブラウンは赤みがかった黒。みたいなイメージかな。
ブラウンは光の当たり具合でかなり印象は変化するけど。
実際に全色見て、何故か全色に試乗した。
お手入れ云々は、汚れたら洗えばいいだけど、愛着あれば苦にならない。
悩みすぎてわけが分からなくなってきて、黒とブラウンは毎日に通勤で
いつも並走するのが何台かいたので、まだ出会ったことのないメテグレ
にエイヤで決めたw
多分、どの色にしても悩んでた他の色を街中で見るとカッケーって
なると思うよ。
要は、ジュークが好きならどの色選んでもベスト。
×メテグラ
○メタグレ
すんません。。
>>259さん
同じ悩みをされた方がいて心強いです!レスありがとうございます。
半年も悩まれたのですね。私もその勢いで悩んでいます。
しかし、もう9月で車検切れ(11年乗ったフィット)なので、決断を急がねばならないのです。
そうなんですよ・・・JUKEのスタイルは最高だと思うので、どの色もカッコ良くて迷うのです。
私の周りには、白と赤がとっても多いです。黒も見るかな。
茶色かダークグレーの二択かな・・。う〜ん。手入れ手入れ・・・。
どの色にしろ汚れたらみすぼらしく見えるから好きな色に乗れば良いでFA
洗うの面倒になったらディーラー行って点検ついでに洗ってもらえ
RXアーバンセレクション納車、一週間
まぁ、タイヤデカいし乗りごごちは、コンパクトカー
ただ、コーナーの限界はたかそう、燃費メーター読みで平均10.8k/l 位ノーマルでエアコンON
小型車限定かも知れんが注目度あるね!!w
阪神高速でも追い越し車線+20程でも前車が避けてくれる(特に夜ランプ類はPIAAに全部交換)
ボディー剛性は感じられるけど良く跳ねる… まだ当たりが付いて無いのか? 燃費も…
満足度は80%くらいかな… もう少しパワーが欲しいけど比較したCX-5のDは値段も高いし駐車場にもキツかったし… ジューク1.6はハイオクなので考えなかったわ。
!!デザイン雄姿なのでバックモニター+コーナーセンサーは欲しいね。
自分はバックモニターオンリーだけど。
ただ、駐車場ではミニ&シトロエン&フィアット等 EP車オナーが良く観察してますわw
エコよりノーマルの方が燃費がいいかもという話が出てたけど、まあ当たり前かもしれないけど
地方都市の郊外をのんびり走るのならエコが確実に燃費がいいね。
多少混雑してても17kmは超えられる。
それでも他の車よりやや速いくらいで走れてるんだけど。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 01:59:25.29 ID:1ywrKIlO0
>>254 マジレスするとマイナーチェンジ後(今後生産されるジューク)のシルバーは
「ブリリアントシルバー」に変更されたから昔のシルバーと違ってチープじゃないぞ
ムラーノに使用されてるシルバーと同じシルバーだから
ブリリアントシルバーってK13マーチにも採用されてるよね
個人的にはブリリアントシルバーよりもダイヤモンドシルバーの方が良い希ガス
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 02:38:41.19 ID:UEWKuJ7yO
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。JUKEは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。JUKE、しかもNAに乗ってまだ1年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっとドライブに行った先やスーパーの駐車場で、よく「JUKEいいっすねえ」などといわれる。
俺のはNAだしFFだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%日産車に乗ってるんだよ。
JUKEやGTRじゃない。その他の日産車な。エクストレイルとかムラーノとか。デュアリスとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他の日産車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「JUKEいいっすねえ」の中には「同じ日産乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はJUKEとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
JUKEと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。JUKEに乗ってる奴はそんなことはいわない。GTRに乗ってる奴もそうだろう。NSXやS2000乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の日産車」に乗ってる奴はそうじゃない。JUKEやGTR、そして日産の栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のSUVに乗ってる奴らだよ。
SUVってだけでJUKEと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、GTRには敬意を表してる。GTR乗りは「その他の日産」乗りとは違う。JUKEを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、JUKEは孤高。
その他の日産車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
確かにそうだよな
まあ孤高って言えばそうなると思うけどね。
ただ、今まで無かった隙間産業的な狙いがヒットしたという部分もあるだろう。
それでも、そこに至るには今の日産じゃないとできない思い切った社風みたいなのがあるのは大したもんだと思う。
5ドアではあるけど明らかに全席重視の作り、なんとも言えない塊感のあるスタイル、キビキビした動きなんかは
車として優秀な基本性能を備えながら遊び心満載であり、興味のある人からは羨望の眼差しを注がれるだろう。
このスレ改変コピペにマジレスする奴多いな
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 06:22:59.29 ID:aLO4pmZG0
こちとら土佐の名酒酔鯨で酔っ払ってるからなんにでも返事しちまうぜ!
>>267 いつものキタ━━(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)━━!!
新シリーズ開始!
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 11:53:21.92 ID:jtWvYUyN0
そんなことよりさ、今さっきファミレスに行ったんだけどさ、
駐車場にジュークを停めたらバイトの店員が慌てて
「これは日産ジューク16GT FOURじゃありませんか!少々お待ちください!只今ウチのオーナーを呼び付けます!」
って電話をかけだしたんだよ。すると5分もしない内にオーナーと店長とエリアマネージャーが
駆けつけるなり俺の目の前にひれ伏して
「高い地位と身分を証明するステータカーである日産ジューク16GT FOURをお乗りのお客様に御来店頂けるとは光栄です」
って汚い床に額を擦りつけてもてなされたよ。
店内の他の客も「マジかよ!日産ジューク16GT FOURなんて凄いよな!」って大騒ぎ。
俺の後ろで自慢気にセンチュリーGZG5#を停めて入店しようとしたオヤジも顔を赤
くして恥ずかしそうに車に乗り込んでコッソリ帰ったよ。
店の奥に通されて高級ブランデーまで出された。
高級菓子の詰まった菓子折り持たされて帰りは世界に数台のジュークRで家まで送ってくて最高だったよ。
改めて日産ジューク16GT FOURのステータスを実感したよ。ホントどえらいクルマだよ。
wwwwwwwwwwwwwwww
GT aFOUR
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 16:57:04.39 ID:Iz4a4yKW0
GT4を判別出来るなんて、スゴイ!
俺はスチールブルーだけしかわからん。
後ろから見てもマフラーわからんし。
>>276 GT フォー!! by HG
懐m(_ _)m古
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:09:21.73 ID:sEdALNnJ0
>>278 その店員はリアタイヤからディスクブレーキを確認したんじゃないか?(4WDまで判別できないけど)
まあMC後は16GTと16GT FOUR専用のエンブレムがケツにつくらしいから
>>273みたいな待遇は受け易くなるだろうな
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:26:44.36 ID:ZTNK500I0
>>273 「ホントどえらいクルマだよ。」まで詠んだ。続きキボンヌ
>>278 まぁネタにマジレス乙だが
GT4はタイコが横置きその他は縦置き。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 21:41:03.32 ID:aWJR6skk0
>>281 全部読んでんじゃんw
しかもおかわりおねだりかよw
結局ジュークRで送られたなら店側にバカにされたも同然
>>273みてジュークを買おうと思った俺
これで女の子にもモテルかな
ていうか、GT4で来たのに送ってもらったら
店に車置いてってるしw
高級車の代行で帰るべきだった
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 12:45:37.57 ID:uKundvXP0
ファミレスより ソープが良かった。
いやーしかし増えたねジューク。
通勤途中の駐車場や道路でもよく見るようになった。
>>286 高級ブランデー飲んで運転できないんだろw
>>289 ここ数か月でジューク遭遇率が加速度的に増えて、半年くらいまでは同志に遭遇して
喜ばしかったのに、そういう気持ちも薄れてきた
いや見かけるたびに、だよねだよね、分かるよねー、買っちゃうよねコレ!って感じで
未だにニヤリとしてしまう
これ以上増えたらニヤニヤ運転で捕まるかもしれない
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 01:54:26.11 ID:nv/JI32/i
レンタルとかファミレス行くとすぐ横にジューク止めるんたけど故意だよね?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 10:55:13.33 ID:xZLp3Ffq0
>>293 故意だよ。人間だって電車乗ったときに自分に近いファッションセンスの人物の隣に座りたくなるだろ
先日電車乗ったら席が3つ空いていて
オラオラ系ギャル男の横、ビジュアル系バンドマンの横、コミケ帰りっぽいヲタの横
だったから迷わずヲタの横座ったったわw
キモヲタの乗る車じゃないから、君は違う車種がいいよ。
JUKEは人とは違った個性の持主の乗る車だから。
その3人のなかならビジュアル系の横が
一番合ってるかな。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 12:19:15.96 ID:uvxz2fAk0
ジュークはB型が乗る車でいいですか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:16:22.46 ID:vxHXtvDX0
別にファッションセンスと車の好みは関係なくね?
俺も趣味はアニメやアイドルっていう典型的なヲタだけど車の好みは関係ないと思う
ヲタ=黄スイスポとか、ヲタ=青インプとかいうカキコよく見るけど極端すぎ
BMWセダン乗ってるヲタも居れば後期セルシオ乗ってるヲタもよく見るよ
ジュークだって乗ってるのは普通のオッサンからヲタまで様々、それはどんな車種でも一緒でしょが
まあbBはDQNしか見ないのはわかるけど
>>236 亀レスだがターボグレードの3万アップはTypeVになってインテリキーのセットが標準装備になったから。
>>296 なんとなく解る
乗ってる人というか車自体がB型っぽい
プリウスとかはA型っぽい
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:35:10.55 ID:vxHXtvDX0
しかしMCで本革シートが出るとか涙目です…
本革シート欲しさに真剣にデュアリスと悩んだぐらいなので…
こういうのは萎えるなぁ。逆にちょうど本革欲しいと思ってた人にはベストタイミングだね
素直に祝福したいけど悔しいです…
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:36:11.29 ID:vxHXtvDX0
あ、でもまだメーカーから確定情報あるわけじゃないからわかんないよな
2chの情報ってだけでマユツバだし。うん、数年後買い換えるときにに出て欲しいw
今回の情報はガセであって欲しいw
O型っぽい車は?
俺、すんごいO型っぽいってよく言われる生粋のO型で
ジューク乗りだけど。。
今日駐車場で同じ色のジュークがたまたま隣だったw
でもあっちのは車高が5センチくらい高かったような。
>>300 初モノに飛びつく者の運命だな。こればっかりは仕方ない。
MCでお得グレードが出るかもしれない、MC後なら初期不良も出尽くして対策済みだろう。
ブランニューモデルと違って値引きも期待できるだろうetc
我々はそれら考えうるメリットを投げ打ってでも、一日でも早く、長くジュークを堪能できたのだから良しとしようではないか。
ま、ぶっちゃけ羨ましいけどなー。
>>302 あっ!! 同じwでも、ジューク選んだのは、B型の子とABの嫁w
自分ならコンパクトカー、スイフトが欲しかったが、アーバンにしたらから先ずは満足。
>>305 まぢでw
しかも、俺もスイフトと悩んだっていうw
でも、30歳独身、イギリス人じゃないけどコンセプトに
合ってるじゃんって強引に当てはめてやったw
パシブル欲しさで買ったからMCは正直
どうでもいいw
百式なんて呼ばれるメテオゴールドに
座を譲ったパシフィックブルーこそ
稀少価値でわしゃ満足じゃw
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 00:18:55.64 ID:oex3dgR8i
最近ディラーで後ろにウイングが付いたジューク見るんですけどあれは何かな?
>>300 落ち込む必要などあるか
ジュークに皮シートなんて似合わないと思うぞ、俺は
でも欧州のデザイン部門が作るとしたら上手いことやりやがるんだろうな
>>309 海外仕様には発売当初から革シートもサンルーフも選べることができたんだよ。
ロックフォードも。
国内仕様はコストダウン仕様なのね。
外気温度計も無いし。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 01:02:55.10 ID:Pk393Wl60
>>304 ですな
>>308 社外っつうかホシノインパルじゃないの?知らんけど
>>309 いやいや、そりゃ実物見たわけじゃないけど前に欧州仕様の本革内装の画像を見て惚れたんよ
その画像今探しても見つからない、ちなみに英語(英国)サイトだった
本革ねぇ、ペチャペチャの車高のスポーツカーなら似合わないって感覚も少なからずわかるけど
クロスオーバーだからねぇ似合っちゃうんだよ悔しいけど…
MINIクロスオーバーもX1も本革仕様カッコイイよ…
ジュークも感見違えちゃんだろうなぁ…はぁ…
「でも、もう夏場だし蒸れるんじゃね」ってことで自分の心を落ち着けるわ
まあ美味いことパンチングしてるんだろうけどw
外観が大きく見えるのに車室はかなり狭い
内装も安っぽい
外観がいいだけに負のギャップが大きく不快感を感じた
見た目以外に売れてる要素はある??
ジュークにスポーツマフラー日産純正つけたぞ
感想聞きたい人いる??
そうそうプリウスってあんまりかっこよくないけどあれを
少し車高を低くしてリアバンパーにしてエアロくんだら
ちょっとかっこよくならない?
>>312 タイトな室内がいいんだよ。
なんていうか、コクピット的な包まれた感じがね。
タイヤ回りの前後のフェンダーがバカみたいに張り出してるくせに小さいキャビンというのが
バギーみたいで遊び心満載じゃん?
ジュークを買うってのは無駄を買う、遊びを買うってことですよ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 01:36:38.13 ID:oex3dgR8i
>>313 こんな感じのか?
ちなみにおれはここのジューク用エアロを付けてる
車高はノーマルのままだけど
317 :
316:2012/06/06(水) 02:35:04.81 ID:i5Z4+TmX0
そう言えばすれ違ったジュークでエアロ付けてる人は見たこと無いような気がするな
エアロどころかホイールも純正ばっかりだな
>>313 大抵の車は少し車高を低くしてリアバンパーにしてエアロくんだらかっこ良くなると思う
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 10:14:45.63 ID:FbXwu3US0
>>291 増えたね〜。昨年度の販売台数、RAV4とラッシュとビーゴを足してもジュークの半数にも及ばなかったらしいじゃん
だけど我が地域(北海道)では逆転現象、ラッシュを見るほうが圧倒的に多いですw
まあ4WDグレードはラッシュのほうが約50万円も安いからってことなんだろうけど
でもたまにジュークを見たときはニヤニヤしちゃいます
「ダンナ!わかってらっしゃる!」って声かけたくなるぐらい
↑
そんな死に体のクルマとくらべてもw
このSUVというジャンル自体が、日本では終わってるジャンルだから
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 11:14:02.30 ID:FbXwu3US0
>>321 SUV全般が日本でオワタになってるのは事実だけど
Bセグメントに関しては「まだだ、まだ終わらないよ!」だお
CR−Vもフォレスターもみーんな北米市場に合わせてデブ化したせいで国内オワタだけど
ジュークやラッシュには未来があるんだお
今後のカギは、もちろん「BセグメントSUV+クリーンディーゼル」だお!!
CX−5があんなサイズ、あんなトルクであの燃費性能を実現してあんな売れてるるんだから
だったらもっと小さいサイズで出してくれとなるのが日本市場の自然な流れだお
CX−3、ジューク、ラッシュそしてRVR。この辺にクリーンディーゼルが設定されればSUV復権くるお!!
この4社すでにクリーンディーゼルの技術あるわけで、そう遠い話じゃないと思うお
ホンダのディーゼル真打シビックと競合しないこのBセグSUVこそが次世代“FUN”エコカーの本命なんだお
CX−5の売れ行きでわかったように「早く出したモン勝ち」だお!!!!!!!111
今月もCX-5に負けた・・・・・・・・・・・・
CX-5はコミコミ300近いクルマなのに・・・・・・・・・・・・
と言っても、両方とも2000台ちょっとしか売れてないがorz
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 14:27:03.93 ID:FbXwu3US0
>>323 >>321の言うようにSUV市場がほぼ閉鎖してる中で
しかも前年度毎月1位だったジュークを連続で退けるとかCX−5はやっぱスゴイんだよ
おっしゃるように売れ筋グレード同士の価格差が90万円近くもあるのにね
日本代表の長友選手も言ってるじゃん「これからは、クリーンディーゼル(キリッ)」って
やっぱそういうことなんだよ
あのサイズあのパワーで燃費18〜19km/L(JC08モード)ってオイオイって思わない?しかも軽油
エンジン〜ミッションだけのデミオやアクセラと違ってフルスカイパッケージ、しかもディーゼルで4WD設定もあり
そんな技術だから、同じものを今すぐ出せというわけには行かないと思うけど
ボクは日産にクリーンディーゼルJUKEやデュアリスを期待します、何年でも待ちます
トルクベクトルっていう技術は素晴らしい。技術の日産は健在だと思ったもん、がんばってよ
ジュークのデザインに関しては同じユーロフォルムのマツダ車を凌ぐカッコ良さだと胸張って言えるし
後ろにキャディバッグ横積みできるようにしてくれ〜
そしたらすぐ買う。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 17:55:31.70 ID:u/Sftrke0
この前行って来たら、ナビ無料でさらにMC前だから
かなり値下げしてくれて200万きった。
なるべく安く買いたかったので、いいタイミングで購入できた!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 18:13:29.98 ID:Z9x8C0rJ0
15RXのアーバンのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツクロスオーバー風外観なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、NAだってインクジェット方式っていう最新技術だって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ滑りやすい路面でスピード出すのはちょっと怖いね。VDCないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジでGTRを抜いた。
つまりはGTRですらジュークのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
アクセルを踏むと走り出す
いつもここで吹いてしまう。
このコピペ秀逸過ぎるwww
PWP高過ぎ。GTとほとんど値段かわんねーじゃん。
Sパックいらんからもうちょい安くしてよ。
PWPって200超え?
てか、ホワイトパッケージってくらいだから、内装は白オンリー
ってことだよね?
レザーシート欲しいけど、正直内装白はいらないw
俺も白は嫌だw
もし車内でウンコ食っててこぼしてシミになってしまったら、同乗者にカレー漏らしたと思われそうだから困る
ウンコ喰ってる時にカレーの話をするなよ。汚いなぁ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 21:10:57.03 ID:DAMBFTg10
現行モデルに19日発表の純正本革シートに交換可能かな?
シートレールが変更されてなけりゃポンづけ出来るだろうよ。
こういうのも所詮憶測でしかないから。聞いても無駄だけど。
シートヒーター付くだろうからそれのスイッチをどうするか?
インパネ事変えるか、後付けスイッチか?
発表してシートの仕様がわからないとなんとも言えないけど
販売資料と価格表みたけど、GTやGT4のPWPと比べてNAのPWPは元がアルミ履いてない分ベース車との価格差大きいね。
あと、内装写真見る限りGTのシフトノブ変わってないっぽいんだが・・・。
外装写真がなかったのでエンブレムはわからん。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 22:21:17.43 ID:r+Jygh9V0
>>340 マジレスすると欧州仕様のレザーシートVer.は、センターカップホルダーの
後ろのコイントレーの部分がFシートヒータースイッチなので、国内版も同じだろう
というか欧州仕様はレザーシートありきで最初発売されてるので
時系列的にはシートヒータースイッチだった場所を、ファブリックシートVer.ではコイントレーにしたってカンジだと思うけど
実際あんなとこにコイントレーあってもタクシーちゃうんやから…って位置だし
モノ失くしちゃうんだよねwあの浅いコイントレー
>>341 情報乙!鉄っちん→アルミだし地味にインチアップも入るんだよね
ホイールとかどうでもいいからRSとかRXを安く買いたい人には良い迷惑だよなw
実際内装にこだわるけどホイールなんてどうでもいいよって人も多いからねぇ
まあジュークを選ぶ人はそこはがんばってRSやRXでもPWPにするとメーカーは見込んだのかな
コイントレーと称するアノ皿みたいな部分だけはどう考えても使いものにならないと思って
何も置いたことがないけど、シフトレバーの先のゴム地の物置きみたいな部分は地味にスゴイ。
平べったいタイプのipod置いてるけどどんなに車が揺れようが急カーブしようが微動だにしないんだよ。
不思議だよね。 あんなもんが。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:55:14.01 ID:9fnA0ygT0
>>298 >亀レスだがターボグレードの3万アップはTypeVになってインテリキーのセットが標準装備になったから。
マジか。するてっと
>>341シフトノブは据え置きだね。
てかインテリキープッシュのみ標準にして3万アップってどういうつもりなんだ?
現行は電動式ロック連動ドアミラー&エンジンイモビとセットで6万のはずだが
バラされて上記の残りOPはセットで3万になる?んだろうな、じゃないとおかしいわな
俺はどっちにしろ現行で買うならサイドエアバッグつけるつもりだったんだけど
現行のサイドエアバッグはインテリキープッシュ&電動ドアミラー&イモビで13万だった
だからこのセットで10万ってOPも残るんだと思うから損得無いなら別に文句は無いけど
>>344の画像見る限りじゃ思いのほか便器じゃないし革の感じもよさげだから楽しみだわ
贅沢言うとMTモードシフトレバーの±をいい加減世界基準に直して欲しいけど…
自分で反転させたって人が居たけど問題なくやる自信ないし。マツダはちゃんとプルでアップなのになぁ
GTグレードもタイプVになって、+PWP仕様が追加ってことなの?
なんかGTがお得な感じがするんだけど。
NA買おうかと思ってたけど、やっぱりVDCが無いのを今から新車で
購入するのってなんとなく損した気になるから、GTにしようかなー。
スチールブルーが一番好きだし。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:11:14.00 ID:ZsqBNups0
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:17:53.00 ID:Y+wm9yywO
レザーシートの車乗ったことないんだけど、
夏とかアツアツにならないの?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:19:01.75 ID:ZsqBNups0
>>347 一緒にGT買っちゃいましょうぜ!
俺も最初は高いと思って二の足踏んでたけど、比較対照に
MINI、ランエボ]、WRX、CX−5と軒並みGT4以上の価格車種を真剣に考え始めたら
GT4がお得すぎるとしか感じなくなってしまったよw
まあCX−5も相当コスパ優れてるんだけどね、最後はコンパクトさでまさったね
とくにGT4のアンダーステア知らずの小回り性能
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:22:00.69 ID:ZsqBNups0
>>349 俺もレザー童貞だけど、やっぱなるんじゃない?
逆にファブリックは気温の影響ほとんど受けないよね
冬の冷たさ対策でほとんどの車種のレザーシートはヒーターあるぐらいだしね
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:30:03.28 ID:wer2zSFS0
>>349 夏はめっちゃ暑い。 暑いというより熱い。
皮シートなんてのは欧米だからこそ合うのであって日本の車なんかに使うと
ただのカビの苗床みたいなもん。
しかも日本では皮シートというとなぜか高級みたいな感じになってしまってこの車のキャラに合わない。
欧米ではみんな肉ばっかり食ってるから牛皮なんて有り余ってる安価な素材だからね。
そういう感覚でサラっと使える欧米だからこそジュークでも革シートが似合うわけ。
暑さ冷たさもそうだけど耐久性はどうなんだろう。
ググると擦れとか皺とか結構できてるし。
リペア前提って事なのかな?
財布だって靴だって結構くたびれるもんな。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:59:15.98 ID:z35ckutH0
日産の残価設定で5年払って残り2年払うのと
日産で最初から7年に決めて払うのは
例えば300万でローン組んだなら、どちらが得でいくらくらい差がつくの?
MC後のGT4注文したけど変更点に関しては
インテリキーが標準になった事しか言われなかったよ
>>338 真っ黒JUKEにホワイトレターはかっこいい
>>346 俺h自分で逆転させたけど、なんか自動車メーカーで話し合ってちゃんと統一しろよとは思うね。
>>349 夏は熱くて冬冷たい。
前の車はレザーだったけど、ファブリック最高!だと思う。
レザーシートカバーとかも着けるつもrもないね。
>>350 俺もMINIなんかも対象で考えながら検討してるw
シトロエンが見た目では最高に好きなんだけど、なんか
絶対故障多そうなイメージがムンムンするからなー。
いや、4駆はらないんだw
正直、GTならそこまでNAとの価格差無いし、安全装備代として
考えれば金出す価値あるかなと。上述の通り、スチブルが良いんだ。
GT系考えてる人は燃費を計算してからにしろよ
実生活でターボや四駆が活躍することはほとんどないけど、燃費は直撃してくるからな
ハイオクということ考えると、ターボを活躍させた場合、本気でNAの倍ぐらいガソリン代かかるぞ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 09:31:42.17 ID:1KrNhR240
まあその辺は色々とトータルで、モノは考えようだな
維持費最優先の人はそもそもVDC諦めて最初からGTはヌルーしてるしょ
VDC機構と、あとリアディスクとかアルミホイールとかか?
それとエンジン自体と、そういうOP料金と考えれば確かに
>>359の言うように16GTはNAに対して高いわけじゃない
だけど
>>360の言うような維持費最優先の人でも「なんでVDCないんだよ」って人も居るだろうから
本来はMAにもOP設定がないとダメなんだよな。選択権があった上で自由に選べればどこからも不満は湧かないんだからね
ちなみに俺はNAとターボとのGAS代の開きについてはこう考えた
まずNAは装備からして購入対象じゃないんだから比較に使うのはやめようと。マーチと比べても意味ないでしょ?
で、本当に欲しいX1やMINIそしてスカクロなんかと比べて発生する価格差(50万〜180万)を考えれば
燃費性能は似たようなもんなわけで、価格差をGAS代に充当すると3万キロぐらい走れちゃうとか考えるようになった
まあデュアリスだけは比較した場合に困った困った状態になって最後はデュアリスと超迷ったけど
結局はジュークのカッコ良さが決め手になりました
カッコ良さから興味を持って最後もカッコ良さの差で決断する車、ホンモノだよこのカッコ良さは
燃費なー
高速合流の時やらにシートに押し付けられてニヤニヤして、峠登る時なんかのトルクベクトルで尻がムズムズするたびニヤニヤしてみたいにやってるとあっとゆうまに目的地でなー
まだちょっとしか走ってないつもりなのにいつのまにか燃料減ってるんだ、燃費悪い悪いワハハハ
てか、逆にそういうのでガス減るのはいいんだけど街中でまったり走ってるときに不条理さを感じるわけだ
せっかく高い車買うならたくさん乗りたいけどガス代に跳ね返ってくる
前の車のときは楽しみを重視したけどガソリン価格がアホほど上がっちまってなあ
とはいえプリウスとかは買う気にはならんしジュークのNAはいい落としどころになった
高速以外ではパワー不足は気にならんし
てゆーか、ケチケチ運転に徹してるからなw
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 11:06:56.93 ID:1KrNhR240
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 11:13:51.75 ID:1KrNhR240
ちなみに先に言っておくけど社外品とか嫌な人も多いからな
とりわけこの手のオシャレなインテリアのクルマで社外品で景観損なうのを嫌う人も多いし
だからこそ純正のMOPナビセット
(ナビ+埋め込みバックカメラ+埋め込みETC+ステアリングオーディオスイッチ+ステアリングBluetoohハンズブリーフォンスイッチ&車内埋め込みマイク)
が好評なわけで、俺もかなり評価してるけど
惜しいな〜。ステアリングの右側スイッチ類が不自然な空き方してるし、一般的な車種的にも右側といえばクルコンだよなと思ってたんだよ
惜しい、実に惜しいよ日産さん。FMCではマジでそこ期待してますから!頼みますよ!ジュークのインテリア神なんですから!!
NAの燃費が良過ぎるとも言える
>>遊園地の電動カートかよw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 12:00:41.62 ID:mcAjyPVm0
>>364 クルコン、シートヒーター、諸々
。
北米仕様なんて、日本仕様と同じ追浜製造だしな。
ライン見たことあるが、ロックフォードだ、ムーンルーフだ。白革シートだなんて羨ましかった。
CX-5もそうだが、日本仕様ってろくでもないな。
これなら日本独自の軽買った方が自分には納得出来そうだな(笑)
2014年頃のVDC強制時には、また特別仕様がでるんじゃね?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 13:26:49.72 ID:LKUV6tSB0
clazzioの本革シートつけてるけど
別に冷たくなったり熱くなったりってアンマリないけどな〜
触り心地と掃除の面ではやっぱ革だけど、
見た目はあのファブリックの方が格好良いよ。
パンチングによるだろうけどさ
試乗の時は気付かなかったけど、
フットレスト無いやん!…
フットレストレス
最近長文書く奴増えたな
正直うざい
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 17:38:58.01 ID:mcAjyPVm0
点も句読点もないヤツもみにくいぞ
揉みにくい
くだらないコピペの自演が一番ウザい
>>343 RSにPWPはナイノデス
>>346 標準で連動ミラーもイモビも付いてるよ。
ついでにフォグも。
まぁジュークはAKBで言えば指原ってとこやな
今までこじはるだと思ってたよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 21:22:19.36 ID:n5XJs1ks0
>>368 グラスルーフまでかよ…あきれた。まあ次に期待するわニッサンさん
>>376 マジか、それがマジならGTグレードは実質値下げじゃないの?3万ぐらい
そういやDOPのナビとかETCが先月末に一新されてたよね。
一部ETCは「有名女性声優で案内」ってなってるけど誰なんだろ?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:00:25.65 ID:V8CC0fr30
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:01:09.33 ID:V8CC0fr30
>>381 勘違いした。MC311Dのアプリだったや。
383 :
355:2012/06/07(木) 22:45:51.55 ID:rgnRQpx20
>>370 あるよ
足短い人はちゃんと届いてないだけ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 00:27:51.73 ID:3FDL9iPAO
ゴールドってネタかと思ったらまぢで出るのかw
あんなの買う奴いるのか?
超ぶっ飛び系だな。
でも、まぢで出しちゃう日産、嫌いじゃない。
公式によるとティーダはメローゴールドが一番出てるみたいね。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 10:13:58.33 ID:ZItlS3ca0
メロウゴールド、それなりに売れるでしょう。ディーダほどゴールドが売れるかと言えばそうじゃないと思うけど
でもパンパシフィックブルーよりは売れるとメーカーが判断した結果がカタログカラー入りだ
それよりも、MC情報のGTグレード専用エンブレムが本当ならばスティールブルーを頑なにGTグレード限定色に据え置く意味はあるのだろうか
デュアリスもそうだしエクストレイルみたいな下位グレードと上位グレードの価格差がピンキリの車種でも普通に下位グレードで選べるスティールブルー
GTグレード買えないけどスティールブルーが欲しいって客には不満が残るカタログ設定ですな
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 12:24:34.31 ID:SY0PeP/j0
>>388 パンじゃなくて、フツーのパシフィックだ
けどティーダのゴールドも地味だよな。
黄土色かな?
エクスT31初期のサンドなんとかってあのぐらい鮮やかなのが良かった。
どうせならスケベイスゴールドくらいギラギラしたゴールドがいいよな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 13:02:10.85 ID:ZItlS3ca0
>>392 1枚目の写真って日産本社?実物展示されてるの?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 14:16:02.73 ID:GZ5FsEDd0
天一食った後のウンコみたいな色だな
>>392 ゴールドは単なる外装色追加の扱いなので、内装の組み合わせは他と変わらないよ。
特別塗装色だから追加料金かかるけどね。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:38:42.15 ID:Y7feWgtJ0
【こんなジュークは嫌だシリーズ】
カラーラインアップが
・二日目レッド
・松崎しげるブラック
・商用ホワイト
・パチンコ玉シルバー
・プチシルマグレー
・ゴキブリブラウン
・ポリバケツブルー
・スケベ椅子ゴールド
だ
>>394 ありがとうござい!
横浜の友人にあれこれ写真撮ってきてもらう
この車の赤と青ってゾイドみたいに見えない?
俺は帝国軍だ。
コンソールとか内装のカラーリングしてくれる業者ってないのかな?
結構需要があると思うんだけど・・・いや需要ないか
よく見たらモーターショーのゴールドジュークのアルミって、PWPと同じアルミだね。
このアルミはOP設定されるんかね?
デュアリスのOPだと18インチになっちゃうしね。意匠は同じだけど。
海外生産のホイールなんかな?
俺が見たPWPの資料には「専用」17インチアルミホイールって書いてあったから、OP設定されないと思う。
長文のやついつもあげで書いててうざいよ
テレスコもあげ長文だったけどもしかして
ホリデー嘔吐にジュークベースの2ドアクーペ予想記事がw
これに2ドアクーペはいらんだろw
これ以上使い勝手悪くなったらさすがにキツいわw
他車と共通パーツ使ってコストダウンしてる中
わざわざドアノブ隠すデザインにしてまでクーペ風に仕上げてるのに
クーペ出す意義ってあんまりない気がするけど…どうなんだろうね
>>408 加えて後席を犠牲にしてまでもルーフを寝かせてるのにね。
>>406 それは笑うところだよね
日経の飛ばしよりヒドいわw
フェンダーもりあげすぎて、ドアノブつけれなくなって窓の横になったとかどっかできいたことあるような気がした
クーペ(ハードトップ)にするとBピラーなくなるしドア大きくして
重量とコストも上昇するから考えられないな。
NISMOバージョンの専用となれば良いのかもしれないけど。
スバルみたいになるからやらないと思うけど。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 14:36:55.69 ID:MX7i85/30
嘘・捏造・紛らわしい、のホリデーオートに釣られる男の人って…
R35の「捏造記事」ばかり書くから水野主管がブチ切れて、
ビックマイナーした時、唯一出禁にされてなかったっけ、
ここの雑誌記者?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 14:53:17.63 ID:8kNV43im0
どーせ、ムラーノカブリオレが国内投入されるかもとかいう記事に釣られたような香具師らだろw
何でここの奴らはいつも共食いしてるんだ?
賑わってもいないのに
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 15:16:21.74 ID:8kNV43im0
>>415 やめなさいよ。それ以上言うとまたNA・ターボ論争→コピペのループだから
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 15:58:32.95 ID:ceuCYQCvO
バカだからだろ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:12:10.01 ID:8kNV43im0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:14:12.95 ID:8kNV43im0
サンルーフ欲しがる人多いけどアレって何がいいの? 開放感?
>>418 しるばーは基本的に嫌いだな。景色の映り込みが目立たないから
いつみても薄汚れてる様に見える。
なんだかんだで、ガンメタの万能感はやっぱり最強。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:06:12.04 ID:FUkXlMRp0
金属色系は意外に塗装のマダラ焼けの被害に・・・
>>413 ちゃうちゃう、それベストカー
以前なぜかジュークとFJを比較して人生が変わるとか言ってFJを勝ちにしたり実際にはJOYで生き残ったのに勝手にプレサージュと一緒にラフェスタが生産終了になると決めつけたり
今回はステップワゴンvsセレナで笑わせていただきました
>>419 上のは後付けのかな
>>420 曇った日でも明るくできるのと、換気が楽
特に真夏の籠った熱気が排気されやすい…ような気がしてたw
ジュークは後部座席が暗くなるんでサンルーフいいかもと思ったけど
ツインルーフじゃないと後ろまで入ってこないかもね
急いでるときに2階から飛び乗れたり、
後ろから敵に追われてるときにハンドルは相棒に任せて銃撃戦できたり便利だぞ。
前の車はサンルーフつけてたけど、何年かしたころ水漏れしだした。
ネットで調べたら他にも同じ車種で同じ年代の車乗ってる人で水漏れしてる人いてワロタw
最初のマイナーチェンジの時に改良されたらしいし。
それ以来サンルーフは絶対にいらないって思った。
開けたりするのも最初だけだしね。
それに結局サンルーフにもスモーク貼らなきゃ日差しが熱いし眩しい。
ずっとカバー閉めっぱなしになるね。
車の中を明るくはできるけど、排熱はぶっちゃけたいして変わらない。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 09:18:28.40 ID:G82r9QA+0
サンルーフの面に内側からソーラーパネル貼り付けてる知り合いは居る
その電気でDQN的なオーディオ、デイライトをガンガン使ってるわけだが
正直ソーラーパネルの導入費と普通にガソリン代払うのとどっちが安いのかはわからん
1つ言えることはエンジン切って車降りてる間も四六時中ガンガン照明光らせててマジキチだと思った
商業施設の駐車場とか、いちいち館内放送かけさせても無視して迷惑なDQNだと思う
ワロタ
すげえな。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 13:04:17.73 ID:nOgqAuSo0
今日ジュークに試乗してきたけど運転席が異常に狭く感じたけどお前らはどう感じる?
俺がシート前目のポジが好きなのもあるけど、運転席の右側が特に狭く感じた
>>432 フロントガラスが大きく曲がっててガラスの隅になるほど乗員と近いのとドアのヘリが高いから圧迫感感じるんじゃない?
三角窓もないからサイドミラーとAピラーが一体化して広い範囲が死角にもなってるし
この車って何でずっとSUV部門売上げ1位なのかってよく考えたらBセグSUVのライバル車種が居ないからなんだよな
唯一BセグSUVなのがラッシュ(ビーゴ)なんだけど、ラッシュとビーゴって会わせても毎月平均500〜600台らしいから
だいたいジュークの10分の1ってことになる。価格帯も同じ、4WDに至ってはラッシュ(ビーゴ)のほうがだいぶ安いのに
まあラッシュ(ビーゴ)はだいぶ昔から売ってるわけで後発のジュークのほうが有利なのは当然なんだけど、やっぱあとはデザインなんだろうね
デザインで言えばBセグSUVどころか国産車で全体で見てもこの手のデザインはZぐらいで後は輸入車と、価格面で相当なアドバンテージがあるからね
でもBセグSUVを持ってないホンダがフィットベースのSUVを約2年後?
マツダがデミオベースのCX-3?を約3年後?に発売する見通しらしく(ソースはホリデーオートw)
どっちも1.6クリーンディーゼルの設定も充分に予想できるので
その頃がジュークにとっても1つのターニングポイントになりそうだな
そこで改悪しないことを願う。いずれにせよ現行モデルはデザインも走りも言うことなしです
燃費面に関しては、直噴ターボなので欧州各社並にもう少し改善して欲しいところではあるが
ラッシュは貴重な5ナンバー小型SUVで
オフロードにも対応できる本格派の良い車だけど
さすがにもう古くてFMCを待つ段階だろう
このカテゴリは暫くジュークの独擅場じゃね
ただ胡坐かいてるとやがて登場するであろうCX-3に
そっくり掻っ攫われることになりかねないから油断は禁物だろうが
>>436 応手では一転、日本国内で空気なデュアリスが日本車No.1なんだよね
ヴィッツが日本車2位でpoloが全体1位だからBセグの需要が高いのは日本と同じなんだろうけど
わからないもんだよね…BセグにSUV的車高を求めるのは日本市場独特の需要なのかな
×応手
○欧州
今日ジューク契約してきた
皆さんこれからヨロシク!
個人的には今のシティ派SUVは
コンパクトカーの派生みたいな感じで売れてるもんだと思ってる
車高があるから通常のコンパクトより見晴らしもいい場合が多い
(ニッサンはボンネットが見えるからまた特別だけど)
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 22:44:22.36 ID:64ZIUUku0
>>439 釣りだろ?
こんな糞だせぇ車タダでもいらん
それにしてもジュークって売れてるよな
あのデザインに惹かれるヤツが日本にも多いってことだよな
MCで追加バージョン保守的なデザインの顔の出ないかなぁ・・。
後席の監獄のような閉塞感は昔のwill VS に匹敵するな。
まあ誰も載せる予定がないからいいんだけど。 助手席も予定がないんだよな。
>>443 ルノー版ジュークも出るかもしれないからすぐ欲しいのでなければ待ってみるとか
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 06:00:56.94 ID:eRoUS7z50
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 08:12:47.74 ID:7QA8hQQn0
>>445 後部座席はどうせ中学1〜2年ぐらいまでのガキが居るパパしか常用しないし
普段はフラットにしてるだろみんな。フラットのほうが2シータークロスオーバーってカンジでカッコイイし
ラゲッジスペースもかなりまともな容量になるしな
隠しドアノブで3ドアっぽくしてる外観ともマッチして最高だぜ
緊急時にはいつでもシート戻して5人乗れるし
まあ結婚できる気配も無い独身ブサメンってのは俺も同じだがな
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 08:24:19.85 ID:YZRkJVOY0
ルの―版でたら すぐに購入するよ
どうせならジュークRS(ルノー・スポール)がいいぉ
連中がどんなチューニングするかみてみたい(藁)
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 19:59:49.26 ID:NW8g3o160
>>448 おい、確かに独身だけど、ブサメンって俺も巻き込むなw
結婚する気がないだけだ。
ところで後席倒せばなるほど荷室は十分な広さになるけど高いよね、床が。
まあ贅沢言うなって話だけど。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 20:18:42.46 ID:Q6XjI+4+0
ルノート版てマヂなの?まあ日本投入は無いよね?
ルノートってかなり安いけど仮に日本でルノート版ジューク売ったら価格設定どっちが上になるのかは気になる
整備は日産Dでできるんだろうけど、なんだかなぁ〜
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 21:37:58.04 ID:BKWcyErBO
俺の地域でジュークに乗ってる若者を俺以外見たことないんだが…
おじさんっていうより、お爺さん乗ってる率高杉
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 21:42:58.32 ID:of3LqLUI0
いいじゃん。二極化するなんて素晴らしいことだよ
ジジイと若者で楽しもうぜ。オッサンはハブだ
最後のブルー契約したのは俺
>>445 WiLL VSからJUKEに乗り替えようとしてる俺が来ましたよっと
買い替えても後部座席が前車と変わらないのはちょっと寂しいかな…
ひとつ違うのは助手席や後部座席に人乗せて遊びに行く予定はある (`・ω・´)キリッ
>>456 後部座席に人乗せるならジュークはやめとけ。
後部座席はマジで狭い。
同じ価格帯のRAV4かフォレスターにしとけ。
ジュークのデザインもドライブも気に入ってるんだが
後部座席が狭いから少し後悔してる・・・。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:39:58.77 ID:of3LqLUI0
>>455 おまえマジでこのスレで「伝説の変態ブルー・ラストエンペラー」って呼んでやるから納車されたら画像うpしろ
>>456 なんでそんな後席が閉塞的な車ばかり狙うの?
もしかして別の行為に使う目的なんじゃないの?
青買ったら皇帝の称号得られるのか!
ちょっと日産プリンスいってくる
後席はツレがK12に乗ってるけど、乗っての感触は変わらないよ。
乗り降りはコツが必要かと。
>>453 うちも78才の爺さんが最後に新車乗りたいと言うのでGT4買ったよw
>>458 7月上旬だからその時に。
>>460 ディーラーの言うことが本当なら日本中から引っ張ってこれる青は俺ので最後らしい。内装赤の超変態色な。
お前らは知らないだろうが先週から残り少ない皇帝の称号を手に入れようと水面下で凄まじい権力争いが起こっていたんだよ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 06:51:18.35 ID:sf/6uy3q0
スチールブルーは落ち着きのある深い色だよ、
まるで海底みたいな感じ。
何だか水族館に居る様な気持ちになる。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 06:53:22.73 ID:sf/6uy3q0
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 07:01:04.58 ID:sf/6uy3q0
そのうちゴールドにその座を譲る事になるゼ!!
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 08:15:31.94 ID:sf/6uy3q0
ゴールドもいいんだよねぇ。
ティーダので見ると何だかゴージャスな気分になる。
ビール的にはプレミアムモルツ?(笑)
この車ラブ4に似てるな
【俺様用メモ帳】*112233
日産ジューク16GT FOUR typeV
予想価格248万円
BMW X1 xDrive 20i
価格424万円
Audi Q3 2.0TFSI Quattro 211PS
価格479万円
※全幅1800m超
日産デュアリス20G FOUR
価格243万円
三菱RVR 1.8G 4WD
価格245万円
トヨタ ラッシュ1.5G Lパッケージ 4WD
価格209万円
全然MCの情報公式に発表しないな。
フーガのMC情報は出てきてるのに。
PWPが出るのは本当だろうけど。
しかも19日はディーラー定休日じゃないの?
コチラは定休日今日ですね。
コッチは水曜日が定休日っぽい
某comで、MCで全車VDC標準装備になる。ってあるんですけど、まぢですか?
革シート、Sパッケージの追加分だから相応じゃないの
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 21:19:40.52 ID:zLTdI+ql0
VDC標準装備はまだ先だろ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 21:59:38.10 ID:puF6A3B80
>>475 乙
>>474 この価格表を見る限りNAの価格は据え置きだからVDCはありえないな
おそらくオプションでも選択不能のままだろ
どうしてもNAでVDC欲しいなら次回のMCまで待つしかないな
そこまで待てないなら16GTタイプVを買いなさい
>>167で書かれている「運転席バニティミラー追加、センターコンソール小物入れ変更、ISO-FIX/ヘッドレストタグ追加 」価格据え置きなら納得
ただ、見えない所がどれだけコストカットされてるかが不安だな
タイヤが韓国製になるらしいぞ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 22:33:26.25 ID:puF6A3B80
>>480 ホントかよ?これがマジ情報なら、ちょっとなぁ…
最近、自動車保険でも横滑り防止の有無で保険料が変わったりするけどあれってどのくらい効果的なもんなの?
横滑りする時ってかなりの暴走とか無茶な運転の時だと思うけど
そんな状態でVDCがあるのとないのじゃそれほど違うもん?
ないよりマシだと言われればそうなんだろうけど。
ABSやエアバックみたいなもんでしょ
雪道だとVDCの効果はスゴイわかるよ
轍やカーブで少し滑っただけでもすぐ立て直すからね
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:46:37.23 ID:puF6A3B80
俺も北海道で中古のゴルフ乗ってた時にESPの恩恵は感じたな
凍結路面って安全運転しててもスベる時はスベるからねFFは
どういう仕組みかは知らんがグウォウウウンって車体が制御可能状態に戻る
欧州主要国(イギリス、ドイツ、フランス[南部除く]、イタリア[南部除く])は雪降る地域だから必須なんだろうね
まあ数年後には日本でも搭載義務化が決定してるんだから今さら議論する必要も無いが
なるほど、VDCが必須になるわけか。
エアバッグに関しては現実に作動させてしまった経験があるから効果は解るんだよね。
あれはすごく効果的で、上半身にショックが伝わる前に作動してしっかり体を押さえてくれて
顔面に痛みを感じる間も無く気付いたときにはバッグがもうだいぶ萎んでるくらい素早い。
ただABSに関しては未だに疑問な部分があって、あれってある程度の速度の時には
全力でブレーキ踏むと結局はタイヤがロックしてそのまま滑っていくことない?
>>487 時速5kmだか10km以下でABSはカットされます。
じゃないと、永遠に止まれないよ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 07:04:32.42 ID:t0OpGwY/O
軽から乗り換えた方いますか?
危なくはないでしょうか?
>>489 車は慣れですから普通の運転技術レベルなら問題ないと思いますよ。
まだ手に入れてないんだけど、みんなのお奨め社外品パーツや
そういった情報が集まってるサイトとか教えてくれないか
なんだかんだで
みんから
在日チョンですから、サムソンと仲間の日産買います
京商の1/43ミニカーに白とスチールブルーが追加されたんで白買っちゃった。
ジューク買った時のオマケ、自分のジュークと同じ白じゃないからいらないって
断ったんだけど、貰っときゃよかった。めっちゃよくできてる。さすが京商。
上から見下ろすジューク、新鮮だわ。
見積もり取ったらPWPの販売店展開資料も一緒に貰えてPWPの仕様が書き出してあるけど、写真無いから全然イメージ湧かんわ
インテリアのホワイトコンソールとかの写真ってもうどこかに上がってる?
A4二枚の写真資料なら貰ったよ。
みんカラに上がってたのと同じやつ。
ぶっちゃけJukeShiroと同じだから海外サイト見てくるよろし。
ありがと。
早速見てきたけどホワイトステッチのシートとハンドルかっこいいな。
でもホワイトのコンソールは…
てかMTのシフトレバーかっこいいしMT仕様が欲しい
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:46:33.59 ID:UYXDvoew0
>>496 マジレスするとこのスレにあるから自力で探してくれw
上の価格表見たけど、アーバンは無くなるの?
>>498 MTは絶望的に出ないからな。
せめてシフトブーツでも付けてMT気分になったら?
みんカラに載ってるから。
確かに白コンソールは便器に見えるな
ATでもシフトレバー周辺をMTっぽく変えてるのみんカラか何かで見たなぁ
nismoバージョンはショーモデル通りMTなのかな?
白のコンソール確かにシフトノブの周囲を見るとチューリップ型の小便器に見えるな
JukeShiroに出てるセンターアームレストがカッコイイ、手に入らないかな?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:36:45.47 ID:9fiNtzwj0
>>498 まあ、まず期待できないだろうねMTは
GTRですらマニュアルモード付AT(DCT)のみだし
ニスモジュークも現行ターボジュークと同じマニュアルモード付AT(CVT)だと思うよ
ニスモジュークに関してはターボ出力アップとか足回りセッティング変更の情報はあるけどミッションの情報は皆無だし
>>500 PWPがダウンサスも含めてパッケージングされるんじゃないの?
つまり特別仕様アーバンセレクションが特別仕様PWPに昇格扱い、俺はそう理解してるけど
デュアリスも特別仕様アーバンレザーセレクションで専用アルミやらダウンサスも込みで本革シートだし
>>505 アームレストだけはもうちょっとまともな純正OP欲しいよなぁ
>>506 そういうことなの?
でも、PWPの特別装備内容には、ダウンサスのことは記載ないっぽいけど。
アーバン仕様が良いけど、白内装はちょっとなぁ。。
>>507 自分もそう思ってるんだけど、価格表のグレード欄に無かったらどうなのかなと。
以前、アーバンもカタロググレードに入るって書き込みあったから、
消えはしないのかなと考えてたんだけど。
で、貼ってくれたの見れない。。
>>505 イギリス向けのアームレストっぽいね。
ホワイトステッチだし、国内でも設定してほしいOPだね。
どこかでRS廃止と出てたけど、ガセだったね。
オプションは増えないのかな??
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:44:52.43 ID:/JE8HIFO0
お〜い! スポーツマフラーの話はどうなったんだよ?
値段は?音は?パワーは?
ニスモ仕様幾らまで出せます?
300超えると無理
>>516 300越えるなら他の車種買う
でも、GT4が250くらいだから280〜300はいきそうだよな
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:10:16.32 ID:9Q8cZn5p0
やっぱ300は超えるんじゃないッスか?>ニスモVer.
チューニングだけじゃなくてエアロ?Fバンパーとかサイドスカートも履いてるし
あと赤耳カワイイですよねw
ボディカラーはホワイト以外にもあるんですかね?シルバー・グレー系とブッラク系はありそうですよね
レッド系があって欲しいけど、無さそうだなぁ。赤耳の意味なくなるし、マーチニスモVer.と共通カラーっぽいし
7〜8月に発売されるらしいからもう少し待ってれば詳細情報出てくるのかな?
>>518 NISMOパーツ販売してくれないかなあ。
>>519 ノーマルにNISMOパーツを付けてると馬鹿にされない?
フルエアロ組むと塗装料・取付費は別途だから30〜40は行くと思う
>>520 外装じゃなくて、エンジン廻りやサスペンション、ボディ補強パーツ。
外見ノーマル、中身アブノーマル。
いや、外観は変わらないんだからかっこよくないだろ?
nismoジュークはそもそも、GT4ベースなのかGTベースなのかもよくわからんからなぁ
GTベースならMTで出てくると思うが
>>521 それならNISMO JUKE買った方が安上がりじゃね?
エンジン、足回りって車の心臓部なんだからかなり高価なパーツだし、NISMOの外装を上手くオクとかで売れば標準外装代くらいペイ出来そう
>>525 俺の友人にもそれスイフトでやってるヤツ居るわw
スイスポ買って、フロントバンパーとリアデュフューザーとSportエンブレム外して
素イフト用のフロントバンパーを取り寄せて装着。外したパーツはオクで捌いて
見た目は素イフト、中身はスイスポ。なんかそういうの好きな人居るよね〜
そいつしかも他の車種煽っても気づいてもらえないことあるからってスイスポを徹底的に煽るんだってw
で、「なんでアイツ素イフトなのに付いて来れるんだ?w」みたいに思われるのを楽しんでるらしい
その話聞いたときにちゃんと「煽るなよks」って言っといたけど
>>523 「だがそれがいい」って名言があってだな…
>>526 「中身はスイスポです」というステッカーでも貼っとけと伝えておいてくれ
ホイールの隙間から見える足回りとか、マフラーとか、わかる人に『アレっ!?』って思わせてニマニマする気持ちもわかる。
わかる人は本当にその車の事好きだから、好みを共有出来る仲間意識が湧くしな。
ま、俺はNISMO買ったらそのまま乗るけどw
>>529 しまったな、GT4発注したんだが、色なんて何でもいいやと考えて寺の担当の薦める鋼青にしちまった。
200M先からでも1.6turboて分かるしゃないか。無難に銀あたりにしときゃ良かった。
>>530 心配しなくても、色でGTとわかるやつなんてジューク乗りでも少数派だろうから安心しろ
というか、そんなグレードがあることすら(ry
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:43:24.68 ID:daT6OPxB0
>>530 グレードエンブレムって共通で「1.6turbo」になるの?
てっきり「16GT」と「16GT FOUR」だと思い込んでたわ
>>532 ああ、すまん1.6GT系と書いときゃ良かった。
発注しといてなんだが、興味ないんでエンブレムの事はシラネ。
>>531 >そんなグレードがあることすら(ry
またまたシマッタナ、GT FOURだ。
発注したけど受注されてるのか心配になってきた、大丈夫か俺?w
細かいことはいいじゃんw
とりあえず成約おめ〜
>>534 ありがとう。洋青がなくなってジューク買うのに二の足踏んでたんだけど、寺の担当が試乗車に鋼青を用意してくれたもので、この色でもいいかなと思った。
>>515 亀レスすまん。なんだか帰省中だったorz
価格は純正だと5万後半くらいだったかな?
自分ターボじゃないから見た目のインパクトはかなりある。
約100パイの大きさ。
パワーはターボ以外はマフラー口径大きくなるから普通の
ノンターボだと出だしがいまいち空ふかしみたいな感じになる
>>493 ありがとう。楽しく見てます。ウイング欲しい。
と思って今見に行って来たら形状は変わってなかったわ(運転席からしか見てなかった)
お騒がせスマソ、寝ます
>ニューカラー
>ゴールド☆
>グリーン☆もあるらしいです♪
え、グリーンとかあるの?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 01:11:44.89 ID:bl1LeMbX0
GT4乗りの方、CVTの出来に満足してますか?
ツダやヨタのようにトルコンATを二速からフルロックアップ、
Mモードでは自動シフトアップ無し、の方が遥かにスポーツ感、
高まると感じるが
>>538みたいなリーク?って良くある事?
写真でディーラーばれとかしても大丈夫なのか。
うちのディーラーはこの手の事は評判に関わるとか言って
内気なんだよな。
>>542 まあ、来週発売だから、ディーラーに展示車が来ていた展示用の車両を見せてもらったのでは
ないかと思う。
顔なじみの客もしくは購入予定者ならよくあること。
ただし、普通は営業マンがべったり付いてべったり付いて写真撮影などしないように
監視するものだとは思うが、それはディーラーの情報管理場の問題。
USジュークのDOPと同じアルミホイールと本革シートは正直うらやましいなあ。
ただ、本革シートって、経年劣化で伸びてたりシワになったりするから
良いのは最初のうちだけなんだよなぁ。
座面はファブリックでサイドが本革のパターンが欲しい。
しかし、このブログ主の文章は可愛く書いているつもりなのだろうが、
2児の母親にしては、馬鹿っぽさが滲み出ていて痛い。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 08:05:25.78 ID:VSZYhIJR0
この時期のディーラー突撃情報で「グリーンもあるらしい」って言うのは超スクープだな
おそらく欧州仕様と同じグリーンなんだろうけども、洋青逃した変態の受け皿になってくれるだろう
ヨタの変態ブレイドも生産終了になっちゃったから、アレのグリーン狙ってた人も流れてくるかもな
いずれにしろオッサングリーンじゃなくてビビッド系だから貴重な存在になりそうだ
>>540 グリーンは無いよ、洋青狙ってた変態な俺なら、
色選びで悩むことなく一発で決めたからな。
ミニのブリティッシュグリーンをかなり真剣に考えてた俺としては、濃いグリーンなら欲しいかも
しかし、キチガイ緑もそれはそれでいいかもしれんw
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 08:45:04.48 ID:VSZYhIJR0
>>545 なんだ、契約した人が「グリーンは無かった」というならそっちがガチか
みんカラのPWP実車レポの人は何か勘違いしてたのか、それともDの担当者が勘違いしてたのかな?
後者の場合はさすがにこの時期にそりゃないだろとツッコみたくなるレベルの担当者だがな・・・
しかしあのレポで「内ドアパワーウインドウスイッチ周りのパネルだけ交換できるらしい」
ってあったのは新発見だな(まだ勘違いとかガセかもしれんけども)
あれが本当なら嬉しいな。いやね、レッドボディでシート真っ黒が良いんだけどあの部分のパネルだけ赤がいいなと思ってたんよ
ホワイトボディの人だってPWPじゃなくてもあの部分だけホワイトにできるってことでしょ?
まーなんだって無茶を言えばできるから
公式の発表まで待たないとなんとも
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 09:21:19.45 ID:VSZYhIJR0
あと4日か。ガマン汁たらして待つしかないな
16GT4タイプV注文済みだけどディーラーからはインテリキーが標準になりました、
としか言われなかったよ?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 09:59:15.12 ID:VSZYhIJR0
>>550 まあ厳密に言うとこのスレで挙がってる情報では
・GTグレードインテリジェントキー&プッシュスタート機構追加
・GTグレードの専用エンブレム追加
・GTグレードのシフトバーカラーをブラックへ変更
・全グレード運転席バニティミラー追加
・全グレードセンターコンソール小物入れ変更
・全グレードISO-FIXヘッドレストタグ追加
・全グレード3色廃止2色追加
ってのがあるんだけど、全部言うのは非合理的だし
「GTグレードの専用エンブレムが貼られるんで!ナメられないッスよ!」とか言うのもさすがに・・・
だから目に見える変更点としてはインテリキーぐらいしか言わないのが合理的だからね
バニティミラーとか言ったってコンタクトレンズもしないオッサンからすりゃ「バニ・・?なんですかそりゃ?」って話だし・・・
ところで、このところ燃費が絶好調な件について
アーバン@愛知郊外なんだが高速未使用では初めてリッター15を達成した
冬場は13が精一杯だったんだが、暖かくなるにつれてどんどんよくなってきた
まあ、まもなくエアコン使わざるを得なくなるからここまでなんだろうけど
>>514 信頼の置ける情報が欲しかったらレスポンスは見ちゃダメよ
特に森脇が担当している外車関連は間違いの数が異常
俺もMINIのグリーンみたいなのだったら欲しい。
で、みんから画像のコンソール見ると、小物入れ変更ってされてる?
シートヒーターのスイッチは別として、それ以外同じに見えるんだけど。
まさか、スイッチが変更点ってわけじゃないと思うけど。。
まぁ、あと数日で分かるから待つしかないね。
バニティーミラーってなんぞ
>>556 化粧鏡。
助手席に乗った彼女がそれを見つけて、何のために付いてるの?って言うから、オマエの顔を直すためだよって言ったら殴られた。
俺、間違ってないよな?
>>557 www
化粧を直すためっていわないかんだろw
サンバイザーに駐車券を挿せるポケット(?)が無いのが不便、前車にあったので今でも戸惑う
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:31:24.05 ID:oUSmrLObO
>>560 かなり探したけどなかなかなくて・・・・・、オススメの製品ってあります?
純正っぽくて後付感がなくてシンプルな奴
>>559 助手席に座ってる彼女(彼)に渡して持ってもらえば良いのに。
うん、いつも助手席にいてくれるわけないか、ごめん。
>>561 業務用のゴムバンドでも巻いとけw
大きい文具屋なら2〜300円で買える。
純正ぽいのはないかもね
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:15:18.97 ID:hEbB9nSH0
てゆーか普通にバイザーの縁(へり)に挟めるだろ・・
それすらできないなら口(くち)に挟むだろ普通
>>561 中見えるよう百均の黒のゴムネットを腹巻きみたいにしてるわ
カーショップのはカード入れだのサングラス入れだの革製品だの無駄に厚みがあって邪魔くさい
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:56:12.86 ID:SbKx5jVA0
外見いいんだから内装もっとなんとかしてほしいな。
なんでフットブレーキじゃなくてサイドブレーキなの?
サイドとフットの違いがそんなにでかいか?
サイドが左側にあるのは確かに不便だけどさ。
ただやっぱり内装の安っぽさは痛い。
200万前後の車に求めすぎかな・・・。
そんなことよりフットレストをだな…
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 21:33:29.36 ID:oUSmrLObO
外気温計以下ループですねわかります
駐車券、コイル状のチケットホルダー使ってるよ。
そのままどっかに固定してもいいけど、
パワーウインドウSWのとこの小物入れに固定して使ってます。
降りる時に取り忘れないからいい感じ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 22:59:18.56 ID:Z9ZnE/yV0
>>567 オッサン用セダンじゃないんだから今どきフットパーキングブレーキはセンス的にありえないだろw
ヨタも若向けの車種はハンドパーキングブレーキだよ
欧州車は電子パーキングブレーキがトレンドだけどな
まあフットとかマジでオッサン専用だから
あと一応スポーツタイプでドリフトするためってのも若向け車種はハンドブレーキ多い理由の1つなんだけど
一応4WDのGTグレードあるし、全車ハンドに統一されてんだよ。左ハンドルにまで統一でサボってんのはいただけないがなw
ちなみに電子パーキングブレーキは新型ノートに付くとか付かないとかあくまでウワサだけど
>>572 またでかい釣り針ではあるけれど、
スカイラインクーペのATはフットブレーキだぞ。
スカイラインクーペってそれこそおっちゃんしか乗ってるの見たこと無いな。
個人的にはフットブレーキはかっこ悪いし、ちゃんと効いてるのか不安になるからサイドで良かったな。
別にどっちでもいいが、助手席寄りになるぐらいなら足踏み式のほうがいいな
サイドブレーキでドリフトって、漫画以外でやるやついんの?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:31:33.84 ID:+mX58SXnO
ばかかとw
ドリフトつうよりスピンターンだな
サイドブレーキはジュークの原型がS16シルビアになるはずだった名残じゃないか?
で結局MR16DDTではボンネットフードがを低く押さえることができませんでしたみたいな
よくこんな車に何百万も払うよな
こんなん50万でもいらないわ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 10:49:24.36 ID:GsbLP4ERi
わざわざこのスレまで来ていただいて、激励の書き込み
ありがとうございます。
あなたもいつの日かこのクルマを入手できるといいですね。
おまいらウイングとかバンパーつけてるの?
バンパーなんか最初からついてるじゃん・・・アンダーカバーのことだろうけどさ
エアロパーツのことなんだけど、ここのみんなはああいうの付けてるのかなって思って。
付けたいなあと思って。
普通はエアロはエアロって言うよ。バンパーとは言わないね。
とりあえずそんなにつけてる人見たことないけど。
エアロは2社くらいしか出てないからな。
着けなくても十分カッコいいからいらんな。
グリルは掃除面倒だから変えたい。
インパルかケンスタイルどっちかしか無いけどw
もっとアフターパーツ出して欲しいわ
>>581 インパル付けてる俺が通りますよ。
ID:0nzORZAh0
0nz
ORZ
Ah0
どうでもいいけど土下座しまくりだな。
元々cd値も考えてるだろうから
差がはっきりしない以上は見た目じゃないのかな?
脚とか吸排気のほうが体感でわかるかも
>>557 wwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジュークボックス?!
飛行機の離着陸時よりも大音量を実現ってアホか!
いつ使うねん(笑)
日産迷走やな
>>586 インパルほしいんだよね。でもあれ後ろの視界どうなの?
ウイングの塗装もどうしようかな。orz
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:37:13.75 ID:q8j95nGE0
ハンドルの右下にあるカード入れ? みたいな穴ってカード入れるには奥行が足らないし
物入れにしては上下のスペースが足らないし使い勝手が悪いよね。
あれは何入れ?
>>592 俺のジュークにはそんなのないな
もしかしてETCつけてないとカード入れになるんか?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:14:41.15 ID:MTH4kpm40
とりあえずマイチェンでリアのドアノブ通常の位置に戻してくれ。
今の状態はみっともない。てっちんにフルホイールキャップ付けてるのと同じ状態だ。
えー、あれも良いところの一つでしょうよ。
てか、あれってフェンダー盛りすぎて通常の位置に設置
できないから、って理由も兼ねてたんじゃなかったっけ。
まぁ、あそこは変更されないでしょw
ピラービルトインのリアハンドルはクーペと思わせる手法じゃなかったかな
元々、デザイナー案から始まった車だし、アルファとかRX-8であったでしょ。
フェンダー盛りすぎて通常の位置に設置できない云々は
ネガティブな視点で撒かれた餌かと。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:26:25.86 ID:hSn69CSJ0
>>594 お前はアフォかwあの隠しハンドルが最高に似合ってるんじゃないか
このデザインでバリバリの5ドアに見えると萎えるよ
それと
>>595も言ってるようにフェンダーもっこりのデザイン込みであのハンドルだからな
まあアルファーロメロのパクリかと言われるのは不本意だが
ちなみに三菱RVRは、もっこりフェンダーでギリ通常ASドアハンドルだが結構無理があるよ
なんならRVRも隠しハンドルにすれば良かったのにと思うぐらいだ
オレもあのリアハンドルじゃなかったら購入しなかったかもしれん
5ドアではなくパッと見とはいえクーペな感じがスタイリッシュ()でかっこいいと思うのであった
>>591 ルームミラーで見た感じは後部座席のヘッドレストの高さに
一枚目の羽のラインがある感じ。
2枚目の羽は見えない。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:43:59.68 ID:un01SDqV0
でも、リアハッチ、中から開けられない上に初見の人はどうやってあけていいのかわからんってのは
微妙に不便だじょ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:14:19.09 ID:8h+bqRyNO
中から開けられないってどゆ事?
>>607 中から開けられないという意味だけど?
オーナーじゃない人?
おかしいな
俺のGT4は後部座席内部にドアハンドルがあるんだけど
>>609 そんなのあったのかw
まあ、運転席から開けられなきゃ一緒だけど
と、書いてから思ったけど、
>>609はリアハッチと後ろのドアを間違えてるというオチでは?
というか、話の流れが後ろのドアの話だったのか
俺がおかしかったようだ
吊ってくる
リヤドアのハンドル部って樹脂だから引っ掻き傷が付かなくていいわ
>>593 ああ、あれはETC付ける場所なの?
俺は前乗ってたのから付け替えたからオプションで付けなかったんだ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:32:10.80 ID:19QGPSQA0
>>614 そう、あそこは純正ETCを入れる場所だよ。
俺は社外ナビにしてるから、ETCはグローブボックス上部の穴(たぶんBCASカード用の穴?)に隠し、純正ETCの場所にはクルコンboxいれたけど。ああいう小窓があると、何か後付品をひっそり埋め込みたい時には便利。
この車・・・眉毛ちゃんがキリッ!ってなってる感じが良いな・・・ハァハァ・・・
くっそおおおcubeと迷うううう
迷ってるならキューブの方がいいと思うよ(キューブは5ナンバー、ジュークは3ナンバー)
車としての使い勝手はキューブの方がいろんな意味で上だからね
ジュークはある程度割り切らないと厳しいし価格も割高(キューブもオプション付けまくったら高い買いモンだけど)
おかげで決まりましたあああ
答えてくれた優しいあなたが乗ってるであろうJUKEにします。
見た目かなり好きだし、cubeより少し劣っててもいいやw
ありがとう!
時計無いと案外不便やね…
ナビの時計は見にくいし。
>>619 当時の俺と同じ迷い方だ
ジュークみたいな日和見してない車(コスト意識高そーな内装はさておき)って
メーカー側の「こういうのどう?」っていう提案を体現してるんだと思う
「好きだよこういうの」をメーカーに知ってもらうためにも、これをスルーして
買わないという選択肢はなかった
キューブも当初そういう側面を持ってたと思うけど、売れて今や定番ですから
>>620 自分は黄色帽子で買ったよ
君も好きなの買いなさい
自分は初マイカーでJUKEを検討してるんですがw
問題ないでしょうか。
運転歴自体はそれなり(10年ほど)にあります。
家の軽かコンパクトカーですけど。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 11:35:35.46 ID:3RicDgtn0
フィットにしなさい
>>625 いや、その辺のベタなのは勘弁して下さいw
>>624 それならもう少し上の車を考えてみては? 必ずあきるんで
ジュークは車高こそ高いけど中身はコンパクトそのものです
デザイン重視ならいいと思います
ジュークにするんならターボ車おすすめです
あと、マツダCX5あたりはどうですか?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 12:29:05.58 ID:RdFlvj4a0
駐車場問題ないなら マスタングV8 どう?
>>627 やっぱり一番重要視するのはデザインです。
せっかく買うなら、ワクワクできるような車がいいです。
主に一人で、時々二人。四人乗車はたまーにくらい。
街乗りでの取り回しも欲しいので、コンパクトなサイズ感が希望です。
CX5はちょっとサイズが大きいですw
>>629 そんならジュークですわ。
「俺が楽しく運転できるってことが一番大事じゃん?」って車だから。
幅は広いけど小回りはすごくいいよ。
>>629 >主に一人で、時々二人。四人乗車はたまーにくらい。
あ、こちらも同じ乗り方ですw
普段の後部座席の重要度が高いとなるとおすすめはできませんが
たまに程度なら必要十分かと
さすがにこれが3ドアだったらたぶん不満が出てたと思います
>>630 半笑いで乗れるような車がいいですw
国産では他に見当たりません。
長さはともかく、幅が少し懸念点ではあります。
でも、よく考えたらコンパクトカーの1695と比較して、
7cmだけの違いで、誤差程度かなとw
>>631 実はMINIとかも考えてたんですが、3ドアであることや
ランニングコスト等の面で候補から外しました。
後部座席も座った感じでは必要十分だと思いましたし、
独身なので無駄な空間の広さはいらないですw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:32:36.21 ID:oRyg+jFI0
みんな お疲れちゃん!
好きなマシンを好きなタイミングで買っちゃいなよ♪
俺は16GT4乗りだけど 昔は86乗ってたし
■ター▼ットも▼ーチも乗ってたけどメーカーや
車種にこだわらず 色々乗ってみ(笑)
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:34:42.44 ID:out+uhSk0
ジュークと新型ビートル迷ってる。
ビートルは2人乗りってのが×
ジュークは内装が×
さて、どうするか?
>>634 ビートル
これ以上ジュークふえんでいい
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:47:14.06 ID:oRyg+jFI0
>>635 そうね、増えて欲しくない(苦笑)
でもお友達だからねぇ♪
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:51:04.56 ID:uii93j0+0
最近は新ビートルやメガーヌと悩んでる人が多いみたいね
やっぱ曲線美好きか、みんな
ジューク走ってるのほとんど見ないが
ジュークのFFの15RS乗りだけど今年の冬に
スキーに行こうと思うんだよね
このジュークにスタッドレスで大丈夫だよね??
ってか誰かジュークにキャリアーつけた人いる?
ターボかえばよかったと今更公開
>>639 友人のマークX(FR)+スタッドレスで毎年スキーに行ってるから、常識的な路面状態と運転技術があれば問題ないと思う。
4WDでも事故るヤツは事故るので安全運転で行ってらっしゃいませ(まだまだ先の話でしょうが)
中古で買った場合、Dでオプション後付けとかやってくれますか?
あと、購入後の点検などもやってもらえますか?
>>641 オレは近所のDでインパルのバイザーとフォグ付けてもらったぞ
>>641 嫌味な意味じゃなくてお金を出せばやってくれるよ、それもディーラーの大きな収入源だし
次回に新車を買ってくれる顧客になってくれるかもしれないしね
ただ、あまりにも古い車や絶版車で部品の調達ができない場合は断わられることもある
あ、そうなんですね。
ターボの中古を購入検討中でして、やっぱり自分好みの装備
が揃ってるのは無くて。
ナビとかカメラも持ち込みで付けてくれますか?
>>644 オレもGTFOURの中古だけど
ナビもバックカメラも大丈夫だよ
>>645 ありがとうございます。
その後の点検?みたいなのもやってくれるんですかね?
あと、日産の中古屋で購入予定なのですが、他地域に欲しい
物件がある場合、それを引っ張ってもらうこととかできますか?
近頃 ジューク増えたね!!
アーバン乗りだけど、アーバンって真後ろ&横に着かないと分からないものなの?
>>646 オレも日産Dの試乗車上がりだけど
フェリーで九州から東北まで輸送してもらったよ
点検はまだやってないけど問い合わせたら普通に大丈夫だってさ
>>637 いや、一年前と比べると明らかに増えた。
俺ん家の前の道でも遭遇率が、ゼロだったのが週に一度は見る。
>>647 後なら専用エンブレムで分かるけど横に並んだ位でわかります?
前から聞きたかったのですがアーバンってー1cmですよね、OPのー2.5cmのサスとは別物なのでしょうか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:18:50.06 ID:DsbXQTIB0
JUKEを買おうと思っていますが車は詳しくありません。
今はCUBEに乗っています。JUKEの内装が気に入ったので買いたいのですが、
グレードによってかなり値段に差があるんですね。
2WD限定でおすすめがあれば教えてください。
ちなみに用途は通勤が主になります。
>>651 15RX Type Vがよろしいかと、感性と予算が合うのであればPWPで
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:29:46.65 ID:DsbXQTIB0
>>652 PWPはpurchase with purchaseの方の意味でよろしいのでしょうか?
それともほかに何か意味があるのでしょうか?
変な質問でしたらすみません。あまり車には詳しくないので・・・
プレミアム ホワイト パッケージ の略です
>>538を見てください、内装が白+本皮仕様+その他です
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:40:24.04 ID:DsbXQTIB0
>>654 すみません。。。馬鹿な質問をしてしまいました。
お答えくださりありがとうございます。
車体は赤を考えていますので、内装も赤にしようかと思っております。
夜分に失礼いたしました。
>>655 個人的意見なのでお聞き流しください、ジュークの赤はカタログでは「真っ赤」なのですが実車を見ると「エンジ」に見えます
私だけそう見えるかもしれませんが、実車をご覧になることをお勧めします
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:20:17.83 ID:pEF7kNGB0
ビビッドな赤を期待してる人にはオヌヌメできないな
ジュークの赤は落ち着いた深紅だから
ビビッド系は洋青も廃盤になってしまったので
カタログカラーではかろうじてメロウゴールドが派手系ってとこかな
でもメロウゴールドかて落ち着いた黄土色ってカンジだが
明るい色が希望ってことなら白か銀が無難かもね。まあ実物を肉眼で見て決めたほうがいい
赤はジューク以外でもデュアリスやノートで同色が見れる
白はエルグランドなど、銀はムラーノやマーチなど、鋼青はデュアリスやXトレイルでも同色が見れる
洋青こそジュークの真髄
>>658 全く同意
あの色を落としただけで、ジューク買うモチベーションが2割減った。
結局買ったけどね。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 19:35:56.54 ID:DsbXQTIB0
>>656 >>657 レスありがとうございます。
本日ディーラーにて実物を見てきました。
台風のため6時には閉店とのことだったので、試乗はできませんでしたが、
内外とも赤のモデルがあったため、説明を聞きながらじっくり見ることができました。
現在赤のCUBEなので、あまり色味への違和感はありませんでした。
もちろんビビッドな赤があればそれに越したことはないのですが。
白は水アカの心配があり(もちろんこまめに拭き上げればいいのですが、万が一)、
銀はよりソリッドなイメージがして、私〈30代♀)には合わないかな、と。
現在の車(CUBE)と比べてその大きさに驚きました。
うちの車庫に入るかしらとちょっと心配してしまいました。
ディーラーさんには15RX-Vを勧められました。
現在の車についているオプション(ミラーオート開閉、フルオートエアコン等)が
標準でついているそうなので、慣れやすいのでは、とのことでした。
その他のオプションをつけても200万弱くらいだそうです。
ただ、フロントグリルがちょっと気に入りませんでした。他のものに変えることができるんでしょうか?
長文失礼いたしました。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:43:26.80 ID:8jhpFaCw0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:58:49.61 ID:T1d1pJj40
>>660 女か?会おうぜ!ラ○ホ行こう!\(^o^)/
さておき、効果的なポジションランプのおかげで車幅感覚が掴み易いのでJUKEは女性客が多いと言われていますねぇ
>>662 まあ何度となく雑誌で見た車体ですが、やっぱり“ソレ”で決定ですか
うーん。ノーマルよりもフロントマスクが大人しい印象なんですよねぇ
なんだかなぁ〜
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:32:29.06 ID:DsbXQTIB0
>>661 情報ありがとうございます。検討してみます。
>>663 行きません。それはさておき、女性客も多いんですね。
車幅感覚がつかみやすいというのはうれしいです。
情報ありがとうございます。
>>664 取り敢えず試乗してくみることだね
俺は試乗してう〜ん・・・ってなった派たけどw
あと俺への試乗いつでもいいぜ!(゚∀゚)
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:04:00.92 ID:rBIRhkznO
俺は幅と、中の閉塞感からくる外の情報が
掴みにくすぎる点などから断念したw
やっぱりサクっと取り回せる感じも欲しかったから。
慣れかとも思うけど、後々ストレス溜まりそうで。残念。
ジュークの魅力は外見だからな・・・
外見以外で選ぶならいくらでも選択肢があるよ
ジュークのミニカーもらってこよ
バックモニターは絶対だぞ!
納車から2ヶ月たつけどまだ車幅に慣れない
とくに神崎川沿い、気がついたら中央線はみ出てるw
前に乗ってたYRVの手足のように動く感じと比べるとたしかにストレスたまるかも
それはないだろw
片側2車線で右端ってたら左車線にはみだすならわかるがw
この車のオーナーで女見たことないな
俺は車幅にはすぐ慣れたんだけどさ、バック駐車の時にまっすぐ入れるのに手間取ったよ。
あの車前後のフェンダーが目立つからその間のドアの部分はくびれてるのかと思ったら
前後ドアの繋ぎ目の部分を中心にそこも思いっきり膨らんでるじゃん?
だんご三兄弟みたいに三箇所が膨らんでるというか。
それでサイドミラー見てバックしてたらドアからリアフェンダーにかけて凸凹してて
訳解らなくなることがよくあった。
しょうがないから最後は正面向いて真っ直ぐになるようにした。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:02:45.01 ID:DsbXQTIB0
>>672 え゛?それ本当ですか?
まぁ、全くいないって訳でもないでしょう。
ディーラーさん(10年来の知人)は新型NOTEよりJUKEを推してくれてましたし。
まぁ、早急にもう一台車が必要になっているから、
まだ詳細が全くわからないモノを推すわけにはいかないからかもしれませんが。
とりあえず、近いうちに試乗してみたいと思います。
バックモニターは必須です。あと障害物検知のセンサーも。
お世辞にも運転が上手とは言えませんから。
そのほかにもいろいろオプションをつけたいと思っています。
特段車に情熱を燃やすタチではありませんが、やっぱりワクワクしますね。
>>672 ジューク乗りの女性は赤率高いよ。
たまたま見たのがそうだったのかも知れないけど。
>>673 リバース連動ミラーにすると捗るよ
>>674 公式データだと男女比だいたい3:1
キューブと同じくらい、ノートと比べるとちょっと女性比率が多い感じ
自分の行動範囲、時間帯や曜日で偏ったりするから
バラツキはあるよたぶん
はいーCMでメロウゴールド映りましたな。
いや、女性かなり多いだろ
特に赤
今日付けで中古市場に大量に流れてきたな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:53:22.82 ID:MZaJnLac0
メルマガも届いたんだけど・・今回のってマイナーチェンジじゃなくて
特別仕様車が出たよー、って話なのかな?
台風襲来の日にニュージューク登場。
さすが異端児だ。
てか、公式見たけど、特別仕様車追加だけど、
何にも変わってないじゃんw
コンソール小物入れの変更点もよくわからんw
マイチェンじゃ無くて良かった!!
まぁ、多少、見えない所を弄ってるだろうけど。
シートヒーターのスイッチのところが小物入れ的に深くなってるね
16GT FOUR Type V はフォグとインテリキーが標準か・・
グリルも変わってないね
目立つ所ではホイール位か。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:39:44.97 ID:x0g1kZFo0
とにかくこれ以上増殖されても困る・・・けど まぁ
価値観の多用化に対応出来たんじゃない?
フルモデルチェンジでは絶対メローゴールド廃止。
売れるわけが無い。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:05:31.40 ID:+Le9Kjlc0
16GT FOUR プレミアムホワイト狙ってますが、値引き目標はいくらくらいですかね?
>>680 GTのロゴは他のと同じ書体だな。
FOURもスカイライン系の小型サイズっぽい。
どうすっかな・・・
>>683 いや、普通にマイナーチェンジだろ。ビッグマイナーじゃないだけで。
見た目は変わってないな
ホイールカッコイイけど高そうだから社外で十分だしな
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:14:50.49 ID:PB/iKdB50
革シートだけ欲しいんだけど
ディーラーオプションにはならないんかネ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:17:34.89 ID:aSgMfKYR0
さすがに「エンブレム要らない」って意見は旧式のターボ組か単純にNA組の意見だろうな
「別にあってもなくてもどっちでも良い」って意見ならわかるけど
すでにエンブレム採用してるのに「要らない」とかはMC後を買う人の意見としてはありえない
ましてエンブレムつくからってその分は全く値上げもされてないのに
型番エンブレムが無い車種のほうが少ないんだから、無いより有るに越したこと無いだろ普通
コンソールとシートの間に落ちたものを拾いやすくして欲しかったw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:30:01.16 ID:GY0O64Hh0
前期のセンターコンソールの物入れほど役に立たんものはないよな。
たぶん俺は手放すまで一回も使うことないわ。
>>700 革シートだけ補修部品としてディーラーで購入できるだろうけど、
相当高いだろうね。
>>701 JUKEGT4-TYPEV買いましたが「有るより無いにこしたことない」派です。
あのいかにもなエンブレムは、ちょっと引いてしまいます。
もっと小さな文字だったら良かったんですが。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:51:03.51 ID:aSgMfKYR0
おいおい今までここに入らなかった情報だったから今見てビックリ
PWPってサイドエアバッグが標準装備じゃないか
それを考慮するとPWPは決して高くないな。む専用アルミも評価できるし、むしろオトクだ
>>705 そんなこと言ったってしょうがないじゃないか(えなりかずき風)
エンブレムのフォントはスカイランやFUGAどころか、文字サイズはマーチとも同じなんだから
ジュークだけ小さくとかは生産的に無理
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:52:55.53 ID:aSgMfKYR0
>>705 ちなみに無いものを作れって言うのは無理だけど
あるものを取ることは簡単だから、自分で剥がせよ
エンブレム剥がしキット使えば誰でもキレイに剥がせるよ
まあ下取りのこと考えるとそんな根性無いんだろうけど
めんどくさいし
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:16:07.19 ID:aSgMfKYR0
シレっとリバース連動ドアミラーを500円値上げしててワロタ
>>706 ちゃんとこのスレの情報にSパックって書いてあったよ。
Sパックにサイドエアバッグが含まれてる。
DオプションのフォグってLEDだけになったの?
もっと言うと、前から14Wだっけ?光量落とした?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:28:54.45 ID:aSgMfKYR0
>>709 ああそうか、見落としてたわ。
Sパックってインテリキーとセットだった記憶あるけど
そっちが標準装備で3万載せられてるからSパックはPWPじゃなくてもちゃんと7万円に値下げされてるみたいね
まあパックっつっても後部座席つかまり棒だけだけど(実はあると便利)
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:44:00.78 ID:aSgMfKYR0
ごめんSパックて13万→7万になってるから本体3万アップでも実質3万の値下げなのか>GTグレード
てか同じようなこと前に誰か書いてたよね…見落としてごめん
でも純粋に3万値下げなのかどっか素材や部品の質落とされてないか心配になっちゃうけど、いちお喜んでいいのかな
PWPにフロントボカシガラスがあれば最高なのに…
ジュークぶつけちったよ
修理代20万て…
保険に自損つけとくべきだったわ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:53:54.27 ID:aSgMfKYR0
PWPのメッキドアミラーだけが苦手なんだが…メッキドアハンドルはかろうじてガマンできるんだけど
他は文句無いのに…困ったなぁ
次回のレザーセレクションまで待つか…デュアリスみたいに「PWPU」とか言って仕様変更もあるよな、数年後に
結局、シフトノブの変更は誤報か。残念だな。
装備追加されて値下げ?されてるのに文句垂れるなんて贅沢だな。
センターコンソールってヤフオクとかで買って自分でつける時
穴あけたり工具が必要だったり面倒な作業になりますか?
エンブレム・・ダサイ
これじゃあない方がマシじゃん
予約しようかと思ったのに
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 00:13:30.08 ID:mB4iPKi00
>>698 助平椅子色のカラーを追加設定
についても、地味に記載されているね
>>718 自分でドアの内張りを外してスピーカー交換ができるなら大丈夫
出来ない・やったことがないなら止めておいたほうが無難
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 01:04:58.15 ID:NMW3bEIT0
なんだ結構人気あるじゃんw
アンチのネガキャン隊はCX-5に移ったかwww
軽から乗換えで車種決め悩みまくってる。
国産だと断トツでジュークなんだけども、サイズが少し大きいから
街乗りメインの扱いやすさの面などを考えて、ベタなコンパクトに
するか、いやそんなのツマラナイから嫌だー云々。。
そんなの気にしなくてもいいですか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 01:22:07.51 ID:apDzDf6CO
坂道発進の時、後ろに下がったりしないですか?
あと、クリープは強めですか?
>>723 今のコンパクトで買う価値あるのってスイフトくらいじゃない?
マーチは脱落状態だしデミオはマツダだし今更フィットなんて欲しくないでしょ?
ヴィッツも特段楽しい運転できるとも聞かないし。
コンパクト買うならスイフトがオヌヌメ。
スイフトが気に入らなければジュークで決まり。
素イフトが楽しい?
わけなかろう
>>723 そんなことも自分で決められないの?
ジュークより大きい車なんてどんだけでも走ってるのに
街乗りメインの扱いやすさの面って何?
ス イ フ ト に し と け よ
>>723 あ、「奥さんも使うから云々〜」とか後から後から理由つけなくていいし自分語りもしなくていいから。
>>723 いや、そのまま軽にしとけ。
ジュークは幅が1700mm越えだから、駐車時に苦労するぞ。
>>723 アーバンセレクションなら立体駐車場はokですよ
ただ、予算が許すならgt系がいいです。
なお、スイフトとかとは方向性が違う車と思っていいです。
ベタな車とはちょっと比べる対象が違う気がしますね
731 :
683:2012/06/20(水) 09:01:33.66 ID:9IwQc2T10
>>696 情報ありがとー。
>>698も見てきて理解したよ。
>ベース車の一部仕様を向上。運転席バニティミラーを全車標準採用し、
>センターコンソールの小物トレイは、収納形状を変更することで使い勝手を向上させている。
な部分がマイナーチェンジみたいだね。
運転席バニティミラー取り寄せてもらうことにする。
>>692 この画像をみても違いがまったくわからない…
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 09:31:48.89 ID:rbDSMV5j0
>>719 型番書いてるだけのエンブレムにダサいもクソもねぇよアホかw
だいたい「CVT」ってミッション名のエンブレムつけてたり
「DIGターボ」とか貼ってあったほうが異常だったんだって
そっちのほうが中学生みたいでダサかっただろ常識的に
「e-4WD」ってエンブレムのマーチやティーダがダサいのかよ?
「Riderオーテック」ってエンブレムのノートやデュアリスがダサいのかよ?
単純に型番書いてるだけで、別にカッコつけて型番エンブレム貼ってるわけじゃねえよ思考が中学生かよw
エクストロニックCVT(笑)
DIGターボ(笑)
こんなの貼ってるほうが恥ずかしいから。常識的に考えて
これ、なんて言うコピペ?
キセノンヘッドライトをPIAAのバルブに交換したのですが、
点灯時に片目に成り、2〜3回 スモール・ヘッド点灯で両目に成ります
オートバックスで交換して保証もあったので無料交換しても同じ症状が出ます
オートバックスの作業員の人曰わく、消える方のソケットが甘い?って事ですが、車両に問題有りですか?
ジュークにターボあるっていうとみんなびっくりする
どうかすると純正のエンブレムなのにイタいバッジチューンと間違われる危険性はある
ジュークにGTマークつけてるやついたよwみたいに
>>732 サイドブレーキの根元の四角いトレイが違うよ。
旧型は浅いトレイで新型は深くなってる。
>>698 アイストすら付かない旧世代のショボイ1500ccのクルマが、210万円て・・・・・・・
そりゃ売れないわなw
7月15日にラインオフのお知らせキター。
納車日は7〜10日程度後だと、wktkが止まらんぜ。
MC前の白GTに16GTエンブレムついてたらどう思う?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 21:26:51.18 ID:yGMZ2Aco0
逆に全グレード型番エンブレムあったらウケるけどな。
「15RS」とか。ジュークのグレード知らない人には、
フィット、ヴィッツ、デミオ等のRSみたいにテンゴのホットハッチだと思い込まれてしまうだろう(苦笑)
>>741 MC前の白GTに16GTエンブレムついてなーて思う
外見でMC前か後って見分けつくの?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 21:52:06.40 ID:lVwK8Iok0
新色ボディーや新ホイールで見分けが付く
それ以外では見分け不可能
>>747 白は変更されるからわかるんじゃね?MC後はブリリアントだ
>745 おまえのうんこはテカッてるんだ。
新ホイールはPWPだけだろ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 22:44:46.32 ID:yGMZ2Aco0
>MC前後を見分けられるの?
【ジュークヲタ、車ヲタ、日産D社員レベル】
新白、新銀ボディーカラーで見分ける
【ジューク好きレベル】
PWP専用ホイール、グレードエンブレムで見分ける
【一般の車好きレベル】
ウコンのチカラ・ゴールドボディで見分ける
さんきゅう、あんまり否定的な意見なさそうだしDにエンブレムくれって言ってくるよ
ちょっと前のMCって言ったら結構大幅な手直しが入ったんだけど、最近は「気持ち」だから精神衛生上は楽
下手したらMCでエンジンやミッションの全面変更やバンパーやライト類の変更なんてざらだった
FMCが4年、マイナーが2年目の古い話ですけど
>>748 MC前とMC後を並べりゃ相対的な感じで分かるかもだが、単品で見てもわからないと思うわ。
特に最初はまだ旧白の方が多いわけだし。
日産のサイト見てたら普通のアーバンのフォグがLEDリングフォグだったのが普通のフォグになってるな。
LEDリングフォグが良かったのにDオプションで変更する必要が出て来て実質値上げになるじゃないか…
ボーナス支給されたら契約しようと思ってたのに
>>698 アイストすら付かない旧世代のショボイ1500ccのクルマが、210万円て・・・・・・・
そりゃ売れないわなw
ネガキャンも頭おかしくなって、返す先もうまくできんのかw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 02:32:10.06 ID:kQNjrWMNI
ジュークってなんかセンスない。
キモオタ乗ってそう
山道走ってて濃い霧が出たからフォグランプ付けたけどなんにも変わらんぞ。
外から見ても弱々しい光り方やし。
ジュークに限らずフォグランプってあんなもんかいな?
ビーム砲みたいなのかと思ってたら便所の20w電球みたいな色やんか。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 02:53:59.84 ID:8d2Hekal0
>>760 ありがとう。
こんなに簡単に調整できるんやね。
真正面ちょい下くらいがベスト?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 03:47:53.35 ID:8d2Hekal0
>>761 そうだね
ちなみに俺はだいたい水平にセットしてるけど、車から離れた状態で目線を下げて見てもヘッドライトと同じぐらいの位置でフォグも眩しくなるから、迷惑にはなってないと思う
あと水平以上には上がらない感じだった
>>761 あっ、書き忘れてたけど、ドライバーをまっすぐに差し込まないと調整ネジに到達しないから落ち着いて作業してね
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 06:51:58.42 ID:QGikvyL8I
フォグランプを水平にするなんて迷惑なことマジでやめれ。
道路には傾斜ってもんがあるし、対向車はチャリやバイクもいるんだぜ。
車から離れた状態で見てヘッドライトより光軸が下だから問題無い
道路の傾斜とか言ってたらヘッドライトも使えないよ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 09:50:55.77 ID:Q4tMIpbs0
ジュークGTのスチールブルーの購入が決定しました!
内装はシルバーなんですけど、センターコンソール等を車体色に近い色に塗装したいと考えています。
が、ソフト99のスプレー缶にスチールブルーは無いようで・・・。
コンプレッサーは持っていないのでスプレー缶限定になるのですが、日産のスチールブルーに近いものってありますか?
>>766 おめでとうございます!その質問については何もわからないのですが
私もGT4のスチールブルーで内装色がブラック(シルバー)です
赤×赤と迷いましたが、スチールブルーと内装シルバーの組み合わせも非常にマッチしていて気に入ってます^^
>>766 私も同じスチールブルーGT4を6月5日ごろ注文したのですが、納車はいつごろになりそうですか?
私は7月20ごろだと言われました。
ちなみに内装は赤です。
>>769 恥ずかしながら自分は中古購入です・・。
といっても走行4千ぐらいですけど。
カスタムベースとして楽しむつもりなんで新車は考えませんでした^^
納車は再来週ぐらいかな〜
>>770 そうでしたか、走行4千キロならほとんど新車ですね!
>>766 ソフト99なら店舗にもよるけど色番言ったらその場で調色してくれる。一缶\1980位
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 21:42:27.28 ID:QGikvyL8I
友達が人身死亡事故を起こして手放したジューク、たしかまだ4000q
ほどしか走ってなかったっけ。
亡くなった人のぶんまで楽しんで乗ってあげて下さいね。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 22:22:56.27 ID:ivH6P1LH0
40歳が乗ってもジューク。
おじいさんが乗ってもローバー。
安い車がアルト。
鼻炎でもシトロエン。
ジュークの任意保険料って幾らくらいですか?
>>770 私も先日ジューク中古車(走行3000km)購入、再来週納車です。
23年式、白にしました。
待ちきれません!!!
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 23:38:35.84 ID:ROIEIcej0
今日契約してきました。赤×赤の15RX/Vです。19日に発売した、マイナーチェンジ後のモノなので、
運転席のバニティーミラーとかがほしかった自分は嬉しかったです。
試乗してみて、現在乗っている車と目線の高さ以外あまり気にならなかったので、早く慣れることができそうです。
来月下旬に納車の予定なのでとても楽しみです。
このスレでいろいろ教えてくれた方々に感謝します。
>>774 お前空気読めない人とか人の気持ち考えれない人って周りから言われるだろ?
あっ!それさえ言ってくれる友達もいないのか
やっぱりDOP のルーフスポイラー付けてる方がカッコいいね
後付けしようかな
>>780 みんなスルーしてるのに・・・・
おまえが一番空気読めてないってわかってるのか?
ジュークが納車されて2週間の感想(15RXーV、サファイアブラック、赤、前車S15シルビア)
エクステリア・インテリアとも特に不満は無し・後席が狭いのは納得済み
出だしの力が弱く今でも戸惑う・駐車場で真っ直ぐに止められない・車両感覚がつかみにくい
パワステが柔らかすぎ・40KM/h超になるとエンジンは元気だしCVTもスムーズ1.5Lとは思えない
燃費は13.3(ノーマルモードのみ・エアコン常時使用、D-MODEボタンは今は全く触らず)
初めて同じ黒とすれ違ったけど明るい色のほうがジュークには合ってる思う
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 08:11:58.84 ID:Kq6d1zvS0
リバース連動ミラー(超音波セキュアラームも強制セットだが)はつけておくことをオヌヌメする
5万ぐらいするけど、やっぱりバックカメラだけよりもケツ車庫に便利
DOPだからもしかしたら後付けも可能なのかも、知らんけど
手動でOK
>>783 雑誌でも低速トルクが太いって書かれてるし実際2000回転くらいからだとグワッと加速始まるけど
やっぱり停止時からの最初のひと踏みの加速が明らかに肩透かしのように鈍いよね。
副変速機付けてもまだ盲点が残ってるってことかな。
出だしのアクセル踏んでエンジン回転上がっても、動力に伝わるのにタイムラグがある
とか言われるけど、それだけなんだろか?
停車アイドリング時に軽く空ぶかしすると、エンジン回転が一旦上がってアクセル緩めても
すぐに回転落ちなかったりもする、何か変にコンピュータ制御されてる感が強いのだが。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 10:53:49.04 ID:kknzudfP0
電スロだからな
>>787 スポーツモードは無理とにそう設定してある
エコやノーマルにすると感じないな
ジュークのベンチマーカーはミニ・クロスオーバー?
さっき気がついたんだけどこの車は灰皿がついてないんだね
禁煙車ですから。
>>793 実物見てないんで憶測だけど、みんカラでのレビュー写真(レザー)と
ホンダのオプション(アルカンターラ)の写真と
比べてみたらアルカンターラぽいね。
アルカンターラならタグとかついてないの?
ホンダはついてた。
>>793 間違いなくレザーではなさそうだけどアルカンターラにも見えんな。
それともアップにするとそんな感じなのか?
まぁ俺はシートと同じ生地のファブリック使ってるからどうでもいいが
>>793 ちゃんとレザーの方で買ったの?写真だけレザーの写真使ってて
実際の商品説明はアルカンターラとかあるよ?
皆さんどうもです。
もちろんレザーの方頼みました。
伝票もレザーになってます。
自分もみんカラとか見て、ん?と…
一度出品者に連絡とってみようと思います。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 20:43:14.18 ID:8vC5faiK0
アームレスト、それは明らかにレザーじゃない。
レザーは半光沢のビニールっぽい風合い。(もしかしてほんとにビニール?)
写真見る限り、間違い送品?
800Get!
ドリンクホルダー手前の四角い受け皿いるか?
今15RXアーバンを契約しようかと真剣に考えているのですが、
本体 2,084,250(パールホワイト、キセノン含む)
諸経費 259,790
Dオプ 488,822
計 2,832,862
値引き -332,862
の250万と言われてます。
値引額としては妥当でしょうか?
>>733こそ中学生だなwww
人の好みにいちいち突っ込んでくる単細胞wwww
俺は今度のワザワザ16GTとかデカデカと書いてあるのが
嫌いだから単に言ってるだけなのに中学生呼ばわりとか
頭大丈夫かwwww
ちなみに言うが俺はジュークをマジで
買おうか予約しようか考え中なんでねwww
ジュークのデザインには惚れた一人だw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 01:44:03.78 ID:dUkMN+7kO
JUKEかMINIで悩む。
どっちが運転しやすいかな。
でも外車は故障がネックだなぁ。
MINIと悩んだ人いない?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 02:44:27.97 ID:IjEqPN170
>>809 アルファのミトとは悩んだけどミニとは悩まなかった。
ミニ多過ぎ。
しかも大学生みたいな若造がやたら乗ってて気分悪い。
なんで大学生がミニ買えるんだよ。 カローラUくらいで十分だろ。
>>810 そーゆーボンボンは確かにイラっとくるな
自分が大学生のとき、先輩がフィアットプントのアバルト乗ってたよ
まあその人にはいろいろお世話になったのでネガティブな印象はないけどね
カローラU乗って〜♪買い物に出かけたら〜♪
…っていつの時代の車だよおっさん
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 08:07:24.45 ID:Wae20XjN0
ついに通りすがりのDでメロウゴールド実車見た!!
いやはやビックリ、ティーダのと印象が違うNE!
色は同じなんだろうけど、カッコイイ!!上品な色だた
正直ウコンのチカラ色とか馬鹿にしてたけど全然アリだわ
New JUKEって新CM観た!
CMはださいよな。
車はいいんだが。
近所の私立医大の学生がミニやらBMWやら乗りまくりで萎える
俺はジュークで対抗する
MC前の青バッヂってMC後は全部外された?
青バッヂってHV、Cディーゼル、天然ガスそしてアイスト機構のような
環境システム搭載車の意味があるらしく>ワールドスタンダードでは
紛らわしいからMC後はNAのCVTバッヂもターボのTURBOバッヂも外すって前に聞いたんだけど
確かにあまり車詳しくない友人が青バッヂ見て「この車ハイブリッドなの?」と聞いてくることよくあるんだよな
そういう時は「ハイブリッドみたいな重くて(値段が)高い車買うよりずっと経済的だよ^^」って答えるんだけどw
あのピエロみたいなCMやめてほしいのは俺だけか・・・?
ジュークのレンタカー借りた人いますか?
購入検討中で、レンタカー借りて長い時間乗りたいのですが、
最寄の日産レンタカーに置いてないみたいです。
引っ張ってきたりしてくれるんですか?
>>816 対抗心抱くんならジューク新車で買うんじゃなくて外車の中古乗ればいいじゃん
アウディTTぐらい乗れるだろ
>>819 しないよ。そこにあるものしか借りれないよ
>>822 すげぇ、レザーを付けただけでパンパンに張ってやがる・・・
>>819 近くの系列店で取り扱いアリなら、ダメ元で交渉したらなんとかなるかも。
「明日乗りたいから取り寄せといて」は無理だろうから、余裕もった日程指定して。
ならなかったらごめん、ホントはダメだけど内緒で対応してくれることになったら結果は秘密でw
>>824 ヤマジュンネタだから気にしないで・・・
>>822 助手席のバイブとガムテープが気になる。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 17:51:57.30 ID:PhxysoihO
>>819 俺がいつも使うところは、取り寄せてくれるよ。
あとはインターネットでジューク指定で予約するとか。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 18:35:11.94 ID:EUtxaVJ30
MINIって外観はカッコイイけど内装デザインはヒドイよね。特にあのデカいレトロメーターとか
近未来をコンセプトにしてるジュークの内装デザインとは真逆の極みだな
もちろんああいうのが好きな層を総取りしてるから売れてるのはわかるんだけど
ちょっとなぁ
MINIって車に乗ってるんじゃなく、わざわざMINIを選んでこの車に乗ってる自分が好き、もっと俺を見て!タイプが多い
↑ あくまで私の偏見です
>>828 悔しいっていうかさ、大学生なら車に乗る暇があったら寸暇を惜しんで女に乗れって思わない?
まあ夜は女に乗ってるんだろうけど。
833 :
ff:2012/06/23(土) 21:34:43.35 ID:d9DAON/x0
日産同士の競合の仕方教えて欲しいです。
>>833 ディーラー競合で良いんじゃない?
自分はそうしたが。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:46:55.33 ID:d9DAON/x0
今日見積もってきたんだが
15RXtypeV ホワイト
本体値引きが10万なんだけど
周りの奴らが普通は1割引と言うのだが
普通は18万ぐらい値引きしてくれるの?
総額値引きだと37万ぐらいなんだけどお買い得かな?
ディーラーと言うより販売会社で競合させる(○○日産とプリンス○○でとか)
ハンコ押すギリギリまで同じオプションで値引きさせるコーティング類は最後にこれ安く(もしくはサービス)してくれたら今押すで引き出す
出来ることなら決算にギリギリで登録が間に合うタイミングでやるとびっくりするほど安くなる
>>835 総額値引きー本体値引き=27万円の内訳によりますが、総額37万引きならOKかと
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 00:50:14.39 ID:LChFryN30
ノート・ティーダ・ラティオ・シルフィの生産中止で、日産販社は顧客の繋ぎ止めに必死。
だから、上手く交渉すれば実質40万円以上の値引きはOKだよ!
皆さんはJUKE以外で比較検討してた車種は何ですか?
やっぱり外車が多いんでしょうか。
比較車種なし
ジュークのエクステリアの魅力に勝る車種は俺には無かった
ティーダとジュークとキューブの序列ってどうなってるの?
>>841 先代キューブ < ティーダ&現行キューブ < ジューク
>>839 ブレイド、デュアリス、フォレスター、RVR
なんで候補にないジュークを買ったのか未だに分からない
>>838 主に三菱RVR、マツダCX-5、日産エクストレイル、ムラーノ
別にSUVにこだわったわけじゃないんだけどね・・・
レガシィB4、ロードスター、フィットRS
果てはスティングレイ、ムーヴカスタムなんかも候補にはいってたし、BRZも考えた。
>>839 MINIクロスオーバー フィアット500 プリウス エクストレイル CX-5 パトリオット MITO
ジュークGTFOURが乗って楽しかったので、決めました。
>>845 キューブはノートよりお高いですよ
現行ノートが日産コンパクトでは価格、性能含めいちばんの売れ筋だと思う
実際うちの親が持ってて時々運転させてもらってたけど、
十分な動力性能、使い勝手のよいラゲッジスペース、広い後部座席と良いとこずくめすぎ。
そろそろフルモデルチェンジみたいですがね。
>>839 セレナ、フリード
ミニバン買う予定が、デラで一目惚れしてGT4買った
6ヶ月点検っていつからいつとかってあるのかな?
納車日から半年の前後何週間とか。
半年くらいであらためて買ってよかったと実感w
雨にぬれたブラウンジュークの色っぽさといったら。
日産マーチがタイ産マーチになってからはジュークのほうが売れてるらしいからね
リアルタイムな売れ筋ではセレナ>ノート>キューブ>ジューク>マーチ>ティーダ(廃盤)>ラティオ(廃盤)>エクストレイル
といった順番かな
まあティーダは新型ノートと統合されてジュークの1.6直噴ターボも乗せられるらしいからノート俄然強くなりそうだけど
ラティオと統合されるシルフィは3ナンバーにサイズアップするらしいからジュークを追い上げるってのはなさそうだ
しばらくはセレナ、新型ノート、キューブ、ジューク頼みの経営になるんじゃないの?
タイ産マーチは今後心配だよなぁ。三菱は新型ミラージュつにいて「投入前からタイ産であることの周知徹底を図り
プライス面も含め総合的にご納得いただける設定にする」といかにもマーチの失敗から学びました的なコメントしてるからなぁ
ディアリスなんかも英国→国内製造になってから評価上がったし、タイって国はアジアの中でもかなり優秀な国民性だし好きだけど
さすがに車はなぁ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 10:50:48.73 ID:G/C2XT4pI
パールホワイトは前の色のほうがいいな。
今度のはブリリアントといいつつ、光沢減ってないか?
マーチの失敗は、タイ産なのに大して安くなってないと消費者が判断したから
>ティーダは新型ノートと統合されてジュークの1.6直噴ターボも乗せられるらしいからノート俄然強くなりそうだけど
そんな話ないぞ
ジュークはターボなければただの見掛け倒しだったよな
でもターボがあったおかげで俺の心の隙間が埋まった
全長をもう200mmだけ伸ばして欲しかった
ティーダはティーダ、ノートはノート、さらにJUKEのパワートレーン丸丸使った小型クーペ
>>851 マジでっ!?
まさに来週にもホワイト契約しようかと考えてんだけど…
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 13:25:00.57 ID:G/C2XT4p0
蛍光灯の白っぽいのが好きなら新色いいかもね。
俺は真珠っぽいのが好きなだけ。
好みの差だから大丈夫だと思うよ。
えぇ!?例えが分からん。
カタログ上では前がやや黄色っぽい白だったのから真っ白に近い色になってるから良かったと思ってたけど…
ま、いいや。見比べようもない環境だから単体で見てもわからんだろし。今更MC前の中古探す気にもなれんし。
>>858 まあ実際にみて決めるしかないわな
見比べられなくても新しいのだけは見られないか?
>>859 田舎だから試乗車1台しかなくても赤しか見れなかったんだ。
あとは街中で見るジュークとみんカラ見て、明るい色が良いと思って白にしたくらいだから特に新色は実物見れないんだ。
これは無理だろうって思う条件伝えてたのを、その条件飲みますと今朝電話掛かってきたトコだしもう引くにも引けないww
色がはまらなかったら、あとあときついぞ
後でなんとからなるもんではないしな
むぅ…そう言われると心配になるな
今から時間の許す限り違う市の日産一つずつしらみつぶしに当たってこようかな
スチールブルー、見てないけど注文した
納車になって変な色だったらあきらめる
>>862 上でも言われてるように
・真珠っぽい白が今まで
・エルグランドとかスカイラインの、「白」って感じがMC後
正直、日産スキーって言う人くらいしか、気にも留めないと思うレベル
>>845 現行は一回り大きくなり(全長+160mm、全幅+25mm、全高+10mm)
価格も10万前後上がった
>>850 ラティオとシルフィは今年度内に別々に投入予定
・ラティオ→マーチと同じくタイ産モデル
・シルフィ→追浜工場で生産
>>852 タイ産なのに2011年は5万台売ってTOP10に入ってるんだから日産としては御の字
だからラティオもタイ産で行けると判断したんだよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 16:08:23.89 ID:XvAj54X6O
16GTは街乗りでも扱いやすいですか?
VDCが付いてるターボグレードにしようかと思っているのですが。
ターボは耐久性とかの問題は無いのでしょうか。
>>864 現物みてないが
今のほうがいいな
冷たい白って感じで
最近、すれ違ったり見かけたりする事が異様に増えたので凹む。
ネガキャンの人、ちゃんと仕事してよ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 17:41:47.55 ID:G/C2XT4pI
いまの白は営業車っぽい白。
前のほうがよかった。
>>869 営業車と言われると、同意せざるをえないw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 17:56:34.12 ID:G/C2XT4pI
サイズの大きなクルマだと新色のホワイトがハマるんだろうけど
このクラスの大きさだと、新色のホワイトは営業車に見えるんだよな
どうしても。だから最初は設定しなかったんだろう。
まあ、輸入車あたりでソリッド系のホワイト人気だから追加したんだろうし
いいんじゃない?
>>698 アイストすら付かない旧世代のショボイ1500ccのクルマが、210万円て・・・・・・・
そりゃ売れないわなw
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 19:51:02.27 ID:YFoYey1p0
でもCXなんちゃらのスレで定着してる商用ホワイトって色ほど青白くないんだろ?
>>868 キモイなぁ
他人が何乗ろうと関係ねーだろ
イヤなら別の車に乗り換えろタコ
ソリッドな白は商用車っぽい雰囲気になるけど、
ジュークの新色の白も前のと同様、パール感ありますよ。
パール塗装は引きで撮った画像だと把握しづらくなるんで、
肉眼で見てみたらすぐに腑に落ちるかと。
>>868 ジューク運転しにくい
ステアリングとアクセルの感覚が変。最近の軽自動車のように自分で運転してる感覚がない感じ
あと後席は狭いのはもちろん、運転席も想像以上に狭い。10年間毎日乗ると考えるとちょっと耐えられない
みんなジューク買うな!!!
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 21:00:35.68 ID:G/C2XT4pI
新色のホワイト、実車を自然光で離れて見たら
営業車に見えてしまうのよ。
たぶん、樹脂パーツの黒と一見ソリッドっぽく見える白の
組み合わせがそうさせるんだろうな。
前のパールホワイトは何故かさほど感じないんだが。
少し黄色みがかってるからかなあ。
ウンコ色のジューク初めてみた
白の実車無いかと探してたけど近畿圏内は前モデルしかないっぽい…
>875
他人の事気にしねーと言いながら、スルーできないアンタ、嫌いじゃないぜ。
で、仰る通り俺はキモいので、俺と一緒の車は皆買うな。
キモくなるぜー
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 21:54:22.80 ID:G/C2XT4pI
このスレでも商用ホワイトが定着しそうな色。
一緒に実車見たツレはTOTOの営業車とか言ってた。
便器積んで営業してるわけないだろ(笑)
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 21:59:07.64 ID:LChFryN30
>>877 一目ぼれで試乗しなっかったんだな
事故る前に下取に出すべし
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 22:40:08.39 ID:r02pl6MW0
>>884 買ってないよ試乗した感想
結局インプレッサにしました…見た目はジュークが好きだったけど
どっちもいい車だと思うよ長所はそれぞれ異なるけど
>>886 日産の某ディーラーの担当者からしか買えない俺からすると、色んなメーカーの車が選べるのってうらまやしです。
>>869 >>871 あー
今の白は確かに営業車ぽいかも
フェンダーとあわせればなおさら・・w
ただ、nismoとかは合うかもね。
>>698 アイドリングストップすら付かない旧世代のショボイ1500ccのクルマが、210万円て・・・・・・・
そりゃ売れないわなw
まあ車種にかかわらずね、白なんて選ぶ人は美的センスの無い人ってのが定説なんですよ。
シルバーと黒もそれに準ずると思っていい。
>>892 解らなくもないがそれ以外の色を選んでいる方がかなりの少数派でしょうな
>>892 赤とか青とか派手な色は綺麗だし目を引いて良いと思うけどね。
ただ日常的に乗るものだからどんなシーンでも合わせやすい無難な白、黒、シルバーが多いのは当然だと思うがね。
葬儀や初めて彼女の実家に挨拶に行く時に派手な車で行って好印象与えるとは思えんしな。
昔ウチの会社に面接来た若いコが真っ黄色のフルチューンした車で爆音で正面玄関に乗り付けたモンだから門前払い食らってたの思い出したわww
せっかく気に入った車買うのにさ、葬式や女の親の顔色伺うために色を選ぶなんて
こんな悲しいことはないぜ。
>>866 MR16DDTとかこのクラスならそういう事は気にしなくて良いと思うよ
>>892 またカラーの基地外話始まったのか・・・延々とループしてるな
はいはい、、メテオライトブラウンが一番いい色ですね〜
素敵ですね〜誰もあなた様のハイセンスにはかないませんよ〜、と。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 06:41:54.52 ID:XAsEbhPGI
まあ確かに、このクラスのクルマじゃないと選べない
カラーたくさんあるよな、赤とか青とか金あたり。
ビッグセダンでも選択可能なモノトーンじゃ勿体無いって
のはあるな。
軍人は死ぬことで軍神化する
洋青も同様である
900Get!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 08:00:59.67 ID:SJnDV72DO
中古で買った場合、オプションや持ち込みナビ、カメラ等、
Dで取り付けてもらえますか?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 08:09:28.81 ID:fOw1tMV70
でも現実は赤が1番売れてるからな
たしか赤35%、黒20%、白15%、以下数%づつぐらいの配分だったと思うが>昨年度
試乗したとき普通のオートマみたいにシフトアップしたんですけど、
これって普通のCVTみたいに、無段階変速にできるんですか?
>>894 白乗りとして言っとくがそんなくだらない理由で選んだ白じゃない、一番気に入ったからだ
そもそもそんな打算はジュークか他かの時すでに毒食わば皿までだろ
>>903 乗ったのはターボ?
であれば、スポーツモードで段付きATみたいに変速するよ。
スポーツモードでもアクセルあまり踏まなかったら無段階変速します。
>>905 乗ったのはGT4です。
と言うことは、ノーマルモードだと無段階変速になるわけですね?
見積もりもらってきた
安いか教えて
RXタイプV 赤赤
車両本体 1690850
サイバーナビAVIC-ZH77
ETC
バックカメラ
フロアマット 149100
諸費用 110000
合計 1950000
どう?
東名最速を誇っていた俺のイスト
1000kgに1500なんで遅いわけがないとタカをくくっていた
そのときがくるまでは・・
前方に青いジュークが走っていた
シグナルが赤に変わったので横に並んだ。
俺のイストに気づいたのか
加速し始めた。
CVTのせいか初速はややだるい、
しかし速度に乗った途端俊足といわんばかりの加速をみせた。
なるほどそうきたか。
俺は次の信号までジュークとランデブーと洒落込んだ。
つづく・・・
>>908 わかりにくい。
車輌本体値引き20万、オプション-20%取れてたら妥当ってどっかで見た
>>910 間違えた
車両本体 1540000 値引き280000
サイバーナビAVIC-ZH77
ETC
バックカメラ
フロアマット 149100
諸費用 74000
税金とか 173000
合計 1950000ちょい
どう?
>>911 妥当なラインじゃない?
まとめて値引表示されてるけどオプション-8万として本体-20万だし。
最終の交渉まで行ってないなら5year cortとウインド撥水、室内防臭サービスして195万ポッキリならハンコ押すとでも言ってみたら?
全部は無理でも撥水と消臭、ガス満タン、希望ナンバーサービスとかって妥協ライン引っ張れると思う。
ローン組むなら利率引き下げの交渉も影ながらデカい癖に意外に通るから言ってみるのも有りだと思う。
>>912 わかった!
もうちょい粘ってみる
さんくーす!
>>913 あくまで俺基準でのラインだし、世の中にはもっと安く買ってる人もいるかもしれないから自己責任でな。
競合の少ない地域と多い地域でもだいぶ違うみたいだしね
かと言って〜県なんだけど?って言われても実情知らんから答えれんからね
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 22:10:46.38 ID:9NkOSpBq0
10 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/06/25(月) 21:46:01.97 ID:9NkOSpBq0
986 名前:日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆lRAyQaKy5qKQ :2012/06/25(月) 17:17:14.29 ID:Wv0cTMcvO
>>豊田章夫殿
初めまして
私は茨城県とクラアスをこよなく愛する日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速と申します
新型クラアスを購入予定ですので情報あったら書き込みをお願いできないでしょうか?
細やかではございますが謝礼として女体画像を差し上げます
もし機会がありましたら私とキャノンボールしませんか?
ホワイトハウスにも行こうぜ
宜しくお願い致します
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 22:22:18.66 ID:XAsEbhPGI
値引き相談してるやつ、特定されんぞ。
最近CMよく流れてますね♪(´ε` )
なんか嬉しい。
うちの近所でも、ジュークと遭遇する
ことが多くなりました。
やっぱり赤遭遇率が高い♪(´ε` )
遭遇すると、オッ!というリアクションをついついしてしまいます。
ちなみに、当方、RX typeV 黒×黒です。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 23:02:15.43 ID:vXUfzUxF0
このスレ見てたらRS一台も売れてないんじゃないかと思う。
>>919 あまりにも便利機能省かれてるからなぁ
162万円〜のうたい文句の為に最低限のスペックだからここみたいにこだわり持った人達の選択肢からは外れやすいんじゃない?
15RX PWP買った。
オプション約10万しか付けてないので、値引きはトータル25万ほど。
便器が待ち遠しいぜ。
>>922 チョコとかCCレモンこぼさないようにな。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 01:01:35.33 ID:JGkQyBQBO
凄い欲しいけど、軽から乗り換えじゃ厳しいかな?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 01:05:57.31 ID:6vjIkBXO0
>>924 何がどう厳しいんだ??
金が厳しいなら自分できめなさい。
大きさのことなら、軽から乗り換えるとしても、この程度でかくなったからと言ってビビらずとも良い。別にエルグランドとかなわけじゃないのだから。
>>923 実は革シートのほうが布シートより手入れが楽。
>>924 多分車の取り回しのことを心配しているんだろうけど、
ジュークは幅が1700mm以上あるから駐車時にはちょっと厄介かも
バックカメラオヌヌメ
>>923 革ってチョコとかCCレモンで脱色でもするの?
革ってうんこ漏らしたときどうするの?
余った皮は手術して来いよ、包茎野郎
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 20:19:32.39 ID:uMQm0yYoI
便器内装が茶色や黄色で汚れたらヤバいっしょ?ってこと。
今契約したら納期ってどれくらいかかんのかな?
今週末か来週早々にはノーマルアーバン契約するよていなんだけど
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 20:56:46.74 ID:uMQm0yYoI
もう在庫車無いのかな?
ほとんど変更なかったから、あれば超お買い得じゃないの?
メローゴールド今日初めてみたけどありゃ下水・下痢便色だわ
誰が買うんだろあんな色・・・
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 21:16:22.44 ID:RPfmWSc90
お、おう
俺関西なんだわ
>>933 詳しくは分からんけどアーバンは通常のより納期長くなるってDから聞いたよ
改造部分を公安かどこかに見せに行かなければならないらしい
>>939 ほぉ
カタログ規格品なのに都度申請なんかしてるんだ…
ダメだな
オーテックに持ってく分じゃないの?
持ち込み登録ってこと?
俺4月にRS買ったんだけどそれまで車持ってなくて
車自体がうれしくなってさ、3月末に買ったんだけどすぐ
納車できるってことでRSにしたんだけど今思うと少し後悔
少し金だしてGT4買えばよかったと・・
まあしょうがないので5年10万キロまで乗りつぶします
まあジューク自体は気に入ってるけどね
ちゃんと文章推敲しろ
下取りしてGT4を買おうよ
>>944 5年後だったらジュークに新たな息吹がお目見えしてるかもしれないから
それ買うのもいいし、何もなかったらw、その時のいっちゃんエエの買ったらいいし
もし将来ディーゼル仕様のジュークが出たら俺は買い替えるかもしれん
もしMT…ないな、うんw
例えば日産の中古車屋で買ったら、ディーラーでナビとか
カメラとか、金払えば持ち込みで取り付けしてくれますか?
>>943 ありがと。分かりやすいね。
おまけで今回のMCの変更点で意味のわからなかった
『アーバンセレクションの型式指定化』って項目の意味がわかったよ。
MC後からは現車持ち込みが無くなるって事だね
あれこれ迷ってCX-5を選んだけど、やっぱジュークも良いよなあ…
MCがもっと早ければじっくり検討したかった
>>948 買う前に条件にいれればだいたいやってくれる。ナビ、オーディオ、ETCとか。ブースト計は断られたから自分でつけた。
952 :
948:2012/06/28(木) 00:06:10.32 ID:DPTPMq43O
ケータイからですが、同一人物です。
ありがとうございます。
その他希望のディーラーオプションなども取り付け可能ですか?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 00:09:51.69 ID:G8sot7hFO
>>952 中古でもディーラーオプションなら新車同様取り付可能。
>>950 参考に聞きたいんだけどどうしてジュークと迷ったの?
エクストレイルじゃなく。
>>955 SUV欲しいな→ジューク手頃だしかっこ良いな→どうせならターボ乗りたいけど高いな
→今度出るマツダの新型SUVはディーゼルターボらしい→値段はどうだろう→
標準グレードなら減税含めて16GT4WDより安いな、軽油だし→
ジュークそろそろMC来そうだけど、待ってたら車検時期過ぎるな→決めちまえ
実家で日産Dとの付き合いあるとか、大きさの問題とかも悩むとこだった
>>944 少しの意味が分からんけどな。RSからGT4なんて相当金額変わるし
その差額が大したことないって言えるような人が、最低グレードのRSを選ぶとも思えん
つまんねぇ見栄だなおい。
>>957 買う前の差額が買ったあとに後悔するときには誤差に感じることはよくあるね。俺も16GTにしたけど四駆にしとけばと思うときはある。ただ最低グレードから最高グレードなんていうのは今すぐ買い直せ状態だね
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 09:01:14.05 ID:YQ3VSbQz0
CX-5うんぬんの話で言わせてもらうと
「ジュークのデザインが良い、そしてジュークの“サイズでも”良かった」
って人がCX-5買ったのなら、おそらくその人は「CX-3」が発売されたら乗り換えるんだろうな
まあマツダスパイラルってのはよく言われてるもんで、きっとそうなるのでは?と
でもね、CX-3ってそんなすぐに発売する話じゃないけどもイイと思うよ
だってスカイGの燃費がJC08で約30km/Lあるらしいからね。デミオベースのスカイG(ソースはベストカーw)
まあ予想程度の情報なんだけど、するてっとスカイD(1.5〜1.6L)は4WDで燃費30km/Lは期待できるわけで
そうなると正直オレもジュークからCX-3にキモチ揺れ動いちゃうよ。価格がスカイGで200万程度らしいから価格帯モロ被りだし
デミオベースなので同じBセグだし、5ナンバーサイズの全幅になるらしいから発売されればラッシュ/ビーゴは本格的にヤバイ
やっぱジュークは日本のSUV市場やBセグ市場において圧倒的なデザイン価値で優れているのはわかるんだけど
今後は燃費改善が最重要課題だと思うね。このターボエンジンは素晴らしいからハイオク仕様のままで全然構わないんだけど
Bセグ1.6直噴ターボの割にこの数字は、やはりまだまだ燃費改善の余地があると思うぞ
ジュークGT4のデザインと走りは95点である。これに燃費向上を加えれば敵無しだと思うからガンバレ日産!
>>956 16GT4に乗ってますが、SUVとして買うなら、CX-5を選んで正解。
ジューク、見た目はSUVかもしれないけど、ホットハッチだよ。
ターボ車の燃費なんてどうだっていいだろ
ジュークオーナーのほんの数パーセントしか乗ってないんだしそもそもそんなもん買う物好きが燃費なんか気にするか
いかにジュークターボといえどCX-5ディーゼルのトルクにはかないますまい
ジュークの最新のやつって発売された日にちわかる人います?
>>963 ついこないだのMCだったら6月19日。
>>962 はいはい、ハスキーと柴犬が綱引きしても勝てないのは当然。
CX-5ディーゼルは確かに魅力的な車だけどさすがに横幅がデカ過ぎる
地方や広い幹線道路がメインの人間ならいいんだろうけど
市街地や住宅地を日常的に使う人間にとっては手が出しにくい車
いずれ新開発小型ディーゼル積んだCX-3(仮)が出るというから
それまではJUKEターボがおぬぬめでしょう
燃費じゃ敵わないが走りなら十分過ぎる
SUVである必要がないならそもそもJUKEターボである必要がない
スイスポなりインプレッサなり買っとけばよろし
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 20:31:10.68 ID:o3fFbyZyI
おいおい、ジュークとCX5じゃ全然カブらないだろ。
そんなに真剣に議論しなくてえーよ。
>>961 いるんだな〜それが。GT4オーナーの中には余裕でカイエンとかX5買えるけどGT4乗ってるレベルの人が少なくないからね
中途半端な金持ちは見栄でクルマ買うけどホントの金持ちは純粋に乗りたいクルマ買うらしいから
ジュークはキモ格好良い枠のクロスオーバーで唯一無二の存在だからそういうオーナーに選ばれることも少なくない
その結果を反映して、今回欧州仕様SHIROとほぼ同じ本革シート仕様が発売された
で、金持ちが何で燃費とか排ガス気にするかってーと、地球に優しく(キリッ)でも自分が乗りたいクルマは譲れないってスタンスだから
だからSUVで言うとカイエンHVとかトゥアレグHVみたいなものをコスパが悪かろうが好んで乗る
ジュークにしても乗りたいから乗るけどもう少しエコにしてくれたほうが「心理的に」嬉しいってのが金持ちの発想
俺は排気ガスうんぬんはどうでもいいけど、ガソリン使用料減るってのは単純に給油の手間が年間1〜2回減るだけでもかなり嬉しいわ
ガソリン代なんて小さいことはどうでもいいけど、時は金なりだからな
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 21:38:13.49 ID:o3fFbyZyI
長文乙だが、正直何を言っているのか解らない。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 21:38:40.75 ID:6prylNJp0
良いデザインとかw
オナニストの集うスレだなここは(糞)
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 21:40:37.43 ID:6prylNJp0
>>968 俺は〜キモヲタ〜お東京生まれ〜キモい奴らは大体ともだち〜
まで詠んだ
なんで急に長文厨がでたんだ?
2ちゃんでは長文は嫌われるというのに・・・
長文の人はマツダが好きなのはわかった。
排気ガスは話題避ける、聞いてもいないCX−3のお話など・・
いつまでも納車されずCX-5スレが盛り上がらないから寂しいんだろ
CX-5半年とかかかるらしいね
すごいな。
昔はマツダ買うヤツはバカ、みたいな時代もあったのにな。
5日前にジュークGT4からCX-5XDに乗り換えた俺様登場。
ディーゼルのカリカリ音はするけど燃費も燃料単価も良くなったので満足。
街乗りの軽快さ、高速での合流時の加速は圧倒的にジュークGT4だな。
ただ長く乗れるのはCX-5だと思った。
追い金120発生で、CX-5買ったときは嫁に蹴りを入れられたけどな。
>>977 おい金120ってことは、下取り180ぐらい?
>>978 その通りです。
>>979 2008年モデルのナビ付きで170でした。
ナビ無しになるとそこから−10万って言われました。
クリーンディーゼル補助金で実質追い金102万です。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 08:36:49.95 ID:eS+sRbFd0
>>980 馬鹿みたいに走ってない限り、平均的なGT4の中古価格は210〜230万だから妥当な所だろうな
GT4は下取りいいんだね
下取り170じゃ悪いだろ
GT4のナビ付きは260以上だろ?
08年モデルですか。
アーバン納車、1ヶ月 燃費の事でお尋ねしたいのですが、
平均速度が車両インフォメで19キロ、満タンでl/10.3キロ…
オートエアコンON設定24〜26度、殆どエコモードですが、当たり付いたら伸びますかね?
そんなこと気にしてたら禿げるぞ。
新GT4納車まであと20日か・・
そう首を長くして待ってても納車が延期されるのが怖いところ
遅れても19日に納車できると良いな
>>987 MC直後に契約した?
やっぱ約一ヶ月くらい掛かるのかな?
今週末契約に行くんだけど今にでも欲しいくらいだわ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 20:24:52.70 ID:d/paQivf0
>>985 そんな速度じゃ追突されるだろw
もっとアクセル踏めよ
>990
首都圏の通勤じゃ、それが当たり前だよ。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:33:39.84 ID:Jc0/lTC30
田舎モンってブンブン飛ばしてマナー悪いよね。都会で運転したらオシッコちびっちゃうんだろうけど
>992
いや、都会がおかしいんだよ。
俺は雨以外は自転車通勤だけど、電車、車と時間変わらないんだもの。
勿論、自転車は全ての信号守った上での話。
まあ、この話はこの辺で。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 22:06:11.71 ID:BISkmz7Z0
埋め
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 23:54:45.03 ID:V14LCh5+0
銀河鉄道999
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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