【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 24 -

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:33:00.36 ID:FuuTN+nM0

前スレ
【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 23 -
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318858850/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:45:13.86 ID:81DCtQTd0

いよっ！
お坊っちゃまM3

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 03:07:10.86 ID:vbstW3X60

うんこ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:14:43.52 ID:oGRAAY4+0

ブーストアップしてた335から乗り換え予定
たぶんM3のが遅く感じるよねー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:18:59.32 ID:X/w5nGhc0

ボンネットに穴が空いているガキ車なんて乗れるかよ
マフラーもうるせーし
いい笑いモンだなw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:32:28.46 ID:GnDCvMF70

ベンツＣ63のが、ワルしてるんだよなあ。
もう乗ってるだけでその人がなんか悪そうだもん。
どの変の演出が違うんだろ。

Ｍ3は良くも悪くも、なんか喧嘩弱そう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:05:27.19 ID:f8fTQFov0

ステゴロなら負けないM3海苔です

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:28:14.08 ID:hcsuWXPu0

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:52:43.85 ID:n7KjZn+XP

直6ターボで確定したみたいだな、次期M3
やっと糞重いV8から逃げれるかと思うと心晴れ晴れ
早くオーダー入れたい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:12:07.71 ID:dFkPUjTlI

S65はS54より15kg軽い件。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:15:35.53 ID:Jw5J31gM0

>>5
なんでわざわざこの板を探してまで書き込みをするのだ？

買えなくて悔しいのか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:18:01.46 ID:Pw7ihY2j0

Official: BMW F80 M3 / F82 M4 Brings Back the Inline 6 Engine

V6案心配したわ
とりあえず安心。最強のトリプルターボストレート6頼むぜ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:34:51.35 ID:WNxBEenh0

セダンが今回は格好いいから
Ｍ３セダンもやめないで欲しい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:37:51.66 ID:U4LWF2gWO

インタークーラーどこ付いてるのオスエテ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:18:57.78 ID:mDYXdUsw0

>>11
ただ単に見ていて不愉快だからw
勘違い野郎&運転マナー悪いやつ多いんだよ！

一応会社経営しているんで
買う気になれば経費で落とせるから心配するなボケー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:18:48.04 ID:16VxSF43i

>>12
F30じゃなくて？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:44:23.14 ID:Gd09C1Fi0

まぢレスするけど、V8は直6より全長が短い割りに、振動問題でE90M3では前の方にエンジン搭載してありノーズヘビー。前後重量配分はリアの補強と言う名のバラストでバランスとってる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:42:52.00 ID:Dg59066E0

>>16

「M」はコードナンバーが変わるんだよ。

F30＝F80（M3セダン）
F32＝F82（M4クーペ）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:00:08.05 ID:cZNm11at0

>>17
お前さんボンネット開けたことないでしょw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:02:01.92 ID:Dg59066E0

各国のMフォーラムではストレート6決定に賛辞を送ってるね。
やっぱ人種は違えど想いは一緒なんだな…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:40:06.12 ID:9XdBATEM0

>>18 もう80番台まで使っちまうのか。次期7尻はG01とか。

>>20 ターボ憑きとは言え、完全バランスエンジンだからね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:14:07.04 ID:l423TMNo0

一応レベルの経営者が3シリに妬みとか (´･_･`)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:14:28.31 ID:+Zqxjtbn0

>>15
という事はＭ３乗りではないわけだよな。

乗ってもいない車の板など覗かなければ良いのではないか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:12:15.33 ID:6p6Ql8Lci

>>18
なるほど
しかしM4という名前はどうもな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:57:32.53 ID:a6F5TnCLi

M3をセダンに取られるとは想定外(´･_･`)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:53:09.54 ID:oeiE4j5nO

MTのiDriveが変更になったのって何年式からだっけ？ATより遅かったんだよね？セダンとクーペで時期に違いってあったのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:57:30.59 ID:oeiE4j5nO

あ、失礼、ATじゃなくって、M-DCTですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:38:04.29 ID:6p6Ql8Lci

>>26
MTの在庫車が残ってただけじゃないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:55:56.90 ID:oiGy6K6V0

M6にMT搭載
http://www.worldcarfans.com/112053144920/bmw-m6-to-get-a-manual-transmission---report

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:33:44.46 ID:PjOzcW6yi

>>29
欧米仕様はMT普通じゃないの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:29:57.58 ID:oiGy6K6V0

このクラスでは欧米も2ペダルが標準的だよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:41:47.94 ID:YbAwCVR60

MB派だがAMGよりMが好きっ　M3ほっすぃーわー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:11:44.81 ID:PjOzcW6yi

>>31
標準がどっちかじゃなくMT設定があることが普通じゃないのっていう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:27:50.43 ID:oiGy6K6V0

>>33
M6は先代から2ペダルオンリー
余談だが先代M5は北米仕様のみMTがあったりする

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:33:38.21 ID:dtmcdyXOi

>>34
そうなのか
M5にMTがあるのは知ってたから普通だと思ってたスマソ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:25:42.12 ID:/6R/zw2J0

F10 M5も北米仕様はオプションでMTが選べるみたいだね。
フルオプションで約１０万ドル。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:57:56.39 ID:dxlh15qO0

カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:34:40.25 ID:YKcyiD4D0

ここ2日くらい寝ずにマルチしまくってるけど全然アクセス数増えないね？諦めたら？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:42:37.12 ID:WTdnfo7zO

2008年頃のＭ3レビューで340と馬鹿にされてたり、
テリー伊藤みたいにＦ１みたいな音がして素晴らしいと言う人もいたり、
いったいどっちなんだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:12:38.71 ID:FJtL84cyi

>>39
前期、後期。

輸入車は前期を掴むかなれ。
まぁ新型に飛びつく心理はわかるけどネ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:06:40.93 ID:PVjNCPlJi

前期はあまり評判良くなかったな
乗ったこと無いけど
評判良くなった後期型は凄まじい切れ味だったわ
普通の3じゃあり得ないレスポンス

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:41:31.60 ID:agvkmwNg0

前期・後期ってどこで見分けつくの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:04:52.48 ID:mvKymS+Ii

>>40
テリー伊藤のレビューは前期
前期も後期もエンジンに変わりなし
しっかり、踏みこんてエンジン回したかどうかの差
あとは、個体差

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:25:13.33 ID:QXCaZzfoi

回してナンボなエンジンなんで、4000以下なら335の方が速いんじゃないか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:45:33.72 ID:+nmxgBZK0

日常では低いギアで無理やり引張りでもしないとレブリミットまで届かない。
仕方無いんでサーキットのライセンス取って、たまに回しに行ってる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:44:47.11 ID:07lXt1eTO

エンジン誌でも、最初はダメなエンジンと書かれ、
一万キロ走った同じＭ3が素晴らしいと書かれてた。

評判家達も、最初はボロクソ言ってすいませんと謝ってたよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:08:06.28 ID:Da5uZ9a8i

実際、E46M3の時も50,000km超えたあたりから一皮剥けたかのように見違えてきたもんなぁ。90,000km程で手放したが、まだまだ良くなる予感があった。今の92はまだ20,000km程度。これからの更に良くなるのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:55:01.83 ID:tG9GTRfMI

Ｅ９２Ｍ３、ある時期からオイルクーラーが大型化されている。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:42:24.97 ID:fdBzlz3qi

次のM4、トリプルターボか。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:39:20.55 ID:07lXt1eTO

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700056101420120305003.html?rt=frommb

この色いいなぁ。Ｅ46時代が懐かしい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:35:36.03 ID:KVAqFOhA0

今だに400万円すると言うのが凄いね～。歴史に残る名車入りですな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:01:06.25 ID:7vsa2qmHi

>>50
絵の具ブルー＋タンレザーの組み合わせ多いな
俺はほとんど流通してないらしいがエストリルが好きだ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:09:38.11 ID:/6oj93wS0

また変なのが出るぞ
http://www.autoblog.com/2012/06/06/patent-application-shows-bmw-working-on-seven-speed-manual/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:52:26.39 ID:xfZFQi7Ci

>>52
ラグナセカ青に青レザーは結構見たことある。ウチはトパ青に青で、自分は気に入ってるが家族からはちと不評。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:38:04.57 ID:rrp5HHyw0

CBA-VA40を購入しました。
ずっと探していて、やっと希望のクルマに出会えました。
M3は確かにクーペが似合ってるし、販売台数もセダンより多いとは思いますが、自分はセダン好きで、程度の良い中古が見つかって満足です。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:54:58.10 ID:F2j5rMpS0

>>55 おめでとさん

ただねぇ…素直に E90-DCT って書きゃいいじゃん
やっぱセダン乗りはキモヲタっぽくて好きになれんな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:22:27.61 ID:j1dIvdfy0

>>56
E90て言ってる時点で同類ってことに気付けよキモオタ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:31:40.28 ID:iVx9VF1x0

Ｍ4カッコイイ！

http://www.bmwblog.com/2012/06/10/photoshop-2014-bmw-m4/

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:08:15.26 ID:Wz5D8ERei

58
現行とたいして変わらん

車は実際後期が良いのは当たり前
だがその後の新型のスパンが短くなるから
どちらを選ぶか微妙だよな。
長く乗るなら後期、ガンガン変えるなら初期もモデルか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:48:37.08 ID:cVq7NA6w0

確かに、気持ち悪いくらい現行ソックリだ。
本物はもっと違って来ると思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:55:49.31 ID:qi5WJCgai

>>58
M4っていうか現行3のクーペ顔って初披露？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 06:02:58.20 ID:sBMt8FzXP

初披露も何もちゃんとPhotoshopって書いてあるだろ…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:22:46.36 ID:jGy7LnDli

そう意味じゃないだろ？
現行3シリと同じ顔じゃねーか
と言うことだろw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:18:45.75 ID:NgZUmx4k0

>>53
ポルシェが7速を導入した以上、追随せざるをえないわな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:16:00.03 ID:jGy7LnDli

MTと中古とセダンはいらんだろw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:26:08.71 ID:q/qjwpd70

またやった
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/bmw-m3-e36-converted-to-pickup-truck-is.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:30:03.23 ID:Hr3T411Oi

Mはピックアップ好きだなｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:23:59.90 ID:oBVvdr4Oi

みんなM4に買い換える？
それともようすみ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:58:35.34 ID:xVWuF/iJ0

ようずみ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:24:48.50 ID:HFztIiNS0

ふむ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:57:50.35 ID:5zZWvxM3i

そんな金がない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:26:44.02 ID:AO0JLPFpO

Ｅ92Ｍ3はBMWの中では一番音がいいの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:21:01.03 ID:HL7jmCaY0

音はE60M5でしょ

74 ：55：2012/06/17(日) 10:18:26.51 ID:ZrSIHKG/0

>>56
間違いなく、車オタですね。
嫁に言わせりゃ、ドアが4枚あろうが、2枚あろうが、たかが車に大金かけるなんて、キモオタ決定。
ただ、買うこと自体には全く反対しないので助かります。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 03:18:22.90 ID:FOjH9FiW0

M乗りはみんなヲタクだろ。度合い違い。
ベンツでもアーマーゲー(敢えて)乗りはヲタク。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:52:02.24 ID:cwazdnjv0

M3買える環境にあるなら、死ぬまでに１度は所有しておくのはいい
そしてサーキットの走行会に１度でいいから参加する
世界観が変わる、車という趣味の世界のコンプレックスが完全に消える
これ持ってるとフェラ、ポル、GT-R、何も怖い物なし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 03:17:10.55 ID:3TNi+2R30

音の良し悪しは好みだからな
俺もS85が1番好きだが

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:03:27.28 ID:1isfejIv0

>>76
ランエボかSTIでも同じに書けるな。
スポーツカーに乗ってる奴がみんな上手いとは限らんから、変なコンプレックス感じずに、気軽に乗りゃいいんじゃね？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:12:24.62 ID:wkJ2nGN90

20代で貯金があまり無いですがE46M3に乗りたいです。色々切り詰めれば維持出来ちゃうものでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:10:05.73 ID:kZHzu87u0

>>78
自分はstiにも乗ってたことあるけど、M3は全然別の乗り物だね。
どっちがスポーツカーかと言えば、間違いなくstiだと思う。
911やフェラーリは、乗ったことないけど、また別格じゃないなぁ。
GT－Rはサーキット行かなきゃ、存在価値半減かな。
価格の割に、ラグジュアリーさは伴ってないからね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:18:41.45 ID:tMgPdh7HP

>>79
貯金がないっていうのがどのレベルかにもよるんじゃね？
100万なのか1000万なのか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:55:15.91 ID:FW3rSrVR0

維持できるかどうかとか四則演算できれば自分で判断つくだろ。ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:31:40.97 ID:3TNi+2R30

中古車は年間どれくらいの費用がかかるか乗って見ないとわからんだろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:42:11.24 ID:5rP5mNW90

大きな故障がなけりゃ年間100万ぐらい見積もっとけば大丈夫だと思う

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:58:40.06 ID:3QEpFpuS0

ランエボ、STIはスポーツカーじゃなくて戦闘兵器でしょ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:08:39.57 ID:4+tJHIic0

>>85
WRCに出てないのに？ww

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:05:42.07 ID:URfg8PbS0

>>29
やっぱりM5、M6は北米とかでもMTは無しだってさ
M3はMT残すみたい
もっとも欧米でさえM3にMTが残るかどうかいろいろ言われてるような状態じゃ、
日本ではMT出さなそうだけど

BMW Dropping Manual Transmission Option from the M5 and M6
http://www.topspeed.com/cars/car-news/bmw-dropping-manual-transmission-option-from-the-m5-and-m6-ar131333.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:18:21.62 ID:j2gqweiX0

ふむ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:22:19.73 ID:YSj5aCrp0

マニュアルあるみたい？　改造？

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DJrdR_0fBx0s

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:16:40.77 ID:eQEqW9qY0

少しは原文読めや

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:37:44.01 ID:Q1ZzmBpI0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4_faBgw.jpg

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:50:07.70 ID:/M+6X/lf0

>>91
名古屋？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:42:04.83 ID:F3qRHS/E0

>>89
6/22に向こうで流れたニュース
日本語でニュース取り上げてるサイトもあった

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51724030.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/139567/blog/26887596/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:32:15.78 ID:3tdKxkxD0

公式動画にもMT出てる
http://www.youtube.com/watch?v=ZDuxWGHA-Z4&feature=player_embedded

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:39:29.53 ID:+zZqY3m90

>>93
それ次期型の話

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:49:51.88 ID:DrNQQRKQ0

>>95
そういう話です
言葉が足りなかった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:17:52.96 ID:tC5IdI6F0

www

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:02:39.76 ID:2/TnnK3k0

E46M3マニュアルです。
ギアが入らなくなってきました。ギア抜けするというか、はじかれるというか。
オーバーホールってできなさそうですが、交換すると100万円コースかな？
どなたか、ご経験のある方、いない？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:11:01.42 ID:TOvuX42H0

>>98
オーバーホールできないMTなんてあるのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:29:10.74 ID:2xZtsJ4H0

>>97
今なら多分安く済むと思う
こんなとこで聞いてないでDにいった方が良いですよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:01:39.65 ID:0oSc0nw60

Ｍ3セダンのテールランプって最終型の限定車でＬ字型の三菱っぽいやつに
なってるみたいでそれほど酷くないと思うけど。一般のＭ3セダンで装着してる
のもありますかね？
どうせ後部座席使わないけどセダンの方がサイドが均整とれてて好みなんだけ
ど、あの桜の花びら貼り付けたようなテールランプが鬼門なんですよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:45:49.53 ID:V+mGaTlA0

とりあえず書き込む前に自分の文章を読み返そうぜｗ

限定車ってマッドカラーのやつか？
セダンのテールランプは普通の後期型でもL字型になってると思うが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:47:44.12 ID:ZcVbpTIM0

>>102
LCI後のセダンの中古車がほとんど出回ってないからなあ。
最初から中古狙いだと存在を知らない人もいるんじゃない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:10:33.27 ID:W3zT0/vT0

むしろM3セダンに限ってはLCI前の方がよっぽど珍しいと思うぞ
M3セダンが出たのが2008年だし2008年末にはもうLCI後モデルに代わったし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:54:49.32 ID:XBqehjKdP

>>103
たしかにyahoo自動車の中古一覧を見ると2008～2009のLCI前のモデルばっかりだな。

106 ：101：2012/07/08(日) 00:14:00.11 ID:zxy5IL2J0

101ですけど、分かりましたマイチェン後のＬ字型ランプの固体数が少ないって
事でＯＫしょうか。
自分が見た資料がまさにyahoo自動車で2012年の1600万のだけがＬ字型でした。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:44:48.79 ID:D02Yd61K0

goo中古車なら普通の後期型セダン数台出てるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:14:36.18 ID:OWgjlqfR0

アクセルを踏みたい衝動が襲ってくる
サーキットで走ると２週間は自制心が効いて、ガマンできるが
だんだん踏みたくなる、一般道のとろい車を見て、高速でも踏みたくなる
踏んだらいきなり出てきた経験が２回あるので、最近はセカンドに乗ってる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:57:41.04 ID:D02Yd61K0

イノシシが出てきたのか?

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:14:20.90 ID:dEqtalXb0

M3カブ欲しいお
並行中古・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 05:44:06.70 ID:cE0IIm6yi

今中古に出てるやつか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:58:52.48 ID:WqP1g2ns0

あれ高いな。新車で並行輸入した方が安くつく

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:54:25.30 ID:bmf9jTBCi

あれ下品ないじり方してるな
アメ車とかならともかくBMWで真っ黒けのオープンに乗るのは恥ずかしいわ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:38:15.34 ID:V2VnhjVh0

日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)

320i 418万円 (英 253万円米 ---------)
320d ---------- (英 274万円米----------)
328i 542万円 (英 284万円米 289万円)
335i ---------- (英 345万円米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円米 476万円）

523i 580万円 (英 305万円米 ---------)
528i 680万円 (英 329万円米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円米 717万円)

320d、韓国では334万円。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 06:58:11.55 ID:cPVp81hJ0

拾った
http://3.bp.blogspot.com/-gW9lGH93UhQ/UABmOmu-aWI/AAAAAAAIPDg/uv06LZjnho4/s1600/Vorsteiner-BMW-M3-5.jpg

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:05:18.74 ID:FvXhw/HI0

>>115
ここのはほんとセンスないよね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:26:08.48 ID:rLXupfv+0

同意
俺がオリジナル好きだからかもしれんが、基本的にMとかアルピナ、AMG、アウディRS系みたいなコンプリートカーは見た目いじっちゃいけない気がする
十中八九下品になる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:40:51.67 ID:hY4nsvuK0

これ、アミューズけ？
ホイールがいいなー。なんてホイールだか判ります？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:16:41.82 ID:GpuCdsZn0

>>118

ttp://www.bbs-japan.co.jp/pro/wheel/ri-d.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:24:04.09 ID:rLXupfv+0

有名なめちゃめちゃ軽いやつか
余裕があったらこれつけてみたいね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:36:05.60 ID:hY4nsvuK0

>>119
ありがと

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:14:25.27 ID:i8rHgCZf0

いやいやこれでしょ
http://www.europeanautosource.com/product/vorsteiner-vs-310-3-piece-wheel

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:45:26.06 ID:hY4nsvuK0

>>122
あー、こっちだねー。ありがと
ま、見た目似てりゃなんでもいいんだけどさ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:18:38.13 ID:GFi+mtyu0

日本だけ高杉ない？なんで？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:16:58.10 ID:j78hSbGd0

>>124

人件費。アメリカは売れない営業はすぐにクビにできるでしょ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:38:30.07 ID:4jOj5lRk0

そこまで大きな差にはならないが、日本仕様は他国のフルオプションレベル

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:50:27.16 ID:1lsVqFhK0

為替相場をあえて価格に反映させない方が世界経済の変動に左右されず本部の経営が安定するんだとか。
また時期によって安くなったり高くなったりしないことでその国でのブランドイメージを保つのにも好都合なんだってさ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:33:15.00 ID:zzCjzM5F0

>>126
まあ北米仕様は実質全車フルオプションでも日本の6掛けくらいだけどね

>>127
ブランドイメージの維持は建前
本音は下取り価格と認定中古車の価格維持

世界経済うんぬんはまったくのデタラメ。インポーターはメーカー直営であっても事実上の別会社だから
諸外国の経済なんて関係なしに自分とこが儲かるか、儲からないかだけ気にしてればいい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:49:33.20 ID:VhzpruKR0

インポーターじゃなくてBMW AGが各国での値段設定をしてるという話の方が説得力があるけどなあ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:29:07.73 ID:p6v00kcr0

BMにかぎらず、胴元が決めてるのは各インポーターへの仕切値だけ
各国での価格はその国のインポーターが決めてるよ
本社もある程度口出しはしてるだろうけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:24:00.10 ID:0VYStvm+0

>>125
土地代が違いすぎるww

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:03:05.23 ID:yPynVLAt0

おいおいどうせなら大きくいこうぜ！
12気筒のベンツSクラスなんてどうだ？
35万円だ！
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/s-class/CU0548043229/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:26:50.77 ID:JPQL5JQf0

>>114
458イタリア　　日本3060万　　米1950万

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:21:02.64 ID:33oBsCeR0

BMW M vs GT-R
http://youtu.be/8p9yssDeBXI
http://youtu.be/VlbLGQ1zcJ0
http://youtu.be/FjJSY0eZpHs
http://youtu.be/_YPpjvXbfqg

M5とGTRはイギリスでほぼ同価格帯(若干GTRが高い)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:13:57.82 ID:JPQL5JQf0

速さでGTRにかなう車なんてないだろwww
カッコは最階位だが

911素　　日本1200万　　米590万

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:22:00.79 ID:JPQL5JQf0

C63AMG　　日本1080万　　米480万

ま、BMWJだけでなく外車はみんなこんな感じ。
輸入車買えないから僻んでる俺
年収250万ですから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 14:50:34.23 ID:0YWd+DxY0

>>132
エンジン逝ったら修理代で135万円くらい掛かりそうだな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:17:00.22 ID:oig6FyCv0

>>137
工賃全て倍という話も。
ま、エンジン片系死んでもまだ6気筒のこってるから！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:58:34.37 ID:6NomMFYJ0

壁紙用
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/561335_413471615371790_1782153930_n.jpg

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:55:33.27 ID:HhjUUtUQ0

M3中古で買おうと思いますが、
認定中古車の方が無難でしょうか。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:33:29.82 ID:bhCusxgp0

そりゃ買えるなら認定の方がいいよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:17:41.65 ID:HhjUUtUQ0

中古で買ってトラブルって多いんですか？

ちょいちょい相場より安い車体でてて迷ってます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:58:29.70 ID:OOq4p/200

>>142
外車の金額って適当。
オークションで競り負けた車が
認定中古車で＋100万で出てた・・・
店によって売値が50万位は平気で変わってくる。
業者オークションで2年落ちを買って2年位だけれど
トラブルは特にない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:26:45.93 ID:zZTkkVnS0

自分もE92で相場より安いので気になってるのがあるんだけど、登録は2008年
だけど製造は多分2007初期ロット。あと内装の一部が木目調のオッサン仕様
でここらへんで安くなってるのかなあと自己分析しました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:35:24.14 ID:mnHHket20

DMEチューンやった奴いる？
業者いくつかあるようだがどこがいいかね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:10:33.17 ID:dmxbOpW30

>>144
2007年って本当の9月の初期ロットと
12月頃の実質2008年バージョンと2種類あったような。
ナビの画面が違ったはず。
2007年12月登録の後者の乗ってた。
ノーマルで乗るならMドライブは必須だと思う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:49:04.38 ID:AIa+N93p0

今さらながら、E46のＣＳＬが欲しいんだけど
今売りに出してる、大阪のとこと愛知のとこってどうよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:22:43.34 ID:3CbJO2jt0

>>146
そうでしたか。該当の物が9月のか12月のかは分からないけども製造時期による
特有のトラブルさえなければいいかなあと。
と言ってるそばからまた10万下げた模様。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:44:02.72 ID:KA3IXfdS0

CSLのSMGって後期46と同じものなんかね
動画とかで見ると変速がかなりクイックで、当時のものとしては出来がよさそうなんだけど
プログラムが若干違うのかな。無印のM3に乗った記憶では設定を早めてもあんなにシュンとギアが落ち無かった気がするんだが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:13:20.44 ID:7GYvDfoS0

>>149
プログラムがM3と違う。
CSLも前期と後期がSMGに差があるとの
噂もあるが調べた限りは
ダッシュボードの型が違うだけ。

151 ：CSL：2012/08/03(金) 20:29:22.65 ID:v6H/rlTl0

>>147
昔800万で売ってたな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:02:37.51 ID:+m9tnxf90

>>150
前後期あるのか
ダッシュボードのどの辺が違うんだ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:23:36.56 ID:PSy+iEg30

>>152
ないよ。ニュートラルの表示が違うロット使った車が有るだけ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:41:24.26 ID:oUIVUD700

http://www.autocar.jp/news/2012/08/07/11507/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:54:49.81 ID:eo2I23Bz0

MTナシってのは、V6並のガセであって欲しい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:33:12.21 ID:f5FEpFAf0

えーなんか迫力ないなぁ　
中身が凄くても見た目かっこよくないとテンション上がって来ない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:55:22.04 ID:+eMGwsUs0

毎度の大人手法でしょ。オーバーフェンダー等見る人見ればわかる感じで良い。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:58:44.50 ID:VpUvOgjr0

M３にはやっぱりGTSみたいな下品なGTウィングが必要だな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:24:12.82 ID:msbsNuP/0

もうE46が二世代前になるのか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:41:59.57 ID:aSx+Abkv0

E46うってE92MDCT中古買おうか迷ってます。
差額500万に見合う満足度得られますかねえ。
同じような乗り換えされた方はいかがでしたか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:35:29.70 ID:mFawyh3V0

>>160
今日、首都高流してて久々46/M3見たわ。
今見てもかっこいいし、
ずぅーと後ろについてみてたけどオーバーフェンダーがさりげなくてバランスいいデザイン

92買うなら46乗り続けるか、最新のF82/M4をローンで買う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:19:35.38 ID:ujgj/j440

さすがにきめーな、これは

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:20:29.68 ID:ujgj/j440

↑誤爆ｽﾏｿ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:25:58.46 ID:oQ/Lf6P20

E92M3は最小回転半径が大きいですが、車庫入れで苦労しますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:15:56.19 ID:cluixCbM0

前方のスペースが少ない場合には割と苦労します。

C63AMGの5.1mってのはバケモンですな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:53:05.41 ID:9IOWo++E0

>>164
車庫入れではそれほど苦労はしないけど、ドアが大きいので乗り降りは苦労することが多いです。
出先の枠の小さい駐車場で隣に車駐められると泣きそうになることも。ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:23:15.76 ID:H8NPoKsD0

http://www.autocar.jp/news/2012/08/23/12483/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:43:25.70 ID:UKh6n1BQ0

乗り降りは、E92なら窓を開けるという技がつかえるのでそれほど苦労したことはないです

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:32:20.01 ID:Pd1DXY9h0

久しぶりにE92 M3見た。
フェラーリ、ポルシェ辺りと比べると地味だけど、
やっぱいいデザインでカッコいいな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:33:21.77 ID:Pd1DXY9h0

いや911よりはカッコいい。
新型ボクスターが派手目だから
あれと比べると地味だけど、やはりカッコいい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:01:49.18 ID:1NTRbUoZ0

フェラーリやランボほ異質だが
クーペでは断トツＭ３がよい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:25:28.86 ID:9O9QYFPDO

>>171
RS5もそこそこ良いよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:27:33.11 ID:r2du6aDp0

E92はリヤが間延びして見える。
シルエットが流行りの4ドアクーペみたいでイマイチやわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:06:13.88 ID:KCpzZSGNP

まあ所詮セダンベースだからな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:46:52.34 ID:85GvXxQV0

好き嫌いは人それぞれだからキリがない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:34:40.04 ID:aqmCBMsT0

>>171

系統は違うけど、911は？

>>172 あとC63。

RS5もだけどMTが無いからほしいとは
思わないけど・・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:46:32.63 ID:3txC8MzUI

もういい加減MTウンヌンはいんじゃない？

アナログ時代はえかったって言う年代かい？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:57:44.94 ID:85GvXxQV0

ゆとりだが、MTなくなるのは正直悲しい
5年後くらいにM3をMTで買おうとしていたのに、まさかなくなるとは思わなかった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:11:56.03 ID:JszEe6tp0

MTこそが至上みたいな事言って他のミッションやユーザーを貶すのでなければ良いんじゃね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:44:39.16 ID:/Hsl9HLA0

MTの方が速いと言う時代はとっくに終わった。
でも、楽しいからMTの方がいい。
仕事じゃなくて、趣味車だし
楽さよりも、楽しさをとりたい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:31:41.42 ID:BdDOBTj6I

ゆとり世代は機械が苦手なのさ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:24:49.66 ID:/rmN7l420

でも2ペダルは楽しくないかっていうと、そういう時代もまた終わってるのよね。
もはや一昔前のトルコンATなんかとは全く別物だ。
速さというのは楽しさとイコールな面もある。なぜ速いか、を考えても頷ける
それでもまだクラッチを踏みたいですかとメーカーから突き付けられてるような進化ぶりではないか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:12:19.36 ID:Zgoqvajt0

個人的には500馬力を使いこなす楽しみよりも
200馬力以下の軽量車をフルに使い切る楽しさの方が深いと思う。
初代ロードスターやビートが出た時は衝撃的だった。
圧倒的に遅いのに、GT-Rよりも楽しい。

速さと楽しさは必ずしもイコールでは無いと思うよ。

ゼロヨンやドラッグレースは別として。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:41:38.15 ID:+eMGwsUs0

「「M」モデルは他ブランド(audiRs,MB AMG)のように一般車をハイパフォーマンスにしたものではなく、レーシングカーに実用性を持たせて一般道も走れるようにしたモデル。
結果は似ているかもしれないが、生まれもスタンスも異なり、だからこそMはノーマルモデルとは異なる独立モデルとして存在しているのです。」

～BMW M GmbH開発責任者　アルバート・ビアマン

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:59:15.27 ID:cuxfiTQ10

＞＞183
だから182は「イコールな面もある」って書いてあるじゃん

MTは嫌いじゃないが面倒くさい
むしろ２ペダの方が楽しさを感じる
2ペダルは究極のMTって事でいんじゃない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:03:40.96 ID:aXia6kAE0

ギアチェンジなんてほとんど無意識でやってるからDCTもMTも楽しさは変わらんわ。
一般道ならどっちでもいいけど、サーキット走るならよりハンドル操作に集中できるDCTの方が楽しい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:16:32.85 ID:rIxwodYl0

ハンドル操作も、基本無意識なんじゃねーの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:30:48.56 ID:aXia6kAE0

>>187
カーブで車線はみ出したり、直線なのにふらふらしながら走ってるような人は基本無意識かもね。
普通の人は公道でもサーキットでも常に走行ラインを意識しながらハンドル操作するでしょ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:34:55.48 ID:CWiZDatb0

アホか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:43:13.14 ID:acPwCd/iP

仮にもM3に乗るような奴が無意識でハンドル操作って

バカか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:56:38.28 ID:wzQuspP40

シフト無意識はわかるがハンドル無意識はないわ
レールの上でも走ってろよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:48:40.10 ID:l/YQtvLL0

フルボッコワロタ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:34:39.13 ID:cuxfiTQ10

どうせみんなMPOCのメンバーのメンバーだろ？
仲良くしよろ

と、いうとおとなしくなるここのスレ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:03:59.71 ID:XBAuLCvL0

>>183
500馬力使いこなす楽しさのほうが深いよ
そえｒが可能な場所は少なく時間が短いけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:41:04.65 ID:LcoCGczS0

>>194
個人的に
っつってんだろメクラ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:51:32.38 ID:EEDpmTPe0

F1みたいに、自動変速無しで、1速用クラッチほしい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:55:21.74 ID:XBAuLCvL0

>>195
俺も個人的にだけど？ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:47:11.33 ID:lJu4EA8C0

500馬力使いこなすって筑波で一分きれるとかそんなレベル？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:48:30.92 ID:EEDpmTPe0

>>198

M3じゃ無理

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:57:26.78 ID:lJu4EA8C0

一般人で500馬力使いこなせるなんてのはそうは居ないわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:16:30.10 ID:DDVoGtOu0

なんつったって馬500頭分だもんな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:31:00.39 ID:wD7SwlWk0

>>197
何処にも「個人的に」とは書き込まれていないがｗ

「そえｒが」の意味も解らんｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:38:34.58 ID:v8HDdHBa0

>>197
書き込みたかったら日本語勉強しろよ
どう読んでも個人的意見じゃなく>>195への否定だ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:48:04.56 ID:bnpGnchn0

喧嘩か？いいぞ、もっとやれ！
バカ同士、ガンガンやれ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:09:02.91 ID:bnpGnchn0

あれ？喧嘩ぜんぜんやってないじゃん・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:30:53.51 ID:23StisNA0

喧嘩、いいんじゃない？過疎ってるし。

でも、「個人的意見」を言った言わないって・・・・。

どうせスレ違いな話するなら、
M3よりランエボの方が速い。
とか、そんなのにしてくれよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:17:43.12 ID:648PwBc10

M3よりM5のが速い。

場所によるけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:25:02.40 ID:skhFaetE0

>>202
別に書いてないけど？ｗ
そえｒって何？アホ？
>>203
メクラってなに？否定？アホ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:09:53.28 ID:dOL+KyAP0

>>208
お前が1番バカっぽい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:55:35.32 ID:VeaotZFW0

2chにどっぷりと浸かっている低所得者と違って、
M3にスレに来る、常識的な一般人だからこそ、煽り耐性が無いんでしょう。

アホ・バカっレベルを恥ずかしげも無く書き込める人ほど、
高所得・高学歴なのかもしれませんね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:20:51.01 ID:He7cdDAl0

>>208

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:03:59.71 ID:XBAuLCvL0
>>183
500馬力使いこなす楽しさのほうが深いよ
そえｒが可能な場所は少なく時間が短いけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:41:04.65 ID:LcoCGczS0
>>194
個人的に
っつってんだろメクラ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:55:21.74 ID:XBAuLCvL0
>>195
俺も個人的にだけど？ｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:31:00.39 ID:wD7SwlWk0
>>197
何処にも「個人的に」とは書き込まれていないがｗ

「そえｒが」の意味も解らんｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:33:12.81 ID:BZxNGAFX0

>>211
お前ｗアホ確定
相当に頭悪いなｗ
レス番とIDよく見てみろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:42:05.80 ID:SQg8rJGu0

>>211
ネタだろ。
＞>>183
＞500馬力使いこなす楽しさのほうが深いよ
そんなM3ないからな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:20:27.87 ID:Ek3j9/Gm0

並行輸入車は売るときにたたかれるというのが常識のようになっています。
しかし、E93M3カブリオレに限って言えば、まれに中古車市場に出回ってくる
個体の価格設定は同程度のM3クーペと同等かそれ以上の値がついているような
印象を受けますが、やはり売るときにはたたかれるのでしょうか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:10:19.85 ID:o0mVYnhI0

3秒でID変えられるＷｉ－Ｆｉって素晴らしいな
http://logsoku.com/thread/hayabusa3.2ch.net/morningcoffee/1341300571/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:04:13.32 ID:u3G8cPeu0

>>215

変えれても戻せなければ自作自演疑惑が深まるだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:20:09.00 ID:jGYOVd4Z0

>>212
お前ｗアホ確定
相当に頭悪いなｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:38:26.79 ID:NN7Uv6aN0

よせよ、照れるじゃんかー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:07:17.38 ID:gk9+rbry0

>>214
売る先次第だな。
並行取り扱う店は高いが、そうでなければ叩かれる。カブリオレ自体、国内では希少なんで上手く売り抜けられなくはなさそうだ。
そのためには、出処を正確に残して、M3をきちんと整備できる主治医を探して、メンテ歴もしっかり残しておかないとかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:18:14.74 ID:QLkjvPr40

SEVってすごいんですね。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/121617/blog/27649021/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:20:50.74 ID:f5xCqm+aP

サンタを信じてる子供と同じようなもんだと思えば、案外可愛く思えるかもよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:47:49.14 ID:i15dCbfo0

>>220

すげー胡散臭いｗｗｗ

誰が騙されるんだよｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:13:45.35 ID:mG2IgoWq0

お守りお祓いご祈祷その他に金払うのと大して変わらん気もするが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:07:32.04 ID:QLkjvPr40

>>222
この人みたいに信じ込めたら、ある意味幸せだよなって思ってさ。ｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:09:44.45 ID:wtqgPduG0

特許内容を見たが
どう言う角度で読んでも、この商品と結びつかない。。
誰か理解できる人、解説頼む。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:39:35.10 ID:KLOKmROU0

>>225そもそもこれを売ろうと思いつく精神構造

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:16:39.20 ID:L9uu/fTA0

新型まもなく登場。MTもあるよ
https://www.youtube.com/watch?v=gcIoUdxwHb8

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:41:28.03 ID:Qv/Bwoei0

新型が発表されれば現行も少しは値落ちするかなー

ええ、中古でしかかえませんとも

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:05:57.16 ID:DQOpZHB10

>>228
DCTはまだしもMTなんてゴミ同然のレベルで寝落ちしてますけど。
未だ買えないとかどんだけ貧乏なの君。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:30:01.97 ID:l5svPFkR0

MT中古２年乗って車体だけだと120万位しか
値落ちしなかった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:54:08.77 ID:Qv/Bwoei0

>>299
勝手にMTって決めつけて貧乏とかw
お前のゴミっていくらだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:54:52.09 ID:Qv/Bwoei0

あ、229でした

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:25:09.01 ID:DQOpZHB10

>>231
リアルなら俺に土下座するレベルのゴミが
２ちゃんで粋がってんじゃねえよバアカ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:29:36.47 ID:vu2oWZ820

検定開始

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:57:31.22 ID:hvFGncgS0

バカVSバカ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:18:24.37 ID:kHu4zYl+0

>>227
この動画でMTの有無がわかるの？
確かにシフトアップ音がMTっぽいけど

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:22:06.21 ID:PPtC4nl/0

Ｅ９２Ｍ３マニュアル　４年半乗って買い取り店で購入額の５０％で売れた。
値落ち悪くないと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:20:32.58 ID:ymJI05js0

S54エンジンって本当に素晴らしいな
こんな刺激の強い3.2のエンジンって知ら
んわあーヤバイは

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:51:03.79 ID:5kW88/Uw0

直6NAの頂点だね
もう作られることはないだろうし

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:13:58.55 ID:vgySSxGK0

>>238
>S54エンジンって本当に素晴らしいな...

ブッ・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:21:05.27 ID:ymJI05js0

>>240
あれお前のエンジンは？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:21:51.87 ID:5kW88/Uw0

>>241
釣られるな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:37:53.30 ID:hxkJ5hcA0

こんなあからさまでも一応「スクープ」扱いなんだな
http://www.autoblog.com/photos/bmw-m3-engine-spy-shots/

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:51:38.89 ID:ie2fpCQn0

またエンジンヘッドにBMW M POWERの文字復活しないかな
みんな今のMバッジどどっちが好み？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:17:01.38 ID:S/xyubEh0

タービンでエンジンルーム内カツカツだね。熱対策シビアそう。
二系統にみえるけど、三つ目のタービンはどこかな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:11:25.11 ID:jWP0kktO0

どんな角度でどうマウントしてるのか全くわからん
インテークとしたらなんで2本なんだ?
あれは水冷インタークーラなのか?

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:24:59.46 ID:LgCs1X4BI

三気筒づつ二系統の水冷ＩＣ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:24:34.61 ID:yjtDiEOd0

トリプルターボじゃないの?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:10:12.73 ID:1THeVmN60

E46 M3に取り憑かれてしまったよ
なんかずっと乗っていたい。

ずっと音を聴いていたい衝動にかられる
こんなんはじめての感覚。

これは一生ものにして、GT3かガイヤルド
を買い足せばあがりかな

でもそこまで行くには五年はかかるな…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:14:14.29 ID:eDMcgkea0

憧れの車TOP10
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120929/biz12092911550012-n1.htm

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:17:30.85 ID:UOCZ3vsV0

だからぁ
ガキみたいな事ぬかしてんじゃねーぞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:46:36.67 ID:71qQIIjo0

E92M3のMT欲しいんだけど、故障とかどう？
今600ちょいぐらいで買えるのかな
今乗ってるE60も好きなんだけどやっぱり憧れあるから1回は乗っておきたい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:01:08.23 ID:xo/blsgR0

初期型はABSあたりがそろそろ壊れやすい。いきなり30諭吉とかありえるので、保証のあるディーラー認定車両をオススメするよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:14:37.08 ID:71qQIIjo0

>>253
モトーレンとかプレミアムセレクションで買うほうがいいってこと？
割高だけどすぐ壊れてほいほい金飛ぶよりはましか(´・ω・｀)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:19:02.43 ID:T6kuCotZ0

ABSのどこが弱いの？
それがわかれば、チェックするけど・・・

256 ：253：2012/09/30(日) 23:39:25.91 ID:xo/blsgR0

警告灯が突然点灯して、ハイドロシステムの交換になる。多分前兆はないのでは？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:51:07.40 ID:Cv/2VFeg0

>>255 製造月　２００８年なら問題ないよ。登録日は関係ない。あくまでも製造日。

でもやっぱりBMW 正規中古車が安心かな。ほとんど壊れないと思うけど。

E92 M3はE46より確実に良く曲がるし、加速も段違い。脳内のM3海苔がフロントヘビーといっているが、
全くそんなこと無い。又、くれぐれもMドラ付きにしてください。
付いているのとそうでないのはまったく異なる車です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:02:46.38 ID:2EYM0V4M0

>>257
2007年式のが危ないって認識でいいの？
08年からの探そうかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:08:14.17 ID:J/AkDo680

Ｍドライブ
なんか走っててもテンションあがらねーつまんねーな
正直なところ
ハチロク上がりだからか
なんつーかスイッチ入らんな
クラッチ蹴りひとつできん

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:15:38.28 ID:cLTeqxK80

e92m3に乗り換えようと中古車探し始めた矢先にDSCとアクティブステア異常出た＠07年335i
買うなら少しでも高年式のがいいな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:15:59.05 ID:q7ulF2Wf0

そもそもエンジン特性みても平坦だしな
物理は越えられんて奴か

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:10:42.20 ID:n3x9ZHTq0

2009年あたりがいいがないなｗ
08年ならちょこちょこあるんだが　
中古ディーラー以外で買うのは嫌だしなあ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:13:09.38 ID:I3dYga590

>>260
335iはN54のインジェクターやポンプのトラブルは聞いたことあるけど、DSCやアクティブステアとかも弱いのか。
どの位走ってるかわからないけど、5年で壊れるのはちょっと困るね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:25:36.97 ID:I3dYga590

>>259
そりゃ、20世紀な車買わんとだな。
いまどきの車はタイヤもシャシーも良過ぎるからな。エリーゼあたりの方が気に入ると思うぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:35:48.53 ID:L9RbDQ3u0

走行距離あんま気にしなくてもいいの？
２万台か５万台かで悩んでるんだが、色とミッションで５万のがいいんだよな･･･
誰か意見聞かせて

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:41:34.69 ID:vQSkmhCe0

マジレスするよ。5万以上はオークション相場激安、ちょうど故障がではじめる。2万キロと比較して
７、８０万円安いが。せめて3万キロいかがいんじゃねい。年式より走行距離。これ常識。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:12:00.79 ID:KTy5CB1Z0

こればっかは前オーナーの手入れと乗り方次第としか言いようがないね。
もちろん同じ条件であれば年式は新しく、走行距離は少ないに越したことはないが

何れにせよちゃんと愛情掛けて乗っていれば、M3はたとえ走行15万キロでも全然快調に走る車だから
中古の状態と運次第てとこかね・・
>>265
大きな買い物なのでアドバイスさせてもらうわけにはいかないけれど、あくまで個人的な意見としては
カラーと、MTかDCTかという選択に関しては一度選んでしまったらどうすることもできんので、
素直にその時に欲しい仕様の物にした方がいいかと思います。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:25:02.13 ID:TZZkYv4N0

最近、92M3タマ不足みたいで高値買い取り見たいね。
M4は2年、3年かかりそうだし、旬なときに売っとこうかな…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:25:24.48 ID:20bCW23/0

色々とアドバイスありがとう！
年式は08年か09年がいいと思ってるんだよね　DCTがいいけど状態によってはMTでもいい
D中古車なら大丈夫かなっていう気持ち持ってると痛い目見そうだから聞いてみたんだ(´・ω・｀)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:28:56.05 ID:PwqMoAkr0

今日見てきたよ！
右H MDCT 2008年式 45000キロ　アルピンホワイト
野晒しで置いてあったからか結構汚かった(´・ω・｀)

この際色とミッションは気にしないで走行距離と状態で決めようかな
もちろんディーラーの中古車で

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:09:58.01 ID:2/vv53wU0

いくらだった？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:26:45.18 ID:nt4KpZgl0

>>271
乗り出しで630万だった
シルバーでMTで走行少な目のが程度良いのが多いね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:29:33.79 ID:2gSPq9E30

E92 M3について新たな発見。

ナンバープレートを取るとフロントマスクがダサい。
まさかプレートがあんなに役に立ってるとは・・・・。
豚鼻と口の間が間延びしてすんごいダサい顔。

プレートなくてもかっこいいデザインにして欲しいよな。
そこ以外はどこから見ても素晴らしい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:37:16.20 ID:MleHyFZf0

>>273
それE46でも感じたな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:44:25.83 ID:2gSPq9E30

>>274
E46はそんな感じない。多少は思うけど。
E92が特に酷い。
他は完ぺきなだけに残念。

ナンバープレート付ける前提でデザインしてるのかな。
ま、プレート付ければそんな目立たないけど、一回気になり
出してから、ずっと引き摺ってる感じ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:59:36.83 ID:PvGWuigZ0

>>275
なんでナンバープレート取るのか？
あ、サーキット用にか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:07:08.53 ID:YC0G6uiW0

中古の話で盛り上がってるけど、込みこみ６００万位であれだけの車他に無いね。
すごい車だと思う。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:25:22.61 ID:MleHyFZf0

500で十分買えるV10M5もやばい
ミッションだけ我慢

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:43:26.16 ID:YtM865Pb0

>>277
凄い凄い言うが、E92 M3が出た当初の以下のイメージは忘れられないな。
http://www.youtube.com/watch?v=tzfWOPYhYeU

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:15:22.13 ID:0NGFbEUv0

デビュー当時の慣らしも済んでないやつで箱根流したってダメ
慣らしでフケなんて全然変わるし、ドイツ車は年々良くなる
2008年くらいからは絶賛だらけじゃなかったっけ
とはいっても中古で600で買えるのは初期型か

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:22:56.38 ID:va5x4QMz0

>>279 あれSPORT+にしてなかったらしい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:27:33.43 ID:va5x4QMz0

>>280 エンジン自体、初期型、前期は基本変わらない。
I-DRIVEのみ変更だから。
DCTの初期型は後期型にマップはバージョンアップ可能だから。
前期がお買い得かも。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 05:34:19.83 ID:KgTyC3730

フジツボのサイトでもやたらM3のパワーが出てないけど
あれはノーマルモードで計測したのかな？
スポーツ＋で計測するとカタログ値がちゃんと出るようだね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:22:04.56 ID:z7ZygtYy0

三千回転ちょっとで最大トルクを出して
リミット手前のとこまで山も無く維持さ
れるエンジンなんて面白いわけないよ。

そんなのは直噴ターボエンジンで腹一杯

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:57:11.97 ID:va5x4QMz0

>>284 N54とかやっぱりつまらない。正直、M3のS６０エンジンとは比較にならない。
フラットのトルクはS54同じだと思うけど。４L位のエンジンは何がベスト？モデナ３６０
に乗ってたけど、S60いろんな意味で同じくらいいいと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:50:23.42 ID:0NGFbEUv0

音は360が一番好きだわ
乗ったことないからフィーリングは知らんが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:19:25.44 ID:VMVsbxlQ0

S65ですかな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:39:07.77 ID:PDKzWEt40

俺は360モデナ所有できる金あってもM3買うがな(´・ω・｀)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:42:00.69 ID:fHLikTJb0

用途が違いすぎる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:05:50.61 ID:LzAMKiDL0

>>281
ソースはない事を言っても無駄。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:33:34.33 ID:S1pEyigy0

>>288 フェラーリは車好きなら一回は所有したほうがいいと思う。
いろんな意味でM3は良く出来てるって思えるかも？？断定できないが。
ポルにしても同じ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:52:21.24 ID:stBGwsp40

ところで新型の３は見慣れるとかなりかっこいいと思えてきた
これのクーペバージョンでしかもMなら十分に期待できるな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:47:46.86 ID:JizdSZ2V0

http://www.autocar.jp/news/2012/10/09/15646/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:17:23.28 ID:6TxyOcWo0

F80 New M3仕様
・NA直６回帰
・リミット８７５０rpm
・３３５０cc
・最大出力　(ps/rpm) -370/8100
・最大トルク(kg-m/rpm) -39.0/4100
・車両重量(kg) 1460
・0-100km/h 4.7s

方針）
・パワー競争はM5に譲り、M3は軽量で軽快な操作性や加速性能に重点を置く
・３気筒分を停止するエコモードを搭載。排ガス規制に対処。
・ラグジュアリー指向に傾きがちであった内装を簡略し、軽量スポーツ車への転身を図る
・今回の高回転エンジンは、職人一人一人による手作りを行い、胸のすく高回転の伸びを実現

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:01:17.35 ID:o4jpOFgw0

M5　6MTに乗ってみた
http://www.autoblog.com/2012/10/09/2013-bmw-m5-6mt-first-drive-review-video/

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:34:03.88 ID:S1pEyigy0

>>290 俺もいろんな車を乗ってきたけど、S65エンジンでSPORT+にしてあの評価
はありえないと思う。間違いなく、NORMAL　MODEでの加速でしょ。もしそうであれば
悪意を感じる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:47:05.30 ID:EFmp76680

>>296
評論家の清水がSPORT+知らないのもありえないと思うんだけど。
いや、君を疑ってる分けじゃないが。
清水ってバカなの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:54:26.97 ID:Bvk1ElPFO

BMもMシリーズ本当はハイブリットでやりたかったんじゃないかなとたまに思う
直6をあまりに望まれるあまり

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:57:13.09 ID:HzVoa3jb0

清水和夫ってポルシェとベンツしか褒めない奴じゃなかったかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:49:50.66 ID:RMqcEnaW0

直6と言えばE46にしたって、スポーツボタンを押すのと押さないのではまるで別の車のようにレスポンスが違ったよね
あれも試乗でノーマルモードにしてしまってて、フケの悪い車だと思われたら残念だと思う。

ところで92に試乗してる清水氏のあれって、たしかフル乗車でのインプレとかじゃなかった？
さすがに男4人も乗ってたら重さも感じるんじゃないかと
後ろに少し重い積載物を載せるだけで、後ろの動きとか変わるもんだしさ
M3みたいな車の気持ち良さをチェックするのにフル乗車はさすがにちょっと意地悪じゃないかと思ってしまった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:20:58.79 ID:m6Po63UV0

清水はその後しばらくしてから他の雑誌で絶賛してたけどな。
なぜデビュー当時あんな酷評をしたのか分からないとか言ってた

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:27:01.09 ID:/ZXxLe600

>>297
ドラテクはかなりのもの

なおライターとしては

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:28:21.45 ID:wE82DztZO

>>302
ジェレミーよりテクある？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:30:51.80 ID:jbWvcaPf0

SEVの人のブログがカオス。ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:11:33.62 ID:pG4x6b1F0

清水和夫「シルキー4」

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:39:49.11 ID:q6Gd5VrM0

>>292
BMって見慣れてカッコ良くなるパターンばっかりだよな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:45:09.58 ID:o18mbUqd0

1ヶ前の7尻を除いてな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:48:21.91 ID:rk1wQzla0

>>306
うん、たしかに。
でもMは時期を置いてかなり洗練させて出してくるから、最初の印象から惹きつけられる事が多いな
46M3、Z4Mクーペ、前M6、92M3然り・・それでM4?ではどうなるだろ　楽しみにしとこう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:15:46.12 ID:rD0pGSiY0

4クーペの存在がよりM4を輝かせる。
内面、外面から…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:56:50.50 ID:e85M4K+Z0

車の見た目ってバンパー下で大分変わるよね
MとかAMGはその辺りの処理が上手いからベースモデルが普通でもかっこ良くなる気がする

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:52:41.86 ID:kWDJ9ALn0

>>285
S54はフラットトルクと言わんだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:29:58.46 ID:MeQ7WzXF0

次期Ｍ３が出たら現行の92は値落ちするのかね
シルバーで程度良さそうなのは残ってて白の微妙なのばっか売れるのは
完全に色のせいだよね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:10:03.47 ID:gZOF3Uob0

>>312
ターボって事で
値上がりするかも知れない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:47:04.25 ID:285OCOzE0

おれもターボは欲しくねぇ！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:00:38.18 ID:dvNwI8fm0

>>312 MT無しなら、そっちは値崩れしないかも。
DCTは、991みたいにプログラムが劇的に進化しそうだから厳しいかな。
やっぱ、日本にはDCTしか入って来ないのだろうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:22:20.07 ID:MeQ7WzXF0

DCTって壊れやすいとかある？それならMTにしようかとも思うけど
とりあえず、08年式のチタンシルバー見に東京郊外までいってくる(´･ω･｀)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:05:36.63 ID:61xpYarM0

>>316
チタンシルバー？
シルバーストーンだろ？

ターボでE92値上がりは無いんじゃないか
V10という魅力的なエンジン載せたE60も暴落してるし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:35:50.52 ID:TE5yf3YI0

>>317
E60はデサインで好みが分かれる上、SMG3がトラブるからね。先々代もクラッチの持ちは悪かったみたいだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:03:29.88 ID:MeQ7WzXF0

すまんシルバーストーンだた　チタンシルバーてどこからでてきたんや･･･
走行距離はいっても2万台のがいいよなあ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:08:30.98 ID:eErsu9ei0

シルバーはオークションで40万くらい安いよ。売る時は覚悟してね。同じ店の白がいいよ。
m3マニアより。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:21:34.13 ID:eErsu9ei0

DCTの不必要なブリッピングはいらね。MTをオススメする。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:02:24.46 ID:ZnvI5y890

次のM3のエンジンは
i8の1.5L直3 220ps 300Nmを倍にしてもうちょっとチューンした
3L直6 450ps 600Nmなのかな

このエンジンは次期MINIから搭載開始で4気筒、6気筒とモジュラー設計になるという話だが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:37:03.22 ID:ctbRafYY0

DCTの不必要なブリッピングはいらね。MTをオススメする。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:24:30.25 ID:k+m7ARCh0

MTだとどのぐらいでクラッチ交換するの？
乗り方にもよるだろうけど。
社外のクラッチにしようかしら

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:42:56.36 ID:ctbRafYY0

そんな初歩的な質問する君は335で十部です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:19:21.66 ID:etoo9ndn0

>>325
335もM3とは種類が違う良い車だと思うんだが
なんで見下してるのか意味がわからない(笑)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:29:07.27 ID:ctbRafYY0

多分m3所有したことに方が335はm3に引けをとらない位良いと言うんだよ。
335とわ価格以上の差がある。ステージが違うから。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:58:12.86 ID:A0J/1Whv0

>>327
日本語で頼む。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:00:54.35 ID:/7LKg2Y60

それがクラッチ交換と何の関係が？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:39:00.21 ID:0SKhKkm00

むしろDCTのクラッチの寿命が聞きたいね
ステージが違うから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:41:28.16 ID:etoo9ndn0

>>330
それ俺もすごく気になる
長く乗るならのっちがいいかが問題

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:53:35.56 ID:/7LKg2Y60

俺達とステージが違う>>327に聞いてみたいね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:12:57.30 ID:ctbRafYY0

中古でしか買えないやつはe92 m3 の購入はやめた方がいい。実際も燃費しらべてみ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:39:11.30 ID:k+m7ARCh0

荒れたなすまn

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:44:51.70 ID:XwFKOiGf0

>>333
中古がダメな理由を書いてみようか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:51:56.41 ID:etoo9ndn0

ID:ctbRafYY0
燃費とか気にしてる時点でお察しだしこいつガキくさいな
もう触れないようにするごめん(´・ω・｀)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:18:02.95 ID:Z1b6Dr0e0

おれ平均燃費8.2km/l

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:38:25.07 ID:R6zmXH8P0

>>336 言ってる意味はわかるが、実際モデナ360より悪いぞ。実際に乗ってる人教えてあげて。
8.2kmってe36でしょ(^-^)? それでも7km per L位だよ。このスレが妄想乗りの人の集まりだな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:55:59.30 ID:lOu9wJwd0

燃費なんて6km/Lもいけば十分
気にせずガンガン踏もうぜ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:18:47.40 ID:fVKLoeiK0

久し振りに見に来たら在日かキムチかわからんが日本人じゃないやつが沸いてるな
日本語不自由すぎるだろｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:34:45.18 ID:R6zmXH8P0

あえて助詞を間違えたのよ。釣られたね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:00:49.62 ID:a/MS1JCt0

街乗りより高速がやや多い感じで8.4km/L。2011モデル、アイドリングストップ付き。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:51:55.12 ID:pXImNgUS0

オレのも2011年のDCTだけど、都心の街乗り中心だと5キロか、下手すりゃそれ
以下。回してないんだけどね・・むしろ回したほうが燃費良いのかと思ったり
もするが、回す場所もない。
高速で遠乗りなら８以上いくくらいかなぁ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:42:36.84 ID:9fWm4w2i0

燃費計で6.2だった。
08モデルのMT。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:52:57.49 ID:Bxyyn3nn0

E46しか知らないからか、この手の車としてはそんな燃費悪くないっていう印象なんだよな
遠乗りで10ぐらいいくし、総平均でも7～8ぐらいかな。地方だから、都内走ればもっと悪いとは思う

346 ：337：2012/10/15(月) 22:33:24.74 ID:L7VcOQKO0

2012年6MT E92だよ。コースティングも駆使しています

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 02:11:02.02 ID:jhZyg0Xg0

早くM4発売されないかな～
待ちきれん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:03:29.80 ID:dC18pURU0

MOPCの怪鳥も中古だぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:15:33.07 ID:CJ/zRTp40

M4は欲しくない。それだったらカレラＳ買う。　

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:58:22.36 ID:QHhw3rL20

>>349
なら黙って好きにポル買えばいいだろうにw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:01:16.79 ID:WOIGRbmQ0

え？カレラSって同等の値段でいけるの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:03:30.51 ID:8QuC+uR60

全然買えない
アホの相手はするな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:29:32.21 ID:q/uN38PX0

>>351
義兄が991カレラSオーダー済納車待ち
乗り出し1,950万円也

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:13:29.61 ID:bl+D0ge00

>>353
結構するな
M3どころかR8もM6も買えるな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:51:32.25 ID:tkRqPKhj0

みんなはM3とM6だったらどっちが欲しいの？ピーキーなM3かパワーのM6って感じと思うけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 05:00:26.64 ID:GQ/CKXOg0

おまえらターボのM4欲しいのか？？
GTRでも買えや！１００倍速いよ。おれはM4なんか絶対いらね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:02:53.33 ID:8I6rUDe/0

>>355
Ｍ６はまじに検討中。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:59:21.02 ID:HSaMt4/60

>>356
GTRより前後重量バランス良いだろうし
GTRより購入後の維持費安いだろうし
GTRより小排気量直噴ターボで燃費良いだろうし
GTRより200kgほど軽いようだし
GTRより100ps低いけど100倍遅いって事はないだろうし
M4は悪くないと思ってるよ
ただ1395kgNA3.8L450psが確定した991GT3の方がもっとイイと思ってるけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:27:46.37 ID:jBEfKWjm0

車って速さだけで選べないのが辛いところだな。
GTRが新幹線より速くても興味湧かないな…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:42:01.32 ID:bl+D0ge00

GT3はいいと思うけどウィングとロールバーがねちょっと恥ずかしいな

ま、買えないんだけどね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:59:51.49 ID:kZ1FzmCz0

ふと気になったんだが、市販されてる車でNAでリッター当たりの出力１位はS2000かな？
M3CSLや歴代GT3なんかも恐ろしいハイチューンだよね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:13:39.12 ID:xtbtANVY0

リッター当たりの出力なんて言ったらヴァンケルエンジン積んだ車じゃね?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:21:29.12 ID:GQ/CKXOg0

最近思うんだが、Mのエンジンはなぜリッターあたりの出力がポルやフェラーリ
より劣るのか？？やはり単なる量産車に毛がはえた程度か？？おれはもっと
NAで勝負して欲しかった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:54:42.22 ID:GQ/CKXOg0

>>358 ターボになってピーキー感もさらに薄れるし、メカニカルなサウンドも
消えちゃうんだろうな・・？？今のM5の評価も海外でいまいちでしょ？
ポルシェと比較したらだいぶ落ちると米国の雑誌は書いてあるね！
となるとM4も厳しいかも？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:50:16.49 ID:hiUgDaVi0

うーん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:55:28.76 ID:xJoq57xt0

ほうほう
と言う事は92を中古で買った方が良いのかな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:29:19.99 ID:doCeqN4Z0

M1クーペのレスポンスも元m3に比べたら悪いらしいね。やっぱターボだし。そもそも音自体が変わっちゃうから。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:05:32.79 ID:yhuYDQod0

>>366
まだ発表もされてない車と中古で比較検討するとはなかなか粋だなw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:13:18.31 ID:802QBGG30

>>357
自分もM6検討中。中古だけどね。
1700万が600万ちょいで買えるのは魅力だよね～

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:47:17.49 ID:3g6Y6VtU0

>>369
400万円台も見たよ。
お得度は凄いけど、あれは振り回す車じゃないよねー
高速をクルーズするのには良いと思うけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:32:57.11 ID:nn3yi0wx0

この前1BOXで関越110キロで追い越し車線走っていたら
オレンジの1Mにガンガンあおられた
前がつっかえていたにも関わらず

だからBMW海苔はマナーが悪いと言われるんだな
おれはM３海苔だががっくりきたよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:50:12.90 ID:PplI+ZiN0

1尻やCクラスの奴らは総じて運転が下品。
M3乗ってるとえらく煽られる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 17:40:13.67 ID:doCeqN4Z0

それスタディのやつか？なら分かる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:58:53.87 ID:ptTUN1PJ0

>>367
1MのエンジンはZ4isと同じでMは手を加えてないでしょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:09:43.74 ID:xJLcZyeK0

違法行為を自慢げに話すやつまで湧いてきたか
末期だなこのスレ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:20:03.50 ID:mRRZNQdC0

>>374 １Mは確かそうだね。M5の音だけどやっぱターボの音だね。

>>375 ではさようなら

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:26:48.30 ID:wTHjD5xb0

オレンジの1Mって、スタディ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:41:53.70 ID:JIoXE5BV0

M6はすごいかっこいいと思うが俺には不相応なのでM3で楽しむことにする

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:57:25.44 ID:HwfvfwXm0

どっちにしろ「楽しむ」ならM3でしょう

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:43:10.03 ID:Z+tbvuMv0

>>370
E63 M6もE60と同じエンジンにSMG3だから外れ引いたらミッション交換で100万コースなんだよね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 04:15:09.28 ID:ZeQKwVQv0

>>380
5年落ち未満の6万キロ以内ならディーラーで買えば延長保証で最長4年保証がつくんだよね。
ちょっと距離伸びてても、ミッション故障しても保証でいけるよ。
足廻りとかクラッチはダメだけどね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 04:17:10.83 ID:ZeQKwVQv0

>>379
そうなんですよ～楽しいのはM3と思うけど、M6かっこよすぎ…
中古だと値段そんなに変わらないから、だから悩む…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:45:57.79 ID:XfVQ7UQf0

>>382
M6にしとけ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:50:15.03 ID:2q19Y+ia0

>>375
違法で自慢？お前１Mの奴か？
コラチビ
謝罪しないとナンバー載せるぜw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:10:50.03 ID:1tN9UVGzO

>>384これ脅迫でアウトじゃね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:07:45.07 ID:MDLg2xGi0

今は遠隔操作の可能性があるから、警察も逮捕出来ないんだと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:14:52.13 ID:yZRtOpOy0

違法だのなんだのって奴は本当に制限速度
以上ださんのかとコンコンと問い詰めたい

法定速度守るなら軽四でお釣りがくるだろうに

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:56:00.67 ID:xufiYuCC0

>>382
今のM６ってそんなにかっこ良くないよ。
２０年くらい前の６シリーズは、確かにかっこ良かった。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:06:58.14 ID:BGf3zXZg0

1Mオレンジ、あおりくれといて
脅迫だってのもな

ハンドル握ると強くらるタイプかな
何か情けないよな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:16:19.02 ID:Y5wIwpz30

M3と新型ボクスターで迷ってるけど、
どっちが良い？
オープンツーシーターも良いけど、M3の未だ
カッコいいスタイリングも捨てきれん。ぐぬぬ・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:18:00.57 ID:7K1JT+UG0

ボクシーでいんでない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:29:02.00 ID:NGmt2ZVD0

E46 M3に一票

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:09:37.66 ID:bQGhI10X0

>>390 その選択、迷うね！今までボクＳ２台、ケイマンＳ２台、９１１２台
乗り継いだけど、旧型だったら断然Ｅ９２　Ｍ３が上だよ。でも新型は
かなりいいらしいからね！でもボクＳだと１０００万は超えるから、Ｅ９２
Ｍ３の中古で７００万位の買った方が俺はいいと思う。
ポルはオプション高いからね。俺もボクＳ又欲しいけど、ボクスターって何故か
飽きやすいんだよ。ちなみにボクだったらスポクロつけないと駄目ですよ。　

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:19:31.45 ID:bQGhI10X0

>>392 Ｅ４６　Ｍ３はいいんだけどフロントヘビーだった印象。
ノーマルの足はバンピー。だから必ず交換しないと駄目。Ｅ９２
なってフロント軽くなって、足は交換必要なくなった。劇的に進化した。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 05:55:56.04 ID:3u7sSi+50

今、峠をＭ６で走ってきたよ。この車、結構、どこでもスムーズに
走る。マフラー変えたい。。。。何がいいかな、、、、
エラーでるのいやだし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:04:22.24 ID:vpVc4o9n0

>>394
バンピーなのは確かにそうだな
でもエンジンが…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:12:01.40 ID:XJfXCOkI0

ttp://www.ustream.tv/recorded/24924720?lang=ru_RU

Ｆ１３　Ｍ６の走りも音もなかなか良いのではと思えてきた。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:56:59.91 ID:s9EuzBCI0

Mは正規で新車買うとバカ高。中古の値段が世界相場と見た。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:37:32.58 ID:9u5NjLZQ0

>>393
予算は1000万です。
現行ボクS PDKはカーコンフィグで見積もったら950万ぐらいでした。
こみこみ1000万ぐらいですかね。

E92 M3 DCTだったら認定中古で2万km以下で700～800万でした。
日本でM3カブが出てたら即決でM3だったんですがね・・・ｗ

2台は買える金ないっすｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:00:22.86 ID:on7NlEC90

一方俺は予算700
中古のM3を探す日々･･･
すごいいいの見つけたけどシートが赤レザーっておま･･･

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:55:14.05 ID:QnLCXVtN0

>>395
これしかないでしょ！！
http://www.h-c.co.jp/products/akrapovic/e63_e64-m6.html

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:54:25.52 ID:MZnYujidO

>>400
個人輸入しちゃいなよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:04:41.01 ID:KixZsihj0

m3クラブとかいろいろあるみたいだけどおっさん同士で連んで楽しいのか？？
よくわかんえーな。車ばっかかっこ良くて、運転してる奴がキモいケース大杉。それが何人も連むんだからきもすぎ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:25:25.31 ID:on7NlEC90

>>402
個人輸入ってどうなの？そこらへんの知識全く無い
ディーラー認定じゃないとなあ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:35:09.26 ID:QnLCXVtN0

>>404
英国仕様の１Mだけど
BMWはワールドワランティがしっかりしてるから変らんよ、正規品と。
保証期間が２年しかないけどディーラーの点検、整備共対応は一緒。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:37:10.73 ID:MZnYujidO

>>405
具体的にどうやって輸入した？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:57:32.87 ID:QnLCXVtN0

>>406
英国の外資勤務でよくロンドンとダービーに滞在するので直接
現地でオーダーして数ヵ月後自分で車を受け取り現地で輸入代行業者に一任。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:36:52.10 ID:rDebXDvCO

>>407
理想的な形だね。サンクス

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 06:49:47.39 ID:peZDhM630

ttp://www.youtube.com/watch?v=yXKrqi46JC4

Ｅ４６Ｍ３、まだまだ速い。金属的なエンジン音もイイね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:31:33.31 ID:/vhGq/5k0

>>409
このタイムってローリングスタートして
だしてるってこと？
M3 E46で7:35て…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:31:17.19 ID:peZDhM630

>>410

これ、ＢＴＧっていうビルシュタインブリッジからアウディガントリーまでの１９．１ｋｍの
タイムなので、２０．８３２ｋｍのフルコースの場合はあと３０秒くらいかかる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:41:01.39 ID:/vhGq/5k0

>>411
ありがとう＋30秒ぐらいなんだ。
内装引っぺがして、脚変えで8分ちょいか
M3 46って速かったんだね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:01:59.51 ID:CaSWQJXv0

46M3もいいよね　エンジンも見た目もかなり好きだ
今は古いし長く乗るには大変だからあれだけど、間違いなく名車だろう

92の中古車見に行きたいけど仕事忙しすぎていけん･･･

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:44:49.63 ID:GJH3XVMg0

>>409
これエンジンはノーマル？
消音材外すとこんなにレースカーみたいな音が聞こえるのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:28:18.03 ID:RR1lhK6j0

赤レザー好きだけどな～白汚れ目立つし、黒はふつ～

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 03:44:34.57 ID:oUsuxouB0

>>409
早過ぎわろた

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:52:31.47 ID:5njZae+o0

あらためて名車だと思った、46M3は。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:06:10.28 ID:ofEkiHqV0

>>414
エンジン音自体は全くノーマルだと思われ。
さすがに、内装ひっぺがしてあるので音量は大きめだけどね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:58:23.09 ID:hK1uavI00

次の車が最初で最後のMシリーズになる予感なので妥協はしたくないなあ
92M3の青って専用カラーリングなのかな？青のM3が欲しいんだけど、
中古でないしシルバーストーン買って全塗装しようかな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:06:58.58 ID:vUj8zOUO0

92ならまだオーダーできるんじゃないの？カタログに載ってるし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:43:38.59 ID:mWmeqNLLP

へレスブラックとエストリルブルーは一応M3専用なのかな。やろうと思えばインディビで他モデルでも出来そうだけども。
BMWの青ってなんだかんだで相当種類が多いから、その中に気に入る青があれば注文、なければ全塗装で良いんじゃない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:05:13.65 ID:DsGr4Hx30

全塗装なんて論外だろ！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:30:58.18 ID:zTwn2qsC0

E92ならインテルラゴスブルーが標準であるよ
個体は少ないけど
エストリルはE36Cの標準で、E46ではインディビでなら見たことあるけどE92ではないな
そういえば最近ラグナセカのE92中古で出てたね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:52:09.94 ID:AMMQDL4T0

中古なんて論外だろ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:37:50.49 ID:V+TOdY5w0

お願いです！M3だからって高速で煽らないでください！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:43:51.15 ID:k5PbSQ450

紫メタリックに全塗装して１００万かかったぞ。
まぶいっス！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:49:56.22 ID:9lvcDdvx0

>>425
前に車がいなかったのであれば、煽られる方が悪い。
前が詰まっていたなら、煽る方が悪い。ヴァカ過ぎ。

でも、M3に乗っている時は速度感が違っていて
知らぬ間に車間が詰まる事があるのは事実。
気をつけているんだけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:36:42.18 ID:StSZFFqJ0

色々アドバイスありがとう！
エストリルブルーがM3専用ならディーラーでできるか聞いてみるか
前乗ってた46と同じインディゴブルーにしようかとも思ったけど色暗すぎるかな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:44:37.95 ID:zTwn2qsC0

エストリルはE92にはないからやるとしたらインディビだな
綺麗な色だよね
そんな俺はアブスブルー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:56:10.43 ID:HBcHi36C0

おれはアルピンだけど、ファイヤーオレンジには憧れる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:08:31.04 ID:KFuOml600

E46でもE92 でも青はいいね！ポルシェも青はいいね！
AUDIも青はいいね！ビートルも青がいいね！１０代を思い出すね！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:09:22.78 ID:StSZFFqJ0

46乗ってた時代はブルーに金色のBBSLMが俺のジャスティスだったけど
今はさすがに恥ずかしいなｗ
でも46M3のフェニックスイエローの衝撃は忘れられないなあ
BMWで黄色()とか思ってたけど、実車見たら脱糞レベルのかっこよさだった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:13:46.67 ID:ZsI4sk9J0

Alpinaブルー、最高っす。
Alipnaグリーンを注文しようと思ってたら、
営業の人に、そんなの買ったら下取りがガタ落ちしますよ
ってアドバイスされた。
その色は、ジジ臭くて日本では誰も買わないそうな。
Alpinaブルー、最高っす。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:16:36.52 ID:ZsI4sk9J0

お暇なときにどうぞ。
http://fudousanya-hidechan.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/bmb3m3-63c9.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:47:02.26 ID:BtoeKk900

赤シートいいのに、、、
白汚れる。黒普通、、、真っ赤じゃないし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:07:27.99 ID:Sm/a4H+D0

1Mのチビみんからで見たわ
あんな木っ端に煽れるとは
ダンプ乗っているとテメーまで強くなった気で
いるのとおなじやな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:45:48.27 ID:m04DRMqQ0

ガラ悪いやつがいるせいでスレが凍結してるがな(´・ω・｀)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:58:35.23 ID:5SCD1YQ30

質問！ヤフー知恵袋にも載せたんですが回答０で、、、
Ｍ６（１５０００k）に乗っています。若干のパワーアップと排気音量ＵＰしたいのですが
先ずは、マフラーですが、クライスジーク、イノテック等の音の変更を出来る
バルブトニックタイプがいいと考えています。
これらのマフラーはパワーアップは体感できるでしょうか？
また、DIG-TECのＥＣＵチューンも候補ではありますが、
水温が上がりやすいとか大幅に燃費が悪くなるとか（今更、燃費は
しょうがないのですが）CPU等への悪影響は無いのでしょうか？

マフラーを前の方から変えてしまったら、センサーにエラーが
出るのではないかと心配してるのですが、、、
さすがにerror記号ばかりでは諦めたい。どなたかＭ５，Ｍ３オーナー
含み教えてください。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 04:00:51.53 ID:5SCD1YQ30

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:11:56.22 ID:en0xWxLL0

>>439
タイコに穴でもあけとけ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:29:37.04 ID:h/77sD+90

>>439
＞排気音量ＵＰしたい
やめとけカス

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:03:19.77 ID:m04DRMqQ0

V10エンジンで音量UPってかなりうるさいと思うんだが
前から変えたら余計すごいぞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:43:43.20 ID:lraSBOJ/0

近所迷惑だからやめろよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:33:05.28 ID:1VNp1J/n0

ダメだ、、、、440、441、、、ここは買えもしない車に
妄想を抱いているレベルの低い、貧乏人の巣窟か。。。
まともな方いたらすいませんね。。。

>>443
心配するな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:52:03.07 ID:p62xL1NlP

せめて車検対応マフラーにしろよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:59:58.12 ID:KAgJ7DxpO

クライスジークに相談だっ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:24:22.04 ID:hh9JfRkI0

>>438

アクラポビチ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:55:25.25 ID:hrSoaluI0

スレチの質問して逆切れカコワルイ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:55:19.80 ID:UMDlsqJI0

マジレスしてやる
少なくとも車検対応のマフラーじゃ体感できる変化などない
直管は知らんが
排気量アップも知らん
やってる人も聞いたことない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:50:02.47 ID:BW8/tckU0

>>438
マフラー変えても良くて同等、音重視なら大抵パワーダウンだね。
ECUもv10のm5,6だとサーキットにいかないと体感できるかわからんよ。オイル変えた方が体感できるんでは。

出足に関しては、本気で踏まないとトルコンの方が速いと思うんで650を勧める。
本気で踏んで力不足感じるならこんなトコで聞くなよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:32:02.79 ID:SL/FqTST0

なんかここに来る荒らしって明らかに2ch歴()浅いよな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:34:25.15 ID:QOcBds4W0

>>451
お前みたいな2ch歴深いって奴って世界一恥ずかしいけどな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:39:05.21 ID:SL/FqTST0

>>452
///

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:43:47.12 ID:QOcBds4W0

>>453
図星突かれてると糞だせえAA使う奴って、
2ch歴が深い（爆笑）奴の中でも最悪のバカって言われてるよな。
お前生きてても意味ねえからクビ吊って死ねよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:47:31.84 ID:QOcBds4W0

２ｃｈ歴が深いデブの乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早くも逃亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

弄って遊んでやろうと思ったのによ。
使えねえゴミだな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:47:33.40 ID:SL/FqTST0

>>454
なんでそんな必死になってるんだよ(´・ω・｀)
わかった俺が悪かったからスレチだしもうこの話はお終いにしよう(´・ω・｀)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:47:51.43 ID:1V9kvCfzO

>>454
図星突かれたのはおめーじゃねえのマヌケｗ

ハハハハハｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:49:12.15 ID:QOcBds4W0

久しぶりに見たわｗｗｗ
携帯自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが２ｃｈ歴が深いだけはあるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダサすぎて腹いてえｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:50:12.68 ID:QOcBds4W0

負け犬の障害者イジメってマジでおもろいなｗｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:51:29.97 ID:QOcBds4W0

2ch歴が深い（爆笑）
携帯で自演（爆笑）

さてこのリストがどこまで増えるか見ものだぜｗｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:54:56.98 ID:SL/FqTST0

自演じゃないよ悪かったからもう荒らさないでおくれよ(´・ω・｀)

M3のマフラーってどれがおすすめなのかな
アクラポが今一番気になってるけどフルチタンも気になる

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:57:50.83 ID:QOcBds4W0

>>461
スタディ（笑）にでも行って聞いてこいやハゲ。
あ、そのそも都心じゃないから遠くてこれないでちゅか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:14:14.66 ID:5KYlpEasP

>>461
アクラのEVOとかだと、馬力アップ云々よりも音が凄くて変えた感あるね。スリップオンだとそうでもないかも。
お勧めしたいのはBPのインコネルのマフラー。値段はアレだけど凄く音質が良いと俺は思った。
もし前の方までガッツリ変えたいならアクラポかねー。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:48:26.05 ID:SL/FqTST0

>>463
今動画調べてきたけどBPもいいなー音はすごい好みだった
Ericssonのチタンエクストラもいいよな主に見た目がだけど
どうせ60万近くいくんだろうし値段はあんまり気にしないで選びたいな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:09:59.40 ID:QOcBds4W0

>>451
低学歴低収入の乞食バカがちょっとでも
生意気な口効くとソッコウで虐められるから
気を付けとけな、糞ガキ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:08:49.91 ID:PiP1LW/a0

なんかここに来る荒らしって明らかに2ch歴()浅いよな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:09:40.54 ID:PiP1LW/a0

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:10:26.93 ID:PiP1LW/a0

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:11:01.17 ID:PiP1LW/a0

マジレスしてやる
少なくとも車検対応のマフラーじゃ体感できる変化などない
直管は知らんが
排気量アップも知らん
やってる人も聞いたことない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:11:36.40 ID:PiP1LW/a0

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 05:52:00.95 ID:H0OLYZ6YO

ｸｯｸｯｸｯ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:25:58.47 ID:+bHG6Yle0

マジで必死だな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:26:54.67 ID:OOgD95qR0

個人輸入考えちゃうよなこれ見てると。
値段が手頃すぎる
諸費用込みでもかなり安くつきそうだね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:17:13.90 ID:mv9XSt8X0

>>466

2ch歴()浅いよな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:22:19.30 ID:zNfQnZ0T0

最近のアメリカモデルってエンジン別物じゃなくなったのかな？
E36あたりでは全然違うエンジンだったよな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:30:25.71 ID:FCqHAOyM0

>>470
君の気持ち痛い程わかるよ

F458SP 3030万円 (英 ---万円米 2000万円)
911TB 　1880万円 (英 ---万円米 980万円)

俺もアメリカ人になろうかな

477 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0：5) ：2012/10/30(火) 10:54:43.33 ID:khxLHHjD0

>>470 それは誰しもが思うこと。でも、世の中にはあまりそんな人は見かけない。
なぜか？すべて個人でやるのははっきり言って無理。なので業者を頼ることになるが、
その業者が信用できない人が多いからです。

478 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(4+0：5) ：2012/10/30(火) 10:56:49.61 ID:khxLHHjD0

(続)海外に何百万も送金してクルマが来なかったら、どうしますか？
もし、そうなっても諦められる、経済的に潤沢な人だけが、並行輸入という禁断の扉を開くことができるのです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:15:38.30 ID:mSCd0uSz0

あれ？
現地で自分で契約して買い付けるんじゃないの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:40:28.65 ID:khxLHHjD0

>>479
観光ビザでは買えませんyo

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:25:43.65 ID:mSCd0uSz0

ヨーロッパも駄目？
登録しないなら出来そうにも思えるけど、難しいのかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:47:35.74 ID:khxLHHjD0

登録していないほうがむしろ輸出できないですyo
さらに、特に欧州BMWは日本への（個人ルートでの）新車の輸出は禁止されています。
少なくとも6ヶ月以上は自国内にとどめておかないと輸出できません。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:23:04.35 ID:OeIHWGUMO

Youやたらと詳しいな
もしかして
業界の方？
それとも個人輸入した経験がある、もののふ？
俺は怖くて個人輸入なんてする勇気はないね
ディーラーで素直に買いますた

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:19:31.64 ID:RE/o0mGM0

なるほど。
新並は素人では無理っぽいね。
と言って、中並もねぇ。
アメリカの中古車市場なんて詐欺師とペテン師ばかりだもんな。。

結局の所、海外との価格差なんて絵に描いた餅なのかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:51:43.88 ID:h/yZ/RZx0

逆に、日本車の海外での価格差はどんなもんだろう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:53:11.35 ID:9guy5ZyYO

イギリスなんて
車高かった記憶が
シンガポールは確か二倍だった様な？
カローラが信じられない価格

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:57:43.96 ID:xV2Awg6x0

>>486
シンガポールとか特殊すぎるところと比較してもねぇ。
米＆EU価格だけでいいんじゃないの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:34:59.85 ID:wIEdmMpL0

確かに並行の代行屋みたいな連中、ロクなのが居ない。
奴らの手口は、先に金払わせて更に車を人質にとる。あとからあれこれ理由つけて金を
請求されたら言いなりにならざるを得ない。奴らは大体顔を見せずにメールと携帯。
営業所もネットとかに書いてある住所には実際居なくて、おかしくなっても
訴えることすら出来ない。
時間もかかるし気の小さい奴は止めた方が懸命です。

ホントにちゃんとした業者でガラス張りの経費のみなら、安く手に入ることは確か
なんだけどね。。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:49:13.03 ID:W3p2BOje0

元日産ワークスドライバーの柳田さんのセントラル20ってショップは
世界中のメーカーから輸入販売してくれるぜぃ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:28:54.89 ID:PofHcbqjO

そこはいいの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:15:21.57 ID:tbdDYfYI0

>>488
いわゆるブローカーは免許いらないし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:53:33.52 ID:5vgPVK880

某社長のブログによると、遂にE92 M3の生産が終わってしまったそうな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:20:09.31 ID:dlXImH3i0

俺は海で聞いた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:35:14.12 ID:2rt3jXw20

俺は海で泣いた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:15:51.81 ID:19s2/CHF0

M6グランクーペきたよー
M4グランクーペもありそうな気配。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:12:57.43 ID:dS/zaGdx0

90年代ロスからZ28　代行輸入した時は300万切ってたし
02年平行中古M3もハズレでは無かったよ。マフラーは効果0だけど
音だけはいいよね
直間に疑似センサー付けてはサーキットでは効果ありますね。
今は乗ってないけどあの排気量の吹き上がりは忘れられない。
Mは基本的に実績も聞いた話でも故障少ないって思うけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:58:35.05 ID:JycbQhHD0

M6グランクーペかっこいいな。欲しい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:04:30.86 ID:5BzJaz4K0

大きすぎだな。
完全GT枠でパナメーラ、CSL・AMGと対抗で層が違うな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:14:58.25 ID:qGBDZIPw0

自分は、F13 650ですらデカ過ぎてE92 M3にした。
幅の狭い駐車場だと、腹が支えて降車出来ん。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:19:25.10 ID:MNGclGEU0

最新のボクスターSとM3どっちが速いの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:26:04.53 ID:5BzJaz4K0

スペック上は知らんが公道ならボクスターじゃね
乗ったけどかなりいいね
でも浮気せずM4待ち。
早く出してくれないと消費税アップと為替変動の逆風に耐えられない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:23:01.93 ID:JycbQhHD0

Ｍ３は、乗っていると速そうな感じがするけどあまり速くないんだ。安全でいいよな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:08:50.40 ID:8+fXb3vY0

>>501 ターボのM4？？いらねな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:20:30.13 ID:z67zDK9z0

E92デビュー時はV8だからいらね
F82デビュー時はターボだからいらね

買えない言い訳はいつも健在だわ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:29:26.65 ID:IOhsxa5kO

3年乗っているが本当にV8は壊れないよ
NAはやっぱり強いよ
ﾀｰﾎﾞ車は
車検が来たら買い替えるぐらい裕福層ならﾀｰﾎﾞ車は問題無いし故障知らずに過ごせる
それなりに乗ってればﾀｰﾎﾞ車は
ｿﾚﾉｲﾄﾞとﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽ類の故障は避けて通れない
簡単に交換は出来るだけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:45:18.52 ID:hEdHhHza0

http://jp.autoblog.com/2012/11/12/bmw-m-offers-steering-wheel-with-integrated-computer-and-readout/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:12:00.13 ID:ZYxPDK090

GTRなどほんのわずかな日本車しか２００㌔以上で余裕を感じられない
コーナー来るたびに、手に汗って感じ
大衆３シリーズでも２００㌔フル乗車・片手・タバコでも安心感はあるな
本当に乗ってみて分かった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:34:24.08 ID:tuTXGkBf0

俺もM乗りだけど
たまに思うのは、200km/h以上が楽しい車よりも
60km/hで楽しい車の方が、日常ではストレスを感じない。

この車はサーキット以外では、ちょっとストレスだと思う。
ドライバーだけじゃなく、車にも。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:26:20.60 ID:sDWwS4oi0

せめて100km/hでないの…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:19:53.34 ID:tuTXGkBf0

いや、100km/h出せても
美味しいゾーンが低い所にある車ってあるじゃない。
beatとか、Roadsterとか。
一般道で爽快感が味わえるのって、Mだとあんまり無いんだよね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:03:38.67 ID:4LWeA/Lt0

200出してもまっすぐ走ってるだけじゃ楽しくも何ともないな…
スピードよりも高回転のままコーナー攻めているときが一番楽しい
最も国内じゃ200出せるサーキットも多くない気がするが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:47:40.07 ID:7QcR8evB0

市販車が200km/hでコーナーリング出来るようなコーナーのあるサーキット、国内にあるか？
オーバルコースは抜きで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:42:21.85 ID:2L9LisRH0

>>510
触った事もないけどビートって楽しいみたいね、ゴ―カ―トみたいで。
最近、ホンダの社長が次世代のビートを必ず販売すると鼻息荒かった。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:04:15.45 ID:Sx1IFIyn0

>>513
ビートは40～50kmでオープンで流してても楽しいよｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:38:35.80 ID:ZrR0yceT0

100km超すと何かの修行みたいにキツいけどね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:47:59.35 ID:2L9LisRH0

あと２ヵ月で正式お披露目、M4期待できそうじゃん。
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=767418

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:36:38.74 ID:Pb6+Nbry0

高性能化も問題だよな
カートなんてめちゃくちゃ原始的で遅いのにめちゃくちゃ楽しい
まあ最新モデルなんて買えないんですけどね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:52:28.78 ID:EyhJSTRiO

>>516
ちょっと聞きたい
次期M3はM4と言う名前になるのでしょうか？
セダンの設定はあるのでしょうか？

現行の3シリーズの顔ちょっと苦手
でもM3なら相当、顔の印象も変わると思っている

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:49:37.95 ID:Sx1IFIyn0

なんだかんだE30が一番かっこいい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:39:14.03 ID:2L9LisRH0

>>518
M3はセダン
M4はクーペ
BMWAGはセダンを奇数、クーペは偶数モデルに区分けを徹底
因みはM3セダンのフロントフェイスはM4と共通なのでF30よりアグレシィブになるよ。
来年2013後半M3が先行デビュー

http://3003.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_187/3003/26384723.jpg

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:30:03.25 ID:Y+XiSC7A0

>>520
見た目で値段つけたら280万円だな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:56:28.58 ID:2L9LisRH0

一般人も感じるノーマルと微妙に違う現車の醸し出す独自の存在感は伝わらない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:17:20.88 ID:rqqoiAXk0

>>521
いえてる

http://www.bohp.net/?newpage=new
http://bmw.jugem.cc/?newpage=new

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:37:24.54 ID:8pdL/oCHO

>>520
詳しくありがとう
大変参考になりました

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:21:49.12 ID:uo0W89Gb0

>>524
>現行の3シリーズの顔ちょっと苦手
でもM3なら相当、顔の印象も変わると思っている

4枚ドアにこだわるのなら

F36 = M4 グランクーペという手もある。

M3より更に顔、ボディが差別化される。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:31:35.68 ID:0EONsgpH0

>>520
小さく見えるが今のM3よりデカイのだろうか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:27:22.83 ID:E+4Ok3Yt0

>>525
4尻グランクーペって出るの決まってるんだっけ？
だとしたらかなり期待

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:27:54.70 ID:GP4YBNBb0

F30が大きくなってる分平行して大きくなるわな
当然定番のフェンダーもストレッチするし…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:36:37.39 ID:GP4YBNBb0

>>527
Mという性格上従来のM3セダン顧客がM4グランクーペに流れると予想。
同じ4DrでM3セダン存在意味薄いな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:21:59.36 ID:/MO9VlgpO

>>525
買うのは確実にセダンですね
確実に送迎があるので
セダンとクーペの2台所有は無理
マンションなので2台借りたら7万
M3の良いところは
分かる人が見ないと
ただの3シリーズにしか見えないところが最高です
ご近所付き合いもあるので、目立つ車はちょっと

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:24:12.33 ID:GP4YBNBb0

なるほど世間体に羊も必要だな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:43:35.79 ID:nO3R4Vj30

分かる人が見ないと・・・・。
ってのは微妙で、あの黒カーボンのルーフと言い
白は目立つな。

目立ちたくないなら黒買え。
白は意外と派手。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:08:44.62 ID:+WXTmThx0

判る人じゃないと、カーボンルーフなんて知らない。
普通は、ありふれた黒いグラスルーフと見なされる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:49:08.65 ID:Y4x0PqzY0

因みに妻曰く
M3と3シリーズの違いは
全く分からないそうです。
購入当初、見た目変わらないのに
価格が2倍して、かなり激怒していましたが
私は、お酒も煙草もギャンブルもやらないので
なんとか勘弁して貰えましたが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:31:17.10 ID:so6zxd2w0

車に興味なければ分からない。
ある人は即わかる。

白見たけど全然普通の3尻と違ってカッコいいけどね。
買わないけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:44:11.52 ID:anVwJOn70

>>527
F36はF30より長いのか短いのか?
E90とE92はどうだったっけ？

ttp://www.autoevolution.com/news-g-image/spyshots-f36-bmw-4-series-gran-coupe/86596.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:08:24.10 ID:0nsLGVg80

92の方が長い

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:15:11.07 ID:t2QSj7fF0

全長×全幅×全高／ホイールベース
F10Mスポ4920×1860×1470／2970mm
F13Mスポ4895×1895×1370／2855mm
F06Mスポ5010×1895×1390／2970mm
E90Mスポ4540×1800×1425／2760mm
E92Mスポ4610×1780×1385／2760mm
F30Mスポ4625×1800×1430／2810mm

F36は、4.7m前後じゃないかな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:33:12.27 ID:Y+uaFwM50

E92 M3 1のV8は信じられないくらいスムーズ。ビート感がたまらん。
前車の2008　997よりいいね！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:21:41.84 ID:njNBccX+0

997ターボの黒なら俺と一緒。
今は他人のガレージの中に…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:15:13.48 ID:LsFVSc0W0

すみません。
hks関西のvac type bmw e9x m3用の情報知りたいんですが。
どなたか付けられていませんか？

そもそもあるのでしょうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:21:49.14 ID:v5V4YD6x0

京都市♪左京区♪大原♪天台宗 ♪大原三千院♪

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:45:18.15 ID:KKY8Ugw00

>>542
どういう意味ですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:42:40.44 ID:3hsr+4aw0

>>543
http://www.youtube.com/watch?v=NEPCMMxr98E&feature=player_embedded

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:55:28.17 ID:LHN31o/60

>>539

ttp://www.youtube.com/watch?v=qIZKJFRRLao

たしかに、いいフケ上がりだ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:27:23.54 ID:JlySlcbW0

http://www.netcarshow.com/bmw/2012-m3_dtm_champion_edition/
DTMチャンピオンエディション

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 07:19:17.01 ID:D4phiCvA0

E92は生産終了じゃなかったのか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:30:59.74 ID:erF/r9h80

クーペ正式デビュー！かっこよすぎてやばい！M4が楽しみが倍増。

BMW 4 Series Coupe official video
http://www.youtube.com/watch?v=ehvPihKc7TY&feature=player_embedded

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:55:54.22 ID:zBmotcpm0

女で、しかも20代でM3なんて羨ましいわ
うちの嫁もこんだけ車に理解があればなあ
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2012/1120/555548.htm

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:37:22.25 ID:10lMlZJJ0

>>548
リアコンビランプ造形、あんま冒険しなかったんだな。　　残念。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:28:14.27 ID:PoT+6Yhb0

>>549
うちの奥さん曰く、M3も3も、見分けつかないらしいから、維持費意外気にしなくていいんじゃね！
ただ、ちょっと回すと音はするから大丈夫かとはいわれるらしい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:40:51.47 ID:/bYke4PP0

>>551
ここにレスしてどうするんだｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:43:12.84 ID://Vke7nb0

M4デビューまで1年後なんて待てないよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:17:09.54 ID://Vke7nb0

CoooooL、M4
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=778380

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:02:06.53 ID:DPcMuA6z0

転載してもらってわるいがそれはレンダリングだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:14:45.77 ID://Vke7nb0

合点承知の助！！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:23:02.26 ID:kk0e0ezF0

ttp://www.youtube.com/watch?v=KCZx29SfZTE

Ｓエンジンじゃない１Ｍクーペの音には萎える。それ以外は、エンジンにカネかかっている音。
特にＣＳＬはヤバい音してるな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:32:58.23 ID:qkXMF4+z0

CSLについて詳しく。CLSじゃなくて？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:59:36.69 ID:CMRwnmnw0

>>558
E46のときにあったM3CSLって限定モデル
動画で一番前にいるシルバーグレーのやつ

>>557
俺もCSLが一番好きだわ
無理矢理回してるようなビンビン音がたまらん
次はCRTだな
この動画高回転域使ってるのCRTだけだからかもしれんがｗ

てかこの中でニュルのタイム一番速いのはCSL？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:56:38.24 ID:0qFymwuh0

>>558

M3CSL

http://www.youtube.com/watch?v=FLt-xKRWYRs

CLSはメルセデス。CLS IIはAC Schnitzer。

>>559

ニュルタイム

M3GTS 7分48秒 (ピレリ・P・ゼロ・コルサ)
M3CSL 7分50秒 (ミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:54:39.50 ID:KrIjbimL0

静岡の赤色M3、お前のマフラー相当煩いぞ！少しは近所に気を使えよ。馬鹿野郎！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:21:00.00 ID:EbHjnXls0

やっぱCSLのエンジンええのぉ
1MCいいけどいろいろあれだしM4デザイン微妙そうだし92M3にしよう…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:41:34.27 ID:EBzvHAKPP

いまさら中古92はないだろ。
CSL買えよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:50:53.60 ID:xeeXxi3O0

>>563
CSLって玉少ない上に距離結構行ってるのばっかでなかなか手出すの怖いわ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:15:24.50 ID:XZEO8FIs0

CSLは、SMGだからなァ～。
M3Cで涙に暮れた奴を知っているので、チョッと手を出す気になれない。
同じ理由で、V10のM5/6もパス。エンジンは魅力的なんだけどね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:22:25.54 ID:km3jUmFU0

>>565
壊れるの？＞SMG
僕のDCTは大丈夫かなぁ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:50:36.12 ID:+KHWLD510

M3Cとは時代が違いすぎるだろｗ
あれはプロトタイプだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:10:07.62 ID:MpTGeBgl0

>>566
DCTは大丈夫でしょ
イメージだけどwww

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 04:57:06.39 ID:wP7O12jh0

SMGⅡはクラッチレスのMTなんだが、
慣れればAT並にスムーズだし、ブレーキ
踏みながら空吹かしもできるし理想の
トランスミッションだけどな
但し俺に限るかもしれんが…

俺の46M3の走行距離は7K ^^

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:54:45.09 ID:KzpHFQ310

>>569
７ｋｍ　って　ｗ　（７，０００ｋｍのつもりか？）
いずれにせよ乗らない車持ってて嬉しいか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:54:49.49 ID:MpTGeBgl0

クラッチペダルレスね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:03:43.13 ID:HH5O/RWk0

>>570
すまん文字打つの減らしたいと無精だった
kmを省いて走行距離だけ書いたつもり
実走7000km

乗らない訳ではないよ普段は別の車を
つかってるだけこの季節は冬眠状態

すまんクラッチペダルレス！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:55:36.80 ID:+csonpj00

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/369330/blog/28602806/

いくら限定モデルでも高すぎる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=JKR6KiGBOnk

こっちのほうが装備からして限定車感強い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:14:48.13 ID:i6e2TkXX0

4シリーズは先ず最初にクーペが登場し、2014年にはコンバーチブルが追加されることになる。
M4は2014年の後半に発表され、実際には2015年から生産が行われる。
また、4ドアのグランクーペと、そのMバージョンであるM4グランクーペの登場で、そのシリーズが完成することになる。

M4はあと2年以上も待たされるのか…愕然 ///＿|￣|○///

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:20:26.95 ID:a50aBcNC0

グランクーペっている？
あればっかりは意味がわからない
M6のグランクーペとか出したらM5の存在価値薄れるじゃん
逆のパターンもあるが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:20:31.33 ID:kYXciVqd0

E92 M3が一番かっこいい。
M4の顔最悪だよ。

何故、ブサイク３尻本官顔引き継ぐかな～。
E90は鬼瓦ツラだったけどクーペは男前に
なってて、E92 M3はそれをさらにスタイリッシュに
した良さがあったのにな。

ま、ポルシェに買い替えるからどうでもいいけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:24:01.15 ID:a50aBcNC0

>>576
同意する
ただBMって何故か見慣れたらカッコ良くなるよね
1-6シリーズなんてBM終わったなとさえ思ってたけど今となってはM6かっけえええだもん
4シリもそうなる事を願う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:35:29.70 ID:565t/jm50

今、E90 335i Mスポ LCI N54に乗ってるんだけど、E90 M3 LCI DCTに乗り換えるか、F30系のM3かM4GCを待つか迷ってるので相談させてください。

エンジンは、現車はN54 直6ツインターボだけど、前車のM54 直6NAの感触のほうがどちらかというと好き。
スタイリングは、F30系よりもE90 M3のほうが好き。F30系M3/M4GCの顔が実際どうなるかわからないけど。

それで、V8NAの感触で迷ってたら、E90 M3が生産終了してしまった。
あと、サンルーフ付き・外装色（インテルラゴスブルー）にこだわりがあります。
なので、該当するE90 M3がなかなか見つからない状態です。

皆さんなら次の1～4の中でどれを選びますか？

1 新型M3/M4GCを待つ。でも日本でいつ出るのかな？
2 こだわりに当てはまる、E90 M3 LCI DCT を探し続ける。
3 現車（サファイアブラック）をインテルラゴスブルーに全塗装して 1 を行う。
4 現車（サファイアブラック）をインテルラゴスブルーに全塗装して 2 を行う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:37:55.33 ID:565t/jm50

>>578
あと、アルピナブルーのB3 リムジンも探してるけど、なかなか見つからないです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:57:06.09 ID:kYXciVqd0

>>577
ドイツ車というか特にポルシェ、ベンツ、BMはそういうデザインが
良く見えてくるスルメ的要素はあるが、本官顔だけは何回見ても
受けつけないから多分無理。

今買える範囲で一番デザインいいのは新型のボクスターあたりかな。
あれはカッコいい。
R230SL後期もカッコ良かったけどR231は未だ受け入れられないｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:10:18.21 ID:TNP+lfUc0

新型ボクスターはマジでかっこいい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:53:02.47 ID:iJtN5R0w0

インテルラゴスのセダンは見たことないな
アルピナブルーのB3リムジンは常に中古で数台出てると思うが
ちなみにルマンブルーのM3セダンなら今1台中古出てるぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:56:11.24 ID:9ZUTlDKj0

M3って、高いのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 04:25:29.06 ID:7UicJJfh0

>>582
阪○の？
自分、問い合わせたところ既に契約済みとのこと。
青系は球数少ないですね。
ちなみにルマンブルーとインテルラゴスブルーはどんな感じに違いますか？
実車を並べ比べたことがないので……

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:05:16.87 ID:iJtN5R0w0

>>584
そうそう
問い合わせたのかｗ

俺も見比べたことはないのでわからんけど、インテルラゴスの方が若干紫っぽくないか？
濃いというか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:12:01.43 ID:7aWryt+X0

中古車を色で探すと失敗するよ。
極端に球数の少ない場合は特に。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:14:21.59 ID:9ZUTlDKj0

M3って、ノーマルでもマフラーうるさいのか？近所のは100m先から排気音が聞こえるぜぇ～ワイルドだなぁ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:33:48.73 ID:zs2dtcum0

>>587
周囲の環境にもよるけど100mくらいならノーマルでも普通に聞こえるんじゃないかな。
この手の車としては静かなほうだと思うけど、最近の普通の車が静かすぎるから余計に目立つってことも。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:06:32.14 ID:X6b4LOp80

三千以下では335カブの方が音もいいしうるさい。それを越えれば結構うるさい。国産じゃ形式認定通らないレベル

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:07:53.96 ID:X6b4LOp80

特にブレーンクランクV8の不正爆発は、トルクはでないけど、ドロドロ迫力あります。は

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:17:59.06 ID:V3v5h7nZ0

まあ普通の街中じゃ3000回すことなんてないしこの手の車の中ではジェントルよM3は

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:31:07.27 ID:3XW6Y4CcP

>>590
ブレーンクランクって何だい？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:46:16.36 ID:/W7j27tV0

セグメントを考えたらかなりうるさいほうだよ
米並はノーマルのままだと通過騒音規定落ちるくらいだし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:40:55.36 ID:Rajps3jqI

>セグメントを考えたら
ISFやC63やRS4,RS5に比べてうるさいということ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:32:04.82 ID:w+UKso590

三シリーズやCグラスってこと。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:33:11.44 ID:A53ENG1/0

>593
オレのは米並だけどノーマルのまま騒音試験通ったよ(^^)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:42:50.85 ID:eJDhWJVv0

それは試験を受ける時にゴニョゴニョしてくれたんだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:41:55.54 ID:4rHk9XCu0

オレのはポークビッツとか言われるけど米並みとはすごいな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:24:06.73 ID:Vo2NBcKn0

PSSに換えたけど今一だな。
バネ下軽くなって違和感出まくりだわ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:43:38.27 ID:exb6zg1D0

C63は走り出すまでがうるさい。峠は怖い。
ISFは車内がうるさい。峠は遅い。
B3Sは内装がうるさい。
M3はどれもそこそこ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:21:57.97 ID:sJSiAuVMP

M3はオタの薀蓄がうるさい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:18:44.24 ID:TCMEixqX0

>>601
SEV信者もそこそこいてうるさい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:52:27.29 ID:rUJC6g7zI

オタというよりMスポ乗りがうるさいよな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:05:09.06 ID:Y06NOv5k0

M3運転してると速い気がする。しかし峠でランエボに置いていかれる。まあ、俺が下手なのだが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:13:39.77 ID:HWeq0m8k0

スピンしてから踏めなくなった俺は、チキンか…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:55:54.04 ID:JBHM5pKf0

>>605
ミニサーキットでスピンしまくりで克服するしかない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:29:24.42 ID:AAgxeyZ60

スピンしたのが公道なら免許を返上するべき。
チキンとか、もうアホかと。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:00:28.03 ID:hsWPhfmk0

BL32買おうとおもうんですけど。
何かアドバイスは御座いますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:15:17.40 ID:JBHM5pKf0

>>608
よい程度のやつ選べよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:36:00.90 ID:hsWPhfmk0

>>609
よく見ておくべき所とかありますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:37:12.27 ID:hsWPhfmk0

ちなみに後期右6MTです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:14:40.76 ID:FjOcOVXG0

E92 M3カッコ良いから新型ボクスター買う前に
一回乗りたいな＾＾
認定を700ぐらいで買って3年後は買い取りいくら位になるんだろう。
400ぐらい？いや300ぐらい？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:46:51.16 ID:0PhvZfLJ0

>>612
マジレスすると、3年後は現行ベースのM3, M4, M4グランクーペとアルピナも出揃ってるから、300いかないんじゃないか。
V8 NAにプレミアが付いたら話が異なるけど、そもそもMは下取り気にして乗るクルマじゃないよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:11:11.71 ID:xDt4zsXiI

下取り気にしない人は新車買うだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:19:45.48 ID:FjOcOVXG0

>>613
レスどうもです。

うえ、そんなに下がるんだ・・・。

M3を3年乗って下取り400+300の700
ぐらいでボクの認定を買うか迷ってたけど計画
変更したほうが良さそうだね・・・。

もう一つはボクを今、新車で買うってのも考えてるけど、
911じゃないしこっちも５年後はウンコ査定で泣きそうですね。

もうちょい考えます＾＾

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:01:18.03 ID:rE3hsera0

認定の残価設定ローンなら3年で300くらい残るんじゃないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:23:48.82 ID:2t2AObAz0

みんなローンとか組んでんの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:40:07.30 ID:0PhvZfLJ0

>>615
いずれボクスターにするなら新車から味わうほうがおすすめ。M3に乗ってほしいが、財布が厳しいならしょうがない。

今三年落ちのM3が買い取り400～500だから、更に三年経ってしかも新型が出揃ったら、車両価格どんどん下がるし、乗り換えで税金その他で100くらい持って行かれる。

いっそM3に乗り続けたらいいw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:23:25.65 ID:FjOcOVXG0

どもです＾＾
無敵のMですら３年でそんな落ちちゃうんだ・・・。
やっぱBMって全部下取り悪いのかな～。

ポルシェは良いって聞くけど、911の威光に
比べるとボクスターは悪いんだろうねｗ

でも落ち方はM3と同じぐらいレベルなんだろうな～。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:33:55.52 ID:JBHM5pKf0

ポルシェの営業は、911が一番価格落ちが少ないって言ってた。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:14:37.77 ID:wEpQnbpS0

ポルシェの中古の値落ちって
BMと同等かそれ以上だろ。911でも

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:38:04.84 ID:0PhvZfLJ0

ポルシェは「最新が最良」の謳い文句が曲者。

991の911でもイヤーモデルが出ると落ちるし、素だとほとんど何も付いてないからオプション付けなきゃいけないんだけど、それらが異常に高いし、買い取りにはほとんど反映されない。

以前996の991を売るときショックを受けた。
それでも991が値崩れが1番少ないんだけどね。
知人に譲れたからちょっとはよかったけど、それはそれで気を使うしね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:41:02.10 ID:0PhvZfLJ0

× それでも、991
○ それでも、911

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:45:52.95 ID:8xjC/Chm0

ポルポルだろうが外車に下取りを期待しちゃだめでしょ
DQNは妥当な下取り価格では欲しくても金無くて買えないし、
妥当な下取り価格で買える層はがんばって新車買うし

そもそも部品が国内でサプライしてないような車を中古で乗るってことには相当なリスクが伴うし
当然それも価格に反映されてくる

625 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:56:00.92 ID:6rmtUFhII

911もヤクモノじゃなきゃダメだし。
そゆ意味じゃM3だってヤクモノ下取り価格で維持してるだろ。
10年持って、最低ラインの下取りで手放すのが
損得で言えば得なんじゃないの？
そこまで愛せるかどうかが問題だろうけどね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:38:27.29 ID:n+V2wVKKI

独立スロットル・ハイレヴNAの看板を降ろすM3の、
他車との差別化ポイントって?

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:06:30.44 ID:q2KSj2o30

まだ発売はおろか正式に発表すらされてない車の差別化ポイントなんて知るわけないだろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:36:19.87 ID:18IjN6Yb0

風邪が酷くて走りに行く気が起きない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:29:09.89 ID:y1VCyQe10

初度登録 2003年5月物なのですが、リコール対象かどうかわかりますか？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-142.html

ここによると

輸入期間平成１３年３月５日～平成１５年５月２３日なのでかかってるのかなと
思いまして。

ご存知の方がおられましたらよろしくお願いします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:23:20.20 ID:MdUkWlOt0

Dに整備いれたらやってくれますよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:38:08.52 ID:eDmgxORh0

>>630
明日電話で確認しようと思いますが、現状で知る方法はないかと思いまして。

現状わかっているのはDラー車であることと車体番号と初度登録だけです。

何か方法はありますか？

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/recall_info/recall_search.html
ここで車体番号を入れてみましたが、

『Not found!

お客様が入力された車台番号は ******* です。
入力された車台番号には該当するリコール、改善対策はございません。

この機能はビー・エム・ダブリュー株式会社が輸入、販売した車両に限り正しい情報を提供できます。
対象車両であっても既に対策済みの場合は該当リコールなしと表示されます。』

と表示され対象外もしくは対策済みのようですが。

http://jp.bmw.co.jp/products/services/recall/body3.php?REPORTNO=1017++++++
ここを見ると対象のような感じで、やはり対策済みなのでしょうか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:39:54.01 ID:OHB/e+rp0

整備記録に書いてない？
サーキット走行予定ならともかく、普段乗りレベルならすぐにぶっ壊れることは無いと思うが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:07:31.71 ID:5BwXkKyT0

2日昼に、兄貴のM3借りて初詣行って飛ばしてたら、
広島県境でゼロクラウンの覆面に捕まった。免停ワロタ
死んだ死んだ死んだ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:43:53.23 ID:mc+KxLJ9P

お気の毒と言いたいところだけど、今後はスピードﾀﾞｻﾅｲﾃﾞﾈ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:48:53.24 ID:qWAJ2rko0

自分の車だと、速度感がつかめるけど
借りて乗ると、気が付けばとんでも無い速度になっているから危険だよな。
乗り始めの頃をちょっと思い出した。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:01:47.09 ID:MvYgf6290

速そうなクルマは覆面に狙い撃ちにされるからな

免停食らうレベルってことは、平日に検察と免許センターに１回ずつ行かされた挙句に
罰金刑で８万以上って感じだな。
仕事休まなきゃいけないしマジで参るよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:10:19.97 ID:6kKfDq5X0

>>636
罰金分の拘留っていうリーズナブルなコースもありますよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:17:41.55 ID:MvYgf6290

それ懲役みたいなもんだぞ。

刑務所で１日５０００円換算で牢屋に入れられ何十日も不毛な作業をやらされる。
カネ払ったほうがナンボもマシ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:31:47.39 ID:6kKfDq5X0

>>638
やっはりご飯はまずかったんですか?
一日何時間位の労働でしたか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:02:57.00 ID:8Nw4jbnG0

230キロとかで捕まったらどうなんの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:11:11.92 ID:6kKfDq5X0

>>640
殺人未遂に切り替わるよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:25:21.54 ID:I94Cxb7p0

そんなスピードなら逮捕だわ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:07:24.66 ID:9sVCRLtj0

追尾の場合、スピードオーバーが過ぎると危険検挙だかなんとかで逆に30キロオーバー位で済む場合があると聞いたことある
都市伝説かな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:14:50.45 ID:I94Cxb7p0

追尾なら180以上は測定できないって聞いたことならあるけど、どうせ何かしら重罪だろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:26:21.48 ID:9ZmVEs/t0

>>644
180以上だと追跡自体危険だから
やるなって話だよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:16:25.42 ID:NvYbSoqP0

>>644
全くスピードと関係ない2点減点ぐらいの違反名だよ、忘れたけど。
捕まった瞬間はいったい何キロオーバーなのかびびりまくった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:11:00.13 ID:DQcbAS9r0

捕まったのかよｗ
安全運転義務違反かなんかじゃなかったっけ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:34:21.75 ID:HBjjqkcaP

通行帯違反じゃねーの。罪名くらい覚えておけ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:26:21.09 ID:LuK6DPxZ0

ちゃんと追尾してないのに「速過ぎて30km/hオーバーまでしか測れなかったよ」とか笑顔でウソこく公務員が集金しようとするときもあるね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:45:13.31 ID:2H/dutgt0

>>645
日本だと料金所封鎖すれば済むしね
アメリカだとヘリつかってまで追っかけてくるけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:01:22.36 ID:JsFxhub10

30年ぐらい前にいとこの車で湾岸240～270ぐらいでパトカー抜かしたときは確かに追っかけて来なかったな。
追いつかなかったのかもしれないが。同乗者が止めさせてだいぶ後からおっついてきたけど、なんか切符はきられてたな。
まだ子供だったから良く覚えてないがｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:06:10.36 ID:dpAfkhGM0

30年前に240～270が軽々でる量販車なんてないだろｗ
盛るなよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:33:52.11 ID:JsFxhub10

>>652
XXのエンジンスワップして3L+にしてた。運転者がメカニックだっからなんかいろいろいじってたよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:53:24.05 ID:5DhTLuOX0

それでも270はないな（笑）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:00:29.09 ID:zhb/IVt+0

240キロだとしてメーター誤差10パーセントで216キロ
あり得なくはないな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:31:20.74 ID:Rk6q8Ook0

当時の湾岸線となると、海底トンネルが最高速トライアルのメッカだった筈。
あそこは下っているから、当時の非力な車でも結構伸びたんだよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:07:30.66 ID:gkmg9aAN0

当時の車は150キロが250キロに感じたって落ちでないの。。。
まぁ、いずれにしても今はM3はじめBMWだと200以上でも100ぐらいにしか感じない時代の流れに感心。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:45:54.50 ID:RB7epmz4P

30年前に量産車で２５０km出るのってあったと思うぞ。
エンジン交換していたならなおさらありうる。
雑誌NAVIに初めての２００km体験っていう連載があったな～。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:44:23.26 ID:gkmg9aAN0

ちなみに約30年前1985年式のM3（E30）で2302cc 直列4気筒DOHC4バルブエンジン（195ps/23.4kg・m）
なんと非力な･･･

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:13:28.07 ID:WMxL5x+30

F80はいつ頃出るのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:15:31.56 ID:rDR4aaww0

>>659
30年前の市販車で85hp/lを褒めよう！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:09:05.33 ID:Su0U7TtQ0

>>659
メーター読み240は出たな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:26:54.31 ID:zNWzEBb90

>>658
30年前の国産車で２５０出たのはないと思うよ。
当時は200馬力くらいまでの車しかなかったはず

その頃最速は多分これ
http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/78.htm

1986年でもこの程度
http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/94.htm

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:16:37.85 ID:RB7epmz4P

>>663
最初に書いた人は、国産車と限定してないっすよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:35:28.18 ID:rDR4aaww0

当時のM635CSiで255キロ
B7ターボで260+α
すごいね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:29:05.99 ID:5KyxFBGz0

そもそも、国産車で250km/hスケールのメーター無いよね。。。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:26:18.38 ID:AI+4Ed3R0

>>663
誰もノーマル状態と言ってないし。
当時の方が、ボルトオンターボとか、むしろ今より普通にやっていた気がする。
（周りが異常だったかもしれないが）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:03:39.81 ID:imkVzFFr0

ここまで引っ張るほどの話じゃなくね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:13:19.87 ID:AI+4Ed3R0

>>668
すまん。

中古130i買おうとしているんだが、Ｍ３も気になってここを見ている。
というのも、130iでだいたい求めるところは満たしているんだが、もうちょっと
レスポンスとかダイレクト感があってもいいよな、と。

なかなか試乗もままならないし、予算も苦しいからたぶん130iに行くと思うが、
やっぱり別モノなんかな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:48:13.18 ID:PnDh+QegP

別物っすよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:59:55.10 ID:UIu68Zs80

>>669
130と迷うってことは相場的にE46？
なんにせよ、Mは全く別物。
一度試乗してからにした方がいい。
M3に試乗せず130iを買いMに憧れ続けるか、試乗してから納得して130iを買うかは気持ち的にも大違いだと思う。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:21:40.16 ID:ctHLBeeQP

Mでも新車と中古じゃ別物だけどな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:32:29.50 ID:nyL0107s0

昨日、BL32後期納車されました。

右6MTなので、どうかなと思ったけどすぐに慣れました。
バックしようとして６に入れてしまう方が酷かったです。

冷機時の始動直後のバラツキ（僅かですが）はバイクみたいな感じですけど、
20秒くらいで収まりますし、吹け上がりも所々に山と谷（僅かですが）が
あってとても楽しい車です。

シフトストロークは長いですが、特に問題ないですね。
スパスパ入りますし。

AV22 Mスポーツからの乗り換えですが、同じ場所で比べても
ノーズがすごく軽く動きますね。乗り心地は同じ位なのに。

やっばりいい車ですね。
長く乗りたいと思います。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:57:09.76 ID:bUl3Rool0

>>673
スレ違いだ
もう来んなボケ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:05:39.91 ID:nyL0107s0

>>674
え？M3のスレですよね？
違うのでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:10:56.05 ID:UIu68Zs80

>>675
M3のスレです
気にせずどうぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:11:39.52 ID:bUl3Rool0

型落ち（）はこっちな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288699933/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:22:37.04 ID:2A7UIz4h0

46のスレでももう来んなって言われてるじゃないか。可哀想すぎる

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:47:40.17 ID:DNrmi50Z0

後期MTが流出せずもんもんとしておりやす。
最近ATが苦手な理由がアクセル離したときにエンブレが無い事。とか思いやした

ATだと狭い路地で止まれる自信が無いんですね。怖いんです
DCTはアクセル離すとエンブレしますか?

エンブレはエンジンブレーキで良いですよね
エンストはエンジンストップではないですよね。余談です

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:05:01.52 ID:JRlfhZxqP

エンジンブレーキは、ミッションに関係なく効きますよ。
せっかくだからご自分で勉強されたらいかがでしょうか。

681 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/13(日) 23:11:16.53 ID:nyL0107s0

トルコンATでなければエンジンブレーキは同じくらい効きますよ。
MTと同じ直結ですので。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:00:08.94 ID:iS+6VI540

>>679
もうアホかと

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:52:08.55 ID:f6NDht+t0

>>670
>>671

　ありがとう。やっぱり別物ですか。
　お察しのとおり、E46しか無理。
　E92はオークションでも400万円近いし、家売らないと…いや、売っても無理。ｗ

　昔からなんとなくイメージで「（スレタイ）」と思っていたところへ130iが出てきて、
試乗してみたら、イイ感じ。
　これでM3ならもっと良いだろうなと思いながらも、買える車は結構古いし、壊れたら
怖いし。余程別物でないと検討対象にもならんよなぁ、と。

　試乗しろ、とは全くその通りだと思うので、どこかで試乗してきます。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:23:20.10 ID:FKnOTrv50

甲高いエキゾーストでしびれたいというならM3を買うのが間違いなく幸せになれるけど
スペックに惚れてるのなら130で多分充分すぎる
湾岸では悦に浸れるけどその辺のワインディングだとギア比の関係で糞国産車に並ばれるから
性能で優越感を感じれる場所は限られてる

もちろんエンジンの出来は国産と比較したら異次元の素晴らしさだけどな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:39:31.84 ID:7XJaBYk40

Ｅ４６Ｍ３の純正中古パーツを探してるんだけど、ここで書いたらスレ違い？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:59:12.63 ID:hfkOguwWP

書いても大丈夫ですよ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:09:33.10 ID:7XJaBYk40

>>686
ありがとうございます。書かせてもらいます。

４６Ｍ３純正の右側のドアミラーを探してます。一応自分のは後期の左ハンドルですが電動格納だけが
壊れてしまったので中のモーターだけが欲しいので色と左右ハンドルは関係ないので、もし余ってる人や在庫であるよという情報が欲しいです。
ヤフオクでは新品か左側しか今のところ出ていなかったので、よろしくおねがいします。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:00:16.01 ID:vtPxCPKe0

もう来んなよボケ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:06:32.02 ID:lhCAjllf0

>>687
ディーラで買えるが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:17:57.48 ID:Z65gMf9g0

ニュルのタイムのランキングにBMは珍しく出てこないけどBMニュル最速車は一体何？

691 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/20(日) 19:18:44.54 ID:iB3TVQcF0

やっぱりここはおかしいですね。

薄汚れた方々が居られます。

692 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/20(日) 19:22:27.90 ID:iB3TVQcF0

>>690
パガーニ・ゾンダ R　で　6分47秒50 ですね。

693 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/20(日) 19:23:58.54 ID:iB3TVQcF0

BMWでは

BMW・M3 CSL　7分50秒　です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:28:42.02 ID:Z65gMf9g0

>>693
どうもです。

意外ですね。
もっと速いのかと思っていました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:09:33.67 ID:1B2QA7TFI

ベースがファミリーセダンの割りには速いと考えるか
2ドアのスポーツクーペの割りには遅いと考えるか

696 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/20(日) 20:54:57.01 ID:iB3TVQcF0

>>694
やはりドア2枚ですが、根本的にはGTとかスポーツセダンというカテゴリーになるのでしょうね。

でも、CD値や重量など不利な面が多い割には速いという車ですね。

スポーツカーには及びませんがそれでもすごい車だと思います。

697 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/20(日) 21:00:24.28 ID:iB3TVQcF0

>>694
タイムの近い車種を見ると結構頑張っていると思います。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF#.E5.B8.82.E8.B2.A9.E8.BB.8A.E3.81.A7.E3.81.AE.E5.8C.97.E3.82.B3.E3.83.BC.E3.82.B9.E3.81.AE.E4.B8.BB.E3.81.AA.E8.A8.98.E9.8C.B2

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:09:18.77 ID:UWYh1Hl90

ちなみにゾンダRはサーキット専用でナンバー取れない
599XXやマクラーレンF1GTRも同じ
他の上位のアポロやラディカルは乗用車としてはきついものがあるから実質の乗用車最速はバイパーでしょうね
あとBMW最速はE92M3GTSで7:48です

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:47:27.01 ID:Wd1ukDCp0

M3良いな～と思いつつも絶対買えないんだけど、
部長の車がE92M3で、先日運転手した時にがっつり走らせて貰ったが、
良い車は良い溜息しか出ないね
駆け抜ける歓びを実感した

因みに部長はもう運転させてくれません・・・orz

自分のフィットHV RS(CVT)、S1000RR(フルパワー)で寂しく地味に走ります

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:53:03.81 ID:g464KNvD0

E92 M3は今、程度のいい2万km以下でも600万ぐらい？
そろそろモデルチェンジの時期なので新型が出れば
500万切るかもよ？

だったら買えるでしょ？半値以下よ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:08:24.76 ID:Wd1ukDCp0

>>700
いやいや、500万の車体に4L車の維持費を考えるとちょっと厳しいですね
フィットよりもS1000の方が金食い虫ですし・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:18:46.89 ID:jIykKLXx0

>>698
インプのコスパが光るな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:00:48.67 ID:+XxeQqcY0

中古のM5買ったんでちょっと街乗りの練習してみた
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WZIp4ftTshk

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:22:35.12 ID:KlhzluKH0

>>703
まだ取り回しに慣れてないな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:28:37.69 ID:Lw2WTPb30

なんか危なっかしいな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:35:07.85 ID:VM1cYw2o0

グルジアっぽいな。
Mシリーズに乗っているのが恥ずかしくなる程のイカレっぷりだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:41:42.94 ID:i13QYirt0

>>706
みんからにもいっぱいいるよ。ｗ＞恥ずかしいイカレ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:52:55.14 ID:iJkOEmpY0

新型
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/01/image.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/01/image-2.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/01/image-11.jpg

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:56:41.67 ID:ewzAeXNN0

↑これ本物？想像CGとかじゃなくて？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:01:53.48 ID:iJkOEmpY0

今見たら2P目の右上に超ちっちゃくSCOOPって書いてる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:29:43.62 ID:ewzAeXNN0

>>710
ありがとう。この本探してみる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:51:40.35 ID:VM1cYw2o0

この本屋、日本じゃないよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:06:29.16 ID:aLUeYF920

British?

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:22:57.65 ID:jFRDFYAC0

かっこいいなこれ
画像のやつはちょいホイールでかすぎだけど
イメージカラーは再び黄色か

715 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/22(火) 20:40:49.33 ID:7uUVckqJ0

かっこよくはないですね・・・

なんか子供っぽいというか日本奢かぶれのような雰囲気ですね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:22:08.17 ID:LFcTW9J20

>>715
オマエは…、
他人がかっこいいと言っているのに対してすかさずそのレス…
もう来んなよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:28:27.87 ID:jFRDFYAC0

>>716
まあまあ見た目は人それぞれだ
平和にいきましょう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:42:36.95 ID:PKXrgryqP

なんでもう来んなとか言うんだ？
てめえの意見以外は許さねえのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:31:53.53 ID:YDFAKtH30

>>718
911ってやつ、E46スレでずっとヒンシュクかいまくっているNGコテハンだよ。
コミュ障かアスペっぽい。
今後はスルーかNG ID推奨。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:39:55.74 ID:h7ud20o/0

ここはコテハン禁止じゃないわけだし
厭な絡み方をする方が大人げないな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:34:54.94 ID:8kQt4uIE0

欧州車ってなんでこんなに無駄にでかく重くなるんだろうね
E46くらいが限界

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:03:46.05 ID:E5sU3zSJP

いやいや、この画像はただのCARのレンダリングで公式じゃないよ。ミラーなんてE9xと全く同じじゃん…。
この雑誌って記事は悪くないんだけど、予想図は毎回外してる印象が。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:28:56.68 ID:vGlI0ojw0

>>715
子供ぽいとか日本車かぶれとか
言われたほうはムカつくのだが

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:35:21.38 ID:ux9O/uoz0

そもそもE92のスレでねえの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:08:39.89 ID:tIw94hiS0

>>721 そりゃ世界一の中国市場に受け入れてもらうためだよ。
アウディなんて、いち早くデカくして大成功した訳だし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:31:23.32 ID:KN4ZWpPw0

>>725
世界ニの北米市場も185センチ100キロが当たり前の巨人ワールドだしね
おそらくBMに言わせれば日本の5ナンバー枠のほうが不思議に見えるんだろう

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:07:53.10 ID:2O0fnKNzP

クーペは後部座席を犠牲にしたらもう少しコンパクトかつスタイリッシュになると思うんだけどな。
３尻４尻で分けるぐらいならもっと割り切った設計にしたらいいのに

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:46:16.87 ID:rM72sKfL0

>>726
3シリーズだって5ナンバーの時期があったわけで

今や1シリーズが以前の3シリーズよりでかいのはどうかと

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:57:07.76 ID:e4beejLl0

>>728
今の話をしてるんですよ
3尻5ナンだったのって80年台でしょ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:58:53.80 ID:9LiUdSZ70

年々安全基準が厳しくなってきてるからクラッシャブルゾーンの確保やボディ補強のため外寸は大きくならざるを得ない。
意味もなくでかくしてるわけじゃないんだよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:02:54.71 ID:9LiUdSZ70

>>729
いや90年代のE36は5ナンバーだった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:11:11.61 ID:e4beejLl0

>>731
そうだったか。そりゃスマン

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:39:28.24 ID:rM72sKfL0

>>730
建前だけで意味無いよ
お互いがでかく重くして青天井になるだけなんだから
最初から軽くて小さければ大きくする必要は無い

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:49:24.59 ID:n2xnNctc0

>>727
っZ4M

>>733
ベース車が4ドアセダンや4人乗りクーペなんで、広さは重要。
小さくて軽量ならロータスがいいね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:20:33.79 ID:5YIN4S6N0

BMWグループとトヨタ、協業に関する正式契約を締結

２．スポーツカー
・両社は、ミッドサイズのスポーツカーに搭載する共通のプラットフォームのコンセプトを
決定するためのフィージビリティ・スタディを開始することで合意。お客様によりご満足
いただけるよう、両社の技術と知見を高いレベルで融合していく。
同フィージビリティ・スタディは、本年中に完了する予定。その後、両社は、スポーツカーの
共同開発に向けた将来の更なる協力について検討していく。

次に、「スポーツカーの共同開発」です。
クルマはやはり、エキサイティングでないといけません。
ワクワク・ドキドキする走り、最先端を感じさせるデザイン、そして環境性能も最高レベルで
あって欲しいです。
そういう、「これぞ21世紀のミッドサイズ・スポーツカーだ」と言えるクルマを目指し、共同で
開発していくことにいたしました。
自動車の魅力、走る楽しさを、次の世代にも是非伝えていきたいと考えております。
本年中に具体的な仕様など決めていく予定ですので、どうぞ、ご期待下さい。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/01/nt13_0103.html

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:39:20.03 ID:5YIN4S6N0

BMW Group and Toyota Motor Corporation Deepen Collaboration by Signing Binding Agreements
http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2012/Vertragsunterz_Toyota_Jan_13.html
BMWディース上級副社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=_hPFEwa_nPg
トヨタ内山田副会長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=XzTs5y6Bejs
質疑応答
http://www.youtube.com/watch?v=zhgF2dE2FDU

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:15:46.26 ID:iOnm95xP0

なぜトヨタとスポーツカー共同開発する必要があるのだろう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:40:59.22 ID:VCAdIWZz0

コスト面としか…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:59:20.22 ID:Weds3l2d0

【E46】BMW 3 Series Part41 コテ禁止【4代目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356534907/456

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/01/25(金) 00:54:09.61 ID:psCwyFgP0
新型Ｍ３スクープ写真にてみんなカッコイー連発！
だが・・・一人だけｗｗ

715 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/22(火) 20:40:49.33 ID:7uUVckqJ0
かっこよくはないですね・・・

なんか子供っぽいというか日本奢かぶれのような雰囲気ですね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:22:08.17 ID:LFcTW9J20
>>715
オマエは…、
他人がかっこいいと言っているのに対してすかさずそのレス…
もう来んなよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:31:53.53 ID:YDFAKtH30
>>718
911ってやつ、E46スレでずっとヒンシュクかいまくっているNGコテハンだよ。
コミュ障かアスペっぽい。
今後はスルーかNG ID推奨。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:13:27.79 ID:3+7+Eavs0

M3にゴリラ付けますた（ドヤ顔

468 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/26(土) 15:38:55.34 ID:LlPLcV/80
ナビをオンダッシュにしてみました。
http://upup.bz/j/my39421CpmYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my39422arbYtgJS-h5bQuTI.jpg

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:16:08.52 ID:D06tx6WV0

>>740
素人丸出しの設置やな。ｗ

742 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/26(土) 23:17:47.72 ID:LlPLcV/80

>>741
そのレスをお待ちしていました。

小さくていつでも外せる程度の最小限仕様を狙いましたので、
ステーもゲル吸盤です。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:39:04.23 ID:GFNTeJX80

こっちにも来るなキチガイ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:54:17.85 ID:Tx2ChbsE0

変なのが湧いてるな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:33:51.08 ID:dZl4PNcE0

でも、ガレージはうらやましい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:02:06.08 ID:Q2k8gO5v0

田んぼしかない田舎でプレハブもないようなカツカツいねえよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:40:10.85 ID:E2gnQfmD0

ttp://www.youtube.com/watch?v=SNjd0PhGCf0

Ｅ３６Ｍ３が忘れられてる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:40:03.82 ID:DfQOph6Q0

E30スポエボ
E46CSL
ならE36M3GTも持ってくるべき…が手配できなかったのかね
E92はなんか特別なモデルか？
ホイールは黒だがGTSでもCRTでもフローズンカラーでもないよな
コンペティションは日本限定だった気がするし

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:35:03.91 ID:kXbG6f/k0

test

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:17:48.93 ID:ydC5P2i8O

2002年式 E46 M3ついにデフからオイル漏れが発生しました
修理にいくらぐらいかかるか判る人いますか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:24:11.50 ID:m8D90gf+0

>>750
中古のケースごと交換でも１０万もしないんじゃないかな。

752 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/01/30(水) 21:51:15.55 ID:u9TgfQhB0

>>750
デフからの漏れはケースが破損しない限り
左右かフロントにシールもしくはドレーンからですので、
交換しても２～３万円で収まります。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:59:36.68 ID:4TuqT09y0

911は知ったかぶりの教えたがり
1973年生まれ今年40歳のキモオヤジです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:46:54.09 ID:5VSSVKqK0

失礼します46住人です
とうとうこちらでも質問～回答の自演が始まったんですね
お気の毒に・・・

＞2002年式 E46 M3

年式型式グレードこのくだりで始まる質問はコテ外しの９１１ですからね
わたし達もう何年間も悩まされてましてﾊｲ
あと、コイツいくら罵倒しても絶対に去りませんからﾊｲ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:56:12.38 ID:UkKAi0iL0

>>754
粘着キモい。
こっちまで荒らすなよ。。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 04:11:54.45 ID:c1UVmasp0

>>755
。。。句点３レンチャン
もうやめてくれ９１１よ
バレバレだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:34:00.31 ID:IjsGiver0

E92M3 走行距離5万ぐらいの中古購入した場合、交換部品の合計金額っていくらぐらいですかね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:54:01.00 ID:BoRKeVKX0

逆に、何を交換したいの？

759 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/01(金) 20:58:07.59 ID:VyrnnIVr0

>>757
ディーラー車でディーラーで整備していた車でしたら、
それほど部品交換する必要はありません。

定期交換部品の交換で済むでしょう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:58:28.14 ID:c0LQQxAO0

>>758
5万くらいでだいたいダメになる部品全部ですかね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:00:10.36 ID:c0LQQxAO0

>>759
そうですかね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:41:58.00 ID:a1p8rmk70

>>758
逆にって、いらなくない？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:42:33.97 ID:o3MIwFTL0

>>760
5万キロ程度で駄目になる部品なんてタイヤやパッド程度しか思いつかないけど
交換したいと思う人なら、なんでも交換になってしまうのでは？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:50:04.00 ID:wrGSUxRHP

中古なら最低でもステアリングとシフトノブは変えるだろ。できればシートも変えたいところ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 05:11:01.66 ID:0gTIvx1P0

BMWの賞味期限は1オーナー5年7万kmだって聞くけどどうなの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:15:13.70 ID:lwXNyFio0

誰から聞いたん？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:08:32.14 ID:2grlggbX0

>>762
赤井英和なんだよ　ほっといてやれよw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:21:49.68 ID:IjouyOy50

ショックやブッシュの賞味期限だろう

769 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/02(土) 20:56:49.10 ID:+FDPvpAU0

その点ディーラーへ出入りしていた車両は合間で2回ほど交換してあったりで、
コンディションがいい物が多いですよ。

私の車両もほぼ使用感がないほどに内外装・エンジンルームもピカピカです。
シフトブーツなども新品のようです。

通常へたっているであろうエンジンマウントなども振動の無さから交換されています。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:16:34.64 ID:oQxxfXIb0

320クーペからの乗り換え、39000Kの前期ﾓﾉ
本日はじめてスポーツ＋押して興奮してます。
ここまで違うのね・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:55:07.75 ID:eA/KvZna0

と言うか、スポーツモードじゃないと
ドン臭くて乗る気になれないよね。
買ってからスポーツモードOFFにしたのは雪の時１度だけだな。

772 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/03(日) 11:17:16.04 ID:TsxdJvhE0

>>771
これが中二病というものなのでしょうか・・・

パワーバンドまで使っていないのでしょうか？
3000も回っていればE46でもE92でもドン臭いとまでは行かないと
思うのですが・・・

変に高いギアで走っているなどでしょうか・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:18:31.08 ID:eA/KvZna0

>>772
E46で平常時で5,000回転
回す時は上限7,500まで回してますが
パワーバンドはもっと上にあるんでしょうか？

普段スポーツモードで乗っていて
始動時に押し忘れるとレスポンスが鈍くてエンジン不調に感じる。
非M3から乗り換えたばかりでは、対応できないのかもね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:21:49.79 ID:eA/KvZna0

ああ、間違えた。
レブリミットは7,900だった。
7,000から上はイマイチ伸びが悪いのでダルいけど
このエンジンはレスポンス重視なので、力が無いのは仕方ないな。
パワーならE92に全く勝ち目が無い。

775 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/03(日) 12:47:27.01 ID:TsxdJvhE0

>>773
5000回していないとダルに感じるというのは異常というか
制御系（VANOSなど）にトラブルがあるかも知れないですね。

街乗りですぼら運転でしたらスポーツOFFで最低1500以上程度で
周りの流れには乗れます。

2000～3000で十分リード出来る出力はあります。
4000超えると攻めモードの出力があるはずです。

私も毎日一時的に8000まで回しますがそれ以外は
3000程度までですね、ひっぱっても4000くらいまでです。

レスポンスを楽しむのでしたら、4000以上くらいで十分楽しめます。

スポーツに入れると更に楽しめます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:20:20.40 ID:8ml/88H20

>>773
e46てそんなウンコみたいな車だったっけ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:50:42.98 ID:6OjztdBT0

なんでもいいが、街乗りはおとなしく頼むよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:04:06.19 ID:yp/r9VWy0

細かいけどレブリミットは8000じゃなかった？
最高出力が7900で

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:30:18.76 ID:crBsLBgl0

>>775
> 私も毎日一時的に8000まで回しますがそれ以外は
> 3000程度までですね、ひっぱっても4000くらいまでです。
(´・ω・`)知らんがな

> レスポンスを楽しむのでしたら、4000以上くらいで十分楽しめます。
うるさいわ
どの程度で十分楽しいかとか
どうやって楽しむとか人の勝手だろう

780 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/03(日) 18:39:30.39 ID:TsxdJvhE0

>>779
街乗りで5000回常用、8000まで回してやっと
どん臭くないって・・・

エンジンの使い方がそこらの珍走か旧車會と変わらないですね・・・

スポーツ走行するなら4000以上は常識ですが、
そこをどや！と言われても・・・ああ、そ、そうですね・・・としか
言えませんね・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:07:18.41 ID:uUumHwIo0

エンジンが壊れてるか、日本の話ではないんだろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:21:46.35 ID:dZxGb1Iu0

スポーツモードが怖くて使えないって
正直に言えばいいのに。

783 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/04(月) 20:41:38.95 ID:1bSOHl+z0

>>782
確かに8000まで回す時はスポーツモードですし、３ドライブはスポーツの7です。
アクセル開度30%でスロットル開度100%になる設定ですので、恐ろしくシャープな
反応となります。

全開では変わらないのですが、スロットルを開閉する時は蹴飛ばされる様な挙動で
刺激があって楽しいですね。

ただ、一般道で使う領域ではないですし、Sモードで走るのは気忙しくて
街乗りには向きません。

おそらく何かトラブルがあり、Sモードでやっと通常かそれ以下の総力性能と
なっているのでしょう・・・フューエルフィルターなどの交換が必要かも知れないですね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:48:57.66 ID:ed10WVlT0

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ >
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　／　　　　　　　＿＿|__＿
　　　| 　　ｌ..　　　／l´ Pivot　 `l
　　　| 　　ｌ...-.,／　|______________|
　　　| 　　ｌ..　　　／l´ 3-Drive .l
　　　ヽ　丶-.,／　|______________|
　　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　／

　　　　　　　　＿＿＿_
.< ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
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　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
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　　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　／

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:20:22.74 ID:MIlu+FJf0

>>783
何そのトヨタアクセル？

786 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/04(月) 21:45:01.96 ID:1bSOHl+z0

>>785
結構いいですよ。

同じアクセル操作量でスロットル開閉速度や量を調整できますので、
ブリッピングするにしても、ノーマルのドライバーより何倍も速い操作が可能となります。

トヨタのように速さ感を狙ったものではなく、速い操作ピックアップを求める場合に有効です。
S54はピックアップがいいので、ヒール＆トゥーなどの場合もベタッと踏み込まなくても、
足を傾けるだけでシフトダウンと同時に回転調整が終わってしまいますので、
非常に速いですよ。

また、エコ方向にも5段階ありますので、飛ばさない時や渋滞時に神経をすり減らさなくても
柔らかい加減速が出来ます。助手席に人を乗せている時などにも有効ですね。
渋滞時に１速や2速に入れたままで微速で走行する場合もオートマのように滑らかに
走行することが出来ます。

787 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/04(月) 21:53:40.12 ID:1bSOHl+z0

>>785
結局スポーツモードでも同じことをしているのをご存知ですか？
もちろんMAPや点火時期なども切り替わりますが、
電スロの利点を利用して、ノーマルに比べてアクセルに対する
スロットルの開閉レートを増加させています。

ですので、3ドライブを使うことにより、

スポーツボタンOFFで３ドライブのスポーツの７～エコ５までの１２段階

スポーツボタンONで３ドライブのスポーツの７～エコ５までの１２段階

合計２４段階のスロットル特性を好みに調整することが出来ます。

一番使用頻度が高いのは
スポーツボタンOFFで３ドライブのスポーツの２ですね。
ノーマルほどダルではなく、少しアクセルレスポンスを上げつつ
街乗りに最適なレートになります。

運転の幅が広がりますし、自分好みにチューニングできますので、
せっかくのM3ですので、自分好みの操作感を手に入れて下さい。

788 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/04(月) 22:19:38.77 ID:1bSOHl+z0

>>787
http://www.youtube.com/watch?v=JnutOHzPKRI

http://pivotjp.com/product/blp/blp.html

http://pivotjp.com/product/blp/img/tc_graph3.gif

http://pivotjp.com/product/blp/img/tc_graph4.gif

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:08:39.57 ID:J5O7gmWQ0

E46スレで大顰蹙をかった
変なスロットルおもちゃの必死な宣伝
今度はこっちでやんのか…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:21:06.44 ID:00BNJp850

７７０ですがスポーツモードの「早くアクセル踏めよコルァ！！」
みたいな感覚は自分には怖いです。皆運転うまくていいなー。

791 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/05(火) 00:29:02.74 ID:naPzo8pa0

>>789
車高調などの調整機構を要らないという人にはおもちゃに見えてしまうでしょうね。

M3にはなぜノーマルモードとスポーツモードがあるのか・・・

古くからATになぜオーバードライブOFFがあるのか・・・

なぜステアリングにチルトやテレスコピックがあるのか・・・

調整機構があるのとないのとで大きく差がつくことに早く気づいて下さい。

調整出来ない人はただ泣き寝入り、僻みにしか聞こえませんので注意して下さい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:29:09.08 ID:00BNJp850

あー、流れ理解。

自分みたいなのが広告を呼び込んでしまうのか。皆様申し訳ない。

793 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/05(火) 00:31:40.99 ID:naPzo8pa0

>>790
怖いと刺激は紙一重ですね。

慣れるとそれなりに扱えるとは思いますが、
神経質なのは変わりないですね。

スポーツモードはある程度メリハリを付けてドンと踏む場面で
効果を発揮しますので。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:47:18.45 ID:44LYUXs+0

http://jp.autoblog.com/2013/02/04/bmw-may-be-planning-amg-black-series-competitors/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:35:45.14 ID:f3uV38Pw0

業者うざい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:14:51.00 ID:1anVLnBi0

ここからの完全放置が楽しい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:29:25.90 ID:5p6JFZFo0

F80がE9Xより軽くなるっていうのは本当かね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:14:52.56 ID:mCqNUfc30

.>>797
走行性能向上と燃費向上の同時に効く技術は軽量化
そこをBMWが真剣にやらない訳がない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:20:49.66 ID:U0aOgcqP0

本気で軽量化を考えているなら、ボディサイズの拡大にも歯止めをかけてほしい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:23:23.00 ID:LYnNGp8G0

>>797
V8から直6にダウンサイジングするんだから当たり前体操

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:08:23.05 ID:5iOWlDGKP

ボディシェル自体はE92もE46より軽くなってるんだけどね。
快適装備のせいで重くなってるだけ。
エンジンも直6よりV8の方が軽量。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:25:09.69 ID:oePQaUfi0

>>801
軽量パーツ使わずに　ただドンガラにするだけだと何キロ落とせるんだろう？？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:05:53.01 ID:HAXzDShy0

快適装備のせいってよく言うけどなにがそんなに重いんだ？
エアコンやナビオーディオ、シートヒーターやサンルーフだってE46にもついてる
シートベルトが後ろから出てくるやつもクーペだけだからセダンが重くなる理由にはならない
エアバッグが増えたせい？
idriveが重いのか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 04:33:03.92 ID:CVOk3k4Q0

パワーUPと違って、軽量化は後付じゃ限定的だから
M3みたいな乗用車派生型では大して期待出来んな。
ベースのF30も、発表時は軽量化が吹聴されていたけど
結局、E90に対して比重が減った程度だからね。
軽量化って、開発費と製造コストが掛かる割りに
販売に繋がらないので、
スポーツカー専業でもなければ真剣にやらないよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:09:14.57 ID:exMt5oHF0

裏を返せば要は販売に繋がるのなら真剣にやるのだろう
>>798 のとおり

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:16:05.43 ID:d4YFT3YhP

新車で買う層は基本的に快適装備重視が大多数だろうしね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:27:13.30 ID:Bv0K0YfT0

140kg軽量化して1500kg台半ばになるって噂だけど本当ならすごいね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:22:33.98 ID:aLDxekNVP

新型M5M6のクッソ重いのを体験すると、どうせ次のM3も重いんだろ…と思ってしまって、軽量化の噂を聞いても正直期待なんて全くできない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:24:04.40 ID:zKEVJ+gp0

>>808
そしてエキシージを買う>>808だった

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:03:36.19 ID:TFtD9SBM0

>>808
おれはM3とM5をそれぞれ数日のったけど、M5は重い、ハンドルの切りはじめから
車が動き出すまですげー遅いけど、
M3は本当にノーズが軽い気がする。
本当はM3も重いのに、1.2ｔくらいの車じゃねーかと勘違いするくらいハンドリングが良い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:04:34.33 ID:TFtD9SBM0

すまん、次のM3か、勘違いした。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:36:33.05 ID:zygSDgvo0

>>809
エキシージもいいがクロスボウやスーパー7のがええな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:27:52.47 ID:1z0+McSp0

◯◯のが、ではなく
◯◯の方が、と書きなさい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:28:27.57 ID:sSFdRDh30

軽量化軽量化って騒ぐ前にてめーを軽量化しろよ
MOPCのアホども一般車よか30キロ位オーバーしてんよ
安上がりじゃね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:33:54.94 ID:bpJ8V8E70

MOPCって何？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:36:41.25 ID:UTykDD2P0

MPOCじゃね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:40:44.64 ID:4jqF1qzN0

>>814
あいつらの脂肪は金かかってるから捨てるのは惜しいんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:41:37.10 ID:sSFdRDh30

あいつら臭い集団だなwww
毎回毎回暇なのか？土日他にやることないのかね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:59:26.06 ID:4jqF1qzN0

>>818
オレンジ色のだっさいカッティング貼ってるヤツとか　ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:31:36.09 ID:LYOobA9X0

ついに　きゅうきょくのアルピナをてにいれたぞ！
http://images.thecarconnection.com/med/1981-alpina-bmw-3-series-built-for-shell-kilometer-marathon_100418752_m.jpg

821 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/10(日) 21:45:39.58 ID:Ch1IYlxj0

>>820
前後配分70:30くらいになりそうですね。

安定のアンダー設定ですね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:19:03.37 ID:HhsNi1/F0

>>820
ナンジャこりゃ？と思ったら、Alpinaオフィシャル & Winner car なのね。スゲェじゃん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:06:05.63 ID:p3mwEifZ0

ttp://response.jp/article/2013/02/14/191215.html

M3DTMチャンピオンエディション、日本にも正規輸入されるらしい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:59:03.29 ID:GW0RuBRQ0

急いで営業君のケータイに電話してみるわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:36:36.43 ID:GW0RuBRQ0

全然知らないのでBMWJに聞いてみるが、日本で出しても取れるかわからないので、今は予約も受け付けられません、とのこと@東京

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:17:55.77 ID:7oFtvBCX0

935 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/23(土) 00:20:29.84 ID:UPS5JnHx0
今ワコーズのフューエルワンの検証をしているところです。

噂通りの効果がありそうです。
このまま効果がありそうなら推奨通りもう1本投入しようと思います。

感覚的には極僅かなのですがはっきりと再現出来る症状が
緩和されてきているのがわかります。（現在投入から80kmほど走行）

長時間冷機後（朝一）の始動時に出ていた早い周期（ブッブッブッ）のハンチングと
1500回転前後でのアクセル一定巡航でのガクガク、1800回転付近で一瞬僅かにブワッっと吹け上がる
感じこれらが減っているのを確認しています。

吸気系統やアイドルバルブはエンコンを吸わせて清掃しましたが、それほど改善はありませんでしたので、
もしかして冷機時の噴射量が若干足りていない？と考え燃料系のクリーニングに切り替えました。

症状は始動から１～２分もしない間になくなるのでそれほど問題ではないのですが、
改善してきているので気持ちいいですね。

PEA（ポリエーテルアミン）配合物ではOEMで販売しているピットワークのF1がありますが、
燃料タンクなどの防錆剤は配合されていない旧型のようですので、フューエルワン+アンチラスト（現行）
がおすすめです。強力な洗浄効果がありますので、距離の伸びている方は連続2本お試し下さい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:20:25.23 ID:7oFtvBCX0

957 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/23(土) 17:07:20.93 ID:UPS5JnHx0
本日はサイドマーカー内に溜まった水滴の除去と
サイドマーカーのシーリングをしてみました。

フューエルワン添加後の朝一始動のハンチングですが、
少しずつなくなり、本日はタコメーターを睨むか排気音を
よく聞かないとわからないほどになってきました。

走行距離が伸びると気付かない程度に燃料系統の詰まりが出てきますので、
気付けないパワーダウンがあったりしますので、是非クリーニングしてみて
下さい。

ハンチングや吹けにムラがあるような方には必ずするようにと言っておきます。

PEA配合100%の商品もありますので、探してみてください。

よろしくお願いします。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:24:51.98 ID:7oFtvBCX0

976 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/23(土) 22:02:02.88 ID:UPS5JnHx0
>>975
それがそうでもないんですよ。

内外装共にとても綺麗な車ですし、ステアリングはテカリではなく
綺麗にシボも残っている状態です。

照明の関係でそう見えてしまうのですね。

購入時にフルリフレッシュに近いメンテナンスを入れてますので、
特に問題はありません。

あまり購入店にうるさく言いたくはありませんので、中古車でありがちな
自分で簡単に出来る程度のリフレッシュは自分で楽しみながらしようと思います。

1500以上回っていれば1速でも4速でも加速してしまうエンジンですので、
たまに手抜きで低回転走行もするのですが、その時に生じる『キュルキュルッ』という
音もはじめはスポットでも浮いているのかな？と思いましたが、探してみると
エアクリーナーBOXの固定ボルトの周りに金属のスペーサー（筒状）が入っているのですが、
ボルトが緩んではいないのですが、ボディとの干渉で音が出ていましたので、
軽くグリスアップして取り付け、全く音がしなくなりました。
似た症状が有る方は一度確認してみて下さい。

特に気にしなくてもいいような物ばかりですが、本日のサイドマーカーで一段落です。
エンジンも素晴らしく気持ちいいコンディションで、毎日8000まで回しますが、
綺麗に強力に回ります。

キシミや異音もなく、とても心地良い車です。

E46は320でも特に何も起こりませんでしたが、いい車ですね。
長く大切に乗ろうと思います。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:28:01.69 ID:7oFtvBCX0

979 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/23(土) 22:40:37.53 ID:UPS5JnHx0
>>977
E46が嫌いなのですか？

今、新車も含めてこれほど魅力的な車両はないと思うのですが、
何に乗られているのでしょうか？

かなりボロという言葉に劣等感を持っている感があります。

新しい車でいい物があれば乗り換えのタイミングで探すのですが、
今回もまるっきりありませんでしたので、乗ってみたかったBL32を
選びました。

のんびりもスポーツも320以上にこなしてしまう所に驚きました。
クーペなのにリアシートが窮屈じゃないところにも。

結果良かったと思います。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:32:52.81 ID:7oFtvBCX0

981 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/23(土) 23:08:42.80 ID:UPS5JnHx0
>>980
そうなんですか。

よーく考えて下さいね。

ボロは特に否定しませんし嫌だとも思いません。

貴方が言うボロが嫌だとして、どうして不具合（私は愛嬌とか個性と感じますが）が
あることをここに並べるでしょうか？

ここも悪いよ、ここも悪いよと。

そうです、わかりますね、あなたにとってここでいう大きな釣り針なのかも知れませんね。

それで糸を引いたり、緩めたりするわけです。

それは置いておいて、

私もE46が大好きですし、同じボロ乗りです。

不具合を抱えてボロが嫌だと思っている方へ少しでも役に立てればと思います。

ということで、距離が伸びてアイドリングや吹けに個性が出てきたE46にはフューエルワン
もしくはGA-01などが効きます。

お試し下さい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:37:30.86 ID:7oFtvBCX0

988 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/02/23(土) 23:33:01.28 ID:UPS5JnHx0
>>984
いえ貴方から見てということではないですよ。
よ～く考えてみて下さいね。

私は思いませんが、現行やE9x系に乗っている人、
いや現行の国産などに乗っている人からすれば、
あなたのE46も立派なボロになってしまうかも知れません。

同じ型式ですらボロとちょっとボロなどに分ける時点で、
貴方は現行じゃないとか、年式がとかで少しでも
自分の方が程度がいいと思い、優越感に浸りたい、
裏を返せば相当な脅迫観念と劣等感を持ち合わせた方だと思われます。

私は今、E92の新車をあげるよと言われても、お金に換えてE46を購入すると思います。
E46のM3かE92のM3のどちらか新車をあげるよと言われても、E46を選ぶでしょう。
そういうことです。

私が自分で選んだ車が何を言われようと自分にとって最高の車だということです。

ピンクの旧ビートルが好きな方に『だっせーなんだよそのビートルｗ』と言っても無駄なことなんです。
その方はそのビートルが好きなんですから。

逆にあなたは耐えられないでしょうね、自分の車がそういわれると。
E92から見るとただのボロかも知れません。あなたの目線ではですが・・・
私はそうは思いませんが。

E46はE46というひとつの車でしかありません。
それだけのことです。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:35:12.23 ID:gAh++cKB0

スイマセン質問です
現行M3セダンを車検の為乗り換え予定です下取り500ちょいです

燃費の割に街乗りでは性能を発揮できませんのでダウンサイジングします
M3の前は130i乗りでした 130iでBMWに好感を持ち車検のタイミングで勢いでM3買って
普通の街乗りはMは必要ないかと気づき

次はアクティブハイブリッド3 かM135i で悩んでますサイズが違うんですが
皆さんならどれオススメですか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:47:42.46 ID:uAzwLUzV0

>>832
キミにはマツダのデミオあたりが最適

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:48:20.30 ID:JiCnIqCL0

>>832
AH3は乗ったことないがM135iはよかった
ノーマルBMWでは物足りなくてMじゃ持て余すって人に最適だと思う

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:52:44.50 ID:gAh++cKB0

834
ありがとうございます

AH3は試乗したのですが、街乗りは十分速いけどやっぱりハイブリッドの違和感があります
M135iは試乗のチャンスがないので悩みどころです

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:01:46.41 ID:gAh++cKB0

833

デミオも持ってます主に母がのってるけど

あなたはガンバって働いてデミオ買ってくださいね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:50:26.83 ID:b8UrYEyh0

乗ってるドノーマルE46がそろそろ10万キロに差し掛かろうとしてるんだが、
他に乗りたいと思える車が無い・・・・
という訳で、足回りを純正でリフレッシュするか、思い切って社外の車高調入れるか、
迷ってるんだけど、どう思う？

用途としては高速道路（首都高）での移動が多いので、そこで常識的な範囲内でちょっと楽しめれば良いや、くらいのニュアンスで。
（サーキットでの使用ゼロ）
今の足回りに特別不満は無いんだけど、どっちの方がより幸せになれるかな？

ちなみに、俺自身のスペックはこの車の前までは内装ドンガラ車で草レースで遊んでたって感じ。
どうだろか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:55:28.94 ID:kkyBgoTI0

４６のM３で１０万km以上走っている人いますか？
もしいらっしゃったらどこら辺がトラブル多いかなど教えていただきたいのですが、、、

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:57:15.85 ID:MIQnG7Em0

>>837
昔、46乗ってた時に、ビル足に変えたらしっとりとなって感動した記憶がある。
なので、オススメはビル足。
ちなみに自分も草レースくらいのレベル。

840 ：837：2013/02/25(月) 19:27:25.03 ID:QDi6/9Td0

>>838
今９万キロオーバーだけど、ほとんどトラブル無いよ。
運転席のドアを強めに閉めたら、ドアミラーがボロッてもげた以外、一度もトラブル無いな。

>>839
レスさんくす。
社外の足、良さそうだね。コーナー進入で一発で姿勢が決まらない、あのフンワリした感じとか解消された？
（たぶん、もうショックが抜けちゃってるんだと思うが）
車高調だよね？純正形状？
ちなみに、839は46の後は何乗った？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 03:58:06.91 ID:SAAqTIiY0

本当にビル足にしたら跳ねる感じが収まるの？
だったら少し金使おうかなって気になる
何であんなユッサユッサするんかな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:19:36.61 ID:fq3SnnEY0

>>840
なにげにドアミラーもげるのかっこわるいなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:51:46.98 ID:w7ZLbAmk0

勢いで足回りをアルピナにしたら凄く良かった。反省は全くしてない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:35:13.35 ID:M8m+0tEk0

>>843
46M3でやったの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:58:36.51 ID:mwJrA/uA0

0-100km/h 4.2秒(AWDは4.0秒)で加速するアルピナF30 B3 BiTurboが登場した今、F80 M3が
その後塵を拝するような性能では出て来ないとすると、0-100km/h加速4秒以下でF13 M6より
速いことに。
まあ、直線加速力は車の性能の一部でしかないけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:04:23.04 ID:pO6SpRJ00

>>845
M3の性格からして直線番長にはなりっこないから
その加速タイムで尚且つよく曲がる…
凄まじいな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:40:05.03 ID:qCd3mZe80

TT RSプラスの0-100km/h4.1秒ってのは凄まじいね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:32:20.29 ID:rhOe4ivO0

このくらいのパワーになるとFRより四駆かなあ。いくらリアタイヤを太くしても限界があるんでAMGもさすがに四駆モデルを作り始めたけど、Mはどうかな。x5,x6のx--driveの実績があるのでやろうと思えばできそうだけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:50:28.16 ID:qCd3mZe80

X5M、X6Mをお忘れですかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:50:56.64 ID:ZCyz86dV0

>>849
おぅ、サンクス。Mの字忘れてたね。
四駆化してもM3xi とかまんまのネームじゃないことを祈る。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:09:41.67 ID:2OcaqAjm0

F10 M5は、高回転域で無理やりパワーを抑えている。
FRのトラクションじゃ、既に限界なのかね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:16:36.97 ID:S5EuXSu50

そういえば国立インターから甲州街道を新宿方面に行く途中に、
F10のM5のりがめちゃくちゃにいろんなくるまを煽り足して、
ジグザグに車線変更しながら飛ばしてたけど、顔見たらすげーおとなしそうな顔してた。
おれの一番嫌いなタイプの人種だな。
もっと余裕を持った運転してくれないかな。。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:44:15.67 ID:DbAWSyBx0

>>顔見たらすげーおとなしそうな顔してた

今度からうんこ漏れそうな時は眉間にしわ寄せるようにします

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:48:44.44 ID:XtbcxoUI0

多分子供とか学生時代は勉強はできるけどさえないヤツで、
プライドが高いのに、いじられ役みたいなヤツだったんだろう

で収入が高くなったのをいいことに、高性能の外車を買って、
今までのウップンを晴らすがごとく、邪魔な愚民どもを蹴散らしてるみたいな感覚なんだろうなｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:00:11.63 ID:0g7hgn1A0

>>853
顔作らなくていいから、そこらへんのコンビニ入ってください。
迷惑運転はやめてくれ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:53:59.91 ID:O4/g6Oft0

エレガントに走ってほしいね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:01:57.92 ID:i5yfnm+y0

今更だけどＥ９０Ｍ３のポン付けリミッターカットってないですか？

近くにショップないし書き換えはなしで。

書き換えする機械とデータ売ってるならありで。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:08:53.86 ID:vAxoxo/+P

どこで250キロ出す気なの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:53:11.68 ID:UrhqADWNI

エーラ・レッシェンやコンチドロームあたりで出すんじゃないの。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:00:26.39 ID:w/DvHgbj0

富士サファリパークで。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:22:16.34 ID:kv3DGnwt0

250キロでリミッターきくんですか？
出したことがないのでわかりませんが･･･

で、ないんでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:43:40.41 ID:Svx2qhAC0

出したことないならリミッターカット不要では？

出したことあったらあったで問題ですが・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:08:06.89 ID:whXCrTdh0

>>861

ttp://www.studie.jp/bestitems/item/detail.html?item_id=117

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:18:42.60 ID:kv3DGnwt0

>>863
ありがとうございます。

リンク先のＨＫＳのＶＡＣですが、Ｑ＆Ａにて質問されている答えを見ると
いまのＭ３には取り付けはできないとのことでした。

ほかにないですかね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:34:52.64 ID:Kqe7IqPu0

>>864
ないね。作れ。でも売れないな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:36:44.60 ID:h2+0b7DZ0

近所のM3が糞うるさいんだが…しばくぞ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:19:38.75 ID:Q9mwuw4z0

>>866
後ろからいきなりしばけ。新聞に載れ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:14:13.94 ID:6HJP36VS0

前からしばいたるわ、ボケ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:22:25.01 ID:cGHKF6QU0

うるせーM3海苔の家に苦情の手紙入れたったら、最近は少し大人しくなったな。
効いてる効いてるw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:29:33.50 ID:2+zkbicP0

匿名の手紙かよ、直接言えねえのかよ情けねえ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:37:15.11 ID:ktift39s0

>>869
お前かー
アクラそんなにうるさくないと思うぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:52:36.05 ID:g5fzYKMa0

>>870
匿名てのが良いんだよ
何か寒々しいし
どこのどいつだろうか？
一人だけだろうか？
エスカレートしたら後ろからいきなり刺すような奴か？
みたいな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:59:47.19 ID:NS2y0eaa0

簡体字使って中国人研修生を装えば、
いきなりスコップでしばかれる恐怖を与えられる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:56:28.47 ID:m6ewY6CP0

話題がないな
F80はE9Xから100キロダイエットするって噂を聞いたが本当だろうか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:26:39.21 ID:8TdthuYL0

http://www.youtube.com/watch?v=rEU1nMmAfvE

結構速いね、Ｆ８０Ｍ３。ＣＳＬほどシャープじゃないけど、
動きを見ると若干軽量化されている感じ。

http://www.youtube.com/watch?v=o0OjdjKHE-k

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:23:12.97 ID:WvF9Dule0

ベース車両が重くなっているのに、Mになるからって軽くなるわけがない
と思うが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:54:35.47 ID:1hcEF6TL0

>>875
やはりCSLの音はいいね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:29:54.90 ID:fvES8jVi0

こんだけラインナップ増やしてるからCSLに似たバージョンが出るかもね
その前に6発を入れてほしいけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:09:53.94 ID:+2hCL/780

E30 スポエボ
E36 GT
E46 CSL/GTR
E90/92 CRT/GTS

F80/F82でも何らかのM3スペシャル・バージョンが出るでしょう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:50:14.11 ID:k6PymYsp0

ただのドレスUPじゃないスペシャルが
正規で日本に入ったのって、E46 CSLくらい？
それより、MTが入って来ないとかナイよな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:09:29.91 ID:MmbQwqEs0

ウチのMY03 46M3がついに9000㎞を超え
たんだが、何度乗っても疲れるw
ステアリングセンターの遊びは少ないし
く乗り心地は恐ろしくハードだし
乗り心地が悪い悪いと言われる初期モノの
GTRを買増ししたけど全く問題ないわ
46M3の皆どうしてんの？平気？

しかしSMG2はなんで評判悪いんだろ
慣れればシフトチェンジの時、空吹かし
も自在だしMTとATのいいとこ取りだと
思うんだけどな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:38:31.38 ID:hUQ/GQrK0

>>881
> しかしSMG2はなんで評判悪いんだろ
しょっちゅう不調になるんじゃないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:11:47.00 ID:LhiaSgnc0

>>881

SMG2不評の理由

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/223502/blog/7610727/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/223502/blog/7597035/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:01:57.10 ID:R2YOcwlB0

いやいやレースカーでもないんだから
求め過ぎなんでないの？
レースカーのように使えばどんな車でも
壊れるわさ
レースカーそのものが壊れるんだから

それより純正脚がハードで辟易してるんだ
けど、お勧めの脚はないかい？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:48:01.91 ID:LA7uw9Br0

>>884

ttp://www.advent.jp/html/product/acs/e46_m3.htm#4
ttp://www.vividracing.co.uk/ac_schnitzer_racing_suspension_kit_bmw_3_series_e46_m3_coupe_01_05_1013463971.php

ACSの車高調。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:28:22.45 ID:4QymJ2QX0

>>884
国産スポーツに比べたらたいしたことないと思うが。
サスとブッシュがへたってなければ、インチダウンしてタイヤをコンフォート寄りに変えたら？
社外サスはほとんどハード寄りだから。

SMG2の問題は、変速時のディレイとショック、それから耐久性かな。マニュアルより壊れやすく、修理費用も高くつく。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:05:05.50 ID:xm1++QdW0

乗り心地の悪いと評判の初期ものRを
飼ってるんだが、コンフォートにしたら
よっぽどマシな感じ
ACSのは街乗りでしっとりするんだった
ら考えてもいいなサンクス

ちなみにもう一台ハッチのRも持ってる
けど、これのコンフォートは癒やし系w
売るに売れない車になってしまった

SMG2はアッセン交換で100万なら安いね
オイル管理は気をつけるかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:52:11.97 ID:c789WFkX0

６ＭＴしかラインナップしてないＺ４Ｍクウペが、やはりエロいな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=FGFM7XLMoFA

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:01:44.82 ID:X3bT3In80

468 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/03/28(木) 23:55:09.73 ID:zLFBRGZv0
リフレッシュを兼ねてコレクタータンクを外して、アイドルバルブや
スロットルバルブの清掃をしてみました。

1速1500～1800付近で一瞬グワッっと吹け上がる症状がありました。

DMEのリセットだけでは改善しませんでしたが、アイドルバルブの清掃をして、
リセットした所、ウソのように無くなりました。

http://upup.bz/j/my66291kFCYttFvc2bBE4qE.jpg
http://upup.bz/j/my66292WytYtaJkeWslcYms.jpg
http://upup.bz/j/my66293hFHYt_y7XXwLWIs6.jpg
http://upup.bz/j/my66294MLnYtj_sLy1s6_SE.jpg

おすすめします。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:09:48.80 ID:lukjWJ+g0

>>889
こいつまだ居たのか
状態悪い中古買うと大変だな

891 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/03/29(金) 22:57:57.86 ID:OjNPv9ot0

>>890
結構楽しいですよ。
車を弄れない方には分からないかも知れませんが、
チャレンジしてみて下さい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:09:37.62 ID:c++cOZah0

>>871
アクラ？？そいつの名前か？
何言ってんのかわかんね～けど、朝晩くらい
近所に気を使えボケと声を大にしていいたい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:32:04.86 ID:0WdpK78d0

アクラポビッチか。車検対応のヤツもあるし、ブン回さなければそんなんでもないだろ。
ま、早朝深夜の住宅地くらい自重しろっていうのには同意する。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:59:19.57 ID:8zixtGKe0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/03/30(土) 08:37:26.86 ID:4XuVAXYl0
ノーマルはリアがもっさりしていますので、リアディフューザーを
カーボンCSLタイプに交換してみました。

http://upup.bz/j/my66704IDTYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my66705fxMYtgJS-h5bQuTI.jpg

かなりイメージが変わるものですね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:03:45.63 ID:RSeL0dLV0

>>894
転載しないでいいよ
というかやめてくれ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:04:34.08 ID:RSeL0dLV0

>>893
始動とアイドル安定までがねぇ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:39:28.15 ID:og2xDzXx0

そういえば911も始動時はうるせーな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:58:50.62 ID:l+73yNRZ0

自分も、停車しての暖機はしない主義だったが
回転が落ち着くまでの1～2分は、走り出す気がしない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:05:03.24 ID:Lodlobp60

http://www.youtube.com/watch?v=BQ5eHMmVwqw

ＣＳＬって、高速域でフロントリフト気味で不安定？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:36:11.65 ID:nPZkrOxk0

900

901 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/04/07(日) 19:41:36.59 ID:joWhxPef0

>>897
申し訳ありません。

902 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/04/07(日) 19:45:25.13 ID:joWhxPef0

>>899
あの速度域まで行くと、フラットボトム、ディフューザー、スポイラーなどでリフトを抑えないとああなります。
NSX-Rは上手くリフトを抑えて良好ですね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:35:09.44 ID:BThjzHZT0

そろそろタイヤを新調せねばならんのだが
265/35R19 って、妙なサイズだな。
245/35R19 との組合せだと、P0,PS2,PSS,AD08 くらいか？
245/40R18 & 265/40R18 でも選択肢は少ないし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:11:00.66 ID:Pid/TK4f0

ちょうど履き替え時期だったからadvan racing rsdとneovaに変えたわ
あのパターンはなかなかかっこいい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:30:39.47 ID:BcKkqOuA0

E92に乗っていますが、シートがどうにも合いません。腰が痛くなります
替えてる方いますか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:15:40.03 ID:RfFcia3j0

E46M3のコストパフォーマンスに優れる乗り心地改善策を教えてください。
フルノーマルなんですけど走行6万キロを超えて、荒れた道でのドタバタ感がひどくなってきました。
街乗り高速オンリーでサーキットは行きません。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:11:36.06 ID:7Tf+u1n70

>>906
座布団敷け

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:14:32.26 ID:G73dllzv0

>>906
ACSの評価が高いみたいだけど何処で手
に入るかは知らない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:57:16.74 ID:4oCHrWlM0

木下選手が完璧と絶賛してるやつは？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:22:30.64 ID:pIavXu6N0

つーか、スポーツ走行しないで乗り心地求めるなら純正新品でいいんでは。
値段しらないけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:37:39.32 ID:OFMZD9+v0

>>909
そんな東海地区にある痛いショップの戯言をみんカラで見かけるなぁ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:27:49.87 ID:JsEDqE270

４６用のザックスパフォーマンスプラスって今買えないの？
快適でコスパ最高で気に入ってたのに。最近ヘタってきたけど次何選べばいいんだー。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:19:40.95 ID:TzRrrXie0

車高調入れてローダウンしたい。
東京近辺で技術力に問題なくてスタディより安くやってくれる店ある？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:07:49.52 ID:qR/PY43J0

有名どころは
アクセスエボリューション、ベイファール、ビープラス、a/tack

腕やコストは知らんけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:31:47.59 ID:KWsLg7ip0

４６をフルノーマルのまま１０年乗ってきたけど、さすがにヘタってきた足回りとナビオーディオの古さもどうにかしたくなった。
あんまり金かけなくてもこんなに良くなるよ！ってリフレッシュプランありますか？

916 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/03(金) 11:11:39.81 ID:Auh/sn2h0

>>915
最新のポータブルナビ（ゴリラ系）とブッシュ（マウント含む）、スプリング、ダンパー交換で
蘇ります。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:49:11.15 ID:P86fUEbl0

>>916
ありがとうございます！
マウントやブッシュの交換もそれなりの効果を期待できるんですね。
過去の車でも一度も交換したことないから全く視野になかったです。

ところで自分はディーラー以外の車屋行ったことないのですが、
有名BMW系ショップなどに持ち込んだほうがディーラーより安上がりでしょうか？？
全部で予算30万円だと厳しいかな・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:37:08.14 ID:7NOHircY0

>>917
ホントにMの話？
寺の定期点検でもブッシュ類のチェックはやってると思うがな。

919 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/03(金) 18:20:56.87 ID:Auh/sn2h0

>>917
純正パーツでBMW専門店がいいと思います。
リアのアームは好みでCSL用ピロなども。

フライホイール（ダブルマスダンパーのヘタリ）、
ジョイントディスクもですね。

タイロッドエンドもガタが出ているのでしたら、交換でかなり
シャッキリします。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:55:32.67 ID:lHXSfW9s0

>>919
んな、ほぼレストアするくらいなら最初から程度の良いタマを買うか、E9xのM3買えよ。1300出せば限定DTM仕様も買えるかもしれんぞ。
貧乏人は、まとまった金がないから程度悪いタマに手を出して、結局大損するんだよ、ボケが。

921 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/04(土) 01:18:10.88 ID:HIjKuB0+0

>>920
いえ、E90、E92のM3には個人的に興味がないわけですので・・・

E46とE92のM3が新車で同価格で存在していたとしても、
E46を買うという位にE46がいいですので・・・

メンテが行き届いていると言っても多少へたっている車両よりも、
ブッシュ交換して、リフレッシュされた車両の方がコンディションが
いいわけで・・・

ということです。

E92が好きなら間違いなく買いでしょうけど、別車ですし、好きにはなれませんし、
コストが合わないですし・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:45:47.61 ID:lHXSfW9s0

>>921
だからE46 M3の程度のいいやつ買え。乗り換えろ。
日本語読めないのね、外国の方ですかーw
貧乏人が無理して程度クソなタマを背伸びして買ってチマチマいじるより、程度がイイE46 M3 CSL買えっつってんの。その方が全然コンディションいいし安くつく。
いちいち貧乏の言い訳すんなよ。いじるから楽しいとかほざくなよ。
Mは、お前みたいな底辺が乗る車じゃねーの。
コース専用にナンバーはずぢちゃって、コースに置きっ放しならE46でも可。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 06:18:26.24 ID:YFlBCoyl0

無理すんな・・・

924 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/04(土) 09:52:40.57 ID:HIjKuB0+0

>>922
ですので・・・

『E46 M3の程度のいいやつ』＝『メンテが行き届いていると言っても多少へたっている車両』＜『ブッシュ交換（等）して、フルリフレッシュされた車両』

ということです。

おわかりいただけましたでしょうか？

925 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/04(土) 09:55:53.32 ID:HIjKuB0+0

>>922
CSLですと・・・MT化しないといけないわけでして・・・

街乗りもしたいので・・・

クローズド専用でしたらS2000などの方が楽しめるでしょうし・・・

ない選択肢ですね。

926 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/04(土) 10:01:14.82 ID:HIjKuB0+0

>>922
基本的には貧乏でない方がこんなところで

『いちいち貧乏の言い訳すんなよ。いじるから楽しいとかほざくなよ。』なんて言わないでしょう・・・

いちいち自称セレブのふりすんなよ。いじるのは楽しくないとかほざくなよ・・・
と一部引用させていただきますね・・・

車は走る、弄る、変化を楽しむなどが基本だと思いますが・・・それもM3ならなおさらでしょう・・・

タイヤ交換して気持ちいい、オイル交換して気持ちいいを否定しているようなものですね・・・
じゃあ、オイル交換とタイヤしてある車に毎回乗り換えましょうということになりますね・・・

なんと自称セレブな発想なんでしょう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:00:27.29 ID:bfmiKmWl0

E46の人は純正DVDナビどうしてる？
OBCって残しておく価値あるものなの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:19:54.30 ID:RhGVw2W10

純正ナビは残してスピーカーだけ交換＆ゴリラを増設。
これがコスパいいとショップで勧められた。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:53:31.29 ID:kJNjy5Pa0

残念なのが居付いちゃったな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:33:35.76 ID:RN8KRZxY0

>>929
うんこゴリラ911はこちらにお任せします。
どうかよろしくおながいしまつ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:48:20.02 ID:7yYIUmLf0

残念なやつは修理代払えんだろ
つかナマポで車持てるんだな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:12:24.10 ID:Jqvmo0sr0

46で乗り心地重視でショック交換するならKONIですかね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:22:15.02 ID:emy3aB6z0

コレに履き替えようかな

http://www.bilstein.co.jp/en/products/bilstein-clubsport/bilstein-clubsport.html

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:37:54.25 ID:pBkHpXNY0

2014 M5
http://www.motorauthority.com/news/1084149_2014-bmw-m5-leaked

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:23:04.81 ID:yNc4orbu0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/16(木) 20:31:40.96 ID:NYfBmJcS0
>>778
ずっと作動させる必要はないです。

冬にエアコン（コンプレッサーON＝＊マーク点灯）をONする
必要は雨の日などの除湿以外には必要ありません。

長期間OFFでのコンプレッサーオイルが落ちきるのを防ぐのと、内部パーツが
固着気味になって稼動時に大きめ負荷がかかるのを抑える意味では、
数日に1回程度5～10分ONするだけで防ぐことが出来ます。

コンプレッサーの常時ONは絶対にしないで下さい。
コンプレッサー内部パーツの磨耗、ラジエーターファンの消耗、
エバポレーターが常に湿ることによるカビとホコリで
酷いことになることが多いです。

その為に＊ボタンが付いていて、ON、OFF出来るようになっています。
コンプレッサーは切れたり、入ったりしない可変容量タイプですので、
負荷に応じて圧縮圧力を調整するのですが、その部分の負担が
大きく、低負荷（圧縮圧力低）から動かなくなったりして、
冷えなくなり、コンプレッサー交換となります。

使わないシーズン（夏以外）では時々動かすだけにしましょう。

よろしくお願いします。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:25:58.16 ID:yNc4orbu0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/16(木) 21:05:04.00 ID:NYfBmJcS0
>>782
たまたまもっているだけです。
コンプレッサーにはよくありません。

というか、デメリット以外なにもありません。
多少のアイドリング騒音・振動、トルクダウン、燃費の悪化
アクセルのON・OFFで回転数に関係なくON・OFFする。
（回転数が高いとコンプレッサーには最悪です。）
エバポレーターが冷えている間はカビは増殖しにくいですが、
車を止めた後のビショビショのエバポレーターはカビだらけで、
状況によりいきなり車が雑巾臭くなってしまうことがあります。
こうなると業者による洗浄かクーリングユニットを交換しないと
ずっと雑巾臭いことになります。

私は上で書いた使用方法ですが、これまで臭くなったことも
コンプレッサーを交換したこともありません。

ご注意下さい。
かけっぱなしで臭く（カビもしくは漬物の臭い）なってしまった車は非常に多いです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:25:53.41 ID:+P5k4yzP0

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=841012

そうだ、ミュンヘンに逝こう。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:15:20.56 ID:yNc4orbu0

790 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/17(金) 21:27:08.36 ID:eKfRJR+J0
まあ、かけっぱなしの方は人柱としてチャレンジするのもいいですね。

一度壊れると次回の予防にもなりますし、かけっぱなしを推奨致します。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:48:40.79 ID:D7OzEXZz0

この911ってやつのコピペはやめろ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:49:36.58 ID:D7OzEXZz0

あ、自分でコピペしてるんなら廃車にしてこい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:34:27.66 ID:hTKcJpk20

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/18(土) 00:39:07.54 ID:+QKoAAEi0
>>793
いえいえいえいえ、色んなケースを見てきたからですよ。

マイカーの経験だけでそんなことは言いません。

機械が稼動する＝磨耗です。

エバポが常に濡れている＝カビです。

可変容量で制御が入っていることにも触れています。

>>781
『可変容量タイプですので、
負荷に応じて圧縮圧力を調整するのですが、その部分の負担が
大きく、低負荷（圧縮圧力低）から動かなくなったり』

よく読んで実践しましょう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:35:30.01 ID:hTKcJpk20

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/18(土) 00:44:20.58 ID:+QKoAAEi0
>>793
パンがカビたらそこだけ千切って食べられるタイプでしょうか？

実際は見えないだけで、パン全体がカビているのですが・・・

ですので、カビているのはエバポだけに留まらないんです。
そういう車はドアを開けただけで分かります。

あ～雑巾になってしまってるなと・・・

お気をつけ下さい。

通常は夏場とそれ以外は週1回5分程度の稼動が理想です。
エバポが乾燥する時間もとってあげて下さい。

ビチョビチョにホコリびっしりでカビべっとりにならない為に・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:20:18.69 ID:QQg66rXc0

2chにおけるコテハンと無意味改行に碌な奴はいないの法則

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:38:09.37 ID:P5SadHe60

こいつの書き込みがカビだな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:18:04.00 ID:RGCT/GyW0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/19(日) 12:31:34.41 ID:NoVUNDA10
交換用にエンジンオイルを購入しました。

カストロール EDGE　RS　10w-50 です。

エレメントはBMW純正、ボッシュOEMその他で迷っていましたが、
MANNのOEMでいこうと思います。

いつも上抜きなのですが、劣化でケースが割れてしまったので、
コロスケを購入しようと思います。

交換時期は5000kmにしようと思います。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 11:33:50.76 ID:EUhNgrIE0

タイヤ替えたら劇的に乗り心地が改善！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:17:48.80 ID:2Aoki0f/0

誰かパワクラのオイル使ってる人いる？
車色々手加えてきたけど、オイルだけは純正のカストロール10-60から変えたことなくて
もしいたら感想聞いてみたい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:23:05.18 ID:acPwCd/iP

変えたこと無いのがオイルだけってのはすごいな。
オイル以外すべて手が加わってるならすでにM3とは呼べない気がする。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:25:15.63 ID:VaaO6upt0

>>948
極端なやつだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 12:38:52.23 ID:X4zvmsLO0

>>948
気のせい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:08:27.36 ID:o8Ak12st0

あーあ
http://www.carscoops.com/2013/05/BMW-M3-Individual-Wrong-Color.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:21:28.71 ID:Fsqg45ln0

色自体はレアだし爽やかだけど、内装とのマッチングが…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:18:53.16 ID:DxGLzXAH0

問題になってるのは内装じゃない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 09:27:46.51 ID:W1JDyq9+P

こんな簡単な英語の文章も読めない奴がいるのか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:47:59.66 ID:2GF6iNFG0

Mって中学英語できなくても持てるんだね…

956 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/26(日) 14:49:35.52 ID:/vcicstP0

>>955
って英語でお願いします。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:14:46.42 ID:7J6iTDoY0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/23(木) 20:09:17.31 ID:0OTsr9qb0
>>818
ELM327を接続するとわかるのですが、O2センサーのヒーター不良で
完全冷機状態から数分はフィードバックしない時間があります。

その間はハンチングが起こるようになります。

少し暖気するか、大人しく走っていると02センサーが働きだしますので、
特に気にすることはないと思います。

完全冷機後のハンチング、低速走行での1500回転付近のガクガクは
それが原因ですので、気になる方は02センサーの交換をしてみましょう。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:15:20.24 ID:7J6iTDoY0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/23(木) 20:14:58.95 ID:0OTsr9qb0
>>819

M3ですが、WAKO'S(ワコーズ) F-1 フューエルワン+アンチラストがいいですよ。
2回連続で投入することをおすすめします。

合わせてコレクタータンクを外して、アイドルバルブの洗浄も行いました。

私の場合、完全冷機時に1000～1200回転の間で30秒～1分はハンチングで、
暖気後でも走り出すと、1800回転付近から急に一瞬吹けるという症状がありましたが、
現状ではほぼ完全に消えました。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:30:47.04 ID:b8u/Qdme0

変なゴミが釣れたな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:35:21.09 ID:SHf6gZvU0

>>956
I'm Moteru if you can not junior high school English 's M

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 05:08:10.66 ID:pL0LOpeQ0

Do not reply to the poor person using the handle "911" since he is willing to get any reply. Needles to say, he cannot understand basic English which students in junior high schools can do. Hopefully leave him alone.

962 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/05/27(月) 20:45:11.33 ID:dcI0QDYt0

>>961
彼がどんな応答を得るために喜んでいるので、ハンドルが"911"を使用して貧しい人には返信しないでください。
と言って針は、彼は中学校の生徒が行うことができます基本的な英語を理解することはできません。うまくいけば、一人で彼を残して。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:02:50.24 ID:w1ty1ThJ0

なるほど、コミュ障でアスペだとこんな感じなのか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:38:05.41 ID:LsucRHfU0

>>962
グーグル翻訳ですか？
見苦しい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:35:58.27 ID:10at+nU40

だからそいつに餌やるなってんだろうが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:24:59.57 ID:w1ty1ThJ0

>>961
Please do not reply to the poor males who calls himself "911". he is willing to get any reply.
He cannot understand in the easy English which a junior high school student can understand. Please leave him alone.

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 14:03:49.74 ID:FkPOb3x20

キモいやつに餌やんな

968 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/01(土) 14:12:27.28 ID:OFT+ke+D0

オイルチェンジャーを使ってエンジンオイルとエレメント交換してみました。

http://upup.bz/j/my93831krpYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93832qPzYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93833LqpYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93834eiBYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93835DCkYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93836cluYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93837SuDYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93838USFYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93839svuYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93840gLOYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93841pKBYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93842HLAYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my93843gxKYtgJS-h5bQuTI.jpg

5000km毎に交換するようにしています。
今回はポーラープラス摩耗防止剤とC60フラーレン配合で評価の高いのエンジンコーティング剤　

バーダル『極』
http://www.bardahl.co.jp/products/oil_KIWAMI.php
も入れています。320iの頃から入れていますが、エンジンのヘタリや
トラブルがなくていいですね、保険に入れておくと油膜に頼らない
エンジンコンディションの管理が出来ます。

※C60フラーレン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3
フラーレンをグラファイトの基板で挟み込むことで、接触面の動摩擦がゼロのナノギアになるという。これは喩えれば、パチンコ玉を敷き詰めた上に板を載せるとよく滑るようなものである。ナノレベルの超潤滑剤や、ナノベアリングとしての応用が期待される[9]。
また、フラーレンを混合したポリウレタン樹脂を表面に塗布したボウリングのボールなどのスポーツ用品[11]、エアコンのオイルなどが実用化されている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:43:33.12 ID:ePxk9o1e0

ファイルサイズでかすぎだわ。

970 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/02(日) 08:16:57.47 ID:jPecuB0K0

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:29:24.88 ID:5s1zKHUc0

荒らしはスルーで

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:12:26.41 ID:1xzhhdiAO

Ｍ３走ってるの見たけど、やっぱり普通の３シリーズとは別格だな
高級オーラをプンプン振り撒いてた
しかし１千万は高いよな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:28:31.01 ID:z1PgZIcf0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/02(日) 20:08:27.33 ID:jPecuB0K0
>>860
私のHIDはカットラインクッキリですこぶる快調ですので

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:12:17.48 ID:ODwJcN4g0

【悲報】時期M4クーペ、醜くなることがほぼ確定
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/030/196/599/30196599/p1.jpg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:23:52.12 ID:5bMrPiIc0

ちなみに、これM4じゃないからねｗ
ノーマルのスポーツラインらしいよ。

流出画像ではM4はもっと格好いい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:59:42.19 ID:ODwJcN4g0

それならいいのだが

Eといいこれといい、しかめっ面で「イーッ」ってやってるようなフロントの口は一体どのアジア超大国の要望なんだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:46:25.35 ID:1hmwuNm00

E92 M3が一番カッコいい。
V8でも知った事では無い。

これ以上のデザインは今後出なそう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:11:54.49 ID:Co571K0n0

>>976
韓国人デザイナー作中国向けでしょ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:13:59.70 ID:Co571K0n0

>>972
335からはあんまり変わらないけど、維持に気を使っちゃうね。
そこが地味に懐に効いてくる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:09:01.68 ID:YIYsOMcP0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/04(火) 21:43:03.42 ID:t7S+gnwA0
こういうのでいいんじゃないですか？

3シリーズグランツーリスモ

http://upup.bz/j/my95482stIYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95483CrlYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95484sGCYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95485KrDYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95486fPkYtgJS-h5bQuTI.jpg

私の好みではないですが・・・広さよりスタイルをとりたいですので。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:15:55.66 ID:YIYsOMcP0

911 ◆2F0CdbqAGY ：2013/06/04(火) 23:14:22.12 ID:t7S+gnwA0
>>875
大抵はシート下に何かが転がっていてシートレールに当る音です。
もしくはシートベルトのバックルが定位置に戻っていなくて、バックレストと
ピラーカバーに橋渡し上な位置にいて、音が出るパターンもしくは
シートベルトユニット内のウエイトの音です。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:21:53.57 ID:W2kjR8c50

874 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/04(火) 21:43:03.42 ID:t7S+gnwA0 [1/2]
こういうのでいいんじゃないですか？

3シリーズグランツーリスモ

http://upup.bz/j/my95482stIYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95483CrlYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95484sGCYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95485KrDYtgJS-h5bQuTI.jpg
http://upup.bz/j/my95486fPkYtgJS-h5bQuTI.jpg

私の好みではないですが・・・広さよりスタイルをとりたいですので。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:22:26.09 ID:W2kjR8c50

876 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2013/06/04(火) 23:14:22.12 ID:t7S+gnwA0 [2/2]
>>875
大抵はシート下に何かが転がっていてシートレールに当る音です。
もしくはシートベルトのバックルが定位置に戻っていなくて、バックレストと
ピラーカバーに橋渡し上な位置にいて、音が出るパターンもしくは
シートベルトユニット内のウエイトの音です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:34:05.43 ID:aqMKcnG00

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/06/05(水) 05:17:56.76 ID:GA6o0S/70
>>876
シートベルトユニット内のウェイトについてもう少し説明頂けないでしょうか。
僕も同様の音で悩んでます。シート下は確認しましたが何もないようです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:51:07.62 ID:sQ9oaMhd0

>>983、>>984は何がしたいんだ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:06:25.54 ID:VNMX7rEk0

荒らしはスルーして下さい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:42:51.18 ID:4n4rgi9/0

>>985
911はM3糊にもかかわらず46スレに粘着してるから
ご丁寧にM3スレに転送してくれてんだよ
ありがたく思え
次スレになっても転載は続く
オレと>>983とのツープラトンで^^

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:44:59.86 ID:4n4rgi9/0

>>983の前にずーっと転載してたのはオレねｗ
だってｽﾚﾁなんだもん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:48:05.41 ID:VUfrdgdm0

転載不許可。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:22:15.89 ID:yNzOAGhK0

バーカ却下！
仲良くしてやれ

あとヤツのヘタレっ具合はコテ徹底じゃなくて
しょーもない質問や擁護はコテ外すからねっｗｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:57:16.53 ID:iZWMMV6Z0

コミュ障アスペの世話を押しつけるなよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:14:11.59 ID:yNzOAGhK0

却下

転載します

以上

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:52:39.84 ID:FuUgK5U80

コミュ障アスペの愛車はM3です。
だから彼が間違って非M3スレに書いた書き込みを転載してあげるのは彼の本意でもある。

>>992はボランティア精神にとんだ偉人。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:42:19.98 ID:21KjpHa00

次スレ
【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 25 -
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370536920/