【TOYOTA】 iQ part23 【コンパクト】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
コンパクトカーiQを語るスレです。2010年のMCでMTも追加されました。
http://toyota.jp/iq/ introduction -iQ-
・サイズ :全長 3,000mm〜2,985mm 全幅 1,680mm 全高 1,500mm
・乗車定員 :4名
・エンジン :1NR-FE 直列4気筒DOHC/1KR-FE 直列3気筒DOHC
・総排気量 :1NR-FE 1.329L/1KR-FE 0.996L
・最高出力<ネット> :1NR-FE 69kW(94PS)/6,000r.p.m.
:1KR-FE 50kW(68PS)/6,000r.p.m.
・最大トルク<ネット>:1NR-FE 118N・m(12.0kgf・m)/4,400r.p.m.
:1KR-FE 90N・m(9.2kgf・m)/4,800r.p.m.
・価格 :1,400,000円(消費税抜き1,333,333円)〜1,730,000 円(消費税抜き1,647,619円)
アンチ、荒らしはスルーでお願いします、のんびり楽しみましょう。
前スレ
【TOYOTA】 iQ part22 【コンパクト】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326551400/
華麗に2ゲトのオイラは09年式の1.3海苔〜
明日、新東名デビューしてきます。
安定してるし結構速いぉ。1.3は。
3GET
1.0でも2シーターだしわりかし早い
>>2 静岡県警にはアルファード級の覆面がいるらしいから気をつけろよ。
おいおい、アルファードじゃ飛ばしやに追いつけんだろ。
オヤジが自動車好きなもので、いろいろ買い増しして、
その中にIQがあった。
街中走るとエンジンブレーキがギクシャクで怖い
高速走ってみたら、、あれ安定してるしレーンチェンジも怖くなく。
しかも静か。
へー、と思いました。
>>6 VSCスイッチ長押しでTRC機能もOFFにしておけば
エンジンブレーキのギクシャクが無くなるよ
渋滞してる時はいつも俺はOFFにしてる
VSC?そんなのあったのかな?
エコスイッチと、車がフラフラしてる図のスイッチが下にあったのは
見つけました。
あと、時計合わせするのに、これってゼロしかできないんですかね??
30分もズレていたので、タイミングはかって2分ズレにまで修正しましたが。
>>6 ゴーMT乗りだけど、エンジンブレーキがギクシャクなんてしたことないぞ
>>9 >
>>6 >ゴーMT乗りだけど、エンジンブレーキがギクシャクなんてしたことないぞ
だからCVTだとあれほど。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:06:13.95 ID:8hIMvrT90
>>8 あの時計、すぐにずれない?
ナビの時計があるから、いっそのこと表示させないようにできればいいんだが
ボタン一発でリセットは無いわなー
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:37:26.41 ID:8hIMvrT90
>>7 おお!ずいぶんと乗りやすくなった。有り難う
>>8 時計はリセットになる状態からペシペシと押していけば1ずつ上がっていくはずだよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 16:11:10.13 ID:3RBbaqRX0
CVTってなんであんなにギクシャクするんだ??
15 :
8:2012/05/18(金) 16:16:59.96 ID:/j6+7TF90
>>13 ははあ、なるほど。
押せばいいんですね。
あとでちゃんと合わせます。説明書読め!ってことですけどね…
純正エコピアEP25が、荒れた路面の高速道路で
物凄い騒音を出すから、そろそろ、プレイズかレグノに
履き替えたいな…。
VSC効いてると大人しいパピヨンみたいだが
カットすると跳ね回るコーギー
そんな印象。
あとCVTは日常的に踏む・踏まないの躾で反応が変わってくる
自分でショウで撮影したりネット上の動画のスーチャーiQばかり眺めてる
はやく予約開始にならんかのう
20年は乗る覚悟だ
あとEVも同じ形で出すべき。タルガトップ仕様とかも
4月販売台数105台
四月はマイチェン前だから少ないんじゃない。
自分の契約は五月だわ。
>>18 俺もスーチャーiQ欲しかったが、いかんせん予想される値段が300〜350万って事であきらめた。
って事で普通の1.3MT昨日契約してきたが、順調にいって6月後半納車らしい。
それでもエコカー補助金もらえるかどうかは微妙とか…
アクアとかプリウスはもう無理と断言してたが。
@Q見にネッツに自転車で行ってきた
愛車のママチャリを駐車スペースど真ん中にIN
もちろん店員のおもてなしは無し
そんな対応は想定済みだぜと@Qを探すが見当たらない
マジレスしておくが、全車種置いてるわけねーだろ、アホ
確かに、レジアスエースやライトエースもカタログしか置いてないよね
トヨタレンタカーで借りたほうが試乗にはいいかもしれんな
うちの近所のネッツ店ももうiQ試乗車は置かなくなってしまった
しかしスーチャーは100台しか作らないのにボディの金型にまで手を入れて
そこだけは他にも転用するのかね…
プレスラインなんかどうでもいいから安くしてほしいんだが。
>>21 売れ線車種とちがってラインに流せる一定数がたまるまで待ってから生産だから
どうしても待たされるんだよな…
スーチャー外見のオバフェンとエアロがあればエンジンは1.3MTでもいいんだけど。
社外のキットとかないかな…
スーチャ外装って、補修用は用意されるよね?
ぶつけて鈑金で直せんぐらいに外装凹んだらノーマル用のフェンダーに交換ではシャレにならないし
ぶつけたことにしてパーツ確保できんのかな?
>>28 所有者に限り補修用として買えるらしいから、ある程度はトヨタで在庫しておくはず。
モドキは作らせないって方針みたいだし、本当にぶつけたとディーラーが認定した場合のみ買えるとか、そういう形になるんじゃないかな
>>28 そりゃ保守用も含めて、製作メーカーが金型保守してるから大丈夫だろうけど、
出て来るのに時間がかかるじゃろね
>>19 このタイミングで購入した人はセールスからマイチェン直前だって説明受けてるはずだよね?
マイチェン直前、3月決算後の反動減が有るだろうに平常月の約半数も売れたのか
まぁ、大半は自社買いと協力会社買い上げで一般ユーザーは殆ど居ないんだろうけど
今日のネッツ店の新聞広告。ピクシス・エポック(ミライースのOEM)の
宣伝はしているのに、iQの宣伝はゼロ。泣けてきたw
明日納車(⌒▽⌒)。
マイナー後モデルはさすがに納車まだじゃないかな。
今回のMCに関してはマイナー前モデル購入者の方が賢い気がする...
マイナーモデルチェンジじゃなくてオプション整理
>>34 ありがとー。
MC後の、130G MTレザーです。
もうすぐだーヾ(@⌒ー⌒@)ノ。
IQ1.0L乗りだが、この車のシャーシと足はスポーツカー見たいにしっかりとして
高速域でも余裕があるのにはビックリなBMW3シリーズ乗りは思う
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 17:09:07.94 ID:tkr+091L0
すべてはDSCの恩恵だよ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 18:53:41.09 ID:GkxY4KW/0
中古の1.0X買って鍵がメインキーしかないんだけど合鍵って
ディーラーだといくらくらいかかるかな?タイヤも交換しないといけないし
車検もすぐだし金無いときに大変だわ・・
DSCOFFでの走行です
DSCって何よ?
よそのメーカーの装置と間違えてる?
>>40 デラなら5000円位じゃないの?
合鍵屋なら1000円かな
車が滑る絵をOFFにしました
vsc
中古でキレイなタナベのタワーバーとアンダーブレース見つけたんで興味本意で付けてみたら
伝わってくるE/Gの震動が少なくなった。
そしてタイヤのヨレが良く分かるようになった。
…タイヤ買い換えフラグが立ちました。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 20:28:32.32 ID:jo5e28se0
スバルのエンブレム付けようと思うんだけど、駄目?
枠に入らないかな
痛いからやめとけ
素でも十分に痛いもんな(褒め言葉)
>>46 何故にエンブレムを他社に換える必要があるのか疑問だが
駄目なんて決まりは無いからやりたいならやれば良いよ。
一月に1.3ゴーが納車された
プロジェクトXみたいな言い方やめれwww
>>50は 目を疑った
運転席裏の席に 足が入るスペースがない
車両担当の50は、無理だと諦めていた技術者と度々ぶつかっていた。
「このままでは ダメだ」
その時、若手技術者だったAの一言が気になっていた。
これに賭けると決めた。
やっぱこの流れつまらんわ
ぶった切ってスマン
質問
iQの後輪にホイルスペーサー入れたいんだか、何ミリが調子良い?
ちなみに純正15インチアルミです。
7_
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:34:27.40 ID:ZpfQsFnG0
20mmで後部のフェンダーと干渉するというのを、どこかで見ました。
ボルトの長さが足らないぜ
IQへの深い愛が感じられるID:87CmyhnMOだった
ありがとう!
まずは10ミリで試してみるよ。
爪折らない前提で15mm位でギリじゃなかったかな?
まぁ10mmならアンパイかね。
IQのオーディオの音質はどうですか?
スピーカー変えてる人いますかね。
純正スピーカーの質はよくないと思うな
すぐ音が割れる
安くてオススメのスピーカーない?
こだわりはありません
トヨタのスピーカーはイマイチなんだよね。
それと純正1dinオーディオはCD出入り口さえあえば交換できるのかな。
知っている人教えてください。
ちょっとオーディオでは印象が違うので、カキコ
うるさいのではマーカスミラーぐらいで、ほとんどクラ聴き。ボリュームは21〜23くらい。初期のiQ。ただしトヨタ純正のナビに換装。
スピーカーはそのまま。
これが今まで乗ってきた数十台の車の中で五つの指にはいるほどの音の良さ。
これが感想。私オーディオでは家のスピーカーは自作しています。
本当に良くて感心しているところ…
スピーカーではなく多分アンプを変えたら激変するかもしれません。
こちらは今年モデルのゴーに純正スピーカー、カロの楽ナビの一番安いの(AVIC-MRZ05)、音源はiPod touch
聞くのはクラシックとジャズの入門編程度とミクだけれど、音はいいと思いますよ
音が割れたって感じたことは今のところ無いかな
iQのスピーカーって割りと良い気がするけどな。
デッキは前の車から使ってるカロのP910だから純正とは違うかもだけど。
>>65 オーディア(エーモン)のスピーカーは安い割りに音は良いと聞く。
なるほど。
スピーカーは変えなくてもよさそうですね。
情報ありがとう。
フィットハイブリッドRS 6MTよりiQ 6MTのほうがカタログ燃費いいんだな
皆さんと同じ♪スピーカーはまだマシ。いい出汁でてるよ。デッキをカロッチェリア辺りに換装すればおk。高いスピーカー入れても激変はするまい。音が割れる人は音圧上げすぎちゃいまっか♪
>>66…純正CDデッキを社外品パネルに替えるにはパーツ代約3万円ぐらいかかっちゃいます
スピーカーの話ぶった切って申し訳無いのだが、このクルマって運転して楽しい?
→6MT検討中。
>>74 楽しいか楽しく無いかは人によって違う
ココは基本ネガな意見は出てこ無いんでレンタカーでも借りて(6MTは無いと思うが)
まる1日乗って見ることをオススメする
レンタカー借りるのは選択肢になかったわ。
確かにちょっと試乗しただけじゃ解りかねる所も沢山あるだろうし。
情報サンクス。
オーディオの話に便乗して質問なんだけど、エンジンルームから室内に配線通すにはどこ通したら良いんだろ?
サービスホール無いかと探してはみたけど見つからなかった。
ファイヤーウォールのまん中あたりにあるハーネスの通ってるでっかいゴムブッシュのエンジンルームから見た側に出っ張りがあるんだが、
それの先っちょを切ってやると配線通せるようになるよ。
6スピーカーってコンパクトではなかなかないよね
ヴィッツでも4スピーカーだし
でもスイフトは6だった
今日おっさんの運転するアクアにあおられたよ。
ぶっちぎったったらええねん
車停めたら猛スピードで逃げていったわ
いったい何がしたかったのかと。
1〜2人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度
ねんがんの 社外アルミを てにいれたぞ。
17インチ6.5J+53でフロントは良いがリアもうちょい出せそうだなぁ。
ギリ1cm出せるか出せないか…微妙な所だ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 07:38:37.09 ID:/Pa8sDs40
ほんと過疎スレだなあwwってかおまえら、街中でIQに乗ってる人見たら
パッシングとかあいさつとかしてる??珍しいから仲間意識が出てくんだよなあ。。
そんな気持ち悪いことしないでしょ
目は行くけどな。
注文してきた
納期は8月、遅くて9月だと
確かに目は行くね
見てないふりしてるけど
ドライバーの性別年代は気になるからチラ見してる
アンチ君の契約が切れてしまって過疎ってる
工作員って本当に居るんだねw
ID惜しいなIqか
>>90 ずいぶんかかるね
先々週に契約したが、今のところ6月中旬予定だと言われているが。
8、9月だとエコカー補助金もらえない可能性高いかな?
少ないとは言え最近見る事多くなった気がする。
マイナー後のiQも、間欠ワイパーに時間調整機能付いてないの?
装備追加なら売り文句になるはずだけど…
間欠ワイパ−もそうだけれど、ヒーターミラーも何で標準装備にしないんだろう?
プレミアムという位置づけらしいが
全くプレミアムじゃないな。
こういう住み分けができないからどっちつかずの車になるんだよ。
まぁ、今みたいな超円高&超不景気が続く限り概ね車両本体価格
300万未満位までのクルマは残念な奴しか出てこないだろ
つーか俺も昔はカキコしてたけど
期待倒れのMCで終わった感じ
”なんでももってるけどなんにもないトヨタ”の通りでした
>>101 CVTと6MTがあって、限定でスーパーチャージャーも出て、
並行輸入で11エアバッグアメリカ仕様やオートエアコン+スマートキー+MTの
ヨーロッパ仕様も手に入る。
何が不満よ?
いろいろと変な車で不満もあるがそれもまた一興だと思うけどね。
それが許せないなら買ってないし。
まぁ間欠ワイパー位は標準装備で良かっただろとは言いたいが。
所で車高調が欲しいけど選択肢少なすぎじゃないか…
間欠ワイパーないと不便だから
後付けしようと思っているうちに
慣れてしまったよ
もっと高く、豪華装備で、せめてトヨペットで販売すれば良かったのにな。
そうすれば軽より高いのに狭いとかぬかす貧乏人にグダグダ言われる事も無かったのに。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 21:02:34.31 ID:LBB+RYjx0
130G
MCでついた物:4輪ディスク、フロント新マスク、フォグランプ、シート新表皮
MCでも保持した物:スマートキー、オートエアコン
MCで付けて欲しかった物:夢のあるメーター類、インフォメーションディスプレイ、クルコン、アイドリングストップ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 21:54:52.53 ID:UhZ3wBvh0
130G CVT
MCでついた物:4輪ディスク、フロント新マスク、フォグランプ、シート新表皮、7速シーケンシャルシフトマチック
MCでも保持した物:スマートキー、オートエアコン
MCで付けて欲しかった物:夢のあるメーター類・インフォメーションディスプレイ、クルコン、アイドリングストップ
もう廃番でいいよ
スーチャ仕様は誰も頼んでないダサ過ぎるエアロ
子供だましのすぐ吹け切るローギア化
直接的なライバルのスマートがつけない限りつけようとしない
テレスコ・間欠ワイパー・スマートキー・オートエアコン
スイスポだとそれに加えてクルコンにコンライトフラッシャーまでついてくるし
平行輸入?
肝心の保障がついてねーじゃんw
>>109 モータースポーツ的な楽しさだったらヴィッツに過給器付けたほうがよっぽどまともなものが出来ると思う
iQのスーチャはそれ以外を求める特殊な人が乗るんだろう
スイスポは値段の割によくできてると思う
トヨタで同じ物作ったら20〜30万位高くなるんじゃないか
そんな不満しか無いならヴィッツなりスイスポなり買えば良いじゃん。
あっちのが使い勝手良いしパーツもいっぱいあるし。
トヨタにこんな車がある事自体が異常なんだからこんな物だと割り切るしかないよ。
マイナス要素差し引いてもiQが良いと思える人だけ買えば良いのョ。
ちなみに自分は次は86orBRZ狙い。
流行りもん好きの飽き性だな
iQと86は酔狂なユーザーが対象って点では被ってるし。
だいぶ先の話だけど、俺も次の買い換え軸には検討すると思う。
満タン後の初回給油行ってきました。
607km走行で29.4ℓ入りました。
86はFR、ヴィッツはFF、IQはフロントミッドシップじゃん。ジャンルが違いますやん。
吊しで乗るなら86でもイイだろうけど
ガチで弄るならBRZの方がイイだろ
購入したてで燃費を期待してる時期は良い値がでるけど、そのうちエコ運転も面倒臭くなるね
長距離通勤だからmax22 ave19くらい
信号のない田舎道を、定速走行でいくと
1.3でも20k/l越えちゃう。
>>114 勇気あるね
350超えた位から坂道登ると給油点滅しだすし
とてもじゃないが600走れないや
>>119 分かる 400位で点滅するから恐くて
給油したら毎回26Lしか入らない
チキンな俺
>>119 そうなんですか?。
500超えても普通だったけどな〜、点滅は、
560位からでした。
もしかして、メーターまわりとかが、
今回のMC最大の変更点とか?(笑)。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:01:39.47 ID:8//tteDp0
高速を90Km/hで流したら、インパネ表示が24Km/l,満タン法で23Km/lいった。
130G CVT。但し平坦な高速。
ちなみに給油しても14リットル以上入れないとインパネの平均燃費がリセットされない。
10Lでリセットされると取説には記載されている
>>122 あ〜、前に平均燃費リセットされなかったことがあってなんでだろうと思ってたけど、
14リットルなら納得。
満タンにしてもメーターが満タンになってないこともあるから
そのせいなのかと思ってた。
満タンで最大どのくらい入るんだろ
32じゃなかったか?
iQは前々から気になっていたのだが、もう我慢できんので週末Dに行って来るぜ。
今までトヨタ車乗ったことないから超アウェー感...
もちろん嫁にはまだ内緒だ。
もし購入に至ったらよろしくです。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 23:48:35.49 ID:rWSborjf0
奥さんも連れてってあげなよー。
パッソの方が気に入るかもしれないがw
129 :
126:2012/06/01(金) 00:09:40.91 ID:agesH6iP0
揉めそうな金額だったらそのまま無かったことにするよw
行けそうな金額だったら次回交渉時に嫁に同伴してもらうかも。
>>129 個人的値切り術。
「この値段までまけて。そしたらこの場でハンコ押す(ニコリ」
非現実的な額は止めましょう。
所でこの車のフロント側ってどこに馬掛けるのが良いんだろ?
サブフレームに掛けたらリアが浮き上がってビビったんだが。
やっぱクロスメンバー?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 06:37:55.00 ID:90KI8o8F0
その場でハンコ押すためには、外装色を決心しておくこと。
オレンジメタリックか?
嫁さんも変態じゃないと買えない車…IQ
うちの嫁は変態でよかった。
やっぱり嫁さんは変態に限りますな♪
135 :
126:2012/06/01(金) 22:46:01.96 ID:CnRR0+8Q0
何か変な嫁話で盛り上がってるw
俺もギリギリ額を提示して交渉するつもり、時間も無いしね。
でも別件で嫁と喧嘩中なのでマジでiQ商談どころじゃないわw
こりゃエコカー補助金は間に合わんな...
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:42:48.94 ID:YJhvUpYE0
気の合う嫁と巡り会えてよかったな。ちくしょうめ…
嫁さん用の車を買ってやれば良いじゃないか
138 :
126:2012/06/02(土) 00:26:19.10 ID:A5PRE5GV0
いやマジで喧嘩中なんで、家の中が険悪な空気で最悪だわ。
折角の週末休みなのにウツ...
後ろ向きな話ばかりでスマヌ。もう消えるわ。
もしiQと縁ができたらまた来ます。
今 窓空けて停止してたらハトが小屋と間違えて入ってきたわ
6月に入ったがGRMNスーパーチャージャーの続報はまだだろうか
え?トヨタの社員だけで予約して完売じゃん(笑)まさかのwwwありうる
スーチャーと言えば、社外のスーチャーキットあるみたいね。
所で、若干のローダウンを考えてるんだけど、調べによるとオートレベライザーも
調整するべきってな意見を見たわけだがそんなに光軸狂うもんなの?
調整式リンク売ってる(iQへの適合は不明だが・・・)けどリンク外して機能ころすのはダメかな?
明る過ぎて対向車や前走行車が眩しいから自動光軸調整が付いてるんだぜ?ギリギリのところまで夜の視界を良好にオートで照らし出すシステムだから。
若干のローダウンなら光軸の上下調整だけでよさげ。プラスドライバー1本で出来る。夜に壁へ向かってライト点灯しながら調整すればいい。ライトの中心の水平線以下を照射するようにすればオケ
>>144 光軸弄る方が金掛からずに早そうだね。
dd
光軸って変えてるのかな?
下向きにすると、カバーみたいのが
パサッと上半分遮る様な感じだが。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 01:14:45.99 ID:mekiXMxTO
4月からiQオーナーになりました。
ハロゲンヘッドライトなんだけど暗いから、
HIDクラスとか書いてある青い球に交換したら
前よか暗く感じるくらいで…
本物のHIDにしようにも横向きの球にデカい
カバーが邪魔してHID化は困難みたいで…
ロービームを明るくする何かいい方法
ありませんか〜?
とりあえずオートバックスにいって聞いてみては。
なにぶん台数が少ないからHID化してる人は少ないだろうし…
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 06:45:09.72 ID:mekiXMxTO
>>147 です。ありがとうございました…
やっぱり純正が無難でしたか…
しかしながらヘッドライト自体を
交換したくない事情があるので、
なんとかして加工するか…
それまでは対向車がいない所では
極力ハイビームで走るかかな?
よいのかわからないけど街中でないならフォグを併用してみたらどう?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 07:56:58.97 ID:mekiXMxTO
残念ながらフォグ無しなのです…
最近は街中だとヘッドライト点けなくても
走れるくらい明るい所も多いし
ノーマルのハロゲンでも、そう言えば免許
取った頃とかこんなもんだったかな?
なんて…その内、慣れちゃうのかな?
それにしてもiQ楽しいですね♪
HIDといえば、電球とバラスト一体型の商品が最近出回って来たので、電球裏スペースに空きがあればオヌヌメ。スペース少なめなら加工して障害物を移動する猛者もおるでぇ
だったらゴチャゴチャ言ってねえでそのまま乗ってろよ
終了
後付けHIDは(国産有名ブランド含め)ろくなもんじゃねぇ!
ってばっちゃが言ってた。
中国製つけた友人は一年もたずに壊れてたよ。
ベロフ付けてるが凄く調子いいよ。点灯直後が気持ちいい!
とりあえず1000km超えたので、1区間だけの
高速デビューしてきました。
100km/h位で走ってきたのですが、瞬間燃費計
の数値は、20km/ℓ前後で、思ったほど良くあ
りませんでした。
それ出し過ぎやでぇ。
後付けより純正のが絶対良いからなぁ。
やったこと無いがハロゲンのハイワッテージ化とかどうなんだろ。
iQちゃんは80km/hくらいが一番燃費がいいのだ
高速を80キロで走ってみるかな
それがいいよ。
俺は毎日通勤で高速道路走ってるから間違いない
でも、煽られるから結局100で走るんだよな
だよね…。漏れもリッター12がやっとこ(笑)
高速で80はストレスを感じるんだよな
大型トラックは高速も80制限で走ってるから後ろについていけよ
飛び石が怖いどす
6月中に納車だ。
早くこないかな〜。
おめでとう、どのグレード買ったの
GのレザーMTです。
でも赤シートが選べなかった…
赤い袢纏着せましょか〜
ぎゃあぁぁぁ!!!!
なんだコイツ
シートベルトの警告音の解除方法がわからないのです。
普通のトヨタ車の方法だとだめでした。
多分、教えてもらえないんだろうなあ(泣)。
シートベルトの金具だけずっと挿しとけよ。
コネクタ分解してアラームの配線ショートさせれば?
やたらキレイな中古のブリッツのマフラーを入手したわけだが思いの外うるさいな。
JASMAだから最大音量は小さ目だが常用回転域で結構響く。
前の持ち主はこれが嫌で手離したんだろうな。
>>178 勤務先の構内をちょっとだけ動かしたりするんだが、一瞬はずしただけで
ビービーうるさいじゃん。赤いランプで十分なので。
>>176 ずっと刺しといたら、実際に刺すときに困るし。
なんでiQだけ他と違うの?
少しの移動でもベルト着用の習慣をつけた方が良いよ
助手席に荷物を載せていても鳴るしな。正直うるさい。
>>183 同感
構内だろうと一応鳴るくらいの速度出してるんだし
鼓膜を破ったらええねん(笑)冗談ですよ
鼓膜やぶりオヌヌメ♪
まだあるの?あれ
鼓膜を破るのはまずかろう
両手で耳を塞いで運転するんだ
まぁ、回路図的にはシートベルトキャッチのところのコネクターをジャンパ線でショートさせればいいみたいだけれど
xboxのforzaにIQが追加されたね
アストンマーチンのCYGNETとしてだけどw
iQ、もう売ろうかな。
そしてアストンマーチンのを買うと。
どうでもよいけど鼓膜破りって名前の爆音マフラーがあったな〜。
売りたければ売ればよい
俺はオイル交換してくる
ほかに欲しい車がでてきたのかい。
caosバッテリーってどう?調子良いのかな?
質問です、オイル交換は何キロ事にしたらいい?
オヌヌメ距離は4999`
IQ売るの?…次は1.3IQ買うのかな♪(笑)
IQ売ってもあんまり値段つかないからガレージに眠らせておきたい(笑)
>>197 取扱説明書とボンネット裏に書かれています
オイル交換は5,000km毎でしてるよ
エレメントは10,000km毎ね
ボンネッツには10000`毎交換…焼くなぁ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:54:08.46 ID:VqsXU6B30
6MTの中古入手したけど、これ最高だわ。立派なホットハッチ。
下りの3速全開120km/hくらいの高速コーナーで強めのブレーキングすると挙動がかなり怖い。
2速の領域ではコントロールできる範囲の印象なだけに、ちょっと残念。
制御切ってその領域でコントロールできなかったら即死だし...
まぁ100km/hまでの領域で楽しむしか無いかな。誰か対策教えて下さい。
この車でスーチャーは要らんな。
>>203 10000km毎になっているグレードもあるんですか?
>>204 >下りの3速全開120km/hくらいの高速コーナーで強めのブレーキングすると挙動がかなり怖い。
広い私有地をお持ちのようで羨ましい
>>205…ボンネッツには確か、トヨタのノンターボガソリン円陣のオイル交換時期は15000`か12ヶ月ごと。お客様相談室に電話して確認してみそ♪(笑)
シートベルト付けろや(怒
確かになあ。ライトの消し忘れは警告してもらうとありがたいが、
あのシートベルトの音はうるさいだけだ。判ってることだし、どうせ
すぐつけるし。
>>210 ホントにiQ乗ってる?
>ライトの消し忘れは警告してもらうとありがたい
こんな警告無いと思うのだが
>>211 自レス
ライト消し忘れ警告無いこともないけど
エンジンOFF時にライト点けてから車から離れることは
基本的に無いから
普通は警告の機会がない
人恋しくて
誰かにしがみつき
弱虫ばかりで
飛び出した18の俺
1.0Lレザーパケで、アウトバーンをアクセル全開で試したら170が限界でしたわ
>>212 iQはエンジン切ってドア開けると、勝手にライト消えるよ。
マジか、俺のガチで下り坂使っても出ない
>>216 取説によると、それはコンライト装着車のみらしいよ
エンジン切った状態でライト点ければ警告音鳴るな。
朝から車高調組んだわけだが曲がる曲がるw
低速コーナーだけならかなり速いな。
しかしリアの車高調整が地味に面倒だ。
全調でも結局スプリングシートも動かさなきゃならん。
>>219とうとう神の領域に足を踏み入れましたね…
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 21:34:14.99 ID:9lsZGYA00
大沢コージお気に入りの車らしい
だれそれ。
モンドグロッソの人。
大沢じゃなくて小沢コージな。
わりとどうでもいい
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 19:47:52.92 ID:ctBdJ5Ur0
130Gの6MTは100Km/hのときエンジンは約2500rpm。
130G CVTでは平坦路で約2000rpm。
高速燃費の良いほうは?
梅雨だからガラコウォッシャー液と超撥水洗車剤で洗車したら、めちゃくちゃみず弾きまくり
第2回燃費出ました。
今回はタッチブレインなんかの数値を
確認しながら運転しました。
667キロ走って29.4ℓ入りました。
22.6km/ℓ(⌒▽⌒)。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 21:24:55.03 ID:ctBdJ5Ur0
>>226 CVTとかだと、だいれくとじゃないし、
ただでさえコンピュータが混合気管理
してるから、回転数だけじゃわからなくない?。
>>229 書き忘れました^^;、130G MTレザーです。
今回は短距離の高速デビューと、湿気が苦手
なんで、エアコンも走行距離の半分位つけて
の燃費です。茨城県南部で信号は少ないです(笑)。
>>226 高速(長時間連続走行)では、CVTで最適回転数がキープできるメリットより、
CVTの駆動力伝達効率が低いというデメリットが大きいんじゃないかと予想する
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 06:41:04.15 ID:0rH5K4mH0
CVTは金属ベルトでスリップは無いし、トルコンがロックアップ
する領域ではMTと同じダイレクト伝達の伝達効率が
得られているのでは。
>>233 そうだね、スリップさせないために油圧を使っているんだよね。
その油圧を作り出すポンプはエンジンの出力を使っているよね。
あとは分かるな?
今日この車たまたま見かけて一目惚れしたわ。小さい車が好きなんだよね
今まではスズキのツインが理想の車だったが軽だからイマイチ購入に踏み切れんかった
こんな車あるなら、もっと早く知りたかった。次に買う時は絶対iQにするわ
2009年式130Gレザパケ+海苔です。
お気に入りの愛車ですが、子供が出来、
二人目も欲しいね〜っとなり、
ついに下取りを決意しました。
秋口には、イギリス産まれの阿部さんに乗り換えます。IQとの最後の夏を楽しみたいと思います…。・゜・(ノД`)・゜・。
海苔とか阿部とかいちいち気持ち悪いおっさんだな
寺とか書く奴もキモい
つーことで、2ch全員キモイ。
そういう239もっとキモイ
>>237,238,239
キモくてゴメンね。
二台持ちするだけのサラリー無いので、
手離します…
でも、やっぱり好きだ〜この車
。・゜・(ノД`)・゜・。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 20:33:21.39 ID:676l6mWs0
私もこの車が大好きです。ということで今乗っている
130GをMC後の130Gに乗り換えます。
発注完了。乗換えで変わるのは、車体色、フロントマスク、
4輪ディスクブレーキ、フォグランプ、CVTシフトマチック
です。このためにはたく大枚は全然おしくない。
iQが大好きだから。ムムムやはりおしかった・・・。
6速欲しいが後2年今のに乗る予定だからなぁ。
その頃iQあるだろうか…
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:03:14.82 ID:676l6mWs0
これからEVモデルを出すくらいだから、当分は廃止にはならないと思うが。
100G乗りだが次々回の車検前にみなさんが投げた130Gを拾う予定
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:27:19.38 ID:QEbk5fvw0
なんで次々回なの?
まだiQ乗って8ヶ月だから。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:35:52.77 ID:QEbk5fvw0
やはり、アイドリング時のブルブル振動が気になりますか?
私のは1300ccですのでスムーズです。
社用車をディーラーで買った時にCVTのソフト書き換えをお願いした。
プルプル振動は感じるが不快なレベルでは無い。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:42:01.63 ID:QEbk5fvw0
わかりますた。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:52:30.12 ID:e5sJjxBI0
CVTソフトはどのように変えたのですか。何か良い変化はありましたか?
購入時にCVTのソフトというかプログラムが更新されているらしいので
新しいやつに書き換えて欲しいとお願いした。
数日後連絡が来て、更新されていなかったので整備時に新しいVer.に
書き換える作業を行いますと言われ、納車時に書き換えた旨を伝えられた。
購入前の試乗時に感じたプルプル感が軽減されたのは事実です。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 06:46:15.08 ID:5/trKyLv0
130でも発進直後に省エネ運転すると50から60Km/hで
エンジンが1000rpm位になりノッキングのようないやな振動がするが
(CVT)
>>254 俺もそうだが
大抵の車は特定の回転数でビビったりするんで
こんなもんかと気にしてない。
細かいわ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:30:00.88 ID:YxsM8pbD0
もうじき初車検 気温上昇とともに燃費が伸びてきた。
1.3CVT 街乗り4kmの通勤でリッター13kmぐらい。
エコモードは常にOFF。ONだとキビキビ感が大幅ダウン
自分にとってはエコモード不要なり。
半年経ってようやくiQの変態機動に慣れてきた。
>>258 同じく3ヶ月目にしてIQのCVTに慣れてきた、初めはギクシャクしまくり疲れたが
最近は、リラックスして運転できるよになったさ、そして今から高速往復550キロ走ってきますわ
1.3は、エコエンジンみたいだけど
よく回るよ、VSCを切ると更によく回る。
だけど、1.0のように、常時エコランプ点灯は
至難の業だw
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:21:17.70 ID:Ggh58ry90
3年経ったら屋根の塗装がハゲてきた
塗装の質は軽自動車以下だな
何色?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:09:15.82 ID:Ggh58ry90
ホワイトパールだよ
パールは塗膜の数が多いはずなんだけど。
クレームきくんじゃない。
この際カーボン調シートを貼ってみれば。
今度初めての車検だ。。1.0X
10万でお釣り来るといいなあ
ってか本当に過疎ってんなあ。
>>267 一応この1週間毎日書き込みあるじゃん
俺も車検済ませたが
バッテリとかブレーキパッド
他フィルタ類などの消耗品も交換して
10万しなかった
重量税がちょっと安くなってたから
キター-!エコカー補助金振込み!のDM
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:45:53.42 ID:ZVPP/asa0
おいらも初めての車検がもうすぐ。
ディーラーで聞いたら9万円前後っだってさ。参考に。
2シーターモデルって後部座席無いの?
あーなんかいじりたいと思ってる。
いかにも改造してますってのは恥ずかしいから、とりあえずウィンドウフィルムでも貼ろうかな。後ろ三面で2~3万くらいかな?
黒いアルミも魅力的だけどお高いんでしょうね。
5月販売台数
122台
>>272 リア三面に黒いフイルムをフイルム業者に見積りして貰ったら三面で有名メーカーのフイルム使用で7000円で良いよと言う良心的な店もあるから近所を探してみたら
>>271 座席のかわりにフタがついててシートベルトの穴もふさがれてる。
容量としてはミカン箱が10個入るくらい
>>275 後部座席畳みっぱなしだからその方が良いな。
シートベルトも固定する穴が緩くて
外れてカタカタ煩いし。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 17:53:53.27 ID:vnJWN4L5P
1.3の2シーターがほしいれす
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 20:46:32.48 ID:j3Y2Kgou0
5月12日契約で、納車が7月18日になりそうだ。遅い!!!
なぜだ?エコカー補助金は間に合うのか!
素朴な疑問なんですが、スペアタイヤ着いてない
ですよね?、iQに限らず最近の傾向みたいですが、
自分んでローテーションしてますか?。
自分でするならジャッキ買って来るしかないね
点検とかリコールで入場の時についでにローテーションもしてもらってる。
あとヤフオクで買った純正アルミ付きタイヤ1セットから1個を常時積んでる
修理キットだとサイドに刺さると処置なしだし…
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 18:14:52.11 ID:JfU1xrQp0
ローテーションなんてテメーでやれや!ボケ!
ジャッキとクロスレンチくらいは最低限常備しろや!ハゲ!
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 19:02:17.86 ID:JfU1xrQp0
そうします
寝ます
おやすみなさい
スタッドレスと夏タイヤ履き代える時にローテーションすれば良いやん
んー。マンションに住み、立体駐車場に入れてる方はムリポ。お金を払うしかない(笑)
IQってMCあるのかな
ファイスリフトして欲しい
オレはiQ乗りじゃないから分からんけどこれだけ全長の短いクルマなら
前のジャッキポイントにジャッキ掛けて目一杯上げたら前後輪とも浮くんじゃなイカ?
>>288 つーか浮く。マジで。
ちなみに重心がちょうどその辺りみたいで両サイド上げて馬掛ける場合は注意。
サブフレームにすると前に倒れかねない。
方減りが目立つ頃には、ひび割れも進行してきてるから
全タイヤ交換。
ローテーションなんか要らね。
タイヤは走行距離が短くても4〜5年経てばヒビ割れて使えなくなるからね
年間1万km以上走る人じゃないとローテーションする必要無いな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 13:01:30.00 ID:GOQnBzu40
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 13:08:39.78 ID:30HJg76R0
ひ8653
普通に走ってても年間1万kmくらいは行くと思うんだが
>>294 俺は5000km位かな
自宅で仕事してるから、極端な例かもしれんが。
俺は通勤距離が長いから25,000km/年は走るな。開きなおって乗り潰すんだと自分に言い聞かせるわ。どうせ下取り安いし。
つや消しブラックのアルミってかっこイイよね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 19:18:01.95 ID:kl/8xvOF0
黒鉄ちん最強伝説!!
鉄ちんはバネした荷重が重くなるから
燃費が悪くなる?。
>>296 おいらは一ヶ月で2000km超えてるんで、年間
24000kmです。
…んな事よりマニュアルを選んだ時点で、
乗り潰す気マンマンです(笑)。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 15:11:53.69 ID:8ZMg2AmY0
>>272 あの小さい窓にフィルムいるか?って思ったけど
あったほうがカッコイイかな??
でもあのサイズで普通車のリア三面分とはなあ・・
サイド2面よりもバックゲートガラスの方が色が薄いんだぜぇ?ワイルドだろぅ(笑)
やっぱ全長が短いとスピンしやすいですか?東北在住なんで雪降った時が恐い
>>300 実際MTの下取りってどうなんだろうね
MTのiQ欲しいけど中古で良いやって思ってて、ずっと探してたけどたま〜に中古車検索サイトで引っかかっても即売ればかり
そもそも数が少ないってのはわかるけど。
結局オレは新車で買ったが。
>>303 荒く乗ってるが、スピンした事は無いなぁ。
旭川在住です。
S-VSC切らない限りスピンはほぼ無いと考えて大丈夫です。
真冬の高速での車線変更は、
ホイールベースの短さも有り、車線の間に溜まる雪だまりを乗り越える際は、冷やっとする場面も有りますが、一般道では丁寧に扱えば至極安全です。
真冬のアイスバーンでは、絶えずS-VSCが働いています。
今週ついに納車だ。
うれしいったらありゃしない。
>>307 おめでとうございます
IQを一緒に楽しみましょう
>>304 iQに限らず、買う時にMTを選択すると、
下取りは考えないようにって言われる。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 07:11:54.76 ID:UVrjy/aH0
高速を60K以下で走ってる爺の車に、カマ掘りそうになっても
スピンしなかったから、VSCは結構強力なんだと実感したよ。
あ!俺もあったわ思い出した。夜に交通量の少ない道路で青信号だからブっ飛ばしてたら交差点をチャリンコが信号無視で横断してきて引き殺すところだったけど、フルブレーキと絶妙なテクニックで回避出来たわ(笑)刑務所行かずに済んでホッとしたよ。たぶんVSCのおかげ(笑)
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 12:50:44.35 ID:eIyI07NB0
ハンドルがクイックに反応するのが凄い!
トヨタ車というか日本車全般で見てもiQのハンドルレスポンスはクイックなほうだよ実際
これ以上はスポーツ車とかになる
単にホイールベースが短いからそう感じるだけじゃねーの?
マイクロレーサーだからな
IDがIQおっけー。だ。
嫁に買うか。
レーサーではない
VSCって作動すると警告音なったりする?
派手にUターンしたらVSCの警告灯点滅してブザーが鳴りだした。
鳴ります
>>319 VSCが効き出した合図です。
厳冬期のアイスバーンの交差点等では、
絶えずその状態です。
広い雪原(苦笑)で、サイドブレーキを使って信地旋回かますと、警告音が鳴り続けて楽しいでつ(((o(*゚▽゚*)o
>>320,321
やっぱりそうなのか。ありがとう。
エコタイヤ及び擦り減ったタイヤは鳴りやすい。ハイグリップタイヤは鳴りにくい
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 00:00:12.53 ID:DGNXqvOUP
そらそうよ
インチアップついでに少し食うタイヤにしたらABSが変な作動のしかたするようになった…
それだけ、シャーシと足回りは良いと言う事だね
この車を買おうかな?と兄に言ったら、「おい。服屋でたまに『こんな服誰が着るん!』って言うような服あるやろ!この車はそれや!」とか言われたんだが…
そんなんもん?カワイイよね?
IQ乗りだが、最近は「何やそんな服、普通やな」って感じ
>>327 変わったデザインの服やけど、
縫製がしっかりしてて綺麗やから、
身体に馴染んで何度洗っても型崩れせんし、UNI--Oみたく交差点で隣り合わせにもならないんで気分ええょ〜。
って感じ?
時代はいつも変態が切り開いて来たんだ!
>>330 ビデオデッキもAV(アダルトビデオ)を見たい漢(オトコ)が必死に買ってくれて
普及に務めた訳だから気持ちは判るだよなぁ…まぁこの車は変態に近いかもしれんがw
ところでGRMNのIQの情報はまだですかね?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 16:20:22.62 ID:O52g5YVn0
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 17:19:00.15 ID:am/VLJWRO
うちは赤のMT。まだ街中でかぶったことは無い。買ったネッツでもMTは2台しか売れてないと 微妙な情報
>>331 6月には確定情報が出るって聞いてたがまだ更新がないな。
7月になっていきなり予約開始とかか?
納車は9月らしいし
>>332 赤は見たことあるが青はまだ走ってるとこを見たことないな
輸出用のを陸送してるのはある。
むっつりの変態は多そうだけどな。
俺のiQ見てたまに欲しがる奴がいるけど
踏ん切りがつかないようだ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 19:53:11.00 ID:uW6Wg7Ky0
助手席が何もなくてさびしい感じ
シンプルでおしゃれな小物ありますか??
>>333 オレンジのMTだが、街中で同じ色のMTに遭遇したことはある
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 20:35:34.16 ID:xwvNnoFr0
近所の中古車屋に青のIQが売りに出されてた
iQの信号待ちでとなりにポルシェが停まっても、フェラが停まっても
うらやましくないなあ。
唯一、赤面するのは・・・smartだよなあ。。。
>>339 言うほどスマートに似てないし気にはしてないな。
むしろフィアット500とかトゥインゴとか欧州コンパクトが駐車してると横に
止めて
比較してみたりする。
仕事柄県外の人によく会うが九州の人とかなんか外車?って聞くくらい珍しがられるな
ところで、この車を乗ってる方の年齢層ってどれくらい?
20代には向かない?
剥けてる大人なら大丈夫
>>345 周りの反応はどんな?
こっちの周りは反対派の多いこと多いこと…
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 23:53:47.08 ID:MBzdpGjo0
ガキはフィットでも乗ってろ
>>343 街中で見かけるのは圧倒的に
お年寄り率が高い
まぁ、トヨタ車全般年寄り率高いけど。
この車は、お調子者が面白半分でネタで買う乗り物なんだよ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 00:11:03.02 ID:ZrNmi/GV0
趣向を変えて若者向けのポップなボディカラーを増やしてくれたらと思う
グレイッシュブルーなんてセニアカーを連想させるよ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 12:29:45.07 ID:HHuYdJL40
スマートってカッコイイんだけどATがありえない・・・
ギクシャクしすぎだし、静粛性とか考えられてないしww
でもやっぱり元祖だけあって異様なオーラがあるんだよなあ・・
>>351 フィアット500も癖のあるATらしいよね。普通のMTが選べるからマシか
353 :
【凶】 :2012/07/01(日) 12:42:14.58 ID:NSYA0jJs0
そもそも望んでる人が殆ど居ない4人乗りに
コダワル必要が有ったのか?
>>353 2人乗りならスマートでいいだろ
3人乗りでも良かったと思うが、2人乗りだったら買ってなかった
>>350 正直白か黒しか選択肢がなく、黒にした
赤がもっといい色ならば…
オレンジは実物を見たことないので手を出すのは恐ろしかった
スマートはあれはあれでいいけど、
iQ以上にハードル高いからなぁ
アラフォー独身で仕事使用以外で他人を乗せる機会が皆無だから2シーターにしたけど
やはり+二人分のスペースがある方が使い勝手はいいと思う
仕事荷物しか積まないけど。
色は…日本車って誰も買わないようなイメージカラーばかり設定するものな
スーチャー試作車みたいなソリッドな赤とかあったらいいと思うけど出ない
>>355 俺はオレンジにしたが、始めて実物を見たのは納車の時。
86の試乗車がオレンジメタリックだったんで、それ見て決めた。
同じオレンジでもアクアのオレンジだったら別の色にしててだろうなあ
オレンジです。
ボンネット黒にして〜な〜。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 21:01:27.82 ID:/f0gb7cG0
1.3 AT 信号待ちでたまにエンスト。
改めてエンジン掛け直せば、すぐにまた始動するけど。
以前一度点検に出したけど、最近再発。
他に燃料計の表示が極端に増えたり、減ったりで手直ししてもらったり。
なんか、色々あるわ。ハズレ引いたか。
燃料計はピコピコ変わっておもしろいよね。
満タンにしても1目盛り足りなかったり、坂道でもないのに走行中に1目盛り増えたり
同じだw
やっぱり燃料計なんだ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 22:45:47.76 ID:7Kh54yOc0
IQ納車して4日目。
ちと感想を。
1300G MT レザー
外観・・・ずっとみていても意外と飽きがこないデザイン。
フォグ部分が黒樹脂で引き締まっていい感じ。
内装・・・全体的に質感は高いと思う。
タコメーターはもう少し大きくして欲しい。
ドアトリムもお金かけてあるなあ。
インパネ上面のシボが安っぽい。
シフト周りもなかなかよいがコンソールにもうすこしお金をかけて欲しい。
メタルのトリム止め?もいいアクセントになっている。
シートは意外と座り心地がよくホールド感もまずまず。
運転してみて・・・1、2速はパワーもなくさすがにもたつく。
結構踏み込まないとつらいがなれるかな。
バックは慣れるまでは結構もたつく。
車内は意外と広く感じる。
180センチ以上90キロのピザだけど狭さを感じない。
オーディオもまずまずな音。
全体的に満足だなあ。
早く長距離走りたい。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 22:48:58.62 ID:7Kh54yOc0
ところでマニュアルエアコンの内外気の切り替えの
節度感(カチット感)がないけどこんなもの?
むにゅっとして気持ちわるいなあ。
>>365 そんなものみたい。片方ゆるくて振動でいつの間にか動くことがあったから部
品交換してもらったけど、今は反対側がちょっとゆるくなってる
>>363 まだ3回しか給油してないけど、
普通だけどなー。
MC後だから?。
俺も一年目ぐらいで燃料計がおかしくなったので、気持ち悪くなってIQ売り飛ばしたわ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 06:02:32.20 ID:WRaSEDlm0
家のiQも2年経過したが、この前ガソリン入れてもメーターが上がらず、
20Kmくらい走ったら突然 、満タンを示した。こんなことははじめて
起こった。
他の車でも燃料のメーターは同様にあるけどな。
それより今週末、iQ納車だ!
+(0゜・∀・) + ワクテカ +
オメ。
燃料計壊れてIQ売り飛ばしたけど、またIQ買って二年間乗ってたらまた燃料計壊れて、また売り飛ばしたったわ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 16:12:05.59 ID:4/z8xAiTO
近所のアストンマーチン屋にシグネットが置いてある。マジマジと見たいが敷居が高過ぎて店内に入れないチキンな自分…
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 16:34:27.48 ID:yfB4x0Ey0
レクサスすら、貧乏人と犬の入店お断り、な雰囲気だよな。
376 :
363:2012/07/05(木) 17:43:02.19 ID:GKYrUOrR0
>>367 うちは1月納車の1.3マイナー後のヤツ
満タンにしても、ひと目盛り足りなかったり空のままだったり
満タンから、ひと目盛り減るのに130〜140キロ掛かったり
そのうち症状が出てくるよw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 18:49:18.84 ID:GWUWpbsp0
IQのメーターって不具合多いらしい
だからメーター交換歴ある個体がおおいらしいよ
それとみんなリアの三面にスモーク張ってる?
>>377 俺のは横二面だけだ
でも、リアは純正でグリーン始めから入ってない?あのグリーンが微妙に色付いてるから後ろにスモーク貼るの辞めた
今年車検の100Xだけど、燃料計の不具合は無いな。
ちなみに残量の減り方はムラがあるのが普通だからそんな気にするな。
>>377 うちのは後ろ3面純正の赤外線カットフィルムの透明の方を貼ってるが、外から見ると真っ黒に見える。
最初貼るフィルムを間違えてるのかと思った。
車内の空気抜けがないのか半ドアになりやすくないですか。
ドア開口面積デカいと空気の圧縮圧力も大きいから仕方あるまい
オプションの赤外線カットフィルムつけようかと思ったけど、営業の人に標準で黒くなってるし、フィルムつけても色は変わらないって言われて止めたんだが
違うの?今週末納車予定なんで、今更純正フィルムは間に合わないが。
>>376 なるほど。
5月末納車だから、半年後を
楽しみにしています。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 18:00:45.58 ID:D0K9uoMW0
あんた遊びなはれ 酒も飲みなはれ
あんたが 日本一の落語家(はなしか)になるためやったら うちはどんな苦労にも 耐えてみせます。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 07:25:15.96 ID:ZkD28X2A0
ちょww昨日は書き込みなしとかwどんだけ売れてないんだ・・
そういえば今日現行スマート見たがやっぱりカッコイイな。。
ガラスルーフもよさげだしめっちゃ小さいし、POPなカラーだとオシャレだ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 10:17:15.90 ID:9JRdeWs40
スマート狂が、iQのスレを気になってみてるのかな?
お互い、小さい車で人気がないけど頑張りましょう。
きっと、仲間が増えてくるぞ。
iQは珍しいからついつい見ちゃうよな。
向こうのiQ乗りも俺のiQ見てて
目があってしまうわけだがw
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 15:58:42.46 ID:anpM83r6O
>>391 誰得w この車に求めてるのは、そんなんじゃねぇよw
アバルト買う
こういうの200万以内で出してよ。
これをそのままニュルに持って行けばババアでも速く走れるんだよね?
iQだと思うと高いけど
アバルト500から逆算してくと妥当な価格か
アバルト比1割軽い、1トン切ってるのはデカイ。
こんな時代にこんな変態車が出ることはホント幸運
色んな意味で歴史に残るよ…
そして俺には買う金がないorz
今の軽から1.3に乗り換えでも、幸せになれるかなぁ
以前86とIQGRMNで迷っているとレスした者だけどそんなに高くないと感じる…
86の良いグレード買って弄れば結構金かかる訳だし。
IQはトヨタ系列のチューニングメーカーチューンされてのお値段だから高くはない…よね?
迷っちゃうなぁホントに。小さい車でキビキビ走れるのは大きいよね。
1馬力3万円?高すぎ。
GRMNてなんて読むの?
404 :
307:2012/07/09(月) 23:08:37.93 ID:APog1YwA0
ガーミン
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 03:39:20.20 ID:ecwdBS/EO
モーターショーで展示してあるのは見たけど ボディーキットだけ欲しい。内装はレザーPの方が好きかな。GRMNiQはネッツが納車とかメンテナンスの面倒みるのかな?パーツだけ手に入れれないかなぁ〜
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 07:56:56.67 ID:l+5gTIc90
2009年の東京モーターショーでiQのシートサイズたっぷりで座り心地最高だったんだけど(レザー)
実際、長距離乗るとどう?コシがなくて疲れたりする?
>>400 86はいつでも買えるしね〜
86のGRMNが出たら400マソできかないはずだろうし
アラフォー毒男なんでチャレンジしてみようとおもう
このちっこいビッグウェーブに
>>407 ファブリックのでも全然問題ない
最長で350kmくらい高速走らせたけど椅子原因で疲れたとは感じなかった
短距離&長距離で疲れることはありません(レザパ)しかし仮眠したくてもシート背もたれが完全に倒れないのでしんどいです。
>>407 130GレザーPの道民です。
長距離移動は多いのですが、
シートで疲れたことはありません。
コンパクトカーの中では最良の部類では?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 08:54:57.70 ID:ecwdBS/EO
レザーPですが 座ってて疲れることは無いですね。ただ ホールド感が良いので背中がムレる…最近は社外でシートカバーも出てるみたいなんで 汚れ防止には良さそうですよね。
412 :
407:2012/07/10(火) 09:08:20.87 ID:l+5gTIc90
>>408 ファブリックもいいっすね。週に一回は300kmくらい走るので。ありがとう。
>>409 仮眠か〜。後席倒して寝ようと思ってるんですけど(笑)
>>410 実家の先代スイフトとの比較になるんですけど、バックレストの高さが十分で
夢のような柔らかさだったんですよね。(iQの直前にGT-Rに座ったからそう感
じたのかも)
>>411 ムレるんですか。汗っかきなので大問題になりそうです。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 10:05:10.74 ID:ecwdBS/EO
GRMNiQ の板が盛り上がってるね。見てると 批判やケチ付けてる人が多いですねぇ 自分は良いと思うんですが…200万の130MTにスーチャ+ワイドボディエアロ+足回り+内装 確かマフラーも違うよね!? 後部シートはそのままなのかな!? 後から改造するより全然安いよね!?
せっかく、よく回るエンジンだから
豆腐屋のおやじが1万までキッチリ回せ、という
チューニングの方が好みだ。
でも、値段がシグネットと
変わらなくなるかw
>>412 前席は後席に当たらない角度までしか倒れない。
後席自体ない2シーターでも同じ
それでも新幹線とか観光バスなんかよりよほど倒れるし
少し傾斜のある場所に止めれば気にならない
__,,、--────-、
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ,! i ∠-,_ /| | < 1万1千まできっちり回せ
ヽェニニメニニィ' 、,/ / | \________
ヽ` ,,、 ,、/ / |_
_\_,,,、-''´ / ト, ヽ
/ ,r|::::'' / ノノ \
r┤ |;;;| ヾー / / /\
ノヘ| ∨ ,r'_/__,,_ /イ´/`ヽ、
,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\ ,r''///-‐ヽ\/! / / `゙''-`ヽ
,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉 | ト、〃ヽ、 / /! /ヽシ i | /
/ ヽ\ \i// /ヾ / i| | !
\〃\/ヾ/ i
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\/
>>416 オーバーレブです
そもそもドリフトしねぇ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 17:51:40.27 ID:/NSCqG9Q0
>>415 >>少し傾斜のある場所に止めれば気にならない
半年前からの130MT乗りだが、その発想はなかったw
改めてGRMN公式見るとパワーとトルクはプロトに比べて少し落ちてるんだね
やっぱ耐久性とか考えて落としてるのかな?
唯一無二の個性があって面白いけど値段がね…
車高調、ホイールOZレーシング、タイヤレグノ入れたいな
スーチャーいいけど、すぐレブ当たるのはがっかりかも?
ゲロモノ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:24:05.57 ID:hW+2t6Eb0
22日、130G CVTの納車です。ウインカーをYAHOOオークションで
入手したステルス球に取り替える予定です。ピンチ部違いです。安かった。
おめでとー 1.3なら十分速いぉ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 07:16:17.13 ID:wWMJW07GO
マイナー前の130CVT乗りです。
訳ありで車速パルスをオーディオ裏の5P3本線ではなく、
ECUから取りたいのですが、どのコネクターの
どのピンか教えて頂けませんか?
>>429 電子技術マニュアルがオクで安く手にはいるよ。
俺も持ってるけど、徹夜デバッグ明けなんで
悪いが調べる気力がもう無い。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 12:27:31.17 ID:wWMJW07GO
>>430 428です。ありがとうございました。
知人にCD貸して貰える事になりました。
iQのECUってエンジンルームなんですね…
無難にメーター裏から分岐する事にします。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 20:08:10.10 ID:X6yHIfQZO
しかし、コンフォート以来のスポーツカスタマイズだな
1000CCに16インチって問題ない?
気合いが足りんな!いまどきチャリンコでも21インチだぜ!
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 10:14:11.28 ID:Y+xZovOP0
炊飯器みたいな車っていわれた…
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 12:55:49.21 ID:15OgHiH60
IQで高級ホテルに乗りつけてやったわw
どうもノーマルのリアが気に入らないから今ネッツに来てリアバンパーアンダースポイラー頼んでるわ
これで引き締まったな
誰も気づかんよ
お尻をキュッ!
お尻丸見えだとカマ掘られるぞ
2年目3万キロだけど、フロアマットを固定するピンが2本とも折れたよ。
そして燃料計が増えたり減ったり狂いはじめた。新車保証で直してくれるんですかね?
普通のリアだと後輪バネ周りのモツが丸見えなんだよなー
購入時にモデリスタエアロつけて隠そうかとも思ったが
1.0だし外見だけチューンになるので止めた
GOのリアバンパースポイラー付けなよ、安くて見栄えも見違えるぜ
GRMNのスーチャーはパーツ売りするのん?
買い換えるのいやだから俺こgoに後付けしたい。
ディラーに言えば売ってくれるんじゃない
もうじき初車検だけど、燃料系の変な挙動が初めておきた。
遠出した帰りの高速で、あと2ツブだなー10リッターはあるから
無給油で帰れるな、と思ってた。ギアをSに落としたら突然
1ツブになり点滅開始ヽ(´〜`;)ノ おいおい。
点滅開始で5リッターだか10リッターだかと思ったが、変な挙動なら
それすら信用できないし。
走行距離が440キロぐらいだから暗算しても微妙なところ。
30リッターで15キロなら、残りが数リッターてこともありえるしさ。
仕方ないから次の給油したら、25リッターで満タンて。。
あと7リッターあるじゃねーの。
ほんと13日の金曜でしたわw
点滅開始は残り5.9リッターというのが仕様
1リッター差ならそんなものじゃないの
>>444 少なくともGRMNの車検証がないとダメだろう
とはいえ昔一枚の車検証から70スープラ・ターボAタービンが大量ゲットされた事例もあるから
現車を持っていかないとパーツ売らないってなるかもしれんけど
ホイールまだ届かないかな〜
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 13:52:06.65 ID:r5+A6zKE0
IQ1000ccの高速燃費ってどれぐらいですか?
乗車2人で登り坂はきついですか?
自分は高速飛ばす派で16ぐらいかなあ
二人乗車ぐらいならさほど影響なし
1000乗りより
IQのエンジンルームに収まるエンジンって1.3まで?
1.8とか乗らないのかねぇ。
>>453 流石に1.8は無いだろ
排気量アップするとパワー&重量もアップするだろうから止まる事と曲がる事考えると
車体に色々手を入れなければなら無くなる
ワイドボディ化して3ナンバーとか無粋なやり方すれば
比較的に簡単かもしれんけどね
IQにエリーゼの1.8リッターのスーパーチャージャーつけて
MRにしたら速そう
>>455 みんな賢くなってそう言うの流行らなくなってると思う。
実際、素のエキシージの方が面白いしね。
>>451 高速だけではわからんけど
たまに高速乗って普段は通勤使用だと満タン方計算17くらいかな
坂道は二人乗りならまったく問題なく登る
四人乗りはやったことないしわからん
給油キャップの締まりが緩くて怖いんだけど
今の車ってこんな感じなのかな
カチカチカチってのがなくって、一回カチってなっただけで
それ以上閉まらないし、緩い感じするけど、こういうものなの?
カチカチいうのは締めすぎ防止の内部機構の作動音だから
10回カチカチいわせようと1回だけでロックになろうと
締め具合はおんなじ
>>457 今日だが、飛ばさない運転で19.5ぐらいは出た。でも上りではキツイね。
461 :
446:2012/07/15(日) 21:33:33.63 ID:B7VVdDVq0
あっらー?
2ツブ → 1ツブ → 点滅チカチカ じゃないんですかーー?
知らなかったヽ(´〜`;)ノ
本日16インチを装着させて、非常にかっこ良いタイヤサイズ195にしたから非常に設置感が上がった
燃料計は今回6→5→4→5→4→3と変化w
>>461 1目盛り=点滅なのは初代ヴィッツもそうだったよね
>>463 与太共通仕様です。
ホイールは何インチまで履けるん?
タイヤの外径でもいいや、教えてちょんまげ。
21までです。
リアウイングあった方がかっこいい?は
18インチまで入るみたいですが、ツライチ判定が曖昧で車検がビミョーですから、出来れば17でお願いします。フジコーポレーションで検索♪
iQのリアにGTウイングつけたらフロント荷重を抜く効果しかないだろ…
それよか意味もなくデカいボンネットエアスクープつけたい
ダイハツのX-4シリーズみたいな
純正のリアスポは飾りで、効果はないでしょうか?
リアスポなんて飾りです。
エライ人には〜
>>469 整流効果はあるだろうけど
ダウンフォースはどうだろうな
本気でリアを押えるとデルタインテグラーレとか206WRCみたいな形になるだろうし
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 22:27:50.70 ID:xht5pA7t0
このスレ、変にアップに対して規制が掛かっていないか?
>>473 過疎ってるけど規制とかは無いだろ
前は定期的にニコちゃん大王アラシ
ウ○コアラシが沸いてスレ盛り上げ
てたけど
6月販売台数
154台
増えてるじゃないか
補助金駆け込み特需もあるんだろうけど
駆け込み特需って...
3月まで200台/月以上を
維持してたのに...
やってまいりました。いよいよ明日ですね。
魅力のないマイチェンだからしょうがないな。
しかし自分の一台はカウントされてるな。
今日、立体駐車場に停めたら
おじさんに、この車なんですか⁈
凄いですねと言われ、まだ知らない人もいるんだなと思いました
パーキングのジジイは情弱
でも金持ちw
しかも美人妻w
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 20:11:28.05 ID:/PQLlXuC0
>>478 本日納車されました。iQを下取りに出してのiQの購入です。130G・CVT
2年分の進化は・・・あったかな?
分かりやすいのは。乗り心地が引き締まったのと、
ブレーキングが4輪ディスクらしくなったのと、
アクセルか緯度を示す、バーグラフが実用になるように改善されていました。
てか早くGRMN注文しないと無くなるよ
スーチャー申し込みダメだった…
開始五分くらいで瞬殺だったよ…
>>478 もう無くなってるよ
リヤシートを外して2シーターにするキット(というほどたいそうな物でも無さそうだが)を見付けたので、注文したった
届くのが楽しみ
まじんが。5分で終了……。M/Tじゃなくてパドルシフトで好評につき第二弾をお待ちしております。
あの値段でも瞬殺か…
なんなのいったい。一部の富豪とか?レースに使用とか?インターネッツが苦手なオッサンとか欲しくても買えないし、どうしろと?
2シーター化キットが気になって眠れん
っていうか商談成立しなかった分はまた受付るんだろうか
それとも商談不成立の分は生産しないんだろうか
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 01:34:22.53 ID:ECO5BnPS0
商談だけの冷やかしも多いんだろうな
トヨタも まじめにG’s育てる気があるのなら GRMNの台数制限やめて欲しいわ
買いたくても買えない
500Get!
まだ様子見なんだろうな。
次のヴィッツターボはもっと台数増やすと思う。
きっと次のiQスーチャーは装備を簡素化して
もっと買いやすい値段で出ると予想。
>>493 そういうオッサンはなじみのディーラーに頼んで代理で手続きさせるとおもう。
>>497 不成立の分は次の100何番目かの申し込み順にいくらしいけど。
>>501 GRMNのシリーズは出るだろうが車種はヴィッツか86だろう
iQではもう出ないって聞いた
久々にiQのHP見たらルームミラー一体型のETCが消えてるね。
便利だけどなんで消えた?法令に抵触するようになったんかしら。
知ってる人いますか?
推測ですが、人気無いから生産中止ちゃうかな〜♪
この車種用にThuleのベースキャリアは出ていますか?
ディーラーに聞いたらiQはEVになるらしいよ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 23:15:45.33 ID:zCNTKVqfO
>>505 minkara.carview.co.jp/smart/userid/1253008/car/930865/4545502/parts.aspx
キャリアアタッチメントが受注生産ちゃうかな〜♪
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 17:34:41.61 ID:tyBhcUhWO
皆さんありがとう
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 15:57:05.16 ID:FFDEXTQF0
SPADE 観てきたけどインパネまわりが充実しているなぁ
フロント周りのデザインをシグネットみたいにしたら買いたいな
今のデザインイマイチ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 09:29:08.24 ID:a/z65PMIO
>>514かっこいいに一票
やっぱりリアスポあった方がかっこいいかな?
ライト周りはいい!!
現行の間抜けずらが無くなってる
でもGTRみたいなフロントはイマイチ
もう少しすっきりした方が好きかな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 20:02:17.00 ID:I0xVOD/hO
今度の土日、4〜5日にビッグサイトである
東京オートスタイルって改造車のショーに
iQ GRMN展示されるらしいよ…
売り切れてから展示されてもって話もあるが
買えないけど見るだけならって感じなのかな?
518 :
【大吉】 :2012/08/01(水) 20:15:36.08 ID:l4cZ/2Ry0
っていうか売り切れたのか?
WEBでの商談予約は規定数に達したみたいだけど
その後の完売報告とか有った?
なくてもそのくらい分かるだろうに
>>518 iQにRAZOつけるくらいなら死んだほうがいい
エコモードONで坂道を登ろうとしたら走らなさすぎて焦ったよ
>>521 俺のはOFFでも力強く登らない
なんかCVTの制御がおかしい気がする
あと、登らないときに焦ってアクセルベタ踏みすると泥沼。
エンジンの回転数にあわせて
アクセルを軽く踏みつつ
ある程度速度が出てきてから強く踏み込むとエンジンが回る
エアコン点けてると発進時とかノッキング気味にならないか?
アイドリングの回転数抑えすぎてる希ガス。
>>525 >
>>524 > トヨタはそんなもん、特に問題はない。
ありがと。
トヨタは初めてなもんでね。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 12:26:19.69 ID:eGfiaQyF0
一週間ぶりに車のエンジンをかけたら、回転数が三千くらいに跳ね上がって
ブォーンって唸ってました・・しばらくしたら回転数は平常になりましたが
この症状って普通ですか?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 15:08:07.80 ID:qQwpo6lQ0
トヨタの車最近精悍なマスクにしすぎ、
特にコンパクトクラスなんかは少し気が抜けたようなマスクの方が良い。
>>529 てか、1NR-FE 23年 対策済みと思うけど。
やっぱテラで書き換え必要?
それをここで聞くの?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 13:26:58.76 ID:MhIwEpJg0
自分でバッテリー交換した人はいますか?
やっぱりバックアップって必要?
エンジン回したまま交換
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 19:48:45.64 ID:MhIwEpJg0
>>533 丁寧にどうもです。
その商品を店で見てきました。やはり色々とバックアップが
必要なようですね。
>>534 20秒以内に取り付けないといけない様ですし、リスクも多そうなので
素人には無理っす。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 19:33:21.86 ID:jY3apX7d0
バッテリーの件で、また教えて下さい。
パナソニックの適合表で、新車搭載時のバッテリーを見ると
1.3 CVT→55D23R
1.3 MT→Q-55
うちのは1.3 CVTなんだけど、Q-55が積まれていた。
間違い?
ちなみに寒冷地仕様ではありません。
>>538 良かったと言えば、良かったんですけど、不思議なんですよね。
サイズ一緒なんじゃね?
サイズの話なのか?
マンガン電池だと思ってたのにアルカリ電池がついてきた
感じじゃないのか
GSユアサのQ-55Rは55D23Rより4kgほど重いね
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:12:02.46 ID:UKX27oL20
>>537です。
>>541 そういう事なんです。
Q-55ってアイドリングストップ車用だから、
55D23Rよりも価格が結構高いんだよね。
うちのCVTはアイドリングストップは付いてない訳で、
なんでわざわざグレードの高いバッテリーが付いてるんだか
わからん。
ディーラーに質問してみたら、「アイドリングストップ付きじゃ
なかったでしたっけ?」とか言うし。
うちと同じ1.3乗りが居たら、バッテリー見せてもらいたい。
>>544 重量面でも不利だから、次かえる時は55D23Rにするといいよ。
アイドルストップしないのにQ-55Rだと長持ちしそうだけどね
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 00:12:27.12 ID:Xr5ImQdp0
>>545 アドバイスありがとう!
Q-55が4kgも重いなんて、ここで教えてもらうまで
知らなかったよ・・・。
>>546 あぁ、1.3CVT乗りの方、参考になります。ありがとう!
たぶんうちと同じバッテリーが付いてるんですね。
Q-55が付いているのに、これを55D23Rに変えてしまって良いものか
悩んでいました。近々変える予定だったので。
でも
>>545さんに、アドバイスを頂いたので、次は55D23Rに
してみます。
色々教えてくれた皆さま、ありがとうございました。
そういや僕ちんの1300CVTIQもアイドルストップ用バッテリ着いてたわ。コストダウンよりもコストアップ優先でぼったくりする作戦やな
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 00:17:54.50 ID:Xr5ImQdp0
>>548さんも、やっぱりアイドリングストップ用のバッテリーですか。
コストアップって理解に苦しみますよね・・・。
充電制御ついてるからQ-55がついてるのは別に変ではない
充電受入容量が大きいバッテリーってだけでアイドリングストップしか
使っちゃダメなバッテリーってわけではないから
通常バッテリーへの交換はやめといたほうがいいと思うよ
おそらくQ-55使用前提に充電制御やってるとおもうから
通常バッテリーで不具合があったんだろw
しれっと対策品に変えてんだよ。
騒ぎ立てないでw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 10:47:22.53 ID:Xr5ImQdp0
>>550 ディーラーは、「55D23Rでも大丈夫」って言ってたけど
やっぱりQ-55の方がいいの?
もう、わかんないよ。゚(゚´Д`゚)゚。
>>551 しれっと変えてるのなら、尚更Q-55じゃないと
ダメじゃないか・・・。
トヨタの中の人、どうなってるの?
自分はバッテリーはパナソニックのカオスに交換してるけどね
電圧見てると、充電制御で極端な充放電繰り返すのは
空調・前ワイパー・ヘッドライトのすべてがオフの時だけみたいなので、
ずっとエアコンつけてる人とかは気にする必要はなさそうだよ
GRMNの中古が出てきたので来週あたり現車確認しよう
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 17:57:59.98 ID:gAxByE1Y0
バッテリーの件でお騒がせした者です。
結局、パナソニック・カオスの95D23Rを購入しました。
週末しか乗らないのも考慮して、これにしました。
レス頂いた方々、改めてお礼申し上げます。
他の車がどうか知りたいんですけど、うちのiQ(130Gレザー、ディスチャージ付き)
フロントガラス際のエアコン吹き出し口(フロントガラス曇り取り用のところ)の
両脇にある、高さ1センチくらいで直径一円玉くらいの大きさの
キャップみたいな物が付いていると思うんですけど
運転席側は、コンライトのライトセンサーが付いているんですけど
助手席側は、キャップが付いていないようなんですけど、これって付いてない物なのでしょうか?
ディーラーで聞いたら、本来は両方付いていなくて、運転席側がコンライト付きだから
ライトセンサーが付いているだけで、助手席側に何も付いていないのは正常です
といわれたんですけど、ちょっと気になりまして・・・
iQのオーナーってカタログも読め無いのかorz
>>558 俺のiQは
助手席側は凸字状の留め具になってて
キャップすらないわ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 16:33:01.11 ID:VfwjtpR4O
見てきた。
右側はキャップみたいのが付いていて、
左は剥き出しだよ。
ちなみに1、3
562 :
558:2012/08/13(月) 16:49:27.05 ID:djO4XusO0
>>560-561 わざわざ確認いただいて、ありがとうございました
そう、正にその凸字状の感じで、元々あった物が外れた
みたいな感じだったので、気になってました
どうやら剥き出しで正解みたいですね
ありがとうございました
過疎ってるな
住民しかいないから荒れなくていいじゃないか
今度の点検でガソリン計が頭良くなったか聞いてみよう
ファームで変わるならいいのだが
助手席側のドア内貼りの中からゴトゴト異音がするんだが、
何か外れるようなものある?
詳しい人教えて。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 08:52:12.32 ID:6lg1wONp0
>>564 修理は頼まないの?
燃料計がメチャクチャなんでディーラーに言ったら
部品交換してくれたけど?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 09:59:48.38 ID:+A2r1h+/0
麻布台のアストンに死グネットいました。
iQの顔は不細工で見れたもんじゃありませんが、
死グネットはかなりまともですね。
>>566 修理になるのか
買ったばかりの頃、ガソリン計が残り3本から1本になることが多かったから聞いてみたら
iQはそういうもんらしくクレームも多いから上にあげときますとディーラーに言われたんだ
現行のiQには2種類のバンパーがありますが、各々互換性ありますか?
1.3→で千葉から愛媛は辛かった
どんな車でも辛いと思うよw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 12:38:02.34 ID:gxy7Sx0S0
>>568 うん、無料で燃料タンクの中の人を変えてくれた。
けれど、あまり症状は良くなっていない・・・・・。
やはり車体がちっさ過ぎる所にタンクを無理矢理押し込んでいるので
こういうもんかと諦めてる・・・。
エンプティ表示じゃないのにガス欠になったら苦情入れるつもりだけど、
今んとこ大丈夫
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 17:20:36.66 ID:DjDhMm080
支那・朝鮮製品は買わないぞ!
一人一人の力は小さいけれど
みんなで力を合わせれば大きな力になるだろう
>>574 気持ちはわかるが
イマドキは中国、韓国製造の部品なんかイッパイ使われてるんじゃなイカ?
国内で自動車部品作ってた所が採算が合わなくて
結構辞めちゃったみたいだし
今お前が使っているPCや携帯にも入ってるだろと
お前自身がそうだろ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 16:23:01.90 ID:sXmTmO2/0
未だにこのセグメントってスマートとIQしかないよね
トヨタがIQ出したときからたくさんのメーカーから出てくるだろうと思ったのに
未だにこの二つだけ・・技術って気に難しい割には売れないし採算とれないからかな・・
軽より小さいのを各社出すっって言ってるけど、売れるかいな
ボブスレーのスケルトンみたいなやつか。
7月販売台数
148台
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:58:15.87 ID:e7Yeqn/N0
148台のうちの一台はオレ。
>582ヤッパリ1300?
>>578 海外じゃツインエアーやプジョーの新型とか小型エンジンの見直しが
始まってるけど、日本じゃ軽自動車という悪貨が
1リッター1トンのセグメントを殺してるからなぁ・・・
新エンジン開発の気力も金もないしこのセグメントはこのままなんじゃね
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:18:49.15 ID:aR9Md+oZ0
>>585 1300 CVTを今検討中。
乗り心地や、気になったところ等を聞かせて下さい。
セカンド・カーで購入予定です。
やめた方がいいよすぐ飽きるし、トヨタ関連じゃなきゃ全くメリットないよ。
地味目のフィットの方が逆にオシャレだよ。
好きな車買えば良い
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 20:19:19.35 ID:tNrjtSAa0
>>586 585じゃないけど、やはり小さいので小回りがきくから
狭い立体駐車場、Uターン、圧倒的に便利!
乗り心地は、普通のリッターカーって所かな。
最新のヴィッツにこの間、乗ったけど室内の静粛性は
ヴィッツより劣る。
アクセルを緩めた時のシフトショックみたいな、スピードがグッと落ちる
感覚はちょっと気になる。
でも、街乗りには最高です。
ヴィッツかっこ悪いけど絶対ヴィッツの方がいいよ〜
誰もあんたの車なんて見てないよ〜
>>589 どうもありがとう。一人で街乗り用と考えてるので良いですね。
近くのディーラーに試乗車が無いから予約を入れて試乗を頼みました。
もうひとつ気になる車がありますが、乗ってしまうとこちらになりそうです。
うちの周辺の道が狭いので、買って大正解だった
軽よりも角を回りやすい
フィットやビッツは普通の車だから。ここは変態専用スレ。普通の人はこのスレから去れ。
本当に欲しかったらエアロ付きかEVにしないと意味ないよ〜。
5MTが良いとはいわないけどCVTは腐ってるから諦めて〜。
5MTは輸入しないと手に入らないね。
6MTイイよ。日本では希少なMTエコカーだよ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 03:06:27.37 ID:yenzoMWD0
スタイルが気に入って買うなら、インプレッションとかで書かれているネガティブ要素は
全て、目を瞑ることができますよ。
コペンからの乗り換えですが、コペンこそ人車一体最高って思っていたのが、IQの方が一体感が
高いかもしれない、って感じてます。
ハンドルもいいですし、MTは乗ったことがないのですが(1300CVT)、MTなら面白そう〜って
容易に想像できるもの、持ってますねぇ。
普通のメディアはトヨタの悪口は語らないので
ネガティブ意見は貴重
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 14:12:50.64 ID:L9QYeoyg0
ここに卓球好きはいますか?
佳純ベーシック買おうと思っているんですが使い心地はどうですか?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:40:23.06 ID:TVBkG18o0
>>586 ショートホイールベースですが乗り心地に問題はありません。引き締まっています。
高速を出しても(120,130Km/h)ではどっしりとして直進性に
問題はありません。燃費は高速をソローっと80Km以下で走ると24Km/L行きました。
市街地(仙台)を普通に走ると17Km/L位と思われます。難点はインフォメーションディスプレイ
です。一度にひとつしか表示できません。距離と燃費を両方見たいのに
一々切り替えなければなりません。ここは試乗のとき十分理解してください。
それではお仲間が増えることを期待しています。
>>586 あと色々レスして下さった皆様有難うございます。
593さんがおっしゃる変態の仲間になります。
燃費は余り気にしません。IQのスタイルが気にいったので。
只、物入れが少ないので皆さんはIQアクセサリーをオプションで付けましたか?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:07:21.58 ID:cCgsFaxy0
0からの発進の時にアクセルを踏んでもいまいち反応しないんだけどみんなそうなの??
スゴイもっさりとゆっくりいといくから結局アクセルベタ踏みしなきゃ、交差点の時危ない・・
普段はアクセル少し踏むだけでちゃんと加速するんだけどたまに普通にモッサリに
なるときあるんだけどなんでだろうか・・ECOモード抜いてもなるときはなるんだ。。
たまになるから、これってなんかおかしい??
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:58:35.66 ID:Mab/rCLU0
発進のときアクセルをベタ踏みしなけばならないのは、はっきり行って故障です。
正常品の場合、発進時にベタ踏みするほうが危険です。
キャニスターパージの電磁バルブが壊れてたら夏場のタンク内蒸発ガソリンの影響で空燃比が濃い状態になる…すると発進時は特に加速不良。デラへ行きましょね
>>602 俺も同じ症状
デラに持っていったら修理になった
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 07:41:42.44 ID:tJoDOHLC0
え〜!!こんな故障あるんだ。。だって先月トヨペットで車検受けたばっかりなのに・・
ネッツ行ったほうがいいのかな。
>>602.605
買って何年くらい?走行距離に関係あるかな。
>>600 変態の仲間が増えて嬉しいw
オプションも付けたけど、市販の隙間グッズみたいな感じのも
つけてるよ。変な車だから、よくチラ見されるよーw
だがそれがイイ!
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 16:36:39.40 ID:JmByGuA70
>>608 まっとうな神経していたら、恥ずかしくて
「穴があったら入りたい」ってなるだろうね。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 16:59:06.47 ID:IVJ5EyeA0
iQ 不格好 www
アラシも来てくれなくなったからって
ムリにアラシを装った書き込みしなくてもイイんだよ
イイんだよ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 21:07:52.80 ID:K+sGAjSC0
乗りつぶしたいくらい可愛いよ。
もう3年乗って、最近タイヤとバッテリーも交換したからか
余計に愛おしい。思い出もいっぱい出来た。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:08:29.84 ID:42PwOTs90
私は今回 色はディープアメジストマイカメタリック(長い名前だが、要は
茶紫)を選びました。いまいちだったかな。一番好きだったのは、コバルト
ブルーでしたがラインアップからはずされてしまいましたので、次善の選択
でした。
そもそもiQ自体見かけない。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 10:06:53.30 ID:1PzCcSKW0
iQって気の毒な車だ。
あ!変な車が走ってると見てくれたら本望。
早く来い来いIQ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 17:07:04.49 ID:y753QPzN0
>>617 それはあるw
チラ見されると、内心にやにやする。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 21:55:10.98 ID:eiM0sB2u0
iQに乗ってるけど、たまにはほかのiQも見てみたいぞ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:42:05.52 ID:y753QPzN0
結構、他のiQに出会うけど
毎回手を振りたい衝動に駆られる。
>>620 その気持ち分かるテンション上がりますよね
質問ですタウンサス入れる時はダウンサスのアライメントは皆さん取ってますか?
教えて下さい。
片側3車線道路で3台並んだw
>>613 この前走ってるの見ました。落ち着いた素敵な色でした。
まだまだ先ですが、何処かの道でオレンジiQを見かけたらヨロシク。
>>623 んじゃ、あなたには手を振っちゃおう(´∀`)
>>622 iQみたいなタイプは、フロントしか調整できないぞっと
元スターレットの車高を落とした経験者が答える。
細かく言えば、車高を落とす度に調整しないと。
無音で走ってるとAピラーのあたりからカタカタ音が聞こえる。
ピラートリムの下側を触ると結構ガタガタだった…
こんなの気になるのは自分だけ?
>>628 カタカタ音は後席のシートベルトみたいに共通の場合もあるけど
固有の場合もあるから628のiQに乗ってみないと分からないぞ
俺のは特にしないけどな
IQちゃんは室内異音だらけだから〜気になるまえにオーディオでごまかしちゃお♪
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 03:37:34.51 ID:Nrb2Xn5+0
iQを2台乗り継いだが室内異音なんかまったくなかったよ。
デーラーでも異音は中々対応してくれないかも。その人の感じ方、
人による官能的な問題だから。でも臆することなく主張してがんばってください。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 04:02:25.55 ID:Nrb2Xn5+0
ウインカーをLEDでステルス化したいんだが、LEDの場合、ハイフラッシャー化す
るので、リレーまで変えなければならないのですか?バルブだけLEDにすればよいものが
あれば、紹介してください。
契約してからiQが走ってる姿を見ない。
何処に隠れているのやら。
そばにいるよ
テルマ
小さいから葉っぱの裏に隠れてるんじゃよ^^
なんじゃそりゃ
しかし、この車はモデルチェンジをして、日本で売るのか
それとも、売れている欧米専売モデルになるのかな。
86みたいな思想の車なので、無くすともったいないよな。
今日、約30分の間に三台とすれ違った
全部色が違ってたから別の人
何か幸せな気分になった
幸せもんだなおい!^^
>>638 凄い。今日も一台も見なかった。寂しい。
わたし豊田だけど最近全く見ない。
絶滅危惧種?
ニホンカワウソやニホンオオカミみたいにならないように頑張っiQ。
iQ、いい車だったなぁ
別の車を購入するんで下取に出したけど勿体無かったやね。
色はディープアメジスト〜だったけど他の人が同色乗ってるのを見た事なかったw
iQフェイスリフトして欲しいな
今のエイ顔がどうも好きになれない
後ろや横から見るとかわいいんだけどね
自分は黒に乗ってるけど、なぜか一度も黒のiQを見たことがない
恥ずかしいもんね
iQはアクセサリー、自己満足の車。
セカンドカー、サードカーで乗ってる人が多い。
その日の気分で乗ったり乗らなかったり。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 16:02:31.53 ID:hjRYAJu50
ごめん、俺、思いっきりメインだわ。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 17:32:08.78 ID:WWnASQr70
>>645 あの顔のモチーフはシャチョーのアキヲ君なんだぞ。
チミはシャチョーをエイ顔だと言うのか?
俺だって仕事にオフにバリバリ使ってるよ。
愛知のレクサス工場の近くだからわりとiQも見かけるな
654 :
名無し:2012/09/07(金) 16:04:20.98 ID:8NfVaP520
私のIQはハンドルを切る時,時々なのですが配線にでも
擦れてるような異音がするのですが皆さんは大丈夫ですか?
>>654 ヾ(*´∀`)人(´∀`*)ノ キュッキョッ
IQの下取価格最低だなww
ぶっちゃけ中古は程度が悪いのが多い乗り手が下手くそ過ぎ。
何時もこのスレ見てて思うんだけど
君らiQって打つのめんどくさいの?
>654
うちのも鳴るぞ
ハンドル外周で1cmくらい小さくハンドル動かすと連続でキュキュキュキュと鳴る
なんかまずいのかな
>>654 俺のも鳴るなぁ。
レザーが擦れてなってんのかな?
って思ってたよ。
片岡鶴太郎だな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 12:45:30.67 ID:+Xc2NU3+0
マッチでーーーす!!
車って下取り価格なんて考えて買うものなの?
中古車雑誌を見渡すと1000ccばかりで…新車となると高いし…
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:04:52.31 ID:A1G6L2/p0
>>662 ILOVEマーチ1000の麿呂が、このスレッドを発見しました
>>657,664
来週下取り出すょ〜。
2年10ヶ月で1万キロ、
09年式1.3Gレザパケ、グレメタ。
寒冷地、フォグ付き、ナビ無し。
新車時シーラント加工、
傷なし癖なし、綺麗なもんです。
誰か可愛がってやって下さい
( ; _ ; )/
MTなら欲しいかも
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 08:44:26.01 ID:kMSWw/IQ0
ダウンヒルなら藤原文太にも負けないぞ
>>669 iq乗りって本当にそう思ってそうな奴がいそうで恐い
>>666さん、売るの勿体ない…めちゃくちゃ上玉やないすか(ToT)……ワタスも1.3Gレザパ黒スコピレッドのフルエアロを下取りに出して…後悔してます(ToT)一時抹消してガレージに保管するべきでした(ToT)
>>671 ありがとうございます(T_T)
30後半にして初めて購入した車だっただけに、今更ながらマリッジブルーな気分です。
二台持ちしたいものの、
冷静に考えてそんなに余裕は無いと判断し、下取りに出します。
ホーンなどは来週納車のアベンシスワゴンに引継がせ、社外ホイールも同じデザインの物としました。
iQちゃん、ありがとう。
中々乗り回してあげられなかったけど、
一生忘れへんからね…
。・゜・(ノД`)・゜・。
>>672 iQ→アベンシスワゴン
なんか全然ジャンルの違うクルマにするのね(´・ω・`)
既婚者で狭いと家族からぶーたれられたとか、子供が増えたとか。
>>673、674
子供が増えました。( ´ ▽ ` )ノ
コンパクトだけど最大限の安全を…と考えiQを選び、小回り番長の愛らしさかに癒されてきました。
アベンシスには、家族を守る安全性と、
長く付き合っていける実用性を求めました。
ジャンルは違っても、求めるものは同じでした。
iQで峠を攻めてくる
上りは亀だけど下りは負けないぜ
峠に責められちゃうぞ
今日も一台も見かけなかったぜぇ〜
豊田は一時期多かったけど、今は全然見ないな。
名古屋をあれで走ったら自殺願望者みたいだし。
もーいい加減みんな飽きたというか、
EV出るって時にガス車持っててもしょうがないもんな。
相変わらず散々な言われようだが
それでも君が好き
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 06:28:43.21 ID:FaXKFkCD0
藤原とうふ店のステッカー貼るんだ♪
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 06:53:50.02 ID:snR2DT0W0
っていうか、IQってもっと収納入れ造れたはずなのに本当に物入れとかないよな
ダッシュボードだって車検証入れくらい作れただろうし。。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 13:00:08.18 ID:EyqdCyCr0
赤って、目立つ?愛知だけど
iQ自体が目立つ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 16:00:01.43 ID:EyqdCyCr0
>>685 ごもっともww
先日、陸運局に行ったが
ナンバー封じ係りのオッチャンに
『これホントに4人乗るの?大人で?マジで?』
と質問攻勢を受けた
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 17:26:54.03 ID:IwnjStJj0
赤iQ 醜悪
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 18:22:55.44 ID:O5tYIqrW0
そういう事をいう人は心とお金の両方が貧しい人だろうと
私は考える。
そんなわたしは赤iQ
雨のせいで水垢がめだつわー
俺iq嫌いだけど赤は良い感じがする。
シルバーとか白はキモイな。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 20:03:26.76 ID:EyqdCyCr0
>>689 そーそー
水垢、磨き傷、ともに目立つよね<赤
ワックスかけない方がいいのかな
やっぱりガラスコーティングするか・・・
>>690 赤iQ、いいよ〜
赤しか買わないって決めてたしwww
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 22:12:04.74 ID:mAmAFhp+0
赤は劣化するよーーー
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 22:27:12.95 ID:cw4YA7MA0
紫もいいよ。高貴な色。磨き傷の発生なし。
タイヤ交換しました、BSエコピア(純正)→グットイヤーレブスペック→ミシュランPS3へ乗心地が良くなり雨やドライのグリップが格段に上がり、硬い足のiQにはピッタリでした。
>>674 オレはある意味その逆イってるかも
(独身)ユーノスロードスター→(結婚)妻のスズキワゴンRと2台所有も後ロードスター売却→(離婚)ホンダステップワゴン→(再婚)トヨタiQ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 11:55:16.35 ID:xGsWIOcu0
@Qちゃんに@Pod(@PHONE)付けている人いますか?
どうやったらスタイリッシュですか?
かわいい
ちょいと質問なんだが
今って→(ゴー)ってグレード無くなってるっぽいけど
今売られてるグレードと具体的に何が違うのかな?
→の名前は消滅したが、今買える1.3は全部→外装に統一されてて
逆に1.0は→が選べなくなった。
700 :
to:sage:2012/09/17(月) 14:29:17.17 ID:OZ+VLS3V0
上げ
新旧カタログを見比べたが、CVTは盗難防止装置が付いたりキーやエアコンが変わったりした
MTはシート以外あまり変わってない
わしの若かったころは夜中に気軽に暴走できる埋立地の直角コーナーなんかがたくさんあったもんじゃ〜。よくローリングしたのぅ。今は閉鎖されてて淋しいのぅ〜。だから今はノンクラでスーパー玉出に行くぐらいじゃよ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 17:15:57.56 ID:XLbuItvM0
ワーゲンのup
>>703 とてつもなく普通の車になったよな・・・
ワーゲンさん、それでいいのか
705 :
本命キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!:2012/09/18(火) 21:12:38.50 ID:Dzf24OP90
や、3m切ってる全長はどっかの駐車場の規格に合わせたものだから生存は可能だろ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 21:50:38.91 ID:RzhArvbV0
VWはデザインは良くないな。IQもたいした事は無いが、ズっとましだと思う。
価格もコンセプトもかぶるなあ
VWだしフォルムがまともだから安定感も高いだろうことは容易に想像が付く
視界も良好、室内空間も妙な無理やり感が無く運転もしやすそう
衝突防止レーダーまで装備してこの価格
ま、終わってる車がいまさらライバル視されることもないだろうけど
同セグメントではじめてガイシャに抜かれるトヨタ車になるかもしれん
意外とiQの方が外見はよかった
内装はVWの方がいいんだろうな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:17:20.88 ID:ZYWtptpu0
VW Up!が競合するのは HONDA Fitじゃないの。
全長が3mをきるiQは関係ない。
1.価格帯
2.エンジンクラス
3.フィットやヴィッツじゃイヤ
4.大きい車は却下
5.他人と違う自己満足
見事にダブりますな
6.外車は不可
よって俺はiQ一択
尖閣値引きのVWなんかいらねぇよw
こまわりくん VS カールおじさん
ポルテと同じでグリル中央にガーニッシュ置いた分割開口だけど開口面積狭そうだよね
来夏のエアコン人柱報告や真夏に試乗してみないと外車だしちょっと不安ではある
久しぶりにスレが伸びてると思ってきたら
殆どうpの話題だったでござる
すまん、ちょっと質問なんだが
この車、最低地上高がかなり低いよね?段差とか大丈夫?
>>718 大丈夫じゃないよ。納車の時には大体Dマンがすでにガリッてる。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 06:20:36.63 ID:jHpms+sq0
1人乗りでも3人乗りでも全く問題なし。打ちやすい鼻先も短いし
(ないし)安心して走行して可。 所有者。
8月販売台数144台
>>718 大丈夫だょ〜、三年乗ったけど、
一度もガリってしなかったよ〜。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 19:32:53.40 ID:6zxbxfHF0
この車って例えば時速50キロでトヨタクラウンに追突された場合、やはり普通のハッチバック車と比べると安全性は劣りますか?
このスレに追突された人、居ますか?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:58:55.90 ID:HQZXE0qk0
あほな質問だなぁ。
>>723 数年前になんかの雑誌で見たけどドイツだかの後突を想定した試験では
あまり良い結果ではなかった
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 13:04:22.64 ID:2XDaeuwD0
iQってお気の毒 オホホ
危ないに決まってるじゃねえか(笑)察しろよ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 01:53:43.50 ID:1mrM16qg0
質問です
GOLFバッグは積めますか?練習場までの足として使用可能でしょうか?
後ろのシート倒して入りますか?1つでOKです
ご回答お願い致します
後ろのシート倒せばなんとかはいるよ。
ただヘッドレストを外しおくとこがないのがもどかしい。
>>730 座面の上に置いてから倒せば、綺麗に収まりますよ?<ヘッドレスト
もう少し渋めの赤とかあればいいんだが、今の赤は凄い目立ちそうで
あんまり目立つの嫌なんだよな…
目立つのが嫌ならiQは真っ先に
購入候補から外れるんじゃないか
だね。走ってるの稀だから
どんな車よりも目立つ。
目立ちたいからiq?安いから?
人目なんか気にするだけ時間の無駄。
>>734 運転席、車体中央配置とか、FFミッドシップとかの
設計が気に入ったから。
あと、重心下げる事をすると86並みのスポーティーカー
になっちゃう。
iQベースのEV来たね
ディーラーの人が言ったとおりだった
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 21:44:06.64 ID:DCr0uqq00
360万か乗心地とか余り変わらないんだろうな
さんびゃくろくじゅうまんって...
売る気無いだろ
eQのスピードメーター140までしかないから
高速は電池容量的に厳しいのかな?
個人的にはダウンサイジング化エンジン搭載のiQに期待
800くらいでターボとか無理か
プリウスPHVみたく民生版は100万以上安く出てくるんじゃね?
高くてもiMiveMと同一以下くらいで
iqの排気量差って優位点も無いわけだし…
高いわ
財布にエコじゃないと買う意味がない。
eQ
アイMievやリーフが市販されてる現状でお役所向けリースが100台だけ
EVはなにもやってないわけじゃないっすよアピールだね
トヨタは本命はハイブリット!
っていうスタンスで来ちゃったから
EV技術やディーゼル技術がお粗末に
なっちゃったんだろぅ
むしろ一番力入れてんじゃねーの?
全固体電池やら電池の開発に熱心なんだろ。
今の中途半端な性能じゃ普及しっこないって思ってるだけで。
クソハイブリッドや電気自動車よりも、水素自動車に力を入れていただきたい
MAZDAが頑張ってるね、水素
三菱や日産はEVに全ステ振りで倍プッシュしてきたしな
プラグインHVはそのおまけで
>>752 ダイムラーはバス商用車用であきらめてないらしいが
ホンダは最近何も言わないな水素自動車
とりあえず充電器置けばいいEV以上にインフラ整備が難しいだろ
水素スタンド作って取り扱い資格者も教育しないとあかんのだし
ロータリーエンジンは水素と相性いいんだっけ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 08:15:55.24 ID:ctuOMFFY0
>>602 デラに行った?
トルク低下なのか
燃費走行になると初期iQ特有のブルブルとは違った
ガタガタ音もあった
で、デラで部品交換してもらったら
スムーズに力強く加速するようになったよ
10万km5年以内なので無償修理でした
スレ落ちそうなのでageとく
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 12:38:34.35 ID:Nw0KkK6X0
>>756 どうもありがとう。未だに逝ってないわ・・なんか休日に面倒なんだよな
最近はなってないからと思ったけど書き込み見て行く決心した。
無償修理なら安心だわ。にしても面倒だな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 12:58:47.22 ID:ctuOMFFY0
>>757 最近はなってないんだ?
エンジン周りの管の詰まりが原因らしいので
最近なってないなら
デラに持って行っても
もうちょっと様子みてくれと言われるかもしれない
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 13:18:18.86 ID:Nw0KkK6X0
>>758 そうなんだよ。それが面倒なんだよな・・
車の不具合ってデラに行くと治ることが多すぎてさ。。
どうも、ありがとう。それ聞いておけばデラの人に伝えられるわ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 06:48:07.03 ID:l+fOu5Zu0
この車の2代目ってあるんだろうか・・
スマートは成功?してるから
結構ボディタイプ多々でてきてるけどIQは??
761 :
【大吉】 :2012/10/01(月) 08:01:43.43 ID:dPYzo+nE0
発売直後から目標販売台数の1/10以下しか
売れてないクルマの次期モデルとか
無理ゲーすぐる
欧州ではそこそこ売れてるらしいし、出ないことも無いんじゃね?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 17:19:32.78 ID:83fhddR60
フロントデザインが不細工でカッコ悪かったので売れませんでした。
>>763…ほんまやで。コンセプトモデルのデザインをそのまま出せばよかったのによぉ
>>762 アメリカでも金持ちのヤングに3台目として人気、という記事を読んだことがあるが
日本ではまずトヨタに売る気があると思えない
売る気なくても買う奴は買うから。
あんなもの売ろうとして売れるもんじゃないだろ。
1LでMT
なんてでてきませんよね
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:58:16.84 ID:Nhie3TdF0
都市迷彩
( ̄^ ̄)ゞ
この車何となく気になってるんだけど発売が2008年だよね?
そろそろFMC時期なんじゃないかと思うと今一踏み切れないw
実際何年後くらいにFMCしそうなんだろねえ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 19:57:21.88 ID:qc1oSUpX0
モデルチェンジは無い。どうせ売れないから。
トヨタのFMCは6年毎
あ、小型車はもちっと長かったっけか
ほしいとおもったときが買い。
自分はこのあいだのマイチェンあとにかって赤いシートが選べなかった。
整理が入るとすればeQ市販時が可能性高そう
CVTのパドルシフトはまだかね?
よし、わかった
ちょっとiQ買ってくるわ ノシ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 07:42:40.67 ID:Xl3tpawd0
iQの次の車を考えて他のスレ覗いてるけど
ブレイドとかにも軽と較べて騒ぐやつ居るのなw
出始めの頃のiQスレもそうだったと
なんか懐かしかった
アクアとかも考えてるけど
安全装備や快適装備加えたら割高になるんだよな
やっぱりiQが良いなと思えてくる
アクア先週 運転してドアが軽見たいにペラペラなのには驚いたわ エンジンは流石に静かだったが
もうチョットするとUpの他車比較試乗記事が各誌載ると思うけど
iQは比較してもらえるんだろうか
iQもドア、ペラペラっすw
アクア乗ったけど、80kmまでの領域は特に不満なし。
でもそこから上の領域は完全にiQに置いていかれる。
あ、1.3海苔す。
↑ アクア、iQともにCVTね
うーん、iQ欲しいんだけど今一歩踏み出せない
ネット探っても最初期の1.0の記事や評価しか乗ってないんだよね
誰か1.3の良いところ悪いところ書き込んでくれないかなあ
ズドンと背中を押してくれ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 18:37:24.68 ID:35Ck6pav0
@Q乗って4年目のオイラからすると784なんて判断が遅いよね
もう自分の手足のようにコントロールできる
@Q乗って二種免許とれるくらいまでマスターしたぜ!
鋭角コースなんてチョロいぜ!!
>>784 1.0でそこそこ走るから
1.3だと走り関して不満は無いと言える
今年の夏マイチェン後買ったが簡単にレビューしよう。
外観は賛否両論。
ななめうえからが正方形に近く見えて気に入っている。
内装は及第点。
多少安っぽさはあるがコンビレザーにすれば少しはましかな。
パワーはローセカンドで引っ張れば十二分。
ただしスピード出てなくてサード以上に入れるとあまりの走らなさにびっくりする。
ハンドリングは曲がりすぎてまだげんかいしらないわ。
>>784 欠点・・・1.3はそんなに燃費よくないよww
いいところ・・・肌で感じる車両感覚www(1.3限定ではないが)
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 17:10:26.89 ID:b74W15EP0
フロントは死ぬほど不細工。
内装は軽トラ並みに貧相。ビンボくさい。
助手席の前が板一枚ってのはあまりに情けない。
まるっきり使えないリアシートは無駄以外のナニモノでもない。拷問シート。罰ゲームシート。
それでも月に200台ぐらいは売れるんだよね。
内装はあんましこだわると重くなるからダメよん
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 21:00:34.02 ID:BvxF6yYi0
>>756 ちなみに何の部品交換してもらいました?
俺のもゼロ発進のもたつき、上り坂で止まると発進出来ないんじゃないかってほどのもたつきで困ってる。
ECU書き換えはしてもらったんだけど直らなかった。
今度デラ行ったとき、配管詰まりと
>>604のキャニスターパージについては聞いてみようと思ってるけど
>>791 あんまりデラで
配管詰まりとかキャニスターパージについて聞かないほうが良いよ
俺は情報知ってるんだぜ的なデラ訪問は
ウザい奴と思われるだけ
>俺のもゼロ発進のもたつき、上り坂で止まると発進出来ないんじゃないかってほどのもたつきで困ってる
これを伝えるだけで良い
普通のデラなら
困っているユーザーを助けたいと思うもの
困っている症状を伝えれば
しっかり原因を見つけて対応してくれるはず
病院でも一緒だろ?
患者が診断してどうするんだって
俺のは
エキマニとインマニ
他にガスケット多数交換だった
営業から修理に3日かかるかもと言われたが
整備からは多分2日でいけると
実際は2日で完治
あと
整備の人の話ぶりだと
他の人が既に修理経験あったみたいだから
もしかしたら発症しやすい弱い部分なのかも
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 18:38:09.32 ID:ALBwIof/0
ボロっちいな。捨てちまえよ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 20:48:37.11 ID:4CuUR6qS0
>>792 担当の営業にこれはどうなの?的に聞くだけだからね。今まで長年そうやってつきあってきてるし
飛び込みとかで情報知ってるぜな訪問はウザいだろうけどw
エキマニ、インマニ交換か。結構な部品交換してるね。
明日の夕方に行くよってデラに言ったから、見てもらってくる
ちなみに加速悪い時って燃費どうだった?
夏場のエアコンONで12km/L、最近涼しくなってエアコンOFFでも13km/L
高速での長距離移動で15km/Lくらいなんだけど
この車って月に百数十台しか売れてないのね
小さいくせに価格は高めってのもあるのかもしれないけど
でも気になる車
気になるから買ってきた
なにこの車w坂道発進難しいwwwエンストしまくりwwwwww
かなりアクセル踏み込まないとすぐにエンストこくね…orz
狭い坂道なんでアクセル踏み込むの怖いお、慣れれば平気になるかなあ(´・ω・`)
クラッチのミートポイントも凄い浅いのと相まってブォンブォンと五月蝿くしてごめんね、近所の方々
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:45:53.02 ID:19pEMos90
CVTは問題なし。。。燃費良好。。。マニュアルチックな変速も可能。。。
>>796 踏み込むというより、とにかくアクセルのレスポンス悪いから、
アクセル踏んでからクラッチつなぐまで一呼吸置いてね。
アクセルで微調整も慣れるまでは難しい。
焦った時は教習の時みたいに、回転あげてからアクセルそのままでクラッチつなぐのもいい
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 05:51:15.59 ID:5368MYGR0
>>794 そうか俺が思っていた人とは別の人に
レスしてたのかごめんね
燃費?
あホントだ!確かに悪いや
修理の前後ではちょっと分からないけど
去年と同じところ走ったときのを比べてみると
明らかに悪いよ
高速&郊外で22出せてたのが今年の修理直前では17だ
794は車の状態よく観察してるね
修理あけたら
iQの出足が軽くてとても気持ちよく走るから
ついついアクセル踏んじゃって
あんまり比較できなかった
>>793の言うことも間違ってないけど
ちょっとした移動でも運転が楽しいから
やっぱりiQはいいage
>>799 ありがと、お陰で大分マシになった…気がする
今日往復300km程走ってきた、何も無い平地で何回かエンストこいたりしたが大分赫々を掴んだよ
下道渋滞込みエアコンonで17.5km/l表示だから実際は15km/lくらいかね?
条件の割りには燃費もそこそこだね
しかしこの車、給油にもコツがいるんだな
普通にガンを全開で給油したら半分も入らずに自動停止しやがったw
最近GRMNの中古がちらほら出だしたな
スーチャー納車された下取りだろうか
やっちまったわーーー!
リアシート中央部のシートベルトの受け口を立てたまま、
シートを倒してトランクにしちゃってた。
今日久しぶりにリアシート起こしたら、
シートの合皮部分に受け口の後がハッキリクッキリよ……
あるある
シートと言えば、前席シートバックの中央
縫い目の辺りに変な出っ張りない?支持用のバーみたいな奴
アレ丁度背骨に当たるんで長時間乗ってると気になるんだよな
なにかいい対策ないかな
>>801 タンク位置がフィットみたくセンターにあるから
給油パイプが長くてジャバジャバ入れると中で泡になってガンをすぐ止める
一度自動停止したらあとは手動でちょろちょろいれるしかないな
トヨタのHPあれこれ見てるんだけど、
もしかしてもうミラー搭載型ETCってつけられない??
iQにビルドインできないよね
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 17:07:41.43 ID:pC0mA7/h0
歴史の残る失敗作iQにモデルチェンジなどない。生産打ち切り。後継車なし。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 22:22:38.24 ID:ROte7uwV0
現在の所有者としては望むところ、という人が多いよ。
希少価値で下取り価格が上がる。
乗っていて優越感に浸れる。
恥の象徴
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 00:07:56.18 ID:DfmmO4Dg0
>>800 誰が書いてるかわからんからね。間違いはあるさ。
で、日曜からデラに預けて今日帰ってきた。
加速が悪いのも確認出来て燃費の悪さもあるって事だったから、部品交換をしてみるって事になったよ。
アクセルペダルの交換と、配管の交換…なんだけど、どこの配管か名前が思い出せないw
とりあえず発注はかけてるって事なので、部品が揃い次第すぐ交換に入るって事になってる。
遅くとも来週中には修理が終わりそうな感じになったよ
>>804 よくあることなのか…まじうっかりしてたよ
もうなおんないのかなあ…
なおるこまかいことをきにするな
CVTのパドルシフトはまだでありんすか?
パドルシフト、トヨタに出す気があればすぐに出せそうなのにね。
自作した人まだいないかな?
アームレスト、
シートヒーター、
ヒーターミラー、
LEDフォグ、
ウェルカムランプ、
ETCビルドインスペース、
マッドガード、
ドアノブなど各所のクロームメッキ化、
パドルシフト
これくらいほしいお
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 20:14:26.01 ID:ZkUzMtsI0
レクサス版のiQ出んかなあ
シグネットとの間を取って300万ぐらいで
130Gの2シーターがあれば欲しい
アキオさん、IQに大事なのはね燃費ぢゃないのよ。大事なのは大人のおもちゃ。パワフル&コントロールレスポンスよ♪
アホみたいなギア比とクソみたいな電スロをどうにかして欲しい…
>>823 ギア比と電スロだったら、電スロのほうが気になるな…スポーツモードくらい
つけてほしかったね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 04:48:52.48 ID:TmE39/qd0
電スロって何?
納車が遅い。待ちくたびれた。
そこでスロコンですよ。
つけちゃおうかなー
pivotのcompact
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 23:14:29.90 ID:ZsY4nBjn0
>>825 電子制御スロットル
>>827 3driveαつけてるけど、SPモードにするとレスポンス良くなるのはっきりわかるw
ほんとiQはエコに振りすぎだと思う
スロコンはアクセル踏み込み量を誤魔化すだけの装置なんで、レスポンスは微塵も改善しない。
LEXUS版のiQハイブリッドが出たらすぐに買おうと思います。
>>830 2シーターならいけるかもな、ハイブリッド
iQの一番の価値は3m未満で有ることだろ
多少乗り心地が悪いとか車内が狭いとか
値段が高いとかカッコが悪いとか買う前からわかってたことじゃなイカ
あんまり贅沢言うなよ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 02:03:30.80 ID:fT9V1+cY0
iQの乗り心地は、まったく悪くない。社内もふたり乗りと割り切れば外観からは
考えられないくらい、十分広い。
ホンダのCRZは同じく売れない車だが、価格は252万円もする。
しかし内装はiQより数段豪華だ。
iQが高いなどといっているのは了見が狭すぎる。
価格と特徴で十分がんばっている。
特に1.3Lは走の機敏さ、燃費で十分満足できる。
デザインが気に入らない人はとやかく言うべからず。
昨日のたけしの新番組でiQ乗ってたな
予想通りに後ろが食べられたとか言ってたがw
2人で乗る分にはゆったりしてたな
9月販売台数142台
>>834 TOYOTAのエンブレムがシールで隠されてたね。
たけしはTOYOTAのCM出てるのに。
乗り心地といえば、誰かレザーパッケージの人いる?
前にも書いたけど、なんかシートの真ん中の丁度縫い目の所に
変な支持棒みたいなのがあって背骨に当たって気になるんだが…
アレってなんか対策あるかな?
>>835 7月販売台数148台
8月販売台数144台
9月販売台数142台
どゆこと
レザパケでスリムな俺は不満はない
あちきも標準体重でありんすがシートの突起など気になりませぬ
MTの中古欲しいけど、売ってないお
みんなIQ飽きたら早めに売るお
ありがたや〜m(_ _)m
おっこれ中古って言っても、登録しただけじゃん
ナビもETCも付いててこの値段か〜
良かったね (^^)b
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 09:35:44.77 ID:XZfaypTT0
日産のジュークが出るまでブサイク王1だったと思う
飽きてきたわ
そりゃiQみたいなタイプのクルマは
飽きる人はすぐ飽きるだろ
まだ一年半なんだがな
>>846 後ろ姿はいいんだけどな、ジューク。
あのフロントは一体どうしちゃったんだ?
iQも偉そうなことは言えないけどw
iQのフロントはどうして丸くしなかったんだろう?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 16:37:06.88 ID:ibXKLaZz0
>>851 iQのカヲのモチーフがアキオくんだから。
スーパーチャージャー仕様のエアロかっくいいな
eQもかわいいな
もっと盛り上がらないかなー…
eQのヘッドライト横の加工いいよね
iQもああいう風にできないかな
28,000走行の純正エコピア(EP25)→エコピアPZ-XC純正サイズに変えたら
直進性、ロードノイズ、転がり抵抗少なさに満足。
狙っていた純正サイズのPlayzPz-XCの在庫がきれて
生産ストップされているのが不満かな。
でも、自信をもってエコピアを用意した、ブリヂストンさんに感謝です。
GRMNの中古を狙ってたらようやくA知県内でタマが出たので今日前金入れてきた。
しかしエアロがついてないので今のってる100Xとほとんど印象が変わらない…
GRMNはオーリスとか86で軽量スペシャルモデルを製造販売すれば業務拡張のチャンスじゃないか
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 16:25:32.70 ID:ygG/TstV0
麻布アストンの展示車死具ネット無くなったけど
売れたのかな?
おお、シグネットいいなあ
今日シートの清掃してて気づいたんだけど、
助手席シートの尻のあたりに何か丸い窪みがある
外からじゃ分からず、座ってもわからず、シートさわってたらわかる感じ
これってみんなそうなのかな、俺がへんなもん置いちゃったんかな
マジレスしたら、顔もモチーフは「マンタ」でしょw
魚のマンタと、スペイン語の「マント」をかけてるらしい。
内装も、そういわれてみたらマントっぽいし、マンタっぽい。
頭飛んでるなオマイ
それ普通にムックに書いてあったよ。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:24:29.74 ID:zMlgjvV/0
田舎道を中心に走ると燃費は20K/L位行くけど、都会ではどれくらいなのかな。
東京の方いかがですか?
>>864 都区内ではないけど、東京都下で18km/Lくらいです
>>863 ミドシップにでも積む気かwww
飛ばし記事にもほどがある。
もうすでにiQじゃないよw
まあ本当に飛ばしてほしくもあるが
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:42:39.11 ID:VpPqrMNX0
ブロンズマイカにしようと思うんだけど、う○こ色には見えないですよね?
形からして走る巻グソに見えてしまいますよ。
ひとくちショコラに見えるわよ(はーと)
>>870 (はーと)って...
♥くらいちゃんと書け
自分がう◯こに見えなきゃそれでいいじゃないか。
見える奴には見させとけ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 08:41:38.90 ID:akSYnlzh0
街中を「巨大なトグロウンコ」が走り回るのも悪くはない。
>>868はうんこ色のiQを即刻購入したまい。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 10:14:09.39 ID:EIFAvLW60
薄暗い黄昏時に出くわしたらビックラこくでよ。wwww
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 18:05:38.52 ID:JeO75hUX0
IQのベストカラーって何色でしょうか
直感的にオレンジだと思った
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:35:49.48 ID:mnXzXRw20
500 Cremino
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 21:54:44.65 ID:RhjQlvDa0
オレンジは見たこと無い。俺が乗っているディープアメジスト
マイカメタリックを一番多く見るiQだ。
個人的には斜め後ろからのアングルが一番好きなので白に一票で
他の色だと後ろのコンビランプが今一映えない気がする
まあ俺のはオレンジなんだがな、今度アンテナを緑に塗ってみようかと考え中
iQにサイクルキャリア付けてる人いる?
自転車を2台載せようとTERZOのEC16って背面キャリア狙っています。
SARIS BONES RSを使ってる。
海外通販で安く買った。
丈夫だがフレームが鉄で重いのが気に入らない。
ロードバイクなら2台でもいけるが、重いMTBだと
気分的に1台で我慢したくなる。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 23:04:53.60 ID:lsU3TMEy0
話が広がらないな。。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 09:28:52.40 ID:LPyekUXm0
黄昏ている車だからねえ
CVTのパドルシフトが待ち遠しい紅葉が綺麗な季節がやってまいりました
本日、買い換えたGRMNが納車になる。
日曜日は慣熟運転しに山までいってこよう♪
…なぜか前オーナーはETCを付けなかったんで高速使いにくい…
カード持ってなかったとか?
つーか外して再利用だべ普通。
<ETC
iqにetc・・
まぁ、皆が高速道路使うとは限らんからな
チョイ乗りにしか使わない人も居るだろうし
iQの高速走行の安定性はすばらしいぞ。
いや、マジで。コンパクトカーとは思えない走りだぜ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 15:42:56.10 ID:GxMCF4Qv0
この車でスキー場に行く勇気のあるホモいる?
アストン見たとき、トヨタのデザイン力って
ほんとにお粗末だとつくづく感じた
日本人全体の問題かもしれんが---
勇気はないがホモです。ジェットパックつけたらツッパリのリーゼントみたいな髪型になってどんどん道が開けます。非常に快適ですよ。もちろんスタッドレス装着で上り坂もぶち抜きまくりです。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:28:08.52 ID:FB0XExJW0
コンビニで国産車カタログ立ち読みしてたらIQの危険回避性能がD評価だった
そんなに運動神経悪いかなIQ
>>887 前車の100X・2シーターでは月1くらいで高速乗ってたんだ
安定性はまったく文句ないな。
しかしGRMNの跳びはね方はスゴイ…レーシングマシンだわ本当
>>獣の数字893
iQのハンドリングはスポーツ系でもない量販車としちゃすごくクイックだぞ
この車で避けれないなら運転やめろやってくらい。後部からの衝突安全性能の間違えじゃね?
さっき目の前の道を俺の車が走ってった!?って思ったら別のGRMNだった。
同じ地名区分だったし、またどこかで会えるといいなあ…
D評価?…比較対象のソースを見たいなぁ。スポーツカーグループに混同されてんじゃね?…この車はCMでもやってたとおりクィックステアリングなのだが。
総合的なものなんじゃね?この車、鬼のように見切り悪いしw
しかしiQって強風時は要注意だなあ
毎日強風が吹きまくる橋を渡ってるけどなんともないぞ
いや、ね…乗り降りする時にね?
隣に車が居なくて本当にヨカターヨ
めっちゃドア開くよね。。
十分隣の車と離れてると思って一気に開けたら
接触ギリギリで焦ったことはあったな
開きすぎるから慌ててドア押さえてたら、隣の車の持ち主が焦った顔してた、
っていうのはもう何度も見た。
あまりに不格好な車を見たので隣の車の持ち主は焦った顔してたんだろうな
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:32:48.61 ID:SLojb2bK0
ソリャ 焦るワナ
ある程度力を加えてはじめてドアがガバっと開く、という風に調節をしてもらうことはできるのだろうか
自然に開くんじゃなくて
iQだって普通にそうなってるよ。
3段階くらいに止まる位置がある。
まぁ、確かにドアはでかいわな。
なんだよー シャークフィンアンテナ、純正が出てんじゃん。。
社外品つけちゃったよ・・絶対純正が良かったのにぃ
やっぱ、HPチェックはマメにしないとイカンなあ・・反省
純正って言っても、プリウスとか86とかと同じものだけどね。
毎日高速道路で長距離通勤だから
あっちゅーまに走行距離が伸びていくわ
一年半乗ってもう4万キロ
20万キロくらい乗れるのだろうか?
こんな酷使するのなら格安中古ヴィッツとかにしとけば良かったかな
むしろ、高速だと見切りの悪さが関係なくなるので楽。
合流が一番の山場だよな
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 20:32:54.74 ID:VbmvagwW0
ジャッキポイントの色は黒ですか?
俺もジャッキポイント知りたい。
え?ふつうに黒じゃないの?
モデリスタのエアロ、20ミリローダウンしてるんだけど、ジャッキ入るかな??
20ミリのダウンだったら何も問題ないのでは?
1.3G MTの新車購入を考えているのですが
ディーラーの値引き幅ってどれくらいですか?
オプション次第じゃないのかねぇ
もう少し詳しく書くと事情通が教えてくれるかもね
>>922 なるほど、ありがとうございます
オプションは最小限で良いかなと考えてました
ちょっとWeb見てきます
>>919 モデリスタのローダウソスプリングなら普通に入るよ
ジャッキポイントは色か何か塗って暗くてもわかるようにしとかないと
間違えて前方のボディ接合部分にかけちゃうことがある
最近はECOモードはOFFでベタ踏み走行
納車されて一ヶ月経つけど、後部座席のシートベルトが壁にあたる音、気になるわぁ
みんな何かの対策とかするモノ?
アレさえ無ければ不満無いんだ…
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 17:23:29.92 ID:c0lSR2qo0
>>927 後席自体がツカエネーんだから、とっとと座席ごとトッパラちまいな。
>>927 マイナーチェンジ後ならシートベルト上部のボルト下に固定用フックがついてるわ。マイナーチェンジ前なら内張りに差し込み溝があるから…。まー、欠陥だな。
>>927 後部座席のシートベルト音対策は
文房具屋にステンレスの小さなクリップ売っているから それを一つシートベルトの根元側に留めたら良いよ
>>928 >>930 新車購入=マイチェン後だからフックついてるのかな?
後部座席なんて誰も使ったことも無いし(だからiQ買ったわけだが)
自分で座ったことも無いから気づかなんだ、サンクス。
明日昼間見てみるよ。
>>931 フックがよーわからんかったらクリップ買いにいってくる!
みんなありがとな
狭い道ですれ違いに緑フェンスに寄った後にクイックだから避けられると
油断して左前をフェンスに擦った俺は運転やめるべきだろうか。
>>927 自分もマイナーチェンジ後の1.3です
納車して1ヶ月も経つなら説明書ぐらい軽くでも目を通そうよ
P57に記載があります
Webでも説明書ダウンロードできるし検索できて便利です
説明書を見なくてもここに引っかけるのだなと見れば気づくような形状です
最初期型の差し込むタイプは見ても気づかないと思いますけど
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 09:21:53.40 ID:rqH+WCdn0
>>934 iQだったのが不運。とっとと別の車に乗り換え汁。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 09:07:01.54 ID:RQwQxb1y0
麻布アストンにシグネット戻ってきた。
売れたワケではなかったようだ。
あんなボッタクリ車買っちゃう人は
そんなに居ないだろう
ところでシートカバーが欲しいんだがレザーパッケージ用でオススメある?
探してるけどなんか全部レザーパッケージ不可なんだよなあ
シートに何故カバーが必要なの?
レザーシートにカバーとな!!
と思って調べてみたらシート全部に
レザー使ってる訳じゃないのね...
[15日 ロイター] トヨタ自動車はコンパクトカー「サイオンiQ」
1万1153台をリコール(回収・無償修理)する。
衝突時に前方のエアバッグが作動しない可能性があるためという。
米運輸省の道路交通安全局(NHTSA)は15日、iQの一部について、
座席を前後に動かす際、センサーケーブルが損傷する可能性があると指摘。
トヨタがNHTSAに対して11月7日に行った通知によると、
これにより、エアバッグが作動しなかったり、誤作動を招いたりし、
搭乗者の負傷につながるリスクが高まることが考えられるという。
この欠陥による負傷の報告は今のところない。
トヨタの販売代理店は12月から、センサーケーブルの保護カバーを導入する。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK824195220121116
iQってアメリカでも1万台そこらしか走ってないのか。
ヨーロッパにおけるシティコミュターとしての需要の方が高いんじゃない?
日本の一部の変態に人気があるだけさ
そういやアメリカ行った時に一度だけiQ見かけたなあ。1万台のうちの1台か…
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:19:52.65 ID:GWm0Yz7y0
生産台数が少ない方が伝説になるんだ
今日、GRMN iQを初めて走ってるのみたけど オーラがあり普通の車では無い雰囲気だったわ
普通じゃない点は同意する
人にどう見られるかって考えたら
iQとか乗れないだろ
欧州iQにあるリアスカート、なぜ日本ではオプションにすらないんだろう?
どう見てもスカートつけろよって形状なのに。
俺はリアスカート取り寄せてディーラーに付けさせたわ
リアディフューザー、イマイチだもんなあ。
なんでわざわざ別仕様のを作ったんだろう?
欧州仕様のリアスカートでよかったのに。
10月販売台数
141台
何が凄いって141台は売れてるって事だよなw
変態大国日本
1日に4台以上売れてるのか。
スゲーな!
6月154台
7月148台
8月144台
9月142台
10月141台
どういうことなの
その台数多いの?w
公然猥褻罪で捕まりそうな車
補助金終了しても台数に変動が無いとか凄いわー
ヘンタイのためのヘンタイ車。補助金なぞ関係ない。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 17:17:14.11 ID:VpJw6dI90
あのブサイクを150台近く売りさばくとは
さすがOYOTAの販売力。
この秋からiQ乗り。
4ドアから2ドアになり、視界は悪いし収納は無いに等しい。
使い勝手は最悪でも買って良かったと思う変な車だ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 19:24:04.78 ID:NafpgqbU0
初期型@Q(ヴィンテージ)に乗っているおいらは勝ち組
着々と日本全国各地の変態仲間にチョロQが行き渡りつつある!もうすぐだな…決起の時は
どこかの駐車場がiQで埋め尽くされる、そんな夢のようなことがついに…。
私、女だけどiQの存在自体が無理
車検行ってきた。別に何もなかった。
安くなったなあ、車検。
iQ、つくづくいい車だ。
解るやつには解る。それで十分。
早く販売終了になればいい。
EV専用車体でおk
c(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダMT残してくれないとヤダァ c(,Д、と⌒c)つ彡 ジタバタ
さよならIQ!1500のSCで200馬力ぐらいでホットバージョン出したら買うわ
どこの車種スレにもMT好きはいるよね
設定が無いと即狂信者になるけどな
いつまでたってもトヨタが作ってくれないから、iQをパドルシフト仕様に改造したった
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 00:40:35.21 ID:lQtVKNzo0
いつまでたってもトヨタが作ってくれないから、iQをぴちょんくん仕様に改造したった
いつまでたってもトヨタが作ってくれないから、iQをジャイロゼッター仕様に改造したった
いつまでたってもトヨタが作ってくれないから、iQを個人タクシー仕様に改造したった
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 10:00:47.61 ID:K03IZ18sO
>>944 販売開始されたのが去年の秋からだから日本や欧州ほど出回っていないだけかと…
北米仕様は11エアバッグかつ助手席にチャイルドシートつけたり荷物を置いた際、助手席エアバッグね動作をキャンセルするセンサーがありそのハーネスに関するリコールだから日本や欧州仕様は問題ないみたいです。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:41:13.73 ID:7iQjftBS0
iQリムジンにしたった
道行く女共に笑われた
そういえばiQ販売開始当時
実物大模型有ったよね?
あれ今でも保存してる所有るのかな
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
フロアマットに靴のあとがくっきりつくね。
もうすこしまともなマットにしてほしかった・・・