1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/05/15(火) 18:55:59.68 ID:3uGX2jNn0
アルティメーット! __ _ '"´ l ̄ ̄`r'└┐ . // |゙\ `L「|└i __/´/ / | \丶  ̄ヽ 〃⌒Y/ │ i │ /|∧ | | . {{:: o::ノ'l ┼/‐-/リ ´ィチ斥∨ハ| ___ \__つ| |斗=テr 弋うソ八 j| __r_| | | ヽム 代うソ ⊂⊃ノ}八/ 人|.1乙 | | (∧ ⊂⊃ /イ「 / └ー─┘ | | ーヘ. ト..__∠)<「| |.レ'| | | \_>く∨レ<>ヘ{「| _l/| | | rく\ _>|:::ツクモ::ヽV|/}| ,,⊥.-┴──\ ヾ l|::: ̄ ̄:::::l|´:: 〈| | \_-−――`ー1.|l:::::::::::::::: jY ̄>| | | □□ |∧:::::::-=彡l|__> | | □□ l ∧::::::::::::::|l_,|│ | | 「¨7-|l:::::::::::リ::::::|/ | | Windows7 | /::: ト====i。:::::| | | Ultimate. |,::::::/ |::::::| `ー- 、|___.. -‐/__::/ |:::_」 └‐' └‐'
あーターボ積みてー
先日我が県に一件しかなくなってしまった 試乗可のディーラーに行って8に乗ってきた NAロードスターに乗っているのでハンドリングはあまり驚かなかったが ロータリーエンジンの吹け上がりの良さにビックリした メガウェブで86に乗り感触が良かったのでどっちにしようか迷ってましたが あのエンジンだけでも買う価値ありだと判断し、今知り合いの中古車屋に頼んで探してもらってます これからよろしくお願いします!
86買おうとしていたのに、セコハンですか。 釣り?
>>6 300万までしか出せない
スピリットR値下げしてくんなかった
ローン組んでたら? むしろ、200万頭金にして、残った100万は8で遊ぶための資金に回した方が良い
>>8 組んで300です
頭金100入れて新車の86なら5年で完済
中古の8なら4年で完済
という考えがありましたので。
ですから中古の8はRSで250万くらいをみています。
プラグ&プラグコード交換 圧縮測定 クラッチ&ブレーキフルード交換 冷却水交換 エンジンオイル&エレメント交換 ミッション&デフオイル交換 タイヤチェック(減り方や残り山) アライメント測定調整 最低でも以上の点は買う前に条件として提示しんしゃい
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 22:59:17.40 ID:3uGX2jNn0
1ですが 元前期S乗りですが、訳あって今は所有していませんが また訳あって近いうちにスピRに乗ることになりました。 86もBRZも試乗してきました。 ノーマルBRZは素直ないい車だと思った。 86はTRDバージョンだったが、めちゃ官能的で、ぐっときた。 でも、最後の決め手はロータリーでした。 あと、外観がエイトの方が好きで。 そのうち、また、よろしく。
言い訳はいい
今のうちに乗っておけとは思う
ネットでオートエグゼのスポーツスタビライザー前後を中古で購入しました。 が、、専用強化ブッシュが付いておらず まぁ買う時に相手に確認取らなかった自分が悪いんだけど やっぱ専用って言うくらいだから純正を代用したらまずいですかね? 単品で手に入る物なんでしょうか…
なぜExeに問い合わせないんだろう
>>14 純正より硬めかもしれないね。
エグゼに聞いてみるといいよ。
>>17 「交換」が「点検」になれば無料になるかもね。
報告書なんて貰えば、交換するかどうか判断できるね。
ターボキットがないんや 6AT用のヤツ欲しいんやけど・・・ 誰か知らんか?
ATって車なのか?
ナンバー凝ってる奴いる?
ダンボールで作ってるとか?
手書き
8ナンバー→安易な発想
特殊車登録かよ
かなり黄色なナンバー8見かけた
・・・8 88-88 ・654 13-08
RX78
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 01:23:11.85 ID:0SMjRZRZ0
787B
マンコ・カパック 首都クスコ
いたら何? 後付けで質問するとか効率悪すぎ ここで聞くよりみんカラでも回ってきた方が早いと思いますが…
お前はあっちの書き込みでもコミュ障だな死んでしまえよ
38 :
35 :2012/05/20(日) 12:38:16.65 ID:aEHTrcr+0
いや、ATFの交換自体をしてくれるところ見当たらないから どーやって変えてるのかなと思って Dじゃ純正品しか変えてくれないでしょ というか後期型だともはや出来ないDもあるとか
っ自動後退
ベストカーでランキングがランエボ10に並んで2位だった
2位じゃだめなんだよ 1位を取れないのなら、三流
>>39 一年ぐらい前かな?後期型はダメって言われたお(T_T) @SABみなとみらい
何のランキングかによるだろ クソ燃費ランキングかも知れないし
>>43 よく見てないけど走りや性能だったかな
1位はE92M3だった
MC後タイプEだけどATFなら去年の初車検(ディーラー)で変えたよ ABで変えたことないけど、社外品ATFはだめなんだろうか?
今見たけど4ドアのスポーツセダン限定で、5人評価のうち渡辺陽一郎とかいう人が一人で15点入れてるからじゃねーかwww
>>45 あ、同じや>MC後タイプE
偽マニュアルモードでしか走らないからか
純正より社外品試したいんですわ
京都のAutoCraftはやってるみたいだけど・・・遠いわ
>>46 まじでwwwwww
よく見てなかったがそうだったのかwww
すまねwwww
ソースも貼らずに二位とか、そこの部分だけ転載ねえ ステマと言われても問題ないな
ソースソースいってねぇで雑誌くらい買ってこいよ貧乏人
一般人はベストカー()なんて読まないよ 自称車のプロか?
また脳内BMオーナーのおっさんが来とる
>>47 こっちは大阪市内在住で運転時間のうち2〜3割はDレンジ7〜8割はMTモードだけど、ギアチェンジ不満?
ATFは今後も2万km毎にDで交換でいいやって思ってる
デフオイルもDで1万km毎
アクセル時のカラカラ音が減らせるならオイルの銘柄変えたいなぁ・・・
デフオイルってそんなに頻繁に交換するものなのか? いや、まあ替えて害はないだろうけど。
>>54 そのとおり害はないだけ
まぁATFと違ってデフオイルは安いしね
エンジンオイル3千kmとデフオイル1万kmは購入時からずっと決め打ちしてるだけ
Dにとっても金を落とす客になるし悪い対応はされないよ
タイヤとかホイールとかサスとかは他で買いますけどねw
>>48 各評論家がイチ押しのクルマに15点つけるというルールだからいいんだよ。
他のクルマにも15点ついてるし。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/20(日) 23:45:33.36 ID:aEHTrcr+0
デフオイル… 車検の時に変えてるハズ…だよな… あれ?ミッションオイルとかも車検で変えてる…のか?購入して7年だが記憶にない。
>>54 もう十年以上前だけど、古い車はATF入れ換えると中でゴミが詰まり、最悪使用不能になるから交換はしません、と、ホームセンターのガレージで言われたことがある。
ホムセンでオイル交換してくれるのか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 13:15:57.97 ID:X/9xoeHf0
>>60 ATFとデフオイルにどんな関係があんだよ?(´・ω・`)
皆エンジンオイル何を入れてる? やっぱり純正が1番なのかね。。 ショップの人やらにも純正がいいですよって言われる
>>63 純正ってレネシス専用とかってやつか?あれは硬いぞ
0−20で良いよ
散々既出の話題だし・・・
また荒れるからオイルの値段の話も以下もういいよ
自分で調べもしないでアンケート取る人ってなんなの? 時意識化嬢なんでdしょ? たいして違いはないでFAなのにさ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 15:48:16.60 ID:yNN8S/a20
今日のNG推薦ID:NMYMen9Y0
残念ハズレ〜w 他に反論できないの?w
71 :
57 :2012/05/21(月) 19:33:30.12 ID:sMFNGr0G0
誰も望んでないのにいちいちアドレス貼るヤツってなんなの
>>71 だな、お前はプロのF1レーサーじゃないもんな
>>72 おまえの存在自体も誰も望んでないから死ね
プロのF1レーサーwwwwwwww
佐藤ェ・・・
プロ以外のF1レーサーっているの?
SATOはアマチュアw
いないっすねぇ
今は持参金持ってって乗せてもらうってパターンのF1レーサーって居ないのかな? そー言う奴も、持参金自体は別のスポンサーから出してもらってるから「レーサー」としては プロと呼べるかもしらんが「F1レーサー」としてはプロとは呼べないんぢゃね?
自分用メモ 後期RS 針1目盛り 20L 針2目盛り 35L 針3目盛り 50L 前期STD 針1目盛り 15L 針2目盛り 30L 針3目盛り 45L
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 04:19:27.07 ID:/jHQk4+e0
マツスピのマフラーにしてみよっかなぁ
エンジンオイルについて調べてると アペックスシールをいたわる高粘度の鉱物油がいいって書いてあるのと 鉱物油はスラッジ生成するからダメでノンポリマーの合成油がいいってのと 2つ意見があるようなんだけど、どっち入れりゃいいんだよ? パワーやフィールよりもエンジンが長持ちする方を入れたいんだが
オプション立ち読みだけど、藤田さん所ではロータリーと純正鉱物油はマッチング良くないってあったよ。 長年の経験と検証だろうから信頼できるんじゃないかな。 ちなみに自分はRマジックしか近所にないから、それ以外いれた事ないけど。 いろいろと試したいのは分かるけど、交換のたびに違う銘柄はやめた方がよいかと。 オイルパン以外にも3リッターくらい残ってる油と混ざるのはよくないらしい。
ショップなんかよりも40年間ロータリー作り続けてる マツダ純正オイルが一番いいんじゃねぇの? 今までの研究データとか一番持ってるはずだし。
>>88 そりゃ、自分とこのオイルとか奨めるに決まってる。
純正しか入れられない経済事情は仕方ないけど、純正オイル売りたいのは寺でも同じだろ?
レネシスオイル出す意味わかんね。 ゴールデンエコじゃないとダメなんだろ?
>>88 ベースオイルと山盛りの添加剤の塊じゃん
そこに違うオイルが混ざったところでどーなる
多少安くても良いので頻繁に替えましょう 終わり
終わりじゃないでしょ エンジン寿命や出力はオイルによって違いますよ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 23:34:16.59 ID:8l+TRPrV0
こんな遅い車でスポーツでもないでしょう 86BRZで本当のスポーツを体験しましょうw
>>97 期待してたけど思ったほどじゃないみたいじゃん
8比でも
86BRZてロードスターよりちょっと速い程度のレベルでしょ
違うオイル混ぜると明らかな粘度変化があるみたいよ。 ちなみに添加剤入れてスムーズに回るようになるのは粘度変化によるもの。 高回転では油膜が切れる危険あり。 だからオイル添加剤や他銘柄オイルのブレンドは危険なんだってさ。
自分が正しいと思い込んでる奴のアドバイス(お節介)は正直ウザくてかなわん
>>97 一昨日高速で初めて見たけどダサかったな
マークXかと思ったわ
どうしてもパワーが欲しけりゃターボなりスーチャ付ければいいんだ オレはATノリなんで無理だが(´;ω;`)
純正マンセーもウザいわな
「シンセ入れてみたの、いいでしょ、速いでしょ」って自慢したいだけだからな
シンセ入れると速くなるの?
シンセ通な人が教えてくれる
フィアットと提携交渉だってよNHK
アルファロメオにRE載るとか俺得だな
RE蚊帳の外じゃねーか
マツダ フィアットと業務提携へ交渉
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/k10015316031000.html 「フィアット」は「マツダ」が得意とする軽量化の技術を生かした車を新たに投入することで、
販売を強化したいねらいがあるものとみられます。
具体的には、「マツダ」が国内で「ロードスター」の名前で販売しているスポーツカーを「フィアット」に供給し、
「フィアット」はこの車を傘下にあるスポーツカーで知られる老舗ブランド「アルファロメオ」から販売する方向で調整しています。
「フィアット」は、イタリアに本社がある大手自動車メーカーです。
「フィアット」のブランドで小型車を中心に販売しているほか、
傘下に「アルファロメオ」や「フェラーリ」、それに「マセラティ」などのブランドを抱え、
小型車から高級車まで幅広い車種を扱っています。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/23(水) 13:13:56.90 ID:kx0F9QtH0
>>111 そりゃ、RX-8なんざ排気ガス規制もクリアできない
時代遅れな車なんだからしかたないだろ。
燃費悪い そのくせパワーない 耐久性もなくすぐ壊れる… まぁ当然だな
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/23(水) 13:55:51.08 ID:kx0F9QtH0
>>114 あー、俺はRX-8並みにダメな人間だわ。
ホントRX-8と一緒でクズみたいなもんよ。
>>112 お前のその理論だとFD2のTYPE-Rもクズってことか
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/23(水) 16:23:40.09 ID:kx0F9QtH0
>>116 シビックなんか興味ないからよく知らんが、それも排気ガス規制クリア出来ないのか?
出来ない車が時代遅れで消えていくだけの運命なのは間違いないな。
>>117 じゃぁお前もそろそろこの世から消えるべきだな
>>117 は、排ガス規制に引っかかるのかぁ。
大変だなw
>>117 は有害成分を含んだ屁を放つのか
大変だなw
>>102 うわーそれだ
マークXっぽいんだ
スッキリした
8を見るとついつい見入ってしまう。 で、どんな人が乗ってるのか、気になって見ると大概目が合う。 向こうも興味あるのか、はたまた視線感じたから見ただけなのか・・。 どういう心境なのか、ちょっと気になった。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/23(水) 22:19:23.00 ID:9NGY1O180
大抵は ウワ!キモッ! こっち見んな 仲間じゃねーんだよ 雑魚ゴミが って思ってるよ
RX-8のRSに乗ってる若い女を見た 僕のエキセントリックシャフトで あのコのローターハウジングを掻き回したいぉ…
信号待ちの8からアニソン(たぶんプリキュアの曲)が聞こえてきて引いたことはある 白のフルエアロだった
>>127 分かるあんたも余り変わらないと思うよ。
メイドさんレゲエを大音量で聞いてた事ならある 信号待ちの時にはわざと窓開けてみたり 面目ない
ID:n553BEMU0 NG登録した
アニオタきめぇ 生きてる価値あんの?
人様の趣味にケチをつけるな朝鮮人
プロジェクトXの最終回、8誕生の回って、DVDになってる? ロータリーの最初のはAmazonとかで見つけたけど。 既出ならすまそ。
>>136 僕も探したことが有りますが、boxでは販売しているようです。
単品販売は無かったです。
ロータリーのフィアット500でねーかなぁ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/26(土) 03:18:10.40 ID:KfAHm6Lw0
>>137 ほんと?私もあちこち探して、ロータリー開発の回とルマンの回は
買えたんだけど、確かプロジェクトXの最終回だったRX-8の開発のだけは
見つからなくてあきらめてたんだよね。
もしそのboxの詳細知ってたら教えてもらえるとありがたいです。
5MTとRSを比べた時にタイヤ以外にかかる費用の違いはどの程度ですか? マイナーチェンジ後のものは、トラブル燃費等はかなり改善されているのでしょうか? 中古車を買うならマイナーチェンジ後にしておくべきでしょうか?
安く買いたいなら前期5MTでいいよ
>>140 自分は中古で前期S買いましたけどトラブルは一切ないです
でも正直ギャンブルだと思います
>>140 ロータリーを選んで世捨て人を気取りたいくせに
カーライフは安定を求めるのか
どこかの刺青役人みたいだな
なに言ってんだ?と思ったが、なるほどと思い直した。
>>140 とりあえず、燃費はまったく変わらない
あとは、自分の財布と相談しろとしか
RS買おうか考えている人が、前期の5MTと比べるのか? 前期のType Sとならわかるけど。
5MTとRSは単純に何年落ちか、じゃね。 5MTだとイグニッションコイルとかもうダメになってそうだ。
イグニッションコイルなんか変えても三萬程度だろ。
例えば、だよ。 他にも値段差以上にメンテに金かかりそうじゃね。 圧縮抜けててオーバーホールとかたまらんでしょ。
8乗ってりゃ遅かれ早かれ直面する問題だろ 維持費が気になる奴は8乗るの止めとけと言いたい
151 :
57 :2012/05/27(日) 17:13:25.86 ID:naVtogHb0
ディーラーでATF(純正?)変えました 新車のときの滑らかさに戻りました エンジン始動時の変な振動も殆どなくなった 約3年36000kmで初めての交換だったけど もうちょい早めに変えてもいいと思う
そんな報告いらんちゅーねん
ATフルードを重要視しない人も大勢いるからさ 有用な報告だと思いますよ
圧縮気になるなら、買う前に測定してもらえばいい。 それで買っても買わなくても、どうせ数千円のコストだ。
RS試乗してみた。 いいねこれ。金ないから中古のS狙うけど同じようなものかな?
サスが違うけどな
サスどころか6割りは別物
RSになんの幻想抱いているのかしらんが、6割別物作ってたらマツダ潰れるわなw
6割も違ったらフルモデルチェンジ並だわな 変更点なんてせいぜい1割ぐらいだろ
重量がかなり違うな。
雨宮さんとかホイールとかいろいろ手を付けたければS、 ビルシュタインダンパー、レカロシート、BBS鍛造ホイール、純正エアロでいいならRSだ。
好きなの買えばいいだろ
なんでロータリーってショップ信者多いんだろうな。
ロータリーって色々と体感しやすいからじゃね? FCなんかストレートマフラーに変えるだくけで50馬力くらいあがったし。 音も良くなる。
>>163 いや、他のチューニングショップなんて更に信者の巣窟だよ。
エボインプのショップに比べたら、
ロータリー系は可愛いもんだ。
目糞鼻糞笑うとはまさにこの事
マフラー変えただけで50馬力ねえ どこかのショップのステマなのかい? もしくは計測ミスなのがわかってるのにそれを信じ切っちゃったって速くなったと思い込んで乗ってるんだ?
デラもメカは指定したいね。 若いのは怖い。 トラブル多いよ。
自分でやればいいがな
DIYで工賃浮かすのはいいけど、 砂利の上でジャッキアップして車倒して やはりジャッキは高いの買わなきゃダメですねwww とかトンチンカンなブログ書かない様に気を付けましょう
純正の17インチの方のホイールってエンケイ製ですか?
>>167 マフラー変えただけってのはさすがに言葉が少な過ぎたんだろうが、
実際FCはマフラー・FBCD・VVCで260ps位出るから別におかしな話でもなかろ。
そりゃあRX-8がマフラー交換のみで250ps出るとかいうなら俺も笑うけどな。
>ストレートマフラーに変えるだくけで50馬力くらいあがったし って断言したのに >マフラー変えただけってのはさすがに言葉が少な過ぎたんだろうが って後付け設定はなんなの? また牧が暴れてんのか
マフラー交換するって言う文章の中にその他諸々、が含まれてたってコトでいいじゃん。 まぁ、その他の部分の比率が大きいといかがなもんかと思うけどさ。 本当にマフラーだけ交換する人っているの?
FDじゃ無理だけどFCなら壊してもいい前提でパワーはだせる。 クリーナーとフロントパイプに車検対応マフラーで247馬力でてた。 ストレートならもっといっただろ。
>>175 いるだろ普通に。
自分の基準が世間一般の代表だと思ってるの?
いるんだ、普通に。 そんな大それたことを思っているつもりはないけど、排気だけいじって吸気いじらなかったりするのが どうかなって思ってさ。
別にいいんじゃね?
どノーマルからいきなりCPUだけイジった奴なら知ってる
もうすぐ6月か。ロータリー車がなくなると思うと寂しいな。 FDの時はもう8が出るとわかってたからこんな気持ちにはならなかったが。
>>181 どこからCPU出てくるんだよ
お前の8にはパソコン内蔵なのかよ
CPU積んでるだろ
最近の車はファミコンより頭いいみたいだしな
ECUじゃなくCPUをいじるのか そりゃすげーな
ECUはユニット全体。 その中に演算するデバイスとしてCPUがある。 で、それを交換したという意味で書いたんだが…
CPUの改造でもしたのかと思った。
それをいうならどっちかって言うとMPUの気がする
で、ROM等を書き換えるんじゃなくて CPUなりMPUなりの演算装置を交換してどうなるんだい?
たしかにな。 ROM側のマッピング変更ならいざしらず、CPU交換して車の性能が上がる訳でもないし。
演算タイミングが変わって性能ダウンとかw
なるほどw
>>187 ねぇねぇ、バカな僕ちんに教えておくれよ。
CPU交換すると何か良いことあるの?
CPU交換するとレブ変更出来たり、リミッター解除出来たり 燃費が変わったり馬力が上がったりトルクが増えたりするよ^^ あとケースにシリアルの入ったショップのシール貼られるよ
>>187 おい。クルクルパーな僕ちんに分かるように早く説明しろよゴラァ
昼休み終わっちゃうだろ。
何か勘違いしてる奴が数人いそうだが
>>181 のレス見直せよ
>>181 は弄った奴を知ってるだけで本人が弄ったとは一言も言ってない
素直に間違えたって認めりゃいいのに
言い訳見苦しいな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/30(水) 16:37:19.69 ID:AC/jEc3J0
言葉狩りきつすぎワラタw
8乗りはもっと気品溢れた人達だと思ってたぜェ
>>194 ごめん、交換前のベンチ取るの忘れてたわ・・
でも多分50馬力はアップしてると思うよ
あと、ナビのレスポンスが良くなった
50馬力のステマか
結局20万台弱作ったみたいだけど、後期型ってそのうち何台なの? ググってもわからなかったので詳しい人教えてください。
なぜハイエースとフィットとプリウスに煽られるのか…
どれも色々勘違いした人が乗ってる車だな
自分の事は棚に上げて勘違いとな
いいんだよ。 勘違いなんだからw
エンジンかからん 走行7万キロだがはじめてだ これってエンジン終了のおしらせ?
でチョーク(`・ω・´)シャキーン
でちょーく! 結局、経験する事はなかったなぁ
俺もまだ経験してないな
>>211 デチョークダメなら押しがけならぬ引張りがけやってみたら?
牽引ロープで他の車で引っ張ってもらいながら2速ぐらいでクラッチ繋ぐ。
デチョークやりすぎてバッテリ上がるorセルモータ焼付く前にオススメ。
ここは童貞が多いな
当たり前だろ。ここは発展場だぞ? 女子供のくるところじゃねぇよ。 そんなことよりお前、俺の尻の中にしょんべんしろ。
>>217 いや、しょんべんよりも炊きたてのやら米かを八合詰め込んでやるわ
>>215 こんなこと試す奴はいないと思うが、でたらめ教えるなよ。
デチョークしてもかからないってことはエンジンに問題がある
可能性が大なのに、無理やり回してどうする。
そもそもクラッチ切らなきゃエンジンかけられない仕組みに
なってるのに、押しがけなんかできるかっつーの。
オーナーじゃないなら、余計な口出すな。
おい、おまえら! RS で 19インチタイヤ、どのメーカーの何に履き替えたんだ? ポテンザのS001は225 40 がないじゃないかよ、後継なのに。 教えてくらさいm(_ _)m
タイヤショップに問い合わせたら? S001の適合サイズあるらしいですよ
>>220 カタログに乗ってないだけで、オートバでも取り寄せてくれるよ。
223 :
215 :2012/06/01(金) 07:42:24.18 ID:nHio40aV0
>>219 ちなみに、自分のRX-8(一番最初の無印5MT)の場合、
「クラッチを切らないとエンジンがかけられない仕組み」ではなくて
「クラッチを切らないとセルモーターが回らない仕組み」が正しい。
よって、セルモーターを使わない押しがけはできた。
後期型は不明だが、調べてみると他の車ではセルモータだけでなく、点火系も動作しなくなる
「クラッチを切らないとエンジンがかけられない仕組み」のMTのクルマもあるようだ。
また、ATでは構造上押しがけできないし、駆動輪が接地したままの牽引は変速機に
多大なダメージを与えることもある。
>>211 のグレードや前期/後期も分からぬまま「押しがけできる」といって悪かった。
・・・自分の車で、「できる」か「できない」かはすぐ試せると思うが。
>>211 訂正します。「5MTの初期のモデルなら押しがけ/引っ張りがけできた」ということです。
もしATだと、牽引自体がご法度ですね。申し訳ない。
エンジン自体の不調も考慮すれば、ディーラーに相談するのが一番だと思います。
225 :
215 :2012/06/01(金) 08:17:06.37 ID:nHio40aV0
>>211 >>219 すいません。追記します。
今マニュアルを読み直したところ「バッテリーあがりのときについて」の章に「押しがけによる始動はできません。」と明記してありました。
バッテリーがあがってセルモータも回らないようなときの押しがけはダメのようです。
>>219 ほんとに押しがけ出来ないと思ってる?
良く考えてみ?
オートマは出来ないね。 マニュアルは、かぶって被害が広がる可能性があるらしい。
押し掛けなんてやったことないからよくわからん。
なら黙っとけ
>>225 セルモーターが回らなくてもECUに回る給電能力が残ってれば押し掛けは出来るよ。バッテリー空っぽって事はまず無いから大丈夫と思われ。
>>229 なんだ、教えてくれないのか。
なら、黙っとけ
>>228 が質問文と理解するのは普通の人には無理。
精神病院の先生と会話でもしてろ。
もう全員黙っとけでFA
また車内灼熱地獄の時期ですね
車内灼熱地獄だけど、冷房の効きは結構いい気がする。車内狭いからか?
オートエアコンの冷房デフォ設定で足元から冷風が出る車はそうはあるめえ
>220 MICHELINのPilot Super Sportオヌヌメ
>>220 PSSに行く勇気がなかった自分はPS2にした。
でも満足してるし、050のウエット性能に不満があるならオヌヌメ。
最低限の乗り心地は確保してねと言われる俺はPS3にした サーキットは少し厳しいが峠や都市高速急カーブは充分いける ところで雨降るとすごく汚れる気がするんだけど、皆さんはどうですか? MG5コートしてて毎年メンテしてるオーロラ青で、3F建て機械式立体駐車場の2Fに停めてるけど、隣が畑 特にリヤ上面の汚れが1〜2週間経つだけですごいんですけど・・・
公道で暴走行為するゴミ野郎はさっさと事故って死んでくれ 汚れは色によるんじゃないか? シルバー系が一番楽だが、スポーツカーとしては味気がないけど
砂埃発生源の近隣に住んでれば当然。
牧さんは超一流のプロ級ジムカーニストだから 公道でヤンチャな走りは絶対にしないからな!
>>240 誰と戦ってんだ?
>>239 未走行でも汚れるの?
雨で走れば巻き込みで俺のも真後ろのバンパ上面から上はエライ汚れるよ。
>>243 となりの畑で土ぼこりが発生すれば舞ってくるだろ
近所に畑なんかなくても大陸から黄砂という名の原因不明の汚染物が飛んでくるしな
>>241-245 やっぱり畑のせいなのか・・・
出勤は電車だから8には土日しか乗りませんがいつも汚れ方は変わらんです
黄砂の時期はともかくとして、1年中いつでも2週間もすればかなり汚れてる
洗いすぎは良くないと聞くから、汚れても我慢して月1回の洗車に留めてるんだけど、畑の横っていやだなぁ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/03(日) 05:44:50.07 ID:P58iVJId0
畑ちゅーか、青空駐車じゃどこに止めても一週間でトロドロだよ 土日しか乗らないのなら車カバーかけとけば?
トロドロwww
俺は砂埃+鳥の糞が…
関東なら黄砂より恐ろしい物が現在進行形で降ってるけどなorz
また放射脳か
>>247 3F建て立体駐車場の2Fなんで青空駐車ではないんです、車高低くて良かったw
でもカバーはさすがにしないですね
そういえばカバーかけた車をもう何年も見ていない気がする
だいたい皆さん洗車の周期ってどのくらいかな
話題がないからって洗車に逃げたか
前期のストラトブルーだけど、露天の駐車場だと雨降ったらすぐ汚れるな。 濃い色は汚れが目立つね。次買うときはシルバーにするわ。
.__l__ _ __|__ ____ _ __ ―|― \ \ /|| \ / _l_l_ | | _|_ /r、 |_| |_| ―|― \ / _| / / .l三三l | | .小 / | \ .|_| |_| / _| (_ノヽ (___ (__. ノ ヽ_!_!_  ̄/ | \ | ノ _」 (_ノヽ ―― ーl―l― ー┐v ――‐ -l-l-l- ―/― フ ∨ |  ̄ ̄/ ―|―ヽ .| | ニニ .L二__ ⌒X /ニlニlニ \ | / / Τ`ヽ | | l二二l ニ木ニ (__ ノ |_l ヽ_ノ ヽ_ ヽノ _ノ _ノ \ 千 __|_. .⊥ 幺|幺 | _|_ _|_ _|_ll  ̄不 ̄ | ̄| | ̄| 田 / | /|ヽー|‐ヽ | | __|__ / ― / .l ヽ | ̄| |二| 土 / 亅/ | 人乂」 ∨ ○ヽ ._/|\_ / 、_ |  ̄ ノ _|
>>242 ジムカーナはプロ級でも、実生活はどうだっけ?
車カバーいいよマジで
洗車はしたい時にすればいい 手洗いは疲れる
>>259 手洗いは大変そうですね、見てたら楽しそうにやってる人が多そうだけど
うちは高圧水の洗車機にかけてる
ノーブラシで傷が付かないのが売りらしいけど、ブラシより汚れが落ちにくかったり少し価格が高いw
半年点検その他でDに預けると凄く綺麗に洗ってもらえるので嬉しい
レガシィワゴンからの乗り換えだけど、8ぐらい屋根が低いと洗車が楽で助かるわ。
例え雨が翌日降ろうが、毎週洗車してる。
いるねーそゆう人 洗いすぎで1年で艶無くなってんの
>>264 1年でツヤなくなるとか、車持ってないの?www
儀愁傷様^^
多分ドイツ車のことじゃね? あの塗装レベルはやばい
便器Carも塗装が、素人レベルだからやばいね。 直ぐ禿げる 牧とか言う奴の頭と一緒だなw
ぎ、ぎしゅうしょうさま^^ ?
まぁ分かってるな そう、車持ってないんだよな毎日洗車なんかするとか言うやつは 8オーナー気取って書き込んでるけどボロが出てすぐばれるw
毎日洗車とか誰が言ってんの?
さぁ? 誰も言ってないけど? ところで、儀愁傷様ってなに?
最強明らかにパワーが落ちたんだけど 圧縮の問題かね… 52000キロで……
>>261 俺も高圧水噴射の洗車機がお気に入りなのでわざわざ40分くらい
走ってその洗車場まで通ってるよ。年に3,4回だけど。
ただ水の力だけじゃとても落ち切らないから、洗剤がかかった状態で
一旦止まったところで手洗いすることになるけどね。
グルグル回る洗車機は傷だらけにされるだけだと思ってるから
一度も使ったことがないね。
この時期、駐車場の上をツバメが飛び回るおかげで洗ってもすぐに
フンをかけられちゃうけど、蚊とか捕まえてくれてると思うと文句も言えんわな。
ブラシの洗車機掛けても8のボディラインじゃブラシが当たらない所が多いだろうな 俺は2週間に1回手洗い洗車してる 購入時にコーティング3年付けたけど青空駐車だから屋根は3〜4ヶ月で水弾きゼロ Zero Water使ってるけど洗車直後はツヤツヤだけど2週で汚れるから洗う やっぱりガラスコーティングにしたほうが長持ちするのだろうか
エネオスJOMOのキーパーコーティングは マジでオススメです。 何日か預ける事になるけどね。
D PRO だろフツー
>>279 黄色かなと思ってコメント者を辿っていたら案の定だったよ
同じく というか黄色以外思いつかなかった
黄色、まだ8乗ってたのか
そういや牧が現れてから、黄色とか豆腐って叩かれるの減ったよなw その存在を忘れてたわw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 14:57:03.87 ID:0FvoTMU+0
RE雨宮のチューニングCPUを検討してます。 みんカラとか見ると、RE雨宮のHPに載ってる価格より安く買ってる人ばかりなんだけど、どうやって買ってるの? RE雨宮にメールしても返事ないので、知ってる人おしえて!
そんなの買わずに自分で書き換えなよ デカい携帯かお前のPCは 本当に今のゆとりは何にもできないんだなぁ
>>284 ヒラノタイヤとか行けば?
ってか、CPUだけ換えるの?
おまんこ
>>284 イベントとかで若干安くなってるときじゃない?イベント価格。
スーパーオートバックスとかでロータリーイベントみたいな各ショップ呼んでやってるやつ。
書き換えだけならピット待ちしなくても駐車場で15分くらいでやってくれるよ。
ロータリーイベントとかでググって近場で毎年いつごろやるか調べてみんさい。
>>288 >>279 のブログのコメント者をたどってその人のブログから黄色の直リン生えてるぜよ。
>>284 今、雨宮のHP見たら「イベント情報」ってあるじゃんか。近くであるかチェックしてみて。
SAB川崎でたしか雨宮フェアあるべ 6月中だった気がする ウチから徒歩圏w
>>283 つまりマキを叩いてるのは黄色だけって事だな
自演じゃないか
別にいいべな
8の場合マフラーで多少馬力って上がるもの
8に必要なのは馬力じゃなくてトルクだと思うの
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/06(水) 01:55:06.32 ID:yPBmEuQ30
強化ATに積み替えた人いる?
>>298 安価にトルクアップ出来るのってやっぱプラグ系とか排気系?
すっ飛んでいくほど、危なくないから事故率は低いはず。 セブンはホント危ない車だった。
いつ事故率の話になったんだよ 危ないのはお前の頭だろうが
誤爆じゃねーの?
水素ロータリーエンジン発電だってさ
よく読めよ。誤爆じゃなく天然だよw
豪雪地帯でRX-8乗ってる人いる? さすがに東北の冬に8は厳しいだろうか?
はいはい厳しいですねそうですね
東北の冬って言っても日本海側と太平洋側、内陸と沿岸、北と南でかなり違うからな 不安ならとりあえず4輪スタッドレスに4輪チェーン巻いとけ
スタッドレスにチェーン・・・
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/06(水) 19:05:36.71 ID:qLbCkEqn0
>>306 豪雪地帯じゃないので参考になるかわからんが、雪の降る石川。
走り出してしまえば意外に平気。交差点でお尻がでやすいけどコントロールできる範囲。
一番厄介なのは屋外駐車したときの発進。しっかり除雪しないと亀になりやすい
ひなって人の愛車なんだろう みんカラで後期レッドに乗ってる暴走族女がいたらこの人かも
どうせ本編はやってるだけの映像でパケ写真詐欺なんでしょ?
パケ買いで何回も被害にあってるなw
>>314 いや、その方が抜けるだろ。実際に自分のマイカーが出てきたら、その時点で賢者タイム突入だぞ
昔NAロドスタ乗ってたときにあったんだよorz
>>316 普通AVにはフェチ的な要素を求めるだろ
制服好きならJKとかOL物、レイプやSM、もしくは好きな女優とか
一般人が真っ裸でギシアンしてるだけじゃ自分で撮ったAV見てる方がいいよ
何マジレスしてるんだよ気持ち悪いな
てす
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/07(木) 13:50:10.49 ID:qkRrr09o0
>>314 パケ写詐欺にあってもナビごときで金持ちの気分になってお幸せにwww
>>320 みんなネタで言ってるだけだよ
一々他愛のない話に煽りを入れないのが大人の嗜み
AVの話題だからAVのレス付けただけだがなにか? てかナビってあっちのスレの事か? いちいち人の書き込みをIDで検索しなきゃならないほど悔しかった貧乏人か さっさと死ねよゴミ野郎
>>316 NAロドのカラオケ曲中劇の出現率は異常
また顔真っ赤にした極貧牧ちゃんが暴れてんのかwww
>>322 ナビで優越感に浸れるってやっすいチンカス男だな。
まぁそれくらいしか人に自慢できるものがないんだろけど。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/07(木) 22:10:14.43 ID:S1F6Tnhk0
>>323 確かにw
ノリノリで歌おうと意気込んでも、自分の乗ってるクルマが映像に出てくると思わず「あっ!」とか
なって止まっちゃうんだよな、ある意味賢者タイムw
>>325 今時ナビも買えない貧乏人の言い訳見苦しいね
「付けられないから付けてないだけだ」とか説明してるんだろうね
>>326 プロドライバーw
止まりきれなかったら丸焼きの串刺しみたいになるの?
久々に来たらAVスレだった
こう言うAVって誰に需要あんの?
今月でRX-8の生産終了か・・・ 俺、今年大学4年で失敗しなければ来年社会人なんだけど、 出来ればあと2、3年早く生まれたかったな もう新車で買えないもんな・・・
ツインスクロールターボ300PSのBRZが控えてるし それ買ったほうが間違いなく幸せになる
ツインテールロリータ8のがいいわ
>>333 中古の8をイジればいいと思うけど
ま、それだったらFDの方がいいか
>>334 8は後部座席をちゃんと使える利点があんだよ。
家族持ちじゃなかったら86も良いんだがね。
コーブ座席使える車ならISとかマークXとかスカイラインとか他にもあるyo まぁ安いから8しか買えないのかもしれないけど モースコシ金に余裕があるならM3セダンとかもいいよ RX-8ほど軽快感が無いけど加速と剛性はピカイチなんで走りは引けをとらないよ
コンパクトなロータリーエンジンによる 理想的なフロントミッドシップが8の売りだろ?
今じゃそれも過去の話 エンジンにごちゃごちゃ付いてるパーツのせいでコンパクト処か直ロク並に重くてでかい フロントミドシプなんてのは実際なんの意味も無いとサーキットで証明されてるしな サーキット=タイムだからね ナイスハンドリング フォオオオオオオオオオオオオオオオオオ!!!!!なんて意味ねーから
>>338 8の前は現行前期のクラアス3.5フルオプションだが?w
若い頃に乗ってたFCが忘れられずに生産終了前を機に8に乗り換え。
>>340 よくわかんないけどサーキット=タイムだったら
エイトはタイム出てる方じゃないの?
NA2リッタークラスでは遅くないね。 このクラスはS2Kが圧倒だけど。 8は筑波で1分9秒台。 86は11秒台。 ターボのレガシィも9秒台だけど、8よりコンマ0.2早い。
レガシイみたいなエンジンだけの足周りのプアな車にすら負ける8
>>345 やっぱり食いついた。
バーカ、嘘だよwww
>>337 家族持ちなら普通のセダンとか買ったほういいよ
8のナンチャッテ4ドアはマジ産廃
人に自慢すると驚かれるけど、それだけだね
>>339 そのミッドシップでなにするの?
峠で単独事故起こして自殺するの?
>>340 >>フロントミドシプなんてのは実際なんの意味も無い
ふーん、そういうもんかね
同じ駆動方式、同じ馬力、同じ車重、同じタイヤ、同じドライバーで
非FミッドシップとFミッドシップの車を比較したソースお願いします。
>>349 >>峠で単独事故起こして自殺するの?
どうしてその発想に行き着くのか理解に苦しむな(笑)
お前面白いわ
ガキは暴走行為好きだもんねー クソガキは死んでいいぞ お前ふだんから迷惑行為してるんだろ? 自分の事は棚に上げて理解に苦しんでるのか、都合いいね
>>ガキは暴走行為好きだもんねー >>クソガキは死んでいいぞ これには同意、速く走りたいならサーキットを走って欲しいね まあミッドシップの話から何故「峠」という言葉が出てきたのかよく分からんが
>>340 なんでGT300のBRZは市販車よりわざわざエンジン位置後ろに下げてフロントミッドに搭載してるのかな?
市販車と別物っつってもFミッドに意味がないんだったら市販車ぐらいの搭載位置でいいだろ
これはサーキットでのお話
はい論破
サーキットに行かなくてもエイトはフロントミッド、ロータリー、脚周りとかで 十分楽しめるスポーツカーなんだけどね 必ず言われる「直線パワー」も、シャカリキに暴走しなければ十分すぎるし、それでも納得いかなきゃ 最近はエンジンチューンも進化してるから、いじればかなりの速さだよ 今月で販売が終わるのが本当にもったいない良車だと思う。
>>348 俺はまだ20代なのでおっさんセダンはちょっとな、
土方のおにいちゃんって訳じゃないし
8はちょうどいいよゴルフバックも入るし
>>339 エイトの売りは
あのボディ形状で四人乗れるように工夫
昔スポーツカーに乗ってたおじさん方が奥様に余り文句言われないようなデザイン
それなのにちゃんとスポーツ走行出来る足にFR。
よく回るNAロータリーエンジン。
欲張った結果重量が重くなりエンジンは非力。何もかもが中途半端になった車ってところが売り
でも好きです
>>356 確かにそっちの方を売りした方が分かりやすいな
しかし実用性を持たせながらもエンジンを7より後退かつ下方に移動させて
運動性能も向上させようとする開発者の心意気(?)には好感持てる
エンジンが非力だからエンジンを使いきれる。 使い切っても破たんしなしない足回り。 ロータリーを味わいつくせる良い車だと思う。
8乗りってどこまでポジティブなんだよwww
自分で選んでおいてグダグダ文句言う、誰かさんみたいなのよかマシだわな。
自分の車を買うのに奥さんの文句を気にするのは勿体無いですよ。 レカロシートが乗り降りしづらい、スポーツカーは恥ずかしい、 買い物や荷物運ぶのに不便、MTは運転代われない、そもそも300万 超える車なんて高いとかいろいろ言われたけど財布を握ってるのは自分 なのでスピリットR迷わず買いました。 買ってしまえばそれ以上文句出ないですよ。
8に乗っていると、コーナリング早くても前の車につっかえるので、爽快にはならない。 上の方の加速が、もう少し欲しかったな。
>>364 確かにカーブ中にしょっちゅう前との車間で困るねw
足回りやタイヤの性能差を考えると無理もない話なんだけど混雑には弱いわ
>>356 に同意
多方面に中途半端に高性能という感触だけど、それでも性能を出し切れる局面なんて限られてるからなぁ
プロじゃない普通の俺には最高の車だわ
問題は子供が出来てからかなと思ってるし
>>365 子ども二人だけど問題なしよ。
チャイルドシートもちゃんと入るし、後部座席の膝の余裕もある。
前車は4ドアだったけど、嫁ももう慣れたってさ。
コーナーで前の車につっかえるwww 後部座席が意外と余裕www やべぇwww 8乗りのプラス思考パねぇわwwwwwwwww
>>367 別にいいじゃん人それぞれ感じ方はちがうし
わざわざレスする事でもない
みんな牧グソ構い過ぎだよぅ…
>>367 あれ?
もしかして8の後部座席乗ったこと無いの?
アテンザでもチャイルドシートふたつは不便に感じているのに、rx-8で問題無しとは本物のプラス思考だね。
>>370 しー・・・。
あの人貧乏すぎて、買えない車に僻んでるのよ(ヒソヒソ
2個もチャイルドシートぶち込んだら8でもクラウンでも対して変わらんだろ ぶち込めるってことがポイントでしょ
いろんな都合で8手放した。 楽しい車だったけど、若い頃ほどは楽しめなかったな。
てかRX-8の後ろって、そのまんまでも Jr.シート位のホールド感あるよね ピザな俺なら尚更
やっと300馬力出るようになったんだけど 街乗りの分にはそれほど変わらんな 高速で煽ってくる輩には負けなくなったが
ターボ?スーチャ?
ターボです
8に過給着付けても速くならないんだがなw 騎士運動がサーキットで証明してるだろw 高速で煽られても引き離せるとか勘違い、速いと信じて踏んでいけてるだけ 実際は新型BMW328の240馬力にも付いていけない、8の300PSはどんなステージでもMSアクセラ程度にも勝てないのが「現実だ
265km/hまではのびたよ
>>379 ターボじゃなく、NAのままエンジンいじった250馬力くらいのエイトに乗ってますが
どのステージでもすンごく速いです
助手席でよろしければお乗せしますよ
>>381 ポート加工とかですか?
+30psぐらいなったってことですかね?
8乗って7年目だが走行中に後部座席に 座ったことは一度も無かったりするw
>>378 ターボでも「やっと」300馬力なのか。結構、きびしいな。
>>306 8買って9年、スタッドレス履いてスキーキャリアつけて、毎シーズン毎週のようにスキー場に行ってましたよ。
まぁ、豪雪といっても中国地方の山間部なので東北とは違うかも...
昨日高速走ってたらエンジンの警告灯が点滅した。 点灯じゃなくて点滅。 高速だったし停められなかったからそのまま走ったんだけど、 しばらく走ってたら消えて、何分後かにまた点滅。 で、また消えたんだけど一応Dに持ち込んだ。 でも異常は検出されずで、要因不明。 こんな経験した人いる? 何かが起こった事は間違い無いとおもうんだけど、 とりあえず替えておいた方が良い部品て何ですかね? O2センサーか、イグニッションコイルか…。
(牧は俺なのに、違う人をドヤ顔で牧認定してる馬鹿がいっぱいいるな…)
>>385-386 そりゃあ乗れる事は乗れるだろうよ
ただ他人に迷惑かかるから四駆車レンタカーしていけよ
お前らが事故るのは勝手だがな
>>384 サイド排気は大きいタービン回せないからね
ペリ排気だと大量の排気が短時間に短い流路でタービンに当たる関係で大きなタービンが回せた
それと、RX-8はNA前提の設計だからターボで加給すると熱を逃がしきれなくなる
エンジン単体で見ても冷却水流路の形状とか断面積の関係でターボ化するとオーバーヒート直行
ブースト上げて燃料噴いてパワー上げてくと熱収支が絶望的に釣り合い取れなくなって終了
レイアウトも奥まった所にエンジンを配置してる関係で補機類含めて熱でやられるよ
NAのままポート研磨して乗るのが一番楽しかったよ
>>389 >四駆車レンタカーしていけよ
四駆なら事故らないの?
下手糞の理論だな。
どんな車でも、事故る奴は事故るし。
雪道を8で走るのに問題になるのは、スタッドレスを履いてもタイヤが太いから滑りやすい事と最低地上高だけ。
雪道に慣れてない人には厳しいかもね。
確率論とか、訳のわからない反論はしない様に!!
>>387 似たような状況で診断コードをみたら、クラッチの電気系統異常って出た記憶
>>390 OHして、ターボにしようかと思ってたけど、厳しいね。
単にOHだけにしておくか。
ナイトスポーツのスーチャー付けてみたいけど、どうなんだろ
>>393 たしかにたった300ちょいなんだけどねw
実測200無い車が実測で300超えるわけだから
それなりの楽しさはあるよ
ターボかぁ…
調子こいてターボ化とかしなきゃ今でも乗ってたかもな マジでターボはやめといた方がいい 一度ドンガラにした所から作らないと本当に冷えないよ 真夏はちょっとしたストップ&ゴーを繰り返しただけで水温が危険水域まで上がる なんとかしようとしてかなり頑張ったけど、11〜3月の間ならまともに走れるようになったとこで力尽きた 真夏とか「吸気温度計で○○℃超えたら3000回転以下で走ってください」とかストレス以外なにものでもなかった
>>397 真夏は運転席が足熱くてたまらなくなるってのホント?
帰れ
スーチャーでもやっぱ熱きつそうね
>>387 不思議だね。
たしか、一度エンジン警告灯が点灯するとリセットするまで消えなかったような気がするけど...
自分は点火コイル、O2センサー不調、A/Fセンサーが劣化したときに点灯した。
あとは、なぜか室内灯いじってヒューズ飛ばしたときにも点灯した...あれ?
>387 同じ経験あり。 点灯すると記録が残るらしいんだけど、点滅の不具合はエンジン切ったら消えちゃう。 そういう軽微な不具合。 俺のときも結局原因究明できなかったんだけどw ハイテンコードとプラグ交換したんだったっけかな、それ以来「殆ど」起きなくなった
>>387 自分の場合、同じ症状でO2センサーでしたよ。7年目くらいでした。
>>392 >>401-402 ありがとう。
とりあえず点滅状態のうちは、そこまでヤバくはないのかな?
エンジン切ったらエラーコードが消えるってのが厄介だが。
今年始めての車検だけど、その前に手頃に替えれる物を変えとくか。
>>391 タイヤも車高も純正程度なら大丈夫
今年は大雪だったけど、問題なかったよ。慣れれば何でもない
今どき細いタイヤなんて、スパイクかよ
>>405 お前は冬の雪山を甘く見てる
んで、画像は?
スキーに連れてった証拠画像は?
粘着って普段どんな生活してんだろな。
なんかすげぇな怖い
何が凄いのか分からんな。
車捨てて走って帰ったんでしょ
>410 フェンダーのとこ積もり方 なんかカッコいいなw
もうやめてやれよ
>>406 息してねーじゃねーかw
タクシーが走れる道は概ね走れる。
しかし8にキャリアを付けるのは……w
>>406 証拠画像を上げたら上げたで「証拠画像上げたくらいでドヤ顔すんなや」ってドヤ顔で
罵倒し出す牧さんちーっす
リアルフルボッコ怖えええw
8のオートマを 敢えてファミリーセダンのつもりで買うのはアリでしょうか?
マツダ車ならアテンザの方がファミリーセダンとしての出来はいいよ。 今更8のAT選んでしかも家族数人で乗るのをメインに使うなんて苦行か無駄遣いにしか思えないけど。 デザインが好きでAT限定でどうしても欲しいなら仕方ない。
アテンザは車内も広いしコーナリングも楽しいよ。 セダンもワゴンもオススメ。 エイトはロータリー好きじゃなきゃやめた方が良いかも。 なにせ神経つかう車だから。 維持費もはるかにかかるよ。
IDの最後が『0』じゃないんだなあ みつを
426 :
406 :2012/06/13(水) 09:06:13.08 ID:YiapJKaU0
別に自動車である以上雪道でも普通に走れるよ? ただ雪山で事故なんか起こしたらマジで顰しゅく買うってわかってる? そういうリクスを考えたことないんでしょ?こいつら ドヤ顔で雪積もってる8画像上げられてもねえ…返答に困る
>>426 リクスって何なんだよ。リスクなら8乗りの限りじゃねえよ。
誰も無茶なことしてるわけでもなし、顰蹙云々言われる筋合いはないな。
428 :
406 :2012/06/13(水) 09:44:49.41 ID:YiapJKaU0
8に限らずFRで雪道は不利だってわかってるだろ? 知らないのなら消えなさいね それで雪山行って無事帰ってきて、「俺は運転プロフェッショナルだな」とか思ってんでしょ?
わりと胴長い
皆ホイール変えてるの?
雪道での事故リスクが一番大きいのはどの状況よ?その状況で8のリスクの程度は?
>>433 雪道での事故リスクが一番大きいのは下りの曲がり、
RX-8の姿勢制御を含めたブレーキ性能はなかなかのモノですね
過信する奴に限って事故るんだよなぁ…
なら車は関係なく雪道に注意しろって話? そりゃそうだろうよ。
少なくとも、余裕の自走とかドヤ顔で画像貼り付けるような奴の近くは走りたくないわ
419の予言的中でワラタ
実際、雪道で路肩に突っ込んでるのは4駆の方が多く感じる 調子こいて追い越ししてそのまま姿勢崩して路肩にドカン
行けなくも無いがお勧めはしない。 駆動方式のみ見れば、安定度は4WD>FF>FR 雪山FR余裕言ってる人はただ運が良かっただけ。 これでいいじゃん。 任意未加入のインプでドリって対向車全損させたクズも居るし。
雪国のタクシーってFR多いよね、なんでだ?
雪国の爺さんは軽トラでドリフトします 長年の知恵だとか
タクシーはリアにプロパン積んでるから意外とトラクションかかるよ
前後重量配分の良いFR車は意外な程、圧雪の上り坂を登りますよ FFセダンが苦労しながら登るスキー場への坂道を ロードスターあたりが、あっさり登ってしまったりしますよ 勿論、平坦な雪道ではスタックのし易さ、スピンのし易さともに FR>FF>4WDで、総合ではFRが一番雪道に弱いことは認めますよ
状況を把握して安全運転しないと事故るよ。雪道は特にね。 駆動方式でカーストつけてドヤ顔するような2ch脳で運転すると四駆でも事故るという事だな。
最近はスキーしなくなったから雪なんかほとんど見たこと無いわ。 スタッドレスとか買わなきゃいけない連中は金も手間もかかって大変だな。
>>449 同サイズで比較すると
スタッドレスタイヤの価格>プレミアムタイヤの価格
ですから、本当に嫌になりますよ
>>450 1シーズンで使い切るものじゃないから夏場に保管しとくだけでも場所とるし、ホント大変だな同情するわ。
預言者の
>>419 がいると聞いて飛んできましたっ。
牧ヒロシはマジでキチガイたなw
牧認定厨も激しくウザいから両方消えてくれねーかな
>>454 そうだね。上り坂ではただ上れなくなるだけで、後続車に迷惑がかかる程度で済むが、
下り坂だと止まれない&コントロールできなくなって反対車線に飛び出して対向車と衝突とか、
大きな事故に繋がりやすいと思う。
>447 平坦な処だと押すより引っ張るFFに分があるけど、上りなら重心が後輪側に移るからFRの方が有利だね。 下りは、さほど差が無いと思うけど。
その話題飽きた
貧乏社畜の俺は今150万で18、19年式のタイプSを探して貰ってます。 これからよろしくお願いします!
クーリングの為の穴あきのボンネットってあると思うんですけど ああいうのって雨の時大丈夫なんですかね?
>>459 半年早かったら俺のエイトがあったのに。
>>460 雨の日はカバーを付けないと、、、
死にます。(実体験)
>>460 オープションの小野ビット隊が行くだったかな〜
RX-8の最高速トライアルの記事があって、ボンネットの穴を塞いだら
最高速が10km/h近くアップしたんですよ
ノーマルボンネットの空力ってよく考えられているんだな〜と感心しましたね
悔しかったのかw
後ろからグレーの後期型が走ってきたから注視してたら案の定スピリットRだった やっぱりかっこいいなぁ あのエンブレム、紛い物でもいいから俺の青RSに付けたいと思ってしまった
何処かにあった五月蝿いスレだと、ボンネットじゃなくてエンジンカバーだっけ?
>>466 スピRはブレーキキャリパーがダサい
赤く塗っただけってwww
>>466 わかる?俺は魂Rだが、ぶっちゃけ前後見る限りそれ以前の後期と見分けがつかん
横から見る機会があってエンブレムがついてて「ああ、魂Rか」って判るレベル
まだ顔は目玉の中身の色が違うんだっけ?って区別は付くかもしらんがケツは全く区別無いよね?
>>468 正直、塗装剥がしてブラストかけたいw、アレだけはオーナーながらダサいと思うわ
改行厨死ね
魂R乗ってるけど、顔が前期っぽく見える。
>>468 俺は好きだぞw
スピRのかっこいいところはヘッドライト周りが黒くなったとこだ
だいぶ表情が違う
どう見ても後期です
>>474 そうなんだ、ケツもなんだ、ありがd、オーナーながら知らんかったw
そうそう、魂Rのケツといえば、左の「MAZDA」ロゴが無いのも不満 カモメマークよりも、AとDを斜めに貫くあの「MAZDA」ロゴの方が好きなんだよね
あのマツダマークは後期で外されたんじゃなかったっけか
>>462 やはりそうですk・・・
>>463 そりゃそうでしょうねw
まあでも、ちょっとパワー上げた8だとやっぱクーリングが心配だから
温度やばくなったら最高速捨ててでもやるしかないのかなと思いました
マツダのロゴを外してRX-8だけ表記しておけばマツダのサイトのアクセスが増えるステマだろ
後期のさらにMCでなくなったな
MAZDAとRX-8のフォントが違いすぎて合わないいからじゃない?アテンザアクセラ等、他車でも思うけど。
フォントに? だったら7みたいにオリジナルのエンブレム付けるのだって可能だろ
そのライトのメッキ→黒の変更のなかにさりげなくフォグカバーも含まれてたり
積もったらゆっくり走ればいいだけ 新潟の田舎でFD16年、冬タイヤ4セット目
その話題飽きた
いや飽きてない。 NA6ロードスターから割りと普通のFFに乗り換えて結構経つ。 次は値の下がってきたRX-8の中古でも……とか考えなくもないんだが、ロードスター 時代は凍結路や圧雪路で道なりに巡航しているだけでもいつ尻が振れて対向車線に 飛び出すかと生きた心地がしなかったので、どなたかそういう路面で日常的に両者を 乗り比べた経験談があったらお願いしたい。
NA6 まで読んだ
一応、県庁所在地の市ですが、市内にスキー場が3カ所あるような地域で、 NA6CEを8シーズン、NB6Cを12シーズン、RX-8を2シーズン冬を過ごしています ロードスターと比較するとスタート時のトラクションは掛かり難いですが、 いったん走り出してしまえば、ホイールベースが長く、DSCも装備されているRX-8は 遙かに楽に走れます。 轍の影響は勿論受けますが、ロードスター程進路は乱れません
一応 まで読んだ
この人気、まさに 嫉妬するか所有するかwww
あちゃー
>>492 いずれにしろ、こいつは低所得者なのですw
うおおおおおおおおォォォォォォォーーーーーーっ っ!!!! オレはS2000乗りの牧だぞおおおおおおおォォォォォォォーーーーーーっっ!!!! なにぃ?嘘臭いだとおおおお!? だったら俺のワキの下から発生する酸っぱいニオイを嗅ぐわせてやろうか?あァァァァァァァ!?
>>487 豪雪認定地じゃないけど、道北の積雪2mオーバーエリアです。
NCロードスターのDSC付きで4シーズン生活しましたが楽勝です。
DSCは人間の右足が反応するスピードより遙に速くスロットルを
コントロールしてくれますので、古いFR車をイメージしてはいけません。
ちなみに先日RX-8魂Rに乗り換えたばかりで、8のDSCはまだ体験していませんが
DSCの年式が新しくなるので、制御アルゴリズムが更に進化しているのではと
淡い期待もしています。
豪雪 まで読んだ
毎度ご愛読ありがとう
ID変えて自作自演乙であります
>>489 まさに知りたかった内容ほぼそのものの回答に大感謝。
>>495 ホイールベース2.3mのNCでも楽勝宣言できてしまうとは、なんともはや……。
ともあれ、有益な情報サンクス。
背中を押して欲しかっただけだろ 自分で雪道を運転して震えるがいい
みなさん燃費はどのくらい? 私5とかです。
都内だと6超えるかどうかだな
片道6キロの通勤オンリーだと6切ったな。
下道オンリーは燃費がやばくて精神衛生に悪いから、 俺は高速を使いまくる。 そろでも都内だと平均7くらいかね。
>>502-506 にかなり同意
俺は後期だけど、高速なし街乗りで7km/hとかの運転は回転数低すぎ
全く渋滞しないような街は除いて考えてるけど
燃費は良いに越したことはないが、たまに出てる中途半端に燃費の良いカキコを見ると車がもったいないと思ってしまう
3000以上回さないとか、ATでDに入れっぱとかつまんねー運転してると燃費が中途半端に上がるだろうからね
しかしそれでいいのかロータリーよ
未だに7とか8とかウソだと思ってるw
都内じゃ厳しいな 転勤で九州きたけど、通勤片道30kmあり、信号待ちがないせいか 3〜4000回転で走ってても、8でてるよ
四国住みなんだが街乗りだけでも7km/lは走るよ わりと回して乗ってるとは思うが
嘘つけwww ド田舎で乗っても6km/lがせいぜいだろ。 つまんねー見栄張るなや
高速半分なら余裕で7出るよ。 外れタマじゃね? ちなみに街乗りは3000回転前後常用
目くそ鼻くそ
1とか測定状況から容易に起こる誤差でしょ。 タンクを完全に空にして、限界まで入れてとかで測ったわけじゃないし。
せやな 毎回、同じ給油所同じ給油機でいれてるが、誤差はあるだろ ただし、8の燃費が1ズレるには7L近くのズレが必要だから、ありえないけどな
同じ車でも、ドライバーか走行した道が違えば1km/Lくらいの差は出てもおかしくない。 同じドライバーが通勤などで同じ道を走った場合はほとんど差は出ない。 俺の場合、片道30kmの通勤でリッター6km/L、高速も使って遠出して8〜9km/Lくらい。
うおおおおおォォォォォォォォ!!!! 俺は平均燃費8.2km/lのRS乗りだぞおおおおおおおォォォォォォォォ!!!! 何ィ?嘘臭いだとおおおおおォォォォォォォ!!!! だったら俺が給油の度に記録した燃費データをここに晒してやろうか?あァァァァ!?
RX-8「お腹がすいたんだよ」
>>517 そのネタ1年ぶりだな
今残ってる人で、そのネタ分かる奴がどれだけいるか・・・。
しらんw
>>519 最近は計算をサボっているけれど、ちょっと前まで走行距離と給油料はまめにチェックしていたところ、
以下の数値で 8.2km/L。 満タン返しで。
・走行距離 23,159km
・給油量 1,947.2L
近場もチョコチョコ走っていたけれど、距離を稼いでいるのは高速だからかな。
もっとも今では 26,000kmを越えているから、どうなっているか分からんけれど。
高速混ぜや田舎で1km/hは上がると思うよ 回転数が1000高かろうが多少しか変わらず、一番やばいのはアイドリング時間だからね そういう意味では回すことにあまりデメリットはないから、限度はあるがそれなりに回したほうが楽しくてオトク
>>507 >
>>502-506 にかなり同意
これの意味がかなり意味不明
実際502-506見ると燃費書かれてるだけの一行レスだし
「ほとんど同じ」ならわかるけど「同意」の使い方わかってる?
つまりどういーことだよ?(苦しい)
高速の割合が7〜8割だけどリッター7はいかないよ
8よりも燃費悪い7ですらそんなの気にせずガンガン回す奴多いのに、 お前ら何なの?馬鹿なの? そんなんだから8乗りは笑われるんだよ。
>>526 確かにね
燃費気にするんなら自転車のればいい
遅い割に燃費くうから問題になってんだよ
>>528 燃費気にして回さなきゃますます遅いだろアホ
プラズマダイレクト使ってる人いる?
>>521 どう計算しても8.2にならないんだけど・・・
ひょっとして釣り?
そういう芸風なんだろ
クラッチのつながるところが遠くなってしまったんですが これはクラッチが減っているということでOKですか? 一度レリーズなんとかを調整したんですがまた遠くなってしまいました。 走行距離は6万です
遠くって、踏み込まないとダメってこと?
>>535 大人なんだから意地悪な対応は恥ずかしいよ。
MT車の免許持ってるんでしょ?
>>517 そのネタ、妄想デザイナーのアクセラオーナーってのもあったな
凄い粘着質な奴で超ウザかった記憶があるわw
>>536 意地悪なのかw
床まで踏み込んでクラッチ切る人なら
ペダルの戻り量が増えたら遠いと思うのかなと。
あまり踏み込まない人なら、踏み込み量が増えたら遠いと思うのかなと。
偏屈ですか・・・そうですかw
>>536 はオレが2chで見た中で今年最も恥ずかしい書き込みだなw
>>534 クラッチつなぐ時にかなり手前でしかつながらないのなら減ってる可能性がある。
床まで踏んでるのに切れが悪い様ならエアを噛んでる可能性がある。
いけずう
射精障害ですか
スピR買える限度っていつまで?6月末までに申し込めばいいの?
Dに聞けよw ここで答えきいても、お前地域のDが受付してるとは限らないぞ
在庫の引き当てが出来なくなるまで。 もう生産終了だっけ?
セックス
俺は妄想プロダクトデザイナーのアクセラ乗りだぞおおおおおお おおおおォォォォォォォ!!!! 何ィ!?嘘臭いだとォォォ? だったら俺のとこでマツダ車のデザイン史、初級プロダクトデザ イン講座、デザインの中の区分け、全部説明してやろうか?あァ!?
>>547 もういい加減生産打ち切らないと何のための限定生産なのかわからないな
限定だったっけ?w
限定じゃないっけ? 実質無制限みたいなもんだけど
2012年度限定生産(○○台) 2013年度限定生産(△△台) 2014年度限定生産(◇◇台)・・・と続きます
しれっと限定車増産はマツダの得意技 コーションプレートもないからやりたい放題w プレミアなんてつかんよw
予定生産台数は出てたけど限定とは書いてなかった。
>>555 何も悪いことしてない訳だが、○○商法って名前つきそうだな。
限定って言葉に過剰反応する馬鹿がなんでこんなにいるの
「生産終了するっ・・!終了するがっ・・まだその時と台数は指定していないっ・・!」 「つまり、我々がその気になれば、計画台数を超えて増産出来るということっ・・!」 当初より公式には限定とは書いてなかったね。 カー雑誌記者のインプレや Dの営業は「限定」1000台多いにアピールするし、 受注多くて無くなりそうですって言うけど。
ってーか、この前生産停止したってニュースでてたよーな
停止した(実は停止してない)ってニュース流す事で二重に宣伝させる効果がある
MAZDA RX-8 Final Anniversary Plan 2012年 RX-8 Spirit R 2013年 RX-8 Spirit R FINAL EDITION 2014年 RX-8 Spirit R THE LAST ROTARY 2015年 RX-8 Spirit R FINISHED VERSION 2016年 RX-8 Spirit R ULTIMATE WEAPON 2017年 RX-8 Spirit R THE CLOSING 2018年 RX-8 Spirit R "8"ANNIVERSARY 2019年 RX-8 Spirit R AN END PRODUCT 2020年 RX-8 Spirit R THE LAST EPISODE
2021年 さらばRX-8 Spirit R 2022年 RX-8 Spirit Rよ永久に
アルテマウェポンってFFかよ
>>562 ちょwww
2014年にはRX-9が出ると思ってるんだけどな〜
RX-9はレンジエクステンダーになるとか予想していた雑誌があったな その予想が外れることを祈る
>>566 そんなの誰も求めてないよなw
モーターなんて邪道
>>567 電気に色も味もねーからなぁ。「ロータリーエンジンで発電したぞ!」って言われたって
マブチモーターで走るならどれも一緒だよなあ
ああ、放射脳だと電気の色とか味が判るんだっけ?俺も放射脳になりてーな:-P
>>563 開発者間で権利関係を巡って争いが起きそうだな
ザーメン(精液)
普通に走ってたら警告灯が急に全部点灯したんだけど…
いつからか失念したけど、現行のボディ形状では法規上量産が出来なくなるって話。 今年か今年度のどちらか。
2023年 さらばRX-8 諦められない人達へ… 2024年 RX-8 Spirit R そして伝説へ
2025年 RX-8 Spirit R リターンズ
911並みの長寿ブランドになるなw
>>575 戻ってきちゃったかw
なんか、ゲームやらアニメのタイトルになってきたなw
RX-8 = 虎舞竜
行きつけのスタンドで洗車頼むと、毎回エンストされるんだけどなんなの?
めっちゃわかるわ シートまで動かされる
>>579 軽量フライホイールか強化クラッチ入れてる?
>>582 そんなもの入れないとまともに運転できないのか
後期の1速とRが同じ位置なのって、マジで心臓に悪いわ。 さすがに自分でミスる事は無いけど、スタンドで預けた時何度ヒヤッとした事か。
>>583 いやむしろ入れると難しいだろ、だから聞いたんだよ
ノーマルならただ下手なだけやん
もう頭悪い奴にいちいち構うなって
俺はエンストしないけどスタンドのおっちゃんはエンストするよ つまりそれだけ運転しにくい車ってこった
オイル不足って大体何キロくらいで警告でるの? 何度も継ぎ足しするくらいなら交換した方がいいのかなー
5L缶買ってるからちょい余る分を2000km走行頃に継ぎ足して 3000km超えたあたりで全交換してるんだけど問題ありますか?
そんなの、好きにしろよ ここにいるのは、お前のパパやママじゃないんだよ^^;
>>590 問題は無いけれど、「全交換」してもオイルクラーやオイルラインに多量のオイルが残るため、
実際は4割程度古いオイルが残るんですよ
そのことに気づいていからは、オイル交換ペース=継ぎ足しを含めた新しいオイル投入ペース
と割り切り、早期「全交換」には拘らないように個人的にはしています
エンジン回して最後の一滴まで抜いて交換してた奴いたなw
>>591 ここにパパやママが居るわけないだろう・・・
>>588 マルチすんなゴミ野郎
まあ中古で安物のゴミかった貧乏人なんだろうが
車持ってないびんぼぅにんがなんでいるんだろ
オマエモナー
こーだくみ好きのババァがウザイ件
エイトのメンテってどんな感じですか? オイルとプラグ?
日頃から回す事が最大のメンテだ
うむ
オウム返しはアスペ
俺の8はTotal燃費8.2km/L
アクセラはコンパクト+スポーツカー。8はスポーツカーからスポーツカーを引いたような車
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 15:02:24.70 ID:IVkWAI6XO
Mは、しつこいな。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 03:20:42.60 ID:xfebCexi0
RXー8が終焉
牧
マジ、ウザイ件
納車が待ち遠しいぜ
今から平成15年式とかの中古買ったらバカ?
30万円くらいで買えるならアインシュタイン級の天才
俺は裸族
おまわりさんこいつです
ま き ぐ そ
SPL2の下取りって安いかな? どーせやすいなら爪折っちゃおっかな
激安
だろうな、決心した
mkgs
初期ベースグレードの5MTだけどもうすぐ12万キロ。 よく走ってくれてると思う。まだまだ乗るよ。 燃費は高速使っても9km/リッターしか走らないが。
燃費9なら優秀じゃね? オレも10万キロ超えたけど、燃費はリッター8キロ前後だな。
俺なんて6〜7だぜ
NAなのに燃費10行かねぇんだぜ〜 ワイルドだろ〜?
627 :
879 :2012/06/25(月) 00:13:21.59 ID:1vO8qkDL0
俺なんてTotal燃費8.2km/Lだぞおおおおおおおォォォォォォォォ!!!! 何ィ?嘘臭いだとおおおおおおおおおォォォォォォォォォォォォ!!!! だったら俺が給油の度に記録した積算データをここにコピペしてやろうか?ああァァァ!?
>>623 そこまでの間で消耗品交換以外に何か修理や交換はした?
燃費8とかマジか、アテンザと変わらんw
ま き ぐ そ
燃費の話題しかないの
ウザイやつとか
猿人老いる何使ってる? とか
>>631 過給器は勿論のこと、エアクリ、エキマニ交換程度でもカーボンが溜まって寿命が激減に
なるレネシスですからチューニングネタは話が弾みませんね
エンジンオイルの話もマツダの公式見解ではシンセレネシス以外の化学合成油を使った場合は
エンジン寿命が短縮することがあるのでお勧めしませんですから
普通のユーザーならマツダ純正ゴールデンかゴールデンECOで十分ってことになりますね
私自身はELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30を使っていなすが、今のところ問題はありません
エストレモ一択
ゴールデンの5w-30 SL ずっと入れてて、10万突破したから、 最低グレード純正でも10万はいける。
エンジン逝く前に、カードキーが逝ったわ。電池変えてもダメ。 今はスペア使ってる。
オレ今度タービンつけるよ
カードキーは俺も逝ったわw Dに持って行ったら補償範囲って言って交換してくれたが。
キーレス皆壊れるんだなw 俺も閉めるのボタンが効かなくなった Dで注文したら部品7000円+登録手数料3000円って言われて泣いた。。。
10万超えの人、ガソリンのブランドは何にしてる?
>>642 一番安いからエネオス。関西
今日はハイオク140円だった。
日頃から回すことが最大のメンテとか言われると、 馴らし中は回せないから車に悪いことしてるみたいで精神的にきつい
>>628 結構いろいろやったよ。ブレーキOHした。
今年中にクラッチ板交換予定。ミッションは丁寧に使ってるから
シンクロもまだまだ平気だね。あと水回りのホース類とかIGコイルや
O2センサーとかも交換したよ。
>>641 普通はドアノブのスイッチだけで操作しないか?
前期はエントリースイッチ付いてないの?
>>642 長寿を目指すならガソリンのブランドじゃなくてエンジンオイルのマメな交換とか定期的に回してやるとかの方がいいよ
>>643 ガソリン安いところはいいねえ。俺の近所じゃハイオク155円だよ。
内陸部はいかんね。
>>645 O2センサーの不調って、ECUからエラーコード出たりして直でわかるもの?
それとも、「何か最近エンジンの具合が・・・」みたいな感じで不調の原因を
調べて行ったらようやくわかるような類のものですか?
最近、急なアクセルオフ時にやたらとパン、パン、ってアフターファイヤーの音が
するから、触媒とかO2センサーがイカレやしないか心配になってきて。
いや、すでにおかしいからそうなのかも知れないけど。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/26(火) 05:43:21.85 ID:x+paEEUo0
>>643 >>646 どうもありがとう。バイオガソリンは良くないとか、気になる書き込みをいくつか見かけたので気になって。
>>641 マツダのスマートキーは良心的だと思うよ、最初から二つ付いてくるし
弟のフィットなんて、新車に一つしか付いてこないし、追加で頼もうとしたら
三万オーバーとか言われてさすがにあきらめた
>>647 O2センサーいかれるとエンジン警告灯が点くよ。
>>647 その現象だったら、O2センサーの清掃で改善する可能性ある。
自分の8が、そうだった。
マツダE&Tのバンパーって、なんでマツスピじゃないの? そもそも、なんでわざわざ別会社用意してまで。純正オプションじゃだめなの?
>>653 >現在、最終型となったスピリットRの生産は通常のラインと異なり、マツダ宇品工場にて熟練工が1台ずつ丹念に組み上げているという。すべての車両がマツダが量産車に設けている個体差の基準値内の最高品質に揃えられて出荷されている。
>それらはエンジンはもちろん、ボディ、シャシー、サスペンションなどに至るまで全てだというのだから驚く。この価格帯の車両では通常考えられない工程だ。
これマジかよ
製造ラインを整理したとも言えなくないけどw
魂R以前のRSの方が月産台数は少なそうだから、 何時の時点で生産ラインを整理したのかわかりませんね
エンジンは前から匠が作ってるだろ
何日前の記事をドヤ顔で貼ってるの?
これでもう名機13Bも生産終了かぁ 次の新車が出るとしても搭載されるのは16Xだろうしな ちょっと寂しい。。
名機というより迷機? 予算がないので開発遅れた分長く現行エンジン引っ張る羽目になっちゃったんだろうな… レネシスだって基本は何十年前に出てた13Bと同じだし…
>>661 基本型が古い云々って言うなら
各社のレシプロエンジン大体どれをとっても
基本型は古いわな。ちょっと前の
ランエボの4G63なんて・・・
全くの新型エンジンなんてなかなか無いよ。
と、言い聞かせて己の精神安定を保っている訳ですねw
タコメーターが10000までと9000までのがありますが違いは何ですか?
>>665 5MT車とAT車のタコが9000までで
6MT車が10000までじやね?
>>660 13Bが名機ねえ
ガソリンばっかり食うくせに低トルク、170馬力なのに殿堂入りとか笑止
勘違いも甚だしい
>667 飽きた。とりあえず部屋の隅で正座しろやw
親切丁寧に事実を突きつけてやっただけなのに「飽きた」ってなんなの? 飽きたならさっさと8売ったら? まあ、大した額にならんのだがね(核爆)
40thはまだ高値付くよ
高値って言ってもプレミア付いてる訳じゃないでしょ 頭悪いね?
うるせーks 氏ね
>うるせーks > >氏ね こういう書き込みしたら自分に何かが起こるのですか?
アンチネガキャンをしたら君に何かあるんですか?
仕事しろ
仕事くれよ
大量募集の仕事に応募すれば良いとおもうよ 即給料を出してくれる仕事ならなおよし ヒューマントラストの、アコムCDで手数料払えばお金くれるシステム、 手数料払ってでもキャッシュが欲しければ選択肢かもね
失業してから毎日パソコンで遊んでいます。49歳です。 パソコンを使っていると面白いので、パソコン関係の仕事をするつもりです。 年齢的に正社員は無理だと思うから派遣社員で頑張ろうと思っています。 今はエクセルで表に打ち込んだり出来るのですが、まだ表そのものは作れないです。 このくらいでもパソコンスキルとしては派遣なら大丈夫ですかね? パソコン関係の 派遣なら時給で2000円以上もらえますよね。 今週からワードをやり始めました。ワードアートを貼り付けが出来るようになったので そこそこスキルもありますよ。
完全に詰んでるだろ…
ディーラーからスピリットRの在庫案内が来た 在庫なら納車速攻かな
waresとかのアングラサイトくらいじゃないとパソコン経験者なんて言わないよ
釣り糸が絡まっているな。
>>683 俺の時は在庫あったけど納車まで3週間弱かかった
中古屋でエンジン終わってる8掴まされて ロングホイールベースの8をジムカーナに使おうとした車音痴で みんカラがバレたら速攻消したアホでアゴの・・・なんだっけあれ
>>683 一年後も売れ残ってるよ
70万引きもいけるから待つが吉
それは在庫と言わない 不良債権だ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 07:21:13.47 ID:9vcTjwVm0
1300CC扱い?
>>623 長く維持してる人の話がでるとうれしいな
おれRS買って一年半 25000キロくらいだけど長く乗ってきたいから情報みて参考にしたいとこだ
>>692 オレも月に200キロ以上走って、最近10万オーバーしたけど、
ディーラー任せでマメにオイル換えてたら10万キロなんて楽勝。
エンジンよりもその周辺の部品が先に壊れる。
あっそ
Mは、何でこのスレに来るの?
696 :
928 :2012/07/01(日) 19:24:16.32 ID:AMgIRXH+0
巻グソしたいからじゃね?
ここのスレって被害妄想ばっかりプロだな
そーですねー(棒)
うおおおおおォォォォォォォォ!!!! 俺は裸族だぞおおおおおおォォォォォォ!!!! 何ィ?嘘臭いだとおおおおおおおォォォォォォォ!!!! だったら俺の腋から放たれる酸っぱいニオイを嗅ぐわせてやろうか?あァ?!
図星だったらしい。
>>692 現在12万キロ
交換したモノ
ウォーターポンプ メタリングオイルポンプ 足回り一式(アーム含む) ラジエーター マウント類
経年、走行距離に応じた故障はしていくと思いますわ
今乗ってる実用エンジン搭載の2door車(平成8年式)のラジエターが腐ったら 平成15年式あたりのベースグレードに乗り換えようかなあと思案中です。 購入時、圧縮以外で気をつけることってあります? 買う前に依頼して圧縮を計測して貰わないと、エラい出費になると聞いたことがあるくらいで ロータリーのことは良くわからないのです。NB/NCにしろとかいうのはナシでお願いします。
>>701 んなもん個体差&乗り方によるだろ
そんなに心配なら毎日でもDにチェックしてもらえってレベル
平成15年式って… まさか中古で100マンで買えるとか聞いて飛んできた人かな 後の祭りになるってのは目に見えてる、半年ROMれ いや、マジで
ご返答ありがとうございます。
>>704 「中古で100マンで買えるとか聞いて飛んできた」訳ではありませんが
ネットで調べたら、ディーラー車でも総額100万を切る個体が複数出て来てたので興味を持ったというのと、
あと、きっかけとしては生産終了のニュースですかね。
ともあれ半年ROMります。
今の車のラジエターは今はまだ大丈夫というか、まだ誤魔化せそうなので。
ワキガ臭の中古もあるので注意してね
みんカラとか見てるとさ、8乗りってアニメヲタク多く無い? プロフ画像とか、背景画像とか見ていてキモイ。
まあ正直そればっかりは残念だと思うわ・・・
709 :
705 :2012/07/03(火) 08:42:28.58 ID:AXTIv0jX0
ごめん カッティングシートで荒垣あやせ痛車にしてUDXビル地下とかに出没って可能性も考えちゃってた バツイチ小梨はフリーダム やりたい放題
「新垣あやせ」だ ATOKめ何しやがる
>>707 mixiなんてアニオタのすくつになってる現状それは正常進化じゃないのか
深夜アニメがトレンドだからな
アニメつってもできの悪いドラマや日本映画なんかよりずっとレベル高いよ
あ
>>711 そのレベルの高いアニメを実写化、ドラマ化するからgdgdじゃないかw
アニヲタ痛々しいなw
なんで自分を正当化したがるんだろうねぇ
アニメキャラは何も悪くない 悪いのは程度の低い俳優だ
意味不明www
わからないなら黙ってな
(・∀・)ニヤニヤ
アニメキャラは何も悪くない 悪いのは ID:OgIORfTY0 のような程度の低いキモヲタ
俺はプロのアニオタだが何か?
私、気になります!
キャリアは30年超だけど恥ずかしながらいまだにアマチュアです
アマチュアは口を出すな 黙っとけ
ブヒヒ
まあモータースポーツのファンじゃない事は確かだろうな
スポーツって… 操縦してるだけじゃん
臭いスレだな
モータースポーツのファンとか行っておいてRQ見に行くだけだろw
オートバックスとか寺以外でオイル入れるときみなさん何選んでますか?
痛車にしちゃってすみませんw
チャージマツダカラーにがっつりやったら、それもやっぱカテゴリとしては「痛車」なのかな…? 目が横長だし、フロントフェンダーがしっかり存在感有るし、キャノピーっぽいコックピットラインだから 結構似合いそうなんだけど…
FDの痛車率が結構高いらしいが、ツダ車はヲタに人気あるのかな?
>>733 FDの流線型は痛車にすると映えると聞いたことがある
8の痛車はまだ一台しか見た事ないわ
イタ車にするなら次期ロードスターベースのアルファロメオだなw
痛車よりも、ウデも無いくせにSタイヤ履いて蘊蓄たれてるやつの方が痛い。
どっちもどっち
RX-8にエコタイヤ履かせてたら笑われますか
好きにしろとしか お前のタイヤなんて誰も見てないよ
あいたた・・・
どうせまたくだらん画像だろ… と思ったらめちゃ痛かったw
>>738 エコタイヤって、86/BRZが純正で履いているミシュランのアレのこと?
普通の痛車じゃん
公道を普通に走っててタイヤの差って感じる?
エコタイヤとスポーツタイヤの違いぐらいはわかるが?
>>746 静かなコンフォートタイヤとうるさいスポーツタイヤのロードノイズの差は誰でも感じると思う。
>>693 ,701
教えてくれてありがとう
寺でオイル交換と点検ちゃんとしとけばエンジンは平気そうね
足とかゴム関係の交換をどこでやるかだなあ
あと現状でマイナートラブル多発してるから保証きれてからが怖いわ
でらの対応がしっかりしてるからいまんとkl問題ないけど
前期5MT5万kmのシフトの入りが渋くなってきたんですが 純正の評判が悪いので、おすすめギアオイルあれば教えてくだせえ クラッチが重くなってきたのは交換時期って事ですよね? サーキットは行かないのでクラッチは純正で十分と考えてますが。
>>740 まさか抱き枕カバー被って運転してたんじゃないだろうな?
>>740 以前、まさにこんな感じで何もない直線道路の中央分離帯に
RX-7が乗り上げて事故ってたんだが、見た感じ単独事故っぽいんで
いったい何を間違えたらこういう事態に陥るんだろうな?
だろうな?
だろうな?
痛車は事故っちゃいかんな・・・
しかも単独
>>753 ローダウンスプリングのみを用いた車高短で軽いGが掛かっただけでバンプタッチをくり返す足だと
高速スタローム(派手な車線変更)の切り返しでバンプタッチしてしまい、
バネレートの急激な変化のため、唐突にタイヤが滑るってことが起きますよ
それなりのスピードが出てないと無理じゃね? ぐにゃぐにゃな脚なのかな?
おそらく進路に突然かわいいぬこが……いや、無いな
>>740 みんカラの奴だね!
自損事故おこしたのでしばらく休止って言ってたような…
恥ずかしすぎる
以前ハルヒ主義とか貼ってあった痛車を見たが、こういうのって流行りすたりに合わせて変えてるのかな? 今だとけいおんとかが流行りなのだろうか・・・
多分、左折した時に格好つけようとスキール音出そうとしてアクセル全開→テール流れる→慌ててステアを右に切るが制御不能→中央分離帯にあぼーん
こいつらって普段はどうやって車乗ってるんだ?一般モードの車も用意してあるのかな?
FDのスレは書き込み多いのにここは閑古鳥だな
痛車は車両盗難されないというメリットがある
>>769 初めて見た、頭悪そうだけど車好きで人柄良さそうだと思った
しかし8の外観そこまで変わってるかな?社外エアロついてるだけに見えるが
わざわざ痛車にしなくてもピンク色にオールペンするとかで充分じゃね?
>>751 新車で買って5年経つけど、ミッションオイルなんて換えたことないわ。
>>772 じゃぁ、オレンジにしようかな
メーカーに無い色がイイな
>>769 自分で描いた絵じゃない画像をドヤ顔で無断でベタベタ貼ってるアホ
著作権の侵害で逮捕されるねコイツ
>>765 上のなのはA'sのヤツは普通に宣伝車だよ
ここの住人、アニヲタ率高そうだな ぶっちゃけキモいわ
アニメが対象の好事家にこれだけ強く拒絶反応できるお前の方がキモイですよ
なんで8はSEって呼んであげないの? 可哀想じゃん
ではまずSE以外の型番のモデルを出して下さい
>781 確かに もともと車名じゃなくて型番で呼ぶのは、年式とか何代目とか言わなくて済むからだもんな
痛車乗ってる奴って自分が痛い奴って自覚あるんだろ? ツッコまれたらむしろ自虐ネタに持ってくもんだと思ってたが正当化しててワロタ
キモいじゃないくて痛いって言ってあげれば喜ぶんじゃね? マジキモいわぁ^^;
REなんて変態を選んだ時点でヲタ以外の何者でもない
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 00:10:37.64 ID:GjaI3Xmb0
18年式のタイプSが123万なんだけどかってもいいかな。 一応ディーラー車で、ワンオーナー、HDDナビ、HID、本革なんだけど。 試乗してからのほうがいいよね? 試乗する時の注意点とかある?
俺のエイトじゃないな。 本革シートは滑るよ。
本革滑るから乗り降りは楽だけどね。 でもホント滑るし冬冷たくて夏熱い、直射日光にさらされた所なんか。。。。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 02:42:58.57 ID:rOEiEgrI0
>>790 お、完売か
って、売れる分しか作ってないかw
>>783 名前の由来も知らないで使ってるヤツいるよね
別に痛いから痛車って意味じゃねーよ
>>786 掲示板で判断はできないな
良くて123万、悪くて80万程度の価値しかない車だよ
まあ俺が買うんじゃないからどうでもいいが
誰も自慢なんかしてないぞ?
乗ってる奴は痛々しい 車は可哀そう
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 11:58:37.04 ID:FKIjiUgnP
イタリア車に対抗して、 オタクの技術と情熱を注ぎ込んだ世界戦略車 それが痛車である
いい歳こいてアニメや特撮見てるだけでも十分過ぎる程痛々しいけどな
過ちを気に病むことは無い ただ認めて次の糧にすればいい それが大人の特権だ
>>799 そうか?
今のアニメってそこら辺のドマラや邦画()なんかよりはるかにクオリティ高いよ
人生損してるね
>>799 大人向けのアニメがあるのをご存知で?(エロアニメとかじゃなくて)
サザエさんとか天才バカボン、ゲゲゲの鬼太郎あたりで時間止まっちゃってるおっさんなんだね、なんかかわいそう
これまた痛々しい反撃ワロタ
>>802 ハァ?
極上生徒会とバンブーブレードとお兄ちゃんのことなんか全然好きじゃないんだからねのDVDを持ってる俺に謝れ
>>804 ん?たまちゃんの悪口とか書いてないよね?
なんだ、只のかまってちゃんか
宇宙兄弟オヌヌメ
808 :
786 :2012/07/07(土) 16:37:32.91 ID:OJRH3pYg0
本革ってすべるのかぁ。 熱くなったり冷たくなったりは関東だからそんなに酷くはないと思うけど すべるって運転中にずるずるポジションずれちゃうくらいなのかな? 悪くて80万の価値か・・・。まあディーラー車だから多少高いのは仕方がないのかな?
>>808 正しいドラポジで運転すれば、本革でもシートのホールド性はちゃんとあるし、
運転中にズレるってことはないよ。
サーキットで走行するならまた別だが、公道で運転するなら本革シートでも問題ない。
>>808 運転席だけRECAROにでもすればええやん
もう革は好みだな。前の車で本革シートヒーター付きに乗ってたがムレる、滑るで良いことはあまりなかった。俺はファブリックでいいや。
お前の車なんて誰も見てないんだし革にしてもデメリットしかないでしょ?
8以外のマツダ乗りだが革シートは掃除が楽なのが何よりのメリットだと思うぞ。
俺のサンドベージュのシートだけど だめだ掃除しても次の日にはよごれる
そら水拭きで落とせないレベルのを神経質に厭うなら話は別だ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 21:59:21.83 ID:VHtZkjqC0
俺が売った8は140万で売られてた。 正直そんなに価値は無い。
817 :
786 :2012/07/07(土) 22:06:31.44 ID:OJRH3pYg0
やっぱりMT車だとクラッチとかに変な癖ついてたり、エンジンはあおられまくってて
痛んでたりするんでしょうか?
それが怖い点ではりますね。
かといって新車を買う金はないし。込み込み130万が限界なんだよなぁ。
>>816 つまりどういうことですか?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/07(土) 22:37:14.35 ID:q9tRDs390
後期以外のエイトなんて鉄くず
魂Rで初本革シートだけど、思ったより体にフィットするもんだと感心した まあ、魂RつーかTypeRSのRECAROは、サイドサポートだけ本革だから、 全部まるごと本革のとは違うかもしれないけど
>>817 エンジンは圧縮がきちんとあれば、まーそんな気にすることないんぢゃね?
ワンオーナーでディーラー車なら記録簿も完璧でしょ?
いずれにしても、試乗はしてみないと駄目だと思うよ、世界で唯一の構造のエンジン積んでる
クルマなのは、間違いないから
>>817 やめとけ
まあお前みたいなクソっぽいヤツは買って後悔してみるといいかも
賢人たちよ 教えてけれ バッテリー上がったんで交換のために調べてるんだが、 今ついてるのマツダ純正の55D23Lで、ネットでは標準仕様バッテリーは80D26Lって 書いてる。値段的にも微妙に双方違うので、どっち買うか迷ってる。 26Lって取り付けられる?
>>817 エンジンは間違いなく好調だったけど
買った時の金額130万円だったからね。
ちなみに車屋は圧縮も計らずに買い取って行き、翌日には店頭に出してた。
どこもそんなもんだし気を付けたほうが良い。
>>822 おれ先週、80D26Lの再生バッテリーに入れ替えたけど全然大丈夫でした
というかバッテリー移設とかやらないの?
826 :
822 :2012/07/08(日) 00:46:17.00 ID:mVkuThN40
Orig Positionだよ。移設も考えてないなー 26Lでもサイズ的に入るんだ。ありがとう。
827 :
786 :2012/07/08(日) 11:19:26.05 ID:wT+8etGn0
>>818 後期っていつのからが後期なの?
質問ばかりで悪いが車のこたぁ自慢じゃないが全然わからん。
単に安いスポーツカーないかなぁーってグーネットみてたら8がいけそうだったから
選んだだけ。予算は込みこみ130万だからね。
8はスポーツカーじゃないよ ヌポーシーカーだよ
雨さんのところの移設キット入れて カオスブルーバッテリー55B19Lに替えてる人が多いよね でも、アレやるとブラズマダイレクト極が入れられなくなるっぽいけど
8は燃費悪いからやめとけ。 安月給じゃ維持できねーぞ。
再生バッテリー何か良く付けれるな 突然死してロードサービスか何か呼んだら高くつきそう
新車で購入して一週間だけどもう150リッターくらい給油したよ
>>831 自動車保険にはいってないの?それとも車買ったこと無いってオチ?
>>831 バッテリー移設を月末に控えてる中でバッテリーが逝ったんだ・・・
迷惑だから8は7の日に来ないでください ただでさえ駐車台数少ないんだから
そんな厨イベント、お前以外誰もいかねーよ
後期でもATで状態悪いやつなら100万でありそうだけど 予算こみこみで130万程度のヤツが乗る車じゃないと思う 維持費とかまるで考えてないだろうから
839 :
786 :2012/07/08(日) 14:34:38.49 ID:wT+8etGn0
>>838 なんだときさま。
今は10年くらい前のアルテッツァ乗ってるよ。燃費はリッター7kmくらいだよ。
結構悪いでしょ。8はこれより悪いっての?
維持費の事は気にしなくていいから、後期ってのがいつからなのか教えてくれ。
それからATなんてスポーツカーで乗るわけないじゃんwww
ATにするならセダン買うよwww
燃費なんて使い方で変わるけれど、少なくとも人に物を訊く態度で無いことだけは確かだな
ググれば一発でヒットするよ。 2008年3月10日発売分から後期型だよ。 2010年に更に小変更されてるよ。
>>839 どうせコミコミ130万じゃ後期型は買えないんだから気にすんな
貧乏人にゃ選択肢は限られるものだよw
車わからんヤツがアルテッツァ乗ってる不思議
構って欲しいだけだろ スルーしようぜ
全長4.5m前後、FR、MT、セダン、直6も選べる 設定は良かったんだけどねぇ
>>839 リッター7なんてすげーうらやましいよ
8ならかなり優秀だと思う
後期がいつからって08年3月以降かな?
オレは嫁や女の要望でAT車買うしかなかった・・・
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 18:19:36.92 ID:fegZk+FfP
>>846 ちゃんと回してる?
燃費計つけてると3-4000は燃費良くて2000回転台は最悪
16年式の5MTで都心7、高速11オーバー
マフラー交換の前後で燃費は変わらなかった。 最近少し回転数上げるようになり、3500回転くらいで走るようになったら 燃費が0.2km/L下がった。 スタート時に踏み込み過ぎてるのが一番効いてるのかな。 おかげでナビのエコ判定が平均A→DorEになってしまった。
うおおおおおォォォォォォォォォ!!!! 俺のRSなんかTotal燃費8.2km/Lだぞおおおおおおォォォォォォォォ!!!! 何ィ?嘘臭いだとおおおおお!? だったら俺が給油の度に記録した積算データをここに晒してやろうか?あァ!?
えい、これが動かぬ証拠じゃ! これを見た後じゃぐうの音も出んだろ雑魚共?あァ!? 最近は計算をサボっているけれど、ちょっと前まで走行距離と給油料はまめにチェックしていたところ、 以下の数値で 8.2km/L。 満タン返しで。 ・走行距離 23,159km ・給油量 1,947.2L 近場もチョコチョコ走っていたけれど、距離を稼いでいるのは高速だからかな。 もっとも今では 26,000kmを越えているから、どうなっているか分からんけれど。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 19:41:45.81 ID:fegZk+FfP
>>848 ユピテルのレーダーのODB接続の奴
危機察知と水温見るためにつけたはずなのについ燃費見ちゃう
体感の話になるけど 燃費いいのは2000〜3000rpm 加速がいいのは5000〜7000rpmって感じ 燃費で言うと、高速を2時間流すにしても2000と3000じゃリッター12と10くらい変わってくる 到着時間も20分くらい変わってくるし俺は3000巡航を取るが 加速は5000超えたあたりから明らかに1段階上がる感じ 5000未満でも1300ccにしちゃ力があると思うが5000↑のぐいっと加速する感触が好きだわ 1台で二度おいしい的なw
ODB接続での燃費計だと、一定速度の走行でも結構瞬間燃費が悪い。(8km/L前後) エンブレほどじゃない感じでじりじりと速度が下がるようなスロットル開度だと一気に伸びる。ちょうど、 エンジン音が静かになるくらいのところ。(10-13km/L前後) と言う印象があるが、後者は自分がやられるとうっとうしいので、後続車が居るようなときにはやらない。 ちなみに、エンブレ時やクラッチ切ったときは30-36km/L前後だった気がする。
>>845 全長4.5mもあるの?
測ってみたら3mくらいだとおもうんだけど
>>853 2000巡航だとギアをトップにしても70km/hに届かんので
余程マターリ走りたい場合でないと有り得んわ
結局2000-3000と3000-4000 どっちが燃費いいんだよ?
860 :
n :2012/07/08(日) 21:25:43.60 ID:RAaHu+530
回転数じゃない、アクセル開度次第。6,000rpm overでも、少し緩めて走れば10km/L行くし。 逆に2,000rpmでも踏み込めば、2-3km/Lって事もある。瞬間燃費だと、セカンダリー・ポートの開閉とか あまり関係なさそう。
>>859 3000でFA出ただろ
2000だと噴射するんじゃね?
トルク弱いから余計にアクセル踏む事になるから効率悪い
>>858 RSってそこまでギヤ比すごいの?
うちの6ATで6速2000rpmだと115km/h程度だったはず
>>860 確かにアクセル開度が重要そう
ただあまりギヤが低い(回転数が高すぎる)とアクセルそれなりに踏まないとエンブレが大きくなってくるよね
結局アクセルを少し(3割くらいかな)開けて2000-3000巡航するのが、ロスが少ないんじゃなかろうか
自分の目安で言うと100km/h未満が5速、100km/h↑が6速て感じ
巡航登りで5速、急カーブで4速(70〜80km/hまで落ちる為)といったとこです
軽でも3m40cmある訳だが。
>>863 魂RのMTだけど、6速3,000回転でギリギリ100km/hに届きません
慣らし運転で律儀に回転数制限していたときはなかなかの苦行でしたw
話しぶった切るけど、後期のプラモデルが欲しい。 ミニカー予約しちゃったけど、サイズ小さくて物足りない・・。
センタリングあがった!
>>863 ATはそこまで出るのか
前期だと6速3000回転だと96Km/hくらい
>>866 よう俺
RSでも魂Rでもどこか出してくれんかね
シフトノブ替えてブーツかぶせて ATである事隠してる奴何なの?
後期G、Eのフォグレス仕様で 本来フォグがある場所をどげんかする方法ないですかね 別に悪くないんだけどなんか髭みたいに見えて・・ 穴あけようかなとおもったけどホイールハウスにゴミ溜まりそうで
>>872 お前偏った性格してんな。
俺はサイドブレーキとリッドを革のジャケットにしたので、シフトブーツもなんとなく着けた。
ゲートに埃入らないし、イメチェンできて満足。
別にATであること恥じてないし、シフトだけMT風にしても、
ステアリングのパドルでATと直ぐ判るし、そんな事狙って着ける奴居ないだろ。
ブーツ? 台風で水没したブーツを干してあるだけだろ 「隠してる」ってのはおまの被害妄想だろ
>>872 MTですよアピだろ・・・常識的に考えて・・・言ってやんなよ
ATであることは恥だろ
AT楽しいよ ハンドリングに没頭出来る
ハ ン ド リ ン グ w w w w w
F1も2ペダルだしな
MTなんて今時只の嗜好品だわ もっとも俺はその嗜好品が付いてないと買う気がおきないけど
8のATってどうなの? パドルとか着いてるけどパドル付けるくらいシフトチェンジが速いの?
下手クソがMT乗るくらいならATでベタ踏みした方が速い しかしつまらないんだろうがな まあベタ踏みしたところでエンジンがアレだもんな
RX-8のMT車ってブレーキ踏んでるとエンジン掛からないの?
はあ?
クラッチ踏んでないからじゃね?
>>883 アップのときはパドルクリックして長くて1秒かな
まあ、5から2とかに落ちないけど
1速からレッド手前(7400回転近辺)まで回して
4速の終わりで180超えてリミッター当たる
そういや前期は4速までしかないんだな
ATは7500レッドなのか…www
>>873 穴空けちゃえば?
ブレーキ冷えるっしょ
>>891 7450がパワーピークのセッティングみたいだよ
本に書いてあった
エンジン自体は同じみたいだけどね
買う前は気にしてたけど、 実際はレッドまで回す事がないな サーキット行く人は回すんだろうけど
高速の料金所通過したあと、たまに2速でレッドまで回したりするぞ。
オーバーレブはエンジンにダメージ大きいからやめといたら? パワーついてこないし。 無駄にアクセル開けない、たまに7000くらいまで踏んでやるくらいで充分でしょ。
次期ロータリー車はまだどすか?
まだじゃないか 次はクリーンディーゼルロータリーだな
>>893 たかだか50回転で何がどう違うの?
「オレは7450までで止める(キリッ」って書くのがカッコいいと思った?
>>895-896 いちいちレッドまで回しても速くないから無駄犬の遠吠えなんだよね
900Get!
はえーよw
8が出てるテレビゲームってなんかある?
Forza MotorsportとかGrand tourismoみたいなやつのこと?
無駄犬の..遠吠え???
RXのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。つまりはGTRですらRXのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
あ、久しぶりだなぁ
ターボじゃな6MTにしとけよ。 エイトにターボないんだからさ。
>>899 また出たわ。
ミスターMの有り難い御言葉。
無駄犬の遠吠え
俺は裸族
>>909 速度にかんしては多分6MTもATも変わらないでしょ。6MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
熊本なんだけど俺の8おわった\(^o^)/ 廃車確定ですわ…ワロタ…
>>914 水没…です…
まだ見にいけてないけど完全に浸かってるはず
>>915 保険でなんとかなるかもよ?
でも、修理扱いだと嫌だな・・・
これから、保険屋が忙しくなるのか。
洗濯機にも使われてるとされるREだから水没とかは大丈夫でしょ
マジレスするならばエンジンよりも電装系が問題だな エンジンが掛かってもCDが聴けないんじゃロータリーサウンドを楽しめない
内装が水に浸かったらもうダメだろ 乾かしても臭いは取れないだろうし
>>913 イ`
東日本大震災でも、津波で流されたってオーナー結構居たよな…
災害にあった被災者に対して最大限の哀悼の意を表し協力を惜しまず、
自分の災害対策を先達の経験を踏まえすすめるしか、ないよなあ
>>904 TVゲームほとんど触ったことないんだが、Forza Motorsportとかに8が出てるん!?
なんも知らなくて申し訳ない。
TVゲームかPSPあたりで探し中!!
PSPのグランツーリスモに出てないの? PS3のGT5には前期だけ出てるよ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 15:22:03.38 ID:aecaOtSa0
フロントフェンダー後ろの穴からエンジンの排熱やってる人って いそうで全然いないね。
>>925 そりゃ、繋がってないからな。
わざわざそんなところに繋がなくてもボディ下から勝手に抜けていくのに、
エプロンに穴空けてまでやろうとするアホはおらん。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/14(土) 00:11:11.41 ID:SdBaDyo/O
〉913 俺も熊本で室内に浸水してたよ… ホイールの中心くらいの高さまでの水が来たらしくて、室内はマット類が全滅。池が出来てる(>_<) なんとかエンジンは無事らしくて自走は可能だから明日ディーラに入庫予定 けどすでに車内は臭いが…多分ダメだろうな(~_~;)
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/14(土) 00:22:28.15 ID:nyIlRPKg0
佐賀だけど豪雨の中徐行で走ってたら エンジンの調子が悪くなったー アイドリングが不安定、エンストする エアクリーナー、雨水吸ったか
しばらく中古車は注意しないと駄目だろうな 見切りを付けられて下取りに出されたタマが出回りそーだ
山口県のマツダ工場がある街に引っ越して来たんだけど、エイト率半端ない。 1日10台見ない日がない。 関東居た時はあまり見ないからたまに見かけたら嬉しくなってたんだけど、こう頻繁になるとそんな気も薄れちゃうな。
>>931 防府へ来ちゃったかね、ようこそ
確かにRX-8、ロードスターなんて車
他の地域よりも多いかもね。
工場が有る街ってこんなもんじゃない?
ここでステマしてどうするの?
君は誰と戦っているのだ
>>331 愛知〜静岡で最近よくみかけるよ
8は外観よくて走りもいいし、
走行距離3万以下の車が100万円未満で沢山でまわってるからね
ワロタ
生産が終了した車に、ステマも無いだろう。 ワロス
>>935 愛知とか静岡とかニューハーフが一番多いじゃん
つまり…
>>938 俺首切り動画とか飯食いながら見れるレベルだから
質問です。 前期のSでマフラーエグゼのチタンプラス、エキマニ(マキシムワークス、エアクリR魔の純正交換タイプなんだけど バランス的に吸気が少ない感じですか? エアインテークMでも付けようかと悩み中(気分的な感じかもだけど。
R磨を純正に戻せ、全てはそれからだ
情弱は適当に泳がせとけ
あの有名な砂通すエアクリーナーですね
CPUの現車合せとかやらないなら吸気に手を付けないほうがいい。
本当に8持ってるのか?8乗りの常識だぞ
常識なのか、しらんかったわ。
レネシスは吸排気弄るだけで圧縮低下が三倍加速するから、覚悟しなー
マジかよ86売ってくる
鉱物油なら何が良い?純正以外のショップ市販で
オーハラなんて86に夢中だから エアフィルターを改良する気は無いだろ 常連客は見切り付けて離れ始めてるよ もうR魔は終わりだってね
これ、告訴すれば勝てるんじゃね? その金で86買えるよやったねたえちゃん!
マジかよ86売ってくる
>>953 どこのブログなんだろうなー、ちょっと見てみたいな。
まぁほんとにひどいなら販売もしてないだろうけど。人によって状態も色々だろうし。
R魔降臨したぞ ちょっとググレばいくらでも出てくるだろ
閉まりかけた扉叩き壊せ 叩き壊せ 叩き壊せ 叩き壊せえええェェェェェェェェェ!!!!
R魔に限らずあの手のスカスカなヤツはみんな一緒だと思ってる。
すみません、ちょっとお尋ねさせてください RX-8のトランクに、よくあるMTBタイプの折りたたみ自転車は入りますか? 先日それまで乗ってた車が故障し、結局修理を断念してRX-8(中古)に買い替えを決定したのですが、 修理に出してた店とRX-8を購入した店が違う為、借りてた代車を返さなければなりません 返してから納車されるまで1週間程度の足が無い為、折りたたみ自転車を買おうと思ってます もしトランクに入るならばMTBタイプを、無理ならもっと小さいものをと考えてます 会社まで片道6kmくらいあるので、できればMTBタイプがいいなと思った次第です
RX-8を買う店から代車出して貰えばいい話ちゃうん?
それが代車で出せる車両が全部出はらってるそうで、 返って来次第連絡するとは言われてるのですが、いつ来るかは約束できないとの事なんです
そんなもん知るかよ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/16(月) 20:22:09.73 ID:UT/7Yibp0
MTBタイプなんて無理無理 16インチの折り畳みもってたけど開口部が狭くて無理だった 小さいのリア席に積むか、20インチなら助手席倒して積んでたよ
マウンテンゴリラなら助手席に乗せられるよ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/16(月) 20:31:26.25 ID:UT/7Yibp0
お答え下さりまして有難うございます やはり無理でしたか 小さい奴買うか折りたたみ諦めるかどっちかにします 上手く代車が回ってくれば一番いいんですけどね
>>960 あれは海外の競技で実績のある優秀な湿式エアクリーナーエレメントなんだ
だけどなぜかR磨は乾式として売ってるのよ、ちゃんとオイル塗らないと駄目なの
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/16(月) 22:27:16.88 ID:2FqdBFHUP
GTRの社外スポンジエアクリが粉々になってる写真見て下手な社外はヤバイと思った
8はトランク容量はまあまあのサイズだけど、開口部が小さい ありゃ剛性稼ぐために犠牲になった部分の一つだな
>>970 ほう。
もったいない使い方してるのか。
安いロードバイク買ってフレームを後部座席に積んでホイールはトランク収納でいいだろ ロードバイクのホイール取り外しは工具レスで簡単にできるし
ロードじゃなくてもええやんw
4輪でも湿式エアクリってあるんだね
ハァ?( ゚д゚)
うちの三流会社、何故か通勤費は実費じゃなくて排気量1500CC以上と未満で分かれてるのね 当然8は2000CCでOKだと思ったら、1308CCって事で却下されましたOrz
自分の車のスペックも把握してないとか
>>979 2000ccの税金払ってるのに、てことだろ
どうしてもって言うなら1,500基準で分けた理由詰め寄って交渉してもいいんじゃね
>>980 そうだな
自動車税の納付書を見せて、公的に排気量の扱いがどうなっているか示して
相談してみるのも手かも知れないね
ただ「三流会社」って時点で…
気に入られてたらロータリー特例が作られるかもってレベルかも
俺は裸族だぞおおおおおォォォォォォォォォ!!!! と喚きながら交渉すれば1500cc未満で認められるよ
>>978 うちは1500以上で通ったなw
車検証もだしてるけど
>>984 自分も車検証のコピー出して、自動車税は2リッター分払ってるって説明したけど、総務のおばちゃんには通用しませんでした
誰か次だのむわ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/17(火) 17:00:24.30 ID:mTZeG/xO0
で、なによ。 いつものM
埋めようぜ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/17(火) 23:31:01.17 ID:LiRB+Ejr0
前期Sから魂R。 ロータリーサウンドがよく響いて官能的。 RENESISの低ー中回転のトルクが相当改善されている。 ギアが前期よりクロスしていてうれしい反面、 6速3000rpmで96km/hってwww 前期はもう少しスピード出たと思うが。 好きだった前期の顔から、魂Rの顔にも慣れた。 これはこれで、いいかも。 ハンドルがふわふわして気色悪い。 前期はもっとどっしりかっちりとして、思い通りに操れたが。 燃費しょぼいのは、同じ。高速でも少し回すと7km/h。
>>992 >高速でも少し回すと7km/h
ぬえわ巡航ですか?
おちんちん
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/18(水) 06:14:11.34 ID:IdEGlGoN0
前期タイプS商談中 ume
997 :
996 :2012/07/18(水) 06:34:01.10 ID:IdEGlGoN0
IDが GOなので買う NOなので止める 微妙なところだ…
998 :
996 :2012/07/18(水) 06:36:01.42 ID:IdEGlGoN0
次スレで結果報告します
999 :
996 :2012/07/18(水) 06:36:56.63 ID:IdEGlGoN0
ついでに 999GET
1000 :
996 :2012/07/18(水) 06:38:02.89 ID:IdEGlGoN0
その勢いで 1000GET
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'