プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け４

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:24:04.12 ID:2Vhjvyt40

次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果

（１）　燃料代が最も安上がりなクルマは、プリウスα(FF)よりも
マツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)だ。

（２）　プリウスαは航続距離も期待されたほど長くなくて１，０００ｋｍを下回る。

（３）　走行中に静かなクルマはマツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)で、
最も騒音の大きなクルマがプリウスαだ。

★東京～福岡間約1,000km「ロング・ドライブ性能検証実験」結果

●1km走行当たりの想定燃料コストの比較
１位　６．９円　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
２位　７．０円　プリウスαS･2WD（トヨタ）
３位　７．２円　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
４位　１０．２円　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行

●想定航続距離
１位　１，０９８．５ｋｍ　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
２位　１，０３２．４ｋｍ　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
３位　　　９１３．５ｋｍ　プリウスαS･2WD（トヨタ）
４位　　　８９７．０ｋｍ　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行

●高速道・ロング・ドライブ(100km/h)における静音性能比較
１位　６６．３ｄB　CX-5 SKYACTIV-D・4WD（マツダ）　クリーンディーゼル車
２位　６６．７ｄB　X-TRAIL 20GT・4WD（日産）※2WDモード固定走行　クリーンディーゼル車
３位　６７．２ｄB　X-TRAIL 20S･4WD（日産）※2WDモード固定走行
４位　６８．５ｄB　プリウスαS･2WD（トヨタ）

◆引用元　次世代ガソリン・ディーゼル車研究会
http://www.next-gdv.com/pdf/media20120308.pdf

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:24:46.28 ID:2Vhjvyt40

過去スレ

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け３
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335353707/
プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332935400/
プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331259437/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:27:36.78 ID:clmi2UuT0

このスレではオイルなどを含めた現実的走行コストの算出を是非お願いします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:34:14.13 ID:YECrQF1n0

>>3
バッテリーの交換とか考えると面白いかもな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:40:14.68 ID:H2fhKlWE0

めんどくせーからLCCで比較しろよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:41:23.24 ID:jhCQ6dfd0

プリウスの超音波式蚊撃退器みたいな音は気持ち悪くなるんだよ

dB値がどうとかいうレベルじゃない

まあ歳食うと高い音が聞こえなくなるらしいから、そういう意味でも
老人向きの車だとは思うわ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 03:00:00.01 ID:clmi2UuT0

＞販売力ではなく日本人の愚かな点だろ。「

市販車世界最高水準圧縮比ガソリンエンジンさえもフルボッコしちゃう日本人はモノが分かってるね。
ディーゼルでさえ認めたマツダ膨張比詐欺アナウンスに騙されるほどジャポネは愚かではないということだ。

発展途上国のいたいけな馬鹿でも騙す程度がマツダにゃお似合い＾＾

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:22:09.19 ID:kWdI5OQ30

ドミオ湧いてるなぁ
ドミオの頭の中も沸いてるなぁ
そんなドミオには精神病院がお似合い^^

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:24:03.58 ID:w6S0XDmd0

>>1

なお、次世代ガソリン・ディーゼル車研究会は、マツダなどが参加する任意団体である。

この文章なんで入れないの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:40:16.11 ID:kWdI5OQ30

ドミオまたIDチェンジャーかよ
熱心なこってｗ
コテハンにしない理由が判るよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:44:40.45 ID:w6S0XDmd0

気に入らない書き込みを同一人物がやってると思い込んじゃうのか
なんかの精神病じゃね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:53:49.58 ID:kWdI5OQ30

>>11
いやいや、気に食わない車に火病ってるチョソには言われたくないよｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:27:47.27 ID:MtpqQDccP

>>1
同じ道を同じ様にドライブしても、プリウスとCX-5では、得られる喜びも味も相当の差がある。
どっちを好むかだけなんだろうが、古いタイプのドライバーの私は、
乗り比べた結果、もう一度乗りたいと思えるのはCX-5なんだな。
タッチがゴツイんで女性受けしにくいのがSky-D,Sky-Activ車の泣き所なんだろうな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:52:58.27 ID:p29HCSTh0

プリウスは渋滞専用の商用車と割り切れば悪い車じゃないよ
自分でカネだして買う車じゃないが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:45:30.32 ID:H/UzA0jU0

無免ドミオとダイハツポンコツの糞虫二匹を苛めて遊ぶスレはここですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:13:21.95 ID:peONvn1j0

CX-5は燃費も加速もカムリHVに負け

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:43:07.58 ID:1bF3741BO

>>1
乙

ヨタ製ハイブリッドの欠陥を追求しましょう！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:41:23.51 ID:28+wzovp0

>>16
そうだな。
モード燃費との乖離率では、カムリHVにはかないませんわｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:51:24.63 ID:dKMMpDCv0

マツダなんか恥ずかしいからまともに相手するな
適当に楽しむ程度でな
ＣＸ５はマツダの社運が賭かってる車でバーゲンプライスだ
だから売れて当たり前
目標を大きく上回るは目標設定を低くしてあるから当たり前
ベスト１０入りが最低限のノルマだな　社運を賭けてるんだから

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:25:49.89 ID:U2NkVieR0

プリ薄のように街中でうんさりするほど見かける車にはなって欲しくない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:31:40.05 ID:30uc3Key0

>>20　カピバラが売れてくれればさらにマツダがステップアップできんるんだから
そんなこと言っちゃだめ。
駐車場でどれが自分のだかわからなくなるくらい売れてくれ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:44:19.76 ID:U2NkVieR0

>>21
そうだね。試乗もせず買ったが本当にイイ車を手に入れ嬉しいよ。
MA乙DA　よくやった。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:52:28.65 ID:QjyBNKfYO

この車５年後はどうなっるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:37:04.49 ID:ETwaCFYri

CX-5は幅がでか過ぎる。1840mmってなんだよ、舐めてんのか。
セールスマンはミラーtoミラーだとそんなに変わんないとかいうけど、実際に乗ってみると明らかにでかく感じるんで、もうそれだけでこの車は却下。
あとMT車出してくれ、車好きにはATはつらい。
よくできた車だから、もう一回り小さくてMT設定があればほしい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:44:54.34 ID:QV6amPON0

俺も最初はびっくりしたけど・・・
国際的にはこれ位がスタンダードみたいね。
今はRAV4ですらこれ位の幅だかし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:45:52.37 ID:QV6amPON0

誤：幅だかし
正：幅だし

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:55:36.26 ID:tHSdMaK20

これからテンプレにこれも入れといて

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/18(水) 15:40:45.56 ID:KcaMjCs20 [2/4]
そうそう、>>1の研究会にマツダ以外に協賛してるメーカーはあるかって質問状送って返事きたよ。

> 今回はお問合わせをありがとうございます。
> まずご覧いただいた研究の詳細に関してはこちらをご覧ください。
> ※当研究会のHPに乗っている研究レポートです。
> http://www.next-gdv.com/report/report04.html
> モータージャーナリストの川端由美さんの監修の下、
> 速度・エアコン設定を全車同一条件とし、
> またドライバー間の差が出ないようローテーション運転を実施するなど、
> 車種間の偏りが出ないように最大限配慮した実験設計であることがご理解いただけるかと思います。
> 当会は特定メーカーの宣伝を目的とするものではなく、
> 座長である九州大学大学院の村瀬教授を中心に、ガソリン車やディーゼル車“全般”について、
> 次世代のエコカーとしての価値を研究・啓発することを目指す団体です。
> ハイブリッド車や電気自動車と同様に、
> ガソリン車やディーゼル車にはまだまだ大きな発展余地が残されていると当会では考えており、
> その可能性を出来るだけ分かりやすく発信できればと考えて日々活動をしております。
> 従いまして、当研究会は特定企業に拘束されないフラットな活動であり、
> 研究会の活動に共鳴・賛同していただける企業・団体があれば、
> ぜひ広く提携・ネットワークを広く強化していきたいと考えており、
> メディア等にもそのスタンスはお伝えしております。
>
> 以上を踏まえまして、当会の活動へのご理解、ご支援を賜れましたら大変幸いです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 05:55:12.92 ID:xtc7oDoy0

結局、質問自体には答えてないって文章が抜かれてるのはなぜ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:49:50.06 ID:eoeVey5E0

プリウスαって重くなった分を補うためにローギアード化されてるからなｗ
それでもリッター表記で負けてるってｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:18:41.58 ID:NSzkycZu0

>>29　ローギヤード化すればカタログ燃費が低下するのは当然だが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:46:59.89 ID:9AsgvACmP

所詮クルマの商社たるトヨタさんの戦法は、ユーザーの愚かさを見透かした賢いやり方だからね。
日本のユーザーは世界で一番本質を見抜けない節穴さんたちだから策を弄するのも容易いもの。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:49:52.60 ID:xtc7oDoy0

日本のユーザーこそ本質がわかると思うけどねぇ。
売れ行き上位の車見てみなよ。　いい車ばっかりだ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:57:51.58 ID:9AsgvACmP

>>32
本気で言ってるなら即死亡レベルの感覚。成熟市場のドイツあたりの販売実績を見てみるといい。
実に雑多なそして多彩なメーカーのまた様々なスタイルのクルマが満遍なく売れている。
アクアとプリウスで年間販売台数の1/10を占める様な不健全な市場の日本がとても真っ当だとは考えにくい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:03:07.50 ID:2KbiI/4c0

2011年ドイツシェア
トヨタ　2.6
マツダ　1.3

ドイツ国民も"車"を分かってるね＾＾

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:06:31.73 ID:xtc7oDoy0

>>33
http://kurumart.jp/ranking/back/rank2011.html
軽自動車と登録車　ベストテンと考えるとおのおの五位くらいまでがランキングにのるだろうけど、
実用的ないい車が売れてる。

雑多なもんが売れちゃう市場というのはまだ成熟してないと考えられるよ。
消費者があほな車をうっかり買っちゃうわけだから。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:15:47.30 ID:9AsgvACmP

>>34
日本での両社のシェアを考えると、トヨタはドイツで今の五倍は売れていい筈。ヤリス:ヴィッツとアベンシスくらいしかまともな玉が無いし、その二つも日本国内では泣かず飛ばず。F1でも一勝も出来ずに撤退した恥さらしだし。
曲がりなりにもルマンの完全優勝を果たした由緒あるブランドだから欧州でも其れなりのプレゼンスがあるというのが、貴殿の晒した数字から分かる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:21:34.82 ID:xtc7oDoy0

>>36
本国でのシェアと現地でのシェアを同一視してもしょうがないんじゃない？
トヨタは欧州の工場で作った車を輸出してるわけだろうし。

F1がどうとか言われてもなぁ。あんなん金と燃料無駄にして排ガスこしらえてるだけでしょ。
ゴミの野焼きよりタチが悪いわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:23:57.84 ID:YaoSHzT0i

一人乗りのミニバンもな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:27:07.12 ID:9AsgvACmP

>>37
章男社長はF1でどうしても、勝ちたかったんだろうけどね。そうすれば欧州でのプレゼンスを増すことが出来るし、レクサスにも箔が付いたはず。
今トヨタに何が足りないか一番分かってるのか、社長だけれど、クルマ好きが一番選ばないクルマがトヨタブランドなのも事実。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:22:45.85 ID:2KbiI/4c0

＞日本での両社のシェアを考えると、

2011年　　　　　ドイツ　　アメリカ
ヒュンダイ　　　　2.7　　　　5.05
マツダ　　　　　　1.3　　　　1.95

ポンコツヒュンダイ何するものぞ、
日豪の方にだけ分かるマツダポンコツの素晴らしさ。

2011年AU
トヨタ　 18.0
マツダ　　8.8　（日本の約2倍）

その日豪でさえマツダよりトヨタが良いらしいから困ったね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:23:27.44 ID:tznk2yc+0

>>39
碩の間違えだろ
トヨタ史上最悪の社長

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:28:05.46 ID:M7o1DLvh0

ID:9AsgvACmPにダボハゼのようにおなじみの糞虫コンビがくらいついていてワロス

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:35:22.38 ID:Z7wVoD/Z0

>>34
実際にはドイツ国民は意外なことに
イタリア国民と同様“車”を分かっていない
中にはハンドル操作はあまり不慣れな機会音痴の人や
『車なんかに頼らず、外で体を動かしたい。』なんて人が何人か居るという

44 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:01:10.43 ID:86APzRnhi

イタリア人とかドイツ人とか日本人とか関係なく、2ちゃん住民が一番車を分かってないと思うけど・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:21:39.70 ID:/ecqa/6X0

>>33
>成熟市場のドイツあたりの販売実績を見てみるといい。
>アクアとプリウスで年間販売台数の1/10を占める様な不健全な市場の日本がとても真っ当だとは考えにくい。
ゴルフだけで年間販売台数の1/12を占める不健全市場なんだがな
もうアホは黙っとけよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:35:58.03 ID:9AsgvACmP

>>45
ゴルフはプリウスとは比べるべくもなく、世界標準たるベンチマーク車両であることを忘れてはならない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:37:08.34 ID:2KbiI/4c0

ヒュンダイなんてマツダ業歴に比べりゃヒヨッコ同然、
昔はホンダやスズキより大きかったんだけど、なぜか販売力がー生産力がーとか言い出すし。
ポンコツ信者はマツダ販売不振の理由を必死に、躍起に探してるようだけど
究極的にはマツダを買わない客が悪いとしか聞こえない。

>>43
＞『車なんかに頼らず、外で体を動かしたい。』なんて人が何人か居るという
ドイツは国家としてスポーツを奨励してる（ナチス時代のような国威発揚のためではない）
車を動かす時間があるなら自分の体を動かしたい人が多いらしいから（老若男女問わず）
ともあれ雲上メーカーがあるからってその国の人間が車に詳しいなんてことはないよね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:43:35.49 ID:udxcFz7v0

損損損　イエス　損損損

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:59:19.20 ID:/ecqa/6X0

>>46
事実誤認の言い訳がそれかよダブスタ野郎
知りもしない欧州情報持ち出して失敗するなんざ無様なもんだな

マツダはトヨタより古くドイツに進出し、そして抜かれた
重要な点は近年トヨタ同様落ちぶれていることだ

ちなみに欧州クルマ情報サイトでCX-5の評点もたいしたことないぞ？
プリウスとさほどかわらん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:01:41.01 ID:Hlmk4YAV0

欧州持ち出せばバカをあやつりやすいというだけ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:47:58.77 ID:zZ52whiL0

舶来コンプレックスは21世紀になっても相変わらずだしな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:24:34.80 ID:Hlmk4YAV0

カーグラあたりが80年代くらいに始めた欧州盲信が半可通をとりこにしてるんだよな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:27:12.52 ID:7PM1qfVP0

データで語る車文化論の無意味な事といったらないな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:31:11.85 ID:T3gDLFAq0

CX5の圧勝

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:32:34.91 ID:7PM1qfVP0

今日、Dに行って聞いたら買う人は競合も特になく買ってよ。

ここで脳内信者とのバトルに明け暮れる人はどこのメーカの商売相手でもないんだろうな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:55:37.24 ID:2KbiI/4c0

＞データで語る車文化論の無意味な事といったらないな。
予約台数で騙る必要もないしなｗ

＞今日、Dに行って聞いたら
そもそもそんなことを聞く必要があるんだね。

モノ言へばクチビル寒し狼信者

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:12:39.07 ID:7PM1qfVP0

そういえばドミオはどこの信者なんだよ。
プリウスでものってんの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:25:19.62 ID:M7o1DLvh0

ヒント　無免の分際

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:28:36.29 ID:M9Bf7KqB0

>>57
トヨタには他のメーカーにいる信者やヲタはいない。トヨタを選ぶ人は車に無関心だから車に何のこだわりもない。トヨタを擁護する書き込みは分科会の仕業と言っても過言ではない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:48:41.78 ID:2KbiI/4c0

＞そういえばドミオはどこの信者なんだよ。
失礼なことを抜かすな、マツダ信者ニダ！

売れるつもりで作り過ぎて、かと言って輸出できるレベルじゃないから
国内で値下げに踏み切ってもまーだ売れないポンコツドミオを馬鹿にするなニダ！！

　　　　　　2010年　　　　2012年
4月　　9位　4,242　　10位　3,692　　-13％

日本人の厳しい選車眼はポンコツに情け容赦がない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:01:04.87 ID:ruvfj6a50

>>60
なにこいつ、すげぇキモいんだけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:40:49.98 ID:teYf6eDM0

>>61
CX-5で総スルー喰らってこのスレでいじけてるドミオさんです

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:48:16.51 ID:7tJoIqTxP

日本人の車見る目が合ったらヨタの車がこんなに売れるわけないんだけどな～

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:56:14.94 ID:tznk2yc+0

>>54
それはＣＸ５のネガキャンだよね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:59:40.63 ID:2KbiI/4c0

向うのスレで親衛隊を野放し（放置）にしてたら、
信者が自治厨になってIDコロコロちゃんをカス呼ばわり。
カスじゃない、クズなんだと即座に反論できない自分がいた…
というわけで親衛隊を庇えなかった向うのスレは荒らしにくくなっちゃった　orz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:27:06.56 ID:teYf6eDM0

>>65
ざまぁw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:57:41.88 ID:M7o1DLvh0

無免で26時間張り付きｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:34:55.29 ID:O14lj3yT0

>>65
マジでこの人は頭がおかしな人なの？
信者とか親衛隊とか…なんか妄想の中で生きてるとか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:20:49.94 ID:1x+GBwUKP

プリウスαは七人乗りがあったよね、確か。
リチウムイオンバッテリーは危ないよ。パソコンでさえあの始末。
とてもクルマの動力源としては危う杉。トラブったらどうするんだろ。
死人がでるよ。確実にさ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 04:08:57.18 ID:DMNaMZdf0

>>63
世界中でトヨタの車は売れてるけどな。　

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:23:45.51 ID:+vr5KY+70

きめえ無職ドミオとダイハツポンコツの知恵遅れはここで仲良く遊んどけよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:46:55.69 ID:J1YV9Tpu0

圧倒的なパワーと走りで他の車を凌駕、そして燃費もよくお財布にも優しい。
カピバラって凄い車だ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:50:48.15 ID:435BXOjv0

加速が微妙でRV車独特の不安定な走り、　燃費もイマイチでメンテナンスのことを考えると財布に厳しい。

カピバラというよりドブネズミだな。　

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:53:36.75 ID:x8VyPkuhP

>>72
ヨタみたいに技術の無い会社には絶対作れない車だよねｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:54:58.33 ID:435BXOjv0

電球交換しただけでコンピューターが壊れる技術ですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:35:54.81 ID:1x+GBwUKP

>>74
トヨタに無いのは熱意とか、情熱とか理念。技術は有るよ。あんな複雑な制御のTHSを15年以上掛けて熟成させて来た実力は賞賛に値する。
ただし、それがFun to driveでは無いだけだ。
商業的に大事だと思えばCX-5位のクルマはトヨタには作れるが、作ろうとする気持ちも、作る必要性もまったく持ち合わせていない。
それがトヨタの偉大なところなんだ。
商売にならないところには力は掛けない。流石だな。m(_ _)m

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:59:54.13 ID:x8VyPkuhP

技術はあるのかな？
エンジニアの質が低いだけなのか？
ルマンもF1も巨額の投資をしてるのに一度も勝てない・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:14:56.37 ID:U1o2vd4P0

レースなんて同じところクルクル回ってるだけで、別に車好きにとって興味のわくものではないからなぁ。
何のためにやってるのかもわからん。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:15:54.02 ID:jX6q17pB0

>>77
引きこもりの自宅警備員が「本気を出せばオレだって…」って言ってるみたいなものだよ。

あるいは「明日から本気を出す!」

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:31:21.41 ID:hTgW3JKJ0

>>78
トヨタにとって最高のお客様(カモ)ですねw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:43:49.80 ID:lSDm5uk80

＞「明日から本気を出す!」

来期から本気出すを繰り返すマツダに謝れ！！！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:53:28.32 ID:U1o2vd4P0

>>80
サーキットがどうこう言ってるほうが興行屋の良いカモじゃね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:05:01.57 ID:hTgW3JKJ0

>>82
で、86を買ってしまうんですね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:15:13.73 ID:+vr5KY+70

ウンコちゃんのスルーされっぷりが哀れで哀れで

大爆笑

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:18:13.03 ID:U1o2vd4P0

なんでいきなり８６？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:32:06.57 ID:kFJNHH0S0

>>84
自分のことかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:55:02.41 ID:adCCNQwzP

全くスレちだけど、86はアルテッツァと違って本物だよ。
エンジンもいいし。ただ、あの内容にしては、50万は高い。
本革巻ステアリング付きが280万以上では、若者は買えない。
爺は買えるけど(>_<)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:20:18.47 ID:lC+LUvI30

スポーツカーってのはもともと昔の若者が買ったもので
現代の若者でそんなくだらないものに金を使う奴はそうそういないだろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:19:51.94 ID:accxPyA10

>>87
もともとおっさんがターゲットです
86なんて名前つけてる時点でお察し下さい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:21:11.53 ID:adCCNQwzP

>>88
クルマの本質はスポーツカーにあると考えてる自分は旧人類か？
そうじゃない人が多いから、XDが売れてると思うがなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:30:44.75 ID:YZtOsVHR0

マツダもしっかり儲ける気があるなら、売れ線のミニバンにこのエンジンを載せるべきだな。
でも今のビアンテには魅力なし。
新型ミニバン+ディーゼルをぜひ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:42:13.50 ID:adCCNQwzP

>>91
あのねぇ、ミニバンが日本みたいに売れてる国は例外で、大抵の国は、コンパクトSUVか、C,Dセグメントセダンが販売の主力。
ということは、来年の遅い時期にしか、そういうクルマを出せる余力は無い。
まずは次期マツダ6 Atenzaを成功させるのが先決。
国内の販売会社は要望してるだろうけど、マツダに応える力はないな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:32:57.38 ID:4iTsd7dT0

>>92　アテンザは国内では絶対売れないだろうな。
アテンザだけじゃなくこのクラスのセダンは需要がない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:55:59.23 ID:x3dOsiiX0

>>92
日本でSUVブームが始まった頃、欧州じゃ「なんちゃってクロカン車」なんか需要無いとか言ってたけど、今は欧州でSUVが大人気
ミニバンもいずれ向こうで人気でて定番になると思うよ
既にVWやプジョー・シトロエンは乗用車ベースで3列シートの日本のミニバンそっくりなのを出してきてるし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/05/15(火) 20:30:53.32 ID:3cXEcFzV0

>>94
SUVブームの件は言われてみるとそうかもな？ただミニバンは。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:35:52.13 ID:kmZNE5dS0

ミニバンもそうだろうよ。

昔の良く売れたモデルの復刻版みたいなクラシック風の外観にした車が流行ったのも
日本でのブームから結構後になってからだよ。

基本的に日本でのブームの後追いだろ。
次はハイブリや軽ハイトワゴンみたいなのがブームになるんじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 04:28:42.46 ID:ZyI6O57o0

ミニバンは高速で走ったときの安定性が良くないから、
陸路で制限時速が日本より遥かに高い欧洲では売れないと思うわ。
SUV需要はギリギリだったと思うよ。
ブームがどうたら言う前に道路事情が違うことを考えないとさ。

>>96
軽自動車全盛の日本だけど、欧洲が軽自動車全盛になるかぁ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:41:58.05 ID:D5vWq1rRP

>>97
禿同。コンパクトカーでも150km/h以上を常用する欧州と高級車でも70km/hしか出さない日本では、使い方には大きな違いがある。
VW Sharanはそれでもアル、ベルのヨタ車とは段違いの高速性能があるから、そこそこミニバンの増える下地はあるかもな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:49:06.34 ID:GPOH9qDA0

CX-5で限界走行させてもらったことがあるんだけど、180km/hでも直線は余裕の安定だったからね。
あれは欧洲でも売れるだろうよ。普通のSUVでも150km/hでの安定は余裕でしょ。

でもミニバンで150km/h出したら、出せるには出せるだろうけど、不安定すぎ。
日本の高速道路で横転してるミニバン見かけるからねえ。バカが無茶な運転してんだろな。

いくら180km/hで安定してるCX-5とはいえ、
カーブで120km/hに減速して曲がると不安定さを感じた。車高高いから横風受けるわ。
カーブでの高速走行はセダンタイプ以下の車高に勝てそうにないなあ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:56:15.64 ID:UJwmxR/w0

>>99　あんた何者？
一般ユーザーが出たばかりのＣＸ－5で限界走行なんてできないよなあ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:38:41.92 ID:m16EFTLH0

欧州も大半の国は速度制限がきつくなってきたからな、速度を競う時代は過去のものになりつつある。
東欧や中国とかの車が輸出されつつあるし、軽トラックなんかは昔から輸出されたり、ノックダウンされてる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:43:34.51 ID:IUwem9BN0

>>99　マツダのテストコースで販売店関係者向けの説明会をやったときの話ですね。
わかります。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:16:23.99 ID:rZWApgs8O

>>99みたいなの見るとAWDのが安定していいのかな
FFのが軽いから軽快ではありそうなんだけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:26:41.72 ID:V1LVGkat0

>>99　公道でそんな速度を出すなんて
車の性能が良くても危険としか言いようがない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:32:04.96 ID:D5vWq1rRP

>>104
自分は、上りの緩いコーナーの連なった専用テストコースをキープしてる。無論早朝、深夜限定だがな。120km/hくらいは楽にだせるな。CX-5 XD-FF マニュアルモードで3,4速を楽しむとたまらないな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:49:18.14 ID:9l6MArMR0

ツダオタってこういう馬鹿ばかりなのか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:21:49.54 ID:Jt5wcOlN0

やたらマツダ工作員が多いスレだと思っていたけど
>>99なんて正直なもんだだよな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:54:31.73 ID:i8A1YpmtP

>>99
真面目な話し、CX-5の高速安定性は、二つまえのBMW323iセダン位には確保されてる。
ボディ下面を全部覆った空力処理のお陰か、130km/h以上での不安定さがなく、路面に吸い付く感じさえする。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:04:42.42 ID:1yfWPP1/0

E46の323って随分マニアックなものだしてきたなw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:35:31.50 ID:6aqSgJDF0

>>107
なるほど、社員が書き込むと須く工作員なのねw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:10:44.85 ID:jUYl1DEp0

>>110　社員なんてまさに究極の工作員でしょ。
いい商品なんだからそんなことする必要ないのに。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/05/17(木) 21:12:46.31 ID:NjHd0iGM0

>>109
乗ると実感できるw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:22:49.50 ID:6aqSgJDF0

>>111
は？ようは社員が自社の製品誉めたらだめってことか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:24:27.43 ID:6aqSgJDF0

>>111
あと、そんな事する必要ないのにとは
cx-5上げの書き込みは全部工作だってこと？
お前病気だろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:56:59.17 ID:9MPwWTdj0

>>114　「工作員」とコテハン付けとけｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:57:33.29 ID:urXW0fKu0

αが街中走っているのを見ても優越感を感じる。
CXがすべてにおいて優っているから

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:00:43.70 ID:9MPwWTdj0

このスレはマツダ工作員によるＣＸ５押しスレですｗ
捕らえられた工作員が自白しました

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:11:32.96 ID:zyisLzSc0

e燃費でも工作員が告白していたはず。

119 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:38:32.16 ID:aGtkgUaZi

トヨタの工作員ウゼーな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:10:16.38 ID:urXW0fKu0

天下のトヨタさんが何必死になっているの？
CX５が凄い車ってみとめているから？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:47:59.01 ID:BlxOS5bVi

ネットワーク分科会ってやつか・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:05:17.07 ID:N4VQSO2n0

ヨタの宣伝は嘘ばかり。

ヨタの嘘や欠陥隠しを見抜けない人や情弱や、車に興味が無い人がトヨタの客層。

ヨタ式HVのオーナーになってみればわかるけど、HVの意味が無いんだよｗ
燃費はネットや雑誌で裏工作で宣伝してるほど良くない。
HVとして高性能化を狙うほど、高額で重くて大きい電池とモーターが必要。

ガソリンを燃やさず走ろうとすると、蓄電量がどんどん減り、
その後、停車しててもエンジン回転数がアイドリングの倍くらいの、
通称「充電地獄」が待っており、せっかくエコランで稼いだ燃費がみるみる悪化。

現ヨタ式HV車オーナーの俺には、ヨタ社員は反論出来ない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:37:42.72 ID:zyisLzSc0

マツダ子会社、１５億円税金未納…露紙報道
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20120517-OYT1T01107.htm?from=top

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:14:58.76 ID:561JKvlD0

>>77
ラリーじゃ何度も優勝してるぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:22:03.96 ID:sj9SsnzU0

おっと、ターボスキャンダルの話しはそこまでだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:30:15.52 ID:PZ2G/xvKP

>>124
そんなシトロエンが幅利かせてるような競技で言われても・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:23:44.41 ID:ughhoMgS0

圧倒的なパワーと走りで他の車を凌駕、そして燃費もよくお財布にも優しい。
カピバラって凄い車だ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:38:03.88 ID:Qmkw6I6P0

個人的には外観はプリウスαのほうが好き
やや、落ち着き過ぎな感はあるけど

CX-5は個性的だから好き嫌いわかれるかもね

プリウスは乗ったことあるけどαは未試乗
冷やかし程度にCX-5試乗してきたけどDのトルク味わったらマジ欲しくなった
マツダっていうのと全幅はひっかかるけど乗り換えるならCX-5

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:39:39.24 ID:hJPTI9W80

トヨタだったら凄く売れるんだろうが、街中にあふれそう。
マツダで良かった。最近何度かすれちがうと嬉しいね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/05/21(月) 06:27:37.88 ID:3VdgF+tb0

>>129
大丈夫。トヨタさんは、こんなに真面目に突き詰めたクルマは作れないし、作ろうとする意思も無いから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:04:15.61 ID:WgfTolJii

CX5のドアの中の簡易デッドニングは藁たわ。他はビニールシートとかだぞ。レクサスですら。CX5は無駄なのかわからんが見えないとこに金をかけてるね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:00:14.34 ID:bh9hmgwF0

なにかと思ったら、タダのプラスチックの板みたいなのがついてただけだった。
パワーウィンドウのモーターらしきものがついてて、強度的に不安、
しかもあれだとタイコみたいに音が響きそうだな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:27:16.18 ID:hcsuWXPu0

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:09:11.53 ID:/9d9JHTw0

最近このスレ大人しいね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:12:15.05 ID:hpoUu8eD0

そりゃプリウス、つかハイブリッドの圧勝で結論出ちまったからな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:20:16.01 ID:UfSRQssO0

そりゃCX-5、つかスカイアクティブの圧勝で結論出ちまったからな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:40:19.77 ID:z1La3W+k0

モデル後半に入ったプリウスの売れ行きがまったく衰えないしな、
スカイアクティブは負けたんだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:49:37.98 ID:4Yjkjk6S0

くだらん煽り合戦に飽きただけだろとまじれす

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:00:01.26 ID:ui+BmVyz0

街中ならハイブリッド、高速ならディーゼル（エンジン）
それだけの話だからな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:50:59.58 ID:GUcbbHciP

CX-5と比較された時点でプリウスは終わった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:34:05.64 ID:62pUQTxV0

ヨタオタ敗北宣言ワロタwwwwwwwww

さすがに格上のCX-5は相手が悪かったなww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:33:09.95 ID:mu1tyNTP0

プリウスは我慢を楽しむ車。
ＣＸ－５は運転を楽しむ車。
みなさんはどちらがお好み？
プリウスはドＭ用？
Ｃｘ－５はドＳ用？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:18:54.13 ID:wcoR/IpA0

プリウスは我慢しないでも良い燃費が出る
CX-5は必死に我慢に我慢をかさねて、それでもプリウスに及ばない燃費。

どっち選ぶかといったら、当然プリウスだわな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:27:32.19 ID:grkTQJkNi

プリウスに乗る事自体がある意味我慢なんだが？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:34:00.59 ID:wcoR/IpA0

なぜ？　

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:11:55.12 ID:grkTQJkNi

>>145
乗っててつまらないからだよ。
仕事ならしょうがないが、休日のドライブにプリウスは勘弁。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:36:11.06 ID:wcoR/IpA0

今まで乗った車の中では相当面白い車の部類に入るけどなぁ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:37:57.94 ID:ceSJ/UvRi

同意。
吐き気がするほど増殖し続ける
プリウスファミリーをチョイスする
頭脳、人体構造が理解不能。
他人のクローンでもやってなさい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:41:28.52 ID:mu1tyNTP0

http://www.corism.com/review/mazda/1761.html
この人も言ってるぞ。
プリウスはガマン汁も我慢する車だとさ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:45:20.58 ID:Nrtr7+eB0

CX-5もディーゼルだとやっぱりガラガラ音するし、アイドルストップの振動と音も
でかいし、運転していて面白いか？って言われれば疑問だし
プリウスのハイブリッドもこれだけ広まっているので、いまさらエンジン音しなくても
面白いとは言えなくなってる。

CX-5はデカイわりに室内狭い収納少ない。プリウスαはハンドルとシートがショボイ

ただ畑違いのを２台持ってきてしかも特定の条件だけで判断するやり方は
良くないと思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:15:16.00 ID:Q0+aZYnX0

>>150
プリウスの場合、走行中や停車中にエンジンが止まってるかと思うと
いきなり回り出して、それが上り坂や高速だったら結構な回転まで上がるしで
かなりうるさく感じる。
「計測した数字が小さければ静かな車」ってあたりがいかにもトヨタらしいけどね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:56:37.15 ID:Nrtr7+eB0

だったら計った結果を公表すればいいのに。高速だけじゃなく一般道でも
計ってるだろうに結果がやっぱりハイブリッド＆ガソリンのほうが静かだったので
公表できないだけなんだろうけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:11:50.32 ID:grkTQJkNi

>>147
前に誰かが言ってたけど、ここでしか聞けない意見だな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:41:36.08 ID:62pUQTxV0

スレタイ、プリウスαは燃料代も静かさも加速性能もCX-5の4WDに負け
にしたらいいのにwww
アンチ脱糞でにぎわうぞwwwwwwwww

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:49:46.02 ID:qBSTUWCv0

街がプリウスαだらけになってきた。
プリウスの1/4くらあはαだね。
CX-5はまだ街で二回しか見てない。

156 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:56:46.88 ID:WeHm0x7li

>>155
みんなと一緒だと安心するかい？^^
俺は金太郎飴は嫌だな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:56:50.67 ID:Q0+aZYnX0

>>152
まさに数字が小さきゃ静かだろ! の見本のご意見ありがとうございました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:23:18.97 ID:wcoR/IpA0

>>153
プリウスの運転がつまらないって意見はネットでしか耳にしない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:29:59.02 ID:vr1YWpXH0

>>158
そりゃー、お前が外に出ないからだよw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:31:14.52 ID:XZ/MaGF/0

>>158
名指しで運転がつまらない車って書かれてるのはプリウスぐらいだしｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:37:11.11 ID:4PfyEFEq0

>>158
「ネットでしか耳にしない」・・・
目にすることはあっても耳にするってw

日本人じゃないですね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:37:46.89 ID:wcoR/IpA0

>>160
運転がつまらないと言う主観的な感想を述べることくらいしか文句のつけようがないって事でしょ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:40:28.91 ID:wcoR/IpA0

>>161
屁理屈だな。

ネット以外で目にしないって書いたとして、　ネット以外で目にする場合って商業出版物くらいじゃん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:41:48.63 ID:+8IidvvJ0

>>161
韓国人みたいなイチャモンのつけかただな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:43:22.15 ID:XZ/MaGF/0

>>162
文句というか、普通いちいちネットに書かんでしょ。
わざわざ書き込みたくなるほど、つまらない車ってことだと思うけどね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:48:02.95 ID:wcoR/IpA0

いや、すっぱいブドウでしょ。
乗ってみればあのよさが普通の人間ならわかるとおもうし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:50:40.35 ID:XZ/MaGF/0

>>166
ならなんでネット上につまらない車ってカキコだらけなの？

168 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:02:58.44 ID:BKlAV1VB0

いやー、まじプリウス最高！
こんないい車他にないからみんな買え！
お、俺？
・・・俺はCX-5でいいよ\(//∇//)\
みんながプリウス買った分、納期早まって欲しいし(｡-_-｡)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:07:39.06 ID:4PfyEFEq0

>>163
間違いだと思ったからだ。日本語は難しいねw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:15:25.06 ID:cFhx01vmi

殆どの車は乗っててつまらない車だよ。逆に言えば乗ってるだけで楽しい車なんて極々僅かだろうね。
それに、乗ってて楽しい車ほどサーキットやワインディング、空いてる高速道路なんかなら楽しいが、普段の使用には向かないし、むしろ苦痛だったりもする。

だから、車なんて物は普段使う分にはつまらなくても良いんだよ。

ただ、プリウスのつまらなさは別！
あのつまらなさって、結局車側の都合(要は燃費を稼ぐ為ね)にドライバーが合わせなきゃいけないって事からくるつまらなさだよ。
ドライバーの意思に車が着いてきて、その結果燃費が良い。ってなら値段に見合わないボディと足廻りだろうが、ここまで不評ではないと思う。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:34:04.88 ID:2zb8wuRG0

言ってる意味がわからん。プリウスがそもそも不評っていう妄想で語ってるし、
乗ってて楽しい車がサーキットとかワインディング向けとかそれも一部の価値観だし
結局移動手段ならどんな車でもいいってことだろ？

俺も営業車がプリウスでよく乗るけどあわせてる感覚とか無いぞ。
適当に乗ったら25km/Lで燃費良くて助かってるし、軽やコンパクトよりは
広いので使いやすい。文句があるなら所詮営業車ということくらいだ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:29:05.35 ID:eAkAoluYi

休日に履く靴ぐらい
好きに選びたい。って事でしょ

俺は休日には革靴（営業車）履きたく無い。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:40:09.68 ID:+iVl34Tb0

>>171
確かに２名乗車の営業車としては優れてるが
普通にフィットより狭く感じるがなww
後席の圧迫感は軽以下だろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:29:06.49 ID:ITe4J+15i

＞言ってる意味がわからん。プリウスがそもそも不評っていう妄想で語ってるし、

プリウス自体が不評なんではなく、プリウスの運転はつまらんって事だろ。

＞俺も営業車がプリウスでよく乗るけどあわせてる感覚とか無いぞ。

ほら、感覚ってのはあくまでも人それぞれだからW
味覚の鋭い人もいれば、鈍い人もいる。それと一緒W
何食っても美味い！(何乗っても楽しい！)ってんならそれもある意味幸せじゃない？W

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:51:28.09 ID:ITe4J+15i

＞適当に乗ったら25km/Lで燃費良くて助かってるし、軽やコンパクトよりは
＞広いので使いやすい。文句があるなら所詮営業車ということくらいだ

プリウスの燃費の良さはもちろん認めてる。
でもな、今は運転の楽しさについて話してるんだよ。
燃費とか広さを語ってるんじゃないんだよ。

あとさ、適当に乗ったら云々って言ってるけど、適当に乗ってるからプリウスのおかしな挙動や貧弱な足廻りとかに気付かないんじゃないの？

ヨタ車乗りの特徴の一つが何も考えずにテキトーに乗る事。ってのは本当だな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:02:29.72 ID:eAkAoluYi

つっかけサンダルだからな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:10:44.56 ID:TwPds9HL0

便所下駄から昇格おめ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:09:45.34 ID:keVi9hD10

>>172
ああそうね。クロックス（軽トラ）最強だよな。

今日、軽トラで農協行った帰りの幹線国道で
プリウスに煽られてあったまきたゾ！！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 04:21:43.21 ID:C0MczI6oP

>>175
概ね同意。ただ、同じハイブリッドのユニットを載せてあるCT200hに乗るど、プリウスでどんだけ手を抜いたかが分かる。
ボディ剛性も、ハンドリングも別物。しかし、悲しいかなハイブリッドが非力だから、良くなったシャーシに見合わない。高速道路行くと、エンジン走行になって、うるさいし、非力で、気の抜けたビールみたいだし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:00:22.06 ID:4ZsfXA9N0

>>170
ドライバーが車に合わせないといい燃費がでないのはＣＸ－５とかの非ハイブリのほうだよ。
ハイブリは殆どの状況で燃費がメチャクチャ良い。　車に合わせる必要なんかないんだもん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:17:53.94 ID:R3GYmSmri

>>180
＞ドライバーが車に合わせないといい燃費がでないのはＣＸ－５とかの非ハイブリのほうだよ。

馬鹿だなw
燃費の話じゃないって言ってんだろ。
何回言われりゃ分かるんだ？

ドライバーの意思に車(プリウス)が素直に着いてこない。だから乗っててつまらない。って言ってんだよ。
そこに燃費の話を持ち込んできて一体どうしたいの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:49:06.55 ID:0nAZjecM0

>>181
君の運転が楽しいの定義は、ドライバーの意思に車が素直に着いてくることなんだ。
ならプリウスだって過度なエコ運転をしなければOKだよ。
プリウスも普通に運転すればドライバーの意志に車が素直に着いてくる。
過度なエコ運転をしなくても燃費良いし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:58:56.27 ID:0kZW/0BM0

CX５発売３カ月で２００００台受注だって！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:59:26.29 ID:1V1x2+73i

>>182
＞プリウスも普通に運転すればドライバーの意志に車が素直に着いてくる。

お前の普通が一般の普通と同じなら良いなW
おそらく違うだろうがなW

多分トヨタ車しか乗ったことないんだろうな。
ヨタ足が普通と思ってる人間にはプリウスの足廻りの駄目さなんかは分からないのかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:02:39.06 ID:1V1x2+73i

>>182
それにさ、
＞君の運転が楽しいの定義は、ドライバーの意思に車が素直に着いてくることなんだ。
ってWWW
そんなの当たり前じゃん。
定義っていうより、最低限の条件だよ！
その上でどういう味付けをするかで、各車の個性が出るんだろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:39:05.83 ID:4ZsfXA9N0

>>181
＞結局車側の都合(要は燃費を稼ぐ為ね)にドライバーが合わせなきゃいけないって事からくるつまらなさ
この書き込みなのに燃費の話じゃないってのは無茶だろ。

んなこといったらスカイアクティブ車についてくる、なんか点数つけてくれるシステムの点数上げることに夢中になってるのの
やってることはプリウスの燃費アタックと同一だろ。

>>184
学生時代のバイトの経験もあるから、世間様よりよほどいろんなメーカーの車に乗ったことがあるけど、
プリウスの足回りがダメなんて別に思わないよ、　車好きって自称する割に残念な人がトヨタ叩きしがちだよね。
俺は通なんだぞって言いたいからなんだろうけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:53:48.82 ID:c4YluOWi0

>>185
> ＞君の運転が楽しいの定義は、ドライバーの意思に車が素直に着いてくることなんだ。
> ってWWW
> そんなの当たり前じゃん。
> 定義っていうより、最低限の条件だよ！
> その上でどういう味付けをするかで、各車の個性が出るんだろ。

いやあ、プリウスの場合その最低限の条件のところがかなり怪しいんだけどね。
普通に定速走行しようとするだけでもパワーの出方がきれいなリニアじゃないから
疲れる。俺は仕事じゃ無ければ運転したいとは思わない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 18:27:41.26 ID:uacoHeQ3i

>>186
＞>>181
＞＞結局車側の都合(要は燃費を稼ぐ為ね)にドライバーが合わせなきゃいけないって事からくるつまらなさ
＞この書き込みなのに燃費の話じゃないってのは無茶だろ。

馬鹿発見www
車側の都合が燃費を稼ぐ事だろうがなんだろうが、そこを語ってるんじゃないんだよ。
問題は自分の意思に車が着いて来ないって事。
着いて来ない事が問題なんであって、着いて来ない理由(燃費？w)が問題なんじゃないよ！

＞んなこといったらスカイアクティブ車についてくる、なんか点数つけてくれるシステム

そのシステムがあっても、ドライバーの邪魔をする訳じゃないからなぁ。

＞プリウスの足回りがダメなんて別に思わないよ、

鈍いんじゃね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:00:07.39 ID:tD8n54L1i

プリウスの運転が面白いと感じる奴の「普通」なんて普通じゃねーよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:54:10.69 ID:enQsISaw0

お前らスレタイ読めよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:12:44.21 ID:0sqiEX5O0

別にスレ違いにもなってないし良いじゃん。
間違った事言ってる訳でもないし。
痛いのはプリウス擁護派の見苦しいレスだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 01:31:24.49 ID:7b6nd2UQi

要するにゴーカートに乗りたい人は
遊園地に行け！って事ですね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:01:24.38 ID:hFMHHZsmi

つーか、プリウスの全てが駄目な訳じゃないよな。確かに燃費は良いよ(公証値とは大分開きはあるが)。
大体のシーンでcx5より燃費は良いだろうな。
スレタイとは違くなってしまうが、cx5派の我々もそこは素直に認めよう。

だから、プリウス派の人達も素直に認めたらどうだい？
プリウスは燃費だけが取り柄のつまらない車です。って。
決して恥ずかしい事ではないよ。
我々が車に望む色々な条件を全て犠牲にしてでも燃費を追求するその姿は、ストイックささえ感じさせるし、燃費を気にする余りに周りに全く配慮しないその運転振りは、もはや潔ささえ感じさせる。

さあ、勇気を出して言ってみよう！
「プリウスは燃費特化の歪なつまらない車です」って！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:26:11.08 ID:9ht7dYgz0

プリウス派というか、特殊な奴一人が暴れているように見える

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:24:44.89 ID:WUXU1j830

プリウス　つまらない　より　プリウス　面白い　のほうが検索して引っかかる件数が数倍もあるんだけど。

特殊な奴ってＣＸ－５マンセーしてる人間だけじゃね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:31:37.12 ID:wqWRypx00

プリウス　欠陥で検索したら凄いことにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:42:01.26 ID:LMSW8aa6i

ちょっ、ちょっ、195が涙目だぞw

それに、プリウス面白いで検索されてても、プリウスの面白さを手放しで語ってるのは少ないな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:16:34.06 ID:WUXU1j830

>>197
それは主観じゃない？
僅差ならともかく、ここまで差があるとね。

結局、プリウスを嫌うのって一部のヲタだけでしょ。　
ＲＸ－７とかロードスターをマンセーしちゃうような人たち。
あんなんただ狭いだけの車なのにね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:20:28.03 ID:4fND58G/i

>>198
＞結局、プリウスを嫌うのって一部のヲタだけでしょ。　
＞ＲＸ－７とかロードスターをマンセーしちゃうような人たち。
＞あんなんただ狭いだけの車なのにね。

あのー、スレタイにはcx-5って書いてあるんですけど…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:53:37.90 ID:WUXU1j830

>>199
そうだね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:35:23.44 ID:tR7yvvHg0

CX-5の圧勝！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:46:53.23 ID:teg2LVXIi

>>198
＞ＲＸ－７とかロードスターをマンセーしちゃうような人たち。
＞あんなんただ狭いだけの車なのにね。

RX-7やロードスターを、ただ狭いだけと言っちゃうような輩じゃないとプリウスの運転が面白いなんて言えないよなwww

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:49:20.44 ID:El8nTCny0

>>198

＞ＲＸ－７とかロードスターをマンセーしちゃうような人たち。
＞あんなんただ狭いだけの車なのにね。

プリウス嫌ってないけどＲＸ－７やロードスターは
名車だと思うよ。
決して狭いだけじゃない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:12:17.28 ID:tpPXOSzd0

タイトめで座席が低いほうが雰囲気あって好きだけど
人や荷物運ぶ道具として使うにはちょっとアレだが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:13:17.11 ID:tpPXOSzd0

タイトめで座席が低いほうが雰囲気あって好きだけど。
人や荷物運ぶ道具として使うにはちょっとアレだが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:44:54.00 ID:xF5jQb/T0

そもそも人や荷物を運ぶ道具としての車じゃないんだから当たり前だろーがw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:32:44.39 ID:A65luiJe0

え！？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 06:40:06.87 ID:iaNGOgeg0

車に趣味性を求めなければ、プリウスで充分なんじゃね？価値観が違い過ぎる。
プリウスで何の不満もないやつは、CX-5乗っても面白いと思わないんだろ。

209 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 08:22:36.95 ID:opvlSMxYi

お前ら根本的に間違ってるぞ
プリウスは運転が面白くない車なんかんじゃない

運転どころか、座ってるのも苦痛な移動手段だろJK

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:06:34.56 ID:P7y06Rxi0

朝日新聞デジタル：タクシーに浮かれるな！
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY201205240319.html

分かる人は分かるんだろうね＾＾

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:38:46.64 ID:OQJKFTqB0

>>208
趣味性を求めなければＣＸ－５だろうけど、趣味性を求めたらプリウスだろうね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:51:42.45 ID:C2pAYzwvi

>>211
逆じゃね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:06:34.72 ID:OQJKFTqB0

>>212
ＣＸ－５に趣味性ってどこにもないじゃん。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:14:25.03 ID:ZfYHlCW80

プリウスに趣味性か・・・
強いて言えば高速道路の追い越し車線をちんたら走って、燃費計の数値にニヤニヤすることかなw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:18:08.86 ID:2aTodRI+P

>>214
高速の右車線で大抵障害物になってるのは高齢者の乗るプリウスと相場は決まってる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:45:03.59 ID:OQJKFTqB0

プリウスで高速チンタラ走ってる奴って少ないけどな。　

燃費がどうこう奴はＣＸ－５のほうが酷そう。　本来燃費の良くない車だからな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:53:25.90 ID:2aTodRI+P

いいや、プリウスは周りのながれを考えずに80km/hピッタリで走ってることが、多いぜ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:08:30.69 ID:OQJKFTqB0

追い越し車線を疾走してくプリウスはよく見かける

219 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:22:20.63 ID:opvlSMxYi

プリウスの趣味性とやらを教えてもらおうか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 13:23:41.60 ID:NjvpS8cM0

インター前の細い道で蓋したくせに
高速のったらあっという間に点になった
バカいたけどなにがしたいの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:13:49.85 ID:NZh6ZfvP0

CX5がプリウスを瞬殺するのは簡単なんだけどね　

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:24:08.44 ID:sVSgHZb50

無理だろ、　販売台数で大差をつけられてるわけだし。
ＣＸ－５は車としての魅力を全く感じないよ。　ディーゼルは気になるけど、２６０万も出すならハイブリが買えるわけだし。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:02:44.07 ID:7/Ua/ckc0

ここで趣味がどうのといってるやつは馬鹿
そんなもん個々の好きずきなんだから優劣なんかつかねえよ

あと、CX-5持ち上げてる連中は一度試乗してこい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:04:40.73 ID:Ht6nCJ5Bi

真の、物の価値を知らないって
かわいそうだよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:39:22.66 ID:emAXl3RT0

売れてる車が良い車とは限らない。っていうかまさにその典型例だがな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:47:05.60 ID:sVSgHZb50

まあ今のトップ１０に常時ランキングされてるような車というのは
どれもこれもいい車だけどな。　入ってない＝悪い車というわけではないが、　入ってる車＝いい車ということは言える。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:53:54.04 ID:emAXl3RT0

は？

228 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:03:06.99 ID:YLmtMTSV0

cx-5は何度か試乗したし、親がプリウス買ったから、何度かロングドライブした
その上で断言するが、プリウスは全く魅力ない
cx-5は、次買う候補No.1に躍り出た

プリウスに関していえば、元々夫婦で1台ずつ持ってたのを一昨年の退職を機にプリウス1台に統合したウチの親は、燃料代が安くなったと喜んでいたが、雪国の冬で半地下のガレージから出るのもやっとな状況には辟易してる
それでも、買い物程度の移動だからと割り切ってはいるけど、燃費以外の面は全く気に入ってない

まあ、震災でガソリン不足になった時だけは、大活躍だったのは認めるけどね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:39:24.35 ID:2aTodRI+P

プリウスは味わいの少ないクルマだから、飽きるのも早いだろうな。
だだ、もともとトヨタ車ばかり乗ってきた人たちには、欠点もわかりづらいんで、こんな物と納得すれば、それで済むんだろ。
楽しんで乗るクルマじゃ無きゃ不満も何もないから、問題ないんだよね。
それが、まさにトヨタの思う壺なんだな。日本のユーザーは世界で一番クルマの基本がわかってないからね。正直言うと。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:17:05.92 ID:m57/KE150

そういやプリウスも割と世代交代の足の速い車だな。ホンダ車には負けるけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:23:40.78 ID:KX90Zazc0

先代プリウスはもうあまり見ないな
どこ行っちゃったん？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:54:05.64 ID:sVSgHZb50

>>231
モンゴルがなんかプリウス大好きでやたら持っていく。
あんなところでは燃費も良くないだろうに、かなり謎。

しかし、ＣＸ－５は試乗したけど広さもプリウスより気持ち狭いくらいで、快適じゃない。
別に使い勝手がいいわけでもないし、乗ってて楽しくも無い。　正直魅力の無い車だよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:59:35.08 ID:YLmtMTSV0

>>232
お前のモンゴルのイメージってどんなだよｗｗｗ
思わず草生やしちゃったよｗｗｗ

cx-5に試乗した事もないみたいだね
嘘はいい加減にして消えな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:35:58.87 ID:sVSgHZb50

>>233
ウランバートルの気温見てもプリウス向きじゃないのは明らかだけど・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:34:59.25 ID:y5M/ziXW0

CX－5試乗したが、楽しくねーよ。
後部座席も今時の車にしちゃ狭い。
お前らどんな車乗ってたんだw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:44:21.36 ID:5w/gsnmj0

>>232
ぷりうすってそんなに広いの？ＣＸ－５そんなに狭いとは思わんが…前車クルーガーと比べても…

それより本当に試乗したの？ＣＸ－５は乗ってみれば明らかに他の国産ＳＵＶと違うよ。
何故か運転が疲れない！理由はよくわからんが楽すぎる。高速で時速100キロでも回転数たったの1750ｒｐｍぐらいｗ
だからエンジン音が五月蝿くない。そして2000ｒｐｍで最大トルクを発揮するから、基本いつでもどこでも加速できる楽しい車だよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:58:13.63 ID:az26ryEl0

>>236
＞高速で時速100キロでも回転数たったの1750ｒｐｍぐらいｗ

回りすぎｗバカだなお前わｗ
プリウスだと、高速で時速100キロで1000rpmか0rpmくらいだよ。
明らかにダメ車だな。CXなんとかって

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:00:23.73 ID:R/lkCVJi0

>>237
書き込みミスって赤面中か？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:15:28.72 ID:az26ryEl0

>>238
CXなんとかって車を
未だ見たことがないのだけど
どこで走ってるの？中国か北朝鮮辺り？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:46:35.83 ID:SkPFOpVc0

>>236
ＣＸ－５はエンジンがうるさくて幅が広いから運転してて疲れるよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:47:57.79 ID:SkPFOpVc0

>>236
ＣＸ－５はエンジンがうるさくて幅が広いから運転してて疲れるよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:51:22.05 ID:dcunqeLH0

エンジン音はあまり気にならんが、幅はもう少し何とかならなかったのかねぇ
せめてアテンザと同じくらいにしてもらいたかった

243 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 06:41:42.99 ID:8T5L1A0W0

>>234
そんなにオンボロなんだ、プリウスって()笑

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:16:00.51 ID:mk1TzS490

ウランバートルの冬は平均気温マイナス３０度だからな。
ヒーターの熱は廃熱利用だから、熱効率のいいプリウスには不向きだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:34:37.16 ID:O2typncZi

>>237
＞プリウスだと、高速で時速100キロで1000rpmか0rpmくらいだよ。

え！？マジっすか？
0rpmで時速100kmっすか？
俺プリウス買います！それが本当ならプリウス買うんで、申し訳ないっすが何か証明出来る物のアップ頼むッス！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:41:33.63 ID:AIjSCHZVi

しかし、マジ夢の車っすよね、プリウスって。0rpmってつまりエンジン回ってないって事っすよね？
それで走れるどころか時速100キロだなんて！
まさか、それってバッテリー使っての話じゃないっすよね？
クソcx5がエンジンだけの話してる時に237さんは自信満々のドヤ顔で言ってきた話ですもんね。
あ、サーセンm(_ _)mバッテリー併用で1000rpmで時速100キロでドヤ顔なんてまさかするわけないっすよね！ほんとサーセンw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:07:21.68 ID:p+JYsIpKi

>>237
100km/hで2100rpmとあるが…。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021392.html

いや、100km/hで1000回転ってどんだけの排気量の車なんだか。
EVなら0回転はあり得るけどねぇ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:46:55.95 ID:LjEpNOq80

>>247
おいっ！テメー！237さんが嘘ついてるってのか？
ふざけてんじゃねーぞ！！237さんはそんなツマンネー嘘つくようなアンポンタンじゃねーんだよ！
見てろよ！237さんが1000rpm～0rpmでの時速100キロ走行の証拠を今から出してくれるからよ！
ほえ面かくなよ！！

249 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 09:43:19.42 ID:tkLmqWCRi

やっぱりプリウス擁護の連中は嘘つきばっかりなんだな
CX-5に試乗した事も嘘だろうし、そもそも免許保有すらしてないんじゃなかろうか・・・
業者乙だわ
萎える・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 10:48:20.23 ID:9djFso+zi

237さーん、早く証拠出して下さいよー！
馬鹿な連中が嘘つき呼ばわりしてますよー！
俺、そんなの耐えられないっす！！

まさか、嘘だったなんて事はないっすよね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:08:16.56 ID:BCQ5gP7J0

CX5ならディーゼル車よりガソリン車の方が買いじゃない？
ガソリン車の方が安いし静か。
ディーゼルの方がパワーがあるけど日本の道路事情を考えてもあんなパワーは不要。

252 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:16:55.18 ID:tkLmqWCRi

>>251
少なくとも車内はガソリン車の方が静かって事はないわ
両方試乗してみな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:51:59.42 ID:BCQ5gP7J0

>>252
両方試乗したよ。
静粛性・振動に関してはガソリン車の方が上。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:59:38.26 ID:2id7D2n40

>>251 >>252
静音と遮音のためのゴム板が思い切り入ってるから、
CX-5ではディーゼルのほうが静か。
同じ意見は、CX-5発売時のあらゆる雑誌におけるレビューで書かれてるけど、
お前の耳にはGのほうが静かと感じたの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:15:57.72 ID:BCQ5gP7J0

>>254
ディーゼル車の振動や騒音は、ガソリン車よりは大きい。
ディーゼルとしては静かで振動も抑えられているが、
アイドリング中の車外音などは大きいし、
高速クルージング中の振動・騒音もガソリン車に比べたら大きい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:36:54.73 ID:p+JYsIpKi

>>255
アイドリング時は否定しない。
ただ、高速では違う印象。
回転数がガソリンより低いので、騒がしい感じは無いな。
普段乗ってて「ちょっと煩いかな？」と思うところまで回すと120km/hを越えてる。
ま、ガソリンは試乗でしか確認してないし、記憶でしかないけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:49:34.39 ID:2id7D2n40

>>255 >>256
両方試乗したけどGのほうがうるさかったよ。
>>255は一切試乗してないだろうね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:07:23.61 ID:IZTzbiVx0

>>245
> え！？マジっすか？
> 0rpmで時速100kmっすか？
> 俺プリウス買います！それが本当ならプリウス買うんで、申し訳ないっすが何か証明出来る物のアップ頼むッス！！

あれは下り坂かバッテリーがフルに働いているときだけ。
普通に走ってると100km/hだと大体2100～2200rpm位。
ちょっと上りになると2500～3000rpm位に跳ね上がる。

数値上はそれでも静かか普通程度なんだろうが、その変動がずぅっ～っと
続いている感じで体感上のうるささは結構ある。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:32:17.10 ID:UQjur+e70

プリウスはモーター駆動の領域が大きいから遮音性能は削ってるけんね

ちなみにトヨタは現行bBで
「若者はオーディオをガンガンかけるから遮音材は不要なので減らした」
という前科もあるがw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:25:45.85 ID:8T5L1A0W0

プリウスのモーター音が相当不快なんだが・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:42:04.34 ID:yiZ7tgfBi

>>258
＞あれは下り坂かバッテリーがフルに働いているときだけ。
＞普通に走ってると100km/hだと大体2100～2200rpm位。
＞ちょっと上りになると2500～3000rpm位に跳ね上がる。

ちょっと、ちょっと、変な嘘はやめてくださいよw
それが本当なら237さんの言ってる事って一体何なんすか？
っつか、237さんって一体何なんすか？って話になっちゃいますよ！w

237さーん、早くこの嘘つき達を黙らせるために証拠引っさげて出てきてくださいよー！
待ってますよー！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:05:31.23 ID:BCQ5gP7J0

CX5って価格.COMの人気ランキングでは１位なのに、何故、自販連が発表する新車乗用車ベスト３０ではベスト３位にも入らないんだろう？
人気ランキングはマツダ得意のステマなの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:04:56.90 ID:8T5L1A0W0

>>262
頭悪っ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:23:57.39 ID:BCQ5gP7J0

>>263
マツダの株価が１００円を割りそうだな
zoom zoom

265 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:00:32.76 ID:tkLmqWCRi

>>263
で？
やっぱ頭悪っｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:09:25.78 ID:CnEqI/fK0

ミニカーまだー？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:02:29.51 ID:rzmSK6K10

プリウスがつまんないので８６出しました

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:00:33.53 ID:HwsrJ9Hf0

ミニカーぼちぼち届くみたいだな。
６月５日ころと連絡あり

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:35:44.77 ID:5XzILk1Y0

マツダの株価が１００円だな

zoom zoom

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:41:14.31 ID:S63OnaD00

プリウスαは知らないが、CX-5(2WD)は高速でフツーに法定速度で走る分には
4人乗ろうがエアコン掛けようが20km/Lを下回らないわ(笑）
ちなみに最高は25.5km/Lな♪(クルコン80km/h設定）
10.15モードを25%以上上回るのはハイブリッドには無理だわな(笑）
反論が有る人は、プリ臼で44ｋｍ/L,アクアで50km/L以上の燃費出してみてくれ(笑）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 06:57:52.69 ID:KtYNeVS70

アクアは知らないがプリウスんら40超は行くしガソリン車ならカタログ燃費の2倍は出るけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:41:36.42 ID:Hy6PGuA5P

>>271
Priusは良く行って22-25km/Lだろ。平均速度が高くなればなるほど悪くはなるけど。110km/hで高速巡行なら、使用燃料の金額ベースでCX-5に軍配が上がるだろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:50:55.04 ID:fMzWP1aJi

>>271
＞アクアは知らないがプリウスんら40超は行くしガソリン車ならカタログ燃費の2倍は出るけど

カタログ燃費の2倍www

274 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:57:27.09 ID:zqcGRj/I0

相変わらずヨタ車ステマ業者の嘘つきっぷりには度肝を抜かれるな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:50:41.10 ID:cpx/ygLq0

>>271
カタログ燃費の2倍出る車を是非紹介してくれよww
そしたら素直に謝っちゃうよ(^^)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:02:22.39 ID:Q8BNeGQO0

271は釣りに決まってるだろｗ

マツダ株がついに１００円を割って９６円だな
zoom zoom

277 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:45:58.22 ID:V3MSuFF4i

>>276
ヨタ車ステマ業者は嘘つきだからな
釣りというのも嘘だろう

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:54:14.55 ID:Q8BNeGQO0

>>277
270がマツダ得意のステマ
271は釣り

マツダ株が９５に下がったぞ
さすがに８６までは下がらないだろうけど
zoom zoom

279 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:56:18.69 ID:V3MSuFF4i

>>278
そうか、お前がトヨタのステマ業者か

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:59:50.74 ID:Q8BNeGQO0

>>279
トヨタ、特にプリウスは売れてるからステマの必要性が無い
必死のステマは株価９５円のマツダだろ
zoom zoom

281 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:01:12.68 ID:V3MSuFF4i

>>280
社員乙ｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:02:39.03 ID:HTkOnDoC0

>>278
今日中の８６は無いですね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:18:17.62 ID:KtYNeVS70

>>272-273
ガソリン車ならなんでも2倍いくだろ
適当にシビックでも、ブレイド、アテンザででる
素人は2リッター車でリッター20ぐらいから始めてみろ

284 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:02:23.38 ID:zqcGRj/I0

>>283
これまた香ばしいトヨタ社員ですね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:52:46.52 ID:DanEvyMvi

283以外に聞きます。
283は馬鹿なのですか？
それとも283の言ってる事が素直に理解できない僕に問題があるんですか？

286 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:55:57.27 ID:DnvPQ4C2i

283が馬鹿でFA

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:25:12.90 ID:fYzdws0T0

>>285
多分ラジコンとかミニカースレから迷い込んだんだと・・・
暇な人は遊んであげて下さい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:36:46.72 ID:bAG7UJwm0

プリウスキラー投入前倒しきたね
http://www.nikkei.com/markets/company/news/news.aspx?scode=7261&type=2&bu=B8B6E5B793BAB1E0E2E3E0E2E4E2E09C968199969096958A9C93819696E2E3E2E4848DE2E3E2E4E0E2E3E08698E2E2E2E28E969C8A8EE5E5E3E4B6EBB4E5F2F2F2F2F2F2E3

JC08、25だそうだ
市街地の燃料消費率ですら無印プリウスは負けるかな
次スレの対象はプリウスじゃなくてアクアだなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:17:15.63 ID:1lubG8o+0

いいね、いいね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:36:31.74 ID:7WTADdPD0

CX-5がプリウスあるふぁを瞬殺！
涙目必死なプリウス海苔ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:05:05.10 ID:34GGh7Rg0

>>288
プリウスキラー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:14:37.32 ID:KNtOOqnBi

ねぇねぇおじちゃん達、なんでプリウスとCX-5が対立してるの？
まったく違う車種じゃん。
CX-5の燃費だって元々のディーゼルの特性だし。オマケだろ。
プリウスといがみ合う必要ないんじゃね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:23:59.39 ID:b5MTJv1J0

>>292
それは>>1 の研究会にいうべき

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:17:24.62 ID:aqsX3qVN0

俺のカピバラちゃんはすごいんだぜ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:00:09.20 ID:4Ov1BIysi

プリウスキラーはプリウス自身でしょ?

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:20:48.53 ID:TdGAhn3S0

>>292
マツダが比較を始めたからじゃね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:15:29.85 ID:AF8gSo3N0

>>292
燃費しか取り柄のないプリウスが燃費でも負けそうで必死なんだよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:43:23.98 ID:2iwbHg8U0

確かにこの研究会もプリウスをライバルに出すとは性格が良いのか悪いのかわからんな。
ハリハイやらRX450Hをだせばいいのに。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:01:00.05 ID:TdGAhn3S0

>>297
CX-5のほうがハイブリとくらべて中途半端な燃費以外の売りは無いと思うが。

モーターで走れないし、ディーゼルでメンテナンスが面倒くさいし、やたら幅が広いし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:02:23.03 ID:gtYeuDwf0

マツダ、新型主力「アテンザ」の生産前倒し
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0106V_R00C12A6TJ0000/

マツダは主力セダン「アテンザ」の新モデルの生産・販売時期を当初想定より約１カ月前倒しする。
当初10月を予定していた生産開始を８月末に、11月を想定していた国内販売開始を10月まで早める。
８月とも言われるエコカー補助金が切れた後の市場冷え込みをにらみ、人気車種発売の前倒しで販売の上積みを狙う。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:12:59.46 ID:Pr7FeJkE0

蓄電池が劣化した頃にぷりうすは・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:02:26.32 ID:/G9rvao10

純粋な疑問なんだけどモーターで走れることってメリットなのか？

インバーターらしき音がうるさいし、
少し踏み込むと突然エンジンが吹け上がってかえってうるさいし

同じハイブリッドでもほぼ1500rpm以下で走行できるIMA系のほうがずっと
快適かつ静かなんだけど。燃費ではやや劣るが

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:21:13.83 ID:sXmaxHwb0

>>302
インバーターらしき音ってそれほど大きくないし、（アイドリングのエンジン音のほうがよほど大きいよね。）
モーターで徐行できるってのはすごいメリットだよ。　徐行してるときの圧倒的な静粛性、これだけでプリウス買う理由の一つになるくらいだ。

>>301
蓄電池が劣化して交換がどうこうって、初代の前期だけだよね。

304 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:31:27.26 ID:3FTlhF8M0

>>303
煩いの定義を分かってないんだな
プリウスのモーター音は耳障りで不快指数が高い
言ってみれば亜熱帯地方の夏だ
気温はそんなに高くなくても、湿気が高い所為で人間にとっては不快な環境
乗ってるだけで頭痛がする車、それがプリウス

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:56:02.87 ID:A0AtNNr10

電車に乗るだけで頭痛がするってよほど田舎の人なんだろうな…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:27:18.68 ID:x6lde9Tqi

プリウスvsタケンザの対決が見ものだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:24:05.08 ID:f3v7o/qt0

CX5のi-stopから始動時の音と振動はどうにかならないのか
不快過ぎる　頻度も多いし

マツダの株価が９０円だぞ
まさか８６までは下がらないだろうけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:28:28.66 ID:CHrS+thC0

このクソみたいな円高じゃ海外で売れても儲けにならんよ
今からでもアテンザを国内向けに設計変更すればいいのに

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:27:46.15 ID:ECIT+s8F0

>>307
CX-5のは停車時にしか起きないからまだいいが、プリウスは走行中にも
しょっちゅうそれが起きて騒音が変化するから頂けない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:15:15.00 ID:CCg1NFF70

>>309
走行中はきにならんけどなぁ。　それよりディーゼル特有のエンジン音のほうが気になる。
エンジンかけたら外にでて聴いてみればいい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:24:20.40 ID:f3v7o/qt0

>>309
プリウス特有の音とCX5の騒音振動を比較すれば明らかにCX5の騒音振動の方が不快
君にとっては逆なのだろう
プリウス特有の音を不快に感じる人が多ければあんなに売れてない

近日中に自販連から５月の新車乗用車ベスト３０が発表されるけど、
価格.COM人気ランキングで不動の１位のCX5はベスト３には入るよな

マツダの株価が８９円だぞ
本当に８６までいっちゃうの？？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:24:34.08 ID:p8O8YiQWi

別に車内いるよ。外は暑いし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:28:20.21 ID:CCg1NFF70

これだからなぁ。
エンジン騒音が問題になるときってアイドリング時の車外騒音だろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:39:31.05 ID:p8O8YiQWi

どんな問題だよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:41:54.66 ID:CCg1NFF70

うるさいって問題

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:43:28.05 ID:p8O8YiQWi

誰が？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:35:08.03 ID:ECIT+s8F0

>>310
走行中の車から外に出るバカはいないだろう…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:24:56.72 ID:3ipF0x5g0

だれかに運転させて外にいればいいだろうに

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:30:35.49 ID:Hteg1HgH0

プリウスはエンジンかかると安っぽい軽みたいな音で泣けてくるよ
加速もとろいから走りを楽しむ車じゃない
カムリ試乗したら大分良くなってきてるけどね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:43:16.62 ID:zmcDRKWeP

>>319
Hybridはエンジンもそこそこ排気量が無いと、質感もへったくれもないというおおきな矛盾。だれも解決できない命題。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:10:05.27 ID:ECIT+s8F0

>>318
走行中の車外騒音なら、単純にロードノイズの方がデカイわ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:44:52.82 ID:IQtL385V0

いい年こいて「走りを楽しむ」とか言ってるおっさん見るとケツがかゆくなるわ。
しかも、プリウスとかCX-5のスレで・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:52:26.63 ID:/G9rvao10

>303
自分は毎週プリに乗るけど、あの「チューイン」って音は気持ち悪くなるんだよ
プリ以外の乗り物で起きたことはない

徐行で静かがメリット? ずっとそのまま走れるなら納得できるけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:15:30.29 ID:snAavjPbi

>>322
何歳までは「走りを楽しむ」って言って良いのかな?
ちなみに、君の楽しみは？

325 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:15:48.84 ID:3FTlhF8M0

トヨタのステマ業者ウザイよ
株価にこじつけて劣化BRZの名称連呼してんなよ
プリウスの音が気にならない爺婆ばっか買ってるだけ
少子高齢化に助けられてるだけだろうが
本質の分からん馬鹿は黙ってろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:19:14.55 ID:Hteg1HgH0

>>322
君のケツの出来物の話しの方が遥かにスレチだけどねwww

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:44:58.07 ID:IQtL385V0

>>323
早朝、深夜の外出、帰宅時には徐行で静かなのはいい事じゃね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:07:30.99 ID:hSoFjiSE0

>>327
マツダ信者は他者のことを考えたりしませんから

329 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:36:35.23 ID:3FTlhF8M0

トヨタにいくらもらってるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:37:58.87 ID:6KvEKm1/0

>>322
小奇麗な白髪のじいさんが屋根開けてボクスターとか乗ってると
かっこいいなあって思うけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:54:08.76 ID:IQtL385V0

>>330
ボクスターに乗った小洒落たじさま「走りを楽しむ・・・」
プリとかCX5に乗った俺ら「走りを楽しむ・・・」

違いすぎて文字が滲んでくるわｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:46:17.64 ID:Hteg1HgH0

>>327
確かにそうゆうシーンではHVが有利に思えるかもしれん
でも周囲に気をつかう意味では、深夜に酒に酔ったオサーンが歩いてたら
危険極まりない車でもあるんだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:50:28.55 ID:SccxBSop0

車外騒音なんて規制に通った静かさなら充分。

駐車場の近所にキチガイでも住んでるのか？
といっても、CX-5よりうるさい車なんて山ほどあるからそっちが先に標的になるな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:05:12.97 ID:rquDdm3p0

>>332
酒によってたら音がしようとしまいと関係なくね？　別に無灯火って訳じゃないだろうし。

>>333
アイドリング時の騒音に規制は設定されてないけどな。
キチガイでも住んでるのかっていうけど、騒音には出来るだけ気をつけるというのが気遣いと言う奴なんだけどな。
家の塗装とかでも出来る限り水性塗料を使うとか、そういう気遣いっていう発想はないの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:15:41.66 ID:CwtVIzaL0

できる限りでいいんだろ？
止めたらすぐエンジン切るとか。駐車場でずっとアイドリングしないとか。

アイドリングの音の少ない車選ぶとか本末転倒もいいところだな。
隣の人に迷惑だから子供を産まないとかそういうレベル。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:24:23.99 ID:pPCxLZqs0

>>334
自転車にでもしたら？アイドリング音しないしプリなんとかよりエコだし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:49:07.20 ID:SFIIDP4E0

>>335
そりゃ飛躍しすぎ
そんなことで車選ぶやつは普通はいないし
誰もそんなことは言ってない。

ただメリットが有るかといえば有るというだけでしょ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 04:30:16.80 ID:rquDdm3p0

>>337
エンジン音が静かな車と言うのは車選びとしては珍しい話ではないが。　
朝方や深夜の車の出入りは気を使うよ。

ガソリン・ディーゼル車研究会もアイドリング時の騒音を測ってるよ、　イマイチな結果だったからさらっと流してるけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:28:57.83 ID:42T94rc40

>>336
エコでも騒音でもなく健康のために
チャリで通勤してるけど、チャリじゃ家族や荷物は運べない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:41:57.43 ID:lwG/g95i0

>>334
車の接近は目と耳と鼻で察知するもんだ
それらの機能が大幅に低下した状態で耳での察知ができないのが
関係無くはないわなw
「ハイブリッド車等の静音性に関する対策検討委員会」みたいのもあるし
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090805_307256.html

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:53:36.45 ID:RQrgfE7e0

>>327
> 早朝、深夜の外出、帰宅時には徐行で静かなのはいい事じゃね？

帰宅はまだしも、プリウスだって早朝の出かける時はエンジンかかるじゃん。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:47:47.59 ID:KxZFeCRb0

>>341
エンジンがかかる前にすぅーっと外出するんだろ
どうでもいいけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:46:26.12 ID:DmUUmeITO

起動スイッチ押してから、エンジンがかかる前にEVモードに入れるんだよ
これプリウスの基本な

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:46:35.71 ID:yDy3JvRO0

まあ社外音がうるさいより静かな方がいいけど
CX-5でも十分じゃね

気になるとしたらトタンの壁の家か
菊池容疑者が住んでたような

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:43:19.08 ID:NKCpLuIN0

非HVの車にアイスト機能付けるの止めろ

346 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:16:55.91 ID:vQe1gWpHi

その心は

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:56:51.73 ID:XXmqCMER0

αって乗っていて楽しいの？
CX5のようにわくわくするの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:12:27.63 ID:tXa8CYwvO

たのしいよ
燃費競争したり
EVで無音で走ったり
ンダオタの前をこれ見よがしに走って劣等感を与えたり
楽しみ方はいろいろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:15:56.47 ID:4S5eUWet0

楽しいのジャンルが違うから、あんまり比較しても意味無いと思う。
セガサターンとプレイステーションのどっちが楽しいの？って言ってるようなもんだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:19:42.53 ID:5OyP6OEC0

プリウスαはどっちかってゆうと根暗な楽しみ方だなw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:25:05.22 ID:73oz4f4A0

スカイアクティブ系の車乗ってる人間のほうがよほど根暗だが・・・
あの運転に点数付けるやつの点を上げるのに必死だよね。　ミニカーごときで大騒ぎとか。

ちょっとでも批判されるとファビョって大騒ぎしたり突撃したりとか、ダメっぽいところはツダヲタ共通だけど、さらに酷くなった感じ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:40:28.54 ID:5OyP6OEC0

>>351
めちゃめちゃ本スレとか納車待ちスレ監視してるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そうゆうのを根暗ってゆうんだぞ
おれはプリウスα自体に興味が無いからCX関連スレしか見てないわ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:43:11.91 ID:jnhKm5XE0

>>348
＞ンダオタの前をこれ見よがしに走って劣等感を与えたり

確かにプリウス乗りってこういう事して喜んでそう。

ま、相手は劣等感なんて別に感じてないだろうがね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:11:08.95 ID:tXa8CYwvO

涙拭けよwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:31:16.89 ID:4NM2hjL90

プリウス乗りが348みたいなゴミばっかりとは限らんだろ
ツダオタも論議するのは構わんがゴミはスルーしろよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:47:42.84 ID:cOgYiX0H0

一体何と戦っているんだろう？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:17:55.13 ID:9WX5Irsoi

i-DMの点数って、メリハリがある且つ安全運転でないと上がらない。
ラフな運転は当然一気に下がるし、燃費重視(のつもり)でジンワリアクセル踏んでもダメ。
ドライバーも他車のドライバーからも気持ち良いと思う運転が評価される。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:08:25.21 ID:gm548fdK0

プリウス海苔が必死すぎだぞ。
弱小メーカーに対して負けを認めているようなもんだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:10:23.83 ID:FPXdMn+J0

むかし車板にあったスレみてみたとき、結局プリウスでおかしな運転してる奴と一緒じゃんと思ったが
今調べたら、やっぱり同じだった。
回生とモーターアシストがない分、プリウスよりもたちが悪そうだね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1349639/blog/25180866/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1105298/blog/24611132/

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:05:08.65 ID:4NM2hjL90

プリウスαスレ覗いてきたが同じトヨタのプリウスやアクアを
小馬鹿にするレスばっかで失望した
CX-5に動力性能で負けるよりも、燃費で負ける事にに劣等感を持ってるのかな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:46:02.56 ID:qYZdSWKk0

360>>
プリウスαはCX-5に燃費で負けてないよ。
街中は圧勝、高速はイーブンか少し勝っている。
その他はすべてＣＸ－５に負けてるよ、それは認める！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:00:57.10 ID:pTrPNOl+i

>>361
貴方はプリウス乗り？
だとしたら、私が知る限り初めてまともなプリウス乗りだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:08:33.42 ID:i5i1pjod0

>>361
そだね。街乗りならハイブリッドの方が燃費は良いでしょ。
街乗りなら燃料のコストも、プリウスの方がやや上だと思うよ。
加速や、パワーといった車本来の性能を楽しむならCX-5が上。
プリウスは、日本車らしい柔らかな乗り心地。
CX-5は外車みたいな固い乗り心地。どれが好きかは人それぞれ
それが真っ当な感想。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:30:14.28 ID:4NM2hjL90

>>361
ＣＸ－５に燃費で負けてるって意味じゃ無く
プリウスやアクアに燃費で負けてる事って意味だったんだが
分かりにくくてスマン

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:50:38.67 ID:gm548fdK0

補助金の関係でCXのガソリン車必死に製造中。１か月待ちに短縮。
ディーゼルは気長に待つしかないね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:51:03.74 ID:8Rb5rDMU0

ただ街乗りでは燃費が良いと言われても、そもそも街乗りでは距離を稼げないから
結局初期コストの回収にはあまり役に立たないのが玉に瑕。

通販損保のCMじゃないが、年鑑走行距離が3,000km以下のアナタ! な人は燃費が
良かろうと悪かろうとどのみち大した違いは無いみたいなアレだ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:31:45.51 ID:4eziOqIZ0

>>336
そう？先月は2500kmほど走ったけど、
高速は出張で乗った400kmくらいだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:41:10.18 ID:Oc9wajU00

みんカラでみるとディーゼル実燃費はリッター１４．３㌔程度だね。素晴らしい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:48:07.73 ID:SKSHny6C0

>>368
プリウスのモーター走行以下の走りで必死になって叩き出した燃費が
それだと悲しすぎる（泣）
まるでこの動画のようだね。（悲）

http://www.youtube.com/watch?v=G68pnOJKNzw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:06:02.77 ID:UnhL4Hh30

>>369
> プリウスのモーター走行以下の走りで必死になって叩き出した燃費が

という夢を見た、ってか。
まあ、見たくない現実から眼を反らして夢見るのは自由だよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:25:13.12 ID:oyIt5x+KP

俺がCX-5、田舎の従兄弟がプリウスαと奇しくもこのテストと同じ状況になった
今度実家帰った時乗り比べてくる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:48:43.09 ID:CI9f1M5e0

http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-d-merit.html
>日本は石油を輸入に頼っています。ガソリンや軽油は原油から一定の割合で取れますが、
>日本はガソリン依存度が高いため、さらに石油を輸入する一方で、余った軽油を輸出しています。
>ディーゼル車の普及により国内での軽油使用量を上げることで、日本のエネルギーバランスを最適にし、
>CO2排出量を削減しながら貴重な輸入資源を無駄なく使うことができます。

ここまで言い切るともはやギャグ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:05:57.87 ID:0f7i182R0

CX-5の圧勝！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:34:49.80 ID:qUoLUDRe0

>>372
なんでギャグ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:42:34.04 ID:qUoLUDRe0

そもそも、全く較べる対象じゃない車ですよね。
最高の燃費を得る為に車としての楽しさを全てスポイルしたプリウス。凄い低燃費の移動機械。最高じゃないですか。
片や、走りの良さを売りにデビューしたcx-5はたまたま低燃費で、プリウスに近い経済性だっただけ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:52:03.03 ID:9XUIzcLv0

どっちもコスパではミライースに手も足もでない自己満車

静かさは低速プリウス、高速CX-5
燃費も同じく。

使用環境で選ぶ両車はライバルに成り得ない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:03:10.88 ID:iGXcnbOz0

ところがライバルって事にマツダ自体がしちゃったしなぁ。

あんなメチャクチャな条件下のデータを出して、
プリウスより燃費がいいみたいなことを言っちゃったから。

CX-5はディーゼルでうるさいだけの普通の車。
ハイブリという現状最高のシステムを使うプリウスの足元にも及ばない。

CX-5買うくらいならNBOXとかミライースでも構わないんじゃない？フィットやモビリオでもいいけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:10:57.47 ID:5h9fYHNs0

どうやらプリウスにちょっとでも不利なデータを出すと、それらは
全てマツダの工作員という妄想を抱くかわいそうな子がいるようだ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:18:35.16 ID:qUoLUDRe0

>>377
燃費だけが魅力のプリウスを買うなら、
それこそミライース買うほうがいいよね。
走りの良さで車選びするならcx-5。
0→100m加速なら86と同程度の加速だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:58:30.20 ID:iGXcnbOz0

>>379
８６と同じ加速っていうけど、結局は前を走る車の加速を上回る加速をすればいずれ追いついてしまうわけだし、
単独で走っていたとしても、制限速度という壁がある。

加速の良さは車の魅力にはなりにくい。

だいたい、フル加速ばかりしてたらCX-5の燃費は期待できないだろう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:25:20.53 ID:o/eq4L3D0

>>380
＞８６と同じ加速っていうけど、結局は前を走る車の加速を上回る加速をすればいずれ追いついてしまうわけだし、
＞単独で走っていたとしても、制限速度という壁がある。

上手い事言ってるつもりなのかね？この馬鹿は。

＞加速の良さは車の魅力にはなりにくい。

十分なるだろ。

＞だいたい、フル加速ばかりしてたらCX-5の燃費は期待できないだろう。

誰がフル加速ばかりするって？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:42:04.36 ID:Eb7K6oRQ0

>>377
ディーゼル買ったけど、特段うるさいとは感じない。
エンジンかけて外から聞いてもそんなにうるさいとは思わない。
むしろ、嫁の軽自動車（8年前の車）の方がうるさい。
プリウスは静かだけど、CX-5は叩けるほどうるさいレベルでは無いと思うけど？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:24:32.09 ID:z7bAKCiD0

>>379
ミライースでロングドライブとか、どんな罰ゲームだよｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 02:05:46.39 ID:ba4ftPFV0

>>377
ハイブリという現状最高のシステムを使い燃費に特化したプリウスが
ディーゼルのSUVに負けたのが問題なんだけどね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 04:03:56.29 ID:RVAOegXR0

>>384
燃料消費量ではハイブリが力を発揮できない高速道路の超長距離走行でもプリウスが勝ってるよ。

ほぼ同等の燃料費になったのは単なる税率の差だな。
こういう状況で、なおかつメンテナンス費用を含む維持費の問題や、市街地走行の燃費を考えたらCX-5が勝ったとはとてもいえないわけで。

386 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:03:32.32 ID:J+dNUPPC0

駆動用バッテリー交換128000円哉～
メンテナンス費用ワロス

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:27:56.52 ID:Tvfw/zRi0

>>385
cx-5の方がプリウスより2倍の燃料を使ったとしてもcx-5の方がいい。

燃費だけに拘った車なんて貧乏くさい。
トヨタしか乗った事がない人は違和感ないんだろうけど、トヨタはね( ´艸｀)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:29:47.39 ID:aid3IJTc0

>>386
日本とは走行距離の桁違いの大陸、しかもタクシーでの最高評価。
普通に使う人がバッテリー交換することは無いのでは？

ドイツで「最も優れたタクシー」はプリウス
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY201205240319.html
少し前のことだが、ドイツでトヨタ・プリウスが「最も優れたタクシー用車」に選定された。
雑誌『アウトビルト』の編集部が独自にタクシードライバーたちに聞き込み調査を行ない、
２０１２年１月末に発表したものだ。
調査で重要視されたのは、燃費、耐久性、そして快適性を基準にしたコストパフォーマンスだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:35:54.87 ID:z7bAKCiD0

>>387
どうせここにいる人の大半はそんな金持ちじゃないんだから
貧乏くさいとか言うなよｗ余計貧乏臭くなるｗ

あと、アルファは知らんけどプリに乗った小金持ちは結構多くね？
俺は違うがね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:52:37.66 ID:JAKVrGvG0

>>386
プリウスの走行用バッテリーは５年又は１０万キロの保証つき、　定期交換部品ではない。

CX5　とくにディーゼルのバッテリーなんて交換時にいくらになることやら・・・
充電制御車用のバッテリーで、ディーゼル用の大型サイズ、　しかも消耗品。

>>385
CX-5がプリウスの倍燃費が良くても、プリウスのほうがよほど魅力的。
EVモードで走れるし、　見た目もいい。　マツダの車には何回か乗ったけど、どうにも乗りづらいよね。
車内狭いし、チルトステアリングがまともに機能しない、

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:38:01.06 ID:mws8ylMV0

>>387
その発想が貧乏臭い。
走りとやらを求めてCX-5を買うなら貧乏そのものだし
走りと経済性と両立というのならば貧乏性だ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:08:53.61 ID:8nzaUG2Gi

金持ちなら自家用ジェットの一択だよな。
それ以外は貧乏人。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:21:07.98 ID:JAKVrGvG0

あの最低地上高で走り云々言われてもね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:04:09.03 ID:8OfNHfLli

>>390
だから、ゴーカートが好きならそれでいいじゃん。力説ウザい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:03:21.34 ID:RVD2flyC0

「EVモードで走れるし」

それが魅力なのはおまえだけ
大多数は面白半分に一度使ってそれっきり

実際このスレで「EVモードで」、「モーターで」って
言っているのは全部お前だろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:04:24.39 ID:rgNxsWeN0

我が家に嫁用にプリウスが有るがあれはたんなる買い物車
それ以上それ以下でも無いもの
　今月末には、自分用のＣＸ－５納車わくわく感は断然ＣＸ－５
が上

397 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:00:03.30 ID:J+dNUPPC0

定期交換部品じゃねーか思いっきり
日本語大丈夫か？？？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:12:52.82 ID:IA5SvXnn0

>>397
プリウスの走行用バッテリーは定期交換部品じゃないよ。
エンジンやミッションと同等の保証じゃね？　

>>396
CX-5はただうるさくてやたらと幅広のつまらない車。
プリウスとは比べ物にならないほど退屈。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:29:12.15 ID:kfT5Gwry0

プリウスの補機バッテリーはクソ高いだろ、本当に最近の車のことは何にもしらないんだな、ポンコツ土方は。
純正同士でもCX-5よりプリウスのほうが高いんじゃないか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:58:23.93 ID:Tvfw/zRi0

>>398
ﾌﾟｯ車音痴

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:03:27.81 ID:IA5SvXnn0

>>399
充電制御車のバッテリーはかなり高いんだが・・・
CX-5はガソリンがQ-85, ディーゼルがT-110なんだけど、
今現在は、アフターマーケットでは購入することすら難しい代物。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:15:19.22 ID:thyIymXBO

>>396
あんまり期待すると後で辛い想いをするよ
２台あるなら結局最終的にはプリウスメインで落ち着くことになるだろうね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:17:11.76 ID:Tvfw/zRi0

>>401
そういえばバッテリーなんて交換した事ないな(笑)
車の買い替えサイクルの方が早いわ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:24:09.60 ID:soIpQekm0

トヨタさんのステマ業者はさすがに脅威となる車種の事は調べ上げているみたいで、お詳しいですね
その情熱の1/10でも良い車作りにつぎ込めばいいのに･･･
昔は良い車作ってたのに、残念です、トヨタさん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:32:59.64 ID:kfT5Gwry0

プリウスにはモノタローの激安オイルでいいというポンコツ土方ならここはアトラス110D31、7980円だろｗ
一方プリウスは密閉型じゃないといけないからそんな激安バッテリーは使えないなｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:09:00.98 ID:9iXVt7wZ0

>>405
それだったらプリウスも水素ガスだけどうにかすりゃいいんだから２５００円くらいの４０B１９で十分だわな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:31:06.43 ID:t9VamttI0

水素ガスどうすんだよ。
可燃性ガスだお

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 03:45:37.44 ID:9iXVt7wZ0

米袋でも被せてパイプで抜きゃいいんじゃね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:47:01.08 ID:lMdn0Xci0

≫402
プリウスはどのようにしたら最終的に落ち着くのかわかりません？？？
保有している自分が魅力を何も感じず　ただの買い物車と思っている事が
全てと思います。
　ＣＸ－５は、買い物車より断然良いと思いますが・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:57:08.57 ID:+fRMwFyh0

CX-5の試乗を２回したけど、港を走るコースはグングン飛ばせて
SUVらしい乗り心地だった。足回りが固いけどそれはサス変更で改善されてるみたいだし
音を気にしない高速運転ならいいんじゃないか？
2回目は街中の車が多いコース。　こちらは道が狭いし車が多く停車も多かったため、
アイドルストップもそれなりにあったが、動作が不自然なのとラグもある。
燃費も10Km/Lを大きく割り込んで音や振動も気になった。

買い物や街中ではプリウスα、遠出や高速ではCX-5　一長一短だと思うぞ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:06:12.38 ID:TsutVCe30

>>381
CX-5だとアクセル調整だけでシフトチェンジもナシの加速がプリウスでは
エンジンとモーターの両方使ったフル加速でなきゃ追いつけない領域なんだよ。
それくらい判れよな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:05:03.56 ID:hkXxYXEw0

>>411
プリウスでエンジンとモーターの両方使ったフル加速しても
15km/lは切らないよ。圧倒的にCX5とかって変な車の負け。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:41:02.42 ID:+x6MWxW/0

プリウスって宗教みたいなもんだよね。「エコ」とか「地球に優しい」って言っていれば
流れを無視した走りでも　赤信号突破でも問題ないんでしょ？
入信しているジジィとババァが多すぎて困るわ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:55:56.18 ID:Nmt+sNeV0

↓マツダアンチ教

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:10:10.67 ID:POPpYUUi0

971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう=sage=2012/03/23(金) 16:03:04.96 ID:qpbbYC6iO

>>969

叩くべきはマツダしかないよ。
会社も信者もね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:04:38.34 ID:EL8ds0GW0

圧倒的なパワーと走りでプリウスαを凌駕する。そしてαより静かでお財布にも優しい。
CX5最高!!

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:45:08.63 ID:u0Idps+n0

CX5がですかwww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:21:29.19 ID:8FSXj4dr0

CX5って車…。てか、それホントに存在する車なの？って感じだけど、

なんてゆうかさぁ？
このスレって必死すぎなんですよ。
10年後に存在していないような車を持ち上げて
「オレってマニアックでエスニックじゃん」ってな
マイナー嗜好派な、もうどうでも良い様なスレなだけであって
見る価値もないですね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:57:08.62 ID:GvoXVtm+0

右見ても左見ても同じ仲間、乗り味はゴルフカートみたい、そんな車が好きな人間と、車の運転に
Zoom-Zoomを期待する人間が幾ら言い争っても決着は付かないだろう！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:16:55.05 ID:0oKCtX/50

お爺さんとかにはプリウスのスローで静かな動きが似合うな

若者はCX-5だろうけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:30:33.20 ID:YDVaeHwz0

>>418
見る価値は無くても書き込む価値はあるのか・・・

422 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:48:50.81 ID:W46EkGU00

なんていうかさあ？
>>418て必死すぎなんですよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:28:33.78 ID:73SwiLjo0

ディーゼル大好きなおれは、早く試乗したいよ～

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:14:23.29 ID:npS5p5pXP

ヨタってなんで恥を晒すためにルマンになんか出るんだろうね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:26:48.23 ID:krX6Vs4C0

>>419
車なんて好きなの乗ればいいんだよ
ｚｏｏｍ－ｚｏｏｍを期待する人はマツダ車に乗ればいい

あと、アンチマツダなんていないと思うよ
アンチトヨタは沢山いるけど
アンチ広島カープはいないが、アンチ巨人が沢山いるのと同じ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:48:47.98 ID:Lc893pF00

圧倒的なパワーと走りでプリウスαを凌駕する。そしてαより静かでお財布にも優しい。
CX5最高!!

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:21:03.91 ID:BYOgDGPl0

どっちも長所短所あるだろ。
ただ、高速を爆走しているプリウスだけは擁護できんw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:06:55.07 ID:1VdH9I4N0

プリウスは空気抵抗が少ないから飛ばしたくなるんだよね

●空気抵抗はどの程度効くのか
　Cd値が0.35程度のセダンの場合、下記のようになります（だいたいの目安です）。

　・車速　50km/h　空気抵抗は、転がり抵抗の20%程度
　・車速　100km/h　空気抵抗は、転がり抵抗の1.5倍程度
　・車速　150km/h　空気抵抗は、転がり抵抗の4～5倍程度

　ちなみに、転がり抵抗は、車速に対して、ほぼ「１次式（１乗）」ですが、空気抵抗は、車速のほぼ「２次式（２乗）」になります。

　つまり高速走行時の、車両の抵抗（転がり抵抗＋空気抵抗＋登坂抵抗＋加速抵抗）の大半は、空気抵抗なのです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:33:42.08 ID:9pyvnkFq0

クリーンディーゼル補助金18まそ　交付決定した。
プリウスあるふぁは補助金いくらでますか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:54:34.19 ID:STWCZllO0

解るよ、マツダ派の主張も解る

とりあえず思いっきりアクセル踏んだら、ブオーって回転数上がって音がして、
その音通りに加速しないと不安になるんだよね？

が、アクセル踏んだら、その通りに動けばいいなら、軽でもコンパクトでも動くぞ？ｗ
最近のコンパクト舐めたらいかん、１５０ｋｍぐらい普通に出て安定走行できる
それ以上、日本の公道で出す事ってあるのかな？

プリウスの運転が楽しくないという奴は、ちょっと残念なオッサンばかり
車の特性を理解して操作する楽しみを見出せない、ちょっとお頭の可哀想な人ばかり

まあそういう人らにプリウス乗れとは俺も言わんよ
タンクに安い油入れて、好きなだけアクセル踏んでればいいさ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:06:37.38 ID:qgLXDDZ50

プリ薄0-400ｍ　１９秒って規制で遅くなった軽自動車と同じレベルなんだが・・・
まぁ動けばいいかっwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:24:49.82 ID:p/M5m8qh0

でもプリウス乗ってるのは殆どおっさんとおじいさんである現実

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:47:16.55 ID:HCBqHBqZ0

マツダ派ってなんだよｗｗｗ
見当違いも甚だし過ぎて与太社員マジで乙なんだがｗｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:54:22.30 ID:kH352qn30

プ：181ps/35.6㎏m 32.6km/l
５：175ps/42.8kgm 18km/l

車重差と機関種類を考慮するとタメ位か？
空気抵抗差と変速機の差もあるな、あと回生とか

それ考えるとマツダスゲーなって思うわ
企業体力差かなりあるはずなのにさ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:37:57.18 ID:mXFmuI9WP

>>434
プリウスのシステム出力は、91ps+76ps/2で129psがいいところかも？
トルクはモーターが27kgfmくらいだったから、36kgfmくらいがシステムとして最大トルクではないかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:42:57.20 ID:CkhEe42g0

>>434
HVの出力はエンジンとモーターの足し算じゃないよー

>>435
http://toyota.jp/prius/003_p_005/dynamism/outline/index.html
>エンジンの出力アップなどにより、システム出力100kW［136PS］＊2を実現。
>また、モーターの駆動力を高めるリダクションギヤの採用などにより、2.4L車並の加速フィーリング＊3が楽しめます。

公式でシステム出力が136psって書いてある
加速は2.4L並ってあるからおそらくトルクは2AZ-FEと同等、22.4～22.8kg・mくらい？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:07:39.48 ID:xCEga4zO0

>>431
αなら20秒台じゃないか?
日本で標準的な速さのステップやセレナが18秒後半だから
軽以上、標準以下ってとこだね
HVでストレス無く走りたかったらカムリクラスじゃないと無理

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:39:57.59 ID:gh3fR7+kO

シグナルグランプリで負けたことありませんが？
少なくともホンダ車ではプリウスに勝てるクルマはないな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:51:08.07 ID:0CFHHK8r0

> シグナルグランプリで負けたことありませんが？
軽自動車しか走っていない地域なんだな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:15:11.53 ID:OrJSMEVk0

http://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html
0-100キロっていうあまり使い道の無いデータだけど
加速に関してはプリウスがそんなに遅いとは思えないな。

本当は０－60キロとかで計って欲しいんだけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:37:03.65 ID:xCEga4zO0

CG掲載の0-400ｍ加速タイムだと

プリウス18.1秒
プリウスα(どこにもタイムでてないが両方乗った感じではプリより2秒落ち)
CX-5 16.4秒
スイスポ16.83秒
フィットハイブリット17.9秒

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:02:10.31 ID:1lGaEN1H0

プリウスαは多少ローギアードになってるから加速は変わらんときいたが、

しかし0-400ｍなんて何の役にも立たない数字ひっぱりだしてこられてもしょうがないんだけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:35:33.14 ID:wnF8GPhU0

>>442
海外ではカタログに掲載されるほど、車の性能を計る重要なデータ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:41:48.40 ID:uDLjbd/Y0

中間加速ならCX-5の優位がさらに広がるだけだと思うがなぁ…。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:19:18.00 ID:R4dTQrsr0

>>443
海外で使うとも考えにくいが、

日本で停止した状態からフル加速し続けて400メートル走るなんてケースはまず有り得ないだろ。
日常的にやるような事は絶対無いといってもいい、
そんなデータを持ってきてもしょうがないんだよな。

>>444
出足は？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:08:00.67 ID:IqYfE/ll0

>>445
0-100km/hでも0-400mでも何でもいいけど、加速性能を表す目安にはなる。
JC08燃費だって現実的ではないけど目安にはなる。
日本のカタログスペックには加速性能の目安となる数値が何もないけど、あってもいい気がする。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:15:13.66 ID:R4dTQrsr0

>>446
いや、全然目安にならんのよ。
結局、０－４００ｍもフル加速し続けることは現実的にありえないわけだから、
公道上で通常使わない速度まで出る車が異常に有利になる。
現実的に使うであろう比較的低速での加速がかったるくても
中高速だけやたらと加速して最高速もでるドッカンターボが有利になったりね。

結局無意味な数字をひっぱりだしてきても、目安にはならず
実際には現実を覆い隠すものになるんだよね。
スペック至上主義の欠点というべきか・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:55:31.23 ID:DY4q5pSc0

>>447
なるほどね。
400mは日本では長過ぎるというわけか。
確かにその通りだと思う。
それでも0-400mしか共通データがなければそれを使うしかないんじゃない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:14:17.55 ID:5nMT5LDi0

0-30m欲しいよね＾＾

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:28:28.76 ID:GWslhaDp0

高速での合流を考慮してだ、0-80km/hあたりどうだろう
あと中間加速測定として0-400の50-150部分とか

>>447
それいうと車のスペック表に意味のある数字は寸法と車重くらいになるな
正論だが暴論だ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:22:14.27 ID:uDLjbd/Y0

100-200でも80-100km/hでもいいけど、
いずれもプリウスが勝てる要素が無いけどな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:40:46.94 ID:wnF8GPhU0

>>451
プリウスは全てを犠牲にして燃費に特化したスーパーマシンなんだから、
燃費以外の部分はすべて負けてもよいのです。

新型アテンザ出るまではクラス最高燃費を守り続けます。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:49:48.73 ID:blUrzlsY0

>>450
トラックでも合流に不都合の無い加速レーンがあるわけだから、
どっちも不要じゃね？　

>>449
全然関係ないデータで代用するという発想はどうかんがえても変だろう。

使いもしない領域で加速がどうとか、燃費がどうとか言っても
まともな消費者は相手にしないよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:04:58.83 ID:wnF8GPhU0

>>453
そうそう軽のNAで十分ですよね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:16:05.82 ID:blUrzlsY0

>>454
軽NAをどれだけ上回る燃費を出せるかというのが登録車のキモだからな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:36:27.45 ID:dKDKT84V0

軽い方のプリウスの加速でフィット以下かよwww
αオワタ・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:44:55.10 ID:blUrzlsY0

>>456　０－１００でこんな感じ　CX-5はまだ無いようだね。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

PRIUS S TOURING 8.57 (27)
PRIUS S TOURING '09 9.81 (152)
PRIUS 10.02（45）
PRIUS 10.29 (82)
PRIUS TOURING EDITION '06 11.37 (68)

Fit 7.41 (134)
Fit RS 8.50 (112)
Fit '08(足回り/マフラー) 8.94 (168)
FIT RS '08(スーパーアクセルII) 9.50 (169)
Fit 1.3S '09 9.91 (158)
Fit 9.94 (134)
Fit 9.98 (132)
Fit 1.3AT 10.30 (8)
Fit 1.3CVT 10.97 (125)
Fit 1.5MT 11.03 (108)
Fit 1.5AT 11.23 (21)
Fit 12.25 (138)
Fit 1.3A '02(HKS吸排気/etc) 12.75 (154)
Fit 1.3AT 12.83 (16)
Fit 1.3 4WD 14.46 (69)
Fit 1.3AT (フジツボマフラー/エアクリ/イリジウムプラグ) 14.73 (72

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:42:48.94 ID:MLk7Mp0n0

Fit 7.41wwwwwwwwwwwww

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:21:08.06 ID:8TZco6f/0

倒的なパワーと走りでプリウスαを凌駕する。そしてαより静かでお財布にも優しい。
CX5最高!!

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:14:04.20 ID:ZOWRM4Pz0

>>458
加速スレのだから後付けターボ車だろうなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:36:09.46 ID:cO5maYRG0

オタ大好きの0-100か
レースでもするの？　なら重要だ
ＣＸ５の実燃費が判明してきたね
ｅ燃費とみんカラを見る限り１４km/L程度
レギュラーガソリンと軽油の差も縮まってきた
売りは「走りが楽しい」か　子供騙しみたいだな　ｚｏｏｍ－ｚｏｏｍとか
株価も１００円前後
カープのマエケンは良いな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:03:58.81 ID:MlgHLgwE0

トータル燃費じゃプリウス圧勝で
動力性能はCX5圧勝ってとこだな
走行性能でウハウハか燃費計見てウハウハするかの違い

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:55:26.25 ID:MuzCpQdh0

でもスカイアクティブ乗ってる奴って、
なんか運転採点する奴の点数上げようと必死になる奴多いよね。

すき放題走っても燃費のいいプリウスに乗ったほうがいいんじゃね？って思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:57:21.61 ID:JYIgWNTZ0

脳内統計乙
これだから与太業者は・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:14:06.10 ID:0NnljGkZP

>>463
下は燃費必死になって
高速だと120-130安定

だからクルコン入れなかったし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:36:50.46 ID:rqMOLoTR0

>>463
i-DMのことか？あれって燃費走りしても点数上がらんぞ？
ハンドリングとブレーキングの点数だから、
カーブの際ハンドルを切り直しまくったり、
ブレーキの際に急ブレーキを踏まないことで点数上がるんだぞ？ｗ
乗ったことないのに好き勝手言うなよｗ

プリウスと一緒にしないでくれｗ　あれこそ燃費走りしないと燃費達成できんだろｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:59:22.80 ID:/AC+v3Sw0

プジョー508にハイブリッド、欧州発売…燃費は27.8km/リットル
http://response.jp/article/2012/06/22/176608.html

…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 13:56:07.42 ID:3nGyPj5c0

アテンザ SKY-D ステーションワゴンが出たらαはどうなるんだろうか？
やっぱオワコン？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:15:35.23 ID:zXM+e9muO

なあ、なんでマツダがトヨタに対抗できると思ってんの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:22:52.41 ID:zXM+e9muO

勘違いしている奴がいるみたいだから
あえてお互いの立ち位置を明言するけど
遙かな高みから微笑ましく見守ってるのがトヨタ
見守られているのがマツダ
お前等は水槽で飼われているシーモンキーだと言うことを忘れるな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:24:33.53 ID:/AC+v3Sw0

スカイデミオが出る前はフィットﾌﾟｹﾞﾗ、結果はフルボッコ。
その反省を踏まえてスカセラではダンマリを決め込んでたのに
CX-5で調子こいてqashqaiにフルボッコ。

それで今度はプリウスαか。
ポンコツ信者とメーカーｗまで、どこまでフラグを立てれば気が済むんだろうね。
マツダで売れてるのって何？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:47:55.38 ID:bmN94JJb0

マツダ信者の俺でも>>468は夢見過ぎだとは思うが、
弱小球団が開幕3連勝したぐらいで今年は優勝か！と言ってるようなものだから許してやってくれ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:55:03.99 ID:CHPFHONDi

カープと巨人に置き換えるとスッキリするよね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:58:30.39 ID:0NnljGkZP

>>471
ﾌﾟｹﾞﾗとかあんま得意気に使うなよ
おっさん

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:03:50.69 ID:eiZGdJiy0

次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果から引用

『同クラスのハイブリッド車（当走行では20.3km/ℓ）が、JC08モード燃費値と比べて、実燃費が下回る(-5.9km/ℓ)
　一方、両クリーン・ディーゼル車の実燃費はほぼ同等か、実燃費が上回る傾向 (-0.2km/ℓ／+3.1km/ℓ)。
　結果、 JC08モードで比較した際のハイブリッド車との燃費差は大きく減少。』

　クリーン・ディーゼル車(CX5)の実燃費はJC08モードとほぼ同等か、実燃費を上回る、と
　ｅ燃費やみんカラの実燃費を見る限りＣＸ５の実燃費は１４km/L
　～研究会の調査結果は嘘でしたｗ　じゃんじゃんｚｏｏｍ－ｚｏｏｍ笑

　実燃費が08モードとほぼ同等か実燃費が08モードを上回るだから凄いな～笑
　でその出来レースのインチキ記事で喜んじゃうなんて…
　
　別にマツダ車が嫌いな訳じゃないからね　格好いいと思うよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:49:13.10 ID:/AC+v3Sw0

>>474
ポンコツでならしたマツダ信者のレスの引用ですが…
必死でステマを頑張ってる信者をおっさん呼ばわりしてやるなよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:22:06.70 ID:ZBukKnr80

最近全く勢いないね。
完全にびびっちゃってるｗ

478 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:37:23.01 ID:JYIgWNTZ0

>>471&476
まーたドミ汚物かよ
汚物入れに戻れって言ったろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:33:22.47 ID:WzCC3qh+0

　　　　　　　　　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ドミオ　　　ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣　　　／
　　"￣￣￣￣

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:24:06.87 ID:oJOKhbTd0

>>479
ヤベェ、噴いたｗｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:34:44.93 ID:er15kO6K0

7月　　10,464
8月　　　5,868
9月　　　7,542
10月　　4,404
11月　　4,083
12月　　3,681
1月　　5,327
2月　　5,906
3月　　9,123
4月　　3,692
5月　　5,175

月平均5933台…

呼ばれてもないのに投入して恥を晒したドミオというマツダポンコツ車がありまして…
マツダにしては珍しいヒットなんだからなまあたたかく見守ってやらないとね＾＾

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:13:04.19 ID:H7DJgXza0

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:52:54.69 ID:er15kO6K0

2012年中国mazda2
1月　　297
2月　　461
3月　　457
4月　　605
5月　　122

＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ＜ドミオ

中国でもドミオｗはもちろん、ポンコツデミオもお呼びじゃないってさ。
ハラ抱えてのた打ち回る販売数だな＾＾

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:05:51.40 ID:7q7gugjM0

ドミオなんて車はあったっけ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:26:59.88 ID:BHZzpiqni

多分デミオのことを勘違いしているんだと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:28:39.18 ID:er15kO6K0

Mazda Domio Sales Start in Japan
http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

demioをデミオと読むならDomioの読みはドミオだろうな。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:48:40.79 ID:TBwOLgij0

>>484
彼は誰とも共有しない独自の価値観に基づいてますから。
彼がステキだと信じているオレ用語やオレ理論は事実に反していてもお構いなしっす。

ま、そんなもん読まされることに何の意味があるのか判らんが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:55:14.65 ID:er15kO6K0

"今期こそは黒字ニダ"という山内節も市場に笑われるオレ用語だからってそんなに貶しちゃダメ。
本人は必死なんだからさ…
ブルームバーグやロイターなんてクソミソに書いてるよｗｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:45:42.07 ID:H7DJgXza0

490 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:08:00.62 ID:WCgRc3V90

汚物は何故かくも嘘つきなのか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:23:55.45 ID:er15kO6K0

毎期毎期、今期こそ黒字(ｷﾘｯという嘘をほざくからって"汚物"はさすがに言い過ぎだろう。
せめてババッチイモノとかかわいい表現を使えないものか…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:27:12.87 ID:VIr6TTjq0

さすが便所スレだな。
ウンコがドンドンたまってるな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:47:35.39 ID:er15kO6K0

おっと、増資発表の2週間前に増資はしないとほざいてたのも現社長だったな。
こりゃかわいい表現ではなく490の書いてる通り、"汚物"がふさわしいかもしれない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:07:13.22 ID:dwKivIq80

>>486
マジでお前大丈夫か？

495 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:17:25.96 ID:WCgRc3V90

>>493
自分が汚物の自覚はあるんだね、マジキチドミオ君ｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:27:01.03 ID:er15kO6K0

＞マジキチドミオ君ｗｗｗ
そりゃ月間6千台の販売目標に対してそれを割り込んでるのに
デミオ大ヒットｗ→大増産ｗｗ→売れずに値下げｗｗｗしちゃったアホはｷﾃｨｶﾞｲと罵られても文句は言えないだろう。
それに異論はない、あるはずもない。

497 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:37:49.95 ID:WCgRc3V90

で？
自分だけ上手い事言ったつもりで悦に入ってるようだが、全く以ってウィットの欠片もない
さすが真性のアホは違うな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:45:12.59 ID:er15kO6K0

だから真性のアホだと認めてるが…
ドミオ＋デミオを大増産しちゃった責任者は今頃、島流しなんだろうか。
アホといえども憐れをおぼえる…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:48:04.53 ID:oJOKhbTd0

>>498
自分で自分が憐れとか
どんだけ自己愛だよ

500 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:50:49.02 ID:WCgRc3V90

あー、はいはい
その返ししかできないのね
何とかの一つ覚え
やっぱキティガイだわｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:04:40.84 ID:KRRRXfWb0

70MPG　domio sales start オンリー　ジャパーンと書かれたからって何を熱くなってるのやら…
販売目標台数が捌けないということは日本の消費者もアホじゃないって証明。
むしろ喜ばしいことだよ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:12:34.52 ID:pPLnmR4H0

でドミオってなんなの？

海外サイトのtypoでFA？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:14:24.93 ID:OXBTSa120

>>501
お前はただのアホだけどなｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:24:22.37 ID:KRRRXfWb0

>>502
そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
尤もその英文サイトは原文サイトではないがね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:24:34.58 ID:kUN4IGbl0

あと、シボムが何を意味してるのかわからない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:26:52.24 ID:pPLnmR4H0

そのサイトってこれ？

http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

どう意図的なのかまったくわからんのだが。
検索したら写真とタグがDOMIOだったな。

507 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:29:23.38 ID:tI/GNMHD0

ドミ汚物語録は使うと汚染されるぞ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:33:29.30 ID:KRRRXfWb0

>>505
勢と書いて〔ミナギ〕と読ませるなら、〔しぼむ〕と読んでもいいかなぁ…と。
昨今のガキのDQNネームじゃないけど、さすがに読める程度の読み方でないなら
何と読んでもこれまた個人の勝手。

>>506
＞どう意図的なのかまったくわからんのだが。
ヒントはきちんと与えたんだからその先は自分の頭で考えようね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:42:57.30 ID:pPLnmR4H0

でこのサイトがドミオと書いてることと、
ドミオさんの関係を知りたい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:43:00.32 ID:tI/GNMHD0

>>508
お前は本当に自分勝手なDQNだなぁ
ヤレヤレ( ´Д`)y━･~~

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 02:03:55.23 ID:aT65ZRNU0

>>509のストレートさに惚れた。
俺の想像だが、こういうことなのか？
ドミオ：デミオの隠語。海外サイトの誤植から生まれた。主に批判的な文脈で使われる。
ドミオさん：上記「ドミオ」を好んで使う人。転じて隠語を多用するアンチマツダの総称。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 02:22:53.00 ID:KRRRXfWb0

>>509
サイトを探せず、domioは捏造だ！とほざいたお馬鹿ポンコツ信者が命名してくれた名前。
自分では結構、気に入ってる。
しかも意図的に書き分けてるのにいまだに誤植と言い張る馬鹿がいるから楽しくてならない。

>>510
〔シボム〕が勝手なら〔ミナギ〕もまた勝手。
mazda[ponkotwo]（発音記号を出すのが面倒だから勘弁して欲しい＾＾）のやることだけが勝手じゃない理屈はないな。
本当にマツダポンコツは勝手だね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:04:45.30 ID:v/tkzGvy0

デミオは日本人の発音
ドミオは欧米人の発音
和田アキ子はカメラをキャメラと発音するだろ？
それと同じ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:53:20.70 ID:OXBTSa120

欧米人で十把一絡げかよｗｗｗ
国によって随分読み方違うと思うが･･･ｗ

因みにここの汚物（＝ID:KRRRXfWb0）は人ですらないから、言ってることは基本的に無視してＯＫ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:20:02.24 ID:K65eTAVf0

ドミオに関してはこれで結論でてますから・・・

約1名が「デミオ(demio)」を「ドミオ(domio)」と呼ぶ事に固執する理由

アスペルガーの人は、特異な言語感覚で話すことがある。
理解に努力が必要な言語を、意図的に使うことがある。
漢字を読むのにも「格闘技」を「かくとうわざ」と読んだり、
本人はきちんと知識として認識しているにもかかわらず
実際に自分の口から発するときには、独自の語彙で表現することに固執するのだ。
http://adhd.sblo.jp/category/213452-1.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:28:09.29 ID:FpvMzvn10

>>515
ドミオドミオって騒ぎつづけるお前もアスペじゃね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:36:01.00 ID:v/tkzGvy0

だから、デミオは日本人の発音
ドミオは欧米人の発音
矢沢永吉がコーラをコークと言うのと同じ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:18:40.51 ID:k734RTND0

直接聞いて見るからちょっと待て。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:01:41.41 ID:KRRRXfWb0

>>513
米はともかく、アルファベータでも欧州は熊語、馬語、仏語、英語と各種取り揃えておりまして…
ローマにはじまるラテン系はローマ字読みで大体いける。
サイトが英文原文ではないと断ってるのだから英語以外の原文があるわけで…
したがってdemioの読みはデミオ、domioの読みはドミオで正しい。
そして日本以外ではデミオではなく、mazda2[ponkotwo]。

520 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:46:59.19 ID:1orTneHn0

>>519
人外は黙ってろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:02:22.44 ID:JjBJxl2s0

おいドミオ？
お前の出したサイトはDemioだが？

http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

URLの事いってるんか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:07:22.39 ID:wYbRCpje0

DomioとDemioと意図的にかき分けてるってｗｗｗｗｗ
妄想も大概にせいよｗｗｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:08:16.91 ID:WfJULifi0

へいちてぃてぃぴー…すらっしゅぽんこつはいふんどみおはいふんせーるすはいふんすたーとぷげら

…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:21:03.92 ID:wYbRCpje0

あー前は本文もそうだったのか。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:S2bH8WMlykgJ:www.autoevolution.com/newstag/Mazda%2BDomio/+mazda+%22domio%22&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a

「DomioとDemioと意図的にかき分けてる」のになんで訂正したんだろうねｗｗｗｗｗｗｗ
もうアスペさんに改名しようかｗｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:30:10.83 ID:x0Jkk/md0

ウリナラ世界だとスペルミスがなにかの侮辱表現に見えるんだろう、ｄｏｍｉは侮辱表現ニダってな
ドミニクさんに謝れ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:56:15.51 ID:2t3XJx2F0

ドミ汚物アスペの発言でまともなものなど一つとしてない
人外だから許してあげて＾＾

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:00:32.42 ID:wYbRCpje0

>>504
> >>502
> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
> 尤もその英文サイトは原文サイトではないがね。

>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっさと確認して来いよｗｗｗ
http://www.autoevolution.com/contact/

「Domioって書いてた文章をDemioに修正されましたが意図的にやってたんじゃないですか？」

ってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前英語得意だしなｗｗｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:00:57.73 ID:WfJULifi0

＞「DomioとDemioと意図的にかき分けてる」のになんで訂正したんだろうねｗｗｗｗｗｗｗ

訂正されてるように見えないんだが、
誰かが訂正したのか、信者の脳内で"訂正"されてることになってるのか…

恐ろしいｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:04:44.38 ID:VAO//VM80

Demioって書いてあるけど･･･
陣貝は字すら歪んで見えるから仕方ないよね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:08:03.17 ID:WfJULifi0

＞「Domioって書いてた文章をDemioに修正されましたが意図的にやってたんじゃないですか？」

キャッシュを消去してF5を100回、押したところで訂正もされてなければ1年ほど前のページと変っていない…

＞Demioって書いてあるけど･･･

アホ降臨！！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:10:52.02 ID:wYbRCpje0

ドミオの歴史

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 16:28:39.18 ID:er15kO6K0 [3/7]
Mazda Domio Sales Start in Japan
http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

demioをデミオと読むならDomioの読みはドミオだろうな。。。

>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。

ではそのサイトのDOMIO表記をまとめてみよう

昔：HTML　DOMIOとDEMIOが混在　URL　DOMIO

今：HTML　DEMIOに統一　　　　URL　　DOMIO

>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
>> そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:11:02.16 ID:x0Jkk/md0

うんいわゆるtypoだね。ドミオ、ﾌｧﾋﾞｮｰﾝの時間。いつものことだな

↓ドミオの連投が続きます

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:15:14.27 ID:WfJULifi0

＞昔：HTML　DOMIOとDEMIOが混在　URL　DOMIO
＞
＞今：HTML　DEMIOに統一　　　　URL　　DOMIO

クッソワロタｗ
どこがDEMIOに統一されてんだｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:15:15.76 ID:2t3XJx2F0

>>アホ降臨！

自己紹介乙ｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:17:43.39 ID:2t3XJx2F0

で、一体どこが意図的なんだよｗｗｗ
意図的クッソワロタｗｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:18:30.54 ID:wYbRCpje0

おいドミオ！
おめーどこのサイトのこといってんだ？ｗｗｗ
またDomioって書いてあるサイトみつけてきたのかｗｗｗ

えらいなあｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:18:54.82 ID:WfJULifi0

おいおい、誰かが訂正したんじゃなかったのか？
DEMIOに統一された（ポンコツ信者による脳内）改竄HPでも出してもらおうかｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:23:51.66 ID:wYbRCpje0

改竄HP？？？

信者はスーパーハカーですかｗｗｗｗｗｗ

ドミオの脳内

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:nZXYQqe3TjkJ:www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html+Mazda+Domio+Sales+Start+in+Japan&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a

現実

http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:29:19.55 ID:WfJULifi0

＞で、一体どこが意図的なんだよｗｗｗ
で、DEMIOに統一されてないわけだ…
DEMIOに統一、訂正されたHPが早く見たいけどどこで見れるんだ？

＞昔：HTML　DOMIOとDEMIOが混在　URL　DOMIO
＞
＞今：HTML　DEMIOに統一　　　　URL　　DOMIO

＞現実
＞
＞http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

何度読んでも、ポンコツドミオセールススタート日本だけｗとしか読めない…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:41:44.33 ID:x0Jkk/md0

ドミオがいつものように知的障害おこして脈絡のないカキコを連投しているのを見るのは楽しいね＾＾

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:49:07.54 ID:WfJULifi0

http://www.autoevolution.com/news/mazda-demio-sales-start-in-japan-36773.html
↓
404 Not Found

こういう場合、ポンコツ信者はアイゴ…とでものたまうんだろうか…

542 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 06:59:33.74 ID:2t3XJx2F0

やっぱり見出しも記事本文もDemioと書いてあるねねぇ
基地外もここまで来ると空恐ろしいわ

そもそも、意図的に書き分けた事の証明すらできていないわけで
はよその「意図的」やらをちゃんと証明してみせろや

アホって本当にかなひいね＾q＾

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 07:18:26.39 ID:WfJULifi0

＞やっぱり見出しも記事本文もDemioと書いてあるねねぇ
urlの"dOmio"はなかったことにすっかｗｗｗ
しかしそれじゃ404なんだよなぁ。

いくら信者のオツムがポンコツでも、いくら日本語が理解できてなくても、
せめてアルファベット26文字の組み合わせくらいは理解できてると思ってた…

財務ズタボロ、売る車はガラクタ、くわえて信者がポンコツじゃマツダがあまりにあわれ…
ドミオセールスマンを自認する自分も肩身が狭い。

http://news.rcc.jp/?i=MTgyNTE=&#a
>　経営陣のこれまでの経営責任を問う質問には、「今期、黒字化を果たすことが責任だ」とかわしていました。
>
>　「スカイアクティブも売れてるし、ＣＸ―５も売れてるんでこれからそれが順調に行けば配当でるだろう」
>
>　「経営陣入れ替えるぐらいの覚悟して頂きたいですね。（今期は不退転の決意だと言っていたが？）毎度そういうこと言いますよ。実績をあげなきゃだめです」(マツダ株主)
)（6/27 19:14）

信者はおろか経営陣まで含め、エンドレス馬鹿揃いだな＾＾

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:40:49.38 ID:asAR3KH20

前後でdemioを扱った記事を並べてみりゃ判るが、彼が火病ってるのを除いてURLも全部"demio"だしねぇ。
まともな判断力があれば単純なtypoだと判る話だな。

http://www.autoevolution.com/news/2012-mazda-demio-13-skyactiv-arrives-in-japan-image-gallery-36370.html
http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html
http://www.autoevolution.com/news/mazda-launches-special-editions-for-the-demio-and-verisa-photo-gallery-40743.html
http://www.autoevolution.com/news/mazda-demio-mazda2-gets-model-year-upgrade-for-japan-45601.html

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:52:39.23 ID:WfJULifi0

＞彼が火病ってるのを除いてURL

普通さ、どーしても消したくない、都合によって消せないページだったとしても、スペルミスで本分を訂正したなら
urlのdおmioの部分をdemioに変えたurlにリダイレクトさせるくらいのことはするよ…

ものの3秒も掛からない。
頭、大丈夫か？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:02:33.35 ID:BIr6s0hn0

残されたURLに縋るドミオ・・・
面白いわ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:13:04.03 ID:BIr6s0hn0

そうそう意図的な使い分けはどうなったんだ？

早く聞いて来いよ？得意の英語でwwxy

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:15:33.42 ID:WfJULifi0

タイプミスだから修正されたニダｗ
↓
（urlを除いてという条件付で）良かったね。

今期こそは黒字ニダｗ
↓
＞毎度そういうこと言いますよ。

ハライテェｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:49:26.77 ID:asAR3KH20

>>545
ふつーはやらない。
こんなもんを根拠に騒ぐ奴なんて世界中にお前一人くらいなもんだからな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:01:20.50 ID:WfJULifi0

＞まともな判断力があれば単純なtypoだと判る話だな。(ｷﾘｯ
↓
＞こんなもんを根拠に騒ぐ奴なんて世界中にお前一人くらいなもんだからな。

＞>　経営陣のこれまでの経営責任を問う質問には、
↓
＞「今期、黒字化を果たすことが責任だ」とかわしていました。

信者と馬鹿経営陣の屁理屈が同一レベル…

ハラヨジレルヨｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:14:02.40 ID:BIr6s0hn0

でドミオとデミオの使い分けはURLと本文で分けてるでOK?
そしてそれが意図的と。
さすがやでwwwww

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:28:00.85 ID:WfJULifi0

＞でドミオとデミオの使い分けはURLと本文で分けてるでOK?
おいおい、ポンコツ信者中の一匹ID:asAR3KH20はスペルミスと仰ってるぞ？
なーーーんで信者の虚しい努力をなお虚しくするのか…

＞そしてそれが意図的と。
どの階層で検索修正したかにもよるが、わざわざ残すなんて芸が細かい。
つーか、スクリプトに手を加えない限り（意図しない限り）無理だろ…

まるでモロバレネカマ自演をやっちゃうマツダ信者程度に芸が細かいな＾＾

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:07:07.43 ID:x0Jkk/md0

スペルミスじゃないﾆﾀﾞ、スペルミスじゃないﾆﾀﾞ、意図的ﾆﾀﾞｰ
じゃあそこまでしてDomioの意味は？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:19:26.71 ID:WfJULifi0

＞ドミオがいつものように知的障害おこして脈絡のないカキコを連投しているのを見るのは楽しいね＾＾
↓
＞じゃあそこまでしてDomioの意味は？

知的障害を起こしてる（日本語として通じないけどｗ）人間にモノを尋ねるなんて酔狂なお人もいたもので…
やっぱポンコツ信者は一味、違うと痛感する。
並みの馬鹿ならその発言の予想が出来るが、ここまで馬鹿だと新しい発見ばかりで本当に楽しい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:45:43.23 ID:x0Jkk/md0

つーか、スクリプトに手を加えない限り（意図しない限り）無理だろ…

意図的ﾆﾀﾞ（ﾌﾟ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:29:40.37 ID:Iyy1k7xF0

>>545

> 普通さ、どーしても消したくない、都合によって消せないページだったとしても、スペルミスで本分を訂正したなら
> urlのdおmioの部分をdemioに変えたurlにリダイレクトさせるくらいのことはするよ…
>
> ものの3秒も掛からない。

3秒でスクリプトのリダイレクト設定変更できるスーパーハカーさんのおでましだー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:51:46.66 ID:WfJULifi0

＞3秒でスクリプトのリダイレクト設定変更できるスーパーハカーさんのおでましだー

飛ばしたい元のHPに一行埋め込むだけで、あーらエロサイトに吹っ飛びまくり…
その手のスクリプトは腐るほどある。
urlコピーアンドペースト＋たった一文字を変えるのに3秒も掛かるアホは見たことがない。
ここまでモノを知らないって…

今日もアホ神様のご出勤の時間か。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:42:54.53 ID:asAR3KH20

この手のサイトはふつーなんらかのCMSで管理してるもんだが。
特定の過去の1記事だけ転送仕込むとか、発想自体がなんかお子様だわ…。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:59:02.39 ID:WfJULifi0

＞特定の過去の1記事だけ転送仕込むとか、発想自体がなんかお子様だわ…。

はいはい、文字を変えるのは簡単なんですねｗ
hiddenにして文字を加えること（スクリプト埋め込み）と
宣言してる文字を変えることの作業に差があったのかぁ…

…馬鹿だろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:16:46.31 ID:Iyy1k7xF0

>>557
>>559
ああ、MovableTypeもWordPressも使った事無いんだな
記事本文にスクリプト埋め込むばOKと本気で思ってるのか・・・
自分の専門外の分野でドヤ顔するのは痛すぎるから辞めような

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:31:27.28 ID:WfJULifi0

＞記事本文にスクリプト埋め込むばOKと本気で思ってるのか・・・

アホ、馬鹿に続いてｷﾃｨｶﾞｲまで降臨！！！
エロ画像と２ｃｈばかりでなく、たまにはブラウザでページソースでも眺めろよ…

＞自分の専門外の分野でドヤ顔するのは痛すぎるから辞めような
ええっと…一つとして固まった専門はないけどドミオは高負荷時に実圧縮比が14あることだけは確かなことだ。
人見ﾌﾟｹﾞﾗがほざいてるんだから間違いないｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:51:45.83 ID:BIr6s0hn0

スクリプトとかどうでもいいわ。
どんな意図があるんですか？って。聞いてみようっと。

563 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:58:25.18 ID:DQhpnFH60

結局意図的とほざいてる根拠は提示されず
妄想のみにて生きる寄生虫は哀れよの

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:59:32.31 ID:Iyy1k7xF0

>>561

>たまにはブラウザでページソースでも眺めろよ…

うわ、本気で1ページずつ作成されてると思ってるのか・・・
そこまでレベル低いとは思わなかった

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:59:43.22 ID:WfJULifi0

>>560
処理がPHPやCGIの差こそあれ、ページ編集程度はMSメモ帳で必要にして十分。
flash炊いても紙を食べてもそれも個人の自由。
知ったかのｷﾃｨｶﾞｲオコチャマはお絵かき帳でさえ持て余しそうだが、
色鉛筆くらい…買ってもらえよｗ

>>562
簡単な訂正さえしないことにどんな意図があるんでしょうねぇ？

ここのキティガイを始め、リダイレクトが難しいニダｗと
今時の小学生でも吹き出す屁理屈をこねる方なら難なく教えてくれるだろうから
聞くならそんなご立派な方に聞いて下さい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:17:18.24 ID:WfJULifi0

＞うわ、本気で1ページずつ作成されてると思ってるのか・・・

置換をHP最上位階層でしてたら、間違いなくurl表記も変ってますね…
変ってないから該当ページソースの中で置換を行った…と。

サーバやC言語さえいじったことがないから仕組みが分かってないんだろう？
マウスピコピコ、あ、エロ画像ゲット！！！だけが仕お事じゃないからさ。

ハラヨジレルヨｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:18:58.75 ID:asAR3KH20

>>564
たぶんサイト管理なんてやった事なんだろう。あまりいじめてやるなよ。
ページは単独で存在している訳じゃ無くて参照関係のキーになってるURLを
変更するってのはとても3秒じゃ済まないとか知らないんだよ。
ましてや広告収入の絡んだ商用サイトだとCMSとは別に統計をページ別にとってて
変更するのは誰も気にしないtypoの訂正程度じゃいじるインセンティブにならないとか
想像も出来ないんだよ。お子様だからな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:26:15.85 ID:WfJULifi0

＞ページは単独で存在している訳じゃ無くて参照関係のキーになってるURLを
一瞬で書き換えが出来ますね…
というか参照してるからその全てを容易に書き換えられる。

＞ましてや広告収入の絡んだ商用サイトだとCMSとは別に統計をページ別にとってて
統計も引き継げますね＾＾

＞変更するのは誰も気にしないtypoの訂正程度じゃいじるインセンティブにならないとか
ならHP内でさえDOMIOのままですねｗ

＞想像も出来ないんだよ。お子様だからな。
耄碌する年まで２ｃｈで遊ぶのも感心しないよ、おじいちゃん＾＾

569 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:39:05.47 ID:2t3XJx2F0

意図ｗｗｗ
ハラヨジレルヨｗｗｗ
判っちゃいたけど、真性のアホだｗｗｗ
可笑しすぎて草生えるｗｗｗ
どんだけ曲解すればそうなるんだよｗｗｗ

御託宣はいいから早く証明しろよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:53:29.06 ID:jG3NJC/l0

ここは少ない根拠を妄想で膨らまして、
プリウスαとCX-5をお互い貶し合う、
そういうスレだろ。
スレタイをもう一度読んで
ちゃんと本来の仕事にもどってくれ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:01:13.75 ID:LGw6D2jB0

>>570
いえここはマツダアンチを誘いこんでからかって遊ぶ
アンチホイホイスレです

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:03:47.57 ID:WfJULifi0

＞ちゃんと本来の仕事にもどってくれ。
プリウスアルファでフルティンポシボンジャッタorzを貶すなんて人としてどうかと思う。
無論、耄碌じじいや若くして気がふれたキティガイオコチャマを虐めるのも論外。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:10:51.50 ID:x0Jkk/md0

見返して見ると.なかなか笑えるなｗ

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 16:28:39.18 ID:er15kO6K0 [3/8]
Mazda Domio Sales Start in Japan
http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

demioをデミオと読むならDomioの読みはドミオだろうな。。。

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/27(水) 00:04:40.84 ID:KRRRXfWb0 [1/5]
70MPG　domio sales start オンリー　ジャパーンと書かれたからって何を熱くなってるのやら…
販売目標台数が捌けないということは日本の消費者もアホじゃないって証明。
むしろ喜ばしいことだよ？

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/27(水) 00:24:22.37 ID:KRRRXfWb0 [2/5]
>>502
そのサイトではdomioとdemioを意図的に使い分けている。
尤もその英文サイトは原文サイトではないがね。

574 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:03:58.24 ID:2t3XJx2F0

>>572
ほらほら、早く証明してみせろよ
散々吹いたんだから、ちゃんと証明できるんだよな、キティガイオコチャマｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:39:13.29 ID:VAO//VM80

>>若くして気がふれたキティガイオコチャマを虐めるのも論外

ドミちゃん虐めて欲しくないってｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:10:48.35 ID:LGw6D2jB0

別スレで何故か勝利宣言w
本当に小物だなぁ・・・

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/06/28(木) 23:07:09.18 ID:WfJULifi0
＞自分に都合の悪いことは全てだんまり決め込む卑怯者は一生黙ってろよ

奴らの弄る鯖はマツダM文字開脚よろしくバックドア開かされまくりで踏み台になってるだろう。
少なくともこみやられた似非鯖管理者の耄碌じじいとキティガイオコチャマは悟ってるさ。
何が意図されたものかをな。

話の流れさえ見えてないアホがほざくのを眺めるのは気分がいいです＾＾

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:13:48.30 ID:VAO//VM80

小物というか、ただのアホだろｗ

578 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:15:41.52 ID:2t3XJx2F0

意図的の証明まだ～？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:18:17.97 ID:WfJULifi0

23:07:09.18
↓
23:10:48.35

＞別スレで何故か勝利宣言w

そんなにがっつかずにもうちょい落ち着いても良いと思うが、
よほど悔しかったんだね…ごめんね＾＾

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:22:27.83 ID:WfJULifi0

文字置換をどのディレクトリ対象に、どのようなコマンドで行うか、それを答えられれば
"意図的"の意味を教えてやらないでもないが…
どうする？？？

無論、会社勤めであの知識で鯖を弄ってるなら絞め殺されること間違いなしの
耄碌じじいやキティガイオコチャマに聞いても良いからさ＾＾

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:22:40.71 ID:VAO//VM80

一々時間までチェックしてるのか
本当に必死なんだなぁ･･･

妄想がばれてよほど悔しかったんだね…ごめんね＾＾

アホってかなひいね＾ｑ＾

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:24:36.75 ID:OP6xdYAG0

ドミオの脳内

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:nZXYQqe3TjkJ:www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html+Mazda+Domio+Sales+Start+in+Japan&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a

現実

http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

意図的ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

583 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:24:42.29 ID:2t3XJx2F0

いいから早く証明しろよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:27:09.37 ID:WfJULifi0

＞一々時間までチェックしてるのか

いやー、あまりの食い付きのよさに釣り師復活宣言しようかと迷うくらいの速さだった。

謙遜なさらずとも良い、しかも他スレｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:27:17.01 ID:LGw6D2jB0

>>580

>文字置換をどのディレクトリ対象に、どのようなコマンドで行うか、それを答えられれば

クッソワロタwお前は長嶋茂雄かwwww
知ったかぶりもここまでくると唯の基地外だな

586 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:28:58.30 ID:2t3XJx2F0

いいから早く証明しろよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:33:09.60 ID:WfJULifi0

＞知ったかぶりもここまでくると唯の基地外だな

知らないから答えようがないことくらい素直に認めなければねぇ…
それじゃ今期こそ黒字ニダとしか言えないどこぞのアホと同じレベル。
お前さんはそこまでアホじゃないだろ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:38:55.65 ID:Gs2Vi0Ro0

お前らいい加減弱いものイジメはやめなよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:39:53.25 ID:LGw6D2jB0

>>587
ディレクトリは階層だよ馬鹿w
しかもコマンドって・・・、CUIで弄る気か？
ディレクトリをコマンドでいじったって変更できるのはディレクトリ名とパーミッションだよ

頼むからこれ以上笑わせないでくれwww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:43:20.53 ID:OP6xdYAG0

まあみんな落ち着け。
別に一方的に罵倒して居ても仕方ない。
まずはドミオさんの考える「あのサイトのURLにdomioとある意図」を聞こうじゃないか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:53:34.53 ID:WfJULifi0

知ってるコマンドがchownとchmod程度…

ディレクトリの中にあるindex.htmlはじめあらゆる文字ベースのモノから
特定の文字列を検索、その文字列の一文字を置換するってのもコマンドでできるが…
というか、明らかにコマンドの方が簡単で速い。

＞ディレクトリは階層だよ馬鹿w

手の込んだ自己紹介ありがとう。

＞ディレクトリをコマンドでいじったって変更できるのはディレクトリ名とパーミッションだよ

過呼吸寸前まで笑わせていただきました＾＾
こんな馬鹿が生きてる日本って素晴らしいｗｗｗ

592 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:00:27.60 ID:2t3XJx2F0

>>WfJULifi0
意図的の証明まだ・・・って、証明できるわけないか
そりゃそうだよな、単なる打ち間違いで、そこに意図なんて存在していないんだから
お前にダシにされたルーマニアのサイトこそいいツラの皮だな
思わせぶりな事言ってみたり、色々と言を左右にしたりしてるけど、みっともないだけだよ
なんかさ、もう、本当にツマンネー奴
アンチでも荒らしでもない、単なるバカじゃん
もうお前いいよ、車種板来なくて

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:09:03.74 ID:n9C37IPI0

結局ドミオは今日もアホを晒しただけだったとさ
生きてて虚しくならないのかねぇ･･･
まあ、どうでもいいけどｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:17:57.48 ID:G8bmy00k0

近頃サボリがちだった自分が断定するのも気が引けるが、今月のアホ大賞にしてアホ大将は

＞ディレクトリをコマンドでいじったって変更できるのはディレクトリ名とパーミッションだよ

という奇跡のチン論をほざいたID:LGw6D2jB0しかおるまい。
知ったかぶりの自爆お笑いでここまでの完成度も珍しい。
これが日本以外ならお笑いのテロリストとしてスカウトが来るレベル。
マツダスレのポンコツ信者のお笑いのレベルには本当に舌を巻く。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:21:56.52 ID:sb7zrrqk0

はい、負け犬の遠吠えきました～w

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:22:12.38 ID:lnzfabmH0

>>591
何でディレクトリの中の話にすり替えてんだよ
というかそもそもディレクトリも関係ないんだけどな・・・

>ディレクトリの中にあるindex.htmlはじめあらゆる

ディレクトリの中には必ずindex.htmlがあると思ってるのか・・・

>過呼吸寸前まで笑わせていただきました＾＾

こっちはもはや失笑しかできん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:27:04.34 ID:n9C37IPI0

今月のアホ大賞にしてアホ大将は･･･
意図的でないものを意図的だという奇跡のチン論をほざいて憚らないドミ汚物に決まってるだろうがｗｗｗ
ルナティックのくせして微妙に上から目線なのがまたウケルｗｗｗ

本当にアホってかなひいね＾ｑ＾

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:28:52.22 ID:G8bmy00k0

＞というかそもそもディレクトリも関係ないんだけどな・・・
サーバにおけるHPデータ格納ディレクトリが決まってるからだよ、お馬鹿さん。

＞ディレクトリの中には必ずindex.htmlがあると思ってるのか・・・
それがないディレクトリを弄る必要がないようにディレクトリを特定するんだよ、お馬鹿さん。

＞何でディレクトリの中の話にすり替えてんだよ
↓
＞クッソワロタwお前は長嶋茂雄かwwww

他人に分かる言葉を話そうね＾＾
知ってるコマンドがchmod他一つだけなんて完全に終わってるよ…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:30:19.72 ID:sb7zrrqk0

580 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/06/28(木) 23:22:27.83 ID:WfJULifi0
文字置換をどのディレクトリ対象に、どのようなコマンドで行うか、それを答えられれば
"意図的"の意味を教えてやらないでもないが…
どうする？？？

読んでる方がいたたまれなくなる最高に恥ずかしいレスだな
事ある毎に貼り付けるとしよう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:30:55.50 ID:7Zce3Y/u0

>他人に分かる言葉を話そうね＾＾

訳：付け焼刃の知識なので理解できません

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:40:10.19 ID:n9C37IPI0

>>ID:G8bmy00k0
答えられないとまた無視ですかｗｗｗ
本当に潔くないルナティックですねｗｗｗ
他人をお馬鹿呼ばわりする前に自分の馬鹿さ加減を直視しろよｗｗｗ
完全に終わってるのはお前だろうに･･･

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:47:12.49 ID:G8bmy00k0

＞文字置換をどのディレクトリ対象に、どのようなコマンドで行うか、それを答えられれば
＞"意図的"の意味を教えてやらないでもないが…

結局、どのように置換するかも分かってないんだから、特定文字列のとある特定個所にある
その文字列だけを置換しないという手間がどれだけのものかも分からないんだろう。
ま、手間と言ってもコマンド一行を書き足す程度だろうが…

ポンコツ信者に生きてる価値があるのか不思議に思うレベル。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:50:03.48 ID:FPFYxNty0

やっぱり馬鹿なんだね
ドミオって
生きてる価値ないね
ドミオって

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:55:03.90 ID:n9C37IPI0

>>
なんでもいいけどさ、結局何も証明できてないよね
結局は言葉遊びだけ
中身のない、薄っぺらな、まともな会話すら成り立たない寄生虫
ホント生きてる価値ないよ、お前

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:56:17.49 ID:n9C37IPI0

おっと指が滑ったｗ
604は
>>ID:G8bmy00k0
ねｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:25:03.48 ID:fFg81sVK0

>>580,598
ディレクトリ対象にコマンド、ねぇ…。
ふつう、よほどの小規模向けのCMSでもデータはDBで扱いますわな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:31:47.50 ID:G8bmy00k0

＞ふつう、よほどの小規模向けのCMSでもデータはDBで扱いますわな。

DBｗｗｗ
というかgoogle検索でも基本、何かしらのタイピングをするはずだが…
RAM上に展開したmysqlのコマンドライン操作は超速だから一度お試しあれ＾＾

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:53:55.11 ID:duv61q5q0

ドミオのパソコン大博士自慢はどうでもいいから、意図はまだかよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 06:46:44.19 ID:UjhJG78E0

ドミオは抜群の才能があって正義感が強い。でも不器用だからストレスが溜まってるんだよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 06:54:41.34 ID:vKK7khzR0

何なの？このスレ。
cx5もプリウスも出てこないじゃん。
訳の分からない基地外が活き活きしてるだけじゃんか。

611 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:00:52.49 ID:FPFYxNty0

ドミ汚はつまりこう言いたい
本文はスペルを直したのに、URLのスペルは直していない⇒簡単にできるはずなのにそうしないのは、意図的ニダ！
だがそれはドミ汚が悪意を込めて意図的に曲解してるだけ
自分のでっち上げだから、証明を迫られると話を逸らす
まあ、本当に下らない奴だよ
抜群の才能？
単なる人間の屑だろ
せせら笑うしかないわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:23:21.89 ID:sb7zrrqk0

>>611
自分の間違いは絶対に認めない
説得力ゼロの珍論を撒き散らして自分を正当化しようとする

これ、完全に半◯人のメンタリティじゃね？
ニダニダ言ってるのはモノホンだからか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:07:22.42 ID:AQiyWsiJ0

そして自分を叩く奴は信者とレッテル張りに懸命。
半島人思考の典型

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:25:16.60 ID:HheV3Nt20

なにか気に入らないことがあればアンチガーアンチガーって言ってるような連中が
そんなこと言っても説得力ないよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:44:25.23 ID:sb7zrrqk0

あえてAAじゃなく

>>614
http://i.imgur.com/xvFfS.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:04:34.92 ID:G8bmy00k0

①単なるスペルミスニダ　　　　　　　　　　←url変ってないね
②事情があってurl変えられないニダ　　 ←リダイレクトさせるくらい一瞬でできるが
③そんなに簡単じゃないニダ　　　　　　　←実際の操作を説明

＊ここでエロ画像と２ｃｈがPCの全てというポンコツ信者による、歴史に残る名文が誕生
＞ディレクトリをコマンドでいじったって変更できるのはディレクトリ名とパーミッションだよ

④SQLDBは難しいニダ　　　　　　　　　　←SQLだからこそすぐ出来る、というかSQLの意味を分かってない
⑤意図的にしてないニダ　　　　　　　　　←"意図的に"操作を増やしたんだから良かったね＾＾
↓
①に戻るエンドレス馬鹿ｗ

何を熱くなってるのやら"今期こそは黒字ニダｗ"というありがたいお言葉が出たのだから
（これも徘徊老人クラスの耄碌じじいのお決まりのセリフ）
フルティンポシボンジャッタorzをあまり虐めてはならない。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:59:24.43 ID:fFg81sVK0

自らの逃げ回りの歴史を解説しないと気が済まないとは
どんだけマゾ(ry

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:16:43.47 ID:vEK5l5U00

> ←リダイレクトさせるくらい一瞬でできるが

ここでボロをだしてからのドミオの必死な知ったかぶりが最高の喜劇

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 14:31:17.51 ID:G8bmy00k0

＞ふつう、よほどの小規模向けのCMSでもデータはDBで扱いますわな。

つーかフロントエンドと"データ"の違いさえ分かってないからDBなんて持ち出せるんだろう。
しかしこの程度ではあの歴史的迷文にはとても及ぶべくもない。。

というわけで、これがとあるポンコツ会社直近6会計年度分の実力
広告宣伝費／売上（％）　製造原価／売上（％）
　　　3.43　　　　　　　　　52.25
　　　3.24　　　　　　　　　52.83　
　　　3.62　　　　　　　　　57.07
　　　3.03　　　　　　　　　58.97
　　　2.87　　　　　　　　　57.49
　　　3.44　　　　　　　　　60.85

製造コストは跳ね上がり、相対的に過去4期を上回る広告宣伝をしてこのザマ。
フルティンポシボンジャッタorzがプリウスαに特定条件で勝ったニダと書かせるのもタダじゃない。
赤字になるべくして赤字になったと言うべきだが、↓のようなポンコツ信者を揃えてるから当然だろう＾＾

＞> ←リダイレクトさせるくらい一瞬でできるが

スキルを知らないというのは本当に惨めだね＾＾

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:07:34.33 ID:jm29ZWGM0

>>619
えっ、原価率ってそんなに高いの？
お買い得じゃん。
会社経営的にはどうかと思うけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 16:45:04.31 ID:G8bmy00k0

>>609
皮肉でも褒めて頂いて悪い気はしないが、知能知識は高校生並というのは自己申告済み。
（アンチに限定せずマツダに否定的スタンスを取る人間で自分以上の馬鹿は見たことがない）

殺害予告IDコロちゃんをはじめとする我が親衛隊には期待すべくもないが
たまーにとんでもない珍論を拝読できるのがマツダスレの良い所。

例えば自分のせいで株価が下がったからと証取委に報告する無限馬鹿とかね。
しかもその画像を丁寧に貼り付けてくれるなんてまさにキティガイ。

昨夜などは本当に呼吸が止まりそうになるほど笑った…
お笑いとブーメラン、自爆と墓穴掘りに血眼になる狼メーカーの信者として、
アンチをここまで笑わせてくれるんだから本当に感謝はしてるんだ。
決算を見れば高くなってる要因が分かるはずなんだが、例えば↓のようなアホとかね。

＞えっ、原価率ってそんなに高いの？
＞お買い得じゃん。

おもろくて遊んでるだけなんだからあまり深く考えないようにね＾＾

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:02:21.41 ID:NfkxiY+i0

こいつが必死なときは、どうにかして自分の不利をなんとかしようと藻掻いてるときな
いつものパターン

これマメね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:02:52.46 ID:FPFYxNty0

で、意図的の証拠は？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:07:44.05 ID:0YWHPeOd0

で、意図的の証拠は？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:41:08.74 ID:Dpc5UX3G0

ドミ汚は結局逃げたのね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:57:37.00 ID:oSKrIYYA0

CX-5の圧勝！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:26:30.66 ID:l5GFW+I90

ＣＸ－５よく見るようになった。
うちの前の月極め駐車の「強いミニバン」？がパールレッドのＣＸ－５に変わってた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:44:45.77 ID:55p7nqEQ0

二ヶ月くらい前に婆さんが乗ってるのを見たっきりだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:49:58.40 ID:8pAC1atV0

6月販売台数13位ですよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:59:36.57 ID:0h7AzI+I0

出て半年で１３位じゃあ見かけないよね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:17:11.57 ID:RaJh51gP0

　 ∧＿∧
　<,；｀∀´>　　＜ド、ドミオは意図的ﾆﾀﾞ
　（　　　　）
　｜9㎝　|
　〈＿フ__フ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 16:34:32.07 ID:84WCqWHs0

いまだに走行しているのを見たのは1台のみ。
他には皆無。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:47:55.71 ID:HkzxqXtL0

今日だけで、汁赤３台　アルメタ１台とすれちがった。
納車進んでいるね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:27:01.99 ID:6WOt8Btp0

広島とそれ以外で差が激しいのかもね
首都圏だとマジで見ないよ、　他の車に埋没しちゃってるだけかもしれないが。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:41:41.71 ID:8CEmGNkg0

>>634
千葉の柏だけど、近所に３台いる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:10:27.89 ID:6WOt8Btp0

それは異常じゃね？
まだ販売された台数って２～３万台でしょ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:28:38.72 ID:ZB8mKCxb0

圧倒的なパワーと走りでαを凌駕する、そしてお財布にも優しい、静か。
マツダ最高

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:39:20.18 ID:ADq43lX70

取り回しの悪さと燃費があまり良くないのとディーゼル特有の騒音と不便さを考えるとねぇ。
プリウスの足元にも及ばないと言わざるを得ない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:41:29.32 ID:Ql5bvCWO0

>>638
（笑）

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:54:04.79 ID:3CVyBv9/0

>>638
釣り？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:15:26.56 ID:G/XVPxyE0

>>640
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius_alpha/nenpi/
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/nenpi/

これではなぁ　燃費に差が有りすぎ。　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:17:58.54 ID:C9LXEYwz0

取り回しが悪いのはプリウスだろｗ最小回転半径5.5、αは5.8
CX-5はあのデカさでも最小回転半径5.5

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:31:59.70 ID:nyI3Kb4l0

>>641
cx-5って燃費はそこそこいいみたいだけど、燃費を気にして車を選ぶタイプではなさそう。
結構デカいし、燃費には不利では？

プリウスはスーパー燃費マシンってとこ？
走りの全てを犠牲にしてでも燃費に特化した、ある意味スーパーカーじゃね？

燃費重視の人ならプリウスだね。
cx-5は軽油だけど、燃料費で考えると逆転もあり得るのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:33:53.67 ID:G/XVPxyE0

>>642
最小回転半径はタイヤの軌跡で考えるから、実際の取り回しやすさとは異なる。
結局のところ、幅の広さというのは取り回しにものすごく影響がでるのよ。
長さも多少影響はでるけど、幅の広さにくらべたらたいした問題にはならない。

しかもドアのRがきつくて、乗降も不便でしょ
何も考えてないんだよな、マツダの車って。
ああいうデザインにするなら、サッシュレスドアにして、リモコンでガラスの開閉もできるとかしなきゃね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:35:44.87 ID:nyI3Kb4l0

>>642
cx-5の回転半径が素晴らしいのか、αの回転半径がデカいのか？

アクアなんてどう？
5位でまわる？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:36:17.84 ID:G/XVPxyE0

>>643
幅が広いだけでサイズはさほどでもない、
プリウスは走りとか気にしないでもいい燃費がでるけど、
CX-5は超燃費走行しないと燃費がでない。

走りを考えたらプリウスだね。　CX-5は・・・マツダの関係者には良いんじゃないかな。
俺がマツダの関係者だったらキャロルにでもするけど。　裏で好きな車乗るよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:40:56.00 ID:nyI3Kb4l0

>>646
やっぱ燃費ならプリウスαって感じだな？
cx-5のデザインは好きだけどね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:18:15.79 ID:G/XVPxyE0

デザインもプリウスのほうが好みだな？この辺は主観だろうけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 05:37:13.44 ID:lF3QQbtQ0

>>644
ああ、お前ビジネス板で全長もホイールベースもボンゴより長いNV200の方が取り回しが良いって言ってたアホか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:03:27.54 ID:nWxwLtjJ0

>>649
そんな書き込み、した覚えも見た覚えもないなぁ。
別板の話ならマッチポンプもできるわけだから、自作自演でどんな事だって言えるわな。
ビジネス＋板って言えばどんなことでも言えるなんてバカの発想としか思えない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:07:59.62 ID:E7wUbZUS0

>>646
確かにラフな運転でもプリは燃費がいいよね。
でもCX-5のあのトルクはまねできない。

然るに何が良い、悪いは人それぞれの好みによるところが大きいです。
総合評価で良いではないかね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:25:44.00 ID:ShX1QifS0

「100万人のくるま選び」で、SUVトップの7.8点をCX-5が獲得！！！！

http://www.carview.co.jp/carselect/card46/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:28:23.17 ID:Nzw92kEa0

>>651
公道でラフな運転する奴は死ねばいいと思うよ
公道は無料サーキットじゃないんだぜ
走りたいなら金払ってサーキット行けよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:49:39.18 ID:hJHhhGqj0

>>653
さすがにそれは言いがかりでは？
>>646からの文脈から考えて、燃費をそれほど意識しない運転、程度の意味だろ。
まあ、分かった上でわざと絡んでいるんのかも知れないが。

655 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:10:01.49 ID:5fcKZvdXi

プリウス（笑）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:17:05.80 ID:LK+2HRkn0

> 走りを考えたらプリウスだね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:11:42.18 ID:OPF2V5Z/0

プリンス･オブ･ウスラバカ（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:18:03.21 ID:zaCukD2kO

プリウスも良い車なんだけどね
ホンダが真似をした車を出したけど性能が追いつけなくてあっという間に消えたからね
性能面で完敗だってホンダのトップも明言してたし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:08:10.81 ID:2oP6K4jO0

CX-5の圧勝！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 02:49:23.02 ID:l5JGogF50

プリウスの５分の１くらいしか売れてないのに圧勝って・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:54:45.54 ID:BN4g+vGI0

> 走りを考えたらプリウスだね。

662 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:46:54.28 ID:pwJ8lX1z0

プリウス()の方が20万倍も売れてるから、レヴェントンにも圧勝だな！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:31:29.76 ID:7ne2Raza0

燃費が飛び抜けて良いのがプリウス
CX-5は運転の楽しさや動力性能や燃費が高いレベルでバランスしている車
この二車が同時に購入候補に上がる人間はほとんどいないだろう
個人的にはプリウスの運転はかなり苦痛
最初の一月くらいは燃費走行して燃費が伸びるのが楽しかったがすぐ飽きた
運転に興味のないような人間じゃないと長く付き合うのは難しい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 11:46:34.23 ID:PjpSwiTUi

プリウスは精神的に貧しい奴の乗る車だろw(営業車は含まず)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:16:12.85 ID:gww0zzX30

>>663
運転の楽しさという点ではCX-5はなんちゃって四駆だから正直つまらない
ハイブリ特有の面白さもないし。　動力性能って言っても、公道じゃプリウスと大差ないしね。
結局、プリウスのすごさを見てしまうと、CX-5はどうしても魅力を見出せない、

うるさいエンジン、めんどくさいディーゼル、車幅、内装のデザイン・・・
こりゃ売れないのも納得だ。　

正直、CX-5というか、マツダの車に積極的に乗る人って精神的に何か問題を抱えてるように思
作ってる側にも、買ってる側にも問題が・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:34:14.20 ID:Yx4DTuG60

>>665
＞運転の楽しさという点ではCX-5はなんちゃって四駆だから正直つまらない

プリウスはなんちゃって車だろ。

＞ハイブリ特有の面白さもないし。　動力性能って言っても、公道じゃプリウスと大差ないしね。

ハイブリ特有の面白さって何？

＞結局、プリウスのすごさを見てしまうと、CX-5はどうしても魅力を見出せない、

そりゃ、プリウスをすごいって思える感性じゃcx5の魅力は分からないよ。

＞正直、CX-5というか、マツダの車に積極的に乗る人って精神的に何か問題を抱えてるように思
＞作ってる側にも、買ってる側にも問題が・・・

具体的にどうぞw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:36:50.41 ID:Ql1lbTZE0

お互い、車の批判するのはいいけど、乗っている人の人間性をどうこう言うのは感心しないよ。
逆にそういう部分でしか批判できないのかと思ってしまう。

668 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 12:42:10.50 ID:K5FTZWuDi

プリウスって車だったの？
ただのコミュータでしょ?

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:48:12.03 ID:wSBnvh/BO

そんなどうしようもない車にトップ自ら敗北宣言をしたホンダって…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:27:19.89 ID:shyWxd5v0

プリウスα乗りだけどCX5も良い車だと思う
エクステリアは個個人の好みの問題だし、～研究会の調査結果もどうでもいい
プリウスαの実燃費は約２１km/L　CX5は約１４km/L
CX5の車格を考えると素晴らしい燃費　トルクは言うまでもない
プリウスαとCX5を叩き合って利を得るのはどのメーカーか
どちらも良い車だけに叩き合うこと自体が馬鹿げていると思ってしまう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:06:24.71 ID:GF8xmo5x0

ちなみにαって６月度は何台うれているの？
自分はｃｘ５のディーゼル４ｗｄに乗っているが実燃費１６.5キロ超えてる。
おまけに軽油だから燃料代としてみればαと変わらないよ
走りやパワーは感動ものだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:11:57.55 ID:s/133vJ30

で、EVモードで何キロ走れるんだ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:53:25.77 ID:BN4g+vGI0

> ハイブリ特有の面白さって何？

得意の EVモードガーがでるな。

何かとすぐ解除されるアレ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:12:54.09 ID:hZtWwwoo0

エレベーターモードって美味しいの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:59:15.71 ID:95xGqb6P0

>>671
燃料代は一緒でもディーゼル特有のオイル代とか考えたらねぇ
都市部だとリッター１０ちょっとしか走らないって言うし
オイル寿命や、オイル希釈の問題とか、DPFとか、短距離や市街地燃費、　アイドリングや徐行時の社外騒音
そういうネガティブな問題をすべてごまかしてディーゼルマンセーしたのがステマ研究会。
ちょっとでも知恵や知識があれば、あの研究会の発表データがかなり怪しいものであることはすぐわかるし、
こういう広告をやるところの信頼とか信用は全くなくなっちゃうんだけどね。

で、WEBCGの記事ではあんなこと書いてるし、　なんというか、道徳心とかそういうものをマツダは持ってないんだろうね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:06:21.34 ID:PpaonVL40

>>675
詳しいね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:51:03.43 ID:6VT4WWZ20

プリウスの寿命ってどんぐらい？
10年乗れる？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 03:38:13.43 ID:OQq7+PQK0

初代は試験販売みたいなもんだから元々少ないけど
２代目全然見なくなったね
輸出には適してないしどこ行っちゃったの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:24:24.00 ID:JDQxNvEL0

上で誰かも言ってるが、プリウスなんて結局他をスポイルしても燃費を最優先したい精神的乞食が乗る車だろ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:54:28.50 ID:a+j13shB0

燃費を最優先に考え、それ以外の部分を潔く妥協した
「燃費に特化した実験車」としてのプリウスは評価できる

しかし、ミニバンと並んで最も燃費が悪いカテゴリ且つ
パワフルな車種に特定の条件のみであろうと燃費で
比較対象になる時点で相当やばいだろ

プリウスのレゾンデートルは「燃費」だからな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:24:22.35 ID:SNpCTUJ6i

>>680
＞燃費を最優先に考え、それ以外の部分を潔く妥協した
＞「燃費に特化した実験車」としてのプリウスは評価できる

そこは同意。

プリウス乗りも燃費だけ自慢してりゃ良いのに、プリウスの運転は楽しいだの、ハイブリ特有の面白さだのほざくから話がおかしくなる。
もっとも、そんな事言ってるのは2チャン位で一般のプリウス乗りは、燃費の為に乗り味なんかは我慢してるか、そもそもそんなの気にしない(気が付かない？)かだろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:32:45.38 ID:qze7d7Nb0

そんなプリウスがドイツのタクシードライバーに人気だなんて…
マツダってポンコツなんだね＾＾

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:38:55.71 ID:Sw9AOmBl0

てゆうか？
ＣＸ５のライバルってプリウスαじゃなくて
ハリヤーかなんかじゃね？
もう訳分からんわ。このスレタイ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:46:27.26 ID:buEYod6o0

>>676
> 詳しいね

全部彼の妄想だからな。
オイル代とか下手すりゃプリウスより安いのがもうバレてる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:24:35.47 ID:AS4br3fWi

>>682
あのー、タクシーって営業車ですけど？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:37:36.88 ID:ieiBdTP00

燃費ダントツ1位のプリウスより総合的に燃費が良いんじゃ無いかな風で
燃費対決結果を出されちゃったからね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:14:55.96 ID:4vyw1HxB0

>>684
http://toyota.jp/manual/priusalpha/priusalpha_201203.pdf
これの４１８ページ見ると　プリウスって大概のガソリンエンジン用エンジンオイルが使えるんだけど、
SMとSL規格で、　０ｗ－２０から１０ｗ－３０まで使えるから、これに対応できてないオイルを探すのが難しいレベルだ。

それより安いDPFつきディーゼルエンジン用オイルってリッターあたりの単価でもまずありえないし
交換する量も多い上に、燃料で希釈されたりして交換サイクルが異様に早いという問題も考えたら
オイル交換の手間とコストだけで相当なものになるわけだが・・・

妄想がひどいのはあんたじゃね？
マツダってユーザーもメーカーも呼吸をするくらい気軽に嘘をつくよな・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:20:28.82 ID:62aDhXoqi

普通に一万キロで5リッターだっけか。
プリウスは一万キロ四リッターだろ。んんんんんんんんんん
これが相当な差か。プリウス信者の脳内ぱねぇ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:22:32.13 ID:3xWA78kf0

＞あのー、タクシーって営業車ですけど？
あのー、日本のように会社からあてがわれるばかりではないんですけど…

＞総合的に燃費が良いんじゃ無いかな風で
燃費では負けるが、ガソリンと軽油のコスト差で…という
次世代ポンコツ研究会レポートに書かれてる字さえも読めないんだなｗ

ポンコツマツダ信者はそろそろ真剣に日本語の勉強をしても良いと思うんだ＾＾

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:47:20.54 ID:4vyw1HxB0

>>688

みんカラ　クラブCX-5より
http://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/61-90/
納車後、２０００ｋｍ走り、５月５日にディーラーでオイル交換したあと５００ｋｍ走行して先日、オイルレベルを見たらハイレベル位置より高い位置のX印付近までオイルが増えていました。
ネットで調べたところ、短時間走行を繰り返しているとDPF車は軽油が混合してレベルが上がり、警告灯が点灯したらオイル交換・・・とのこと。ディーラーでどの位置までオイルを入れたのか確認していませんが、
私の場合は週に２０回くらい１０分以内走行し、週末に長い距離を走ります。最初から気にはなっていましたが・・・増えた分のオイルを抜いたのでいいのであれば楽ですが、どなたか対処法を知っている方いらっしゃいますか？
.
場合によっちゃ５００キロでアウト。
しかもオイル代は高額。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:48:22.48 ID:CLGE2Kqe0

結局このスレの面白さって
たかがＳＵＶ相手にハイブリッド信者が馬鹿みたいにむきになる
それに尽きる
信者がどうこうっておまえが一番じゃねーかｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:52:18.29 ID:g+oerqFl0

ポンコツスカイシリーズを出すたびにやれ、プリウスだフィットだエコカー総選挙だと
話題作りに奔走してフルボッコ喰らってるマツダの努力はせめて認めてやろうよｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:53:32.58 ID:uGaCZqIai

>>689
＞＞あのー、タクシーって営業車ですけど？
＞あのー、日本のように会社からあてがわれるばかりではないんですけど…

だからこそ尚更他を犠牲にしてでも燃費重視なんだろうがwこのタコw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:55:16.35 ID:uGaCZqIai

>>689
それに会社からのあてがいだろうが、個人所有だろうがタクシーは営業車だろうがw

それともお前はタクシーを自家用車にしてんの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:59:45.50 ID:g+oerqFl0

＞それに会社からのあてがいだろうが、個人所有だろうがタクシーは営業車だろうがw
だからさ、個人で選択するなら一番、金が残るものを選ぶって訳だ。

その上で

＞だからこそ尚更他を犠牲にしてでも燃費重視なんだろうがwこのタコw
他を犠牲にしたらそもそも客が乗りませんがなｗ
マツダのように貧乏になりますがなｗｗ

お前さんの頭の中身は白痴にかけた白ミソか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:06:12.50 ID:buEYod6o0

>>690

・ネットで検索
　→数だけはやたら多いドミオのデマ記事が山ほどヒット
　　→オイルバネェよ!

タネを晒せばこんな処かな。自転車操業だな。
どうせ最初からオイルが入れすぎだったというオチだろ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:11:23.37 ID:S8z7gsmE0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026550.html?pg=3
日本の道路環境で普通の人が普通に使用するには適さないみたいですね。
マツダも知ってて販売してるようですから確信犯でしょう。
ともあれ、他社では考えられないことですなあ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:13:03.28 ID:CLGE2Kqe0

それってパジェロとかにも喧嘩うってんの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:19:44.04 ID:g+oerqFl0

ひょんかのブログか何かで10万キロ走行で最低コストはフィットだと読んだ記憶があるが、
比べるならなぜそこまでしないのかとつくづく不思議に思う。

消費者に判断の基準を提示するのではなく、消費者を煙に巻くことを主眼とするのが広告なら、
次世代ポンコツ研究会は間違いなく広告だろう＾＾
株、広告、消費者など触れるもの全てをポンコツに変えるマツダの実力は測り知れんな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:48:46.17 ID:0H9ufARs0

>>697
>http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026550.html?pg=3
>日本の道路環境で普通の人が普通に使用するには適さないみたいですね。

どこにもそんなことは書かれていないのだが。
さすがドミオ脳だな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:51:48.42 ID:OQq7+PQK0

>>697
長距離になるとメリットがより鮮明になるって記事をどうやったら

>日本の道路環境で普通の人が普通に使用するには適さないみたいですね。

って解釈できるんだろう
プリウスを「車に乗らない人にはまったく無意味ですね」って言ってるくらいアホな事だと思うんだが・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:01:11.87 ID:g+oerqFl0

本当にドミオはポンコツだよ。
値下げしても販売目標台数に届かず…じっとポンコツ見る（見ても何も変らない）
みんな分かってて敢えて触れない優しさを分からず、何でそこまであげつらうのか…
そろそろ99.8万ラインナップの仲間入りするんじゃね？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:36:53.02 ID:2v+TskX7i

>>695
＞だからさ、個人で選択するなら一番、金が残るものを選ぶって訳だ。

ほう、何ともさもしい考え方。

楽しみや面白さ(精神的な余裕や豊かさ)を犠牲にしても燃費(金、金、金！)を取ります！ってか？w

営業車なら正しい考え方だが、自家用車でもその様な考え方とは・・・

さすが、精神的乞食w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:46:03.01 ID:g+oerqFl0

＞営業車なら正しい考え方だが、自家用車でもその様な考え方とは・・・
すまん、ドイツのタクシーの話をしてるつもりだった。

今日は日本語講座する気分じゃないんだけど…
どうしてもというなら他人のレスの読み方から教えてやろうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:05:27.94 ID:4vyw1HxB0

>>691
出来の悪い自社製品を持ち上げるのに毎回毎回おかしなデータを持ち出してきて騒いだり
変な研究会を作っていんちき臭いデータをでっちあげたりするメーカーと
それをみて大騒ぎして他メーカーを叩き出す信者が毎回毎回バカにされてる訳だが。

こんなことやったってただでさえマイナスの信頼がより落ちるだけなのに。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:12:37.78 ID:4vyw1HxB0

>>696
DPF作動によるオイル希釈の問題は別にCX-5に限った話ではない。
トラックの世界では何年も前から常識だし。　CX-5の発売前にもDPFの問題とか高額なオイルとか燃料希釈を考えなきゃねって話は
でてたけど、信者はスカイアクティブは最強だからそんなことは問題にならんって無視してただけだろ。

ディーゼルエンジンに対する知識や経験の無い人間が、ディーゼルエンジンに夢を持ちすぎてただけ。

>>703
営業車というのは自家用車としての用件も満たせる。
安い本体価格、メンテナンスの容易さ、維持費、燃費、　これは自家用車にも当然求められる。
精神的な余裕とか豊かさっていうけど、具体的にはなによ？
バンパーとかに色が付いてる程度でしかないわな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 17:13:21.60 ID:buEYod6o0

>>703
ってか、元が取れないほど車に乗らないのなら、今の時代は公共交通機関に
タクシー、レンタカーやカーシェアリングの組み合わせが一番金が残るわな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:13:50.62 ID:g+oerqFl0

タクシーやレンタカーの選択肢が限られてる訳でないのに
個人所有はもちろん、営業車として台数がアレなマツダ製品って何だろうね？

709 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:11:42.49 ID:/K6Pxdq2i

ドミ汚の脳味噌相変わらずポンコツでクソワロタ＾＾

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:35:18.31 ID:x+TAUT7mi

>>704
＞＞営業車なら正しい考え方だが、自家用車でもその様な考え方とは・・・
＞すまん、ドイツのタクシーの話をしてるつもりだった。

つーか、自家用車の話をしてる所に、あんたがいきなりタクシーの話を持ち込んだんだろ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:38:07.67 ID:x+TAUT7mi

個人で選択するなら、と言いつつ営業車の話だと言う。

あー、個人タクシー限定の話だったんですか！www

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:47:03.99 ID:g+oerqFl0

＞つーか、自家用車の話をしてる所に、あんたがいきなりタクシーの話を持ち込んだんだろ？
あらゆる意味でコストにシビアでなければならない、しかも客に選ばれる車両にプリウスがってだけで。

総体としてマツダが売れない理由の説明に総体事例に含まれる特定事例を持ち出すのは悪いことなのか？
局所の局所で勝ったことにしたいのは大局で負けてる認識があるからだろう？

だから何の成果も出てないステマお疲れ、と賞賛してるつもりなんだが。
成果の出ない広告を出せるのも（広告業界への利益供与が出来るのも）マツダの確固たる財務基盤の強さ。
借金くらいへっちゃらさｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:04:20.77 ID:TIV97+CL0

>>712
その確固たる財務基盤の強さのマツダ株価は９５円だぞｗ
確かに９５円もあれば借金くらいへっちゃらか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:26:02.37 ID:g+oerqFl0

次は100％希釈化の大増資か、それで間に合わなければ60年高金利ローンを上回る
120年TIBOR＋6％程度の超高金利・超長期シンジケートローンか…

宣伝してもステマしても車は売れず…じっと株価見る（見ても株価は変らない）

>>713
上場来安値（？）８８円までにはまだ７円もあるから泥舟に乗ったつもりでどーんと逝くだろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:28:17.39 ID:B4CuB+pp0

スレタイからして局所の話じゃね？
いつからマツダの経営がイマイチスレになったんだ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:31:12.53 ID:iVR+myCp0

ドミオはタイポちゃうﾆﾀﾞ、意図的ﾆﾀﾞ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:40:00.05 ID:GtvHZtjC0

>>708
そろそろ寿命までのカウントダウンが始まったボンゴと

ファミリアとスクラムとタイタンがある、ボンゴ以外は自社生産じゃないけどな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:53:02.94 ID:g+oerqFl0

＞スレタイからして局所の話じゃね？

その局所でさえ愉快なマツダポンコツステマ研究会以外で勝ててないねって話。
言わせるなよ、恥ずかしい…

>>717
自社生産しなければ売っても利益が少ないしね。
販売不振によりロータリー生産中止、軽から撤退、商業車もOEM。

水素利用は燃料電池へシフトする中でREは水素燃焼で頑張るとかいまだにほざいてるし。
弱小メーカーであるという認識さえないから選択と集中がぬるいんだろう。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:00:07.05 ID:B4CuB+pp0

マツダは自動車業界のベイスターズだからな。ベイにもノリさんや山口がいるようにロードスターやCX5がある。
それだけの話。そしてノリさんは動きが機敏で守備が売りの奴よりうまかったりする。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:01:58.93 ID:fQdGxvAj0

そもそも大きさも目的も違う車を比べてあーだこーだ言ってるのが無駄。

そこで提案。
スカイＤでプリウス並みの大きさで、プリウス程度の速さに合わせた排気量の車が出てきたら燃費はどっちが良いのか、みんなで考えてみよう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:14:28.39 ID:B4CuB+pp0

街中はプリウス郊外高速はスカD

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:15:47.00 ID:fQdGxvAj0

>>721
スカイＤの排気量が1000cc程度でも？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:19:15.88 ID:B4CuB+pp0

そりゃな。
どんなに排気量落としたとこで街中では勝てんよ。片方はほとんどエンジンかかって無いのだから。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:29:40.11 ID:fQdGxvAj0

>>723
次期アテンザは20位走るらしいから、小さな車体に1000ccなら平均25位って無理かな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:41:08.65 ID:GtvHZtjC0

>>720
プリウスとCX-5　さほどサイズはかわらないだろう。　内寸で比較してみ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:48:28.45 ID:fQdGxvAj0

>>725
そうなの？
プリウス推しの人はcx-5はデカいから取り回しがどーのとか言ってたから、てっきりプリウスはかなりコンパクトなんだと思ってた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:10:15.13 ID:GtvHZtjC0

>>726
うん、CX-5は幅だけ異常に広い。　しかもそれが車内の広さにつながってない。
その上エキマニが巨大で、それを室内に侵入させてるからなおさら車内が狭く・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:21:03.23 ID:Xla0nQbk0

>>725
内寸で比較する意味がわからんが、内寸でも明らかにワンサイズ小さいだろ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:39:46.51 ID:OQq7+PQK0

おっ、またドミオと殿のランデブーか
そういえば物凄く気が合う筈の二人なのにドミオと殿の会話って見たことないな

ちょっと試しになんか会話してみてよ
ドミオ>ID:g+oerqFl0
と
殿>ID:GtvHZtjC0

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:45:25.88 ID:hZtWwwoo0

どーけどけどけどけ
頭ポンコツ基地外ドミ汚様のお通りニダ＾＾
みんなウリの親衛隊ニダ(ｷﾘｯ
CX-5の売れ行き好調で火病っちゃうニダ＾＾

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:56:28.49 ID:g+oerqFl0

今度はマレーシアか…
ポンコツシボム、売れすぎちゃってごめんなさいｗｗｗ
（ポンコツドミオが売れずにごめんなさいorz）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:00:01.57 ID:a+j13shB0

> ちょっと試しになんか会話してみてよ
> ドミオ>ID:g+oerqFl0
> と
> 殿>ID:GtvHZtjC0

自分もキチガイ同士が絡むとどうなるか少し興味がある

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:41:14.22 ID:Z7wDqiWo0

ドミキチ涙目で必死過ぎクソワロタ＾＾

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:30:19.40 ID:FrbFexoe0

>>728
全幅と室内幅で比較すると、CX-5は明らかに効率がわるいし、
室内に巨大なセンターコンソールとレバー式のサイドブレーキレバーが居て邪魔なことこの上ない。

実質的な居住空間はほぼ同じだよ。　だとしたらうすらでかいCX-5はそれだけで選択の候補から外れる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:37:46.57 ID:bXHhw4zF0

脳内乙
室内効率のいい廃エースにでも乗ってればいいじゃんｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 06:30:47.21 ID:J9NLeSsE0

>>734
Nボックス最強ですか？
室内の広さなんか求める？

適度なタイト感も重要。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:03:17.42 ID:CsPI/jkg0

唐突にドイツのタクシー持ち出したり、それが個人のものだとか、「で、だから？」ってな感じの事言い出したり…
cx5が大きなボディサイズの割に燃費が良いという話をしてるのに、内寸がどーたら言い出したり…

基地外ってヤダネ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:15:35.09 ID:FrbFexoe0

>>736
外寸ばかりやたらでかくてタイト感ってバカですか？
出来が悪いってだけじゃん。　

739 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:16:43.25 ID:XItkcjlV0

乗ってもないバカがまあよう吠えることｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:48:06.51 ID:J9NLeSsE0

>>738
(笑)
ジャンボ機のコクピットは10帖位あるのか？アホなの？

広ければ良いってもんじゃないんだよ。

友人のＱ3と広さは同じ位。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:33:34.01 ID:zSnNRpGY0

そう責めてやるな。彼の愛車は広さが自慢のタントなんだぜ。
いや、ワゴンRだったかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:37:23.67 ID:FrbFexoe0

>>740
まあ広ければいいってもんじゃないけど。　全幅１８４０も有って車内は糞狭い、
ATしか設定が無いくせにサイドブレーキがレバーだったりとか手抜きもいいところ。

外は出来る限りコンパクトに、中は極限まで広くじゃなきゃだめだろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:21:39.62 ID:dQJ2PF+t0

やっぱアンタは軽自動車の方がむいてるわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:30:46.47 ID:J9NLeSsE0

>>742
君の理想を軽は叶えてくれるよ。

俺は内寸に拘る気持ちがわからない。
安全性、デザインを優先したい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:35:36.67 ID:mOu9K8qj0

つNBOX

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:12:53.55 ID:CsPI/jkg0

>>742
＞外は出来る限りコンパクトに、中は極限まで広くじゃなきゃだめだろ。

弁当箱みたいな車にでも乗って、壁に衝突してから後悔してろよw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:14:48.38 ID:jQpRCotZ0

>>742
それをテーマでもいいからドミオと対談してよ
絶対に気が合う筈だから

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:41:16.18 ID:FrbFexoe0

>>746
別に立体的にしたからといって安全性が良くなるとはかぎらんだろう。

駐車場でドア開けるのすら苦労するような車はねぇ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:46:31.70 ID:FrbFexoe0

>>744
残念ながらCX-5（というか、マツダの車ってどれもこれもデザインが似たようなデザインでどうしようもないが）はかっこ悪い。
なにあのだらしなく膨らんだデザイン？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:57:28.72 ID:l6l8u/6q0

>>722
存在しないものを持ちだして何がいいたいんだｗ
SkyD1.6=3Lエンジン並のトルク
SkyD2.2=4Lエンジン並のトルク
燃費は平均14km/L以上

現時点だけで言うなら最強の高速移動車だよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:05:21.11 ID:bXHhw4zF0

>>748
> 駐車場でドア開けるのすら苦労するような車はねぇ

いいね、君の車はドアを全開にしても当たる心配がないほど小さくてｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:03:42.63 ID:J9NLeSsE0

>>749
メルセデスもBMWもAudiも統一デザインですよね(笑)あほ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:05:23.29 ID:J9NLeSsE0

>>749
トヨタは統一しないパクりデザインだから最高なんですね。

わかります

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:35:05.47 ID:pa3oHnf40

＞メルセデスもBMWもAudiも統一デザインですよね(笑)あほ？

鏡で顔を見たことがない人は、自分の顔が美しいと必ず信じるものなんだろうか。
そしてその"美しさ"を他人に衒うんだろうか。
そんな人ばかりでないと思いたい。
それ以前に、人間そこまで謙虚さをなくせるものなんだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 05:26:22.79 ID:wfXP8GoP0

アウディやメルセデスはともかく、初見でBMWのグリルをカッコいいと思う人間はいないよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:27:40.42 ID:qOeBXZxO0

一つだけ唯一絶対にCX-5が勝てない物は
プリウスα＝7人乗り
CX-5＝5人乗り
ミニバンクラスでプリウスと同等性能の車は世界中でプリウスαしかありません今のところ
ヴェルファイアHVもアルファードHVもプリウスの半分程度の燃費しか無いし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:22:37.14 ID:8jJrzMxx0

>>754
＞鏡で顔を見たことがない人は、自分の顔が美しいと必ず信じるものなんだろうか。
＞そしてその"美しさ"を他人に衒うんだろうか。
＞そんな人ばかりでないと思いたい。
＞それ以前に、人間そこまで謙虚さをなくせるものなんだな。

アホなの？馬鹿なの？基地外なの？
何だか知らんが、謙虚な人間の書く文章じゃないな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:52:35.76 ID:L5ZLXu0l0

>>687
CX-5は、DH-2っていうどこにでも売ってる安いオイルだから、
スタンドに行けば、簡単に交換してくれるぞｗ

DPF付きトラックの標準的なオイルが使えて、別にトヨタのクリーンキャッスルでも良いよ。
トラックが使用するものだから単価が安いから、プリウスのオイルより安く手に入るかもね。

http://www.monotaro.com/k/store/dh%252D2%83%49%83%43%83%8B/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-%28not+set%29-_-%28not+set%29&ef_id=EIRP0u1eLQgAAF8w:20120715015226:s

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:26:24.32 ID:cbKjwhdl0

>>758
ペール缶で８０００円は高いだろ。　プリウスに使えるオイルなら４リットルで９８０円とかからあったりするからな。
スタンドで交換とかいまどきやる奴居ないだろう・・・　あんた本気で言ってるならものすごく車に無駄なコストかけてんのね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:00:28.12 ID:UbNQenUl0

ディーデルのエンジンオイルは高いですよ。
ガソリンエンジンなんかよりよっぽど過酷な条件ですから言うならば高級品。

でも、販売価格から言えばどっこいどっこいですよね、どちらも２５０円前後/Ｌ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:28:08.51 ID:fgH06oeP0

マツダ純正ディーゼルエクストラ SKYACTIV-D (0W-30)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1498136/car/1100949/4559985/parts.aspx
>オイル交換1回1050円
>(2012年6月より値上げされ1565円)でやっていただけます。

ﾄﾖﾀ純正 SM 0W-20 20L
http://minkara.carview.co.jp/userid/1009787/car/848916/4026277/parts.aspx
>0W-20の省燃費オイルは高いので安くしても1Lあたり1000円だとか‥‥

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:57:20.41 ID:cbKjwhdl0

モノタロウならプリウスに使えるエンジンオイルは２０リットルで５０００～６０００円くらいだな。
１０ｗ－３０でも良いわけだし、なんか適当なオイルが入ってりゃ良いよ程度ですむ。

クリーンディーゼルみたいにオイル管理がうるさくない車は良いねぇ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:03:44.78 ID:fgH06oeP0

ヒント：普通のユーザーはオイル交換はディーラー

一般人がモノタロウで２０L缶買って自分で保管・交換すんの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:32:05.75 ID:hM0kV9yA0

オイルのコスト差が車の選択に影響を与えるような奴がいるなら、不幸だな
なぜならプリウスすら生活を切り詰めて買う程に余裕が無いはずだから

逆に言えば、殆どのユーザーにとって関係ない程度の差だろ

プリウスだって殆どのユーザーにとって同格のガソリン車に対して
金銭的に特をすることは無いわけだし

まぁ、特定のメーカーを叩くことを目的にしている奴が言い出したことが
ナンセンスなのは仕方がないが

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:42:35.13 ID:hM0kV9yA0

特 -> 徳

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:43:43.92 ID:hM0kV9yA0

特 -> 得

だめだなこりゃ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:44:59.08 ID:cbKjwhdl0

>>763
ディーラーなんてオイル交換するだけで数千円も取るのに
ばかばかしいから普通の人は行かないでしょ。　ホームセンターにいくらでもオイル売ってるんだし。
オイル交換で千円台前半ならまあ行ってもいいのかもしれないが、行く手間を考えたら自分で交換するほうが楽。
そりゃ機械音痴の人じゃしょうがないかもしれないが。

>>764
オイル交換のコスト差がばかにならないし、　そもそもオイル管理がひじょうにややこしい車両というのは
それだけで車の選択肢が変わってくると思うけど。

１０００キロ一度に走って、燃費がキロ当たり１０銭安いですって大騒ぎしたメーカーを信仰する人は
それが逆転するような結果を認めたくないんだろうけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:56:03.89 ID:ZAn6jH/H0

>>767
ずっとＤでオイル交換してるけど、
お金は請求された事ないけど？

払ってるの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:00:19.09 ID:hM0kV9yA0

「そもそもオイル管理がひじょうにややこしい」のか？

それと「自分で交換するほうが楽」という感覚は、
一般層とは乖離しているぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:33:39.84 ID:bIyQj2g60

cx-5 ガソリンエンジン選択した人マジで人生損したと思う
それだけディーゼルの出来が良すぎるんだけど
ちょっとﾌﾟﾘｳｽに圧かけたくなってくる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:41:47.83 ID:pa3oHnf40

マツダ車を購入することが罰ゲームなのに（世界シェアトップは広島県の12％）
ガソリンとディーゼルでそんなに違いがあるんだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:04:46.80 ID:qOeBXZxO0

そもそも日本での軽油車のイメージは悪い、バス・トラック・汽車、公害車というイメージしか持たれていない。
馬鹿に限っては軽四の燃料という認識だ。
イメージ払拭しない限り売れないだろう、日本はディーゼルへの風当たりが悪い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:46:33.46 ID:cbKjwhdl0

>>769
ディーラーとかにわざわざでかけて手続きして～なんてのはめんどくさいから
皆自分で交換するんだが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:52:12.42 ID:pa3oHnf40

セルフ以外、近頃はセルフでもオイル交換はガソリンスタンドと思い込んでた。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:25:56.65 ID:ZAn6jH/H0

>>773
自分でオイル交換する方が面倒じゃないの？
余程ディーラーが遠いとか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:42:08.98 ID:stJ628AmP

こんな車の下に潜り込んでする汚れ仕事が普通の人なんて･･･
皆自分でするとか思ってる時点で住む世界が違う気がする。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:03:14.21 ID:8jJrzMxx0

>>773
＞ディーラーとかにわざわざでかけて手続きして～なんてのはめんどくさいから
手続き？w
＞皆自分で交換するんだが。
皆？
しねーよw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:07:26.07 ID:gTXi8e+X0

まじで？
電話一本かけて、今からオイル交換行きますって
言って30分くらいコーヒーでも飲みながら待ってるより

自分でやった方が面倒くさくないんだ？
廃油処理とかの手間は？

よっぽど貧乏なんだね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:09:04.70 ID:hM0kV9yA0

>>773
ガレージ持ってて昔は自分でオイル交換していた自分ですら面倒臭くて
もうディーラーに頼みっぱなしだわ

まして、借家や借り駐車場とかの人はどうするんだよ

流石に常識がなさすぎて議論にならんぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:24:47.80 ID:rLpc8m6K0

>>773
>皆自分で
は言い過ぎだろ。

自分でオイル交換してる人なんてあんまり見たこと無いわ。
家の近所だとトラックの運ちゃんくらいだな。
そもそもオイル交換の手続きなんか全然面倒じゃねぇよｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:11:01.00 ID:L5ZLXu0l0

オイル代なんかにシビアになるんなら、保険代も考えろよ。
プリウスって、カローラクラスにしては高すぎんだよ。
そのカローラクラスが、1ランク上のCX-5より高いって、どー言う事だ？
まぁ、前から話題にはなっていたが、ランニングコスト的に考えると、プリウスは総合的に損する車だ。
これに、バッテリー交換費用の13万円が含まれるからね。

http://cx-5m.com/hoken.html

http://www.prius.car-lineup.com/hoken.html

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:45:02.71 ID:sVsHzpUc0

>>781
年間２万km乗るからプリウスαは経済的に安上がりだけどな
満タン法の実燃費は約２６km/L
保険料は２０等級　ゴールド免許
オイル交換もガソリンエンジンでの走行が少ないからディーゼル車より安上がり
ブレーキパッドも油圧＋回生だから減りが遅い
タイミングベルトの交換は不要
駆動用バッテリーの交換は１５万kmまでは確実に不要
アイドリングストップからの始動もスムーズ　特にディーゼル車のi-stopから始動時の振動は不快
何km乗ってもカラカラ音はしない
セカンドシートも前後スライド、リクライニングが出来て快適
日本の公道を道路交通法を守って走る分には必要以上のトルクは不要　公道は無料のサーキットじゃないし

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:45:19.65 ID:cbKjwhdl0

>>775
今の車買ったディーラーまで車で１０分くらいかなぁ。
行って交換してもらって戻ると早くて１時間くらいかかるから正直かなりばかばかしい。

メガネレンチでボルトはずして、オイル抜いて、また入れてって長くても１０分くらいだし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:50:37.21 ID:8jJrzMxx0

>>782
随分とチマチマした事を気にしながら生きてるんだなw

>>783
あんたはそうしてるかも知れんが、そんなのは少数派だって事知ってた方が良いと思うよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:53:11.62 ID:IQ7ETiJd0

>>783
それにジャッキアップの時間とか廃油の処理とか、準備後始末の時間ははいってないよね？

もしかして馬鹿？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:54:10.31 ID:a67gnPTUO

プリウス一族はリッターカー並の加速だからいくら燃費良くてもオススメしない。
ハイエースについていけんからな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:55:02.61 ID:sNt7Kv6B0

>>782
素朴な疑問だけど、ミライースの方があなたにあってそうな気がするんだが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:08:16.42 ID:L5ZLXu0l0

>>782
年間2万キロも乗るのはレアケース。ほとんどそんな人はいない。
だから、ライトユーザーの保険料率が安いのは、1万キロ以下になってる。1万キロ以上はヘビーユーザーだと言うことだ。
あと、オイル交換は、ハイブリッドの方が加熱・冷却を繰り返すので、結露してオイル性能も落ちやすい。だから
なるべくなら早く交換した方が、エンジンには優しい。

回生システムは、エンジンブレーキが電化しただけのものだから、パッドの減り自体に差はない。
むしろ、車体が重いので、クラスにしては減りが早い方だ。

駆動用バッテリーは走行距離がかさめば当然寿命も速い。
年間2万キロも乗るのなら、7年ほどで交換周期が来るって事だね。当然、下取りに出す時はバッテリーの残量から減額される。

＞日本の公道を道路交通法を守って走る分には必要以上のトルクは不要　公道は無料のサーキットじゃないし
それが、結構プリウスってモーターだから120キロくらいまでなら、加速良いんだよ。インテRにそこそこついてくるんだもんｗ
エコドライブしてる奴なんてみたこと無いよｗ
カタログスペックは、エンジンと、モーターが一緒に回った時のピークトルクが掲載されてない。

一番怖いのは、多重衝突事故が起こった時。
EVやハイブリッドは、感電と、大容量電気系統の発火による二次災害が起こりうるから、
救助は後回しにされる。命が惜しければこういった車に乗らないことだね。
自分は安全運転だから、関係ないとか通用しないよ。止まってても後ろから突っ込んで来られることはあるんだし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:11:32.00 ID:sVsHzpUc0

>>787
狭い車は論外なんだよ
セカンドシートは広さ、前後スライド、リクライニングは必須
ラゲッジはゴルフバッグが４個積めることが必須
それで実燃費が２０km/Lを超える車　実際は２６km/Lだったけど
年間２万km乗るし仕事でも使うから　プリウスαだと関与先に行った時のイメージも良いんだよね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:31:29.05 ID:sVsHzpUc0

>>788
>年間2万キロも乗るのはレアケース。ほとんどそんな人はいない。
　そんなことを言われても俺は年間２万km乗るんだよ

>あと、オイル交換は、ハイブリッドの方が加熱・冷却を繰り返すので、結露してオイル性能も落ちやすい。だから
>なるべくなら早く交換した方が、エンジンには優しい。
　ソース宜しく

>回生システムは、エンジンブレーキが電化しただけのものだから、パッドの減り自体に差はない。
>むしろ、車体が重いので、クラスにしては減りが早い方だ。
　プリウスαよりＣＸ５の方がパッドの減りが早いことだけは確実だね

>年間2万キロも乗るのなら、7年ほどで交換周期が来るって事だね。当然、下取りに出す時はバッテリーの残量から減額される。
　６年乗る予定
　税法上の耐用年数が６年だから

>駆動用バッテリーは走行距離がかさめば当然寿命も速い。
　ソース宜しく

>それが、結構プリウスってモーターだから120キロくらいまでなら、加速良いんだよ。
　それは良いことだ

>EVやハイブリッドは、感電と、大容量電気系統の発火による二次災害が起こりうるから、
　ソース宜しく

　君の話だとＣＸ５は重いからタイヤとパッドの減りが早いよね？
　車が大きいからタイヤ交換、スタッドレス、ホイール、オイル交換、どれを取っても高いね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:43:13.66 ID:L5ZLXu0l0

>>790
トヨタのDラーの整備士から直接聴いたよ。ハイブリッドは結露しやすいって。
だから、早めにオイル交換を進めてるって。
また同じような条件で、ちょっと乗るだけの人は、エマルジョン化しやすいのは昔から言われてる事。

＞プリウスαよりＣＸ５の方がパッドの減りが早いことだけは確実だね
これこそソースあんの？

>駆動用バッテリーは走行距離がかさめば当然寿命も速い。
　＞ソース宜しく
なんで、自分で15万キロって言ってんじゃんｗ
2倍乗るなら、寿命半分って単純計算でそうなるだろｗ

あと、救助が後回しにされることがあるというのは、JAFが公式に発言している。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:43:46.33 ID:Tp+UFwHP0

なんか、どっちも必死だな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:52:14.84 ID:L5ZLXu0l0

>>792
必死じゃないと、何も伝わらない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:58:35.69 ID:hM0kV9yA0

そもそも次世代ガソリン・ディーゼル車研究会とやらがSUVとミニバンを比較している
時点で変なんだが、議論するとすればパワーソースの差のみに注目すべきなんだろ

そうなると恐らくコモンレール + ターボのディーゼルは結構燃費が良い
安価に日本の規制をクリアできるようになったし、
特に日本では軽油が安いから結構いい勝負をするってことだろう

本来はアテンザ vs プリウスであるべきで、且つ市街地ならアテンザが
燃料費で下回る可能性は高いと思うが、
まぁ、いろいろあった方がおもしろいじゃないか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:02:24.29 ID:sVsHzpUc0

>>791
>トヨタのDラーの整備士から直接聴いたよ。ハイブリッドは結露しやすいって。
　そうなんだ
　俺も仕事で整備士とよく話すけど君が聞いた話とは異なる見解が多いな

>だから、早めにオイル交換を進めてるって。
　Ｄはオイルに関わらず消耗品を早めに交換しちゃうらしいよ
　複数人の整備士から聞いた
　Ｄの営業上の問題だろ

>これこそソースあんの？
　君の話だと車重が重いとパッドが早く減るんだろ？
　俺はそうは聞いてないからソースを宜しくって言っただけ

>なんで、自分で15万キロって言ってんじゃんｗ
>2倍乗るなら、寿命半分って単純計算でそうなるだろｗ
　ソース宜しく　車のバッテリーって使わない方が…

>あと、救助が後回しにされることがあるというのは、JAFが公式に発言している。
　そうなんだ　ＪＡＦ入ってないし　保険会社のロードサービスで対応するよ

　ゴメン　もう寝るわ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:14:31.79 ID:B5RjkkP80

>>795
>これこそソースあんの？
　＞君の話だと車重が重いとパッドが早く減るんだろ？

バカｗ
それだと、トラックなんてどーなるんだよｗ
排気量に対しての、ブレーキ容量がちゃんと計算されてるから、パッドの減りが速い何てことはないよ。
でかい車は、パッドの面積が広く取ってあるし、キャリパー時代もでかい。

でも、プリウスってカローラを電化したものだから、動力関連はカローラの流用だよほとんどだろ。

>なんで、自分で15万キロって言ってんじゃんｗ
>2倍乗るなら、寿命半分って単純計算でそうなるだろｗ
バカだなぁｗ

年間1万キロ走行なら、15年持つわけじゃん。でもお前は2万キロなんだろ？
じゃぁ半分の7年半しか持たないじゃん。なんでそんな単純計算ができねーかな。相手しててウザくなってきたわ。

>あと、救助が後回しにされることがあるというのは、JAFが公式に発言している。
＞そうなんだ　ＪＡＦ入ってないし　保険会社のロードサービスで対応するよ

誰がやろうと、救助時間の工数は同じ。ハイブリッドシステムは、絶対に触ってはいけない箇所とかがあるから、
車が大破した時に、困難を極める。そんな難しい車を、一番に救助出来るはずもないし、
逆にそれをやる人間の立場になってみれば、おのずと答えが出てくる。

お前がもし隊員だったら、難しい車を先にやるのか？　やらないよな。

ちなみに、トヨタがアナウンスしてる救援方法の説明書が出てる。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/help_net/hv.html

まぁ、当然後回しにされるわな。失敗して発火でもしたら、助かる命も助からないし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:22:30.21 ID:gIwB9Vbz0

>>785
ジャッキアップってするくるまとしない車があると思うんだが。
する車だって一分とかそんなもんでしょ。
廃油の処理だってパックリにいれたり、ゴミに混ぜちゃえば手間掛からないし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:25:25.91 ID:B5RjkkP80

>>797
オイルの入っていた4L缶に、そのまま廃油を詰めて、行きつけのスタンドへ行ったついでに、ヨロシクで済むよね。無料だし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:30:52.38 ID:XKmy1XoD0

よしよし、話まとめようか。

①ディーラーで
②ガソリンスタンドで
③自分で

この中で最も一般的な事例でオイル交換額をそれぞれ比較すればいいんだよな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:42:24.51 ID:tKd4fqP30

けちな話題だな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:45:54.63 ID:XKmy1XoD0

このスレ自体が燃費で負けて燃料の違いによる差額で勝ったという
苦しいネタをもとにしてるんだけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:46:06.93 ID:Pz+LT4250

>>799
自分の周りだと

①ディーラーで

持ち込みじゃなければ工賃無料が多い

②ガソリンスタンドで

ディーラーと同じ
オートバックみたいな量販店も500円のオイル会員入れば永久無料、非会員でも500円

③自分で

場所の確保・ウマと油圧ジャッキ・廃オイル受け等の初期投資・適切な保管管理・毎回の廃油処理費用

③は割に合わなすぎる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:57:10.23 ID:XKmy1XoD0

個々人にとっては特定条件ではないことでも一般から見ての特定条件を除外しないと
オイル交換の安い高いの話以前。

走行距離による交換頻度が同一として
工賃含め＋オイル単価×オイル量で比べるのが一番だと思う。
特定ディーラーでしか受けられないサービスの話を出すのは勘弁して欲しいもんだ。

>>802
自分はスタンドでたまにD。
かと言って条件が整ってる人なら③もありかなと思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:29:55.32 ID:VbshEb2z0

俺、若い頃スタンドに勤めててオイル交換自体は難なく出来る。

が、自宅にリフトと廃油処理設備があるならまだしも、ジャッキ使ったり(使わなくても下に潜るんだろ？)廃油入れた缶持ってスタンド行くなんてウンザリだね。

車の下に潜ってメガネでドレン抜いてオイル抜いてドレン締めてオイル入れて油量チェックしてパンから缶にオイル移すのが10分で済むの？熟練工もビックリの早業凄腕だね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:33:18.59 ID:gIwB9Vbz0

＞場所の確保
駐車場が無いの？

＞ウマと油圧ジャッキ・廃オイル受け等の初期投資
ウマは使わないし、油圧ジャッキも使う人はあまり居ないんじゃ・・・
オイル受けみたいなのはなんでもいいんだし（うちは使い古しになった１００円ショップの洗いおけ）

＞適切な保管管理
ゴミ袋にでもくるんで物置に入れておくだけ

＞毎回の廃油処理費用
廃油パックリみたいなもんで十分

なんというか、妙にハードルを高く設定してね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:39:35.00 ID:gIwB9Vbz0

>>804
普通に１０分かかんないだろ。

車の前にダンボールとか敷いて、ねっころがって手を伸ばしてドレンプラグ外す、
１分もかからずオイルは抜けるからそのまま締める

知ってる車ならオイルの量はわかるから、その量をジョッキで測って入れる。
廃油をなんか適当な容器（うちは空きペールか石油のポリタンクにじょうごで入れる）

使った道具をゴミ袋とかスーパーの袋に入れて収納

そんだけ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:28:52.68 ID:K1curdEI0

アテンザのスカイＤが出てからカムリハイブリッドと比較すればいいんじゃね？

もしくはアクセラにスカイＤ載せてからプリウスと比較。

エスティマハイブリッドとcx-5とかは？

まぁ全てハイブリッド勢の負け。
走る曲がる止まる全て負け。
ハイブリッドが勝てるのはＥＶ時の静さだけ。
でも、いきなりエンジンが掛かってしまうとビックリするし、とてもうるさい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:53:52.90 ID:2W/EKd8Y0

＞走る

ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）（リダクションギア増幅後トルク）

ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m ←（笑）

20ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m

（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）

30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

＞止まる　

・旋回ブレーキングテスト（ウェット路面）
　　・制動距離は、プリウス：31.4m、インサイト：47.4m、ゴルフ：46.0m。
　　・プリウスは姿勢が乱れることもなく、ステアリングがきれいに利く。
　　　シャーシとのバランスをしっかり煮詰めている証拠である。
　　・ゴルフは、シートから腰を浮かせるほどの踏力での制動距離。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 05:13:41.71 ID:gIwB9Vbz0

>>807
路線バスとかのセルモーター使うタイプのアイドリングストップのイメージで考えてるだろ・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 05:16:16.29 ID:VbshEb2z0

>>806
＞普通に１０分かかんないだろ。

じゃ、車で10分のディーラーに行ってオイル交換頼むのが何故1時間になるの？
行って、オイル交換して、帰ってくるのに30分。後の30分は何？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 05:20:01.05 ID:VbshEb2z0

>>806
つーか、そんだけって書いてるけど、そんだけの事を10分以内でやるって、十分大した物だよ。

でも、それ、全然一般的じゃないからw
そんな事、皆やらないからw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:35:06.79 ID:K1curdEI0

>>809
試乗したとき、Ｄから出発。
出口すぐの信号で停止中にいきなりエンジン始動してビックリした。

音楽も掛かってない状況だったんで軽自動車位煩く感じたよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:54:38.39 ID:B5RjkkP80

>>801
燃費が良いからハイブリッドに乗るの？
違うだろ。燃料代が安くつくからハイブリッドを選ぼうとするだけの話だろ。

なら、トータルしたランニングコストで勝負するのが本筋だとは思わんか？
極自然な話の流れ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:46:43.63 ID:XKmy1XoD0

>>813
ランニングコストの話になぜか"HVはいやニダ"なんてのが出てくるのは訳分からんが、
燃費が良いからHVに乗るってのもありだと思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:10:35.36 ID:B5RjkkP80

>>814
保険代と整備費用。事故を起こした時の修理代は、ハイブリッドは割高になるから、
それでもいいと言うなら、好きにすればいいが、
それはメーカーに騙されてるだけだよって話。

騙されても良いのなら何も言わないが、実際の数字を突きつけると何にも反論出来ないみたいだね。
もう少し、他のメーカーにもチャンスを与えてもいいとおもうんだ。
実際、話にならないような日本車なんて意外に無いぞ。

トヨタもハイブリッド

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:14:16.20 ID:B5RjkkP80

途中で送信してしまった。

トヨタもハイブリッドに会社の全てをかけてしまったから、後に戻れないんだろうけどね。

そのせいで、次世代エンジンが作れなくなってるのも問題。

ユーザーが賢くなれば、トヨタももっといい車作ってくれるようになるよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:14:22.02 ID:XKmy1XoD0

＞実際の数字を突きつけると何にも反論出来ないみたいだね。
保険料、修理費用、整備費用の実際の数字を突き付けたレスはどこ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:16:59.34 ID:B5RjkkP80

>>817
お前、首突っ込んでる割にはなんも見てないのかよ。>>781に書いてあるだろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:20:10.23 ID:XKmy1XoD0

カローラの話をしてたのか、で後は予想と。
そりゃすまなかったな＾＾

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:28:44.94 ID:B5RjkkP80

>>819
書いてることを無視してたくせに、どの口がそんな事が言えるんですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:30:37.37 ID:XKmy1XoD0

＞書いてることを無視してたくせに、
あれが、＞保険料、修理費用、整備費用の実際の数字？？？

良かったね＾＾

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:33:48.93 ID:B5RjkkP80

>>821
他は自分で探せということ、1をしって、10を知れるはず。ちゃんと書いてあるから。
何度も同じ事を書いてたら、レス数の無駄だし、誰も見ないだけ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:38:50.58 ID:XKmy1XoD0

＞他は自分で探せということ、1をしって、10を知れるはず。
はいはい、実際のプリα：CX-5の数字の比較は出せないんですね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:03:57.30 ID:B5RjkkP80

>>823
いいよもう、既に出したものを後になって出してないとか嘘をいう方法なんて、昔から有ることだし。
でも、結局書かれた事実は消せないんだよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:08:33.52 ID:K1curdEI0

まっ正直言うとハイブリッドなんか買ってしまって実際後悔してるから必死なんだよね。
マツダがスカイＤをアクセラ辺りに載せるとハイブリッド信者は涙目だね。

そもそも6年生のハイブリッド君が3年生のスカイＤ君と背比べして必死になるのが不思議。
勝てて当たり前。
スカイＤ君はキョトンとしてんじゃね？

もうすぐ同じクラスにアクセラＤ君が転校してくるさっ。
きっとハイブリッド君は竹馬に乗らないと背比べできないよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:15:28.38 ID:XKmy1XoD0

明日から本気出す！！！
良かったねとしか言いようがない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:17:34.03 ID:VbshEb2z0

なんか傍で見ててもプリウス乗りってちょっと変だぜ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:22:36.36 ID:XKmy1XoD0

傍から変人！！と言われて思わずニンマリするのがマツダ乗りだと思ってた。
良い意味で大衆迎合せず選択基準が明快、悪く言えば浮いてる。

マツダ乗りも人目を気にするようになったのなら
日本で最も売れてるメーカーの車に乗りましょうｗ

829 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:43:25.28 ID:NroxbkHZ0

>>828
いやいや、浮きまくってるのは君の方だから、嘘つきドミ汚物くん＾＾

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:29:00.04 ID:tQBKvEkH0

>>778
俺のところではマツダDに電話を一本かけとけば、仕事してる間に車引き取りに
来て交換してついでに洗車して返ってきてる。
オイル代含めて3000円+消費税だから、別に高いと思ったことはないなあ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:40:22.26 ID:btoQtMTC0

マツダ信者が必須過ぎて笑えるスレだなｗ
株価９５円、欧州もガタガタ、ユーロ安、ドル安、国内では弱い
ＣＸ５も自販連ランキングベスト３０でトップ３に入ることを祈ってるよ
頑張れマツダ　ＣＸ５

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:54:52.61 ID:enQVeoCqP

必須だなｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:17:37.82 ID:XKmy1XoD0

人生自体が過ちだらけなのに他人様のタイプミスだけには目ざといなんて…
何か、マツダ信者の本質が良く分かっちゃうな。

取れる部材をケチるため溶接個所を増やしました。
その結果、製造原価を上げちゃいましたｗ　←　これがマツダの生産革命。
なーーーーーーーーーーーーんかすごく根本的なところを間違ってるマツダです＾＾

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:37:03.09 ID:enQVeoCqP

＞人生自体が過ちだらけなのに
マツダのネガキャンに人生賭けてるドミオが言うと重いな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:48:05.95 ID:XKmy1XoD0

＞マツダのネガキャンに人生賭けてるドミオが言うと重いな

旧会社法を否定する大法律学者や日本文学の
新たな地平線を切り開く予定のキティガイ様を見て楽しんでるだけだよ？
くわえて"自動車革命"で製造原価を上げちゃうマツダｗ

人生かけてもらえてると思ってたのか…
どれだけ（マツダの名を借りた）自意識過剰なんだろう…ちょっと怖い＾＾

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:58:01.89 ID:v6+ZoONk0

また得意のマツダた叩きにシフトしてきたな

キチガイだから仕方ないけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:29:50.32 ID:XKmy1XoD0

＞また得意のマツダた叩きにシフトしてきたな

材料仕入れを減らして人件費を増やして結果、製造原価を上げた
マツダ発自動車革命を褒め称えてるんですけど？
赤字を増やすために手段を選ばない会社ってすごいよな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:32:21.43 ID:v6+ZoONk0

スレに関係ないなクズ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:43:40.27 ID:XKmy1XoD0

・スレに関係ないもの
＞マツダ発自動車革命を褒め称えてるんですけど？

・スレに関係あるもの
＞また得意のマツダた叩きにシフトしてきたな

はいはい＾＾

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:57:38.81 ID:v6+ZoONk0

キチガイってのは当人はともかく、周りはキツイだろうな

不憫だ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:57:59.11 ID:B5RjkkP80

>>835
そもそも、なんで材料を減らす必要があったのかが、ほんとトヨタ視点だねw

コストを下げるのが目的ではない事がわからないトヨタ視点。
本来の目的は、重量削減だったりするw
わずか数グラム単位の勝負で燃費向上を図った結果だよ。

もし、トヨタだとどうするか。

溶接箇所は据え置きにするはずw

ケチるだけケチって、品質管理も犠牲にしてとにかく安く作る。
脆弱になった部分は放置して市場に出しちゃう。
だから、全世界で出荷したクルマの半数以上がリコールなんて大失敗をおかしてしまったわけで。

トヨタと同じ事をマツダが真似したら、潰れるにきまってるだろw

必要なコストはかけろ。それが品質管理。
コレは今のトヨタに出来ない事は確実。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:07:47.74 ID:WVq2aURP0

大きさが決められた部材を一枚の鉄板から取った後の鉄板がもったいないから。
NHK広島マツダ自動車革命の動画でもゆっくりご覧下さい。

＞コストを下げるのが目的ではない事がわからないトヨタ視点。
＞本来の目的は、重量削減だったりするw

妄想でここまで書ける才能ってすごいな＾＾

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:23:01.39 ID:B5RjkkP80

そんな動画なんて無いなw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:25:32.42 ID:WVq2aURP0

検索できないものは
＞そんな動画なんて無いなw

ギャグですね＾＾

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:33:18.60 ID:B5RjkkP80

NHKと言うのがミソ。
権利が厳しいから、ネットにあるはずがない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:34:52.06 ID:WVq2aURP0

＞権利が厳しいから、ネットにあるはずがない。

馬鹿ですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:36:45.20 ID:B5RjkkP80

馬鹿かもなw

無いものは煽ろうがなにしようが、無いものは無いから。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:39:03.74 ID:WVq2aURP0

＞無いものは煽ろうがなにしようが、無いものは無いから。
↓訂正
ポンコツマツダに都合の悪いものはネット上に存在しないニダ

はいはい、良かったね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:40:01.56 ID:B5RjkkP80

一気にレスレベルがさがったなww

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:45:49.80 ID:WVq2aURP0

＞もし、トヨタだとどうするか。(ﾄﾞﾔｯ
＞
＞溶接箇所は据え置きにするはずw(ｷﾘｯ

＞一気にレスレベルがさがったなww

嘘つき少年ID:B5RjkkP80の嘘のレベルの高さには敵うはずもございません＾＾

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:49:49.67 ID:B5RjkkP80

スマホなんだよ。リンク貼れよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:54:46.11 ID:WVq2aURP0

動画検索できないスマホ(ﾄﾞﾔｯ
使い方を分からないからってそれはスマホの責任じゃありません。

＞スマホなんだよ。リンク貼れよ(ｷﾘｯ
帰って検索したらよろしいがな、ほら吹き少年さん。
帰るおうちくらいはあるだろう？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:01:53.18 ID:B5RjkkP80

はい、PCで見ましたが、ありませんでした。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:05:34.26 ID:WVq2aURP0

＞NHKと言うのがミソ。
＞権利が厳しいから、ネットにあるはずがない。
↓
＞スマホなんだよ。リンク貼れよ
↓
＞はい、PCで見ましたが、ありませんでした。

せめてIDくらい変えろって。
読んでるほうが恥ずかしいからさ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:09:37.65 ID:B5RjkkP80

>>854
IPなんて変えられんよ。ウルトラ4G使ってるし。
PC出すのめんどくせーんだよ。NHK公式にあるのはあるけど、全然製造コストが上がったなんてのはなかったぞ。
というか、俺リアルタイムに見てたしそんな話、一度も見なかったけどね。。TUBEにあったのは、公式の転載。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:18:25.02 ID:CviGupOK0

＞IPなんて変えられんよ。ウルトラ4G使ってるし。
水を張った洗濯機に入れて３０分、もしくは電子レンジ1200Wで5分ほど。
あーら不思議、IPがきちんと変ってる。

＞PC出すのめんどくせーんだよ。NHK公式にあるのはあるけど、全然製造コストが上がったなんてのはなかったぞ。
製造コストが下がると放送したのはNHK。
製造コストが上がってしまった結果が分かるのは有価証券報告書。

＞というか、俺リアルタイムに見てたしそんな話、一度も見なかったけどね。。TUBEにあったのは、公式の転載。
ここまで来ると言葉もない。
マツダが黒字と言ったら黒字になるということを無邪気に信じられるその馬鹿の加減に乾杯ｗｗｗ

そろそろマジで死んだほうが良くないか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:20:22.51 ID:FsPgS6S60

ドミオの世界観を解説しよう。
信者は数が少ないけどIDを変えながらマツダをヨイショしてる状態。アンチはそれを是正したり、弄って遊んでる。マツダが糞なのは世の中の真理でそれを認められないのが信者。これがマツダスレの正しい解釈、

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:23:56.64 ID:B5RjkkP80

＞製造コストが下がると放送したのはNHK。
NHKを見ろといったのは誰かなぁ～ｗ？
ソースになってねーしｗ

＞製造コストが上がってしまった結果が分かるのは有価証券報告書。
そもそも、こっちがソースなんじゃないか？
言ってることが滅茶苦茶だね。いつの報告書なのかも、ソース掲示がないしｗ
放送があった時と、同時期の報告書を見て言ってるんだろうかねぇ・・・

お前のほうがマジで死んだほうがいいよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:27:37.69 ID:CviGupOK0

＞信者は数が少ないけどIDを変えながらマツダをヨイショしてる状態。アンチはそれを是正したり、弄って遊んでる。マツダが糞なのは世の中の真理でそれを認められないのが信者。これがマツダスレの正しい解釈、
↓
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/16(月) 17:59:20.33 ID:FsPgS6S60
ドミオのクレームをマツダにしたらどうなるんだろ。
誰か人柱頼む。

改行くらいしないとね。

＞NHKを見ろといったのは誰かなぁ～ｗ？

すまんすまん、このご時世、部材の取れない鉄板をスクラップにするほうが
溶接手間を増やすよりよほどコスト削減になるってことは馬鹿じゃない人は分かるんだ。

＞ソースになってねーしｗ
馬鹿だったんだね…

＞そもそも、こっちがソースなんじゃないか？
作る人はコスト削減になると信じてたんだよ？？？
どこの素人だってな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:36:38.47 ID:FsPgS6S60

PCの前に正座して2chやってる訳じゃ無いから改行はゆるせよ。

世界観はあってるだろ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:42:34.82 ID:CviGupOK0

＞アンチはそれを是正したり、弄って遊んでる。マツダが糞なのは世の中の真理でそれを認められないのが信者。これがマツダスレの正しい解釈、
＞世界観はあってるだろ？

マツダスレが現実世界と合致してれば良かったっすね。
ネットで、広告で、エコカー総選挙で大人気の会社なんだけどね＾＾

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:46:26.45 ID:7Bwz6Wz20

＞改行くらいしないとね。
↓
＞PCの前に正座して2chやってる訳じゃ無いから改行はゆるせよ。

↓ここでは正座してたんですね＾＾

【MAZDA】マツダスカイアクティブ 33【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340455020/323

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:51:48.53 ID:btoQtMTC0

>>861
>マツダスレが現実世界と合致してれば良かったっすね。
>ネットで、広告で、エコカー総選挙で大人気の会社なんだけどね＾＾
　ネットで人気　ＣＸ５は価格.ＣＯＭの車人気ランキングで不動の１位　でも何故か自販連発表のランキング３０ではベスト１０にも入らない
　エコカー総選挙で人気　エコカー総選挙自体が…
　広告で人気　～研究会の調査結果自体が…

　で株価は９５円
　頑張れマツダ　頑張れＣＸ５　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:01:22.69 ID:7Bwz6Wz20

>>863
人件費が高い国では工程を減らすことがコスト削減。
あの"自動車革命"でコスト削減ができると思えるそのポンコツ頭を有した、
ID:B5RjkkP80のように、あのNHK広島自動車革命をリアルタイムで見れた多くの方が
http://www.google.co.jp/trends/?q=cx-5&ctab=0&geo=all&date=ytd&sort=0
な努力をカチカチカチカチ、カチカチカチカチ、正座して2chの傍らになさってるはず。

ちょっと笑える。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:19:16.41 ID:B5RjkkP80

＞大きさが決められた部材を一枚の鉄板から取った後の鉄板がもったいないから。
＞NHK広島マツダ自動車革命の動画でもゆっくりご覧下さい。

”NHK広島マツダ自動車革命の動画”

これを見ても、上記のような内容は一切無かった、嘘800の ID:WVq2aURP0 でしたｗ

コイツの言うこと、全然ソースのソの字もなかったから、何しに来てるのかさっぱ分からんのよねｗ

あ、俺？　プリウスを買って騙された人ですよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:23:54.91 ID:7Bwz6Wz20

＞言ってることが滅茶苦茶だね。いつの報告書なのかも、ソース掲示がないしｗ
＞放送があった時と、同時期の報告書を見て言ってるんだろうかねぇ・・・

ここまでの被害妄想、たまりませんｗ
無論、2012年3月期の有報も見てませんｗｗ

＞溶接箇所は据え置きにするはずw

ここまでの愉快な妄想もたまりませんｗｗｗ

＞これを見ても、上記のような内容は一切分からなかった、馬鹿×800のID:B5RjkkP80の妄想でしたｗ

自己紹介、痛み入ります。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:28:46.77 ID:FsPgS6S60

ドミオはID変える意味が無いと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:32:59.52 ID:btoQtMTC0

マツダは情報操作のし易いものには強くて情報操作し辛いものには弱い

情報操作がし易い一例
　価格.ＣＯＭのランキング(不動の１位)、～研究会の調査結果(絶賛)、エコカー総選挙(１位)
情報操作がし辛い一例
　株価(９５円)、自販連発表の販売台数(ベスト１０にも入ってない)

　頑張れマツダ　頑張れＣＸ５

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:33:36.42 ID:B5RjkkP80

＞無論、2012年3月期の有報も見てませんｗｗ

放送された撮影時期が、12年の3月の物と特定してしまうミスリード厨ｗ
放送の内容では、いつ収録されたものかがわからないから、ソースにならず。
それでも、鬼の首を取ったかのようにはしゃぐとかｗ

＞溶接箇所は据え置きにするはずw
これは確かに折れの憶測だが、強度不足でリコールなんて、トヨタの十八番なのは誰もが知ってるよな。
だから、そう思わずにいられんのよ。100人いたら、アンチでない人もそう思っちゃうよ。だから２ｃｈで騒がれてるわけ。
2ｃｈで騒いでる奴は、マツダの信者か？マツダのスレじゃない、ニュー速＋の住人までトヨタを叩くのには、やはり理由があるから。

いい加減まとめサイト作らないとなｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:00:57.58 ID:7Bwz6Wz20

>>867
おいおい、移動してる人間に対して何でそんな非道を言えるんだ？
改行を嘲笑ったからか？

>>869
＞放送の内容では、いつ収録されたものかがわからないから、ソースにならず。
初回放送日より前に収録しないと放送できないよ？

＞放送された撮影時期が、12年の3月の物と特定してしまうミスリード厨ｗ
初回放送日も調べられないお馬鹿さん、広島でリアルタイムで見たんじゃなかったんだ？

マツダ信者によるアウディスレ荒らしという事実があるのに

＞だから２ｃｈで騒がれてるわけ。
＞2ｃｈで騒いでる奴は、マツダの信者か？
＞ニュー速＋の住人までトヨタを叩くのには、やはり理由があるから。

…すごいですね。
そのいつものIDコロちゃんなモロバレ自演に敬礼！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:03:38.17 ID:B5RjkkP80

>>870
放送日と、収録日のタイムラグがあることもわからないおバカさん。
放送日＝収録日　とか本気で思ってんのかね・・・

＞マツダ信者によるアウディスレ荒らしという事実があるのに
そんな事実、いったいどこで発見したんですかねぇ・・・
本当にいい加減だね。トヨタはネット住民には嫌われてるメーカーだということも知らず。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:15:01.31 ID:v8JZ5utV0

＞初回放送日より前に収録しないと放送できないよ？
↓
＞放送日＝収録日　とか本気で思ってんのかね・・・

ニポンゴムツカシイネ…
IDコロちゃん自演も下手ネ……
マツダ株価はガラクタダネ………

広島にここまでアホな卑怯者が揃ってるからマツダ車が売れないわけだ＾＾

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:19:23.97 ID:B5RjkkP80

>>872
＞初回放送日より前に収録しないと放送できないよ？

でも、何ヶ月前に収録されたものかは分からんわけだね。

ぶっちゃけ、俺がちゃんと見て解釈できてなかっただけ。君が馬鹿と思ってたからちゃんと見てなかっただけだしｗ

俺はマツダの車は持ってないけど、トヨタのアンチなだけだよｗ
俺はプリウスに乗ってたって言ってるのがまだ分からんのかね。

お前がいくら騒ごうが、トヨタの爆弾が仕込まれた車は、なおしようがないと思うけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:20:29.21 ID:vn7CGD/l0

今日も真っ赤な人はまとめてあぼ～んしちゃいますからね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:24:41.95 ID:v8JZ5utV0

＞初回放送日より前に収録しないと放送できないよ？
↓
＞放送日と、収録日のタイムラグがあることもわからないおバカさん。
↓
＞でも、何ヶ月前に収録されたものかは分からんわけだね。
↓
＞ぶっちゃけ、俺がちゃんと見て解釈できてなかっただけ。君が馬鹿と思ってたからちゃんと見てなかっただけだしｗ

だから2012年3月期決算中の製造原価に反映されるべき内容と放送日だと言ってるんだけど？
ID:B5RjkkP80のような論点コロコロIDコロコロ広島産10年モノにはマツダなど勿体無い。
マツダの軽に乗ってスズキの偉大さでも噛み締めるくらいがちょうど良い＾＾

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:28:25.14 ID:B5RjkkP80

>>875
そう？全然論点変わってないと思うけどね。
そもそも、録画された日は特定できないんでしょ？
放送日より前ってだけで、1年前なのか、1日前なのか全然分からんわけだよな。
それが、報告書の時期と同じってどうやって特定できたのか、説明してごらんよ。俺、ずっと1レス目からその事を言ってたんだが、
お前は全然的確な答え出せてないだろ。

録画日≒報告書の日付　でないとソースとしては使えねーんだよ

なんでそこまで詳しく説明しないといけないんだ？文盲か？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:37:49.37 ID:v8JZ5utV0

＞そう？全然論点変わってないと思うけどね。
↑
＞そんな動画なんて無いなw
↑
＞NHKと言うのがミソ。
＞権利が厳しいから、ネットにあるはずがない。
↑
＞無いものは煽ろうがなにしようが、無いものは無いから。
↑
＞スマホなんだよ。リンク貼れよ
↑
＞はい、PCで見ましたが、ありませんでした。
↑
＞PC出すのめんどくせーんだよ。NHK公式にあるのはあるけど、全然製造コストが上がったなんてのはなかったぞ。
↑
＞というか、俺リアルタイムに見てたしそんな話、一度も見なかったけどね。。TUBEにあったのは、公式の転載。
↑
＞ソースになってねーしｗ
↑
＞ぶっちゃけ、俺がちゃんと見て解釈できてなかっただけ。君が馬鹿と思ってたからちゃんと見てなかっただけだしｗ

＞それが、報告書の時期と同じってどうやって特定できたのか、説明してごらんよ。
決算書提出時期だとダメでしょ、お馬鹿三ｗｗｗ

＞録画日≒報告書の日付　でないとソースとしては使えねーんだよ
それこそソースとして使えないでしょ、お馬鹿四ｗｗｗ

そろそろ死んだら？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:41:23.41 ID:B5RjkkP80

>>877
IDコロコロちゃんは、前レスちゃんと読んでないんだね。
そもそもあの動画で、報告書の時期と一致するってことが説明出来ないわけだ。
俺のレスをいくらコピペ貼っても、嘘を書いてしまった事実は消えないんだなこれがｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:45:22.51 ID:btoQtMTC0

>>873
>俺はマツダの車は持ってないけど、トヨタのアンチなだけだよｗ

　アンチトヨタは多いんだよな　アンチ巨人が多いのと同じ
　人気企業、人気球団にはアンチが多い宿命にあるようだ
　今日のカープ良いね　前田、野村、大竹、今村は良いピッチャーだ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:45:28.07 ID:hY5zVcXU0

コピペレスは、敗北の証拠。ずれてない物までずれてるとか言い出したら会話が成り立たなくなるし、わざとそうしてるのは丸見えだwww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:47:18.99 ID:v8JZ5utV0

＞報告書の時期と一致するってことが説明出来ないわけだ。

決算書における製造原価って何だろうね…
マツダの努力をここまで分かってやれない人が広島にいるなんて。

早く死なないかなぁ＾＾

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:52:22.98 ID:B5RjkkP80

>>879
それが、人気な割には、アンチホンダなんてほとんどスレは盛り上がらないし、
アンチマツダなんて、ものの数名がソースも持たずに暴れてるだけ。
アンチ日産もそれほど盛り上がらない。

トヨタだけ突出してるのは、やはり他にありえない失態をやってるからに過ぎないよ。
他のメーカーを叩ける理由を探す方が難しいわけだし。
出した車以上にリコールを出したり、死人を毎年出したりしてる企業体質って、
やはりそこを恨まないと、同じ日本の企業として非難するべきだと思うし、今後同じ失態を起こさないような、
浄化作用にでもなればと本気で思ってる。

不具合によって、人が傷ついたり死んだりしたら最悪じゃん。その辺の正義はわかってもらえたら嬉しいんだけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:53:21.92 ID:D0/9G40RO

以前、トヨタからTHSを恵んでもらってマツダ車に載せるって話がなかったっけ？
勝ち目のない戦いを挑むよりよっぽど利口だと思うけどねぇ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:54:02.56 ID:v8JZ5utV0

＞報告書の時期と一致するってことが説明出来ないわけだ。
時期が一致したらまずいんだって。

＞録画日≒報告書の日付　でないとソースとしては使えねーんだよ
それこそ製造原価が増えたのはなぜかと言う理由のソースとして使えません。

今日はIDコロちゃん10年モノが広島の方だと分かって良かった良かった。
（分かってたけど）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:56:01.37 ID:B5RjkkP80

>>881
>決算書における製造原価
これは取引先の原料価格で全然変わってくるんじゃないのか？毎年違うし。
革命を起こした時期と一致するといえる根拠がどこにもないし、それを他人に理解させようとするには、
もう少し努力が必要だと思うよ。

俺だけが理解してもしょうがないし、ROMってる人にも理解できるような物を提示するまではね。
それが出来たのなら認めてもいいけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:02:00.72 ID:v8JZ5utV0

＞これは取引先の原料価格で全然変わってくるんじゃないのか？毎年違うし。

人件費以外は減ってると書いたのに、製造原価を押し上げた原因は原料価格ではないのに、
馬鹿がまだほざいてる…

馬鹿だからかｗｗｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:02:41.77 ID:B5RjkkP80

＞＞録画日≒報告書の日付　でないとソースとしては使えねーんだよ
＞それこそ製造原価が増えたのはなぜかと言う理由のソースとして使えません。

だよな。映像がソースだなんて言い張ったのは誰かな。ID変わっちゃってるが。
俺はみたけど、鉄板がもったいないからとかそんな映像一つも無かったんだよね。
あったのは、エンジン製造をマシニングセンターで高速で行うことに成功したとかいう内容だったが。

それが、製造原価との関連性が全くつかめなかった。

製造原価が上がった理由を探すのは、オレの仕事じゃなく、映像を貼った主がやるべきことなんだけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:03:42.21 ID:B5RjkkP80

＞製造原価を押し上げた原因は原料価格ではないのに、

この理由がわからない。報告書には書かれてないし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:05:18.01 ID:vn7CGD/l0

>>883
あったよね、あれって株主が五月蝿いから取りあえずって感じだったよね。
その裏では虎視眈々とスカイアクティブを進行してたわけだｗ
ヨタは勝ち負けに拘るのかもしれないけどツダには関係ないね、我が道を行くって感じ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:07:05.00 ID:v8JZ5utV0

＞革命を起こした時期と一致するといえる根拠がどこにもないし、それを他人に理解させようとするには
↓
＞だよな。映像がソースだなんて言い張ったのは誰かな。ID変わっちゃってるが。

＞俺はみたけど、鉄板がもったいないからとかそんな映像一つも無かったんだよね。
見てるものが違ったんですねぇ。

＞この理由がわからない。報告書には書かれてないし。
それ、決算書の読み方を分かってないだけだから＾＾

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:09:41.07 ID:B5RjkkP80

＞大きさが決められた部材を一枚の鉄板から取った後の鉄板がもったいないから。
＞NHK広島マツダ自動車革命の動画でもゆっくりご覧下さい。

この嘘はどう説明するのかね。言ってることが次々変わって本当に面白いやつだｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:11:36.72 ID:v8JZ5utV0

＞＞大きさが決められた部材を一枚の鉄板から取った後の鉄板がもったいないから。
＞この嘘はどう説明するのかね。言ってることが次々変わって本当に面白いやつだｗ

あちゃ…ドヤ顔してたマツダの主任以上の人、フルボッコだね＾＾

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:13:16.66 ID:B5RjkkP80

＞大きさが決められた部材を一枚の鉄板から取った後の鉄板がもったいないから。
いいから、この証拠のある映像タイトルだけでも持って来いｗ
無いから無いって言われてるんだよ。いい加減気づきなさい＾＾

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:16:04.86 ID:v6+ZoONk0

普通に議論すれば面白かったりすると思うんだけど

キチガイがまじるとS/N比が落ちちゃってだめだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:18:03.06 ID:v8JZ5utV0

＞いいから、この証拠のある映像タイトルだけでも持って来いｗ

ええ？
自動車革命だよ？

探せないのはないからか、スマホがポンコツだから、PCをだすのが面倒だからか、
NHKが著作権に厳しいからか、公式の転載を見付けられないだけなのか。

IDコロちゃん広島産10年モノが馬鹿なだけか＾＾

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:21:40.93 ID:B5RjkkP80

公式にあったのは、この３つ。

広島発もうひとつの自動車革命挑戦１
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?movie=j_face_20111209_1479

広島発もうひとつの自動車革命挑戦２
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?movie=j_face_20111209_1479b

広島発もうひとつの自動車革命挑戦３
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?movie=j_face_20111209_1479c

この３つの映像をみても、一切無かったねｗ　はい嘘でした

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:23:34.74 ID:v8JZ5utV0

＞この３つの映像をみても、一切無かったねｗ　はい嘘でした

さすがID10年モノのお目々は節穴なんですね＾＾
分かってたことだけど、ちょっとびっくり。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:24:14.19 ID:+MgKfGAz0

↑ドミオの必死な話題そらしが続きます↓

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:24:44.55 ID:m8gzWHjE0

HV車は査定が良いから10年乗ってもランニングコストが良い、だから買換え時の費用も安く出来る
マツダ車なんて7年乗ったら査定０やん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:34:37.66 ID:YH/IAg9O0

10年前の、二代目プリウスってどこで走ってるの？
もう路上から消え去ったみたいだね。
スクラップになっちまったか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:08:21.85 ID:fflpXFuY0

ドミオはナマポ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:05:55.79 ID:++cSGvcK0

ＩＭＡって１０年乗っても査定が良いのか。
ＣＸ－５代替の時は検討しようかな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:11:47.32 ID:GcNYu1ZM0

？
ホンダのHVで何か成功したものがあるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:13:05.46 ID:xjIhEJUc0

フィットHVは成功じゃない？町中走ってると半分くらいはHVな感じがある

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:28:39.66 ID:TIz8jRo10

>>900
１０年前だとまだ二代目プリウスは出てないだろう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 02:02:11.69 ID:baFB8rrMO

ＣＸ-5はサイドビュー、リアビューがめちゃくちゃ格好いいね。

しかし、このディーゼルエンジンが良いと持て囃されてるが、五年以上経った時の耐久性は微妙な感じ。音やら排気煙が気になるところ。

無難な選択でαに決めちゃいました

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 04:39:51.66 ID:6tz4yYP+P

>>906
そういう人は製造時に無駄な資源を浪費しまくってるHVを買うのが一番。
マツダ厨の俺は迷わずXD-FF買って5000km走った。アイドリングと、30-40km/hまではディーゼルノック音は気になるが、それ以上の速度域はガソリン以上に静かだ。黒煙はDPFで完全に取れるし、情報弱者のあなたは電池をつんだおもちゃグルマがお似合いさ。(^-^)/
軽油で13km/Lの燃費はパワーを考えると最高にお得な買い物た。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:38:33.63 ID:ndX76p4z0

>>907
何故一々突っかかるかね～？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:52:54.87 ID:kk7WzFhP0

まあ、好みにもよるでしょう
SUVかミニバンか
5人乗りか7人乗りか
目的によって変る

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:51:47.79 ID:tMsM6COh0

>>906
外観的にはプリウスαの方がバランスいいよな
ディーゼル乗りたくてＣＸ-5買ったけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:16:14.40 ID:baFB8rrMO

>>910
いや、外観はCXですよ。

αにしちゃったけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:21:40.90 ID:cLPhIRTb0

CX-５の完勝！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:31:37.05 ID:baFB8rrMO

>>912
完勝はない。新開発のスカイアクティブディーゼルは耐久性に疑問符。

国内で一流になれない自動車メーカーやし、スタイルは素敵ですが購入はパス

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:53:51.89 ID:pcoOso0J0

俺も耐久性に疑問があるHVで販売台数しか誇れないうえに
スタイルも絶望的なプリウスはパス

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:00:38.45 ID:X0AscAWM0

>>913
欧州で3流扱いのヨタだって大してかわりゃしないじゃん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:25:14.33 ID:zid4r3qcO

いつからマツダは､世界一のメーカーに対抗心を持てるほど偉くなったんだ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:32:28.93 ID:X0AscAWM0

ヨタに技術が無い事を皆が気づき始めた頃からじゃね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:47:48.83 ID:jG1XnYuU0

トヨタグループならマツダにスカイDを作らせる技術力があるのにね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 02:33:14.11 ID:FSkD+tIG0

プリウスレンタカーで運転したがフィットとかインサイトといい勝負くらいだろ。
マツダはロードスターしか運転したことないがあれは最高だ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 04:07:05.54 ID:pfELaKso0

またロードスター厨が出たよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:13:08.15 ID:L4YHJ3jX0

売れてる車は良い車って事だ。
cx-5なんか全然見ないだろ？
プリウスなんか交通量多い交差点で、10分位観察したら15台は通るだろ？
つまりそうゆう事だ。
売れてる商品＝最高ってこった。

マクドナルドが世界一美味しいんだ。
三つ星レストランの売り上げなんかショボイもんだ。

プリウス＝売れてる
cx-5＝売れてない。

わかるよな？

俺はcx-5の納車待ちだ。
わかったか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:31:44.16 ID:QM8fn+RE0

CX-5の完勝！！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:47:50.20 ID:zE2uuw4WO

ライトウェイトスポーツのロードスターとCXｰ5と何の関係があるんだ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:10:38.12 ID:XLnLVLAS0

やっぱり走りとかトルクとか言ってる奴には馬鹿が多いのかな…？
マックのハンバーガーと三ツ星レストランのハンバーガーを比較してしまう頭…
きっとユニクロとアルマーニのＴシャツを比較するんだろうな…
プロ野球のオールスターは楽しみにしてるよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:22:46.80 ID:4UkRbQ1D0

>>923
ロドスタと同じく「人馬一体」って使ってるからじゃね。
それに惹かれてロードスターからの乗り換えの俺。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:11:49.85 ID:ovUQ+b0t0

与太郎はバカばっか
ドミオはナマポ
これ定説

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:32:41.61 ID:L4YHJ3jX0

>>924
物分かりいいね。
お利口さん。
プリウス＝ユニクロ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:02:43.89 ID:gO8GWL7w0

>>927
プリウスがユニクロだとすると、CX-5はダイソーかなんかだな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:06:32.00 ID:4UkRbQ1D0

ユニクロは第一号店が広島。
ダイソーは広島。
どちらも広島。

これ豆知識な。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:24:51.57 ID:h2YO+2CD0

デンソーの協力があったからマツダがスカイAエンジンやれたんだろ？
ディーゼルの燃料噴射タイミング然り
それと確かずいぶん前からマっツぁんにデンソー株入ってたよな
結局日本の技術あるところにはデンソーがあるんだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:29:51.79 ID:ui+3gZbN0

プリウス信者多いけどプリウスなんて燃費以外で良いところ全くない車だからな。
プリウス乗ってる人は車について無知だから話なんてできないだろ。
とりあえずトヨタなら最高って感じだろ？
CX-5はよく分からん。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:35:11.93 ID:xTMF2AuH0

>>930
アイシン他のトヨタgroupも忘れないでやって。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:38:23.66 ID:gO8GWL7w0

>>931
CX-5マンセーしてる奴のほうが車については無知だろう。
クリーンディーゼルなのに、DPFの再生や劣化、オイルやポスト噴射によるオイルが軽油で希釈される問題。
そういう避けては通れない問題が頭に入ってなかったわけだし。

しかもプリウスは電池の寿命が～とか言い出しちゃうし。
ちょっと調べりゃ全部すぐわかることなのに、何も知らないし、調べようともしない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:57:42.05 ID:ZxTb45Lx0

>>931
ホンダがプリウスに対抗した車を出したけど惨敗したし
少なくともホンダよりは上

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 02:17:26.15 ID:h2YO+2CD0

>>833
ハイブリッドは部品点数がはるかに多いだのレアメタル消費が通常より激しいだの
ちょっと調べりゃ環境によくない非エコカーだってすぐに分かるのにね
燃費も詐欺だし
結局一般ユーザーなんて何も考えてないよ話題に流されてるだけ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 03:00:27.05 ID:gO8GWL7w0

>>935
部品点数が多いのは当たり前だし、レアメタルは単価が高いからリサイクルも積極的になるし、
希少鉱物の国内在庫を国民の私的資産ということで備蓄するわけだから悪い話じゃない
燃費も抜群にいいしね。

トヨタ叩く奴の言ってることってナンセンスなのが多いんだよなぁ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 03:38:32.89 ID:4t7bSssv0

韓国製鋼板、日本製鋼板も元をたどれば豪州の鉄鉱石だったりするから資源価格は為替による。
製造業における新興国、途上国と先進国との違いは手間賃、いわゆる人件費。

60％しか部材が取れないところから70％の部材を取れる、
しかし加工手間が増える結果、製造原価アップなんてのは本末転倒。

部門の最適化は全体の最適化と必ずしも合致しない。
レアメタルが、燃費が、HVがという以前の、かなり前の段階で価格競争力がないことが分かる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 04:05:43.66 ID:gO8GWL7w0

ところがクリーンディーゼルのほうが価格競争力が無いんだよな・・・
結局HVなみか、それ以上にコストアップしてしまう上に燃費は遠く及ばない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:08:33.12 ID:mPCny2m70

>>936
＞希少鉱物の国内在庫を国民の私的資産ということで備蓄するわけだから悪い話じゃない

プリウスって輸出してないの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:04:21.08 ID:b1Ln4JyR0

ハリアーHVが惨憺たる燃費なのにどこからその結論が出てくるの？

しかもディーゼルとHVは相反するものでもないのに、なんとも視野の狭いな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:51:45.29 ID:ui+3gZbN0

燃費はプリウスの勝ち。
それ以外はCX-5の勝ち。
もうこれでいいじゃないか！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:08:01.81 ID:2t3zf72e0

>>927
>物分かりいいね。
>お利口さん。
>プリウス＝ユニクロ
　
　やっぱり馬鹿だな
　何で１車種と１企業がイコールになるんだよ
　

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:32:39.67 ID:2t3zf72e0

>>927
せめて　
マクドナルド＝トヨタ　ロッテリア＝マツダ　
こういう比較にしないと　
例えばね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:30:50.58 ID:6WfmSzq30

>>943
>ロッテリア＝マツダ

チョン企業は、ねーだろｗ
モスとかフレッシュネスだな＠マツダ　

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:55:38.35 ID:2t3zf72e0

>>944
マツダ＝モスは無いよ
株価
トヨタ　２,９６９円
マツダ　９３円
日本マクドナルド　２,２５０円
モスフード　１,５４９円
やっぱり　トヨタ＝マクドナルド　マツダ＝ロッテリア　これで妥当かと
いずれにしても　プリウス＝マクドナルド、プリウス＝ユニクロ　このように車種と企業の比較はあり得ない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:09:31.01 ID:cbdCYFB40

プリウスには圧倒的ネームバリューがある。
プリウス乗ってるというだけで回りは知的な人間だと勝手に思ってくれる。

対するCX-5は名前聞いても一般人だとどこの車かも分からないし
実物見てもただのSUVにしか見えないからステータス性は皆無。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:31:44.75 ID:i3H0H5do0

>>933
いかにも重要問題みたいな書き方のようだが、
DPF付き車の特性というか、仕様ですw
今のクリーンディーゼルは、オイルにPMを混ぜて処理するから、オイル残量は増えて行きます。
オイル交換時期にきっちりやっていれば問題ないし、世界共通の仕様です。

>>936
LCAと言う言葉を調べてね。
その、レアメタルを取り出すのにどれくらいコストやエネルギーを使ってるか。
リサイクルしない方が安上がりで、環境負担も少ないんです。
ペットボトル再生と同じ運命を辿ってますよ。
その場で焼却した方が、燃料たいて処理工場にもって行く時に出るco2より少ないなんてねw
ちなみに、プリウス一台分のLCAはハマー一台分と同じ。アメリカの大学が発表してました。

>>937
その10パーセントの差が、廃棄処分の量が浮いた分でペイできたんだってね。
結果的にはコスト削減になったから結果オーライ。
価格競争力は、ブランドに不随するもので、たとえマツダがハイブリッドを生産できても上げられない。
しかし、価格競争力が低くても客は良いクルマを安く手に入れる事が出来るわけだから、これも結果オーライ。
トヨタのやりかたをマツダがやったらソッコー潰れますw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:39:55.19 ID:i3H0H5do0

>>913
耐久性に問題があったクルマなんて、マツダが今までに作った事なんてないよね。

しかし、
直噴エンジンすらマトモに作れないメーカーがあったねそういえばw
専用オイル使っても決定的な対策にならず、オイルそのものが減ったりして、おっと誰か来たようだ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:04:27.34 ID:ZnkYxRAl0

>>948
ロータリーエンジンは酷かったよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:24:10.64 ID:70A8Dtj90

ロータリーで耐久性が云々ってのはスポーツカーに採用が多かったから
チューニングや酷使の結果なんだけどね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:53:02.50 ID:ZnkYxRAl0

>>950
違うよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:16:32.74 ID:i3H0H5do0

>>949
しってる。
しかし、俺が生まれる前にあった、風化しきった時代の話だけどね。
しかし、初期型RX7が出た当時には解決されてたよな。
787Bのエンジンは、もう1レースやっても大丈夫なくらいの耐久性があったという。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:24:48.45 ID:Rf2nIs+00

>>947
＞その10パーセントの差が、廃棄処分の量が浮いた分でペイできたんだってね。
いやー…鉄板捨てないし。
くわえて製造原価は増えちゃったし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:36:33.39 ID:i3H0H5do0

>>953
それって、客に迷惑かかったの？
重要なのはそこかと。がらっと変えようとするタイミングで、一発で万事がうまく行くとは限らんし、
株主視点だったら尚更わかるんじゃね？
会社と言うのが、失敗＆改善の繰り返しだし、それをやって行けない会社だったらとっくに無くなってる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:59:32.02 ID:Rf2nIs+00

＞その10パーセントの差が、廃棄処分の量が浮いた分でペイできたんだってね。
そんなことがないってだけで

＞それって、客に迷惑かかったの？
全く関係ないことだけど？
マツダの生産革命、口だけだねぇｗというだけだろうにさ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:28:39.24 ID:mPCny2m70

＞プリウス乗ってるというだけで回りは知的な人間だと勝手に思ってくれる。

これ重要。
特に知性の欠片もないよう人にとっては最重要項目w

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:54:34.93 ID:Rf2nIs+00

マツダ車に乗ってる人にゃ知性が感じられないという認識のもと、
トヨタからHVの供与を受ける訳かぁ…
ちょっといじましいね＾＾

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:17:27.05 ID:szDE179V0

オールスターゲームの効果で更にCX5の納期が遅れそうだなW

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:18:30.05 ID:113A0Al0O

いくらプリウスを奨めても良い反応が返ってこないのは
彼らがかの有名なマツダ地獄に陥ってるからだろう
買わないんじゃなくて買えないんだと思う

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:47:21.09 ID:ui+3gZbN0

異常にパカパカブレーキしてるプリウス何回か見たんだけどあれなに？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:08:15.02 ID:Rf2nIs+00

新型デミオとフィットを比べて新型－旧型双方の販売台数を減らした。
プリウスαと比べてあろうことかマツダ全ラインナップの販売台数を減らした。
マツダのステマの威力は半端ちゃうで。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:09:11.95 ID:cntReiqA0

わかるわけないだろ馬鹿

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:01:15.60 ID:gO8GWL7w0

>>947
仕様ですって言うけど
CX-5が出る前や、でてちょっとの間は、そんなことはないの大合唱だったじゃん。
ウエブCGでマツダの中の人間が同じこと言い出したり、みんからのクレームがでたらこんどは仕様です！じゃねぇ
仕様なのは解ってるよ、　だから言ったの。　

あと、レアメタルをリサイクルしないほうが安上がりって言うけどその根拠は？
車のスクラップなんて内装とかのダスト類を除けば、どれもスクラップとして値段の付くものだらけだ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:44:42.25 ID:MboJ/7V90

>>960
急制動時、後続車に知らせる為の安全装置だよ。

マツダには付いてないのか？

965 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:45:26.76 ID:v/wX0mDu0

>>961
ナマポのドミ汚さん、チーッス＾＾
関西人な体を装っても低脳なのは相変わらずっすね！！
さすが真性はハンパちゃいますね＾q＾

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:25:26.95 ID:3raJVdW90

>>964
まぁプリウスと違って追突されても死ぬ事ないし、いらねーな。

トヨタ車はプアボディー。
その上バッテリーからの漏電リスク。
そりゃ追突されないように必死になるわな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:37:37.47 ID:9uj61Rr40

>>964
ついてるぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:20:35.04 ID:8nvsLi5K0

↓が良かったんだけどなぁ…

　　　　　　　　　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　マツダ　　　ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣　　　／

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:53:52.46 ID:Nn4niRGs0

>>964
プリウスはスポーツカー以上のブレーキ性能だから危険なんだよ

・旋回ブレーキングテスト（ウェット路面）
　　・制動距離は、プリウス：31.4m、インサイト：47.4m、ゴルフ：46.0m。
　　・プリウスは姿勢が乱れることもなく、ステアリングがきれいに利く。
　　　シャーシとのバランスをしっかり煮詰めている証拠である。
　　・ゴルフは、シートから腰を浮かせるほどの踏力での制動距離。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:28:35.20 ID:yqlTTelu0

>>937
＞60％しか部材が取れないところから70％の部材を取れる、
LCA はそういう意味ではない。リサイクルできても、リサイクルする必要がないほうがLCAは上がる。

>>953
内通者だったのか？製造コストなんて株主ですらなかなか教えてもらう事なんてないのに、
お前が知ってるって事は、関係筋か、得意の嘘800かくらいしか考えれんのな。
まぁ、関係筋ならさっさとマツダやめて（首切られた？）トヨタに行きゃいいじゃん。

別にトヨタの回し者でもないくせに、トヨタマンセーって書けるだけトヨタが好きなんだろ？
考え方もトヨタよりみたいだし、ちょうどいいじゃん。
そんなタダ働きでも良いんなら、トヨタだって喜んでくれるよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:29:06.35 ID:yqlTTelu0

>>963
ひょっとして、お前あんときの奴かｗ

DPF車も尿素SCR車も乗ったこと無かったくせに、意味不明の嘘800べらべら並べてたやつだよなｗ。覚えてるよ。
お前が書いたその内容って、

・アドブルータンクが40Lもある。
10ｔ車かよボケｗｗｗ
マツダは、尿素浄化システム自体をコンパクト化に成功してパテント取ってるし、大嘘こいて恥晒してたよねｗ

・オイル警告ランプが付いたらオイル交換しないといけないのはめんどくさい
当時の現状の車でさえ、滅多なことでない限りオイル警告ランプは点灯する事はほとんどない。

よくこんだけのデタラメ書けたもんだよ。そりゃ否定されて当然だわｗ
お前が嘘書いてるんだからなｗ

しかし、一つだけ言わせてもらうと、アンチスレは数があれどお前のような奴は、マツダアンチ意外いないんだよ。
・一度もソースURLを貼ったことがない。（脳内ソース大杉）
・真実か見極めるために、文面を検索かけてみると、本人のレスしか引っかかってこない。

こんなヤツがアンチをやってるから突っ込んでみたくなるだけで、マツダが好きだから突っ込んでるわけじゃない。わかる？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:43:30.27 ID:XAukMQ+r0

＞LCA はそういう意味ではない。リサイクルできても、リサイクルする必要がないほうがLCAは上がる。
だから部分負荷を減らしたつもりで全体負荷を増やしちゃダメだろｗ

＞製造コストなんて株主ですらなかなか教えてもらう事なんてないのに、
有価証券報告書さえ見たことがないんですね…
日本語が読まないなら今日も日本語講座してやろうか？？？

＞・真実か見極めるために、文面を検索かけてみると、本人のレスしか引っかかってこない。
【MAZDA】マツダスカイアクティブ 11【SKYACTIV】
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/15(金) 19:19:48.42 ID:JqdAN4410
doimo mazda demio　で検索

約45件

http://www.google.co.jp/search?q=doimo+mazda+demio&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=&safe=off&prmd=ivns&ei=fg8gTsXWG8_3mAXS7Y3HAw&sa=N&aq=f&aqi=&aql=&oq=

ゴミ無職お得意のソース捏造、お前は死ぬべきだわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:55:51.06 ID:yqlTTelu0

>>972
>有価証券報告書

そもそも、それが脳内。ありがとうございました。
絶対に外部に製造コストが漏れることはありません。下請け会社喧嘩するでしょｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:00:12.06 ID:XAukMQ+r0

＞絶対に外部に製造コストが漏れることはありません。下請け会社喧嘩するでしょｗ
製造原価を記してない製造業の有価証券報告書が有報として通じる証券市場って…

＞そもそも、それが脳内。ありがとうございました。
7261株がクズと化してるからと日本の証券市場にケンカを売るのはどうかと思ふｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:07:00.75 ID:yqlTTelu0

>>974
そしたら、他の製造原価を外部に教えてる企業があるのか、教えて欲しいとこですね。
別に自動車業界とかじゃなくてもかまいませんがね。みんな知りたいけど絶対漏らすような事項じゃないんだけど。
製造コストがバレたら、それを下請けしてる会社に不公平が出て揉める元だから、普通は教えないものです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:14:24.65 ID:XAukMQ+r0

＞内通者だったのか？製造コストなんて株主ですらなかなか教えてもらう事なんてないのに、(ｷﾘｯ
＞お前が知ってるって事は、関係筋か、得意の嘘800かくらいしか考えれんのな。(ﾄﾞﾔｯ
＞まぁ、関係筋ならさっさとマツダやめて（首切られた？）トヨタに行きゃいいじゃん。(ﾃｶﾘｯ

個人としては非常に楽しめるんだけど、

＞そしたら、他の製造原価を外部に教えてる企業があるのか、教えて欲しいとこですね。
970とはえらく姿勢が異なるが…上場企業で売上原価を公表してない法人はない。
知ったかぶりするならちったぁそれらしい嘘を付かないとね＾＾

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:16:36.63 ID:yqlTTelu0

キリとか、ドヤとか言えちゃうオレカッケーｗってアホかｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:24:46.39 ID:XAukMQ+r0

＞キリとか、ドヤとか言えちゃうオレカッケーｗってアホかｗ
＞そしたら、他の製造原価を外部に教えてる企業があるのか、教えて欲しいとこですね。

無知ほど切れると怖いものだ＾＾

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:38:12.36 ID:yqlTTelu0

>>978
印刷物を持ってるなら、それを切り抜いてアップローダに上げるのが普通のやり方。
ソースがないから脳内認定される。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:39:56.66 ID:XAukMQ+r0

夏休みの自由課題は、"なぜマツダは潰れそうなのかpartⅢ"なんてのはどうだろう？
小学校高学年なら【"何故マツダはよみがえったのか"などとほざけたのかpartⅡ】とかね。

勉強はしっかりしておいて損はないよ。。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:23:12.03 ID:lzP9gVxw0

ＣＸ５(ディーゼル)は町乗り静粛性も燃費もＨＶに劣る　
アイストからの始動の騒音と振動が不快
オイル交換、バッテリ交換費用はやはり５割増し
後席がリクライニングしないので、長旅は二人迄
週末は必ず高速で遠出するというアグレッシブな人でないとＳＵＶであるＣＸ５(ディーゼル)は必要ないと思った
ということでプリウスαに決めました

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:40:15.43 ID:yqlTTelu0

プリウスは、Dラーでしかメンテが頼めないのでかえって割高。町の自動車工場に拒否られます。
ハイブリッドの専門の整備士は、ほとんどトヨタにしかいません。

なので、Dラー点検といえば、1年点検で２～３万持っていかれるとか結構あるんで、普通の車より割高のメンテナンス料金を払うことになります。
自動車保険料も割高。CX5より高いとかよくわからないが、おそらくは無音で走るから。対人等級も高めに設定されています。
車はある程度音がしないと危険です。

わざと音を出すように、EV&HVメーカーに要望多数あり。
救援方法が、メーカーからアナウンスされている、非常に難しい車であり、大破するような事故が起こると、
EV&HVは、感電死によるリスクがあるので、救助が一番後回しになることがあります。救援隊の命も大事。

これだけの事は、頭に入れておいて購入しておいたほうがいいです。
それでも、環境重視のポーズをとりたいのなら、どうぞご購入なさってください。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:06:32.85 ID:XAukMQ+r0

＞ハイブリッドの専門の整備士は、ほとんどトヨタにしかいません。
そこらへんの（外観の）くたびれた整備屋さんでもHV専門の看板を揚げとるがな。
広島固有の事象を全体事象のように騙るのはいかがなものか…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:08:05.33 ID:3raJVdW90

>>981
静粛性ではＨＶに負けるし、
燃費では軽に負けるし、
広さではﾐﾆﾊﾞﾝに負けるし、
速さはフェラーリにまけるし、
cx-5なんかトルクフルな走りをするだけ。

cx-5買いました

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:33:20.24 ID:yqlTTelu0

>>983
東京23区内ですが・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:35:26.72 ID:P9uqDBU90

マツダオールスターズ　イイねぇ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:40:55.64 ID:XAukMQ+r0

＞東京23区内ですが・・・

東京人で23区と言う人間がいるんだな…
恥ずかしいっｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:44:22.88 ID:yqlTTelu0

>>987
まだ1年しか住んでないしね。わざわざ何区って言う必要もないし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:45:09.94 ID:APGv47m70

段々レスの質がおちてきてるぞい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:49:21.32 ID:XAukMQ+r0

＞まだ1年しか住んでないしね。わざわざ何区って言う必要もないし

はいはい、それで23区内の自動車整備工場の全てでHVを扱えないと分かったんですね＾＾
あんなに必死に宣伝してるタウンページかわいそう…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:59:18.38 ID:FWjpChcT0

>>987
煽る事しかできない、可哀想な人種w
せいぜい掲示板の中だけで、リアルに出てこないで下さいw

ちなみに、カローラはマツダやホンダのディーラー整備工場でもメンテ出来るが、ハイブリッドはそうもいかない。別にやっても違法ではないが、クルーが怖がる。

昔からトヨタの車を販売している整備工場も無いと言うわけでも無いけど、タウンページで簡単に見つかるわけでも無いから、
結局トヨタのお店に頼るしかないんだよね。
特殊だけに、その方が安心だけど足元見られてぼられちゃう。
オイル交換を無料でやってくれる場合は、かなりお店に貢献している証拠です。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:01:01.81 ID:yqlTTelu0

>>990
少なくとも、トヨタのディラーの方が簡単だし、ハイブリッドOKって書いてる広告はあんまりないね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:07:29.18 ID:XAukMQ+r0

＞ハイブリッドはそうもいかない。別にやっても違法ではないが、クルーが怖がる。
どこの不勉強な整備士だよ…
マツダはトヨタから供与されるHV搭載車を販売した場合、整備は全てトヨタディーラーに丸投げかｗ

＞オイル交換を無料でやってくれる場合は、かなりお店に貢献している証拠です。
パックdeメンテでオイル交換激安なマツダディーラーの悪口はそこまでだ！

＞ハイブリッドOKって書いてる広告はあんまりないね。
何の広告を探してるんだ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:19:32.47 ID:yqlTTelu0

>>993
いやいや、普通にありえると思うよ。
絶対触ってはいけないケーブルや端子があるけど、メーカー講習を受けてないと触る気もしないだろ。
触ったら死ぬ車なんて、電気使った車は全部そうなんだよ。
ドクタードライブってエネオスの店でも、あんまり前向きじゃないし、できてもやっぱ割高の料金になるよ。
それは、別にアイミーブだって、プリウスだって同じなんだよ。

パックdeメンテは、メンテの前契約。前売り券は安くて当たり前なんじゃない？
お客の囲い込みは、とっくに定着した商売方法。一番最初にやりだしたのは、トヨタの安心パックだっけか。
他の店でメンテをさせないようにする囲い込みだね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:46:16.92 ID:FWjpChcT0

そもそもよそで整備をするマーケティングが、
ハイブリッドの場合希少なんだよ。
あくまでも、お店が儲けるための魔法の言葉がハイブリッドってだけ。
ぼられても、本人が気がついてないからうまい商売だよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:25:12.11 ID:gypeb+b80

>>971
また誰かと勘違いしてるのか・・・　そもそも匿名の掲示板で誰が誰かなんてわかりゃしないし、
クリーンディーゼルの問題点なんてちょっと車に詳しければ誰でも知ってることだ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:42:40.43 ID:YnV3P7r70

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:43:18.76 ID:YnV3P7r70

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:43:53.62 ID:YnV3P7r70

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:44:28.28 ID:YnV3P7r70

終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'