SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 55▼LEGACY
午前4時に登山ふもとへ行ったらテントで寝てる方が…。
マフラー煩かったかな。
BH5C型のHIDヘッドライトなんだけど
運転席側が点灯する日としない日がある
点かない日はとことん点かないけど問題ない日は一晩なんとも無い
純正バラスト付のヘッドライト(予備)と交換して一月試したが変わらず
バルブも新品2種類試したが変わらず
なんでしょうこれ?
>>953 リレーかスイッチか配線じゃない?
とりあえずエンジンルーム内ヒューズボックスの中のヘッドライトリレーを左右入れ替えてみたら?
次にコラムスイッチ、最後は配線だな・・・どこかで断線してるとしたら場所の特定が厄介。
助手席側からリレー使って引き直した方が早いかも。
>>954 レスありがとう
リレーですか 思いつかなかったです
早速試して様子見てみます
コラムスイッチも考えられるんですか
そこなら左右同時かと思ってたんですが独立してるんですか?
配線だけは勘弁ですね
いよいよ乗り換え検討しなきゃいけなくなる・・・
BH/BEの配線図みてないから一応スイッチも候補にしたけど、リレー使っている車はスイッチ左右一緒かも。
リレー使ってないR32スカイラインとかは左右で接点独立していた。
よく接点焼けてライトつかなくなるので有名。
>>955 カラムスイッチは考えなくていいと思う。
以前接触不良が起きた時は両方点灯しなかったw
おまじないでエンドカバー外してグリス吹いておくのは悪い選択じゃ無いと思う。
あと、リレーの接点にグリス吹くのと、ボディのアース線(共通でも)が接触不良して居ないか確認。
古くなってくると締め直しで解決する場合もある。
可能性として配線自体で不具合って極稀だと思う。
>>956 確かに俺もR32んときは片目がつかなくなる現象が出たときは自分でスイッチ
ばらして接点磨いて直したな。懐かしい。
>>956-958 さっそくリレー左右入れ替えて見ました
しばらく様子見ます
接点磨きですか 磨いてみるかな
接点に何か塗ったりしても大丈夫なんですか
ショートする思い込みイメージがあり驚きです
知識不足ですね・・・
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 01:35:36.85 ID:Wokg1vNjO
おお〜俺も32スカイライン乗ってた時にライト点かなくなってスイッチの接点磨いたら点いたなあ。懐かしいなあ
>>959 油は基本絶縁体だから大丈夫。乳剤や水はダメよ。
油の効能は正確に言えば油の薄膜を作ると接点が三点接触しやすくなる。
ただし、556みたいな浸透性の有る物は廻りの油も巻き込んで流すから
洗浄には良いが保護にはダメ。保護なら普通のオイルスプレーかグリス。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 15:47:09.95 ID:MevI+zcV0
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 17:15:03.51 ID:astH5flA0
うろ覚えだけど、いじり防止タイプのトルクスレンチが必要じゃなかった?
何にせよ、ヘッドライト外して交換したほうが楽だとは思うけど。
D型からはトルクスのネジは省略されています。
>>964 マジで?
マジなら明日輝度が落ちたD2Rを予備のフィリップスに換える。
インプレ待ってるよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 22:17:34.62 ID:i1DnaIkd0
この度2000年式のB4RSK(走行118000km)を手放す事になったんですが、愛着あり過ぎて廃車にするのが忍びないです
誰か要りませんか?
…要りませんよね
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 22:31:33.64 ID:iHOgh7wF0
>>967 タダで良いのならヤフオクで1円出品するのだ。
1円なら落札は間違いないと思われ・・。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 22:41:13.88 ID:i1DnaIkd0
>>968 いえ、オクはどんな人が落札するかわからないので考えてません
ここならレガ好きな人が集まってると思って
あと廃車にしろ下取りにしろ5万の値はついているので、それ以上の値を付けてほしいです
考えてくれる人がいたら詳細載せます
11年式 BH GT E-tune SS4AT 51000km誰か買ってくんないかな・・・
下取りで10万とかで出すのは忍びない。
フルノーマル 2オーナー D物件 フルD整備 全記録簿あり 禁煙車
オルタ、パワステ新品 タイヤ6部 車検1年弱あり ナビ・ETC付
外装大きなキズ凹みなし 運転席側の些細なドアパンチくらい
ホイルは4本中1本だけガリキズあり
内装はカーペット汚れ、シートベルト周りのキズ程度で
いつも手洗い、コーティング、半屋根車庫保管、
全体的に年式の割に美車だと思う。
10年落ちってだけで、いやーもう価値無いんで^^; とか言われると悲しいよな。
>>970 前期型はなぁ・・10万でも買わないだろ。せめてブリッツェンだったらね。
後期じゃないと無理。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 23:25:05.81 ID:GdIU4A8zO
そうか、ありがとう。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 23:36:42.18 ID:i1DnaIkd0
>>972 私の個体もBRZの見積もりした時には10万の値がつきましたよ
とは言え、タイミングバッチリのMAX特価でしょうけどね
ちなみにスバル以外の寺では下取り5万、買い取り専門店では2〜5万と言われました
せめて黒のMT、あるいは鰤なら…
俺のMTのRSKちゃんだけど中古で買った時から冷間時はクランキング長いんだよな…
グッグッグッグッグウォーンて必ず5回グッってなる
バッテリーかねえ…
前はテスター当てても問題無かったけど今は結構弱ってるっぽい
でもテスターの結果もまちまちだからねぇ…
エアフロも怪しいよなぁ…
プラグは換えたしO2センサーも換えた
ブローオフバルブは換えてないけど関係無いか?
バッテリーかエアフロか
換えるとしたら優先順位はどっちだろう?
>>962 バーナーなら簡単に交換出来るよ。
バッテリー邪魔だから外すけど
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 11:50:21.69 ID:v7tB6BbD0
クランキング音が重いのならバッテリーの可能性はあるな。
バッテリー液の比重は計った?
何の因果か、初代BC5 GC5 と ポルシェカレラ3.2 後期BD5 に乗ってきた自分ですが
この前中古で2002年モデルのBE5ブリッツェン(AT 赤)を買いました。
んでちょっと見てみると、運転席、助手席ドアの下面がこすれてるらしく、色落ちしてるのが見えたんですが
再度塗りなおしても多分擦れると思うので、なにかいい方法は無いでしょうか?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 17:04:37.95 ID:rpHO3W1nO
19歳女子大生です
981 :
【Dnewsplus1341047417895285】 :2012/07/12(木) 19:45:50.45 ID:2ENZXM4F0
>>979 ドアの調整把握、やり方や注意点など調べたんで試してみる
ありがとうございました。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 15:12:10.59 ID:31661zYwO
ドア下がりが起きてるくらいなら前オーナーが相当酷使してたんじゃないかなあ(--;)
まぁスバルだからな
新車から乗っていたけど、スカッフプレートに赤い色が着いていたよ。十年近く乗っても変わらなかったけど。
ドア調整って素人じゃ難しいんじゃないの?
下手すると今度は別の所に傷が出来そうだが
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 22:41:27.07 ID:u4pgaZAW0
>>987 過去にドア干渉の修正を寺で
頼んだ事があるけど
ウインド硝子の位置とか
ウェザーストリップとかでの調整しか
出来ないって言われたわ…
長年付き合いのあるメカのサービス部長さんに…。
ドア固定ボルトの調整は出来ないって言われた…
他の作業は持ち込み純正部品とか含めても
打ち合わせて色々対応してくれるんだけどね…
ドア下がりだけはそんな感じだった。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 12:11:28.50 ID:qa14pu0VO
ジャッキ中とかで傾きある状態だとエンジンかからないのか?
イモビもついてないのにどうして
珍しいな
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 16:58:57.61 ID:pNRyIXJZ0
ドア下がりは簡単な調整にトライするとしてもボルト緩める事になるし、
それで済まない場合にはただドアを外した形跡だけが残ることになるから・・・。
ヒンジがへたっていてもそれを交換するのが大変。車種によってはFフェンダー外さないと
工具が掛けられなかったり、もし原因がボディ側の痛みだったらレストアみたいな工程になるよ。
そんなこと客は望んでないからトラブルにもなりかねない。修理出来ないという判断はある意味妥当。
もし自分でやるならSSTと1人でも微妙な調整が出来る純正ジャッキ2本用意したいとこだね。油圧はドア調整に向かない。
ドア調整するとサッシレスだからガラス位置調整も必要だね
俺は独りでもドア調整可能
仕事だし(´・ω・`)
微調整程度なら気合でやる物だ!!
ボディが歪んでたら調整しても無駄な労力になる・・・
昔70スープラでドア調整やったけど大変だった。
俺は天井にチェーンブロックがあったから、荷架けバンドで吊り下げてたけどね。
長いデカイ重いドアはやっぱり少し垂れてきてて
下辺をキッチリ合わせたらガラス天場がきつくなってしまい
ガチャコーンと閉めるとガラスがゴキュ!っと押されて壊れそうで怖い思いをした事がある。
結局妥協して少し下げて決定したが。
それに比べたらレガのドアの問題ない事。
一昨日にBHEとお別れしました。
このスレにもお世話になりました
今までありがとー
新車とかまだ価値ある車だと保証とか査定とかに影響あるから手出さないのは分かるが、それを分かった上でドア上げろと言えばバンバン上げるだろ。
そもそも保証期間中なら修理対象だろうけど。
それにドア下干渉てそもそもやってんだろ?
しかも後ろなら猿でも出来るよ。
自分でやるなら、教えてあげるよ。
一番簡単なのがドアを開けた状態で人の力で思いっきりドアを持ち上げる
非力なら当て木してジャッキで持ち上げる
ネジ緩めて調整は最初の位置をペンでなぞって書いてないと慣れてない人がやるとトンデモ調整になっちゃうよ
今日車検出してきた
いただきました。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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