【986】ポルシェボクスター 30台目【987 988】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
久々の2get
newボクスターって、何色が似合うかな?
今までのは白と黒がかっこよくて、個人的にはシルバーは好きじゃなかったけど、今度のは写真を見る限り、シルバーもカッコいいね!
素直に追加金がかかる色は無理と言おうよ
なるほどw
まあそれはともかく、今回はメタリック系のカラーはどれももう一つピンと来ないなあ。
スペシャルカラーのコニャックも含めて、茶系が妙に充実してるのはドイツ車の
カラートレンドなんだろうか。
余裕があれば、80万(ぐらい?)かけて、好きな色に塗ってもらうんだろうけど。
俺は黄色かな
>>4 そだね。そういえばベーシックカラーばっかりだね。
でも他の色の実車をあんまりみないので、わかんないんだよね!やっぱり実物見ると意外に良い色ってあるもんね。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:10:15.23 ID:lkYJzFDc0
俺はGTシルバーに決めた。
3年後に中古で買う。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:12:16.73 ID:DvBMynVcO
3年じゃ中古でもたいして安くないし、好きな色の玉あるか分からんよ
いま分割で買う方がいい
照明や面積効果があるから実車を見ないとなかなか分からないよね
だいぶ見慣れたけど、それでもやっぱり987の方が見た目は良いな。
ドア横からインテークまでの造詣は新型の方が良いけど、それ以外は987の方がいい。
特にミラーとリア周り。Aピラーの付け根じゃなく、ドアからミラーが立ち上がるのってミニ
バンやコンパクトカーみたい。
あとはフロントウインドウを寝かせた所為か、窓の付け根から先が短く見える。Z4のように
バカ長くする必要も無いけど、あまり短いとFFみたいで嫌だな。
トレンド追ってポルシェらしさが薄れた。
新しい物が出れば必ず古い物の方が良かったと言う話がでるもの
前スレ
999 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2012/05/09(水) 19:17:35.36 ID:p/GmMBc0i
999なら予約入れる
おめでとう!!
予約入れたら報告よろ〜
今回の黄色、かなり目立ちそうな色だね。
(スポーツカーっぽいけど)
個人的にはライムゴールドが好きだな、
それ以外だと無難な白。
>>8 もちろんネタだろうけど、3年後に特定のスペシャルカラーの中古を探すなんて、
40代童貞が美人の嫁を貰うぐらい難しい。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 10:12:58.44 ID:3N/6dzz10
黄色見てたらなぜかホンダのビートを思い出した
>>14 雪山をオープンで走る姿はカッチョエエねぇ〜
けど寒いないんかいな?
>>19 先日谷川の方に行ってきたけど、周りは雪景色で道路は乾燥
暑いくらいだったよ
オープンで雪見ながら快適に走れるのは今だけ
関東に住んでるなら今週末でも行ってみれば?
>>19 箱根で雪が残った晴天の中走ったけどめちゃくちゃ気持ちよかった
86の上位グレードが305万だから、これを意識した価格になりそう
610万か、、、
なるほど
86意識しないっしょ。。。苦笑
>>13 そりゃ、新しい物が出れば古い物と比較はするでしょうよ。
デザインについては外国の自動車記者の方がボクスターらしさが減ったと嘆いているね。
日本の記者は「最新のポルシェは最良のポルシェ、最新のポルシェは最良のポルシェ…」と
呪文のように繰り返すばかりで気味が悪いほどに褒めまくり。定型文のコピペみたいだ。
幌カバーを無くした事で開閉時間が減ったのはプラス。そのおかげでクローズド時の幌が
大きくなってしまったのはマイナスだと思うけど、そういうプラス・マイナスで書いてある
記事が一つもないのは悲しいわ。トヨタじゃないんだから褒め殺しなんか要らんでしょ?
オープンカーなのだから、幌を閉めてる時なんかどうでもいいと言われればその通りだが、
オープン時の風の巻き込みは不快な程度には増えてるらしいね。Aピラーの傾斜とキャビン
の拡大が原因らしいが、これも「最新のポルシェは最良のポルシェ」なのかな?
なんて言っても、機械的な部分に関しては非の打ちようがないけれど。
でも86/BRZの主な購買層が50歳代とかだってことだし、
ボクスターはともかくケイマンと全く被らないとも
言えないと思うけどね。
実際、ケイマン1台購入する費用で、BRZのMTと
3シリーズあたりを購入するってのも一案だしね。
(維持費は別として)
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:52:00.86 ID:QtlqPk6y0
国産車が車庫に並ぶなんてないないw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:03:30.93 ID:o7hZhj/G0
>>26 買えない僻みを理屈に変えてご苦労さん。
ずっとそうやって生きて生きなよ。
外国の記者の嘆きって、アンタの脳内だろ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:21:59.01 ID:4OYyyTPvO
86もボクスターも若者向けだろ?
ケイマンはモデル末期だから、新ボクスターか、86/BRZかで悩んでる人は多いはず
ポルシェはクレジットカードで買える?
ポルシェカーなら
ポルシェカード?
それなら、初めてのポルシェには無理ですね
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 08:34:57.57 ID:YHJocxmRO
新型いくら?つーか年内納車は無理か?
>>31 BRZと購入層が被るのは新型ボクスターじゃなくて型落ち中古狙いの人じゃない?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 08:52:26.48 ID:EFtlmgcr0
新車情報○○だっけ、岡崎五朗という人のテレビ番組で911を取り上げていた日に、ボクも結構映ってた。
フロントグリル、ホイール、サイドエアインテークをブラックアウトしていた車が多かったが、ノーマルより精悍で良かったぞ。
特に、車体色の明るい系(赤、白、黄色)は。
>>29 ひねくれた見方だね
いかにも2ch的な屁理屈だ
>>26のコメ、普通になるほどって読める内容だよ。
>>37 フロントグリルを
ブラックアウトしてるのがS
素はボディー色
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 09:53:52.34 ID:l6K5E0E70
そういえばポルシェカード(シルバー)持ってるけど、ほとんど使ったことないな。
バッテリーやレッカーなどのロードサービスも入っている保険の方でほとんど無料だし。
クローズド(レース場)でふらりと立ち寄れるところないかな。
できるだけ身軽にいけて、目を逆三角にして走らなくてもいいところ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 09:59:21.90 ID:l6K5E0E70
公道ではこの前、平日に黒部で泊まってビーナスラインを走ってきました。
バイクや車もほとんどいなく快適にドライブ楽しめました。
今度は、金沢の方に宿をとったんだけどスーパー林道とかどうですか?
>>40 ポルシェカードって多少でも車両の支払いに使えるの?
無印かSで悩んでいたが無印にするわ
無印にサスをクァンタム、マフラーをサクラムにするのが俺のジャスティス
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:04:37.15 ID:1Cvtm1yT0
ちょっと前に新型のSを予約しました。ちょっとオプションつけただけなのに、まだ値段が出ていないのでおおよそですが
1000万いきそうですw
これなら中古の911買えんじゃんとか思いましたが、新型ボクスターカッコイイので決めました。
もう年内納車は厳しいみたいですね、自分は秋と言われました。
買いたい人はお早めに〜
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:20:30.80 ID:zh/oWYtO0
旧型オーナーは、新型がカッコ良すぎるから
横に並ばれるとキツイだろうな。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:32:22.26 ID:l6K5E0E70
そうなんですよね。
オプション付けると価格が素の911になっちゃうんですよね。
でもシビレル屋根なしのMRポルシェはカレラGTとボクスターしかないのでボクスター乗ってます。
常に新型が出ると心揺らぎますが、同じ金+αで中古の馬か牛のスパイダーなんかも目移りします。
中古だとちょっと不安だけど。
>>42 PCはいつもAmexで払うので支払いも使ったことありません。15年間一度も使ったことないけど逆によく使う人いるのかな?
特典とか教えてください。
オプション500万もつけるのかよw
旧型乗りがジタバタし始めたな。
中古しか買えないのは身分不相応だと思った方がいい
>>47 Sはオプション100万くらいつけると
1000万近くいくよ。PDKなら。
あと5年かー。余裕で乗ってそうだな俺
黄ばみまくってシブくなれ!w
>>51 かっこえー
しかしオプションだけで900万弱・・w
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:25:56.13 ID:0HRdZMIE0
はは、15年ポルシェカードもってても15年同じ車に乗るほど好きじゃないけどね。
>>51 458じゃないけどフェラーリーと2台でツーリングするとついていくだけでもキツイ。
好意で乗り換えるといじめにあっていなかったと舌を巻く。
クルマもいいけど風景もいいね。
関東近辺であんな道ないもんかね。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:55:45.79 ID:0HRdZMIE0
どうしても個人名義だと、初めは中古で入門してモチベートが続けば新型出て新車購入って感じですが皆さん景気がいいのかな。
というよりもポルシェやフェラーリーを会社経費で落とす方って項目と職種はなんですか?
損金狙いなら4年償却の船を新艇で購入しますが、2ドアって勇気がいる気がしますが。。。
三年で敗者にするならまだしも、
中古購入者がいてくれるから、
下取りが出来る訳で…
やっぱりステータス(笑)で買ってる
お金持ちが多いのか
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 18:39:27.60 ID:hikb2x3R0
987乗っていたが、今は車が無い。
ボクスターは、俺にとっては高すぎなので
ザ・ビートルのカブリオレが出たら、それ買いそう。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 19:45:02.07 ID:xKVCmrvC0
>>45 旧型オーナーだけど、そんなことはまったくないね。
>>26に書いてあるように
外国の自動車記者の方がボクスターらしさが減ったと嘆いているね
だからだ。
英語が分からないからどのサイトがソースと言われても困るが、
>>38 にあるように、普通になるほどって読める内容だからだ。
自動車税の請求が243,500円来ました。
新型はサイドインテークはかっこいいけどキャビンが大きくなるのがちょっと…。
普段上から見る事はないけど、上と横から見た写真のやつは幌が大きくなってる。
あとパーキングブレーキがだせぇ
昔、足踏み式パーキングブレーキが出た直後みたいな位置にありやがる。
センターコンソールではダメだったんだろうか?
予定価格 ボクスター (MT)¥5,840,000− 現行より16万アップ
ボクスターS(MT)¥7,270,000− 現行より27万アップ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:15:38.46 ID:weCwSIkeO
安!
安くはないだろ
円高なんだし据え置きでもいいくらいだ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:32:53.79 ID:Wj8QVoPC0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:44:28.66 ID:xKVCmrvC0
見ればみるほどカッコワルイクルマ
旧型の方がずっとボクスターらしい
お!新型、右ハンMTあるんだな。
3ヶ月前の発表のときはPJの人が
今度は右MTはないかもと言ってたんだが。
やる気出てきた!
値段、あまり上がってなくて良かった。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:57:28.12 ID:H69hmQxN0
素のMTを買う予定だけど、PASMってあった方がいい?
国産スポーツでカタめの足に慣れてるし、自分ではなくてもいいかも? と思ってるんだけど。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:04:48.02 ID:xKVCmrvC0
600万のクルマくらいローンがとおればすぐにでも買えるが、こんなにカッコ悪いと買う気がしない
旧型の人気が爆発するんじゃないか。
むしろ旧型が走ってきたら新型オーナーは顔真っ赤だろう。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:05:59.97 ID:Wj8QVoPC0
>>71 デートで使ったり、長距離移動する予定なら付けて損無いと思うよ。
現行試乗すればわかると思うけど、突き上げ結構きついよ。
自分が良くても同乗者に嫌な気持ちになられたら折角のオープンが台無しだよ。
>>71 セカンドカーとしてたまに乗るならいらないと思う
日常使いするつもりならつける価値あると思う
>>57 911、ボクスター、カイエン計6台
営業車として、全部経費で買ったよ。
(たまに打ち合わせ時に使った)
職種はデザイン事務所。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:26:09.18 ID:YHJocxmRO
オプション100万円って何を付けたらそんな価格になるんだよ。
最低限のオプションとは、
ライト
ウィンドディフレクター
シートヒーター
こんなもん?
ポルシェのカタログを見るときに注意すべき点は、オプション価格です。
事実上の必須装備でさえオプション扱いにされていることが多く、見かけ上の車両価格はまったく当てになりません。
普通にオプションを付けると100万円くらいになり、最低限でも50万円は行くでしょう。
内装を車両価格に見合った内装にする場合はさらに50-100万円くらい必要です。
日本の高級車の感覚でいるとオプションなしの仕様というのは何も付いていないに等しいくらいです。
ボクスターのスタンダードグレードは600万円を切っていますが、だまされてはいけません。
下に掲載していますが、私の発注した仕様はそれほど豪華ではないです。
そもそもナビやETCなども付けていませんし、いわゆる快適装備はほとんど付けていないのがわかると思います。
しかし、それでも結構高くなってしまうのです。
http://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/Porsche_Cayman.htm
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:29:38.90 ID:FzE6V4G70
>>69 旧型はサイドエアインテークが左が吸気で右がファン?になってたから、左ハンドルだと吸気音が聞こえて気持ちよかった。
新型は知らないけど、音が好きだったら確認した方が良いかも。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:30:00.02 ID:YHJocxmRO
スポエグはどうなったの?
あれがないと新型買う意味ない。
2.7L PDKが631万円か。
37,587ポンド≒4,886,310円の商品に600万円の値段をつけようが1000万円の値段をつけようが
商品そのものの価値や能力が上がるわけじゃないんだけどな。
488万円の商品は488万円なりの価値しかない。
マクドナルドのハンバーガーに1個1000円の値段をつけても味は変わらないのと同じ。
とはいえ、大阪の消費者テストでマクドナルドの包装用紙を剥がして皿に載せたハンバーガーに
「これ、1個1000円するハンバーガーなんですよ」と言って味をみてもらったら、ほぼ全員が
「なにこれ!」「メッチャ美味い!」「こんな美味いハンバーガー食べた事ないわ!」と大絶賛だった。
人間が素直なのかバカなだけなのか判断がつきにくいが、高い値段をつける事で喜んでもらえるなら、
そりゃあ高い値段をつけるよな。
まあM3より安いだけマシ
日本以外ではボクスターの方が高いからな
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:38:30.20 ID:Wj8QVoPC0
>>77 79のレス読んでからポルシェセンターに見積り行って来い。
自分も最初はそこまでオプションいかないだろって思ってたけど、
+100万は平気で行くよ。MTならまだ安いだろうけど。
PDKをオプションと捉えるかどうかだな
PDK、PASM、スポクロだけで100万だしな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:37:25.43 ID:1Cvtm1yT0
どんな車も価格が発表されると変な奴わいてくるよな。
新型なのにたいして値上がってない
明らかに86/BRZを意識したね
ボクスターSをBRZ3台分の値段に抑えるなんて意識しまくりじゃんポルシェ。
91 :
sage:2012/05/11(金) 23:20:30.98 ID:gA/EfvUz0
>>73 現行とは随分足回りのイメージが違うというのが
海外試乗の感想みたいだね。PASMはもういらないかも。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:52:13.38 ID:YHJocxmRO
PASMはボクスターにいらん。
ディスチャージライトだけのオプションでいい。
だから+20万円ぐらいで買える。
世界景気がヤバイことになってるのに値上げしたね。
明らかにコペンの製造中止を意識したね。
いや必要だよ
Pasm ライト シートヒーター スポーツモードになるやつ
これは最低限必要だとおもう!
乗ってておもう!
ケイマンのってるけど!
贅沢を言えば綺麗なステッチの内装
横幅170くらいで新車出す気ねーかな
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 00:02:32.01 ID:hikb2x3R0
最低限必要なのは、パークアシストシステムだな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 00:07:00.39 ID:X1U/8v0T0
運転がへたくそなやつは付けておくべき
>>92 PDK乗りなんでわからんがスポクロはあったほうがいいかも
パドル付きスポーツステアリングはPDKだと必須だけどMTならいらないと思う
>>94 コペンは強敵だったよな
>>98 見込み発注分にパークアシスト付きが少なくて困る
>>100 ありがとうございます
スポクロも検討します
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 01:36:33.04 ID:QDTfGr/t0
それはそうだろうけど
987も986のオーナーには申し訳ないぐらいだったから・・
>>80 69だけど、サイドインテークは、今回は上下2分割になってて
左右とも同じ役割を持たせてあるよ。
上半分が吸気、下半分がファン?みたいになってるらしい。
ちょと前になんかの記事で読んだ。
MTだし、オプションは
バイキセノン、シートヒーター、シートベンチレーション。
内装のクオリティ上がってるけど、
オレはブラウン内装じゃなきゃ無理なんで、
レザーの一番高いやつじゃないといけないのか…
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 04:44:01.12 ID:dhAQvyJRO
もすかして納車は来年になるですか?
今回のオプション価格は知らないけど、
国内価格は高いんだし、ETC、パークアシスト、
キセノン、可倒式ミラーくらいは標準で最初から
つけておいて欲しい気はするな。これらだけでも
30-40万くらいするだろうし、そこにPASMやら
PTVやら電動シートやらつけていくと150万くらいに
オプション価格がなってしまうでしょ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 09:41:39.12 ID:Vmbl+Z/JO
キセノン以外いらん
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 11:32:41.13 ID:Vmbl+Z/JO
991のスポエグはボクスターでは付かないの?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 11:40:45.05 ID:eM94cKPB0
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 11:43:26.28 ID:eM94cKPB0
両面テープで止まってるの?
両面テープに接着剤にゴムパッキンのフルコース。
今小休止中だけど、取付けの方が絶対難しいよね…。
117 :
112:2012/05/12(土) 11:51:21.42 ID:/GrP3INA0
あれ、ID変わった。何でだ?
自分でやってんのかよ
スゲエな
119 :
112:2012/05/12(土) 12:15:17.17 ID:/GrP3INA0
貧乏人にはそうするしかないのだよ。
新型の価格が発表されたのに、公式サイトはまだ更新
されてないね。オプション価格見たいのに。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:17:30.83 ID:CXXs2fOy0
オプション価格見たいね。
あとカタログはいつくらいに貰えるのでしょうか?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:25:57.08 ID:Y/jkGGyL0
実車が見られるのはいつだ?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:39:57.80 ID:CXXs2fOy0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:44:35.48 ID:UrIgs+bYI
ディーラは正式発表6月1日って言ってたから
そんときじゃない、オプション価格わかるの
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 14:17:14.49 ID:CXXs2fOy0
ポルシェも4発か・・・
フィーリングとかエンジンを回した時のサウンドとか、
遠い昔の話になるんだろうね・・・
切ないな。合掌。
ここしばらくが大排気量・多亀頭を選ぶチャンスだな。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 14:30:48.25 ID:C356xhRD0
プアマンズポルシェとか聞いて自分も乗れるのかと思って調べてみたら
全然プアマン向けじゃないだろこれ
欧州のCO2規制対応する為だけの4発だからねぇ
欧州流行の低燃費小ターボはどれも同じフィーリングで
つまんないエンジンなんだよな
>>122 ポルシェジャパンは、6月19日から24日、千葉県で開催される日本女子プロゴルフ協会公認の女子プロゴルフツアートーナメント「アース・モンダミンカップ」に協賛すると発表した。
今年から新たに開催される「アース・モンダミンカップ」は3日間54ホールのストロークプレーで争われ、
国内外の女子プロゴルファー108名が参加。地域貢献の一環として、地元に密着した
チャリティやイベント活動が行われるほか、次代を担う子供たちの育成につながる社会的貢献活動も予定されている。
ポルシェジャパンとして日本女子プロゴルフ協会への初めての協賛となる今回、3月のジュネーブモーターショー12でワールドプレミアを果たした
新型『ボクスター』を大会期間中展示するほか、優勝選手への優勝副賞として提供する。
新型ボクスターの日本国内における展示は、「アース・モンダミンカップ」が初となる。
>>127 2シーターだから富裕層のセカンドカーなどにも選ばれるよ
プアマンズはカイエンだろ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:07:46.70 ID:hx7BFaYw0
いい加減価格くらい発表してほしいものだ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:08:25.19 ID:CXXs2fOy0
直4・ダウンサイジングターボは「モモモモ〜」とこもった音がする。
ちっとも楽しくない!!
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:13:25.70 ID:dhAQvyJRO
そういえば、
ボクスターの下のランクのポルシェの話はどうなった?
スレはだいぶ前に落ちたが
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:09:13.46 ID:Yr5XsXqc0
4気筒の方が軽くていいな。
素僕の2.7LMT乗っているけどエンジンが無駄に重いと思う。
そもそも僕のコンセプトカーの時は4気筒の可能性が示唆されていたのに
911との部品共有化のために6気筒になったはずだ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:20:18.96 ID:y30EEVrc0
SAでポルシェ軍団を遠巻きで見ていた人たち。
結構、酷い陰口叩いているんだな。
乗るのが恥ずかしくなってきたよ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:46:48.08 ID:C356xhRD0
>>134 車両価格見て、これならなんとか頑張れると思ったんだ・・・
軍団ってオフ会か?
中古で買う奴ほどそういうの行くんだろ
金持ちは貧乏人とかかわるのを嫌うよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:21:00.44 ID:OS8xM4xk0
>>119 一通り終わったら
手順と苦労話のページ作って!
明日はオープン日よりになりそうやねぇ〜
皆さんどこ走るん?
>>143 今日は未完成で終了。
さすがに手強いです。
明日で終わると思うけど、きれいに出来るかは何とも言えない。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:24:03.36 ID:CXXs2fOy0
新型ボクスター(ボクスターS)のタイヤサイズ、知っている方、
教えてください。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:25:57.20 ID:OS8xM4xk0
つ18(Sが19)
ニューボクスターには、18インチ ボクスターホイールが標準装備されます。
5本スポークデザインが採用され、エクステリアにエレガントかつスポーツ感覚あふれる印象を与えます。
タイヤサイズはフロントが235/45 ZR 18、リアが265/45 ZR 18です。
ニューボクスターSには19インチ ボクスターSホイールが標準装備され、ダイナミックなデュアルスポークデザインが特徴です。
タイヤサイズはフロントが235/40 ZR 19、リアが265/40 ZR 19となります。
>>145 乙です
自分もいずれ張替え予定なんで参考にしたいです
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:46:17.62 ID:CXXs2fOy0
>>148 >>149 ご丁寧にありがとうございます。
購入を検討中でして・・・
購入後、ホイールを替えようと思っています。
定番のBBS。似合うの(履けるの)あるかな・・・
ちなみに、INとPCDとか、分かりますか?
何から何まですみません・・・
152 :
sage:2012/05/12(土) 22:11:47.32 ID:r4j+rCdw0
やばい。新型かっこよすぎる。
欲しいよぉ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 22:56:12.51 ID:S0ygOEqq0
デザインは外国の自動車記者の方がボクスターらしさが減ったと嘆いているね。
これでは恥ずかしくて旧型の傍には寄れないだろう。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:06:30.26 ID:uNFo4jHg0
新型買えない人のつまらない嫉妬の書き込みはやめてください
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:18:48.92 ID:CXXs2fOy0
やっぱり、展示車とか試乗車に触れて、雑誌とかのレポート読んで
見積もり取って、商談して、たくさんOPつけて
とか時間かけていると納車はいつになるんだろうね・・・
>>153 一行目は理解できるが二行目は理解不能だ。
内装が911そのまんまなのはコスト削減以外の意味は無く、ポルシェが経営的に余裕が出てきたのなら
オープンカーらしい内装にするべきでは?かというのが外人記者の主張でしょ。
「内装は911」「ドアからインテークにかけてはカレラGTにインスパイアされた」というように、他の
車のイメージを寄せ集めるのではなく、ボクスターはボクスターとしての王道を進めばいい。という
提言であって、二行目のような意味は全然無かったはず。
>>154 あんたも「批判=買えない奴の嫉妬」みたいな固定観念はやめてくれ。
新しいのも古いのも、良い面もあれば悪い面もある。改良する以上は良い面の方が多いはずだけど、
悪くなる部分だってあるさ。全部を100%良くする改良はありえない。
個人的にはドアミラーだな。仮に同じ値段で987のドアミラーと981のドアミラーを選べるとしたら
俺は987の方を選ぶ。もちろん「981のドアミラーの方が断然かっこいいだろボケ!」という人がいても
それはそれでありだと思うけど。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:53:07.17 ID:SOkVBp29O
>>138 価格見て頑張れると思ったのなら買えるんじゃねえの
頑張れると思えないほどの価格なら高いんだろうけど
ボクスターとボクスターSとの違いは、馬力とホイールの違いだけ?
ブレーキキャリパーがカレラS同様の赤い強力なやつ
マフラーの形
タコメーターの色
早く目が覚めたから、ひとっ走り行ってくるわ。
>161事故に気をつけてね。
先日、ウインカー出さずに急に車線変更してきたボロボロのデミオに
ぶつけられそうになったわ。
いい天気なんで乗りたいのだがバイクのツーリング誘われてるんで
今日はバイクに乗ってきます。
163 :
sage:2012/05/13(日) 09:30:38.55 ID:riYSDlKu0
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:18:35.63 ID:Qk7TgUzN0
メーターの色、ってそんなに違うのかなぁ・・・
HP見る限りでは・・・
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 11:35:57.88 ID:zBoeUgYY0
車両価格詐欺だろこれ
この価格帯の車に常識的に付いてるものを標準装備にして、定価800万にしてくれよ
夢見させるな!
高速を早く走りたかったらS。
デザインほど好みに左右される要素はないからね。
個人的に車の一番の訴求力はデザインだと思ってる。
どんなに性能があってもデザインが×な車は乗りたくない。
987は、丸みとボリューム感を強調したデザイン、
981は、エッジを立たせてシャープさを強調したデザインだと思う。
どっちもかっこいい。で、どっちも大好きだ。
仮に、性能・装備・内装・価格など
まったく同じ987ボディと981ボディの2台があったら、
オレはすごく悩むと思う。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 12:42:21.18 ID:Qk7TgUzN0
ボクスター MT 右ハンドル
この価格なら、いい感じですよね!!
169 :
sage:2012/05/13(日) 13:16:49.46 ID:riYSDlKu0
>>164 タコメーター白じゃなくて
シルバーなんですよ。
キャララホワイトの画像少ないなー(;´Д`A
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 14:41:33.82 ID:POO++FuJ0
>>168 イギリスでは付加価値税(消費税)をのぞけば
400万だと思うと・・・
>>165 オプションは基本的に要らないからオプションなんだが
173 :
sage:2012/05/13(日) 14:53:20.24 ID:riYSDlKu0
174 :
112:2012/05/13(日) 15:24:41.34 ID:FIJy4lN9i
幌張替えだが、正直もう無理かも。
ゴム類を元に戻すのがキツ過ぎる…
うp
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:31:15.78 ID:zBoeUgYY0
>>172 車好きとは思えない発言だな
お前には基本的に要らないオプションかもしれないが、
俺には必須なものがオプションだったんだよ
BOSEサラウンドシステム
ポルシェエントリー&ドライブ
ヘッドクレストなどは必須だな
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:00:27.26 ID:DVjs239Z0
>>174 他にもやったことのあるのがミンカラとかにいるみたいだから
なんとかなるんじゃね?
来週もあるさ!
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:02:28.00 ID:DVjs239Z0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:09:36.96 ID:DVjs239Z0
>>172 「メーカーから見て必要最低限なもの以外がオプション」
(ポルシェジャパン社長黒坂さんが雑誌で対談した時の持論)
メーカー視点がどういう視点かはメーカー毎に違うだろうけど
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:46:19.98 ID:Qk7TgUzN0
素ボク MT を買って
パークアシスト、スポエグ、ショートシフター、メタリックカラー、フロアマットくらいかな。
納車後、BBS(RS−GT)を入れる。
快適・雰囲気重視の、のんびり仕様。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:52:45.79 ID:DVjs239Z0
>>174 他の人に出来ることは自分にも出来るだろうから
あきらめずに頑張ってね!
インテリアライトデザインパッケージ
これ絶対付けるよ♪
どこかに画像ないかな?特にドアの。
185 :
112:2012/05/13(日) 19:07:13.80 ID:5/wbgZ550
>>183 声援ありがとう。
前レスから結構進んだ。
明日が最終決戦。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:21:16.84 ID:POO++FuJ0
素のボクスターMT、オプション一切なしを考えてます。
問題あります?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:21:56.94 ID:POO++FuJ0
惜しい、もう少しでIDが POOR だったのに・・・
ボクスター6MTが584万円、同PDKが631万円
あれ?こんなに価格差あったっけ
d
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:04:21.70 ID:ShfSJdc/0
もうとっくに予約始まってるって、今からだと下手すりゃ来年だよ〜
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:05:37.29 ID:9Vz5asxM0
>>173 なんか正面がダサいな。
斜めだと超絶カッコいい。
すげえ悩むw
>>182 ショートシフターはお勧めしないよ。
シフトが重たくなって、入りにくくなるだけ。
10万も払って、マイナス面が圧倒的に大きい。
ノーマルのがシフトチェンジが気持ちいい。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:57:56.15 ID:Qk7TgUzN0
>>193 ありがとうございます!!
ショートストロークになってシフトするのが快感!ってなると思ってました。
気持ちよくなかったんですね・・・
>>173 メチャありがとう(^-^)/
やはり白に決めた
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:04:50.60 ID:rBULZ5XM0
新型カッコいいけどいかついなぁ。
小舟っぽい987の方が好み。大きさは986がいい。
中身は当然新型。
197 :
112:2012/05/13(日) 22:20:04.36 ID:5/wbgZ550
>>194 986乗りですが、ショートシフターお勧め出来ますよ。
思ったより重くならず、コキコキ感アップで気持ち良くなった。
ヤフオクで買ったヤツだから、純正品は知らないけどね。
>>182 多分素ボクだとスポエグ無いのかも?
今日デラで組み合わせしてもらったけど出口が二本に見えるようになるやつしかナカタ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:28:06.26 ID:Qk7TgUzN0
>>198 確かに・・・
公式HPのエクスペリエンスのサウンドには
素ボク・S・Sのスポエグ の3種類の設定しかないですもんね・・・
しかし、自分は素ボクの乾いたサウンド好きです。
Sは音が濁るというか、澄んでいない気がします。
Sのスポエグは、なんだか「ブリブリ バリバリ」という音が派手すぎて
素ボクに設定があれば、ドンピシャと思ってましたが・・・
>>199 スゲーわかる、俺も素の方が良い音に聞こえたd(^_^o)
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:41:34.28 ID:Qk7TgUzN0
>>200 さん!
同意、ありがとう!!
乾いたサウンド、トンネルの中や、海沿いを走る時に気持ちよさそうですね。
さて、スポエグが40万円くらいで装着可と思っていたので、
装着不可なら浮いたお金で何着けようかなぁ・・・
ポルシェのプロの方、アドバイスよろしくお願いします。
202 :
sage:2012/05/13(日) 22:57:55.12 ID:riYSDlKu0
>>189 987でもPDKはオプション価格で47万ですね。
今度の新型かっこいいね。正直、もうこういう速いのはもうういいかな?
と思ってここ数年敬遠していたんだけど、買っちゃうかもな。
204 :
sage:2012/05/13(日) 23:01:51.70 ID:riYSDlKu0
>>195 私もホワイトにしました。
納車は9月の予定です。
これからも情報交換していきましょうね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:06:15.42 ID:Qk7TgUzN0
6亀頭、多亀頭、今のうちに乗っておきましょう!!
時代は悲しいダウンサイジング。
ポルシェも4亀頭、2000の時代が来るかも・・・
>>204 白イイすよね(o^^o)
惜しむのはホイールの選択肢が少ない事だな(; ̄ェ ̄)
酢僕のホイールは好みで無いし20はデカすぎるし、、、
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:21:13.23 ID:YFojM0d90
新色のアンスラサイトブラウンってみなはどう思う??
>193
うーんうちは、剛性感が上がるだけでなく入りやすさも下がらず、
心配していた寒い時も重くないし、ゲートもはっきりして、
これはいいことづくめだと思ったんだけど・・
ちなみにうちのはテクイップメントの純正品をディーラー取り付け。
987の2.7L中期(ヴァリオカムプラスになった型)。
サードパーティのものと同じ部品だという指摘があるみたいだけど
テクイップメントの純正部品はシフターの棒とベアリングより上だけでなく
その土台のところ(ケーブル取付部含む)からまるごと交換なんだよね。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:09:18.93 ID:WLj8xZeU0
みんな時計何してるよ?
ポルシェって何が合うのかな?
車格で
ベンツはロレックス
BMWはオメガとかいう奴いるけど。
ポルシェはフランクミュラーか?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:16:31.21 ID:7s2cTduG0
シチズン
ポルシェは伝統もあるしそんな新参ではないだろ
ブレゲかパティックかな?
服は好きだが時計好きじゃないだよな
同業者の知り合いに時計と靴が大好きなデブがいるもんで
タグホイヤーだろ
エルジンだろ?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:22:59.57 ID:tdQb8ZdU0
もう15年間位、時計は着けてない。
どうしても時計が必要なときは、
ホームセンターで買った580円の目覚まし時計を持ち歩いてる。
>>186 おいらも買う時はそのつもり。
メーカーOPはホントに何も付けたいと思わないんだもん。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 01:43:56.91 ID:IqXh9Fhji
おら、タグホイヤー
リシャールミルをやたら自慢する奴がみんカラにいる。
時計イラネ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 10:23:55.89 ID:LstVn6P7O
高級機械式時計屋の俺が来ましたよ〜
そんなことより素にはスポエグ付かないの?
新型991試乗した時もスポエグがあったから楽しかったけど、
あれがないとただの乗りやすい車。
間違いなくG-SHOCK
>>222 スポエグは後からでも付けられるので、
キャンペーン狙って付けたらいいよ。
BOSEは絶対につけるべき
226 :
112:2012/05/14(月) 18:15:04.54 ID:2Iu0/gGi0
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:29:12.32 ID:ES4adkTG0
スポエグ、現行型は素にもSにも装着可能だけど
新型はどうしてSだけ??
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:55:56.34 ID:KXFnq3XM0
メチャクチャカッコ良くなったんだな、おい。
>>226 乙です
キレイに張れましたね
自分もやってみたいけど素人には難しいですか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 20:47:48.68 ID:qmfAdV020
パーキングブレーキの位置はどうにもならないだろうが、ナビを右メーターに
表示できないミスはいつ頃直るんだろう?正規受注が始まる事には直ってるか?
233 :
112:2012/05/14(月) 21:41:37.08 ID:2Iu0/gGi0
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:47:17.46 ID:qmfAdV020
なにが一番大変だった?
235 :
112:2012/05/14(月) 21:58:32.99 ID:2Iu0/gGi0
何だろう、
狭い所に手を突っ込んでネジを落とさないように回したり、とかかな。
工程のいっこいっこはそんなに大変ではないかな。
ただそれらを初めてやるからコツが分からないんだよね。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:20:38.60 ID:qmfAdV020
諦めかけるほどすごく難しい作業があるのかとおもた
237 :
112:2012/05/14(月) 22:28:33.39 ID:2Iu0/gGi0
つまずいた時は諦めそうになっても、色々試してる内に解決策が見えて来たり。
見えるまでに時間が掛かったな。
もう一度やればずっと速く出来ると思う。
何しろ店に出せば10万からの工賃がかかる作業ですよ。自分でやってタダに出来れば大きいよ。
さて、走行テスト行って来ます。
風切り音どうだろ。
振動でバラバラになったりして…
238 :
112:2012/05/14(月) 22:53:59.41 ID:MNpR0gLQi
後続車のライトが眩しい…いや、これはこの場合いい事なんだ。。。
新しい幌の張力が強いためか、幌周りから出てたきしみ音が無くなった。
風切り音も、その他の音の侵入もノーマルと変わらず!大満足!
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:59:57.23 ID:qmfAdV020
おぉ!
240 :
112:2012/05/14(月) 23:37:49.20 ID:2Iu0/gGi0
ただいま。
いやー、素晴らしかった。
幌やAピラー周りからのきしみ音が気になる人、頭の上のロックレバーを調節して張りをキツくすると、改善するかもよ。
俺はボディ剛性が上がったような気すらしたぞ。
>232
ミスっではなくて仕様でしょ。そう簡単には治らないんじゃないの?
本国などでは専用のナビが入ってるけど国内では機能(ETC、地デジ、
VICSなど)が足りないからクラリオンとかの汎用品が入ってるんでしょ。
それだとあんな異型のディスプレイに情報が出せなくて当たり前。
987でもオンボードコンピュータにラジオの周波数とか出せないですよ。
>>243 米国が$60,900〜だから1ドル今は80円として487万円で日本がボクスター584万円だから
この円高デフレのなかしっかり100万上乗せしてきたねポルシェジャパンさん
とはいえ991の$82,100〜(656万円)が国内1117万円〜よりは随分マシな気がする。
むしろ標準装備を厚くして値上げするべき
横流しで手数料200万か
BMW328iは米国35000ドルが日本570万円だからそれに比べればはるかにまし。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 13:30:54.33 ID:P9vTaNAb0
毎度毎度、アメリカだと幾らだとか、ドイツだといくらとか言ってる奴いるけどさ、
うざいからもう国産買えって。
その日本車だって国が変われば値段も変わるだろうに。
あとは極論アメリカ住んじゃえば解決だな。
そういう連中は物価が違うのも無視だしな
日本じゃ400〜500円の某コーヒーも米じゃ2ドルしかしない
そもそもフィットやレガシイも米の方が安い
ボクスターがM3より安いのは日本だけ
むしろポルシェは良心的と考えるべき
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 14:43:08.96 ID:LpCa7/0L0
いやなら買うなbyフジテレビ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 15:21:34.42 ID:xY+5HE+R0
>>251 こういう馬鹿がいるせいでドイツ車乗りはいつまでたってもぼったくられる。
てっきりお金を気にする人がボクスター買うんだと思ってたけど。
気にしないなら911カブやロードスターモデル選ぶだろうし
意外にそうでもないよ
911は根っからのポルシェのファンという層が買うから
所得は高くない人でもローンなどで頑張って買う例が多いらしい
ボクスターは富裕層が2台目、3台目の遊びの車として
ポ〜ンと一括で買っていく例が多いらしい
これ以上安かったら、
巷に溢れてブランド力落ちるでしょ。
それをポルシェは避けたいはず。
>>256 絶対的な速さに拘らず、縦置きミッドシップという価値のあるレイアウトと
ボクスターだからこそ感じられる素直な前後方向の荷重移動や左右方向の荷重移動の
自然さ、それがもたらす挙動を操る楽しさに価値を見出して、あえて911を買わずに
ボクスターやケイマン買ってる人もいる
>>259 Yahoo知恵袋の回答ならきっとベストアンサーに選ばれるな
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:49:47.73 ID:Q25h812G0
ボクスターに標準装備される「ナビ」の使い勝手はどうでしょうか?
あと、後付け(付け替え)は可能でしょうか?
逆にボクスターが400万で売ってたら魅力薄いな。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 22:27:32.12 ID:2iTBoZRC0
手軽なオープンスポーツのお散歩クルマが欲しいからボクスター
新型はカッコ良すぎるな。
マツダロードスター、マジオススメ
カシオ
>>261 新型は知らないけど現行はクラリオンだよ。
>>256 いかげんにこういう固定観念・先入観は、うんざり・・・
911からボクスターに乗り換えたけど、
価格じゃないんだよね〜・・・
そして、あきらかにボク・ケイマンの911のオーナーと像とは違う。
911オーナーは根っからのポルシェ好きで、理屈っぽい。
ボク・ケイマンオーナーはもっと自由だよ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 00:27:09.72 ID:omiBp7R8i
>>267 >911オーナーは根っからのポルシェ好きで、理屈っぽい。
>ボク・ケイマンオーナーはもっと自由だよ。
こういうのもうんざり…
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 09:42:04.90 ID:ZUXRlnaB0
新型がカッコ悪い。
旧型の方がずっとカッコイイ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 09:53:14.36 ID:ZUXRlnaB0
日本の自動車評論家は新型の走りを絶賛しているが、外国の雑誌ではボクスター
らしくない走りだと批判されている。
日本の自動車雑誌はどれを読んでもコピペみたいだ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 10:11:58.98 ID:/eJJo7nR0
まともな人間ならスポーツカーみたいなだっせー車乗らない(笑)
お前らは負け組
bBの俺は勝ち組
>>272 オマイがまともな人間でないことだけは、
文面から理解できた。
公式サイトやっと価格未定じゃなくなった。
でもまだコンフュギはそのままだ。残念。
6/1販売開始だから来週にはでるかな。
>>273 そっとしといてあげようよ
bBってアイドリングのときマフラーの先端すごい揺れてるよね…5cmぐらい
>>274 傘もらいにPC行ったけど
PCのコンフィギュでさえOP価格反映されてなかったのはいかがなものか
多数派は、MT、左ハンドル、白黒銀あたり?
かぶるのが嫌なのでPDK、右でレアカラーにしようかな
>>269 こういうコメも多いんだ・・・
知らなかったよ
>>277 やたらと型にはめたがるのは多いね。
アホかと。
自由とかよくわからんな。ポルシェというステータスがあるから買ってる人が大半でしょ。
でも911は手が出せないしね
>>280 絶対的な速さに拘らず、縦置きミッドシップという価値のあるレイアウトと
ボクスターだからこそ感じられる素直な前後方向の荷重移動や左右方向の荷重移動の
自然さ、それがもたらす挙動を操る楽しさに価値を見出して、あえて911を買わずに
ボクスターやケイマン買ってる人もいる
>>280 意外にそうでもないよ
911は根っからのポルシェのファンという層が買うから
所得は高くない人でもローンなどで頑張って買う例が多いらしい
ボクスターは富裕層が2台目、3台目の遊びの車として
ポ〜ンと一括で買っていく例が多いらしい
いつも思うが、実車も見ずに、オプションの価格もわからずに購入決めちゃうって、凄いよなー
>>276 MTは極めて少数派。
右MTでエクスクルーシブカラーがオススメ。
ニューボクスタースペシャルサイトに登録したぞ
実家暮らし非正規社員(年収300万円)がローンで買うなら
頭金と月々いくらぐらいの返済、期間が目安ですか?
新車ニューボクスターのAT仕様で
ローンで購入する方はどれぐらいの頭金、返済期間で考えられてますか?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 18:38:07.40 ID:xdufWo3/0
>>288 その条件じゃそもそもローンの審査通らないんじゃないかな?
不動産でも持ってれば別だけど
291 :
112:2012/05/16(水) 19:21:46.50 ID:ix0yIVOd0
つ連帯保証人
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 19:40:13.17 ID:EV2B6oVD0
電動パワステ + ロングホイールベース ・・・・・・・・・・・・・。
今は、審査もあってなかったりみたいな時があるからな。半額ローンなら通るんじゃないんのかな?非正規は痛いかな…。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 20:29:14.23 ID:1fDWzPY00
Bbって乗っている人いるの?w
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 20:36:03.19 ID:Hhi71BvXO
半分は頭金いれないと
>>288 自由というのは、「ポルシェ=911」の呪縛がないって事。
911オーナーは「ポルシェ=911」な思考回路の人が多い。
ボク・ケイマンオーナーはボクスターとケイマンそのものに
惚れてる人が多い。
だから別に911を目指してるって訳ではないの。
(そういう人のいるだろうけど)
「911買えないからでしょ」というのは
外野や911オーナーの勘違いって事が多いよ
「ポルシェだから」とかで買ってるのは素カイエンの客だよ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 21:11:52.08 ID:1fDWzPY00
カイエンはそんなにいいんだろうか・・・
SUVは乗ってる奴はにわか
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:11:31.48 ID:R3bpU+GW0
>>288 >実家暮らし非正規社員(年収300万円)がローンで買う
釣り?
世帯年収1800万で3人家族だけど、ちょっと大変そう
なので買おうかどうしようか考えてる。
年収300万でも買える中古ボクスターあるから心配すんな。
だいたい入社2年目で中古車をローン組んで買うつーのが普通やで。
>>282 富裕層は911をポーンです。
わざわざわかりにくいボクスターを買いません。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 01:16:10.51 ID:srCavsY40
この状況、車の評価じゃなく、金、金、金。
値段決まっているんだから、諦めるしかないでしょ。
値段のことは、ポルシェジャパンにどうぞ。
911でもカイエンでも自分の懐と、物欲照らしあわせてみんな買ってるんだから。
ローンでもキャッシュでもどうでもいい。
とにかく人貶すのは、やめましょう。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 01:18:17.09 ID:S/3C+/Sx0
並行輸入とかはどうなんですか
この感じだと次期ボクスタースパイダー(ボクスターR?)が気になるな
しかしまたエンスー仕様だったら戸惑う
HPで584万と書いてあると安いと思うから不思議だ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 03:48:18.39 ID:0J+Uz4MTO
911はガブリオレになると150万くらい高くなるのに、ボクスターはケイマンより安いのがお買い得すぎない?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 04:25:14.02 ID:LRZE9d4JO
なるほど
987前期を中古で買おうかと思ってるんだけどパドルシフト付きのステアリングってPDKにしかつかない?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 05:00:04.01 ID:2g9l7qpoi
中古めっちゃ安い。いらないけどwwww
デブが乗ってるイメージwww
MTでパドルシフト?
そもそも他のメーカーでもMTでパドルシフトってあるのかな?
逆にシフトチェンジやりにくそうだけど。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 07:31:51.71 ID:8r9E52210
あるよ。MTでパドルシフト。社外製だけど。
あるわけないやろ バカか?
SMTの 間違いやろう
PDKじゃなくて、ATにパドルシフトつかない? って聞いてるんだと思うぞ、ゆとりども。
987前期はPDKじゃなくてティプトロニックSだから
これをパドルで制御したいって意味でしょ。
ティプトロSはステアリングスイッチだったよね。
論理的にはこれの配線が繋げられれば可能だろうけど。
ボクスターの事電話で聞いたら納車に半年もかかるんだな
見込み発注の玉でも?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 15:47:15.15 ID:POvNRlJq0
>>320 見込み発注って色も仕様も選べないんでしょ?
てかそれも売約済みみたいなこと言われたけどな
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 15:49:46.79 ID:0J+Uz4MTO
584万に設定したのは86上位グレードの倍はいかないというアピールか
そうだね。86はそうとう意識しているみたいだねw
86はデザインが悪い。なんで日本車はデザインがダメなんだろ
NSXとまでは行かなくても86も個性的なデザインにすれば良いのに
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 16:00:10.41 ID:tRuIXyDy0
PCの招待状の景品で一番高価なものは何もらってきた?
310です。
パドルシフトの件みんなさんきゅう!
987前期は諦めて貯金しつつ後期PDKを買えるように頑張るかな。
なぜかパドルシフトに凄い憧れがある。
おいおい、NSXの間延びしたデザインのほうが
むしろカスデザインだろ?
も少しまともなデザインなら、もっと長く売れたんじゃね?
86は安いクルマだから仕方ないとこもあるだろうが、
1000万のクルマがあれじゃ…
ホンダの重役がデザインセンスなかったんだろうけど。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 20:09:08.83 ID:oQIq3MMb0
NSXはデザインが悪すぎて買わなかった。
もしフェラーリみたいだったら、買って10年は愛用しただろう。
でも最終型の特別仕様車の黒はかっこいいんだよね
シートが赤で映えるし
ワイルドスピード4&5に出たやつね
>>327 F1ファンだから、パドルシフトへの憧れは共感。
だけど実際に運転するならMTの方が楽しいよ。
シフトチェンジラグがないから早いのはPDKだけどね。
>>331 MTか〜オープンMRでは最高に気持ち良さそうだな!
と思ったけどタマ数少ないねぇ。
今週末はビックサイトで認定中古車展やるみたいだから行ってくるかな
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:43:00.00 ID:vl8SjOm80
先日、素ボクの左MTを発注したけど、納期は秋だってさ。
スポクロは付けなかったけど、MTでも何か関係あるの??
NSXはリアがひどかったろ金太郎飴みたいで
86はカタチは良さそうだがライト類の印象が弱い
しかし久々の国産スポーツカーにしてはいい出だしではないか
まあマツダロードスターくらいしか比較対象ないけど
>>330 最終型とか、細かい仕様違いは知らないが
基本デザインはダメなままだろ。
特にライトがリトラクタブルでなくなってからは
ダメデザインに拍車がかかった。
スレチだしこのくらいで。
987、981は600万でかっこいい。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 07:15:05.98 ID:0DsVEW1S0
>>333 おめでとう!
質問です。
素ボクは
右ハン+MT+スポエグ 可能でしょうか?
OPの価格は、もうDに行けば分かりますか?
>>333 ダイナミックトランスミッションマウントが付いてくるので少しは変わるんじゃないか?
俺はMTでもスポクロつけたい
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 09:17:58.39 ID:TGMJznZr0
i
ドアミラー付け根の黒いプラスティック部分はボディ同色に出来たんだな。
業界向けの試乗車もみんな真っ黒だったから、あそこは変更できないのかと思ってた。
ドアから立ち上がる形は不満だけど、色を変えられるだけでも少しはマシになった。
USポルシェサイトでコンフィギュ出来るぞ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 17:39:03.24 ID:Ki45k1zP0
>>336 >OPの価格は、もうDに行けば分かりますか?
ポルシェセンターに行ってきました。
車両本体価格は1円、すべてのオプションは0円でした。
ご報告まで。
10台ぐらい買っちゃうか。
344 :
341:2012/05/18(金) 23:06:32.12 ID:Ki45k1zP0
それでもいろいろコンフィギュできた。もっとも、ウェブでもできるが。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:39:42.30 ID:pZ2pZ/240
みなさんは、並行輸入とか個人輸入とか考えてないんですか。無理?
>>345 ボクスターくらいの価格差だと並行のメリットはあまりないと思うけど。
911だと半額くらいで買えてメリット大ありだけど。
キセノンもなしで500万円台と勘違いさせるのはかわいそうだな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 02:14:08.44 ID:m6ntqdVD0
無くてもいいんじゃない?
気分を味わうためだけなら。
夜乗らなきゃいいんじゃね?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 08:36:57.57 ID:m6ntqdVD0
しかし、素ボクには
スポエグ装着出来ないのかなぁ・・・
アメリカの公式サイトでOPの選択肢にない・・・
参った。
>>350 大丈夫みたいよ
PCのコンフィグでオプションにあったよ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 09:58:29.84 ID:L2AKmBuaO
新型は音がいいらしいから、スポエグないと意味ないよなぁ。
>>352 音がいいならいらないのでは?
スポエグは後付けも出来るから、
しばらく乗って物足りなくなったら
キャンペーン狙ってつけてみてはどうでしょう。
私はもう発注しちゃったんですが、
防眩ミラーつければ良かったと後悔しています。
関係ない話だが
ある温泉街での話。
高級外車が珍しく何台かあった。
そのうちの一台トゥアレグのW12があって
6歳くらいの子供が珍しそうに見てた。
触ったかどうかは知らんが
オーナがそれを見て
「汚え手でさわんなボケ!
お前らは一生働いても買えねんだよこのカス!」
と怒鳴り散らしてた。
その後風呂場でその親子が会話してた内容が
「お父さん、2千万円稼ぐのにどれくらいかかるの?」
「うーん‥。いろいろ他にもかかるからなあ‥」
「5年位?」
「5年では無理だよ。もっとだ。」
なんてやり取りを聞いて切なくなった。
怒鳴ったオーナは金持ちかもしれんが荒んでんなとも思った。
かわいそうに。
俺ならクルマに乗せてあげるぐらいのことはするのに。
新型買えない貧乏人だけど。
前スレかどっかのらくがき小僧の話を思い出した。
結局自己負担だったのかなw
車両保険入ってたのかな。
てか、どっちにしろいたずらでも警察呼ばないと保険会社動かないよね。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 12:36:51.23 ID:ukDusrsP0
>>347 >キセノンもなしで
素のボクスターでもキセノン標準になった
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 13:09:50.56 ID:pAFzHJly0
>>355 俺や俺の友達ならみんな喜んで運転席に座らせてやるのに
本当にそんなやついるのかねえ
w12とはいえトゥアレグ・・・
ネタコピペ?
トゥアレグは無いわー・・・
面白くない。
962の公道仕様にしてほしかった。
935モビー・ディックとか。
トゥアレグってうちの隣が乗ってるわwww
円高が糞の役にもたってないな
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 17:03:19.21 ID:L2AKmBuaO
新型のエポエグは後付けできないとかありえそう。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 17:41:19.76 ID:m6ntqdVD0
スタッフに聞いてみたが、素ボクにはスポエグのOPないみたい・・・
スポエグ着けて走りたかった・・・
S買うしかないのかなぁ
Sのバリバリ ブリブリ
何となく、きちゃないサウンドより澄んだ素ボクの方がいいのに・・・
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 19:10:38.90 ID:wMa4wHQL0
見た目的にはベンツのR230 SLが一番好きなんだけど、
新型ボクスターもカッコいいので乗りたいな。
両方買えない貧乏人なんでどうしようかなー。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 19:12:16.59 ID:ukDusrsP0
なんでスポエグなんかいるの? サーキット走るの?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 19:47:49.94 ID:m6ntqdVD0
海沿いとか峠で、流すような速度でもいい音が聞きたい。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 20:11:14.02 ID:ukDusrsP0
ごめん、スポクロと間違えてた
公道しか走らなくてもスポクロは必須
ストップウォッチがついてかっこいい
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 22:57:03.64 ID:m6ntqdVD0
確かにカッコはいい。
でも、ストップウォッチに40万円・・・
ローン地スタートなんか使わないでしょ?
991でスポーツモードパワーアップしたからな。外せないよ。
40万ケチって楽しいか?
ポルシェなんだからオプションたくさんつけようよ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 23:59:38.08 ID:ukDusrsP0
ポルシェのオプション地獄の意味がわかってきました。
固い決心をして素のボクスターにしようと思っているのですが
(フロアマットすらいらない)、これだけはオプションでつけ
ておけ!というのがあったら教えてください。
ウィンドディフレクターはあとでeBayで買おうと思っています。
貧乏なのはわかってるので、その点についてのコメントはお控え
ください。
中途半端に金の無い貧乏人ほど無駄にオプションを付けたがる。
車の価値・値段=自分の価値だと錯覚してるから、オプションを付けない事が恐怖なんだな。
自分に自信が無いから物で飾り立てないと不安なんだよ。
ブランド物でギチギチに固める高校生と同じ。仲間内でブランド物を見せ合って自分のポジションを
探り合うわけだ。他人が持ってる物を自分が持ってないと不安で仕方が無い。
他人が付けてるオプションは自分も付けないと恥ずかしい。車を見られた時「あれ?こいつ付けてないの?」
と思われないか心配で仕方が無い。
その隣で本当の金持ちは吊るしで買ってホイホイと乗り換えてくわけだけどな。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:22:53.47 ID:/254lwJe0
おれは素ボクに19インチとPASM、キセノンだけ付けたよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:33:52.15 ID:uvSjV9SXO
必須と言われたらキセノンだけかな
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:34:17.99 ID:QBpr8fb70
>>374 私も素ボク検討中です。
自分がクルマに何を求めるか、でOPを決めればいいと思います。
私は、
@いい音
Aいいタッチ
B好きな色
Cおねえちゃんを乗せた時にさりげなく運転出来る
にこだわりたい。具体的には
BBS(納車後、ショップで後付)
@BOSE・スポーツエグゾースト(気分で、状況でいい音を選べる)
Aショートシフター(気持ちいい操作)
Bメタリックカラー
Cパークアシスト(今までホイールのガリ傷一つつけたことないですが、
今度のボクは後方視界が少々不安なんで・・・)
フロアマット
とにかく、買う前に一生懸命カタログを眺めて、悩みまくる。
これに尽きます。お互い、精一杯悩みましょう!!
今度のスポクロ、時計にもならなかった?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 07:33:21.09 ID:hEsPr2L90
青いのはDQNっぽくて苦手
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 08:26:20.84 ID:Jh2Ba7XV0
個人的にはバイキセノンがデフォルトで
シートヒーター
スポーツクロノ
がマストアイテム
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 08:52:45.08 ID:hEsPr2L90
シートヒーターは使うことが無いなぁ。
みんな結構つかってるの?
ハンドル暖めたい時はあるけどw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 10:08:48.84 ID:QBpr8fb70
アメリカ版のHPは色々な組み合わせを確認出来ていいね!
みんなは内装・外装どの組み合わせ?
シートベンチレーターは快適そう
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 10:38:55.78 ID:hEsPr2L90
>>385 内装はレザーシートとハンドルを911のやつと同じにしてもらって
メーター系を白にしてもらった程度。
外装はフェラーリとかが良く使う派手な黄色。スピードイエローみたいなケバイのじゃないやつ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 10:40:27.69 ID:hEsPr2L90
こんどのは電動パワステになってしまったって言うし
ホイールべースも伸びてだらっとした動きになってるそうだから
次は他を買うかな。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 19:12:15.90 ID:/254lwJe0
キセノンとハロゲンってそんなに違うもんなの?
必須だという人もいれば、ある営業マンは別になくてもいいと思いますよって言ってた。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 19:47:54.46 ID:QBpr8fb70
OPの価格知りたいね・・・
パワステプラス、って必要??
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 20:28:56.40 ID:yLZCZ1uB0
俺もシートヒーター、使ったことない。
最初だけだな。
メインのクルマがおれは国産セダンなんだけど、そのシートヒーターはすごく重宝してるけどな。
暖房が効くには少し時間がかかるけど、シートヒーターはすぐに暖かさを感じる。
でも、夏場のベンチレーターは作動しているか、どうかがはっきり分からないくらい冷たさを感じない。
ポルシェの場合はどうなんだろうね。。
981買うなら3400のDSGが良いと考えてたんだけど車体だけで750マンもするのね・・・。
買えないや・・・。ノーマルだとやっぱ遅いよね?まぁ雰囲気を楽しむだけなら
ノーマルのMTで良いんだけど・・・。
ただ、ポルシェのディーラーと全く付き合いもないし、クルマ買っても整備はディーラーに
出す気は全くないので、その条件ならわざわざディーラーで新車買うより1〜2年後に走行の少ない
中古をAAで買う方がいいかなって思えてきました。
オプションの希望もないしなぁ・・・。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:27:30.54 ID:Jh2Ba7XV0
>>391 アルカンターラだからさほど冷たくないのでは?
レザーはかなり冷たいが・・・
ハンドルヒーターはホントに助かる。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:32:59.89 ID:hEsPr2L90
>>393 都内とかならそれでもいいけど
ポルシェ専門のところが無いと整備も厳しいよ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:34:40.54 ID:hEsPr2L90
ステアリングヒーターにしとけばよかったなぁ・・・。
外装ゴールドの写真をよく見るけど、実車を見たら雰囲気違うかな?
ゴールドとシルバーで迷ってます…後はブルーの濃いほうもいいね。
迷ってるときが一番楽しいね!
>>396 一回付けたらもうやめられませんぜあれは
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:20:24.43 ID:QBpr8fb70
早くカタログ欲しい・・・
OPの価格も知りたい・・・
>>389 久しぶりにハロゲンの車に乗ってむしろキセノンより見やすくて驚いた
実用性だけでみればハロゲンでもいい気がする
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:36:16.47 ID:hEsPr2L90
雨の日はキセノンじゃないともう駄目w
オープンにして日食を見に行こうぜ!
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 06:47:59.50 ID:FWNZZR5Q0
カラダもオープンにして捕まりに行こうぜ!
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 07:22:04.00 ID:FWNZZR5Q0
性器の変態ショーだ!!
ニューボクスターの日本国内における展示は、
「アース・モンダミンカップ」が初となります。
ということは6/1から発売開始はするけど、
ディーラーには展示車はないってこと?
キーレスエントリーを後付けしたいんですが、ボクスターの集中ドアロックはプラストリガーかマイナストリガーか分かる方いませんか?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:47:10.57 ID:n6EslihK0
なんかデカくて野暮ったいからエリーゼ買うことにした
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 09:25:48.88 ID:6fyYK8EH0
年に走行距離1500キロ切った。
俺より少ない奴居る?
>>409 ボクスターは、その気になればなんとか1台でやってけるってとこが価値だからね。
以前エリーゼも持ってたけど、ありゃあ1台では相当キツい車だ。
2台目なら断然面白いんだけどねえ。
1500って普段は別の車ってこと?
でも旅行でも行けば一回で往復1000キロは行くんだが
>>411 たまにいるよねこういう乗らない自慢くんw
なんのために買ったの?
いらないんじゃん?売っちゃえば?
俺はZ4一台でいけてるからエリーゼ買うんだ
TTRSはガチで1台でいける
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 19:33:28.36 ID:TASR+Bxd0
なんでエリーゼなんだよ、エリーゼ買うくらいならエキシージいけよ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 19:38:15.58 ID:7TyZBVkA0
ロータスは憧れるな。小さなスーパーカーって感じで。
ただ、Lotusのスペルに込められた本当の意味を知ってしまうと・・・。
貧乏人の俺には手が出ません。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 19:40:54.70 ID:ahPlubMf0
エリーゼのデザイン、最悪だと思いません?
新車で買う人、コーティングはディーラーでやってもらいますか?
それとも自分でショップに持ち込みますか?
>>417 いやいやZ4とエリーゼは全然違うだろw
Z4をホテルとするならエリーゼはテントだぞ。
ワロスw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 22:01:54.03 ID:H+lX1H6l0
俺、ロータスって全然ダメだ
ボクスター普段使いで、もう一台ならフェラーリだな。
これはいい例えwww
そういや昔、蓮コラってあったな。
ロータスって蓮だったのか。
長く座ってると尻とか肩の後ろにボツボツができそうだ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 23:10:14.74 ID:7TyZBVkA0
>>427 ごめん、"込められた"というより"秘められた"と言うべきだったかも知れない。
Lots of trouble usually serious....その頭文字をとって"LOTUS"。
結構有名な皮肉です。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 00:50:54.35 ID:E2FeoukG0
ボクスターはトラブル少ないんですか?
てかマジオプションつけると高ーーー(>_<)
普通に見る人はHP見て素僕で「なんだ600万位かー(笑)」とか思われそうですね(>_<)しかしある程度オプションつけると素僕でも800万超えちゃうよー
SのPDKなんか1000万超えちゃうw
こんなんよりある程度付けて定価あげて欲しい!多少のオプションは分かるが定価だけ見て夢見ちゃうわ〜orz
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:17:06.50 ID:XGOfGxsE0
>>432 それは言えるね。
電動格納ミラーがオプションとかふざけてんの?
こんなに選択肢増やすから割高になるんだよな…
ハンドル位置とマニュアルかどうかだけしか選べないようにして欲しい。
確か平均は100万くらいだよ
つけすぎだ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:44:01.19 ID:vmfvHYgR0
確かに、欧米と比べると高価な設定。
だけど、日本のT社の様に、まったく使わないものまで、
最初からパッケージされるのも不満に思った事は、ないだろうか?
ここは、800万900万でしか、買えないブツが、
この細かいオプションのお陰で、600万台で手に入ると解釈するべきじゃ?
PORSCHEの、自信ありげな態度と受け止めて行こうじゃありませんか。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 05:22:11.32 ID:8njXkR8w0
秘められたw
使い方間違ってるだろ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 05:24:58.34 ID:8njXkR8w0
>>429 エリーゼは電子デバイスもあまりついてないシンプルな作りだから故障は少ないぜ
>>419 わかってねえなあ。パワーじゃないんだよ。1番軽いエントリーモデルで駆け抜ける喜びを感じるのがスポーツカーの醍醐味なんだよ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 08:42:47.94 ID:a5DKsEma0
そういや議員の給料も日本は世界一だとか。
なるほどいい仕事してるな!
よくBMWは欧米に比べて高杉、っていうけど、最初からオプションなくても
大丈夫な状態。台数売るには納期が短い方が良いので、オーダー入れさせるよ
り、パッケージングを組んじゃった方が良い訳で。
ポルシェは、好きなオプションを選んで作り上げるので、素の状態だとなんに
もならんね。 考え方の違いなのでしょうがない。
>>436 確かにそうともいえるけど
>>442が指摘するようにある程度は標準装備にして欲しいよねー。
まあ完全な素でもいいかもしれないけど…
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 15:38:47.92 ID:v21rxj0t0
カーナビは標準装備の不思議。
オートライトは標準装備の不思議。
昔はナビもETCもオプションだったよ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 16:38:35.80 ID:v21rxj0t0
>>445 オートライト、標準になったんだ。
ドイツ車のは反応が悪い、というか設定の問題だけど
消灯タイミングが遅いよね。
>>436 アメリカだと4万ドルしないんじゃないの?<素のボクスター
日本とアメリカで売り方が違うわけでもないから、細かいオプションのお陰で値段が
上がってるわけでもない。相手を見て、同じ物に違う値段をつけてるんだろう。
自動車に限らず工業製品は大量生産でコストを下げてるから、最終的にまったく同じ物を
作ったとしても、ひとつひとつ部品を指定すれば品質は上がらないが値段は上がる。
カローラだってひとつひとつオプションで指定するポルシェのような売り方をしたらあの
値段ではとても売れないだろう。でも品質が良くなるわけでも装備が良くなるわけでもない。
単に値段が上がるだけ。その辺はポルシェも同じだよ。パッケージで一括生産すれば同じ
装備の物を安く作れる。
どう考えても細かいオプションのお陰で逆に値段は上がってる。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:21:22.20 ID:NkXBP4aJ0
>>444 >アメリカだと4万ドルしないんじゃないの?
調べればすぐわかることなのに、でたらめを書くな。
49500ドル、ほぼ5万ドルだ。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 22:04:18.51 ID:vmfvHYgR0
国土交通省の意向も大きく作用してるのも大きい。
オプション増やすのは、良い売り方と思うけどな〜。
アメリカと比べると高すぎるのは、何とかしてほしいが。
オプションが多いほど、オリジナル性が高くなるし。
451 :
449:2012/05/23(水) 23:43:40.21 ID:NkXBP4aJ0
申し訳ない。なぜかアンカーが間違ってる。
よく海外と比べてぼったくりと言うがそんな事は全くない
http://fuminoske.exblog.jp/18299846/ ドイツからの距離を見れば妥当な金額だし
中国なんてもの凄く高いのにポルシェが世界で一番売れている国
アメリカは2位 この2つの国で全世界のポルシェの1/3以上が売れてる。
中国は関税が糞高いから値段が高いけど
アメリカは関税安くて沢山売れるから安く出来るってだけの話
日本なんて小さな島国で大して数も売れないんだからそりゃ多少高くて当然でしょ
ちなみにロレックスみたいな高級時計や美術品も中東や中国にバンバン流れ出して
日本じゃ上物無くなってきてるらしいから空冷ポルシェとか欲しい奴は
今がラストチャンスだぞ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 01:29:16.36 ID:m5EZm1El0
と 言うことで、値踏みはそろそろお開きにして、、、、
本題にはいりませう。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 02:21:21.36 ID:d+MYvDWT0
ボクスター、走ってるのをほとんど見かけないんですけど、
(というか、一度も見たことないかも@大阪)
ここにはたくさん持ってる人がいるの?
パナメーラが一番見ないけどボクスターはよくいるよ
道以外でも高島屋とか伊勢丹行くと駐車場にはたいていいるし
>>454 生駒とか六甲とか夜景スポットでは時々見かけるけどな
街中ではカイエンが一番多いんやろね、しょうっちゅう見かける
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 08:55:31.86 ID:Vqs3+kY30
阪神地域ではカイエン7割ボク/カレラ各1割、ケイマン/パナメーラ計1割
ってとこじゃないかな。
あんまり外出しない俺がボクスター見かけるのは10日に1度くらい
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 08:55:50.64 ID:Vqs3+kY30
阪神地域ではカイエン7割ボク/カレラ各1割、ケイマン/パナメーラ計1割
ってとこじゃないかな。
あんまり外出しない俺がボクスター見かけるのは10日に1度くらい
このあいだ大阪走って来たけど見なかった?
お前のボクスターがどれだか知らんがな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 12:09:53.81 ID:ye6Uakq+O
この車は安いし足車として重宝してる
全然壊れないし
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 12:28:52.46 ID:trz6EtAj0
>>452 ばっかじゃないの距離なんて関係あるかw
船賃いくらだと思ってんだよ、ドイツからでもアメリカからでも個人手配で25万でくるわ
メーカーは10万くらいで運んでんだよ、なんでBMは一番遠い南アから日本まで持ってくると思ってんだ?
関税アメリカは5%掛かるが日本は0だよよけいぼったくられてんじゃん。
そのリンク先も完全に馬鹿だから関税と消費税無視して値段のせて意味ねえよ。
ぼったくられてる事実から現実逃避してんじゃねえよ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 13:38:04.89 ID:HsxOSv830
だとすれば、イギリスから個人手配で直輸入して走らせるっていうのは
無理なんですか。やってみたいけど。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 15:22:45.98 ID:ed0OjxKv0
>>463 制度が変わるわけじゃなし今ある状態で選ぶしかないじゃん
新車か中古かそれだけでしょ
>>465 だけじゃないでしょ。
納得いかない人は並行輸入するという選択肢がある。
並行輸入をやめさせるために、ポルシェjapanから本社を通じてアメリカの販社に圧力かけた。
アメリカで登録することを確約しないと米のディーラーは販売しないことになったらしい。
元から高くないボクスターじゃ並行してもたいしておいしくないよ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 21:26:21.86 ID:WW7dTlHk0
そんなに安い車が欲しいなら
カローラでも買えや
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 23:25:51.45 ID:wV1DXNOs0
イギリスから直輸入してそのまま乗れるなら、車両本体+輸送料で
450万はかからない。150万近く浮くと思うけど・・・
兎に角ニューボクスター欲しければお金貯めるしかないですね〜。
お金持ちがうらやましいorz
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 01:40:22.15 ID:luAcmraE0
即金で買うぐらいの金はあるにはあるが、そうするかどうかが問題。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 09:44:49.47 ID:qnAK9Tdu0
>>454 東京じゃうじゃうじゃ走ってるぞ。
911の方がもっと多いけどねw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 09:51:23.69 ID:9hxre7oi0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 10:30:25.52 ID:hTruGBmR0
そんな貧乏人が乗る車じゃない
新型はリアのトランクリッドもリモコンで外れるかな
どうでもいいけど、新しいbmwのノータッチトランクオープンは便利過ぎて笑った。
まあ本当にどうでもいい機能だけどね。
>>479 ノータッチトランクオープンって
「開け〜ゴマッ」と叫んだら開くのか?
両手が塞がっていても、車体下部を足で蹴飛ばすようなジェスチャーをすると勝手にトランクが開く。
>>478 現行もフロントもリアもリモコンで開けられるけど?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 08:22:48.36 ID:zKm/5YMI0
OP価格とカタログ、まだ??
すっきり快晴のオープン日和!
今日はHB101の帽子を被って走ろう!
>>484 6/1に公式サイトでUPされるらしい。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 10:56:29.09 ID:+dletAt60
カタログは熱心な営業さんからクロネコで突然送られてきたよ
iPadの包装みたいだった 笑
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 10:59:02.74 ID:+dletAt60
カタログは熱心な営業さんからクロネコで突然送られてきたよ
iPadの包装みたいだった 笑
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 12:12:26.81 ID:vys7ZX8g0
大切なので二回書きました
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 14:44:00.28 ID:C6Dtq45q0
え?すごくかっこわるい・・・・
>>490 わざわざ出張ご苦労さんw
新僕のかっこよさにずいぶん焦ってるご様子でwwwww
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 20:47:59.91 ID:u6J5xNG30
911ファンだが新ボクの見た目だけは911よりカッコいい。
Z435is買おうと思ってたが、新ボクがかっこよすぎるので
やめて新ボクにした。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 21:04:26.17 ID:NBDMfuDa0
どっかのポルシェセンターにはもう実車が置いてあるとか。
みんカラでみた。
今日の有楽町にはなかった
そりゃ911と比べてたら、ただの雰囲気組みたいなもんだからな
911はいつだってカエルみたいだろ
日本は展示も受注もおそすぎでは⁉
さすがにボクスターと比べるのは失礼だろ
502 :
487:2012/05/27(日) 00:47:02.93 ID:6frOG4Ec0
>>494 中身は巷に溢れてるゴールドの素とシルバーのSの写真だらけ
でも巻末の方の白のSはかっこいいよ
価格はなかった。オプションのカタログも無い。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 11:13:49.71 ID:H5CBiTZC0
それでゴールドもシルバーもオプションというのはね・・・
ホイールもオプション・・・
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 11:40:16.33 ID:AXmZpMae0
別に今まで通りじゃないか
それが何か問題か?
俺は996と986、997と987も、どちらもまったく迷う余地なくBoxster一択だった。が、
991と981で初めて911カブの方が格好良いと思た。6択から選ぶなら987かな。(見た目)
何年目から故障しやすくなるんだっけ?この車
>>503 であのシルバーの奴、Sだと思うんだけどあれと同じ仕様にするといくらになるんだろう??
ホイール以外にも内装オプションですよね?
誰か詳しい人おりませぬか?
509 :
!ninja:2012/05/27(日) 15:07:06.13 ID:1c7thfbN0
テスト
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 15:37:09.75 ID:H5CBiTZC0
PASMはいいとして、LSDもオプション。
そのうち、エンジンもサスペンションもステアリングもオプションになったりして・・・
ステアリングではないけど、PDKのパドルシフトはそれに近いものがある。
デフォルトの前後に動かすスイッチは使いにくくて不自然な操作である事は
ポルシェ自身も認めている所。
ポルシェは走りを追求するメーカーだと言いながら、わざわざ操作しにくい
スイッチをハンドルに付けるという事は、走りとか気持ちよさとか安全性なんて
どーでもいいと思ってる証拠だわ。(パドルシフトは安全装置でもあると思う)
今時のATでハンドルスイッチの付いている物は右を引いたらUP。左を引いたら
DOWNってのは世界標準だろ。それをわかっていながら違う操作方法のスイッチを
つけるというのはMTで一般的なシフトパターンとは違うシフトゲートを付ける
ようなもの。(例えば『王』の字ゲートとか)
標準とは違うが、その方が安全で操作もスムーズで気持ちがいいとポルシェが確信
して付けてるなら納得もするが、ポルシェ自身「不自然だよねー」と思ってるなら
あのスイッチはやめろ。
>>511 俺はティプトロみたいな上アップ下ダウンのスイッチがステアリングの両側に付いてる方が使いやすいけど。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 19:02:39.88 ID:ThFxrM740
>>511 前後に動かすスイッチって何?
よーわからん、俺のはPDKじゃないからか。
OPのパドルも右を引いたらshift up、左を引いたらshift downだ。
俺は嫁のBMWのシフトレバーの方がよっぽど使いづらい。
後ろに引くとシフトアップする。
現行型が新古車で値引き150万円で諸費用込み700万円なんだけど、どうでしょう?欲しいオプション全部ついてます。
いいじゃん
かっちゃいなよ!
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 20:33:17.53 ID:/WjTa/jY0
>>511 >デフォルトの前後に動かすスイッチは使いにくくて不自然な操作である事は
>ポルシェ自身も認めている所。
どこで認めてる?ソース晒して
>ポルシェは走りを追求するメーカーだと言いながら、わざわざ操作しにくい
>スイッチをハンドルに付けるという事は、走りとか気持ちよさとか安全性なんて
>どーでもいいと思ってる証拠だわ。(パドルシフトは安全装置でもあると思う)
んー、五体満足な人ばかりが乗るわけでは無いんだよ。
今回ちょっとケガして右手首の動きが悪くなったんだけど、
片手でアップダウンが出来るシフトスイッチはとても便利だわ。
>今時のATでハンドルスイッチの付いている物は右を引いたらUP。左を引いたら
>DOWNってのは世界標準だろ。それをわかっていながら違う操作方法のスイッチを
>つけるというのはMTで一般的なシフトパターンとは違うシフトゲートを付ける
>ようなもの。(例えば『王』の字ゲートとか)
>
>標準とは違うが、その方が安全で操作もスムーズで気持ちがいいとポルシェが確信
>して付けてるなら納得もするが、ポルシェ自身「不自然だよねー」と思ってるなら
>あのスイッチはやめろ。
オプションにあるんだからオプションでつければいいんじゃね?w
それでもPDKのシフトレバーの前後は逆だと思うけどねwww
パドルもかっこいいけど、シフトスイッチも残せてさらにパドル追加なら最高なんだけどな
>>514 買え買え
本当はもう決心してるんだろ?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:52:28.38 ID:H5CBiTZC0
700は高いなあ・・・ オレなら新型を素で購入する。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 22:41:27.69 ID:fngcaunF0
700なら、新型・素+OP
もしくは
新型・S(少々手出し)
を選ぶ。
現行型の外装・内装が新型よりも好き!と言えるなら現行を選ぶのも手。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 23:06:52.88 ID:1qi0MVk80
旧型をあえて買うのは余程それが好きじゃなきゃ
やめたほうが良い。
旧型だよ?
旧型旧型って、熟成されてるとも言えるんじゃないか?
好きで安いんなら、充分アリだと思うけれどな。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 00:20:46.21 ID:IYaeDk6w0
ポルシェのパドルってイマイチだよね。
ストロークが深いし立て付け悪いしw
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 00:23:41.39 ID:O29bwv/l0
ボクスター一択だと思ってたんだが、アウディのTTロードスターとか
他のも気になりだした。
どう思う?
ほかにもいいオープンってある?
TTは音がヘボすぎる。
普通の車すぎてつまらない。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 00:45:22.53 ID:IYaeDk6w0
>>523 TTはスポーツカーじゃないよ。
早いけどね。
腕に自信があるならポルにしておけ。
気軽に乗りたいならアウディは良いクルマ。
>>513,
>>516 シフトレバーは引いてUP、押してDOWNが物理感覚的に正。
したがってBMWが正、ポルシェが×。
配線かえるだけなのに、直してくれないなぁ。
どっちでも慣れれば同じでしょ
バイクのシフトペダルだって市販車とレーサーじゃ逆パターンだし
>>526 VWグループ全体で考えると、もう随分売っちゃったからなあ。
途中で直すのは政治的にかなり難しいと思う。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 01:22:40.61 ID:qLbeVgtj0
>>526 元々、前からP,R,N,D,2,1だったんだから、引いたらダウンが自然だろ。
>>527 自分で2台持っているといつまでたっても間違う。
>>511 買えないくそ脳内が出張ってくんなよ
ステアリングのボタンでもPDKなら全然
使えるようになるんだよ
所有しないとわからんよ
>>495 どこに書いてあったか教えてもらえますか
>>526 自分は335乗りだが、BMWのシフトにはどうしても慣れない。
だから完全にATマシン。
ステアリングのシフトスイッチは右アップ・左ダウンのパドルシフト式が使いやすいわ。
パドルシフトを標準にして欲しいけど、そうすると他のハンドルスイッチが付かなくなるのが困るわな。
小さいボタンがポチポチ付くと見た目は悪いんだけど便利なんだよね。
>>529 >前からP,R,N,D,2,1だったんだから
この理屈だと「押したらニュートラル」が正解にも…。
マニュアルなら押してダウン・引いてアップだから、人間工学的にどっちが正しいかは知らないけど
BMWの方が正解な気がするわ。家族でアルファに乗ってる人がいるけど、引いてダウンはやっぱり慣れない。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 21:29:00.07 ID:qLbeVgtj0
>>533 >マニュアルなら押してダウン・引いてアップだから、
マニュアルって何?
もう少し分かるように頼む。
>534
MTの事
シフトゲートのパターン
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 21:48:39.71 ID:qLbeVgtj0
>>535 言ってることが分かった。
だけどソレ違わなくないか?
セカンドの次は右にずらして押してサードにシフトアップなんだから。
>536
じゃあ1-2、3-4、5-6速で…。
いや、これは屁理屈か?
そうだな。俺が間違ってた。申し訳ない。反省する。
セカンドの次は右にずらして押してサードにシフトアップなんだから
押してシフトアップするのが正解だ。人間工学的にもきっと正解だろう。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 22:44:41.73 ID:qLbeVgtj0
>>537 >申し訳ない。反省する。
イヤ、そんな言葉は要らないよ。
バッキャローで笑い飛ばしてくれ。
2chなど、たかが遊び。
楽しく行きましょ。
海外ではサーキットで981でドライビングスクールとか試乗とかやってるけど、日本はそういうのないの?
既存のオーナーには招待きてるの?
>>539 やってるよ。
ポルシェの公式ホームページを見れば載ってる。
直近は4月だった。
BMも昔は押してシフトアップだった
加速時に自然ということで引いてアップになったみたい
パドルじゃなくてシフトノブの話だけど
なに乗ってるの?って聞かれて、「ボクスター」って答えたら、トヨタのボクシーと勘違いされる時ない?3回くらいあったんだけど。
泣ける話だな。見た目が卑しいと苦労するよな。
俺もそうだから気持ちはよくわかる。
なんでポルシェって言わないの?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 19:32:56.20 ID:ckcqJwciO
派遣社員 頭金200万
ノーマルのAT仕様ニューボクスターに30〜50万までのオプションを付けて5年ローンで
>>543 ポルシェのボクスターと言えばいいだけの話だな。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:29:56.00 ID:R70wQhQy0
7月の第一週の週末にフェアがあるようだ。
なので、その寸前だね。カタログやらOP価格判明は。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:50:07.09 ID:SYp5YF020
>>543 名前言っても通じないから
ポルシェのオープンの安い奴って言ってる。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:11:37.86 ID:sG1RVmad0
カコイイ!
俺はポルシェのオープンカーって言ってるな。
たまに二人乗りとまでつけたす。
俺はタクシー乗る時「練馬の春日町まで」って言ってる。
春日町だけだと文京区の春日と間違われるからな。
554 :
陽気な名無しさん:2012/05/30(水) 00:32:09.27 ID:cKmPnVut0
アジア各国のサイトで、韓国と日本以外ほぼ全てコンフィギュレーター
新型に切り替わってるんだけど。
韓国と日本ディスられてんのか
一年も待たされるはずだわ
車の事なんかまるでわかってない日本メーカーじゃないんだから、無闇にインチアップするのは
止めてくれないかな。
パワーが上がってブレーキの要求性能が満たせなくなり、ブレーキディスク径を上げるので
ホイールも大きくしますと言うのならわかるんだけど、「客がデカイホイールを希望してる
ので大きくしますね」とか、「性能向上にはまったく効果が無いどころか、バネ下重量が増えて
逆に性能は落ちますけど、見た目がゴツイので採用」ではミニバンに巨大ホイールを履かせて
販売してる日本メーカーと変わらん。
>>557 1秒を競うレーシングカーじゃないんだから
ただのドレスアップでいいんじゃないか?
>>558 素ボクのホイールをわざとかっこ悪いのにするのが問題
オプション付けるのを狙いすぎ
>>557 でも、いまどき16インチってワケにもいかんべ?w
>>514 もはや現行と呼ぶのにも無理があるでしょ。
700の予算があるなら新現行買ったほうがぜんぜんいいよ。
中古で予算コミコミ500万円以下でOP満載新車同様後期987買うなら多少迷うかもだけど、、それでもどうだろうか。
>>562 13台とか、こんなん富裕層どころか超富裕層でないと手に入らんわ
でも、、イラネ
>>560 良いんじゃないのかな?<16インチ
サーキット用途でなければそのくらいがベストかもしれん。
平坦で平滑なサーキットなら扁平率の低い薄いタイヤでも跳ねないし、薄さから来る
横剛性の高さが生きてくるけど、一般道ではマイナスだよ。タイヤが跳ねたらハイ
グリップタイヤだろうが何だろうが意味がなくなる。バネ下も軽くなるし良い事尽くめ。
以上は建前で、単純に自分が怖いのさ。薄いタイヤはガッチリしてるけど滑り出しが
わかりにくい。多少タイヤがよれてるくらいの方が感覚が掴みやすい。
古い車だけどRX-7のRZも16インチだから、ブレーキ性能ではそのくらいで十分でしょう。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:04:02.52 ID:RHnRV8Y10
6月1日から
コンフィ使えるようになるのかな・・・・・ワっクワっクしてるよ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:08:48.09 ID:6iXOTPiX0
>>560 >いまどき16インチ
981は、素ボクのオプションなしでも17インチ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:12:56.72 ID:6iXOTPiX0
>>566 日本以外のサイトでずっと前から使えるけど??
>567
987 からそうだけど
素ボクの981は18インチでしょ
電動サイドミラーもオプションなのねー
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 06:44:55.87 ID:+ds41x4B0
デカいタイヤにスカスカなローター。
まるで馬車みたい。w
タイヤがデカいならローターもデカくしろよ。
あまり大きくない方が乗り心地もランニングコストもいい。
タイヤってインチ上がると馬鹿高いからね
円高値下げはまだすか
ガソスタでやたら窒素を勧められ、渋々入れてみた
当然ながらのり心地は何も変わらん
N2と刻印されたメッキのキャップ付きで4本2000円
ポルシェに電動ミラーマジ?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 14:33:51.64 ID:NVEj+mPo0
なんかもうめんどくさくなって、Sをオプションぜんぶ載せで買うことにした。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 14:49:39.41 ID:NVEj+mPo0
>>570 意味がわからん。オレも同じこと思ったけど?
>日本以外のサイトでずっと前から使える
米国ポルシェのサイト見てくれば?
コンフィギュレーター使えるよ
日本での価格が知りたいってことだろjk
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:17:09.69 ID:NVEj+mPo0
>>581 それだと「ワっクワっクしてるよ。」の説明がつかない。
「価格を見ながら色んな仕様で悩むのが楽しみだ」以外に何があるというのか
ディーラーにオプション価格の情報がきたらしいよ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:57:30.37 ID:X1mYJ2Tq0
ディーラーから正式な見積もりきたよ。
HDDナビとディスチャージは標準装備でしたか?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:41:22.86 ID:QNAfGQ/t0
>>586 Sなのでキセノンライトは標準でした、素の方はオプションらしいです。
ナビは両方標準です。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:54:03.80 ID:XJy+6mYS0
見込み発注分以外の納期はいつ頃なんだろう?
>>586 HDDナビなのか?
キョービは記録メディアタイプでは
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 19:36:56.29 ID:MFTyCTfC0
今度のボクスターのエンジン(シャフト)は大丈夫なの?
IMSって無くせないのかね?
スバルなんかは使ってないし、左右で同じシリンダーブロックを使うコストメリットは
わかるけど、IMSを無くすコストメリット+IMSを無くす重量メリット。
なにより危険なIMSを排除できる安心感。
これに勝る価値はあまり無いと思うんだが
とっくに無くなってるけど?
>>593 IMS自体は直噴化と同時に無くなっているよ。
ただそれ以外にもシリンダークラックが入るとか、
M96ウェットサンプ系があまり信用ならない、というところが辛い。
常に200万ほど用意しておけばいいだけではあるのだけど。
>>594-595 じゃあSに続いて今回、素ボクも廃止されたって事で良いのかな?
シリンダークラックは聞いたこと無いけど、サーキットユーザー以外でも
割れるもんですか?
>595
新車・中古車ともにディーラーの保証に入ってたらいいだけの話
>596
987後期は素は直噴じゃないけどIMSなくなった
>>597 > ディーラーの保証
IMSのトラブルは公式には保証してなかったと思うけど。
実際過去にモメたケースがあったと思う。
ついでに9年までだし。
>>595 逝ったら200万という話は良く(2chとミンカラで)見るけど、実際に200万払ったって話はあるのかね?
アメリカだとブチ切れて996を蜂の巣にしちゃった人がいるけど、原因がIMSかどうかは知らない。
中古エンジン持ち込んだ話はいくつか聞くね。
PJが保証しないのでそうなったのだと自分は理解しているけども。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:04:07.69 ID:MFTyCTfC0
>>595 >M96ウェットサンプ系
って、981のボクスターは違うの?
>>600 そうなんだ。
なんか保証切れでもうにゃうにゃあった末に、結局PJ持ちって話ばかり目にするので
表向きはともかく実質クレーム対応になってるのかなって思ってた。
>598
それはサーキット走行とかでしょ。
保証規定からして通常使用時のエンジン内部故障で保証なしはおかしい。
>>603 そのポルシェの言う「通常使用」ってのが何かが明確ではないから、
レブ当てただろなんだろ言われてモメるんだよ。
だいたいちょこっとサーキット走らせたくらいでエンジンぶっ壊れたらポルシェの価値が半減するでしょ?
そういうことを鶴田さんやポルシェをメンテしてる人たちは嘆いてるんだって。
新型出たら、986買えるかなとか思ってる貧乏人でも、ここのおじさん達は優しくしてくれる?(´・ω・`)
一個前のメルセデスSL(R230後期)か新型のボクスターで
迷ってる。誰かどっちの選択が正しいか背中を押してくれ!
※ちなみに両方見た目が超好みなので迷ってるだけです。
なんか不安になってきた
そうは言っても空冷時代からするとトラブルは激減したという感じがするけどね。
964でもオイルシール不良、スタッドボルト折れ、等々
空冷はなにかとトラブルの多いエンジンだったからねえ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 01:41:35.74 ID:yhhLoap90
ボクスターのエンジンってドライサンプじゃないの?
ポルシェは水冷後のものをインテグレーテッドドライサンプと言っている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ドライサンプ 定義としてはクランクシャフトがオイルを攪拌しなければドライサンプと
して良いようだ。その意味ではドライサンプ。
一方で「別体オイルタンクにオイルを回収しエンジン本体はオイル溜りを
持たない」ものをドライサンプだと言えば、これは空冷までということになる。
>>608 > 964でもオイルシール不良、スタッドボルト折れ、等々
それはメンテの部類だよね。
メンテが減っているのは事実で、その意味では当然進歩してるけど、
壊れる壊れないというのはまた別次元の話。
>>609 水冷でもGT3みたなクルマはオイルパンのない本物のドライサンプエンジンになっている。
「M96ウェットサンプ系」と言いうのはこれと区別するための言い方ね。
ドライサンプとかなんちゃってポルシェについてるわけないだろw
>612
スタッドボルトはメンテと違うやろ・・
オイルシールもクランクケース割らないとならんし
ナオンとザギンでシェポルな
なんちゃってポルシェは酷いと思うが、フェラーリ乗ってる知り合いに
言わせたら、やっぱりボクスターは「一番安いポルシェ」でしかないみたい。
「しょぼいとは言わないけど、うーん…。」
「フェラーリで言えばフェラーリFFみたいな感じ?」
「フェラーリ乗ってるんだって?なに乗ってるの?」と聞かれて
「フェラーリ…………FF……」と答える時のような哀惜を感じるそうな。
フェラーリFFに乗ってる人には悪いと思うけど、そこまで酷いかね?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:10:36.94 ID:ovcdCv5R0
そんなのはどうでもいい
実業で金を稼いでいる人間はそれほどカネカネ言わない。
911でも987でも気にしない、好きなら好き。
虚業でカネを稼いでいる人間ほどカネカネ云う。
ポルシェとフェラーリのヒエラルキー、国産車、外車のヒエラルキーなどに
敏感。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:22:30.97 ID:0ffYbbBk0
>>617 >フェラーリFF
って、3200万円するんだけど・・・
確かにかっこ悪いが、目的がはっきりした車。日本で乗るのは変。
ハマー乗ってるバカに通じるものを感じる。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:23:15.45 ID:8LXMPFzf0
好きなクルマに乗ればいいんじゃない?
それが安いか高いか別と思う。
好きなクルマがたまたま安いか、高いかだけ。
クルマを金額で判断するのは・・・
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:01:21.68 ID:m9KosTVc0
ボクスターなら中古で100万切るし、
インプレッサ2000cc DOHCターボより遅い。
>>615 複数本いっぺんに逝ってしまわない限りエンジンは壊れない、
というふうに設計されているわけでスタッドボルトはメンテの部類でしょ。
20年前のクルマ、しかもそれなりにタフに走らせることが前提のクルマに
一定の重整備が必要になるのは当然でないかと思うけども。
>>619 何言ってるんだ。金を稼いでる人間ほどシビアだって
節税対策や相続税対策だって当然するだろうし、持ってる高級スポーツカーも法人名義になってるなんてよくあること
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 15:33:17.62 ID:caHg2XsU0
くだらねえ話題だなあ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 16:17:04.15 ID:ovcdCv5R0
そういう話がしたいなら
別スレでやってくれうざい。
ボクスター程度の客層には節税対策なんて関係のない話しか
女性や車好き以外からしたらボクスターでも充分高級車と思われるよー。でも新車か一個前の型までねー。
金持ちからすればボクスターは所詮ボクスター。
さてどの位所詮ボクスターと言える程の資産や地位、名誉を兼ね備えた人がいるのやら…
新ボクスターカッコいいなー!!
>>628 俺みたいな大手正社員程度でも多少無理すれば買えるような車に地位や名誉ってw
>>617 しょぼいとか言わないだろうけど、ポルシェ買うのになんでわざわざ一番安いソレなの?というところでしょうね。
無理して見栄を張りたかっただけなんだろうなと感じる
事実世界中でボクスターが大ヒットしたのはそういう庶民の虚栄心をうまく利用したからでしょうね
>>630 よくわからないけど、所有車がボクスターだけ
って人いるの?
そういう意味ではカイエン買う人が一番「ポルシェが欲しくてがんばった」
って感じがするけど。
独身だがボクスターだけです><
頑張りました。
結婚したらファミリーカーに代えないといけないから
今だけの車が欲しかった。。
そして中で
オープンカー=ボクスター
ができあがってた。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 18:11:26.22 ID:8LXMPFzf0
住む世界が違うんだね。
自分はサラリーマンで、背伸びしてもボクSかIS−F、GT−Rくらいが精一杯。
ここが上限って思っているし、世界の違う人と付き合う機会もないから、
このクラスで十分だよ。
ポルシェのOFF会なんて行ったら大抵オーナーは経営者や医者や弁護士みたいな感じ
サラリーマンが行ったところで話しは合わないよ
ボクスターSやGT-R新車で買える人ならカレラだって買えると思うけど…
>>632 言い方悪かったらごめんなさい。
確かに独身ならありですよね。
言いたかったのは「趣味性の強い車」
を買う人はあえてその車を買うのであって、
「ポルシェで一番安い」から買ってるわけじゃない
と思うということです。
逆に私は「本当は911が欲しいのにガマンしてボクスターを買ってるんだろう」
という意見を2chで初めて目にしたので驚いたのです。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:27:41.19 ID:78PjlIxY0
>>636 2chねらって基本的に知的障害のバカが多いからな。
会社で2chねらみたいな屑見た事ねえだろ?
基本死んでも誰も困らねえレベルのゴミが遠吠え吠えてる
だけだからシカトが一番。
町で2chねらみたいな屑見かけたら無条件でぶん殴っていい。
Z4やSLKクラスのオープン2シーターだと思ってたけど趣味性強いかな。
自分で弄れるほどアフターパーツがあるわけでもないし
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:05:50.62 ID:cO0Jva0T0
>>635 それだけを言うなら誰でもなんでも買える事になるだろ。
「買える」と言うだけ、と実際買って維持する事は大分違うって知ってた?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:47:12.51 ID:0ffYbbBk0
現在預金が4000万ぐらいあるから、別にフェラーリでも買える。
だが、実際買うかは別で、フェラーリは対象にならないので欲しくも
ならない。
ボクスターは10年ぶりに欲しいと思える外観を備えた車。911は
別に欲しくない。
ボクスター、700ぐらいは行きそうなので、買うべきか買わざるべき
か、ちょっと考えている。
フェラーリでも買えると豪語しておきながら
700万でちょっと考えちゃうのか。
それって実は大して欲しくないんじゃない?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 21:11:56.04 ID:0ffYbbBk0
日本語読める?
「フェラーリでも買える」は「豪語」ではない。
700万は、1年間の税引き後所得。1年まるまる素ボクのためだけに
働けるかと考えると、なかなか難しい。
「実は大して欲しくないんじゃない」かどうか、考えているところ。
「フェラーリでも買える金を持っているのに一番安いポルシェに乗っている自分」が許せないんじゃね?
聞かれてもいないのに貯金額を出してくるあたり、変にプライド高そうだしw
ごめん
>>642の意味がわからない。
てか
>>640で言ってることと上手くつながらない。
どうやら日本語読めないみたいだ。
気に障ったんなら忘れておくれ。
911より高いパナメーラがあるという風潮
宗教の勧誘のやりとり見てるみたいだ
普通に分かれよ
何年か貯蓄して4000万が手元にあるけど
642曰く一年間にできる貯蓄は700万だ。
一年分の稼ぎを全部費やすほど俺はこの車に惚れてるのかってことだ。
>>640 預金総額の2割近い値段の車は買わない方が身のため
預金の1割、400万までので充分だろ
310です。
結局987素後期PDKを買った、念願のパドルシフト!
981素PDKとも迷いに迷ったんだけど580万+諸費用+オプション+納期来年で750万は出せなかった…
とうぶん987で楽しんでから981へ行きます!
パドルシフトは良いんだけど、それを選択するとハンドルのスイッチ類が
全部消えてなくなるのが困った所。
ハンドルにいくつもスイッチが付いてると見た目は悪いんだけど、ハンドル
から手を離さないで操作できるから楽なんだよね。目線を離さないでいいから
安全でもあるし。
以前、他の車でオーディオの操作をしようとしてゴツンと追突してしまった
事があるから俺にとってハンドルのスイッチは安心装備。
年収でなく資産で4000万程度だとフェラーリはキツイよ。
お金を気にする時点で大して興味ないんだろうから軽自動車で十分でしょ
>>649 おめ!!
事故に気をつけて楽しんでね!!
因みにいつ注文したら来年納期になったんですか?
>>650 なるほど…気を付けるようにするよ、事故は怖いしね。
>>652 さんきゅ!
今月注文でも来年になりそうですって話しだったよ、確定ではないようだけど。
やっぱり凄い売れてるみたいね。
確かに莫大な維持費を無視して700万なら買えるとか論じても意味ないな
>>653 なるほどー。
半年待ちかぁー、長いなぁ〜(>_<)
やっぱり人気有るんですねー!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 22:58:33.99 ID:cO0Jva0T0
>逆に私は「本当は911が欲しいのにガマンしてボクスターを買ってるんだろう」
>>640,649だけを見ても、やっぱりお金ない人のほうが多いだろ。
右MTオープンMRで、あのルックスはベストバイなだけでしよ
お金がもう少しあれば車の値段のことなど考えない、
なんていう妄想が蔓延っているのはお金持ちがいないからでしょうか。
車より数十分の一の値段のもの、例えばPCとかカメラ買うときでもコスパとか
向き不向き考えるでしょ。正社員なら皆が皆ニコンD4とか買うわけじゃあるまいし。
ところで、フェラーリやBMWはATばかりになったし、
MT、オープン、MR、6発の完全バランスのエンジンなど気持ちよく走るための要素が
全部込みで、加えて実用性の高い前後トランク、適度な大きさ、信頼性などなど
やはり「見栄」じゃなく「自分の価値観に合った車」が欲しい向きには
これしかない、ということは十分あるとおもう。
さあ皆さんで、いつものこれですよ↓↓↓
絶対的な速さに拘らず、縦置きミッドシップという価値のあるレイアウトと
ボクスターだからこそ感じられる素直な前後方向の荷重移動や左右方向の荷重移動の
自然さ、それがもたらす挙動を操る楽しさに価値を見出して、あえて911を買わずに
ボクスターやケイマン買ってる人もいる
659 :
640:2012/06/02(土) 23:48:01.29 ID:0ffYbbBk0
>>639 の流れで、「買える」というのは実際に買うというのとは異なるという話を
したつもりだったのですが、通じない人がいるんですねぇ。勉強になりました。
640に書いたとおり「フェラーリは対象にならない」のです。実際に買う可能性
がないので、憧れすら浮かびません。
ふつう(以上?)に理解力と論理力のある方々のお蔭で救われました。
>>647 様
>>648 様
>>657 様
>>658 様
ありがとうございます。おっしゃるとおりです。
ただ、1年間の私の税引き後所得(自由になるお金)がぜんぶで700です。
そのお金で生活しますので、私の収入だけで700貯蓄できるわけではありません。
実際にはできていますが、それは共働きで、家内の収入もほぼ同じだから
です。
それでは失礼して、ROMります。
世間ではそれを可処分所得と言います
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 00:04:05.25 ID:cO0Jva0T0
後出しはずるいなあ。2馬力とか。
俺もそうだけど、貯金4000万しかないのにフェラーリを考える人はいないよ。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 00:42:07.84 ID:XMX+761/0
人の意見なんか気にしないで好きなの乗ればいいのに。
新型ボクスターと新型SLでめっちゃ悩むわー。
人の意見も人の目も誰も気にしてないだろ。
財布と相談してるだけで。
>>662 SLKじゃなくてか。
その対決ならまずSL選びそう
貯金4000万程度でフェラーリはネタだろ
ボクスタ乗りの中でも少ないほうだ
しつこいなこのキモヲタ
自分より貯金・資産の少ない奴がフェラーリに乗ってるのが気に入らないって?
小さいのうw小さいのうw
オーナーにお聞きしたいのですが、
>>658のコピペにあるMRによる素直なハンドリングとありますが
サーキットのような整備された道ならまだしも、一般道での傾斜や溝、凹凸なんかでハンドルが取られる
ことによる舵角修正が忙しいとかないのでしょうか。
>668
当然ながら普通に走っている分にはそもそもそんな差は出ない。
交差点曲がる程度でも重心位置が後ろにある感覚はあるけどね。
で、飛ばした時だけど、そもそもどんな場面でも挙動が素直だし、
フロントタイヤへの依存度が低いので傾斜・溝・凹凸によるトルクステアも小さい。
特に987までのフロントタイヤは幅205とかで細いから
ヘタに見栄で太いタイヤ履いた車に比べるとずっと素直。
直進性の高い高速域を含め基本的に舵角修正が必要になるような車じゃない。
試乗すればいいと思う。
MRでニュートラルなセッティングしたら、整備されていない一般道でアクセルワークをミスれば
(例えば交差点やコーナー出口で路面にギャップがありアクセルを多めに開けてしまうなど)すぐにテールスライドを引き起こす。
当然、FRのようなドリフトアングルを取ればリカバリーが効かず簡単にスピンモード、これはNSXもそうだった。
恐らく、直安重視のアンダー気味のセッティングにしてたりパワー以上に足回りの限界を上げてたり
>>670の
言うようにフロントタイヤのグリップを下げてニュートラルではオーバーステアになる特性を強引にアンダー側にもっていってる
と考えられる。
一般道の交差点でミスしてスピンモード...下手とかそういうレベルを超越してるな
なんで全ての車種にPSMが搭載されるようになったかわかんないのか?
>>671の言うとおり、ミッドシップ!ミッドシップ!とwktkして乗るとアレっ?と思うと思う。
初期応答性はワザと甘くしてる感じたがアングルがついてからのコーナリングはすさまじい。そりゃもうグイグイ曲がるし、かなり早くからアクセルが開けられる。
オレ的にはもう少しクイックさがあったほうが楽しいとは思うけど、やっぱこれくらいがまとめどころなんだろうな。
>>674 そうなんだよね。初めてハンドル切ったときにあれ?ダルい(重い)なと感じたし
万人向けの車にミッドシップのニュートラルなセッティングじゃ危なくて売れないだろうに
素直な荷重移動とか本当にMR車乗ったことある人の言葉とは思えない
素直な荷重移動とかの意見って
その人の経験値に大きく左右されると思う。
どんなメンツで話すかによって、表現も変わってくるよね。
ケイマンで事故ったタレントいたからね
オープンカーなのに〜走りにこだわるのは、ポルシェだからかな?
怖くてコーナーなんか攻めれません、、、
あの程度の加速であんなことになるの? ボクスターも?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:26:41.37 ID:4zvWRlyb0
雨で全開すりゃあなるかもな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:27:09.02 ID:4zvWRlyb0
トラクションコントロールとか無しでね。
よく分からないのだが、
ハンドリングミス?
>>685 やべ、ほしい。
この彼女
服と車が似合ってるな
森下って上々のバギーの時しゃれにならないほどヘタだったぞ
前のやつのとほほ感はともかく後のやつはオーバースピードで突っ込み過ぎじゃ?
691 :
sage:2012/06/03(日) 20:57:57.88 ID:RqFyUDkm0
見積もり出してもらったけど、
オプション価格上がってるじゃん!
スポーツクロノなんて358000円だよ。。。
前は27万くらいだったのに。
予算オーバーでムリポ。
しかも納期は年内は無理、という以外はわからないらしい。
世界中ですごい売れ行きだそうな。
あー欲しかったのなー
納期が遅くなるなら9万の差など問題ないじゃん
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 21:31:03.77 ID:yEaxqgSH0
このクルマは売れるだろうな。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 21:45:23.05 ID:KYcqsrFd0
買わない理由探し乙です
MRとスピンの話だけど、1つには同じMRと言ってもヨーモーメントの大小が大きいと思う。
極端な話、車のど真ん中に重いものが集中していて縦軸周りのヨー慣性が小さければ
どんなふうに車がコーナーリングしていてもスピンはしない。
MRでもリアアクスルの直上にエンジン載せてるNSXと
エンジンがまるごとリアアクスルより前にあるポルシェじゃ比べられない。
>>696 こうやって見るとやっぱロータスはいいよな
エリーゼはいいよなあ 俺も欲しかった
911もボクスターも、なんつうかソリッドなスポーツカーってより
金持ち太りしちゃった感があるしな
ポルシェの内装は金かかってなさそうに見えると昔はよく言われたけど
エリーゼの内装なんてまんまレーサーみたいな何も付いてないし
前後共にストラットなの?
>>698 S2000と値段変わらんって言ってたな
エアコンだけ付いてたら後はなんとかなるし
>>696 ついつい全部見てしまったな。ボクスターはいい車だけど運転してどっちが楽しいかだと選択肢が変わってくるんだろうな
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 08:01:24.05 ID:Jt7ZR2HA0
普通に乗れて、文句なくカッコ良く、性能も充分以上で値段も手軽。
実用的なオープンスポーツカーとして完全体だろう。
峠攻めないしデートに使うからな。
何かで見たんだけどオープンカーはデートで女性に人気ないて見たんだけどそんな事ないよなーー。
皆男性だろうけどその点どう思う?
俺はSCなんだけどうけは良好だと思うけどなぁー。
MR2(SW)のターボに乗ってたけど、今のかみさんを乗せて交差点でスピンしたことあるよ。
MRはやっぱり不安定と思ったね。
今、ケイマン乗っているけど、PSMもあるし安全。
>>704 人にもよるけどな。
暑かったり寒かったり日焼けしたり花粉や煤煙に晒されたり髪型が崩れたりが平気な人もいる。
そういう人を狙うか、あるいは閉じちまえばオッケー。
>>699 スポーツカーであって高級車(Wウィッシュボーン+マルチリンクが常識)
じゃないから
>>704 季節選べば無問題。
その他の季節用に経済的に全く問題なくもう一台車持ってれば惚れない女はいません。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 18:58:21.45 ID:LlFU+8QF0
デートだ女だ言ってるけどおまえらこのスレは20代がもしかして大半なのか?
>>708 そうですよね〜。
オープンカーからのサンセット、花火、夜景、女性は喜びますよねー。
でも一台持ちは厳しいですね(>_<)アウトドア用にSUVの二台体制で良いですね!
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 20:12:26.30 ID:LlFU+8QF0
>>710 独身アラサーだが、まあ単純にスレの年齢層が気になってな。」
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 20:24:19.02 ID:oCOBjKi/0
女性の意見として・・・
どっちもいます。
紫外線を避けたい人(美白派)には敬遠されるけど
オープン好きも結構います。
オープンは夜に限る
>>691 >スポーツクロノなんて358000円だよ。。。
>前は27万くらいだったのに。
>予算オーバーでムリポ。
9万ほどの違いで無理とかいうなら、始めから車自体無理だよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 20:42:26.19 ID:oCOBjKi/0
>>714 喜んでたのは最初の2回ぐらいだったぞ。
719 :
オレ様:2012/06/04(月) 20:47:26.65 ID:7BtZMpU70
>>718 それはオープン以外の問題では・・・?
コース、時期、シュチュエーション、会話・・・
オープンとクローズの切り替えのタイミングとか考えてました?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 21:35:26.61 ID:oCOBjKi/0
そんな問題じゃないって。乗ってみな
乗ってますよ。
持ってますし・・・
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 21:56:19.56 ID:oCOBjKi/0
>>722 持ってるのならあなたはオープンが欲しくて買ったのだろうから
好きで当たり前。
自分が乗ってるのと
乗せてもらうのは違うんだよ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 22:02:53.54 ID:Jt7ZR2HA0
女とデートとかより、幌開けて風を感じて乗ってるのが気持ちイインだよ。
女は嫌いだろ
屋根開けるとまるでアラブ人のような布かぶるぞ
子供はオープン好きだけどな
友人・知人の女性も
半々くらいで助手席に乗るのを楽しんでますよ。
たまに普通のサルーンの方を出すと、がっかりされる事も多々ありますし。
なので、車の問題じゃないのかなと思ったまでです。
>>718 普通そうだよ。
そもそも乗り心地もよくないし、幌閉じればうるさいし、
万が一オフセット正面衝突なんかしたらつぶれるのは助手席の方。
俺だって助手席は乗りたくないw
女乗せるなら911
いまの季節ピンポイントで夜、流しなら
ありだけどやっぱボクスターは一人で
気兼ねなくぶっ飛ばして楽しむのが最高。
>>728 普通はそうですか。
なんだか寂しいですね〜
そうやって自分で狭めちゃうんだ・・
知人女性はかつてご主人がオープンカーを持っていらして
しょっちゅう開けているのでやっぱり紫外線とかほこりとかで
オープンがいやになってしまって、買い替えさせてしまいました。
でも、私とはこっそり一緒に開けて乗ってますよ。
良いシーズンの良い時間のほんの数時間、オープンの助手席を満喫してます。
でもご主人にはオープン嫌いだからと言って買わせないそうです。
ご主人、もっとうまくやればいいのに・・・って思いますけどね。
>>728 乗り心地良くない、幌閉めたらうるさいってボクスターですか??
やっぱり幌とメタルトップじゃちがうんですかね?
つミッド
>>730 たぶんアナタはクルマをイキイキと走らせたことがない。
ボクスターはこれだけの能力を持ってるクルマなので、
相応に走ったら助手席はかなり辛いよ。
自分も隣に人を乗せるときは転がすような運転しかしないけど、
それはクルマが可哀相な運転。
>>731 987だよ。
つかここボクスタースレだしw
>>733 あなたと同じですよ。
経験上かなり辛いの解ってるから
助手席に乗せてたらもちろんクルージングです。
そんなの当たり前じゃないですか・・・。
ボクスターの本領はアクセルを床まで
踏んだ時にわかるよ
997買うか981買うか迷う…貧乏だし両方持てない
いつふめるよ?
踏む機会あるよ
カーコンフィギュレーターだか何だかいう
オンライン簡易見積りみたいなのは更新されましたか?
>>735 それなら「他のオープンカーは乗ったことある?」って聞けばいいのかな。
4座でもいいしSLKでもZ4でもいいし2人乗りに向いてるクルマは他にいくらでもあるわけで、
ボクスターは2人で乗るには一番向いてない部類でしょ、ってことね。
2人で乗る事が一番向かないボクスターか。
だってスポーツカーですもんね!
男2人でオープンで走ってるの見たら何だか気持ち悪くてドン引きします…
俺は男だけど、相手が彼女だろうと誰であろうと、乗せて貰うならボクスターより屋根付き楽ちん車がいいわ。
オープン2シーターなんて運転してナンボの車。 乗せて貰うもんじゃあ無いね。
なんかの女子アンケートで、彼氏が乗ってきた車でオープンカーは軽自動車と同じぐらい引くってあったよな。
逆にいつも自分が運転だから風や景色を楽しみたいのはある
だけどセブンだけは運転席だな。ありゃハードだ
>>740 SLKも持ってましたし、Z3、Z4、その他BMWのカブリオレや911のカブリオレ、ロードスターなど
2座、4座、運転席、助手席、それぞれ少なくても百キロ程度は走らせています。
>ボクスターは2人で乗るには一番向いてない部類
コンフォートいう意味でしたら一理あるでしょうね。
でも、そんなの微々たる差ではないでしょうか。
それで女性を乗せるにに向かないとか、女性のほとんどがオープン嫌いだっていうのは・・・
ちょっと短絡的すぎると思いますし、女性としてはそう思われたありません。
女性が車に対して気に入るか否かは、ドライバーの対応に大きく影響される事が多々あると思います。
助手席に乗る時は、車とドライバーはセットですから。
ほかのコメントを見て感じるのですが、それについては男性は驚くほど無頓着なのですね。
若干自己中心的で、決めつけがスゴイなぁと。
これが一般的な男性の意見(考え)なんでしょうか・・・。
どうでもいいよそんなこと
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 15:27:30.16 ID:vDPtO9de0
どーでもいいよ。
日産のキングが一番もてるから。
>>726 もしも、真夏の炎天下で開けられたら、
さすがに、やれやれ・・・って思いますね。
>>743 もしも、屋根開けて家に迎えにとかこられたら、オープン好きな私でも引きます・・・
だってナルシストに見えてしまいますもの。
オープン嫌いなのではなく、オープン嫌いにさせられたのかも・・・と
勘ぐってしまうのです
>>741 そうですね。
たしかにある意味目立つかも。
そうではないと解っていても、微妙なカップルにも見えたりします。なんででしょう(笑)
真夏の炎天下で開けられたら生死にかかわるわw
乗せてもらうならアルファードが最高
優越感にひたれるし
ヴェルファイアは高級車だからな
>>745 > 微々たる差
単なるよさげなオープンカーってことね。
限界Gが2割も3割も違うクルマをそう言ってしまえるなら、
「やっぱ大して走らせてないんじゃ?」ってことになる。
まぁアナタの主張も男子に負けず劣らず自己中に見えるし、
自己中向きのクルマっていうなら否定はしないよw
1人で屋根開けちゃいけないのか〜
そんな女に用は無い…
>>752 なんだか論点がずれてません?
どうしても私がボクスターを大して走らせていないという事にしたいのかしら?
そんなのここで言っても証明のしようもないことですし、
そもそも、私の主張とかみあってないの、わかります?
ボクスターが自己中向きの車かなんて話はしていませんよね。
ちなみに微々たる差は同乗者ありのクルージング時の話です。
話の流れでそいのくらい理解してください。
まずは閉めといて、開けてみて欲しいと言われたり
そうでなくても聞いてみてよければ開ければいいだけの話では。
閉めてと言われれば閉めればいいし。
なにをそんなに難しいことを・・
基本的にはオープンで喜ぶ人がいたとしても最初だけだけどね。
> 最初だけ
だよねw
でもそれはオトコが無頓着なせいなんだってさ。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:14:52.78 ID:bN4KmOK20
ID:pisn+OXc0
文章がキモチワルイし堅苦しい。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:16:17.18 ID:bN4KmOK20
つかここで女性女性連呼してるけどどうせ30過ぎの婆ばっかなんだろ?
そんな婆乗せるのなんかなんでもええやん。
ババアとキモオタの対決って感じで見てますが。
キモオタは女がボクスターオーナーというのが気に入らないみたいだねw
ドイツだと女性向けのイメージだけどな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 20:13:58.07 ID:+6np1FFn0
アメリカもじゃね?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 20:40:33.66 ID:bN4KmOK20
なんだ隣に女のせる話してるとばかり思ってたら違うのか。
斜め読みで単語追ってたらくだらん話してるみたいだったからずっと内容スルーしてたわ。
そもそも女が車メ板とか調子狂うわ。
そりゃ一流の男性なら911買うだろ
911のオーナーって小汚い感じのが多い気が。
穴の空いたジーパン履いた茶髪の中年なイメージ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:28:07.31 ID:+6np1FFn0
女がボクスター好きでもいいだろ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:29:02.00 ID:+6np1FFn0
>>764 あれは何でだろうね?
フェラーリ系とからランボ系とは違うよね。
空冷厨がいるからね
穴の空いたジーパンはちょっと古いが非常に高い場合もあるw
高くても小汚くちゃ駄目だな。 911オーナーがそうかどうかは知らん。
ちゅうかPCではそういう911客はあまり見ないけどな。 むしろボクスターの方が…。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:13:21.72 ID:urgpRche0
>>729 911狭いから嫌がる女多いでしょ。
991はちっとは広くなったの?
女ならメルセデスSLだろ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:19:25.95 ID:nvVjFueV0
国内HPのカーコンフィギュが使えるようになったね。
OPの価格が結構良心的になった気がする。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:48:59.81 ID:oCY8ckE00
うん。確かに「少しは」良心的。
しかし、レザーインテリアは高いね。
これはもう少しなんとかならなかったのか?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:02:50.96 ID:64EcvbLz0
やっぱりスポエキ無いみたい?
Boxster \5.840.000
レーシングイエロー/幌黒/内装黒
ダイナミックコーナリングライト \276.000
ウィンドディフレクター \48.000
スポーツクロノパッケージ \358.000
PDK \470.000
ホワイト スポーツクロノパネル \58.000
オートエアコン \135.000
シートヒーター \74.000
クルーズコントロール \70.000
スポーツデザインステアリングホイール \74.000
合計販売価格 税込み \7.403.000
こんな感じかなぁ
新僕、標準ホイールかっこ悪すぎ。Sの19インチもかっこ悪い。
その上のカレラSホイールは20インチになっちゃうし50万とかだし。
いま乗ってる987のOPの18インチと取り換えるかなw
>>775そこそこ付けても700超えちまうんだ。ボクスターとは言えポルシェは高い
エアコンが13万もするのか
部屋のエアコン買い換えたいな
シートヒーター \74.000
四畳半のホットカーペット20枚買えるぞ
スピードイエローとレーシングイエローの違いってどんな感じ?
レーシングイエローは現物を見たことがないんだが黄色が欲しい。
エアコンも2,3台買えるなw
>>779 マニュアルエアコンは標準装備じゃない?
あくまでオートエアコンにグレードアップする費用だと思う。
尚更高い
オートエアコンっていらないだろ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 19:26:49.07 ID:SsCHqKIM0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 19:49:41.58 ID:QxGM2J/s0
メローイエロー
もし円高が価格に反映されると仮定すれば
本来は実質いくらぐらいの価格のモノなんだろう
>>786 20年以上前の964型911ですらオートエアコン標準装備なのに
ボクスターはオプションなのか
>>791 屋根開けちゃえばエアコンなんていりませんよ
いや要るだろ。 オートである必要は無いけど。
794 :
776:2012/06/07(木) 01:32:42.35 ID:sbAhFprd0
>>785 情報ありがとう! これはとても精巧のようだし、色も探してたのと同じだった。
あとは,色を諦めて,もう少し大き目のものも探してみるよ。
それにしても、低解像度の写真だと、 986と987のミニカーはまぎらわしいね……。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 06:56:01.68 ID:vukPQfms0
986売ってる?
エアコン無しでいいならナロータルガ欲しいよ
>>791 この車種は、エアコンレスのグレードが一番高価なんだよ。
モグリは1年、PJのHPでもROMってろ。
798 :
776:2012/06/07(木) 10:06:38.51 ID:sbAhFprd0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:50:47.84 ID:a/FkXr8T0
慣れると簡単に見分けられるよ。
986の後期型だな。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:54:46.81 ID:a/FkXr8T0
なんか段差があったりするとどこかからキコキコ音鳴って
幌だとばかり思ってたら
サイドガラスの上のあたりの
幌に少し挿さる付近に黒っぽい樹脂(ゴム?)がガラスに転写していて
そこが擦れて音が鳴ってた。
今時オートエアコンでないエアコンがあるって
ことに驚いた(笑) 特注?
逆に高かったりしないのかなあ?
マニュアルミッションならわかるが。。。
マニュアルエアコンでも良いんだが、中途半端に操作はデジタルスイッチなのがいかん。
風量調節が段階多過ぎ。
マニュアルらしく、レバーやダイヤルでがすっと操作したい。
オートエアコン付けさせるためにわざと不便に作ってあるとしか思えない。
ボクスターで700も800も出すのって911買えるやん・・・
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:48:01.10 ID:yhEOP8zb0
911買えないよ
素で乗り出し1300万くらいだべ。まあ日本以外なら7~800万位の車なんだが。
中古ね ポルシェの認定中古車なら整備も保証もばっちりだし
997と991の見た目も大差ないから1世代前でもいいじゃん
あのね、ぼうや
これに乗りたくて乗ってるの
あ、そう
ああ言えばこう言うだなぁ。
不毛だなぁ。
皆様発注しましたか!?
生産枠次第で今年中に間に合うみたいですよ。
皆様のオプションをお聞かせ下さい。
「800も」というけど国産でも800で買えないのはいくらでもある
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 06:57:25.32 ID:DMHMrnoM0
911の挙動が嫌いな人もいるからな〜。
911乗ってる人はカイエンもボクスターもよそ者扱いする人いるからなあ
まあ俺もそうだがw
>>815 ロイヤルって名前のラウンジが近所に有る
ポルシェ、って名前の喫茶店とかラウンジとかたまにあるよね。
特に田舎。
>>813 じゃあボクスターと自慢の9112台まとめてうpよろ
カウンタックが展示してあるほうとう屋なら知ってるw
前後ストラットサスなんてやっぱ廉価版ポルシェなんだな
>>820 みさか路だろ?
大型バスより長いリムジンもあるぞ
素ボクのキセノンって、単独でのオプション設定無くない?
ダイナミックコーナリングライトで選ばなあかんのかな?
911乗りだけど、ボクスター乗っても十分満足だし、実際どこどう違うか全然わからないんだけど。
ボクスター批判してる奴らって911との明確な違い説明できる?
サス形式がどうあれ実際にはベストハンドリングマシンで、
どうあらを探してもぐうの音も出ない、
これこそがポルシェのポルシェらしい所以。
>>821 たかだか、新車乗り出し800万円程度だからな。
やっすいもんだろ。
>>824 MRとRRの違いにより911を上回れるはずなのに
明確な差を感じられないほど性能を落とされてる
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 00:56:40.62 ID:aIV/Qw3U0
>>824 目隠しして助手席に乗せてもらったら気づかない人多いだろうね
>>824 これは有名なポルシェ専門店の人が言ってた事なんだが
911とボクスター悩んで、特に走りに価値を求めるのであれば
964TIPとかでもいいから911の方がお勧めだとか
例え購入後の維持費がボクスターより高くても、歴史ある911というブランドを選んだ人の方が
購入後の満足度が高かったんだってさ
というのもボクスターはすぐ売りに出されてフェラーリや911に移る人が多いらしい
そこの店ではボクスターだけで中古車屋が開けるくらい買い取ったらしいけど大半がそうなったとか
まあ既に911やランボルギーニやフェラーリ持ってる人が足感覚やお遊び車として
買うには関係ない話だろうが
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 02:08:46.54 ID:X/88RgKt0
>>830 それは本質を理解してないよ
ボクスターで車を操る本当の楽しみを知っ
てそこからステップアップしてるだけ。
リセールの絡みもあるからね。
しかし、一度ボクスターで愉しみを知って
しまうとこの世界から逃れられなくなる。
そういう意味で地獄の一丁目一番地。
素ボクのキセノンはダイナミックコーナリングライトと抱き合わせ商法だね。
あと、スポエギがないのは本当、残念。。
おれは素ボクを発注済みなんだが、Sにしておけばよかったかも? と少し思ってる。。
ちょっと予算がギリギリだから、キセノンは後付けにしようかな…
>>830 そりゃ俺がその店の店主でも同じ事いうよ。オートマの964みたいなゴ○、一刻も早く売りたいって。
>>835 店としてはボクスター売って、さらに買い取って、さらにフェラーリなり911なり
に乗り換えてくれる方が儲かると思うが
911買った人、特に空冷の人はなかなか乗り換えず
手放す理由も高齢で乗れなくなったとか、いわゆる飽きたからじゃなく
仕方なしで手放す人が多いらしいし
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 13:17:35.78 ID:xoF4aN9s0
ボクスターはセカンドカーじゃないのか?
>>834 純正、ボッタクリ過ぎ
中華HIDなら5千円で買えるぞ
赤内装はヲタ臭くて無理
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 15:18:35.01 ID:3p8/TYZGO
>>838 だったら中華のやつ付ければいいじゃんw
俺はみっともなくて無理だけどなw
中華はすぐぶっ壊れるからやめた方がイイヨー!
株やればオプション代くらいすぐ稼げる
みずほ112円で買って118円で売った。
5万株
スグ稼げるかどうかは人による
2000万円は損失確定してるおいらが通りますよっと
含み損は今日現在で700万円だ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:50:37.80 ID:aIV/Qw3U0
まあ今買っとけば数倍になる株は多い
おめでたい
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 05:20:11.20 ID:VvRv5TVa0
ショートじゃなきゃあがるだろ。
みずほやUFJを長期で持つのは心臓に悪いでぇ〜
ショートを短期の意味で使ってる時点で終わっとる
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 09:09:22.21 ID:VvRv5TVa0
ポジションの意味で言ってんじゃないよ
なんかカネの話が増えたな。
新型が発表されて客層が変わったか?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:37:29.22 ID:VnOJ2zVLi
ま、ショートってこの世界では売りのことだからな。ロングもショートも知らないやつだな。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 11:16:47.61 ID:GgvpeETc0
別のところでやってくれ
ショートストロークシフトお勧め!
>>851 ボクスタと言ってもピンキリ
中古100万から新車1000万まで幅があるからね
現行はまだ中古が出てないから、下の方は淘汰されるのさ
株も分からない奴は脳内確定
と、ゴロつきクズ投資家がドヤ顔しております
程度の差はあるが、それなりの貯金ある人はやってるぞ
貯金はあるけど投資はやらない主義
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 13:35:40.97 ID:GgvpeETc0
株の運用なんか直接やるのは貧乏人のやること。
さっさと消えな。
頭が悪いんだね
高級車関連スレは金の話しや税金の話しが出ると荒れるな
税金や株が分からないのはうだつあがらないリーマンの証
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 13:50:15.92 ID:GgvpeETc0
車以外のことをごちゃごちゃ言う奴はなんなの?
うざいな〜。
元々はたった30万のオプションが高いと言い出した奴のせいだろ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 13:56:41.28 ID:GgvpeETc0
そうだったな。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 13:59:54.51 ID:GgvpeETc0
新型はいつから試乗できるんかな?
ブレーキの効きをもう少し良くして欲しいんだが。
M3と交互に乗るとリニアなんだが低速で効かなくて乗りづらい。
こっちに慣れるとBMWがオーバーサーボに感じるようになるよ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 16:29:54.81 ID:HyfQpfYe0
ポルシェのブレーキの効かなさは他がオーバーサーボって問題か?
お前より俺が踏力ないなんてある分けねえし。
何人もの奴が事故りそうなるって言ってるし。
それとも、止まらないの踏まえて前に車がいる時は気を付けてるとしか思えん。
ホラ吹きはいい加減にして欲しいな。
効かねえもんは効かねえし。
>>867 7月はじめ頃にはPCに入るらしいよ。
皆仲良くしましょう!
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 17:44:10.93 ID:HyfQpfYe0
>>870 うるせえなてめえは。
ぶっ飛ばされてえのか?お前。
また腕折っちゃうよ〜ん。
ブレーキ効かないとか思うの踏んでないからだよ
ホンダみたいにすぐ反応する方が質悪い
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:25:59.07 ID:HyfQpfYe0
でましたポル信者の必殺技踏んでないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
踏んでるっちゅ〜ねん、思い切りw
しかし車は前へ進むのであったwwwwwwwww
それがポルシェwww
信者の踏まないとに騙されるなwww
実際効かないからwwwwwwwww
だったらカックンPCCB付けてる奴はどう説明するのかね?
怖いからつけてるとちゃうの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バアカ。
PCCBの雨天での効かなさは異常。
晴れの時の神制動との差が凄まじいわ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:27:19.86 ID:HyfQpfYe0
つまりポルシェは普通のブレーキを付けるのですら
オプションなんですwwwwwwwwwwww
マトモに車を動かしたいならオプション買えwwwwww
それがポルシェwwwwwwwwwwwwwww
M3はハザードつくレベルで踏むと魂抜ける位効くからな。
987前期素ボクは大して効かないと思う。
センサー焼けるし。(´・ω・`)
だから後期ではブレーキ容量増えたんだろうと。
Sと後期は乗ったことないので知らん。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:32:55.15 ID:HyfQpfYe0
>>877 Sと後期S両方乗ったけど信じられないぐらい効かない。
試乗で前の車にぶつけそうなる始末。
なんじゃありゃ?
皆さんよく事故らないですね。
びびりながら運転してんとちゃう?
急に信号赤になって前の車とまったら絶対追突しますよ。
なんなんあれwwwwwww
効かないっていってる人
単にまだ暖まってなかっただけじゃないの?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:59:43.35 ID:HyfQpfYe0
>>879 店舗から試乗コースまで、かなり混んでたのもあろ、約20〜25分間助手席に
乗せられて辿り着いたわけですが、その間にポルって温まらないの?
温まるまで長いねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
絶対追突はしないし、wwwが多い
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:04:28.42 ID:HyfQpfYe0
つか新型ボクスターかっこいいから欲しいんよ。
これなおってないとZ4になるわ、自動的に。
ていうか、試乗レベルか
SはカレラSと同じ強力な赤ブレーキのはずだが・・
1000万のM3と比較するなよ
素ボクスターは500万台だよ
うーん
助手席に30分も乗ってれば素性の良さが
分かるような気がするんだが....
まあ人それぞれって事なんだねえ...
ブレーキは別に冷えてたって十分効くし、
この車のブレーキが効かないって障害者の発言としか思えん。
アメリカ行くと同じ値段で売ってますけど。
というかM3のブレーキ見たことあるの?
キャリパーもローターもしょぼいよ。どう考えてもボクスターのほうが効くでしょ。
ちゃんと踏めよ。
つーか、ブレーキ云々ボクスター云々以前に、街中で適切な速度も車間も維持できない下手くそってだけのことでしょ?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:23:07.86 ID:QoCaed500
試乗の話みたいだぞ
人の運転はなぜか下手に感じる場合あるからな
急に信号が赤になることなんてあるの?
ブレーキで騒ぐ輩の言ってる意味がさっぱり理解出来ない。
国産車たまに乗ると、ボクスターに比べて、ブレーキふわふわ過ぎで
びっくりする位だが。
体感的にカックンブレーキだと効いた感じが出るのかもしれんね。
後ろにエンジンある車だと、フルブレーキしても前にエンジンある車より前のめりにならんから。
>>887 レース用のブレーキパッドでも付けて無い限り、冷えてて効かないなんてことはないよねえ、普通はw
後は、法定点検してないとかか。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:51:49.48 ID:Hp8QBKSn0
ポルシェのブレーキが効かないと言っているヤシ。
中学生だろ? 相手にスンナ。
MRやRRがFRやFFと比べてダントツに有利なことは高校生レベルの頭があったら解ることだ。
ブレーキが冷えてるだと?
アホか?
ポルシェ運転したことないだろ。
普通に止まるわ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:58:13.24 ID:HU+Oh8P80
逆に効くと思ってる奴は乗ったことのない奴。
え?メチャクチャ効くやん
めちゃくちゃではない。普通。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 22:29:18.14 ID:3sih/Q9DO
新型ボクスターと
イヴォークを2台納車待ちしている夢をみたい
>>882 普通に効くよ、バカwww
Z4乗ってりゃイイじゃんオメエみてえなバカはwwwww
bmwは初期制動が極端に高いからbmwオーナーはポルシェ初めて乗ると面食らうってだけ。
Z4は剛性がフニャフニャだと聞いた
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:06:50.47 ID:fCpFixAt0
ポルシェのブレーキが効くとか乗った事ないとしか思えんなw
全然効きましぇん。
>>898 うるせえハゲだな。
そんなもん俺がきめんだよ。
乞食は黙ってろハゲ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:11:23.67 ID:HU+Oh8P80
試乗した限りではガッツリ踏まないと効きが弱く感じた
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:23:43.74 ID:fCpFixAt0
>>903 まじで?俺はガッツリ踏んだけどなかなか止まらなかったぞ。
予定停車地を大幅に超えてしまったよ。
一応サッカー部だったし足の筋力強いはずなんだけどなーwwwwwwwwwwwwwww
そんなの気にせず買えばいいよ。
ブレーキなんてある程度効けば問題無い。
フルブレーキなんてしたら後ろのベルファイヤが追突してくるから。
制動はもっとも重要なのに…
しょせん廉価版ということか
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:29:38.19 ID:naohmExz0
単にエンジンからマスターシリンダーまでの距離がありすぎて
負圧がしっかり掛からないんじゃないの?
ポルシェブレーキシステムしらないの
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:38:42.34 ID:naohmExz0
997からブースター圧をあげたぐらいだから
ポルシェ自体効きの悪さを自覚してたってことだ。
普通の素ボクですごくよく効くよ。
別に踏力が他より余計にかかるということもない。
もちろんタイヤグリップが関係するような急制動は特に非常に良いが
日常レベルでもとても扱いやすい。
BMWやホンダみたいなカックンじゃないけどねwwwwww
986はブレーキサーボが緩い印象だけど
奥まで踏めばちゃんと効く。
乗り出しは違和感を感じる事もあるかも。
987後期はかなり自然に効く。
いずれにしても踏めばちゃんと効くのに
効かないとか言ってる人は軽四のブレーキ
かトヨタしか知らないのではと思ってしまう。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:39:25.92 ID:naohmExz0
2割ちかく大幅アップさせてるからな。
踏まないと効かないって品質低いじゃん
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:43:48.90 ID:naohmExz0
>>914 だからブースター圧あげて改良したんだろ。
踏まないと効かないのではなく
踏んだだけリニアに効かせてブレーキ
コントロールの幅を持たせてあるんだよ
ポルシェのブレーキシステムは
世界中の人が認めてるんだよ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 01:00:08.14 ID:naohmExz0
思考停止しすぎ
ホンダ車とか即効くからなw
少ししか踏んでないのにガツンと効くのが高品質ってわけじゃない。
トヨタやBMWはその感覚が強い。
ブレーキが強力ならPCCBなんて高価なオプションをわざわざ付ける人はいなくなるよ
サーキット勢は鉄に戻してるんじゃなかったか?
つーかボクスターでPCCB付ける奴って何人いるんだってレベルだろ
ここボクスタースレじゃなかったっけw
アンチは自分のスレに戻れよw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 02:57:18.60 ID:+GBYjCnC0
変な奴が湧いてきたな
しかし、内装とかウィンカーレバーのタッチ(笑)とかでなく
よりによってブレーキで攻めるとはオリジナリティ高いですな。
ポルシェの車両バランスでBMWみたいなカックンだと
追突されまくり舌噛みまくりだろ
激しく走るとBMのブレーキはフェードしやすいような
BMも以前は今みたいなカックンじゃなかったんだが
安楽志向で変えたんだろね
まだブレーキが効かないとか言ってるバカがいるんだな。
ブレーキが効かないって言えるのは、ABSが動作するかどうかまで踏んだ場合の話。
どこでABSが効くか分かってないなら単に踏んでないだけ。
文句言う前に自分の虚弱体質をどうにかすること。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 10:36:43.10 ID:TJlHcRxe0
みんな顔を真っ赤にして何してるのだか・・。
>>926 ウィンカーはヒドイよなぁ
中華製のおもちゃのような、しばらく可動部をいじってるとすぐ折れそうな操作感
擬音的に言うと、カチじゃなくてパキだから
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 11:17:33.73 ID:7BQqx/Oo0
ここのスレの人たちは、
ボクスター買えない人が何言っても、基本的に
大目にみてくれる。
ただ、今回はしつこいね。
>930
ほんとうに乗っている人はわかる(笑)
991・981では改善されているのだろうか?
試乗記では見たことがない・・
常に3回しか光らせない俺に死角は無かった。
僕はういんかーが特別に頑丈なくるまを
探してますって、BMWにいけよ。
ブレーキはボクスター以上にきくやつくださいって、
トヨタとホンダのディーラーいけよ。
ブレーキ効かないとか言ってるのは足が短かすぎなだけw
それだw
↑間違いた14分あたり
電動ドアミラー
オートエアコン
このオプションで20万ぐらいですか?
>>937 ポルシェは予想通りだけど、NSX-Rって軽量なのに全然停まらんな。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:03:48.67 ID:wh8WXowS0
ポルシェのブレーキが効くとか言ってる奴は
乗ったことな無いまじもんの知障。
女が乗ったら効かなかったっていう情報を何度も目にしてる。
女は力が弱いから効かないの?
要は効かないんじゃんw
バカじゃね?乗ったこともねえ糞がよ。
まじで効かねえよポルシェは。
ビビる程にな。
バカ杉
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:07:52.92 ID:wh8WXowS0
>>942 バカはてめえと、てめえの元ソープ嬢の母ちゃんだけだよw
> 情報を何度も目にしてる
ここ笑うところですよね
そんなにカックンブレーキ好きならトヨタ乗ってろよ面倒くさい奴だな
トヨタは上手いね
アクセルもブレーキも「少し踏めばガツンと効く=よく効く、高性能」
だと思う車音痴の感覚をよく分かってる
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:06:03.54 ID:wh8WXowS0
そんなに効かないブレーキ好きならスケボーでも乗ってろよ面倒くさい奴だな
ポルシェは上手いね
アクセルもブレーキも「鬼のようキツく踏めばガツンと効く=よく効く、高性能」
だと思う車音痴の感覚をよく分かってる
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:14:15.33 ID:qTkTG1ZQO
ブレーキまでオプション必須なのか…
ポルシェのブレーキが良く効くってのはあくまで911の神話だから
ボクスターはどうなのよ?
昔はドイツ一のブレーキと言われてなかったか?
987S後期だけど、W212と比べてもよく止まるよ。
ブレーキ効かないって言ってる人はリニアな反応に慣れてないだけ。
2割踏んでも2割しか効かないから、そう思うのも仕方ない。すっぽ抜けるように感じるのかな?
床踏みの何割の制動力が必要か、がわかってくるとすごく自然に感じる。
そんな面倒はごめんだ、車が俺に合わせろ、という人はSLK350が向くと思う。
なんでポルシェ買うのにわざわざ性能の劣るボクスター買わなきゃならんのよ
安くてF6MRの幌付2座オープンだから!
普通はカブリオレの方が高いのにケイマンより安いのがお得感大きい
ボクスターと911の差は最高速度といっていい。
>>943 うわっ、こいつの母ちゃん元ソープ嬢だってよwww
どうりでバカなわけだwwwww
今時たくさん草生やしてなに呆けたことを
書いてるんだか。
単なる荒らしの害基地はスルーですね。
地位も金も友達もない生活は寂しいですね。あなたに同情します。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 04:36:02.24 ID:uuji0ulA0
tsumanne
屑ホストが客の風俗嬢に
教えてもらた、ぽるしぇ豆知識、
信号機のある道で、本気でブレーキ踏む程のスピード出すと、事故起きた時に、ヤンキーはブレーキのせいにする。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 09:32:30.54 ID:cn1y/PH60
ぽるしぇ豆知識2
サッカーで足を鍛えると
ブレーキ踏むときしっかり踏めて安心
ぽるしぇ豆知識3
ホンダ車は、ぽるしぇよりブレーキ性能高い
ぽるしぇ豆知識4
最近のドイツ車のクオリティは中国製並
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 09:54:47.30 ID:svwDfFlD0
株の話しからブレーキの話しまでアンチの基地外がどうやら湧いて来たようだな!可哀想な構ってちゃんは以後一切スルーしよう!
ケイマン乗りだがカイエンに乗ったらカックンブレーキなので驚いた。
やっぱり味付けが違うんだね。
ぽるしぇ豆知識番外編
屑ホストが客の風俗嬢に
ボクスターをおねだりすると、
ブレーキ性能を理由に断られ、代わりにライフをあてがわれる。
キレたホストが酔って2ちゃんねる荒らしに来る
幌の車って乗ったことないんだけど、
雨が降ってきたら、会話が出来ないくらい雨音がうるさくなったりするの