【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.96【DEMIO】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 14:04:18.95 ID:ewH+hLN80
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 14:04:30.77 ID:ewH+hLN80
【燃料計表示】
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜6.7
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
>中国、インド、欧州あたりが買いに来る。
クッソワロタw
MT車で、カーテンエアバッグのオプションがある車のを探してみたら、
リーズナブルな価格で買えるのは、デミオであると分かった。
やるじゃん!マツダwww
スカイでのDSC採用もこれからの標準化へ向けた第一歩だしな。
「約4時間、かかります。」のサービスキャンペーンを放置プレイしてたら
Dラーから電話が、かかってきたわ。本家から催促があった模様。
そりゃ4時間と書かれたら、普通は、ためらうわ。
実際はバッテリーの充電量があれば、そんなにかからない模様。書き方、まずかったね。
もうデミオも末期モデルか
>>4 だよねぇw 買ってもらえるとか、どんだけ図々しいのって話だよなw
どこも誰も傾いた3流メーカーなどには手を出さないからマツダ消滅だろjk
純正175/65/R14から185/55/R15に変えたら、ロードノイズもロールも減ってかなり快適になった
タイヤ一つでこんなに変わるのか…
>>10 おめでとう
俺の感覚だとインチダウンで静かななるとは思ってたんだけど・・・
インチアップで静かななったなら、いいことだw
タイヤサイズよりタイヤの銘柄の方が影響あるんじゃね?
銘柄の影響のが大きいかもね
といってもMC前13S純正のTOYO R27だから、そんなに高級なものではなさそうですがw
インチアップで色々弊害が出ると思っていたので、逆に良くなって満足(・∀・)
新品のタイヤは柔らかくて乗り心地がいいのは当たり前。
タイヤに熱が入って固くなると段々乗り心地は悪化する。
>>10 あまりマツダ批判を展開するとあの「事故って死ね」と書く基地外が来るぞ。
あれだけ車雑誌に最低評価もらってたら改良もせにゃあかんだろ
大して叩かれもしてないのに売れないから勝手に値下げする…
デミオは悪くないだろ???
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:06:37.47 ID:xtYox3GG0
>>16 お言葉に甘えて来てやったよ。
貴様さっさと死ね。今すぐにだ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:11:38.40 ID:xtYox3GG0
ID:9f/ZxVmE0 の粘着野郎はさっさとこの世から消え失せろ。
>>17 っつーかたけーよ
どこがお買い得なんだよこれ
普通にデミオ買ったほうがいいじゃん
>>20 いちいちどっかいけって言うなようぜえな
おまえがどっかいけ
明日、デミオスカイが納車だ。
デミオって後ろ斜め上方から見たスタイルが超絶にかっこいいな
2階くらいから見下ろすと最高w
>>26 横からケツにかけてのラインがね
最高にエロいよね
しかし真横から見るとホイールハウスの隙間が。。
ダウンサス入れよっかな
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 01:44:00.95 ID:h5umx3Ur0
13CVでも
>>3の燃費計みたいなのとかって表示されるの??
アンテナ変えたった
cx7のアンテナにしたった
テンプレ見るとアクセラのアンテナは書いてあるけど、何故cx7は書かれてないの?
アクセラの頼もうとしたら、cx7は700円ぐらいで約600円安かったからそっち頼んじゃったよね
>>30 ほほー
アクセラのとほぼ同等品なんだろうか?だとしたらその値段差は解せんが。
アクセラのだと感度は全く落ちなかったけどCX-7のでの報告頼むわ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 02:55:12.47 ID:SPSgi+o+O
おれんぢ
ぎう肉
俺ちゃん
「事故って死ね」って書いたら笑ってもらえるのか。
>>23 スカデミと同じ標準価格でスカデミと同じ装備が付いてて実燃費は変わらず。
値引きはスカデミより大きく、将来の下取りも高いトヨタ車。
デミオは末期モデルで3年後の車検時までにはフルモデルチェンジ。
ヴィッツはモデルが新しく3年後も現行モデル。
ヴィッツ おすすめ!!
>>35 あからさまなコストカットし過ぎてクソ車と認定されたヴィッツだが、
そのこと自体はデミオが優れてるって意味じゃないからな。無関係。
どっちも安物のクソ車。どっちがましなクソかって比較だから。
コスト高でスカイの値引きが小幅になって売り上げが落ちてるなら
デミオではスカイ止めればいいんじゃね? 最底辺車なんだから。
クソ車のEgとかにコストをかける意味分かんない。他は全部安っぽいのに。
部品減らして軽量&低燃費&低コスト化。最底辺にはこれしかないっしょ。
>>36 まあ、そもそもそれを言い出したら運用費だけでも年間50万前後のコストを掛けて自分の車を維持する意義がわからなくなるけどね。
ぶっちゃけ都会なら公共交通機関があるし、田舎なら必要な時だけ借りればいいんだし。
円高時に日本国内で車を購入しちゃいけないのはデフォだろ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 08:27:07.81 ID:Qo90qu5m0
>>38 どこの輸入代理店の方?円高差益を返さない外車買うのは見栄張りか、情弱位しかいないかと(笑)
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 08:43:41.20 ID:Qo90qu5m0
たかが2チャンネルの書き込みで女の腐ったのみたいに粘着するとかw
言いたいことあるなら別スレ立ててそっちでやってくれや。
>>40 意味不明。俺は国産車とは書いてないぞ。ドイツ車だろうが国産だろうが「円高時に新車を買うのはアホ」と言いたいだけ。
円高時にドイツ車は安くはないし、国産は経営がヤバくなって著しいコストダウン期に入る。
国産が内装やメーターにコストダウンが及んだ時には末期症状で、溶接抜き、シール抜き、塗装工程カット、素材減らしなどが
平気で行われる。ちなみにフランス車は、相応に安くなってると思うが・・・
円高時にフランス車のデザインと内装を楽しむのはありだぞ。
円安時に500万円〜だったツーシータのオープンが250万〜とかになってるなw
円高時に手抜き国産やボッタドイツ車でぶーぶー言ってるなら、要領よくフランス車
を買って、楽しむのが正しいあり方。
フランスに渡米して買おうよ
フランスは米領だったのか?
地球全土が韓国領
>>35 ヴィッツ特別仕様車
F“SMART STOPパッケージ・
Smile Edition” 1,435,000
どこがだよ
しかもヴィッツとスカデミ実燃費かなり差あるからな
ヴィッツの燃費の悪さは各雑誌でも論外レベルで語られてる
>>38 えっ?そうなの?
前回95年くらいもそうでした?
>>47 年間どれくらい乗るかしらないが、残存価値下落の
大小でガソリン代なんて軽く吹っ飛ぶよ。
デミオが雹でボコボコになりませんように…心配
トヨタ営業利益前年比 2.8 倍の爆上げ
豊田章男社長は
「いいクルマが台数・収益に結びつき、
さらなるいいクルマへの投資につながるというサイクルが回り出した」
スレチな上にトヨタ単体だと700億の赤字です
アイシンやらその他トヨタグループの製品を買う企業が
トヨタグループに黒字をもたらすんだなぁ…
トヨタグループの利益のためにマツダにはもっと
トヨタグループ製品を買って頂かなければならないね^^
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:40:31.08 ID:OkpiXUKJ0
E燃費でやっとビッツを抜いたお
OK
デミオで抜いたのか…
もうデミオも末期モデルか
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:21:56.71 ID:Fvl2rCMY0
末期と言えばマツダだろう
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:27:57.72 ID:7TyDItq/0
ひょうで飛び石のキズみたいなのが全面に付いてしまったお(-_-;)
塗装弱っ
塗装は弱いぞ
ルーフに宅急便出すダンボール置いて、ちょっとずらしたらザックリ擦り傷ついたからな
しかも下のホワイト出てくるの早い早い
納車二ヶ月だったからがっかりだったわ
>>63 まだクリア層が削れただけの可能性が有る。
目立たないところでコンパウンド(模型用を推奨)で磨いてみ?
ちょっと窓の上の屋根部分に手をついたらうっすらへこんだ。
鉄板も薄いんじゃね?
>>65 それはどの車も同じ。ルーフやエンジンフードを押して凹まない車なんて、昔のボルボくらい。
>>47 >ヴィッツとスカデミ実燃費かなり差あるからな
無いよ。どこのソースだよ、それ。
マツダ大本営発表の燃費と実燃費は違うぞ。
値引きの余地が大きいのとトヨタ車ならではの
下取りの良さ、モデルの新しさで総合的には
ヴィッツの勝ちだと思うけどね。
>>67 大本営発表燃費だと?
うちの13C-Vでさえ良い時は22km/L いくんだけど?
何の為にマツダを貶めたいの?
マツダが良い車を作るとお前には不都合なことでもあるのか?
とっとと失せろカス!
>>66 強く押せばそうかもしれないけど軽く手を付いただけなんだけどね。
曲線部分で強度は平面よりあると思うんだけど。
軽量化で鉄板が薄くなってんのかな?と。
>>67 ソースでも醤油でもかまわんが、ヴィッツがいいならそっち買えばいいじゃん。
販売が答えだから、デミオが本当に割安で性能も使い勝手も良い車なら、
デザインは悪くないから今後販売台数は躍進してトップ5に食い込むよ。
デザイン、走り、燃費、品質が全て良くて、安い車が売れないはずない。
販売網の優劣などは時間の問題。でなきゃシェアの変動など起き得ない。
実際にシェアてのがダイナミックに変動することは歴史が証明している。
マツダの歴史や実績が数年程度なら販売網等のせいにしても良いけど。
マツダ車が売れない理由を資本規模や販売網のせいにし続けてきた結果が
いつまでも躍進できずに赤字体質のままの現マツダの姿なんじゃないの?
>>68 性格 悪ーい!!
「事故って死ね」と同じ人でしょ。
73 :
あ:2012/05/11(金) 07:38:01.02 ID:68XwoI3S0
>>71 現在の日本では工業製品の販売数は大衆から見た企業イメージが
大半のような気がする。
例えば数年前時点での話だがソニーのデジカメはソニーブランドで
どんどん売れた。三洋のデジカメは、韓国製より少しマシ程度ぐらいの
認識(?)でさっぱり売れなかった。
ところが、三洋は部品供給で世界の数割を占めるほど技術力が高かった。
個人的には三洋のデジカメの画質は非常に好きで、
またマニアに絶大な人気があった(いわゆる三洋厨)。
ソニーの画質はさっぱりだった。
三洋のエネループは企業イメージを覆す圧倒的な技術力で売れたけどね。
マツダ=1.5流という企業イメージが、ほぼ完全に販売台数の順位を
決めてるんだと思う。
>>71 確かに。
デミオは売れてない。
これがすべての答えだよね。
>>71 同じ事考えていいもの作りゃ売れるとばかりに作って大赤字出して、生産打ち切りになったのが、YS-11な。(宣伝費やブランドがないゆえの値引きなどを考慮していなかった、もう少し我慢していればブランドで売れる状況に持っていけたはずだが)
日本のエンジニアはとかく売れない理由を性能に求めがちだけど、残念ながらやっぱり多くの一般人はブランドだけで製品を選んでいる。
まあ、かつてほどではないとはいえ、ある意味今だに某社が仕組んだとされるマツダ地獄の亡霊を引きずってるわけだ。
性能でも販売力でもブランド力でも仕組まれたトークでもないさ
素人衆はカチャカチャと小うるさいエンジン音ゆえに敬遠してきたんじゃないの
遅まきながら、全部品の共振対策に取り組んでいるそうだから
ゆっくりだけど、事情は変わってクrとおもう
静かなCX5はその始まり
だからそういう話は総合スレでやってくれよ。
俺も3年前に初マツダでDE買ったとき、周りから
「え?マツダ?君走り屋だったの?」
ってホントに言われたからな。
まだイメージはそんな感じなんだろな。
他のマツダ車スレでもこんなの?
○○が売れないのは・・・
「 」の方がマシだよね。
マツダは・・・
って
スカイデミオも共振対策に力を入れてるので、ずいぶん静かになりました
って、書いてあったけどな。
じわじわ売れてくるよ、いくよ。
>>73 ホンダやスズキが出て来る前にもっと頑張っておくべきだったね。
若い層はマツダに悪いイメージ持ってるのは少ないイメージ
毛嫌いしてるのはおっさんだな、
広島なのにマツダ車買ったら「えっ・・マツダ・・」みたいな感じで言われた
いかんせん若者が金持ってないのが問題だが
>>82 ホンダも年寄りからは嫌われているよな。
鉄板にすぐ穴が開くとか言って。
いつの時代だよw
塗装は初代フィット見てると相変わらずだなって言われるのは理解できる
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 18:05:26.93 ID:ko0kUV9h0
アイドリング不調の件だが、頻繁になってきたのでデラに持って行った。
エアコン使用中とかハンドル切ったままだと負荷掛かって云々・・・
→使ってませんが→プログラムを最新のに書き換えました。もう大丈夫です。
少しましになったが、治りきってない。もうあきらめるわ。
>>85 それがツダクォリティ。
そういう評価がちゃんと下取りに反映してる。
うっぜえ
>>85 ここで愚痴ってねーでちゃんと言えばいいだろアホか
明日D行って見積もり取ってくるお!
>>85 アイドリング中のエンジンの回転数上げればいいんじゃないの?
アイストップならしらね。
>>85 アイドリング中に振動が凄くて回転数が不安定になる症状、他社の車種のスレで
エンジン内に煤が溜まって汚れてきてるせい、というカキコを見たことがある
洗浄剤か洗浄作用のある添加剤でも入れてみて長距離ドライブしてみればいいかも?
ただ、日常的に長距離走ってる人だと煤が溜まりにくいそうなので
もし年間走行距離多い人なら原因が異なる可能性が高く91のカキコは忘れてほしい
93 :
529:2012/05/11(金) 23:25:52.92 ID:UQPghiNli
EGRを疑わないディーラーは素人以下だな。
>>71 お前は子供みたいな脳してるんだな。
デファクトスタンダードという言葉を教えてやるから調べて勉強しろ。
今 スバルのインプレッサが凄く売れている。
納車まで5ヶ月とかかかるくらい。
会社の業績も良い。
弱小メーカーでもマーケットニーズに合う車を出せば売れるんだよね。
マツダにはそれが出来ないだけ。
次のフルモデルチェンジでデミオも巻き返せれば良いね。
次はフルスカイになるはずだから、正にマツダの生死がかかった勝負になるね。
売れない理由はズバリ買いたい車、欲しい車をマシダが作らないからwww
SKYデミオもリッター30を売りにするのはいいが、それだったらダイハツの軽の
リッター30のほうが維持費面でも優れているので賢いユーザーはそちらを選ぶよ
なんだか全てにおいて中途半端なんだよ マシダって。
エイトもクーペにすればよいものをわざわざアホみたいに4人乗りにしたし
そんな物は求めていないんだよ FD、FCのようなやつ 作れなかったのよ
スポーツカーメーカーのイメージっていうけどさ、
俺からいえば間抜けなスポーツカーとしか思えないw
ま、俺から言わせれば平均的で目立たない子よりも、
何かは満点だが、何かは0点のようなとんがりな子、
そういう子がいい。
それに気づいていないので、いつまでたっても弱小メーカーでしかないw
昔のマツダスピリッツはどこへいっちまったのか?
28 インプレッサ スバル 1,780 ←凄く売れてる5ヶ月待ち
19 CX-5 マツダ 2,427 ←初回受注8000台もまだ納車出来てない上にまだまだ売れてる超絶人気車
車なんてどうせ2台も3台も買うわけじゃないから,
僕がデミオに乗っている間,潰れないでもてばいいよ。
かえる はかわいいからもっと売れるべき。
>>96 同意。室内とラッゲージを一回り大きくしつつ軽量化(マツダ不得意分野だが)。
燃費で勝り価格が安ければ、時間はかかってもフィットを抜けるでしょう。
確かにフィットの座を奪うの難しいのはフィットのブランド確立してるから。
フィットの地位は初代・二代目のしっかりとしたコンセプトによって不動となった。
デミオは実用車から急に方向転換した。マツダのダメなところ。3代目なのに。
自信がないせいか筋の通ったことが出来ずに軸がブレまくるマツダ。
だからデミオは筋の通ったコンセプトを持ったブランドにならなかった。
ただ、安いだけの大衆車のレッテルが貼られて終わり。つまらない車。
でもデミオをそこに追いやったのはマツダ自身。だから躍進できない。
現行デミオは別のコンセプトの別車種として出すべきだった。手遅れだが。
>>96 スバルに生産能力、増産への対応力無くて客待たしてるだけじゃね?
>>97 個人的には8の4ドアはいただけないが、
当時フォードから来てた社長が4ドアなら開発、販売のGOサイン出したと
NHKのやつでやってたと思った
今考えてみると、4ドアにしたから客層が少し増えて8年も続けられたと思うけどな
あと、なにを持って賢いユーザーかしらんが、
俺が人に勧めるなら
デミオの中古だ!
初代FFファミリアはカローラの牙城を崩すことに
成功したのにねえ。あの頃と今と何が違うんだろう?
今SUV試乗を荒らしまわってんじゃん
確固たる信念と自負に基づいた筋の通ったコンセプトやブランドがない。
混迷と低迷の悪循環。挙句の果てに媚びないという名目でユーザーニーズ無視。
その結果、金と駐車場が余ってたらちょいと欲しい車程度ならあるが、
どうしても買う必要のある車やどうしても欲しい車は皆無。これが低迷の原因と現状。
自分の望むクルマじゃないからって、ここで暴れる必要があるのか?
はあ? マツダ車見て、このスレ見て、思ったこと書いてるだけ。
何逝ってんの? 2chに書き込む「必要」など誰にもないだろ。
お前みたいな関係者以外はなw
いきなり関係者認定とか頭悪いな…
荒れてキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
ここは発売後はずっと定期的に荒れてるし、もう諦めてるわw
>>98 インプレッサは海外でも売れていて、3月生産分は国内に多く回し
4月生産分は海外に多く回した。
だから4月の登録数が少ないだけで、バックオーダーは国内だけで
ちょっと前で15000台以上。(今はもっと増えているだろう)
だから今注文しても5ヶ月待ち。
CX5は発売月でようやく8000台受注だろ。
インプレッサは、昨年11月の発売以降で国内だけで恐らく40000台以上
受注してて、このままいくとスバル最大のヒット作の勢い。
比較にならないくらいインプレッサのが上。
ネットの使い方も知らない関係者が必死でワロタw バカ丸出しww
よくわからないけど、見た目が好みだったからデミオ買った。
以前のモデルは今より室内広そうだけど、もっさりしてる。
フィットももっさりしてる。
コンパクトカーで軽快そうなデザインがいいね。
デミオスレでデミオより売れてないインプレッサを
ユーザニーズを掴んで凄く売れてるとかほざく意図はなんなの?
この間から凄く気持ち悪いスバオタが住み着いてるよな
13C-V持ち上げ突っ込まれたから鞍替えでもしたのか?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 10:05:50.07 ID:SoYNAejH0
インプレッサなんて論外だけどな
アクセラとなら分かるが
デミオとは比べる土俵が違うのさ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 10:07:20.14 ID:0vPi4SxF0
デミオとインプレッサじゃクラスが違うだろw
スバル的に言えばインプレッサとレガシィを比較して室内がとか
言ってるのと同じ。
なんでインプ話になったん?
デミオならフィットとかスイフトだろ
スイスポに対抗してデミスポはターボ化して欲しい
119 :
85:2012/05/12(土) 10:46:31.62 ID:AhZ8vcXn0
>>91−94 ありがと
EGRの件も、友人が可能性があると言ってましたと伝えたのだが。
カストロールの添加剤2連続投入後、2ヶ月後の話でした。
担当者もやめてしまっているし、来週あたり再チャレンジしてみる。
現在38000km 半年でオイル交換
マツダにとっての最大の癌はディーラーですな。
定期的にアンチマツダ、アンチデミオが湧くんだが、
彼らの書くことと裏腹に、アンチが湧くということは、
それなりに存在感があるんだろうな。
>>120 ホンダフィット、日産ティーダと競合させたが、マツダのDがいちばん対応よかったよ。
というか、「売りたい」執念が強い。
ホンダのDは店内で声もかけてこないし、日産は言った通りに見積もりを出さない。
話ぶった切りですみません。
UKオプションのフットレストの取り付けに見事に失敗してしまいまして。
フットレスト部の発砲スチロールとフロアマットに大穴が開いた状態になっちゃったんですが、仮にこの二つを交換してもらう場合、大体費用はどれくらいになるんでしょうか?
>>118 HKSだったかでポン付けスーチャーならあるな
今日,ディーラーでSKYのオイル交換\4000もとられた。
新車だから本来\6000を安くしてくれたって言ってたけど,たけーなー。
「ゴールデンECO SN (0W-20) ※特価」って領収書に書いてある。
125 :
120:2012/05/12(土) 16:48:46.13 ID:zvS4fnSM0
>>121 アンチマツダじゃないんだが、うちの住んでるところはニッサン、ホンダが積極的で
マツダのDが全然やる気ないように見える。人しだいなんだろうが、まわったところ
が悉くぱっとしない。
>>122 確認してないけどフロアマットって座席の足元全部つながってんじゃないの?
交換することとか考えただけでもいくらになるやら・・・座席やなんやの取り外しとか。
それ考えるとゲロとかぶちまけるとどうするのかぞっとする。
127 :
122:2012/05/12(土) 17:32:08.13 ID:hRaWznkji
>>126 どうやらつながってるっぽいです。
とりあえず、リカバリーの手段が思いつかないのと、何にしても芯材の発砲スチロールはどうにかしなきゃいけないのでDに泣きつくしかないようです。
オワタ\(^o^)/
>>125 オレがデミオ買ったDもそう、愛想よくておとなしいんだよな
トヨタみたいに売る気120%のオーラが出てると逆に鬱陶しいしいけどね
納車まだなのに、ETCカードだけ手に入れたぜw
>>128 そうなのか・・・。俺が行ったマツダDは、下見のつもりで試乗したらいきなり
「今日お決めになるなら勉強します!」ってすげえ攻めてきた。
地域によって違うんだろうな。
131 :
あ:2012/05/12(土) 20:33:38.18 ID:xjjFoDIr0
営業の真似事の経験あるんで、ディーラーの苦悩がよくわかる気がする。
多分、猛烈に尻叩かれてるんだろうよ・・・。
成績悪かったら猛烈に詰められるんかもね。
前スレで「中古車ユーザーにサービスキャンペーンの通知が来るのか?」みたいな話題があったと思うけど。
今日、リクエストスイッチのサービスキャンペーンの葉書がディーラーから来た。
自分は隣県の一般大型中古車屋で買ったけど、普通に市内のディーラーから来た。
キャンペーン情報が出てからだいぶ月日が経ってるけど、中古車ユーザーにも通知は来るってことだよね。
区内の最寄のディーラーからでなく隣区のディーラーから来たのは意味がわからないけど。
>>124 ディーラーでやるなら何故パックdeメンテに入らなかったんだ…
134 :
124:2012/05/12(土) 21:25:12.02 ID:WPbM0NuL0
>>133 入ったけど,2ヵ月弱で4000km突破したので。
半年後にパックでまた交換する予定。
>>130 デミオ買うつもりだったから空気読まれてたのかな
ディーラーのオイル交換、そんなにするのか…
次のオイル交換はカー用品店でやろ。
skyは専用オイルだからなあ
あれだけで5kmは燃費が変わる
>>137 専用じゃないよ。
マツダのガソリン車全ての新車充填オイルがゴールデンECO(0W-20)だよ。
>>97 イースで長距離なんて地獄以外の何物でも無い。
賢いユーザではないよそれはただ単に車に興味がなくただ安いものを求めているだけの人。
>>106 むしろトヨタとかの方が欲しい車ないわ。
>>108 なにが はぁ?
だよ。
人し指摘されたらご立腹だが君は書き込みは多くの人を不快にしている。
結局ただの我儘な自己中はた迷惑。
失せろ!
マツダのデザインはいい
ドリンクや小物を置く所がない
確かに収納はイマイチだね、シートバックに地図とか雑誌入れられないし。
次期デミオで使い勝手も良くなれば良いけど。
ドリンクホルダーはみん○ラを参考に、ダイソー茶筒と市販のホルダー使って増設したよ。
145 :
富士観音:2012/05/13(日) 02:16:34.72 ID:DnJFVJHLP
それ最近のマツダでよく言われる話だが、
クルマはリビングルームじゃなくて、いつも揺れ動くもので、
物をあちこち置くと運転席足元に落ちたりして危険。
物入れやたら作るのは邪道。
ドリンクホルダーや時計を追加したが、
物置とか各種ホルダー類は、後付けでもなんとかなるし、
追加費用は、フィットとの購入価格差よりはるか下。
それと自分でも驚いたのが、本当に必要なものだけ付けるようになること。
シートバックポケットがないのには最初ちょっとイラっとしたのだが、
別になきゃないで問題ないことがわかった。ま、追加で買っても、大した金額じゃないし。
>>146 あのポケットがないのは収納の唯一にして最大の不満だったわ
DYみたいにグローブボックスの奥に車検証関連スペースがあるわけでもないし。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 04:11:40.71 ID:dy7/5/Q90
ドリンクホルダーの2個化ならミラリードのSP-198がおすすめ
質感も良くて、インテリアとマッチしてる
1400円近くするのが痛いけどね
スカイのディーラーオイル交換なんて1600円くらいだろ?
東北マツダは工賃込み5回11000円だわ
パックでメンテって必要ある?
頼んだやつおる?
>>151 ディーラー車検ついでに2年延長したよ。
まぁ定期的にチェックしてもらうと安心はできるからね。
MG5に入っちまったからついでに、ってのもある。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 11:29:37.92 ID:mHinGY5M0
おれもパックでメンテ入ってます、2年半のやつ、初車検ディーラーでいくらでした?
納車前だけど、スカデミでパックでメンテ25ヵ月入っておいた。
スカイGもまだ実績ないから、しばらくはディーラーに責任持って見てもらいたいと思っての。
>>151 東海マツダでパック半額キャンペーンやってたから18ヶ月プランに入っといた。
28000円の半額だから、点検1回当たりオイル交換込みで5000円弱なら激安かなと。
キャンペーンじゃなければディーラー丸投げ派ならともかく、DIY・用品店派なら
かなり割高かな。熾烈な値下げ競争させた人は入っといた方が後味いいかもw
>>151 ディーラーでオイル交換・点検してもらうつもりなら圧倒的にお得
俺はオートバックスとかいやだからつけた
>>141 また 性格悪いのが湧いたな(笑)
ボウフラみたいに湧くな。
インプの例は、弱小メーカーでもニーズを掴めば販売計画以上に常時売れる車が
出せる例として出しただけだろうが、またヅタオタが妙な食い付き方して・・・
デミオが売れないのは訳があるんだよ。
安くて良い車ならヒットする。
販売計画いかないデミオは、メーカーにとって良い車じゃない。
ヒット作とは言えず、失敗作の部類だろう。
某燃費サイトより、実燃費情報
アクア
ユーザー実燃費 レギュラー 23.52km/L(回答数396人)
フィットHV
ユーザー実燃費 レギュラー 18.70km/L(回答数2509人)
フィット
ユーザー実燃費 レギュラー 15.15km/L(回答数20904人)
ヴィッツ
ユーザー実燃費 レギュラー 14.66km/L(回答数10098人)
マーチ
ユーザー実燃費 レギュラー 14.42km/L(回答数6778人)
デミオ(SKYのみのデータ無し)
ユーザー実燃費 レギュラー 14.28km/L(回答数16523人)
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 13:10:01.50 ID:EQ5aqFNX0
インプレッサが売れてるってなんの冗談だよw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 13:20:32.92 ID:b5NJhVG70
>>162 ホントはもっと赤々してるんだけどね
車庫内で撮ったからかオレンジっぽくなった
でも実際もこれぐらいの色がよかったかも・・・
>>159 ずっと張り付いているアンチっぷりが痛々しくて、もう見てられんw
>>159 当初の年間計画なら2ヶ月でクリアしましたがなにか?
>>164 納車オメ。
確かに良い色だね。
俺は来週だな。納車。中古だけど。
左ギリギリだな、ぶつけないようにw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 14:56:20.26 ID:mPmTZfhu0
Skyactive
実燃費はどれぐらいなの
>>164 納車おめ
トゥルーレッドだよね?良い色だ
>>169 最低16kmくらい
街乗りメインならそれ以上は落ちないと思った方がいいかな
転がり性能が良いタイヤなら時速10km以下でも瞬間燃費60kmは出せるよ
おめでとー
赤が一番かっこいいよね!
俺は根性なくて黒にしちゃったけど・・・
生まれ変わって女になったら絶対赤買う!
俺のはエボニーだ…
カミサンの普段乗りメイン用途なんで、色は柚子ってもらえなかったぜ
赤かアルミがよかったなー
>>159 だから君みたいな世間知らずはデファクトスタンダードを勉強しろ。
このスレで粘着して人の気分を不快にしてるお前の性格の方がよほど問題ありだ。
好きなインプのスレでホルホルしておけ!
175 :
sage:2012/05/13(日) 16:45:20.01 ID:xIifjkBD0
私も本日納車、13C-V SMART EDOTIONで、アルミニウムシルバー。
明日はナビやアルミホイールを取り付け予定。
良い点も悪い点も、これからって所かな。
>>168 前のデミオは何度左にぶつけたことか・・・w
ということでぶつけてもガリガリっと行かないように、発泡スチロールの板張った
そして、今街乗りしてみたらあまりの燃費の悪さに絶望・・・
街乗り平均リッター7kmてw
>>176 そうかwあの白いの何かな?と思ったけど
発泡スチロールだったのね。
そんな俺はペーパー歴長いから人のことは
まったく言えないw
とりあえず、来週納車になってから
ビビることにしようw
ところで、バックする時にじーじーって音が微かにするんだけど何の音・・・?
>>176 街乗りといっても近場をちょっと乗るくらいのパターンならそんなもの
高速を100`くらい走ってみな、うれしくて涙出るぞ
街乗り7だって?!
じゃー俺のFDが片道12Kだけどかわらんじんww
てか・・・おなじ通勤経路でデミスポだと13Kなんだけどの・・・
軽にも高級はあるって言うCMのやつサイドエアバッグや横滑り防止装置の設定すら無いのに150万するのに驚いた。
これ買うやつデミオのスカイアクティブとか知らないんだろうか。こっちのほうが安いのに
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:00:42.06 ID:WAi7n6kO0
>>169 乗り方や場所によって、えらい違ってくる。
片道20`の通勤で、IDM評価4.3で、リッター21ぐらい。
エアコン使えば18ぐらいになりそう。
160ってどんな運転してんだ?
>>179 新車に乗って家に持ってきてもらったんだけど、
25kmほど高速に乗ってきたらしく、燃費計がリッター25kmだったわ
近場の街乗りってほんとに燃費悪いんだぁ
大通り走ってたら平均10kmになったんだけどね
遠出が楽しみだw
>>181 税金とか保険の違いであたまっから軽自動車しか考えていない層が買うんだと思う。
>>184 にしてからが割に合わなすぎだと思ったわ。まあ勝手にすりゃいいけど
>>175 クリップをへし折り、ホイールがキャリパーに当たる
>>179 通勤で毎日往復110km走ってるが、そのうち高速は半分位。
100km/hの燃費があまり良くないので、がっかりする。
一般道のほうが燃費が良い。夜の国道だけなら、27km/L以上いく。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:08:18.61 ID:mPmTZfhu0
>>179 良かった
期待通りで安心したわ
実は昨日、契約したばっかり
納車が楽しみだわ
13cvでも余裕で20km/l超えるんだな、ちょっちびびったよ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:12:52.93 ID:KqosuTUI0
期待しすぎですよ、あくまで遠出の話だし。
>>181 帰省したらうちのオカンが純正ナビやらETCやらついて175万とかで軽を新車で買ってたw
今まで中古車しか買わなかったのに、ありえんw
175万の軽ってすごいな
ところがそれでもデミオより売れてるよなw
他所様を悪く言うと自分が惨めになるだけだから止めておけ。
高級な軽は内装が違うんじゃね、よく知らんけど
マツダでいうベリーサみたいな
まぁベリーサの方は売れてませんが…
好きなの買えや。
それぞれ事情や好みもあろうから。
俺はデミオスカイアクティブの納車が楽しみで指折り数えてるよ6月吉日。
キャッキャ
>>196 うらやますぃ
スカイアクティブってお高いんでしょ?
今日前バンパー下の黒いベロを初めてガリガリ君しちまったぜ
目立たない部分とはいえ軽くショックだ・・・
>>197 お高いですけど、一世一代のお買い物なので…
10年乗るつもりです
>>187 そっかー、空気抵抗の影響ってそんなに大きいんだ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:06:38.43 ID:j+QXbbfm0
あえてこの時期にスポルトを買おうかと考えている
>>166 >>167 今、販売計画下回ってるぞ 文盲か。
発売当初月からしばらくは計画以上に売れるのは当然。
どの車種も当初は売れる、当たり前。
その後、コンスタンスに販売計画以上に売れるかどうかが問題。
>>174 デファクトスタンダードならデミオは全世界中で売れてるだろ?
初代ロードスターみたいによ。
言葉の意味を理解してから使えよ。
それと、嫌なら見るな レスするな。
>>202 総合スレにでも書いたら?
車種のスレに書くことじゃねえっての。
>>189 だからスカデミのメリットは薄れるんだよ。
13CVと実燃費はそう変わらないから。
スカデミ買うのは自己満足みたいなもんだ。
実用性取るなら13CVベストバイ。
ナビ付きで99.8万円の地域もあるしな。
>>205 お前の単独スレじゃないだろ。
糞尿まき散らすようなことはやめろ。
>>206 ヴィッツアイストは6位で、フィットHV にも負けてます。
で、それがどうかしたのかと。
e燃費は以前乗ってた車や回りを見渡しても
あまりにかけ離れた数字だから正直まったくあてにならないと思う
>>203 日本語のスレタイが読めないんでしょうなw
>>184 上下スウェットに薄汚れたキティちゃんサンダルでコンビニ行くような層は、軽自体にブランド性があるように思ってる節がある。
車選びの際にデミオとかスイフトとか教えても、「水夫とか何それセーラーマンかよw」「マジウケるしw超咸臨丸〜ww」とか言いそう。
>車選びの際にデミオとかスイフトとか教えても、
コスパなら軽、ドライバビリティや快適性嗜好なら普通車。
どうあってもマツダ小型車はさもしい折衷としか思えん・・・
おれのスポルトにスカイのLEDテール付けたいんだけど、
どうすればいいか教えろください
>213
まずスカイを所有しているやつに目星をつけてだな、次に唐草模様の風呂敷と頬かむりを買ってくる…
って、そういう話か?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:36:59.12 ID:b5NJhVG70
>>183だけど、昼間ちょこっと乗ったら平均リッター7〜10km程度だったけど、
さっき往復20kmほど走ってきたら、その20km内の平均が最終的にリッター17.7kmだったw
しかし、車庫入れに手間取り、その間にどんどん平均燃費落ちていって、車庫入れ完了した時にはリッター16.8km・・・・
それでも、街乗りで15km以上でたのにマジ感動!!!!
>>202 正直気持ち悪いです。
言ってることも意味不明です。
それと、嫌なら見るな レスするな。
>>186 175だけど、見も知らずの私に心配してくれてありがとう(棒読み)
ナビは信頼できるショップで取り付けするし、ホイールは10年来の付き合いのタイヤショップで組み替えるので、問題ないですよ。www
一応、私も車関係の仕事なので、そのくらいのトラブルは分かりますので、ご心配なく。www
>>202 かっこよさげなこと書いても、正しいことを書いても、
書いてることはスレチ。指摘されても出てくるのは荒し。要するに最低。
そういわれるとファビョって何か書いてくるが、でも荒し。
結論:おまえはウンコ。
叩かれて意地になるのはわかるが、痛々しい上にうざい。
お前らウザいのはわかるけど相手にしすぎだろ。
スルーしろよ。構うから調子に乗るんだぞ
。
デミオが好きなら何言われてもいいじゃねぇか。
大好きなデミオについて話そうぜ。
俺なんて黄砂酷いから布で拭き拭き洗車してたら、ヘッドライト周辺とテールライトお尻周辺の曲線に改めて惚れ惚れしちゃったよ。
もうウットリですよ。デレデレですよ。
かえるデミオで碓氷峠行って来た。
燃費無視でATを2速固定にするとすっごいキビキビ走るし
ぐんぐん登るし楽しかった。
今日だけでかえるちゃんと3台すれ違ったわw
>>220 GWに群馬行ったけど青スカイ一回も見なかったわ・・・
長野で3台見た。
>>220 アプトの道が延長されたんだよね
俺も連休に行ってきた(旧道)
もちろんデミオで
スカデミで平均19.6km/lだけど、まずまずかな?
>>202 デファクトスタンダードを理解してないな。
とりあえずこのスレにアンチは必要ないから出てこなくて良いよ。
というより二度とくるな目障りだわ!
都合の悪いレス見ると、感情的になるのか。
アホばっかだな。
何故、腹が立つのか?
それは指摘されていることが真実だからだ。
>>224 理解してないのはお前さんでしょ。
デミオは事実上の世界標準になっている車かね?
馬鹿いってんじゃないよ。
>>218 嫌なら、見るな 書くな。
このウンコ野郎(笑)
マツダアンチ教の基地外コンビばりにうぜえな
>>213 ディーラーで注文してディーラーで取り付けてもらえ
簡単だからやってくれるよ
ウンコ怒りの三連カキコミか。下痢便だなw
>>178 エンジンやオーディオかけずにキーON位置にしてアクセル踏んでみ。ジージー音するよ。
試乗車でもした(笑)デラでみてもらったけど異常なしだって。当方19年式スポルトです。
異常なしでもあの音は気になるよね。
>>234 そういえば、バイクになるけどカワサキのNinja250Rでも似たような音がしていたなあ。
確かその例ではインジェクションまわりの部品の動作音だった。
ジージー音ならYPVSの作動音だろうな
ヘッドライトのクリア塗装が異様に剥がれてたからデラ行って見てもらった
新品交換してくれるらしい
ラッキー……?
ボンネット1個、リアドア左右にちっさい塗装ハゲがある・・・
納車一年立たないのに。
フロントガラスに飛び石の痕もあるけど、これがボンネットから跳ねてきた跡かも。
せっかくボディコートしてもらったのに、ボンネットに水垢びっしり付いちまった…
>>239 洗車ホースで傷つけてる場合もあるので気をつけて
スポルトほしい…
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 20:24:21.14 ID:+bnSuTNy0
13CV
地道だと、かなり良くて18km/L弱がいいとこだな・・・
地道で20km/L超えたら万々歳なんだけどなー
>>237 > ジージー音ならYPVSの作動音だろうな
それヤマハ
地道ってなに?
まじで聞いたことない。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 20:46:41.56 ID:+bnSuTNy0
頭悪いと思われるから使うのやめた方がいいレベル
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:00:55.28 ID:9FM6Wpm+0
普通は舗装されてない道を言うと思う
>>251 マジ??
これから下道って言うようにするわ・・・
253 :
富士観音:2012/05/14(月) 21:28:11.25 ID:kRDr8Y4XP
スカイ、13C-V、13Cと3つとも乗ったが、
一番意のままに、というかリアリティのある加速をするのは13Cだった。
スカイは踏み始め鈍く、もっと加速しようと踏み込むとやたら回転上がるで、
いまいちなフィーリング。
スカイは試乗車の話だが、つい最近納車された人はどんな感じでしょうか?
セッティングは改善されてるだろうか?
スポルトはどう??
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:39:31.28 ID:52PKHzYd0
同じ印象だな
セッティングは変わってないと思う
13Cはノーマルエンジンで4ATのせいか無難
13CVはミラーサイクルエンジンで下のトルクが下がる
スカイはもっと下のトルクが下がるから回転数上げてフォローしてる印象
だからスカイでキビキビ走ろうとせずとも回転だけが上がってしまう感じ
つまり13CMTが最強と
コーティングはなんかメンテナンス大変らしいよ?
だから俺は根性鍛えなおすためにも洗った事ない!
ずーーっと洗わなかったらそれなりに落ち着いていい色になるよ
シルバーならガンメタになってかっこよくなるしねwww
クルマが泣いてるかはシラネ。。。。
>>253 単純に新しい機構の物に慣れてないだけでしょ。
13Cは良い意味で昔からあるATだから違和感が無いだけ
13C-VとスカイはCVTに慣れてりゃ「こんなもん」程度の事。
今後はますますコンパクトカーのCVT化が進むだろうからいい加減慣れておけよな。
261 :
246:2012/05/14(月) 22:34:48.21 ID:5A0hwwps0
あかん、スポクリもわからんかも・・・
>>257 洗ったら取れる水垢は水垢とは言わん
雨降って放置してるとなるやつは洗ったら取れるから洗え
洗ったあともついてる水垢がやっかいなやつ
>>261 マツダのコーティングならクリーニングキットの中に水垢落とし入っていなかった?
>>263 水垢取り使ったけど水垢まだ残ってるよ。もっと強く擦ってもよかったのかな?
洗車は月一で良いみたいだけど、なんだかんだで週一で水洗いしてる。雨のたびに洗わなきゃいけないみたいだね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 23:37:30.71 ID:QL8qEG6Z0
昔プレオで今デミスポだけど、プレオ(C型)のCVTに比べたら
デミオのCVTって良く出来てると思う。
滑る感じがしなくなったよ。
年代から言って当然かもだけど。
BLアクセラで体験済だけど…
マツダのガラスコーティング「 MG」は、ハッキリ言って粗悪品だよ。
とにかく水垢がこびり付いて、取れなくなる。
コーティングの成分にガラス系の繊維が少なくて、コーティング層が柔らかいから、
水垢が溜まるんだよ。あんなのはポリマー系と大して変わらない。
良質なガラスコーティングだったら、水垢汚れが付いたとしてもシャンプーで取れるレベル。
付属のクリーナーを使うと、確かに取れるけど、
粒子の荒い研磨剤を含んでるから、擦ったところが傷傷になるという。。
やるんだったら、市販の液状の水垢スポットクリーナー(研磨剤不配合品)でも
使ってみた方が傷にならなくていいですよー。
近かったら、洗車、付き合いますよw@愛知
>>264 んー、それならDに相談した方がいいかも。
メンテナンスキット付属のインストにもそうかいてあったはず。
個人的にはメガネを拭く要領でやってみて、消えるか試してみて欲しい気もするが、やっぱりやらないで、と言っておく。
人様の話なので、やってみて大惨事になったら責任取れないので。
>>227 皆さんごめんなさい。
このアホに一応説明しておきます。
デミオが世界標準では無いからこそその言葉を出したのですよ。
必ずしも優れたものが世界標準となるのでは無いということ。
私は君のような基地外は大嫌いだがデミオは3世代どれも好きだ。
残念ながらDYだけは持ってないけど。
悪い事は言わんここは君が粘着する場所では無い。
以後無視します。
>>268 おまえは自分勝手な妄想で家族や恋人、友人をいつも疑ってるのがわかる
職場でもそうなんだろ?
いつも自分を過信してる
まともに生きていけないタイプなんだよ オマエ
かわいそうな奴だよ
オマエ
>>268 >デミオが世界標準では無いからこそその言葉を出したのですよ。
お前以外には伝わらんよ。
読む人に伝わるように書く力が無い。
だから、馬鹿と言われる。
271 :
今日の燃費:2012/05/15(火) 06:15:32.81 ID:BoBnFXXN0
給油量(L):25.6
走行距離(km):541.7
燃費(km/L):21.2
SKY。満タン法。乗員2名。下道のみ旅行で2日間。蔵王を最大にいくつか山越有り。
これまでの平均燃費は17.2km/L。
どっちもどっちだよ
友達にこのスレ開いて見せてみな
どんな反応するか
1『馬鹿!!』
2『馬鹿って言ったな馬鹿!!』
1『だって馬鹿なんだもん』
2『先に馬鹿って言った方が馬鹿なんです』
1『なんだと馬鹿!!』
以下無限ループ
これと同じに見える
2ちゃんねるとかやってる人なんだ…
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 15:38:15.46 ID:D/3O2teu0
>>266 なるほど〜〜ちょっと納得。
ちなみに、洗車後に分かる輪染みはイオンスポット?
これも消えるかな。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 15:44:25.34 ID:iYiMsCyPO
サンルーフのウロコはどんなので取ってますか?
e燃費(5/14) 全て1300cc
フィット:17.01km/L フィットHV:19.56km/L ⇒ +2.55km/L
デミオ:16.92km/L スカイデミオ:18.22km/L ⇒ +1.3km/L
ヴィッツ:16.58km/L ヴィッツアイスト:18.47km/L ⇒ 1.89KM/L
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 20:06:13.96 ID:iYiMsCyPO
ローらのパンシ見えた\(^^)/
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:18:19.18 ID:PPPANP7I0
>>276 ヴィッツスマストパケがコスパ最強ってことか。なんかビミョー。
新型ヴィッツってなんかユーザーなめてる気がしないでもないし。
まあでもヴィッツなんだろうな。クソでも売れてるヴィッツもありか。
でもヴィッツよりデミオのほうがカコイイ
デミオも古く感じるようになったから以前ほどデザインのアドバンテージはないかな。
しかし情けないのはフィットHV。燃費向上効果の半分以上はアイストだろこれ。
アシスト効果がショぼ過ぎてハイブリの意味がないよこれw ホンダも堕ちたな。
あーーー、納車まだかなぁ・・・
早く日曜になーーれ。
一週間に10日来い♪だな
>>266 知り合いがデミオ商談中で、商談手伝ってるんだけど、マツダDOPのコーティングって駄目なの?
自車がSUBARUでDOPのコーティングが思いの外良くて、手放しでお勧めしたんだけど。
マツダはポリシザランとかじゃないのかな?
>>279 ヴィッツアイストップはどの雑誌みても
デミオとマーチに3km/L以上差つけられてるデータしかねーからe燃費の全然信用ならねえ
>>282 MP3作成ツール何使ってるか知らんが、古いCDやマイナーなCDだとツールが情報が取れない事がある。
自分でMP3ファイルに情報を書き込むしかない。
>>279 でもISSヴィッツはバッテリーがS-85なんだよなあ(他は量産効果に期待できるQ-85:CX-5のガソリン車もこれ)
e燃費を信用しないのは良いとしても車雑誌などを盲信するバカっぷりがww
デミオ乗りってのは、なんでこんなに頭の悪い連中しか居ないのかねえw
>>289 まあ、マスコミを信じるな、という人を信じるとマスコミを信じる人よりバカになるのは、今回の震災後に実証されたわけでして。
お前の逝ってることがバカ過ぎて理解不能。
てえことは、お前デミオ乗りだな?
>>291 というかそもそもバカじゃなきゃ車乗らないんじゃね?
年間50万以上のコスト掛けて、保険なんて賭け事もして、人身事故起こしたら少なくとも社会的には死ぬってどういうギャンブルなんだよ?
理解不能=アホでいいんだな、バカじゃなくて
マスコミのすべてを信じるなは危険すぎなんだが
理解出来る能力あれば取り捨ては出来るもんだぜ
MTインパネシフト、フロアシフトからの人は扱いづらいですか?
「遠い」とか。
あと、ストロークが短くなって良いって意見を聞いた事があります。
インプレどうでしょうか。
パイオニアの純正ナビ「C9P7 V6 650」なんだけど、iPhone 4S(iOS5.1.1)で
Bluetoothでつなぐと曲は再生できるけど、曲のリストが取得できないんだよね。
Bluetoothで接続して曲名リスト取得できてる人いる?
C9P7 V6 650はAVRCP Ver. 1.3に対応してるから表示されるはずなんだけどな‥
>>294 位置と高さは意外なほど気にならない。座席位置にもよるけど、少し遠いと思う人もいるかも。
正しいポジションなら普通は即座に慣れるはず。
シフトフィールは、よく言えば小気味よく軽快。
悪く言えばガチャコンガチャコンと音が安っぽくおもちゃ的。
ワイヤー式なのでダイレクト感は皆無。ただのスイッチ。
ロッド式や直結式からの乗り換えだと振動が一切ないので面白くないかも。
快適だと言う人もいるが。
>>295 サンヨーの純正ナビや他の機器でもBluetooth経由だとリストが取得できないので、iPhone側がAVRCP 1.3にフル対応していないのではないかと。
接続ケーブルとBluetoothを同時につなぐと必ずBluetoothが優先されちゃう仕様は何とかならないのかな…
>>287 CDからPCに取り込んだのはiTunesだよ
プロパティの詳細情報見てみてもちゃんとタイトルやアルバム名も乗ってるのに・・・
iTunesかナビをかえればいい。
iTunes以外で取り込んで試してみれば?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:45:44.49 ID:z8ZlSMRe0
>>294 慣れ
シフトフィールはカ○ーラ等の爺さん婆さん用のMTとは違うがスポーツカーじゃないので悪しからず
初めは2速入れにくく感じるかも?
助手席にオーディオやエアコン操作されると1・3・5に入らないので注意
>>299 1枚目の写真も、iTunesで取り込んだやつなんだよね
レンタルしたCDだから読み込み直そうとおもったらまた借りなきゃいけないしなぁ
>>291 お前はスレタイが読めんのか?デミオスレにデミオ乗りがいるのは当たり前だろw
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 17:46:38.27 ID:cYnaBEYDO
み●いは生フェラでけるで\(^^)/
>>302 スルーだと暴れるから、
フーーーーーン
とか相槌うっといたほうがいいとおもうぞw
だが、
>>302 これは言ったほうがいいなw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 19:22:59.85 ID:cYnaBEYDO
明日はすきやえいく
>>295 iphone自体が対応してないと思われます。
もうデミオも末期か
さて、13cv納車後初通勤してみると
総距離8km、内5.3kmが高速同等規格のバイパス道路で、往復平均19lm/l超えだった
街乗りでも最低15km/lは出るので、次の満タン給油での燃費がすごい楽しみw
前の2代目デミオはいつも大体10km/lだったけど、どれくらい上がるかな
なんだか荒れてるなあ。皆仲良くすればいいのに。
ダメな車に乗ってるダメなヤツラの傷の舐めあいみたいなw
>>303 すみません。
でも、やっぱりああいう意見を書かれるのは、車を持つことや如何に高級かがステータスだった世代の方なんでしょうか…。今から思えばATMとしての優秀さを誇示しているだけにしか思えないのですが、車を持つこと自体を否定すると不思議と噛み付いて来ないんですよね…。
スレチ気味とはいえ、車を持つことがこんなにも素晴らしい、とか反論して欲しい気もします。
×車
○マツダ車
>>312 あら、いらっしゃるじゃないですか。
せっかくだから、ご高説お願いしますよ。
あなたの自動車讃歌を見せてもらいたいのです。
スポルト欲しいなぁ
情強は15C
>>313 誰だお前。なれなれしいヤツだな。
ゴミはゴミらしく適当に消えろ。
>>316 どーも。ゴミでーす。
馴れ馴れしくされたくないなら書き込まなきゃいいんですよー。
どこまで行っても掲示板なんて馴れ合いの場なんですから。
それか出て行ってもらうか、ですね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:41:58.55 ID:CSdIDc/R0
>>309 自分と一緒だ
2代目デミオスポルト平均燃費11ぐらい
3代目デミオ13-CV 平均燃費17ぐらい
3代目は高速のんびりで20k超え楽勝だけど
冬季のチョイ乗りは平気で10以下になってしまうよ
>>318 マジか・・・
まぁ冬はやっぱだいぶ低くなるだろな
高速は、定速で走ってるとほとんど瞬間燃費が30km/lいくんだけど、
やっぱ高速で定速でずーっと走り続けてれば平均も30km/lに近くなっていくのかな
4代目まだあ?
早くて来年後半、再来年の可能性もある
>>297 >>307 dクス
うーん、諦めるしかないのか‥‥
曲を飛ばしたい時とかちょっと不便なんだよなぁ
明日13C MT納車です
BKアクセラがぶっ壊れてはや3週間、今夜は眠れそうにないわ
ぶっちゃけ、デミスポが欲しい
>>322 Bluetoothを諦めてケーブル経由なら取得できますが…何のための青歯か、という話になるので…。
個人的にはiOSのメジャーアップデートを地道に待った方がいいかもしれません。
#現状でもハード的には対応しているので、脱獄という手もありますが、お勧めはしかねます。
BKアクセラのグレードは、何乗ってたの?
15C MT かい??
15Cとスポルトって、結構、走りも乗り味も違うでしょ?
専用サス、剛性アップ、パワステの特性変更 等。
しっとりとした快適な乗り味のクルマを知り尽くした通が選ぶ15Cは
常に微振動を伝え続けるドドスコスポルトとは明らかに違うね
スカイの場合
>>3の燃料表示はどのようなかんじになりますか?
>>329 エセハイブリッドのフィットHVと比べてる時点でダメ。
今ならアクアやイースと比較しないと。
>>331 今ふっと思ったけど、ハイブリッドって本当にエコなのかなあ?
製造時や廃棄後の環境負荷まで考えるとどうなんだろう…
ハイブリッドって、燃費が向上した分をバッテリーとモーターの運搬で消費してる気がする
車なんて乗らないのがいちばんエコだろ
335 :
323:2012/05/17(木) 18:17:32.01 ID:HlXmJ4uR0
本日無事納車しました!
これからよろしくおねがいします!
>>326 アクセラは15Fでした
>>332 ハイブリットはやっぱり走りだけならエコだよ
ただ・・・・
製造工程とあとあと廃車処理では極悪環境破壊
たとえば乾電池で考えてみてみ?
あれ、処理めっさ有害でしょw
SKYはアクセルワークで随分燃費が違うね。
エコカー運転で平均燃費上げても帰宅すると嫁が下げまくってる_| ̄|○
嫁用にもう一台スカイ買って高い平均燃費維持しようか
アマガエルにしてもよかったなぁ
デミオも末期か・・
>>337 地方だと嫁と自分の2台持ちが普通。
さらに言うなら、趣味の車があったり、農作業用の非常用軽トラがあったり。
6人家族で5台あるな……
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:08:05.03 ID:6qk1aCvgO
嫁が軽買ってから燃費が順調に伸びてる
今週は燃費計読みで19.4になってる
嫁かw 嫁ってのは親から見た息子の妻の呼称だよなw
それが普通に使われるってのはマザコンだらけの世の中ってことだな。
見苦しい。嫁w 去勢された子供大人のオカマ言葉の類だな。
まっ、いいけど。本当にその通りのガキしかおらんしなw
男が燃費なんて気にしてんじゃねえよオカマかよ
キンキンに回して乗れよカッコ悪りぃ
FDとかをぶんまわして乗ってても余裕くらいの経済力があるのが理想だけど
現実はそうもいかない…
FMCする体力がないマツダの悲しさw
マザコンが必死なっこと必死なこと、ぷぷぷっw
ちょっとかわいそうな人が一人いますね
ぶん回して何ぼのスポーツカーなら燃費気にして乗るなんて男らしくないぜ、って意見も理解できるんだが
燃費重視のコンパクトカーのスレで何言ってるんだって感じ
パワーがないコンパクトカーだからブン回して乗るんだろ
楽しいぞ
はいはい
祇園でも亀岡でもブン回して楽しく走れよ
クズ野朗が
13CVで見積もりとったんだけど、
MOPのHIDセット
DOPのマットETC富士通ナビアームレスト
これで諸費用込で140万くらいだったんだけど、どうかな?
低排気量のMTなら街乗りでも結構回せるから楽しいよな
同じ60kmまでの加速でも引っ張り気味に加速したほうが断然気持ちいい
>>355 高い
つーかナビなんかそのへんのカー洋品店で買った方がいい
純正品は値段の割りにしょぼいからな
純正ナビは値引きしてもらいやすいし工賃と保証考えたら得という見方もできるけど富士通のナビだけはゴミだからやめとけ
>>349 スイフトでさえ新型になったのにな。
確かマツダの売上げってスズキに抜かれたんじゃなかったっけ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 02:19:43.86 ID:AZkQzU7I0
純正OPのマフラーカッターの外径わかる人いる?
>>360 年末までにアテンザで、その次がデミオって聞いたぞ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 08:06:57.65 ID:syvHOX1e0
>>355ナビのグレードを上げてサンヨーあたりなら使えるナビになるよ
それで140万でも可能だと思う
>>360 フルモデルチェンジ年月
デミオ 1996.8→2002.8→2007.7→?
スイフト 2000.1→2004.11→2010.9→?
連結決算でみると、平成20年3月期にはスズキがマツダを逆転している。
ただし、マツダは売上の9割以上が自動車だが、スズキは二輪等が1割以上含まれている
から、単純比較はできない(平成23年3月期の有価証券報告書)
自動車だけをみれば、売上高はほとんど横並びじゃないかなぁ。
ナビなんてついてたらなんでもよくね?
確かに純正富士通はデータ書き換えできないから長くは使えないけど
次から次へと新しいの出るし、とりあえず安くてついてるもんならそれでOK
凝りだしたらきりがないよw
と・・・ナカミチ使ってた俺が言うのもなんだけどなw
どうせなんでもいいのであれば・・・
わざわざ値段の高い純正ナビよりも社外ナビを持ち込みでつけてもらったほうが得ってことだな。
あーー手持ちとか安いのあるならそのほうがいいと思うね
第二東名さえちゃんと表示してくれるならw
それこそ純正じゃそこまで新しいの無いでしょ?
地図更新○年付き、とかの社外ナビじゃないと。
>>368 マツダの純正ナビは基本毎年6月に新機種になるよ。
出先だからカタログ参照出来ないのでうろ覚えだけど、少なくとも現行のサンヨーとアルパインは無償での地図の部分更新があったはず。
>>368 4月納車のパイオニアナビだけど、新東名開通して1週間ぐらいで更新されたよ
地図の細かい部分、新しい店とかは半年毎の更新になるけど、新しい高速道路は随時更新されるよ
俺はAndroidのナビ使うからただの2DINオーディオにしてもらったけどな
googlemapの地図のが正確だし…
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:40:30.65 ID:U5Tz2Uh00
>>355です
ありがとうお前ら親切だなほんと
ナビは変更する方向で行くとするわ
>>373 個人的にはETCもつけるなら連動お勧め。
まあ、あまり高いものじゃないし、せっかくだからつけておくか、程度だったけど、料金が画面に表示されたり、履歴をあたれるのは以外と捗る。
ただ、カード未挿入時の警告は若干ウザいけどね!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:57:31.86 ID:3EIkWPg/0
未来シアターのスポンサー企業?
母親に生活保護費を受給させた川本準一が出ます。
皆さまどうぞご覧ください。
MTは、エコカー減税に適合しないのが辛いよなぁ。
スポルトのMT欲しいけど、かなり割高に感じる。
というか、もう少しスポルト値下げして欲しい。。
スポルトのMTけっこう速いのう(;´Д`)ハァハァ
3速90km/hからなかなかの具合で130kmまで加速するのう
>>373 ETCは純正付けるのか?
どうせ付けるならサンバイザー裏に付けるオプションを見積もりが出てから「サービスで付けてくれ」ってつけてもらうといい。
>>376 15Cのが軽くて早いんじゃね?
もとが安いのに値引き大きいし。
>>378 俺もつけたけど見た目がスッキリしてていいね。
マツダスカイアクティブまとめ
1.マツダのスカイアクティブG技術は自社サイトで謳う技術内容を実現しておらず、宣伝と異なる車を売っている。
2.「フル」スカイアクティブGの性能は、5年前の他社に近づいたレベル。
3.スカイアクティブDの説明書を見るとクリーンディーゼル車特有のDPFの再生問題が未解決で、
低速走行や渋滞が連続するとディーラー入庫が必要となる仕様としている。
4.「フル」スカイアクティブ投入により今後マツダ車の車内空間が狭くなることが予想される。
1.具体的にはマツダの挙げているスカイアクティブGの特徴
http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-g.html 1.量産ガソリンエンジンとして世界で初めて高圧縮比(14.0)を実現
2.高圧縮燃焼によりエンジンの効率を大幅に高め、従来比で燃費、トルクをともに15%向上
3.中低速トルクの増大による実用域での使いやすさ向上
4.高圧縮比を実現する4‐2‐1排気システム、キャビティビストン、マルチホールインジェクタ―などの採用。
これを実物と対比させて表にすると、下記のとうりマツダの主張と実物は違います。
デミオ アクセラ CX−5
1.圧縮比14 ○ × ×
2.15%向上 × × ×
3.トルク増大 × ○ ○
4.タコ足 × × ○
「デミオ」で実現したのは1.のみ。しかもスカイアクティブは一部グレードのみの採用でした。
スカイアクティブ車は従来車より、馬力とトルクが低下し車両重量が重く、同排気量のお買い得車の
デミオ、ナビ付よりおよそ40万円高くなった。スペック上の燃費は向上していますが、今日現在の実燃費
の差(2.7q/l)
http://carlifenavi.com/enenpi/でペイするためにはリッター140円計算で26万キロ走行が 必要で現実的ではありません。またスカイアクティブ車はただのガソリン車のため、ハイブリッド車とは
違って新味がなくコスト高になっても新しさを求める人が選ぶハイブリッド車と第三のエコカーとして
価格が安く燃費も良い軽自動車との板挟みで売れていないようです。
つづき
「アクセラ」は2.について前型エンジンのLF-VDS比で未達成です
最大トルクは 186<19.0>@4500->194<19.8>@4100 ->4.3% で未達成
燃費は 14.8(JC08)->16.0(JC08) ->9.4% で未達成
実現しているのは、3.だけです。
「CX-5」で「フル」スカイアクティブになりましたが。スカイアクティブGの特徴で実現したのは3.4のみ。
2.エンジンのスペックは2007年にトヨタが出したエンジン(3ZR-FAE)に近づいているレベルです。
3.スカイアクティブD、スペックは良く市場での評価が待たれますが・・
CX-5の取り扱い説明書に「渋滞の激しい場所(都市部等)では使えません」
と同じ意味のことが書いてあります。CX-5ディーゼル車のDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)
また、ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はないようです。
4.マツダのスカイアクティブ技術をすべて投入した「フル」スカイアクティブ第一弾のCX-5が発売されました。
中身をみるとスカイアクティブのグネグネした大きく嵩張る4‐2‐1排気管が後方に出ているため
http://air.ap.teacup.com/eburico/img/1297907336.jpg エンジンルームがどうしても大きくなってしまい車内が狭くなり、スペース効率が悪化します。
発売されて間もない最新車同士でをくらべてみると一目瞭然で(上:マツダのCX-5下:ホンダのCR-V)
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/CX5toCRV_comparison.html CX-5のエンジンルーム(ボンネット)が大きく、同じサイズの車でも車内が狭くなります。
スカイアクティブの問題点は特殊なエンジンコンセプトから来るスペース効率の悪化にあります。
そしてこの問題はスカイアクティブ技術を採用するかぎり他の車種でも同じです。
スペース効率が重要となるミニバン、コンパクトそしてセダンではより大きな問題となるでしょう。
以上.
「スカイアクティブうらやましいですぅ><」まで読んだ
今日スポルト納車予定。wktkが止まらない…
初マイカーなんですが、何か気を付ける事ってありますか?
>>384 頭からでも斜めに駐車しちゃう不思議な車
深夜の路上に酔っ払いが寝てるかもしれない運転
斜めに停めてしまうっておれだけじゃなかったのか
最近は慣れたけど、最初の頃は何故か頻繁に斜めになってしまっていた
なんか感覚狂うんだよね
ボディサイドに直線部分がないからな
まその程度気にすんな
>>383 スカイアクティブは失敗でしょ。
デミオはマイチェンから10ヶ月だが、販売目標の6000台/月を
達成したのは3ヶ月だけだったと思うが。
CX-5も3〜4ヶ月で受注失速でしょ。
他でやれキチガイ
斜めるのか…気をつけねば。
後運転も気を付けます。レスありがとうございました!
その車を気に入って買うのなら売れてる売れてないなんて気にならんもんだと思うがねえ。自分の車選びにも他人の目を気にするのかね?
>>385 みんなそうなのw 俺ばっかりだと思ってた
>>384 おめでとう! いいなあスポルト。
納車された人がいる中で申し訳ないけど次期デミオが気になる。
あまりスタイル崩して欲しくないなあ・・・
>>393 俺もそうなるわwwwwww
運転下手だなあって思ってた
まあ下手なんだが
>>393 逆に売れまくったプリウスなんて空気みたいで
すれ違った時の感動がないよなw
>>394 俺もDEのスタイル、デザインが最高だと思ってる。
多少の変化はあっても根本的に変えないで欲しい。
>>389 お前が人間として失敗だという事はよくわかった。
>>384 ドアミラーの閉じ位置が中途半端だと思っても気にしない
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 18:47:50.08 ID:WlXV9cb+0
今日は、13cv納車後初の遠出してきた!
と言っても、片道35km程だけど。
で、結果が
往路: 距離45.3kmで、平均燃費21.4km/L
帰路: 距離33.7kmで、平均燃費25.6km/L
リッター20km余裕で超えるなんて・・・・
>>400 そんなに燃費良いのか。2009年型の俺のなんて13キロ/Lがやっとだ。
>>398 基地外 必死だな(笑)
お前こそ失敗作の見本だろう。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 20:55:10.78 ID:S31skz0N0
>>402 基地外 必死だな(笑)
お前こそ失敗作の見本だろう。
そろそろオイル交換だな。念のため7500kmでエレメントと両方交換してるけど、Dでも、「え?エレメントもかえます??」って、反応だし、もったいないから2回に1回にしようかな。
カイギョウヲオボエルノガサキダ
>>401 休日の気侭な遠乗りと普段の通勤は違うよ。
それならSKYの俺は気侭な乗り方だと平均24km/Lだし
通勤や仕事で使うと20km/L前後だ。
ちなみに通勤と仕事だとだいたい150km/日で休日だと70〜80km/日前後。
>>399 ドアミラー閉じるとかわいくなるからおk
>>384 スポルト納車、羨ましいです。
もちろんMTですよね?
ボディカラーは何にしました?
次期デミオは、スタイルは崩れると予想w
CX-5のデザインコンセプトのコンパクトカーって、
似合わないと思うんだけどね。。
アテンザは、コンセプトカー見てる限りはすごく格好良さそうだけど。
後期スポルト乗りだけどバンパー前期型に替えたすぎてやばい。
同じように思ってる人結構いるみたいだけど実際交換してる人は居ないんだよな...
前期型Д→後期型∀に変えたって人はいるから逆も出来るはずだけど、
交換が必要な部品が意外と多いみたいだね
俺は後期型スポルト顔好きだけどな〜
>>401>>407 そうだねー俺も通勤だと大体15km/Lあたり。
良くて19km/Lってとこ。混んでたりするとすぐ12km/Lぐらい落ちるね・・・
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 06:47:17.12 ID:C4bX0GWeO
13C赤MTぶつけられ足周りやられた。中古車買って弁償してほしい。
>>403 基地外 コピペしか出来なくなったか(笑)
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 12:30:17.73 ID:C4bX0GWeO
413です。皆さんご助言ありがとうございます。
事故は他の2台の事故に巻き込まれたものでこちらの車は停止してました。
アルミ、ステア革、ペリカン、フロントバーから少しずつ仕上げてました。
参考にさせて頂きます。
13cv減税亡くなったみたいだけど
値引きはどんなかんじでしょうか?
最近商談した方教えてくだしゃい。
バンパー変えられるのか。
幾らかかるのかな。
サービスキャンペーンに行てきた。
バッテリーの状態が良好だったので1時間で終わった。
ついでに車体を拭いてくれた。
細かい傷がいっぱいついちゃった。
>>418 今は13CVなくなって、減税ありの13CV-SMART EDITIONがカタロググレードになってる。
値引きは先週見積もったら18程度だった。
>>382 言ってることは全て正しいと思います。SKYはマツダが言うほどではなかった。
ただ、資本のないマツダには多少の誇張で値引きを必死に防いだり
付加価値で単価を上げることが生き延びるために必要だったってことかと。
悪気はないと思います。実力と資本が足りないだけだと思う。
エンジンスペックがTOYOTA未満かどうか。
カローラみてると、Skyの方がよほど優れている
ようにみれるがな。
>>420 減税有り時で12万ぐらいだったから同じぐらいの値引きか
まあオプをガンガンつければ30万ぐらい楽に行くんだろうけど
純正はダメっぽいのが多いからなあ、富士通のカーナビみたいな
13CV-SMART EDITIONで値引き18万なら、結構いんじゃね?
俺の地区のディーラーでは、13CV-SMART EDITION限定で
ディーラーオプション7万サービスってのをやってる。
その代わり、値引きは控えめ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 20:18:04.14 ID:iwhA8jaI0
>>424 富士通テンのカーナビがだめならトヨタ純正カーナビどうなるんだ…
ディーラーで今週商談。
6月よりエコカー減税対策で13C-V SMART EDITIONU発売するらしい。
変更点 燃費改善のため、
リアルーフスポイラー追加
車体下部アンダーカバー、低燃費タイヤ採用
その結果
JC08燃費 20.2→20.6
車体価格 1199千円→1220千円
取得税 51300円→26100円
重量税 24600円→7500円
差し引き21000円お得になる仕様だそうです。ご参考まで。
>>427 そこまでやるのか
もうSKYとエンジンしか違わねーじゃんwwwwww
DSC、TCS、アイスト、i-DM、ブレーキアシスト、LEDランプ
明確に違うのはこのへん?
デミオはリアルーフスポイラーついてるのがフォルム的に完成だと思うので喜ばしいね
>>429 オートエアコン、メーター類
内装が貧相なのは変わりようがない
スポルトほぢいの。。
>>409 384です。
色はメトロポリタングレーマイカで、
もちろんと言われてしまうと心苦しいのですがCVTです(元々13CVTを想定してたもので…)
後、最初に停めた時、案の定斜めになりました。
結局、スカイアクティブGって13Cにアイスト付けるためにチューニングしたものになった印象。
勿論、新しく設計し直したのはわかってるが、コストかかってる割には思ったほど効果出なかったみたいね。
元々13Cが燃費的にいいエンジンなんだろうけど、そっちからのアプローチの方が早かったように見えるのは残念。
それはそれとして、俺んとこは今週スカイが納車。
楽しみですw
2か月前に買った4WDのデミオすげー後悔してる
まさか燃費13km/Lだったとは…
4駆に拘らなければスカとかにしてたんだろうけど…
ハイオク仕様で圧縮比14.5とか目指して欲しかった
6月中に契約して補助金間に合うかなぁ。。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:17:39.41 ID:Q3U3Fu/o0
4駆ならCX−5にしたら良かったのに今日信号待ち中のCX−5試乗車がいて静かさにびっくりしました。
SKY−Dだった。
アイストしてたんだろうね
>>437 親戚のDマン談だが、7月末ないしお盆前に予算が尽きるフインキと言ってたな。
6月中なら余裕じゃないかな。
保証はできんが。
441 :
今日の燃費:2012/05/20(日) 23:26:45.95 ID:6G0h5Hr/0
給油量(L):22.8
走行距離(km):440.7
燃費(km/L):19.3
SKY。満タン法。乗員ほとんど2名。下道のみで6日間。
街乗りと遠出半々くらいかな。
これまでの平均燃費は17.4km/L。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 03:51:44.15 ID:TEvzSMH30
13C-V
後付燃費計でデータみると、約1年間(約27000km/約1600L)平均燃費は16.9km/L。
今年に入ってからの平均燃費は17.5km/L
田舎だけど街乗りメインだとこれより3km/Lくらい落ちるはず。
ただし高速道路は21km/Lくらい。
やっぱり売れてないからてこ入れ来たな。
13C-V SMART EDITIONUにHIDを付けて、スポルトルックにするのが
最強だね。
外装ルックのみで中身が伴いのは乗りたくないわ
同じ分野でもこ入れしたフィットRSHVの方がましだわ
もこ入れっていやらしい><
>>426 マツダ純正の富士通テンナビはとりあえずナビが欲しい人向けの最下位クラス品だから…。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 09:08:23.65 ID:+rdsdL300
結局のところ、それ相応の装備が欲しいとなると、
SKYかスポルトしかないんだよね。
その13C-V SMART EDITIONUとやらもエアコンやらメーター廻りがショボイし。
>>449 そりはデッドニングとかじゃあなくて、ドアモジュールと言う
組み付け/構造簡略化の一環ね。そのプラパネルにドアメカニズムの
一切を組みつけてから、ドア本体にポンと付けるから、ライン上での
組み付け工数が劇的に減らせるのさ。初代アテンザから採用されてて、
今はマツダ全車でやってる。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 10:56:19.59 ID:+rdsdL300
>>449 でもちょっと音量上げるとやたらビビるんだよな。
>>450 でも昔のサービスホールで穴だらけスッカスカのドアパネルに比べたら、
結果として大幅にスピーカーボックス的な作りになってるよね。
実際純正デッキ+純正スピーカーとは思えないほどマシな音出すし。
逆にしっかりデッドニングやりたい場合はセオリーが違ってきてやりにくいかも
>>450 へー、勉強になった
デッドニングしようと思ってたんだけど
これ見ると抑震材貼るぐらいしかやることなさそう
4WDって 実際に使う機会が日常的にあるのかな。
e-4WDを使う機会ねぇ
日常的にはないんじゃないか?一番頻度が高そうなのは雪国の真冬の駐車場脱出時
岩手あたりでレンタカー借りるとe-4WD多いね
あっちは雪も坂も多いから
スカイ納車した、フィットからの乗り換え。
これこそコンパクトカーって感じでえらく気に入ったわ。
フィットはやっぱりミニバンなんだよね、いろんなところが。
まっそれがデミオが売れない理由なんだけどな
納車「した」って書いてる人の話はイマイチ信用できんなあw
>>460 どう書けばよかったかな?疑っているなら質問をどうぞ
正しくは納車「された」だけど
そんなこまけぇ事いちいち気にしてんじゃねぇよっていつも思うわ
いや。「した」でいいんじゃね?
どうやっても匂うはコイつw
現行スポルトに装着できて車検通る社外マフラー教えてください
みんからでも見れ
いや見んから
>>467 【審議終了】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧ 審議結果
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
>>435 2駆のデミスポ燃費13km/Lの俺にあやまれ!
これでもFDの倍でウハウハ気分なんだぞ!
>>464 HKSやフジツボのハイパワー系って本当に通るのかねぇ?
>469
デミスポ11Km/Lのオレはどうすれば?
S14K'sの2倍弱で満足してるんだぞ。 燃費だけは・・・
デミスポ16.5km/lの俺は燃費に満足してるよ。
今の時期はエアコンも使わないので18km/l前後さ。
信号も渋滞も無い田舎道です。orz
SKYなら30km/l出せそうな気がする。
>>463 納車「する」「した」のはディーラーの営業だよ。買った側は納車「される」「された」だ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:10:13.69 ID:i4ScshdA0
金払って納めるんじゃ取られっぱなしですな
>>474 だから「した」でいいって言ってるんだろうな。
分かって無いのはあんた一人だけらしいぞw 別の書き込みにもある通り。
「納車「した」って書いてる人の話はイマイチ信用できんなあw」
ってことだろう。D関係者のステマカキコじゃね?って意味だろうよ。
もしかしてチミ頭悪いのか? あ”ーめんどくせー。
脳射した
浅田真央の『ノーミスする』と同じくらいには気になる。
_,,..--‐'"´:::(-)::::::::`__':ヽ、
,.‐'"´::::::::::::::::::::::::::::::_,,..--─-ィ
ノ::::::::::::::::::::::::::::::;:.'"/´:::::::::\7´
/::::-‐、::::::::::::::::_;:イ /::::::::::::::::::::::l|
,.イ:::::::::::::〉::,.-':::::r _/:::::::::-── = = = ニ 二 二二つ
(:::::-、_:::::r'::::::!::::::〈ヽ i、::::::::::::::::::::::| |
ヽ::::::::-rニ ̄ ヽ::::::`ー-、ヽ、::::::::::::::| |
`!,_、;::へー-'ヽ、_っ、ンヽニ二二ン
`ー'⌒´
やっとアンテナをCX-7のショートアンテナに交換できた
ナカナカ カコイイ
NO車した。。
後藤邑子休業した・・・
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 16:00:15.06 ID:oCte/r1mO
この前デミオスポルト?と直線バトル
このエンジンは全開にすると芝刈機みたいな変な音するよね
ま、ちぎったケドw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 16:02:16.02 ID:oCte/r1mO
ギヤ比の問題かな?真っ直ぐ遅い。
残念でした。ハリキリデミオ君w
>>483 バトルしたと思ってるのは君だけだったかもしれないけどなw
あるいは全くクラスの違う車でフル加速してご満悦の基地外かも。
またスバヲタか?
スバルに同クラスのコンパクトってなんかあったっけ
スイスポに一票
急ブレーキをかけたらゴリゴリ音がした。
ABSが動いたのかな。
>>488 ブレーキを押し返す感覚があったならABS
>>488 凶悪なアイスバーンエリアだと嫌ってほど聞かされるゴリゴリ音です
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 20:49:23.91 ID:oCte/r1mO
>>485 相手が信号からハリキリダッシュしてくるんだもん
受けざるを得ないだろ?
>>493 別に君に対してと言うわけでもなかろう?
条件反射か?
だとしたらかなりアタマ悪い部類のお方ですね。
>>491 有難う。ブレーキを押し返す感覚はなかったな。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 21:55:49.83 ID:oCte/r1mO
>>494 あ?大人ぶってんじゃねーよ!
誰よりも速く前へ!それが人間、動物の本能だろ!
車だって無駄にパワーあるのはその為だ!
正直に生きろよ。
つまんないだろ?お前の人生。
マジキチ
たまにいるアホな運転するやつの心理ってこんなんなんだな
ID:GXayAGY30
反論出来ずに頭弱いしかいえないオバカw
>>498 で、おまえの車はなんだ?話はそれからだ
>>501 こういう人でも免許持ってるって事実は考えさせられるね。
>>498 そんなコメントする割に誰よりも賢くなろうという欲求は無かったのが興味深い。
ここに居る人って、仕事何してるの?
俺は無職orz
>>502 あんなのに反論?必要ないだろ。必要と思うか?
>>507 必要か否かではなく、するだけの能力があるかどうか。
>>508 無いから必要とかそういう話で逃げてるだけさね
>>506 刺身にタンポポを乗せるような仕事に毛が生えたような仕事をしている
>>511 それは多分タンポポじゃなくて食用菊だろうな。
自分も知らないモノを乗せるとは、ある意味恐いな。
認めたくないものだな。自分自身の若さゆえの過ちというものを。
朝5時に何を逝ってるんだオレは。。。
ところで3ドア車って輸入するといくら位かかるの?
200万くらいなら欲しいよね。
>>512 プラスチック製だからタンポポでも食用菊でもどっちでもいいんだよ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 12:46:13.48 ID:CL/ktZwu0
>>514 スペイン語圏のレビュー動画みてたら後部座席にいくのに使い勝手悪いみたいな感じだった。
スタイルは3ドアのほうが俺もいいと思うけど
ぶっちゃけ500が日本で安く買えたらデミ夫いらないよね
デミオにフィアットの2気筒ターボが乗ったら面白いかも知んない。
>>518 今のところアルファロメオブランドに次期ロードスターのプラットフォームを提供するということで500とか関係無い。そもそもそんなアホな提携するわけないしw
とりあえず君は今すぐフィアットのお店で値引き交渉した方が幸せになれるんじゃない?
意外と最近フィアット見かけるね。
あのルパンののってそうな奴
>>518 車としてはいい出来なんだろうけど
デザインがちょっとおっさん臭くていらないかな…
>>522 でも内装はちょっと羨ましい
ボディ同色インパネとか、チープだけど遊び心があるなーと
デミオもそんなに悪くないんだけどね
デミオを新車で買う場合、
スカイアクティブ以外は青系の選択肢無し?
予算的に言えばスカイだとちょっときつい(タンク満タンでの走行距離は伸びないっぽいし・・・)けど、
グレード落とすと青がない・・・orz
どーしても青系がほしいなら、次のチェンジまで待つか
プライド捨てて下のグレードか
リセバリュー捨てて全塗装
コミコミフルOPと仮定しても200万、決して安い買い物ではないんだし、
本当に好きなもの買うといいよ
ちなみに俺は、当時設定なかったFCの黒がほしくて赤買って全塗装した。
>>525 プライドというよりは単に青系の方が落ち着くってだけだったりする
白と赤はなんか苦手な色っぽいのと、白と黒は手入れ大変です!って脅されたので(実際そう思うけど)
実はまだ車持ってない上に、さすがにそろそろ欲しいかなって状態だったりする。
スカイはあまり値引けないってディーラーさんも言ってたし、今回は無難に中古かフィットに逃げるかなorz
試乗した感じだと、これエコカー?ってぐらい走り心地よかった
十年後ぐらいにフルスカイアクティブ完成させてることを願う!
青は白とか黒と同じぐらい大変
現行のフィアット500とか、VWビートルとか、ローバMiniに魅力を感じない
途上国に身売りが嫌とかじゃなくて、デザインがカコワルイ
>>526 どーせ中古買ったところでローン組めば、月々の支払いは大して変わらない。
気に入っていて新車の入手が可能なら、多少無理しても新車買っちゃえ。
気に入らない車を維持するのは思いのほか苦痛だし、誰がどんな扱いをしたか判らない中古はできれば避けた方がいい。
>>528 その3台の中ではフィアットは好きだなあ。
ミニは新旧ともに乗ってる人がなんか嫌だわ。
プジョーと提携せい
なんかフィアットを売るならマツダの車は要らないてゆうか蛇足じゃね?
フィアット500にロータリーエンジンが搭載されるのか
ムネアツ
>>532 でも日本車よりは故障率高いし、その上部品の問題で修理に時間かかるんだろ?
その上割高、外車で高級車はともかく大衆車を買うのは個人的に罰ゲームという気が
日本車並みの値段でフィアットの車売らない限り蛇足にはならんと思うぞ
そんな事より、明日スカイアクティブデミオ納車だぜヒャッホーイ
>>535 おめでとーー。
俺は、土曜日。
中古だけどさ。初めての車だから緊張するぜ。
>>536、537日付変わる前にありがと
俺も新車はS13シルビアぶり
恥ずかしながらこんなにときめくとは思わなかったw
539 :
あ:2012/05/24(木) 00:10:37.88 ID:k2JT4+Gn0
タイヤの空気がすげぇ減ってたの適正値にもどしてやったら走る走る。
やっぱたまにチェックしとかんといかんわ。
外装の手入れはさておき
内装がベージュの人いる?
手入れは大変かね?
>>541 汚れないよ。
マキタの掃除機でちょろっと掃除するだけ。
>>542 吸い込み口を洗っているのか?
ヘタにやると汚れる。
>>543 掃除機が汚れてるってこと?
床用のヘッドはそもそも車に使わないし。
用途にあったノズルに付け替えるから掃除して汚れることなんてないよ。
業務提携って↓こういうこと?
フィアット
500→マツダ・デミオ
PUNTO EVO→マツダ・アクセラ
マツダ
ロードスター→アルファロメオ・XXX
CX-5とかプレマシーとかアテンザとかMPVとかはなくなる?
ベリーサはもうないのと同じようなもんだけど。
買収じゃなくて、ただの提携だから大幅な変化はないよ。
助け合いましょってだけだから。
お互い売れそうな車を融通するだけ。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 12:00:32.16 ID:72NTV34W0
>>541 いつもジーンズ濃いめのはいているけど、2年でうっすらと色がついた。
俺は気にしてないが。
車内が明るい感じがするよ。
だんだん黒っぽく汚れてきそうなんで
新車のうちからシートカバーかけてるよ!
「それ、シート色選ぶ意味なくね?」 ってのがありそう
>>545 なんで全て整理するかね?
そんなだったらスカイアクティブなど開発しませんよ。
次期ロードスターのプラットフォームをを使ったアルファロメオブランドの車種を日本で生産する事しか報道されてませんよ?
551 :
さば:2012/05/24(木) 20:11:58.69 ID:pHuTsxFe0
こんど北海道の千歳から倶知安(羊蹄山の麓)までレンタカーで行こうと思っているのだが、
マツダレンタカーで借りられるのがデミオ1.3(たぶんC)、ベリーサ、アクセラ1.5, アクセラ2.0
だけ。
乗るのは一人なんだけど、このコースでデミオ1.3で大丈夫かな。
何が心配なの?
普通の道路を走れない車ってないでしょ
>>551 同じ1.3ならハヤブサにしとけ
北海道だろ?
楽しいぞ
>>551 大型二輪の免許をお持ちなら同じ1.3でZZR1400を勧める。
デザイナー(極力部下に任せていたそうだが)は元マツダの中の人だ。
車なら、どれも十分なポテンシャルを持っているので、お財布と相談してください…
うちもベージュだが汚れは気にならんなあ。
夏は暑苦しさが少し緩和される気がするよ。
>>551 1人ならデミオで充分じゃないか
金に余裕があるならデカイのでブイブイ走ると楽しいだろうけど
557 :
541:2012/05/25(金) 01:25:55.78 ID:hzjZd3cc0
ありがとうございます。
内装ベイジュで検討してみます。
内装黒でなければ安く買える在庫があるとか聞いて
今日試乗してきた。静かだし視界良好ですごい運転しやすかった。
それで気になったんだけど、収納の本とか入れる所ってみんなどのように使ってるの?
後、ドアについてるドリンクホルダーって缶コーヒーとか置いて大丈夫?
>>558 >収納の本とか入れる所
俺はiPodの接続ケーブルつけちゃったのでiPhoneをそこから引っ張り出している。
>ドアについてるドリンクホルダー
ドア開閉時に中身が半分以下なら、勢いよく閉めても中味こぼれないから大丈夫だよ!
>>558 雑誌を常になんか入れてる
助手席に座る人の暇つぶし用
おれは車検証だな。
前は入れてなかったんだけど、
あそこに車検証ないとディーラーの人がいつも戸惑ってて
めんどくさいから入れるようにした。
車検証・メンテ記録セットと窓拭きタオルだな。
あと手で発電できる懐中電灯。
グローブボックスに入れてる物
・コンビニ袋
・LED懐中電灯
・ポータブルナビとその周辺機器
・ケータイ充電アダプタ類
・空気圧計
・オーディオのラインアウト線
・ボールペン
車検証と地図とティッシュ箱は後付けシートバックポケットに。
ウェットティッシュと軍手はドアポケットに。
ふ、ふんっ!あんたの装備品なんて聞きたくないんだからねっ!
車検証とBTヘッドセットくらい、外のマガジンラックには雑誌とマップル
というか、スカイデミオ燃費25キロ近くとか普通にいくのな。
評判聞いてさほど期待してなかったが嬉しい誤算だわ。
燃費25km/lは凄いなぁ〜。
スマートエディションにしようと思っていたけど、もうちょっと貯めてスカイアクティブを買うとするか。
>>566 お金ためてる間に新型の情報が出るんですね。
>>566 いくらGASが高いとはいえ、価格差をペイしようと思ったら
何キロ走らないといけないか、計算してみてごらんよ。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 02:08:10.30 ID:h4TrkrGm0
13CVだけど、燃費12kmくらい
運転の仕方が悪いのかな
スポルトでリッター15〜16
ずっと国道走っても19くらいだったからそのあたりで頭打ちなのかなと
ちょっとスカイの限界値が羨ましい
>>569 俺も13C-Vだが最低でも18km/L位はいくぞ。
出だしをジワーっと加速する癖をつけろ。
状況は千差万別なのに、走行環境を何も示さずに比較することほどアホくさいことはない
573 :
sai:2012/05/26(土) 07:47:52.71 ID:kvbFPh9F0
>>568 まあ、減税分まで計算に入れれば大差ない価格差だとおもうけど…。
13C-Vのライフサイクルコストを計算したらいくらになるんだろう?
先週くらいのプレイボーイにスカイのデミオで年間8000キロ、任意保険は含まず5年間運用した場合で180万くらいの費用がかかる、とあった。
スカイデミオだと車検の時の重量税が少し高くなる。
>>574 アクア買うより安いじゃん
経済効果を考えるとまだまだハイブリットは高いね
13C-Vでオプションでいろいろつけて車検証上の車重が1000kg超えると、
重量税高くなるの?
でも工場オプションでなきゃ大丈夫か。
>>574 スカイと13cvのコミコミ価格差30万円を燃費差5km/lでペイしようとすると速攻10万km走るかイランが爆発してリッター300円ぐらいにならないと無理なんでは?
まあ、スカイの値引きが渋いのがすべての問題なんだが…
>>576 この先、HVは量産効果で値段下がるかな。
もう結構大量に作ってるから大幅な下落はなさそう。
普通のクルマに余計なものが付いてるんだから
その差額はどうしても発生するだろうし。
ベリーサにSKY-AT積んでくれっぴ
>>578 装備の差が埋まらない、13CVでは装備に不満があるから買わなかった
>>579 余計なものか必要かは人それぞれじゃないかな
安全装備に余計は一切ないけどな
>>581 「余計な」って表現が悪いけど、いらないものって意味じゃなくて
+アルファされてるもの、って位の意味。
>>579 普通に考えたら無理じゃね?
一生HV>GSのまま。
HV売りたい業界が無理やり差をなくしてくるかもしれんけど。
>>577 車重と装備取り付け後は別物だろ
そもそもシート取り付けると既に1300kgほどあるぞ
色々あったが、
さっき納車だったぜ。
これから出かけてくる。
みんなの言う通り後ろせまいなw
試乗した時にはあまりきにならなかったんだがw
スカイデミオのオーディオは純正付けた方がいいですか?
>>584 え?シートもついてない重さなの?
それはないと思うのだが。
乾燥重量と装備重量の違い?
スカイ通勤に使ってる、行き帰り結構渋滞するけどコンスタントにリッター19kmいくね。
スカイは出足が遅いのでちょっと慣れが必要だね。意識しなくても車間に余裕ができる運転になるw 朝うしろでイライラしてる人ごめん。
あと標準スピーカーが思ったより低音が出る、最近の車は最初からある程度のものつけてるのね。
>>578 アクアも考えたんだが、アクアだと13Cとの差が80万円近くになる。
リッター15km違うとしてもその差はペイできないと思ったのと
緑デミオがやっぱりかっこいいと思ったのでデミオ買った。
自宅に入るときに坂があるのでこの車高の高さが逆にありがたかったりw
もう一台キューブあるけど、5人乗ったら腹こするww
>>586 ナビなしで
純正付けたよ
3マソくらいで高いけど、ハンドルのボタンが使える。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 19:03:42.66 ID:nTk5Ha0X0
デミオは、屋根のアンテナが壊滅的にダサい・・・
まあ俺はラジオ聞かんからはずしてるけど、これなんとかならなかったのか
テンプレのどこかでショートアンテナに替える方法あったような。
アホ毛みたいだが、俺は気に入ってる。
>>591 ありがとー
色々手を加えたいけど、油断するともう私が止まらなくなりそうだw
>>592 デミオは実用車だし、高めな車高設定で正解なのかもね
>>587 車検証に重量1330kgとか書いてないか?
>>595 先月、ディーラーのヘリカルショートアンテナに交換したら、見た目よくなったよ。
俺23区内なんだが、1.3MTで10km/Lそこそこ…そんなもん?
>>597 それは「車両総重量」だろ。
俺のSKYだとサイドエアバックまで付けてても車両重量は1010kgだ。
ここに55kgx定員の5人分の275kgを足して車両総重量が1285kg。
どっからシート付けてないとか出てくるんだよ。
定員分のシートとシートベルトが無いと車検にも通らんよ。
アホ毛はデミオの萌えポイントだと思うんだけどなあ
知り合いが、ショートアンテナ盗まれて凹んでた。
2000円かそこらの盗む奴もしょうもないが、ただのねじ込み式ってのもなんとかならんかったのかねえ。
簡単に取れるようにしないと機械式立駐で困るじゃん
>>590 違いがわからぬ男ですまん。
やっぱりデミオはかわいいな。
>>602 アホ毛でいいよね。
黒にはゴキGアンテナで。
金デミオは何でやめちゃったんだろう。
実物はいいのに。
年配の夫婦が乗っててちょっとビックリした。
アンテナは、CX-7用のアンテナを税込777円で買って付けた。
うちも機械式駐車場なので純正は袋に入ったままだよ。
>>606 同じくcx-7の使ってる
AMの感度は明らかに悪くなるね
ラジオあんまり聞かないもんで、見た目重視で買ったから問題ないんだけどね
>>602 禿同。
昔のラジコンのアンテナみたいでかわいいと思うので俺はノーマルのままだw
田舎だから仕方ないけどスカイデミオの値引ききついねorz
裏はなく単純に金の余裕がないだけなんだけど、
13C-Vだとあっさりと結構な値引きを提示してくれるし、それだけスカイは本気ってことでいいのかな
ただ、異常に選択肢の乏しいセットオプション(メーカオプション)はぶちこわしてほしい・・・
どこが最初か知らないけど、そんなとこ真似しないでいいのに
俺はラジオの遠距離受信をするのでむしろアンテナを伸ばして欲しい
セットオプションは確かに参るね
欲しくも無い装備まで付ける羽目になるから
でもフィットなどに比べたらデミオはマシじゃない?
車体色とシート柄の組み合わせが自由なのは嫁さん喜んでた
と言うか狭いデミオでOKが出た最大の理由になった
ホンダはサイドエアバッグ+ナビ+他もろもろなんつー酷い抱き合わせが普通だからな・・・
特にCR-Vが酷くてサイドエアバッグ+ナビ+サンルーフ+革シートとか合わせて80万円高になるぞw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 03:43:35.91 ID:JsYv56qHi
サイドエアバックと横滑り防止装置をセットにしたセーフティーパッケージをUKのMAZDA2のようにだして欲しかった。
>>613 ってかそんなの標準装備でいいだろ。
そのセットはオプションだと10万前後になるけど
標準化すれば価格アップはゼロ〜1万程度だ。
> 標準化すれば価格アップはゼロ〜1万程度だ。
素人だからわからないけどこれってどういう計算になるの?
単なる希望?
まあようは量産化が見込めるので(複数ラインがいらない)安くなるんだけど
さすがに
>>614は言い過ぎ
>>615 というか標準装備になっちゃえば車両価格に含まれるのでは?
久しぶりに来ました
スカイ納車後10ヶ月 仕事用も兼務してるので距離は28000キロ超えました。
最近は週600キロペースです。
田舎道をおとなしく走るとリッター22くらい(オイルは純正オイルじゃないけど)
純正オイルならもう少し燃費は伸びるかも・・・・
街乗り・高速ならリッター17から18くらい
この車を買ってよかったと思うのはTCRがあること
雪国なので路面の凍結とか雪道とかあるため10年間4WD車でしたが、TCRのおかげで冬道も気にならなかったよ。
サービスキャンペーン連発だったけど(アイドリングストップ後エンストとか冬場1週間出張後にエンジン始動せずとか後にサービスキャンペーンのネタになる事例も経験)人柱は覚悟して購入したから別に驚きもせず・・・・ 満足度は値段以外は高い
自動車税が今年は半額だったけどまさかエコカー減税復活とは・・・・・><
スカデミは、
・サービスキャンペーン連発で不安定
・値引きが無く高い
なので総合的な満足度を考えると
枯れた技術の13CVスマートエディションUが
出るのを待って買うのが正解だろう。
・燃費はスカデミとそう変わらない
・スカデミしかないi-DMとか横滑り防止装置は必要ない
・13CVならメーカー純正HID付けられてカッコイイ
・リアスポも車体アンダースポイラーも標準装備
・エアコンはオートでなくとも構わない
色々考えると、上記OKならやっぱ13CVスマートエディションU
がベストバイだわ。
スカデミより総額で30万くらい安く、乗り出し130万以下くらいで買えるだろうしな。
総合的満足で考えるなら、13CVでは絶対に付けることが出来ないDSCやTCSが
標準装備されてる13SKYの方が上と考えることもできる。
毎回13CVの方が総合的に良いと言ってる人は、安全装備に関して無視を決め込んでるよね。
総合的満足で考えるなら、13CVでは絶対に付けることが出来ないDSCやTCSが
標準装備されてる13SKYの方が上と考えることもできる。
毎回13CVの方が総合的に良いと言ってる人は、安全装備に関して無視を決め込んでるよね。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 12:48:01.49 ID:K+TVJVPj0
i-DMはほしかったなあ
ICみたいな長い信号待ちの時とかほんと燃費がどんどん下がっていく・・・
かといってアイドリングストップ非搭載の車でエンジン切りまくってたらセルモーターの寿命縮めて意味ないし。
枯れた技術の13CVスマートエディションUなんて貧乏人が買うためにあるだろ
デミオの最高グレートなんて普通の人なら買えるから心配するな
ディーラーの人の話だと13CV余ってるっぽい。
来店する人のほとんどはCX-5とデミオスカイ指名で来るっつーてた。
そこのディーラーは13CVスマートエディション展示してて売りたいみたいなのに……
スカイじゃないデミオ買う層は
軽自動車買うやろ
スカイ買う予定
シルバーかアルミどっちがいい?
迷う
みんカラなんか見てると13Cや13CV買った人達がLEDテールとかスポイラーとか後付けしてて。
初期価格差以上にお金かけて見た目スカイやスポルトに近づけてってるんだよな。
後からちょっと後悔しちゃうんだろうな。
>>626 その2つからならアルミメタリックをお勧めする。
手入れが楽だしスカイのライトのブルーリングがマッチしててメカっぽい佇まいになる。
どのグレード買うかはそれぞれで良いだろ?
どれがベストなどという人は自分の価値観が全てと勘違いしてる。
メーカーが選択の余地を残してくれているのだからどのグレードであろうと自信を持って選べば良い。
いろんな選択肢があっていいのにね。
なんで自分の考え以外を認めたくないんだろうか。
いろんな状況があるのに。
>>627 昔の人はみんなそーだったよw
たとえば、普通のスカイライン買ってGTR仕様にしたり
最近だとインテグラとかタイプR仕様したりw(これはあんまり見たことないけどね)
今はほとんど最上級しか売れてないから
安いの買ってカスタマイズっての、なんかバカにしてる人多いんだけどね・・・
>>628の言ってるように、好きなの買って好きなように後付したりするのもアリだと思う
竹やり出っ歯以外はね
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 16:55:06.85 ID:C1p98PE70
13CMTをドノーマルで乗るのもなかなか楽しいよ。俺は金がないだからだけなんだけどな
632 :
も:2012/05/27(日) 18:01:07.27 ID:rMyjW1fG0
スカイ専用色の緑がかったブルーがだんだん良く見えて来た。
あれは光があたったところと陰のところで、あまり色調が変わらない色だ。
アクセラのスカイブルーは光と陰ですごく変わる。
デミオに限った事じゃないけど、猫や犬が飛び出してきた時、
後ろに車がいたらどうする?
急ブレーキをかけて追突されたら、こっちにも責任あるよな。
知り合いが、動物はモノの扱いなので、かまわず轢けって言ってたんだけど。
俺はもちろん止まりたい。
あと、それで追突されたら、後ろの車とはどれぐらいの過失割合になるんだろ?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 18:07:21.86 ID:JW83v5rg0
>>633 理由があるんだったら10:0だったような
理由がなければ7:3、7が後続車ね
DSCやTCSが、そんなに重要かね?
それこそ人次第でしょ。
乗る人の心構えが一番重要だと思うし。
>>634 ああそうなんだ。安心して急停止するよ。有難う。
この前鳩を轢きそうになって止まったら、追突されそうになってね。
まあ追突するやつは漏れなく前方不注意か車間距離障害者だけだからなあ、自業自得
SKY用のアルミホイールって5.5Jなんだな。
スチールの場合は6Jか。
こんなとこでも走行抵抗を減らしてたのか。
でもスチールが標準になっても燃費変わらんのか。
13CVより13SKYの3kmぐらいは多く走ります。
13CVが17kmなら13SKYが20kmは走る。
前期CVから去年SKYに乗り換えたから間違いないです。
後は予算次第でしょ。SKYの方が静かになって燃費も伸びたので自分は満足ですよ。
640 :
638:2012/05/27(日) 19:16:51.57 ID:IaNm1roQ0
HPの主要諸元よく見たら、
10・15モードがスポーティーパッケージ有無で違うようだ。
アルミホイール(幅狭)の効果が3Km/Lか。
13CVが17km/L、SKYが20km/Lだとして
13CVの航続距離17km/L×41リットル=697km
SKYの航続距離20km/L×35リットル=700km
で航続距離についてはほとんど差がないね。
13CVで十分だわ
燃費についてはがっかりかな(もともと十分だったのが原因か)。
乗り心地は露骨に違う(Skyが圧倒的にいい)んでそれを理由に買うのはいいけど、
燃費については差が出るのが気持ちよく速度を出して走れる場面のみ。
渋滞のある街中だとi-stopどうしたというぐらい本気で差が出ない。短距離だから仕方ないのか。
結果的に車体高いわ、ちょっとだけど重量税高いわ、GS頻度上がるわになってしまいそうだった。
散々書いたけどフルスカイには期待してる。デミオだとエンジンだけだったのがダメらしいし。
ぶっちゃけ大きさは大きくしてほしいけどな。小さすぎて逆に敷居が高い。
アクセラになると燃費がぶっとんでいく。
スカイと13CVの実燃費の差はアイストの有無程度しかないだろう。
どう考えてもスカイのコスパは極悪至極。それが見えてきたんで売れない。
FMCで全グレードをスカイ化したら高いだけの車だから全く売れないだろうな。
今の1/3程度でランキング30位以内は無理だろうからマイナー車目指すとか?
あの極小ラッゲージ&後部座席は量販車目指してなさそうからOKだろうけど。
645 :
sai:2012/05/28(月) 06:49:06.20 ID:Mt7fV0+c0
CV厨うぜえしねやクソ
通報しといたよ
今はアドレス公開してるから確実に警察から連絡いくよ
648 :
も:2012/05/28(月) 09:20:22.83 ID:9XfsnEyW0
13CVは清水草一が褒めてるね
走りと燃費を両立してるのは13CVの方だと
www.shimizusouichi.com/blog/archives/003165.html
典型的な「スポーティ感」(マツダのちょっと前の味付け)が好きなだけじゃねえか
しかも褒めてんのそれマイナーチェンジ前のほうじゃねえか
>>646 前スレから汚い言葉を吐き続けてるようだが、本当にマズイ事になるよ。
今後は気をつけます。スレ汚してすみませんでした。
おまえらって実況スレとか行かないの?
死ねや殺すとかウンコとか日常茶飯事なんだが
このスレ上品すぎやろ
CVスマートエディションは値引きどのくらいいける?オプションなしで
スカイは渋くて買う気にならない
高速で長距離の時sportと15Cどちらが疲れにくいですか?
誤差範囲ですかウンコ?
>>653 俺は会社とかに行くけどうんことか死ねとか言わないよ。
上品過ぎるかな。
皆さん、今日は。
昨日1.5SPORTを二回目車検入庫しました。五年で3万kmしか走ってないのと、重量税が暫定税率下げで11万円ちょいで済みそう。
信号停車時エンジンストップと早めアクセルオフで、市街地のみで13〜14kmを維持してます。
3万kmしか乗ってなくて2回目の車検で11万以上って。
こんまい車の割りにエラい高いのう。ディーラー特別価格か。
買う時安くてもこのてのことが多いからマツダは油断できないぞな。
こんまい車ってどこの方言だ?
広島とはちょっと違うような。
オカヤマンか?
自動後退とかに出せば、車検6万前後で済むけどね。
>>658 機械は使うと痛んでいくが、使わないともっと痛むから。
いやいやいやいや。それはボッタくりディーラーだって。
2回目でそんな高い値段は初めて聞いた。しかも、ちんまい車で。
11万超えるって2.0Lでも3回目以降だったけどな。
>>627 どうもです。ご意見のとおりスカイのアルミにしようと思います。
>>654 13cvはオプション有りで10マソ代後半くらい
おpなしだと10くらいじゃないでししょうか
スマエデ2になるともう少し厳しくなりそうですね。
>>662 どのメーカーの、どの車種を正規ディーラーに持ち込んだら車検費用いくらぐらいになるのか
お前さんが適正価格だと思うラインを参考に教えてくれないか?
パックデメンテ込みだろ。そのくらい察しろ
>>662 そう思うなら請求書を詳細込みでアップしたら?
みんなで適正価格か判断してくれるから。
>>663 thx
10万行けばスカイとの差はますます開くな
スカイは重量税も高いしスマートエディションUでいくことにする
法定費用と点検・代行費用と別途必要な交換・修理費用は分けて話しないと意味ねーだろ
D関係者の必至の書き込みがどっさり来たのにはクソワロタが、
まあ全部考慮しても他メーカーに比べて高過ぎるのは間違いないな。
マツダDがどこも同じなら大幅値引きはこうやって取り返してるってこと。
それを凄い勢いで正当化するあたりは油断できない信用のおけない連中。
>>669 お前さんもしっかり自己正当化してるじゃないかw
とにかく言ってることがにわかに信じられないから、請求書をアップしろよ。
何かとオプションが高いよね、マツダは。
最低限って意味なら実際に安いけど、それは車を楽しめてるのか?って思う。
本体も鬼値引きやめたと聞いたけど、
結局今出回っているのは鬼値引きだし、今後そうなったらと思うと怖い。
とりあえず俺は営業が「フィットハイブリッドに対抗して」って言った瞬間に魅力なくした。
なんか感覚的にずれがある・・・
>>669 何の交換・修理があったのか確認してもないのに全部考慮しても高すぎると断言しちゃう人って・・・
これが高くないと言い張るのがD関係者なら悪質極まりない。
良かったマツダじゃなくて。
どうしよう…この人完全に自分の世界に入っちゃってるよ…
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 23:31:19.11 ID:0s/Vy4oe0
おれのスカイ給油のたびに満タン法で計るが一度も20q/L超えたことがない、平均で16くらい
、期待外れだった。
まあ乗り方次第かと。もうじき俺はSKYで20行きそう。暖かい方が燃費いいね。
>>660 そんなところには絶対出したくない
頭イカレてるのかと思う。命が惜しくないのかと
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 00:38:42.00 ID:bQt0LVb00
ちょくちょくリセットする平均燃費でも20超えることってめったに無いから、満タン法で測ったら確実に15いくかどうかってとこだよなぁ・・・
つい最近納車されてもうすぐ初満タン給油するけど、果たしてどう出ることやら
10分ほどの移動ならそんなものだろ
1時間ぐらい乗れるなら普通に20km/Lは軽く出る
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 00:53:35.76 ID:bQt0LVb00
1時間の運転だと、25ぐらいは出るかな
5分の運転だとリッター5kmでワロタw
10分の運転で大体15ぐらい
20分の運転で18ぐらいかな。
っていうのが、13cvなんだけどスカイも同じぐらいなの??
>>644 私は13C-V乗りだが君の意見には共感しない。
skyはそれはそれで良い。
フルスカイにも期待している。
今のところ自分の車にも感謝している。
>>681 リッター5kmはないだろwwwwwww
俺は通勤5分だけどリッター16kmぐらいかな
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 02:07:41.93 ID:bQt0LVb00
>>684 えーでもこの前500m先のマクドナルドまで車で行ってみたら、出発前にリセットして、平均5kmって出たぞw
って思ったけど、よく考えたら5分もかからないかw
>>678 そう考えるあなたの方がおかしいと思うけど。
空気圧を極限まで高めて、信号のない名阪国道(非高速)を、
延々と60キロで往復し続けたらスカイはリッター30いくのかな。
>>686 ただ安いだけの車検に出す奴ってほとんど整備不良に近い車乗って命が惜しくないただの貧乏人だろ
うわああ
>>687 スカイは60kmよりも80km付近が一番燃費いいよ
燃費計の平均燃費表示も10km/Lぐらいあがる
車検を「手続き通すだけ」と考えるなら自動後退でいんじゃね?
定期点検とメンテナンス込みでやってもらうんなら寺だな
13C4ATは40km/hがいちばん燃費いいみたい。
だけど25km/lオーバーは夢の数字だなあ
>>688 東方の西園寺幽々子ですか。
フロントバンパー割れてるのが痛々しい。
車検なんて日本ぐらいの制度に、安心安全とか勘違い
アメリカ人にわわられる
>>695 海外は整備士ではなくシステムを信頼するからだな。
例えば、日本では整備ミスがあった場合、大抵は整備士個々のヒューマンエラー、ということでスケープゴートを作って満足しておしまいだが、あちらは、整備士を組み込んだ整備体制や品質保証体制に抜けがあった、ということでシステムの見直しにすぐに至るからなあ。
>>689 極端な奴だな。
カーショップ車検でも優良なとこもあるし、ディーラー車検でもヘタなとこはヘタ。
あまり書くと自動後退から訴えられるぞ。
業務妨害だろ。
初期のデミスポって、何か可愛い車だよね。
アクセラみたいにニターってしてないところがいいなぁ。。
羊の皮をかぶったカエルですららね!
>>697 車検に上手いとか下手とか…
ちゃんとやるかそうじゃないかの違いでしかない
安いところなんてただ工程の簡略化、部品の適切な交換をしないだけだ
ただの見るだけ点検
3年目-走行四千キロで、初心者なんだけど、
勉強してユーザー車検予定。どっか引っかかりそうなところってある?
流れさえしっかりわかれば飛込みで大丈夫かな?
>>697 というか本来は、法令で点検箇所が指示されて、マニュアルで作業が標準化されているんだから、有資格者がその通りやる分には上手い下手は関係ない。一定のクオリティは担保される。
ただ、車検を通せばいい、というだけなら、徹底的に裏をかくこともできるが。
>>702 いや先に電話かけて話聞いて予約入れるだろ
飛び込みって、まさかいきなり店に持って行くつもり?
間違えた、店じゃなくて陸運支局か
>>705 陸運支局に乗っていくつもり。無駄金使いたくないし
自分で勉強して車検通したい。
3年なら特に問題出てないでしょ
ランプ類の玉切れとか細かいとこ気にしだしたらきりないけど
わからないことは陸運の係員にどんどん聞けばいいよ
けっこう丁寧に教えてくれる、らしい
>>706 十数年も前だが、車検が趣味という友人がいた。
そいつについてってもらって通した事あるが、チェックポイントはランプ類切れ、ロービームの調整、タイヤエア圧のみ、これだけやってこいと言われた。
フルノーマルならあとは目に見えた異常なければまず通ると。
税金や書類が用意できたら、あとは手順だけだぬ。この受け付けでアレしてこっちに移動してタイヤコンコンして次どこいくとか。
最初から一人で行くのは不安かもだが、できなくはないだろうね。
今はネットとかで下勉強できるし、時間はあるがムダ金使いたくない、かつきちんと乗ってるクルマならとかならアリかもねー。
ますます有難う。車検の本を買ったんで、
ネットでもいろいろ調べて突破するぜ。
バイクの整備はけっこう好きなんで、車も頑張る。
いい仕事ないかなぁ??
>>702 3年で4000kmって少ないなぁ。俺の場合4000km走破
なんて半年かからんかったw
>>713 3月頭に納車で、通勤が長距離だから、
もう5700Kmぐらい走ってる。
3年で4000Kmってレベルなら、車自体不要だと思う。
レンタカーの方が安上がりでない?
人が何キロ乗ろうが勝手だと思うけどな
床の間に飾っておこうがその人の自由
車自体不要とか余計なお世話
>>714 そんな人がいるから、中古で5年15000kmみたいな車も出てくる。
有難い事。
>>715 全く同意
でも車検自分で通そうとするくらい金が惜しいんだったら
乗りもしない車なんか手放した方がいいと思うけど。
>>717 趣味は常に合理性を伴わず
スカイアクティブは常に13cvのアッパーバージョンではないという事であります
光軸はハイビームで調整してね
フロントバンパーは、マイチェン前の方がよかったと思うのは、自分だけ??
スマートで知的な印象、デミオの個性である愛嬌があって。
マイチェン後の笑い顔は、デミオには変な気がする。
グリルが2個あるのに、下のグリルで表情を造ってる感じが不自然だと思うんだよな。
ビアンテ程の違和感はないけど。
あと、バンパー内の黒い樹脂部分が安っぽくなった?
特に前期スポルトのマスク、カッコ可愛くて最高だね。
後期のメトロポリタングレーかエボニーのスポルト買って、
フロントバンパーだけ前期スポルトに交換しようかしら。7万円+工賃なり。
みんなは、主観的でもいいけど、どう思う??
次期型は、鼓動デザインになるんだろうけど、CX-5顔のデミオというのも微妙だわね。
>>720 逆にマイチェン後の笑い顔が欲しくて国内販売 されるまで待った。
マツダのデザイナーも今回はグリルが二つあるのはおかしい、ということで上のグリルを撤去してみたらしい。
ところがあったものがなくなった違和感が出まくったので、諦めてグリルをつけたそうだ。
前期スポルトの顔の良さは全面的に同意。
笑い顔に惚れなきゃ確実に選んでいた。
>>720 同じくMC前が好きです。
現デザインはカモメマークの左右のバーに違和感があるので
MC前在庫で13Cを買っちゃいました。
おれは
MC前スポルト>MC後>MC前ノーマル
だな。
スカイアクティブは笑い顔が似あうけど、
スポルト乗るならMC前の方がいいような。
でも、MC前13Cが一番好きだな。愛車だからw
次期デミオは魂動デザインだろうけど、TAKERI方向を希望。
CX−5顔はCX−3に採用するのが適切でしょう。
要望の高かったストーミーブルーいいね
ということは俺の13Sのフロントマスクが最高ってことだな
MC前スポルトに乗ってるが、
平日出勤で、往復30kmを60km/h巡航したら
満タン法で16.5km/L走った
この車、乗り方次第でかなり燃費良くなるな
ストラトブルー、いいね!!
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 19:35:01.92 ID:/lVNVBM50
ドライブスルーに見えた・・・・
はい、ここでCV廚さん登場です!
スカイは安い価格帯で統一されたのか。
13cvは在庫さばいたら無くなりそうな予感。
ストーミー青羨ましすだなあ
まあ免税75%の時に買った1だから色だけのために10万近く出せるかと言われるとムウだけどなあ
最近i-DMの平均燃費ばかり見ながら運転しています
21.9 21.8 22.0・・・・・・60`程度しか出していない
ネズミ取りに止められる
私「俺}? 警官「ちょっと待って」
車線ふさいで渋滞始まる・・・・・
警官が咽んで確認中 警官「すみません 行っても結構です」
後の車が捕まる
30分後隣の警察の管轄内
60`程度で進行中 後の車が追い抜いていった
隣には黒のクラウン・・・・・
屋根からパトランプ 覆面の餌食に・・・・・
エコドライブでいきましょうw
起承転結とオチが分からない
>>731 くやしいのう(笑)
ますますスカデミの割高感が目立つ事に。
トロくさい運転をエコだと勘違いしてるだけ?
スポーティバージョンでイキがる運転もみっともないけど
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 21:52:10.64 ID:dnt83dL+0
デミオが欲しいんですけど、後方の視界はどうなんでしょう?
まあ、人さえ轢かなければ、かすったって大したことはない。
カッコいい方がいいと思うんですが・・・最後の踏ん切りが・・・
どなたか背中を押してください。
>>737 スポルトは、パワーウェイトレシオが良く加速がいいからトロくさい運転にならんよ
特に遠乗りなら普通に走って15km/L出るから燃費が良い
>>738 斜め後ろが見づらい
車線変更ではしっかり目視した方がいい
なぜか斜めに駐車してしまう
まぁケツのオーバーハングがない小型車なんだし気にすんな
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:07:57.38 ID:dnt83dL+0
>>740 ありがとう!
目視すればいいんですね。
コンパクトカーの中では、ぶっちぎりでカッコいいと思うので、
デミオにします!
>>738 このクラスの車にしてはいいとはいえず
さりとてもっと悪いのは沢山あり
車庫入れとかの取り回しなら、プリウスとかのが俺はやりにくかったな
すぐ慣れる範囲だとおも
ただ、Aピラーが太くて死角あるなあ、とは乗り出しの頃思った
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:24:17.96 ID:dnt83dL+0
>>742 なーるほど。
流線型のカッコヨサの代償として、Aピラーのところが見づらそうですね。
アドバイスあるがとうございます!
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:24:21.81 ID:S2O+lUZ20
何かデミオ最近マイチェン多いな
スカイを値下げしたかと思えば今度は13CVと色の見直しか
一気にやれば良かったのに
そういうのって普段乗ってる車と違うから気になるけど
乗ってるうちに慣れるよ
見た目で選ぶってのは正解だと思う
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:39:08.70 ID:dnt83dL+0
>>745 間違いないね
いろんな要素で迷って、最後は絶対デザインとカラーで選ぶのが正解。
MTとかタッチじゃないキーレスとかの「めんどくさい」って要素はすぐ慣れて気にならなくなるけど、
「気に入らない」って要素はいつまでも慣れることがない。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:57:03.92 ID:dnt83dL+0
>>747 なーるほど。みなさんありがとうございます!
吹っ切れました。
>>738 普通・・・かな?意外に良くはない
ただマイナスポイントとしては入らないくらいか。
収納気にしなければかなり良いと思う。
スピードの出せる一般道が非常に走りやすそうな印象だった。
>>744 さすがに客から文句あったんじゃね?
スカイに力入れすぎてたせいで、いろいろ不十分な状態だったように感じられる
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:20:38.39 ID:dnt83dL+0
>>749 ありがとうございます!
荷物は少ないので、気になりません。
一般道が走りやすそうなので、通勤が楽しくなりそうです。
Ti2000とAutoEXEのローダウンスプリング
どっちがいいよ?
見た目重視
EXEのは写真で見てもリアだけ変ってない気がするんだけど
Ti2000より1万高いし
でもEXEのがつけてる人多い気がすんのよね
でもAutoEXEに惹かれちゃのよね
真っ赤だし真っ赤だし
Ti2000真っ黒ジャン真っ黒ジャンよ
思い立ってからいろいろ考えて1年ぐらいタッチャッタ
もう今日もこんな時間だし
わけわからんよ
まあ匂い無いからOK
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:48:07.80 ID:v5orjXes0
大事なことは買った後に他の車と比べないこと
スポルトって、得意分野はバイパス、ワインディングあたり?
現行アクセラ乗ってるけど、直進性が高くて、高速でスピード違反することが得意になったw
街乗りだと、ちょっと脚が硬すぎるんだよなぁ。
MTという点も含めて、デミスポに大きく惹かれているが、
乗ってる方、ドライブフィールはどんな印象ですか?
>>755 個人的に峠を走ってる時が一番楽しい
バイパスはシフトチェンジほとんどしないしATといっしょ
>>755 ジムカーナ
本気でやるなら15Cだけど普段使い考えてスポルトでやってる人はけっこういる
ボディカラーにストーミーブルー追加されたのか
笑い顔バンパーになった時点で追加されてたら絶対選んでたのに
いつか全塗装しよ
シルバーが無くなった。
ゴルフぽくて好きだったけどな。
>>709 それは車検前のテスターが通っての話だけど、タイヤのエアは関係無いな。
通常であればランプ類の切れはNGだが前照灯のチェックはローでは無くハイだな。
あとはサイドスリップと速度メーターとテスターの誤差くらい。
>>738 この車、後方と前方視界は別に悪くない
悪いのはピラーが邪魔になってかなり見づらい斜め方向
カーブのときちょっと怖い
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 02:56:42.39 ID:VwdOGjC20
>>524 一般グレードにも青が出たよ。
4/3に後部中央席に3点シートベルの改良で13C-V SMART EDITIONのJC08モード燃費が20.2km/Lで
ちょっと足りないなぁと思っていたら、5/30の一部改良で13C-V SMART EDITION Uになって
JC08モード燃費が20.6km/Lで50%減税対象。一般グレードに青系の新色2色追加。
今知ったんだけど13C-V SMART EDITIONは3/1に追加されたグレードだったんだ。
3ヶ月の間に2回改良されるってちょっと異常。
SKYは何気にシート色が1色増えてんだな
13C乗りですが、この車長く乗ろうと思ったらストラットタワーバーとか
ロアーアームバーとかつけた方がいいのかな?
SKYACTIVEはオイルをマメに交換してくださいと言われた・・・
766 :
764:2012/05/31(木) 05:40:07.02 ID:5wvAdzk10
オイルはだいたい5000km走行前後で交換してます。
2万キロ超えたから今度車検のときとかにATF交換もするお願いする予定です。
DYも乗っていたけど、DYはあらかじめタワーバーがついていたせいか気にならなかったのですが
DEに乗り換えてから、軽量感は感じるのですが、ボディ剛性的には劣るのかなと思って
同じ用に思う人いないかなと思って書き込んでみました。
長文スマソ
デミオって保険料高い方?
初めて中古車買って某通販保険会社で
車両保険も入ったら1年契で約11万も巻き上げられた。
>>766 DYの剛性感がどんなもんだか知らないのでなんとも言えないけど
DEの剛性感はかなり高いと思う。
オイル、ATFの交換予定周期は同じだw
でも取説によるとシビアコンディションでも7500kmだからそれでもいいかなぁとか
思ってる。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 07:55:30.54 ID:fQUthoMu0
13C-Vに専用空力パーツ(ボディ下部)が標準装備されてるね。
MC前の13C-Vには付けれないのかな?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 08:09:05.76 ID:l+TSCgw70
>>769 つけれるよ
デミスポとか13cにつけてる人結構いる
ポン付けは出来たっけ?
できるなら俺のMC前スポルトにも付けたいなぁ
MC後スポルトに空力パーツ付けたけど、ポン付けできたのは
エンジンアンダーカバー、フロントタイヤディフレクター、フューエルタンクアンダーカバーだったよ
MC前ならエンジンアンダーカバーは穴開けしないといけないと思う
通勤で使ってる田舎道で平均燃費18.3〜18.5が19.8〜20.0になって、さらにZOOM-ZOOMできて俺は満足だよ
時間とお金があるなら付けるのオススメ
13Cにリアスポ付けたい
やっぱり、ポン付けは無理かー
みんカラでも検索して付け方見てみる
SKYでパックDEメンテは強制加入みたいな感じ?
CVTのやつ試乗して来た
初めてのマツダ車
これと言った長所も見当たらないけど妙にバランスがいいんだよな
休日にもドライブに行きたくなる感じ
値段交渉とかまではしないで帰ってきたけど、安かったら買っちゃおうかな
フィットからの乗り換え
フィットおぬぬめ
新色出るたびにカエルがなくなるんじゃないかと冷や冷やする
でもストーミーいい色だな
そろそろ乗り換え考えようかな
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 20:52:05.14 ID:1TntixOK0
ストーミーみんな好きだなw
そういう自分も購入時にラインナップされてれば買ってたけどw
>>779 マツダの車は求める要素がはっきりしてるといい車ばかりだね。
逆に万能を求めると辛い。
固定ファンがいるっていうのはそういうことだと思ってる。
6月中旬に納車予定なんだけど、お勧めのコーティング剤ある?
今のうちに買っておきたいんだが
HKSとフジツポどっちが良いかなぁ
ミラージュエボでスポルト死んでしまうん?
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
カー用品店に行くとマツダ車とのエンカウント率が高い
デミオに限らずアテンザ、アクセラetc
今日は駐車場にあまがえるが3匹もいた、やっぱかわいいなあまがえる
13CV
5月初旬に納車後、初の満タン給油法による燃費計測。
すっげええええ楽しみにしてたんだけど、その結果
走行距離:533km
給油量:35.5L
で、
リッター16.4km!
単純に今までの2代目デミオの1.5倍!!!
今まで3回給油しなくちゃいけないところが、2回で済む!!!!
もう思い切って買い替えて大正解だった!!
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 23:42:09.21 ID:LXDnakR1O
早くフルスカイデミオ出ないかなあ。
1.5Lで120ps/5500、16kgm/3000
燃費はJC08で26km/L位が現実的か。
まあみんからでもシェアの割にパーツレビューや整備手帳の割合が多いしね
この間取引先の工場の守衛所にかえるデミオとめて入門手続きしてたら
俺のカエルの後ろにもう一匹かえる(前期)がとまってて噴いたw
ストーミー、緑と並べる暖色ならオレンジだと思うんだけど、
廃盤早すぎたんじゃないか。
ホワイトのドア下部に黒いライン入れるとカッコ良さそう
>>795 かえる の仲間意識はハンパない。
前に駐車場でアマガエルが3台並んで止まってたとかいう話あったな。
かえるオフとかはじまりそうな勢い。参加資格-かえる所有。
20台並べて記念撮影したら壮観そうだ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 06:08:53.11 ID:MxehsH1F0
受注生産車
13C 4AT(法人向け)
15C 5MT
スカイアクティブ、スマートエディションU、13Cのアークティックホワイト
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 07:13:18.05 ID:4W4nIBen0
お前らゴミクズは道譲れや
俺のbBちょーかっこいい
DQNキター
スロットルコントローラ導入を考えてる。
ACがほしい
前期スポルトMTだけど、つけてる人いる?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:47:44.16 ID:Cm03ehKS0
13C-Vとスマートエディションはどこが違うの?
>>804 確かみんカラにあったぞ、エンジンスターター付ける時にそんな記事も見かけた
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:26:08.50 ID:jG5zY/970
808 :
さば:2012/06/01(金) 16:12:52.25 ID:Cm03ehKS0
>>807 ありがとう。そのページを見たら色も揃っているし、すこしグレードを下げて
存続させたということだね。
一方でスカイアクティブの特別扱いを少なくしている(例えばアルミホイール
のオプション化)ことがあるから、
スマートエディションは1.3LのCVT装着車の廉価版、スカイアクティブは同じく高級版
という位置づけになったと考えればいいのかな。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 16:26:20.47 ID:j7qud69dO
デマ雄乗ってるやつはナマポもろてんのか(;´д`)
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 16:47:10.69 ID:3BuYSBze0
デミオ乗りのヂィさまですが,スカイアクティブは同じく高級版といわれると には....となりますワ.
デミオは全て廉価版で好いじゃないですカッ.
>>807 俺が先月そのスマートエディションを試乗した時のディーラーの話では、
スマートエディション2というのが6月か7月に出る予定で、
これ(スマートエディション1)は廃盤になるって聞いたよ。
スマートエディションはあと1キロぐらい燃費を伸ばせば税金の優遇をたくさん受けられるらしくて、
そのためにスマエディ2ではスカイアクティブに使われていた3つの要素(リアスポイラー、車体の下の整流板、エコタイヤ)を導入して
車体価格2万円アップなんだって。
この車欲しいけど買うなら中古車狙いかなと思いながら上の空で聞いてたから間違いがあったらすみません。
公式くらいチェックしようよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 18:38:41.53 ID:jG5zY/970
日曜日に車検入庫について書きましたが、今日車検整備が完了して費用の連絡が有りました。
走行距離過少・重量税低減・営業担当さんの値引きを頑張ってくれたのもあって、日曜日に書いていた以上に格安!
明日受け取って、あまがえるでドライブ♪
>>813 たった今我が家の新聞受けにマツダの新しいカタログを発見w
試乗した時に電話番号を教えなかったので、営業さんが直接来訪されたんですね。
スマートエディション2は122万円と書いてあります。
リアルーフスポイラーとアンダーカバーの変更については新カタログで説明されているけど,
タイヤの変更についての記述がないな。
いい車だから誰か俺の代わりに買ってあげて。
>>816 いい担当持ったねw
俺の担当なんて・・・先週GWのイベントの案内が送られてきたよ・・・
まー・・・これがマツダクォリティーwww
>>817 いい悪いはともかく、付いた営業マンが家探してグイグイ来る…のはマツダだろうがトヨタだろうが普通だにえ
良い話なら持って来てもらいたいから身元明かして商談に入るわけだけらね
先週末にスマエディ2を契約したけど発売前だったんだな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 22:08:54.86 ID:a32C2Ohd0
先日スカイで京都から城崎まで往復350`走ったが男4人乗車で20k/Lだった、
燃費に不満ありだが後席でもなんんとか乗れるのが良かったかな。
四人乗ってリッター20で不満なのかよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 22:18:38.78 ID:a32C2Ohd0
長距離なんで25位行くと思ってた、同じ30/LをうたうフィットHVなら25位いきそうな気がした
、1人なら25くらいいけたかな?
こう単純ではないけど目安に
一人65kgとすると3人で約200kg
1300kgが1100kgになればだいたい15%減だから23k/lくらいだと想定できるよ
>>822 60km/hでずっと走れば、25位いくよ
826 :
819:2012/06/02(土) 10:16:55.27 ID:tymfE/M60
>>825 あんまり詳しくは書きたくないから10〜15万ということで
下取りや諸手続き費用での調整もあるから値引き事例は参考までにね
きょうチラシ入ってた@北関東
122万円だったらあともう少し出してスカイアクティブ買うなぁ。
値引きが違うのかもしれないけど。
828 :
819:2012/06/02(土) 10:35:02.65 ID:tymfE/M60
込み込みでスカイアクティブとの差は20万近くになったよ
どっちも目いっぱい値下げ交渉したつもり
一番の人気色だったらしい、ライトシルバーが消滅したのはなぜだ?
>>814 3-drive・ACを付けてる記事だった
車種専用ハーネスに、AT車ならブレーキハーネス、MT車ならクラッチアダプター
定価で本体含め3万くらいだね
欲しくなってきたぁ(´Д` )
>>829 アルミニウムメタリックと同系色だからでしょ
>>820 一人で高速乗って15Kのデミスポにあやまれ!
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:50:05.74 ID:GDhwVI0m0
>>829 それってたぶん法人&レンタカー需要含めての人気色だったんじゃ?
今後は受注仕様でソリッドのホワイトが選択出来るからそちらへ・・・
ってスタンスではないかと
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:23:21.98 ID:rK2dCFR+0
>>832さん、すんません
820です、良く考えたらエアコンも26度オートでかけっぱなしだったしそんなもんかな、
エアコンかけっぱなし、4人乗りで20km/L出てて不満言ってたのかよ・・・
凄いとは言われても不満言われるようなレベルではないわなwwwwww
俺のスカデミ、2〜3分走って目的地で停車ってことが多いから
燃費を調べたら、リッター11kmくらいだったのには泣いた。
駐車場のかえるの周りに猫がうろうろしてるんだが、
かえるを猫のベッドにされたらボディに傷つく?
塗装は頑丈だから大丈夫ともネットに書いてあったんだが。
傷つくなら、対策考えないといけないと思ってる。
>>837 2〜3分で目的地着くなら最初から軽しか選べないけどな
距離が短いほど排気量は多いと不利になるよ
四肢に不自由がなければ、歩くか自転車。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 21:30:51.52 ID:rK2dCFR+0
電動アシスト自転車買ってから少々の距離なら自転車で行くことが増えた
>>838 >塗装は頑丈だから大丈夫
どこのお車の話でしょうか?
猫が歩き回った後、目近づけて見てみ?
ほんっっとガッカリするから
>>838 殺鼠剤入りの肉団子でも駐車場に置いとけば?
>>838 多少の引っかき傷はあきらめて、発進する時は
下を確認するクセをつけたほうがいいねw
キズと言っても下取り前にコンパウンドとかかけたら無くなるようなキズだろうしw
猫ふんじゃったらそらシャレなんないよw
>>842-846 サンクス。
引っかきキズは諦めて、発進時に車の下を確認する方向性にします。
かわいそうだ。
車とねこって聞くと、某エリシオンオーナーのブログを思い出すな
昔バイクのカバーに猫がおしっこをするので園芸コーナーに売っていた猫よけの薬をまいたことがあったけど、人間も近寄るのがいやなくらいすごいにおいがした。
周りから苦情がこない環境ならこういうのもありかもしれない。
窓の近くだったら猫がくるたびにエアガンとか水鉄砲で脅すと「ここに来ると天罰が下る」的な条件付けでこなくなるらしい。
持久戦っぽいけど。
割とマジでスカイに純正HIDオプションほしいね
というかHIDが標準でいいぐらい
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 00:08:47.13 ID:a/i3UKAQ0
デミオSKYに試乗しましたが、出足はかなり遅いですね。
一昔前のCVTのような感じでアクセル追従が悪かったのが残念。
巡航は静かだし安定していてよかったのに、悩んでしまう。
それは確かに感じたな
2人ならまだいいが、荷物積んだり人乗せたらって思うとちょっと不安
排気量も減ってるし仕方ないのか、単に制御されてるからなのか分からんが・・・
まあフルスカイに期待したいかな
>>851 オレも試乗の時は「遅い」と思ったけど
今(約2500km走行)は何故かうっすら踏んだ感じでも「クイっと」発進するよ。
まぁ感覚的な表現しか出来ないけど。
>>850 普通デミオにアンダーカバーとリアスポついたのが出たじゃん?
それで今まで買ってなかったけど買おうって人が出るわけで、
となればスカイを買おうか迷ってる人にもう一押しするために
サイドスポイラーとHID付きのが出るんじゃないかと思う。
そういやメッキの装飾付きのってどうなったんだっけ?
854
>>スカイを買おうか迷ってる人にもう一押しするために
>>サイドスポイラーとHID付きのが出るんじゃないかと思う。
サイドスポイラーは要るかなぁ?
付けると重くなるよ
エコカー減税の基準が変わると思う
それとHIDがつけられないのはアイドリングストップ機能のための
DC−DCコンバーターのせい(CVTの油圧保持でモーターがある)
エンジンを切るときに暫くモーターの音がしている。
社外品は付けられるけどね
純正のHIDヘッドライドがつけられないのは
HIDユニットの形状と大きさ
エアクリーナーも関係している。
>>854 商売としては13CVに絶対にHID付けれないようにして、スカイに標準化するのが正しいと思う
汚いといえば汚いが、トヨタなんかも○○セレクションとか称して良くやる手
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 09:28:26.01 ID:a/i3UKAQ0
>853
851です。レスありがとう。
こつをつかめばクイックな発進ができるようになるということですか?
それとも車の学習効果?
みんカラでスカイに純正のHIDヘッドライト(プロジェクターの)丸ごと移植作業試してた人いたけど
どうも奥行きが足りなくてどうやっても干渉するみたいだね。
今のハロゲンヘッドライトにHIDポン付けすりゃつけれるけど
配光の問題だのでぶっちゃけ迷惑なだけだしなあ…ちゃんとプロジェクター式じゃないとね
スポルトにスカイのLEDテール付けたい
それはポン付け可能でしょ
13C-Vにアンダーカバーつけたい
けどオイル交換面倒になりそうで躊躇
エンジン下清々しいほど何もないけど、整備するにはらくだよな
載って1ヶ月立つけど加速の踏み方がまだ慣れないな
軽く踏んで1段ギア上がるまでしばらく我慢する感覚は覚えたけど
広くてスピード出る道路への合流とかもたついて踏むとガックンするわ
スカイはHID付きませんて設計なんだろ?
偶然作ってから付かない事に気が付いたのか?
そもそもその時点でおかしなクルマなんだよ!
我慢してスカイ買ったけど後悔してるわww
テールがLEDでも肝心なところがハロゲンておわっとる。
Auto Exeの最新カタログにsky用のHIDキットが載ってるね。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 14:09:57.92 ID:5veCDrpe0
売れませんっ><
下取りが安すぎます
>>865 スカイ試乗した
合流怖いよね
加速慣れたら大丈夫なんかね〜
合流前にistopしていたら不安になる
やっぱデミオ乗るならスポルトだよなあ
真ん中の穴に、夜ジュース刺そうとしたけど暗いね。あこ照らすイルミあればよいね。
>>866 買わなきゃよかったね。
衝動買いの癖を直した方がいいよ。
879 :
やきとりくん:2012/06/03(日) 19:13:33.15 ID:Gqpt/LcRP
>>730 13C-Vで空力改良か・・・これは良いことだ。
880 :
やきとりくん:2012/06/03(日) 19:18:58.22 ID:Gqpt/LcRP
>>874 今日たまたま買ったんだが
真ん中の穴の手前のアナ・・・じゃなくてシガーソケットの分配ソケット
(3つ口)が青いイルミ付きだった。
なんか変態度が増した気がする。
かえるかえる言ってる人は
黒のカッティングシートでアマガエルの黒ラインもつければいいのに。
かえるってメタリック塗装なのね。
メタリック減ってきてるなあ。
エボニーマイカあたり買って殿様カエル〜とかって言いそうだなw
>>884 最近エボニーのSKY入れたが、そんなつもりは毛頭ないからなっ
アマガエルは銀色のところにいれば銀色になる
だから俺のアルミメタもかえる色
>>882 目の当たりの模様あるじゃん。
あのラインを上手く車で出来れば可愛いなって思うの。
アルミはメタルスライム
異論は
13C-V SMART EDITION2 乗ってきた
アクセル踏んだ時、車が素直に反応するね
カタログよく読んだら、SKYACTIVEよりボア径や馬力が上なんだな
それでもミラーサイクルな分他社同クラスよりパワー控えめなんだけどね
燃費重視グレードだからしゃーない
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 07:17:05.51 ID:QV/xCm8R0
>>871 istopは運転手で止めることが可能です。
というかブレーキの踏み具合でも出来るしな…
エア購入者か
>>895 >スカイ試乗した
文章ちゃーんと読まない性格は事故起こすよ
購入した俺でもi-stopは取説見るまでよくわかってなかった。
しっかし、止まってから踏み込んでもたまに急ブレーキ判定するi-DMは何とかならないか・・・。
なんか又荒れてきたな
どうも変な奴がいる
>>897 ブレーキの踏む量は見てないぞ
加速度センサーで見てるから車揺らしすぎなんじゃねwwwwww
止まる瞬間にガクッとなるタイプの人なんかな
キャンペーンが来るまでのi-DMは酷かったよな。
何しても白判定しまくりだったからな。
坂道発進だと上り下りかかわらずどんなにゆっくり発進させても白が出るんだけどなんかコツでもあるんですかね
スカイアクティブ
土曜日に納車で、日月で、500キロ程走ってきた
リッター18キロで、思った以上に使えそうだけど
iーDMの青色表示がうまく表示されない
燃費が気になって加速が弱いみたいだが、かなり加速しないと
青色にならない
燃費でも、実際の運転でも、本当に理想的な状態とは思えないんだが実際はどうなの
何かコツとかあるのかな
>>903 必ずしもゆっくり発進は高評価出ない
早めに50〜60km の巡行速度に持ち上げプーリー比を下げると青出やすいみたいよ
まあそれで実燃費に繋がるかはわからないけどなー
905 :
やきとりくん:2012/06/04(月) 22:30:51.23 ID:prKxbj/lP
>>903 「SKY-G1.3の高圧縮比14で、思い切り燃費に振ってみました」
「i-DMで青色表示=しなやかな加速を」
これは、一見相反する要求だと思う。
でもって、人見主査は「アクセルの7/8ぐらいまでは踏んでもいいんです」という。
ますます訳がわからない。
燃費重視なら、特にゴーストップの多い街乗りでは、i-DMはガン無視でいいと、個人的には思う。
ただ「加速時間を最小にして、できるだけ定速巡航に持っていく」という考え方をするならば
郊外ではi-DMで青が出る加速は有効かもしれない。
そのあたりはドライバーが取捨選択するしかないのかな・・・
回転数を意識して走るといいと思う。
リッター12の前期13CVの俺が言うんだから間違いない。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 22:45:44.55 ID:ODGRbihHO
15C(5MT)判子押してきた♪
チラ裏スマソ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 23:02:03.15 ID:ODGRbihHO
>>908 ありがd。まあスペックみる限りはスポルトからダンパーとタイヤ替えて(戻して?)、エアロその他を取っ払ったのが15Cと認識してるからラインには乗せやすいと思う。
自然に考えれば13Cのエンジン&ミッション替えと表現すべきなんだろうけど……
>>905 燃費運転でも褒めるし、
気持ちいい運転でも褒めるから好きな方を選べってことだろ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 02:02:00.59 ID:G/GCyhmFi
>>907 おめでとう!納期はどれくらいかかるものなの?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 06:30:34.59 ID:novSSNYNO
>>911 dクス。諸経費の説明で
「この見積もりは、税金は6月納車で計算してますが、これは実際あり得ないんで……まあ、受注生産ですから」
といわれたから最低1ヶ月はかかるみたい。へたするともっとかかるかも(ToT)
紛う事なき変態グレード乙。
工場で作業員が「これ発注した奴アホやw」とか言いながらも嬉々として組み立てる図が想像される
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 12:46:24.90 ID:4Aox+tw00
他に、13C 4AT(法人向け)、スカイアクティブ、スマートエディションU、13Cのアークティックホワイトが受注生産
>最低1ヶ月はかかるみたい。へたするともっとかかるかも(ToT)
2〜3ヶ月は覚悟しておいた方が。
未だに圧縮比14にダマされてるやつ多いんだなぁw
いいか?
注射器のシリンダを140ccまで引いて、注射器の先を押さえてシリンダを10ccまで
押さえ込めば、14:1の比率で空気は圧縮されるが、これはカタログ比
ピストンは140ccまで下がるし、最終的に10cc容積を残すまであがるが
それはエンジン構造の「動きの」はなしで、その数値が圧縮比
エンジンってのはね、スロットルがあるから、注射器のしりんだを下げても
空気の入りクチの先を押さえて引いてるから、140ccまでシリンダを下げても
針穴のような隙間から、20ccくらいの空気しか入ってない。
だから注射器を戻しても、入った20ccの空気を10ccにしかしてない。
もしアクセル全開でスロットル(吸入絞り)がなかったとしても
140ccまで空気を吸い込んだシリンダーをギューっと押すときに
先に蓋をしないの。
空気を漏らしたまま50ccくらいまで蓋をしめないで、50ccになったら先を押さえて
蓋をして10ccに圧縮する。
この役目はエンジンの吸気バルブが締めるタイミングを細工してる。
今書いたような仕組みのことを「ミラーサイクル」っていうんで
圧縮時はストロークを目一杯つかわず、半分くらいから圧縮を初めて、爆発力は
ピストンの下限まで最大限に押し戻してエネルギーを受け止める
だからカタログ上の14:1なんてのは、ミラーサイクルじゃないエンジンと同じに解釈できない
>>909 変速比が最終を除いて同一だから、変速機は13C,15C,スポルト共通と思われる。
最終変速比はディファレンシャルギアのギア比に左右されるはず。
15Cを選ぶとは・・・絶妙なバランスの上の選択ですなぁ。
資金不足なら13CV-SE2でエコカー補助金狙うし、
資金あるならスポルトを狙うし・・・
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 13:13:32.14 ID:lkHCqlVP0
で?
>>916 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'" ̄ ̄ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==( 。);( 。)
( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
15c MT乗ってるよー
最初に履いて来るタイヤはチープ過ぎて雨の日は要注意。
3速で真っ直ぐ加速する時でも滑るから。
これでも足が硬いって思うのにスポルトはどれだけ硬くなってるの?
なんかもう、15CのMT車とかジムカーナ専用機のイメージが強い
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:04:54.43 ID:novSSNYNO
>>913 そのフレーズを待っていた(^O^)
>>914 ノリノリで組み立ててくれて多分15Cの不良率は低いハズ。でも、リコールの時はどういう扱いになるんかな(シリアルの振り方)?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:08:07.01 ID:novSSNYNO
>>915 ディーラーさんに
「オーダーが一定数たまって製造にかかるんですか」
と聞いたら
「……あっ、いえっ、ラインの流れ方をみて挟み込む……はずですっ」
との答えだったので長くなるのは覚悟してるよん。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:12:06.73 ID:novSSNYNO
>>917 あ、「駆動系」って表現すべきだったスマソ。
1.5リッターで1t以下で初期費用考えるとデミオ15Cになったのね。
>>920 もうすぐナカーマ(^O^)
え、タイヤそんなにプアなの?サスが固いのは願ったりなんだが。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:16:40.82 ID:novSSNYNO
>>921 うん、競技参加も考えてる。だからこそ軽くて低回転でもトルクのあるクルマがよかったの(^O^)
とりあえず低速トルクはあんまり無いとだけ言っておこう
パンフもらってきたわ
書いてることは
スカイ
ボーダーブラックっていう黒カラフルな横線入ったシートバリエーション追加
13-CV スマートエディションU
まあ、概ね報道通りのこと(アンダーカバー、エコタイヤ、リアルーフスポイラー追加で50%減税)
オプションが少し変わって、アドバンスドキー/イモビセット(42000円)とHID&フォグランプ(68250円)セットに
全グレード共通
FF車の「スペアタイヤ」をパンク修理キットへ変更
アルミホイール(14-16インチ)センターキャップの背景黒色化(よくわからん、どこ?)
コンビスイッチ(左右)リングの塗装廃止(シルバー塗装→材料黒/シボ付きへ)(ライトとウィンカーのレバーのリングね)
サテンライトシルバーメタリック廃止→ストーミーブルーマイカ、クリアウォーターブルーメタリック追加
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:52:58.39 ID:novSSNYNO
>>926 え、そうなの?
スイフトスポーツ(1586t)
136PS/6900rpm
16.3kg・m/4400rpm
デミオ15C(1498t)
113PS/6000rpm
14.2kg・m/4000rpm
なので15Cの方が低回転に優れるって思ったんよ(素イフトは1242tだった……)。
でも値段でスイスポは消えた。
あ、13CVS2ちょっと違ったわ
メーカーオプションは今まで通り
HIDパッケージ(HID+フォグランプ/キーレス+イモビ)
ドライビングコンフォート(オートライト/オートワイパー/撥水機能)
に加えて
HID+フォグランプのオプションと
キーレスエントリー/イモビのオプションが別個選択できるようになったらしい
>>928 最大だけ見てもよくわからんよ、性能曲線見ないと
と思って探してみても見当たらない・・・
まぁデミオはフラットトルクだから乗りやすいよ
というかサーキットなら低速トルク気にする必要あんまなくね( ^ω^)
てか。。。
そんな性能とか気にしてデミオ選ぶ?
おれはあのキュートなお尻に引かれたし、(黒買ったけど・・)
今のニヤケ顔も好きだぞ?
他コンパクトと比べると、車高低い、トルクウェイトレシオとパワーウェイトレシオもそこそこいい、Cd値もいい、足回りもしっかりしてる
となるとサーキット前提でデミオ買う人がいてもなんら不思議じゃない
もちろんデザインも随一だとは思う
室内空間?収納?なにそれおいしいの?
933 :
やきとりくん:2012/06/05(火) 22:10:18.54 ID:R06mQKKIP
>>931 マイナーチェンジ後のデミオね。
大都市ではスカイは全くといっていいほど見ない。
すっぴんの13Cが多いですね。
で、レンタカー率が多い。
都市部のゲタ車としては大変扱いやすいのではないかと。
いずれにしろ、いい尻をしていることには変わりない。
スカイデミオ冬に雪に埋まったときの傷板金に出してて初代デミオ1週間ほど乗ってたんだけど
もうまったく別の車ってぐらい味付けが違った
初代デミオのがかなりパワーはあった。
ただとんでもなくうるせー上に変速ショックがすげーしカーブのときなんか車体がヨレヨレだしで
ちょっと速い軽乗ってるようだったwwwwwwwww
昔のデミオは広い広いよく言われてたけど初代デミオは天井高いぐらいで
むしろ後ろの席やラゲッジはDEのが広い感じだった…
広いってのは二代目のほうなの?
帰ってきたスカイ乗ったら3倍ぐらい静かで振動も少ないしカーブも安定してるしで
やっぱ進化しとるなーって思ったわ。っていうか性格が180度違いすぎた
ストーミーブリーのスポルトって、カッコいいと思う??
高速乗って遊びに行く事もあるから15cが欲しい
15cにオプションでフォグつけたらスポルトみたいになるんかな?
スポルト程の硬さはいらないけど顔はフォグつきのスポルトがいいんだ…
誘導されてきました。
デミオ買おうと思うんだが、スカイアクティブと13C-V IIとで迷ってる。
漠然と質問であれなんですが、どっちがいいですかね?
本体値引き、装備で考えてお得感があるのは・・・?
燃費は気にしない。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:36:58.37 ID:7WWi4p590
>>934 初代の後ろは広いしリクライニングもできるし荷室も広い、しかしうるさいのは
めっちゃうるさい、乗り心地も悪いのは事実、スカイ乗ると初代にもう乗る気は起きないなあ
お得感で選ぶなら燃費も気にしなきゃ
とにかく距離乗って燃費で元とるってんならスカイ
ただし重量税高いからそれも込みで試算してみたらいい
ここで聞くくらいなので安全装備は気にするほどじゃないよ
>>828も参考に
>>936 15Cにフォグ、リアスポ、ダークティンテッドガラスつければ一応それっぽくはなる
ホイールかサイドアンダースポイラー見れば違いはわかるけど
>>937 ただ安いだけなら13CV
スカイは遮音性だとか、快適装備が充実してるのが好きなら選べばいい
メーター周りだとか金のかかり方全然違うしね
>>938 今日スカイの板金終わって取ってきたんだけど(綺麗に治ってよかった)
静かすぎて感動したわwwwwwwwwwwこれは長時間乗ると絶対疲れに差が出るレベルだね
>>940 そかそかありがとう
フォグだけつけてリアスポなしで良さそうだね
>>942 個人的にリアスポは擬似スポルトにはかなり重要だと思うw
13CVUもリアスポ標準になったし後ろから見るとすっぴん13Cに見えかねない
むー、迷うわ・・・。
スカイになくて13CVにある、っていうのはHIDっていうやつぐらい?
初めて車買うから、色々わからんことが多すぎる・・・。
HIDは慣れると無しでは乗れないね。
よく見たら15CにもHIDつけられないんだな…
形重視しすぎて切り捨てられたか・・・
気合入れてるのは分かるけど、汎用性もある程度残して欲しいところ
>>944 俺はskyの名前とマツダの気合いを買ってskyにした。
田舎だが600キロを超えてIDM読み燃費20kmを割らない。
でも、新旧cvも本当にお買い得だと思う。
悩んで決めてね。
スカイ買うとして、メーカーオプションはどれつけるべき?
つけるべき、っていうのはないのかもしれないけど、買った人はどんなメーカーオプション、
ディーラーオプションつけました?
後、ナビはディーラーオプションよりもスタバとかで買ったほうがいいって聞いたんですけど、
それは値段が安くて性能いいから?
なんか質問ばっかですいません(;´д`)
あぁ!でも13cと15cの違いなんて気にせず13cMT買って
フォグとリアスポだけつけて…夢が膨らむな
試乗してみたいけどまだ金もなんもないのに試乗しに行っていいのかしら
>>949 スタイリッシュとスポーティかな。今の仕様だと
ディーラーopだとアームレストとマッドフラップ、アクリルバイザーは必須。あとはお好みでー
スターバックスでナビ売ってるとは知らなんだが、同じ性能だと量販店のが安い、同じ価格だと量販店のが高性能と考えていいかな
ま、初めて買うってんならまるっと寺で買うのが失敗なくていいだろうね
>>949 燃費気にしないなら、安いしかっこよくできるしで13cvSE2で決まりと思う。
むしろ走れるスポルトも出てくる。
ナビは、純正で気に入ったのがあればいいがいつでもいいと考えて俺は見た目重視で標準CDにしたw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 00:06:05.40 ID:Q5dpa2It0
パッケージ1.2、フォグランプ、ETC、バイザー、マット、ショートアンテナ、オーディオ、パックでメンテ、ガラスコーティング。
それから音声の端子を差し込む穴を助手席との間に増設してます、どれも欠かせないものでした、ナビはゴリラ付けてます
、CPRM対応のDVDを助手席の下に入れてゴリラに繋いでます、ナンバープレートホルダーをつけても良かったかなと思ってます。
ナビは私個人はオンダッシュのほうが見やすいのでポータブルにしてます。
>>949 量販店で請求される工賃の事考えると(純正は工賃込み価格)どっこいかほんのちょっとだけ
純正が高い程度だと思うぞ
もし友人に相談されたら他の装備とまとめて5年延長保証に入れるし純正付ける方をおすすめするけどね
ただ一番安い富士通テンだけはゴミだから絶対やめとけ
デミオに社外ホーン取り付けた
http://i.imgur.com/ex8vE.jpg バンパー外してやるのがセオリーらしいが、フォグ穴から何とか作業完了できた。
同じシングルホーンでもDYまでのショボすぎるやつよりDEはマシなのが付いてるけど、
それでもダブルの音の厚みとは全く別物だね。
>>955 純正の物が・・。
アテンザとか付いている物が使えるのに・・。
おれは08年式スポルトで
ドライビングコンフォートpkgとバイザー、フロアマットだった。
マルチコーティングのフォグもつけとけば良かったかも。
あれなんでなくなったんだろ?
あとタイヤは15インチにすれば良かったと後悔してる。
>>915 SMART EDITION 2 発注したけど、1ヶ月はかからないみたい
みんなバイザー付けたがるんだな
俺はバイザー付けたくない派
風切り音は非常に嫌だけど、
雨の日に窓を開けられなくなるよりはマシでつけているよ。
俺はバイザー付ける位なら雨に濡れた方がマシなんだが
家族の意向でしょうがなく付けたよ
デミオはバイザーが他車ほど目立たないからまだいいよ
タバコ吸う人以外にバイザー付ける理由ってないよな
バイザー付けてる車は喫煙者が乗ってるDQN車ってことだ
DQNは言い過ぎだろ
俺は純正バイザー気に入らなくて最近取り外したが
タバコ全く吸わないけどバイザーはあったほうがいい派
窓を開けてるときに雨避けになってくれるし、ほんの1〜2mmぐらい後部座席の窓を空けて停めておける
>>935 スポルトってMC前のスポルトバンパーってこと?
だとしたらストーミーブルーは似合わないと思う
やめた方がいいよ、俺と被るし
>>949 私は旧パッケージ1,2でした。
ディーラーオプションはやっぱりアームレストがほしかったかなあ。
今のオプションはアルミと本革ハンドルがセットになってて、これつけない人多そうだけど
個人的にハンドルカバーつけたり変えたりしないつもりならば是非つけてほしい
自分の車が本革ハンドルで、試乗した車がノーマルハンドルだったけど
ノーマルがすげー安っぽいプラスチックでちょっとがっかりしたから
オプションの本革ハンドルは手触り良い
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 10:52:20.02 ID:U/jKpagb0
>>927 また随分と細かいトコまでコストダウンしてるんだね
パンク修理キットはついに来たかって思った
>アルミホイール(14-16インチ)センターキャップの背景黒色化
文字通りアルミのセンターキャップのカモメマークの背景色が
銀→黒になってる
>>970 あ、まじか
そっちのがかっこ良さそうだね
青いデミオが欲しくて前はスカイ以外選択肢なかったけど、
最近になってカラーに青が増えてSE2はルーフスポイラーも付いてるし、スカイとSE2どっちにするか悩む
燃費気にしないならSE2の方が走りはいいのかな
見比べてみたらスカイとSE2、SE2はアンダーカバーついてないところあるな
多分ガソリンタンクのところかな?
>>935 かっこいいと思う。俺青にしたかったけどなかったから黒にした。笑顔との組み合わせは気になるけどね
ストーミーブルーはお洒落だよな
派手な装飾はせずにホイールだけインチアップもせず
シックな色にして乗りたい
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 16:03:28.77 ID:NeGlGZR/0
977 :
976:2012/06/06(水) 16:05:44.63 ID:NeGlGZR/0
(訂正)162→12台
>>976 wwwwwwwwwww
デミオが怒ってるWWWW
>>972 skyは1298cc,84PS/5400
SE2は1348cc,91PS/6000
最大トルクもSE2が上
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 21:41:26.80 ID:/zGUtjm10
>>949 マッドフラップ(泥除け)とアームレストとOP1,2。
鍵を出さずに運転できるのがいい、前2つもあると地味にいい。
今はオプション変わってるんだ
前みたくOP1,2じゃ通じないぞ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:24:05.05 ID:8CcvRr3C0
test
うめえ
梅梅
埋め埋め。
人が居ない
ちょっと忍法帳のレヴェル上げるか
そろそろ昼だが寝てないんで食欲ないし
誰か埋めてちょ。
埋めるか
993 :
忍法帳:2012/06/07(木) 11:09:30.19 ID:BeIal8cR0
レヴェル幾つかな
994 :
忍法帳:2012/06/07(木) 11:11:32.57 ID:BeIal8cR0
間違えた。
もういいや。
995 :
忍法帳:2012/06/07(木) 11:14:25.30 ID:BeIal8cR0
1000ならスポルトにターボモデル登場
うめ
梅
うめめ
999 :
忍法帳:2012/06/07(木) 11:18:30.29 ID:BeIal8cR0
1000ならMCで小排気量ターボディーゼル搭載。
うめめめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'