【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.28
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ZE2インサイトのオーナースレはこちら。
荒らし、煽りは徹底無視で
レスすると一層悪化します
論破とかは一切の意味を持ちません
相手する人も荒らしを増長させる意味で荒らし認定です
マッタリとこの車の良さを語り合いましょう
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319492658/
荒らし、煽りは徹底無視で
レスすると一層悪化します
論破とかは一切の意味を持ちません
相手する人も荒らしを増長させる意味で荒らし認定です
マッタリとこの車の良さを語り合いましょう
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319492658/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:36:23.86 ID:bnujZXKji
ζ
,,.-‐''""""'''ー-.､
,ｨ" ＼ やった波平が2ゲットじゃ！
/ `､ 小僧ども…わしの部屋に来なさい！
,illlllllllllll i
r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_ _| >>1いたずらばかりしおって！
| r,i ~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､ >>3本当にけしからん奴じゃ！
ヾ､ `ー‐'": i!_,l_ノ` >>4お前も反省しなさい！
| ,:(,..､ ;:|/ >>5今日という今日はかんべんならん！
| ,,,..lllllll,/ >>6いい気になりおって！
/ `::;;. '"`ﾆ二ｿ >>7このままではろくな人間にならんぞ！
/7 ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/ >>8バッカモーーーーン！
,,.ィ"`:､ "/;:`ｰ-:､.._ >>9さよう、母さんのいうとおりじゃ！
‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼ . : :;: . ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
,,.-‐''""""'''ー-.､
,ｨ" ＼ やった波平が2ゲットじゃ！
/ `､ 小僧ども…わしの部屋に来なさい！
,illlllllllllll i
r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_ _| >>1いたずらばかりしおって！
| r,i ~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､ >>3本当にけしからん奴じゃ！
ヾ､ `ー‐'": i!_,l_ノ` >>4お前も反省しなさい！
| ,:(,..､ ;:|/ >>5今日という今日はかんべんならん！
| ,,,..lllllll,/ >>6いい気になりおって！
/ `::;;. '"`ﾆ二ｿ >>7このままではろくな人間にならんぞ！
/7 ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/ >>8バッカモーーーーン！
,,.ィ"`:､ "/;:`ｰ-:､.._ >>9さよう、母さんのいうとおりじゃ！
‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼ . : :;: . ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:37:15.06 ID:WCclGH3t0
>>1乙
いま、ふと思ったがZE3が抜けてるな
いま、ふと思ったがZE3が抜けてるな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:44:27.32 ID:Fs0ecSXF0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:49:11.55 ID:U+Pg0EBH0
インサイトが消えたら、車に対するおけの関心は再びゼロに戻る。
走るミカン箱なんぞに用などないわボケ。
走るミカン箱なんぞに用などないわボケ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:27:53.05 ID:fx1tmdm60
この時期に開発中止のニュースが出たら
購入を検討していた人たちも他のクルマに流れるだろうね
購入を検討していた人たちも他のクルマに流れるだろうね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:47:34.60 ID:n9Mhe5sz0
せっかく楽しい車だったんだがねえ
CMとかスポーティに振っておけば、もっと売れたと思うが
知り合いに言っても、エコカーでしょ？って言われて
運転が楽しい車という認識はないようだった
CMとかスポーティに振っておけば、もっと売れたと思うが
知り合いに言っても、エコカーでしょ？って言われて
運転が楽しい車という認識はないようだった
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:56:55.16 ID:xbD1UI3K0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:22:26.93 ID:mSW5NdpNO
買うときにそんなの気にしないな。
日本車は継続性がそもそも少ないし。
シビックなんか全く別のクルマw
日本車は継続性がそもそも少ないし。
シビックなんか全く別のクルマw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:25:38.29 ID:mSW5NdpNO
>9は>6へのレスね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:49:38.70 ID:INh/I5dvP
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:25:35.03 ID:cyRtocge0
なんかチマチマ荒らしが来ているんだなw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:13:06.69 ID:XO2k6Qkq0
もうあんまり意味が無いからフィットスレに行くんじゃない？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:12:03.17 ID:s3uRVElq0
HONDAに聞いても否定はしなかったな
開発中止のことね
まあ関係なくエクスを乗りつぶすよ
開発中止のことね
まあ関係なくエクスを乗りつぶすよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:16:30.91 ID:hC3zLQkV0
どうも、膳スレ965の補強厨です。ﾚｲﾙ ﾘｱﾌﾚｰﾑｴﾝﾄﾞﾊﾞｰを例によって自分で取り付け致しました。
説明書には「アンダースポイラーを取り外し～」とありますが、私のはﾓﾃﾞｭｰﾛのﾛｱｽｶｰﾄがついているので、リアバンパー全部を取り外して作業しました。
説明書によると、CR-Zの場合、取り付け場所にはあらかじめナットが溶接されているようです。何故？タイプR用？
商品のインプレには「私にも簡単に～」とありますが、私の場合は4hかかりました（途中から夜間作業になったせいもあるかも）。
アンダーカバーの合わせ方に自信がなかったので、本日ホンダカーズに確認しに行きました。結果は合格。
変化としては、乗り心地も硬くならず、“背筋がピンと伸びた”感じの乗り味になりました。その効果は40km/hで走っていても体感できます。
でもまだおなかの辺りがちょっとプルプルしてるかなー？という感じがしないでもないので、もうひとつのほうもまた取り付けてみます。
ではまた。
説明書には「アンダースポイラーを取り外し～」とありますが、私のはﾓﾃﾞｭｰﾛのﾛｱｽｶｰﾄがついているので、リアバンパー全部を取り外して作業しました。
説明書によると、CR-Zの場合、取り付け場所にはあらかじめナットが溶接されているようです。何故？タイプR用？
商品のインプレには「私にも簡単に～」とありますが、私の場合は4hかかりました（途中から夜間作業になったせいもあるかも）。
アンダーカバーの合わせ方に自信がなかったので、本日ホンダカーズに確認しに行きました。結果は合格。
変化としては、乗り心地も硬くならず、“背筋がピンと伸びた”感じの乗り味になりました。その効果は40km/hで走っていても体感できます。
でもまだおなかの辺りがちょっとプルプルしてるかなー？という感じがしないでもないので、もうひとつのほうもまた取り付けてみます。
ではまた。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:58:54.64 ID:FBhQVxfe0
五月晴れだー。
黄砂まみれだったエクスクルーシブを洗車したらピッカピカやでえ。
じゃ、ちょっくらドライブ行ってくる。
今日はエアコンOFFで窓開けたら風が気持ちよさそうだ。
黄砂まみれだったエクスクルーシブを洗車したらピッカピカやでえ。
じゃ、ちょっくらドライブ行ってくる。
今日はエアコンOFFで窓開けたら風が気持ちよさそうだ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:13:00.53 ID:kPvGu/+s0
おはようございます。>>15です。ﾚｲﾙ ﾘﾔﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰを昨日取り付けました。
ここで前期型（～'10/10）をお乗りの皆さんに耳寄りな情報です！
↓の純正補強バーの横棒が前期型にはありません！！
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/laile/cabinet/00308085/img57230000.jpg
「Honda Style」No.60 p.66の「リアパフォーマンスロッドを左右独立から３点支持へ」
の謎がようやく解けました！Dに訊いても112010にきいても分からなかったんだよなあ……
＜興味を持たれた方へ＞
部品自体は5Kいかないと思いますが、リフトアップしてアンダーカバーを外すので工賃は1.0hほどみといてください。
まだ取付後一度も走ってません、リクエストがあればまた感想など書きます。
それにしても取付難しかった‥‥！準備片づけ合わせて6時間以上かかった
アンダーカバーを上手に切り欠く自信ないのでDに頼むことにします。取付確認も一緒にしてもらおうっと
ここで前期型（～'10/10）をお乗りの皆さんに耳寄りな情報です！
↓の純正補強バーの横棒が前期型にはありません！！
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/laile/cabinet/00308085/img57230000.jpg
「Honda Style」No.60 p.66の「リアパフォーマンスロッドを左右独立から３点支持へ」
の謎がようやく解けました！Dに訊いても112010にきいても分からなかったんだよなあ……
＜興味を持たれた方へ＞
部品自体は5Kいかないと思いますが、リフトアップしてアンダーカバーを外すので工賃は1.0hほどみといてください。
まだ取付後一度も走ってません、リクエストがあればまた感想など書きます。
それにしても取付難しかった‥‥！準備片づけ合わせて6時間以上かかった
アンダーカバーを上手に切り欠く自信ないのでDに頼むことにします。取付確認も一緒にしてもらおうっと
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:58:14.70 ID:qZII6t650
>>17
ぜひインプレをよろしくお願いします
ぜひインプレをよろしくお願いします
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:27:44.14 ID:fLWpLWKw0
1.0hほどって幾らですか？
>>19
Dによって異なります。また、1.0hも素人判断による目安に過ぎませんので、詳しくはホンダカーズにご相談を。
あと、書き込み後の画面にもあるように、車板は基本的にsage進行でお願いします。
さて、リクエストもあったので取付後の感想などを。
前回取付のﾘｱﾌﾚｰﾑｴﾝﾄﾞﾊﾞｰが社交ダンス用姿勢矯正器だとすれば、今回のﾘﾔﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰはさながら腰痛コルセットですね。
体幹が広い範囲で支えられている感じで、直進安定性が向上したように感じます。
乗り心地も堅すぎた前側とのバランスがとれてより良くなりました。段差の衝撃も全体に分散されて緩和したと感じます。
欠点としては、足がよく動くようになったので、工事跡のような凸凹が連続した路面でSUVによくみられるようなバタつき感が目立ってきた
ということでしょうか。軽量ホイールに換えれば幾分改善されるのでしょうが、何分高額なだけに予算案が通るかどうかは微妙なところです(泣)
＜これからやってみようという方へ＞
今回のﾚｲﾙ ﾘﾔﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰもしくは純正補強バーの取付けは、車両をリフトアップした状態で下に潜って細かい隙間にナットを通してボルトで固定して……
と、たいへん面倒で危険な作業になりますので、経験のある方以外はDに頼んだ方が無難です。もしご自分でされる場合は、安全に十分ご注意ください。
ここからは私の質問ですが、アンダーカバーをつけると翼断面効果で車体は浮き上がりますか？
なんでもMMCで「前のめりだったリフトバランスが改善」したそうで、そうすると、カバーをつけない今のほうが
マイナスリフトが前後に掛かって車体はより安定するかなぁ、と思ったもので。
尤も、ただの乱流ではドラッグが増大するだけかもしれませんが……
Dによって異なります。また、1.0hも素人判断による目安に過ぎませんので、詳しくはホンダカーズにご相談を。
あと、書き込み後の画面にもあるように、車板は基本的にsage進行でお願いします。
さて、リクエストもあったので取付後の感想などを。
前回取付のﾘｱﾌﾚｰﾑｴﾝﾄﾞﾊﾞｰが社交ダンス用姿勢矯正器だとすれば、今回のﾘﾔﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰはさながら腰痛コルセットですね。
体幹が広い範囲で支えられている感じで、直進安定性が向上したように感じます。
乗り心地も堅すぎた前側とのバランスがとれてより良くなりました。段差の衝撃も全体に分散されて緩和したと感じます。
欠点としては、足がよく動くようになったので、工事跡のような凸凹が連続した路面でSUVによくみられるようなバタつき感が目立ってきた
ということでしょうか。軽量ホイールに換えれば幾分改善されるのでしょうが、何分高額なだけに予算案が通るかどうかは微妙なところです(泣)
＜これからやってみようという方へ＞
今回のﾚｲﾙ ﾘﾔﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰもしくは純正補強バーの取付けは、車両をリフトアップした状態で下に潜って細かい隙間にナットを通してボルトで固定して……
と、たいへん面倒で危険な作業になりますので、経験のある方以外はDに頼んだ方が無難です。もしご自分でされる場合は、安全に十分ご注意ください。
ここからは私の質問ですが、アンダーカバーをつけると翼断面効果で車体は浮き上がりますか？
なんでもMMCで「前のめりだったリフトバランスが改善」したそうで、そうすると、カバーをつけない今のほうが
マイナスリフトが前後に掛かって車体はより安定するかなぁ、と思ったもので。
尤も、ただの乱流ではドラッグが増大するだけかもしれませんが……
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 02:07:24.07 ID:uYvJMJZU0
http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/juku/kuuriki/3.html
↑を見ていたら↓を思い出しました。適合があるようです。
http://www.plotonline.com/dcuatro/product/index.html
補強パーツ豪華5点セット装着済みなので着くかどうかわからないけど、久々に行きつけショップ行ってみるかな‥
↑を見ていたら↓を思い出しました。適合があるようです。
http://www.plotonline.com/dcuatro/product/index.html
補強パーツ豪華5点セット装着済みなので着くかどうかわからないけど、久々に行きつけショップ行ってみるかな‥
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:51:52.20 ID:fhcbTA+MO
アームレスト無しの初期型Gに乗って早２年
今日Lグレードのセンターコンソールを取り付けた。小物入れはエクスクルーシブの木目に。
やっぱインサイトはいいねぇ
今日Lグレードのセンターコンソールを取り付けた。小物入れはエクスクルーシブの木目に。
やっぱインサイトはいいねぇ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:40:05.91 ID:Tg0o10sP0
>>20
なるほど、車体で逃してた分の動きがサスに回るようになった感じかな
カバーの件だけど、MMCが一部改良を指すとしたら
初期型に比較して、タイヤ前のストレーキはそのままだけど
フロントバンパー下のストレーキ？がなくなってるから
アンダーカバーの影響はそんなにないかもしれない
他に細かい修正があったのかは謎だけど
価格アップなしで装備が増えたことを考えると、
アンダーカバー形状変更とかそんな大掛かりな変更は
ないんじゃないかと思う
なるほど、車体で逃してた分の動きがサスに回るようになった感じかな
カバーの件だけど、MMCが一部改良を指すとしたら
初期型に比較して、タイヤ前のストレーキはそのままだけど
フロントバンパー下のストレーキ？がなくなってるから
アンダーカバーの影響はそんなにないかもしれない
他に細かい修正があったのかは謎だけど
価格アップなしで装備が増えたことを考えると、
アンダーカバー形状変更とかそんな大掛かりな変更は
ないんじゃないかと思う
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:11:40.30 ID:QKHZSDWyi
どなたかインサイトのフロントシート固定ボルト(4本)の規定トルクをご存知でしたら、教えてください
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:32:39.12 ID:1eoqjcBK0
インサイト納車待ちのみなさん、納車後は燃費の良い車なんでキビキビと走って下さいね、燃費計とにらめっこで高速道をたらたら走らないで下さいね
一般道、高速道の嫌われ者という事を自覚してしっかり走ってください
一般道、高速道の嫌われ者という事を自覚してしっかり走ってください
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:58:40.09 ID:7IO98Ejs0
>>25
ハーイ、しぃ先生！
ハーイ、しぃ先生！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:15:02.06 ID:1eoqjcBK0
高速道でパワーがないから合流でもたもた、合流後ものろのろ加速、上り坂でスローダウン
インサイトが嫌われる三大要因
インサイトが嫌われる三大要因
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:35:40.30 ID:akwFmrdDi
自己紹介お疲れ様です
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:21:59.88 ID:mPVyc52+0
>>24
こんなところで聞かずディーラーに尋ねましょう
もしあなたが中古車販売業者等からこのクルマを購入したとしても、ホンダカーズならきっと対応してくれます。
さらに、インターナビ・リンクに入会し、その販売店を「Myディーラー」として登録した上で、
今後の車検・整備はこちらでする旨を伝えればなおのこと良いでしょう。
シートの締め付けトルク確認ぐらいは無料でやってくれると思いますよ。
こんなところで聞かずディーラーに尋ねましょう
もしあなたが中古車販売業者等からこのクルマを購入したとしても、ホンダカーズならきっと対応してくれます。
さらに、インターナビ・リンクに入会し、その販売店を「Myディーラー」として登録した上で、
今後の車検・整備はこちらでする旨を伝えればなおのこと良いでしょう。
シートの締め付けトルク確認ぐらいは無料でやってくれると思いますよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:26:47.14 ID:mPVyc52+0
リンクを貼り忘れました
http://www.honda.co.jp/internavi/LINC/
対応ナビがなくても会員ならスマホ用アプリをダウンロード出来、
交通情報等取得だけでなく車両管理にも役立ちます。
http://www.honda.co.jp/internavi/LINC/
対応ナビがなくても会員ならスマホ用アプリをダウンロード出来、
交通情報等取得だけでなく車両管理にも役立ちます。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:20:50.33 ID:50TApnKl0
>>30
ご丁寧にありがとうございます
ホンダディーラーで買った車です
ボルト締めてて、ふと不安になったもので
こんどディーラーに聞いてみます
ナビは社外ですがインターナビはiPhoneで使ってます(まだ燃費記録しか使ってないです...)
これは嬉しいサービスですね
ご丁寧にありがとうございます
ホンダディーラーで買った車です
ボルト締めてて、ふと不安になったもので
こんどディーラーに聞いてみます
ナビは社外ですがインターナビはiPhoneで使ってます(まだ燃費記録しか使ってないです...)
これは嬉しいサービスですね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:11:51.13 ID:mPVyc52+0
>>31
私のナビはリンクアップフリーなしの純正ですが、iPhoneはじめスマートフォンとはBluetoothを使って通信できない(Hondaの携帯電話適合表による)
ようなので、機種変に踏み出せないでいます。ただ、車検の際にはPSVita(3G)でメンテナンス記録を見せて交換消耗部品を確認しました。
二輪車向けサービスはスマホ専用だし、悩ましいところです。iPhoneはサービス対応が早くていいですね。
そういえば、インサイト純正カーナビの場合、給油記録は車側のeco情報と被るので満タン燃費は出ませんw
ときに、どうしてフロントシートのボルトを弄られたのですか？レカロシートですか？それとも、
エーモンのノイズ低減プレートですか？ だとしたらなんという俺……
私のナビはリンクアップフリーなしの純正ですが、iPhoneはじめスマートフォンとはBluetoothを使って通信できない(Hondaの携帯電話適合表による)
ようなので、機種変に踏み出せないでいます。ただ、車検の際にはPSVita(3G)でメンテナンス記録を見せて交換消耗部品を確認しました。
二輪車向けサービスはスマホ専用だし、悩ましいところです。iPhoneはサービス対応が早くていいですね。
そういえば、インサイト純正カーナビの場合、給油記録は車側のeco情報と被るので満タン燃費は出ませんw
ときに、どうしてフロントシートのボルトを弄られたのですか？レカロシートですか？それとも、
エーモンのノイズ低減プレートですか？ だとしたらなんという俺……
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:28:11.73 ID:50TApnKl0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:58:22.96 ID:mPVyc52+0
>>33
おはようございます。
私は座高が高いので正しい姿勢で運転していないと腰が痛くなるので車のシートは通常一番起きた状態
なのですがインサイトの場合それだと前のめりすぎるのでリラックスしたいときは一つだけ下げてます。
私は二輪車に乗るときは腰痛コルセットをつけています。純正ランバーサポートは人気あるみたいです。
ところで、HondaのアプリはiPadやAndroidタブレットに対応しているのでしょうか？もしお持ちでしたら教えてください。
AndroidのタブレットのOSのver.は3.0ですが、Bluetoothと同じで数字が違うと全然違う規格なのかなと思って‥‥
おはようございます。
私は座高が高いので正しい姿勢で運転していないと腰が痛くなるので車のシートは通常一番起きた状態
なのですがインサイトの場合それだと前のめりすぎるのでリラックスしたいときは一つだけ下げてます。
私は二輪車に乗るときは腰痛コルセットをつけています。純正ランバーサポートは人気あるみたいです。
ところで、HondaのアプリはiPadやAndroidタブレットに対応しているのでしょうか？もしお持ちでしたら教えてください。
AndroidのタブレットのOSのver.は3.0ですが、Bluetoothと同じで数字が違うと全然違う規格なのかなと思って‥‥
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:14:49.51 ID:mPVyc52+0
すいません、追記です。
私はタブレット持ってません。また、3.0以外にも各種バージョンがリリースされているようですね。
自分で調べたところ、専用に設計されていないアプリはタブレットでの表示に問題があることがある
というものでした。
私はタブレット持ってません。また、3.0以外にも各種バージョンがリリースされているようですね。
自分で調べたところ、専用に設計されていないアプリはタブレットでの表示に問題があることがある
というものでした。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:09:49.50 ID:50TApnKl0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:25:34.37 ID:IOb4gpAr0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:28:56.06 ID:mPVyc52+0
>>36
Androidマーケット（現在は違う名称？）のコメントでそれ見ました
アプリのバージョンアップごとにID＆パスワード入れ直さないといけないみたいですね。
ちなみにPSVitaのブラウザでは毎回手入力です。携帯の定型文に保存してあるのをその都度呼び出しています。
なんというアナログ‥‥おかげでけっこう空で暗唱できるようになりましたw
いずれにせよリリースの関係で、それ目的で持つならiPadですね。情報感謝です<(_ _)>
Androidマーケット（現在は違う名称？）のコメントでそれ見ました
アプリのバージョンアップごとにID＆パスワード入れ直さないといけないみたいですね。
ちなみにPSVitaのブラウザでは毎回手入力です。携帯の定型文に保存してあるのをその都度呼び出しています。
なんというアナログ‥‥おかげでけっこう空で暗唱できるようになりましたw
いずれにせよリリースの関係で、それ目的で持つならiPadですね。情報感謝です<(_ _)>
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:30:35.34 ID:mPVyc52+0
>>37
もういいから(ー_ー)
もういいから(ー_ー)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:53:28.86 ID:St22YrRG0
ホンダ純正のアロマモーメントを使っている方いますか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:59:54.98 ID:mPVyc52+0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:50:59.57 ID:RN+nt1n50
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:08:46.91 ID:St22YrRG0
40です。
純正か市販のアロマモーメントを検討していて
純正を使っている方の感想を聞きたかったためです。
純正か市販のアロマモーメントを検討していて
純正を使っている方の感想を聞きたかったためです。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:37:25.11 ID:mPVyc52+0
>>43
もう長らく使っていませんが……
俺は最初オレンジ系のをチョイスした。走り出すとほのかに香ってくるが、そんなに強くない
知り合いに花粉症でアロマにハマってる奴がいてそいつに分けてもらったオイルはけっこう効いた
その精油は今でもときどき靴の臭い取りに使ってますw 成分は詳しく分からないが柑橘系の香り。
もう長らく使っていませんが……
俺は最初オレンジ系のをチョイスした。走り出すとほのかに香ってくるが、そんなに強くない
知り合いに花粉症でアロマにハマってる奴がいてそいつに分けてもらったオイルはけっこう効いた
その精油は今でもときどき靴の臭い取りに使ってますw 成分は詳しく分からないが柑橘系の香り。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:51:46.49 ID:St22YrRG0
ほのかに香る感じで強くない方が良いですね。
ありがとう。検討してみます。
ありがとう。検討してみます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:16:06.88 ID:mPVyc52+0
>>45
そういえば、俺の行ってた日産には見本があったよ?! Hondaにも置いてあるんじゃない？
インサイトは新車で買ったので香り付けよりも某HBのニオイノンノなる消臭剤を使ってる、たまに
猫用トイレも一発クリアの効き目。針葉樹などの精油が原料らしい。水で薄めて使います。なので
ファブ○ーズなどよりランニングコストはお得、値引き絶対にしないし原液は高いけど。
そういえば、俺の行ってた日産には見本があったよ?! Hondaにも置いてあるんじゃない？
インサイトは新車で買ったので香り付けよりも某HBのニオイノンノなる消臭剤を使ってる、たまに
猫用トイレも一発クリアの効き目。針葉樹などの精油が原料らしい。水で薄めて使います。なので
ファブ○ーズなどよりランニングコストはお得、値引き絶対にしないし原液は高いけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 05:14:47.90 ID:Oik9pbBW0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:04:52.09 ID:fAJ0OnuN0
45です。
ディーラーに聞いてみます。
モニターレポート、参考になりました。
ありがとう。
ディーラーに聞いてみます。
モニターレポート、参考になりました。
ありがとう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:28:35.76 ID:Oik9pbBW0
>>48
昔使ってたのを引っぱり出してきました。インサイトのDCソケットに直接挿し込む場合、
本体ディフューザー部の上にソケットの蓋が一部覆い被さるかたちになりますので、気になる場合は
2連ソケット等を使ってください。
昔使ってたのを引っぱり出してきました。インサイトのDCソケットに直接挿し込む場合、
本体ディフューザー部の上にソケットの蓋が一部覆い被さるかたちになりますので、気になる場合は
2連ソケット等を使ってください。
>>20です。
きのうアンダーカバー取り付けてもらいました。さすがのホンダカーズ・クオリティ、
文句、なし。 たいへん良い仕事をしていただきました。
そういえば、スピードの乗った下り坂カーブで車体がふわふわするような感じが無きにしも非ず
だったのが改善されました。やっぱり乱流が持ち上げていたのかなぁ、
でも、今度はスタビライザーを太くしたみたいに地面の凹凸に車体が沿うような挙動をするのが気になってきました。
フロアを堅くするのも考え物ですね。初心者の方は、まずフロア以外を弄ってからフロア補強に取り掛かるほうが
いいと思います。当方、ZE2購入後にEnjoy Hondaでシビックハイブリッドの乗り心地の良さに感動し、
それを目指して今日までやってきましたが、やはり完成車のバランスはすごいですね。
あれが5ナンバーサイズでリアシート可倒式だったらどんなによかったか‥‥！
あ、あとエンジン・IMAバッテリー・ミッションのコンピュータを最新のものにアップデートしてもらいました。
正直、違いがわからんｗ（2010年に一度アップデート済み）
きのうアンダーカバー取り付けてもらいました。さすがのホンダカーズ・クオリティ、
文句、なし。 たいへん良い仕事をしていただきました。
そういえば、スピードの乗った下り坂カーブで車体がふわふわするような感じが無きにしも非ず
だったのが改善されました。やっぱり乱流が持ち上げていたのかなぁ、
でも、今度はスタビライザーを太くしたみたいに地面の凹凸に車体が沿うような挙動をするのが気になってきました。
フロアを堅くするのも考え物ですね。初心者の方は、まずフロア以外を弄ってからフロア補強に取り掛かるほうが
いいと思います。当方、ZE2購入後にEnjoy Hondaでシビックハイブリッドの乗り心地の良さに感動し、
それを目指して今日までやってきましたが、やはり完成車のバランスはすごいですね。
あれが5ナンバーサイズでリアシート可倒式だったらどんなによかったか‥‥！
あ、あとエンジン・IMAバッテリー・ミッションのコンピュータを最新のものにアップデートしてもらいました。
正直、違いがわからんｗ（2010年に一度アップデート済み）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:21:49.65 ID:5yQvwGne0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:36:09.58 ID:7xpbZrGE0
そろそろ納車になりますが、エンジンは走行後、どれくらいで全開にしてよいのでしょうか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:55:29.69 ID:0ZYVBUsy0
>>52
だから寺か112010に聞きましょう。
ちなみに二輪車と異なりHonda四輪の取扱い説明書に「ならし運転」の項目はありません。
他にもあなたにとって重要な注意事項が記載されている場合がありますので運転前に一度目を通しておくことをお勧めします。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=insight&y=2011&l=japanese/
だから寺か112010に聞きましょう。
ちなみに二輪車と異なりHonda四輪の取扱い説明書に「ならし運転」の項目はありません。
他にもあなたにとって重要な注意事項が記載されている場合がありますので運転前に一度目を通しておくことをお勧めします。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=insight&y=2011&l=japanese/
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:31:47.81 ID:7xpbZrGE0
ありがとうございます
慣らしではありませんでしたが
P141に1,000キロまで控えめな運転をとありましたので
それを目安に運転します
慣らしではありませんでしたが
P141に1,000キロまで控えめな運転をとありましたので
それを目安に運転します
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:17:22.42 ID:i3kxwYcDO
この車って16インチ6.0Jインセット+42のホイールってローダウンせずに収まるかしら？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:45:27.32 ID:eCnkUzsV0
>>55
I don't know.
I don't know.
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:09:32.65 ID:j8/7jxbD0
>>55
I have no idea.
I have no idea.
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:24:08.67 ID:EO8vu5iH0
流石にそこまで限定されるとDに相談した方が話が早いだろう。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:07:21.10 ID:oU9x1Ygs0
バッテリーのリチウム電池化ってまだ出てきてない？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:20:03.61 ID:pTkg2fNJ0
意味あるのかそれ？
モーターだけで走り出せる訳でもあるまいに。
モーターだけで走り出せる訳でもあるまいに。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:41:28.34 ID:vbHkBynW0
モーター走行は溜めた電気を食いつぶすだけでトータルではあまり関係なかったりする。
プリウスでも最初はおまけの位置づけだったし。
でもリチウム電池にすると充放電が早いのでけっこう燃費が伸びるらしい。
たぶんメーターが青ざめにくくなるのではないかと思う。
よりキビキビ運転しても燃費が伸びるのなら嬉しいね。
プリウスでも最初はおまけの位置づけだったし。
でもリチウム電池にすると充放電が早いのでけっこう燃費が伸びるらしい。
たぶんメーターが青ざめにくくなるのではないかと思う。
よりキビキビ運転しても燃費が伸びるのなら嬉しいね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:03:42.54 ID:ztp+k4n/0
なんか前、社外品で追加でリチウム電池乗せるやつなかったか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:51:47.61 ID:aUltZnX+0
昨日チャリコで10分ほど走ってインサイトを4台見た。相変わらず、売れてない割には
よく見かける。
しかも4台ともガンメタ色。こんなこともあるのな。
http://response.jp/e-nenpi/award20112012/
よく見かける。
しかも4台ともガンメタ色。こんなこともあるのな。
http://response.jp/e-nenpi/award20112012/
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:22:28.69 ID:I0npCyka0
車検のついでにナビ更新したらECO情報画面に時計が表示されたんだがｗ俺だけ？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:30:33.09 ID:IP918v9r0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:25:19.63 ID:yHC2CR5d0
>64
後から追加されたらしい。
ナビ更新でいけるのは知らなかったな。
後から追加されたらしい。
ナビ更新でいけるのは知らなかったな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:39:10.17 ID:tNPdNbrl0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:45:25.81 ID:/mL5yu930
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:44:24.98 ID:iQmCsRkF0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:52:56.19 ID:SY7Efpjy0
>>68
ナビにエコ画面があるの？
ナビにエコ画面があるの？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:06:16.96 ID:y2G6dDFA0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:40:55.07 ID:QW58P5C/0
渋滞考慮オートリルート機能って、音声案内できますか？
例えば信号待ちで直進のルート案内なのに直前に左折のルートに変わっていても
音声案内がなく、画面上でルートが変わっているだけで困っています。
ルートが変わったら、音声で「ルートを変更しました」とかあれば良いだけど....
マニュアルで調べてもわかりませんでした。
例えば信号待ちで直進のルート案内なのに直前に左折のルートに変わっていても
音声案内がなく、画面上でルートが変わっているだけで困っています。
ルートが変わったら、音声で「ルートを変更しました」とかあれば良いだけど....
マニュアルで調べてもわかりませんでした。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:37:34.16 ID:YHnmrpwK0
つインターナビ情報センター サポートデスク
フリーダイヤル 0120-738147
月曜～土曜 9時半～12時、13時～18時
(祝祭日、夏期休暇、年末年始を除く)
FAXフリーダイヤル 0120-821285
Eメール [email protected]
フリーダイヤル 0120-738147
月曜～土曜 9時半～12時、13時～18時
(祝祭日、夏期休暇、年末年始を除く)
FAXフリーダイヤル 0120-821285
Eメール [email protected]
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:48:07.91 ID:c8MbCUv00
ピッと音が出たと思うけど。
ボーッとしていると気づかないかも知れない。
ボーッとしていると気づかないかも知れない。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 04:24:54.05 ID:uvP+5AWU0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:08:36.69 ID:hL+P49HM0
>>73、74
問い合わせてみます。情報サンクス！
問い合わせてみます。情報サンクス！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:45:12.60 ID:whb2XZ1x0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:56:35.77 ID:pb163xZw0
俺も先々週中古で買った
プリウスとは勝負にならんし、売れないのも理解できるけど
一人で往復80kmの通勤メインならこれで十分だな
燃費計で25km/lぐらいになってる
もう少し視界が広いと良かったんだけど
プリウスとは勝負にならんし、売れないのも理解できるけど
一人で往復80kmの通勤メインならこれで十分だな
燃費計で25km/lぐらいになってる
もう少し視界が広いと良かったんだけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:01:38.03 ID:CD6Bu46Ki
漏れは先週、中古車で買った。
見た目気にいったから
見た目気にいったから
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:29:17.96 ID:AEGa0edN0
>>78
インサイトに慣れたところでプリウスに乗ると、プリウスの何処がいいのか解らなくなる。
加速は鈍いし、燃費はインサイトと殆ど変わらないし、足回りはフニャフニャだし…。
仕事でレンタカーを借りたとき、一時期割引があったからプリウスにさせられたことがあるんだよね。
インサイトに慣れたところでプリウスに乗ると、プリウスの何処がいいのか解らなくなる。
加速は鈍いし、燃費はインサイトと殆ど変わらないし、足回りはフニャフニャだし…。
仕事でレンタカーを借りたとき、一時期割引があったからプリウスにさせられたことがあるんだよね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:25:41.70 ID:jl/IwNxs0
圧倒的にインサイトの方が運転しやすいし、山道だとその差が大きいな。
ストップ＆ゴーの少ない田舎に住んでるのでインサイトにした。
運転楽しいです。
ストップ＆ゴーの少ない田舎に住んでるのでインサイトにした。
運転楽しいです。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:22:14.46 ID:MRfTV4eH0
中古車屋には確かに玉数多い
（買った人がどんどん中古車屋に売ってるせいだと思うけど）
けど買う気にはならんなぁ
（買った人がどんどん中古車屋に売ってるせいだと思うけど）
けど買う気にはならんなぁ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:49:17.31 ID:zutccTN+O
ここはオーナー限定スレ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:18:18.33 ID:8jiTMH0N0
>>82
なにこのひとなんでスレみてるのきもいしね
なにこのひとなんでスレみてるのきもいしね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:32:55.10 ID:tlj7H9eH0
ツンデレなんだろうw
それはともかくなんだか最近周りに増えてきたなあ。
もうちょっとレアな方が嬉しいんだが。
それはともかくなんだか最近周りに増えてきたなあ。
もうちょっとレアな方が嬉しいんだが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:13:32.89 ID:ouJcKdkO0
東海地方東部は結構全滅臭い
中古車本のインサイトがまた増えてた
中古車本のインサイトがまた増えてた
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:05:43.80 ID:P38lXLt80
新し物好きがインサイトをかって車検を迎えてるから
そいつらはまた新し物を買ってるのだろう。
そいつらはまた新し物を買ってるのだろう。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:50:21.01 ID:wDmzzM9J0
間違って本スレに書いてしまったのですが、こちらに書き直します。
この件って皆ちゃんと直してもらいましたか？→http://2chnull.info/r/auto/1288157095/877
私は1回目の車検が終わった今頃になって
ダストとかCASのバランスが気になってディーラーに行って知らされましたけどｗ
この件って皆ちゃんと直してもらいましたか？→http://2chnull.info/r/auto/1288157095/877
私は1回目の車検が終わった今頃になって
ダストとかCASのバランスが気になってディーラーに行って知らされましたけどｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:39:54.65 ID:MJFQUSuL0
知らんかった
鉄チンだから汚れが出てきにくくてわからんが
パッドがおかしいの？
なんか運転していての症状はある？
鉄チンだから汚れが出てきにくくてわからんが
パッドがおかしいの？
なんか運転していての症状はある？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:47:21.76 ID:4fZX60B10
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:34:16.26 ID:RtUQUVb00
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:08:13.96 ID:GMdeWPZr0
そんなわけアルカイダ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:26:43.75 ID:2GRwT6y80
路面が傾いていたりデコボコしてると、どんなクルマでもハンドルを取られるが、
特にFF車は顕著だと聞いたことがある。
メーカーはいろんな工夫をして、対処するんで、平坦なところでハンドルを取られるなら、
タイヤか、アラインメントを見直した方がいいと思う。
特にFF車は顕著だと聞いたことがある。
メーカーはいろんな工夫をして、対処するんで、平坦なところでハンドルを取られるなら、
タイヤか、アラインメントを見直した方がいいと思う。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:24:21.40 ID:Ssvp6eEci
クルマから降りた時にインパネで赤い点滅するんだけど何なんだ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:35:54.29 ID:gmapZEKvO
盗難防止装置。
その状態で中の人がドア開けるとガラス破りと勘違いしてクラクションがなる。
その状態で中の人がドア開けるとガラス破りと勘違いしてクラクションがなる。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:42:10.93 ID:Ssvp6eEci
何か意味ない仕様だね
どうやったら止められるの？
バッテリーもったいない気がするから
どうやったら止められるの？
バッテリーもったいない気がするから
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:05:14.02 ID:gmapZEKvO
普通に鍵を使って開ければ止まる。
また、鍵使わずに中から鍵閉めると点滅しないはず。
また、鍵使わずに中から鍵閉めると点滅しないはず。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:13:02.30 ID:9OOi1Viy0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:03:28.97 ID:e8Riq2dIi
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:59:43.61 ID:MJADpIiz0
> 96
消費電力は微々たるものでしょう。
泥棒にイモビがついているというアピールにもなります。
仕様の問題ではないと思う。
消費電力は微々たるものでしょう。
泥棒にイモビがついているというアピールにもなります。
仕様の問題ではないと思う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:40:38.29 ID:CH950I7L0
数日乗らずに経過したら点滅→消灯になったような？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 04:45:33.68 ID:YAB+4wxu0
初期型にお乗りの方へ
リアホイールにスペーサー（5mm）つけたら乗りやすくなりました。
現行モデルでは初期型に比べてリアトレッドが5mm拡大しています。
ちなみに純正ホイールではハブリングは使えないので注意！（泣）
リアホイールにスペーサー（5mm）つけたら乗りやすくなりました。
現行モデルでは初期型に比べてリアトレッドが5mm拡大しています。
ちなみに純正ホイールではハブリングは使えないので注意！（泣）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:33:19.32 ID:hkQMQ8lc0
>>102
以前付けてたけど、スタッドレス履いた純正鉄ホイールでは使えない。
だからホイール交換の度にスペーサーを付けたり外したりになりめんどくさくなった。
ちなみに私の場合は見た目重視で付けてました。
乗り味はあまり変わらない気がした。鈍感なだけ？
以前付けてたけど、スタッドレス履いた純正鉄ホイールでは使えない。
だからホイール交換の度にスペーサーを付けたり外したりになりめんどくさくなった。
ちなみに私の場合は見た目重視で付けてました。
乗り味はあまり変わらない気がした。鈍感なだけ？
さっき気付いたけどトレッドって左右合わせての数字だから5mmスペーサー×２だと＋10mmになっちゃう醤。
また今週末にでも貰い物の3mmスペーサーに付け替えてみるかな‥‥
ちなみにつけると安定はするけど多少曲がりにくくなる気がする。FFですから・・・
そういえばﾊﾁﾛｸのカタログ見てるとき、タイヤ外径が同じでビビった。他にもボディサイズ・車両重量なども結構似てる。
やっぱりこのコは“走り”のクルマやったんや‥‥‥！
また今週末にでも貰い物の3mmスペーサーに付け替えてみるかな‥‥
ちなみにつけると安定はするけど多少曲がりにくくなる気がする。FFですから・・・
そういえばﾊﾁﾛｸのカタログ見てるとき、タイヤ外径が同じでビビった。他にもボディサイズ・車両重量なども結構似てる。
やっぱりこのコは“走り”のクルマやったんや‥‥‥！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:34:31.37 ID:RggvGH+h0
ちなみに私は１０ｍｍのスペーサーを入れてました。
その前に１５ｍｍも試したけど、片側だけ微妙にハミタイｗｗｗ
言われてみれば、確かに安定方向で曲がり辛くなってたかもね。
その前に１５ｍｍも試したけど、片側だけ微妙にハミタイｗｗｗ
言われてみれば、確かに安定方向で曲がり辛くなってたかもね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:21:26.14 ID:RggvGH+h0
>>91
今日パッドを直した車で
普通の舗装路での発進テストをしてみたけど、
明らかにマトモになった。
以前はブレーキON→OFF即アクセル全開にすると
ハンドルが下手すると45度ぐらい取られていた。（向きは忘れた）
それが今日はほんの少し右に少し取られる程度になってた。
普通のFF車のレベルになったって感じ。
ちなみにハンドルが取られるのは
ドラシャが左右等長じゃないから
仕方ないんじゃないかな？
今日パッドを直した車で
普通の舗装路での発進テストをしてみたけど、
明らかにマトモになった。
以前はブレーキON→OFF即アクセル全開にすると
ハンドルが下手すると45度ぐらい取られていた。（向きは忘れた）
それが今日はほんの少し右に少し取られる程度になってた。
普通のFF車のレベルになったって感じ。
ちなみにハンドルが取られるのは
ドラシャが左右等長じゃないから
仕方ないんじゃないかな？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:33:22.53 ID:diMqClow0
パッドのリリースタイミングの不具合ってことかな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:18:16.57 ID:eIRSwr5O0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:20:29.50 ID:eIRSwr5O0
と思ったけど88にもちゃんと書いてませんでしたね。
摩擦係数の異なるパッドが紛れていたようです。
摩擦係数の異なるパッドが紛れていたようです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 06:45:54.65 ID:sX0XvhY10
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 06:46:59.93 ID:sX0XvhY10
すまん
誤爆した
誤爆した
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:37:19.37 ID:Je4aTr5c0
インサイトがビートルになろうとしています
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:25:13.36 ID:oaxlSic3i
蛹のインサイドはどうなってるかな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 02:12:52.92 ID:7rfKn+Im0
梅雨になって燃費悪くなってきた。
なんでだろう？
雨だと走り悪くなるものかな。
なんでだろう？
雨だと走り悪くなるものかな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:06:49.38 ID:kOD8VdWE0
濡れた路面はドライ時よりも走行抵抗が大きいらしいよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:54:33.56 ID:3oIBTist0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:35:48.45 ID:mRZkCced0
雨の日にエアコンかけてると全然アイドリングストップしないね
あと、車内の窓が曇りまくる
車に穴でも空いてんのかな
あと、車内の窓が曇りまくる
車に穴でも空いてんのかな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:38:32.51 ID:HMnDb7yl0
leカロって価値ある？
純正って疲れるような？
俺の感覚がおかしいのかな
大衆車に使われるシートのはずだし
純正って疲れるような？
俺の感覚がおかしいのかな
大衆車に使われるシートのはずだし
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:37:50.17 ID:TSOPZNsr0
>117
普通にアイストすると思うけど、デフォッガーをつけたままにしている？
あと、ガラスが汚れていると曇りが目立つので一度乾いた布でから拭き。
普通にアイストすると思うけど、デフォッガーをつけたままにしている？
あと、ガラスが汚れていると曇りが目立つので一度乾いた布でから拭き。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:44:41.50 ID:yA1mA6OM0
>117
基本、湿度が高い状態だとアイストしないみたいだよ。
だからエアコンしていても湿度が下がるまで
アイストしても自動的に数十秒後にエンジンがかかる現象が起こるよ。
基本、湿度が高い状態だとアイストしないみたいだよ。
だからエアコンしていても湿度が下がるまで
アイストしても自動的に数十秒後にエンジンがかかる現象が起こるよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:57:50.92 ID:2Qy03xn+0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:21:03.37 ID:Huii+tQI0
>>121
メーカーの意図した座り方って？
メーカーの意図した座り方って？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:56:19.26 ID:QClHYKvf0
雨だとドライブも楽しくないなあ。
燃費も悪いし梅雨は嫌だね。
夏は遠出したいな。
燃費も悪いし梅雨は嫌だね。
夏は遠出したいな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:33:45.10 ID:d6hmzDyi0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:54:18.89 ID:ynaKpC+r0
グレーのインナードアノブ、メッキに変えた方いますか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:03:45.59 ID:Dt5SN6M60
俺も聞きたいな。
いつか純正出ないかなーとDに言ってはいるが反応ないし。
いつか純正出ないかなーとDに言ってはいるが反応ないし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:42:40.69 ID:/l5fDrx10
エクスクルーシブのシャークフィンアンテナが欲しいな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:47:01.02 ID:+xHGel7m0
パーツだけ買えばいいじゃない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:18:12.63 ID:qrBqQnmS0
雨続きでドライブに出られない。
梅雨のない北海道とかが羨ましい。
梅雨のない北海道とかが羨ましい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:04:12.12 ID:MubY7CUE0
梅雨はないが、雪がある
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:12:36.70 ID:l1uD+XZO0
俺も新潟だけど雪でインサイトは怖そうだお
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:20:11.45 ID:U4rsttsL0
基本的に普通のFF車だよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:32:56.86 ID:h86sQPM70
むしろ前輪荷重が少なめな分、扱いやすい らしい
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:43:23.94 ID:v+SkxCy+0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:56:58.11 ID:h86sQPM70
それだとカーブでケツがズルズルにならん？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:51:52.26 ID:aRcrLP5g0
雪道を何も考えずにスピード出したいだけなら、重めの、FFは運転しやすいかもしれんが、
調子に乗ってると、曲がらんわ止まらんわで、どツボにはまるんでないの？
1.4tクラスのFFセダンから乗り換えた感じだと、トラクションかかりにくい、
轍で運転しづらいとかは明らかにある。
by新潟在住
調子に乗ってると、曲がらんわ止まらんわで、どツボにはまるんでないの？
1.4tクラスのFFセダンから乗り換えた感じだと、トラクションかかりにくい、
轍で運転しづらいとかは明らかにある。
by新潟在住
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:47:34.06 ID:v+SkxCy+0
>>135
重くなる分タイヤの接地圧力が増えるから、それほどずるずるには
ならない。むしろどっしりと安定するよ。
極端にリヤ荷重が抜けているといえばアンダーフロアエンジンの空荷
トラックで、アイスバーンを走ると不安定さに驚く。
ストレートな道の水はけ用の傾斜でリヤが流れて、ずっと直ドリ状態で
走る羽目になるけど、そこからリヤにエンジン１個分ほど荷物を載せれば、
嘘みたいに安定して走ることができるし、スタックもしにくくなる。
重くなる分タイヤの接地圧力が増えるから、それほどずるずるには
ならない。むしろどっしりと安定するよ。
極端にリヤ荷重が抜けているといえばアンダーフロアエンジンの空荷
トラックで、アイスバーンを走ると不安定さに驚く。
ストレートな道の水はけ用の傾斜でリヤが流れて、ずっと直ドリ状態で
走る羽目になるけど、そこからリヤにエンジン１個分ほど荷物を載せれば、
嘘みたいに安定して走ることができるし、スタックもしにくくなる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:52:20.45 ID:v+SkxCy+0
理想はエンジン１個分ほどだけど、現行フェアレディＺに乗っていて
雪道スタックで悩んでいた会社の人にアドバイスしたら、６０キロ
乗せただけでかなりましになったとの事。
インサイトの場合、ＶＳＡのあるなしでも耐スタック性能に
差がでる予感。確か空転する車輪側にブレーキをかけて、トラクションを
逃がさない制御をするでしょ＞ＶＳＡ。
雪道スタックで悩んでいた会社の人にアドバイスしたら、６０キロ
乗せただけでかなりましになったとの事。
インサイトの場合、ＶＳＡのあるなしでも耐スタック性能に
差がでる予感。確か空転する車輪側にブレーキをかけて、トラクションを
逃がさない制御をするでしょ＞ＶＳＡ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:15:34.98 ID:mVaXnLEB0
どうでもいいけど随分季節はずれな話題だな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:41:33.16 ID:3D9MAfTL0
時差があるんたよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:30:53.90 ID:EtcHz8hv0
モーターバッテリーの不具合の前兆ですか？
信号待ち中。→auto stop→何故かエンジンスタート→センタのメーターを見たらバッテリーゲージがゼロに。
結局、ある程度回復するまで30分でした。（走行距離3万5千Kmです。）
このような現象は普通にあるのでしょうか。
信号待ち中。→auto stop→何故かエンジンスタート→センタのメーターを見たらバッテリーゲージがゼロに。
結局、ある程度回復するまで30分でした。（走行距離3万5千Kmです。）
このような現象は普通にあるのでしょうか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:00:18.73 ID:5jp0OhlE0
>>141
一般的にバッテリーが寿命に近くなると、放電、充電時間は短くなるので寿命とは考えにくいですが
３０分は長すぎますね
信号停止⇒スタート⇒僅かな距離走行（充電できない）⇒信号停止を繰り返すと新品のバッテリーでもゼロになる
事はあります
エンジンを始動する時には大電流を消費しますから
一般的にバッテリーが寿命に近くなると、放電、充電時間は短くなるので寿命とは考えにくいですが
３０分は長すぎますね
信号停止⇒スタート⇒僅かな距離走行（充電できない）⇒信号停止を繰り返すと新品のバッテリーでもゼロになる
事はあります
エンジンを始動する時には大電流を消費しますから
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:01:57.53 ID:Neo/BSET0
>>141
普通にあるよ。
長い渋滞とかで発電する機会が極端に減って、
一方でライト等の12V系による電力消費が続くと
走行バッテリーがMIDの表示上カラになってエンジンが再始動する。
ちなみにアイドリングでの充電は
MIDの表示で１目盛か2目盛り分しか行われないよ。
Lレンジでの強制充電でも半分も充電してくれない。
（唯一N,Pレンジ＋アクセル吹かしだと満タンになる）
つまり空になっても、あわてて満充電するような制御にはしていないってこと。
そんな訳で、復活まで30分というのも、走行条件によっては
普通に有り得る話かと。
普通にあるよ。
長い渋滞とかで発電する機会が極端に減って、
一方でライト等の12V系による電力消費が続くと
走行バッテリーがMIDの表示上カラになってエンジンが再始動する。
ちなみにアイドリングでの充電は
MIDの表示で１目盛か2目盛り分しか行われないよ。
Lレンジでの強制充電でも半分も充電してくれない。
（唯一N,Pレンジ＋アクセル吹かしだと満タンになる）
つまり空になっても、あわてて満充電するような制御にはしていないってこと。
そんな訳で、復活まで30分というのも、走行条件によっては
普通に有り得る話かと。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:15:23.76 ID:xNOQUTvK0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:40:00.37 ID:YyMwH5+H0
ECUアップデート後に雨の中走ってたら、一度だけ空になったことがあるな。
気づいてないだけかも知れないが。
気づいてないだけかも知れないが。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:12:58.65 ID:890UEsnL0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:05:48.25 ID:t4E5r+P80
みんなは新車購入から
どれくらいで車高が落ち着いた？
どれくらいで車高が落ち着いた？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:30:50.26 ID:Z12PxQE40
車高？測るのかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:28:16.44 ID:pqfxNGIv0
ホイールハウスの隙間のことじゃない？
沈みきるまで結構かかったような
沈みきるまで結構かかったような
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:19:31.94 ID:2gbT2UEG0
坂道のぼるとメーター左側のゲージがチャージになるのはなぜなんだ。
やっぱ、登る時は平坦な道を走る時と違って後ろに下がる(減速する)力が働いてるからなのかな。
やっぱ、登る時は平坦な道を走る時と違って後ろに下がる(減速する)力が働いてるからなのかな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 04:56:36.08 ID:Zevwlvtd0
>>150
電池残量が無かったら
上りでもチャージするよ。
IMAって普段は良い仕事するけど、
延々上り坂だと
最初アシスト最後チャージってなっちゃうね。
で満充電近くで下りになる．．．
まぁハイブリッドの宿命でしょうね。
日本全国の山に対応できる電池容量っていったら
PHVクラスになっちゃうと思うので。
電池残量が無かったら
上りでもチャージするよ。
IMAって普段は良い仕事するけど、
延々上り坂だと
最初アシスト最後チャージってなっちゃうね。
で満充電近くで下りになる．．．
まぁハイブリッドの宿命でしょうね。
日本全国の山に対応できる電池容量っていったら
PHVクラスになっちゃうと思うので。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:27:31.19 ID:Nvx5YG190
登り坂で強制充電になる制御は改善して欲しい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:35:30.77 ID:4mFq+WA10
充電に入っても正直良く分からん。
アシストもいつの間にか入ってる感じだし。
アシストもいつの間にか入ってる感じだし。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:16:07.12 ID:uL7yALLZ0
充電キャンセルできるようになればいいんだけどねー
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:04:23.81 ID:xGJVSkxQ0
上り坂で運転が終了する人を考えてこの制御だろうな…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:50:52.90 ID:tZFjJ6Cu0
価格ドットコムのインサイト、クチコミに書き込んでいる
「おかず9」という奴、インサイトの批判ばっかりしていてかなり迷惑！！
「おかず9」という奴、インサイトの批判ばっかりしていてかなり迷惑！！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:56:41.73 ID:6szQNt3A0
相手にしないのが一番だよ
反応するのがああいう人の動力源なんだから
反応するのがああいう人の動力源なんだから
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:33:23.19 ID:6AcWKkb+0
価格.comみたよ
なんか恨みでもあるかね
なんか恨みでもあるかね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:54:01.63 ID:S4z390wB0
プ○ウスマニアのようですね
まあインサイトオーナーは人の振り見て・・・でw
まあインサイトオーナーは人の振り見て・・・でw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:06:55.50 ID:pUwTY7jN0
ここはオーナー限定スレ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:56:19.97 ID:hLFNMJlp0
>156
同意。まぁ、熟さない柿みたいなヒト・・ヒト？。
個人的には、軽、箱、コンパクト以外かつ５ナンバーで選んだ。
当然不満もあるが良いところもある。
「なぜあんな嫁もらったんだ」「ほっとけ」に近いｗ
同意。まぁ、熟さない柿みたいなヒト・・ヒト？。
個人的には、軽、箱、コンパクト以外かつ５ナンバーで選んだ。
当然不満もあるが良いところもある。
「なぜあんな嫁もらったんだ」「ほっとけ」に近いｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:59:12.12 ID:vOyONNTc0
.comの輩はそれぞれのスレに顔を出していてホントウザイな。
ところで昨日のエクスクルーシブインターナビの燃費、
高速：一般道、2：８で走行距離210キロ
E-CON ON、エアコン殆どONで新記録のリッター23.1と
JC08モード22.2を超えたことが嬉しかった！
一般道の流れが良く信号が少なく60キロ平均で走れたからだね。
ところで昨日のエクスクルーシブインターナビの燃費、
高速：一般道、2：８で走行距離210キロ
E-CON ON、エアコン殆どONで新記録のリッター23.1と
JC08モード22.2を超えたことが嬉しかった！
一般道の流れが良く信号が少なく60キロ平均で走れたからだね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:33:16.80 ID:yVHAFT2M0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:40:16.33 ID:yVHAFT2M0
間違えた
20.98km/l
20.98km/l
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:44:04.96 ID:6tfZnRFk0
燃費って使用状況によって違いがありすぎてなんとも…
10キロ以下の道往復で16－18（エアコンあり）
200キロ田舎道＋高速で23－31（時折エアコン）
休日街乗り50キロで20－25くらいか
10キロ以下の道往復で16－18（エアコンあり）
200キロ田舎道＋高速で23－31（時折エアコン）
休日街乗り50キロで20－25くらいか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:08:46.81 ID:ruiJzCng0
インサイトってエコカーでちょっとスポーティなクルマ。
エコな走りをして、良い燃費が出たときも嬉しいけど
たまにはE-CON OFFにしてアクセルを踏み込のも楽しいよね
エコな走りをして、良い燃費が出たときも嬉しいけど
たまにはE-CON OFFにしてアクセルを踏み込のも楽しいよね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:20:34.98 ID:xM8c8bO+0
販売台数では大成功とは言えなかったが
それには正当な理由があるし
俺的最高の１台である事に間違いない
それには正当な理由があるし
俺的最高の１台である事に間違いない
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:22:24.32 ID:fbSw5BM50
燃費運転にゲーム的な要素を取り入れたのは本当に優れたアイデアだと思う。
今でもメーターが青くなるとついアクセルを緩めてしまうんだよなw
今でもメーターが青くなるとついアクセルを緩めてしまうんだよなw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:53:46.23 ID:ZsQ6nYf30
でも、街中走ってると結構みかけるな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:00:14.07 ID:jy1RocFg0
>>167,168
同意。
最初は色々気になった部分もあったけど、今はあんまり気にならない。
あ、初期型はクルコンが無いのだけが残念。
後付すればいいんだけどねーめんどうでやってない。
>>168
アンビエントメーターは買ってすぐにＯＦＦに設定したｗ
同意。
最初は色々気になった部分もあったけど、今はあんまり気にならない。
あ、初期型はクルコンが無いのだけが残念。
後付すればいいんだけどねーめんどうでやってない。
>>168
アンビエントメーターは買ってすぐにＯＦＦに設定したｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:02:38.74 ID:jy1RocFg0
そういえば初期型には助手席のサンバイザーにミラーが無いんだけど、
先日マイチェンモデルのパーツを購入して付け替えたよ！
最初付け方がわからなくて、力づくでやって壊しそうになった。
やり方が分かると軽く取り外し、取り付けが出来るんだな。
先日マイチェンモデルのパーツを購入して付け替えたよ！
最初付け方がわからなくて、力づくでやって壊しそうになった。
やり方が分かると軽く取り外し、取り付けが出来るんだな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:51:43.88 ID:SgmE1ws+0
ここには、本当にインサイトが好きな人たちが集まっているんだね
他車との比較や外野が言うことなんて関係ないし、自分が満足しているならそれが一番
他車との比較や外野が言うことなんて関係ないし、自分が満足しているならそれが一番
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:08:22.29 ID:J9aTClNH0
まだ三年ほどしか経ってないので、自分のクルマ以外にそれほど興味が無い。
あと五年ほど経てば買い換え検討で色々物色するかも知れないな。
あと五年ほど経てば買い換え検討で色々物色するかも知れないな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:24:35.50 ID:AhxIc7Jz0
ナビ廻りのピアノブラックだけは、どうにかならんかったのかと。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:39:23.12 ID:V+52tBce0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:39:54.71 ID:V+52tBce0
ちなみに個人的には光沢パネルは嫌いじゃない。
でも指紋が目立つね～
でも指紋が目立つね～
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:42:31.42 ID:pRVrU0GW0
車検終了。高かった…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:11:03.57 ID:MJekkPTl0
>>177
どういう内訳で幾らかかったか書いてくれないと参考にならないじゃないか
どういう内訳で幾らかかったか書いてくれないと参考にならないじゃないか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:30:35.27 ID:6nQGk29I0
本日、グラムライツに交換しました。
転がりだしが軽くなって街中で楽になりました。
サイズは16インチのままです。
転がりだしが軽くなって街中で楽になりました。
サイズは16インチのままです。
>>178
次の車検までの定期点検パック抜いたら9万ジャストだった。あれ、普通か？
次の車検までの定期点検パック抜いたら9万ジャストだった。あれ、普通か？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:51:32.48 ID:MJekkPTl0
>>180
自賠責保険と重量税込みでそれなら普通じゃん
自賠責保険と重量税込みでそれなら普通じゃん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:35:16.32 ID:N7tbD5lO0
車検の見積もりが１８万だった。やっぱりディーラーを使うのはよそう。
ただ、安いところだと車の寿命が短くならないか不安なんだよな。
今現在で７万km。その倍で１５万ｋｍくらいは走らせたいんで。
ただ、安いところだと車の寿命が短くならないか不安なんだよな。
今現在で７万km。その倍で１５万ｋｍくらいは走らせたいんで。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:36:44.09 ID:d8Q+8tiV0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:42:25.03 ID:oXPTHdRp0
また一つ傷が……
傷消し塗っても目立つお
傷消し塗っても目立つお
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:56:41.24 ID:xGHXf4NZO
Gクラスってヘッドライトはハロゲンなんだな
最近の車は全部HIDと思ってた
最近の車は全部HIDと思ってた
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:46:36.59 ID:00FQ8uGz0
タイヤ交換ついでに初期Gを15→16インチしようと思ってます。
標準タイヤのLI84、現存の国産の185/55R16は83ばかりなのですが
これでディーラーで車検通せるものでしょうか？
ちなみにLSなんかのグレードは初期16インチなので83のようです。
標準タイヤのLI84、現存の国産の185/55R16は83ばかりなのですが
これでディーラーで車検通せるものでしょうか？
ちなみにLSなんかのグレードは初期16インチなので83のようです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:56:04.24 ID:IpFykO7T0
16ってメリットないと思うよ。どっちつかずって感じで。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:27:00.79 ID:4CL4boz30
>>186
Dに聞くのが一番
Dに聞くのが一番
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:31:55.71 ID:EObKkGYa0
この前、車検通した時のこと
後ろのダンパーからオイルがにじんでいて、そのうちに交換が必要とのこと
走行６７０００ｋｍでダンパー交換って、寿命短すぎないですか？
後ろのダンパーからオイルがにじんでいて、そのうちに交換が必要とのこと
走行６７０００ｋｍでダンパー交換って、寿命短すぎないですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:45:29.50 ID:4CL4boz30
使用状況ｋｗｓｋ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:54:52.39 ID:EObKkGYa0
使用状況
通勤、買い物、小旅行（市街地、高速たまに、バイパス）
冬は雪が降るので、凍結すると車がぶっ壊れそうなほどガタガタ道になる
しかし、今までの車でダンパー交換したことは一度もない
インサイトって弱い？
通勤、買い物、小旅行（市街地、高速たまに、バイパス）
冬は雪が降るので、凍結すると車がぶっ壊れそうなほどガタガタ道になる
しかし、今までの車でダンパー交換したことは一度もない
インサイトって弱い？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:59:47.50 ID:4CL4boz30
冬のガタガタで寿命が縮まったんだろうねえ
走行距離から言って、初期型かな？
硬めだったから、ガタガタ道との相性が悪かった可能性も
走行距離から言って、初期型かな？
硬めだったから、ガタガタ道との相性が悪かった可能性も
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:07:20.93 ID:EObKkGYa0
はい。初期型です。サスが固いといわれている初期型です。
やはり冬のガタガタ道が悪いと思われます。
ちなみに、6万キロを超えているので、一般保証がききませんoｒｚ
やはり冬のガタガタ道が悪いと思われます。
ちなみに、6万キロを超えているので、一般保証がききませんoｒｚ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:09:15.37 ID:4CL4boz30
だよね…
お気の毒ですが
ショックだけ交換でいくらになるかにもよるけど、
ショーワチューニングとか無限に変えるのも有りだと思う
お気の毒ですが
ショックだけ交換でいくらになるかにもよるけど、
ショーワチューニングとか無限に変えるのも有りだと思う
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:27:57.76 ID:EObKkGYa0
ショック2本で3万です
もう少ししたら、純正に変える予定です
もう少ししたら、純正に変える予定です
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:35:27.30 ID:4CL4boz30
うーむ、手痛い出費だね
交換後が一部改良のパーツとかなら、乗り心地が改善されるかも？？
ダンパー単体だから、どこまで効果あるか微妙だけど
交換後が一部改良のパーツとかなら、乗り心地が改善されるかも？？
ダンパー単体だから、どこまで効果あるか微妙だけど
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:43:03.89 ID:EObKkGYa0
196の書き込みを見て、思い出しました
今のインサイトって、ダンパー改良されてるんですよね
ということは、改良されてるダンパーが装着されるんでしょね？
ダンパー単体でも期待できるかもです
今のインサイトって、ダンパー改良されてるんですよね
ということは、改良されてるダンパーが装着されるんでしょね？
ダンパー単体でも期待できるかもです
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:52:35.68 ID:4CL4boz30
初期型
一部改良
MC
と、三種類かな
どれをつけるつもりか、どういう変更があったものか
よくDと話し合った方がいいかも
一部改良
MC
と、三種類かな
どれをつけるつもりか、どういう変更があったものか
よくDと話し合った方がいいかも
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:24:47.08 ID:BMJwH4+50
>>198
三種類ありましたか
どれをつけてくれるか、寺と話してみます
>>199
え！？あなたも「後部のサスから少しオイルが滲んでました」ですか？！
俺のとまったく同じじゃないですか！
インサイトにはよくあるんですかね？
ちなみに、6万キロ以内だったら無料で交換（一般保証）と言われました
俺のは６７０００ｋｍ・・・
三種類ありましたか
どれをつけてくれるか、寺と話してみます
>>199
え！？あなたも「後部のサスから少しオイルが滲んでました」ですか？！
俺のとまったく同じじゃないですか！
インサイトにはよくあるんですかね？
ちなみに、6万キロ以内だったら無料で交換（一般保証）と言われました
俺のは６７０００ｋｍ・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:37:39.91 ID:EAq5+6Pa0
試乗した感じ、スッと向きが変わる感じはそんなにしないが
MCでステアリングギア比とか変わったのかな
MCでステアリングギア比とか変わったのかな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:05:47.42 ID:CpMB4x9l0
後輪がバタバタうるさい。後ろの窓を開けると爆音がする。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:13:43.64 ID:6dfe8Prd0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:13:44.42 ID:NOkRTjan0
ディーラーに見てもらえ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:13:47.83 ID:nGuhEhSM0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:10:52.34 ID:jyUb4iuN0
2009.12インサイトの純正のインターナビって
中身どこのメーカー？
正直全然使えないゴミ。ゴリラのほうがマシ。
中身どこのメーカー？
正直全然使えないゴミ。ゴリラのほうがマシ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:15:32.06 ID:61qXzSYx0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:21:12.29 ID:jyUb4iuN0
>> 207
ありがとう。三菱か。
たとえ純正でももう絶対に買わない
と思うぐらい酷いね。
ありがとう。三菱か。
たとえ純正でももう絶対に買わない
と思うぐらい酷いね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:31:54.19 ID:61qXzSYx0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 05:57:03.04 ID:piM68dVX0
俺のあのナビは、燃費モニターとＥＴＣ車載器として使ってる。
ナビはスマホが担当。
ナビはスマホが担当。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 06:31:32.96 ID:5sYAB3z10
純正ナビの音声入力はかなり便利。
低すぎる画面解像度は残念。
低すぎる画面解像度は残念。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:02:43.91 ID:Z6B2xYRn0
エコカー買おうと思ってインサイト良いなぁと思い調べてたら批判多過ぎて残念
デザイン悪くないし何がいけないんだ？
ここの住民の冷静な意見を聞きたい
デザイン悪くないし何がいけないんだ？
ここの住民の冷静な意見を聞きたい
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:37:58.52 ID:ggLU5vAZ0
>>212
いろいろ我慢できるなら悪くない
・乗るのは1人か2人、後部座席は子供だけなら狭さはあまり問題にならない
・エアコンがアイドリングストップで一緒に止まる。最近の灼熱地獄の中、渋滞でがまんできるか。
・純正ナビが糞すぎ。諦めて他のナビにできるか
・なんだかんだ言って町中だとそんなに燃費良くないし、高速に乗っても良くない。
田舎のほうでまあまあのスピードで結構な距離乗ってってしないとダメな印象。
プリウスより燃費良くなる範囲が狭いと思う。
・坂道は非力さを感じる。
・新車であの値段はない。普通にフィットハイブリッドでいい。
・３年乗って諦めた人が多いから中古はわりかし安い。
でも、あの時飛びついて買っちゃったんだね、という目では見られるかもしれない車。
・内装は超ちゃちい。走ってるとビリビリ言い出すことがあるｗ
俺は全部我慢できる状況だし、
通勤も結構田舎で往復80kmあるから中古ならいいかと思って買った。
他に家族で乗る時のミニバンあるし。
５月に買って今のところは全く後悔してないが、雪道はどうなんだろうか心配。
いろいろ書いたけど参考になるといいけど。
いろいろ我慢できるなら悪くない
・乗るのは1人か2人、後部座席は子供だけなら狭さはあまり問題にならない
・エアコンがアイドリングストップで一緒に止まる。最近の灼熱地獄の中、渋滞でがまんできるか。
・純正ナビが糞すぎ。諦めて他のナビにできるか
・なんだかんだ言って町中だとそんなに燃費良くないし、高速に乗っても良くない。
田舎のほうでまあまあのスピードで結構な距離乗ってってしないとダメな印象。
プリウスより燃費良くなる範囲が狭いと思う。
・坂道は非力さを感じる。
・新車であの値段はない。普通にフィットハイブリッドでいい。
・３年乗って諦めた人が多いから中古はわりかし安い。
でも、あの時飛びついて買っちゃったんだね、という目では見られるかもしれない車。
・内装は超ちゃちい。走ってるとビリビリ言い出すことがあるｗ
俺は全部我慢できる状況だし、
通勤も結構田舎で往復80kmあるから中古ならいいかと思って買った。
他に家族で乗る時のミニバンあるし。
５月に買って今のところは全く後悔してないが、雪道はどうなんだろうか心配。
いろいろ書いたけど参考になるといいけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:25:40.51 ID:Z6B2xYRn0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:04:43.67 ID:kf70GHX50
213が書いた欠点に対する俺の感想。
・後部座席は圧迫感があるけど実際座ってみると問題ないという印象。まあ男５人乗るのはきついけどw
・アイストはECONを切ってある程度冷えたらECONを入れればOK。
・純正ナビは携帯と連携して渋滞情報を取ってこれるのがありがたい。
ただ、基本的に生活道路は推奨してくれないので迂回ルート検索など組み合わせてる。
・燃費は運転次第。俺の場合、前車(1.6L)の二倍良いので満足。
・フィットHVも試乗したけどインサイトの方がガッシリしていてクラスが上の様な印象。
・ビリビリというのは俺は経験が無い。個体差かも。
批判多すぎというのは変なのが湧いているせいもあるなw
・後部座席は圧迫感があるけど実際座ってみると問題ないという印象。まあ男５人乗るのはきついけどw
・アイストはECONを切ってある程度冷えたらECONを入れればOK。
・純正ナビは携帯と連携して渋滞情報を取ってこれるのがありがたい。
ただ、基本的に生活道路は推奨してくれないので迂回ルート検索など組み合わせてる。
・燃費は運転次第。俺の場合、前車(1.6L)の二倍良いので満足。
・フィットHVも試乗したけどインサイトの方がガッシリしていてクラスが上の様な印象。
・ビリビリというのは俺は経験が無い。個体差かも。
批判多すぎというのは変なのが湧いているせいもあるなw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:12:22.08 ID:K0EltZfR0
>>212
>>213氏のように「我慢」なんかしてないよ。>>213はアンチでしょう。
少なくともインサイトオーナーの平均的意見とは大きく掛け離れている。
あのさ、プリウスなんかと比較するから批判意見ばかりになるわけ。
プリウスとは排気量もグレードも違うんだから、そのつもりで見なきゃ。
ただ、そのプリウスだって「カタログ燃費に対する実燃費達成率」を見りゃ燃費最低レベル。
（つまり「燃費出る出る詐欺」）
インサイトとプリウスではカタログ燃費であれだけ差があるのに、実燃費では誤差程度にしか違わないし。
インサイトのよいところは、「走り」と「操縦性」だと思う。
プリウスやアクアみたいに「燃費だけ」でなく、「走り」や「操縦性」を犠牲にすることなく燃費とバランスを考えて
作られていることだよ。
プリウスファミリーみたいに、燃費よくてもモタモタノッサノッサでは話にならない。
アイドリングストップによるクーラー停止も、辛いのは今の猛暑期のみだけ。それも今の時期だけECON切って
乗り切りゃいいだけの話。
他にも批判意見を沢山聞いているだろうけど、その多くは「実際に乗っていない人が思い込みだけで言っている」
だけであることで、対応策なんかもあることに気付いて欲しいね。
不安なら、買う前に試乗させてもらえばいいよ。
インサイトに３年半乗っている俺としては、自信を持って勧められるよ。
>>213氏のように「我慢」なんかしてないよ。>>213はアンチでしょう。
少なくともインサイトオーナーの平均的意見とは大きく掛け離れている。
あのさ、プリウスなんかと比較するから批判意見ばかりになるわけ。
プリウスとは排気量もグレードも違うんだから、そのつもりで見なきゃ。
ただ、そのプリウスだって「カタログ燃費に対する実燃費達成率」を見りゃ燃費最低レベル。
（つまり「燃費出る出る詐欺」）
インサイトとプリウスではカタログ燃費であれだけ差があるのに、実燃費では誤差程度にしか違わないし。
インサイトのよいところは、「走り」と「操縦性」だと思う。
プリウスやアクアみたいに「燃費だけ」でなく、「走り」や「操縦性」を犠牲にすることなく燃費とバランスを考えて
作られていることだよ。
プリウスファミリーみたいに、燃費よくてもモタモタノッサノッサでは話にならない。
アイドリングストップによるクーラー停止も、辛いのは今の猛暑期のみだけ。それも今の時期だけECON切って
乗り切りゃいいだけの話。
他にも批判意見を沢山聞いているだろうけど、その多くは「実際に乗っていない人が思い込みだけで言っている」
だけであることで、対応策なんかもあることに気付いて欲しいね。
不安なら、買う前に試乗させてもらえばいいよ。
インサイトに３年半乗っている俺としては、自信を持って勧められるよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:11:49.46 ID:utCFM8F20
>>216
>>213がアンチってのは違うんじゃないかな？
批判ばっかりだけど大きく的を外してることはないと思う。
プリウスと比較してるのも燃費についてだけだしね。
>>212さんまた見に来るかな？
自分が思うインサイトの良さはＨＶらしくないところ。
運転感覚は普通のガソリン車。で、燃費はトップレベル。
走りについては、長い上り坂でちょっと非力さを感じるものの
操舵性は結構気持ちいい。
アイスト中のエアコンＯＦＦはＯＦＦといっても弱送風されるし
帰省ラッシュとかの大渋滞以外なら気にならない。
ただし、コレといった売りもないのがこのクルマｗ
燃費と走りのバランスってのが>>216さんのいうとおり売りなんだろうけど
何かに突出してるほうが人気は出るからね。
そんなわけで不人気車になってるけど、それゆえ中古車は間違いなくお買い得。
新車でも値段分の価値はあるけど試乗はしたほうがいいかな。
>>213がアンチってのは違うんじゃないかな？
批判ばっかりだけど大きく的を外してることはないと思う。
プリウスと比較してるのも燃費についてだけだしね。
>>212さんまた見に来るかな？
自分が思うインサイトの良さはＨＶらしくないところ。
運転感覚は普通のガソリン車。で、燃費はトップレベル。
走りについては、長い上り坂でちょっと非力さを感じるものの
操舵性は結構気持ちいい。
アイスト中のエアコンＯＦＦはＯＦＦといっても弱送風されるし
帰省ラッシュとかの大渋滞以外なら気にならない。
ただし、コレといった売りもないのがこのクルマｗ
燃費と走りのバランスってのが>>216さんのいうとおり売りなんだろうけど
何かに突出してるほうが人気は出るからね。
そんなわけで不人気車になってるけど、それゆえ中古車は間違いなくお買い得。
新車でも値段分の価値はあるけど試乗はしたほうがいいかな。
>>216
俺はアンチではないよ。
あまり期待しすぎて買うとがっかりする車とは思ってるが
最初からわかってて買うんなら悪くないと思っている。
あと、プリウスとは比較にならないというのは大事なポイントだろうね。
俺が買うときはガソリンフィットと比べてどうか、っていう基準だったかな。
爺さんがフィット乗ってるし、格好はこっちのほうがいいと思うし、
そのほうが子供も喜ぶかなと思ったんでこっちにした。
走りとか操縦性はわからん。初代のプリウスより800倍ぐらい
いいのはわかるが、そんなに運転自体うまくないし。
取り合えす壊れるまでは乗るつもりでいる程度には満足してる。
俺はアンチではないよ。
あまり期待しすぎて買うとがっかりする車とは思ってるが
最初からわかってて買うんなら悪くないと思っている。
あと、プリウスとは比較にならないというのは大事なポイントだろうね。
俺が買うときはガソリンフィットと比べてどうか、っていう基準だったかな。
爺さんがフィット乗ってるし、格好はこっちのほうがいいと思うし、
そのほうが子供も喜ぶかなと思ったんでこっちにした。
走りとか操縦性はわからん。初代のプリウスより800倍ぐらい
いいのはわかるが、そんなに運転自体うまくないし。
取り合えす壊れるまでは乗るつもりでいる程度には満足してる。
みんなありがとう。オーナーならではの冷静な意見助かる
総額１４０万ぐらいの中古買おうと思う。ウラル貼ったらアドバイス貰えますか？
総額１４０万ぐらいの中古買おうと思う。ウラル貼ったらアドバイス貰えますか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:06:45.77 ID:4q2O23ts0
>>212
2年前に総額160くらいで新古車買ったけど後悔もないです。
インサイトの中古はCP高くいい狙い目だと思います。
真夏のエアコンはECON切ればOK。それでも燃費いいから問題ない。
というか慣れてきてからは常時ECON切ってます。
2年前に総額160くらいで新古車買ったけど後悔もないです。
インサイトの中古はCP高くいい狙い目だと思います。
真夏のエアコンはECON切ればOK。それでも燃費いいから問題ない。
というか慣れてきてからは常時ECON切ってます。
221 ：野電地区＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:38:32.20 ID:Jmb0jrnJ0
>>219
ウラルってなんだかわからんが、とりあえず VSA と コンフォートビューpkg 付きのやつにしとけ。
VSAは、もしものときは安心だ。 コンフォートビューは、雨の日でも視界がさほど悪くならない（リアの視界を除く）
エリシオンからのダウンサイジングして2年と6ヶ月たつが、結構気に入ってる。
ウラルってなんだかわからんが、とりあえず VSA と コンフォートビューpkg 付きのやつにしとけ。
VSAは、もしものときは安心だ。 コンフォートビューは、雨の日でも視界がさほど悪くならない（リアの視界を除く）
エリシオンからのダウンサイジングして2年と6ヶ月たつが、結構気に入ってる。
222 ：野電地区＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:51:42.28 ID:Jmb0jrnJ0
ウラルってURLをローマ字にしたやつかｗｗｗ スマン 自己解決
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:09:32.01 ID:VRJVnows0
ドアバイザーを後からつけた人いますか？
やっぱり風切り音がうるさくなるのかな？
やっぱり風切り音がうるさくなるのかな？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:31:22.55 ID:2fosKhFb0
あり（無限）となしに乗ったけど
俺にはさっぱり違いがわからん
俺にはさっぱり違いがわからん
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:20:20.65 ID:VRJVnows0
レスサンクス。
それならやっぱりつけようかな。
雨の日は便利だよね。
それならやっぱりつけようかな。
雨の日は便利だよね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:08:22.85 ID:2fosKhFb0
それ以外にも無限の方だと負圧が発生するとかで
春先はエアコン吹き出し口から風が出ていいよ
いまの季節では全然足りないけどｗ
春先はエアコン吹き出し口から風が出ていいよ
いまの季節では全然足りないけどｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:21:01.09 ID:P7A+oasB0
ドアバイザー付けているけど風切り音はまったく問題なし
ドアバイザーが必要なひとは喫煙者じゃないかな
雨が降っているとき窓を少し開けないと煙いからね
俺は禁煙しているからあまり恩恵を受けていないよ
ドアバイザーが必要なひとは喫煙者じゃないかな
雨が降っているとき窓を少し開けないと煙いからね
俺は禁煙しているからあまり恩恵を受けていないよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:54:28.96 ID:/VYHdNiQ0
俺は試乗車を中古で買ったのでナビとバックモニターぐらいしかない。
リアワイパーないのは買ってから気づいた（当たり前についてるとおもって確認してなかったｗ）。
降雪地だけど大丈夫かな？まだわからんけど。
他にあったら良かったな、と思うのはオートライトとドアバイザーぐらいかな。
リアワイパーないのは買ってから気づいた（当たり前についてるとおもって確認してなかったｗ）。
降雪地だけど大丈夫かな？まだわからんけど。
他にあったら良かったな、と思うのはオートライトとドアバイザーぐらいかな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:43:23.19 ID:3VTFxqzy0
オートライトはトンネルが多いときに便利だけど
地下駐車場とかでも点灯してまうw
地下駐車場とかでも点灯してまうw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:47:39.72 ID:wDTZydXp0
前の長さがサッパリわからんから
最初地味に欲しかったのが棒
最初地味に欲しかったのが棒
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:25:44.78 ID:IfEe/WtGi
ドアバイザーがあると、コインパーキングのお金投入口に手が届かない事があります
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:50:32.25 ID:dh8wENUZ0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:01:32.90 ID:01bEoaiN0
ZE3エクスクルーシブのフロントグリルって
古いZE2につかないかな。
古いZE2につかないかな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:21:24.72 ID:Z1XiixaI0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:21:55.26 ID:F3rmqKuD0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:29:08.32 ID:+CDjm0IG0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:00:10.20 ID:h5KhtUl90
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:30:31.24 ID:EIKYM9/A0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/429093/blog/24501709/
これだな。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b137685173
16000円くらいでポン付けできるならつけたいな。
これだな。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b137685173
16000円くらいでポン付けできるならつけたいな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:56:35.39 ID:8nBuITFf0
http://i.imgur.com/AwIoZ.jpg
US仕様のパーツリストのリアバンパーセクション、デラでパーツリストを見せてもらえばわかるけど7と8の部品は国内仕様にはないアメリカの5マイル衝突基準に適合させるための緩衝材
http://i.imgur.com/V6erZ.jpg
イギリス仕様のパーツリスト、国内仕様にない7の部品はボディ剛性アップ用、社外品のLAILEのリヤフレームエンドバーと同じとこにつく、自分はこの7の部番を近所のホンダパーツに注文して装着
US仕様のパーツリストのリアバンパーセクション、デラでパーツリストを見せてもらえばわかるけど7と8の部品は国内仕様にはないアメリカの5マイル衝突基準に適合させるための緩衝材
http://i.imgur.com/V6erZ.jpg
イギリス仕様のパーツリスト、国内仕様にない7の部品はボディ剛性アップ用、社外品のLAILEのリヤフレームエンドバーと同じとこにつく、自分はこの7の部番を近所のホンダパーツに注文して装着
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:24:20.36 ID:4nKO63FN0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:59:14.92 ID:dd9IY3wV0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:51:12.59 ID:CzimbDCi0
エクスクルーシブのフロントグリルですが、
ちょうど入手して、今日ばらしてみました。
比べてみた感じでは、
ttp://i.imgur.com/KTIzb.jpg
の丸の部分を削る必要がありそうな感じです。
ちょうど入手して、今日ばらしてみました。
比べてみた感じでは、
ttp://i.imgur.com/KTIzb.jpg
の丸の部分を削る必要がありそうな感じです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:05:27.92 ID:8nBuITFf0
>>241
マイナー前のZE2だけど、
足廻り、ボディ補強、吸排気、制動系、内外装、
ほとんど手がはいってるよ
スロコンとかTRUSTタッチ（水温、吸気温管理）とかの電装品も
コーションラベルやサンバイザーとかもフル輸出仕様だから
漢字ひらがなは一切見当たらないしね
USDMじゃなくて同じRHのUK仕様（英）だけどね
マイナー前のZE2だけど、
足廻り、ボディ補強、吸排気、制動系、内外装、
ほとんど手がはいってるよ
スロコンとかTRUSTタッチ（水温、吸気温管理）とかの電装品も
コーションラベルやサンバイザーとかもフル輸出仕様だから
漢字ひらがなは一切見当たらないしね
USDMじゃなくて同じRHのUK仕様（英）だけどね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:09:08.76 ID:dd9IY3wV0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:27:57.59 ID:8nBuITFf0
>>244
ホンダ車って見えないところで国内仕様が一番おカネがかかってないんだよねぇ
ステマじゃないけどレ○ルのリヤフレームエンドバー効果あると思うよ
自分の場合は、リジカラ前後とか追加補強パーツだらけで
単品でのフィーリングはわからないけど
ホンダ車って見えないところで国内仕様が一番おカネがかかってないんだよねぇ
ステマじゃないけどレ○ルのリヤフレームエンドバー効果あると思うよ
自分の場合は、リジカラ前後とか追加補強パーツだらけで
単品でのフィーリングはわからないけど
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:31:37.51 ID:dd9IY3wV0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:26:47.61 ID:V783zd6W0
>230
俺もそう思ってDに相談したら、止めた方が良いと言われた。
どうも砂埃などで閉じなくなるトラブルが多いらしい。
今は慣れたので、つけなくて正解だったかなと思う。
俺もそう思ってDに相談したら、止めた方が良いと言われた。
どうも砂埃などで閉じなくなるトラブルが多いらしい。
今は慣れたので、つけなくて正解だったかなと思う。
>>242の丸の箇所は干渉しませんでした。
ttp://i.imgur.com/y76MY.jpg
ここにもともとは金具がついているのですが、この金具に干渉します。
金具を外すだけでいちおうそのままついたのですが、
エンブレムのあたりがどうやっても1.5mmくらいバンパーが入りらない個所
があったので、そこはちゃんとやるには削る必要があるのかも。
配線するときに見直してみます。
ttp://i.imgur.com/y76MY.jpg
ここにもともとは金具がついているのですが、この金具に干渉します。
金具を外すだけでいちおうそのままついたのですが、
エンブレムのあたりがどうやっても1.5mmくらいバンパーが入りらない個所
があったので、そこはちゃんとやるには削る必要があるのかも。
配線するときに見直してみます。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:36:55.31 ID:Zu/aNglt0
ああ、なんかこういう書き込みあると車種スレって感じが出るねえ
ここの住民はそんなに弄らないんだろうか
ここの住民はそんなに弄らないんだろうか
インサイトオーナーになりました。
大変満足であります。
大変満足であります。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:02:26.93 ID:2OxkAC7K0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:13:32.07 ID:+waQLog20
エクスクルーシブインターナビセレクト乗りです。
標準装備のスピーカー交換を検討しているのですがDOPのGS-5060XLに換えた方がいましたら感想をお聞きしたいです。
値段に見合ったとまではいかなくとも標準装備に比べて格段に良くなる様でしたら、点検ついでにディーラーに注文しようかなと考えています。
また、インパネ装着のツィーターも付けた方いましたら感想をお聞きしたいです。
標準装備のスピーカー交換を検討しているのですがDOPのGS-5060XLに換えた方がいましたら感想をお聞きしたいです。
値段に見合ったとまではいかなくとも標準装備に比べて格段に良くなる様でしたら、点検ついでにディーラーに注文しようかなと考えています。
また、インパネ装着のツィーターも付けた方いましたら感想をお聞きしたいです。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:18:44.52 ID:e8kskP9a0
俺もかったぞ～中古だけど。
もうすぐ納車だけど盆休み入られて遅れてる（泣
この車のアイストはいいね。
最近流行のガソリン車のアイストは俺みたいに中途半端に知識あるやつは
耐えられん。普通の１２Ｖバッテリーと普通のセルで頻繁にエンジンかけるなんて
精神的に持たないわ。
つれのアイスト車乗せてもらったけどなんとなく不安だった・・・
その点インサイトはIMAシステムで再始動するんで安心だわ♪
もうすぐ納車だけど盆休み入られて遅れてる（泣
この車のアイストはいいね。
最近流行のガソリン車のアイストは俺みたいに中途半端に知識あるやつは
耐えられん。普通の１２Ｖバッテリーと普通のセルで頻繁にエンジンかけるなんて
精神的に持たないわ。
つれのアイスト車乗せてもらったけどなんとなく不安だった・・・
その点インサイトはIMAシステムで再始動するんで安心だわ♪
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:00:22.02 ID:d0W6x2kg0
軽自動車なんかのアイストはセルスタートそのままらしいね。
インサイトのエンジンを最初にかけたときは、よく分からなくてもう一度回しそうになったなあ。
インサイトのエンジンを最初にかけたときは、よく分からなくてもう一度回しそうになったなあ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:36:21.25 ID:Zk5AoXNAi
>>255
あったあったw
あったあったw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:10:35.31 ID:Pdi9fbyw0
227 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:20.64 ID:zmD6DnF7 [3/5]
ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああ
228 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:21.05 ID:zxycsDcb [4/6]
噴水だあああ
229 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:21.20 ID:V1erSY/a [3/5]
あああああああああああああああああああああああああああああ
230 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:21.21 ID:+TrKGdsJ [2/2]
うわあああああああああああ
231 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:23.06 ID:jefat7rx [3/5]
ぎゃあああああああああああああああ
ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああ
228 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:21.05 ID:zxycsDcb [4/6]
噴水だあああ
229 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:21.20 ID:V1erSY/a [3/5]
あああああああああああああああああああああああああああああ
230 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:21.21 ID:+TrKGdsJ [2/2]
うわあああああああああああ
231 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2012/08/16(木) 14:45:23.06 ID:jefat7rx [3/5]
ぎゃあああああああああああああああ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:18:02.36 ID:S13WQHBo0
リアしか調整できんのに、アライメント調整で前後込みで2マソ6kと言われたが信頼してええの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:15:13.73 ID:zPLJMV5E0
>>258
フロントのトーしかできないはずなんだが
フロントのトーしかできないはずなんだが
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 03:16:25.53 ID:RHWMraB10
>>223
遅レスだけど、後から追加した者ですけど、風切音なんてほとんどないよ。
つける前とあまり変わらないし
無限のやつとディーラーオプションのとあるけど
無限は粘着式で経年劣化で剥がれる恐れあるからディーラーのやつにした。
ディーラーのは金具でしっかり固定されるやつで、無限仕様より若干安いです。
遅レスだけど、後から追加した者ですけど、風切音なんてほとんどないよ。
つける前とあまり変わらないし
無限のやつとディーラーオプションのとあるけど
無限は粘着式で経年劣化で剥がれる恐れあるからディーラーのやつにした。
ディーラーのは金具でしっかり固定されるやつで、無限仕様より若干安いです。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:03:35.93 ID:/qzUgQ/W0
>>253
エクスクルーシブ素のXL乗りです。
社外品になってしまいますが、フロントにケンウッドのKFC-XS160、リアにKFC-RS160を付けてます。
ツィーターはDOPと同じインストルメントパネル上面の左右リッド部下にスピーカーに付属のプラケットを
使用して、ほぼ加工無しで付きましたよ。
エクスクルーシブ素のXL乗りです。
社外品になってしまいますが、フロントにケンウッドのKFC-XS160、リアにKFC-RS160を付けてます。
ツィーターはDOPと同じインストルメントパネル上面の左右リッド部下にスピーカーに付属のプラケットを
使用して、ほぼ加工無しで付きましたよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:13:37.29 ID:uhxjahZpO
ﾎﾝﾀﾞ車は。
トラックに追突されて、閉じ込められ焼死する！
トラックに追突されて、閉じ込められ焼死する！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:45:56.42 ID:GzBi3UfY0
>>262
通報させて頂きました。後悔しますよ。
通報させて頂きました。後悔しますよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:17:23.54 ID:mEtOCeVW0
ドノーマル ZE2（2009/9）乗りで、今回車検通したらECUアップデートされてた。
初めてのアップデートみたいだけど、えらい変わりようでビビった。
こんなに変わるのねー。また運転するのが楽しくなったよ。
初めてのアップデートみたいだけど、えらい変わりようでビビった。
こんなに変わるのねー。また運転するのが楽しくなったよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:55:21.26 ID:fLCL86AF0
>>264
2009年秋(冬の極低温で始動直後クリープ走行エンジン回転ハンチング対策)
2010年秋(アイドルストップしない停車時の減速フィーリング改善)
以上の2回だけで、その後は無い気がするけど、どうなんだろう？
また最近出たのかな？
2009年秋(冬の極低温で始動直後クリープ走行エンジン回転ハンチング対策)
2010年秋(アイドルストップしない停車時の減速フィーリング改善)
以上の2回だけで、その後は無い気がするけど、どうなんだろう？
また最近出たのかな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:59:28.97 ID:q9+bw4JX0
>>264
アシスト量が変わったのか、登り坂でも回生せずにアシストしてくれるようになったのか、とにかくノーマルではアシストあまりしてくれない。
それが劇的に変わったのだろうか？
極低速時にガタガタする、ノッキングすると言ったらアップデートするのであって、ディーラーでは積極的に勧めていない。なので、若干の点火時期の変更であるかと。
それからCVTのプログラムも変えてもらったなんてことがネットでチラつくけどこれも不明。
アシスト量が変わったのか、登り坂でも回生せずにアシストしてくれるようになったのか、とにかくノーマルではアシストあまりしてくれない。
それが劇的に変わったのだろうか？
極低速時にガタガタする、ノッキングすると言ったらアップデートするのであって、ディーラーでは積極的に勧めていない。なので、若干の点火時期の変更であるかと。
それからCVTのプログラムも変えてもらったなんてことがネットでチラつくけどこれも不明。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:19:40.04 ID:fLCL86AF0
>>265-267
ドノーマルに慣れていたせいもありますが、明らかに挙動が変わりました。
エンジンが力強くなって良いタイミングでアシストしてくれるようになった感じ。
整備内容には以下の2点がありました。
・SOFTWARE,ECU(TM)
・SOFTWARE,ECU(FI)
もう一度新車の気分ですw
ドノーマルに慣れていたせいもありますが、明らかに挙動が変わりました。
エンジンが力強くなって良いタイミングでアシストしてくれるようになった感じ。
整備内容には以下の2点がありました。
・SOFTWARE,ECU(TM)
・SOFTWARE,ECU(FI)
もう一度新車の気分ですw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:33:14.39 ID:wZ8aqTQp0
>260
レスありがとう。
とりあえずディーラオプションにするつもりです。
レスありがとう。
とりあえずディーラオプションにするつもりです。
やっと納車なりました。
運転が超楽しい♪
これで９台目になるけどここ最近の２～３台目は完全下駄代わりだった。。
一応ドレスアップはしてみるけど最初から飽きてる感じ？
年取ったからだと思ってたが違ったんや
ワクワクする車に出会わなかっただけなんや。。
休みが待ち遠しい♪
運転が超楽しい♪
これで９台目になるけどここ最近の２～３台目は完全下駄代わりだった。。
一応ドレスアップはしてみるけど最初から飽きてる感じ？
年取ったからだと思ってたが違ったんや
ワクワクする車に出会わなかっただけなんや。。
休みが待ち遠しい♪
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:36:27.23 ID:495/Hubq0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:11:20.03 ID:UkjDBwHy0
>>270
インサイトのタイプは？
インサイトのタイプは？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:38:47.74 ID:MbBYJcjQ0
タイプ？グレードのことかな？Ｇだよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:48:52.48 ID:MbBYJcjQ0
今日上りで充電地獄にはまって思い切って無視して
パワーかけたら充電キャンセルになった。。
パワーが必要なときはキャンセルするのか？
意外と賢いじゃん。
パワーかけたら充電キャンセルになった。。
パワーが必要なときはキャンセルするのか？
意外と賢いじゃん。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:15:09.43 ID:1QJX1VdV0
燃費は落ちるけどエンジンだけで普通に走れるからね。
というか充電地獄って騒いでた人はそもそもそんなに踏んで無かったのか。
何のことかといつも思ってた。
というか充電地獄って騒いでた人はそもそもそんなに踏んで無かったのか。
何のことかといつも思ってた。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:30:29.84 ID:MbBYJcjQ0
だよね。
バッテリ少ないときは吹かし気味に走って
充電入れないほうがいい気がしてきた。
充電は下り＆滑空でさせて。。
バッテリ少ないときは吹かし気味に走って
充電入れないほうがいい気がしてきた。
充電は下り＆滑空でさせて。。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:32:05.07 ID:IhpHWt/l0
今日、知ったんだけどN BOXの足回り（フロントタイヤの内側）が
コストダウンによって防錆をしていなくて、納車一ヶ月で赤錆だらけになってるらしい。
結構、ネット上で問題になっているけど.....我がインサイトは大丈夫かな。
明日早速、調べてみよう！！！！！
コストダウンによって防錆をしていなくて、納車一ヶ月で赤錆だらけになってるらしい。
結構、ネット上で問題になっているけど.....我がインサイトは大丈夫かな。
明日早速、調べてみよう！！！！！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:59:48.71 ID:1QJX1VdV0
>276
そうだと思う。
自分は上りはいつも最初から使い切るつもりで踏んでる。
下りではすぐに満充電になるけど、気筒休止が効いてか燃費的には元に戻るというパターン。
そうだと思う。
自分は上りはいつも最初から使い切るつもりで踏んでる。
下りではすぐに満充電になるけど、気筒休止が効いてか燃費的には元に戻るというパターン。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:01:27.55 ID:/W2CAaN80
>>270
既に１回目の車検が終わってるけど、今でも運転が楽しいよ。
既に１回目の車検が終わってるけど、今でも運転が楽しいよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:04:37.20 ID:/W2CAaN80
>>277
ウチのインサイトは大丈夫だよ。
ただブレーキディスクとホイール接触面が錆びるので、
スタッドレス履く時とかにグリス塗るようにしてる。
この部分はどの車も同じだと思うけどね。
たまにあそこが盛大に赤錆になってる車を見る．．．
ウチのインサイトは大丈夫だよ。
ただブレーキディスクとホイール接触面が錆びるので、
スタッドレス履く時とかにグリス塗るようにしてる。
この部分はどの車も同じだと思うけどね。
たまにあそこが盛大に赤錆になってる車を見る．．．
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:44:05.03 ID:DTqC2lzp0
納車３日目にしてすごいこと発見した。
この車はルームランプ一晩つけっぱなしでもバッテリー上がらない
ソース俺ｗ
この車はルームランプ一晩つけっぱなしでもバッテリー上がらない
ソース俺ｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:58:33.95 ID:caMsQNSK0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:41:12.89 ID:+cFr0pyB0
この間、ギクシャク感についてディーラーに聞いたら「最近そういう情報が入ってきたから改善できる方法とかあるかも」って。
新しいECUのアップデートかなぁ。今の状態でも不満じゃないけど改善できるならしたいよね。
新しいECUのアップデートかなぁ。今の状態でも不満じゃないけど改善できるならしたいよね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:26:34.23 ID:DTqC2lzp0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:27:53.23 ID:Hy8OXetW0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:53:53.20 ID:+cFr0pyB0
>>285
CVTのクラッチの動作が急というか滑らかじゃなくガクってなるよね。エンジンパワーを効率よく伝えて燃費向上の為らしいしトルコンATじゃないから仕方ないことだと思ってるけど。
かなり前にECUのアップデートしてもらったけどそのディーラーはギクシャクする症状は聞いたことないって言ってた…
CVTのクラッチの動作が急というか滑らかじゃなくガクってなるよね。エンジンパワーを効率よく伝えて燃費向上の為らしいしトルコンATじゃないから仕方ないことだと思ってるけど。
かなり前にECUのアップデートしてもらったけどそのディーラーはギクシャクする症状は聞いたことないって言ってた…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:59:23.05 ID:+cFr0pyB0
連投すみません。長文エラーで・・・別に聞きたいんだけどアクセル踏んでないのにアシストかかって微妙に加速していくときがあるのは俺だけなのかな…
そのときにメーター内のディスプレイでエネルギー フローにしてたらバッテリーからのアシストに矢印が向いてる。(フル充電状態ではなく半分位)
そのときにメーター内のディスプレイでエネルギー フローにしてたらバッテリーからのアシストに矢印が向いてる。(フル充電状態ではなく半分位)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:12:00.95 ID:2t3s7RPJ0
今年初めだったかな？ECUアップデートで別のクルマかと思うぐらいスムーズになったよ。
とりあえずエンジニアにお願いすればやってくれると思う。
ちなみに元に戻すことは出来ないと思うので一応注意。
俺的には戻すなんて事はあり得ないけどな。
とりあえずエンジニアにお願いすればやってくれると思う。
ちなみに元に戻すことは出来ないと思うので一応注意。
俺的には戻すなんて事はあり得ないけどな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:37:44.75 ID:Gutbp9YL0
バッテリーメーターが空もしくは空に近い状態になったことありますか？
あればそのときのシチュエーションも教えてくださいまし
あればそのときのシチュエーションも教えてくださいまし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:55:27.16 ID:ncYFvin60
冬場になるとよくあるよ。
満充電に近かったのに、ふっと気が付くと空になってるって感じ。
ま、アイドリングストップ機能付きのガソリン車と同じになるだけだから問題ないけど。
満充電に近かったのに、ふっと気が付くと空になってるって感じ。
ま、アイドリングストップ機能付きのガソリン車と同じになるだけだから問題ないけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:43:43.92 ID:rxnWk2Y60
>289
一度だけ空になったことがある。
確かアイストしなくなって、止まってる間もいつもより妙にエンジン音がうるさい、という感じだった。
一度だけ空になったことがある。
確かアイストしなくなって、止まってる間もいつもより妙にエンジン音がうるさい、という感じだった。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:26:16.38 ID:GhGM9z1C0
あるんですね。半分くらいになるとすぐ充電入るんで
ないかと思った
ないかと思った
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:56:07.57 ID:eo3Gm8CK0
>>292
電池残量は推定値なんで、ズレが大きくなることがある。
まだ電気あるよねーっとおもって充電しなかったら、じつは空でしたー、
そんでメーター補正が入って空表示になるって流れ。
冬場とか夜とか大渋滞の時（つまり１２Ｖ系がキツい時）になることがある。
電池残量は推定値なんで、ズレが大きくなることがある。
まだ電気あるよねーっとおもって充電しなかったら、じつは空でしたー、
そんでメーター補正が入って空表示になるって流れ。
冬場とか夜とか大渋滞の時（つまり１２Ｖ系がキツい時）になることがある。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:31:12.73 ID:kchm/gR90
名神に比べて京滋バイパスはカーブが多いそうですが、やっぱインサイトだと
名神よりそっちの方が走ってて楽しいですかね?
名神よりそっちの方が走ってて楽しいですかね?
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:42:43.22 ID:uonFLwuXi
インサイトL乗りです。一回目の車検を迎えましたが今までトラブルも無く満足です。
ところでヨーロッパ中心にダウンサイジングの流れが来ていますが時期インサイトってどうなっちゃうんでしょうね？
【環境】 トヨタ、ハイブリッド技術はコストや車内空間で不利 ダウンサイジング＋ターボ過給のエンジン、２０１４年秋導入へ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345954921/
ところでヨーロッパ中心にダウンサイジングの流れが来ていますが時期インサイトってどうなっちゃうんでしょうね？
【環境】 トヨタ、ハイブリッド技術はコストや車内空間で不利 ダウンサイジング＋ターボ過給のエンジン、２０１４年秋導入へ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345954921/
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:54:31.01 ID:PxngpKMd0
>>69
「そこそこ走る」というレベルにすら達してない。
「そこそこ走る」というレベルにすら達してない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:32:27.98 ID:1/ApwiF60
>294
カーブを楽しみたいのなら峠道を走る方が良いと思う。
パワーはアレだが、クィッと曲がれるので結構楽しい。
カーブを楽しみたいのなら峠道を走る方が良いと思う。
パワーはアレだが、クィッと曲がれるので結構楽しい。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:42:15.45 ID:+7vViDHi0
>>297
クイっと曲がれるのは楽しいよねー。
クイっと曲がれるのは楽しいよねー。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:50:07.80 ID:Y68vuQBi0
次期インサイト、マダーーーーー？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:20:07.23 ID:kchm/gR90
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:58:45.42 ID:gopoBkeY0
シートが体に馴染んできたのかシートの傾斜がかなりついて
えらくスポーティな姿勢で座らされてるのは俺だけ？
えらくスポーティな姿勢で座らされてるのは俺だけ？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:06:57.72 ID:eo3Gm8CK0
>>301
リフターで高さ調整すれば良いんでないの？
リフターで高さ調整すれば良いんでないの？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:09:52.72 ID:jrrliy2I0
ほんとこの車のシートいいよね。
てかドライビングポジションがスポーツカーそのものだわ。
重量配分もほぼ50：50なんでミッドシップにのってるようだｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:26:35.61 ID:1smjvT4S0
>>302
いやいや、この車は低く座らないと
せっかく低く座れるように作ってもらってんだし
シートを倒し気味に乗るように初期型はヘッドレストが出っ張ってたんだと思う
>>303
シートやら高さは価格帯と購入層を考えるとよくここまでやってくれたと思う
ステアリングのギア比がもうちょいクイックなら完璧だった
いやいや、この車は低く座らないと
せっかく低く座れるように作ってもらってんだし
シートを倒し気味に乗るように初期型はヘッドレストが出っ張ってたんだと思う
>>303
シートやら高さは価格帯と購入層を考えるとよくここまでやってくれたと思う
ステアリングのギア比がもうちょいクイックなら完璧だった
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:07:00.78 ID:QlAe1GAF0
>300
定番の箱根。有料道路がクルマも少なくてオススメ。
・ターンパイク
・芦ノ湖スカイライン
・箱根スカイライン
・伊豆スカイライン
定番の箱根。有料道路がクルマも少なくてオススメ。
・ターンパイク
・芦ノ湖スカイライン
・箱根スカイライン
・伊豆スカイライン
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:44:29.19 ID:j7hFUsT50
箱根ターンパイクの下りは、パドルシフトがあると楽しめそうだ
アクセル踏まなくてもかなり加速するからね
アクセル踏まなくてもかなり加速するからね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:16:12.52 ID:b9HAYm1j0
お聞きしたいのですが後部席のシートベルトですが
ベルトが３本あるのにバックルが２つしかないのは仕様ですか？
ベルトが３本あるのにバックルが２つしかないのは仕様ですか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:18:58.32 ID:7adWi9ut0
どっかに埋まってるから探してくれ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:13:49.86 ID:pAfhyaNE0
来年、フィットのFMCに合わせて鈴鹿工場でフィットのセダンの生産始まるらしいけど、
そのタイミングでインサイト生産終了なのかしら？
そのタイミングでインサイト生産終了なのかしら？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:27:12.61 ID:iNPVnLii0
フィットセダンってアリアの再来？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:30:44.92 ID:omS6p52b0
フィットセダンが1.5lのハイブリッドでハッチバックだとインサイトとかぶるから
やっぱり生産終了の可能性あるね
せめてエクスクルーシブぐらい残して欲しいけど
やっぱり生産終了の可能性あるね
せめてエクスクルーシブぐらい残して欲しいけど
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:06:33.52 ID:pAfhyaNE0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:50:11.43 ID:Hy5J2wOE0
去年のマイナーチェンジでアイドリングストップ時の
ブレーキ抜ける感じとか復帰時の振動とかマシになった？
ブレーキ抜ける感じとか復帰時の振動とかマシになった？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:16:56.54 ID:iNPVnLii0
>>313
んん、無難というかなんというか
んん、無難というかなんというか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:55:27.79 ID:oFe1jqk50
>フィットセダンが1.5lのハイブリッドでハッチバック
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:09:01.92 ID:o3oVUL8Q0
>>314
マイチェン後は乗ったことないけど
ブレーキ抜ける感じの改善は無理だよ。
改善するならガソリンのアイストみたく完全に止まってから
アイストさせなきゃ無理だわ。
それと復帰時の振動って・・・・１回ガソリンのアイスト車試乗してみたら？
マイチェン後は乗ったことないけど
ブレーキ抜ける感じの改善は無理だよ。
改善するならガソリンのアイストみたく完全に止まってから
アイストさせなきゃ無理だわ。
それと復帰時の振動って・・・・１回ガソリンのアイスト車試乗してみたら？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:54:01.10 ID:xWIWmjsy0
抜ける感じというのはエンブレが消える感覚のことだよね。
直前にクラッチ切るので当然のことだけど、ECUアップデート後はそれも柔らかくなったと思う。
エンブレ自体が以前ほど強くない感じ。
MC後も多分反映されていると思う。
直前にクラッチ切るので当然のことだけど、ECUアップデート後はそれも柔らかくなったと思う。
エンブレ自体が以前ほど強くない感じ。
MC後も多分反映されていると思う。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:37:37.36 ID:SVwTWaSm0
ECUのバージョンは最新かどうかわからないんだけど、ディーラーで確認してもらって最新じゃなければアップデートしてもらえばいいの？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:47:26.68 ID:UYt7XnRH0
単にアップデートしてって言ってもしてくれないんだよね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:10:59.45 ID:biBr4kBE0
俺は定期点検の時にエンジニアに確認をお願いした。
良くなるかどうか分かりませんよと念押しされたけど、構わないって言ったらやってくれた。
良くなるかどうか分かりませんよと念押しされたけど、構わないって言ったらやってくれた。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:17:00.17 ID:/G192VCk0
インサイトを購入して半年経ったのですが、
昨日、ガソリンを入れて帰る時に
急にカタカタいいだして、アクセル踏んでも20kmしか出ませんでした。
これって不良なんでしょうか？
高速走行を避けてくださいていう画面が出て
左のランプが点滅してました。
昨日、ガソリンを入れて帰る時に
急にカタカタいいだして、アクセル踏んでも20kmしか出ませんでした。
これって不良なんでしょうか？
高速走行を避けてくださいていう画面が出て
左のランプが点滅してました。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:26:15.55 ID:sjAPwiY9i
>>321
で、良くなったの？
で、良くなったの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:31:14.77 ID:hclw2iYP0
自分が頼んだ時には現象が出てないのにアップデートはしないって言われたな
フィーリングが変わったとかクレームが来るのが嫌なんだろうけど
フィーリングが変わったとかクレームが来るのが嫌なんだろうけど
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:42:24.64 ID:biBr4kBE0
>322
そこまでいったら故障だと思うよ。
Dに行ったら何が起きたか履歴をチェックしてくれると思う。
>323
うん、良くなった。
特に低温時のギクシャク感が消えたのが大きい。
>324
現象が出てないのなら、やっても無意味かなと思う。
燃費が良くなるわけでも無いしね。
そこまでいったら故障だと思うよ。
Dに行ったら何が起きたか履歴をチェックしてくれると思う。
>323
うん、良くなった。
特に低温時のギクシャク感が消えたのが大きい。
>324
現象が出てないのなら、やっても無意味かなと思う。
燃費が良くなるわけでも無いしね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:49:38.56 ID:K7hySpWQ0
高速で走るときはECONきったほうがいいのか？
回生がきついせいかバッテリーがすぐ満タンになるね
回生がきついせいかバッテリーがすぐ満タンになるね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:21:07.94 ID:2OK1zH3s0
最小限にしようしようとするみたいから、切った方が低速巡航はしやすいかもね
クルコンあるなら別だろうけど
クルコンあるなら別だろうけど
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:05:48.70 ID:2OK1zH3s0
低速→定速
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:09:09.05 ID:otBc3hRGi
>>322
それは、緊急サポートに連絡して、レッカー移動頼んだ方がイイですね。
それは、緊急サポートに連絡して、レッカー移動頼んだ方がイイですね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:07:49.44 ID:qji/3sZL0
この車学習機能てあるのかな？
普段片道３Ｋの通勤しか使わないんだけど
先日休みの日に高速使って長距離走ったんだけど
休み明けからのいつも通りの通勤で休み前とは
明らかにバッテリの挙動？が違うわ
普段片道３Ｋの通勤しか使わないんだけど
先日休みの日に高速使って長距離走ったんだけど
休み明けからのいつも通りの通勤で休み前とは
明らかにバッテリの挙動？が違うわ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:50:12.73 ID:V+ERnSJO0
IMAバッテリーの修正入っただけじゃねーの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:44:44.32 ID:fjbMcWeu0
最近アクセル離しても回生に入らずスピード保持しままという現象が
出てます。低速走行時たまになんですが。
モニター見てるとガソリンが流れる絵が出ておりアシストはかかってないです。
故障ですかね。
出てます。低速走行時たまになんですが。
モニター見てるとガソリンが流れる絵が出ておりアシストはかかってないです。
故障ですかね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:22:04.18 ID:0BLYoTyU0
>>332
たまになら、そんなこともあるんでね？
たまになら、そんなこともあるんでね？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:36:33.39 ID:hH+eKHYPI
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:52:58.08 ID:UhYvTIOy0
たまーにエクスクルーシブのブラウンに遭遇するんだけど，見た目が最高．
自分もブラウンにしとけばよかった…．
フロントのピカピカメッキがマット調ならもっといい気がする，
自分もブラウンにしとけばよかった…．
フロントのピカピカメッキがマット調ならもっといい気がする，
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:28:12.92 ID:UTSCyt/t0
ぜんぜん紫インサイトに出会わん。
赤はたまにいるけど紫少ないね。
赤はたまにいるけど紫少ないね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:34:38.80 ID:QbV5R2Lw0
俺のアーバンチタニウムもすれ違ったことすらない。
バックスとかでもアーバンチタニウムでどんな色かすらも
店員に伝わらない。
バックスとかでもアーバンチタニウムでどんな色かすらも
店員に伝わらない。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:43:19.82 ID:JZosNgB60
そろそろ、次の車検でタイヤを交換しようと思うんですが、
みなさん、どんなタイヤに変えてます？
みなさん、どんなタイヤに変えてます？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:37:18.69 ID:1ObnqXEh0
アジアン。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:14:01.91 ID:hWri/18h0
横浜DB。限界は低いけど、あたりがやわらかくて静か。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:28:31.16 ID:RJPU7woI0
足ガチガチの最初期型って何台くらい生産されたの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:22:57.78 ID:bDEFpSjx0
どれというのは無いけど、とりあえず日本製のタイヤが良いと思う。
だいぶ前だが買ったばかりのタイヤに穴を空けられたので海外ブランドに交換したら、
日本の環境にあってないのか先にヒビが入って嫌になった。
今は改良されてるかも知れないけどね。
だいぶ前だが買ったばかりのタイヤに穴を空けられたので海外ブランドに交換したら、
日本の環境にあってないのか先にヒビが入って嫌になった。
今は改良されてるかも知れないけどね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:28:38.33 ID:Qk9tqfblO
>>>336
自分は紫だけど２年半で20台ほどの仲間を見た
自分は紫だけど２年半で20台ほどの仲間を見た
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:44:35.04 ID:NnW3pICv0
韓国製のタイヤは固くて減りが早いらしいよ。
国産が無難じゃないかな。
国産が無難じゃないかな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:38:35.22 ID:T9cuyKG+0
レンタカーのインサイトを借りてドラりたいけど、20年も運転してないので
どうしたものかグズグズしてた。
ある日、免許の更新に行ったら本田の店にスペ白のインサイトが売ってた。
死ぬほどカッコよかった。
これは「早くインサイト借りれ」という天の声と理解してよろしいか?
どうしたものかグズグズしてた。
ある日、免許の更新に行ったら本田の店にスペ白のインサイトが売ってた。
死ぬほどカッコよかった。
これは「早くインサイト借りれ」という天の声と理解してよろしいか?
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:42:47.34 ID:C3BWYcF+0
「借りれ」じゃなく「買ったれ」ってことじゃまいか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:18:39.67 ID:T9cuyKG+0
あー、確かにそうかも。
でも買いたいのは山山だが、訳あって、あんまお金使えんのよな。
ところで、インサイトの運転するとき、ボンネットの前端見えなくても大丈夫かや?
狭い路地で右左折するときとか。
昔の車しか知らんから、ボンネット見えないと不安。
それと、車の左端の位置をどうやって把握するか、これも不安。
昔は車の左端の延長線は、ボンネットの中心を通っていたので分かりやすかったが…。
でも買いたいのは山山だが、訳あって、あんまお金使えんのよな。
ところで、インサイトの運転するとき、ボンネットの前端見えなくても大丈夫かや?
狭い路地で右左折するときとか。
昔の車しか知らんから、ボンネット見えないと不安。
それと、車の左端の位置をどうやって把握するか、これも不安。
昔は車の左端の延長線は、ボンネットの中心を通っていたので分かりやすかったが…。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:30:53.78 ID:GFHx0gU20
わからない人は素直にコーナーポールをつければいいと思う。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:48:24.29 ID:vn69nxEJ0
俺もボンネットが見えないのは不安だった。
でも昔のクルマと違ってフロントの角が取れてるから思ったより大丈夫だよ。
フロント先端までの長さは昔のクルマと大差ない。
でも昔のクルマと違ってフロントの角が取れてるから思ったより大丈夫だよ。
フロント先端までの長さは昔のクルマと大差ない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:50:12.69 ID:fqjWaqMf0
で結局ECUアップデートしたひとどう？
元に戻したいって人いる？
元に戻したいって人いる？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:59:20.50 ID:tMzNUwEwI
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:58:08.54 ID:qkLrumpL0
>>350
アップデートで力強くなっているから戻したいとは思わないっす
アップデートで力強くなっているから戻したいとは思わないっす
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:18:19.42 ID:MtL6q+xY0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:14:31.88 ID:v+8d4CA20
>350
実感できるほど良くなったので戻したいとは思わないなあ。
今のクルマはプログラムでこんなに変わるのかと驚いたよ。
実感できるほど良くなったので戻したいとは思わないなあ。
今のクルマはプログラムでこんなに変わるのかと驚いたよ。
みんな情報ありがと
よし明日Ｄに電話しようっと♪
よし明日Ｄに電話しようっと♪
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:40:02.16 ID:+5a0i5oM0
>>348,349
アドバイスどうも。
フロントウインドウの面を延長した先にバンパーあるのな。
ETCカードも届いたし、不安は残るが近いうち借りにいってくるわ。
早速インサイトの取説をダウンロードして勉強してるが、今の車は色んな工夫がしてあってすごいな。
アドバイスどうも。
フロントウインドウの面を延長した先にバンパーあるのな。
ETCカードも届いたし、不安は残るが近いうち借りにいってくるわ。
早速インサイトの取説をダウンロードして勉強してるが、今の車は色んな工夫がしてあってすごいな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:58:59.72 ID:YwzMzbpU0
１,３にリチウムIMAで６MTが欲しいな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:37:28.47 ID:n7ZNleAq0
TVCM作って流してほしいよね。
高速巡航が静かで快適なので
それを売りに出来ないものかな？
（2009年LS乗ってます）
高速巡航が静かで快適なので
それを売りに出来ないものかな？
（2009年LS乗ってます）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:28:21.48 ID:KJ0V3ZId0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:11:18.91 ID:EplBbLrF0
13年くらい前のデミオ乗ってて買い換えの予定なんですけど
中古のインサイトが年式が結構新しくて（もちろん修復歴なし）
あまり走ってないのにすごく安いので
新車でデミオ買うかどちらにするか迷ってます
インサイト買う場合、何か注意点はありますか？
中古のインサイトが年式が結構新しくて（もちろん修復歴なし）
あまり走ってないのにすごく安いので
新車でデミオ買うかどちらにするか迷ってます
インサイト買う場合、何か注意点はありますか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:14:01.76 ID:ySElkciw0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:23:20.04 ID:n7ZNleAq0
>>359
疲れはその人の体力等によりけりかと・・・
以前(高速1000円のころ）己のインサイトで家(神奈川県央部）～新潟県柏崎市を往復（往復約600km）したことがあるが
ぜんぜん疲れを感じなかった。
疲れはその人の体力等によりけりかと・・・
以前(高速1000円のころ）己のインサイトで家(神奈川県央部）～新潟県柏崎市を往復（往復約600km）したことがあるが
ぜんぜん疲れを感じなかった。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:32:21.00 ID:8fnFAqVL0
>>338
ポテンザ
ポテンザ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:58:34.48 ID:Qhu60R8e0
>>360
先日21年式8000km走行を買った俺が来ましたよ!
支払い総額は130万ぐらい。
下取りは2000ccのミニバンでほぼ充当でした。
デミオとインサイトだと確かに迷いますねぇ!
たぶん後席の移住性はデミオのほうが上
走りの違いはわからん・・・
運転席シートのできはよい。
俺的な価値観で、
純正ナビは、それでホンダが儲けようとする意図が感じられるので、
社外ナビ搭載車をチョイス。
Gグレードを買ったがLグレード以上にすればよかった。
ミニバンからの乗換えなのでフィットシャトルハイブリにしとけばよかったと思う・・・
俺のは車検整備つき車だったけど
インサイトは免税車なので諸費用が安い。
一般の中古車店は諸費用に10万ぐらい載せてくる場合があるかも・・・
中古品質と諸費用を考えたら、
ホンダのオートテラスお勧めデス。
先日21年式8000km走行を買った俺が来ましたよ!
支払い総額は130万ぐらい。
下取りは2000ccのミニバンでほぼ充当でした。
デミオとインサイトだと確かに迷いますねぇ!
たぶん後席の移住性はデミオのほうが上
走りの違いはわからん・・・
運転席シートのできはよい。
俺的な価値観で、
純正ナビは、それでホンダが儲けようとする意図が感じられるので、
社外ナビ搭載車をチョイス。
Gグレードを買ったがLグレード以上にすればよかった。
ミニバンからの乗換えなのでフィットシャトルハイブリにしとけばよかったと思う・・・
俺のは車検整備つき車だったけど
インサイトは免税車なので諸費用が安い。
一般の中古車店は諸費用に10万ぐらい載せてくる場合があるかも・・・
中古品質と諸費用を考えたら、
ホンダのオートテラスお勧めデス。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:36:30.14 ID:xU16PSJP0
い、移住性、、、
「既出」以来の神が現れた！
「既出」以来の神が現れた！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:38:53.59 ID:Q6z58Kdi0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:06:08.82 ID:ZE8Nezp60
>360
どこで買うのか知らないけど、中古車の場合は近所の信用できる店で買った方が良いと思う。
もちろん現物確認が原則。
どこで買うのか知らないけど、中古車の場合は近所の信用できる店で買った方が良いと思う。
もちろん現物確認が原則。
>>361>>364>>366>>367
レスサンクスです
保証も考えてオートテラスにしようと考えてます
年式が2009年の1.3LS
走行距離が2万キロナビ付き
支払総額125万のやつを考えています
他の中古車と比べて値下がりが大きいのが心配です
ただ人気がないだけなのか
後で修繕費がかかるから結果的に高くついてしまうのか
次期モデルは作らないみたいなので後で修理費が高くなってしまうのではないか
10年は乗るつもりなのでここが一番気がかりです
あと、乗り心地はいかがでしょうか？
デミオ、フィット、ヴィッツなどのコンパクトカーなどに乗った方がいればお聞きしたいです
レスサンクスです
保証も考えてオートテラスにしようと考えてます
年式が2009年の1.3LS
走行距離が2万キロナビ付き
支払総額125万のやつを考えています
他の中古車と比べて値下がりが大きいのが心配です
ただ人気がないだけなのか
後で修繕費がかかるから結果的に高くついてしまうのか
次期モデルは作らないみたいなので後で修理費が高くなってしまうのではないか
10年は乗るつもりなのでここが一番気がかりです
あと、乗り心地はいかがでしょうか？
デミオ、フィット、ヴィッツなどのコンパクトカーなどに乗った方がいればお聞きしたいです
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:56:01.10 ID:ZE8Nezp60
>368
MCがあったから、それ以前のものが値下がりするのは普通だと思うよ。
まあ今の売れ行きを見ると確かに人気は無いけどなw
次期モデルの有無は同じパーツが使える保証も無いわけで修理費とは関係ないと思う。
乗り心地は試乗したフィットよりもガッシリしている印象でクラス差を感じる。
たぶん高速はインサイトの方が疲れにくいんじゃないかな？
好みもあるので試乗してみるのが一番かと思う。
MCがあったから、それ以前のものが値下がりするのは普通だと思うよ。
まあ今の売れ行きを見ると確かに人気は無いけどなw
次期モデルの有無は同じパーツが使える保証も無いわけで修理費とは関係ないと思う。
乗り心地は試乗したフィットよりもガッシリしている印象でクラス差を感じる。
たぶん高速はインサイトの方が疲れにくいんじゃないかな？
好みもあるので試乗してみるのが一番かと思う。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:07:41.16 ID:b12Vp9IJ0
>>367
結構インサイトの中古は安いよ。来年の1月に初回車検のものだが、今の下取りが 84万 だった。
だからそんなに相場は高くないと思うよ。
修理といっても、俺は一回も出したこと無い。新車時に後席シートベルトのバックルが 後席座面の下敷きになってたくらい。（担当営業が素手で出してくれた）
リコールも今のところは無いみたいだし。
乗り心地は、可もなく不可もなくという感じかな。エリシオンからの乗り換えだから、俺が言っても参考にならないと思う。
独身だったらオススメするが、家族や犬を乗せる機会がある場合はオススメしない。
狭いし、高速がきつい。
結構インサイトの中古は安いよ。来年の1月に初回車検のものだが、今の下取りが 84万 だった。
だからそんなに相場は高くないと思うよ。
修理といっても、俺は一回も出したこと無い。新車時に後席シートベルトのバックルが 後席座面の下敷きになってたくらい。（担当営業が素手で出してくれた）
リコールも今のところは無いみたいだし。
乗り心地は、可もなく不可もなくという感じかな。エリシオンからの乗り換えだから、俺が言っても参考にならないと思う。
独身だったらオススメするが、家族や犬を乗せる機会がある場合はオススメしない。
狭いし、高速がきつい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:58:15.99 ID:b12Vp9IJ0
安価ミスった
>>368です サーセン
>>368です サーセン
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 06:35:26.58 ID:5vsnSl5/O
中古車市場でもダントツで人気無いんだよね。
カーセンサーの人気ランキングトップ100に入ってないくらいだから。
そういうのを気にしなければ、安くてお買い得だと思う。
カーセンサーの人気ランキングトップ100に入ってないくらいだから。
そういうのを気にしなければ、安くてお買い得だと思う。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:02:52.54 ID:ZTXClNcG0
４人家族でこれ一台
とかなら３年経たずに嫌になるだろうね
いま中古車で出てるのはそういうの多そう
セカンドカーとか独り身とか子供が小さいとかなら大丈夫
とかなら３年経たずに嫌になるだろうね
いま中古車で出てるのはそういうの多そう
セカンドカーとか独り身とか子供が小さいとかなら大丈夫
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:22:15.23 ID:CAfgayFX0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:32:08.49 ID:S+Gy03aIO
変なのが湧いてるみたいだけど、高速は良い感じだよ。
狭いのも後席の話で、前席は全然問題ない。
まあ見れば分かると思うけど。
狭いのも後席の話で、前席は全然問題ない。
まあ見れば分かると思うけど。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:20:16.63 ID:heB0o48z0
家族4人で子供が小さいからいい感じ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:22:41.36 ID:0a3p/IHX0
大人でも160台の人なら平気じゃね？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:10:14.55 ID:Zi42Zk/a0
後席は足がしんどい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:42:32.48 ID:/0St+HTg0
足は問題ないでしょ。座高が高いとヘッドルームがキツイだけ。
>>373 （とりあえず気になったので・・・・）
4人で普段乗る分には問題ない。全席狭いけど、よほどの長距離じゃなかったら我慢できる。
それに荷物や犬を乗っけたり、高速を走るとなると死ねる。
セカンドカーは動かさなくなったな。こっちのほうが燃費いいから。
いいのやら悪いのやら・・・
>>374
それくらいなら大分満足できると思う。普通にいい車だと思うよ。
下取り時は覚悟したほうがいいがね・・・
↑買い替え諦めましたので・・・
>>375
俺のことじゃないよね・・・ それ・・・
4人で普段乗る分には問題ない。全席狭いけど、よほどの長距離じゃなかったら我慢できる。
それに荷物や犬を乗っけたり、高速を走るとなると死ねる。
セカンドカーは動かさなくなったな。こっちのほうが燃費いいから。
いいのやら悪いのやら・・・
>>374
それくらいなら大分満足できると思う。普通にいい車だと思うよ。
下取り時は覚悟したほうがいいがね・・・
↑買い替え諦めましたので・・・
>>375
俺のことじゃないよね・・・ それ・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:25:01.12 ID:PLgXshOZ0
とりあえず，2011年MC前と後でモノが違うと思う。
とくにエクスクルーシブ。
これで高速が～とかいう人いるのか…
でも後ろはやっぱり狭め。でも後ろ乗らないからおけ。
とくにエクスクルーシブ。
これで高速が～とかいう人いるのか…
でも後ろはやっぱり狭め。でも後ろ乗らないからおけ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:39:41.65 ID:/aTPmF8H0
この車の魅力は
１．スタイリング
２．1.3離れした加速
３．燃費
４．スポーツモデルに迫る低いドラポジ
５．一応何にでも対応できる万能性
これらだろ
居住性重視ならミニバンだし、街乗り燃費ならフィットだし
スポーツに振りたきゃCR-Z
絶妙な中途半端さが素晴らしい
１．スタイリング
２．1.3離れした加速
３．燃費
４．スポーツモデルに迫る低いドラポジ
５．一応何にでも対応できる万能性
これらだろ
居住性重視ならミニバンだし、街乗り燃費ならフィットだし
スポーツに振りたきゃCR-Z
絶妙な中途半端さが素晴らしい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:12:21.13 ID:p+r3ZPzK0
エクスクルーシブだと多少マシだと思う。
1.3でも、前乗ってたエリより 0-60は体感的に速いと思う。
それ以上はやはり排気量並み。
デザインと燃費だね。いいのは。
フィットHVが8ヶ月早く出ていれば、多少広い車内が手に入ったかも・・・・
1.3でも、前乗ってたエリより 0-60は体感的に速いと思う。
それ以上はやはり排気量並み。
デザインと燃費だね。いいのは。
フィットHVが8ヶ月早く出ていれば、多少広い車内が手に入ったかも・・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:34:18.77 ID:QYrkTPDi0
後が狭くて、不人気でもクルマって見た目が重要！
だからエクスクルーシブにしたよ。
カッコいいって気分上がるじゃん！
だからエクスクルーシブにしたよ。
カッコいいって気分上がるじゃん！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:02:41.50 ID:cMAecGSQ0
インサイトの顔はキープで
後部座席、リアを改善してシビックとして出してほしい
後部座席、リアを改善してシビックとして出してほしい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 05:22:43.22 ID:9bb+fEWF0
fitとかcivicは出てくるがcityは興味無い？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:31:17.99 ID:VCGm1dvO0
cityはイメージ的に離れすぎて興味が無いな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:26:25.28 ID:fpzBoM8E0
新型出た当初はエクスカッコイイ！って思ってたけど
見慣れると前の顔のがカッコイイ気がしてきた
見慣れると前の顔のがカッコイイ気がしてきた
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:11:05.79 ID:bfzYe2m70
俺も前のがいい。あれはもうデザイン的に完成されてる。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:26:44.55 ID:bfzYe2m70
MC後の1.3を買って、前バンパーをMC前のと交換し、内装を青のと取替え、
車体をスペ白に塗り替えたい。
車体をスペ白に塗り替えたい。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:46:50.15 ID:AylDbZpY0
ZE2紫サイコー。
インサイトのイケメンさは半端ねーっす
インサイトのイケメンさは半端ねーっす
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:52:43.36 ID:Z7Yl2AhMO
MC前後でバンパー交換できるの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:33:50.18 ID:+nqEDM9t0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:40:13.11 ID:n/hzq5+30
インサイトでガンメタってどう思います？
年寄りくさいって言われたんだけど
年寄りくさいって言われたんだけど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:03:00.22 ID:Af4XyleP0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:57:24.08 ID:ThoqXo75I
ヘッドライトのHIDバルブ交換するのにバッテリーのマイナス端子を外して
作業しようと思ってるんですが、その時に学習機能などリセットされると思います。
ですが、どの程度リセットされるのかわかっていません。
ハンドルやパワーウインドウ、クラッチ学習なども覚えさせないといけませんか？
作業しようと思ってるんですが、その時に学習機能などリセットされると思います。
ですが、どの程度リセットされるのかわかっていません。
ハンドルやパワーウインドウ、クラッチ学習なども覚えさせないといけませんか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:02:41.02 ID:zC8fFqgt0
年寄り臭いとか考えたことも無いな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:01:38.26 ID:sL4kSdyz0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:54:28.84 ID:ThoqXo750
>>396で書いたけど自分でHID交換してきました。55Wバラストに純正の35Wバーナー4200kに戻したけど問題ありませんでした。
55Wバーナーのものは6000kだったのですが負けてしまうような感じだったので不満でした。
ECUを再学習させたのがよかったのかギクシャク感が減ったけど最初だけかなぁ。
55Wバーナーのものは6000kだったのですが負けてしまうような感じだったので不満でした。
ECUを再学習させたのがよかったのかギクシャク感が減ったけど最初だけかなぁ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:11:46.56 ID:lbMOTXbI0
社外マフラーに変えてる人いる？ちょっと興味深いんだが！やっぱり踏み込んだ時心地よい音します？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:22:13.93 ID:vdTaNhco0
エンジンそのものの音がイイからマフラーを交換したいと思わん。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:43:08.54 ID:vx3DCdOu0
コンビニとかで頭から突っ込んでとめる時
せっかくアイストかかってエンジン止まるのにＰに入れた瞬間
エンジンかかって又キーでエンジン切ってつーのがわずらわしかったんで
Ｄのままエンジン切ってみた。
かぎの位置おかしいぞ？て警告でたけど別に問題ないよな？
せっかくアイストかかってエンジン止まるのにＰに入れた瞬間
エンジンかかって又キーでエンジン切ってつーのがわずらわしかったんで
Ｄのままエンジン切ってみた。
かぎの位置おかしいぞ？て警告でたけど別に問題ないよな？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:47:34.85 ID:P8aifw5y0
>>402
エンジンかけるとき結局Pに入れないといけないんじゃないかな。
エンジンかけるとき結局Pに入れないといけないんじゃないかな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:08:26.64 ID:G95yR6740
>403
うん。てか降りるときにＰに入れないとかぎぬけないわ。
うん。てか降りるときにＰに入れないとかぎぬけないわ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:21:30.62 ID:NXO6cbCO0
Pに入れないと抜けないって最初知らなくて焦った。
今のクルマって色々な安全装置が入ってるんだね。
クラッチに慣れた人間からすると、余計だと感じてしまう。
今のクルマって色々な安全装置が入ってるんだね。
クラッチに慣れた人間からすると、余計だと感じてしまう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:28:06.79 ID:GkxDda4S0
ATはPでないと鍵抜けないなんて20年以上前からそうだと思うが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:46:02.54 ID:aF+o4dL10
ttp://response.jp/article/img/2012/09/17/181434/475206.html
なんで他社の5ドア車はどいつもこいつもブサイクなんだ?
なんで他社の5ドア車はどいつもこいつもブサイクなんだ?
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:52:54.06 ID:jzqIK4uO0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:59:50.40 ID:OdoQvdbN0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:04:33.05 ID:aWGyXbdv0
フェンダーの線がガキっぽいなあ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:51:19.66 ID:Z/X4dlyv0
リチウムイオン電池のった？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:59:53.74 ID:dqyVfBPF0
（CR-Zに）のったよ！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:55:07.99 ID:uMu0zV8g0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 07:57:54.08 ID:fMYM1Nip0
昨日、平成22年式のＬが納車しました。
赤くてちっちゃな可愛い車です。
皆さん、よろしくお願いします。
赤くてちっちゃな可愛い車です。
皆さん、よろしくお願いします。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:30:28.28 ID:t5RAwg+z0
>>414
おめでとうございます
おめでとうございます
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:24:12.47 ID:O8glE9Sh0
>>414
おめ。事故には気をつけてな。
おめ。事故には気をつけてな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:06:59.72 ID:7LBCs5Vs0
8月の販売台数 456台....最低記録
ホンダさん頑張って販売台数伸ばしてくれよ。
せめて4桁ぐらいは。
因にオデッセイは455台、CR-Zは150台ぐらい。
ホンダさん頑張って販売台数伸ばしてくれよ。
せめて4桁ぐらいは。
因にオデッセイは455台、CR-Zは150台ぐらい。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:19:53.27 ID:xp4Svvki0
MC後はテレビCMもしてない。どうせ安いフィットHVに客が流れるからと、
あきらめてるようだ。
それなら次期型が168万ぐらいになるようにすればよいのに、売る努力も
せずに開発中止とはふざけすぎ。
あきらめてるようだ。
それなら次期型が168万ぐらいになるようにすればよいのに、売る努力も
せずに開発中止とはふざけすぎ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:36:09.65 ID:XoJFr7D30
売れないなら何故売れないのか？
プリウスがいるから
それならプリウス以上の車を作ってやろうじゃないか！
とならずに切り捨て
なんてことを繰り返してたらホンダ車買う人いなくなっちゃうぜ
プリウスがいるから
それならプリウス以上の車を作ってやろうじゃないか！
とならずに切り捨て
なんてことを繰り返してたらホンダ車買う人いなくなっちゃうぜ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 03:38:05.29 ID:XBieWD2F0
>>419
今やってるらしいけど、それは次期インサイトではない。。。
今やってるらしいけど、それは次期インサイトではない。。。
223です。ドアバイザーつけました。
風切り音は全く変化せず、というか少し窓開けていても静かになったw
回り込んでくる雨も減った。
たばこ吸わないけど、総合的に見てつけて良かったです。
レスくれた人サンクス。
風切り音は全く変化せず、というか少し窓開けていても静かになったw
回り込んでくる雨も減った。
たばこ吸わないけど、総合的に見てつけて良かったです。
レスくれた人サンクス。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:56:01.23 ID:6aVi7Yhs0
3月は1758台でまあまあだったけど
8月は全体に販売台数が落ちたから仕方ないかもね。
MC後、一年のタイミングとしてエクスのスペシャルエディションとか出せば良いのにね。
もうちょっと売る気を見せて欲しいよな！
8月は全体に販売台数が落ちたから仕方ないかもね。
MC後、一年のタイミングとしてエクスのスペシャルエディションとか出せば良いのにね。
もうちょっと売る気を見せて欲しいよな！
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:45:52.44 ID:NGjinYqh0
新車はわからないけど中古はこれから人気出てくると思うよ。
こんなにコスパいい車ないわ。
車両価格はもちろんのこと走るやつなら軽４より維持費かからないかも
こんなにコスパいい車ないわ。
車両価格はもちろんのこと走るやつなら軽４より維持費かからないかも
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:15:10.66 ID:xH2iF24a0
セッティング次第でスポーツできる変態車だし台数が出ない方がいいや
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:10:16.43 ID:IKqNfbHm0
>>424
激しく同意！
激しく同意！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:56:33.76 ID:Dba0YjRJ0
再来週納車で興奮して眠れん
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 06:12:10.86 ID:cvtiyXS90
おめ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:44:17.38 ID:fmoT7toa0
>>424
普通のドラポジだとどうにも痛いから色々試したら
やや倒し気味にしたらシックリきて、背中のサポート感が気持ちいい
スポーティに作ってあるのは同意
ただ、ハンドルのステアリングギア比がえらくゆったり
重量バランスやらで曲がりやすいから
ファミリー層の安全のために緩くしたんだろうけど
素性がいいだけにちょっと残念なポイント
普通のドラポジだとどうにも痛いから色々試したら
やや倒し気味にしたらシックリきて、背中のサポート感が気持ちいい
スポーティに作ってあるのは同意
ただ、ハンドルのステアリングギア比がえらくゆったり
重量バランスやらで曲がりやすいから
ファミリー層の安全のために緩くしたんだろうけど
素性がいいだけにちょっと残念なポイント
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:02:05.75 ID:5rR4QxAu0
信号待ちしたとき、ビルのガラスに写る愛車がカッコいいと
助手席に乗っている嫁が毎回、同じ場所で言っています。
確かにインサイトは、真横から見たラインは特に美しいからね
助手席に乗っている嫁が毎回、同じ場所で言っています。
確かにインサイトは、真横から見たラインは特に美しいからね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:56:47.82 ID:i96ay7Eh0
シートがもうちょっと柔らかかったらいいのになぁ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:38:06.60 ID:cx3WuSWl0
柔いとスポーツ走行時のサポート性が低下するべさ
ショルダーサポートがもうちょっと張り出して欲しかったな
ショルダーサポートがもうちょっと張り出して欲しかったな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:12:25.01 ID:HlEA2SO70
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:05:10.06 ID:0Sh9v4h/0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:19:44.26 ID:cx3WuSWl0
乗ってて思うけどあと2.5ｃｍ低くても何の影響もないような…
乗り降りがちょっと困るくらいか
乗り降りがちょっと困るくらいか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:54:42.25 ID:0Sh9v4h/0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:39:11.75 ID:cx3WuSWl0
この車、空力をもうちょっと犠牲にすると
インテグラみたいな格好にもできたんだろうね
インテグラみたいな格好にもできたんだろうね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:23:23.94 ID:oNnYWpVr0
>>435
429だけど謝る必要なんてまったくないよ
429だけど謝る必要なんてまったくないよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:30:53.08 ID:zPoDAgu20
インサイト納車さてすぐの頃、小学生の息子が「この車は本当にかっこいいなぁ」と言ってた。
インサイトはイケメン！いい車だわ。
インサイトはイケメン！いい車だわ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:14:59.43 ID:TQN73RQBO
俺のなかではカッコいいと言うよりキレイだな。
女性受けもいいし。
微妙な違いかも知れんが。
女性受けもいいし。
微妙な違いかも知れんが。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:53:18.16 ID:31cWaTgi0
斜め後ろから見る姿は美しいな。ホンダの車は本当にバックシャンだ。
441 ：sage：2012/10/05(金) 22:56:45.05 ID:aafqfkJg0
今新車買検討中です。
エクスクルーシブＸＬ・インターナビセレクト下取り無し。 ブロンズ・パール。
DOP 8万位。値引き10万は良い条件でしょうか？
エクスクルーシブＸＬ・インターナビセレクト下取り無し。 ブロンズ・パール。
DOP 8万位。値引き10万は良い条件でしょうか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:31:52.10 ID:C1a/IdqV0
>>437
気を悪くされてないようで安心しました。仲良く野郎ぜ!!
気を悪くされてないようで安心しました。仲良く野郎ぜ!!
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:33:55.15 ID:C1a/IdqV0
書き忘れた。442は>>435でござる。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:24:20.14 ID:9SN9uyeG0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:40:40.13 ID:A+oPc68c0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:32:14.66 ID:p+GBwC0U0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:47:34.96 ID:SOxMm+Dl0
高速燃費いいね。
今日は阪神高速の池田から貝塚までの道のりで31.2km/lでした。
途中、充電しながら75km/hで走っていても瞬間燃費は35km/lとか表示していたので、すげーと思った。
短距離はorzだけど・・・
今日は阪神高速の池田から貝塚までの道のりで31.2km/lでした。
途中、充電しながら75km/hで走っていても瞬間燃費は35km/lとか表示していたので、すげーと思った。
短距離はorzだけど・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:53:09.32 ID:gpoUyTWt0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:31:11.41 ID:dlXN0kDP0
この車、自分にはシートが全然合わなかった。
背もたれが出っ張りすぎ。
背中が痛くてしょうがなかった。
背もたれが出っ張りすぎ。
背中が痛くてしょうがなかった。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:05:09.22 ID:uP9bnBKW0
出っ張る？
意味が分からないな。
意味が分からないな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:41:44.11 ID:kXtSFgyy0
太り過ぎでサイドサポートだけで支えるような状態になっちゃってるのかね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:56:13.47 ID:EZW0jn2E0
toyota流のケツを前にずらしたズッコケスタイルなんだろうよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:41:32.08 ID:jubKxdkw0
背もたれをの調整の仕方が、わからないのでは？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:42:26.14 ID:LF3eOf7s0
>>449
”シートに着座してヘッドレストを両手で掴み手前に引く”
これを試してみて、その”出っ張り”がへこむから。
それはバネで手前に押されているので、以後はバネの効果が体の重量により押す力で相殺されて
「程よく背中にあたる感じ」になると思うよ。
”シートに着座してヘッドレストを両手で掴み手前に引く”
これを試してみて、その”出っ張り”がへこむから。
それはバネで手前に押されているので、以後はバネの効果が体の重量により押す力で相殺されて
「程よく背中にあたる感じ」になると思うよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:10:56.65 ID:CC+0urQZI
ヘッドレストって調整できるんだ…今度試してみよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:41:27.13 ID:PfSMS2z20
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:37:18.43 ID:Xf6esyhn0
乗ってるうちに、いい感じに体に馴染んでいくと思うよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:24:27.90 ID:XJe6+SEE0
んだんだ、自分も気づいたら違和感なくなってた。
こんなことよりも、クイっと曲がるイケメンカーで運転するのが楽しいから気にする時間はすくなかったっす。
こんなことよりも、クイっと曲がるイケメンカーで運転するのが楽しいから気にする時間はすくなかったっす。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:45:21.92 ID:jp9QApsH0
インサイト良いなあ。
俺がフィット買った後に出るんだもの・・・。
HVじゃなく当時のシビックの1.8か2.0なら即買と確信。
このフィットに乗って年末で二度目の車検になる。
このまま乗り潰せば一番得なのは判ってるが、
インサイトに次が無いと聞くと穏やかにいられない。
何十年も前にワンダーシビック３Dr買って、
少し後にコンチェルトが出て、その５Drが欲しいなと思ってたが、
総合力でシビックが上だし、第一シビックが気に入ってた。
二度目、三度目の車検のときにと思ってたら廃版になってしまった。
またこのパターンか。
でもワンダーの次にEGシビックが出て、それを買ったんだ。
そのときはインテグラ４Drも絡めて大いに悩んだ末に・・・EJ1クーペ買ってしまったのだｗ
俺がフィット買った後に出るんだもの・・・。
HVじゃなく当時のシビックの1.8か2.0なら即買と確信。
このフィットに乗って年末で二度目の車検になる。
このまま乗り潰せば一番得なのは判ってるが、
インサイトに次が無いと聞くと穏やかにいられない。
何十年も前にワンダーシビック３Dr買って、
少し後にコンチェルトが出て、その５Drが欲しいなと思ってたが、
総合力でシビックが上だし、第一シビックが気に入ってた。
二度目、三度目の車検のときにと思ってたら廃版になってしまった。
またこのパターンか。
でもワンダーの次にEGシビックが出て、それを買ったんだ。
そのときはインテグラ４Drも絡めて大いに悩んだ末に・・・EJ1クーペ買ってしまったのだｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:48:58.24 ID:AnfGgncx0
>>459
気に入ってるなら欲しいときが買い時
気に入ってるなら欲しいときが買い時
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:41:26.76 ID:e1kRepzw0
こういう形の車は消える運命にあるらしい
http://response.jp/article/2012/10/11/182936.html
http://response.jp/article/2012/10/11/182936.html
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:57:25.69 ID:wV0A8hCT0
販売終了してから（・∀・）イイ！！って言われそうな予感
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:28:01.40 ID:OdQqy+p90
アコード・エアロデッキとか三代目ステップワゴンとか…
”ホンダの先を行過ぎた車”の仲間入りをしてしまいそうなインサイトZE2。
カッコよくてとても気に入っているので存続してほしいが、ただ次世代があったところで現行車よりカッコよくなるのだろうか？
という疑問もある。
”ホンダの先を行過ぎた車”の仲間入りをしてしまいそうなインサイトZE2。
カッコよくてとても気に入っているので存続してほしいが、ただ次世代があったところで現行車よりカッコよくなるのだろうか？
という疑問もある。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:17:29.15 ID:B+uFMP790
>>463
エアロデッキ良いなあオシャレで。
同じような時期の米国HONDAのアコードはシャープな造形の３Dr・・・セリカXXのようだった。
その後だけど、英国HONDAではシビックのエアロデッキ（確か後ろドア有り）があったし。
実用車はそれに徹し、遊び車は日常から離れないと格好悪いね。
エアロデッキ良いなあオシャレで。
同じような時期の米国HONDAのアコードはシャープな造形の３Dr・・・セリカXXのようだった。
その後だけど、英国HONDAではシビックのエアロデッキ（確か後ろドア有り）があったし。
実用車はそれに徹し、遊び車は日常から離れないと格好悪いね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:36:12.24 ID:aBsbxwJP0
>>463
これ以上のイケメンとか考えられませぬw
これ以上のイケメンとか考えられませぬw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:33:05.13 ID:VKGyOY+F0
以前のアルファロメオはかなりのイケメンだったが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:09:42.94 ID:lI9CVy0i0
いま、先代インサイトを今の技術で作って欲しかった…
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:48:17.45 ID:kdNLKAfZ0
ホンダの最初首を捻られたデザインは
後々まで飽きの来ない秀逸なものであることが多い
後々まで飽きの来ない秀逸なものであることが多い
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:15:01.86 ID:NjJxulYT0
地元市内で、初めてインサイトのパトカーとすれ違った。
Webで存在は知っていたわけだが・・・
妙にうれしい、恥ずかしい気分だった。
Webで存在は知っていたわけだが・・・
妙にうれしい、恥ずかしい気分だった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:48:09.35 ID:ZocrucCt0
>>468
クロスロードやエディックスの事か？
クロスロードやエディックスの事か？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:53:45.37 ID:pN4YbLls0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:04:12.37 ID:gdxb3vY/0
最近ブリヂストンタイヤSP32の外側に小さなヒビが入ってきて、
定期点検時にそろそろ取り替えた方が良いと言われました。
みなさんはどんなタイヤに替えていますか？
175/65 R15 です。
定期点検時にそろそろ取り替えた方が良いと言われました。
みなさんはどんなタイヤに替えていますか？
175/65 R15 です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 05:20:42.27 ID:VLboqUOR0
SP32はダメロップ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:58:22.62 ID:FopUnPE10
どんなタイヤが欲しいかで変わって来る。
グリップするやつがいいのか、燃費第一か、乗り心地重視か、値段は高くてもかまわないかとか。
あ、俺は185/55/16で乗り心地重視したからLEMANS704になった。
グリップするやつがいいのか、燃費第一か、乗り心地重視か、値段は高くてもかまわないかとか。
あ、俺は185/55/16で乗り心地重視したからLEMANS704になった。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:17:46.64 ID:HohbU+kt0
デザイン的にはリアまわり以外には手を入れる必要がないんではないか?
特にルーフからテールエンドまでのラインなんか、寸法の制約を考えると、
これ以上動かしようがない。
とすれば、デザインは細部の手直しだけで、バッテリーとモーターの強化を
するようなMMCを繰り返すしかないのかも。
特にルーフからテールエンドまでのラインなんか、寸法の制約を考えると、
これ以上動かしようがない。
とすれば、デザインは細部の手直しだけで、バッテリーとモーターの強化を
するようなMMCを繰り返すしかないのかも。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:11:10.27 ID:nMEhcOnu0
ドライブマンっていうドレイブレコーダー付けようと思ってるんだけど、
取り付け難しいかな？シガーソケットタイプじゃなくて車載用電源タイプってやつにする予定
取り付け難しいかな？シガーソケットタイプじゃなくて車載用電源タイプってやつにする予定
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:18:17.74 ID:oGloWPHh0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:16:18.62 ID:nMEhcOnu0
ナビもETCも全部ディーラーまかせだったからなぁ
自分でやったことあるのはエアコンフィルターの交換くらい…
難しそうだ
自分でやったことあるのはエアコンフィルターの交換くらい…
難しそうだ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:14:00.60 ID:49u3MlD10
スタッドレスってそろそろ売ってるのかな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 03:53:06.97 ID:7Z3S1U2d0
北海道なら売ってる
沖縄なら売ってない
沖縄なら売ってない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 04:26:54.01 ID:BssrxQVaI
ショッピングモールなどの立体駐車場とかで下っていくときにアイドリングストップさせたまま下る場合があると思うけど
20kmくらい出たら強制的にエンジンがかかるよね。完全に停止してないときにエンジンが再始動したら体が前後に振られるくらいショックが大きいんだけど
エンジンかCVTに負担掛かってる？後続車がいない時にアイドリングストップさせながら距離を稼ぐ運転してるけどよくないのかなぁ。
20kmくらい出たら強制的にエンジンがかかるよね。完全に停止してないときにエンジンが再始動したら体が前後に振られるくらいショックが大きいんだけど
エンジンかCVTに負担掛かってる？後続車がいない時にアイドリングストップさせながら距離を稼ぐ運転してるけどよくないのかなぁ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:12:08.64 ID:MKeaQw1l0
下り坂なら、アイストしなくても燃料カットされるのでそういうのはやったこと無い。
とりあえず避けた方が良いんじゃ無いかな。
とりあえず避けた方が良いんじゃ無いかな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:45:14.70 ID:Jj6CwV450
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:35:42.04 ID:CVo9qdmE0
アイスト状態でたらたら進むのは迷惑にならん状況では積極的にしてるな
モーター走行にしてもガソリンカットでエンジンガンガン回ってるわけだし
壊れるようなもんならメーカー側がそんなことはしないでしょ
さて、今年の冬はエンジン冷えてても低速時のギクシャクが少なくなってるか…
既に挙動がおかしいから期待はできんが
モーター走行にしてもガソリンカットでエンジンガンガン回ってるわけだし
壊れるようなもんならメーカー側がそんなことはしないでしょ
さて、今年の冬はエンジン冷えてても低速時のギクシャクが少なくなってるか…
既に挙動がおかしいから期待はできんが
アイスト状態である程度進ませることは多いんですけど、20～30キロ以上まで速度あげるのは良くなさそうですね。
ギクシャクはエンジンオイル交換後に高回転まで回してあげたりしてるうちに減ったけど当たりがついてきた？
ギクシャクはエンジンオイル交換後に高回転まで回してあげたりしてるうちに減ったけど当たりがついてきた？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:16:45.01 ID:p2bSgwuD0
>>486
確かにそうなんですが、自分の気持ちとみなさんの意見とかトータルして考えたときにやめた方がいいかなと思ったんです。
あまりにもガクンとショックが大きかったので、速度がかなり上がる場合は
アイストさせるのを控えて走行した方がいいかなと思ったんです。
気にしないようにします…
確かにそうなんですが、自分の気持ちとみなさんの意見とかトータルして考えたときにやめた方がいいかなと思ったんです。
あまりにもガクンとショックが大きかったので、速度がかなり上がる場合は
アイストさせるのを控えて走行した方がいいかなと思ったんです。
気にしないようにします…
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:41:02.37 ID:gRXLsK210
そんなに大きなショックがあるのであれば、避けておくのが無難だと思う。
わざわざ負担をかけることもない。
わざわざ負担をかけることもない。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:29:23.70 ID:RFIkdlHq0
心配なら寺とかお客様センターに聞いたらいいよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:19:28.56 ID:H/VI30mX0
ニュートラルにしときゃいいじゃん
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:40:09.40 ID:SAvWWIW70
>>490
賢いな！
賢いな！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:38:26.46 ID:/AJWifsLI
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:10:28.01 ID:YcZ8LnHH0
インサイトって、後が狭いだの安っぽいだのなんだかんだって言われているけど
おれは好きだな～ これからもとことん乗ってやるぜ！
おれは好きだな～ これからもとことん乗ってやるぜ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:57:09.81 ID:G7jKoN/V0
イケメン最高！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:56:18.83 ID:Kh+Um7o60
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:25:49.81 ID:vDIr+TOl0
それは言い過ぎ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:08:33.02 ID:+FU6WJBL0
エクスクルーシブを購入した人の前のクルマはインサイト1.3だった人が
二人いたとDの営業が言っていたよ。ホントに好きなんだね。これマジな話。
二人いたとDの営業が言っていたよ。ホントに好きなんだね。これマジな話。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:15:16.11 ID:kIiBShej0
マニュアル車設定もあったら、買い換えを考えたかも知れないな。
CVTの加速感が好きになれないので。
CVTの加速感が好きになれないので。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:18:45.75 ID:W3CNw3Kw0
Sモードで走ってるのではダメなのか？
その辺りのこだわりは俺には分からんので、解説ヨロ。
その辺りのこだわりは俺には分からんので、解説ヨロ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:34:05.93 ID:xyS0t/BV0
にゅるにゅるとした加速がやなのかな？
でも工学部？系のやつならわかると思うが
エンジンの一番おいしい部分、パワーバンドを保持したまま加速していくって
最高なんだぜ
でも工学部？系のやつならわかると思うが
エンジンの一番おいしい部分、パワーバンドを保持したまま加速していくって
最高なんだぜ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:07:16.45 ID:hfOO/9L00
原チャリみたいだからかな？無段階が。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:38:11.39 ID:WUPhplgd0
CR-Zに加速ボタンがついたな
ちょっと羨ましい
ちょっと羨ましい
>499-501
踏んだときの空回り感が嫌なんだよね。エンジンが勝手に回ってる。
馬にたとえるなら必死に息を上げてるのに足下がオイルでつるつる滑ってるみたい。
マニュアル車はエンジンの盛り上がりと共にスピードが上がる。
人馬一体という感じ？馬に乗ったこと無いけど。
慣れるまではストレスだったな。
踏んだときの空回り感が嫌なんだよね。エンジンが勝手に回ってる。
馬にたとえるなら必死に息を上げてるのに足下がオイルでつるつる滑ってるみたい。
マニュアル車はエンジンの盛り上がりと共にスピードが上がる。
人馬一体という感じ？馬に乗ったこと無いけど。
慣れるまではストレスだったな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:36:30.36 ID:oBBlrf6k0
滑りは基本的にないんだけどね
クラッチは直接繋がるし、変速機の制御が無段階ってのがその原因かな
クラッチは直接繋がるし、変速機の制御が無段階ってのがその原因かな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:13:25.45 ID:AMasmEwA0
エリプレ3.5から乗り換えて1ヶ月。
エリプレもミニバンにしては運転が楽しかったけど、
それ以上にインサイトは運転が楽しい！
MTがあればいいのになぁ！
スタイリングは美しいし、
燃費はエリプレに比べたら、4倍も良いし、
乗り換えて良かった～w
エリプレもミニバンにしては運転が楽しかったけど、
それ以上にインサイトは運転が楽しい！
MTがあればいいのになぁ！
スタイリングは美しいし、
燃費はエリプレに比べたら、4倍も良いし、
乗り換えて良かった～w
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:23:59.57 ID:vt7Eai250
昔「かっこインテグラ」
今「美しインサイト」
今「美しインサイト」
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:17:43.81 ID:qZ7o4Plh0
座布団、一枚！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:53:52.36 ID:vt7Eai250
ネットで集めたインサイトの画像を眺める日々である
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:52:09.92 ID:rY/i0Yrt0
N-BOXとかN-ONEとか、ああいう形イヤやわ～
インサイト似の軽を要求するっ
インサイト似の軽を要求するっ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:01:35.85 ID:1zrRpW3+0
横幅に極端な制限がある軽の規格でインサイトのようなスタイルを実現するには
ビート後継車のような車高の低いスポーツタイプじゃないと無理だと思うよ
ビート後継車のような車高の低いスポーツタイプじゃないと無理だと思うよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 06:12:17.42 ID:pVPGG4UP0
ビートは今でも時々見かけるな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:53:02.60 ID:lEB4fsmT0
永遠の最新モデル
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:44:25.62 ID:AZYo5o/k0
ンダ車で一番目を引くのはエレメントだしょ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:47:18.80 ID:jsp8F0hr0
もとい、永遠の現行モデルだね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:47:18.46 ID:q4ljL3U60
>>472
俺も3年半履いた純正トランザに入ったサイドウォールの亀裂が気になったので近所のGSで
ヨコハマタイヤのブルーアース・エースにしてきた。73000円諸々込み (185/55R16)
古タイヤとの比較なのでアレだが静粛性、乗り心地は大幅アップ。ハンドリングもいい
ただ、減速・停止する先行車に接近するスピードが妙に速くて強ブレーキになってしまう事多々有。
もっと車間距離を空けなくちゃ、 (…それにしても息の長いスレッドだなぁ！)
俺も3年半履いた純正トランザに入ったサイドウォールの亀裂が気になったので近所のGSで
ヨコハマタイヤのブルーアース・エースにしてきた。73000円諸々込み (185/55R16)
古タイヤとの比較なのでアレだが静粛性、乗り心地は大幅アップ。ハンドリングもいい
ただ、減速・停止する先行車に接近するスピードが妙に速くて強ブレーキになってしまう事多々有。
もっと車間距離を空けなくちゃ、 (…それにしても息の長いスレッドだなぁ！)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:34:31.26 ID:msJPiCfY0
車検でしばらく代車にFit乗ったけど、静かさがだいぶ違うね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:45:17.55 ID:5kR/J5+u0
どっちが静か？ 乗り心地は？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:52:08.01 ID:Y0FQeub00
>>518
久々にインサイトに戻ったら静かで驚いた。アクセル踏み込んだ時の差が特に大きい
久々にインサイトに戻ったら静かで驚いた。アクセル踏み込んだ時の差が特に大きい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:54:06.74 ID:JYN355eZ0
寒くなってからチョークばんばんかかって
俺みたいな近距離通勤者だとバッテリーが常に満タンだわ
このエネルギーはどう使ったらいい？
俺みたいな近距離通勤者だとバッテリーが常に満タンだわ
このエネルギーはどう使ったらいい？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:40:11.94 ID:Ew22u+nfO
遠慮なく加速。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:56:51.24 ID:agdybD4x0
上り坂で止まってるとなぜかバッテリーが空になるときがある
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:58:38.69 ID:S9BwBLEp0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:46:38.17 ID:EHPjXtU50
エクスクルーシブだと燃費どれくらいなんだろう
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:58:31.28 ID:71DpzhXP0
>>524
満タン法で最高18.0最低15.0平均16.3
2月納車で夏場は常時エアコンオン
ECONスイッチは常時オン
とくにエコを意識はせずに流れに乗って
運転してます
郊外や高速オンリーなら22くらいいきます
(こちらは燃費計読みですが)
満タン法で最高18.0最低15.0平均16.3
2月納車で夏場は常時エアコンオン
ECONスイッチは常時オン
とくにエコを意識はせずに流れに乗って
運転してます
郊外や高速オンリーなら22くらいいきます
(こちらは燃費計読みですが)
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:38:14.12 ID:eCKVzylG0
>>525
レスありがとう
ほとんど変わらないくらいかと思ってたけど
結構変わるんだね
1.3MC前（メーター表示）
高速200キロ最高が31.4 高速で流れに乗ると23,24
通勤渋滞15 休日街乗り18～21 郊外22～28
割と省燃費は意識してるけど、邪魔にならん加速はしてる状態
オイルはレオ
グリーンはいつまでも入れてもらえない
レスありがとう
ほとんど変わらないくらいかと思ってたけど
結構変わるんだね
1.3MC前（メーター表示）
高速200キロ最高が31.4 高速で流れに乗ると23,24
通勤渋滞15 休日街乗り18～21 郊外22～28
割と省燃費は意識してるけど、邪魔にならん加速はしてる状態
オイルはレオ
グリーンはいつまでも入れてもらえない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:24:11.64 ID:PFXYSCHX0
中古購入、だいぶ寝落ちしてんな！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:06:00.02 ID:RVN+SnI20
593 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:11.59 ID:zEBftxZg [7/10]
ぎゃあああああああああああああああああああああああ
594 名前：名無しステーション[] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:11.78 ID:iOV+2tUm [10/15]
ぎゃああああああああああああ
595 名前：名無しステーション[] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:11.85 ID:joXJXtNY [4/5]
ぎゃあああああああああああああああああああ
596 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:12.42 ID:PkmefhcF [11/16]
ぎゃああああああああああああああああああああああ
597 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:12.27 ID:ksFps8Ef [5/8]
きゃー
598 名前：名無しステーション[] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:12.97 ID:UhDLSTVH [3/5]
ぎゃああああああああああああ
ぎゃあああああああああああああああああああああああ
594 名前：名無しステーション[] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:11.78 ID:iOV+2tUm [10/15]
ぎゃああああああああああああ
595 名前：名無しステーション[] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:11.85 ID:joXJXtNY [4/5]
ぎゃあああああああああああああああああああ
596 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:12.42 ID:PkmefhcF [11/16]
ぎゃああああああああああああああああああああああ
597 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:12.27 ID:ksFps8Ef [5/8]
きゃー
598 名前：名無しステーション[] 投稿日：2012/11/08(木) 21:29:12.97 ID:UhDLSTVH [3/5]
ぎゃああああああああああああ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:23:15.87 ID:6Tdl8Rb90
ホンダカーズって日曜日に車検出したけど、何も連絡してこない。前のヤナセは実際の金額を連絡してきたけど、ここはしてこないね。
見積りの説明もヤナセに比べたら、雲泥の差だった。インサイトはリセールバリューがないから、それでも乗りつぶすしかないかな？
見積りの説明もヤナセに比べたら、雲泥の差だった。インサイトはリセールバリューがないから、それでも乗りつぶすしかないかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:52:45.57 ID:It7lM6sO0
そんなの一般化されても。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:26:23.41 ID:J4dV25qx0
知り合いがオートテラスで買ったみたいなんだが
ナビのデータを新しくしてくれるということで
納車が３～４週間遅れたみたいなんだ
納車してみたらナビのデータが古いままだったらしい
詐欺だよなこれ
ナビのデータを新しくしてくれるということで
納車が３～４週間遅れたみたいなんだ
納車してみたらナビのデータが古いままだったらしい
詐欺だよなこれ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:54:04.53 ID:UFmrTQ310
そのオートテラスにクレームしてみて
応じないなら契約違反で訴えればいいと思います
応じないなら契約違反で訴えればいいと思います
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:16:07.69 ID:oimhpRpO0
久しぶりにＥＣＯＮ切って走ってるけどきびきび反応して
楽しいね。こうなるとスロコンほしくなるなぁ
楽しいね。こうなるとスロコンほしくなるなぁ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:10:41.91 ID:8sGr2pMv0
アゲ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:46:18.31 ID:H6DMubGY0
今日車検の予約をしてきた。
一切交換なしで\66,100の見積りでした。
ECUとナビの書き換えとサスのオイル漏れもあり全てお願いしてきました。
このスレ見といて良かったぁ。
一切交換なしで\66,100の見積りでした。
ECUとナビの書き換えとサスのオイル漏れもあり全てお願いしてきました。
このスレ見といて良かったぁ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:46:52.80 ID:faN0cnPY0
サスのオイル漏れってどの辺りですか？
自分のもチェックしたいので…
自分のもチェックしたいので…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:08:55.36 ID:sXSmuvw40
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:15:07.99 ID:7zAIvnXz0
この間初めて雪道以外でVSAが効いたのでタイヤをチェックしたら見事にスリップサインが出てたw
峠ばっかり走ったせいかフロントタイヤだけ。
三万kmも走ればこういうものなのかな。
峠ばっかり走ったせいかフロントタイヤだけ。
三万kmも走ればこういうものなのかな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:27:44.01 ID:2EgiYQvuP
3万キロでスリップサイン？
スタッドレスで峠走ってたん？
スタッドレスで峠走ってたん？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:44:51.18 ID:+96SMJtF0
峠攻め続けりゃ3万持てばいいほうだろう
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:39:33.78 ID:14kZQGHZ0
新しいHVエンジンでたね
インサイトに積んで欲しかった・・・
インサイトに積んで欲しかった・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:29:26.13 ID:8J6nYnuQ0
技術は時代と共に進歩するから、四の五の言っても仕方ないんじゃないか。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:38:07.52 ID:t4gsDaRA0
インサイトに積まれたら欲しくなっちゃうからいらない
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:38:37.83 ID:t4gsDaRA0
うおおおお規制解除されてる！！！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:10:05.66 ID:HbDAm/h80
>543
確かにフィットじゃ欲しくないな。
確かにフィットじゃ欲しくないな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:47:58.70 ID:EjJvgDMZ0
無限のリアウイングだけ付けたら不自然だろうか
下擦るの気にするのは嫌なんだよね
下擦るの気にするのは嫌なんだよね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:41:59.86 ID:ey8p57780
CR-乙はリチウムイオン電池に積み替えて出力を上げたが、
印サイトもリチウムに替えて燃費を向上させることは可能か?
印サイトもリチウムに替えて燃費を向上させることは可能か?
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:06:24.39 ID:M8aXIvx+0
制御プログラムを入れないと無理だろｗｗｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:58:11.42 ID:ey8p57780
そうだが、オーナーの改造ではなくメーカーによるマイナーチェンジで
リチウムにした場合は、加速力そのままで燃費だけ向上させるのは可能か?
リチウムにした場合は、加速力そのままで燃費だけ向上させるのは可能か?
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:15:28.47 ID:M8aXIvx+0
そりゃそうだろ
アシスト量増やしても、モーター走行の量増やしても
走行中に充電する頻度下げても
燃費は上がる
アシスト量増やしても、モーター走行の量増やしても
走行中に充電する頻度下げても
燃費は上がる
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:16:24.33 ID:M8aXIvx+0
逆にバッテリー容量をそのままにして
小型化の恩恵での軽量化しても燃費は上がりそうな
小型化の恩恵での軽量化しても燃費は上がりそうな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:11:03.75 ID:ey8p57780
ではCR-乙と同じ電池とモーターとして、どのくらい燃費は良くなりそうか?
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:20:06.14 ID:8hoCcexBP
>>546
俺羽だけつけてる。羽だけでもかっこいいよ。
俺羽だけつけてる。羽だけでもかっこいいよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:54:01.83 ID:EjJvgDMZ0
>>553
ｳﾋｮｰ迷うなー！
ｳﾋｮｰ迷うなー！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:46:49.38 ID:JMkDEJZI0
>>552
全然専門家でもなんでもないド素人の予想でいいなら
3～4良くなるくらいじゃないかな
確かにアシスト量は増えるだろうけど巡航してるときは無関係だろうし
発進加速、巡航時の充電頻度に影響するくらいだろ？
全体的に快適になるだろうけど、実用燃費にそこまで劇的な差は生まれないと思う
発進時に0－20ｋｍ/ｈまでモーターだけで加速できるなら結構効果的かもしれん
4～5はよくなりそう
全然専門家でもなんでもないド素人の予想でいいなら
3～4良くなるくらいじゃないかな
確かにアシスト量は増えるだろうけど巡航してるときは無関係だろうし
発進加速、巡航時の充電頻度に影響するくらいだろ？
全体的に快適になるだろうけど、実用燃費にそこまで劇的な差は生まれないと思う
発進時に0－20ｋｍ/ｈまでモーターだけで加速できるなら結構効果的かもしれん
4～5はよくなりそう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:32:00.15 ID:XnXZgVP10
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:21:31.12 ID:JMkDEJZI0
所有しておきながら
パッと見、「お、カッコイイ車」って思ってよく見ると
インサイトだったってことがよくある
なんか悔しい
パッと見、「お、カッコイイ車」って思ってよく見ると
インサイトだったってことがよくある
なんか悔しい
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:14:25.73 ID:mU47g+3Q0
>>555
なるほど、そんな感じかね。
ところで1モーターとエンジン側クラッチと7速DCTとリチウム搭載の灰ぶりを
本田が出すそうだ。
ttp://response.jp/article/2012/11/13/185119.html
これをインサイトに載せることを要求するっ。
なるほど、そんな感じかね。
ところで1モーターとエンジン側クラッチと7速DCTとリチウム搭載の灰ぶりを
本田が出すそうだ。
ttp://response.jp/article/2012/11/13/185119.html
これをインサイトに載せることを要求するっ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:59:21.10 ID:xHu85lrk0
30％アップはでかいなぁ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:23:12.69 ID:YeDirw/F0
カタログ燃費があがると
実燃費との乖離が広がるから、
実質ではそれほど変わらないと思う。
けど、やっとIMAが進化するのね。
それはそれでメデタイ。
実燃費との乖離が広がるから、
実質ではそれほど変わらないと思う。
けど、やっとIMAが進化するのね。
それはそれでメデタイ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:37:02.96 ID:QMUy7SftO
ホンダからDCTという言葉が出てきたのは嬉しい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:45:04.48 ID:0dzPC2Jl0
寒くなると電池の容量みたいなのっててきめんに減る？
なんかすぐ放電してすぐいっぱいになる気がする
なんかすぐ放電してすぐいっぱいになる気がする
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:55:04.13 ID:tPc7mMr20
>>560
> カタログ燃費があがると
> 実燃費との乖離が広がるから
それはプリウスが「燃費出る出る詐欺」になった言い訳でしょ？
初代インサイトの実燃費を考えれば、大丈夫だと思うよ。
10-15の７割位出てくれると思う。
> カタログ燃費があがると
> 実燃費との乖離が広がるから
それはプリウスが「燃費出る出る詐欺」になった言い訳でしょ？
初代インサイトの実燃費を考えれば、大丈夫だと思うよ。
10-15の７割位出てくれると思う。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:50:26.90 ID:WFC9avYc0
初代は特殊な車だから、あまり参考にならない罠。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:31:35.96 ID:A36Tj5qt0
>>562
頻繁におきるならディーラー行ってIMA のアップデートで解消
頻繁におきるならディーラー行ってIMA のアップデートで解消
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:20:39.10 ID:Zl493jkm0
ZE2でも気をつけて乗ればJC08カタログ燃費の8～9割ぐらいは出るから
実燃費でも30km/lは到達できそう。
現行型FitHVの実燃費の低さが気になるが…
実燃費でも30km/lは到達できそう。
現行型FitHVの実燃費の低さが気になるが…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:10:34.89 ID:A7QgKXmr0
燃費21km/lペースで残り航行可能距離35kmまで粘って給油したのに、34.6lしか入らなかった
残り航行可能表示がだいぶマージン取ってるのか、タンクが40も無いのか、ガソリンスタンドの「満タン」が本当は全然満タンじゃないのか
どれなんだろか
残り航行可能表示がだいぶマージン取ってるのか、タンクが40も無いのか、ガソリンスタンドの「満タン」が本当は全然満タンじゃないのか
どれなんだろか
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:16:20.25 ID:PlN5AM5u0
残り航行可能が0kmになってから20kmくらいは動ける。
燃費表示も横棒４本のグラフは結構いい加減だよね。
グラフ上どうみても20km/l超えてても、ナビは
「機能の燃費は16.8km/lでした」
とかいうし。
燃費表示も横棒４本のグラフは結構いい加減だよね。
グラフ上どうみても20km/l超えてても、ナビは
「機能の燃費は16.8km/lでした」
とかいうし。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:06:13.78 ID:2uVlf/zy0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:06:58.62 ID:8eC3bzpG0
アイドリングストップしてブレーキ踏んだままなのに10秒くらいで始動しちゃうのって故障？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:15:24.79 ID:2uVlf/zy0
>>570
エアコン(送風含む)がOFFの状態ならば、
すぐに再始動することはまずありません。
エアコン（送風含む）がONの場合は
車室内の湿度とかワイパーのON/OFFでアイドリングストップ時間が制限されます。
10秒で再始動することもあります。
つーか、こういうFAQってどっかにまとめてないの？？？
エアコン(送風含む)がOFFの状態ならば、
すぐに再始動することはまずありません。
エアコン（送風含む）がONの場合は
車室内の湿度とかワイパーのON/OFFでアイドリングストップ時間が制限されます。
10秒で再始動することもあります。
つーか、こういうFAQってどっかにまとめてないの？？？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:39:01.00 ID:73RAhInc0
内気循環にするとアイストしにくくなるのは何でしょう
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:14:09.01 ID:llmWV7PG0
>>570
Dに聞いたら湿度が高い日はそうなるらしい。
Dに聞いたら湿度が高い日はそうなるらしい。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:27:13.79 ID:sIpa4vzB0
>>568
よーし次はもっと粘ってみる
よーし次はもっと粘ってみる
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:47:58.19 ID:l40ptLII0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 05:39:14.60 ID:WF0K1Cnm0
>>575
そこまでいくと、メーターはEの下まで行っちゃいそうw
そこまでいくと、メーターはEの下まで行っちゃいそうw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:25:47.16 ID:kIHKJChEI
軽くブレーキ踏んでるだけのときに、ブレーキペダルが少し動く感じになるのはなんで？
一定のまま踏んでるのに少し奥に動いてキツめのブレーキがかかる場合がある。
一定のまま踏んでるのに少し奥に動いてキツめのブレーキがかかる場合がある。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:35:28.81 ID:VoadMaqc0
回生ブレーキからパッドによるブレーキに切り替わってるんだと
俺は思ってる
俺は思ってる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:52:43.42 ID:WF0K1Cnm0
擦り傷ちゃんと直したいけど10万かかると聞いて、
黒く塗ってごまかした
とほほ…
黒く塗ってごまかした
とほほ…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:56:51.74 ID:5HxeY1fz0
ベストカーHONDA特集に「2014年DCT搭載インサイト」予想とあった
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:35:36.96 ID:H/biaOpp0
次期インサイト出さねーと怒るぞ俺は
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:19:14.31 ID:0gKTC7Cd0
俺は出したらしばく！
永遠の現行モデル、キボンヌ
永遠の現行モデル、キボンヌ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:26:10.44 ID:/ap3JG300
もう２度目の絶版が決まってるんじゃなかったのか
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:28:32.48 ID:uGgNML910
そういう記事が出たことあったな。
そのことをディーラーの営業担当に聞いたら「記事のことは知っているけど自分達は上から
そんな話は聞かされていない」と言われたけど。
そのことをディーラーの営業担当に聞いたら「記事のことは知っているけど自分達は上から
そんな話は聞かされていない」と言われたけど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:11:29.15 ID:CtcoZDDs0
DCTに期待。
どんな味付けになるか楽しみだ。
どんな味付けになるか楽しみだ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:09:46.95 ID:3H+HPRSw0
【ホンダミーティング12】IMAとは別物…次期 フィット に搭載予定のDCTハイブリッド
http://response.jp/article/2012/11/23/185718.html
これを現行インサイトに載せたらええがな。
載せへんかったらしばく!!
http://response.jp/article/2012/11/23/185718.html
これを現行インサイトに載せたらええがな。
載せへんかったらしばく!!
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:15:16.28 ID:m+/a9sj60
>>586
文章読んでるとIMAを貶されているみたいでIMA乗りとしてはなんだか悲しい。
文章読んでるとIMAを貶されているみたいでIMA乗りとしてはなんだか悲しい。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:34:55.94 ID:rBstZK800
>>587
これまでのIMAはモーターがエンジンに直付けされていたため、モーターパワーのみで
走行する時はエンジンの空転にトルクを食われ、減速エネルギー回生のさいもエンジン
ブレーキによってエネルギーロスが発生するなど、もったいないこと甚だしかった。
09年にハイブリッド専用車『インサイト』をデビューさせたとき、開発に携わった
シニアエンジニアは、「IMAを使う限り、燃費性能では『2代目プリウス』にも勝て
ないことは最初からわかっていた。そこで価格の安さ、運転の楽しさなど燃費以外の
クルマの魅力をどれだけ上げられるかに腐心した」と語っていた。
果たしてその後、ホンダのハイブリッドカーは、ハイブリッドカーとしての性能の低さと
トヨタの物量作戦によって苦戦することとなった。ハイブリッドカーの主戦場のひとつで
あるアメリカでは10月、『シビックハイブリッド』『CR-Z』『インサイト』『アキュラILX』
の4車種合計でわずか1000台あまりしか売れなかった。
この数字はトヨタのハイブリッド車販売の20分の1でしかないばかりか、ハイブリッドカーでは
ホンダよりさらに後発の現代自動車の『ソナタハイブリッド』1車種よりも少ないのである。
「ハイブリッド技術に力を入れなかったのは明らかに判断ミス。
IMAは正直、トヨタに比べて周回遅れですが、これからクルマに電動化技術がどんどん入って
くることを考えると、遅れていようが何だろうがハイブリッドの本格量産を手がけるべきなんです。
http://response.jp/article/2012/11/23/185720.html
これまでのIMAはモーターがエンジンに直付けされていたため、モーターパワーのみで
走行する時はエンジンの空転にトルクを食われ、減速エネルギー回生のさいもエンジン
ブレーキによってエネルギーロスが発生するなど、もったいないこと甚だしかった。
09年にハイブリッド専用車『インサイト』をデビューさせたとき、開発に携わった
シニアエンジニアは、「IMAを使う限り、燃費性能では『2代目プリウス』にも勝て
ないことは最初からわかっていた。そこで価格の安さ、運転の楽しさなど燃費以外の
クルマの魅力をどれだけ上げられるかに腐心した」と語っていた。
果たしてその後、ホンダのハイブリッドカーは、ハイブリッドカーとしての性能の低さと
トヨタの物量作戦によって苦戦することとなった。ハイブリッドカーの主戦場のひとつで
あるアメリカでは10月、『シビックハイブリッド』『CR-Z』『インサイト』『アキュラILX』
の4車種合計でわずか1000台あまりしか売れなかった。
この数字はトヨタのハイブリッド車販売の20分の1でしかないばかりか、ハイブリッドカーでは
ホンダよりさらに後発の現代自動車の『ソナタハイブリッド』1車種よりも少ないのである。
「ハイブリッド技術に力を入れなかったのは明らかに判断ミス。
IMAは正直、トヨタに比べて周回遅れですが、これからクルマに電動化技術がどんどん入って
くることを考えると、遅れていようが何だろうがハイブリッドの本格量産を手がけるべきなんです。
http://response.jp/article/2012/11/23/185720.html
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:55:56.25 ID:WALbXsRn0
まあ色々あるんだろう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:05:40.32 ID:WALbXsRn0
>589 は >587へのレスね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:47:04.53 ID:1pfBfPMK0
>>587
>文章読んでるとIMAを貶されているみたいで
ホンダはIMAを完全に見放したようですね。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/HondaMeeting/2012/
最新新技術資料のどこにもIMAについての記載がありません。
>文章読んでるとIMAを貶されているみたいで
ホンダはIMAを完全に見放したようですね。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/HondaMeeting/2012/
最新新技術資料のどこにもIMAについての記載がありません。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:44:02.72 ID:PD9kMNb40
ガソリンエンジン 安い
↓
回生付Gエンジン ↑
↓ ｜
IMA ｜
↓ ｜
DCD又はTHS ｜
↓ ｜
EV ｜
↓ ↓
燃料電池 高い
悲観することはありません。選択肢が多いことはいいことです
↓
回生付Gエンジン ↑
↓ ｜
IMA ｜
↓ ｜
DCD又はTHS ｜
↓ ｜
EV ｜
↓ ↓
燃料電池 高い
悲観することはありません。選択肢が多いことはいいことです
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:11:37.74 ID:tHl++zlf0
「ベストカープラス」ホンダの新車スケジュール一覧にNEWインサイトの文字が。
2014年発売で1,5Lにモーター内蔵7速DCTハイブリッドを搭載して
上級モデルへ移行する可能性とのこと。
2014年発売で1,5Lにモーター内蔵7速DCTハイブリッドを搭載して
上級モデルへ移行する可能性とのこと。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 04:19:22.24 ID:7y2AfhUh0
ベストカーが書いたということは出ないということだな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:29:04.15 ID:P8oYXAm10
変なのがまた来るから、次は無くても良いよ。
出すなら別の名前で。
出すなら別の名前で。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:46:09.60 ID:AL/WwYQo0
U13ブルーバードSSS Limitアテーサ、HP10プリメーラTEオーテックと
５枠バカセダン派の俺としては、インサイトの名前はどうでもいいけど、
５枠のバカセダン(ぽい)のは継続してほしい。
５枠バカセダン派の俺としては、インサイトの名前はどうでもいいけど、
５枠のバカセダン(ぽい)のは継続してほしい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:22:27.40 ID:oD01FN0G0
新型早くぅ！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:02:58.20 ID:565dWcp90
エクス乗りです。足回りの硬さによる乗り心地が気になります。
荒れたアスファルトや段差での衝撃が不快で、
手っ取り早くシートに低反発クッションを考えています。
使っている方いましたら、感想をお聞きしたいのですが？
荒れたアスファルトや段差での衝撃が不快で、
手っ取り早くシートに低反発クッションを考えています。
使っている方いましたら、感想をお聞きしたいのですが？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:06:44.17 ID:C52OB/cN0
大して変わらんのではないかなー
低反発っても座ってりゃ潰れていくし
しかし、硬いかな…？
ショーワのコンフォートに変えてみたら？
低反発っても座ってりゃ潰れていくし
しかし、硬いかな…？
ショーワのコンフォートに変えてみたら？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:08:05.84 ID:MIGOVF3a0
タイヤを変えて見るのもありかもな。
エクスクルーシブは標準でどんなタイヤ履いてるん？
エクスクルーシブは標準でどんなタイヤ履いてるん？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:09:07.03 ID:rDXAs0DTO
ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝは効果あるかもね
俺は灰皿とｼｶﾞｰﾗｲﾀｰが欲しいなぁ
俺は灰皿とｼｶﾞｰﾗｲﾀｰが欲しいなぁ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:24:53.68 ID:W2G4QL4l0
シートもバカにならんよ。昔使ってたレカロのSR3が眠ってたから
安いレール買って付けてたんだけど、下取りに出すことになって
純正シートに戻したらやたら乗り心地良くなったよ
安いレール買って付けてたんだけど、下取りに出すことになって
純正シートに戻したらやたら乗り心地良くなったよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:36:11.92 ID:20BqYa3x0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:50:59.37 ID:5BtXeqnn0
>>603
＞ダンロップのエナセーブです。
インサイトのタイヤサイズだと選択肢限られるから、困るね。
16インチなら、LEMANS4かな。初期のZE2に履かせて、随分乗り心地よくなったから。
15インチならREGNOでサイズ合うのがあるから、高くてもかまわないなら、いいんじゃない？
＞ダンロップのエナセーブです。
インサイトのタイヤサイズだと選択肢限られるから、困るね。
16インチなら、LEMANS4かな。初期のZE2に履かせて、随分乗り心地よくなったから。
15インチならREGNOでサイズ合うのがあるから、高くてもかまわないなら、いいんじゃない？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:14:00.48 ID:5JHXVsyL0
603です。
タイヤで乗り心地が変わるんですね。検討してみます。
ありがとう。
タイヤで乗り心地が変わるんですね。検討してみます。
ありがとう。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:26:24.16 ID:2u6Nb7qY0
まあ、待て
その前に空気圧が指定になってるかどうか見るのもいいぞ
燃費がよくなるので多少多めに入れられてることも多い
指定にしたらだいぶシットリすることも結構ある
その前に空気圧が指定になってるかどうか見るのもいいぞ
燃費がよくなるので多少多めに入れられてることも多い
指定にしたらだいぶシットリすることも結構ある
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:34:01.16 ID:KZpCZOD50
ショーワのコンフォートサスにしようか悩んでるけど、純正の変な硬さも好きなんだよなw
車酔いしにくいのは硬いサスの方がいいみたいだけど、ショーワのにするとフワフワし過ぎるかな…
車酔いしにくいのは硬いサスの方がいいみたいだけど、ショーワのにするとフワフワし過ぎるかな…
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:36:00.34 ID:7F3OMSjZ0
ショーワのスポーツつけてるけど、相当当たりはマイルドだよ
え、硬くなったのかこれ？っていうくらいに
※あくまでも俺個人の感想です
え、硬くなったのかこれ？っていうくらいに
※あくまでも俺個人の感想です
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:01:54.68 ID:/8K1yrXC0
ショーワのコンフォート7万弱で買えるのか。思ったより安いな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:35:31.66 ID:WihLxorD0
アコードの退屈なデザインをなんとかしてくれ
ttp://response.jp/article/2012/11/29/186004.html
ttp://response.jp/article/2012/11/29/186004.html
>>608 ありがとう。スポーツタイプのものでも程よい硬さで抑えられてるんだね！
フラつき気になるし、まずは安く済むレイルのトランクバーでもつけてみようかなー
フラつき気になるし、まずは安く済むレイルのトランクバーでもつけてみようかなー
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:03:37.19 ID:4drLhYApO
ふらつくとか固いとか感じたことないんだが。
相手したらダメか。
相手したらダメか。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:15:32.85 ID:SMr447Us0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:44:43.33 ID:8nlvQdIZ0
>>612
MC後？80kmあたりでいつの間にか左右どちらかによって行く感じで、
ハンドル取られてる感じとはまた違うよ。ある程度速度出せば安定するんだけどなぁ。
>>613
2009年モデルだけど、2010年に購入したが改良モデルなのか不明だ…
いろいろとありがとう。参考にするよ。
MC後？80kmあたりでいつの間にか左右どちらかによって行く感じで、
ハンドル取られてる感じとはまた違うよ。ある程度速度出せば安定するんだけどなぁ。
>>613
2009年モデルだけど、2010年に購入したが改良モデルなのか不明だ…
いろいろとありがとう。参考にするよ。
>>591
本当に見放せるのかね？
DCTハイブリッドは三菱が先に出している商用トラック
システム90万円前後だそうだ。
家庭一般向けと違い 走行距離は桁違い。だからこそ価格差もスポイルできる
ホンダDCTハイブリッド はたしてどの程度の価格で出せるのかがカギだな
まあ、どうなるにせよコーナ途中でシステムが勝手に動力切り替えし
トルクが変化したり 燃費向上のためすっぽ抜けて恐いなんてどっかの
ハイブリッドみたいになったら終わりだけどな
しかし、「空走」で燃費稼げる幅が広がったなんて記事あるが大笑いだね。
そもそも「空走」なんてできない渋滞ぎみの街中でハイブリッドの真価は発揮される。
「空走」で燃費稼げるような環境ならハイブリッドじゃない方が有利。
本当に見放せるのかね？
DCTハイブリッドは三菱が先に出している商用トラック
システム90万円前後だそうだ。
家庭一般向けと違い 走行距離は桁違い。だからこそ価格差もスポイルできる
ホンダDCTハイブリッド はたしてどの程度の価格で出せるのかがカギだな
まあ、どうなるにせよコーナ途中でシステムが勝手に動力切り替えし
トルクが変化したり 燃費向上のためすっぽ抜けて恐いなんてどっかの
ハイブリッドみたいになったら終わりだけどな
しかし、「空走」で燃費稼げる幅が広がったなんて記事あるが大笑いだね。
そもそも「空走」なんてできない渋滞ぎみの街中でハイブリッドの真価は発揮される。
「空走」で燃費稼げるような環境ならハイブリッドじゃない方が有利。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:07:06.25 ID:jlwdqIpK0
ここはオーナースレ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:23:14.99 ID:CT5l0MvN0
ナビの取り付け素人でもできるかな？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:34:29.97 ID:LPUOhwtY0
ホンダ車は面倒すぎて盗まれにくいという話を聞くぐらいだから、やめた方が良いのでは。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:56:13.29 ID:3e8F1jKr0
>>618
プロにお願いする事にした
プロにお願いする事にした
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:40:31.76 ID:zCX/uA750
12Vのバッテリーだけど、LOWを下回って半分くらいなんだが即交換するべきなのかな？
ディーラーの人は、そろそろかなって感じで急がなくてもって雰囲気だったが・・・
ハイブリッド車だしセルモーターの音がないからバッテリーがヘタってるの気が付かなかった。
ディーラーの人は、そろそろかなって感じで急がなくてもって雰囲気だったが・・・
ハイブリッド車だしセルモーターの音がないからバッテリーがヘタってるの気が付かなかった。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:42:19.42 ID:5JN+qmaW0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:44:09.42 ID:ibDk0sgd0
発売から3年、純正バッテリーがヘタるにはちょっと早くねえ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:55:41.93 ID:zCX/uA750
>>621
そんなに危険なの！？整備士の人は冬に電気いっぱい使うから交換してもいい頃だよと言ってくれたけど
カオスのバッテリーにするつもりだったから交換せずに帰った・・・
>>622
インサイトとかフリードあたりに積んでるバッテリーはかなりしょぼいやつらしいよ。容量も34B17Lと小さめ。
容量アップしたら保証とか効かなくなるみたいだけど。
そんなに危険なの！？整備士の人は冬に電気いっぱい使うから交換してもいい頃だよと言ってくれたけど
カオスのバッテリーにするつもりだったから交換せずに帰った・・・
>>622
インサイトとかフリードあたりに積んでるバッテリーはかなりしょぼいやつらしいよ。容量も34B17Lと小さめ。
容量アップしたら保証とか効かなくなるみたいだけど。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:01:18.97 ID:XYeOeuHc0
システムが立ち上がってしまえば後ろの巨大バッテリーから給電されるのでしょぼくて良いんだよ。
セルを回すのに比べればシステム立ち上げなんて微々たるものだろう。
もちろん緊急時はセルを回すので新しいに越したことは無い。
セルを回すのに比べればシステム立ち上げなんて微々たるものだろう。
もちろん緊急時はセルを回すので新しいに越したことは無い。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:56:10.53 ID:aYYbosE90
今月末に納車予定
評判悪いから気にしてたけど、このスレみて安心した
評判悪いから気にしてたけど、このスレみて安心した
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:57:42.47 ID:JK1Rr0b/0
>>625
今日も通勤は暖房入れながら19km/Lでした
今日も通勤は暖房入れながら19km/Lでした
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:31:44.07 ID:CVEPVPGf0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:32:25.11 ID:55uK2HwZ0
今日、一回だけ起きたことなんだけど。
信号に引っかかって停止、いつものようにアイドリングストップに入ったのだけど。
信号が変わったので出発しようとブレーキペダルから足を離したが、エンジンが回らない！
そしてメーターパネル見たら、故障を示す黄色い「！」がついてる。
後続の車にクラクションは鳴らされるはで、もうパニック。
取りあえずハザードを転倒させ、サイドブレーキを引き、セレクターを「Ｐ」にしてキーを一度オフにして
もう一度オンにしたら…何事もなかったかのようにエンジンは回り、黄色い「！」も消えた。
その後は何事もなかったかのように走るようになったが、カーナビが起動しなくなってた。
明日、朝イチでディーラーへ行く予定。
信号に引っかかって停止、いつものようにアイドリングストップに入ったのだけど。
信号が変わったので出発しようとブレーキペダルから足を離したが、エンジンが回らない！
そしてメーターパネル見たら、故障を示す黄色い「！」がついてる。
後続の車にクラクションは鳴らされるはで、もうパニック。
取りあえずハザードを転倒させ、サイドブレーキを引き、セレクターを「Ｐ」にしてキーを一度オフにして
もう一度オンにしたら…何事もなかったかのようにエンジンは回り、黄色い「！」も消えた。
その後は何事もなかったかのように走るようになったが、カーナビが起動しなくなってた。
明日、朝イチでディーラーへ行く予定。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:08:04.86 ID:pkoWNjJH0
てすつ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:14:59.34 ID:qOyvQLda0
>>628
それ怖いなぁ
それ怖いなぁ
ディラーでも原因不明、しばらく預かって診させてくれとのこと。
代車はＦｉｔ RSのハイブリッド。
ナビが動かないのはヒューズが飛んだのだと思うけど。
瞬間的な電気的トラブルかな？
代車はＦｉｔ RSのハイブリッド。
ナビが動かないのはヒューズが飛んだのだと思うけど。
瞬間的な電気的トラブルかな？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:56:14.76 ID:km6ht+3q0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:22:28.80 ID:MGvVx7oD0
保険の更新で見積もりやってたら、プルダウンにZE3ってのがあった
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:25:14.82 ID:km6ht+3q0
>>633
エクスクルーシブの事では？
エクスクルーシブの事では？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:03:38.57 ID:lF8AkRKa0
中古買って1月程で3000キロ走ったが燃費計読みでリッター20キロほど。中古価格3年落ち総額100万だったがコスパなかなかだと思う。最近寒くなってきて燃費落ちてきた。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 03:04:40.26 ID:aC7doTpe0
それはどんな車でも落ちますよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 06:36:11.40 ID:SabxIiPr0
>>634
なるほど！
なるほど！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:55:03.91 ID:jvBzfkPg0
インサイトの凍結具合は毎年スゴイな
ガラス面が寝てるだけある
ガラス面が寝てるだけある
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:49:20.72 ID:lBHG70IxI
80キロくらいで頭の真上部分から風切り音が目立つようになってきてたんだけど、
この間、ネットでルーフモールが外れるっていう内容を知ってから自分の車も調べてみたら
少し指で押したらグニャリと曲がって簡単に外れてしまった…というより外れかけていたのか？
他の人も、ルーフモール部分をディーラーで直してもらってる？
この間、ネットでルーフモールが外れるっていう内容を知ってから自分の車も調べてみたら
少し指で押したらグニャリと曲がって簡単に外れてしまった…というより外れかけていたのか？
他の人も、ルーフモール部分をディーラーで直してもらってる？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:17:27.46 ID:HGNH11s70
ウチも８０～１００ｋｍ／ｈで風きり音がしてたけど、
原因はエンジンフード前端下のゴムの密着不良だったよ。
デラで直してもらった。
モールは知らんが外れやすいという噂は聞いた事アル。
原因はエンジンフード前端下のゴムの密着不良だったよ。
デラで直してもらった。
モールは知らんが外れやすいという噂は聞いた事アル。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 06:21:26.26 ID:RoMrNNBf0
>639
買ったばかりの頃、浮いているのに気づいて指で押したら収まった。
二年以上経つけど再発はしていない。
買ったばかりの頃、浮いているのに気づいて指で押したら収まった。
二年以上経つけど再発はしていない。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 04:39:38.42 ID:leRMU8Pt0
夏と冬で燃費の傾向が違って面白い
寒いと単純に電池の容量が減るだけなのかな
寒いと単純に電池の容量が減るだけなのかな
>>640-641
そうなのか、ありがとう。
エンジンフード前端下のゴムって自分でチェックできるとこ？
ディーラーに持っていける日があまりないから車乗るときに軽くチェックしてみたいんだけど…
モールは一度フックみたいなのをはめ直したら収まった。ありがとう。ただ風切り音は治らないから>>640さんと同じ症状なのかも。
そうなのか、ありがとう。
エンジンフード前端下のゴムって自分でチェックできるとこ？
ディーラーに持っていける日があまりないから車乗るときに軽くチェックしてみたいんだけど…
モールは一度フックみたいなのをはめ直したら収まった。ありがとう。ただ風切り音は治らないから>>640さんと同じ症状なのかも。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:21:08.39 ID:MDGqawXd0
>>642
寒くなると何故燃費が悪くなるかは説明できないけど、エンジンの方が燃費悪くなるからだと思う。
電池の容量が減るだけなら、某社のHVは冬に燃費ガタ落ちしちゃうよ。
あっちはIMAと違って電池だけで走れるんだし。
寒くなると何故燃費が悪くなるかは説明できないけど、エンジンの方が燃費悪くなるからだと思う。
電池の容量が減るだけなら、某社のHVは冬に燃費ガタ落ちしちゃうよ。
あっちはIMAと違って電池だけで走れるんだし。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:06:44.89 ID:XdKg/tIiO
冬はエアコンoffして温風だけにして走ってる
無限バイザー付けてるから曇らない様に窓を少し開ける
みんなそうゆう事してる？
無限バイザー付けてるから曇らない様に窓を少し開ける
みんなそうゆう事してる？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:59:23.34 ID:P8lt0dHO0
信号でアイドリングストップするかしないかで燃費なんて大きく変わってくる
いちいち気にせずに走った方が精神的にもいいよ
いちいち気にせずに走った方が精神的にもいいよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:13:27.93 ID:59iSkMlv0
>>628です。
どうやら、原因は瞬間的な過大電流が原因だそうで。
ヒューズがいくつか飛んでいるので、それは直してもらえたとのこと。
純正ナビはそれで完全にやられちゃっているので、修理に時間が掛かると…
年内に戻って来るかなぁ？
どうやら、原因は瞬間的な過大電流が原因だそうで。
ヒューズがいくつか飛んでいるので、それは直してもらえたとのこと。
純正ナビはそれで完全にやられちゃっているので、修理に時間が掛かると…
年内に戻って来るかなぁ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:25:50.00 ID:leRMU8Pt0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:49:10.04 ID:J6zFu3BH0
純正だからと完全に油断してた…
店入る時にフロントバンパーの底擦っちまったよ…
スピードつけすぎたなぁ
店入る時にフロントバンパーの底擦っちまったよ…
スピードつけすぎたなぁ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:17:47.15 ID:vUl41i8f0
結局暖房を水温にたよるから燃費が落ちる。
電気ストーブでもつけるか？
電気ストーブでもつけるか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 04:27:42.42 ID:xNCymNoM0
>>642 >>644
エンジンが冷えているときは燃料を濃くしないと始動しにくい。
昔の車はチョークという吸気を絞る弁を操作して吸気を絞って
燃料を濃くしていた。今は自動で燃料を濃くしてくれるけど、
濃くしたぶん燃費が落ちる。
エンジンが冷えているときは燃料を濃くしないと始動しにくい。
昔の車はチョークという吸気を絞る弁を操作して吸気を絞って
燃料を濃くしていた。今は自動で燃料を濃くしてくれるけど、
濃くしたぶん燃費が落ちる。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:12:01.18 ID:5fZR6X/z0
>>651
通勤路40ｋｍぐらいあって
・夏
- 行き 25～28km/L
- 帰り 24～26km/L
・冬
- 行き 20～22km/L
- 帰り 23～24km/L
みたいな感じで逆になった。
まあ朝が寒いだけかもしれんけどね。
通勤路40ｋｍぐらいあって
・夏
- 行き 25～28km/L
- 帰り 24～26km/L
・冬
- 行き 20～22km/L
- 帰り 23～24km/L
みたいな感じで逆になった。
まあ朝が寒いだけかもしれんけどね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:30:20.18 ID:B6Yalpzn0
スーパーチャージャーつけたい。
やっぱ車は余裕なきゃ。
高いけどＪ’sのフルチタンマフラーもいいね。
さらにレグノを入れておけば不満は収まり快適かな。どうでしょう？
やっぱ車は余裕なきゃ。
高いけどＪ’sのフルチタンマフラーもいいね。
さらにレグノを入れておけば不満は収まり快適かな。どうでしょう？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:48:43.30 ID:3SctLxoQ0
>>643
風切り音（ぴゅるぴゅる音）の発生源は
ルーフとかサイドウィンドー辺りだと思ってデラに出したんです。
そしたら実はエンジンフード前端下ゴムでした～って感じなので、
BEFORE、AFTERの詳細は不明ですｗ
けど、たぶん隙間が出来ないようにすればOKだと思うので、
DIYで出来るのでは？
まずは当該箇所をテープで目張りして、
音が止まるか確認してみて下さい。
風切り音（ぴゅるぴゅる音）の発生源は
ルーフとかサイドウィンドー辺りだと思ってデラに出したんです。
そしたら実はエンジンフード前端下ゴムでした～って感じなので、
BEFORE、AFTERの詳細は不明ですｗ
けど、たぶん隙間が出来ないようにすればOKだと思うので、
DIYで出来るのでは？
まずは当該箇所をテープで目張りして、
音が止まるか確認してみて下さい。
>>654
ありがとうございます。
家にある隙間テープとか貼ってみて様子みることにするw
>>653
この間、レグノ GR-XTに交換したよ。
アライメント調整と低燃費タイヤのおかげかスーッと転がってくれるから運転してて気持ちがいい。
静粛性は純正タイヤとぜんぜん違う。サイドウォールが柔らかいから、レーンチェンジとかの動きはゆるやかな感じ。
乗り心地は少し良くなったって思うレベルかなぁ。
ありがとうございます。
家にある隙間テープとか貼ってみて様子みることにするw
>>653
この間、レグノ GR-XTに交換したよ。
アライメント調整と低燃費タイヤのおかげかスーッと転がってくれるから運転してて気持ちがいい。
静粛性は純正タイヤとぜんぜん違う。サイドウォールが柔らかいから、レーンチェンジとかの動きはゆるやかな感じ。
乗り心地は少し良くなったって思うレベルかなぁ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:36:07.98 ID:ERA35woI0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:09:22.73 ID:xtZdKD7O0
∧＿∧
O､（ ´∀｀）O 勝負だ！
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿）
O､（ ´∀｀）O 勝負だ！
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:52:24.47 ID:5R7qrPa/0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 14:15:48.12 ID:W045qIxm0
オートリトラミラーつけました。
横着な自分にはピッタリで非常に便利です。
横着な自分にはピッタリで非常に便利です。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:21:25.29 ID:7hqTu6rE0
エクスクルーシブXLインターナビセレクト買いました
そろそろ納車予定です
そろそろ納車予定です
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:39:54.58 ID:x/2T9kaAO
オメ！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:08:25.10 ID:wEJ+ffky0
久しぶりに見たけど、エリプレの3.5から乗り換えたやつ 俺以外にもいるんだな。
来月車検だぁ・・・・ 金がないから、人生で初めて車検を通すことに・・・
この車のよさは、燃費とデザインだね。これでパワーがあって、もっと広ければ文句なし！
来月車検だぁ・・・・ 金がないから、人生で初めて車検を通すことに・・・
この車のよさは、燃費とデザインだね。これでパワーがあって、もっと広ければ文句なし！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:37:22.45 ID:qosoOMBF0
一週間前に納車したよ。
エコモード切ればキビキビ走るし満足！
ただ走り方が悪いらしく燃費が上がらない…
コツ教えてください。
エコモード切ればキビキビ走るし満足！
ただ走り方が悪いらしく燃費が上がらない…
コツ教えてください。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:00:24.11 ID:ai0iiNvo0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:03:46.24 ID:THdlu2kT0
新スレ立てました。埋まり次第移動してください。
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356679773/
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356679773/
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:25:29.29 ID:UGoOw1BZ0
>664
目標速度まで二千回転ぐらいで加速、後はまったり走る。
目標速度まで二千回転ぐらいで加速、後はまったり走る。
>>664
①巡航からゆるく減速するとき、油圧ブレーキが効かない程度にわずかに
ブレーキを踏むと回生に入るので、これを利用する。
②バッテリー満タンのときは極力モーター走行させ、減速時に回生で取り戻す。
①巡航からゆるく減速するとき、油圧ブレーキが効かない程度にわずかに
ブレーキを踏むと回生に入るので、これを利用する。
②バッテリー満タンのときは極力モーター走行させ、減速時に回生で取り戻す。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:26:54.29 ID:2+YEm6/L0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:47:53.15 ID:ng+q7E3s0
>>669
エネルギーフロー画面
エネルギーフロー画面
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:37:23.11 ID:oBvIACos0
>>664
営業マン乙
営業マン乙
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:39:50.34 ID:zfMjlkpU0
>>664
経験的に、>>668のいう通り運転しても殆ど燃費に影響しません。
買ったばかりの頃によく試した運転方法で、結果これで燃費は伸びていません。
特に電動走行で燃費が良くなると考えている方は多いですが、これは間違った認識です。
以前レンタカーでプリウスを借りて乗ったことがありこちらでもそうでしたが、ハイブリッド車で電動走行では燃費に影響しません。
必ず電動走行の分を何処かで発電する必要があるからです。
インサイトも含め、「ハイブリッド車はガソリンで動いている」という認識をしっかりと持たないと、上がる燃費も上がりません。
だから、インサイトで燃費を上げるコツは普通のガソリン車と同じです。
つまり「小細工はせず普通に運転すること」です。
緩加速・緩減速は燃費が上がるように見えます（事実その瞬間での燃費は上がります）が、停止→加速→巡航→減速→停止という
流れのトータルで見ると燃費向上には役立ちません。
本当に燃費を上げたければエコアシストは無視、設定で機能を殺しておいた方がいいです。
加速では２０００回転位でモーターアシストを効かせてしっかり加速。
ホンダのＣＶＴ車は１５００～２０００回転位での一定加速が最も燃費が良いようなので、そこを利用＋モーターアシストということで、
この加速が最も良いみたいです。これは経験によります。
加速から巡航に移るときは「何となくアクセルを緩める」のでなく、速度に達したら「自分はこの速度で走る」としっかり認識して、アクセル
から一瞬足を離してそっと踏み直す。
減速では急減速にならない程度にしっかり減速することで、回生ブレーキによる電力回収をしっかり行う。緩減速による少ない電流を
ダラダラと入れるより、大きめの電流を短時間で流し
込む方がバッテリーの効率は良いみたいで、しっかり減速の方が電気が溜まりやすいです。
こういう運転を少し試してみて下さい。いずれにしろ、成果が出るのは春になって暖かくなってからでしょう。
今の季節は長距離乗らないと、燃費が伸びないのはハイブリッド車に限りません（逆に長距離乗れば暖かい季節より燃費が伸びますが）。
以上、２００９年２月からインサイトを愛用していて、最も長くZE2に乗っている一人の意見です。
経験的に、>>668のいう通り運転しても殆ど燃費に影響しません。
買ったばかりの頃によく試した運転方法で、結果これで燃費は伸びていません。
特に電動走行で燃費が良くなると考えている方は多いですが、これは間違った認識です。
以前レンタカーでプリウスを借りて乗ったことがありこちらでもそうでしたが、ハイブリッド車で電動走行では燃費に影響しません。
必ず電動走行の分を何処かで発電する必要があるからです。
インサイトも含め、「ハイブリッド車はガソリンで動いている」という認識をしっかりと持たないと、上がる燃費も上がりません。
だから、インサイトで燃費を上げるコツは普通のガソリン車と同じです。
つまり「小細工はせず普通に運転すること」です。
緩加速・緩減速は燃費が上がるように見えます（事実その瞬間での燃費は上がります）が、停止→加速→巡航→減速→停止という
流れのトータルで見ると燃費向上には役立ちません。
本当に燃費を上げたければエコアシストは無視、設定で機能を殺しておいた方がいいです。
加速では２０００回転位でモーターアシストを効かせてしっかり加速。
ホンダのＣＶＴ車は１５００～２０００回転位での一定加速が最も燃費が良いようなので、そこを利用＋モーターアシストということで、
この加速が最も良いみたいです。これは経験によります。
加速から巡航に移るときは「何となくアクセルを緩める」のでなく、速度に達したら「自分はこの速度で走る」としっかり認識して、アクセル
から一瞬足を離してそっと踏み直す。
減速では急減速にならない程度にしっかり減速することで、回生ブレーキによる電力回収をしっかり行う。緩減速による少ない電流を
ダラダラと入れるより、大きめの電流を短時間で流し
込む方がバッテリーの効率は良いみたいで、しっかり減速の方が電気が溜まりやすいです。
こういう運転を少し試してみて下さい。いずれにしろ、成果が出るのは春になって暖かくなってからでしょう。
今の季節は長距離乗らないと、燃費が伸びないのはハイブリッド車に限りません（逆に長距離乗れば暖かい季節より燃費が伸びますが）。
以上、２００９年２月からインサイトを愛用していて、最も長くZE2に乗っている一人の意見です。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:40:09.40 ID:2+YEm6/L0
>>672
ありがとうございます。
意識して乗ってみたいと思います！
>>671
残念ながら営業マンじゃありません。
実家のアクアにも乗った事あるけど乗ってて楽しいのはインサイトかな。燃費優先ならトヨタでいいと思いました。
ありがとうございます。
意識して乗ってみたいと思います！
>>671
残念ながら営業マンじゃありません。
実家のアクアにも乗った事あるけど乗ってて楽しいのはインサイトかな。燃費優先ならトヨタでいいと思いました。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:40:29.49 ID:zl0G8x3C0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:36:29.42 ID:iOSiOZn30
冬休みだな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:26:30.35 ID:2+YEm6/L0
>>674
なるほど恥ずかしいミスをしてしまいました…(-｡-;
なるほど恥ずかしいミスをしてしまいました…(-｡-;
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:49:00.73 ID:ZWdaUFIgO
ホームページの取説が見られない…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:24:27.94 ID:8itNiVIX0
>>668のいうことはあってます。
緩減速でもそれなりに車速が乗ってる時は強力に回生します。（チャージメーター参照）
ですので油圧が効かない程度にブレーキをかけます。
逆にしっかり原則だと油圧がすぐ効いてしまいもったいないです。
あとバッテリーが満タンの時は当然回生も捨てるだけになりますので
極力モーター走行して１～２メモリくらい減らし常に回生の余地を開けておきます。
そういえば昨日渋滞でノロノロ運転してたんですが信号で止まった時
アイドリングで強力にチャージしてたんでなんだろうとメーター見たら
バッテリーが空っぽでした。初めて見たんで感動しましたｗｗ
緩減速でもそれなりに車速が乗ってる時は強力に回生します。（チャージメーター参照）
ですので油圧が効かない程度にブレーキをかけます。
逆にしっかり原則だと油圧がすぐ効いてしまいもったいないです。
あとバッテリーが満タンの時は当然回生も捨てるだけになりますので
極力モーター走行して１～２メモリくらい減らし常に回生の余地を開けておきます。
そういえば昨日渋滞でノロノロ運転してたんですが信号で止まった時
アイドリングで強力にチャージしてたんでなんだろうとメーター見たら
バッテリーが空っぽでした。初めて見たんで感動しましたｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:32:44.98 ID:nOyQ4pWZ0
さあ 今年初のドライブに行くか～
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:12:00.04 ID:J5hP6Bub0
三が日全てドライブに行ってしまったw
ちょっとドライブ中毒？かも。
ちょっとドライブ中毒？かも。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:39:42.97 ID:yjmVdSLw0
インサイトは乗っていて楽しいからドライブしたくなるよね
ただこの寒さだと燃費がわるくなるな～
ただこの寒さだと燃費がわるくなるな～
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:41:34.67 ID:WUl+6Vrz0
>>682
アラスカですか?
アラスカですか?
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:57:20.15 ID:WUl+6Vrz0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:30:02.08 ID:cIpzD3NH0
>>682
-22℃って どんだけ寒いの？
-22℃って どんだけ寒いの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:13:25.13 ID:kU7NpzHB0
>>685
寒いを通り越して痛い
寒いを通り越して痛い
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:01:04.98 ID:vaI5l9rx0
-22度って、関東人には想像もつきまへんわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:25:53.81 ID:UewmEVyx0
>>661
おめでとうございます
おめでとうございます
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:39:07.00 ID:rfjg7W6H0
なんでセルモーター廻りまくりなの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:30:51.76 ID:3MBmsbH80
たぶん寒すぎるためだろう。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:43:18.93 ID:YMOEdtLU0
足回り変えたからなのか、グリンってノーズが入ってリアで粘る感じが強調されてきた感じがする
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:29:12.75 ID:u2weINq60
寒いとモーターでエンジンかからないってこと？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:36:33.94 ID:YdQZtxQK0
モータというか後部NiHバッテリーを使わないと思う。
一般に蓄電池は低温に弱いので、無理に使えば寿命が縮むはず。
エンジンルーム内の鉛蓄電池ならたとえダメになっても値段が安い。
鉛蓄電池を使う場合は普通車としてセルスタート。
一般に蓄電池は低温に弱いので、無理に使えば寿命が縮むはず。
エンジンルーム内の鉛蓄電池ならたとえダメになっても値段が安い。
鉛蓄電池を使う場合は普通車としてセルスタート。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:16:21.59 ID:NuIMxhNt0
そうなんだ。俺も道民で－１０度越え連発してるけど
セルは一度も動いてないわ
セルは一度も動いてないわ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:41:29.88 ID:IiaS6P/L0
去年の1月頃ﾃﾞﾗで聞いたら-15度以下でIMAバッテリー保護のため
セル始動になるって聞いた
今朝の通勤中の気温
ttp://uproda11.2ch-library.com/375653Ojo/11375653.jpg
今日の15時頃-9度位でもセル始動した
セル始動になるって聞いた
今朝の通勤中の気温
ttp://uproda11.2ch-library.com/375653Ojo/11375653.jpg
今日の15時頃-9度位でもセル始動した
インサイトが1・2フィニッシュ
http://carlifenavi.com/article/detail/188373
http://carlifenavi.com/article/detail/188373
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:27:01.31 ID:YVcy/2VK0
そりゃそうだ。
インサイトは完全にフロントミッドシップカーだからな。
雪道でドリドリしてもすげー安定してるｗ
インサイトは完全にフロントミッドシップカーだからな。
雪道でドリドリしてもすげー安定してるｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:38:05.68 ID:EU0x/YcU0
フロントミッドシップっていうほどエンジンが後ろにはないだろ
車軸より前にあるし
車軸より前にあるし
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:44:40.59 ID:awvud6tf0
あの・・たとえだからね。
後ろにでかい電池積んでるんで重量バランスがちょうどいいのさ
重心も低いしね
http://response.jp/article/2010/02/17/136525.html
後ろにでかい電池積んでるんで重量バランスがちょうどいいのさ
重心も低いしね
http://response.jp/article/2010/02/17/136525.html
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:15:53.47 ID:af3ezZg40
FFでフロントミッドシップは登り坂で大変そうだ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:41:06.74 ID:7VZwoOoJ0
>>700
初代＆二代目インスパイアですね、わかります
初代＆二代目インスパイアですね、わかります
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:48:25.52 ID:xjMLeRb90
エクスクルーシブのＸＬ乗りですが、ドアミラーウインカーがウインカーレバーを動かしても点滅しない。
ドアロック・アンロックの際は点滅します。
皆さんのはどうですか？
ドアロック・アンロックの際は点滅します。
皆さんのはどうですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:02:46.68 ID:BhFlUbOf0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3835687.jpg
ここまで粘っても
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3835689.jpg
これしか入らない
ここまで粘っても
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3835689.jpg
これしか入らない
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:07:37.66 ID:QHB+foQl0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:54:47.32 ID:eHkmUz460
>そりゃそうだ。
>インサイトは完全にフロントミッドシップカーだからな。
これを「例え」って言うんだ。
ふーん。
勉強になるなあ。
（棒読み）
>インサイトは完全にフロントミッドシップカーだからな。
これを「例え」って言うんだ。
ふーん。
勉強になるなあ。
（棒読み）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:08:45.89 ID:BhFlUbOf0
>>704
怖くてそこまで粘れないｗ
怖くてそこまで粘れないｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:40:39.56 ID:zdPcyY4G0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:14:55.00 ID:H9ljvx0K0
>>703
インサイトに限らず、Ｅ側のメモリを振り切ったあたりは勝負の序の口ですよ。
インサイトに限らず、Ｅ側のメモリを振り切ったあたりは勝負の序の口ですよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:23:23.33 ID:1wQ/Ctwv0
0kmになってからでもたぶん２L分ぐらいは走れるよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:13:03.07 ID:h0SbQYZV0
リッター15しか走らんけどこんなもん？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:15:02.27 ID:h0SbQYZV0
リッター15しか走らんけどこんなもん？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:52:44.46 ID:4zNI5eaX0
>>710
燃費悪化の理由。
1.チョイ乗り
2.気温低すぎ
3.発進加速がゆるすぎ
4.巡航時にアクセルをバタつかせる
5.エアコンつけたまま長時間の渋滞
3については、ふんわりアクセルがいいというのはウソ。燃焼効率のいい回転数
(2000回転ぐらい)をキープして早めに加速、目的の速度になったらアクセルゆるめる。
それに、ふんわりアクセルよりこっちのほうが積極的にモーターアシストする。
ついでに、最もガソリンを食う発進時(タイヤの回りだし)はクリープに任せる。
ブレーキ離してタイヤが動いてからアクセル踏む。
燃費悪化の理由。
1.チョイ乗り
2.気温低すぎ
3.発進加速がゆるすぎ
4.巡航時にアクセルをバタつかせる
5.エアコンつけたまま長時間の渋滞
3については、ふんわりアクセルがいいというのはウソ。燃焼効率のいい回転数
(2000回転ぐらい)をキープして早めに加速、目的の速度になったらアクセルゆるめる。
それに、ふんわりアクセルよりこっちのほうが積極的にモーターアシストする。
ついでに、最もガソリンを食う発進時(タイヤの回りだし)はクリープに任せる。
ブレーキ離してタイヤが動いてからアクセル踏む。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:03:34.73 ID:0iXTqkPZ0
燃料メーターの下半分と上半分で、ゲージの減り方が明らかに違う…気がする
そのせいでE付近になると焦るが、実際はそこからまたゲージの減り方が鈍くなってしばらく走れる
気がする
そのせいでE付近になると焦るが、実際はそこからまたゲージの減り方が鈍くなってしばらく走れる
気がする
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:07:04.61 ID:EKi4EnyM0
どんな車でも燃料系の表示は
F付近での一メモリ当たりの燃料量幅は多め、
E付近では逆にタイトになってると思うけど。
F付近での一メモリ当たりの燃料量幅は多め、
E付近では逆にタイトになってると思うけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:50:52.28 ID:D3N7F0JC0
関東地方の雪で滑りまくっているクルマの映像をニュースで見たけど
FR車が多かったね。インサイトはFFだからまだ良いかなw
FR車が多かったね。インサイトはFFだからまだ良いかなw
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:00:21.20 ID:gPKjpLkj0
ECONオフの方が走りの気持ちはいいけど、燃費が～って
いつもオンにしている・・・
いつもオンにしている・・・
717 ：非オーナー(ZE2命)：2013/01/21(月) 14:15:16.23 ID:zavAuwty0
>>716
燃費どのぐらい違います?
燃費どのぐらい違います?
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:21:56.71 ID:gPKjpLkj0
>>717
せいぜい1か2くらいだけどね
短距離だと、もともと燃費が伸びないから気になり
長距離だと、もっと伸ばしたいから気になり
結局ずっとオンっていうｗｗｗｗ
エアコンの動作制御もここでしかできないし
せいぜい1か2くらいだけどね
短距離だと、もともと燃費が伸びないから気になり
長距離だと、もっと伸ばしたいから気になり
結局ずっとオンっていうｗｗｗｗ
エアコンの動作制御もここでしかできないし
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:26:54.01 ID:gPKjpLkj0
加速したいときにはオンのままでSモードに入れたりしてるわ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:11:37.61 ID:Yqa3MNwy0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:28:12.87 ID:Z4chLByn0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:00:32.90 ID:nDZ91dxl0
>>720
正直よくやるｗｗｗ
暖房ってクーラーより止まりにくいし
走行中に室内を暖めたい
>>721
ついつい、走りを楽しんじゃうからかもね
あとエアコンの効きが強くなるのもある
ECONオフにしてSモードの加速を楽しんでみたらどうだろう
正直よくやるｗｗｗ
暖房ってクーラーより止まりにくいし
走行中に室内を暖めたい
>>721
ついつい、走りを楽しんじゃうからかもね
あとエアコンの効きが強くなるのもある
ECONオフにしてSモードの加速を楽しんでみたらどうだろう
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:08:55.31 ID:Wya1Tuxm0
来年にフィットベースのセダンが出るから
その時がインサイトの命日ね。2度目の絶版ｗ
その時がインサイトの命日ね。2度目の絶版ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:38:45.03 ID:3J918FUQ0
一度目の絶版はいつやねん
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:17:04.84 ID:NIN/fSc40
>>724
相手にすると思うつぼだから無視してください
相手にすると思うつぼだから無視してください
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:32:26.86 ID:3J918FUQ0
これは失礼
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:33:03.63 ID:3J918FUQ0
これは失礼しました
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:24:16.90 ID:0mUuXG5+0
ジョジョに燃費良くなってきたー！
走り方考えながらドライブするのが楽しい
走り方考えながらドライブするのが楽しい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:27:10.82 ID:ineWhA+G0
ODBⅡのデーター取り込めるメーターがあれば
なお幸せになれるよ
なお幸せになれるよ
730 ：ZE2命(非オーナー)：2013/01/24(木) 00:42:16.66 ID:R5Cfvxea0
さっき店を出たところろでインサイトが停まってた。持ち主は中で買い物のようすで
車内は無人。至近距離から視線でしゃぶらせてもらったぜ!!
美味かった～。
これはもう目の保養よ。
車内は無人。至近距離から視線でしゃぶらせてもらったぜ!!
美味かった～。
これはもう目の保養よ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:17:14.27 ID:5i7F6fIi0
インサイトHPのフォトギャラリーが更新されるね。
結構、カッコいいよ。
結構、カッコいいよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:18:17.59 ID:5i7F6fIi0
インサイトHPのフォトギャラリーが更新されているね。
結構、カッコいいよ。
結構、カッコいいよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:35:48.90 ID:+FIOP1QJ0
今日坂が凍りまくって
おもいっきり滑って
ドアへこましちゃったよ
道路ってあんなふうに凍るんだなびっくりしたわ
おもいっきり滑って
ドアへこましちゃったよ
道路ってあんなふうに凍るんだなびっくりしたわ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:11:47.45 ID:RA5J/moP0
ドンマイ。
学生の頃、緩やかなカーブ＋緩やかな坂道で半回転したのを思い出したわ。
運良くスピードが出ていなかったのと雪の壁があったおかげで損害無し。
いきなりハンドルが軽くなって何も出来なくなったな。
学生の頃、緩やかなカーブ＋緩やかな坂道で半回転したのを思い出したわ。
運良くスピードが出ていなかったのと雪の壁があったおかげで損害無し。
いきなりハンドルが軽くなって何も出来なくなったな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:38:29.48 ID:fGhq+BhGP
インサイトってスリップし易いくない？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:05:42.24 ID:6WjytNNX0
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
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737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:21:11.26 ID:BN12qPQZ0
かっこいいよね。20万キロくらいは乗り続けたい。
でも低いドラポジといい、独特のインパネといい、当初謳ってたような
普及型大衆ハイブリッドとは言い難いなあ。
そういうのは最初からフィットHVに譲って
インサイトは凡百の車では満足しない人のためのスペシャリティカーとして位置付けたらよかったのに。
確かに収納性はそこそこあるし、後席を子供用と割り切れば
何とかファミリーカーとして使えないこともないが。
>>730ではないが、確かに目の保養になるねｗ もう4年目だけど所有して満足。使いこなしてます。
でも低いドラポジといい、独特のインパネといい、当初謳ってたような
普及型大衆ハイブリッドとは言い難いなあ。
そういうのは最初からフィットHVに譲って
インサイトは凡百の車では満足しない人のためのスペシャリティカーとして位置付けたらよかったのに。
確かに収納性はそこそこあるし、後席を子供用と割り切れば
何とかファミリーカーとして使えないこともないが。
>>730ではないが、確かに目の保養になるねｗ もう4年目だけど所有して満足。使いこなしてます。
738 ：ZE2命(非オーナー)：2013/01/29(火) 23:25:56.77 ID:0//AlUlr0
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1343296999/0019.jpg
インサイトに魂を奪われた。どうしてくれる。
インサイトに魂を奪われた。どうしてくれる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:32:07.94 ID:LVDVqS4m0
スタイルの良さは群を抜いている。本当に魂を奪われる。
賛否あると思うが、カラフルで近未来的なインパネも個人的には好き。
大人2名の乗車なら無問題。後部座席も短時間なら大丈夫…だと思う。
（ただし多くの人が降車時に頭をぶつけてしまう）
うちの場合、家族のような遠慮のない間柄なら長時間のドライブも何とかなった。
収納性も意外と優れている。後席倒して結構いろんなものを積んだ。
そのためラゲッジスペースは結構傷ついてしまったが、活用しまくっている証と割り切ってる。
随所にコストダウンの影響がみられるが、それでも遮音ガラスの採用などで
静粛性は優れているし、一通りの装備は揃っている。
燃費も街乗りで20km/L前後を維持。ハイブリッドの恩恵は確実に受けている。
ホンダが当初目指していた世界戦略車にはなれなかったし、いろいろと酷評もされたが
自分にとっては買ってよかった、愛車といえる一台。
賛否あると思うが、カラフルで近未来的なインパネも個人的には好き。
大人2名の乗車なら無問題。後部座席も短時間なら大丈夫…だと思う。
（ただし多くの人が降車時に頭をぶつけてしまう）
うちの場合、家族のような遠慮のない間柄なら長時間のドライブも何とかなった。
収納性も意外と優れている。後席倒して結構いろんなものを積んだ。
そのためラゲッジスペースは結構傷ついてしまったが、活用しまくっている証と割り切ってる。
随所にコストダウンの影響がみられるが、それでも遮音ガラスの採用などで
静粛性は優れているし、一通りの装備は揃っている。
燃費も街乗りで20km/L前後を維持。ハイブリッドの恩恵は確実に受けている。
ホンダが当初目指していた世界戦略車にはなれなかったし、いろいろと酷評もされたが
自分にとっては買ってよかった、愛車といえる一台。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:55:42.43 ID:xrQusllX0
てすと
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:20:02.96 ID:oVg+3BX50
将来、IMAバッテリーがいかれたら走れるの？
重りを積んだ1.3Lガソリン車として、何とか使えるの？
重りを積んだ1.3Lガソリン車として、何とか使えるの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:49:51.34 ID:+O3XP4yN0
>>741
アシストなしでも十分走るからなんとかなるんじゃね？
アシストなしでも十分走るからなんとかなるんじゃね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:39:12.12 ID:G9xNODBQ0
最初の頃、普通に運転していると針がアシスト側にほとんど振れないので、少し戸惑ったな。
もっとアシストするのかと思ってた。
もっとアシストするのかと思ってた。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:26:46.76 ID:vk+TAKEX0
>>741
インサイトはオルタネーターの換わりにIMAの電池から電装用バッテリーへ電力を供給しているので無理。
インサイトはオルタネーターの換わりにIMAの電池から電装用バッテリーへ電力を供給しているので無理。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:17:21.26 ID:P7vFh+ym0
IMAバッテリーがダメになると走れなくなるのか…
現行インサイトにとって先輩格にあたる、8代目シビックのスレを覗いたんだが、
HVのバッテリー劣化が問題になってる。大まかな流れとして、
エンジン始動がセルモーター経由に → アシスト－チャージのメーターの挙動が不安定化
→ 燃費が悪化 → IMA警告灯が点灯
という転帰をたどるみたい。
保証期間（インサイトの場合は5年10万キロ？）内であれば、無償で交換できるけど
期間を過ぎれば、バッテリー交換に工賃込みで20万近くかかるらしい。
8代目シビハイが2005年登場、現行インサイトが2009年登場、
インサイトにバッテリー問題が生じるのはまだ先の話になりそうだが、いずれ必ず直面するよ。
現行インサイトにとって先輩格にあたる、8代目シビックのスレを覗いたんだが、
HVのバッテリー劣化が問題になってる。大まかな流れとして、
エンジン始動がセルモーター経由に → アシスト－チャージのメーターの挙動が不安定化
→ 燃費が悪化 → IMA警告灯が点灯
という転帰をたどるみたい。
保証期間（インサイトの場合は5年10万キロ？）内であれば、無償で交換できるけど
期間を過ぎれば、バッテリー交換に工賃込みで20万近くかかるらしい。
8代目シビハイが2005年登場、現行インサイトが2009年登場、
インサイトにバッテリー問題が生じるのはまだ先の話になりそうだが、いずれ必ず直面するよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:11:38.77 ID:hJ//9LPB0
次期フィットのセダンが事実上後継？
フィットじゃデザインは期待できなそうだなぁ
フィットじゃデザインは期待できなそうだなぁ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:09:07.56 ID:MrLmHO0s0
ＺＥ２用バッテリーは１２万みたいだね。
バッテリーはしょせん消耗品だからなぁ。。
そのころにはリチュウム製になってパワーアップしてたら
最高なんだが・・
バッテリーはしょせん消耗品だからなぁ。。
そのころにはリチュウム製になってパワーアップしてたら
最高なんだが・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:47:41.04 ID:z+PiD+c90
すみません
フロアジャッキでフロントを上げたいんですが
もしかしてこの車アンダーカバー取り外さないと上げられませんか？
フロアジャッキでフロントを上げたいんですが
もしかしてこの車アンダーカバー取り外さないと上げられませんか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:43:13.82 ID:v2C3qngX0
いま一番欲しい車は 実はインサイト エクスクルーシヴXLだな。
けど、買うのは無理そう。積極的な理由が無いし、経済的な余裕も無い。
けど、買うのは無理そう。積極的な理由が無いし、経済的な余裕も無い。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:06:14.65 ID:ydwuS3mM0
実用性は中途半端だけど、所有する満足度は大きいよ。
我が車を見て惚れ惚れするもん。道具としてもそこそこ使える趣味車だね。
我が車を見て惚れ惚れするもん。道具としてもそこそこ使える趣味車だね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:47:13.98 ID:ZMZCsDnu0
>>697
>インサイトは完全にフロントミッドシップカーだからな。
インサイトオーナーの馬鹿さを象徴しているな
ミッドシップの利点は重量物を前輪と後輪の間に置いて成立する
エンジンが前輪の前にバッテリーが後輪の後ろにあるインサイトは慣性モーメントが
大きのだ
>インサイトは完全にフロントミッドシップカーだからな。
インサイトオーナーの馬鹿さを象徴しているな
ミッドシップの利点は重量物を前輪と後輪の間に置いて成立する
エンジンが前輪の前にバッテリーが後輪の後ろにあるインサイトは慣性モーメントが
大きのだ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:05:19.08 ID:OsLjE9Qd0
>>747
駆動用バッテリー１２万のソース希望。
駆動用バッテリー１２万のソース希望。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:39:51.37 ID:uypQN13h0
♪今日は何の日（´・ω・） ｽﾝ（´・ω・） ｽﾝ♪
節分/のり巻きの日（´・ω・） ｽ
昨日の地震が前震じゃない事を祈る（´・ω・） ｽ
節分/のり巻きの日（´・ω・） ｽ
昨日の地震が前震じゃない事を祈る（´・ω・） ｽ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:40:42.15 ID:uypQN13h0
誤爆すまん
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:31:11.32 ID:0Y2vRhlk0
エクス乗りだけど、一日に3台もエクスを見た。
販売台数からするとこれって奇跡に近いよな。
シルバーとブロンズだったけど、どれもカッコ良かった！
販売台数からするとこれって奇跡に近いよな。
シルバーとブロンズだったけど、どれもカッコ良かった！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:05:40.58 ID:uP9/XT6/0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:05:20.81 ID:HCLi/8G60
最初からエクスクルーシブが設定されてるとか
もうちょっとスポーティに振った設計をしてるとか
そうすればもっと売れたよな
サイコーに中途半端なとこが持ち味だけど
走らせたりドラポジ決めながら、「もうちょい！」って思う機会が多い
もうちょっとスポーティに振った設計をしてるとか
そうすればもっと売れたよな
サイコーに中途半端なとこが持ち味だけど
走らせたりドラポジ決めながら、「もうちょい！」って思う機会が多い
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:17:16.53 ID:gJze584t0
シティなんて名前やめてインサイトで後継作って欲しいな
リアがかっこいいのにただのセダンになっちゃうのか
リアがかっこいいのにただのセダンになっちゃうのか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:00:55.66 ID:RbhLLnIvO
ハッチバックと勘違いしそうなぐらい後ろの詰まったセダンは勘弁して欲しい。
伸びやかな後部がセダンの良いところ。
伸びやかな後部がセダンの良いところ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:40:35.74 ID:3cTGYKDT0
>>757
インサイトのドラポジや設計がDC5インテグラに酷似してる件
インサイトのドラポジや設計がDC5インテグラに酷似してる件
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:21:55.94 ID:9Wm0awEp0
たいていのコンパクトカーベースのセダンはずんぐりして不細工だよね。
かつてのフィットアリアとかプラッツとか…
シティがどうなるかは知らんが、多少大型化してもいいからカッコよく作ってほしい。
まあ、個人的にはシティHVの誕生を以てインサイトが製造中止になっても構わない。
だってこんな格好いい車はこれ以上街に溢れてほしくないもの。
不人気だろうがインサイトはスペシャリティカーで結構だよ。
かつてのフィットアリアとかプラッツとか…
シティがどうなるかは知らんが、多少大型化してもいいからカッコよく作ってほしい。
まあ、個人的にはシティHVの誕生を以てインサイトが製造中止になっても構わない。
だってこんな格好いい車はこれ以上街に溢れてほしくないもの。
不人気だろうがインサイトはスペシャリティカーで結構だよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:50:07.01 ID:7kyAtSdv0
プラッツって、トヨタのだよね
あのエクステリアデザインは最悪
共産圏のクルマみたい
あのエクステリアデザインは最悪
共産圏のクルマみたい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:52:27.80 ID:/QJX6FNX0
なんか、充電割合が多くなってきました。
表示上はほぼ満タンでも充電表示してます。
日本海側の北の方。エアコンは半自動（２３度）設定。ECONはON。
デフロスター、デフォッガーを使用していない時でも充電しまくりです。
去年より明らかに充電が多くなっています。
２００９／５だから、そろそろ１２Vバッテリーの寿命ですかね？
表示上はほぼ満タンでも充電表示してます。
日本海側の北の方。エアコンは半自動（２３度）設定。ECONはON。
デフロスター、デフォッガーを使用していない時でも充電しまくりです。
去年より明らかに充電が多くなっています。
２００９／５だから、そろそろ１２Vバッテリーの寿命ですかね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:51:40.81 ID:n6FOD3/Z0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:50:10.28 ID:OSc7FoKm0
箱根行って来た！
登りが9.9km/lで下りが53.9km/lだった！
登りが9.9km/lで下りが53.9km/lだった！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:01:16.60 ID:a2F1n53W0
エクスクルーシブの１年点検に行って来ました。
１万kmも走ってないので当然ながら異常なし。
オイル交換とかの消耗液の補充だけで終了。
田舎在住で他に乗ってる人を見たこと無いのでなんだか気分いい。
でもたまには他のエクスクルーシブを見てみたい微妙な気分だ。
結構バランスいい車だと思うんだけどな。
１万kmも走ってないので当然ながら異常なし。
オイル交換とかの消耗液の補充だけで終了。
田舎在住で他に乗ってる人を見たこと無いのでなんだか気分いい。
でもたまには他のエクスクルーシブを見てみたい微妙な気分だ。
結構バランスいい車だと思うんだけどな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:29:29.13 ID:KKVGVyKM0
自分は都内在住のエクス乗りだけど
週末にたまにエクス見かけることはあるよ
なんか仲間意識を強く感じてしまうw
週末にたまにエクス見かけることはあるよ
なんか仲間意識を強く感じてしまうw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:53:52.65 ID:o9G39005P
きめぇ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:25:26.77 ID:dMGHDEEE0
VSAは、雪道でも効果的なのかな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:19:57.89 ID:JnSNoQjV0
そうだよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:00:42.75 ID:Ny+6UqjQ0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:40:08.39 ID:EPUwjij5O
初回車検が無事終了
ブレーキオイルの交換だけしてプラス重量税と自賠責の４万で済んだ
またメンテパック入っておくかな
ブレーキオイルの交換だけしてプラス重量税と自賠責の４万で済んだ
またメンテパック入っておくかな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:54:00.62 ID:/sqlaNy70
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:08:58.64 ID:Rt3GJTC60
紫インサイトを全然見かけません・・・。紫オーナーいます？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:22:07.49 ID:QC8FHQcT0
こないだ海老名SAでベージュのインサイト見た。あんな色あるのな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:20:30.97 ID:wcbe6j8U0
マットブラックを見たことがあるけど、あれはどうかな？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:54:11.09 ID:QLRDsm040
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:30:11.17 ID:7JVkvWd10
紫インサイトいいよね。MCですぐ消えちゃったからなかなか見かけない。
FCXクラリティっぽいから2009年の購入時に候補に入れてたよ。
結局、シートがグレーだったので見送ってしまった。
ここまで短命ならば紫を選んでおけばよかったなあ。
FCXクラリティっぽいから2009年の購入時に候補に入れてたよ。
結局、シートがグレーだったので見送ってしまった。
ここまで短命ならば紫を選んでおけばよかったなあ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:19:21.97 ID:brqujcU50
内装がブラックになる前はちょっと微妙だったからなあ
でも紫はいい色だと思う
でも紫はいい色だと思う
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:41:12.21 ID:ByHP73tW0
紫はキャバい色だと悲惨だからなー。
カタログの写真だけであの色にする勇気なかったな。
値段も数万円高かったし。
実物見たら、数万円高くてもあの色は全然ありだと思ったぞ。
カタログの写真だけであの色にする勇気なかったな。
値段も数万円高かったし。
実物見たら、数万円高くてもあの色は全然ありだと思ったぞ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:47:25.64 ID:M2Uh0wF20
マジ！今日、新宿で紫インサイト見た！
渋滞していたからしっかり観察したけど良い感じの色だった！
渋滞していたからしっかり観察したけど良い感じの色だった！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:20:49.44 ID:Scs6nrxT0
紺色が無かったので紫にしたんだけど、廃盤なんですね。
今の濃い赤も良さそう。
貧乏性なので木綿じゃないと落ち着けず、シートカバー自作。
「車格が下が・・・」「お花畑になっちゃいましたね」営業さんが溜め息ついたよ！
今の濃い赤も良さそう。
貧乏性なので木綿じゃないと落ち着けず、シートカバー自作。
「車格が下が・・・」「お花畑になっちゃいましたね」営業さんが溜め息ついたよ！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:49:48.70 ID:R+6/BkQJ0
ミラノレッド無くなって寂しい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:24:34.83 ID:5gfpoFYP0
昨日石川の温泉言ってきて紫のインサイト初めて見た
確かに良い色だわ
汚れ目立ちそうだけど
確かに良い色だわ
汚れ目立ちそうだけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:33:05.26 ID:YXY0jNReO
黒が好きじゃないしたまたま展示車が紫だったので即決
テールランプが浮いてる感じでスモークにしたいけど何か良い方法は？
テールランプが浮いてる感じでスモークにしたいけど何か良い方法は？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:02:57.42 ID:+Q8f3ZM30
無限高いよー(´；ω；｀)
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:35:28.47 ID:dCTg2NAO0
２代目スレはどこいったんだ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:25:21.18 ID:E6Q1nIIB0
紫ってイメージだけで考えると奇抜だけど
実際の設定色は結構よかったよね
気の毒な設定色
実際の設定色は結構よかったよね
気の毒な設定色
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:39:27.10 ID:e2/pV8BA0
紫インサイト自体はかっこいいけど
俺やお前らみたいなダッサイのが
降りてきたら失笑されるぜ
まあインサイト乗ってる時点で失笑されてるかもしれんが
俺やお前らみたいなダッサイのが
降りてきたら失笑されるぜ
まあインサイト乗ってる時点で失笑されてるかもしれんが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:37:53.99 ID:dBpVsqNM0
もこみちクリソツな俺ならOK？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:35:27.30 ID:q/ae3Uh20
2回目のHMMFメインテナンスの警告が出るようになった。
前回CVT Fluidの交換した時、伝票に部品 CVT Fluid×2て書いてあったんだ。
どうやら、1回フラッシングしてからもう1回交換してるようなんだが、これって普通なのかな？
車屋が稼ぐ為にやってるんではないかと勘ぐってるんだが。
Hondaディーラーとかだとどうなってる？
前回CVT Fluidの交換した時、伝票に部品 CVT Fluid×2て書いてあったんだ。
どうやら、1回フラッシングしてからもう1回交換してるようなんだが、これって普通なのかな？
車屋が稼ぐ為にやってるんではないかと勘ぐってるんだが。
Hondaディーラーとかだとどうなってる？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:03:54.27 ID:TJKwKa1P0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:53:15.32 ID:czQRi9Rw0
情報ありがと。
4769円ってことは、1回交換だけなのか。
2回交換勧められた人いるのかしらん？
4769円ってことは、1回交換だけなのか。
2回交換勧められた人いるのかしらん？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:06:58.10 ID:AT80/1/Ai
純正じゃないCVTFに換えちゃったのか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:36:36.85 ID:1OvfBAGG0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:07:28.52 ID:RyKWVcKO0
Sモードで回すと適度にいい音するなあ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:41:13.90 ID:3mHQHShu0
寒いと燃費伸びないねえ。
春はまだかいな。
春はまだかいな。
799 ：非オーナー(ZE2命)：2013/03/06(水) 18:10:33.89 ID:poBpAYa30
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:36:20.17 ID:0Ufb58Y/0
かっこいいなぁ、リアウイングだけ付けたいけど不自然だよなぁ
でも下擦るの気にするの嫌だし
でも下擦るの気にするの嫌だし
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:33:00.63 ID:wg2RkrZR0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:09:55.64 ID:9XseMGfc0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:58:25.57 ID:LY2eWIrk0
淫サイト
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:10:17.95 ID:1dSbqkSeP
>>802
恥さらし死ねよ
恥さらし死ねよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:55:43.55 ID:gG9mGDdH0
>>801-802
まじで。揺らぐなぁ
まじで。揺らぐなぁ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:26:11.01 ID:k5Au92a+0
無限は現物みたらダサかった
写真だと角度によってはカッコよく見えるだけかと思った
テールフィンって何かと思ってググったが１００倍かっこわるかった
ノーマル最強
写真だと角度によってはカッコよく見えるだけかと思った
テールフィンって何かと思ってググったが１００倍かっこわるかった
ノーマル最強
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:36:01.18 ID:HFlLkdlE0
低燃費車にエアロなんか付けて車重増やしてどーするｗｗｗ
「僕はお馬鹿さんです。」っておでこに張り紙して走ってるように見えるぞｗｗｗｗ
「僕はお馬鹿さんです。」っておでこに張り紙して走ってるように見えるぞｗｗｗｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:09:40.12 ID:c1EoOJ540
そんなことはない。５k/Lの車からの乗り換えなんで
ぶっちゃけ燃費なんかどうでもいい。
インサイトに乗りたいから乗ってるのさ
ぶっちゃけ燃費なんかどうでもいい。
インサイトに乗りたいから乗ってるのさ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:29:44.09 ID:HFlLkdlE0
無理スンナｗ
涙拭けよ
涙拭けよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:28:49.97 ID:yJwZ2Q3M0
元の燃費が良いからつけても桶。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:16:28.48 ID:yIEq6XWq0
今、車検に出してきた
IMAバッテリーの補正が頻繁に入るのでECUのアップデートが有れば
アップデートしてと頼んだら補正の修正アップデートが有るらしく
アップデートして貰う事になった
何でもメモリー効果を細かく制御するプログラムらしい
暫く学習させるので燃費が若干悪くなるらしい
バッテリーの補正が頻繁に入る人はﾃﾞﾗで相談してみては
因みにバッテリー以外は解らない
IMAバッテリーの補正が頻繁に入るのでECUのアップデートが有れば
アップデートしてと頼んだら補正の修正アップデートが有るらしく
アップデートして貰う事になった
何でもメモリー効果を細かく制御するプログラムらしい
暫く学習させるので燃費が若干悪くなるらしい
バッテリーの補正が頻繁に入る人はﾃﾞﾗで相談してみては
因みにバッテリー以外は解らない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:40:55.85 ID:lT7arbmw0
最近、グローブボックス奥付近でカタカタするから、配線見直して綺麗に整理して、裏にスポンジ貼ってみた。大分ましになったけど、あれじゃ鳴るわなぁ～って作りだ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:51:57.83 ID:Zfm6cX3/0
三年経つが、そんな音したこと無いな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:00:06.16 ID:BKSIuQlW0
見ないでほしかった のに、 あなたは見てしまいました。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:21:07.60 ID:l8ITXd7s0
バッテリーの補正って何？
インパネに何か表示される？
インパネに何か表示される？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:15:55.23 ID:ftiu3x9P0
エネルギーフローにしてないと解らない
半分位あったのがいきなり満タンになったり満タンから
半分以下になったり空になったり
半分位あったのがいきなり満タンになったり満タンから
半分以下になったり空になったり
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:00:32.96 ID:ZIy6COiX0
なるほど、そういう状態のことですね。
2009年製なので注意してみてみます。
2009年製なので注意してみてみます。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:08:52.50 ID:xz1TtoWg0
４月にマイナーチェンジで2014モデルになるとのこと。
リアワイパーの全車標準化とか内装の装飾の変化
メーカーオプション組み合わせの変更、ボディ色の
一部廃止と新色追加でお値段は据え置きみたい。
リアワイパーの全車標準化とか内装の装飾の変化
メーカーオプション組み合わせの変更、ボディ色の
一部廃止と新色追加でお値段は据え置きみたい。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:42:36.35 ID:q829acGH0
マジ？どこ情報？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:47:48.77 ID:Be1+gXsC0
ちなみにようやくリチウムイオンになる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:51:20.86 ID:L8zKhm2+0
>>818
ホント？ 詳細を知りたいな！
ホント？ 詳細を知りたいな！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:50:29.84 ID:qyemCWyU0
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
Prius Body Structure
http://www.toyotasingapore.com.sg/Images/prius_safety_03_tcm310-162754.jpg
Toyota Camry rates poor in IIHS offset crash test
http://3.bp.blogspot.com/-Re4UIJTA410/UNNZ-vRpjBI/AAAAAAAAIW4/uy4YWIkAHHc/s1600/2013-Toyota-Camry-after-IIHS-crash-test.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-pMM1H828fqs/UNNZ_OiPmoI/AAAAAAAAIXA/JTR7PIq75Jk/s1600/2013-Toyota-Camry-knee-iihs-offset-crash-test-results-poor.jpg
2013 Toyota Prius V rates poorly in IIHS offset crash test.
http://3.bp.blogspot.com/-ap0yOfl3kH8/UNNZ_a5LSYI/AAAAAAAAIXE/mD9_pdxLHFM/s1600/2013-Toyota-Prius-V-after-IIHS-crash-offset-test-poor-rating.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-Nc0OqjsPnR0/UNNZ_3gS8jI/AAAAAAAAIXQ/yoi0YrR4cHc/s1600/2013-Toyota-Prius-V-knee-intrusion-IIHS-crash-test-scores-poor.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
Prius Body Structure
http://www.toyotasingapore.com.sg/Images/prius_safety_03_tcm310-162754.jpg
Toyota Camry rates poor in IIHS offset crash test
http://3.bp.blogspot.com/-Re4UIJTA410/UNNZ-vRpjBI/AAAAAAAAIW4/uy4YWIkAHHc/s1600/2013-Toyota-Camry-after-IIHS-crash-test.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-pMM1H828fqs/UNNZ_OiPmoI/AAAAAAAAIXA/JTR7PIq75Jk/s1600/2013-Toyota-Camry-knee-iihs-offset-crash-test-results-poor.jpg
2013 Toyota Prius V rates poorly in IIHS offset crash test.
http://3.bp.blogspot.com/-ap0yOfl3kH8/UNNZ_a5LSYI/AAAAAAAAIXE/mD9_pdxLHFM/s1600/2013-Toyota-Prius-V-after-IIHS-crash-offset-test-poor-rating.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-Nc0OqjsPnR0/UNNZ_3gS8jI/AAAAAAAAIXQ/yoi0YrR4cHc/s1600/2013-Toyota-Prius-V-knee-intrusion-IIHS-crash-test-scores-poor.jpg
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:14:31.75 ID:vBQjrsV+0
何だかんだで現行インサイトも改良を続けているね。
本田さんも完全に見捨てたわけじゃないんだ。
本田さんも完全に見捨てたわけじゃないんだ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:20:17.21 ID:7lo4cKu/0
販売サイドは完全に見捨ててるけどな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:23:31.94 ID:pl7CnFJJ0
噂のDCTを使った新型HVだったら買い換えを検討するかな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:15:40.60 ID:DZcWQxF+0
リアワイパー要らないから、インナードアハンドルをメッキ化してくれよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:36:20.88 ID:YkGJv+ID0
※一部ご購入いただけないタイプ・カラーがございます。詳しくは販売会社へお問い合わせください。
とインサイトのサイトに注意書きが表示されていたので、販売終了かとおもった？
もしマイナーチェンジが本当なら嬉しいな。
とインサイトのサイトに注意書きが表示されていたので、販売終了かとおもった？
もしマイナーチェンジが本当なら嬉しいな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:37:35.91 ID:PmgxTgtd0
リチウムイオンだけはカンベンな。
事故ったら燃料タンク近いし発火したら怖すぎるorz
事故ったら燃料タンク近いし発火したら怖すぎるorz
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:06:59.08 ID:YkGJv+ID0
もしリチウムイオンになったら
スポーツモードが採用されたりして？
スポーツモードが採用されたりして？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:30:16.82 ID:U0Ee7f6R0
スポーツモードは最初からあるぞ・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:38:06.08 ID:NImSPYND0
CR-ZがリチウムイオンになってSPORTモードが採用されたのでは？
インサイトにはないでしょ。
インサイトにはないでしょ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:58:47.23 ID:U0Ee7f6R0
＋スポーツのボタンのことか
スポーツモードでアクセルベタ踏みすればほとんど変わらんよ
スポーツモードでアクセルベタ踏みすればほとんど変わらんよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:55:27.81 ID:hdXSAYt20
これを付けるなら三菱みたいに満充電モードつけてくれないとね。
肝心な時にバッテリLOWなら萎える。。
肝心な時にバッテリLOWなら萎える。。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:37:30.12 ID:HQ4iwv+i0
信号で止まっててても、アイドリングストップしてない時は
強制充電しろとは思うけどね。
強制充電しろとは思うけどね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:33:38.71 ID:fXWUNKTi0
>>834
手動ではできるぞ
手動ではできるぞ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:15:24.26 ID:Zd7mC3Zy0
インサイトのグローバルサイト
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/
新色ですが、紫色（プレミアムゴールドパープル・パール)が
追加になります。
追加になります。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:08:49.62 ID:qsiTisTz0
>>835
どうやって？
どうやって？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:13:16.46 ID:Vi/j4e2i0
配線直結とかだったりｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:28:28.47 ID:DjIQQvUo0
紫、復活するの？
ホントにマイチェンするんだな。嬉しいな。
ホントにマイチェンするんだな。嬉しいな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:38:18.17 ID:j+ig9Z2e0
>>838
Nレンジにする
↓
ブレーキ踏みながらアクセル煽る
↓
2000回転維持
↓
充電開始
信号待ちでたまにやるけど、青になるタイミング計ってDレンジに戻さないと
慌てふためくことになるから注意な
Nレンジにする
↓
ブレーキ踏みながらアクセル煽る
↓
2000回転維持
↓
充電開始
信号待ちでたまにやるけど、青になるタイミング計ってDレンジに戻さないと
慌てふためくことになるから注意な
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:33:51.61 ID:EkXbDP/70
>>841
今度やってみよう
今度やってみよう
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:40:44.34 ID:HLftclOb0
ジュネーブモーターショーにインサイト出展するね
http://www.honda.co.jp/motorshow-global/Geneva/2013/photogallery/hondabooth/
http://www.honda.co.jp/motorshow-global/Geneva/2013/photogallery/hondabooth/
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:51:27.84 ID:+my1XwhHP
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:56:52.71 ID:YL5IClY90
もういっそのこと買い換えたら？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:12:25.96 ID:h70V1C+C0
>>844
強制充電はパーキングかニュートラルで空ぶかし3000rpm以上じゃなかったっけ？
強制充電はパーキングかニュートラルで空ぶかし3000rpm以上じゃなかったっけ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:21:57.33 ID:+my1XwhHP
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:54:28.98 ID:fZGHer4Y0
そもそもは様々な条件によってアイストしないのなら、ついでに充電もして欲しいという事だと思う。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:27:03.83 ID:Z/gcLG4R0
もうそんな不満だらけの車見限って早く買い換えたほうが幸せになれるぞ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:52:33.17 ID:1slpPqVZ0
レンタカーでインサイト乗ってますます気に入った。
早く買いたい。
早く買いたい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:09:31.83 ID:Z/gcLG4R0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:44:20.09 ID:MILbnSW90
あほか。不満が出るなら最初から出るわ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:50:54.84 ID:1jP0/moh0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:02:08.11 ID:7NXSevGg0
>>852
まぬけ。最初から出る不満なら普通試乗で気付いて買わないだろｗｗｗｗｗ
まぬけ。最初から出る不満なら普通試乗で気付いて買わないだろｗｗｗｗｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 06:34:25.91 ID:R/fO2ZBq0
相手にするなよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:09:17.47 ID:ZbVNRPEz0
かっこいい車最高
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:59:04.04 ID:BMHqP7iJ0
3年半落ちの距離10000km走ってないインサイトを
身内が90万で譲ってくれるって言ってるから迷ってる
なんでも月1回乗るかも怪しいから毎回乗ろうとするとバッテリーが上がってるとか何とか
そこで質問なんだけどこの車のハイブリッドって低速EV走行とかは一切出来ないの？
メインでフーガハイブリッドに乗ってるんだけどそれとは方式が違うのかな
トヨタと違ってタコがあるから似た様なものかと思ってたんだけど
後アイストからの復帰時にはセルの音する？
身内が90万で譲ってくれるって言ってるから迷ってる
なんでも月1回乗るかも怪しいから毎回乗ろうとするとバッテリーが上がってるとか何とか
そこで質問なんだけどこの車のハイブリッドって低速EV走行とかは一切出来ないの？
メインでフーガハイブリッドに乗ってるんだけどそれとは方式が違うのかな
トヨタと違ってタコがあるから似た様なものかと思ってたんだけど
後アイストからの復帰時にはセルの音する？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:13:29.71 ID:ZbVNRPEz0
似たような3年半で12000kmのオーナーですw
・低速時のEV走行
これは可能です。ただし、EV発進はできません。（方式からくる特性みたいなものです）
・方式について
エンジンが主でモーターが副。エンジンを助けるためのモーターなので、EV走行はできるがEVだけでの発進はできないのです。
（だからタコメーターがあると思えばOK）
・エンジン始動時のセル音について
EV用モーターでエンジンを始動するのでセルモーターの「キュキュ」音はしません。
ただし、EV用のバッテリーがヘタっているとセル始動になるようなのですが、自分のインサイトはまだそんな状況にはならないので分からないです。
>毎回乗ろうとするとバッテリーが上がってるとか
インサイトは電装用の12V鉛バッテリーと、EV用のニッケル水素バッテリーがあるので、3年で走行距離が短いと電装用の12Vがヘタっていると思います。
・低速時のEV走行
これは可能です。ただし、EV発進はできません。（方式からくる特性みたいなものです）
・方式について
エンジンが主でモーターが副。エンジンを助けるためのモーターなので、EV走行はできるがEVだけでの発進はできないのです。
（だからタコメーターがあると思えばOK）
・エンジン始動時のセル音について
EV用モーターでエンジンを始動するのでセルモーターの「キュキュ」音はしません。
ただし、EV用のバッテリーがヘタっているとセル始動になるようなのですが、自分のインサイトはまだそんな状況にはならないので分からないです。
>毎回乗ろうとするとバッテリーが上がってるとか
インサイトは電装用の12V鉛バッテリーと、EV用のニッケル水素バッテリーがあるので、3年で走行距離が短いと電装用の12Vがヘタっていると思います。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:49:00.28 ID:BMHqP7iJ0
>>858
凄く詳しくありがとう、出来れば乗ってる上での良し悪しとか聞けたらありがたいかもｗ
質問箇所については普通に全て理想通りでよかった、バッテリーだけは交換が必要になりそう
まぁ、デザインが好みだからいい機会だし買い取っちゃおうかなー
凄く詳しくありがとう、出来れば乗ってる上での良し悪しとか聞けたらありがたいかもｗ
質問箇所については普通に全て理想通りでよかった、バッテリーだけは交換が必要になりそう
まぁ、デザインが好みだからいい機会だし買い取っちゃおうかなー
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:49:51.93 ID:TbfFyuQ90
>>857
電気で走ったって燃費が良くなるわけじゃないよ。
インサイトは単純明解な作りと動きで効率的に燃費を稼ぐクルマ。
だから夢のような燃費を出すのでなく、燃費と性能のバランス重視だよ。
ハイブリッド車に複雑な構造やカラクリを求めているなら、勧めない。
電気で走ったって燃費が良くなるわけじゃないよ。
インサイトは単純明解な作りと動きで効率的に燃費を稼ぐクルマ。
だから夢のような燃費を出すのでなく、燃費と性能のバランス重視だよ。
ハイブリッド車に複雑な構造やカラクリを求めているなら、勧めない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:41:07.09 ID:BMHqP7iJ0
>>860
結構夜遅くまで出かけてるからエンジンきれたまま駐車できるとしたら個人的に便利
まぁそこまで排気量ないから静かなのかな
燃費はそこまで重視はしてない、軽さとモーターアシストでキビキビ動いてくれればって感じ！
結構夜遅くまで出かけてるからエンジンきれたまま駐車できるとしたら個人的に便利
まぁそこまで排気量ないから静かなのかな
燃費はそこまで重視はしてない、軽さとモーターアシストでキビキビ動いてくれればって感じ！
自分もデザイン・・・と言うよりイケメンさに惚れて所有しているので、気になるところなんてないですっっっ！
と言ってしまうと参考にならないので、乗っているうえでの良し悪しをいくつか書きますね。
・燃費
良い時もあると悪い時もある。自分の乗り方だと高速走行時（80～93km/h）の燃費がすごく良い。
短距離だとorz。大阪府在住で頻繁なストップ&ゴーが続く道だと13km/l～18km/l。阪神高速や近畿道、中国道、171号や26号等の大通り
だと17km/l～30km/l、六甲山の下りだと80km/lとかw。
エンジンが主なので変動は大きいけど、全体的に見て燃費は良いと思います。（前の車が悪すぎたのかもしれませんがw）
・エンジンとモーター
エンジンは1300ccなのでよく回ります。4000回転が一番パワーのあるところですが、そこまですぐに回る（モーターも加勢してくれる）ので気持ちいいですよ。
高速道路の合流などですぐに流れに乗れるので楽です。
ただし、山道だと肝心な時にEV電池切れを起こして発電することがあるので、長い上り坂は要注意ですね。
と言ってしまうと参考にならないので、乗っているうえでの良し悪しをいくつか書きますね。
・燃費
良い時もあると悪い時もある。自分の乗り方だと高速走行時（80～93km/h）の燃費がすごく良い。
短距離だとorz。大阪府在住で頻繁なストップ&ゴーが続く道だと13km/l～18km/l。阪神高速や近畿道、中国道、171号や26号等の大通り
だと17km/l～30km/l、六甲山の下りだと80km/lとかw。
エンジンが主なので変動は大きいけど、全体的に見て燃費は良いと思います。（前の車が悪すぎたのかもしれませんがw）
・エンジンとモーター
エンジンは1300ccなのでよく回ります。4000回転が一番パワーのあるところですが、そこまですぐに回る（モーターも加勢してくれる）ので気持ちいいですよ。
高速道路の合流などですぐに流れに乗れるので楽です。
ただし、山道だと肝心な時にEV電池切れを起こして発電することがあるので、長い上り坂は要注意ですね。
・サスペンション
私のは2009年製なので足が固いですw。
自宅の周囲は凸凹が多いのでガタガタ揺れますが、高速だとフワフワ感がなく地面に張り付くような感じになります。
高速だと乗り心地がいいですね。
サスペンションの特性なのかは知りませんが、くいっとすごく曲がります。初めて運転が楽しいと思いました。
・内装
前の車は1992年製だったため、何も気になりませんでしたw
後部座席は狭いですが子供専用なので無問題です。後は、フロントガラスのおかげか静かです。（ロードノイズはorzですがw）
エアコンはorz。エンジンかかってないとエアコン動かないので、夏は燃費が悪くなりがち。冬はエンジンが主なのですぐ暖かいです。
私のは2009年製なので足が固いですw。
自宅の周囲は凸凹が多いのでガタガタ揺れますが、高速だとフワフワ感がなく地面に張り付くような感じになります。
高速だと乗り心地がいいですね。
サスペンションの特性なのかは知りませんが、くいっとすごく曲がります。初めて運転が楽しいと思いました。
・内装
前の車は1992年製だったため、何も気になりませんでしたw
後部座席は狭いですが子供専用なので無問題です。後は、フロントガラスのおかげか静かです。（ロードノイズはorzですがw）
エアコンはorz。エンジンかかってないとエアコン動かないので、夏は燃費が悪くなりがち。冬はエンジンが主なのですぐ暖かいです。
＜感想＞
・良いところ
値段の割にカッコイイ！！（自分の満足の90%はこれ）
燃費も良い。（他のHVと比べるとどうか走りませんが、自分の前の車からすると3倍良くなった）
・悪いところ
Aピラーが寝すぎているので見切りが悪い。背後も死角が多いのでちょっと気を付けないと怖い。（カッコよさ故の欠点と理解しましたw）
坂道の前でEV電池切れになるのだけはカンベンなw
以上です。
機能は他でも手に入りますが、デザインは他では手に入らないので >>859さんもぜひっっっ！
・良いところ
値段の割にカッコイイ！！（自分の満足の90%はこれ）
燃費も良い。（他のHVと比べるとどうか走りませんが、自分の前の車からすると3倍良くなった）
・悪いところ
Aピラーが寝すぎているので見切りが悪い。背後も死角が多いのでちょっと気を付けないと怖い。（カッコよさ故の欠点と理解しましたw）
坂道の前でEV電池切れになるのだけはカンベンなw
以上です。
機能は他でも手に入りますが、デザインは他では手に入らないので >>859さんもぜひっっっ！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:01:35.56 ID:hGn+wo6e0
カッコイイ？
フロントに対し、ケツ周りが腰高に見える。全体的にアンバランス。
フロントに対し、ケツ周りが腰高に見える。全体的にアンバランス。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:03:23.65 ID:JCum1UsC0
EV電池切れって言うけど回転数が高くなるだけで動力的な感覚は大きく変わらないと思う。
それに山登りではむしろこまめに充電される様で切れたことが無い。
雨の中の渋滞で平地なんだが突然強制充電になったことはある。
それに山登りではむしろこまめに充電される様で切れたことが無い。
雨の中の渋滞で平地なんだが突然強制充電になったことはある。
>>866
以下URLのような場所で発電モードになって死にそうなほど遅くなりましたorz
急な坂道が続くようなところだと厳しいときがありますね。
ttp://goo.gl/maps/9Oznn
もっと踏めばよかったかな？
以下URLのような場所で発電モードになって死にそうなほど遅くなりましたorz
急な坂道が続くようなところだと厳しいときがありますね。
ttp://goo.gl/maps/9Oznn
もっと踏めばよかったかな？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:23:45.81 ID:t0UXSl3n0
春になってぐいぐい燃費伸びてきた。楽しい♪
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:42:12.99 ID:JCum1UsC0
>867
回転数を気にせず遠慮無く踏むべきだね。
多少うるさく感じるかも知れないけど、登っている最中でも余った動力で充電に入る。
回転数を気にせず遠慮無く踏むべきだね。
多少うるさく感じるかも知れないけど、登っている最中でも余った動力で充電に入る。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:01:58.40 ID:9kcVH05O0
2011インサイトは後方視界が改善されてて見やすい。
レンタカーで2009借りたらバックカメラ無くて駐車に苦労したわ。
レンタカーで2009借りたらバックカメラ無くて駐車に苦労したわ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:52:36.23 ID:meu/tmcg0
>>865
あのヒップアップしたスタイルが最高なんじゃないか。
ケツが張ってグラマラスなのにとても軽快感がある。
プリウスなんかはケツが垂れてるので、いかにも重そうだ。
つくづくホンダの車はバックシャンだと思う。
あのヒップアップしたスタイルが最高なんじゃないか。
ケツが張ってグラマラスなのにとても軽快感がある。
プリウスなんかはケツが垂れてるので、いかにも重そうだ。
つくづくホンダの車はバックシャンだと思う。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:04:10.73 ID:meu/tmcg0
>>866
＞EV電池切れって言うけど回転数が高くなるだけで動力的な感覚は大きく変わらないと思う。
スロットル踏めばいいだけなんだけどね。
チャージしてる時とそうでない時のスロットルの踏み加減の差が有るのがドライブフィーリングを損なってるんだ。
＞それに山登りではむしろこまめに充電される様で切れたことが無い。
アップダウンが連続する山路を満充電状態、70km/h位で走ってる時が一番気持ちいい。
スロットル開ければパワーは有るし、閉じればエンジンブレーキが良く効くし。
＞EV電池切れって言うけど回転数が高くなるだけで動力的な感覚は大きく変わらないと思う。
スロットル踏めばいいだけなんだけどね。
チャージしてる時とそうでない時のスロットルの踏み加減の差が有るのがドライブフィーリングを損なってるんだ。
＞それに山登りではむしろこまめに充電される様で切れたことが無い。
アップダウンが連続する山路を満充電状態、70km/h位で走ってる時が一番気持ちいい。
スロットル開ければパワーは有るし、閉じればエンジンブレーキが良く効くし。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:37:54.56 ID:xGiL4nre0
>>871
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:04:55.34 ID:xGiL4nre0
恐らく、いま買えるクルマの中で最悪のクルマ
もう二度と乗りたくない
試乗中に「木にぶつけてやりたい」と思ったのはこれが初めてだ
（ジェレミー・クラークソン）
もう二度と乗りたくない
試乗中に「木にぶつけてやりたい」と思ったのはこれが初めてだ
（ジェレミー・クラークソン）
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:44:24.55 ID:DcCRwIcm0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:43:31.63 ID:qgFI1Hxt0
>>871に百票投じる。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:19:00.61 ID:KtvFsbLN0
ジェレミー・クラークソンは、相当偏った考え方をする奴。
プリウスのこともボロボロに酷評しているしねwww
プリウスのこともボロボロに酷評しているしねwww
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:24:24.30 ID:K5aCZfwRi
だがCR-Zのことは高く評価している
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:17:01.78 ID:S42rWdTy0
オーナーが顔真っ赤にして力説しても生産台数がすべてを物語る・・・
全世界にスルーされた２代目インサイトの後ろ姿に哀愁すら感じるｗｗｗｗｗｗ
全世界にスルーされた２代目インサイトの後ろ姿に哀愁すら感じるｗｗｗｗｗｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:36:35.33 ID:DcCRwIcm0
本スレ落ちたのか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:22:11.90 ID:v1p8dWxj0
春休みかと思ったら、そういう理由だったのね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:43:24.95 ID:et1TFB3Q0
こんなにも売れなかった本当の理由は何だ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:33:15.39 ID:K5aCZfwRi
ハイブリッド車で初の月間販売台数1位を獲りましたが何か？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:16:55.10 ID:et1TFB3Q0
あの時はアレとここまで差が付くとは思ってなかったけどな
アレの登場で一瞬のうちに陳腐化させられたんだよな
アレの登場で一瞬のうちに陳腐化させられたんだよな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:24:24.88 ID:zmLECp3p0
>881
本スレもほとんど動きが無かったから、春休も理由の一つだと思う。
まあ放置で。
本スレもほとんど動きが無かったから、春休も理由の一つだと思う。
まあ放置で。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:29:35.17 ID:gJYPQJ170
51,000km以上走って26km/l超えてるから満足
ttp://s1.gazo.cc/up/49497.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/49497.jpg
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:20:16.84 ID:QnP9ZYCx0
お金が無い奴はこんな事やって節約してるのか。
俺は趣味で車乗ってるから動力性能、足回りにこだわってしまう。燃費は1リットルあたり８～９位で走ればまぁいいかって考えてしまう。
俺は趣味で車乗ってるから動力性能、足回りにこだわってしまう。燃費は1リットルあたり８～９位で走ればまぁいいかって考えてしまう。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:32:25.42 ID:Red1BFAX0
>887
そんなの人それぞれだ。うざいから消えろ！馬鹿やろう！
そんなの人それぞれだ。うざいから消えろ！馬鹿やろう！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:35:34.74 ID:gJYPQJ170
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:44:28.59 ID:YmPK7Z4e0
エクスクルーシブ乗りの俺は趣味と実用の半々気分。
街中はエコ走行で、郊外はエコオフ。
バランスいい車だと思うよ。
街中はエコ走行で、郊外はエコオフ。
バランスいい車だと思うよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:22:55.85 ID:H4dGSwOR0
インターナビで日ごとの燃費を見ているけど
午前0時の時点で走行していたら日ごとの燃費はどうなるのかな？
午前0時の時点で走行していたら日ごとの燃費はどうなるのかな？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:52:32.35 ID:yPmteGOj0
車に不満でもドケチなので、くやしくて買い替えることができない
ゆえに、インサイト乗りを見たら真性ドケチと思って間違いない
ゆえに、インサイト乗りを見たら真性ドケチと思って間違いない
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:27:13.61 ID:3yNjx9x90
>>892
了解 貧乏人
了解 貧乏人
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:45:38.11 ID:oapCaewt0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:08:58.37 ID:C7THsd8N0
>891
気にしてなかったけど、たぶん最後に通信した日時に入れるんじゃないかな。
気にしてなかったけど、たぶん最後に通信した日時に入れるんじゃないかな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:48:52.01 ID:yeof2pvz0
１．３Ｌタイプ、ナビ＋コンフォートビューのFOP付き契約しました。
ＧW前生産、ＧＷ明け納車予定です。
現行タイプのオーダー受付が3/18で締め切りとのことで
希望のカラーを通すため決めました。
ＧW前生産、ＧＷ明け納車予定です。
現行タイプのオーダー受付が3/18で締め切りとのことで
希望のカラーを通すため決めました。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:03:09.25 ID:nWRhjcQu0
>>894
金持ちになる秘訣は質素倹約だよ
金持ちになる秘訣は質素倹約だよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:42:31.83 ID:R78nig9D0
>>897
ケ～チｗ
ケ～チｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:51:27.20 ID:R78nig9D0
っていうか、ただローンが残っているから我慢して乗ってるだけなんでしょ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:58:09.26 ID:nWRhjcQu0
ローン返済中でも買い替えは可能だよ
俺はやらないけど
俺はやらないけど
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 03:02:10.33 ID:R78nig9D0
損だもんねｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 03:09:00.52 ID:R78nig9D0
っていうか、お金の余裕があれば乗り替えるんでしょ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 05:44:53.11 ID:nWRhjcQu0
余裕があればアヴェンタドール買いたいね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:43:59.83 ID:SQdZPlfp0
>>903
了解 貧乏人
了解 貧乏人
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:09:07.76 ID:kkpHINPr0
>896
オメ！
やっぱりMCがあるのか。
オメ！
やっぱりMCがあるのか。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:10:48.14 ID:hMbGzoFC0
今週土曜日にディーラーで点検予定だから、MCについて聞いてみるわ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:20:53.51 ID:8oI7gE3a0
MCだったら良いのだが・・・。
2011インサイトの街中での見かけなさは悲しくなってくる。
2009は結構走ってるのになあ。
2011インサイトの街中での見かけなさは悲しくなってくる。
2009は結構走ってるのになあ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:08:35.15 ID:ICTFhBEI0
2011モデルは、考え方によっては限定車とおもえば良いんじゃないかな
まあ、MCして存続はしてほしいけどね
まあ、MCして存続はしてほしいけどね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:54:36.16 ID:IGK0rrvT0
あのLED入りのフロントグリルは夜間でもDQNっぽさが無くていい感じだった
2009年モデルに付けてみたい
2009年モデルに付けてみたい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:25:16.23 ID:Q/buQBl90
純正ＬＭ704より安いタイヤありますか？
あるのは明白なんですが同等の静寂性を含めて
入れてる方のインプレよろしくお願いします。
あるのは明白なんですが同等の静寂性を含めて
入れてる方のインプレよろしくお願いします。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:35:55.39 ID:YT/7KV/S0
今日点検出してUPGしてきた。
今回はＥＣＵとＣＶＴ両方のUP。。
どんな走りを見せてくれるか楽しみ♪
今回はＥＣＵとＣＶＴ両方のUP。。
どんな走りを見せてくれるか楽しみ♪
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:34:58.12 ID:hrwYHiJ40
結局、MCするんですか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:11:18.63 ID:oXkBVXqf0
>906に期待。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:29:01.14 ID:USYFNXVS0
焼け石に小水
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:51:39.53 ID:RihwI4Qc0
どこのスレ見てもNGの奴いるなと思ったら同じIDかよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:57:20.15 ID:USYFNXVS0
NGになってないだろｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:12:13.58 ID:dTZb6jKP0
>915
春だからね。
春だからね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:39:40.43 ID:niQ4j6GO0
ジュネーブのモーターショーに出展しているからきっと残るよな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:55:10.62 ID:dSnE1iK40
なくなっていいんだけどな・・・
正直台数が増えすぎた
正直台数が増えすぎた
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:41:58.32 ID:Jc8V8+RK0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:18:50.29 ID:HCU+DZ+h0
タイプGに乗ってもうすぐ3年。
カッコインテグラから始まって
色んなクルマに乗って来たけど
一番つまんないクルマだった。
引越し先のディーラーの対応が
ちょっと気に入らないところが
あったんで、車検前に買い換えます。
下取価格は70万でした。
燃費はいいけど、それしかない。
外見は顔つきしかカッコ良くなく、
後ろが見にくい。狭い。
ゴルフバッグは縦じゃないと無理、
子供の学校でインサイトって言うと
ああ、うちの社用車って言われるし。
何故インサイトなんて買ったのか
今でもわからない（笑）
カッコインテグラから始まって
色んなクルマに乗って来たけど
一番つまんないクルマだった。
引越し先のディーラーの対応が
ちょっと気に入らないところが
あったんで、車検前に買い換えます。
下取価格は70万でした。
燃費はいいけど、それしかない。
外見は顔つきしかカッコ良くなく、
後ろが見にくい。狭い。
ゴルフバッグは縦じゃないと無理、
子供の学校でインサイトって言うと
ああ、うちの社用車って言われるし。
何故インサイトなんて買ったのか
今でもわからない（笑）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:17:06.82 ID:c9sLts3V0
それは気の毒だったな。次は何買ったの？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:29:56.75 ID:KEcpCBuS0
ゴルフバッグが入らないとか、ロングドライバーでも使ってるのか？
ゴルフ場に行く時には、山道走るのにエコオフで気持ち良く突っ走ってるのだが。
カーブがクイッと曲がれるのが良い感じだ。
ゴルフ場に行く時には、山道走るのにエコオフで気持ち良く突っ走ってるのだが。
カーブがクイッと曲がれるのが良い感じだ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:49:43.71 ID:qliFRt330
一生懸命考えたんだから、生暖かく見守っとけよw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:57:39.24 ID:Wr09MBz60
ＣＶＣＣを世に送り出したメーカーとは思えないほど中途半端な低燃費車
本田宗一郎もあの世であきらめ顔でため息ついていることだろう
本田宗一郎もあの世であきらめ顔でため息ついていることだろう
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:57:02.83 ID:Wr09MBz60
「おい！あの子供のオモチャみたいな車から俺の名前を全部外せ。バカヤロウ！」
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:41:43.80 ID:Ot7Lpprv0
早く本スレできないかな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:14:27.23 ID:9cXrRgG30
>>922
ここで何買ったとか書いてもね（笑）
ここで何買ったとか書いてもね（笑）
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:20:10.87 ID:9cXrRgG30
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:20:13.49 ID:frXKBtcr0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:50:51.16 ID:Dp0jHnj80
皆さんは実燃費どのくらいですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:35:42.64 ID:C1xWytVA0
>>931
8km/lくらいかな。遠出するともっといいんだけどね。
8km/lくらいかな。遠出するともっといいんだけどね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:58:13.96 ID:2m7Q2TmP0
最近あたたかくなってからぐいぐい伸びてきてるね。
俺も冬は8km/lくらいだったけど最近は15km/l超えてきてる
俺も冬は8km/lくらいだったけど最近は15km/l超えてきてる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:58:44.56 ID:9cXrRgG30
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:04:10.95 ID:eGbwZ5PS0
んなわきゃない
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:07:59.19 ID:dntpz/Y50
エクスだけど、街乗りで12～16km/lで郊外や高速使うと20km/lは軽く超える。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:22:06.18 ID:XM3MgAuc0
今の時期は10～12くらいかな。
高速使うと25くらいいくけど、街乗りはね。
夏になると6くらいになることも多い。
2009年製L。
高速使うと25くらいいくけど、街乗りはね。
夏になると6くらいになることも多い。
2009年製L。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:47:22.34 ID:JVjmUK5s0
ホンマでっか？
俺も2009年Lだけど、街乗りで18～22（冬18、夏20、春秋22）、高速20～25km/L
ですよ。ちなみにECONオン、ACも暑い時はオンにしてでの数字です。
街乗りといっても北関東20万都市の市街および郊外だから、大都市の運転とはまた変わってくるでしょうが。
ちなみに速度も周囲の流れに合わせてます。スピード出してるつもりはないけど、
かといってスムーズな流れを阻害するような独善的エコ運転をしてるつもりもないです。
10km/Lのような数字は、500m先のコンビニにわざわざ車で行ったとか、そんな使い方でないと出てこないです。
今のところIMAの恩恵を十分受けてます。
カッコもいいしキビキビ走るし、確かに欠点もあるけど（アイドリングストップ時の暑さ、後席居住性）
それを補って有り余るほどの魅力があり、手放せないですよ。
俺も2009年Lだけど、街乗りで18～22（冬18、夏20、春秋22）、高速20～25km/L
ですよ。ちなみにECONオン、ACも暑い時はオンにしてでの数字です。
街乗りといっても北関東20万都市の市街および郊外だから、大都市の運転とはまた変わってくるでしょうが。
ちなみに速度も周囲の流れに合わせてます。スピード出してるつもりはないけど、
かといってスムーズな流れを阻害するような独善的エコ運転をしてるつもりもないです。
10km/Lのような数字は、500m先のコンビニにわざわざ車で行ったとか、そんな使い方でないと出てこないです。
今のところIMAの恩恵を十分受けてます。
カッコもいいしキビキビ走るし、確かに欠点もあるけど（アイドリングストップ時の暑さ、後席居住性）
それを補って有り余るほどの魅力があり、手放せないですよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:51:05.84 ID:XM3MgAuc0
500mどころか、100m先のコンビニも車で移動だよ。
通勤も1.5kmくらいだし、スーパーも700mくらい。
たまにふらっと高速長距離ドライブで、生涯燃費は14くらいだけど。
通勤も1.5kmくらいだし、スーパーも700mくらい。
たまにふらっと高速長距離ドライブで、生涯燃費は14くらいだけど。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:23:19.96 ID:xVIEXbRG0
それだと当然燃費は落ちるな。
自転車の方が財布にも健康にも良い。
自転車の方が財布にも健康にも良い。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:46:02.36 ID:8SxEZFeB0
>>939様はおまえらドケチな貧乏人と違ってインサイトを自転車代わりに乗っていらしゃるんだよ。
燃費数値に日々一喜一憂してる奴しかいないんじゃないか？というオーナー像の中、こんなもんかと落ち着き払った
飄々とした姿には上品さすら感じるね。
燃費数値に日々一喜一憂してる奴しかいないんじゃないか？というオーナー像の中、こんなもんかと落ち着き払った
飄々とした姿には上品さすら感じるね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:42:38.87 ID:LwFHeu+Z0
893 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:46.50 ID:aQpdC125 [18/19]
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああ
901 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:49.96 ID:KxlHdAC1 [7/8]
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああ
903 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:50.13 ID:ExaQfHkj [3/4]
うわああああああああああああああああああああああああああああああああ
905 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:52.17 ID:5DjPA9ss [4/4]
きゃあああああああああああああ
906 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:52.52 ID:pi3Y2IUH [11/11]
いやあああああああああああ
907 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:52.30 ID:DaLwSx2V [9/9]
おわああああああああああああああああああああああああ
909 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:53.28 ID:5tJeEHsu [19/21]
ぎゃああああああああああああああああああああああ
915 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:54.88 ID:VE27X9rb [8/8]
ぎゃあああああああああああ
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああ
901 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:49.96 ID:KxlHdAC1 [7/8]
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああ
903 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:50.13 ID:ExaQfHkj [3/4]
うわああああああああああああああああああああああああああああああああ
905 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:52.17 ID:5DjPA9ss [4/4]
きゃあああああああああああああ
906 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:52.52 ID:pi3Y2IUH [11/11]
いやあああああああああああ
907 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:52.30 ID:DaLwSx2V [9/9]
おわああああああああああああああああああああああああ
909 名前：ワールド名無しサテライト[] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:53.28 ID:5tJeEHsu [19/21]
ぎゃああああああああああああああああああああああ
915 名前：ワールド名無しサテライト[sage] 投稿日：2013/03/18(月) 14:24:54.88 ID:VE27X9rb [8/8]
ぎゃあああああああああああ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:24:16.39 ID:0uvBsW0j0
MCの情報をいろいろ調べても出てないな...。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:24:32.01 ID:GgrUrROC0
まあ、1スレ消費するのに10カ月以上もかかるようになってしまったからね。
一時期は2週間くらいで使い切ったこともあったと思うが。
あの頃わんさかいたオーナーは今頃どうしてるんだろう。
俺は壊れるまで乗り続けるけどね。4年目だけど満足度が高い。
○年後も、過疎化した「ホンダ2代目インサイト」スレを覗き続け、
書き込みが無かったらひとりでageてると思う（笑）。
一時期は2週間くらいで使い切ったこともあったと思うが。
あの頃わんさかいたオーナーは今頃どうしてるんだろう。
俺は壊れるまで乗り続けるけどね。4年目だけど満足度が高い。
○年後も、過疎化した「ホンダ2代目インサイト」スレを覗き続け、
書き込みが無かったらひとりでageてると思う（笑）。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:48:45.96 ID:hEHMrH3/0
ぶっちゃけ、MC後のモデルが、
現行エクス互換でシートは革張りでなくファブリックとかいうものだったら、
結構欲しいかも
現行エクス互換でシートは革張りでなくファブリックとかいうものだったら、
結構欲しいかも
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:55:19.21 ID:e0WaTUgl0
自転車なんて持ってないし、もう何十年も乗ってないな。
この車が大きさの割に軽快だから自転車の必要性を感じない。
この車が大きさの割に軽快だから自転車の必要性を感じない。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:20:05.75 ID:h96Hmsjg0
>>944
○の答え：半
○の答え：半
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:09:38.02 ID:ACkMD2Dy0
インサイトは本当にイイ車だよね。
運転は楽しいし、燃費良いし、カッコいい
運転は楽しいし、燃費良いし、カッコいい
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:13:15.76 ID:h96Hmsjg0
>>948
何から乗り換えたらそう思えるの？ｗ
何から乗り換えたらそう思えるの？ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:12:01.51 ID:IIw9O0Ym0
先日の点検でＥＣＵとＣＶＴアップデートしたもんだけど
見違えるほどよくなったよ。
ECONonでの途中からぐわーっとパワーがかかのがマイルドになったし
ECONoffの時はより自然にきびきび走るようになった。
モーターパワーもアップしたように感じる。
進化する車それがインサイト。。なんちゃってｗ
見違えるほどよくなったよ。
ECONonでの途中からぐわーっとパワーがかかのがマイルドになったし
ECONoffの時はより自然にきびきび走るようになった。
モーターパワーもアップしたように感じる。
進化する車それがインサイト。。なんちゃってｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:08:20.01 ID:cOU3ZoOz0
>>950
インサイト乗りはどこまでおめでたいんだｗ
ここで言っている事が本当だったら、普通ならば、高い金払って未完成な状態のモノを何年も使わされたと怒るところじゃないのか？
所詮おまえらインサイト乗りはホンダの人柱だってことだな。
インサイト乗りはどこまでおめでたいんだｗ
ここで言っている事が本当だったら、普通ならば、高い金払って未完成な状態のモノを何年も使わされたと怒るところじゃないのか？
所詮おまえらインサイト乗りはホンダの人柱だってことだな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:41:53.28 ID:s0lLZCyX0
>>951
なんでオーナーじゃないのにオーナー限定スレにわざわざいるの？
なんでオーナーじゃないのにオーナー限定スレにわざわざいるの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:54:33.51 ID:cOU3ZoOz0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:32:55.98 ID:n4495nFV0
>>949
日産シルヴィアに乗っていて次にいすゞミューに乗り次にホンダＳＭＸに乗っていた。
日産シルヴィアに乗っていて次にいすゞミューに乗り次にホンダＳＭＸに乗っていた。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:50:17.76 ID:x9PGzABF0
>>952
触んないでね
触んないでね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:41:49.00 ID:h0jWiTFl0
蜘蛛をつかむような話
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:30:50.53 ID:uXUg9W+50
>>955
お前の臭そうな仮性包茎チンコなんか触るもんかバーカ
お前の臭そうな仮性包茎チンコなんか触るもんかバーカ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:17:14.78 ID:B71i1j4X0
所詮、2ちゃんなんてこんなもん オーナーとしてホント情けないよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:05:42.74 ID:4MYy+Kq90
ECUとCVTのアップデートって簡単にやってもらえるんですか？
料金ってかかりますか？
料金ってかかりますか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:23:04.90 ID:w/TI8YS/0
>>659
以前やってもらっときはタダだったよ。
メンテパックに入っているからかもしれないけど、「気になるところありますか？」と聞かれて低速時の挙動とか話したら変えてくれた。
そのあと挙動が変わったから、なかなか面白かったよ。
最近の車は本当にコンピュータ化されてるんだなと思ったわ。
以前やってもらっときはタダだったよ。
メンテパックに入っているからかもしれないけど、「気になるところありますか？」と聞かれて低速時の挙動とか話したら変えてくれた。
そのあと挙動が変わったから、なかなか面白かったよ。
最近の車は本当にコンピュータ化されてるんだなと思ったわ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:23:44.55 ID:w/TI8YS/0
659じゃなかった、959ですたorz
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:14:54.94 ID:4emVsiDw0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:38:29.25 ID:wODwXHKZ0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:40:56.26 ID:kl2VaOaJ0
>>963
ｸｽｸｽ・・・・
ｸｽｸｽ・・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:21:43.55 ID:YkDlQoCjP
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 03:45:19.08 ID:UCzyoOgn0
羨ますぃ…
アップダウンの激しい高原地帯なので
22km/lが限界
気圧が0.9気圧位しかないのも関係あるのかね？
アップダウンの激しい高原地帯なので
22km/lが限界
気圧が0.9気圧位しかないのも関係あるのかね？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:29:05.45 ID:dw5Ew3sj0
>>965
おまえ周りにスゲー迷惑かけながら走ってるなｗ
おまえ周りにスゲー迷惑かけながら走ってるなｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:55:31.27 ID:fD+o/8NG0
道と走行距離もあるだろうけど
175タイヤでエコタイヤ、軽量ホイールに換装すると燃費上がりそうね
175タイヤでエコタイヤ、軽量ホイールに換装すると燃費上がりそうね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:05:44.28 ID:eXRGqH1Ai
>>967
ゆっくり走れば燃費良いという訳でもないよ
ゆっくり走れば燃費良いという訳でもないよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:27:10.05 ID:fD+o/8NG0
結構いるねー
トロトロ加速して40キロとかで走れば燃費いいって思ってる奴
トロトロ加速して40キロとかで走れば燃費いいって思ってる奴
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:36:11.21 ID:DMUavaNf0
もうヤダこのスレ。もうホントはずかしい。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:17:58.89 ID:dw5Ew3sj0
いやいや、それなりの都会で周りの流れに合わせて走れば
絶対にリッター25ｋｍなんていかないと思うよ。
異論反論あればいくらでもどうぞ↓↓↓
絶対にリッター25ｋｍなんていかないと思うよ。
異論反論あればいくらでもどうぞ↓↓↓
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:33:14.33 ID:9u3E0CsR0
俺は運転ド下手のペーペードライバーで人間のクズだと大声で主張されましても
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:54:31.45 ID:4emVsiDw0
25は行かないにしても、暖かくなってきて甲州街道で20はいくぞ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:01:15.88 ID:V4wQNger0
エコピアPZ-XCいいです
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:11:26.27 ID:J36b6rs/0
スタッドレスから夏タイヤに履き替えた時に気付いたんだが、
9ヶ月後ろに履かせてたタイヤは、左も右も内側がえらいすり減ってた。
インサイトの後輪はネガティブキャンバーになってるんか？
9ヶ月後ろに履かせてたタイヤは、左も右も内側がえらいすり減ってた。
インサイトの後輪はネガティブキャンバーになってるんか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:13:37.89 ID:77gmwXxA0
見たらわかるけど、リアはフロントよりネガがついてるよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:28:44.20 ID:XiyG+AVK0
MCするのか？販売終了なのか聞いてみたら販売終了ではないとの回答。
はっきりは言ってはないけど、近いうちにMCする感じだね。
はっきりは言ってはないけど、近いうちにMCする感じだね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:23:42.12 ID:J36b6rs/0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:27:22.53 ID:77gmwXxA0
>>979
社外インチアップとかワイトレつけたりしてる？
社外インチアップとかワイトレつけたりしてる？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:07:44.37 ID:J36b6rs/0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:29:45.84 ID:77gmwXxA0
なんだろ
そこまで減ってるイメージはないなぁ・・・
デラで一発見てもらったらどうだろ
サスが極端にヘタって車高が下がってるとか・・・
そこまで減ってるイメージはないなぁ・・・
デラで一発見てもらったらどうだろ
サスが極端にヘタって車高が下がってるとか・・・
標準のタイヤではそんな印象無かったんで、
LM704は減りが早いタイヤなのかとも思ったんだけど。
今度車屋に聞いてみるよ。心配してくれてありがとう。
LM704は減りが早いタイヤなのかとも思ったんだけど。
今度車屋に聞いてみるよ。心配してくれてありがとう。