SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS74▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:33:00.32 ID:ewH+hLN80

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 26▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS73▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335435418/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:34:21.58 ID:ewH+hLN80

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
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　　　　　　　　　　　　　(＾∀＾ )／／||　　　|口| ||∀^ )
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　　　　　　　　　／／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　　　新スレです♪
　　　　　　　　　 (＾∀＾ ) ／／　　 ||...||　　　|口| ||　　　　　　　　　　楽しく使ってね♪
　　　　　　　　　／ (^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| || 　　　　　　　　　　仲良く使ってね♪
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:56:23.91 ID:kcpgKDRx0

otu

4 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/09(水) 01:01:45.18 ID:haMfVHBH0

おちゅですよー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:04:28.08 ID:1y1fiYtO0

いちもつー
(´∀｀*)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 03:20:57.98 ID:aO+VneT/O

新型インプも相変わらず内装ショボいから新型STIも内装は期待しちゃダメだな。
最初から4ドアだしスタイリングは期待できそう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 03:55:54.06 ID:cQon/bm40

↑お前の内装ショボいの定義を言えよ！！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 05:50:13.13 ID:RcZV5Tt/0

>>7
ダッシュボードに革が貼ってない。

ダッシュボードの上面と下面で革の色を変える、
或いは色は一緒でも革の質感を変えるなどの工夫が欲しい。
メーターフードのエッジの部分にステッチを配するなどの演出があってもいい。
また、革はせめてコノリーレザーくらいの品質は欲しいところ。

センターコンソールにも革が貼ってない。

なにもエアコンのパネルにも革を貼れなどと無理は言わない。
せめてセンターコンソールの上面と側面くらいは革張りにするくらいの配慮はあってもいいと思う。
また、革を貼る面によって革のシボを変えるなんて演出があってもいいかもしれない。

デジタル時計は味気ない。

営業車じゃないんだから味気ないデジタル時計は如何なものだろう？
アナログ時計を配するくらいの風情はあって然るべき。
時計は最低限ブライトリングくらいの物が欲しいところ。

スイッチなどのアルミ調塗装などもっての外。

アルミっぽく見える部分はアルミで造る。
チタンっぽく見える部分はチタンで造る。
カーボンっぽく見える部分はドライカーボンで造る。
などのほんの些細な配慮はあって然るべき。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 06:12:23.16 ID:1y1fiYtO0

んー、それは無いわー
VWパサートにアナログ時計付いてたけどダサかったしなあ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 06:21:10.40 ID:LPA/8YKf0

>>6
期待してるオマエも結構ショボイ鴨

>>8
で　そのクルマおいくらまんえん？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:38:23.90 ID:aO+VneT/O

質感までは求めないからやっぱりBRZみたいにもうちょっとスポーティーにしてほしいかな。
普通のインプレッサならあれでも良いと思うけど400万円のSTIなら
真ん中にダイヤル3つだけあるようなデザインはやっぱり物足りないでしょ。
Aラインのタンレザー内装なんかは好きだけどね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:57:31.76 ID:1y1fiYtO0

インプレッサが早めにモデルチェンジしたのはショボいからだろう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:59:47.71 ID:DWtOoakT0

弱小メーカーに、あれもこれもって言ってもなぁ。
でもヘッドライトウォッシャーはいらんこだから
せめてデュアルエアコンとシートヒーターは標準で欲しいぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:16:13.95 ID:kcpgKDRx0

せめて触ると白くなるプラ丸出しの内装は止めて欲しい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:31:25.97 ID:TmOS0bB90

>>12

いや、早く省燃費車を出したかったから

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:54:30.56 ID:LjG0Fq+YO

え？GRBに灰皿無いってマジなん？
マジならカルディナGTZにSTＩエンブレムつけて偽るつもりだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:00:03.68 ID:tRr9ljNO0

>>8
そうなると内装は豪華だが、
非力エンジンFFでサスは板バネとなりますがよろしいですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:06:20.78 ID:UnHpe7Fa0

適当にアルヴェルみたいにアイボリー色とウッド"調"パネルでごまかせばガタピシ治すだけでハッタリは効くんだけどね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:31:24.29 ID:58foVPPG0

だっしュボードの機能を考えると
革である必要はない。ただ
プラを革のように見せてるのが
貧乏臭い。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:37:05.58 ID:7mVY1OdB0

内装に文句はつけつつも買うわけだ。
つまり、購入者の殆どは内装を気にして買ってない？

まぁ気に入らなかったら内装を弄ればいいんじゃないか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:05:26.19 ID:EmNBiY+70

>>16

ないよ。　更にシガーライターもない（ソケットのみ）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:08:16.25 ID:xLBtedWRP

ポルシェでもアウディでも好きなの買えよ。
WRX STIのベースは営業用だったりお買い物車だ。

どーせ、いつもの釣りだろうけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:10:29.22 ID:UnHpe7Fa0

実用的で楽な配達車だな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:20:12.92 ID:1y1fiYtO0

WRXはこれでいいけどインプレッサとしては辛いわな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:58:40.50 ID:yaEgKULq0

愛彩都

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:13:39.40 ID:DDaMtOiyi

メーター類並べやすいように平面の多い軽トラみたいなダッシュボードがいい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:16:59.48 ID:znCb+8v50

内装とかこんなもんでよくね？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/558/964/1558964/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/558/954/1558954/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/558/949/1558949/p1.jpg

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:24:31.72 ID:OFFNB0Wa0

>>27
かっこいいなw
車種何？っつ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:45:30.77 ID:aO+VneT/O

>>20
>>22
結局MTで4ドアのスポーツカーなんて限られてくるからね。
国産だとランエボかインプくらいでしょ。
アテンザあたりもあるけどSTIなら所有感もあるからね。
ポルシェやアウディに値段やジャンル的にインプSTIと競合する車があるなら教えてほしい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:46:28.89 ID:pBj5KHjv0

2年3年経ったらGVBの中古増えないかなぁ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:31:28.49 ID:OFFNB0Wa0

現行stiの4ドアって、後部座席倒すとトランクと繋がったりするのかな。。。？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:35:27.15 ID:Z0NASacg0

>>31
スルー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:36:44.06 ID:OFFNB0Wa0

>>32
スルーしたいなら書き込まなければいいのに

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:41:19.28 ID:WxmuAnEd0

やっと納車された～
イイネイイネ
GVB買っちまったー

どっかでチラっと見たんだけど
足まわりいじったりすると保障きかないのってホント？
純正STIのでも駄目って読んだ記憶があるんだけど

真横からみると
前のが車高が高いように見えて
気のせいかもしれんけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:44:47.06 ID:eHV+G7PO0

ばね外したら利かないだろうな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:03:03.85 ID:1y1fiYtO0

車検で車高調付けたらいいんでない？保証切れに足のリフレッシュ兼ねて。延長保証は知らね(´・ω・｀)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:05:39.32 ID:LjG0Fq+YO

>>33
あなたはスルーできないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:08:53.75 ID:xLBtedWRP

>>29
だから、この営業車やらお買い物車やらにそんなよくできた内装を求める自体間違えてる。
お手頃価格のベース車があって、使い回しできる部分はざっくり使い回して、
走りの部分にリソースを一点注入したからこそ実現できた450万円ハイパフォーマンス車だ。

せいぜい500万で買えるハイパフォーマンスカーに、内装の質感やら装備の充実を求めて選択肢がないと悩むのなら、
相応の負担をしてポルシェやアウディやBMWなんかに目を向け、内装の仕立ての良さと走りの良さに満足するか、
これ以上の負担が嫌なら走りの部分は少し目を瞑って、スカクーだのクラアスだのレガターボだの快速車を買えばいい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:10:53.59 ID:Z0NASacg0

>>31
面倒くさい奴

through

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:15:53.35 ID:WxmuAnEd0

スルーしたぜー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:17:01.28 ID:xLBtedWRP

スキー板とか長尺物をスルーするんだよな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:18:19.61 ID:UnHpe7Fa0

D型の搭載エンジン発表待ちだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:20:14.80 ID:tRr9ljNO0

>>34
前のが高くみえるよね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:29:34.47 ID:WxmuAnEd0

>>43
うん気になって調べてきた
やっぱ気のせいだった
でもFバンパーが短いからフロントアップに見えちゃう
リップでも付ければ解消されるかも

前だけダウンサスでもいれよっかな
ってかこれも保障きかなくなっちゃうのか
Dに聞いてみるわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:50:02.85 ID:eHV+G7PO0

だからあ最低地上高確保してれば問題ないがな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:02:18.65 ID:znCb+8v50

この車はダウンサスはしないほうがいいぞ
やるなら車高調にしとけ
ばねレートあげないとフロントフェンダー下すりまくる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:02:50.83 ID:WxmuAnEd0

車検などではそうかもしれんけど
通常保障や延長保障の場合は違うんだと
なんかで読んだ気がするんで聞いたんよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:09:50.11 ID:znCb+8v50

基本的にメーカーは純正交換品いれないと保障できないって言うよ
だってその条件のみで耐久性テストしてるんだもん
社外エアクリ、エンジンオイル、ブレーキパッドでさえ保障対象外になる可能性ある
寺の担当の理解とか信頼関係が大事

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:12:14.36 ID:TmOS0bB90

トランクスルーと書けばいいものを、スルーとか書くから勘違いする奴がいるんだ。

BE/BLレガシィのようなセンター部分だけでなく、BDレガシィのような左右分割式と
言えば分かるかな？

ボディ剛性が向上したから復活したのだろう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:20:07.26 ID:eHV+G7PO0

部品代えたら代えた部品のメーカーが保障するのが筋だわな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:25:39.22 ID:aO+VneT/O

>>38
さっきも言ったけど4ドアMTが条件だからBMWはともかく
ポルシェとかクラウンは候補に入らないんだよね。
正直IS250にMTがあったらそっち買ってるかな。
それにいくら営業車でももうちょっと頑張れるはず。
さっきも言ったけど現行Aラインのタンレザーはいい感じだから、
あれをMTにも導入してほしい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:29:38.84 ID:wKRMIdTp0

>>51
多少ぼったくりでも良いから内装もオプションなりで選べれば良いとは思うよね
内装気にしない人は比較的安価なままで買えるし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:30:03.84 ID:LjG0Fq+YO

マークＸもスルーしちゃう？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:31:16.04 ID:WxmuAnEd0

>>46
ありがとう
先輩の言う事は素直に聞くよ
リップでごまかすか
そのお金でタワーバー入れるか
どっちかしか現在予算がない
まような～

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:43:04.14 ID:TlUGh/Qq0

>>53
論外ｗ
てか普通仕事以外でﾖﾀに乗ったり買ったり市内だろ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:46:50.49 ID:+EPs0nCW0

4/29納車の我GRFの駐車場所に新品らしき六角ボルトが落ちてたそうな。
一体どの部分のボルトなんだー？？？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:47:52.17 ID:8Fxw0zv70

＞EJも近いうちに消えて当然
古さの問題ではなくその消えたEGは平成１２年排ガス規制の対策コストに合わなかったり
衝突安全など諸問題に寄った物。もう少し見聞を広げた方が良い

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:03:55.49 ID:7gHVwXWJi

>>30
がんばって新車買った方がいいと思うお
ソースは５年で乗り替える私がラフに扱ってるから
みんながみんな大事に乗ってる訳ではないからね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:06:47.77 ID:FHJBdJX00

GVBの購入検討してるんだけど
秋頃に年次改良があるとしたらMTもATもエンジン変わるのかな？
それともATはFA20DITになって
MTは最後のEJ20として売るんだろうか？
ってか5月で受注停止ってマジなん？
ああもうどうしたらいいかわからん(´・ω・｀)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:24:08.65 ID:7cWft7420

CVTターボってやっぱMTより速いんかねー
変速時のラグが無いから
伝達効率は落ちるのか？トルコンはロックアップすればいいとして
チェーンとプーリーでのロスはどの程度なんだろう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:35:44.06 ID:5w7neQCo0

GRB純正の5本スポークのホイールってメーカーどこだろ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:37:59.81 ID:pBj5KHjv0

>>58
お金無いんよ…
貯金0だしフルーロンでGVBは無理だろうし

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:40:57.98 ID:WxmuAnEd0

>>48
＞基本的にメーカーは純正交換品いれないと保障できないって言うよ
STIのはどっちなん？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:41:13.47 ID:aO+VneT/O

>>52
そうそう。
スバル純正ナビもなんでAラインは選べるのにMTで選べないかがわからない。
無いものを作れとは言わないから同じSTIにあるものなら
せめてMTにもオプション設定してほしい。
高くなっても付けるから。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:44:45.32 ID:4ieSf2/x0

>>61
あれだせぇよな。
大学出てしばらくたった時、仕事終わらなくて終電逃してタクシーで帰った
運転手さんとの世間話の流れで何気なく
「残業手当無しな上、交通費も定期代しか出ないんですよ」
「タクシーで帰るのはこれで今月4回目になる」って言ったら、
その瞬間に「そんなに頑張ってる人から金取るのは申し訳ない」と
運転手さんがメーター止めてしまって
深夜割増で5000円くらいの道のりを1500円くらいにしてくれた
下車する時に「負けるな、頑張れ」って言われた

上京して初めて泣いた

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:58:32.35 ID:U88bc1E80

>>61
typeSの方がいいよ

67 ：61：2012/05/09(水) 19:20:27.74 ID:5w7neQCo0

すまねぇ…
5本スポーク大好きなんだ。
どこの製品か知っておきたくてね。
重いのも人気無いのもわかってるが、あれが好きなんだよね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:31:28.66 ID:1d9K+kN/0

>>67
つttp://shop.carview.co.jp/userid/848113/item/69713/
つhttp://shop.carview.co.jp/userid/848113/item/107969/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:45:22.29 ID:EmNBiY+70

>>67
確かエンケイだったはず。
重いホイールだから人気ないのか４～５万位でよくオクで出るな。

ちなみにデザインは俺も好きよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:49:53.85 ID:4ieSf2/x0

http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1001/1001301/1001301000064/1001301000064s0.jpg

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:50:46.98 ID:7gHVwXWJi

>>62
2、3年頭金貯めるしかない…
無理なら転職した方が良いと思うお

72 ：61：2012/05/09(水) 19:54:10.65 ID:5w7neQCo0

>>68
>>69
>>70
ありがとう！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:56:54.48 ID:LjG0Fq+YO

>>70

これださいよな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:01:49.85 ID:EmNBiY+70

>>73

（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:04:57.13 ID:9oOzLmEp0

純正ホイール金色に塗ってもらったらいくらくらいするんだろ
自分でタイヤマスキングして塗ったらウレタン塗装でもはがれちゃうかな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:09:17.31 ID:LjG0Fq+YO

>>74

お金さえあれば変えたいと思ってるんだろ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:11:54.83 ID:EmNBiY+70

>>76

残念だが納車前にホイール交換してもらってたりするんだなこれが
しかしお金もそうだが保管場所だよね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:18:43.09 ID:LjG0Fq+YO

>>77
まじかｗ
貸し倉庫オススメ
捗るよ
ボードもホイールも予備ラジエータも何でも保管できるよっ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:24:41.46 ID:5w7neQCo0

>>75
俺はポリッシュにしたい。
いくらかかるんだろうね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:33:52.15 ID:rgsqJB9ii

GDB後期の金色をオクで買ったよ。スタッドレス用に。
あれはパールホワイトには合わんね。キモオタブルーじゃないと

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:52:01.79 ID:5w7neQCo0

>>80
それってブレンボ大丈夫なの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:58:42.28 ID:EmNBiY+70

>>81

元々GRBに１７インチ仕様があってGDBのホイールとの組み合わせなんで大丈夫だよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:59:23.36 ID:mZex7yY+0

そう言えばブレンボのリアってＧＤＢと形違うよな
Ｚもランエボもピストンの形した丸っぽいのに
なんでこれだけ菱形なんだろうかね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:05:00.14 ID:deht6Cuh0

これ買おうかな
ttp://auok.auone.jp/item/item_361390837.html

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:11:05.80 ID:1SAu6rVZ0

>>75
人には人のセンスがあるけど、みん○ラで純正ホイールを金に塗ってる人を見たけど死ぬほどダサかったぞ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:16:28.33 ID:9oOzLmEp0

>>85
ホイール単体のは見た事あるけど
ソレを履いた全体の画像はなかった気がする

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:19:52.21 ID:EmNBiY+70

これかな？

http://www.kendo-fan.net/mycar/img/grb_01b.jpg
http://www.kendo-fan.net/mycar/img/grb_02b.jpg

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:20:12.53 ID:u29XNtLb0

>>84
その値段なら安いよ
ABで9800円したからorz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:23:08.49 ID:7RFcB8m50

俺は金ホイールはムリw
シルバーだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:24:07.33 ID:cvbwRtYb0

ゴールドはキモヲタブルーだよね
ところで今朝、山手トンネルでダークグレーのGR（湘南ナンバー）がピッタリくっついてきたけど誰？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:24:55.48 ID:1SAu6rVZ0

>>87
そうこれｗｗｗダッセｗｗｗｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:28:34.45 ID:cvbwRtYb0

フォグカバーが銀色なのはA型だっけ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:29:36.72 ID:EmNBiY+70

CP9A、GDBFと金ホイールだったんでGRBは真っ黒にした

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:33:11.66 ID:DpFkZR8I0

黒ｶｯﾁｮｲｲよな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:34:57.25 ID:9oOzLmEp0

>>89
>>91
オレはその手があったか！とおもったけど
人それぞれだねぇ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:39:41.63 ID:5w7neQCo0

>>95
そんな悪くないと思います。
ボディカラーの好みですら人それぞれですから。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:42:54.55 ID:4ieSf2/x0

>>87
ガンダム百式っぽいな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:52:06.33 ID:OcsjXD9J0

もういっそのことボディも金色にオールペンしちゃいなよ
完全に百式だよな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:55:05.57 ID:YpPBmkZ60

>>60
プロが運転して筑波ならMTの勝ち。
一般道か、ドライバーがこのスレの住人ならGVBは新型レガには追い付けないと思う。

でも、好きでMT乗ってるんだから、気にしない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:55:20.99 ID:2BPlV8xH0

ちょい前スレで疑問が出ていたので、自分の知る限りで書くと。
スバルの工場が連休きっちり休むのは生産規模が小さいという要因が占めてる気がします。

工場のラインが頭から尻尾まで複数で増えも減りもしないなら別ですが、工程次第で１ラインに集合してしまう部分がライン内に有る場合
長期連休でもないとその工程は長時間かかるメンテが出来ないんで、必然的に連休に整備が計画されます。

なのでボトルネック工程すら複数設置できるところなら交代勤務可能でしょうが、小規模だとむしろ連休に重整備をする方が、
生産に影響が出ないと思われます。多分そんなとこですｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:58:45.23 ID:5w7neQCo0

みんな愛車に名前つけてる？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:00:08.01 ID:LPA/8YKf0

>>100
もしかして中の人？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:04:04.85 ID:eNZfUufA0

>>100
メンテに行ってきた。俺は明日からGWだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:06:50.03 ID:Q57FzVO+0

>>87
なんだこれｗｗ
サムネで見たら田舎の廃車置き場においてある使い古されたポンコツのようなオーラが漂ってたぞ

105 ：100：2012/05/09(水) 22:12:42.71 ID:2BPlV8xH0

>>102　んー正確にはちょい違いますが、元近かった感じです、そのくらいで勘弁ｗなので推量な書き方です。

どうやってもそれ以上細分化出来ずその上一定時間が必要な工程部分の場合、一回ラインから外れて仕掛かり対応になったりします。
そういう工程だと結構１ラインで全ライン分対応してることあります。（熱、表面処理とか）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:21:15.10 ID:6KVWhSbw0

ホリデーオートに次期インプＳＴＩの予想図でてたけど
あれメチャカッコイイな
もし本当にあんな感じになるんだったら無理してでも買い替えるわ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:29:46.22 ID:EmNBiY+70

そいうやGH8が出た当時新型STIの予想CGがあったがあれはほぼそのとおりで出たっけか。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:36:49.18 ID:mgCbGiI00

メーカーＯＰのstiマフラーって煩いですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:47:36.84 ID:EmNBiY+70

うるさいとか言ってたような。
純正もそこそこ音大きいのか、前に歩いてる歩行者が振り向くんだよね…

110 ：abc：2012/05/09(水) 22:53:29.01 ID:y2rDG1XkI

思ってたよりうるさいんですね。
室内だと、エンジン音しか聞こえないのに。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:59:44.23 ID:YpPBmkZ60

社外品を喜ぶユーザーは、煩い方が好きだってことなんだろな。
近所迷惑な俺カッコいい！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:04:21.74 ID:LbfV+YvX0

やっぱ富士壷だろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:09:33.08 ID:S1cnIWt00

GVBの引っ込んだマフラーを何とかしたいけど住宅地だからうるさいのは無理
STIは実物見せてもらったけど吹かしても静かなんだけどアイドリングの低音がうるさく感じた
あとリアピースだけ交換のくせに高いよね・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:13:03.50 ID:sTAiFW+E0

STIが煩いと感じるなら社外マフラーはやめといた方が良い。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:16:22.56 ID:S1cnIWt00

俺はうるさいの好きなんだけど、ランエボ乗ってた時HKSハイパーマフラー付けたら
やたらタイヤがパンクするようになったんだぜ・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:20:24.74 ID:sTAiFW+E0

サイドウォールに穴か！w

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:22:27.95 ID:tS6y7GJm0

STIはどんなに高くても100000円くらいだろ

118 ：abc：2012/05/09(水) 23:25:21.66 ID:y2rDG1XkI

誰か、教えてください。
確実に馬力上がるマフラー。
装着している実体験で、情報提供してください。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:39:23.96 ID:sbyEP/ky0

柿本マフラー最高だよ買っちゃいな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:44:32.48 ID:pBj5KHjv0

純正のスポーツマフラーもいいんじゃない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:47:51.88 ID:LbfV+YvX0

マフラー取る

122 ：abc：2012/05/09(水) 23:53:05.68 ID:y2rDG1XkI

柿本マフラーですか？
サーキットで満足できるレベルを考えています。
ヘルメットかぶってもほどほど聞こえるのがいいです。
メーカー品でなくても、シヨップレベルでも、おすすめあれば、情報提供お願いします。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:55:48.70 ID:sbyEP/ky0

マキシムワークスのエキマニ
シムスの触媒
柿本マフラー

これで完璧だ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:56:58.28 ID:sbyEP/ky0

スバル車で排気系改造するならまずは触媒だ！
これは基本中の基本。マフラーはその後だな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:04:02.58 ID:fsBfGqQg0

>>122
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/tuning/subaru/grb/grb.htm#20120425
キャタライザー＋センターパイプ＋マフラー＋ECUでいいんじゃね？
ステマでもなんでもなく、いいなーってここ見てるだけなんだけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:06:02.76 ID:8UGFHI1L0

ttp://clicccar.com/2012/05/09/149871
ttp://clicccar.com/2012/05/09/149469
ttp://clicccar.com/2012/05/09/149745
FA20との共通点はクランクシャフトだけ。それにしてもオープンデッキってBCレガシィとか
GC8の時以来？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:17:27.30 ID:y21aWCHX0

この前、寺行ったんだが、GVBは在庫のみ販売ですっていわれたよ。
もう買えないってわけじゃないよね～？教えてｴﾗｲ人

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:26:44.78 ID:QgQ9XNj/0

Ｄ型になってフルチェンジが来年の夏って話みたい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:28:43.51 ID:jNszdKxn0

数年したらGVB中古増えないかな
3～4年後250万で買えればいいんだけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:33:05.90 ID:y21aWCHX0

＞１２８さん
ありがとうございます。一応まだ買えるってことですね～！
購入検討中なので、がっくりして帰ってきましたが　元気がでました！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:33:10.19 ID:6AuP0yB10

>>126
圧縮比10.6でトルク40キロ出せるのは直噴のおかげなのか。負圧走行でNA並の燃費でるわけだな、こりゃすげぇ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:40:48.57 ID:8Tzybfba0

【自動車競技】富士重工(スバル)、プーマがスポンサーの2012ラリークロス車両"Subaru WRX"を披露…最高出力600hp [12/05/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1336576149/

富士重工(スバル)とSubaru PUMA Rallycross Teamは、米国を舞台に行われる2012年のグローバルラリークロス選手権(Global Rallycross Championship)に
参戦する為に製作されたラリークロス仕様の"Subaru WRX"を披露した。

このWRXは市販車をベースに、ラリークロスのレギュレーションに沿って製作されており、約600hpの最高出力を発揮する仕様に改造されている。
また、今年度から公式スポンサーとなった、スポーツライフスタイルブランド"PUMA"のイメージのカラフルなカラーリングが施される。

なお、参戦ドライバーは、Dave Mirra選手、Bucky Lasek選手、Sverre Isachsen選手の3名態勢となっている。

▽ソース：Moter Sounds　/　MotorAuthority　（2012/05/06）
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51714445.html
http://www.motorauthority.com/news/1075905_subaru-launches-puma-rallycross-team-with-new-video
▽画像　ソース：ERC24　/　Guys Gab
http://erc24.com/wp-content/uploads/2012/05/s31.jpg
http://cdn.guysgab.com/wp-content/uploads/2012/05/Subaru-PUMA-RallyCross-Team.jpg
▽動画
Subaru PUMA Rallycross Team Launch
http://www.youtube.com/watch?v=YxrXOUCd2Zc

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:14:25.33 ID:Sv6bzjTU0

>>129
前スレでも書いてた人？今そんな事言ってたって仕方ないだろ？
>>130
日曜にDで商談してたからC型もまだ買えるんじゃないの？営業に聞いたら在庫は無いって言ってた
>>132
やっぱ5ドアもデカっ羽根ほしいね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:37:59.10 ID:wdHtHSB10

マイナーチェンジやらフルモデルチェンジでMT無くなりそうで不安だ…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 03:33:25.77 ID:VwaAFv0Y0

a-lineってエボＸよりゼロヨン速いのかよ。なんかショック

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:08:27.20 ID:6AuP0yB10

>>132
あっちの国はラリーカーで靴の宣伝するのすきだなw

>>134
それは無いでしょ。レガシィじゃないんだから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:10:31.75 ID:SFKnzr8P0

ラアンのWRウイングって本物とだいぶ違うよね。日本だと実物サイズにしちゃうと何か悪いことあるのかな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:32:28.23 ID:8O0bepMs0

>>131
でも0-100は6.9秒らしいんだよな。
A-Lineでも6秒じゃなかったっけ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:23:36.54 ID:E+hrmDO70

>>38
そういう車を以前は300万円台前半で売ってたんだよね。
それが、今はSTIってブランド商売で300万円後半になってる。

同じようなコンセプトの車にゴルフGTIがあるけど、
今や値段では逆転してるんだよね、、、。

俺はゴルフのスポーツサスと2WDが嫌でGRBにしたけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:42:41.73 ID:Voc87kME0

STIはゴルフだとRクラスじゃないの？値段はGTIが近いけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:20:16.35 ID:CY41NN480

ゴルフ＝壊れる、アウディ、BM、メルセデスを買えないから乗ってるってイメージで嫌だ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:49:18.13 ID:ZxyQVxwMi

わかる。
うちのカミさんはVW乗るくらいなら国産車でいいと言う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:43:08.43 ID:1kTQBkRUi

皆さんカーセキュリティ何使ってますか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:44:45.62 ID:n4z2N5cKP

>>139
ゴルフGTIなら以前の素インプGTとかフォルティスラリアートでしょ。
エボとかSTIと比べるならゴルフR。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:51:44.38 ID:a8GU9D4l0

WRC仕様のpoloが発売されたらいいのにな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:12:40.86 ID:8MlLatxk0

まとめてVW厨スレ違いだ！
巣に帰りやがれ！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:38:36.29 ID:Voc87kME0

お前、前スレでもそう書いてたな落ち着けよ比較してるだけだろう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:44:33.50 ID:Yf/U996w0

CVT用のVTDは、トルコン用のVDTと全く違う、ほぼ新設計だわ。
スバルは開発の順序間違ったんじゃねーか。
先にディーゼルの改善とトルクアップをした方が良かったんじゃねーかな。

さて次期G*FはCVTか、５ＡＴか。 w
まぁ俺は３ペダルしかチョイスしないから、どーでもいーんだけどね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:41:48.08 ID:gyj7TMPji

>>148
旧式エンジンに旧式AWDに旧式5ATにSTIの称号かぁ…なんだか虚しなアライン

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:03:15.68 ID:MjH9NbRk0

ゴミだね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:09:37.24 ID:dGMYYGpS0

>>118
最大馬力よりも低中速域のトルクが圧倒的に改善される。
暫くノーマルで乗っていたんだがあまりにトルクが薄く乗り辛いのでマフラー
交換をしたらトルクが非常に厚くなり乗りやすくなった。
踏み込んだときの加速も圧倒的に交換後の方が怖い位になったので最大馬力も上がってると思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:22:29.56 ID:GTXNRmn90

旧式エンジンに旧式AWDに旧式6MTにSTIの称号かぁ…なんだか虚しな素エスティーアイ
街中加速A-Line＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞6MT・・・なんか惨めだね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:22:46.21 ID:msyZxDIW0

>>151
それはSTIのマフラーの話？
それとも他のかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:25:14.03 ID:W7tJ2cGg0

ゴミだね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:28:01.84 ID:JTiHtFX70

直噴＋CVTでアラインが直噴になったらますますMTは
ゴミだね

アラインは内装もタン皮とか豪華だしね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:29:25.71 ID:dGMYYGpS0

>>153
センターパイプも交換するタイプの社外マフラー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:30:23.66 ID:a8GU9D4l0

それでいてAラインのがやすいからな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:33:35.36 ID:Sv6bzjTU0

STIマフラーはリアピースのみでパイプも細く低音が少し増える程度

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:34:57.57 ID:n+Y0NAz10

俺は３ペダルしかチョイスしないけど、直噴になって、ミッションも改良されてたら虚しいなぁ
旧式エンジンに旧式AWDに旧式6MTにSTIの称号かぁ…なんだか虚しな6MT

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:36:42.55 ID:tZSnXx/20

ゴミだね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:38:41.89 ID:x1h8y4VW0

>>156
メーカー教えてください

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:41:57.59 ID:dGMYYGpS0

>>161
GRBだからGR用になっちゃうけど
トラストCSGTS

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:47:41.62 ID:8GT28Lnl0

ATは不等長だからこそ、
マフラー交換の楽しみがあると思います。

最期の不等長でしょ。
しかも2500だし。

そういう意味で、
GVF　GRF　の人羨ましい。

ゴミ=>>150がゴミなんて言ってるけど

GVF　GRF　の人本当に羨ましい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:24:00.66 ID:Voc87kME0

黄砂と小雨でドロドロだから洗車機突っ込んできた
GVBで黒とかだと大変そうだな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:32:21.97 ID:27z78S1X0

GRFにBLITZのニュルスペッククワッドってどうなんだろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:38:54.39 ID:3uawOP+N0

5ドアカタログ落ちでいいわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:45:53.16 ID:UmuehDYWO

>>164
ノンブラシ？
最近ノンブラシだと綺麗にならなくなってきたよ…
だから最近は１５００円の途中で止めて手磨きできるコースにしてる…財布が…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:50:28.08 ID:++6jR7Zf0

この前GSで手洗い頼んでらドラポジめちゃくちゃだったorz
室内は掃除しなくていいっていったのにばかなの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:51:41.81 ID:++6jR7Zf0

てか、シートを前後以外何で動かすのか意味不？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:05:31.65 ID:Voc87kME0

>>167
スポンジのやつ、まだコーティング効いてるから綺麗になるかな
>>168
バイトに遊ばれたんだろう('A`)

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:34:13.30 ID:8MlLatxk0

>>167
1年毎のボディコートした方が安いじゃない？
撥水性のやつで14,000円だった。
ガレージあるから1年半持ったぞ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:35:00.18 ID:Sv6bzjTU0

ノーマルシートにメモリー機能付いてればそういう時楽なんだけどな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:48:59.65 ID:Z13dyo/s0

>>166
（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:59:37.47 ID:bwXjJZoZO

13日で受注停止だぞ。急げよお前ら

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:33:30.21 ID:Voc87kME0

次はワゴンメインなのかねえ。内装も良くなるんだろうなあ。あとホーンは最初からスバルホーンにしとけと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:33:57.93 ID:oD+hnDar0

DIT待つわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:35:13.28 ID:oD+hnDar0

スバルホーンは取り付けるのにレガの部品使ったわ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:42:37.73 ID:k1E/nzIZ0

DITは次期STIのD型以降でいいや

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:03:58.75 ID:8aUXIHDm0

１３日に受注停止だったら発表されてるだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:32:39.39 ID:fCdL9Sg30

GVB GRB　最後のEJ20
GVF GRF　最後の不等長
GRB GRF　最後のハッチバック
買いたい奴は急げよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:42:14.12 ID:gbN0zWzli

>>179
なにが？
13日だって前スレから言ってるじゃん
信じられないなら寺行って確認してきたら？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:48:25.04 ID:CPqUMoo50

>>181
寺の情報なんかあてにならねーとか言い出すから、そっとしておいてあげようや

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:58:59.57 ID:aFw+nidl0

受注停止の後、D型発表になるけどな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:02:05.73 ID:MqsZnlCzi

ちなみに、駆け込み注文もけっこう納車まで
時間かかるみたいですぞ
とりあえず、今の型がいいな～なら寺へGOです！急げー

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:03:40.09 ID:CPqUMoo50

それにしても、D型の情報が全く無いってのも不思議だよな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:08:02.75 ID:Sv6bzjTU0

ディーラーの人も知らないくらいだしな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:15:31.02 ID:ZxyQVxwMi

案外Ｄも直前までわからないらしい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:17:53.10 ID:6AuP0yB10

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111020_484697.html
この程度でいいよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:28:20.01 ID:CPqUMoo50

これだけ直前になればマイナーチェンジの場合だいたいの情報は出てくるもなじゃね？
ホントにD型があるのかも疑問になってくるよな
このまま終わってフルモデルって事はありえない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:29:14.75 ID:aFw+nidl0

ありえない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:36:30.88 ID:CPqUMoo50

>>190
何で言い切れるの？
中の人？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:40:43.49 ID:6AuP0yB10

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　　　　　　スパイフォトすら出てないのに新型が出るわけないだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　常識的に考えて･･･
.　 |　　　　　　　 }
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:41:41.44 ID:BuPfISiJ0

アルミホイールのデザインが変わる。
2X5本スポーク

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:47:40.73 ID:wXXKmarx0

まさか一時的にA-lineが消滅するとか
個人的にはタンレザーの内装がMTで出て来る事を希望

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:50:55.08 ID:Z13dyo/s0

新型インプレッサがでなければD型からDITターボ搭載されてたんだろうな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:56:40.30 ID:Sv6bzjTU0

スバルの初物は怖いからD型とはいえDIT乗せたモデルは様子見しちゃうなぁｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:06:14.18 ID:ZxyQVxwMi

アラインは無くしてWRXとして出し直せばいいよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:14:32.85 ID:GC/Un2Te0

男ならSTI DIT

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:21:12.35 ID:bwXjJZoZO

D情報
13日でストップ
そしてD型

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:29:52.63 ID:pErxAiPE0

ま～無いだろうけど、こんな感じになるなら悪くないかな・・・

ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b4/49/motormagazine_blog/folder/115534/img_115534_53270322_0?1336447378

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:30:07.14 ID:cjNFnAY10

MTは無くしてWRXとして2ペダルにすればいい
アラインは内装を豪華にして高年齢層、女性をターゲットにすればいいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:35:19.14 ID:QgQ9XNj/0

かたわ乙

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:37:07.75 ID:oMSKm6uE0

アラインD型にDIT搭載
旧式エンジンに旧式AWDに旧式6MTにSTIの称号かぁ…なんだか虚しな6MT

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:55:02.27 ID:QgQ9XNj/0

ＭＴは永遠

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:57:11.90 ID:M+leQh6H0

ではない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:57:43.67 ID:G4n2pttv0

>>164　
何処住みか知らんが、ここ1週間国内では花粉はまだ有れど黄砂観測されてない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:58:03.65 ID:1DnFAv3v0

>>202
問題発言！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:03:37.80 ID:Sv6bzjTU0

>>200
これってインプレッサじゃなくなるのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:05:34.17 ID:Z13dyo/s0

アドバンスドツアラーベースなのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:08:02.05 ID:UmuehDYWO

知人のカルディナターボ乗ったんだけど完全に加速で負けてたんよね
で、まさかと思ってメーターつけたら案の定だった

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:09:27.24 ID:a5L9TGgw0

>>200
ハッチの評判が悪いからセダンだしたのに今更ワゴンとか言われてもなぁ・・・
信憑性が

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:13:48.47 ID:xCKpEnnM0

現行もC型からインプレッサじゃない
WRX STI

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:15:23.06 ID:eWz7K1bg0

>>184
関係者乙ｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:16:51.10 ID:6AuP0yB10

>>211
両方出して一般人とオタクの二重捕り作戦に決まってるだろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:19:17.28 ID:Z13dyo/s0

セダンにするとデカ羽にせざるを得ないんでハッチメインになったのかな？
じゃあセダンの羽を小さくすればいいじゃんと思うが、スバルって小さい羽のデザインいいのないんだよね…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:19:48.96 ID:CPqUMoo50

>>211
別に評判が悪かった訳ではないじゃね？
セダンの要望が強かったてのは確かだろうけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:30:09.52 ID:WhOZJIto0

ラリーはハッチが良くて、
サーキットはセダンが良い。
どっちが悪いってのはないと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:36:07.08 ID:Kqauro9H0

WRCラリーでハッチ駄目だったじゃん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:37:37.98 ID:6AuP0yB10

http://www.youtube.com/watch?v=YAWtZRpJJRg
ここの住人は車が雹で凹凹になった人はいないの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:40:17.26 ID:Sv6bzjTU0

ワゴンとセダン、ATとMTの選択肢があれば良いと思う。従来のレガシィオーナーも取り込めるだろうし。
ATもトルコンやCVTではなく、DSGがあるといいんだけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:49:10.53 ID:0hOl//ni0

まあまあ。
今時、セダンもハッチもATもMTも選べるAWDって他にはないんだからさ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:50:00.44 ID:ffrWcvpL0

ハッチがいい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:51:06.61 ID:j/hefqiw0

もしかしたらCVTだって結構イイかも知れんじゃないか

5AT乗ってると「もう一枚ギアがあれば・・・」て思うこと多いし
最適なギア比でよりエンジンの性能を引き出せるのは無段変速機なんじゃね
中間加速にも高速巡航にも

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:54:55.97 ID:WhOZJIto0

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/subaru_impreza_sti/

WRCは撤退しちゃうっていう皮肉な結果だったけど、
IRCではそれなりに走ってる。
セダンもニュルとかでそれなりに走ってる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:01:30.01 ID:6AuP0yB10

>>223
2.0DITの強化CVTはS#にするとDレンジでも8段変速モードになるらしい
つまり大トルクにも対応した8速ATってこと。5ATの利点は50kgも軽いところかｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:02:00.65 ID:WhOZJIto0

CVTは熱だれが無ければMTより楽に早く走れる。
下手でもMTが楽しいのが本音。
早さを取るか、楽しさを取るか、
楽しさを取っちゃうんだなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:06:15.21 ID:QgQ9XNj/0

ＣＶＴの気持ち悪さは異常

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:13:42.61 ID:QMQliOnT0

GRB買って半年も経つのに発進が苦手なのよ
3000以下で走る街中が苦痛でしょうがない
みんな何回転でクラッチつないでる？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:21:25.97 ID:ZxyQVxwMi

>>200
ワゴンになったらインプレッサって感じがしないね
むしろ実質的にはBPレガシィの復活みたいな感じ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:22:51.26 ID:a5L9TGgw0

>>224
ニュルWRXはそれなりってレベルじゃないけどね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:31:19.55 ID:8F5eeLtLI

新型インプにbrz、大量のバックオーダー抱えてるのに
sti作ってる場合じゃない
一時生産ストップさせるのはいいけど、
同じ仕様で再販するのはカッコつかないから仕方なく年会
で何を改良するかを今決めてるんだから寺が知るわけがない

ってのがホントのとこらしい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:34:25.63 ID:wdHtHSB10

ソースと醤油を出してよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:37:11.25 ID:a5L9TGgw0

今は肥えるためのチャンスだからなぁ。
スバルがいつまたこんなガパガパ来るのか分からないから。

で、その肥えた分、時期WRXに予算を注ぎ込みまくるんだ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:39:11.66 ID:UbI/sUyz0

>>144
GH8はハイラインでしょ。ちょっとエンジンに余裕があるだけのグレード。
STIがGTI相当で、S206がRってとこでしょ。

全体的に、値段がいつの間にか逆転してるんだよね。

巨大メーカーの主力車種と比べるのもなんだけどさ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:42:43.51 ID:UbI/sUyz0

>>211
台数では、まだセダンはハッチに追い付いてないよ。
そもそも走りを求めるならハッチ。というかスペC。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:52:40.99 ID:ZxyQVxwMi

次のMTはマジで400マソいくかもなあ…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:53:52.61 ID:ZxyQVxwMi

↑D型じゃなくて次期型のことね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:55:30.04 ID:8EqDUdcz0

>>228
1500くらい。
街中だと3000越えて回すことが、ほとんど無い。

GW中は、350km走って13km/L超えたりと、色々とGRBに
乗ってるのが間違ってる運転をしているとは思う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:33:42.74 ID:KZATeQ070

http://response.jp/imgs/zoom/395574.jpg
ん・・・
これベースのWRX？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:42:54.03 ID:ULWVb6pm0

>>228
だいたい、何回転でクラッチ繋ぐ　とか意識してるようではまだダメだと思う
そんなの聞かれても常にタコ見てる訳じゃないから分からないし　シチュによって変わってくる

渋滞してりゃトロトロ繋ぐし、右折待ち発進なんかだとガバっとスロットル開けてトルク掛けちゃうし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:44:49.25 ID:a0p6CBu90

ただのインプレッサでしょ
こうして見るとハッチが寝すぎて荷物が積めない問題は改善したんだね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:59:09.89 ID:t/A0fvZ10

>>228
自分は楽に運転してるときは2500くらいでシフトしてるよ。
燃費とか気にしてるときは2000ちょっと手前ぐらい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:04:29.45 ID:APFIX0k+0

>>235
販売期間が違うんだから当たり前だろｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:31:58.41 ID:G+FZ8SG/0

>>228
1500ぐらい。
走行は、ほとんど1500から2000くらいの間。
駐車場の1速やバックの発進はアイドリング
でやってる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:32:09.00 ID:rULMS1L60

desuyone-

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:38:33.34 ID:KBaPQLMY0

>>228
ATにしろ
てか下手な奴は何乗っても下手だけどなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:26:28.56 ID:+f2rrxNL0

結局は乗り手なんだよね。
MTよかATが速いとか言う頓珍漢が出てくるのも止むなしか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:41:44.30 ID:sjvCTT0O0

ATならどんな奴がどこで乗ろうが速いのは間違いないが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:15:24.02 ID:tWSPXVoQ0

あくせるどーん
ぶれーきどーん

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:33:01.19 ID:4UJ01qKb0

一速発信なら1200-1500ぐらいかな。俺も買ってすぐはクラッチミートが慣れなくて2500とか回してたけど慣れれば無駄なく回さなくても走る感じ。

あ。ちなみにGRB前期。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:05:56.67 ID:OHjH+vAS0

どこで乗っても～は間違い。それを気付かないレベルというのが分かる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:10:10.46 ID:tWSPXVoQ0

発進遅いのに早いと思ってる時点で痛い

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:11:44.61 ID:xIaCuOt60

ご存じでしょうが

【自動車競技】富士重工(スバル)、プーマがスポンサーの2012ラリークロス車両"Subaru WRX"を披露…最高出力600hp [12/05/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1336576149/

Subaru PUMA Rallycross Team
ttp://www.youtube.com/watch?v=YxrXOUCd2Zc

スバル×プーマ＝最強

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:44:43.64 ID:rgKkuqds0

CVT用のVTDの詳細がよく解らんな。
トルコン用のVTDほどの大きなユニットではないと思うが、シングル制御である以上、多板クラッチによる締結力制御だろうな。
油圧なのか電制なのかはよく解らないが・・・。
まぁいずれにせよ、シングル制御である以上、悪くてトルコン用VTD並、良くて旧DCCDオートモード並だろう。
ダブル制御である現行DCCDのレベルには遠く及ばない。
シングル制御では、やはりAudiのクラウンギヤ式がベストだろうしな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:10:27.00 ID:xllr/1uL0

純正オイルの発進のときは1500くらい回さないと一速発進辛かったけど
15w50のオイル入れたら平地発進は750-1000で十分になった

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:25:11.36 ID:bJbOV9UJO

モッコリセクシーなとこ木で擦ったー(ToT)今から補修します。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:02:51.07 ID:TerdHFmji

もっこりせくしーとは

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:12:44.62 ID:bJbOV9UJO

補修完了ー目立たなくはなった…かな。

>>257
フロントフェンダーっす

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:33:49.74 ID:TnrX7ApWO

のれん分けハーネスつけたんだけど、どこについているのかわからん？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:48:16.52 ID:p7mUrQ650

オートマを２ペダルとか言っちゃうのってどうなの

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:54:52.82 ID:3AKqviFx0

２ペダルMTと言っていいのはオートシフトがない場合のみにして欲しい。
自動変速がある以上はどこまで言ってもMTモード付きAT。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:05:04.93 ID:a0p6CBu90

>>259
付けたんだったらわかるだろ(´・ω・｀)ヒューズの裏

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:03:21.81 ID:pn9RepYz0

納車待ち。
注文から2ヶ月ほどかかるようだ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:39:18.71 ID:6oNWtsJY0

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒DIT
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^ dit
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
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　　　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,
先週納車したと思ってたら、もうすぐ型落ちかぁ　''"
　しばらくスバル車を買うのはやめようと思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:50:38.78 ID:EjWccKWk0

昨日の>>228です。みなさん1500位でつないでるみたいですね。
会社の軽トラだとH&Tしながら交差点曲がったりできるのに、この車だとだめなんですわ。
MT並みにダイレクト感のある優秀なATがあればそっち買うんですけどねえ。
もうちょっと頑張ってみます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:17:30.26 ID:efDdXFFhi

>>263
2ヶ月。。。！？
この間電話で問い合わせたら1ヶ月くらいだと言っていたが…ラッシュかかったのか…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:17:54.08 ID:TijA4whti

>>264
DITが跳ね回ってんなw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:04:25.46 ID:mHfxvhN2P

D 童貞
I インポ
T テンツ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:05:28.36 ID:Oat5OY6h0

>>231
今決めてるわけねーだろ
まだ未定だとしたら半年は空くぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:07:15.84 ID:e2DN/Vpii

ATって嫌われるんだな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:17:02.75 ID:b4vsBlvx0

MTって嫌われてるんだな。
ATに乗っている人の方が圧倒的に多いものね。
特にMTで下手糞は嫌われるんだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:18:19.50 ID:e2DN/Vpii

そうだな。
色々むつかしいな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:29:48.49 ID:hG36QeApI

>>269
ホイールデザインアラインに変えて、フロントリップつけて
何でこの程度の変更で半年以上かかるんだよ
エンジン変わるとでも思ってんの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:29:54.74 ID:TnrX7ApWO

書店のカーコーナー覗いたら死ぬほどスバル車の本があって死にかけた
モーターレブインプ
インプレッサのすべて
レガシィのすべて ETC…

小さな書店なのにこの品揃えは一体何なの…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:38:37.24 ID:e2DN/Vpii

TTチャレンジのDVD見ました。
スゴイな、ほとんどノーマルのセダンなのな。
US仕様の2.5ターボモデルを使用、
純正ブレンボのブレーキパッドをレース用に交換、
タイヤをピレリP0トロフィオに変更、
消化設備設置、
爆音仕様のための直管マフラー(ギャラリーが車来たのがわかるように)、
ロールゲージ(ドライバーの安全のため)、
くらいしかいじってない、
映像見てたらタワーバーすら付いてなかった。

ハッチ好きだったが、セダンもカッコイイな！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:41:11.41 ID:hG36QeApI

これからの季節、MTはエアコン入れると
フィットにも置いてかれるくらい亀になるんだよね（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:41:29.40 ID:h4UViUMRI

これからの季節、MTはエアコン入れると
フィットにも置いてかれるくらい亀になるんだよね（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:49:30.61 ID:kqT8YQGS0

アラインっていい加減やめれよ～
ラ・アンと勘違いするわ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:57:24.09 ID:cNIqq7+S0

プライベート・ライアン

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:58:11.44 ID:P3k01rJX0

MTAT論争ってまだ絶滅してなかったんだな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:01:12.86 ID:kqT8YQGS0

ナイスツッコミｗ
だけど、まぢでやめてくれ　アライン…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:02:44.08 ID:hDaJKud50

>>280
MT乗りは基本的に偏屈だからな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:04:45.78 ID:Oat5OY6h0

>>273
ホイールの強度や生産の評価どーすんだよ
既にあるパーツでも製造増えたらその工程作りなおさないかんのだが
一ヶ月で号口出せるとでも思ってんのか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:19:59.81 ID:u8IgxCfj0

塗装も終了したし今日から俺のもんだ！！
真っ赤なGVB＋RAYSのG25を見たら煽ってくれ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:31:08.38 ID:cNIqq7+S0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120511_531755.html
GVフルチェンキター！内装が格段に良くなったな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:39:02.50 ID:3AKqviFx0

おいカローラのくせにプロジェクター採用してんじゃねーかよ！
インプレッサ新型でリフレクターにしちゃってるが、こりゃMCでプロジェクターに変更来るな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:12:03.34 ID:cNIqq7+S0

割とうまくできた
http://img.wazamono.jp/car/src/1336738243451.jpg

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:26:08.97 ID:DyzRuTPr0

>>287
ＧＪ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:31:43.73 ID:hxSF8+6C0

てか、かっちょわりーｗ
やっぱ似てねえわｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:38:37.04 ID:kg7x9QO+0

GRBはカルディナそっくりｗ
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/s/y/a/syakaseijin/IMG_5846.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:43:17.78 ID:VLcKGmaK0

え？
ttp://www.arkdesign.co.jp/inf_img/GRB-r.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:49:21.54 ID:tWBFEVcz0

えっ？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1336740378481.jpg

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:52:54.44 ID:0MvKsRUF0

>>292
かっちょいー

>>287
なにそれ？
ばかなのｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:05:33.16 ID:4GFmjxKu0

>>287
カローラはいくら逆立ちしたって大衆車ﾌﾆｬ足のカローラだ　ボケ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:10:58.32 ID:FKWTy3C90

カローラの購入者の平均年齢はどんどん上がって今は６５歳くらいだぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:15:53.98 ID:cNIqq7+S0

>>289
>>293
>>294

業物の掲示板にまで書き込んで、そんなに俺のコラがカッコ良かったのかｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:18:50.14 ID:QMuL65k90

どんなにマジックでぶりっ子してもaprカローラには勝てねえよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:24:00.56 ID:cNIqq7+S0

>>297
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090615_294102.html
これか。フェンダーがすげぇな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:26:13.95 ID:QMuL65k90

http://www.apr-jp.com/corolla_gt/74car/index.html
どっちかというとこっちだなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:29:48.37 ID:UdtFkpf+0

スレ違いだ　消えろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:32:08.70 ID:aF84rws40

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:36:25.41 ID:1dM1i4jC0

カローラの内装がちょっぴり86っぽいな、しかし内装良くなった・・・のか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:39:41.17 ID:5J6qFjV/0

見えるとこだけ良くしてもなあ　トヨタはｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:45:02.95 ID:QMuL65k90

じゃあ、スバルは見える所ももうちょっと良くしようぜ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:47:02.23 ID:6hRRBIHM0

てか、お前はウザイから消えろよ
カローラ糊はスレちがい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:47:35.11 ID:1dM1i4jC0

ﾜﾛﾀｗ　ルームランプとかなんとかしてほしいわ、天井見ると平成初期の車みたいだもの。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:48:21.91 ID:XVLi7m6X0

>>304
おまいはもうちょっと仲良くしようぜ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:49:32.90 ID:vJctY1f/0

他車の話題が出るとすぐスレ違いとか言う人、カルシウム不足？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:50:12.78 ID:DyzRuTPr0

今月のOPTION2はEJ特集じゃん。久々に買うか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:53:07.03 ID:QMuL65k90

ねー。
カローラ"糊"（←失笑）は迷惑だねー。
誰のことか知らないけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:53:21.24 ID:uhMX4HRm0

>>308
オマエも含めてアンチがウザイからだろ
誰だって大っ嫌いなメーカーの嫌いな車と似てるなんて言われたくないわな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:53:45.95 ID:FKWTy3C90

次がツーリングワゴンかよ
いらね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:54:49.98 ID:4TnCTUeQ0

>>310
そのしつこさ、お前86スレに現れる朝鮮人だな
目障りだ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:55:39.86 ID:4TnCTUeQ0

ツーリングワゴンはデカシィだけで十分だよな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:56:38.70 ID:Hy+u882r0

チョンの話はするな、虫唾が走る。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:59:38.58 ID:XVLi7m6X0

>>314
レガシーって本当にでっかくなったよな。
だんだんクラウン化してるような…
そしてインプレッサがレガシー化してるような…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:01:49.15 ID:QMuL65k90

都合が悪くなると朝鮮認定して現実逃避するんだな
で、一方で朝鮮人は都合が悪くなると日本人って言ってごまかすんだよな。
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090714/19/0k0k/00/b6/j/o0491033610213399871.jpg
あれれれれれれれ？
誇り高き日本民族が泣きますよー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:01:51.01 ID:1dM1i4jC0

それはどこのメーカーも同じでござるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:05:02.96 ID:XVLi7m6X0

インプレッサの下にコンパクトハッチ出すだったりしてね。
それでWRX-STI作ってWRC参戦すれば、
プジョーあたりと車格が競合していい勝負になるかも？
そうだったら楽しくなるね！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:05:58.88 ID:mHfxvhN2P

>>287
スバルのスレと見せかけて、実はカローラとカルディナについて語っていたのか…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:07:38.94 ID:XVLi7m6X0

>>317
いろんな引き出し持ってんだね。
頭いいんだから仲良くすればいいのに。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:48:58.67 ID:TboAB6l90

CVT用のVTDはどうやら近似デフロックが無いっぽい。
アクティブでのリヤへの配分は最大55%だが、
パッシブな状況によっては、前輪への配分量が、
等配分から数%は余剰に配分される可能性があるらしい。
トルコン用VTDは曲がりなりにもデフロックに近い状態は出来たんだが、
CVT用は昔のクワトロシステムみたいになってきてるな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:08:26.09 ID:YuKQjbvW0

>>316
でかいし重いから2000ccじゃもう足りない
BP/BLも限界だったしGR/GVもクソ遅い
キビキビ走らせるならせいぜい1300kgくらいまでだね

EJ25だとホントよく走る

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:22:44.65 ID:geGXCjZD0

>>316
一部のモデルはレガプレッサと呼ばれてますからｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:29:32.85 ID:y9PkP3Eq0

>>317
理屈合ってないぞ？
悪い事した奴が韓国「内」でそんな事言ったら日本<韓国思想でフルボッコになるし
悪い事した奴が韓国「外」でそんな事言ったら韓国<日本を認めて日本の恩恵に縋ってるって事になる
頭悪いんだなw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:15:10.97 ID:oVMWiatY0

さっき胃袋に隙間ができたんで、コンビニ行ったらHO誌に次期WRXの特集やってた。
なんと、東モに出てたアドバンスト　ツアラー　コンセプトをモディファイしたもの
がWRXだそうだ。コンセプトモデルよりえぐいラインのイラストで好悪が分かれそう
なデザインだが巻頭から９ページも割いていた。ガセニュースかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:17:12.89 ID:stEVkZuP0

>>200

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:27:07.03 ID:EJS0OAi/0

レガシィスレで同じ書き込みを見た気がするわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:29:22.47 ID:bbCcVkFG0

>>327
ちょっと洗練されすぎじゃないかな
見た目狸の現行の垢抜けないデザインが萌えるのだが

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:36:09.06 ID:oVMWiatY0

>>327
木曜日発売だったのね。次は本気出す！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:56:16.51 ID:uGAWzyaS0

>>326
HO誌の1.6LターボはFAベースと書いていたけど、
FBベースでFB25相当のパワーで低負荷時の燃費が1.6Lのダウンサイジングターボのはず。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:26:45.83 ID:IQnx7wSk0

>>326
ガセであって欲しいと心から願う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:46:16.96 ID:bSWAlyuv0

どうせナンダカンダ言ってても買うんだろｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:40:19.68 ID:1b2S1Y9J0

次のモデルは５００万ぐらいでいいからもっと充実した内容のモデルにしてほしいわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:07:08.80 ID:kE7Nj+Jf0

>>334
また内装と装備品の話ですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:17:47.63 ID:6jy5yi9E0

年改でレガみたくステアリングにSIドライブの切り替えS/W付けてほしい
あれは便利だ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:37:44.13 ID:WfpRqMiL0

予算400で去年の秋からスペC検討→冬「R205中古買えるなぁ」→春「ts中古(ry」（イマココ）
→夏「もうちょっとでGVBスペC出そう」→秋「RA-R出たらS206中古(ry」
→冬「もうちょっとでFMC・・・」

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:45:13.16 ID:G1lkRbzY0

レガ乗ってたけど、ステアリングのスイッチなんかあんまり使わなかったよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:51:44.59 ID:shJ002IRi

さっき原付の給油に行ったら鷹の目ワゴンWRXが給油してたんだけど、
よく見たらSTIのエンブレムが前後についてるわけ。
なんちゃってSTIってどう思う？そんなに憧れてるなら買えばいいのになと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:00:33.65 ID:+Jfbwxbt0

自分はR1のオタブルーにSTIのバッチ付けてるの見たわ
ちょうど自分の前を走っていたんだが、恐ろしくチンタラ走っていてかなりイライラしたのを覚えている

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:03:11.97 ID:yy9FOdo70

エンブレムくらい気にすんな
他人に迷惑かけてないんだから

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:03:48.59 ID:kjFPN+wn0

>>339

FG型でワゴンSTIはないけどね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:15:17.54 ID:shJ002IRi

>>341
大人だな。
ヨタ車にレクサスエンブレム的な違和感で理解できん。
>>342
ん？だから言ったのよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:33:53.22 ID:FaZWIBhF0

>>343
弄るのが好きなんでしょう。
本人が良ければそれでよし。

こんな人もいますし。
http://minkara.carview.co.jp/userid/264241/car/157529/profile.aspx

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:33:55.07 ID:5E95DZqz0

クラス上のエンブレム付けるのは、
自分なら恥ずかしくてできない。
横とか下位なら、
冗談でつけられるが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:34:21.56 ID:H32oGoZq0

ATで、STIバッチついてるアレと同類www

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:36:28.53 ID:dCT8eiDv0

ホンダの赤バッヂみたいなもんでしょ
どーでもいいじゃん、細かいこと気にする人多いね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:48:41.80 ID:9V81672C0

>>346
分かってる人は自分から外すらしいぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:58:47.41 ID:kE7Nj+Jf0

>>344
これはスゴイね！
エンブレム取り替えるレベルじゃないじゃん！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:00:29.54 ID:NuRh2FqYO

アリストにロッテリアエンブレム付けてるよりマシだよ。

あれは見ているだけで恥ずかしい。ホイールを見れば純正のチンポエンブレム。

あ～、こいつカネなかったんだな～と思うよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:06:43.09 ID:+Jfbwxbt0

>>344
ここまでやっちゃえば、もうバッチがどーこーじゃなくて潔い感じ
つーか、最近レプリカってホント見なくなったよね
日本車のWRC全盛期はインプにしろエボにしろ結構見たけどなぁ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:41:45.10 ID:kE7Nj+Jf0

http://www.youtube.com/watch?v=iXawZWmr_s8&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=vPBkPRZYeg0&feature=youtube_gdata_player

これはゲームのオープニングだけどSTIに乗ってる俺たちって、
絶滅危惧種みたいなもんなんだな。
レプリカ作る人や車いじる人って少なくなったよな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:42:24.76 ID:G1lkRbzY0

スバル車にラリーアートやＴＲＤとかのステッカー貼るよりいいだろ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:01:24.55 ID:TfRcHRJv0

モノ好きがいるもんだなぁ(´・ω・｀)

tp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=C9yvhAVc0oo

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:13:50.69 ID:geGXCjZD0

前を走ってるアリオンみてアクシオより似てると思った

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:17:14.09 ID:M2PusGV20

我々はスピードを愛しパワーや性能･エンジンを語る者たち
最愛のカーボンや火を吹くV12はもはや戯れ言
我々を受け入れてくれる場所は殆ど無い
通勤、渋滞
安全が第一の時代
実用性が馬力を打ち負かし
パワーウエイトレシオは燃費の前に敗れ馬力は彼方へ
証拠はどこにでもあります。
我々は搾取される存在。　端へと追いやられ、全てのヘアピンは塞がれ―

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:23:51.10 ID:AdjO/rVm0

>>356
つまんね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:11:35.17 ID:frRhAknu0

ニュルで優勝したら車が安くなるとかSTIパーツが安くなるとかあるの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:14:06.47 ID:AdjO/rVm0

>>358
前回はスペシャル金利ローンだけだった希ガス。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:51:31.13 ID:frRhAknu0

そっか
thx

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:01:50.34 ID:49aorKhc0

A-line（オートマのSTI）、峠でのコーナーリングはZ34と比べると優れてますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:04:38.37 ID:kE7Nj+Jf0

>>361
参考になればいいけど。

どうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=LAE2gY2Dfb0&feature=youtube_gdata_player

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:05:48.23 ID:kE7Nj+Jf0

スペックCじゃ参考にならないかorz

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:22:53.24 ID:49aorKhc0

>>362　>>363　
A-lineでもZ34より峠は優れそうです（両車乗ったときないのでわかりませんがｗ）
ありがとうございます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:28:49.75 ID:geGXCjZD0

Z34遅いなー、3.7Lもあるけど実馬力どんなものなんだ？
でもシフトはクイック＆カッチリしていて良さそう

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:31:47.93 ID:jIfcw6zu0

>358
ステッカーくれたなぁ・・・。

急な坂道をゆっくり走って、対向車がよく来るので停止・発進繰り返してたら
クラッチいかれてもうた・・・。
もうちょっと勢いつけて走れたらもったかもしれないが、
同乗者が「怖い」って言うんでなぁ・・・。
一応は走れるが、変速のたびに車が揺れるので無茶はできない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:41:21.88 ID:zHiYwhyE0

今日寺いってGVB買いました
年改前ってことでかなり値引きしてくれた

13日の午後６時で注文はストップみたいです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:01:05.97 ID:jpjTCufzO

>>284
オールペンしたの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:39:47.44 ID:dCT8eiDv0

>>367
まじかー、モデル末期なのに全然引いてくれなくてびっくりしたよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:13:09.73 ID:geGXCjZD0

少し弄ったらIモードが弄る前のS#の加速になってワロタ
この車は活入れが必須だな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:19:32.37 ID:vo3OgEZ30

D型でGVBのスペC出たら買うわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:25:30.66 ID:AdjO/rVm0

GVBでリザルトマジック使ってる人いますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:59:07.83 ID:XXrlmzOlO

こちらも本日即決でAline契約しました。値引き40万位でした。7月初め納車予定

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:04:45.96 ID:JgIDuRkEi

>>367
kwsk！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:15:49.37 ID:EaIsMPgh0

値引きってどんな感じ？

ここで書いてる人は下取りとか含んでるの？

漏れの場合。
A-lineプレミアム
下取り車BH５Dレガ書面上３万だったw
あと、
ガラスコーティング
トランクのマット
BBSのロックナット
レーダー移設
ETC移設
たぶんこれくらいだったと思う。

で４００万+純正ブースト時計+TVの走行時オフカット
408くらいだったかな？
去年初頭納車だったが。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:26:07.99 ID:UafepzcC0

メガウェブフェスタでNBR24時間レースの生中継イベントを開催！
http://www.sti.jp/motorsport/2012nbr-support/#megaweb

ところで今年はニュル24時間レース観戦ツアーにどれくらい人が集まったんだろうか？
俺も参加しようと考えたけど、旅客機が大韓航空なので諦めたw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:28:03.35 ID:dCT8eiDv0

つか何県？名古屋は値引き渋い

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:37:35.03 ID:XyvPhU7r0

今日納車されました。
で、取説は車の中なので質問します。
リヤフェンダーとリヤドアに貼ってあるシールは剥がすものなの？そのままでいいの？
あとヘッドライトワイパーってどうやるの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:47:26.77 ID:l9AFPe310

値引きがいくらだとかって乗る車じゃない

ゴネて乗るなら他の車乗れ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:49:10.92 ID:Q4T3uMXr0

シールは傷防止
長押し

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:03:26.29 ID:XyvPhU7r0

>>380
剥がさなくていいのか
ワイパーの先を長尾氏ですね
乙です

じゃ剥がれたらシール代と工賃を支払えば寺で貼ってもらえるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:05:09.16 ID:1NskEpTn0

>>379
そういうのはGT-Rみたいな特別な車だけでしょ。
この車は安いのも売りなんだから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:10:55.92 ID:TOmHGswm0

運転席ドアのシール剥がしたせいで
傷だらけだわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:19:31.27 ID:kjFPN+wn0

>>378

クリアのあれか？　あれはストーンガードだから傷防止よポルシェでも貼られてる。

ヘッドライトウォッシャーの作動条件はヘッドライト点灯時にウォッシャースイッチで連動する。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:23:54.93 ID:XyvPhU7r0

>>384
じゃそのシールが剥がれたらシール代と工賃を支払えば寺で貼ってもらえるの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:35:16.66 ID:azQWquDZi

いきなりですが、今までランエボ乗ってて12万キロ行ったところで買い替えを考えてますが、インプのハッチバックSTIに一目惚れ。
しかしインプに関しては全くの無知。
そもそもSTIとWRXの違いってなんですか？ハッチにはWRXの設定が無かったので、少し気になりました。
こんな初歩的な質問恥ずかしいですが教えてください。
最初初代のスレにこの質問をしてしまい、ここに案内されました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:47:59.24 ID:9V81672C0

>>386
すでに生産終了したけどインプレッサ2.0GTというWRXに相当するグレードが存在した。
2.0GTとWRX STIの違いは多々あるけど、ランサーラリーアートとランエボの違いみたいなもの。
エンジン、駆動系、ブレーキ、タイヤサイズ、車幅等色々違うけど、決定的なのは駆動システム

http://catalog.carsensorlab.net/subaru/impreza_hatchback/f001/m002/g015/
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/impreza_hatchback_sti/f001/m003/g001/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:03:34.18 ID:skpNdRHxi

>>377
粘れば引いてくれるよ。俺は三回交渉して5万引きだった。ガンバレ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:10:52.08 ID:8E3Ijs5x0

>>386
先代にはインプレッサのスポーツモデルとしてWRX、その上位としてSTIがあったけど
現在はWRX STIという車名になりますた。ハッチもセダンもWRX STI。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:14:29.13 ID:mGzdTHVX0

>>388
粘って5万かよ('A`)15万の間違いだよな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:45:40.17 ID:+TZiF62K0

>>386
ハッチにWRXが…てのは公式以外を見てなんだろうけど
途中で車名を変えたりセダン追加したりしたから
表記が統一されてないだけだと思いますよ

ついでに、もともとの「インプレッサ WRX STI」てのは
ムリヤリ三菱で例えると「ランサーエボリューション RA」みたいに
インプレッサのWRXをSTIがチューンしたやつですって感じです
だからSTIじゃないWRX（名前はちがうけど>>387も）とか
WRXじゃないけどSTI（インプレッサスポーツワゴンSTIとか）なんかもあります
さらにWRXSTIをSTIがチューンした特別なSTIみたいなのもあるし…
死ぬほど分かり難いよｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:53:05.85 ID:1jBalaS40

だからアラインはワイドボデー版の
WRX（非STI）にしときゃあよかったと

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:54:13.52 ID:tVKKuIee0

>>386
エボのどのモデルか分からんが4G63搭載だろうと思うからSTI　MT車に
乗り換えるとしたがスカスカであれ？と思うかもしれない。
STI MT搭載のエンジンは回してパワーを出すタイプだからエボと比べて
普段は扱い辛いかもしれない。
でも縦置きミッションのシフトの剛性感や維持費の安さなど選んで損は
ないよ。
エボXは現在試乗車を探すのが難しいが発売当初STIの比較に乗ってみたが
回せなかったこともあるがパワー面での差は感じられなかった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:21:24.09 ID:OWLWWKHy0

昨日Dから納車の連絡きた
１８日納車だ
楽しみでしょうがない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:25:54.29 ID:8E3Ijs5x0

欲しいホイールにサイズが無い(´・ω・｀)妥協して8Jは嫌だしなぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:40:15.24 ID:qEWzT8EV0

GVBの見積もり出してくださいって言ったら
いきなり店長決済で最大の値引き額で出してくれた

もちろん即決で

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:49:08.96 ID:mGzdTHVX0

今買うと7月納車かな？
ホイールは純正5本がたくましくて好きだ、洗いやすさ最強。BBSとか気が遠くなりそう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:54:23.14 ID:qEWzT8EV0

>>397
６月後半には来るって言ってた

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 05:37:43.24 ID:Clg7fK9c0

>>397
素直にホイール買えないって言えよな。考えた言い訳が洗いやすさって斬新だなＷ　
スポークの数が少ないホイールなら純正OPに拘らんでもいくらでも有るじゃねーの。
あの野暮ったい純正ホイールをそのまま履き続けるなんて羞恥プレー以外の何者でも無い。
型押しブレーキのトルコンAT車にはお似合いだけど。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:30:54.84 ID:dbcf7L/90

俺も洗いやすさや値段を考慮してBBSにしなかったよ
すぐにRAYSのG２５を買ったから、トータル購入金額は同じになったけどｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:36:52.21 ID:9m8LMYvd0

>>399はどんなホイールはいてるの？
みんなどんなホイールはいてるのか自慢大会してくれ( ´ ▽ ` )ﾉ
俺は素直に純正5本スポーク大好きで、
新車外しのホイール探して追加購入した位だよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:47:18.78 ID:3aLe5QxqO

>>397
3月末に契約したけど、何の連絡もない。本当に車来るのか心配。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:08:28.24 ID:xoxf8a3/0

>>402
うそだろ。。。？
俺も昨日即決したが、やはり納車は6月中旬以降だと言っていたぜ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:14:38.40 ID:y9xtvTx20

>>402
同じく4月頭に注文したが、一切連絡がない
一ヶ月半で納車って予定だったのに

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:19:44.36 ID:xoxf8a3/0

86とBRZの生産でかなり遅れてるのか
凄まじいな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:31:40.31 ID:j5Fjtxk3O

今日契約してきたけど連絡ない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:36:23.79 ID:ZgOIJ+yQ0

>>397

＞洗いやすさ最強。BBSとか気が遠くなりそう。

禿同！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:54:57.60 ID:KP0Svhpui

>>397
確かに毎回BBS洗おうと思うとちょっとしんどいかもな。

とりあえず価格高ければ良いホイールっていう感覚がださい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:00:19.67 ID:mGzdTHVX0

>>399
悪いけど鍛造買うくらいのお金はあるけど('A`)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:02:17.33 ID:X9TzGBwh0

確かにBBSは洗うの面倒だけどさ、、
キャッツアイ踏んだだけで歪むようなホイール買うなよ～ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:14:02.51 ID:8E3Ijs5x0

http://ezzygetacar.com/wp-content/uploads/2009/07/subaru-impreza-sti-with-charge-speed-body-kit2.JPG
純正悪くないんだけどね、もう少しスポークが細いのが欲しい。でも良いのが無いんだ・・・
アドバンGTとかクロイツァーViにサイズがあればなぁ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:28:24.12 ID:ARftWNXs0

>>401
俺も純正好きだ。
もう少し、軽いと言うことないんだけどね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:30:34.34 ID:/wz7sExR0

>>386

ランエボのモデルが分からんけどAYC搭載から乗り換えなら間違い無くWRXSTIの方が曲がらないからね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:31:42.67 ID:/wz7sExR0

>>401

エンケイのPF01マットブラック
安い軽い黒いんで汚れが目立たないｗ　の三拍子だ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:33:16.08 ID:/wz7sExR0

>>412

最近のスバルはOP付けさせる事を前提で純正部品付けてないかと邪推してしまう
重いホイール、レカロシート…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:33:33.36 ID:/wz7sExR0

あとマフラーもあったわ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:40:37.01 ID:8E3Ijs5x0

>>414
これワークのCRkaiみたいで好みじゃないんだ・・・
>>416
GVのマフラーはひどいと思うんだ、バンパーが焼けちゃう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:55:36.60 ID:eupC1nUP0

BBS履かしてるよ～。
洗うの面倒だよ。でも複雑な形が好きだから付けちゃった。

洗車する時間もないし、スタンドで洗ってもらって帰りに取りに行く感じ。
ホイールもバッチリよろしく！って伝えると「うぇー」って言われるｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:08:08.18 ID:giXdcOP10

>>401
おれも純正ホイールの見た目が好きでこれにした。
何だかんだで一番本体にマッチしてる。

純正BBSは社外品臭くてどうもねぇ。

個人的には、ホイール変えるのって昭和時代の遊び方だと思う。
オデッセイやカローラで社外ホイール履いてるの見て、ダサいと思わない？俺はあの感覚がダメ。
もちろん競技で身をたてる人間なら、軽量ホイールが必要かもね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:12:09.29 ID:giXdcOP10

>>417
GVBのマフラー評判悪いねw
GRBは気に入ってるよ。見た目はもうちょっと大人しくてもいいけど。

とちかく高負荷で全開したときの野太い音が気持ちいい。

てか、空ぶかしやアイドリングの音でマフラー選んでる奴ってなんなの？
盆栽趣味？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:21:05.55 ID:8E3Ijs5x0

>>419
靴みたいなものでファッションだと思ってるから変える行為がダサいとは思わない
変えたホイールがダサかったら別ですけど
>>420
見た目がSTIスポーツマフラーだったらノーマルで大満足なのに

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:22:34.34 ID:xvD4ZupE0

>>419
＞ダサいと思わない？
思わねえよ。何でもダサいと言って選択肢を狭める奴がいちばんださい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:31:25.26 ID:X9TzGBwh0

そだね～
自分の感覚基準ってのが、そもそも恥ずかしいと思うんだ～
仲良くやろうぜｗ
ちなみに俺はOPのBBS好きだけど。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:53:10.18 ID:9m8LMYvd0

昔々の話だけどBBSのメッシュはいてた時はホイール洗いが大変だったよ。
歯ブラシ無いと洗いきれなくて綺麗な状態を維持するのが大変だった。http://i.imgur.com/x8l7Y.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:56:07.29 ID:N110JJQP0

BBSのほうが断然カッコいいよ。
鍛造だし。
買えないやつらの僻みでしょ。
5本がいいっていってるのは

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:01:30.18 ID:mGzdTHVX0

で、お前は何に乗ってるの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:02:26.23 ID:BAIxTuG20

純正の五本スポークがタイスキって言える人のセンスが羨ましい。
どうにもこうにも好きになれなくてOPのBBSにした。
トミマキのニュルアタックのときに履いてたってのもあるけどね。色違いだけど。

洗うのは大変だけどすごく気に入ってるから苦にならないし、コーティングしてるから1年半たった今でも割と綺麗だと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:06:55.04 ID:9m8LMYvd0

>>427
コーティングすると汚れにくい？
良かったら製品教えてください。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:11:57.95 ID:avSccHAA0

インプにBBSは背伸びしてる感があるし1本5万くらいので十分

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:14:05.36 ID:KebzqoFX0

エンケイのラリーホイールがいい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:14:26.17 ID:8E3Ijs5x0

RX-8RSみたいにノーマルでデザインの良いBBS鍛造だったらいいんですけどね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:18:29.50 ID:qXWWsIhK0

BBSのRI-D買おうと思うんだが、19×8.5 オフセット43て爪折り無しでいけるだろうか？
BBSなのに洗いやすそうだし、endlessのracing mono6とmono4r入れてるからホイール限られる・・・。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:24:58.57 ID:8E3Ijs5x0

9J+45履いてるけっこう人いるから大丈夫じゃないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:26:19.53 ID:A4qMrAR60

純正のデザインは好きなんだけどパンクした時あまりに重かったから交換した。
デザインがあんまり変わらん様に検討してTE37SLを選んだけどまぁ後付け感はあるわな。しかも買ってから1ヶ月で2012リミ出るとか。レイズめ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:35:01.43 ID:rtF3+EX4i

>>425
BBSくらいで買えないとか妬みとか勘弁してよw
ホイールのデザインなんて人それぞれでしょ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:38:26.26 ID:xShIfoXU0

MOPのBBS履いてる人はホイールスペーサーとか付けてるの？
デザインは好きなんだけどちょっと引っ込みすぎ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:56:56.06 ID:1grdkNmV0

そんなくだらないこと気にする人がメーカーオプなんか買うかよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:05:24.35 ID:KebzqoFX0

>>436
そんなファッションデチューンパーツつける人がSTI乗りにいるわけないでしょう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:07:08.63 ID:qFz2nnCB0

買えなくはナイがね

ホイル替えるとなんか良い事あるのか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:27:43.33 ID:Clg7fK9c0

あるよ。格好いい。ただそれだけ。でも替える価値は十分ある。
買えるなら純正ホイールなんて止めて替えておけって。
あれはスバルが純正OPを入れさせるためにわざと格好悪くしたとしか思えん。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:28:57.22 ID:eupC1nUP0

>>439
軽いものに変えると色々といいわけだけど、サーキット行かない限りは
特に何か感じるものでもない。

変えるのは自己満足。
今よりもどっかの店で売ってるやつがいいなと思ったら変えればいいし
必要ないと思えばいらないな。飽きたら変える程度で。

俺は純正もいいと思うけど。人次第だね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:33:01.95 ID:mGzdTHVX0

軽くするとバタつくから減衰力調整できる足に変えないとね。
ホイールだけ軽くすればいいってものでもないから面倒だよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:14:39.65 ID:eupC1nUP0

>>442
OPでBBSつけてもそれしないとダメなの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:40:03.49 ID:mGzdTHVX0

した方がいいってだけ、路面の凹凸を細かく拾うから乗り心地が悪くなったと感じるよ。
OPで最初から履いてたらわからないだろうからいいんじゃない？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:22:46.84 ID:N110JJQP0

>>426
レガ　Specb
ホイールはプロドラ（19inch）だす。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:41:01.20 ID:TluDtCLp0

レガ乗りがなんでしゃしゃって出てくるん？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:52:12.69 ID:KP0Svhpui

巣に返ってね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:59:16.72 ID:wUMbs/AK0

なぜかレガシィスバルブルー金ホイールに乗っている人を思い出した

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:24:34.25 ID:ik5CQ4Ih0

386の物です、皆さんわかりやすくありがとうございました！
インプ試乗した事無いので、エボとは比較出来ませんが、すごく楽しそう
セダンよりハッチが欲しいのでいい個体見つけたいと思います！
ありがとうございました。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:28:09.32 ID:6Sx1QZCI0

今日で最後の不等長ですか…
名残惜しいですね。

エクシーガって不等長じゃなかったっけ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:33:25.60 ID:faij2Ohgi

>>449
中古で探すの？
近所に22年の白、ATの1万数千キロの出物があるんだけど。
ATがNGならゴメン。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:34:26.76 ID:q1WhVRc+0

エクシーガは存在価値がない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:41:21.28 ID:7OPWDeEN0

エクシーガはもっと長くしちゃえよとは思うわ

454 ：451：2012/05/13(日) 18:47:09.34 ID:faij2Ohgi

>>449
ネットに出てたよ。
ノーマルで距離乗ってないって中々無いと思う。
場所が微妙だけど参考になれば( ´ ▽ ` )ﾉ

http://gazoo.com/DealerU-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3173392463&DG_H_CODE=317&MODE=2&TITLE=中古車物件情報

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:02:18.93 ID:xCbuTu0Xi

>>451
すみませんATは…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:02:55.39 ID:xCbuTu0Xi

>>454
おお！わざわざありがとうございます！
参考にします！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:39:47.11 ID:/5pKDQ2Qi

>>405

BRZとインプは作ってる工場が違うはずだから関係ないと思うぞ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:44:37.82 ID:BAIxTuG20

世の中には色々な人がいるなぁ。

ＧＴウイング取り付け｜WRX STI/スバル
http://minkara.carview.co.jp/userid/331203/car/899063/1901254/note.aspx

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:59:47.80 ID:9D0V3v8n0

>>458
むっちゃカッコええやん。
寺にも自由に入れて、車検問題なく通るなら、俺もGT羽に換えたい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:00:29.40 ID:mGzdTHVX0

>>458
これは…裏にもステー入れないと。トランクも重くて開かなくなるからリヤスポ付きのに変えないと。
OPのBBSから社外鋳造に変えたり8J履いたり、みんカラは不思議な人多いな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:31:16.25 ID:lRhZiAz+P

ワゴンRに汎用GTウイング着けてるのと何も変わらんな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:34:19.00 ID:PyQIw13r0

日中洗車したらウォータースポットだらけになってしまったorz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:34:35.02 ID:lRhZiAz+P

>>453
エクシーガこそ現行レガシーみたいな豚ボデーに参列シートで作れば、オデッセー位にはなるだろうに。
もっとも、もはやオデッセー自体が新車市場で息してないけどw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:47:36.73 ID:KebzqoFX0

>>463
エクシーガといったらこれでしょ
http://exiga.apa3.jp/?cat=3

なんだかRB26積んだステージア思い出した

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:49:04.25 ID:qdhvTzjI0

>>458
ナット留め…
飛んでいきそうだな(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:49:26.76 ID:wUMbs/AK0

自分の車にGTつけようが何しようが勝手でしょうに

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:57:53.02 ID:t700l8sy0

>>465
なんちゃってSTIのAT海苔は、ハッタリ命ですw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:21:50.96 ID:mGzdTHVX0

>>466
勝手だけど、高速でウイング外れて他人を巻き込むのはよろしくないだろう

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:23:12.97 ID:BAIxTuG20

>>466
足回り変えたりリアにタワーバー入れたりECU弄ったりしてる割には、GTウィングをあんな取り付け方するところが何を考えてるのか分からないって話。
GTウィングつけるのがどうこうとは言ってない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:29:51.28 ID:LaCY9Lyr0

>>467
おまえこそ存在自体がなんちゃってｼﾞｬﾏｲｶｗ
加速A-line ＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>467の中古なんちゃってMT

どう？こういうこと言われると気持ちいい？ｗｗｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:34:32.95 ID:9D0V3v8n0

当て板、はさんでないのかｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:38:52.49 ID:bj1HV9p/0

>>470
これからのエアコンを使うシーズンはマジで亀なんだからそっとしといてやれよww

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:40:18.62 ID:mGzdTHVX0

つか、せっかく綺麗な車なのになんで安物で汚いウイング付けたのか謎すぎるなー。
ホイールも車高も良い感じなのに。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:40:49.98 ID:/wz7sExR0

>>458
オークションで3600円+送料3830円　って…大丈夫か？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:41:05.08 ID:h/Jx1PTW0

スバルはフロントガラス等の撥水コーティングはありますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:41:33.37 ID:y9xtvTx20

>>470
ハッタリで他人に迷惑をかけないでね、か○わさん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:45:00.96 ID:mVB2yK6V0

>>476
問題発言！そういうこと言うやつほどオツムがか○わだな
世界はAT率の方が圧倒的に多いの
分かる？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:46:25.25 ID:mVB2yK6V0

>>476
本人に言えよ！
みんからなら言えるだろｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:47:03.93 ID:h/wU2oBE0

>>458
蝶ナットをプライヤー締めはマズいだろｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:51:11.07 ID:UHao9Rmz0

>>479
本人に家よ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:52:50.88 ID:7OPWDeEN0

またMT VS ATかよ
この流れに誘導してニヤニヤしてる奴がいそうで笑える

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:53:22.74 ID:nETeaTiw0

>>475
ﾆｻﾝ、ﾖﾀは半年ぐらい持つのあったな
普通あるだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:55:41.00 ID:nETeaTiw0

ただで貰ってもあんな小汚いの付けたくない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:57:50.01 ID:h/wU2oBE0

>>480
別にアドバイスしてあげたいわけじゃなくてネタとして弄ってるだけです

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:00:16.75 ID:+6Rq1POV0

( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈｰ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:03:50.77 ID:y9xtvTx20

>>477
5ATwにプライド持ってるのなら謝るわ
世界の比率ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:04:42.11 ID:KWbwBJ5L0

おつむにおむつをかぶせたい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:08:50.17 ID:fcrzwcJD0

（ ´дゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ

489 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/13(日) 22:20:46.06 ID:AVoO8VgM0

おっちゃんです
今日は関東はツーリング日よりで楽しかったね
ホイールですが純正かっこいいけど
重すぎるね。ということで、グラムライツに交換しました
ブリッツマフリャーは上の音はほぼ純正なみ
半クラから立ち上がる音が大好きです。
私の好みだよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:21:34.57 ID:mGzdTHVX0

アイドリングはうるさい？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:41:20.03 ID:92j3ys9I0

ＤＩＴって5W30なんだな
おれのも5W30にしたら燃費よくなるかな

492 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/13(日) 22:42:12.73 ID:AVoO8VgM0

>>490
そうでもないよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:42:14.73 ID:Q4VMP8+g0

次期ＷＲＸのボディは結局現行のインプになっちゃうのかな？
あの三角窓(？)といい変な位置のサイドミラーといい腰高でショートノーズのデザインはいやだなぁ
まだＨＯ誌に書いてあった様にアドバンスツアラーのセダン版になることに期待。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:58:01.03 ID:usLWkzbAO

>>481
MT VS ATはもう結論出てるだろ。下のトルクがなくピーキーで扱いにくいEJ20がトルクの豊かなEJ25に完全敗北。GRB/GVB乗りはバックミラーにGRF/GVFが映ったら速やかに道を譲ること！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:21:44.57 ID:92j3ys9I0

みじめだな、かたわは

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:28:40.67 ID:eipB2X1h0

と、少数派の自分がか○わだとも解らずにか○わが呟いた
惨めだな、少数派は

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:34:22.45 ID:BAIxTuG20

みんカラの凄いところは、かっこいいですねーってコメントだけで、あのGTウィングの取り付けのことを誰一人注意しないところだと思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:38:01.81 ID:92j3ys9I0

ＡＴでダッシュってＮでふかしてＤにぶちこむのかい？
たいへんだなあｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:40:42.95 ID:WUT/Nf1E0

きれいな車に錆びたウイングステー・・・・。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:40:51.27 ID:tVKKuIee0

>>489
ホイール軽くしたら加速とか体感できる変化はあった？

501 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/13(日) 23:43:20.67 ID:AVoO8VgM0

>>500
それがさ。びっくりするぐらい変わったよ
鈍感なおいらが感じるくらい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:48:04.47 ID:TwGWcW9o0

>>498
MTでダッシュって
アクセルパカパカ　クラッチドカドカ　シフトレバーガチャガチャやるんかい？
たいへんだなぁw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:48:40.05 ID:HB3D6zwh0

>>498
涙拭けよｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:50:11.78 ID:8E3Ijs5x0

>>458
すごいなぁ。いろいろ弄っててお金が無いわけじゃなさそうなのにどうしてこうなった・・・
S206のトランクとウイング移植すればよかったんじゃ・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:50:26.54 ID:92j3ys9I0

たいへんなんだ、そんなことが
かたわは
なるほど、しかたないよなあ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:54:43.32 ID:VjUpfwGl0

実際信号ダッシュするSTIなんて見たこと無いぞ、特にGRGV型は町中では大人しい。
ダッシュするのはDQNオサーンセダンか軽かプリウス。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:58:10.04 ID:92j3ys9I0

ＧＲＦはすごいダッシュするらしいぞ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:58:58.83 ID:TwGWcW9o0

>>506
つか無駄に加速させたって余計にガス喰うだけだし(´・ω・｀)
のんびりエコドライブですよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:14:49.14 ID:R/trHtcT0

>>504
20代前半だと思ってたら違ってワロタ

ﾜﾛﾀ・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:26:57.80 ID:fELVGEMR0

天井、ルームランプ、エアコン吹き出し口がどうにも昭和臭いのが、、

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:38:13.81 ID:w42yyAwa0

新車ご検討中の皆様へ

プラズマブルーシリカとオブシディアンブラックパールはメンテナンスが大変なので
休みの日は車に費やす覚悟で選んでくださいね♪

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:41:21.51 ID:+XsE2+XT0

WRブルーとダークグレーは？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:51:11.07 ID:da6/IKhY0

昨日でC型オーダーストップじゃないの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:59:05.31 ID:MGdaeaGa0

なんにせよ濃色系ならなんでも
汚れは目立つわ洗う度に磨き傷増えるわでとにかくヤバい。どんなに丁寧にやろうともキズだらけだ

でも洗車終えて見事に光らせた時の達成感はハンパじゃ無いんだけどね
それでも翌日にはホコリだらけになっちまってるんだ(´・ω・｀)

まあ一生に一度は所有してもいいのではないかとさえ思うレベルの面倒くささだ。俺はもう二度と買わん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:01:13.11 ID:SlVzA3kj0

今週号のベストカーによると、
ＧＲＦとＧＲＢの０－１００ｋｍ加速はほとんど同じらしい。
ほんとかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:03:34.61 ID:BSsyLp3z0

汚れに関して言えば、白に比べればどの色もマシだと思う

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:09:10.85 ID:+D7vzOWw0

>>501
具体的にどんな感じで変わったのか是非教えて欲しい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:15:17.21 ID:rq1Q20ZgP

洗車なんて業者任せだからよくわからんダークグレー乗り。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:19:18.53 ID:rq1Q20ZgP

>>510
ちなみにうちのルームランプ。
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY3qGvBgw.jpg

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:40:16.23 ID:fELVGEMR0

昭和臭いな(笑

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:57:14.64 ID:dyZ3gPQ10

今後、
プレミアム化するかね？
このモデル。
特にGV系

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:22:08.06 ID:OjR0ydLb0

>>421
ファッションって割に、トータルコーディネートしないよなw
ホイールだけ、マフラーだけ。

STIスレは、ポン付けパーツ好きが多いね。
その分本気度は薄い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:27:21.17 ID:rq1Q20ZgP

>>520
君のいう平成っぽいってどんなんだい？
後学のためにおしえてほしいな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:31:58.73 ID:MGdaeaGa0

522がどんだけポンと付かないパーツを使いまくってるのか気になる

切った貼ったのツギハギだらけなのか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:35:56.14 ID:fELVGEMR0

国産同クラスならアクセラのサイトでも見てくれよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:39:38.93 ID:rq1Q20ZgP

なんか、広島やくざ戦争みたいなセンスなのなw
どっちが昭和なんだよとwww
アクセラ買えばいいのに。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:41:34.44 ID:da6/IKhY0

ファッションだったらマフラー、ホイール、車高調で十分だと思うけど本気度って何？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:44:13.82 ID:rq1Q20ZgP

GT300マシンとかWRカーみたいなのが本気なんだろう。
俺は普通のクルマでいいわ、どーせ盆栽だし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:46:44.69 ID:fELVGEMR0

なんで内装のショボさを認めないのかわからんね、○○がいいならそっち買えよって言うけどさ。
この車を購入した上でしょぼいなあって愚痴ってるだけだろ？本当にショボいもの。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:57:01.46 ID:OjR0ydLb0

>>527
そんなのファッションでもなんでもないだろ。
せっかくのバランスを崩してるだけ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:57:45.89 ID:OjR0ydLb0

>>529
納得して買ったんなら、愚痴るなって事かと。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:59:49.52 ID:da6/IKhY0

MSアクセラは自動防眩ミラー、メモリー付電動シート、バイキセノンにAFS、ブースト計
左右独立エアコンとか付いて豪華だなとは思ったな。内装はたしかに平成っぽいかもｗ
>>527
ファッションじゃなかったら何？「チューニング」じゃなくて見た目重視の「ドレスアップ」でしょ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:01:08.87 ID:da6/IKhY0

自分にレスしてるわ、吊ってくる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:03:06.22 ID:fELVGEMR0

>>531
走りには納得してるけど内装には納得してないんだよねー
昔からインプの内装だせえと思ってる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:05:52.88 ID:P89SAjcm0

そんでネガキャンするだけのために居着いてんの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:15:07.60 ID:fELVGEMR0

悪かったよ、GVB愛してるぜ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:15:18.59 ID:x5sQ6n+c0

だせーのはみんな知ってんだしこんなとこに書き込まないでメーカーに直訴すればいいのに

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:51:16.87 ID:Gv9O1a/0I

結構駆け込み多いんだね。
自分も駆け込んだ、この板では悪者のGRFだがw
決めてはEJ25。 20だったら買わなかったな。
初のAT。
これで夏場の発進時のエアコンオフ操作から解放されるww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:25:36.89 ID:rq1Q20ZgP

ナンバー位晒さないならマツダの工作員だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:05:23.62 ID:/U7NsIqp0

>>538
おめ○
納車される日まで、ワクテカだな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:38:05.29 ID:lRCinTLjO

今さらMＴを降りられるのだろうか
俺はこのままMＴに捕らわれつづけるんじゃなかろうか

MＴ→ATって
大抵嫁の運転を理由にだよな？

ATにすれば色々楽になるんだろうな､左足怪我しても乗れるんだろうなとか考えるんだけど
結局は､男じゃなくなる気がして怖い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:42:16.99 ID:Z27moLeci

大抵のGVF、GRF海苔はSTIに海苔たかった訳じゃなくて、
気に入った車がたまたまSTIだっただけなんだよ。
たぶん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:50:18.49 ID:q3MCBWGv0

>>542
ｿｰｽは？
（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

でもﾚｶﾞには乗りたくないぞ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:55:06.47 ID:NDUZB8kzP

>>498
んなことしたら壊れるわw
ブレーキとアクセル同時に踏んでブレーキ離すんだろ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:55:24.27 ID:U+pehT750

STIでAT...これじゃない感、ﾊﾝﾊﾟﾈｪw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:56:23.05 ID:mpFIivy0O

>>542
アネシスにターボあったらそっちでも良かったんだけど…今はオーバー気味のフェンダー等気に入ってます＜GVF

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:58:40.09 ID:JZVOMDKk0

R32の重ーいクラッチの乗ってたこともあったけど今は別にATでいいよ
それに街中はATの方が楽に速く走れるし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:03:42.49 ID:ktFc1uq50

>>542
そのATに置いてかれてるのなｗ
それを冷静を装って誤魔化してるのが笑えるｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:05:38.51 ID:ktFc1uq50

>>546
単発IDで自演すんな　カス

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:13:32.76 ID:rFc8pOmt0

>>506
＞これで夏場の発進時のエアコンオフ操作から解放されるww
実際信号ダッシュするSTIなんて見たこと無いわけだww、特にGRGV型は町中では大人しいわけだww

>>507
今週号のベストカーによると、
ＧＲＦとＧＲＢの０－１００ｋｍ加速はほとんど同じらしい。
エアコン使わない時のww

551 ：542：2012/05/14(月) 09:17:26.49 ID:oEEdhHRf0

>>543
前にこのスレでそう言ってた人が複数いたよ。
>>548
何を言いたいのか良く分からん。ＭＴにコンプレックスでも？
>>549
546は私じゃないよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:32:08.87 ID:C0lnZoIB0

>>541
BP5からGRFでAT乗りになった。理由は嫁も乗るから。
STI買わせてもらっただけ感謝しているよ。

でも独身だったら間違いなくMT買ったと思う。
結婚するとプライオリティが変わってくるので後悔はないし、
街乗りだけなのでATでも十分楽しい。

AT乗ってても男のままなので安心して。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:32:52.46 ID:/U7NsIqp0

>>542
俺もSTIなんて知らんかった口だわ。
安くて、4駆のターボだから買っただけ。
レガもいい車だか、豚過ぎるｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:42:46.25 ID:lSDRgIKp0

嫁のせいでＡＴの人とＡＴしか乗れない人とは
天と地ほど差がある

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:45:54.86 ID:VU4zfUAf0

おっと、ATvsMTスレに来てしまったようだ。
STIスレどこにいったかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:48:53.00 ID:P89SAjcm0

GHインプスレを見習えってんだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:51:26.36 ID:lSDRgIKp0

ＭＴのりは相手にしたくないのに基地害ＡＴのりが一人でからんで来てる状態

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:57:21.75 ID:bQ/PIRIz0

逆だろ

いつもMTのりから絡んでくるのだから・・・

AＴのりは相手にしたくないのに基地害MＴのりが一人でからんで来てる状態

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:58:34.51 ID:ikcMPPQC0

>>555
m.c.A・Tのスレッドへようこそ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:06:00.49 ID:lSDRgIKp0

ね、基地だろＡＴ猿

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:07:44.60 ID:FvIGZwZo0

そやな、ロムって見たらMTのりが火付けてはるキチガイやな

>>467
MTってだけで偉いとでも勘違いしとるアフォなMTのりがこういうこと言うから始まるんやろな

>>541
こういうこと言うなや

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:09:00.74 ID:5p4bbJnBi

チョーハッピ！
メッチャハッピ！
ノリノリ～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:11:40.19 ID:FvIGZwZo0

>>514
でも黒カッコええやん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:12:08.45 ID:lSDRgIKp0

そんなにコンプレックスあるならＭＴ買えばいいのに

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:15:24.33 ID:P+yh+TvR0

コンプレックス？
今度はその手で来たかｗ　笑わせるなｗ

MT VS ATはもう結論出てるだろ。下のトルクがなくピーキーで扱いにくいEJ20がトルクの豊かなEJ25に完全敗北。GRB/GVB乗りはバックミラーにGRF/GVFが映ったら速やかに道を譲ること！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:16:16.80 ID:P+yh+TvR0

>>538
召し馬、召し馬ｗｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:19:08.51 ID:lZMO4YEp0

自分が好きなの乗ればいいじゃん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:19:33.61 ID:oEEdhHRf0

>>556
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞには以前から両方あったのでﾐｯｼｮﾝの差で荒れることはあまりないと思うけど、
STIはMTしかなかったからATのSTIというのがMT糊には受け入れられないんだと思うよ。
エンジンやスペックが違うのも要因かな。スレ分けるのが一番だと思うお。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:25:13.02 ID:imBm5D/w0

余計なこと言わなきゃいいの
餓鬼なんだから

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:25:28.30 ID:mpFIivy0O

>>549
ん？出先からなんで携帯で申し訳ない。ただ自演でないのは確かなんで。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:26:15.50 ID:lSDRgIKp0

階段歩いてたらエスカレーター乗ってる人から
こっちのほうが早くて楽だぜ、階段なんか歩くなばーか
って言われたら、ああかわいそうな人なんだなあと思うよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:28:56.16 ID:gCz5un/90

＞STIはMTしかなかったからATのSTIというのがMT糊には受け入れられないんだと思うよ。
若い時はそう思うんだなこれが
怖いものがないしな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:29:53.45 ID:gCz5un/90

>>571
ちょっと意味が違うなｗ
そこまで話を捻じ曲げるなよｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:31:22.86 ID:joV3yI7s0

>>571
普通赤の他人にいわねえし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:32:17.35 ID:joV3yI7s0

おれもMTだけど作り話までするな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:36:03.45 ID:9mWskNPG0

>>571
お前が悪の根源だな
大した乗り方もできねぇくせにスバリストぶってる糞ガキだろ
どーせふわ以上なんて出したことねぇだろ
消えろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:38:45.30 ID:duuIiIev0

ｸｽｸｽ…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:39:00.22 ID:lSDRgIKp0

あらら、かわいそうなひとこわれちゃったかいｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:39:15.83 ID:5p4bbJnBi

ビーマイベイべ～♪

STI乗りはこだわり強くて楽しいな！
でも仲良くしよう！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:40:51.65 ID:LO80yRji0

自分が楽しけりゃいいだろが。
勝ち負け付けたいなら、言ったもん勝ちのネット上じゃなく
リアルで勝負してこいよ。
ここで貶し合ったって、「自分の物差しでしか物事を測れません」って宣言してるようなもんだぞ。
まあ、それが２ちゃんといえばどうしようもないがな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:42:42.10 ID:lRCinTLjO

今日契約してきた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:43:09.52 ID:oEEdhHRf0

>>572
この場合、今までの経緯の問題だから年齢は関係ないと思うけど。
歳とってATもありだと思うようになったという話とは趣旨が違うから。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:47:05.56 ID:35d4TXVV0

正直AT楽だからさ。という俺もGRF納車待ち
MTにこだわるのも分かるよ。俺もそうだったから。
でもこの論争は不毛だな。
他人のことはほっといて、好きなのかえばいいじゃん。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:53:46.26 ID:rq1Q20ZgP

またスレ分けたらいいのにな。
G＊B以外は、G＊Fもシエンタもステップワゴンも同じゴミだから、WRX STIで1スレに乱暴な括られ方することに抵抗がある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:02:46.32 ID:P89SAjcm0

ミッションくらい自由に選んだって構わんだろうに

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:28:24.04 ID:clhUdyP7i

多分STI持ってない(買えない)人が、僻みでAT乗りを批判してるだけでしょ。STI乗りからしたらそれぞれ納得して買ってるんだし、同じ車種を悪く言わないと思うし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:46:10.43 ID:Z30TkMAx0

desuyone-

watakushi wa sti wo miruto aisatsu sitemasuyo-

sousuruto mukou mo nikkori waratte aisatsu suruyo-

warawanaihito mo irukedo ne-

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:47:40.17 ID:B7537GKy0

>>584
過疎スレになってツマンナイ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:01:20.84 ID:hKlxM8G1O

猿でも運転できるっていうところがATのいいところだろ!

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:03:57.08 ID:UrYEGLGY0

と、サル顔の猿が呟いた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:24:11.13 ID:LNct4Hqi0

>>589
その日本人を猿呼ばわりする独特なレスはチョンだなｗ
二度と来るな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:25:31.72 ID:rq1Q20ZgP

ttp://livedoor.blogimg.jp/news30over/imgs/0/6/06c656c1.jpg
ペクチョン大好きな590さんじゃないですか！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:26:53.34 ID:3mtaOGFKi

嫁乗るからAT組だが、未だに渋滞～車間が詰まる位の緩い流れでの
ATの運転は疲れる。渋滞はMTの方が楽な気がして仕方ないw。
嫁が運転代わってくれるのは助かる時も有るし、
嫁にMT練習させようと思う事も有るが、自分が楽しみたいだけで
嫁に負担掛けるのは可哀想なんだよな。
でも次はMT、の妄想からは抜けられないがw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:28:34.77 ID:fELVGEMR0

渋滞こそATだろうに(´・ω・｀)半クラめんどくさい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:38:57.17 ID:hKlxM8G1O

猿バカチョンAT

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:41:10.47 ID:lRCinTLjO

>>593
断続クラッチが渋滞に便利なのは同意します。しかし断続クラッチは特にクラッチ板擦り減らしちゃうじゃん

そんなのダメだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:42:18.17 ID:f//p3f5E0

ゼロヨン14秒台でSTIと名乗るからだめなわけで
もしMT以上に速ければ誰も文句言わんだろ。

BMのMのATに文句言う人いないよね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:44:52.29 ID:cSorYnJn0

まぁ俺も渋滞時はATの方が疲れるな。
ブレーキ操作でトロトロ走るのは気を遣う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:47:06.91 ID:j1DJDj9n0

渋滞は1速固定にしてるから楽だよｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:10:00.75 ID:lRCinTLjO

この流れだが言わせてくれ

彼女の妊娠検査薬が陽性反応…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:19:37.04 ID:5p4bbJnBi

クラッチ交換した方に質問です。
どんな使い方の他に何キロで交換しましたか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:22:57.81 ID:5p4bbJnBi

>>600
車の契約と嫁の契約が同じ日になるなんて！
どっちも末長く大事にするんだよ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:26:19.62 ID:zr9IwTpq0

>>595
いつものカローラのりだな
猿バカチョンMT
荒らしは来るな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:27:35.87 ID:LlR5CAxN0

>>597
いる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:31:25.51 ID:ERc19rip0

>>597
そのATに加速で負けるMTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もし街中でも、エアコン使っててもAT以上に速ければ誰も文句言わんだろｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:35:06.21 ID:hGb23jB80

>>595 >>597
おめえらがそういうレスすっから荒れるんだよ
糞嵐が

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:39:27.08 ID:C0lnZoIB0

<<593
私も同じ。
嫁は一応MT乗れる免許持ってる。
俺がMT乗ってた時、車で飯行って酒飲んだので、帰り嫁に運転させたことがあったが、ギッコンバッタンが酷く帰りに吐いた。
それ以来、MT欲しいと言えないようになった。。。

<<600
おめでとう！
うちは結婚7年目だかまだできない。。。
羨ましい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:41:21.36 ID:C0lnZoIB0

アンカ逆。。。
すまぬ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:45:27.50 ID:lSDRgIKp0

ＡＴのが速いからニュルもＡＴで出るべき
ＲもＳもＡＴで出すべき
スバルに文句言ってやる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:52:03.54 ID:4UENC3kO0

>>592
お前がカローラ乗りの朝鮮人荒らしだな
日本人は>>584のようなレスはしないし、STIはお前には似合わない
それに、育ちの悪そうなお前がこの場所にいるのが汚らわしい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:56:29.56 ID:LO80yRji0

単発IDで荒らしてる奴
虚しくなってこない？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:59:55.76 ID:4UENC3kO0

ずうずうしく単発じゃなくて喧嘩を煽るように荒らしてる奴のが酷いな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:02:01.74 ID:4UENC3kO0

民度の低いあいつ等に言っても無駄かｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:04:10.09 ID:VU4zfUAf0

以下G*F対G*Bの不毛な争いを生暖かく見守ってください

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:06:50.77 ID:oEEdhHRf0

>>596
街乗りオンリーだからクラッチの寿命なんて気にしないなぁ。
よっぽどじゃないと交換にはならないらしいし消耗品だからねぇ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:07:40.32 ID:4UENC3kO0

>>611
＞G＊B以外は、G＊Fもシエンタもステップワゴンも同じゴミだから、WRX STIで1スレに乱暴な括られ方することに抵抗がある。
こんなレスでも単発じゃなきゃいいのかい？
単発のがこういうレスに対してだからマトモだと思うがな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:08:53.77 ID:JqFKwjcz0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:57:31 ID:n5xxfIGR0

『AT猿の特徴』

１．右左折や車線変更の際は、ブレーキの後にウィンカーを付ける

２．MTに乗る必要がないと言い切り、MT専用免許であるMT免許を脳内で作り上げる

３．車種別にみるとスポーツカーの事故率が高いから、MTの事故率が高いと思いこんでいる

４．自分がMTに乗ると事故を起こしそうで怖い

５．未来ではATは残って、MTは消滅するというトランスミッションのことをわかってない妄想を持っている。2ペダル車はすべてAT

６．MT房になりすまし、キチガイじみた発言を繰り返すが、あまりにレベルが低くて自作自演だとすぐバレる

７．朝鮮人を馬鹿にするのが大好きの精神異常者である

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:11:51.47 ID:qXl93ufb0

>>611
虚しくない？ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:15:16.85 ID:qXl93ufb0

>>617
そこまで自演しないと勝てないなんて虚しくないｗ
分かってるんだぞｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:18:57.05 ID:1f96Kizz0

>>617
てか、それが当てはまるのはSTI海苔じゃなくてカローラやパッソとか他車種海苔達だよ
わざと煽っていることがバレて返ってまずかったようだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:19:35.90 ID:fELVGEMR0

こういう車乗ってる人はMT至上主義が多いよね。俺も結婚するまではそう思ってたしな、仕方ない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:21:18.71 ID:1f96Kizz0

>>617
日韓併合で国が良くなったりしたのに、未だに反日で歴史捏造とかするからバカにされて当然だよ
もし君があっちの人だったらすまぬ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:22:27.27 ID:hKlxM8G1O

AT猿でもSTI

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:27:12.03 ID:lT2D89Yp0

>>621
俺もそうだったけど、AT乗っちゃたら楽でもうMTに戻れねー
年には勝てねーってことかorz

>>617
それが当てはまるのはおばちゃんじゃないのかい？
あと大分自作してる部分もありだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:27:58.05 ID:lT2D89Yp0

>>622
そんなこと書き込むから>>623が怒ったぞー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:35:05.22 ID:56pG95B20

　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　||　荒らし煽りは無視！。　　 Λ Λ　　いいですね。
　　　　　||　何事もほどほどに　　＼　(ﾟーﾟ*)　　http://www.2ch.net/accuse2.html
　　　　　||_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂　|　　 http://info.2ch.net/guide/
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

===================================================================================================================================

　個人の誹謗中傷、度の過ぎた差別発言、むやみに不必要なスレッドを上げること、執拗な煽りや叩き、なども荒らしとみなされる場合があります。
　平たく言えば、他人に迷惑が掛かる書きこみはアウトってことです。。。

　荒らし行為（>>584 >>617 >>623等）に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。
　荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

===================================================================================================================================

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:59:33.43 ID:+f9cuFiVi

そろそろ納車なのですが
ドアの雨除け？って皆さんどんな印象ですか？
車体色にもよると思うが、なんか合っていないなーが感想
付けないって選択できるのかな～

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:02:32.25 ID:VU4zfUAf0

サイドバイザー？
なんか納車されたら最初からついてた。
担当にこれいらんっていったら、あったら便利ですよとかぬかす
めんどくさいからそのままつけっぱ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:14:48.16 ID:oEEdhHRf0

>>627
付けないという形もできると思いますよ。後から外すのも可能だと思います。
ちなみに私は付けない派です。
雨の日の換気は気を遣いますが付けない方がスッキリしてて好きです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:17:32.09 ID:rq1Q20ZgP

バイザーは掃除できない部分があるみたいで嫌だな。

以前はサッシュレスボデーにバイザーが車体側に着いていたから雨降っている時はドア開けた時に雨粒を避けてくれていたけど、
ドアパネルにバイザーがつくのならドア開けると雨粒が垂れてくるからあっても無くても変わらないや。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:18:11.42 ID:JqFKwjcz0

煙草を吸わなければ付けなくていいと思う
寺は勧めてくると思うが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:29:31.05 ID:xziWHTpuO

ベストカーに載ってたけど、ATとMTの加速＆最高速は大して変わらなかったよ
ATが0～100-5,2秒
MTが5秒

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:38:13.77 ID:5tXfRgtO0

>629
前者じゃドア開かない気がするんだが・・・ｗ

>627
ベースキットに含まれてるから、知らないうちに付けられちゃってる人多いのが現状
おれも、イメージがあんまりよくなかったんで、Dに「付けないでそのままください。」
って言ったら大丈夫だったよ。
取り付けは両面テープも使うらしいからきれいには取れないみたい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:38:54.81 ID:5tXfRgtO0

連投すまん
でも、付いてたら付いてたで意外とすっきりしててかっこいいぞ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:39:58.27 ID:fELVGEMR0

こいつのバイザーでかいしなー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:48:47.33 ID:9h+y2Nx10

>後から外すのも可能だと思います。

かなり強力な両面テープが利用されていて、
なかなかの労力を必要とします。

ベースキットを注文していて必要無いなら
納車前に担当に付けないでって言っといた方が良いよ。

ベースキット一式なの、やめて欲しいよね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:02:08.51 ID:da6/IKhY0

会社の青空駐車場で夏場に少し窓を開けておきたいのでバイザー付けたけど、ちょっと大きいよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:04:02.44 ID:PVPJop3y0

田舎だと蜂が飛び込んで来る事って意外とあったりするので、バイザーあった方が良いと思う。
まあ窓全く開けない人には関係ないけど。

マジで怖いよ蜂ｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:27:17.85 ID:lRCinTLjO

ほんとはﾌｫﾚに設定のあるようなゴールドカラーが欲しかった

かっこいいしシルバー以上に洗車楽だし黄砂も目立たないしいいよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:34:48.76 ID:PVPJop3y0

シャンパンゴールドとかは確かに楽だね。
だけどGRGVには似合わないんじゃない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:40:15.57 ID:ikcMPPQC0

たしかにゴールドが一番いいね。
安っぽくないし何かとお洒落

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:15:15.02 ID:hKlxM8G1O

バカチョンAT

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:21:03.25 ID:+D7vzOWw0

MTも少し弄ればオートマに街中加速で負けることは無いよ
フル加速では圧倒的にMTが上なんだし

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:24:39.61 ID:o/WnlU6F0

>>627
右折の時に死角が増える感じですね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:23:29.92 ID:EvfffcFWi

嫁はＭＴで免許取って以来、親のＭＴ車をずっと運転していたので未だにＡＴが怖い派な人だ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:38:04.50 ID:9U7Hg0/ti

親が車を大事に載ってると５年ごとに乗り換えてる飽きっぽい親の子供より運転うまいからな
親の車がATで練習してた奴はうまくない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:38:28.19 ID:rOGPMQlD0

ぶっちゃけ今のMTなんて楽だけどな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:41:10.81 ID:C0lnZoIB0

先ほどアンカー逆に打った馬鹿者です。
うちの嫁も最初実家の車がMTだったので、問題なく運転していたらしいんですが、実家の車がATに変わるともうMTは乗れなくなっちゃったとのこと。
私も今回からAT(GRF)なんでもうMT乗れなくなっちゃうかも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:43:10.51 ID:lNncn6dsi

>>647
クラッチは軽いし、
パワステでクルクル回るし、
ギアはスコスコ入るし、
本当に楽になったもんだ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:15:48.57 ID:NGrJkk2+0

>>629 >>636
付けないでって言っといて付いてたorz
納車のときにそう言ったら慌ててメカを呼んで外す様に言ってたけど
目か曰く「外すとクリップのあとが残りますよ」って言われてシブシブ付けたままにした

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:18:31.01 ID:NGrJkk2+0

>>630
担当曰く「バイザーがあった方がルーフからの雨がドアに当たらずに地面に垂れますから付けた方がいいです」だって
メカ「stiでも7割方付けてます」って言ってた

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:18:45.99 ID:Z27moLeci

>>646
95%以上がATらしいけどなw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:20:35.53 ID:FrUcCG2E0

>>643
ベストカーに載ってたけど、ATとMTの加速＆最高速は大して変わらなかったよ
ATが0～100-5,2秒
MTが5秒

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:22:26.37 ID:qCmZEWZu0

おっちゃんはバイザー付けてる？
サーキット走る人で付けてる人いるのかな？
バイザー付いてて200キロ以上出しても平気？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:25:29.34 ID:dyZ3gPQ10

GVFとGRB
両方持ってるけど、
文句ある？
シャッターガレージ一台分しか持ってないので
いつもGVFプレミアムをテカテカにして入れてある。
雨の日は乗らない。

GRBはヤンチャ乗り用。
リアタイヤツルツル。

嫁はステラだ。
あと釣り用ハイエース。
の四台持ちだ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:25:52.53 ID:jjAEZFFJ0

ATも少し弄ればミッションに街中加速で負けることは無いよ
街中、夏場はフル加速では圧倒的にATが上なんだし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:28:13.58 ID:dsX1a/pYO

>>632
＞ベストカーに載ってたけど、ATとMTの加速＆最高速は大して変わらなかったよ
ATが0～100-5,2秒
MTが5秒

MTはドライバーの技量で加速も変わるからな。これだけ微々たる差なら街中走っている素人ドライバー同士ならATのほうが確実に速いな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:28:15.95 ID:rq1Q20ZgP

>>633
ニワカwww
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f003%2f882%2f292%2f3882292%2fp1.jpg%3fct%3dda712a9989c2

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:34:09.62 ID:Na6hmODF0

>>655
文句も何もEクラス1台分で買えちゃうもん
AMG63なら全部まとめえて買えちゃうもん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:37:26.84 ID:1WUD7MEn0

バイザー付けたまま250キロ以上でも大丈夫だよん
でも、ポルシェやフェラーリでバイザーって付けてるっけ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:42:11.49 ID:c65UzZXB0

D型は夏くらいかな・・どこがどう変わるか、ちっと楽しみ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:43:13.21 ID:HvrkQEnn0

DIT載ったら乗り換える

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:43:36.49 ID:IdTPxhp9i

>>655
すごい。年収どれくらいだと複数台持てるんですか？
来年から社会人ですが不安です。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:44:44.06 ID:Rnc7R8uj0

>>660
ポルシェ開演は付けてるの多い
BM、ベンツも多いかな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:45:19.93 ID:Rnc7R8uj0

>>663
3000万～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:47:06.51 ID:hKlxM8G1O

バカチョンAT猿はよくコンビニに突っ込んでるね（笑）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:48:06.93 ID:Kvb3VNBZ0

D型での変更点はほとんど無いって言ってた
本当か知らんけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:51:49.71 ID:NdZs0qzP0

>>666
stiはいねえよ
煽るな　カス猿
自分のレス見てみて恥ずかしくない
バカチョン猿しかねえだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:53:28.09 ID:dyZ3gPQ10

一人役員の法人です。
なので全部法人車。
年収は知れてるよ。

税務署来たら終了だけどねw
ベンシは目をつけられるからいらねぇ。
AMGもいらねぇ。
速攻税務署来る。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:57:20.67 ID:pGxLjwy70

>>668
>>626
↓stiなんて買えなくて僻んでるんだからほっとけよ

>>586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage　▼
多分STI持ってない(買えない)人が、僻みでAT乗りを批判してるだけでしょ。
STI乗りからしたらそれぞれ納得して買ってるんだし、同じ車種を悪く言わないと思うし。

>>630
＞ドアパネルにバイザーがつくのならドア開けると雨粒が垂れてくるからあっても無くても変わらないや。
変わる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:04:14.51 ID:c65UzZXB0

>>667
鋼板を強度の高い物に変えてたり、補強とか色々入ってたりして。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:12:25.66 ID:qB20TRYai

>>654
バイザーあり、国際サーキットで200km/h以上出てますが、いまのとこ平気です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:41:31.44 ID:kEzojU5g0

すごい顔に変わったりしてｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:43:17.60 ID:5tXfRgtO0

>658
お前はこういうデザインが好みなのかｗｗ
こんなに横に出っ張ったもん付けるほうがよっぽど恥ずかしいわｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:48:20.97 ID:R/trHtcT0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_sti_irc/1289/34/
この窓でいいよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:58:16.29 ID:rq1Q20ZgP

>>674
なにいってんだ？
話がかみあってねーぞwww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:01:17.21 ID:fleVNwVM0

３年乗ったけど、そろそろドア内装のシルバーの所の塗装剥げが酷くなってきた

ＢかＣから黒に変わったみたいだけど、アレも塗装なのかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:08:11.85 ID:3mtaOGFKi

>>598
そうそう。
そこがなかなか馴染めない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:09:08.49 ID:ArBh64oY0

ATってアクセルをブレーキと思い込んだらおしまいだよね。
運転姿勢悪い人多いし（後ろから見てると頭が座席の間にあったりする）片足しか使わないのではブレーキオーバーライドも意味はない。
MTだと止める手段いろいろ思い浮かぶ。
どっかに突っ込んでんのは全部AT。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:14:09.34 ID:lRCinTLjO

>>679
いろいろな手段とは､何種類くらい？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:20:20.94 ID:JqFKwjcz0

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:23:47.63 ID:x5sQ6n+c0

時代遅れのMT信者の拠り所はここですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:25:19.70 ID:lRCinTLjO

>>681
いろいろあると思ってる方が変じゃない？

違いと言えば､MＴの場合単に動力をシャットアウトできるだけでしょ？
ホイールの隙間に鉄パイプ挿入して強引に止められる訳でもないし､船舶エンジンみたいにアドミッションで逆回転させられる訳でもない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:29:41.16 ID:WIQ8E3VQ0

>>598 >>678
あなた達の横に乗ると、カックンブレーキとで運転がギクシャクしててスムーズじゃないから酔っちゃう
もう乗らない　下手糞

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:31:15.01 ID:5qsgxtbD0

>>681
ﾊｲﾊｲﾊｲﾊｲもういいから
ヒュンダイ乗りはウザイって._.)ノｼｯｼｯ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:32:41.64 ID:lRCinTLjO

このスレってアクシオ海苔とかヒュンダイ海苔とか色々いるんだなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:32:47.20 ID:ARIP5/RN0

ネットで調べた限り、A-lineは0-100km　6秒らしいんだが、ベストカーでは5.2秒
なのか・・・。どっちが本当なんだろう？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:36:18.04 ID:+D7vzOWw0

オートマ海苔は渋滞などでブレーキ踏みっぱなしは止めたほうがいい
疲れるし後ろの車がブレーキランプの目潰しで迷惑だから
停車したらサイド引いてニュートラルに入れる、これで解決

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:36:37.72 ID:nRDCfno60

ECU弄るともっと速い

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:42:02.72 ID:2nxvtaB30

>>688
おばちゃんに言えばあ
sti乗りは言われるまでもない

前の車が走り出して大分間が開いたのに走り出さないMT車
疲れるし他の車が何台も割り込んだりして後ろの車が迷惑だから
流れに乗って走ったほうがいい、これで解決

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:42:07.24 ID:JqFKwjcz0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:46:28.26 ID:CXTqCMo/0

693 ：田原工場（NX1○○所属）勤務の川＇v＇）ヲタ：2012/05/14(月) 21:49:58.10 ID:qGu1et/I0

>>691
猿男、しつこいぞ
それに( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈｰ
俺はﾒｶだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:52:01.71 ID:fK2uSTxX0

WRCカーのシフトって、
前と後ろしか動かして無いけど、
クラッチついてるの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:52:13.22 ID:aIMGc52M0

WRC車の長いサイドブレーキレバー付けたい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:56:36.92 ID:+D7vzOWw0

>>690
それが出来てないAT海苔が大半、ジジババ関係ない
A線海苔も例に漏れない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:57:36.25 ID:JqFKwjcz0

クラッチついてるの？
さすがAT猿ｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:02:20.02 ID:g/mNZjX00

読んでいて情けなくなってくる。こんな奴らが同じ車に乗っているなんて。
いい加減にしてくれ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:03:59.66 ID:swtPpZdR0

A-Lineにはバトルシフトも付いてるのか？
(´・∀・`)へぇ～

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:06:32.13 ID:swtPpZdR0

　　　　　　＜Bのりから見てもあんたｳｻﾞｲからどっか行けよ　　　　　　
──　=≡∧,,∧　= 　
── =≡（　・ω・）　 ≡　　　ガッ　　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　＜ウワァァァァー
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡　（　　　）（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ〉＃　つ ←>>697 　
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ 、ノ ⊂ 、ノ
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し' 　　　し'

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:13:26.34 ID:EbsgxCN90

>>698
大丈夫だ。
多分乗ってない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:13:55.04 ID:tANfwoLe0

いい加減やめろよな
ホント馬鹿馬鹿しい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:16:54.19 ID:BoNsXtyv0

>>694
WRCカーは、MTかセミオートマが多いよ。
スバルインプの場合はセミオートマで、猿には残念だがA-Lineと同じにステアリングにあるパドルでシフトしてる。

ATのバドルシフトをバカにする猿もいるけど、WRCと同じものがついてるのも一部ある。

WRCカーは発進時くらいしかクラッチを使用しない。
あとはコンピュータが自動的にクラッチの操作をやってくれる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:19:02.97 ID:JKVjGnri0

>>697
WWWWWWWWW

705 ：694：2012/05/14(月) 22:19:39.72 ID:fK2uSTxX0

真面目に質問だったのだが自己解決したよ、すまなかったね。
シーケンシャルはオートクラッチでペダル使わなくてもシフトチェンジできるんだ。
オートクラッチかトルコンかでセミオートマかオートマかってことなんだな。
A-lineがトルコンでなくシーケンシャルとかツインクラッチなら荒れなかったのかな…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:22:35.07 ID:JKVjGnri0

今にそうなるさ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:24:04.55 ID:bQfYm0mf0

信号待ち停車時ってみんなブレーキ踏んでないの？
おれMT乗りだけど普通にブレーキ踏んでるけどなぁ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:24:08.81 ID:JKVjGnri0

事故解決はよかったな
でも>>703に礼を言おうな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:24:39.80 ID:EZ+pexDX0

シーケンシャルだろうがツインクラッチだろうが、運転がうまくなるわけじゃない
そこを勘違いしないように

710 ：694：2012/05/14(月) 22:25:56.75 ID:fK2uSTxX0

>>703
ありがとうございました( ´ ▽ ` )

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:26:03.87 ID:taTei+s00

>>707
俺も(^_^;)
だめ？

712 ：694：2012/05/14(月) 22:26:47.42 ID:fK2uSTxX0

>>708
教育的指導ありがとうございました( ´ ▽ ` )

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:26:48.23 ID:taTei+s00

やっぱLEDのGRの方が眩しい？GVの方？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:27:25.60 ID:taTei+s00

>>712
明るくて最高ですよ

715 ：694：2012/05/14(月) 22:28:57.02 ID:fK2uSTxX0

>>707
みんな踏んでると思います。
スタートする時前の車のブレーキランプ消えたの見て進みますから。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:30:35.89 ID:OjR0ydLb0

>>707
おれも踏んでる。
今時ニュートラルにしてサイド引くなんて、
ちょっと安全意識に欠けてる、とまで思う。

MTに乗ってる俺、カッコいい！ってアピールなのかね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:31:12.40 ID:lRCinTLjO

>>715

ブレーキ踏まずにＮサイドブレーキ停車していたとしても
１速に入れるときはブレーキとクラッチ両方踏むから一瞬点滅するよな

え､両方踏むよな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:33:25.37 ID:OjR0ydLb0

>>701
オートマ限定免許君 vs 走り屋系雑誌や漫画を読んでる中高生
そんなとこだろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:33:40.86 ID:lRCinTLjO

電気代節約しようよ…何が絆だよ…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:33:49.30 ID:FvIGZwZo0

納車されてもう直ぐ1000kmになりますが質問させてください。
寺では1000kmまではSモードで4000回転以下で乗るように言われました。
1000km点検が終わったら、S#モードでレブリミットまで回してもいいのでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:36:11.80 ID:lRCinTLjO

>>720
おけ
きっちり回せ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:36:37.69 ID:vjT6z6ow0

MTだって発進以外はクラッチ切らなくても
シフトチェンジできるよ
加速も減速もしない状態なら
ただ失敗して傷めるのやだからクラッチふむけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:36:52.82 ID:FvIGZwZo0

何でID同じになるのかな？＞ID:FvIGZwZo0

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:37:20.38 ID:fK2uSTxX0

>>717
踏みますよ～。
仕事柄いろんな車乗りますが、
AT、MTどちらもブレーキをしっかり踏むのが一番安心感あります。
後ろの車もこちらのブレーキランプが光ってれば、
不必要な不安も無いかと思ってます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:39:18.08 ID:vjT6z6ow0

>> おれも踏んでる。
>> 今時ニュートラルにしてサイド引くなんて、
>> ちょっと安全意識に欠けてる、とまで思う。
>>
>> MTに乗ってる俺、カッコいい！ってアピールなのかね？
>>
というよりアラインに間違われたくないから

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:39:42.84 ID:lRCinTLjO

>>724

年収いくら？
頭金いくらで買った？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:42:35.78 ID:bKNov9v20

>>725
それでA線に置いてかれるのかｗ　カッチョワリー

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:46:05.17 ID:EZ+pexDX0

そしてAT猿はコンビニへ突っ込むとｗ
STIの恥さらしだな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:46:45.99 ID:fK2uSTxX0

>>726
貧乏リーマンですよ～。
GRBを中古でやっと買いましたって感じです。

でもなんでそんなこと聞くんですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:50:20.84 ID:D+l+P1ZE0

オートマ最速ベクチョン君、必死で笑える。
ベクチョン君が運転するMTは、確かに遅い。
うん、それは否定しないw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:52:51.75 ID:lRCinTLjO

>>729

憧れの存在だからです

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:53:56.00 ID:bKNov9v20

チョン現るｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:55:12.79 ID:R/trHtcT0

俺なんか癖でAT車乗るときもDレンジのままサイドブレーキ引いて信号待ちしちゃうぜ！
あと、足踏みしきパーキング？あれは最悪。あんなの付いてるような車はクズ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:56:28.67 ID:kEzojU5g0

もっと気楽に乗れるのがいい気がしてきた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:57:06.76 ID:Fg4fBEHh0

STI版の直噴ターボエンジンＦＡ２０？が出るだろうから

EJ20のGRBは買わないで待つ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:58:21.73 ID:bKNov9v20

勝手なこというなぁ
足踏み式がクズならロールス、ベントレー、メルセデス、BMW・・・etc

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:58:51.33 ID:lRCinTLjO

新型レガシィのセレクトレバーかっこいいよな…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:59:17.07 ID:bKNov9v20

>>735
ハッチは出ないかもよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:00:20.66 ID:fK2uSTxX0

>>731
夢をこわしてゴメン…orz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:01:47.77 ID:gCz5un/90

いい人、stiはこういう人に乗ってもらいたい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:07:39.91 ID:+fw5AYwy0

ずっと思ってたが、ここの板のAT乗り、なんでそこまでエラそーなんだ？
俺はGVF乗りだが、ATであることに屈辱感じてるし、G○Bを乗りこなせる人が、
うらやましく思う。

たとえ低速トルクなくても、高回転型でハイブーストなEJ20に憧れる。
レブリミットが6700（実際には6500で勝手にシフトアップするｗ）のEJ25に対し、
EJ20はリミット7000だと思ってたが、8000も回るんだよね。
ブーストも、EJ25は0.8ｋ程度だが、EJ20は1.5kくらい？官能的じゃん。

自分はMT乗りこなす自信がないからATだが、GVFがSTIじゃないタダのWRXだった
り、「A-Line」とかエンブレムが付いてたら、多分買ってない。（そういう俺はTypeS）
分かる人には分かっちゃう非等長サウンドだがｗ

ウデがないヤツがMT乗ればATより遅いだろうが、ウデがあればMTの方が確実に
上じゃん。なんで認めない？

742 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/14(月) 23:15:13.16 ID:tvimpucJ0

>>517
一番はとても軽くなる。レスポンスの良さは絶対に感じられると思う

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:18:47.21 ID:jZfhykqn0

もう秋田から以下はぼくのかんがえたしんがたいんぷれっさの話しようぜ
FA20DIT　320馬力　トルク45ｋｇ（2800－4000ｒｐｍ）　JC08モード12.0ｋｍ
６MT３７０万とDCT４００万
4ドアセダンと1.3㌧の3ドアハッチ
全グレードでボールベアリングターボ、機械式ＬＳＤ、ブレンボキャリパー
OPレカロは+50万でS204レベル、全グレードで内装タン革OP選択可
これでスレのネタがなくなるぞ

744 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/14(月) 23:23:51.08 ID:tvimpucJ0

>>654
セットで付いた。別にどうこう言うほどでもない。
問題ない。

ATMT関係ないだろなんのコンプレックス持ってんだよ
どれもSTI皆で走りを楽しもうよ
それが出来ん奴はちょんだいでも乗ってろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:31:56.35 ID:Z27moLeci

ここだから言うけど、俺はミッションに拘らず中古海苔は認めてないおw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:32:45.33 ID:htcivIIY0

>>743
普通にエンジンがレガと同じFA20DITになるだけで良いよ
ALINEがCVTになるかもだがどうせ俺が買うとしたらMTだから関係ないし

しかし直噴2Lで300PSって世界的に見ても例のない高出力だが大丈夫なんだろか
直噴ターボで先行してるVWAUDIすら2LはTTSの272PSが最高なのに

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:35:42.63 ID:+atILAqa0

AT限定と中高生はそろそろ寝なさい。
今夜は不毛なレスが多い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:37:23.61 ID:NrOaJcWOO

ブリッツのZZ-Rつけたけど車高調の偏見がなくなった。
いままでつけた車高調は、ショックが動かないただの棒みたいな感じだったけどZZ-Rはショックがちゃんと動いてくれていい足だよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:42:41.88 ID:+fw5AYwy0

>>748
あれ、あまりにも値引きしすぎてて、逆に不安になる。（品質を疑う）
発売したばっかりで、まずは売りまくって実績を作りたいのだろうか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:43:30.34 ID:jZfhykqn0

>>746
確かにほんとにこれレベルで出てきたらとんでもないバケモンだが
スバルが一年でやってくれました
っていうのを期待

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:46:38.43 ID:rq1Q20ZgP

すげーな、それ。
てっきり俺もクソ脚だと思ってたけど
まったくちがうんだな！ありがとう！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:51:10.01 ID:OXchWaiJ0

AT、MTもどっちもいい所がある
くだらない言い争いはもうやめろよ
いい大人がみっともないよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:52:12.02 ID:R/trHtcT0

>>741
エンジンの部分、言ってることが日本仕様のEJ20に憧れる海外仕様乗りの外人みたいだなｗ
JDM EJ20 !!!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:55:30.37 ID:EbsgxCN90

>>753
俺はむしろ海外仕様のEJ25MTが羨ましいんだが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:57:49.46 ID:R/trHtcT0

海外ではJDM EJ20スワップチューンが結構やられてるようだけど逆は全然ないよな。やろうとしても敷居が高いのか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:03:14.26 ID:EbsgxCN90

つかMTにもATにもそれぞれ2000と2500ラインナップしとけっての

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:08:25.25 ID:kdxm5cmk0

>>755
今月のOPTION2読んでみ

>>756
そんなことしたら、この板が荒れ放題だｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:17:51.17 ID:4PPXbFPL0

>>725
同じ意味じゃんw
アイタタ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:21:40.47 ID:4PPXbFPL0

>>741
MTをホントに楽しみたい人は、
電スロ化前のインプを買うと思うよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:22:40.66 ID:VeyDWq1qO

低速トルクスカスカのEJ20はちょっと勘弁。低速から極太トルク発生するEJ25には逆立ちしてもかなわないからね。だいたいEJ20乗ってる奴ってオタク系の気持ち悪い奴が多い傾向があるしな。同類にされたくない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:23:27.61 ID:F5wOA1g90

インプ自体がヲタカーって言われてるでしょうが…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:25:09.73 ID:4PPXbFPL0

>>761
セダンだけだよw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:40:26.56 ID:Mc4Y3BOd0

低速域限定のトルクの太さがA線乗りの唯一の心のよりどころ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:50:41.66 ID:z2iUwOFE0

お前ら仲良くしようぜ
煽ってる奴は本当にオーナーなのか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:51:59.90 ID:Xv4NLkoV0

トルクすかすかだの高回転伸びないだの
EJ同士でもめてるけど
新エンジンでたらどちらもぎゃふんでしょ
仲良くやれよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:57:14.29 ID:TYn8NxMH0

>>761
ポストつき全部

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:10:28.20 ID:TfsGBi9K0

>>766
穴塞いだデチューンしようと思ってる俺はｾｰﾌですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:17:31.68 ID:z2iUwOFE0

穴と言えばフェンダーのダクトって塞がれてるのね(´・ω・｀)
カタログ見ると熱がにげるような絵があるのに

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:27:16.86 ID:qF2qN00a0

BRZもね。
スバル全般そうなのかね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:34:01.69 ID:rFVrPgba0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 02:31:36.23 ID:bN+0fyh90

>>770
俺も君のような男になりたいよ・・・
ほんと、世の中の半分以上はどうでも良いことだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:36:52.16 ID:GHIElRi50

>>741
その文章が作ったネタだからｗ
自演乙とでも言っておこうｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:40:35.42 ID:zIlW/dcZ0

>>761
実績の無いハッチだけだよｗ

>>763
低速域スカスカの高回転域がMT乗りの唯一の心のよりどころ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:41:35.58 ID:zIlW/dcZ0

>>760
禿同

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:48:02.95 ID:o/2Y9qiBO

まだ低脳さんや悪のり軍団に釣られ続けてるのかよ
MTvsATとヲタ云々の話な

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:50:54.79 ID:3QwGjgtEP

要約するとこのスレでは2.5ATセダンに非ずは人に非ずと。
低速スカスカで時代遅れの2.0MTをありがたがる信者は一生お布施して、2.5ATの養分になってろと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:55:56.47 ID:FSl8CU6P0

>>775
いいんじゃない。
みんな分かってジャレてんだから。
時々エアー海苔が紛れ込むけどな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:00:58.68 ID:KH/OpFze0

>>772
俺もそう思った

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:01:02.19 ID:mJIad1ui0

荒らし寝てると平和だ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:04:16.37 ID:1Dd5H3FB0

MT乗りの嫉妬uzeeeee

ATのが速いんだから、スバルさんもニュルをGVFで走ればいいのに

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:05:35.68 ID:PSL7vOb/0

なんか、ここで暴れてるMT厨もAT厨も
車をわかってる奴の書き込みじゃないよな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:07:58.26 ID:ftmo53IO0

全てにおいてレガシィ2.0DITの劣化版

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:21:46.12 ID:o5W7s8e4i

旧インプの方が、
金かかってんだよ。シャーシ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:31:31.81 ID:Hft4TYys0

エアGR/GV乗りのAT厨が、
ピュアで疑うことを知らないGR/GV乗りのMT厨をからかって遊んでる感じに見える。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:34:29.84 ID:zjNhIuFd0

エアGR/GV乗りのMT厨が、
ピュアで疑うことを知らないGR/GV乗りのAT厨をからかって遊んでる感じに見える。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:36:13.05 ID:seiveQP00

階段歩いてたらエスカレーター乗ってる人から
こっちのほうが早くて楽だぜ、階段なんか歩くなばーか
って言われたら、ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:39:43.58 ID:Pe2fD2kD0

BRZ、86スレに現れるヒュンダイマンセー厨が、アクシオやカルディナに似てると言ったりして、
ピュアで疑うことを知らないGR/GV乗りのMT/AT厨をからかって遊んでる感じに見える。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:41:07.21 ID:Pe2fD2kD0

>>786
誰もどこ歩こうが言わないからｗ
作り話乙

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:47:57.10 ID:seiveQP00

道歩いてたら車椅子乗ってる人から
こっちのほうが早くて楽だぜ、歩くなばーか
って言われたら、ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:49:56.19 ID:seiveQP00

自転車のってたら原チャリ乗ってる人から
こっちのほうが早くて楽だぜ、ちゃりなんか乗るなばーか
って言われたら、ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:51:24.57 ID:seiveQP00

たとえ話とつくり話の違いもわからない人いたら
ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:02:24.21 ID:TfsGBi9K0

つかヒルスタって必要なの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:03:51.09 ID:2AP8xHoF0

たとえ話にして嘘の作り話をする人
ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:07:09.31 ID:Qv7Cxd/y0

仕事もしないで引きこもって2chで作り話をして仲違いさせている人
ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:21:09.37 ID:seiveQP00

想像通りの猿真似しかできない人いたら
ああかわいそうな人なんだなあと思うだけ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:21:23.63 ID:seiveQP0O

次からはMTはSTIでATはWRXってグレードにすれば？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:25:40.28 ID:3QwGjgtEP

>>796
逆だろ、いまやMTなんてナインプだけにして、STIにこそATが相応しい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:29:26.10 ID:1Dd5H3FB0

>>797
ですよねー
どう考えてもATの下位グレートがMT

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:33:52.87 ID:or2Bao4O0

とんでもねぇ糞スレだなｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:59:19.72 ID:5IZuPHrJ0

次のSTIがどうなるのかある意味楽しみｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:08:59.49 ID:hElgxpk8i

セダンAT乗りがガキすぎ。
さすが、蝶ナットでGTウィングだけあるなぁ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:16:19.73 ID:ADmGYZCS0

>>773
実績w

クサイクサイ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:21:00.76 ID:ADmGYZCS0

>>801
恥ずかしげもなく、役に立たないデカ羽つけてるゼダンMT厨も似たようなもんだw

804 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/15(火) 10:21:16.30 ID:B0fSdy8A0

どーでもいいや
で。BLITZのシャコチョー誉めてた人居たけど
おいくらまんえん？
シャコチョー入れたいけど調整もどんな感じ？
リアの調整めんどくさそうだけどリモートもある？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:22:35.37 ID:ADmGYZCS0

みんからへどうぞ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:45:54.35 ID:or2Bao4O0

blitzくらいの価格ならteinでいいだろ
金あるならohlinsにしとけ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:47:47.74 ID:or2Bao4O0

間とったらクスコzero-2eとかじゃね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:43:34.71 ID:69KyVoeo0

揃いも揃って煽り耐性無さすぎﾜﾛﾘﾝﾇ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:01:36.52 ID:+rBWqginO

朝鮮AT猿今日もコンビニへ突っ込むｗ

アライン乗りは犯罪予備軍

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:03:12.93 ID:bJZdBS1J0

すごく聞きにくい流れですが聞いてしまいます。
S206の慣らしが終わってアクセルペダルを踏み込んでみたところ
1速4000-5000回転くらいまでひっぱって
2速にシフトアップしてクラッチをつないだ後に
コンマ数秒失速するのに気づきました。
3速以上へのシフトアップのときはない現象です。
ターボラグのときのパワーが3速以上に比べて
2速のほうが少ないような印象です。

811 ：810：2012/05/15(火) 12:05:15.67 ID:bJZdBS1J0

ブースト計がないので圧はわかりません。
ディーラーにもってったところ、「ターボラグで仕様です」との回答でした。
色々試したところ、クラッチを切ったときにアクセルペダルを離さずに
半分くらいふみこんでおくと、問題なく加速するようなので
タービン制御かスロットル制御の問題だと思うのですが。
G*Bの仕様なのかS206の仕様なのか個体の問題なのか…

812 ：810：2012/05/15(火) 12:07:16.19 ID:bJZdBS1J0

試乗車で確認しようとおもったら受注終了のためできなさそうです。
そこでお聞きしたいのですが、皆さんの愛車にはこういった現象はありますでしょうか？
ほぼ常時S#で乗っていますが、Sでも同様の現象は確認しました。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:07:40.25 ID:Sw4CEGM90

>>811
残念ながらハズレ車だな　南無

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:10:10.36 ID:3QwGjgtEP

よくもまあ６００万のゴミを買ったなwww
FIAT500のフェラーリエンブレム貼り付けただけのモデルで1.5倍払う位の滑稽さだw

で、一度でもお前らがバカにするATに勝てたの？その６００万はwww

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:10:49.86 ID:UtLfUT2E0

>>810

１速→２速はギヤ比の関係で多少はあるんじゃね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:15:01.63 ID:+rBWqginO

繋ぐのが遅いだけじゃないか?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:20:26.38 ID:fwFwkWoUi

確かに
「みんな一緒が一番安心で差別が大好き」
みたいだ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:20:50.20 ID:E5DTxEAt0

>>810
最近ここステマ野郎ばっかりだから取捨選択を間違えないよう。。。

で、エンジン回転数とギア比の関係で、それは素のG*Bでもなるってか扱い方で解決するよ。
単純にもっと引っ張るかアクセル煽るかで済む問題。
スギちゃんじゃないんだからその位使いこなせないとS206がもったいないぜぇ～。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:24:48.98 ID:1neKvTc7O

相手にすんな
貴重なレスが埋もれる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:29:35.94 ID:lj/dfvRDi

>>810
回転数から考えるとターボラグではない。
ペダル操作とギア比の問題だと思う。
俺の場合は非電スロのNA車からの乗り換えただったから、
アクセルを戻した時の回転落ちの悪さに戸惑った。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:38:13.02 ID:L0EjUiyV0

>>819
AT海苔の相手してあげなよ。
いつも笑わせて貰ってるし、放置は可哀想w
生温かい気持ちで、相手してあげようよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:52:07.07 ID:3QwGjgtEP

この前ねずみ取りやってたから自転車本気で漕いで通過してその後
「何キロでてました？」って聞きに戻ったら
「仕事の邪魔です」って言われたｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:42:22.17 ID:N7zHeEdQ0

Aライン乗ってるけど、GTRいいなー
中古で500くらいであるから次の乗り換えのとき考えようと思うんだけど
どう思う？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:15:25.36 ID:m9qfQfR+0

>>823
うちは後2年でこどもが大学入学なので後部座席が不要になる
今検討中の車種はA-Lineから買い替えで

日産GT-R （新車でノーマルのまま3年）
日産GT-R （中古）保障完全無視で650馬力位までチューニング
ケイマン（新車でノーマルのまま3年）

今のA-Lineはトルク48kとかになってるのでそのまま息子に譲渡
次はスバルは無いかなぁ　乗り換えに良い車種が何も無い

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:16:59.44 ID:BKjDV71E0

AVOのハイフローインテークってどうかな？
みんから読んでても評価が分かれるね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:18:49.12 ID:hElgxpk8i

アラインはGTRまでの繋ぎで乗る下駄車w

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:31:31.58 ID:5uRqjeP00

アラインアラインって
壺か何かですか？

言い出したやつ、ナイス蔑称ｵﾚｻﾏｱｯﾀﾏｲｲ～
なんて思ってるんだろうかｗｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:36:40.86 ID:qF2qN00a0

alignだよ。HTMLもしらないの？ばーか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:28:54.81 ID:oOibEkTy0

>> アラインアラインって
>> 壺か何かですか？
>>
わざわざ英字に変換するほどの価値無いからだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:31:00.16 ID:1Dw6s17c0

レガシィの２Ｌターボのスペックみたけど
出力も燃費も全てにおいて２．５Ｌより上じゃん
２．５Ｌ買った奴涙目だな・・

で、次のａラインはこのレガシィ２Ｌターボと同じパワートレーンなんだろ？
３００馬力４０キロのＣＶＴて滅茶楽しみだな
３．５ＬＣＶＴのティアナ運転したことあんだけど大排気量ＣＶＴの加速がスゲー気持ちよかったんだよな
こんどのはそれ以上のスペックだからガチで楽しみだわ
俺さＣＶＴのフィーリング大好きなんだわ
ＣＶＴて嫌われてるけど好きな奴もいるのよｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:31:06.35 ID:jjzvf3Gq0

>>823
維持費が全然違うけどそれでいいなら

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:48:29.08 ID:UtLfUT2E0

STIは次期モデルも新エンジンとはいえMTはあまり変化を感じないかもしれないけど、
A-LINEはトルクが１０％以上アップするから劇的に変わりそうだね。

現行A-LINE買わないで待った方がいいかも。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:48:42.51 ID:PUP1PJOdO

>>804
俺は79000円でかったよ。
八万ちょいがそうばじゃね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:37:20.94 ID:jjzvf3Gq0

車高調、ブリッツとラルグスって一緒なのかね

http://www.enkei.co.jp/images/wheels/racing/rs05rr/img_ph_10_l.jpg
これいいなーと思ったら履けそうなサイズが19インチ9.5J+45しか無いｗ

835 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/15(火) 16:45:10.25 ID:B0fSdy8A0

>>833
ありがとう
検討してみるわ
仕事の合間に見に来たら
ニート共は暇だのぉ
やっぱりmtatいってる奴らは仕事をしないクソ共だ

836 ：810：2012/05/15(火) 16:50:34.91 ID:bJZdBS1J0

早速のご回答感謝いたします。
シフトチェンジは遅くないと自負しております。
書き忘れましたが、クラッチを切るときはアクセル全閉
つないだ後はアクセル全開です。
今度はもう少しひっぱってみますが
あんまりひっぱると周りの目が気になりますね；

837 ：810：2012/05/15(火) 16:52:37.45 ID:bJZdBS1J0

インテＲからののりかえですが
820さんとまったく同じ感想です。
S#の電スロ制御には、この件以外にあまり違和感を感じないので
私は単にフライホイールが重いのかと思ってました。
色々ありがとうございました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:09:27.39 ID:or2Bao4O0

GVB-Cのりだけど2速で失速するとかないなぁ
S206のECU IDはAZ1G800Sとは違うだろうし、わからん
ちなみにS#モードではアクセル50％踏めば全開扱いだったキガス

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:20:30.68 ID:m9qfQfR+0

>>836
2速3000回転前後の息継ぎだとすると、結構ある症状のようです
ttp://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_wrx_sti/qa/unit155893/

もしくは、GRB 息継ぎでGoggleで検索

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:47:34.91 ID:6edJABpG0

最後の回答がわかりやすいな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:53:54.32 ID:ZrmESbw8i

息継ぎはＣ型で解消されなかったっけ？
Ａ型だけどディーラーでＥＣＵ書き換えてもらったら息継ぎなくなったよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:57:23.24 ID:nYje+epW0

>>810さん
スバルの電子式スロットルの仕様です。（主にTGV）
ECUセッティングやビックスロットル、エキマニの交換などで若干緩和されますが
解決はしません。

>>836
それA型だけですよB型から改善されてます（リプロもでてます）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:03:16.25 ID:nYje+epW0

ミスです

×　>>836

○　>>839

追記：クラッチ、フラホは関係ないです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:26:38.90 ID:jjzvf3Gq0

いつになく有用な話題だ（　＾ω＾）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:29:12.93 ID:Cfnel0DW0

車高調で、BLITZ、TEIN、Ohlinsが挙がってたけど、HKSはどう？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:32:22.33 ID:PUP1PJOdO

>>834
ラルグスが供給してるのかと思ってたら、どうもブリッツがラルグスに供給してるらしいね。
足屋が他から供給してもらうとかはずかしくねーのかな。

>>835
テインとかもつけてみたけど、全部ただの棒だった。ビルは逆に遊びが大杉な感じで好みじゃなかった。
ブリッツはかなり自信もってオススメできるよ。
柔らかいなって思ったらバネ変えればいいし。ショックは自分のなかじゃ一番最高だよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:47:21.24 ID:PUP1PJOdO

>>845
人の乗った感想だけどHKSもいいと思うよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:50:36.04 ID:nYje+epW0

オマケ

サーキットなどでGDBにタイムで劣る理由は、ほぼ電スロです。
例えば低速コーナー立ち上がりなどでGDB(主にC型以降)について行けないはずです。
何故なら、アクセル全快→スロットル全快までにラグがあるためです
シフトアップ時はもちろん、踏み直しの時もです
GDB乗りの方が嫌がるのもここです
ラグ＝タイム差ですからね

分かりやすいのが本庄サーキット、低速コーナーが多いためGDBとは1秒近く差が出ます。

ボディや足回りに関してはGR、GVのがいいです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:41:36.64 ID:Jl/abGEJ0

ブリッツの良さって定価の半額以下で買える価格破壊が売りじゃないか？

おれもブリッツ車高調だけど前型のＺＺ買った時は２５万の物が８万ぐらいだったかな

前の型は前後ピロなのに今のはリアゴムブッシュなのな
新製品になってグレードダウンってどうなんだろうかね？
（乗り心地は良いのかもしれないけど）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:22:32.02 ID:Fi0Fe2pf0

>>837
質問'(ﾟдﾟ)/

インテRからの乗り換えだそうですが
前車と比べてこのクルマはどういった印象ですか。つまり、タイプRと比べてSTIはいかがでしょうか
車体・足回りやエンジンの出来。普段使い、乗り心地など

それとホンダを降りた理由も合わせて教えていただけると幸いです

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:27:00.51 ID:p7CZ70Ck0

ホンダを降りた

って笑う所？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:36:31.20 ID:2b74qFUb0

ＢＲＺはヒューズ抜くだけで電スロカットできるんだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:47:08.56 ID:6inwxN6S0

GVB　10000km超えたのに
バイザー有、純正ホイール好き、車高調無、純正マフラーの私は異端ですか
貧乏人とか言わないで

でもマフラーだけは何とかしたいのでBLITZのマフラー購入した人感想聞かせてください
BLITH以外購入した方もそれの感想聞かせてくれると嬉しいです

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:47:41.39 ID:Cfnel0DW0

>>852
それはトラクションコントロールのような制御なんじゃないだろうか？
ついでに、ABSも同時にOFFになるらしいねｗ
シロートには危険すぎだｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:51:14.69 ID:UtLfUT2E0

電スロカットしたらアクセル反応しないだろ
VDCカットじゃないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:57:33.84 ID:PUP1PJOdO

BRZはスイッチでABSきれるだろ。
インプはヒューズ抜けばABSきれるけどVDCもきれる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:25:29.87 ID:X6HjwIRP0

【ニュル24時間】STI NBRチャレンジチームが現地入り
http://www.carview.co.jp/news/4/165768/

さぁ、俺たちも気合入れていこうぜ！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:34:00.18 ID:+hfWMsKJi

>>853
nur specは加速してくと中回転域でクォォォォォンって鳴くよ
あとセンパイが太かったから覗いて見たけど絞りは無いっぽかった

Regu06rからnurに変えたけど抜けとかの違いは自分には分からなかったです

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:36:39.61 ID:9rvTRW/20

AT厨が居ないと平和で良いねw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:46:35.68 ID:ftmo53IO0

>>858
先輩の太いの見て抜いたまで読んだ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:47:29.71 ID:X3R6U+qF0

>>852
電子スロットルとトラクションコントロールは別もんだよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:55:59.86 ID:2b74qFUb0

スピンするとアクセルオフにするみたいだね
それをカットするようだね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:58:14.04 ID:Cfnel0DW0

>>853
どこかで見たんだけど、BLITZとFUJITSUBOは最低地上高が厳しいから、
車高調も入れてる俺は避けたな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:11:54.87 ID:hsKj2a420

>>859
ここで楽しんでくると良いぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1313023936/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:24:51.70 ID:1Dd5H3FB0

ATでニュルを走らない以上、素直に応援できんな

どう考えても性能はATの方が上なのに
一体どこから圧力が掛かったんだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:27:34.35 ID:Mc4Y3BOd0

ぷっ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:34:51.92 ID:ZLtu41lg0

>>810さん
亀レスで申し訳ないが、明日自分のS206で試してみるわ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:35:46.20 ID:5Vs1WRP90

ＤＣＣＤに対応したＡＴが欲しい所だな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:40:58.50 ID:ftmo53IO0

>>867的にはこれ失速してるように見える？
http://www.youtube.com/watch?v=UKvm5-c4GH0

870 ：abc：2012/05/15(火) 23:41:30.20 ID:lZq6b/CdI

話変わるけど、現行GVB１３日で受注ストップって話どうなったの？真実を知りたい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:42:19.98 ID:Fi0Fe2pf0

俺のは4ドアATだが
中身はともかくガワが同じ車両がレースに出るんだから嬉しいね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:54:23.54 ID:1DsKASCF0

>>850
820です。私は初期型インテRからC型スペCに昨年乗り換えました。
STIの印象

絶対的加速 STI>>>TypeR
体感的加速 STI>TypeR
ボディの剛性感 STI>>TypeR
実用性 STI>TypeR
エンジンフィール STI<<<TypeR
経済性 STI<<<TypeR

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:59:28.62 ID:mJIad1ui0

>>870
受注はストップしたはずだよ。
寺で先週土曜日にGVB契約したんだけど、日曜日で終わりですって言ってた。
納車は6月中旬以降と言われた。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:16:45.65 ID:aoW0mbqN0

>>868
付いてないんだよなｗ　デフはビスカスなんだろ。　ミニバンじゃねーんだから。
インプに乗りたいと思うヤツがなぜこのATをチョイスするのかホント理解に苦しむ

875 ：abc：2012/05/16(水) 00:19:19.92 ID:kUJ6bQgUI

873さんへ
ありがとうございました。
受注ストップなんですね。
これで方遅れになってしまいますね。
いい意味で変わればいいなあ。
移植できるレベルで。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:20:26.01 ID:avP5hv3/0

sage

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:41:17.08 ID:x65CvV3A0

おさーんエンジン+トルコン＝？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:44:04.47 ID:aX/jDrom0

>>875
寺の人は、よっぽどエンジンまわりのチューニング程度しか変わらないんじゃないかって予想してました。
specCと共に6月末から7月初旬に発表されるかもしれないとのことです。
根拠は無いらしいので記憶の片隅に留めておく程度でお願いしますっつ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:45:17.02 ID:gPlWaCZZ0

いっそスペＣのみ販売にすればいい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:48:24.91 ID:NYFQ0mmZ0

最終組が納車される頃にD型出るのか(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:49:14.70 ID:gFwIwOZLO

ビスカス→MT
トルセン→AT

ミニバンってビスカスなの？

882 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/16(水) 00:53:09.81 ID:lzoI4ujd0

>>846
むむ。欲しくなってきたｗ
お金貯めないとなぁ税金も来たしねorz
おっちゃんくたくただから寝る。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:08:11.46 ID:1FeLkoqA0

車高調は定期的にオーバーホールもしくは買い替えが必要だからそれなりに金かかるよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:15:05.50 ID:NYFQ0mmZ0

HKSの値段でBLITZ2回買えばええんや

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:49:19.83 ID:gOMCZx3CO

ちょいと質問
トラストのTRUST Greddy intelligent informeter 付けたんだけどさ、
別売りアダプター付けないとブースト圧は見れないのね
んで、インマニ圧は見れるんだけど、噂でインマニ圧の数値とブースト圧の数値は同じ。って聞いたんだけど本当？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:50:32.25 ID:mWnsZD8N0

>>868
一般道ならセンターデフは50:50+ビスカスLSDの方が素直でいいよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:59:19.05 ID:1Dkn+n4s0

>>885
正確にはセンサーの位置が違うから数値もちょっとずれるけど、ほぼ同じといっていい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:45:54.35 ID:TEsyMQas0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:21:22.36 ID:YcT5ukUK0

>>858 >>863
ありがとう、参考にするよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:26:49.45 ID:GLGD4QQm0

MTとATの論議って
ポルシェがティプトロニック出した時から変わって無いなぁ。
あの頃はネットが無くて紙面で評論家が語ってたけどね。
外国のものをありがたがる風潮と
ポルシェの技術はスゲーってポルシェ厨な意見が多かったよ。
一度のシフトミスで逝っちゃうようなミッションより
ティプトロ最高みたいなこと書いてて「ウソだろ！」って思ったのが
懐かしいなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:43:37.79 ID:wzRrdCYo0

いつもスレ煽ってるAT君て一般道でのゼロ発進しか誇るもの無いの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:44:20.90 ID:npXJS39ZO

色によっては在庫販売してるんじゃね？

893 ：810：2012/05/16(水) 07:42:41.91 ID:HlaAmp/v0

1速7000までひっぱってみたところ前述の症状はなく
極めて快適な加速でした。お騒がせしてすみませんでした；
>839さん
拝見しましたが、振動はないので少し違う症状のようです。
シーケンシャルツインターボの車にのっていたことがあるのですが
シフトアップでちょうどトルクの谷の回転数に入ってしまった
時のような感じです。

894 ：810：2012/05/16(水) 07:53:27.58 ID:HlaAmp/v0

>850さん
車体：重いけれど、引き換えに手に入れた剛性感とAWDのトラクションは素晴らしい。
足回り：タイプR固すぎ。タイヤを替えてましたが奇しくもS206純正と同じミシュランパイロットスポーツ。
エンジン：もっさり。フライホイール替えたら違うかも。パワーは圧勝。振動や音はS206に軍配。
普段使い：意外とタイプRも悪くないのでアドバンテージはドア数くらい。

895 ：810：2012/05/16(水) 07:56:00.05 ID:HlaAmp/v0

乗り心地：乗り心地と操作性のバランスが神レベル。凹凸のあるカーブでの挙動の乱れが少ないのに感動。
もともとメーカーにこだわりはなく、色々な車にのってみたいと思っていましたので
タイプRは「一度は所有したい車」ではありましたが、ずっと乗り継いでいくつもりはありませんでした。
一番のきっかけは第一子の誕生です。2ドアでチャイルドシートはきついです。

896 ：810：2012/05/16(水) 08:02:55.22 ID:HlaAmp/v0

820さんはまさかの同車？ｗ
綺麗にまとめてくださってますがほぼ同感です。
経済性のみ、そこまでの差を感じていません。
タイプRの前がRX-7で、ガソリンとかオイルとかプラグとか
色々手がかかったので、誤差レベルに感じてしまいます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:08:45.31 ID:Gecjqg+a0

STIトルコンATって、>>869 の動画より速い？
顔真っ赤になっちゃうと思うけど、一応、訊いてみたw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:31:38.23 ID:6f40pqvN0

GW前に注文したけど、まだ納期未定

駆け込み需要が結構あったらしく何もわからない状態とのこと・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:33:16.44 ID:c3n5ZLPr0

>>898
年改後の納車だな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:43:07.37 ID:NYFQ0mmZ0

ある程度まとめて生産するんじゃね？6月末くらいっしょ。納車だけどD型発表で嬉しいやら悲しいやら。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:51:33.09 ID:6f40pqvN0

>>899

とにもかくにも下取りＧＨのナビオーディオはずしちゃったしはやくしてほしいな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:52:14.67 ID:bgeLjc8v0

>>870
GRBは受注してるの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:52:53.26 ID:NYFQ0mmZ0

気が早いな(´・ω・｀)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:53:59.89 ID:c1zsFoxy0

>>897
アクシオ海苔だろ
うざいよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:26:16.45 ID:HlaAmp/v0

>869
867さんではありませんが、失速してるようには見えません。
私の車も1速でもう少しひっぱったらこんな動きでした。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:51:47.34 ID:JwDTLWNlO

アクシオ海苔ってどっちの意味のアクシオ海苔のことだよｗ
真アクシオのことなのかＧＶＢのことなのか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:02:23.85 ID:9IZkFXFZ0

真アクシオとかややこしくすんな　カス

アクシオはアクシオ

GVBはGVBだ

汚らわしい、一緒にするな！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:05:17.66 ID:yqXXHkIi0

お前らのアクシオ嫌いぶり必死杉だろ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:15:25.72 ID:CJn7gIArP

>>891
実用域スカスカの2リッターに神経質なMTなんだから、余程の腕利きでも無い限りATに勝てるところなんてないだろ。

あっ、新東名のクソ真っ直ぐな道ならMTに負けちゃうかもな～(棒

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:20:17.73 ID:48nE1nOl0

>>909
ATもMTも公道で走る限り一緒。
勝つとか負けるとか、何の勝負だよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:38:24.08 ID:hfQweDqs0

>>868
現行のDCCDだとATが耐えきれんだろうな。
旧DCCDなら大丈夫かもしれんが。

>>881
スバルのリヤデフは
MT→ビスカスLSDorトルセンLSDor多板式LSD
ＡＴ→ビスカスLSD

>>886
一般路ではDCCDオートがベストチョイス
ベベルギヤ＋ビスカスLSDはFFと変わらないか、むしろ悪い位だが、FF乗りからは素直に感じる。
素直という言葉で表現してはいるが、単純に緩慢なんだよね反応が。
つまり細かい情報をキャンセルしてしまうので、褒め言葉として素直という言葉が当てはめられる訳。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:38:53.22 ID:28My5NQri

現実の社会で負けっぱなしなんだろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:40:28.32 ID:7fvO23XZ0

誰だって大っ嫌いなメーカーの、大っ嫌いな車と色ぐらいしか似ていないのに
ソックリだとか、似てるなんて言われたくないよ！！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:45:55.66 ID:CJn7gIArP

似てる、じゃなくて兄弟車だものwww
ハチロクとBRZみたいでかっこいいな(棒

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:48:59.57 ID:hnpFrwhx0

現実の社会で負けっぱなしじゃなければ、MTがどうの、ATがどうのなんて言わないよ
実社会で負けてるから自分のもの以外のものに対して必死で勝とうとしてるんだろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:50:06.14 ID:lvY6iJ3a0

実社会の負け組の実際に買えない奴や、自分の車のタイプと違うのにに対してカローラに似てるとか馬鹿にしてほくそ笑んでるんだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:53:37.14 ID:9frKjoe4i

>>914
どうした？
なんかあったの？
俺でよけりゃ聞くよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:53:38.79 ID:lvY6iJ3a0

>>914
ここだから言うけど、俺はミッションに拘らず中古海苔は認めてないおw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:55:02.28 ID:c3n5ZLPr0

平日の真昼間からこんな所見てる時点でどちらも負け組

俺は休みだけどな(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:10:56.25 ID:4uJA6DxOi

海苔とか
そんな漢字いつまで使ってんの？
ださすぎる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:23:55.57 ID:UMorW1F80

Fだけど等長エキマニに換えたら静かになってパワー凄い

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:24:17.08 ID:S9Pm2vyB0

ここ見てるとこんなやつらと同じ車乗ってることに後悔する・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:27:26.74 ID:UMorW1F80

>>922
アクシオとか殆んどの奴乗ってないってｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:27:35.00 ID:r7tgssY7i

純正クラッチってどれぐらいのパワーまで耐えれるの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:28:33.91 ID:9i2RPCAv0

見なきゃいいよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:30:17.92 ID:S9Pm2vyB0

そうする・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:01:11.20 ID:R1eyhc2d0

寺で窒素ガス充填したのにスバルはバルブキャップは安物のプラスティックなんだね
普通は窒素ガス入っているのがわかるキャップなのに

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:04:50.96 ID:Ty1ZVf190

>>921

俺もGVFでHKSの等長を装着してるけど、かなり変わった。
ブーストの立ち上がりが鋭くて針見るのが楽しいｗ
コスパいいよね。

次は、湾岸のクイックレスポンスソレノイド付けようかな♪

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:29:47.29 ID:EiqSNffL0

街乗りしかしないからラルグスの車高調つけたけど三ヶ月位してからバネの音がすごいでるようになった・・・

とりあえず週末スラストシートを変えてみる予定

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:45:02.93 ID:U9O/DetY0

>>918
(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>919
むしろこのスレへの平日昼間の書き込みは個人事業主とかホワイト有休組が大半なんじゃないの？
ニュース系の板だと逆で無職率が高そうに思うが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:02:52.81 ID:Ty1ZVf190

>>929

その前に、プリロード調整とピロにCRC吹きつけをしてごらん。

ちなみに、今のGVFでは車高調入れてない。純正の出来がいいから。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:15:00.67 ID:ikWvZo/h0

>>919
馬鹿発見！

自分が有休なら、他の奴も有休とは思わんのかね？
あと平日休みっていう奴も居るんたぞ。
たまには、外にも出ろよなｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:27:16.74 ID:apbNIF7O0

>>930
思ってるより無職率高いかもよ
じゃなけりゃこんなに荒れないわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:44:24.97 ID:idc7iAnq0

仕事しながら見てる俺は勝ち組

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:55:13.44 ID:CoJ6Zlji0

いやいや今日のノルマ終了して直帰した俺こそが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:09:47.79 ID:r7tgssY7i

無職はこんな車維持出来ないんじゃないか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:10:05.39 ID:JwDTLWNlO

平日休みの職種は嫌だな…
消防士は除く

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:18:35.58 ID:JwDTLWNlO

>>934
むしろそれが普通だよなｗ
他スレじゃやたらニート扱いしてくる奴いるけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:29:27.85 ID:48nE1nOl0

一昨日に洗車して、昨日雨に降られて汚れちゃった。
何か悲しかったけど、汚れても惚れ惚れする俺のGV。
もうアホですわ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:32:42.41 ID:fWXgswsci

>>937
土日はワインディングに老人プリウスやミニバンが出るから平日休み裏山

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:39:29.27 ID:CJn7gIArP

手塩にかけてピカピカに洗車すると、兄弟車みたいに凛とした雰囲気がより一層増すよね！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:40:51.79 ID:idc7iAnq0

洗っても洗っても水垢が気になる。
まだ、納車されて一か月なのに・・・
もちろん洗車の後はちゃんとふき上げしてます

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:52:20.94 ID:npXJS39ZO

納車されたら峠を走りたいな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:47:39.40 ID:JwDTLWNlO

>>943
俺も
あと引きこもりも脱却したい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:07:54.90 ID:NYFQ0mmZ0

羽根付きGVの洗車労力ハンパねえな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:36:24.60 ID:IZt7l80g0

水曜日は○○スバルの休業日です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:43:16.81 ID:48nE1nOl0

>>945
BBSの洗車労力もパネェ。
苦労しますな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:59:56.00 ID:uLHxxZPXi

コーティングしておけば、
楽なのに。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:01:29.92 ID:fXZ8tNvm0

>>909
一般道で勝ち負けですかw
やっぱりキチガイAT猿怖いわ
集団登校の列やコンビニに突っ込むなよ？w
普通のF乗りの皆さんにはマジで同情します

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:03:53.61 ID:xOU7Ht2p0

スバルも標準パッドを低ダストタイプ採用すればいいのに。
制動力も変わらんだろうし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:14:36.35 ID:oINb2Ks20

寺にガラスの撥水コーティングってある？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:21:30.81 ID:6f40pqvN0

ガラスとはウインドウのことか？
スカット３６０があるが数万する。スバルには手軽な２，３千円のウインドウコーティングはないらしい。

ボディーコートのガラス系
ウルトラグラスコートというのがある。インプで６万円

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:23:02.29 ID:esLNdvTm0

>>926
でも一回ここ知っちゃうと、こんなクソみたいな考えのMT・AT乗りがみんカラで見てる人の中にいると思うと嫌だよな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:31:55.14 ID:xkViR9HA0

http://www.nagoya-subaru.co.jp/service/servicemenu/glasscoat/
あるじゃない？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:35:58.77 ID:vfBrC3HT0

>>867 です
たしかになるねｗ
5,000rpmくらいでシフトアップして繋ぐと3,000rpmちょい

繋ぎながらアクセル踏むんだけど、そこで息つくというか
ももっってなるｗ
ターボラグなのこれ？ｗ

>>869
自分が感じるのは、失速というか、息つきなんだけど
この動画は･･･なんか違うのかもしれない
アホなもんで、体感せんとわからん、スマソｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:04:03.41 ID:fWKwkGjpi

>>928
燃費はどの位変わる?
マフラーがへっこんでいるので、変えるついでにエキマニも変えたいのだが。。。
この車で燃費の話するなと怒られそうだが、現在、私のGRFは近所ウロウロで6km/L。これ以上下げたくない。。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:55:03.28 ID:CJn7gIArP

NGワード: 燃費、プリウス、アルファード

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:59:52.76 ID:T5jXUtYI0

NGワード: 燃費、プリウス、アルファード　アクシス　カローラ　カルディナ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:03:50.24 ID:mWnsZD8N0

>>911
反応が早いってことは、余計な制御をしまくるってこと。
あれは結局エボのシステムと同じで、
乱暴な運転でタイムを出すためのものだよ。

一般道で気持ちよく走るには、余計なことはしないのが一番。
だけど、STIはそういう車じゃないから、コレデイイノダ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:08:07.89 ID:NNlYsXU80

>>957-958
俺もそれNGワードに入れた
これでアクシス馬鹿がいくら書き込んでもNGワードあぼ～ん　NGワードあぼ～ん
ざまあｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:09:13.84 ID:BV13y/4z0

アライン、A線、ATも入れとけ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:10:21.41 ID:mWnsZD8N0

羽の生えたカ口ーラ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:12:07.90 ID:ouupv1WL0

ﾊｧ?
NGワードあぼ～ん　NGワードあぼ～ん
ｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:17:10.57 ID:0i9tINA+0

962 NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん　▼
NGワードあぼ～ん

wwwww

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:29:44.11 ID:VT46/WWV0

私の書き込みが荒らす原因作った？
GRFの所有者だし、何も悪口書いてないのに。。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:43:54.37 ID:PsJomkCPi

920は中古海苔かw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:45:28.42 ID:x65CvV3A0

過去の書き込みでA線でECUチューンで350ps出してるとか言ってる奴がいたが
タービン小さいからそんなに出ないでしょ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:47:26.43 ID:7vy4jiu80

誰だってだいっ嫌いなメーカーの、だいっ嫌いな車種と似てるなんて言われたらムカツクよ

自分の言葉で知らずに人を傷つけてるってのはよくあること

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:47:56.27 ID:vfYBUt6d0

>>872 >>894
レポートご苦労様です
SIR辺りなら運転したこともあったんですが、タイプRはなかったもので
参考になりました。

俺もEJターボ3台乗り継いでるんだけど

やっぱイイよ　このクルマ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:48:00.65 ID:xOU7Ht2p0

>>967

ヒント：補正値

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:48:18.07 ID:Ruxx3Z7b0

967 NGワードあぼ～ん NGワードあぼ～ん
NGワードあぼ～ん

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:49:39.31 ID:mWnsZD8N0

>>968
だいっ嫌いなメーカーの子会社？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:49:41.84 ID:Ruxx3Z7b0

>>970
僻みですね？ｗ
分かりますよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:51:35.52 ID:Ruxx3Z7b0

>>972
大人の事情
それは仕方のないことぐらい解れよ
争い好きのバカチョンに言っても無駄か

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:52:53.27 ID:Ot8pYXGp0

>>967
僻みですね？ｗ
分かりますよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:54:22.72 ID:SnPVghzj0

なんとかして自分の中古車より下にしたいんだろうなｗ　（ ´дゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:54:55.98 ID:yqXXHkIi0

>>974
でもほぼ事実ジャン。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:57:48.72 ID:bc0wklov0

おい、いよいよ明日ニュルブルクリンク24時間レースが開幕だぞ
ケンカするな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:58:11.68 ID:7NKwNfmI0

>>977
大っ嫌いな相手に１７％握られたからね。
バカチョンが争い好きってことは事実だねｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:58:13.06 ID:PsJomkCPi

中古に上も下もないべw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:58:48.65 ID:mWnsZD8N0

>>974
仕方ない、で我慢できるなら、わざわざココで自爆しなくてもいいのねと思ってね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:59:50.42 ID:x65CvV3A0

>>970
調べても吸排気フルに弄った状態でも補正値込みで280psがやっとのしか無いんだが・・・
ATミッションの耐久度を調べると丁度350psというのを見つけたからそれを読んでその馬力を
書いただけじゃないかと。
MTだと320ps位なんだけどね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:03:17.56 ID:7NKwNfmI0

うちはぷりうす買ったけど、詰まらな過ぎて誰も乗らない。
乗らないから燃料代0円w
究極のエコカーって意味が分かったよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:05:06.33 ID:1iZDsPY30

>>982
必死でつねｗ
カタログの300PSは嘘なのね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:08:15.10 ID:WxJVLOCq0

トルコンAT+EJ25　計測しても、全くパワー出てません。
現実を直視して下さい。
エンブレムだけじゃなく、カタログまでハッタリ入ってますw
諦めましょうw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:09:36.01 ID:NYFQ0mmZ0

フェニックスパワー見るとアラインは250馬力程度

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:10:02.09 ID:JN/egYWi0

それじゃⅡDITも実際は280PSぐらいかなｗ

それに比べて正直者の日産GT-R（32、33、34）は凄いね、ちょっと弄ればカタログ280PSを軽く上回るからね
STIは300PSがほとんど限界なの？ｗ　ダセー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:13:22.52 ID:yzhjZlze0

>>985-986
根拠のない低学歴の脳内だけで嘘つくなｗ

へー、レガシィも280psは嘘なの？

中古って言われたから中古MT乗り必死杉ﾜﾛﾀ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:14:57.83 ID:r87Wje8m0

もうじきＡ線にもＤＩＴが載るさ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:15:53.55 ID:1X/wMEfp0

>>986
ｼｬｼﾀﾞｲでｵｰﾊﾞｰ300psだけどおまえら嘘やめてよなー
ATも強化してる
メーカーに通報しとくからな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:17:51.02 ID:1X/wMEfp0

内輪もめしてるから他のメーカーにバカにされてるし
ここの奴ってマジ池沼じゃね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:19:46.57 ID:DXX0Qh4a0

A-Line（DIT）>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行MT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中古MT

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:30:27.59 ID:t7CE/69c0

>>986
それだけじゃ参考にならないね
だってダサダサだからﾌﾟﾛは余り参考にしないフェニックスパワー見るとアラインはほとんど出てないしね

こんなサイトにMTは結構出てるけど300psがやっとでこんなのもあるねｗ
139位 WORKSBL5 福井 EJ20 233.5ＰＳ 32.2

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:32:18.68 ID:t7CE/69c0

RB26DETTを見習え！！
ハッタリEJ20

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:32:59.31 ID:bc0wklov0

速報

現地ニュル参戦車が車検合格

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:34:41.43 ID:apbNIF7O0

次スレはいらないよな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:35:09.95 ID:yqXXHkIi0

いらないかもわからんねこりゃ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:35:49.26 ID:vfYBUt6d0

しっかしアンチに限って色々詳しいんだな

本当のユーザーは馬力がどうのタイムがどうのと、あんまり気にしてないと思うぞ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:36:52.45 ID:QdZDZyP+O

ガキスレ梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:36:57.59 ID:bc0wklov0

1000なら今年もSTIインプがニュル24hレースでクラス優勝達成・しかも総合でも10位台に入る快挙達成

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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